Monohakobi
Technology Institute

RFID物流応用の現状と今後
2010年8月27日（金）株式会社MTI
Monohakobi Technology Institute
技術戦略グループ 物流ソリューションユニット
シニア・テクノロジー・オフィサー

粟本（あわもと）1©©Copyright
Copyright2006
2010
Monohakobi
MonohakobiTechnology
TechnologyInstitute
InstituteMonohakobi
Technology Institute

目次

１．はじめに
２．MTIについて
３．自動認識技術の分類
４．RFID（電子タグ）とは５．RFID物流応用

2© Copyright 2010
Monohakobi Technology InstituteMonohakobi
Technology Institute１．はじめに
本発表では、電子タグ（RFID： Radio Frequency Identification）について、基礎技術的な説明を行った後、MTI（日本郵船グループ）が取組んでいるRFID関連研究開発を中心に、事例紹介をさせていただきます。

3© Copyright 2010
Monohakobi Technology InstituteMonohakobi
Technology Institute

２．MTIについて4©©Copyright
Copyright20062010
Monohakobi
MonohakobiTechnology
TechnologyInstituteInstituteMonohakobi
Technology Institute

２．MTIについて （１）MTIのビジョン 「モノはこび」の技術と人材で「お客さまの満足」を実現し、より豊かな地球に貢献する
創 立
2004年
所在地

東京都千代田区丸の内2‐3‐2 郵船ビル5階

資本金9900万円

従業員数

72名 （2010年4月1日現在）

代表取締役社長 安永 豊
事業内容

代表取締役社長
安永 豊

 環境・省エネ技術への取り組み
 船舶運航技術への取り組み
 輸送品質コンサルティング

 無線ICタグなど自動認識技術を利用した物流管理システムの開発およびコンサルティング
 新事業に関する研究調査、情報収集人材育成プログラムの運営
 人材育成プログラムの運営

5© Copyright 2010
Monohakobi Technology InstituteMonohakobi
Technology Institute

２．MTIについて （２）
事業内容１： 船舶技術に関する研究
主に船舶運航に関わるCO2排出削減問題、来るべきNOx、SOx規制他の環境問題・省エネ問
題に対応します。 また、安全運航、荷役に関する研究開発も行なっています。
スーパーエコシップ構想

省エネフィンの開発

燃費計の開発バラスト水処理装置

6© Copyright 2010
Monohakobi Technology InstituteMonohakobi
Technology Institute

２．MTIについて （３）
事業内容２： 輸送環境に関する研究
輸送時の貨物ダメージの原因調査やその対策によって蓄積された知識・ノウハウを基に、品質の高い輸送サービスを提供するための技術を開発します。
耐震試験 / 輸送再現試験(MCS)

輸送環境計測サービス

結露防止シート

防振パレット

2.6m×6.2m
振動台寸法
20ton
最大積載重量最大加速度（5t負荷時） 水平方向：2.0G 鉛直方向：3.0G
20°
最大傾斜角度7© Copyright 2010
Monohakobi Technology InstituteMonohakobi
Technology Institute

２．MTIについて （４）
事業内容３： 自動認識技術に関する研究
 MTIが研究開発する情報通信技術

 MTI（&NYK）が提供するサービス

自動認識デバイス

RFIDタグ ＯＣＲ
バーコード 2次元
シンボル

コンサルテーション

データコード（識別子）
個 品

ＳＧＴＩＮ

カートン

ＳＳＣＣ

パレット コンテナ

ハードウェアの設計・選定

コン
サイメント
Ｐ／Ｏ

ＧＩＡＩ
Ｃｏｎｔａｉｎｅｒ#ＧＳＩＮ
ＵＣＲ

ソフトウェアの要件定義・開発

データ交換技術EDI

Electronic Data
Interchange

NYKグループ
および顧客へソリューション提供
実証実験の実施

EPCIS

政策提言
規格立案

Electronic Product CodeInformation Service

8© Copyright 2010
Monohakobi Technology InstituteMonohakobi
Technology Institute

３．自動認識技術の分類

9©©Copyright
Copyright2006
2010
Monohakobi
MonohakobiTechnology
TechnologyInstitute
InstituteMonohakobi
Technology Institute

