79

Tasar News

Japan Tasar Association
http://www.tasarjapan.org/

Vol. 79
Jun 2004

スプリングレガッタ２日目のスタート

巻頭言

今後のイベント情報
新理事紹介

CONTENTSTASAR OF THE YEAR 2003

【公示】

江ノ島合同練習会 ／ 西日本選手権大会

メジャラー通信ほか

WORLD TOPICS《海外情報》
その他のお知らせ
編集後記

Tasar NewsJun 2004

1

巻頭言

会長

４

本吉譲治

定です。

月に新理事会がスタートしてまたルール面では、以前から国内で議初めてのニュースレター発行論のあったクルーウェイトルールを今年ところで理事会は常々協会員の自主となります。新旧理事の交替を機に過から試験的に適用しないことを決めまし運営による協会員の為の組織との視点

去 2 年間（正確には 2 7 ヶ月）を振りた。今後どのような結論が導き出されるから、理事会が権威主義におちいって返るとともに、これから 2 年間の方針

かは判りませんが、日本もいよいよ具体

しまったり、会員と遊離したものにを理事会を代表してお伝えしたいと思的な一歩を踏み出したという所です。

なってはならないと気をつけてきたついます。

もりです。昨年の総会において次期会
こうした活動は確実に実を結んできて長の選出に関して、結局立候補者が現2001 年 1 月に新メンバーによる理事いるように感じています。一昨年稲毛でれず私が再度お引き受けする事になり会がスタートして以来、私たちは協会開催された全日本選手権は、目標の 50 艇ましたが、理事会としてはあくまで自を活性化し、テーザーの普及と会員数には及ばなかったものの過去最多の 4 6

主的に立候補者が名乗りを挙げてくれの増加を最大の目標に活動を行ってき艇が集まりました。そして昨年の葉山全ることを期待していた結果であり、準ました 。

日本選手権には 54 艇が参加し、審判団結

備不足ではなかったことをご理解頂き

まず手始めに、協会を支える各フ成と初のオンザウォータージャッジの採たいと思います。また、協会員の誰でリートメンバー 1 人 1 人に理事会の考用、T V 局の取材、ラジオ局を通してのもが輪番制で理事を引き受け、いつでえ方、或いはその時々に議論されてい大会案内等、未だ記憶に新しいところでもスムーズに職務の引継ぎが出来るよ

る内容を知ってもらうため、各フリー

す。昨年度末時点で協会に登録されていうにとの主旨から、各理事毎の職務マ

トキャプテンにフリートを代表して理る会員数は 92 名、登録艇数は 70 艇を数ニュアルを作成しました。

事会への参加を呼びかけました 。

えましたが、何より特筆すべきことは協続いて、広報活動の強化を図りまし

会員のうち 8 割に近いメンバーが参加し組織は生きています。大きくなったた。石丸理事を中心にテーザーニュー

たという事実です。果たして国内にこれり小さくなったり、強くなったり弱くスの発行はもとより、協会オフィシャ

ほど高い稼働率を有するクラスが他に存なったり、時には笑顔で、またある時

ルホームページの立ち上げ、ＫＡＺＩ

在するでしょうか。まさにテーザー協会

はしかめっ面をして、メンバーの吹き

誌、J‑Sailing 誌等への定期的な記事

が会員の活動によって成り立っているとこむ情熱によりその形を変えてゆきま

配信、その他機会あるごとに普及のたいう証左でもあります。

す。今日、協会の規模は確実に大きくめの活動を展開してきました。一人でなっています。組織が大きくなればなも多くのセーラーにテーザーを体験しこれら 2 年間の動きを踏まえ、今後はるほど、会員同士の距離も遠くなっててもらう為に、イベント開催にあたっ

国内向け広報活動から一歩進めて海外へゆきます。協会が更に規模を拡大しててはチャーター艇の準備、クルーの紹の情報発信を強化し、併せて会員のセー

ゆくにつれて、会員間の意思疎通はよ介など皆が参加しやすい仕組みを整えリング技術と知識の向上を図ることを主り一層重要な課題となるでしょう。将てきました。今年度から試験的に導入眼に活動してゆこうと考えています。

