令和５年度

日本博 2.0 を契機とする文化資源コンテンツ創成事業

最高峰の文化資源の磨き上げによる満足度向上事業

2025 大阪・関西万博に向けた
文

化

芸

術

ユ ニ バ ー サ ル・ツ ー リ ズ ム
プ

ロ

ジ

ェ

ク

ト

令和５年度
ユニバーサル・ツーリズムの取り組みについて
制作・発行 :
一般社団法人全国手をつなぐ育成会連合会

2025 大阪・関西万博に向けた文化芸術ユニバーサル・ツーリズムプロジェクト
主催：一般社団法人全国手をつなぐ育成会連合会／独立行政法人日本芸術文化振興会／文化庁
協力：障害者の文化芸術活動を推進する全国ネットワーク
社会福祉法人日本身体障害者団体連合会／社会福祉法人日本視覚障害者団体連合／一般
財団法人全日本ろうあ連盟／一般社団法人全国肢体不自由児者父母の会連合会／社会福祉法人全国重症心身障害児（者）を守る会／社会福祉法人日本肢体不自由児協会／公益社団法人全国精神保健福祉会連合会／認定 NPO 法人 DPI 日本会議／一般社団法人日本自閉症協会／公益財団法人日本ダウン症協会／社会福祉法人全国盲ろう者協会／一般社
団法人日本精神保健福祉事業連合／一般社団法人全国知的障害児者生活サポ−ト協会／
全国身体障害者施設協議会／特定非営利活動法人バリアフリー映画研究会／特定非営利活動法人全国地域生活支援ネットワーク／一般社団法人ジェネシスオブエンターテイメ
ント／全国自立生活センター協議会（JIL）／一般社団法人全国手をつなぐ育成会連合会
連携・協働：障がい者の文化芸術活動推進知事連盟

障害者が文化芸術にふれる
地域の人びとがバリアに気づく
関わった人がよりよく生きる

だれもが・いつでも・どこでも。

「文化芸術ユニバーサル・ツーリズム」は障害や立場を超えたいろいろな人がいろいろな何かに気づける “ きっかけ ” となりえます。

「2025 大阪・関西万博に向けた文化芸術ユニバーサル・ツーリズムプロジェクト」
一般社団法人 全国手をつなぐ育成会連合会

もくじ

これまでの活動・本プロジェクトについて

02

プロジェクトメンバー紹介

03

寄稿「だれもが旅を楽しめる社会を」

04

尾上 浩二

ユニバーサル・ツーリズム関連用語

06

モニターツアー基礎情報

07

山梨

08

大阪

10

島根

12

鳥取

14

奄美

16

特別報告◆三浦さんと語る！

モニターツアー奮闘記

18

手配編

20

移動編

24

宿泊編

28

交流編

32

観光編

36

あとがき

40

2025 大阪・関西万博に向けた文化芸術ユニバーサル・ツーリズムプロジェクト

だれもが・いつでも・どこでも「文化芸術ユニバーサル ・ ツーリズム」の実現に向けて、私たちにできること

一般社団法人 全国手をつなぐ育成会連合会●これまでの活動
2020年 2 月〜 2022 年 2 月、 私たちは「日本博

そこで、「文化芸術」と「ユニバーサル・ツーリズム」

を契機とした障害者の文化芸術フェスティバル」をを掛け合わせた本事業を柱に据え、 プロジェクトを

全国 7 つのブロックで開催してまいりました。

始動しました。 令和 5 年度〜 7 年度（2023 年度〜

また、 2022 年度には同フェスティバルを継承し、2025 年度）の 3 ヵ年計画です。

日本博を契機とした障害者の文化芸術共同創造プ

2025 年大阪・関西万博を契機に、 障害者が文

ロジェクトを実施。 美術展、 舞台芸術公演、 バリ

化芸術活動を発表・鑑賞する機会を創出し、 魅力あ

アフリー映画・演劇公演を全国で展開しました。
誰もが楽しむことができるよう、さまざまな創意工
夫のもと、 交通事業者や地方自治体、 福祉事業者と連携を図ってきた点も特長の一つです。
たとえば、 地元 UD タクシーとの連携、シャトルバスの運行、 特別支援学校・教育委員会・バス会
社と提携した送迎、車いすユーザーの独自送迎など、障害者が会場へアクセスしやすい環境も整えてきました。
しかしながら、「だれもが・いつでも・どこでも」ということを実現するためには、まだまだ課題がある
こともわかってきました。
障害が理由で、 鑑賞や創造・体験などの文化芸術活動に参加できない障害者は数多くおられます。
そしてそれは、旅（＝ツーリズム）においても同じです。

●本プロジェクトについてる日本として世界に発信すること。 加えて、 国内外の障害者をはじめ、だれもが・いつでも・どこでも障害者の文化芸術にアクセスできる「文化芸術ユニ
バーサル・ツーリズム」の実現を目指します。
その初年度となる令和 5 年度は、 ツーリズムの造成を見据えたモデルケースとして、国内５か所（山梨・大阪・島根・鳥取・奄美）においてモニターツ
アーを企画しました。 旅行社の協力を得ながら、 障
害当事者および介助者が旅行に参加し、 多言語化
および合理的配慮が取り入れられた演劇を鑑賞するなど、 各回においてさまざまなプログラムを実施しました。
文化芸術とユニバーサル・ツーリズム、それらを通じてのさまざまな出会い、 気づき、 活動は、 私たちの生きる糧となり、よりよい明日へつながるはずです。
本書は、これらが推進される環境をさらに整えてい私たちは、 東京 2020 オリンピック・パラリンピッ

くため、 ユニバーサル・ツーリズムの移動行程のレクで活発化した障害者の文化芸術活動やバリアフ

ポートや、 合理的配慮にむけた新たな知見をとりまリーに対する意識を、 2025 年大阪・関西万博にとめたものです。 障害者をはじめ、 誰もが幸せな地

向けて、さらに磨き上げることが必要と考えています。

域生活を送るための一助となれば幸いです。

02もりがみ ま さ み

盛上 真美 さん

みうら ひろよ三浦 啓代 さん

全 5 回のモニターツアーを支えた縁の下の力持ち。明るい人柄と、居心地のよい心づかいは天下一品。株式会社セントラルツアーズ社員。

障害者の国際支援に関わる仕事をしながら、山梨・清里でバリアフリーのゲストハウス「Lifequality Casa」
を 家 族 と 経 営。 人 と 人 を 繋 ぐ の が使命であり一番の喜び。

いまむら のぼる

今村 登さん

29 歳で障害を負ってからも、CIL（自立生活センター） を立ち上げるなど、簡単には諦めない、粘り強さと実行力は健在。自立生活セン
ター STEP えどがわ理事長。

おのうえ こ う じ

尾上 浩二 さん

障害者運動のトップランナーとして走り続け、社会を力強く変えてきた。
車いすで生活しながら年間の半分は全国出張へ。DPI 日本会議・副議長。

（

事務局（オーガナイザー）にしかわ け ん じ

西川 賢司

一般社団法人全国手をつなぐ育成会連合会
障害者文化芸術（日本博事業）担当

ひらした こうぞう

平下 耕三さん

見た目はちょっと怖そうな（？）お兄さん。
でも周りからは「しゃちょー（社長）！」と 呼 ば れ、 頼 り に な る 存 在。NPO 法 人
自立生活夢宙センター理事長。

（

尾上 浩二さん（車いすユーザー／脳性まひ）

かみぞの かずたか上薗 和隆さん（視覚障害）（車いすユーザー／骨形成不全）

杉田 淳さん（視覚障害）のざき

今村 登さん（車いすユーザー／頸髄そんしょう）
ば

ば

しゅうじ

馬場 秀司さん（車いすユーザー／
ALS［筋萎縮性側索硬化症］
）

ち

え

ひなが

ゆ

き

こ

日永 由紀子さん（車いすユーザー／こ野崎 知恵子さん（聴覚障害）さざわ

渡邊 順子さん（車いすユーザー／脳卒中）

す ぎ た まこと

平下 耕三さん

わたなべ じゅんここ

ALS［筋萎縮性側索硬化症］）
まつい けいこ松井 恵子さん（車いすユーザー／脳性まひ）

佐沢 タイ子さん（聴覚障害）
よしだ みゆき

吉田 美幸さん

パク ジンホさん（知的障害）（聴覚障害）

このほかにも、障害者・介助者のみなさま、運転やガイドを快く引き受けてくださった方々、お宿や各観光地、文化芸術などのあらゆるシーンでご活躍のみなさまにご参画いただきました。

03

寄
稿

だれもが旅を楽しめる社会を

DPI ＜障害者インターナショナル＞日本会議・副議長

尾上 浩二■様々なバリアの中で以上待っていた。その時以来、映画とか演劇〜ユニバーサル ･ ツーリズムへの期待を観ることはできないとあきらめていたとのユニバーサル ･ ツーリズムのモニターとしてあるが、食事の時に彼が声を出したため他の参加し、ふだんではできない旅を楽しむこと

お客さんからクレームが入り、自分達だけ自ができました。

室で食事をしなければならなかったという話話でした。さらに、家族旅行に行ったことも奄美大島では、バリアフリー演劇鑑賞を楽しもしてくれました。そんな気兼ねをせずに楽み世界自然遺産にふれることもできました。

しめそうだからと、モニターに申し込んでく

奄美大島でのバリアフリー演劇公演自体が、れたのです。バリアフリー演劇やユニバーサ「離島」というバリアを解消する試みです。

ル ･ ツーリズムの意味を、あらためて考えず

奄美大島までの飛行機に、私の電動車いすがにはおれませんでした。

搭載できるか確認するのに一苦労です。飛行機に乗ることが分かってからも、空港からの移動手段が見つかりません。UD タクシーはなく、介護タクシーもふだんの送迎で手一杯とのこと。このままでは空港から外に出られ〜様々な手配 ･ 調整のバックアップ

ない…。そ う し た と こ ろ、 実 行 委 員 会 関 係

山梨では、バリアフリー演劇以外に、考古の福祉事業所からリフト付き車両をお借りし、資料館や遺跡を見学しレストランで食事をす

さらにホテルのスタッフで運行体制を組んでることができました。

頂けることになり、無事、ツアーに参加することができました。

04■ツアーを楽しむ「余裕」

会議や講演などの関係で、コロナ前は一年の半分くらいは出張しているような生活をし演劇や旅行のバリアは、物理的なものだけていました。ただ、それだけ出張があっても、ではありません。奄美大島のツアーでご一緒

