このたびはとうございます。

をお買い上げいただき、ありが

本書はＲＡＶ4 の取り扱いについてドライバーの動作にそって説明しています。
安全で快適にお使いいただくために、ご使用の前に必ずお読みください。

・運転は交通ルール・マナーを守り、自然環境保護にも気をくばりましょう。
・トヨタ販売店で取りつけられた装備（販売店オプション）の取り扱いについては、その商品に付属の取り扱い説明書をお読みください。
・装備については、販売店でカタログをご請求ください。
・ご不明な点は、担当営業スタッフにおたずねください。

●保証および点検整備については、「メンテナンスノート」に記載していますので、併せてお読みください。
●トヨタ販売店の所在地および連絡先は、サービス網／お客様相談テレホン網として「メンテナンスノート」に記載しています。
●取扱書はいつでも見られるように、メンテナンスノートとともにお車に大切に保管してください。
●お車をゆずられるときは、次のユーザーのために、この取扱書およびメンテナンスノー
トをお車につけておいてください。

車の仕様などの変更により、本書の内容がお車と一致しない場合がありますのでご了承ください。

本書の構成本書は次の8章から構成されています。
とくに第1章の「安全ドライブのために必ず守っていた
だきたいこと」は重要です。しっかりとお読みください。

第1章：安全ドライブのために必ず守っていただきたいこと「重大な傷害や事故・車両火災におよぶおそれがあること」および「一般的な注意」と、その回避方法がこの章に集約して記載されています。重要ですので、必ずお読みください。

第2章：基本操作早わかり
はじめてこの車にお乗りいただくかたのために、基本操作を簡単に説明しています。

第3章：運転装置の取り扱い
スマートエントリー ＆ スタートシステム、ドアの開閉、シート、シート
ベルト、エンジンのかけ方、シフトレバー、メーター、スイッチなどの取り扱いを説明しています。

第4章：室内装備の取り扱い
エアコン、室内装備品（時計、小物入れなど）の取り扱いを説明しています。

第5章：安全・快適装備の解説と注意
ＳＲＳエアバッグ、ＡＢＳなど安全・快適装備についての機能説明と取り扱い上の注意を説明しています。

第6章：車との上手な付き合い方
季節による取り扱い、環境にやさしい経済的な運転方法などについて説明
しています。

第7章：メンテナンス
車の手入れのしかたと日常点検について説明しています。

第8章：万一のとき故障やパンクしたときなど、万一のときに必要な処置方法について説明し
ています。

2

表示について安全に関する表示「運転者やほかの人が傷害を受ける可能性のあること」や「車両の故障や破損につながるおそれがあること」と、その回避方法を下記の表示で記載しています。これらは重要ですので、必ず読んで遵守してください。

記載事項をお守りいただかないと、重大な傷害や事故・車両火災におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあること。

記載事項をお守りいただかないと、傷害、車両の故障や破損につながるおそれがあること。

その他の表示「知っておくと便利なこと」・「知っておいていただきたいこと」を下記の表示で記載しています。

知識知っておくと便利なこと。
知っておいていただきたいこと。

イラストのマークについてしてはならない行為を示すイラストには、下記のマークが記載されています。

してはならない行為。

3

操作説明（3〜8章）の見方
操作説明（3〜8章）の基本的な読み方について説明しています。
タイトル★

階層により区別
してあります。

グレード等により装着の ペ ー ジ の 内 容 を有無が異なることをお知 案内しています。
らせします。

操作要領

ヘッダー

知識

操作要領が記載されています。 前ページ参照。

ツメタイトル

注意

各章のタイトルを案内しています。

警告前ページ参照。 前ページ参照。

■本書では新計量法の施行に伴い、国際単位系（略称ＳＩ単位）を基本に記載し、従来単位を｛ ｝内に記載してあります。

4※ このページはサンプルですので、記載内容は実際の車とは異なります。

検索方法について
本書では、お客様が知りたいことを素早くお読みいただけるよう、
次のような工夫がしてあります。
タイトルからさがす

6

音楽が
聞きたいな

「目次」
「ツメタイトル」■「各章のはじめの目次」■■

取りつけ位置からさがす

8「イラスト目次」■

名称からさがす

494

ワイパーって何？

「五十音さくいん」■

警告灯からさがす

503「警告灯さくいん」■

症状からさがす494

何の音かな？

「五十音さくいん」（色つき文字の項目）

■

5

目

次
イラスト目次8

安全ドライブのため
・安全・快適ドライブのためにに必ず守っていただ ・安全装備についてきたいこと
15
基本操作早わかり（はじめてこの車にお乗りになる方へ）

101
運転装置の取り扱い
118

・各部の開閉・シートの調整・シートベルトの着用

16
44

102
104
106

・スマートエントリー ＆ スタート
システム
120
・ドア・ドアガラスなどの開閉
154
・シートの調整
178
・シートベルトの着用
190

室内装備の取り扱い ・エアコンの取り扱い
295
・ＳＲＳエアバッグ
・シートベルト関係
安全・快適装備の・ＥＢＤ付ＡＢＳ ＆
解説と注意
339
ブレーキアシスト

296

340
353

355
・アクティブトルクコントロール4ＷＤ 358

6車との上手な
付き合い方

375

メンテナンス391 ・日常点検

万一のとき
さくいん

・雨の日の運転について
・寒冷時の取り扱い

376
377

・車の手入れ

392
436

459 ・故障したときは

・発炎筒

460
462
464

493 ・五十音さくいん

494

・パンクしたときは

目
次・運転装置について・メンテナンスについて

68
80・オーバーヒート・万一の事故
・その他の注意

92
95

警
告

・運転するときは
・警告灯

108
112

・スイッチ類の取り扱い
・エアコン

114
116

早基
わ本
か操
り作

・子供専用シート・チャイルドシートの固定
・ハンドル・ミラーの調整
・シフトレバーの使い方

200
209
216
222

・オートマチック車の運転のしかた 226・パーキングブレーキの使い方
234
・メーター・表示灯・警告灯の見方 236
・スイッチの使い方（ランプ、ワイパーなど） 268

取運
り転
扱装
い置
の

・室内装備品の使い方

310

・Super ＣＶＴ−ｉ
・盗難防止システム・ミラー・ガラス関係
・ＴＲＣ
・Ｓ-ＶＳＣ

359
361
362
365
367

・経済的な運転・環境保護のために

386
388

・メンテナンスデータ
・ユーザーカスタマイズ機能

452
458

・バッテリーがあがったときは・オーバーヒートしたときは・けん引について

478
482
486

・警告灯さくいん

503

取室
り内
扱装
い備
の

・ＤＡＣ
368
・ＡＵＴＯ ＬＳＤ
369
・ヒルスタートアシストコントロール 371
・ディスチャージヘッドランプ
372

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

・事故が起きたときは・車両を緊急停止するには

490
491

万
一
の
と
き
索
引

7

イラスト目次
インストルメントパネル
メーター照度調整ダイヤル 240
方向指示レバー 271
ライトスイッチ 268
フォグランプスイッチ 272
メーター・表示灯・警告灯 236、241、252
ワイパー＆ウォッシャー
スイッチ 274
エンジン（イグニッション）
スイッチ 133

チルト＆テレスコピック
ステアリングレバー 216
クルーズコントロールスイッチ
ＤＡＣスイッチ 282
ボンネットオープナー 1758289※ 装備の違い、オプション装備なども含んでいます。

目
次

発炎筒
助手席ＳＲＳエアバッグ
グローブボックス（エアコン送風機能付き）
助手席アッパーボックス
セキュリティ表示灯
時計
非常点滅灯スイッチ

460
340
320
321
244
315
279

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な

エアコン操作部 296
カップホルダー 314
ＶＳＣ ＯＦＦスイッチ 285、287
熱線入りウインド
シールドガラススイッチ 281
シガレットライター 311
センターロアボックス 322
ステアリングスイッチ 337
運転席ＳＲＳエアバッグ 340
ホーン 280

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

※ 装備の違い、オプション装備なども含んでいます。

9イラスト目次
室内

サンバイザー／バニティミラー 310
バニティランプ 310
インナーミラー 217
オーバーヘッドコンソール 321
フロントパーソナルランプ 316
ムーンルーフスイッチ 168
パーキングブレーキレバー 234
パワーウインドゥスイッチ（運転席） 164
フロントシートベルト
アジャスタブルシートベルトアンカー
パワーウインドゥスイッチ（リヤ）ＳＲＳカーテンシールドエアバッグ
アシストグリップ
リヤシートベルト
ルームランプ

193
194
164
342
338
193
317

シフトレバー222
フューエルリッド
オープナー 172
ドアミラー調整／格納スイッチ 218
小物入れ 322
フロントシート 180
コンソールボックス 322
ＳＲＳサイドエアバッグ 342

10リヤシート 183
ラゲージルームランプ 318
バックドアポケット 323
分離格納式シートベルト 196※ 装備の違い、オプション装備なども含んでいます。

イラスト目次

目次

ラゲージルーム
ユーティリティネット
トノカバー

331
328

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

リヤデッキボード
フロントデッキボード

取室
り内
扱装
い備
の

325
325

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

デッキサイド
買い物フック
遠隔操作レバー

333
188

付車
きと
合の
い上
方手
な

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

トップテザーアンカー
アクセサリーソケット
デッキフック

万
一
の
と
き

209
319
334

※ 装備の違い、オプション装備なども含んでいます。

索
引

11

イラスト目次
車 両 外 観ヘッドランプ（ハイビーム） 422、453
車幅灯 422、453
フロントフォグランプ 422、453
ヘッドランプ（ロービーム） 422、453
フロント方向指示灯 兼 非常点滅灯 422、453

ボンネット 175
フロントワイパー 274
タイヤ 82、404、457
ドアミラー 218
サイド方向指示灯 兼 非常点滅灯
補助確認装置 221
フューエルリッド 172

12422、453※ 装備の違い、オプション装備なども含んでいます。

目
次

警
告

リヤワイパー 274
ハイマウントストップランプ 423、453
アンテナ 335
リヤ方向指示灯 兼 非常点滅灯 423、453
制動灯／尾灯 423、453
チャイルドプロテクター 157

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な

リヤフォグランプ 423、453
後退灯 423、453
番号灯 423、453

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引
※ 装備の違い、オプション装備なども含んでいます。

13

14

安全ドライブのために必ず守っていただき
たいこと

1「重大な傷害や事故・車両火災におよぶおそれがあること」および「一般的な注意」と、その回避方法がこの章に集約して記載されています。重要ですので必ずお読みください。

安全・快適ドライブのために ………………… 16
1. 点検整備実施のお願い
2. お出かけ前の注意
3. 燃料補給時の注意
4. 走行前の注意
5. 走行するときの注意
6. 走行中、異常に気づいたら
7. 駐停車するときの注意
8. 排気ガスに対する注意
9. お子さまを乗せるときの注意

16
17
22
24
25
33
36
38
41

安全装備について …… 44
1. シートについての注意
44
2. 子供専用シートについての注意
48
3. シートベルトについての注意
53
4. ＳＲＳエアバッグについての注意
59
5. ＥＢＤ付ＡＢＳ＆ブレーキ
アシストについての注意
66
6. ＴＲＣ・Ｓ-ＶＳＣについての
注意
67

運転装置について …… 68
1. オートマチック車についての注意
68

2. 4ＷＤ車についての注意
72
3. クルーズコントロールについての注意75
4.ヒルスタートアシスト
コントロールについての注意
76
5.ＤＡＣについての注意
77
6.ＡＵＴＯ ＬＳＤについての注意
78
7.スマートエントリー ＆スタートシステムについての注意
79

メンテナンスについて……………………… 80
1. 点検・手入れ時の注意
80
2. タイヤについての注意
82
3. バッテリーについての注意
87
4. ジャッキアップについての注意
89

オーバーヒート・
万一の事故 …………… 92
1. オーバーヒートについての注意
92
2. 万一の事故のときの注意
93

その他の注意 ………… 95

15

警
告

安全・

めに
た

ライブの
適ド
快

警
告
1．
点
検
整
備
実
施
の
お
願
い

点検整備を必ず実施してください。
実施していただかないと、重大な車両故
障につながるおそれがあり危険です。

1. 点検整備実施のお願い

漓点検整備を必ず実施してください。

●日常点検整備や定期点検整備は、お客様の責任において実施していただくことが法律で義務づけられています。
日常点検（Ｐ.436）や定期点検など、点検整備の詳細については、「メンテナン
スノート」をお読みください。
蘆定期点検は、安全の確保・公害防止の観点から、12か月ごとに実施する点検です。定期点検整備は、専用の整備機器、指定の油脂類、交換された部品・油脂類の適切な処理などが必要なため、トヨタ販売店にご相談ください。
●点検整備は自動車の健康診断です。
定期的な点検を行い、その結果必要となった整備や部品交換を実施することが、末永く車と付き合っていくうえで最も大切なことです。
●点検整備を実施しないと、例えばエンジンオイルの不足・劣化によりエンジン内部が焼きつきなどを起こすおそれがあります。また、ブレーキパッドやブレーキ
ディスクなど、その役目を果たすと共に摩耗していく部品については、使用限度（摩耗限度）を越えての使用は故障を引き起こすばかりか、事故に結びつくおそれもあります。
●日常点検で異常があったり、車の調子が悪い場合には、トヨタ販売店にご相談く
ださい。

16

安全・

めに
た

ライブの
適ド
快

2. お出かけ前の注意

お出かけ前に、次の事項を必ず守ってください。
お守りいただかないと、思わぬ事故や傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

漓窓ごしなど車外からのエンジン始動は絶対に行わないでください。
●思わぬ事故につながるおそれがあり危険ですので、必ず運転席に座って行ってください。

滷水温計の指針が動き出すまでは、
極端にアクセルペダルをあおらないでください。

●暖機不足の状態では触媒装置が未燃焼ガスにより異常燃焼を起こし、損傷するおそれがあります。
●暖機は水温計の指針が動き出す程度で十分です。

澆走行前にすべてのドアが確実に閉まっていることを確認してください。
●ドアが確実に閉まっていないと、走行中にドアが突然開き、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。なお、いずれかのドア（バックドアを含む）が確実に閉まっていないときは、半ドア警告灯（P.265参照）が点灯します。

17

警
告
2．
お
出
か
け
前
の
注
意

安全・快適ドライブのために潺フロントガラス前部の外気取り
警
告
2．
お
出
か
け
前
の
注
意

入れ口に雪、落ち葉などがついているときは取り除いてください。
●外気が導入できず、車内の換気が十分できなくなり、雨天時など車内の湿度が上がり、ガラスが曇ったりして視界が悪くなるおそれがあります。

潸停車中にハンドル位置を調整したときは、確実に固定されていることを確認してください。

●ハンドルの固定が不十分だと、走行中にハンドルの位置が突然かわり、思わぬ事
故につながるおそれがあり危険です。

澁運転席足元、運転席下にものを置かないでください。

●空缶などがあると、ブレーキペダルやアクセルペダルに挟まり、ブレーキ操作ができなくなったり、アクセルペダルがもどらなくなるなど、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。また、シートの動きがさまたげられたり、シートが固定できず、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

18

安全・快適ドライブのために澀フロアマットはお車（年式）専用のものを、フロアカーペットの上にしっかりと固定して使用してください。
●運転席にフロアマットを敷くときは、以下のことをお守りください。お守りいただかないと、フロアマットがずれて運転中に各ペダルと干渉し、思わぬスピードが出たり車を停止しにくくなるなど、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
蘆トヨタ純正品であっても、他車種および異なる年式のフロアマットは使用しな
いでください。
蘆運転席専用のフロアマットを使用してください。
蘆付属のフック（クリップ）を使って、常にしっかりと固定してください。カーペットの穴は、トヨタ純正フロアマ
ットのずれを防止するために使用する
固定クリップ取り付け用です。固定フック（クリップ）の形状およびフロア
マットの固定方法はイラストと異なる場合があります。詳しい固定方法はフロアマット付属の取扱書をお読みください。
蘆他のフロアマット類と重ねて使用しないでください。
蘆フロアマットを前後逆さまにしたり、裏返して使用しないでください。
●運転する前に、以下のことを確認してください。
蘆フロアマットがすべての固定フック（クリップ）で正しい位置にしっかりと固定されていることを定期的に確認し、とくに洗車後は必ず確認をおこなってください。
蘆エンジン停止およびシフトレバーが綟の状態で、各ペダルを奥まで踏み込み、
フロアマットと干渉しないことを確認してください。

19

警
告
2．
お
出
か
け
前
の
注
意

安全・快適ドライブのために

警
告
2．
お
出
か
け
前
の
注
意

潯助手席や後席に荷物を積み重ねたりしないでください。

●急ブレーキをかけたときや車が旋回しているときなどに荷物が飛び出して、乗員に当たったり、荷物を損傷したり、荷物に気を取られたりして、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●荷物はラゲージルームに安定した状態（例えば、ラゲージルーム前方に均等に）で置いてください。必要に応じ、ラゲージルームのデッキフックを使用して、荷物をネットやロープなどで固定してください。（P.334参照）

潛燃料が入った容器やスプレー缶などは積まないでください。

●万一のとき引火し、車両火災につながるおそれがあり危険です。

濳ボンネットを開けて作業などをしたときは、走行前にボンネットが確実にロックされていることを確認してください。
●ロックせずに走行すると、ボンネットが開いて思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

20

安全・快適ドライブのために

潭次の場合は車が故障しているおそれがあります。そのままにしておくと走行に悪影響をおよぼしたり、思わぬ事故につながる
おそれがあり危険です。トヨタ
販売店で点検を受けてください。

警
告
2．
お
出
か
け
前
の
注
意

●いつもと違う音や臭いや振動がするとき。
●ハンドル操作に異常を感じたとき。
●ブレーキ液が不足しているとき。
●地面に油のもれたあとが残っているとき。
●メーター・表示灯・警告灯、ランプ類に異常があるとき。

澂お酒を飲んでの運転は絶対にしないでください。

●飲酒運転は法律で禁止されています。
●飲酒運転は非常に危険で、ごく少量のアルコールでも判断力・視力・注意力に影響をおよぼし、重大な事故につながるおそれがあり危険です。

潼エンジンルーム内および車体床下に、ネコやネズミなどの小動物がいないことを確認してください。
●エンジン始動時、ファンやベルトに小動物が巻き込まれたりして、機能不具合の原因となるおそれがあります。

21

安全・

めに
た

ライブの
適ド
快

警
告

3. 燃料補給時の注意

3．
燃
料
補
給
時
の
注
意

燃料を補給するときは、次の事項を必ず守ってください。
お守りいただかないと、燃料に引火して、やけどなどの重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

漓指定以外の燃料を使用しないでください。

●指定燃料は無鉛レギュラーガソリンです。給油時に指定されている燃料であることを確認してください。
●指定以外の燃料（粗悪ガソリン・軽油・灯油・アルコール系燃料など）を使用す
ると、エンジンの始動性が悪くなったり、ノッキングが発生したり、出力が低下する場合があります。また、そのまま使用すると、エンジンの故障や燃料系部品の損傷による燃料もれなどの原因となるおそれがありますので、指定燃料以外は使用しないでください。

滷燃料補給時には、次のことを必ずお守りください。

●エンジンは必ず停止してください。
●車のドア、窓は閉めてください。
●タバコなど火気を近づけないでください。
●フューエルリッド・フューエルキャップを開けるときなど給油操作を行う前に、車体などの金属部分に触れて身体の静電気除去を行ってください。身体に静電気を帯びていると、放電による火花で燃料に引火する場合があり、やけどをするおそれがあります。

22

安全・快適ドライブのために●フューエルキャップを開ける場合は、必ずキャップのツマミを持ち、ゆっくりと開けてください。
気温が高いときなどに、燃料タンク内の圧力が高くなっていると、給油口から燃料が吹き返すおそれがあります。
フューエルキャップを少しゆるめたときに、 シュー という音がする場合は、それ以上開けないでください。
その音が止まってからゆっくり開けてく
ツマミ部分
ださい。
●給油中、再び車内のシートにもどったり、帯電している人やものに触れないでください（再帯電のおそれがあります）。
●給油口には静電気除去を行ったかた以外の人を近づけないでください。
●給油するときは給油口にノズルを確実に挿入してください。ノズルを浮かして継ぎ足し給油を行うと、オートストップが作動せず、燃料がこぼれる場合があります。
●給油終了後、フューエルキャップを閉める場合、 カチッ と音がするまで右にまわしてください。手を離すと若干もどります。
●車に合ったトヨタ純正のフュ−エルキャップ以外は使用しないでください。
●そのほか、ガソリンスタンド内に掲示されている注意事項を守ってください。正常に給油できない場合は、スタンドの係員を呼んで指示にしたがってください。

澆給油時に、気化した燃料を吸わないようにしてください。
●燃料の成分には、有害物質を含んでいるものもありますので、注意してください。

23

警
告
3．
燃
料
補
給
時
の
注
意

安全・

めに
た

ライブの
適ド
快

警
告

この車は構造上、通常の乗用車に比べ車両の直前、ななめ前方および後方が確認しにくいので、発進時は、車両のまわりの状況をより十分に注意してください。

4. 走行前の注意

4．
走
行
前
の
注
意

漓発進前に車のまわりの安全を十分確認してください。

●駐車後発進するときは、車のまわりの安全を十分確認してから発進してください。

●後退するときに十分な視界が得られない
場合は、車からおりて後方を確認してください。

●信号待ちなどで停車したときは、いつもまわりの状況に目を配り、安全を十分確認してから発進してください。

24

安全・

めに
た

ライブの
適ド
快

5. 走行するときの注意

走行するときは、次の事項を必ず守ってください。
お守りいただかないと、思わぬ事故や重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

警
告
5．
走
行
す
る
と
き
の
注
意

漓走行中はエンジンを停止しないでください。

●エンジンがかかっていないと、ブレーキ倍力装置やパワーステアリングが働かず、ブレーキの効きが悪くなったり、ハンドルが非常に重くなったりして、思わぬ事
故につながるおそれがあり危険です。
●走行中、誤って エンジン スタート ストップ スイッチを押し続け、エンジンが停止すると、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

滷走行中はハンドル位置やミラー・
運転席シートの調整はしないでください。

●調整中に運転を誤ったり、シートが突然動くなどして思わぬ事故の原因となって、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

25

安全・快適ドライブのために澆ドアミラーを倒したまま走行しないでください。
●ドアミラーによる後方確認ができず思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
警
告潺運転中にアクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏まないでく
5．
走
行
す
る
と
き
の
注
意

ださい。
●アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏むと、駆動力を抑制する場合があります。

潸ブレーキペダルに足をのせたり、
パーキングブレーキをかけたま
ま走行しないでください。

●ブレーキパッドが早く摩耗したり、ブレーキが過熱しブレーキの効きが悪くなり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

澁下り坂ではエンジンブレーキを併用してください。

●ブレーキペダルを踏み続けると、過熱によりブレーキの効きが悪くなるおそれがあり危険です。

26

安全・快適ドライブのために澀車を少し移動させるときも、必ずエンジンを始動してください。
●エンジンがかかっていないと、ブレーキ倍力装置やパワーステアリングが働かず、ブレーキの効きが悪くなったり、ハンドルが非常に重くなったりして、思わぬ事
故につながるおそれがあり危険です。
●エンジンをかけず、坂道を利用して車を動かすと、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

警
告
5．
走
行
す
る
と
き
の
注
意

潯ハンドルをいっぱいにまわした状態を長く続けないでください。

●パワーステアリングモーターが、過熱により損傷するおそれがあります。
●停車中や微低速走行中にハンドル操作を繰り返したり、ハンドルに力をかけたま
ま保持すると、モーターやコンピューターの過熱を防ぐため、パワーステアリン
グ制御が制限されハンドル操作が重くなります。この場合は、しばらくハンドル
操作を控えてください。ハンドル操作をしないまま約10分が経過すると、通常の重さにもどります。
●過熱防止の制限がかかるような操作を繰り返すと、システムの故障の原因になります。

27

安全・快適ドライブのために潛ハンズフリー以外の自動車電話
警
告
5．
走
行
す
る
と
き
の
注
意

や携帯電話を運転者は運転中に使用しないでください。

●ハンズフリー以外の自動車電話や携帯電話を運転者が運転中に使用することは、法律で禁止されています。
●電話をかけるときや、電話がかかってきたときに、注意が電話機に向いてしまい、
思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
ハンズフリー以外の自動車電話や携帯電話を運転者が使用するときは、安全な場所に停車してから使用してください。

濳ぬれた路面や積雪路・凍結路な
どのすべりやすい路面では、とくに慎重に走行してください。

●すべりやすい路面での急ブレーキ・急加速・急ハンドルはタイヤがスリップし、車を制御できなくなり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●シフトアップ・シフトダウンによるエンジンブレーキやエンジン回転数の急激な変化は、車が横すべりするなどして、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●寒いとき、橋の上や日陰など凍結しやすい場所ではあらかじめ減速し、慎重に走行してください。
●雨の降りはじめは路面がよりすべりやすいため、慎重に走行してください。

28

安全・快適ドライブのために潭冠水した道路は走行しないでく

警
告

ださい。

●冠水した道路を走行すると、エンストするだけでなく、電装品のショート、水を吸い込んでのエンジン破損など、重大な車両故障の原因となるおそれがあります。
万一、冠水した道路を走行し、水中に浸ってしまったときは、必ずトヨタ販売店
で下記の項目などを点検してください。
蘆ブレーキの効き具合。
蘆エンジン・トランスミッション・トランスファー（4ＷＤ車）・ディファレンシ
ャルなどのオイル量および質の変化。（白濁している場合、水が混入しています
ので、オイルの交換が必要です。）
蘆プロペラシャフト（4ＷＤ車）・各ベアリング・各ジョイント部などの潤滑不良。

澂湿度が非常に高いときにエアコンを作動させている場合は、フロ
ントデフロスタースイッチを押さないでください。
●外気とウインドゥガラスの温度差でウインドゥガラス外側表面が曇り、視界をさまたげ、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

29

5．
走
行
す
る
と
き
の
注
意

安全・快適ドライブのために潼スタック ※したときは
警
告
5．
走
行
す
る
と
き
の
注
意

※ ぬかるみ・砂地・深雪路などで駆動輪が空転したり、埋まり込んで動けなくなった状態。

●スタックからの脱出をこころみるときは、必ず周囲の安全を十分に確認してください。脱出の勢いで、ものを損傷させたり、人身事故を引き起こすおそれがあり危険です。
●タイヤを高速で回転させないでください。タイヤがバースト（破裂）したり、駆動部品（ディファレンシャルギヤなど）の異常過熱により思わぬ事故につながる
おそれがあり危険です。
●スタックからの脱出のために、やむを得ず前進・後退を繰り返すときは、トラン
スミッションやディファレンシャルギヤなどに損傷を与えるおそれがあるため、次のことに注意してください。
蘆シフトレバーを綺または緘に確実に入れてから、アクセルペダルを軽く踏んでください。また、シフトレバー操作中は、絶対にアクセルペダルを踏まないでください。
蘆過度の空ぶかしやタイヤの空転をさせないでください。
蘆過度にタイヤが空転した場合には、エンジン回転が低くなってからブレーキ操作をしてください。
蘆数回行っても脱出できないときは、本操作を中止してください。
●スタック脱出には、次の方法が有効です。
蘆タイヤ前後の土や雪を取り除く。
蘆タイヤの下に木や石などをあてがう。
●けん引フックやサスペンション部品などにロープをかけてけん引すると、けん引
フックやサスペンション部品を損傷するおそれがあります。無理にけん引せず、
トヨタ販売店やＪＡＦなどに依頼してください。

30

安全・快適ドライブのために

潘洗車後や水たまり走行後は、ブレーキペダルを軽く踏んで、ブレーキが正常に働くことを確認してください。

警
告●ブレーキパッドがぬれると、ブレーキの効きが悪くなったり、ぬれていない片方だけが効いてハンドルを取られ、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●効きが悪い場合は、周囲の安全に十分注意して効きが回復するまで、数回ブレー
キペダルを軽く踏んでブレーキが正常に働くことを確認してください。

澎走行中、シート以外の場所への乗車や車内の移動はしないでください。

●急ブレーキをかけたときや衝突したときなどに、身体が飛ばされ、頭などを強く打ち、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

澑窓・ムーンルーフから手や顔を出さないでください。

●走行中、手や顔を出していると、車外のものなどに当たったり、急ブレーキ時に頭を窓枠にぶつけたりして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながる
おそれがあります。
●ムーンルーフ装着車は、ムーンルーフの開口部に腰かけないでください。ルーフがへこんだり、万一のとき車から投げ出され、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

31

5．
走
行
す
る
と
き
の
注
意

安全・快適ドライブのために濂ドアガラス・ムーンルーフを閉
警
告
5．
走
行
す
る
と
き
の
注
意

めるときは、ほかの人の手や頭などを挟まないように注意してください。
●ドアガラスやムーンルーフに挟まれると、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

潦グローブボックスや小物入れのフタを開けたまま走行しないでください。
●急ブレーキをかけたときなどに荷物が飛び出し、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

澳ウインドゥガラスにアクセサリー
を取りつけたり、インストルメン
トパネルやダッシュボードの上にものを置いたまま走行しないでください。
●運転者の視界をさまたげたり、発進時や走行中に安全運転のさまたげになり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

澣バックドアを開けたまま走行しないでください。
●開けたまま走行すると、バックドアが車外のものなどに当たり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

澡走行中はドアレバーを引かないでください。
●走行中はドアレバーを引かないでください。
ドアが開き車外に放り出されたりして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
とくに、運転席はロックレバーが施錠側になっていてもドアが開くため、注意してください。

澤公道を走行するときは、法定速度や制限速度を遵守してください。

32

安全・

めに
た

ライブの
適ド
快

6. 走行中、異常に走行中、異常に気づいたら、次の事項を必ず守ってください。
お守りいただかないと、思わぬ事故や重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

警
告
6．
走
行
中
︑
異
常
に
気
づ
い
た
ら

気づいたら

漓警告灯が点灯・点滅したら、安全な場所に停車し、ただちに処置してください。

●点灯・点滅したまま走行すると、思わぬ事故を引き起こしたり、エンジンなどを損傷するおそれがあります。警告灯の内容を確認し、適切な処置をしてください。
（Ｐ.252参照）

滷ブレーキ警告灯が点灯したまま走行し続けないでください。
ブレーキ警告灯●警告灯が次のようになったときは、ただちに安全な場所に停車してトヨタ販売店
へご連絡ください。
蘆エンジン回転中にパーキングブレーキを解除しても点灯したままのとき。
この場合、ブレーキの効きが悪くなり、制動距離が長くなるなど、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。効きが悪いときは、ブレーキペダルを強く踏んでください。
蘆ブレーキ警告灯がＡＢＳ＆ブレーキアシスト警告灯と同時に点灯したままのとき。
この場合、ＡＢＳ、またはブレーキアシストに異常が発生しているだけでなく、強めのブレーキの際に車両が不安定になるおそれがあります。

33

安全・快適ドライブのために澆エンストしたときは、落ち着いて操作してください。

警
告
6．
走
行
中
︑
異
常
に
気
づ
い
た
ら

●エンストしたときは、ブレーキ倍力装置やパワーステアリングのモーター装置が作動しなくなり、ブレーキの効きが悪くなったり、ハンドルが重くなったりします。
この場合は、制動力などがなくなったわけではありませんので、通常より力を入れて操作し、周囲の安全を確かめ、路肩に寄せて停車してください。

潺走行中にタイヤがパンクやバースト（破裂）しても、あわてず
対応してください。

●ハンドルをしっかり持ち、徐々にブレーキをかけてスピードを落としてください。
急ブレーキや急ハンドルは車両のコントロールができなくなるおそれがあります。
●次のようなときはパンクやバーストが考えられます。
蘆ハンドルが取られるとき。
蘆異常な振動があるとき。
蘆車両が異常に傾いたとき。
●パンクしたまま走行しないでください。パンクしたまま走行し続けると、走行不安定となり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。また、タイヤ・ディ
スクホイールやサスペンション・車体に損傷を与えるおそれがあります。ただちに応急修理（Ｐ.464参照）をしてください。

潸車体床下やタイヤ・ディスクホ
イールに強い衝撃を受けたら、ただちに安全な場所に車を止めて、下まわりを点検してください。
●ブレーキ液や燃料がもれたり、サスペンション部品・タイヤ・ディスクホイー
ル・駆動系部品などの変形や損傷の可能性があるため、そのままの状態で使用すると、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●もれや損傷が見つかった場合は、そのまま使用せずトヨタ販売店にご相談ください。

34

安全・快適ドライブのために

澁走行中、継続的にブレーキ付近
から警告音（ キーキー 音）が発生したときは、ブレーキパッドの使用限度です。トヨタ販売
店で点検を受けてください。

警
告●警告音は、ブレーキパッドウェアインジケーターによるもので、走行中に警告音（ キーキー という金属音）を発生させ、ブレーキパッドが使用限度に近づいた
ことを運転者に知らせます。
警告音が発生したときは、ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。
●警告音が発生したまま走行し続けると、ブレーキパッドがなくなり、ブレーキ部品を損傷させたり、効きが悪くなって、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

澀走行中にやむを得ずエンジンを停止するときは、次のことをお守りください。
●走行中にやむを得ずエンジンを停止するときは、十分に減速するようにしてください。エンジンを停止すると、ブレーキの効きが悪くなりハンドルが重くなるため、車のコントロールがしにくくなるなど、思わぬ事故につながるおそれがあり
危険です。

35

6．
走
行
中
︑
異
常
に
気
づ
い
た
ら

安全・

めに
た

ライブの
適ド
快

警
告
7．
駐
停
車
す
る
と
き
の
注
意

7. 駐停車するときの注意

駐停車するときは、次の事項を必ず守ってください。
お守りいただかないと、思わぬ事故や重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

漓車から離れるときは、パーキングブレーキをかけ、必ずエンジンを停止し、施錠してください。
●車から離れるときは、必ずエンジンを停止して、施錠することが法律で義務づけられています。また車両盗難や車内のものを盗まれるおそれがありますので、車内に貴重品などを置かないようにしてください。
●車から離れるとき、以下のことを守ってください。お守りいただかないと、車が無人で動き出し、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
蘆シフトレバーを綟にする。
蘆パーキングブレーキをかける。
蘆エンジンを停止する。
蘆ドアを施錠する。

滷可燃物付近に車を止めたりしな
いでください。

●車両後方や排気管付近に燃えやすいものがあると、火災につながるおそれがあり危険です。
●木材、ベニヤ板などが車両後方にあるときは、車両後端を約30cm以上離して止めてください。すき間が少ないと、排気ガスによって変色や変形したり、火災につながるおそれがあり危険です。
●枯れ草や紙くずなど燃えやすいものの上を走行したり、車を止めたりしないでください。排気管や排気ガスは高温になり、可燃物が近くにあると、火災につながるおそれがあり危険です。

澆バックドアを開けて駐停車するときは、車両後方に停止表示板または停止表示灯を置いてください。
●バックドアが開いていると非常点滅灯などが見えなくなるため、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

36

安全・快適ドライブのために

潺寒冷時、パーキングブレーキをかけずに駐車するときは、必ず輪止めをしてください。（P.384参照）●輪止めをしないと、車が動き思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
警
告潸停車中に空ぶかしをしないでく

7．
駐
停
車
す
る
と
き
の
注
意

ださい。

●排気管が過熱し、車両火災につながるおそれがあり危険です。

澁炎天下で駐車するときは、メガネ・ライター・スプレー缶・炭酸飲料の缶などを車内に放置したままにしないでください。
●車内が大変高温になるため、ライターやスプレー缶のガスが自然にもれたり、破裂したりして、車両火災につながるおそれがあり危険です。
●炭酸飲料の缶が破裂したりして室内を汚したり、電気部品のショートの原因となるおそれがあります。
●車内が大変高温になるため、プラスチックレンズやプラスチック素材のメガネの変形・ひび割れを起こすことがあります。

澀仮眠するときは、必ずエンジンを停止してください。

●エンジンをかけたまま仮眠すると、無意識にシフトレバーを動かしたり、アクセ
ルペダルを踏み込んだりして、車の急発進による事故や、エンジンの異常過熱による車両火災につながるおそれがあり危険です。
また、排気管が損傷していたり、風通しの悪い場所では、排気ガスが車内に侵入し、重大な健康障害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

潯燃料残量警告灯が点灯しているときは、傾斜の急な場所に駐車しないでください。
●燃料タンク内の燃料が移動するため、エンジンがかからないことがあります。

37

安全・

めに
た

ライブの
適ド
快

警
告
8．
排
気
ガ
ス
に
対
す
る
注
意

8. 排気ガスに対する注意

排気ガスには無色・無臭で有害な一酸化炭素（ＣＯ）が含まれています。
誤って排気ガスを吸い込まないようにするため、次の事項を必ず守ってくだ
さい。
お守りいただかないと、重大な健康障
害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

漓換気が悪い場所では、エンジンをかけたままにしないでくださ
い。

●車庫内など囲まれた場所では、排気ガスが充満し、排気ガスに含まれる一酸化炭素（ＣＯ）により、重大な健康障害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

滷雪が積もった場所や降雪時に駐車するときは、エンジンをかけたままにしないでください。

●エンジンをかけた状態で車のまわりに雪が積もると、排気ガスが車内に侵入し、重大な健康障害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

38

安全・快適ドライブのために

澆排気管はときどき点検してくだ

警
告

さい。

●排気管の腐食などによる穴やき裂、および継ぎ手部の損傷、また、排気音の異常などに気づいた場合は、必ずトヨタ販売店で点検整備を受けてください。そのま
ま使用すると、排気ガスが車内に侵入し、重大な健康障害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●排気管は排気ガスにより高温になります。点検などで排気管に触れる場合は、十分に排気管が冷めてからにしてください。

潺バックドアを開けたまま走行しないでください。

●開けたまま走行すると、排気ガスが車内に侵入し、重大な健康障害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあります。走行する前に、必ずバックドアが閉まっていることを確認してください。

39

8．
排
気
ガ
ス
に
対
す
る
注
意

安全・快適ドライブのために

潸車内に排気ガスが侵入してきた
警
告
8．
排
気
ガ
ス
に
対
す
る
注
意

と感じたら、次の処置をしてください。

●すべての窓を全開にしてください。
●空調の内外気切り替えを外気導入にして風量を最大にし、新鮮な外気を車内に入れてください。（P.303参照）●すみやかにトヨタ販売店で点検整備を受けてください。そのまま放置すると、排気ガスにより、重大な健康障害におよぶ
か、最悪の場合死亡につながるおそれが
あります。

40

安全・

めに
た

ライブの
適ド
快

9. お子さまを乗せるときのお子さまを乗せるときは、次の事項を必ず守ってください。
お守りいただかないと、思わぬ事故や重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

警
告
9．
お
子
さ
ま
を
乗
せ
る
と
き
の
注
意

注意

漓お子さまはリヤシートに座らせてください。

●助手席ではお子さまの動作が気になり、運転のさまたげになるだけでなく、お子さまが運転装置に触れて思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●お子さまをリヤシートに座らせたときは、チャイルドプロテクターを使用してください。お子さまが誤って車内からドアを開けることを防止できます。
チャイルドプロテクターの使用方法は、Ｐ.157を参照してください。

滷お子さまにもシートベルトを必ず着用させてください。

●ひざの上でお子さまを抱いていると、急ブレーキや衝突したときなどに支えきれず、お子さまが放り出されたりして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●リヤシートでも必ずシートベルトを着用してください。（Ｐ.193参照）●シートベルトの肩部ベルトが首やあごに当たったり、腰部ベルトが腰骨にかからないような小さなお子さまには、お子さまの身体に合った子供専用シートを使用
してください。子供専用シートについて
は、トヨタ販売店にご相談ください。

41

安全・快適ドライブのために

警
告
9．
お
子
さ
ま
を
乗
せ
る
と
き
の
注
意

澆お子さまをシートベルトで絶対に遊ばせないでください。

●お子さまをシートベルトで遊ばせないでください。万一ベルトが首に巻きついた
場合、窒息など重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
誤ってそのような状態になってしまい、バックルもはずせない場合は、ハサミなどでシートベルトを切断してください。

潺ドア・ドアガラス・ムーンルー
フなどはお子さまに操作させな
いでください。

●お子さまが操作すると、閉めるとき手・頭・首などを挟んだりして重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●走行中にドアを開け、お子さまが車外に放り出されたりして、重大な傷害におよ
ぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●チャイルドプロテクター（Ｐ.157）やウインドゥロックスイッチ（Ｐ.164）を使用して、お子さまが誤って操作しないようにしてください。また、ドアガラス
を開けるときや閉めるときは、ほかの人の手・腕・頭・首などを挟んだり巻き込
んだりしないように注意して操作してください。

42

安全・快適ドライブのために

潸車から離れるときは、お子さま

警
告を車内に残さないでください。

●炎天下の車内は大変高温となり、お子さまを残しておくと、熱射病や脱水症状となり、重大な健康障害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●お子さまを残しておくと、マッチ・ライ
ター・発炎筒の火遊びによる車両火災につながるおそれがあり危険です。
●電子キーを車内に置いたまま、お子さまを残しておくと、パワーウインドゥやムーンルーフのスイッチを操作し、誤って手・頭・首などを挟み、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
また、運転装置を動かして思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。絶対に電子キーを車内に置いたまま、お子さまを車内に残さないでください。

43

9．
お
子
さ
ま
を
乗
せ
る
と
き
の
注
意

備につい
て
全装
安
警
告
1．
シ
ー
ト
に
つ
い
て
の
注
意

1. シートについての注意

シートについては、次の事項を必ず守ってください。
お守りいただかないと、思わぬ事故や重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

漓シートは正しい運転姿勢が取れるように位置を調整してください。

●正しい運転姿勢を取らないと、運転操作を誤り思わぬ事故につながるだけでなく、シートベルト・ＳＲＳエアバッグ・ヘッドレストなどの効果が発揮されず、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
正しい運転姿勢については、Ｐ.178を参照してください。

滷シートを調整したあとは、シートを軽く前後にゆさぶり、確実に固定されていることを確認してください。
●固定されていないとシートが動き、思わぬ事故の原因となって、生命にかかわる
重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

44

安全装備について

澆走行中はシートの操作をしないでください。
●ブレーキをかけたときや衝突したときなどに、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
警
告
1．
シ
ー
ト
に
つ
い
て
の
注
意

潺背もたれを必要以上に倒して走行しないでください。

●必要以上に背もたれを倒していると、衝突、または追突されたとき、腰部ベルト
が腰骨からずれ、身体がシートベルトの下にもぐり込み、強い圧迫を受け、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

潸背もたれと背中の間にクッション（座布団）などを入れないでください。

●正しい運転姿勢が取れないばかりか、衝突したときシートベルトやヘッドレストの効果が十分に発揮されず、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危
険です。

45

安全装備について

警
告
1．
シ
ー
ト
に
つ
い
て
の
注
意

澁ヘッドレストをはずしたまま走行しないでください。

●衝突したときなどに首に大きな衝撃が加わり、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。ヘッドレストの中央が耳の後方になるように高さを調整してください。

澀ヘッドレストは、それぞれのシート専用です。取りつけるときは、カチッと音がして固定されたことを確認してください。

●ヘッドレストを間違って取りつけると、固定することができず、衝突したときなどに生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

潯トノカバーの上に荷物を置いたり、お子さまが乗ったりしないでください。
●トノカバーが破損し、荷物が損傷したり、お子さまが生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

潛フロントシートにはＳＲＳエアバッグが内蔵されていますので、取り扱いに注意してください。（ＳＲＳサイドエアバッグ装着車）●不適切に扱うと正常に作動しなくなったり、誤ってふくらみ、重大な傷害におよ
ぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。（Ｐ.178の「シートの調整」の警告文を参照してください。）

46

安全装備について

濳リヤシートのリクライニング調整をするときは、次のことをお守りください。
●背もたれをもどすときは、シートベルトを挟み込まないようにしてください。シートベルトが傷つくおそれがあり、傷ついたまま使用すると、衝突したときなどにシートベルトが充分な効果を発揮せず、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●シートを調整したあとは、シートを軽く前後にゆさぶり確実に固定されていることを確認してください。固定されていないとシートが動き、思わぬ事故の原因となって、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

潭リヤフラットスペースを作るとき、またはもどしたときは、次のことをお守りください。
●リヤフラットスペースを作る、およびもとにもどすときは、必ず平坦な場所でシフトレバーを綟に入れて、パーキングブレーキを確実にかけ、エンジンを停止させてください。不整地や傾斜地では操作中に不意にシートが動き、手足などを挟まれ重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
●走行中はリヤフラットスペースを作る、およびもとにもどす操作をしないでください。ブレーキをかけたときや衝突したときなどに、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
●リヤフラットスペースを作ったあとは、シートを軽くゆさぶり確実に固定されていることを確認してください。固定されていないと走行中にシートが動き、思わぬ事故の原因となって、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
●リヤフラットスペースに人を乗せて走行しないでください。急ブレーキをかけた
ときや衝突したときなどに、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危
険です。
●シートベルトが背もたれに挟まれていないことを確認してください。シートベル
トが背もたれやシートクッションに挟まれていると、衝突したときなどにシート
ベルトが十分な効果を発揮せず、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

47

警
告
1．
シ
ー
ト
に
つ
い
て
の
注
意

備につい
装
て
全
安
警
告
2．
子
供
専
用
シ
ー
ト
に
つ
い
て
の
注
意

2. 子供専用シートについて

子供専用シートについては、次の事項を必ず守ってください。
お守りいただかないと、思わぬ事故や重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

の注意
漓車のシートベルトが正しく着用できない小さなお子さまには、身体に合った子供専用シートに座らせてください。
●乳児は、頭や首を含め完全な安全保護サポート（ベビーシート）が必要です。乳児の首は安定していなくて、また頭はほかの部分に比べて極めて重いからです。
乳児は、必ず適切なベビーシートに座らせてください。
●幼児の体形は、シートベルトの設計対象となっている大人とは異なっています。
幼児の骨盤は小さく、通常のシートベルトでは骨盤の低い位置にとどまらず、腹部にかかってしまいます。衝突した場合に、シートベルトによって腹部に強い圧迫を受け重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
幼児は必ず適切な子供専用シートに座らせてください。

滷子供専用シートを使用するときは、必ず商品に付属の取り扱い説明書をよくお読みのうえ、確実に取りつけ、使用方法を守ってご使用ください。

●使用方法を誤ったり、確実に固定されていないと、急ブレーキや衝突時などに、子供専用シートが正しく機能せず重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●子供専用シートについては、トヨタ販売店にご相談ください。
●子供専用シートによっては、取りつけができない、または取りつけが困難な場合があります。

48

安全装備について

澆子供専用シートは確実に固定できるように取りつけてください。
子供専用シートは、取りつけ位置や取りつけ方向に注意をして確実に取りつけてください。取りつけが不適切な場合、急ブレーキや衝突したときなどに、子供専用シートが正しく機能せず重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
■子供専用シートはリヤシートに取りつけてください。
●運転席側リヤシートで、運転席の位置により、安全に取りつけられる十分なスペースが確保できない場合は、子供専用シートを無理に取りつけず、助手席側に取りつけて
ください。

警
告
2．
子
供
専
用
シ
ー
ト
に
つ
い
て
の
注
意

■助手席には、子供専用シートをうしろ向きに絶対に取りつけないでください。
●うしろ向きに取りつけた場合、助手席ＳＲＳエアバッグがふくらんだとき、子供専用シートの背面に強い衝撃が加わり危険です。
助手席側のサンバイザーに、同内容の警告文が表示されています。あわせてご覧
ください。

49

安全装備について

警
告
2．
子
供
専
用
シ
ー
ト
に
つ
い
て
の
注
意

●やむを得ず、前向きに助手席に子供専用シートを取りつける場合には、助手席Ｓ
ＲＳエアバッグがふくらんだときの衝撃を少しでも緩和させるため、助手席シートの前後位置調整をいちばんうしろにして取りつけてください。
お守りいただかないと、助手席ＳＲＳエ
アバッグがふくらんだとき、お子さまに強い衝撃が加わり危険です。
■ＩＳＯＦＩＸ対応チャイルドシート固定専用バー＆トップテザーアンカーで固定する子供専用シート（チャイルドシート・ベビーシート）を取りつけるときは、
チャイルドシート固定専用バー＆トップテザーアンカー周辺に異物がないこと、
シートベルトなどのかみ込みがないことを確認してください。
●異物やシートベルトなどをかみ込むと、子供専用シートが固定されず、衝突した
ときなどに飛ばされて重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■子供専用シートを取りつけるときは、必ずテザーベルトがピンと張るまで張力を掛けてください。
●テザーベルトが正しく張っていないと、衝突したときなどに生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

50

安全装備について■ヘッドレストを上げた状態で子供専用シートを取りつけるときは、テザーベルト
は必ずヘッドレストの下へ通してください。
●ヘッドレストの上に掛けると、子供専用シートがしっかり固定されず、衝突した
ときなどに生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
警
告■ヘッドレストを上げた状態で子供専用シートを取りつけるときは、ヘッドレストを引き上げてトップテザーアンカーに固定したあとに、ヘッドレストを下げないでください。
●ヘッドレストを下げると、テザーベルトがヘッドレストに当たってたるみ、衝突したときなどに子供専用シートが動いて重大な障害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

51

2．
子
供
専
用
シ
ー
ト
に
つ
い
て
の
注
意

安全装備について

潺子供専用シートを車両に搭載す
警
告
2．
子
供
専
用
シ
ー
ト
に
つ
い
て
の
注
意

るときは、以下のことをお守りください。

お守りいただかないと、急ブレーキをかけたときや衝突したときなどに飛ばされるなどして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●車両に子供専用シートを搭載するときは、適切な方法で確実にシートに取り付けてください。子供専用シートを使用しない場合でも、シートにしっかり固定されていない状態で、客室内に置くことは避けてください。
●子供専用シートの取りはずしが必要な場合は、車両から降ろして保管するか、ラゲージルーム内に収納し、しっかりと固定しておいてください。

52

備につい
て
全装
安

3. シートベルトについての

シートベルトについては、次の事項を必ず守ってください。
お守りいただかないと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

警
告
3．
シ
ー
ト
ベ
ル
ト
に
つ
い
て
の
注
意

注意

漓車に乗るときは、全員がシートベルトを正しく着用してください。

シートベルトを着用しなかったり、正しく着用していないと、急ブレーキをかけた
ときや衝突したときなどに身体がシートに保持されず、身体をぶつけたり、ＳＲＳ
エアバッグがふくらんだときに強い衝撃を受け危険です。また、車外に投げ出されたりして重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

●背もたれを調整し、上体を起こし、深く腰かけて座ること。
肩部ベルト●肩に十分かけること。
（首にかかったり、肩からはずれないこと。
）●シートベルトの着用は法律で義務づけられています。運転者は乗員全員が次の使用方法にしたがって、シートベルトを正しく着用しているかを確認してから走行してください。

腰部ベルト●必 ず 腰 骨 の で き る だ
け低い位置に密着させること。
●ねじれていないこと。

〈正しい着用のしかた〉

53

安全装備について■シートベルトは上体を起こし、シートに深く腰かけた状態で着用してください。
●正しい姿勢については、P.178を参照してください。

警
告
3．
シ
ー
ト
ベ
ル
ト
に
つ
い
て
の
注
意

■シートベルトの肩部ベルトは、首にかかったり脇の下を通したりして着用しないでください。
●シートベルトの肩部ベルトは、必ず肩に十分かかるように着用してください。
●ベルトを通す位置が間違っていると、衝突時に、腹部などに強い圧迫を受け危険です。

■アジャスタブルシートベルトアンカーを確実に調整してください。（P.194参照）●シートベルトが首に当たらないように、また肩の中央に十分かかるようできるだ
け高い位置に調整してください。
●調整したあとは、確実に固定されていることを確認してください。

■シートベルトの腰部ベルトは、必ず腰骨のできるだけ低い位置に密着させて着用してください。
●シートベルトの腰部ベルトが腰骨からずれていると、衝突したときに、腹部などに強い圧迫を受け危険です。

■シートベルトは必ず１人で１本のベルトを着用してください。
●2人以上で1本のシートベルトを着用す
ると、シートベルトが衝撃を分散できな
いばかりか、2人がぶつかり合うなどして危険です。

54

安全装備について■分離格納式シートベルトを使用するときは、必ず下図のプレートとバックルを結合してください。
●結合しない状態で使用すると、シートベ
ルトが十分な効果を発揮せず危険です。
警告滷妊娠中の女性も必ずシートベルトを正しく着用してください。
ただし、医師に注意事項をご確認ください。
●妊娠中のシートベルトの着用については、基本的に通常着用するときと同様です
が、腰部ベルトが腰骨のできるだけ低い位置にかかるようにお腹のふくらみの下に着用するようにしてください。
また、肩部ベルトは確実に肩を通しお腹のふくらみを避けて胸部にかかるように着用してください。
●ベルトを正しく着用していないと、急ブレーキをかけたときや衝突したときなどにベルトがお腹のふくらみに食い込むなどして、母体だけでなく胎児までが重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
肩部ベルト●お腹のふくらみを避けて胸部にかかるように着用のこと

腰部ベルト●腰骨のできるだけ低い位置にかかるようにお腹のふくらみの下に着用のこと

澆疾患のあるかたも必ずシートベルトを正しく着用してください。
ただし、医師に注意事項をご確認ください。

55

3．
シ
ー
ト
ベ
ル
ト
に
つ
い
て
の
注
意

安全装備について

潺シートベルトは、ねじれやゆる
警
告
3．
シ
ー
ト
ベ
ル
ト
に
つ
い
て
の
注
意

みがなく確実にロックされた状
態で着用してください。

正しい運転姿勢でもシートベルトがねじれていたり、ゆるんでいたり、確実にロックをしていない場合には、衝突したときなどに、シートベルトが十分な効果を発揮せず重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●ねじれていると、衝突したときなどに衝撃力を十分に分散させることができず危険です。
●ベルトがねじれている場合は、正しく装着できるようほどいてください。ねじれがうまくほどけない場合は、トヨタ販売店にご相談ください。

■洗濯ばさみやクリップなどでシートベルトにたるみをつけて使用しないでくださ
い。
●肩部ベルトがゆるすぎると、衝突の際、ベルトで身体が拘束されるまでの移動量が大きくなり、ベルトが胸部などを圧迫して危険です。また、頭をハンドルにぶつけたり、ＳＲＳエアバッグがふくらんだときに強い衝撃を受け危険です。

■プレートをバックルに差し込むときは、プレートとバックルがして確実にかみ合っていることを確認してください。
●異物が入ると、プレートがバックルに完
全にはまらない場合があり、衝突したときなどにシートベルトがはずれて危険で
す。

56

カチッ

と音が

安全装備について

潸シートベルトを損傷させたり、損傷したシートベルトは使用しないでください。

警
告

損傷したシートベルトをそのまま使用すると、衝突したときなどにシートベルトが十分な効果を発揮せず重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●シートベルトやプレートをシートやドアに挟まないようにしてください。挟まると傷がつくおそれがあり、そのまま使用すると危険です。

■ほつれ、すりきれができたり、正常に作動しなくなったシートベルトは、すぐに交換してください。また、事故により強い衝撃を受けたり、傷ついたシートベル
トは使用しないでください。衝突したときなどに本来の機能が十分発揮できなくなります。
●このまま使用すると、衝突のときなどにベルトが切れる可能性があります。また、正常に働かず、シートベルトが十分な効果を発揮せず危険です。
●シートベルトが正常に機能しない場合
は、すぐにトヨタ純正の新品と交換して
ください。

57

3．
シ
ー
ト
ベ
ル
ト
に
つ
い
て
の
注
意

安全装備について■シートベルトの改造や分解・取りつけ・取りはずしなどをしないでください。
●衝突したときなどにシートベルトが正常に作動しなくなります。シートベルトの取りつけ・取りはずし・交換についてはトヨタ販売店にご相談ください。
警
告
3．
シ
ー
ト
ベ
ル
ト
に
つ
い
て
の
注
意

■プリテンショナー付シートベルトの改造や分解・取りつけ・取りはずしなどはしないでください。
●プリテンショナー付シートベルトを不適切に扱うと、正常に作動しなくなるおそれがありますので、修理は必ずトヨタ販
売店で行ってください。

■プリテンショナー付シートベルトは再使用しないでください。
●作動するとＳＲＳエアバッグ／プリテンショナー警告灯が点灯します。その場合はシートベルトを再使用することができないため、必ずトヨタ販売店で交換してください。
■シートベルトの清掃にベンジンやガソリンなどの有機溶剤を使用しないでください。また、ベルトを漂白したり、染めたりしないでください。強度が低下します。
●シートベルトの性能が低下し、衝突した
ときなどに、シートベルトが十分な効果を発揮せず危険です。
●清掃するときは、中性洗剤かぬるま湯を使用し、乾くまでシートベルトを使用しないでください。

58

備につい
装
て
全
安

4. ＳＲＳエアバッグに

ＳＲＳエアバッグについては、次の事項
を必ず守ってください。
お守りいただかないと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

ついての注意漓ＳＲＳエアバッグはシートベルトを補助する装置で、シートベル
トに代わるものではありません。
正しい姿勢でシートに座り、シートベルトを正しく着用しないと、衝突したときな
どにＳＲＳエアバッグの効果を十分に発揮させることができないだけでなく、ＳＲ
Ｓエアバッグがふくらんだときの強い衝撃で重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
シートベルトの正しい着用については、P.190を参照してください。

■シートを正しい位置に調整し、背もたれに背中をつけた正しい姿勢でシートに座ってください。
●ＳＲＳエアバッグの展開部に覆いかぶさったり、近づきすぎた姿勢で乗車していると、ＳＲＳエアバッグがふくらんだときに強い衝撃を受け危険です。
《運転者のかたは》
運転操作ができる範囲で、できるだけハ
ンドルに近づきすぎないようにして座ってください。

《助手席乗員のかたは》
助手席ＳＲＳエアバッグからできるだけ離れて後方に座ってください。シート前端に座ったり、インストルメントパネルにもたれかかったりしないでください。
シートの調整・正しい姿勢については、
P.178を参照してください。

59

警
告
4．
Ｓ
Ｒ
Ｓ
エ
ア
バ
ッ
グ
に
つ
い
て
の
注
意

安全装備について

警
告
4．
Ｓ
Ｒ
Ｓ
エ
ア
バ
ッ
グ
に
つ
い
て
の
注
意

■ひざの上にものをかかえるなど、乗員とＳＲＳエアバッグの間にものを置いた状態で走行しないでください。
●ＳＲＳエアバッグがふくらんだときにものが飛ばされ顔に当たったり、ＳＲＳエ
アバッグの正常な作動がさまたげられ危険です。

■ドアにもたれかかったり、フロント・センター・リヤピラーやルーフサイド部に近づかないようにしてください。（ＳＲＳサイドエアバッグ＆ＳＲＳカーテンシー
ルドエアバッグ装着車）●ＳＲＳエアバッグがふくらんだときに頭部などに強い衝撃を受け危険です。とくにお子さまを乗せるときには、注意してください。

■お子さまを助手席ＳＲＳエアバッグの前に立たせたり、ひざの上に抱いたりした状態では走行しないでください。
●ＳＲＳエアバッグがふくらんだときに強い衝撃を受け危険です。

60

安全装備について

滷車両の整備作業の場合には、必ず次のことをお守りください。
お守りいただかないとＳＲＳエアバッグが正常に作動しなくなったり、誤ってふくらみ重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●ＳＲＳエアバッグおよびインストルメン
トパネルの取りはずし・取りつけ・分解・修理などをするときは必ずトヨタ販
売店にご相談ください。
不適切な作業を行うと、ＳＲＳエアバッ
グが正常に作動しなくなったり、誤ってふくらみ危険です。

●ＳＲＳサイドエアバッグ装着車では、フロントシートの表皮の張り替えやフロン
トシートの取りはずし・取りつけ・分解・修理が必要なときは、必ずトヨタ販売
店にご相談ください。また、フロントシートの改造はしないでください。
●ＳＲＳカーテンシールドエアバッグ装着
車では、フロント・センター・リヤピラ
ー、およびルーフサイド部や天井の取り
はずし・取りつけなどＳＲＳエアバッグ
格納部周辺を分解・修理しないでくださ
い。

61

警
告
4．
Ｓ
Ｒ
Ｓ
エ
ア
バ
ッ
グ
に
つ
い
て
の
注
意

安全装備について●サスペンションを改造しないでください。車高がかわったり、サスペンションの硬さがかわると、ＳＲＳエアバッグが誤作動し危険です。
警
告
4．
Ｓ
Ｒ
Ｓ
エ
ア
バ
ッ
グ
に
つ
い
て
の
注
意

●車両前部、または車両客室部の修理をす
るときは、必ずトヨタ販売店にご相談く
ださい。不適切な修理を行うと、ＳＲＳ
エアバッグセンサーに伝わる衝撃がかわ
り、ＳＲＳエアバッグが正常に作動しなくなるなどして危険です。

62

安全装備について

澆カー用品などを装着するときは、必ず次のことをお守りください。
お守りいただかないとＳＲＳエアバッグが正常に作動しなくなったり、誤ってふくらみ重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●ＳＲＳエアバッグの展開部をカバーやス
テッカーなどで覆わないでください。
ＳＲＳエアバッグが正常に作動しなくなるなどして危険です。

ステッカー●インストルメントパネルやダッシュボー
ドの上に芳香剤などのものを置いたり、傘などを立てかけないでください。助手席ＳＲＳエアバッグが正常に作動しなくなったり、ＳＲＳエアバッグがふくらんだときに飛ばされるなどして危険です。

●ＳＲＳサイドエアバッグ装着車では、フロントシートにこの車専用のトヨタ純正用品（シートカバーなど）以外のものを取りつけないでください。この車専用の
トヨタ純正用品以外のものがＳＲＳエア
バッグ展開部を覆うと、ＳＲＳエアバッ
グの正常な作動のさまたげとなります。
なお、トヨタ純正シートカバーなどを装着するときには、商品に付属の取扱書をよくお読みになり、正しく取りつけてください。

ＳＲＳエアバッグ展開部●ＳＲＳサイドエアバッグ装着車では、フロントドアやその周辺にカップホルダーなどのカー用品を取りつけないでくださ
い。ＳＲＳエアバッグがふくらんだときに飛ばされて危険です。

63

警
告
4．
Ｓ
Ｒ
Ｓ
エ
ア
バ
ッ
グ
に
つ
い
て
の
注
意

安全装備について

警
告
4．
Ｓ
Ｒ
Ｓ
エ
ア
バ
ッ
グ
に
つ
い
て
の
注
意

●ＳＲＳカーテンシールドエアバッグ装着
車では、フロントウインドゥガラス、フロントドアガラス、フロント・センタ
ー・リヤピラー、およびルーフサイド部、
アシストグリップや天井などＳＲＳエア
バッグ展開部周辺にアクセサリー、ハンズフリーマイク、ハンガーなどを取りつけないでください。ＳＲＳカーテンシー
ルドエアバッグがふくらんだときに飛ばされて危険です。

ＳＲＳエアバッグ展開部●無線機の電波などは、ＳＲＳエアバッグを作動させるコンピューターに悪影響を与えるおそれがあり、ＳＲＳエアバッグが誤作動するなどして危険です。無線機などを取りつけるときは、トヨタ販売店にご相談ください。
●ＳＲＳカーテンシールドエアバッグ装着
車は、リヤ席アシストグリップ部のコー
トフックにはハンガー・重いもの、とがったものをかけないでください。服をかけるときは、ハンガーを使用せずに直接コートフックにかけてください。ＳＲＳ
カーテンシールドエアバッグがふくらんだときに飛ばされて危険です。

