ENEOS スーパー耐久シリーズ 2023 Supported by BRIDGESTONE
第５戦 もてぎスーパー耐久 5Hours Race

今季初完走が初優勝に！
チームのたゆまぬ努力が結実

2023 年９月２日（土）〜９月３日（日）モビリティリゾートもてぎ（栃木県）
入場者数：９月２日 2,000 人
９月３日 3,700 人

FREE PRACTICE
今季、第２戦以降鮮烈なスピードをみせながら、第１戦からことごとくトラブルに泣かされ、トラブルに繋がっていたが、この週末も同様の症状がみられた。

レースを失ってしまっている KTMS。迎えた明けた９月１日（金）は、午前９時 30 分か

第５戦の舞台は、栃木県のモビリティリゾートら専有走行１回目がスタートした。この日も酷もてぎ。2022 年のレースではトラブルも起き暑のなかで迎えることになったが、KTMS GRている一戦で、KTMS はより一層のトラブル

YARIS は奥本隼士からコースインし、荒川麟、防止を意識しつつ、捲土重来を目指しレースウ

一條拳吾と交代しながら周回。全クラス混走のイークを迎えた。

午後は荒川、奥本、一條と交代し、最後は奥住

この週末は８月 31 日（木）に３時間行われ慈英がドライブ。午前は奥本が記録した２分た特別スポーツ走行から幕を開けたが、走り出

09 秒 546、午後は荒川の２分 09 秒 407 とこの日も燃料残量がしっかりとあるにも関わらしから気温は 35 度以上。ドライバーはクールいうタイムで、いずれも ST-2 クラスのトップず、警告灯が点く症状が頻発する。

スーツを着用し、チームのメンバーも大粒の汗タイムとなった。

チームはトラブルの原因特定を目指し、土曜をかきながら走行を重ねていった。ただ、昨年これまでのシーズン同様、ポテンシャルは十もこのもてぎではガス欠のような症状がみられ分。スピードはしっかりとある。ただ、やはり９月１日

スーパー耐久 専有走行 Gr.2 結果

９月１日の予選日を前にしっかりと対策を施すべく深夜まで作業を行っていった。

スーパー耐久 専有走行 結果

Pos.

No.

Car Name

Best Time

Pos.

No.

Car Name

Best Time

1225

KTMS GR YARIS			

2'09.546

1225

KTMS GR YARIS			

2'09.407

213

ENDLESS GR YARIS			

2'09.857

26

新菱オート DIXCEL 夢住まい館エボ 10		

2'10.757

36

新菱オート DIXCEL 夢住まい館エボ 10		

2'10.502

37

新菱オート DIXCEL エボ 10		

2'11.491

47

新菱オート DIXCEL エボ 10			

2'12.730

4743

Honda R ＆ D Challenge FL5		

2'12.012

5743

Honda R ＆ D Challenge FL5		

2'16.734

513

ENDLESS GR YARIS			

2'12.924

QUALIFY
専有走行からガス欠症状に悩まされてきたするが、今回の予選でもランサー勢が速い。一

KTMS GR YARIS だが、金曜夜に深夜まで作條は僅差の３番手につけた。Ｂドライバー予選業を行い、解決策を探っていたものの、同様のでも荒川が２分 08 秒 486 を記録し２番手に症状はライバルの #13 GR YARIS など、他車つけ、合算では２番手に。ポール獲得とは成らも悩まされており、この暑さやもてぎに由来すなかったが、好位置につけることができた。
Ｃドライバー予選では奥住が、Ｄドライバーるものではないかということも予想された。
午前のウォームアップ走行を経て迎えた公式

予選では奥本が決勝に向けた準備を進め予選を予選では、まずはＡドライバー予選を一條拳吾締めくくることになったが、燃料の不安は残っが担当。２分 09 秒 638 というタイムを記録たまま KTMS は決勝日を迎えることになった。

９月２日

公式予選 Ａ＋Ｂ予選 ST-2 正式結果

Pos.  No.

