インフラメンテナス研究委員会
最終報告会
道路構造物分科会
一般社団法人建設コンサルタンツ協会近畿支部

道路構造物分科会
種別

所属

氏名

学識委員

神戸大学大学院

澁谷 啓

幹事

協和設計（株）

神吉 秀哉

副幹事

東洋技研コンサルタント（株）

渡邊 恵二（株）エイト日本技術開発

大川 健二（株）オリエンタルコンサルタンツ

野口 進

協和設計（株）

坪本 正彦

協和設計（株）

許 晋碩（株）建設技術研究所

藤野 秀隆

大日コンサルタント（株）

黒木 和典（株）ダイヤコンサルタント

鏡原 聖史

（株）長大

遠藤 壮

（株）日建技術コンサルタント

岸本 一馬（株）ニュージェック

田貝 教浩（株）ニュージェック

井上 雅晴（株）パスコ

岩切 昭義（計15名、順不同、敬称略）

道路構造物分科会【今期の研究テーマ】「補強土壁の維持管理に関する研究」
1.道路土工構造物の維持管理の現状把握
2.補強土壁の維持管理の現状の把握
3.実際の現場点検（模擬点検）を通して，具体的な点検項目，点検手法・手順などの課題の抽出
4.抽出した課題に対して，点検に有効な調査方法等の提案

道路構造物分科会【活動概要】
活動期間：平成30年6月～令和3年9月・分科会開催 全18回
・現場視察（現場模擬点検）
令和元年11月実施

道路構造物分科会【道路土工構造物の維持管理の概要】■「道路土工構造物」の定義「道路土工構造物技術基準」（平成27年3月31日国都街第115号国道企第54号）に位置付けられている道路を建設するために構築する土砂や岩石等を主材料として構成される構造物及びそれらに付帯する構造物の総称。

道路構造物分科会【道路土工構造物の維持管理の概要】■これまで実施されている点検「道路防災点検」 第1回 昭和43年 ～ 第8回 平成2年
「道路防災総点検」 第9回 平成8年
「防災点検（カルテ点検）」 平成9年 ～「道路ストックの総点検」 平成25年「道路土工構造物点検」 平成30年 ～道路構造物分科会【道路土工構造物の維持管理の現状】「道路防災点検結果」国土交通省近畿地方整備局管内の国道事務所により，直轄国道の道路防災点検に基づき作成されたデータベースで，「平成8年道路防災総点検」とそれに続く「平成18年道路防災点検」の点検結果に基づき整理されている。
点検対象を施設管理番号で管理し，以下の情報を整理したものである。
◆点検対象項目：盛土，擁壁など◆対象位置：緯度経度（世界測地系），路線名，所在地住所◆特定点検管理番号：特定点検の対象の場合の管理番号◆過去の点検結果：過去の点検時の評価（対策不要，カルテ管理など），カルテ，箇所別記録表，ドクター診断結果，対策工事◆周辺の情報：迂回路の有無，事前通行規制の有無，距離標，延長◆管理事務所名：管理する河川国道/国道事務所（11事務所）◆地図情報：国土地理院，google地図データ，LP地形データ

道路構造物分科会【道路土工構造物の維持管理の現状】（1） 「道路防災点検結果」点検結果の総数
点検項目「盛土」に該当する点検結果：1,216箇所
点検項目「擁壁」に該当する点検結果：2,223箇所（2）構造分類
道路土工構造物をその構造形式に着目し，以下の6項目に分けて整理した。 当分科会の主たる研究対象である「補強土壁」も分類の項目に加えた。
1.ブロック積擁壁/石積擁壁， 2.コンクリート擁壁
3.補強土壁， 4.その他擁壁（井桁擁壁など）
5.盛土法面（擁壁なし）， 6.不明（整理途中など）道路構造物分科会【道路土工構造物の維持管理の現状】「道路防災点検結果」整理結果一覧表
道路防災点検結果【擁壁および盛土】の構造分類
事務所名/構造分類

