日本ヒートアイランド学会論文集 Vol.5 (2010)
Journal of Heat Island Institute International Vol.5 (2010)

技術報告

豊橋市内の中規模緑地におけるクールアイランド現象の調査と周辺市街地に対する冷却効果
Cool island phenomena and cooling effect of green area in Toyohashi City on the surrounding area
東海林孝幸*1
Takayuki TOKAIRIN高野啓太*1
Keita TAKANO

北田敏廣*1
Toshihiro KITADA*1 豊橋技術科学大学エコロジー工学系 Department of Ecological Engineering, Toyohashi University of Technology
Corresponding author: Takayuki TOKAIRIN, tokairin@ens.tut.ac.jp
ABSTRACT
Simultaneous observation of air temperatures was carried out inside and outside of the city park (TakashiRyokuchi) in the central area of the Toyohashi city to estimate “cool island intensity” defined as temperature
difference between the park and residential areas, and evaluate the effect of cold air advection or drainage from thecity park. Observation period is Jul. 30 to Aug. 30 and the number of observation points was 29. Observation results
show that the averaged cool island intensity was -0.84℃ during the observation period. The cooling effect ofTakashi Ryokuchi on the surroundings (residential area) in calm condition was small compared with that in windy
condition.
キーワード:クールアイランド，緑地，気象観測，豊橋市
Key Words : Cool island, Green area, Meteorological measurement, Toyohashi Cityる(4)．

１．はじめに

上記の研究例から都市内緑地は防災やアメニティ機能のヒートアイランド対策のひとつとして市街地緑地・水面みならず暑熱環境緩和の面から見ても重要であるといえるによる暑熱緩和効果が挙げられる．
「ヒートアイランド対策

が，このことは大都市に限らず，地方都市でも共通してい大綱」(1)ではそれらがネットワークを形成することで風通ると考えられる．しかしながら，暑熱環境緩和を目的とししをよくし，暑熱環境の緩和に貢献できる可能性についてた地方都市における中規模緑地の機能に関する調査・研究述べている．

例は大都市に比べ未だ少なく，地方都市においても緑地お市街地内の緑地は相対的に気温が低くなることが知られよびその周辺市街地での継続的な気象観測によるデータのているが，緑地内で生成された冷気による周辺市街地冷却蓄積が高温化を抑える都市の再構築の観点から見ても必要効果について調べるため，東京や大阪にある大規模緑地でであると考えられる．

は気象観測などを通じて緑地内外の気温差の測定，冷気生

そのような背景から本稿では夜間の熱帯夜日数が増加傾成メカニズムの解明，冷気流の動態（冷気にじみ出し）に向にある愛知県豊橋市内の中規模緑地（高師緑地，24.17ha）ついての調査・研究が行われてきた．たとえば，成田ら(2)内外で気温の観測結果について整理し，クールアイランドは東京都の新宿御苑（58.3ha）内外にて微気象観測を行い，の実態および緑地内で生成された冷気の周辺市街地に対す市街地および御苑内の平均気温差をクールアイランド強度る冷却効果について報告する．

（以下 CII）とし，その値は１～２℃程度あること，緑地からの冷気にじみ出しは緑地境界から 80～90m 程度の規模

２．豊橋市における熱帯夜日数の経年推移(3)であることを明らかにしている．また，浜田・三上 は明治神宮・代々木公園（124ha）を対象に気温の水平・鉛直構

豊橋市は愛知県東部に位置し人口約 37 万人の都市であ造をしらべ，夜間の市街地では接地逆転は生じないが，緑る（2008 年現在）．市西側は三河湾に面し，北側・東側は地においては数十 m 規模の接地逆転層が形成されることを標高 300m 程度の丘陵で囲まれている．また，駅を中心に市明らかにしている．その他，大阪府内の大規模緑地での観街地が広がり，郊外は農地が主となっている（図 1）．西尾

