ISSN 0910–4593

Engineering Advancement Association of Japan2 0 2 0 J a n u a r y N o .1 5 4

新春対談

佐々木 伸彦×永松 治夫
独立行政法人 日本貿易振興機構 理事長

エンジニアリング協会 理事長［特集］2020スポーツとエンジニアリング

一般財団法人エンジニアリング協会

Engineering Advancement Association of Japan

2020 January No.154

2020
スポーツとエンジニアリング

Contents

1

年頭所感
髙田 修三

2

経済産業省 製造産業局長

2020 新春対談

揺らぐ国際経済秩序とグローバルビジネスの今後～社会変革をリードするエンジニアリング～
佐々木 伸彦永松 治夫
8

独立行政法人 日本貿易振興機構（JETRO）理事長
エンジニアリング協会 理事長
東洋エンジニアリング株式会社 代表取締役 取締役社長

特集／ 2020スポーツとエンジニアリング
寄稿

国立競技場がついに完成！一大建設プロジェクトを支えたエンジニアリングとは

設計：大成建設・梓設計・隈研吾建築都市設計事務所共同企業体／施工：大成建設
12

新春特別インタビュー

いまも「ノーサイドの精神」を糧に 〜ラグビーから学んだ多様性を尊重する生き方〜
桜庭 吉彦
16

釜石シーウェイブス ゼネラルマネージャー／ラグビーワールドカップ 2019 大会アンバサダー

特別レポート

安全かつ快適な福祉機器の提供を通じて日本と世界の障がい者スポーツの振興に貢献
山田 博
20

株式会社今仙技術研究所 代表取締役社長

コラム

被災地の暮らしを支え、未来の暮らしを支える 岩手沿岸南部クリーンセンター

21

開催報告

エンジニアリングシンポジウム 2019

22 招待講演

黒船に備える：データがもたらす令和維新、その先へ

富田 達夫
24

23 特別講演

ヒトの進化史と技術の発展
長谷川 眞理子

独立行政法人 情報処理推進機構（IPA）理事長

ENAAレポート

次世代スマート工場のエンジニアリング手法の確立に向けて
松川 弘明 慶應義塾大学 理工学部教授 工学博士

26

27

コートサイドの肩書
夕部 貴臣 広報誌編集分科会委員
		（JFE エンジニアリング株式会社）

パストラーレ『東京湾に見る海の中の温暖化』
中村 庸夫（文）海洋写真家 中村 武弘（写真）海洋写真家
29

Tea Time

会員のひろば●株式会社 図研

次世代スマート工場のエンジニアリング研究会 主査

28

国立大学法人 総合研究大学院大学 学長

令和2年 新年賀詞交歓会 開催
2019年 エンジニアリング協会10大ニュース
編集後記
表紙写真提供：株式会社今仙技術研究所

年頭所感
明けましておめでとうございます。令和２年の年頭に当たり、一言御挨拶申し上げます。
まず、台風15号、19号など、昨年発生した自然災害にお髙田 修三
経済産業省 製造産業局長

いて被災された全ての皆様に、心よりお見舞いを申し上げます。また、産業界の皆様からは様々な形で被災地支援に御協力をいただき、改めて感謝申し上げます。

また、世界的に保護主義の動きが広まる今こそ、通商国家として世界とつながることで発展してきた日本の真価が問われています。特に途上国における経済・社会の発展に

アベノミクスの進展により、日本経済は長期にわたる回貢献するとともに日本経済に好循環をもたらすうえで、エン復を持続しており、GDPは名目・実質ともに過去最大規模

ジニアリング産業の海外展開は必要不可欠であり、その推に達しています。また、雇用・所得環境も改善し、全ての都進のためには、個別プロジェクトの案件形成に向けた丁寧

道府県で有効求人倍率が 1 倍を超えたほか、賃上げについな支援も重要と考えています。今年は我が国の成長戦略のても 6 年連続で最高水準を達成するなど、確実に経済のひとつである「インフラシステム輸 出 戦 略 」で定められた好循環が生まれています。

「2020 年に約30兆円のインフラ受注」の目標年度です。
目標達成に向け、これまでのビジネスモデルに加えて、川上

一方で、日本経済を巡る外部環境は目まぐるしい変化のの案件形成や川下のO&M等への参画、新たな付加価値の中にあります。世界に目を向ければ、米中の覇権争い、ブレ創出による差別化といった取組が重要であり、企業の皆様

グジット、自国第一主義の蔓延など世界経済に大きな影響の取組を後押しする政策を実施してまいります。

を与える事態が進行するとともに、気候変動問題への対応が迫られるなど地球規模の課題が山積しています。国内に福島の復興は経済産業省の最重要課題です。福島県と目を転じれば、少子高齢化による人手不足や深化するデジ

ともに「福島イノベーション・コースト構想」の中核となる福島

タル化への適応などが課題となっていることも明らかです。

ロボットテストフィールドの整備等に取り組み、福島をロボッ

特にエンジニアリング産業は、海外企業との間で厳しいコトのイノベーションの中核地とすべく取り組んでまいりま

スト競争に晒されている他、案件の大型化等に伴いリスクす。加えて、産業界の皆様におかれましては、是非、福島でと常に隣り合わせの状況にあり、こうした厳しい競争環境の拠点立地を検討いただきたく、ご関心のある方は、遠慮の中で勝ち残るためには、他者の一歩先を行く取組によりなくお問い合わせいただければ幸いです。

競争力を高めることが必須であるのは申し上げるまでもないことです。

今年は、いよいよオリンピック・パラリンピックが開催されます。前回の東京大会は、戦後復興を見事に成し遂げた

こうした課題解決の鍵の１つは、AI、IoT などの新しい技

日本の姿を、強烈に世界に発信しました。現在、エンジニア

術を活用したイノベーションであると考えており、エンジニリング産業を取り巻く環境は複雑で困難さを増しています

アリング産業においても、プラントの設計や運営、保守点

が、官民一体となり「ONE TEAM」として変革に取り組むこ検といった様々な分野で最新のデジタル技術の活用が期待とで、必ずや課題を克服して、日本にとどまらず世界経済のされています。エンジニアリング産業は、我が国独自のマネ発展に貢献いただけるものと確信しております。そして、いジメント力をベースに、多様な人材やサービスを組み合わせ

つの日か日本において３回目のオリンピック・パラリンピッ

る産業として、常に製造業全体のモデルとして第一線を走っクが開催される頃に、「前回大会の年が日本のエンジニアリてきました。引き続き、国際競争力強化に向けた製造業のング業界にとっても新たな飛躍の始まりであった。」と振りモデルとなる業界として、こうした新しい技術の実装に積極返ってもらえるよう、私自身も微力ながら力を尽くしたいと的に取り組んでいかれることを期待しています。経済産業省思います。

としても、デジタル市場のルール整備や5G時代の通信技術の確立、オープンイノベーションの促進等に向けて、法最後に、エンジニアリング産業の皆様の益々の発展と、律、予算、税制等による、前例のない大胆な支援策を講じ

令和２年が素晴らしい一年となることを祈念して、年頭のてまいります。

御挨拶とさせていただきます。

ENAA Engineering No.154 2020.1

1

2020 新春対談

揺らぐ国際経済秩序とグローバルビジネスの今後～社会変革をリードするエンジニアリング～
東京オリンピック・パラリンピックの年、2020年が幕を開けた。
日本経済の本格的な復活が期待される一方、海外では米中貿易摩擦の深刻化や英国のEU離脱など、依然として先行き不透明な状況が続いている。
世界経済と通商貿易の行方について、独立行政法人日本貿易振興機構（JETRO）の佐々木伸彦理事長をゲストにお招きし、専門家としての見解を伺った。

佐々木 伸彦

独立行政法人日本貿易振興機構（JETRO）理事長

2

ENAA Engineering No.154 2020.1

永松 治夫

エンジニアリング協会 理事長
東洋エンジニアリング株式会社 代表取締役 取締役社長

2 0 2 0 新春対談

深刻化する米中貿易問題
景況悪化も多くの企業は静観している日系企業の 3 割以上が、通商環境の変化が自社事業に「マイナスの永松：

デカップリング（切り離し）というのは明けましておめでとうございます。今日ないのではないでしょうか。

影響がある」と回答しています。
永松：は、我が国の経済・貿易を牽引されているJETRO の佐々木理事長から、世

永松：

しかし、同じアンケート調査で2020年の

界経済の行方や日本企業の進むべき道

国際情勢とエンジニアリング産業との景況感はいずれもプラスに転じていまについてお話を伺う機会を得て、大変に関連を見ますと、オーナーが大型の設す。日系企業の多くは、2020年は米中貿感謝しております。まず昨今、深刻さを備投資を決定するには世界経済と安易摩擦が終息し、世界経済が回復基調増している米中貿易摩擦についてご見

全保障の安定が不可欠です。国際関に向かうと予想しているのでしょうか。

解をお聞かせいただけますでしょうか。

係の緊張が早期に緩和されなければ企業の設備投資意欲も減退しますの

佐々木：

佐々木：

で、エンジニアリング業界としてもそ

日系企業に世界経済の安定化に対す

米中が互いに関税を掛け合っているの動向を注視しています。

る期待があることは間違いありませいまの状態は、両国の経済にダメージん。なお、同アンケートの回答で興味を与えています。何らかの合意点や妥佐々木：

深いのは、通商環境の変化に対して大協点を見出す動きはあるとは思います

WTO（ 世 界貿 易 機 関）は昨年10月、半の企業が生産地の移管や調達先のが、目下の米中貿易摩擦は経済だけ

2019年 ならびに2020年に おける世変更といった具体的な行動にまでは及の問題ではなく、技術覇権や安全保界の物品貿易量の伸び 率の予測値

んでいないということです。生産地・障も含めた争いであり、双方に譲れなをそれぞれ下方修正しました。また

調達先・販売先を変更した企業は、い線があるので、早期の解決は難し

JETRO がアジア・オセアニアに進出し計画も含めていずれも1 割程度に留いと見ています。香港の民主化デモている日系 企 業に 対して実 施した

まっています。サプライチェーンの改編や 米でのウイグル人 権 法 案の可決、2019年のアンケート調査では、中国、は多大なコストを要しますし、中国の景ファーウェイの問題など、ここに来て

香 港、台湾、韓国の2019年の景況感

気後退といった通商環境の変化以外

状況はより複雑化してきました。ただ、が軒並みマイナスとなっています。世界の要因に対してサプライチェーンを変

2000年代以降のグローバリゼーション

経済の不確実性が高まり、企業が投えても効果は期待できない。よって、アの進展、両国企業がお互いの市場を資を控えたい、控えた方が良いというクションを起こすよりもじっとしていた

共有してきた長い歴史もあることか判断が出てきている、ということかと方がいい、しばらく様子を見よう、といら、アメリカと中国の経済の完全な思われます。実際、北東アジアに進出う判断があるのかもしれません。

FTA の拡大が世界貿易の活性化を牽引国に輸出しています。モジュールに他の中国製品と同等の関税が課されて、プ

永松：

は設備投資が盛んですが、建設費のロジェクトの採算が悪化するのではな

我々エンジニアリング産業に身を置く高騰によるリスクをミニマムとするた

いかという懸念が広がりつつあります。

者は、米中貿易摩擦が一刻も早く終息

め、欧州や日本の関連メーカーはあらすることを 願 って います。例 えば、かじめ機 器 や機 材を組み込 んだモ

佐々木：

シェールガス開発の拡大に伴い米国でジュールを中国で組み立て、それを米

中国国内で 付与された付 加 価 値がENAA Engineering No.154 2020.1

3

「中国産」と呼ぶべきレベルであると、してきた自由貿易の流れは、今後も米国当局が自国のルールに照らして判変わることはないでしょう。米中が断すれば、当然、関税の対象に挙がっ

