950Mz /962Mz
ホイールローダ

950Mz

962Mz

運 転 質 量18,211kg

19,211kg

エンジン出力171 kW

186kW

バケット容量

3.4 ㎥

3.6 ㎥

優れた環境性能を実現
New

生産性を確保しつつ、環境基準をクリア

生産性

尿素水
インジェクタ

実績ある C7.1 ACERT エンジンを搭載
従来機からエンジン馬力・最大トルクをアップさせ、生産性を高めています
™

DPF

AMOX

DOC

環境性
排出ガス後処理システムであるCat ®クリーンエミッションモジュール（CEM）は、DOC（酸化触媒）、DPFに加えて尿素SCRシステム関連の機器を追加し、高い規制基準の特定特殊自動車排出ガス2014年基準をクリアしています

Mixing
パイプ

SCR触媒
C7.1 ACERT ™ エンジン

Cat®クリーンエミッションモジュール（CEM）

尿素水の補給・入れ間違え防止対策が向上
尿素水は車両後方の左側部分に位置しています
地上から無理のない体制で補給口へアクセスでき、補給が容易に行えます
補給口の色は目に留まりやすい青色を採用。チューブ径は細く燃料の入れ間違いを防ぐ設計になっており安心です
キャブ内のモニターで尿素水残量を常時確認できます

尿素水の補給口

尿素水が満タンの90%に達するとアラームが鳴り知らせてくれるので、入れ過ぎを防止できます

尿素水の補給口は車両後方左側

新しい機構による燃費・生産効率アップ
New

ロックアップクラッチ付トルクコンバータで 燃費効率と走行性が向上

ロックアップクラッチ付トルコンバータは
走行中に一定の条件下でクラッチがトル
コンの入力側と出力側を接続し、ダイレクトドライブにする機構です

〈外観〉

可否

1速

×なし

2速

〇

（2速でのロックアップ設定が必要です）

3速〜5速

〇

速度条件にあった時、自動で作動

ロックアップの条件
負荷、速度条件にあった時、自動で作動

トルクコンバータでの動力伝達ロスが無くなり、走行能力と燃費効率が向上します 〈構造〉
登坂時の速度が維持できます

インペラ

スムーズなシフトチェンジを維持します

ステータ

タービン（エンジン側）

ダイレクトドライブを維持したままシフトアップ

出力側

トランス
ミッション側

けん引力パワー

入力側

高負荷で 2 速トルコンから3 速トルコンへのシフトアップが不可能な時※ロックアップを可能にする速度段を2段以上または3段以上に選択できます※ロックアップ及びロックアップの解除は自動で行われます

出力軸

Lock to Lock機能でロックアップを持続

シフトチェンジの切り替えもロックアップが途切れない Lock to Lock 機能を搭載
しています

速度段

2速ダイレクトドライブ

3 速ダイレクトドライブ

1速トルコンドライブ
4速トルコン
2速トルコンドライブ

シフトアップチェンジ時にトルクコンバータドライブ（破線）に移行しないでダイレクトドライブを維持

Lock to Lock
従来のシフティングではシフトアップチェンジ後に、一旦、トルクコンバータドライブに移行していました。Lock to Lockシフティングでは、シフトチェンジ後もダイレクトドライブを常に維持するので、牽引力低下、加速の損失がなく、優れた加速性能、燃費低減性能を発揮できます

1速トルコン

2速トルコン

走行速度

パフォーマンスバケットで生産効率が向上

1

4 速ダイレクトドライブ

パフォーマンスバケット

Z バーリンケージ

特徴的な弓形サイドバーや広い間口で積込み性能が向上し、荷こぼれを少なくし効率的に作業ができます

湾曲した形状なので、比較的低い高さの10tダンプや4tダンプ等への積込みなどでバケット先端やダンプ荷台上の縁を確実に視認できます

3速トルコン抜群の操作性能でオペレータをサポート
スマートで便利な多機能
1

EHコントロールシステム

1

従来の油圧パイロットコントロールシステムに比べ、ショートストロークの軽い力で操作が可能です
軽い力で操作できるので、オペレータの疲労を軽減します

FNRスイッチ（前後進中立スイッチ）

FNRスイッチ

親指で容易に操作可能です
前後切替時もステアリングから手を放すことがないので安全性が向上します2

キックアウト（ リフト＆ チルト ）※レバーの数はオプションにより異なります2
1

キックアウト機能（リフト ＆ チルト）は地面や基準位置などあらかじめ設定した位置にすばやく 戻すことができます
キックアウトはキャブ内のキーパッドのボタンで有効 無効の切り替えが可能です
一定の時間、反復回数を行う場合、オペレータ操作の負担を軽減することができます
正確な動作で作業時間を短縮することができます

