■ 協会主催金属プレス加工技術展2019 (東京会場 ）4月17日（水）~20日（土）開催案内
開催概要、 協会ブ ース出展企業の 出展品案内… ·3● 金属プレス加工技術展2019 特別講演会開催 4月19日（金）「激動の時代のものづくり』 ………………………………………………·8

I

甜珈陥】

モノづくりを支えるプレス機械と工作機械・周辺機器…………………··10
アイダエンジニアリング抹、株アマダオリイ、
腕放電精密加工研究所、 オリオン機械誅-----匹；； :¥.1

田

町工場の誇り、 引き継ぐ
事業規模倍増に挑戦
備前発条株式会社 …………………………………………… -14

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＇
．
．

目囲

新たなモノづくりを実現する産業用3Dプリンタ ーー
現状と諫題をレポ ー ト ー………………………………………··16

匿Z◆ 第17回「天田財団助成研究成果発表会」の開催案内……………… - 18

日1'.1.国計＇且塁ふ＇「屯1（ ながる車）戦略
自動車メ ー カー が加速するコネクテッドカー つ自動車の新ビジネス強化に役立つビックデ ー タ ー………………··19

l=E匹閂匹匹紅�l.!Iー＿疇

加速する自動車部品メ ー カーの電動化
一
新たなピジネスチャンスと取り組む 一……………………···22■ 賛助会員名簿 ………••…••…••…••…••…••…••……·…••…••…••…••…••…·25■ 協会カレンダー、 会員動向 …………………………………………………··26■ お知らせ「第 8回通常総会・懇親バー ティ ー案内 」…………………·27■ 金属プレス加工統計(2018年11月~2019 年1月）………………· 27�r田l::::i巳

JMSA News Letter 2019 年 4 月号

2

JMSA News Letter 2019 年 4 月号

協会主催の展示会

金属プレス加工技術展 2019 年（東京会場）
開催のご案内4月1
20

4「世界基準のものづくり」◆運

大手メーカーや中小企業に問わず、素形材関連

営：インターモールド振興会（テレビ大阪エクスプロ内）

企業にとって高強度材、複合材料、軽量化、自動◆公式サイト：http://intermold.jp化などの高度技術導入は、企業の競争力強化には◆入場料：1,000 円（招待券持参者および事前来場

不可欠となっており、本展における最新情報の発信に注目が集まっております。

登録者は無料）◆併催展：INTERMOLD / 金型展

最新の金属プレス加工技術を集めた専門性の高（主催：一般社団法人日本金型工業会）

い展示を行い、自動車メーカーや各種部品加工関※詳細については「インターモールド / 金連の関係者との商談や技術交流の場を提供いたし型展 / 金属プレス加工技術展」のWEBます。基調講演や特別講演、各種技術セミナーなサイト http://intermold.jp をご覧くだ

ども併催し、商談に加えて、最新の業界動向や最さい

新技術を学ぶこともできる場となっております。塑
性加工のプロフェッショナルが集う専門見本市『金

金属プレス加工技術展 2019（東京会場）

属プレス加工技術展』に是非ご参加ください。

協会ブース出展企業（五十音順）

相栄産業㈱、朝田金属工業㈱、㈱アデック、
金属プレス加工技術展の概要

飯田金属工業㈱、伊藤金属㈱、㈱大貫工業所、◆名

称：金属プレス加工技術展 2019㈱岡野製作所、小川工業㈱、カネエム工業㈱、◆会期：2019 年 4 月17 日（水）〜 20 日（土）㈱関西プレック、㈱キョーワハーツ、㈱阪口製作所、

10：00 〜 17：00◆会※最終日は 16:00 まで

場：東京ビッグサイト 青海展示棟㈱先端力学シミュレーション研究所、（〒135-0064 東京都江東区青海1-2-33）㈱ソーデナガノ、㈱大喜金属製作所、

今年は「東京ビッグサイト青海展示棟」

タイメック㈱、太陽工業㈱、㈱タイヨーアクリス、での開催となり、最寄駅が異なります。

（一社）
東京都金属プレス工業会、㈲豊岡製作所、ご来場の際はご注意ください。

㈱豊里金属工業、新潟三吉工業㈱、◆会場へのアクセス：
りんかい線

東京テレポート駅から徒歩 2 分

ゆりかもめ 青海駅から徒歩 4 分、
お台場海浜公園駅から徒歩 6 分◆主佐々木工業㈱、㈱シミズプレス、正栄工業㈱、催：一般社団法人日本金属プレス工業協会

日本フォーミング㈱、橋本精密工業㈱、㈱秦野精密、㈱ハヤシ、備前発条㈱、㈱日立システムズ、ヒルタ工業㈱、㈱プロキオン、㈱三井三池製作所 精密機器事業本部、
柳下技研㈱、㈱山岡製作所、㈲雪山シボリ
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協会ブース出展企業の出展品案内

相栄産業株式会社

株式会社大貫工業所

・オイルパン

プレス用金型の設計製作およびその金型による量・絞り製品

産プレス部品製造を事業の基本とし、新しいプレス・厚板部品技術の開発に挑戦し続けており、難加工材である析
出硬化ステンレス鋼の冷間微細鍛造技術開発にも

朝田金属工業株式会社

成功しました。

深絞り金属プレス加工部品
金属プレス加工、特に深絞り加工を得意としてお株式会社岡野製作所

り、自動車部品をはじめ、弱電部品、その他広い分
野へ納入実績がございます。おかげさまで昨年で 90

小川工業株式会社

周年を迎えることができ、国内外問わずさまざまなお

ファインプレス部品、複合加工部品

客様にご愛顧いただいております。金属加工部品を独自開発のファインプレス工法による厚板精密剪

多数展示しております。是非、弊社ブースへお立ち

断加工、冷間圧造とプレスを組合わせた高難易度形

寄りください！

状の加工を得意とし、最近では板鍛造や SUS 加工の開発に取組んでいます。技術革新、新工法開発

株式会社アデック

で、塑性加工の限界に挑戦する中、お客様の幅広○プレス機械にかかる圧力分布を計測するプレート

いニーズにお答えする為、樹脂と金属の複合製品のを紹介します。

開発にも力を入れています。

○成形サンプル展示○ CAE 請負，金型設計・製造

カネエム工業株式会社
昭和 22 年、主に靴に使用するハトメの製造からス

飯田金属工業株式会社

タートしました。ハトメの製造で培った塑性加工技術

精密プレス板金加工品をベースに、独自の表面処理加工技術を開発してデ当社では、材料調達・加工・組立まですべてのプザイン性とファッション性が求められるジーンズボタン・

ロセスを自社で完成できる「One STOPものづくり」

リベット、糸付けを実現。間接コストを削減し、お客様へ効率よく製

ボタン、ホックや品を提供できる体制を整えております。また、創業 69

建築シート、自動年間で蓄積された技術と信頼で、お客様のニーズに

車マットに使用さ合わせた高品質な製品を追及しています。

れるハトメなどに
応 用して成 長し

伊藤金属株式会社てきました。

ステンレス製、容器、量産部品の絞り加工の技術提案と量産加工品のパターン展示。

株式会社関西プレック

１、ステンレス製、容器・部品の量産製造屋です。
２、絞り加工、TIG 溶接タンク、チャンバー製作。

株式会社キョーワハーツ

３、プレスとスピニングの深絞り+ 複合絞り加工。
４、板金製品のプレス化。

株式会社阪口製作所
順送型金属プレス加工品

５、加工提案します＝コスト

弊社では自動車安全部品を中心に、高張力鋼板

ダウンが図れます。

等の難加工材の順送プレス成型を行っております。

６、ポンチ絵で OK！

その中で部品点数低減・軽量化を目的とする時代背７、相談からでも対応いた

景と共に、複雑異形状への挑戦を実現して参りましします。

た。70 年の歴史の中で培い、紡いできた技術と品質

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をぜひ一度御覧いただけましたら幸いです。

当社は、研究開発、生産技術、設計など製造業のさまざまなプロセスにおけるIT 化、デジタルエンジ

佐々木工業株式会社

ニアリング化を強力に支援します。最新のエンジニア

金属プレス加工品、スポット溶接組立品

リング技術とIT 技術を中核に、「総合エンジニアリン

弊社は昭和 26 年の設立以来、長年にわたり、弱グ」、自社開発ソフトの「商品販売」、「システム開電・自動車・住宅設備等の金属プレス加工を中心に発」、「受託解析」、「技術調査」の 5 つの事業を展

生産活動をおこなってきました。その間、スポット溶

開しています。

接、組み立て加工等を用いた部品製造で技術力を磨くと共に、加工に必要な各種装置の充実を図りな株式会社ソーデナガノ

がら現在に至っています。

精密プレス部品株式会社シミズプレス

株式会社大喜金属製作所

金属プレス加工品、CFRP 打抜き加工品、スエージ
ング加工品、オリジナルパイプ
弊社では金属プレス加工を中心に、金型の設計・製作、スエージング加工、各種溶接、板金等を得意

