3 面 第78回VSUP管理委員会（外航）

4 面 『海で働き、海で生きる』（書籍紹介）

第3050号（昭和25年8月24日第三種郵便物認可）

した︒

◆合意内容
①有効期間については︑令和日までとする︒

６年４月１日から令和７年３月② 歳以降︑暫定退職年齢までの間に退職する者については︑定年退職と同様の扱いとする︒③基本給について︑組合要求通りとする︒④船長水先慰労金の月額上限

ら７万７０００円︵３０００を︑現行の７万４０００円か７万７０００円としたい︒ま

全内航交渉委員会

内航二団体との令和６年度労働協約改定交渉の妥結にあたって︵概要︶

物価上昇を受け︑国内におい急激な円安の進行などによる若年層の定着率悪化などが問

高 齢 化 が 進 行 し て い る な か︑

航海運は︑依然として船員の今 次 労 働 協 約 改 定 交 渉 は︑ に改めて敬意を表します︒内年ぶりの高水準となる賃実現に向け交渉を行ってまい保するため必要な労働条件のの観点から︑優秀な人材を確材確保が必要不可欠であるととの交渉は︑全ての部門で人このような状況下︑貴船団高まる状況で始まりました︒

大幅なベースアップの機運が金改善が図られた昨年以上にり組んでいかなければなりま

向け︑労使が一体となって取とができる職場環境の構築に

来にわたって安心して働くこ

おいても︑賃金をはじめ︑将ていくなか︑内航海運業界に業との人材確保競争が激化しています︒今後︑あらゆる産保・育成が喫緊の課題となっ題視されており︑後継者の確てりました︒

り︑労使双方がこれまで以上きた労使の信頼関係はもとよったことは︑これまで培って一定の水準で期限内解決に至し︑その他の項目についてもアップの満額回答をはじめとり︑昨年度に引き続くベース円満解決に向けたご尽力によ

ざまな問題に対して協力してに基づき︑業界が抱えるさます︒今後も︑労使の信頼関係ながるものと確信しておりま

海運業界のさらなる発展につ確保・育成はもとより︑内航員職業の魅力向上︑後継者の働協約改定交渉の結果が︑船最後になりますが︑今次労せん︒に業界の未来に目を向け︑真取り組んでいくことをお願い

今般︑交渉委員各位の自主摯に検討した結果であると考あいさつとさせていただきま

申し上げ︑組合を代表しての鍋島︑宮﨑両交渉委員長をえております︒

す︒④新型コロナウイルス感染症

はじめとする︑交渉委員各位した︒のワクチンの予防接種についアップ と) する︒

７万７０００円としたい︒ま①有効期間については︑令和◆合意内容・１割︵対前年比
は︑小委員会を再開し︑鋭意ては会社負担とする︒③船長水先慰労金の月額上限通りとする︒

割とする︒

１・０ 割 ︶ と す+・５割︑越年手当を・６配分については夏期手当をる︒︵対前年比⑤年間臨時手当は︑６年４月１日から令和７年３日までとする︒

側の回答を総合的に判断した・１割

た︑年間臨時手当については⑤新型コロナウイルス感染症

１・０+

月

結果︑誠意ある回答と受け止②基本給について︑組合要求
を 再 開 す る こ と と し た︒ 再これに対し組合側は︑船団開 後︑ 船 団 側 か ら︑ 船 長 水員 会 を 終 了 し︑ 第 ３ 回 交 渉割︶としたいとの回答が示さては会社負担とする︒⑥年間臨時手当は︑る︒配分については夏期手当を︑現行の７万４０００円を１・１ 割 ︶ と す+
結果︑誠意ある回答と受け止め︑令和６年度労働協約改定

