第１７回
日本モビリティ・マネジメント会議資料

地域とつくる近江鉄道のみらい～定期券増収策と近江鉄道みらいファクトリー～

2022年8月26日
近江鉄道株式会社
構造改革推進部課長 和田武志0１．近江鉄道線の概要
滋賀県の行政区画と鉄道路線略図

1896(明治29)年設立 126年目
沿線自治体 5市5町
沿線市町人口：49.2万人（2022年4月:滋賀県毎月人口推計調査による）
駅数 33駅
線区

彦根駅

近江八幡駅

八日市駅

三重県
信楽高原鐡道線

59.5km

1,520人

① 米原～彦根

5.8km

435人

② 彦根～高宮

4.1km

2,363人

③ 高宮～八日市

15.4km

1,317人④ 八日市～水口18.5km907人⑤ 水口～貴生川

3.9km

1,062人

⑥ 高宮～多賀大社前

2.5km

569人

⑦ 八日市～近江八幡

9.3km

3,827人JR接続駅である彦根駅や近江八幡駅に接続する路線が高密度。

貴生川駅1

輸送密度

全米原駅
琵琶湖

営業キロ

1

※輸送密度は2021年度実績による。
※平均乗車キロは8.2km

２．近江鉄道線の輸送人員・営業成績の概要
万人

近江鉄道線 輸送人員の推移

1,200

通勤

1967年度:1,126 万人

営業成績の推移
通学

定期外億円

1994年度▲ 0.0億円

営業収益(右軸)億円

営業費用(右軸)

18

営業損益(左軸)

1
1,000

16

▲64.3%
299

12.9△11412800

10△32021年度:402 万人

333

600

8.78

2002年
度:369 万人

2021年度▲ 4.2億円△56400

4113

△7159
495

2149

200
144

2018

2013

2008

2003

1998

2020

2015

2010

2005

2000

1995

1990

1985

1980

2022/8/24

1975

1970

1965
20199366

0△91988140

３．上下分離方式による鉄道存続
上下分離方式…鉄道の線路やトンネル・鉄橋・送電設備などインフラ部分を行政が保有し、メンテナンスに責任を持つ方式です。
鉄道は必要？全線存続決定までの5年間
STEP① 2016年～協議申し入れ
STEP② 2017年～行政課長レベル勉強会を開催
STEP③ 2018年～ 公共交通と鉄道のあり方を調査
STEP④ 2019年～法定協議会(県知事・沿線市町長らと)鉄道がなくなれば3割の学生が通学できなくなること、廃止した方が負担が増えることなどから上下分離方式による全線存続で合意
STEP⑤ 2021年度～ 3年間の運営改善期間
STEP⑥ 2024年度～ 上下分離

いままで 運行を守るため人・コストを削り赤字を縮小
運行以外は何もできない状態

これから 公共交通として地域に貢献できるよう、地域と共に行動する企業へ
3利用される鉄道へ愛着を持たれる鉄道へ

４．利用される鉄道へ①聞き取り調査の実施
輸送人員2021

近江鉄道線の利用者のうち、定期券利用者は72%を占めている。

定期外
28%

通勤定期
35%

通学定期
37%

2017年 第5回近畿圏パーソントリップ調査から推計すると、近江鉄道線の移動分担率は約1%最寄駅から概ね1km以内の事業所、通学定期券利用者10人以上の学校を対象に、通勤通学の実態と交通手段選定事情を聞き取り見えてきた課題
 運賃の高さ
 運行間隔（３０ー６０分）の不便さ
 駅から会社や自宅のアクセス 「使わざるを得ない」状態の人でも「使わなくて済む」ようになるとたちまち離反
4４．利用される鉄道へ②通学利用増加への具体的な取り組み
沿線の高校生が後輩に向けて学校をPR。沿線中学校で３年生向けに掲示

近畿運輸局による「近江鉄道沿線地域における公共交通利用促進の在り方に関する調査」
近畿運輸局HPにて報告書公開中
右記QRコードからアクセスできます5

沿線高校の入学説明会で新入学生にパンフレットを配付(13,000枚)

４．利用される鉄道へ③通勤利用増加への具体的な取り組み ほか
沿線企業との協働
駅近辺の工場(A社)の規模拡張による需要増加
近江鉄道
途中無停車だった快速を武佐駅に停車させる
A社