タイメック株式会社
オイルパン
プレス加工品を主体とした試作製品を展示しておとしております。プレス加 工では軽 量で高 強 度なります。製品については

CFRP の打抜き加工に取り組んでおります。スエージ

専 門のスタッフがご説

ング加 工では国 内明させていただきます。

でも類を見ない、チ独自の技術で製作した

タンパイプの絞り加製 品で問 題 解 決にお工を実 現しました。

役立ちいたします。

本展示会で是非お手にとってご覧くだ太陽工業株式会社

さい。

車載シート用プレス部品
太陽工業㈱は 1959 年に長野県諏訪市で創業し正栄工業株式会社て精密金型：塑性加工：冷間鍛造といった技術を追弊社は日本（いわき市）、中国（東莞）、メキシコ（グ

求して参りました。近年立ち上げた地下金型工場を

アナファト州）の 3 拠点に工場を構えているグローバ

備えたテクノロジーセンター輝では更に高精度・高品

ルなプレス加工会社で御座います。自動車部品をは質な金 型 製 作 が 可 能

じめ、様々な分野でお役に立てる技術と提案力を持になり最適な環境下でち合わせております。近年では 300t サーボプレス導開発から生産までワン入による厚物、絞り製品に力を入れております。

ランク上の技術の構築と実現が可能になりまし

株式会社先端力学シミュレーション研究所

た。

プレス成形シミュレーションソフトウエア ASU/P-form
株式会社タイヨーアクリス
プレス部品及び
サーボプレス
金属プレスの事な
らお任せ下さい。金属プレスは 75 年 の歴 史がありプライド
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協会ブース出展企業の出展品案内

をかけてお客様の希望にお応えします。1ロットあたり

や複雑形状の曲げ」「線バネ、板ばね、端子類など

1 個からの納入も可能であり、小ロット生産から大量のさまざまな加工」を得意としています。長年培って生産、難加工の問題にも積極的に取り組んでおりまきた独自の成形技術を基盤に、加工内容によって最す。どんな些細な事でもお気軽にお声かけ下さい。

適な機械を選定し、多品種、少量生産の要望にも応えます。

有限会社豊岡製作所
ステンレス、銅、アルミなどの深絞り加工品とその応

橋本精密工業株式会社

用製品

振動モーター部品、家電、OA 機器、マイクロモータ

各種金属の深絞り成形に特化した事業を行っておー部品

り、この分野におけるお客様の様々なニーズに対し、お客様から技術シーズの深化を常に行っております。
また環境負頂いた図 面・荷低減を目指したドライプレス加工の研究も長年継ラフ図面を基続して行っていまに、製品特性す。アスペクト比に合わせた材50 以上の超深絞質の選択からり成形品の展 示

工法提案をいと、その応用製品たします。

を出展致します。
株式会社秦野精密株式会社豊里金属工業

ファインブランキング（FB）プレスを国内 4 拠点、海精密板金試作に使用する簡易金型で成形した加工

外 2 拠点で 47ライン稼働させて、厚板の精密自動車

品サンプル

部品を提供しております。平滑なせん断面をもつ FB

精密板金の試作にお困りの方はご相談ください！

部品だけでなく、押出し成形やコイニング加工を含んオリジナル簡易金型「ハイだ部品を工法開発から金型設計・製作、プレス加

ブリッド簡易金型」を内製

工、二次加工と一貫して行い、多品種少量生産にし、1000t の油圧プレスでも対応可能です。

成形、3 次元レーザーにてトリミング加 工も高 精 度に株式会社ハヤシ行います。創業 50 年のノウ

絶対公差「シムプレート」、

ハウが短納期・高品質・低金型保管用カバー「ダイガード」

コストを提供いたします。

大手メーカーで続々採用中！金型の精度補正に！
シムならハヤシでお馴染み絶対公差【シムプレート】

新潟三吉工業株式会社

金型保管の新常識！防錆・防塵・整理整頓！カーメ精密金型部品、順送プレス部品、板金筐体他ーカー採用の金

精密金型製作及び金型部品加工、金属プレス加型保管用カバー

工、小ロット品に対しては精密板金加工での支援を【ダイガード】実

行い、試作開発から量産までを一貫して行える会社

際の商品に触れです。

て、品質を実感下さい！「プレス

日本フォーミング株式会社

部品づくり支援」

マルチフォーミングマシーンによって加工された金属の ハ ヤシで す。

部品

是非ご来場くだ弊社は、「プレス加工では困難なR の大きな曲げ

さい！

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備前発条株式会社

私共は日本国内で初めてファインブランキング加工

アームレスト、ヘッドレスト、を1965 年に開始しました。今年で創業 54 年を迎えオットマンます。自動車の機能部品を中心に長年製造してまい

自社 開 発した部 品を評りました。昨今の自動車業界は 100 年に1 度と言わ価した上で、アイデアを提れる変革期を迎えております。お客様や市場のニー供する。提案型営業を売ズを掴み、新商品・新技術開発を行ってまいります。

りにしている自動車部品製
柳下技研株式会社

造メーカーです。

ELID 研削：高硬度・高脆性材料を研削のみで磨く
株式会社日立システムズ

ELID 研削法は、導電性結合の砥石表面を電解

JMSAクラウド型、することによって砥粒突出を得るドレッシング作業を

生産管理システム

常時、または一定のインターバルによって行うことで研豊富な導入実績と、さまざ削し、研削性能の安定性とそれに伴う高能率化、な

まな業種や業務形態でのノ

らびに微粒砥石使用にウハウが凝縮された金属加よる鏡面仕上げが実現

工業・自動車部品業向けのでき、平面加工・円筒

生産管理システムになります。

加工・円筒内面加工・
自由曲面加工などに適

ヒルタ工業株式会社

用可能です。

中空シャフト パイプの拡管による成形技術 980MPa
株式会社山岡製作所

プレス部品
自動車部品の開発（CAE 解析による最適設計、成卓上サーボプレス機（0.3t）、金属精密加工部品、薄形シュミレーションによる最適加工、システム試験による強物プレス加工部品、樹脂射出成型部品、無人搬送車

度・耐久・振動等一連の台上評価確認）から塑性プ

金型製作で培った高精度製造技術で金属箔等のレス加工、溶接加工、塗装技術、品質保証に至る一

薄物材料の抜き、成形加工が可能です。研削や放貫した生産体制を特徴とし、ものづくりを通し軽量・高信電加工を得意とし、短納期や複数アイテム対応等生頼性で部品を提供します。また、北米、メキシコ、中国、

産管理体制も万全です。想いを型取る山岡製作所

インドネシア・タイとグローバルな体制を構築しております。

へ足をお運びください。

株式会社プロキオン

有限会社雪山シボリ

弊社の強みは何と言っても「提案型の営業」です。

へらシボリ加工品＆パイプスピニング加工品

しかし、高性能な加工機を使用して製品を作るだけ

試 作 加 工と100 個 程 度の小ロット向きの加 工でではコストが上がってしまいます。担当者がお客様へす。へらシボリ加工を利用し、試作や小ロット生産を直接お話しをお伺いし加工方法、製造過程の合理

考えてみませんか？ プレスではなく、板金でもない昔化を提案をする事により納期の短縮、コスト削減につから行われていたへら

なげていきます。主に金属と樹脂の切削（医療用内シボリ加工に実際触れ

視鏡部品、カメラ用部品、試作治具等）、精密試作てみてください。パイプ

板金（コネクタ、プリンタ等）の製作を得意と致しての両端スピニング加工おります。多品種、小量生産も多数実績がございまも出来ます！ 是非ご相すので一個からでも喜んで対応させていただきます。

談下さい。

株式会社三井三池製作所「協会ブース出展企業の出展品案内」の掲載内容については、各企業より提供された情報に基づいております。

ファインブランキング加工品

精密機器事業本部

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金属プレス加工技術展２０１9

特別講演会

併催事業

開催のご案内『激動の時代のものづくり』“AI や IOT がものづくりを変革する”、“電気自動車で車づくりが変わる”、“プレス技
術も更に高度化する”と言った話題がマスメディアを通じて流布されている。こういった激動の時代に本来のものづくりに従事するプレス技術者はどう対処すればよいのか、そのヒントを探るべく、3 つの話題を提供する。

【開催日時】2019 年 4 月 19 日（金） 13：00 〜 16：40【開催場所】東京ビックサイト

青海展示棟

特設会場
（Ａホール内 第１セミナー会場）【企画・総合司会】東京大学 名誉教授 工学博士 中川 威雄 氏
【参 加 費】無料

講演①

13：00 ～ 13：50

成長してきた自動車産業が 2018 年より変調をきた「ファインブランキングの過去，現在，未来」

している。米国・中国では販売が低迷する中、電健二 氏

気自動車、プラグインハイブリッド車は伸展していファインブランキング（FB）は、板材から1 ストロる。さらに「所有から利用へ」というように、ライドークのプレス加工で、平滑なせん断面で分離する