3ライドコントロール

2

キックアウト（リフト）キックアウト（チルト）

リフト上・リフト下についてあらかじめ設定された位置に戻すことができます

ラックバック（ 1 ）、ダンプ（ 2 ）の両方から所定の位置に戻すことができます3

ライドコントロールは走行速度が一定以上になると、リフトの振動をアキュムレータで吸収し、走行抑制する機能です
キャブ内のキーパッドのボタンでON OFFの切り替えが可能です
従来機では振動を吸収するアキュムレータが1 本でしたがMシリーズでは2 本になり、より走行性が安定しました

アキュムレータ

走行が安定し、オペレータの疲労を軽減、安全を確保しますNew

操作が軽く、直感的なレスポンスを実現するレバーステアリング

EHレバーステアリング

オプション

レバー角度と車両の動きがシンクロ

ステアリングレバーの動きに応じて発せられる電気信号がステ
アリングコントロールバルブを制御し、ステアリングシリンダに油を送り操作するシステムです
レバーは左右40度ずつ（計80度）の範囲で作動可能です
従来の油圧パイロットコントロールシステムに比べ、ショートストロークの軽い力で操作が可能です
弊社重量クラス（966K以上）ですでに好評を得ております

HMUレバーステアリング

標準装備

EHレバーステアリング

オプション

操作性に優れたレバー

EHレバーステアリングの場合、ホイールステアリングとステアリングコラムが無いので前方視認性が向上

レバ ーステアリングの角 度と車 両 のアーティキュレート角度は常に一致します

フォースフィードバック（最適な操作力の制御）

レバーの動きとタイムラグ無く車両もアーティキュレートする為、オペレータの操作性が向上します

車両速度に応じて最適な重さに自動で調整されます
車両速度が速い時はレバーの抵抗は大きく（重く）、遅い時は比較的軽くなるように調整します

レバーを倒した状態でレバーから手を離してもレバーはその場所に留まり、車両もアーティキュレートした状態を保ちます2

最先端のテクノロジーで走破性能と生産がさらに向上
New リアルタイムで正確に計量 Cat®ペイロード
Cat®ペイロードは、積載する材料の重さを量る機能です
リアルタイムでモニタ画面にバケット内の重量とトラック積載量が表示され、重量を確認しながら作業可能です

モニタ画 面積込み作業を止めることなく計量できるため、作業時間は計量を必要としない積込み作業と変わりません

2

1 トラック積込み台数

2 トラック積込み量

3 トラック積込み量クリア
（ゼロ化）

4

1

積込み不足が解消され、積載効率を最大化できます3過積載を防止できます
比重が異なる材料を積む場合でも、容量に惑わされず正確に計量できます

1046879115869

取得したデータは衛星やモバイルネットワークを通してCAT のクラウドサーバーで管理し、VisionLink®にて過去、現在の状況を確認することができます®

Tip-off 機能

目標重量までの残量

5 トラックID選択（登録したトラックIDから選択）

7

材料ID選択（登録した材料IDから選択）

バケット積載量
バケット積載量クリア

（ゼロ化）

推定重量

10 プリンター（設定している場合）

11 システムスタンバイ〈パイルモード 〉

Tip-off 機能は、最終積込み時の目標積載量に大きな誤差なく合わせられる最適の機能です
従来の方法とは異なり、計量時間が大幅に短縮され、目標どおり正確な積込みが可能です
パイルモード・トラック
モードの 2 つのモードがあり、オペレータのフィーリングに合わせた作業が可能ですNew

