（鳥取県鳥取市）

東部タクシー 株式会社

高年齢者雇用開発コンテスト◎創業 1976（昭和51）年◎業種 一般旅客運送業

厚生労働大臣表彰（60歳以上男女内訳） 男性（23人）女性（0人）（ 内 訳 ） 60〜69歳
21人 （72.4％）
70歳以上2人 （6.9％）

優秀賞◎定年・継続雇用制度

定年制は廃止。現在の最高年齢者は72歳

高齢ドライバーの経験と技術を活かしていつまでも働ける職場づくりに挑戦︶年７月、面における取組みを積極的に

東部タクシー 株式会社 ︵鳥取県鳥取市︶︵１︶２０１５︵平成東部タクシー株式会社は１９７に２０１８年２月、定年制を廃が、本コンテストの応募を契機で勤務延長することを規定した

歳、定年後は一定条件のもとウを活用した事業を展開してい通した高齢従業員が持つノウハ

光事業部を設置。その分野に精︵ ４︶ 観 光 事 業 に 軸 足 を 移 し、 観行っている。

︶年９月、鳥取市内に就業規則において、定年年齢を６︵昭和の足として貢献することを事業の業。以来、観光立県を掲げる地域

勤・夜間勤務であるが、視力の︵ ２︶ 基 本 の 勤 務 形 態 は 隔 日・ 日専修学校」を設置し、教育訓練の場を確保した。

︵３︶「健康で働く意欲と能力があ地元の足としてタクシー事業を展にするなど、従業員の希望に応る限りはいつまでも働ける職開してきた。タクシーの規制緩和

一方で、タクシーの乗務員は拘から、必然的に従業員の平均年齢場」をスローガンに掲げ、毎年以降、介護事業者によるタクシー企業の沿革・事業内容が上昇するなかで、同社では高齢の健康診断受診率１００％を達じた柔軟な勤務シフト制度を整乗務員の経験と技術を活かしつ成。健康指導やストレッチ体操

束時間が長く、収入も不安定なたつ、長く働ける職場環境の構築こ

同 社 は １ ９ ７ ６ 年 の 創 業 以 来、そ重要ととらえた。
本事例のポイントは次の通り。

事業への参入や低運賃のバス路線備した。

低下した高齢従業員は日勤勤務70

要としてきた。

51

め若い世代に敬遠されがちなことる。また、自社内に「高等観光止した。

本事例のポイント27

おいて一般旅客運送業として創Ⅰの導入、休憩室の設置など健康Ⅱ

平成30 年度
企 業 プロフィール◎従業員数 29人（2018年4月1日現在）

2018.10 20

港などにおける客待ちだけではな

この現状を打開するために駅や空れ が 顕 著 に な っ て き た。 同 社 は、の運行などの影響を受け、客ばななことであった。とは事業の発展のためにも不可欠齢従業員を積極的に戦力化するこ過疎化地域であり、経験豊かな高とが予想される。加えて鳥取市はそこで高齢従業員を採用するた

く、 地 元 の 観 光 資 源 に 目 を 向 け、
観光事業という分野での収益の強改善の内容（１）制度面の改善

・定年制の廃止

歳と定歳以上の方大歓迎」と記に定める基準に該当する者をめ、経過措置を活用して労使協定

同社では当初、定年をいて「歳以上の乗務員の求人をめ、ハローワークの求人募集におそこで出番となったのが経験豊載し、まで継続雇用することとしてきた化を目ざした。
かな高齢乗務員である。同社は「お積極的に行ってきた。

歳もてなし」の技術の向上により観60

Ⅳ

高齢従業員の教育訓練にも積極的等観光専修学校」を設立するなどにうながした。また、自社内に「高観光マイスター」の取得を全社員

取市商工会議所が主催する「鳥取

光客に満足してもらえるよう、鳥乗務員の日々の体調管理を徹底うとともに、車両を運行する高齢２人︶が日常的に車両の管理を行整備管理者３人︵うち高齢従業員合による交通事故を防止するため理上の取組みである。車両の不具あたり課題となったのが、安全管

