輸送の新基準

SPECIFICATION

ク
単位：mm

フットワークの良さが、移動・輸送を高速化する。
5515

逆積可能な水平3分割カウンターウェイト採用によ

1350

3705

り、エクステンションブームとの相積が可能。

00

作業半径

4390

61

水平3分割型カウンターウエイトを採用。

メインブーム3880
1590 1590

20000

輸送時本体幅3200mmのコンパクトボディ。

折りたたみ式ガントリの採用により組立・分解がより輸送時（サイドフレーム取りはずし）にトレーラ幅内におスピーディになりました。

さまるコンパクトな本体。

目

タワー
15.0t × 14.0m

19.10m 〜 37.10m
44.20m +37.10m

室内

120 〜 2.0m/min

ラジオ（AM/FM時計付）
エアコン（ビルトインタイプ）
ロールブラインド
サンバイザー
カップキーパー
フロアマット
灰皿・シガーライター
収納棚

ジブ長さ

12.2m
60.95m
9.15m 〜 22.85m
48.75m+22.85m
51.80m+18.30m

フロント・リアドラム巻上／下ロープ速度

120 〜 2.0m/min

ブーム巻上／下ロープ速度

51 〜 2.0m/min
48 〜 2.0m/min
51 〜 2.0m/min

旋回速度2.9min

走行速度（最大）

1.8km/hを防ぎます。
オプション

184kw/2000min-1

登坂能力
全装備質量

安全装置

三菱6D24TE1ディーゼルエンジン

定格出力
接地圧（810mmシュー付）-130％（17°）
89kPa
約85t（基本ブーム時）

101kPa
約96t（タワー+ジブ最長時）※本表の単位は、国際単位系によるSI単位表示です。

水準器
負荷率＆安全装置解除表示灯
旋回走行警報装置
ボイスアラーム
ゲートロックバックストップリミットスイッチ
個別操作レバーロック
サービスモニタ作動停止スイッチ
自動スローダウン（緩停止）
オートパウルロック（起伏）●本カタログに掲載した内容は、予告なく変更することがあります。●掲載写真は販売仕様と一部異なる場合があります。
●掲載写真はカタログ用にポーズをつけて撮影したものです。機械を離れるときは、必ず作業装置を接地させるなど、安全に心がけて下さい。
●掲載写真の色は印刷の関係上、実物と異なる場合があります。●本機のご使用にあたっては取扱説明書を必ずお読み下さい。
●つり上げ荷重5トン以上の移動式クレーンの運転には「移動式クレーン運転免許証」の取得が必要です。
お問い合わせは…

本社

東京都台東区上野7丁目12番14号 住友不動産上野ビル4号館
TEL.03-3845-1386

FAX.03-3845-1394

http://www.hands-crane.com●東日本営業部 TEL.03-3845-1396●西日本営業部 TEL.06-6555-8601

札 幌 支 店 TEL.011-631-8211

名 古 屋 支 店 TEL.0562-48-6575

仙 台 支 店 TEL.022-390-1080

大 阪 支 店 TEL.06-6555-8601

東 京 支 店 TEL.03-3845-1396

福 岡 支 店 TEL.092-504-6288●海 外 営 業 部 TEL.03-3835-1387

0209 D 02T.CA047-1▲

25.90m 〜 44.20m

タワージブ長さ
タワー+ジブ最長

最長ブーム長さ

エンジン型式

物を噛み込んだ場合には油圧がクッションとなって破損

本体

タワー高さ

基本ブーム長さ

タワー巻上／下ロープ速度

圧によってシューの張りを一定に保ちます。シューに異295■標準装備品
クレーン
90t × 4.0m

タワージブ巻上／下ロープ速度

定評のある独自のシュー自動緊張装置を採用。走行油

4990（張出時）
3500（引込時）

標準付属工具・工具箱
ワイパー
前照灯
マイク＆スピーカ
バックミラー（左、右）
ロワー＆キャブ昇降ステップ
スリング（組立・分解用）
ガントリ昇降シリンダ
フートスロットル
SCコントローラ
ロワージャッキアップ装置
リトラクト装置
旋回速度制御キャブ横ステップ

