ISSN 0910–4593

Engineering Advancement Association of Japan2 0 1 5 J a n u a r y N o .1 3 9

新春特集

世界のインフラ整備に貢献する
日本のエンジニアリング産業

一般財団法人エンジニアリング協会

Engineering Advancement Association of Japan

世界のインフラ整備に貢献する
日本のエンジニアリング産業

2015 January No.139

Contents
1

2015 新春対談

世界のインフラ整備に貢献する
日本のエンジニアリング産業
黒田 篤郎
8

経済産業省 製造産業局長

高橋 誠

エンジニアリング協会 理事長
新日鉄住金エンジニアリング株式会社 代表取締役社長

新春特別インタビュー

世界の翼をめざす MRJ の挑戦

次世代旅客機 MRJ の特徴と航空機産業に果たす役割や可能性について
川井 昭陽

12

三菱航空機株式会社 代表取締役社長

新春特別企画～業界で働く女性

業界の発展を支え、女性が輝く時代に向けて

大手建設会社初の女性現場所長 株式会社大林組 阿部友香さんに聞く

阿部 友香

株式会社大林組 赤坂一丁目再開発土木工事事務所 所長

ENAAレポート①

エンジニアリングシンポジウム 2014 の報告
15

17

特別講演

「はやぶさ」から伝えたい、
創る力の育て方川口 淳一郎国内・海外セミナーの報告
21

天然ガスと水素は環境・エネルギーの切り札となるのか

村木 茂

独立行政法人 宇宙航空研究開発機構（JAXA）
シニアフェロー・教授

ENAAレポート②

26

世界に、そして未来に誇れる企業を目指して●株式会社ダイキンアプライドシステムズ

海外

コラム【異文化交流】

北欧先住民 サーミ族の実験会員のひろば

Lifting your dreams

お客さまの『ほしい』をカタチに。
エンジニアリング、サービス、機器の力を最大限に活かし、生みだした新技術

プロジェクトマネジメント・トレーニングコース
23

東京ガス株式会社 取締役副会長●株式会社タダノ

国内

キャリア支援セミナー（福岡・仙台）
22

招待講演

28

パストラーレ『芝浦埋立地とレインボーブリッジ』
中村 庸夫 海洋写真家～ 遊牧国家と定住国家について考える ～小松 啓一郎 コマツ・リサーチ・アンド・アドバイザリー 代表
29

平成 27 年 新年賀詞交歓会／ ENAA ニュース
編集後記
表紙の写真提供：三菱航空機（株）、（株）大林組［右下］

2 0 15 新春対談

世界のインフラ整備に貢献する
日本のエンジニアリング産業
現在、日本経済は緩やかながらも回復を続けている。
昨年、政府が改定した「日本再興戦略」の柱の一つである「インフラシステム輸出戦略」の成果を確実にあげていくために、
エンジニアリング産業が果たすべき役割とは何か。
また、
エンジニアリング産業への期待を込めて今後の展望と夢などについて語っていただいた。

黒田 篤郎
経済産業省製造産業局長

高橋 誠
当協会理事長
新日鉄住金エンジニアリング株式会社 代表取締役社長

ENAA Engineering No.139 2015.1

1

1

エンジニアリング 産 業 を取り巻く環 境 に つ いて
世界経済の行方と日本経済への影響目されます。
日本経済は、デフレから脱却し、更なる成長の具現化が緊急の課題

高橋：となっていますが、局長にまず、世昨年を振り返りますと、安倍政権の界 経 済の見 通しをお伺いし、新興経済対策、アベノミクス効果により国・資源国等の経済動向と日本経

円高是 正・株高が 進行し、我が国済 への影 響などについてお話を進

経 済 は 緩 や か な がらも回 復 に 向めていきたいと思います。

かっています。
消費税増税の影 響からの立ち直黒田 篤郎（くろだ あつお）
経済産業省製造産業局長
1982年 東京大学経済学部卒業
通商産業省入省（国際開発経済学）
1990年 イェール大学修士課程終了
1995年 熊本県商工観光労働部次長
1997年 通商政策局通商調査室長
1998年 日本貿易振興会香港センター産業調査員
2001年 貿易経済協力局資金協力課長（JETRO）バンコクセンター所長
2003年 日本貿易振興機構
2006年 通商政策局国際経済課長
2007年 通商政策局通商交渉官（JICA）理事
2009年 国際協力機構（製造産業局担当）
2011年 大臣官房審議官
2012年 内閣官房内閣審議官
2014年 6 月 経済産業省製造産業局長

2

ENAA Engineering No.139 2015.1

黒田：りの遅れが懸念されていましたが、

現在世界経済は回復の兆しを見せ、12 月 1 日に財務省が発表した 7 〜

2015 年の IMF の世界 経 済見 通し

9 月期の法人企業統計によると、金では、世界全体で 3.8％の成長が見

融機関を除く全産業の設備投資額

込まれています。その内訳は、米国

は 9 兆 4,400 億 円 弱（9 兆 4,383

が 3.1％、ユーロ圏が 1.7％、アセア億円）と前年同期比で 5.5％増加しンが 5.4％、中国が 7.1％、インドがました。経常利益も 7.6％増加する

6.4％、中東・アフリカが 3.9％となっなど企 業 活 動の 持ち直しが 伺え、ています。

企業サイドから見ると実態感に近い感じがします。

他方、地政学的なリスクがあり、
先 進 国の 低 成長 や 新 興 国の 潜 在

一方世界に目を向けますと、北米

成長 率の 低下、特に、原油 価格 のシェール革命により米 国の原油 生

下 落がロシアをはじめとする産油産量が増 加し、OPEC が 11 月 27

国などに与える影響は下振れリスク日の総会で原油減 産を見送ったことしてあり、注視していく必要があともあり、秋 以降原油価格が 3 0％

ります。

以上下落（秋口 10 0 ＄/ BL 前後→

国 内 に つ いてみ ると、2 014 年

足元 65 ＄/ BL 程度）しました。中

4 月の 消 費 税 増 税の 影 響により、

東・ロシア・アフリカ等資源国の経消費財・資本 財ともに出 荷 が大き済 情勢の不安定化に至らないか注

く落ち込 んだ 一方、2 014 年 度 の視しています。アジアにおいては、

設 備 投 資 計 画は 輸 送 用機 械や化中国の成長率が鈍化する傾向があ

学 を中 心 に高 い 伸 び を見 込 んでるものの 依 然として 7％台 の高 水います。

準を維持しています。さらにインド

日本国内の製造業はかねてより、やインドネシアでは人口が 多く、ま高い法人実行税率、円高、経済 連た政権が 替わり、経済 改革を主要

携 交渉の遅 延、環 境 制約、エネル

施 策に掲げ ており、インフラ整 備

ギー制 約、厳しい 労 働 規 制の「六施策の加速等今後の取り組みが注重苦」に苦しんできましたが、アベ2 0 15 新春対談

ノミクスにより方向性は変わりつつあります。

エ ンジニアリング 産 業 白 書 では、2 013 年度の受 注 実 績は 14 . 6

円高は是正されていますし、法人

兆 円 弱と前年度に 比べ 19 ％ 増 加

税引き下げの道筋もできています。

し、今 年度は海 外 の石油・ガスエ

経済連携交渉についても環太平洋

ネルギー、鉄 鋼・非 鉄 金 属、通 信パートナーシップ 協定（TPP）等のの 各 分 野 で のプラント案 件 の 受交渉が進んでいます。

注 が 好 調で、2 014 年度の 受 注 見

そんな中で問題が深 刻化してい通しは前年度に比べ 、９％増 加す

るのはエネルギーの問題です。さらるとみています。こうしたエンジニに、以前はなかったことですが、人アリング 産 業 の 現 況 や 今 後 の 展

手不足の問題 が、デフレ解 消の裏望 や 期 待 等 に 関しては い か が で腹で出てきました。しかしながら企しょうか。

業の事業環 境はマクロでは改善され、企業の収 益にも株 価にも表わ黒田：れていると思います。

日本はこれまで、技術立国として成政 府として最も大事なことは、日

長してきましたが、世界に日本の技本が世界で一番企業活動がしやす術を発信するという観点でいえば、い国にするということで、我が国のエンジニアリング産業はまさにその競争力を高め、世界のヒト、モノ、カ

先駆けであり、代表格と言えます。

ネを惹きつけることを、引き続きやっ

私 は 数 年 前 に J ICA の 理 事 にていきたいと思っています。

就任し、イラクに行きましたが、そのときのイラクで は、戦 争 前に日エンジニアリング産業の現状と期待

本 のエンジニアリング企 業 が 造った製油所や発電 所があり、それらは、もう相 当 期間 が たって いまし高橋：

た。そのため、老 朽 化したものを次に、プラントエンジニアリング産

何とかメンテナンスしな がらもた

高橋 誠（たかはし まこと）
エンジニアリング協会 理事長
新日鉄住金エンジニアリング株式会社
代表取締役社長
1974年 東京大学工学部産業機械工学科卒業
新日本製鐵（現新日鉄住金）入社

業の 1 年を振り返りますと、国内にせ て いました が、一日も早く日本

2003年 エンジニアリング事業本部プラント事業部長

おいては東 京オリンピック・パラリのエンジニアリング企 業に 戻ってエンジニアリング部門が分社独立

ンピック関連の整 備事 業や東 北大

きてもらって、改修するか、あるい

震災後の復興・除染 事業、老朽イ

は 新 設をして欲しいという話を随2008年 技術本部長

ンフラの整 備事業などの需要は底分聞きました。

2011年 同社代表取締役社長

堅く、エンジニアリング各 社、総合

このように日本のエンジニアリン

建設各社の受注は好調に推移してグ企業が 発信してきた技術に期待います。海 外においては、北米、中している人は、世界中にたくさんい

東、東 南アジアなどの地 域でのエると思います。そういうところに、日ネルギー関連施設や、化学プラント

本 の 技 術を運び、それによって経の建設に加え、中堅のエンジニアリ

済を回していくということは非常にング会社においても海 外 展開する

重要なことであり、そういう意味で国内顧客からの海外受注を伸ばしも、日本のエンジニアリング産業へている状況です。

の期待は大きいと思います。

2006年 新日鉄エンジニアリングとして同社取締役常務執行役員（製鉄プラント事業部長）就任
2009年 海洋・エネルギー事業部長
2012年 新日鉄住金エンジニアリングに社名変更
2013年 6 月 エンジニアリング協会理事長

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2

インフラシステム 輸 出 戦 略 の課 題と 対 応

しくなっている中で、石油ガス関係
では、北米のシェールガス関係、各地の FLNG もありますし、最 近 総理が 行かれたアフリカではモザンもグローバルなプロジェクトを創出

ビーク、タンザニアでエネルギープ

し、英知を結集したプロジェクトマ

ロジェクトがあります。これらは、日ネジメント能力・手法を駆使してプ

本のエネルギーセキュリティと直結

高橋：

ロジェクトを確実に実行してきまししますので、特に力を入れて続けて局長のお話のように、インフラといた。当該国のみならず、我が国の資いただきたいと思っています。

う基盤づくりには、我々日本のエン源・エネルギー確保や雇用確保面

それから、日本の技術を活かすとジニアリング産業が誇りを持ち、中で貢献し、今後もこの役割を発揮しいう意味では、水のプロジェクトです。

心になって取り組まなければいけまていくことがエンジニアリング産業

経産省でも 10 数年前から力を入れせん。そして、我 が 国の国 内 経 済への期待と責 務であると私どももていますが、東南アジアや中東でのは、労働人口の減少とともに市場の強く認 識しています。そこで、具体