WTO 違 反 の 応 酬 を 続 け、WTO のてくるでしょう。ただ、関税対象とする紛争解決機能が今後どうなるか、分ことで当該製品の輸入ができなくなる

か ら な く な っ て い る い ま、TPP やと、アメリカ経済にとっても悪影響を与日 EU といった紛争解決機能を持つえることになるので、際限のない関税

FTA（自由貿易協定）網が拡大しての応酬には至らないと思います。一方、いくことも期待されます。TPP11 は日本企業による欧米 地域の M&Aを

4 カ国が批准手続きを終えていない中心とした対外直接投資額に見られるためいまだ完全発効に至っていませ

ように、海外投資については減速どこんが、日本がカナダやニュージーラ

ろかむしろ増加しているのが現実で

ンドと FTA の関係に入ったことは、す。先行きに対する懸念や予測不可能

日本メーカーにとっても朗報だと思性だけで経済が動いているわけではいます。日本企業はこれまでもベトないということも認識しておくべきで

ナムやメキシコなど FTA を締結ししょう。

ている国との間で活発な取引を行ってきましたが、今後は TPP11 加盟国

永松：

が面でつながり、各国に生産拠点を

日本企業はアメリカ経済と密接な関置いている日本企業が、日本を通さ係にありますし、中国ともお付き合い

ずとも TPP11 加盟国間で直接取引があります。東西冷戦時代のようにできるようになります。実際に、あ「どっちにつくんだ」という議論ではる自動車メーカーの場合、TPP11 に済まない部分が多いと思います。TPP

加盟するベトナムとメキシコに生産（環太平洋パートナーシップ協定）の拠点を持っていて、この両国間で、1993年 6 月 外務省OECD代表部一等書記官、参事官

進展に日本が主導的な役割を果たし

関税ゼロで部品の融通をし始めまし2005年 5月 大臣官房審議官ているように、米中の利害対立を超えた。TPP11 が で き た か ら こ そ の メ

たグローバルな枠組みづくりが求めリットですね。TPP11 は、貿易だけられていると言えるかもしれません。

でなく、投資、サービス、労働、環境

佐々木 伸彦（ささき のぶひこ）
独立行政法人 日本貿易振興機構 理事長
1979年 3 月 東京大学法学部 卒業
1979年 4月 通商産業省（現経済産業省）入省
1986年 6 月 カリフォルニア大学バークレー校
政治学修士課程 修了（JETRO）
2008年 7月 独立行政法人日本貿易振興機構
北京センター 所長
2010年 7月 経済産業省 通商政策局長
2012年 9 月 同省 経済産業審議官

といったさまざまな側面で国家が協2013年 10 月 東京海上日動火災保険株式会社 顧問
執行役員専務（2016）、
2015年 9 月 富士通株式会社 顧問、執行役員副会長（2018）

佐々木：

調することも目的としていました。

（現職）
2019年 4月 JETRO 理事長

その 通りで す ね。グ ロー バリゼ ー

TPP11 の拡大によって世界経済がさ

ションやデジタル化、過去数十年にらに活性化していくことを期待してわたって世界の経済社会をドライブいます。

タイ、インドネシアが TPP11への参加を表明
注目される RCEP の行方

4

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永松：

両国が参加して、TPP11の実効性がさら

昨年、タイが TPP11への参加を表明しまに高まることを期待しています。欧州につしたし、インドネシアも加盟の意思を示し

いては、昨 年 2 月に日本とEU の間でています。人口が多く経済発展が著しい

EPA（経済連携協定）が発効し、経済・

2 0 2 0 新春対談

通商の一体化が図られました。それから

東アジア全域を対象とした一つの大き注目したいのは RCEP
（東アジア地域包な自由貿易圏をつくろうと、日本が発案

括的経済連携）の行方です。昨年 11月、し、ASEAN に提案したのが始まりでインドが RCEP への不参加を決定したとした。インド抜きでは一つの大きな自報じられましたが、インドは教育水準も由貿易圏という意義が半減してしまう

高く、若者世代の人口は中国よりも多い。

ので、RCEP にはぜひ参加してほしい

今後の「のび代」はアジアのなかでも一と願っています。また、日本とEU の番だと感じています。世界各地域におけ

EPAにも大きな期待を持っています。

るこれらの貿易自由化の動きについて、

日欧間の貿易量は非常に大きく、そのどのような見解をお持ちでしょうか。

自由化が世界経済に及ぼす影響は無視できないものがあります。TPP11と日佐々木：

欧 EPA がほぼ同時期に成立したこと

RCEP は、ASEAN が日本、韓 国、中は、世界と日本の貿易に携わる者とし国と個別に結んでいた FTAを集約し、て非常に喜ばしく感じています。

国内外のスタートアップにパートナーとの「出会いの場」を提供
永松：

永松：

次に AI や IoT など先端領域におけるエンジニアリング協会では、産官学連

各国の取り組みについてお話を伺いたい

携によるオープンイノベーションの進と思います。JETRO は日本のスタート化を重要テーマのひとつに掲げていアップのグローバル展開や、海外スタートます。商品やサービスに対する人々

アップの日本進出を支援されていますね。

のニーズが 多様化・高度化している
いま、企業が単 独でそのニーズに応

永松 治夫（ながまつ はるお）
エンジニアリング協会 理事長
東洋エンジニアリング株式会社
代表取締役 取締役社長
1981年 3 月 横浜国立大学工学部
エネルギー材料研究施設修士課程 修了
1981年 4月 東洋エンジニアリング株式会社 入社
1997年 6 月 同社 プロジェクト統括本部幹部部員・主管
2000年 6 月 同社 参事補・休職
Toyo Engineering & Construction Sdh.
Bhd. Managing Director佐々木：

え る ことは 困 難 に な って い ま す。

自動車配車サービスから事業拡大し

JETRO はスタートアップに出会いのているUber や宿泊施設・民宿サイト

場を提供することにより、オープンイのAirbnbなど、世界のスタートアップ

ノベーションの浸透をリードされてい2017年 6 月 同社 取締役常務執行役員
インフラ事業本部長

がビッグデータを駆使して革新的なビるわけですね。

（現職）
2018年 4月 同社 代表取締役 取締役社長

ジネスモデルを創造し、新たなマーケッ
トを開拓しています。我が国において佐々木：も、海外のスタートアップが日本企業とかつて企業は単独で新たな技術・製組んでオンデマンド型のバスサービス品を創出し、市場における独占的な利の実証実験を行うなど、具体的な事例

益の獲得を目指していました。しかしが見られます。JETROでは、海外のス

現在では、複数の事業者が技術や知タートアップと日本企業、日本のスター

見を持ち寄り、新しい製品やサービス

トアップと海外のパートナーとのマッを創造するオープンイノベーションが盛チングをするための「出会いの場」づくんになってきています。国内企業におりに注力しています。

いてもさまざまな取り組みが始まって2013年 4月 東洋エンジニアリング株式会社
執行役員 インフラ事業本部長代行
兼 インフラ事業本部インフラプロジェクト本部長
2016年 4月 同社 常務執行役員 インフラ事業本部長

2019年 6 月 エンジニアリング協会 理事長

ENAA Engineering No.154 2020.1

5

いますが、JETRO でも従来のスター

リーダーズサミット」というオープン

で、日本の大手企業 100 社による海トアップ支援施策に加えて、2019 年 4

イノベーション関係の一大イベントで外スタートアップ企業の協業・連携コ

月にイノベーション促進課を新設し、は、スタートアップ 582 社と大手企業

ン テスト「Tokyo Challenge 100」を

海 外 エコシステムの主 要 なプレイ

115 社との間で 2,400 件を超えるマッ2020年に実施すると発表されました。

ヤーと日本のスタートアップのマッチ

チングが行われ、その中から実際に多業界の垣根を乗り越えて、ハード・ソングを図る新たな取り組みをスタート

くの協業が成立しています。このイノ

フトさまざまな技術やアイデアを出しさせました。昨年 10 月に虎ノ門ヒル

ベーションリーダーズサミットでは、東合って課題解決を目指す活動が質量ズ で 開 催され た「イノベーション

京 都、経 団 連、JETRO など が 共 同

ともに大きくなってきています。

業界の垣根を越えた協業で新たなビジネスモデルを創造する

ほしいと思います。
エンジニアリング協会が進めているイ

永松：

それをデジタルの分野で実現するのがンフラシステム輸出に向けたタイでの私どもエンジニアリング協会も、国内DXです。まさにエンジニアリングの神

現地調査事業を JETRO もお手伝い

外のさまざまな企業とエンジニアリン髄であり、エンジニアリング企業にとっさせていただいています。日系企業とグ各社の出会いを目指して、2021年にての勝負所ではないでしょうか。

現地企業を対象にスマート工場の枠を超えてサプライチェーン全体をス

技術交流展を開催する予定です。現代 社 会 は、AI や デ ジタルトランス

永松：

マート化することを目指しています。

フォーメーション（DX）、自動運転、生DXに関しては、協会の会員企業もそれエンジニアリング業界はまさにこうし

産や暮らしのスマート化など、さまざま

ぞれに独自の取り組みを進めています。

た課題解決のためにある業界だと思な先進テクノロジーの下で成り立って

常に最先端の開発を継続していかなけ

います。

います。こうした多方面におけるイノ

れば、新興国や成長国にあっという間

ベーションをエンジニアリング産業に取にキャッチアップされてしまいますから。

エンジニアリング業界も、一括請負かり込むことで、業界と社会の発展に貢6永松：献していきたいと考えています。オープ

佐々木：ら脱却して、こうした設計やマネジメ

ンイノベーションに関するJETRO の知

一般的な商品やサービスなら、パソコ

ントに価値を認めてもらい正当な対価

見・経験も大変有効と思いますので、

ンと通信環境さえあれば世界中どこをいただくことができるようになってご協力をぜひお願いします。

でも、誰でもつくることが可能な時代きたと感じています。一方ソフトの面になっています。とは言っても、社会だけでなく、日本としての体力を支え佐々木：

課題に直面していて、かつ、一番深刻る筋肉質な面の成長も大切で、いろい

オープンイノベーションとは、社会が抱にその課題の解決が求められているろな面で世の中の発展に寄与していえる課題を解決するという共通の目的

国でこそ、多くの新しい技術が出てきるということをアピールしていかなけの下に、多くの企業が互いの技術や知ています。その点、我が国は少子高齢ればならないと考えています。

見を持ち寄ることに他ならないので、化や頻発する自然災害など、対処すべ

技術交流展は国内外を問わず多くのき社会課題が数多くあり、その分、新佐々木：

企業にとって意義ある催しとなること

たな技術・サービスが生まれやすい

日本は製品の競争力で一世を風靡しでしょう。ご協力させていただければ環境にあると言えるでしょう。日本発た時代がありましたが、これからは気と思います。技術をいかに組み合わせのイノベーションが地球規模の気候

候変動や貧富の格差といった世界的て課題解決に使っていくかの知恵を出

変動やエネルギー問題など、世界が抱な社会課題に対して、日本人的なもの

すのがエンジニアリング産業であり、える課題を解決する突破口になっての考え方や 解 決 の仕方を世界にア

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2 0 2 0 新春対談

ピールして課題解決に当たり、評価をしがみついていては立ち行かなくなる

めに自身が海外に出ていって、他国の勝ち取らなければならないと考えていからというマイナスの発想ではなく、人と交わりながら新しい何かをつくっます。今後の人口減少によって日本に日本にある良いものを世界に伝えるたていくという発想が必要でしょう。

アフリカは「援助の対象」から「ビジネスの対象」へ

課題を技術と知見で解決し、世の中をより良いものに変えていく産業です。

永松：

永松：

DX が進展するなか、その使命と役割

最後のフロンティアと言われるアフリ

我々エンジニアリング業界にとってもが一段と重要性を増していることは間カについてですが、1993 年以降、日アフリカは 魅力的な市場ですので、違いありません。エンジニアリング協

