目次「技術開発」と「プロセス」と「DX」を考える

1．技術開発の呪縛
2．プロセス軽視の呪縛
3．DXの定義と活用方法
4．技術×プロセス＝DX
5．まとめ～ 技術開発とプロセスの接着剤としてのDX ～2022年6月21日

16:05－16:30

大林組 ビジネスイノベーション推進室 杉浦伸哉

2

シリコンバレーでの取り組み“Digitalized Obayashi”

1
技術開発の呪縛

新たな競争領域、建設プロセスのデジタル化

3

4

1

Obayashi × Digital × Silicon Valley：Innovationを起こすための仕組み

Obayashi SVVL, Inc. (Silicon Valley Ventures & Laboratory)
Collaboration Office

試行錯誤を受け入れる場：Obayashi SVVL, Inc. (Silicon Valley Ventures & Laboratory)＜失敗を避けなければならない文化＞＜失敗で育む文化＞

このギャップこそが、建設業にInnovationがもたらされなかった原因？
“小さいが高速なギア”
スタートアップ企業
大学・研究所“大きいが低速なギア”

ベンチャーキャピタル（VC）
R&D Garage＜SVVLの役割＞
・2つの大きさのギア比を調整・吸収・試行錯誤（失敗の繰り返し）を受け入れる・社内各技術開発部門のシリコンバレー分室

5

OBAYASHI CORPORATION –SILICON VALLEY VENTURES AND LABORATORY■技術開発の呪縛

最新テクノロジー

現場で利用

生産性向上

82

■技術開発の呪縛

最新テクノロジー

現場で利用

生産性向上

技術開発はプロセスを分析し、そこから真の「課題」を見つけ出すことが重要

本当にこのやり方で生産性が向上しますか？
910

将来を見据えた建設DXの実現には、「デジタイゼーション」から「デジタライゼーション」へとステップアップしていくことが必要

2
プロセス軽視の呪縛

デジタイゼーション（Digitization）

デジタライゼーション（Digitalization）

アナログデータをデジタル形式に変換して、デジタル技術やデータを活用することで、コンピュータで扱えるようにする

ビジネスモデルやプロセスを改善・改革する

DXを進めるうえで、まずは建設現場をデジタル化デジタル化したデータを活用し、圧倒的な生産性向上や新規ビジネスを考える※ 「改善」→「改革」→「変革」
11123

皆さん枠を埋められますか？

方法論のアプローチ

改善
インプルーブメント
分子の拡大

分母の削減

分母の削減

生産性の向上策

革新
イノベーション

分子の拡大

生産性の向上策

改善
インプルーブメント

方法論のアプローチ
革新
イノベーション

短時間で密度 新しい仕事のの濃い仕事
進め方
経費削減

新技術の投入方法論のアプローチ
分子の拡大
分母の削減

生産性の向上策

改善
インプルーブメント

革新
イノベーション
間違っている
生産性向上のアプローチ

短時間で密度の濃い仕事

Process変革

新技術の投入164

工事写真撮影と現像と整理のProcess

方法論のアプローチ
分子の拡大

革新
イノベーション

新しい仕事の進め方

分母の削減

生産性の向上策

改善
インプルーブメント

従来

Filmを入れる

撮影準備
黒板準備

撮影する

Filmを現像する

写真を見る

写真を整理する

アルバム
作成

出来高・品質・検査写
真完成

正しいアプローチ

新技術の投入18

工事写真撮影と現像と整理のProcess
従来

現在

Filmを入れる撮影準備
黒板準備

撮影準備
黒板準備

撮影する

撮影する

Filmを現像する

写真を見る

写真を整理する

写真が自動整理

写真を見る

工事写真撮影と現像と整理のProcess
アルバム
作成

出来高・
品質・検査写真完
成

従来出来高・品質・検査写真完
成

現在

19

Filmを入れる

撮影準備
黒板準備

撮影準備
黒板準備

撮影する

撮影する

Filmを現像する

写真を見る

写真を整理する

写真が自動整理

写真を見る

アルバム
作成

出来高・品質・検査写
真完成

出来高・品質・検査写
真完成

205

国土交通省からこの事務連絡が全国に発出され、一気に電子小黒板利用が可能となった

Processを変えるためには、ルールの変更が必要！

インフラ工事のProcessを規程しているのは発注者官民一体となりProcessの見直しもしくは既成概念を取り除く活動
https://www.mlit.go.jp/tec/sekisan/sekou/pdf/290130dejitarukoujisyashin.pdf