主な目的地以外に行くことはほとんどありました知的障害のある男性とお母さんの話が忘せんでした。特に初めての地域ではバリアフれられません。知的障害のある男性は感動す

リー情報がなく、気軽に行って楽しむというると大きな声が出てしまう「行動障害」があ

感じにはなりません。

ります。彼が小学生の時に、きょうだいと一

以前、仕事を終えて、その地域の動物園に

緒に家族連れで映画を観に行ったことがある

行こうとしたことがありました。市街地からそうです。上映中、彼は感動し大きな声が出

動物園までは車でしか行けません。その地域てしまいました。その時の周りのお客さんのには UD タクシーは走っておらず、利用でき視線に居たたまれなくなり、きょうだいを残そうなのは路線バスのみでした。最近ではイ

して、彼とお母さんだけロビーに出て１時間

ンターネットで時刻表は出てきますが、どれ“

ユニバーサル ･ ツーリズムが、その観光地のバリアを可視化し改善をもたらす”

がバリアフリー車両かまでは情報提供されて障害者文化芸術推進法は、障害者権利条約のいません。地元の障害者団体から管轄の営業審査でも積極的に評価されています。万博で所の連絡先を聞き、ようやくバリアフリー車

世界の人達に観てもらえるよう、障害者のパ

両が来る時間を確認することができました。

フォーマンスやバリアフリー演劇、バリアフ

新幹線など主要な鉄道のバリアフリーは近年だいぶ進んできましたが、ツアーとなると問題になるのはその先です。

リー映画が、開催期間中、連日、パビリオンや催事場で開催されることを期待します。
二つ目は、万博会場のみならず、障害者文

考古資料館、遺跡、レストランというルー化芸術のイベントが各地で開催されることでトを回るのには貸し切りバスが必要でした。

す。そのことで、障害者文化芸術への関心がレストランの入口には少し段差があることも全国的に盛り上がることを期待します。

分かりました。バリアフリーな貸し切りバス

三つ目は、ユニバーサル ･ ツーリズムが全の手配やレストランのバリアフリー状況の確国的に展開されていくことです。万博会場や認など、個人ではとてもできるものではあり

各地のイベント会場に国内外から障害のあるません。三浦さんのバックアップがあったか

お客さんが訪れ、文化芸術とともに、その地

らこそ、これらの課題をクリアし無事ツアー

域ならではの観光を楽しめるようになることが実現できたのです。

を期待します。

しかも、今回の問合せをきっかけに、レス

2025 年大阪・関西万博で以上のような点をトラン側も段差に気づかれたようで、新たに実現して、さらに大きく前進することを心よ

スロープを備え付けて頂くなど嬉しい対応もり祈念します。

ありました。ユニバーサル ･ ツーリズムが、その観光地のバリアを可視化し改善をもたらす可能性を感じるできごとでした。

■大阪・関西万博を機に、障害者文化芸術
ユニバーサル ･ ツーリズムの展開をいよいよ一年後には 2025 大阪・関西万博が開催されます。この万博を機に、大きく期待していることがいくつかあります。
一つ目は、大阪・関西万博で、障害者文化芸術の素晴らしさを国際的に発信することです。

おのうえ・こうじ

1960 年大阪市生まれ。 小学校での養護学校、施設入所経験が障害者運動に飛び込む原体験。
大阪市立大学入学直後から障害者運動に関わり始める。 全国初となった大阪府福祉のまちづ

くり条例制定運動に携わった後、自立生活セン
ター・ナビを立ち上げ相談・権利擁護活動に取
り組む。

05

【合理的配慮】ごうりてき - はいりょ

【UD タクシー】「障害のある人から「社会の中にあるバリア（障健常者はもちろん、足腰の弱い高齢者、妊娠中の壁）を取り除くために何らかの対応が必要」との意

女性、ベビーカー使用者なども含め、みんなが使い思が伝えられたときに、行政機関等や事業者が、負やすい新しいタクシーのこと。

担が重すぎない範囲で必要かつ合理的な対応を行う

予約制の福祉限定による利用に限らず、誰もが利こと」（内閣府 HP より）用できるユニバーサルデザイン構造になっており、（参考：尾上浩二さんのお話）

車いす利用者はそのままでの乗車が可能な構造に「合理的配慮を『思いやり』としてみましょう。

なっている。

例えばレストランに行って、思いやりのある店員さんだったら座席を用意してもらえたけれど、思いや【ユニバーサルデザイン】

りに欠ける店員さんだったら入りにくくて、結局食

Universal design。年齢、性別、国籍、個人の能力

べられなかった。同じレストランなのに、食べられに関わらず、はじめからできるだけ多くの人が利用るときもあれば食べられないときもあるとまずいと可能なように、利用者本位、
人間本位の考え方に立っ思います。『思いやり』は一方通行の感じがある。

て、快適な環境をデザインすること。

合理的配慮は、お互い話し合ったうえで、困りごと

ユニバーサルデザインは、①公平性（誰にでも公を除去するための『落としどころ』を見つけるとこ

平に利用できること）、②自由度（使う上で自由度

ろにポイントがあると思うんです」

が高いこと）、③簡単（使い方が簡単ですぐわかる（ハートネット TV「フクチッチ」「『合理的配慮』前編① 〜合理的配慮ってなに？

こと）、④明確（わかりやすい情報で理解しやすい

bangumi/?das_id=D0005170846_00000（2024/3/22 閲覧）こと）、⑤安全性（うっかりミスで、間違った使用

当 事 者 の モ ヤ っ と 体 験 座 談 会 〜」 よ り ）https://www2.nhk.or.jp/school/watch/

をしても、出来る限り危険につながらないこと）、【バリアフリー】⑥持続性（無理な姿勢をとることなく、少ない力でBarrier free。バリアフリーの「バリア」とは、も楽に使用できること）、⑦空間性（誰にでも使える

英語で障壁（かべ）という意味で、人々の移動時に大きさ、広さがあること）の７原則が示されている。

障壁となっているバリアをなくす（フリーにする）
こと。「バリアフリー社会」を実現するためには、障害のある人をとりまく４つの「バリア」を取り除くことが必要といわれ、４つのバリアとは、物理的、【ユニバーサル・ツーリズム】
高齢や障害等の有無にかかわらず、すべての人が安心して楽しめる旅行を指す。

制度的、文化・情報面、意識上のバリアがある。

【リフトバス（リフト付き大型（小型）バス）】
車いすに乗ったまま乗降・観光できる電動リフトが付いたバス。大型バスからマイクロバス、小回りのきくミニバス（ジャンボタクシー）まで様々な種類がある。リフト付バスを所有しているバス会社は都道府県によって異なり、所有台数も少ない。
（ 参 考：「 貸 切 バ ス 予 約 セ ン タ ー」WEB サ イ ト ）https://www.kashi-bus.com/（2024/3/22 閲覧）06（参考 WEB サイト）
・内閣府「障害者差別解消法に基づく基本方針の改定」
https://www.cao.go.jp/press/new_wave/20230331_00008.html（2024/3/28
閲覧）・国土交通省 関東運輸局「バリアフリー関係用語集」
https://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/koutuu_seisaku/barrier_free/word.html（2024/3/29
閲覧）

・観光庁「ユニバーサルツーリズムの推進」
https://www.mlit.go.jp/kankocho/seisaku_seido/kihonkeikaku/kokunaikoryu/
kaitaku/universal-tourism.html（2024/3/22 閲覧）モニターツアー基礎情報
令和 5 年（2023 年）度は山梨・大阪・島根・鳥取・奄美大島へのモニターツアーを企画しました。
次のページから、ツアーの基本情報や全体のスケジュール、
商品化に向けたタリフ（料金表）を記しています。

山梨

鳥取

島根

大阪

奄美

07

01

ユニバーサル・ツーリズム山梨

山梨県・みんなで楽しむバリアフリー演劇祭
日本遺産「星降る中部高地の縄文世界 〜数千年を遡る黒曜石鉱山と縄文人に出会う旅〜」

モニターツアー

日程
2023 年 9 月 16 日（土）〜 18 日（月・祝）
2泊3日
モニターツアー

参加者
身体障害者：4 名
介助者：3 名
健常者：3 名オーガナイザー：1 名
添乗員：1 名移動手段
1 日目：JR ／宿泊地送迎車
2 日目：大型リフト付きバス
3 日目：宿泊地送迎車／ JR

主なプログラム
・みんなで楽しむバリアフリー演劇祭 鑑賞
・北杜市考古資料館 見学
・梅ノ木遺跡 散策

鑑賞サポート◉バリアフリー日本語字幕・英語字幕◉音声ガイド◉事前の舞台説明◉舞台上での手話通訳◉車いす席

会場と一体となった
バリアフリー演劇・ユニバーサル・ツーリズム勉強会
・東京演劇集団 風「星の王子さま」鑑賞

会で終了後の交流上さん
尾
楽しげに話す08

モニターツアー

行程表
リフトバスで移動

1 日目

リフトバスで移動

バリアフリー
ペンションに宿泊

バリアフリー演劇鑑賞

山梨県北杜市

バリアフリー
ペンション

梅ノ木遺跡

北杜市考古資料館

2 日目
暖炉レストラン「ターシャ」にて
お昼ごはん

バリアフリーペンション

バリアフリー演劇鑑賞

タリフ

今回のモニターツアーを基に

表）

（料金

商品名
出発地／帰着地山梨県北杜市を
あとに

詳細は
こちら︎

モデルツアーを造成しました

▼

3 日目

バリアフリー
ペンションに
宿泊

すたま森の
図書館にて
勉強会

【ユニバーサルツーリズム山梨】【団体向け】

山梨の芸術と自然に触れる 3 日間

最少催行人員：12 名

松本空港 ／松本空港

・催行人員を下回った場合でも御人ホテル

Lifequality Casa（ライフクオリティ カーザ）

室定員

定員

食事条件

朝食 2 回、昼食 1 回、夕食 2 回（Casa/ 現地各店舗）

送迎

株式会社アリーナ

価格帯¥106,000 〜 ¥113,000 ／お一人様

数分の旅費のお支払で実施可能

備考

・観光入場料は現地払い（手帳の所
持状況で金額が変わるため）・視覚障害、聴覚障害の方や多言語
対応のサポートも可能です（別途
見積もり）

行程表
1 日目

2 日目
3 日目

松本空港

⇒

峠の釜めし おぎのや（諏訪湖 SA・上り） ⇒ス・ヘリング美術館⇒

諏訪大社上社本宮⇒

中村キー

萌木の村（Casa）

萌木の村（Casa） ⇒清泉寮

サンメドウズ清里スキー場⇒

萌木の村（Casa）

萌木の村（Casa） ⇒山梨県立フラワーセンター ハイジの村⇒

暖炉レストラン ターシャ⇒⇒

中央自動車道（八王子 - 岡谷）諏訪湖 SA 下り⇒

松本空港
作成：株式会社セントラルツアーズ

09

02

ユニバーサル・ツーリズム大阪〜 2025 大阪・関西万博に向けて〜

バリアフリー演劇祭 in 大阪

東京演劇集団 風「Touch 〜孤独から愛へ」

モニターツアー

日程
2023 年 10 月 7 日（土）〜 9 日（月・祝）
2泊3日
モニターツアー

参加者
身体障害者：1 名
介助者：2 名オーガナイザー：1 名
添乗員：4 名移動手段
1 日目：在来線・徒歩
2 日目：在来線
3 日目：在来線・徒歩・送迎車

