特定特殊自動車排出ガス
2011年基準適合車
WA100-7
エンジン定格出力

ネット 73.1 kW (99.4PS)

運転質量7405 kg

バケット容量1.3 m3※ カタログ写真はオプションを含む場合があります。

未来を見つめる、使命がある。

環境性能と低燃費を両立した新世代ホイールローダ、誕生。

環境にさらにやさしく

特定特殊自動車排出ガス 2011年基準適合車
周囲の環境に配慮

国土交通省

低騒音型建設機械

高効率でパワフル作業を実現

電子制御ハイドロスタティックトランスミッション（HST）

開放感あふれるキャブ内空間

大型ピラーレスキャブ

作業に合わせて走行スピードを設定可能

バリアブルシフトコントロール
システム
（VSC）
タイヤスリップを低減し、効率的な作業を実現

バリアブルトラクションコントロールシステム

隅々にまで気を配った安全対策

セカンダリエンジン停止スイッチ
シートベルト未装着警報
万が一の転倒や落下物からオペレータを守る

ROPS/ FOPS キャブ（ISO 3471/ ISO 3449）

休車時間短縮で経費削減

シンプル＆イージーメンテナンス
整備時の安全性が向上

バッテリディスコネクトスイッチ

高い信頼性と耐久性でリペアコスト低減に貢献

高剛性フレーム＆コマツコンポーネント
特定特殊自動車排出ガス
2011年基準適合車

安心と信頼のサポート

KOMATSU CARE
一段と機能が充実

KOMTRAX
2

KOMATSU CARE

国土交通省
低騒音型建設機械

WA100-7エンジン定格出力

ネット

73.1 kW (99.4PS)

運転質量7405 kg

バケット容量1.3 m33

コマツ最新エンジンテクノロジーの結晶
新世代クリーンエンジン搭載

KOMATSU NEW ENGINE TECHNOLOGIES

コマツが長年 積み重ねてきた独自のエンジン排出ガス後処理システムテクノロジーを結集。NOx と粒子状物質（PM）の排出量を大幅に低減し、特定特殊自動車排出ガス2011年基 準の排出ガス規制をクリアした

最適燃焼システム

新世代のクリーンエンジンを搭載するとともに、燃料消費量や騒音の低減に貢献しています。

●建設機械用可変ターボシステム
バリアブルフローターボチャージャ

画像差し替え流量制御弁が排気タービンホイールの速度を制御して、エンジン燃焼室に速度と負荷に応じた最適な空気流量を供給。高効率燃焼で排出ガス

バリアブルフローターボチャージャのクリーン化と燃料消費量を低減します。
流量制御弁

排出ガス排出ガス●建設機械用排出ガス後処理システム●建設機械用電子制御クールド●建設機械用コモンレール式

高効率ディーゼル酸化触媒により、PM を除去

排 出ガスの 一 部 を 燃 焼 に再 利 用して NOx を高圧化した燃料をコンピュータで最 適に噴 射

コマツ ディーゼル酸化触媒（KDOC）

します。また、高性能排気音サイレンサの装備で騒音を低減しています。

排気再循環（EGR）システム低減するシステムです。
バリアブルフローターボチャージャ

EGR バルブ

最適燃料噴射システム

制御し、完全燃焼に近づけて PM を低減するとともに、燃料消費量を低減します。
コモンレール噴射装置

サイレンサ
KDOC

EGR
クーラ

エアクーラ

●新設計16 バルブシリンダヘッド＆最適燃焼システム

新設計の16 バルブシリンダヘッドの採用とともに、ピストン上部の 燃 焼 室 形 状を改 良。燃 焼

効率の大幅な向上により、パワーを維持しながらNOx や PM、燃料消費量を低減します。

供給ポンプ●コマツ クローズドクランクケース
ベンチレーションシステム（KCCV）
クランクケース 内 に 漏 れ出したブ ロ ーバイガ ス（ 未 燃 焼 の 混 合 気 ）中 のオイル分を KCCVフィルタで除 去して吸 気側に還 元し、新しい混合気と混ぜて燃焼させることにより PMを除去します。