工事写真撮影と現像と整理のProcess
従来の撮影

現在の撮影

撮影準備

15分

30分

写真撮影

60分

３0分

写真整理

120分

０分

検査資料準備

150分

60分

合計時間

３４５分

1２0分

圧倒的な生産性向上
2122

将来を見据えた建設DXの実現には、「デジタイゼーション」から「デジタライゼーション」へとステップアップしていくことが必要

圧倒的な生産性向上

デジタイゼーション（Digitization）

Process改革23

デジタライゼーション（Digitalization）

アナログデータをデジタル形式に変換して、デジタル技術やデータを活用することで、コンピュータで扱えるようにする

ビジネスモデルやプロセスを改善・改革する

DXを進めるうえで、まずは建設現場をデジタル化デジタル化したデータを活用し、圧倒的な生産性向上や新規ビジネスを考える※ Processを可視化し見直す24

6

参考‐DXの定義
経済産業省による『DXの定義』（経済産業省 DX推進ガイドライン 2018年12月）

3
DXの定義と活用方法「企業がビジネス環境の激しい変化に対応し、データとデジタル技術を『活用』して、顧客や社会のニーズを基に、製品やサービス、ビジネスモデルを『変革』するとともに、業務そのものや、組織、プロセス、企業文化・風土を『変革』し、競争上の優位性を確立すること。」

ICTツールを活用すること ≠ DX
25

26

インフラDX

建設業におけるDXの定義は？

27

建設DX

28

7

建設現場における建設DXの変革レベル
デジタル技術の活用によるビジネスモデルの変革レベル ～建設現場DX～
レベル５

レベル４

建設DX

レベル３

プロセスの変更が伴う
レベル２

5. 建設ビジネスモデルの抜本的変革の実現
プロジェクト関係者含め建設生産プロセスや働き方に柔軟性を持たせ、高度化・効率化を実現
4.データドリブンな建設現場の実現
建設現場の完全デジタル化による、圧倒的な生産性向
上、効率的かつ安全な職場環境の構築

3.他のアプリ、ICT重機とのデータ連携
データの一部を他のアプリとAPI連携などによって新たな付加価値を生み出す
２.自動処理アプリによるプロセスの自動化
手動で行っていた処理を自動で行うことにより、出来高確認などのプロセスを自動化

レベル１

プロセスの変更は伴わない

1.可視化・オンライン化・ビックデータ化
今までアナログ(紙・電話・口頭・手動）でやっていた作業をデジタル化

29

建設現場における建設DXの変革レベル

建設DXを実現するための第一歩

デジタル技術の活用によるビジネスモデルの変革レベル ～建設現場DX～
レベル５

レベル４

レベル３

プロセスの変更が伴う
レベル２

レベル５

「Digitization=デジタル化」しないと「Digitalization=デジタル技術を活用した変革」はできない

5. 建設ビジネスモデルの抜本的変革の実現
プロジェクト関係者含め建設生産プロセスや働き方に柔軟性を持たせ、高度化・効率化を実現
4.データドリブンな建設現場の実現
建設現場の完全デジタル化による、圧倒的な生産性向上、効率的かつ安全な職場環境の構築

レベル１の「建設現場のデジタル化」を開始しないとDXができない！

レベル４

レベル３

レベル２

3.他のアプリ、ICT重機とのデータ連携
データの一部を他のアプリとAPI連携などによって新たな付加価値を生み出す「建設現場をデジタル化」するためのツールが必要

２.自動処理アプリによるプロセスの自動化
手動で行っていた処理を自動で行うことにより、出来高確認などのプロセスを自動化

レベル１

プロセスの変更は伴わない

30

1.可視化・オンライン化・ビックデータ化
今までアナログ(紙・電話・口頭・手動）でやっていた作業をデジタル化

レベル１

様々なデジタルツールで建設DXをスタート！
31

32

8

プロセスマップの作成（構造物を中心とした施工プロセス）

すぐ効果のあるICT化で満足！
■ 以下の3つの仮説を定義

1• プロセスを可視化することで、従来それが「当たり前」「一般的」と思っていた社内社外の関係者とのやりとり、それに伴う情報連携のあり方を見直すことにより、無理・無駄の改善を図ることができるのではないか。