水事業者に対する買収や資本参加、縮減も始まり、今後とも日本の経済的に特に期待される分野や地域に

さらに欧州の水メジャーとの協業締

力を維持・発展させるためには、海ついてはいかがでしょうか。

結などを進めて欲しいですね。水は海外において成長が期待される産業分野

外市場での経済活動の拡大が必要

4

人間にとって極めて重要で、日本にであることはいうまでもありません。

黒田：は少なくも素晴らしい要素技術があエンジニアリング産業は、これまで

日本のエネルギーミックスが大変難ります。オペレーションはこれから水ENAA Engineering No.139 2015.1

2 0 15 新春対談

メジャーからどんどん吸収して展開し黒田：ていって欲しいと思っています。

前職の内閣官房で内閣審議官をしていたときに、政府の経協インフラ

グローバリゼーションの深化と人材教育

インフラシステム輸出戦略拡大と政府の施策

戦略 会議の立ち上げと運営を担当

高橋：しました。そこでは、毎月、地域別や強力なトップセールスが我々を後押国別、あるいは、鉄 道、水、電力等ししていただいていることを心強く高橋：の分野別に絞った戦略を各省を集思います。

お話のありました水プロジェクトにめて議論して、どんな案件を応援し海外の大規模案件においては、得おいては、日本の 優れた膜や個々ていくかを政府全体で総括し、例え

意 分 野を分 担したジョイントベンの 要 素 技 術を組み合 わ せ、1 社だ

ば近く総理が行くのでトップセール

チャー体制を如何に組成するかといけでなく時にはチームを組み、場合

スで押していただこうなどといったうことや、顧客との契約においてプ

によっては行政の知識・知恵もいれ決定をして、総理にもご報告してきま

ロジェクトのフェーズに応じて、ランながら取り組んでいくことも重要だ

した。さらに、一昨年 6 月には「インプサム契約と実費償還契約と適切にと思っています。

フラシステム輸出戦略」を策定し、組み合わせリスク分散を図ることがまた、円安の局面においては、い成長戦略にも盛り込みましたが、こ重要だと思っています。さらに、競争

ろんな知恵を使っていく必要がありの中で、2020 年に約 30 兆円という力という観点では、中国・韓国、そします。例えば、海外拠点でのグロー

インフラシステムの受注目標を掲げ、て、欧米の競合企業との差別化のた

バル調達や現 地調達をより充実さ

政府が一体となり精力的に取り組ん

めに、日本の固有技術を活かした現せる取り組みやモジュール工法などでいます。この結果、2013 年のイン地国設計基 準・品質基 準・安 全基を適 用する比率を高め、現 地でのフラ受注額は前年に比べ 3 倍となる

準などの現地国標準への折込みを建 設コストを低 減 する取り組みがなど、今のところ官民一体となった

上述の取り組みと併行して行ってい必要になります。今後は、海外拠点

取り組みが功を奏しています。

くことが、インフラ輸出を促進する課の役割を多様化させ、業務 遂行能

安 倍 総 理のトップセールスも 50

力を向上させることが重要だと考え

ケ国 以 上を訪問していただきましています。

た。経 産 大臣も約 30 ヶ国訪問し、

黒田：

昨 年、政 府 で は 11 年 ぶ り に

企業の方にも同行していただいたこ

確かに大型のインフラ案件は、案件

ODA 大綱を改定し、国際貢献と国とも多く、具体的な案件をプッシュが計画され、資格審査・入札・受注・益の両立の観点から見直しした「開したケースも多くありました。その建設・オペレーションまで息が長い

発協力大 綱」を検 討中であると認成果の一つとしては、2014 年 2 月

ものです。しかし政府も長く付き合い識しており、インフラシステム輸出のに日揮がマレーシアの洋上 LNG プ

たいと思っていまして、トップセール

拡大が促進されることを期待していラントを受注されましたが、FLNG

スから始まって、その後もフォローします。引き続き現地日本大使館・政の受注は日本企業としては初めてとていきます。我々も常に案件リストを府機関との一層の連 携を進めてい聞いています。世界でも 3 番目に商持っていますので、それを見ながら、きたいと思います。また、国際競争業化が決定されたもので、これはま

例えばトップセールスの国をどこにし力強化の観 点からは、海 外 各地域

さに安 倍 総 理にトップセールスをようか、どこでフォローアップしようの経済情勢、治安状況、為替変動、行っていただいた案件です。こういか、ということも考えてやっています。

資機材価格変動などの様々なリスク

う例が 他にもたくさんあります。政また、特に金 融支 援が 鍵を握っをマネジメントする能力がますます府としては、戦略づくりを内閣官房ていると思います。JBIC や NEXI必要になっています。インフラシステ

をヘッドとして 政 府 一丸となってを通じたファイナンスであり、政 府

ム輸出に関する政 府の取り組みにやっていく、そしてトップセールスなでは円借款ですが、これは大きい

ついてはいかがでしょうか。

どを進めていくということです。

ですから、きっちりとやっていきた題の一つでもあると思っています。

ENAA Engineering No.139 2015.1

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いですね。制度的にこういうところ化していくことになり、これに対応

技 術、新しい産 業の 創出を図るたに手を伸ばして欲しいという要望ができる人材、これをどう育成していめには、我々エンジニアリング産業ありましたら、それも前向きに検討

くか、それが大きな課題であり、協の参画は 不 可欠であり、我が国のしていきたいと思っています。

会の 使命とも思っています。特に、

みならずグローバルにも我々エンジ

さらに、FS の支 援 についても、

人 材では、日本人だけでなく外 国

ニアリング産業が、社会生活を豊か

経産省も JICA もいろいろ行ってい人を雇用しながらプロジェクトを進にするために貢献できる場は一層ます。技術協力のマスタープラン作

めることもあり、日本人の日本人に重要になると考えております。最後

りから始まって、その政 府 の中による教育だけではなく、日本人によにエンジニアリング産業に期待され入って案件を作っていく。時間がかる外国人の教育など、さまざまなシることや協会活動への期待についかりますが、案件の仕込みからです

ステムを整備していく必要があるかてお伺いしたいと思います。

と、取り組みやすくなりますから、そと思います。
黒田：

ういういろんな形で日本企 業を支
黒田：

一 番 大 切なのは 安 全 の問 題 で す

いま、お話がありました人材育成にね。企業では限界がありますし、国高橋：

ついては、非常に大事なところです。

も関わりますので、まさに協会業務お話がありました金融面では JBIC

エンジニアリング産業は、人材産業

として大事なところだと思います。

や NEXI も、最 近使い勝 手がよく、であることを理解し、特に協会がい海 外安 全対策では、これまで貴協

自由度や活用度 が出てきましたの

ろいろ取り組んでいること承知して会に提言を取りまとめていただいた

で、大変助かっております。

いますので、我々も応援していきまり、日本政府が主催するセミナーにまた、今後のエンジニアリング産す。支 援のメニューも多少用意して積極的に協力をいただいたり、常設業としては世界を担うということで、おりますので、こちらもご活用いたの専門組 織を設 置していただいた

グローバリゼーションがどんどん進

だけるものと思っております。

りと、積極的な取り組みをしていた

援していきます。

だいていることに感謝しています。

3

協 会 の 役 割と今 後の活動への期待

高橋：
海 外危機管理 対策については、昨年 2 月に協会内に専門組織を設置し方での展開へと拡大してきました。

て活動を展開してきました。危機管

また、こうした日本国内の人材育成

理は海外展開の基盤として必須であのみならず、日本企業が海外に拠点り、本年も、官民連携の下、引き続き高橋：をつくってローカルの技術者を採用

協会会員各社への危機管理支援活

一昨年、私は当協会の理事長に就するときに、ローカルの人の技術や動を継続していきたいと思います。

任しましたが、エンジニアリング産考え方をいい意味での日本マナー

ま た、 調 査 研 究 事 業 で は、業は人材が財産であることから、会で向上させることを目的に、マレー

JOGMEC や NEDO 等の関係団体

員企業の人材育成や会社の成長に

シア、インドネシアなど日本企業がとの密 接な連 携の下、地熱 発電や少しでもお 役 に 立てるよう、会 員

多く進出している東南アジア 3 か国

メタンハイドレート開発、海洋資源

サービスをいろんな観点から工夫しでのプロジェクト・マネジメントセミ開発など新エネルギー関連での活てきました。具体的には、従来首都

ナーも開催しました。それは今後も動にも力を入れてきましたが、長い圏中心であった情報発信活動やプ継続していきたいと考えています。

レンジで商業化までのステップはか

世界のインフラ整備への貢献に向けて6

ロジェクトマネジャーを育成する講

さらに、エネルギーの有効利用、なりかかると思っています。協会と演活動などを大阪・福岡といった地

環 境対策といった分野での新しい

しては基盤を作っていきますので、

ENAA Engineering No.139 2015.1

2 0 15 新春対談

ぜひ、この分 野はご 支 援をお願いしたいと思っています。

安全、先端的技術、人材、3 つの柱で力強くそういったところで、特に、安全、

いただきありがとうございました。

先端 技術分 野、人材のこの 3 つに最後になりますが、当協 会 へ 新

ついて協会には期待しているところ

規に入 会していただいた企 業は、ですし、我々も応援していきたいと

昨 年度 25 社、今 年度は現 時点で思っています。

昨年度を上回る 26 社になり、賛助

いずれにしましても、高橋理事長

会員数は 2012 年度 末 143 社から黒田：の就任以来のご活躍に敬意を表す

183 社に増加しています。また昨年

技術的に最先端の、地熱発電やメタるとともに、今後とも積極的なご活は、会員各社がエンジニアリング協

ンハイドレート開発、海洋資源開発、躍を応援してまいりたいと思います。

会の活動をどう評 価しているのか、

新エネルギー・資源関連の調査 研

もちろん、会員企業及び事務局の皆今後当協会に何を期待しているの究活動などフロンティア分野での積様のご努力にも感謝申し上げます。

かを把 握する、いわば 組 織の健 康

極的な活動でも協会にはお世話に今年もいろいろあるとは思います

診断を行う体制を整備するために、なっております。新しい分野では、やが、官民連 携しながらがんばって、

全会員会社を対象としたアンケート

はり、みんなで考えて、研究していく

今年の終わりには良い 1 年だったとを実施しました。

ことが大事だと思いますし、全体 構

振り返ることができるよう繋いでい想を立てながら、引き続き応援してければと思っております。

いきたいと思います。また、人材に関本年も、当協会は、会員会社から見て魅力があり、またエンジニアリン
グ産業の社会的プレゼンス向上にしては、学生など人材マーケットに高橋：

つながる情報 発 信、人 材 育成、調この業界が魅力的であることをみん

本日は、日本のエンジニアリング産査研究等の諸活動を積極的にすすなでアピールすることが大事です。

業への大きな期待や励ましの声をめることに注力したいと思います。

ENAA Engineering No.139 2015.1

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新 春 特 別 イン タビュー

世界の翼をめざす
MRJ の挑戦
次世代旅客機 MRJ の特徴と航空機産業に果たす役割や可能性について

かわ

い

てる

あき

川井 昭陽
三菱航空機株式会社代表取締役社長
1948 年生まれ 広島県出身
1973 年 京都大学院修了
三菱重工業株式会社 入社
2004 年 三菱重工業株式会社
名古屋誘導推進システム製作所長
2008 年 三菱重工業株式会社 航空宇宙事業本部長
2011 年 三菱航空機株式会社 取締役副社長
2013 年 三菱航空機株式会社 代表取締役社長「最高レベルの経済性と快適性を兼ね備えた、世界に誇ジェット機です。このクラスでは、カナダの航空機製造会社