4コントローラ

徹底した低騒音設計
エンジンの低騒音化や、油圧駆動ファンの採用、エンジンルーム外装剛性

ア ッ プ、シ ー ル 追 加 な ど

徹底した低騒音設計により、優れた静粛性を実現。
国土交通省の低騒音基準値に適合しています。

高効率でパワフルな作業を実現

余裕の積み込み作業●定評のある電子制御 HST●大容量バケット

シフト操作がフルオート化されているので、（B.O.C.）を装備した 1.3m3 の大容量ストック

アクセルワークだけで車速コントロールが製品積み込みに最適なバケット形状の採用に可変容量ポンプと、モータの電子制御により、
変 速 操 作、キ ッ ク ダ ウ ン 操 作 は 不 要 で す。
行えるので、オペレータの負荷が軽減され、作業に集中できます。トルクオフがないので、坂 道 に お い て の 発 進・ か き 上 げ 時 に 車 両 のず り 下 が り が な く、 ま た、 車 速 が ゼ ロ か らでも大きな駆動力を発揮するため、すくい込み交換が容易なボルトオンカッティングエッジ

パイルバケットを標準装備。刃先長さが長く、よってすくい込みがラクに行え、積荷走行時の荷こぼれも抑えられます。大きなダンピング

クリアランス・リーチとあいまって、余裕をもって高効率な積み込み作業が行えます。

作業が容易です。

ダンピングクリアランス

2745mm（B.O.C.）
ダンピングリーチ

930mm（B.O.C.）
標準バケット容量

1.3m

3

製品積み込み用として 1.3 ｍ3 の大容量ストック

パイルバケットを標準装備。

● ECO インジケータ

環境に優しい省エネ運転をアシストする「ECO（エコ）インジケータ」をメインモニタに装備。
CO2 排出量が少なく、燃料消費効率のよい省エネ運転の時には緑色の ECO インジケータ

ダンピングクリアランス

ムダをなくし効率アップ
ダンピングリーチが点灯します。

●ロードメータ（オプション）

狙い通りの質量を積み込むことができ、無駄のないオペレーションを可能にするロードメータをオプション設定しました。

FZWM1354
タイヤスリップを防止●アンチスリップデフ（ASD）（オプション）

軟弱地、砂地、雪や水で濡れた路面などでタイヤスリップを減少させて充分なけん引力を 確 保 す る ASD を オプションで用意。通常路面でも狭い現場での掘削作業やかき上げ作業でタイヤスリップが低減でき、安定した作業が可能となります。
スリップ防止効果
によりタイヤの摩耗が 減 少 す る の で、タイヤ寿命延長にもつながります。

環境負荷物質を低減してエコロジーを推進ボルトの 3 価クロメート処理化により、6 価クロムを全廃しました。また、非塩素ホースの採用でリサイクル率の向上を実現しています。

5解放感あふれるキャブ内空間

長時間のオペレーションでも疲れ知らず

ベストポジションが取れ、疲れ知らず●大型ピラーレスキャブ●サスペンションシート

●上下スライド式リストレストの大型ピラーレスキャブを採用。キャブ内は振動を大幅に軽減。長時間にわたる運転でもポジションにセットできるため、オペレータの静かでワイドな視界を確保した密閉加圧式クラス最大級のフロア面積を誇っています。

オペレータ耳元騒音値（ISO 6396）

サスペンションシートの採用により、体への疲 れ 知 らずです。また、ランバ（腰部）サポート機能を採用したエアサスペンションシートもリストレストは上下スライド式を採用。最適な疲労を最小限に抑えることができます。

