全⽇本ミドルボート選⼿権⼤会 2024
主 催 ︓

J S A F 特別加盟団体 ⽇本ミドルボート協会

公 認 ︓

公益財団法⼈ ⽇本セーリング連盟 (JSAF)（2024-02）

主 管 ︓

全⽇本ミドルボート選⼿権2024熱海⼤会 実⾏委員会

協 ⼒ ︓ J S A F 外洋湘南J S A F 外洋三崎J S A F 三浦外洋セーリングクラブ
J S A F 外洋東京湾
油壺ヨットクラブ（AYC)
江ノ島ヨットクラブ（EYC）※予定
⼩網代ヨットクラブ（KYC）※予定
シーボニアヨットクラブ（SYC）
逗⼦マリーナヨットクラブ（ZMYC）
葉⼭マリーナヨットクラブ（HMYC）
諸磯ヨットオーナーズクラブ（MYOC）※予定
横浜ベイサイドマリーナヨットクラブ（YBMYC）※予定
株式会社スパ・マリーナ熱海
後 援 ︓

熱海市

開催期間︓ 2024 年 9 ⽉ 20 ⽇(⾦)〜23 ⽇(⽉)
開催場所︓ スパ・マリーナ熱海（静岡県熱市）

帆⾛指⽰書

2024.9.17版 Amendment#2（橙字で⽰す）1.7、5、17.1、18.1
2024.9.11版 Amendment#1 (⾚字で⽰す) 1.3、3.2.4、6.2、16.2、16.3、18.1、201

規則
1.1 セーリング競技規則 2021-2024 に定義された規則を適⽤する。
1.2

IRC 規則 2024 パート A.B.C を適⽤する。
1.2.1 艇に搭載するセイルの変更を認める。（IRC 規則 21.1.5(d)及び(e)は適⽤しない）

1.3 外洋特別規定 2024­2025 カテゴリー4 及び OSR 国内規定を適⽤する。
1.4[NP]の表記は、艇は、他艇の規則違反に対し抗議できないことを意味する。これは、規則 60.1(a)を変更している。

1.5[SP]の表記は、レース委員会が審問無しに標準ペナルティーを適⽤することができる規則を意味する。これらの違反と関連するペナルティーのガイドラインは、公式掲⽰板に掲⽰される。レース委

員会は抗議することもでき、その場合は審問を経てプロテスト委員会の裁量でペナルティー が決定する。標準ペナルティーには略語『STP』を⽤いる。これは規則 63.1 及び付則 A5 及び A10を変更している。
1.6

World Sailing 試⾏規則 DR21-01 に基づき、定義スタートを次のとおり変更する。
スタート 艇体がスタート・ラインのプレスター ト・サイドに完全に⼊っていて、規則 30.1 が適⽤される場合にはその規則に従い、艇体の⼀部がスタート・ラインをプレスタート・サイドからコース・サイドに向かって、以下のいずれかのときに横切る場合、艇はスタートするという。
(a) スタート信号時またはスタート信号後に、または(b) スタート信号前の最後の1分間に1.7 ⾔語間に⽭盾がある場合には、⽇本語の⽂が優先するものとする。
2

帆⾛指⽰書の変更
帆⾛指⽰書の変更はそれが発効する当⽇の出艇申告受付開始までに掲⽰する。但しレース⽇程に関する変更は、発効する前⽇の 18:00 までに掲⽰する。

3

コミュニケーション
3.1

公式掲⽰板はオンラインのみとし、下記のURLまたはQRコードからアクセスできる、www.racingrulesofsailing.org/ (RRS.org)に設置する。
公式掲⽰板 URL︓
https://www.racingrulesofsailing.org/documents/8914/event?name=2024-alljapan-middle-boat-championships-2024
QRコード︓

