日本百名山
登山日記
歩みを止めなければ、いずれ頂に辿り着く、そんな山日記です

vol.42 至仏山、巻機山 （日本百名山 57,58/100）
今年のゴールデンウイークは、どこの⼭に登るか︖昨年は、残雪が残る南東北の⼭々を楽しみましたが、この時期の登⼭は雪の状況次第のところもあり、年明けから天候に着⽬し続けていました。
案の定、今年は雪の量が少なく、遠⽅から⾏く私にとっては選択の幅が広がる年となりました。
但し、当たり前ですが、定期的に⽇本百名⼭に登っている事から、年を追うごとに未踏の⽇本百名⼭の数は少なくなっていきます。よって、残雪期に私のスキルで安全に登れる⼭を残しておかなければ、来年以降のこの時期に登る百名⼭が無い事態に陥ってしまいます。
そういった事情や、昨年のゴールデンウイークは⼭を詰め込み過ぎて⾮常に疲れた反省も踏まえ、無理をせず、焦らず、のんびり楽々登⼭をするよう計画しました。
ゴールデンウィークの移動は、⾼速道路の⼤渋滞が予想されることから、とにかく⼈の流れと逆⽅向、致し⽅なく同⽅向となる場合は深夜の移動を⼼掛けました。前回までの⾶⾏機を使った週末登⼭もそうですが、やはり登⼭は⼭に登るだけではなく、この計画そのものが醍醐味の一つだと思っています。
単純な移動時間だけであれば、Googleマップなどで簡単に算出できますが、実際はその通りにはなかなかいきません。登⼭旅を良いものとするためには、⾏き当たりばったりの感覚的なものではなく、最新の情報収集と綿密な計画、そして都度の臨機応変な対応（天候への対応も含め、数パターンを検討）が⾮常に重要となってきます。

⼩⾄仏⼭のトラバース道から⾒る⾄仏⼭の⼭頂⽅向今回の登⼭は、特に渋滞にもハマらず、また事故・トラブルなどの不測の事態も起きなかった事から、移動は⾮常にスムーズでした。
では、今回登った二座について説明します。
まず、一座⽬は⾄仏⼭です。⾄仏⼭は、群⾺県利根郡⽚品村に位置しており、尾瀬国⽴公園内にあります。位置的には、福島県や新潟県の県境にほど近い場所となり、⼭⼝県から⾏くとなるとなかなかアクセスしづらい場所にあります。以前、夏の尾瀬を訪れ燧ケ岳に登り、いつかは残雪期の尾瀬を⾒たいと思い登らずに取っておいた⼭です。⾄仏⼭の標⾼は2,228m、蛇紋岩からなる⼭で貴重な⾼⼭植物が多く、花の百名⼭にも選定されています。

出典：ヤマップ地図

そして、二座⽬は新潟県南魚沼市に位置する巻機⼭（標⾼ 1,967m）です。この⼭も、残雪期にずっと登ってみたいと思っていました。標⾼は2,000ｍにわずかに届きませんが、さすがに豪雪地帯の⼭、雪を被ったその⼭容は⼤変美しいものです。
⾄仏⼭に巻機⼭、登⼭をされない⽅からすると、そんな⼭あるの︖って感じかもしれませんが、この時期の登⼭は⼤変⼈気で、正直、予想を超える登⼭者の数でびっくりしました。
いやはや、九州の⼭々や中国⼭地は、一部の⼈気がある⼭（久住⼭や阿蘇⼭、開聞岳、由布岳、⼤⼭など）を除いては⼈は少なく、少し⼭深いところに⾏けば１⽇歩いても誰にも会わない時もある中で、この⼈の多さは尋常でないと思ったと同時に、不測の事態が起きてもどうにかなりそうな気もしてくるので不思議です。（登⼭は⾃⼰責任、⾃⼰完結が絶対です）。

