TRIAS 44-J081-03

直前直左確認鏡試験
1.

総則
直前直左確認鏡試験の実施にあたっては、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」（平成 14 年国土交通省告示第 619 号）別添「直前直左確認鏡の技術基準」の規定及び本規定によるものとする。

2.

試験条件
2.1

試験自動車の装着部品は、直前直左確認鏡の試験に影響を与えるおそれのある部品以外は正規の部品でなくてもよい。

2.2
3.

試験のために必要な装置・治具は、あらかじめ装着しておくことができる。

試験機器
アイポイントの中心の伸び上がり補正範囲を確定する等、試験時に使用する機器は、自動車製作者が定める機器を使用することができる。

4.

測定値の末尾処理距離小数第 3 位まで測定する。

5.

試験記録及び成績
試験記録及び成績は、付表の様式に記入する。
なお、付表の様式は日本語又は英語のどちらか一方とすることができる。
5.1

当該試験時において該当しない箇所には斜線を引くこと。

5.2

記入欄は、順序配列を変えない範囲で伸縮することができ、必要に応じて追加してもよい。

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付表

直前直左確認鏡の試験記録及び成績
Mirror Confirming the Immediate Front and Left Side of a Vehicle Test Data Record Form
試験期日
Test date

試験場所
Test site

試験担当者
Tested by

1. 試験自動車又は/及び装置の型式
Test vehicle and/or Device

自動車の車名及び型式(類別)Make and Type(variant)

車台番号
Chassis No.

装置
Device装置の識別

直前直左確認鏡

Identification of the device

Mirror confirming the immediate front and left side

カメラ及び画像表示装置
Camera and Picture-indicator

その他の装置Other device

2. 試験条件
Vehicle condition

基準アイポイントの中心の補正

バックアングル ［°］Calibration of the centerof standard eye points

Back angle[mm]
補正距離Calibration distance

前後方向（－：前方、＋：後方）

前後方向

Front and rear direction（－：front, ＋: rear）

Front and rear direction

上下方向（－：下方、＋：上方）

上下方向

Up and down direction（－：down, ＋: up）

Up and down direction

アイポイントの伸び上がり補正を使用

有・ 無

Using the calibration for the extended by point

Yes No

車高調整装置有・ 無Adjustment device for vehicle heightYes No3. 試験機器
Test equipment

試験機器

メーカー・型式・シリアル番号

検定日

検定有効日

Test equipment

Manufacturer・Type・Serial number

Test date

Expiry date

4. 備考Remarks

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5. 試験成績
Test results

3.

一般要件
General Requirement

3.1.

鏡その他の装置は、4.に定める試験方法により試験を行った場合に、5.に定める要件に適合しなければならない。

適・ 否
Pass FailIf the testing is conducted through the testing method specified by Paragraph 4,mirrors and other devices shall satisfy the requirements stipulated in Paragraphs 5.

3.2.

取付部付近の自動車の最外側より突出している部分の最下部が地上1.8m以下のものは、当該部分が歩行者等に接触した場合に衝撃を緩衝できる構造であるものとして協定規則第46号の規則6.3.又は別添79「衝撃緩和式後写鏡の技術基準」の規定に適合するものでなければならない。

適・ 否
Pass FailRegarding any attachment protruding beyond the most exterior side surface of thevehicle, the lowest part of which is located 1.8m or less above the ground surface, thesaid attachment shall structurally comply with regulation 6.3. of Agreement Regulation
No. 46 or the provisions in Attachment 79 “Technical Standard for Impact Reduction
Type Outside Rear-view Mirrors” so that any impact can be absorbed in cases where
the said attachment happens to come into contact with a pedestrian, etc.

3.3.

車外に取り付けた鏡その他の装置は、自動車の最外側から250mm（その自動車より幅の広い被牽引自動車を牽引する場合には、被牽引自動車の最外側から250mm）以上突出しないものでなければならない。

適・ 否Pass FailMirrors and other devices attached onto the exterior of the vehicle shall not protrude
250mm or more beyond the most exterior side surface of the vehicle in case a motorvehicle is towing another vehicle which is wider than the towing motor vehicle, 250 mm
as measured from the most exterior side surface of the towed vehicle is applicable,instead).

3.4.

鏡その他の装置の取付方法は、次に掲げるいずれかの要件に適合するものでなければならない。
The installation method of mirrors and other devices shall comply with any of therequirements enumerated below.

3.4.1.