３．自動認識技術の分類 （１）

自動認識およびデータ取得技術とは？
⇒ 定義：ヒトの介在なしに、モノ、場所を特定する方法、技術

バーコード

2次元シンボル

RFIDタグOCR（Optical Character Reader）

10© Copyright 2010
Monohakobi Technology InstituteMonohakobi
Technology Institute

３．自動認識技術の分類 （２）物流におけるデータキャリアの適用範囲
高い
10,000円

OCR光学認識
バーコード
2次元シンボル

低容量10bytes

パッシブRFIDタグ
アクティブRFIDタグ

5,000円

200bytes

センサネットワーク
Sensor network［単価］

4,000bytes

5円

低い
少ない［データ容量］

大容量個 品

ケース

0.1 ｍ

1ｍ

パレット

コンテナ

鉄道
トラック
飛行機
船舶l

［必要同時読取数］

多い
10 ｍ
11

100 ｍ

［通信距離］
1000 ｍ© Copyright 2010
Monohakobi Technology InstituteMonohakobi
Technology Institute

４．RFID（電子タグ）とは12©©Copyright
Copyright20062010
Monohakobi
MonohakobiTechnology
TechnologyInstitute
InstituteMonohakobi
Technology Institute

４．RFID（電子タグ）とは （１）RFID は Radio Frequency Identificationの略称で、誘導電磁界または電波によって非接触でデータの送受信・蓄積・書換えを行うもの
形状や材質、マーケットにより、 ICタグ・無線タグ・電子タグ・非接触ICカード等とも呼ばれる電池を持たないものをパッシブタグ、電池を内臓するものをアクティブタグと呼んでいる
通信
周波数

パッシブ
135kHz以下

パッシブ
13.56MHz

パッシブ
950MHz帯

パッシブ2.45GHz

アクティブ433MHz

アクティブ
900MHz帯

アクティブ2.45GHz

通信距離
（めやす）

～30cm

1cm～60cm

約10cm～10m～1m～数100m～数100m

約60m

長所

障害物の影響を受けにくい・障害物の影響を受けにくい
・安定した読取り・長距離読取が可能
・タグ価格が安価

通信速度が速い

電波到達距離が長い

通信速度が比較的速い

通信速度が速い

障害物の影響大（特に水分）
指向性が強い
設置免許必要現状、国際物流
用途限定
通信速度が遅い

障害物の影響大（特に水分）指向性が強い障害物の影響大（特に水分）指向性が強い短所

データ転送速度が遅い

読取距離が短い

障害物の影響大
国によって周波数帯域が異なる
設置免許必要規格

ISO/IEC18000-2ISO/IEC18000-3
ISO14443 A/B/C
ISO15693

ISO/IEC18000-6
ARIB STD-T90

ISO/IEC18000-4
ARIB STD-T81

ISO/IEC18000-7
ARIB STD-T92

ARIB STD-T96

ARIB STD-T66

用途（実例）

動物用タグ
スキーゲート

IDカード
商品タグ

物流タグ
商品タグ

物流タグ
IDカード

所在管理
環境監視

所在管理
環境監視

所在管理
環境監視

13

© Copyright 2010
Monohakobi Technology InstituteMonohakobi
Technology Institute

４．RFID（電子タグ）とは （２）RFIDタグシステム構成
システム全体構成（例）

データの利用
データの共有RFIDタグの構成

上位システム（アプリケーション）

IC
チップ

ネットワーク（EDI、EPCIS etc．)

アンテナ

リーダー・ライター

データの収集

アンテナ

記
記 憶
憶 部部

電源整流部
電源整流部

＋ アクティブタグの場合

電波
電磁誘導

センサー
センサー

RFIDタグ
RFIDタグ

データの識別ICチップの構成

識 別 子（データコード）送送受
受

送信機
送信機

信
信

信
信

その他回路
その他回路

部部

部
部

電電 池
池
14

© Copyright 2010
Monohakobi Technology InstituteMonohakobi
Technology Institute

４．RFID（電子タグ）とは （３）RFIDタグの構成と特徴
基本構造
IC
チップ

機能面における特徴
 メモリ容量が大きい（96～128ｂｉｔ or more）ため、モノ、場所をきめこまかく個体管理するために必要となる長大なコード番号を格納可能
 格納情報を変更・追記することが可能