７万７０００円︵３０００円

先慰労金の月額上限についならびに年間臨時手当を合意・・９割︑越年手当を９割とする︒て︑現行の７万４０００円ををならびに年間臨時手当を合意

め︑令和６年度労働協約改定

対前年比・８割協議を進めた結果︑一定の整日の全内航との交渉

左から平岡英彦交渉委員長、松浦満晴組合長、関田拓生全内航会長、垰野治次全内航交渉副委員長のワクチンの予防接種につい３月27れた︒

円アップ︶とする︒
・８割︵対前年比１・１+割︶としたいとの回答が示された︒
これに対し組合側は︑船団26理が図られたことから小委

た︑年間臨時手当については21側の回答を総合的に判断した

全内航

松浦満晴組合長のあいさつ

各要求項目への船団側回答を総合的に判断し妥結

日の内航二団体との内航交渉委員会
３月（標令加算込 ４.1％アップ）〒104‑0053 東京都中央区
晴海４丁目７番 28 号
ホテルマリナーズコート東京内
全日本海員組合本部
発行人 齋藤 洋
ＴＥＬ 03‑5410‑8329
ＦＡＸ 03‑5410‑8337
定価１部 50円（組合員の購読料は組合費に含む）

2 面 全国の交渉進捗状況

1430

交 渉 は︑ 小 委 員 会 を 再 開 し︑
鋭 意 協 議 を 進 め た 結 果︑ 一定の整理が図られたことか
ら 小 委 員 会 を 終 了 し︑ 第 ５回交渉を再開することとした︒再開後︑船団側から船長（標令加算込 ４.11％アップ） 2810,220円アップ

2115

水先慰労金の上限について10,190円アップ
214120左から平岡英彦交渉委員長、松浦満晴組合長、宮﨑昇一郎一洋会会長、松永浩司内航労務協会会長、鍋島祐樹船団側交渉委員長

内航二団体（内航労務協会・一洋会）と全内航の令和６年度労働協約改定交渉は、それぞれ３月１日に第１回交渉を開催し、第２回交渉を３月７日、第３回を３月 日に開催した。内航二団体は第４回目を３月 日、第５回目を３月 日に開催し中断。また、全内航は第３回目を３月 日に開催し中断、３月 日に交渉を再開し再度中断。内航二団体と全内航の中央交渉は、３月末の労働協約の期限が迫る中、物価高が続く社会背景を踏まえた誠意ある回答を強く促し、鋭意交渉を重ねるも、議論は平行線をたどった。期限目前の３月 日にホテルマリナーズコート東京で 時 分から第３回全内航交渉委員会、 時から第５回内航交渉委員会を再開した結果、基本給については組合要求通り（満額回答）を中心に、年間臨時手当を含む組合要求各項目への回答がなされ、これら船団側の回答を総合的に判断した結果、誠意ある回答と受け止め、令和６年度労働協約改定ならびに年間臨時手当を合意し、３月 日に調印式を行った。