プログラム

鑑賞サポート◉バリアフリー日本語字幕・英語字幕◉音声ガイド◉事前の舞台説明◉舞台上での手話通訳◉車いす席

・なんばグランド花月 鑑賞のバリアフリー演劇
会場にて・バリアフリー演劇
夢屋公演 鑑賞
東京演劇集団 風「Touch」鑑賞・ボーダーレスアートミュージアム「NO-MA」
鑑賞

ランチタイムにて
ALS の 馬 場 さ ん
も視線
入力でおしゃべりします。

10

モニターツアー

行程表
地下鉄・ニュートラムを乗り継ぎ

地下鉄で移動

1 日目

2 日目

新大阪

吉本新喜劇
鑑賞

大阪市内の
ホテルに宿泊ホテル

バリアフリー演劇祭
鑑賞

大阪市内のホテルに宿泊・夢屋公演 ・パネルディスカッション
・東京演劇集団 風 公演「Touch」

ニュートラム・地下鉄・
JR を乗り継ぎ

リフト車で
移動

お昼ご飯・
旧市街散策

JR 近江八幡駅

ホテル

3 日目

リフト車で
移動

リフト車で
移動

ボーダーレス・アート
ミュージアム「NO-MA」

タリフ

今回のモニターツアーを基に

表）

（料金

商品名

出発地／帰着地

JR 近江八幡駅
帰路へ

詳細は
こちら︎

【ユニバーサルツーリズム関西】大阪発▼

モデルツアーを造成しました
貸切リフト【団体向け】

バスで行く滋賀「文化芸術や歴史に触れる」日帰り旅

最少催行人員：16 名

大阪市内ホテル（例：さきしまコスモタワーホテル）

・催行人員を下回った場合でも御人／大阪市内ホテル

ホテル

ー

室定員

定員

食事条件

昼食 1 回

備考

数分の旅費のお支払で実施可能
・陶芸体験は追加料金で「電動ろくろ」に変更できますが、一度に体験

送迎

大型リフトバス

価格帯¥34,000 ／お一人様できる人数は 12 名までとなります・視覚障害、聴覚障害の方や多言語対応のサポートも可能です（別途見積もり）

行程表
大阪市内ホテル（例：さきしまコスモタワーホテル） ⇒
1 日目

⇒

近江神宮

ボーダレス・アートミュージアム NO-MA（ノマ） ⇒⇒大小屋（昼食・陶芸体験）

ラ コリーナ近江八幡

⇒

大阪市

内ホテル
作成：株式会社セントラルツアーズ

11

03

ユニバーサル・ツーリズム島根

いわみ福祉会 芸能クラブ 夜神楽公演
日本遺産「神々や鬼たちが躍動する神話の世界 〜石見地域で伝承される神楽〜」

モニターツアー

日程
2023 年 10 月 27 日（金）〜 29 日（日）
2泊3日
モニターツアー

参加者
身体障害者：1 名
視覚障害者：2 名
聴覚障害者：3 名
介助者：2 名オーガナイザー：1 名
添乗員：1 名移動手段
1 日目：飛行機・貸切バス
2 日目：貸切バス
3 日目：貸切バス・飛行機

プログラム

鑑賞サポート◉音声ガイド◉手話通訳◉舞台上での手話通訳

舞台も衣装も障害当事者の方が携わって制作しています・出雲大社 参拝
・かなぎウエスタンライディングパークにて
乗馬体験

いわみかぐら・石見神楽 鑑賞
・はまだ お魚市場
いわみぎんざん・石見銀山 見学

12た
会場に投影され演目紹介。
報保 障 」
この 旅 では 「情つでしたがキーワードの一モニターツアー

行程表
貸切バスで移動貸切バスで移動出雲大社
お昼ごはん
観光センターいずも

出雲空港

1 日目

浜田市内の
ホテルに宿泊

貸切バスで移動貸切バスで移動

かなぎウエスタン
ライディングパーク
乗馬体験

ホテル

2 日目

島根県立
しまね海洋館アクアス
貸切バスで移動貸切バスで移動いわみかぐら

浜田市内のホテルに宿泊

石見神楽
見学
貸切バス

貸切バス

3 日目

いわみ福祉会
見学

はまだ お魚市場で
お買い物

ホテル
貸切バス

貸切バス

貸切バス
いわみぎんざん

お昼
ごはん

タリフ

石見銀山
見学

出雲空港

今回のモニターツアーを基に

表）

（料金

詳細は
こちら︎

▼

モデルツアーを造成しました【ユニバーサルツーリズム島根】

商品名

体験型ツアー 島根伝統芸能「いわみ福祉会
貸切公演

出発地／帰着地石見神楽」【団体向け】

日本神話に触れる旅 3 日間

最少催行人員：20 名

出雲空港 ／出雲空港

ホテル

リフレパークきんたの里

室定員

定員

食事条件

朝食 2 回、夕食 2 回（きんたの里 / 石見福祉会）

備考

・催行人員を下回った場合でも御人数分の旅費のお支払で実施可能
・視覚障害、聴覚障害の方や多言語
対応のサポートも可能です（別途
見積もり）

送迎

有限会社ぜん価格帯¥151,000 〜 ¥160,000 ／お一人様
行程表

1 日目
2 日目

3 日目

出雲空港 ⇒ 出雲大社（観光）⇒ 道の駅 ごいせ仁摩（休憩）⇒ リフレパークきんたの里
リフレパークきんたの里
の里

⇒

⇒

かなぎウエスタンライディングパーク

いわみ福祉会 石見神楽 鑑賞

リフレパークきんたの里

⇒

⇒

⇒

リフレパークきんた

リフレパークきんたの里

石見銀山世界遺産センター⇒

道の駅 ごいせ仁摩

⇒

出雲

空港
作成：株式会社セントラルツアーズ

13

04

ユニバーサル・ツーリズム鳥取

あいサポート・アートとっとり祭、三朝温泉美術旅館
日本遺産「六根清浄と六感治癒の地 ～日本一危ない国宝鑑賞と世界屈指のラドン泉～」

モニターツアー

日程
2023 年 11 月 10 日（金）〜 12 日（日）
2泊3日
モニターツアー

参加者
身体障害者：1 名
介助者：2 名オーガナイザー：2 名
添乗員：1 名移動手段
1 日目：在来線・福祉タクシー
2 日目：福祉タクシー
3 日目：福祉タクシー・在来線

鑑賞サポート◉手話通訳◉要約筆記◉音声ガイド
◉車椅子席

プログラム

◉来場が難しい方への動画配信

・鳥取砂丘
・砂の美術館・倉吉白壁土蔵群

鳥取砂丘にも行きました！

・三朝温泉
・三朝温泉芸術展示 鑑賞
・三徳山 三佛寺 投入堂（展望台）
・あいサポート・アートとっとり祭 舞台鑑賞

足湯でほっこり休憩

14モニターツアー

行程表
車で移動

1 日目

車で移動

鳥取砂丘
砂の美術館

鳥取駅

倉吉市内の
ホテルに宿泊車で移動

車で移動

倉吉白壁土蔵群・打吹回廊の展望台

ホテル

お昼ごはん

2 日目
車で移動

車で移動

倉吉市内の
ホテルに宿泊三朝温泉 万翆楼にて休憩
・
三朝温泉 芸術展示 鑑賞

車で移動

お昼ごはん／
倉吉未来中心／倉吉駅へ

三徳山三佛寺 投入堂
展望台へ

ホテル

タリフ

今回のモニターツアーを基に

表）

（料金

詳細は
こちら︎

モデルツアーを造成しました

▼

3 日目

車で移動

【ユニバーサルツーリズム鳥取】
商品名【個人向け】

福祉タクシーで行く！鳥取砂丘・倉吉 2 日間（ユニバー

最少催行人員：3 名

サルルーム泊）
出発地／帰着地

鳥取駅 ／倉吉駅

ホテル

倉吉シティホテル

・催行人員を下回った場合でも御人

備考

室定員

ユニバーサルツイン（ベッド 2 台）＋シングル 1 室

食事条件

朝食 1 回

数分の旅費のお支払で実施可能
・観光入場料は現地払い（手帳の所
持状況で金額が変わるため）・視覚障害、聴覚障害の方や多言語
対応のサポートも可能です（別途送迎

運行タクシー会社

価格帯¥59,000 〜 ¥66,000 ／お一人様

見積もり）

行程表
1 日目
2 日目

鳥取駅 ⇒ 山陰海岸国立公園鳥取砂丘ビジターセンター
倉吉シティホテル栄⇒⇒

倉吉白壁土蔵群 観光案内所⇒⇒

倉吉シティホテル青山剛昌 ふるさと館

⇒

道の駅大

倉吉駅
作成：株式会社セントラルツアーズ

15

05

ユニバーサル・ツーリズム奄美

バリアフリー演劇

東京演劇集団 風「ヘレン・ケラー 〜ひびき合うものたち」〜世界遺産・奄美大島を舞台に〜

モニターツアー

日程
2023 年 11 月 22 日（水）〜 24 日（金）
2泊3日
モニターツアー

参加者
身体障害者：4 名
知的障害者：1 名
介助者：7 名オーガナイザー：1 名
添乗員：1 名移動手段
1 日目：飛行機・福祉タクシー・徒歩
2 日目：福祉タクシー
3 日目：福祉タクシー・飛行機プログラム
・奄美大島世界遺産センター見学
・島内観光

