仙台建設業協会の副会長を務める㈱深松組（宮城県仙台市）の深松努社

長＝写真＝が６日、㈱鹿技術セミナーで来鹿した。

児島建設新聞主催の建設現場からの証言～知られざる地「東日本大震災

域建設業の戦い～」と題して、震災発生後、身をていして復旧作業に携わった地元建設業の取り組みを 紹 介 し た 上 で 、「 建 設要性を改めて強調した。
（４ 面 に 関 連 記 事 ）深松氏は「一生忘れることができない話をしたい」と、震災発生時から実体験をもとに語り始めた。まず、仙台市の津波被害状況や協会の初動対応、災害出動部隊による年度は配分された。事業費ベースで約％（面積ベース用地買収率約％）。

志布志道路（３・２㎞）は、年度から事業化。

選会が８日午後２時から、鹿児島市の県庁４階会議室で行われる。１回目の募集件数が予定の１０００件を初日に上回ったための措置で、約１２００
抽選結果は当落に関係人が対象となる。

なく、申込者全員に郵送。

また同日の抽選会への参加の有無や会場への入場
住宅用太陽光発電に対 順等は抽選結果に影響し億円。 は、直轄区間の五十町Ｉ 全 体 事 業 費 が 約｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜

東九州自動車道の志布志 する県の補助制度で、受 ない。
続。全体事業費はＩＣと国道２２０号を接４億２０００万円の内示 Ｃ～平塚ＩＣ間（１・９億円。
年度は４億７０００万町ＩＣ～梅北ＩＣ間（３・ 設計や梅北ＩＣ部分の梅があり、用地買収に向け ㎞）と宮崎県施行の五十 円を充て、構造物の詳細北橋下部工を予定。

年
宮崎県側の取り組みで 度 末 の 事 業 費 ベ ー ス 進
での区間（０・８㎞）を 億４０００万円）は、構年度に 造物の設計や用地買収等を推進。工事は基本的に㎞（宮崎 用地幅杭設置を予定。工億円が （８・３㎞）。都城市内で ＩＣ間（約２・５㎞）は、震・津波が起きても人っ
後に「仙台は つくりたいと思う。これ津波が来ると からは津波対策が重要だ。
は思ってなく たまたまこの立場にいて、て８００人が このような取り組みをや亡くなり、宮 ら せ て も ら っ て い る が 、城県全体でも 皆さんと同じ建設業です。

％を見込む。

日に招集し会期を年第２回定例会の日程、、日間とするこ日、常任委員日に予定している。

主要地方道伊集院蒲生

深松氏は最 子ひとり死なない仙台を 会はた。

性を呼び掛け 「 も し 仮 に 仙 台 で 同 じ 地 とを決めた。個人質疑はた対策の重要 残った者の役目」と述べ、 日までのを年度に事業 末吉ＩＣ～有明北ＩＣ間 ＩＣから（仮称）諏訪山 議 会 運 営 委 員 会 を 開 き 、

鹿児島市議会は６日、

億７０００ ２０号を跨ぎ志布志港ま 直轄区間の都城道路（５ ちょくは約年度に事業化。 点から立体交差で国道２また、志布志道路の終 １㎞）。

整備区間ごとの状況を た取り組みを進める。

３㎞）は見ると、有明道路（４・年度は、。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

震災から得たものも多い。 娃 など、非常時を想定し

日午前時
悪 口 を 言 う 人 は い な い 。 から、霧島市のかごしまを育てるのは、生かされ、 がいる。仙台で建設業の 長）は７月離脱などを指摘。しかし、 理でも必ず応対すること に上った。その子供たち が、必ずを待っている人 （ 会 長 ・ 前 田 終 止 霧 島 市

齢化、団塊の世代の大量 の支援、早急な対応が無 ０人、片親は１００９人 がつらくて大変な時代だ 溝 辺 線 整 備 促 進 期 成 会

資材不足や職人不足、高 えの大切さやメンタル面 亡くした子供たちは１３ るしかない。非常に仕事向けての問題点としては、 燃料や食料など万一の備 １万人を超えた。両親を われわれが災害列島を守活動内容を報告。復興にけ付け対象者を決める抽！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ ！！！

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地域高規格道路「都城志布志道路」の事業概要が明らかになった。

県によると、計画区間のままとなっている県境部分（４㎞）は、宮崎県側と連携を図りながらルート検討や環境影響調査のとりまとめを行い、整備区間への格上げを目指す。また、有明道路では、有明北ＩＣ万円の内示があった。

年度末の事業進ちょくは 臨港道路として％ ）。 主 な 構

全体計画は、宮崎自動 切土となる。同Ⅱ期（１％（面積ベース用地 事業化した。

着手。

宮崎県施行区間の梅北㎞含む）の地域 事は盛土で進める。
有明志布志道路（３・ 高規格道路。供用済みは県側約基と本線橋１基の計４基 を結ぶ延長約

造物は、橋梁がＩＣ橋３ 車道都城ＩＣと志布志港 億 ４ ０ ０ ０ 万 円 ） で は 、買収率約約

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橋下部工や伊崎田ＩＣ橋上部工、有明志布志道路では、とどろ大橋（Ｐ

年度は、道路予備。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

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業は普段は町医者、災害時は救急救命医だ。私ど。。。

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Ｃ３径間、１３０ｍ）下部工を継続する。

委｀｀｀｀｀｀｀｀｀｀威設計と費用対効果の分析 ６㎞）は、㎞、鹿児島県側２㎞）で 行い、とりまとめを実施 了。

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年度総会

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もが行かないといけない

整備区間格上げに向けた する。

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年度 を予定している。

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大変だが皆で頑張ってい 空港ホテルで。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

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きたい」と締めくくった。 を開く。
業が果たす役割やその必？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？ ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？ ？？？

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宮崎県側では、

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県境部分（宮崎県側２ をめどに環境影響調査を までに環境影響評価を完 がある。
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鹿児島

取り組みで県は、夏ごろ

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昭和31年８月６日第三種郵便物認可
社団法人日本専門新聞協会加盟紙
1 ）平成24年 6 月 7 日 (木) 第 1 2 7 1 7 号（禁無断転載）？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
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