来に亘っていつでも、誰でもが参加出されるスポット会員制度もこうした考新たな目標を推進する為に、各担当理来るような開かれた理事会でありたい

え方（方針）に沿ったものです。一方、 事を中心に以下の項目を実施してゆく予
運営時のリスク軽減を図るため、運営者保険への加入を開始しました。
更に各年度毎に最も多くのイベントに参加して良い成績を収めたセーラー
を表彰すべく、テーザーオブザイヤー○ ○ ○ ○ ○を新設しました。そして誉ある初代
テーザーオブザイヤーに輝いたのは関○ ○ ○ ○ ○口真秀さんで、先に開催されたスプリ○ ○ ○ ○ ○ングレガッタにおいて表彰が行われました。

Tasar NewsJun 2004

2と常々考えています。

《

》

会長
・ 国際事務局
会長・

本吉 譲治 （葉山）副会長
・ メジャラー
副会長・

金子 文雄 （稲毛）国内事務局 （東日本）

山床国内事務局 （西日本）

安澤 厚男 （芦屋）

会

小松

充

（葉山）

イベント委員長

赤井

寛

（江ノ島）

広報委員長

石丸寿美子 （葉山）

計

清

（稲毛）
ポカポカ陽気となった４月の第１土
曜日、花見客で賑わう青山で定例理事会が開催されました。当日は年度替わりに伴い旧理事と新理事による引継ぎが行なわれました。

任期 2 年（2006 年 3 月末まで）

３月をもって退任されたのは以下の前期に続いてメジャラーと副会長

皆さんです。加野さんの転勤に伴い、たいと思います。今後ともよろしくを務めることになりました。本吉会

お願いいたします。

国際事務局を引継いだ同じソニーセー長の続投を勧めたからにはサポートを続けざるを得ないというのが本音(国内事務局西日本 安澤 厚男)

リングクラブの岡さん。海外遠征の経◆験がなくＷＴＣメンバーの顔すら知らです。前期はクルーウェイトの国内

また２年会計をやることになりました。何卒宜しくお願い申し上げまない状況で、海外との橋渡し役を努め

ルールを制定し、その是非を見届けなければという思いもあります。ク
ラスルール変更の投票もあります。
今回からは新たにワールドカウンシ
ルのテクニカル・デベロップメント
委員会のメンバーもお引き受けしました。テーザークラスを今後とも発展するクラスとして維持していくた
めに、各国のメンバーと協議しながらテーザーの未来形を模索していきたいと考えています。国内では各フリートの計測員を頼りに、ルール委員会を立ち上げたいと思います。みなさまのご協力をよろしくお願いいたします。
(副会長・メジャラー 金子文雄）◆
テーザーに乗り始めて 10 年、稲毛皆様をはじめ、各フリートの皆様のお陰で、今日までやって来られました。この度、田中紀子さんより引き継いで、国内事務局の理事として微力ながら老体（？）に鞭打って頑張るつもりですのでよろしくお願いいたします。まだ引継ぎ途中ですが、いまさらながら職務の重大さに身の引き締まる思いがしております。一人では解らないこといっぱいで、皆様のご協力を得て一所懸命頑張りま
すので、ご指導、ご鞭撻のほどよろしくお願いいたします。
(国内事務局東日本 山床 清）◆てくれました。

す。今年は「役」年なのか、いつの間

また、自らは殆ど海に出ることがなにか地元自治会の副会長だとかに就任してたり、その他にもお誘いが多くなってしまったにも拘わらずイベンいのですが、JTA を最優先？に頑張り

ト委員を引き受けてくれていた野比のます。
(会計 小松 充)

杉山さん。そして協会の生き字引とも◆いえる存在の田中紀子さんは国内事務

今年 4 月から 2 年の任期で JTA 理事(イベント)を担当させていただい局としてあらゆる場面において熱心に取り組んでくれました。彼女は翻訳ています江ノ島フリートの赤井でチームの一員として、また岡さんは広す。まだテーザー協会に入って 1 年弱と日も浅いのですが、本吉会長、他理報委員としてそれぞれ今後も協会業務事の方々、各フリートキャプテンとに関わって頂けるとのことで大いに期一緒に JTA 活動を楽しく盛り上げていきたいと思います。よろしくお願

待しています。

いいたします。2004 年度の JTA 公式

今回この３人に替わって新たに２名

スケジュールは 4 ページのとおりです。皆さん奮ってご参加ください。まのメンバーの参加を得て新理事会は再たお近くのテーザーにもお声を掛けスタートすることになりました。