オプション設定しています。

72dB(A)
最適姿勢で疲れ知らず●チルトステアリング

騒音・振動の少ない居住空間を実現●ビスカスマウント

キャブのマウントには、ビスカスマウントを採 用。 油 圧 機 器 類 のラバーマウント化などと あ い ま っ て、 静 か で振動の少ない快適な居住

空 間 を 実 現 し ま し た。

6

ハンドルの傾斜角（チルト）を調整することができ、オペレータが最も運転しやすい位置関係にセットできます。

軽いタッチの軽快な作業機操作

優れた走行性を実現し疲労も低減

常にキャブ内は最適コンディション●作業機モノレバー●プッシュコントロール式大容量エアコン●アクティブ走行ダンパ

きる圧力比例制御（PP C）レバーを採用。軽い内・外気導入部には大型フィルタを装着し、振動を大幅に低減させ、優れた走行性をもたらす

作業機レバーには、軽いタッチでコントロールで操作力と優れたファインコントロール性により、
疲 労軽 減に貢 献します。また、リストレストは最適な高さに調節でき、どなたでも快適な操作が行えます。

キ ャ ブ 内 は 最 適 な コ ン デ ィ シ ョ ン を 確 保。
キ ャ ブ 内 の 空 気 を 清 浄 に 保 ち ま す。 ま た、ス ラ イ ド ウ イ ン ド ウ に 1 イ ン チ（ 約 25mm）
開 き で 停 止 で き る 位 置 を 追 加。 雨 天 時 や寒冷時の換気に便利です。

走行路面の凸凹によって発生するさまざまなとともに、オペレータの疲労も大幅に軽減。
作業時の荷こぼれ改善やロード＆キャリー作業に効果を発揮し、空荷走行もスムーズでスピードアップにつながります。車速が上がると自動的に ON、掘削時には OFF になるため、わずらわしいスイッチ操作は不要です。

走行ダンパ

0OFF

振動 加(速度＋)－G
時間 (sec)

指先で軽々と変速
ハンドルから手を離さずに指先だけでスムーズに 操 作 で き る 電 気 式 前 後 進 レ バ ー を 採 用。

－G

車両状態をひと目で把握※画像はイメージです。

前後進切り換えが軽く、確実に行えます。前後進●集中メインモニタ

スムーズ。前後進切り換えの多い作業、狭いコンパクトにまとめられたメインモニタに集中切り換え操作時もショックはわずかで、とても現場などでオペレータの負担を軽減します。

0)●電気式前後進レバー

ON

振動 加(速度＋
走行ダンパ

車両の走行状態を示すすべての情報は、配置。オペレータは車両のコンディションを一目で把握できるため、作業に集中できます。

オペレータの視点に立った
室内装備●外部入力（AUX）端子

デジタルオーディオプレーヤなどミニプラグ端子の携帯音楽プレーヤを接続できます。
● 2 つの DC 電源を装備

ダッシュボード右手前に1 箇所（24V）、パーキング

ブレーキレバーのカバー内側面に1 箇所（12V）、合計 2 箇所に DC 電源を装備しました。

段差がなく掃き出しが容易●フロアマット

フロアマット面と入り口高さを合わせフロア標準装備品をフラット化。キャブ内に侵入した泥などの排出が容易に行えます。

DA カップホルダ
D サンバイザB ルームランプ

ABCE

F

G

C シートバックポケット

E AM ／ FM ステレオラジオ

F エアコンG シガレットライタ & 灰皿

7

オペレータ重視の操作性を追求
電子制御 HST●ワンプッシュトラクションコントロールスイッチ

シフトコントロールスイッチ

トラクションコントロールスイッチがON、またはS モードを選択している時に、ワンプッシュ

バリアブルシフトコントロールスイッチ

トラクションコントロールスイッチを押すと、トラクションコントロールスイッチ

一時的にトラクションコントロールの設定がキャンセルされ 、けん引力が 100％にアップします。その後、再度ス イ ッ チ を 押 す か、前後進レバーを切り換えるとトラクションコントロールの設定状態に自動復帰します。
特シフトコントロールスイッチを回すことにより、4 段 階 の 変 速 パ タ ー ン が 選 べ ま す。 通 常 の作業を行う時は 2 速または 1 速に設定することにより、今までと同様な感覚で作業が行えます。

許●バリアブルトラクションコントロールシステム

最大けん引力トラクションコントロールスイッチ ON の状態①

で、低車速時のけん引力を 3 段階に設定が可能。
トルクプロポーショニングデフの働きとあいまって、荷や路面条件に最適な駆動力を確保。
タイヤがスリップしやすい軟弱地などの路面

