2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

有価証券報告書（金融商品取引法第24条第１項に基づく報告書）
事業年度（第10期）

自至

平成25年４月１日
平成26年３月31日

成田国際空港株式会社
千葉県成田市古込字古込１番地１(E04367)

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

目次頁
表紙
第一部 企業情報 …………………………………………………………………………………………………………
第１ 企業の概況 ………………………………………………………………………………………………………
１． 主要な経営指標等の推移 ……………………………………………………………………………………
２． 沿革 ……………………………………………………………………………………………………………
３． 事業の内容 ……………………………………………………………………………………………………
４． 関係会社の状況 ………………………………………………………………………………………………
５． 従業員の状況 …………………………………………………………………………………………………
第２ 事業の状況 ………………………………………………………………………………………………………
１． 業績等の概要 …………………………………………………………………………………………………
２． 生産、受注及び販売の状況 …………………………………………………………………………………
３． 対処すべき課題 ………………………………………………………………………………………………
４． 事業等のリスク ………………………………………………………………………………………………
５． 経営上の重要な契約等 ………………………………………………………………………………………
６． 研究開発活動 …………………………………………………………………………………………………
７． 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析 ……………………………………………
第３ 設備の状況 ………………………………………………………………………………………………………
１． 設備投資等の概要 ……………………………………………………………………………………………
２． 主要な設備の状況 ……………………………………………………………………………………………
３． 設備の新設、除却等の計画 …………………………………………………………………………………
第４ 提出会社の状況 …………………………………………………………………………………………………
１． 株式等の状況 …………………………………………………………………………………………………
(1) 株式の総数等 ………………………………………………………………………………………………
(2) 新株予約権等の状況 ………………………………………………………………………………………
(3) 行使価額修正条項付新株予約権付社債券等の行使状況等 ……………………………………………
(4) ライツプランの内容 ………………………………………………………………………………………
(5) 発行済株式総数、資本金等の推移 ………………………………………………………………………
(6) 所有者別状況 ………………………………………………………………………………………………
(7) 大株主の状況 ………………………………………………………………………………………………
(8) 議決権の状況 ………………………………………………………………………………………………
(9) ストックオプション制度の内容 …………………………………………………………………………
２． 自己株式の取得等の状況 ……………………………………………………………………………………
３． 配当政策 ………………………………………………………………………………………………………
４． 株価の推移 ……………………………………………………………………………………………………
５． 役員の状況 ……………………………………………………………………………………………………
６． コーポレート・ガバナンスの状況等 ………………………………………………………………………
(1) コーポレート・ガバナンスの状況 ………………………………………………………………………
(2) 監査報酬の内容等 …………………………………………………………………………………………
第５ 経理の状況 ………………………………………………………………………………………………………
１． 連結財務諸表等 ………………………………………………………………………………………………
(1) 連結財務諸表 ………………………………………………………………………………………………
(2) その他 ………………………………………………………………………………………………………
２． 財務諸表等 ……………………………………………………………………………………………………
(1) 財務諸表 ……………………………………………………………………………………………………
(2) 主な資産及び負債の内容 …………………………………………………………………………………
(3) その他 ………………………………………………………………………………………………………
第６ 提出会社の株式事務の概要 ……………………………………………………………………………………
第７ 提出会社の参考情報 ……………………………………………………………………………………………
１． 提出会社の親会社等の情報 …………………………………………………………………………………
２． その他の参考情報 ……………………………………………………………………………………………
第二部 提出会社の保証会社等の情報 …………………………………………………………………………………
［監査報告書］

1
1
1
3
4
6
8
9
9
11
13
14
18
18
18
20
20
20
22
23
23
23
23
23
23
23
24
24
24
24
25
25
25
26
28
28
31
32
33
33
69
70
70
81
81
82
83
83
83
84

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）【表紙】【提出書類】

有価証券報告書【根拠条文】

金融商品取引法第24条第１項【提出先】

関東財務局長【提出日】

平成26年６月25日【事業年度】

第10期（自【会社名】

成田国際空港株式会社【英訳名】

NARITA INTERNATIONALAIRPORT CORPORATION【代表者の役職氏名】

代表取締役社長

誠【本店の所在の場所】

千葉県成田市古込字古込１番地１【電話番号】

0476-34-5400（代表）【事務連絡者氏名】

執行役員財務部門財務部長【最寄りの連絡場所】

千葉県成田市古込字古込１番地１【電話番号】

0476-34-5400（代表）【事務連絡者氏名】

執行役員財務部門財務部長【縦覧に供する場所】

該当事項はありません。

平成25年４月１日

夏目

至

村山

村山

平成26年３月31日）

憲治

憲治

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

第一部【企業情報】
第１【企業の概況】
１【主要な経営指標等の推移】(1)連結経営指標等
回次

第６期

決算年月

第７期

第８期

第９期

第10期

平成22年３月 平成23年３月 平成24年３月 平成25年３月 平成26年３月

営業収益

（百万円）

179,808

187,846

173,513

189,207

199,496

経常利益

（百万円）

12,532

23,42813,14427,57133,332

当期純利益

（百万円）

6,055

9,952

3,555

15,324

19,936

包括利益

（百万円）

－

9,518

3,180

15,348

20,161

純資産額

（百万円）

227,479

235,657

236,348

250,806

267,470

総資産額

（百万円）

1,036,121

935,553

902,566

881,158

859,400

１株当たり純資産額（円）

108,917.75

113,159.89

113,661.58

120,877.42

129,175.96

１株当たり当期純利益金額（円）

3,027.61

4,976.16

1,777.72

7,662.49

9,968.42

潜在株式調整後１株当たり当期純利益金額

（円）

－

－

－

－

－

自己資本比率

（％）

21.0

24.2

25.2

27.4

30.1

自己資本利益率

（％）

2.8

4.5

1.6

6.5

8.0

株価収益率

（倍）

－

－

－

－

－

営業活動によるキャッシュ・フロー（百万円）

59,04070,634

52,84369,65369,961

投資活動によるキャッシュ・フロー（百万円）△61,015△24,189△17,759△27,065△26,777

（百万円）

4,116

△46,088△34,578△40,549△44,768（百万円）

27,382

27,76528,28930,35528,803

2,241

2,271

2,299

2,257

2,161

(1,493)(1,522)(1,542)(1,385)(1,453)

財務活動によるキャッシュ・フロー
現金及び現金同等物の
期末残高
従業員数

（人）
（外、平均臨時雇用者数）(注) １．営業収益には、消費税等は含まれておりません。
２．潜在株式調整後１株当たり当期純利益金額については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。

- 1 -2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）(2)提出会社の経営指標等
回次

第６期

決算年月

第７期

第８期

第９期

第10期

平成22年３月 平成23年３月 平成24年３月 平成25年３月 平成26年３月

営業収益

（百万円）

146,685

152,586

141,440

153,092

156,451

経常利益

（百万円）

9,382

20,337

10,75723,422

27,375

当期純利益

（百万円）

4,456

8,176

2,698

12,31816,422

資本金（百万円）

100,000

100,000

100,000

100,000

100,000（株）

2,000,000

2,000,000

2,000,000

2,000,000

2,000,000

純資産額

（百万円）

211,253

218,089

218,298

229,727

242,318

総資産額

（百万円）

938,054

900,560

867,797

844,864

824,582

105,626.75

109,044.96

109,149.42

114,863.82

121,159.14

670

1,245

445

1,916

2,991

(－)

(－)

(－)

(－)

(－)

（円）

2,228.47

4,088.21

1,349.45

6,159.40

8,211.32

（円）

－

－

－

－

－

自己資本比率

（％）

22.5

24.2

25.2

27.2

29.4

自己資本利益率

（％）

2.1

3.7

1.2

5.4

7.0

株価収益率

（倍）

－

－

－

－

－

配当性向

（％）

30.1

30.5

33.0

31.1

36.4

709

707

697

698

662

(205)

(204)

(215)

(220)

(228)

発行済株式総数

１株当たり純資産額（円）

１株当たり配当額（円）（うち１株当たり中間配当額）
１株当たり当期純利益金額
潜在株式調整後１株当たり当期純利益金額

従業員数（人）（外、平均臨時雇用者数）(注) １．営業収益には、消費税等は含まれておりません。
２．潜在株式調整後１株当たり当期純利益金額については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。

- 2 -2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

２【沿革】
当社は、成田国際空港株式会社法（平成15年法律第124号）に基づき、新東京国際空港公団の財産の全てを現物出資により引継ぎ、新東京国際空港公団の一切の権利及び義務を承継して平成16年４月１日に設立されましたので、以下におきましては、当社の前身である新東京国際空港公団の昭和41年７月の設立以降の沿革を記載しております。
昭和41年７月
昭和44年１月
昭和53年５月

新東京国際空港公団法（昭和40年６月２日法律第115号）に基づき政府全額出資の特殊法人として設立
運輸大臣による工事実施計画認可
新東京国際空港開港（Ａ滑走路及び第１旅客ターミナルビルの供用を開始）

昭和54年３月
昭和56年５月㈱グリーンポート・エージェンシー（連結子会社）を設立
芝山鉄道㈱（連結子会社）を設立

昭和58年８月
昭和60年６月

航空燃料パイプライン（千葉港・空港間、約47km）の供用を開始（鉄道による暫定輸送終了）
エアポートメンテナンスサービス㈱（連結子会社）を設立

平成元年３月
平成元年11月

空港情報通信㈱（連結子会社）を設立
臨空開発整備㈱（連結子会社）を設立

平成４年６月
平成４年12月㈱メディアポート成田（連結子会社）を設立
第２旅客ターミナルビル（地上６階・地下１階の本館及び地上３階のサテライト、延面積約303,000㎡）の供用を開始㈱ナフ・エンジニアリング（連結子会社）を設立
本社機能を東京都中央区から千葉県成田市（成田国際空港内）に移転

平成６年９月
平成８年７月
平成９年１月
平成11年３月
平成11年６月㈱成田エアポートテクノ（連結子会社）を設立
第１旅客ターミナル中央ビル新館（延面積約68,400㎡）及び北ウイング（延面積約68,200㎡）の供用を開始成田空港サービス㈱（連結子会社）を設立

平成12年10月
平成14年４月

成田空港ロジスティックス㈱（連結子会社）を設立
暫定平行滑走路（Ｂ滑走路/2180ｍ）の供用を開始

平成14年４月
平成14年８月

成田高速鉄道アクセス㈱（連結子会社）を設立
アイクス・コミュニケーションズ㈱（連結子会社、現㈱ＮＡＡコミュニケーションズ）を設立

平成14年８月
平成15年７月㈱成田空港ビジネス（連結子会社）を設立
ネイテック防災㈱（連結子会社）を設立

平成16年４月
平成16年４月
平成16年５月

成田国際空港株式会社法（平成15年７月18日法律第124号）に基づき成田国際空港㈱を設立、新東京国際空港公団は解散
石油備蓄センター（空港内備蓄用及び払出用タンク6,000kl×８基）の供用を開始㈱ＮＡＡリテイリング（連結子会社）を設立

平成16年６月
平成16年12月㈱ＮＡＡエレテック（連結子会社）を設立㈱ＮＡＡファシリティーズ（連結子会社）を株式取得により子会社化

平成17年４月
平成17年７月
平成17年12月
平成18年４月

ＮＡＡファイアー＆セキュリティー㈱（連結子会社）を設立
ＮＡＡ＆ＡＮＡデューティーフリー㈱（連結子会社）及び㈱ＮＡＡ＆ＪＡＬ－ＤＦＳ（連結子会社）を設立
成田空港給油施設㈱（連結子会社）を株式取得により子会社化
ＮＡＡ成田空港セコム㈱（連結子会社）を設立

平成18年６月
平成18年10月

第１旅客ターミナルビルグランドオープン
成田空港給油施設㈱（連結子会社）が㈱ナフ・エンジニアリング（連結子会社）を吸収合併

平成21年10月

Ｂ滑走路の2500ｍ化工事完了、供用を開始

平成22年７月

成田新高速鉄道(路線愛称名「成田スカイアクセス」)が開業

平成24年４月
平成25年３月㈱ＮＡＡリテイリング（連結子会社）がＮＡＡ＆ＡＮＡデューティーフリー㈱（連結子会社）及び㈱ＮＡＡ＆ＪＡＬ－ＤＦＳ（連結子会社）を吸収合併
オープンスカイが適用

平成25年３月

ＮＡＡ成田空港セコム㈱（連結子会社）を解散

平成26年４月㈱成田エアポートテクノ（連結子会社）がネイテック防災㈱（連結子会社）を吸収合併- 3 -2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

３【事業の内容】
当社及び当社の関係会社（子会社18社及び関連会社１社）においては、「空港運営事業」「リテール事業」「施設貸付事業」「鉄道事業」の４部門に関係する事業を行っております。各事業における当社及び当社の関係会社の位置付け等は次のとおりであります。
なお、次の４部門は「第５トの区分と同一であります。

経理の状況

１

連結財務諸表等(1)連結財務諸表

注記事項」に掲げるセグメン(1) 空港運営事業
成田国際空港を発着する航空会社を主要顧客とした航空機の発着、給油等に係る空港施設の整備・運営事業並びに成田国際空港をご利用になるお客様を主要顧客とした旅客サービス施設の整備・運営事業を行っております。
事業の内容

会社名

空港の管理・運営業

当社

施設保守業

エアポートメンテナンスサービス㈱、㈱成田エアポートテクノ、ネイテック防災㈱㈱ＮＡＡエレテック、㈱ＮＡＡファシリティーズ

情報処理業

空港情報通信㈱、㈱ＮＡＡコミュニケーションズ

給油・給油施設管理業

成田空港給油施設㈱、※日本空港給油㈱警備・消防・手荷物カー
トサービス業等

ＮＡＡファイアー＆セキュリティー㈱、㈱成田空港ビジネス※持分法適用関連会社(2) リテール事業
成田国際空港をご利用になるお客様を主要顧客とした空港施設内における商業スペースの整備・運営事業並びに免税店、小売・飲食店、取次店の運営事業並びに各種空港関連サービスの提供及び広告代理業を行っております。
事業の内容
商業スペース運営業

会社名
当社

免税売店業

㈱ＮＡＡリテイリング

小売・飲食・取次店業㈱グリーンポート・エージェンシー、成田空港サービス㈱、成田空港ロジスティックス㈱広告代理業㈱メディアポート成田(3) 施設貸付事業
成田国際空港を発着する航空会社等を主要顧客とした事務所、貨物施設等の整備・運営事業を行っております。
事業の内容

会社名

施設貸付業

当社

不動産業

臨空開発整備㈱(4) 鉄道事業
成田国際空港周辺地域及び成田国際空港と首都東京を直結する鉄道事業を行っております。
事業の内容
鉄道事業

会社名
芝山鉄道㈱、成田高速鉄道アクセス㈱- 4 -2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

以上に述べた事項を事業系統図によって示すと次のとおりであります。
［事業系統図］※持分法適用関連会社（注）１．ＮＡＡ成田空港セコム㈱は、平成25年３月31日に解散し、同年６月30日に清算結了いたしました。
２．㈱成田エアポートテクノは、平成26年４月１日にネイテック防災㈱を吸収合併し、ネイテック防災㈱は同日付で消滅いたしました。

- 5 -2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

４【関係会社の状況】
連結子会社
名称

住所

資本金
（百万円）

主要な事業の内容

議決権の所有割合(％)

関係内容
同社は当社の建築施設・土木施設にかか

エアポートメンテナンスサービス㈱千葉県成田市20

空港運営事業

100.0

る設計、工事及び保守管理業務を受託しております。
役員の兼任

２名

同社は当社の旅客ターミナルビル諸設備㈱成田エアポートテクノ（注）４

千葉県成田市120

空港運営事業66.7にかかる設計、工事及び総合保守管理業
務を受託しております。
役員の兼任

３名

同社は当社の旅客ターミナルビルの防災
ネイテック防災㈱（注）４

千葉県成田市30

空港運営事業

100.0

設備にかかる保守管理業務の受託及び防(100.0) 災用品等の販売業を営んでおります。
役員の兼任

１名

同社は当社の昇降機、手荷物搬送設備、㈱ＮＡＡエレテック（注）５

千葉県成田市

60

空港運営事業

100.0

搭乗橋設備等にかかる設計、工事及び保守管理業務を受託しております。
役員の兼任

２名

同社は当社の中央受配電施設、中央冷暖房施設、航空保安照明施設等にかかる設㈱ＮＡＡファシリティーズ

千葉県成田市90

空港運営事業

100.0

計、工事及び保守管理業務を受託してお
ります。
役員の兼任

２名

同社は当社の総合情報通信ネットワー
ク、航空保安無線施設等にかかる設計、
空港情報通信㈱千葉県成田市150

空港運営事業

100.0

工事及び保守管理業務の受託並びに各種
ＩＴサービス、電話業務等を営んでおり
ます。
役員の兼任

２名

同社は当社のセキュリティー設備、運用㈱ＮＡＡコミュニケーショ
ンズ

管理用設備等にかかる設計、工事及び保千葉県成田市

10

空港運営事業

100.0

守管理業務並びに空港内統一ＩＤカード発行業務を受託しております。
役員の兼任

２名

同社は当社の航空機給油施設にかかる設計、工事及び運転保守管理業務並びに同成田空港給油施設㈱千葉県成田市50

空港運営事業

100.0

施設の保安防災業務を受託しておりま
す。
役員の兼任

２名

同社は当社の警備業務及び消火救難業務
ＮＡＡファイアー＆セキュ
リティー㈱千葉県成田市

80

空港運営事業

100.0を受託し、成田国際空港の総合的な危機管理を行っております。
役員の兼任

２名

同社は当社の旅客ターミナルビルにおける手荷物カートサービス業務の受託及び㈱成田空港ビジネス

千葉県成田市

60

空港運営事業100.0

当社を含む空港内企業等への人材派遣業
務等を営んでおります。
役員の兼任

２名

同社は当社の旅客ターミナルビルを賃借㈱ＮＡＡリテイリング（注）６

し、免税品並びに食品、民芸品等ギフト
千葉県成田市90

リテール事業

100.0

商品及び電化製品等の販売業を営んでお
ります。
役員の兼任

３名

同社は当社の旅客ターミナルビルを賃借㈱グリーンポート・エージ
ェンシーし、損害保険代理業、宅配サービス業、
千葉県成田市37

リテール事業

93.3

乗車券販売業及び両替業等の各種サービス業を営んでおります。
役員の兼任

- 6 -

２名

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

名称

住所

資本金
（百万円）

主要な事業の内容

議決権の所有割合(％)

関係内容
同社は当社の旅客ターミナルビル等を賃

成田空港サービス㈱千葉県成田市80

リテール事業

100.0

借し、各種物品の販売業及び飲食業を営
んでおります。
役員の兼任

２名

同社は当社の旅客ターミナルビル等にお成田空港ロジスティックス㈱千葉県成田市30

リテール事業

52.5

いて、自動販売機による清涼飲料水等の販売業を営んでおります。
役員の兼任

４名

同社は当社の旅客ターミナルビルにおける広告媒体の販売、デジタルサイネージ㈱メディアポート成田

東京都荒川区

50

リテール事業

100.0

システムの映像制作、編成編集及び保守管理並びに各種催事業を営んでおりま
す。
役員の兼任

２名

同社は空港内に所有する臨空開発第１セ
ンタービル等の貸付並びに当社が空港周
臨空開発整備㈱千葉県成田市

150

施設貸付事業

100.0

辺に所有する騒音用地等の測量、管理及び貸付等の業務を営んでおります。
役員の兼任

２名

同社は当社の土地等を賃借し、芝山鉄道
千葉県山武郡

芝山鉄道㈱

芝山町

100

68.5

鉄道事業

線（東成田～芝山千代田間）を運行して(0.1) おります。
役員の兼任

成田高速鉄道アクセス㈱
（注）７

２名

同社は成田高速鉄道アクセス線の鉄道施
千葉県船橋市

19,008

鉄道事業

53.7

設を保有し、貸付を行っております。
役員の兼任

２名

持分法適用関連会社
名称

住所

資本金
（百万円）

主要な事業の内容

議決権の所有割合(％)

関係内容
同社は成田国際空港を離発着する航空機

日本空港給油㈱千葉県成田市50

空港運営事業

20.0

に対する給油業を営んでおります。
役員の兼任

２名

(注) １．「主要な事業の内容」欄には、セグメントの名称を記載しております。
２．議決権の所有割合の（ ）内は、間接所有割合で内数であります。
３．ＮＡＡ成田空港セコム㈱は、平成25年３月31日に解散し、同年６月30日に清算結了いたしました。
４．㈱成田エアポートテクノは、平成26年４月１日にネイテック防災㈱を吸収合併し、ネイテック防災㈱は同日付で消滅いたしました。
５．㈱ＮＡＡエレテックは、平成25年９月20日に航空会社系３社（㈱エージーピー、ＡＮＡエンジニアリン
グ成田㈱、スカイビルサービス㈱）から自己株式を取得しました。その後、同社は平成26年３月31日に自己株式を消却し、当社の100％子会社となりました。
６．㈱ＮＡＡリテイリングについては、売上高（連結会社相互間の内部売上高を除く。）の連結売上高に占める割合が10％を超えております。
主要な損益情報等(1) 売上高

39,479百万円(2) 経常利益(3) 当期純利益

3,230百万円
1,870百万円(4) 純資産額(5) 総資産額

5,754百万円
11,399百万円

７．成田高速鉄道アクセス㈱は特定子会社に該当しております。

- 7 -2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

５【従業員の状況】(1) 連結会社の状況
平成26年３月31日現在
セグメントの名称

従業員数（人）空港運営事業1,570（896）

リテール事業

449（

507）

施設貸付事業

122（

31）

鉄道事業

20（

19）

合計

2,161（1,453）(注) 従業員数は就業人員（当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含んでおります。）であり、臨時雇用者数（パートタイマー、人材会社からの派遣社員を含んでおります。）
は、年間の平均人員を（ ）内に外数で記載しております。
(2) 提出会社の状況
平成26年３月31日現在
従業員数（人）

平均年齢（歳）662（228）

平均勤続年数（年）38.8

平均年間給与（円）13.5セグメントの名称

8,319,979

従業員数（人）空港運営事業488（180）

リテール事業64（ 20）

施設貸付事業100（ 26）

鉄道事業

10（
合計

2）

662（228）(注) １．従業員数は就業人員（当社から社外への出向者を除き、社外から当社への出向者を含んでおります。）であり、臨時雇用者数（パートタイマー、人材会社からの派遣社員を含んでおります。）は、年間の平均人員を（ ）内に外数で記載しております。
２．平均年間給与は、賞与及び基準外賃金を含んでおります。
(3) 労働組合の状況
当社の従業員により、成田国際空港株式会社労働組合が組織されており、政府関係法人労働組合連合に加盟しております。
当社の労使間及び連結子会社の労使間において、特記すべき事項はありません。

