Meeton theStreet

建設コンサルタントが考える
道路空間のつかいかた

新しい生活様式の道路空間ＷＧ〒102-0075 東京都千代田区三番町１番地 ＫＹ三番町ビル８階
TEL：03（3239）
7992

FAX：03（3239）1869

https://www.jcca.or.jp
建コン協会検索Meet on the Street［楽しむ・食べる・憩う］

道路で楽しむ・食べる・憩う

道路を「ランウェイ」として楽しむ﹁ 未 来の 道 ﹂を一緒 につく り ま せ ん か ？

例えばファッションブランドが立ち並ぶ大 通りを未来予想図
私たち、建設コンサルタントは、これまで社会資本整備事業（調査・計画・

ファッションショーのランウェイとして見立ててみる。
ショーで気に入った服が見つかればそのまま隣接するお店にGO！そんな日常ってステキ♪

写真提供：丸の内PR事務局
丸の内仲通り（イメージ）設計等）を中心に、事業者のパートナーとして活動して参りました。
これからもその活動は継続しつつも、皆様に愛される魅力的なまちづくりを目指し、あらゆる社会インフラに関するノウハウを駆使して、市民の皆法を提案・実現していきたいと思っています。

道路空間のつかいかた
道路空間は本来みんなのものですが、所定の手続きを踏まえることで、ワクワクするような道路空間の新しい使い方が可能になります。しかし、道路空間で新しい使い方を実現していくには、道路を管理する側（行政）と利用する側（民間）の双方にとって超えるべきハードルがいくつかあります。
建設コンサルタントは、道路空間活用に向けたあらゆる場面で、行政・民間の立場にたって活動を支援することが出来ます。

写真提供：丸の内 PR 事務局、学校法人杉野学園
衣装：学校法人杉野学園ドレスメーカー学院学生作品

青空の下、真っ白なキャンバスに子ども達が思い思いに自由な絵を描く。そんなピースな休日の風景を広い道路空間ならばつくれます。
大人も子ども歩くだけで楽しい気分になる。まちに賑わいが生まれる。私たちのまちをもっと好きになる。

他地域への水平展開
写真提供：神楽坂まち飛びフェスタ
公式 Webサイト

楽01 Enjoy
道 路が﹁ハレの舞 台﹂に道 路が﹁キャンバス﹂に！

様や民間事業者様のパートナーとなりながら、新たな道路空間の活用方

地域にとって大切な祝い事の日、彩りを添える華やかなその風景を道路の上で共有してみませんか？自分たちが暮らすまちへの愛着がグッと高まります。

事業化検討・実装

建設コンサルタント

社会実験・効果検証
道路を利用する側（民間）

道路を管理する側（行政）

道路で「音楽やアート」を楽しむ実現に向けた検討

普段歩いている通りで、軽快なリズムが聞こえてきた地域の将来像の提案

建設コンサルタント

り、色とりどりの光が目に飛び込んでくると自然と通りの方へ足が向き、多くの人たちが集まります。集まった人たちが新たな賑わいをつくり、まちの魅力を高めてく

現状の分析

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れます。

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Meet on the Street［楽しむ・食べる・憩う］

Meet on the Street［楽しむ・食べる・憩う］

写真提供：松本市

それだけでワクワクし、みんな自然と笑顔になります。さあ、道路で乾杯しましょう！

一 息 つきたい時、意 外と休めるス
外で食事をすると、なぜかおいしく感じます。

ペースって少ないことに気が付きまそれはまた、おいしい風景をつくります。おす。道路で気軽に休めると、これまでいしい風景はまちなかにうるおいを与え、活以上にもっと“まち”を歩きたくなります。