鑑賞サポート◉バリアフリー日本語字幕・英語字幕◉音声ガイド◉事前の舞台説明◉舞台上での手話通訳◉車椅子席

奄美大島世界遺産センターを見学・バリアフリー演劇
東京演劇集団 風「ヘレン・ケラー ～ひびき合うものたち」鑑賞。

奄美の海上にて16

モニターツアー

行程表

1 日目

せいすい

ゼログラヴィティ「清水ヴィラ」にて
夕ごはん（BBQ）・宿泊

奄美大島
世界遺産センター見学

奄美空港

車で移動

島内観光・自由行動（マリンアクティビティ）

お宿

2 日目

車で移動

バリアフリー演劇鑑賞

ゼログラヴィティ「清水ヴィラ」にて夕ごはん・宿泊

車で移動

車で移動

3 日目

奄美空港から
帰路へ

島内観光

お宿

タリフ

今回のモニターツアーを基に

表）

（料金

詳細は
こちら︎

▼

モデルツアーを造成しました【ユニバーサルツーリズム奄美大島】

商品名

出発地／帰着地ホテル

体験ダイビングで「ゼログラヴィティ」バリアフリー【個人向け】

ツアー 3 日間

最少催行人員：3 名

奄美空港／奄美空港

・催行人員を下回った場合でも御人ゼログラヴィティ「清水ヴィラ」

備考

数分の旅費のお支払で実施可能

室定員

ツイン 3 名様 1 室

・観光入場料は現地払い（手帳の所

食事条件

朝食 2 回、夕食 2 回（ゼログラヴィティ）

・視覚障害、聴覚障害の方や多言語持状況で金額が変わるため）
対応のサポートも可能です（別途送迎

一般社団法人ゼログラヴィティ

価格帯¥95,000 〜 ¥108,000 ／お一人様

見積もり）

行程表
1 日目

2 日目
3 日目

奄美大島空港⇒けいはん ひさ倉（昼食） ⇒住用店（休憩・買物） ⇒奄美大島世界遺産センター⇒

島人 martゼログラヴィティ・清水ヴィラ

ゼログラヴィティ・清水ヴィラ⇒

体験ダイビング⇒

ゼログラヴィティ・清水ヴィラ（※ダイビング終了後は休憩・自由時間となります。車両に空きがあれば付近観光へのご案内も可能です）

ゼログラヴィティ・清水ヴィラ⇒

浜千鳥館（休憩・お土産） ⇒奄美大島空港作成：株式会社セントラルツアーズ

17

特別
報告

わたしたちは行く。
好きなばしょ、好きなこと、好きなもの、好きなひと。
ここではない、どこかへ。

18

今回実施された５回のモニターツアーには障害のある方とその介助者に参加していただき、ユニバーサル・ツーリズムにおける課題・問題点をともに見つけ、考えていただきました。

また、旅行社の協力体制も得ることができ、手配から添乗まで、さまざまな役割を担っていただきました。

この「モニターツアー奮闘記」は、ツアーを全面的にサポートした三浦さん（旅行会社社員）の振り返りと、それに対する参加者の声をまとめたものです。

19

手配編

旅行の計画を立て、参加する方それぞれの事情や必要

01 手 配 編

な配慮についてたずねる。乗車券や特急券を予約して、鉄道を利用する。当たり前のことが、障害があるためにスムーズにいかないようです。旅行に出発する前の、手配や準備に関するお話です。

三浦さん：いちばん初めのツアー、山梨へ行くため

れはできません」という差し戻しがあったりして。

の準備段階の出来事です。障害者割引を使った新幹今だったら、事前に（駅ごとのルールを）確認しよ

線の手配で、東京 - 大阪間とかはやったことがある

うって最初から思えるんですけど、恥ずかしながらんですけど、
新大阪→東京→新宿→小渕沢→清里と、

私はその術を知らなかった。

いろんな路線を手配するとき、知らない「ルール」

で、差し戻しがあったら、お客さんにお断りを入れる、確認してもらう、折り返しの連絡が再度来る、が山ほどありました。
まずは乗り換え案内で、経路を調べます。で、そというやり取りが発生します。

の最適なルートにちょっと余裕を持った配慮はした

ツアー中にお聞きした話では、新幹線のチケットつもりだったんですけど、例えば接続をするのに、購入のために毎回新大阪に行かれているとか。介護「車いすの方は◯◯分以上確保しとかないといけなを受けている方だって、当たり前に忙しいんですよい」っていうルールが実は駅ごとにあってですね。

ね。

日本に駅って何駅あるねんって（笑）。

「この 1 個のチケット取るのに、どれだけ時間使で、本数も少ない駅だと、「（この電車に乗るしかないよな…）」と思って組んだ後に、鉄道会社から「そうねん」「令和の時代になんだこれは」っていうのは率直に思いました。

平下さん（車いすユーザー）に聞きました
JR のルールは複雑やよね。運賃のことでも払戻しにしても、代理の人が駅員室行って、駅のことでも、いっぱいルールがあって、それをハンコもらって、後日また本人が行ってもらうとい全員が知っているかというと、そうでもない。

う手間が二重であったりもします。

慣れている人しかわからへんかったりするか
ら、なんでも時間がかかったりする。
それから、手帳がないと買われへんかったりするから、介助者に「ちょっと行ってきてー」ってお願いすることもできひん。

20

アナログなルールに縛られすぎてるなぁとは思ったりもするけど、すぐには変わらないとい
うか、そんなもんだと慣れてしまっているところもあります。
確かに新幹線のチケットは発券しに新大阪にでもそうかといって、現場でも（障害者手帳を）行かないとあかんけど、いつも対応してくれる出さんでもよかったり、表紙しかみてへんかった

N さんみたいに、要領よく「わかりました！」っり、
そんなんやったら「コピーでええやん」と思ってテキパキ対応してもらえると、そこは安心にてしまうこともあります。

つながるよね。

三浦さん：今回のツアーを実施するとなって、参加者の方々にどんなサポートが必要か、現状はどのような具合かなど、事前に当事者（もしくは介助者）にヒアリングします。いま振り返ると、このヒアリ
ングを少し軽く見ていた感は、正直あります。
Google フォームを使って大量の質問を投げさせてもらったり、お客さまによってはいきなり LINE
アカウントを交換させてもらって、聞けることはどんどん聞いてました。
色々な書類を書いて、「あれもして」「これもして」という方法より、LINE でパッとやりとりするほうが、もちろんケースバイケースなんですが、やりやすいと感じるお客さまも居る。だから今回もこの手法でいけるかなって、思い込んでいた部分がありました。

日永さん（車いすユーザー）に聞きました
ALS（筋萎縮性側索硬化症）を患う日永さんとは、オンライン会議ツールを使ってインタビューさせていただきました。

でも例えば、ALS［筋萎縮性側索硬化症］のお客

回答者：日永さん

さんとお付き合いを始めてみると、そう簡単ではな

口文字：布川さん（介助者）

いなと考えさせられました。その ALS のお客さま

質問者：三浦さん

が介助サービスを受けるうえで大事にされているのは「自己決定」であると。これが根幹にある。介助者の方にメール返信をお願いするのではなくて、自三浦さん：事前のヒアリングって、やはり分で入力するために、視覚入力のためのボードをそ大変なものだったでしょうか。

の都度セッティングされるかたもおられます。
また、事前情報がないまま大量の質問を投げられて困惑された方もおられました。

日永さん：最初は LINE でのやりとりで不安定な気持ちになった。想像が膨らんで、着替え、トイレ、お風呂など、圧倒的に時間がか

事前に楽しみにしてたぶん、本当に行ける

かる中で、隙間を見つけて何らかの介助手段を使っのか不安になった。特に飛行機のストレッて返信をするから、連絡行為そのものがそんなに容チャーの部分など。前例がないのかな？と易ではなかったわけです。

心配になった。

LINE で気軽にやりとりできるのは私の強みやし、

Zoom でのやりとりを経てイメージがでお客さんもきっとやりやすいんだろうと思ってた通

きてほっとした。やはり対面や、文章だけ信手段だったわけですけど…。

でなく、見てわかりやすいやり取りの方法「自分のことは自分で決めたい」というあたりまが安心する。Zoom をしたあとは LINE のえの視点に立つと、いろんな手段がありますね。

やり取りもためらいなく受け取れるように

メール、LINE、電話、Zoom（オンライン会議ツー

なった。

ル）
、もちろん対面も含め様々なツールの特性について考えるきっかけになりました。

インタビューの続きは 22 ページ下段に掲載しました。

21

手配編
三浦さん：例えば車いすの方が新幹線のチケッ
トを取ろうとするとき、駅に出向くか事前に電話をしないといけません。そして申込用紙に書かないといけないことが 2 〜 3 枚にわたってあります。ご利用の車いすで歩けますか、電源使いますか、医療機器ありますか、といった内容で、違う駅にいったら、また最初から書かな
くてはいけない。
もしくは、WEB フォームに情報をあれこれ打ち込んで、折り返しの電話を待つという手もありますが、その場で席が確定するわけじゃないんです。オンラインで（予約が）完結しないがゆえに、何かと理不尽な思いをされることもあるようです。

p.21 日永さんインタビューの続き

尾上さん（車いすユーザー）に聞きました
コロナ前までは出張の機会が多く、毎週新幹線に乗っていました。往復使うので、年間で 150
回くらいは乗っていたことになります。でも、ポイントは全然貯まりませんでした。電話で事前に予約を入れて駅長室までチケットを引き取りに行くという、アナログな予約・購入システムだからです。私が電動車いすに乗り始めた 1980 年代半
ばから、40 年間、ずっと続いています。
この「昭和の仕組み」によって、障害者も駅員
も旅行業者も、誰もが不便を強いられています。
航空会社のように Web から予約・購入ができればスムーズに利用できる上、ポイントも貯まるのになあ（笑）

三浦さん（質問者・添乗員）… 三 ／日永さん（参加者）… 日 ／布川さん（介助者）… 布

三：介助者に遠慮してしまうときってありますか。

布：（上記の答えを受けて）日永さんに芯がある

日 ：ない。信頼関係ができているから。

三 ：今回ツアーに参加されて、「旅」のイメージ

どんな時ですか。

三：今回のツアーで、三浦はどんな存在でしたか？

どんなところが特にそう感じたでしょうか。

日 ：家族みたいな存在。車での移動、ご飯を食べている時や会話を経て親しみが湧いた。

三：日常生活で、「自分の意見が尊重されているな」と感じる時と、「尊重されていないな」と感じる時の違いって、どんなところにありますか？

日：今回のツアーでは、
蝶々の博物館に行きたかった…。日頃は、尊重されているといつも感じている。
（それは）話を聞いてもらえるから。

22

から。

は変わりましたか？

日：すごく変わった。怖いもの無しになった。
（今まではむしろ怖いが勝って動かない部分もあった）

三 ：次に行ってみたいところはどこですか？
日 ：生まれ育った福岡の久留米、八女、柳川。自然のバリアがバリアフル！

三 ：自然の楽しみ方、勉強します…！

日永さん、布川さん、貴重なお話をありがとうございました。

あたらしい知見や今後の課題●予約プロセスについて
旅行会社側が、障害者向けの複雑な予約ルールを理解していることは求められるスキルであるが、障害当事者の経験値と比べれば、圧倒的な差が出てくる可能性は否めない。そのような場合、互いの経験の利を生かすような、相互理解の場・フェーズを設けることはできな
いか。そのうえで、より良い提案をすることが重要なのではないか。
ただし、旅行業界や社会全体を見渡したとき、今まで以上の効率化やコストパフォーマンスに主眼を置かれてしまうと、前述のような相互理解・相互発展の過程は後回しになってしまう。まずはスタッフ一人ひとりが主体的に、ケースバイケースの対応もできるよう、時間と心の【余裕】をもたらすような仕組みづくりが求められる。