れるメイド・イン・ジャパンの製品が、ようやく夢から現実

ボンバルディア社とブラジルの航空機製造会社エンブラエ

へと姿を変えようとしている。
」

ル社の 2 社が世界の市場を 2 分しています。この先行する

それは、2014 年 10 月、三菱重工業 名古屋航空宇宙

2 社の飛行機に対して、MRJ はどこが優れているのか。大システム製作所 小牧南工場（愛知県西春日井郡）において、

変よく聞かれるご質問ですが、そのポイントは 3 つあります。

日本初の国産ジェット「MRJ（三菱リージョナルジェット）」が、

1 つ目は、環境にやさしいということです。空港での離着長い年月の開発を経てロールアウトされたときの、三菱重工

陸時の騒音が非常に低く、また排出する CO 2 の量も従来

業大宮会長の記憶に残る挨拶だった。

の飛行機に比べて格段と低くなっています。

その美しい姿に、数々の夢の機能と性能を携えて初披露さ

2 つ目は、燃費が低いことです。燃費は、使っていただく

れたＭＲＪの特徴や開発までの道のり、そして、今後について

航空会社の収益に大きく貢献します。できるだけ、航空会などを三菱航空機株式会社の川井昭陽社長にお聞きした。

社にとっても乗客の皆様にとっても満足頂ける飛行機であ
りたい、そういう願いで、妥協することなく徹底的に燃費の世界に誇る MRJ の特徴について
環境への優しさと低燃費
MRJ は、リージョナルジェットというクラス（航続距離が
約 3,000km 程度で乗客数が 70 ～ 90 名程度）の小型

8ENAA Engineering No.139 2015.1

低いエンジンを採用し、時間と労力を惜しみませんでした。

美しい機体に秘めた快適さと便利さ
そして 3 つ目。それは、これまでにない客室の快適性です。
乗客の方々に快適な空の旅を提供するために、このクラスでは最大級の客室の大きさを用意しました。

画像提供：三菱航空機（株）

1 列 4 席の配置、余裕のある座席幅、そして、大きな荷物も持ち込むことができる座席上の共用収納棚を装備。実は、だと思います。しかし、そこに辿り着くまでには、苦難の道もありました。

リージョナル機では、国際 線で利用する大型機、中型機

宮崎駿監督の名作アニメ映画『風立ちぬ』の主人公、あのなどで機内持ち込み出来た大きな荷物が持ち込めない機体

ゼロ戦を生んだ堀越二郎は、私たちの尊敬する大先輩です。

が多かったのです。国際線からそのまま荷物を持って移動

この名古屋の時計台のある建物（MRJ を開発した社屋）で、されるお客様にとって、手元に荷物を収納できるのは大変

そのゼロ戦は設計され、生まれました。しかし、日本では、戦便利なのではないでしょうか。

後 7 年間航空機開発が禁止されるなど航空機の開発が思うように進めらませんでした。その後、戦後初の国産中型輸送機として開発された YS-11、旅客機は唯一それだけでした。その後、三菱も MU-2、MU-300 などのビジネス機を開発しましたが、それは、もう 40 年近く前のことで、わが国ではそれ以降現在まで国産飛行機が開発されない空白の時がありました。

夢から現実へ、試行錯誤の連続だった
そういう状況のなかで、MRJ の開発はスタートしましたが、当初の開発経験者は、かつて MU-300 プログラムを担当していたか、防衛省向けの機体開発に取り組んできた限
られた技術者が中心でした。スタッフは民間機開発の経験
大きな荷物を収納できる快適な客室が少なく、まさに試行錯誤の連続でした。航空機には高い安全性が求められることは勿論ですが、特に民間航空機は

MRJ の開発について
空白の 40 年を乗り越えて

乗客の安全性の観点から国から厳しい要求が課せられます。そのため航空機の装備品にも、非常に厳しいリクアイメ
ントがあります。それを全部クリアしていかないと飛行機はできません。この材料はどこから買ったのか、その成分はな

2014 年に、MRJ 念願のロールアウト（完成披露・初公開）

んなのかなど細部まで検証されますが、そうした非常に厳し式典を実施しましたが、それは、まさに、私たちの夢の結晶

いレギュレーションをクリアしていく必要があるのです。まさENAA Engineering No.139 2015.1

9

に究極の安全 性がすべての部品に求められることは必然ています。 今後、数を増やしていきたいのは、ヨーロッパ

で、航空機製造の経験を持つ海外企業との連携を基に多くの市場です。それから、少し時間がかかりますが、経済成長の時間を要し、ようやくここまで来ることが出来ました。

してくるであろう東南アジア。2032 年までにおよそ 1,000

日本の航空機産業発展のきっかけに
従来、飛行機製造の一部を手がけたいという日本企業の多くは、機体などの構造体のどこかをやりたいと思われるよ
うですが、機体に占める構造体の値段はたいしたことがあ機のリージョナルジェット機の需要が見込まれているため、
近 隣のアジアは、MRJ にとって今後大きな市場になると思っています。

目指しているのは 20 年後、2500 機

りません。価値のかなりの部分は、機体の中に組み込む機

一方、全世界でのリージョナルジェットのマーケットは、能品なのです。それを、われわれ装備品といっていますが、これから 20 年間に 5000 機の需要があることが予想され使っているうちに修理しなければいけない、あるいは取り替ています。このクラスで先行しているのは、カナダのボンバ

えなければいけないということが発生します。残念ながら日ルディア社とブラジルのエンブラエル社です。ボンバルディ

本のメーカーの多くの方々は、この部分に興味をもたれていア社は、すでにリージョナル機より少し大きな機体開発にませんでした。これは、航空機の生産が極端に少なかった重点を置いており、新しいリージョナルジェットの開発をス

日本固有の歴史が影響しているのでしょう。しかし、今回のトップしています。そのため、今後、このクラスで新しい飛ＭＲＪの開発によって日本の航空業界に、メイド・イン・ジャ行機をだしていくのは、エンブラエル社と我々の 2 社というパンという新たな夢と可能性が切り拓かれたと確信してい予測の基に、全世界でのシェアの半分の 2500 機を確保ます。技術立国としての日本の強みを活かし、装備品をジャすることを目標としています。それは、高い目標です。最初かパンメイドでつくっていくことが、まさに差別化の鍵でもあらうまくいくとは思っていませんが、努力を積み重ねれば、おり、日本の航空産業の発展を推し進めることにつながると客様にしっかり認めてもらえるのではないかと思っています。

思っています。

民間航空機の領域においても日本の“ものづくり”の真価を問うことが出来れば、中南米も大きな市場です。中南米といグローバルマーケットを見据えて400 機の受注と有望市場
これまでに日本の航空会社から 57 機、そしてリージョ
ナルジェットの先進国アメリカからは 340 機の発注を受け

えばブラジルはエンブラエル社の本拠地ですが、ライバルがいてもそこには打って出たいと考えています。

未来への飛翔初飛行に向けて大事なのはこれから
MRJ は、今から 2 年後の 2017 年に初商業飛行（ANAが予定）を予定しております。今後は、それに向けてフライト
テストを行い、安全性の確認をしていかなければなりません。
本当の意味で一番重要なのは、これからです。ロールア
ウトはしましたが、これからこの飛行機に電気や油圧など魂を入れていくことが大切です。自分たちが想定した安全な飛行機に作りあげていく、いま、そういう大事な試験に取り組んでいます。
そのようななか、何が一番大変かといえば、やはり飛行機の開発経験を持った技術者が少ないことです。しかし、逆の言い方をすれば、この MRJ を通じて、若い人が育っていくチャンスです。若い人に技術へのあくなき挑戦と成長の機会をもたらすのも MRJ の使命だと思っています。

世界の注目を集めた昨年10月開催のロールアウト式典（画像提供：三菱航空機
（株）
）

10

ENAA Engineering No.139 2015.1

３つのシリーズで熟成を図り、世界へ

ればいけません。例えば、悪いところ、ここは気にいらな

MRJ の次世代機は、さらに 20 年あるいは 30 年も未来

い。ここはこのように改善すればもっと使いやすくなるかの話になるでしょう。それよりも、今は、この MRJ をスムーといった発 注者やユーザーサイドの厳しい意見や指摘はズにスタートさせ、熟 成させることが重要だと考えていまとても重要です。そうした声に真摯に耳を傾けて改良し、す。現在、乗客 90 席クラスの MRJ90 の開発、製造して完 成させていくこと。それが、MRJ の進 化の第一 歩。そおりますが、同 時に、これよりも座 席 数の 少ない 70 席

こに、世界に誇るジャパンブランドの未来がかかっているタイプの MRJ70 も同時に開発中です。さらに、市場をもうと思います。

少し見極めなければいけませんが、100 席クラスが欲しいと言われるお客様もおられます。

20 年先の話になるかもしれませんが、世界を飛ぶ MRJ
が 2500 機になれば、日本の航空ビジネスも大きく変わる

また、良い飛行 機にするために常に改 良していかなけことでしょう。世界の翼になる、その日をめざして、そして日

ればなりません。お客様の希望に沿った大きさの機 体開

本の 航 空 業 界 発 展の一翼を担う MRJ の本 格 的な挑 戦発も必要ですが、それとともにお客様にとってより使いやは、まさに今、始まったところです。

すい飛行 機とするために、細かい改 良もやっていかなけ（聞き手：当協会専務理事 前野 陽一）

ENAA Engineering No.139 2015.1

11新 春 特別企画～業界で働く女性

あ

べ

ゆ

か

大手 建 設 会 社初の女 性 現 場 所長 株 式 会 社 大 林 組 阿 部友 香さんに聞く

業界の発展を支え、女性が 輝く時 代に向けて安倍政権は、アベノミクスの成長戦略で「女性の活躍推進」を柱のひとつとして掲げ、今後、女性の活躍や女性リーダーの登用拡大に期待が集まっています。
そこで、昨年 9 月に大手建設会社で初の現場所長になられた 株式会社大林組の阿部友香氏に、女性がプロジェクトマネージャーとして活躍するためのリーダーの条件や自身の流儀、今後の夢などについてお聞きしました。

1 初の女性現場所長への道
物語は、現場から始まった

振り返ると、都市土木、特に地下鉄工事が多かったと思います。その中でも、最初の地下鉄の現場は大きなプロジェク

それは、入社後に行われた２週間ほどの研修の最終日でしトで、会社に入って最初に携わった仕事であり、その時の教た。私たち新入社員、一人ひとりに配属される現場が発表さ

育・経験が今も役立っていることもあって、強く印象に残ってれました。そして、私が配属になったのは、12 号線、今の大います。２～３年で職場が変わる現場勤務は、職場環境や人

江戸線国立競技場駅の地下鉄工事。そこから、10 以上の現間関係が常にリフレッシュできるメリットもあり、その点は私場を経験することがはじまりました。

には合っていたように思います。

次は、営団地下鉄の工事を経て、本社に勤務。その後、
名古屋 支 店に 異 動して高 速 道 路 のジャンクションを担当。そして横 浜支店に異動となり、多摩川の大師橋下部工事を担当。さらに、東京本店に異動し、上 野の地下駐車場をつくる工事、衆議院 議員会 館の土木 工事、ＪＲ新
宿 駅の 線 路 脇での工事に２年 半 程 従 事しました。平成
22 年から営 業職として本 社 勤 務となり、主に在 京民 鉄会 社と再開 発事業を担うデベロッパーを担当させていただきました。

