♯52 埼玉トヨペット GB クラウン RS■■■■

予選日の天候は雨。九州地方の近くを台風が通過しているため、雨が断続的に降り続いています。予選は 13 時 50 分から行われ、A ドライバー服部選手が出場。服部選手はレインタイヤを装着してコースに入ったものの、3 周目にピットへ戻り、ドライ

決勝結果（ST-3 クラス）
♯52 埼玉トヨペット GB クラウン RS（服部尚貴／吉田広樹／川合孝汰）
決勝：1 位（132 周、5 時間 03 分 01 秒 344）
予選：1 位（合算タイム 4 分 14 秒 867）

タイヤを装着。タイヤを温めながら連続アタックを行い、最後のアタックで#39RC350 を逆転する 2 分 04 秒 053 のトップタイムをマークします。B ドライバーの予選には吉田選手が出場。コー
ス上では再び雨が降り出しており、レインタイヤを装着しています。吉田選手は 4 周目に 2 分 10 秒 814 をマーク。#311 フェア
レディ Z に次ぐ 2 位となりますが、両ドライバーの合算タイムにより、2 戦ぶりの予選 1 位（ポールポジション）を獲得。
決勝日の天候は曇。15 時頃に雨予報が出ており、店舗メカニックが慌ただしくタイヤの準備を行っています。チームはスタートドライバーに川合選手を起用。吉田、服部、川合とつなぐ 3 ストップ作戦を実行します。決勝は 11 時から行われ、川合選手がトップをキープして 1 コーナーへ。序盤こそ 10 秒近いリードを築きますが、10 周を過ぎたあたりから#311 フェアレディ Z が接近。フルコースイエロー（FCY）があけた 28 周目から急速に距離が縮まり、37 周目に 2 台の順位が入れ替わります。スタートから 1 時間半が経過した 40 周目、#311 フェアレディ Z がピットイン。これにより川合選手はトップに復帰しますが、その 2 周後にピットへ。吉田選手に交代し、給油とタイヤ交換を行いピットアウトします。#311 フェアレディ Z はピット作業でのトラブルで遅れたため、吉田選手はトップのままコースに復帰。2 位は#39RC350 に入れ替わっており、その差は 15 秒です。吉田選手のペースは良好で、タイヤをいたわりながらも#39RC350 との差を徐々に拡大。
スタートから 2 時間半経過した 64 周時点で、吉田選手のリードは 50 秒まで広がります。
吉田選手は 80 周目にピットイン。服部選手に交代し、給油とタイヤ交換を行い、コースに復帰します。服部選手の順位は 1 位で、2 位は 23 秒差で#311 フェアレディ Z、3 位は 51 秒差で#39RC350。3 台ともに 2 回のピットインを終えており、最後のピットインが勝負の分かれ目になりそうです。服部選手は力強い走りを見せ、#311 フェアレディ Z を上回るペースで周回。90 周を過ぎたあたりから雨が降り出しますが、タイヤ交換が必要な雨量ではありません。103 周目、複数のクルマがコースサイドにストップ。チームはピットインを即断し、服部選手をピットに戻します。その直後に FCY が導入され、狙い通りのタイミングに。ピットは大混雑となり、斜めに停めた状態でのピット作業となりますが、店舗メカニックは落ち着いて給油とタイヤ交換を行い、川合選手をコースに送り出します。2 位走行中の#39RC350 も 3 回目のピット作業を終了。トップ川合選手と 2 位の#39RC350 との間には約 26 秒のギャップがあり、このまま逃げ切れると思われましたが、残り 1 時間頃から雨。雨は徐々に強くなり、多くのチームがレインタイヤに交換する中、川合選手はドライタイヤでの走行を続けます。#39RC350 も同条件で走行しており、先にピットに入った方が負けという状況。意地の張り合いが続く中、残り 10 分で FCY 導入。このままフィニッシュと思われましたが、残り 2 分で FCY が解除に。川合選手はまっすぐ走るのも困難なクルマを必死にコントロールしながらトップチェッカー。今季 3 勝目を達成し、ピットは歓喜に包まれました。

©2022 Saitama Toyopet co.,Ltd All Rights Reserved.