測においても静穏時の冷気にじみだし現象が確認されてい(5)- 33 -

は 1990 年代半ばに移動観測による豊橋市のヒートアイ

ランドを調査し，市街地では郊外より 1.5～2.0℃程度高温化ビニール製），ロガーを入れるプラスチックケースで構成になることを明らかにしている．本調査で対象としているされている．

高師緑地（図 1 中の四角）もヒートアイランドによる高温70域に含まれている．

110

図 2 は気象統計記録が利用できる 1977 年から 2008 年ま100（日最低気温が 25 度を下回る日数として整理）を表している．1970 年代，80 年代においては熱帯夜の平均日数は 8

ロガー

150での約 30 年間における 7 月から 9 月の間での熱帯夜日数150日だったのに対し，90 年代では 18 日，2000 年代では 21120日と増加している．ここで，2000 年以降の熱帯夜日数は 20日前後を推移しているが，アメダスの観測点が 2005 年に海温度センサーに近い市郊外の水田地域に移転されたため今後の熱帯夜日300数の把握に当たっては注意が必要である．

図３ 測器略図（単位：㎜）．重田ら(6）の図を改変
N
3.2 観測対象領域および期間
豊橋市

豊川

観測は豊橋市内にある高師緑地（24.17ha）およびその周辺の住宅街で行った．温度計は緑地内外の街路灯 29 箇所，風速計は緑地南側境界付近に設置した（図 4）．図には記さ

豊橋駅

れていないが，緑地北端から 300m 北，東側および南側市街地に設置した測器（No.15,No.20）から数百ｍ離れた場所にも設置した．緑地は東西に最大約 450m，南北に最大約 800m
高師緑地の広さがあり，内部はクロマツの大木で構成されているが，その中には芝生広場（No.5, 7 周辺），野球場や馬場（No.1周辺），遊具設備（No.6 周辺）も備えてある．また緑地の

国道 259 号線

2km

西側を縦断するように，豊橋鉄道渥美線と国道 259 号線（4図 1 豊橋市の位置．図中の四角で囲まれている部分が観測対象緑地．ここで赤い点は緑地からの最遠点における観測地点を示す．星印は移転前（青）と移転後（赤）のアメダス観測地点を表す．（地図出典：Google マップ）車線）
，緑地東側境界には県道（2 車線），南側境界には市道（1 車線）が走っている．平成 17 年度における緑地付近の国道 259 号の平日 12 時間交通量は約 2 万台である(7)．緑地周辺はおもに低層住宅街で構成されるが，東側には工場敷地が広がっている．気温観測期間は 2009 年 7 月 30 日か30

ら 8 月 30 日までである．

熱帯夜日
日数 数25N

国道，鉄道20

県道15水面

3102馬場・野球場

54252007

2005

2003

2001

1999

1997

1995

1993

1991

1989

1987

1985

1983

1981

1979

1977

024 23

工場敷地

122 2191026

図 2 豊橋市における熱帯夜日数の推移．赤い線はアメダス観測地点が移転した時期を表している

571718３．観測19

重田ら(6)によって開発された気温測器を参考に図３のよ116163.1 気温観測機器の製作

13820121415

市道200mうに製作した．本測器は塩ビパイプを用い，温度センサー

図 4 測器設置箇所．星印は超音波風速計設置箇所（写真を直達日射から保護するラディエーションシールド部（塩出典：Yahoo 地図）- 34 -

3.3

観測方法(a) 気温す．期間中の平均強度は-0.84℃，標準偏差は 0.36℃であ測器（図 3）は緑地内にある電灯の支柱に結った．図より，平均強度が最大となる時間帯は 15 時

束バンドでくくりつける形で設置した．公共緑地および市（-1.2℃），最小は午前 7 時付近（-0.6℃）に現れている．

街地での観測であるため設置高さは盗難防止および人や自また，ばらつきをみると，最小値は午前 7 時～9 時に現れ動車の通行を妨げないように 2.5m とした．気温のサンプリ（0.2℃），午後にかけて増加しているが日没付近で一旦減