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第２【事業の状況】
１【業績等の概要】(１) 業績
当連結会計年度における我が国経済は、政府による経済政策、大規模な金融緩和の効果もあり、円安、株高が進行し、企業収益や個人消費に改善の動きが見られるなど、穏やかに回復しました。海外に目を向けますと、米国景
気は穏やかに回復し、欧州も緩慢ながら持ち直しの動きが見られる一方、中国等の新興国では成長が鈍化しました。
成田国際空港を取り巻く環境としましては、平成25年３月の夏ダイヤよりオープンスカイが適用され、航空会社
による国際線の新規就航や増便があったことに加え、本邦ＬＣＣ（Low Cost Carrier）による国内線への新規就航や増便もあり、成田国際空港では国際線・国内線ともに航空ネットワークの充実が図られました。また、円安の定着に加え、観光立国の実現に向けてタイ・マレーシアなど東南アジア５ヶ国へのビザ発給要件の免除や緩和もあり、東南アジアを中心として訪日外国人旅客数が増加するとともに、中国からの訪日旅客数も回復しました。また、平成25年は年間の訪日外国人旅客数も1,036万４千人を記録し、我が国として初めて1,000万人を突破しております。
当社グループにおいては、今後も増大する首都圏航空需要に適切に対応し、将来においても我が国の表玄関として首都圏の国際拠点空港の役割を果たしていくことが使命であるとの認識のもと、平成26年度中の年間発着枠30万回化の実現に向け、ＬＣＣ専用ターミナルビルや駐機場の整備等を進めております。また、オープンスカイの適用に伴い、成田国際空港の国際競争力を強化するため、国際線着陸料の引き下げ及び国際線手荷物取扱施設使用料の区分見直し・料金引き下げとともに、成田国際空港の利用促進のためのインセンティブとして国際線着陸料増量割
引を平成25年４月１日から導入し、また、平成25年３月31日から地域の皆様のご理解とご協力によりカーフュー（離着陸制限）の弾力的運用についても実施しました。
当連結会計年度における成田国際空港の航空取扱量は、オープンスカイの適用やボーイング787型機の運航再開
による国際線の新規就航や増便、本邦ＬＣＣ社の国内線運航の通期化により、航空機発着回数及び給油量はいずれも前年同期実績を上回りました。航空旅客数は、尖閣諸島問題等の影響は一部あったものの、円安傾向や東南アジ
ア５ヶ国の訪日ビザの免除や緩和による外国人旅客の増、ＬＣＣの新規就航等による国内線旅客の増により、前年
同期実績を上回りました。国際航空貨物量は、メーカーの生産立地構造の変化等により輸出・輸入ともに減少した
ものの、成田国際空港を経由し三国間輸送する仮陸揚貨物が増加し、総量は前年同期実績を上回りました。
こうした状況の中、当連結会計年度における航空機発着回数は前年同期比6.7％増の226,182回、航空旅客数は前年同期比7.8％増の36,042千人、国際航空貨物量は前年同期比3.4％増の1,986千ｔ、給油量は前年同期比3.0％増の
4,815千ｋｌとなりました。
以上の結果、当連結会計年度における業績は、営業収益は航空旅客数が増加したことから、旅客施設使用料収入、物販・飲食収入を中心に増収となり、前年同期比5.4％増の199,496百万円となりました。営業利益は前年同期
比14.6％増の39,811百万円、経常利益は前年同期比20.9％増の33,332百万円、当期純利益は前年同期比30.1％増の
19,936百万円となりました。
セグメントの業績は次のとおりであります。
（空港運営事業）
空港運営事業では、オープンスカイの適用やボーイング787型機の運航再開による国際線の新規就航及び増便、
本邦ＬＣＣ社の国内線運航の通期化等により、航空機発着回数は前年同期実績を上回りましたが、国際線着陸料を引き下げたこと等により、着陸料及び停留料からなる空港使用料収入は前年同期比4.7％減の42,766百万円となりました。
航空旅客数は、国際線外国人旅客及び国内線旅客の増加により、前年同期実績を上回りました。この結果、国際線旅客から得られる旅客施設使用料収入は前年同期比3.8％増の33,795百万円となりました。
給油量は、航空機材の小型化傾向は続いているものの、航空機発着回数が増加したことにより前年同期実績を上回りました。この結果、給油施設使用料収入は前年同期比3.0％増の16,803百万円となりました。
以上の結果、営業収益は国際線着陸料の引き下げに伴う減収をその他の増収で補ったものの、子会社の工事保全
収入の減少によって前年同期比0.6％減の106,882百万円、営業利益は前年同期比0.7％増の7,932百万円となりました。
（リテール事業）
リテール事業では、国際線外国人旅客及び国内線旅客の増加や円安等に伴い、直営店舗、テナント店舗ともに売上が増加し、物販・飲食収入は前年同期比27.6％増の41,998百万円、構内営業料収入は前年同期比14.0％増の
9,326百万円となりました。
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以上の結果、営業収益は前年同期比20.3％増の58,595百万円、営業利益は前年同期比29.0％増の17,752百万円となりました。
（施設貸付事業）
施設貸付事業では、建物貸付料の割引措置の解消や航空旅客数の増加に伴う駐車場使用料収入の増加等により、土地建物等貸付料収入は前年同期比4.6％増の22,070百万円となりました。
以上の結果、営業収益は前年同期比3.0％増の31,067百万円、営業利益は前年同期比7.4％増の13,733百万円となりました。
（鉄道事業）
鉄道事業では、成田スカイアクセスの線路使用料収入の増加等により、営業収益は前年同期比3.1％増の2,950百万円、営業利益は前年同期比12.5％増の461百万円となりました。

(２) キャッシュ・フロー
当連結会計年度末における現金及び現金同等物は、前連結会計年度末比1,552百万円減の28,803百万円となりました。フリー・キャッシュ・フローは、前年同期比595百万円増の43,183百万円となりました。
(営業活動によるキャッシュ・フロー)
営業活動によるキャッシュ・フローは、税金等調整前当期純利益が増加したこと等により、前年同期比307百万
円増の69,961百万円のキャッシュ・インとなりました。
(投資活動によるキャッシュ・フロー)
投資活動によるキャッシュ・フローは、固定資産の取得による支出の減少等により、前年同期比288百万円減の26,777百万円のキャッシュ・アウトとなりました。
(財務活動によるキャッシュ・フロー)
財務活動によるキャッシュ・フローは、長期借入金の返済による支出の増加等により、前年同期比4,218百万円
増の44,768百万円のキャッシュ・アウトとなりました。

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２【生産、受注及び販売の状況】(1) 当社グループにおいては、空港運営事業、リテール事業、施設貸付事業及び鉄道事業を行っておりますが、生産及び受注については該当事項はありません。
(2) 販売の状況
当連結会計年度における販売の状況をセグメントごとに示すと、次のとおりであります。
セグメントの名称（自至当連結会計年度
平成25年４月１日
平成26年３月31日）

前年同期比（％）

空港運営事業（百万円）

106,882（53.5％）

99.4

リテール事業（百万円）

58,595（29.4％）

120.3

施設貸付事業（百万円）

31,067（15.6％）

103.0

（百万円）

2,950

（1.5％）

103.1

合計

199,496（100.0％）

105.4

鉄道事業

（百万円）

空港運営事業区分
空港使用料収入

（自
至

（百万円）

当連結会計年度
平成25年４月１日
平成26年３月31日）

前年同期比（％）

42,766（40.0％）

95.3

旅客施設使用料収入（百万円）

33,795（31.6％）

103.8

給油施設使用料収入（百万円）

16,803（15.7％）

103.0

（百万円）

13,516（12.7％）

98.6

合計

106,882（100.0％）

99.4

その他収入

（百万円）

リテール事業区分（自至当連結会計年度
平成25年４月１日
平成26年３月31日）

前年同期比（％）

物販・飲食収入（百万円）

41,998（71.7％）

127.6

構内営業料収入

（百万円）

9,326

（15.9％）

114.0

（百万円）

7,271

（12.4％）

95.6

合計

58,595（100.0％）

120.3

その他収入

（百万円）

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施設貸付事業
区分
土地建物等貸付料収入

（自
至

その他収入

当連結会計年度
平成25年４月１日
平成26年３月31日）（百万円）

前年同期比（％）

22,070（71.0％）

104.6

（百万円）

8,996

（29.0％）

99.1

合計

31,067（100.0％）

103.0

（百万円）

(注) １．セグメント間の取引については相殺消去しております。
２．（ ）には構成比を記載しております。
３．最近２連結会計年度の主な相手先別の営業収益実績及び当該営業収益実績の総営業収益実績に対する割合
については、特定顧客への営業収益が連結損益及び包括利益計算書の営業収益の10％に満たないため、記載を省略しております。
４．本表の金額には、消費税等は含まれておりません。
（参考情報）
成田国際空港運用状況
区分

（自
至

当連結会計年度
平成25年４月１日
平成26年３月31日）

前年同期比
（％）

226,182

106.7

国際線

178,191

102.9

国内線

47,991

123.4

36,042107.8

国際線

30,863

103.9

国内線

5,179

139.2

1,986

103.4

航空機発着回数（回）

航空旅客数（千人）

国際航空貨物量（千t）
積

込

882

104.3

取

卸

1,103

102.6

4,815

103.0

国際線

4,677

102.8

国内線

138

112.1

給油量（千kl）- 12 -

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３【対処すべき課題】
アジアの急速な経済成長を背景として、今後も増大が見込まれる航空需要を取り込むべく、アジア圏では国際拠点
空港における空港拡張が進められています。また、国内でも、平成26年３月末からは羽田空港国際線二次増枠が実施されました。こうした状況の中、当社グループにおいては、今後とも航空需要に適切に対応し、我が国の空の表玄関として首都圏国際拠点空港の役割を果たしていくことが成田国際空港の使命であると考えております。
こうした認識のもと、当社グループでは、平成25年３月に策定した平成25～27年度のＮＡＡグループ中期経営計画「イノベイティブNarita 2015～選ばれる空港を目指して～」に基づき、「安全の徹底追求」、「選ばれる空港づくり」、「経営体力の強化」の３つの基本戦略のもと、首都圏の多様な航空ニーズに対応できるマルチ・ファンクショ
ン・エアポートとして、「お客様から安心で信頼され、選ばれる魅力ある空港」を目指し、将来にわたって東アジアの国際拠点空港としての揺ぎない地位を確立すべく、各種施策に取り組んでおります。
平成25年度においては、空港運営の安全を徹底追求しながら、平成26年度中の年間発着枠30万回化の実現に向けた施設整備に着手しております。また、オープンスカイの適用に伴い、航空会社の空港使用コスト負担の低減により空港利用促進や路線誘致を図るべく、国際線着陸料等の引き下げや増量割引を行うとともに、カーフュー（離着陸制限）の弾力的運用を実施しました。
引き続き、３大航空アライアンスやＬＣＣの拠点化を促進し、成田国際空港の強みである豊富な国際線ネットワー
ク機能の維持・拡大、アジアと北米を結ぶ結節点としての際・際乗り継ぎ機能の強化、国内路線の充実、内・際乗り継ぎ機能の強化を図ることで、国際拠点空港としての機能強化に向けた取り組みを進め、航空会社のニーズへ対応するとともに、ノンストップゲート化をはじめとするお客様の利便性・快適性向上のための施策を実施していきます。
また、2020年の東京オリンピック・パラリンピック開催決定を受け、世界各国からの選手をはじめとする関係者の皆さまやお客様をお迎えする準備に取り組んでいきます。
さらに、店舗面積の拡大などリテール事業強化による非航空収入の拡大を図るとともに、安全やサービスレベルに配慮しつつ、施設整備コスト・運用コスト等の削減を推進し、子会社のミッションの明確化と事業範囲の見直しを行い、グループ企業の再編、集約を図るなど、一層の経営効率化、経営体力の強化を進めていきます。
国土交通省において進められている首都圏空港の更なる機能強化に向けた具体的な検討については、国と歩調を合わせ検討を進めていきます。
なお、株式上場につきましては、引き続き、国における検討を見守りつつ、上場に向けた準備を着実に進めていきます。

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2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

４【事業等のリスク】
有価証券報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、投資者の判断に重要な影響を及ぼす可能性のある事項には、以下のようなものがあります。
なお、文中の将来に関する事項は、有価証券報告書提出日現在において当社グループが判断したものであり、今後の社会経済情勢等の諸条件により変更されることがあります。
(1) 当社の民営化について①経緯
政府の行政改革方針に基づき、当社の前身である新東京国際空港公団（以下「公団」という。）は、平成14年12月17日に閣議決定された「道路関係四公団、国際拠点空港及び政策金融機関の改革について」において、完全民営化に向けて、平成16年度に全額政府出資の特殊会社にすることとされました。
この計画の決定を受け、成田国際空港株式会社法案が第156回国会に提出され、平成15年７月11日に成立し、同18日に公布・施行されました。これにより、平成16年４月１日、全額政府出資の特殊会社として成田国際空港株式会社が設立されました。
②成田国際空港株式会社法〔平成15年法律第124号〕について
ア 制定の目的等※（）内は、該当条項

当社の設立について定めるとともに、その目的（第１条）、事業（第５条）に関する事項等について規定しています。
当社は全額政府出資の特殊会社として設立され、成田国際空港株式会社法（以下「成田会社法」という。）
により政府による一定の規制を受けておりますが、将来の完全民営化を前提としており、経営の一層の効率化、利用者利便の向上を図るため、事業運営の自由度が高まり、新規事業への進出が容易となりました。
当社が成田国際空港の運営を継続し、整備を進めるためには、これまで公団が行ってきた空港周辺地域における環境対策・共生策の適切かつ確実な実施が必要であることから、これを事業として規定（第５条第１項第４・５号）するとともに、その適切かつ確実な実施を義務づけております（第６条）。
イ概要(ア)国土交通大臣による認可を必要とする事項
ａ

会社の目的を達成するために必要な事業の認可（第５条第２項）
成田国際空港の施設の建設・管理や成田国際空港内での店舗運営など、成田会社法に列挙された事業以外の事業を行おうとするときは、あらかじめ国土交通大臣の認可を受けなければならない。
ｂ 発行する株式、募集新株予約権若しくは募集社債を引き受ける者の募集、株式交換に際する株式、社債
若しくは新株予約権の発行、弁済期限が１年を超える資金借入の認可（第９条）
会社法第199条第１項に規定するその発行する株式、同法第238条第１項に規定する募集新株予約権、若しくは同法第676条に規定する募集社債（社債、株式等の振替に関する法律第66条第１号に規定する短期社債を除く。）を引き受ける者の募集をし、株式交換に際して株式、社債（社債、株式等の振替に関する法律第66条第１号に規定する短期社債を除く。）若しくは新株予約権を発行し、又は弁済期限が１年を超える資金を借り入れようとするときは、国土交通大臣の認可を受けなければならない。
ｃ代表取締役等の選定等の決議の認可（第10条）
代表取締役又は代表執行役の選定及び解職並びに監査役の選任及び解任又は監査委員の選定及び解職の決議は、国土交通大臣の認可を受けなければ、その効力を生じない。
事業計画の認可（第11条）

ｄ

毎事業年度の開始前に、国土交通省令で定めるところにより、当該事業年度の事業計画を国土交通大臣に提出して、その認可を受けなければならない。これを変更しようとするときも、同様とする。
ｅ

重要な財産の譲渡等の認可（第12条）
国土交通省令で定める重要な財産を譲渡し、又は担保に供しようとするときは、国土交通大臣の認可を受けなければならない。
ｆ 定款の変更等の認可（第13条）
定款の変更、剰余金の配当その他の剰余金の処分、合併、分割及び解散の決議は、国土交通大臣の認可を受けなければ、その効力を生じない。

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2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）(イ)その他の規制事項ａ

国土交通大臣が定める基本計画への適合（第３条）
成田国際空港及び成田国際空港における航空機の離陸又は着陸の安全を確保するために必要な航空法第２条第５項に規定する航空保安施設の設置及び管理は、国土交通大臣が定める基本計画に適合するものでなければならない。

ｂ

財務諸表の提出（第14条）
毎事業年度終了後３月以内に、その事業年度の貸借対照表、損益計算書及び事業報告書を国土交通大臣に提出しなければならない。
ｃ 国土交通大臣の監督・命令権限等（第15・16条）
国土交通大臣は、成田会社法の定めるところに従い当社を監督し、業務に関し監督上必要な命令をすることができるとともに、成田会社法を施行するために必要があると認めるときは、当社に対する報告の指示及び検査をすることができる。
(ウ)政府の財政支援
ａ

資金の貸付け（第８条）
成田国際空港は日本の社会経済活動を支える国際拠点空港としての公共性を有することから、成田国際空港が空港の機能に関わる基本的な施設の大規模な機能拡充及び大規模な災害を被った場合の復旧事業などに対しては政府が財政支援を行うことも必要となり得るという趣旨から、政府は、予算の範囲内において、当社に対し、空港の基本的な施設（滑走路等）並びに航空保安施設の設置及び管理事業に要する経費に充てる資金を無利子で貸付けることができる。

ｂ

政府の出資（附則第14条）
上記ａと同一の趣旨から、政府は、将来の完全民営化を目指す当社が経営基盤を確立するまでの当分の間、必要があると認めるときは、予算の範囲内において、当社に出資することができる。
債務保証（附則第15条）

ｃ

政府は、将来の完全民営化を目指す当社が経営基盤を確立するまでの当分の間、国会の議決を経た金額の範囲内において、当社が空港機能を確保するために必要な事業に要する経費に充てるために発行する社債に係る債務について、保証契約をすることができる。
(エ)特例措置ａ

一般担保（第７条）
社債権者は、当社の財産について、民法の規定による一般の先取特権に次いで優先弁済を受けることができる。
(オ)権利義務の承継等
ａ

権利義務の承継（附則第12条第１項）
本規定に基づき、公団は、当社の成立の時（平成16年４月１日）において解散し、その一切の権利及び義務は、その時において当社が承継している。
無利子貸付金（附則第12条第２・３項）

ｂ

本規定に基づき、公団の解散時（平成16年４月１日）における政府の公団に対する出資金のうち政令で定める金額（1,496億5,300万円：成田会社法施行令附則第３条）は、公団の解散の時において、政府の当社に対する無利子貸付金とされ、当社は、毎会計年度３月31日までに、111億円を政府に償還することとなっている（残余額が111億円に満たない会計年度は、当該残余額を償還）（成田会社法施行令附則第５条第１項）。
なお、災害その他特別の事情により当該無利子貸付金の償還が著しく困難と認められるときは、政府
は、償還期限を延長することができる（成田会社法施行令附則第５条第３項）。また、当社は、その判断により111億円を超えて無利子貸付金を償還することができる（成田会社法施行令附則第５条第２項）。
(2) 事業に係る法律関連事項
成田国際空港は、航空法や空港法などの法律の規制の適用を受けています。
当社が、空港等又は航空保安施設の設置（航空法第38条）・変更（同第43条）等を行う際には国土交通大臣の許可を受けなければなりません。また、空港供用規程の制定又は変更を行う際には国土交通大臣に届け出なければな
らず、国土交通大臣は、その内容が不適合と認めたときには変更命令を行うことができるとされています（空港法第12条）。また、空港の保安を確保するために遵守すべき事項を定めた空港保安管理規程を国土交通大臣に届け出なければならず、国土交通大臣は、その内容が不適合と認めたときは変更命令を行うことができるとされています（航空法第47条の２）。
当社が、着陸料などの空港使用料金を定めようとするときは、あらかじめ、国土交通大臣に届け出なければならないこととされ、国土交通大臣は、届け出られた料金が、特定の利用者に対し、不当な差別的取り扱いをするもの- 15 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）であるとき又は社会的経済的事情に照らして著しく不適切であり、利用者が当該空港を利用することを著しく困難にするおそれがあるものであるときには、変更命令を行うことができるとされております（空港法第13条）。
また、当社が航空燃料輸送のために行っている千葉港と成田国際空港間の石油パイプライン事業については、主務大臣（経済産業大臣・国土交通大臣）の許可を受けなければならない（石油パイプライン事業法第５条）とともに、石油輸送に関する料金その他の条件について石油輸送規程を定めるとき又は変更するときは、主務大臣の認可を受けなければならないこととされております（同第20条）。
なお、当社は(1)②の成田会社法、上述の航空法、空港法、石油パイプライン事業法のほかにも「公共用飛行場
周辺における航空機騒音による障害の防止等に関する法律」「特定空港周辺航空機騒音対策特別措置法」などの法律の規制の適用を受けており、また当社グループは、それぞれが展開する各種事業において様々な法令・規則等の規制の適用を受けていることから、これら法的規制が変更された場合には、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。
(3) 航空機発着回数の増加について
平成22年10月13日に開催された「成田空港に関する四者協議会」にて、国、千葉県、空港周辺９市町、当社の四者で、年間発着回数30万回への容量拡大について合意しました。
平成25年３月に27万回対応の施設整備を完了し、今後の空港容量拡大については、30万回の対応が可能となるよう整備を進めて参ります。
なお、増大する需要に応じて施設整備をするものの、各種の環境の変化等により発着回数が増えない場合には、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。
(4) 羽田空港国際化の影響
羽田空港においては４本目の滑走路と新国際線旅客ターミナルが、平成22年10月21日に供用開始され、国際線の年間発着枠が、昼間３万回、深夜早朝３万回に拡大しました。また、成田国際空港と羽田空港の一体的活用により、首都圏の国際空港機能の24時間化が図られることとなりました。これに伴い、これまでアジアの近距離チ
ャーター便により４都市に限定されていた羽田空港の国際線は、平成22年10月31日より国際定期便として、昼間時間帯（06:00～23:00）はアジア近距離ビジネス路線、深夜早朝時間帯（23:00～06:00）は欧米を含む世界の主要都市に就航を開始しました。
更に、平成26年３月30日には昼間時間帯の国際線の年間発着枠が３万回増加し、国際線発着枠９万回（昼間６万回、深夜早朝３万回）に拡大しました。今回の増枠分の一部については未使用なものの、欧州・北米や東南アジア路線へ就航しました。
引き続き成田国際空港と羽田空港の両首都圏空港が一体となって首都圏の国際航空需要に応えていくものと推察しておりますが、今後も更なる羽田空港の国際化が進んだ場合には、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。（参考・成田国際空港平成25年度国際線航空機発着回数：17.8万回）(5) 他の国際空港との競合
成田国際空港の航空旅客のほとんどは「日本」を最終発着地としているため、日本の占める経済的地位が続く限り東アジア諸空港への過剰な需要流失は考えにくいと想定していますが、日本の経済的地位に大きな変化があった
場合には、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。
また、日本国内では関西国際空港及び中部国際空港と、国際旅客及び国際貨物に関して一定の競合関係にあるといえます。各空港の空港利用圏は重複していないため、旺盛な首都圏需要を擁する成田国際空港への影響は限定的と想定しておりますが、日本国内における首都圏の経済的役割に大きな変化があった場合には、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。
(6) 成田新高速鉄道（路線愛称名「成田スカイアクセス」）について
成田スカイアクセスは、都心（日暮里駅）と成田国際空港（空港第２ビル駅）とを最速36分で結ぶ新高速鉄道
として、平成22年７月17日に開業いたしました。
当事業は、十分な検討の上で採算性を見込んでおりますが、各種の環境の変化等により事業が計画通りに進展しない場合には、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。
(7) 芝山鉄道について
成田国際空港開港前年の昭和52年、芝山町が運輸省（現国土交通省）に成田国際空港の建設に関連して当時の京成電鉄本線を芝山町へ延伸するよう要望書を提出し、第３セクター方式により延伸されることになりました。
事業主体として、当社グループの芝山鉄道㈱が昭和56年に設立され、平成14年10月27日に開業いたしました。成
田国際空港の中央にある京成電鉄の東成田駅から空港の地下を通り、空港南側の整備地区に隣接する「芝山千代田駅」までをつなぐ全長2.2kmの単線で、京成電鉄と相互直通運転を行っております。
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2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