シェア、モビリティのサービス化（MaaS）が拡大し加工法で、自動車のトランスミッション，シートなどている。このように激変する自動車産業に於いて、に広く採用されている。1922 年にスイスで発明され部品メーカーはどのような生き残り策を考えれば良たこの技術は 1960 年代に日本に導入され、その製いのか。筆者の考えをご紹介する。

株式会社秦野精密取締役

渕脇

品は複雑化、高精度化してきた。今日では冷間鍛造を組み合わせた 2.5 次元形状ともいえる製品や、

講演③

15：40 ～ 16：40

することが可能になった。FB 法の日本への導入か「アディティブ革命 by GE─ 試作から量産の時代へ」

ら、現在までの歩みを辿ることで、これからのプレ

GE アディティブ日本統括責任者

せん断面が研削並みの滑らかさをもつ製品を製造

ス加工について考える。

トーマス・パン 氏
金属 3Dプリンターがいよいよ実用部品生産に使

講演②

14：00 ～ 15：30

われだした。GE の航空機エンジンのパフォーマンス

「自動車産業激変の年〜部品メーカーの生き残り策は〜」

を飛躍させる機能部品や、その他、重電や医療、自株式会社日本電動化研究所

これらの実例を見ることにより、この先進技術の限界

代表取締役

和田

憲一郎 氏

自動車が誕生して 140 年余り。これまで順調に
8

JMSA107.indd 8動車など高付加価値製品向けの生産が主であるが、を理解しつつ大いに夢のある可能性を知ることができる。

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一般社団法人 日本金属プレス工業協会

プレス総合補償制度

労務災害リスクへの備え

プレス災害補償制度（労働災害総合保険）特長

1

従業員の業務上災害や通勤災害
による身体障害に対する、

政府労災の上乗せ部分を補償

特長

2

個別で加入するより約33％割引※※団体割引5% 過去の損害率による割引30%を適用した場合

製造物責任に対する備え

国内PL補償制度（生産物賠償責任保険）

特長

1

不良完成品損害、不良製造品損害のお支払限度額を、ご加入タイプの100％まで引き上げ特長

2

直近会計年度の売上高のみで保険料が算出可能

加入対象企業：一般社団法人 日本金属プレス工業協会の会員企業の皆さま
保 険 始 期：2019年５月１日（中途でのご加入も可能です）※この広告は概要を説明したものです。詳しい内容は下記までお問い合わせください。

▼ 本制度に関するお問い合わせ・詳しい資料のご請求先 ▼引受保険会社

営業開発部第三課〒160−8338 東京都新宿区西新宿１−２６−１
TEL：03−3349−3820 FAX：03−6388−0157

取扱代理店

株式会社 三洋マネージメント〒135−0004 東京都江東区森下4−6−1
TEL：03−5600−9181 受付時間：平日 午前9時から午後5時まで（SJNK18-17465）
2019年3月18日作成

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新

技

術

動

向

“金型精度より高い精度マシン”

高精度・高剛性成形機“UL”での FCF（板鍛造）工法
アイダエンジニアリング株式会社

高精度加工、ネットシェイプ加工の手段として注目されている FCF（板鍛造）工法を行うためにし成形において、従来プレス機より優れたつぶし部の精度が得られます。

は、理論・工法の進歩と金型の高度化が不可欠です。これらを実現する成形技術と金型の性能を100％発揮するためには、金型を取り付けて成形を行うプレス機の高精度化、高剛性化が必要となります。プレス機の高精度、高剛性化を実現した
精密成形機“UL”シリーズの FCF 工法への適用について紹介します。
UL の開発のコンセプトは“金型精度より高い精度のマシン”です。すなわち無負荷状態での静的

ULでのつぶし成形事例（Heat Spreader ／ MAT:C1100）

な精度だけでなく，実際の成形で負荷の影響を受けた動的状態においても，高精度と高剛性を維持

多工程成形

できることを目的としました。UL を使用すること

下記部品は、冷間鍛造からの工法転換の事例でにより、従来構造のプレス機と比べて，製品精度，

す。リングブランク材から絞り・しごき加工を行

金型寿命等に大きな差が表れ、その結果安定したい、カップ部の加工硬化が少ないことを利用して高精度・高付加価値の FCF 工法部品の生産が可3 工程で成形してます。冷間鍛造の工程数に比べ能となります。

て工程短縮ができ、1 台のプレスで成形が可能になりました。

精密せん断成形
プレス成形においては、板材から製品を切り離すせん断成形は必要不可欠な技術です。特に精密せん断は、高精度・高付加価値部品の生産に欠かせません。UL では従来機では安定した生産が困

材質：SPHE
板厚：50 ㎜
利点：
・工程数削減・焼鈍削除
・底厚薄肉化難であった精密せん断が可能です。
ULの多工程成形事例（ギアカップ）

ギア形状精密せん断事例

つぶし成形
部分的な肉厚差がある部品で必要となるつぶ問い合わせ先アイダエンジニアリング株式会社
営業本部 技術部 顧問 井村 隆昭
TEL：042-772-5271 FAX：042-772-5261
E-mail：ae-sales@aida.co.jp
URL：http://www.aida.co.jp

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新

技

術

動

向

高速タンデムライン・システムの実用化-1800kNプレスラインで35min を達成
株式会社アマダオリイ■ 2019年 4月1日、株式会社アマダオリイ誕生
当社では、デジタル電動サーボプレスSDE シリーズと搬送装置の 2 軸高速協調サーボロボットRHQシリーズの融合により、トランスファ方式と同等の生産性と段取り時間を実現した新発想の
高速タンデムライン・システ

デジタル電動サーボプレス SDE-3030、2 軸高速協調サーボロット RHQ-120

ムを開発しました。近年、高張力鋼板を使用した厚板丸物部品での平坦度、形ィンガー、中間アイドル受け台とも外段取り方式

状度に対する要求精度が高まっています。現状でを基本とした装置構成とすることで、3 分以内では、プレス加工後に切削加工を施していますが、切自動段取り換えが可能。

削レスが可能な設備提案が必要でした。従来から主流となっている1 スライドの大型トランスファプ⑶ 搬送タイミング設定の自動化の実現

レスでは、シムによる各工程の下死点調整に膨大

複数の干渉位置ティーチング作業により、シスな時間を要するという問題が切削レスを妨げていテム側が搬送タイミングを自動設定可能。従来、ました。一方、1 金型 1プレス方式のタンデムライ

目視判断されていた搬送タイミング設定を自動設

ン・システムでは、下死点調整も容易に行え、偏心定することで、オペレーターの負担作業を軽減。

荷重の影響を受けにくいことが特徴です。
さらに搬送装置とマシンの協調運転と、技術革新で 3 分以

⑷ 各ステージに最適のスライドモーションによ内になった自動金型交換のシングル段取りにより、

る連動運転の実現

トランスファ方式と同等の生産性を実現しました。

協調運転時のプレス運転モードを安全一工程運転とすることで、加工内容により異なるプレス■ 高速タンデムライン・システムの特長

スライドモーションが設定可能。これにより、高⑴ トランスファプレスと同等の生産性の実現

張力鋼板等の難加工材の加工を実現。

デジタル電動サーボプレス SDE と搬送装置 2軸高速協調サーボロボット RHQ の組み合わせにより、従来の交互断続運転から協調運転とすることで生産タクト 35min を実現。
-1⑵ 業界初となるシングル段取りの実現
段取り換え対象となる金型、搬送用クランプフ

問い合わせ先株式会社アマダオリイ
プレス営業管理部 横地勝美
TEL：0463-96-3321 FAX：0463-96-3324
E-mail：info.amadaorii@amada.co.jp
URL：http://www.amo.amada.co.jp/
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新

技

術

動

向

4 軸直動式サーボプレス「ZENFormer シリーズ」IoTへの取り組み
株式会社放電精密加工研究所
放電精密加工研究所では、ボールネジ直動式サーボプレス「ZENFormer」シリーズに、新シリーズとして小型の「ZENFormer nano」を加え 2014
年に販売を開始致しました。当項では、市場のサーボプレスの中でも最も情報のデジタル化が進んでいるボールネジ直動式サーボプレスと金型内に組込んだセンサー情報から見える化による IoT へのアプローチ事例を御紹介致します。
◆プレス加工における IoT
プレス加工における IoT 導入の基本的な流れとしましては、1）プレス機械及び金型内のセンサーにより加工中の小さな変化を見つける（データ収集）、2）変化を可視化して分析し、変化の意味を汲み取る（データ分析）、3）分析結果から迅速な対応を行う（データ活用）ことと考えます。当社の IoT への取り組みとして、プレス加工中に変化する素材の厚み、金型の温度などに影響され変化する製品寸法をリアルタイムに測定し、測定結果を分析して補正値をサーボプレスに送り、変化を修正する、クローズドループによる新制御方式の量産加工に取り組みました。
◆センサー情報を利用した製品精度の向上
4 軸直動式サーボプレスは、リニアスケール、サーボモータ、ボールねじがスライド 4 角に取り付けられており、これにより高精度な下死点精度、スト
ローク中どの位置でも最大能力を発生できる、偏心荷重に強いなどの特長を持っています。また、
プ
レス機械の挙動をデジタル情報としてリアルタイ
ムに取り込むことができます。今回取り組んだモデ
ル金型は板鍛造の順送金型であり、素材厚み及び製品厚みを測定するリニアセンサーと、金型温度を測定する温度計、鍛造パンチの負荷状態を測定するロードセンサーが取り付けられています（図 1参照）。モデル金型には製品板厚を測定し、その変化に応じてプレス下死点を自動補正する機能が付加されており、常に設定基準厚みに対する誤差を
2

