2024年度
運輸安全マネジメントに関する取組み

1. 安 全 方 針（1） 安全を最優先すること（2） 法令を遵守すること（3） 安全を維持、向上すること
防災安全方針
防災は、・ 生命の安全確保
・ 備えと二次災害の防止
・ 事業の継続を図ること

2. 輸送の安全に関する目標及び事故統計（1）2023年度の安全輸送計画目標結果

事故発生件数目標

実績(特定)

実績(貸切)

加害事故件数

9 件以内

7件

6件

(内)加害人身事故

0件

0件

0件
13 件

2023年度事故種別

事故種別

特定

貸切

単独物件

4件

5件

対3件

1件

物

自動車事故報告規則第二条に規定する事故：特定仕業 2件（車両故障）：貸切仕業 0件

（2）2024年度の安全輸送計画目標

事故発生件数目標
加害事故件数

11 件以内加害人身事故0件

3. 重 点 項 目〈社内〉

1. バックカメラ確認一旦停止
2. 右左折・曲がるは、安全確認を先に〈グループ共通〉

1. 人身事故防止〈営業所別〉
横須賀営業所

1. バックモニター、確認毎に一旦停止
2. 予知予測後、状況変化時は一旦停止し再確認

横浜営業所

1. 後退時、一旦停止で安全確認
2. 右左折時の、安全確認の徹底

4. 輸送の安全に関する重点施策（1） 安全最優先の原則を維持するため、各会議体・現場巡視等で安全意識の向上を図る（2） グループ会社との情報共有を行い、安全風土の醸成に努める（3） 輸送の安全に係る書面及び記録の作成、保存を確実にする（4） 事故映像およびヒヤリハット映像を有効活用し、事故の未然防止を図る（5） 国土交通省、バス協会、関係団体等の情報を基に事故防止を推進する（6） 重点項目に起因する事故に基準を設け、指導徹底を図る（7） 後退時・発進時は周囲の状況を把握してから行動し、特に後退時でのバック・カメラは一旦停止してから確認する等を徹底し、事故を防止する（8） 右左折（曲がる）は進路先の予測をした安全確認後に進行する（9） 乗務員の健康状態を確実に把握し健康起因等による事故を防止するため厳正な点呼（疾病・疲労感・睡眠不足・飲酒・薬の服用）の確認を実施する

（10） 常に危機感を持ち、危険予知・予測運転の向上に努め、潜んでいる危険を追究できるように指導する（11） 防災を想定した連絡体制・指示系統、安否確認などの防災行動の指導を図る

2023年度 実施した各会議体

事務所会議

秋季事故防止大会

運行管理者会議

事故防止懇談会

5. 安全に関する教育・研修計画（1） 京浜急行バスグループで開催する教育・研修・講習等は積極的に参加する（2） 参加体験型及び通信方式等の講習に積極的に参加する（3） 各安全マネジメント研修・講習の受講

1）【新人運転士】〇 前歴に旅客自動車運転士として選任の有無にかかわらわず、有効的な新人運転士教育
プログラムに基づく机上及び実技教習を行う

（1）貸切初任運転者教育
運輸規則（特別な指導監督指針）に基づき初任運転者指導を行う（2）特定初任運転者教育
運輸規則（特別な指導監督指針）に基づき初任運転者指導を行う、但し安全運転の実技に関しては貸切初任運転者教育と同等時間で行う（3）準初任運転士教育
運輸規則に基づき指導する（4）運転経験の無い者の教育には規程運転時間で終わらせず、教育担当及び統括運行管理者の責務による判断まで運転技能教育を実施する

2）【運転士】（1）旅客自動車運送事業運輸規則「運転者に対して行う指導監督指針１３項目及び法令で定めた２項目を盛り込んだ、年間教育実施計画を作成し教育指導を実施する（2）長期非乗務員に対し、乗務を始めようとする前に管理者による運転技能確認をおこない、非乗務１年以上の者には準初任運転者教育を実施する（3）運転しようとする車両の車長が以前より長く、又は、長期に非乗務の場合は、運転技能教習を実施し 管理者による運転技能確認を行う（4）適正診断（初任・適齢・特定）受診の完全徹底、一般診断は３年に1回受診する（5）貸切適齢運転者は２年に一回、適齢診断を受診する（6）健康管理の重要性を理解し、管理者は疾病者が医師の診断を受けた後、運転者とヒヤリングを行い、医師からの意見等を聞き指導する

3）【所内】（1）年間教育に基づき現業にて「安全推進懇談会」を開催し指導を行う（2）運輸規則、指導監督指針に沿って年間教育より体験型指導を実施する（3）統括運行管理者を軸として、必要な知識・技能教育の実施（4）高齢者(65歳以上)を対象とした特別教育（適齢診断を活用した指導）（5）国土交通省告示に基づいた教育（6）冬山研修及びバスの特性を理解した運転技能教習の実施

2023年度

バス非常口脱出訓練

消火訓練

2023年度

ドライブレコーダー教育（自身映像･共有映像）

2023年 冬山研実施日

2023年12月26日（火）夜行～12月27日（水）行長野県志賀高原方面

先修タイヤチェーン装着

高原登坂

峠の長い下り坂

お疲れ様です2023年度 実施

バス運転者の労働時間研修

グリップ・ナット増締め確認

4）【外部機関】〇 指導及び監督のための専門的な知識・技術並びに場所を有する専門的な機関を積極的に参加する（1）運転技能に関する実車訓練の実施
・ ひたちなか安全運転研修
・ 北海道サロマ湖冬山研修（2）適性診断の受診（初任診断・一般診断・適齢診断・特定診断）（3）救命救急法講習（4）その他、外部機関での、研修・講習等の利用