芝山鉄道㈱は、厳しい経営状況が続いていることから、平成16年度から沿線自治体による補助金の交付を受けております。当社は、当該鉄道について成田国際空港を運営する上での地域共生策として不可欠な事業であると認識しております。
(8) 金利変動の影響
当社グループは、設備投資額が大きく多額の資金を債券及び借入金を中心に調達しております。（当連結会計年度末における当社グループ長期有利子債務残高（１年内に返済予定の社債及び長期借入金を含む。）：478,575百万円）
よって、今後の金利動向及び格付けの変更により調達金利が変動すると、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。
(9) 国際紛争、テロ、感染症の発生、天変地異、国際経済情勢の急変、事故等による影響
成田国際空港は、これまで、平成13年９月に発生した米国同時多発テロ、平成15年３月に開始されたイラク戦
争、同年３月末に発生したＳＡＲＳ（重症急性呼吸器症候群）、平成20年秋以降の米国発世界金融危機及び平成21年４月末に発生した新型インフルエンザにより、国際線航空旅客数や国際線航空機発着回数が大幅に減少いたしました。また、平成22年４月に発生したアイスランドの火山噴火では、ヨーロッパ便で一部運休、平成23年３月に発生した東日本大震災では、東京電力福島第一原子力発電所の事故の影響もあり、全方面の便において運休、減便がありました。
今後も、国際紛争、テロ、感染症の発生、天変地異、原油価格の急騰や世界の経済情勢の急変、空港運営に支障が生じる大規模な事故並びに主要な航空会社の経営悪化等により国際線航空旅客数や国際線航空機発着回数が減少した場合、さらに、これら事象の発生に伴い成田国際空港などの混雑国際空港におけるスロットの有効活用を目的とした運用方法に変更が生じる等した場合には、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。
(10)訴訟等に係るリスク
現在、当社グループが係争中の主な訴訟事件として、平成22年12月31日に千葉地方裁判所に提起された空港建設に反対する空港周辺住民らによる成田国際空港のＢ滑走路及び西側誘導路等の使用差し止めを求める訴訟があります。
当社グループは、事業活動を展開していく中で、第三者から訴訟の提起等を受ける可能性があります。訴訟及び法的手続き固有の不確実性により、当社グループが当事者となる訴訟及び法的手続きの結果を予測することは困難ですが、当社グループに不利な結果が生じた場合には、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。
(11)首都圏空港の機能強化の影響
国土交通省交通政策審議会航空分科会基本政策部会の下に設置された、学者・専門家から構成される「首都圏
空港機能強化技術検討小委員会」において、首都圏空港の機能強化にかかる技術的な選択肢についての中間とりまとめが公表されました。
当社においては、成田国際空港の更なる機能強化に向け、国と歩調を合わせて検討を進めていくこととしております。今般、同小委員会より公表された内容については、同省として決定したものではないとのことであり、現段階では、首都圏空港の機能強化のための具体策は未定ですが、結論によっては、当社グループの財政状態及び経営成績に影響を及ぼす可能性があります。

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2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

５【経営上の重要な契約等】
該当事項はありません。

６【研究開発活動】
特記すべき事項はありません。

７【財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】(1) 重要な会計方針及び見積り
当社グループの連結財務諸表は、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に基づき作成されており、連結財務諸表の作成にあたっては、連結決算日における資産・負債及び当連結会計年度における収益・費用の数値に影響を与える事項について、過去の実績や現在の状況に応じ合理的と考えられる様々な要因に基づき見積りを行った上で、継続して評価を行っております。ただし、実際の結果は、見積り特有の不確実性があるため、見積りと異なる場合があります。なお、当社グループが行っている会計上の見積りのうち、特に重要なものとしては、退職給付に係る負債や繰延税金資産等があります。
また、当社グループの連結財務諸表で採用する重要な会計方針については、「第５経理の状況」に記載しております。
なお、文中の将来に関する事項は有価証券報告書提出日現在において当社グループが判断したものであります。
(2) 経営成績の分析①営業収益
空港運営事業では、オープンスカイの適用やボーイング787型機の運航再開による国際線の新規就航及び増便、
本邦ＬＣＣ社の国内線運航の通期化等により、航空機発着回数、航空旅客数及び給油量は前年同期に比べ増加した
ものの、国際線着陸料の引き下げ等を行ったことから、空港使用料収入は減少しました。その減収分を、旅客施設
使用料収入及び給油施設使用料収入等の増加によって補いましたが、子会社の工事保全収入が減少となったこともあり、前年同期比0.6％減の106,882百万円となりました。
リテール事業では、国際線外国人旅客及び国内線旅客の増加や円安等により、直営店舗、テナント店舗ともに売上が増加したことにともない、物販・飲食収入及び構内営業料収入が増加したことから、前年同期比20.3％増の
58,595百万円となりました。
施設貸付事業では、建物貸付料の割引措置の解消や航空旅客数の増加に伴う駐車場使用料収入の増加等により、土地建物等貸付料収入が増加したことから、前年同期比3.0％増の31,067百万円となりました。
鉄道事業では、成田スカイアクセスの線路使用料収入の増加等により、前年同期比3.1％増の2,950百万円となりました。
これらの結果、当連結会計年度の営業収益は前年同期比5.4％増の199,496百万円となりました。
②営業費用
当連結会計年度の営業費用は、耐用年数の到来に伴う減価償却費の減少があったものの、リテール事業の商品仕入原価が増加したこと等により、前年同期比3.4％増の159,684百万円となりました。
③営業利益以上の結果、当連結会計年度の営業利益は、前年同期比14.6％増の39,811百万円となりました。営業収益に対す
る営業利益の比率は前連結会計年度の18.4％に対して、当連結会計年度は20.0％となりました。
④営業外損益当連結会計年度の営業外損益は、前連結会計年度の7,163百万円の損失(純額)から9.6％改善して6,479百万円の損失(純額)となりました。これは主に、長期債務残高の減少により支払利息等が減少したことによるものであります。
⑤経常利益
以上の結果、当連結会計年度の経常利益は前年同期比20.9％増の33,332百万円となりました。
⑥特別損益
当連結会計年度の特別損益は、前連結会計年度の3,377百万円の損失（純額）から83.2％改善して568百万円の損失（純額）となりました。これは主に、東京電力福島第一原子力発電所事故の影響による風評被害に対する受取賠償金を特別利益に計上したことによるものであります。
- 18 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）⑦税金等調整前当期純利益
以上の結果、当連結会計年度の税金等調整前当期純利益は、前年同期比35.4％増の32,764百万円となりました。
⑧少数株主損益調整前当期純利益
法人税等を加減した当連結会計年度の少数株主損益調整前当期純利益は前年同期比30.2％増の19,998百万円となりました。
⑨当期純利益
少数株主損益を加減した当連結会計年度の当期純利益は、前年同期比30.1％増の19,936百万円となりました。1
株当たりの当期純利益は、前連結会計年度の7,662円49銭に対して、当連結会計年度は9,968円42銭となりました。
(3) 財政状態の分析
当連結会計年度末における資産合計は859,400百万円、負債合計は591,929百万円、純資産合計は267,470百万円となりました。
資産は、前連結会計年度末比2.5％減の859,400百万円となりました。流動資産は、主として現金及び預金の減少により前連結会計年度末比2.2％減の54,205百万円となりました。固定資産は、年間発着回数30万回への空港容量拡大に向けた設備投資等による増加があったものの、それ以上に減価償却が進んだことから前連結会計年度末比
2.5％減の805,194百万円となりました。
負債は、前連結会計年度末比6.1％減の591,929百万円となりました。流動負債は、１年内償還予定社債及び未払法人税等が増加したことにより、前連結会計年度末比1.7％増の118,981百万円となりました。固定負債は、流動負債への振替による社債残高の減少により前連結会計年度末比7.9％減の472,948百万円となりました。なお、長期借入金残高（１年内返済を含む）は、15,000百万円の借入及び35,557百万円の返済を行ったことにより145,344百万円（無利子の政府借入金38,653百万円を含む）となり、社債残高（１年内償還を含む）371,883百万円と合わせた
長期債務残高は前連結会計年度末比7.3％減の517,228百万円となりました。
株主資本は、前連結会計年度末比6.7％増の258,247百万円となりました。これは配当金を3,832百万円支払いましたが、当期純利益が19,936百万円計上されたことによるものであります。当連結会計年度末の自己資本比率は、
主として減価償却が進んだことにより資産が減少した結果、前連結会計年度末の27.4％から30.1％へ増加しました。
少数株主持分は、前連結会計年度末比0.7％増の9,118百万円となり、その他の包括利益累計額を含めた純資産合計は267,470百万円となっております。
(4) 資本の財源及び資金の流動性についての分析
当連結会計年度におけるキャッシュ・フローの状況については、「１

業績等の概要」の「(2)キャッシュ・フ

ロー」に記載のとおりであり、営業活動によって得られた資金を設備投資及び長期債務の償還に充当しております。
なお、当社グループの今後の資金需要において、主なものは空港運営事業等に係る設備投資であり、「第３備の状況」の「３ 設備の新設、除却等の計画」に記載しております。

- 19 -

設

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

第３【設備の状況】
１【設備投資等の概要】
当社グループでは、当連結会計年度において、空港運営事業を中心に全体で28,178百万円の設備投資を実施しました。主な設備投資の内容は次のとおりであります。
空港運営事業においては、容量拡大に向けた誘導路及びエプロン整備等の実施により、設備投資額は23,625百万円となりました。
リテール事業、施設貸付事業、鉄道事業においては、経常的な整備工事等により設備投資額は各々1,626百万円、2,867百万円、79百万円となりました。
なお、当連結会計年度において、主要な設備の完成、除却、売却はありません。

２【主要な設備の状況】
当社グループにおける主要な設備は、以下のとおりであります。
(1) 提出会社
平成26年３月31日現在
帳簿価額（百万円）
事業所名
（所在地）

セグメントの
名称

設備の内容

建物及び
構築物

機械装置
及び運搬
具

土地
（面積千㎡）

リース
資産

その他

合計

52

17,080700,531

－

6

72

1

22

14,486

－

13

2,733

－

57

20,402

従業員数（人）

空港運営事業、
成田国際空港

リテール事業、（千葉県成田市）

施設貸付事業及空港施設

390,391

32,33965－

260,668(22,212)

643
(212)

び鉄道事業
空港運営事業、東京事務所

リテール事業、（東京都千代田区）

施設貸付事業及

事務所

－

1
(4)

び鉄道事業
千葉港頭事務所（千葉県千葉市美浜区）
四街道事務所（千葉県四街道市）
パイプライン（千葉県千葉市美浜区他)

空港運営事業

給油施設

2,145

1,954

空港運営事業

給油施設

495

463

空港運営事業

給油施設

14,654

3,141

10,361
(85)
1,760
(18)
2,549
(82)

12
(9)
6
(3)

－

(注) １．帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品と無形固定資産であります。なお、帳簿価額には、消費税等は含まれておりません。
２．従業員数の（ ）は、臨時雇用者数を外書きしております。
３．成田国際空港には、本社及び騒音対策用地等を含んでおります。

- 20 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

なお、主な設備の概要は以下のとおりであります。
①空港運営事業
ア 空港基本施設
Ａ滑走路
Ｂ滑走路

長さ
長さ

4,000ｍ
2,500ｍ

×
×

幅
幅

60ｍ
60ｍ

誘導路
エプロン

長さ 31,800ｍ ×
面積 2,400千㎡

幅30ｍ (一部23ｍ、25ｍ)

イ

旅客ターミナル施設
第１旅客ターミナルビル（地上６階、地下２階）
供用開始
昭和53年５月
供用床面積約455千㎡
第２旅客ターミナルビル（地上６階、地下１階）
供用開始
平成４年12月
供用床面積約406千㎡
ビジネスジェット専用ターミナル供用開始
平成24年３月
供用床面積約560㎡※ 旅客ターミナル施設のうち、店舗の貸付等に係る部分はリテール事業、事務室の貸付等に係る部分は施設貸付事業に区分しております。

ウ

給油施設
千葉港頭石油ターミナル（タンク容量：約95,000kl）で揚油された航空燃料を約47kmの石油パイプライ
ンで空港へ送油し、第１給油センター（タンク容量：約144,000kl）及び第２給油センター（タンク容量：
約48,000kl）からハイドラント設備を経由して、航空機まで届けております。

エ

供給施設
上下水道施設中央冷暖房施設
電力受配電施設※ 供給施設のうち、店舗の貸付等に係る部分はリテール事業、事務室の貸付等に係る部分は施設貸付事業、鉄道施設の貸付等に係る部分は鉄道事業に区分しております。

②リテール事業
ア 旅客ターミナル施設は、「①空港運営事業」に含めて記載しております。
イ

供給施設は、「①空港運営事業」に含めて記載しております。

③施設貸付事業
ア 旅客ターミナル施設は、「①空港運営事業」に含めて記載しております。
イ

貨物ターミナル施設
供用床面積
約283千㎡※ 供用床面積は、第１～第７貨物ビル、日航貨物ビル、輸入共同上屋ビル他貨物施設の供用床面積の合計値であります。

ウ

供給施設は、「①空港運営事業」に含めて記載しております。

エ

駐車場
収容台数（大型車162台

普通車9,962台）- 21 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）(2) 国内子会社
平成26年３月31日現在
帳簿価額（百万円）
事業所名
（所在地）

会社名

㈱ＮＡＡリテイ

成田国際空港リング(千葉県成田市)

臨空開発整備㈱成田高速鉄道アクセス㈱本社(千葉県成田市)セグメントの
名称

リテール事業

施設貸付事業

成田新高速鉄道(千葉県成田

鉄道事業

市他)

設備の内容

建物及び
構築物

機械装置及
び運搬具

1,521

－

840

0

17,232

636

事務所・店
舗設備
事務所・駐
車場
成田新高速
鉄道施設

土地
(面積千㎡)

従業員数
（人）

リース
資産

その他

合計

76

830

2,428

0

4

846

3

10,79530,088

－
(－)
1
(0)
1,420
(94)

233
(279)
22
(4)
5
(6)

(注) １．帳簿価額のうち「その他」は、工具、器具及び備品と無形固定資産であります。なお、帳簿価額には、消費税等は含まれておりません。
２．従業員数の（ ）は、臨時雇用者数を外書きしております。
３．臨空開発整備㈱は、提出会社から土地25千㎡を賃借しております。年間の賃借料は31百万円であります。

３【設備の新設、除却等の計画】
当連結会計年度末現在における重要な設備の新設、除却等の計画は、以下のとおりであります。
(1) 重要な設備の新設及び改修
投資予定金額会社名
事業所名

成田国際空港(株)成田国際空港成田国際空港(株)成田国際空港成田国際空港(株)成田国際空港成田国際空港(株)成田国際空港成田国際空港(株)成田国際空港所在地

セグメントの名称

設備の内容

着手及び完了予定

総額
既支払額（百万円） （百万円）

２ＰＴＢ本館－
千葉県成田市 空港運営事業

サテライト連絡10,4893,516

18,1692,420

13,375

2,105

8,081

11

5,084

-

通路整備
千葉県成田市 空港運営事業

ＬＣＣ専用施設整備
旅客ターミナル

千葉県成田市 空港運営事業

ビル固定ゲート延伸

千葉県成田市 空港運営事業

誘導路及びスポ
ット整備
ＬＣＣサテライ千葉県成田市 空港運営事業

ト北側エプロン
整備(注) 投資予定金額には、消費税等は含まれておりません。
(2) 重要な設備の除却等の計画はありません。

- 22 -

資金調達方法

完成後の
増加能力等

着手

完了

社債、借入金

平成24

平成28

旅客サービ

及び自己資金

年３月

年10月

スの向上

社債、借入金

平成24

平成27

旅客取扱能

及び自己資金

年12月

年３月

力の向上

社債、借入金

平成25

平成28

旅客サービ

及び自己資金

年４月

年３月

スの向上

社債、借入金

平成25

平成29

運用効率の

及び自己資金

年８月

年３月

向上

社債、借入金

平成26

平成29

運用効率の

及び自己資金

年４月

年３月

向上

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

第４【提出会社の状況】
１【株式等の状況】（１）【株式の総数等】①【株式の総数】
種類

発行可能株式総数（株）

普通株式

8,000,000
計

8,000,000②【発行済株式】
事業年度末現在発行数（株）（平成26年３月31日）

種類

普通株式

提出日現在発行数（株）（平成26年６月25日）

2,000,000

2,000,000

上場金融商品取引所名
又は登録認可金融商品取引業協会名内容

当社は単元株制度は採用しておりま

非上場

せん。
計

2,000,000

2,000,000－－（２）【新株予約権等の状況】
該当事項はありません。
（３）【行使価額修正条項付新株予約権付社債券等の行使状況等】
該当事項はありません。
（４）【ライツプランの内容】
該当事項はありません。
（５）【発行済株式総数、資本金等の推移】
年月日
平成16年４月１日

発行済株式
総数増減数
（株）
2,000,000

発行済株式
総数残高
（株）
2,000,000

資本金増減額
（百万円）

資本金残高
（百万円）

資本準備金
増減額
（百万円）

資本準備金
残高
（百万円）

100,000

100,000

52,00052,000(注) 発行済株式総数、資本金及び資本準備金の増加は、会社設立によるものです。
なお、新東京国際空港公団は、成田国際空港株式会社法（平成15年法律第124号）附則第６条、第８条及び第10条の規定に基づき、平成16年４月１日付で成田国際空港株式会社にその財産の全部を出資しており、それにより取得した株式を新東京国際空港公団への出資割合に応じて政府に無償譲渡しております。１株当たりの発行価額は、76,000円（内資本組入額50,000円）です。

- 23 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）（６）【所有者別状況】
平成26年３月31日現在
株式の状況
政府及び
地方公共
団体

区分

株主数（人）

所有株式数
（株）

金融機関

金融商品取
引業者

その他の
法人

単元未満株式
の状況
（株）

外国法人等
個人その他
個人以外

計

個人

2

－

－

－

－

－

－

2

－

2,000,000

－

－

－

－

－

－

2,000,000

－

100

－

－

－

－

－

－

100

－

所有株式数の割合（％）（７）【大株主の状況】
平成26年３月31日現在
氏名又は名称住所

所有株式数（株）

発行済株式総数に対する所有株式数の割合（％）

国土交通大臣

東京都千代田区霞が関二丁目１番３号

1,800,258

90.01

財務大臣

東京都千代田区霞が関三丁目１番１号

199,7429.99

2,000,000

100.00

計－（８）【議決権の状況】①【発行済株式】
平成26年３月31日現在
区分

株式数（株）

議決権の数（個）内容

無議決権株式－－－

議決権制限株式（自己株式等）

－

－

－

議決権制限株式（その他）

－

－

－

完全議決権株式（自己株式等）

－

－

－

完全議決権株式（その他）

普通株式

単元未満株式

2,000,000

2,000,000－

発行済株式総数

2,000,000

総株主の議決権

－

－

－

－

－

－
2,000,000－②【自己株式等】
平成26年３月31日現在
所有者の氏名又は名称

所有者の住所

自己名義所有株式数（株）

他人名義所有株式数（株）

所有株式数の合計（株）

発行済株式総数に対する所有株式数の割合（％）

－

－

－

－

－

－

計

－

－

－

－

－

（９）【ストックオプション制度の内容】
該当事項はありません。

- 24 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

２【自己株式の取得等の状況】【株式の種類等】

該当事項はありません。

（１）【株主総会決議による取得の状況】
該当事項はありません。
（２）【取締役会決議による取得の状況】
該当事項はありません。
（３）【株主総会決議又は取締役会決議に基づかないものの内容】
該当事項はありません。
（４）【取得自己株式の処理状況及び保有状況】
該当事項はありません。

３【配当政策】
当社は、キャッシュフローを重視した経営を行うとともに、業績の動向を踏まえつつ、今後の事業展開に備えた内部留保の充実と利益還元双方の調和に努めていきたいと考えております。
剰余金の配当の決定機関は、期末配当については株主総会、中間配当については取締役会であります。
後者につきましては「取締役会の決議により、毎年９月30日を基準日として、中間配当を行うことができる。」旨を定款に定めております。
当社は、これまで期末配当のみを行っており、当事業年度に係る剰余金の配当は以下のとおりであります。
なお、成田国際空港株式会社法に基づき、剰余金その他の剰余金の処分の決議は、国土交通大臣の認可を受けなければその効力を生じません。
決議年月日