Car Name

16

新菱オート DIXCEL 夢住まい館エボ 10

2

734

９月２日

Best Time

公式予選 Ｃドライバー予選 ST-2 正式結果Pos.  No.

Car Name

4'14.838

17新菱オート DIXCEL エボ 10		

新菱オート DIXCEL エボ 10		

4'18.124

2225

225

KTMS GR YARIS		

4'18.220

313

ENDLESS GR YARIS		

4'18.837

4

DNQ 743

Honda R ＆ D Challenge FL54'38.331

Best Time

９月２日

公式予選 Ｄドライバー予選 ST-2 正式結果

Pos.  No.

Car Name

2'10.117

17

新菱オート DIXCEL エボ 10		Best Time
2'10.379

KTMS GR YARIS		

2'10.408

2225

KTMS GR YARIS		

2'11.690

6新菱オート DIXCEL 夢住まい館エボ 10

2'10.568

313

ENDLESS GR YARIS		

2'13.123

13

ENDLESS GR YARIS		

2'13.737

743

Honda R ＆ D Challenge FL5

No TimeRACEプによるフルコースイエローなどもしっかりとそして KTMS GR YARIS のコンディションに対応しながら、２分 12 〜 13 秒台の安定した気をつけながら周回を重ねていった。

ペースで追い上げを続けた。一方で、この週末残暑の日射しが注ぐなか、KTMS GR YARIS

トラブルに悩まされた #743 CIVIC がレースは午後４時 16 分、長い５時間レースをノートでも苦戦。また序盤トップ２を占めたランサーラブルで走り切り、チェッカーを受けた。若き勢も、#6 ランサーがトラブルに見舞われるな

奥本にとっては、初めてのスーパー耐久でのどライバルは苦しい展開となっていった。

チェッカーが優勝のチェッカーフラッグとなっ

しかし KTMS GR YARIS は 33 周を終え一た。ようやくつかんだ今季初優勝。これまで約條がファーストスティントをこなすと、奥住に半年、苦労し続けたチームは喜びとともに安堵迎えた９月３日（日）のモビリティリゾート交代。こちらも２分 11 〜 13 秒台での走行をの表情をみせた。

もてぎは、朝こそやや雲があったが、次第に晴続けていく。チームは今回完走を第一目標とし、トラブルさえなければ、Ａドライバーハンデれ間が広がり、気温 33 度／路面温度 42 度としっかりと安全マージンをとり燃費も大事にしもなんのその。KTMS が 2022 年チャンピオ

酷暑のなかでの決勝日となった。

ながらの走行を続けていったが、ドライバーたンにふさわしい戦いぶりをみせることができちもトラブルを未然に防ぐべく、余裕をもったた。惜しむらくは、第６戦の岡山国際サーキッ走りを続けていった。

トは ST-2 クラス自体の開催がないことだ。勢

KTMS は専有走行から予選まで、ずっと原因不明の燃料系のトラブルに悩まされていたが、何よりの朗報とも言えるのが、決勝日を前

このレースは暑さによるトラブル等は多かっいを繋げるべく臨む第７戦は、11 月の富士スにこの原因が分かったことだ。チーム全員の努たが、幸い大きなアクシデントは起きず、中盤ピードウェイでのレースとなる。約２ヶ月間、力が実った結果となった。

まで一度もセーフティカーランがないままレーチームは勝利の喜びとともに、シーズンを良いかたちで終えるべく力を蓄えていく。とはいえ、今季頻発している他のトラブルがスが展開されていった。奥住は 68 周まで走りいつ出るかも分からない。この日も暑さが厳し荒川に交代するが、この頃には素早いピットく、車体のどこに影響を及ぼすかも分からない。

ワークもあり、#7 ランサー、#13 GR YARIS

またドライバーにすら暑さの影響が出る可能性に対してのリードは確実なものとなっていく。

すらあった。

荒川は 102 周目まで走り切り、アンカーをそんな一戦のスタートドライバーを務めたの奥本に託した。今季、まだ富士 24 時間以外では一條。まずはスタート直後、Ａドライバーハはしっかりとレースを戦うことができていなンデをすぐに消化していく。同様にハンデが必かった奥本だが、直後に ST-Z クラスの車両火要となった #13 GR YARIS も同様の戦略をこ災によって導入されたフルコースイエローにもなしており、KTMS は途中 ST-X 車両のストッ冷静に対処。チェッカーまでの１時間強を燃費、