ブーム+ジブ独自の油圧シュー緊張装置を設定。

810■主要仕様（SCX900-1）
項
最大吊上能力

折りたたみ式ガントリを採用。

1140

3385
300

5375
6295

●30mブーム以上の輸送時、トラックが1台少なくすみます。

1945

61

2270カウンターウェイト

3930
1440 1810

6670

12940

455

11t車

ローラク

レーン

作業性の新基準

操作性の新基準

安全性の新基準

パワー＆スピードの一体化が、あらゆる作業に応える。

SCコントローラが、高度なオペレーションを容易にする。

セイフティシステムが、現場と人に高い安全を提供する。

起動時
最大ラインプル22t

独自のSCコントローラを装備。ワンハンドでエンジン、ポンプの同時制御が可能。

各種作業に幅広く対応できる完全独立回路のウインチシステムと強力ラインプル。

グリップスロットルを旋回コントロールレバーに装備。グリップのひとひねりで低速から最大速度まで連続的に制御でき、片手「1軸、1ドラム、1モータ、1ポンプ」の完全独立ウインチシステムを採用。相互干渉によるモータ新型過負荷防止装置を搭載。
（文字メッセージ表示機能付）

でエンジン、ポンプの同時制御が可能です。

過負荷による警報、非常停

過負荷、過俯仰等全15種類の警報を音声で伝える

止、荷重を表示の他、文字メため、より速やかに対応できます。ただし停止と警報●スロットル固定切換スイッチを設定。

ッセージの採用によりモ ーの同時解除はできませんので解除したことを忘れてSCコントローラはエンジン回転数とポンプ吐出量メントリミッタの設定作業をの事故も防止できます。

を同時に変化させる機能ですが、このスイッチによ大幅に軽減しました。又、ブ警報語ってエンジン回転数を任意の値に固定でき、グリッラインド状態で作業した場

プスロットルでポンプの吐出量を変化させることが合のドラムカウンタ機能（オできます。リフティングマグネットなど、エンジン回プション）も搭載できます。

スピードの変化がなく、バケット、バイブロ、タワーなど各種の作業に幅広く対応できます。また独自の増馬力制御（EEPSA）を採用することで、エンジン出力を最大限ドラム出力として使用定格ラインプル11t

グリップスロットルすることを可能にし、強力なラインプルで重作業にも対応します。さらに、低速回転時や高負荷時のエンストも解消。新油圧システムの採用と相まって馬力ロスを最小限に抑えています。

コントローラスロットルモータ
ガバナ●大幅アップしたドラムスピードで作業時間を短縮。
ラインスピードmmin120

警報内容が即座に判断できる音声警報（ボイスアラーム）装置をセット。

転数を固定で使用するときに便利です。
エンジン

ウインチの心臓部に可変容量モータを採用することで、ラインスピードが大きく向上し、ドラム1層目で120m/minを達成。動力巻下げもスピードアップし、作業時間の短縮に大きく貢献します。
特に高揚程を必要とするタワークレーン作業や地下堀削に威力を発揮。

ウ
ィ
ン
チ速度

エンジン回転制御

グリップ回転角●大容量ワイドドラム採用でロープ寿命を延長。
クラムシェル作業やドラグライン作業の場合、ロープ容量が小さいとロープが重なりあって損傷する場合があります。これを防ぐためにウインチに減速機内蔵の大口径のワイドドラム（1層目43m）を採用し、ロープ寿命の延長を実現させました。