3.2

競技者とのコミュニケーション
3.2.1 OA/RCと競技者のコミュニケーションに、Lineオープンチャットを⽤いる。

3.2.2 各艇から最低1名を、次項の要領に従い、下記QRコードから「全⽇本ミドル2024」
Lineオープンチャットに登録しなければならない。
3.2.3 登録する際のプロフィール名は、以下の通りとしなければならない。
「艇名 ⽒名」「役職名 ⽒名」（競技役員の場合）
3.2.4 艇からの発信は、SI 17.1「出艇申告」、17.2「DNC/リタイア届」、17.3「帰着申告」
以外に⾏ってはならない。ただし緊急の場合を除く。

3.3

レース・オフィスは、以下のとおりに設置する。
熱海温泉旅館⽴花 内〒413-0022 静岡県熱海市昭和町５­１3
TEL : 090­3222­2780 （⾅⽥⼤会会⻑）090­3348­9311 （内倉レース・オフィス責任者）
電話対応⽇時
9 ⽉ 20 ⽇（⾦） 13︓00 〜 18︓00
9 ⽉ 21 ⽇（⼟） 07︓00 〜 18︓00
9 ⽉ 22 ⽇（⽇） 07︓00 〜 18︓00
9 ⽉ 23 ⽇（⽉） 08︓00 〜 17︓00

3.4
4

レース中、緊急の場合を除き、艇は⽀援チームとのコミュニケーションを取ってはならない。

陸上で発する信号
4.1

陸上で発する信号は ハーバー内に設置されたポールに掲揚される。

4.2

回答旗が陸上で掲揚された場合、レース信号 回答旗説明⽂中の「１分」を「60 分以降」と置き換える。これは 規則「レース信号」を変更している。

5レース⽇程

日程
9月20日（金）時間
13:00-18:00 体重計測-18:00

9月21日（土）

9月22日（日）9月23日（月）項目

場所
レース・オフィス

セールインベントリー変更期限

07:30-08:30 体重計測

レース・オフィス

08:00-09:30 出艇申告

e-メール
LINEオープンチャット

09:00-09:30 艇長会議

レース・オフィス

10:25

予告信号（インショア）

17:30-

ウェルカムパーティー

07:00-08:00 出艇申告
08:55

予告信号（ディスタンス）

18:00

オーナー会議07:00-08:00 出艇申告
9:25

予告信号（インショア）

16:00-

表彰式

マリーナ特設会場
e-メール
LINEオープンチャット

別途連絡
e-メール
LINEオープンチャット

マリーナ特設会場*22 日以降の体重計測についてはレース・オフィスで随時できる。
5.1 シリーズレースは 8 レース（インショア 7 レース、ディスタンス 1 レース）で構成される。
5.2 各⽇のレース数はレース委員会の裁量に委ねられる。

5.3

インショアレースの 1 ⽇の最⼤レース数は 4 レースとする。

5.4 9 ⽉ 23 ⽇(⽉)は 14:00 以降の予告信号は発せられない。

6[NP] [DP]クラス旗および艇の識別旗
6.1 クラス旗は、「⽇本ミドルボート協会（JMBA）旗」とする。
6.2 レース参加艇は、予告信号からフィニッシュするまでの間 または棄権するまでの間、『⽇本ミドルボート協会（JMBA）旗』を艇の後部（バックステイ、ランナー、スターンパルピッ
ト等）に掲揚しなければならない。（JMBA旗は受付時にOAより⽀給される。）

7 レース・エリア
7.1 インショアレースはスパ・マリーナ熱海沖の海⾯を使⽤する。
インショアレースのレース委員会信号船の位置は 35°07'03.2"N,139°07'35.2"E付近を予定する。この緯度経度は参考情報であり、救済要求の根拠とはならない。
これは 規則 62.1(a)を変更している。
7.2
8ディスタンスレースのレース・エリアは 添付図１ に記載する。