配当金の総額（百万円）

平成26年６月25日
定時株主総会決議

5,982

４【株価の推移】
当社株式は非上場でありますので、該当事項はありません。

- 25 -

１株当たり配当額（円）2,9912014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

５【役員の状況】
役名

職名

氏名

任期

所有株式数
（株）

平成12年６月 同社常務取締役総合企画本部副本部長 （注）平成15年６月 同社代表取締役副社長事業創造本部長
２

－

生年月日

略歴
昭和46年７月 日本国有鉄道（現東日本旅客鉄道株式会社）入社

内部監査室担当並昭和62年４月 同社総務部総務課長

びに安全推進委員

平成３年６月 同社総合企画本部投資計画部長

会委員長、ＣＳ推代表取締役
社長

平成８年６月 同社取締役総合企画本部経営管理部長

進委員会委員長、
コンプライアンス

夏目誠

昭和22年８月10日生

委員会委員長、投平成17年６月 東日本キヨスク株式会社（現株式会社

資委員会委員長及ＪＲ東日本リテールネット）代表取締

びコスト削減推進

役社長

委員会委員長平成24年６月 当社代表取締役社長（現任）

昭和46年４月 運輸省（現国土交通省）入省
平成14年８月 海上保安庁長官
代表取締役
副社長

平成16年７月 日本政策投資銀行（現株式会社日本政
社長補佐

深谷

憲一

昭和22年５月29日生

策投資銀行）理事
平成19年10月 (財)運輸政策研究機構副会長兼理事長

（注）
２

－

平成23年６月 当社取締役兼専務執行役員
平成24年６月 当社代表取締役副社長（現任）
昭和48年４月 新東京国際空港公団入社
平成19年６月 当社常務執行役員

経営企画部門長、
専務取締役

上場準備室担当及びＩＴ推進員会委

平成21年６月 当社取締役兼常務執行役員
斎田

正己

昭和25年２月３日生 平成25年６月 当社専務取締役（現任）

（注）
２

－

員長

昭和46年４月 新東京国際空港公団入社
平成17年６月 当社執行役員
常務取締役

整備部門長

林

憲司

昭和24年１月29日生 平成19年６月 当社常務執行役員
平成21年６月 当社取締役兼常務執行役員

（注）
２

－

平成25年６月 当社常務取締役（現任）昭和48年４月 新東京国際空港公団入社
平成20年６月 当社執行役員
常務取締役

空港運用部門長中留恵孝

昭和26年３月17日生

平成22年６月 成田空港給油施設株式会社代表取締役
社長

（注）
２

－

平成23年６月 当社取締役兼常務執行役員
平成25年６月 当社常務取締役（現任)昭和48年４月 新東京国際空港公団入社
平成19年６月 当社常務執行役員
平成21年６月 当社専務執行役員
常務取締役

事業部門長

髙野

德久

(兼)株式会社ＮＡＡリテイリング代表 （注）昭和25年４月19日生

取締役社長

２

－

平成23年６月 同社代表取締役社長
平成24年６月 当社専務執行役員
平成25年６月 当社常務取締役（現任）昭和49年４月 新東京国際空港公団入社
平成19年６月 当社執行役員

共生・用地部門長
取締役

及びエコ・エアポート推進委員会委

林田

秀喜

平成21年６月 当社常務執行役員
昭和27年２月16日生 平成25年６月 当社取締役（現任）

（注）
２

－

員長

昭和49年４月 新東京国際空港公団入社
平成19年６月 当社執行役員
取締役

財務部門長

今田

憲仁

昭和27年３月12日生 平成21年６月 当社常務執行役員
平成23年６月 当社専務執行役員
平成25年６月 当社取締役（現任)- 26 -（注）２－

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

役名

職名

氏名

生年月日

略歴

任期

所有株式数
（株）

昭和56年４月 運輸省（現国土交通省）入省
平成20年７月 国土交通省大臣官房参事官
取締役

管理部門長

石指

雅啓

昭和32年12月25日生

平成21年７月 同省航空局監理部総務課長（注）平成22年８月 海上保安庁総務部参事官

２－

平成23年10月 海上保安庁第五管区海上保安本部長
平成25年６月 当社取締役（現任）昭和57年４月 運輸省（現国土交通省）入省
平成21年７月 同省国土交通大学校副校長（兼）柏研
常勤監査役

岡部

直己

昭和35年３月10日生

修センター所長
平成23年７月 総務省公害等調整委員会事務局次長

（注）
３

－

平成26年６月 当社常勤監査役（現任）昭和53年４月 大蔵省（現財務省）入省
常勤監査役

津曲

俊英

昭和30年10月28日生 平成20年７月 同省財務総合政策研究所次長
平成21年６月 当社常勤監査役（現任）

（注）
４

－

昭和51年７月 千葉県入庁
常勤監査役

久保

繁

昭和26年９月24日生

平成23年４月 同県商工労働部長
平成24年４月 当社常勤顧問

（注）
４

－

平成24年６月 当社常勤監査役（現任）昭和53年４月 日本電信電話公社（現日本電信電話株
式会社）入社
平成14年４月 エヌ・ティ・ティ・コミュニケーショ
ンズ株式会社ブロードバンドＩＰ事業部企画部担当部長
監査役

熊田

京子

昭和30年12月８日生

平成16年６月 東日本電信電話株式会社人事部担当部 （注）３

長－

平成19年７月 ＮＴＴエレクトロニクス株式会社経理部長
平成22年７月 ＮＴＴソフトウェア株式会社考査部長
監査役室長兼務
平成26年６月 当社監査役（現任）計－(注) １．監査役全員は、社外監査役であります。
２．平成25年３月期に係る定時株主総会終結の時から、平成27年３月期に係る定時株主総会終結の時まで。
３．平成26年３月期に係る定時株主総会終結の時から、平成29年３月期に係る定時株主総会終結の時まで。
４．平成25年３月期に係る定時株主総会終結の時から、平成29年３月期に係る定時株主総会終結の時まで。
５．当社では、コーポレート・ガバナンス強化の一環として、取締役会の意思決定及び監督機能の強化と経営の意思決定の迅速化及び業務執行の効率化を図るため、執行役員制度を導入しております。執行役員は11名で、上席執行役員３名、執行役員８名で構成されております。

- 27 -

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６【コーポレート・ガバナンスの状況等】（１）【コーポレート・ガバナンスの状況】①コーポレート・ガバナンスに関する基本的な考え方
当社では、「事業執行における迅速性と効率性の追求」と「適切な監査及び監督による適法性の確保」とのバランスが取れ、関係者の理解を得られる企業統治の充実を図ることを経営の重点施策として、以下の取り組みを行っております。
②会社の機関の内容
取締役会は、代表取締役社長が議長を務め、原則として月１回開催しており、必要に応じて随時開催しております。法令及び定款に定めるもののほか、業務執行上重要な事項の決定及び業務執行の監督を行っております。
また、取締役９名、監査役４名及び執行役員11名をもって構成される経営会議を設置し、取締役会決議事項や経営に関する事項について、原則として毎週審議を行い、迅速な意思決定を図り、効率的な会社運営を実施しております。
なお、当社は、監査役会制度を採用しており、監査役は４名で、全員が社外監査役であります。
この他、すべての取締役、監査役及び執行役員が委員又は出席者となる「安全推進委員会」「ＣＳ推進委員会」「エコ・エアポート推進委員会」「コンプライアンス委員会」「ＩＴ推進委員会」「投資委員会」「コスト削減推進委員会」の７つの委員会を設置し、それぞれの分野に応じた案件について、検討、協議を行っております。
③内部統制システムの整備の状況
当社は、会社法第362条第４項第６号に定められる「取締役の職務の執行が法令及び定款に適合することを確保するための体制その他株式会社の業務の適性を確保するために必要なものとして法務省令で定める体制」を、同条第５項の規定により、平成18年５月10日第13回臨時取締役会において制定しました。その後、当連結会計年度においては、平成25年６月11日第60回臨時取締役会において、組織改正に伴う会議名称の追加及び変更並びに業務分掌の変更、並びにグループコンプライアンス推進体制の明記のための改正を行いました。決議内容は以下のとおりであります。
ア

取締役・使用人の職務の執行が法令及び定款に適合することを確保するための体制(ア)「成田国際空港株式会社行動規範」に実践すべき指針を示し、また、法令及び会社が定める諸規程への遵守義務を倫理規程に定めることで、業務遂行に際しての基本的心構えと社会的使命を深く自覚させる。
(イ)コンプライアンスを全社的問題として位置づけ、全ての取締役・執行役員で構成されるコンプライアンス
委員会においてその基本的事項を決定する。
(ウ)コンプライアンスを徹底するため、定期的な講演会や研修により意識の向上を図る。
(エ)コンプライアンスに関するＮＡＡグループ内の相談制度である「グリーンライン」及び外部からの情報受付窓口を常設・運営し、法令違反や談合等の不正行為の未然防止並びに早期発見、再発防止や制度の改善を行う。
(オ)ＮＡＡグループ全体に対して、財務報告の信頼性を確保するための内部統制の整備及び運用を図る。
(カ)他の室部から独立した内部監査部門が、内部監査規程に基づき、業務の適正性・効率性を確保するための内部監査を実施する。

イ

取締役の職務の執行に係る情報の保存及び管理に関する体制(ア)法令並びに取締役会規則、情報管理規程及び文書管理規程等の社内規程に基づき、取締役の職務の執行にかかる情報を、文書または電磁的記録により適切に管理し、取締役、監査役および内部監査部門が、閲覧可能な状態で保存する。
(イ)また、これらの規程により、情報の社外への漏洩等の防止のために必要な措置を講じる。

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ウ

損失の危険の管理に関する規程その他の体制(ア)損失の危険の管理については、空港運営上のみならず企業として想定される全リスクを対象に全社的なリ
スクマネジメント調査を毎年１回以上実施し、リスク内容、蓋然性、影響度及び対策の現状等を把握した上で、全社で情報共有するとともに、必要な対策を講じる。
(イ)経営に与える影響の大きいリスクは、毎年１回以上、取締役会又は経営会議に報告し、対応方針等について審議・決定の上、毎期設定する組織別行動計画目標に組み込み対処する。
(ウ)特に、全てに優先する空港の安全確保については、一元的に運用情報の収集・発信をする体制を整備するとともに規程類を制定し、緊急事態等に適切に対処する。また、運用及び安全推進を担当する室部から独立した内部監査部門が、空港内全域の安全及び保安警備について安全監査を実施する。
(エ)「ＮＡＡグループ暴力団等対策連絡会」の設置・運営により、成田空港における暴力団等による暴力的不法行為を排除し、安全確保と健全な運営を推進する。

エ取締役の職務の執行が効率的に行われることを確保するための体制(ア)役員及び社員が共有する全社的な目標として、中期経営計画及び年度経営計画を定め、これに基づく具体的な施策を担当役員が実行することで、目標達成への確度を高め、取締役の職務執行及び全社的な業務の効率化を実現する。
(イ)執行役員制度を設け、また、権限規程により各役職者に業務執行権限を委譲するとともに、重要な事項を審議する経営会議を原則として毎週開催することで、迅速な意思決定を図る。
(ウ）安全、ＣＳ、エコ・エアポート、コンプライアンス、ＩＴ、投資及びコスト削減については、それぞれの委員会を設置し、取締役、監査役及び執行役員が集中的に審議することで、一層の職務執行効率化を図る。
(エ)電子決裁システム等のＩＴを活用することにより、意思決定手続きの迅速化及び情報管理の効率化を図る。
(オ)定例記者会見等により情報開示を適宜・適切に行い、お客様・ステークホールダーの理解を得ることで、事業の効率的運用を図る。

オ

当会社及び子会社から成る企業集団における業務の適正を確保するための体制(ア)ＮＡＡグループが一体となって効率的な空港経営を行えるよう、ＮＡＡグループ連結子会社の管理方針及び管理体制を規程に定め、ＮＡＡグループ全体の健全な成長を図る。
(イ)「グループ経営会議」及び「グループ会社連絡会」を定期的に開催し、当会社の意向伝達、相互間の情報
共有、意見交換を行う。
(ウ)安全、ＣＳ及びコンプライアンスの向上のため、ＮＡＡグループが一体となってこれらの活動を推進す
る。
(エ)当会社の内部監査部門が定期的に監査を行い、改善を要する事項については、ＮＡＡグループ連結子会社
に対して指導、支援及び助言を行う。

カ

監査役がその職務を補助すべき使用人を置くことを求めた場合における当該使用人に関する体制及びその使用人の取締役からの独立性に関する事項(ア)監査役室を設け、専属の社員を配置する。
(イ)監査役室の社員は、監査役の指揮を受けて、監査役監査に関する調査その他の事務を補助する。
(ウ)監査役室に関する人事異動又は組織変更等を行う場合は、事前に監査役会と協議を行う。

キ

取締役及び使用人が監査役に報告をするための体制その他の監査役への報告に関する体制(ア)監査役は、取締役会、経営会議及びその他重要な会議に出席する。
(イ)監査役は、業務執行に関する主要な稟議文書その他の重要な文書を閲覧できる。
(ウ)担当の取締役等は、取締役会及び経営会議等の議題となる重要な案件について、監査役に説明する。
(エ)取締役は、会社に著しい損害を及ぼすおそれがある事項、法令・定款に違反するおそれがあると認めた事
項及び業務執行に関して著しく不当な事項について速やかに監査役会に報告をする。

ク

その他監査役の監査が実効的に行われることを確保するための体制(ア)監査役会は、代表取締役と定期的に会合を開催する。
(イ)監査役会は、会計監査人及び内部監査部門と定期的に会合を開催し、連携を図る。
(ウ)ＮＡＡグループ連結子会社の監査役等との連携のため、「ＮＡＡグループ監査役連絡会」を、毎年１回以上開催する。
(エ)監査役は、会社のグループ経営の状況を把握するため、「グループ経営会議」に出席できる。

- 29 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）④内部監査、監査役監査及び会計監査の状況
ア 内部監査内部監査については、９名の人員を配置した社長直轄の内部監査室を設置し、そのうち内部監査を担当する７名が内部監査規程に基づき策定された中期監査計画及び年度監査計画により、当社及び子会社の業務が経営方針、法令及び諸規程に則り、適正かつ効率的に行われているかについて、監査を実施しております。
イ

監査役監査
監査役監査については、監査役会で定められた監査計画に基づき、重要な会議（取締役会、経営会議等）への出席、取締役等からの面談聴取、各室部からの説明聴取及び連結子会社への往査等を通じて、取締役の職務執行を監査しております。また、それを補助する専任組織として４名の専任スタッフを配置した監査役室を設置しております。

ウ

会計監査
当社の会計監査業務を執行した公認会計士は、新日本有限責任監査法人に所属する荒尾泰則、大下内徹、中川 豪の３氏であります。継続監査年数については、全員７年以内であるため、記載を省略しておりま
すが、同監査法人はすでに自主的に業務執行社員について、当社の会計監査に一定期間を超えて関与することのないよう措置をとっております。
また、会計監査業務の補助者は、公認会計士16名、その他17名であり、会社法及び金融商品取引法に基づく監査が行われました。
エ内部監査、監査役監査及び会計監査の相互連携
内部監査、監査役監査及び会計監査人による会計監査は、それぞれの立場で、独立性を侵害することなく、
監査項目、監査結果等の情報を共有し、より適切な監査業務を行うべく相互連携に努めております。

⑤社外取締役及び社外監査役との関係
社外取締役はおりません。
また、監査役全員が社外監査役でありますが、各監査役と当社との人的関係、資本的関係又は取引関係その他の利害関係はありません。
⑥リスク管理体制の整備の状況
当社グループは、国際拠点空港という重要な公共インフラ事業を営み、重大な社会的責任を果たすとともに社会的信用を確保する必要がある企業として、極めて高いレベルでのリスクマネジメントが求められると認識しております。
当社グループでは、成田国際空港の安全な運用のため、関係者との協力による事故防止、災害防止に努めております。特に航空機事故、災害等の発生に備えて、運用管理・警備部門等の安全に直結する部門を24時間体制で運用するとともに、空港及び周辺市町村医師会等の関係者を含めた「航空機事故消火救難総合訓練」などを定期的に実施することにより、迅速かつ適切な対応ができる体制を整えております。また、当社は「成田国際空港保安管理規程」を策定し、世界標準を満たす空港保安を確保しております。
当社では民営化後の平成16年度から、戦略リスクや運営リスク等全ての分野のリスクに対するマネジメント状況の全社調査を毎年１回以上実施しております。調査で得られた情報は全社で共有し、内容に応じて「安全推進委員
会」「ＣＳ推進委員会」「エコ・エアポート推進委員会」「コンプライアンス委員会」「ＩＴ推進委員会」「投資委員会」「コスト削減推進委員会」の各委員会及び各担当室部がそれぞれの役割に応じて必要な対策を講じることとしております。特に、経営に与える影響の大きいリスクについては、毎年１回以上、取締役会又は経営会議に報告し、対応方針等について審議・決定の上、対処していく体制となっております。
なお、平成19年度からは、リスクに対する取り組みを更に強化するために、本体制に連結子会社も含めることとし、当社グループとして統合的にマネジメントを実施しております。
⑦役員報酬等の内容
区分

人数

取締役

報酬等の額
14名

212百万円

監査役

４名

74百万円

（うち社外監査役）（４名）（74百万円）

計

18名

286百万円- 30 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）（注）１

上記人数には、平成25年４月９日付辞任により退任した取締役１名及び平成25年６月26日開催の第９回定２時株主総会終結の時をもって退任した取締役４名を含んでおります。
上記報酬等の額の総額には、当事業年度における役員退職慰労引当金の繰入額（取締役28百万円、監査役
７百万円（うち社外監査役７百万円））を含んでおります。

⑧取締役の定数
当社は、10名以内の取締役を置く旨、定款に定めております。
⑨責任限定契約の内容の概要
当社は、会社法第427条第１項の規定により、社外取締役及び社外監査役との間に、任務を怠ったことによる損
害賠償責任を限定する契約を締結できる旨、定款に定めております。当該定款に基づき当社が社外監査役の全員と締結した責任限定契約の内容の概要は次の通りであります。
社外監査役が、その任務を怠り、それにより会社に損害を与えた場合において、その職務を行うにつき善意でかつ重大な過失がなかったときは、社外監査役は、会社法に定める最低責任限度額を上限として会社に対する損害賠償責任を負担するものとし、その負担額を超える部分については、会社は社外監査役を当然に免責する。
⑩取締役の選任の決議要件
当社は、取締役の選任決議について、議決権を行使することができる株主の議決権の３分の１以上を有する株主が出席し、その議決権の過半数をもって行う旨、定款に定めております。また、取締役の選任決議は、累積投票によらない旨、定款に定めております。なお、解任に関する定めはありません。
⑪取締役会として決議できることとした株主総会決議事項
当社は、会社法第426条第１項の規定により、任務を怠ったことによる取締役（取締役であった者を含む。）及び監査役（監査役であった者を含む。）の損害賠償責任を、法令の限度において、取締役会の決議によって免除することができる旨、定款に定めております。これは、取締役及び監査役に期待される役割を十分に発揮できることを目的とするものであります。
また、当社は、中間配当について、会社法第454条第５項の規定により、取締役会の決議によって毎年９月30日を基準日として、中間配当をすることができる旨を定款に定めております。これは株主への機動的な利益還元を行うことを目的とするものであります。
⑫株主総会の特別決議要件
当社は、会社法第309条第２項に定める決議は、議決権を行使することができる株主の議決権の３分の１以上を有する株主が出席し、その議決権の３分の２以上をもって行う旨、定款に定めております。これは、株主総会における特別決議の定足数を緩和することにより、株主総会の円滑な運営を行うことを目的とするものであります。
（２）【監査報酬の内容等】①【監査公認会計士等に対する報酬の内容】
前連結会計年度
区分

当連結会計年度

監査証明業務に基づく報酬（百万円）非監査業務に基づく報酬（百万円）

監査証明業務に基づく報酬（百万円）非監査業務に基づく報酬（百万円）

提出会社

57

30

57

40

連結子会社

6

－

6

－

63

30

63

40

計
②【その他重要な報酬の内容】

前連結会計年度及び当連結会計年度については、該当事項はありません。
③【監査公認会計士等の提出会社に対する非監査業務の内容】
当社が監査公認会計士等に対して報酬を支払っている非監査業務の内容は、前連結会計年度、当連結会計年度
ともに財務報告に係る内部統制に関するアドバイザリー業務等であります。
④【監査報酬の決定方針】
該当事項はありませんが、監査日数等を勘案したうえで決定しております。
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2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

第５【経理の状況】
１．連結財務諸表及び財務諸表の作成方法について(1) 当社の連結財務諸表は、「連結財務諸表の用語、様式及び作成方法に関する規則」（昭和51年大蔵省令第28号。
以下「連結財務諸表規則」という。）に基づいて作成しております。
なお、当連結会計年度（平成25年４月１日から平成26年３月31日まで）の連結財務諸表に含まれる比較情報については、「財務諸表等の用語、様式及び作成方法に関する規則等の一部を改正する内閣府令」（平成24年９月21日
内閣府令第61号）附則第３条第２項により、改正前の連結財務諸表規則に基づいて作成しております。
(2) 当社の財務諸表は、「財務諸表等の用語、様式及び作成方法に関する規則」（昭和38年大蔵省令第59号。以下「財務諸表等規則」という。）に基づいて作成しております。
なお、当事業年度（平成25年４月１日から平成26年３月31日まで）の財務諸表に含まれる比較情報については、「財務諸表等の用語、様式及び作成方法に関する規則等の一部を改正する内閣府令」（平成24年９月21日内閣府令第61号）附則第２条第２項により、改正前の財務諸表等規則に基づいて作成しております。
また、当社は、特例財務諸表提出会社に該当し、財務諸表等規則第127条の規定により財務諸表を作成しております。

２．監査証明について
当社は、金融商品取引法第193条の２第１項の規定に基づき、連結会計年度（平成25年４月１日から平成26年３月31日まで）の連結財務諸表及び事業年度（平成25年４月１日から平成26年３月31日まで）の財務諸表について、新日本有限責任監査法人による監査を受けております。

３．連結財務諸表等の適正性を確保するための特段の取組みについて
当社は、連結財務諸表等の適正性を確保するための特段の取組みを行っております。具体的には、会計基準等の内容を適切に把握し、適正な連結財務諸表等を作成できる体制を整備するため、公益財団法人財務会計基準機構へ加入
しております。
また、会計基準等の内容を適切に把握するとともに、会計基準等の変更等について的確に対応するために公益財団法人財務会計基準機構及び各種団体の行うセミナー等に参加しております。

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2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

１【連結財務諸表等】（１）【連結財務諸表】①【連結貸借対照表】(単位：百万円)
前連結会計年度(平成25年３月31日)
資産の部
流動資産
現金及び預金受取手形及び売掛金
リース投資資産
有価証券
たな卸資産
繰延税金資産その他
貸倒引当金
流動資産合計固定資産
有形固定資産建物及び構築物
減価償却累計額
建物及び構築物（純額）
機械装置及び運搬具
減価償却累計額
機械装置及び運搬具（純額）
工具、器具及び備品
減価償却累計額
工具、器具及び備品（純額）
土地
建設仮勘定
その他
減価償却累計額
その他（純額）
有形固定資産合計
無形固定資産ソフトウエア
その他
無形固定資産合計
投資その他の資産投資有価証券
長期貸付金
繰延税金資産退職給付に係る資産
その他
貸倒引当金
投資その他の資産合計
固定資産合計
資産合計- 33 -

当連結会計年度(平成26年３月31日)※１ 30,585※１ 29,093

14,1303,071
30※５ 4,029
1,585
2,008
△41
55,40013,2942,712－※５ 4,976
1,848
2,293
△12
54,205※１ 979,117※１ 980,441△531,011
448,105
181,656△141,976
39,67961,331△49,003
12,327280,016
6,384
669
△388
280
※６ 786,794△554,373
426,068
183,803△145,791
38,011
61,063△47,243
13,820281,120
9,172
469
△277
191
※６ 768,385