ウ
ィ
ン
チ速度

5 ジブを巻き下げ過ぎです。
6 フックを巻き上げ過ぎです。

新型過負荷防止装置は限界に近づくと自動的にスピ7 フリーモードです。

ードを3分の1に落とすので、ショックによる荷振れが8 まもなく自動停止します。

少なく、より安全です。

ウ
ィ
ン
チ速度

2 ブームを巻き上げ過ぎです。
3 ブームを巻き下げ過ぎです。
4 ジブを巻き上げ過ぎです。

スローダウン機構付。

ポンプ1 オーバロードです。

9 フリー降下します。注意してください。
10 高さ制限を超えました。
11 半径制限を超えました。

フック巻過ぎ防止に二重の安全装置をセット。

ポンプ回転制御

12 タワー破損防止装置が作動しました。
13 ブームかつぎ防止装置が作動しました。

グリップ回転角

フック過巻装置とM/L揚程計（オプション）使用の巻上げ

14 パイロット圧が低下しました。

スローダウン機能で、巻過ぎをより安全に防止できます。

15 分解・組立てモードです。

グリップ回転角

その他の安全性● オートクーリングファンが、パワーロスを低減。

油圧式ブレーキを装備し、オペレータの疲労を軽減。

● エンジン高出力・低消費の250馬力ターボ付ディーゼル採用。
● 新開発された無段階の速度制御により、旋回がスムーズ。

● ゲートロックレバーの設置。

● 旋回警報は警報音とフラッシャーの2本立て。

● 走行レバーをシート右側に移設。

● 信号機と同じ3色の負荷率表示灯を採用。

● キー付自動停止解除スイッチを設定。

● ブーム起伏に二重の安全装置をセット。

フットブレーキには、新開発の油圧式ブレーキを採用。軽い踏力で強力なブレーキ効果を発揮します。
特に巻下げをフリーで使用するクラムシェル、リフマグ、ハンマーグラブ等での作業では、オペレータ

AM/FMラジオ

オーバーヘッドコンソール

アンテナ

定格総荷重表掛

収納棚

サンバイザの疲労を大きく軽減できます。また従来機同様に安心して作業ができる自動ブレーキも装備。

居住性の新基準

フロントスルーの開放感が、快適な居住性を実現する。

アームチェアコントロールレバーの採用により、楽な姿勢で操作ができるようになりました。

前方視界の向上。

旋回レバー

エアコンコントローラ
ヒューズボックス

サイドコンソール

各操作レバー
過負荷防止装置

ゲートロックレバー（演算装置本体）

ドラムブレーキペダル

旋回ロックレバーアクセルペダルCE32-205

市街地の工事に対応した、低騒音設計。

地球環境を考慮した、排出ガス対策型エンジン。

新方式（音響パワーレベル測定）による国土交通省の低騒音認定値を国土交通省の直轄工事において、一般工事で平成9年から「排出ガス対策型建設機械」の使用が義務づけらクリア。夜間の市街地工事も安心して行うことができます。

れました。SCX900-1は、その基準値をクリアしたクリーンエンジンを搭載。環境保全に貢献しています。

作業性の新基準

操作性の新基準

安全性の新基準

パワー＆スピードの一体化が、あらゆる作業に応える。

SCコントローラが、高度なオペレーションを容易にする。

セイフティシステムが、現場と人に高い安全を提供する。

起動時最大ラインプル

22t

独自のSCコントローラを装備。ワンハンドでエンジン、ポンプの同時制御が可能。

各種作業に幅広く対応できる完全独立回路のウインチシステムと強力ラインプル。

グリップスロットルを旋回コントロールレバーに装備。グリップのひとひねりで低速から最大速度まで連続的に制御でき、片手「1軸、1ドラム、1モータ、1ポンプ」の完全独立ウインチシステムを採用。相互干渉によるモータ新型過負荷防止装置を搭載。
（文字メッセージ表示機能付）

でエンジン、ポンプの同時制御が可能です。

過負荷による警報、非常停過負荷、過俯仰等全15種類の警報を音声で伝える

止、荷重を表示の他、文字メため、より速やかに対応できます。ただし停止と警報●スロットル固定切換スイッチを設定。

ッセージの採用によりモ ーの同時解除はできませんので解除したことを忘れてSCコントローラはエンジン回転数とポンプ吐出量

メントリミッタの設定作業をの事故も防止できます。

を同時に変化させる機能ですが、このスイッチによ大幅に軽減しました。又、ブ警報語ってエンジン回転数を任意の値に固定でき、グリッラインド状態で作業した場

プスロットルでポンプの吐出量を変化させることが合のドラムカウンタ機能（オできます。リフティングマグネットなど、エンジン回プション）も搭載できます。

スピードの変化がなく、バケット、バイブロ、タワーなど各種の作業に幅広く対応できます。また
独自の増馬力制御（EEPSA）を採用することで、エンジン出力を最大限ドラム出力として使用定格ラインプル11t