同社で高齢従業員を雇用するに月、本コンテストへの応募が追い材であることから、２０１８年２

業の分野において即戦力となる人今後同社が成長を期待する観光事あることや、役として十分に活躍できる人材で時点でに代の高齢従業員も代の高齢従業員２人が現歳まで延長した。さらに、現が、２０１５年７月、定年を一気に取り組んでいる。

し、不調の場合は運転時間を変更
なお、同社の従業員は全員が正年以上の従業に占める・人である。全従業員

同社の従業員数は２０１８年４に鳥取県男女参画推進企業として半をしめる。また２０１８年７月

いても勤続年数の長い従業員が大員が４人、それ以外の従業員につを感じる高齢乗務員も出始めたた

力の低下などから夜間勤務に不安あった。しかし、体力の衰えや視態は隔日勤務と夜間勤務が基本で歳以上の割合は、

2960

79

月１日現在３％と、タクシー業界の例にもれめ、事故防止の観点から、勤務形１９９８年、県下のタクシー業認定され、今後は女性従業員の採

従来、タクシー乗務員の勤務形・勤務形態の見直し

70

ず高齢化率が高い状況であり、若社員であり、勤続6070

態の見直しに着手した。

30用も積極的に取り組んでいく。

高齢化の状況︑職場改善等の背景と進め方風となり定年制を廃止した。

65させるなど、対応を図ってきた。

60 60

年層の採用の見通しが立たないこⅢとから、今後もこの傾向が続くこ

21 エルダー

平成 30 年度 高年齢者雇用開発コンテストⅠ
特集

東部タクシー本社外観

者に先駆け日勤勤務制度を取り入ターの資格を取得。同社の最高齢

高齢従業員５人が鳥取観光マイス

県内観光地の知識・意見が大いに

更新においては高齢従業員の持つさ たく ま反映されており、高齢従業員が切が、事故の防止と定着率の高さに勤務に替えるなどの柔軟な対応した乗務員には短時間勤務や日勤調がすぐれないときや視力が低下認してから乗務時間を決定し、体が整備された。乗車前に体調を確

年２月、自社内に「高等観光専修徹底的に学ぶ場として、２０１５り、接客やマナー、気配りなどを心」が求められる。知識はもとよ会いを大切にした「おもてなしのスであり、そこには一期一会の出鳥取県の観光地を案内するサービ観光事業は県内外のお客さまにの 歳の従業員は鳥取市観光大学つながっている。

学校」を設置した。学校は２カ月応じた勤務シフト制度を導入し磋琢磨しあいながら観光事業とい（２）能力開発に関する改善に１回のペースで開催され、新たにおいて講師としても活躍してい・「鳥取観光マイスター」の資格取得な観光プランの立案なども積極的た。それぞれの乗務員に適した勤う新たな分野をしっかり支えている。

同社は観光事業を展開するにあに行われる。なお本企画は、同社

る。

たり、観光事業部長に高齢者を配よってクリアな音声が保たれるこ務形態を用意することで高齢乗務置し多彩な取組みに着手した。そ従業員のみを対象にするのではなとで負担が軽減され、高齢従業員（３）職場の環境改善の 一 つ が「 鳥 取 観 光 マ イ ス タ ー」

く、同業他社へも参加を呼びかけ、年度高年齢者雇用安定助成金

地元の歴史や文化、自然のよさをの学習はこれまで気づかなかった

しているもので、観光マイスターを目的に鳥取市商工会議所が主催進を図るため接遇マナー向上など

でほっと鳥取観光」をＷＥＢ上での観光コースをつくれる「タクシーポットを組み合わせてオリジナル

シー利用者が好みに応じて観光ス

ポットを回るツアーのほか、タク加えて、同社では県内の観光スを伸ばすと心身の疲れがとれ、安休憩室を設置した。畳のうえで体めることができるように畳敷きの防止するため、いつでも身体を休務として、過労運転による事故を知る格好の機会であると多くの従全運転の実施に効果的であるだけ

人命を預かるプロの乗務員の責・休憩室の設置から喜びの声が上がっている。ていた。デジタル無線機の導入になど、運行上の大きな負担になっ員は何度も配車係に問合せを行うにくく、聴力の低下した高齢乗務