海員 内航二団体／全内航 令和６年度労働協約改定交渉
期限内妥結
・ベースアップ満額回答
春闘は︑現行の７万４０００円を

2019標準船員
内航二団体

55 3130314127

内航二団体

21標準船員

全内航

4343

1427

2024年（令和６年）
４月 5 日今号の主な記事

本紙は毎月 5・15・25 日発行

３月31日現在

未決着の会社は４月以降も交渉を継続中社▽

盟会社を除く︶は▽北海道管る会社︵中央交渉の各船団加全国各支部で交渉を担当す

新しい労働協約を締結すべく有効期限まで︑令和６年度の後︑３月末日の労働協約書の国一斉に要求書を提出した▽関東管内＝▽東北管内＝５社▽北海道管内＝４社

支部管内ごとに社

４００社については︑４月以結に至っているが︑未解決のが労働協約書の有効期限内妥

全国５１０社中︑１１０社

が︑本部に設置した闘争本部に︑ 交 渉 の 舵 取 り は 難 し い

用︑ 家 族 と 生 活 を 守 る た め

く物価高騰の中︑組合員の雇降も︑引き続き交渉を継続し事務局を中心に︑精力的に鋭

61 社

61 社

15 社

6社

5社

関東地方支部管内

150 社

150 社

95 社

46 社

34 社

関西地方支部管内

９0 社

79 社

51 社

31 社

40 社

中・四国地方支部管内

97 社

62 社

14 社1社

18 社

九州関門地方支部管内

71 社

71 社

50 社

30 社

9社

社▽東北管内＝社

意交渉を展開していく︒

東北地方支部管内

内＝▽関西管内＝ている︒

4社

関東管内＝１５０社▽関西管社

10 社▽中・四国管内＝10 社

各地方支部管内での３月

25 社

内＝ 社▽中・四国管内＝全国の各支部が担当する個

41 社

別各社との交渉は︑現在も続

北海道地方支部管内▽九州関門管内＝９社

妥結

第3回

第2回

︱となっている︒

３月31日現在

海員春闘・全国の進捗状況（中央交渉を除く）

日現在の春闘交渉の進捗状況

鹿児島支部

は︑妥結した会社数が各地方

九州関門地方支部

社の合3月31日現在
交渉終了
交渉終了

第1回

2月末日

東北地方支部
北陸支部

計５１０社で︑２月末日に全名古屋支部

97

北海道地方支部

18

関西地方支部
高松支部
愛媛支部

な角度から本質的な改革が迫

今後業界の会社運営には様々

中央交渉妥結・調印式での各船団側代表あいさつ︵概要︶の対応と激動の時代に入り始このような環境下において︑ られること必定な時 代となっが大 勢を占め︑多くの大 企業定化に向けた賃金改定の機運に伴う国民の可処分所得の安官公労 使 が揃って諸 物 価 高 騰も直さず本船において活躍すを得られましたことは︑取りない異例とも呼べる交渉妥結

臨み︑過去に経 験したことの急激なインフレ傾向を示す中︑ 見据える観点から今次交渉に重なり︑国 内 消 費においても平岡委員長をはじめとした組る乗組員を代表する貴組合のリー事業の安定化に向け努力

業 界としては新 世 代のフェております︒

は不変であるはずと認識致し協調が必要不可欠であることな 労 使 間の 相 互理 解 と 協 力・ら会社運営の基本はまず良好てきております︒しかしながフェリー業 界の今 後の発 展 を期且つ世 間 相 場を上回る回 答

完全には脱し切れていない状

コロナウイルスによる影 響 が密且つ真摯な議論が行われた

した船団交渉団各位の間で緊船団の岩男委員長をはじめと当 船 団 を 取 り 巻 く 環 境 は︑ 界の更なる安定と発展を願う

り︑協会を代表してのご挨拶

約 改 定 交 渉 終 了 するにあた

げまして︑令和６年度労働協理解・ご支 援をお願い申し上れまでにも益して貴組合のごしてまいる所 存ですので︑こ況の上に︑諸物価高騰による賜物であり︑双方の交渉団各合 交 渉 団 各 位 と︑フェリー業運用コストの上昇︑次 世 代にの交渉妥結︑誠にご苦労様で先 ほ ど も 触 れ ま し た 通 り︑ ございました︒

げる次第です︒とさせていただきます︒早 期

内航二船団は今年度の貴方年に続き︑貴方要求通りを満ち向かわなければならないと力ある内航業界にするべく立船団には大変厳しいものでありました︒貴方の要求は我々を 重ね︑交 渉 にあたってまい

様々な 観 点 か ら 真 摯 に 議 論決断でありました︒とは言えれば︑まことに苦渋の選択・加盟各社の経営状態からすベースアップを実施しました︒のご挨拶と致します︒