グリップスロットルすることを可能にし、強力なラインプルで重作業にも対応します。さらに、低速回転時や高負荷時のエンストも解消。新油圧システムの採用と相まって馬力ロスを最小限に抑えています。

コントローラスロットルモータ
ガバナ●大幅アップしたドラムスピードで作業時間を短縮。
ラインスピードmmin120

警報内容が即座に判断できる音声警報（ボイスアラーム）装置をセット。

転数を固定で使用するときに便利です。
エンジン

ウインチの心臓部に可変容量モータを採用することで、ラインスピードが大きく向上し、ドラム1層目で120m/minを達成。動力巻下げもスピードアップし、作業時間の短縮に大きく貢献します。
特に高揚程を必要とするタワークレーン作業や地下堀削に威力を発揮。

ウ
ィ
ン
チ
速度

エンジン回転制御

グリップ回転角●大容量ワイドドラム採用でロープ寿命を延長。
クラムシェル作業やドラグライン作業の場合、ロープ容量が小さいとロープが重なりあって損傷する場合があります。これを防ぐためにウインチに減速機内蔵の大口径のワイドドラム（1層目43m）を採用し、ロープ寿命の延長を実現させました。

ウ
ィ
ン
チ
速度

5 ジブを巻き下げ過ぎです。
6 フックを巻き上げ過ぎです。

新型過負荷防止装置は限界に近づくと自動的にスピ7 フリーモードです。

ードを3分の1に落とすので、ショックによる荷振れが8 まもなく自動停止します。

少なく、より安全です。

ウ
ィ
ン
チ
速度

2 ブームを巻き上げ過ぎです。
3 ブームを巻き下げ過ぎです。
4 ジブを巻き上げ過ぎです。

スローダウン機構付。

ポンプ

1 オーバロードです。

9 フリー降下します。注意してください。
10 高さ制限を超えました。
11 半径制限を超えました。

フック巻過ぎ防止に二重の安全装置をセット。

ポンプ回転制御

12 タワー破損防止装置が作動しました。
13 ブームかつぎ防止装置が作動しました。

グリップ回転角

フック過巻装置とM/L揚程計（オプション）使用の巻上げ

14 パイロット圧が低下しました。

スローダウン機能で、巻過ぎをより安全に防止できます。

15 分解・組立てモードです。

グリップ回転角

その他の安全性● オートクーリングファンが、パワーロスを低減。

油圧式ブレーキを装備し、オペレータの疲労を軽減。

● エンジン高出力・低消費の250馬力ターボ付ディーゼル採用。
● 新開発された無段階の速度制御により、旋回がスムーズ。

● ゲートロックレバーの設置。

● 旋回警報は警報音とフラッシャーの2本立て。

● 走行レバーをシート右側に移設。

● 信号機と同じ3色の負荷率表示灯を採用。

● キー付自動停止解除スイッチを設定。

● ブーム起伏に二重の安全装置をセット。

フットブレーキには、新開発の油圧式ブレーキを採用。軽い踏力で強力なブレーキ効果を発揮します。
特に巻下げをフリーで使用するクラムシェル、リフ
マグ、ハンマーグラブ等での作業では、オペレータ