本政府が主導して TICAD（アフリカJETRO のお力添えをいただきながら会には、その課題解決に主導的な役

開 発 会 議 ）が 開 催 されて いま す。

現地における日本企業の事業拡大を割を果たしてほしいと思います。それ

JETRO では、アフリカ市場の可能性模索していきます。

ぞれの会員企業が社会変革のフロンをどのように見ていますか。

昨年はラグビー日本代表のスローガン

トランナーとして、パートナーと連携「ONE TEAM」が流行語にもなりま

し、技術をぶつけ合いながら前進する

佐々木：

したが、日本企業が海外に進出する

ことで持続可能な社会が実現するとアフリカはきわめて重要な地域だと認識際も、さまざまな人々が価値観を共有信じています。まさに「ONE TEAM」

しています。アフリカ関連の展示会を開し、ひとつの目的のために力を出し合ですね。

催すると、参加企業の半分以上が中小うことが必要だと改めて強く感じてい企業であり、現地でビジネスをやりたいます。それでは最後に、エンジニアリ

永松：という若者が数多く来場することからング協会に対する期待をお伺いでき

本日はグローバルな政治・経済・社会

も、アフリカに対する関心がこれまで以ますか。

に関して、示唆に富んだお話を伺うこ上に高まっていることを実感しています。

とができました。今後もJETRO がま

昨年 8月に横浜で開催された TICAD7

佐々木：

すますご発展されますことを祈念いたを契機に、アフリカを援助の対象ではな

エンジニアリングは、経済や社会の諸します。ありがとうございました。

く、ビジネスの対象として見ようという流れが完全に定着したのではないでしょうか。かつては日本の輸出の10%がアフリ
カに向かっていましたが、いまは全体の1%にすぎません。バブル崩壊後は、近くに中国やASEANといった巨大な成長市場があったので、そこにビジネスチャ
ンスを見出してきました。アフリカ諸国では日本の先端技術に対する関心が高いので、ここでもう一度、日本企業がアフリカの持つ可能性に注目し、ビジネス気運を高めていけば良いなと願っています。
JETROとしても、今後の 3 年を飛躍の年としてアフリカと日本の貿易拡大に取り組んでいきたいと考えています。

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特 集／ 2020 スポーツとエンジニアリング

寄稿

国立競技場がついに完成！
一大建設プロジェクトを支えたエンジニアリングとは
設計：大成建設・梓設計・隈研吾建築都市設計事務所共同企業体
施工：大成建設

南側外観

写真提供：独立行政法人日本スポーツ振興センター

2020 年東京オリンピック・パラリンピックのメインスタジアムとなる国立競技場。
世界が注目するその建設プロジェクトに与えられた時間は、36カ月―。
工期厳守、コスト管理、品質・安全確保といったさまざまな課題がのしかかるなか、
昨年 11月末に計画通り竣工を迎えた。そして 1月1日、初のスポーツイベントとして天皇杯 JFA 全日本サッカー選手権大会決勝戦が華々しく開催された。
今回は、この一大プロジェクトを実現に導いたエンジニアたちの創意工夫と技術に迫る。

国立競技場が目指す「杜のスタジアム」とは

8

11月末に完成した。将来、座席の増設により約8万人もの収容が可能な大規模施設でありながら、建物の高さを50m以下に抑えることで、神宮外苑の景観にしっくりと溶け込ん

日本のスポーツの聖地であった国立競技場、さらにはでいる。外構には樹木を配して四季の変化が楽しめる「大『いだてん』
で有名となった明治神宮外苑競技場を受け継ぎ、

地の杜」
が、屋上には周長約850mの「空の杜」が整備され、神宮外苑の豊かな緑の中に誕生した新しい国立競技場。

市民が気軽に散歩やスポーツに親しむことができる。

大成建設・梓設計・隈研吾建築都市設計事務所共同企業

ひときわ目を引くのは、スタジアムの外周をぐるりと囲む体が設計を手掛けたこのスタジアムは、周辺の自然と調和

スギ材（一部リュウキュウマツ）の軒庇だ。寺社などの日本建し市民に開かれた「杜のスタジアム」をコンセプトに、昨年

築の要素を取り入れ、木の柔らかな質感が訪れる人をやさし

ENAA Engineering No.154 2020.1

のきびさしく迎え入れる。場内に足を踏み入れると、観客席を覆う大屋根にも木と鉄を組み合わせた部材が使われており、木の温もりが観客を包み込む。軒
庇と大屋根に用いられた木材は、森林認証を取得した国産材である。特に軒庇の木材は 47都
道府県から集められ、北側は北海道・東北、南側は九州・沖縄とスタジアムの方位に合わせて各県の木材を使用。そこには、オールジャパンの精神で世界に誇れる日本らしいナショナルスタジ
アムを創り上げるという作り手たちの熱い想いが込められている。

スタジアム内観

写真提供：独立行政法人日本スポーツ振興センター

工期短縮を実現した
効率化の知恵面の作成効率、そして繰り返し作業による施工性・品質のこのオリジナリティあふれるスタジアムの構造はどうなってである。鉄筋コンクリートの部材をあらかじめ工場で製造しているのだろうか。建物の大きさは地上5階、地下2階、延床面おくこと（プレキャスト）で、工事現場では組み立て作業のみ

積約192,000㎡、高さ約47m。平面の規模は南北約350m、に特化して作業効率を高めることができる。今回は、基礎部

東西約260mの長円形である。屋根は、外周 2列の柱で一から可能な限り部材をプレキャスト化。しかもクレーンで無端を支える片持ち式で、約60m張り出し観客席全体を覆っ

理なく持ち上げられるよう一定の長さとし、プレキャストのている。外周側の支柱は屋根から大きな軸力を受けるうえ

種類がなるべく少なくなるように断面の規格化を行った。さに風雨にさらされるため、剛性の高いSRC造を採用。観客らに、屋根の支柱や斜め梁の SRC 部材もプレキャスト化

席を支える斜め梁も、観戦時に観客が飛び跳ねた際に生じを行っている。

向上などを実現した。
工期を縮めるもう一つの工夫が、プレキャスト部材の使用

る床振動に配慮し、SRC造となっている（図 1）。
また、工期短縮に大きな役割を果たしたのが効率化の知恵である。このような大規模な建築物では、建方手順が部材の応力に大きな影響を与えるため、設計段階でいかに合理的な施工手順を構築できるかがカギとなる。今回の工事

難関工事となった
屋根フレームの建設

では、周方向に同じフレーム構成を繰り返すというシンプル

屋根架構は、2 本の上弦材と 1 本の下弦材をラチス材でな架構システムを採用することにより、生産性や運搬性、図

三角形につなぎ合わせたトラス構造となっている
（図 2）
。この

図1

図2

構造概要図

三角断面トラスENAA Engineering No.154 2020.1

9下弦材とラチス材には、鉄骨を挟み込むように木材を取り付

総数を抑えた。また、タワークレーン用の支柱を利用するこける「木材と鉄骨のハイブリッド構造」を採用している。このとにより、組立・解体日数の工期短縮、労務・資機材縮減、構造のメリットの一つは剛性の向上にある。建築基準法がさらに組立・解体時の安全性を高めることにも成功した。

規定する長期、短期荷重で生じる応力はすべて鉄骨で負担

屋根トラスは円周方向に連続させ、トラス先端部と中間できる仕組みになっている。しかし、屋根の張り出しが60m

部に周方向に繋ぐリングトラスを配置。これにより屋根架構に及ぶため、地震や強風による振動の影響を受けやすい。

全体を一体化し、単なる片持ち屋根ではなく大きな外乱にそこで、変形抑制に効果が大きい下弦材には剛性の大きな抵抗できる安全性を確保した。ただし、屋根形状が円形でカラマツを、ラチス材にはスギを使用。木材を使用することはなく長円形のため、直線的にトラスが配置されるメイン・でトラスの変形を抑えるとともに、建築基準法以上の外力

バックスタンド側と円弧上にトラスが配置されるサイドスタにより生じる応力を鉄骨と共に負担することが期待できるンド側とでは、リング効果により鉛直剛性に差異が生じる。

仕組みを取り入れた。また、木材は集成材工場やプレカット

この課題は、リング効果が期待できないメイン・バック側工場が全国にあり手に入れやすい中断面集成材を使用し、の屋根トラス構面に微小なむくりを付けてアーチ効果を創

工期・コスト面の課題をクリア。耐久性を考慮し、使用範囲

出し、サイドスタンド側と同様の鉛直剛性を与え、屋根面の変は雨が掛からない屋根先端から 6m、外周部から15m内側形性状の均一化を図ることで解決した（図 4）。
新しい国立競技場は、「架構のシンプル化」「部材のプレとした。
屋根トラスの施工は、安全性と効率性を重視し、まずクキャスト化」「施工性を考慮した屋根トラスの構成」という 3

レーンで揚重が 可能な重さになるよう3つのユニットに分つの工夫を凝らした架構計画により、工期を遵守し予定通け、構造部材を地上に設置した架工台で組み立てる。そのりの完成を実現したのである。

際、可能な限り仕上げや設備・仮設部材も取り付ける。そして、ユニット単位での建方を行うことで、高所作業を極力なくし、クレーンの効率的な利用にも配慮した（図 3）。
出来上がった片持ち屋根トラスは単独で自立できるため、
屋根フレームを順次自立させることで、座席の取り付けやフィールド工事に早期に着手することができる。仮設支柱

新しい国立競技場は、「世界最高のユニバーサルデザイン」

は、比較的高さが低くて済む根元側のユニットの下部にのが基本理念の一つに掲げられ、バリアフリーはもちろんのこ

み設け、残りの2つのユニットは最初の 3 スパンを除き空と、誰もが快適に利用できるユニバーサルデザインの施設と中で接合する。支柱はジャッキダウンが完了した時点で順して整備されている。障害者団体をはじめ、子育てグループや次解体し、別の片持ちトラスの建方に転用することでその高齢者支援団体など14団体とのワークショップを設計段階

図3

10

五輪後のレガシーとして
地域・環境と共生

片持ち屋根架構

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特集／ 2020 スポーツとエンジニアリング

図4

屋根面のむくりから開催。さまざまな利用者を想定し、利き手に配慮した車図5

スタジアム断面イメージ

採用されている（図 1）。

椅子使用者用トイレなど、5タイプのアクセシブルトイレを設

優れた耐震性を備え高耐久の材料・仕様の仕上げ材を置したほか、誰にでも分かりやすいサイン、聴覚障害者用の使用したスタジアムは、100年もの間大規模な修繕を必要

集団補聴設備の分散配置など、利用者の意見をいろいろなとしない。待ちに待ったスポーツの祭典まであと半年。人々ところに取り入れた。また、スタンドの全層に車椅子席を分を感動の渦に巻き込む多くの名場面を生み出した後も、さ散し、特に利用頻度の高い 1 層スタンドに、外部から段差ならなる感動を生み人々に安らぎを与える場として在り続けるくアクセスできる車椅子席を多く配置。客席からの見やすさだろう。

や快適性を確保して、感動を分かち合える観戦環境が整備されている。
一方、観戦時に最大のネックとなる暑さは、自然の力を用いて解決が図られている。
「風の大庇」や「風のテラス」から取り込んだ風が観客の体感温度を下げるとともに、日射により暖められたフィールドの熱が生み出す上昇気流を利用して、観客席の熱気を上空に放出する（図5）。さらに、気流創出ファンやミスト冷却装置により、観客の体感温度や外部空間の温度を下げる工夫を施している。
自然の力はスタジアムの省エネ化にも貢献している。太陽光発電や雨水・井戸水の有効利用など、自然エネルギーを積極的に活用することで環境負荷を低減。建物の特性や稼働率・気象状況・過去の実績データを基に最適な運用 管 理を支 援する次 世 代 型の BEMS（Building Energy
Management System）の導入や、無駄なエネルギー消費を抑えるシステムの導入により、実効性の高い省エネルギー運用を実現している。
また、新しい国立競技場は地震に強く、地域防災の拠点ともなるスタジアムである。スタンドの上層部は、観客席の斜め梁と鉄骨ブレースにより地震時の変形を抑える。一方、
比較的柔らかいフレームで構成した下層階（B2 階～ 1 階）にはオイルダンパーを集中的に配置し、効率よく地震エネ