●車両前部にグリルガードやウインチなどを装着する場合は、トヨタ販売店にご相談ください。車両前部の改造をすると、ＳＲＳエアバッグセンサーに伝わる衝撃がかわり、ＳＲＳエアバッグが誤作動するなどして危険です。

64

安全装備について
ＳＲＳエアバッグ展開部

潺ＳＲＳエアバッグ展開部を強くたたかないでください。
警
告●ステアリングパッド（運転席ＳＲＳエアバッグ）、インストルメントパネル上部（助手席ＳＲＳエアバッグ）、フロント・
センター・リヤピラー、およびルーフサ
イド部（ＳＲＳカーテンシールドエアバッグ）、フロントシート側面（ＳＲＳサイドエアバッグ）など、ＳＲＳエアバッ
グ展開部を強くたたくなど、過度の力を加えないでください。ＳＲＳエアバッグが正常に作動しなくなるなどして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

4．
Ｓ
Ｒ
Ｓ
エ
ア
バ
ッ
グ
に
つ
い
て
の
注
意
ＳＲＳエアバッグ展開部
ＳＲＳエアバッグ展開部

潸ＳＲＳエアバッグがふくらんだ
直後は、ＳＲＳエアバッグ構成
部品に触れないでください●構成部品が大変熱くなっているため、やけどなど重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

65

備につい
装
て
全
安
警
告
5．
Ｅ
Ｂ
Ｄ
付
Ａ
Ｂ
Ｓ
＆
ブ
レ
ー
キ
ア
シ
ス
ト
に
つ
い
て
の
注
意

5. ＥＢＤ付ＡＢＳ＆ブレーキ

ＥＢＤ付ＡＢＳ＆ブレーキアシストについては、次の事項を必ず守ってください。
お守りいただかないと、思わぬ事故や生命にかかわる重大な傷害につながるおそれがあり危険です。

アシストについての注意
漓ＥＢＤ付ＡＢＳ＆ブレーキアシストを過信しないでください。
●ＥＢＤ付ＡＢＳ＆ブレーキアシストが作動した状態でもスリップの抑制やハンド
ルの効き方には限界があります。無理な運転は思わぬ事故につながり、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
ＥＢＤ付ＡＢＳ＆ブレーキアシストを過信せず速度を抑え、車間距離を十分に取って安全運転に心がけてください。
蘆ＡＢＳはタイヤのグリップ限界をこえたり、ハイドロプレーニング現象 ※が起こった場合は、効果を発揮できません。
※ 雨天の高速走行などで、タイヤと路面の間に水膜が発生し、接地力を失ってしまう現象。

●ＥＢＤ付ＡＢＳは制動距離を短くするための装置ではありません。
次の場合などは、ＥＢＤ付ＡＢＳのついていない車両に比べて制動距離が長くなることがあります。速度を控えめにして車間距離を十分にとってください。
蘆砂利道、新雪路を走行しているとき。
蘆タイヤチェーンを装着しているとき。
蘆道路の継ぎ目などの段差を乗りこえるとき。
蘆凸凹道や石だたみなどの悪路を走行しているとき。
●ブレーキアシストは、ブレーキ本来の能力をこえた性能を引き出す装置ではありません。車両・車間距離などに十分注意して安全運転に心がけてください。

66

備につい
て
全装
安

6.ＴＲＣ・Ｓ-ＶＳＣに

ＴＲＣ・Ｓ-ＶＳＣについては、次の事項
を必ず守ってください。
お守りいただかないと、思わぬ事故や生命にかかわる重大な傷害につながるおそれがあり危険です。

ついての注意

6．
Ｔ
Ｒ
Ｃ
・
Ｓ
Ｖ
Ｓ
Ｃ
に
つ
い
て
の
注
意

-

漓ＴＲＣを過信しないでください。

警
告●ＴＲＣが作動した状態でも車両の方向安定性の確保には限界があります。無理な運転は、思わぬ事故につながり、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。常に安全運転を心がけ、スリップ表示灯（P.246参照）が点滅した
ときは、とくに慎重に運転してください。

滷Ｓ-ＶＳＣを過信しないでください。
●Ｓ-ＶＳＣが作動した状態でも車両の方向安定性の確保には限界があります。無理な運転は、思わぬ事故につながり、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。常に安全運転を心がけ、Ｓ-ＶＳＣ作動警告ブザー（断続音）が鳴
ったり、スリップ表示灯（P.246参照）が点滅したときは、とくに慎重に運転してください。

67

置につい
て
転装
運
警
告
1．
オ
ー
ト
マ
チ
ッ
ク
車
に
つ
い
て
の
注
意

1. オートマチック車に

オートマチック車については、次の事項
を必ず守ってください。
お守りいただかないと、思わぬ事故や重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

ついての注意漓オートマチック車の特性■クリープ現象
エンジンがかかっているとき、シフトレバ
ーが綟・緜以外にあると、動力がつながった状態になり、アクセルペダルを踏まなくてもゆっくりと動き出す現象をクリープ現
象といいます。

滷運転するときは、ブレーキペダ
ルとアクセルペダルの位置を必ず確認して、踏み間違いのないようにしてください。
●アクセルペダルをブレーキペダルと間違えて踏むと、車が急発進し、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●後退するときは、身体をひねった姿勢となるため、ペダルの操作がしにくくなります。ペダル操作が確実にできるよう注意してください。
●車を少し移動させるときも正しい運転姿
勢を取り、ブレーキペダルとアクセルペダルが確実に踏めるようにしてください。

68

運転装置について

澆ブレーキペダルはアクセルペダ
ルと同じ右足で操作してください。

警
告●左足でのブレーキ操作は、緊急時の反応が遅れるなど、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

潺エンジンをかけるときは、ブレーキペダルをしっかり踏んだまま、エンジンをかけてください。
●安全のためシフトレバーは車輪が固定される綟に入れ、ブレーキペダルをしっか
り踏みエンジンをかけてください。

潸発進するときは、ブレーキペダルをしっかり踏んだままシフトレ
バーを操作してください。
●とくにエンジン始動直後やエアコン作動時などは、クリープ現象が強くなるため、よりしっかりとブレーキペダルを踏んでください。
●レバー操作は絶対にアクセルペダルを踏み込んだまま行わないでください。車が急発進し、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

69

1．
オ
ー
ト
マ
チ
ッ
ク
車
に
つ
い
て
の
注
意

運転装置について

警
告
1．
オ
ー
ト
マ
チ
ッ
ク
車
に
つ
い
て
の
注
意

澁走行中はシフトレバーを緜に入れないでください。

●緜にすると、エンジンブレーキがまったく効かないため、思わぬ事故につながる
おそれがあり危険です。
●緜にしたまま長時間走行すると、オートマチックトランスミッション内のオイルの潤滑が悪くなり、故障するおそれがあります。

澀走行中はシフトレバーを綟に入れないでください。
●オートマチックトランスミッションの内部が機械的にロックされ、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

潯前進で走行中は、シフトレバーを緘に入れないでください。
●同様に後退で走行中は、シフトレバーを綺に入れないでください。車輪がロックして思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。また、オートマチックトラン
スミッションに無理な力が加わり、故障するおそれがあります。

潛停車中は、空ぶかしをしないでください。

●シフトレバーが綟・緜以外にあると、車が急発進し思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

70

運転装置について濳駐車するときは、シフトレバーを綟に入れてください。
●綟以外にある場合、クリープ現象で車がひとりでに動き出したり、誤ってアクセ
ルペダルを踏み込んだとき急発進し、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

潭坂道などでは、シフトレバーを綺、綯に入れたまま惰性で後退することは絶対にしないでください。
●同様に緘に入れたまま惰性で前進することは絶対にしないでください。エンスト
して、ブレーキの効きが悪くなったり、ハンドルが重くなったりして、故障や思わぬ事故の原因となるおそれがあり危険です。

澂そのほかにも以下の点に注意してください。
●少し後退したあとなどは、シフトレバーが緘にあることを忘れてしまうことがあります。後退したあとはすぐ緜にもどすよう習慣づけましょう。
●切り返しなどでシフトレバーを綺から緘、緘から綺と何度もレバー操作をするときは、その都度、ブレーキペダルをしっかり踏み、完全に車を止めてから行ってください。またシフトレバーの位置も忘れずに確認してください。

71

警
告
1．
オ
ー
ト
マ
チ
ッ
ク
車
に
つ
い
て
の
注
意

置につい
て
転装
運
警
告
2．
4
Ｗ
Ｄ
車
に
つ
い
て
の
注
意

2. 4ＷＤ車についての注意

4ＷＤ車については、次の事項を必ず守ってください。
お守りいただかないと、思わぬ事故や生命にかかわる重大な傷害につながるおそれがあり危険です。

漓無理な運転は禁物です。

●この車の4ＷＤ（アクティブトルクコントロール4ＷＤ）は、ラリー走行などが目的ではなく、一般道での走行安定性の確保を目的とした4ＷＤですので、無理な運転はしないでください。

滷すべりやすい路面での走行は慎重に行ってください。

●4ＷＤ車といっても万能車ではありません。アクセル、ハンドル、ブレーキの操作
は一般の車と同じく慎重に行い、常に安全運転を心がけてください。

72

運転装置について

澆脱輪などにより、いずれかの車輪が宙に浮いているときは、む
やみに空転させないでください。

警
告●前・後輪の回転差が激しい状態が続くと、駆動部品に無理な力が加わり焼きつきなどの損傷を受けたり、焼きつきにより、車両が急に飛び出し思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●タイヤが空転中に急激なブレーキ操作をしないでください。

潺渡河などの水中走行はしないでください。

●渡河などの水中走行をすると、エンストするだけでなく、電装品のショート、水を吸い込んでのエンジン破損など、重大な車両故障の原因となるおそれがあります。
●万一、水中に浸かってしまったときは、必ずトヨタ販売店で下記の項目などを点検してください。
蘆ブレーキの効き具合。
蘆エンジン・トランスミッション・トランスファー・ディファレンシャルなどのオイル量および質の変化。（白濁している場合、水が混入していますので、オイルの交換が必要です。）
蘆プロペラシャフト・各ベアリング・各ジョイント部などの潤滑不良。

73

2．
4
Ｗ
Ｄ
車
に
つ
い
て
の
注
意

運転装置について
ノーマルタイヤ潸タイヤはすべて、必ず指定サイ
警
告
2．
4
Ｗ
Ｄ
車
に
つ
い
て
の
注
意

ズで同一種類のタイヤを装着してください。

スタッドレスタイヤ〈混在使用の例〉●タイヤはすべて、指定サイズで同一サイズ・同一メーカー・同一銘柄および同一
トレッドパターン（溝模様）のタイヤを装着してください。また、摩耗差の著しいタイヤを混ぜて装着しないでください。
●タイヤを混在使用すると、前後左右のタイヤで常時異常な回転差が発生し、駆動系部品（ディファレンシャルギヤ）に無理な力がかかり、オイルの温度が上昇するなどしてオイルもれや焼きつきなどにより、最悪の場合、車両火災につながる
おそれがあり危険です。
●次の場合もタイヤの混在使用と同様、駆動系部品に悪影響を与えるので、タイヤの空気圧の点検は必ず実施してください。
蘆4輪の空気圧の差が著しいとき。
蘆空気圧が指定値からはずれているとき。
●タイヤの摩耗を4輪とも均等にし、寿命をのばすためにタイヤのローテーションを行ってください。（P.401参照）●ディスクホイールを交換するときも、指定以外のディスクホイールを装着しないでください。（Ｐ.457参照）

74

置につい
て
転装
運

3. クルーズコントロールに

クルーズコントロールについては、次の事項を必ず守ってください。
お守りいただかないと、思わぬ事故や重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

ついての注意漓クルーズコントロールを使用しないときは、メインスイッチをＯＦＦにしてください。
●誤ってクルーズコントロールを作動させてしまい、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

滷次のような状況のときは、クルーズコントロールを使用すると、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●交通量の多い道や急カーブのある道では、道路の状況に合った速度で走行できないため、事故につながるおそれがあり危険です。
●凍結路や積雪路などのすべりやすい路面
では、タイヤが空転し、車のコントロー
ルを失うおそれがあり危険です。
●急な下り坂では、エンジンブレーキが十分効かないため、セットした速度をこえてしまい、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

75

警
告
3．
ク
ル
ー
ズ
コ
ン
ト
ロ
ー
ル
に
つ
い
て
の
注
意

置につい
て
転装
運
警
告
4．
ヒ
ル
ス
タ
ー
ト
ア
シ
ス
ト
コ
ン
ト
ロ
ー
ル
に
つ
い
て
の
注
意

4. ヒルスタートアシスト
コントロールについての注意

ヒルスタートアシストコントロールについては、次の事項を必ず守ってください。
お守りいただかないと、思わぬ事故や重大な障害につながるおそれがあり危険です。

漓ヒルスタートアシストコントロールを過信しないでください。
●極端に急な上り坂、凍結した上り坂、泥状の上り坂では発進が困難な場合があります。慎重に運転してください。
●ヒルスタートアシストコントロールはパーキングブレーキのように車を長時間駐停車するための装置ではありません。坂道での長時間の駐停車のために使用しな
いでください。思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

滷ヒルスタートアシストコントロール作動中にストップ

エンジン スタート
スイッチをＯＦＦにしないでください。

●ヒルスタートアシストコントロールが解除され、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

76

置につい
て
転装
運

5. ＤＡＣについての注意

ＤＡＣについては、次の事項を必ず守ってください。
お守りいただかないと、思わぬ事故や重大な障害につながるおそれがあり危険です。

漓ＤＡＣを過信しないでください。
●極端に急な坂道、凍結路、泥道ではすべりやすいので一定の低速度（およそ5km/h前後）を維持できない場合があります。そのため、思わぬ事故につながる
おそれがあり危険です。慎重に運転してください。
●前進で走行中に、シフトレバーを緘に入れたり、後退で走行中に、シフトレバーを綺に入れないでください。車輪がロックして思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。また、オートマチックトランスミッションに無理な力が加わり、故障するおそれがあります。

77

警
告
5．
Ｄ
Ａ
Ｃ
に
つ
い
て
の
注
意

置につい
て
転装
運
警
告
6．
Ａ
Ｕ
Ｔ
Ｏ
Ｌ
Ｓ
Ｄ
に
つ
い
て
の
注
意

6. ＡＵＴＯ ＬＳＤについてのＡＵＴＯ ＬＳＤについては、次の事項を必ず守ってください。
お守りいただかないと、思わぬ事故や重大な障害につながるおそれがあり危険です。

注意漓ＡＵＴＯ ＬＳＤを過信しないでください。
●極端に急な坂道、凍結路、泥道ではすべりやすいので脱出が困難な場合があります。そのため、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。慎重に運転してください。
●ＡＵＴＯ ＬＳＤ使用中の旋回走行時には、よく注意して走行してください。車輪がスリップして思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。また、ディファレ
ンシャルに無理な力が加わり、故障するおそれがあります。

78

置につい
て
転装
運

7. スマートエントリー＆スタートシステムについての注意

スマートエントリー＆スタートシステム
については、次の事項を必ず守ってくだ
さい。
お守りいただかないと、思わぬ事故や重大な障害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

漓植込み型心臓ペースメーカー、植込み型両心室ペーシングパルス
ジェネレータおよび、植込み型除細動器を装着されているかたは、
車室内発信機・車室外発信機から約22ｃｍ以内に植込み型心臓ペースメーカー、植込み型両心室ペーシングパルスジェネレータおよび、植込み型除細動器が近づかないようにしてください。
●電波により植込み型心臓ペースメーカー、植込み型両心室ペーシングパルスジェ
ネレータおよび、植込み型除細動器の作動に影響を与えるおそれがあります。
●植込み型心臓ペースメーカー、植込み型両心室ペーシングパルスジェネレータおよび、植込み型除細動器以外の医療用電気機器を使用される場合は、電波による影響について医療用電気機器製造業者などに事前に確認してください。電波により医療用電気機器の動作に影響を与えるおそれがあります。
●スマートエントリー ＆ スタートシステムを作動しないようにすることもできます。詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。

車室内発信機

車室外発信機

車室外発信機
車室外発信機

車室外発信機

車室外発信機車室内発信機車室内発信機

79

警
告
7．
ス
マ
ー
ト
エ
ン
ト
リ
ー
＆
ス
タ
ー
ト
シ
ス
テ
ム
に
つ
い
て
の
注
意

メ

て

ンスにつ
テナ
い
ン

警
告
1．
点
検
・
手
入
れ
時
の
注
意

1. 点検・手入れ時の注意

点検・手入れ時は、次の事項を必ず守ってください。
お守りいただかないと、思わぬ事故や重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
点検整備の詳細については「メンテナン
スノート」をお読みください。

漓エンジンルームを点検するときは、必ずエンジンを停止してください。また、火気を近づけないでください。
●エンジン回転中にベルトやファンなどの回転部分に触れたり近づいたりすると、
手や衣服・工具などが巻き込まれたりして思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。また、エンジンが停止していても、冷却水温が高いときは、冷却ファン
が急にまわり出すことがありますので、注意してください。なお、火気をバッテ
リーや燃料配管に近づけないでください。爆発し、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

滷エンジン停止直後はエンジン・排気管・ラジエーターなど高温部には触れないでください。
●やけどをするおそれがあります。なお、オイルやその他の液体も高温になっていることがありますので注意してください。

澆エンジンルーム内に水をかけな
いでください。

●エンジンルーム内に水をかけると、電装品がショートしたりして、故障や車両火災につながるおそれがあり危険です。

80

メンテナンスについて

潺車の清掃をするときは、車内に警
告

水をかけないでください。

●フロアカーペット下にある電気部品などに水がかかると、車の故障の原因となったり、車両火災につながるおそれがあり危険です。

潸洗車する場合は、ブレーキに直接水がかからないように注意してください。
●ブレーキ装置内に水が入ると、凍結してブレーキの効きが悪くなったり、錆びてブレーキの固着につながるおそれがあり、走行できなくなる場合があります。

澁ヒューズを交換するときは、規定容量以外のヒューズを使用しな
いでください。
●配線が過熱・焼損し、火災につながるおそれがあり危険です。

澀エンジンが熱いときやエンジンがかかっているときは、ウォッシ
ャー液を補給しないでください。
●ウォッシャー液にはアルコール成分が含まれているため、エンジンなどにかかると出火するおそれがあり危険です。

潯エンジンルームを点検したあとは、エンジンルーム内に工具や布を置き忘れていないことを確認してください。
●点検や清掃に使用した工具や布などをエンジンルーム内に置き忘れていると、故障の原因となったり、また、エンジンルーム内は高温になるため車両火災につながるおそれがあり危険です。

潛電球を交換するときは、電球やまわりの部品が冷えてから交換してください。
●電球を交換するときは、各ランプを消灯させ、電球が冷えてから交換してください。やけどをするおそれがあり危険です。
●運転席側のリヤフォグランプを交換するときは、マフラーが冷えてから交換してください。エンジン停止直後のマフラーは高温になっているため、手や足が触れるとやけどをするおそれがあります。（リヤフォグランプ装着車）

81

1．
点
検
・
手
入
れ
時
の
注
意

メ

て

ンスにつ
テナ
い
ン

警
告
2．
タ
イ
ヤ
に
つ
い
て
の
注
意

2. タイヤについての注意

タイヤについては、次の事項を必ず守ってください。
お守りいただかないと、思わぬ事故や重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

漓日常点検として、必ずタイヤの点検を行ってください。
●タイヤの点検は、法律で義務づけられています。
●タイヤは以下の点について点検してください。
蘆タイヤの空気圧。
蘆タイヤのき裂・損傷の有無。
蘆タイヤの溝の深さ。
蘆タイヤの異常な摩耗。（極端にタイヤの片側のみが摩耗している・摩耗程度がほかのタイヤと著しく異なるなど。）
タイヤの点検方法は、「メンテナンスノート」をお読みください。

滷タイヤ空気圧は、必ずタイヤが冷えている状態で指定空気圧に調整してください。

「タイヤ空気圧」の表●指定空気圧は、運転席ドアを開けたボディ側に貼られている「タイヤ空気圧」の表、またはＰ.457で正しい空気圧を確認のうえ、調整してください。
指定空気圧より低いと、車両の安定性を損なうばかりでなく、タイヤが偏摩耗したりします。高速走行時にスタンディングウェーブ現象 ※によりタイヤがバース
ト（破裂）したりして、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。日常点検
で、必ずタイヤ空気圧が指定空気圧になっていることを点検してください。
※ 高速で走行しているときに、タイヤが波うつ現象。

82

メンテナンスについて

澆タイヤはすべて、必ず指定サイズで同一種類のタイヤを装着してください。
●タイヤはすべて指定サイズで、同一サイズ・同一メーカー・同一銘柄および同一
トレッドパターン（溝模様）のタイヤを装着してください。また、摩耗差の著しいタイヤを混ぜて装着しないでください。
●タイヤを混在使用すると、左右タイヤ（4ＷＤ車の場合は前後左右タイヤ）で常時異常な回転差が発生し、駆動系部品（ディファレンシャルギヤ）に無理な力がか
かり、オイルの温度が上昇するなどしてオイルもれや焼きつきなどにより、最悪の場合、車両火災につながるおそれがあり危険です。
ＦＦ車

ノーマルタイヤ

4ＷＤ車

スタッドレスタイヤ

ノーマルタイヤ

スタッドレスタイヤ〈混在使用の例〉●次の場合もタイヤの混在使用と同様、駆動系部品に悪影響を与えるのでタイヤの空気圧の点検は必ず実施してください。
蘆4輪の空気圧の差が著しいとき。
蘆空気圧が指定値からはずれているとき。
●タイヤの摩耗を4輪とも均等にし、寿命をのばすためにタイヤのローテーションを行ってください。（P.401参照）●ディスクホイールを交換するときも、指定以外のディスクホイールを装着しないでください。（P.457参照）●指定以外のタイヤおよび4輪とも同一でないタイヤを装着すると、車の性能（燃費・車両の安定性・制動距離など）が十分に発揮できないばかりでなく、前後左右のタイヤに回転差が発生するなどして、正確な車両速度が検出できなくなる場
合があり、下記のシステムが正常に作動しなくなるおそれがあります。
蘆ＡＢＳ
蘆ブレーキアシスト
蘆ＴＲＣ・Ｓ-ＶＳＣ
蘆クルーズコントロール
蘆ヒルスタートアシストコントロール
蘆ＤＡＣ
蘆アクティブトルクコントロール4ＷＤ

83

警
告
2．
タ
イ
ヤ
に
つ
い
て
の
注
意

メンテナンスについて

潺摩耗限度をこえたタイヤは使用しないでください。

警
告
2．
タ
イ
ヤ
に
つ
い
て
の
注
意

●タイヤの溝の深さが少ないタイヤやスリ
ップサイン（摩耗限度表示）が出ている
タイヤをそのまま使用すると、制動距離が長くなったり、雨の日にハイドロプレーニング現象 ※1により、ハンドルが操作できなくなったり、タイヤがバースト（破裂）したりして、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。スリップサ
インが現れたら、すみやかに正常なタイ
ヤと交換してください。

スリップサインの位置を示すマーク
スリップサイン

※1 水のたまった道路を高速で走行すると、タイヤと路面の間に水が入り込み、タイヤが 〈例：スリップサインが出ていない状態〉※2
路面から浮いてしまい、ハンドルやブレー
スリップサインキが効かなくなる現象。
※2 イラストは説明のための例であり、実際とは異なります。

〈例：スリップサインが出ている状態〉※2

潸タイヤの側面などに傷やき裂のあるような異常なタイヤを装着しないでください。
●異常があるタイヤを装着していると、走行時にハンドルが取られたり、異常な振動を感じることがあります。
また、バースト（破裂）など修理できないような損傷をタイヤに与えたり、タイヤが横すべりするなど、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
走行中、異常な振動を感じた場合は、すみやかにトヨタ販売店で点検を受け、正常なタイヤに交換してください。
●異常があるタイヤを装着していると、車の性能（燃費・車両の方向安定性・制動距離など）が十分に発揮できないばかりでなく、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。また、部品に悪影響を与えるなど故障の原因となることがあります。

84メンテナンスについて

澁冬用タイヤ装着時は以下の点をお守りください。
●指定サイズのタイヤを使用してください。
●指定空気圧に調整してください。
●お使いになる冬用タイヤの最高許容速度や制限速度を超える速度で走行しないでください。

澀タイヤチェーン装着時は、速度を控えて慎重に運転してください。
●タイヤチェーン装着時は、約30km/h、またはチェーンメーカー推奨の制限速度以下で走行してください。
●タイヤチェーンを装着して走行するときは、突起や穴を乗りこえたり、急ハンド
ルや車輪がロックするようなブレーキ操作などをしないでください。車両が思わぬ動きをして事故につながるおそれがあり危険です。
また、ＡＢＳ作動時でも制動距離が長くなる場合がありますので、慎重に運転してください。

潯タイヤを交換したときは、ホイール取りつけナットが確実に締まっていることを確認してください。
●確実に締まっていないと、ホイール取りつけボルトやブレーキ部品を破損したり、ディスクホイールがはずれるなど、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
タイヤ交換後はトヨタ販売店で、できるだけ早くトルクレンチで基準値にナットを締めてください。
締めつけトルク：約105Ｎ・m｛1050kgf・cm｝●必ずナットのテーパー部を内側にして取りつけてください。テーパー部を外側にして取りつけると、ホイールが破損しはずれてしまい、重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあり
ます。

テーパー部

●タイヤを取りつけるナットやボルトにオイルやグリースを塗らないでください。
ナットを締めるときに必要以上に締めつけられ、ボルトが破損したり、ディスクホイールが損傷するおそれがあります。また、ナットがゆるんで走行中にタイヤがはずれるなど、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

85

警
告
2．
タ
イ
ヤ
に
つ
い
て
の
注
意

メンテナンスについて

潛ディスクホイール取りつけボルト、ナットのネジ部や、ディスクホイールのボルト穴につぶれやき裂などの異常がある場合は、ト
ヨタ販売店などで点検を受けてください。
警
告
2．
タ
イ
ヤ
に
つ
い
て
の
注
意

●つぶれやき裂などの異常があると、ナットを締めつけても十分に締まらず、ディスクホイールがはずれるなど、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

濳段差などを通過するときは、できるだけゆっくり走行してください。
●段差や凹凸のある路面を通過するときの衝撃により、タイヤ・ディスクホイールが損傷する場合があります。

潭歩道の縁石などにタイヤが当たらないように注意してください。
●タイヤ・ディスクホイールが損傷する場合があります。

澂センターオーナメントに直接手をかけて取らないでください。
●思わぬけがをするおそれがあり危険ですので、取り扱いには十分注意してください。

潼走行直後、ディスクホイールやブレーキまわりなどには触れないでください。
●走行直後のディスクホイールやブレーキまわりは高温になっています。タイヤ交換などで手や足などが触れると、やけどをするおそれがあり危険です。

潘装着されているタイヤサイズ以外のタイヤを装着しないでくださ
い。
●装着されているタイヤサイズごとに、ステアリングギヤの設定が異なっているた
め、装着されているタイヤサイズ以外のタイヤを装着すると、車の性能（車両の安定性など）が十分に発揮できないばかりでなく、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。また、部品に悪影響を与えるなど故障の原因となることがあります。
そのため、例えば225／65Ｒ17 101Ｈタイヤが装着されている車両には、
235／55Ｒ18 100Ｈタイヤを装着することはできません。

86

メ

て

ンスにつ
テナ
い
ン

バッテリーについては、次の事項を必ず守ってください。
お守りいただかないと、重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

3. バッテリーについての注意漓日常点検として必ずバッテリーの液量を点検してください。
●バッテリーの液面が各液槽とも、バッテリー側面に表示されたLOWER LEVEL（下限）以下のまま使用、充電すると、バッテリーの寿命が短くなったり、発熱や爆発するおそれがあり危険です。点検方法は「メンテナンスノート」を参照し、液量が少ないときは補給してください。

滷バッテリーあがりで、ブースターケーブルをつなぐときは、接続順や接続箇所を間違えないように注意してください。（Ｐ.478参照）●バッテリーから発生する可燃性ガスに引火・爆発し、やけどなど重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

澆エンジンがかかっているときや、
充電中は、バッテリーに近づかないでください。

●充電中は、バッテリーから有毒で腐食性の高い希硫酸を含んだバッテリー液が吹き出す場合があり、目や皮膚に付着すると、失明など重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。万一、付着した場合は、すぐに衣服を脱ぎ、液が付着した身体の部分を多量の水で洗浄し、医師の診察を受けてください。

87

警
告
3．
バ
ッ
テ
リ
ー
に
つ
い
て
の
注
意

メンテナンスについて潺火気をバッテリーに近づけないでください。
●バッテリーから発生する可燃性ガスに引火・爆発し、やけどなど重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
警
告
3．
バ
ッ
テ
リ
ー
に
つ
い
て
の
注
意

潸バッテリーを交換したときは、
正しい位置にクランプを取りつけ、ナットを確実に締めつけて
ください。

クランプ

●確実に取りつけたり、締めつけたりしないと、走行中にクランプがはずれてショートするなどして、車両火災につながるおそれがあり危険です。

88

メ

て

ンスにつ
テナ
い
ン

4. ジャッキアップにジャッキアップについては、次の事項を必ず守ってください。
お守りいただかないと、思わぬ事故や重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

4．
ジ
ャ
ッ
キ
ア
ッ
プ
に
つ
い
て
の
注
意

ついての注意漓ジャッキアップするときは、平らな場所に車を止め、対角の位置にあるタイヤに必ず輪止めをしてください。また、パーキン
グブレーキをしっかりかけてく
ださい。

警
告

輪止め

●車が動きジャッキがはずれ、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながる
おそれがあります。なお、輪止めはトヨタ販売店で購入できますのでトヨタ販売
店にご相談ください。
●輪止めがない場合は、タイヤを固定できる大きさの石などで代用できます。

滷ジャッキアップした車の下には、
絶対にもぐらないでください。

●万一、ジャッキがはずれると、身体が車の下敷きになり、重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●車載工具のジャッキは、タイヤ交換やタイヤチェーン脱着以外は使用しないでく
ださい。

89

メンテナンスについて

澆ジャッキアップするときは、次の点に注意しないと、車体が損傷したり、ジャッキがはずれ、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
警
告
4．
ジ
ャ
ッ
キ
ア
ッ
プ
に
つ
い
て
の
注
意

●人を乗せたままジャッキアップをしないでください。
●ジャッキアップするときは、ジャッキの上や下にものを挟まないでください。
●ジ ャ ッ キ ア ッ プ す る と き は 、 ジ ャ ッ キ が 確 実 に 車 体 の ジ ャ ッ キ セ ッ ト 位 置（Ｐ.406）にかかっていることを必ず確認してください。
●車体は、タイヤ交換に必要な高さだけ持ち上げてください。
●ジャッキアップしているときは、エンジンをかけないでください。
●ジャッキアップした車体をおろすときは、周囲を確認し、十分注意しながら作業してください。
●フロントドア、リヤドアおよびバックドアを閉めてからジャッキアップしてください。

潺車に搭載されているジャッキは、お客様の車専用です。
●ほかの車に使用したり、ほかの車のジャッキをお客様の車に使用しないでください。ジャッキの取り扱いを誤ると、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

潸工具やジャッキを使用したあとは、決められた場所に確実に格納してください。
●室内などに放置すると、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

90

メンテナンスについて

澁車に搭載されているジャッキ以外のジャッキを使用してジャッキアップする場合は、次のことをお守りください。
●車に搭載されているジャッキ以外のジャッキを使用してジャッキアップする場合は、特別な工具が必要になったり、取り扱いに特別な注意が必要になるため、誤って使用すると車両を損傷したり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。また、リヤサスペンション部などでジャッキアップ
ガレージジャッキ
すると、車両を損傷することがあります。
車に搭載されているジャッキ以外のジャッキを使用する必要がある場合は、トヨタ販売店にご相談ください。また、ガレージジャッキを使用するときは、必ず下図のガレージジャッキセット位置に当ててください。

ガレージジャッキセット位置

ガレージジャッキセット位置

ガレージジャッキは、受皿の形状がガレージジャッキセット位置に適したサイズの受皿タイプを使用してください。

91

警
告
4．
ジ
ャ
ッ
キ
ア
ッ
プ
に
つ
い
て
の
注
意

オーバ

事故
の

ヒート・万一
ー

警
告
1．
オ
ー
バ
ー
ヒ
ー
ト
に
つ
い
て
の
注
意

オーバーヒートについては、次の事項を必ず守ってください。
お守りいただかないと、重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

1. オーバーヒートについての注意漓オーバーヒートし、ボンネットから蒸気が出ているときは、蒸気が出なくなるまでボンネットを開けないでください。
●エンジンルーム内が高温になっているため、やけどなど重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。また、蒸気が出ていない場合でも、高温になっている部分がありますので、ボンネットを開けるときは十分注意してください。

滷ラジエーターやリザーバータン
クが熱いときはリザーバータン
クのキャップを開けないでください。（P.437参照）●蒸気や熱湯が吹き出して、やけどなど重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
●キャップを開けるときは、ラジエーターやリザーバータンクが十分に冷えてから、
布きれなどでキャップを包み、ゆっくりと開けてください。

92

オーバ

事故
の

ヒート・万一ー

次の事項を必ず守ってください。
お守りいただかないと、思わぬ事故や重大な傷害につながるおそれがあり危険です。

2. 万一の事故のときの注意
漓エンジンをかけずにけん引される場合は、ハンドルやブレーキ操
作に十分注意してください。
●エンジンがかかっていないと、パワーステアリングやブレーキ倍力装置が働かな
いため、操作力が非常に重くなります。けん引される車の運転は、十分注意して行ってください。

滷けん引中に、急発進などけん引
フックやロープに大きな衝撃が加わるような運転をしないでください。
●けん引フックやロープが破損し、それが周囲の人などに当たり、重大な傷害を与えるおそれがあり危険です。

澆けん引中にエンジン スタート ストップ
しないでください。

スイッチをＯＦＦに●ハンドルがロックされハンドル操作ができなくなり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

93

警
告
2．
万
一
の
事
故
の
と
き
の
注
意

オーバーヒート・万一の事故

潺発炎筒を燃料などの可燃物の近
警
告
2．
万
一
の
事
故
の
と
き
の
注
意

くで使用しないでください。また、発炎筒を使用中は、顔や身体に向けたり、近づけたりしな
いでください。
●可燃物の近くで使用すると引火するおそれがあり危険です。また、使用中に顔や身体に向けると、炎でやけどするなど、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

潸事故後、エンジンを始動する前に燃料がもれていないか確認してください。

●車の下の路面などを確認し、液体のもれ（エアコンの水以外）が見つかれば、燃料系統が損傷している可能性があります。そのままエンジンを始動すると燃料に引火し、重大な事故につながるおそれがあり危険ですので、エンジンを始動しな
いでください。
この場合は、トヨタ販売店に状況を連絡するときに併せてお伝えください。

94

他の注意
その
次の事項を必ず守ってください。
お守りいただかないと、思わぬ事故や重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

警
告
そ
の
他
の
注
意

漓違法改造は絶対にしないでください。
●トヨタが国土交通省に届け出をした部品以外のものを装着すると、違法改造になることがあります。
●車高を落としたり、ワイドタイヤを装着するなど、車の性能や機能に適さない部品を装着すると、故障の原因となったり、事故を起こし、重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●ハンドルの改造は絶対にしないでください。ハンドルにはＳＲＳエアバッグが内蔵されているため、不適切に扱うと、正常に作動しなくなったり、誤ってふくらみ、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●次の場合はトヨタ販売店にご相談ください。
蘆タイヤ・ディスクホイール・ホイール取りつけナットの交換。
異なった種類や指定以外のものを使用すると、走行に悪影響をおよぼしたり、違法改造になることがあります。
蘆電装品・無線機などの取りつけ、取りはずし。
電子機器部品に悪影響をおよぼしたり、故障や車両火災など事故につながるおそれがあり危険です。
●フロントガラス、および運転席・助手席の窓ガラスに着色フィルム（含む透明フィルム）などを貼りつけないでください。視界をさまたげるばかりでなく、違法改造につながるおそれがあります。

滷灰 皿 を 使 用 し た あ と は 、 マ ッ
チ・タバコの火を確実に消し、必ず閉めておいてください。

●開けたまま放置すると、車両火災につながるおそれがあり危険です。また、灰皿の中に紙くずなどの燃えやすいものを入れないでください。

95

その他の注意澆カップホルダーには、カップや飲料缶以外のものを入れないでく
ださい。
警
告
そ
の
他
の
注
意

●急ブレーキをかけたときや衝突時に収納していたものが飛び出し、けがをするおそれがあります。また、使用していないときは閉めておいてください。

潺ウインドゥガラスなどには、吸盤をつけないでください。

●ウインドゥガラスにアクセサリーの吸盤を取りつけたり、インストルメントパネ
ルやダッシュボードの上に芳香剤などの容器を置くと、吸盤や容器ががレンズの働きをして火災につながるおそれがあり危険です。

潸ラゲージルームには人を絶対に乗せないでください。

●急ブレーキをかけたときや衝突したときなどに、身体が飛ばされ、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

澁バックドアを閉めるときは、ほかの人の手などを挟まないように注意してください。また、お子さまにはバックドアの操作をさせないでください。
●お子さまが操作すると、閉めるとき手・頭・首などを挟んだりして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

96

その他の注意

澀走行前にバックドアを軽くゆさぶり、確実にロックされていることを確認してください。
●バックドアが確実に閉まっていないと、走行中にバックドアが突然開き、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●バックドアを開けたまま走行しないでください。開けたまま走行すると、バックドアが車外のものなどに当たり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

潯ディスチャージヘッドランプを交換するとき（電球交換を含む）
は、必ずトヨタ販売店にご相談ください。
●電球ソケットに触れた状態で点灯操作をすると、瞬間的に20,000Ｖの高電圧が発生し、感電により重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

潛ミラーヒーター作動中はドアミラーの表面が熱くなりますので、手をふれないでください。（ミラーヒーター装着車）●やけどをするおそれがあり危険です。

濳リモコンスイッチの電池交換時に、取りはずした電池や部品をと
くにお子さまが飲み込まないようにご注意ください。
●飲み込むと、重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

潭アルミボディには、磁石で固定するアクセサリーを取りつけることはできません。
●磁石はアルミにつかないため、磁石式の初心者運転標識や高齢者運転標識などは取りつけることはできません。

澂車内のスイッチなどに飲み物をこぼさないよう注意してください。
●インストルメントパネル、ドアなどにあるスイッチなどに飲み物がかかると、故障の原因となったり、車両火災につながるおそれがあり危険です。万一、スイッ
チに飲み物がかかった場合は、すみやかにトヨタ販売店にご相談ください。

97

警
告
そ
の
他
の
注
意

その他の注意

潼エンジンがかかっているとき、またはエンジン停止直後、マフラーに触れないように注意してください。
警
告
そ
の
他
の
注
意

●エンジンがかかっているときやエンジン停止直後のマフラーは高温になっています。荷物の積みおろし時などに手や足が触れると、やけどをするおそれがあります。点検などで排気管に触れる場合は、十分に冷めてからにしてください。

潘ユーティリティネットをハンモック状態にして荷物を置くときは、
リヤシートの上端から荷物がはみ出さないようにしてください。
●急ブレーキをかけたときなどに荷物が飛び出し、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

澎ユーティリティネットをハンモック状態にしてお子さまを乗せな
いでください。
●ユーティリティネットパイプが折れたり、はずれたりしてお子さまが生命にかかわる重大な障害を受けるおそれがあり危険です。

澑シルバー色などの金属蒸着フィルムを曲面ガラスに貼った場合は、ドアやウインドゥを開けたまま放置しないでください。
●ドアやウインドゥを開けたまま放置すると、直射日光がガラスの内側に反射し、レンズの働きをして火災につながるおそれがあり危険です。

濂メガネ、ライターやスプレー缶を車内に放置したままにしないでください。
●室温が高くなったときの熱や、他の収納物との接触などにより、メガネが変形やひび割れを起こすおそれがあります。
●室温が高くなったときにライターやスプレー缶が爆発するなどして、火災につながるおそれがあり危険です。
●ライターやスプレー缶を収納装備に放置したり、車内に落としたままにしておくと、荷物を押し込んだりシートを動かしたときにライターが着火したりスプレー
缶のガスがもれるなどして、火災につながるおそれがあり危険です。

98

その他の注意潦タイヤパンク応急修理キットを使用してパンク修理したときは、
速度制限ラベルを下記の位置に貼らないでください。
●メーターやドアガラスなど、運転に支障をきたすところ
思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●ステアリングホイールパッド部などのＳＲＳエアバッグ展開部
ＳＲＳエアバッグが正常に作動しなくなり、重大な傷害におよぶか最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

澳内装（とくにインストルメントパネル）の手入れをするときは、
艶出しワックスや艶出しクリーナーを使用しないでください。
●インストルメントパネルがフロントウインドゥガラスへ映り込み、運転者の視界をさまたげ思わぬ事故につながり、重大な傷害もしくは死亡におよぶおそれがあ
ります。

99

警
告
そ
の
他
の
注
意

その他の注意

警
告
そ
の
他
の
注
意

100

基本操作早わかり（はじめてこの車にお乗りになるかたへ）

2

この章では、はじめて車を購入されたかたやトヨタ車にはじめてお乗りになるかたのために、この車の基本的な運転装置および装備品を簡単に説明しています。
詳しい取り扱い説明や注意事項は各章をしっかりお読みください。

各部の開閉 ………………………………………… 102
シートの調整 ……………………………………… 104
シートベルトの着用 ……………………………… 106
運転するときは …………………………………… 108
警告灯 ……………………………………………… 112
スイッチ類の取り扱い …………………………… 114
エアコン …………………………………………… 116

目
次

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

101

各部の開閉

施錠

解錠

ドアの施錠と解錠
リモコンスイッチで
解錠

ハンドルで

施錠
解錠

施錠

施錠

解錠

施錠

解錠

1回点滅

2回点滅

1回点滅

2回点滅

102

各部の開閉目
次各部の開閉に関する詳しい紹介はフューエルリッド（燃料補給口）の開閉
バックドアの開閉 130、159
ドアガラスの開閉 164
ボンネットの開閉

172

警
告

175

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の

ドアの開閉

ドアガラスの開閉

126、154

フューエルリッド（燃料補給口）の開け方

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な

オープナーを
引き上げる

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き

閉まる
開く

索
引

103

シートの調整

ヘッドレスト中央が耳の後方になること。
ハンドルが楽に操作できること。

背もたれから背を離さないこと。

ペダルが十分に踏み込めること。

運転席の調整機能
前後位置

104

背もたれの角度

シート全体の上げ下げ

シートの調整目
次

シートに関する詳しい紹介はリヤシートの調整

警
告

183

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

フロントシートの調整

取室
り内
扱装
い備
の

180

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

運転席の調整機能
ヘッドレスト

付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

105

シートベルトの着用

肩に十分かけること。
（首にかかったり、肩からはずれないこと。）

背もたれを調整し、上体を起こし、深く腰かけて座ること。

ねじれていないこと。

必ず腰骨のできるだけ低い位置に密着させること。

着用のしかた1

ベルトを引き出します。

2

プレートをバックルに差し込
みます。
アンカー

笆

笊

笊

カチッ という音がするまで
差し込みます。

笆アンカーの高さを調整します。

106

シートベルトの着用

シートベルトに関する詳しい紹介は
シートベルトの着用

190

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

チャイルドシートの固定

取室
り内
扱装
い備
の

209

はずし方

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な

笆

笊
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

ボタン

笊バックルのボタンを押します。
笆ベルトを巻き取らせます。

万
一
の
と
き
索
引

107

運転するときは

作動表示灯

電子キー

エンジン スタート ストップ
スイッチの状態

作動表示灯の色

エンジンの状態

各状態の働き

OFF

消灯

停止

電装品が停止している状態です。

アクセサリーモード

橙色

停止

シガレットライターなどの電装品が使用できます。

橙色

停止

すべての電装品が使用できます。
（メーターが点灯します。）

消灯

回転中

すべての電装品が使用できます。
通常運転中の状態です。

イグニッション
ＯＮモード

エンジン スタート ストップ

108

スイッチの切り替え方

1

電子キーを携帯して運転席に座ります。

2エンジン スタート ストップ スイッチを押します。
スイッチを押すごとにスイッチが、ＯＦＦ⇒アクセサリーモード⇒イグニッシ
ョンＯＮモード⇒ＯＦＦ…
の順に切り替わります。
●アクセサリーモードまたはイグニッショ
ンＯＮモードのときは作動表示灯が橙色に点灯します。

運転するときは目
次

エンジン始動のしかた

1

電子キーを携帯して運転席に座り、ブレーキペダルをしっ
かり踏みます。

2

作動表示灯が緑色に点灯しま
す。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

パーキングブレーキがかかっていることを確認します。

3

4

ペダルをしっかり踏んだ状態
で、 エンジン スタート スト
ップ スイッチを押します。

シフトレバーの位置を確認しま
す。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

ゆっくり確実に押してください。
●エンジンが始動すると作 動 表 示灯が消灯します。

付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

109

運転するときはシフトレバーの動かし方（発進時の場合）

1

ブレーキペダルをしっかり踏
み込みます。

パーキングブレーキがかかっていることを確認します。

1102

シフトレバーを綟から操作します。

運転するときは目
次運転装置に関する詳しい紹介はエンジン スタート ストップ

スイッチ 133

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

パーキングブレーキ

234

シフトレバー

取室
り内
扱装
い備
の

222

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

パーキングブレーキの使い方
もどし方

かけ方
付車
きと
合の
い上
方手
な

笆

笊

ブレーキペダルを踏んで、
笊レバーを引き上げながら
笆ボタンを押し笳
ボタンは押さない
レバーをいっぱい引き上げます。

笳いっぱい下までおろします。

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

111

警告灯

警告灯が点灯、または点滅したままのときは
警告灯
ABS

警告理由

ＡＢＳ ＆ ブレーキ ＡＢＳ、またはブレーキアシストシステムの異常です。
アシスト警告灯ＳＲＳエアバッグ／ ＳＲＳエアバッグシステム、またはプリテ
プリテンショナー ンショナー付シートベルトシステムの異常警告灯です。
エンジン警告灯

エンジン電子制御システムなどの異常です。

ディスチャージヘッ ディスチャージヘッドランプのオートレベリング
ドランプオートレベ（上下照射方向自動調整）システムの異常です。
リング警告灯パワーステアリング
パワーステアリング制御システムの異常です。
警告灯

112

4ＷＤ警告灯

4ＷＤシステムの異常です。

油圧警告灯

エンジン内のオイル圧力の異常です。

警告灯
目
次

警告灯に関する詳しい紹介は
警告灯

252
警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

警告灯が点灯、または点滅したままのときは警告灯
ブレーキ警告灯

充電警告灯

警告理由
●パーキングブレーキがかかっています。
●ＥＢＤの異常です。
●パーキングブレーキを解除しても消灯しないときは、ブレーキ液量の不足です。
充電系統の異常です。

オートマチックトランス トランスミッション内のフルード温度の異ミッション油温警告灯 常です。
スマートエントリー ＆スタートシステム警告灯

電子キーが車室内発信機の検知エリア内にありません。

燃料残量警告灯

燃料切れが近づいています。
（約9Ｌ以下で点灯）

半ドア警告灯いずれかのドア（バックドアを含む）が確
実に閉まっていません。

運転席シートベル
運転者がシートベルトを着用していません。
ト非着用警告灯
助手席シートベル 助手席の乗員がシートベルトを着用していト非着用警告灯ません。
※この他にも、表示灯の点灯または点滅により異常を知らせる場合があります。
詳しくは、P.241を参照してください。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

113

スイッチ類の取り扱い

夜間や雨天時などの走行
フロントワイパーの使い方
一時作動

ランプのつけ方
自動点灯・消灯

点灯（ ヘ ッ ド ラ ン プ ／車幅灯／尾灯／
番号灯）

停止

間欠作動

低速作動

高速作動

114

点灯（車幅灯／尾灯／番号灯）

スイッチ類の取り扱い
目
次スイッチに関する詳しい紹介は

警
告非常点滅灯スイッチ

279

ワイパー＆
ウォッシャースイッチ

早基
わ本
か操
り作

274

ライトスイッチ 268
方向指示レバー 271
フォグランプスイッチ 272

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

他車への合図
方向指示灯

付車
きと
合の
い上
方手
な

非常点滅灯
左折

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き

右折

索
引

115

エアコン

オートエアコンの使い方

1

ＡＵＴＯスイッチを押します。

2

希望温度に合わせます。
上げる

下げる

116

エアコン
目
次

エアコンに関する詳しい紹介は

警
告

早基
わ本
か操
り作

エアコン

3

エアコンが作動していないときは、エアコンスイッチを押
します。

4

取運
り転
扱装
い置
の

296

取室
り内
扱装
い備
の

作動を停止させるときは、Ｏ
ＦＦスイッチを押します。

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

117

3

運転装置の取り扱い

スマートエントリー ＆スタートシステム ……… 120

ドア・ドアガラスなどの開閉…………………………… 154

スマートエントリー ＆ スタート
システムについて
120
電子キー
122
ドアの施錠・解錠のしかた
126
バックドアの施錠・解錠のしかた
130エンジン（イグニッション）
スイッチの切り替え方 133
エンジン始動・停止のしかた
136
節電機能
141
警報音・警告灯
142
こんなときは
148
電子キーが正常に作動しないときは
150

ドアの開閉
154
バックドアの開閉
159
ワイヤレスドアロックの
リモコンの使い方
161
ドアガラスの開閉
164
ムーンルーフの開閉
168
フューエルリッド（燃料補給口）の開閉
172
ボンネットの開閉
175

シートの調整 ……………… 178
正しい運転姿勢178
フロントシートの調整 180
リヤシートの調整
183
リヤフラットスペースの作り方
186

シートベルトの着用 ……… 190
シートベルトの正しい着用
シートベルトの着用の
しかた

190
193

子供専用シート …………… 200
子供専用シートについて 200

チャイルドシートの固定 … 209
ＩＳＯＦＩＸ対応チャイルドシート
固定専用バー＆トップテザー
アンカーでの固定
209
シートベルトでの固定 214

118

目
次

警
告

ハンドル・ミラーの調整 … 216
ハンドルの調整
インナーミラーの調整
ドアミラーの調整
補助確認装置

216
217
218
221

シフトレバーの使い方 …… 222
Super ＣＶＴーｉ

222

オートマチック車の運転のしかた …………… 226
発進のしかた
走行のしかた
停車・駐車のしかた

226
230
232

パーキングブレーキの使い方 …………………… 234
パーキングブレーキの
取り扱い

234

メーター・表示灯・警告灯の見方 …………… 236
メーター
表示灯
警告灯

236
241
252

スイッチの使い方 ………… 268
ライトの使い方268
方向指示レバーの使い方
271
フォグランプの使い方 272
ワイパー＆ウォッシャー
スイッチの使い方274
リヤウインドゥデフォッガー（曇り取り）スイッチの使い方
278
非常点滅灯スイッチの使い方
279
ホーンの使い方
280
熱線入りウインド
シールドガラススイッチの使い方
281
ＤＡＣスイッチの使い方 282
ＶＳＣ ＯＦＦスイッチの使い方（4WD車）
285
ＶＳＣ ＯＦＦスイッチの使い方（ＦＦ車）
287
クルーズコントロールの
使い方
289

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

119

スマートエントリー ＆ スタートシステム
スマートエントリー ＆ スタートシステムについて
スマートエントリー ＆ スタートシステムは電子キーを携帯しているだけ
で、ドアの施錠・解錠、 エンジン スタート ストップ スイッチの切り替
え、エンジンの始動・停止をすることができます。

ドアの施錠・解錠（P.126参照）

バックドアの施錠・解錠（P.130参照）

120

スマートエントリー ＆ スタートシステム
目
次

警
告

エンジン スタート ストップ

スイッチの切り替え（P.133参照）

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

エンジンの始動・停止（P.136参照）

付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

121

電子キー
電子キーと車両が通信を行い、スマートエントリー ＆ スタートシステムが作動します。

電子キーは運転者が必ず携帯してください。
植込み型心臓ペースメーカー、植込み型両心室ペーシン
グパルスジェネレータおよび、植込み型除細動器を装着されているかたは、車室内発信機・車室外発信機から約22
ｃｍ以内に植込み型心臓ペースメーカー、植込み型両心室ペーシングパルスジェネレータおよび、植込み型除細動器が近づかないようにしてください。
●植込み型心臓ペースメーカー、植込み型両心室ペーシングパルスジェネレータおよび、植え込み型除細動器を装着されているかたは、車室内発信機・車室外発信機から約22ｃｍ以内に近づかないようにしてください。電波により植込み型心臓ペースメーカー、植込み型両心室ペーシングパルスジェネレータおよび、植込み型除細動器の作動に影響を与える
おそれがあります。

車室内発信機

車室外発信機

車室外発信機

車室外発信機

車室外発信機
車室外発信機車室内発信機車室内発信機●植込み型心臓ペースメーカー、植込み型両心室ペーシングパルスジェネレータおよび、植込み型除細動器以外の医療用電気機器を使用される場合は、電波による影響について医療用電気機器製造業者などに事前に確認してください。電波により医療用電気機器の動作に影響を与えるおそれがあります。
●スマートエントリー ＆ スタートシステムを作動しないようにすることもできます。詳し
くはトヨタ販売店にご相談ください。

122スマートエントリー ＆ スタートシステム
目次

電子キーを正常に作動させるために、以下のことにご注意ください。
●電子キーは信号発信着を内蔵している電子部品です。故障の原因となりますので、以下のことをお守りください。
蘆ダッシュボードの上など高温になる所に置かないでください。
蘆分解しないでください。
蘆無理に曲げたり、落としたり、強い衝撃を与えないでください。
蘆水にぬらさないでください。
蘆磁気を帯びたキーホルダーなどをつけないでください。
蘆電子キーの表面にシールなどを貼らないでください。
蘆テレビ、オーディオなどの磁気を帯びた機器、または低周波治療器などの医療電気機器の近くに置かないでください。
蘆超音波洗浄機などで洗浄しないでください。
蘆電子キーにガソリンなどの燃料やツヤ出し剤、油脂類が付着すると、電子キーが変形したり、ひび割れたりすることがあります。
蘆車から離れるときは、
1.シフトレバーを綟にし、
2.パーキングブレーキをかけ、
3. エンジン スタート ストップ スイッチをＯＦＦにして、必ず電子キーを携帯していることを確認してからドアを施錠してください。
●スマートエントリー ＆ スタートシステムは微弱な電波を使用しています。次のような場合
は電子キーと車両間の通信をさまたげ、スマートエントリー ＆ スタートシステムやワイヤ
レスドアロックリモコンが正常に作動しない場合があります。その場合は、Ｐ.150「電子キーが正常に作動しないときは」を参照してください。
蘆電子キーのバッテリー（電池）が消耗しているとき
蘆近くにテレビ塔や発電所、ガソリンスタンド、放送局、大型ディスプレイ、空港があるなど、強い電波やノイズの発生する場所にいるとき
蘆無線機や携帯電話、コードレス式電話などの無線通信機器を携帯しているとき
蘆電子キーが金属性のものに接したり、覆われたりしているとき
蘆複数の電子キーが近くにあるとき
蘆他の車の電子キー、電波式ワイヤレスキー、パソコンなどの電波を発信する製品と同時に携帯または使用しているとき
蘆リヤガラスに金属を含むフィルムなどが貼ってあるとき

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

123

知識
電子キーについて●電子キーは2個あります。
●電子キーはドアの施錠・解錠の他、エンジンの始動・停止などに使います。
●ワイヤレスドアロックリモコンの操作についてはＰ.161を参照してください。
●電子キーを紛失しないように十分注意してください。電子キーを紛失した場合は、電子キーの作製にコンピューターの交換が必要となるため、ただちにトヨタ販売店にご相談く
ださい。
●電子キーの作製には特殊な加工が必要になりますので、トヨタ販売店以外では購入できません。
●スマートエントリー ＆ スタートシステムの故障等でトヨタ販売店に車両を持っていく場
合は、車両に装備されている電子キーをすべてお持ちください。
●盗難防止システムについてはＰ.361を参照してください。

電子キーのバッテリーについて●電子キーのバッテリー（電池）は常に消耗しています。
電子キーは車両との通信のために常時受信動作をしており、電子キーに内蔵されたバッテ
リーを消費しています。電池の寿命は使用状況によりますが約1〜2年程度です。（まったく使用しなくても電池は消耗します。）バッテリー電圧が低下した場合、新しい電池と交換してください。電池交換は、お客さまご自身で交換することができますが（P.414参照）、交換の際に破損などのおそれがあるため、トヨタ販売店での交換をおすすめします。
● エンジン スタート ストップ スイッチをイグニッションＯＮモードにしてから約20分以上経過し、その後スイッチをＯＦＦにしたとき、電子キーのバッテリーが低下していると、キーバッテリー低下警報が鳴ります。（Ｐ.144参照）

124スマートエントリー ＆ スタートシステム
目
次

知識
警
告

航空機内へのキーの持ち込みについて
航空機に電子キーを持ち込む場合は、航空機内で電子キーのスイッチを押さないでください。
また、かばんなどに保管する場合でも、簡単にスイッチが押されないように保管してください。スイッチが押されると電波が発信され、航空機の運行に支障をおよぼすおそれがありま
す。

早基
わ本
か操
り作

電子キーの保管について
電子キーを家電製品の近くに保管しないでください。家電製品の電磁波により、電子キーが誤作動したり、常時通信状態となり電池が著しく消耗する場合があります。
影響のある主な電化製品（常時約1m以上離すのが望ましいものの例）
テレビ、パソコン、電磁調理器、電気スタンド、充電中のコードレス式電話器および携帯電話

取運
り転
扱装
い置
の

電子キーの使用個数について同じ車両で電子キーは最大7個まで使用することができます。詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。

キーナンバープレートについて
キーナンバー

お客様以外にキーナンバーがわからないように、電子キーではなくプレートにキーナンバーを打刻しました。

●キーナンバープレートは車両以外の場所に大切に保管してください。
●万一、電子キーを紛失した場合、キーナンバープレートに打刻されたキーナンバーと残りの電子キーから、トヨタ販売店でトヨタ純正品の新しい電子キーをつくることができます。
●万一、電子キーを1個でも紛失した場合、盗難・事故などを防ぐため、ただちにトヨタ販
売店にご相談ください。

スマートエントリー ＆ スタートシステムの解除について
スマートエントリー ＆ スタートシステムを作動しないようにすることもできます。詳しく
はトヨタ販売店にご相談ください。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

125

ドアの施錠・解錠のしかた
施錠・解錠のしかた

ロックスイッチ

センサー部

126

施錠

解錠

1回点滅

2回点滅

■施錠するときは電子キーを携帯し、すべてのドア（バックドアを含む）が閉まっている状態で、フロントドアハンドルのロックスイッ
チを押します。
●すべてのドア（バックドアを含む）の施錠ができます。
●施錠したときは、非常点滅灯が1回点滅し、ブザーが1回鳴ります。
●必ず施錠されたことを確認してください。
■解錠するときは電子キーを携帯し、フロントドアハンドル裏側のセンサー部に触れるようにドアハンドルを握ります。
●すべてのドア（バックドアを含む）の解錠ができます。
●解錠したときは、非常点滅灯が2回点滅し、ブザーが2回鳴ります。

スマートエントリー ＆ スタートシステム
目
次車内に電子キーがある場合は、ロックスイッチを押さないでください。
●車内に電子キーがある場合は、ロックスイッチを押さないでください。電子キーが車内に閉じ込められる可能性があります。
●ドア施錠時に、車室外発信機の検知エリア内に電子キーがある場合は、電子キーと車両は定期的に通信を行うため、長時間その状態で放置すると、電子キーおよび車両のバッテリーがあがるおそれがあります。車両を使用しないときは、電子キーを車両付近（約2m以内）に置かないでください。

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

知識
作動範囲について
車室外発信機の検知エリア内（各フロントドアから周
囲約70cm以内）●ドアガラスやドアハンドルに近づきすぎた場合などは作動しないことがあります。

警
告車室外発信機
取室
り内
扱装
い備
の

検知エリア
各ドアハンドルから周囲約70ｃｍ以内

作動条件について●車室外発信機（フロントドア）の検知エリア内に電子キーを携帯して入ると、自動的にIDコードの照合を行い、照合が一致したときのみドアが解錠されます。降車後、すべてのドアが閉まっている状態でロックスイッチを押すと、車室内外で、IDコードの照合を行い車内に電子キーがなく、車外に電子キーがあると判断されると施錠されます。
蘆電子キーを検知しているドアハンドルでのみ、ドアの施錠・解錠を行うことができます。
蘆車室外発信機（フロントドア）の検知エリア内に入っていても、電子キーが地面の近く
や高い場所にあるときやドアガラスやドアハンドルに近づきすぎたときは正常に作動しない場合があります。
蘆電子キーが車室外発信機（フロントドア）の検知エリア内にあれば、電子キーを携帯している人以外でも施錠・解錠できます。
蘆電子キーの持ち方により作動しにくいことがあります。
蘆車両の形状により電子キーが作動しにくい場所があります。
●インストルメントパネル上面・ドアポケット付近に電子キーを置いたまま車外に出ると、電波の状況によっては車外アンテナに検知されて車外からのドアロックが可能になる場合があり、電子キーが車内に閉じ込められるおそれがあるため注意してください。
●電波の状況が悪いときや電子キーの電池が切れたときは、スマートエントリー ＆ スタート
システムやワイヤレスドアロックリモコンでのドアの施錠・解錠はできません。この場合は、P.150の「電子キーが正常に作動しないときは」を参照してください。

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

127

知識
施錠・解錠について●ロックスイッチを早押しした場合、施錠されないことがあります。
●施錠後、約3秒間はスマートエントリー ＆ スタートシステムで解錠することはできません。
●次のようなときは、ロックスイッチを押さないでください。ロックスイッチを押してもドアは施錠されず、半ドア警報（P.144参照）が鳴ります。
蘆いずれかのドア（バックドアを含む）が開いているとき
蘆ドアの開閉中●解錠するときは、フロントドアハンドル裏側のセンサー部
ドアハンドルを確実に握り、解錠されたことを確認してからドアハンドルを引いてください。
蘆ドアハンドル裏側のセンサー部以外に触れても解錠されません。
蘆皮手袋、スキー手袋などを手に装着してドアハンドル
裏面センサー部
裏側のセンサー部に触れた場合は、解錠が遅れたり、解錠されないことがあります。
蘆他の車の電子キーや、電波を発信するような製品などを同時に携帯した場合、作動時間が通常よりも長くなることがあります。
●確実に解錠させるためには、電子キーが車室外発信機（フロントドア）の検知エリア内に入ってから約3秒以内にドアハンドルを握ってください。約3秒を経過すると、作動しない場合があります。
●急な車室外発信機（フロントドア）の検知エリア内への接近や急なドアハンドル操作では、解錠されない場合があります。その場合は、ドアハンドルを一度もとの位置にもどし、解錠されたことを確認してからドアハンドルを引いてください。
●電子キーが車室内発信機の検知エリア内（車両室内）にある場合でも、ワイヤレスドア
ロックリモコン（P.161参照）、メカニカルキー（P.150参照）、ドアロックスイッチ（P.154参照）での施錠はできますが、その後スマートエントリー ＆ スタートシステム
での解錠はできません。
●解錠後、ドアの開閉操作がなければ、約30秒後に自動的に施錠されます。
●電子キーが車室外発信機（フロントドア）の検知エリア内にあるとき、洗車や大雨などでドアハンドルに多量の水がかかるとスマートエントリー ＆ スタートシステムが働き、ドアが解錠することがありますが、ドアの開閉操作がなければ、約30秒後に自動的に施錠
されます。