しました︒二団体代表としてられる乗組員のために決断致

現場で日夜問わず頑張っておい う 強 い 信 念 の も と︑ ま た︑

受け止め︑労働環境改善の必継者確保・育成問題を真摯にえながら︑内航海運業界の後勢︑また他水準の動向を見据

全内航船団としては社会情す︒また全内航 社がそれぞず厳しい状況が続いていま透明であり船主経済は変わら

具体的な先行きについては不を圧迫し︑また未だ用船料の舶経費等のコスト増大は経営る多くの課題に取り組み︑企今後も内航海運業界が抱えございます︒

を重ねて決断に至った次第で易なことではなく慎重に検討

急に水準を判断することは容しかし︑物価高の影響で船に臨んでまいりました︒

要性を十分認識した上で交渉

船主団体全内航関田拓生 会長

船員確保・育成︑より一層魅の各要求項目につきましては︑ 額で回答致し年連続となる

内航二団体／船主団体一洋会宮﨑昇一郎 会長

環境並びに労働環境の変化へ

さらに少子高齢化による経営向けた環境技術への取り組み︑ 位のご尽力に対し感謝申し上が連続する中開始されました︒

においては異 例 とも呼べる早米国 主導によるドル為 替 高も界規模の物流混乱に端を発し︑ めたと考えております︒

本年度協約改定交渉は︑世日本カーフェリー労務協会小笠原朗 会長

海員
春闘り︑特に基本 給については昨11いる中で要求内容に対して早れ異なる経営状況に置かれてく所存でございます︒

業存続と雇用維持に努めてい

43

道東支部

40 34

関東地方支部
静岡支部
三崎支部

長崎支部

小名浜支部

本部
尾道支部

交渉終了
要求書提出
各地方支部管内

大阪支部

中・四国地方支部

気仙沼支部
新潟支部

61

71
道南支部
沖縄支部

31

各社との交渉を重ねている︒

海員 全国の交渉進捗状況
春闘 １10 社が期限内で妥結（５１０社中）社▽九州関門管内＝

八戸支部

4190

道北支部

（2）
2024年
（令和６年）
４月５日（第３種郵便物認可）

第 3050 号

とを目的とするベトナムにお助、開発的活動を実施するこム外務省から非営利・人道援志仁会長をはじめとする４人て国際船員労務協会の井上登

５人の他、オブザーバーとし島田竹啓社長を合わせた委員

２０２４年３月 日、ホテルマリナーズコート東京におけるプロジェクト事務所の設

ナム人船員養成プロジェク
立登録書の交付を得て活動をが出席し、日越総勢 人が出報告事項として⑴ＶＳＵＰ

表 部 の 石 野 淳 也 代 表 か ら、委 員 会 で は、 ベ ト ナ ム 代席した。

ト）管理委員会を開催した

日本での開催は２０１０年（ＶＳＵＰ＝Vietnamese しており、年２回の管理委員
Seafarers Upgrading 会を開催することとなっている。
）。
Project
全日本海員組合は、ベトナ

25ターであるベトナム労働総２人を合わせた９人が来日し管理委員会委員長）ならびに上を目的とした短期間の技術さ れ た 後、 審 議 事 項 と し て、 ており、さらに、海事技術向

活 動 を 開 始 し た Ｖ Ｓ Ｕ Ｐ は、

１９９８年にベトナムでの２０２３年に 周年の節目を訓練生が卒業し、多くのベトＣ）においては３１４５人のとから、同年 月にハイフォ周年の節目の年でもあったこ迎え、同時に日越外交樹立

Ｓ-２０２４年度の訓練計画・予時 点（ ２ ０ ２ ４ 年 ３ 月

谷 義 之 国 際 局 長 の 他 ２ 人 と、 で、ＶＳＵＰ海事英語訓練は２５４６人の訓練生が卒業している。

船して国際海上輸送に貢献し日 ） ナム人船員が日本商船隊に乗なお第 回管理委員会開催

議のうえ承認された。

訓 練 コ ー ス（ Ｖ Ｓ Ｕ Ｐ

第78回VSUP管理委員会集合写真
算案について提案を受け、審て、それぞれ報告を受け承認の運営管理・会計報告につい年 ４ カ 月 振 り と な り、 ２０２３年度ＶＳＵＰの運営周年記念式典について⑵