AM/FMラジオ

オーバーヘッドコンソール

アンテナ

定格総荷重表掛

収納棚

サンバイザの疲労を大きく軽減できます。また従来機同様に安心して作業ができる自動ブレーキも装備。

居住性の新基準

フロントスルーの開放感が、快適な居住性を実現する。

アームチェアコントロールレバーの採用により、楽な姿勢で操作ができるようになりました。

前方視界の向上。

旋回レバー

エアコンコントローラ
ヒューズボックス

サイドコンソール

各操作レバー
過負荷防止装置

ゲートロックレバー（演算装置本体）

ドラムブレーキペダル

旋回ロックレバーアクセルペダルCE32-205

市街地の工事に対応した、低騒音設計。

地球環境を考慮した、排出ガス対策型エンジン。

新方式（音響パワーレベル測定）による国土交通省の低騒音認定値を国土交通省の直轄工事において、一般工事で平成9年から「排出ガス対策型建設機械」の使用が義務づけらクリア。夜間の市街地工事も安心して行うことができます。

れました。SCX900-1は、その基準値をクリアしたクリーンエンジンを搭載。環境保全に貢献しています。

作業性の新基準

操作性の新基準

安全性の新基準

パワー＆スピードの一体化が、あらゆる作業に応える。

SCコントローラが、高度なオペレーションを容易にする。

セイフティシステムが、現場と人に高い安全を提供する。

起動時最大ラインプル

22t

独自のSCコントローラを装備。ワンハンドでエンジン、ポンプの同時制御が可能。

各種作業に幅広く対応できる完全独立回路のウインチシステムと強力ラインプル。

グリップスロットルを旋回コントロールレバーに装備。グリップのひとひねりで低速から最大速度まで連続的に制御でき、片手「1軸、1ドラム、1モータ、1ポンプ」の完全独立ウインチシステムを採用。相互干渉によるモータ新型過負荷防止装置を搭載。
（文字メッセージ表示機能付）

でエンジン、ポンプの同時制御が可能です。

過負荷による警報、非常停

過負荷、過俯仰等全15種類の警報を音声で伝える

止、荷重を表示の他、文字メため、より速やかに対応できます。ただし停止と警報●スロットル固定切換スイッチを設定。

ッセージの採用によりモ ーの同時解除はできませんので解除したことを忘れてSCコントローラはエンジン回転数とポンプ吐出量メントリミッタの設定作業をの事故も防止できます。

を同時に変化させる機能ですが、このスイッチによ大幅に軽減しました。又、ブ警報語ってエンジン回転数を任意の値に固定でき、グリッラインド状態で作業した場プスロットルでポンプの吐出量を変化させることが合のドラムカウンタ機能（オできます。リフティングマグネットなど、エンジン回プション）も搭載できます。

スピードの変化がなく、バケット、バイブロ、タワーなど各種の作業に幅広く対応できます。また独自の増馬力制御（EEPSA）を採用することで、エンジン出力を最大限ドラム出力として使用定格ラインプル11t

グリップスロットルすることを可能にし、強力なラインプルで重作業にも対応します。さらに、低速回転時や高負荷時のエンストも解消。新油圧システムの採用と相まって馬力ロスを最小限に抑えています。

コントローラスロットルモータ
ガバナ●大幅アップしたドラムスピードで作業時間を短縮。
ラインスピードmmin120

警報内容が即座に判断できる音声警報（ボイスアラーム）装置をセット。

転数を固定で使用するときに便利です。
エンジン

ウインチの心臓部に可変容量モータを採用することで、ラインスピードが大きく向上し、ドラム1層目で120m/minを達成。動力巻下げもスピードアップし、作業時間の短縮に大きく貢献します。
特に高揚程を必要とするタワークレーン作業や地下堀削に威力を発揮。

ウィ
ン
チ
速度

エンジン回転制御

グリップ回転角●大容量ワイドドラム採用でロープ寿命を延長。
クラムシェル作業やドラグライン作業の場合、ロープ容量が小さいとロープが重なりあって損傷する場合があります。これを防ぐためにウインチに減速機内蔵の大口径のワイドドラム（1層目43m）を採用し、ロープ寿命の延長を実現させました。