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ミクロン単位で制御されるように設定し、さらなる製品精度の向上につなげました。図 2 はプレス下死点が自動補正されたときの製品板厚の変化を示しています。600 ショット、及び 900 ショットで下死点が自動的にミクロン単位で補正され、製品の板厚もそれに応じて変化しているのが確認できます。
◆今後の展開今回のモデルでは IoT に向けた第一歩としての取り組み内容をご紹介いたしましたが、今後もプレス加工の発展と高度化に向け様々な情報を発信して行きたいと考えています。

図1

図2

センサ組込み金型

下死点自動補正による製品板厚の変化

問い合わせ先株式会社放電精密加工研究所
産業メカトロニクス事業部 市川
TEL：046-240-1922 FAX：046-240-1925
E-mail：k.ichikawa@hsk.co.jp
URL：https//www.hsk.co.jp

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新

技

術

動

向

既存のクーラントタンクに接続して、加工精度安定に役立ちます !

後付け簡単 クーラントチラー RCCシリーズ
金属機械加工用 水溶性クーラント専用温度調節機
オリオン機械株式会社

自動車部品、航空機部品などの金属部品の機械加工に於いては、非常に精密な加工が要求される。
このような状況下では、切削・研削用加工液である
クーラントの温度管理も重要な要素となる。この要求に応えて、当社は後付けが簡単な循環式の金属機械加工用水溶性クーラント専用温度調節機として、クーラントチラーを製造・販売している。
クーラントチラー RCC シリーズの主な特長
従来はクーラントタンクに浸漬する冷却方式が主流だったが、工作機械のクーラントタンクは非常に浅く、取付し難い為、別置きタンクを準備す
るか、冷却機取付けの為に一部分を嵩上げした構［加温ヒータなし］
項目／型式
冷却能力

※1

RCC2200A

4.65kW

7.2kW

10〜40℃

使用液温度範囲

15〜40℃（定温制御・差温制御）

液温制御精度 ※1

設定温度± 0.5℃以下
三相 200V±10％（50/60Hz）、
220±10％（60Hz）

電源
消費電力

※1

1.3kW

温度調節器

2.1kW

4.9kW

デジタル式電子温度調節器

製品質量

70㎏

85㎏

150㎏
RCC2200A-H［加温ヒータ付］
項目／型式

RCC750B1-H

RCC1500B1-H

※1

2.5kW

4.65kW

7.2kW

加温用電気ヒータ

1.2kW

2.1kW

2.1kW × 2

冷却能力

使用周囲温度範囲

10〜40℃

使用液温度範囲

15〜40℃（定温制御・差温制御）

加温用電気ヒータ
作動液温度範囲

25℃以下

液温制御精度 ※1

設定温度 ± 0.5℃以下

電源

クーラントチラーは、タンクと配管を接続するだけ（ヒータ加温時） ※1

一方、加温ヒータを内蔵したタイプも用意して

RCC1500B1

2.5kW

使用周囲温度範囲

造にタンクを変更する必要があった。これに対しで使用でき、後付けには最適の製品である。

RCC750B1

消費電力

三相 200V±10％（50/60Hz）
1.3kW（1.5）
kW 2.1kW（2.4）
kW 4.9kW（5.1）kW

温度調節器
製品質量

デジタル式電子温度調節器
74㎏

89㎏

160㎏

※1 液温度 20℃、周囲温度 32℃、200V 60Hz
● 温度制御は差温制御も可能です。ただし差温センサーはオプションです。

いる。中間期、或いは冬期は休日後の稼働日に、クーラントの液温が下がり過ぎて、部品加工を始めるまで半日以上かかる場合もあるのに対し、加温ヒータ内蔵タイプは、素早く所定の温度まで上昇できるため、部品加工を早く始めることが可能である。また、水溶液には切削粉・研削粉が混入し、どうしても冷却器は汚れが付着しやすくなるという問題がある。しかし、クーラントチラーの冷却器は工具が無くとも簡単に分解が出来る構造（特許取得）となっている。更に、洗浄ジグを準備しており、市販の高圧洗浄機を利用して簡単に短時

クーラントチラー RCCシリーズ

間で、しかも現場での洗浄作業も可能としている。
クーラントチラーの使用により、加工精度の向上はもとより、クーラント液の蒸発抑制、腐敗抑制の効果があり、機械加工の原価低減に貢献している。

問い合わせ先オリオン機械株式会社 産機営業本部
TEL：026-245-1321 FAX：026-246-6753
E-mail：sankibu@orionkikai.co.jp
URL：http：//www.orionkikai.co/jp
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会員企業見参

町工場の誇り、引き継ぐ

事業規模倍増に挑戦
備前発条株式会社

備前発条は1949（昭和 24）年に山根スプリング製作所を創業。同社は農機具用バネの製作から始まり、そのバネ加工技術を応用した独自の自動車部品の製品化に成功している。そこで、昨年 6 月に 3 代目社長に就任した山根教代社長に事業計画と成長戦略などについて、代表取締役社長

山根

お話しを伺った。

教代 氏

─事業の規模と展開について…。
中期経営計画（2023 年）として、本社・九州・タイ拠点を最大限に活用し、グループ全体の売上
目標 50 億円を目指しております。現生産品目は自動車用シート部品および防振部品です。今後の事
業としては自動車部品における自社開発品の新興
国市場の拡大および自動車事業以外で 2 つの新規

アームレストオットマン

自動車部品の独自開発製品群

事業（医療関連）の確立を目指しております。
─大きな目標を達成するための成長戦略は…。
『強い工場』と『技術革新』そして『人づくり』の 3 つのキーワードをもって達成したいと考えております。

ヘッドレスト

備前発条株式会社のプロフィール
昭和 24（1949）年2月
岡山県岡山市東区目黒町 37
086‐943‐1551
http:www.bizen-hatsujo.co.jp/
代表取締役社長

山根 教代

10 0 0万円
25 億円（2018 年度）

─具体的な取り組みや改善策は…。
私共が言う『強い工場』とはご覧頂いただけで安心でき『備前発条に仕事を任せてみたい !』と思って頂ける工場の事です。社内外の物流改善（3 ヵ年計画）による清流化はその工場づくりの一つであり、大規模レイアウト変更を計画しております。
あわせて生産管理システム構築による収益向上も目指しております。各部門においては、従来以上に外の風にあたる機会を設ける事で、直接お客様

180人（国内、女性比率 24％）の声を聴き、世の中の流れを肌で感じ、今我々が自動車、二輪車、農機具、建設資材等の金属部品開発製造、金型、専用機の設計何を求められ、今後何をすべきかを考える自主性を育む事を目指します。
次に、『技術革新』ですが、二つの問題を解決し

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なければならないと考えております。
『自動車産業における素材革命』と『労働人口減少』です。素
材革命については、昨今、軽量化を求められる中で、従来、鉄製であったものがアルミ製、樹脂製に移ってきております。それに伴い新たな素材調
達、新工法の検討が急務となっております。本検討については自社検討と合わせて取引先様からの協力も頂きスピード感を持って検討を進めております。情報収集においては、本年度よりお客様の開発部門へゲストエンジニアを派遣する事、更なプレス加工の自働化ラインに 3D ビジョン
センサーと 2 台の協働ロボットが活躍

るスピードアップを目指しております。
また、労働人口の減少への対応策について当社を選んでおります。半年続ける中で、それぞれのでは、具体的な取組みとして『協働ロボット＋ 3D

性格や考えが把握でき、知識の習得にも繋がって

ビジョンセンサー（目）』を駆使したプレスライン

きていると実感しております。同時に私自身の意の自働化を進めています。これは省人化だけでな志も高めてもらっております。

く、高齢者や障害者が安全に活躍できる場を創る事を目指したものです。現在プロジェクト目標に向け関係部門と協議を進めており、早期に確立させ横展開を計画しております。

─全体朝礼の取り組みもユニークですね。
理念・方針を社員ひとりひとりに備前哲学として浸透させること。このことを発信し続けるこ

さらに、技能実習制度を活用し、現状約 50 名のとこそが私の大きな仕事のひとつと考えておりま

外国人が、生管・品証業務や製造オペレーターとす。
「われわれ製造業が日本の経済を支え、未来をして活躍しております。また今期は将来的なタイ担っているという気概・誇りを持ち活動しましょ