②

①

けん引力

●シフトコントロールシステム（100%けん引力）

設定状態のけん引力
トラクションコントロール
ON または Sモード

でタイヤスリップを減少させ、作業がスムーズ
1速
2速
3速にこなせます。また、通常路面でも、スリップバリアブルシフトコントロール
システムにより調整可能防止効果によりタイヤの摩耗が減少するので、8.0km/h 13.0km/h

タイヤ寿命延長にもつながります。

13.0km/h

4速

前後進レバーを切り換えても設定状態に復帰する。
（②）

すべり易い路面で最適な駆動力が得られる

S モードを新採用。スイッチ操作ひとつで、33.0km/h

雪面での除雪作業などでタイヤスリップを0減少させ、容易に作業ができます。
特許（VSC）
システム●バリアブルシフトコントロールに合わせて自由に設定することができます。
特 に 狭 い 作 業 現 場 で の 積 み 込 み 作 業 で は、けん引力

8.0 km/h か ら 13.0 km/h の 間 で、 作 業 現 場の踏み込み量に応じた駆動力が得られ 、よりトラクションコントロール
ON時のけん引力を3段階に設定が可能※

コントロールスイッチを回すと、最高車速をアクセルワークだけで加減速コントロールきめ細かな H ST 制御により、アクセルペダル

MAX：トラクションコントロールOFF（最大けん引力）

1 速 に 設 定 し て い る 時、 バ リ ア ブ ル シ フ ト

スムーズな運転が可能になります。アクセルをゆるめると HST ブレーキが 効 き、 ア ク セ ル ワ ー ク

Sモード：

低車速時のけん引力を抑えるだけでラクに加速のコントロールが行えます。また、

低 車 速 に 設 定 す る こ と に よ り、 効 率 的 な

エンジン低回転時でも作業がラクに行えます。

0

けん引力を確保できるので、走行速度低燃費を実現します。

※モニタのユーザモードスイッチにより、設定可能。

●オーバランコントロールシステム

特許電子制御のオーバランコントロールシステムを採用し、降坂時の安全確保、パワートレイン

8

走行速度①② ̶ワンプッシュトラクションコントロール
スイッチを押すたびに切り換わる。

● S モード

20.0km/h

0

高負荷での微速走行、坂道作業もスムーズやブレーキの過負荷を防止。車速検知による停止状態からでも最大の駆動力を発揮する

下 る 際 に は、 車 速 は 約 34km/h 以 下 に 制 限

微速走行もスムーズです。またトルクが切れる※急勾配降坂時は安全のためブレーキの併用が必要です。

作業がラクに行えます。

コントロールで、通常の坂（勾配 6 度以下）をので、すくい込み作業が容易。負荷をかけてのされます。

瞬 間 が な い の で、 坂 道 で の 発 進 や か き 上 げ万が一の転倒や落下物からオペレータを守る● ROPS/FOPS キャブ

強固な構造により、万一の場合でもオペレータの安全を確保する ROPS/FOPS キャブを標準装備。キャブ前面ガラスは安全性が高く視界性に優れた合わせガラスの大型平面ピラーレスガラスを採用。後面は熱線ガラスで、凍結時・結露時でもクリーンな後方視界が得られます。

ROPS（ISO 3471）:
Roll-over Protective Structure（転倒時運転者保護構造）

FOPS（ISO 3449）:
Falling Objects Protective Structure（落下物保護構造）

良好な後方視界を確保

信頼できるブレーキシステム

隅々にまで気を配った安全対策●センタマフラ／リヤーアンダビューミラー

●全油圧式密閉湿式ディスクブレーキ●セカンダリエンジン停止スイッチ

配置し、後方左右の視界を確保。さらに、リヤー

万一前後どちらかのブレーキ回路に故障が生じスイッチを装備しました。

マフラとレインキャップ付き吸気管を中央にアンダビューミラーを標準装備し、後進時の安全確認に貢献します。

全 油 圧 独 立 2 系 統 ブレーキシステムにより、た場合でも制動力を確保できます。また、4 輪と緊急時に備えて運転座席左脇下にエンジン停止も密閉湿式ディスクブレーキなので、軟弱地や水溜りの中でも常に確実な制動力を発揮します。