ング間隔は 1 分とした．また，市街地においては緑地から少後日付が変わる午前 0 時前後に最大（0.5℃）となっていの冷気による気温への影響を見るため，測器の設置は緑地る．

境界に通じる直線道路沿いとし，公園内同様，道路端の街路灯に設置した．なお，街路灯は等間隔に設置されておら

35

市街地平均
緑地平均

ず，したがって測器も等間隔に設置していない．また，場所によっては街路灯間隔が広く（100m 以上），その間の気(b) 風速・風向

3 次元超音波風速計を使用し，南側境界付近にある遊具設備を利用し高さ 4.5m の位置に設置し気 温 （℃ ）30

温分布については十分な情報が得られなかった．

25た（図４星印）．測定は 10Hz で行った．本観測では緑地内での電源設備等の使用制約により測定は 8 月 28 日 18：30
161718192021222324252627282930

8/8/8/8/8/8/8/8/8/8/8/8/8/8/31158/8/148/8/138/20分より約 8 時間の測定にとどまった．

図 5 観測期間中（2009 年 7 月 30 日～8 月 30 日）におけ４．観測結果

る緑地と市街地気温観測期間である 2009 年 8 月の気候は平年に比べ太平洋高気圧の本州への張り出しが弱く(8)，豊橋アメダスでは 8 月

08/13 8/14 8/15 8/16 8/17 8/18 8/19 8/20 8/ 21 8/22 8/23 8/24 8/25 8/26 8/27 8/28 8/29 8/30 8/31

上旬に降水が観測された．このことから本稿では晴天日が続き，気温が上がった 8 月 13 日から 30 日にかけて取得し-0.5

CII（℃）

たデータを用いて整理を行った．
4.1 観測期間中における住宅地区と緑地の気温推移-1

図 5 は観測期間中における緑地平均，市街地平均気温の時間変動を示す．ここで緑地気温は緑地内の観測点（8 点）-1.5の平均値を使用した．市街地については菅原ら(9)にあるように市街地における気温は一般的に非常に不均一であるた-2

め，その空間代表性について注意する必要がある．本調査

図 6 観測期間中（2009 年 7 月 30 日～8 月 30 日）におけでは緑地の影響を受けない市街地 3 箇所（緑地北端からる CII の推移

300m 北 ， 東 側 お よ び 南 側 市 街 地 に 設 置 し た 測 器（No.15,No.20）から数百ｍ離れた場所）に設置した測器の00:00

気温の平均値を市街地気温とした．

2:00

4:00

6:00

8:00

10:00

12:00

14:00

-0.2

図より，観測期間中は 35℃を超える猛暑日はなく，市街

16:00

18:00

20:00

22:00

平均
標準偏差

0.6
0:00
0.5

0.4

Ｃ ＩＩ（℃ ）地における熱帯夜日数も 8 日であった．また，気温差（図6）は日中に大きく現れる傾向にあり，概ね 1.0～1.6℃市街地が高温となっている．また，夜間の気温差は日中に比-0.60.3-0.80.2

べ小さい傾向にあったが，日中以上に気温差が大きい日が-1数日見られた．このうち夜間における気温差の最大値は約-1.2

1.8℃（8 月 19 日 23 時～8 月 20 日 1 時）であった．本観測-1.4

標 準 偏 差 （℃ ）

-0.4

0.10

期間を通して緑地は市街地より常に低温となり，逆転する

図 7 観測期間中（2009 年 7 月 30 日～8 月 30 日）におけことはなかった．

るクールアイランド強度および標準偏差の平均値の日変化

4.2 クールアイランド強度の時間推移

５．高師緑地による市街地冷却効果

CII は 4.1 で示した方法によって求めた緑地と周辺市街地の平均気温差とした(3)．

緑地内で生成された冷気は移流および“冷気にじみだし”

