2019年4月20日
東京大学 生産技術研究所 コンベンションホール

標準的なバス情報フォーマット/GTFS勉強会

ここまで広がった！ 標準的バスオープンデータ
東京大学 生産技術研究所
伊藤昌毅

本日のハッシュタグ#GTFS勉強会2017年3月31日「標準的なバス情報フォーマット」公開
世界で使われるGTFS形式を拡張して制定• 乗換案内に必要な情報（バス停・駅＋路線＋時刻表＋運賃）をまとめて格納したファイル形式

バス停/駅+路線

時刻運賃

データ整備の広がり全国展開

2018年3月：7事業者

北海道室蘭市独自形式で公開していたオープンデー
タをCode forがGTFS化、公式にも反映。
石川県能美市「のみバス」
2017年1月からGTFS形式でオープンデータ公開。Google Mapsから検索も可能に。
福岡県新宮町2016年末からGTFS形式でバス、渡船のデータ整備。Google
Mapsから検索を可能に。

山梨県
主要2事業者（山梨交通、富士急行）及び一部のコミュニ
ティバスデータを2017年2月よりGTFS形式で公開。
静岡県島田市・焼津市
OpenTrans.itによって2016年からGTFS形式でデータ公開。GoogleMapsから検索も可能に。
宇野バス（岡山）
フリーのダイヤ編成システム「その筋屋」を利用し、GTFSデータとGTFS Realtimeデータを公開。Google Mapsからリアルタイム位置を加味した検索が可能に。

2018年7月：23事業者

2018年11月：30事業者

2019年2月：90事業者

リアルタイム・バスロケ

オープンデータ最先端都市 岡山 が台風の目に時刻表オープン化

バスロケ
オープン化

バスまだ?
/その筋屋

済

済

リオス
（両備G）

済

バス事業者

バスロケ

宇野バス
下電バス
両備グループ（岡電・両備）中鉄バス
八晃運輸(めぐりん)

-済
済

済（β版）
？

？

• 時刻表だけでなくバスロケまでオープンデータに• 7月14日： 全国から111名を集めた「公共交通オープンデータ最先端都市フォーラム」開催

宇野バス –バスIT化のリーディングカンパニー –••ダイヤ編成支援システム「その筋屋」とのコラボレーションにより、GTFS、GTFS Realtimeによるオープンデータ提供を実現
自前のWebに表示するだけでなく、Google Mapsの検索結果に遅れが反映される

https://twitter.com/sujiya_system/status/670240735615041537

https://twitter.com/Sujiya_System/status/855220939637665794/photo/1

両備バス・岡電バスもオープンデータ化• あ岡山の技術が各地へ
佐賀県（その筋屋を活用）

和歌山バス（リオスのバスロケ）

ハイエースにもバスロケオープンデータ（中津川市）

組織的なデータ整備

県主体• 佐賀、富山、群馬、沖縄• その他にも続々と･･･

交通企業グループ
両備グループ

みちのりホールディングス

データ整備のしくみ

GTFSデータ整備エコシステム
1. システムからのデータ出力

2. データ作成代行事業者へ委託

ダイヤ編成システム

静的データの出力に対応しているシステムがあります

経路検索事業者(CP)

検索サービスへの取込だけでなくデータ提供が可能な場合があります

バスロケシステム

動的データ、静的データの出力に対応しているシステムがあります

IT企業等

経路検索事業社以外にもデータ作成を行っている事業者があります

3. 無償ツールを活用した自力整備
その筋屋：バス運行業務全般をIT化する場合に向いています

その筋屋勉強会@東京都高円寺

西沢ツール：GTFS-JPデータの作成に特化し比較的簡易に導入できます

西沢ツールを用いた市営バスのデータ作成会@富山県南砺市

自分でも出来そうだから• ツールの開発が進む• 各地で勉強会を実施• 運輸局が独自にマニュアル作成

データ活用の広がり

経路検索

Google Mapsに載るから• GoogleはGTFS形式によるオープンデータを推奨– ほぼ選り好みせずデータを掲載– 検索の統計情報も公開• 乗換案内に掲載されていない自治
体やバス事業者が利用促進のためにデータ整備• 訪日外国人が利用するのはGoogle
Maps

国内の乗換案内事業者もデータを採用• オープンデータ化されたバスデータを経路探索に採用

https://ekiworld.net/personal/app/spec/info.html?style=pc

サイネージデータ： 整備から活用へ• デジタルサイネージへの採用が具体的に進行中

市民アプリ市民発のアプリ・ノウハウも登場• a

GTFSリアルタイム表示
http://gtfs.boo.jp/

開発ノウハウ提供
https://qiita.com/hiroshi_toyoshima/items/ecac6d074390544b6e9e

分析バス事業改善プロジェクト@両備グループ• 第1弾： バスロケ運行データとＡＩを用いた自動ダイヤ改正– 2018年4月発表

倉敷市の会議での両備バスによる問題提起

35

倉敷市地域公共交通会議資料より

倉敷市に乗り入れる下電バスも対策

今まで50分で一定だった所要時間が時間帯により所要時間が50～60分に36

公共交通オープンデータ技術実習～はじめよう！GTFSを使ったアプリ開発とデータ分析～• 概要：– 2018年10月13日(土)、岡山市にて、参加者約20名• 実習内容：– アプリ開発（講師： 伊藤昌毅） Node.jsでWebアプリ– データ分析（講師： 太田恒平） QGISで路線図作成

ムーブメントコミュニティ

「標準的なバス情報フォーマット広め隊」• このフォーマットに基づいた公共交通データの整備を推進する自主的な活動が全国で同時多発的に発生• バス事業者との協業• 自治体との協業• ツールの開発• 公共交通利用促進の一環として2017年11月「くらしの足をみんなで考える全国フォーラム2017」ポスター出展→

技術書展6で同人誌を販売• 公共交通オープンデータの紹介や、それを利用したプログラミ
ング方法を解説– GTFSとODPTデータを紹介– QGIS、SQL、Processing、Lineボットなどで活用• 122ページの書籍を300部以上販売

イベント

第3回交通ジオメディアサミット～東京2020の交通をITで支えるために～• 2018年9月25日（火） 東大生研 コンベンションホールにて230名超の参加者– 東京2020交通の実務と学のトップ × Google 乗換案内トップ × 国内経路検索3社経営陣と考える東京オリンピック・パラリンピックの交通情報のあり方– 路線バスオープンデータの最新情報

公共交通オープンデータ最前線 in インターナショナルオープンデータデイ2019 開催• 2019年3月2日（土） 東大生研 にて 190名の参加者– 発表: 21件
• 坂村健 教授（公共交通オープンデータ協議会会長・東洋大学情報連携学部INIAD学部長）• 中村文彦 教授（横浜国立大学 理事・副学長）• 国土交通省、富山県、群馬県、佐賀県、九州産交バス、日本中央バス、呉高専、ジョルダン、ヴァル研究所、トラフィックブレイン、その筋屋 など

表彰

総務省 ICT地域活性化大賞 優秀賞！ （3月8日）

チーム中津川！

「ICT地域活性化大賞2019」優秀賞

標準化 再び

国交省バス情報の静的・動的データ利活用検討会• GTFS-Realtimeをベースにした動的データフォーマットを策定中• バスロケ事業者も委員に• GTFS-JPの改定作業– 2年経って40項目以上の検討、見直し事項が蓄積