●参加者のヒアリングについて障害の有無や特性、年齢層や生活スタイルによっても、コミュニケーションのやりやすい
手段は変化しうるため、「ヒアリング前のヒアリング」、つまりアセスメントを大切にすることで、円滑な旅行手配につながると考えられる。
たとえば、p.21 で紹介した ALS の参加者は、いちどオンライン会議ツールで互いの顔を見ながらのやりとりを経て「ほっとした」といい、事前の顔合わせの重要性が示唆された。
また別の ALS の参加者は、「LINE などのツールは自分にはマッチしていた。大変ではある
けど苦ではない」と振り返り、チャットツールの有用性も感じられた。
一方で、視覚障害の参加者 2 名は、「メール」を第一選択に選んだ。読み上げソフトとの親和性からか、メールの方が使いやすいとのことだった。さまざまな選択肢から、よりよい方法を探るきっかけが必要である。
今後のユニバーサル社会では、旅行申込書などの記入についても、慣例や原則に固執することのない柔軟な対応が求められるだろう。「決まりなので」と対応するのではなく、必要事項をおさえるための「聴きだす力」の構築も必要である。

23

家を出発して駅に着いたら電車に乗って、目的地まで。

02 移 動 編

急いでいるときにタクシーをひょいと拾うなど、多くのひとにとっての “ あたり前 ” が、できない場面が多くあります。ユニバーサルな視点での「移動のはなし」

移動編

をお聞きしました。

「やっぱり今日ちょっと早く行こうかな」ができない

三浦さん：慣れている人だったら、多分最初にそれを調べるんですけど、例えば山梨ツアーで最初の目
的地に一番近かったとある駅。当初この駅で降りる

今村さん（車いすユーザー）に聞きました

予定にしていたんですが、車いすの方を送り出して「急がば回れ」という言葉があるように、何おきながら、駅にエレベーターがないことに手配し事も当事者の話に耳を傾け、一緒に考えていく

た後で気付いたんです。当然あるだろうと疑いもしことが重要で、回り道かもしれないですけど、てなかった。これは反省点の一つです。すぐにお客

結局それが一番みんなのため、世のためになるさんに連絡をとって、「◯◯駅まで乗り過ごしてく近道であったりするんですよね。かつては公共ださい」とお願いして、その駅に送迎用の車を手配

交通機関、公共施設といった「公共」の当事者しました。

の中に、障害のある人が含まれずにいた時代が例えば、朝早い列車に乗ろうと計画を立てたとし長く続いていて、それが意図的であっても「仕ましょう。これも、経験済みの皆さんはわかってい方ないこと」であって「差別」だという認識はらっしゃったんですけど、例えばホームドアのないないという世の中だったんだと思います。なの

段差のある駅だとスロープが必要になるのですが、で、いま国交省などの会議に当事者参画が当た

無人駅で朝早い列車に乗ろうと思ったら、人がいな

り前になってきましたが、それは諸先輩たちのいのでスロープが出せない。出すとなると、片道運動のおかげなんですよね。

20 分くらいかけて 2 〜 3 つ先の駅から、駅員さん

その長い運動の歴史の上で、国連の障害者権がスロープ持ってガタゴト移動してきてくれるんで

利条約ができ、国内の障害者関連の法制度もす。で、スロープ使って車いすを乗せたら、またス

整い出し、そこに TOKYO オリ・パラの開催とロープ持って元の駅に戻る。私たちはとてもありが「バリアフリーはその国の品格を示すもの」とたいですけれども、鉄道会社さんは逆にそれでいい公言される赤羽国交大臣が誕生したことと、そのかなと勝手に案じてしまいました（苦笑）。それのチャンスを逃さなかった現役の私たちの運動にしても、事前に人員の配置が必要なものなので、が噛み合って、この数年で日本のバリアフリー「やっぱり今日ちょっと早く乗るわ」という自由な政策は大きく前進し始めたんだと感じているん

動きができないんですよね…。

です。各省庁の中に障害者の問題に真摯に向きともあれ、この経験をして以降、事前の確認事項

合って一緒に取り組んでくれる人は、「稀」とも明確にわかるようになりましたし、乗り継ぎの時言ったら失礼ですけど（笑）、必ずいるんです

間感覚も身につきました。第何希望まで聞いておくよね。とはいえ、
まだまだ課題は山積しています。

ということも必要です。

バリアフリーマップだとかバリアフリーツーリ
ズムというもの自体が不要な世の中にしたいというのが究極な願いであり目標です。

24

車じゃなくて “ あなた ” を借りたい
三浦さん：奄美でのことです。ツアーに参加したが運転する？」って（笑） それで今回、奄美大

いと手を挙げてくださっている方が 5 名いらっ

島のお宿の方たちが「僕たちやりますよ」ってす

しゃって、皆さん大型電動車いすでいらっしゃる

ごくご尽力してくださって、島での移動をサポーと。
「移動どうする？」からのスタートでした。

トしてくれました。

移動は基本的に車いすのまま。乗り移りはかな

これで宿の送迎はクリアできたんですが、例え

り難しいという方もおられます。ふだん、身体にばここに観光が入った瞬間、NG になるんですよ。

合った車いすを使っていらっしゃるので、それを観光目的での移動をなんとかしなくてはならな

いきなり合ってないところに座れというのは、むい。

ちゃくちゃしんどい。

最終的には、タクシー会社さんに電話して「ド車いすのまま移動できる手段で挙げられるのはライバーさんだけ出してもらえませんか」ってリストバスなんですが、リフトバスは島にはな（笑） そしたら「やってみます」って乗ってくだかった。次の選択肢は介護タクシーになるんです

さって「よっしゃ、これでいける」って。

けど、大型の電動車いすのサイズでは、乗れないんですよ。

大事なのは、現地の方の協力と、受け入れる施設側のホスピタリティと、旅行のコンテンツその結果的に、奄美大島の訪問看護ステーションのものなんやなって、【自分がやったんだ～！みた

ご厚意で、普段送迎で使ってるお車を拝借して、いな達成感が勘違いだったかも】と恥ずかしく

物理的な問題は解決したんですけど、「あれ、誰なって、ちょっとした脱力感もありましたね。

お車を貸してくださった訪問看護ステーションの宮田さんに聞きました『バリアフリー演劇』の開催に向けて、実行が、人情や『自分たちでやらねば！』という思委員長として準備を進めるなかで、「ツアーをいはどこよりもあると思います。なので私だけ組んでくる方もいらっしゃるらしい」と聞いてでなく、ほかの事業所や人が『手伝うよ！』といました。
「移動やホテルは大丈夫なのか？」

名乗りを上げてくれ、少しではありましたが、と心配していましたが、「旅行会社の方が手配

お力になれたのでは？と思っています。

するので大丈夫らしい」というので、そこには触れず、ほかの準備を進めていました。
そんな中、「島に電動車いすを載せることができる介護タクシーなどがなく旅行会社の方が困っている」という噂を聞き、コンタクトを取ってみることにしました。
島にはリフトバスなどの資源はありません25よい人間、よい会社、よい理念

移動編

三浦さん：ちなみに山梨で出会ったリフトバス会
社さんも素晴らしかった。ちょうどこの時期はリ
フトバスの奪いあいといいますか、もともと台数が少ないのもあって、予約が埋まってたんですね。

竹内さんに聞きました
参加者の皆さん、明るくてポジティブなメン

で、隣の県から出せるかな…と長野でバス会社さバーでした。失礼ながら、健常者と何も変わりんを探してたら、営業区域の申請をきちんとされません。旅を満喫している様子でしたね。旅慣ていて山梨でも走れるということがわかり、お願いしました。
このときの運転手さんにも本当にお世話になって。運転もすごくうまいし、車いすを座席に固定したりだとか、情報のサポートとか、技術も配慮
もプロフェッショナルでした。お人柄も本当に素晴らしくって、お話を聞いたら、会社オーナーさんの意向でもあるんだそうです。
「今後こういった車いすのお客様にもっと利用してもらえるよう、スタッフ一同ちゃんと対応できるようにしている」と。会社のマインドなんでしょうね。今後も一緒にお仕事したいと強く思いました。

今村さん（車いすユーザー）の格言紹介
変化というものは、私たちが思うようなスピードでは決して起こらない。人びとが一緒になって、戦略を立て、分かち合って、あらゆる取っ手に可能な限り手をかけてみて──そうした年月の積み重ねがあって、初めて変化は起こるものだ。
少しずつ、苦しいほどゆっくりとではあっても、物事は動き出す。そして、ある時突然、まるで青天の霹靂のように、変化は起きるのだ。
出典：ジュディス・ヒューマン , クリステン・ジョイナー . わたしが人間であるために 障害者の公民権運動を闘った「私たち」の物語［電子改訂版］(Japanese Edition) (p.236). Kindle 版

26

バスの運転手（アリーナバス）

れしているのかな？ と思うほどでした。
見学場所はとても狭く大変でしたが、現地では降車場所などを配慮いただき感謝しています。
レストランの入口は難しかったと思いますが、乗り越えておられました。
天気も良く、気持ちの良い日でしたね。リフ
トバスは、乗降がスムーズで楽です。当然、行動範囲も広がりますね。当社としては、リフト
バスの所有を誇りに思っていますし、健常者と同じ行動や笑顔をいただき、リフト担当者冥利に尽きます。これからも積極的にアウトドアを楽しめるように、お供できれば幸いです。