準備工

プロセスマップから発見

33

課題を見つけることが出来る
プロセスマップの構成• 既成杭工• 作業土木• 杭頭処理• 基礎工

2
本体・基礎工• 施工管理プロセスから現場ニーズを浮き彫りにすることにより、技術開発の方向性を見極めることができるのではないか• 発注者との情報連携の効率化や正規化をはかることで、基準や仕様などで規定されている行政への関わりについて、業界団体を通じ業務改革を行うことができるのではないか。

対象現場
東京本店 圏央道利根川橋工事事務所• 届出• 測量
• 仮設備工＋仮設工

3
本体・橋脚躯体工• 土留・仮締切工• 橋脚フーチング工• RC躯体工• 付帯設備工＋仮設工• 鋼矢板引抜き

今回のPoint
一般的にはこのような「粒度」でプロセスを確認しているが、今回の仮説に関する答えを求めるためにはさらなる詳細なプロセス可視化が重要であるため、次の頁で記載した内容まで掘り下げて可視化を行った

4
片付け・撤去・整理• 片付け工5
竣工検査

気づきから改善へ・改革へ・他工種へ。
1.
2.

社内改善が可能協力会社等との連携改善が可能

業務改善活動3.

新技術のアイデア創出と実行

技術開発
4.

社外改善を図るために提言が可能なもの

業界活動
35

プロセス可視化の工種拡大

369建設現場における建設DXの変革レベル
デジタル技術の活用によるビジネスモデルの変革レベル ～建設現場DX～
レベル５

レベル４

レベル３

プロセスの変更が伴う
レベル２

レベル１

プロセスの変更は伴わない

5. 建設ビジネスモデルの抜本的変革の実現
プロジェクト関係者含め建設生産プロセスや働き方に柔軟性を持たせ、高度化・効率化を実現
4.データドリブンな建設現場の実現
建設現場の完全デジタル化による、圧倒的な生産性向
上、効率的かつ安全な職場環境の構築

インフラDX

3.他のアプリ、ICT重機とのデータ連携
データの一部を他のアプリとAPI連携などによって新たな付加価値を生み出す
２.自動処理アプリによるプロセスの自動化
手動で行っていた処理を自動で行うことにより、出来高確認などのプロセスを自動化

レベル5の「建設ビジネスモデルの抜本的改革の実現」！は相当レベルが高いか
1.可視化・オンライン化・ビックデータ化
らすぐにはできない
今までアナログ(紙・電話・口頭・手動）でやっていた作業をデジタル化

38

37

4
技術×プロセス＝DX
プロセス分析を行い、そこから発注者責任を担保しながら課題を見つける活動がどんどんすすめられてきている
39

40

10

無人化施工とは

将来訪れるであろう土木現場の世界（モノからコトへ）

無人化施工は，1990 年11 月に噴火活動を開始した雲仙普賢岳の復旧対策に伴って技術開発が図られてきた技術である．この技術は，現在，全国の危険を伴う災害復旧工事の迅速な着手に寄与している．

事
災害現場（無人化施工区間）

固定カメラ

物遠隔操作室雲仙復興工事現場:国土交通省，熊谷組

MGやMCをフル活用
生産性を向上させる仕事の進め方

これらを統合的に扱いながら施工効率化を進めて行く、「物」から「事」への流れに変化42

２

デジタル技術の進化• 様々な自律関連技術が進化し、実用化の臨界点を迎えつつある

重機を自動で動かすためのデータ(事）
施工管理で必要なデータ（事）サービスの提供
43

https://www.komatsu.jp/ja//media/home/ir/library/results/2019/ja/03_komatsudx.pdf?rev=3a8d1d7507
834eeebe9ecfb809f0b75a&hash=1310E76BCADA5A49F8AE67D8E76CF12B

44

一般乗用車

輸送用トラック

SAE*定義のレベル3以上*SAE:Society of Automotive Engineers11自律運転の先頭を走る業界 – 鉱山業界 –45・鉱山向け無人ダンプトラック運行システム(Autonomous Haulage System)として販売
・2005年にチリの銅山で試験導入
・2008年1月に世界初に商用導入
・20億トン以上の累計輸送を実施@2018末
・累計輸送が30億トンを突破・オーストラリア、カナダ、ブラジルで実装
・2020年にレトロフィット100台導入増加

