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SC ed areeningePart No.: EA 8.2.QG
Edition: 2019-10

レーシングハーネスの設置及び操作方法

クイックガイド
Full Version: EA 8.2 @ www.schroth.com
For FE-Models see supplemental Instruction EA 8.2.1

目次

いくつかの警告について
一般的な情報1-21-

2

定義について2

定義

2

固定位置とジオメトリー
ベルトの通し方[すべてのレーシングベルトに適用]
アンチサブストラップの通し方[6ポイント]
ボルトとトルクに関する重要な情報

3-

53-

54-

56-

83

ボルトとトルク新しいアタッチメントポイントの作成

67-

8

シートについてシートの条件88

拘束具の取付け取り付け時の初期ハーネス調整
ラップシステムと設置「Flexi Belt™」
ボルトインブラケット
スナップオンブラケットとカラビンブラケットのアイボルトの取り付け

8-

17
89-

1212-

1313-

1717

操作方法
レーシングハーネスを安全に着用するレーシング
ハーネスを解放する方法

18-

21

18-

20

ケアとメンテナンス

21-

23

24-

25

不適切で正しいインストールの例
会社情報

2125

レーシングハーネス・クイックガイド

警告は、SCHROTHレースハーネスの適切な設置、使用、または変更に関する重要な情報を提供します。
これらの警告を無視すると、レーシングハーネスシステムのパフォーマンスが大幅に低下し、重大な人身事故または死亡につながる可能性があります。

重傷または死亡のリスク。
合法ではありません。Profiレーシングハーネスベルトを合法車両に取付けないでください。 これらは連邦および州の車両安全規制に適合しておらず、レースカーおよびトラック上のイベントでのみ使用されるように設計およびテストされています。
Profi-FEasm®モデルのみがラリースポーツおよびストリートでの合法的な使用を目的としており、ヨーロッパ向けのECE-R 16承認ラベルが付いているか、米国向けの次の文言が含まれています：「FMVSS 209の該当する規定に準拠しています」。また、FIA認定ラベルが付いています。

-1-

構成

重傷または死亡のリスク。
合法ではありません。体重に関係なく、体重が40kg[88ポンド]以下、または身長150cm[4インチ]以下の人は、SCHROTHレーシングハーネスを絶対に使用しないでください。

図面は標準のProfiレーシングハーネスを示しています-2-

ベルトの通し方

アンカレッジの場所とジオメトリとベルト取回し• ストラップの取回しを着用者の体の周りに最適化• アンカーポイントの場所を最適化する
搭乗者は、搭乗者の身体の固い部分を通る荷重伝達によってのみ効果的に拘束できます。アクセスできる唯一のハードポイントは次のとおりです。
• 骨盤[腸骨稜]• 胸部[胸]]限定された程度のみ• 鎖骨[肩]レーシングハーネスの最適なパフォーマンスには、適切な設置と適切な使用が必要です。レーシングハーネスのジオメトリと取回しに関する次の指示に注意し従ってください。
• ブラケットの取付けと操作• レーシングハーネスの着用• レーシングハーネスの調整

ショルダーベルトとラップベルトの取回し[すべての拘束タイプに適用]最
適な拘束機能を実現するには、ラップベルトのストラップの長さをできるだけ短くする必要があります。この要件は、以下に示す指示に従うことで達成できます。

iliaccrest

̴̴̴̴15.7“̴̴̴̴400mm-3-ショルダーベルトとラップベルトの取回し（すべての拘束タイプに適用）

アンチサブストラップの通し方[6-P OINT ]重傷および死亡のリスク
レーシングシートに対潜水艦用の穴が設計されている場合にのみ、対潜水艦ストラップ付き6点SCHROTHレーシングハーネスを使用してください。
対潜水艦ストラップは、工場のシートの前端から床まで下ろさないでください。そのような取回しは、望ましい潜水艦効果を提供せず、実際に潜水艦を助長します。
潜水艦は深刻な怪我や死を引き起こす可能性があります。

-4-

アンチサブストラップの通し方[Formula]

この対ストラップ防止設計では、ストラップの上に座るか、ストラップが運転者の臀部の真下で後方に走ることを可能にする薄いシートパネルが必要です。

-5-ボルト寸法による締付けトルク

ボルトとトルクボルト径に関する重要な情報• ボルトの直径とねじの種類ごとに、適切な締付けには個別のトルクが必要です。トルクは、国内および国際的な標準化組織によって定義されています。
• 安全な設置のために、ボルトは常に推奨トルクで締めてください。
• すべてのインストールで使用します。「Loctite 243」またはスプリングワッシャー（ボルトの固定を推奨）。

SCHROTHが提供していないボルトは、最低でもグレード8.8でなければなりません。

Torque in Nm
Torque in ft-lb

ボルトの故障は、重傷または死亡の原因となる場合があります。

M85/16”

M 10

3/8”

7/16”
20 UNF

15/32”

1/2”

2518,52518,550
3750
3740
308764,5113
83,5• 間違った直径のボルトまたは短すぎるボルトを使用しないでください。ボルトが緩んでアンカーから分離する可能性があります。 不適切なボルトを使用すると、レーシングハーネスが故障します。
• 長すぎるボルトは使用しないでください。燃料タンクや車のその他の部分に侵入する可能性があります。
• ボルトは常に適切なトルクで締めてください。ハーネスベルトの使用中に不適切に締付けられたボルトは緩み、クラッシュ時に分離する可能性があります。
• ボルトを締めすぎないでください。ボルトを締めすぎるとネジ山が壊れ、クラッシュ時にボルトが外れる可能性があります。