12

記憶に残る仕事と所長としての心構え

ENAA Engineering No.139 2015.1

そして、現場勤務が長くなるにつれ、その環境が当たり前

に感じられるようになりました。約 20 年に及ぶこれまでのはないかと聞かれますが、男性でも粘り強くきめ細やかな仕事を経験を経て、今回所長として赴任したのが赤坂一丁目再開される所長さんを私自身多く見てきました。ですからそこは、個発の土木工事の現場です。再開発の建物は弊社の建築部

性なのではないかと思います。お話し好きの社交的な方、朴訥門が施工していきますが、土木では利便性向上のために、南で一見控え目に見える方などタイプは様々です。それでもそれ

北線溜池山王駅と接続する地下通路の計画等、再開発地

ぞれ現場はうまくいっていましたから、所長だからこうでなけれ

域外周のインフラ工事を担当します。まだ、工事は準備段階ばいけないということはないと思っています。男性、女性というで、現在事務所に配属されているのは土木担当として私以より、それぞれのキャラクターが大事なのではないでしょうか。

外２名、図面担当と事務担当と５名でのスタートです。繁忙

自分なりの個性を大切にしていきたいと思いますが、男女期には協力会社を含めて約 100 人程度が働くことになりま問わずこれから現場の中心となる若い職員の方々には、できす。工事期間は２年半程になります。所長としては初めてのるだけ自主的に気付いて次のステップを踏めるような環境で現場なので、まずは部下に任せるところは任せながら、落と仕事をさせてあげたいと思っています。理想ですが、まずはでしてはいけないポイントを確実に押さえられるように、勉強しきるだけ、やりたいようにやらせてあげる。自分流のやり方をながら取り組んでいるところです。

自分で見つけられるような余裕が必要です。よっぽど的が外れた時は「違うよ」と言うことはもちろん必要ですが、試行錯

2 プロフェッショナルとしての流儀
幅広くウォッチしてバランスよく現場所長としての主な業務は、施工管理を中心に工事現

誤の繰り返しの機会を持って自分自身で実感して、自分なりの解決策を見つけて欲しいです。

ストレスを溜めない、言いたいことは言ってみる

場全体を統括することとなりますが、指示は明確でないとい

これまで続けられた理由のひとつが、ストレスをあまり溜めけません。ただ、自分だけの思いで進めるとわがままになってないことだと思っています。入社した 20 年前は、女性が本当しまいますので、事務所内の情報と現場にいる職長さんや一に少なく、現場での受け入れ環境も所長となった今とは全く緒に施工を進める建築部隊の情報などを総合的に判断し、違い、日々悩む事も多々あったような気がします。しかしある

その場で一番良い選択をして方向づけをするようにしていま程度経験を積んでくると、同じことをくよくよ考えていても無す。実はこれがなかなか難しく、幅広くウォッチしてバランスよ

駄だということに気付き、切り替えることが出来るようになりく判断していくことが必要です。これは所長だからと言うことました。自分のためにならないと言い聞かせ、負の思いはどではなく、これまでも気をつけてきたことですが、出した方針

んどん忘れる。言い換えれば、鈍感になることを覚えました。

が違ったときにはすぐに方向転換する勇気を持ち、臨機応変

ストレスの発散方法は、私の場合は睡眠が一番。ちょっと面にタイミング良く判断するようにしています。その時は、何故

倒くさいことがあったら、その日は何も考えずにできるだけ早変えるのかと当然批判の声も上がりますが、状況が悪化しな

く寝てしまう。そうすると考えていない時間が精神的な休憩

いうちに手が打てたことになります。これまでもこうすればうとなっていて、良い気分転換になります。

まくいく、逆にこうすると間違えてしまうという試行錯誤を繰

時々、後輩から相談されることもありますが、「言いたいことはり返し、失敗から学ぶことはとても大きかったと思います。

我慢しないで 1 回試しに言ってみたら」と言っています。私の場
合も、現場の上司を捕まえ、「ちょっと聞いてくださいよ」とどん

女性か、男性か、というより個性

どん声に出して言っていました。相手にとっては迷惑だったかもこの業界での女性の優位点を敢えて挙げれば、目立つことしれませんが、人に言うと楽になることがよくありますね。会社でかも知れません。私の経験では、名前だけはすぐに覚えていた

言いにくいことなら、家族や友人に聞いてもらう。とにかく一人でだけました。よく女性特有の持久力やきめ細やかな部分が強みで悩まないで、「発散、発散」と私自身も常々心がけています。

ENAA Engineering No.139 2015.1

13

3 働きやすい環境と将来の夢て経験できるのは弊社の中では珍しいことなので、この立場に会社と家庭のバランスがとれたサポート

な経験は希望してもなかなか出来ませんので、今の現場が無事なったことは非常に良い機会を頂いたと感じています。このよう

最近は、建設業界でも若い女性でがんばっている姿が多くなに竣工した後に、この経験をさらに生かして、プロジェクトの最りましたが、ライフスタイルは、それぞれ違います。仕事や結婚

初の仕込みから最後の工事竣工までの一連を、もう一度経験でなど、何を優先するかは、せっかくの人生ですから、違っていてきたらと思っています。そして、作ったものを多くの方々が利用し良いと思います。会社では、それぞれのライフスタイルや家庭ているのを見て、発注者の皆さんや協力会社の方々と無事完成

環境と本人の希望を多角的に汲み取った上で、いろいろな部署の喜びを分かち合うこと。この体験もこの業界ならではのやりに適材適所に配置するよう、配慮しているようです。たとえば、がいですので、何度でも味わいたいと思っています。

設計や計画部門ですと、出産して戻ってきて、子供が小さい間は比較的勤務しやすいようですし、実際、弊社の女性は、自分

男女問わず若い世代が引っ張っていく業界にのスタイルにあった働き方を会社と相談し、見出しながら働い2014 年 9 月、首相官邸に表敬訪問させていただきました。

ているようです。もちろん、それぞれ苦労しながら復職後の保その時、一緒だった女性の左官職人の方との世間話の中で、育園を探されたり、ご自身で工夫されて勤務時間を調整されて私がいた現場に偶然にも立ち寄ったばかりだったことがわかり、いますが、その中で現場勤務を続けていらっしゃる方もたくさん「会っていたかもね」と意外なところでつながっていることに驚きいます。そうした会社のサポートも女性が仕事を続けていける

ました。同時に建設業界全体で女性がどんどん進出していて、支えになっていると思います。

現場でも当たり前にすれ違うほど人数も増え活躍されている時

また、家庭での支えも欠かせないと思います。私事になります
が、主人はとても理解があると感謝しています。男性が多い現場代になったと改めて感じ、とても心強く思いました。徐々にです
が、弊社でも海外で活躍する女性も増えてきています。

勤務や夜勤があってもマイナスイメージを持つことなく、ひとつのまた、女性に限らず若い職人さんに、どんどん建設業界に仕事として客観的に見てくれています。家事についても、主人が入ってほしいと思っています。これまで一緒に仕事をした職人

自分でやれることはやってくれますし、まったく平等にやっていまさんには、素晴らしい技術を持った方がとても多く、いつもす。互いに仕事があるため、一緒にいられる時間は少ないですが、助けられてきましたが、この技術を受け継ぐ若い世代が少な

逆にいえば、自分の時間が自由に持てるという意味でもあり、何いことを危惧しています。建設業界として女性に増えてほしを優先するライフスタイルかはやはり夫婦それぞれだと思います。

いのはもちろんですが、男女を問わず技術を受け継ぐ若い世代に増えていただきたいですね。

夢は、自分から自分にたすきを渡すことをもう1度

これからは女性が輝くと同時に、若い方がいきいきと活躍

将来の夢は、ビッグプロジェクトと言いたいところですが、想する業界、そして女性にとっても若い方々にとっても働きやす

いは少し違ってきています。所長として赴任した今の現場は、実い環境や給与面などでも魅力的な業界になっていただきたい

は、最初に営業職として関わった案件で、さあ、現場へ引き渡すと心から願っています。そのためにも、自分なりにできることをぞといったときに、その相手が偶然にも自分になりました。受注

これからもひとつひとつ積み重ねていきたいですね。

前のスタートから工事竣工の最後まで、プロジェクト全体を通し阿部友香（あべ ゆか） 株式会社大林組
平成 6 年 4月 株式会社大林組入社
平成 26 年
同社 赤坂一丁目再開発土木工事事務所 所長

14

ENAA Engineering No.139 2015.1（聞き手：当協会広報部会長 上杉 泰範）

「エンジニアリングシンポジウム 2014」は、10 月 29 日（水）、
日本都市センター会館（東京平河町）において開催された。
世界の持続的成長に向けて～未来を拓く日本のエンジニアリング～をテーマとして開催され、延べ 2,300 名の参加を得て成功裡に終了。
交流会も沢山の方にご参加いただき賑やかに行われた。

Engineering
Symposium 2014
ENAA Report 1

エンジニアリングシンポジウム 20142014 年10月29日（水）日本都市センター会館

プ ログ ラム◎午前の部
Aセッション 持続的成長を支えるエネルギー
A-1

日本のエネルギー政策と電力・ガスシステム改革

A-2

日本の地熱発電の現状と今後の展開

Bセッション クリーンな地球を約束するテクノロジー

Cセッション 次代を創るイノベーション
C-1

高さ１４０ｍの超高層ビル解体技術 ～キーワードは環境！～

C-2～今こそ日本に求められる～ イノベーションの連鎖

B-1

藻類によるグリーンエネルギー革命

◎午後の部

B-2

環境とエネルギーに配慮した
２１世紀型大規模海水淡水化システムの実用化

特別講演：「はやぶさ」から伝えたい、創る力の育て方

協会挨拶

招待講演：天然ガスと水素は環境・エネルギーの切り札となるのか「はやぶさ」から伝えたい、創る力の育て方
特別講 演（講演の概要を事務局がまとめました）川口 淳一郎（かわぐち じゅんいちろう）

独立行政法人 宇宙航空研究開発機構（JAXA）
シニアフェロー・教授
1955 年 生まれ
1978 年 京都大学 工学部卒業
1983 年 東京大学大学院 博士課程修了（工学博士）
1983 年 文部科学省宇宙科学研究所 システム研究系助手
2003 年 宇宙航空研究開発機構宇宙科学研究本部に改組
2006 年 同機構 宇宙航空システム研究系教授
2007 年 同機構 月惑星探査推進グループ推進ディレクタ併任
2011 年 同機構 シニアフェロー【
著 書】「人工衛星と宇宙探査機」（コロナ社）、「航空宇宙における制御」（コロナ社）「ビークル / 計測・制御テクノロジーシリーズ」（コロナ社）【官庁・団体活動】平成日本航空宇宙学会、米国航空宇宙学会（AIAA）、
米国宇宙協会（AAS）、米国惑星協会（TPS）、計測自動制御学会、
システム制御情報学会、日本惑星科学会 各会員
2012 年 8 月～ 2014 年 3 月 内閣官房宇宙開発戦略本部事務局長
2012 年 4 月～
日本学術会議会員
2013 年 4 月～
国際宇宙学会（Institute Academyof Astronautics）評議員

さまざまなトラブルに見舞われながらも、世界で初めて地球

そのプロジェクトを成功に導いたプロジェクトマネジャー川口

重力圏外からの帰還を成し遂げた、小惑星探査機「はやぶさ」。

氏は、登壇と同時にジョークを交えながら講演を始められた。

ENAA Engineering No.139 2015.1

15

エンジニアリングシンポジウム 2014
１ はやぶさが 持ち帰ったもの

労 働力で 粗 野な品質の製品を供給 することが 競 争力を「あの窮地にいる日本の探査機は復旧できないかもしれ

は上昇、近隣諸国は我々の 20 年前 30 年前と同じ品質向上にない。しかし彼らはたとえ小惑星のサンプリング帰還に失敗成功しています。同じことを繰り返して競争力の復活はありましてもそれ以上に大事なものを持ち帰ったに違いない。それはせん。資源のない国です。創意工夫で付加価値を目指すのは創造性に満ちた挑戦だ。
」