あたらしい知見や今後の課題●課題解決のための新サービス
新幹線の予約が WEB 上で完結しなかった件については、2024 年 2 月 26 日から JR 東
日本において障害者割引乗車券と新幹線車椅子対応座席の予約が始まるなど、問題解決に向けての前進をタイムリーに知ることができた。長い間、障害当事者からの「要望」があり、それが反映された事例である。
「JR 東日本 web（えきねっと）での障害者割引乗車券と新幹線車椅子対応座席の予約が始まりました！ ～障害のある方・サポートが必要な方への新たな Web サービスについて～」（認定 NPO 法人 DPI 日本会議ホームペー
ジより）https://www.dpi-japan.org/blog/workinggroup/traffic/jr-east-eki-net/?fbclid=IwAR2prRi36f6f5dxG
QpqShLZChsPvkvV3S4uXNpMJKgpjPykNpvHlsss4sXg（2024/3/27 閲覧）●サステナビリティを育む仕組みを
航空券の手配時に散見される【情報提供の二度手間による時間のバリア】（事前に車椅子情報を伝達しても、空港で同様の手続きに時間を要する問題）についても、航空各社で課題解決のためのサービスが誕生している。とはいえ、現場レベルではスムーズにいかない事案
がたびたびあるようなので、逐次、発生した問題を記録しデータベース化するなど、課題解決につなげていくことが、持続可能なサービス提供のためにも必要なのではないか。

●福祉車両の増加をモニターツアーを通じて、リフト付きバスの利便性・有用性にあらためて気付かされた。
公共交通機関と比べると、障害当事者および介助者は物理（時間や移動距離）的にも精神的にも、相当の負担を軽減できる。全国的にこのような福祉車両が増加することを望むが、維持管理費用、人手不足問題は常にあるだろう。新たに始まる福祉分野でのライドシェア制度
が、障害のある旅行者に安全面も含めて適応し、移動の選択肢が増えることが期待される。

27

たとえば、目が見えなくなったら。たとえば、車いす

03 宿 泊 編

での生活がスタートしたら。旅行に出かけたり、宿に泊まるときはどうなるでしょうか。施設環境（ハード面）と “ ひと ”（ソフト面）、両面からのお話です。

「こちらが鍵です。いってらっしゃいませ」

宿泊編

三浦さん：島根のホテルに着いて、客室に行くとき

ついてきてくださった。残念ながらそのホテルののお話です。例えば視覚障害をお持ちの方は、部屋

部屋は、文字が飛び出ているタイプじゃなかったの

番号の確認を、いつも手で触ってやってらっしゃる

で、分かりようがなかったんですが、もうお一方のんです。番号の部分を触って、その凹凸ぐあいで視覚障害の方や介助者の方が隣の部屋だったので、部屋を確認する。

「じゃあ朝食行く時は声かけますよ」みたいな感じ

宿泊予定のホテルが、部屋番号を触って識別でき

で、助け合ってクリアしてくださっていました。

るような配慮をしているかどうかなんて、正直考え

今回はあくまでモニターツアーですけど、じゃあ

たこともなくて。
「視覚障害の方が行きます」ってこれが一般のツアーのお客さんだったらどうなっていう FAX は流してましたけど、チェックインが済いるか。客室やお部屋の番号をはじめ、どこに何がんだら「はい、こちらが鍵です。いってらっしゃい

置いてあるか、事前に調べておくとか、朝食ビュッませ」で終わるんですよね。当然といえば当然なんフェだったら、ホテルの人に立ち会ってもらうようですけど。

にお願いできたかなとか、私ができること、めっちゃそこで当事者の方が、「僕はエレベーターの位置あるなっていうのに気づきました。本来、そういうとかが分からないと動けないので、ついてきてもらところから配慮が始まっているんだと思います。

えますか」と伝えると、ホテルのスタッフさんも上薗さん（視覚障害者）に聞きました『僕』と『視覚障害者一般』は、同じ障害をある。最近は「Be My Eyes」や「FaceTime」（い抱えているとはいえ、“ 同じではない ” というずれもスマートフォンのアプリ）を使って、客のを前提に聞いてほしいんだけど、僕はサービ室内で第三者の援助を得られる人も多いね。

ス提供者にぜんぶお膳立てしてもらうのは、つまらないと思ってる。

何か助けてほしいことがあった時、介助者や医療者がやってくれたほうがラクではあるんだ

だからホテルを利用したときも、ホテルの人にけど、僕は、そのへんにいるひと、観光客も含

全部やってもらおうと思ってたわけじゃないんだめてね。そういう人に手を貸してもらえたらな、

けど、三浦さんに全部頼むのも違うから、朝食はと思ってる。

別々に行ったんだよね。朝食はホテルの方が手を貸してくれたほうがいいと思ってるから。

28

こともあるけど、これも気づかないことが結構

買物とかに行っても、たいてい心優しい人
が「何か必要ですか？」って声をかけてくれる

あと、よく困ることといえばアメニティ。あわけ。でも、頼めるものは頭の中にあるものとから「あれ、お茶あったの？」「◯◯あっただけで、例えばデザートが 10 種類あったとしんだ」って気づくことが多い。最近はフロントて、季節限定の 11 種類目があるとかわからなに「ご自由にお取りください」って置いてあるいの。本当は全種類、知りたいよね。

おどろきのバリアフリールーム率！
せいすい

三浦さん：奄美大島にある「ゼログラヴィティ清水ヴィラ」さん。以前から予約サイトや SNS などで〝バリアフリーかつアクティビティも楽しめるお宿″として、存在は気になってました。
当初は、全体の利便性も考えて名瀬地域でお宿探しをしていたんですが、車いすユーザーの団体手配って結構すぐに壁にぶつかるというか（苦笑）。
これは「あるある」だと思うんですが、お宿に＜そもそもバリアフリールームがない＞もしくは＜あったとしても 1 ～ 2 室くらいで、複数名で泊まりにくい＞という点で難航しやすいんです。
今回もツアーへの参加を募ってからすぐに多数の車いすユーザー様から手を挙げていただいて、あっという間にお宿探しに困ってしまいました。そこで
ふと、ゼログラヴィティさんの存在を思い出し、お問い合わせしたところ、あっさり OK をいただいて。
あらためて調べてみると、6 室ある客室のうち4 室がバリアフリールームという驚異の割合で、「おぉー！」とテンションが上がりました！
テラス、ラウンジ、共有浴室、共有トイレ、ランドリーなどのパブリックスペースから、なんとプー
ルまで、すべてバリアフリーでした。さらに素晴らしいのが、海のアクティビティまでバリアフリーという。
（※観光編もご参照ください）
物理的環境がバリアフリーというだけではなく、スタッフさんの対応などのソフト面でも広い層のお客様にマッチするんだろうなと実感した宿泊体験でした。
ゼログラヴィティ・清水ヴィラの栗原さんに聞きました
宿泊・海遊びなどでどれだけ満足頂けたかはわかりませんが、できることは全力でお手伝いさせていただきました。クルージングをリクエストを頂き、船に乗ったことのない方も海の上を走る爽快感を味わっていただけた
かと思います。またダイビングやカヤックにもチャレンジしてくださって、満面の笑顔で海遊びをされてる表情を今でもはっきりと覚
えております！
他にも、「母親と旅行に行ったことがほとんどない」という方もいらして、今回一緒に旅行に行けたこと自体が感慨深かったよう知的障害を持つ息子さんと参加してくれたオ

呉さんに聞きました
ゼログラヴィティは海が目の前にある宿でした。小さい宿だと思いましたけど、車いすで入れる、しっかりバリアフリーができた部屋が 4
つもありました。食堂もきれいで、車いすでも自分達が座りたい所に座れるようになっているのかうれしいかったです。
ごはんのときもまわりに気を使う事もなくみんなといっしょに話しながら笑いながら食べる
ごはんはほんとに美味しいかったです。新鮮な刺身はやっぱり特別でした。みんなといっしょに船に乗って海の中にいるカメ達に会えたのもラッキーでした。
朝、遠いところから見えてくるお日さまを見ながら飲んだコーヒーの味も特別でした。息子とふたりで散歩した海辺も、そのとき拾った貝がらも楽しい思い出です。戻ってくる日の朝、いっしょに行ったみんなと、お世話になったホテルのスタッフの方達と写真を取るときは寂し
さとうれしさで胸かいっぱいでした。ありがとうございました。いい思い出をいっぱい作ってくださって楽しいかったです。
2025 大阪・関西万博のテ―マは「いのち輝く未来社会のデザイン」です。障害を持ってる
私達にもいのち輝く未来のためのプロジェクトを作ってくださいました。文化・芸術を、障害を持っていってもできる事、感じさせる事、これからもいっぱい、見せてください。私達、障害者にも、みんなといっしょにいのち輝きながら生きたいんです。
いただいた文章の言葉づかいを、なるべくそのまま掲載
しています。

で、こちらも嬉しくなりました。
さまざまな方達が旅行と海遊びを楽しめるように、

ゼログラヴィティとしてはできることを全力で行い、楽しい思い出を作るお手伝いができればと考えております。一緒に旅行を楽しむようなつもりでお出迎えしておりますので、スタッフも一緒に楽しませてい
ただきました！ ありがとうございました。

29

「電源欲しいな」って思った瞬間に三浦さん：山梨でのお宿は、客室 4 室のバリアフ

リーペンションで、色々なところに配慮が行き届いバリアフリーペンションのオーナーていました。例えば私目線でお話しすると、使おう

盛上さんに聞きましたと思っていた片方のベッドの近くにコンセントがな
くって、
携帯の充電したいからベッド変えようかな、と思った瞬間に延長コードが “ でんっ！ ” と置いて宿泊編ある。あ、もうそのへんは想定済みなんだなっていうのが伝わってきて、すごく嬉しかった。
山梨パートでいちばん思ったのは、このペンショ
ンのオーナーさんの存在が大きいな、ということでした。介助も手話もできるし、多言語しゃべれる。
それでいてすごく気さくな方で、私も多大な影響を受けています。結局、福祉や介護のためのツール全
般って、その人のホスピタリティが根幹でつながっ「バリアフリーツーリズムってどうしたら？」と大変に思われがち。「ツーリズム = 観光」
で「楽しみたい」「美味しいものが食べたい」
とか「知らない土地へ行く」など人によって好み・優先順位もそれぞれ。皆さんすべてのニーズに沿うのは難しく完璧とは程遠いが、毎回訪れる人それぞれが必要なものを教えてもらい「誰もが（国、人種、言語、文化、障害などの違いを超えて）訪れ、集い、交流できる場所」にするのが私たちの願いです。