マーク
8.1 インショアレースにおけるマーク１及び２は「ENEOS」ロゴが表⽰された⻩⾊の⾃⾛式台形ブイ（以下MSBと略す）である。（添付図２）8.2 ディスタンスレースの回航マークは、三ツ⽯沖 MSB（35°08'05.6"N 139°09'57.2"E）と⼤磯南
⻄沖海象観測灯浮標⼿前約100mに設置するMSB（35°15'54.5"N 139°16'37.9"E）である。
（添付図１）
8.3

スタート／フィニッシュ・マークは、⾵上に向いてポートの端にあるマーク２と、スターボードの端にあるオレンジ旗／⻘⾊旗を⽴てた「ENEOS」ロゴが表⽰された⻩⾊の⾃⾛式台形ブイである（マーク２と同形状）。（添付図３）8.4

SI11 に規定される新しいマークは、ミドリ⾊円錐台ブイ（MSB）を使⽤する。(添付図２）

9 コース
9.1

インショアレースは⾵上・下（W-L）コース、4 レグとする。
9.1.1

各マークをポート側に⾒て回航（反時計回り）する。

9.1.2

予告信号以前に、レース委員会信号船に最初のレグの概ねの距離・コンパス⽅位を掲⽰する。

9.2 下記⾒取り図は、レグ間のおおよその⾓度、通過するマークの順序 及び それぞれのマークを通過する側を含むコースを⽰す。

スタート→マーク1→マーク2→マーク1→フィニッシュ

9.3 ディスタンスレース
9.3.1

スタート→三ツ⽯沖MSB（ポートに⾒て）→⼤磯南⻄沖浮標⼿前約100m設置
MSB（反時計回り）→三ツ⽯沖MSB（スターボードに⾒て）→フィニッシュ
（約30マイル）（添付図１）

9.3.2

ディスタンスレースのレース委員会信号船の位置は 35°05'47.5"N 139°05'39.7"E付近を予定する。この緯度経度は参考情報であり、救済要求の根拠とはならない。
これは 規則 62.1(a)を変更している。

10 スタート
10.1

レースは、規則 26 を⽤いてスタートさせる。

10.2

スタート・ラインは、スターボードの端にあるスタート・マーク（MSB）上のオレンジ旗を掲揚しているポールと、ポートの端にあるスタート・マーク（MSB）のコース側の間とする。
（添付図３）

10.3

レース委員会信号船はスタート・ラインのスターボードサイド延⻑線上に位置し、スタート信号⼿順とリコール確認を⾏う。この場合、投錨は⾏わないが、救済要求の根拠にはならない。これは規則62.1(a)を変更している。

10.4

スタート信号後 4 分より後にスタートする艇は、審問なしに『スタートしなかった（D NS）』と記録される。これは規則 付則 A5.1 及び A5.2 を変更している。

10.5 スタート信号時に艇体の⼀部がスタート・ラインのコース側にあり、その艇が特定される場合には、レース委員会はそのセイル番号を VHF チャンネル 73 にて声かけを⾏うように努める。
番号が声かけされなかったり、声かけが聞こえなかったり、または艇が声かけされた順序は、救済要求の根拠とはならない。これは 規則 62.1(a)を変更している。
11 インショアレースのコースの次のレグの変更

コースの次のレグを変更するために、レース委員会は、新しいマークを設置し（またはフィニッシュ・ラインを移動し）、実⾏できれば直ぐに元のマークを除去する。その後の変更で新しいマークを置き換える場合、そのマークは元のマークで置き換える。

次のマークへのおおよそのコンパス⽅

位及び距離を掲⽰する。この項は 規則 33（b）を変更している。

12 フィニッシュ
12.1 フィニッシュ・ラインは、コース側から⾒てポートの端にあるフィニッシュ・マーク（MSB）上の⻘⾊旗を掲揚しているポールと、スターボードの端にあるフィニッシュ・マーク（MSB）のコース側の間とする。（添付図３）12.2 レース委員会信号船はフィニッシュ・ラインのポートサイド延⻑線上に位置し、フィニッシュ確認を⾏う。この場合、投錨は⾏わないが、救済要求の根拠にはならない。これは規則62.1(a)を変更している。
13 ペナルティー⽅式
13.1