4,484
11,259※６ 15,743

4,624
10,819※６ 15,444※１,※２ 2,582※１,※２ 2,596

1,632
17,339－1,668△423,220825,758※１ 881,158

1,632
16,099153887△421,365805,194※１ 859,400

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）(単位：百万円)
前連結会計年度(平成25年３月31日)
負債の部
流動負債
買掛金
短期借入金
1年内償還予定の社債
1年内返済予定の長期借入金
未払法人税等
賞与引当金
その他
流動負債合計
固定負債
社債
長期借入金
退職給付引当金
退職給付に係る負債
役員退職慰労引当金
環境対策引当金
その他
固定負債合計
負債合計
純資産の部
株主資本
資本金
資本剰余金
利益剰余金
株主資本合計その他の包括利益累計額
その他有価証券評価差額金
繰延ヘッジ損益
退職給付に係る調整累計額
その他の包括利益累計額合計
少数株主持分
純資産合計
負債純資産合計※１ 7,650

100※１ 49,994※１,※３ 32,326
7,307
1,803
17,785
116,968- 34 -

当連結会計年度(平成26年３月31日)※１ 8,268－※１ 67,111※１,※３ 12,356

8,408
1,814
21,023
118,981※１ 341,863※１ 304,772※１,※４ 133,575※１,※４ 132,988

25,982
－
457
1,616
9,887
513,383
630,351－
23,802
375
1,616
9,391
472,948591,929

100,000
52,00090,142
242,142

100,000
52,000106,247
258,247

0
△388
－
△387
9,052
250,806
881,158

2
△301
403
104
9,118
267,470
859,400

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）②【連結損益及び包括利益計算書】(単位：百万円)
前連結会計年度(自 平成24年４月１日
至 平成25年３月31日)
営業収益
営業原価
営業総利益
販売費及び一般管理費
営業利益
営業外収益
受取利息及び配当金
受取賠償金
受取保険金
持分法による投資利益
その他
営業外収益合計
営業外費用
支払利息
社債利息
その他
営業外費用合計
経常利益
特別利益
固定資産売却益受取賠償金
鉄道事業補助金
工事負担金等受入額
その他特別利益合計
特別損失
固定資産除却損
固定資産圧縮損
減損損失
その他
特別損失合計税金等調整前当期純利益
法人税、住民税及び事業税
法人税等調整額
法人税等合計少数株主損益調整前当期純利益
少数株主利益当期純利益

189,207
129,742
59,465※１ 24,730

199,496
134,464
65,031※１ 25,219

34,73439,811

85
52
0
10
254
403

91
81
74
3
260
511

1,388
6,047
130
7,566
27,571

1,256
5,608
126
6,990
33,332

※２ 10

※２ 1

－
170
－
－
180

※６ 3,200※３ 2,570※３ 2,606－※４ 701285
3,557
24,194
8,372
465
8,837
15,35631
15,324- 35 -

当連結会計年度(自 平成25年４月１日
至 平成26年３月31日)

170
4
0
3,377

4
※４ 1,315

18
3,945
32,76412,004762
12,76619,99861
19,936

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）(単位：百万円)
前連結会計年度(自 平成24年４月１日
至 平成25年３月31日)
少数株主利益
少数株主損益調整前当期純利益
その他の包括利益
その他有価証券評価差額金
繰延ヘッジ損益
その他の包括利益合計
包括利益
（内訳）
親会社株主に係る包括利益
少数株主に係る包括利益- 36 -

当連結会計年度(自 平成25年４月１日
至 平成26年３月31日)

31
15,356

61
19,998

1
△8
※５ △7

1
162
※５ 163

15,348

20,161

15,321
27

20,025136

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）③【連結株主資本等変動計算書】
前連結会計年度（自平成24年４月１日

至

平成25年３月31日）(単位：百万円)

株主資本

資本金

当期首残高

その他の包括利益累計額

株主資本
資本剰余金 利益剰余金
合計

100,000

52,000

その他有
価証券評
価差額金
△0

退職給付
繰延ヘッジ
に係る調
損益
整累計額
△383

－

その他の
包括利益
累計額合
計

少数株主
持分

純資産合計

△384

9,024

236,348

75,707

227,707

剰余金の配当

△890

△890

△890

当期純利益

15,324

15,324

15,324

当期変動額

株主資本以外の項
目の当期変動額（純額）
当期変動額合計
当期末残高

1

△4

－

△3

27

23

－

－

14,434

14,434

1

△4

－

△3

27

14,458100,000

52,00090,142

242,142

0

△388

－

△387

9,052

250,806

当連結会計年度（自平成25年４月１日

至

平成26年３月31日）(単位：百万円)

株主資本

資本金

当期首残高

100,000

その他の包括利益累計額

株主資本
資本剰余金 利益剰余金
合計
52,000

その他有
価証券評
価差額金
0

退職給付
繰延ヘッジ
に係る調
損益
整累計額
△388

－

その他の
包括利益
累計額合
計

少数株主
持分

純資産合計

△387

9,052

250,806

90,142

242,142

剰余金の配当△3,832△3,832△3,832

当期純利益

19,936

19,936

19,936

当期変動額

株主資本以外の項
目の当期変動額（純額）
当期変動額合計
当期末残高

1

87

403

492

66

558

－

－

16,104

16,104

1

87

403

492

66

16,663100,000

52,000106,247

258,247

2

△301

403

104

9,118

267,470- 37 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）④【連結キャッシュ・フロー計算書】(単位：百万円)
前連結会計年度(自 平成24年４月１日
至 平成25年３月31日)
営業活動によるキャッシュ・フロー
税金等調整前当期純利益
減価償却費
賞与引当金の増減額（△は減少）
退職給付引当金の増減額（△は減少）
退職給付に係る負債の増減額（△は減少）
災害損失引当金の増減額（△は減少）
減損損失
受取利息及び受取配当金
受取賠償金
支払利息及び社債利息持分法による投資損益（△は益）固定資産除却損及び圧縮損
固定資産売却損益（△は益）
売上債権の増減額（△は増加）
たな卸資産の増減額（△は増加）
前払年金費用の増減額（△は増加）
仕入債務の増減額（△は減少）
預り敷金及び保証金の増減額（△は減少）
未払金の増減額（△は減少）
未払消費税等の増減額（△は減少）
前受金の増減額（△は減少）
その他
小計
利息及び配当金の受取額
賠償金の受取額
利息の支払額
法人税等の支払額
営業活動によるキャッシュ・フロー
投資活動によるキャッシュ・フロー
固定資産の取得による支出
固定資産の売却による収入
長期前払費用の取得による支出
投資有価証券の取得による支出貸付けによる支出
貸付金の回収による収入
定期預金の預入による支出
敷金及び保証金の差入による支出
その他
投資活動によるキャッシュ・フロー
財務活動によるキャッシュ・フロー
短期借入金の純増減額（△は減少）
長期借入れによる収入
長期借入金の返済による支出
社債の発行による収入社債の償還による支出
配当金の支払額
少数株主への払戻による支出
その他
財務活動によるキャッシュ・フロー
現金及び現金同等物に係る換算差額
現金及び現金同等物の増減額（△は減少）
現金及び現金同等物の期首残高
現金及び現金同等物の期末残高- 38 -

当連結会計年度(自 平成25年４月１日
至 平成26年３月31日)

24,194
46,223
△122
△490
－
△523
701
△85
－
7,435
△10
2,357
△0
△336
△229
△54
629
△470
△55
273
182
493
80,111
88－△7,402△3,14369,65332,76444,53810－△1,541－
1,315△91△3,200
6,864
△3
1,951
5
894
△1,062
－
1,230
△127
224
83
124
426
84,40994
3,200△6,844△10,897
69,961△26,886
83
△185
△0
△1
5
△30
△2
△48
△27,065△26,565
3
△110
△31
△4
3
△60
△1
△11
△26,777－
13,000△27,756
29,906△54,652△890－△158△40,549
28
2,066
28,289※１ 30,355△100
15,000△35,557
29,906△50,000△3,832△1△183△44,768
33△1,55230,355※１ 28,803

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）【注記事項】（連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項）
１．連結の範囲に関する事項
連結子会社の数
18社㈱ＮＡＡリテイリング、エアポートメンテナンスサービス㈱、㈱グリーンポート・エージェンシー等18社すべての子会社を連結の範囲に含めております。
当社の連結子会社であったＮＡＡ成田空港セコム㈱は、平成25年６月30日付で清算結了したため、連結の範囲から除外しております。ただし、清算結了までの損益計算書は連結しております。
２．持分法の適用に関する事項
持分法適用の関連会社数 1社
関連会社である日本空港給油㈱に対する投資について持分法を適用しております。
３．連結子会社の事業年度等に関する事項
すべての連結子会社の事業年度の末日は、連結決算日と一致しております。
４．会計処理基準に関する事項(1) 重要な資産の評価基準及び評価方法①

有価証券
イ 満期保有目的の債券償却原価法（定額法）
その他有価証券ロ

時価のあるもの
連結決算日の市場価格等に基づく時価法（評価差額は全部純資産直入法により処理し、売却原価は移動平均法により算定）
時価のないもの②

移動平均法に基づく原価法
デリバティブ

③

時価法
たな卸資産
イ

商品
主として移動平均法に基づく原価法（貸借対照表価額は収益性の低下に基づく簿価切下げの方法により算
定）
貯蔵品

ロ

主として先入先出法又は総平均法による原価法（貸借対照表価額は収益性の低下に基づく簿価切下げの方法
により算定）(2) 重要な減価償却資産の減価償却の方法① 有形固定資産（リース資産を除く）
定額法によっております。
ただし、一部の連結子会社では、取替資産について取替法（定額法）によっております。
なお、主な耐用年数は次のとおりであります。
建物及び構築物
２～75年
機械装置及び運搬具
工具、器具及び備品
②

２～17年
２～20年

無形固定資産（リース資産を除く）
定額法によっております。
なお、自社利用のソフトウェアについては、各社内における利用可能期間（５年）に基づく定額法によってお
ります。

③

リース資産
リース期間を耐用年数とし、残存価額を零とする定額法によっております。

(3) 繰延資産の処理方法
社債発行費は、支出時に全額費用処理しております。

- 39 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）(4) 重要な引当金の計上基準①

貸倒引当金
債権の貸倒損失に備えるため、一般債権については貸倒実績率により、貸倒懸念債権等特定の債権については個別に回収可能性を勘案し、回収不能見込額を計上しております。
賞与引当金

②
③

従業員賞与の支給に充てるため、支給見込額のうち、当連結会計年度に帰属する額を計上しております。
役員退職慰労引当金④

役員の退職慰労金の支給に充てるため、内規に基づく基準額を計上しております。
環境対策引当金
保管するＰＣＢ廃棄物の処理に伴い発生する支出に備えるため、当連結会計年度末における処理費用の見込額を計上しております。

(5) 退職給付に係る会計処理の方法① 退職給付見込額の期間帰属方法
退職給付債務の算定にあたり、退職給付見込額を当連結会計年度末までの期間に帰属させる方法については、
期間定額基準によっております。
②

数理計算上の差異及び過去勤務費用の費用処理方法
過去勤務費用は、その発生時の従業員の平均残存勤務期間以内の一定の年数による定額法により按分した額を費用処理しております。
数理計算上の差異は、主として各連結会計年度の翌年度に一括処理しております。

(6) 重要な収益及び費用の計上基準
ファイナンス・リース取引に係る収益の計上基準
リース料受取時に営業収益と営業原価を計上する方法によっております。
(7) 重要なヘッジ会計の方法①

ヘッジ会計の方法
繰延ヘッジ処理によっております。

②

ヘッジ手段とヘッジ対象
ヘッジ手段…金利スワップ③

ヘッジ対象…借入金
ヘッジ方針④

借入金に係る金利変動リスクの低減のため、対象債務の範囲内でヘッジを行っております。
ヘッジ有効性の評価の方法
ヘッジ開始時から有効性判定時点までの期間において、ヘッジ対象及びヘッジ手段のキャッシュ・フロー変動の累計を比較し、両者の変動額等を基礎にして判断しております。

(8) 連結キャッシュ・フロー計算書における資金の範囲
手許現金、随時引き出し可能な預金及び容易に換金可能であり、かつ、価値の変動について僅少なリスクしか負わない取得日から３ヶ月以内に満期日の到来する短期投資からなっております。
(9) その他連結財務諸表作成のための重要な事項①

消費税等の会計処理
消費税等の会計処理は税抜方式によっております。

②

工事負担金等の処理
当社の連結子会社であります成田高速鉄道アクセス㈱は、国及び地方公共団体等より工事費の一部として工事負担金等を受け入れております。これらの工事負担金等については、工事完成時に当該工事負担金等相当額を取得した固定資産の取得価額から直接減額しております。
なお、連結損益及び包括利益計算書においては、「工事負担金等受入額」を特別利益に計上するとともに、固定資産の取得原価から直接減額した額を「固定資産圧縮損」として特別損失に計上しております。

- 40 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）（会計方針の変更）（退職給付に関する会計基準等の適用）「退職給付に関する会計基準」（企業会計基準第26号

平成24年５月17日。以下「退職給付会計基準」という。）

及び「退職給付に関する会計基準の適用指針」（企業会計基準適用指針第25号 平成24年５月17日。以下「退職給付適用指針」という。）を当連結会計年度末より適用し（ただし、退職給付会計基準第35項本文及び退職給付適用指針
第67項本文に掲げられた定めを除く。）、退職給付債務から年金資産の額を控除した額を退職給付に係る資産及び退職給付に係る負債として計上する方法に変更し、未認識数理計算上の差異及び未認識過去勤務費用を退職給付に係る資産及び退職給付に係る負債に計上しております。
退職給付会計基準等の適用については、退職給付会計基準第37項に定める経過的な取扱いに従っており、当連結会
計年度末において、当該変更に伴う影響額をその他の包括利益累計額の退職給付に係る調整累計額に加減しております。
この結果、当連結会計年度末において、退職給付に係る資産が153百万円、退職給付に係る負債が23,802百万円計上されるとともに、その他の包括利益累計額が403百万円増加しております。
なお、1株当たり純資産額に与える影響は軽微であります。
（減価償却方法の変更）
従来、一部の連結子会社では、有形固定資産の減価償却方法について、定率法を採用しておりましたが、当連結会
計年度よりすべての有形固定資産について、定額法へ変更しております。
この変更は、グループ共通会計システムの導入を契機に、グループの会計方針の統一と期間損益の適正化の観点か
ら有形固定資産の減価償却方法を再度検討した結果、当社グループの有形固定資産は、耐用年数内で概ね安定的に稼働している状況であることから、耐用年数にわたって取得原価を均等配分することが資産の使用実態に即しており、より合理的な処理であると判断したことによるものであります。
なお、この変更による当連結会計年度の連結財務諸表に与える影響は軽微であります。
（未適用の会計基準等）
・「退職給付に関する会計基準」（企業会計基準第26号 平成24年５月17日）
・「退職給付に関する会計基準の適用指針」（企業会計基準適用指針第25号 平成24年５月17日）(1）概要
未認識数理計算上の差異及び未認識過去勤務費用の処理方法、退職給付債務及び勤務費用の計算方法並びに開示の拡充等について改正されました。
(2）適用予定日
退職給付債務及び勤務費用の計算方法の改正については、平成27年３月期の期首から適用します。
なお、当該会計基準等には経過的な取り扱いが定められているため、過去の期間の連結財務諸表に対しては遡及適用しません。
(3）当該会計基準等の適用による影響
退職給付債務及び勤務費用の計算方法の改正による連結財務諸表に与える影響額については、現時点で評価中であります。
（表示方法の変更）（連結損益及び包括利益計算書関係）
前連結会計年度において営業外収益の「その他」に含めて表示しておりました「受取保険金」は、営業外収益の総額の100分の10を超えたため、当連結会計年度より区分掲記することとしました。この表示方法の変更を反映させるため、前連結会計年度の連結財務諸表の組替えを行っております。
この結果、前連結会計年度の連結損益及び包括利益計算書において「営業外収益」の「その他」に含めていた０百万円を「受取保険金」に組替えております。

- 41 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）（連結貸借対照表関係）※１

担保資産及び担保付債務(1) 成田国際空港株式会社法（平成15年法律第124号）第７条により、当社の総財産を社債の一般担保に供しております。
前連結会計年度（平成25年３月31日）

当連結会計年度（平成26年３月31日）

１年内償還予定の社債

49,994百万円

67,111百万円

社債

341,863304,772

391,858

371,883

計(2) 担保に供している資産は次のとおりであります。
前連結会計年度（平成25年３月31日）
現金及び預金1,239百万円

建物及び構築物

786

投資有価証券計

当連結会計年度（平成26年３月31日）
1,218百万円
117

2

2

2,028

1,338

上記以外に連結子会社である成田高速鉄道アクセス株式会社は、線路使用料等契約等に基づき将来発
生する線路使用料収入債権を担保に供しております。
(3)担保付債務は、次のとおりであります。
前連結会計年度（平成25年３月31日）
１年内返済予定の長期借入金

814百万円

長期借入金

19,212買掛金

2

215,985前連結会計年度（平成25年３月31日）

当連結会計年度（平成26年３月31日）

非連結子会社及び関連会社に対するもの

投資有価証券（株式）※３187百万円

11,100百万円

当連結会計年度（平成26年３月31日）
11,100百万円

長期借入金のうち、無利子の政府借入金
前連結会計年度（平成25年３月31日）
38,653百万円※５

188百万円

１年内返済予定の長期借入金のうち、無利子の政府借入金
前連結会計年度（平成25年３月31日）※４

925百万円
15,05720,029計※２

当連結会計年度（平成26年３月31日）

当連結会計年度（平成26年３月31日）
27,553百万円

たな卸資産に含まれる各科目の金額
前連結会計年度（平成25年３月31日）

当連結会計年度（平成26年３月31日）

商品

2,869百万円

3,662百万円

仕掛品
原材料及び貯蔵品

1
1,159

2
1,311

※６

固定資産の取得原価から直接減額した工事負担金等累計額
前連結会計年度（平成25年３月31日）
63,449百万円- 42 -

当連結会計年度（平成26年３月31日）
63,453百万円

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）（連結損益及び包括利益計算書関係）※１

販売費及び一般管理費の主要な内訳は次のとおりであります。
（自至前連結会計年度
平成24年４月１日
平成25年３月31日）（自至当連結会計年度
平成25年４月１日
平成26年３月31日）

人件費

13,451百万円

12,500百万円（うち賞与引当金繰入額）（うち退職給付費用）（944）（1,366）（1,019）
（443）

（153）

（140）

585

592

支払手数料

2,362

2,795

減価償却費

1,859

1,969

公租公課

744

761

（うち役員退職慰労引当金繰入額）
警備費※２

固定資産売却益の内訳は次のとおりであります。
（自至前連結会計年度
平成24年４月１日
平成25年３月31日）（自至当連結会計年度
平成25年４月１日
平成26年３月31日）

土地
建物及び構築物

9百万円
－

－百万円
1

機械装置及び運搬具
工具、器具及び備品

0
0

0
0

※３

固定資産除却損の内訳は次のとおりであります。
（自至前連結会計年度
平成24年４月１日
平成25年３月31日）

建物及び構築物

1,995百万円（自至当連結会計年度
平成25年４月１日
平成26年３月31日）
1,136百万円

機械装置及び運搬具
工具、器具及び備品等

9
66

98
131

固定資産撤去費用

499

1,240

- 43 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

※４

減損損失
当社グループは以下の資産グループについて減損損失を計上しました。
前連結会計年度（自 平成24年４月１日 至 平成25年３月31日）
場所

用途

種類

千葉県成田市試験・研究用資産(処分予定資産)

建物及び構築物、機械装置及び運搬具等

千葉県富里市、印旛郡酒々井町

下水道資産(処分予定資産)

建物及び構築物

当社グループは、事業用資産について内部管理上採用している区分を基礎として資産のグルーピングを行い、遊休資産及び処分予定資産については個別資産ごとにグルーピングを行っております。
当連結会計年度末をもって今後使用しないことが確定した試験・研究用資産及び譲渡することが確定した下水道資産について、その資産の帳簿価額を回収可能価額まで減額し、当該減少額を減損損失（701百万円）として特別損失に計上しております。その内訳は、建物及び構築物681百万円、機械装置及び運搬具16百万円、工具、器具及び備品等２百万円であります。
なお、回収可能価額は、試験・研究用資産については撤去する方針が決定されているため、備忘価額で算定しており、下水道資産については無償譲渡する方針が決定されているため、譲渡時点までの減価償却費相当額で算定しております。
当連結会計年度（自場所

平成25年４月１日

至

平成26年３月31日）

用途種類

千葉県成田市

管理用資産(処分予定資産)

千葉県成田市

照明変電用資産(処分予定資産)

建物及び構築物、機械装置及び運搬具、工具、器具及び備品
建物及び構築物、機械装置及び運搬具、工具、器具及び備品

当社グループは、事業用資産について内部管理上採用している区分を基礎として資産のグルーピングを行い、遊休資産及び処分予定資産については個別資産ごとにグルーピングを行っております。
当連結会計年度末をもって撤去する方針が決定した管理用資産及び照明変電用資産について、その資産の帳簿価額を回収可能価額まで減額し、当該減少額を減損損失（1,315百万円）として特別損失に計上しております。その内訳は、建物及び構築物1,235百万円、機械装置及び運搬具17百万円、工具、器具及び備品62百万円であります。
また、回収可能価額は、撤去する方針が決定されているため、撤去時点までの減価償却費相当額で算定しております。
※５

その他の包括利益に係る組替調整額及び税効果額（自至前連結会計年度
平成24年４月１日
平成25年３月31日）（自至当連結会計年度
平成25年４月１日
平成26年３月31日）

その他有価証券評価差額金：
当期発生額
組替調整額

2百万円
－

1百万円
－

2

1

△0

△0

1

1

△8
－

162
－

税効果額

△8
－

162
－

繰延ヘッジ損益△8162

その他の包括利益合計

△7

163

税効果調整前
税効果額
その他有価証券評価差額金
繰延ヘッジ損益：
当期発生額
組替調整額
税効果調整前※６す。

東京電力㈱より受領した、福島第一原子力発電所事故の影響による風評被害に対する賠償金でありま- 44 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）（連結株主資本等変動計算書関係）
前連結会計年度（自 平成24年４月１日 至
１．発行済株式の種類及び総数に関する事項

平成25年３月31日）

当連結会計年度
期首株式数（株）

当連結会計年度
増加株式数（株）

当連結会計年度
減少株式数（株）

当連結会計年度末
株式数（株）

2,000,000－－

2,000,000

2,000,000－－

2,000,000

発行済株式
普通株式
合計
２．配当に関する事項(1) 配当金支払額
株式の種類

（決議）

配当金の総額（百万円）

１株当たり配当額（円）

基準日

効力発生日

平成24年６月27日
普通株式
890
445
平成24年３月31日 平成24年８月６日
定時株主総会（注）効力発生日は、成田国際空港株式会社法（平成15年法律第124号）第13条の規定に基づき、国土交通大臣の認可を受けた日であります。
(2) 基準日が当連結会計年度に属する配当のうち、配当の効力発生日が翌連結会計年度となるもの
株式の種類