ていることがすごく大きくて、むしろこういう方がいたら、多少のバリアがあったとて、満足度は高いと思います。

このお宿がスゴイ！ 三浦さんの “ 推し宿 ”
ゲストハウス
ライフクオリティ

カ ー ザバリアフリーマリンスポーツ総合施設
せいすい

Lifequality Casa

ゼログラヴィティ「清水ヴィラ」

https://casakiyosato.wixsite.com/lifequality-casa

https://zerogravity.jp/

4 室すべてがバリアフ
リーで快適！
おしゃれな外・内観と美味しい食事、そしてオーナーご家族のお人柄も含め、本当にしあ
わせな時間でした。

全室、車いすでのアクセスができます。
各部屋バス・トイレ付
きで、段差のない浴室、スノコにて座ったまま入れる浴室も。

30

宿泊施設をはじめ、船、プール、すべてがバリ
アフリー設計で、だれもが快適に過ごせるよ
うなお宿でした。

複数の車いすユーザーが参加しましたが、地域が一体となったご配
慮もあり、快適に移動できました。

あたらしい知見や今後の課題●フィードバックの方法はさまざま
利用者にとって使いやすく、配慮の行き届いた宿泊先の取り組みを視察することができた
一方、例えば「バリアフリー設計」を明示していても、わずかな【惜しい点】が明確に感じられる宿泊先も存在した（例：シャワーチェアーの有無、クローゼットに手が届かない仕様など）。これらについては、利用者による具体的なフィードバックで改善が期待できるであ
ろうし、その伝達手段についても、現地でリアルに説明する他、写真や動画を記録・送信するなどの方法も有効性が高いといえる。

●人材や地域が持つ固有の価値の可視化
全ツアーを通して、「人材の質の高さ（＝ホスピタリティ）」に助けられた事案が多数あった。
イキイキと障害者を受け入れ、スムーズに乗降・移動をエスコートするバス会社のドライ
バー、困っている相手がいれば地域ぐるみで「なんとかしよう」と手を尽くしてくれる施設
職員、元からある建物の不便さを熟知し、対処法を提示してくれるペンションスタッフ等々、「この人・この地域と出会えてよかった」という事例がいくつもあった。合理的配慮は一方的な思いやりとは違う（p.06 参照）が、そういったやりとりから生まれる旅行者の満足感、「人」や「地域」が持つ固有の価値を可視化することは必要だと考える。

31

04 交 流 編

たとえば障害のある車いすユーザーが旅行に出かけたら。たとえば、異なる障害者同士が同じツアーに参加したら。そこにあるのはバリア（障壁）だけではないようです。当時の葛藤や交流のようすを聞きました。

おぼんを置いてくれたから交流編

三浦さん：島根ツアー初日のお話です。夕食は各自

けど、お店の座席のほうまで、ギリギリ通れなかっ自由なんですけど、交流を大事にしたいなっていうたんです。入口に入ったところで止まってしまって。

のを私は思ってたので、夕食の予約だけして、来た

私も大反省だし、お店の人もめっちゃ頑張ってくれい人が来てくださいというスタイルで募ってたんでたんですけど、通れなかった。私が本当に浅はかです。せっかく日本海側に来たので、海のものがいいした。

なと。探してみたら、雰囲気も店名も良い「神楽（かぐら）」というお店を見つけました。

結局、お店の方が気合いで、入口近くの台の上にお盆とかを置いてくれて、「ここにお料理出してあ

事前にお店に電話して、「車いすの方が行くんで

げるわ、ここでよかったらどう？」って対応してくすけど、どうですかね」と聞いたら「いけると思うよ。

ださって、飲食できるよう即席テーブルが出来まし

実際来てもらったこともあるし」と言っていただけた。もうね、車いすの方も「そういう優しさが嬉したのと、Google ストリートビューなどで確認するいです」って、泣いてらっしゃる。この方、すごく限り大丈夫かなと判断して、予約しました。とはい

お酒が好きで、島根の地酒が揃ってるからめっちゃ

え下見をしてないので、お客さんにも一応「もしか喜んでました。大反省しつつも、お店の方のご配慮

したらダメかもしれない」とは伝えてありました。

で切り抜けられた例です。

で、いざ行ったら、入口に段差はなかったんです渡邊さん（車いすユーザー）に聞きました
料理の味はとても美味しかったのですが、なかなか車椅子で入れる飲食店が少ないので、仕方がないと思いますが、無理くり場所を作った
感じなので、ちょっと残念でした。
でも、お店の方もとても良い方で楽しかったです。

32

私が手話できたら話は早いのだけれど

三浦さん：これまでのお仕事では、基本的に身体視覚障害の方と聴覚障害の方が同じ空間に居障害のお客さんとお付き合いをさせていただいてても、やっぱり意思疎通するのって難しい。でたんですね。だから “ 聴覚障害 ” と聞いただけでも、盛り上がった瞬間はあったんですよ。島根の「（じゃあ筆談だろう）」って思ってしまったのがツアーに参加された視覚障害をお持ちの 70 代のあまりにも安直で、反省点の一つです。結局会話っ方なんですけど、「俺、◯◯行くから肩貸してよ」てスピード感が大事じゃないですか。
「次は何時みたいな感じでざっくばらんにお願いしてる。そに着きますよ」とか「次はどんなところで〜」としたら聴覚障害の方もだんだん慣れてきて、「じゃか、細かな会話を筆談でやるのは厳しい。

あ私の肩持って」ってペアになって動いたりとか、当たり前のことですけど、誰かが発した言葉やそういう交流が生まれてた。すごく面白かったん

説明について、誰かが気づいて当事者に伝えないですけど、もっと掘り下げた話をするには、視覚と、置き去りにされてしまう。そういうふうに情障害の方も、「俺ももっと話したいけど、どうす報が保証されてこその旅行なので、今回、手話通

ればよかったかな。結構反省だよね」と仰ってい訳で来ていただいた方にすごく助けられました。

て、楽しまれてたシーンがあった一方で、私にもっ臨機応変に何に困ってるかをすぐ見つけて、ぱとできることがあったかなって。理想論ですけど、ぱっと対応してくださるんですよね。でも力んで極論、私が手話できたら話は早いよね、っていうる感じじゃなくて、気さくな方だったので、みなのはまず思った。だって、勉強したらできること

さんすごく会話が弾んでました。

だから。

佐沢さん（聴覚障害者）に聞きました

できたかなと思うと、今後考慮していただけ

ろう者２名と中途失聴１名で参加してきまに行動する意味では、手話通訳を付けて他のした。手話通訳付きのツアーは初めてでした

障害者の方と交流するタイムや、簡単な手話

が、細かな配慮のお陰でよい思い出となりまをみんなで学習する時間もあるとよいかなとした。

思いました。

いわみかぐら

１日目のバスの中や石見神楽と出雲神社のると嬉しいです。せっかくご縁があって一緒

三浦さんの温かい振る舞いに感謝していま

観光地では手話通訳者と一緒に行動したお陰

す！

今後もそのようなツアーが増えるとよで、ツアーを倍以上に楽しめ、満喫した時間いですね。

を過ごすことができたかな。
食事時や２日目のバスの中に手話通訳がつきませんでした。ツアーの担当者が親切に筆談で対応してくださり助かりました。
可能であれば、旅行は最初から最後まで手
話通訳がつくことでバスの中で得られる観光の情報を知れたり、他の障害の方々と交流が33

「行ってみましょう、やってみましょう」

三浦さん：今回はモニターツアーだからっていうのもあるんですけど、参加者の方と同じ目線で課題を見つけることも、目的の一つでした。
普段からそうなんですけど、お客さんありきと言いますか、お客さまが行きたいところ、やりたいことに『行ってみましょう、やってみましょう』と応えるのが自分だと思ってます。

（モニターツアー参加者のアンケートより）
事前の打合せを重ねるごとに、お会いするのが楽しみになりました。
時間に関しては優しいお気遣いの為、押せ押せになってしまっている事もあるのかなと思いました。
事前調査も綿密にされていたことがうかが
えました。

交流編

添えて乗っている人では決してなかったですし、サポートやアシスト以上のことを常にしていただきました。

呑み処 神楽・おかみさんのお話お越しいただいたツアーのことは覚えていますよ。やっぱり楽しんでいただいてよかったなと思っていますよ。お一人だけお入りになれなくて
お帰りになるというのは残念で。みんな一緒だか
らね、障がいのある方だってない方だって。
（ユニバーサル・ツーリズムの）ああゆう試みは初めて知ったのですが、とてもいいな、いいことだなと思いました。
今まで車椅子の方がお越しになることはなかったですが目や耳のご障がいの方はたまにはお越しになりますよ。
対応することにためらいはないですよ。一緒で
すもの。

34

あたらしい知見や今後の課題● ICT の活用
障害者にとって生活の一助となるアプリケーションが高い技術で提供されており、実際に聴覚障害者や視覚障害者はそれらを駆使して、コミュニケーションをより広く・深く取ろうとしていた。一方で、アプリの数も多種多様で、使い勝手・使いどころも利用者によって異なっていたため、事前のヒアリングであらかじめ調査しておくこと、ツーリズム自体の価値向上のためには必要かもしれない。
●メリットとデメリットのバランス
飲食店において参加者を不自由な状態、残念な思いをさせてしまった点について、事前の下調べを充実させるなど、改善策はあると思われる。しかし、店側は困難が生じたからといって来店を拒まずに、「みんな一緒に食べるのが当たり前」といったインクルーシブな精神で対応してくださった。たとえ店内のバリアフリー環境が十分に整っていなかったとしても、旅先という非日常的な空間で、ツアー参加者同士と地域の事業者が「食」の時間を共有したことについては、ユニバーサル・ツーリズムの価値が少なからず体現されていたのではないか。とはいえ、旅行者と旅行社、あるいは現地の受け入れ先との合意形成を丁寧におこなうことは必要である。
●異なる障害者同士のコミュニケーション
ツアー中、異なる障害者同士の交流が生まれたことも、本プロジェクトの特徴のひとつかもしれない。視覚障害者と聴覚障害者、身体障害者と知的障害者など、それぞれの視点で交流ができたことは、一人ひとりの視野を広げたり、価値観を豊かにする可能性を秘めている。