DRIVER'S & ENGINEER VOICE
一條 拳吾
やっと勝てました！

KENGO ICHIJO
長かったです。こんなに勝つのが難しいのか……と痛感したシーズンでした。耐久レースならではの難しさもありますし、今回の優勝は別格の嬉しさですね。この週末もいろいろなトラブルがあるなかで、この４日間でチームの皆さんの頑張りが繋がってこうして結果が出たことが本当に嬉しいです。この結果でチームの士気も上がったと思いますし、勢いもついたのではないかと思います。次の参戦は富士スピードウェイでの最終戦ですが、いまいちど気を引き締めて、最後は良いかたちで締めくくりたいと思っています。

荒川 麟

RIN ARAKAWA

レース中にもクルマはすごく良い状態で、僕のスティントでもかなりペースを落として走ったつもりでしたが、それでもクルマが良すぎて速さが出ていたような状態でしたね。余裕はもって走ってはいましたが、最後までずっとヒヤヒヤしながら走っていましたね。今シーズンはスーパー耐久でもずっと勝てませんでしたし、僕自身も他のカテゴリーで勝てていないので、自身にとっても今季初優勝を飾ることができました。最終戦の富士も何事もなく完走して、結果的に優勝を飾ることができればと思っています。今年いちばんの走りをできるように僕自身も頑張りたいです。

奥住 慈英

JIEI OKUZUMI

本来の位置に戻ってきたな、という感じですね。スピードもあってチーム力もあるなかで、なぜか一年間ずっとトラブルがつきまとって来ましたが、とりあえず完走できたら結果は優勝だったので、チームの士気にも繋がる優勝だったのではないでしょうか。次に繋がる、大事な１勝だと感じています。自分のスティントでは、燃費とクルマの安全を意識しながら走っていましたが、想像よりゆっくりだったので少し不安もありました。次の参戦はもう最終戦の富士ですが、24 時間のときはトラブルもありましたし、ドライバーはしっかりと仕事をして勝ちたいと思っています。

奥本 隼士

Shunji Okumoto

スーパー耐久での初優勝で、しかもチェッカードライバーを任せていただいたので、メチャクチャ嬉しかったです。
富士 24 時間をのぞけば１スティントを走りきれたことも初めてでしたね。みんながいろいろと教えてくれたなかで、不安なく走り切ることができたので良かったです。レース中は燃費走行というのをあまりやったことがなくて、試しながら走ったら思いのほか遅かったのでチームをヒヤリとさせてしまいましが、今後やるべきことを今日たくさん経験できました。今季すごく良いチームで走らせていただいているので、最後は良い結果で終わりたいです。
神戸トヨペット エンジニア

上田 昌宏

Masahiro Ueda

シンプルに良かったです。ホッとしています。初日は問題はありませんでしたが、走行２日目からはトラブルもありました。メカニックが遅くまで頑張ってくれましたし、結果的に解決することができて本当に良かったですね。その結果がこうして優勝というかたちに結びついたのだと思っています。ドライバー、メカニックみんなに感謝したいと思います。次戦は富士スピードウェイでの最終戦となりますが、ぜひ期待していただきたいと思いますし、みんなでやれるだけのことをやって、気持ち良く終わりたいですね。
７月 30 日スーパー耐久 第４戦オートポリス

決勝レース結果

Pos.

No.

Car NameLaps

Total Time

1225

KTMS GR YARIS			131

5：03'56.005

Gap

27

新菱オート DIXCEL エボ 10		

130

5：02'14.983

1Lap

313

ENDLESS GR YARIS			

130

5：03'33.191

1Lap

4743

Honda R ＆ D Challenge FL5		

119

5：02'09.592

12Laps56

新菱オート DIXCEL 夢住まい館エボ 10		109

5：02'03.115

22Laps