巻機⼭ ⼭頂直下の雪原 正面の平坦部の奥が⼭頂では、今回の登⼭について報告します。
時はゴールデンウイーク、NEXCOの⾼速道路渋滞予測を⾒ながら登⼭⼝までのルートを検討します。ルートは、⼤きく分けて2ルートあり、⼭陽道で関⻄まで⾏き、そこからは以下のような二択となります。
① 名神⾃動⾞道→中央⾃動⾞道→⻑野⾃動⾞道→上信越道→関越⾃動⾞道② 名神⾃動⾞道（もしくは舞鶴若狭⾃動⾞道）→北陸⾃動⾞道→関越⾃動⾞道
選択は、世の流れと逆⽅向、また都市部の通過時間を計算し、往路は①、復路は②を選択、一番の渋滞が予想される京都の⼤⼭崎IC〜滋賀の⼤津SAで極⼒ 渋滞に巻き込まれないように、⾃宅を午前1時に出発、通過時間20分程度の軽い渋滞には巻き込まれたものの、ほぼ予定通り（⾷事休憩等も含む）17時過ぎには群⾺県利根郡⽚品村にある尾瀬第一駐⾞場に到着しました。
距離的には⽚道1,080kmあるものの、⻑野県に⼊ってから視界に⾶び込んでくる、南アルプス、中央アルプス、北アルプス、そして頚城⼭塊、浅間⼭、⼋ヶ岳北部（蓼科⼭）など、冠雪した美しい⼭々が⽬を楽しませてくれます。また、群⾺県に⼊ってからは、妙義⼭に榛名⼭、⾚城⼭などが⾒え、（アルプスも含め何度も⾒ていますが）飽きることがありません。
さて、尾瀬第一駐⾞場は280台⽌められる巨⼤な駐⾞場です。また、近隣には第二、第三駐⾞場もあります。私が到着したときは、ぱっと⾒30台程度でしたが、毎度のことながら⾞中泊をして朝起きてビックリ、駐⾞場は満⾞でした。

以下、登⼭データです。
【 ⾄仏⼭ 】

登山データ ： 距離 9.4km 累積標高上り 655m 登山区分 日帰り （ヤマップのデータを転記）
ルート上に通⾏⽌めマークがあるが、⾄仏⼭のこのルートは期間限定で通⾏可能
雪で覆われた時期以外は、植⽣保護の為、夏道が完全に出るまで通⾏禁⽌【 巻機⼭ 】

登山データ ： 距離 10.7km 累積標高上り 1,375m 登山区分 日帰り （ヤマップのデータを転記）

さて、⾄仏⼭へのアプローチですが、登⼭⼝のある鳩待峠までは⼤⼈の事情でバスか乗り合いタクシーでしか⼊れません。
始発バスは5時30分なので、4時過ぎに起床したのですが、外を⾒てびっくり、バスの乗⾞券売り場には⻑蛇の列、急いで⽀度して並びましたが、結局、チケットを買うのに30分以上かかりました。
但し、バスは臨時便もあり台数は多く、始発便とほぼ差異が無い時間のバスに乗ることができ、午前6時には鳩待峠登⼭⼝に到着し登⼭を開始する事が出来ました。

駐⾞場は既に満⾞、さすがに⼈気の尾瀬（午前5時）

バス待ちの⾏列、⾃分の後ろにも⻑蛇の列が登⼭道は、ほぼ雪道ですが、登⼭者が⾮常に多いことからルートを外すことはありません。
列を成す蟻のように、流れに乗って気楽に登っていきます。技術的にも難しい事はまったくなく、美しい尾瀬、そして燧ケ岳や会津駒ヶ岳を⾒ながら気分良く登りました。

登⼭⼝にある鳩待峠休憩所

バスでの移動の為、スタートは他の乗客と同時に樹林帯の中を気持ち良く登ります

⽬の前は⼩⾄仏⼭で、⼭頂はこのさらに奥

⼩⾄仏⼭をトラバースします

登ってきたルートを振り返って絶景に満足

午前7時50分、⾄仏⼭⼭頂に到着、風もなく眺望もあり最⾼の登⼭⽇和です。遠くには富士⼭も薄っすら⾒えます。この⼭域は、アルプスのようなダイナミックさはありませんが、⼭深く、多くの⾃然が残っており、とても好きな風景です。
さて、そうこうしていると⼭頂はどんどん登⼭者で埋まってくるので、さっさと下⼭します。この頃になると雪も適度に緩んできており、⾮常に歩きやすい状況でした。

⾄仏⼭ ⼭頂に到着

新潟⽅面、越後の⼭々

尾瀬ヶ原に燧岳、奥に会津駒ヶ岳

遠くに薄っすらと富士⼭も⾒えます

午前9時ちょうど、無事に鳩待峠登⼭⼝に到着、9時30分のバスに乗り駐⾞場へ向かいました。
ちなみに、バスに乗っていたのは前⽇から乗り込み⼩屋泊をしていた男性3⼈組と私だけ、バスの運転⼿からは「のんびり尾瀬を楽しんだらと」笑いながら⾔われましたが、実は昨⽇は風呂に⼊っておららず、早く温泉に浸かりたい気持ちの⽅が上回っていました。