子会社の技術支援を目的として本社にタイ技術者

う」と社員全員に対して、情熱をぶつけています。

を採用し、本格的に教育を行う計画です。

毎月初に実施する朝礼において、各部門が持ち最後に『人づくり』です。経営資源は『ヒト・回りで今月の抱負を言ってもらっているのも、ひモノ・カネ』といいますが、ヒトの力に勝るものは

とりひとりが、今日、今、何をするべきかについてない、と私は考えます。

『明確な目標』を持ち活動して欲しいという目的が取組みとして、「読書会」を開催しています。月あるからです。そういう場に慣れておらず、恥ずに一度、私の独断で１冊ずつ本を選び、その本をかしそうな社員もいますが、発言しようとすると各部長に読んでもらい、その感想をレポートにし、考える習慣が身に着き、部門間の切磋琢磨にも繋発表させています。その中で何かひとつ、即、日々がっているように感じております。

のマネジメントに生かせるものを考えさせる活動を行っており、難しいマネジメントの内容の本から

─今後の展開は…。

『自分から挨拶をしよう、背筋を伸ばそう、靴を揃

やりたいことはたくさんありますが、改善に終えよう』という基本的な内容の本まで様々です 。

わりはありません。昨日より今日、今日より明日、「どんなに難しい勉強をしても、人として健全な

着実に一歩ずつ進化してまいります。日頃から社心が育っていなければ、マイナスにさえなり兼ね員に言っているように、『明るく楽しく元気に』をない」という私の信念から、バランスを考えて、本合言葉に、一歩ずつ進んで参ります。
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潮流

新たなモノづくりを実現する
産業用３Dプリンター─ 現状と課題をレポート ─年

モノづくりを変える新技術
近年、航空宇宙産業や自動車産業を主としたモノづくりの世界で、3D プリンターが不可欠な装置の 1 つとなりつつある。3DCAD などで作成したモデルデータを基に、樹脂や金属などの材料を用いてその断面形状を積み重ねる積層造形（additive
manufacturing、AM）技術によって立体物を造形する 3D プリンターの出現は、射出成形や鋳造、切削加工など従来の製造・加工技術では作れなかった中空形状や複雑形状の製品の製造を可能とし、製品設計のあり方にまで変革をもたらしていセラミック製の造形物は、航空宇宙分野や歯・人工骨などの医療分野での活用が想定されているる。また、3D モデルデータがあれば製品の製造が可能なことから、3D スキャニング技術と組み合せが主な材料とされてきたが、近年は各メーカーやれば製品の複製やリバースエンジニアリングも可研究機関が材料・造形技術の研究・開発を進めて能となる。さらに 3D プリンターは多品種少量生産

おり、3D プリンターの適用範囲を拡大している。

に適した装置とされ、一品一様のカスタム製品を日本国内でいえば、米 Markforged 社が、炭素大量に生産するマス・カスタマイゼーション実現

繊維が利用できる装置のほか、独自の AM 技術をへの期待も背負っている。

用いてステンレス鋼・アルミニウム・工具鋼・イ

日本も国として技術発展に向けた取組みを始め

ンコネル・チタン合金を材料とした造形を可能とており、経済産業省直轄の技術研究組合次世代した金属 3D プリンター「Metal X」を提供中だ。

3D 積層造形技術総合開発機構（TRAFAM）の研

また、写真化学や新東工業は、アルミナやジルコ

究や、内閣府主導の戦略的イノベーション創造プ

ニアなどの材料が利用できるセラミック 3D プリ

ログラム（SIP）による革新的設計生産技術に関ンターを展開。さらに、武藤工業は、ポリカーボ

するプロジェクトでは、実際に成果も出始めていネートやポリアセタールなどのエンジニアリングるという。3D プリンターはまさに「モノづくりを

プラスチック対応の 3D プリンター「MF-2500EP変える新技術」として進化を続けているといえる。

Ⅱ」を、サクライノベーションは、ULTEM やPEEK などのスーパーエンジニアリングプラスチ

多様な材料で最終製品の製造も可能に

ックを材料として利用できる韓ロキトヘルスケア

3D プリンター関連技術の現状として注目した社製 3D プリンター「AEP450」をそれぞれ今年にいのが、利用可能な材料の多様化だ。以前は樹脂入って発売した。開発段階のものでいえば、大阪

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大学と島津製作所が、NEDO のプロジェクトにおいて、青色半導体レーザ技術を用いて純銅を積層造形できる 3D プリンターの開発に成功している。
利用可能材料の多様化と並行して、積層ピッ
チ（積み重ねる間隔）の精細度や造形精度も向上
しており、ものによっては金型を使った製造物と比べてもほとんど見分けがつかないレベルでの造形も可能になっている。こうした状況から、今や3D プリンターは試作品作成用途に留まらず、最終製品の製造も可能になっており、実際、航空宇宙
産業や自動車産業においては一部の実装部品の製造に 3D プリンターが活用されはじめている。昨年の JIMTOF2018 では、DMG 森精機が、トポロジ

純銅の積層造形が可能な青色半導体レーザ搭載3Dプリンター

ー最適化（モデルの強度や剛性などを保ったまま
コンピュータ上で形状を最適化する設計技術）に

いわば数の勝負でこの問題に当ろうとするメーカより設計した工作機械の構造体を自社の金属 3D

ーもある。

プリンター「LASERTEC 30 SLM」で製造した

また、マルチマテリアルへの対応も課題といえ

立形マシニングセンタを参考出品した例もある。

る。金属や樹脂材料など特性が異なる材料を組み合せて用いるマルチマテリアルは、軽量化・高強高速化・マルチマテリアル化が課題度化などの観点で特に自動車産業において必要

一方で課題もある。1 つは高速化への対応だ。

性が増していくとされる。3D プリンティング技術

一般に、3D プリンターによる造形には時間がかかでも避けて通れない課題だが、こちらも現状ではる。品質確保のために積層ピッチを小さくすれば限界があるとの指摘がある。

さらなる時間を要する。高速化は多くの利用者が実は AM 技術における造形方式は大きく7 つの望む機能とされるが、最終製品の製造で利用用途

カテゴリーに分かれており、樹脂や金属、セラミが広い金属 3D プリンターに関していえば限界もックなど使用する材料によって最適な造形方式

指摘されている。

が異なる。そのため、1 台の装置での造形と考え

例えば、金属 3D プリンターで主に用いられる

るとマルチマテリアルへの対応は難しい。各造形

AM 技術の 1 つ「パウダーベッド方式（金属や樹方式を組み合せてハイブリッド化していくことで脂粉末を敷き詰めたところにレーザなどを照射し対応の可能性は広がっていくといわれるが、いず溶融させて造形する方法）」では、レーザの出力とれにせよ、新たな装置開発が必要となるだろう。

走査速度をバランスよく設定しないと、内部隙間や溶融不良などの欠陥が発生することがわかっ

世界に追いつけ追い越せている。つまり、造形速度と品質との間にはある

日本は海外に比べて 3D プリンター関連技術が種のトレードオフの関係があり、自ずと最適な造大幅に遅れていると指摘されている。欧米や中国

形速度が決まってくるというわけである。

ではメーカーが国の強い後押しを受けて技術開高速化は 3D プリンターによる量産化と強く関発を進めており、このままでは将来、日本は世界わる課題だ。こうした課題に対して、同時に複数に太刀打ちできなくなるとの懸念もある。ただ、
日を造形できるように 1 台の 3D プリンターに複数

本国内でも今年に入って 3D プリンターや AM 技のプリンターヘッドを搭載したり、3D プリンター

術の専門展示会が相次いで新規開催されるなど、がずらりと並んだ製造工場のようなものを提案し産業界での注目度の高まりがうかがえるのも確かたりするなど、高速化を量産化の問題に置き換え、だ。今後の進展に期待したい。

（W・N）

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お知らせ

第17回「天田財団助成研究成果発表会」の開催案内＜日本塑性加工学会の春季講演会と同時開催＞
趣旨：天田財団は、金属等の塑性を利用した加工や高密度エネルギー下での諸特性を利用した加工に関する研究助成を通じて、学術の振興と新しい科学技術の創出を図り、産業と経済の健全な発展に寄与します。 また、助成研究成果の普及啓発も事業の一環と位置づけ、一般社団法人日本塑性加工学会のご協力により、本年も「天田財団助成研究成果発表会」を開催させていただくことになりました。今回は「塑性加工における摩擦と潤滑」を主テーマに、発表会と産業界の方も交えたパネルディスカッションを行います。
●日時 ：2019 年 6 月 7 日（金） 13：00 ～ 19：00● 発表会場 ：同志社大学