（決議）

配当金の総額
（百万円）

配当の原資

１株当たり配当額
（円）

基準日

効力発生日

平成25年６月26日
普通株式
3,832
利益剰余金
1,916 平成25年３月31日（注）
定時株主総会（注）効力発生日は、成田国際空港株式会社法（平成15年法律第124号）第13条の規定に基づき、国土交通大臣の認可を受けた日となります。
当連結会計年度（自 平成25年４月１日 至
１．発行済株式の種類及び総数に関する事項

平成26年３月31日）

当連結会計年度
期首株式数（株）

当連結会計年度
増加株式数（株）

当連結会計年度
減少株式数（株）

当連結会計年度末
株式数（株）

2,000,000－－

2,000,000

2,000,000－－

2,000,000

発行済株式
普通株式
合計
２．配当に関する事項(1) 配当金支払額
（決議）

株式の種類

配当金の総額（百万円）

１株当たり配当額（円）

基準日

効力発生日

平成25年６月26日

普通株式
3,832
1,916
平成25年３月31日 平成25年８月１日
定時株主総会（注）効力発生日は、成田国際空港株式会社法（平成15年法律第124号）第13条の規定に基づき、国土交通大臣の認可を受けた日であります。
(2) 基準日が当連結会計年度に属する配当のうち、配当の効力発生日が翌連結会計年度となるもの
（決議）

株式の種類

配当金の総額
（百万円）

配当の原資

１株当たり配当額
（円）

基準日

効力発生日

平成26年６月25日
普通株式
5,982
利益剰余金
2,991 平成26年３月31日（注）
定時株主総会（注）効力発生日は、成田国際空港株式会社法（平成15年法律第124号）第13条の規定に基づき、国土交通大臣の認可を受けた日となります。

- 45 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）（連結キャッシュ・フロー計算書関係）※１

現金及び現金同等物の期末残高と連結貸借対照表に掲記されている科目の金額との関係（自至前連結会計年度
平成24年４月１日
平成25年３月31日）（自至当連結会計年度
平成25年４月１日
平成26年３月31日）

現金及び預金勘定
預入期間が３ヶ月を超える定期預金

30,585百万円△230

29,093百万円△290

現金及び現金同等物の期末残高

30,35528,803- 46 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）（リース取引関係）（借主側）
１ 所有権移転外ファイナンス・リース取引(1) リース資産の内容① 有形固定資産②

主としてＰＯＳシステム、外貨両替システム（工具、器具及び備品）であります。
無形固定資産主として航空交通情報サービス用ソフトウエアであります。
(2) リース資産の減価償却の方法
連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項「４．会計処理基準に関する事項
減価償却の方法 ③リース資産」に記載のとおりであります。
２(2)重要な減価償却資産のオペレーティング・リース取引
オペレーティング・リース取引のうち解約不能のものに係る未経過リース料（単位：百万円）
前連結会計年度（平成25年３月31日）
１年内
１年超
合計

当連結会計年度（平成26年３月31日）
19

17

54

41

74

58

（貸主側）
１ ファイナンス・リース取引(1) リース投資資産の内訳
流動資産（単位：百万円）
前連結会計年度（平成25年３月31日）

リース料債権部分

当連結会計年度（平成26年３月31日）

2,812

2,306

見積残存価額部分822

822

受取利息相当額

△562

△416

リース投資資産

3,071

2,712

(2) リース投資資産に係るリース料債権部分の連結決算日後の回収予定額
流動資産（単位：百万円）
前連結会計年度（平成25年３月31日）
１年以内

リース投資資産

505

１年超

２年超

３年超

４年超

２年以内

３年以内

４年以内

５年以内

505

504

504

504

５年超
288

（単位：百万円）
当連結会計年度（平成26年３月31日）

リース投資資産

１年以内

１年超
２年以内

２年超
３年以内

３年超
４年以内

４年超
５年以内

505

504

504

504

288

- 47 -

５年超－2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

２

オペレーティング・リース取引
オペレーティング・リース取引のうち解約不能のものに係る未経過リース料（単位：百万円）
前連結会計年度（平成25年３月31日）

当連結会計年度（平成26年３月31日）

１年内

1,248

1,265

１年超

7,230

5,949

8,479

7,215

合計

- 48 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）（金融商品関係）
１．金融商品の状況に関する事項(1) 金融商品に対する取組方針
当社グループは、空港の設置及び管理等を行っていくための設備投資に必要な資金を社債発行や銀行借入により調達しております。一時的な余資は、安全性の高い短期の金融資産に限定して運用しております。デリバティ
ブは、連結子会社において借入金の金利変動リスクを回避するために利用しており、投機的な取引は行っておりません。
(2) 金融商品の内容及びそのリスク並びにリスク管理体制
営業債権である受取手形及び売掛金は、顧客の信用リスクに晒されております。当社は、債権管理の規定に従い、取引先ごとに売掛金の期日管理及び残高管理を行っております。連結子会社についても同様の管理を行っております。
投資有価証券は、主に業務上の関係を有する企業の株式であります。
社債、長期借入金は、主に設備投資に必要な資金の調達を目的としたものであり、償還期限は原則として10年以内であります。長期借入金の一部は変動金利であるため、金利の変動リスクに晒されておりますが、このうちの一部については、支払利息の固定化を図るために、金利スワップ取引を利用してヘッジしております。
デリバティブ取引は、借入金の支払利息の変動リスクに対するヘッジ取引を目的とした金利スワップ取引であります。ヘッジ会計に関するヘッジ手段とヘッジ対象、ヘッジ方針、ヘッジの有効性の評価方法等については、
前述の連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項「４ 会計処理基準に関する事項 (7) 重要なヘッジ会計の方法」の通りであります。なお、デリバティブ取引の利用にあたっては、カウンターパーティーの信用リス
クを軽減するために、格付の高い金融機関とのみ取引を行っております。
社債、借入金は、資金調達に係る流動性リスク（支払期日に支払いを実行できなくなるリスク）に晒されておりますが、当社グループでは、月次で資金繰計画を作成・更新するなどの方法により管理しております。
(3) 金融商品の時価等に関する事項についての補足説明
金融商品の時価には、市場価格に基づく価額のほか、市場価格がない場合には合理的に算定された価額が含まれております。当該価額の算定においては変動要因を織り込んでいるため、異なる前提条件等を採用することにより、当該価額が変動することがあります。また、注記事項「デリバティブ取引関係」におけるデリバティブ取引に関する契約額等については、その金額自体がデリバティブ取引に係る市場リスクを示すものではありません。

- 49 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

２．金融商品の時価等に関する事項
連結貸借対照表計上額、時価及びこれらの差額については、次のとおりであります。
なお、時価を把握することが極めて困難と認められるものは含まれておりません((注)２．参照)。
前連結会計年度（平成25年３月31日）
連結貸借対照表計上額（百万円）

時価（百万円）

差額（百万円）(1) 現金及び預金

30,58530,585－(2) 受取手形及び売掛金

14,13014,130

－

69

68

△1

資産計

44,78544,784△1(1) 社債(*1)

391,858

409,287

17,429(2) 長期借入金(*1)(*2)

116,149

117,751

1,601

508,007527,038

19,030

(723)

(723)

－

(3) 有価証券及び投資有価証券

負債計
デリバティブ取引(*3)(*1) 社債及び長期借入金に係る連結貸借対照表計上額及び時価については、１年内に返済予定の社債及び長期借入金を含めております。
(*2) 連結貸借対照表の長期借入金(１年内返済予定を含む。）に計上しているもののうち無利子借入金（49,753百万円）は、特定の法律に基づいて成田国際空港に対し、大規模な機能拡充や災害復旧作業を行なう場合に、必要に応じて国が財政支援を行なう目的で出資に準じた制度として設けられたものであるため、金融商品の時価開示の対象外とし、上記の表から除外しております。
(*3) デリバティブ取引によって生じた正味の債権・債務は純額で表示しており、合計で正味の債務となる項目については、（ ）で示しております。
当連結会計年度（平成26年３月31日）
連結貸借対照表計上額（百万円）

時価（百万円）

差額（百万円）(1) 現金及び預金

29,09329,093－(2) 受取手形及び売掛金

13,294

13,294

－

21

21

－

資産計

42,40942,409－(1) 社債(*1)

371,883

385,173

13,289(2) 長期借入金(*1)(*2)

106,691

107,815

1,123

負債計

478,575

492,989

14,413

デリバティブ取引(*3)

（560）

（560）

－

(3) 投資有価証券(*1) 社債及び長期借入金に係る連結貸借対照表計上額及び時価については、１年内に返済予定の社債及び長期借入金を含めております。
(*2) 連結貸借対照表の長期借入金(１年内返済予定を含む。）に計上しているもののうち無利子借入金（38,653百万円）は、特定の法律に基づいて成田国際空港に対し、大規模な機能拡充や災害復旧作業を行なう場合に、必要に応じて国が財政支援を行なう目的で出資に準じた制度として設けられたものであるため、金融商品の時価開示の対象外とし、上記の表から除外しております。
(*3) デリバティブ取引によって生じた正味の債権・債務は純額で表示しており、合計で正味の債務となる項目については、（ ）で示しております。

- 50 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）（注）１．金融商品の時価の算定方法並びに有価証券及びデリバティブ取引に関する事項
資産(1) 現金及び預金、(2) 受取手形及び売掛金
これらは短期間で決済されるものであるため、時価は帳簿価額と近似していることから、当該帳簿価額によっております。
(3) 投資有価証券
株式の時価は、取引所の価格によっております。保有目的ごとの有価証券に関する事項については、注
記事項「有価証券関係」をご参照下さい。

負債(1) 社債
当社の発行する社債のうち、市場価格のあるものは市場価格に基づき、市場価格のないものは、元利金の合計額を当該社債の残存期間及び信用リスクを加味した利率で割り引いて算定する方法によっております。
(2) 長期借入金
長期借入金のうち変動金利によるものは、短期間で市場金利を反映し、また、当社及び連結子会社の信用状態が借入実行後大きく異なっていないことから、時価は帳簿価額と近似していると考えられるため、当該帳簿価額によっております。長期借入金のうち固定金利によるものは、元利金の合計額を同様の新規借入を行った場合に想定される利率で割り引いて算定する方法によっています。

デリバティブ取引
注記事項「デリバティブ取引関係」をご参照下さい。
２．時価を把握することが極めて困難と認められる金融商品
区分（単位：百万円）
当連結会計年度（平成26年３月31日）

前連結会計年度（平成25年３月31日）

非上場株式

2,543

2,575

非上場株式については、市場価額がなく、かつ将来キャッシュ・フローを見積ることもできず、時価を把握することが極めて困難と認められることから、「(3)投資有価証券」には含めておりません。
３．金銭債権及び満期のある有価証券の連結決算日後の償還予定額
前連結会計年度（平成25年３月31日）
１年以内
（百万円）

１年超
５年以内
（百万円）

５年超
10年以内
（百万円）

10年超
（百万円）

29,691－－－

14,130

－

－

－

30

20

－

－

43,85120－－

現金及び預金預金
受取手形及び売掛金
有価証券及び投資有価証券
満期保有目的の債券(その他)合計- 51 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

当連結会計年度（平成26年３月31日）
１年以内
（百万円）

１年超
５年以内
（百万円）

５年超
10年以内
（百万円）

10年超
（百万円）

28,337－－－

13,294－－－

41,631－－－

現金及び預金預金
受取手形及び売掛金
合計

４. 社債、長期借入金の連結決算日後の返済予定額
前連結会計年度（平成25年３月31日）
１年以内
（百万円）

１年超
２年以内
（百万円）

２年超
３年以内
（百万円）

３年超
４年以内
（百万円）

４年超
５年以内
（百万円）

５年超
（百万円）

社債

50,00067,11144,80030,00030,000170,000

長期借入金

32,326

12,015

16,674

36,63535,86932,380

合計

82,326

79,126

61,474

66,63565,869202,380

当連結会計年度（平成26年３月31日）
１年以内
（百万円）

１年超
２年以内
（百万円）

２年超
３年以内
（百万円）

３年超
４年以内
（百万円）

４年超
５年以内
（百万円）

５年超
（百万円）

社債

67,11144,80030,00030,00050,000150,000

長期借入金

12,356

16,674

36,63535,86928,80815,000

合計

79,467

61,474

66,63565,86978,808165,000- 52 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）（有価証券関係）
１．満期保有目的の債券
前連結会計年度（平成25年３月31日）
種類

連結貸借対照表計上額
（百万円）

時価
（百万円）

差額
（百万円）

(1)国債・地方債等

－

－

－

時価が連結貸借

(2)社債

－

－

－

対照表計上額を超えるもの(3)その他

－

－

－

小計

－

－

－

(1)国債・地方債等

－

－

－

時価が連結貸借

(2)社債

－

－

－

対照表計上額を超えないもの(3)その他

50

49

△1

50

49

△1

50

49

△1

小計
合計
当連結会計年度（平成26年３月31日）
該当事項はありません。

- 53 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

２．その他有価証券
前連結会計年度（平成25年３月31日）
種類

連結貸借対照表計上額
（百万円）

(1)株式

取得原価
（百万円）

差額
（百万円）

4

2

1

①国債・地方債等

－

－

－

②社債

－

－

－

③その他

－

－

－

(3)その他

－

－

－

4

2

1

14

14

△0

(2)債券
連結貸借対照表
計上額が取得原価を超えるもの

小計
(1)株式
(2)債券
連結貸借対照表
計上額が取得原①国債・地方債等－－－

価を超えないも
の

②社債

－

－

－

③その他

－

－

－

(3)その他

－

－

－

14

14

△0

19

17

1

小計
合計
(注) 非上場株式（連結貸借対照表計上額

2,543百万円）については、市場価額がなく、かつ将来キャッシュ・フローを見積ることもできず、時価を把握することが極めて困難と認められることから、上表の「その他有価証券」には含
めておりません。
当連結会計年度（平成26年３月31日）
種類

連結貸借対照表計上額
（百万円）

(1)株式

取得原価
（百万円）

差額
（百万円）

21

17

3

(2)債券
連結貸借対照表①国債・地方債等－－－計上額が取得原価を超えるもの

②社債

－

－

－

③その他

－

－

－

(3)その他

－

－

－

21

17

3

－

－

－

小計
(1)株式
(2)債券
連結貸借対照表①国債・地方債等－－－計上額が取得原
価を超えないも

②社債

－

－

－

の

③その他

－

－

－

(3)その他

－

－

－

－

－

－

21

17

3

小計
合計
(注) 非上場株式（連結貸借対照表計上額

2,575百万円）については、市場価額がなく、かつ将来キャッシュ・フローを見積ることもできず、時価を把握することが極めて困難と認められることから、上表の「その他有価証券」には含
めておりません。

- 54 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

３．売却した満期保有目的の債券
前連結会計年度（自 平成24年４月１日
該当事項はありません。

至平成25年３月31日）

当連結会計年度（自至平成26年３月31日）

種類
その他

平成25年４月１日

売却原価（百万円）

売却額（百万円）
20

売却の理由
発行元が期限前繰上償還を行ったことによるものであります。

- 55 -

売却損益（百万円）
20△02014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）（デリバティブ取引関係）
１. ヘッジ会計が適用されていないデリバティブ取引
該当事項はありません。
２. ヘッジ会計が適用されているデリバティブ取引
金利関係
前連結会計年度（平成25年３月31日）
ヘッジ会計の方法

原則的処理方法

取引の種類

主なヘッジ対象

契約額等
（百万円）

契約額等の
うち１年超
（百万円）

時価
(百万円)

借入金

18,00013,156△723

金利スワップ取引
変動受取・固定支払(注） 時価の算定方法
取引先金融機関等から提示された価格等に基づき算定しております。
当連結会計年度（平成26年３月31日）
ヘッジ会計の方法

原則的処理方法

取引の種類
金利スワップ取引
変動受取・固定支払

主なヘッジ対象

契約額等
（百万円）

契約額等の
うち１年超
（百万円）

時価
(百万円)

借入金

13,156

11,629△560(注） 時価の算定方法
取引先金融機関等から提示された価格等に基づき算定しております。

- 56 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）（退職給付関係）
前連結会計年度（自 平成24年４月１日
１．採用している退職給付制度の概要

至平成25年３月31日）

当社及び当社の連結子会社においては、確定給付型の制度として、退職一時金制度、厚生年金基金制度及び確定給付企業年金制度を設けております。
また、一部の連結子会社は、確定拠出年金制度を設けております。
２．退職給付債務に関する事項(1）退職給付債務（百万円）△37,320
12,052(2）年金資産（百万円）(3）未積立退職給付債務(1)＋(2）（百万円）△25,267(4）未認識数理計算上の差異（百万円）△689(5）未認識過去勤務債務（債務の増額）（百万円）(6）連結貸借対照表計上額純額(3)＋(4)＋(5）（百万円)

35△25,92259(7）前払年金費用（百万円）(8）退職給付引当金(6)－(7)（百万円）△25,982（注）一部の連結子会社は、退職給付債務の算定にあたり簡便法を採用しております。
３．退職給付費用に関する事項(1）勤務費用（百万円）(2）利息費用（百万円）

1,308
682

(3）期待運用収益（百万円）(4）数理計算上の差異の費用処理額（百万円）

△193
285

(5）過去勤務債務の費用処理額（百万円）

13
59(6）確定拠出年金掛金支払額（百万円）(7）退職給付費用(1)＋(2)＋(3)＋(4)＋(5)＋(6）（百万円）

2,154（注）簡便法を採用している連結子会社の退職給付費用は、一括して「勤務費用」に含めて計上しております。
４．退職給付債務等の計算の基礎に関する事項(1）退職給付見込額の期間配分方法
期間定額基準(2）割引率
主に2.0％(3）期待運用収益率
主に2.0％(4）過去勤務債務の額の処理年数
主に10年(5）数理計算上の差異の処理年数
主に1年- 57 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

当連結会計年度（自平成25年４月１日

至

平成26年３月31日）

１．採用している退職給付制度の概要
当社及び連結子会社は、従業員の退職給付に充てるため、積立型、非積立型の確定給付制度及び確定拠出制度を採用しております。
確定給付企業年金制度（すべて積立型制度であります。）では、給与と勤務期間に基づいた一時金又は年金を支給します。
退職一時金制度（すべて非積立型制度であります。）では、退職給付として、給与と勤務期間に基づいた一時金を支給します。
なお、一部の連結子会社が有する確定給付企業年金制度及び退職一時金制度は、簡便法により退職給付に係る負債及び資産並びに退職給付費用を計算しております。また、一部の連結子会社は、複数事業主制度の厚生年金基金制度に加入しており、このうち、自社の拠出に対応する年金資産の額を合理的に計算することができない制度については、確定拠出制度と同様に会計処理しております。
２．確定給付制度(1）退職給付債務の期首残高と期末残高の調整表（(3)に掲げられたものを除く）
退職給付債務の期首残高
勤務費用

33,896百万円
824

利息費用
数理計算上の差異の発生額

669
272

制度加入者からの拠出金
退職給付の支払額

181△2,500

退職給付債務の期末残高

33,344(2）年金資産の期首残高と期末残高の調整表（(3)に掲げられたものを除く）
年金資産の期首残高
期待運用収益10,857百万円
217

数理計算上の差異の発生額
事業主からの拠出額

1,077
531

制度加入者からの拠出金
退職給付の支払額181△985

年金資産の期末残高

11,879(3）簡便法を適用した制度の退職給付に係る負債及び資産の期首残高と期末残高の調整表
退職給付に係る負債と資産の純額の期首残高
退職給付費用

2,228百万円
192

退職給付の支払額制度への拠出額

△70
△161

その他

△4

退職給付に係る負債と資産の純額の期末残高

2,184(4）退職給付債務及び年金資産の期末残高と連結貸借対照表に計上された退職給付に係る負債及び退職給付に係る資産の調整表
積立型制度の退職給付債務
年金資産

27,417百万円△13,273

非積立型制度の退職給付債務

14,1449,504

連結貸借対照表に計上された負債と資産の純額

23,649

退職給付に係る負債

23,802

退職給付に係る資産△153

連結貸借対照表に計上された負債と資産の純額

23,649（注）簡便法を適用した制度を含みます。

- 58 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）(5）退職給付費用及びその内訳項目の金額
勤務費用

824百万円

利息費用
期待運用収益669△217

数理計算上の差異の費用処理額
過去勤務費用の費用処理額

△865
14

簡便法で計算した退職給付費用
その他

192
△5

確定給付制度に係る退職給付費用612(6）退職給付に係る調整累計額
退職給付に係る調整累計額に計上した項目（税効果控除前）の内訳は次のとおりであります。
未認識過去勤務費用
19百万円
未認識数理計算上の差異
△628
合 計
△609
(7）年金資産に関する事項①年金資産の主な内訳
年金資産合計に対する主な分類ごとの比率は、次のとおりであります。
債券
54％
株式
45
現金及び預金1
合 計
100②長期期待運用収益率の設定方法
年金資産の長期期待運用収益率を決定するため、現在及び予想される年金資産の配分と、年金資産を構成する多様な資産からの現在及び将来期待される長期の収益率を考慮しております。
(8）数理計算上の計算基礎に関する事項
当連結会計年度末における主要な数理計算上の計算基礎
割引率 2.0％
長期期待運用収益率 2.0％
３．確定拠出制度
確定拠出制度（確定拠出制度と同様に会計処理する、複数事業主制度の厚生年金基金制度を含む。）への要拠出額
は、214百万円であります。

- 59 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）（税効果会計関係）
１．繰延税金資産及び繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳
前連結会計年度（平成25年３月31日）

当連結会計年度（平成26年３月31日）

退職給付引当金
退職給付に係る負債

9,234百万円－－
8,423百万円

成田新高速鉄道負担引当金
減損損失

5,545
3,630

4,941
3,922

関係会社株式評価損
固定資産臨時償却費

1,372
270

1,372
253

繰越欠損金
賞与引当金

1,279
685

1,159
640

599
571

629
571

2,009

2,140

繰延税金資産未払事業税
環境対策引当金
その他
繰延税金資産小計

25,20024,054

評価性引当額△6,201△6,020

繰延税金資産合計

18,999△74

18,034△86

18,925

17,948

圧縮記帳積立金
除去費用（資産除去債務）

50
22

50
11

退職給付に係る資産

－
0

22
1

繰延税金負債との相殺
繰延税金資産純額
繰延税金負債

その他
繰延税金負債合計
繰延税金資産との相殺
繰延税金負債純額

74

86

△74

△86

－

－

２．法定実効税率と税効果会計適用後の法人税等の負担率との間に重要な差異があるときの、当該差異の原因となった
主要な項目別の内訳
法定実効税率と税効果会計適用後の法人税等の負担率との間の差異が法定実効税率の100分の５以下であるため注記を省略しております。
３．法人税等の税率の変更による繰延税金資産及び繰延税金負債の金額の修正「所得税法等の一部を改正する法律」（平成26年法律第10号）が平成26年３月31日に公布され、平成26年４月１日
以後に開始する連結会計年度から復興特別法人税が課されないことになりました。これに伴い、繰延税金資産及び繰延税金負債の計算に使用する法定実効税率は、平成26年４月１日に開始する連結会計年度に解消が見込まれる一時差異については従来の37.75％から35.37％になります。
この税率変更により、繰延税金資産の金額（繰延税金負債の金額を控除した金額）は211百万円減少し、法人税等調整額が同額増加しております。