1.ブロック積/石積

2.コンクリート擁壁

3.補強土壁4.その他

5.盛土法面

6.不明

合計

福井河川国道事務所

90635480170

滋賀国道事務所

386

45003908937

京都国道事務所

36220010371

福知山河川国道事務所

562600332117

兵庫国道事務所

165

107313513324

姫路河川国道事務所

82112

253012243

豊岡河川国道事務所

64281274106大阪国道事務所

755190180153

奈良国道事務所

6580215860266

和歌山河川国道事務所

210642575048404

紀南河川国道事務所

2361783374154648

合計14651181

50264133043439

道路構造物分科会【道路土工構造物の維持管理の現状】「道路防災点検結果」整理結果一覧表
道路防災点検結果【擁壁及び盛土】の構造分類

道路構造物分科会【道路土工構造物の維持管理の現状】【位置図（試作版）】 近畿地整管内の施設位置

道路構造物分科会【道路土工構造物の維持管理の現状】【位置図（試作版）】 兵庫県内（近畿地整管内）の施設位置

道路構造物分科会【道路土工構造物の維持管理の現状】【位置図（試作版）】 兵庫県内（近畿地整管内）の施設位置

道路構造物分科会【道路土工構造物の維持管理の現状】■ 「道路防災点検結果」の今後の研究への活用
・点検対象となっている補強土壁のカルテ・箇所別記録表より，変状の要因について分析する。
・分析の手法はフォルトツリーの活用等による。
・基礎データ（完成図書，施設台帳等）の有無を確認し，その整理方法について検討する。
・進行性の変状である場合の記録の手法やその後の対応・対策について整理する。
・点検の結果実施された対策について整理し，設計段階で留意すべき事項を考察する。

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】■補強土壁の維持管理の概要

道路土工構造物の基準等について【基準】道路土工構造物技術基準（H27.3制定）
道路法第29条及び第30条を適用し，道路土工構造物の新設又は改築する場合の一般的技術基準【要領】道路土工構造物点検要領（H30.6制定）
道路法施行令第35条の2第1項第二号の規定に基づく点検の基本的事項⇒特定土工点検（高さ10m以上など）の場合は，5年に1回を目安に，定期的に実施【参考図書】道路土工構造物点検必携（R2.12発刊）
点検実務者のための参考文献

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】■道路構造物の維持管理の現状

道路構造物の維持管理は効率性の観点から予防保全が基本→ 劣化シナリオなどの知見蓄積が不十分な構造物については，構造物の特性等を踏まえた対応をしつつ，早期の知見形成を検討すべき。
土工構造物の中でも補強土壁については，高壁高のものや構造物と隣接する箇所での実績が増えてきており，予防保全の基本となる劣化シナリオの作成が急がれている。

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】■道路構造物の維持管理の現状

計画的に維持管理するためには点検，診断，措置の維持管理のメンテナンスサイクルの構築が不可欠→ 2014年7月の道路法施行規則の一部を改正する省令及びトンネル等の健全性の診断結果の分類に関する告示の施行により，橋梁・トンネル等は5年に1 回の頻度で近接目視により点検を行うことを基本とし，その健全性については4段階に区分することが定められた。

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】■道路構造物の維持管理の現状

大規模な崩壊を防ぐには初期段階の異常を捉えて措置を講じることが重要→ 道路土工構造物は数が膨大なことを考えれば，現在直轄国道で行われているような1～2日に一回の日常的な点検と1年に一回の定期的な点検で初期段階の異常を見つけ，対応することを基本とした維持管理が合理的

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】■補強土壁の維持管理の概要

現時点では，変状した補強土壁が常時，地震時や降雨時の作用に対して要求性能（供用性、修復性、安全性など）を満足するかといった保有性能の評価や保有性能に応じた補修・補強方法の選定等の合理的な維持管理手法については検討が不十分な状況にある。
また，補強土壁には，使用材料や施工方法により工法の特徴が異なる。

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】 ■補強土壁の劣化シナリオ（フォルトツリー）

図 補強土壁の劣化シナリオ（フォルトツリー）
出典：補強土壁の維持管理手法の開発に関する共同研究（平成28年3月）2章P4

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】■補強土壁の維持管理の基本方針

補強土壁の維持管理は，供用期間中における補強土としての機能を常時良好な状態に保ち，災害を未然に防止することを目的として行う。

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】■補強土壁の維持管理の留意事項
留意事項①
補強土壁は水の作用による影響を大きく受け，維持管理が不十分で排水施設が機能を果たさないと，補強土壁内に水が浸入し，安定を損なう原因となる。
留意事項②
周辺環境によっては使用している補強材に経年的な劣化が生じる。
留意事項③
構造物の履歴の把握と維持管理、補修、補強等に関するデータを蓄積することが重要道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】 ■補強土壁の変状と対策：『変状と要因』
補強土壁において想定される変状とその要因，さらに調査，計画，設計，施工過程における主な検討事項との関係を例示したものである。
「変状の主な要因」①盛土材料の不良②基礎地盤の不良（支持力不足，せん断強度不足，不同沈下，圧密沈下，液状化等）③排水施設の機能不全④盛土施工の不良⑤想定外の外力（地震動等）