鏡体部及びその支持部により構成される装置にあっては、確実に取り付けられていること。

適・ 否
Pass Fail

Devices consisting of a mirror body and its supporting part shall be installed securely.

3.4.2.

カメラ及び画像表示装置により構成される装置にあっては、確実に取り付けられており、かつ、その配線が自動車の外側の表面上に露出していないこと。

適・ 否
Pass Fail

Devices consisting of a camera and an image display apparatus shall be installed
securely and their wiring shall not be exposed to the exterior surface of the motorvehicle.

3.5.

取付けが不確実な鏡その他の装置及び鏡面に著しいひずみ、曇り又はひび割れのある鏡その他の装置は、3.4.の基準に適合しないものとする。
Mirrors and other devices not installed securely as well as mirrors and other devices
whose mirror surface has considerable distortion, cloudiness or cracking shall be
regarded as not complying with the requirements of Paragraph 3.4.

適・ 否
Pass FailTRIAS 44-J081-03
5. 試験成績
Test results

3.

一般要件
General Requirement

3.6.

カメラ及び画像表示装置を用いて本技術基準の要件に適合させる場合にあっては、カメラ及び画像表示装置は、次の要件に適合するものでなければならない。

有・ 無
Yes NoIn case a camera and an image display apparatus are used in order to meet therequirements specified by this technical standard, the camera and image display
apparatus shall satisfy the following requirements:

3.6.1.

画像表示装置は、原動機が作動し、かつ、変速装置の操作装置がニュートラ
ル若しくは前進又は後退の操作位置にあるときに、運転者が運転者席において、容易に、カメラから得られる画像を表示することができるものであること。

適/ 否
Pass Fail

The image display apparatus shall be able to make the images taken by the camera
easily available to the driver who is seated in the driver’s seat, while the engine isrunning and the operation system of the vehicle’s transmission is at the same time in
the neutral, forward, or reverse position.

3.6.2.

直接又は鏡により視認できない範囲の全てを同時に表示することができない画像表示装置は、運転者が運転者席において、カメラ又は画像表示装置を操作することにより運転者が確認しようとしている範囲を表示することができるものであること。

適・ 否
Pass FailIf the image display apparatus is not capable of simultaneously displaying everythingwhich cannot necessarily be seen by the driver directly or even with the help ofmirrors, this image display apparatus is required to display such areas which the driverneeds to verify by maneuvering the camera or image display apparatus while he/she isseated in the driver’s seat.

3.6.3.

画像表示装置は、3.6.1.及び3.6.2.の規定に適合する限りにおいて、運転者の操作を伴うことなく表示を切り替えるものであってもよい。

適・ 否
Pass FailAs long as the image display apparatus meets the requirements provided by Paragraphs3.6.1. and 3.6.2, this image display apparatus may switch images, even without any
involvement of the driver.

3.7.

キャブオーバ型大型貨物自動車等に備える鏡その他の装置は、次の基準に適合するもの又はこれと同程度以上の性能を有しているものでなければならない。ただし、協定規則第46号の規則15.に適合する後方等確認装置を備える場合にあってはこの限りでない。

適・ 否
Pass Fail

Mirrors and other devices equipped onto cab-over type large-sized trucks shall meetthe following requirements, or shall have a performance corresponding to or exceeding
them: However, this provision shall not apply to cases where a device for confirming
rearward vision, etc. complying with regulation 15. of Agreement Regulation No. 46 ismounted.

3.7.1.

主に自動車の前面付近にある障害物を確認する鏡の曲率半径は100mm以上であること。

適・ 否
Pass Fail

Those mirrors used mainly for observing obstacles in front of the vehicle shall have acurvature radius of 100mm or greater.

3.7.2.

主に自動車の左側面付近の前方にある障害物を確認する鏡の曲率半径は300mm以上であること。

適・ 否
Pass Fail

Those mirrors used mainly for observing obstacles showing up around the front portion
on the left side of the vehicle shall have a curvature radius of 300mm or greater.

3.7.3.

主に自動車の左側面付近の後方にある障害物を確認する鏡の曲率半径は600mm以上であること。
Those mirrors used mainly for observing obstacles showing up around the rear portion
on the left side of the vehicle shall have a curvature radius of 600mm or greater.

適・ 否
Pass FailTRIAS 44-J081-03
5. 試験成績
Test results

4.

試験手順
Test Procedure

4.1.