てください。
(イベント 赤井 寛)

国内事務局には田中紀子さんの推薦◆により同じ稲毛フリートに所属する山広報の石丸です。ニュースレター
や協会 website 運営などの広報活動

床清さん。そしてイベント担当は江の島の赤井さんがそれぞれ引き受けてくを、前任期に引き続きあと２年担当れることになりました。山床さんと赤させていただくことになりました。
よろしくお願いいたします。今年度

井さんは大学ヨット部時代の先輩・後からは広報委員会のワーキングルー

輩の間柄でもあり今後お二人の連携プ

プを立ち上げて、新しい試みを含め更なる充実を目標に、楽しく仕事をレーが期待されます。

進めて行きたいと思っています。新退任された皆様、本当にお疲れ様で

引き続き西日本の事務局を担当すしいアイデアやご要望、そして旬なニュースやとっておき情報等がありした。そして留任された理事の方を含ることになりました芦屋フリートのましたら、広報委員会までドシドシめた新メンバーの皆様は宜しくお願い安澤です。今年は芦屋で全日本選手権を開催することもあり、芦屋、大お寄せください。
(広報 石丸寿美子)

致します。

阪北港の両フリートをはじめとし、（会長・国際事務局 本吉 譲治）

そのほかのメンバーとも連携し、西日本での活動を更に盛り上げて行き

Tasar NewsJun 2004

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Events
イベント情報mail: event@tasarjapan.org○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○TASAR OF THE YEAR 2003スプリングレガッタのパーティーでNews!

2003 年の TASAR OF THE YEAR の表彰がおこなわれました。昨年度の TASAR OF

ニュース

THE YEAR は葉山フリートの関口真秀さん
が受賞しました。関口さんは昨年 JTA 主
催の全てのイベントに参加し、レース結果によるポイント、レース運営に貢献したポイント、遠征距離に応じたポイントからなる年間ポイントで最高点を獲得しました。精力的な活動でテーザーを大いに盛り上げてくれた2003 年度の最優秀選手に拍手！
TASAR OF THE YEAR 2003 優秀選手ランキングは

http://www.tasarjapan.org/membership/TOY2003.pdf
をご覧ください4/24 〜 25 のスプリングレガッタにイギリスからナイト夫
妻が駆けつけてくれました。マユミさんは実家のある猪苗代に一時帰国中だったようですが、Tim さんは金曜に日本に到着し、月曜日にはイギリスへ発つという慌しいスケジュールで何とか参加を果たしてくれました。
過密スケジュールのT i m さんにとって今回のコンディションは
少々ハードだったよう○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ですが、堂々のマス
タークラス優勝。詳し
くは 7 ページのレポー
トをご覧ください。

5 月に到着したコンテナで、日本に新しいテーザーが 5 艇届きました。
2764 は芦屋の鼓月ヨットクラブへ。今回の新艇を含め計３艇のテーザーで活動されるようです。2 7 6 5は稲毛の田中夫妻の元へ。すでに来年７月のダーウィンワールドを照準にしているとのこと。
2766 は葉山マリーナで活動される尾崎さん、2768
は葉山フリートの久礼さん・金子さん・渡辺さん（ソニーセーリングクラブ）の共同購入です。念願のマ
イ・ボートで今後の活躍が期待されます。
もう 1 艇、ネイビーブルー×ホワイトの 2767 が新しいオーナーを待っています。税込 ¥1,260,000。早い者勝ちですので興味ある方は下記まで。
【問合せ先】 パフォーマンスセールクラフトジャパン

TEL: 0467-76-1051
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Racing
レース情報

April 24-25 2004, Hayama
photo by Yoshihisa.Fujii

4

月 24 日（土）〜 25 日（日）の吹き始めた南の順風での仕切りなおした。優勝は稲毛の鷹野／関根組で、１２日間、葉山にてスプリングレとなりました。最終レースはガストでポイント差の逆転優勝となりまし