京田辺キャンパス 恵道館［〒 610‐0394

201号室

京田辺市多々羅都谷 1‐3］ 13：00 ～ 17：30●交

通 ： 近鉄電車 「新田辺」駅からバスで 10 分

●主催 ：公益財団法人 天田財団

●後

援 ： 一般社団法人 日本塑性加工学会●協

賛 ：一般社団法人 日本鍛圧機械工業会、一般社団法人 日本金属プレス工業協会● 講演内容 ：「塑性加工における摩擦と潤滑」
を主テーマに５件発表

パネルディスカッションも「塑性加工における摩擦と潤滑」（詳細は当財団のホームページに掲載）●懇

親 会 ： 同志社大学

多々羅キャンパス フィリップスホール Conference RoomⅠ※京田辺キャンパスからチャーターバスで移動●参

18：00 ～19：30

加 費 ： 無料 （発表会 ･ 懇親会共無料ですが、事前の申し込みが必要です）● 申し込み ：ホームページ ＜http://www.amada-f.or.jp＞● 問合わせ ：天田財団事務局

2019 年 5月28日 までに〒 259-1116 神奈川県伊勢原市石田 350 番地
電話：0463-96-3580 FAX：0463-96-3579

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コネクテッドカー 最前線

自動車メーカーが加速する
コネクテッドカー（つながる車）戦略

自動車の新ビジネス強化に役立つビックデータ

トヨタの〝初代〟コネクテッドカー

コネクテッドカーが自動車メーカーに与える３つのインパクト2018 年 6 月、トヨタ自動車は「ザ・コネクティッ

インパクトの種類

ド・デイ」と銘打ち発表会を開いた。東京や名古車両の魅力向上とアフターサービス強化

音楽配信などエンターテインメント機能を拡充。ユーザーに適切な車両メンテナンス時期を案内し入庫増につなげる

業務改善

車両の不具合を早期発見し、範囲を絞り込む
ことで処置負担を減らす。また車載ソフトウエ
アなどをネット経由で更新しコスト削減

新たな移動サービス創出

膨大な車両データや走行データを分析し今のシェアリングサービスなどを高度化。渋滞緩
和などの新サービスも。自動運転にも寄与

屋や福岡など全国 7 会場を同時中継で結び、コネ
クテッド機能を備えた高級セダン「クラウン」とハッチバック「カローラスポーツ」を披露した。
トヨタは先行して高級車ブランド「レクサス」
や、プラグインハイブリッド車（PHV）
「プリウス

概

要

PHV」にコネクテッド機能を搭載。また 16 年には中長期の「コネクティッド戦略」を公表した。

広い概念と言える。高速通信や高い情報セキュリ

こうした準備期間を経てトヨタ車で高級車の代ティーをベースに、ネットと常時接続することによ

名詞であるクラウン、そして大衆車の代名詞であって取得できるビッグデータは、自動車ビジネス

るカローラという二枚看板を〝初代〟コネクテッ

を進化させる潜在力を持つ。

ドカーとして投入した。単なる新車発表会を超える意味を持ったコネクティッド・デイには豊田章男社長が参加し、「コネクテッドカーの普及に本気で取り組む」と宣言した。

3 つのインパクト
自動車メーカーにとって、コネクテッドカーには大きく三つのインパクトがある。一つ目は、車両のコネクテッドカーは、通信機能付き車載端末や魅力向上とアフターサービス強化だ。カーナビゲ

スマートフォンを介して車両をインターネットにーションシステムなどを高頻度で更新したり、音つなぎ、車両や走行のデータを取得する。自動車

楽などエンターテインメント機能を拡充したりで業界では 10 年以上前から車両に通信機能を付加きる。また販売店やコールセンターが車両データ

する取り組みが始まっており、
関連サービスは「テを見守り、適切な時期にメンテナンスなどを提案

レマティクス」と総称されてきた。コネクテッドもし、ユーザーの入庫を増やせばアフターサービス

通信機能を基本とする点は変わらないが、もっとの収益向上につながる。また新車への代替え需要
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の確実な取り込みにもつながる。
これらの一部はテレマティクスサービ
スとしてすでに実用化している。特に動きが顕著なのはトラックメーカー。いすゞ自動車は遠隔で車両の運行情報を解析する「MIMAMORI（みまもり）」を展開する。月額基本サービス料は 972 円（消費税込み）で、車両の安全管理や、故障を未然に防ぐ予防整備を支援する。
予防整備では、無料で利用できる整備支援サービス「プレイズム」も用意してトヨタのコネクティッド・デイでの豊田社長（中央）と友山副社長（出典：同社ウェブサイト）

いる。ユーザーはスマートフォンのアプリを通じエンジンの状態や車検の時期などを確認できる。
大・中型トラックに加え、18 年秋の新モデル投入に合わせ小型トラック「エルフ」にも搭載した。
コネクテッドカーがもたらすインパクトの二つ目
は業務改善効果。データを事前に分析することでユーザー車両の不具合を早期発見し、不具合範囲

トヨタの〝初代〟コネクテッドカー「カローラスポーツ」（同）を絞り込むことで処置負担を減らせる。また車載
ソフトウエアなどをインターネット経由で更新するサービスの源泉となる点だ。2030 年には日米欧中「OTA（オーバー・ジ・エア）」が可能になる。この主要 4 地域の自動車がすべてコネクテッドカー

うした取り組みでコストを削減する。

になるとの予測がある。膨大な車両や走行データ、業務改善には即効性が期待でき、友山茂樹トヨ

道路情報を収集すれば今のシェアリングサービス

タ副社長は 19 年 2 月の 18 年度第 3 四半期決算会などを高度化できる。また渋滞緩和の新サービス

見で「コネクテッド戦略をスタートして 2 年経つが誕生するかもしれない。自動運転の実現においが、特に業務改善の効果は大きい」と話した。

ては、車両だけでなく道路など交通インフラから

またOTAを巡っては、トヨタとデンソーと豊田通
商は共同で、
OTA関連ソフトウエアを開発する米エの情報を得ることが不可欠でコネクテッド技術は欠かせない。

アビクイティ（ワシントン州）に出資した。出資額はトヨタの友山副社長はコネクテッド戦略についそれぞれ 500 万ドル（約 5 億 6000 万円）で合計 1500て「自動車事業を進化させていくために必要な投万ドル。自動運転機能や開発段階のソフト更新、個資」と強調する。日産自動車・仏ルノー・三菱自

人情報の取り扱いなど自動車のライフサイクル（循動車の企業連合でアライアンス・グローバル・バ

環過程）全体で OTA の利用を目指すという。

イスプレジデントを務めるカル・モス氏は「電気自動車（EV）、自動運転、モビリティサービスの新たなモビリティサービスの源泉
そしてインパクトの 3 つ目は新たなモビリティ
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中心にコネクテッドがある」と説明する。
「自動車産業の価値はデータ量に左右される」と

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中西孝樹ナカニシ自動車産業リサーチ代表は指摘

具体的にはする。その〝収集装置〟であるコネクテッドカー

自動車に最適に乗り遅れれば自動車メーカーは競争力を保てな化した地図情くなる。国内外のメーカーが野心的な計画を打ち

報 サービ ス

出している。トヨタは、20 年までに日米欧で販売「グーグルマッする乗用車に車載専用通信モジュール（DCM）をプ」や、人工標準搭載する意向。

知能音声認識日産・ルノー・三菱自の 3 社連合は 22 年までに「グーグルアシ9 割の車種で対応し、米フォードモーターは 20 年スタント」など

までに世界販売の 9 割をコネクテッドカーにするのアプリを提計画。20 年以降は独フォルクスワーゲンもグルー

供 す る 計 画。

プのほぼすべての自動車をコネクテッドカーにす

スマホを知りる方針を示す。

尽くしたグー

日産、ルノー、三菱自の企業連合のコネクテッド戦略を説明するモス氏

グルと組めば車内で「より優れた体験を提供でき
大手 IT 企業も触手ると考えた」（アライアンス・グローバル・バイス

コネクテッドカーを起点とする新たなエコシス

プレジデントのモス氏）という。またトヨタが 18

テム（ビジネスの生態系）に関心を持つのは、自年 10 月、移動サービス事業でソフトバンクグルー

動車メーカーに限らない。触手を伸ばすのは、米プと提携すると発表したことは記憶に新しい。

グーグルや米アップルといった大手 IT 企業だ。主にスマートフォンビジネスを通じデータを収集・競争と協調分析するプラットフォームを構築し、多様なアプ

一方、トヨタやマツダ、独ダイムラーは車載情

リケーションを展開する。地図や音楽など自動車

報 OS に、オープンソースの「リナックス」の車載と親和性の高いアプリも多く、分厚い顧客基盤も版「オートモーティブグレードリナックス（AGL）」

強みだ。
こうした資産をコネクテッドカービジネスを採用する方針で、IT 企業とは距離を置く。自動で活かそうと好機をうかがっている。すでにスマ車メーカーにとって車両データや走行データは自ホと連携させ車載モニターでスマホ機能を使える