専ら乗用の用に供する自動車であって乗車定員10人未満のもの及び貨物の運送の用に供する自動車であって車両総重量が3.5ｔ以下のもの（三輪自動車を除く。）

適・ 否
Pass Fail

Motor vehicles used exclusively for carriage of passengers with a passenger
capacity of less than 10 persons and motor vehicles used for the transport of goods
with a gross vehicle weight of 3.5 tons or less (excluding threewheeled motor vehicles)

試験自動車の前面から0.3ｍの距離にある鉛直面及び試験自動車の左側面（左ハンドル車にあっては「右側面」）から0.3ｍの距離にある鉛直面（車体外後写鏡の鏡面中心又は後方等確認装置のカメラレンズ中心より車両前方の範囲に限る。ただし、車体外後写鏡の鏡面中心が車体前面の側端部より前方に位置する自動車にあっては、当該車体外後写鏡側の車体前面の側端部より外側の範囲を除く。）と当該自動車との間にあり、かつ当該自動車に接している障害物(図1-1 別添参照)を基準アイポイントから直接により、若しくはアイポイントの中心から後写鏡、後方等確認装置又は保安基準第44条第５項の鏡その他の装置により確認する。この場合において、4.4.に基づき、基準アイポイント及び基準アイポイントの中心の位置を補正することができる。
Position the obstacle （Fig1-1, See Attachment 81) in such a manner that it will belocated within the space enclosed by one vertical plane 0.3m away from the front of thetest vehicle, another vertical plane located 0.3m away from the left side exterior
surface (for a vehicle in which the steering wheel is installed on the left side of the vehicle, the“right side” exterior surface is applicable) of the vehicle (limited to the area in front of thevehicle from the center of the mirror surface of the rear view mirror outside the vehicle body orthe center of the camera lens of the device for confirming rearward vision. However, in the caseof a vehicle in which the center of the mirror surface of the outside rearview mirror is positioned
forward of the side edge of the front of the vehicle body, the area outside the side edge of thefront of the vehicle on the side of the outside rearview mirror is excluded.) and the test

vehicle, and at the same time will be in contact with the test vehicle. Now, look at theobstacle either directly from the reference eye point or with the help of a rear-view
mirror, device for confirming rearward vision, etc. or the mirrors and devices defined by
Paragraph 5 of Article 44 of the Safety Regulation from the center of the reference eyepoint. In this case, based on Paragraph 4.4., the position of the reference eye point andthat of the center of the reference eye point may be compensated.

4.2.

小型自動車、軽自動車及び普通自動車（4.1.の自動車、4.3.の自動車及び三輪自動車を除く。）
Small-sized, mini-sized, and ordinary-sized motor vehicles (excluding automobiles in 4.1.,
automobiles in 4.3. and three-wheeled vehicles.)

試験自動車の前面から0.3ｍの距離にある鉛直面及び試験自動車の左側面（左ハンドル車にあっては「右側面」）から0.3ｍの距離にある鉛直面と当該自動車との間にあり、かつ当該自動車に接している障害物(図1-2 別添参照)を基準アイポイントから直接により、若しくはアイポイントの中心から後写鏡、後方等確認装置又は保安基準第44条第５項の鏡その他の装置により確認する。この場
合において、4.4.に基づき、基準アイポイント及び基準アイポイントの中心の位置を補正することができる。
Position the obstacle （Fig1-2, See Attachment 81) in such a manner that it will belocated within the space enclosed by one vertical plane 0.3m away from the front of thetest vehicle, another vertical plane located 0.3m away from the left side exterior
surface of the vehicle (for a vehicle in which the steering wheel is installed on the left side of
the vehicle, the “right side” exterior surface is applicable) and the test vehicle, and at thesame time will be in contact with the test vehicle. Now, look at the obstacle either
directly from the reference eye point or with the help of a rear-view mirror, device forconfirming rearward vision, etc. or the mirrors and devices defined by Paragraph 5 ofArticle 44 of the Safety Regulation from the center of the reference eye point. In thiscase, based on Paragraph 4.4., the position of the reference eye point and that of thecenter of the reference eye point may be compensated.

適・ 否
Pass FailTRIAS 44-J081-03
5. 試験成績
Test results

4.

試験手順

4.3.

