Rolwaling Romdung (5,930m)
2014 年 12 月 20 日～2015 年 1 月 12 日
田中 規雄
12 月 20 日

8 時 02 分桑園発で新千歳空港へ。早め早めの行動が大人というもの。ところが、新千歳空港国際線ターミナルは長蛇の列である。国際線の便数は少ないため、この列は全てバンコクへの搭乗者であることが分かる。客の 90％はタイ人かと。ほぼ全員、2 時間前から並んでいたとみた。私の後方には 10 人しかおらぬ。そして、1 時間以上待つ。然るに、次回からは 10 時過ぎの空港着でも問題なし。10 時 55 分予定通りバンコクへフライト。空港からホテルまで150 バーツであり、エライこと安い。ホテル近くの屋台で焼き飯とビール。このままバンコクで沈殿したい気分。
12 月 21 日 バンコクの朝は暑い。これから極寒のカトマンズへ移動かと思うと滅入る。名物の渋滞はなく 8 時に空港着。搭乗手続きで 30 分、イミグレで 20分、Ｘ線検査で 30 分待たされる。ここは時間に余裕が必要。定刻カトマンズ着。
ビザは現地で取得する主義であるが、昨年は入国に 1 時間 30 分要した。今回は日本でビザを取得しておいたので、わずか 10 分でスルー。とても偉くなった気分である。空港からタクシーで移動。コスモ・トレックのあるラジンパットまで 1000Rs もした。コスモ・トレックで雑用を済ましタメルへ移動。ホテルは予約入れずとも空室だらけだ。いつものドルフィン・ゲストハウス。少々高い料金（2 人 20＄）とは思うが、火傷するようなシャワーがある。

12 月 22 日 日本では考えらえないほどよく寝る。9 時間ほど寝た。朝早く起きても、防犯のため、玄関に巨大な南京錠がかけられ外に出られぬ。
「グッド・モーニング！！！」を連呼してカギを開けてもらうのが大変煩わしいのだった。
本日はダンライン 200m、スノーバー10 本、バスのチケットを購入するだけ。夜、ネパール女性初の 7 大陸登頂セレモニーを見学。ゲストの話が長いのは、どこの国でも政治家である。その後、大津旦那（コスモ・トレック）と「こてつ」に行き、御馳走様であり、「こてつ」の社長は大変「や○ざ」っぽい(-_-;)なのであった。
12 月 23 日 6 時 30 分オールド・バス・パークでガイドのツルーと待ち合わせ。
公衆トイレは 5Rs だがあまり綺麗とは言えぬ。これから長時間バスに乗車するので「腹を壊す訳にはいかぬ！」と念じながら乗車。カトマンズからチャリコットまで 5 時間。ここからジャガットまでは大変道が悪く、ノロノロ運転で 4時間要す。ポーターの「おはじき」もどきのゲームを見ながらククリ・ラム飲む。
12 月 24 日 快食・快眠・快便であるが「ぢ」の予防に座薬挿入。その後、歩き始めてすぐ便意が来て、意味ないがな。水力発電工事（中国パワー）で道路はトラックが行き交い、大変白ける。チャチャットまで 2 時間歩いたが、ここまでバスがあったじゃねーか。ネパールの道路事情は年々変わる。ここから山道へ。一気に 600m 高度を上げる。この地域はポーターを生業とする人がいないので、カトマンズからポーター7 人（タマン＝1 番強い、ビサル＝宴会部長、パサン＝鏡でオシャレ、シャム＝パサンの弟、ソニン＝でかい、パサン＝ツルー妹の旦那、ビン＝寡黙）を雇用して行動を伴にしている。実は 10 人必要とのこと。
年々ポーターの雇用が難しくなってきているようだ。公共工事等で日当が高騰している影響。ポーターの 3 人は屈強で、次の宿泊地のシミガオンまで早々に着いたが、残りの 4 人はかなり遅れ、先着の 3 人が助けに行った。冬虫夏草入りのロキシーを飲むが、キツイ。歯磨きもせず撃沈。
12 月 25 日 本日はレスト。
ポーターがストライキしたため（笑）。ガイドのツルーが地元の若者に「アルバイト・ポーターしないか？」の勧誘（成功）。暇なので洗濯。ネパールの石鹸は、少しの量で「フローラルの香り」。日本でも汗臭くなった T シャツなど、ネパールの石鹸を使うと良いよ。ポーターの 1 人「ソニン」に「ジャイアン」とあだ名をつける。読者の想像通りの風貌。
12 月 26 日 ネパーリー・タイム。7 時過ぎても朝食出来ず、イスクス（瓜）で空腹を紛らわす。スルムチェで昼食。ガウリンシャンカールの眺望が良い。水が凍り始める。ドガンという中途半端な村で宿泊するが、その訳はここでアルバイト・ポーターを 2 人雇用するから。そのお礼も兼ねているのであった。そんな訳で宿泊施設としては相応しくなく、ガイド、ポーターはキッチン部屋等に分散して寝たようだ。寒いし、やる事もないので 19 時 30 分就寝。
12 月 27 日 本日、途中にバッティ（宿兼食堂）なし。りんごとビスケット、ゆで卵の弁当持参。本日の宿泊地のベディンまであと 1 時間という距離まで来て、大休憩開始。まさにネパーリー・タイム。村の婆さんからジャガイモを買って茹で始める。ビスケットでは力が出ないのか、ポーター達のご機嫌取りをしているようだ。日中は暖か、昼寝などして過ごす。ベディンは日が当たらない。
非常に寒々しい。カメラの SD カード不調で今までの撮影がパー。バッタもんのSD カードはダメだな（帰国後 1 万円でデータ修復した）。
12 月 28 日 夜中に座薬挿入などしていたが、11 時間も寝ていた。ナーまで移動。昨日に宿泊したバッテ
ィと同じオーナーのバッティに宿泊。ベディンからバッティのカギを持参してナーに入る。このエリア、冬期は観光客が来ないので、基本クローズ。事前に頼まないとバッティに宿泊出来ない。12 万 5 千分の 1 の地図と地形が一致しない。チェキゴ峰の記載がなく、ツルーから「この地図ダメ」の指摘。
12 月 29 日 ナーから BC まで荷揚げ試みるが残雪が多く、遅々として進まない。
私はスポルティバ社「8000」というダブルシューズを履いてロボットの如く歩くが、ポーターはスニーカーの下にビニールを巻きつけて颯爽とラッセルである。というか、スニーカーしかないのだが、それで上まで行くつもりか？
BC まで、まだ 3 分の 1 だが、本日の敗退濃厚。ラムドゥン峠の突破は不可能なのでは？・・・が頭によぎる。しかし、ここの眺望は良い。我々だけが眺望満喫。コンタ 4500m に荷をデポ。カラス避けのため、荷はプラパールに入れる。
12 月 30 日 レスト。バッティの娘は、明日下山する由。物置を借りて、ここがキッチンと食堂となる。明日からテント泊。アイスクライミングの道具を担いだネパール人が二人来る。登山学校の生徒だそうだ。国際ガイドを目指すべく、ここで訓練と試験を受けるとのこと。トイレはバッティのものを借用するが計13 人が使用し、しかも、凍結しているものだはら、この世のものとは思えない風情を醸し出し始める。事実上はここが BC 扱い。
12 月 31 日 再度 HC（本来の BC）まで荷揚げ。登れば登るほどラッセル。何とか HC まで着くが、ラムドゥン峠は雪の中であり、ここで完全にラムドゥン峰の登頂は諦める。ここからヤルンリー峰に目標変更し、荷をデポし下山。
1 月 1 日 本日はレストの予定であったが、曇天で事実上動けぬ。顔がむくみ、あまり体調も良くない。雨が降りそうだ が 、 過 去 4000m
以上で雨天の経験なく、フライは持参していない。心配していたが、降雪となって少し安心。しかし、結構な降雪であり、これでは HC にデポした荷が回収出来なくなる可能性が出てきた。
1 月 2 日 夜からの雪やまず。本日の登山活動中止。朝の天気予報（FM ラジオ）は 5 日まで変化ないとのこと。ここで登山活動を中止する決定をした。荷を回収しに行く。ご苦労様なのであった。追記：初夢は以下→シャブ中毒になって、

