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7つの海に広がるSUN F LAM E
NETWOR K

舶用焼却炉（ロータリカップバーナ搭載）

沿革● 1968 年 …「大阪サンフレム株式会社」
をオイルバーナメンテナンス会社として設立● 1969 年 … オイルバーナの製造を開始、メーカーへ転身● 1972 年 … 廃油焼却炉の製造開始● 1980 年 … 高性能ロータリカップバーナ「SSR型」「R型」を開発・販売開始● 1982 年 …「株式会社サンフレム」と改称、京都に自社工場購入● 2001 年 … ダイレクトドライブのロータリカップバーナ「SDR型」
を開発・販売開始● 2005 年 … ISO 9001をNKにて取得/業容拡大により現在地に本社･工場を移転● 2006 年 … VLCC用の大型ボイラー向け制御を開発し出荷● 2008 年 … ダイレクトドライブの大型ロータリカップバーナ「SDR-1500」を開発・販売開始● 9999 年 … グラフィカル・タッチパネルを搭載した新燃焼制御システムを開発・販売開始● 2009 年 … 水エマルジョン燃焼システム
「ECS」
を発表
● 2014 年 … ダイレクトドライブの中型ロータリカップバーナ「SDR-350/500/700」を開発・販売開始● 9999 年 … LNG燃料に対応する、ガス/油併用焚きバーナ「SDR-G型シリーズ」を開発● 9999 年 … テスト設備を拡充するべく、本社工場を拡張● 2016 年 … 焼却炉用新耐火材セラミックボードを開発・販売開始● 2017 年 … ロギング機能、ネットワーク機能を搭載した次世代制御システムを開発● 2018 年 … MGO/HFO自動切換機能を開発・販売開始● 9999 年 … ボイラ空焚き防止抑制をテーマにレベルセンサー検査機能と焚上げサポート機能をユーザー様と開発● 2019 年 … ガス・油二元燃料焚きバーナ「SDR-G200」を受注、同年に納入● 2020 年 … 船陸間通信によるサポートシステム「サンフレムスマートサポートシステム」
を販売・運用開始● 2021 年 … ガス供給船・ガス燃料船向けGCUを開発● 9999 年 …「サンフレムスマートサポートシステム」
がNKの「イノベーションエンドースメント」の● 9999 年 …「プロダクト&ソリューションズ」
認定を舶用機器メーカーとして初めて取得● 9999 年 … 事務所リニューアル● 2023 年 … 機器制御技術を元にビル制御システム「MaCo」
を社内開発・稼働開始

補助ボイラ用ロータリカップバーナ

アンモニア燃焼試験設備の稼働開始〒6 1 1 - 0 0 3 3 京 都 府 宇 治 市 大 久 保 町 西ノ端 1 番 3 0

TEL.0774 - 41 - 3310

FAX.0774 -41- 3311

info@sunflame.net

活 躍する場は、世 界の海 。
http://www.sunflame.net
IJ-2407-52A

船上完結のゴミ処理システム
海上においては、MARPOL 条約 73/78 の Annex V によってゴミの海洋投棄の規制が行われています。
ゴミ処 理 の 方 法として、寄 港 地での 陸 揚 げも考えられますが 、船 内 の 限られたスペースやゴミの陸揚げ費用を考慮すると、舶用焼却炉による船上処理が適当であると当社は考えます。
サンフレムの焼却炉はMEPC.244(66)に基づきIMO型式承認を取得した焼却炉ですので、廃油及びプラスチックを含むすべての可燃ゴミを処理することができます。
2050年に向けた新燃料になっても依然潤滑油は使用されゴミは生じます。
焼却炉はこれからも重要な機器となると考えます。

サンフレム焼却炉の特長変化する顧客のニーズに応える
サンフレムのモノづくり

長時間運転
ロータリカップバーナは遠心力と高圧空気により油を噴霧します。そ のため廃 油 のようにスラッジが含まれる油でも、ノズルの目詰まりによる失火を起こしません。これにより、長時間の連続運転が可能です。

現場で求められているモノは何だろうか？私たちはこのことを常に考えながら、製品の開発に取り組んでいます。
製品の中心であるロータリカップバーナの燃焼技術や機器性能を最適化する制御技術など、ハードウェアとソフトウェア両面の技術を磨き続け、変化する顧客のニーズに応える製品を提供し続けることがサンフレムのモノづくりのポリシーです。

ロータリカップバーナを標準採用

A重油による助燃が不要で経済的燃焼（2次）空気空気（1000mmAq）

配管内が低油圧(0.06〜0.3MPa)であるため、万が一油漏れが発生しても飛散せず安全です。またポンプなど運転負荷の高い配管部品の消耗も抑えることができます。

タッチパネル搭載制御盤

簡単
メンテナンス

ロータリカップバーナはヒンジで開放できるため、日々のメンテナンスを簡単に行えます。

耐火材へのこだわり
独自の施工手法（凝固速度の一定化、乾燥焚き等）により強度のアップを図ると共に、含水率や手順を徹底管理することで耐火材の品質を安定させています。