当然ですが、加工製造することと同じではないはず。目指す

まず、アメリカの宇宙評論家、ジェームズ・オバーグのその言葉が、2005 年の 12 月燃料漏れから姿勢がひっくり返り行方

持っていました。しかし我々の生活水準は向上し、製造コスト

べきはインスピレーションとイノベーション、新たな着想で変革を目指す。これこそが目指すべきゴールだと思います。
」

不明になったはやぶさの窮地を脱すべく必死で復旧の運用を試みていたとき大きな励みとなったことを語られた。また同時に、
その挑戦こそが宇宙開発の原点であり、トラブルを回避しつつ大気圏に突入し、オーストラリアに帰還したはやぶさの模様を紹介し、はやぶさプロジェクトをドラマチックに振り返る。
続けて、宇宙に行くというとロケットを思い浮かべるが、

3

やれる理由を見つけて挑 戦し続けるはやぶさの挑戦は前人未到の領域、他の誰も、どの国も考えていないことを実現することができた。それは、糸川英夫
博士以来の文化の知、「こうすればできる」と、やれる理由を

それは思い込みである。ロケットは非効率な乗り物であり、探すことだった。

やがて飛行機とロケットが融合した spaceplane の時代が「1972 年アポロ 16 号の船長ジョン・ヤングはこういう言葉

やってくると語られた。
「夢を見ると飯が食えるんですか。
」とを残しました。変えるにはリスクが伴う、しかし変えなければよく質問されるが、「夢も見れない国になって果たして飯がより大きなリスクが伴う。リスクを恐れてはいけない、挑戦を食えるでしょうか。
」と答えることにしている。創造性を生み続けなければいけません。高い塔を建ててみなければ新た続けられる国として国民に自信と希望を与えることが重要でな水平線は見えてこない。今見ている目線のままでは決してある」と話を進められた。さらに、このはやぶさプロジェクトを

水平線は広がることはない。でもやれる理由を見つけて挑戦

どうして続けられることができたか。

すればどんなに小さくても一歩高いところに昇ることができる。

「それは、失敗をばねにした意地があったことであり、ナンその分だけ確実に水平線が広がって行って、今まで水平線のバーワンではなくオンリーワン、常に世界初をめざして取り向こうにあった見えないものも見えてくる。若い人がやれる組んできたことです。また、はやぶさプロジェクトを通じた

理由を見つけて挑戦する一歩を続けていけば、我々の世界、人材育成では引き際の大事さを知りました。早めに身を引きエンジニアリングの世界も、そして日本全体も明るい将来を後進の指導と現場を通した共同作業により背中を見せて迎えられるに違いないと思っています。
」

盗んでもらうことが大事ですね。
」

最後に、やれる理由を見つけて挑戦しないかぎり成果は得られないことを語られた。

2

インスピレーションとイノベーション

自らの体験を、中国の故事や松尾芭蕉の言葉などを巧みに次に、宇宙開発には地球以外に海を持つ惑星の存在を取り入れながら最後まで展開、ウィットと新鮮な刺激に満ち、発見したときの喜びなどがあり、そこに醍醐味があること

そして科学技術の発展とエンジニアリングの未来への示唆になどが 語られた。そして、この 11 月からスタートする次の富んだ講演となった。

「はやぶさ 2」の使命、それは、惑星をめぐる生命探査。生命の起源とは何かの探求であり、惑星に着陸し、まさに、はやぶさのようにサンプルを収集してまた飛び立つその模様をス
ライドで解説され、新たな挑戦が始まることを話された。
その後、経済性ばかりを追求するのではなく、これからの日本
は、インスピレーションと創造のある国を目指すべきであると指摘。
「かつて日本は製 造の国でした。これから創造の国に変わっていかなくてはいけないと思います。比較的低廉な

16

はやぶさプロジェクトを通じて宇宙開発に取り組む姿勢と

ENAA Engineering No.139 2015.1（記事作成：事務局）

ENAA Report 1

天然ガスと水素は招待講 演
環境・エネルギーの切り札となるのか
村木 茂（むらき しげる）

東京ガス株式会社
取締役副会長1949 年 生まれ
1972 年 東京大学 工学部卒業
1972 年 東京ガス（株）入社
2000 年 同社 原料部長
2002 年 同社 執行役員 企画本部原料部長
2004 年 同社 常務執行役員 R&D 本部長
2007 年 同社 取締役 常務執行役員 エネルギーソリューション本部長
2010 年 同社 代表取締役副社長 兼 副社長執行役員
2014 年 同社 取締役副会長【官庁・団体活動】2014 年 6 月～ 内閣府プログラムディレクター
（SIP：戦略的イノベーション創造プログラム）

エネルギー政 策の見直しと
電 力・ガスのシステム改 革について

ワーク間の連 携を推進する。そして小売の全面自由化を

震災の前年である 2010 年の 6 月に作られた前のエネルギー

改革委員会がスタートしていますが、電力同様にエネルギー基本計画では、原子力を新増設し、2030 年に向けてエネルギー

供給を少しでも安くすることが重要です。消費者に多様な自給率を大幅に上げ、CO 2 を 1990 年比で 30％削減する

選択 肢を提示できる市場構築など、小売自由化を進めて方針でした。その内容は、原子力発電により総発電量の 50％

小売事業と導管事業を分離し、ネットワークは誰でも使えるを賄い、再生可能エネルギーの発電量を 20％まで伸ばす

自由競争にしていく方向で議論が進んでいます。

1

進め、最後に送配電の中立化をして法的分離を行う流れとなっています。一方、ガスシステム改革は、2013 年 11 月にことが中核でしたが、東日本大震災で根底から見直せざるを得なくなりました。
本年 4 月に新しいエネルギー基本計画が閣議決定しまし
たが、今後は、供給側の考え方から需要側で何に取組むかが2

世界の天 然ガス市 場とシェールガス革命のインパクト

より重要となり、考え方のパラダイムシフトが求められると思い

現 在、天然ガスの生産量は約 3 兆 4 千 億 m 3 で、石油ます。また、資源小国の日本は、原子力を含めエネルギーの消費量の約 2/3 です。天然ガスはパイプラインや LNG でのベストミックスを目指すことが大事です。再生可能エネルギー輸送など、輸送インフラにコストがかかります。そのため、には量的な限界、出力変動という大きな問題があり、分散型

産出国内で使われている場合が多く、国際取引は 1 兆 m3

エネルギーシステム導入の観点からも最も環境性の高い化石

程 度と生 産 量の約 3 割となっています。国際取引では、燃料の天然ガスをどう有効活用していくかということと、将来

ヨーロッパ、北米ではパイプラインの割合が多く約 7 割となり、的には水素の活用を進めることが課題といえます。

LNG 取引は約 3 割です。一方アジアでは、産出国と消費国の電力とガスのシステム改革はこれまで約 20 年をかけて進んできましたが、足元では大震災を受けて 50Hz、60Hz と距離が非常に遠いため、約 8 割が LNG 取引で、パイプライン
が約 2 割という特徴があります。

いった周波数問題を含め、電力から改革議論が進められ

また天然ガス価格は、アジアでは原油価格にリンクし、ました。その方向性は、広域系統運用機関を設立し、ネット

欧州では原油や石油製品価格に連動したものと、イギリスや

ENAA Engineering No.139 2015.1

17エンジニアリングシンポジウム 2014
ロッテルダムで出てきているハブ価格リンクとのコンビネー入れます。ひびが閉じないように細かい砂と界面活性剤等

ションで形成されています。一方、アメリカはヘンリーハブとのケミカルを隙間に入れて砂を固定し、ガスの流路とするというルイジアナにある取引所の需給を反映した価格となっていう採取方法です。
また現在、アメリカではシェールオイルの生産が増え続けていることが特徴です。
2008 年に原油価格が 147 ドルに上がりましたが、このいます。アメリカ国内の石油年間消費量は 1500 万バーレルで少し前からシェールガス開発が進み出し、アメリカの天然ガス

すが、2020 年には生産量が 1600 万〜 1800 万バーレルまで

価格が大きく下がりました。また、アメリカが輸入する予定

増え、石油輸出国になるといわれており、こちらも世界のエネだった LNG がヨーロッパに流れ込んでヨーロッパの価格もルギー価格に影響を与えています。北米から日本を中心と下がり、アジアや日本との価格差が生まれました。現在、日本

したアジアには、2016 年以降に 3000 万 t 以上の LNG 輸出

では原油換算で 90ドルから 100ドル、ヨーロッパでは 60ドルが予測されています。価格面では、シェールガスの価格に程度と日本の約 2/3、アメリカでは 25 〜 30ドル程度と日本の加えて、液化してパナマ運河経由で輸送するのに原油換算で1/3 〜 1/4 となっています。今後、この様なアジアンプレミアムを

約 35 〜 40 ドル掛ります。ヘンリーハブの価格が原油換算で如何に解消するかですが、米のシェールガスを含め、新たな30ドルであれば 65 〜 70ドル程度と、現状のヨーロッパ並みの地域からの調達を進め、競争を作っていくことが非常に重要価格となり、大きなインパクトがあります。
アジア全体の天然ガス取引も多様化が進むと思われます。

だと思っています。
シェールガス開発により、どの程度の天然ガス埋蔵量が北米の LNG が入り、それからモザンビークを始めとした

増加したかをご紹介します。IEA の最新データでは、在来型

東アフリカからも入ります。さらにロシアについては LNG の天然ガスの確認埋蔵量が 186 兆 m 、可採年数で約 60 年

追加供給に加えて、パイプラインでのガス供給の可能性がとなっています。これに非在来型のシェールガス、タイトガス、あります。現 在、ロシアが 東シベリアの大 型ガス田から

コールベッドメタンを含めると、埋蔵量が 4 倍、可採年数で4,000km のパイプラインを敷設して中国に供給しようとして

約 240 年分あると示されています。シェールガスは頁岩といういます。このパイプラインがウラジオからのパイプラインや石の割目に滞留していて、頁岩をフラッキングで破壊してサハリンからのパイプライン等とネットワーク化する可能性も採取します。シェールガス層は、深さ 2,000 〜 3,000m 程度あると思います。日本がロシアからのパイプライン供給のに分布しており、まず垂直に井戸を掘り、さらに水平掘りをオプションを持つことで、LNG 一辺倒から脱却できると言えします。層の厚さは数十〜数百ｍ程度あり、センサーを利用るのではないかと思います。

3

して厚みの中心部を掘削します。掘削後は 400 〜 500 気圧

一方、日本のパイプライン網は、関東と中京地区、中京の水圧でフラッキング、つまり水を噴出させ頁岩層にひびを地区と関西地区がほとんど結ばれていない状況です。ようやく中 京 地 区と関 西は 結ば れ、
西は岡山までパイプラインが整備されていますが、その先は繋がっていません。北も日立とその先の東北地方間は繋がってなく、日本
海側も大規模なパイプラインではつながっていません。国内のパイプライン網を整備することによる天然ガスの需要拡大と供給セキュ
リティー向 上も今 後の課 題 だと思っています。例えば、新潟の枯渇ガス田を利用して約 50 日分の備蓄が可能と言われていますが、ロシアからや国内のパイプライン
網の整 備によりこれを活用でき、