地域では基地局からの電波が通じグ無線を使用していたが、特定の機の導入であった。以前はアナロにて認定を受けた、デジタル無線

成改善のきっかけになったのが、平同社において高齢者雇用の環境・デジタル無線機の導入の資格取得を、会社の費用負担に地域全体の観光事業のサービス向27

いち ご いち え

より従業員全員に働きかけたこと上を目ざしている。

・自社内に学びの場を設置

せっれ、その後、高齢乗務員の希望に※1である。この資格は観光事業の促員が長く働き続けられる職場環境72

公開している。このサイトの企画・業 員 か ら 歓 迎 さ れ て い る。 現 在、

鳥取市観光大学……鳥取観光マイスター取得を目ざすことを目的に、毎年開講している大学※1

高等観光専修学校での学びの様子
畳敷きの休憩室

2018.10 22

同社では従来、入庫後の駐車場・高齢乗務員専用の駐車場の確保ションがとれる場となっている。

で な く、 同 僚 と の コ ミ ュ ニ ケ ー

一緒に運動ができ、お互いよい刺して直接指導することで、みんなそのためインストラクターが来社

一 人 で 実 行 す る の は む ず か し い。

負担を感じるという声が上がってせまい場所でのドアの開閉などにされていたが、高齢乗務員からは底することは長く働き続けるための徹底を図っている。再受診を徹００％の達成と有所見者の再受診

また、同社は健康診断受診率１激となっている。

いた。そのため、１区画１台のスの大きな要素であり、同社の柔軟では１区画に２台駐車することとペースを高齢乗務員専用とした。

な勤務シフト制度も勤続を後押ししている。

同じく、高齢乗務員が負担を感じていた洗車については、ガソリ

Ｃさん︵歳・男性︶は、隔日勤務で営業を担当しているが、最した仕事ぶりはほかの従業員のよ高齢でありながらも、はつらつとＡさん︵き手本となっている。

（５）高齢従業員の活躍ては手洗いによる洗車を廃止した。

時までの日勤乗務をこなしていンスタンドと契約し、冬季におい（４）健康管理・安全衛生りやすいことから、鳥取県の「健い。また、肥満や内臓疾患も起こているため足腰の筋力も衰えやす不足になりがちで、長時間乗車しタクシー乗務員は職業柄、運動取県の地位向上のためにも力を入務であるため、当社だけでなく鳥クシー の運用は、今 後 の 主 力 業備されたユニバーサルデザインタ力です。入社した年にちょうど配タイルで働き続けられることが魅に従業員と家族のために誕生日デアにより毎年全従業員の誕生日であると考え、高齢従業員のアイあった。同社では「従業員は家族」

では高齢者雇用の推進は必然で高齢従業員が７割を占める同社（６）今後の展望

康づくりモデル事業」に参加、ス

じょうせ い業員とその家族を大切にする職場ケーキをプレゼントするなど、従歳・男性︶はフルタ
乗務員が安全にハンドルを握る

講 師 と し て 派 遣 さ れ、 会 社 の イ

取市主催の「鳥取市観光大学」の矜持を胸に、全社一丸となって次シーは鳥取の文化である」という従業員一人ひとりが「東部タク風土が醸成されている。
ためには、自身の健康管理が何よ

メージアップと売上げ増加に貢献のステップに向かっていく。

きょう じりも重要である。しかし、そのよイムで営業職に就いているが、鳥Ｂさん︵※2している。

トレッチ運動を促進している。

ターを招いて、車内でもできるスれていきたい」と語る。

る。「 自 分 の 希 望 に 応 じ た 勤 務 ス

68

63

トレッチ体操専門のインストラク

・会社をあげての健康推進活動歳・男性︶は、７～72
16

う な 意 識 を 持 っ て い た と し て も、

23 エルダー ニバーサルデザインタクシー……足腰の弱い高齢者や障害者、妊娠中の方など、だれもが利用しやすいタクシー車両。中はゆとりのある空間となっユており、車いす乗降口やスロープなどが整備されている※2

平成 30 年度 高年齢者雇用開発コンテストⅠ特集

高齢乗務員専用の広い駐車スペース