128

スマートエントリー ＆ スタートシステム
目
次

知識
警
告

便利機能についてイルミネーテッドエントリーシステム
ドアの開閉、解錠・施錠、 エンジン スタート ストップ スイッチの状態、電子キーを携帯した状態での検知エリア内への進入と連動して、フロントパーソナルランプ（メインスイ
ッチがＤＯＯＲの位置のとき）、足元照明、エンジン スイッチ照明が点灯・消灯します。
●電子キーを携帯し、車室外発信機（フロントドア）の検知エリア外から検知エリア内に入ると点灯し、約15秒後に消灯します。ただし、検知エリア内から検知エリア外へ出て、約3秒以内に検知エリア内にもどった場合や、検知エリア内に留まっている場合は作動しません。※●いずれかのドア（バックドアを除く）を開けると点灯し、すべてのドアを閉めると約15秒後に消灯します。※● エンジン スタート ストップ スイッチをＯＦＦにすると点灯し、約15秒後に消灯します。※●
エンジン スタート ストップ
スイッチがＯＦＦのとき、運転席ドア、助手席ドアを解錠すると点灯し、約15秒後に消灯します。※●次のような場合は、ただちに消灯します。
蘆すべてのドア（バックドアを除く）を閉め、 エンジン スタート ストップ スイッチ
をアクセサリーモードまたはイグニッションＯＮモードにしたとき
蘆 エンジン スタート ストップ
スイッチをアクセサリーモードまたはイグニッショ
ンＯＮモードにして、すべてのドア（バックドアを除く）を閉めたとき
蘆すべてのドアを閉め、フロントドアを施錠したとき※この機能を変更することができます。詳しくは、P.458の「ユーザーカスタマイズ機能」を参照してください。

バッテリーあがり防止機能
いずれかのドア（バックドアを除く）が開いた状態で、フロントパーソナルランプ（メインスイッチがＤＯＯＲの位置のとき）、ルームランプ（スイッチがＤＯＯＲの位置のとき）、エンジン スイッチ照明が約20分以上点灯し続けると、バッテリーあがり防止機能が働き自動的に消灯します。

早基
わ本
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引

129

バックドアの施錠・解錠のしかた
施錠・解錠のしかた

施錠

解錠

1回点滅

2回点滅

ロックスイッチ■施錠するときは電子キーを携帯し、すべてのドア（バックドアを含む）が閉まっている状態で、バックドアハンドルのロックスイッ
チを押します。
●すべてのドアの施錠ができます。
●施錠したときは、非常点滅灯が1回点滅し、ブザーが1回鳴ります。
●必ず施錠作動したことを確認してください。
■解錠するときは電子キーを携帯し、バックドアハンドル裏側のセンサー部に触れるようにドアハンドルを握ります。
●すべてのドアの解錠ができます。
●解錠したときは、非常点滅灯が2回点滅し、ブザーが2回鳴ります。
バックドアオープンスイッチ

130

スマートエントリー ＆ スタートシステム
目
次車内に電子キーがある場合は、ロックスイッチを押さないでください。
●車内に電子キーがある場合は、ロックスイッチを押さないでください。電子キーが車内に閉じ込められる可能性があります。
●ドア施錠時に、車室外発信機の検知エリア内に電子キーがある場合は、電子キーと車両は定期的に通信を行うため、長時間その状態で放置すると、電子キーおよび車両のバッテリーがあがるおそれがあります。車両を使用しないときは、電子キーを車両付近（約2m以内）に置かないでください。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

知識
作動範囲について
車室外発信機の検知エリア内（バックドアハンドルから周囲約70cm以内）●ドアガラスやバックドアハンドルに近づきすぎた場
合などは作動しないことがあります。
検知エリア

取室
り内
扱装
い備
の
車室外発信機

バックドアハンドルから周囲約70ｃｍ以内

作動条件について●車室外発信機（バックドアハンドル）の検知エリア内に電子キーを携帯して入ると、自動的にＩＤコードの照合を行い、照合が一致したときのみドアが解錠されます。降車後、すべてのドアが閉まっている状態でバックドアロックスイッチを押すと、車室内外でIDコードの照合を行い、車内に電子キーがなく、車外に電子キーがあると判断されると、施錠されます。
蘆車室外発信機（バックドアハンドル）の検知エリア内に入っていても、電子キーが地面の近くや高い場所にあるとき、ドアガラスやドアハンドルに近づけ過ぎたときは正常に作動しない場合があります。
蘆電子キーが車室外発信機（バックドアハンドル）の検知エリア内にあれば、電子キーを携帯している人以外でも施錠・解錠できます。
蘆電子キーの持ち方により作動しにくいことがあります。
蘆車両の形状により電子キーが作動しにくい場所があります。
●電波の状況が悪いときや電子キーの電池が切れたときは、スマートエントリー ＆ スタート
システムやワイヤレスドアロックリモコンでのバックドアの施錠・解錠はできません。この場
合は、P.150の「電子キーが正常に作動しないときは」を参照してください。

の安
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引

131

知識
施錠・解錠について●ロックスイッチを早押しした場合、施錠されないことがあります。
●施錠後、約3秒間はスマートエントリー ＆ スタートシステムで解錠することはできません。
●次のようなときは、ロックスイッチを押さないでください。ロックスイッチを押してもドアは施錠されず、半ドア警報（P.144参照）が鳴ります。
蘆いずれかのドア（バックドアを含む）が開いているとき
蘆ドアの開閉中●解錠するときは、バックドアハンドル裏側のセンサー部を
ドアハンドル
確実に握り、解錠されたことを確認してからドアハンド
ルを引いてください。
蘆ドアハンドル裏側のセンサー部以外に触れても解錠されません。
蘆皮手袋、スキー手袋などを手に装着してドアハンドル
裏面センサー部
裏側のセンサー部に触れた場合は、解錠が遅れたり、解錠されないことがあります。
蘆他の車の電子キーや、電波を発信するような製品などを同時に携帯した場合、作動時間が通常よりも長くなることがあります。
●確実に解錠させるためには、電子キーが車室外発信機（バックドアハンドル）の検知エリア内に入ってから約3秒以内にドアハンドルを握ってください。約3秒を経過すると、作動しない場合があります。
●急な車室外発信機（バックドアハンドル）の検知エリア内への接近や急なドアハンドル操
作では、解錠されない場合があります。その場合は、ドアハンドルを一度もとの位置にもどし、解錠されたことを確認してからドアハンドルを引いてください。
●電子キーが車室内発信機の検知エリア内（車両室内）にある場合でも、ワイヤレスドア
ロックリモコン（P.161参照）、メカニカルキー（P.150参照）、ドアロックスイッチ（P.154参照）での施錠はできますが、その後スマートエントリー ＆ スタートシステム
での解錠はできません。
●解錠後、ドアの開閉操作がなければ、約30秒後に自動的に施錠されます。
●電子キーが車室外発信機（バックドアハンドル）の検知エリア内にあるとき、洗車や大雨などでドアハンドルに多量の水がかかるとスマートエントリー ＆ スタートシステムが働
き、ドアが解錠することがありますが、ドアの開閉操作がなければ、約30秒後に自動的に施錠されます。

132

スマートエントリー ＆ スタートシステム

エンジン スタート ストップ

作動表示灯

エンジン スタート
ストップ スイッチ

スイッチの切り替え方

1 電子キーを携帯し、運転席に座ります。
2 ブレーキペダルを踏まずに エンジン
スタート ストップ スイッチを押します。
エンジン スタート ストップ スイッ
チを押すごとに、スイッチがＯＦＦ⇒アクセサリーモード⇒イグニッションＯＮモード⇒ＯＦＦ…
の順に切り替わります。
●アクセサリーモード、イグニッショ
ンＯＮモードのときは作動表示灯が橙色に点灯します。
●イグニッションＯＮモード⇒ＯＦＦ
は車両が停止しているときに切り替わります。
● エンジン スタート ストップ ス
イッチを早く押すと、切り替わらないことがあります。目的のスイッチの状態になるまで、1回ごと確実に押してください。

警
告

早基
わ本
か操
り作

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エンジン スタート ストップ
スイッチの状態

作動表示灯の色

エンジンの状態

各状態の働き

OFF

消灯

停止

電装品が停止している状態です。

アクセサリーモード

橙色

停止

シガレットライターなどの電装品が使用できます。

橙色

停止

すべての電装品が使用できます。
（メーターが点灯します。）

消灯

回転中

すべての電装品が使用できます。
通常運転中の状態です。

イグニッション
ＯＮモード

目
次

メ
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ン
ス

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の
と
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引

133

エンジン スタート ストップ
スイッチがイグニッシ
ョンＯＮモードまたはアクセサリーモードのまま長時間放置しないでください。
● エンジン スタート ストップ スイッチがイグニッションＯＮモードまたはアクセサ
リーモードのまま長時間放置すると、車両のバッテリーがあがる原因となります。
●
エンジン スタート ストップ
スイッチに引っ掛かりがあるときは、スイッチを操作せず、すみやかにトヨタ販売店に連絡してください。
●
エンジン スタート ストップ
スイッチを油などのついた手でさわらないようにしてください。
●
エンジン スタート ストップ
スイッチに飲料水などをこぼさないよう注意してください。万一、こぼしたあと異常を感じたら、すみやかにトヨタ販売店に連絡してください。
●炎天下で長時間車両を放置すると、 エンジン スタート ストップ スイッチの表面が熱くなっている場合があります。やけどをしないよう気をつけてください。
●車幅灯が点灯しても、エンジン スイッチ照明が点灯しないときは、トヨタ販売店で点検を受けてください。

知識作動範囲について
車室内発信機の検知エリア内（車両室内）
ただし、車外でもドアガラスに近づきすぎた場合などはエンジンの始動が可能となることがあります。
検知エリア
車室内発信機

車両室内

作動条件について●車室内発信機の検知エリア内（車両室内）に電子キーがないと判断すると、 エンジン
スタート ストップ
スイッチを切り替えることができません。この場合、スイッチを押すと、キーエリア外警報が鳴ります。（P.143参照）●電子キーをインストルメントパネル上、フロア上、グローブボックス内（P.320参照）などに置かないでください。 エンジン スタート ストップ スイッチが切り替わらないことがあります。
●電波の状況が悪いときや電子キーの電池が切れたときは、スマートエントリー ＆ スタート
システムで エンジン スタート ストップ スイッチを切り替えることはできません。この場合は、P.150の「電子キーが正常に作動しないときは」を参照してください。
●電子キーの持ち方により作動しにくいことがあります。
●車両の形状により電子キーが作動しにくい場所があります。
● エンジン スタート ストップ スイッチを操作するときは、奥まで確実に押してください。
● エンジン スタート ストップ スイッチを早押しした場合、スイッチが切り替わらないことがあります。

134スマートエントリー ＆ スタートシステム
目
次

知識
警
告

盗難防止システムについて
盗難防止システムによりエンジン スタート ストップがあります。（P.361参照）

スイッチが切り替わらないこと
早基
わ本
か操
り作

便利機能についてオートＯＦＦ機能
シフトレバーが綟にあるとき、 エンジン スタート ストップ スイッチをアクセサリーモードにした状態で約1時間放置すると、バッテリーあがり防止のために、自動的にスイッチがＯＦ
Ｆになります。

車両バッテリー脱着時について
車両は常にエンジン スタート ストップ
スイッチの状態（アクセサリーモードまたはイグニッションＯＮモード）を記憶しているため、車両バッテリーを再接続したときは、電源が絶たれる前のスイッチの状態に復帰します。修理などで車両バッテリーをはずすときは、
必ずスイッチをＯＦＦにしてから行ってください。
車両バッテリーあがり時に、バッテリーがあがる前のスイッチの状態がわからないときは、とくに注意してください。

取運
り転
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135

エンジン始動・停止のしかた
エンジン始動のしかた

1 電子キーを携帯し、運転席に座ります。
2 ペダルの位置を確認します。
ブレーキペダル

正しい運転姿勢（P.178参照）がとれるようにシートの位置を調整し、ペダルの各位置を確認します。

アクセルペダル3 ブレーキペダルを踏みながら、パーキ
ングブレーキがかかっていることを確認します。

4 シフトレバーの位置を確認します。
ブレーキペダル

シフトレバーが綟にあることを確認します。
●緜でも始動できますが、安全のため
綟で行ってください。

5 ブレーキペダルをしっかり踏みます。
エンジン スタート ストップ
スイッチの作動表示灯が緑色に点灯します。
●緑色に点灯していないとエンジンは始動しません。

136

スマートエントリー ＆ スタートシステム
目次

6 ブレーキペダルを踏みながら作動表示灯

エンジン スタート
ストップ スイッチ

エンジ
ン スタート ストップ
スイッチを押して、エンジンを始動します。
●完全にエンジンが始動するまでブレーキペダルを踏み続けてください。
●エンジンが始動すると、作動表示灯
は消灯します。
●ブレーキペダルを踏みながらエン
ジン スタート ストップ
スイッチを押せば、どのスイッチの状態からでもエンジンを始動することができます。
●エンジンが始動しない場合は、ブレーキペダルを踏まずに エンジン ス
タート ストップ スイッチを押して、一度スイッチをＯＦＦにしたあと、ブレーキペダルをさらに強く踏みな
がらもう一度スイッチを押してください。
●クランキングホールド機能（Ｐ.140
参照）が作動します。

警
告

早基
わ本
か操
り作

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137

エンジン停止のしかた
車両を完全に停止させ、シフトレバーを綟に入れて エンジン スタート ス
トップ スイッチを押します。
スイッチがＯＦＦになり、エンジンが停止します。
●シフトレバーが綟以外でエンジンを停止しないでください。万一、シフト
レバーが綟以外でエンジンを停止した場合、 エンジン スタート ストップ
スイッチがアクセサリーモードになります。そのときは、シフトレ
バーを綟に入れ、スイッチを２回押して、スイッチをＯＦＦにします。
（確実に エンジン スタート ストップ スイッチがＯＦＦになっていることを確認してください。）

車外からのエンジンの始動は絶対に行わないでください。
●車外からのエンジンの始動は絶対に行わないでください。思わぬ事故につながるおそれがあり危険ですので、必ず運転席に座って行ってください。
●走行中は、 エンジン スタート ストップ スイッチにさわらないでください。誤ってス
イッチを押しつづけ、エンジンが停止すると、ブレーキ倍力装置やパワーステアリングが働かず、ブレーキの効きが悪くなったり、ハンドルが非常に重くなったりして、思わぬ事
故につながるおそれがあり危険です。
●車を少し移動させるときも、必ずエンジンを始動してください。エンジンをかけず、坂道を利用して車を動かすと、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●エンジンの始動操作をしたときに、 エンジン スタート ストップ スイッチの作動表示
灯が緑色に点滅したときは、絶対に車両を走行させないでください。ステアリングロックが解除されていないため、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

138

スマートエントリー ＆ スタートシステム
目
次エンジン スタート ストップ
スイッチの作動表示灯が橙色に点滅しているときは、システムの異常が考えられます。
エンジン スタート ストップ
スイッチの作動表示灯が橙色に点滅しているときは、
システムの異常が考えられます。いったんスイッチをＯＦＦにすると、エンジンを再始動できなくなることがありますので、すみやかにトヨタ販売店に連絡してください。
●走行中、エンストなどで車両が滑走状態になったときは、安全な状態で車両が停止するま
で、ドアを開けたりしないでください。ステアリングロックが作動する可能性があり危険です。安全な場所に停車させたあと、すみやかにトヨタ販売店に連絡してください。
●
エンジン スタート ストップ
スイッチに引っ掛かりがあるときは、スイッチを操作せず、すみやかにトヨタ販売店に連絡してください。
●
エンジン スタート ストップ
スイッチを油などのついた手でさわらないようにしてください。
●
エンジン スタート ストップ
スイッチに飲料水などをこぼさないよう注意してください。万一、こぼしたあと異常を感じたら、すみやかにトヨタ販売店に連絡してください。
●炎天下で長時間車両を放置すると、 エンジン スタート ストップ スイッチの表面が熱くなっている場合があります。やけどをしないよう気をつけてください。
●車幅灯が点灯しても、エンジン スイッチ照明が点灯しないときは、トヨタ販売店で点検を受けてください。

警
告

●

知識

車室内発信機の検知エリア内（車両室内）●車外でもドアガラスに近づきすぎた場合などはエンジンの始動が可能となることがあります。

車両室内

取運
り転
扱装
い置
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り内
扱装
い備
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作動範囲について

検知エリア

早基
わ本
か操
り作

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ス

車室内発信機エンジンの緊急停止について
走行中、 エンジン スタート ストップ スイッチを約3秒以上押し続けると、エンジンを停止することができます。緊急時以外は走行中にエンジンを停止しないでください。
● エンジン スタート ストップ スイッチはアクセサリーモードになります。
●この状態ではオートＯＦＦ機能は作動しません。（P.135参照）

万
一
の
と
き
索
引

139

知識
作動条件について●車室内発信機の検知エリア内（車両室内）に電子キーがないと判断すると、エンジンを始動することはできません。この場合、 エンジン スタート ストップ スイッチを押すと、キーエリア外警報が鳴ります。（P.143参照）●電子キーをインストルメントパネル上、フロア上、グローブボックス内（P.320参照）などに置かないでください。エンジンが始動できないことがあります。
●電波の状況が悪いときや電子キーの電池が切れたときは、スマートエントリー ＆ スタート
システムでエンジンを始動することはできません。この場合は、P.150の「電子キーが正常に作動しないときは」を参照してください。
●エンジン始動操作をしたときに、エンジンが始動せず、 エンジン スタート ストップ
スイッチの作動表示灯が緑色に点滅しているときは、ハンドルの負荷により、ステアリ
ングロックが解除されていません。ハンドルを左右に動かしながら、ブレーキペダルを踏み、スイッチを押し直してください。
●エンジンの始動と停止を短い間隔で繰り返した直後は、エンジンを始動できない場合があります。この場合は約10秒以上待ってから再びエンジンの始動操作をしてください。
●車両のバッテリーがあがっている場合はステアリングロックが作動しないので注意してください。
●電子キーの持ち方により作動しにくいことがあります。
●車両の形状により電子キーが作動しにくい場所があります。
●
エンジン スタート ストップ
スイッチを操作するときは、奥まで確実に押してください。
●
エンジン スタート ストップ
スイッチを早押しした場合、エンジンが始動・停止しないことがあります。

盗難防止システムについて
盗難防止システムにより、エンジンが始動しないことがあります。
（Ｐ.361参照）

車両バッテリー脱着時について●車両のバッテリー脱着後、 エンジン スタート ストップ スイッチを一度押すだけではエンジンが始動しないことがあります。その場合は、もう一度スイッチを押してください。
●車両のバッテリー脱着後、すぐにはエンジンが始動しないことがあります。その場合は、バッテリー接続から約10秒以上待ってからエンジンを始動してください。

クランキングホールド機能について
エンジン始動操作をしてすぐに手を離すと、エンジンが始動するまでスターターの回転を最大で約18秒間保持します。
●
エンジン スタート ストップ
スイッチを押したままでも、スターターの回転は最大で約30秒間です。
約30秒経過してもエンジンが始動しない場合は、スターターの回転を停止します。その場合は、もう一度エンジンの始動操作をしてください。

140スマートエントリー ＆ スタートシステム
目
次

節電機能
車室外発信機の検知エリア内（フロントドア、バックドア）に長時間電子キーを放置していると、電子キーと車両が定期的に通信を行うため、電子キー
および車両のバッテリーがあがるおそれがあります。
そのため、電子キーおよび車両のバッテリーあがりを防止するため、次のときはスマートエントリー ＆ スタートシステムが自動で停止します。
●14日以上、電子キーから応答がないとき●10分以上、車室外発信機の検知エリア内に電子キーがあるとき
スマートエントリー ＆ スタートシステムを復帰させるには、次のいずれかの操作を行ってください。
●車両に近づいて電子キーのワイヤレスドアロックリモコンスイッチを押す。
●フロントドアハンドル、またはバックドアハンドルのロックスイッチを押し、施錠操作をする。
●メカニカルキーを運転席ドアのキーシリンダーに差し込み、施錠または解錠操作をする。（Ｐ.150参照）

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
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意装
備
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141

警報音・警告灯
車内警報音

車外警報音

エンジン スタート ストッ
プ スイッチ作動表示灯

スマートエントリー＆スタートシステム警告灯

スマートエントリー ＆ スタートシステムでは、予期せぬ車両の動き出し、車両盗難などをふせぐため、警報音や警告灯または、 エンジン スタート スト
ップ スイッチの作動表示灯の点滅で注意をうながします。
警報音が鳴ったり、メーター内のスマートエントリー ＆ スタートシステム警告灯が点灯したときは、必ず車両および電子キーの確認を行ってください。
■シフトレバーが綟以外での電源切り忘れ警報
エンジン スタート ストップ
スイッチがＯＦＦ以外、シフトレバーが綟以外で、運転席ドアを開けたとき● 車内警報音
ピー と連続で鳴ります。
警報が鳴ったら、シフトレバーを綟に入れてください。
■シフトレバーが綟以外での運転者のキー持ち出し警報
エンジン スタート ストップ
スイッチがＯＦＦ以外で、シフトレバーが綟以外のとき、運転席ドアの開閉が行われ、車室内でのＩＤコードの照合により、電子キーが車内にないと判断したとき● 車内警報音
ピー と連続で鳴ります。
● 車外警報音
ピー と連続で鳴ります。
● スマートエントリー ＆ スタートシステム警告灯 点灯します。
警報が鳴ったら、シフトレバーを綟に入れて、 エンジン スタート ストップ
スイッチをＯＦＦにしてください。
■シフトレバーが綟での運転者のキー持ち出し警報
エンジン スタート ストップ
スイッチがＯＦＦ以外で、シフトレバーが綟のとき、運転席ドアの開閉が行われ、車室内でのＩＤコードの照合により、電子キーが車内にないと判断したとき● 車内警報音
ピー と鳴ります。
● 車外警報音
ピッ、ピッ、ピッ と鳴ります。
● スマートエントリー ＆ スタートシステム警告灯 点灯します。
警報が鳴ったら、 エンジン スタート ストップ スイッチをＯＦＦにしてください。

142スマートエントリー ＆ スタートシステム
目次■スマートドアロックでの電源切り忘れ警報
エンジン スタート ストップ スイッチがＯＦＦ以外で、シフトレバーが綟のとき、すべてのドアを閉め、フロントドアハンドル、またはバックドア
ハンドルのロックスイッチを押して施錠しようとしたとき● 車外警報音
ピー と約60秒間連続で鳴ります。
このとき、施錠することはできません。
警報が鳴ったら、 エンジン スタート ストップください。

スイッチをＯＦＦにして■同乗者のキー持ち出し警報
エンジン スタート ストップ スイッチがＯＦＦ以外で、運転席ドア以
外のドアの開閉が行われ、車室内でのＩＤコードの照合により、電子キー
が車内にないと判断したとき● 車内警報音
ピー と鳴ります。
● 車外警報音
ピッ、ピッ、ピッ と鳴ります。
● スマートエントリー ＆ スタートシステム警告灯 点灯します。
警報が鳴ったら、降車した同乗者が電子キーを持っていないか確認してくだ
さい。
■キーリマインダ警報
エンジン スタート ストップ スイッチがアクセサリーモードで、運転席ドアを開けたとき● 車内警報音
ピー、ピー、ピー と連続で鳴ります。
警報が鳴ったら、 エンジン スタート ストップ スイッチをＯＦＦにして運転席ドアを閉めてください。
■キーエリア外警報
エンジン スタート ストップ スイッチを押したとき、車室内でのＩＤコードの照合により、電子キーが車内にないと判断したとき● 車内警報音 ピー と鳴ります。
● スマートエントリー ＆ スタートシステム警告灯 8秒間点灯します。
警報が鳴ったら、車室内の検知エリア内に電子キーがあるか確認してくだ
さい。電子キーがある場合は、電子キーのバッテリー切れが考えられます。
電子キーのワイヤレスドアロックリモコンスイッチを押して、電子キーのＬＥＤが点灯するか確認してください。点灯しない場合は、電子キーのバッ
テリーを交換してください。（Ｐ.414参照）

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

143

■キー置き忘れ警報
エンジン スタート ストップ スイッチがＯＦＦのとき、車内に電子キーを置いたまま、すべてのドアを閉め、フロントドアハンドル、またはバックド
アハンドルのロックスイッチを押したとき● 車外警報音
ピー と2秒間連続で鳴ります。
このとき、施錠することはできません。
警報が鳴ったら、車内にある電子キーを携帯して、もう一度ドアロック操作をしてください。
知識
キー置き忘れ警報について●電子キーをインストルメントパネル上、フロア上、グローブボックス内（Ｐ.320参照）などに置いた場合、キー置き忘れ警報が鳴らないことがあります。
●電子キーが車外にあっても、ドアガラスやドアハンドルに近づけすぎた場合、キー置き忘れ警報が鳴ることがあります。

■キーバッテリー低下警報
エンジン スタート ストップ スイッチをイグニッションＯＮモードにしてから約20分以上経過し、その後スイッチをＯＦＦにしたとき、電子キーのバッテリー電圧が低下していると判断したとき● 車内警報音
ピー と鳴ります。
警報が鳴ったら、電子キーのバッテリーを交換してください。（Ｐ.414参照）■半ドア警報エンジン スタート ストップ スイッチがＯＦＦのとき、いずれかのドア（バックドアを含む）が開いている状態で、フロントドアハンドルまたはバックドアハンドルのロックスイッチを押したとき● 車外警報音
ピー と10秒間連続で鳴ります。
警報が鳴ったら、すべてのドア（バックドアを含む）を閉めてから、もう一度ドアロック操作をしてください。

知識
半ドア警報について
ドア（バックドアを含む）を開閉するときにロックスイッチに触れると、半ドア警報が作動します。ドアを開閉するときはロックスイッチに触れないでください。

144

スマートエントリー ＆ スタートシステム
目次■ステアリングロック未解除警報
エンジン始動操作時、ステアリングロックが解除されず、エンジンが始動しな
かったとき● エンジン スタート ストップ スイッチ作動表示灯 15秒間緑色に点滅します。
ハンドルを左右に動かしながら、エンジン始動操作をしてください。
■ステアリングロック異常警報／電源異常警報
ステアリングロックシステムまたは、電源システムの異常を検知したとき● エンジン スタート ストップ スイッチ作動表示灯 橙色に点滅します。
すみやかにトヨタ販売店に連絡してください。

警
告

早基
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り転
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扱装
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備
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テ
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ン
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一
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き
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引

145

■警報音および警告灯・表示灯の作動一覧表
車内警報音

車外警報音

ピー
（連続吹鳴）

スマートエント
リー ＆ スタート
システム警告灯状 況ー綟以外での電源切り忘れ警報（P.142参照）
エンジン スタート ストップ スイッチがＯＦＦ以外で、シフトレバーが綟以外のとき、
運転席ドアを開けた。

点灯

綟以外での運転者キー持ち出し警報（P.142参照）
エンジン スタート ストップ スイッチがＯ
ＦＦ以外で、シフトレバーが綟以外のとき、運転者が電子キーを車外に持ち出した。

点灯

綟での運転者キー持ち出し警報（P.142参照）
エンジン スタート ストップ
スイッチがＯＦＦ以外で、シフトレバーが綟のとき、運転者が電子キーを車外に持ち出した。

ー

ピー
ピー
（連続吹鳴） （連続吹鳴）

ピッ、ピッ、ピッ
ピー（1回吹鳴） （3回吹鳴）

スマートドアロックでの電源切り忘れ警報ーピー（約60秒間吹鳴）ピー
ピッ、ピッ、ピッ（1回吹鳴） （3回吹鳴）ー

点灯

ピー、ピー、ピー（断続吹鳴）ーーピー（1回吹鳴）

ー

点灯
（8秒間）

ー

ピー
（2秒間吹鳴）146

ー（P.143参照）
エンジン スタート ストップ
スイッチがＯＦＦ以外で、シフトレバーが綟のとき、ロックスイッチを押した。
同乗者のキー持ち出し警報（P.143参照）
エンジン スタート ストップ
スイッチ
がＯＦＦ以外のとき、同乗者が電子キーを車外に持ち出した。
キーリマインダ警報（P.143参照）
エンジン スタート ストップ
スイッチがアクセサリーモードのとき、運転席ドアを開けた。
キーエリア外警報（P.143参照）
エンジン スタート ストップ
スイッチを押したとき、車室内のＩＤコード照合で、電子キーがないと判断した。
キー置き忘れ警報（P.144参照）
エンジン スタート ストップ
スイッチがＯＦＦのとき、電子キーを車内に置き忘れた状
態でロックスイッチを押した。

スマートエントリー ＆ スタートシステム
目
次

車内警報音

車外警報音

スマートエント
リー ＆ スタート
システム警告灯

ピー（1回吹鳴）ーーーピー（10秒間吹鳴）

ー

状 況

警
告

キーバッテリー低下警報（P.144参照）
電子キーのバッテリー電圧が低下した。
半ドア警報（P.144参照）
エンジン スタート ストップ
スイッチがＯＦＦのとき、いずれかのドアが半ドアの状
態または、フロントドア、バックドア開閉中、ロックスイッチを押した。

エンジン スタート ストップ
スイッチ作動表示灯

状況

緑色に点滅
（15秒間）

ステアリングロック未解除警報（P.145参照）
エンジン始動操作時にステアリングロックが解除されず、エンジンが始動しなかった。

橙色に点滅

ステアリングロック異常警報／電源異常警報（P.145参照）
ステアリングロックシステムまたは、電源システムの異常を検知した。

早基
わ本
か操
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扱装
い備
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と快
注適
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備
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きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
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ス

万
一
の
と
き
索
引

147

こんなときは
ここでは、様々な「こんなときは」の場面を想定して、操作および対処方法の例を記載しています。スマートエントリー ＆ スタートシステムを扱ううえでの参考にしてください。

警報音が鳴っているときは／警告灯が点灯しているときは
P.142の「警報音・警告灯」を参照して該当する指示にしたがってください。

スマートエントリー ＆ スタートシステムが作動しないときは以下のことを確認してください。
●電 子 キ ー が 受 信 で き な い 状 況 に あ る 。
（P.123参照）●電子キーのバッテリー（電池）がない 。
（P.414参照）●節電機能が働いている。（P.141参照）

ガソリンスタンドやお店などで車から離れるときはエンジン スタート ストップ スイッ
チをＯＦＦにして、電子キーを携帯し、ドアを施錠してください。
●必ず施錠されていることを確認してく
ださい。

148

スマートエントリー ＆ スタートシステム
目次

正規の別の電子キーを携帯した人が乗車するときは警
告スマートエントリー ＆ スタートシステムでの解錠ができないときは、ワイヤレスドアロ
ックリモコン（P.161参照）またはメカニカ
ルキー（P.150参照）を使って解錠してください。

正規の別の電子キーを携帯した人が乗車しているときはスマートエントリー ＆ スタートシステム
での施錠ができません。
車外から施錠するときは、ワイヤレスドア
ロックリモコン（P.161参照）またはメカ
ニカルキー（P.150参照）を使って施錠してください。

早基
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備
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きと
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な

エンジン始動操作後に作動表示灯が緑色に点滅しているときは

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

エンジン始動操作をしたときに、エンジンが始動せず エンジン スタート ストップ スイッ
チの作動表示灯が緑色に点滅しているときは、
ハンドルの負荷によりステアリングロックが解除されていません。
ハンドルを軽く左右にまわしながら、エンジン始動操作をしてください。

万
一
の
と
き
索
引

149

電子キーが正常に作動しないときは電子キーと車両間の通信がさまたげられたり（Ｐ.123参照）、電子キーのバッテリーが切れたときは、スマートエントリー ＆ スタートシステム、ワ
イヤレスドアロックリモコンが使用できなくなります。

運転席ドアの施錠・解錠のしかた
電子キーに内蔵されているメカニカルキーを使用して、運転席ドアを施錠・解錠します。
■メカニカルキーの取り出し方
ノブのキーマークのある側を押しながら、メカニカルキーを取り出します。

ノブ
メカニカルキー■メカニカルキーの格納のしかた
メカニカルキーを図のように差し込みます。

知識
メカニカルキーについて●メカニカルキーを使用したときは、必ず電子キーに格納しておいてください。電子キーの電池が切れたときやスマートエントリー＆スタートシステムが正常に作動しないとき、メカニカルキーが必要になります。
●メカニカルキーを使用する方法は一時的な処置です。電子キーの電池が切れたときは、直ちに電池を交換することをおすすめします。（P.414参照）■メカニカルキーでの施錠・解錠のしかた
運転席ドア

施錠
解錠
車両前方

150

前にまわすと施錠、うしろにまわすと解錠されます。
●すべてのドア（バックドアを含む）の施錠、解錠が同時にできます。

スマートエントリー ＆ スタートシステム
目
次エンジン スタート ストップ

スイッチの切り替え方

エンジン スタート ストップ スイッチに電子キーの（トヨタマーク）のある面で触れることで、スイッチの切り替えが可能になります。
Ｐ.133の「 エンジン スタート ストップ スイッチの切り替え方」を併せてお読みください。
電子キー
エンジン スタート
ストップ スイッチ

1 ブレーキペダルをしっかり踏みます。
2 電子キーの （トヨタマーク）のある面で エンジン スタート ストップ ス
イッチに触れます。
電子キーを認識すると、ブザー音が鳴り、作動表示灯が緑色に点灯します。

3 電子キー認識後、約5秒以内にすべて作動表示灯のペダルから足を離して、 エンジン
スタート ストップ スイッチを押します。
エンジン スタート ストップ スイッ
チを押すごとに、スイッチがアクセサリーモード⇒イグニッション
ＯＮモード⇒ＯＦＦの順に切り替わります。

警
告

早基
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引

151

知識
エンジン スタート ストップ

スイッチの切り替えについて●いったん
エンジン スタート ストップ
スイッチをＯＦＦにすると、スイッチを押してもスイッチの切り替えができません。もう一度はじめから操作してください。
●電子キー認識後、約5秒以上たってから エンジン スタート ストップ スイッチを押しても、スイッチは切り替わりません。もう一度はじめから操作してください。
●
エンジン スタート ストップ
スイッチに触れるスイッチの切り替え、エンジンの始動方法は一時的な処置です。電池が切れたときはただちに電池を交換することをおすすめします。（P.414参照）

エンジン スタート ストップ

スイッチ切り替え時の警報について

エンジン スタート ストップ スイッチ切り替え時に、いずれかのドアを開閉すると、警報が鳴りますが異常ではありません。

エンジン始動のしかた
エンジン スタート ストップ スイッチに電子キーの（トヨタマーク）のある面で触れることで、エンジンの始動が可能になります。
Ｐ.136「エンジン始動・停止のしかた」を併せてお読みください。

1 ブレーキペダルをしっかり踏みます。
電子キー
エンジン スタート
ストップ スイッチ152

2 電子キーの（トヨタマーク）のある
面でエンジン スタート ストップ
スイッチに触れます。
電子キーを認識すると、ブザー音が鳴り、作動表示灯が緑色に点灯します。

スマートエントリー ＆ スタートシステム
目
次

作動表示灯

3 電子キー認識後、約5秒以内にブレー

ブレーキペダル

キペダルを踏んだまま エンジン スタ
ート ストップ スイッチを押します。
●ブレーキペダルをいっぱいまで踏み込まないと、エンジンが始動しないようになっています。
●エンジンが始動すると、作動表示灯
は消灯します。
●エンジンが始動しない場合は、ブレーキペダルを踏まずに エンジン ス
タート ストップ スイッチを押して、一度スイッチをＯＦＦにしたあと、ブレーキペダルをさらに強く踏みな
がら、もう一度電子キーで触れる操作から行ってください。

警
告

早基
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と快
注適
意装
備

■エンジン停止のしかた
通常のエンジンの停止のしかたと同様です。（Ｐ.136参照）
知識
エンジンの始動について
電子キー認識後、約5秒以上たってから エンジン スタート ストップ
も、エンジンは始動しません。もう一度はじめから操作してください。

スイッチを押してエンジン始動時の警報について
エンジン始動時に、いずれかのドアを開閉すると、警報が鳴りますが異常ではありません。

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153

ドア・ドアガラスなどの開閉
ドアの開閉
スマートエントリー＆スタートシステムでの施錠・解錠のしかた
P.126の「スマートエントリー＆スタートシステム」の「ドアの施錠・解錠のしかた」を参照してください。

メカニカルキーでの施錠・解錠のしかた
P.150の「電子キーが正常に作動しないときは」の「運転席ドアの施錠・解錠のしかた」を参照してください。

ドアロックスイッチでの施錠・解錠
のしかた
運転席ドア
施錠
解錠

スイッチの右側を押すと施錠、左側を押すと解錠されます。
●すべてのドア（バックドアを含む）の施錠・解錠が同時にできます。

ドアロックスイッチ154ドア・ドアガラスなどの開閉
目
次

知識
警
告

作動条件について● エンジン スタート ストップ スイッチの状態に関係なく使用できます。
●ドアロックスイッチを押し続けると作動しないことがあります。いったんスイッチから指を離し、押し直してください。

セキュリティ機能について
車両盗難などを防ぐため、ドアロックスイッチでの解錠作動を停止する機能です。
（窓枠とドアガラスのすき間からドアロックスイッチを押して解錠されるのを防止します。）
以下の方法で施錠したとき自動的に機能します。
●ワイヤレスドアロックリモコンスイッチを使っての施錠（P.161参照）●ワイヤレスドアロックリモコンスイッチによる解錠操作後、ドアを開けなかったときの再施錠（P.163参照）●スマートエントリー ＆ スタートシステムを使っての施錠（P.126参照）●スマートエントリー ＆ スタートシステムによる解錠操作後、ドアを開けなかったときの再施錠（P.128参照）●ロックレバーを使っての施錠（P.156参照）●メカニカルキー（P.150参照）を差し込んでの施錠

早基
わ本
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155

ロックレバーでの施錠・解錠のしかた■車内での施錠・解錠
ロックレバー
施錠
解錠

ドアレバー

ロックレバーを前方に押し込むと施錠、後方に引き出すと解錠されます。
■車外からの施錠のしかた
ロックレバー

施錠

ドアハンドル

ロックレバーを施錠側にして、ドアハンドルを引いたままドアを閉めます。
知識
便利機能について
運転席ドアは、ロックレバーが施錠側になっていても、車内のドアレバーを引くと、ドアが
開きます。

156

ドア・ドアガラスなどの開閉
目
次チャイルドプロテクターの使い方
リヤドア

警
告

ロックレバー

早基
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ドアレバー

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扱装
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の

解錠

チャイルドプロテクターレバー

施錠
取室
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扱装
い備
の

チャイルドプロテクターレバーを施錠側にしてドアを閉めます。
●車内のドアレバーで、リヤドアを開けることができなくなります。
走行前にすべてのドアが確実に閉まっていることを確認してください。
●走行前にすべてのドアが確実に閉まっていることを確認してください。ドアが確実に閉まっていないと、走行中にドアが突然開き、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●走行中はドアレバーを引かないでください。
ドアが開き車外に放り出されたりして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
とくに、運転席はロックレバーが施錠側になっていてもドアが開くため、注意してください。
●お子さまにドアの操作をさせないでください。
蘆閉めるとき手・頭・首などを挟んだりして重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
蘆走行中にドアを開け、お子さまが車外に放り出されたりして、重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

の安
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注適
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引

157

知識
チャイルドプロテクターについて
走行中などに、お子さまが誤ってドアを開けたりしないように、ロックレバ−の位置に関係なく、車内のドアレバーの操作では、リヤドアが開かないように施錠できます。

チャイルドプロテクターが働いているときのドアの開け方
ロックレバーを解錠状態にして、車外のドアハンドルを引いて開けます。万一、車内から開けるときは、ドアガラスを開け、ロックレバーを解錠状態にして、車外のドアハンドルを引いて、開けます。

施錠・解錠について
次の方法で施錠・解錠することもできます。
Ｐ.161「ワイヤレスドアロックリモコンの使い方」を参照してください。

乗車中の施錠・解錠の効果について
乗車中の施錠、解錠についてはそれぞれ次のような効果がありますので、選択してください。

〈乗車中、施錠している場合〉●同乗者が誤ってドアを開けることを防ぎます。
●車外からの不意の侵入者を防ぎます。
●シートベルトの着用と併せて、事故時に車外に投げ出される可能性が少なくなります。

〈乗車中、解錠している場合〉●万一の場合に車外からの救援活動が受けやすくなります。
車から離れるときは、必ずエンジンを止め施錠することが法律で義務づけられています。また車両盗難や車内の物を盗まれるおそれがありますので、車内に貴重品などを置かないようにしてください。

158

ドア・ドアガラスなどの開閉
目
次

バックドアの開閉
施錠・解錠のしかた

警告■スマートエントリー＆スタートシステムでの施錠・解錠
P.126参照■ドアロックスイッチでの施錠・解錠
P.154参照

早基
わ本
か操
り作

■ワイヤレスドアロックリモコンでの施錠・解錠
P.161参照

開閉のしかたドアハンドルを引いてドアを開けます。
●必ずバックドアが全開で静止していることを確認して使用してください。

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
ドアハンドル

走行前にバックドア完全に閉まっていることを確認してください。また、ラゲージルームには絶対に人を乗せないでください。
●走行前にバックドアが完全に閉まっていることを確認してください。バックドアが完全に閉まっていないと、走行中にバックドアが突然開き、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●走行中はバックドアを閉じてください。開けたまま走行すると、バックドアが車外のものに当たったり荷物が投げ出されたりして、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
また、排気ガスが車内に侵入し、重大な健康障害や死亡につながるおそれがあり危険です。
走行する前に必ずバックドアが閉まっていることを確認してください。
●ラゲージルームには絶対に人を乗せないでください。急ブレーキをかけたときや衝突したときなどに、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあり危険です。
●お子さまを乗せているときは、以下のことを必ずお守りください。お守りいただかないと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあり危険です。
蘆ラゲージルームでお子さまを遊ばせないでください。誤って閉じ込められた場合、熱射病などを引き起こすおそれがあります。
蘆お子さまにはバックドアの開閉操作をさせないでください。不意にバックドアが作動したり、閉めるときに手・頭・首などを挟んだりするおそれがあります。

の安
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159

走行中はバックドアを閉じてください。また、ラゲージル
ームには絶対に人を乗せないでください。
●バックドアの操作にあたっては、以下のことを必ずお守りください。お守りいただかないと、体を挟むなどして重大な傷害につながるおそれがあり危険です。
蘆バックドアを開閉するときは、十分に周囲の安全を確かめてください。
蘆人がいるときは、安全を確認し動かすことを知らせる「声かけ」をしてください。
蘆強風時の開閉には十分注意してください。バックドアが風にあおられ、勢いよく開いた
り閉じたりするおそれがあります。
蘆半開状態で使用すると、バックドアが急に閉じて重大な傷害を受けるおそれがあります。とくに傾斜地では、平坦な場所よりもバックドアの開閉がしにくく、急にバッ
クドアが開いたり閉じたりするおそれがあります。必ずバックドアが全開で静止していることを確認して使用してください。

蘆バックドアを閉めるときは、指などを挟まないよう十分
注意してください。
蘆バックドアは必ず外から軽く押して閉めてください。

蘆バックドアにトヨタ純正品以外のアクセサリー用品を取りつけないでください。バック
ドアの重量が重くなると、開閉操作のさまたげとなるおそれがあります。
●バックドアを開けて駐停車するときは、車両後方に停止表示板、または停止表示灯を置いてください。バックドアが開いていると、非常点滅灯などが見えなくなるため、思わぬ事
故につながるおそれがあり危険です。

160

ドア・ドアガラスなどの開閉
目
次

ワイヤレスドアロックのリモコンの使い方
ドアの施錠・解錠のしかた

解錠

警
告

早基
わ本
か操
り作

施錠

施錠

解錠

取運
り転
扱装
い置
の

1回点滅

2回点滅

取室
り内
扱装
い備
の

ＬＥＤ

スイッチを押すとすべてのドア（バックドアを含む）が施錠されます。
スイッチを押すとすべてのドア（バックドアを含む）が解錠されます。
●施錠したときは、非常点滅灯が1回点滅し、ブザーが1回鳴ります。※●解錠したときは、非常点滅灯が2回点滅し、ブザーが2回鳴ります。※●スイッチを押すと電子キーのＬＥＤが点灯します。
●スイッチは、ゆっくりと確実に押してください。
●スイッチを押して施錠操作をしたときは、必ず施錠作動したことを確認してください。
※この機能を変更することができます。詳しくは、P.458の「ユーザーカスタマイズ機能」を参照してくだ
さい。

の安
解全
説・
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注適
意装
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きと
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一
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き
索
引

161

ワイヤレスドアロックリモコンを正常に作動させるために、以下の点にご注意ください。
●ワイヤレスドアロックリモコンは電子部品です。強い衝撃などを与えると故障の原因となりますので、以下の点にご注意ください。
蘆ダッシュボードの上など高温になる所に置かないでください。
蘆分解しないでください。
蘆無理に曲げたり、落としたり、強い衝撃を与えないでください。
蘆水にぬらさないでください。
●ワイヤレスドアロックリモコンは、微弱な電波を使用しています。次のような場合は、リ
モコンと車両間の通信をさまたげ、正常に作動しない場合があります。その場合はキーで操作してください。
蘆近くにテレビ塔や発電所、放送局、空港など強い電波を発生する設備があるとき。
蘆無線機、携帯電話、コードレス式電話などの無線通信機器を一緒に携帯しているとき。
蘆リモコンが金属製のものに接したり、覆われているとき。
蘆複数のリモコンが近くにあるとき。
蘆リモコンをパソコンなどの電化製品の近くに置いたとき。
蘆近くでワイヤレスドアロックのリモコンを使用しているとき。

162

ドア・ドアガラスなどの開閉
目
次

知識
警
告

作動条件について●ワイヤレスドアロックリモコンは、周囲の状況により作動可能距離がかわることがあります。確実に作動させるためには、車から約1ｍまで近づいて操作してください。
●バックドアガラスに次のものを貼りつけると、車両後方からリモコンスイッチの操作をした場合、受信器への電波がさえぎられて受信感度が低下し、作動可能距離が短くなるおそれがあります。
蘆金属を含有するウインドゥフィルム
蘆その他の金属物（トヨタ純正品以外のアンテナなど）● スイッチはいずれかのドア（バックドアを含む）が開いているときは作動しません。
● スイッチ、 スイッチを押し続けても、ドアの施錠・解錠は繰り返されません。
スイッチを押しなおしてください。
● スイッチを押して解錠操作をしたあと、約30秒以内にドアを開けなかったときは、自動的に施錠されます。（非常点滅灯が1回点滅します。
）※※この機能を変更することができます。詳しくは、P.458の「ユーザーカスタマイズ機能」を参照してください。

電池交換についてリモコンを操作しても作動しない場合や、著しく作動可能距離が短くなった場合、電池の消耗が考えられます。電池を交換してください。
●電池交換は、お客様自身で交換することができますが（P.414参照）、交換の際に破損などのおそれがあるため、トヨタ販売店での交換をおすすめします。

紛失について

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

キーを紛失したときは、盗難・事故などを防ぐため、ただちにトヨタ販売店にご相談ください。

使用個数についてワイヤレスドアロックリモコンキーは、同じ車両で最大5個まで使用することができます。
詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。

付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

163

ドアガラスの開閉
パワーウインドゥの使い方■運転席スイッチ
作動表示灯

運転席ドアガラススイッチ

後席右ドアガラススイッチ
ウインドゥロックスイッチ

助手席ドアガラススイッチ

作動表示灯
後席左ドアガラススイッチ

運転席スイッチですべてのドアガラスの開閉が行えます。
■助手席スイッチ・後席スイッチ

作動表示灯

スイッチ

自席のドアガラスの開閉が行えます。
■ドアガラスの開閉のしかた
スイッチを下に押している間は開き、上に引いている間は閉まります。
スイッチから手を離すと、その位置で停止します。
■ドアガラスの自動開閉のしかた●全開するときは、スイッチを下に強く押して手を離します。
途中で止めたいときは、スイッチを軽く引き上げます。
●全閉するときは、スイッチを上に強く引き上げて手を離します。
途中で止めたいときは、スイッチを軽く押します。

164ドア・ドアガラスなどの開閉
目
次

知識
警
告

作動条件についてエンジン スタート ストップ スイッチがイグニッションＯＮモードのとき使用できます。
ただし、助手席スイッチ、後席スイッチはウインドゥロックスイッチがＯＮになっている
ときは作動しません。

安全機能について

早基
わ本
か操
り作

挟み込み防止機構
ドアガラスを閉めるときに、窓枠とドアガラスの間に異物の挟み込みを感知すると、ドアガラスの上昇を停止し、自動で少し開き、止まります。
●挟み込み防止機構はキーＯＦＦ後作動によりドアガラスを閉めているときも作動します。
●環境や走行条件により、異物を挟んだときと同じ衝撃や荷重がドアガラスに加わると、挟み込み防止機構が作動することがあります。

パワーウインドゥを閉めることができないときは挟み込み防止機構が異常に作動してしまい、ドアガラスを閉めることができないときは、閉めることができないドアのパワーウインドゥスイッチで、下記の操作を行ってください。
●車を停止し、 エンジン スタート ストップ スイッチをイグニッションＯＮモードの状態で、パワーウインドゥスイッチを「自動全閉」の位置で引き続けることでドアガラスを閉めることができます。
●上記の操作を行ってもドアガラスが閉まらない場合、挟み込み防止機構の初期化を次の手順で実施してください。
1 パワーウインドゥスイッチを「自動全閉」の位置で引き続け、ドアガラスを閉めたあと、さらにスイッチを6秒間引き続けます。
2 パワーウインドゥスイッチを「自動全開」の位置で押し続け、ドアガラスを全開にしたあと、さらにスイッチを2秒間押し続けます。
3 再度、パワーウインドゥスイッチを「自動全閉」の位置で引き続け、ドアガラスを閉めた
あと、さらにスイッチを2秒間引き続けます。
ドアガラス作動途中でスイッチから手をはなすと、最初からやり直しとなります。以上の操作を行っても反転して閉じ切らない場合は、トヨタ販売店で点検を受けてください。

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
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き
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引

165

知識
便利機能について
キーＯＦＦ後作動機能
ドアガラスは、 エンジン スタート ストップ スイッチをイグニッションＯＮモードからアクセサリーモード、またはＯＦＦにしたあとでも、約45秒間は開閉することができます。
ただし、約45秒間に運転席ドアを開けてからいったん閉めると、ドアガラスの開閉はできな
くなります。
●キーＯＦＦ後作動が機能しているときは、各スイッチの作動表示灯が点灯します。

ウインドゥロックスイッチの使い方
ウインドゥロックスイッチを押すごとに、ＯＮとＯＦＦに切り替わります。
スイッチをＯＮにすると、運転席ドアガラス以外のパワーウインドゥは作動しません。
●スイッチをＯＮにすると、運転席ドアガラススイッチ以外のドアガラススイッ
チの作動表示灯が消灯します。
ウインドゥロックスイッチ

運転席スイッチ

助手席・後席スイッチ

ＯＮ

運転席ドアガラスの開閉ができます。

開閉できません。

ＯＦＦ

すべてのドアガラスの開閉ができます。

開閉できます。

166

ドア・ドアガラスなどの開閉
目
次

走行中は窓から手や顔を出さないでください。

警
告●走行中は窓から手や顔を出さないでください。車外のものなどに当たったり、急ブレーキをかけたときに、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●ドアガラスを開けるときや閉めるときは、他の人の手・腕・頭・首などを挟まないように注意してください。ドアガラスに挟まれたり巻き込まれたりして、重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
●お子さまにドアガラスの操作をさせないでください。
開けるときや閉めるとき手・腕・頭・首などを挟んだ
り巻きこまれたりして、重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
●ドアガラスを確実に閉めるため、閉じ切り直前の部分
では挟み込みを感知していない領域があります。指な
どを挟まないように注意してください。重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
●挟み込み防止機構は、スイッチを強く引き続けた状態では作動しません。指などを挟まないように注意してください。重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
●挟み込み防止機構を故意に作動させるため、手などを挟んだりしないでください。重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
●万一、挟み込み防止機構が作動してしまい、ドアガラスを自動で閉めることができないときは、スイッチを引き続けると、閉めることができます。

運転席スイッチと他のドアのスイッチを同時に逆方向に動かさないでください。パワーウインドゥの故障の原因となります。
●運転席スイッチとほかのドアのスイッチを同時に逆方向に動かさないでください。パワーウインドゥの故障の原因となります。
●ドアガラスの全開・全閉後に同じ方向にスイッチを押し続けないでください。パワーウイ
ンドゥの故障の原因となります。

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

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り内
扱装
い備
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注適
意装
備
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一
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索
引

167

ムーンルーフの開閉 ★

ＳＬＩＤＥ ＯＰＥＮ
ＴＩＬＴ ＵＰ

スライド開閉のしかた■開けるときはムーンルーフが閉まっているとき、スイッチのＳＬＩＤＥ ＯＰＥＮ側を押すとムーンルーフが自動で全開します。
●作動を途中で止めるときは、スイッチをもう一度押します。
●スイッチを押しすぐ手を離すと、ルーフを少し開けることができます。
■閉めるときはムーンルーフがスライドオープンしているときは、スイッチのＴＩＬＴ ＵＰ
側を押すとムーンルーフが自動で全閉します。
●作動を途中で止めるときは、スイッチをもう一度押します。
●スイッチを押しすぐ手を離すと、ルーフを少し閉めることができます。

チルトアップ／ダウンのしかた■チルトアップするときはムーンルーフが閉じているとき、スイッチのＴＩＬＴ ＵＰ側を押すと、自動でチルトアップします。
●作動を途中で止めるときは、スイッチをもう一度押します。
●スイッチを押しすぐ手を離すと、ルーフを少しチルトアップすることができます。
■チルトダウンするときはムーンルーフがチルトアップしているとき、スイッチのＳＬＩＤＥ ＯＰＥ
Ｎ側を押すと、自動でチルトダウンします。
●作動を途中で止めるときは、スイッチをもう一度押します。
●スイッチを押しすぐ手を離すと、ルーフを少しチルトダウンすることがで
きます。

168

★印はグレード等により装着の有無が異なります。

ドア・ドアガラスなどの開閉
目
次

走行中はムーンルーフから手や顔を出さないでください。
またムーンルーフを閉めるときは他の人の手・頭・首などを挟まないようにしてください。
●走行中はムーンルーフから手や顔を出さないでください。車外のものなどに当たったり、
急ブレーキをかけたときに重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●ムーンルーフを閉めるときやチルトダウンするときは、
他の人の手・頭・首などを挟まないように注意してください。ムーンルーフに挟まれて重大な傷害におよぶ
か、最悪の場合死亡につながるおそれがあり危険です。
●挟み込み防止機構を故意に作動させるために、手などを挟んだりしないでください。骨折など重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
●挟み込み防止機構は、スイッチを押し続けた状態では作動しません。指などを挟まないように注意してください。重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
●ムーンルーフを確実に閉めるため、閉じ切り直前の部
分では挟み込みを感知していない領域があります。指などを挟まないように注意してください。重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
●お子さまにムーンルーフの操作をさせないでください。
閉めるとき手・頭・首などを挟んだりして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあり危険です。
●開口部に腰かけないでください。ルーフがへこんだり、万一のとき車から投げ出され、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

ムーンルーフから荷物がはみ出すと、車外のものに当たるなどして思わぬ事故につながるおそれがあります。
●ムーンルーフから荷物がはみ出さないようにしてください。車外のものに当たるなどして思わぬ事故につながるおそれがあります。
●車から離れるときや、洗車時には完全に閉まっていることを確認してください。また、ムーンルーフ上に水や雪がないことを確認してから開けてください。水や雪が室内に入り、オーディオ類やフロアカーペット下の電気部品などに水がかかると、火災や故障の原因となるおそれがあります。
●ムーンルーフが全開、全閉したあとにスイッチを押し続けないでください。ムーンルーフの故障の原因となります。
●故障などで挟み込み防止機構が作動してしまい、ムーンルーフを自動で閉めることができないときは、スイッチを押し続けると、閉めることができます。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

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り内
扱装
い備
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注適
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備
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索
引

169

知識
作動条件についてエンジン スタート ストップ

スイッチがイグニッションＯＮモードのとき使用できます。

サンシェードについて●手動で開閉できます。
●ムーンルーフを開けると連動して開きます。

全開前停止機能について
ムーンルーフを自動で開けると、全開前にいったん作動を停止します。この位置で走行すると、全開状態に比べて、風切音が小さくなります。

安全機能について挟み込み防止機構
ムーンルーフを自動でスライドさせて閉めるときと、自動でチルトダウンさせて閉めるときに、ルーフが異物の挟み込みを感知すると、作動を停止し自動で少し開き止まります。
●環境や走行条件により、異物を挟み込んだときと同じ衝撃や過重がムーンルーフに加わると、挟み込み防止機構が作動することがあります。
●万一、故障などで挟み込み防止機構が作動してしまい、ムーンルーフを自動で閉めることができないときは、スイッチを押し続けると、閉めることができます。

便利機能について
キーＯＦＦ後作動
ムーンルーフはエンジン スタート ストップ
スイッチをＯＦＦにしたあとでも約45秒間は開閉することができます。ただし、約45秒間に運転席ドアを開けてからいったん閉
めると、ムーンルーフは開閉できなくなります。

ディフレクタ−について
ムーンルーフを自動でスライドさせて開けると、室内への風の巻き込みを防ぐディフレク
タ−が自動的に上昇します。

ディフレクター170

ドア・ドアガラスなどの開閉
目
次

知識
警
告

反転して閉じ切らない場合の復帰操作について
下記の操作を行ってください。

■スライドクローズ時に反転し、閉じ切らない場合
1 車を停止します。
2 スイッチの ＴＩＬＴ ＵＰ 側を押し続けます。※1

早基
わ本
か操
り作

ムーンルーフが閉じ、再び開き、10秒間停止します。※2その後再び閉じ、チルトアップ
し、1秒間停止します。チルトダウン後、いったん開いてから閉じます。

3 ムーンルーフが完全に閉まったことを確認し、スイッチから手を離します。
■チルトダウン時に反転し、閉じ切らない場合
1 車を停止します。
2 スイッチの ＴＩＬＴ ＵＰ 側を押し続け※1、ムーンルーフをチルトアップ位
置にします。その後スイッチから一度手を離し、再度 ＴＩＬＴ ＵＰ 側を押し続けます。※1
ムーンルーフがチルトアップの状態で10秒間停止し、※2微調整後1秒間停止します。チ
ルトダウン後、いったん開いてから閉じます。

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の

3 ムーンルーフが完全に閉まったことを確認し、スイッチから手を離します。
※1途中でスイッチから手を離すと、最初からやり直しとなります。
※210秒間停止した後にスイッチから手を離すと、それ以降オート作動できなくなります。

その場合は、スイッチの ＴＩＬＴ ＵＰ 側を押し続けてください。ムーンルーフがチルトアップし、1秒間停止します。その後、チルトダウンし、いったん開いてから閉じます。ムーンルーフが完全に閉まったことを確認したら、スイッチから手を離してください。
以上の操作を行っても反転して閉じ切らない場合は、トヨタ販売店で点検を受けてください。

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
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な
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一
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き
索
引

171

フューエルリッド（燃料補給口）の開閉
フューエルリッドの開閉

フューエルリッドオープナー

運転席右下にあるフューエルリッドオープナー（
閉めるときは、フューエルリッドを手で カチッめます。

）を引くと開きます。
と音がするところまで閉

フューエルキャップの開閉■開けるときはキャップのツマミを持ち、左にまわして開
けます。
開ける

ツマミ

閉める

172

■閉めるときはキャップのツマミを持ち、 カチッ
するまで右にまわして閉めます。

と音がドア・ドアガラスなどの開閉
目
次フューエルキャップの置き場所
給油中は、フューエルキャップをハンガーにかけておきます。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

ハンガー

燃料補給時には、次のことを必ずお守りください。
●燃料補給時には、次のことを必ずお守りください。お守りいただかないと、燃料に引火して、やけどなどの重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
蘆エンジンは必ず止めてください。
蘆車のドア、窓は閉めてください。
蘆タバコなど火気を近づけないでください。
蘆フューエルリッド、フューエルキャップを開けるなど給油操作を行う前に、車体などの金属部分に触れて身体の静電気除去を行ってください。身体に静電気を帯びていると、放電による火花で燃料に引火する場合があり、やけどをするおそれがあります。
蘆フューエルキャップを開ける場合は、必ずキャップのツマミを持ち、ゆっくりと開けてください。気温が高いときなどに、燃料タンク内の圧力が高くなっていると、給油口から燃料が吹き返すおそれがあります。フューエルキャップを少しゆるめたときに シュー という音がする場合は、それ以上開けないでください。その音が止まってからゆっ
くり開けてください。
蘆給油中、再び車内のシートにもどったり、帯電している人やものに触れないでください。
（再帯電することがあります）
蘆給油口には静電気除去を行ったかた以外の人を近づけないでください。
蘆給油するときは給油口にノズルを確実に挿入してください。ノズルを浮かして継ぎ足し給油を行うと、オートストップが作動せず、燃料がこぼれる場合があります。
蘆給油終了後、フューエルキャップを閉める場合、 カチッ と音がするまで右にまわしてください。手を離すと若干もどります。
蘆車に合ったトヨタ純正のフューエルキャップ以外は使用しないでください。
蘆その他、ガソリンスタンド内に掲示されている注意事項を守ってください。正常に給油できない場合は、スタンドの係員を呼んで指示にしたがってください。
●給油時に、気化した燃料を吸わないようにしてください。燃料の成分には、有害物質を含んでいるものがありますので、ご注意ください。

173

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
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万
一
の
と
き
索
引

指定以外の燃料を使用しないでください。
●指定燃料は無鉛レギュラーガソリンです。給油時に指定されている燃料であることを確認してください。
●指定以外の燃料（粗悪ガソリン、軽油、灯油、高濃度アルコール含有燃料など）を使用す
ると、エンジンの始動性が悪くなったり、ノッキングが発生したり、出力が低下する場合があります。また、そのまま使用すると、エンジンの故障や燃料系部品の損傷による燃料もれなどの原因となるおそれがありますので、指定燃料以外は使用しないでください。
●給油中に燃料を車にこぼさないようにしてください。塗装面を侵すおそれがあります。

知識
フューエルリッドの位置について
フューエルリッド（燃料補給口）は助手席側車両後方にあります。

燃料タンク容量について
燃料タンク容量は約60Ｌです。

エタノール混合燃料について
エタノール混合燃料（エタノールの混合率３％以下、含酸素化合物の含酸素率１.３％以下）も使用することができます。

174ドア・ドアガラスなどの開閉目
次

ボンネットの開閉
開け方

警
告

1 ボンネットオープナーを引きます。
運転席インストルメントパネル右下にあるボンネットオープナーを引くと、ボンネットが少し浮き上がります。

取運
り転
扱装
い置
の

ボンネットオープナー

ボンネットフック

早基
わ本
か操
り作

2 ボンネットフックをはずします。
ボンネットのすき間に手を入れ、レバーを押し上げ、ボンネットフックをはずして、ボンネットを持ち上げます。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