図 7 に観測期間中の各時刻における平均 CII の推移を示現象により流出し周辺市街地の気温に影響を与える．にじ- 35 -

みだしが起こりやすい条件として晴天・静穏な夜間で大気(2）が安定している状態であることがわかっている ．

また，緑地東側および西側境界の観測点とそこから 60ｍから 70m に位置する観測点（No.11，No.23）におけるそれぞ

本節では移流およびにじみだしによる緑地からの冷気流れの緑地境界との気温差を比較すると，東側（図 8a）が最出が発生しやすい気象条件に近い観測日を抽出し，気温デ大 2.0℃（0 時）であるのに対し，西側は最大 0.6℃（21ータをもとに夜間における市街地の冷却効果について検討時）と小さい．このことは西側市街地と緑地境界（No.22）

する．なお，冷気流の動態解析には風速・風向の測定デーとの間に幹線道路が存在しないことより緑地からの冷気がタが必要であるが，先述のように電源設備等の使用制約にNo.23 に到達しやすく，そのために気温差が小さくなったより測定は短時間にとどまったため，風についてはアメダとは必ずしも言えない．理由として緑地西側は鉄道と 4 車

ス（豊橋）のデータを参考値として使用し緑地の冷気動態線の国道で分断されており，夜間の道路表面からの放熱がを調べた．アメダスデータを使用するに当たり事前にアメ影響して熱的にも分断されている可能性があり，したがっダス 10 分値と超音波風速計による 10 分平均値の対応関係て西側市街地の気温形成に対する緑地の寄与は東側，南側を調べたところ，緑地内の風向は概ねアメダスのそれと一市街地に比べ小さいと考えられること，西側の観測点周囲致した．また，スカラー風速については器差を確認していは比較的広い畑も存在するためそれら局所的な地表面被覆ないため単純比較できないが，超音波風速計での風速はいの効果が気温に影響を及ぼしている可能性もあることによ

ずれも 1.0m/s 未満でありアメダス風速の数％～40％以内る．

であること，特に午前 0 時以降では 10％未満であったことを確認している．

図 8ｃに南側市街地の気温分布を示す．緑地境界（No.6）から南に約 60m 離れた観測点（No.16）までに 0.7～1.2℃の昇温がみられる．
緑地南側境界には 1 車線の市道が走り，5.1

冷気にじみ出しによる冷却効果

夜間の交通量は国道，県道に比較して少ない．また，市道

アメダスにおける風速が 1.5m/s 未満でかつ夜間の CIIの道路端には緑地樹木，住宅が並んでおり日中はそれらのが-1.5℃を下回った８月 16 日～17 日，19 日～20 日を対象

影で道路表面への直達日射量が南北を走る国道，県道よりにし（図 6 参照）市街地冷却効果の検討を行った．

少ないと考えられることから夜間の道路表面からの放熱量

図 8a-c は緑地内から東側市街地，西側市街地および南側も東側に比べ南側市道は少なく緑地からの冷気が浸入しや市街地における気温分布を表している．ここで気温は CIIすい環境にあると考えられる．このことから，21 時におけが大きかった前述の日時について平均した値を用いている．

る No.16～19 での気温は同程度であったものが，0 時，3

図中の番号は図 4 に示された測器の番号である．また，x時では緩やかな昇温傾向に変化したのは緑地からの冷気が軸の負値は緑地内，０ｍは緑地と市街地の境界，正値は市市街地に浸入しているためであることが示唆される．観測

街地内を示している．風向についてはいずれも午前 0 時前

点網が粗いため定性的な議論にならざるを得ないが，緑地は南寄り（南東），午前 0 時以降は北寄り（北または北東）の南側市街地における気温への影響は境界より 60m を越えに変化している．ている可能性がある．ただし，前出の成田らが報告してい東側市街地（図 8a）をみると 21：00，0：00 において公るように，新宿御苑からの冷気にじみだしは 80～90m の範園内部（No.7）から境界（No.8）をとおり市街地（No.11）