図 補強土壁の変状と要因及び検討項目との関係出典：ジオテキスタイルを用いた補強土の設計・施工マ
ニュアル（平成25年12月）P391

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】 ■補強土壁の維持管理の方法

図 補強土壁の維持管理全体の流れ
出典：ジオテキスタイルを用いた補強土の設計・施工マニュアル（平成25年12月）P392

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】■代表的な補強土壁について図 代表的な補強土壁の構造形式
出典：道路土工擁壁工指針（平成24年度版）P224

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】 ■補強土壁の変状パターン（１）盛土材料と締固め不足に起因する変状

図 盛土材料・締固め不足に起因する補強土壁の変形・変状事例
出典：道路土工擁壁工指針（平成24年度版）P228

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】 ■補強土壁の変状パターン（２）水に起因する変状

図 水の侵入による補強土壁の変状事例
出典：道路土工擁壁工指針（平成24年度版）P230

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】■補強土壁工法毎の維持管理
各補強土壁の点検・維持管理に関する事例を工法協会等による技術講習会で得た情報を基本に収集し，点検・維持管理方法の検討対象とする方針とした。
提供頂いた資料の名称

概要「補強土壁の維持管理についての意見交換会」

補強土壁に関する講習会で紹介された，テールテールアルメの維持管理について

アルメの維持管理事例

R2.12.15「補強土壁の維持管理についての意見交換会」

補強土壁に関する講習会で紹介された，多数ア多数アンカー式補強土壁の維持管理について

ンカー式補強土壁の維持管理事例

R2.12.15「補強土壁の維持管理についての意見交換会」
アデムウォールの維持管理について
R2.12.15

補強土壁に関する講習会で紹介された，アデム
ウォールの維持管理事例

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】 ■補強土壁工法毎の点検台帳

図 帯鋼補強土壁（テールアルメ工法）における被災度台帳
出典：補強土（テールアルメ）壁工法の設計・施工マニュアル（平成26年8月）P463

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】 ■補強土壁工法毎の点検台帳

図 帯鋼補強土壁（テールアルメ工法）における被災度台帳
出典：補強土（テールアルメ）壁工法の設計・施工マニュアル（平成26年8月）P463

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】 ■補強土壁工法毎の点検台帳

図 アンカー補強土壁（多数アンカー工法）における被災台帳
出典：多数アンカー式補強土壁工法設計・施工マニュアル（平成26年8月）P382

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】 ■補強土壁工法毎の点検台帳

図 アンカー補強土壁（多数アンカー工法）における被災台帳
出典：多数アンカー式補強土壁工法設計・施工マニュアル（平成26年8月）P383

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】 ■補強土壁工法毎の点検台帳

図 ジオテキスタイル補強土壁（アデムウォール）における安全度調査票
出典：アデムウォール（補強土壁）工法設計・施工マニュアル（平成26年9月）P216

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】 ■補強土壁工法毎の点検台帳

図 ジオテキスタイル補強土壁における被災度調査シート
出典：ジオテキスタイルを用いた補強土の設計・施工マニュアル（平成25年12月）P457

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】 ■補強土壁工法毎の点検台帳

図 補強土壁点検台帳
出典：補強土壁の維持管理手法の開発に関する共同研究（平成28年3月）P18

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】■補強土壁工法毎の点検台帳

補強土壁の点検・維持管理では，点検台帳とは別に，変状等が生じた際の被災度を判定する基礎資料として被災度台帳が作成されることが多い。
工法毎に異なる被災度台帳となっていることがわかり，かつ，記載内容については，工法についての習熟度がある程度必要となる。よって、技術者の習熟度の違いによる台帳記入方法のバラツキを少なくするためには記載方法の手引きの作成が望まれる。

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】■各補強土壁工法の維持管理技術
各補強土壁の点検・維持管理では，工法毎に維持管理技術が提案されている。
（１）帯鋼補強土壁（テールアルメ工法）①モニタリング部材（テールアルメFS）の設置
盛土内部の異常を外観から容易に確認する技術。追加した連結材に異常が発生した場合，壁面材のマーキングにより確認が可能。