建設を終えて国立競技場の設計は、東京の100年後を見据え神宮の杜の貴重な緑を未来に継承し、周辺の自然と調和し、市民に開かれたみんなの『杜のスタジアム』を設計することでした。
計画と建設にあたり、短期間に多く人々の英知を結集することができる設計と施工を一体に実施する方式が採用されました。設 計から完成するまでの4年間、それぞれのチームに分かれ、多くの人々と議論を繰り返し行いました。さまざまなシミュレーションによる検証や実物大の模型（モックアップ）による確認、また、
ワークショップによる議論を積み重ね、国立競技場が完成しています。みんなのスタジアムを創る上で、多くの関係者（みんな）が一体になり、心のこもったスタジ
アムを創り上げています。そして神宮の杜の中で人々を温かく迎え入れる優しい『木と緑のスタジアム』が完成しています。
大成建設株式会社 設計本部 部長

川野 久雄

ルギーを吸収する「ソフトファーストストーリー制振構造」が

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特 集／ 2020 スポーツとエンジニアリング

新春 特別インタビュー

いまも「ノーサイドの精神」
を糧に〜 ラグビーから学んだ多様性を尊重する生き方 〜

さ くら ばよし ひ こ桜庭 吉彦
釜石シーウェイブス ゼネラルマネージャー
ラグビーワールドカップ2019大会アンバサダー
1966 年
1985 年
1985 年
1986 年
1987 年
2001 年
2002 年
2005 年
2006 年
2016 年
2019 年

秋田県出身
秋田工業高校 3 年生で全国高等学校ラグビーフットボール大会優勝
新日本製鐵釜石製鉄所 入社
日本代表入りラグビーワールドカップ出場（以後、95 年、99 年と計 3 大会出場）
現役引退
釜石シーウェイブス ヘッドコーチ
現役復帰
釜石シーウェイブス チームアドバイザー
同 ゼネラルマネージャー（現職）
ラグビーワールドカップ 2019 大会アンバサダー

ラグビーの名門、新日鐵釜石の系譜を受け継ぐクラブチーム、
釜石シーウェイブスでゼネラルマネージャーを務める桜庭吉彦氏は、長らく国際大会で活躍、日本代表キャップ（試合数）「43」を誇る歴代屈指のラガーマンである。
ワールドカップ日本大会のアンバサダーも務められた桜庭氏に、ラグビーへの熱い思いとその尽きせぬ魅力、釜石復興への思いをお聞きした。

野球からラグビーに転向
高校3年で全国No.1にうことができました。現在までラグビーに携わることができているのも、そのとき先生にラグビーへの適性を指摘していた
だいたおかげだと思っています。秋田工業はラグビーの強い学校で、正月にはテレビで秋田工業の試合が放映されること−昨年、ワールドカップが日本で開催されたこともあって、も多かった記憶があります。その強豪校イメージもラグビーをラグビーに対する関心が一段と高まっています。桜庭さんが始めたきっかけのひとつと言えるかもしれません。

ラグビーに出会ったきっかけから教えていただけますか。

高校2年から3年にかけては、先輩やOBからずいぶんと指導を受けました。指導というより激しく鍛えられたと言っ12

小さい頃から野球をやっていて、秋田工業高校でも野球部た方が適切かもしれませんね（笑）
。その甲斐もあって、2年に入部したのですが、当時から身体が大きかったこともあっ生のときには花園（全国高等学校ラグビーフットボール大会）て、ラグビー部の顧問の先生から、ラグビーの方が向いていでベスト8になり、3年生のときには全国制覇することがるんじゃないかと声をかけていただきました。そこで高校2年できました。ラグビーに関して素人同然だった私を試合にからラグビーを始めたところ、数カ月後には試合に出してもら

使ってくれた顧問の先生にはいまも感謝しています。

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仕事と練習を両立させ、19 歳で日本代表に選出

しぶりに勝ったのが2015年の南アフリカ戦です。釜石で日本一を獲得できなかったこと、国際試合で好成績を収める
ことができなかったことを残念に思っています。
釜石で16年間プレーして、35歳のとき指導者になるために−高校卒業後は、ラグビーの名門である新日本製鐵釜石

いったん現役を引退しヘッドコーチに就任しました。新日鐵釜製鉄所に入社されました。新日鐵釜石時代のことを振り返って

石は前年に「釜石シーウェイブス」というクラブチームになっていただけますか。

いましたが、長年の低迷でチームや選手の士気が少し低下していました。志を高く持つことの大切さを、もう一度チームの中

新日鐵釜石は、私が入社する前年まで7年連続で日本一に浸透させたい、そんな思いでチームづくりに取り組みました。

に輝いていましたが、その偉業を牽引したのが当時監督をさ

当時40名くらいのメンバーがいましたが、いろいろな職業の方れていた松尾雄治さんです。松尾さんには秋田の実家までがいるばかりでなく、プロの選手もいますし、外国籍の方もいま足を運んでいただき、一緒に日本一を目指そうと誘っていたす。理念や価値観を各選手が共有し、心の拠り所にすることだきました。同じ東北のチームという親近感もありましたのが重要だと考えました。

で釜石への入社を決意しました。ただ入社したら、松尾さん

共有すべき価値観の第一は「強さ」の追求です。強さを追求

はすでに釜石をお辞めになっていた（笑）
。いまでも松尾さん

することでチームにかつての活力を取り戻す。また先輩たちがとお会いすると「あのときは悪かったな」と言われます。

掲げていた志やラグビーに対する思いも、強くなるための取り

釜石時代は、いまと違ってラグビー界にアマチュアイズム

組みの中で再び獲得できるはずだと考えました。

が色濃く残っていましたので、会社でフルに仕事をして、そそしてもうひとつが地域の皆さんに応援してもらえる、愛さのあとラグビーの練習をするという毎日でした。日本代表れるチームをつくるということです。クラブチームでは、地域に選ばれた先輩方も多く、自分もそういう選手になりたい、の人々の期待や信頼を体現することが何より大切ですから。

日本一になりたいと思いながら練習に励みました。
最初に日本代表に選ばれたのは1986年、19歳のときでした。
練習が厳しいことで有名な釜石で1年鍛えられたこと、そしてまだ若く将来有望であることが選出の決め手になったようです。日

釜石はラグビーの街
外国人選手への眼差しも優しい

本代表では年齢が一番下だったので、用具運びや遠征準備などの、いわゆる「下働き」をやりましたが、そうしたなかで他のチー−近年、我が国の企業社会でもダイバーシティが重要な経ムの選手、先輩方の話を聞くことができたのは、自分の視野を営課題として認識されるようになってきました。ラグビーの世界広げる意味で非常に有意義な経験であったと感じています。

では一歩先に、さまざまなバックグラウンドを持つ人材が活躍していたわけですね。

志を高く持つことの大切さを
チーム全員で共有する−当時は新日鐵釜石もだんだん勝てなくなり、日本代表もワールドカップでは苦戦続きでした。もどかしい思いもあったのではないでしょうか。
その通りですね。新日鐵釜石は8連覇を狙った1985年の全国社会人大会準決勝で神戸製鋼所に敗れ、その後は階段を転がるように弱 体化していきました。日本代 表も1991年にジンバブエに勝って以降は敗退が続いていて、久ラグビーは、もともと多様性を前提としたスポーツで、さま
ざまな個性と強みを持った選手がひとつのチームを構成して

釜石鵜住居復興スタジアム

います。例えば、スクラムを組む最前列の選手とバックスのに歩んできた街です。釜石の歴史と文化の象徴であるスタ

選手なんてとても同じ競技をやっているとは思えない（笑）
。

ジアムの完成は、街の復興を後押しするだけでなく、被災さ

外国籍の選手も増えてきました。それぞれの選手が持ってれた多くの人々を勇気づける意味ある取り組みだと思うよういる個性とバックグラウンドの文化を尊重し、その上で共通になりました。ワールドカップの招致を通じて未来に向けたの価値観のもとに相互に協調し合う環境をつくっていくこ

街づくりを進めていきたいという釜石市民の皆さんの思いと、そこに「ONE TEAM」というスローガンの下に進められが新たなスタジアムを完成に導いたと言えるでしょう。

たチームづくりの要諦があります。
釜石シーウェイブスには、8人の外国人選手のほかに、帰−桜庭さんはラグビーワールドカップ2019のアンバサ化している元外国人の選手が2人います。いずれもホームグ

ダーも務められました。大会が大成功を収めたことをどのよ

ラウンドの近くに住んでいて、地域の方々との関係も非常にうに受け止めていますか。

良好だと聞いています。釜石はラグビーの歴史が長い街ですので、チームと地域の皆さんの距離が近く、ラグビー選手に日本大会を成功させるためのさまざまな取り組みを企画・

は暮らしやすいところだと言えるでしょう。ラグビーが愛され発信するのがアンバサダーの使命です。特定の開催地を優親しまれてきた釜石の歴史や文化を伝えることで、彼らにこ先することはできませんので、大会の全体像を踏まえた上の地でプレーする意義を認識してもらうよう努めています。

で、釜石で試合を行う意義や市民感情に与える好影響など
を広く地域に訴えていきました。ワールドカップの日本開催に当たっては、日本代表が結果を残せるかどうか、あるいは

勇気、仲間との絆、奉仕の心 ―ラグビーの価値を全世界に発信

お客さんを本当にスタジアムに集めることができるのかといった懸念材料がありましたが、日本代表は史上初のベス
ト 8 を達成し、スタジアムはラグビー先進国と同様の盛り−桜庭さんは2005年に現役復帰され、選手とコーチを兼上がりを見せました。大会の成功をアンバサダーとして非常任されたあと、2006年にはチームアドバイザーに就任されましにうれしく思っています。

た。釜石はその後、東日本大震災に見舞われ、甚大な被害をうのすまい

海外でも「過去最高の大会」という声を多数いただきまし受けましたが少しずつ復興を遂げ、2018年には釜石鵜住居復た。試合そのものが素晴らしかったことはもちろんですが、ラ興スタジアムが完成しました。

グビーを象徴する「ノーサイドの精神」が具現化した大会であったことが何より高く評価されたようです。ノーサイド、つま14

被災地域の惨状や仮設住宅で不便な生活を余儀なくさり試合が終われば敵味方なく、すべての人が仲間だという考れている方々の暮らしを見るにつけ、本当にスタジアムを建え方は日本ラグビーの伝統的な精神でもあります。日本代表

設し、ワールドカップを招致するのが良いことなのかどうか、がその精神を体現したことに加え、カナダやナミビアのチー

最初は疑問も感じていました。しかし釜石はラグビーととも

ムが台風の被災地でボランティア活動を行い、奉仕の気持ち

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特集／ 2020 スポーツとエンジニアリングを行動として見せてくれました。選手たちの行動がラグビーのだけでなく他国のチームを応援する風景が見られました。私

価値を全世界に発信した大会であったと振り返っています。

はこれまで数多くの国際大会に出場しましたが、現地の皆さんに応援していただくのはうれしいものです。東京オリン「愛にあふれた会場」として釜石市がキャラクター賞を受賞−国際統括団体ワールドラグビーの「キャラクター賞」に釜石市が選ばれ、桜庭さんも釜石を代表して授賞式に出席さピック・パラリンピックでも国境を越えて応援する開かれた文化を引き継いでいってほしいと願っています。