レバー

ステー穴
ボンネットステー

3 ボンネットステーを差し込みます。
ボンネットステーをステー穴に差し込
んでボンネットを支えます。

付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
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ス

万
一
の
と
き
索
引

175

閉め方

1 ボンネットステーをはずします。
ボンネットステーをはずし固定します。

2 ボンネットを閉めます。
ボンネットを約20〜25cmの位置から静かに落として閉めます。

3 ロックされていることを確認します。
ボンネットの前端を上下にゆすり、確実にロックされていることを確認します。
走行前にはボンネットがロックされていることを確認してください。ボンネットを閉めるときは、手などを挟まないように注意してください。思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●ボンネットがしっかりロックされていることを確認してください。ロックせずに走行すると、走行中にボンネットが突然開いて、死亡事故や重大な傷害につながるおそれがあります。
●ボンネットを閉めるときは、手などを挟まないよ
うに注意してください。重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

176

ドア・ドアガラスなどの開閉目
次

ボンネットを閉めるときは、体重をかけるなどして強く押さないでください。
●ボンネットを閉めるときは、体重をかけるなどして強く押さないでください。ボンネットがへこむおそれがあります。
●長時間走行したあとにボンネットを開ける
ときは、ボンネットステーの樹脂部分を持ってステー穴に差し込んでください。樹脂部分以外を持つと、ステーが熱くなっているため、やけどをするおそれがあります。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の
樹脂部分
取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
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一
の
と
き
索
引

177

シートの調整
正しい運転姿勢
正しい運転姿勢が取れるように、次の事項に注意してシートを調整します。
ヘッドレスト中央が耳の後方になること。
ハンドルが楽に操作できること。

ペダルが十分に踏み込めること。
シートベルトが正しく着用できること。
（Ｐ.190の「シートベルトの正しい着用」を参照してください。）
背もたれから背を離さないこと。

走行中は運転席シートの調整をしないでください。
●走行中は運転席シートの調整をしないでください。調整中にシートが突然動くなどして、運転を誤り、思わぬ事故の原因となって、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
●シートを調整したあとは、シートを軽く前後にゆさぶり、確実に固定されていることを確認してください。固定されていないとシートが動き、思わぬ事故の原因となって、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
●シートの下にものを置かないでください。ものが挟まってシートが固定されず、思わぬ事故の原因となるおそれがあり危険です。また、ロック機構の故障の原因となります。
●背もたれと背中の間にクッション（座布団）などを入れないでください。正しい運転姿勢が取れないばかりか、衝突したとき、シートベルトやヘッドレストの効果が十分に発揮されず、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
●助手席や後席に荷物を積み重ねたりしないでください。急ブレーキをかけたときや車が旋回しているときなどに荷物が飛び出して、乗員に当たったり、荷物を損傷したり、荷物に気を取られたりして、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●走行中、シート以外の場所への乗車や車内の移動はしないでください。急ブレーキをかけたときや衝突したときなどに、身体が慣性力で飛ばされ、頭などを強く打ち、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

178

シートの調整目次

ＳＲＳサイドエアバッグ装着車では、必ず次のことをお守りください。
●ＳＲＳサイドエアバッグ装着車では、必ず次のことをお守りください。お守りいただかな
いと、ＳＲＳエアバッグが正常に作動しなくなったり、誤ってふくらみ重大な傷害におよ
ぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
蘆フロントシートにこの車専用のトヨタ純正用品（シートカバーなど）以外のものを取りつけないでください。この車専用のトヨタ純正用品以外のものがＳＲＳサイドエアバッ
グ展開部を覆うと、ＳＲＳサイドエアバッグの正常な作動のさまたげとなります。なお、
トヨタ純正シートカバーなどを装着するときには、商品に付属の取扱書をよくお読みになり、正しく取りつけてください。
蘆フロントシート表皮の張り替えやフロントシートの取りつけ・取りはずし・修理が必要なときは、必ずトヨタ販売店にご相談ください。また、フロントシートの改造などはしないでください。
蘆フロントシート側面などＳＲＳサイドエアバッグ展開部を強くたたくなど過度の力を加えないでください。
ＳＲＳサイドエアバッグが正常に作動しなくなるなどして、重大な障害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

シートを調整するときは同乗者や荷物などまわりの状況に注意してください。
●シートを調整するときは、同乗者や荷物に当てないように注意してください。同乗者がけがをしたり、荷物をこわしたりするおそれがあります。
●シートを調整しているときは、シートの下や動いている部分の近くに手を近づけないでください。指や手を挟み、けがをするおそれがあります。
●室内を清掃するときや、シートの下に落としたものを拾うときなどは、シートの下に手を入れると、シートレ−ル・シ−トフレ−ム（シ−トの土台部分）などに当たり、けがをす
るおそれがありますので、十分に注意して行ってください。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
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ス

万
一
の
と
き
索
引

179

フロントシートの調整
シート調整のしかた■前後位置調整

スライドレバー

レバーを引いたまま、シートを前後に動かして調整します。調整後、シートを軽くゆさぶり確実に固定されていることを確認します。
■リクライニング調整

リクライニングレバー

レバーを引いたまま、背もたれを前後に動かして調整します。調整後、シートを軽くゆさぶり確実に固定されていることを確認します。
■運転席シート全体の上下調整
上がる

レバー

下がる

レバーを上または下に動かすごとに、シート全体の高さがかわります。

180

シートの調整目次

ヘッドレスト調整、取りはずしのしかた

警
告

■上下調整
●上げるときは、そのまま引き上げます。
●下げるときは、ボタンを押したまま押し
下げます。

早基
わ本
か操
り作

ボタン

必ずヘッドレスト中央が耳の後方になるよ
う調整してください。

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

■取りはずしボタンを押したまま引き抜きます。

付車
きと
合の
い上
方手
な

ボタン

アクティブヘッドレスト
背もたれに強い衝撃を受けると、フロント
席乗員のむち打ちの症状を軽減させるためにヘッドレストが少し前方上側に動きます。

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

181

助手席に荷物を積み重ねたりしないでください。
●助手席に荷物を積み重ねたりしないでください。急ブレーキをかけたときや車が旋回しているときなどに荷物が飛び出して、乗員に当たったり、荷物を損傷したり、荷物に気をとられたりして、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●走行中、シート以外の場所への乗車や車内の移動はしないでください。急ブレーキをかけたときや衝突したときなどに、体が慣性力で飛ばされ、頭などを強く打ち、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
●走行中は前後位置調整をしないでください。
急ブレーキをかけたときなどにシートが突然大きく移動し、放り出されたり、思わぬ事故の原因となって、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
●ヘッドレストをはずしたまま走行しないでください。衝突したときなどに、首に大きな衝撃が加わり、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。ヘッドレスト中央が耳の後方になるように高さを調整してください。
●ヘッドレストはフロントシート専用です。取りつけるときは カチッ と音がして固定されたことを確認してください。他のヘッドレストを間違って取りつけると固定することができず、衝突したときなどにけがをするおそれがあります。
●ヘッドレストを調整したあとは、固定されていることを確認してください。

背もたれにもたれかかったままリクライニング調整をしな
いでください。
●背もたれにもたれかかったままリクライニング調整をしないでください。背もたれに力が加わっていると、レバー操作が重かったり、突然背もたれが倒れるおそれがあります。
●背もたれの調整をするときは、リクライニングレバーをいっぱいまで引き上げたまま背もたれを調整してください。レバーをいっぱいまで引き上げずに調整すると、リクライニン
グ機構の故障の原因となります。

知識
アクティブヘッドレストについて
背もたれに弱い衝撃を受けてもヘッドレストが動く場合がありますが、故障ではありません。

182

シートの調整目
次

リヤシートの調整
シート調整のしかた■前後位置調整警
告■リクライニング調整
リクライニング
レバー

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

スライドレバー

レバーを引いたまま、シートを前後に動かして調整します。調整後、シートを軽くゆさぶり確実に固定されていることを確認します。

レバーを引いたまま、背もたれを前後に動かして調整します。調整後、シートを軽くゆさぶり確実に固定されていることを確認します。

ヘッドレストの使いかた、取りはずしのしかた

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な

■使いかた
左右席

取室
り内
扱装
い備
の

中央席

メ
ン
テ
ナ
ン
ス
ボタン
万
一
の
と
き

ボタン

●使用するときは、常に格納位置から一段上げた位置にしてください。
●格納するときは、ボタンを押したまま押し下げます。

183

索
引

■取りはずし
左右席

中央席

ボタン

ボタン

ボタンを押したまま引き抜きます。

アームレストの使い方

ツマミ●使用するときは、ツマミを手前に引きながらアームレストを一番下まで倒します。
●カップホルダーがあります。（Ｐ.314参照）■格納するときはアームレストを起こして、うしろに押さえつけます。
●アームレストを軽くゆさぶり、確実に固定されていることを確認します。

184

シートの調整目
次

後席に荷物を積み重ねたりしないでください。

警
告●後席に荷物を積み重ねたりしないでください。急ブレーキをかけたときや車が旋回しているときなどに荷物が飛び出して、乗員に当たったり、荷物を損傷したり、荷物に気をとられたりして、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●リヤシートを操作するときは、シートベルトを挟み込まないようにしてください。シート
ベルトが傷つくおそれがあり、傷ついたまま使用すると、衝突したときなどにシートベル
トが十分な効果を発揮せず、重大な障害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●走行中、シート以外の場所への乗車や車内の移動はしないでください。急ブレーキをかけたときや衝突したときなどに、身体が慣性力で飛ばされ、頭などを強く打ち、生命にかかわる重大な障害を受けるおそれがあり危険です。
●走行中は前後位置調整をしないでください。
急ブレーキをかけたときなどにシートが突然大きく移動し、放り出されたり、思わぬ事故の原因となって、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
●ヘッドレストをはずしたまま走行しないでください。衝突したときなどに、首に大きな衝撃が加わり、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。ヘッドレスト中央が耳の後方になるように高さを調整してください。
●リヤシートのヘッドレストはリヤシート専用です。取りつけるときは カチッ と音がして固定されたことを確認してください。他のヘッドレストを間違って取りつけると固定することができず、衝突したときなどにけがをするおそれがあります。
●ヘッドレストを使用するときは、固定されていることを確認してください。

背もたれにもたれかかったままリクライニング調整をしな
いでください。
●背もたれにもたれかかったままリクライニング調整をしないでください。背もたれに力が加わっていると、レバー操作が重かったり、突然背もたれが倒れるおそれがあります。
●背もたれの調整をするときは、リクライニングレバーをいっぱいまで引き上げたまま背もたれを調整してください。レバーをいっぱいまで引き上げずに調整すると、リクライニン
グ機構の故障の原因となります。
●リヤシートをリクライニングさせるときは、ラゲージルーム内にある荷物に当てないようにしてください。荷物を損傷するおそれがあります。

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

185

リヤフラットスペースの作り方
リヤシートを前倒しすることで、リヤフラットスペースを作ることができます。

リヤフラットスペースを作るまえにリヤフラットスペースを作るときは、車両を安全で平坦な場所に駐車し、パーキングブレーキを確実にかけます。
リヤフラットスペースを作るときは、必ず平坦な場所でシフトレバーを綟に入れて、パーキングブレーキを確実にかけてください。
●リヤフラットスペースを作るときは、必ず平坦な場所でシフトレバーを綟に入れて、パーキングブレーキを確実にかけてください。不整地や傾斜地では操作中に不意にシートが動き、手足などを挟まれ、重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
●お子さまがラゲージルームに入らないように注意してください。ボディの突起に当たるな
どして、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

前倒しするときは右席用バックル
中央席用バックルＢ

1 リヤ中央席のシートベルトを分離（Ｐ.196参照）し、バックルを格納します。
運転席側のみ前倒しする場合は、分離する必要はありません。

左席用バックル
中央席用バックルＡ

186

シートの調整目次

ベルトハンガー2 リヤ左右席のシートベルトをベルトハンガーに挟みます。

警
告

早基
わ本
か操
り作

3 リヤシートヘッドレストを一番下まで下げます。
（Ｐ.183参照）

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の

4 リヤアームレストを格納します。
（Ｐ.184参照）

5 スライドレバーを引きながらリヤシー
トを車両後方いっぱいまで移動します。
（Ｐ.183参照）

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

187

室内から
リクライニングレバー

6 背もたれを前方に倒します。
●室内から倒すときは、リクライニン
グレバーを引きながら、背もたれを前方に倒します。
●ラゲージルームから倒すときは、遠隔操作レバーを引いて、背もたれを前方に倒します。

ラゲージルームから遠隔操作レバー188シートの調整目次

もとにもどすときは警
告

1 背もたれを起こし、固定します。
カチッ と音がするまで背もたれを起こします。

2 シートが固定されていることを確認します。
シートを軽くゆさぶり、確実に固定されていることを確認します。
走行中はシートの操作を行わないでください。
●走行中はシートの操作を行わないでください。ブレーキをかけたときや衝突したときなどに、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
●シ−トを操作したときは、シートが確実にロックされたことを確認してください。シートが確実に固定されていないと、走行中にシ−トが動き、思わぬ事故の原因となって、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
●倒した背もたれの上やラゲージルームに人を乗せて走行しないでください。急ブレーキをかけたときや衝突したときなどに、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
●シートベルトが背もたれやシートクッションに挟まれていないことを確認してください。
シートベルトが背もたれに挟まれていると、衝突したときなどにシートベルトが十分な効果を発揮せず、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
●背もたれをもとにもどしたときは、軽くゆさぶり確実に固定されていることを確認してください。固定されていないと急ブレーキ時などに背もたれが倒れたり、ラゲージルーム内のものが飛び出すなど、思わぬ事故につながり、生命にかかわる重大な障害を受けるおそれがあり危険です。

シートを操作するときは同乗者や荷物に当てないように注意してください。
●シートを操作するときは同乗者や荷物に当てないように注意してください。同乗者がけがをしたり、荷物を破損したりするおそれがあります。
●ラゲージルームからリヤシートを倒すときは、同乗者や荷物がないことを確認して操作してください。同乗者や荷物にシートが当たるなどして同乗者がけがをしたり、荷物を破損したりするおそれがあります。
●シートを操作しているときは、シートの下や動いている部分の近くに手や足を近づけないでください。指や手、足を挟みけがをするおそれがあります。
●リクライニングレバーを操作するときは、リクライニングレバーとシートのすき間に指や手を挟まないように注意してください。けがをするおそれがあります。

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

189

シートベルトの着用
シートベルトの正しい着用
シートベルトは正しく着用しないと効果が半減したり、危険な場合があります。次の使用方法にしたがって走行前に運転者は必ず着用し、同乗者にも必ず着用させてください。
肩部ベルト
肩に十分かけること。（首にかかったり、肩からはずれないこと。）

背もたれを調整し、上体を起こし、深く腰かけて座ること。

ねじれていないこと。
腰部ベルト
必ず腰骨のできるだけ低い
位置に密着させること。

必ずシートベルトを着用してください。また、着用するときは必ず次のことをお守りください。
●車に乗る場合は、全員がシートベルトを着用してください。ベルトを着用しないと、急ブ
レーキをかけたときや衝突したときなどに身体がシートに保持されず、身体をぶつけたり、ふくらむＳＲＳエアバッグに飛ばされたり、車外に投げ出されたりして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●シートベルトを着用するときは、必ず次のことをお守りください。お守りいただかないと衝突したときなどにシートベルトが十分な効果を発揮せず重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
蘆シートベルトは上体を起こして、シートに深く腰かけた状態で着用してください。
正しい姿勢については、Ｐ.178を参照してください。
蘆肩部ベルトは、首にかかったり脇の下を通したりして着用しないでください。必ず肩に十分かかるように着用してください。
蘆腰部ベルトは、必ず腰骨のできるだけ低い位置に密着させて着用してください。腰部ベルトが腰骨からずれていると、衝突したとき腹部などに強い圧迫を受けるおそれがあります。
蘆シートベルトはねじれがないように着用してください。ねじれていると、衝突したときなどに衝撃力を十分に分散させることができません。
蘆シートベルトは1人用です。2人以上で1本のベルトを使用しないでください。
蘆シートベルトを着用する場合は、洗たくばさみやクリップなどでたるみをつけないでください。
蘆シートの背もたれを必要以上に倒して走行しないでください。衝突したときなどに身体がシートベルトの下にもぐり、腹部などに強い圧迫を受けるおそれがあります。
蘆ハンドルやインストルメントパネルに必要以上に近づいて運転しないでください。

190シートベルトの着用
目次

必ずシートベルトを着用してください。また、着用するときは必ず次のことをお守りください。
●シートベルトやプレートをシートやドアに挟まないようにしてください。シートベルトが傷ついた場合、十分な効果を発揮せず重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながる
おそれがあります。
●お子さまにもシートベルトを必ず着用させてください。ひざの上でお子さまを抱いていると、急ブレーキや衝突したときなどに支えきれず、お子さまが放り出されたりして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●妊娠中の女性も必ずシートベルトを着用してください。
（ただし、医師に注意事項をご確認ください。）
蘆妊娠中のシートベルトの着用については、基本的に通常着用するときと同様ですが、腰部ベルトが腰骨のできるだけ低い位置にかかるようにお腹のふくらみの下に着用するよ
うにしてください。
また、肩部ベルトは確実に肩を通し、お腹のふくらみを避けて胸部にかかるように着用してください。
蘆ベルトを正しく着用していないと、急ブレーキをかけたときや衝突したときなどにベルトがお腹のふくらみに食い込むなどして、母体だけでなく胎児までが重大な傷害におよ
ぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●疾患のあるかたも必ずシートベルトを着用してください。
（ただし、医師に注意事項をご確認ください。）

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

191

必ずシートベルトを着用してください。また、着用するときは必ず次のことをお守りください。
●シートベルトが首やあごに当たったり、腰骨にかからないような小さなお子さまには、チャイルドシート・ジュニアシートを使用してください。使用しない場合、衝突したときなどに強い圧迫を受け、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。また、ひとり座りのできない小さなお子さまは、ベビーシートを使用してください。
なお、子供専用シートについてはトヨタ販売店にご相談ください。
●シートベルトのバックルには異物が入らないようにしてください。異物が入ると、プレー
トがバックルに完全にはまらない場合があり、衝突したときなどにシートベルトが十分な効果を発揮せず重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●ほつれ、すりきれができたり、正常に作動しなくなったシートベルトは、すぐにトヨタ純正の新品と交換してください。また、事故により強い衝撃を受けたり、傷のついたシート
ベルトは、使用しないですぐに新品と交換してください。そのまま使用すると、衝突した
ときなどに正常に働かず、シートベルトが十分な効果を発揮せず重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●シートベルトの改造や分解・取りつけ・取りはずしなどをしないでください。衝突したときなどにシートベルトが十分な効果を発揮せず、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。シートベルトの取りつけ・取りはずし・交換については、
トヨタ販売店にご相談ください。
●シートベルトの清掃にベンジンやガソリンなどの有機溶剤を使用しないでください。また、ベルトを漂白したり、染めたりしないでください。シートベルトの性能が落ち、衝突した
ときなどに、シートベルトが十分な効果を発揮せず、生命にかかわる重大な傷害を受ける
おそれがあり危険です。清掃するときは、中性洗剤かぬるま湯を使用し、乾くまでシートベルトを使用しないでください。

192シートベルトの着用
目次

シートベルトの着用のしかた
フロントシート、リヤシート左右席

警
告3点式シートベルトの脱着のしかた

1 シートベルトを引き出します。
プレートを持って引き出し、ねじれていないことを確認します。
シートベルトがロックしたまま引き出せないときは、一度ベルトを強く引いてからベルトをゆるめ、再度ゆっくりと引き出します。

2 プレートをバックルに差し込みます。
プレートを カチッ と音がするまでバックルに差し込みます。
フロントシートベルトは、シートベル
ト非着用警告灯（Ｐ.266、267）が消灯したことを確認してください。
プレート

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な

バックル

3 腰部ベルトを密着させます。
腰部ベルトは、必ず腰骨のできるだけ低い位置にかかるようにし、肩部ベル
トを引き、腰部に密着させます。

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

193

4 肩部ベルトをかけます。
肩部ベルトは、必ず肩に十分かかるよ
うにします。
このとき、ベルトが首に当たったり、
肩からはずれないようにしてください。

5 フロントシートでは、ベルトの高さを
アンカー部
︿
上
げ
る
と
き
﹀
︿
下
げ
る
と
き
﹀
ロックボタン194

調整します。
アジャスタブルシートベルトアンカー
でベルトの高さを調整します。
調整するときは、ベルトができるだけ肩の中央にかかるようにしてください。
●上げるときはアンカー部を持ち、そのまま動かします。
●下げるときは、ロックボタンを押したままアンカー部を動かし、最適な位置に調整します。
カチッ と音がし、確実に固定されていることを確認します。

シートベルトの着用
目次

6 はずすときは、バックルのボタンを押
します。

警
告

早基
わ本
か操
り作
ボタン
取運
り転
扱装
い置
の

シートベルトアンカーを調整するときは、次のことをお守りください。お守りいただかないと、衝突したときなどにシートベルトが十分な効果を発揮せず、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●シートベルトが首に当たらないように、また肩の中央に十分かかるようできるだけ高い位置に調整してください。
●調整したあとは、確実に固定されていることを確認してください。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

195

分離格納式シートベルト
リヤシート中央席■脱着のしかた1 シートベルトを引き出し、ねじれていないことを確認します。
シートベルトが固定されたまま引き出せないときは、一度ベルトをゆるめ、再度ゆっくりと引き出します。

プレートＢ
プレートＡ

2 バックルＡを引き出します。
助手席側シートの背もたれ下部内側に収納されているバックルＡを引き出し
ます。
プレートＡ

3 プレートＡを カチッ と音がするまでバックルＡに差し込みます。

バックルＡ

プレートＢ

4 プレートＢを カチッ と音がするまでバックルＢに差し込みます。

バックルＢ

196

シートベルトの着用
目次

5 腰部ベルトを密着させます。
腰部ベルトは必ず腰骨のできるだけ低い位置にかかるようにし、肩部ベルト
を引き、腰部に密着させます。

肩部ベルト

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

腰部ベルト

6 肩部ベルトをかけます。
肩部ベルトは必ず肩に十分かかるようにします。
このとき、ベルトが首に当たったり、
肩からはずれないようにしてください。

7 はずすときは、バックルＢのボタンを
押します。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

バックルＢ

万
一
の
と
き

ボタン

索
引

197

■分離・格納のしかた

1 プレートＡをバックルＡからはずします。
バックルＡのボタンをプレートＢやキーなどを使って押し込んで、プレート
Ａのロックを解除します。

バックルＡ

ボタン

プレートＢ

2 シートベルトを折り畳みます。
シートベルトを巻き取らせ、プレートＢ先端をラベル縫い付け部に合わせてベルトを折り畳み、下図のようにプレートＡとプレートＢを重ねます。
プレートＢ先端

ラベル
縫い付け部

プレートＡ

プレートＢ

198

シートベルトの着用
目次

3 シートベルトを格納します。
プレートＢ

プレートＡとプレートＢを重ねたまま、ホルダーに格納します。
●プレートＢの両端がホルダーのツメ部分に確実におさまっていることを確認します。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

ホルダー
プレートＢ

取室
り内
扱装
い備
の
ツメ

分離格納式シートベルトを使用するときは、必ずプレートＡとバックルＡを結合してください。結合しない状態で使用すると、シートベルトが十分な効果を発揮せず、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な

プレートＡ
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

バックルＡ

分離格納式シートベルトを格納するときは、プレートを確実に差し込み、固定してください。正しく格納していないと、走行中にプレートが飛び出し、乗員に当たるなどしてけがをするおそれがあります。

万
一
の
と
き
索
引

＊本文中の「Ａ」「Ｂ」は実物のプレートとバックルには表示されていません。

199

子供専用シート
子供専用シートについて
子供専用シートの固定機構を使用して、子供専用シートを固定することができます。

知っておいていただきたいこと●車の仕様やお子さまの年齢・体格に合わせて、適切な子供専用シートをお選びください。
●子供専用シートの取りつけ方法および取りはずし方は、それぞれの子供専用シートに付属の取り扱い説明書をお読みください。
●この車は2006年10月1日施行の保安基準に適合したISOFIX対応チャイ
ルドシート固定専用バーを標準装備しています。

子供専用シートの適合性一覧表について■質量グループについて
ECE R44 ※の基準に適合する子供専用シートはお子さまの体重により次の5種類に分類されます。
グループ0
グループ0＋
グループⅠ
グループⅡ
グループⅢ

：10kgまで：13kgまで：9〜18kg：15〜25kg：22〜36kg

この本では代表的な次の3種類の子供専用シートをシートベルトで固定する方法を紹介します。
※ ECE R44は、子供専用シートに関する国際法規です。

■サイズ等級、固定具について
子供専用シートに表示される分類記号と、それにともなう取りつけ器具の記号になります。

200

子供専用シート目次

ベビーシートECE R44 基準のグループ0、0＋に
相当

警
告

早基
わ本
か操
り作

チャイルドシート

ECE R44 基準のグループ0＋、Ⅰに
相当

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

ジュニアシート

ECE R44 基準のグループⅡ、Ⅲに
相当

付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

201

シート位置別子供専用シート適合性一覧表（シートベルトでの取りつけ）
着席位置（または他の場所）
質量グループ

フロントシート

リヤシート

助手席

左右席

中央席

0
（10kgまで）

×U

L1、Ｌ2※

0＋（13kgまで）

×U

L1、Ｌ2※

U

L2

Ⅰ（9〜18kg）

前向き
UF
うしろ向き
×

Ⅱ
（15〜25kg）

UF

U

L3

Ⅲ
（22〜36kg）

UF

U

L3

●上表に記入する文字の説明
U : この質量グループでの使用を許可された汎用（ユニバーサル）カテゴリ
ーの子供専用シートに適しています。
UF : この質量グループでの使用を許可された汎用（ユニバーサル）カテゴ
リーの前向きの子供専用シートに適しています。

202

子供専用シート目次

L 1: この質量グループでの使用を許可された「トヨタ純正 NEO G-ChildISO baby」に適しています。
L 2: この質量グループでの使用を許可された「トヨタ純正 NEO G-Child
ISO tether」に適しています。
L 3: この質量グループでの使用を許可された「トヨタ純正 ジュニアシート」に適しています。
× : 子供専用シートを取り付けることはできません。

警
告

早基
わ本
か操
り作

※ : NEO G-Child ISO tetherを使用する場合はヘッドレストを最上段位置

にて使用してください。
子供専用シートの装着に際しては子供専用シートの取扱い説明書もご確認く
ださい。

取室
り内
扱装
い備
の

子供専用シートのリスト■リヤシート
質量グループ

子供専用シート

カテゴリー

トヨタ純正 NEO G-Child ISO baby

汎用

トヨタ純正 NEO G-Child ISO tether

汎用

トヨタ純正 NEO G-Child ISO baby

汎用

トヨタ純正 NEO G-Child ISO tether

汎用

Ⅰ（9〜18kgまで） トヨタ純正 NEO G-Child ISO tether

汎用

Ⅱ（15〜25kgまで）

トヨタ純正 ジュニアシート

汎用

Ⅲ（22〜36kgまで）

トヨタ純正 ジュニアシート

汎用0（10kgまで）
0＋（13kgまで）

取運
り転
扱装
い置
の

表に記載されていない子供専用シートを使用する場合は、子供専用シート製
造業者または販売業者にご相談ください。

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

203

シート位置別子供専用シートの適合性一覧表（ISOFIX対応トップテザ−アンカ−での取りつけ）
車両ISOFIX位置

サイズ
等級

固定具

F

ISO/L1×

G

ISO/L2×

E

ISO/R1

IL1、IL2

E

ISO/R1

IL1、IL2

D

ISO/R2IL2C

ISO/R3

IL2

D

ISO/R2×

C

ISO/R3×

B

ISO/F2IUF、IL2

B1

ISO/F2X

IUF、IL2

A

ISO/F3IUF、IL2Ⅱ（15〜25kg）

（1）

×

Ⅲ
（22〜36kg）（1）×

質量グループ

キャリコット0（10kgまで）
0＋（13kgまで）Ⅰ（9〜18kg）

リヤシート左右席●上表に記入する文字の説明（1） : サイズ等級表示（AからG）のない子供専用シートの各シート位置でのISOFIX対応子供専用シート固定機構の取り扱いについては子供専
用シート製造業者または販売業者にご相談ください。
IUF : この質量グループでの使用を許可された汎用（ユニバーサル）カテゴ
リーのISOFIX対応の前向き子供専用シートに適しています。
IL 1: この質量グループでの使用を許可された「トヨタ純正 NEO G-ChildISO baby」に適しています。

204

子供専用シート目次

IL 2: この質量グループでの使用を許可された「トヨタ純正 NEO G-ChildISO leg」に適しています。
× : ISOFIX子供専用シートを取り付けることはできません。
子供専用シートの装着に際しては子供専用シートの取扱い説明書もご確認く
ださい。

ISOFIX子供専用シートのリスト
質量グループ0（10kgまで）

0＋（13kgまで）Ⅰ（9〜18kg）

サイズ等級

固定具

E

ISO/R1

E

ISO/R1

E

ISO/R1

E

ISO/R1

D

ISO/R2

C

ISO/R3

B

ISO/F2

B1

ISO/F2X

A

ISO/F3ISOFIX子供専用シート

トヨタ純正 NEO
G-Child ISO baby
トヨタ純正 NEO
G-Child ISO leg
トヨタ純正 NEO
G-Child ISO baby
トヨタ純正 NEO
G-Child ISO leg
トヨタ純正 NEO
G-Child ISO leg
トヨタ純正 NEO
G-Child ISO leg
トヨタ純正 NEO
G-Child ISO leg
トヨタ純正 NEO
G-Child ISO leg
トヨタ純正 NEO
G-Child ISO leg

警
告

早基
わ本
か操
り作

カテゴリー

準汎用
準汎用
準汎用
準汎用
準汎用
準汎用
準汎用
準汎用
準汎用

表に記載されていない子供専用シートを使用する場合は、子供専用シート製
造業者または販売業者にご相談ください。
子供専用シートを使用しない場合もシートに適正にしっか
りと取りつけた状態にしてください●子供専用シートを使用しないときであっても、シートに適切にしっかりと取りつけた状態にしてしてください。ゆるめた状態で置くことは避けてください。
●子供専用シートの取りははずしが必要な場合は、車両から取りはずして保管するか、ラゲージルーム内に容易に動かないように収納してください。

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

205

知識
ISOFIX対応チャイルドシート固定専用バーについて
この車に標準装備されているISOFIX対応チャイルドシート固定専用バーは、ECE R44に適合している子供専用シートの取りつけ専用です。それ以外のものを使用することはできません。

子供専用シートの選択、使用について●お子さまに最適な子供専用シートについては、子供専用シート製造業者、または販売業者にご相談ください。
●体が十分に大きく、子供専用シートが不必要なお子さまは、リヤシートに乗せて車のシー
トベルトを使用してください。
●お子さまが成長し、適切にシートベルトが着用できるようになるまでは、お子さまに合った子供専用シートを使用してください。

シートベルトで取りつけるタイプの子供専用シートの選択について
Ｐ.202の「シート位置別子供専用シート適合性一覧表」を参照し、子供専用シートの取りつけ可能な位置と、対応する子供専用シートの種類（記号）をご確認の上、適したものを選択してください。

助手席に子供専用シートを取りつけるときはやむを得ず助手席に子供専用シートを取りつける場合には、助手席シートを以下のように調整し、子供専用シートを前向きに取りつけてください。
●背もたれを直立状態にする。
●シートをいちばんうしろに下げる。
●シートベルトの高さをいちばん低い位置まで下げる。

キャリコットについて
キャリコットは横向きに取りつけることのできるベビーシートのことです。詳しくは子供専用シートの製造業者または販売業者におたずねください。

206

子供専用シート
目
次

知識
警
告

ECE R44適合のISOFIX対応子供専用シートの選択について「シート位置別子供専用シートの適合性一覧表」（Ｐ.204参照）を確認して、適切なシートを選択してください。

1 お子さまの体重から該当する「質量グループ」を確認します。

（例1）：体重が12kgの場合、質量グループは「0+」になります。
（例2）：体重が15kgの場合、質量グループは「Ⅰ」になります。

2 サイズ等級を選択します。
手順1で確認した「質量グループ」から該当するサイズ等級を確認します。

※+（例1）：質量グループが「0 」の場合、サイズ等級は「Ｃ」・「Ｄ」・「Ｅ」が該当します。
（例2）：質量グループが「Ⅰ」の場合、「Ａ」・「Ｂ」・「Ｂ1」・「Ｃ」・「Ｄ」が該当します。
※ ただし、該当のサイズ等級でも適合性一覧表の「車両ISOFIX位置」に「×」と記載されているものは選択できません。また、「IL」と記載されている場合は、ISOFIX子供専用シートのリスト」（Ｐ.205参照）で指定されている製品を使用してください。

3 子供専用シートに表示されているマーク／ラベルを確認して、基準に適合したシートであることを確認します。
汎用（ユニバーサル）子供専用シートには、次に示すマーク・ラベル類が表示されてい
ます。※

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

※ 表示されている位置・記号などは商品により異なります。

漓ISOFIX対応子供専用シートであることを示す
表示
サイズ等級が示されています。（表示される文字は、製品により異なります。）

2

手順で確認したサイズ等級に適合しているものを選択してください。
滷汎用（ユニバーサル）子供専用シートの認可マーク
UNIVERSALは汎用品の認可であることをあらわし、併せて、対象となるお子さまの体重の範囲が記載されています。
澆トップテザー（Ｐ209参照）を示すマーク
商品の取りつけ装置の位置により、意匠は異な
ります。

付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

207

知識
ISOFIX対応子供専用シートの種類（サイズ等級別）

A-ISO/F3

全高前向き幼児用チャイルドシート

B-ISO/F2

低型前向き幼児用チャイルドシート

B1-ISO/F2X

低型前向き幼児用チャイルドシート（B-ISO/F2と別形状のもの）

C-ISO/R3

大型後向き幼児用チャイルドシート

D-ISO/R2

小型後向き幼児用チャイルドシート

E-ISO/R1

後向き幼児用チャイルドシート

F-ISO/L1

左向き位置用チャイルドシート（キャリコット）

G-ISO/L2

右向き位置用チャイルドシート（キャリコット）

208

チャイルドシートの固定

チャイルドシートの固定
目
次

ＩＳＯＦＩＸ対応チャイルドシート固定
専用バー＆トップテザーアンカーでの固定
リヤシート左右席

ＩＳＯ ※ＦＩＸ 対応チャイルドシート固定専用バー & トップテザーアンカーには、ＩＳＯ ＦＩＸ 対応チャイルドシート固定専用バー & トップテザーアン
カー対応のチャイルドシート・ベビーシートのみ取りつけることができます。
お子さまに最適な子供専用シートについては、トヨタ販売店にご相談ください。
※ International Organization for Standardizationの略で「国際標準化機構」の意味。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取りつけ位置について■ＩＳＯＦＩＸ対応チャイルドシート固定専用バーの取りつけ位置
シートクッションと背もたれの間にあります。
●固定専用バーが装備されていることを示
すマークがシートについています。

マーク

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

固定専用バー■トップテザーアンカーの取りつけ位置
リヤシートうしろ側（デッキサイド）にあ
ります。

付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

トップテザーアンカー

209

取りつけるときは

1 助手席側に取りつけるときは、中央席
シートベルトを格納します。（Ｐ.196
参照）

2 リヤシートの前後位置調整を一番うしろまで移動させます。（Ｐ.183参照）

ヘッドレスト3 リヤシートのヘッドレスト カチッと音がするところまで引き上げます。
ヘッドレストが固定されていることを確認してください。

4 ＩＳＯＦＩＸ対応チャイルドシート固定専用バー＆トップテザーアンカーの位置を確認します。（前ページ参照）

210チャイルドシートの固定目次

5 子供専用シート（チャイルドシート、ベビーシート）をリヤシートに取りつけます。
適合する子供専用シートの取りつけ金具を、固定専用バーに取りつけます。次にテザーベルトをトップテザーアンカーに取りつけます。
＊取りつけ方法および取りはずし方は、それぞれの商品に付属の取り扱い説明書をお読みください。

●シートの背もたれおよびシートクッションと子供専用シートとの間にすき間ができないように、シートの背もたれの角度を調整してから取りつけてください。
●テザーベルトがねじれないように下図のようにヘッドレストの間に通し、テザーフックを車両側トップテザーアンカーに掛けます。
●テザーベルトがピンと張るまでＡ部を強く引っ張って、子供専用シート
を固定します。
■子供専用シートの取りつけ例
ベビーシートテザーフックテザーベルトチャイルドシート

テザーフック

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の

テザーベルト
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

トップテザーアンカー

付車
きと
合の
い上
方手
な

トップテザーアンカー

テザーベルト

Ａ部

Ａ部

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き

テザーベルト※ イラストは説明のためのものであり、実際の子供専用シートの形状とは異なります。

索
引

211

6 確実に固定されていることを確認します。
取りつけた子供専用シートを軽くゆさぶり、確実に取りつけられていることを確認します。
子供専用シートが固定されていることを必ず確認してくだ
さい。
●子供専用シートを取りつけるときは、ＩＳＯＦＩＸ対応チャイルドシート固定専用バー＆トップテザーアンカー周辺に異物がないこと、シートベルトなどのかみ込みがないことを確認してください。異物やシートベルトなどをかみ込むと、子供専用シートが固定されず、衝突したときなどに飛ばされて重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●子供専用シートを取りつけるときは、必ずテザーベルトがピンと張るまで張力を掛けてください。テザーベルトが正しく張っていないと、衝突したときなどに生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

●ヘッドレストを上げた状態で子供専用シートを取りつけるときは、テザ−ベルトは必ずヘッドレストの下へ通してください。ヘッドレストの上にかけると、子供専用シートがしっ
かり固定されず、衝突したときなどに生命にかかわる重大な障害を受けるおそれがあり危
険です。

212

チャイルドシートの固定目次

トップテザーアンカーで子供専用シートを固定するときは、次のことをお守りください。

警
告●ヘッドレストを上げた状態で子供専用シートを取りつけるときは、ヘッドレストを引き上げてトップテザーアンカーに固定したあとに、ヘッドレストを下げないでください。
ヘッドレストを下げると、テザーベルトがヘッドレストに当たってたるみ、衝突したときなどに子供専用シートが動いて重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

早基
わ本
か操
り作

ヘッドレストテザーベルトテザーベルト

ヘッドレスト
取運
り転
扱装
い置
の

●子供専用シートの取り扱いについては、以下のことをお守りください。お守りいただかな
いと、急ブレーキをかけたときや衝突したときなどに飛ばされるなどして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
蘆車両に子供専用シートを搭載するときは、適切な方法で確実にシートに取り付けてください。子供専用シートを使用しない場合でも、シートにしっかり固定されていない状態
で、客室内に置くことは避けてください。
蘆子供専用シートの取りはずしが必要な場合は、車両から降ろして保管するか、ラゲージルーム内に収納し、しっかりと固定しておいてください。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

213

シートベルトでの固定
取りつけるときは

プレート

バックル

チャイルドシートにシートベルトを取りつけ、プレートをバックルに カチッ と音がするまで差し込みます。
その際ベルトがねじれていないことを確認します。
●チャイルドシートに付属の取扱書にしたがい、シートベルトをチャイルドシートにしっかりと固定させてください。
蘆Ｐ.48の「子供専用シートについての注
意」もあわせてお読みください。

チャイルドシートにシートベルトの固定装置が備わっていない場合はロッキングクリップ

チャイルドシートにシートベルトの固定装置が備わっていない場合は、ロッキングク
リップ（別売）を使用して固定します。
●ロッキングクリップの購入にあたっては、
トヨタ販売店にご相談ください。（ロッキングクリップ品番：73119-22010）

取りつけたあとはチャイルドシートを軽くゆさぶり、しっかりと固定されていることを確認してください。

※ イラストは説明のためのものであり、実際の子供専用シートの形状とは異なります。

214チャイルドシートの固定
目次

子供専用シートの取りつけは、必ず商品に付属の取り扱
い説明書をよくお読みのうえ、正しく取りつけてください。
●正しく取りつけられていないと、急ブレーキをかけたときや衝突したときなどに飛ばされるなどして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●お子さまをシートベルトで遊ばせないでください。お子さまがシートベルトで遊んで万一ベルトが首に巻きついた場合、窒息など重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。誤ってそのような状態になってしまい、バックルもはずせない場合は、ハサミなどでシートベルトを切断してください。
●子供専用シートの取り扱いについては、以下のことをお守りください。お守りいただかないと、急ブレーキをかけたときや衝突したときなどに飛ばされるなどして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
蘆車両に子供専用シートを搭載するときは、適切な方法で確実にシートに取り付けてください。子供専用シートを使用しない場合でも、シートにしっかり固定されていない状態
で、客室内に置くことは避けてください。
蘆子供専用シートの取りはずしが必要な場合は、車両から降ろして保管するか、ラゲージルーム内に収納し、しっかりと固定しておいてください。

道路運送車両の保安基準に適合するＩＳＯＦＩＸ対応チャイルドシート固定
専用バー＆トップテザーアンカー対応のトヨタ純正子供専用シートは、ＩＳ
ＯＦＩＸ対応チャイルドシート固定専用バー＆トップテザーアンカーで固定し、この車のシートベルトでは固定しないでください。
（ＩＳＯＦＩＸ対応チャイルドシート固定専用バー＆トップテザーアンカー
については、Ｐ.209を参照してください。）

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

215

ハンドル・ミラーの調整
ハンドルの調整レバー

レバーを押し下げ、ハンドルを上下、前後に動かし適切な位置にして、レバーを引き上げると固定されます。

走行中はハンドル位置の調整をしないでください。
●走行中はハンドル位置の調整をしないでください。調整中に運転を誤り、思わぬ事故の原因となって、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
●ハンドル位置を調整したあとは、確実に固定されていることを確認してください。固定が不十分だとハンドルの位置が突然かわり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

ハンドル位置を調整したあとは、確実に固定されていることを確認してください。確実に固定されていないと、ホーンが鳴らない場合があります。

知識
パワーステアリングの作動音について
ハンドル操作を行ったとき、 ウィーン という音が聞こえることがあります。これは、パワーステアリングが作動しているときの音で異常ではありません。

216ハンドル・ミラーの調整
目
次

インナーミラーの調整
上下調整のしかた

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

インナーミラー本体を持って、上下方向に調整します。

防眩切り替えのしかた
取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
レバー

付車
きと
合の
い上
方手
な

通常はミラー下側のレバーを前方に押した状態で使用します。
後続車のヘッドランプがまぶしいときは、レバーを手前に引きます。
走行中は、インナーミラーの調整をしないでください。運転を誤り思わぬ
事故につながるおそれがあり危険です。

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

217

ドアミラーの調整
鏡面角度調整のしかた
メインスイッチ
位置調整スイッチ

1 調整する側のメインスイッチを押します。
Ｒ…右側ドアミラー
Ｌ…左側ドアミラー

2 角度を調整します。
位置調整スイッチでミラーの角度を調整します。

3 メインスイッチを中立にします。
調整したあとは、メインスイッチを中立の位置にもどします。

格納のしかた格納スイッチスイッチの状態

ミラーの状態

ＯＮ
（格納）
ＯＦＦ
（復帰）

格納スイッチを押すごとに、ＯＮ（格納）とＯＦＦ（復帰）に切り替わります。
エンジン スタート ストップ
ることもできます。

218

スイッチがＯＦＦのときは、手で格納・復帰させハンドル・ミラーの調整
目
次

走行中は、ドアミラーの調整をしないでください。

警
告●走行中は、ドアミラーの調整をしないでください。運転を誤り思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●ドアミラーを倒したまま走行しないでください。ドアミラーによる後方確認ができず、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

ドアミラーが動いているときは手を触れたりしないでください。手を挟んでけがをしたり、ドアミラーの故障などの原因となるおそれがあります。

知識

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

作動条件について●エンジン スタート ストップ スイッチがアクセサリーモード、またはイグニッション
ＯＮモードのとき使用できます。
●ドアミラー格納作動中にエンジン スタート ストップ
スイッチをＯＦＦにすると、格納作動が停止します。
●次の場合は、ドアミラーを手で格納・復帰してもドアミラーは格納スイッチの状態にもどります。
蘆 エンジン スタート ストップ スイッチがアクセサリーモード、またはイグニッショ
ンＯＮモードのとき。
蘆手動で操作したあとに、 エンジン スタート ストップ スイッチをアクセサリーモード、またはイグニッションＯＮモードにしたとき。
●格 納 ス イ ッ チ が Ｏ Ｆ Ｆ （ 復 帰 ） の 状 態 で 、 手 で ド ア ミ ラ ー を 前 方 に 倒 し た と き は 、エンジン スタート ストップ スイッチをアクセサリーモード、またはイグニッション
ＯＮモードにしてもドアミラーは復帰しません。
一度格納スイッチをＯＮ（格納）にしてから、再度格納スイッチをＯＦＦにして復帰させてください。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

219

ミラーヒーターの使い方
寒冷地仕様車スイッチ

作動表示灯

スイッチを押すと約15分間作動し、作動中にもう一度押すと停止します。
●作動中は作動表示灯が点灯します。
作動中はドアミラーの表面が熱くなりますので、手を触れないでください。
やけどをするおそれがあり危険です。

連続して長時間使用すると、バッテリーあがりの原因となります。

知識
ミラーヒーターについて●ドアミラーの鏡面を暖めて、霜、露、雨滴などを取り除きます。
●ミラーヒーターと同時にリヤウインドゥデフォッガー（Ｐ.278）も作動します。

作動条件についてエンジン スタート ストップ

220

スイッチがイグニッションＯＮモードのとき使用できます。

ハンドル・ミラーの調整
目次

補助確認装置
補助確認装置が助手席側ドアミラー下部にあります。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

補助確認装置後方の確認は直接確認するか、インナーミラー、ドアミラーなども併用して十分行ってください。
●後方の確認は直接確認するか、インナーミラー、ドアミラーなども併用して十分行ってください。
●補助確認装置の鏡面部に汚れが付着しているときは、やわらかい布などを使用して汚れを拭き取ってください。

知識
補助確認装置について発進時またはごく低速時に左側車両側面を確認するときに役立ちます。
●ミラーの鏡面は固定式ですので鏡面を動かしてミラーの調整をすることはできません。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な

ミラーに映るおよその範囲
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
※身長・シート位置により、確認できる範囲は異なります。
索
引

221

シフトレバーの使い方

エンジンのかけ方

Super ＣＶＴーｉ
シフトレバーの働きＰ（パーキング）

駐車およびエンジン始動
駐車のときは、必ずこの位置にしてください。

シフトロック解除ボタン（P.225参照）
後退
ギヤが後退に固定されます。
ブザーが鳴り、緘にあることを運（リバース） 転者に知らせます。

Ｒ

動力が伝わらない状態
この位置でもエンジンは始動できますが、安全のため綟で行ってく（ニュートラル） ださい。

Ｎ

Ｄ
（ドライブ）

通常走行（前進）スピードとアクセルの踏み加減に応じて変速します。

7速スポーツシーケンシャルシフ
トマチックモード走行（前進）7速スポーツシーケンシャルシフ
トマチックモードになります。
（マニュアル）（P.223参照）

Ｍ

シフトレバーの取り扱い■シフトレバーの操作
綟と綺の間の操作は、ブレーキペダルを踏み、車を完全に止めてから行ってください。
ブレーキペダルを踏んだまま、シフトレ
バーをゲートにそって動かします。
シフトレバーをゲートにそってそのまま動かします。

222

シフトレバーの使い方
目次

7速スポーツシーケンシャルシフト
マチックモードの使い方

警
告■7速スポーツシーケンシャルシフトマチックモードへの切り替え方
早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の
7速スポーツシーケンシャル
シフトマチック表示灯

変速段表示灯シフトレバーを綯にすると、7速スポーツシーケンシャルシフトマチックモードになり、シフトレバーを＋側またはー側に操作することによって、変速段を切り替えることができます。
●7速スポーツシーケンシャルシフトマチックモードにすると、7速スポー
ツシーケンシャルシフトマチック表示灯が点灯します。（P.245参照）●シフトレバーを綺にすると、7速スポーツシーケンシャルシフトマチック
モードが解除され、通常の制御にもどります。
■シフトチェンジのしかた
シフトアップシ フ ト ア ッ プ す る と き は、 シ フ ト レ バ ー
を＋側に動かします。
シフトダウンするときは、シフトレバーをー側に動かします。
●シフトレバーを操作するごとに、1段ず
つ変速します。

シフトダウン●1〜7の間で選択されている変速段が変速段表示灯に表示されます。（P.245参照）

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

223

■各変速段の働き
変速段がM7に固定されます。

変速段がM6に固定されます。

変速段がM5に固定されます。

変速段がM4に固定されます。

変速段がM3に固定されます。

変速段がM2に固定されます。

変速段がM1に固定されます。

知識
7速スポーツシーケンシャルシフトマチックモードの変速段について●Ｍ1以外で走行したあと、停車すると自動的にM1へシフトダウンされます。停車後、走行するときはM1からの発進となります。
●停車時はM1に固定されます。

警告ブザーについて
安全のため、または走行性能を確保するため、シフト操作には制限があり、希望する変速段にシフトされない場合があります。シフト操作によるシフトダウンが行われない場合は警告ブザーが鳴ります。

224シフトレバーの使い方
目
次

知識
警
告

システムの異常ついてシフトレバーを綯にしても、7速スポーツシーケンシャルシフトマチック表示灯が点灯しないときは、システムの異常が考えられます。ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。
この場合、シフトレバーを綺にしているときと同じ制御になります。

安全機能について

早基
わ本
か操
り作

シフトロックシステム
オートマチック車のシフトレバーの誤操作を防ぐシステムです。
●ブレーキペダルを踏んだ状態でなければ、シフトレバーを綟からレバー操作できません。
蘆 エンジン スタート ストップ
スイッチがアクセサリーモードまたはＯＦＦのときは、ブレーキペダルを踏んでも操作できません。
蘆シフトレバーを助手席側に倒したままブレーキペダルを踏むと操作できないことがあります。先にブレーキペダルを踏み操作してください。
●緘にするとブザーが鳴ります。
蘆ブザーが鳴り、緘にあることを運転者に知らせます。
蘆車外の人には音は聞こえませんのでご注意ください。
（車外の人に対する警告音ではありません。）●シフトレバーが綟以外では エンジン スタート ストップ スイッチをＯＦＦにすることはできません。
蘆 エンジン スタート ストップ スイッチをＯＦＦにするときは、シフトレバーを綟に入れてください。綟以外でスイッチを押すとアクセサリーモードになります。

シフトロック解除ボタンの使い方
万一、シフトレバーが綟から操作できないときに使用します。
●ブレーキペダルを踏んだ状態で、 エンジン スタート ストップ スイッチをアクセサリー
モードにして、シフトロック解除ボタンを押しながらレバー操作してください。
●シフトロックシステムなどの故障が考えられますので、ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。
シフトロック解除ボタン

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

225

オートマチック車の運転のしかた
発進のしかた
通常発進のしかた

1 ブレーキペダルを右足でしっかり踏ん
だまま、シフトレバーを綺に入れます。

ブレーキペダル2 パーキングブレーキを解除します。
Ｐ.234参照

3 ブレーキペダルを徐々にゆるめてから、右足でアクセルペダルをゆっくり踏み
発進します。

アクセルペダル226

オートマチック車の運転のしかた
目
次

上り坂の発進のしかた

1 パーキングブレーキがしっかりかかっていることを確認してから、シ警
告フトレバーを綺に入れます。
早基
わ本
か操
り作

2 右足でアクセルペダルをゆっくり踏みます。
3 車が動き出す感触を確認してから、パーキングブレーキを解除し、発進します。

ブレーキペダルをしっかり踏んだままシフトレバーを操作してください。
●発進するときは、ブレーキペダルをしっかり踏んだまま、シフトレバーを操作してください。とくにエンジン始動直後やエアコン作動時などは、クリープ現象が強くなるため、よりしっかりとブレーキペダルを踏んでください。
●運転するときは、ブレーキペダルとアクセルペダルの位置を必ず確認して、踏み間違いのないようにしてください。アクセルペダルをブレーキペダルと間違えて踏むと、車が急発進し、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●アクセルペダルを踏み込んだままでのシフトレバー操作は絶対に行わないでください。車が急発進し、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

227

ヒルスタートアシストコントロールの使い方
ヒルスタートアシストコントロールは、急な上り坂やすべりやすい上り坂を発進するときに、車両の後退を防止し発進を容易に行うことができます。

1 車両が完全に停止している状態で、更にブレーキペダルを踏み込みます。
ブレーキペダルを更に踏み込むと ピッとブザーが鳴り、スリップ表示灯（Ｐ.246参照）が点滅します。

2 ブレーキペダルから足を離すと、ヒル

ブレーキペダルスタートアシストコントロールが作動し、車両の後退を防止します。
ヒルスタートアシストコントロールの作動時間は、ブレーキペダルから足を離してから約2秒間です。
●ヒルスタートアシストコントロールが解除されると ピッピッ とブザーが鳴り、スリップ表示灯が消灯します。

3 アクセルペダルを踏むと、ヒルスタート
アシストコントロールは解除されます。
ヒルスタートアシストは、徐々に作動を解除します。
●このとき、制御終了を知らせるブザ
ーは鳴らず、スリップ表示灯は消灯
します。

228

オートマチック車の運転のしかた
目次

ヒルスタートアシストコントロールを過信しないでください。

警
告●ヒルスタートアシストコントロールを過信しないでください。極端に急な上り坂、凍結した上り坂、泥状の上り坂では発進が困難な場合があります。慎重に発進してください。
●ヒルスタートアシストコントロールはパーキングブレーキのように車を長時間駐停車するための装置ではありません。坂道での長時間の駐停車のために使用しないでください。思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

早基
わ本
か操
り作

●ヒルスタートアシストコントロール作動中に、 エンジン スタート ストップ スイッチ
をＯＦＦにしないでください。ヒルスタートアシストコントロールが解除され、思わぬ事
故につながるおそれがあり危険です。

知識

取運
り転
扱装
い置
の

ヒルスタートアシストコントロールについて●ヒルスタートアシストコントロールが作動しているときは、ブレーキペダルを踏んでいな
くても制動灯が点灯します。
●ブレーキペダルを踏み込んでもスリップ表示灯が点滅せず、ブザーが鳴らないときは、一度ブレーキペダルの踏む力を弱めてください。（車両が後退しない程度）その後もう一度ブレーキペダルを踏み込んでください。
それでも作動しないときは以下の作動条件を確認してください。

ヒルスタートアシストコントロールの作動条件について●以下の状態のときに、ヒルスタートアシストコントロールは作動します。
蘆シフトレバーが綟以外の位置のとき
蘆パーキングブレーキがかかっていないとき
蘆アクセルペダルを踏んでいないとき●ＶＳＣ ＯＦＦ表示灯が点灯しているときは、ヒルスタートアシストコントロールは作動
しません。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な

ヒルスタートアシストコントロール制御ブザーについて●ヒルスタートアシストコントロールが制御開始状態になると ピッ とブザーが1回鳴ります。（シフトレバーが緘の位置以外）●ヒルスタートアシストコントロールが作動中に以下の状態になると、制御終了状態になりピッピッ とブザーが2回鳴ります。
（シフトレバーが緘の位置以外）
蘆ブレーキペダルから足を離して、約2秒間運転操作を行わなかったとき
蘆シフトレバーを綟の位置にしたとき
蘆パーキングブレーキをかけたとき
蘆ブレーキペダルを再度踏み込んだとき●シフトレバーが緘での使用時は、ヒルスタートアシストコントロールの制御開始、終了を知らせるブザーは鳴らず、スリップ表示灯の点滅、消灯で作動状態をお知らせします。

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

229

走行のしかた通常の走行
シフトレバーを綺に入れたまま走行します。
●アクセルとブレーキの操作だけで、加速・減速します。

急加速するにはアクセルペダルをいっぱいに踏み込みます。

坂道で走行するときは■上り坂
シフトレバーを綯にして、坂道に応じた変速段で走行することによりなめら
かな走行ができます。
■下り坂
フットブレーキを使いすぎると、ブレーキの効きが悪くなるおそれがあります。シフトレバーが綺のままでスピードが出すぎるときは、綯にして坂道に応じた変速段でエンジンブレーキを併用します。

走行中にはシフトレバーを緜に入れないでください。
●走行中にはシフトレバーを緜に入れないでください。エンジンブレーキがまったく効かな
いため、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●前進で走行中に、シフトレバーを緘に入れたり、後退で走行中に、シフトレバーを綺に入れないでください。車輪がロックして思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。また、
オートマチックトランスミッションに無理な力が加わり、故障するおそれがあります。
●ブレーキペダルはアクセルペダルと同じ右足で操作してください。左足でのブレーキ操作
は、緊急時の反応が遅れるなど思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●坂道などでは、シフトレバーを綺、綯にしたまま惰性で後退したり、緘にしたまま惰性で前進することは絶対にしないでください。エンストして、ブレーキの効きが悪くなったり、ハンドルが重くなったりして、故障や思わぬ事故の原因となるおそれがあり危険です。

230

オートマチック車の運転のしかた目次

シフトレバーを緜にしたままで走行すると、トランスミッションの故障の原因となるおそれがあります。

知識

警
告

早基
わ本
か操
り作

クルーズコントロール使用時のエンジンブレーキについて
クルーズコントロールを使用しているときに、シフトレバーを綺から綯、または7速スポー
ツシーケンシャルシフトマチックモード走行中にM6、M5、M4に操作しても、クルーズコ
ントロールが解除されないため、エンジンブレーキは効きません。
減速が必要なときはクルーズコントロールスイッチで設定速度をかえる（Ｐ.289参照）か
ブレーキペダルを踏みます。

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
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い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

231

停車・駐車のしかた
停車のしかた1 車を止めます。シフトレバーは綺のまま、右足でブレーキペダルをしっかり踏みます。
エアコンは温度変化により断続的に作動します。作動中は自動的にアイドルアップし、クリープ現象が強くなりますので、車が動き出さないようにとくに注意してください。

2 必要に応じて、パーキングブレーキをかけます。
上り坂での停車は、クリ−プ現象で前へ進もうとする力よりも、車が後退しようとする力のほうが大きくなり、車が後退するおそれがあります。
右足でブレーキペダルをしっかりと踏み、パーキングブレーキをしっ
かりかけてください。

3 長時間停車する場合は、シフトレバーを綟または緜に入れます。

232オートマチック車の運転のしかた目次

駐車のしかた警
告

1 車を完全に止めます。
2 パーキングブレーキをかけます。
右足でブレーキペダルをしっかりと踏んだまま、パーキングブレーキ
をしっかりかけます。

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

3 シフトレバーを綟に入れます。
車が動き出さないためにも、必ず綟に入れてください。

4 エンジンを停止します。
車を離れるときは、必ずエンジンを停止して、ドアを施錠してください。

走行中は、シフトレバーを綟に入れないでください。
●走行中はシフトレバーを綟に入れないでください。オートマチックトランスミッションの内部が機械的にロックされ、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●停車中は空ぶかしをしないでください。シフトレバーが綟・緜以外にあると、車が急発進
し思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

車から離れるときは、必ずエンジンを停止してドアを施錠してください。
●エンジンをかけたままにしておくと、万一、シフトレバーが綟以外にあるときに、クリープ現象で車がひとりでに動き出したり、誤ってアクセルペダルを踏み込んだときに急発進するおそれがあります。
●アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んだり、上り坂でシフトレバーを綺のままア
クセルをふかしながら止まらないでください。オートマチックトランスミッションが過熱し、故障の原因となります。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
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万
一
の
と
き
索
引

233

パーキングブレーキの使い方
パーキングブレーキの取り扱い
パーキングブレーキをかけるには
レバー

ボタン

ボタンを押さずにレバーをいっぱいまで引きます。
●ブレーキ警告灯が点灯します。

パーキングブレーキを解除するには

笊レバーを少し引き上げながら
笆ボタンを押さえて、笳完全に下までもどします。
●ブレーキ警告灯が消灯します。

234

オートマチック車の運転のしかた目
次パーキングブレーキをかけたまま走行しないでください。ブレーキ部品が早く摩耗したり、ブレーキが過熱し効きが悪くなるおそれがあります。

警
告

知識
早基
わ本
か操
り作

冬季のパーキングブレーキの使用について
Ｐ.384の「駐車するときは」をお読みください。

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

235

メーター・表示灯・警告灯の見方
メーター

エンジン回転計237
スピードメーター237

外気温度表示

239
水温計

237

燃料計

237

フューエルリッド（燃料補給口）の方向を示しています。
オドメーター／トリップメーター
オドメーター／トリップメーター切り替えボタン（トリップメーターリセットボタン）

238

238

知識
メーターについてエンジン スタート ストップ
スイッチをイグニッションＯＮモードにしたときなどに、メーター内の指針がゼロ目盛り付近で短時間微動する場合がありますが、異常ではありません。

236

メーター・表示灯・警告灯の見方
目次

燃料計
燃料タンク容量は約60Ｌです。
エンジン スタート ストップ スイッチがイグニッションＯＮモードのとき、燃料残量を示します。

警
告

早基
わ本
か操
り作

知識
燃料計について●坂道やカーブなどでは、タンク内の燃料が移動するため、指針がふれることがあります。
●燃料補給後、指示が安定するまで少し時間がかかります。
●燃料計にある
印はフューエルリッド（燃料補給口）が助手席側にあることを示しています。
● エンジン スタート ストップ スイッチがイグニッションＯＮモードのまま燃料を補給すると、正しい燃料残量が表示できません。

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の

スピードメーター
車両の走行速度を示します。

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

エンジン回転計
毎分のエンジン回転数を示します。
指針がレッドゾーン（エンジンの許容回転数をこえている範囲）に入らな
いように運転してください。指針がレッドゾーンに入る運転を続けると、エンジンなどに悪影響をおよぼし、損傷するおそれがあります。

水温計
エンジン スタート ストップ スイッチがイグニッションＯＮモードのとき、エンジン冷却水の温度を示します。
指針がHのレッドゾーンに入ったときは、オーバーヒートのおそれがあります。ただちに安全な場所に停車し、P.482の「オーバーヒートしたときは」にしたがって処置をしてください。

付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
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テ
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ス

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一
の
と
き
索
引

237

オドメーター／トリップメーター
エンジン スタート ストップき、次の表示をします。

スイッチがイグニッションＯＮモードのと■オドメーター
走行した総距離をkmの単位で示します。
■トリップメーター
2種類の区間距離（トリップＡ、トリップＢ）をkmの単位で示します。

オドメーター／トリップメーター切り替え
ボタン（トリップメーターリセットボタン）■オドメーターとトリップメーターの表示の切り替え方
切り替えボタンを押すごとに、次のように表示が切り替わります。
オドメーター↓
トリップメーターＡ↓
トリップメーターＢ■トリップメーターを0（ゼロ）にもどすときはトリップメーターＡ、トリップメーターＢのうち0にしたいほうを表示させてから、リセットボタンを表示が0になるまで押し続けます。
バッテリーとの接続が断たれたときは、トリップメーターは0になります。

238

メーター・表示灯・警告灯の見方
目次

外気温度表示エンジン スタート ストップ
き、外気温度が表示されます。

スイッチがイグニッションＯＮモードのと

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の

知識
外気温度表示について●他の計測装置により計測した外気温度とは、異なることがあります。
●次の場合は、正しい外気温度表示がされなかったり、温度表示の更新が遅くなったりすることがありますが、故障ではありません。
蘆外気温度が約-30℃以下または約50℃以上のとき
蘆停車しているときや低速走行（約20km/h以下）しているとき
蘆外気温度が急激に変化したとき（車庫、トンネルの出口付近など）●実際の外気温度が変化していなくても、車両の状態（車速・風向きなど）により外気温度表示が変動することがあります。
●外気温度が約3℃以下のとき、路面凍結の注意を示すため外気温度表示が点滅します。