ウ
ィ
ン
チ
速度

5 ジブを巻き下げ過ぎです。
6 フックを巻き上げ過ぎです。

新型過負荷防止装置は限界に近づくと自動的にスピ7 フリーモードです。

ードを3分の1に落とすので、ショックによる荷振れが8 まもなく自動停止します。

少なく、より安全です。

ウ
ィ
ン
チ
速度

2 ブームを巻き上げ過ぎです。
3 ブームを巻き下げ過ぎです。
4 ジブを巻き上げ過ぎです。

スローダウン機構付。

ポンプ

1 オーバロードです。

9 フリー降下します。注意してください。
10 高さ制限を超えました。
11 半径制限を超えました。

フック巻過ぎ防止に二重の安全装置をセット。

ポンプ回転制御

12 タワー破損防止装置が作動しました。
13 ブームかつぎ防止装置が作動しました。

グリップ回転角

フック過巻装置とM/L揚程計（オプション）使用の巻上げ

14 パイロット圧が低下しました。

スローダウン機能で、巻過ぎをより安全に防止できます。

15 分解・組立てモードです。

グリップ回転角

その他の安全性● オートクーリングファンが、パワーロスを低減。

油圧式ブレーキを装備し、オペレータの疲労を軽減。

● エンジン高出力・低消費の250馬力ターボ付ディーゼル採用。
● 新開発された無段階の速度制御により、旋回がスムーズ。

● ゲートロックレバーの設置。

● 旋回警報は警報音とフラッシャーの2本立て。

● 走行レバーをシート右側に移設。

● 信号機と同じ3色の負荷率表示灯を採用。

● キー付自動停止解除スイッチを設定。

● ブーム起伏に二重の安全装置をセット。

フットブレーキには、新開発の油圧式ブレーキを採用。軽い踏力で強力なブレーキ効果を発揮します。
特に巻下げをフリーで使用するクラムシェル、リフ
マグ、ハンマーグラブ等での作業では、オペレータ

AM/FMラジオ

オーバーヘッドコンソール

アンテナ

定格総荷重表掛

収納棚

サンバイザの疲労を大きく軽減できます。また従来機同様に安心して作業ができる自動ブレーキも装備。

居住性の新基準

フロントスルーの開放感が、快適な居住性を実現する。

アームチェアコントロールレバーの採用により、楽な姿勢で操作ができるようになりました。

前方視界の向上。

旋回レバー

エアコンコントローラ
ヒューズボックス

サイドコンソール

各操作レバー
過負荷防止装置

ゲートロックレバー（演算装置本体）

ドラムブレーキペダル

旋回ロックレバーアクセルペダルCE32-205

市街地の工事に対応した、低騒音設計。

地球環境を考慮した、排出ガス対策型エンジン。

新方式（音響パワーレベル測定）による国土交通省の低騒音認定値を国土交通省の直轄工事において、一般工事で平成9年から「排出ガス対策型建設機械」の使用が義務づけらクリア。夜間の市街地工事も安心して行うことができます。