チームメイトの手から手へ —ラグビーボールに熱い思いを託してれました。感慨もひとしおだったのではないでしょうか。
−桜庭さんは現在、釜石シーウェイブスのゼネラルマネー
大震災の惨禍から立ち上がった不屈の精神と、大会運営

ジャーとしてチームの運営・管理と日本ラグビーの発展に尽における市民の友好的な対応が国際ラグビー界から高く評力されています。最後に今後への抱負をお聞かせください。

価されたことを大変にうれしく感じています。釜石では地元の高校生や市民が独自のボランティア組織を立ち上げ、海4 年後のワールドカップに向けて、フェアプレーの精神や外や日本各地から来られた方々の道案内を行うなど、大会

お互いを尊重する姿勢といったラグビーの魅力を、もっと多の円滑な運営に協力してくれました。台風で1試合のみの開くの人びとに感じていただくよう努力していきたいと思いま催となったため、鵜住居復興スタジアムの入場者数は1万す。また釜石においては、インフラの整備と並行して、ス4000人、全試合170万人の 1% に満たない集客でしたが、ポーツを通じた「心の復興」を目指していきます。

その価値は数字以上のものがあったと思います。

ラグビーに取り組むなかで、チームへの貢献を第一に考え授賞式ではワールドラグビーの役員の方々から声をかけるようになりました。ラグビーでは、個々のプレーヤーにそられましたが、異口同音に釜石が一番愛にあふれた会場

れぞれ役割があり、チームはその集合体として成立していまだったと言ってくださいました。市内の子どもたち 2200 人

す。ワンフォーオール、オールフォーワンの価値観を身につが試合に招待され、ウルグアイとフィジーの双方に声援をけることができたこと、それがラグビーをやって良かったこ

送ったり、自分たちでつくった「ありがとうの手紙」という歌とだと感じています。

を歌ったりしたことも、役員の皆さんに大きな感銘を与えた

ラグビーはひとりではできません。トライのボールは、いようです。当日、ボランティアとして参加した私たちも「おめろいろな選手の手を渡ってきた、熱い思いが託されたボール

でとう」「ありがとう」という言葉をたくさんいただくことがでです。今後もラグビーの振興を通じて、釜石市民そしてファき、心に残る一生の宝物となりました。

ンの皆さんとの絆をより強いものにしていきたいと決意しています。

ワールドカップの「記憶」が未来への原動力になっていく−昨年はラグビーワールドカップ、
今年は東京オリンピック・
パラリンピックと、日本のスポーツ界ではビッグイベントが目白押しです。
国民の力を結集したビッグイベントの開催、観客一人ひとりの脳裏に刻まれた記憶が未来へ進む原動力になっていくのだと思います。また今回のワールドカップでは、日本代表
桜庭氏と広報誌編集分科会のメンバー

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特 集／ 2020 スポーツとエンジニアリング

特別レポート

安全かつ快適な福祉機器の提供を通じて日本と世界の障がい者スポーツの振興に貢献
岐阜県各務原市に本拠を置く株式会社今仙技術研究所は、1971年の事業開始以来、安全性と快適性を両立させた電動車いすや義肢の開発・生産を通じて、身体的障がいのある方や高齢者のより良い暮らしを支えるとともに、障がい者スポーツの発展を牽引してきた。
同社の山田博代表取締役社長に、満足度の高い暮らしの基礎となる福祉機器の創出に向けた取り組みと、我が国の障がい者スポーツの将来展望を伺った。

インタビュー

株式会社今仙技術研究所

山田 博 代表取締役社長

1977 年 3 月
1977 年 4 月
2001 年 4 月
2005 年 4 月
2008 年 6 月
2011 年 6 月
2013 年 6 月

岐阜大学工学部電気工学科 卒業
株式会社今仙電機製作所 入社
同社 生産本部生産技術部 部長
同社 第四製造部 部長
同社 取締役
同社 常務取締役
株式会社今仙技術研究所 代表取締役社長

重度障がい者向け電動車いすで国内シェア70％

世に送り出しました。労災義肢センターが基本構造を、今仙

無動力の歩行支援機も開発

電機製作所が商品化を担い進められました。また同時に福祉機器として電動車いすの開発にも着手しています。人のつ−最初に、今仙技術研究所がどのような事業を行っていらっしゃるのかご説明いただけますか。

16

ながりで労災義肢センター長から今仙電機製作所に声が掛かり、その開発コンセプトに経営者が共鳴し義手、義足並びに電動車いすの開発を開始したのが事業の始まりです。

当社は1971年、自動車部品を手掛ける今仙電機製作所

当社の事業の柱はふたつあります。ひとつは LAPOC シの医療器部として発足し、1982年に株式会社として正式ステムとして下肢切断者の方が使用するユニット式の膝継にスタートしました。1971年当時、日本は高度経済成長の手、足部を中心に展開しています。また、近年では小児用義只中にあり、製造業や建設業では手足の切断等を余儀なく

足開発、スポーツ用義足開発も展開しております。なお、利される労 働災害が頻発していました。こうした状況から、

用者一人一人に対する義足のセッティングは義肢装具製作

1970年労災義肢センター※から依頼を受け「使う人の要求

事業所に所属する義肢装具士が行います。

を作る人の立場で考える」という開発コンセプトの下、日本

もうひとつは重度障がい者の方のための電動車いすで、人の生活様式に沿った義足システムの構築を目標に共同開一品一品、障がい者の方々それぞれに合った製品を提供し発を行い、国内初の骨格構造型モジュラー義足システムをています。1971年に初号機の販売を開始し、日本では最も

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長い歴史があります。もちろんこれまでの間に技術開発が進み機能はどんどんブラッシュアップされています。国内の市場シェアは、義足パーツは15％ 程 度、重 度 障 がい 者 向け 電 動 車いすが60%から70%程度です。
これまで重度障がい者の方を中心に開発を進めてきましたが、我々の技術でもっと多くの方のQOL（生活の質）を高めることができるのではな

安全性・快適性を徹底的に追求した電動車いすと、
無動力の歩行支援機ACSIVE（左）いかと考え、歩けるけれども歩行が困難な方を救うべく、12年開発を続けてきた商品を2014年にリリースし個別に設計します。言ってみれば我々の仕事はより直接的にました。名古屋工業大学・佐野明人教授の「受動歩行」理

ユーザーの顔が見える仕事であると言えます。メンテナンスで論に基づいた無動力の歩行支援機「ACSIVE（アクシブ）」

ご自宅にお邪魔することがありますが、大変うれしいお言葉です。

をかけていただく場面も多く、営業担当者、技術担当者のモ会社としての強みは、技術開発から営業、購買、製造、販

チベーションアップにつながっています。私たちの会社が社会売まで社内で完結する一貫体制を構築し、ユーザーのニーズに貢献していると実感する場面です。他の仕事の場面でもこにきめ細かく対応できている点だと考えています。当社はういう感激が必要であり、増やしていきたいと思っています。

2011年に各務原市テクノプラザに移転してきましたが、各務会社としてどのように社会に貢献できるかを考えたとき、原市は航空機や自動車関連の産業が盛んであり加工の技術

新商品の開発、普及と会社の継続が重要と思っています。

に優れている点、各務原市だけでなく岐阜県、愛知県の公的

産官学の強力なネットワークを活かし、最終的にユーザー

研究機関などとの連携のしやすさ、行政のバックアップなど、のQOL向上に貢献できる商品の市場提供が当社の使命でそうした地元環境も当社の事業に大きく役立っています。

す。また事業開始から50年の間に全国に広がった相当数の※元労災リハビリテーション工学センター。2010年 3月閉鎖。

当社ユーザーに対し、機器メンテナンスサービスを通して皆様の安心安全を支えるためにも会社を継続することが使命−山田社長は1977年に今仙電機製作所にご入社されたとであると思っています。それと従業員の幸せを同時に実現し伺っております。入社の動機と仕事に対する思いをお聞かせないといけませんね。私も、従業員も大きな幸せに向けてください。

日々研鑽しています。

入社の動機ですね。実は大学の先輩との縁がきっかけで今仙電機製作所医療器部で義手の開発に携わりたいと思

使用者の体格と生活様式を考慮した

い、入社しました。入社後は生産技術部門に配属されもの

専用設計で幅広いニーズに対応づくりの基本から教えてもらい、2005年から製造部門に異動し、ものづくりの実践の場で鍛えてもらいました。2013−近年、障がい者スポーツが盛んになっています。スポーツ用義

年にグループ会社の今仙技術研究所の社長に就任しました

足における今仙技術研究所の取り組みと強みをご紹介ください。

が、入社後36年を経て若き頃志していた場所にたどり着いたというわけです（笑）
。

まず義足全般についてお話ししますと、使用される方の今仙電機製作所は標準化された自動車用デバイスを大量身体能力や生活様式に合わせた選択が重要になります。欧生産している部品メーカーですが、今仙技術研究所は電動車

米の外国人と日本人ではまず体格差があり、膝下の長さがいすにおいては完成品メーカーです。また義肢の機能を支え異なります。当社の義足は日本人の生活様式に合わせた仕るメーカーです。ものづくりに対する基本の考え方は変わりま様であることを念頭に設計しています。

せんが、圧倒的に違うのはその量的対応です。義足ユニット

スポーツ用については、選手個々人の体格や運動能力には切断ユーザー個々の状態や目的に応じて選択されますし、合わせた繊細な設計とリーズナブルな価格とすることに注

電動車いすに至ってはユーザー個々の病状や目的に応じて力しています。義足の性能はスペック上の数値だけでなく、

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選手がその義足をしっかり使いこなせるかどうかという順応ます。日本テレビは毎年、24 時間テレビ「愛は地球を救う」の性やマッチングに左右されますから。またスポーツ用義足は中で、当社の義足を全国の障がい者アスリートに贈呈する

カーボン製で海外製は一足約50万円と高額です。所属企業という企画を実施しています。スポーツ用義足は国の補助やスポンサーに資金提供を受けているトップアスリートはほを受けることができないため、日本テレビの企画を通じて、んの一握りですし、日本の障がい者スポーツのさらなる発全国の障がい者アスリートに夢を実現するためのチャンスを

展や競技人口の裾野拡大を図るためにも、製品の価格抑創出したいと考えています。

制は重要な取り組みのひとつだと考えています。
当社の強みとして一貫体制と並んで強調したいのは、協業に基づく円滑な開発体制です。当社は現在、公益財団法

東京オリンピック・パラリンピックを人鉄道弘済会義肢装具サポートセンター、ミズノ株式会社

スポーツ用義足の普及を図る機会にと共に、岐阜県産業技術総合センター（旧岐阜県工業技術研究所）などの大規模な協業体制によりスポーツ用義足の−今年はいよいよ東京オリンピック・パラリンピックが開開発を行っています。

催されます。スポーツ用義足の拡販・浸透に向けてどのような取り組みを進めていきますか。

−近年、義足の進化もあって、健常者に引けを取らない記録を出す障がい者アスリートも現れるようになりました。

トップアスリートがメダルを獲るための装具を開発・提供するだけでなく、もっと幅広い層の選手に製品を提 供

障がい者スポーツで義足を使用する場合は、切断箇所がし、スポーツ用義足の普及を図ることも私たちの大切な役

膝上か膝下かでクラスが分けられています。右脚膝下切断

割です。東京オリンピック・パラリンピックはそのための絶のマルクス・レーム選手は2018年のヨーロッパ選手権で、好の機会と捉えていますし、その盛り上がりがしぼまない

8メートル48センチという走り幅跳びの世界記録を打ち立ようにしなければなりません。当社ではトップアスリート用てました。しかし、その好成績は機器の反発力でもたらされの義足を先行開発するのと並行して、ジョギングや軽い運たものとされ、「テクニカルドーピング」に他ならないという動などで使用するレクリエーショナルな義足の開発にも取批判的な意見もあります。