ム人船員の英語能力を高め
来、回管理委員会以ることを目的としたＶＳＵ

月の第Ｐを１９９８年にベトナム

ム 海 事 労 働 組 合（ Ｖ Ｍ Ｗ Ｕから松浦満晴組合長および池市にて開始した。

た。
＝
Vietnamese
Maritime
日本側は、全日本海員組合）と連携しWorkers Union

同 盟（ Ｖ Ｇ Ｃ Ｌ ＝委Viet nam ＶＭＷＵの Lê Phan Linh
General Confederation 員長をはじめ関係船社の役員） お よ び ベ ト ナ など７人 とベトナム代 表 部のof Labourてベトナム北部のハイフォン

労働組合のナショナルセン

ベトナムから、ＶＧＣＬのNgọ 管 理・ 会 計 報 告 に つ い て ⑶Duy Hiểu副会長（ＶＳＵＰ ２０２３年度ＶＳＵＰ Ｓ- Ｃ

47

インラコジャパン株式会社のた。

ン市にて 周年式典を開催し50

いて第回 Ｖ Ｓ Ｕ Ｐ（ ベ ト

ベトナムのHieu VGCL副会長（左）から記念品が贈呈された
1813

全国発信記事

イカ釣り兼底刺し網漁船

新造船

八戸支部
＝発信

第拾八正進丸が出港

３月 日、八戸港からイカ活躍が期待される。

原に向けて出港した。今後の守られながら、太平洋の大海を乗組員の家族や関係者に見第拾八正進丸は、その雄姿い」と意気込みを語った。

全航海に細心の注意を払いた

ニケーションを取りながら安船していることから、コミュ乗組員や外国人船員も多く乗らには頑張るしかない。若いるが、新造船を預けられたか源量は減っているように感じ

関川忠義漁労長は「年々資保育成にも力を入れている。

た構造としており、後継者確すことで、若 年 船 員に配 慮しなる。居 住 区は、個 室を増やインターネット通 信 が可 能 と-Ｆ ｉの 通 信 環 境 が 整 備 さ れ、とし、船内においては、Ｗｉた水揚げの確保を目指すこと

魚群探知機を導入し、安定し船 橋は、最 新 鋭のソナーやの漁船となっている。

イを漁獲するハイブリッド型

マトウダイ、クサカリツボダ

刺し網でキンメダイ、オオメやムラサキイカを漁獲し、底本船はイカ釣りでソデイカ域に向け出港した。

大漁旗をなびかせ天皇海山海八正進丸」（４９６トン）が釣り兼底刺し網漁船の「第拾25最新鋭のソナーや魚群探知機で安定した水揚目指す

18117825

11

13 年振りの日本開催
18

本プロジェクトは、ベトナ

25

ベトナム人船員養成プロジェクト
管理委員会
78

第 3050 号（第３種郵便物認可）

2024年（令和６年）
４月５日（3）船員の労働環境の向上に尽力した大橋信夫 ささんん
が思いを込めて出版

1963年㈶労働科学研究所特別研究生

1966年㈶海上労働科学研究所入所

1976年㈶海上労働科学研究所主任研究員

1988〜2001年

松蔭大学・コミュニケーション文化学部教授
2012〜2016年

長野県短期大学教授

商船で働く船員の労働の研され︑１９６６年の海上労働研究所特別研究生として派遣

３月５日︑関東地方支部で究は︑１９４６年に日本で初海上労働研究の第一人者であ科学研究所の設立に伴い入母体として１９６６年に運輸る大橋信夫さんを招いて︑本めて文部省所管の財団法人労省所管の㈶海上労働科学研究組合の田中伸一組合長代行と所︑船員の労働環境の向上に所が設立された︒海上労働の尽力した︒

広範囲な研究は︑船員法の改髙宮成昭関東地方支部長がお働科学研究所で開始され︑こ正や船員労働安全衛生規則の話しを伺った︒

海で働く船員の記録を残す

大橋さんは自身の船員労働の研究成果を記録に残すたの調査員として実際に乗船しる﹂は︑大橋さんが船員労働書籍﹁海で働き︑海で生きめ︑これまでにも論文を発表

は﹁ 海 で 働 き︑ 海 で 生 き る ﹂ れて１９６６年に財団法人海ている︒最近の出版した書籍

上労働科学研究所が設立された時の記録で︑当時の船員の大橋信夫さんは︑１９６０

省航海訓練所運輸教官を務︵心理学者が観察した外航船する調査と研究が︑熱心な研た︒そして海上労働科学に関しているほか︑書籍を出版しめ︑１９６３年に㈶労働科学年︱設立から解散まで︱﹂など︑わ