セカンダリエンジン停止スイッチ●シートベルト未装着警報

シートベルト未装着時に点灯して注意を促します。
密閉湿式ディスクブレーキ
リヤーアンダビューミラー

シートベルトコーションランプ

湿式ディスクパーキングブレーキ

9容易なメンテナンス●ガルウイングサイドパネル

ガススプリングによってワンタッチで開閉でき、日常点検や定期整備が容易。また、大型ステップ●バッテリディスコネクトスイッチ

電気回路整備時の安全性が向上します。

を設置しアクセスが容易です。

●ウォータセパレータ機能付き燃料プレフィルタ

燃 料 に 混 入 し た 水 や ゴ ミ を 除 去 し、 燃 料 系
トラブルを未然に防止します。

燃料プレフィルタ

●清掃がラクな脱着式エアコンフィルタ

エアコンフィルタは内外気とも工具なしで簡単●フロント（標準）／リヤーフルフェンダ（オプション）
雨天作業や除雪作業の際、周囲への泥の飛散に脱着可能です。外気導入フィルタのカバーは、始動スイッチでロック・解除できます。

や車体への泥ハネを防止します。リヤーフル
フ ェ ン ダ は、 ガ ル ウ イ ン グ 式 サ イ ド パ ネ ルと 一 体 で 開 閉 で き る 構 造 な ので、エ ン ジ ン
まわりの整備時にも邪魔になりません。

内気循環フィルタ

外気導入フィルタ

●エアコンコンプレッサ／オルタネータ
駆動ベルトの張り調整不要化

オートテンショナの採用により、張り調整が不要です。

●スイングアウト型油圧駆動ファン

油 圧 駆 動 フ ァ ン を ス イ ン グ ア ウ ト 型 に し、ラジエータなど冷却ユニットの清掃容易化を図りました。

10燃料フィルタ

容易なラジエータ清掃

車両の状態をわかりやすく表示●ロングライフのオイル＆作動油フィルタ●自動逆転機能付き油圧駆動ファン

エコホワイトプラスエレメントを採用し、作動油スイッチを操作することにより、稼動中でもエンジンオイルフィルタは 500 ｈ、作動油と前面に付着したゴミを吹きとばすことができ、作動油フィルタには高性能ろ過材を使用した

特許

キャブ内に設けられた油圧駆動ファン逆転の清浄度をアップ。また、エンジンオイルと定期的にファンを逆転させ、クーラやラジエータ作動油フィルタは 2000 ｈの長い交換間隔で、清掃間隔の大幅な延長を実現しました。

機械経費の節約にも貢献します。
●高効率燃料フィルタ●機器管理監視システム

正面のメインモニタには車両のコンディションを示す全ての情報を集中。表示される内容により、車両の状態が容易に把握できます。
キャラクタディスプレイ

・フィルタ・オイルの交換時期表示
・コーション・エラー表示

・故障時コード表示（サービス用）等

ろ過効率を高めた高効率燃料フィルタを採用。
また、リモート化により点検や交換が容易に行えます。

キャラクタディスプレイ

良好な乗降性●傾斜付きラダー

ドアヒンジを車両後方に設けたためドアの開き角が大きく、キャブ内への出入りが容易です。また、キャブドアのハンドル位置が低く、ドアは地上から開閉できます。

11高い掘削性能に耐える強靱な骨格●高剛性フレーム

フ ロ ン ト お よ び リ ヤ ー フ レ ー ム は、 車 体 のネジレや曲げの繰り返し荷重に耐える高い

剛 性 を 確 保。 ロ ー ダ リ ン ケ ー ジ も 強 化 し、高い剛性を確保しています。

実績ある高品質●コマツコンポーネント

エンジン、トランスファ、アクスルなどパワートレインはもとより、油圧機器、電装品もコマツオリジナル。一貫生産システムによる徹底した品質管理体制下にて組み立てられています。