沼田市でゆっくりと温泉に浸かり、早めの昼⾷を⾷べて少し昼寝をした後、巻機⼭に向かいます。
⾄仏⼭ → 巻機⼭の移動時間は2時間弱、結局、時間を持て余し15時には巻機⼭の登⼭⼝駐⾞場に到着です。この駐⾞場は管理⼈のおじさんが常駐していて、駐⾞料⾦は500円/⽇、⾞中泊をするのでと1,000円を⽀払おうとすると500円で良いという。それは悪いのでと⾔っても、巻機⼭を楽しんで欲しいの１点張りで受け取ってくれませんでした。その後、管理⼈のおじさんとしばしの談笑、⼈の温かさに触れたとても良いひと時でした。
さて、17時にコンビニ弁当で晩ご飯とし18時前には寝ます。翌朝は5時スタートの計画、朝はのんびりなので寝る時間はたっぷりあります。但し、昼寝もしたし、こんなにも寝れるか︖とも思いましたが朝4時まで熟睡、外を⾒ると案の定 駐⾞場は満⾞で、既にスタートしている⼈もいました。
いつものように、朝⾷と⾔う名の⾼カロリーを強引に身体に詰め込み、着替えをして午前5時、他の登⼭者に混じってスタートします。
巻機⼭は⾄仏⼭と違い、スタート直後は雪は無いため、急登ではあるもののペースを上げて登って⾏けます。スタートして約2km、標⾼1,200mを少し超えたくらいから雪が出てきました。
雪は連⽇の晴天で腐った状態でしたが、夜の冷え込みで表面だけは凍っている箇所もありました。
アイゼンを履くほどでもないので、つぼ足で進んで⾏きます。以降、標⾼1,700m付近までの樹林帯はずっと雪でしたが、⽇当たりの良い南側斜面の尾根に出ると雪は無く完全に夏道です。

スタートしてからは夏道の急登

少し歩くと雪が出てきました

⽬の前にニセ巻機⼭（9合⽬）

8合⽬を過ぎると完全に夏道です夏道を登りきるとそこは頂上と思いきや、ニセ巻機⼭（標⾼1,861ｍ)です。ここからは⼭頂を⽬指し、一旦⼤きく下ってまた上るというテンションの下がる状況ですが、今は残雪期、ここから⾒る
巻機⼭は本当に素晴らしい、美しすぎます。と⾔う感じで、テンションが上がっていたので足取りも軽く、最後の登りに取り付きます。この登りが少し急でつぼ足で⾏くかアイゼンを履くかの微妙な所、他の登⼭者はアイゼンを装着して登っていたこともあり、⼤事を取って皆に倣いました。まあ、滑落しても死ぬことはなさそうですが、かなり下まで落ちていきそうなので、保険を掛けての装着です。

ニセ巻機⼭の⼭頂

ここからいったん下り、右奥にある⼭頂を⽬指します

サングラスをしていないと⽬が焼けるほどの晴天

写真では伝わりにくいが意外と斜度あり振り返って左上がニセ巻機⼭御機屋（巻機⼭ ⼭標柱）本当の⼭頂はまだ先となる
本当に紛らわしい、知らずにここで帰る⼈もいるらしい

午前8時、巻機⼭の⼭頂に到着、⼭頂からの風景はまさに絶景です。私が過去に登った⼭々の中でもトップクラスです。この絶景を⾒ながら、腰を下ろしのんびりと⾷事でエネルギー補給します。
普段なら、⾷事が終わるとすぐに下⼭するのですが、いやはや腰に根が⽣えてしまったのか、動きたくありません。この美しい風景をずっと⾒ていたい、アルプスなどとはまた違った美しさ、もう⾔葉になりません。と⾔っても、家までの帰り道は⻑いし、渋滞に巻き込まれないように帰りたい。また、ゆっくりと温泉にも浸かりたいので、後ろ髪をひかれる思いで下⼭を開始します。
午前10時半、無事に下⼭。駐⾞場のおじさんに挨拶をして、南魚沼市内で温泉にゆっくりと浸かり予定通り北陸道経由で帰路につきました。

⼭頂まではもう少し、ここはほぼ夏道です

谷川岳⽅面

無事下⼭

尾根が美しい

他県ナンバーばかり

⼭頂到着

このケルンが⼭頂らしい

遠くには頚城⼭塊（妙⾼⼭、火打⼭など）

注意喚起の看板が多数

登⼭はすべて⾃⼰責任