り組んでいます。スポーツ用義足には、軽量、高強度、低価

スポーツ用義足の現在の市場は欧米メーカーが台頭して格など、さまざまな条件が求められます。当社はミズノや義います。当社は2002年からスポーツ用義足の開発に取り

肢装具サポートセンターとの協働の下、スポーツ用義足の組み、2008年の北京パラリンピックでは大腿義足の山本

性能向上と一般向け製品の拡充に努めていく方針です。

篤選手が当社の義足で走り幅跳びにおいて日本人初の銀メダルを獲得しました。しかしその後、事業の将来性とい−バスケット、テニス、マラソン、ラグビーなど、車いすを使う壁に悩み、開発から遠ざかっていたのです。それが2013用するスポーツが隆盛を見せています。電動車いすが使用さ年に東 京でオリンピック・れる種目もあるのでしょうか。

パラリンピックが開催されることが決まり、2014年から

パラリンピックの種目に電動車いすの競技はありませミズノと共同で、スポーツ用

ん。車体の前部にフットガードを取り付けてプレーする電義足の新たな板バネの開発

動車いすサッカーが日本でも盛んになってきましたが、パに着手することとしました。

ラリンピックの正式種目に採用されるのはもっと先になる

現 在は走り高 跳びの鈴 木でしょう。以前、電動車いすサッカーの関係者と話をした徹選手が当社の義足を使っときは、移動が大変だと聞きました。重量が100キロもあて競技に参加されています。

るので、遠征などでチーム全員がどのように移動するか、

またスポーツ用義足の浸毎回問題となっているということです。その点、手動の車い透を図る上で、日本テレビなどメディアの力も必要と思い

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ミズノと共同開発した板バネと板バネ専用スパイク

すは軽くできています。激しいプレーが 続く車いすラグ
ビー用の車体は頑丈に作られていますが、それでも重量は特集／ 2020 スポーツとエンジニアリング

20キロ以内に収まっています。
当社としては電動車いすの競技は、普通の手動車いす競
技よりも結果が車いすの能力に依存すると考えており、ある
意味開発のやり甲斐があるとも思っています（F1レースみた
いですね）。当社としては電動車いすの競技が設定されることを願っていますが、なかなか難しそうだと思います。少し気になるのが日本の交通法規です。車いすは電動、手動に関わらず歩行者に分類され、制限速度は時速6キロと定められています。確か競技では6キロのクラス分けもあったと思いますが、速度制限が緩やかな海外では時速15キロ出るサッカー用電株式会社今仙技術研究所外観

動車いすも生産されています。日本で同様の製品を製作するのはできますが、普及させるのは難しいのが実状ですね。

捉えがちな社会の風潮を払拭し、障がい者、健常者が同じ
ジョギングコースを笑いながら走れる日常が創出できればいいんじゃないですか。私たちはアスリートのためのスポー

障がい者スポーツの振興を通じてツ用義足だけを開発しているわけではありません。この光景

健全な福祉国家の実現に貢献を見たいために低コストのエントリーモデルの開発も進めています。ただし、現実的には、企業並びに行政による資金−パラリンピックの発展や車いすスポーツの隆盛など、障的な援助も必要ではないかと思っています。

がい者のQOL向上に関しては日本よりも欧米の方が進んでいるという印象があります。山田社長は日本が欧米の福祉先
進国に近づくには何が必要だとお考えでしょうか。

−最後に山田社長の今後の抱負をお聞かせください。
昨今、日本では「少子高齢化」
が大きな社会問題となって東京オリンピック・パラリンピックがあと半年に迫り盛り上いますが、その陰で「老々介護」
も問題になってきています。

がってきました。トップアスリートだけを見て判断するのはい

介護する側も高齢となることを前提に、介護する側、される

けませんが、この世界では日本は非常に健闘していると思っ側に負担の少ないやさしい電動車いすの開発と普及を進めています。体の小さい日本人がここまで頑張れているのはたいと考えています。重度障がい者の方の車いす開発で素晴らしいと思います。世界的にもパラリンピックは1990年

養った技術やノウハウは、介護の領域にも十分に活かせる代の後半から注目されるようになったばかりではないでしょうと考えており、車いすの領域でもまだ十分に貢献できると考か。障がい者福祉全体としてスポーツを通したQOL向上をおえています。さらにその技術が電動車いすではないところに話しするには私も多くは語れませんが、ひとつは国の豊かさと発展できればとてもうれしいと思っています。

リンクしていると思います。もうひとつは文化の違いも大きい

また、いろいろな理由で体の機能が損なわれた方、不自のではないかと思います。道具としてのスポーツ用義足の能由な方に対し、少なくとも今よりは自由な暮らしができるよ

力も関係しているのでしょう。開発途上国ではまだ障がい者

うに手助けをしたい。義肢装具のこれまでの開発技術を基がスポーツを楽しむという行為自体が社会から十分に認知さにさらなる展開を考えています。具体的にはリハビリテー

れていません。欧米がなぜスポーツを障がい者のQOL向上

ションの領域での機器開発を進めたい。当社の「ACSIVE」の大きな手段と考えるかは、健常者もそうですが、体を動かもこれに近いものがありますが、病院や施設の皆様のご意

し、スポーツをすることにより、肉体、精神の発達、安定に効見ご指導を含め、多くの方との連携の中で、本当に役に立つ果があるという考え方が浸透しているからでしょう。

「道具」を考え提供したい。これは直接患者さんの手助け

体力的には小 柄な日本人がパラリンピックで頑張る姿

ができるもの、リハビリを助ける人の手助けができるもの両は感激しますし、今も相当頑張っていると思いますが、あえ方です。私たちを取り巻く多くの方に支えられてこれまでて言うならば、普通の障がい者が日常的にスポーツを楽しやってこれました。これからも研究開発とものづくりにまいめる環 境作りが日本でも必 要と思います。ネガティブに進したいと思います。

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コ

ラ ム

被災地の暮らしを支え、未来の暮らしを支える

岩手沿岸南部クリーンセンター

鉄の町ならではの最先端のごみ処理発電施設

岩手沿岸南部クリーンセンター外観

日常生活を送るなかで当たり前のように出るごみ。近年の度は全て寸断。1カ月後の4月11日に何とか操業を再開したが、生重なる災害で廃棄物処理問題が頻繁にクローズアップされて活ごみに加え、膨大な量に及ぶがれきや津波堆積物を処理すいるように、ごみ処理は人々の安心・安全な暮らしに欠かすこるには能力不足だった。
その処理を助けたのが閉鎖された釜石市清掃工場である。

とのできないライフラインの一つである。
古くから鉄の町として栄えた釜石市に、製鉄技術を応用し閉鎖施設の再稼働という前例のないプロジェクトに技術者た

たごみ処理施設が誕生したのは1979年のこと。シャフト炉式

ちが熱意と経験を総動員して挑み、溶融炉に再び火がともさ

ガス化溶融炉の日本第一号機である。ダイオキシン類問題がれ、1日約100トン、2年で約4万トンもの災害廃棄物を処理し社会的に大きな関心を集めるなか、その発生を低減できるとた。高温による処理は行き場のなかった漁網や土砂交じりのして注目を浴び、多くの視察を受け入れた。最大の特徴は、ご廃棄物の処理をも可能にし、センターはその後約3年にわたみを燃やすのではなく溶かすという点。コークスで 炉内をり、釜石市と周辺自治体から3万トン余りの災害廃棄物を受け1800℃の高温にし、通常の焼却炉では処理できない多様なご入れ、被災地の早期復興に貢献したのである。

みを処理することができる。
約30年稼働し老朽化した施設を受け継ぎ、岩手沿岸南部
広域環境組合により2011年に建設されたのが岩手沿岸南部

持続可能な社会のための環境プラント

クリーンセンター（以下、センター）である。釜石市と縁の深いセンターでは現在、多い時には 1日147トンのごみを処理して

新日鉄エンジニアリング株 式会社（現日鉄エンジニアリングいる。その余熱を利用した蒸気タービン発電で施設の電力を株式会社）
が新旧両施設の設計・施工を手掛けた。

賄い、余剰電力は電力会社に売電している。また、余熱で沸かす風呂は平日の昼間に無料で開放され、年間約2万人が利用し新旧のガス化溶融炉が被災地復興に貢献
しかし、その滑り出しは順調とはいかなかった。センター竣
工目前の同年3月11日に東日本大震災が発生する。試運転中ている。この風呂は震災当時もいち早く無料開放され、傷ついた人々の体と心を癒やした。ごみを直接センターに持ち込む
住民の姿も多く見られ、センターはいまや地域の人々にとって心身ともに安らぎを与えてくれる存在となっている。

であったセンターは津波対策として地盤を 1メートル嵩上げしまた、センターで処理されたごみはスラグやメタルなどに再ていたこともあって大きな被害を免れたものの、ライフライン

資源化され、しかもそれらは震災廃棄物であっても放射性物質をほとんど含まない。そのため、アスファルトや金属などの復興資源として安全に利用されている。現代の循環型社会のニーズにマッチしたこの最先端の環境プラントは、被災地の暮らしを支え、やがて未来の社会をも支える希望の光となるだろう。

クレーンを遠隔操作し、ごみを溶融炉に投入

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広報誌編集分科会メンバーによる視察

［ 開催報告 ］

エンジニアリングシンポジウム2019
What will happen?

～ デ ジ タル 革 命 時 代 の 豊 か な 社 会 創り へ の 挑 戦 ～2019年10月18日（金）日本都市センター会館

プログラム
午前の部
エネルギー・環境

午後の部
技術・イノベーション

ひととAI・ひとづくり［ A- 1 ］［ B-1 ］

［ C-1 ］

SDGsとパリ協定が動かす
21世紀

YAMAL LNG PJ

日本の伝統を次世代につなぐ

末吉 竹二郎国連環境計画・金融イニシアティブ（UNEP FI）
特別顧問
公益財団法人世界自然保護基金ジャパン（WWF Japan）会長〜過酷な条件下における大型・短納期PJの成功要因〜

川北 誠～人間にしかできない価値とは何か～

株式会社和える 代表取締役

富田 達夫［ A- 2 ］［ B-2 ］

［ C-2 ］

スマートエネルギーシステム
への期待

地下空間の魅力と今後の可能性

激動のAI時代に生き残るためのテクノロジー俯瞰力

浅野 浩志

大森 高樹
株式会社日建設計シビル
エンジニアリング部門 CM防災部 部長

招待講演
黒船に備える：データがもたらす
令和維新、
その先へ

藤原 英高
千代田化工建設株式会社
ヤマル LNGプロジェクト PD

一般財団法人電力中央研究所
エネルギーイノベーション創発センター
研究参事 工学博士
国立大学法人東京大学大学院 客員教授／
国立大学法人東京工業大学 特任教授

永松 治夫
エンジニアリング協会 理事長
東洋エンジニアリング株式会社
代表取締役 取締役社長

矢島 里佳

日揮グローバル株式会社
ヤマル LNGプロジェクト PD～快適なまちづくりに資する地上と地下空間の利活用と価値創造～協会挨拶～「シンギュラリティの嘘」と「失われた世代」の逆襲～

独立行政法人情報処理推進機構
（IPA）
理事長

特別講演
ヒトの進化史と技術の発展

齋藤 和紀

長谷川 眞理子

エクスポネンシャル・ジャパン株式会社
代表取締役

国立大学法人総合研究大学院大学
学長

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講 演を聴いて 〜招待講演・特別講演の内容を事務局でまとめました
招 待 講 演黒船に備える：
データがもたらす令和維新、その先へ

富田 達夫（とみた たつお）

独立行政法人 情報処理推進機構（IPA）
理事長
インターネットが始まって30年。
「AI」や「DX」という言
葉が日々メディアに取り上げられていますが、その意味やこれ