コ マツコ ン ポーネント

フロントアクスルエンジントランスファ
リヤーアクスル

油圧ラインを確実にシール●フェイスシール継ぎ手O -リングにより確実にシールするフェイスシール継ぎ手を採用。油モレに対する信頼性に優れています。

12

さびの発生を抑え美しさを維持●カチオン電着塗装 / メラミン焼き付け

下 地 処 理 に カ チ オ ン 電 着 塗 装 を、 上 塗 り に
メ ラ ミ ン 焼 き 付 け 塗 装 を 採 用。 外 観 仕 上 り品 質 に 優 れ、 厳 し い 環 境 下 で も 輝 き の あ る
美しい外観を長期間保ちます。

高い耐水性・耐塵性●シールドコネクタ

主要ハーネスの接続、およびコントローラのコネクタには、建設機械用として高い信頼性を 誇 る シ ー ル ド コ ネ ク タ を 採 用。 耐 水 性、耐塵性に優れています。

13

「パワーライン延長保証＋無償メンテナンス」の提供により、トータルライフサイクルコストの低減に貢献します。

「KOMATSU CARE」
は、特定特殊自動車排出ガス2011年基準・2014年基準適合車のための国内初の新車保証プログラムです。
「パワーライン延長保証」と「無償メンテナンス」
を新車購入時に自動的に付帯します。

新車保証プログラム 新車ご購入時に自動的に付帯します。
パワーライン延長保証

パワーラインを3 年あるいは 5000 時間まで保証

パワーラインを保証対象とし、3年または5000時間のいずれかまで保証期間を延長します。
万一、保証期間内に製品不具合による故障が発生した場合は、無償で修理いたします。

※「取扱説明書」に示す取扱操作および点検整備を守らずに発生した故障等については保証されません。

パワーラインとは、エンジン・動力系装置、油圧関連装置です。

エンジン付属機器、コントローラ・モニタパネル、メインフレーム、トラックフレーム、タンク、作業機、足回り等は含みません。

無償メンテナンス●次の内容について500 時間毎 2000 時間まで（4 回）無償交換
・エンジンオイル ＆ エンジンオイルフィルタ
・燃料プレフィルタ

コマツ純正部品によるメンテナンス「定期メンテナンス＋延長補償」の提供（有償）により、長期間稼動をきめ細かくサポートします。

「KOMATSU CARE Plus」は、コマツ販売・サービス店が取扱説明書に基づく定期点検・メンテナンスを代行（有償）し、補償対象装置が故障した場合、修理費は補償制度から支払われます。お客様は、定期点検・メンテナンス・修理までを一括でコマツ販売・サービス店にお任せいただけます。

延長補償プログラム（有償） 各種プランを選択いただけます。

KOMATSU CARE・KOMATSU CARE Plus のイメージ（約 1700 時間 / 年稼動の場合）
稼動時間
（h）

500

1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6500 7000 7500 8000

パワーライン保証

新車保証
選べる“安心”
有償補償プラン

有償延長補償パワーライン延長保証（1年間）

新車納入後最大7年間、または8000時間のいずれか早い方まで

新車納入後3年間、または5000時間のいずれか早い方まで

上記に加えエンジン付属機器・電子機器を補償

上記に加え作業機を補償

パワーライン補償（Ｄプラン）
修理ワイド補償（Ｂプラン）

スーパーワイド補償（Ｓプラン）

各種延長補償プログラムは、機種・仕様等により加入できるプラン・期間が異なります。詳しくはお近くのコマツ販売・サービス店にお問い合わせください。

お客様の車両管理業務、燃料経費削減を支援します。
車両管理業務を支援

KOMTRAX は、車両から位置、稼動状況、コンディションなどを発信させ、その情報をインターネット経由でご利用いただくシステムです。 現場へ行くことなく、いつでも機械の状況が把握でき、車両管理業務の効率化が図れます。