18

ENAA Engineering No.139 2015.1

ENAA Report 1

また、メタンハイドレートについても将来の資源化がし易く

低炭素化に合わせて需給制御できるシステムであり、これをなると思います。パイプラインの整 備は日本のエネルギー

地域エネルギーシステムに導入するのは国内初の試みです。

システムを考えていく上で大きな課題だと考えています。

次に、日本橋室町地区です。三井不動産の開発エリアで三井タワーと複数のビルがあり、その中の 1 つのビルの建替え

天 然ガスの高度利用とスマートエネルギーネットワークの事例の際に地下に大型エネルギーシステムを導入します。ビル群は、

天然ガスの高度利用は、低炭素化と強靱なエネルギーシス

25,000kW、非常用発電機も 25,000kW 導入し、通常時はテム構築に重要です。電気だけでなく、天然ガスや再生可能

25,000 ｋＷのコージェネを運転し、残りの 25,000kW は系統

エネルギーによる分 散 型エネルギーシステムを導入して、からの電気を活用します。停電時はコージェネから電気を発生する熱と電気をネットワーク化し、ICT（情報通信技術）

継続供給し、各ビルの自家発電機も起動させて電気をできるを活用してエリアで最適に利用するシステムを「スマートエネ

だけ充当します。既存の街区でのこのような取組は日本初で、

ルギーネットワーク」と呼んでいます。コージェネを導入し、2019 年に供給を開始する予定です。

3

総床面積で約 100 万 m2、電力容量は 50,000kW となります。
独自ネットワークを敷設し、自立常用運転のコージェネを

これを核として風 力、太 陽 光 等を入 れ、熱ネットワークにごみ焼却炉の廃 熱等も連 結する。また自立可能な
コージェネにより非常時でも電 力の 供給 継続ができるようにするということです。その事例をご紹介します。
まず、田町駅東口の北 側 地 区で す。開 発
エリアの北側に第一期として港区の施設と愛育病院、南側に第二期として高層ビル 2 棟とホテル 1 棟ができる予定です。開発期毎に、第 一エネルギーセン
ター、第二センターを設置、ガスエンジンコージェネや燃料電池等の一定程度のさらに新宿地区ですが、ここには 5 つの地域冷暖房が自立電源を導入し、太陽光発電・太陽熱等の再生可能エネあります。地冷同士を連携することで省エネの推進と、自立

ルギーも導入します。最終的には第一と第二のセンター間を電源の一定程度の導入で BLCP 機能を高めていくことを連携したエネルギー融通を計画しています。ここでのエネル検討しています。

ギー需給を一括管理・制御するシステムを Smart Energy

最後に、2016 年に築地市場が移転を予定している豊洲埠

Network Energy Management System（SENEMS）と頭地区です。新市場全体で約 35 万 m2 の建物が建ち、屋上呼んでいます。需要・供給の双方を制御し、例えば低炭素化に約 2,000kW の太陽光発電を設置する予定です。市場とを進める場合は、低炭素なエネルギーから優先供給すると隣接する当社グループの開発エリアに、高効率な自立電源等

共に、外気温度を考慮して空調の温度設定を調整する等、を導入する第一エネルギープラントを設置し、エリアで熱とENAA Engineering No.139 2015.1

19

エンジニアリングシンポジウム 2014
電気のネットワーク化を構築します。地区全体の開発進展に以降の区切りを想定し、2015 〜 20 年までは、安価な再生伴い、第二プラントも設置し、将来的にこれらを連結する可能エネルギーを使った CO 2 フリー水素の製造技術から構想です。この様なまちづくりについては、災害への強さをエネルギーキャリア関連、その利用技術の開発をしていきアピールし、まちづくりモデルとして新興国に海外展開してます。2020 年の東京オリンピック・パラリンピックでは、水素いくことも重要になってくると思っています。

キャリアを使って水素ステーションまで運び、同じく開発した
燃料電池バス、燃料電池自動車、燃料電池船等に供給する。

水素社 会に向けた新たなチャレンジ

そして、観客や選手の移動に使うと同時に、新国立競技場や最後に、将来のゼロエミッションエネルギーの切札と言わの水素タウン実証を考えています。さらに、2030 年に向けれている水素の活用に対する取 組みです。現 在、戦略的大規模水素発電の導入・実証化を目指すなど、日本が世界初イノベーション創造プログラム（SI P）において、わが国のの水素利用を通じた低炭素な新しいエネルギー社会を実現

産業における有望な市場を創造し、持続的経済成長、市場・し、日本の水素関連産業の世界市場での活躍を目指すこと

雇用の創出による経 済再 生に繋がる技 術開発を進めてがビジョンです。

4

います。テーマとしてエネルギーキャリア、これが水素ですが、先日、科学技術と人類の未来に関する国際フォーラム（STS

他にも革新的高度材料、パワエレ、燃焼率等の 10 テーマ

フォーラム）が京都で開催され、安倍首相が基調講演で 3 つが設定されています。

のイノベーションを強調されました。この時、最初に言われた私がディレクターを務めるエネルギーキャリアで目指しているのは CO2 フリーな水素バリューチェーンです。例えば化石のは水素です。水素、IPS、ロボットの 3 つで、かなり水素に力が入っていました。

燃料から水素を製造する場合、CO2 の固定化を考えます。

この様に、非常にチャレンジングな仕事をやらして頂いてCO2 固定化は日本では非常に難しいため、産ガス国や産油いますが、これもエンジニアリング関係の業界の皆さんの国、産炭国等での比較的低コストな CO2 固定化を考えると、ご支援とご協力が非常に重要だと思っています。日本の産業

そこから水素を運んでくる必要があります。また、再生可能発展に貢献していくためにも、今後も全力で取組んでいきます。

エネルギーからの水素製造についても、安価に大量に製造でご清聴ありがとうございました。

きるのは 太 陽 エネル
ギーの潤沢なサンベルト地帯です。これをどう運
ぶかがエネルギーキャリアであり、マイナス 253
度の液体水素、有機ハ
イドライト、またアンモニ
ア等があります。この様なエネルギーキャリアの開発とその利用が鍵となります。液体水素はすでに小規模で使われていますが、大規模の輸送は例がなく、世界のどこもチャレンジしていません。有機ハイドライト
利用も日本の技術です。
ビジョンとして2020年まで、2030 年まで、それ20

選手村にも水素を利用して一部のエネルギーを供給するなど

ENAA Engineering No.139 2015.1

ENAA レポート②

キャリア支援セミナー２０１４実施報告
当協会では、福岡及び仙台の 2 都市において、文理問わず大学生・院生全学年を対象に、キャリア形成の支援として、エンジ
ニアリング産業の魅力を伝えることを目的としたキャリア支援セミナーを実施している。
当セミナーは、エンジニアリング企業トップによる自らの経験に基づく基調講演、会員企業による業界説明、更に入社 3 ～ 6
年目の若手社員（男女・文理共）によるパネルトークという構成である。参加者とは活発な質疑応答が行われ、時間の延長を求める声も多かった。本年度の実施状況は次のとおりである。

福 岡 会 場

仙 台 会 場

１．日

時 2014 年10月11日（土）13：30 ～ 17：00

１．日

時 2014 年10月25日（土）13：30 ～ 17：00

２．場

所 TKP 博多駅前シティセンター

２．場

所 TKP 仙台カンファレンスセンター

３．参加人数 50 名

３．参加人数 24 名

4．基調講演 牧野 幸博 氏

4．基調講演 河野 治 氏

5．概（日揮㈱ 顧問）（新日鉄住金エンジニアリング㈱ 取締役常務執行役員）「エンジニアリングビジネスへの道標」「エンジニアリング産業の魅力～その情熱で、先端へ～」要●今回実施は２年目で、参加者の累計は約 100 名となった。
●九州大学を始め、九州工業大学、鹿児島大学、大分大学、
福岡大学、北九州市立大学など九州一円から、更に山口大学からも参加があった。
●エンジニアリング産業における課題や現在進行中の案件について聞きたいという積極的な声があった。

5．概要●今回実施は３年目で、参加者の累計は約 120 名となった。
●地元の東北大学や東北学院大学、宮城大学の他、秋田の国際教養大学、また法政大学、東京海洋大学、筑波大学
から参加があった。
●将来のイメージを固めたり、就職後の雰囲気を掴むために貴重な経験となるセミナーだったとの感想があった一方、業務内容についてもう少し掘り下げて聞きたかったとの希望もあった。

基調講演

基調講演

ENAA Engineering No.139 2015.1

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ENAA レポート②
海 外

プロジェクトマネジメント・
トレーニングコース
実施報告

当協会では、東南アジア主要都市において、現地の会員企業及び日系企業の若手エンジニアを対象に、２日間のプロジェクト
マネジメント・トレーニングコースを実施しており、2014 年度はこれまでに、クアラルンプール及びジャカルタの２都市で実施した。

マレーシア・クアラルンプール

インドネシア・ジャカルタ

１．日

時 2014 年11月26日
（水）
､ 27日
（木）

１．日

時 2014 年12 月1日
（月）
､ 2日
（火）

２．場

所 クアラルンプール プリンスホテル

２．場

所 ジャカルタ ワールドトレードセンターⅡ

３．参加人数 ４名（日本人 0 人､日系企業 4 名内会員企業 3 名）

３．参加人数 28 名（日本人5人､日系企業26 名内会員企業26 名、ほか2名）

4 ．講

師 野村 正 氏（元清水建設
（株）
）

4 ．講

師 野村 正 氏（元清水建設
（株）
）

5．概

要

5．概

要

●今回実施は 5 年目で、参加者の累計は100 名超となった。

●今回実施は３年目 で、参加者の累計は 65 名となった。

●少人数のため、講師と参加者は丁寧なやり取りができた。

日系企業の進出が活発で、人材開発にも非常に積極的な●参加者からは、全体的には満足できる内容であったもの環境である。

の、人数が少ないためグループで競う演習ができなかった
ことを残念がる声もあった。

●昨年を倍増する 30 名近い参加があったため、グループ演
習では課題消化数が制約された。

●会場は、これまで継続的に使用していることもあり、スムーズに運営できた。

●参加者からは、特にグループ演習に対する評価が高く、時間延長を求める声が寄せられた。なお、参加者が多かった
ため、来年度はより広い会場を予定している。

22

受付風景

開講挨拶

受付風景

講師紹介

講義風景

集合写真

講義風景

集合写真

ENAA Engineering No.139 2015.1

コ ラム

コ ラム

異 文 化 交 流

異 文化 交 流

北欧先住民 サーミ族の実験～ 遊牧国家と定住国家について考える ～小松 啓一郎 （こまつ けいいちろう） コマツ・リサーチ・アンド・アドバイザリー 代表● 政府系金融機関（当時）商工中金に10 年間勤務。中小企業向け金融業務（東京）および為替トレーダー（米国
ニューヨーク・ウォール街）等に従事。
● 1990 年英国オックスフォード大学・政治経済学部に学士入学。
●’
91年同大学大学院進級。同大学・東洋学研究所「日本経済」担当非常勤講師。
●’
94 年同大学大学院にて D.Phil.（博士号）取得（政治学・国際関係論）。世界銀行・海外民間投資促進
コンサルタント、英国通商産業省・上級貿易アドバイザー（ジェトロ長期専門家スキームにより派遣）、英国
海外貿易総省・上級貿易アドバイザー（同）● 2008 年マダガスカル共和国大統領・特別顧問に就任。マダガスカルでクーデター発生後の主要業務は経済開発から正当政権復帰のための外交活動にシフト。5 年ぶりの同国民主選挙によって 2014 年に新共和国大統領が誕生したため業務内容について協議中。
● その他、FGPE（地球環境平和財団）欧州・中東・アフリカ代表。英国王立国際問題研究所会員、英国国際戦略研究所会員、オックスフォード大学国際問題研究センター会員、ケンブリッジ大学日英協会会員、成城大学
経済研究所研究員、米国カータス社やプルーデンシャル社、ベルリッツ社等で異文化間ビジネス研修教官を兼務。
2005 年 3月、在英 Komatsu Research & Advisory（KRA）設立。