パッシブタグアンテナ

 電波を利用するため、遠隔から、高速に、同時複数のモノを認識することが可能 モノ同士が重なっていても個別に認識可能

アクティブタグ＋センサー
センサー
送信機
送信機
その他回路
その他回路

 センサーを利用することにより、RFIDタグ単位で商品・貨物の輸送環境（衝撃、温度、湿度、明るさ等々）を計測可能
 異常を感知したら、「通知・記録」することが可能

電電 池
池
15

© Copyright 2010
Monohakobi Technology InstituteMonohakobi
Technology Institute

４．RFID（電子タグ）とは （４）RFIDが利用する周波数
波 長

1km1m

名 称
周波数

可視光線
1μm

電 波
693GHｚ（=10 )3MHｚ（=10 )

名 称

超長波

長VLF

LF

波

X線

123PHｚ （=10 )用 途

１10 kHz

100

γ線
183EHｚ（=10 )

1m1mm

マ
極イ超
ク
短波
波波ロ波
MF
HF
VHF
UHFSHF
433MHz▲13.56MHz▲▲ ▲2.45GHｚ
ア Fテ
中 船短携無 衛 衛
マ Mレ
波 舶波
帯線 星 星チ放ビ
放 航放
電L 通放ュ放空送
送
送
話A 信送
ア 送
電N
無波
線
中１1nm

153THｚ （=10 )短超短波

860～958MHｚ

船
舶無線
電波

紫外線

赤外線

1km波 長周波数1mm

10 MHｚ 100
16１10 GHｚ

ミリ
波
EHF

サブ
ミリ
波

レ｜ダ
▲RFIDのために利用されている周波数帯

100

１３ THｚ© Copyright 2010
Monohakobi Technology InstituteMonohakobi
Technology Institute

４．RFID（電子タグ）とは （５）使用周波数帯と法律上・運用上の問題
 LF帯（135kHz以下）
・日本でも過去からの実績が十分あり、他の多くの国でも使用可能
・通信距離が長く取れず、また通信速度（データレート）も低い
 HF帯（13.56kHz）
・過去、構内無線局として運用免許を取得しなければならなかったが、現在は不要⇒ このことをトリガとして、機器の導入が進んだ
・日本で許可されているリーダーの出力レベルが、海外と比べて低いため、最大通信距離が短い
 UHF帯（860～958MHz）
・出力が10mW以下のリーダー（低出力型パッシブタグシステム）は、「特定小電力無線局」の扱いとなり、免許申請不要．構内でも屋外でも使用可能
・出力が1W以下のリーダー（高出力型）は、「構内無線局」として免許申請が必要
事前登録された構内でのみ利用可能
・平成22年5月、出力250mW以下のリーダー（中出力型）を「簡易無線局」として新設免許申請は必要だが、設置場所が限定されないため、トラックドライバーなどが携帯して使用可能 ⇒ 今後の拡がりが期待される
17© Copyright 2010
Monohakobi Technology InstituteMonohakobi
Technology Institute

５．RFID物流応用

18©©Copyright
Copyright2006
2010
Monohakobi
MonohakobiTechnology
TechnologyInstitute
InstituteMonohakobi
Technology Institute

５．RFID物流応用 （１）
サプライチェーンの貨物レイヤー

輸送機器（Layer5）コンテナ（Layer4）
パレット（Layer3）

カートン・通い箱（Layer2）
パッケージ（Layer1)
個品（Layer0)19© Copyright 2010
Monohakobi Technology InstituteMonohakobi
Technology Institute

５．RFID物流応用
航空貨物輸送分野

 航空機保守部品のRFIDでの管理（2009～）
・航空機の保守用部品にRFIDを取付けての運用開始

 航空手荷物タグのRFID化（2005～）

・耐久期限確認などに利用

・香港空港にて乗客の手荷物にRFIDを貼り付け、自動仕分けに利用
・従来のバーコード自動仕分けに対し、読取りエラー率を大きく低減

 ULD（Unit Load Device）の管理（2003～）
・航空機搭載用コンテナであるULDをRFIDにより管理

 RFIDによるトラック管理システム（2009～）
・香港空港にて、貨物搬入車両にRFIDを取り付け、ターミナルゲートにて車両ID情報を自動認識［今後］
香港空港が2009年に航空手荷物タグを完全にRFID化。

・システムにて最適なトラックドック（荷降ろし場所）に誘導することで、入退場時間が圧倒的に短縮、さらにゲートの監視などにかかっていた人件費も大幅削減

今後、各主要空港でのRFID導入が進むと期待される。

20© Copyright 2010
Monohakobi Technology InstituteMonohakobi
Technology Institute