GAFA に代表されるデジタルプラットフォーマーで、圧倒的な投資力とスピードで社会の変革をリードしています。

からなすべきことについて、私たちは漠たる不安を抱えていま

翻って日本企業は、AI や IoT 導入の必要性は感じていす。富士通で常にデジタル化の道を歩まれ、現在は情報セキュ

るもののその歩みは遅く、目的も業務効率化や既存サービ

リティやIT人材育成に取り組む情報処理推進機構の理事長をスの高度化といった現状の課題解決に終始している、と富務めている富田達夫氏が、来たる超スマート社会における日田氏は苦言を呈します。そしてDXの実現を阻むものとして

本企業の課題とそれを乗り越える切り札についてお話しくだ

旧型で汎用性の低いレガシーシステムを挙げ、それを打開さいました。

するためには自社の中にAIもビジネスも分かるアナリティ
クストランスレーターを育成することが必須であると強調

スマートフォンの普及とクラウド化により、いつでもどこでされました。

も情報にアクセスできる現代。生み出された膨大なデータをビッグデータとデジタル技術で世界の市場環境がすっか

AI が解析し、さらに新たな価値を生み出す仕組みは「デジり変わりつつあるなかで、AI やデジタルプラットフォーマー

タルトランスフォーメーション（DX）」と呼ばれ、より便利で豊などの「黒船」に立ち向かい、飛躍と生き残りをかけて戦っ

かな超スマート社会を実現するための鍵になっています。こていく―。厳しい戦いの中で日本企業にとっての光となるのデジタル時代においては、既存のビジネスを壊して新しのは、幅広い世代における日本人の高いITの基礎的スキル

いビジネスモデルを生み出すデジタルディスラプション（創造であり、産官学の強力な連携が重要であると富田氏は力強的破壊）が行われています。それを担っているのが米国のく締めくくられました。

（文責：事務局）

講演後、活気に満ちた交流会が開催されました
講演終了後、17時30分より「交流会」が開催され、参加者が講師を囲んで和気あいあいと交流が図られました。招待
講演者の富田理事長、特別講演者の長谷川学長の周りには、ひときわ大きな交流の輪ができていました。
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五嶋 実行委員長の挨拶

経済産業省 製造産業局
笠井 国際プラント・インフラシ
ステム・水ビジネス推進室長の来賓挨拶

松岡 企画運営部会長による乾杯挨拶

エンジニアリングシンポジウム 2019

特 別 講 演

ヒトの進化史と技術の発展
長谷川 眞理子（はせがわ まりこ）

国立大学法人 総合研究大学院大学
学長
文化系から物理、生物学まで幅広いジャンルにおいて最先「100年くらい前までのテクノロジーは、ヒトの身体的能力

端の研究を行っている総合研究 大学院 大学。その学長としの延長を補佐し、生活の質を向上させるものでした。一方て、そして日本で数少ない自然人類学者として、ヒトの特徴やIT技術は、脳の働き方の延長です」と長谷川氏は分析しま

進化の過程についての研究を行っている長谷川眞理子氏に、す。インターネットやスマートフォンは個人と社会とをつなぐ

昨今のAI技術がヒトの進化に与える影響についてご講演いたものであり、個人の生活の仕方、頭の使い方、情報獲得・共だきました。

有の仕方、ものの考え方など全てに影響しており、ヒトの脳の使い方と社会関係の在り方を変容させる―。AIが人間のチンパンジーなどの類人猿の仲間から人類の系統が分か能力を超えるのではなく、AIの能力向上と同時に人類の認れたのは約600万年前。人類とは常習的に直立二足歩行す

知能力が低下することでシンギュラリティが起きるかもしれ

る類人猿の仲間であり、約250万年前に我々が属するホモ属ないと警鐘を鳴らします。

が、約30万年前に我々ホモ・サピエンスが現れました。人類

ゆっくりと進化してきた人類が、600万年の歴史の中のこの進化史をテクノロジーの観点から見てみると、約250万年

こ50年、書き表すことができないほど狭い時間の幅で、超ス前に最古の石器が登場し、狩猟採集社会を経て約1万年前

ピードで変化しています。
「Society5.0 にはさまざまなチャンに農耕と牧畜が始まりましたが、地球全体にまで広がったスがある一方で、その社会で暮らすヒトは変容しているかものは1750年頃のことです。続く150年間で産業革命が起こり、しれません。それをやむを得ないものと受け入れるのか、そ

第二次世界大戦頃までに電気や電話、家電、電車、飛行機れを見越して社会を考えるのか、10代、20代の若い世代になどが発達。そして最近の10年、20年ではIT技術が社会に期待しています」と講演を締めくくられました。

劇的な変化をもたらしています。

（文責：事務局）【アンケート結果より】●参加者の声●参加者の職種

研究8％

・普段聞くことのできない

その他
11％

貴重な話を聞けて非常に勉強になった。

営業
13％

技術
52％
経営
16％

・世界と日本のズレ、今後の事業についてとても参考になった。

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ENAA レポート

次世代スマート工場のエンジニアリング研究会活動報告

次世代スマート工場のエンジニアリング手法の確立に向けて
松川 弘明（まつかわ ひろあき）
慶應義塾大学 理工学部教授 工学博士
次世代スマート工場のエンジニアリング研究会 主査

はじめに化、情報化、知能化を融合して、環境の変化に柔軟に対

次世代スマート工場のエンジニアリング研究会では、次世

処でき、国際競争力のある工場にしなければならない。

代スマート工場のエンジニアリング手法の確立に向けて活動

これが研究会設立時の仮説である。

しており、産官学連携の枠組みの下でスマート工場のあるべき姿を明らかにし、人材を育成し、そしてグローバル市場の開拓に向けて調査研究を実施している。本稿では、研究研究会活動の概要

会の設立から現在までの活動を総括し、今後の活動方針に

全体会議は8回開催し、合宿研究会を1回開催した。合
宿研究会では非常に活発な議論が行われ、あるべき姿、現ついて紹介したい。

在の問題点、今後のアクションについて方針を固めることができた。今は3つの分科会（技術開発分科会、人材教育研究会設立の趣旨

分科会、事例調査分科会）に分かれてアクティブに活動して研究会の目的はスマート工場の設計と運営における問いる。

題点について、問題解決のエンジニアリング手法、原理原

技術開発分科会のリーダーは、野中剛志氏（（株）ＳＵＢＡＲＵ

則を明らかにし、日本のエンジニアリング産業の振興を促

航空宇宙カンパニー）であり、当面の目標は「中央管制シス

進することである。具体的には、工場を１つのシステムとしテム」のレファレンスモデルの構築である。人材教育分科会てとらえ、設計から施工、運営までも含めた、工場のライフサイクルのマネジメントを効率よく行う各種エンジニアリング手法を体系化することである。そのためには、DX（digital transformation）、IoT（Internet of Thing）、CPS（cyber
physical system）のような情報
技 術 だ け で な く 、 S E（s y s t e m
e n g i n e e r i n g）、 I E（i n d u s t ri a le n g i n e e r i n g ）、工 場 物 理 学（factory physics）など管理技術も取り入れ、工場を純粋な中央制御型でもなく、独 立 分 散 型でもな
い、新しい自律分散型の
「中央管制
システム」
にするべきであり、自動

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次世代スマート工場のコンセプト（レファレンスモデル）

ENAA Report

合宿研究会の様子

ミュンヘン工科大学のスマートロジスティクス（工場内）LAB
責任者：J. Fottner 教授（右側 2 人目 筆者）のリーダーは岡野美樹氏
（日本電気
（株）
）
であり、当面の目

ブラウンシュヴァイク工科大学の教育用自動製造ライン化事例紹介」である。

標はスマート工場の設計・運営の人材を教育するためのテ

第4回は2019年3月22日エンジニアリング協会で開催

キスト開発と試験的実施である。事例調査分科会のリーされ、2018年度活動報告と会員アンケート結果について

ダーは渡辺薫氏（（株）日立製作所）
であり、現在JETROの佐 藤 幹事より報告が行われ、その後3つの班に分かれてプロジェクトを受託し海外の先進事例調査および市場調査

2019年度の活動計画案について議論し、発表・討議形式を行っている。

で2019年度の活動計画が策定された。特に、2019年度は第1回研究会は2018年10月25日にエンジニアリング協

まず合宿研究会を開催し、深い議論を行うことを決めた。

会で開催され、エンジニアリング協会内の「研究会」
として合宿研究会は2019年5月24-25日にセミナーハウス ク

正式に認められたことが伝えられ、必要に応じて先行していロス・ウェーブ幕張で開催され（参加者13名）、（ 1）次世代スる「スマート社会インフラ・エンジニアリングに関する調査

マート工場への取り組み、（2）
次世代スマート工場のイメー研究」と意見交換を実施する提案があった。その後、幹事のジに関する討議、（3）
研究会の2019年度活動計画に関して

佐 藤 知 一氏（日揮 ホール ディングス（株））より研 究 会 の深い議論が行われ、3つの研究グループを形成することがで2018年度の活動案が提案され、了承された。また、「海外にきた（左ページの次世代スマート工場のコンセプト参照）。

おけるラインビルディング事例」と題して、研究会幹事の神
田橋嗣充氏（平田機工（株））
からエンジニアリング手法の事
例紹介および討議が行われた。

終わりに

第2回は2018年12月12日に慶應義塾大学三田キャン

合宿研究会以降、2019年に4回の研究会（6月19日、8月

パス研究室棟B会議室で開催され、「サプライチェーンマネジ

30日、10月25日、12月13日）が開催され、各分科会でもそれぞ

メントから見た工場のあり方」と題して、主査の私からス

れ3回以上の研究会が開催されたが、紙面の制約上紹介を

マート工場の設計と運営に関する理論的な背景を紹介

割愛させて頂くので、詳細を知りたい方は遠慮なく主査や幹事

し、「IoT・第4次産業革命とエンジニアリング産業の可能に連絡してください（松川主査：matsukawa@ae.keio.ac.jp、

性」と題して、研究会幹事の藤野直明氏（（株）
野村総合研究佐藤幹事：sato.tomoichi@jgc.com）。

所）
からGEなど第4次産業革命の最前線の事例紹介および国家戦略が紹介され、活発な議論が行われた。

第1次産業革命がそうであったように、第4次産業革命は時間をかけて進化し、固有技術の革新、ビジネスモデルの

第3回は2019年2月4日にエンジニアリング協会で開催

革新、そして政治経済の制度設計を通じて、国家の競争力

され、2つのエンジニアリング手法の事例が紹介された。

を形成していくであろう。自動化、情報化、知能化により工１つは山中一克氏（（株）竹中工務店）
による「建築から見た

場運営効率を高めることは次世代スマート工場の必要条件

工場エンジニアリングとスマートビルディングへの取組」、

ではあるが、さらに働く人に幸福感を与えるようなエンジニ

もう1つは国枝 潤氏（（株）ヒロテック）による「自社の自動アリング手法を追求していきたい。

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ピックアップ最新トレンド会員のひろばEngineering Front

プラント施設の“電気設計”を革新します
D ATA

株式会社 図研［本社］〒224-8585 横浜市都筑区荏田東 2-25-1［URL］https://www.zuken.co.jp/

株式会社図研は40余年にわたり、家電、精密・AV 機器、スマートフォン、自動車、生産設備や産業機械の回路 /プリント基板設計CAD、さらにケーブル・ハーネス設計CADを中心に支援してきました。近年ではスマートファクトリーを背景に、工場やプラントの電気設備設計やケーブル配線設計などのソリューションをご提供しています。