バケット内の残数量 = 目標までの残数量

材料をこぼして調整

トラックにバケット内残数量を積込み
目標積載量に到達〈トラックモード〉

目標までの残数量よりも多く積込み材料を目標積載量数量に到達するまでトラックに少しずつ積込みトラックにこぼした（積載した）数量＝目標までの残数量となり目標積載量に到達

デフロックで軟弱な地盤を走破

デフロックは、左右のタイヤのデフをロックし、直結状態にする機能

トルク抜けしスリップ

地盤の緩い場所等の、タイヤが空輪するような状況下で牽引力を発揮します
降雪時等スリップしやすい状況下で有用です

左右のタイヤに等しく牽引力を伝え、スリップしやすい状況で牽引力を得ることができます0％

スリップしていない側に100%伝達

デフロック作動中はモニタにアイコン表示（マニュアル・オート共通）

100％

マニュアルデフロック（フロント）

オートデフロック（フロント&リア）

フロントマニュアルデフロックが標準装備されています

オートデフロックは必要に応じて車両が自動で前後アクスルのデフをロックする機構により自動でスリップが抑制されるシステムです

左ブレーキペダル脇にあるフロアスイッチを踏むことで作動させます
デフロック作動条件

フロントマニュアル
デフロック・スイッチ

マニュアル

エンジン
トランスミッション標準装備

オートオプション

稼働中

時速

3

目標までの残数量よりも多く積込み

時速20km h以下
ニュートラル、1、2、3速のいずれか

アーティキュレート角度−22度未満左ブレーキ−

0.5秒以上解放

面倒な設定が不要で、ストレスフリーで作業に集中することができます

オプション

オートデフロックはモニタ画面で設定

オートデフロックの発動を設定する方法は 2 通り
1 デフロックは掘削など高いトルクがかかる作業中にスリップを防止するためにロックする場合
2 タイヤの回転数をモニタリングし、スリップを検知した時にロックを作動させる場合

万全の安全対策
危険を回避し、オペレータと周囲の安全を確保
1

後方障害物検知システム

オプション

NEW

1

後進時に車両後方に障害物があることをオペレータに知らせるレーダーシステムです
バックギア時或いはパーキングブレーキ解除、ギアがニュートラルの時に作動します

6m

警告レベルは車両と障害物との距離によってＬ1（最も遠い）からＬ5（最も近い）の5段階です2

シートベルト装着リマインダー（キャブ外LED表示灯） オプション

NEW

16m

L1 L2 L3 L4 L5

バックギア時のL3警告以上の場合は警告表示に加えアラームが鳴ります

レーダー

3

2

オペレータがシートベルトを装着している場合は、キャブ上部の緑色LEDが点灯します
外部からオペレータの装着状況が分かります3

キャブドアリモート開放スイッチ

NEW

キャブドアリモートスイッチ

従来、乗降ステップに登った状態で片手を離してドアを開けなければならず、特に降雪の時などは危険でした
今回設置したリモートスイッチにより、地上からドアを開けることができ、安全性が向上しました

4

4

転落防止ハンドル （キャブ上部）
キャブの窓ふきの際に、キャブ上部のハンドルにつかまれるので転落防止になります

5

熱線入り電動ミラー

シートベルト装着リマインダー

5

6

転落防止ハンドル

6

熱線により結露時でもクリアな視界を確保できます
ミラーの角度はキャブ内のスイッチでリモートコントロールできます6

乗降ステップ
角度を緩やかにし、「はしご」からより「階段」に近い感覚で乗降できるようになりました
左側ラダー 10度
右側ラダー 4度

15度
8度

熱線入り電動ミラー

左側ラダー

右側ラダー

充実のメンテナンス
アクセスしやすく効果的なメンテナンスを実現
1

クーリングコア
クーリングコアは 2 層構造
手前に位置するオイルクーラとエアコンコンデンサはスイングアウトさせることができ奥に位置するラジエータ、アフタークーラに直接アクセスできる構造です