道路で「仕事」
道路で「読書」

気を生みますだけでなく、日常にちょっとした温もりを感じることができます。

まちぶらで﹁一息 ﹂道 路で食 事をし、お酒を飲む。

﹁おいしい風 景 ﹂のある道

道路で「乾杯」“まち”を歩くと楽しいけれど、ちょっと

写真提供：大阪市 HP

食写真提供
株式会社スコップ HP

道 路で﹁ 寝てみる﹂

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Eat

﹁ 道 路 産 ﹂を育てる「食べたくなる道」に道路って歩く空間だけではもったいない。ちょっといつもと違った新たな体験はいかがですか。きっと、いつもと違う朝を迎えることができます。

いつもの通り慣れた道に、ベンチやテーブルを置いてみる。それだ
けで、非日常の空間に生まれ変わります。今日は天気が良いから、ちょっと「待ち合わせ」プレイスが増えていきます。

待ち合わせをする時、意外とわかりにくいがあれば、待ち合わせも楽しくなります。
もしかしたら、新たな出会いが期待できる道路で野菜や果物などを育てて、それを住民や通りがかり憩03

ことってありませんか。シンボル的な空間
写真提供：渋谷ストリームHP

気分を変えるだけで新たな発想がきっと生まれます。

写真提供：大丸有エリアマネジメント協会 HP

写真提供：大丸有エリアマネジメント協会 HP

あそこの道でランチしよう！食べたくなる道の数だけ、食を楽しめる

いつもと違う気分で、いつもの行動。
ちょっと、かも。の人が収穫し、その場で食べる。小さな地産地消。これかRest

らは “道路産” がブランドです。
写真提供：大阪市 HP

写真提供：日本みち研究所

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楽食憩

「クルマ」→「ひと」へ主役交代

モビリティを活用して賑わう
従来の道路では、車の通行機能が重要視され、円滑な交通や安全性等に重点

クルマ中心から“ひと” 中心に変化するみちをおいた整備がなされてきました。
一方で、道路空間へのニーズの多様化や、様々な新しいモビリティの登場により、ワクワクする﹁みち﹂のアイデア

Meet on the Street

Meet on the Street［楽しむ・食べる・憩う］

ひとが主役の道路空間 ver.1

道路の使われ方は大きく変化しています。
道路空間にあわせたモビリティの活用をすすめることにより、地域にあった「みち1道路空間を再配分し、それぞれの通行帯にのつかいかた」の可能性が広がります。

制限速度を設定することにより、賑わい空間の安全性と利便性を高めます。

人優先の「行きたい」「居心地の良い」空間の創出

ファースト・ラストマイルの移動の充実化

写真提供：大丸有エリアマネジメ
ント協会 HP

写真提供：国土交通省【人中心の賑わいゾーン】
BUS【低速度ゾーン】【一般車両】を実 現 するために道路のニューノーマル

人が行き交う「魅力あふれる道路空間」の再整備

沿線の様々な関係者がモビリティの運行へ関与
写真提供：
社会福祉法人みずうみ

ひとが主役の道路空間 ver.2
これまでの車道と歩道の関係性を払いのけ、道路空間全体で共存する空間を創出します。

多様なニーズに対応する「モビリティ」の可能性【すべてが共存を目指す】
人とモビリティが共存するため、モビリティは時間帯によって変化する道路の利用方法
写真提供：国土交通省