囲であることより，本調査で示された冷却効果が No.19 のまでの間に 1.7～2.0℃昇温している．一方，3：00 では昇観測点（境界から約 170m）に及ぶかどうかは東側同様，詳温は約 1.5℃となっている．緑地境界から遠ざかる方向に細な観測による検証が必要となる．

おける気温（No.12-15）は概ね同程度である．このことは東側市街地における緑地の冷却効果は 50m 以内であること
1 東→1←西が示唆されるが，3.2 で述べたように緑地東側境界は 2 車線の県道が走っており，夜間においては道路表面からの放27

熱の影響により冷気の市街地への浸入が阻害されている可

112
113

1415857 25

気温（℃）

置間隔が大きいため冷気の正確なにじみ出し距離は把握で1126能性がある．このため冷気による気温低減効果は県道のごく近傍に限られると推定される．今回の測定では測器の設

21:00
0:00
3:00

28

24

きないが，上記を検証するためには移動観測等で道路周辺23の詳細な気温分布を明らかにする必要がある．

22

緑地

次に西側市街地の気温分布（図 8b）を見ると，各時刻とも観測点 No.21，22 間で緩やかな減少傾向が見られる．こ市街地
21-400-300-200-100

0100
距離(ｍ)

200

300

400

500

600の 2 つの観測点は 4 車線の国道沿いの緑地（No.21）とその点から西側約 50ｍに位置する市街地と緑地の境界（No.22）

図 8a 緑地内および東側市街地における気温分布に設置しており，道路端の観測点（No.21）は道路表面から（2009 年 8 月 16 日，17 日，19 日，20 日の平均値）の放熱および自動車排熱の影響を受けていると考えられる．

- 36 -

←東

26

21:00
0:00
3:00

24

123
121

ででさらに 0.2℃の気温上昇が見られる．No.11～12 までは

1 西→27緩やかな上昇傾向にあるが，それ以遠の観測点（No.12～15）では気温の単調増加が見られない．これは No.12 以遠の観122測点における気温はそこに冷気が到達する間に加熱された25
気温（℃）

25ためと考えられる．
本観測では No.11 と 12 の間に測器が設置できる街路灯がなかったため正確な到達距離が明らかに24できなかったが，No.8～11 における気温変化量（0.2℃23/50m）に比べ No.11～12 のそれは非常に小さい（0.1～0.3℃

緑地

市街地/180m）ことより冷気の影響の及ぶ範囲は No.11 近傍に限ら

22-80-60-40-20020406080

1 00120

140

160

180

200

れると推測される．

220

距離(ｍ)

27（2009 年 8 月 16 日，17 日，19 日，20 日の平均値）

24

5

21:00
0:00
3:00

19116

26

気温（℃）

27123122

26

1 南→

←北

1 東→

←西

図 8b 緑地内および西側市街地における気温分布

2021

112

126
2015

7

8

1113 114

8/23 21:00
8/24 0:00

15

25

25

気温（℃）

6
24

24
0

200 国

23

市街地

-50

600

800

1000

1200

距離(m)

を挟んで左が西側市街地，右が東側市街地を表す）．

21-100400

図 9 西寄りの風の場合の緑地東西方向の気温分布（緑地22

緑地-150

道050100

150

200

250

300

350

距離(ｍ)

(b) 東寄りの風

図 10 は東南東の風が観測された 8 月

図 8c 緑地内および南側市街地における気温分布

17 日 21 時（東南東 3.8m/s），23 時（東南東 2.0m/s）およ（2009 年 8 月 16 日，17 日，19 日，20 日の平均値）

び 8 月 26 日 21 時（東南東 2.7m/s）における気温分布を表している．

5.2

移流による冷却効果

図より 8 月 17 日における緑地東側市街地の各観測点

アメダスにおける風速が概ね 2.0m/s 以上のケースを対（No.11～15）における気温は同程度であり，この気温を保象とした．ここでは緑地をはさむ東西方向の気温分布につったまま緑地東側境界（No.8）に暖気が到達している．緑