14

KOMTRAX を活用した車両管理

・保守管理：メンテナンスの期日管理や故障の予防保全
・車両管理：稼動現場、サービスメータ値などの一覧表確認
・稼動管理：車両ごとの稼動状況を確認
・車両位置確認：地図上で車両の詳細稼動場所を確認
・省エネ運転支援：燃料消費量や CO2 排出量の確認、省エネ運転支援レポートの作成
・帳票作成：表示データをダウンロードし帳票として活用可能

省エネ運転支援レポート

燃 料 消 費 量 や ア イドリン グ な ど の 作 業
情報をもとに、省エネ運 転支 援レポート
な ど、お 客 様 に 有 益 な 情 報 を 提 供 す る
ことが可能です。

■バケットセレクション（WA100-7）
バケットセレクション
標準ブーム
バケット容量1.6

農畜産バケット（亜鉛メッキ処理）
・B.O.C.＊付̶堆肥などの軽量な対象物の処理作業

1.5

ライトマテリアルバケット・B.O.C.＊付̶雪、飼料などの軽量な対象物の積み込み作業

1.3

ストックパイルバケット・B.O.C.＊付̶製品積み込みやロード&キャリー作業

1.1

エキスカベーティングバケット・B.O.C.＊付̶原石の積み込みやロード&キャリー作業

m3 1.0

エキスカベーティングバケット・ツース付̶原石の積み込みやロード&キャリー作業、捨石等の作業

1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
バケット満杯率115＊ボルトオンカッティングエッジ※準備状況については販売代理店にお問い合わせください。

対象物比重 kg/m3

100 95%■ 標準装備品● エンジン関係
・排出ガス対策型エンジン（特定特殊自動車排出ガス2011 年基準適合）
・KDOC
・60A オルタネータ
・5.5kWスタータ● 照明装置・バックアップランプ
・ターンシグナルランプ
・ハザードランプ・後方作業灯（左右）・ストップ /テールランプ● キャブおよび装備品
・12V 電源取出ソケット
・大容量エアコン・外部入力（AUX）端子付きAM/FMラジオ
・灰皿 /シガレットライタ（24V 電源）
・カップホルダ・フロアマット・ワイパ /ウォッシャ（フロント）・後部熱線ガラス・ROPS/FOPSキャブ（ISO 3471/ ISO 3449）
・サスペンションシート（ヘッドレスト付）
・巻取り式シートベルト
・チルトステアリング・サンバイザ・PPC 作業機コントロールレバー
・電気式前後進切り換えレバー● 安全装置・バックアップアラーム
・セカンダリエンジン停止スイッチ
・電気式ホーン・リヤーアンダビューミラー
・湿式ディスクパーキングブレーキ
・密閉湿式ディスクブレーキ
・セカンダリブレーキ● その他の装備
・2 本弁＆配管＆レバー
・電子制御 HST・バッテリディスコネクトスイッチ
・機器管理監視システム
・アクティブ走行ダンパ
・フロントフェンダ
・ウォータセパレータ付き燃料フィルタ
・自動逆転機能付き油圧駆動ファン
・吸気エクステンション
・KOMTRAX
・ビスカスダンパ付きキャブマウント
・工具一式
・国土交通省指定低騒音型建設機械
・車検仕様

● タイヤ
・16.9-24-10PR（L-2）● バケット・1.3m3 ストックパイルバケット（B.O.C. 付）■ アタッチメント・オプション
・1.0m3 エキスカベーティングバケット（ツース付）
・1.1m3 エキスカベーティングバケット（B.O.C. 付）
・1.1m3 低騒音バケット（B.O.C. 付）
・1.2m3 マルチカプラ用ライトマテリアルバケット（B.O.C. 付）
・1.3m3 ストックパイルバケット（B.O.C. 付）
・1.3m3 低騒音バケット（B.O.C. 付）
・1.5m3 ライトマテリアルバケット（B.O.C. 付）
・1.6m3 農畜産バケット（亜鉛メッキ処理・B.O.C. 付）

・ハイリフトブーム
・ASDアクスル
・3 本弁＆配管＆レバー
・4 本弁＆配管＆レバー
・5 本弁＆配管＆レバー
・エアサスペンションシート
・リヤーフルフェンダ
・各種タイヤ・ROPS（ISO 3471）
キャノピ・ロードメータ・増量カウンタウエイト
・90Aオルタネータ
・ワイドコアラジエータ