組み合わせによる「賑わいのある空間」創出への相乗効果が期待できます！

人の移動に妨げにならない速度で走ります。

モビリティのニューノーマル

沿道施設と道路が連携し良好な景観を創出

移動の付加価値をさらに高める
次世代モビリティ

写真提供：松山市「花園町通り」HP

写真提供：ゲキダンイイノ合同会社「みち」は地域のものに地域と共感

地域と共創

利用者目線を重視し、どんな移動手段、公共空間の心地よ

道路の用途転換や付け替えだけではなく、そこでの活動や、さや魅力が必要かを考え、それが実現・享受できる道路空魅力的な行先・施設整備など民間の賑わい創出の取り組み

間のあり方・使い方を提案しますとの連動を考えます

ひと中心の “みち” づくりの課題
一方で、実現に向けた複雑な制約条件や様々な課題も

沿 道の荷 捌き空 間も必要では？

横浜市 日本大通り

東京都中央区「車両の走行空間としての機能」をどうするか？ 周辺道路への影
響は大丈夫？

関係機関が多く、協議は難しくて時間がかかる…

バリアフリーや防災空間など、賑わい以外の機能も考えないと…

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限られた空間の中での賑わいの創出は？

新モビリティの導 入における法制度や制約は？

地域団体のオープンカフェ等の継続的な利活用が展開

民地の広場と一体となった広く上質な歩道

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「みち」の組み合わせ「みち」のオーダーメイド

多様な “道” の『組み合わせ つなぐ』でつくる “人に優しい交通環境”「みち」は様々な機能を有しています。この機能総合的な交通環境の改善に向けた取り組みを少しだけ分担させ差別化することで「ひと」に周辺の幹線道路対策（渋滞など通過交通対策）優しい交通環境をつくります。

使い方は “まち”“みち” の特徴に合わせてそれぞれ考えます
これまでの道路づくりの主眼

これから求められる新しい視点

最大交通量を達成する速度を保障する道路

地域特性やネットワーク特性に応じてバス、グリーンスローモビリティなど公共交通との連携
自転車、新たなモビリティの活用●

まちなかの道路は “ひと” を優先、スローな交通に配慮●

ウォーカブルで交流・滞在のしやすい “道”●

パンデミックや災害時に備えた空間の確保

ワクワクする﹁みち﹂のアイデア

ワクワクする﹁みち﹂のアイデア

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Meet on the Street

Meet on the Street

3パーク＆ライド
まちなか

フリンジ駐車場や自転車・モビリティ

公共交通のルートのポートを設置

幹線道路・環状道路

たとえばフリンジ駐車場

駅・シェアサイクルポート等

観光地

鉄道駅からグリーンスローモ

賑わい空間

ビリティで周回

休憩機能

回遊機能

観光地では観光シーズンに、多くの人が訪れます。観光する方々の目線にたって、移動機能だけではトラフィック機能移転

なく休憩機能や居心地機能を創出

グリーンスローモビリティ運行

大型車や通過交通は、まちなかをアクセス機能します。

通らず外周の幹線道路へ

たとえば
ゲートウェイ機能

駐車機能

物流機能
島根県出雲市 神門通り 写真提供：国土交通省

商業地
休憩機能

平日と休日で使い方が大きく違う
商業地では、平日と休日で運用を回遊機能変えるやり方も考えられます。また、
朝夕（通勤時間帯）と昼間の時間帯

事例①

事例②

まちなかにおける歩行者中心のみちづくり

モビリティや荷捌き車両との共存したみちづくり

東京都中央区

物流機能
駐車機能での運用の変化など、使い方はい武蔵野市
ENJOY OPEN STREETs 武蔵野

アクセス機能ろいろあります。

松山市 花園町通り

地域への貢献を分かりやすく評価したい
賑わいや移動のしやすさなど、道路の地域への時間帯で空間をシェアし賑わいも、荷捌きも対応（11 時〜20 時は歩行者専用）

車線を減らして歩行空間を拡充、自転車も安全に
松山市 花園町通り

神戸市

ます。

現状

整備後
高評価

貢献度を分かりやすく評価する仕組みを検討し「みち」の質の評価指標（参考：ロンドン交通局の成果指標など）■心地良さ安全である／喧噪でない／日差しや雨を遮れる／空気がきれい／清潔である／魅力的な景観である

写真提供：国土交通省

パークレットを設置し、まち歩きの回遊性を向上

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駐輪スペース＋荷さばき専用の駐車スペース＋貨物車専用の駐車規制で駐輪・荷捌きに対応■アクティビティ
個人や複数人で楽しむ活動ができる（楽しむ、食べる、憩う）

