沖縄県における観光２次交通の機能強化に向けた取組
発表者：岸本太幹（株式会社オリエンタルコンサルタンツ沖縄支社）
連名：石原慎太郎（沖縄県文化観光スポーツ部観光振興課）、伊藤昌毅（東京大学 大学院情報理工学系研究科 附属ソーシャルICT研究センター）、稲永健太郎（九州産業大学 理工学部 情報科学科 教授）、神谷大介（琉球大学 工学部 工学科 社会基盤デザインコース 准教授）、谷田貝哲（バスマップ沖縄 主宰）、諸星賢治（MoDip 代表）、
山崎里仁、安部則孝、又吉淳ー、中村達也（一般社団法人沖縄オープンラボラトリ）、渡辺翔（一般財団法人沖縄観光コンベンションビューロー）佐藤貴行（株式会社オリエンタルコンサルタンツ沖縄支社）

１．背景・目的

H30年度・沖縄県では、観光客の６割がレンタカー（路線バスは１割）であり、那覇空港のレンタカー送迎接車帯の混雑などによる観光客の満足度の低下が課題となっていた。

公共交通情報観光２次交通オープンデー
タ整備に向けた検討

検討委員会発足⇒各種調査によりタビマエに公共交通情報を容易に収集できないなどが要因であることを確認
・県では平成30年度から公共交通機関等の静的データ（時刻表、バス停位置情報等、GTFS形式）を整備。

R元年度
宮古・八重山のGTFSデー
タ整備完了

全県の公共交通がGoogleMaps
で検索可能に本島圏域のGTFSデータ
整備

オープデータとして公開

OTTOP開設（R元.8月）

観光情報

R2年度

（53/55事業者）

市町村・観光協会の観光情報のデータ化

観光地検索のAPI提供

動的デー
沖縄オー タ（リアプンラボ ルタイム
ラトリに 情報）のよる
整備・実OTTOP 証の運営開 （観光系路始（自走 線バス5社）化）

２．観光系路線バスにおけるクレジットカード等のコンタクトレス決済導入に係る実証実験①乗車もしくは降車地を選択（QRコードはPayPay、Alipay、J-CoinPay等）

(件)
250
200

②画面上にタッチ対応のカードをかざすことで決済

Visaのタッチ決済、QR決済の充実（PayPay、Alipay等）

通年を通したレンタカーGPS等
による動態データの取得・分析を実施

・利用者へのアンケートの結果、コンタクトレス決済の普及による有効性（利便性の向上、感染症対策等）の回答は８割以上が「非常にそう思う」もしくは「そう思う」を回答。バス利用者もコンタ
クトレス決済に関心があり有効であることを確認。
70%

感染症対策の観点から安全・安心

58%

観光客の公共交通の利用促進

55%

公共好通利用の満足度向上

60%

1003% 1%

26%
36%

4% 2%

33%

9%

3%

50
0

・実証の検証結果を踏まえ５事業者のうち３事業者は継続して実施。

2/1▲ 導入したコンタクトレス決済端末

３．観光客の動態データの取得・分析

10152025

3/1

510152024

非常にそう思う▲ 導入した端末による利用実績（集計期間2/1～3/24）

・レンタカー事業者の協力のもと、車載機器（ナビ）により合計5,000件（令和３年１～12月）の貸渡の位置情報データを取得。

・上記にて実施したコンタ ▼ 観光系路線バスを利用した方の市町村
単位の乗車率クトレス決済導入に係乗車件数
乗車率る実証実験にて取得し 市町村
2,09948.3%たデータ（4,347件） 那覇市
1,705
39.2%
を用いて、立ち寄りエリ 豊見城市
糸満市
429
9.9%
アや周遊（乗降区浦添市611.4%間）について分析・確
北谷町
481.1%
認。
恩納村
30.1%
25

・沖縄本島を訪れた観光客の基礎的動態の分析、エリアに着目した分析、観光２次交通の課題解決に向けた分析を実施。

0.05%

ブセナ海中公園
残波岬

万座毛

名護市街地
オクマビーチ

美浜アメリカンビレッジ

那覇市街地
国際通り

カヌチャリゾート

サンマリーナビーチ

海中道路

Yahoo!/
駅すぱあと

ジョルダン

NAVITIME➀平成31年1月時点

4/49事業者（8%）

21/49事業者（43%）

23/49事業者（47%）

20/49事業者（41%）②令和3年3月時点

55/55事業者（100%）

27/55事業者（49%）

31/55事業者（56%）

41/55事業者（75%）③令和4年3月時点

54/54事業者（100%）

39/54事業者（72%）

34/54事業者（63%）

41/54事業者（76%）

掲載状況の割合の変化（③-①）

+92pt

+29pt

+16pt

+25pt

美浜アメリカンビレッジ

斎場御嶽

瀬長島ウミカジテラス

海の駅あやはし館

イオンモール沖縄ライカム

国際通り周辺イーアス沖縄豊崎■オキナワオープンデータチャレンジの開催
・観光２次交通オー
プンデータを活用し沖縄県の公共交通及び観光に関す▲ IT、自治体職員、CP、学生など多様な主体が参加る課題を見える化するワークショップ（オキナワオープンデータチャレンジ）を開催。