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】■各補強土壁工法の維持管理技術（１）帯鋼補強土壁（テールアルメ工法）②モニタリング部材（KDパネル）の設置
壁面材の外側から，盛土内部の状態を確認する技術。
補強材の引抜き試験や，取出して腐食度の確認を可能にする。

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】■各補強土壁工法の維持管理技術（２）アンカー補強土壁（多数アンカー工法）
ロッドを壁面から突出させた構造とし，盛土中の補強材の状態を診断する技術。

①超音波探傷高い周波数の弾性波を使用して，鋼材の微細な亀裂や溶接部の不具合を高精度に検知できる技術。

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】■各補強土壁工法の維持管理技術（２）アンカー補強土壁（多数アンカー工法）
ロッドを壁面から突出させた構造とし，盛土中の補強材の状態を診断する技術。

②衝撃弾性波法
加速度センサを補強材に押し付け，波動の入力は鋼球等の打撃によって行う簡便な計測方法。

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】 ■各補強土壁工法の維持管理技術（３）ジオテキスタイル補強土壁（アデムウォール）
補強材に光ファイバを内蔵した歪センサを用いて，ひずみの大きさから補強材および補強土壁の健全性を診断する技術。

①敷設の状況

②計測の状況

道路構造物分科会【模擬点検（補強土壁の通常点検）】■模擬点検の目的
補強土壁については日常点検の実施例が少なく，健全性の適切な判断が難しいため，具体的な点検項目，点検手法，点検手順などの課題を整理する。
■模擬点検の概要（１）日程：令和元年11月13日（木）10：30～15：30（２）場所：兵庫県 補強土壁設置現場2箇所（３）参加者：道路構造物分科会委員 9名
アデムウォール工法協会 2名（４）基本台帳等の有無：基本台帳無し。
（５）基本台帳は前述の『補強土点検台帳』を用いた。

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】 ■補強土壁工法毎の点検台帳
補 強 土 壁 諸 元点 検 概 要施 設 （ 路 線）

施

整 理 番 号

管 理 番 号所工

在地

点□ ｼﾞｵﾃｷｽﾀｲﾙ

上 載 盛 土□ ｱﾝｶｰ
壁面材種

延■ RC

長m ～

□ その他（mm

壁前面～路肩(水 平距 離)