SafeAI Obayashi Collaboration Project

メーカ中心ではなく利用者中心の価値を再確認

生産性労働者46

安全環境・生産性の大幅な上昇

・より安全な労働環境

・より安全な労働環境・安定した走行/稼働・稼働時間の増加

・労働者の容易な確保

・現場労働者の減少

・消費燃料の減少

・資産稼働率の増加

・CO2排出量の減少

・施工期間の短縮

つくるを拓く – Make Beyond -SafeAIが提供する２つの「価値」

SafeAI社
47
創業 : 2017年9月
本社 : Milpitas California
従業員: 約30名程度(2021年4月)

後付け用(レトロフィット)自律化キット

重機群を一元管理するシステム(FMS)

レトロフィットセンサーとAIの力を用いて、重機の自律運転を実現

投資家

48
戦略パートナー12

SafeAI Obayashi Collaboration Project

つくるを拓く – Make Beyond -Fleet Management System
On Premises Server

自律運転のためのレトロフィットデバイス

Fleet management system

Decision Automation(Site Planning)

49

Autonomy Kit Hardware

Fleet Management System

Resource Optimization
Production Monitoring
Bin Counter

GRAPHICUSER INTERFACE

AutonomyKit Hardware

High level assignment
planning

Site Data, Payment Information

Mobile terminal

Autonomous Kit - Software
Software: AK-SW
AutonomyKit

BEHAVIORAL PLANNEROBSTACLE
DETECTION AND
CLASSIFICATIONEQUIPMENTLOCALIZATIONTRAJECTORY GENERATOR

CameraCONTROL

GNSS
ComputePlatform

Ethernet

RIM - INFRASTRUCTURE

Radar

Orchestrating agent

REMOTE INTERFACE MODULE (RIM)

Lidar

Data Analysis Server

Map maintenance

Wireless Communication Infrastructure such as LTE and 5G

Autonomous kit- hardware(AK-HW)

Autonomy Kit Software

Read
onlyLoader(Hydraulic Shovel, Excavator)

V2x
Light Vehicle (F 150)

V2x

Autonomous Truck

DRIVE-BY-WIRE - SEND COMMANDS AND RECEIVE FEEDBACK TO AND FROM
BASE MACHINE

SafeAI + Partner
SafeAICAN
On the equipment (Truck)

SafeAI (Sourced)/ Partner
Customer/User/Site operator

TRANSMISSIONCHASSISENGINEBRAKE

Confidential

SafeAI Obayashi Collaboration Project

つくるを拓く – Make Beyond -大林組とSafeAIの歩み
51

北米で実施した基本サイクル⑥ 障害物がなくなったら発進する⑤ 曲がりながら障害物を検知し自動で止まる

重機運行計画
オペレータ⑦目的地に自動でバック⑧ 土砂を下ろす
2018

2019

出会いデモ

Brick & Mortar
Venturesから紹介を受ける

ロボティクス生産本部、土木本部を対象にSkid Steer Roader
でのデモを実施

2020

2021

共同研究準備 ADT自律化実行
CAT725を対象として、自律化共同研究を行う準備期間（重機の調達・契約）

Stanford大学の傍の採石場にて、CAT725の自律化を実現

実施期間は１１ヶ月④ 土砂を積む

2022

計画に則りADTのコントロール実施

日本デモ
日本の実現場におけるデモ実施③ 目的地に自動でバック①出発地点⑧出発地点でストップ②土砂積み込み場所に移動

13

SafeAI Autonomous Framework FMS(Fleet Management System)
地図上に情報を表示

プロセスを変えることで工期短縮効果の狙い

タスク管理画面

夜間業務

夜間は100％の速度で施工するのではなく、残り作業と次の日の効率化を狙う

5年

通常業務
53

通常工期
自律＋夜間
工期

4年
54

約20％
効率化

利用環境整備にむけて
安全基準

市場開拓
自律重機を一般現場で利用するには・・

労務/重機調達
55

56

14

57

技術開発×プロセス＝DX「計画を立てて取り組みましょう」

5
まとめ① 技術開発促進とプロセス分析を行い、DXの流れを作りましょう（中長期）
レベル1
建設現場の可視化
オンライン化
ビッグデータ化

レベル2

レベル3

レベル4

レベル5

自動処理アプリで他アプリやICT重機データドリブンな

建設ビジネスモデルプロセスの自動化とのデータ連携

建設現場の抜本的な変革＋② プロセスの業務効率向上と改善（短期）生
産性59・打合せ資料作成負担の軽減
・プロジェクト調整作業の短縮
・現地調査の効率化

・打合せ時間の短縮
・現場滞在時間の縮減
・作業時間の短縮

労働時
間
60

15

ご静聴ありがとうございました

6116