いてはそれぞれ西寄りの風（西北西），東寄りの風（東南東），

地内では境界から緑地東側の観測点（No.7）までに 0.4～

緑地南側については北寄り（北，北北東）の風に分けて市

0.5℃の気温低減が見られ，緑地西側の観測点（No.26）ま街地の冷却効果を調べた．なお，東西および南市街地の観で概ね低減された気温を維持している．しかしながら，国測点は図 8 に示されている番号と同様である．緑地内の観道を挟んだ観測点（No.21）では 0.2～0.5℃の気温上昇が測点については緑地東側（国道に最も近い観測点）に設置見られ，国道が熱源となり大気を再加熱したと考えられる．

した測器（No.26）のデータを加えた．

この後，再び緑地帯で冷却され（0.2～0.4℃の減少）西側

図 9 にアメダスにより西風が継続的に市街地に流出している．ここで西側境界（No.22）から市街観測された 8 月 23 日 21 時（西北西 3.9m/s），24 日 0 時（西地内の観測点（No.24）までの気温上昇率を静穏時のケース

北西 3.1m/s）における気温分布を示す．図中，枠で囲った（図 8b）と比較すると静穏時で 0.8℃/140ｍ（21 時），有部分は緑地を表している．図より，21 時から 0 時までの間

風時で 0.4℃/140ｍ（21 時）と有風時で緩やかな上昇率とに各観測点ともに１℃の気温低減があった．

なっている．先述のように，東側市街地に比較し西側市街(a) 西寄りの風

西側市街地より緑地西側に流入してきた暖気は市街地境

地の観測点付近には比較的広い畑が存在し，市街地におけ界（No.22）から国道（No.21）までの約 50m の緑地帯を吹る大気の加熱量も東側に比べ少ないことに加え，有風時に走する間に 0.2～0.3℃気温が減少している．しかしながら，おいては冷気がより深く市街地に流入しやすい環境にある国道に近い緑地内の観測点（No.26）では No.21 に比較してために静穏時と比較しより緩やかな気温上昇となったと考高温傾向になっている．これは 4 車線の国道からの加熱のえられる．

影響によるものと考えられる．この後，緑地内でさらに冷(c) 北寄りの風却され緑地内（No.7）から緑地東側境界（No.8）までに 0.1

緑地の南側市街地への影響は，北および北北東の風が観測～0.3℃，東側境界から 60m 程度離れた観測点（No.11）まされた 8 月 25 日 0 時（北北東 1.7m/s），3 時（北 2.7m/s）- 37 -

図 11 に南側市街地の気温分布を示す．

27

1←西112242620122

126

気温（℃）

123
21113

18111

114

1 東→が，道路表面からの放熱が冷気の浸入を阻害するため気温8/17 21:00
8/17 23:00
8/26 21:00

低減効果は県道のごく近傍に限られる可能性がある．
西側市街地では緑地境界から市街地までの気温上昇率は東側と比べて小さいが，これは緑地からの冷気によるもの

15

ではなく観測点周囲の地表面被覆の効果による．

5 17

南側境界は 1 車線の市道があり，日中は道路沿いの樹林，25

建物により道路表面への直達日射量が少ないと考えられる．
それゆえ夜間放熱量も少なく冷気が浸入しやすいことから

240

図 10200

南側市街地における気温への影響は境界より 60m を越え

国道

400

600

800

1000

1200

距離(m）ている可能性がある．
③ 移流による冷却効果：西寄りの風の場合，東側市街地東寄りの風が観測された場合の緑地東西方向の気温分布に お け る 気 温 は 東 側 境 界 か ら 60m 程 度 離 れ た 観 測 点（No.11）以遠では気温変化量が非常に小さかった．このことより冷気の影響の及ぶ範囲は No.11 近傍までに限られる．