面

□ 法枠

□ 谷埋め・集水地形□ アンカー□ 傾斜地形□ 多段積み□ 両面

チェック項目

異常の有無

はらみ・折れ□ 有 □ 無 □ 未確認

施□ その他（積工）

m

2

盛年

月年

壁 勾 配 □ 垂直

□ 斜 (1:土□ 寒冷地□ その他（□ 海岸近傍概要

チェック項目
排水施
設

異常の有無

詰まり

□ 有 □ 無 □ 未確認

損傷・クラック□ 有 □ 無 □ 未確認

洗掘□ 有 □ 無 □ 未確認

その他□ 有 □ 無 □ 未確認□ 有 □ 無 □ 未確認

補修痕□ 有 □ 無 □ 未確認

補修痕□ 有 □ 無 □ 未確認

脱落□ 有 □ 無 □ 未確認

洗掘□ 有 □ 無 □ 未確認

変形・損傷□ 有 □ 無 □ 未確認沈下□ 有 □ 無 □ 未確認

角欠け・クラック□ 有 □ 無 □ 未確認

滑動□ 有 □ 無 □ 未確認

剥離□ 有 □ 無 □ 未確認

転倒□ 有 □ 無 □ 未確認

目地開き・ずれ□ 有 □ 無 □ 未確認

クラック□ 有 □ 無 □ 未確認

変色・錆汁(痕)□ 有 □ 無 □ 未確認

目地開き・ずれ□ 有 □ 無 □ 未確認

植生異常※1□ 有 □ 無 □ 未確認

その他□ 有 □ 無 □ 未確認

その他□ 有 □ 無 □ 未確認

補修痕□ 有 □ 無 □ 未確認

補修痕□ 有 □ 無 □ 未確認洗掘□ 有 □ 無 □ 未確認

漏出(痕)□ 有 □ 無 □ 未確認沈下□ 有 □ 無 □ 未確認

盛 沈下
土 細粒分の吸い出し(材)その他□ 有 □ 無 □ 未確認

すべり□ 有 □ 無 □ 未確認

その他□ 有 □ 無 □ 未確認□ 有 □ 無 □ 未確認

補修痕□ 有 □ 無 □ 未確認

補修痕□ 有 □ 無 □ 未確認

傾斜・転倒□ 有 □ 無 □ 未確認傾斜□ 有 □ 無 □ 未確認

クラック□ 有 □ 無 □ 未確認

クラック□ 有 □ 無 □ 未確認ずれ□ 有 □ 無 □ 未確認

目地開き・ずれ□ 有 □ 無 □ 未確認

その他□ 有 □ 無 □ 未確認

変色・錆汁(痕)□ 有 □ 無 □ 未確認

補修痕□ 有 □ 無 □ 未確認

その他□ 有 □ 無 □ 未確認

クラック□ 有 □ 無 □ 未確認

補修痕□ 有 □ 無 □ 未確認

沈下・陥没□ 有 □ 無 □ 未確認

未確認

基
礎基
礎
地
盤

防護柵
基
礎

上面
道路

未確認
未確認
未確認
未確認
未確認
未確認の□ 降雨

最 大 時 間 降 水 量km

震最 大 日 降 水 量mm

総降）

□ 降雪

□ 非常時

mm

□ その他

□ その他（震源 （震 地震名：）
マ グ ニ チ ュ ー ド

降 雨・降 雪震 央 か ら の 距 離◆点検概要
点検の種別を記載する
km ）度
階 非常時は詳細に記載する
級（前回点検 :年月日）

深さ

水量mm

他

□ カルバート隣接□ 有 □ 無 □ 未確認

未確認

波

□ 定期
□ 津波）

□ 有 □ 無 □ 未確認□ 有□ 無 □小崩壊
◆点検項目のチェック□ 有□ 無 □浸食
嵩□ 有□ 無 □沈下
観察した項目ごとにその「有上□ 有□ 無 □げ クラック無」をチェック盛土 スレーキング □ 有 □ 無 □□ 有□ 無 □等 高含水比
概要には記録に残すべき内容□ 有□ 無 □その他
□ 有□ 無 □補修痕を記載する。

津□ 地震

m

その他

笠コン

別 □ 日常）□ 橋台隣接□ その他（□ 有 □ 無 □ 未確認

非 地
常 （時そ

基 礎天 端～ 路肩 (鉛 直距 離)□ コンクリート吹付け

種【図面・写真・スケッチ等】

傾斜

壁面材)

材

漏水（痕）

壁面

月

基 礎 形 式m

上 部 法 面 保 護 ( 含切 土) □ 植生
□ 水辺壁勾配 1：E）

鋼製□

検非 常 種 別

緯 度 ・ 経 度 N

種 □ ﾃｰﾙｱﾙﾒ◆補強土壁の諸元を記載
補 強 材 種最 高 壁 高m
出来る限り詳細に記載する

立 地 条 件

主隣
接構
造物
境界段差

□ 有 □ 無 □ 未確認

異常振動 (空洞化)□ 有 □ 無 □ 未確認

その他□ 有 □ 無 □ 未確認

補修痕□ 有 □ 無 □ 未確認開き□ 有 □ 無 □ 未確認

損傷□ 有 □ 無 □ 未確認

変形(端部調整材) □ 有 □ 無 □ 未確認
その他□ 有 □ 無 □ 未確認

補修痕□ 有 □ 無 □ 未確認※1 植生異常は、RC壁面材（垂直壁）の場合は壁面材間の目地からの植生繁茂、鋼製壁面材（斜壁）の場合は植生不良等。

概要◆図面・写真・スケッチを示す
現場の状況や変状等をわかりやすく整理する。

【コメント・総評】◆コメント・総評
点検結果の総表を記載する
変状がある場合，想定される要因やその理由を記載する
判定
異常の有無あり ・ なし

※2 本編 第3章 3.7 診断の必要性の判定 参照

図 補強土壁点検台帳

出典：補強土壁の維持管理手法の開発に関する共同研究（平成28年3月）P18

道路構造物分科会【模擬点検（補強土壁の通常点検）】■模擬点検現場 a・路線：県道
・立地条件：山間部の集水地形の谷埋め盛土
・構造：ジオテキスタイル補強土壁Hmax≒20ｍ，鋼製の壁面
上載盛土 Hmax≒25m，勾配1：1.8
・隣接する構造物等：谷部排水のための横断管渠
・その他：施工中に締固め不足に起因する大変形があり，さらなる変形が予想されたため，現在は『擁壁前面のコンクリート壁＋グラウンドアンカー工』により対策が施されている。