エレベーターの中、もう 1 人の自分に首を絞められ、警察に捕まる、しかも密告したのはゲイの彼氏！・・・フロイ
ト的に分析お願いします。
1 月 3 日 高所靴履いて、ドガンまで下山。下山した途端、大雨。ラッキー！と言っておこう。人生はポジティブで行こう。3000m 以上の禁酒を解禁。小川が増水し、何となく、北アルプスの小屋で台風を避けている雰囲気。こんな日もあって良いか。
1 月 4 日 途中、大粒のヒョウが降ってくる。ポーターにとって災難だ。シミガオン 13 時過ぎ着。タト（暖かい）ロキシー待ちながら日記書く。コックのビネスから「ヤギ買って良いか？ 安いよ、安いよ」のやたら安い事を強調した提案あり。4000Rs は贅沢ではあるが、許可したらすっ飛んで行って、「ウヒョウ―！
ヤギ！ヤギ！」の様で帰ってきた。写真はバッティのペット。これを食べてはいない。夜の宴会は続く。
1 月 5 日 午前中は濡れたものを干す作業。私はカトマンズでやるからいいや、と放置していたら、ツルーから「登山靴がカビるから、今やりなさい」と 48 歳にして、今さら基本的な事で怒られる。午後、チェチェット（バス停）まで下山。
1 月 6 日 カトマンズまでバスに揺られる。途中、ビサル（宴会部長）がバスに同乗していたお母さん（他人）に使い走り（お菓子）をさせられていて、笑う。
カトマンズまで 11 時間 30 分要する。
1 月 7 日 ビネス（コック）が経営している食堂に行く。ご馳走様であった。
1 月 8 日～10 日 暇なので、デュルケル方面にトレッキングに行くが、予想以上に良かった。夜、バビシェの佐藤氏等と食事（ギャコック）。
1 月 11 日 カトマンズ→バンコク
1 月 12 日 バンコク→札幌＊地図は「2008 年京都ロールワリン遠征隊」より転載