- 60 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）（資産除去債務関係）
１．資産除去債務のうち連結貸借対照表に計上しているもの（1）当該資産除去債務の概要
当社が所有する建物等の石綿障害予防規制等に基づくアスベスト等の除去費用及び土地の不動産賃貸借契約に基づく原状回復義務であります。
（2）当該資産除去債務の金額の算定方法
使用見込期間を取得等の日から0年～24年と見積り、割引率は0％～2.228％を使用して資産除去債務の金額を計算しております。
（3）当該資産除去債務の総額の増減（単位：百万円）
前連結会計年度
平成24年４月１日
平成25年３月31日）（自至当連結会計年度
平成25年４月１日
平成26年３月31日）

（自
至

期首残高

266

269

見積りの変更による増加額－

370

時の経過による調整額
期末残高

3

4

269

645

（4）当該資産除去債務の金額の見積りの変更内容及び影響額
当社は、成田国際空港の周辺で、航空機や地形の影響などにより地上アナログ放送の視聴が困難であった地域において電波障害対策用資産を有しており、土地の不動産賃貸借契約に基づく原状回復義務を負っております。従来は、資産除去債務を合理的に見積ることが困難なため資産除去債務を計上しておりませんでし
たが、当連結会計年度末において、当該資産を撤去する方針を決定し、見積りが可能となったことから見積りの変更による増加額370百万円を資産除去債務に加算しております。
２．資産除去債務のうち連結貸借対照表に計上していないもの
前連結会計年度（平成25年３月31日）
当社は、成田国際空港の周辺で、航空機や地形の影響などにより地上アナログ放送の視聴が困難であった地域において電波障害対策用資産を有しており、土地の不動産賃貸借契約に基づく原状回復義務を負っております。しかし、これらの資産は、地上アナログ放送終了後の現在においても、地上デジタル放送の難視対策やその他通信等に使用することのできる公共性の高い資産であり、当社の裁量だけでは撤去の是非や時期を決定することは難しく、現時点において資産除去債務を合理的に見積ることが困難なため、資産除去債務を計上しておりません。
当連結会計年度（平成26年３月31日）
該当事項はありません。

- 61 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）（賃貸等不動産関係）
当社及び一部の連結子会社では、成田国際空港において、旅客ターミナルビル、貨物施設、駐車場等の賃貸に供する不動産を有しております。前連結会計年度における当該賃貸等不動産に関する賃貸損益は14,582百万円（賃貸収益は営業収益に、賃貸費用は営業原価及び販売費及び一般管理費に計上）であり、当連結会計年度における当該賃貸等不動産に関する賃貸損益は16,778百万円（賃貸収益は営業収益に、賃貸費用は営業原価及び販売費及び一般管理費に計上）であります。
また、当該賃貸等不動産の連結貸借対照表計上額、期中増減額及び時価は以下のとおりであります。
（単位：百万円）
前連結会計年度
平成24年４月１日
平成25年３月31日）（自至当連結会計年度
平成25年４月１日
平成26年３月31日）（自至

連結貸借対照表計上額

76,61575,095

期首残高

81,81876,615

期中増減額△5,203△1,520

期末残高76,61575,095

191,899

201,689

期末時価(注) １．連結貸借対照表計上額は、取得原価から減価償却累計額を控除した金額であります。
２．期中増減額のうち、前連結会計年度の主な増加額は第２旅客ターミナルビルの改修工事等（264百万円）であり、主な減少額は減価償却費（4,462百万円）であります。また、当連結会計年度の主な増加額は第２旅客ターミナルビルの改修工事等（522百万円）であり、主な減少額は減価償却費（4,372百万円）であります。
３．期末の時価は、専門機関による鑑定に基づくものであります。

- 62 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）（セグメント情報等）【セグメント情報】
１．報告セグメントの概要
当社の報告セグメントは、当社の構成単位のうち分離された財務諸表が入手可能であり、取締役会が経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。
当社は、業務の性質に応じて、「空港運営事業」、「リテール事業」、「施設貸付事業」及び「鉄道事業」の４つの事業活動を展開しており、これらを報告セグメントとしております。
「空港運営事業」は、発着、給油、警備等の空港施設の整備・運営及び旅客サービス施設等の空港事業に係る施設の管理・運営事業を行っております。
「リテール事業」は、商業スペースの運営事業並びに免税店、小売・飲食店、取次店の運営、各種空港関連サービスの提供及び広告代理業を行っております。
「施設貸付事業」は、航空会社等を主要顧客とした事務所、貨物設備等の賃貸事業を行っております。
「鉄道事業」は、成田国際空港周辺地域及び成田国際空港と首都東京を直結する鉄道事業を行っております。
２．報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法
報告されているセグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と同一であります。
報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。
セグメント間の内部収益及び振替高は市場実勢価格に基づいております。
３．報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報
前連結会計年度（自 平成24年４月１日 至 平成25年３月31日）（単位：百万円）
報告セグメント

調整額(注)１

連結財務諸表計上額(注)２

189,207－

189,207

131

8,525

△8,525－

32,1102,992

197,732△8,525

189,207

13,764

12,783410

34,836△102

34,734

654,991

43,271

129,578

51,048878,889

2,268

881,158

34,490

2,422

7,919

1,445

46,277△54

46,223

持分法適用会社への投資額

187

－

－

－

187

－

187

有形固定資産及び無形固定資産の増加額23,745

1,386

1,209

56

26,398△94

26,303

空港運営

リテール

施設貸付

鉄道

事業

事業

事業

事業

外部顧客への売上高

107,477

48,69630,172

2,861

セグメント間の内部売上高又は振替高

6,028

427

1,937

計

113,505

49,124セグメント利益

7,878

セグメント資産計

売上高

その他の項目
減価償却費(注)３(注)１.調整額は、以下のとおりであります。
（１）セグメント利益の調整額△102百万円は、セグメント間の取引消去です。
（２）セグメント資産の調整額2,268百万円は、各報告セグメント間の債権債務の相殺消去△1,698百万円、各報告
セグメントに配分していない全社資産3,967百万円であります。
２．セグメント利益は、連結財務諸表の営業利益と調整を行っております。
３. 減価償却費には長期前払費用に係る償却額が含まれております。

- 63 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

当連結会計年度（自平成25年４月１日

至

平成26年３月31日）（単位：百万円）

報告セグメント

調整額(注)１

連結財務諸表計上額(注)２

199,496－

199,496

67

8,619△8,619－32,873

3,018

208,116△8,619199,496

17,752

13,733461

39,879△67

39,811

642,683

43,308

122,669

49,073

857,735

1,664

859,400

33,423

2,361

7,392

1,424

44,602△63

44,538

持分法適用会社への投資額

188

－

－

－

188

－

188

有形固定資産及び無形固定資産の増加額23,625

1,626

2,867

79

28,200△21

28,178

空港運営

リテール

施設貸付

鉄道

事業

事業

事業

事業

外部顧客への売上高

106,882

58,59531,0672,950

セグメント間の内部売上高又は振替高

6,255

490

1,806

計

113,138

59,086セグメント利益

7,932

セグメント資産計

売上高

その他の項目
減価償却費(注)３(注)１.調整額は、以下のとおりであります。
（１）セグメント利益の調整額△67百万円は、セグメント間の取引消去です。
（２）セグメント資産の調整額1,664百万円は、各報告セグメント間の債権債務の相殺消去△2,334百万円、各報告
セグメントに配分していない全社資産3,999百万円であります。
２．セグメント利益は、連結財務諸表の営業利益と調整を行っております。
３. 減価償却費には長期前払費用に係る償却額が含まれております。
【関連情報】
前連結会計年度（自 平成24年４月１日
１．製品及びサービスごとの情報

至

平成25年３月31日）（単位：百万円）

空港使用料
収入

旅客施設
使用料収入

物販・飲食
収入

土地建物等
貸付料収入

44,88832,56832,92822,866

外部顧客への売上高

その他
55,955

２．地域ごとの情報(1）売上高本邦以外の国及び地域の外部顧客への売上高が無いため、記載を省略しております。
(2）有形固定資産
本邦以外の国及び地域に所在する有形固定資産が無いため、記載を省略しております。
３．主要な顧客ごとの情報（単位：百万円）
顧客の名称又は氏名
日本航空㈱

売上高
17,929- 64 -

関連するセグメント名
空港運営事業、施設貸付事業

合計

189,207

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

当連結会計年度（自平成25年４月１日

至

平成26年３月31日）

１．製品及びサービスごとの情報（単位：百万円）
空港使用料
収入

旅客施設
使用料収入

物販・飲食
収入

土地建物等
貸付料収入

42,766

33,79542,014

23,631

その他

合計

外部顧客への売上高

57,287

199,496

２．地域ごとの情報(1）売上高本邦以外の国及び地域の外部顧客への売上高が無いため、記載を省略しております。
(2）有形固定資産
本邦以外の国及び地域に所在する有形固定資産が無いため、記載を省略しております。
３．主要な顧客ごとの情報
外部顧客への営業収益の内、特定顧客への営業収益が連結損益及び包括利益計算書の営業収益の10％に満たないため、主要な顧客ごとの情報の記載を省略しております。
【報告セグメントごとの固定資産の減損損失に関する情報】
前連結会計年度（自 平成24年４月１日 至 平成25年３月31日）（単位：百万円）
空港運営
事業
減損損失
当連結会計年度（自

リテール
事業

679
平成25年４月１日

施設貸付
事業

鉄道
事業

0

20

至

平成26年３月31日）

全社・消去
－

合計

－

701

（単位：百万円）
空港運営

リテール

施設貸付

鉄道

事業

事業

事業

事業

減損損失

1,315

－

－

【報告セグメントごとののれんの償却額及び未償却残高に関する情報】
該当事項はありません。
【報告セグメントごとの負ののれん発生益に関する情報】
該当事項はありません。

- 65 -

全社・消去
－

－

合計
1,315

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）【関連当事者情報】(1)連結財務諸表提出会社と関連当事者との取引
連結財務諸表提出会社の親会社及び主要株主（会社等の場合に限る。）等
前連結会計年度（自
種類

会社等の
名称又は
氏名

所在地

平成24年４月１日
資本金又
は出資金
(百万円)

事業の内
容又は職
業

至

平成25年３月31日）

議決権等
の所有
（被所
有）割合
（％）

関連当事者
との関係

取引金額
(百万円)

科目

期末残高
(百万円)

323

売掛金

33

検査手数料等67－－

受託業務収入

0

未収入金

22

借入金の返済10,000

取引の内容

供給施設使用供給施設の賃貸、 料収入等
主要株主

国土交通省

東京都
千代田区

－

国土交通
行政

（被所
有）直接
90.01

工事等の受託、資金の借入等
役員の転籍

長期借入

44,707

金(注) １．上記金額のうち、取引金額には消費税等が含まれておらず、期末残高には長期借入金を除き消費税等が含まれております。
２．取引条件及び取引条件の決定方針等
・供給施設の賃貸、検査業務、工事等の受託については、一般的取引条件と同様に決定しております。
・借入金は、成田国際空港株式会社法附則第12条第２項の規定による無利子の借入金であります。
当連結会計年度（自
種類

会社等の
名称又は
氏名

所在地

平成25年４月１日
資本金又
は出資金
(百万円)

事業の内
容又は職
業

至

平成26年３月31日）

議決権等
の所有
（被所
有）割合
（％）

関連当事者
との関係

取引の内容

供給施設使用
料収入等

取引金額
(百万円)

科目

期末残高
(百万円)

326

売掛金

25

検査手数料等63－－

受託業務収入

0

未収入金

540

借入金の返済10,000

供給施設の賃貸、
主要株主

国土交通省

東京都
千代田区

－

国土交通
行政

（被所
有）直接
90.01

工事等の受託、資金の借入等
役員の転籍

固定資産売却益
固定資産の売却代金

長期借入金

34,707

1

－

－

163

未収入金

163

(注) １．上記金額のうち、取引金額には消費税等が含まれておらず、期末残高には長期借入金を除き消費税等が含まれております。
２．取引条件及び取引条件の決定方針等
・供給施設の賃貸、検査業務、工事等の受託については、一般的取引条件と同様に決定しております。
・借入金は、成田国際空港株式会社法附則第12条第２項の規定による無利子の借入金であります。
・固定資産の売却については、帳簿価額から売却価格を決定しております。

- 66 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）(2)連結財務諸表提出会社の連結子会社と関連当事者との取引
連結財務諸表提出会社の親会社及び主要株主（会社等の場合に限る。）等
前連結会計年度（自 平成24年４月１日 至 平成25年３月31日）
種類

会社等の
名称又は
氏名

主要株主

国土交通省

所在地

資本金又
は出資金
(百万円)

東京都

－

千代田区

事業の内
容又は職
業

国土交通
行政

議決権等
の所有
（被所
有）割合
（％）
（被所
有）直接
90.01

関連当事者
との関係

施設の保守等
役員の転籍

取引の内容

取引金額
(百万円)

科目

期末残高
（百万円）

施設の保守等

245

売掛金

48

(注) １．上記金額のうち、取引金額には消費税等が含まれておらず、期末残高には消費税等が含まれております。
２．取引条件及び取引条件の決定方針等
一般的取引条件と同様に決定しております。
当連結会計年度（自
種類

会社等の
名称又は
氏名

主要株主

国土交通省

所在地

平成25年４月１日
資本金又
は出資金
(百万円)

東京都
千代田区

－

事業の内
容又は職
業

国土交通
行政

至

平成26年３月31日）

議決権等
の所有
（被所
有）割合
（％）
（被所
有）直接
90.01

関連当事者
との関係

施設の保守等
役員の転籍

取引の内容

取引金額
(百万円)

科目

期末残高
（百万円）

施設の保守等

233

売掛金

30

(注) １．上記金額のうち、取引金額には消費税等が含まれておらず、期末残高には消費税等が含まれております。
２．取引条件及び取引条件の決定方針等
一般的取引条件と同様に決定しております。
（１株当たり情報）（自至前連結会計年度
平成24年４月１日
平成25年３月31日）

１株当たり純資産額
１株当たり当期純利益金額（自至当連結会計年度
平成25年４月１日
平成26年３月31日）

120,877.42円

129,175.96円

7,662.49円

9,968.42円(注) １．潜在株式調整後１株当たり当期純利益金額については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。
２．１株当たり当期純利益金額の算定上の基礎は、以下のとおりであります。
（自至当期純利益金額（百万円）

前連結会計年度
平成24年４月１日
平成25年３月31日）（自至当連結会計年度
平成25年４月１日
平成26年３月31日）

15,324

19,936－－

普通株式に係る当期純利益金額（百万円）

15,324

19,936

普通株式の期中平均株式数（千株）

2,000

2,000

普通株主に帰属しない金額（百万円）（重要な後発事象）
該当事項はありません。

- 67 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）⑤【連結附属明細表】【社債明細表】
当期首残高
（百万円）

当期末残高
（百万円）

利率
（％）

平成15年５月27日

11,999－

政府保証第４回
新東京国際空港債券

平成15年７月29日

10,999成田国際空港㈱政府保証第５回
新東京国際空港債券

平成15年11月27日

成田国際空港㈱政府保証第１回
成田国際空港債券

成田国際空港㈱

会社名

銘柄

発行年月日

担保

償還期限

成田国際空港㈱政府保証第３回
新東京国際空港債券

0.6

一般担保

平成25年５月27日

成田国際空港㈱

－

1.1

一般担保

平成25年７月29日

6,996

－

1.5

一般担保

平成25年11月27日

平成17年２月28日

17,09917,111(17,111)

1.3

一般担保

平成27年２月27日

政府保証第２回
成田国際空港債券

平成18年２月22日

14,80014,8001.6

一般担保

平成28年２月22日

成田国際空港㈱第５回
新東京国際空港債券

平成15年11月21日

19,999

－

1.79

一般担保

平成25年11月21日

成田国際空港㈱第１回普通社債

平成17年３月９日

49,99850,000(50,000)

1.57

一般担保

平成26年12月19日

成田国際空港㈱第２回普通社債

平成18年３月８日

29,99729,9981.66

一般担保

平成27年12月18日

成田国際空港㈱第３回普通社債

平成19年２月21日

29,992

29,9941.92

一般担保

平成28年12月20日

成田国際空港㈱第４回普通社債

平成20年２月20日

29,99729,9971.70

一般担保

平成29年12月20日

成田国際空港㈱第５回普通社債

平成20年８月20日

9,997

9,997

1.73

一般担保

平成30年８月20日

成田国際空港㈱第６回普通社債

平成21年２月20日

39,981

39,9841.80

一般担保

平成31年２月20日

成田国際空港㈱第７回普通社債

平成21年９月25日

20,00020,000

1.474

一般担保

平成31年９月25日

成田国際空港㈱第８回普通社債

平成22年２月10日

20,00020,000

1.562

一般担保

平成32年２月10日

成田国際空港㈱第９回普通社債

平成23年２月21日

10,00010,000

1.477

一般担保

平成33年２月19日

成田国際空港㈱第10回普通社債

平成23年９月20日

20,00020,000

1.094

一般担保

平成33年９月17日

成田国際空港㈱第11回普通社債

平成24年２月20日

20,00020,000

1.067

一般担保

平成34年２月18日

成田国際空港㈱第12回普通社債

平成24年９月20日

10,00010,000

0.879

一般担保

平成34年９月20日

成田国際空港㈱第13回普通社債

平成25年２月８日

20,00020,000

0.802

一般担保

平成35年２月８日

成田国際空港㈱第14回普通社債

平成25年７月24日－

10,000

0.894

一般担保

平成35年７月24日

成田国際空港㈱第15回普通社債

平成26年２月20日－

20,000

0.739

一般担保

平成36年２月20日

391,858

371,883(67,111)

－

－

－

合計

－

(注) １．当期末残高欄（－）内の金額は、１年以内に償還予定のものであります。

２．連結決算日後５年間の償還予定額は以下のとおりであります。
１年以内
（百万円）
67,111

１年超２年以内（百万円）

２年超３年以内（百万円）

44,80030,000- 68 -

３年超４年以内（百万円）
30,000４年超５年以内（百万円）
50,0002014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）【借入金等明細表】
当期首残高
（百万円）

当期末残高
（百万円）

平均利率
（％）

100

－

－

－

１年以内に返済予定の長期借入金

32,326

12,3560.68－

１年以内に返済予定のリース債務

123

87

4.47

－

133,575

132,988

0.86

区分
短期借入金

返済期限

平成27年４月25日
長期借入金（１年以内に返済予定のものを除く。）

リース債務（１年以内に返済予定のものを除く。）

195～
平成32年12月８日

平成27年４月29日
3.61
～

123

平成30年10月31日
その他有利子負債
預り保証金
合計

396

289

2.00

166,717

145,846－

平成26年９月30日～
平成37年９月30日－(注) １．「平均利率」については、借入金等の当期末残高から無利子の政府長期借入金残高を除いた額に対する加重平均利率を記載しております。
２．１年以内に返済予定の長期借入金の当期末残高のうち、11,100百万円は無利子の政府長期借入金であります。
３．１年以内に返済予定のリース債務の当期末残高のうち、利息法を適用しているものは60百万円であります。
４．長期借入金（１年以内に返済予定のものを除く。）の当期末残高のうち、27,553百万円は無利子の政府長期借入金であります。
５．リース債務（１年以内に返済予定のものを除く。）の当期末残高のうち、利息法を適用しているものは75
百万円であります。
６．長期借入金（１年以内に返済予定のものを除く。）、リース債務（１年以内に返済予定のものを除く。）
及び預り保証金の連結決算日後５年内における１年ごとの返済予定額は次のとおりであります。
１年超２年以内（百万円）

２年超３年以内（百万円）

３年超４年以内（百万円）

４年超５年以内
（百万円）

長期借入金

16,674

36,63535,86928,808

リース債務

76

39

6

2

預り保証金

95

48

21

20

【資産除去債務明細表】
当連結会計年度期首及び当連結会計年度末における資産除去債務の金額が当連結会計年度期首及び当連結会計年度末における負債及び純資産の合計額の100分の１以下であるため、連結財務諸表規則第92条の２の規定により記載を省略しております。
（２）【その他】
該当事項はありません。

- 69 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

２【財務諸表等】（１）【財務諸表】①【貸借対照表】(単位：百万円)
前事業年度(平成25年３月31日)
資産の部
流動資産
現金及び預金
売掛金
リース投資資産
貯蔵品
繰延税金資産その他
貸倒引当金
流動資産合計固定資産
有形固定資産建物
構築物
機械及び装置工具、器具及び備品
土地
建設仮勘定
その他
有形固定資産合計
無形固定資産ソフトウエア
その他
無形固定資産合計
投資その他の資産投資有価証券
関係会社株式繰延税金資産その他
貸倒引当金
投資その他の資産合計
固定資産合計
資産合計- 70 -

当事業年度(平成26年３月31日)

20,61320,099※４ 12,997※４ 12,034

3,069
1,047
1,095
※４ 1,447△41
40,229

2,710
1,172
1,247
※４ 1,840△12
39,091

261,136
167,974
39,218
11,440278,4216,251
413
764,856

249,428
158,324
37,772
12,908279,525
9,167
181
747,307

4,069
23
4,093

4,267
5
4,272

2,341
15,272
15,3032,770△135,686804,635※１ 844,864

2,373
15,272
14,3061,959△133,910785,490※１ 824,582

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）(単位：百万円)
前事業年度(平成25年３月31日)
負債の部
流動負債
買掛金
短期借入金
1年内償還予定の社債
1年内返済予定の長期借入金
未払金
未払費用
未払法人税等
前受金
賞与引当金
その他
流動負債合計
固定負債
社債
長期借入金
退職給付引当金
役員退職慰労引当金
環境対策引当金
その他
固定負債合計
負債合計
純資産の部
株主資本
資本金
資本剰余金
資本準備金
資本剰余金合計
利益剰余金
その他利益剰余金
圧縮記帳積立金
別途積立金
繰越利益剰余金
利益剰余金合計
株主資本合計純資産合計
負債純資産合計- 71 -

当事業年度(平成26年３月31日)※４ 6,494※４ 7,164※４ 14,860※４ 16,424※１ 49,994※１ 67,111※２ 31,100※２ 11,100※４ 9,907※４ 11,867