5）【苦情・事故惹起者を対象にした教育】（1）本社運輸担当者を交えた事故、苦情報告の究明調査を実施（2）事故、苦情発生の内容により、以下の再発防止指導を行う
・ 事故再発防止カウンセリング
・ 数日の期間による机上及び技能教育
・ 自動車事故報告を行った運輸規則（ 特別な指導監督 ）に沿った事故惹起者教育及び適性診断(特定Ⅰ・Ⅱ)を受診
・ 前年度事故惹起者に対して事故再発防止教育の実施6）【運行管理者】（1）運行管理者一般講習の完全受講（2）運輸安全マネジメントに関する外部講習の受講 ( ガイドラインセミナー・リスク管理・内部監査・その他 )（3）運行管理業務の実務研修（ 事故処理対応・適性診断活用 ）（4）運行管理者の点呼実施・運行業務における指導教育の徹底（5）グループ会社、他機関等の教育研修に積極的に参加する

運輸安全マネジメントセミナー受講者
独立行政法人 自動車事故対策機構
ガイドライン

リスク管理内部監査セミナー

防災マネジメント

本社勤務者

6名

6名

5名

3名

営業所勤務者

7名

7名

6名

1名

6. 防災への取組（1）消防・災害・非常事態発生・消防計画に基づくなどして避難訓練等実施（2）安否確認訓練の実施（3）運転者のための各地域の避難場所を作成、バスに携帯させる（4）防災時の行動を明確にし、周知する（5）防災意識を高めるため講習・研修（通信型）への参加

2023年度避難訓練

7. 輸送の安全に関する運輸安全マネジメント評価（1）第１回運輸安全マネジメント評価実施〇 実施機関関東運輸局神奈川運輸支局〇 評 価 日 2017年10月11日（2）第１回NASVA運輸安全マネジメント評価実施〇 実施機関独立行政法人自動車事故対策機構

東京主管〇 評 価 日 2017年 7月 3日 ～ 4日（3）第２回NASVA運輸安全マネジメント評価実施〇 実施機関独立行政法人自動車事故対策機構

東京主管〇 評 価 日 2019年 3月 6日 ～ 7日（4）NASVA運輸安全マネジメント評価後のフォロー実施〇 実施機関独立行政法人自動車事故対策機構

東京主管〇 実 施 日 2019年 4月23日（5）第３回NASVA運輸安全マネジメント評価実施〇 実施機関独立行政法人自動車事故対策機構

東京主管〇 評 価 日 2022年10月 4日 ～ 5日

8. 運輸安全マネジメント内部監査及び内部点検実施（1）運輸安全マネジメント内部監査〇 監査指示者：東洋観光株式会社〇 指名監査機関：京浜急行バス

取締役社長

安全推進部

［実 施 日］① 2016年 3月24日（ 2015年度 ）⑥ 2021年 3月26日（ 2020年度 ）② 2017年 3月29日（ 2016年度 ）⑦ 2022年 3月30日（ 2021年度 ）③ 2018年 3月13日（ 2017年度 ）⑧ 2023年 2月28日（ 2022年度 ）④ 2019年 3月19日（ 2018年度 ）⑨ 2024年 3月 8日（ 2023年度 ）⑤ 2020年 4月16日（ 2019年度分 ）（2）自社内部点検〇 監査指示者 ： 安全統括管理者〇 指名監査人 ： 本社
〇 実施場所

営業部 ・ 総務部

： 横須賀営業所 ・ 横浜営業所［実 施 日］① 2010年12月17日⑨ 2018年 実施なし

② 2011年12月 8日⑩ 2019年 3月20日③ 2012年12月 6日⑪ 2020年 2月12日④ 2013年12月 6日⑫ 2021年 1月28日⑤ 2014年12月 4日⑬ 2022年 2月 9日⑥ 2015年12月11日⑭ 2023年 2月 9日⑦ 2016年12月11日⑮ 2024年 2月 8日⑧ 2017年12月 8日

9. 神奈川県バス協会による適正化事業指導員の巡回指導〇 実施日： 2023年 5月11日

巡回場所： 横須賀営業所

結果報告： 改善要請の有無〇 実施日： 2023年 6月27日

巡回場所： 横浜営業所

結果報告： 改善要請の有無

10. 安全統括管理者
常務取締役

高橋弘則

有

無有

無

『 経営トップ及び経営陣立会点呼 』【令和５年度

全国交通安全運動期間中早朝点呼立会】

11. 初任運転者教育記録（ 一般貸切初任運転者教育 ）
運転実技

貸切車両

車長 12ｍ使用

142◇ 初任運転者指導者経歴
A指導者〇 京浜急行バス在籍
・ 大型バス運転士11年間
・ 運行管理者業務 26年間

統括運行管理者及び渉外担当経験

・ 2015年 東京地区営業所の添乗指導員を務める〇 2018 年より 東洋観光にて初任運転者教育及び安全教育に従事し現在に至る

B指導者〇 京浜急行バス在籍
・ 大型バス運転士24年間
・ 運行管理職業務 9年間・添乗指導及び事故審議担当を3年間従事〇 2022年より 東洋観光にて初任運転者教育及び安全教育に従事し現在に至る◁貸切初任運転者教育▷
2023年 実施記録

机上教育

車両確認

車両特性確認高速道路走行朝比奈峠

箱根峠旧道上り

箱根新道下り箱根新道下り

隘路走行

踏

切

トンネル

繁華街

信号機の無い横断歩道

夜間走行

鎌倉市内

適性診断書を活用した指導

ドライブレコーダー自身映像を活用した指導

急制動イメージトレーニング

12. オートマ車両教習◇ マニュアル車両からオートマ車両へ担当替え運転者の各装置及び操作確認による運転技能の確認湘南国際村入口