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
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万
一
の
と
き
索
引

239

メーター照度調整ダイヤル
メーター照度調整ダイヤルにより、メータ
ー照明の明るさを調整できます。
ダイヤルを上方向にまわすとメーター照明が明るくなり、下方向にまわすと暗くなり
ます。

ダイヤル

知識
作動条件についてエンジン スタート ストップ

スイッチがイグニッションＯＮモードのとき使用できます。

減光について●ライトを点灯すると、メーター照明が減光されます。
●ダイヤルを上にいっぱいまでまわすと、ライトを点灯してもメーター照明は減光されません。

240

メーター・表示灯・警告灯の見方
目
次表示灯
フロントフォグランプ表示灯

244

クルーズコントロール表示灯

244

リヤフォグランプ表示灯
車幅灯表示灯

ヘッドランプ上向き表示灯
方向指示表示灯 243

警
告

244

243

243
早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の

スリップ表示灯

ＡＵＴＯ ＬＳＤ表示灯

249

ＶＳＣ ＯＦＦ表示灯
シフトポジション表示

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

246
251

243

変速段表示灯 245
7速スポーツシーケンシャルシフトマチック表示灯 245

ＴＲＣ ＯＦＦ表示灯
エコドライブインジケーターランプ
ＤＡＣ表示灯

250

247

付車
きと
合の
い上
方手
な

248
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
セキュリティ表示灯

244
索
引

241

〈表示灯一覧表〉
表示灯

表示灯名

表示灯名

方向指示表示灯

変速段表示灯

車幅灯表示灯スリップ表示灯

ヘッドランプ上向き
表示灯

エコドライブインジケーターランプ

フロントフォグランプ
表示灯

ＤＡＣ表示灯リヤフォグランプ
表示灯

ＡＵＴＯ ＬＳＤ表示灯

セキュリティ表示灯

ＴＲＣ ＯＦＦ表示灯

クルーズコントロール
表示灯

ＶＳＣ ＯＦＦ表示灯

7速スポーツシーケンシャル
シフトマチック表示灯

242

表示灯

メーター・表示灯・警告灯の見方
目次

シフトポジション表示

警告

選択しているシフト位置を表示します。

方向指示表示灯

早基
わ本
か操
り作

方向指示灯、非常点滅灯を作動させると点滅します。
（P.271、279参照）
知識
点滅が異常に速くなったときは方向指示灯の電球切れが考えられます。方向指示灯が点滅するか確認してく
ださい。

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の

車幅灯表示灯
車幅灯、尾灯を点灯させると点灯します。（Ｐ.268参照）

ヘッドランプ上向き表示灯
ヘッドランプを上向きにすると点灯します。（P.270参照）

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

243

フロントフォグランプ表示灯
フロントフォグランプ装着車

フロントフォグランプを点灯させると点灯します。（P.272参照）

リヤフォグランプ表示灯
寒冷地仕様車リヤフォグランプを点灯させると橙色に点灯します。（P.273
参照）

セキュリティ表示灯
盗難防止システムが作動状態になると点滅します。（Ｐ.361
参照）
表示灯

クルーズコントロール表示灯
クルーズコントロールメインスイッチを押してシステムをＯＮにすると点灯します。（P.289参照）
定速走行中に表示灯が点滅したときは、メインスイッチを一度ＯＦＦにしてから再度セットしてください。
以上の操作をしても、セットができないまたはセットしてもすぐ解除される場合はシステムの異常が考えられます。
走行上支障はありませんが、トヨタ販売店で点検を受けて
ください。

244

メーター・表示灯・警告灯の見方
目次

7速スポーツシーケンシャル
シフトマチック表示灯

警告

シフトレバーを綯にして7速スポーツシーケンシャルシフトマ
チックモードにすると点灯します。（P.223参照）

早基
わ本
か操
り作

変速段表示灯シフトレバーが綯のとき、1〜7で選択されている変速段を表示します。（Ｐ.223参照）

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

245

スリップ表示灯
エンジン回転中で、Ｓ-ＶＳＣ、ＴＲＣ、ＤＡＣ、ＡＵＴＯ Ｌ
ＳＤおよびヒルスタートアシストコントロールが作動したときに点滅します。（Ｐ.365〜371参照）
エンジン スタート ストップ スイッチをイグニッショ
ンＯＮモードにしても表示灯が点灯しないときは、システムの異常が考えられますので、トヨタ販売店で点検を受けてください。

知識
表示灯についてエンジン スタート ストップ スイッチをイグニッションＯＮモードにすると点灯し、数秒後に消灯します。

■Ｓ-ＶＳＣ作動警告ブザー
車両が横すべりしそうになったときに断続音が鳴ります。
知識作動について運転状況によっては、スリップ表示灯の点滅のみで警告する場合があります。

246

メーター・表示灯・警告灯の見方
目次

エコドライブインジケーターランプ
環境に配慮した運転をしているとき、エコドライブインジケー
ターランプが点灯します。必要以上にアクセルペダルを踏んだ
ときや停車中は消灯します。
次の場合、エコドライブインジケーターランプは作動しません。
●シフトレバーが綺以外のとき●車速が約100km/h以上のとき

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

247

ＤＡＣ表示灯●ＤＡＣスイッチを押して、ＤＡＣを作動可能状態にすると点灯します。（Ｐ.282参照）●ＤＡＣスイッチを押して、ＤＡＣ表示灯が点滅しているとき
は、ＤＡＣは作動しません。（Ｐ.282参照）
エンジン スタート ストップ スイッチをイグニッショ
ンＯＮモードにしても表示灯が点灯しないときは、システムの異常が考えられますので、トヨタ販売店で点検を受けてください。

知識
表示灯についてエンジン スタート ストップ スイッチをイグニッションＯＮモードにすると点灯し、数秒後に消灯します。

■ＤＡＣ作動警告ブザー
ＤＡＣをひんぱんに使用すると、ブレーキアクチュエーターの温度が上昇し、警告ブザーが断続的に鳴ります。
警告ブザーが断続的に鳴り表示灯が点滅したときは、ただちに安全な場所に停車してください。しばらくして、ブザーが鳴り止み表示灯が点滅から点灯にかわったとき、作動可能状
態となります。この間、通常走行は可能です。ブザーが鳴り止まないときはシステムの異常が考えられますので、トヨタ販売店で点検を受けてください。

248

メーター・表示灯・警告灯の見方
目
次

ＡＵＴＯ ＬＳＤ表示灯

警
告

ＦＦ車

●ＶＳＣ ＯＦＦスイッチを押して、ＡＵＴＯ ＬＳＤを作動可能状態にすると点灯します。（Ｐ.287参照）
エンジン スタート ストップ スイッチをイグニッショ
ンＯＮモードにしても表示灯が点灯しないときは、システムの異常が考えられますので、トヨタ販売店で点検を受けてください。

知識
表示灯についてエンジン スタート ストップ スイッチをイグニッションＯＮモードにすると点灯し、数秒後に消灯します。

■ＡＵＴＯ ＬＳＤ作動警告ブザー
ＡＵＴＯ ＬＳＤをひんぱんに使用すると、ブレーキアクチュエ
ーターの温度が上昇し、警告ブザーが断続的に鳴ります。
警告ブザーが断続的に鳴りスリップ表示灯が点灯したときは、ただちに安全な場所に停車してください。しばらくして、ブザーが鳴り止みスリップ表示灯が消灯したとき、作動可能状態となります。この間、通常走行は可能です。ブザーが鳴り止まないときはシステムの異常が考えられますので、トヨタ販売店で点検を受けてください。

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

249

ＴＲＣ ＯＦＦ表示灯
4WD車

ＴＲＣを作動停止状態にすると点灯します。
（Ｐ.285、287参照）
表示灯が次のようになったときは、システムの異常が考えられますので、トヨタ販売店で点検を受けてください。
●
エンジン スタート ストップ
スイッチをイグニッ
ションＯＮモードにしても点灯しないとき●
エンジン スタート ストップ
スイッチがイグニッ
ションＯＮモードで点灯したまま消灯しないとき、または走行中点灯したままのとき

知識
表示灯についてエンジン スタート ストップ スイッチをイグニッションＯＮモードにすると点灯し、数秒後に消灯します。

250

メーター・表示灯・警告灯の見方
目
次

ＶＳＣ ＯＦＦ表示灯
S-ＶＳＣを作動停止状態にすると点灯します。（Ｐ.285、287参照）●表示灯が点灯しているとき、下記のシステムは作動しません
が、通常の走行には支障はありません。

警
告

早基
わ本
か操
り作

蘆ＴＲＣ
蘆Ｓ-ＶＳＣ
表示灯が次のようになったときは、システムの異常が考えられますので、トヨタ販売店で点検を受けてください。
●
エンジン スタート ストップ
スイッチをイグニッ
ションＯＮモードにしても点灯しないとき●
エンジン スタート ストップ
スイッチがイグニッ
ションＯＮモードで点灯したまま消灯しないとき、または走行中点灯したままのとき

知識
表示灯についてエンジン スタート ストップ スイッチをイグニッションＯＮモードにすると点灯し、数秒後に消灯します。

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
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ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

251

警告灯
ディスチャージヘッドランプオートレべリング警告灯

257

充電警告灯 263
ブレーキ警告灯 261

運転席シートベルト非着用警告灯 266
半ドア警告灯265

ＡＢＳ＆ブレーキアシスト警告灯

254

燃料残量警告灯265

オートマチックトランスミッション油温警告灯 264
スマートエントリー ＆ スタートシステム警告灯 265
4ＷＤ警告灯 259
パワーステアリング警告灯 258
ＳＲＳエアバッグ／
プリテンショナー警告灯
エンジン警告灯
油圧警告灯

255

256

260

助手席シートベルト非着用警告灯

267

図ではすべてのグレードにおける警告灯を掲載しています。実際の車に設定される警告灯はグレード等により異なります。

252

メーター・表示灯・警告灯の見方
目次〈警告灯一覧表〉
警告灯

警告灯名

警告灯

ABS

ＡＢＳ＆ブレーキアシスト
警告灯

ブレーキ警告灯ＳＲＳエアバッグ／
プリテンショナー警告灯

充電警告灯

警
告

警告灯名

早基
わ本
か操
り作

エンジン警告灯

オートマチックトランス
ミッション油温警告灯

ディスチャージヘッド
ランプオートレべリング
警告灯

スマートエントリー ＆スタートシステム警告灯

パワーステアリング
警告灯

燃料残量警告灯

4ＷＤ警告灯半ドア警告灯

油圧警告灯

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な

運転席シートベルト
非着用警告灯

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

助手席シートベルト
非着用警告灯

万
一
の
と
き
索
引

253

次の警告灯が点灯したままのときは、システムの異常が考えられますので、すみやかにトヨタ販売店で点検を受けてください。

ＡＢＳ＆ブレーキアシスト警告灯
ABS

ＡＢＳ＆ブレーキアシストシステム（P.355参照）に異常があると点灯します。
●警告灯が点灯しているときは、ＡＢＳ＆ブレーキアシストシ
ステムは作動しませんが、通常のブレーキとしての性能は確保されています。
●警告灯が点灯しているときは、ＡＢＳが作動しないため急ブ
レーキ時やすべりやすい路面でのブレーキ時には、タイヤがロックすることがあります。
ブレーキ警告灯と同時に点灯したままのときはただちに停車してください。
●警告灯がブレーキ警告灯と同時に点灯したままのときは、ただちに安全な場所に停車し、トヨタ販売店にご連絡ください。この場合、ＡＢＳに異常が発生しているだけでなく、強めのブレーキの際に車両が不安定になるおそれがあります。
●警告灯が次のようになったときは、システムの異常が考えられますので、
トヨタ販売店で点検を受けてください。
蘆エンジン スタート ストップ
スイッチをイグニッションＯＮモードにしても点灯しないとき
蘆エンジン スタート ストップ
スイッチがイグニッションＯＮモー
ドで点灯したまま消灯しないとき、または走行中点灯したままのとき
なお、走行中に点灯しても、その後消灯すれば異常ではありません。
ただし、同じ現象が再度発生した場合は、トヨタ販売店で点検を受けてください。

知識
警告灯についてエンジン スタート ストップ スイッチをイグニッションＯＮモードにすると点灯し、数秒後に消灯します。

254

メーター・表示灯・警告灯の見方
目
次

次の警告灯が点灯・点滅したままのときは、システムの異常が考えられますので、すみやかにトヨタ販売店で点検を受けてください。

ＳＲＳエアバッグ／
プリテンショナー警告灯
ＳＲＳエアバッグシステム（Ｐ.340）、またはプリテンショナ
ー付シートベルトシステム（Ｐ.353）に異常があると、点灯・点滅します。
警告灯が次のようになったときは、システムの異常が考えられますので、ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。衝突したときなどにＳＲＳエアバッグ、またはプリテンショナー付シートベルトが正常に作動せず、けがをす
るおそれがあります。
●
エンジン スタート ストップ
スイッチをイグニッ
ションＯＮモードにしても点灯しないとき、または点灯・点滅したままのとき●走行中に点灯・点滅したとき

知識

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

警告灯についてエンジン スタート ストップ スイッチをイグニッションＯＮモードにすると点灯し、数秒後に消灯します。

付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

255

次の警告灯が点灯したままのときは、システムの異常が考えられますので、すみやかにトヨタ販売店で点検を受けてください。

エンジン警告灯
エンジン回転中、エンジン電子制御システム、オートマチック
トランスミッション電子制御システムに異常があると点灯します。
エンジン回転中に点灯したときは、ただちに
トヨタ販売店で点検を受けてください。
●エンジン回転中に点灯したときは、ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。
●警告灯が点灯しアクセルペダルを踏んでもエンジン回転数の上昇が鈍いときは、電子制御系の異常が考えられます。このときは、車体振動が増える
場合もありますが、低速で走行できます。ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。
なお、この低速走行中に万一電子制御系の異常が解消した場合でも、エンジンを停止するまでは、正常状態に復帰することはありません。

知識
警告灯についてエンジン スタート ストップ スイッチをイグニッションＯＮモードにすると点灯し、エンジンをかけると消灯します。

256

メーター・表示灯・警告灯の見方
目
次

次の警告灯が点灯したままのときは、システムの異常が考えられますので、すみやかにトヨタ販売店で点検を受けてください。

ディスチャージヘッドランプ
オートレベリング警告灯
ディスチャージヘッドランプのオートレベリング（上下照射方
向自動調整）システムに異常があると点灯します。（Ｐ.372参照）
走行中に警告灯が点灯したときは、ただちに安全な場所に停車し、いったんエンジンを止めてください。
エンジン スタート ストップ スイッチをイグニッションＯＮモードにしたときに、警告灯が数秒点灯したあとに消灯すればそのまま使用できます。
消灯しないとき、または再度点灯するときは、ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

知識
警告灯についてエンジン スタート ストップ スイッチをイグニッションＯＮモードにすると点灯し、数秒後に消灯します。

付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
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ス

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一
の
と
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索
引

257

次の警告灯が点灯したままのときは、システムの異常が考えられますので、すみやかにトヨタ販売店で点検を受けてください。

パワーステアリング警告灯
パワーステアリング制御システムに異常があると警告灯が点灯
し、警告ブザーが鳴ります。
点灯したときは、ハンドル操作が重くなることがあります。しっかり操作してください。
●点灯したままのときは、ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。
この場合、ハンドル操作が重くなることがありますので、ハンドルをしっかり持って操作をしてください。
●停車中に長時間、エンジンの空ぶかしを行うと警告灯が点灯し、ハンドル操作が重くなります。この場合、エンジンを再始動し走行を開始すれば消
灯します。

知識
警告灯についてエンジン スタート ストップ スイッチをイグニッションＯＮモードにすると点灯し、エンジンをかけると消灯します。

258

メーター・表示灯・警告灯の見方
目
次

次の警告灯が点灯したままのときは、システムの異常が考えられますので、すみやかにトヨタ販売店で点検を受けてください。

警
告4ＷＤ警告灯4ＷＤ車●4ＷＤシステムに異常があると点灯します。
●スタックしたときなどの過酷な走行状態により、前後輪の回転速度の差が大きくなり、4ＷＤシステムに負荷がかかると点滅します。
点灯したときは、システムの異常が考えられますので、トヨタ販売店で点検を受けてください。
●警告灯が次のようになったときは、システムの異常が考えられますので、
トヨタ販売店で点検を受けてください。
蘆走行中に点灯したとき
蘆エンジン スタート ストップ
スイッチをイグニッションＯＮモードにしても点灯しないとき、または点灯したままのとき
なお、走行中に点灯しても、その後消灯すれば異常ではありません。
ただし、同じ現象が再度発生した場合は、トヨタ販売店で点検を受けてください。
●警告灯が点滅したときは4ＷＤシステムを保護するために、エンジンをかけたまま以下の対応を行ってください。
蘆警告灯が消灯するまで車速を落とす
蘆警告灯が消灯するまで走行を停止する（エンジンを停止しない）

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な

知識
警告灯についてエンジン スタート ストップ スイッチをイグニッションＯＮモードにすると点灯し、数秒後に消灯します。

4ＷＤシステムの保護について
前後輪の回転速度の差が大きい場合など、4ＷＤシステムに悪影響を与える
おそれがある場合に警告灯が点滅します。
●ゆっくり点滅しているときは、過酷な走行状態により4ＷＤシステム保護の事前警告を示します。
●早く点滅しているときは、4ＷＤシステムを保護するために、前輪駆動状
態になります。
なお、点滅が消灯すれば通常の4ＷＤ走行にもどります。

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

259

次の警告灯が点灯したままのときは、ただちに安全な場所に停車し、ト
ヨタ販売店へ連絡してください。

油圧警告灯
エンジン回転中、エンジン内部を潤滑しているオイルの圧力に異常があると点灯します。
この警告灯はオイル量を示すものではありません。オイル量の点検はオイルレベルゲージにより行ってください。
（点検方法はＰ.441を参照してください。）
エンジン回転中に点灯したときは、ただちに安全な場所に停車し、エンジンを停止して、エンジンオイル量を点検してください。点灯したまま走行し続けるとエンジンを損傷するおそれがあります。エンジンオイルが減っていないのに点灯しているときや、エンジンオイルを補給しても点灯するときは、トヨタ販売店へご連絡ください。

知識
警告灯についてエンジン スタート ストップ スイッチをイグニッションＯＮモードにすると点灯し、エンジンをかけると消灯します。

260

メーター・表示灯・警告灯の見方
目
次

次の警告灯が点灯したままのときは、ただちに安全な場所に停車し、ト
ヨタ販売店へ連絡してください。

警
告ブレーキ警告灯エンジン スタート ストップ スイッチがイグニッションＯＮモードで次のときに点灯します。
●パーキングブレーキをかけたままのとき
蘆パーキングブレーキが解除されていても、 エンジン スター
ト ストップ スイッチをイグニッションＯＮモードにすると、数秒間点灯します。
●ブレーキ液が不足しているとき●ＥＢＤ（Ｐ.355）に異常があるとき■パーキングブレーキ未解除警告ブザー
パーキングブレーキがかかったまま、車速が約5km/h以上になると、警告ブザーが鳴ります。
警告灯が次のようになったときは、ただちに安全な場所に停車してトヨタ販売店へご連絡ください。
●エンジン回転中にパーキングブレーキを解除しても点灯したままのとき。
この場合、ブレーキの効きが悪くなり、制動距離が長くなるなど、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。効きが悪いときは、ブレーキペダ
ルを強く踏んでください。
●警告灯がＡＢＳ＆ブレーキアシスト警告灯と同時に点灯したままのとき。
この場合、ＡＢＳ、ＥＢＤ、またはブレーキアシストに異常が発生しているだけでなく、強めのブレーキの際に車両が不安定になるおそれがありま
す。

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
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一
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索
引

261

警告灯が次のようになったときは、システムの異常が考えられますので、トヨタ販売店で点検を受けてください。
● エンジン スタート ストップ スイッチがイグニッシ
ョンＯＮモードで、パーキングブレーキをかけても点灯しないとき●パーキングブレーキが解除された状態で、 エンジン ス
タート ストップ
スイッチをイグニッションＯＮモードにしても点灯しないとき
なお、走行中に点灯しても、その後消灯すれば異常ではありません。ただし、同じ現象が再度発生した場合は、トヨタ販売店で点検を受けてください。

262

メーター・表示灯・警告灯の見方
目
次

次の警告灯が点灯したままのときは、ただちに安全な場所に停車し、ト
ヨタ販売店へ連絡してください。

警
告

充電警告灯
早基
わ本
か操
り作

エンジン回転中、充電系統に異常があると点灯します。
エンジン回転中に点灯したときは、Ｖベルトの切れなどが考えられます。ただちに安全な場所に停車し、トヨタ販売
店へご連絡ください。

知識
警告灯についてエンジン スタート ストップ スイッチをイグニッションＯＮモードにすると点灯し、エンジンをかけると消灯します。

取運
り転
扱装
い置
の

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263

次の警告灯が点灯したままのときは、ただちに安全な場所に停車し、ト
ヨタ販売店へ連絡してください。

オートマチック
トランスミッション油温警告灯
4ＷＤ車

エンジン回転中、トランスミッションオイルの温度が異常に高くなると点灯します。
エンジン回転中に警告灯が点灯したときは、冷却のためただちに安全な場所に停車し、シフトレバーを綟にしてエンジンをかけたままにしてください。
しばらくして消灯すれば走行できます。消灯しないときは、そのまま使用せずトヨタ販売店にご連絡ください。

知識
警告灯についてエンジン スタート ストップ スイッチをイグニッションＯＮモードにすると点灯し、エンジンをかけると消灯します。

264

メーター・表示灯・警告灯の見方
目
次

次の警告灯が点灯したときは、すみやかに対処してください。

警告スマートエントリー＆スタートシステム警告灯

早基
わ本
か操
り作

Ｐ.120を参照してください。

燃料残量警告灯エンジン スタート ストップ スイッチがイグニッションＯＮモードのとき、残量が約9Ｌ以下になると点灯します。点灯したときは、すみやかに燃料を補給してください。
●坂道やカーブなどでは、燃料タンク内の燃料が移動するため、警告灯が早めに点灯することがあります。
●警告灯が点灯している状態で傾斜の急な場所に駐車した場
合、燃料タンク内の燃料が移動するため、エンジンがかからないことがあります。

半ドア警告灯いずれかのドア（バックドアを含む）が確実に閉まっていない
ときに点灯します。
警告灯が点灯したまま走行しないでください。ドアが確実に閉まっていないため、走行中にドアが突然開き、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

取運
り転
扱装
い置
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り内
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引

265

次の警告灯が点灯したときは、すみやかに対処してください。

運転席シートベルト非着用警告灯
エンジン スタート ストップ スイッチがイグニッションＯ
Ｎモードのとき、運転席シートベルトを着用していないと点滅します。ただちにシートベルトを着用してください。

■運転席シートベルト非着用警告ブザー
警告灯が点滅している状態で、車速が約20km/h以上になると、断続音が約120秒間鳴ります。（ブザーが鳴りはじめてから、約30秒後にブザーの音がかわります。）●シートベルトを装着すると消音します。

266

メーター・表示灯・警告灯の見方
目
次

次の警告灯が点灯したときは、すみやかに対処してください。

警
告助手席シートベルト非着用警告灯
エンジン スタート ストップ スイッチがイグニッションＯ
Ｎモードで、かつ助手席シート座面の乗員検知センサーが乗員を検知したときに、助手席シートベルトを着用していないと点滅します。ただちにシートベルトを着用してください。

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

■助手席シートベルト非着用警告ブザー
警告灯が点滅している状態で、車速が約20km/h以上になると、断続音が約120秒間鳴ります。（ブザーが鳴りはじめてから、約30秒後にブザーの音がかわります。）●シートベルトを装着すると消音します。
知識
警告灯について●センサーは、助手席シート座面（うしろ半分）に、ある一定以上の重量がかかったときに検知します。したがって、荷物などを置いた場合にも検知
し、警告灯が点滅することがあります。
●助手席シート座面上にクッション（座布団）などを敷くと、重量が分散され、センサーが乗員を検知しない場合があります。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
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引

267

スイッチの使い方
ライトの使い方
コンライトの使い方
ＡＵＴＯ（自動）ツマミ

ツマミをＡＵＴＯにまわすと周囲の明るさに応じて、ヘッドランプ・車幅灯などが自動で点灯・消灯します。
●エンジンを停止し、運転席ドアを開けると、自動的に消灯します。 エン
ジン スタート ストップ スイッチをイグニッションＯＮモードにすると、再び点灯します。
知識
作動条件についてエンジン スタート ストップ

スイッチがイグニッションＯＮモードのとき使用できます。

コンライトセンサー ※について
コンライトセンサーの上にものを置いたり、ガラ
スクリーナーなどを吹きかけると、センサーが正常に作動しなくなることがあります。
※ この機能を変更することができます。詳しくは、
P.458の「ユーザーカスタマイズ機能」を参照してく
ださい。
センサー

268

スイッチの使い方
目次

ランプの点灯・消灯

警告ツマミ
ＡＵＴＯ（自動）
点灯滷
点灯漓
消灯

早基
わ本
か操
り作

ツマミの位置

点灯するランプ

点灯漓

車幅灯・尾灯・番号灯・各スイッチ照明・メーター照明点灯滷

漓のランプ＋ヘッドランプ

ツマミを点灯漓・点灯滷にまわすと、点灯します。
●ＡＵＴＯにまわすと、自動で点灯・消灯します。（前ページ参照）

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の

完全に充電されたバッテリーでも、エンジンを停止した状態で長時間ラン
プ類を点灯すると、バッテリーあがりの原因となります。

知識
作動条件について●エンジン スタート ストップ
スイッチがイグニッションＯＮモードのとき使用できます。（ＡＵＴＯで使用するとき）● エンジン スタート ストップ スイッチの状態に関係なく使用できます。（点灯漓・点灯滷で使用するとき）便利機能についてランプオートカットシステム
ツマミが点灯漓・点灯滷、またはＡＵＴＯのまま
エンジン スタート ストップ
スイッ
チをＯＦＦにして運転席ドアを開けると自動的に消灯します。
次のいずれかの操作をすると、再び点灯します。
● エンジン スタート ストップ スイッチをイグニッションＯＮモードにする。
●
エンジン スタート ストップ
スイッチをＯＦＦにし、もう一度イグニッションＯＮ
モードにする。（この場合、ドアを開けてもランプは消灯しません。）

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
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索
引

269

前方を遠くまで照らしたいときは
上向き

下向き

レバー
上向き（引いている間）●ヘッドランプが点灯しているとき、レバーを前方に押します。
●ヘッドランプが消灯していても、レバーを手前に引いている間、ヘッドラ
ンプが上向きになります。
●ヘッドランプが上向きのときは、メーター内のヘッドランプ上向き表示灯が点灯します。（P.243参照）

270

スイッチの使い方
目
次

方向指示レバーの使い方
左車線変更（左）警
告

車線変更（右）
早基
わ本
か操
り作

右
レバー

●レバーを上、または下へ操作すると、左、または右側の方向指示灯が点滅し、メーター内にある方向指示表示灯も点滅します。
レバーはハンドルをもどすと自動的にもどります。もどらないときは、手でもどしてください。
●車線変更のときには、レバーを軽く上（または下）へ押さえている間、それぞれの方向指示灯および方向指示表示灯が点滅し、手を離すと消灯します。
知識
作動条件についてエンジン スタート ストップ

スイッチがイグニッションＯＮモードのとき使用できます。

点滅が異常に速くなったときは方向指示灯の電球切れが考えられます。方向指示灯が点滅するか確認してください。

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
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の
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と快
注適
意装
備
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引

271

フォグランプの使い方
フロントフォグランプの使い方 ★
ツマミ
点灯
消灯

ツマミを
の位置にまわすと点灯し、ＯＦＦの位置にまわすと消灯します。
●フロントフォグランプが点灯しているときは、メーター内のフロントフォ
グランプ表示灯（Ｐ.244参照）が点灯します。

知識
フロントフォグランプについて
雨や霧などで視界が悪いときに、ヘッドランプの補助として使用します。

作動条件について車幅灯が点灯しているときに使用できます。

272★印はグレード等により装着の有無が異なります。

スイッチの使い方
目次

リヤフォグランプの使い方 （寒冷地仕様車）
フロントフォグランプ装着車

フロントフォグランプ装着車を除く

ツマミ

警
告

ツマミ
点灯
消灯

点灯
消灯

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

フロントフォグランプ装着車

ツマミをの位置にまわすと点灯し、またはＯＦＦにまわすと消灯します。
●リヤフォグランプが点灯しているときは、メーター内のリヤフォグランプ
表示灯（Ｐ.244参照）が橙色に点灯します。
フロントフォグランプ装着車を除く

ツマミをの位置にまわすと点灯し、ＯＦＦにまわすと消灯します。
●リヤフォグランプが点灯しているときは、メーター内のリヤフォグランプ
表示灯（Ｐ.244参照）が橙色に点灯します。
知識
リヤフォグランプについて
雨や霧などで視界が悪いときに後続車に、自分の車の存在を知らせるために使用します。
●視界が悪いとき以外に使用すると、後続車の迷惑になる場合があります。必要なとき以外は使用しないでください。

作動条件について●ヘッドランプ、またはフロントフォグランプが点灯しているときに使用できます。
●リヤフォグランプが点灯しているときに、ヘッドランプを消灯させても、車幅灯が点灯していれば、リヤフォグランプは消灯しません。
●リヤフォグランプが点灯しているときに、ライトスイッチをＯＦＦにして車幅灯を消灯させると、リヤフォグランプも消灯します。
●リヤフォグランプが消灯したあとに、再度点灯させるためには、リヤフォグランプスイッ
チの操作が必要です。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
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一
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索
引

273

ワイパー&ウォッシャースイッチの使い方
ワイパーの動かし方
■フロント
一時作動
（ＭＩＳＴ）
間欠時間「長」
停止
（ＯＦＦ）
レバー

ツマミ

間欠作動
（ＩＮＴ）
低速作動
（ＬＯ）

間欠時間「短」高速作動（ＨＩ）

レバーを操作すると、上図のように作動します。
●間欠作動（ＩＮＴ）の位置のときツマミをまわすと、間欠時間を調整できます。
●一時作動（ＭＩＳＴ）は、レバーを停止（ＯＦＦ）の位置から押し上げている間、ワイパーが低速作動します。手を離すと停止（ＯＦＦ）にもどります。
■リヤ
通常作動（ＨＩ）

間欠作動（ＬＯ）

停止（ＯＦＦ）

ツマミ

ツマミをまわすと、上図のように作動します。

274

スイッチの使い方
目次

ワイパーゴムがガラスに張り付いていないことを確認してください。
●ウインドゥガラスが凍結しているときや長時間ワイパーを使用しなかったときは、ワイ
パーゴムがガラスに張り付いていないことを確認してください。ガラスに張り付いたまま作動させると、ワイパーゴムを損傷するおそれがあります。
●洗車するときやワイパーゴムを交換するときなど、フロントワイパーアームを立てるときは、必ず運転席側のワイパーアームから立ててください。また、もとにもどすときは、
助手席側のワイパーアームからもどしてください。
●積雪などにより、ワイパーが途中で止まったときは、車を安全な場所に止めてワイパー
スイッチをＯＦＦ、 エンジン スタート ストップ
スイッチをアクセサリーモード、
またはＯＦＦにし、ワイパーが作動できるように積雪などの障害物を取り除いてください。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

知識
取室
り内
扱装
い備
の

作動条件についてエンジン スタート ストップ

スイッチがイグニッションＯＮモードのとき使用できます。

保護機能についてワイパーモーターには、保護機能としてブレーカーを内蔵しています。モーターの負担が大きい状況が続いたときなどには、ブレーカーが作動し、一時的にモーターが止まることがあります。約10分ほどすると、ブレーカーが復帰して通常どおり使用できるようになります。

ワイパーのＬＯ、ＨＩ作動について

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

フロント側ワイパーとリヤ側ワイパーとでは、作動状態が異なります。
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
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テ
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ス

万
一
の
と
き
索
引

275

ウォッシャー液の噴射のしかた
■フロント
レバー

レバーを手前に引いている間、ウォッシャー液が噴射されます。
●ウォッシャー液噴射後、ワイパーが数回作動します。

■リヤ

ウォッシャー液噴射

通常作動（ＨＩ）

ツマミ
停止（ＯＦＦ）
ウォッシャー液噴射●作動中にウォッシャー液を噴射させるときは、ツマミを通常作動（ＨＩ）
から上の側にまわします。
●ツマミを停止（ＯＦＦ）から下の射されます。

276

側にまわすと、ウォッシャー液が噴スイッチの使い方
目次

寒冷時はウォッシャー液を使用しないでください。視界不良を起こすおそれがあります。
●寒冷時は、ウインドゥガラスが暖まるまでウォッシャー液を使用しないでください。ウォッシャー液がウインドゥガラスに凍りつき視界不良を起こすおそれがあります。
●必ずウォッシャー液を噴射してからワイパーを作動させてください。ガラスが乾いている
ときにワイパーを作動させると、ガラスを傷つけるおそれがあります。
●ウォッシャー液が出ないとき、ウォッシャースイッチを操作し続けると、ポンプが故障す
るおそれがあります。ウォッシャー液量やノズルのつまりを点検してください。また、ノズルがつまって噴射状態が悪い場合は、トヨタ販売店にご相談ください。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

知識
作動条件についてエンジン スタート ストップ

スイッチがイグニッションＯＮモードのとき使用できます。

ガラスに付いた油膜について油膜があると、雨の夜は対向車のランプなどが乱反射します。ガラスクリーナーを使ってガラスの表面をきれいにしてください。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

ウォッシャー液の補給についてウォッシャー液の補給については、P.443を参照してください。

付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
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ン
ス

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一
の
と
き
索
引

277

リヤウインドゥデフォッガー（曇り取り）スイッチの使い方
作動表示灯

スイッチ

スイッチを押すと約15分間作動し、作動中にもう一度押すと停止します。
●作動中は作動表示灯が点灯します。

連続して長時間使用すると、バッテリーあがりの原因となります。

知識
リヤウインドゥデフォッガーについて●バックドアガラスを熱線で暖めて曇りを取ります。
●ミ ラ ー ヒ ー タ ー 装 着 車 は 、 ス イ ッ チ を 押 す と ミ ラ ー ヒ ー タ ー も 同 時 に 作 動 し ま す 。
（Ｐ.220参照）

作動条件についてエンジン スタート ストップ

278

スイッチがイグニッションＯＮモードのとき使用できます。

スイッチの使い方
目次

非常点滅灯スイッチの使い方

警
告

早基
わ本
か操
り作

スイッチ

スイッチを押すとすべての方向指示灯が点滅し、点滅中にもう一度押すと消灯します。
●点滅中はメーター内にある方向指示表示灯も点滅します。

バッテリーがあがるのを防ぐため、エンジンが停止しているときに長時間使用しないでください。

知識
非常点滅灯について
故障などでやむを得ず路上駐車する場合、他車に知らせるため使用します。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な

作動条件についてエンジン スタート ストップ

取運
り転
扱装
い置
の

スイッチの状態に関係なく使用できます。

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

279

ホーンの使い方

マーク

ハンドルの

マーク周辺部を押すと、ホーン（警音器）が鳴ります。

ハンドル位置を調整したあとは、確実に固定されていることを確認してください。確実に固定されていないと、ホーンが鳴らない場合があります。
ハンドルの固定方法についてはＰ.216のハンドルの調整をご覧ください。

知識
作動条件についてエンジン スタート ストップ

280

スイッチの状態に関係なく使用できます。

スイッチの使い方

熱線入りウインドシールド
ガラススイッチの使い方

目次

寒冷地仕様車
警
告

早基
わ本
か操
り作
作動表示灯

取運
り転
扱装
い置
の

スイッチ

スイッチを押すと約15分間作動し、作動中にもう一度押すと停止します。
●作動中は作動表示灯が点灯します。

取室
り内
扱装
い備
の

作動中はフロントウインドゥガラス下部の表面および運転席側フロントピ
ラー部が熱くなりますので、手を触れないでください。やけどをするおそれがあり危険です。

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

連続して長時間使用すると、補機バッテリーあがりの原因となります。

付車
きと
合の
い上
方手
な

知識
熱線入りウインドシールドガラスについて
フロントウインドゥガラス下部の表面を暖めて、ガラスとワイパーブレードの凍結を防ぎます。

作動条件についてエンジン スタート ストップ

スイッチがイグニッションＯＮモードのとき使用できます。

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

281

ＤＡＣ ※スイッチの使い方
次のような状態のとき、ＤＡＣスイッチを使用してＤＡＣを作動させること
で、急な下り坂を一定の低速度（およそ5km/h前後）で下ることができます。
●エンジンブレーキのみでは車を十分減速できないような急な坂道を一定の低速度で下る場合●凹凸が激しい路面やすべりやすい坂道を一定の低速度で下る場合

ＤＡＣの使い方

1 シフトレバーを綯（Ｍ1）または緘にします。
前進時はシフトレバーを綯（Ｍ1）にし、後退時はシフトレバーを緘にします。
●シフトレバーが綯（Ｍ1）または緘
以外のときは、ＤＡＣは作動しませんのでご注意ください。

2 ＤＡＣスイッチを押します。
メーター内のＤＡＣ表示灯（Ｐ.248参照）が点灯します。これはＤＡＣが作動可能状態になったことを示します。
●ＤＡＣ表示灯が点滅している場合は、ＤＡＣが作動しません。ＤＡＣの作動条件を確認してください。
（Ｐ.284参照）
スイッチ※ Downhill Assist Control（ダウンヒル・アシスト・コントロール）の略

282

スイッチの使い方
目次

3 車速25km/h以下で、アクセルおよびブレーキペダルから足を離した状態で坂道を下ります。
ＤＡＣは車速25km／h以下のとき作動します。25km/hを超えているとＤＡＣ表示灯が点滅します。
ＤＡＣが作動しているときは、メーター内のスリップ表示灯（Ｐ.246
参照）が点滅します。この状態のとき、制動灯が点灯しています。
●ＤＡＣ作動中にアクセルまたはブレーキペダルを踏むと、ＤＡＣは作動を停止します。このとき、 ドン という音が聞こえたり、ペダルが押しもどされることがありますが、異常ではありません。

4 ＤＡＣの作動を解除するには、ＤＡＣスイッチを押します。
ＤＡＣは、徐々に作動を解除します。解除中はＤＡＣ表示灯が点滅し、解除されると消灯します。
ＤＡＣを過信しないでください。
●ＤＡＣを過信しないでください。極端に急な坂道、凍結路、泥道ではすべりやすいので一定の低速度（およそ5km/h前後）を維持できない場合があります。そのため、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。慎重に運転してください。
●前進で走行中に、シフトレバーを緘に入れたり、後退で走行中に、シフトレバーを綺に入れないでください。車輪がロックして思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。また、オートマチックトランスミッションに無理な力が加わり、故障するおそれがあります。

ＤＡＣをひんぱんに使用すると、ブレーキアクチュエーターの温度が上昇
しすぎる場合があります。このような状態のときは、警告ブザーが断続的に鳴りＤＡＣ表示灯が点滅します。ただちに安全な場所に停車してください。しばらくして、ブザーが鳴り止みＤＡＣ表示灯が点滅から点灯にかわったとき、ＤＡＣは作動可能状態となります。この間、通常走行は可能です。ブザーが鳴り止まないときはシステムの異常が考えられますので、ト
ヨタ販売店で点検を受けてください。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
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ス

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一
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と
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索
引

283

知識
ＤＡＣの作動条件について●ＤＡＣは以下の条件で作動可能状態になります。
蘆シフトレバーが綯（Ｍ1）または緘のとき
蘆ＤＡＣスイッチを押した状態のとき
蘆アクセルペダル、ブレーキペダルを踏まない状態のとき
蘆低速走行（25km/h以下）で降下しているとき●ＶＳＣ ＯＦＦ表示灯が点灯しているときは、ＤＡＣは作動しません。

作動音についてＤＡＣ作動中にエンジンルームから作動音が聞こえることがあります。これは、ＤＡＣが作動しているときの音で異常ではありません。

284

スイッチの使い方
目次

ＶＳＣ ＯＦＦスイッチの使い方（4WD車）
ぬかるみや新雪などから脱出するときに、ＴＲＣやＳ-ＶＳＣが作動していると、アクセルペダルを踏み込んでもエンジンの出力が上がらず、脱出が困難な場合があります。
このようなときに、ＶＳＣ ＯＦＦスイッチを押すことにより脱出しやすくなります。

ＶＳＣ ＯＦＦの使い方

警
告

早基
わ本
か操
り作

■ＴＲＣを停止するときは

1 ＶＳＣ ＯＦＦスイッチを押します。
メーター内のＴＲＣ ＯＦＦ表示灯（Ｐ.250参照）が点灯します。
●スリップ制御作動中はメーター内のスリップ表示灯（Ｐ.246参照）が点滅します。
●もう一度スイッチを押すとＴＲＣ作動状態にもどります。

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

スイッチ

■ＴＲＣとＳ-ＶＳＣを停止するときは

1 停車時にＶＳＣ ＯＦＦスイッチを押し３秒以上保持します。
メーター内のＴＲＣ ＯＦＦ表示灯（Ｐ.250参照）とＶＳＣ ＯＦＦ表示灯（Ｐ.251参照）が点灯します。
●もう一度スイッチを押すとＴＲＣとＳ-ＶＳＣ作動状態にもどります。

付車
きと
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引

285

Ｓ-ＶＳＣやＴＲＣは、自動的にブレーキやエンジンの出力を制御して駆動力や車両の方向安定性を確保しようとするシステムです。そのため、必要なとき以外はＳ-ＶＳＣ、ＴＲＣを作動停止状態にしないでください。ＳＶＳＣ、ＴＲＣを作動停止状態にしたときは、路面状況に応じた速度でと
くに慎重な運転を心がけてください。

知識
作動条件についてエンジンを始動すると、Ｓ-ＶＳＣ、ＴＲＣが作動可能状態になります。

Ｓ-ＶＳＣ、ＴＲＣの自動復帰について●ＶＳＣ ＯＦＦスイッチでＳ-ＶＳＣ、ＴＲＣの作動を停止したあと、 エンジン スタート
ストップ
スイッチをアクセサリーモードまたはOFFにすると、自動的にＳ-ＶＳＣとＴ
ＲＣは作動可能状態にもどります。
●ＴＲＣのみ作動を停止している場合は、車速が高くなるとＴＲＣは作動を再開します。ただし、ＴＲＣとＳ-ＶＳＣの作動を停止している場合は、車速による作動再開はありません。

ＴＲＣについてＴＲＣは、すべりやすい路面での発進や加速時に生じる駆動輪の空転を抑制し、車両の方向安定性と駆動力を確保しようとする装置です。
作動については、「ＴＲＣ」（Ｐ.365参照）をお読みください。

Ｓ-ＶＳＣについて
Ｓ-ＶＳＣは、急激なハンドル操作やすべりやすい路面での旋回時の横すべりなどを抑制するため、自動的にブレーキやエンジンの出力を制御して車両の方向安定性を確保しようとするシステムです。
作動については、「S-ＶＳＣ」（Ｐ.367参照）をお読みください。

システムの異常について
ＶＳＣ ＯＦＦスイッチを押していない状態で、メーター内のスリップ表示灯（Ｐ.246参照）
が点滅しているときは、システムに異常があるおそれがあります。トヨタ販売店に連絡して
ください。

286

スイッチの使い方
目次

ＶＳＣ ＯＦＦスイッチの使い方（ＦＦ車）
次のような状態のとき、ＶＳＣ ＯＦＦスイッチを使用してＡＵＴＯ ＬＳＤを作動させることで、駆動輪のうち、どちらかが空転して発進ができない状態から脱出することができます。
●脱輪時から脱出する場合●駆動輪の片輪がぬかるみや新雪にのった状態で坂道から発進する場合

ＶＳＣ ＯＦＦの使い方

警
告

早基
わ本
か操
り作

■ＡＵＴＯ ＬＳＤを作動させるときは

1 ＶＳＣ ＯＦＦスイッチを押します。

スイッチ

メーター内のＡＵＴＯ ＬＳＤ表示灯（Ｐ.249参照）とＶＳＣ ＯＦＦ表示灯（Ｐ.251参照）が点灯します。
これはＡＵＴＯ ＬＳＤが作動可能状態になったことを示します。
●ＡＵＴＯ ＬＳＤ作動中はメーター内のスリップ表示灯（Ｐ.246参照）が点滅します。

■ＴＲＣとＳ-ＶＳＣを停止するときは

1 停車時にＶＳＣ ＯＦＦスイッチを押し３秒以上保持します。
メーター内のＶＳＣ ＯＦＦ表示灯（Ｐ.251参照）が点灯します。
●もう一度スイッチを押すとＴＲＣとＳ-ＶＳＣ作動状態にもどります。

スイッチ

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
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と快
注適
意装
備
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きと
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い上
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引

287

ＡＵＴＯ ＬＳＤを過信しないでください。
●ＡＵＴＯ ＬＳＤを過信しないでください。極端に急な坂道、凍結路、泥道ではすべりやすいので脱出が困難な場合があります。そのため、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。慎重に運転してください。
●ＡＵＴＯ ＬＳＤ使用中の旋回走行時には、よく注意して走行してください。車輪がスリップして思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。また、ディファレンシャルに無理な力が加わり、故障するおそれがあります。

ＡＵＴＯ ＬＳＤは、脱輪時や、砂地、ぬかるみなど走行抵抗が大きい路面でのみ使用してください。
●ＡＵＴＯ ＬＳＤは、脱輪時や、砂地、ぬかるみなど走行抵抗が大きい路面でのみ使用してください。
●ＶＳＣ ＯＦＦスイッチを操作する際は、タイヤが空転していない状態で行ってください。
●通常走行では使用しないでください。ＡＵＴＯ ＬＳＤ使用後はＡＵＴＯ ＬＳＤ表示灯が消灯していることを確認してから走行してください。
●ＡＵＴＯ ＬＳＤをひんぱんに使用すると、ブレーキアクチュエーターの温度が上昇しすぎる場合があります。このような状態のときは、警告ブザーが断続的に鳴りスリップ表示灯（Ｐ.246参照）が点灯します。一時的にＡＵＴＯ ＬＳＤが機能しなくなりますが、しばらくしてスリップ表示灯が消灯したとき、ＡＵＴＯ ＬＳＤは作動可能状態となります。
この間の通常走行は可能です。

知識
ＡＵＴＯ ＬＳＤの作動条件について●ＡＵＴＯ ＬＳＤは以下の条件で作動可能状態になります。
蘆ＶＳＣ ＯＦＦスイッチを押した状態のとき
蘆ＡＵＴＯ ＬＳＤ表示灯（Ｐ.249）が点灯しているとき●ＡＵＴＯ ＬＳＤは以下の条件で自動的にキャンセルされＴＲＣモードになります。
蘆エンジン再始動時

作動音について
ＡＵＴＯ ＬＳＤ作動中にエンジンルームから作動音が聞こえることがあります。これは、ＡＵＴＯ ＬＳＤが作動しているときの音で異常ではありません。

システムの異常について
ＶＳＣ ＯＦＦスイッチを押していない状態で、メーター内のスリップ表示灯（Ｐ.246参照）
が点滅しているときは、システムに異常があるおそれがあります。トヨタ販売店に連絡して
ください。

288

スイッチの使い方
目次

クルーズコントロールの使い方
シフトレバーが綺または綯（Ｍ7、Ｍ6、Ｍ5、M4のいずれか）のとき、ア
クセルペダルを踏まなくても、一定の速度（約40km/h〜100km/ｈ）で走行できるシステムです。

警
告セット（定速走行）するには
早基
わ本
か操
り作

1 メインスイッチを押します。
クルーズコントロールが作動待機状態になり、メーター内のクルーズコント
ロール表示灯（Ｐ.244参照）が点灯し
ます。

取室
り内
扱装
い備
の

メインスイッチ

2 希望速度まで加速または減速します。
コントロールスイッチ

取運
り転
扱装
い置
の

3 希望速度になったら、コントロールス
イッチを下げ、手を離します。

以上の操作で定速走行を開始します。

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
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い上
方手
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メ
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一
の
と
き
索
引

289

一時的に加速、減速するときは■加速したいときアクセルペダルを踏みます。
アクセルペダルを離せば、もとの定速走行状態にもどります。
■減速したいとき
ブレーキペダルを踏みます。
ブレーキペダルを踏むと、定速走行が解除されます。
もとの定速走行状態にもどしたいときは、
コントロールスイッチを上げ、手を離します。

セット車速をかえるには
前ページの「セットするには」の2、3の手順で替える方法と、次のコント
ロールスイッチで替える方法があります。

1 コントロールスイッチを操作します。
セット車速が上がる●上げ続けるとセット車速が上がります。
●下げ続けるとセット車速が下がります。

2 希望速度になったら、コントロールス
イッチから手を離します。

セット車速が下がる

290●コントロールスイッチを上または下に軽く操作して手を離せば、設定速度の微調整（約1.5km／ｈ）ができます。

スイッチの使い方
目
次

解除のしかた警
告■使用を中止するときはメインスイッチを押してＯＦＦにします。
●メーター内のクルーズコントロール表示
灯が消灯します。
●再度、定速走行するには、Ｐ.289の「セットするには」をお読みください。
■使用を一時的に中断するときはコントロールスイッチを手前に引きます。
●作動待機状態にもどります。
●もとの定速走行状態にもどしたいときは、
コントロールスイッチを上げ、手を離します。

システムの自動解除
次の場合は、自動的に定速走行が解除されます。
●ブレーキペダルを踏んだとき●セットした速度より車速が約16km/h以上低下したとき●車速が約40km/h以下になったとき●コントロールスイッチを下げ続けて車速が約40km/h以下になったとき●Ｓ-ＶＳＣの作動によりスリップ表示灯が点滅するとともにＳ-ＶＳＣ作動
警告ブザーが鳴ったとき（車両が横すべりしそうになったときはＰ.305
を参照してください。）
次の方法で定速走行状態が解除された場合は、コントロールスイッチを上げ、手を離すともとの定速走行状態にもどります。
ただし、車速が約40km/h以下になったとき、またはセットした速度より車速が約16km/h以上低下したときは、解除する前の定速走行状態にはもどりません。
●コントローススイッチを手前に引いての解除●ブレーキペダルを踏んでの解除●Ｓ-ＶＳＣの作動による解除

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
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い置
の

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注適
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きと
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万
一
の
と
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索
引

291

クルーズコントロールを使用しないときは、メインスイッ
チをＯＦＦにしてください。
●クルーズコントロールを使用しないときはメインスイッチをＯＦＦにしてください。誤ってクルーズコントロールを作動させてしまい､思わぬ事故につながるおそれがあります。
●次のような状況のときはクルーズコントロールを使用しないでください。使用すると思わぬ事故につながるおそれがあります。
蘆交通量の多い道や急カーブのある道
道路の状況にあった速度で走行できないため事故につながるおそれがあります。
蘆凍結路や積雪路などのすべりやすい路面
タイヤが空転し、車のコントロールを失うおそれがあります。
蘆急な下り坂
急な下り坂ではエンジンブレーキが十分効かないため、セットした速度を越えてしまい、
思わぬ事故につながるおそれがあります。

定速走行中に表示灯が点滅したときは、メインスイッチを一度ＯＦＦにしてから再度セットしてください。
以上の操作をしても、セットできないまたはセットしてもすぐ解除される
場合はシステムの異常が考えられます。走行上支障はありませんがトヨタ販売店で点検を受けてください。

292

スイッチの使い方
目
次

知識
警
告

セット条件について●セット車速は約40km/h〜100km/hの間で設定できます。
●シフトレバーが綺または綯（Ｍ7、Ｍ6、Ｍ5、M4のいずれか）、以外にあるときはセッ
トできません。

エンジンを停止したときは

早基
わ本
か操
り作

メインスイッチは自動的にＯＦＦになります。

横すべりしそうになったときは運転状況によっては横すべりしそうになったとき、スリップ表示灯やＳ-ＶＳＣ作動警告ブ
ザーで警報する前に制御が解除されることがあります。

取運
り転
扱装
い置
の

エンジンブレーキについて
クルーズコントロールを使用して定速走行しているときは、シフトレバーを綺から綯、または7速スポーツシーケンシャルシフトマチックモード走行中にM6、M5、M4に操作してもクルーズコントロールが解除されないため、エンジンブレーキは効きません。
減速が必要なときは、コントロールスイッチで減速の操作をするか、またはブレーキペダル
を踏んでください。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
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と快
注適
意装
備
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引

293

294

室内装備の取り扱い

4

エアコンの取り扱い ……………………………… 296
オートエアコンの使い方
吹き出し口の調整

296
307

室内装備品の使い方 ……………………………… 310
サンバイザー
シガレットライター
移動式灰皿
ボトルホルダー
カップホルダー時計
フロントパーソナルランプ
ルームランプ
ラゲージルームランプ
アクセサリーソケット
グローブボックス（エアコン送風機能付き）
助手席アッパーボックス
オーバーヘッドコンソール
コンソールボックス
収納スペース
ラゲージアンダースペース
トノカバー
ユーティリティネット
買い物フックデッキフックコートフックアンテナ
フロアマットステアリングスイッチ
アシストグリップ

310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
321
322
322
324
328
331
333
334
334
335
336
337
338

目
次

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
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注適
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引

295

エアコンの取り扱い
オートエアコンの使い方
オート（ＡＵＴＯ）での使い方
ＡＵＴＯスイッチを押すと、ファンが作動し、吹き出し口・風量が自動的に調整され、外気導入と内気循環が自動的に切り替わり、設定温度となります。

エアコンスイッチ
表示部

ＯＦＦスイッチ
ＡＵＴＯスイッチ
温度調整スイッチ（運転席側）

296

エアコンの取り扱い
目次自動調整にする

警
告

温度を調整する

作動表示灯

ＡＵＴＯスイッチを押します。
●作動中はスイッチの作動表示灯が点灯します。

早基
わ本
か操
り作

運転席側温度調整スイッチで希望する室内温度に設定します。
上げるときは側、下げるときは 側を押します。
（0.5℃ずつ調整できます。）●設定温度を18℃〜32℃の間で調整することができます。
蘆最大冷房にするとＬＯ
蘆最大暖房にするとＨＩの表示になります。
●設定温度は表示部に表示されま
す。

取運
り転
扱装
い置
の

取室
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の
の安
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引

297

エアコンをＯＮにする

ファンを止める

作動表示灯

ファンが作動中のとき、エアコン
スイッチを押すごとに、エアコン（冷房、除湿機能）がＯＮとＯＦＦに切り替わります。
●作動中はスイッチの作動表示灯が点灯します。
●外気温が0℃近くまで下がると、エアコンは作動しない場合があ
ります。

298

ＯＦＦスイッチを押します。
●ファンを停止させることができます。

エアコンの取り扱い
目次バッテリーあがりを防ぐために、エンジン停止中に作動させないでください。

警
告●バッテリーあがりを防ぐために、エンジン停止中に作動させないでください。
●エアコンスイッチの作動表示灯が点滅した場合は、システムの異常が考えられますので、安全な場所に車を止めて、いったんエアコンスイッチをＯＦＦにしてから、もう一度ＯＮにしてください。点滅がさらに続く場合は、スイッチをＯＦＦにしてトヨタ販売店で点検を受けてください。

早基
わ本
か操
り作

知識
車内の温度が高いときは駐車のあと車内温度が高いときは、窓を開けて熱気を逃がしてからエアコンを作動させてください。

便利機能について
ＡＵＴＯスイッチをＯＮにしているとき、次のような機能があります。
●吹き出し口がまたはのとき、冬場などの寒いときには温風の準備ができるまで、しばらくの間ファンを停止します。
●吹き出し口がまたはのとき、夏場などの暑いときには冷風の準備ができるまで、数秒間ファンを停止します。

吹き出し口切り替えスイッチ、またはファンスイッチを操作したときはＡＵＴＯスイッチをＯＮにしているときに●吹き出し口切り替えスイッチ（P.301参照）を操作したときは設定した吹き出し口になり、ＡＵＴＯスイッチの作動表示灯が消灯します。
（風量は自動調整を継続します。）●ファンスイッチ（P.301参照）を操作したときは設定した風量になり、ＡＵＴＯスイッチの作動表示灯が消灯します。
（吹き出し口は自動調整を継続します。）

エアコンの臭いについて●エアコン使用中に、車室内外のさまざまな臭いがエアコン装置内に取り込まれて混ざり合
うことにより、吹き出し口からの風に臭いがすることがあります。
●エアコン始動時に発生する臭いを抑えるために、駐車時は外気導入にしておくことをおす
すめします。
●エアコン始動時に発生する臭いを抑えるために、オート設定での使用時にはエアコン始動
直後、しばらく送風が停止する場合があります。

取運
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299

お好みの状態にするには各スイッチを押すことで、それぞれの設定で使用することができます。

吹き出し口切り替えスイッチ
ＤＵＡＬスイッチ

温度調整スイッチ（助手席側）

内外気切り替えスイッチ

温度調整スイッチ（運転席側）

花粉除去スイッチ
吹き出し口切り替えスイッチ
ファンスイッチ300

表示部

フロントデフロスター
スイッチ
吹き出し口切り替えスイッチ

エアコンの取り扱い
目次

風量をかえる

吹き出し口をかえる

警
告

早基
わ本
か操
り作

ファンスイッチで風量を7段階に切り替えます。
風量を強くするときは側、弱くするときは 側を押します。
●選択している風量が表示部に表示されます。
●フ ァ ン が 停 止 し て い る と き に 、スイッチを押すと、ファンが作動します。

吹き出し口切り替えスイッチで吹き出し口を選択します。（次ページ参照）●選択している吹き出し口が表示部に表示されます。

取運
り転
扱装
い置
の

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301

■吹き出し口選択の目安

表示部の表示

上半身に送風する
ときは表示部の表示

上半身と足元に送風するときは表示部の表示

足元に送風する
ときはは吹き出し口切り替えスイッチの足元への送風とガラスの曇りを取るときは302

表示部の表示を2回押したときは送風されません。

エアコンの取り扱い
目次

外気導入・内気循環の切り替えをする

ガラスの曇りを取る

警
告

早基
わ本
か操
り作

作動表示灯

作動表示灯

内外気切り替えスイッチを押すごとに、外気導入と内気循環に切り替わります。
作動表示灯が●消灯しているときは外気導入●点灯しているときは内気循環になります。
表示

モード

消灯

外気導入
外気を導入している状態です。通常はこの位置でお使いくだ
さい。

点灯

フロントデフロスタースイッチを押し、内外気切り替えスイッチを
外気導入にします。
●ファンが停止中のとき、スイッ
チを押すと、ファンが自動的に作動します。
●スイッチを押すと、エアコンが自動的にＯＮになります。
●作動中はスイッチの作動表示灯が点灯します。
＜吹き出し口＞

取運
り転
扱装
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取室
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方手
な

内気循環
外気をしゃ断している状態です。トンネルや渋滞など外気が汚れてれているときや早く冷暖房したいとき、外気温度が高いときの冷房効果を高めたいときにお使いください。

メ
ン
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引

303

運転席・助手席でそれぞれ温度調整をする
作動表示灯

助手席側

ＤＵＡＬスイッチを押すごとに、
連動モードと独立モードに切り替わります。
作動表示灯が●消灯しているときは連動モード●点灯しているときは独立モードになります。
表示

モード

消灯

連動モード
運転席側スイッチ操作により運転席と助手席の設定温度を同じにし
ます。

独立モード
運転席と助手席の設
定温度を独立してかえることができます。

点灯

304

運転席側

独立モードのときに運転席は運転席側スイッチ、助手席は助手席側スイッチを押して、希望する室内
温度に設定することができます。
上げるときはスイッチの∧側、下げるときはスイッチの∨側を押します。（0.5℃ずつ調整できます。）●運転席と助手席でそれぞれ独立した温度調整をすることができます。

エアコンの取り扱い
目次

湿度が非常に高いときにエアコンスイッチを作動させている場合は、フロ
ントデフロスタースイッチを押さないでください。
外気とウインドゥの温度差でウインドゥ外側表面が雲り、視界をさまたげ、
思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

バッテリーあがりを防ぐために、エンジン停止中に作動させないでくださ
い。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

知識
内外気切り替えについて●トンネル内や渋滞などで、汚れた外気を車内に入れたくないときや、早く冷暖房したいとき、外気温度が高いときの冷房効果を高めたいときに内外気切り替えスイッチを内気循環にすると効果的です。
●長時間、内気循環にするとガラスが曇りやすくなります。
●ＡＵＴＯスイッチがＯＮのときは、設定温度や室内温度・外気温度などにより自動的に内気循環、または外気導入へ切り替わることがあります。

より早くガラスの曇りを取るにはガラスの曇りを取る操作（P.303）と併せて、次の操作を行います。
●エアコンを作動させる。（エアコンスイッチを押す。）●風量を増す。（ファンスイッチを操作する。）●設定温度を上げる。（温度調整スイッチを操作する。）

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な

温度調整について●独立モードから連動モードにもどすとき、運転席と助手席で設定温度が異なる場合は運転席側の設定温度になります。
●連動モードのとき、助手席側温度調整スイッチを操作すると、自動的に独立モードに切り替わります。

エアコンの臭いについて●エアコン使用中に、車室内外のさまざまな臭いがエアコン装置内に取り込まれて混ざり合
うことにより、吹き出し口からの風に臭いがすることがあります。
●エアコン始動時に発生する臭いを抑えるために、駐車時は外気導入にしておくことをおす
すめします。

305

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

花粉除去スイッチの使い方
中央、左側、右側吹き出し口からフィルターを通ったきれいな風を顔周辺に送風し、降乗車時やドアガラスを開けて走行したときなどに車室内に入った花粉を早期に除去します。

作動表示灯

スイッチを押すと花粉除去モードに切り替わり、もう一度押すと通常制御にもどります。
●花粉除去モード時はスイッチの作動表示灯が点灯します。
●車室内の花粉が除去されると、自動的に通常制御にもどります。ただし、ファンが停止しているときに使用した場合は、ＡＵＴＯ作動状態になります。
（通常は約3分後、外気温が低いときは約1分後に通常制御にもどります。）
知識
作動条件についてエンジン スタート ストップ

スイッチがイグニッションＯＮモードのとき使用できます。

花粉除去スイッチについて●花粉除去スイッチを押すと次のように制御されます。
蘆ファンが作動します。
蘆内気循環に切り替わります。
蘆吹き出し口はに切り替わります。（外気温が低いときは、ガラスの曇り防止のため切り替わらない場合があります。）●雨天時に花粉除去スイッチを押すと、ガラスが曇ることがあります。そのときは、フロン
トデフロスタースイッチ（Ｐ.303参照）を押してください。
●通常制御でも、フィルターを通ったきれいな空気が送風されます。

306

エアコンの取り扱い
目次

吹き出し口の調整
中央吹き出し口
左側吹き出し口

右側吹き出し口

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の
操作部
取室
り内
扱装
い備
の

風向きのかえ方・吹き出し口の開閉のしかた
中央吹き出し口

左右吹き出し口
フタ

開

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

閉

●開けるときは、吹き出し口のフタの上側を押します。閉めるときは、フタの手前側を下に押します。

ダイヤル

ノブ●吹き出し口のノブを左右または上下に動かして風向きを調整します。
●ダイヤルで吹き出し口を開閉することができます。

付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き

●風向きをかえるときは、吹き出し口のフタを上下左右に動かしたり、回転させます。

索
引

307

知識
吹き出し口について
冷房時、まれに吹き出し口から霧が吹き出したように見えることがありますが、これは湿った空気が急に冷やされたときに発生するものであり異常ではありません。