５．RFID物流応用
海上貨物輸送分野

 テロ対策目的でのRFIDの利用
・米軍および西側主要国の軍用が主な用途- Savi社の電子シールが広く利用されている

 商業目的でのRFIDの利用- 仕様が公開され、米軍の最新の調達には互換品ベンダーも参入・コンテナ番号の自動読み取り

・商業輸送のセキュリティ目的のトライアル

・ヤード内の位置管理(RTLS)- iControl MATTS （DHSのプロジェクト、MTIも実験に参加）

・輸送全体での所在管理- SECCONDD（EUのプロジェクト、報告書作成してトライアル完了）

・センサーによる貨物状況の通知- E-Tag （中国SIPGのプロジェクト、MTIも実験に参加）
ライセンスプレートタグ
ISO 10374

リアルタイムロケーションシステム
ISO 24730

 コンテナセキュリティへのアプローチ① レイヤードアプローチ

サプライチェーン
タグ
ISO17363- 検査を危険な貨物に集中し、安全な貨物は円滑に流す- 一定のコストでリスクを最小にコンテナ
セキュリティデバイス

⇒ 専門家が考えるアプローチ② 全数検査アプローチ- 全てのコンテナを対象に物理的な保護・検査を行う

電子シールISO 18185- 安心感は得られるが費用対効果は低い⇒ 一般市民および政治家が考えるアプローチ

21© Copyright 2010
Monohakobi Technology InstituteMonohakobi
Technology Institute

５．RFID物流応用
海上貨物輸送分野

本船
舶用メーカーエンジニアの訪船検査時に点検・整備履
歴を参照

 舶用機器（保守部品）のRFIDによる管理（2008～2009年度実証実験）
・舶用メーカ、造船所、商社、船主の協力の下、舶用
機器にRFIDを取付け、船舶情報管理システム「ADMAX」と連動して、機器保守点検・整備、部品管理における効率化・ミス低減の実証実験を実施

点検・整備履歴の追記
報告書登録、部品在庫DB更新
ADMAX
保守管理
ADMAX
部品管理

報告書印刷
部品補充発
注リスト出力梱包明細タグをスキャン

22

部品管理DB
へ自動登録© Copyright 2010
Monohakobi Technology InstituteMonohakobi
Technology Institute

５．RFID物流応用
陸上貨物輸送分野
 輸送部材管理ソリューション
・金属製ラック管理・日本⇔海外拠点間で利用されているエンジン輸送用金属ラックの管理
・パッシブ（電池なし）タグでの運用

エンジンラックへのタグの取り付け

ラック管理システム
ラックの履歴管理が可能に

ドックへのRFID リーダの設置
23© Copyright 2010
Monohakobi Technology InstituteMonohakobi
Technology Institute

５．RFID物流応用
陸上貨物輸送分野

 在庫管理ソリューション
・完成車管理適用後 – 表示/位置検知機能付きアクティブタグ

現状 – バーコードを印刷した紙伝票
膨大な紙伝票を使用
環境負荷が高い伝票の貼替、棚卸等の工数が大幅に削減できる

個別の車輌確認が省力化できる

車輌確認/各種変更作業に手間と時間がかかる

輸送中に仕向地/客先等を効率よく変更できる
車輌情報を地図上にプロット

紙帳票とハンディ端末での管理

車輌管理システム

車輌にとりつけられるデバイス（表示機能＋測位機能付きアクティブタグ）期待される削減効果
紙伝票およびその作成費用、車輌探索に要する費用、車輌情報変更に要する費用、棚卸費用

24© Copyright 2010
Monohakobi Technology InstituteMonohakobi
Technology Institute

５．RFID物流応用陸上貨物輸送分野

 在庫管理ソリューション

ビデオ

・完成車管理車輌管理用のタグ

各車両の駐車位置をプロット

個々の車両情報を表示

完成車への取りつけ
25© Copyright 2010
Monohakobi Technology InstituteMonohakobi
Technology Institute

ご清聴ありがとうございました株式会社 MTI
電話：03-5222-7650 FAX: 03-5222-7680
Web： http://www.monohakobi.com
メール shigeru_awamoto@monohakobi.com

26© Copyright 2010
Monohakobi Technology Institute