低評価■使いやすさ
誰もが歩きやすい（舗装・広さ・勾配・段差）／移動手段の選択肢が充実（徒歩・自転車・新モビリティ・公共交通）／休憩できるスペースがある／動線がわかりやすい

新しい指標による評価と見える化09ワクワクする﹁みち﹂のアイデア

Meet on the Street

Meet on the Street「ひと」中心の「みち」づくりによる効果

これからのモビリティ
まちづくりを支える新たなモビリティ
速度①

新しいモビリティを活用したまちづくりが進みます②

民間事業者がサービスを提供するチャンスが増えます● 個人向けモビリティ ●公共交通向けモビリティ ●物流・商業向けモビリティ

未来のエアモビリティ
写真提供：株式会社 A.L.I. Technologies

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まちなかから郊外や地域拠点までの移動に
中高速

まちなかから郊外や自宅までの移動に④ 「ひと」の移動が活発となり、「まち」の活性化につながります
BRT
写真提供：TOKYO BRT HP

ドローン③ 「みち」に「ひと」が集い、賑わいが生まれます

LRT
写真提供：富山市HP⑤ 「まち」に興味や愛着をもつ「ひと」が増え、「まち」の価値が高まります

自動運転バス

超小型モビリティ 自動運転タクシー

写真提供：BOLDLY株式会社

写真提供：株式会社FOMM HP（FOMM ONE） 写真提供：ティアフォー

まちなか周辺の移動に
地域拠点周辺の移動に

建設コンサルタントは空間活用のプロ集団

低速

まちなか周辺までの移動に
電動キックボード

シェアサイクル

写真提供：株式会社Luup 写真提供：株式会社ドコモ・バイクシェア

グリーンスローモビリティ
写真提供：福山市HP、株式会社シンクトゥギャザー HP

立ち乗りモビリティ

移動販売車両

写真提供：セグウェイジャパン株式会社HP

地 域 特 性を把 握・分 析し、空 間づくりに向けた課題解決策を提示

実現のための関係者との協議・調整

日本全国で様々な社会インフラに関わ地域の特性を客観的に把握・分析し、構想段階〜事業化・運用段階で、様々なる豊富な実績を有しています

目に見えない地域の問題や課題を明ら技術提案、関係者間の調整を行います

豊富な知見をもとに知アイデアを提供

写真提供：京セラコミュニケーションシステム株式会社

まちなかの移動に
超低速

産・官・学と連携し、最新の技術動向や先進事例など多くの知見を有しています
絵にかいた餅ではなく実現性の高いア
近距離モビリティ

宅配ロボット

写真提供：WHILL株式会社HP、株式会社ZMP

写真提供：株式会社ZMP

小容量（少人数乗り／少量輸送）

イデアを提供します

かにします

各種支援制度のご提案や補助金申請に現状の課題解決にとどまらず、地域の将も対応します

来像を共有できる解決策を提示します
構想段階から運用段階で新たな空間づくりにおける各種計画や設計を行います

大容量（多人数乗り／多量輸送）

容量

建設コンサルタントとしての取組み
たとえば観光地

我々、建設コンサルタントは、新たな道路空間活用が進み、これを機に地域の活性化が実現できるように、技術力を高めていきます。また、既存法令や制度の改正、賑わいに必要なインフラ整備、整備後のマネジメント、取り組み箇所の主要観光スポットの周遊に離れた観光地までの移動に評価方法などについて、引き続き検討していきます。

主要観光スポットの周遊に道路空間活用に関する主な制度
国家戦略特区区域計画（国家戦略特別区域法）

たとえば

商業地

中心市街地活性化基本計画（中心市街地の活性化に関する法律）
都市再生整備計画（都市再生特別措置法）
メインストリートの周遊に最寄り駅までの移動に郊外や住宅地までの移動に物流・商業面でも活躍

歩行者利便増進道路（道路法）など

ここで整理したモビリティの中には、現行法で道路上を走行できないものもありますが、今後の法改正によっては、まちづくりを支えることが大いに期待されるモビリティです。

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