308

エアコンの取り扱い
目
次

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

309

室内装備品の使い方
サンバイザー

日差しがまぶしいときに使用します。
側面にまわして使用することもできます。
知識
便利機能についてバニティ（化粧用）ミラー
サンバイザーの裏側にミラーがついています。カバーをスライドさせて使用します。
●カバーをスライドさせると、バニティランプが点灯します。
バニティランプ

カバー

カードホルダーサンバイザーの表側にあります。

カードなど

310

室内装備品の使い方
目次

シガレットライター

警
告

早基
わ本
か操
り作

シガレットライターを押し込んで手を離します。
もとの位置にもどったら使用できます。

取運
り転
扱装
い置
の

シガレットライターの金属部分に触れないでください。
●シガレットライターの金属部分に触れないでください。やけどをするおそれがあります。
●シガレットライターの故障や周辺部の焼損を防ぐため、次のことをお守りください。
蘆シガレットライターを押さえたままにしないでください。
蘆他車のシガレットライターを差し込まないでください。
蘆ソケットからトヨタ純正品以外の電気製品の電源を取り出さないでください。トヨタ純正品
以外の電源を取り出した場合、シガレットライターを使用すると、赤熱したシガレットライ
ターが飛び出したり、押し込まれたまま出てこないおそれがあります。

知識
作動条件についてエンジン スタート ストップ
スイッチがアクセサリーモード、またはイグニッション
ＯＮモードのとき使用できます。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

311

移動式灰皿

使用するときは、フタを起こして開けます。
出火を防ぐため、次のことをお守りください。
●マッチ、タバコなどの火は完全に消してから灰皿の中に入れ、確実に閉めてください。
●灰皿の中に紙くずなどの燃えやすいものを入れないでください。

知識
灰皿の収納場所について
フロントカップホルダーに収納することができます。（P.314参照）

312

室内装備品の使い方
目次

ボトルホルダー

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

各席ドアにあります。
約500mlのペットボトルを収納することができます。

取室
り内
扱装
い備
の

知識
ボトルホルダーについて●必ずペットボトルのフタを閉めてから収納してください。
●走行するとき、ドアを開閉するときは、飲料水が入っている紙コップやガラス製の容器などを収納しないでください。飲料水などがこぼれたり、ガラス製品が割れたりするおそれがあります。
●ペットボトルの大きさ、形によっては収納できないことがあります。

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

313

カップホルダー■フロント用■リヤ用
リヤアームレストにあります。Ｐ.184の「アームレストの使い方」を参照
してください。

カップホルダーには、カップや飲料缶以外のものを入れないでください。
急ブレーキをかけたときや衝突時に収納していたものが飛び出し、けがをするおそれがあります。やけどを防ぐために温かい飲み物にはフタをしてください。

カップホルダーを破損から守るため、カップホルダーに手をついたりしな
いでください。

314

室内装備品の使い方
目
次

時計

警
告

早基
わ本
か操
り作

Ｈボタン

Ｍボタン
取運
り転
扱装
い置
の

：00ボタン

時分

Ｈボタンを押すとを調整するときは
時 、Ｍボタンを押すと分が早送りされます。

時報に合わせるときは時報と同時に：00ボタンを押すと正時に合わせることができます。
●0 〜 29分は切り下げられます。
●30 〜 59分は切り上げられます。
（例）1：00〜1：29の場合は1：00に、1：30〜1：59の場合は2：00になります。
知識
時計の表示について●

エンジン スタート ストップ
スイッチがアクセサリーモードまたはイグニッション
ＯＮモードのとき時刻が表示されます。
●秒表示はありませんが、次の場合は0秒から作動を開始します。
蘆Mボタンを押して分を調整後、Mボタンから手を離したとき
蘆：00ボタンを押したとき

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

315

フロントパーソナルランプ
ムーンルーフ装着車
メインスイッチ

パーソナルランプスイッチ

上記以外
メインスイッチ

パーソナルランプスイッチ■パーソナルランプスイッチ
スイッチを押すと、押した側のライトが点灯し、もう一度押すと消灯します。
■メインスイッチ●常に消灯させるには、スイッチをＯＦＦにします。
●スイッチをＤＯＯＲにしておくと、イルミネーテッドエントリーシステム
により点灯・消灯します。
詳しくはＰ.129の「イルミネーテッドエントリーシステム」を参照してください。
バッテリーあがりを防ぐために、エンジン停止中に長時間点灯させないで
ください。

知識
作動条件についてエンジン スタート ストップ

316

スイッチの状態に関係なく使用できます。

室内装備品の使い方
目次

ルームランプ

警
告

スイッチ

早基
わ本
か操
り作

●常に点灯させるには、ＯＮにします。
●常に消灯させるには、ＯＦＦにします。
●スイッチをＤＯＯＲにしておくと、いずれかのドアを開けたとき点灯し、閉めると約15秒後に消灯します。詳しくはＰ.129の「イルミネーテッド
エントリーシステム」を参照してください。
バッテリーあがりを防ぐために、エンジン停止中に長時間点灯させないで
ください。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

知識
作動条件についてエンジン スタート ストップ

取運
り転
扱装
い置
の

スイッチの状態に関係なく使用できます。

付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

317

ラゲージルームランプ

ＯＮ側

ランプ
ＯＦＦ側

●ＯＦＦのときは消灯します。
●ＯＮのときはバックドアを開けたとき点灯し、閉めると消灯します。
バッテリーあがりを防ぐために、エンジン停止中に長時間点灯させないで
ください。

知識
作動条件についてエンジン スタート ストップ

318

スイッチの状態に関係なく使用できます。

室内装備品の使い方
目次

アクセサリーソケット
■フロント

■リヤ
警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

フタ
フタ

コンソールボックスの下段ボック
スにあります。

ラゲージルーム左側にあります。

車内で電気製品を使用することができるソケットです。
使用するときはフタを開けます。
アクセサリーソケットを使用しないときは、フタを閉めておいてください。
●アクセサリーソケットを使用しないときは、フタを閉めておいてください。異物がソケットに入ったり、飲料水などがかかったりすると、故障したり、ショートするおそれがあります。
● エンジンが止まった状態で長時間使用するとバッテリーがあがることがあります。また、エンジンがかかっていてもアイドリング状態で長時間使用するとバッテリーがあがることがあります。

知識
アクセサリーソケットについて●

エンジン スタート ストップ
スイッチがアクセサリーモードまたはイグニッション
ＯＮモードのとき使用できます。
●ＤＣ12Ｖ／10Ａ（消費電力120Ｗ）未満の電気製品を使用するときの電源としてお使いください。電気製品を使用するときは、すべてのアクセサリーソケットに接続されている電気製品の消費電力合計を120Ｗ未満にしてください。
●規定容量をこえる電気製品を使用すると、車両ヒューズが切れることがあります。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

319

グローブボックス（エアコン送風機能付き）
知識
エアコン送風機能について
エアコンの風をグローブボックスへ送風することができます。
また、送風開閉ダイヤルを閉じることで、小物入れとしても使用できます。
レバー

レバーを引いて開けます。
●閉めるときは カチッ と音がするまで確実に閉めます。

開ける

閉じる

送風開閉ダイヤル

グローブボックスのフタを開けたまま走行しないでください。急ブレーキをかけたときなどに荷物が飛び出し、思わぬ事
故につながるおそれがあり危険です。

知識
施錠についてメカニカルキーを差し込み、右にまわしたまま抜きます。

解錠
施錠

320

●車室内を暖めるときは、エアコン送風機能を使用しないでください。足元から冷気が出ますので、エアコン送風機
能を停止してください。
●下記の物は入れないでください。
蘆フタがされていない容器に入った物
蘆割れ物、腐る物、匂いが強い物
蘆取扱書、車検証など

室内装備品の使い方

助手席
アッパーボックス

オーバーヘッドコンソール

目
次

警
告

くぼみ部分

OP
CLOSEN
E

早基
わ本
か操
り作

ボタン
取運
り転
扱装
い置
の

ボタンを押して開閉します。

助手席アッパーボックスのフタを開けたまま走行しないでください。急ブレーキをかけたときなどに荷物が飛び出し、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

急な下り坂では開けにくいことがあります。その場合は、無理に操作せず平坦な場所に移動して操作してください。無理に操作をすると、破損するおそれがあります。

くぼみ部分を押すと開きます。
●閉めるときは カチッ と音がするまで確実に閉めます。

●オーバーヘッドコンソールを開けたま
まや、重たいものを入れて走行しないでください。急ブレーキをかけたときなどにものが飛び出し、思わぬ事故につながるおそれがあります。
最大荷重………200ｇ●メガネやライターを放置したまま、車から離れないでください。オーバーヘ
ッドコンソール内に放置したままにしておくと、ライターが爆発したり、プラスチックレンズ・プラスチック素材のメガネの変形・ひび割れを起こすことがあります。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

321

コンソールボックス■上段トレイ

収納スペース■センターロアボックス

フタ

上段トレイを使用するときはフタを開けて使用します。
●閉めるときは カチッ と音がするまで確実に閉めます。

中央インストルメントパネル下部にあります。
●ライトスイッチのＯＮ・ＯＦＦに連動して照明が点灯・消灯し
ます。
■小物入れ

■下段ボックス

レバー

下段ボックスを使用するときは、レバーを引きながらフタを開けて使用します。
●閉めるときは カチッ と音がするまで確実に閉めます。

コンソールボックスのフタを開けたまま走行しないでください。急ブレーキをかけたときなどに荷物が飛び出し、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

322

コンソールボックス下部にあります。
■ドアポケット

各席ドアにあります。（バックドアを除く）

室内装備品の使い方
目次■シートバックポケット
警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

運転席・助手席シートのうしろに
あります。

取室
り内
扱装
い備
の

■バックドアポケット

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な

バックドアにあります。

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

シートバックポケットやバックドアポケ
ットに、鋭利なものや重たいものを入れないでください。シートバックポケット
やバックドアポケットが破損するおそれがあります。

万
一
の
と
き
索
引

323

ラゲージアンダースペース
デッキボードの下には、小物などの収納や、トノカバーや工具が格納されているアンダートレイがあります。
フロントデッキボード
サイドデッキボード

サイドデッキボード

リヤデッキアンダートレイ
フロントデッキアンダートレイ
リヤデッキボード

知識
停止表示板の収納について
リヤデッキアンダートレイに停止表示板を収納することができます。
ただし、停止表示板のケースの大きさ、形によっては、収納できないことがあります。

停止表示板収納スペース324

室内装備品の使い方
目次

デッキボードの開け方、取りはずし方

警
告フロントデッキボード

フロントデッキアンダートレイを使用するときは、フロントデッキボードを開けます。
●ツマミを持って、起こします。取りはずすこともできます。

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の

ツマミ

リヤデッキボード

リヤデッキアンダートレイを使用するときは、リヤデッキボードを開けます。
●リヤデッキボードは2段階で開けることができます。
用途に合わせて調整してください。

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な

■半開で使用するときはツマミを持ってリヤデッキボード後部を、前方に倒します。

ツマミ

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

325

■全開で使用するときはリヤデッキボード前部を起こします。取りはずすこともできます。

サイドデッキボード

リヤデッキボードを開いてから、取りはずしてください。

デッキボードをを開けたまま走行しないでください。急ブレーキをかけた
ときなどに荷物が飛び出し、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

326

室内装備品の使い方
目次

デッキボードの閉め方、取りつけ方

警
告■取りつけるときは
フロントデッキボード、サイドデッキボード

フロントデッキボード、サイドデッキボードは取りはずしたときと逆の手順で取りつけます。

早基
わ本
か操
り作

リヤデッキボード

取運
り転
扱装
い置
の

リヤデッキボードを取りつけるときは、デッキアンダートレイのくぼみとデッキボードの凸部を合わせて取りつけます。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

凸部

付車
きと
合の
い上
方手
な

くぼみ

■閉めるときは
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

開けたときと逆の手順で取りつけます。

万
一
の
と
き
索
引

327

トノカバー
取りつけかたくぼみ

1 トノカバー本体を取りつけます。
トノカバー本体左側をくぼみに取りつけ、トノカバー本体押さえながら右側を取りつけます。

クリップ

2 サブカバーを取りつけます。
サブカバーのクリップをヘッドレストに取りつけます。
●クリップが取りつけられる位置まで
リヤシートを倒してください。
（Ｐ.183参照）

サブカバー
フック

取りつけ部

3 本体カバーを取りつけます。
本体カバーを引き出し、カバー両側のフックを車両後方の左右の取りつけ部に差し込みます。

本体カバー

328

室内装備品の使い方
目次

取りはずしかたクリップ

1 サブカバーのクリップをはずします。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の
サブカバー
フック
取りつけ部

2 本体カバー両側のフックを取りつけ部からはずし、カバーを巻き取ります。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な

本体カバー

3 トノカバー本体を取りはずします。
トノカバー本体を左側に押さえつけながら、右側を後方に水平に引き出すよ
うにして取りはずします。

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

329

4 トノカバーを収納します。
リヤデッキッボードを開けてサイドデ
ッキボードを取りはずし、トノカバー
を左右のくぼみにはめ込んで収納します。

くぼみ

トノカバーの上に荷物を置いたリ、お子さまをのせたりしないでください。
トノカバーが破損し、荷物が損傷したり、お子さまが生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。また、急ブレーキをかけたときなどに荷物が飛び出し、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

330

室内装備品の使い方
目次

ユーティリティネット
ハンモック状態にするには

1 ユーティリティネットパイプの一本を警
告

前方のくぼみに取りつけます。
くぼみ

くぼみ

パイプの片側を、ラゲージルーム前方のくぼみに取りつけ、パイプを押さえながら、もう片側を取りつけます。

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の
ユーティリティネットパイプ

2 ユーティリティネットパイプのもう一本を後方のくぼみに取りつけます。
前方側と同様にパイプの片側を、ラゲージルーム後方のくぼみに取りつけ、パイプを押さえながら、もう片側を取りつけます。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な

くぼみ

ハンモック状態で使用するときは、次のことをお守りくだ
さい。
●荷物を置くときは、リヤシートの背もたれ上端から荷物がはみ出さなようにしてください。
急ブレーキをかけたときなどに荷物が飛び出し、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●お子さまをを乗せないでください。パイプが折れたり、はずれたりしてお子さまが生命にかかわる重大な障害を受けるおそれがあり危険です。
とくに重たいものや大きなものを置かないでください。
パイプが折れたり、走行中にはずれたりするおそれがあります。
最大荷重…………………10kg

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

331

荷物のずり落ち防止状態にするには

1 ユーティリティネットパイプの一本を上側のくぼみに取りつけます。
くぼみ

くぼみ

パイプの片側を、ラゲージルーム後方
上側のくぼみに取りつけ、パイプを押さえながら、もう片側を取りつけます。

2 ユーティリティネットパイプのもう一本を下側のくぼみに取りつけます。
上側と同様にパイプの片側を、ラゲージ
ルーム後方下側のくぼみに取りつけ、パ
イプを押さえながら、もう片側を取りつ
けます。
くぼみ

知識
パーティションネットホルダーについて
ラゲージルーム上部にあるホルダーは販売店オプションのパーティションネット用です。パー
ティションネットの取り扱いについては、トヨタ販売店にご相談ください。
パーティションネットホルダー

332

室内装備品の使い方
目次

買い物フック買い物袋などを吊り下げておくことができます。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の

買い物フックデッキフックとしても使用できます。
とくに重たいものや大きなものをフックに吊り下げないでください。
フックが折れたり、走行中にはずれたりするおそれがあります。
最大荷重…………………4kg

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

333

デッキフック

コートフックコートフック

後席アシストグリップにコートフックがあります。

デッキフック

使用するときは、フックを取り出します。

フックを使用しないときは、格納しておいてください。指を挟むなどして思わぬけがをするおそれがあります。

334

コートフックには、ハンガー・重いもの・とがったものをかけないでください。服をかけるときは、ハンガーを使用せずに直接コートフックにかけてください。
ＳＲＳカーテンシールドエアバッグが展開したときに飛ばされて思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。（ＳＲＳ
カーテンシールドエアバッグ装着車）

室内装備品の使い方
目
次

アンテナ
アンテナ

警
告

早基
わ本
か操
り作

アンテナは上図のように格納することができます。
取りはずす

取運
り転
扱装
い置
の

取りつける

取室
り内
扱装
い備
の

取りつけ部

取りはずすときは、アンテナをまわして取りつけ部から取りはずします。
取りつけるときは、アンテナを取りつけ部にねじ込み、しっかりと固定します。
■ラジオを装着された方はラジオ受信時は節度感のあるところまで立てて使用してください。

次のようなときにはアンテナを取りはずしてください。
●自動洗車機にかけるときは、アンテナを損傷するおそれがあるため、アンテナを取りはずしてください。
●次のようなときはアンテナを損傷するおそれがあるため、アンテナを格納してください。
蘆車庫の天井などにアンテナが当たるとき。
蘆カーカバーをかけるとき。
●洗車時などアンテナを取りはずしたときは、アンテナを紛失しないように注意してください。また、走行前には必ずアンテナをもとどおりに取りつけてください。

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

335

フロアマット
お車（年式）専用のものを、フロアカーペットの上にしっかりと固定して使用してください。
フロアマット付属の固定フック（クリップ）を使用して固定してください。固定フック（クリップ）の形状およびフロアマットの固定
方法はイラストと異なる場合があります。詳しい固定方法はフロア
マット付属の取扱書をお読みください。

運転席にフロアマットを敷くときは、以下のことを必ずお守りください。お守りいただかないと、フロアマットがずれて運転中に各ペダルと干渉し、思わぬスピードが出たり車を停止しにくくなるなど、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●運転席にフロアマットを敷くときは、以下のことをお守りください。
蘆トヨタ純正品であっても、他車種および異なる年式のフロアマットは使用しないでくだ
さい。
蘆運転席専用のフロアマットを使用してください。
蘆付属のフック（クリップ）を使って、常にしっかりと固定してください。
蘆他のフロアマット類と重ねて使用しないでください。
蘆フロアマットを前後逆さまにしたり、裏返して使用しないでください。
●運転する前に、以下のことを確認してください。
蘆フロアマットがすべての固定フック（クリップ）で正しい位置にしっかりと固定されていることを定期的に確認し、とくに洗車後は必ず確認を行ってください。
蘆エンジン停止およびシフトレバーが綟の状態
で、各ペダルを奥まで踏み込み、フロアマッ
トと干渉しないことを確認してください。

336

室内装備品の使い方
目次

ステアリングスイッチ
ハンドル左側にあるスイッチで、トヨタ販売店で装着したナビゲーションシ
ステムやオーディオを操作することができます。
モードの切り替えや、ＣＤ、ラジオなどの操作については、装着されたオー
ディオにより異なる場合や、操作できない場合があります。
●販売店で装着したナビゲーションシステムや、オーディオの操作方法は、商品に付属の各取扱書をご覧ください。
ＴＵＮＥ・ＴＲＡＣＫ
スイッチ
音量調整スイッチ

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

ＭＯＤＥ
切り替えスイッチ
取室
り内
扱装
い備
の

電源を入れる
ＭＯＤＥ切り替えスイッチを押します。
スイッチを押し続けるとオーディオの電源がＯＦＦになります。
●装着されたオーディオにより ピッ と音が鳴ることがあります。

音量を調整する
音量を大きくするときは音量調整スイッチの＋側、小さくするときは−側を押します。
●スイッチを押してすぐに手を離すと、音量を1ステップずつ調整できます。
●スイッチを1秒以上押し続けると、音量を連続して調整できます。

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な

安全運転に支障がないように適度な音量でお聞きください。

モードを切り替える
ＭＯＤＥ切り替えスイッチを押します。
●電源がＯＮのときＭＯＤＥ切り替えスイッチを押すごとに（ＣＤ、ラジオなどが）切り替わります。

選局・選曲する
ＴＵＮＥ・ＴＲＡＣＫスイッチを押します。
●スイッチを押して、お聞きになりたい放送局やＣＤなどで再生したい曲を選択します。

337

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

アシストグリップ

天井に取り付けられているアシストグリップは、走行中にシートに座っている状態で身体を支えるときにお使いください。
アシストグリップは、乗降時やシートから立ち上がるときなどに使用しな
いでください。

破損を防ぐためにアシストグリップに重いものをかけたり、過度の負荷をかけないでください。

338

安全・快適装備の解説と注意
ＳＲＳエアバッグ ………… 340
ＳＲＳエアバッグとは 340
ＳＲＳエアバッグ作動のしくみ
342
ＳＲＳエアバッグが作動
するとき
343

シートベルト関係 ………… 353
シートベルトの働き

353

ＥＢＤ付ＡＢＳ＆ブレーキ
アシスト ………………… 355
ＡＢＳ＆ブレーキアシストとは
355
ＡＢＳ＆ブレーキアシストが作動しているとき 356
ＥＢＤの働き357

アクティブトルクコントロール
4ＷＤ …………………… 358
アクティブトルクコントロール
4ＷＤとは
358

Super ＣＶＴーｉ ……… 359
Super ＣＶＴ−ｉとは 359

5

盗難防止システム ………… 361
盗難防止システムとは

361

ミラー・ガラス関係 ……… 362
レインクリアリングミラー362
撥水機能付きガラス
364

ＴＲＣ ……………………… 365
ＴＲＣとは

365

Ｓ-ＶＳＣ ………………… 367
Ｓ-ＶＳＣとは367

ＤＡＣ ……………………… 368
ＤＡＣとは

368

ＡＵＴＯ ＬＳＤ ………… 369
ＡＵＴＯ ＬＳＤとは

369

ヒルスタートアシスト
コントロール …………… 371
ヒルスタートアシストコントロールとは
371

ディスチャージ
ヘッドランプ …………… 372
ディスチャージ
ヘッドランプとは

目
次

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

372
万
一
の
と
き
索
引

339

ＳＲＳ ※エアバッグ
ＳＲＳエアバッグとは
ＳＲＳエアバッグは、あくまでも乗員保護の補助装置でシートベルトの補助をするもので、ＳＲＳエアバッグの効果を発揮させるためには、正しい姿勢と正しいシートベルトの着用が絶対条件です。
また、正しく取り扱えば効果のあるＳＲＳエアバッグも、誤った取り扱いをすると効果を発揮しないばかりか、かえって乗員に傷害または死亡の危険を与えるおそれがあります。

運転席・助手席ＳＲＳエアバッグ
運転席ＳＲＳエアバッグ・助手席ＳＲＳエアバッグは、運転者または助手席乗員に重大な危害がおよぶような強い衝撃を車両前方から受けたときにふくらみ、シートベルトが身体を拘束する働きと併せて、乗員の頭や胸などに作用する衝撃を分散・緩和させる働きをするものです。
助手席ＳＲＳエアバッグは乗員がいなくてもふくらみます。
運転席ＳＲＳエアバッグ
助手席ＳＲＳエアバッグ※ Supplemental Restraint Systemの略で「乗員保護補助装置」の意味。

340

ＳＲＳエアバッグ
目次

ＳＲＳサイドエアバッグ＆ＳＲＳカーテンシールドエアバッグ ★

警
告ＳＲＳサイドエアバッグは前席乗員、ＳＲＳカーテンシールドエアバッグは
前後席乗員に重大な危害がおよぶような強い衝撃を側方から車両客室部に受けたときに、衝撃を受けた側のＳＲＳサイドエアバッグ・ＳＲＳカーテンシールドエアバッグがふくらみ、シートベルトが身体を拘束する働きと併せて、ＳＲＳサイドエアバッグは前席乗員の胸などの上体に、ＳＲＳカーテンシー
ルドエアバッグは前後席乗員のおもに頭部に作用する衝撃力を分散・緩和させる働きをするものです。
ＳＲＳサイドエアバッグ・ＳＲＳカーテンシールドエアバッグは乗員がいな
くてもふくらみます。

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の

ＳＲＳカーテンシールドエアバッグ
ＳＲＳサイドエアバッグ

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

★印はグレード等により装着の有無が異なります。

341

ＳＲＳエアバッグの作動のしくみ
運転席・助手席ＳＲＳエアバッグの作動
車両前方左右約30°以内の方向から乗員に重大な危害がおよぶような強い衝撃を受けたときに作動します。
衝撃は車両前方・車両中央床部に取りつけられたセンサーで感知し、ＳＲＳ
エアバッグをふくらませるようコンピューターから信号を送り、ＳＲＳエア
バッグが作動します。

車両前方にグリルガードなどを装着すると、センサーが正常に衝撃を感知できなくなり、ＳＲＳエアバッグの正常な作動を損なうおそれがあります。

ＳＲＳサイドエアバッグ＆ＳＲＳカーテン
シールドエアバッグの作動 ★
車両側面方向から乗員に重大な危害がおよぶような強い衝撃を受けたときに作動します。
衝撃はセンターピラー・リヤピラーに取りつけられたセンサーで感知し、Ｓ
ＲＳサイドエアバッグ・ＳＲＳカーテンシールドエアバッグをふくらませる
ようコンピューターから信号を送り、ＳＲＳエアバッグが作動します。

342★印はグレード等により装着の有無が異なります。

ＳＲＳエアバッグ
目次

ＳＲＳエアバッグが作動するとき
シートベルトを正しく着用している乗員が、重大な傷害を受けるおそれがあるような強い衝撃があった場合に作動し、重大な傷害を受けるおそれの少ない衝撃では作動しにくくなっています。

作動する場合運転席・助手席ＳＲＳエアバッグは、車両
前方左右約30゜以内の方向から乗員に重大な傷害がおよぶような強い衝撃を受けた
ときに作動します。
ＳＲＳサイドエアバッグ・ＳＲＳカーテン
シールドエアバッグは、車両側面方向から
乗員に重大な障害がおよぶような強い衝撃を受けたときに作動します。

作動しにくい場合■運転席・助手席ＳＲＳエアバッグ
次のようなボディが受ける衝撃が弱い場合には、作動しない場合があります。
●衝突時に変形・移動しないコンクリートのような固い壁に正面衝突したときであっても、衝突速度が約25km/h以下のときは作動しない場合があります。

●衝突時に変形・移動しない電柱や立木な
どの狭い範囲に正面衝突したときであっても、衝突速度が約30km/h以下の場合は作動しない場合があります。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

343

次のような場合にも衝突による衝撃が緩められるため、作動しない場合があります。
●トラックの荷台下などへもぐりこみ衝突
した場合●斜め前方から衝撃を受けた場合衝突したものが変形したり移動した場合は、衝突による衝撃が緩められるた
め、作動する車速は高くなります。
●例えば、停車中の同程度の重さの車へ正面から衝突した場合には、約50km/h程
度の速度であっても、作動しない場合があります。

●衝突の方向（角度）や片側衝突（オフセット衝突）などによっては、さらに高い速度であっても、作動しない場合があり
ます。

344

ＳＲＳエアバッグ
目次■ＳＲＳサイドエアバッグ・ＳＲＳカーテンシールドエアバッグ
次のようなボディが受ける衝撃が弱い場合には、作動しない場合があります。

警告●斜め側面から衝撃を受けた場合
早基
わ本
か操
り作

●客室部以外の側面に衝撃を受けた場合

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

345

本来の効果を発揮しない場合
次のような場合は作動する場合もありますが、本来の効果を発揮しません。
●側面や後方から衝撃を受けた場合（運転席・助手席ＳＲＳエアバッグ）●車両が横転、転覆した場合

車両下部に衝撃を受けた場合
次のような車両下部に強い衝撃を受けた場合には、作動する場合があります。
●縁石などにぶつかった場合●深い穴や溝に落ちたり、乗りこえた場合●ジャンプして地面にぶつかった
り、道路から落下した場合

346

ＳＲＳエアバッグ
目次

ＳＲＳエアバッグの効果を十分に発揮させるために、以下の項目を必ずお守りください。
●ＳＲＳエアバッグはシートベルトを補助する装置で、シートベルトに代わるものではありません。
乗車するときには必ず次のことをお守りください。お守りいただかないと衝突したときな
どにＳＲＳエアバッグの効果を十分に発揮させることができないばかりでなく、ＳＲＳエ
アバッグがふくらんだときの強い衝撃で重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
蘆シートベルトを正しく着用してください。シートベルトを着用していないと急ブレーキなどで前方に放り出されると同時にＳＲＳエアバッグがふくらみ、強い衝撃を受け危険です。シートベルトの正しい着用については、P.190をお読みください。
蘆シートを正しい位置に調整し、背もたれに背中をつけた正しい姿勢でシートに座ってください。ＳＲＳエアバッグに近づきすぎた姿勢で乗車していると、ＳＲＳエアバッグがふくらんだときに強い衝撃を受け危険です。
＜運転者の方は＞運転操作ができる範囲で、できるだけハンドルに近づきすぎないようにして座ってください。
＜助手席乗員の方は＞助手席ＳＲＳエアバッグからできるだけ離れて後方に座ってください。
シートの前端に座ったり、インストルメントパネルにもたれかかったりしないでください。
シートの調整、正しい姿勢についてはP.178をお読みください。

蘆ＳＲＳサイドエアバッグ装着車・ＳＲＳカーテンシールドエアバッグ装着車は、ドアにもたれかかったり、フロント・センター・リヤピラーやルーフサイド部に近づかないよ
うにしてください。ＳＲＳサイドエアバッグ・ＳＲＳカーテンシールドエアバッグがふくらんだときに頭部などに強い衝撃を受け生命にかかわるような重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。とくにお子さまを乗せるときには注意してください。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

347

ＳＲＳエアバッグの効果を十分に発揮させるために、以下の項目を必ずお守りください。
蘆ひざの上にものをかかえるなど、乗員とＳＲＳエアバッグの間にものを置いた状態で走行しないでください。ＳＲＳエアバッグがふくらんだときにものが飛ばされ顔に当たったり、ＳＲＳエアバッグの正常な作動がさまたげられ生命にかかわるような重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
●お子さまを乗せるときには、必ず次のことをお守りください。お守りいただかないとＳＲ
Ｓエアバッグがふくらんだときの強い衝撃で重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
蘆お子さまはリヤシートに座らせて、必ずシートベルトを着用させてください。
蘆シートベルトを正しく着用できない小さなお子さまには、子供専用シートをリヤシートに装着してご使用ください。
蘆助手席には子供専用シートをうしろ向きに絶対に取りつけないでください。助手席ＳＲ
Ｓエアバッグがふくらんだとき、子供専用シートの背面に強い衝撃が加わり危険です。
助手席側のサンバイザーに、同内容の警告文が表示されています。あわせてご覧ください。（P.49参照）
蘆やむを得ず前向きにして助手席に子供専用シートを取りつける場合には、シートの前後調整位置をいちばんうしろにして取りつけてください。

蘆お子さまを助手席ＳＲＳエアバッグの前に立たせたり、ひざの上に抱いたりしないでく
ださい。

348

ＳＲＳエアバッグ
目次

ＳＲＳエアバッグの効果を十分に発揮させるために、以下の項目を必ずお守りください。
●車両の整備作業の場合には、必ず次のことをお守りください。お守りいただかないとＳＲ
Ｓエアバッグが正常に作動しなくなったり、誤ってふくらむなどして重大な傷害におよぶ
か、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。これらの作業が必要なときは、必ずト
ヨタ販売店にご相談ください。
蘆ＳＲＳエアバッグおよびインストルメントパネルの取りはずし・取りつけ・分解・修理などをしないでください。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

蘆ＳＲＳサイドエアバッグ装着車は、フロントシートの表皮の張り替えやフロントシートの取りはずし・取りつけ・分解・修理などが必要なときは、必ずトヨタ販売店にご相談ください。また、フロントシートの改造はしないでください。
蘆ＳＲＳカーテンシールドエアバッグ装着車は、フロント・センター・リヤピラー、およびルーフサイド部や天井の取りはずし・取りつけなどＳＲＳカーテンシールドエアバッ
グ展開部周辺を分解・修理しないでください。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な

蘆サスペンションを改造しないでください。車高がかわったり、サスペンションの硬さがかわると、ＳＲＳエアバッグの誤作動につながります。
蘆車両前部、または車両客室部の修理をしないでください。不適切な修理を行うと、ＳＲ
Ｓエアバッグセンサーに伝わる衝撃がかわり、ＳＲＳエアバッグが正常に作動しなくな
ります。

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

349

ＳＲＳエアバッグの効果を十分に発揮させるために、以下の項目を必ずお守りください。
●カー用品などを装着するときは、必ず次のことをお守りください。お守りいただかないと
ＳＲＳエアバッグが正常に作動しなくなったり、誤ってふくらむなどして重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
蘆ＳＲＳエアバッグの展開部をカバーやステッカーなどで覆わないでください。
ステッカー

蘆インストルメントパネル上に芳香剤などのものを置いたり、傘などを立てかけないでください。助手席ＳＲＳエアバッグが正常に作動しなくなったり、ふくらんだときに飛ばされて危険です。

蘆ＳＲＳサイドエアバッグ装着車は、フロントシートにこの車専用のトヨタ純正用品（シートカバーなど）以外のものを取りつけないでください。この車専用のトヨタ純正用品
以外のものがＳＲＳサイドエアバッグ展開部を覆うと、ＳＲＳサイドエアバッグの正常な作動のさまたげとなります。なお、トヨタ純正シートカバーなどを装着するときには、商品に付属の取扱書をよくお読みになり、正しく取りつけてください。

ＳＲＳサイドエアバッグ展開部

350

ＳＲＳエアバッグ
目次

ＳＲＳエアバッグの効果を十分に発揮させるために、以下の項目を必ずお守りください。
蘆ＳＲＳサイドエアバッグ装着車は、フロントドアやその周辺にカップホルダーなどのカー用品を取りつけないでください。ＳＲＳサイドエアバッグがふくらんだときに飛ばされて危険です。

蘆ＳＲＳカーテンシールドエアバッグ装着車は、フロントウインドゥガラス、サイドドア
ガラス、フロント・センター・リヤピラーおよびルーフサイド部、アシストグリップや天井などＳＲＳカーテンシールドエアバッグ展開部周辺にアクセサリー・ハンズフリー
マイク・ハンガーなどを取りつけないでください。ＳＲＳカーテンシールドエアバッグ
がふくらんだときに、飛ばされて危険です。
ＳＲＳカーテンシールド
エアバッグ展開部

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

蘆後席アシストグリップ部のコートフックには、ハンガー・重いもの・とがったものをかけないでください。服をかけるときは、ハンガーを使用せずに直接コートフックにかけてください。ＳＲＳカーテンシールドエアバッグがふくらんだときに飛ばされて危険です。
蘆無線機の電波などは、ＳＲＳエアバッグを作動させるコンピューターに悪影響を与える
おそれがありますので、無線機などを取りつけるときは、トヨタ販売店にご相談ください。
蘆車両前部にグリルガードやウインチなどを装着するときは、トヨタ販売店にご相談くだ
さい。車両前部の改造をすると、ＳＲＳエアバッグセンサーに伝わる衝撃がかわり、Ｓ
ＲＳエアバッグの誤作動につながります。
●ステアリングパッド・インストルメントパネル上部などＳＲＳエアバッグ展開部は、強くたたくなど過度の力を加えないでください。ＳＲＳエアバッグが正常に作動しなくなるな
どして、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●ＳＲＳエアバッグがふくらんだ直後は、ＳＲＳエアバッグ構成部品に触れないでください。
構成部品が大変熱くなっているため、やけどなど重大な傷害を受けるおそれがあり危険で
す。

351

付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

ＳＲＳエアバッグが正常に作動した場合でも次のような場
合があります。
●ＳＲＳエアバッグは非常に速いスピードでふくらむため、ＳＲＳエアバッグとの接触により打撲やすり傷などを受けることがあります。

●ＳＲＳエアバッグが作動すると、作動音とともに白い煙のようなガスが発生しますが、火災ではありません。このガスを吸うと、喘息などの呼吸器系を患った経緯のある人は、呼吸が苦しくなることがあります。
この場合は、乗員が車外に出ても安全であることを確認して、車外に出てください。なお、車外に出られない場合は、窓やドアを開けて新鮮な空気を入れてください。
また、ＳＲＳエアバッグ作動時の残留物（カスなど）が目や皮膚に付着したときは、できるだ
け早く水で洗い流してください。皮膚の弱いかたは、まれに皮膚を刺激する場合があります。
●衝突したときなどに、助手席ＳＲＳエアバッグがふくらむことによって、車両のフロント
ウインドゥガラスが破損することがあります。
●一度作動したＳＲＳエアバッグは、2回目以降の衝突では再作動しません。必ずトヨタ販
売店で交換してください。同様に連続して衝突した場合、1回目の衝突でＳＲＳエアバッ
グが作動すれば、2回目の衝突ではＳＲＳエアバッグは作動しません。
●車やＳＲＳエアバッグを廃棄するときは、必ずトヨタ販売店にご相談ください。ＳＲＳエ
アバッグが思いがけなく作動し、けがをするおそれがあります。
●ＳＲＳエアバッグが収納されているパッド部およびフロント・センター・リヤピラー、ルーフサイド部に傷がついていたり、ひび割れがあるときは、そのまま使用せずトヨタ販売
店で交換してください。衝突したときなどにＳＲＳエアバッグが正常に作動せず、けがをするおそれがあります。
センターピラールーフサイド部
パッド部

リヤピラー

フロントピラー●エンジン停止時およびＳＲＳエアバッグ作動時はフューエルポンプ制御が作動し、燃料供給を停止し、燃料もれを最小限におさえます。燃料供給の停止を解除するときは、燃料もれがないことを十分確認してから、 エンジン スタート ストップ スイッチを一度ＯＦＦ
にします。

352

シートベルト関係
目次

シートベルトの働き
プリテンショナー＆フォースリミッター付 シートベルト

警
告フロントシートベルト●プリテンショナー機構は、前席の乗員に重大な危害がおよぶような強い衝撃を車両前方から受けたときに、シートベルトを瞬時に巻き取り、適切な乗員拘束効果の確保に役立ちます。
●フォースリミッター機構は、シートベルトの荷重を規定値に維持すること
で胸部への衝撃を緩和します。
プリテンショナー機構

フォースリミッター機構

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の

胸に加わる力を軽減【衝突初期にシートベルトを瞬時に巻き取る】

早基
わ本
か操
り作

【衝突時規定荷重を維持しながらシートベルトを引
き出す】

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な

ＥＬＲ機構付シートベルト
シートベルトは身体の動きに合わせて伸縮しますが、強い衝撃で身体が前に倒れそうなときは、ベルトが自動的にロックされ身体を固定します。

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

353

プリテンショナー付シートベルトを着用するときは、必ず次のことをお守りください。
●プリテンショナー付シートベルトを着用するときは、必ず次のことをお守りください。お守りいただかないとプリテンショナーが十分な効果を発揮せず、重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
蘆シートベルトを正しく着用する。（P.190参照）
蘆シートを正しい運転姿勢の取れる位置に調整する。（P.178参照）●プリテンショナー付シートベルトの取りつけ・取りはずし・分解などをしないでください。また、プリテンショナー付シートベルトを修理するときは、必ずトヨタ販売店で行ってください。プリテンショナー付シートベルトを不適切に扱うと、正常に作動しなくなったり、誤って巻き取り、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●プリテンショナー付シートベルトが作動するとＳＲＳエアバッグ／プリテンショナー警告灯が点灯します。その場合はシートベルトを再使用することができないため、必ずトヨタ販売店で交換してください。

車やプリテンショナー付シートベルトを廃棄するときは、
必ずトヨタ販売店にご相談ください。
●プリテンショナー付シートベルトが作動すると、作動音とともに白い煙のようなガスが発生しますが火災ではありません。また、人体への影響もありません。
●車やプリテンショナー付シートベルトを廃棄するときは、必ずトヨタ販売店にご相談ください。プリテンショナー付シートベルトが思いがけなく作動し、けがをするおそれがあります。

知識
プリテンショナー付シートベルトの作動条件についてプリテンショナー付シートベルトは、車両前方から強い衝撃を受けたときに作動します。次のような衝撃が弱いときには、作動しない場合があります。
●コンクリートの壁に約25km/h以下の速度で正面衝突したとき。
なお､次のような場合は作動する場合もありますが、本来の効果を発揮しません。
●側面や後方から衝撃を受けたとき●車両が横転、転覆したとき作動後についてプリテンショナー付シートベルトは一度しか作動しません。玉突き衝突などで連続して衝撃を受けた場合でも、一度作動したあとは、その後の衝突では作動しません。

354

ＥＢＤ※1付ＡＢＳ※2＆ブレーキアシスト目次

ＡＢＳ＆ブレーキアシストとは
ＡＢＳの働きＡＢＳは、急ブレーキをかけたときや、すべりやすい路面でブレーキをかけたときに起こるタイヤのロック（回転が止まること）を防ぐことによりスリップを抑制します。

警
告

早基
わ本
か操
り作

ＡＢＳあり

取運
り転
扱装
い置
の

ＡＢＳなし
ブレーキング開始

ブレーキアシストの働き
ブレーキアシストは、緊急制動時の運転に不慣れな運転者がパニック状態に陥ったときなどに、ブレーキペダルが強く踏めず、ブレーキ性能を十分に発揮できない場合や、定員乗車で坂道を降りるときなどにドライバーのペダル
踏力を増加させ、制動力を確保する装置です。しかし、ＡＢＳやブレーキア
シストが作動した状態でもスリップの抑制やハンドルの効き方には限界がありますので、過信することなく安全運転を心がけましょう。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

また、ＡＢＳ＆ブレーキアシストは、車輪に取りつけられたセンサーによりタイヤのロックを検出します。タイヤの状態がシステムに大きく影響します
ので、タイヤの状態には細心の注意をしてください。詳しくは、Ｐ.82の「タイヤについての注意」をよくお読みください。

万
一
の
と
き

※1 ＥＢＤは、Electronic Brake force Distribution（エレクトロニック・ブレーキフォース・ディスト
リビューション）の略で「電子制動力配分制御」の意味。
※2 ＡＢＳは、Antilock Brake System（アンチロック・ブレーキ・システム）の略。

索
引

355

ＡＢＳ＆ブレーキアシストが作動しているとき運転について●急ブレーキ時は、ＡＢＳ＆ブレーキアシストが効果を発揮するように、ブレーキ
ペダルをできるだけ速く、強く踏み続けることが必要です。
●急ブレーキ時にポンピングブレーキ ※をしないでください。ポンピングブ
レーキをすると制動距離が長くなります。
※ ブレーキペダルを数回に分けて小刻みに踏むブレーキのかけ方。

思いきり踏む。

踏み続ける。

ゆるめたり、ポンピングはしない。

作動についてＡＢＳが作動すると、次のような現象が発生することがありますが、異常ではありません。
●ＡＢＳの作動音とともにブレーキペダルが小刻みに動いたり、車体やハンドルに振動を感じたり、車両停止後もモーター音が聞こえることがあります。
●ＡＢＳの作動が終了すると、ブレーキペダルが少し奥に入ったりすることがあります。
ブレーキアシストが作動すると、次のような現象が発生することがあります
が、異常ではありません。
●ブレーキペダルを急速度で踏んだときブレーキが強くかかるようになり、作動音とともにブレーキペダルが小刻みに動くことがあります。また、Ａ
ＢＳが作動することがあります。

356

ＥＢＤ付ＡＢＳ＆ブレーキアシスト
目
次

ＥＢＤの働きＡＢＳの制御技術を応用して、車両の走行状態に応じた適切な制動力を前後輪に配分します。これにより、積載時や減速度による荷重変化に応じ、4輪の制動力配分を適切に行い、高いブレーキ性能を確保します。さらに、旋回中の制動時にも左右輪の制動力をコントロールして走行安定性の確保に貢献します。
ＥＢＤ付ＡＢＳ＆ブレーキアシストを過信しないでください。
●ＥＢＤ付ＡＢＳ＆ブレーキアシストを過信しないでください。
ＥＢＤ付ＡＢＳやブレーキアシストが作動した状態でもスリップの抑制やハンドルの効き方には限界があります。無理な運転は思わぬ事故につながり、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。ＥＢＤ付ＡＢＳ＆ブレーキアシストを過信せず速度を抑え、車間距離を十分に取って安全運転に心がけてください。
蘆ＥＢＤ付ＡＢＳはタイヤのグリップ限界をこえたり、ハイドロプレーニング現象 ※が起こった場合は、効果を発揮できません。
※ 雨天の高速走行などで、タイヤと路面の間に水膜が発生し、接地力を失ってしまう現象。
●ＥＢＤ付ＡＢＳは制動距離を短くするための装置ではありません。
次の場合などは、ＥＢＤ付ＡＢＳのついていない車両に比べて制動距離が長くなることがあります。速度を控えめにして車間距離を十分にとってください。
蘆砂利道、新雪路を走行しているとき
蘆タイヤチェーンを装着しているとき
蘆道路の継ぎ目などの段差を乗りこえるとき
蘆凸凹道や石だたみなどの悪路を走行しているとき●ブレーキアシストは、ブレーキ本来の能力をこえた性能を引き出す装置ではありません。
車両・車間距離などに十分注意して安全運転に心がけてください。

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知識
作動条件について●ＥＢＤ付ＡＢＳ＆ブレーキアシストは、車速が約10km/hをこえると作動できるようになります。また、車速が約5km/hまで下がると作動を止めます。
●雨の日に、マンホールのフタ・橋の継ぎ目・工事中の鉄板などの上でブレーキを踏むとすべりやすいため、ＥＢＤ付ＡＢＳが作動しやすくなります。

作動音についてエンジン始動時や始動後の発進直後に、エンジンルームからモーター音や カチッ という音が聞こえることがあります。これは、ＥＢＤ付ＡＢＳの作動をチェックしているときの音で異常ではありません。

357

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アクティブトルクコントロール4ＷＤ
アクティブトルクコントロール4ＷＤとは
4WD車

アクティブトルクコントロール4ＷＤの働き
アクティブトルクコントロール4WDは、常に駆動力を自動的に4輪に配分し、安定した操縦性に寄与する装置です。
●アクティブトルクコントロール4ＷＤの取り扱い上の注意がＰ.72の「4ＷＤ車についての注意」に記載されていますので、よくお読みになり、正しい取り扱いを理解して安全運転を心がけるようにしましょう。

タイヤについてアクティブトルクコントロール4ＷＤは、タイヤの状態が車の性能に大きく影響しますので、タイヤの状態には細心の注意をしてください。詳しくは、Ｐ.82の「タイヤについての注意」をよくお読みください。

宙に浮いたタイヤを、むやみに空転させないでください。
●脱輪などにより、いずれかの車輪が宙に浮いているときは、むやみに空転させないでください。前・後輪の回転差が激しい状態が続くと、駆動部品に無理な力が加わり焼きつきなどの損傷を受けたり、焼きつきにより、車両が急に飛び出し思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●タイヤはすべて指定サイズで、同一サイズ・同一メーカー・同一銘柄および同一トレッドパターン（溝模様）のタイヤを装着してください。また、摩耗差の著しいタイヤを混ぜて装着しないでください。タイヤを混在使用すると、前後左右のタイヤで常時異常な回転差が発生し、駆動系部品に無理な力がかかり、オイルの温度が上昇するなどしてオイル漏れ
や焼きつきなどにより、最悪の場合、車両火災につながるおそれがあり危険です。
●次の場合もタイヤの混在使用と同様、駆動系部品に悪影響を与えるので、タイヤの空気圧の点検は必ず実施してください。
蘆4輪の空気圧の差が著しいとき
蘆空気圧が指定値からはずれているとき●タイヤの摩耗を4輪とも均等にし、寿命をのばすためにタイヤのローテーションを行ってください。（P.401参照）●ディスクホイールを交換するときも、指定以外のディスクホイールを装着しないでください。（Ｐ.457参照）

358

Super ＣＶＴーｉ
目
次

Super ＣＶＴーｉとはSuper ＣＶＴーｉは、無段変速システムやロックアップシステム、登降
坂変速制御システムとの統合制御などにより、なめらかで快適な走行と燃費性能を両立させた電子制御無段変速機です。

警
告

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無段変速システムの働き
無段変速システムは、一対のプーリーと金属ベルトによって無段に変速を行います。そのため、変速ショックの少ないスムーズな走行が可能です。
また、エンジンの出力を効率よく引き出すことができるため、優れた低燃費性を実現しています。

ロックアップシステムの働き
トランスミッションの伝達効率を上げ、燃費性能を高めるシステムです。
●シフトレバーが綺または綯にあれば、自動的に作動します。

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359

登降坂変速制御システムの働き
アップダウンのあるワインディング路などをシフトレバーを綺にして走行しているときに登坂していると判断された場合、シフトアップを制限し、スムーズな走行を実現します。
また、降坂時では降坂していると判断された場合、ブレーキを踏むと自動的にシフトダウンしエンジンブレーキがかかります。

登坂コーナー

制御なし
登降坂変速制御通常

シフト シフト シフト
ダウン アップ ダウン

シフトアップ通常

シフトアップ制限

シフトアップ

通常
シフト
ダウン

通常

ブレーキＯＮ

走行中、エンジン警告灯（P.256参照）が点灯したときは、オートマチッ
クトランスミッション電子制御システムの異常が考えられますので、トヨタ販売店で点検を受けてください。

360

盗難防止システム

盗難防止システム
目
次

盗難防止システムとは車両の盗難防止のために、キーに信号発信機を内蔵しており、あらかじめ登
録されたキー以外ではエンジンを始動できないようにしたシステムです。
このシステムは車両盗難防止に寄与する機能であり、すべての車両盗難に対する完全なセキュリティを保証するものではありません。
●キーに登録された信号は車ごとに異なります。
●車両から離れる場合は、車内にキーを残さないでください。
●
エンジン スタート ストップ スイッチをＯＦＦにすると、システムが作動し、セキュリティ表示灯（Ｐ.244参照）が点滅します。
●登録された電子キーを携帯し、 エンジン スタート ストップ スイッチを押すと、システムが解除され、セキュリティ表示灯が消灯します。
盗難防止システムの故障を防ぐために次のことをお守りく
ださい。
電子キーは信号発信機を内蔵している電子部品です。故障を防ぐために次のことをお守りください。
●キーを無理に曲げたり、強い衝撃を与えたりしないでください。
●ダッシュボードの上など高温になる場所に置かないでください。
●磁気を帯びたキーホルダーなどをつけないでください。
●キーを超音波洗浄機などでは洗浄しないでください。
エンジンイモビライザ−システムの改造や取りはずしをしないでください。システムが正常に作動しないおそれがあります。

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知識
メンテナンスについて
エンジンイモビライザ−システムのメンテナンスは不要です。

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361

ミラー・ガラス関係
レインクリアリングミラー
レインクリアリングミラーとは？
ドアミラーの鏡面には親水膜のコーティングがしてあり、雨天時など鏡面に付着した水滴を膜状に広げる（親水効果）ことにより、後方を見やすくします。
鏡面に汚れなどが付着すると親水効果は一時的に低下しますが、太陽光を当てることにより付着した汚れを化学的に分解し、親水効果を徐々に回復させる機能も持っています。
普通のドアミラー

レインクリアリングミラー※イラストはイメージで表わしたもので、実際のものとは異なります。

●ミラーヒーター装着車ではミラーヒーターを作動させると、水膜が晴れ、よりクリアな視界が得られます。ミラーヒーターの操作については、
Ｐ.220を参照してください。
●通常の手入れは水洗いをするだけで十分です。
●霧雨や小雨などの少量の水滴に対しては親水効果が低下します。
●次のような場合、親水効果が低下しますが、晴天時に1・2日間太陽光に当てることで親水効果は徐々に回復します。親水効果を早く回復させたい
ときはP.394のレインクリアリングミラーの回復作業を行ってください。
蘆鏡面に、汚れや異物が付着したり、素手で触れたり汚れた布などで拭いたとき
蘆洗車により鏡面の洗剤やワックスが付着したとき
蘆地下、屋内駐車場など日の当たらない場所に長時間駐車したとき●次のような場合、親水効果が回復できなくなります。十分注意してください。
蘆鏡面にシリコーン入りのカーメンテナンス商品が付着したとき
蘆鏡面に傷をつけたとき

362

ミラー・ガラス関係
目次

親水効果を持続させるため、またドアミラーの傷つきを防止するため、次の注意事項を必ず守ってください。
●撥水剤（シリコーン入りのスプレー・溶剤など）・油膜取り剤（コンパウンド入りのスプ
レー・溶剤など）は使用しないでください。また、ドアガラスやボディに撥水剤・油膜取り剤・ワックスを使用するときは、ドアミラーの鏡面をタオルなどで覆い、ドアミラーに付着しないようにしてください。万一付着したときは、カーシャンプーやガラスクリーナ
ーなどで洗浄したあと、多量の水で洗い流してください。（カーシャンプーやガラスクリーナーの中には、シリコーン・コンパウンドが入っているものもありますので、成分表をよくお読みください。）●砂のついた布、油膜取り剤、研磨剤など、鏡面を傷つけるものでこすらないでください。
●鏡面が凍結したときは、温水をかけるか、ミラーヒーターを作動させる（ミラーヒーター装着車のみ）などして解氷してください。親水膜の効果を持続させるため、鏡面の凍結部
分はプラスチック板などで削り落とさないでください。

警
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363

撥水機能付ガラス撥水機能付ガラスとは？
フロントドアガラスには、撥水膜のコーティングがしてあり、ガラスについた雨水などをはじき、雨天時の視界を良くします。また、コーティング
により、泥・油膜・水アカがつきにくくなり、霜や着氷も落としやすくな
ります。
断面構造
車外面

撥水ガラス

普通ガラス

撥水膜

ガラス

※イラストはイメージで表わしたもので、実際のものとは異なります。

水滴をはじく持続期間には限りがあります。長持ちさせるために次の注意事項を必ず守ってください。
●撥水機能付ガラスが汚れているときは、なるべく早めにやわらかい湿った布などで清掃してください。
●ガラスの泥などの汚れがひどいときは、汚れを取り除いてから、フロントドアガラスの開閉を行ってください。
●撥水機能付ガラスを清掃するときは、コンパウンド（みがき粉）の入ったガラスクリーナ
ーやワックスは使用しないでください。また、ガラスクリーナー使用時に白曇りする場合
は、湿った布で拭き取ってください。
●自動洗車機を使用するときは、撥水機能付ガラス表面の泥などの汚れを落としてから洗車してください。
●金属製のもので霜取りなどをしないでください。
●撥水機能付ガラスは消耗品です。水滴のはじきが悪くなったときは、補修が必要です。また、コーティングを除去することもできます。詳しくは、トヨタ販売店におたずねくださ
い。

364

ＴＲＣ
目
次

ＴＲＣ ※とは
ＴＲＣの働きすべりやすい路面での発進時や加速時に、過剰な駆動力により生ずる駆動輪のホイールスピンを抑え、車両の方向安定性と駆動力を確保しようとする装置です。
●車輪がスリップしはじめると車輪速センサーからの情報でコンピューター
がスリップを感知し、エンジンに対して出力を一瞬下げるようにし、また、必要に応じてブレーキをかけます。これにより、過剰な駆動力を抑え、スリップを防止します。
蘆ＴＲＣが作動すると、スリップ表示灯（Ｐ.246参照）が点滅します。
このとき、車両の振動を感じることがありますが、これはブレーキ制御によるもので、異常ではありません。

ＴＲＣのしくみ

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タイヤのスリップは4輪に取りつけられたセンサーからの信号を比較し、いずれかの信号のみほかの車輪より多い場合、スリップしているとコンピュー
ターが判断します。それによって、スリップしているタイヤの駆動力を抑えようとブレーキをかけたり、エンジンの出力を一時的に抑えたりして、スリップを抑制させます。

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※ ＴＲＣは、Traction Control（トラクション・コントロール）の略。

365

ＴＲＣとタイヤの関係について
ＴＲＣは、車輪についているセンサーからの信号を基準に作動させるため、4輪の中で1輪でもタイヤの種類が異なると、信号の出方がかわり、コンピ
ューターがスリップと判断します。
●タイヤの状態がシステムに大きく影響しますので、タイヤの状態には細心の注意をしてください。詳しくは、Ｐ.82の「タイヤについての注意」をよくお読みください。
ＴＲＣを過信しないでください。ＴＲＣが作動した状態でも車両の方向安定性の確保には限界があります。無理な運転は思わぬ事故につながり、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。常に安全運転に心がけ、スリップ表示灯（Ｐ.246参照）が点滅したときは、とくに慎重に運転してください。

知識
作動条件について●通常は エンジン スタート ストップＴＲＣが作動可能状態になります。

スイッチをイグニッションＯＮモードにすると、

FF車●ＶＳＣ ＯＦＦ表示灯（Ｐ.251参照）が点灯しているときは、ＴＲＣは作動しません。

4WD車●ＴＲＣ ＯＦＦ表示灯（Ｐ.250参照）が点灯しているときは、ＴＲＣは作動しません。

作動チェックについて
エンジン始動時や始動後の発進直後にエンジンルームから カチカチ、トン という音が聞こえることがあります。これはシステムの作動をチェックしている音で、異常ではありません。

366

Ｓ-ＶＳＣ目次

Ｓ-ＶＳＣ※とは
Ｓ-ＶＳＣは、電動パワーステアリングと協調制御し、急激なハンドル操作
やすべりやすい路面での旋回時の横すべりなどを抑制するため、自動的にブレーキやエンジンの出力などを制御して、車両の方向安定性を確保しようとするシステムです。
●Ｓ-ＶＳＣが作動すると、スリップ表示灯（Ｐ.246参照）が点滅します。
●タイヤの状態がシステムに大きく影響しますので、タイヤの状態には細心の注意をしてください。詳しくは、Ｐ.82の「タイヤについての注意」をよくお読みください。
Ｓ-ＶＳＣを過信しないでください。Ｓ-ＶＳＣが作動した状態でも車両の方向安定性の確保には限界があります。無理な運転は思わぬ事故につながり、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。常に安全
運転に心がけ、Ｓ-ＶＳＣ作動警告ブザー（断続音）が鳴ったり、スリップ表示灯（Ｐ.246）が点滅したときは、とくに慎重に運転してください。

知識
作動条件について●Ｓ-ＶＳＣは車速が約15km/hをこえると作動できるようになります。
●ＶＳＣ ＯＦＦ表示灯（Ｐ.251）が点灯しているときは、Ｓ-ＶＳＣは作動しません。

警
告

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作動チェックについて
エンジン始動時や始動後の発進直後にエンジンルームから カチカチ、トン という音が聞こえることがあります。これはシステムの作動をチェックしている音で、異常ではありませ
ん。

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※ Ｓ-ＶＳＣ は、Steering-assisted Vehicle Stability Control（ステアリングアシステッド・ビークル・
スタビリティ・コントロール）の略。

367

索
引

ＤＡＣ
ＤＡＣ ※とは
ＤＡＣの働きＤＡＣは、シフトレバーを綯（Ｍ1）または緘にしてエンジンブレーキだけ
では十分減速できないような険しい急な坂道や凹凸が激しい路面やすべりやすい坂道を下るときに、タイヤをロックすることなく一定の低速度（およそ5km/h前後）を保ち、ブレーキやアクセル操作に気を遣うことなくステア
リング操作を行うことができる装置です。

制御の切り替え
車速が約25km/h以下で、シフトレバーを綯（Ｍ1）または緘にして、ＤＡ
Ｃスイッチを押すとメーター内の表示灯（Ｐ.248参照）が点灯し作動可能状態になります。
●ＤＡＣ作動中は、メーター内のスリップ表示灯（Ｐ.246参照）が点滅します。また、同時に制動灯も点灯します。
●ＤＡＣ表示灯が点滅している場合は、ＤＡＣの作動条件を確認してください。（Ｐ.284参照）●スリップ表示灯が点灯し、ＶＳＣ ＯＦＦ表示灯が点滅しているときは、
ダウンヒルアシストコントロールは作動しません。
ＤＡＣを過信しないでください。
●ＤＡＣを過信しないでください。極端に急な坂道、凍結路、泥道ではすべりやすいので一定の低速度（およそ5km/h前後）を維持できない場合があります。そのため、思わぬ事
故につながるおそれがあり危険です。慎重に運転してください。
●前進で走行中に、シフトレバーを緘に入れたり、後退で走行中に、シフトレバーを綺に入れないでください。車輪がロックして思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。また、
オートマチックトランスミッションに無理な力が加わり、故障するおそれがあります。

ＤＡＣをひんぱんに使用すると、ブレーキアクチュエーターの温度が上昇
しすぎる場合があります。このような状態のときは、警告ブザーが断続的に鳴りＤＡＣ表示灯（Ｐ.248参照）が点滅します。ただちに安全な場所に停車してください。しばらくして、ブザーが鳴り止み表示灯が点滅から点灯にかわったとき、ＤＡＣは作動可能状態となります。この間の通常走行は可能です。

※ ＤＡＣは、Downhill Assist Control（ダウンヒル・アシスト・コントロール）の略

368

ＡＵＴＯ ＬＳＤ
目
次

ＡＵＴＯ ＬＳＤ※とは
ＦＦ車

警
告

ＡＵＴＯ ＬＳＤの働き
脱輪時や、片輪がぬかるみや新雪に乗った状態での坂道からの発進時など、駆動輪のうち、どちらかが空転して発進ができない場合に、もう一方のタイヤへの駆動トルクを増大させることにより脱出を容易にするシステムです。

早基
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り作

ＡＵＴＯ ＬＳＤのしくみ
取運
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〈ＡＵＴＯ ＬＳＤ非作動時〉〈ＡＵＴＯ ＬＳＤ作動時〉

スリップや空転している駆動輪にブレーキをかけ、左右の駆動輪の回転差を抑え、ディファレンシャルの差動を弱めることにより、もう一方のタイヤへの駆動力を増大させます。

制御の切り替え
エンジン始動中にＶＳＣ ＯＦＦスイッチを一度押すと、メーター内のＡＵ
ＴＯ ＬＳＤ表示灯（Ｐ.249参照）とＶＳＣ ＯＦＦ表示灯（Ｐ.251参照）
が点灯し作動可能状態になります。もう一度押すとＴＲＣモードになり、メーター内のＡＵＴＯ ＬＳＤ表示灯（Ｐ.249参照）とＶＳＣ ＯＦＦ表示灯（Ｐ.251参照）が消灯します。
●ＡＵＴＯ ＬＳＤ作動中は、メーター内のスリップ表示灯（Ｐ.246参照）
が点滅します。
●駆動輪のブレーキが高温になっている場合は作動しません。
●ＡＵＴＯ ＬＳＤ表示灯（Ｐ.249参照）が点滅したときは、ＴＲＣ、ＡＵ
ＴＯ ＬＳＤ、ヒルスタートアシストコントロールおよびダウンヒルアシ
ストコントロールが作動できない状態になっています。トヨタ販売店にご相談ください。

の安
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※ LSDは、Limited Slip Differential（リミテッド・スリップ・ディファレンシャル）の略。

369

ＡＵＴＯ ＬＳＤを過信しないでください。
●ＡＵＴＯ ＬＳＤを過信しないでください。極端に急な坂道、凍結路、泥道ではすべりやすいので脱出が困難な場合があります。そのため、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。慎重に運転してください。
●ＡＵＴＯ ＬＳＤ使用中の旋回走行時には、よく注意して走行してください。車輪がスリップして思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。また、ディファレンシャルに無理な力が加わり、故障するおそれがあります。