道路構造物分科会【模擬点検（補強土壁の通常点検）】■模擬点検現場 aのイメージ図

道路構造物分科会【模擬点検（補強土壁の通常点検）】■模擬点検現場 ｂ
・路線：林道・立地条件：山間部の砂防堰堤下流側の付替道路盛土
・構造：ジオテキスタイル補強土壁
Hmax≒11ｍ，コンクリートの壁面
上載盛土 Hmax≒3m，勾配1：1.5
・隣接する構造物等：砂防堰堤水通し下流の横断函渠・その他：堰堤整備後の付替え道路現場であり，道路盛土として補強土壁を構築。引き続き工事を継続する予定。点検実施時は未舗装であり，工事用道路としても利用されている。

道路構造物分科会【模擬点検（補強土壁の通常点検）】■模擬点検現場 bのイメージ図

道路構造物分科会【模擬点検（補強土壁の通常点検）】
模擬点検で作成した点検台帳（例）■模擬点検現場 a

道路構造物分科会【模擬点検（補強土壁の通常点検）】■模擬点検現場 a

道路構造物分科会【模擬点検（補強土壁の通常点検）】■模擬点検現場 a【コメント・総評】

・道路から補強土壁設置位置まで高低差45m程度あるが、管理路が整備されておりアプローチが容易であった。
・施工途中に壁面変状があったことで補強対策（補強土壁前面にコンクリート壁面設置＋グラウンドアンカー工）
なされており、補強土壁本体の大半の外観は確認できなかった。対策工自体に特に変形等は見られなかった。
・施工後10年程度が経過しているが、擁壁上部の路面、法面、排水施設、横断管等には変状は見られなかった。対策工の判定
異常の有無

効果が十分に発現されており安定している。

あり ・ なし

道路構造物分科会【模擬点検（補強土壁の通常点検）】
模擬点検で作成した点検台帳（例）■模擬点検現場 b

道路構造物分科会【模擬点検（補強土壁の通常点検）】■模擬点検現場 b【コメント・総評】
・砂防堰堤の工事現場であったが、現場まではつづく道路があり、アプローチは容易であった。
・全体としては特別大きな損傷・変状等は見受けられなかったが、点検項目に該当する軽微な変状がいくつか観察できた。
・排水層の材料の細粒分が抜け落ちた痕跡が確認できたが、シール材等で処置済み。
・壁面のはらみ出しと認識出きる箇所があった。進行性か否かは判断できないが、施工時の許容範囲と考えられる。
・壁前面の法面に雨水による浸食がみられた。浸食の進行を防ぐため、最終的には植生工等で保護することが望ましい。

判定
異常の有無

・補強土上部は未舗装であった（今後施工予定）ため、補強土領域への雨水浸透が懸念される。

あり ・ なし

道路構造物分科会【模擬点検（補強土壁の通常点検）】■模擬点検現場 b（2）簡易計測（レーザー距離計）による確認

道路構造物分科会【模擬点検（補強土壁の通常点検）】■模擬点検現場 b（2）簡易計測（レーザー距離計）による確認

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】 ■「補強土点検台帳」に基づく健全性の判定
今回対象とした施設は「完成直後の状態（初期状態）」や「これまでの点検記録（変状の履歴等）」などの情報が得られていない。
よって、現地確認からのみ得られた情報を基に健全性の判定を行った。
健全度の判定結果は以下の通り。
「模擬点検現場a」
点検結果のいずれも，大きな変状がなく，排水機能の低下や路面・盛土の変状も確認できなかったことから「Ⅰ健全」と判定する。
「模擬点検現場b」
点検結果のいずれも，全体的には大きな変状がないことが確認できた。また，排水機能の低下や路面・盛土の変状が確認できたが軽微なものであった。しかしながら，一部，壁面にはらみ出しが確認された。
進行性がある場合，盛土のこぼれ出しにつながるシナリオが想定されることから経過観察が必要と判断し「Ⅱ経過観察段階」と判定する。