社で囲い込める領域で競争力の源泉になる。IT 企

ようにするサービスを、グーグルは「アンドロイド

業が車載情報 OS を突破口にそこにアプローチしオート」、アップルは「カープレイ」と呼ぶ名称でてくれば、自動車ビジネスの根幹を握られかねな展開している。

い。日産の 3 社連合のモス氏も車載情報 OS にアン

自動車メーカーにとっては、IT 企業との提携戦
略がコネクテッドカーと、その先にある新たな移ドロイドを採用しても「すべてのデータがグーグ
ルに渡るわけではない」と防御線を張る。

動サービス事業の成長を左右する大きな要因にな

車両データなど守るべき領域は守りつつ、IT 企

る。日産・ルノー・三菱自の 3 社連合は車載情報業の強みを取り込んでいけるか。競争と協調を両システムにグーグルの基本ソフト（OS）「アンドロ

立させる提携戦略をどう描くかが、自動車メーカ

イド」を採用することを決めた。21 年以降に発売

ーがコネクテッドカーで勝ち残る重要なポイント

する新車の純正カーナビなどに組み込む。

になる。

（N・G）
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日本の自動車部品産業

加速する自動車部品メーカーの電動化
─ 新たなビジネスチャンスと取り組む ─
100 年 1AS
202 年

ホンダ系サプライヤーでも対応が進む
電動車が広がれば、まず駆動に欠かせないのがモーターだ。基幹部品としての需要が大きくなるとみる。ホンダ系サプライヤーのユタカ技研は18 年 11 月に発売したホンダのスポーツ多目的車（SUV）「CR–V」の HV にモーター部品などが採用された。この実績を弾みに、黒川勝弘社長は「19年以降のモデルでも一部受注をもらう方向」と増産の準備を進めている。
モーター部品とともに、需要が高まる部品とみられているのが電動車用パワーコントロールユニット（PCU）。EV などで電池から供給される電力をモーター駆動用に制御する製品だ。電動化で重ケーヒンはPCUを増産するほか、中国や米国での生産も見据える。

要性が増す部品として「ホンダでのシェアはさらに広がると考えている」とケーヒンの横田千年社

電池の重量が増すことから、車体を軽くしたいと

長は力を込める。

いうニーズが一層高まるという。車体骨格部品でケーヒンは国内主力工場で PCUを増産する計画

も軽量高剛性がより求められるようになる中で、だ。宮城製作所（宮城県角田市）で17 年度に年産

車体部品製造のジーテクトは EV 対応の車体構造

10 万台へ引き上げたが、19 年度に同 25 万台に増や解析に注力する。

す。その知見などを生かし、中国でも20－22 年度に米テスラの EV「モデル X」などの仮想データ生産を始める予定で、米国での生産も視野に入れる。

を用いた衝突実験から独自の安全性能評価を実製品面でも出力密度の向上などの性能を高め施するなど、「当社の車体設計ノウハウが必要なる PCU の開発も推進する。次世代製品として 20

領域が十分に存在する」（高尾直宏ジーテクト社

年度以降の実用化を見込んでいる。

長）と力を込める。18 年 4 月から新たな研究開発
拠点「ジーテクト東京ラボ（GTL）」も設けてお電池重量への対策もカギ
電動化の進展では駆動系部品だけでなく、車載
22

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り、体制強化とともに高品質な車体部品の提案につなげる考えだ。

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八千代工業も得意とする燃料タンクやサンルー

品の組立工場を建設

フだけでなく、軽量化に貢献する樹脂部品の成形する計画だ。稼働時や塗装を積極提案する姿勢をみせる。

期などは未定だが、10

車体部品の開発では、ホンダ系サプライヤーでの自発的な連携の動きも出てきた。足回り部品が億円程度の設備投資を検討する。

得意なエフテックと、車体骨格部品などを手が新会社の資本金はけるエイチワンは「共創」という連携に乗り出し

5 億円で全額東プレがた。EV 部品に関して設計や解析に関わるデータ

出資する。自動車メーを共有し、ノウハウを持ち寄って開発の効率化をカーなどが 集 積する狙う。

武漢地区に拠点を設

エイチワンの金田敦社長は「さまざまな共同研

け、生産設備を増強す

究に取り組みたい」と意気込む。これまでとは異る既 存工場と連 携しなる需要が求められる中、電動化などの変化を好事業を拡大していく。

機とも捉えた動きが活発化している。

東プレが手がけるセンターピ
ラー。ホットプレスの増強など
軽量高剛性といった需要に対応する。

新事業の立ち上げも加工力の強化

電動化が進めばエンジン部品の需要が落ちる

電動化など次世代技術への対応はホンダ系サとみられる中で、新たな事業の柱を構築する動き

プライヤーに限らない。加工力や新たな事業展開もある。エンジンに使われるピストンリングなどを見据える動きも出てきている。

を得意とする TPR や日本ピストンリングも新た

車体骨格部品を手がける東プレは中国での生な事業の確立を模索する。

産体制を拡充する。中国は 18 年の自動車販売が前

TPR はカーボンナノチューブ（CNT）の生産

年割れしたが、電動化など長期的には大きな市場を始めた。営業面では、ゴムや樹脂の営業を担うに変わりがないと捉える。

「ゴム・樹脂営業部」を 18 年 5 月に新設した。CNT

東プレは中国に「東普雷（仏山）汽車部件」とは蓄電池の電極などに活用できるとみている。さ

「東普雷（襄陽）汽車部件」の二つの自動車用プらに CNT をゴムや樹脂などと組み合わせ付加価

レス部品の生産拠点を持つ。さらに中国・武漢に値を高めた製品を開発するなど、同営業部を生か設立する新会社「東普雷（武漢）汽車部件」でもし提案する。顧客の需要や自動車業界の変化に柔

自動車用ブレス部品の生産拠点の新設を見込む。

軟に対応できる体制を築く。

広東省仏山市の工場では、約 16 億円を投じて

日本ピストンリングは主力のピストンリングな

熱間プレス（ホットスタンプ）の加工ができるよ

どだけでなく、金属粉末射出成形（MIM）製品

うに増強する。延べ床面積 6000 平方メートルの建「メタモールド」の強化に取り組む。メタモールド屋を設け、ホットスタンプの生産設備を整備する。

は金属粉末と樹脂などの結合剤（バインダー）を2020 年に稼働する予定だ。

焼結するなど、複雑な形状の製品を高精度で大量

ホットスタンプは 鋼 材を約 900 度 C に 熱した生産できる技術だ。
「徐々に引き合いが増えてきて後、冷却して強度を高めるプレス工法。電動化でいる」と日本ピストンリングの山本彰社長は話す。

需要が変わる可能性のある複雑形状の加工や軽電動化した自動車も含めてステアリング（操舵装量化対応などで需要があるとみている。幅広い加置）やブレーキなどに使われるボールネジの循環工需要に対応できるように、日本や北米に加え、部品として需要が広がっている。

中国でもホットスタンプの設備増強を決めた。
武漢に設立する新会社では、自動車用プレス部

電動化による変化を新たなビジネスチャンスととらえた動きが今後も加速しそうだ。 （W・Y）
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2

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2

JMSA News Letter 2019 年 4 月号

賛助会員
…金型部品等の製造・販売

アイダエンジニアリング㈱ …プレス機械メーカー〒252ｰ5181 相模原市緑区大山町2ｰ10…システムコンサルティングおよび
システムエンジニアリング

電話042ｰ772ｰ5231 Fax042ｰ772ｰ5263
http://www.aida.co.jp…プレス機械メーカー〒259ｰ1196 伊勢原市石田200〒299ｰ4395
千葉県長生郡長生村荻津薮塚1080〒102ｰ0076

長生精機技術センター

千代田区五番町5ｰ5 ヒューリック五番町ビル3F

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http://www.amada.co.jp…車載向け金属部品外観検査装置〒577ｰ0827 東大阪市衣摺6ｰ3ｰ3〒602ｰ8585 京都府京都市上京区堀川通寺之電話06ｰ6728ｰ7881 Fax06ｰ6728ｰ6481〒418ｰ0004 富士宮市三園平555

内上る４丁目天神北町１番地の１

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文京区小石川5ｰ5ｰ5 ユニゾ茗荷谷5F

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大田区南馬込5ｰ34ｰ1 マーポスビル〒105ｰ0004〒224ｰ8522 横浜市都筑区仲町台3ｰ12ｰ1

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港区新橋5ｰ8ｰ11 新橋エンタービル9階

電話045ｰ941ｰ4553 Fax045ｰ943ｰ7880

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電話03ｰ3634ｰ5151 Fax03ｰ3632ｰ8009〒 169 ｰ 0072
新宿区大久保 3 ｰ 8 ｰ 2 新宿ガーデンタワー