を対象にする．

東寄りの風の場合は，西側市街地に冷気が到達する間に図より緑地内（No.5）と南側境界（No.6）では気温は同道路表面により大気が再加熱される．気温上昇率を静穏時程度であるが，緑地境界から 60m 程度南側に位置する観測と比較すると有風時の方が小さい．これは観測点付近には点（No.16）では 0.3～0.4℃の上昇が見られる．さらに，比較的広い畑が存在し，市街地における大気の加熱量も東

緑地境界から 180m ほど離れた住宅街（No.19） に及ぶまで側に比べ少ないことに加え，有風時においては冷気がより昇温傾向が続いている．観測点 No.16 から No.19 までの気深く市街地に流入しやすい環境にあるためと考えられる．

温上昇は 0.4℃となっている．静穏時の同時刻（0 時，3 時）

北寄りの風の場合，静穏時より深く市街地に冷気が浸入における同区間の気温上昇は図 8c よりそれぞれ 0.4℃，したと考えられ，有風時における緑地南側市街地の冷却効0.8℃と有風時に比べ大きくなっていることより，有風時は果は境界より 170m 以内であることが示唆された．

冷気がより深く市街地に侵入していると考えられるが，そ参考文献の範囲は境界より 170m 以内であることが示唆される．

(1) ヒートアイランド対策関係府省連絡会議，ヒートアイ
1←北1 南→24.0119

ランド対策大綱(2004)(2) 成田 健一，三上 岳彦，菅原 広史，本條 毅，木村 圭

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120

司，桑田 直也，新宿御苑におけるクールアイランド

気温（℃）

23.5と冷気のにじみ出し現象，地理学評論，Vol.77，No.6

1615
23.016(2004)，pp.403-420.
(3) 浜田 崇, 三上 岳彦，都市内縁地のクールアイランド
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8/25

緑地-150-100

現象，地理学評論，Vol.67，No.8 (1994)，pp.518-529.

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22.5(4) 竹林英樹，森山正和，実測調査による市街地内公園か

市街地
22.0-50050

100

150200らの冷気のにじみ出し現象の解析，日本ヒートアイラ
250300350

ンド学会論文集，Vol.3 (2008)，pp.34-39.

距離(ｍ)(5) 西尾美徳，豊橋市のヒートアイランドについて，地理図 11 北寄りの風の場合の緑地南方向の気温分布

科学，Vol.52，No.4 (1997)，pp.207-221.
(6) 重田祥範，畔柳秀匡，大橋唯太，平野勇二郎，亀卦川

６．まとめ幸浩，外岡秀行，塚本修，大阪平野を対象とした街区
構造ごとの大気熱環境特性 －小型計測機器を用いた

豊橋市の中規模緑地内外で夏季に気温観測を行い，クー定点型観測－，日本ヒートアイランド学会第 3 回全国

ルアイランドの実態把握および冷気による周辺市街地冷却効果を静穏時，有風時に分けて検討した．以下に得られた大会(2008)，pp.96-97．
(7) 平成 17 年度道路交通センサス，国土交通層中部地方結果を示す．
①整備局

観測期間中のクールアイランドの平均強度は-0.84℃であり，強度が最大となるのは 15 時（-1.2℃），最小は 7

http://www.mlit.go.jp/road/ir/data/koutu/index05.html(8) 気象庁観測部統計室, 気候情報 2009 年 8 月の日本の天候，天気，Vol.56，No.10 (2009)，p.823.

時（-0.6℃）であった．
② 冷気のにじみ出しによる市街地冷却効果は緑地境界に(9) 菅原広史，成田健一，三上岳彦，本條毅，石井康一郎，

県道が走る東側市街地では境界から 50m 以内と考えられる

都市内緑地におけるクールアイランド強度の季節変- 38 -

化と気象条件への依存性，天気，Vol.53，No.5 (2006)，
pp. 393-404.
(Received January 4, 2010, Accepted March 29, 2010)- 39 -