ガッタが開催され、過去最多の 32 艇

10m/s を超える絶好のコンディションとた。

のエントリーがありました。

なり、各艇プレーニングを満喫しましまた、今回のスプリングレガッタ

冬型の気圧配置となったこの週において、レース委員会の運営

末は、初日は上空に強い寒気がに対し何件かの抗議と救済要求流れ込み、気温が低く非常に不があり、結果最終レースがノー

安定なコンディション。雨、突

レースとなりましたが、他の審風、振れ回る風の中２レースが問が閉会式までに結審しなかっ消化され、稲毛の井上／亀山組

たために成績表の公表が遅れまが 1 ‑ 1 とまとめ、トップにつけしたことをお詫び申し上げま

ました。

す。

翌２日目は晴天の中、北寄り

今回の審問の経緯に関しての微風の中スタートしました

は、協会 w e b s i t e に掲載中のが、風がやみノーレース。のちにレース報告書をご覧ください。

Tasar NewsJun 20045毛フリートの関根です。昨年

稲年１年の練習の課題を見付ける場としが、レース中は精神的に弱い（お互いの全日本からテーザークラスての位置づけでした。２人で乗るのはに）せいか悪い情報を言うことで逆のレースに参加させていただき、今

昨年のミッドウィンターレガッタ以来に順位を落とすことに今回のレース

回の葉山のスプリングレガッタで優なので目先の勝負に拘るのではなく、で気づきましたので今後は止めるこ

勝することができました。乗りとにします。

始めた当時、悲惨な状態であっ一般的にディンギーの場合た我々２人に細かな点を色々とは、スキッパー主導でクルーは指導してくださった稲毛フリー

補助的ポジション（＝スキッ

トの皆様にこの場を借りてお礼

パーの指示に従うだけ）と考え申し上げます。フリート内の先ているチームが多く、ほとんど

輩テーザーセーラーのご指導ののチームは経験に勝るスキッ

もと自艇の弱点の修正を図り、パーと経験の浅いクルーのペア

短い期間でレベルアップできたで、この経験の差というものがと思います。

このような役割分担を形成してしまうのだと思います。でも、どこれまで複数の艇種を乗り継んな些細なことでもチームに貢いできましたが、テーザークラ

献するために今の自分（クスは特に「基本的なことをきっルー）のレベルで何ができるか

ちりと守らないとまともに走らを考え実行することでプラスにない」との印象を受けました。約

作用（順位が上がる、スキッパー

１年前の乗り始め当初は、フが楽できる等々）するのではな

リート内の帆走練習時に他艇にいでしょうか。私の場合、自分が大きく離される状態が続きましスキッパーの時はガツガツと勝たが、難しく考えずにまずは基負にこだわり、レース中に熱く本に忠実に「キープフラット」等

なり我を忘れてしまうことが多を心がけることで徐々に納得のかったのですが、クルーをやっいく状態になっていきました。

ている今は比較的冷静に戦況をさて、今回のスプリングレガッ

見ることができるので、アビー

タですが、細かいレース展開等につまずはコンビネーションの確認、それムで「メインセール引きすぎ」あるい

いてはすでに記憶は曖昧なので、今と不利な状況下でも慌てずに自分達のは、クローズで「今はちょっと落とし

回は我々が心がけていた点について走りができているか等を確認していきて走った方がいい」等気づいたこと書かせていただきます。

ました。色々な点で粗さが目立ち、課題

アドバイスしてます（鷹野には、これが浮き彫りになり帰りの車の中では今が迷惑なのか聞いたことはありませ

今回のレースは、我々にとって今後の練習方法につんが・・・）。

いて具体的に話合うことができまし

原稿の締め切りが近くなったので、今週末は鷹野に半日休みをもらた。

いこの原稿を書き上げることにしま
私は昨年から鷹した。早速、携帯には１時ハーバー集

野と乗り始め、 ク合のメールが届いてます。まだ雨がルーをやるのは大降っているので練習を見合わせたい

学２年生の時以来

気持ちもありますが、好調を維持すです。 練習中からるため練習に向かいます。今後も皆気づいたことはスさんと熱いレースを展開したいと思キッパーに対し言います。宜しくお願いします。