インショアレースについて、ゾーン外における規則第 2 章違反のペナルティーは 1 回転とする。
これは規則 44.1 を変更している。

13.2 ディスタンスレースには規則 44.1が変更なしに適⽤される。
13.3 NoR1.6で変更された定義スタートの(b)項に従ってスタートした艇のペナルティーは、５％のタイム・ペナルティーである。その艇の所要時間に５％が加算される。得点略語「 TPA 」 を⽤いて記録される。

14 タイム・リミット
14.1 インショアレース
14.1.1 マーク１のタイム・リミット、レース・タイム・リミット（RRS 35 参照）及び フィニッシュ・ウィンドゥを下表に⽰す。
マーク 1 のタイム・リミット

レース・タイム・リミット

フィニッシュ・ウィンドゥ

スタート信号後 20 分

スタート信号後 90 分

先頭艇フィニッシュ後 30 分

14.1.2 マーク１のタイム・リミット内に 1 艇も最初のマークを通過しなかった場合、レースは中⽌される。
14.1.3 フィニッシュ・ウィンドウは、最初の艇がコースを帆⾛してフィニッシュした後、艇がフィニッシュするための時間である。
14.1.4 フィニッシュ・ウィンドウ内にフィニッシュできず、かつ、その後リタイアせず、ペルティーを課されず、または救済を与えられなかった艇は、審問なしにタイム・リミット超過（TLE）と記録される。TLEとなった艇には、フィニッシュ・ウィンドウ内でフィニッシュした最後の艇に記録された得点に、1 を加えた順位に対する得点が記録されなければならない。これは、規則 35、付則 A 5.1、A 5.2、A 10 を変更している。
14.2 ディスタンスレース
14.2.1 9 ⽉ 22 ⽇(⽇) 16:30 をタイム・リミットとし、それまでにフィニッシュしない艇は、DNF と記録される。これは 規則 35、付則 A5.1 及び A5.2 を変更している。

15 審問要求15.1 抗議締切時刻は、その⽇の最終レースに最終艇がフィニッシュした後、またはレース委員会が、本⽇これ以上レースは⾏わないという信号を発した後、どちらか遅い⽅から 90 分とする。
締切時刻は公式掲⽰板に掲⽰される。
15.2 審問要求フォームはRRS.org上に設置された公式掲⽰板こちらからオンラインで、適切な締切時刻内に提出するものとする。ただし、インターネットへの接続が困難な場合に限り、レース・オフィスで⼊⼿できる書式で、適切な締切時刻内に提出することができる。
15.3 審問の当事者であるか、または証⼈として名前があげられている競技者に、審問のことを知らせるた
め、抗議締切時刻後 30 分以内に通告が掲⽰される。審問は、レース・オフィス（⽴花旅館）内の「プロテスト委員会室」にて、掲⽰された時刻に始められる。
16 得点
16.1 インショアレースが５レース以上完了した場合、各艇のシリーズ得点は、インショアレースにおける最も悪い得点を除外した得点とディスタンスレースの得点の合計とする。これは 規則 付則 A2を変更している。
16.2 インショアレースが５レース以上完了しなかった場合、各艇のシリーズ得点は、インショアレースのすべて得点とディスタンスレースの得点の合計とする。
16.3 シリーズの成⽴には 2 レースを完了することが必要である。
17 安全規定
17.1 ［SP］出艇申告
その⽇レースに参加する艇は毎⽇、⼤会HPから⼊⼿できる所定の⽤紙に所定事項を記⼊の上、NoR８⽇程に定められた時間に⼤会事務局（ jmba2024.info@gmail.com ）宛 e-メールで送信することにより、出艇申告を⾏わなければならない（写真の送信でも可）。
17.2 ［DP］DNC/リタイア 届
その⽇レースに参加しない艇、NoR８⽇程に記載された時間に出艇申告書を提出したがスタートしない艇、及びリタイアした艇は、できるだけ速やかに「全⽇本ミドル2024」Lineオープンチャットにその旨を報告しなければならない。
17.3 ［SP］帰着申告