ＡＵＴＯ ＬＳＤは、脱輪時や、砂地、ぬかるみなど走行抵抗が大きい路面でのみ使用してください。
●ＡＵＴＯ ＬＳＤは、脱輪時や、砂地、ぬかるみなど走行抵抗が大きい路面でのみ使用してください。
●ＶＳＣ ＯＦＦスイッチを操作する際は、タイヤが空転していない状態で行ってください。
●通常走行では使用しないでください。ＡＵＴＯ ＬＳＤ使用後はＡＵＴＯ ＬＳＤ表示灯が消灯していることを確認してから走行してください。
●ＡＵＴＯ ＬＳＤをひんぱんに使用すると、ブレーキアクチュエーターの温度が上昇しすぎる場合があります。このような状態のときは、警告ブザーが断続的に鳴りスリップ表示灯（Ｐ.246参照）が点灯します。一時的にＡＵＴＯ ＬＳＤが機能しなくなりますが、しばらくしてスリップ表示灯が消灯したとき、ＡＵＴＯ ＬＳＤは作動可能状態となります。
この間の通常走行は可能です。

370

ヒルスタートアシストコントロール
目次

ヒルスタートアシストコントロールとはヒルスタートアシストコントロールの働き
ヒルスタートアシストコントロールは、急な上り坂やすべりやすい上り坂を発進するとき、ブレーキからアクセルへ踏みかえる際に発生する車両の後退を自動的なブレーキで防止し、発進を容易にする装置です。

警
告

早基
わ本
か操
り作

制御の切り替え
ヒルスタートアシストコントロールは、ブレーキペダルを踏んで停車中に更にブレーキペダルを踏み込むと、作動条件（Ｐ.229参照）が満たされていたときに ピッ とブザーが一回鳴り作動状態になります。
●ヒルスタートアシストコントロール作動中は、スリップ表示灯（Ｐ.246
参照）が点滅します。また、同時に制動灯も点灯します。
●作動時間は、ブレーキペダルから足を離して約2秒間です。

取運
り転
扱装
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ヒルスタートアシストコントロールを過信しないでくださ
い。

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●ヒルスタートアシストコントロールを過信しないでください。極端に急な上り坂、凍結した上り坂、泥状の上り坂では発進が困難な場合があります。慎重に発進してください。
●ヒルスタートアシストコントロールはパーキングブレーキのように車を長時間駐停車するための装置ではありません。坂道での長時間の駐停車のために使用しないでください。思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

の安
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371

ディスチャージヘッドランプ
ディスチャージヘッドランプとはディスチャージヘッドランプは、バルブ管内のガスと金属ヨウ化物を使って発光させ、通常のランプより白い光と伸び、広がりのある配光を持つランプです。
ディスチャージヘッドランプを交換するとき（電球交換を含む）は、必ず
トヨタ販売店にご相談ください。
電球ソケットに触れた状態で点灯操作をすると、瞬間的に20,000Ｖの高電圧が発生し、感電して生命にかかわるような重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

知識
オートレベリング（上下照射方向自動調整）システムについて
荷物の積載状況などによる車両姿勢の変化に対応して、ヘッドランプの光軸を自動的に調整する装置です。

372

ディスチャージヘッドランプ
目
次

警
告

早基
わ本
か操
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取運
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引

373

374

車との上手な付き合い方

6

雨の日の運転について …………………………… 376
雨の日の運転

377
379
381
384

経済的な運転 ……………………………………… 386
環境にやさしく経済的な運転をするために

386

環境保護のために ………………………………… 388
使用済み部品・廃オイル類は適正な処理をする

警
告

早基
わ本
か操
り作

376

寒冷時の取り扱い ………………………………… 377
冬の前の準備・点検
運転する前に走行するときは駐車するときは

目
次

388

取運
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375

雨の日の運転について
雨の日の運転
すべりやすい路面は慎重に走行してください
雨の日は視界が悪くなり、またガラスが曇ったり、路面がすべりやすくなる
ので、慎重に走行してください。
●雨の降りはじめは路面がよりすべりやすいため、慎重に走行してください。
●雨の日はハイドロプレーニング現象 ※でハンドルやブレーキが効かなくな
るおそれがあるので、スピードは控えめにしてください。
※ 雨天の高速走行などで、タイヤと路面の間に水膜が発生し、接地力を失ってしまう現象。

すべりやすい路面では、慎重に運転してください。
●すべりやすい路面での急ブレーキ・急加速・急ハンドルはタイヤがスリップし、車両の制御ができなくなり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●シフトアップ・シフトダウンによるエンジンブレーキやエンジン回転数の急激な変化は、
車が横すべりするなどして、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●水たまり走行後は、ブレーキペダルを軽く踏んで、ブレーキが正常に働くことを確認してください。ブレーキパッドがぬれると、ブレーキの効きが悪くなったり、ぬれていない片方だけが効いてハンドルをとられ、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

冠水した道路は走行しないでください
大雨などで冠水した道路では、車両に重大な損傷を与えるおそれがあるので走行しないでください。
冠水した道路を走行すると、エンストするだけでなく、電装品のショート、
水を吸い込んでのエンジン破損など、重大な車両故障の原因となるおそれがあります。万一、冠水した道路を走行し、水中に浸ってしまったときは必ずトヨタ販売店で下記の項目などを点検してください。
●ブレーキの効き具合●エンジン・トランスミッション・トランスファー（4WD車）、ディファ
レンシャルなどのオイル量および質の変化（白濁している場合、水が混入していますので、オイルの交換が必要です。）●プロペラシャフト（4ＷＤ車）・各ベアリング・各ジョイント部などの
潤滑不良

376

雨の日の運転について

寒冷時の取り扱い目次

冬の前の準備・点検
エンジンオイルを交換する
外気温に応じたエンジンオイルに交換してください。（P.456の「推奨するエンジンオイル」参照）

警
告

早基
わ本
か操
り作

ウォッシャー液の濃度を調整する
ウォッシャー液の凍結を防ぐために、購入されたウォッシャー液容器に表示してある凍結温度を参考に希釈して補給します。

取運
り転
扱装
い置
の

冷却水の濃度を調整する
冷却水の凍結を防ぐために冷却水濃度を調整してください。
使用地域

希釈割合 凍結保証温度

温暖地

30％

−12℃

寒冷地

50％

−35℃

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

アルコール系不凍液や真水だけの使用はしないでください。

付車
きと
合の
い上
方手
な

バッテリーの液量・比重を点検する
気温が下がるとバッテリーの性能が低下し、エンジン始動に支障をきたすことがあります。バッテリーの液量・比重を点検し、必要に応じて液の補充や充電をしてください。

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

377

冬用タイヤ、タイヤチェーンを準備する●タイヤを取り替えるときは、必ずＰ.82の「タイヤについての注意」を参照してください。
●タイヤサイズに合ったタイヤチェーンを準備してください。
●必ずＲＡＶ4指定のトヨタ純正品を使用してください。トヨタ純正品以外のタイヤチェーンを使用すると車体側に当たり走行に悪影響をおよぼすおそれがあります。詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。

寒冷地用ワイパーブレードを準備する
降雪期に使用する寒冷地用ワイパーブレードは、雪が付着するのを防ぐために金属部分をゴムで覆ってあります。トヨタ販売店で各車指定のブレードをお求めください。
●高速走行時は、通常のワイパーブレードよりガラスが拭き取りにくくなる
ことがあります。その場合には速度を落としてください。
●寒冷地用ワイパーブレードを必要としない時季は、通常のワイパーブレードを使用してください。

378

寒冷時の取り扱い目
次運転する前に屋根に積もった雪は

警
告走行時にガラス面に落ちた雪が視界のさまたげになります。
走行する前に取り除いてください。

早基
わ本
か操
り作

ガラスについた雪や霜はガラス内外の雪や霜を落として視界を確保してください。
デフロスターを使うと、ガラスを傷つけずに落とすことができます。
フロントウインドゥガラスについた氷を除去するために、たたいて割らな
いでください。フロントウインドゥガラスの内側（車内側）が割れるおそれがあります。

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の

足まわりなどについた氷塊は
車体などに傷をつけないように取り除いてください。

外気取り入れ口に積もった雪はフロントウインドゥ前部の外気取り入れ口に積もった雪を取り除いてから、エアコンのファンを作動させてください。
雪が積もったままで作動させると、ファンが故障したり、ガラスが曇ったりするおそれがあります。

ワイパーなどが凍結したときはワイパー・ドアミラー・ドアガラスなどが凍って動かない場合は、無理に動かさないでください。
スイッチを押し続けたりすると、装置をいためたり、バッテリーあがりを起
こすおそれがあります。

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
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一
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引

379

ドアが凍結したときはお湯をかけて氷を溶かしてください。なお、すぐに水分を十分拭き取ってください。無理に開けようとすると、ドアまわりのゴムがはがれたり、損傷するおそれがあります。

靴についた雪をよく落とす

ペダル類を操作するときにすべったり、室内の湿気が多くなりガラスが曇ったり、凍結することがあります。

380

寒冷時の取り扱い目
次

走行するときは
すべりやすい路面では 急 のつく操作はしない
急発進・急ハンドル・急ブレーキなどは車両が思わぬ動きをして事故につながるおそれがあります。ゆっくり発進し、控えめな速度で、車間距離を十分とって走行してください。
橋の上や日陰など凍結しやすい場所ではあらかじめ減速し、慎重に走行してください。
シフトアップ・シフトダウンによるエンジンブレーキやエンジン回転数の急激な変化は、車が横すべりするなどして、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

フェンダー裏側についた氷は
ハンドル操作に影響しますので、ときどき確認し、氷塊が大きくなる前に取り除いてください。

ブレーキ装置についた氷はブレーキの効きが悪くなる場合があります。ときどき軽くブレーキペダルを踏んでブレーキの効き具合を確認してください。

すべり止めは早めに
積雪時、凍結路では早めにタイヤチェーン、または冬用タイヤを装着してください。タイヤを取り替えるときは、必ずＰ.82の「タイヤについての注意」
を参照してください。
冬用タイヤ装着時は以下の点をお守りください。
●指定サイズのタイヤを使用してください。
●指定空気圧に調整してください。
●お使いになる冬用タイヤの最高許容速度や制限速度を超える速度で走行しないでください。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
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一
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き
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引

381

タイヤチェーン
●タイヤチェーンは前2輪に取りつけてください。
●タイヤチェーンの取り扱い方法はタイヤチェーンに付属の取り扱い説明書にしたがってください。
●タイヤチェーンはタイヤサイズに合ったものを使用してください。
●必ずＲＡＶ4指定のトヨタ純正品を使用してください。トヨタ純正品以外のタイヤチェーンを使用すると車体側にあたり走行に悪影響をおよぼすおそれがあります。詳しくはトヨタ販売店にご相談ください。
■タイヤチェーンを取りつける前に交通のじゃまにならず、安全に作業できる平らな場所に移動し、パーキング
ブレーキをしっかりかけます。以下の手順により準備作業を行います。

〈手順〉

1 エンジンを停止します。

シフトレバーを綟にし、エンジンを止めます。

2 車の存在を知らせます。
必要に応じて非常点滅灯を点滅させ、人や荷物をおろし、停止表示板（または停止表示灯）を使用します。

3 工具を用意します。
ジャッキ・ジャッキハンドルを用意します。（Ｐ.402の「ジャッキ・工具」参照）

4 タイヤチェーンを用意します。

382

寒冷時の取り扱い目
次

5 輪止めを用意します。
タイヤチェーンを取りつける場合には、輪止めが必要です。
●輪止めについては、トヨタ販売店にご相談ください。
●輪止めがない場合は、タイヤを固定できる大きさの石などで代用できます。

タイヤチェーン装着時は必ず慎重に運転してください。
●タイヤチェーン装着時は約30km/h以下、またはチェーンメーカー推奨の制限速度以下で走行してください。また、走行性に影響を与えるため、必ず慎重に走行してください。
●タイヤチェーンを装着して走行するときは、突起や穴を乗りこえたり、急ハンドルや車輪がロックするようなブレーキ操作などをしないでください。車両が思わぬ動きをして事故につながるおそれがあります。
また、ＡＢＳ作動時でも制動距離が長くなる場合がありますので、慎重に運転してください。

タイヤチェーンを取りつけるときは、ホイールやホイールキャップに傷をつけないよう注意してください。
●アルミホイールにタイヤチェーンを取りつけると、ホイールに傷がつくことがあります。
●トヨタ純正品以外のタイヤチェーンを使用すると、車体側に当たり走行に悪影響をおよぼすおそれがあります。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

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り内
扱装
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注適
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な
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ン
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一
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と
き
索
引

383

駐車するときはエンジンをかけたままにしない
雪が積もった場所や降雪時に駐車するときは、エンジンをかけたままにしな
いでください。
エンジンをかけた状態で車のまわりに雪が積もると、排気ガスが車内に侵入して、重大な健康障害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

パーキングブレーキはかけない
寒冷時はパーキングブレーキをかけると、ブレーキ装置が凍結してパーキン
グブレーキが解除できなくなるおそれがあります。
■平らな場所に駐車するときはパーキングブレーキをかけないで、シフトレバーを綟にし、輪止めをします。
■やむを得ず坂道に駐車するときは

下り坂では前輪の前側、上り坂では後輪のうしろ側に輪止めをして、パーキ
ングブレーキをかけず、シフトレバーを綟にします。
●輪止めについてはトヨタ販売店にご相談ください。
●輪止めがない場合は、タイヤを固定できる大きさの石などで代用できます。

パーキングブレーキをかけずに駐車するときは、必ず輪止めをしてください。輪止めをしないと、車が動き思わぬ事故につながるおそれがあり危険
です。

384

寒冷時の取り扱い目次

ボンネット側を風下に向ける
風の当たる部分は、想像以上に低温となりますので、バッテリー性能低下を防ぐためにもボンネット側をできるだけ風下に向けて駐車してください。

警
告

早基
わ本
か操
り作

ワイパーアームは立てておく
降雪時は、寒さでワイパーがガラスに凍りついたりします。ワイパーアームは立てて駐車してください。フロントワイパーアームを立てるときは、必ず運転席側のワイパーアームから立ててください。また、もとにもどすときは、
助手席側のワイパーアームからもどしてください。

取運
り転
扱装
い置
の

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引

385

経済的な運転
環境にやさしく経済的な運転をするために長時間停車するときは、エンジンを停止します。
5分間のアイドリングをやめて、ガソリン約65ccの節約。
蜷ＣＯ2 約420g削減（10回／月）
不要な荷物はおろして走行。
10kgの荷物をおろして50km走ると、ガソリン約15ccの節約。
蜷ＣＯ2 約130g削減（650kｍ／月）
空ぶかしは禁物。
空ぶかしを1回やめて、ガソリン約6ccの節約。
蜷ＣＯ2 約1150g削減（300回／月）
エアコンは少し控えめに。
エアコンを6分間停止して、ガソリン約70ccの節約。
蜷ＣＯ2 約1340g削減（3時間／月）
タイヤの空気圧は、こまめにチェック。
適正値で50km走ると50kPa｛0.5kg/袱｝減のときに比べて、ガソリン約150ccの節約。
蜷ＣＯ2 約1250g削減（650km／月）
発進・加速はスムーズに。
急発進を1回やめてガソリン約17cc、急加速を1回やめて約11ccの節約。
蜷ＣＯ2 約360g削減（各20回／月）

386経済的な運転目
次

経済速度でロスなし走行。
一般道路で40〜50km/h、高速道路では80km/hがベスト。
100km/hを80km/hにして、燃費が約10〜30％向上。
●法定速度を守り、安全運転を心がけてください。

警
告たとえば下り坂、減速
早めにアクセルをもどしエンジンブレーキを使いましょう。
ガソリンエンジンでは、燃料噴射の停止により、燃費が良くなります。
平地走行でもアクセルペダルから思いきって足を離してみてください。
思ったほどスピードは落ちないものです。燃料噴射の停止を上手に活用しま
しょう。一定走行ならアクセルペダルの踏み込み、踏みもどしは少ないほど、
低燃費となります。

早基
わ本
か操
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引

387

環境保護のために使用済み部品・廃オイル類は適正な処理をする●バッテリーは、鉛や硫酸が使われていますので、特定産業廃棄物として適切な処理が法律で義務づけられています。
バッテリー交換時は、購入した販売店で処分を依頼してください。
●タイヤは個人が燃やすなどすると、亜硫酸ガスなど有毒なガスを発生させます。
購入した販売店に処分を依頼してください。
●エンジンオイルは、放置しておくといずれ流れ出し、地下に浸透したり、水に浮き、環境を悪くします。
購入した販売店に処分を依頼してください。
●不凍液は、冷却水の凍結温度を下げるエチレングリコールが入っています。
川などに流すと、水質汚濁の原因となりますので、不凍液の交換は、トヨタ販売店にご相談ください。
●エアコン冷媒用フロンガス（特定フロンガスＣＦＣ12）は、大気に放出されると、オゾン層の破壊を進めます。
トヨタでは、オゾン層を破壊しない代替フロンガス（ＨＦＣ134a）に全車切り替えを完了しています（93年完了）。
それでも、代替フロンガス（ＨＦＣ134a）は地球を温暖化する働きがあります。
エアコンの効きが悪い場合、ガスを充填するのみでなく、ガスもれの点検を併せて行い、もれ箇所を修理したうえで、ガス充てんをしてください。

388

環境保護のために
目
次

警
告

早基
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389

390

メンテナンス

7

車の手入れ ………………………………………… 392
日頃の手入れ外装の手入れ内装の手入れエアコンの手入れ
タイヤの点検ジャッキ、工具
タイヤの交換キーの電池交換
ヒューズの点検・交換
外装の電球（バルブ）交換

392
393
396
397
401
402
404
414
416
422

日常点検 …………………………………………… 436
日常点検についてエンジンルームの点検
車のまわりの点検
運転席に座っての点検
走行しての点検

436
437
444
448
450

メンテナンスデータ ……………………………… 452
メンテナンスデータ

452

目
次

警
告

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方手
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ユーザーカスタマイズ機能 ……………………… 458
ユーザーカスタマイズ機能

458

メ
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テ
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引

391

車の手入れ
日頃の手入れ車をいつまでも美しく保つためには日頃の手入れが必要です。

洗車・ワックス用品についてそれぞれの用品に記載されている説明をよく読み、用途や注意事項などを必ずお守りください。

月に1度はワックスがけを行ってください
月に1度、または水のはじきが悪くなったら行ってください。

保管・駐車について
風通しの良い車庫や屋根のある場所をおすすめします。
塗装の劣化や車体・部品（ホイールなど）の腐食を防ぐた
めに、次のことをお守りください。
●塗装の劣化や車体・部品（ホイールなど）の腐食を防ぐために、次のような場合はただちに洗車してください。
・海岸地帯を走行したあと・凍結防止剤を散布した道路を走行したあと・コールタール、花粉、樹液、鳥のふん、虫の死骸などが付着したとき・ばい煙、油煙、粉じん、鉄粉、科学物質などの落下が多い場所を走行したあと・ほこり、泥などで激しく汚れたとき・塗装にベンジンやガソリンなどの有機溶剤が付着したとき●塗装に傷がついた場合は、早めに補修してください。
●ホイール保管時は腐食を防ぐために汚れを落とし、湿気の少ない場所へ保管してください。

392

車の手入れ目次

外装の手入れ洗車するときは十分水をかけながら汚れを洗い落とし、洗い落としたあとは、水を拭き取ります。
●車体、足まわり、下まわりと、上から下の順に行います。
●車体はスポンジやセーム皮のような柔らかいもので洗います。
●汚れのひどいときは、カーシャンプーを使用し、水で十分洗い流してください。
●はん点が残らないように、水を拭き取ります。

自動洗車機を使うときは●ドアミラーを格納し、アンテナは取りはずした状態にして、車両前側から洗車してください。また、走行前には必ずアンテナをもとどおりに取りつけて、ドアミラーを復帰状態にもどしてください。
●ブラシの傷がつき、塗装の光沢が失われたり、劣化を早めることがあります。
●洗車機によっては、リヤスポイラーがひっかかり洗車できない場合や、傷ついたり破損するおそれがあります。

高圧洗車機を使うときは●ノズルの先端をドアガラスなどに近づけすぎないでください。近づけすぎると、水圧が高いため、室内に水が入るおそれがあります。
●駆動系部品（ディファレンシャルギヤなど）のベアリングやオイルシール
部品に近づけすぎないでください。近づけすぎると、水圧が高いため、内部への水入りやグリス流出により、性能が劣化するおそれがあります。

アルミホイールの手入れ●中性洗剤を使用し、早めに汚れを落としてください。研磨剤の入った洗剤や硬いブラシは塗装を傷めますので使用しないでください。
●夏場の長距離走行後などでホイールが熱いときは、洗剤は使用しないでください。
●洗剤を使用したあとは早めに十分洗い流してください。
●光沢を失うおそれがありますので、スチーム洗浄などで熱湯がホイールに直接かからないようにしてください。

警
告

早基
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393

ワックスがけをするときは洗車後、車体の温度が冷えているとき（およそ体温以下を目安としてください。）に行います。

撥水機能付ガラス・レインクリアリングミ
ラーについて手入れについてはＰ.362の「レインクリアリングミラー」、Ｐ.364の「撥
水機能付ガラス」の注意事項を必ず守ってください。

■レインクリアリングミラーの親水効果回復作業について

1 鏡面に水をかけ、泥汚れなどを洗い流します。
2 水を含ませたきれいな柔らかい布などで汚れを落とします。
3 ガラスクリーナーか中性洗剤で洗浄後、十分な水で洗剤を洗い流します。

4 きれいな柔らかい布などで鏡面についた水を拭き取ります。
5 屋外に車両を駐車し、鏡面に太陽光を5時間程度当てます。
（汚れの量や種類により、回復時間は異なります。）

394

車の手入れ目次

エンジンルーム内に水をかけないでください。

警
告●エンジンルーム内の電気部品に水などをかけないでください。エンジンの始動不良や電気部品がショートして、故障や車両火災につながるおそれがあり危険です。
●寒冷時に洗車する場合は、ブレーキに直接水がかからないように注意してください。
ブレーキ装置内に水が入ると、凍結してブレーキの効きが悪くなったり、ブレーキの固着につながるおそれがあり、走行できなくなる場合があります。
●洗車後は、ブレーキペダルを軽く踏んで、ブレーキが正常に働くことを確認してください。
ブレーキパッドがぬれると、ブレーキの効きが悪くなったり、ぬれていない片方だけが効いてハンドルをとられ、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●排気管は排気ガスにより高温になります。洗車などで触れる場合は、十分に排気管が冷めてからにしてください。やけどをするおそれがあります。

洗車をするときは、けがをしないように注意してください。
●下まわり、足まわりを洗うときは、手にけがをしないように注意してください。
●洗車するときは、硬いブラシやたわしなどを使用しないでください。塗装などに傷がつきます。
●ランプのレンズ表面をワックス、ベンジンやガソリンなどの有機溶剤で拭いたり、硬いブ
ラシなどでこすったりしないでください。破損したり、劣化を早めることがあります。

早基
わ本
か操
り作

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395

内装の手入れ室内の清掃
カークリーナーや電気掃除機などでほこりを取り除き、水またはぬるま湯を含ませた布で軽く拭き取ります。
車内に水をかけないでください。
●車の清掃をするときは、車内に水をかけないでください。オーディオやフロアカーペット
下にある電気部品などに水がかかると、車の故障の原因となったり、車両火災につながる
おそれがあり危険です。
●シートベルトの清掃にベンジンやガソリンなどの有機溶剤を使用しないでください。また、ベルトを漂白したり、染めたりしないでください。シートベルトの性能が低下し、衝突などのとき十分な効果を発揮せず、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。清掃するときは、中性洗剤かぬるま湯を使用し、乾くまでシートベルトを使用しないでください。
●内装（とくにインストルメントパネル）の手入れをするときは、艶出しワックスや艶出し
クリーナーを使用しないでください。インストルメントパネルがフロントウインドゥガラ
スへ映り込み、運転者の視界をさまたげ思わぬ事故につながり、重大な傷害もしくは死亡におよぶおそれがあります。

クリーナーに含まれる成分に注意してください。
●内装の手入れをするときは、ベンジン・ガソリンなどの有機溶剤や酸、またはアルカリ性の溶剤は使用しないでください。変色やしみの原因となります。また、各種クリーナー類には、これらの成分が含まれているおそれがありますので、よく確認のうえ使用してください。
●芳香剤（液体・固体・ゲル状・プレートタイプなど）を、内装品（エアコンなど）に直接触れさせたり、こぼしたりしないよう注意してください。含まれる成分によっては変色やしみ・塗装はがれの原因となるおそれがあります。
●バックドアガラスの内側を清掃するときは、熱線を損傷するおそれがあるため、ガラスク
リーナーなどを使わず、熱線にそって水またはぬるま湯を含ませた布で軽く拭いてください。
●バックドアガラスの内側を掃除するときは、熱線を引っかいたり、損傷させないように気をつけてください。
●ガラスの内側を清掃するときは、コンパウンドが入ったガラスクリーナーを使用しないでください。清掃は、水、またはぬるま湯を含ませた布で軽く拭いてください●内装の手入れをするときは、艶出しワックスや艶出しクリーナーを使用しないでください。
インストルメントパネルやその他内装の塗装のはがれ・溶解・変形の原因になるおそれが
あります。

396

車の手入れ目
次

エアコンの手入れ
エアコンガス（冷媒）の点検

警告

冷媒が不足していると、冷房性能が低下します。
夏になる前に点検・補充をしてください。

早基
わ本
か操
り作

クリーンエアフィルターの交換

1 エンジン スタート ストップ スイッチをＯＦＦにします。

上部のツメ

2 グローブボックスをはずします。
グローブボックスを開け、側面を内側に押して、上部のツメを片方ずつはずしてから、ダンパーステーのピンをはずし、グローブボックスを軽く手前に引きながら徐々に下げ、下側のツメをはずして取りはずします。

取運
り転
扱装
い置
の

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り内
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な
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ピン
ダンパーステー

万
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き

下部のツメ

索
引

397

ノブ

フタ

3 フィルターケースのフタをはずします。
フタの左側にあるノブをつまみながら手前に引いて、取りはずします。

マーク

4 フィルター交換時のみフィルターを交換します。
フィルターを取りはずし、新しいフィルターに交換します。
●フィルターにある「」のマークの矢印が上になるように確実に取りつけます。

5 フィルターケースのフタを取りつけます。
フィルターケースの切り欠きにフタのツメをあわせて取りつけます。
●フタの「」マークの矢印が上になるようにして確実に取りつけます。

398

車の手入れ目
次上部のツメ

6 グローブボックスを取りつけます。
グローブボックス下部のツメの切り欠
きをシャフトの面に合わせてはめ込み、
ダンパーステーにピンを取りつけてから、グローブボックス側面を内側に押して上部のツメを片方ずつはめて、グ
ローブボックスを閉めます。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

ピン
ダンパーステー

取室
り内
扱装
い備
の

下部のツメ
シャフト

エアフィルターを交換するときは、次のことをお守りく
ださい。
●エアコンの風量が著しく減少したときは、エアフィルターの目詰まりが考えられます。
エアフィルターを交換してください。なお、フィルターの清掃については、トヨタ販売店にご相談ください。
●エアフィルターの裏と表を間違えないように、エアフィルターをフィルターケースに確実に取りつけてください。
●必ずエアフィルターを装着した状態でエアコンを使用してください。エアフィルターを装着せずにエアコンを使用すると故障の原因となることがあります。
●フィルターの清掃・交換は、 エンジン スタート ストップ スイッチをＯＦＦにしてから行ってください。

の安
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注適
意装
備
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引

399

知識
エアフィルターの清掃・交換について●エアコンにはエアフィルターが取りつけられています。快適にお使いいただくため定期的な清掃・交換をおすすめします。
●エアフィルターの交換は工具なしで行うことができます。
●エアフィルターの清掃、交換用エアフィルターについてはトヨタ販売店にご相談ください。
清掃の目安…15,000km【7,500km】ごと。
交換の目安…30,000km【15,000km】ごと。
【 】は、多じん地区（大都市・寒冷地など、交通量・粉じんの多い地区）の場合。

400

車の手入れ目
次

タイヤの点検タイヤローテーション（タイヤ位置交換）
タイヤの摩耗を4輪ともに均等にし、寿命をのばすために、5,000kmごとにタイヤローテーションを行います。
●タイヤローテーションを行ったあとは、指定空気圧に調整してください。
指定空気圧は、運転席ドアを開けたボディ側に貼られている「タイヤ空気圧」の表（Ｐ.445参照）、またはメンテナンスデータ（Ｐ.457参照）でご確認ください。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

前輪

取室
り内
扱装
い備
の
後輪

タイヤローテーションをしたあとは、指定空気圧に調整してください。
タイヤローテーションを行ったあとは、指定空気圧に調整してください。
指定空気圧より低いと車両の安定性を損なうばかりでなく、タイヤが偏摩耗します。高速走
行時にスタンディングウェーブ現象※によりタイヤがバースト（破裂）したりして、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。日常点検で、必ずタイヤ空気圧が指定空気圧になっていることを点検してください。
※高速で走行しているときに、タイヤが波うつ現象。

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

日常点検として必ずタイヤを点検してください。
●日常点検として必ずタイヤの点検を行ってください。（Ｐ.82「タイヤについての注意」
参照）●タイヤ・ディスクホイール・ホイール取りつけナットを交換するときは、トヨタ販売店にご相談ください。（Ｐ.95「その他の注意」参照）

万
一
の
と
き
索
引

401

ジャッキ、工具
格納場所

工具袋

ジャッキ

●工具袋、ジャッキは、リヤデッキアンダートレイに格納されています。
●工具袋には、次のものが入っています。

ホイールナットレンチ

ジャッキハンドル

けん引フック●ジャッキ、工具袋以外にパンク修理キットも格納されています。タイヤパ
ンク応急修理キットについてはＰ.464をお読みください。
●ジャッキ、工具の種類、発炎筒の使い方など、万一のとき困らないようにあらかじめ確認しておきましょう。

402

車の手入れ目
次

取り出しかた
リヤデッキボード

1 リヤデッキボードを全開にします。

警
告（Ｐ.325参照）
早基
わ本
か操
り作

2 工具袋、ジャッキを取り出します。

工具袋

固定バンド

固定バンドをはずします。
工具袋を取りはずし、ジャッキを取り出します。
●格納するときは、ジャッキを格納し、工具袋を格納し、固定バンドを取り
つけます。

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な

ジャッキ

工具やジャッキを使用したあとは、確実に格納してください。
●工具やジャッキを使用したあとは、決められた場所に確実に格納してください。室内などに放置すると思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●車に搭載されているジャッキは、お客様の車専用です。ほかの車に使用したり、ほかの車のジャッキをお客様の車に使用しないでください。ジャッキの取り扱いを誤ると、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

車に搭載されているジャッキはタイヤ交換やタイヤチェーン脱着以外、使用しないでください。

403

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

タイヤの交換
タイヤの交換については、Ｐ.82の「タイヤについての注意」を併せてお読みください。

タイヤ交換するまえに

1 平らな場所に移動します。
交通のじゃまにならず、安全に作業できる地面が平らで固い場所に移動します。

2 パーキングブレーキをしっかりかけます。
3 エンジンを停止します。

シフトレバーを綟にし、エンジンを止めます。

4 車の存在を知らせます。
必要に応じて非常点滅灯を点滅させ、人や荷物をおろし、停止表示板（または停止表示灯）を使用します。

5 ジャッキ・ジャッキハンドル・ホイールナットレンチを用意します。
Ｐ.402参照

6 輪止めを用意します。
ジャッキアップする場合には輪止めが必要です。
輪止めについては、トヨタ販売店で購入できますのでトヨタ販売店にご相談ください。
なお、輪止めは、タイヤを固定できる大きさの石などで代用できます。

404

車の手入れ目次

センターオーナメントの取りはずしかた

警
告スチールホイール装着車

ホイールナットレンチの先をディスクホイールとキャップの間に差し込み、タイヤ側にこじるとはずれます。（2〜3カ所、場所をかえて繰り返すと楽にはずせます。）

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の

センターオーナメントに直接手をかけて取らないでください。また、取り扱いには十分注意してください。けがをするおそれがあり危険です。

ホイールナットレンチ以外は使わないでください。ホイール、センターオーナメントが損傷するおそれがあります。

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

405

タイヤ交換のしかた

1 ジャッキを置きます。
取りかえるタイヤに近いジャッキセッ
ト位置の下に置きます。
地面が平らで固く、ジャッキが安定することを確認します。
ジャッキセット位置

2 輪止めをします。
ジャッキアップする位置と対角にある
タイヤに輪止めをします。
前輪を持ち上げるときは後輪のうしろ側に、後輪を持ち上げるときは前輪の前側に輪止めをします。（図は右側後輪を持ち上げる場合を示しています。）
輪止め

3 スチールホイール装着車は、センター
オーナメントを取りはずします。
センターオーナメントの取りはずし方については、Ｐ.405の「センターオー
ナメントの取りはずしかた」を参照してください。

4 ナットをゆるめます。
ホイールナットレンチを使用して、図の順序でナットを左にまわし、手で少しまわるくらいまでゆるめます。

5 ジャッキを上げます。
ジャッキのＡの部分を手で右にまわして車体のジャッキセット位置まで上げ
ます。
Ａ

406

車の手入れ目次

6 ジャッキセット位置にジャッキをかけます。
ジャッキが確実に車体のジャッキセッ
ト位置にかかっていることを確認しま
す。

警
告

早基
わ本
か操
り作

ジャッキセット位置

ホイールナットレンチ

7 ジャッキハンドルを組みつけます。
ホイールナットレンチをジャッキハン
ドルに組みつけます。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

ジャッキハンドル

ジャッキハンドル

取運
り転
扱装
い置
の

8 ジャッキハンドルを取りつけます。
ジャッキハンドルをジャッキの穴部に確実に差し込みます。

付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

407

9 ジャッキアップします。
ジャッキハンドルを右にまわしてタイヤが地面から少し離れるまでジャッキ
アップします。

10 ナットを取りはずします。
手でナットを左にまわして、取りはずします。

11 タイヤを取りはずします。
アルミホイールを直接地面に置くとき
は、傷がつかないように意匠面を上にして置いてください。
シ
ー
ト
部

Ａ

取
り
つ
け
面

12 交換するタイヤを取りつけます。
●タイヤを取りつけるときは、ディス
クホイールのシート部やホイール裏
側の取りつけ面の汚れを拭き取ってから取りつけてください。

Ｂ●図のＡ・Ｂ面の汚れを拭き取ります。
Ａ
Ｂ

408

車の手入れ目次

13 ナットを仮締めします。
タイヤががたつかない程度まで、手でナットを右にまわして仮締めします。
ディスクホイール取りつけボルト、ナットのねじ部や、ナットのテー
パー部（アルミホイールの場合、座金の裏側）の汚れ、異物を取り除
いてください。

警
告

早基
わ本
か操
り作

■スチールホイールからスチールホイールにかえるとき
ボルト

取運
り転
扱装
い置
の

テーパー部

取室
り内
扱装
い備
の

ナット

シート部

ナットのテーパー部が、ホイール穴のシート部に軽く当たるまで仮締
めします。

付車
きと
合の
い上
方手
な

■アルミホイールからアルミホイールにかえるとき
ボルト

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

座金

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

ナット
ホイール

万
一
の
と
き

ナットの座金がホイールに当たるまで仮締めします。

索
引

409

14 車体をおろします。
ジャッキハンドルを左にまわして車体をおろします。

15 ナットを締めつけます。
ホイールナットレンチを使用して図の順序でナットを右にまわし、2〜3度にわたり十分締めつけます。
●締めつけトルク：
約105Ｎ・ｍ｛1050kgf・cm｝

16 センターオーナメントを取りつけます。
アルミホイール装着車は、はずしたタ
イヤからセンターオーナメントを取りはずして、交換したタイヤに取りつけます。
スチールホイール装着車は、はずした
センターオーナメントを、交換したタイヤに取りつけます。

17 工具・ジャッキ・タイヤを片づけます。
18 タイヤの空気圧を点検してください。
Ｐ.457参照

410

車の手入れ目次

ジャッキアップした車の下には絶対にもぐらないでください。
●ジャッキアップした車の下には絶対にもぐらないでください。万一、ジャッキがはずれると、身体が車の下敷きになり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあり危険です。
●ジャッキアップしているときは、エンジンをかけないでください。エンジンの振動でジャッキがはずれたり、車が動き出すなど、思わぬ事故につながり、生命にかかわる重大な傷
害を受けるおそれがあり危険です。
●必ず以下のことをお守りください。お守りいただかないと車体を損傷させたり、ジャッキがはずれ、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
蘆ジャッキアップするときは、平らな場所に車を止め、対角の位置にあるタイヤに必ず輪止めをしてください。また、パーキングブレーキをしっかりかけてください。
蘆人を乗せたままジャッキアップしないでください。
蘆ジャッキアップするときは、ジャッキの上や下にものを挟まないでください。
蘆ジャッキが確実に車体のジャッキセット位置にかかっていることを確認してください。
蘆車体はタイヤ交換に必要な高さだけ持ち上げてください。
●ジャッキアップした車体をおろすときは、作業者自身やまわりの人が手や足などを挟み、重大な傷害を受けるおそれがあり危険ですので、周囲を確認し、十分注意しながら作業してください。
●ホイール取りつけナットが確実に締まっていることを確認してください。確実に締まっていないと、ホイール取りつけボルトやブレーキ部品を破損したり、ディスクホイールがはずれるなど、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。タイヤ交換後はトヨタ販売店
で、できるだけ早くトルクレンチで基準値にナットを締めてください。
締めつけトルク：約105Ｎ・ｍ｛1050kgf・cm｝●ナットを取りつけるときは、必ずテーパー部を内側にして取りつけてください。（Ｐ.85参照）●タイヤを取りつけるナットやボルトにオイルやグリースを塗らないでください。ナットを締めるときに必要以上に締めつけられ、ボルトが破損したり、ディスクホイールが損傷す
るおそれがあります。また、ナットがゆるんで走行中にタイヤがはずれるなど、思わぬ事
故につながるおそれがあり危険です。
●タイヤの取りつけには、ご使用のディスクホイール専用のホイール取りつけナットを使用
してください。
●ディスクホイール取りつけボルト、ナットのネジ部やディスクホイールのボルト穴につぶれやき裂などの異常がある場合は、トヨタ販売店などで点検を受けてください。
つぶれやき裂などの異常があると、ナットを締めつけても十分に締まらず、ディスクホイ
ールがはずれるなど、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●新品と交換するときは、4輪とも指定サイズで、同一サイズ・同一メーカー・同一銘柄および同一トレッドパターン（溝模様）のタイヤを装着してください。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

411

パンクしたまま走行しないでください。
車に搭載されているジャッキ以外のジャッキを使用してジャッキアップする場合は、特別な工具が必要になったり、取り扱いに特別な注意が必要になるため、誤って使用すると車両を損傷したり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。また、リヤサスペンション部な
どでジャッキアップすると、車両を損傷することがあります。
車に搭載されているジャッキ以外のジャッキを使用する必要がガレージジャッキ
ある場合は、トヨタ販売店にご相談ください。また、ガレージジ
ャッキを使用するときは、必ずしっかりとした傾きのない平坦な床面で使用してください。下図のガレージジャッキセット位置に当ててください。ガレージジャッキを使用するときは、必ずガレージジャッキに付属の取り扱い説明書を十分に確認の上、使用してください。

ガレージジャッキセット位置

ガレージジャッキセット位置

ガレージジャッキは、受皿の形状がガレージジャッキセット位置に適したサイズの受皿タイ
プを使用してください。

412

車の手入れ目次

ホイールナットレンチはホイールナットに十分深くかけてください。
●ホイールナットレンチはホイールナットに十分深くかけてください。ホイールナットレン
チのかけ方が浅いと、締めつけるときにレンチがはずれてけがをするおそれがあります。
●センターオーナメントは、直接手をかけて取らないでください。また、取り扱いには十分注意してください。けがをするおそれがあります。
●スチールホイール装着車のセンターオーナメントをはずすときは、ホイールナットレンチ
以外は使わないでください。ディスクホイール・センターオーナメントが損傷するおそれがあります。
●ディスクホイールのシート部やホイール裏側の取りつけ面がほこりなどで汚れていると、走行中にホイール取りつけナットがゆるみ、タイヤがはずれるおそれがあります。
●アルミホイール装着車のナットはトヨタ純正アルミホイール専用品以外を使用しないでください。走行中にナットがゆるみタイヤがはずれるおそれがあります。
●ホイールナットレンチを足で踏んでまわしたり、パイプなどを使用して必要以上に締めつ
けないでください。タイヤを取りつけるボルトが折れるおそれがあります。
●傷・変形があるホイール取りつけナット・ディスクホイールなどは使用しないでください。
●タイヤ交換後、走行中にハンドルや車体に振動が出た場合は、トヨタ販売店でタイヤのバ
ランスの点検を受けてください。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

413

キーの電池交換
電子キーの電池交換

1 メカニカルキーを取り出します。

キーカバー

ノブ

ノブのキーマークのある側を押しながら、メカニカルキーを引き出します。

メカニカルキー2 キーカバーをはずします。

切り欠き

市販のマイナスドライバーの先端を電子キーの切り欠きに差し込み、ひねりながらカバーをはずします。
●傷付き防止のため、ドライバーの先端にビニールテープなどを巻いてください。

3 電池をはずします。

市販の精密ドライバーなどを溝に挿入し、電池を取り出します。

溝4 新しい電池を取りつけます。
電池

414

電池を斜めに挿入し、上から押さえつけ、確実に取りつけます。
●電池の 側を上にして取りつけます。

車の手入れ目次

5 キーカバーを取りつけます。

警
告6 メカニカルキーを取りつけます。

早基
わ本
か操
り作

7 作動確認をします。
メカニカルキー

いずれかのスイッチを押したとき、本体のＬＥＤが点灯することを確認します。

取りはずした電池や部品を（とくにお子さまが）飲み込まないようにご注意ください。飲み込むと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

電池および取りはずした部品の取り扱いにはご注意ください。
●電池交換時にはネジなどの部品を紛失しないようにご注意ください。
●電池以外の部品にふれたり、動かしたりしないでください。
●電池の 極と 極は必ず正しい向きにして取りつけてください。
●電池挿入部の電極を曲げたり、モジュール内部にゴミや油などが付着しないように注意してください。
●基盤などの内部部品を取り出さないでください。

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

知識
電池について
使用電池……リチウム電池ＣＲ1632
電池はトヨタ販売店、時計店、カメラ店などでお求めください。

万
一
の
と
き

電池交換について電池交換は、お客さまご自身で交換することができますが、交換の際に破損などのおそれがあるため、トヨタ販売店での交換をおすすめします。

415

索
引

ヒューズの点検・交換
ヒューズの点検・交換のしかた
ランプがつかないときや電気系統の装置が働かないときは、ヒューズ切れやランプ
自体の球切れが考えられます。
次の手順でヒューズの点検・交換を行ってください。

●ヒューズについてはトヨタ販売店にご相談ください。

1 エンジン スタート ストップ スイッチをＯＦＦにします。
2 ヒューズボックスを開けます。
ヒューズラベルが、フタまたはカバーに表示されています。

■エンジンルーム内ヒューズボックス

ツメ
ツメ

ツメを押しながらカバーを取りはずします。

■室内ヒューズボックス
助手席インストルメントパネル下にあります。

ノブ

カバー

ノブを引いてカバーを取りはずします。

416

車の手入れ目次

3 ヒューズの点検をします。
故障の状況から、点検すべきヒューズをヒューズラベルで確認し、ヒューズを引き抜き、ヒューズが切れていないかを点検します。
●ヒューズはずし、予備ヒューズは、エンジンルーム内ヒューズボッ
クス（運転席側）の中に入っています。（Ｐ.418参照）●ヒューズは車の仕様によりないものもあります。
●ヒューズについてはトヨタ販売店にご相談ください。

4 ヒューズを交換します。

ヒューズが切れていたら、ヒューズボックスの表示にしたがい、規定
容量のヒューズに交換します。
●ランプ類が点灯しないときは、電球切れも考えられます。
●以下の場合はトヨタ販売店で点検を受けてください。
蘆取り替えても再びヒューズが切れるとき
蘆取り替えても電気系統の装置が働かないとき
切れた状態

切れた状態

切れていない状態

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な

切れていない状態

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

規定容量以外のヒューズを使用しないでください。配線が過熱・焼損し、火災につながるおそれがあり危険です。

万
一
の
と
き
索
引

417

ヒューズの表■エンジンルーム内ヒューズボックス（運転席側）

ヒューズはずしヒューズ名称

アンペア数

ヒューズの受け持つ主な装置名称

笊

ＳＰＡＲＥ

30Ａ

予備ヒューズ

笆

ＳＰＡＲＥ

20Ａ

予備ヒューズ

笳

ＳＰＡＲＥ

10Ａ

予備ヒューズ笘

ＤＥＩＣＥＲ

20Ａ

熱線入りウインドシールドガラス

笙

ＥＣＵーＢ27.5Ａ

エアコンシステム

笞

ＳＴＲ

20Ａ

電子制御ステアリングロック

笵

ＲＡＤ ＮＯ.1

20Ａ

未使用

笨

ＥＣＵーＢ

10Ａ

笶

ＤＯＭＥ

10Ａ

筐

ＨＥＡＤ

ＬＨ

10Ａ

ヘッドランプ（左）ハイビーム

筺

ＨＥＡＤ

ＲＨ

10Ａ

ヘッドランプ（右）ハイビーム

笄

ＨＥＡＤ

ＬＬ

15Ａ

ヘッドランプ（左）ロービーム

筍

ＨＥＡＤ

ＲＬ

15Ａ

ヘッドランプ（右）ロービーム

ＬＯＣＫ＊車の仕様により設定のないヒューズもあります。

418

ボデーＥＣＵ、メーター、時計、
ヒーターコントロールパネル
イルミネーテッドエントリーシステム、
バニティランプ、室内灯、ラゲージルームランプ

車の手入れ目
次■エンジンルーム内ヒューズボックス（助手席側）
警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の

ヒューズ名称

笊

ＥＦＩ

笆

アンペア数

ヒューズの受け持つ主な装置名称

20Ａ

ＥＦＩコンピューター

ＨＯＲＮ

10Ａ

ホーン

笳

ＡＭ2

30Ａ

スターター

笘

ＩＧ2

15Ａ

インジェクター、イグナイタ

笙

ＨＡＺ

10Ａ

非常点滅灯

笞

ＥＴＣＳ

10Ａ

ＥＦＩコンピュータ

笵

ＡＭ2ー2

7.5Ａ

メインボデーＥＣＵ笨

ＥＦＩ ＮＯ.1

10Ａ

ＥＦＩコンピュータ

笶

ＥＦＩ ＮＯ.2

10Ａ

ＥＦＩコンピュータ

ＭＡＩＮ

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

＊車の仕様により設定のないヒューズもあります。

419

■室内ヒューズボックス

420

車の手入れ目次

ヒューズ名称
笊 ー
笆 ー

アンペア数

ヒューズの受け持つ主な装置名称

ー

ー

ー

ー

警
告

25Ａ

ワイパー

15Ａ

リヤワイパー笙 ＷＳＨ

15Ａ

ウォッシャー笞 ＥＣＵーＩＧ1

10Ａ

ＡＢＳ、Ｓ-ＶＳＣ、4ＷＤ、電動パワーステアリング

笵 ＥＣＵーＩＧ2

10Ａ

エアコン

笨 ＯＢＤ

7.5Ａ

ダイアグノーシスコネクター

笶 ＳＴＯＰ

10Ａ

制動灯

笳 ＷＩＰ
笘 ＲＲ

ＷＩＰ

筐 ー

ー

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

ー

筺 ＤＯＯＲ

25Ａ

ドアＥＣＵ

笄 ＡＣＣーＢ

25Ａ

ＡＣＣリレー

筍 4ＷＤ

7.5Ａ

4ＷＤコンピューター

15Ａ

フロントフォグランプ

筌 ＡＭ1

7.5Ａ

ＩＧリレー、ＡＣＣリレー、スターターリレー

筅 ＴＡＩＬ10Ａ

尾灯

筵 ＰＡＮＥＬ

7.5Ａ

スイッチ照明、エアコン照明

筥 ＧＡＵＧＥ1

10Ａ

後退灯、オルタネーター

筴 Ｐ

笋 ＦＲ

ＦＯＧ

ＦＲ

ＤＯＯＲ

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

20Ａ

助手席側前席パワーウインドゥ

筧 ＲＬ

ＤＯＯＲ

20Ａ

助手席側後席パワーウインドゥ

筰 ＲＲ

ＤＯＯＲ

20Ａ

運転席側後席パワーウインドゥ

筱 Ｓ／ＲＯＯＦ

25Ａ

ムーンルーフ筬 ＣＩＧ

15Ａ

シガレットライター

筮 ＡＣＣ

7.5Ａ

電動格納式ドアミラー、シフトロックシステム

箝 ー

ー

ー

箘 ＭＩＲ

ＨＴＲ

10Ａ

ミラーヒーター箟 ＰＷＲ

ＯＵＴＬＥＴ

15Ａ

アクセサリーソケット

箍 ー

ー

箜 ＲＲ

ＦＯＧ

付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

ー

10Ａ

リヤフォグランプ

箚 ＩＧＮ

7.5Ａ

ＥＦＩコンピューター、エアバッグコンピューター

箋 ＧＡＵＧＥ2

7.5Ａ

メーター

万
一
の
と
き
索
引

＊車の仕様により設定のないヒューズもあります。

421

外装の電球（バルブ）交換
この車の外装には、下図で示した電球（バルブ）があります。
●ページ数が記載してある電球の交換については、該当ページをお読みください。
●※印が記載してある電球の交換については、トヨタ販売店にご相談ください。
■フロントのバルブ位置
ヘッドランプ（ハイビーム） 424
車幅灯 426
フロントフォグランプ 428
ヘッドランプ（ロービーム）※
フロント方向指示灯 兼 非常点滅灯 427

サイド方向指示灯 兼 非常点滅灯 ※422

車の手入れ目次■リヤのバルブ位置警
告ハイマウントストップランプ※
リヤ方向指示灯 兼 非常点滅灯 430
制動灯／尾灯 ※

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

リヤフォグランプ
後退灯 430
番号灯 432

付車
きと
合の
い上
方手
な

431

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

423

ヘッドランプ（ハイビーム）■取りはずしかた

1 ボンネットを開けます。
2 クリップ（9本）をはずし、車両前部中心部のカバーを取りはずします。
クリップの中心部を押し込んでロックをはずし、引き抜きます。
●取りはずしたクリップを紛失しないように注意してください。

中心部

クリップ

3 運転席側ではクリップをはずし、ウォッシャー液注入口の位置を移動します。
中心部

クリップの中心部を押し込んでロックをはずし、引き抜きます。
●取りはずしたクリップを紛失しないように注意してください。

ウォッシャー液注入口424

車の手入れ目次

4 ソケットを矢印の方向にまわして引き電球

抜き、ツメを押してソケットから電球を取りはずします。

ツメ

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

ソケット
※ 図は助手席側で説明しています。

■取りつけかたＢ部
Ａ部

中心部

取りはずしたときの逆の手順で取りつけます。
取りはずしたクリップを取りつけるときは、
クリップを左図の状態のようにＡ部を広げながら押し込みＢ部に収納し、クリップを
カバーの穴に差し込みクリップの中心部を押し込みます。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

425

車幅灯
■取りはずしかた

1 ボンネットを開けます。
2 クリップ（9本）をはずし、車両前部のカバーを取りはずします。
（P.424参照）

3 運転席側ではクリップをはずし、ウォッシャー液注入口の位置を移動します。
（P.424参照）

ソケット

4 ソケットを矢印の方向にまわして引き抜き、ソケットから電球を引き抜きます。

電球※ 図は助手席側で説明しています。

■取りつけかた取りはずしたときの逆の手順で取りつけます。

426

車の手入れ目次

フロント方向指示灯 兼 非常点滅灯

警
告■取りはずしかた

1 ボンネットを開けます。

早基
わ本
か操
り作

2 クリップ（9本）をはずし、車両前部
取運
り転
扱装
い置
の

のカバーを取りはずします。
（P.424参照）

3 運転席側ではクリップをはずし、ウォッシャー液注入口の位置を移動します。
（P.424参照）

ソケット

4 ソケットを矢印の方向にまわして引き抜き、ソケットから電球を取りはずし
ます。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

電球
※ 図は助手席側で説明しています。

■取りつけかた取りはずしたときの逆の手順で取りつけま
す。

万
一
の
と
き
索
引

427

フロントフォグランプ★
■取りはずしかた

1 ボルトとクリップをはずし、フェンダ
ーライナーをずらします。
ボルト（2本）とクリップ（1本）をはずし、フェンダーライナーとバンパーの間から手が入れられるように、フェンダーライナーをうしろ側へずらしま
す。

ボルト

クリップ
フェンダーライナー
ソケット

2 ツメを押して電球からソケットを取りはずします。

ツメ

3 電球を矢印の方向にまわして取り出します。

電球※ 図は助手席側で説明しています。

428★印はグレード等により装着の有無が異なります。

車の手入れ目
次■取りつけかた取りはずしたときの逆の手順で取りつけま
す。

警
告

早基
わ本
か操
り作

フロントフォグランプの電球を交換するときは、けがなどをしないよう十分に注意してください。
めくったフェンダーライナーとバンパーとの隙間に手を入れて作業するときは、フェンダー
ライナーやボディの角などで手を切らないよう軍手などを着用し、けがをしないよう注意してください。

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

429

リヤ方向指示灯 兼 非常点滅灯、後退灯■取りはずしかた

1 バックドアを開けます。
2 カバーをはずします。
カバーの切り欠き（2カ所）にマイナ
スドライバーを差し込んで取りはずします。
●傷つき防止のため、マイナスドライ
バーの先端にビニールテープなどを巻いてください。

カバー
切り欠き
電球（リヤ方向指示灯 兼
非常点滅灯）

4 交換したい電球を取りはずします。
ソケットを矢印の方向にまわして引き抜き、ソケットから電球を引き抜きま
す。

ソケット

電球（後退灯）※ 図は助手席側で説明しています。

■取りつけかた取りはずしたときの逆の手順で取りつけます。

430

車の手入れ目次

リヤフォグランプ警告

寒冷地仕様車ソケット■取りはずしかた
ソケットを矢印の方向にまわして引き抜き、電球を引き抜きます。

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

電球

取室
り内
扱装
い備
の

■取りつけかた取りはずしたときの逆の手順で取りつけます。

運転席側のリヤフォグランプを交換するときは、マフラーが冷えてから交換してください。エンジン停止直後のマフラーは高温になっているため、手や足が触れるとやけどをするおそれがあり危険です。

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

※ 図は助手席側で説明しています。

431

番号灯
■取りはずしかたカバー

1 カバーを取りはずします。
ボルトをはずし、カバーを取りはずし
ます。

ボルト

2 ソケットとカバーを取りはずします。
ソケットを矢印の方向にまわして、ソケットからカバーを取りはずします。
ソケット
カバー

3 電球を取りはずします。
ソケットから電球を引き抜きます。

電球■取りつけかた取りはずしたときの逆の手順で取りつけます。

432

車の手入れ目
次

電球の交換をするときは必ず次のことをお守りください。
お守りいただかないと、重大な傷害ややけどにつながるおそれがあります。
●ディスチャージヘッドランプを交換するとき（電球交換を含む）は、必ずトヨタ販売店にご相談ください。電球ソケットに触れた状態で点灯操作をすると、瞬間的に20,000Ｖの高電圧が発生し、感電により重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
●電球を交換するときは、各ランプを消灯させ、電球が冷えてから交換してください。やけ
どをするおそれがあり危険です。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

電球は十分注意して取り扱ってください。
●ハロゲン電球はガラス内部の圧力が高いため、落としたり、物をぶつけたり、傷をつけた
りすると破損してガラスが飛び散る場合がありますので、十分注意して取り扱ってください。また、素手で触れずにきれいな手袋を着用してください。
●必ず同じワット数の電球を使用してください。（Ｐ.453参照）●電球および電球固定具の取りつけは確実に行ってください。取りつけが不完全な場合、水入りなどによる故障およびレンズ内面の曇りにつながるおそれがあります。
●電球の交換をするときは、工具や電球、電球固定具、ソケットなどをなくさないように注意して作業してください。

知識
ランプの曇りについて
ヘッドランプなどのランプは、雨天走行や洗車などの使用条件によりレンズ内面が曇ることがあります。これはランプ内部と外気の温度差によるもので、雨天時などに窓ガラスが曇るのと同様の現象であり、機能上の問題はありません。ただし、レンズ内面に大粒の水滴がついているときやランプ内に水がたまっているときは、トヨタ販売店で点検を受けてください。

電球の交換について電球の交換作業をするときに、部品などの破損が心配な方は、トヨタ販売店にご相談くださ
い。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

433

知識
リヤ方向指示灯 兼 非常点滅灯、後退灯がはずしづらい場合は
配線

ツメ

434

カバーをはずしたあと、ツメから配線をはずし、ソケットを取りはずします。

ソケット

車の手入れ
目
次

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

435

日常点検
日常点検について
日常点検整備は、お客様の責任において実施していただくことが法律で義務づけられています。日常点検は、簡単に点検できる項目になっていますので、
長距離走行前や洗車時・給油時などを目安に実施してください。
ここでは、点検内容を簡単に説明します。
●基準値については、Ｐ.452の「メンテナンスデータ」を参照してください。
●点検方法および実施時の注意事項は、別冊の「メンテナンスノート」をお読みください。

436

日常点検
目
次

エンジンルームの点検

警告ウォッシャー液注入口
ブレーキフルードリザーバータンク
エンジンオイル注入口

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の

ラジエーターキャップ／
冷却水リザーバータンク（ラジエーター補助タンク）

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
バッテリー
付車
きと
合の
い上
方手
な

エンジンオイルレベルゲージ

点検や交換したあとは、工具や布などをエンジンルーム内に置き忘れていないことを確認してください。万一、置き忘れていると、故障の原因になったり、また、エンジンルーム内は高温になるため車両火災につながるおそれがあり危険です。

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

437

ブレーキの液量
ブレーキフルードの量がリザーバータンクのＭＡＸ（上限）とＭＩＮ（下限）の間にあるかを点検します。

ＭＡＸ（上限）ＭＩＮ（下限）ブレーキフルードが不足していると、ブレーキの効きが悪くなり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

438

日常点検
目
次

バッテリーの液量
バッテリー液面が各液槽ともバッテリーのUPPER LEVEL（上限）とLOWER LEVEL（下限）の間にあるかを車両をゆするなどして点検します。

警
告

早基
わ本
か操
り作

UPPER LEVEL（上限）

LOWER LEVEL（下限）バッテリー液が不足すると、バッテリーあがりやバッテリー自体の損傷につながるおそれがあるため、定期的に点検してください。

知識
バッテリーについて
UPPER LEVEL・LOWER LEVELの表示は搭載されるバッテリーにより、意匠・表示されている場所が異なります。

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

439

冷却水の量
冷却水の量がリザーバータンクのＦＵＬＬ（上限）とＬＯＷ（下限）の間にあるかを点検します。

ＦＵＬＬ（上限）

ＬＯＷ（下限）エンジンが十分に冷えてから点検します。

冷却水の量が不足しているとラジエーターの腐食やオーバーヒートによるエンジン破損のおそれがあるため、定期的に点検してください。また、水のみで使用していると、寒冷時に凍結し、ラジエーターなどに損傷を与えるため、必ずスーパーロングライフクーラント（不凍液）を適切な濃度でご使用ください。

440

日常点検
目
次

エンジンオイルの量
タイプＡ

警
告

タイプＢ

下限

早基
わ本
か操
り作

上限

上限

測定面
下限

エンジンオイルの量がオイルレベルゲージの上限と下限の間にあるかを点検します。
エンジンオイルを点検・交換するときは、次のことをお守りください。お守りいただかないと、重大な傷害ややけどにつながるおそれがあります。
●エンジンを停止してください。
蘆エンジン回転中にベルトやファンなどの回転部分に触れたり付近にいたりすると、手や衣服・工具などが巻き込まれたりして、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●エンジンオイルの温度が低いときに、点検・交換してください。
●エンジンが停止していても冷却水温が高いときは、エンジンオイルも高温になっており、やけどをするおそれがあり危険です。

エンジンオイルは定期的に点検・交換してください。
●定期的な点検を怠ると、オイル不足や劣化により回転部分が潤滑不良になり、焼きつきなどを起こしてエンジンに損傷を与えるため、定期的に点検・交換をしてください。
蘆エンジンオイルはエンジン内部の潤滑、冷却などをする働きがあります。通常の運転をしていても、ピストンおよび吸・排気バルブを潤滑しているオイルの一部が燃焼室などで燃えるため、オイル量は走行とともに減少します。また、減少する量は走行条件など
により異なります。
●エンジンオイルを補給するときは、入れすぎないように注意してください。
●エンジンオイルを点検するときは、オイルがオルタネーターなどに付着しないように布などを当てて点検してください。
万一、エンジンオイルが付着したときは、完全に拭き取ってください。

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

441

ウインドゥウォッシャーの液量
ウォッシャー液注入口のキャップを開け、液面がＮＯＲＭＡＬ（上限）とＬＯＷ（下限）の間にあることを、レベルゲージで確認します。
●液面がＬＯＷに近づいたらウォッシャー液を補給してください。

ＮＯＲＭＡＬ（上限）ＬＯＷ（下限）

442

日常点検
目
次

■ウォッシャー液を補給するには警
告

1 キャップを開けます。
ウォッシャー液注入口のキャップを開
けます。

取運
り転
扱装
い置
の

2 ウォッシャー液を補給します。

キャップ

早基
わ本
か操
り作

補給が終わったら、ウォッシャー液注
入口のキャップを確実に閉めてください。
エンジンが熱いときやエンジンがかかっているときは、ウォッシャー液を補給しないでください。ウォッシャー液にはアルコール成分が含まれているため、エンジンなどにかかると出火するおそれがあり危険です。

ウォッシャー液のかわりに石けん水などを入れないでください。塗装のしみになるおそれがあります。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な

知識
リヤワイパーのウォッシャー液の補給について
リヤワイパー用ウォッシャータンクはフロントワイパー用と兼用です。

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

ゲージの使い方
ウォッシャー液の膜が張っているゲージの穴部の位置を確認して、ウォッシャー液の残量を判断します。
残量がゲージの先端から2つめの穴部より下まわった（ＬＯＷの位置まで低下した）ら、ウォッシャー
液を補給してください。

現在の
液量
万
一
の
と
き
索
引

443

車のまわりの点検
タイヤの点検については、Ｐ.82の「タイヤについての注意」を併せてお読みください。

タイヤの空気圧
タイヤが冷えている（走行前）状態でタイヤの接地部のたわみ状態（つぶれ具合）を見て、空気圧が適正であるかを点検します。

過大

適正

不足

●月に1回程度は空気圧ゲージによる点検をおすすめします。
●空気圧が適正でない場合は、必ず指定空気圧に調整してください。

指定空気圧より低いと、車両の走行安定性を損なうばかりでなく、タイヤが偏摩耗します。高速走行時にスタンディングウェーブ現象 ※によりタイヤがバースト（破裂）したりして、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。日常点検で、必ずタイヤ空気圧が指定空気圧になっていることを点検してください。
※ 高速で走行しているときに、タイヤが波うつ現象。