快速利用が最適となるよう工場の勤務時間を変更
法定協・活性化分科会の取り組み
近江鉄道沿線企業意見交換会の開催
駅から1km圏内の事業所を中心に、ESG・SDG’sの観点から、通勤に公共交通を使うことについての意見交換会を開催予定(9/15)。

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お得な乗車券
定期でおでかけきっぷ
定期券利用者が土休日に定期券区間外を片道１回利用可能。
定期券提示により１００円で購入できる。
通勤スーパー定期券
平日のみ利用可能で、通常の通勤定期の約１割引き。土休日は定期券提示で１乗車１００円で全線利用可能。

自治体の支援通学定期券購入者への補助制度を実施

５．愛着を持たれる鉄道へ①近江鉄道みらいファクトリー

地域の方々と近江鉄道の社員が一緒になって、近江鉄道線を活性化するアイデアをカタチにしていく取り組み
目的①近江鉄道が地域との共生に行動を始めたことを伝える②地域の方々とのコミュニケーションを図る③地域の方々と一緒に考えたアイデアをできることから実現させる

にぎわいの創出7５．愛着を持たれる鉄道へ①近江鉄道みらいファクトリー
タウンミーティングの開催
２０１９年１１月～ ３箇所で開催 延べ７２名の沿線住民が参加
社員は「会社を背負わず、一人の社員として」参加「発信しまくる」「否定しない」を徹底してアイデアを出し合う
参加者アンケートで平均満足度は5段階の4.5を超えた
参加した社員からも「苦情を言われるか不安だったが、前向きな話が聴けた」

200を超えるアイデア
無人駅マルシェ・電車結婚式・線路歩き
イベント・電車ホテル・清掃活動など
車内吊り広告や駅貼りポスター、当社HPで公開

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５．愛着を持たれる鉄道へ①近江鉄道みらいファクトリー
２０２０年３月～ 取り組み本格化…
このタイミングで コロナ禍BOX活動の展開へ出てきたアイデアの中から・すぐできる・やりたいとの声が多い・分かりやすいものを選んで取り組み開始

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５．愛着を持たれる鉄道へ①近江鉄道みらいファクトリー
えき〇かつBOX

PR動画BOX

Youtube公式チャンネルへの動画投稿

パートナーズクラブ「ガチャのるっ！」BOX

駅清掃活動・ひな飾り付け・つなぐ駅長選任・メッセージカードなど

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協賛施設の特典・スタンプラリー・会員限定イベントなど

５．愛着を持たれる鉄道へ①近江鉄道みらいファクトリー
駅ピアノBOX

八日市駅へ滋賀県内初の駅ピアノを設置

デニムBOX

八日市のデニムメーカーとコラボした乗車券、駅員のジャケット・ポロシャツ等

これらの情報をTwitterにて発信。
2021年2月から 約1年半で12,000フォロワー突破

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５．愛着を持たれる鉄道へ②地域の皆さまによる取り組み
映画「ガチャコン！」近江鉄道の駅や沿線を舞台にしたハートフルムービ
ーで、沿線出身の監督により、寄付金や地域住民のエキストラ出演もあり、2022年制作された。

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日野駅観光交流施設なないろ

近江鉄道線活性化交流会

日野駅の待合スペースを、近隣住民が立ち上げた一般社団法人が日替わりカフェなどを運営し、観光交流施設として活用。年数回イベントも開催する。

沿線各地で独自に活性化に取り組む各団体が集い、取り組み紹介や意見交換を行なった。この中で各地の団体が同時多発でイベントを開催するアイデアなどが出された。

５．愛着を持たれる鉄道へ②地域の皆さまによる取り組み
交流会での意見を受け、10月16日に開催予定の「近江鉄道グループありがとうフェスタ」に合わせて、沿線団体のイベント同時開催を働きかけ、鉄道全線1日無料の取り組みへ。

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６．まとめ移動ポテンシャルの取り込み

地域の皆さまとの連携強化

定期券の利用促進

近江鉄道
みらいファクトリー

２０２４年度 上下分離に向けた取り組みにおいて全国のリードカンパニーを目指します14