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】■模擬点検から得られた課題と対応 【点検計画段階】（1）位置情報の把握に関する課題
施設の位置情報が明確でない場合，机上での場所の特定や点検時の駐車場所，アプローチ方法等の計画立案が難しい。
【対応：位置情報の整理】
構造物の位置が視覚的にわかりやすいデジタルマップを作成する。
各箇所へのアプローチの方法の情報を付加し，点検計画に利用する。
（2）施設情報の把握に関する課題
点検対象となる施設に関する情報が一元的に管理されていることはまれである。
【対応：台帳および工事図書・設計図書の整理】
定期点検の対象となる施設であるか否かにかかわらず，工事完成図書及び設計図書をその施設の維持管理用に整理しておく。

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】■模擬点検から得られた課題と対応 【補強土点検台帳作成時】（1）点検者による判定のバラツキに関する課題
点検実施当初においては点検項目チェックの判定や，健全性の判定にバラツキが生じる。
【対応：キャリブレーションの実施】
点検結果及びこれまでの情報を収集して，同一路線で同一点検対象項目の点検が数か所実施された段階でキャリブレーションを実施する。
評価の程度を比較することで，より統一された判断が可能となる。
（2）点検項目の記入欄に関する課題
点検ごとにチェック項目の概要欄の記載内容や図面・写真など施設の情報量に違いが生まれる。
【対応：点検台帳の様式改良】
それぞれの技術者が「記録の容易さ」，「維持管理サイクルへの適用性」等を念頭に，台帳を改良していくことも必要である。

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】■模擬点検から得られた課題と対応 【補強土点検台帳作成時】（3）変状が確認できなかった場合に関する課題
点検の結果，健全で変状が全く確認されなかった場合，変状がないものについての現地写真や所感については，どの程度まで記録として残すかは点検者にゆだねられている。
チェック項目の「無」と「未確認」の区別がやや曖昧であり，点検者によって判断が異なる。
【対応：積極的な記録の保存】
点検時毎で得られる情報を出来るだけ詳細に記録として残すことが望まれる。
記録する情報量に応じて，合理的かつ効率的な記録の保存方法の検討も必要。
【対応：点検項目チェックの目安作り】
点検結果のバラツキを無くし，後の維持管理に活用するためには，事前に記入方法等の細部事項についても簡単な決め事を確認することが必要。

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】■模擬点検から得られた課題と対応 【健全性の判定】（1）変状の進行の確認に関する課題
点検で変状が確認された場合で，現在の壁面の状態と比較する資料がない場合，一度の点検ではその変状の進行等を判断できない。
【対応：施設の初期状態の記録】
経年的な変化を観察するためには，初期状態の把握が重要となる。
工事完成時あるいは初回点検時に初期状態の施設情報を詳細に記録することが望まれる。
初期状態の記録手法の例
・施工後の施設全体の三次元測定
・工事完了後に展開図，横断図等の管理高/出来高の測定結果を示した
完成図書作成など

道路構造物分科会【補強土壁の維持管理】■模擬点検から得られた課題と対応 【健全性の判定】（2）点検項目の計測に関する課題
点検台帳では，部材等を計測することはほとんどなく，点検台帳には数値情報化された記録が残らない。
【対応：計測を前提とした維持管理のための準備】
点検時に合理的かつ効率的に数値情報を得るために，簡易な計測を前提とした準備が必要と考える。
点検時の計測のための準備の例
維持管理時の計測の基準とするターゲットの設置
デジタル画像等による診断 など（3）変状要因の推定に関する課題
補強土壁の構造はそれぞれの工法で安定のメカニズムや部材の性質等が大きく異なるため，事象から推定される変状要因の推定を見誤る可能性がある。
【対応：補強土壁の変状事例収集・分析・情報共有】
補強土壁の変状事例を収集してデータベース化することと事例を分析する。
各道路管理者，各工法協会等の枠にとらわれずに広く情報共有する。

道路構造物分科会【まとめ】
今回の研究では、前身の道路構造物分科会・道路構造物WGで作成した報告書より研究を引き継ぎ、補強土壁の維持管理に関する課題等についてとりまとめをおこなった。
・国土交通省近畿地方整備局近畿道路メンテナンスセンターが保管する、実際にデータベース化された道路防災点検結果の一部を閲覧する機会を得たことで、これまで実施されてきた点検結果及び点検記録の整理方法等を確認することができた。
・「模擬点検」を実施し、実際の点検作業にかかわる課題や検討すべき事項を抽出することで、今後の維持管理への取り組み方を再考し、改善すべき内容を具体的に把握することができた。
・補強土壁の維持管理の最新の研究結果や各工法メーカーとの維持管理に関する意見交換会を実施することで、現状の維持管理について知見を広げることができた。