「遊牧国家」と「領域帝国」の関係

ように、土地の占有を基盤とする定住領域国家に対し、土地にはこだわらずに居住地域を移動することによって生活手遊牧国家といえば、ジンギスカンが建国した 13 世紀のモ段を確保しながら特定の人口を統治する人頭支配の遊牧国

ンゴル帝国などを思い浮かべる読者も多いであろう。当時は家の利害は対立しがちとなる。遊牧国家は定住領域国家の中国でも農耕主体の定住民族だった漢民族がつくる「文明「領土」を認識せずに侵入してくる傾向があり、土地をめぐっ的」な領域帝国・中国に対し、「野蛮で暴力的」で軍事力だけて定住民族と遊牧民族の間で紛争が起こるのは必然的なが強い北方の遊牧騎馬民族の対立という国際社会の構造が帰結ともいえる。したがって、現在のように、ただでさえ定住

何千年も続いていたとされる。

領域国家間の領土紛争が絶えない中、さらに世界のあちこ

文字のない時代のことはともかくとして、漢字が登場してからの時代に限っても、中国側の秦帝国や漢帝国に対し、北方の匈

ちで遊牧国家のようなものが復活すれば、数世紀前まで頻繁に見られた形の紛争が再燃する懸念も十分ある。

奴帝国や鮮卑帝国、柔然帝国等の対立関係が続いていた。しかし、そのような「農耕定住国家」対「遊牧帝国」の戦いは、遅くとも 17 世紀ぐらいまでに農耕定住国家による「文明的」な完

アフリカサハラ砂漠のトゥアレグ族にみる対立

勝で遊牧国家的社会が消滅し、その後は定住領域国家のみが一つの実例を挙げよう。北アフリカに広がるサハラ砂漠は実存在する世界になったというのが学校で習った歴史だった。

に 10 か国の領土にまたがっている（モロッコ軍占領下の西サハ

特に、西洋列強による 15 世紀以降の「地理上の発見」でラが独立国と数えられれば 11 か国）。砂漠の環境に特化した圧倒的な高度文明と軍事力を持つ国々が文化の「遅れてい生活スタイルを持つトゥアレグ族は、いくつかの異なる言語のた」アジアやアフリカ、中南米、太平洋地域を征服していき、部族に分かれているものの、これら 10 か国以上の国々の国境

狩猟採集的な生活や遊牧国家的な社会が急速に消えていっを越えて生活している点で共通している。そのような社会に定たことになっている。

住領域国家の概念を導入して全ての国境を管理したり、国境

しかし、本当にそうだったのだろうか。

越えの度にいちいちパスポートをチェックしたりするような国境

筆者は英国在住という事情から比較的「近場」の欧州大陸

管理は不可能としか言いようが無い。しかし、それでも場当た諸国から中東、アフリカ等に出張する機会も多い。そして、そり的で断続的な管理が実施されることがあり、トゥアレグ族のの中東やアフリカの奥地では今も遊牧生活や狩猟・採集生活越境が困難になり、生活圏も限定されるようになった。

を続ける人々にも出会ってきた。少なくとも、遊牧社会に関してその結果、生活水準の低下と貧困がさらに深刻になっているは過去数世紀間にわたって衰退していたように思われてきたも地域がある。マリ共和国やニジェール共和国の砂漠地帯で軍事のの、実際には一定の安定感を持って存続し続け、ごく最近に行動や拉致・誘拐・テロ行為に走る人々の中にはトゥアレグ族をなって国際社会に再登場しつつあるような印象を受ける。

はじめとする遊牧民族出身者がかなり混じっている。南部のマ

その場 合、かつての数千年間もの対立関係に見られる

ディンカ族が中心となっているマリ領内の北部で一方的に独立宣ENAA Engineering No.139 2015.1

23

言を発したアザワド国家の主力もトゥアレグ族であり、そこへ後かサーミ人の伝統的な住居は木を素材とした円錐形であるたら侵入してイスラム原理主義を導入した過激派勢力アンサル・め、一見すると壁の無い三角錐型の縄文式家屋のようにも見え

ディーンもまた別のトゥアレグ族を中心に構成されている。

る（次図参照）。ただし、サーミ人のある種の住居の場合、「三

そのトゥアレグ系武装勢力とマリ国軍の内戦激化を見た旧角錐」とは言っても真ん中で縦にスパッと切ったような半三角

宗主国フランスが軍事介入し、同じ砂漠の中で国境を接する

錐となっている。縦に切った部分に出入り口があり、そこから 1

アルジェリア領内にまで紛争が飛び火していった。武装勢力

メートルぐらいの距離を空けた「玄関前」には木製の壁を作っ側に参戦したアラブ系イスラム原理主義勢力の一部がアルてある。つまり、北極圏の寒い気候の中で三角錐の正面出入り

ジェリア東部イナメナスの郊外で欧州向け天然ガス関連施設

口の直ぐ外の壁との間で火を炊けば、その暖かい風が三角錐を襲撃した 2013 年 1 月の大量人質事件は記憶に新しい。こ型の居住空間に流れ込んで、暖房の機能を果たすようにできの事件はたちまちアルジェリア国軍との戦闘に発展し、同施設ている。これは非常にエネルギー効率の良い構造であり、環境内で働いていた多数の犠牲者の中に日本人 10 人も含まれるに負担の少ない家屋ともなっている。また、解体や再組立が比悲劇が発生した。その後も同砂漠地帯では現在に至るまで紛較的容易であることも特徴とされる。現在では近代的な住居争が続いており、類似の人質事件も各地で発生している。

に入るサーミ人も非常に増えているが、筆者自身はそれでも伝定住国家と遊牧国家の対立要因としては、イデオロギーや統家屋に住む人々に出合ったことがある。

思想・信条の違いの他、このように生活様式や価値観の違い、

現在のサーミ人に対そこから来る貧困問題等も有史以来の課題と言える。しかする社会的な扱いは、し、このように今後は異なる文明と価値観が共存しなければロシアを 除く 3 か 国ならない時代が到来しそうなのであれば、人間の英知によっ（ノルウェー、スウェーて平和的・協力的な相互関係を築く工夫が必要になる。今回

デン、フィンランド）では筆者が繰り返し出かけたことのある北極圏の雪原で試行

かなり共通している。

中の工夫の一例について紹介したい。

実際、遊牧民族と認定されたサーミ人であれ

サーミ人とその周辺諸国の壮大なる実験

ば、これら３か国の国境
図：サーミ人の伝統的な住居（筆者による描写）

北欧の先住民の文化と生活

線上のどこでもパスポー
ト無しで自由に往来す

ることが許されている。また、スウェーデンとノルウェーでは

それはノルウェー、スウェーデン、フィンランド、ロシアの 4

トナカイを家畜として飼う仕事に就けるのは法的に「サーミ人

か国にまたがって居住する先住遊牧民族サーミ人のケースでのみ」とされている。このように、遊牧民族であるサーミ人のある。
「サーミ人」とは自らを呼ぶ民族名であり、かつては他称

生活領域は定住国家たる３か国と重なっている（地図参照）。

として「ラップランドのラップ人」とも呼ばれていた。彼らはトナ
カイ飼いを生活手段としており、冬に落ちる角を漢方薬のように加工して売り出す主要輸出先には日本も含まれていた。また、トナカイを食肉にするグループもいる。サーミ人には大きく
分ければ 7 つの異なる言語があり、トナカイとの付き合い方も大きく分けて 3 種類があって、部族ごとに異なる文化と生活慣習をもつ。サーミ語自体は比較的近隣に住むイヌイット（かつてのエスキモー）系の諸言語や南方に住むスカンジナビ
ア系のゲルマン系言語と比較しても特異な独自言語ともされる。主要言語が７つとは言っても、更にその中に異なるサブ・カ
ルチャーがあり、方言まで入れれば数はもっと増える。多くは
北回帰線より北、つまり北限に近い北の果てに住む遊牧系民族であり、筆者がそのテントを訪ねた時もフィンランド人についてさえも「南方から来る人々」と呼ぶのが習慣だと聞かされた。

24

ENAA Engineering No.139 2015.1

地図：各国にまたがるサーミ族の居住地域とサーミ系言語の種類
出所：サーミ文化紹介ホームページ他の資料を基に KRA 作成（上）
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/1/12/Corrected_Sapmi_in_Europe.PNG（下）
http://www.face-music.ch/archelogy/saamidialects.jpg

コ ラム

異 文 化 交 流

古来、生活手段の源泉たる領域的な権利を巡って争いの絶

サーミ語とサーミ人議会えなかった人類社会に大きな「人文科学」面での進歩が見ら他の民族と同じように、サーミ人にとっても言語の通じない別れることになるかもしれない。

の部族との関係は必ずしも簡単ではない。筆者が出会った若い

ただし、付け加えておかなければならないが、サーミ人の居夫妻は異なる部族の出身であるため、「同じサーミ語」とは言っ住地域内でも民族的軋轢は絶えない。トナカイ飼いという職業ても全く通じず、家庭内の共通言語はフィンランド語だと言う。

面でも、居住領域や議会の扱いという側面でも、「サーミ人だけこれらの人々は選挙で選ばれた議員によるサーミ人議会が優遇されている」と不満を抱く人々もいる。実際、ノルウェー（写真 1 参照）を持っている。また、議員の中から選出されたの北部ではノルウェー語とサーミ語の二重言語表記となってい幹部会が政府の役割を果たしている。このため、議会の議長はる道路標識のサーミ語の部分が何者かによって銃撃された事

大統領（写真 2 参照）でもある。これらの政治機構はサーミ人

件もある（写真 3 参照）
。それでも、ノルウェーやスウェーデンがたちが暴力的な革命やクーデターを通して「反政府」的な組織

サーミ文化の発展に協力的なのは、これら各国がバイキングのを樹立したのではなく、定住領域国家たる周辺 3 か国の子孫でもあり、広大な海上を自由移動する民族の子孫であるこ国内法の規定に基づいて設立された議会と行政機構である。

ととも関係するのかもしれない。いずれにせよ、サーミ人の準国

サーミ人機構は 3 つの周辺領域国家の社会的秩序との整合性

家の存在は、定住国家と遊牧国家の有史以来の対立に何らかを前提にしており、現在のところは徴税権や立法権のようなの解決策を見出す新しい試み（実験）の一つとして注目される。

独立国家が持つ権利には大幅な制限があり、将来の権利・

日本の周辺では
ロシア、中国、韓国

義務の範囲がどのようになっていくのかが注目される。

との「 領 土 問 題 」
が緊迫度を増している昨今、「新しい試みなどという理想論を言っている
写真２：サーミ大統領（議会議長）と話す筆者（ノルウェー北部にて）

場合ではない」と
写真３：サーミ語 表示部分が 乱 射された二重言 語
表示の道路標識（筆者撮影）

いう意見もあるかもしれない。しかし、サーミ人とその周辺の 3 か国による壮大な実験が日本の写真１：スウェーデンの首都ストックホルムで開催中のサーミ
議会（左上はサーミ旗）
出所：サーミ議会ホームページ
http://sametinget.dev.imcode.com/9690

隣国ロシアとも国境を接するスカンジナビア地域で現実的な対応として実施の最中である事実に注目したい。領土紛争
は世界中の至るところで発生しており、既存秩序の崩壊危機