2

3
ラジエータ

アフタークーラ

オイルクーラエアコンコンデンサ

燃料クーラ

バリアブルピッチファン（オートリバーシングファン）オプション

ファンの羽の角度を変えて風向きを吸い込み口から吐き出し、クーリングコアに付着したゴミを外に吐き出します
ファンはクーリングコアの後ろ側に位置しています
ファンの回転を逆回転にするタイプは風量が少ないのが一般的ですが、Cat®のバリアブルピッチファンは十分な風量を確保でき、ゴミをきれいに飛ばせます

電子制御デマンドファン
気温やエンジン冷却水温等に応じファンスピードを制御
冷却が必要な場合にはファンスピードを増加してオーバーヒートを防ぎます
寒冷時や車両が冷えている時はファンスピードを絞ることでムダな燃費を低減し、騒音の低減、暖気運転を短縮します4車両管理をクラウドサービスでサポート
MY.CAT.COM「見える化」によって保有機械を一元データ管理
MY.CAT.COM はお客様が保有する機械情報を総合的に確認・管理することができる、クラウドサービスです
パソコン・タブレット・スマートフォンなどからいつでも確認することができます
当該クラウドシステムご利用には申込手続きが必要となりますCat®車両をご購入・保有のお客様はどなたでも利用可能です
お客様自身で行なっていた保有車両情報をデジタル化する事ができるので、入力作業などの手間が省け効率化に繋がります

お客様

現場

修理担当者

日本
キャタピラー

オペレーター

突発修理を予防するメンテナス情報を共有
予防メンテナンスでは、日本キャタピラーでの定期メンテナンスの他お客様自身で行うメンテナンスも登録することができます
メーカより発信されるリコールやサービス工事情報などをいち早く得ることができます
メンテナンスやサービス情報を把握することで配車などのスケジュールを組みやすく休車防止にもなり、現場での効率的な使用や車両配備に役立ちます

PL ※ 搭 載 車は 1 日 1 回 、車 両リストや 予 防メンテ ナンスの 他
アラート（警告など）情報や稼働情報を自動で更新します※ PL（Product LinkTM）は携帯 /衛星通信網を使った車両遠隔管理システムです

お客様保有車両リスト

メンテナンス履歴

車両リスト一覧管理
シリアル/サービスメーター
通信状況把握過去修理情報メンテナンス・オイル交換実施履歴

PL ※ 搭載車両が確認できる情報

アラート情報車両に発生した即時警告情報等確認

サービスメータ情報
1日稼働時間情報

累積稼働時間情報

MY.CAT.COM による情報共有
予防メンテナンス
定期メンテナンス
実施時期確認
自己メンテナンス登録

リコール等サービス情報
販売店より発信される
特定サービス情報確認

位置情報
車両稼働位置確認

燃費情報

1日平均燃費情報

累積稼働燃費情報
アイドリング時間情報

PL ※ 搭載車両が確認できる情報

日本キャタピラー

VisionLink® Unified Suite
車両管理の他にも生産・施工・安全に関わる現場業務はVisionLink®でタイムリーに総合業務管理が可能
機械の稼働状況や運転情報だけでなく、施工管理や生産性安全性の情報を確認・管理することができます
施工現場とお客様オフィスをリアルタイムに結び、行き届いたマネジメントをサポートします
ご利用にあたって
MY.CAT.COMおよび VisionLink ®ご利用には利用申込書が必要となります。利用規約に基づきサービスをご提供しております
VisionLink® のご利用は別途、日本キャタピラーとのCVAサービス契約が必要となります。詳しくは最寄の営業所までお問い合わせください

5

生産管理
車両サイクルタイム確認
積み込みサイクル状況

施工管理
ICT利用による生産管理画面

施工管理
施工履歴情報
出来形管理

安全管理
車両運行・稼動情報
車両接近情報シートベルト着用情報

施工管理画面安心のサポート体制
無償販売店新車延長保証プログラム
無償販売店新車延長保証プログラムは、延長保証とメンテナンスをセットにした保証プログラムです
このプログラムは特定特殊自動車排出ガス2014年基準適合車を新車ご購入時にご提供します〈無償〉
販売店新車延長保証〈無料メンテナンス〉
新車 V サポート