れました。SCX900-1は、その基準値をクリアしたクリーンエンジンを搭載。環境保全に貢献しています。

輸送の新基準

SPECIFICATION

ク単位：mmフットワークの良さが、移動・輸送を高速化する。
5515

逆積可能な水平3分割カウンターウェイト採用によ

1350

3705

り、エクステンションブームとの相積が可能。

00

作業半径

4390

61

水平3分割型カウンターウエイトを採用。

メインブーム3880
1590 1590

20000

輸送時本体幅3200mmのコンパクトボディ。

折りたたみ式ガントリの採用により組立・分解がより輸送時（サイドフレーム取りはずし）にトレーラ幅内におスピーディになりました。

さまるコンパクトな本体。

目

タワー
15.0t × 14.0m

19.10m 〜 37.10m
44.20m +37.10m

室内

120 〜 2.0m/min

ラジオ（AM/FM時計付）
エアコン（ビルトインタイプ）
ロールブラインド
サンバイザー
カップキーパー
フロアマット
灰皿・シガーライター
収納棚

ジブ長さ

12.2m
60.95m
9.15m 〜 22.85m
48.75m+22.85m
51.80m+18.30m

フロント・リアドラム巻上／下ロープ速度

120 〜 2.0m/min

ブーム巻上／下ロープ速度

51 〜 2.0m/min
48 〜 2.0m/min
51 〜 2.0m/min

旋回速度

2.9min

走行速度（最大）

1.8km/hを防ぎます。
オプション

184kw/2000min-1

登坂能力
全装備質量

安全装置

三菱6D24TE1ディーゼルエンジン

定格出力
接地圧（810mmシュー付）-130％（17°）
89kPa
約85t（基本ブーム時）

101kPa
約96t（タワー+ジブ最長時）※本表の単位は、国際単位系によるSI単位表示です。

水準器
負荷率＆安全装置解除表示灯
旋回走行警報装置
ボイスアラーム
ゲートロックバックストップリミットスイッチ
個別操作レバーロック
サービスモニタ作動停止スイッチ
自動スローダウン（緩停止）
オートパウルロック（起伏）●本カタログに掲載した内容は、予告なく変更することがあります。●掲載写真は販売仕様と一部異なる場合があります。
●掲載写真はカタログ用にポーズをつけて撮影したものです。機械を離れるときは、必ず作業装置を接地させるなど、安全に心がけて下さい。
●掲載写真の色は印刷の関係上、実物と異なる場合があります。●本機のご使用にあたっては取扱説明書を必ずお読み下さい。
●つり上げ荷重5トン以上の移動式クレーンの運転には「移動式クレーン運転免許証」の取得が必要です。
お問い合わせは…

本社

東京都台東区上野7丁目12番14号 住友不動産上野ビル4号館
TEL.03-3845-1386

FAX.03-3845-1394

http://www.hands-crane.com●東日本営業部 TEL.03-3845-1396●西日本営業部 TEL.06-6555-8601

札 幌 支 店 TEL.011-631-8211

名 古 屋 支 店 TEL.0562-48-6575

仙 台 支 店 TEL.022-390-1080

大 阪 支 店 TEL.06-6555-8601

東 京 支 店 TEL.03-3845-1396

福 岡 支 店 TEL.092-504-6288●海 外 営 業 部 TEL.03-3835-1387

0209 D 02T.CA047-1▲

25.90m 〜 44.20m

タワージブ長さ
タワー+ジブ最長

最長ブーム長さ

エンジン型式

物を噛み込んだ場合には油圧がクッションとなって破損

本体

タワー高さ

基本ブーム長さタワー巻上／下ロープ速度

圧によってシューの張りを一定に保ちます。シューに異295■標準装備品
クレーン
90t × 4.0m

タワージブ巻上／下ロープ速度

定評のある独自のシュー自動緊張装置を採用。走行油

4990（張出時）
3500（引込時）

標準付属工具・工具箱
ワイパー
前照灯
マイク＆スピーカ
バックミラー（左、右）
ロワー＆キャブ昇降ステップ
スリング（組立・分解用）
ガントリ昇降シリンダ
フートスロットル
SCコントローラ
ロワージャッキアップ装置
リトラクト装置
旋回速度制御キャブ横ステップ