ま に 伝 え ら れ て い る︒ 最 初究 者 た ち に よって 進 め ら れ︑ 仕事や生活︑苦労がありのま

上労働科学研究所の乗組員の労働と生活︶︑﹁㈶海年に東京商船大学卒業し運輸に渡る︒

船の労働環境の調査など多岐

住区の冷房化や︑外航船や漁航路に従事するタンカーの居制定のみならず︑ペルシャ湾の研究所の海上労働研究部を船員の労働や生活を調査・研究することで︑労働環境の向上に尽力した大橋信夫さんが︑外航船員の労働と生活を紹介した﹁海で働き︑海で生きる﹂が出版されている︒海外との貿易を通じて︑日本の経済発展に寄与した当時の︑外航船員の数々のエピソードが盛り込まれており︑読者からは﹁いつも家にいないお父さんが︑海ではこんな風に働いて私を育ててくれたんだ﹂﹁幼い時に訪船した時やドックハウスのことを思い出しました﹂などの感想が寄せられ︑好評を博している︒

東京商船大学（現・東京海洋大学）
卒業／
運輸省航海訓練所運輸教官㈲川島書店 発行

操船者の精神的緊張について
労働力の国際移動と職場における文化摩擦
混乗船について過疎地域における高齢者の生活実態について
ノルウェーにおける独居高齢者への社会的支援の実態―夏季現地調査から海上労働に関する労働科学的、人間工学的研究の歴史と現状

1960年︱設立から解散まで︱

博士
（心理学）
／人間工学専門家（日本人間工学会認定第26号）／応用心理士（日本応用心理学会認定第133号）／日本応用心理学会名誉会員／
産業・組織心理学会名誉会員／日本人間工学会名誉会員

主な著書・論文

大橋信夫 さん書 籍 紹 介●プロフィール㈶海上労働科学研究所の 年

その調査と研究は︑業界だけ究活動は運輸省︑日本船主協を 持つようになり︑調 査・研きな社会的および学問的意義生まれた海上労働科学は︑大財団法人労働科学研究所で立から解 散まで︱﹂では︑船上労働科学研究所の影響を受けたが︑書籍﹁㈶海および漁業界は大きな変化のの変化などもあり︑海運業界送に関わる社会技術システム

１９８０年 代に入り︑海 上輸環境の向上に大きな役割を果研究が︑その後の船員の労働

１９８８年まで

新 鋭 の 貨 物 船︒ 大 橋 さ ん は約１万トンの当時としては最リカの五大湖までを往復したの船は日本からカナダ・アメ年間たす貴重な記録となった︒

し︑調査を行った︒この調査

36

海で働き︑海で生きる心理学者が観察した外航船乗組員の労働と生活
福村出版株式会社 発行

れわれ船員の労働環境や生活に調査員として乗船したの会︑全日本海員組合など海運員の労働環境向上に尽力した

えられる成果を出してきたが︑ は︑１９６５年のことで︑そでなく行政官庁の期待にも応界︑船員界の官労使の理解と海上労働科学研究所のている︒

支援を得て多くの成果を生み隻に乗船出し︑その活動がさらに広くの出来事が綴られている︒

年︱設

深 くなっていくことが期 待 さ

40

40

2001〜2008年 日本福祉大学大学院・情報社会科学部教授

40

関東地方支部に大橋信夫さんを招いてお話を伺ったに深く関連する内容が記され40

外航船員の労働現場と生活を書籍で紹介

海で海で働き、海で生きる

（4）
2024年
（令和６年）
４月５日（第３種郵便物認可）

第 3050 号