1,230
6,473
1,907
854
※４ 2,461

1,811
6,417
2,112
828
※４ 2,705

125,285

127,541※１ 341,863※１ 304,772※３ 113,653※３ 117,553

23,677130
1,616※４ 8,911

22,05589
1,616※４ 8,634

489,852
615,137

454,722582,264

100,000

100,000

52,00052,00052,00052,00092
65,316
12,31877,727229,727
229,727
844,86492
73,802
16,42290,318242,318
242,318
824,582

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）②【損益計算書】(単位：百万円)
前事業年度(自 平成24年４月１日
至 平成25年３月31日)
営業収益
営業原価
営業総利益
販売費及び一般管理費
営業利益
営業外収益
受取利息及び配当金
受取賠償金
コンサルティング収入
受取保険金
その他
営業外収益合計
営業外費用
支払利息
社債利息
その他
営業外費用合計
経常利益
特別利益
固定資産売却益受取賠償金
特別利益合計
特別損失
固定資産除却損
減損損失
その他
特別損失合計税引前当期純利益
法人税、住民税及び事業税
法人税等調整額
法人税等合計当期純利益- 72 -

当事業年度(自 平成25年４月１日
至 平成26年３月31日)※２ 153,092※２ 156,451※２ 106,812※２ 107,535

46,279
※１,※２ 15,942

48,916※１,※２ 15,264

30,33633,651

86
52
37
－
97
274

90
81
44
72
105
395

※２ 1,014※２ 9316,047※２ 126※２ 131

7,188
23,422

6,671
27,375

9
－
9

1
3,200
3,201

※２ 2,555※２ 2,525

701
287
3,543
19,888
7,030
539
7,569
12,318

1,318
6
3,850
26,726
9,458
845
10,303
16,4225,608

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）【営業原価明細書】
（自
至
区分

注記
番号

前事業年度
平成24年４月１日
平成25年３月31日）

金額
（百万円）

（自
至

構成比
（％）

当事業年度
平成25年４月１日
平成26年３月31日）

金額
（百万円）

構成比
（％）

人件費

2,799

2.6

2,528

2.4

業務委託費

11,788

11.1

12,276

11.4

警備費

6,732

6.3

6,737

6.3

清掃費

2,775

2.6

2,788

2.6

修繕維持費

16,373

15.3

16,924

15.7

524

0.5

1,012

0.9

水道光熱費

6,623

6.2

7,444

6.9

減価償却費

43,274

40.5

41,564

38.7

公租公課

8,619

8.1

8,581

8.0

周辺対策交付金・助成金

4,946

4.6

5,017

4.7

422

0.4

572

0.5

1,932

1.8

2,086

1.9

106,812100.0

107,535100.0

固定資産除却費

移転補償費
その他
合計

- 73 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）③【株主資本等変動計算書】
前事業年度（自平成24年４月１日

至

平成25年３月31日）(単位：百万円)
株主資本

資本剰余金

その他利益剰余金

資本金
資本準備金

当期首残高

利益剰余金

100,000

52,000

圧縮記帳積
別途積立金
立金
92

繰越利益剰
余金

63,514

利益剰余金
合計

株主資本合
計

純資産合計

2,691

66,298218,298

218,298

△890

△890

△890

△890

△1,801－－－

12,31812,31812,31812,318

当期変動額
剰余金の配当別途積立金の積立

1,801

当期純利益
当期変動額合計
当期末残高

当事業年度（自

－

－

－

1,801

9,627

11,428

11,428

11,428100,000

52,00092

65,316

12,31877,727229,727

229,727平成25年４月１日

至

平成26年３月31日）(単位：百万円)
株主資本

資本剰余金

その他利益剰余金

資本金
資本準備金

当期首残高

100,000

利益剰余金

52,000

圧縮記帳積
別途積立金
立金
92

65,316

繰越利益剰
余金

利益剰余金
合計

株主資本合
計

純資産合計

12,31877,727229,727

229,727△3,832△3,832△3,832△3,832△8,486－－－

16,422

16,422

16,422

16,422

当期変動額
剰余金の配当別途積立金の積立

8,486

当期純利益
当期変動額合計
当期末残高

－

－

－

8,486

4,103

12,59012,59012,590100,000

52,00092

73,802

16,42290,318242,318

242,318- 74 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）【注記事項】（重要な会計方針）
１．資産の評価基準及び評価方法(1) 有価証券の評価基準及び評価方法① 子会社株式及び関連会社株式
移動平均法に基づく原価法② その他有価証券
時価のないもの
移動平均法に基づく原価法(2) たな卸資産の評価基準及び評価方法
貯蔵品
先入先出法又は総平均法による原価法（貸借対照表価額は収益性の低下に基づく簿価切下げの方法により算定）
２．固定資産の減価償却の方法(1) 有形固定資産（リース資産を除く）
定額法
なお、主な耐用年数は次のとおりであります。
建物
６～50年
構築物
３～75年
機械及び装置６～17年
工具、器具及び備品
２～20年(2) 無形固定資産（リース資産を除く）
定額法
なお、自社利用のソフトウェアについては、社内における利用可能期間（５年）に基づく定額法によっております。
(3) リース資産
リース期間を耐用年数とし、残存価額を零とする定額法
なお、所有権移転外ファイナンス・リース取引のうち、リース取引開始日が平成20年３月31日以前のリース取引については、通常の賃貸借取引に係る方法に準じた会計処理によっております。
３．引当金の計上基準(1) 貸倒引当金
債権の貸倒損失に備えるため、一般債権については貸倒実績率により、貸倒懸念債権等特定の債権については個別に回収可能性を勘案し、回収不能見込額を計上しております。
(2) 賞与引当金
従業員賞与の支給に充てるため、支給見込額のうち、当事業年度に帰属する額を計上しております。
(3) 退職給付引当金
従業員の退職給付に備えるため、当事業年度末における退職給付債務及び年金資産の見込額に基づき計上しております。
① 退職給付見込額の期間帰属方法
退職給付債務の算定にあたり、退職給付見込額を当事業年度までの期間に帰属させる方法については、期間定額基準によっております。
② 数理計算上の差異及び過去勤務費用の費用処理方法
過去勤務費用は、その発生時の従業員の平均残存勤務期間以内の一定の年数（10年）による定額法により按分した額を費用処理しております。
数理計算上の差異は、発生の翌事業年度に一括処理しております。
(4) 役員退職慰労引当金
役員の退職慰労金の支出に備えるため、役員退職慰労金規程に基づく期末要支給額を計上しております。
(5) 環境対策引当金保管するＰＣＢ廃棄物の処理に伴い発生する支出に備えるため、当事業年度末における処理費用の見込額を計上しております。
４．収益及び費用の計上基準
ファイナンス・リース取引に係る収益の計上基準
リース料受取時に営業収益と営業原価を計上する方法によっております。

- 75 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

５．その他財務諸表作成のための基本となる重要な事項(1) 繰延資産の処理方法
社債発行費は、支出時に全額費用処理しております。
(2) 消費税等の会計処理
税抜方式によっております。
(3) 退職給付に係る会計処理の方法
退職給付に係る未認識数理計算上の差異及び未認識過去勤務費用の会計処理の方法は、連結財務諸表におけるこれらの会計処理の方法と異なっております。

(表示方法の変更)
貸借対照表、損益計算書、株主資本等変動計算書、有形固定資産等明細表、引当金明細表については、財務諸表等規則第127条第１項に定める様式に基づいて作成しております。
また、財務諸表等規則第127条第２項に掲げる各号の注記については、各号の会社計算規則に掲げる事項の注記に変更しております。
以下の事項について、記載を省略しております。
・ 財務諸表等規則第８条の６に定めるリース取引に関する注記については、同条第４項により、記載を省略しております。
・ 財務諸表等規則第８条の28に定める資産除去債務に関する注記については、同条第２項により、記載を省略しております。
・ 財務諸表等規則第68条の４に定める１株当たり純資産額の注記については、同条第３項により、記載を省略しております。
・ 財務諸表等規則第95条の３の２に定める減損損失の注記については、同条第２項により、記載を省略しております。
・ 財務諸表等規則第95条の５の２に定める１株当たり当期純損益金額に関する注記については、同条第３項により、記載を省略しております。
・ 財務諸表等規則第95条の５の３に定める潜在株式調整後１株当たり当期純利益金額に関する注記については、
同条第４項により、記載を省略しております。
・ 財務諸表等規則第107条に定める自己株式に関する注記については、同条第２項により、記載を省略しております。

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2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）（貸借対照表関係）※１

担保提供資産
成田国際空港株式会社法（平成15年法律第124号）第７条により、当社の総財産を社債の一般担保に供しております。
前事業年度（平成25年３月31日）

社債

当事業年度
（平成26年３月31日）

391,858百万円※２371,883百万円

１年内返済予定の長期借入金のうち、無利子の政府借入金
前事業年度（平成25年３月31日）

当事業年度（平成26年３月31日）

11,100百万円※３

11,100百万円

長期借入金のうち、無利子の政府借入金
前事業年度（平成25年３月31日）

当事業年度（平成26年３月31日）

38,653百万円※４27,553百万円

関係会社に対する金銭債権及び金銭債務
前事業年度（平成25年３月31日）

当事業年度（平成26年３月31日）

短期金銭債権1,053百万円

1,175百万円

短期金銭債務
長期金銭債務

20,451
55

22,93335

５

保証債務
下記の関係会社の金融機関からの借入金に対し、債務保証を行っております。
前事業年度（平成25年３月31日）

成田高速鉄道アクセス株式会社

20,000百万円- 77 -

当事業年度（平成26年３月31日）
15,975百万円

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）（損益計算書関係）※１

販売費に属する費用のおおよその割合は前事業年度16％、当事業年度18％、一般管理費に属する費用のおおよその割合は前事業年度84％、当事業年度82％であります。
販売費及び一般管理費のうち主要な費目及び金額は次のとおりであります。
（自
至

前事業年度
平成24年４月１日
平成25年３月31日）

（自
至

当事業年度
平成25年４月１日
平成26年３月31日）

人件費（うち賞与引当金繰入額）

7,293百万円
573（うち退職給付費用）（うち役員退職慰労引当金繰入額）

1,147
38

247
35

販売手数料

1,981

2,039

減価償却費

1,249

1,333

※２

6,196百万円
606

関係会社との取引高
（自
至

前事業年度
平成24年４月１日
平成25年３月31日）

（自
至

当事業年度
平成25年４月１日
平成26年３月31日）

営業収益
営業費用

9,449百万円
31,484

10,763百万円
32,301

営業取引以外の取引高

2,554

3,140

- 78 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）（有価証券関係）
子会社株式及び関連会社株式（当事業年度の貸借対照表計上額は子会社株式 15,141百万円、関連会社株式
130百万円、前事業年度の貸借対照表計上額は子会社株式 15,141百万円、関連会社株式 130百万円）は、市場価格がなく、時価を把握することが極めて困難と認められることから、記載しておりません。

（税効果会計関係）
１．繰延税金資産及び繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳
前事業年度（平成25年３月31日）

当事業年度（平成26年３月31日）

退職給付引当金
成田新高速鉄道負担引当金

8,417百万円
5,545

7,800百万円
4,941

減損損失
関係会社株式評価損

1,809
1,371

2,072
1,371

環境対策引当金
未払事業税

571
519

571
464

固定資産臨時償却費
賞与引当金

270
322

253
292

繰延税金資産その他
繰延税金資産小計
評価性引当額繰延税金資産合計

429

632

19,257△2,785

18,400△2,785

16,472

15,615

△50

△50

△22

△11

繰延税金負債
圧縮記帳積立金
除去費用（資産除去債務）
繰延税金負債合計
繰延税金資産の純額

△73

△62

16,39815,553

２．法定実効税率と税効果会計適用後の法人税等の負担率との間に重要な差異があるときの、当該差異の原因となった
主要な項目別の内訳
法定実効税率と税効果会計適用後の法人税等の負担率との間の差異が法定実効税率の100分の５以下であるため注記を省略しております。
３．法人税等の税率の変更による繰延税金資産及び繰延税金負債の金額の修正「所得税法等の一部を改正する法律」（平成26年法律第10号）が平成26年３月31日に公布され、平成26年４月１日
以後に開始する事業年度から復興特別法人税が課されないことになりました。これに伴い、繰延税金資産及び繰延税
金負債の計算に使用する法定実効税率は、平成26年４月１日に開始する事業年度に解消が見込まれる一時差異については従来の37.75％から35.37％になります。
この税率変更により、繰延税金資産の金額（繰延税金負債の金額を控除した金額）は167百万円減少し、法人税等調整額が同額増加しております。

（重要な後発事象）
該当事項はありません。

- 79 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）④【附属明細表】【有価証券明細表】
有価証券の金額が資産の総額の100分の１以下であるため、財務諸表等規則第124条の規定により記載を省略しております。

【有形固定資産等明細表】（単位：百万円）
区分

資産の種類

有形固定資産

当期首残高

当期増加額

当期減少額

当期償却額

当期末残高

減価償却累計額

建物

556,310

8,011

9,761

17,210554,560

305,132

構築物

398,299

5,091

1,916

14,331

401,474

243,150

機械及び装置178,490

3,770

1,517

4,939

180,743

142,971

工具、器具及び備品

59,064

4,939

5,234

3,293

58,76945,861

土地

278,421

1,112

7

－

279,525

－

建設仮勘定

6,251

26,76723,851

－

9,167

－

その他

3,258

－

307

231

2,950

2,769

1,480,096

49,69342,59740,006

1,487,193

739,885

1,679

8,289

4,021

(1,230)

(7)

(17)

(62)

計

(1,318)無形固定資産ソフトウエア

7,961

その他
計

1,884

1,557

177

0

156

18

21

16

8,139

1,884

1,713

1,698

8,310

4,037

(注) １．当期増減額の主なものは、次のとおりであります。
建物の減少額シャトルシステム撤去工事に伴う減少

2,705百万円

ＰＴＢ５０・６０番台固定ゲート増築工事に伴う減少
空港管理ビルの減損に伴う減少

1,970百万円
712百万円Ｃ照明変電所の撤去に伴う減少

493百万円

建設仮勘定の増減額
横堀地区エプロン・誘導路整備工事に伴う増加

3,076百万円

２ＰＴＢ本館－サテライト連絡通路整備工事に伴う増加
北ウイングＦＩＳ更新工事に伴う増加

2,970百万円
2,810百万円

１ＰＴＢ南ウイング能力増強工事に伴う増加
固定ゲート延伸（６０番台・５０番台共通）に伴う増加

2,707百万円
1,971百万円

ＬＣＣ本格施設整備工事に伴う増加
総合通信網統合化に伴う増加

1,729百万円
1,075百万円

建設仮勘定の減少額は、主に工事完成に伴う各資産への振替によるものであります。
２．「当期減少額」欄の（ ）内は内書きで、減損損失の計上額であります。
３．当期首残高及び当期末残高は、取得価額により記載しております。

- 80 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）【引当金明細表】（単位：百万円）
科目

当期首残高

当期増加額

当期減少額

当期末残高

貸倒引当金

43

12

41

14

賞与引当金

854

828

854

828

役員退職慰労引当金

130

35

75

89

1,616

－

－

1,616

環境対策引当金（２）【主な資産及び負債の内容】
連結財務諸表を作成しているため、記載を省略しております。

（３）【その他】
該当事項はありません。

- 81 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

第６【提出会社の株式事務の概要】
事業年度

４月１日から３月31日まで

定時株主総会

６月中

基準日

３月31日

株券の種類

１株券、10株券、100株券、1,000株券、１万株券、その他必要券種

剰余金の配当の基準日

９月30日、３月31日

１単元の株式数－

株式の名義書換え
取扱場所

千葉県成田市古込字古込１番地１
成田国際空港株式会社 総務人事部

株主名簿管理人

該当事項はありません。

取次所

該当事項はありません。

名義書換手数料

無料

新券交付手数料

新たに発行する株券に係る印紙税相当額

単元未満株式の買取り
取扱場所

該当事項はありません。

株主名簿管理人

該当事項はありません。

取次所

該当事項はありません。

買取手数料

該当事項はありません。

公告掲載方法官報

株主に対する特典

該当事項はありません。

- 82 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

第７【提出会社の参考情報】
１【提出会社の親会社等の情報】
当社は上場会社ではありませんので、金融商品取引法第24条の７第１項の適用がありません。

２【その他の参考情報】
当事業年度の開始日から有価証券報告書提出日までの間に、次の書類を提出しております。
(1) 有価証券報告書及びその添付書類
事業年度（第９期）（自 平成24年４月１日(2) 半期報告書（第10期中）（自平成25年４月１日

至至

平成25年３月31日）平成25年６月26日関東財務局長に提出

平成25年９月30日）平成25年12月25日関東財務局長に提出(3) 訂正発行登録書
平成25年６月26日関東財務局長に提出
平成25年12月25日関東財務局長に提出(4) 発行登録追補書類（普通社債）及びその添付書類
平成25年７月18日関東財務局長に提出
平成26年２月７日関東財務局長に提出- 83 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

第二部【提出会社の保証会社等の情報】
該当事項はありません。

- 84 -

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

独立監査人の監査報告書
平成26年６月20日

成田国際空港株式会社
取締役会

御中
新日本有限責任監査法人
指定有限責任社員
業務執行社員

公認会計士

荒尾

泰則

印

指定有限責任社員
業務執行社員

公認会計士

大下内

徹

印

指定有限責任社員
業務執行社員

公認会計士

中川

豪

印

当監査法人は、金融商品取引法第193条の２第１項の規定に基づく監査証明を行うため、「経理の状況」に掲げられている成田国際空港株式会社の平成25年４月１日から平成26年３月31日までの連結会計年度の連結財務諸表、すなわち、連結貸借対照表、連結損益及び包括利益計算書、連結株主資本等変動計算書、連結キャッシュ・フロー計算書、連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項、その他の注記及び連結附属明細表について監査を行った。
連結財務諸表に対する経営者の責任
経営者の責任は、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に準拠して連結財務諸表を作成し適正に表示することにある。これには、不正又は誤謬による重要な虚偽表示のない連結財務諸表を作成し適正に表示するために経営者が必要と判断した内部統制を整備及び運用することが含まれる。
監査人の責任
当監査法人の責任は、当監査法人が実施した監査に基づいて、独立の立場から連結財務諸表に対する意見を表明することにある。当監査法人は、我が国において一般に公正妥当と認められる監査の基準に準拠して監査を行った。監査の基準
は、当監査法人に連結財務諸表に重要な虚偽表示がないかどうかについて合理的な保証を得るために、監査計画を策定し、これに基づき監査を実施することを求めている。
監査においては、連結財務諸表の金額及び開示について監査証拠を入手するための手続が実施される。監査手続は、当監査法人の判断により、不正又は誤謬による連結財務諸表の重要な虚偽表示のリスクの評価に基づいて選択及び適用される。財務諸表監査の目的は、内部統制の有効性について意見表明するためのものではないが、当監査法人は、リスク評価の実施に際して、状況に応じた適切な監査手続を立案するために、連結財務諸表の作成と適正な表示に関連する内部統制を検討する。また、監査には、経営者が採用した会計方針及びその適用方法並びに経営者によって行われた見積りの評価も含め全体としての連結財務諸表の表示を検討することが含まれる。
当監査法人は、意見表明の基礎となる十分かつ適切な監査証拠を入手したと判断している。
監査意見
当監査法人は、上記の連結財務諸表が、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に準拠して、成田国際空港株式会社及び連結子会社の平成26年３月31日現在の財政状態並びに同日をもって終了する連結会計年度の経営成績及びキャッシュ・フローの状況をすべての重要な点において適正に表示しているものと認める。
利害関係
会社と当監査法人又は業務執行社員との間には、公認会計士法の規定により記載すべき利害関係はない。
以上（注）１．上記は監査報告書の原本に記載された事項を電子化したものであり、その原本は当社が別途保管しております。
２．ＸＢＲＬデータは監査の対象には含まれていません。

2014/06/21 21:05:30／13953833̲成田国際空港株式会社̲有価証券報告書（通常方式）

独立監査人の監査報告書
平成26年６月20日

成田国際空港株式会社
取締役会

御中
新日本有限責任監査法人
指定有限責任社員
業務執行社員

公認会計士

荒尾

泰則

印

指定有限責任社員
業務執行社員

公認会計士

大下内

徹

印

指定有限責任社員
業務執行社員

公認会計士

中川

豪

印

当監査法人は、金融商品取引法第193条の２第１項の規定に基づく監査証明を行うため、「経理の状況」に掲げられている成田国際空港株式会社の平成25年４月１日から平成26年３月31日までの第10期事業年度の財務諸表、すなわち、貸借対照表、損益計算書、株主資本等変動計算書、重要な会計方針、その他の注記及び附属明細表について監査を行った。
財務諸表に対する経営者の責任
経営者の責任は、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に準拠して財務諸表を作成し適正に表示することにある。これには、不正又は誤謬による重要な虚偽表示のない財務諸表を作成し適正に表示するために経営者が必要と判断した内部統制を整備及び運用することが含まれる。
監査人の責任
当監査法人の責任は、当監査法人が実施した監査に基づいて、独立の立場から財務諸表に対する意見を表明することにある。当監査法人は、我が国において一般に公正妥当と認められる監査の基準に準拠して監査を行った。監査の基準は、
当監査法人に財務諸表に重要な虚偽表示がないかどうかについて合理的な保証を得るために、監査計画を策定し、これに基づき監査を実施することを求めている。
監査においては、財務諸表の金額及び開示について監査証拠を入手するための手続が実施される。監査手続は、当監査法人の判断により、不正又は誤謬による財務諸表の重要な虚偽表示のリスクの評価に基づいて選択及び適用される。財務
諸表監査の目的は、内部統制の有効性について意見表明するためのものではないが、当監査法人は、リスク評価の実施に際して、状況に応じた適切な監査手続を立案するために、財務諸表の作成と適正な表示に関連する内部統制を検討する。
また、監査には、経営者が採用した会計方針及びその適用方法並びに経営者によって行われた見積りの評価も含め全体としての財務諸表の表示を検討することが含まれる。
当監査法人は、意見表明の基礎となる十分かつ適切な監査証拠を入手したと判断している。
監査意見
当監査法人は、上記の財務諸表が、我が国において一般に公正妥当と認められる企業会計の基準に準拠して、成田国際空港株式会社の平成26年３月31日現在の財政状態及び同日をもって終了する事業年度の経営成績をすべての重要な点において適正に表示しているものと認める。
利害関係
会社と当監査法人又は業務執行社員との間には、公認会計士法の規定により記載すべき利害関係はない。
以上（注）１．上記は監査報告書の原本に記載された事項を電子化したものであり、その原本は当社が別途保管しております。
２．ＸＢＲＬデータは監査の対象には含まれていません。