3年又は5,000時間どちらか先に達した期間で、パワートレイン ハイドロリック対象に材料又は欠陥品が認められた場合は無償で交換・修理します※取扱説明書等に示す正しい運転取扱い・点検整備が行われていなかった場合、純正部品並びにキャタピラー社が推奨する油脂類を使用していなかった場合には保証されません

エンジンオイル、エンジンオイルフィルタ、燃料フィルタ、オイル分析（ SOS ）を次のいずれか早い方で最大4回交換します
1 稼働500時間ごとに2,000時間まで
2 6ヵ月ごとに2年まで※稼働が2,000時間未満であっても納車後、最長2年で終了となります

1年

納入時
新車保証

テクノロジーの保証※レンタル用に購入された建設機械にはご提供できません

2年

3年

4年

5年

納入後1年

〈無償〉新車延長保証

販売店
新車延長保証新車 V サポート
初回の4回無料
エンジンオイル交換
エンジンオイルフィルター交換
燃料フィルター交換

稼働時間 /ｈ

3 年又は5,000 時間いずれか早い方
無料提供期間〈有償〉新車延長保証

5 年又は10,000 時間
いずれか早い方

有料提供期間

お得な料金！

【稼働時間】1,600時間/年の場合

500

1,000

1,500

2,000

下記いずれかの早い方最大 4 回

1 稼働500時間ごとに2,000時間まで
2

6ヵ月ごとに 2年まで

オイル分析（SOS）も対象※ 新車Ｖサポートは、無料提供期間終了後もメンテナンスを通じお客様の大切な機械をお守りするための自動更新契約です。無料期間の同様のメンテナンスをお得な料金でご提供致します。更新不要の場合、最寄りの販売店へご連絡下さい。

〈有償〉販売店新車延長保証プログラム
お客様のニーズに合わせて保証期間を延長できます
定期的なメンテナンスを組み合わせることにより突発故障を未然に防ぎ、休車による現場遅延や修理費用を低減することができます
保証期間内の運転経費を定額化する事ができ、高稼働や長期稼働の現場でも安心してお使いいただけます

〈有償〉
延長保証

パワートレイン パワートレイン ハイドロリック パワートレイン ハイドロリック テクノロジー
プレミアの 4 つ保証プランから選べます
最長5年又は10,000時間どちらか先に達した期間内で、保証対象に材料又は欠陥品が認められた場合は無償で交換・修理します※機種によって加入できるプラン・期間・金額が異なります

保証プラン

パワートレイン

パワートレインハイドロリック

保証対象
保証対象外

エンジン及びエンジン構成部品
エミッションシステム
トルクコンバータ トランスミッション
ドライブライン ドライブアクスル
ステアリングハイドロリック ステアリングシステム

エンジン及びエンジン構成部品
エミッションシステム
トルクコンバータ トランスミッション
ドライブライン ドライブアクスル
ステアリングサービスアイテム
整備アイテム（点検、テスト、調整、修理交換、リビルト含む）
その他アイテムパワートレインハイドロリックプレミアテクノロジー※パワートレイン＋ハイドロリック
保証に以下の保証対象を追加

テクノロジーコンポーネント

・リモートコントロールシステム
・ペイロードコントロールグループ
・プロダクトリンクシステム
・VIMS

保証対象外を除く

バッテリ、CAT® およびコンパクトトラックイクイップメントワークツール、ラバートラックベルト、マシンコントロールおよびガイダンス、タイヤ、サービスツール
およびサプライ、ムービングアンダキャリッジ、GET、ロングライフウエルドオンランドフィルコンパクタプラスチップ、NPK ハンマ、ティンバーキング製品、林業用ワークツール、農業用製品、ガラス、ミラー、レンズ、ラジオ、ミニ油圧ショベル用ラバートラックベルト、コンパクトトラックイクイップメンマシン油圧
ラインのクイックコネクト ディスコネクトコンポーネント、シール、ガスケット、ボルト ナット、ディスクなど一般部品、通常消耗、摩耗部品＊ 詳しくはお近くの営業所にお問い合わせ下さい