Googleマップ

古宇利島

おんなの駅「なかゆくい市場」

・リーフレットの作成、ポータルサイトの配信、那覇空港におけるデジタルサイネージでの公共交通情報の配信や観光情報サイトの配信を実施。

調査時期

海洋博公園・沖縄美ら海水族

沖縄市街地▲ レンタカー観光客の滞在分析▲ OTTOPのデータを用いて表示しているサイネージ（那覇空港）◇バス路線と重ね合わせることでレンタカーで人気の周遊はバス路線でも代替可能であることを確認◇観光交通の拠点となるような人気のエリアや周遊のハブとなるエリアを確
認（美浜アメリカンビレッジなど）

道の駅許田②観光２次交通オープンデータの利活用促進▼ 大手検索サイト等における路線検索の可否状況の事前・事後の比較

思わない

古宇利島

海洋博公園

①観光客への利便性向上等の周知■民間大手検索サイトにおける路線掲載状況の確認
・大手検索サイトにて検索できるようになっておりGoogleマップは100%検索が可能。その他のCPも継続的なコミュニケーションにより年々増加している。

やや思わない▲ 利用者へのアンケート結果

４．観光２次交通オープンデータの周知広報・利活用促進

５．本取組の効果検証

そう思う

5% 2%

33%

②レンタカーGPSの取得・分析①観光系路線バスの乗降データの取得・分析▲ 作成したリーフレットオープ
データとして公開

利便性の向上150・導入の結果、実証期間の２か月間の利用実績は4,347件となった。

本部町

コンタク
トレス決済の導入（観光系路線バス５社）

レンタカーGPS等による観光客の動態データの取得・分析

令和元年８月に沖縄県のオープンデータのプラットフォームである「Okinawa Transit and Tourism Opendata Platform」（OTTOP）を開設。以降の本事業の基盤として活用⇒整備した環境を活用し以下の取組を実施

・実証期間は令和４年２月１日（火）～
令和４年３月24日（木）遅れ等を加味した検索が可能に

各種利活用促進の取組、観光客への周知・広報、効果検証等（WEB、リーフレット、メディア、モデルコース、ハッカソン、アンケート、各種調査等）

・オープンデータ化により沖縄県全域の公共交通機関で各種サービスでの経路検索が可能となるとともに整備したデータを利活用できる環境が整った。

・世界的に普及が進んでいるタッチ決済機能のあるクレジットカードやQR コード決済に対応した端末を観光系路線バス（５事業者）に導入し、その効果を検証した。

R3年度▲ チーム毎の設定テーマについて分析・解決を提案■公共交通オープンデータの利活用状況調査・公共交通オープンデータとして提供することで地域内での活用も進むとともに国外においても利用を確認している。
⇒毎週、約3,000DLと一定の利用を確認■公共交通利用者による観光客アンケート調査
・「経路検索サイト等にて検索 で きなか った」割合は２年連続で減少。
▲ 公共交通情報を収集をするうえで不便に感じたこと▲ レンタカー観光客の周遊分析■観光２次交通オープンデータの利活用方法を説明するビデオの作成・配信
・幅広い主体に対し、難しいと思われがちな観光及び交通に関するオープンデータについて童話を引用しわかりやすく説明。

▲ 作成した動画の一場面（沖縄にも類似した伝説が残る浦島太郎をモチーフとした）■その他の利活用促進活動
・市町村やDMOを対象とした勉強会やメーリングリストによる配信を実施。

６．今後の取組

・令和３年度は平成30年度以降の継続的な取組として情報取得環境や利用環境において利便性向上が図られた。
・令和４年度についてもこれまでの取組結果を踏まえ以下の取組を実施・予定している。
◆コンタクトレス決済導入に係る実証実験の継続による検証◆公共交通を利用した観光の促進◆公共交通オープンデータ基盤の継続◆GBFSの導入検討◆観光情報オープンデータの検討・整備