国際社会では、1994 年のリレハンメル冬季五輪（ノルウェー）の中で「ニュー・ノーマルの時代」とも呼ばれる情勢激変の開催の機会等にもサーミ人の将来の国連加盟の可能性まで続く中、サーミ人国家の「壮大なる実験」が、他の地域におけが話題にされたことがある。仮に国際社会がサーミ人の民主る衝突防止や紛争解決への突破口を提供する潜在的チャン

主義的な準国家組織の国連加盟を承認するような日が到来スになるかもしれない。

すれば、これは定住領域国家と遊牧国家が共存できる初のケースとなる。

ラップランドとサーミ族●ラップランドとは、スカンジナビア半島北部、大半が北極圏に入り、ノ

かつて、偉人が「人類の自然科学と技術は進歩しているのルウェー、スウェーデン、フィンランド、ロシアの 4か国領にまたがってに、哲学（広義には人文科学）のほうは古代ギリシャ時代からいる。ただし、「ラップ人」という呼称は差別用語として批判されている。

ほとんど進歩していない」と嘆いた。科学技術による戦闘手段の「効率化」でより効果的な大量殺戮が可能になる半面、それを防ぐための人文科学が遅れているため、戦争による被害のみが拡大していることを嘆いた言葉だとされる。しかし、
もしもサーミ遊牧国家が複数の定住領域国家のサポートを得て共存するという国際社会の壮大なる実験が成功すれば、●世界で真夜中の太陽を見ることができる地域であり、太陽が沈まない
日が 70 日以上も続く。大部分がツンドラ気候帯に属し、住民よりもトナカイが多い地域もあるといわれている。
●この地の先住民であるサーミ族は、コルト（Kolt）と呼ばれ色彩豊かな民族衣装上着を身につけ、トナカイ飼育、漁労、狩猟など、自給的な生活をしてきたが、現在は定住生活とともに、鉄鉱山や水力の開発、森林資源の工業利用や農業の浸透で、トナカイ遊牧などの伝統的生活様式は変化を強いられているのが現状。

ENAA Engineering No.139 2015.1

25

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ダイキン工業株式会社の商標です。

通して、効率良い運転が可能です。

※ACS：Air Conditioning & Sterilizationの頭文字から取ったシステムの省略名称です。

新除湿システム構成例

冷蔵ヒートポンプシステム構成例

当社ＡＣＳの特徴と従来滅菌方式との違い

ハニードライ（乾式除湿機）再生空気：60℃

Smart Dryユニット

制御ボックス

供給空気 DP-50℃

ターミナル
空調機

ドライクリーンルーム○このシステムの問合せ先

ユニット
コントローラ

庫内ユニットコンデンシングユニット

営業本部 営業企画部 TEL. 03-6414-5580 FAX. 03-6414-5590

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Pastorale
パストラーレ海洋写真家

中村 庸夫 なかむら つねお
Marine Photographer : Tsuneo Nakamura『芝浦埋立地とレインボーブリッジ』

芝浦アイランドにある私の事務所から望むレインボーブリッジとお台場

山手線の田町の東側一帯はその昔、江戸湾（東京湾）の改良工事が始まり、浚渫した土砂を芝浦地区に運んで埋め浅瀬だった所で「芝之浦」と呼ばれ、海苔の養殖に使う枝の立て、1932 年（昭和 7年）に貨物船専用の芝浦桟橋が完成し、「ひび（柴）」が並んだ海であることから「芝浦」となった、とも

近代海運の拠点となった。

される。沿岸部の漁村は、「雑魚場」と呼ばれ、芝浦界隈で更に時代を経て、高度経済成長で過密化した都心の混雑を獲れた魚が江戸前の芝肴（しばざかな）として広く出回り、緩和するため、1990 年代以降、汐留や品川など沿岸部と将軍にも献上されたそうだ。
「芝海老」は地域ブランド名で、共に、沖合の埋め立てによる大規模再開発による東京臨海

芝浦で養殖・加工された海苔は浅草に運ばれて、「浅草海苔」

副都心計画が進められた。芝浦とお台場を結ぶレインボーのブランドで取引された。

ブリッジが建設され、新交通システムの「ゆりかもめ」
も開業し、芝浦界隈は中世から江戸湾の海運拠点でもあり、戦国時代には北条氏の縁戚の水軍拠点ともなったそうだ。

となり、副都心のその後の発展に寄与した。

江戸末期 1853 年（嘉永 6 年）
、ペリー艦隊の蒸気船が芝浦の沿岸部には 2007 年に高層ビル群「芝浦アイランド」が初来航して開国を迫ったのに脅威を感じた幕府が、外国船を竣工し、高さ 160m 程の高層マンションが林立し、東京港迎え撃つ砲を載せるため、高輪の八ツ山や御殿山を切り崩して入口の景観が一変した。

埋め立て、築いたのが「台場」で、洋式の海上砲台となった。

エンジニアリング技術の発展により私たち人間の生活空間が1854 年にペリー艦隊が 2 度目の来航の際に品川沖まで来たが広がり、快適な環境が出来上がった反面、埋め立てによりこの砲台を見て横浜まで引き返したそうだ。

海の自然が失われ、浅瀬に生きる生物の住処が狭められて幾多の歴史を経て 1912 年（明治 45 年）に隅田川河口の28

1997 年にはお台場にフジテレビが移転して中核ランドマーク

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しまった事を思うと複雑な心境になってしまう。

平成 27年 新年賀詞交歓会 開催される。
1月 6 日（火）午後 3 時 30 分より ANA インターコン
チネンタルホテル東京において、平成 27 年新年賀詞交
歓会が開催されました。
高橋理事長の挨拶、来賓の黒田経済産業省製造産業局長の挨拶、理事長の乾杯の音頭で始まった交歓
会は、立岡経済産業事務次官をはじめ官庁・関連団
体関係者、会員企業の代表者等 900 名を超える出席者で大いに賑わい、例年にも増して熱気と活力に溢れ、新たな門出に相応しい賀詞交歓会となりました。

当協会 ｢2014 年 10 大ニュース｣①賛助会員数及び協力会員数の合計が200法人越え⑥安全対策支援室が発足し、活発に活動

前年度に引き続き新規会員獲得に努力した結果賛助会員26法人、協力会員企業の安全対策に対する意識の高まりを受け、2月10日に事務局内に会員1法人が新たに加入、会員数が計202法人（賛助会員：183法人、「安全対策支援室」を設置した。5月26日には安全対策に関するWebを

協力会員：19法人）となった。

作成、会員企業に必要な情報提供に努めた。

②賛助会員の3/4 以上が、協会の会員サービスを「良い」と評価⑦プロジェクトマネジメント セミナー（PMセミナー）が好評

7月に全会員対象の協会活動に関するアンケートを実施、全賛助会員の過半

広く関係者に周知を図るとともに、個別単位ごとの受講を認める等制度

数から回答を得、21%が「非常に良い」、58%が「良い」と評価していただいた。

改正を行った結果、2013年度から受講者数は増加傾向に転じた。

③週1回を超えるペースで講演会を実施⑧当協会の作成した「海洋産業のための技術マップ」が高評価

2014年は環境エネルギー問題や海外事情（海外安全事情を含む）
を

国土交通省海事局・（独）海上技術安全研究所から受託して、作成した中心に、計57回の講演会を実施した。

「海洋産業のための技術マップ」が国土交通省のみならず、内閣官房④関係省庁や関係団体との交流会の実施

総合海洋政策本部、経済産業省、JOGMEC等から高評価を得ている。

経済産業省及び外務省との間で海外赴任予定者との交流会を実施し、⑨地熱プロジェクトも好調に推移

エンジニアリング業界のビジネスを説明するとともに、大使館やJETRO等に

2011年度以来各地の小規模地熱発電の支援を実施してきたが、2014

期待する事を説明した。
また環境省、国土交通省との間で勉強会を、更に年度も本事業を積極的に推進した。

JETRO、JICA、NEDOとの間でも交流会を実施した。

⑩石油開発環境安全センター（SEC）も3件の案件を受託⑤エンジニアリングシンポジウム、
エンジニアリング功労者等表彰が今年も好評から「メタンハイドレート開発に関わる海洋生態系への影響評価のためのエンジニアリングシンポジウムが10月29日に開催され多くの来場者を得た。

基礎研究」1件と計3件を受託した。

これまた恒例のエンジニアリング功労者等表彰が7月22日に実施され、全応募件数が38件と過去最大となった。

編集後記

経済産業省から「大水深海底鉱山保安対策調査」に関し2件、JOGMEC

詳しくは協会webサイトでご覧ください

ENAA Engineering 2015
No.139【広報部会】「将来の旅客飛行機には窓がない？？」
カメラ映像で機外の景色を座席で見たい視角で見ることができれば窓は不要になる。また、操縦席にも窓は要らないので、操縦室は機体の先端にある必要はなく、機体後方や貨物室と同じような場所、極論すれば地上で操縦可能とか？
？ そんな話をＭＲＪの取材に関連した雑談で小耳に挟んだ時には、なんとなく閉塞感、圧迫感がありそうだし、やっぱり現物の景色を見ないと旅情がわかないのではないか？という感想でした。

部 会 長 : 上杉 泰範

新日鉄住金エンジニアリング（株）副部会長 : 笠原 文東

日揮
（株）

委

調べてみると、昨秋、イギリスの「The Centre for Process Innovation（CPI）」とフランスの「Technicon
Design」という研究機関が「Windowless Plane」のコンセプトデザインを発表していることがわかりました。
●

機内壁面・上部と前方座席は一面有機ＥＬディスプレイで覆われ、機外設置の小型カメラでとらえた映像を映すので、座席だけで空を飛んでいるように見える。

●

http://www.enaa.or.jp

外の映像に飽きたら自席の壁面をタッチし、ネッ
トサーフィンしてメールしたり、映画やゲームを楽しめる。
窓がなくなれば機体厚みを薄く、重量を軽量化することができ、機体重量を１％軽量化すると燃料が0.75％削減できるそうです。有機ＥＬや発光ダイオード等の部材コスト削減等、多くの技術課題があるものの、CPI の計画では、2025 年には計画が実現され、2050 年には実際の飛行機に採用される青写真を描いています。世界では年間 30 億人以上が飛行機を利用し、7 億トン超の CO2 を排出し、83 万リッ
ト

事 務局 : 小倉 三枝子
発

ル超の石油を消費しており、夢の飛行機は環境・エネルギー面でも多大な効果が見込まれます。ジュール・（上杉 泰範）行 : 一般財団法人エンジニアリング協会〒105-0001
東京都港区虎ノ門 3-18-19（虎ノ門マリンビル10 階）TEL. 03-5405-7201 FAX. 03-5405-8201

http://www.enaa.or.jp/

ヴェルヌは「人間が想像できることは、人間が必ず実現できる」と言いました。エンジニアリング業界も夢を実現する技術開発をしていきたいものです。

員 : 上野 浩幸 （株）IHI
中西 一生 （株）大林組
大髙 慎一郎 鹿島建設
（株）広常 雅也 JFE エンジニアリング（株）逵 武人 石油資源開発（株）大久保 澄 大成建設
（株）赤松 勝
千代田化工建設（株）西本 吉伸 電源開発（株）
川腰 浩文 東洋エンジニアリング
（株）
堀 健太
三井物産
（株）
河野 浩一 三菱重工業（株）制

作 : 東洋美術印刷株式会社

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一般財団法人

エンジニアリング協会

105-0001 東京都港区虎ノ門3-18-19（虎ノ門マリンビル10階）
TEL 03-5405-7201
FAX 03-5405-8201