6仕様値

装備品
950Mz

962Mz

18,211

19,211は標準装備、 はオプション

950Mz

962Mz

標準リフトアーム●●

ハイリフトアーム〇〇●●

油圧 3 バルブシステム〇〇

運転質量（㎏）

バケット容量（標準）

（㎥）

3.4

3.6

常用荷重（㎏）

5,700

6,100

油圧システム 油圧 2 バルブシステム（㎜）
最小旋回半径（バケット外側、キャリーポジション）

6,702

6,781

エンジン

作業装置

C7.1 ACERT™ ディーゼルエンジン
4サイクル水冷直列ターボチャージャ付、アフタークーラ付
総工程容積（ℓ）

7.01

シリンダー数 − 内径 × 行程（kW）

6 − 105 × 135

定格出力（ネット）

（rpm）

186

171

定格回転数（ネット）

2,100

排ガス規制適合技術

尿素SCR + DPF

最高速度（前進/後進）
ト
ラン
ス

形式

リス
ンテ
グア

形式

容量

クーリング

ライドコントロールシステム●●

コア（6フィン/インチ上限 43度）●●

コア（9フィン/インチ上限 47度）〇〇

リバーシングフローファン

〇

〇

トルコン

ロックアップクラッチ付トルクコンバータ

●

●

アクスル

ATデフロック（フロント＆リア）〇〇

ステアリング ホイールステアリング●●

EHレバーステアリング〇〇

電子制御フルオートマティックカウンタシャフト

テクノロジー CPM ペイロードシステム●●

前進 5 段 / 後進 3 段

タイヤ&リム 23.5 R25 ラジアルタイヤ L-3●●

フレーム屈折式パワーステアリング

23.5 R25 ラジアルタイヤ L-5〇〇

23.5 -25 バイアスタイヤ L-3〇〇

38 /25（km/ h）

速度段数
操向角度

（度）

左右 40

燃料タンク容量（ℓ）

275

ゼネラルパーパス 3.6㎥〇●

冷却水（ℓ）

59

ゼネラルパーパス 3.4㎥

●

〇〇〇

●

●

バケット

エンジンオイル（ℓ）

22

ゼネラルパーパス 3.3㎥

尿素水タンク容量（ℓ）

16

ボルトオンカッティングエッジ

寸 法 作業範囲
11950Mz

962Mz

1 全長（㎜）

8,154

8,491

2 全幅（車両）

（㎜）

2,798

2,809

3 全幅（バケット）（㎜）

4 全高（キャブ上端）

（㎜）

3,445

3,443

5 全高（排気管上端）

（㎜）

3,414

3,411

6 ホイールベース（㎜）

7 リヤオーバーハング（㎜）8 トレッド幅（㎜）9 最低地上高（㎜）368

10 ラックバック角度（地上時）

（度）

41

11 ラックバック角度 ※2（度）※１415517121076916

112 ダンプ角度 ※220181314

328※すべての寸法・作業範囲は概算であり、バケットの選択により変わります

2,055
2,140
365
4560

5352（㎜）

2,791

2,935

14 ヒンジピン高さ

（㎜）

3,995

4,182

15 ダンピングリーチ※3（㎜）

1,371

1,357

16 掘削深さ（㎜）8990

17 全高 ※2（㎜）

5,529

5,777

18 カウンタウエイト端（㎜）

6,702

6,781

19 最外輪外側（㎜）

20 内輪内側（㎜）※3※1…ボルトオンカッティングエッジ装着時※2…最大リフト時

6,051
3,154
※ 3… 45 度ダンプ時

本機をご使用の際は、必ず取扱説明書をよく読み、正しくお使いください

日本キャタピラー合同会社（カタログお問合せ先）〒164-0012
東京都中野区本町1-32-2 ハーモニータワー
TEL. 03- 5334- 5658
FAX. 03- 5334- 5660
（ HP アドレス ） http://www.nipponcat.co.jp

3,350
1,905

（度）

13 ダンピングクリアランス

192,927

故障や事故などを防止する為、定期点検を必ず行ってください
お問い合わせ先CAT®, CATERPILLAR 及び それらのロゴ, “Caterpillar Yellow ”, “Power Edge ” trade dress は Caterpillar Inc.の登録商標です※本カタログ内に使用されている写真は特別装備品を含みます

M - E950 - N01- 03