うようにしてます

Tasar NewsJun 2004

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Bargain Spring Holiday Special
Exclusive views of Fuji san, (Sunday only)
Tim KnightF

irst of all our thanks to Mr Soma,
Mr Tanaka and the members ofSony Sailing club for making our participation possible.
The internet forecast on Thursday before I left England was 28 degrees for
Saturday and 18 degrees for Sundaywith light to moderate winds……..
wrong!
I met Mayumi in Tokyo and we travelled by train together to Hayama. The
hotel was an absolute bargain. When
Mayumi told her mum we were paying 7500Yen a night in Hayama she
declared that she would like to cometoo. (But fortunately Mayumi madesome excuses, fully booked, leaking
roof, cockroaches…).
Next morning we met the Sony clubmembers at 6.30 downstairs and wereintroduced to ‘go chan’. (53)
If ever you get the chance to help Sonyclub attend an ‘away regatta’ at
Hayama YC take it.
Walking Tasars down the main roadwith so many crazy Japanese drivers
about was a great adrenaline trip. Ourfriends from Sony never even looked
up for traffic just kept their heads
down and carried on walking. Imagine coming around one of thoseHayama bends and finding a coupleof slow moving Tasars in front of you
and a bus coming the other way.
As ever arriving at the dinghy park
was a great experience lots of sincere
greetings and brief conversations
mixed with the need to get rigged andcheck out ‘go chan’.
We went out in light winds expecting
a fairly gentle days sailing. It turned
out to be cold and windy but the racing was close and fast. It was great to
be sailing in such a competitive fleet.
We soon learnt where our own weaknesses were.

Saturday night’s party was thebest sort. Walking distance from
where you are staying with lotsof smiling and laughing, a speechfrom the future prime ministerand even a baby on show.
Sunday we were up early and after an excellent breakfast at thehotel strolled back to Hayama YC.
and rigged.
The launch was delayed so I demonstrated our sailing technique toa very polite audience in the dinghy park. Unfortunately I talk too
much and they were very polite.
We all missed the start of the first morning race.
A huge thank you to the very wise race
officer who seeing the lack of breeze on
the course and the new breeze filling infrom the sea abandoned the race. (Thecheque is in the post)

The rest of the racing was hard, fast andcold.
Having not sailed with you for over a
year it was obvious the standard of the
fleet has improved. Seeing the blue
Tanaka boat leading was not a surprise,
only that Ikuya and Noriko they were notin it. Mr De La Manche (Yamamoto san)was far too fast and showed the difference good practice and teamwork
makes.
Mayumi and I like the way everyone in
the fleet wants to do better and learn.
Conversation was about the racing and
not about finding excuses for bad performance. I am sure you will all be practising and I hope you make it to the next
regatta and keep asking lots of questions.

We will be training in secret startingfrom mid July when Mayumi comesback to England but plan to see you
all in October.
Sunday night was confession time.
I told Mayumi that while I was sailing I was often wondering why I went
sailing as it was very cold and hard
work. It was only later that I realised
why, the real pleasure was sailingback to the beach, the relief as you rollthe boat into its parking place, meeting everyone, talking and knowing
how much better the sailing was thanwatching TV, going to a restaurant or
doing nothing. Mayumi gave me a
hug and said she was very pleased as
she had the same doubts when sailing but that they were washed awaywhen we came ashore and only thebest bits were remembered andshared. Sailing Tasars is about morethan winning races it is the community, the journey and the experience.
As some of you know I built a dinghy
for another more numerous UK class(National 12). We sailed at their championships last year with some success.
I also started sailing offshore again lastyear. Our Tasar (Snowy The Rabbit)
has had the covers on since 2002. In
Mayumi’s words the other dinghy(National 12) has no ‘vroom’ and the
Yacht is ok on a sunny day, but generally boring. 12 hours upwind may
get you to France but it is not exciting
and there are ferries.
So both will be up for sale at the endof the year and we will sail the boat
we enjoy, the Tasar.
Tim and Mayumi