444

日常点検
目
次

知識
警
告

指定空気圧について
指定空気圧は、運転席ドアを開けたボディ側に貼られている「タイヤ空気圧」の表、または
メンテナンスデータ（Ｐ.457）でご確認ください。
●指定空気圧でのたわみ状態を確認しておくと、タイヤを目視点検するときに参考になります。
●指定空気圧の調整はタイヤが冷えているときに行ってください。

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

「タイヤ空気圧」の表

付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

445

タイヤのき裂・損傷
タイヤの側面や接地部全周に著しい傷やき裂がないかを点検します。また、
釘・石・その他の異物が刺さったり、かみ込んでいないかを点検します。
タイヤの側面などに傷やき裂のあるような異常なタイヤを装着しないでください。
●異常があるタイヤを装着していると、走行時にハンドルが取られたり、異常な振動を感じることがあります。
また、バースト（破裂）など修理できないような損傷をタイヤに与えたり、タイヤが横すべりするなど思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
走行中、異常な振動を感じた場合は、すみやかにトヨタ販売店で点検を受け、正常なタイヤに交換してください。
●異常があるタイヤを装着していると、車の性能（燃費・車両の方向安定性・制動距離など）
が十分に発揮できないばかりでなく、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。また、部品に悪影響を与えるなど故障の原因となることがあります。

446

日常点検
目
次

タイヤの溝の深さ、異常摩耗
スリップサインを示すマーク
スリップサインスリップサインを示すマーク
スリップサイン

警
告

早基
わ本
か操
り作

〈例：スリップサインが出ていない状態〉※〈例：スリップサインが出ている状態〉※

タイヤ接地面に表示されているスリップサイン（摩耗限度表示）が現れていないかを点検します。また、極端な片べりなどの偏摩耗がないかを点検します。
※ 例のイラストは説明のためであり、実際とは異なります。
摩耗限度をこえたタイヤは使用しないでください。タイヤの溝の深さが少ないタイヤやスリップサイン（摩耗限度表示）が出ているタイヤをそのまま使用すると、制動距離が長くなったり、雨の日にハイドロプレーニング
現象 ※により、ハンドルが操作できなくなったり、タイヤがバースト（破裂）したりして、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。スリップ
サインが現れたら、すみやかに正常なタイヤと交換してください。
※ 水のたまった道路を高速で走行すると、タイヤと路面の間に水が入り込み、タイヤが路面から浮いてしまい、ハンドルやブレーキが効かなくなる現象。

灯火装置・方向指示器の汚れ・損傷

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な

各ランプのレンズに、汚れや破損・ヒビ割れなどがないかを点検します。
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

知識
ランプの曇りについて
ヘッドランプなどのランプは、雨天走行や洗車などの使用条件によりレンズ内面が曇ることがあります。これはランプ内部と外気の温度差によるもので、雨天時などに窓ガラスが曇るのと同様の現象であり、機能上の問題はありません。ただし、レンズ内面に大粒の水滴がついているときやランプ内に水がたまっているときは、トヨタ販売店で点検を受けてください。

万
一
の
と
き
索
引

447

運転席に座っての点検
パーキングブレーキの引きしろ
パーキングブレーキが止まるまでゆっくりと引き、 カチカチの範囲で止まるかを点検します。

音が基準値

エンジンのかかり具合
エンジン始動の際、異音がないか、かかり具合いは良いかを点検します。
また、アイドリング状態および少し回転を上げた状態で、異音がないかを点検します。

ブレーキペダルの踏みしろ
エンジンを始動し、ブレーキペダルをいっぱいに踏み込み、床板とのすき間を点検します。併せてペダルの感触に異常がないかを点検します。

448

日常点検
目
次

ウインドゥウォッシャーの噴射状態
エンジンを始動し、ウインドゥウォッシャーを作動させ、噴射状態を点検し
ます。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

ワイパーの払拭状態
ウインドゥウォッシャーでガラスをぬらした状態でワイパーを作動させ、「間欠作動」「低速作動」「高速作動」「一時作動」の各作動が良いか、拭き取
り状態が良いか点検します。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な

洗車するときやワイパーゴムを交換するときなど、フロントワイパーアー
ムを立てるときは、必ず運転席側のワイパーアームから立ててください。
また、もとにもどすときは、助手席側のワイパーアームからもどしてくだ
さい。

灯火装置・方向指示器の作用
各灯火装置・方向指示器を作動させ、ランプが点灯・点滅するか、明るさが不足していないかを点検します。

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

449

走行しての点検
ブレーキの効き具合
通常走行時にブレーキをかけたとき、効きが十分か、片効きしないかを点検します。

走行中、継続的にブレーキ付近から警告音（ キーキー 音）が発生した
ときは、ブレーキパッドの使用限度です。ただちにトヨタ販売店で点検を受けてください。警告音が発生したまま走行し続けると、ブレーキパッドがなくなり、ブレーキ部品を損傷させたり、効きが悪くなって思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

エンジンの低速および加速の状態
通常走行で停車したとき、エンジン回転にむらがあったり、止まったりしな
いかを点検します。また、アクセルペダルを踏み込んだとき、なめらかに加速するかを点検します。

前日までの異常箇所の点検
前日までの使用時に異常があった箇所について、運行に支障がないかを点検
します。

450

日常点検
目
次

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

451

メンテナンスデータ
メンテナンスデータ
点検基準値
項

ブレーキペダルパーキング
ブレーキ
Vリブドベルト目
遊び［mm］（負圧なしの状態）

1〜6

踏み込んだときの床板とのすき間［mm］〔踏力500Ｎ｛50kgｆ｝〕（エンジンＯＮの状態）

105

引きしろ［ノッチ※］〔操作力200Ｎ｛20kgｆ｝
〕

6〜8

たわみ量

非調整式

※ノッチとは、パーキングブレーキをかけるときの節度（ カチッ452

メンテナンスデータという音）のことです。

メンテナンスデータ
目
次

電球のワット数
項

電

球

目

警
告

メンテナンスデータ

ヘッドランプ●ハイビーム …………………………… 60Ｗ（バルブタイプ：ＨＢ3）●ロービーム …………………………… 35Ｗ（バルブタイプ：Ｄ4Ｓ）
車幅灯………………………………………… 5Ｗ
フロント方向指示灯 兼 非常点滅灯（アンバーバルブ ）※1 …………………21Ｗ
サイド方向指示灯 兼 非常点滅灯 …… ＬＥＤ※2
フロントフォグランプ ★ ………………… 55Ｗ（バルブタイプ：Ｈ11）
Ｗ（ワット）数 番号灯………………………………………… 5Ｗ
制動灯／尾灯 …………………………ＬＥＤ※2
リヤ方向指示灯 兼 非常点滅灯（アンバーバルブ ）※1 …………………21Ｗ
後退灯 ……………………………………… 16Ｗ
リヤフォグランプ ★ ……………………… 21Ｗ
ハイマウントストップランプ ………ＬＥＤ※2
バニティミラーランプ……………………… 8Ｗ
フロントパーソナルランプ………………… 8Ｗ
ルームランプ………………………………… 8Ｗ
ラゲージルームランプ……………………… 5Ｗ
足元照明 ★ ……………………………ＬＥＤ※2※1 アンバーバルブはオレンジ色の電球です。
※2 ＬＥＤは、Light Emitting Diodes（発光ダイオード）の略で、半導体発光素子です。

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

★印はグレード等により装着の有無が異なります。

453

冷却水・油脂類の容量と銘柄使用するオイルの品質により、自動車の寿命は著しく左右されます。トヨタ
車には、最も適したトヨタ純正オイル・液類（以下、「指定銘柄」といいます）のご使用をおすすめします。指定銘柄以外を使用される場合は、指定銘柄に相当する品質のものをご使用ください。

項

容量［Ｌ］
（参考値）

目

指

定

銘

柄

トヨタ純正スーパーロングライフクーラント
冷

却

水

6.2

オートマチック※1
トランスアクスルフルード（ディファレンシャル）

トランスファーオイル

リヤディファレンシャル
オイル

4ＷＤ車

4ＷＤ車

ブレーキフルード

凍結保証温度
濃度30％ −12℃
濃度50％ −35℃

8.7

トヨタ純正
※2
ＣＶＴフルードＴＣ
トヨタ純正※2
ＣＶＴフルードＦＥ

0.45

トヨタ純正ハイポイド
ギヤオイルＳＸ(API GL-5,
SAE85W-90)

0.5

トヨタ純正ハイポイド
ギヤオイルＳＸ(API GL-5,
SAE85W-90)

ーーー

トヨタ純正ブレーキ
フルード2500Ｈ-A※1:交換が必要な際はトヨタ販売店にご相談ください。

※2以外の銘柄をご使用した場合、変速不良、振動などの不具合発生や破損に至るおそれがあります。

454

メンテナンスデータ
目次

容量［Ｌ］（参考値※1）
項

目 オイルのみ オイルとオ
イルフィル
交換時
ター交換時
充てん量
充てん量

警
告

指

定

銘

柄
早基
わ本
か操
り作

トヨタキヤッスル モーターオイル
SN 0W-20（API SN,RC/ILSAC GF-5,SAE 0W-20）※2

トヨタキヤッスル モーターオイル
エンジン
オイル

4.1

4.3

SN 5W-20（API SN,RC/ILSAC GF-5,SAE 5W -20）
トヨタキヤッスル モーターオイル
SN 5W-30（API SN,RC/ILSAC GF-5,SAE 5W-30）

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の

トヨタキヤッスル モーターオイル
ＳN 10W-30（API SN,RC/ILSAC GF-5,SAE 10 W -30）
※1:エンジンオイルの容量は交換する際の目安です。オイル量の確認は、エンジンを暖機後に停止し、5分以上経過してからレベルゲージで行ってください。
※2:0Ｗー20は、上記表の指定銘柄の中では、最も省燃費性に優れるオイルです。

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

455

■推奨するエンジンオイル
API規格SＮ/ＲC、SM/ECか、ILSAC規格合格油をおすすめします。
なお、ILSAC規格合格油の缶にはILSAC CERTIFICATION（イルサック
サーティフィケーション）マークがついています。

ILSAC CERTIFICATIONマーク

ＡＰＩマーク●下記表に基づき、外気温に適した粘度のものをご使用ください。

※0Ｗー20は、新車時に充填されており、上記図に示す中では、最も省燃費性に優れるオイルです。

ウォッシャータンク容量
項

目

ウォッシャータンク

メンテナンスデータ

容 量［Ｌ］（参考値）

寒冷地仕様車を除く

2.5

寒冷地仕様車4.8

燃料の量と種類項

燃料（フューエルタンク）

456

メンテナンスデータ

目
容 量
［Ｌ］
（参考値）

無鉛レギュラーガソリン

60

メンテナンスデータ
目
次

タイヤ・ホイールの仕様
項目
タイヤサイズ

225／65Ｒ 17

101Ｈ

ホイールサイズ
リムサイズ
Ｐ.Ｃ.Ｄ.
スチールホイール アルミホイール

17×6.5Ｊ

17×7Ｊ

警
告

オフセット量45mm
114.3mm
×5（穴）

標準
タイヤ
235／55Ｒ 18

100Ｈ

タイヤの種類18×7.5Ｊ

39mm

タイヤが冷えているときの空気圧［kPa｛kg/cm2｝］

225／65Ｒ 17

101Ｈ

220｛2.2｝

235／55Ｒ 18

100Ｈ

220｛2.2｝

車両仕様
型 式

エンジン

ＡＣＡ31Ｗ
2ＡＺ−ＦＥ（2.4Ｌガソリン）

ＲＡＶ4
ＡＣＡ36Ｗ

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の

装着されているタイヤサイズ以外のタイヤを装着しないでくだい。装着されているタイヤサイズごとに、ステアリングギヤの設定が異なっているた
め、装着されているタイヤサイズ以外のタイヤを装着すると、車の性能（車両の安定性など）が十分に発揮できないばかりでなく、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。また、部品に悪影響を与えるなど故障の原因となることがあります。
そのため、例えば225／65Ｒ17 101Ｈタイヤが装着されている車両に
235／55Ｒ18 100Ｈタイヤを装着することはできません。

名 称

早基
わ本
か操
り作

駆動方式
4ＷＤ
（4輪駆動）
ＦＦ（前輪駆動）

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
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ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

457

ユーザーカスタマイズ機能
ユーザーカスタマイズ機能
以下の機能を変更することができます。詳しくは、トヨタ販売店にご相談く
ださい。
項目

機能の内容
設定（太字が初期設定）
ドアを施錠・解錠したときの点滅する、ブザー音あり
ワイヤレス
非常点滅灯の点滅、ブザー音 ／点滅しない、ブザー音なし
ドアロック機能
解錠後のドアを開けなかった（P.161参照） ときの再施錠するまでの時間 約30秒／約60秒／約120秒
ドアを開けてから閉めたとき
約15秒／約7.5秒／約30秒の消灯までのタイマー時間
エンジン スタート ストップ
スイッチをＯＦＦにしたとき
約15秒間点灯／点灯しない
イルミネーテッドの点灯、消灯作動
エントリーシステム
エンジン スタート ストップ
（P.129参照）
スイッチがＯＦＦのとき、運転席ドア、助手席ドアまたは 約15秒間点灯／点灯しない
バックドアを解錠したときの点灯、消灯作動
コンライト（P.268参照）

458

コンライトセンサーの感度調整

レベル3／レベル1〜5

コンライトシステムが車幅灯・尾灯・番号灯を点灯するまでの時間の調整

標準／長め

万一のとき8

発炎筒 ……………………………………………… 460
発炎筒の使い方

警
告

早基
わ本
か操
り作

460

故障したときは …………………………………… 462
路上で故障したときは動けなくなったときは

目
次

462
463

取運
り転
扱装
い置
の

パンクしたときは ………………………………… 464
タイヤパンク応急修理キットについて
応急修理をする前に応急修理のしかた

464
468
470

バッテリーがあがったときは …………………… 478
バッテリーあがりとは？

478

オーバーヒートしたときは ……………………… 482
オーバーヒートとは？

482

けん引について …………………………………… 486
けん引のしかた486

事故が起きたときは ……………………………… 490
あわてずに次の処置を行ってください

490

車両を緊急停止するには ………………………… 491
緊急停止のしかた

491

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
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と快
注適
意装
備
付車
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万
一
の
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き
索
引

459

発炎筒
発炎筒の使い方
格納場所
助手席足元に備えつけてあります。

発炎筒

発炎筒の使い方

1 発炎筒を組み立てます。
本体をひねりながら取り出し、逆にして差し込みます。

2 着火します。
すり薬

460

キャップの頭部のすり薬でこすると、着火します。

発炎筒
目
次

発炎筒は正しく取り扱ってください。

警
告●発炎筒をお子さまにはさわらせないでください。いたずらなどにより発火し、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●発炎筒を使用中は、顔や身体に向けたり、近づけたりしないでください。やけどなどにより、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
●発炎筒を燃料などの可燃物の近くで使用しないでください。引火して、やけどなど重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。

発炎筒をトンネル内などで使用しないでください。煙で視界を悪くするので、トンネル内などでは非常点滅灯を使用してください。

知識
発炎筒について●発炎時間は約5分間ですので、非常点滅灯を併用してください。
●発炎筒には有効期間があります。本体に表示してある有効期間の切れる前にトヨタ販売店
でお求めください。

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
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扱装
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備
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引

461

故障したときは路上で故障したときは非常点滅灯（Ｐ.279の「非常点滅灯スイッ
チの使い方」参照）を点滅させながら、車を路肩に寄せ停車します。
非常点滅灯は、故障などでやむを得ず、路上駐車する場合、他車に知らせるため使用します。

高速道路や自動車専用道路では、車両後方に停止表示板または停止表示灯を置いてください。（法的にも義務づけられています。）

緊急を要するときは発炎筒で合図します。
Ｐ.460「発炎筒の使い方」参照。

462

故障したときは目
次

動けなくなったときは踏切で動けなくなったときはシフトレバーを緜にして、付近の人に安全な場所まで押してもらってください。
脱輪などで動けなくなったときは、ただちに踏切の非常ボタンを押してください。
緊急を要するときは、発炎筒を使用してく
ださい。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

道路で動けなくなったときはシフトレバーを緜にして、付近の人に安全な場所まで押してもらってください。

●困ったときは、トヨタ販売店へご連絡ください。
「メンテナンスノート」のサービス網／お客様相談テレホン網をお読みく
ださい。

取室
り内
扱装
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一
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索
引

463

パンクしたときはタイヤパンク応急修理キットについて
タイヤパンク応急修理キット装着車には、スペアタイヤが搭載されていません。
パンクしたときは、タイヤパンク応急修理キットを使用してください。

タイヤパンク応急修理キットの格納場所

タイヤパンク応急修理キット

ジャッキ
工具袋

タイヤパンク応急修理キットは、ラゲージルーム左側に格納されています。

464

パンクしたときは目次

タイヤパンク応急修理キットについて
タイヤパンク応急修理キットは、パンクしたときにトヨタ販売店まで車両を移動するためにパンクを応急修理するものです。
●タイヤのトレッド部（接地部）にクギやネジなどが刺さった程度の軽度なパンクを応急修理できます。（Ｐ.468参照）●タイヤパンク応急修理キットの修理剤1本につき、タイヤ1本を応急修理することができます。
●指定タイヤサイズ以外のタイヤや、他の用途には使用しないでください。
タイヤパンク応急修理キットで応急修理したタイヤの修理・交換については、トヨタ販売店にご相談ください。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

タイヤパンク応急修理キットの修理剤を飲用しないでくだ
さい。

取室
り内
扱装
い備
の

●タイヤパンク応急修理キットの修理剤を飲用しないでください。飲用すると健康に害があります。もし誤って飲用した場合は、できるだけたくさんの水を飲み、ただちに医師の診察を受けてください。
●タイヤパンク応急修理キットの修理剤が目に入ったり皮膚についた場合は、すぐに多量の水で洗浄してください。それでも異常を感じたときは、医師の診察を受けてください。
●指定の位置に収納してください。急ブレーキ時などに飛び出したりして破損したり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

タイヤパンク応急修理キットはお子さま手に届かない場所に保管してください。
●タイヤパンク応急修理キットは、指定の格納場所（前ページ参照）など、お子さまの手に届かない場所に保管してください。
●パンクの応急修理をするときは、できるだけ平坦で交通のさまたげにならない安全な場所に駐車してから作業してください。
●タイヤパンク応急修理キットの修理剤が衣服などに付着すると、シミになる場合がありますのでご注意ください。
●タイヤパンク応急修理キットの修理剤がホイールやボデーに付着した場合、放置すると取れなくなるおそれがあります。ぬれた布などですみやかにふき取ってください。

付車
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索
引

465

知識
パンク、バーストについて
以下のようなときは、パンクやバーストが考えられます。
●ハンドルがとられるとき。
●異常な振動があるとき。
●車両が異常に傾いたとき。

パンク応急修理後についてホイールは付着した修理剤を拭き取れば再使用できます。ただし、バルブは新しいものと取り替えてください。こぼれた修理剤は、布などで拭き取ってください。

タイヤパンク応急修理キットの内容■修理剤■コンプレッサー■速度制限ラベル■修理剤注入済みラベル466

パンクしたときは
目
次

知識
警
告

修理剤について有効期限●修理剤には有効期限があります。有効期限は容器に表示されています。
●有効期限が切れる前に交換する必要があります。交換するときは、トヨタ販売店にご相談
ください。

早基
わ本
か操
り作

使用環境温度 …………−40℃〜＋60℃（外気温が使用環境温度以外のときは使用できません。
）
取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
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説・
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注適
意装
備
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きと
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ン
ス

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一
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と
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索
引

467

応急修理をする前にタイヤパンク応急修理キットの修理剤を使用する前に、タイヤの損傷状態を確認します。

応急修理が可能な場合
トレッド部（接地部）にクギやネジなどが刺さった程度であれば、応急修理できます。

知識
タイヤに刺さったクギやネジについて
タイヤに刺さったクギやネジなどは取り除かずに応急修理してください。抜いてしまうと、タイヤパン
ク応急修理キットの修理剤では応急修理が不可能になる場合があります。

468

パンクしたときは目
次応急修理が不可能な場合
以下のときは、タイヤパンク応急修理キットの修理剤では応急修理できません。トヨタ販売店にご連絡ください。
●ほとんど空気のない状態で走行してタイヤが損傷しているとき

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

●サイドウォールの亀裂・損傷によるパンク
取室
り内
扱装
い備
の

●タイヤとホイールが明らかにはずれているとき●トレッドの4mm以上の切り傷や刺し傷

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

●ホイールが破損しているとき●2本以上のタイヤがパンクしたとき（修理剤1本につき、応急修理できるタ
イヤは1本です。
）●1本のタイヤに2箇所以上の切り傷や刺し傷があるとき

469

万
一
の
と
き
索
引

応急修理のしかた

1 応急修理が可能か、タイヤの状態を確認します。

確認方法はＰ.468を参照してください。

キャップ

2 バルブからキャップをはずします。
タイヤのバルブについているキャップをはずします。

バルブ

ホース

3 ホースをのばし、空気逃がしキャップを取りはずします。

空気逃がしキャップは再度使用するた
め、なくさないように保管してください。

空気逃がしキャップ

4 ボトルのホースをパンクしたタイヤのバルブ

バルブに接続します。

ホース先端を時計まわりにまわして、
しっかりと最後までねじ込みます。

ホース

470

パンクしたときは目
次

5 コンプレッサーのスイッチがＯＦＦであることを確認します。

警
告

早基
わ本
か操
り作
スイッチ

6 コンプレッサーのゴム栓をはずします。

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
ゴム栓

7 コンプレッサーの電源プラグをはずし
ます。

付車
きと
合の
い上
方手
な

電源プラグ

アクセサリーソケット

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

8 コンプレッサーの電源プラグをアクセ
サリーソケットに差し込みます。

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

電源プラグ

471

9 ボトルをコンプレッサーに接続します。

ボトル

しっかり接続されているか確認してください。

コンプレッサー

修理剤注入済みラベル

10 付属のラベル2枚を図のようにそれぞれ貼ります。
ホイールの汚れや水分を十分にふき取ってからラベルを貼り付けてください。
ラベルを貼り付けることができない場
合は、トヨタ販売店にてタイヤを修理・交換するときにパンク補修液注入済みであることを必ずお伝えください。

速度制限ラベル

11 タイヤの指定空気圧を確認します。
指定空気圧は、運転席ドアを開けたボ
ディ側に貼られている「タイヤ空気圧」の表、またはＰ.457で正しい空気圧を確認のうえ調整してください。

「タイヤ空気圧」の表

472

パンクしたときは目
次

12 エンジンを始動します。

警
告13 コンプレッサーのスイッチをＯＮにし、
パンク補修液と空気を充填します。

スイッチ

14 空気圧が指定空気圧になるまで充填します。
一時的に空気圧が300〜400kPa（ 3 . 0 〜 4 . 0 k g / cm 2 ） ま で 上 昇 し 、
徐々に減少します。
スイッチをＯＮにしてから1分程度（低温の場合は15分程度）で実際の空気圧になります。
●コンプレッサーのスイッチをＯＦＦにして確認してください。空気の入れすぎに注意して、指定空気圧になるまで充填・確認をくり返してください。10分以上（低温の場合は35分以上）充填しても指定空気圧にならない場合は、応急修理できません。
コンプレッサーのスイッチをＯＦＦにしてトヨタ販売店にご連絡ください。空気を入れすぎたときは、指定
空気圧になるまで空気を抜いてくだ
さい。

早基
わ本
か操
り作

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取室
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索
引

473

15 コンプレッサーのスイッチがＯＦＦであることを確認した上で、アクセサリーソ
ケットから電源プラグを抜き、バルブからボトルのホースを取りはずします。
ホースを取りはずすときにパンク補修
液がもれる可能性があります。

16 バルブキャップを応急修理したタイヤのバルブに取り付けます。

17 ボトルのホース先端に空気逃がしキャップを取り付けます。
空気逃がしキャップを取り付けないとパンク補修液がもれ、お車が汚れる可能性があります。
空気逃がしキャップ

18 いったん、ボトルとコンプレッサーを接続したままラゲージルーム内に収納します。

19 タイヤ内のパンク補修液を均等に広げるために、すみやかに5km程度、速度80km/h以下で安全に走行します。

20 走行後、平坦な場所に停車し、再度コンプレッサーを接続します。

474

パンクしたときは目
次

21 コンプレッサーのスイッチをＯＮにして数秒間経過後、スイッチをＯＦＦにして空気圧を確認します。
●空気圧が130kPa（1.3kg/cm2）未満の場合：応急修理できません。ト
ヨタ販売店にご連絡ください。
●空気圧が130kPa（1.3kg/cm2）以
上、指定空気圧未満の場合：手順22
をご覧ください。
●空気圧が指定空気圧の場合：手順23
をご覧ください。

22 コンプレッサーのスイッチをＯＮにして指定空気圧まで空気を充填し、再度、
約5km走行後にあらためて手順20をご覧ください。

23 ボトルのホース先端に空気逃がしキャップを取り付けます。
空気逃がしキャップを取り付けないとパンク補修液がもれ、お車が汚れる可能性があります。
空気逃がしキャップ

24 ボトルとコンプレッサーを接続したままラゲージルーム内に収納します。

25 急ブレーキ、急加速、急ハンドルを避け、100km以内、速度80km/h以下
でトヨタ販売店まで慎重に運転します。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
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の

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扱装
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の安
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意装
備
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一
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と
き
索
引

475

パンクしたまま走行しないでください。
●パンクしたまま走行しないでください。パンクしたまま走行し続けると、走行不安定となり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。また、タイヤ・ディスクホイール・サ
スペンション・車体に損傷を与えるおそれがあります。ただちに応急修理をしてください。
●ステアリングホイールのパッド部分などのＳＲＳエアバッグ展開部に速度制限ラベルを貼らないでください。ＳＲＳエアバッグが正常に作動しなくなり、重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
また、メーターやドアガラスなどの、運転に支障をきたすところに貼らないでください。
思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●パンクしたタイヤを応急修理するときは、車両を安全な場所に停止させてください。
●走行直後、ホイールやブレーキまわりなどにはふれないでください。走行直後のホイールやブレーキまわりは高温になっている可能性があるため手や足などがふれると、やけどをするおそれがあります。
●タイヤを車両に取り付けた状態で、バルブとホースをしっかりと接続してください。
●接続が不十分な場合、空気がもれたり、パンク補修液が飛散したりするおそれがあります。
●充填中にホースがはずれると、圧力でホースが急に動くおそれがあり危険です。
●充填後、ホースを取りはずすときや空気を抜くときにパンク補修液が飛散する場合があります。
●作業手順に従って応急修理を行ってください。手順通りに行わないとパンク補修液が噴出する場合があります。
●破裂の危険があるので、応急修理キットの作動中は補修中のタイヤから離れてください。
タイヤに亀裂や変形が発生している場合、ただちにキットのスイッチをＯＦＦにし、修理を中止してください。
●応急修理キットは、長時間作動させると過熱する可能性があります。35分以上連続で作動させないでください。
●応急修理キットの作動中は、部分的に熱くなります。使用中、または使用後の取り扱いには注意してください。ボトルとコンプレッサー接続箇所の金属部分は特に熱くなるため、使用中、または使用直後はふれないでください。
●補修液を均等に広げる時は、低速で慎重に運転してください。特にカーブや旋回時には注意してください。
●車がまっすぐ走行しなかったり、ハンドルをとられたりする場合は、停車し、次のことを確認してください。
蘆タイヤを確認してください。タイヤがホイールからはずれている可能性があります。
蘆空気圧を確認してください。130kPa未満の場合は、タイヤが大きなダメージを受けている可能性があります。

476

パンクしたときは目
次応急修理をするときは以下の項目を必ずお守りください。
●降雨時などでは、応急修理キットに水がかからないようにしてください。
●砂地など土ほこりの多い場所に応急修理キットを直接置いて使用しないでください。
●応急修理キットの電源は、自動車用12Ｖ専用です。24Ｖや他の電源は接続しないでくだ
さい。
●応急修理キットを分解・改造しないでください。また、衝撃を与えないでください。
●応急修理キットにガソリンがかかると、劣化するおそれがあります。ガソリンがかからないようにしてください。
●応急修理を行ったタイヤで走行するときは慎重に走行してください。カーブを曲がるときは、とくに気をつけてください。

知識
コンプレッサーについて●コンプレッサーは乗用車タイプの空気充填用です。
●コンプレッサーのスイッチをＯＮにすると、大きな作動音がしますが、異常ではありません。
●タイヤ空気圧の点検や調整には使用しないでください。

空気を入れすぎてしまったときは
1 タイヤからホースを取りはずします。
2 ホース先端に空気逃がしキャップをかぶせ、キャップの突起部をタイヤのバルブに押しあてて空気を抜きます。
3 ホースから空気逃がしキャップを取りはずし、ホースを再接続します。
4 コンプレッサーのスイッチをＯＮにして数秒間経過後、スイッチをＯＦＦにして空気圧を確認します。指定空気圧より低いときは、再度コンプレッサーのスイッチをＯＮにし、指定空気圧になるまで空気を充填してください。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
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扱装
い備
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の安
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注適
意装
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一
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と
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索
引

477

バッテリーがあがったときはバッテリーあがりとは？
次のような状態が、バッテリーあがりです。
●スターターがまわらなかったり、まわっても回転が弱く、なかなかエンジンがかからない。
●ヘッドランプがいつもより暗い。
●ホーンの音が小さい、または鳴らない。

処置のしかた
押しがけによる始動はできません。
救援車を依頼しブースターケーブルを接続して、エンジンを始動してください。なお、救援車のバッテリーは12Ｖを使用してください。

1 ブースターケーブルをつなぎます。
バッテリーの 端子のカバーをはずし、ブースターケーブルを次の順につなぎます。

漓自車のバッテリーの 端子
滷救援車のバッテリーの 端子
澆救援車のバッテリーの 端子潺次ページの図で指示している箇所（アースを取る。）

2 バッテリーを充電します。
救援車のエンジンをかけ、エンジン回転数を少し高めにし、約5分間その回転を保持し、応急的に自車（バッテリーあがり車）のバッテリーを充電します。

3 自車のエンジンをかけます。
478

バッテリーがあがったときは目
次

4 ブースターケーブルをはずします。

警
告ブースターケーブルをつないだときと逆の順にはずします。

アースポイント
早基
わ本
か操
り作

自車（バッテリーあがり車）

取運
り転
扱装
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の

取室
り内
扱装
い備
の

ボルト

の安
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説・
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注適
意装
備

他車（救援車）

付車
きと
合の
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一
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と
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索
引

479

バッテリーあがりを防ぐために●エンジンを停止したままランプをつけたりエアコンなどを使わないようにしてください。
●エンジン回転中でも渋滞などで長時間止まっている場合は、不必要な電装品の電源を切ってください。

火気をバッテリーに近づけないでください。
●必ず以下のことをお守りください。お守りいただかないとバッテリーから発生する可燃性ガスに引火・爆発し、やけどなどにより、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。
蘆潺の接続は自車バッテリーのぐと、火花が発生します。

端子につながないでください。バッテリーに直接つな

蘆ブースターケーブルを接続するとき、 と 端子を絶対に接触させないでください。
接触させると火花が発生します。
蘆火気をバッテリーに近づけないでください。
●充電中はバッテリーに近づかないでください。希硫酸の含まれるバッテリー液が吹き出す場合があり、目や皮膚に付着すると、重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。万一、付着したときは、すぐに多量の水で洗浄し、医師の診察を受けてください。
●ブースターケーブルを接続したり、取りはずすときは、ファンやベルトなどに触れたり、近づいたりしないでください。手や衣服などが巻き込まれたりして、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●バッテリーを交換したときは、クランプのナットを確実に締めつけてください。確実に締めつけないと、走行中にクランプがはずれて、ショートするなどして車両火災につながる
おそれがあり危険です。

救援車のバッテリーは12Ｖを使用してください。
●他車（救援車）のバッテリーは12Ｖでなければなりません。12Ｖ用バッテリーであることを確認してから行ってください。
●バッテリーがあがりやすい場合は、トヨタ販売店で点検を受けてください。

480

バッテリーがあがったときは
目
次

知識
警
告

車両バッテリー脱着時について●車両は常にエンジン スタート ストップ
スイッチの状態（アクセサリーモードまたはイグニッションＯＮモード）を記憶しているため、車両バッテリーを再接続したときは、車両バッテリーをはずす前のスイッチの状態に復帰します。修理などで車両バッテリーをはずすときは、必ずスイッチをＯＦＦにしてから行ってください。
車両バッテリーあがり時に、バッテリーがあがる前のスイッチの状態がわからないときは、とくに注意してください。
●車両のバッテリー脱着後、 エンジン スタート ストップ スイッチを一度押すだけではエンジンが始動しないことがあります。その場合は、もう一度スイッチを押してください。
●車両のバッテリー脱着後、すぐにはエンジンが始動しないことがあります。その場合は、バッテリー接続から約10秒以上待ってからエンジンを始動してください。

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

バッテリーの充電について
バッテリーの電力は、車両を使用していないあいだも、一部の電装品による消費や自然放電のために、少しずつ消費されています。そのため、車両を長期間放置すると、バッテリーがあがってエンジンを始動できなくなるおそれがあります。（バッテリーは走行中に自動で充電されます）

バッテリーがあがったときはコンピューターに記憶されている情報が消去されます。バッテリーがあがったときはトヨタ販売店で点検を受けてください。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

481

オーバーヒートしたときはオーバーヒートとは？
次のような状態が、オーバーヒートです。
●水温計の針がレッドゾーンに入ったり、エンジンの出力が低下する。
●ボンネットから蒸気が立ちのぼる。

処置のしかた1 車を止めます。
車を安全な場所に止め、エアコンを使用している場合は、ＯＦＦにします。

2 ボンネットの確認をします。
ボンネットから蒸気が出ているか確認します。
■ボンネットから蒸気が出ていない場合
ボンネットを開けて、そのままエンジンをかけておきます。
■ボンネットから蒸気が出ている場合
エンジンを停止し、蒸気が出なくなったら、風通しを良くするためにボンネットを開けエンジンをかけます。

482

オーバーヒートしたときは目
次

3 冷却用ファンを確認します。
ラジエーター冷却用ファンが作動していることを確認してください。ファンが作動していないときはエンジンを停止して、トヨタ販売店に連絡してくだ
さい。

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

冷却用ファン

4 エンジンを停止します。

水温計の針が下がってきたら、エンジ
ンを止めます。

ラジエーターキャップ／リザーバータンク

警
告

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備

5 冷却水量などを確認します。
エンジンが冷えてからリザーバータン
クの冷却水量の確認およびラジエーターコア部（放熱部）が著しく汚れていないか、ごみなどが付着していないかなどを確認します。

コア部

付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

483

6 冷却水を補給します。
冷却水量が不足していたら、リザーバータンクに冷却水を補給します。
●冷却水がない場合は、応急的に水を補給します。

7 トヨタ販売店で点検を受けます。
早めに最寄りのトヨタ販売店で点検を受けてください。
●移動途中で再び水温計の針が上昇してきたときは、空調の温度調整
を最大暖房にし、ファンを最大風量にすることで、ヒーター配管内の冷却水により水温の上昇を抑えることができます。

484

オーバーヒートしたときは目次

オーバーヒートを防ぐために

警
告

冷却水の量、地面に水もれがないか日頃から点検をしてください。
点検方法は「メンテナンスノート」をお読みください。

早基
わ本
か操
り作

やけどなどしないように十分気をつけてください。
●ボンネットから蒸気が出ているときは、蒸気が出なくなるまでボンネットを開けないでください。エンジンルーム内が高温になっているため、やけどなどにより、生命にかかわる
重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。また、蒸気が出ていない場合でも高温になっている部分があります。ボンネットを開けるときは十分注意してください。
●リザーバータンクが熱いときはキャップを開けないでください。蒸気や熱湯が吹き出して、やけどなどにより、生命にかかわる重大な傷害を受けるおそれがあり危険です。キャップを開けるときは、リザーバータンクが十分に冷えてから、布きれなどでキャップを包みゆっくりと開けてください。
●エンジンがまわっているときは、ファンやベルトなどに触れたり、近づいたりしないでください。手や衣服などが巻き込まれたりして思わぬ事故につながるおそれがあります。

冷却水は、エンジンが熱いときに入れないでください。急に冷たい冷却水を入れると、エンジンが損傷するおそれがあります。冷却水は、エンジンが十分に冷えてからゆっくりと入れてください。

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

485

けん引についてけん引のしかたけん引してもらうときは、できるだけトヨタ販売店、またはＪＡＦなどに依頼してください。とくに次の場合は駆動系の故障が考えられますので、けん引前にまずトヨタ販売店へご連絡ください。
●エンジンがまわっているのに車が動かない。
●異常な音がする。

けん引してもらうときは
このけん引フックはけん引されることを目的としており、他車をけん引する
ものではありません。

1 けん引フック、ホイールナットレンチを取り出します。
Ｐ.402参照

2 けん引フック取りつけ部のフタを取りはずします。
フタの内側を押してすき間を作り、フタとバンパーのすき間にはいる程度の薄刃のマイナスドライバー先端に、バンパー傷つき防止のため薄手のテープを巻いて差し込み、フタをはずします。

フタ

3 けん引フックをホイールナットレンチを用いて確実に取りつけます。

ホイールナットレンチ
けん引フック486

けん引について目次

4 ロープをかけます。
ボディに傷をつけないようにして、ロープをけん引フックにかけます。
必ずけん引フックにロープをかけて前進方向でけん引してください。
けん引ロープには、0.3メートル平方（0.3ｍ×0.3ｍ）以上の白い布をロープ中央に必ずつけてください。

警
告

早基
わ本
か操
り作

約25ｍ以内
取運
り転
扱装
い置
の

約5ｍ以内
できるだけ
同じ側で

白い布

取室
り内
扱装
い備
の

けん引方向

5 エンジンをかけます。
エンジンをできるだけかけておいてください。
エンジンがかからないときは、 エンジン スタート ストップ
セサリーモード、またはイグニッションＯＮモードにします。

スイッチをアク6 発進します。

の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な

シフトレバーを緜にして、パーキングブレーキを解除します。

7 前の車に注意します。
けん引ロープをたるませないようにし、前の車の制動灯に注意してく
ださい。
けん引が終わったら、けん引フックをはずし、バンパーのフタを確実に取りつけてください。
●けん引フック、ホイールナットレンチは、指定の場所に格納します。
（Ｐ.402参照）

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

487

けん引するときはけん引フックは、リヤバンパー下部の助手席側にあります。
●けん引フックは、一般路上で故障した他車（故障車）をやむを得ずロープによりけん引するためのものです。
●自車より重い車のけん引はできません。自車より重い車をけん引しようとすると、駆動系に悪影響を与えたり、けん引フックや車体が破損するおそれがあります。

けん引フック

けん引される車は慎重に運転してください。
●けん引される車は慎重に運転してください。エンジンがかかっていないとブレーキの効きが悪くなったり、ハンドルが重くなるため、通常と同じ感覚で運転すると、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。
●けん引する車は急発進などけん引フックやロープに大きな衝撃が加わるような運転をしな
いでください。けん引フックやロープが破損するおそれがあります。
また、万一の場合、その破片が周囲の人などに当たり、重大な傷害を与えるおそれがあり危険です。
● エンジン スタート ストップ スイッチをＯＦＦにしないでください。ハンドルがロックされハンドル操作ができなくなり、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

488

けん引について目
次

長坂路を下るときは、レッカー車でけん引してください。
●長坂路を下るときは、レッカー車でけん引してください。レッカー車でけん引しないと、ブレーキが過熱し効きが悪くなるおそれがあります。
●4ＷＤ車の場合、4輪接地でけん引するか、4輪とも持ち上げた状態で運搬してください。
前輪または後輪だけを持ち上げたけん引は絶対にしないでください。駆動装置が焼きつきを起こしたり、車がトレッカー（台車）から飛び出すおそれがあります。
また、駆動系部品が故障したと思われるときは必ず4輪を持ち上げて運搬してください。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

●けん引速度30km/h以下、けん引距離80km以内で、前進方向でけん引してください。
この速度、距離をこえてのけん引、または後進方向でのけん引をするとトランスミッショ
ンに悪影響をおよぼし、損傷するおそれがありますので、これらの場合は車両積載車など
により、4輪とも持ち上げて運搬してください。
●スタック脱出のために、他車にけん引してもらうときは、サスペンションアームなどにロープをかけないでください。サスペンションアームなどを損傷するおそれがあります。
●ワイヤーロープは使用しないでください。バンパーに傷がつくおそれがあります。
●スタック ※したときは、無理にけん引せず、トヨタ販売店やＪＡＦなどに依頼してください。けん引フックやサスペンション部品などにロープをかけてけん引すると、けん引フックやサスペンション部品を損傷するおそれがあります。
※ ぬかるみ・砂地・深雪路などで駆動輪が空転したり、埋まり込んで動けなくなった状態。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
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い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

489

事故が起きたときはあわてずに次の処置を行ってください

1 続発事故を防止します。
ほかの交通のさまたげにならないような安全な場所に車を移動し、エンジンを停止します。

2 負傷者がいる場合は、応急手当を行います。
医師、救急車などが到着するまでの間、可能な応急手当を行います。
この場合、とくに頭部に傷などがある
ときは、そのままの姿勢で動かさない
ようにしますが、後続事故の心配があるときは安全な場所に移動させます。

3 警察への届け出をします。

4 相手方の確認とメモ（氏名・住所・電話番号）を取ります。

5 ご購入された販売店と保険会社へ連絡
します。

490

車両を緊急停止するには
目
次

緊急停止のしかた
万一、車が止まらなくなったときの非常時のみ、以下の手順で車両を停止させてください。

1 ブレーキペダルを両足でしっかりと踏み続けます。
ブレーキペダルを繰り返し踏まないでください。通常よりも強い力が必要となり、制動距離も長くなります。

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

2 シフトレバーを緜に入れます。
■シフトレバーが緜に入った場合

3 減速後、車を安全な道路脇に停めます。
4 エンジンを停止します。
■シフトレバーが緜に入らない場合

3 ブレーキペダルを両足で踏み続け、可
能な限り減速させます。

4エンジン スタート ストップ スイ
ッチを3秒以上押し続けてエンジンを停
止します。

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
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方手
な
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ス

走行中にやむを得ずエンジンを停止するときは、次のこと
をお守りください。
走行中にやむを得ずエンジンを停止するときは、十分に減速するようにしてください。エン
ジンを停止すると、ブレーキの効きが悪くなりハンドルが重くなるため、車のコントロールがしにくくなるなど、思わぬ事故につながるおそれがあり危険です。

万
一
の
と
き
索
引

491

492

目
次

警
告

早基
わ本
か操
り作

さくいん
五十音さくいん ………………………… 494
警告灯さくいん ………………………… 502

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
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きと
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い上
方手
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メ
ン
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ス

万
一
の
と
き
索
引

493

さくいん
五十音さくいん症状から調べたいときや、万一のときの処置については、色付き文字の項目をご覧ください。

あアースポイント ……………………………479
アームレスト ………………………………184
アクセサリーソケット ……………………319
アクティブトルクコントロール4ＷＤ …358
4ＷＤ警告灯 ……………………………259
アクティブヘッドレスト …………………181
アシストグリップ …………………………338
アジャスタブルシートベルトアンカー …194
アンチロックブレーキシステム（ＡＢＳ） ………………………………355
アンテナ ……………………………………335

うウインドゥウォッシャー
液の補給 …………………………………443
タンクの容量 ……………………………456
点検方法 …………………………………442
噴射のしかた ……………………………274
冬の前の準備・点検 ……………………377
ウインドゥデフォッガー（曇り取り）
スイッチの使い方 ………………………278
ウインドゥロックスイッチ ………………166
ウォーニングランプ（警告灯） …………252
動けなくなったときは ……………………463
運転席ＳＲＳエアバッグ …………………340
運転席シートベルト非着用警告灯 ………266

いＥＬＲ機構付シートベルト ………………353
ＥＢＤの働き ………………………………355
イグニッション スイッチ ………………133
イグニッション スイッチがＯＦＦにならない……………………………………………138
イグニッション スイッチの切り替え方……………………………………………133
イグニッション スイッチの状態……………………………………………133
ＩＳＯＦＩＸ対応
チャイルドシート固定専用バー＆トップテザーアンカー ………………209
移動式灰皿 …………………………………312
イラスト目次 ……………………………8〜13
イルミネーテッドエントリーシステム………………………………………………129
インナーミラーの調整 ……………………217

494

え
エアコン
クリーンエアフィルターの交換 ………397
使い方 ……………………………………296
エアコンガス（冷媒）の点検 ……………397
ＡＢＳ、ブレーキアシスト ………………355
ＡＢＳ＆ブレーキアシスト警告灯 ……254
ＥＢＤ付ＡＢＳ＆ブレーキアシストについての注意…………………………66
ＳＲＳエアバッグ …………………………340
ＳＲＳエアバッグ警告灯 ………………255
ＳＲＳエアバッグについての注意………59
ＳＲＳカーテンシールドエアバッグ ……342
ＳＲＳサイドエアバッグ …………………342
ＳＡＥ粘度（エンジンオイル） …………456
Ｓ-ＶＳＣ …………………………………367
ＴＲＣ・Ｓ-ＶＳＣについての注意 ……67
ＶＳＣ ＯＦＦ表示灯 …………………251
ＬＬＣ（冷却水）
タンク容量・濃度 ………………………454
冬の前の準備・点検 ……………………377

さくいん
目
次

エンジンオイル
オイル量 …………………………………455
注入口・レベルゲージ位置 ……………437
点検方法 …………………………………441
冬の前の準備・点検 ……………………377
エンジン回転計（タコメーター） ………237
エンジン警告灯 ……………………………256エンジン スタート ストップ
スイッチ …………………………………133
エンジン スタート ストップ スイッチ
がＯＦＦにならない ……………………138
エンジン スタート ストップ スイッチの切り替え方 ……………………………133
エンジン スタート ストップ
スイッチの状態 ……………………………………133エンジンの始動・停止のしかた………………………………………………136
エンジンルーム
エンジンルームから煙（水蒸気）が出ている ……………482
点検 ………………………………………437
ボンネットオープナー …………………175
エンジンルーム内ヒューズボックス…………………………………418、419
エンストで始動できなくなったときは …463

おオイル類
（メンテナンスデータ）………454〜456
ＡＵＴＯ ＬＳＤ …………………………369
ＡＵＴＯ ＬＳＤについての注意 ………78
ＡＵＴＯ ＬＳＤ表示灯 ………………249
使い方 ……………………………………287
オートマチック車
運転のしかた ……………………………226
オートマチック車についての注意………68
オートマチックトランスアクスルフルード
フルード量 ………………………………454
オーバーヘッドコンソール ………………321
オーバーヒート
オーバーヒートについての注意…………92
オーバーヒートしたときは ……………482

オープナー
フューエルリッドオープナー …………172
ボンネットオープナー …………………175
お子さまを乗せるときの注意………………41
お出かけ前の注意……………………………17
オドメーター（積算距離計） ……………238
オドメーター／トリップメーター
切り替えボタン …………………………238

かカーテンシールドエアバッグ ……………342
外気温度表示 ………………………………239
外装の手入れ ………………………………393
買い物フック ………………………………333
ガソリン（燃料）
使用ガソリン／タンク容量 ……………456
カップホルダー ……………………………314
花粉除去スイッチの使い方 ………………306
環境保護のために …………………………388
寒冷時の取り扱い …………………………377
寒冷地用ワイパーブレード ………………378

きキー
キーナンバープレート …………………125
電子キー …………………………………122
メカニカルキー …………………………150
キーエリア外警報 …………………………143
キー置き忘れ警報 …………………………144
キーＯＦＦ後作動機能……………166、170
キーキー と金属音がタイヤから聞こえる〈ブレーキパッドウェア
インジケーター〉…………………………35
キーバッテリー低下警報 …………………144
キー持ち出し警報 ………………142、143
キーリマインダ警報 ………………………143
キーレスエントリー（ワイヤレスドアロック） ……………161
基準値（メンテナンスデータ） …………452
緊急停止のしかた …………………………491

495

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
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テ
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ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

く
空気圧（タイヤ） …………………………457
区間距離計（トリップメーター） ………238
曇り取り（リヤウインドゥ
デフォッガー） …………………………278
クラクション（ホーン） …………………280
クリアランスランプ（車幅灯）
車幅灯表示灯 ……………………………243
操作方法（ライトスイッチ） …………268
電球（バルブ）の交換 …………………422
Ｗ（ワット）数 …………………………453
クリープ現象…………………………………68
クリーンエアフィルターの交換 …………397
クルーズコントロール ……………………289
クルーズコントロールについての注意……75
クルーズコントロール表示灯 ……………244
車のまわりの点検 …………………………444
グローブボックス …………………………320

け
警音器（ホーン） …………………………280
計器（メーター） …………………………236
警告灯 ………………………………………252
警告灯が点灯・点滅したときは …………252
経済的な運転 ………………………………386
化粧用（バニティ）ミラー ………………310
けん引について ……………………………486
けん引フック ………………………………402

こ
工具 …………………………………………402
後退灯
電球（バルブ）の交換 …………………422
Ｗ（ワット数） …………………………453
コートフック ………………………………334
故障したときは ……………………………462
子供専用シートについての注意……………48
小物入れ ……………………………………322
コンソールボックス ………………………322
コンライト …………………………………268

496

さサイドエアバッグ …………………………342
サイドデッキボード ………………………324
サービスデータ（メンテナンスデータ） ………………452
サンバイザー ………………………………310
サンルーフ（ムーンルーフ） ……………168

しシートについての注意………………………44
シートの調整フロントシート …………………………180
リヤシート ………………………………183
シートベルト ………………………………190
アジャスタブル
シートベルトアンカー ………………194
シートベルトの働き ……………………353
シートベルトについての注意……………53
シートベルト非着用警告灯……266、267
着用のしかた3点式シートベルト …………………193
分離格納式シートベルト ……………196
シガレットライター ………………………311
事故が起きたときは ………………………490
室内装備品の使い方 ………………………310
室内灯（ルームランプ） …………………317
Ｗ（ワット数） …………………………453
シフトポジション表示 ……………………243
シフトレバー ………………………………222
シフトロックシステム ……………………225
ジャッキ
格納位置 …………………………………402
ジャッキアップ
ジャッキアップについての注意…………89
ポイント（セット位置） ………………406
ジャッキハンドル …………………………402

さくいん
目
次

車幅灯
車幅灯表示灯 ……………………………243
操作方法（ライトスイッチ） …………268
電球（バルブ）の交換 …………………422
Ｗ（ワット）数 …………………………453
車両型式 ……………………………………457
車両を緊急停止するには …………………491
充電警告灯 …………………………………263
収納スペース ………………………………322
助手席ＳＲＳエアバッグ …………………340
助手席シートベルト非着用警告灯 ………267

す水温計 ………………………………………237
スイッチの使い方 …………………………268
Super ＣＶＴーｉ ………………………359
Super ＣＶＴ−ｉとは ………………359
登降坂変速制御システムの働き ………360
無段変速システムの働き ………………359
ロックアップシステムの働き …………359
ステアリングスイッチ ……………………337
スノータイヤ（冬用タイヤ） ……………378
スピードメーター …………………………237
スポーツシーケンシャルシフトモード …223
スマートエントリー ＆ スタートシステム……………………………………………120
警報音が鳴っているときは／警告灯が点灯しているときは ………142
作動表示灯が橙色に点滅している
ときは …………………………………147
作動表示灯が緑色に点滅している
ときは …………………………………147
スマートエントリー ＆ スタート
システムが作動しないときは ………148
スマートエントリー ＆ スタート
システムの解除 ………………………125エンジン スイッチがＯＦＦにならない……………………………………………138
スマートエントリー ＆ スタート
システム警告灯 …………………………265
スマートエントリー ＆ スタート
システムについての注意 …………………79

スモールランプ（車幅灯）
ライトスイッチ …………………………268
電球（バルブ）の交換 …………………422
Ｗ（ワット数） …………………………453
スリップ表示灯 ……………………………246

警
告

早基
わ本
か操
り作

せ
積算距離計（オドメーター） ……………238
セキュリティ表示灯 ………………………244
洗車 …………………………………………392
前照灯（ヘッドランプ）
ライトスイッチ …………………………268
Ｗ（ワット数） …………………………453

そ走行について走行しての点検 …………………………450
走行するときの注意………………………25
走行中、異常に気づいたら………………33
走行できなくなったときは（けん引について） …………………486
速度計（スピードメーター） ……………237

たタイヤ
空気圧 ……………………………………457
タイヤチェーン …………………………382
タイヤの点検 …………………401、444
タイヤ／ホイールサイズ ………………457
タイヤローテーション（タイヤ位置交換） …………………401
冬用タイヤ ………………………………378
タイヤについての注意……………………82
タイヤパンク応急修理キット ……………464
タイヤを交換するときは …………………404
タコメーター（エンジン回転計） ………237
正しい運転姿勢（シート） ………………178
正しい着用（シートベルト） ……………190

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

497

ち
チェーン（タイヤチェーン） ……………378
チャイルドシート
ＩＳＯＦＩＸ対応チャイルドシート
固定専用バー＆トップテザーアンカー
での固定 ……………………………209
子供専用シートについての注意…………48
シートベルトでの固定 …………………214
チャイルドプロテクターの使い方 ………157
駐車するときは ……………………………384
駐車灯（非常点滅灯）
スイッチ …………………………………279
電球（バルブ）の交換 ………422、423
Ｗ（ワット数） …………………………453
駐車のしかた ………………………………233
駐車ブレーキ（パーキングブレーキ） …234
点検基準値 ………………………………452
駐停車するときの注意………………………36
チルト＆テレスコピックステアリングレバー（ハンドル位置調整） …………………216てＴＲＣ（トラクションコントロール）……………………………………………365
ＴＲＣ・Ｓ-ＶＳＣについての注意 ……67
ＤＡＣ ………………………………………368
使い方 ……………………………………282
ＤＡＣについての注意……………………77
ＤＡＣ表示灯 ……………………………248
停止表示板収納スペース …………………324
ディスチャージヘッドランプ
オートレべリング（上下照射方向自動調整）システム …………………372
ディスチャージヘッドランプ
オートレべリング警告灯 ……………257
Ｗ（ワット数） …………………………453
ディファレンシャルオイル
オイル量 …………………………………454
手入れ（車の手入れ） ……………………392
テールランプ（尾灯）ライトスイッチ …………………………268
Ｗ（ワット数） …………………………453

498

デッキボード ………………………………325
デッキフック ………………………………334
電球（バルブ）の交換 ……………………422
電球（バルブ）のＷ（ワット）数 ………453
点検（日常点検） …………………………436
点検基準値（メンテナンスデータ） ……452
点検整備実施のお願い………………………16
点検・手入れ時の注意………………………80
電源切り忘れ警報 …………………………142
電源の切り替え方 …………………………133
電源の状態 …………………………………133
電子キー ……………………………………122
電池交換 …………………………………414
電子キーが正常に作動しないときは ………150
電池交換
電子キー …………………………………414とドア
開閉 ………………………………………154
ドアを開けたら ピーピー、ピーピーと音が鳴り続けた ……………………153
ドアガラス
開閉 ………………………………………164
ドアミラー …………………………………218
ドアロック …………………………………154
搭載工具 ……………………………………402
盗難防止システム …………………………361
時計 …………………………………………315
登降坂変速制御システム …………………360
トノカバー …………………………………328
トランスアクスルフルード
フルード量 ………………………………454
トランスファーオイル
オイル量 …………………………………454
トリップメーター（区間距離計） ………238

な内外気切り替え（エアコン） ……………303
内装の手入れ ………………………………396

さくいん
目
次

7速スポーツシーケンシャル
シフトマチックモード …………………223
7速スポーツシーケンシャル
シフトマチック表示灯 …………………245に日常点検 ……………………………………436

ね
熱線入りウインド
シールドガラススイッチ ………………281
燃料
タンク容量 ………………………………456
燃料計 ……………………………………237
燃料残量警告灯 …………………………265
燃料補給口（フューエルリッド） ……172
燃料補給時の注意…………………………22

はパーキングブレーキ ………………………234
点検基準値 ………………………………452
排気ガスに対する注意………………………38
灰皿 …………………………………………312
ハイビーム（ヘッドランプ）
操作方法 …………………………………270電球（バルブ）の交換 …………………422
ヘッドランプ上向き表示灯 ……………243
Ｗ（ワット数） …………………………453
ハザードランプ（非常点滅灯）
スイッチ …………………………………279
電球（バルブ）の交換 ………422、423
Ｗ（ワット数） …………………………453
挟み込み防止機構…………………165、170
発炎筒の使い方 ……………………………460
バックアップランプ（後退灯）
電球（バルブ）の交換 …………………423
Ｗ（ワット数） …………………………453
バックドアの開閉 …………………………159
撥水機能付ガラス …………………………364

バッテリー
点検方法 …………………………………439
バッテリーがあがったときは …………478
バッテリーについての注意………………87
冬の前の準備・点検 ……………………377
パッドウェアインジケーター（ブレーキパッドウェアインジケーター）…35
バニティ（化粧用）ミラー ………………310
バルブ（電球）の交換 ……………………422
バルブ（電球）のＷ（ワット）数 ………453
パワーウインドゥスイッチ ………………164
パワーウインドゥが動かない …………166
番号灯
ライトスイッチ …………………………268
電球（バルブ）の交換 …………………423
Ｗ（ワット数） …………………………453
半ドア警告灯 ………………………………265
ハンドル
位置の調整 ………………………………216
ハンドルが重くなった……………………34
パンクしたときは …………………………464

ひピーピーピー と長い音の繰り返し〈リバース（後退）ブザー〉……………………………………………222
非常点滅灯スイッチ …………………………………279
電球（バルブ）の交換 ………422、423
Ｗ（ワット数） …………………………453
尾灯
ライトスイッチ …………………………268
Ｗ（ワット数） …………………………453
ヒューズの点検・交換 ……………………416
表示灯（メーター） ………………………236
日よけ（サンバイザー） …………………310
ヒルスタートアシストコントロール ……371
使い方 ……………………………………228
ヒルスタートアシストコントロールについての注意……………………………76

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

499

ふ
VSC ＯＦＦスイッチ ……………285、287
Ｖベルト
点検基準値 ………………………………452
フォースリミッター機構 …………………353
フォグランプの使い方 ……………………272
フック（けん引） …………………………486
フューエルキャップの開閉 ………………172
フューエルメーター（燃料計） …………237
フューエルリッド（燃料補給口）の開閉……………………………………………172
冬の前の準備・点検 ………………………377
冬用タイヤ …………………………………378
プリテンショナー機構 ……………………353
プリテンショナー警告灯 ………………255
ブレーキアシスト …………………………355
ブレーキ警告灯 ……………………………261
ブレーキペダル
点検基準値 ………………………………452
ブレーキパッドウェアインジケーター……35
ブレーキフルード
点検方法 …………………………………438
タンク位置 ………………………………437
ブレーキを踏むと キーキー と音がする……………………………………35
フロアマット ………………………………336
フロントシート
シート調整のしかた ……………………180
ヘッドレスト調整のしかた ……………181
フロントデッキアンダートレイ …………325
フロントデッキボード ……………………325
フロントパーソナルランプ ………………316
Ｗ（ワット数） …………………………453
フロントフォグランプ
スイッチ …………………………………272
Ｗ（ワット数） …………………………453

へヘッドランプ
上向き表示灯 ……………………………243
ライトスイッチ …………………………268
Ｗ（ワット数） …………………………453

500

ヘッドレストの調整
フロントシート …………………………181
リヤシート ………………………………183

ほホイールサイズ ……………………………457
ホイールナットレンチ ……………………402
ホイール（タイヤ）の交換 ………………404
方向指示灯
電球（バルブ）の交換 ………422、423
方向指示表示灯 …………………………243
方向指示レバー …………………………271
Ｗ（ワット数） …………………………453
ホーン ………………………………………280
補助確認装置 ………………………………221
ボトルホルダー ……………………………313
ボンネット …………………………………175
ボンネットから煙（水蒸気）が出ている ……………………………482

ま万一の事故のときの注意……………………93

みミラーの調整インナーミラー …………………………217
ドアミラー ………………………………218
補助確認装置 ……………………………221

む
ムーンルーフ ………………………………168

めメーター ……………………………………236
メーター照度調整ダイヤル ………………240
メカニカルキー ……………………………150
メンテナンスデータ ………………………452

さくいん
目
次

ゆ
ユーザーカスタマイズ機能 ………………458
油圧警告灯 …………………………………260
油脂類の量と種類…………………454〜456
ユーティリティネット ……………………331

よ4ＷＤ（アクティブトルクコントロール
4ＷＤ）……………………………………358
4ＷＤ警告灯 ………………………………259
4ＷＤ車についての注意 ……………………72

らライセンスプレートランプ（番号灯）
電球（バルブ）の交換 …………………423
ライトスイッチ …………………………268
Ｗ（ワット数） …………………………453
ライトスイッチ ……………………………268
ラゲージアンダースペース ………………324
ラゲージルームランプ ……………………318
Ｗ（ワット数） …………………………453
ラジエーター
オーバーヒートしたときは ……………482
タンク・キャップ位置 …………………437
冷却水濃度・容量 ………………………454

リヤデッキアンダートレイ ………………324
リヤデッキボード …………………………325
リヤフォグランプスイッチ …………………………………273
電球（バルブ）の交換 …………………423
Ｗ（ワット）数 …………………………453

る
ルームミラー（インナーミラー） ………217
ルームランプ（室内灯） …………………317
Ｗ（ワット数） …………………………453

れ冷却水
オーバーヒートしたときは ……………482
点検方法 …………………………………440
濃度・容量 ………………………………454
冬の前の準備・点検 ……………………377
リザーバータンク位置 …………………437
レインクリアリングミラー ………………362

ろロービーム（ヘッドランプ）
Ｗ（ワット数） …………………………453
路上で故障したときは ……………………462
ロックアップシステム ……………………359
ロックレバー ………………………………156

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な

り
リクライニング調整のしかた
フロントシート …………………………180
リヤシート ………………………………183
リバース（後退）ブザー …………………222
リヤウインドゥデフォッガー ……………278
リヤシート
アームレスト ……………………………184
シート調整のしかた ……………………183
ヘッドレスト調整のしかた ……………183
リヤディファレンシャルオイル
オイル量 …………………………………454

わワイパー＆ウォッシャー …………………274
ワイヤレスドアロック ……………………161
ワックス ……………………………………392
Ｗ（ワット）数 ……………………………453

メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

501

警告灯さくいん
ABS

ＡＢＳ＆ブレーキ
アシスト警告灯 P.254

ブレーキ警告灯 P.261

ＳＲＳエアバッグ／
プリテンショナー
警告灯
P.255

充電警告灯

エンジン警告灯 P.256

オートマチック
トランスミッション
油温警告灯
P.264

ディスチャージヘッドラン
プオートレベリング警告灯
P.257

スマートエントリー ＆スタートシステム警告灯
P.265

パワーステアリング
警告灯
P.258

燃料残量警告灯 P.265

4ＷＤ警告灯P.259

半ドア警告灯

油圧警告灯

P.260

運転席シートベルト
非着用警告灯 P.266

P.263

P.265

助手席シートベルト
非着用警告灯 P.267

502

さくいん
目
次

警
告

早基
わ本
か操
り作

取運
り転
扱装
い置
の

取室
り内
扱装
い備
の
の安
解全
説・
と快
注適
意装
備
付車
きと
合の
い上
方手
な
メ
ン
テ
ナ
ン
ス

万
一
の
と
き
索
引

503

504

M 42A98

01999ー42A98