制御盤にはタッチパネルを装備し、焼却炉の状況確認や操作を簡易に行うことができます。

＜トラブルシューティング/アラームの履歴の表示＞

ロータリカップ
バーナ方式

タッチパネルの画面上に表示されるため、トラブル発生時の状況把握や履歴の確認が従来よりも容易になります。
トラブルシューティングについてはトラブルへの対応手順も表示されるため、本船での対応の精度が上がり、誰でも安易に操作が行えるため船員の負担軽減になります。

ROTARY CUP

回転部＜遠隔での的確なアドバイス＞
噴霧（1次）空気

燃料油（1000mmAq）

導油管

サンフレムの焼却炉は、低質油など高粘度な油の噴霧に最適なロータリカッ
プバーナを全機種で採用しています。
ボイラ用バーナで培った燃焼技術を活かし、性状が定かでない廃油を確実に処理致します。

2他バーナ方式

噴霧（1次）空気低油圧

メイン画面例
燃焼（2次）空気トラブル発生時には画面の写真を送信していただければ、当社側にて危機状態を把握し、適切な対応方法についてアドバイスができます。また制御盤に蓄積されたデータを確認すればより詳細な機器の状態が把握できます。

＜サンフレムスマートサポートシステム＞
A重油消費

大

サンフレムスマートサポートシステムをオプションとして搭載できます。当システムでは、本船の機器運転データをIoTによってリアルタイムに収集し、運転状況の見える化を行います。
またメーカーならではの部品販売や技師派遣の実績を組み合わせて分析することで、適切なメンテナンス内容の提案や、トラブル予防及び燃費節約に効果的な運転アドバイスを行うことができます。
(タッチパネル付き焼却炉では、納品後でも当システムの搭載が可能です。)

A重油消費

小

性状が定かでない廃油でも確実に処理できるため、A重油による助燃が不要です。そのため余計なランニングコストがかかりません。

トラブルシューティング画面例
3

セラミックボード耐火材

特許取得済みIMOType Approved

ケーシング側に軽量セラミック綿断熱材、炉内側にセラミックボードを重ねた二重構造になっており、特殊耐熱鋼のボルト・ナットでセラミックボードを固定します。必要箇所だけを張り替えるので、工数に無駄がありません。
新造船も就航船にも取付可能であるため、あらゆる船舶のメンテナンスコスト削減に貢献いたします。

Option /Special Model

セラミックボード耐火材従来耐火材

オプション／特別仕様

ガーベッジフィーダー(ゴミ連続投入が可能な2重ドア)

2層構造

2013年のMARPOL Annex Vの改訂により、海上汚染防止のためにゴミの海上投棄が厳しく規制されました。
サンフレムはこの条約改正に伴い、船上でより多くのゴミを処理できるよう新しいゴミ投入口「ガーベッジフィーダー」
を開発し、焼却炉運転中もゴミを連続投入できるように致しました。
■ 既存船でも簡単に改造可能（炉内側）
セラミックボード❷蓋を閉め、レバーを回す❸ゴミが炉内に入る

セラミックボード式

補修時間
重量
ゴミの連続処理が可能です。

固形ゴミ処理に特化した焼却炉（ケーシング側）■ 従来耐火材との比較
補修の簡易性

船員で改造工事ができます。

搭載6カ月後の状態

特殊耐熱鋼のボルト／ナット■ ゴミの投入方法❶ゴミを投入（ケーシング側）
軽量セラミック綿断熱材

仕上がり品質
在庫管理

従来耐火材◎ 船員で簡易に施工可能

× 損傷部品以外も広域に斫る必要あり◎ 1枚10分程度で非常に短い

× 1面の施工に2日程必要◎ 1枚800gで非常に軽い

× 1箱25kgの重質素材を使用◎ 誰が施工しても同様の品質

× 施工者の技量で品質が左右される◎ 長期保管が可能

× 硬化しやすく保存が難しい

小型船向け省スペース焼却炉

OSG型

OSV2-190S 【SIZE】W：1,314 D：860 H1：1,658

容 積 の 大きなゴミも連 続 投 入できる大 容 量 2 重ドアと、固 形ゴミ撹 拌 の 為 の

I M O のゴミ投 棄に関するル ー ルは、内 航 船にも適 用されます。しかし機 関 室 の揺動火格子、廃油燃焼中の焼却灰取り口を備えています。

スペースが限られる内航船では、従来の焼却炉を搭載することは困難です。

廃油処理に加え、固形ゴミ処理に特化した特別仕様の焼却炉です。

「OSV2-190S」は最新のIMO要求を満たしつつ、このような船向けに設計された※ 大容量の2重ドアは標準のOSV型にも装着することができます。

小 型 の 焼 却 炉 です 。高 性 能 ロ ータリカップ バ ー ナも 搭 載して いるため 、通 常 のH1

焼 却 炉 と同 等 の 廃 油 処 理 能 力 を 有して います 。省 ス ペ ー スな 本 体 な がら幅 広(400W×450H)の投入口により、容積の大きなゴミの投入も容易となっています。