各艇は、帰着後、抗議締切時刻までに、「全⽇本ミドル2024」Lineオープンチャットに申告しなければならない。
17.4 レース中は規則40.1が適⽤される。レース参加者は、レース中個⼈⽤浮揚⽤具を使⽤できる状態で着⽤しなければならない。
17.5 ［DP］⼈員の負傷、落⽔、重⼤な船体などの損傷を伴う、衝突、座礁、破損などがあった場合は、抗議救済の要求の有無に関わらず事故報告書をレース本部まで提出すること。⽇時、事故、状況、関係艇、場所、関係者名、連絡先などを書⾯で提出すること。
18[NP] [DP] [SP]乗員の交代と装備の交換
18.1

出 艇 申 告 書 な ら び に 乗 員 登 録 の 追 加 ・ 変 更 は 、 ⼤ 会 事 務 局（ jmba2024.info@gmail.com ）宛 e-メールで、各レース⽇のNOR８に定められた時間の間に送信しなければならない。

18.2

乗員リストに登録された乗員の間でその交代は認められる。ただし、1 ⽇に複数のレースが実施される場合、当⽇中乗員の交代は認められない。ただし、レース委員⻑が⽌むを得ないとして事前に承認した場合を除く。

18.3

体調不良、ケガ等の⽌むを得ない理由で、乗員登録の変更が⽣じレース参加条件を満たさなくなった場合は速やかにレース・オフィスに報告すること。

19[NP] [DP]装備と計測のチェック
19.1

インスペクションにおいてはセイルの『⼤会計測』は⾏わない。ただし、任意にセイルの確認計測を⾏う場合がある。

19.2

艇または装備は、クラス規則と帆⾛指⽰書に従っていることを確認するため、いつでも検査されることがある。⽔上で艇は検査のために、テクニカル委員会のインスペクターまたはメジャラーが乗り込、あるいは直ちに指定したエリアに向かうことを指⽰されることがある。

19.3 乗員は、レース参加する前に顔写真付きの⾝分証明書を提⽰し、体重計測すること。
20 運営艇レース委員会信号船は JSAF エンサインを掲揚した、⽩いハルの「CYGNUS Ⅱ」という33 ftのモーターボートである。マークボート1 & 2およびプレスボートは⽩⾊の運営艇旗を、ジュリー＆インスペ
クションボートはグレー地に「JURY」の⽂字の旗を掲揚したモーターボートである。
21[NP] [DP]⽀援チーム
21.1

⽀援艇は、レース⽇前⽇にレース・オフィスにて登録しなければならない。（艇種、船名、責任者、連絡先、チーム名）

21.2 ⽀援艇はレース中、レース・オフィスより⽀給される⽀援艇の識別（ピンク旗）を表⽰しなければならない。
21.3 ⽀援艇はレースに影響するエリアにいてはならない。違反した場合、その⽀援する艇に対してペナルティーを科すことがある。

添付図 １
ディスタンスレースコース図添付図 ２マーク（MSB）外観

マーク１及び２

マーク変更時に置き換わるマーク(スタート/フィニッシュ・マーク）「ENEOS」ロゴが表⽰された「ENEOS」ロゴが表⽰された

ミドリ⾊の⾃⾛式台形ブイ

⻩⾊の⾃⾛式台形ブイ

添付図３
スタート・ライン

スタート・ラインは、スターボードの端にあるスタート・マーク(MSB)上のオレンジ旗を掲揚しているポールと、ポートの端にあるスタート・マーク(MSB)のコース側の間とする。
フィニッシュ・ライン

フィニッシュ・ラインは、コース側から⾒てポートの端にあるフィニッシュ・マーク（MSB）上の⻘⾊旗を掲揚しているポールと、スターボードの端にあるフィニッシュ・マーク（MSB）のコース側の間とする。