電気設備 /ケーブル配線 / 電気工事 設計ソリューションのご紹介
1. E3.series for Electrical Construction（プラント・工場向け電気設備設計CAD）
E3.series for Electrical Construction は、制御
回路 CAD E3.series をベースに、電気設備やケー
ブル配 線に特 化した機 能を加えたデータベース型のCADです。施設の様式決定から、電気設備の配置と配線系統図等の整合性を維持し、効率良く設計することができます。さらに、建築平面図上で電気ケー
ブルを自動配線することができ、電気工事設 計も効率化します。現状、各種図面を転記、確認する運用であれば、平均30%以上の設計効率化を実現します。
2. Factory Digital Twin（超軽量3Dデータによる見える化と3Dケーブル配線設計）
Factory Digital Twin は、BIMの3DデータをIFC経由で
XVL＊1という超軽量フォーマットで見える化するソリューショ
ンです。BIM データ、点群データや3D CADをXVLに変換することで、既 存 施 設 の見える 化 が できます。Factory
Digital Twin上では、搬入経路の確認やPLC制御などのシミュレーションが行えます。
E3.series for Electrical Constructionと連携することにより、3Dでの電気ケーブル配線が可能で＊2、EPCやO&M
において活用いただけます。
＊1 XVLはラティス・テクノロジー株式会社が開発した超軽量の3D
フォーマットです。
＊ 2 XVL Studio WRが必要です。

○問合せ先

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株式会社図研 オートモーティブ & マシナリー事業部

ENAA Engineering No.154 2020.1

TEL.045-942-2146

FAX.045-942-1925

Pastorale
パストラーレ

海洋写真家

文＝

中村 庸夫

海洋写真家

写真＝

なかむら つねお

中村 武弘
なかむら たけひろ※武弘氏はご子息で、お父様と同じ道を歩まれ、主に船や海の自然などを撮って、活動の場を広げています。

『東京湾に見る海の中の温暖化』
東京湾は東京都と神奈川県、千葉県に囲まれた内海で、外洋との境目や湾内の大きさについては様々で、狭義には三浦半島・東端の観音崎と房総半島の富津岬先端を結んだ線とされ、面積は 922㎢。広義には三浦半島の剱崎と房 総半島の 館山西の洲崎を結んだ線とされ面 積は、
1,320㎢とかなり広くなる。
江戸時代、最奥部は「江戸前海」や「江戸内海」と呼ばれ、外国船からの防御のため徳川幕府による品川沖の台場建設が最初の埋め立て。明治・大正期には横須賀沖に東京湾の防衛のため人工島の海堡の埋め立て、高度成長時代には京葉、京浜工業地帯のための干潟の埋め立てや、
横須賀港、横浜港、川崎港、東京港、千葉港、木更津港なども埋め立てにより作られた。
バブル期には、お台場の臨海副都心と幕張新都心のオ

羽田から副都心にかけての東京湾最奥部

フィス街や商業施設、ベッドタウンのための埋め立てが行

ところが最近は海水温の上昇のため、南方系の魚が越冬しわれ、江戸時代以降、面積は57.3㎢ほど狭くなっている。

て一年中見られ、世代交代を行い、定着する種類もでてきた。

湾岸に大都市が多く、1970年代には生活排水や工業排

魚ばかりか、流されてきたサンゴの卵や幼生が着底し、水により、環境汚染がピークを迎え、一時「死の海」とまで

館山湾では30種類ほどのサンゴが確認されており、東京呼ばれる状態となった。その後、環境意識が高まり東京湾

湾にサンゴ礁ができ、一年中熱帯魚が泳ぎ回るようになの再生が図られて水質改善が進み、生物が生きられる環

る日もそう遠くは無いとされる。

境が回復した。

温暖化により海水温が上昇し、日本を取り巻く海洋の状

広義の東京湾入り口は相模湾や外海に面し、潮流により況も大きく変化し、近年は館山湾の定置網に毎年のように豊かな温帯性生物が浦賀水道から湾内に入ってきて、様々

ジンベエザメが入るようになり、北海道沿岸のサケ定置網な生き物が戻り生態系を取り戻しつつある。

にもジンベエザメが入り、関係者を驚かせている。しかし、さらに、入り口付近には黒潮の支流が流れ込むため、上こうした事態を喜んでいる場合ではない。

流に当たる南方から卵や稚魚、幼魚が流れ着き、海水温が地球の大きな歴史上、現代は氷河期に向かっている時高い夏から秋にかけては東京湾入り口付近でも熱帯系の期、との説もあるが、南極大陸やグリーンランド、北極海の魚が見られるようになった。しかし、冬の低水温に耐えら氷が減り、アラスカなど各地の氷河が後退してやせ細り、れず、ほとんどが冬には姿を消してしまう季節来遊魚（死滅

世界中の海水面がじわじわと上昇している。

回遊魚）とされた。

気候変動により地球全体の生態系が変わり、様々な生物の絶滅が危惧され、海面上昇により標高が低い国々や世界遺産のヴェネチアも水没する危機を迎えている。産業
革命以来続いてきた温室効果ガスの大量排出、CO2を減らしてくれる森林の伐採、埋め立てや水温上昇に伴うサンゴ
礁の減少（サンゴ礁は海水中のCO2を取り込んで石灰化して骨格を作るため、海の熱帯雨林、ともされる）。
先進国に追いつこうとやっきになって工業化を進める開発途上国、台頭してきた大国の拡張主義、自国の経済活動最優先…世界が協調して取り組まないと、我々が住む地

黒潮に乗ってやってきたイッテンチョウチョウウオ

球は取り返しがつかないことになってしまうかもしれない。
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コートサイドの肩書
ちょうど一年前の編集後記に「スポーツチームの監督という肩書がある」と記しました。名乗るほどの者ではない
ので種目は伏せたのですが、「勿体ぶらずに言え」という声を多くいただきました。
19歳のときに中学校のバスケットボール部のコーチを始監督を務めるチーム“Cappello”。選手の結婚や出産のたびに家族が増える
気がしていますめました。浪人中の気分転換として観戦した高校生プレイ
ヤーの陰りの無い姿に、自分の中にあるバスケへの愛着

コーチになり12 年、一生が渦を巻いて大きくなり、選手としての芽がない自分が関で二度としたくない思いをわれる道として、大学合格後に中学時代の恩師から頼ま何度もした挙句の全国大会れた手伝いを二つ返事で引き受けたのがきっかけです。

優 勝でした。それ なのに、パンドラの 箱 に 最 後 まで

バスケットボールは個人が 瞬時の判断を繰り返す団

残っていた 希望のように、体競技です。選手たちには、自分で考え判断できる人間

そこにあったのは、あらゆになり、卒業後も様々なコミュニティに良い形で関わりることへの“感謝”でした。

ながら日本をつくる仲間として育ってほしいと願い接しその大会を機に中学生の部てきました。特に中学生には、守られた身分で純粋に打活 動 を 離 れ、そ の 後 に 出

ち込める、しかも好きで選んだスポーツなのだから、中会った選手たちには「一生で二度としたくない思いを何度途半端なことをせず自分自身を丸ごと賭けてみろと発破もしなければ頂点には立てないけれど、そこに何があるをかけ続けていました。先生より歳が近かったこともあかは到達した者にしか分からない」と伝え続けています。

生徒たちのサイン（？）入り全国大会優勝のメダル

り、最も至 近 距 離にいる応援 団のつもりでした。しかし、彼らの結婚式に呼ばれたとき、エンドロールで「あ現在は社会人クラブチームの監督をしています。子どの頃は大嫌いだったけど」の文字を流されたことが何度もではなくなった彼らをどのようにノセていくか、それにかあります（笑）。

よって結果を出して行くプロセスは、中学生に対峙しているときとは全く違います。若い選手は体力もあり試合中の短い時間でも成長するので出ずっぱりにできますが、成熟した選手は出し続けること自体がリスクになるなど、企業の事業に似ているなと思うこともあります。何より、多様な立場に散らばった教え子たちが、私一人ではたどり着けない生の声を届けてくれます。会社員としての日々とは全く違う世界に片足を突っ込んでいることが、私にとって文字通り得難い財産となっています。

夕部 貴臣
私の言葉を即座に身体で実現する選手たちを心から尊敬しています

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ENAA Engineering No.154 2020.1

広報誌編集分科会委員（前分科会長）（JFE エンジニアリング株式会社）		

令和 2 年 新年賀詞交歓会 開催
1月7日（火）
午後3時30分よりザ・プリンスパークタワー東京（芝公園）において、「令和2年新年賀詞交歓会」を開催いたしました。
永松治夫理事長の挨拶、来賓の経済産業省製造産業局審議官 春日原大樹様の挨拶、理事長の乾杯の音頭で始まった交歓会は、外務省経済局長 山上信吾様、同省領事局長 水嶋光一様、経済産業省大臣官房長 糟谷敏秀様、国土交通省
国土交通審議官 藤井直樹様、同省大臣官房技術統括審議官 浅輪宇充様、同省大臣官房技術審議官 東川直正様をはじめ各省庁の幹部の方々、政府関係機関・関連団体の方々、会員企業の代表者等 1,000 名を超える出席者で大いに賑わい、
例年よりも一層活気に溢れ、新たな門出に相応しい賀詞交歓会となりました。

会場入口にて、永松理事長（中央）、前野専務理事（左）、上田事務局長（右）永松理事長による挨拶

大いに賑わう会場風景

2019 年 エンジニアリング協会10大ニュース①東洋エンジニアリング株式会社 永松治夫社長の理事長就任⑦スマート工場実現への取組み②ビジネスに不可欠な情報の提供（安全対策を含む）⑧海洋開発事業の深化③関係省庁や関係政府機関との交流⑨設立30周年を迎え、活動がさらに活発化する
地下開発利用研究センター（GEC）④外国政府関係機関との交流⑩石油保安と環境保全⑤現場見学会の実施（番外編）100号を超えた専務理事レター⑥優秀な人材の確保と育成

編集後記

詳しくは協会webサイトでご覧ください https://www.enaa.or.jp

ENAA Engineering 2020
No.1542020年、21世紀を夢見ていた昭和世代からすると何と輝かしい響きだろう。

【広報誌編集分科会】

本号の特集は ｢2020スポーツとエンジニアリング｣、唐突に感じられた方が分 科 会 長 : 飯田 厚則

多いと思うが、東京オリンピック・パラリンピックを支える国立競技場もス

委

ポーツ用義足もエンジニアリングの産物であり、ラグビーの ONE TEAM の東洋エンジニアリング（株）

員 : 濱野 洋之 （株）IHI
末積 仁（株）大林組あり方もエンジニアリングに欠かせないものであることは、それぞれの記事

田中 敦

鹿島建設
（株）

を読んでいただければご納得いただけると思う。

夕部 貴臣

JFE エンジニアリング
（株）

薮田 明野

石油資源開発
（株）

大久保 澄

大成建設
（株）

石川 一郎

千代田化工建設（株）栗林 良

日揮ホールディングス
（株）

黒田 讓治

日鉄エンジニアリング
（株）

今野 愛樹

三菱重工エンジニアリング（株）新春対談ではジェトロ佐々木理事長に、社会変革のフロントランナーとしてのエンジニアリング企業への期待を語っていただいている。従来の分野・技術に固執することなく多方面のイノベーションを取り込み、知恵を出して社会課題を解決することがまさにエンジニアリング産業の使命であると。
個人としてもたとえ一つ一つは小さな事柄でもイノベーションを日々積み重ねていく2020 年にしたいという思いを強くした。

（飯田 厚則）事
発〒105-0001 東京都港区虎ノ門 3-18-19

1978 年の協会設立以来継続してまいりました広報誌「Engineering」は、本号をもちTEL. 03-5405-7201 FAX. 03-5405-8201
https://www.enaa.or.jp/

これまでご愛読いただきました皆様に改めて心より感謝申し上げます。今後も協会活動（事務局）

行 : 一般財団法人エンジニアリング協会（虎ノ門マリンビル10 階）

まして、休刊させていただきますことをお知らせいたします。
に変わらぬご支援ご協力をお願い申し上げます。

務

局 : 小倉 三枝子

制

作 : 東洋美術印刷株式会社
ENAA Engineering No.154 2020.1

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一般財団法人

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