電話0463ｰ93ｰ0811 Fax0463ｰ93ｰ3573…工作機械製造・販売

http://www.oriimec.co.jp/〒501ｰ2697 関市武芸川町跡部1333ｰ1

電話03ｰ4243ｰ4141 Fax03ｰ4243ｰ4199
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電話0575ｰ46ｰ2323 Fax0575ｰ46ｰ2325…測定機器等の研究・開発・販売

http://www.nagase-i.jp…金型加工用工具の販売〒112ｰ0004〒143ｰ8507 大田区南馬込1ｰ8ｰ1

文京区後楽2ｰ5ｰ1 飯田橋ファーストビル

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電話03ｰ5805ｰ7050 Fax03ｰ5805ｰ7458

墨田区両国4ｰ30ｰ7 金属プレス会館8F

http://www.misumi.co.jp

電話03ｰ5638ｰ7813 Fax03ｰ6659ｰ2726
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電話027ｰ343ｰ1511 Fax027ｰ343ｰ1518
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電話044ｰ435ｰ5242 Fax044ｰ435ｰ5269
http://www.nec.co.jp〒160ｰ8338 新宿区西新宿1ｰ26ｰ1

電話076ｰ293ｰ4201 Fax076ｰ293ｰ4351…システム構築事業

http://www.komatsusanki.co.jp…電子部品の貴金属表面処理加工、精密プレス
加工、金型設計・製作

損保ジャパン日本興亜本社ビル14階〒141ｰ8672

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電話03ｰ6256ｰ5945

http://www.rikenoptech.com〒431ｰ1304 浜松市北区細江町中川7000ｰ35…損害保険代理店〒144ｰ0043 大田区羽田4ｰ7ｰ1ｰ1101

電話053ｰ522ｰ3611 Fax053ｰ522ｰ3666
http://www.pulstec.co.jp

電話03ｰ3744ｰ6411 Fax03ｰ3741ｰ0201…金型用部品製造販売〒140ｰ0013 品川区南大井6ｰ22ｰ7…各種リース、ファイナンス、補助金活用サービス等

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（一社）日本金属プレス工業協会 事業報告・協会行事・会員動向

協会行事（平成31年1月1日～3月31日）
３．年度末業務処理について

15 日

15 日

22 日

24 日

（東京・ホテルインターコンチネンタル東京ベイ）
１．平成 31 年度事業大綱（案）について
２．平成 31 年新春賀詞交歓会について
３．関連事項27 日（東京・ホテルインターコンチネンタル東京ベイ）
記念講演会「目標達成の極意〜私の水泳人生から〜」 萩原 智子 氏

28 日

（東京・日金協会議室）
１．2019 年度事業推進について
２．金属プレス加工統計の自主統計実施について
３．2019・2020 年度役員選任・各委員会委員選任について
４．関連事項（北海道・トルク精密工業㈱）１．研究開発進捗報告
２．本年度導入機器・消耗品の購入状況報告等
３．中間検査報告および年度末処理等について
４．次回委員会開催日について

2日
１．事務局挨拶
２．ISO14001 対応作業の内容
３．バージョンアップのポイント
４．CSR と環境マネジメント
５．2018 年度の指摘事項概要
６．バージョンアップの操作説明
７．質疑応答（東京・機械振興会館）

8日

4日（東京・日金協会議室）
ニュースレター第 107 号・4 月号の内容について

8日

2（東京・首都大学東京 秋葉原サテライトキャンパス）「高度化する微細プレス加工の最前線」【総合司会】元首都大学東京 真鍋 健一

8日

13 日

27 日

（東京・機械振興会館）
１．部会長挨拶
２．
「X 線応力測定を活用した遅れ破壊評価装置の開発および SPring-8 での測定事例の紹介」
鳥取大学 松野 崇 氏
３．「SiO ２ナノ粒子潤滑援助による SUS304 絞りの遅れ
割れについて」マラヤ大学 Mohd Ridha bin Muhamad 氏
４．「板材の応力緩和現象の測定と力学モデルの検討」（国研）理化学研究所 高村 正人 氏
早稲田大学 楠田 義徳 氏
５．「金属板の時間依存スプリングバック挙動とその結晶
塑性有限要素解析」
京都大学 浜 孝之 氏
2
（神奈川・横浜国立大学）
１．横浜国立大学 前野研究室見学
２．「ホットスタンピングの量産化取組み」
フタバ産業㈱ 中西 良行 氏
３．「ホットスタンピングにおけるレーザー加工」
トルンプ㈱ 中村 強 氏
４．「ホットスタンピング用プレス」㈱アミノ 村井 裕城 氏
５．「アルミニウム合金板のホットスタンピング」㈱ジーテクト 谷口 俊哉 氏
６．今後の活動内容（東京・浜松町東京会館）
１．第 5 回理事会提出議案について
２．関連事項

１．事業経過報告
２．審議事項
３．関連事項（東京・浜松町東京会館）

１． 素形材産業の適正取引の推進と生産性・付加価値向上に向けた自主行動計画（改訂案）の件

会 員 動 向 ※＜＞内は所属正会員団体
2■新規ご入会㈱ SCREEN ホールディングス＜賛助＞
代表者：検査・計測事業室 室長 浅見 満信〒 612-8486
京都府京都市伏見区羽束師古川町 322 洛西事業所
TEL：075-931-7818 FAX：075-931-7826▽（東京・八重洲倶楽部）

26 日（大阪・朝田金属工業㈱）１．研究開発進捗報告
２．全体スケジュールと来年度開発内容

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12 日（北海道・トルク精密工業㈱）１．研究開発進捗報告
２．本年度導入機器・消耗品の購入状況報告等
３．年度末処理・確定検査について
４．成果報告内容について等（三重・㈱伊藤製作所）㈱伊藤製作所

212 日（大阪・TKP 新大阪ビジネスセンター）
１．事務局挨拶
２．ISO14001 対応作業の内容
３．バージョンアップのポイント
４．CSR と環境マネジメント
５．2018 年度の指摘事項概要
６．バージョンアップの操作説明
７．質疑応答2（愛知・ひとはし）
１．今後の委員会活動について
２．関連事項

14 日

21 日

1日

2
（東京・日金協会議室）
１．研究会開催報告について
２．次年度以降の企画テーマの検討について
３．2019 年度研究会・工場見学会・研究部会の企画案について
４．その他関連事項

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お知らせ

第 8 回通常総会・懇親パーティーのお知らせ
一般社団法人日本金属プレス工業協会
本協会では 2019 年 5 月 28 日（火）、東京・港区のホテルインターコンチネンタル東京ベイにて第 8 回通常総会・懇親パーティーを開催いたします。
記【日時】 2019 年 5 月 28 日（火）
総

【会

会

15：00 〜16：30

パーティー

16：30 〜18：00

場】 ホテルインターコンチネンタル東京ベイ
東京都港区海岸 1‑16‑2 電話：03‑5404‑2222
総会 4F「カールトン」

パーティー 4F「ルグラン」

金属プレス加工統計 【2018 年11月〜 2019 年1月】
1. 製

品

3. 労

販売額
（百万円）

務 （人）

用 途 別

2018年 11

3,017

779

835

3,096

75,086

429

2,686

888

1,984

88,8002018年 1129,842628,237

12

2,737

648

801

2,577

69,379

561

2,574

793

1,821

81,891

12

29,304603,952

2019年 1

2,710

591

556

3,283

68,061

322

2,551

742

1,529

80,3452019年 1

29,197549,334

2 . 原材料

消費量
（TＯＮ）
金額
（百万円）

2018年 11

91,647

9,113

39,214

4,878

2,710

1,428

1,723

1,374

46,394

5,976

181,688

22,76912

83,235

9,378

37,734

4,858

2,441

1,283

1,630

1,105

40,801

5,403

165,841

22,0272019年 1

81,736

8,561

38,293

4,836

2,307

1,187

2,536

1,264

42,0105,442

166,882

21,2902●発行・一般社団法人日本金属プレス工業協会〈編集後記〉
芸 術や文化への関心はビジネスを発展させ、経営の停滞現状を打破するという話題がありました。
経営学者ドラッカーは、企業内部の革新を起こす力には芸 術の役割が重要であると言い、彼自身も水墨画のコレクターでした。また、アップル創 業 者のジョブズは哲 学に造 詣が深かく、デザインにこだわりを●発行人・渡邉健〒105-0011
東京都港区芝公園３－５－８ 機械振興会館 212
TEL 03-3433-3730

持っていました。あの画 期的なデザインの家 庭 電化 製 品を生 産していFAX 03-3433-7505

るダイソンは、大学で美術とデザインを学び、客員教授も務めています。

http://www.nikkin.or.jp

合理的で効率的な経営には先端技術が応える一方、差別化は難しくなります。差別化の源泉には、売上や利益の増大に追われるだけでなく、芸 術感 覚、哲学などのセンスが経営者に求められる時代になっている
ようです。

（K）

●編集・広告協力 株式会社 日刊 BT 社
TEL03-5645-2980 FAX03-5645-2981

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