Test Procedure
キャブオーバ型大型貨物自動車等
Cab-over type large-sized trucks

適・ 否
Pass Fail

試験自動車の前端から2mの距離にある車両中心線に直交する鉛直面及び当
該自動車の左最外側面（左ハンドル車にあっては「右最外側面」）から3mの距離にある車両中心線に平行な鉛直面と当該自動車との間にある障害物(図2 別添参照)を基準アイポイントから直接により、若しくは基準アイポイントの中心から後写鏡、後方等確認装置又は保安基準第44条第5項の鏡その他の装置により確認する。この場合において、4.4.に基づき、基準アイポイント及び基準アイポイントの中心の位置を補正することができる。
Position the obstacle （Fig2, See Attachment 81) in such a manner that it will belocated within the space enclosed by one vertical plane 2m away from the front of thetest vehicle and perpendicular to the center line of the said vehicle, another verticalplane 3m away from the most exterior left side surface of the test vehicle (for a vehicle
in which the steering wheel is installed on the left side of the vehicle, the "right side”
exterior surface is applicable) and parallel to the center line of the said vehicle, and thetest vehicle. Now, look at the obstacle either directly from the reference eye point orwith the help of a rear-view mirror, device for confirming rearward vision, etc. or themirrors and devices defined by Paragraph 5. of Article 44 of the Safety Regulation fromthe center of the reference eye point. In this case, based on Paragraph 4.4., theposition of the reference eye point and that of the center of the reference eye point
may be compensated.

4.4.

アイポイントの伸び上がり補正
Compensation of eye point position affected by body-stretching

4.1.から4.3.までの試験を行う場合において、運転者が発進時に体を前後、左右、または上下に動かす動作の中で車両周辺の確認を行うときのアイポイント（双眼）の補正に相当するものとして、表2(別添参照)の各欄に掲げる補正距離の範囲内に限り、基準アイポイントの中心を基点としてそれぞれ前後方向、左右方向又は上下方向に補正を行い、測定を行うことができるものとする。
While testing in accordance with Paragraphs from 4.1. to 4.3., regarding thecompensation to be made to the position of eye point (binocular) affected by some body
movement when the driver stretches his/her body forward/backward, left/right, orup/down trying to confirm any obstacles in the neighborhood of the vehicle prior tostarting off, such compensation can be made in the forward/backward, left/right, orup/down direction within the limited range of the compensation distance as provided inTable 2,（See Attachment 81) taking the centre of the reference eye point as the basicpoint. Thus, the measurement shall be undertaken in accordance.

有・ 無Yes No

適・ 否
Pass FailTRIAS 44-J081-03
5. 試験成績
Test results

5.

判定基準
Judgment Criterion

5.1.

4.1.の自動車の判定基準

適・ 否Judgment criterion for the vehicle in Paragraph 4.1.

Pass Fail4.1.の試験を行った際に、4.1.の規定に基づき設置した障害物の少なくとも一部が確認できること。ただし、次に掲げるものによる死角により確認が妨げられた場合にあっては、この限りでない。
When the testing has been conducted in accordance with Paragraph 4.1., at least partof the obstacle, placed according to the requirements specified in Paragraph 4.1., shallbe observable. However, this criterion is not applicable if he dead spot created by thefollowing hinders the aforementioned observation:

5.1.1.
5.1.2.
5.1.3.

ワイパー

有・ 無Wiperｓ

Yes Noステアリングホイール

有・ 無

The steering wheel

Yes NoAピラー又は室外後写鏡のうち別紙１(別添参照)で定める部分
The A-pillar or exterior-use back mirrors, whose applicable part will be defined byAnnex 1 of this Attachment（See Attachment).

Yes No有・ 無

死角の範囲は、次表の式に適合すること。
The range shall be conformed to the following table.
(単位：m)(Unit：m)

XLX≦0.292L－0.203

判定decision

≦

5.2.

4.2.の自動車の判定基準

適・ 否Judgment criterion for the vehicle in Paragraph 4.2.

Pass Fail4.2.の試験を行った際に、4.2.の規定に基づき設置した障害物の少なくとも一部が確認できること。この場合において、5.1.ただし書きの規定を準用する。
When the testing specified in Paragraph 4.2. has been undertaken, at least part of theobstacle set out according to the requirements specified by Paragraph 4.2. shall bevisible. In this case, those remarks or notes provided in Paragraph 5.1. shall beapplicable.

5.3.

4.3.の自動車の判定基準

適・否Judgment criterion for the vehicle in Paragraph 4.3.

Pass Fail4.3.の試験を行った際に、4.3.の規定に基づき設置した障害物の少なくとも一部が確認できること。この場合において、5.1.ただし書きの規定を準用する。
When the testing specified in Paragraph 4.3. has been undertaken, at least part of theobstacle set out according to the requirements specified by Paragraph 4.3. shall bevisible. In this case, those remarks or notes provided in Paragraph 5.1. shall beapplicable.