新しいアタッチメントポイントの作成• FIAでは、ロールケージの製造元が実施および認定した場合を除き、ロールケージへの溶接または穴あけは許可されていません。レーシ
ングハーネスの取付けには、メーカー指定のロールケージバーのみを使用してください。シャーシへの新しい取付けポイントについては、次の警告に注意してください。
• シャーシへの新しい取付けポイントについては、次の警告に注意してください。

-6-ショルダーベルトを取付けるために使用されるロールケージバーは、そのような使用のためにロールケージメーカーによって公認される必要があります。各アンカーポイントは、15 kN（3.372 lbf）の最小荷重に耐える必要があります。
レーシングハーネスアタッチメント用にドリルで開けられた新しいアタッチメントポイントは、FIA仕様を満たす補強プレートで強化する必要があります（「アクセサリとスペアパーツ」を参照）。

穴あけによるコンポーネントの損傷は、火災、爆発、または機械的な故障を引き起こし、重傷または死亡を引き起こす可能性があります。穴を開ける場合は、燃料タンク、燃料ライン、電線、ブレーキライン、その他の重要なコンポーネントを損傷しないようにしてください。
• シャーシへの新しい取付けポイントについては、FIA指定の補強プレートを使用する必要があります（「レーシングアクセサリー」www.schroth.comを参照）。
• 12mm[15/32 "の穴を開けます。½”]ラップベルトとショルダーベルトの直径、および標準のアンチサブストラップアタッチメント。
• シールコンパウンドを使用し、補強プレートをシャーシの下からフロアパネルに貼り付けます。シールは水の侵入を防ぐのにも役立ちます。
• SCHROTH提供のボルトとアイボルトのみを使用してください！それらは品質がテストされ、SCHROTH補強プレートによって提供されるねじとSCHROTHブラケットに適合します。

SCHROTHは、可能で適切な場合は常に、工場で提供されているラップベルトとショルダーベルトのアンカーポイントを使用することをお勧めします。

けがや死亡の危険があります。
車の下に自分を置く場合は、リフトプラットフォームで持上げたり、チョックに座ったりする前に、偶発的または意図的でない落下、およびリフトの外部からの不要な下降操作に対して車が安全に固定されていることを確認してください。

-7-インストール中の初期拘束調整レーシングハーネスを最初に取付けるときに、次のアイテムはベルトの微調整が必要になる場合があります。

アイボルト付き補強板
シートについてシート要件

重傷または死亡のリスク

レーシングシートのみを使用してください。
レーシングハーネスは、統合されたヘッドレストにシートベルト開口部を備えたヘッドレストまたはバックレストを備えたシートを装備した車両に取付けられた場合にのみ正しく機能します。そうしないと、事故時にショルダーベルトが乗客の肩から滑落ちます。
新しいスロットを作成するために工場の座席を変更しないでください。
シート構造が損なわれているか、シートフレームの鋭いエッジがレーシングハーネスのウェビングを損傷している可能性があります。

正正正誤• FHRを使用する場合はショルダーベルトチルトロックアジャスターを上の画像のように配置し、FHRを使用しない場合は鎖骨の下に250mm（10インチ）を配置する必要があります。
• ラップベルトチルトロックアジャスターは、バケットシートの開口部内に配置しないでください。アジャスターは、シート開口部の外側か、シート内のロータリーバックルの近くにある必要があります。
サブストラップ防止チルトロックアジャスターは、シートパンの開口部または真上に配置することをお勧めします。この位置では、太ももを邪魔することなく調整できます。

誤-8-ラップシステムとインストール 3-BARスライド–ラッピング手順

3.ストラップの端が少なくとも100 mm [4 "]以上突出ていることを確認します。
スロット2。100mm [4インチ]未満の場合は、分解してやり直してください。長い場合は、ストラップの端を巻き、ケーブルタイでショルダーベルトに固定します。

ラップアラウンドテクニックを使用してラップベルトをロールケージに直接取付けないでください。
ラッピング手順：
1.図のようにウェビングをスロット1と2を通してスライドさせます22 112.ブラケットと75 mm [3 "]ウェビングの組合わせの場合は、次の画像に示すようにウェビングを挿入し、さらに指示に従います。

2

少なくとも

100mm [4“]121

4.適切なショルダーベルトチルトロックアジャスターの位置と3バーを再度確認します。ロールケージバーまたはエンドブラケットのできるだけ近くにスライドさせます。

2 1-9-

2バースライド–折返しの手順

ストラップの長さを最低でも600mm[24インチ]スライドさせ、2本のバーをスライドさせ、ブラケットの下から下にスライドさせます。

ラップアラウンドテクニックでラップベルトをロールケージに直接取付けないでください。（50mm[2 "]ウェビングでのみ使用）

結果：
ウェビングオーバーラップ下側



ラッピング手順：
ストラップの長さを最低600mm[24インチ]スライドさせて、2本のバーのスライドに通し、下からロールバーの周囲にスライドさせます。

少なくとも

50mm [2“]ウェビングはしっかりと巻く必要があります。
少なくとも

100mm [4“]ウェビングはしっかりと巻く必要があります。

-10-ストラップの長さを最低でも600mm[24インチ]スライドさせて、2本のバーをスライドさせ、ブラケットの上から上にスライドさせます。
結果：ウェビングオーバーラップ上側



ラッピング手順：
ストラップの長さを最低600mm[24インチ]スライドさせて、2本のバーのスライドに通し、上からロールバーの周囲にスライドさせます。

少なくとも

50mm [2“]ウェビングはしっかりと巻く必要があります。

少なくとも

100mm [4“]ウェビングはしっかりと巻く必要があります。

-11-