4DW

5ラインアップ

外形図

190kW(163,000kcal/H)〜2,400kW(2,060,000kcal/H) の処理量に対応する豊富なラインアップを用意しており、利用頂く上での様々な要求に柔軟に対応可能です。
SPECT
Y
P
E

UNIT
OSV2-190S
OSV-240SAI
OSV-360SAIO
S
V

OSV-600SAI
OSV-900SAI
OSV-1200SAI
OSV-1500SAI
OSV-2400SAI
OSG-360SDA
OSG-600SDAO
S
G

OSG-900SDA
OSG-1200SDA
OSG-1500SDA

CAPACITYCOMBUSTION
MJ/H

1,300
310,000
2,160
516,000
3,240
770,000
4,320
1,030,000
5,400
1,290,000
8,640
2,060,000
1,300
310,000
2,160
516,000
3,240
770,000
4,320
1,030,000
5,400
1,290,000

SOLID
WASTE

BNR.

kg/H

kcal/H
684
163,000
860
210,000

MOTOR CAPACITY

WASTE
OIL

I.D.FANPRIMARY
AIR FAN

SIZE
W.O.
PUMP

kw × pole

W × D × H (H1)

EXH.GASDUCTDIAMETERWEIGHTmm

JIS 5K≒ kg

1950.4 × 2

3.7 × 40.28 × 2

0.4 × 4

1,314 × 860 × (1,658)

250A

1,400

26

20

0.4 × 4

2.2 × 4

ON BNR.

ON BNR.

2,255 × 1,410 × 2,042(1,952)

300A

2,350

38

30

0.4 × 4

3.7 × 4

ON BNR.

ON BNR.

2,255 × 1,425 × 2,042(1,952)

400A

2,400

64

50

0.75 × 4

5.5 × 4

ON BNR.

ON BNR.

2,525 × 1,580 × 2,496(2,297)

500A

3,100

9775

1.5 × 4

5.5 × 4

ON BNR.

ON BNR.

2,925 × 1,944 × 2,956(2,711)

600A

4,700

129

100

0.4 × 2

7.5 × 4

3.7 × 20.75 × 4

2,890 × 2,120 × (2,791)

700A6,100161

125

0.4 × 215.0 × 4

3.7 × 20.75 × 4

3,150 × 2,120 × (2,791)

800A

6,600

258

200

0.4 × 222.0 × 4

3.7 × 20.75 × 4

4,950 × 2,138 × 2,825

1000A

8,900

38

48

0.4 × 4

3.7 × 4

ON BNR.

ON BNR.

2,525 × 1,871 × 2,459(2,415)

400A

3,750

64

80

0.75 × 4

5.5 × 4

ON BNR.

ON BNR.

2,525 × 2,036 × 2,714(2,515)

500A

3,800

97

120

1.5 × 4

5.5 × 4

ON BNR.

ON BNR.

2,918 × 1,936 × 3,060(2,900)

600A

5,600

1291600.4 × 27.5 × 4

3.7 × 20.75 × 42,890 × 2,380 × (2,791)

700A

7,000

161

2000.4 × 215.0 × 4

3.7 × 20.75 × 4

3,150 × 2,380 × (2,791)

800A

7,500

※型式に含まれる数字は、焼却容量をキロワット表示にしたものです。 ※OSV-1200SAI以上、OSG-1200SDA以上はI.D.ファンは別置きとなります。
※日本籍船については若干仕様が異なるためスペック等を当社までお問合せ頂きますようお願いいたします。 ※上記製品ラインナップ、スペック等のカタログ記載項目は予告なく変更される場合があります。

配管系統図

MARK

NAME

PP

PUMP

M

MOTOR

S

SOLENOIDT

THERMO-METERTC

THERMO-COUPLETS

THERMO-STATP

PRESSURE GAUGEPSPRESSURE SWITCH

DP

DIFF. PRESS. SWITCHFEFLAME EYEMSLIMIT SWITCHRVRELIEF VALVESVSAFETY VALVE

1FURNACE

2MAIN BURNER UNIT

3IGNITION BURNER UNIT

4CHARGING DOOR

5CONTROL PANEL

6EXHAUST FAN

7

ROCKING GRATE(OSG-TYPE ONLY)

8

DILUTION DAMPER UNIT

9DILUTION CHAMBER

101112136

ASH TRAY(OSG-TYPE ONLY)
EXPANSION JOINT(OUT OF OUR SUPPLY)CHARGING DOOR
(OSV-TYPE : SINGLE)(OSG-TYPE : DOUBLE)
POKE DOOR(OSG-TYPE ONLY)

7