35

「障害があったら演劇を観るのは難しいだろうか？」「障害者が旅行に行ったとして、観光が楽しめるだろ

05 観 光 編

うか？」 行く先々で課題を見つけて対応していくな
かで、見えてきたものはなんだったのでしょう。

障害があろうとなかろうと
いわみかぐら三浦さん：島根ツアーでは、石見神楽という伝統芸

この地域の方は子どもの頃から大人になって能を見学しました。神楽の舞いや演奏、私ははじめ

も、お仕事の後に毎日のように練習を重ねて、口て観たのですがとても迫力があって、もう素直に

上や楽器の演奏技術を身につけるそうです。作ら

ファンになりました！

れている衣装も、お値段を聞くとびっくりするく石見神楽はこの地域（浜田市）に伝わる、日本神らいでした。

話にもとづいた伝統芸能なんですが、障害がある方

いちばんいいなと思ったのは、障害があろうとも神楽を演じるし、きらびやかな衣装づくりも、障なかろうと、重要な案件を任されて、伝統職人と害当事者の方がされているということで、そういうして働かれていること。そういうプロセスや障害

分け隔てない舞台づくりも魅力のひとつだと思いまの有無を問わない姿勢がかっこいいなと。
今回はお弁当を食べながらの鑑賞だったのです

す。

観光編

ツアーに参加された視覚障害の方、聴覚障害の方が、視覚障害の方ですと「食べるタイミングがわ

も、観客として一緒に舞台を楽しめたのはとてもよからない」「何が入っているのかわからない」とかったです。口上や歌詞にも字幕がついてるし、情いうご不安もあったので、このあたりの説明のあ感たっぷりの手話もあるし、音声ガイドで舞台の実り方は私の方でもサポートできたかもしれない

況中継もしていただきました。

な、と反省しています。

杉田さん（視覚障害者）に聞きました
地元の人たちが熱を込めて守っている神楽の魅力を音声ガイドとともに味わうことができた

さらに言えば、神楽の太鼓や笛を演奏したのは大変有り難かった。大音量の中で音声ガり、面をかぶったり、セリフを習ったりするこ

イドを聞き分けるのは難しい部分もあったが、とでより五感で感じられるようになるかもしれ

めったに体験できない貴重なものだったと言えない。また少し難解な神楽のストーリーを事前る。

にわかりやすく学習するのもニーズがあるかな

また、その衣装作りの現場を訪問したり、そと思った。最近は、ユニバーサルな視点を意識

こに福祉の枠組みが組み込まれている話を伺っした展示館などが増えている。そこで集まったたりしたことでより愛着を感じることができ英知を結集して誰もが楽しめる演出を追求してた。複層的な情報に触れることで旅の後に誰かほしいと思う。

に話したいという気持ちが強まったし、実際に36

土産話は大いに盛り上がった。

海ぎらいからのスキューバダイビング

三浦さん：奄美大島で泊まったお宿がいかにすばら

しいか、という話はもう何度もしてるんですが（笑）、
水中でのアクティビティにまつわるエピソードもぜ
ひ聞いてほしいと思いまして。
「ゼログラヴィティ（宿泊先の名前）」さんは、もう創業の時点から障害のある方へのマリンアクティ
ビティを構想されていたそうなんです。たとえ車いすの方であっても、“ 水の中で宙に浮いているような感覚 ” を安心して楽しんでほしいと。
今回のツアーでスキューバダイビング体験ができるとなって、「やってみたい」と手を挙げてくださった参加者の方はなんと、海は嫌いだったそうなんです。でも、その方もチャレンジ精神旺盛で、「せっかく奄美に行くなら…！」と思い切って申し込んでくださった。
歩行が難しい状態のお客様が一体どうやって海に潜るのか、まるで想像がつかなかったのですが、あとからお写真を見せてもらったら、インストラク
ターさんが後ろから抱えて、一緒に泳がれていました。
で、海から上がって最初の叫びが「最高～～～！」と。なんかこれにはね、ジーンときましたし、これに全て集約されているなと感じました。これまで「難しい」とされてきたことができるようになることもそうだし、「せっかくならやってみたい」と声をあげてくださった参加者の方もすごいな、と。
ダイビングのライセンスをお持ちのお客様にこの話をすると、「それってすごい技術やで～！」って言われます。多くの方に知ってほしい出来事です。

松井さん（車いすユーザー）に聞きました
奄美大島へのツアーに参加することが決まり、「せっかくなら綺麗な海でマリンアクティビティをやってみたい！」とスケジュールになかった要望に応じてくださいました。
私は重度脳性麻痺の障害があり、思い立ったら即行動！の性格。でも実は幼い
頃から海が苦手で、水が怖いんです。「でもダイビングに挑戦したい」と好奇心だ
けでチャレンジすることに。
エメラルドグリーンの広がる沖へ向かいスエットスーツを着て、船に備え付けのリフトから海の中へ。「怖い、怖い」と叫ぶ私に、「貴方が潜りたいって言ったんでしょ〜」とインストラクターの心の後押しもあり、いざ！
海の中はまるで映像の世界。サンシャ
ワーが降りそそぐ中、インストラクターの誘導で海底に近づいていくと、綺麗な珊瑚や魚達が出迎えてくれました。呼吸も不安でしたが、フルフェイスのマスクをして、タイミングよく耳抜きをしてもらい、最高のダイビングになりました。
どんな障害があっても「やってみたい！」にトライできることは人生の醍醐味だと確信しました。

37

自然こそ見てほしいのに

三浦さん：バリアフリーって、お宿とかレストランなど建造物に関しては人の工夫次第でなんとかなる部分が大きいと思うんですけど、自然の地形だった
り、その地形を活かした名所だったりするとすごく難しい。
例えば奄美大島でダイビングをした車いすのお客さま。最初は滝を見に行きたいとリクエストいただ
いたんですが、ジャングルの中を進むので、私がお断りしてしまいました。本当は雄大な自然とか、地形が特徴の観光地とか、そういうところを見てほしいのに、福祉用具の知識も浅く準備時間も足りず今回はお手上げでした。仕方がないと分かっていても、すごく悔しかった。また、鳥取は三徳山の展望台にある望遠鏡のすぐ下にブロック石が置いてあった。
これ、背の届かない小さなお子さんとか、すごく重宝してるんだと思うんです。悪気はなく、善意だけで置いてある。だけど、車いすの方からしてみると、
どかしたい対象です。結局、望遠鏡のぞけなかった

観光編

ので、ここも、すごく惜しかった。

Photo
Gallery38

馬場さん（車いすユーザー／ ALS）に聞きました
私は 2018 年に ALS を発症したんですが、発症前は人一倍活動的で、山登りや川下りなど
自然を楽しんでいました。重い障害を抱えてからは塞ぎ込んでいた時期もありましたが、またいつかアウトドアな環境や雄大な景色の中に身を置きたいなと感じていました。今回ツアーに参加して、健常者のようには進めないまでも、旅に出る醍醐味や期待や感動は以前より大きく、非日常を感じることができました。
とはいえ、山があれば上から眺めてみたいし、川があれば川岸や川の中でより直接的に触れたい気持ちは残りました。そのためには、トレイル用の車椅子、人手やコース整備も必要です。
ユニバーサルツーリズムを深堀りして、より大きな感動を体験できるよう工夫する余地はありそうですね。

あたらしい知見や今後の課題●情報保障のさらなる拡大を
情報保障は障害者だけのためのものではなく、健常者にとっても有意義な仕組みであることがあらためてわかった。文化芸術の分野で、情感ある手話、字幕、音声ガイドなどの情報保障が十分に行き渡っているかといえばそうではなく、だれもが情報の受け手となれるように、それらをスタンダードにしていく必要がある。
●ネット検索のしづらさ
インターネットが普及して多くの人々がオンラインで検索し、さまざまな情報にアクセスできるようになったが、そのアクセシビリティについては、健常者であっても「わかりづらい」WEB サイトが多く存在する。
例えばバリアフリー対応を示したアイコン種類が多すぎるがゆえに、凡例が読み解きづら
く不便だったり、検索システムからバリアフリー情報の絞り込みができないなど、旅行商品
へのアクセスもまだまだ伸び代がある。誰もが検索しやすい WEB サイトの構築が急がれる。
●福祉用具について
福祉用具の有用性・利便性については、旅行業界でも広く知られるべきである。車いすでも砂利道を走行できるなど、移動の可能性が広がるアイテムが開発されている。デメリッ
トは価格が高額であること、使用するには一定の知識が必要なこと等が挙げられるが、福祉業と旅行業で新たな関係を構築したり、シェアやサブスクリプションシステムの導入なども考案可能なのではないか。
●日常と非日常を行き来できる旅
ある参加者は、「旅行開始前から “ 楽しさ ” は発生しており、日常の生活から別世界に行ける臨場感、旅立ちの朝に感じた高揚感は想像以上だった」と語る。旅先でも適切に情報を受け取ることができたとき、出会ったことのないような対象に出会えたとき、旅行者は想像を超えた感動やさまざまな気づきを得ることができる。そしてそれは旅行社・旅行者だけが創出するものではなく、受け入れ先の各地域であったり、そこに関わるさまざまな属性の人材が必要である。

39

あとがき

令和５年（2023 年）度の取り組みを通して、文化芸術の体験や旅の体験は、障害のある人にとっての生きる糧になることを、本プロジェクトで経験として得ることができました。

とりわけ、ユニバーサル・ツーリズムを完成させるためには、多様な主体が連携して旅人を受け入れる地域社会が必要であると考えます。これは、福祉や文化芸術
分野においても全く同じであるといえます。

2025 年大阪・関西万博の開催時には、国内外の障害者の文化芸術を紹介する
障害者の文化芸術国際フェスティバルを万博会場と全国津々浦々で展開し、万博をゲートウェイにした文化芸術ユニバーサル・ツーリズムの完成を目指しています。

これらの取り組みを通して、障害が理由でできなかった外国人の訪日を促進する
ことをはじめ、国内外の障害者が全国津々浦々を訪れ、文化芸術や地域の魅力にじっくり触れていただくことを実現したいと考えています。あわせて、万博開催以降も障害者の文化芸術国際フェスティバルを継続して実施し、文化芸術を架け橋にした
ユニバーサル・ツーリズムを発展させていきたいと考えています。

【謝辞】
本事業の企画・運営にご協力いただいたみなさま、モニターツアーにご参加いただいた障害当事者・介助者、事業者のみなさま、関係いただいたすべての方々に、心より感謝を申し上げます。

40

「2025 大阪・関西万博に向けた文化芸術ユニバーサル・ツーリズムプロジェクト」
令和５年度 ユニバーサル・ツーリズムにおける取り組みについて
2024 年 3 月発行
制作・発行：一般社団法人 全国手をつなぐ育成会連合会
障害者の文化芸術共同創造プロジェクト（WEBサイト： https://artbrut-creation-nippon.jp/2022project/ ）編集・デザイン：合同会社あしもと

Som

ew

her

eb

ut h

ere

.