15■ 外形図
キャブ仕様

キャノピ仕様

1780

2340

2250

1780

2340

R4R54570
3485
2805
2745

900
930
1935
2565
3035

60
4660

900
930
1935

3005
3035

45454570

5340

66

66

3485
2805
2745

31R5340

67

R55R264
538

5R264
675
R4531R538

4632

■仕245
210

2600
6130

1905

60

1625

400

610

15400

245
210

15102600
6130

1905
60

単位：mm様

610

32101625
単位：mm
FZWM1350

FZWM1349

項

2250

3838

WA100-7

機種

目単位

キャブ仕様

コマツ

道路運送車両法に基づく届出形式

コマツ

エンジン指定型式

項

キャノピ仕様WDP-WA124
SAA4D95LE-6-A（注）道路運送車両法に基づいて届出されたことにより、特定特殊自動車としての基準適合表示ができます。

目WA100-7

機種
単位キャブ仕様

キャノピ仕様

寸法
全長mm

6190

全幅（バケット幅）

mm

2340

全高mm

3035

運転質量kg7405

7230

ダンピングクリアランス（45°前傾B.O.C.※3 先端まで）

mm

2745

機体質量kg

5720

5550

ダンピングリーチ（45°前傾 B.O.C.※ 3 先端まで）

mm

930

コマツ

SAA4D95LE-6-A

仕様

エンジン名称直噴式、ターボ・アフタクーラ・クールドEGR付

形式〔L cc〕

総行程容積（総排気量）

3.26〔3260〕

伝導装置
HST
（無段変速）

走行駆動形式

平歯車常時かみあい式

トランスファ形式

kW/min-1〔PS/rpm〕

74.2/2200〔101/2200〕

ブレーキ装置kW/min-1〔PS/rpm〕

73.1/2200〔99.4/2200〕

足ブレーキ形式

油圧式 4 輪制動密閉湿式ディスク（ファン最高回転速度時のネット出力）

kW/min-1〔PS/rpm〕

70.9/2200〔96.4/2200〕

駐車ブレーキ形式

HST 出力軸制動湿式ディスク

バケット容量ストックパイル用（B.O.C.※ 3 付）

m3

1.3

常用荷重kg

定格出力
定格出力

グロス※1
※2

ネット
（JIS D0006-1）

2080
16.9-24-10PR（L-2）

タイヤサイズ性能

走行速度※4
0 ～ 8.0（13.0）

前進／後進km/h

2速

前進／後進km/h

0 ～ 13.0

3速

前進／後進km/h

0 ～ 20.0

4速

前進／後進

1速km/h0 ～ 33.0

最大登坂能力度25

アーティキュレート角度度

38

最小回転半径（最外輪中心）

mm

4675

最大掘起力
バケット

バケットシリンダkN〔kg〕

61.8〔6300〕

上昇時間
（積荷）秒

5.8

下降時間秒

3.0

ダンプ時間秒

1.1

油類の容量
※5
燃料（JIS 軽油）

L131

エンジン潤滑油〈交換量〉

L

12.5〈11.5〉※1：エンジン単体（ファンなし）のグロス出力				※ 2：冷却ファン最低回転速度時の値※3：ボルトオンカッティングエッジ※ 4：8.0 ～ 13.0 km/h の範囲で任意に設定可能※ 5：JIS K 2204				
単位は国際単位系（SI）による表示。
〔 〕内の非 SI 単位は参考値です。

●機体質量 3 トン以上の建設機械の運転には「車両系建設機械運転技能講習修了証」の取得が必要です。 コマツ教習所にて技能講習等を実施しておりますのでご利用ください。
●本機をご利用される際の注意事項の詳細は、取扱説明書をご覧ください。 ●本機は改良のため、予告なく変更することがありますのでご了承ください。 ●掲載写真は一部販売車と異なる場合があります。

●お問い合わせ先
国内販売本部 建機営業企画部

Form No. CJA00607-08（1705）
IP・CM