【服部尚貴選手】【吉田広樹選手】【川合孝汰選手】

クラウン RS のホイールはセンターロックではないので、タイヤを交換したら、すごく時間がかかってしまいます。39 号車とのギャップはもともとあったのですが、最後はドライバー同士の意地の張り合いでしたね。この雨の中、ドライタイヤで走り続けるのは普通ありえないことです。残り 30 分ぐらいのところで雨が強く降ってきましたが、あそこでピットに入っていたら負けていましたし、川合選手が頑張ってくれたのが本当に良かったと思います。

ぼくの時も雨はちょこちょこ降ってはいたのですが、それほどの雨量ではなく、スリックで走れていました。日差しが強くなり、路面温度も上がってきたので、プッシュをし過ぎるとタイヤを壊す可能性があり、タイヤのマネジメントに気をつかっていました。オートポリスはタイヤにきついサーキットなのですが、うまくマネジメントでき、服部さんにつなぐことができました。服部選手と川合選手がしっかり走ってくれたことが勝因のひとつだと思うので、2 人に感謝しています。

久々にほめてもらえるレースができ、何よりですね。チームからタイヤ交換の許しが出なくて、最後の 30 分
間は本当に長く、きつかったです。
FCY が出てすごく安心したのですが、最後の 1 周の時、タイヤが冷えてしまって。100R で飛び出してしまいましたが、なんとかコースに戻ることができ、不幸中の幸いでした。優勝できてひと安心です。こういう天候、こういうレースは普段、なかなか味わえません。自分の経験やスキルにもつながっていると思いますので、すごく良かったです。

【幸手支店・伊藤泰裕】
86/BRZ Race の十勝に参加したことがあります。十勝は寒かったですが、オートポリスはかなり暑く大変です。自分の担当はタイヤマネジメントです。タイヤの空気圧をコンマ以下まで細かく調整することはなかなかないので、いい経験になっていますが、少しの違いで走りが変わってきますので責任重大です。測定した空気圧はチーフメカニックを通してドライバーに伝えています。タイヤマネジメントで得た経験はもちろん、レースの世界なのでスピード、あとスタッフ同士が協力して作業していくところも支店で役に立つと思います。

ST-3 クラス 決勝結果
順位

ST-3 クラス ポイントランキング

車名（車両）

周回数

1 位：埼玉トヨペット GB クラウン RS（トヨタ クラウン）
2 位：エアバスター WINMAX RC350 55 ガレージ TWS（レクサス RC350）
3 位：Team Fukushima Z34（日産 フェアレディ Z）
リタイヤ：raffinee 日産メカニックチャレンジ Z（日産 フェアレディ Z）
リタイヤ：岡部自動車 Z34（日産 フェアレディ Z）

132 周
132 周
124 周
28 周
18 周

出走５台

順位

ゼッケン

1位
2位
3位
4位
5位
6位

52
39
311
63
1525

チーム名ポイント埼玉トヨペット Green BraveTRACY SPORTS with DELTA
FKS team fukushima
TRACY SPORTS
OKABEJIDOSHA motorsport
TEAM ZEROONE

株式会社エヌ・ティ・コーポレーション

119.0
102.0
76.0
45.0
41.0
21.0

赤城車体工業株式会社

EMG ルブリカンツ合同会社

株式会社 FM NACK5

株式会社岡崎巧芸

株式会社カーグラス・JP

株式会社三和広告社

JU 埼玉オートオークション株式会社

株式会社西武ライオンズ

株 式 会 社 TAN-EI-SYA WHEEL SUPPLY

株式会社デンソーソリューション

株式会社ドーム

トヨタホーム東京株式会社

富士フイルムビジネスイノベーションジャパン株式会社

株式会社プロモーション

株式会社プロモーション

丸和工業株式会社

Mechanix Wear LLC

株式会社カロッツェリアジャパン 埼群スリーボンド株式会社©2022 Saitama Toyopet co.,Ltd All Rights Reserved.