ブーム+ジブ独自の油圧シュー緊張装置を設定。

810■主要仕様（SCX900-1）
項
最大吊上能力

折りたたみ式ガントリを採用。

1140

3385
300

5375
6295

●30mブーム以上の輸送時、トラックが1台少なくすみます。

1945

61

2270

カウンターウェイト3930
1440 1810

6670

12940

455

11t車

ローラ

ク

レーン

輸送の新基準

SPECIFICATION

ク
単位：mm

フットワークの良さが、移動・輸送を高速化する。
5515

逆積可能な水平3分割カウンターウェイト採用によ

1350

3705

り、エクステンションブームとの相積が可能。

00

作業半径

4390

61

水平3分割型カウンターウエイトを採用。

メインブーム3880
1590 1590

20000

輸送時本体幅3200mmのコンパクトボディ。

折りたたみ式ガントリの採用により組立・分解がより輸送時（サイドフレーム取りはずし）にトレーラ幅内におスピーディになりました。

さまるコンパクトな本体。

目

タワー
15.0t × 14.0m

19.10m 〜 37.10m
44.20m +37.10m

室内

120 〜 2.0m/min

ラジオ（AM/FM時計付）
エアコン（ビルトインタイプ）
ロールブラインド
サンバイザー
カップキーパー
フロアマット
灰皿・シガーライター
収納棚

ジブ長さ

12.2m
60.95m
9.15m 〜 22.85m
48.75m+22.85m
51.80m+18.30m

フロント・リアドラム巻上／下ロープ速度

120 〜 2.0m/min

ブーム巻上／下ロープ速度

51 〜 2.0m/min
48 〜 2.0m/min
51 〜 2.0m/min

旋回速度2.9min

走行速度（最大）

1.8km/hを防ぎます。
オプション

184kw/2000min-1

登坂能力
全装備質量

安全装置

三菱6D24TE1ディーゼルエンジン

定格出力
接地圧（810mmシュー付）-130％（17°）
89kPa
約85t（基本ブーム時）

101kPa
約96t（タワー+ジブ最長時）※本表の単位は、国際単位系によるSI単位表示です。

水準器
負荷率＆安全装置解除表示灯
旋回走行警報装置
ボイスアラーム
ゲートロックバックストップリミットスイッチ
個別操作レバーロック
サービスモニタ作動停止スイッチ
自動スローダウン（緩停止）
オートパウルロック（起伏）●本カタログに掲載した内容は、予告なく変更することがあります。●掲載写真は販売仕様と一部異なる場合があります。
●掲載写真はカタログ用にポーズをつけて撮影したものです。機械を離れるときは、必ず作業装置を接地させるなど、安全に心がけて下さい。
●掲載写真の色は印刷の関係上、実物と異なる場合があります。●本機のご使用にあたっては取扱説明書を必ずお読み下さい。
●つり上げ荷重5トン以上の移動式クレーンの運転には「移動式クレーン運転免許証」の取得が必要です。
お問い合わせは…

本社

東京都台東区上野7丁目12番14号 住友不動産上野ビル4号館
TEL.03-3845-1386

FAX.03-3845-1394

http://www.hands-crane.com●東日本営業部 TEL.03-3845-1396●西日本営業部 TEL.06-6555-8601

札 幌 支 店 TEL.011-631-8211

名 古 屋 支 店 TEL.0562-48-6575

仙 台 支 店 TEL.022-390-1080

大 阪 支 店 TEL.06-6555-8601

東 京 支 店 TEL.03-3845-1396

福 岡 支 店 TEL.092-504-6288●海 外 営 業 部 TEL.03-3835-1387

0209 D 02T.CA047-1▲

25.90m 〜 44.20m

タワージブ長さ
タワー+ジブ最長

最長ブーム長さ

エンジン型式

物を噛み込んだ場合には油圧がクッションとなって破損

本体

タワー高さ

基本ブーム長さ

タワー巻上／下ロープ速度

圧によってシューの張りを一定に保ちます。シューに異295■標準装備品
クレーン
90t × 4.0m

タワージブ巻上／下ロープ速度

定評のある独自のシュー自動緊張装置を採用。走行油

4990（張出時）
3500（引込時）

標準付属工具・工具箱
ワイパー
前照灯
マイク＆スピーカ
バックミラー（左、右）
ロワー＆キャブ昇降ステップ
スリング（組立・分解用）
ガントリ昇降シリンダ
フートスロットル
SCコントローラ
ロワージャッキアップ装置
リトラクト装置
旋回速度制御キャブ横ステップ

ブーム+ジブ独自の油圧シュー緊張装置を設定。

810■主要仕様（SCX900-1）
項
最大吊上能力

折りたたみ式ガントリを採用。

1140

3385
300

5375
6295

●30mブーム以上の輸送時、トラックが1台少なくすみます。

1945

61

2270

カウンターウェイト3930
1440 1810

6670

12940

45511t車

ローラクレーン