Tasar NewsJun 2004

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ーザースプリングレガッタにテ

どうやっているの？」と言う次元でレー

ピック種目ではないのにビッククラ

2 2 2 2 で参加させていただいス中に近くにいる艇にタックの仕方を聞スで年齢層も幅広いクラスだと思いたファイヤーボール( ＦＢ) 乗りの松

こうと思ったほど慌てていました 。

ました。艇的にも艤装が簡単、車の上

嶋茂樹と申します。今回正式に参加

１レース終了後トラベラーを持ち替に乗るツーマンディンギーなど持ち出来る事が決まったのは前日の夜

えながらタックする事を聞いて理解し運びが簡単なところがビッククラス

で、同じくＦＢ乗りの加藤洋さんとて今度こそはと言う気持で２レース目になっているキーポイントとも感じ乗ることになりました。

に行ったのですがそう簡単にできなました。

私の意気込みとしてはデラマン

かったです。結局、常にオフセンターの最後になりますが運営の皆様・選

チャヨットクラブの活動にまぜて頂

コンディションになったので真ん中に手の皆様・2222 を貸して頂いた DYC

いて全日本などでテーザーの走りは固定してメインシーティングに変えての皆様、非常にテーザー満喫できて良く見る機会があったので、触った

走りました。お陰で上手くはないです

勉強になりました。ありがとうござことはないけど基本は一緒だろう

がタックのミスも少なくすんで順位をいました。次回またチャンスがありと、いい順位が取れるとは考えてい上げることが出来ました。

ましたらぜひ参加させて頂ければうませんでしたがそれなりに乗りこな

次にノーレースになってしまったのでれしいです。あと FB を乗りたい方・せるだろうと安易な気持ちでいまし

すが初めからトラベラーをセンターに知りたい方、スピンセール張りたいた。しかし、いざ乗ってみるとトラベ固定してでたお陰か１上をシングルで方、ハーネスを着てトラッピーズに

ラ ー シ ー テ ィ ン グ も 知 ら ず 、 ロー

回ることが出来ました。しかしそのあ

出てみたい方、木の艇に乗ってみた

テーションレバーは回すだけでなくと艇のトラブル・沈などもあって順位

い方(FRP 製もあります)、是非ファイ固定をするという事を知らず、といは落としていました。

ヤーボール協会に御連絡ください。

うよりも回す事すら四分の三くらい

今回、テーザー初乗り初レースだっ

葉山で主に活動しています。

忘れていて何よりも「皆はタックをたのですが今回思ったことはオリン

http://csx.jp/ fireball/○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○今年のスプリングレガッタは皆レガッタが終わってからも今回のケー手がケースを起こすことと同質のもの記憶に残る大会となった。

スについては様々な議論がなされたこのであると言える。人間である以上

３３チームを集めた大会規模もさるとと思う。

ミスは避けられないものという前提ことながら、初の女性レース委員長「あまりウルサイことを言わずに、楽しに立てば、やはり少しでもミスをしによるレガッタ運営と共に、稲毛のくやろうよ。」

ないように常日頃から各自が勉強し鷹野さんが女性スキッパーとして初「レースをやるからにはあくまでもス練習を重ねることに尽きるであろ優勝する等、女性の活躍が目立った

ポーツとして、厳格に運営すべきであう。そして更にはミスを犯した後の大会であった。なによりも自ら進んる。
」

復旧のための的確な判断が最も望まれるところである。

でレース委員長を務めていただい

会議の席上ナショナルレー

た関口さんには拍手を送りたい。

スオフィーサーである田中郁也さんからレースマニュアル

レース結果についてはウェブ上で既に報告されており皆さんご存

本吉 譲治

知のことと思う。詳細については作成の提案がなされたことは心強い限りである。マニュア
ルが早期に完成し各フリート

プロテスト委員長の報告書に譲ることとして、本レガッタの顛末が今どちらの考え方も一理あると思う。しのレガッタにおいて生かされること後の協会レースのあり方、もっと言かし見方を変えればこれらの考え方のを希望する。

えば協会の方向性を問うものとして根底には『協会の在り方』という更に大

なお今回の理事会では今後のレース

大きな意味を持つものと考え、これきなテーマが含まれているように思わ

運営に於いてもきちんとルールを守を確認すべく大会関係者を含めて緊れる。私達協会員が自らの手でレースり、適切な対応をしてゆくことが確認

急の理事会を開催した。その結果を運営をしてゆく以上、ミスは常に起こされたが、こうした一つ一つの経験の本誌面を通じて、皆様にお伝えした

りうるものと理解すべきであろう。だ積み重ねがより良い協会へ育つためのい。

とすれば運営上のミスもレース中の選礎になるものと確信している。

Tasar NewsJun 2004

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2004 年度 テーザー級スプリングレガッタ

2004 年 4 月 24 〜 25 日 葉山

総合

ノ

ノ

レ

レ

ス

ス

ー

9

得点

ー

Jun 2004

R6 合計

ーTasar News

R5

ー

R4
R1
R2
R3
Sail
Ｆｌｅｅｔ
SkipperCrew
No.
水域
着順 S.C. 得点 着順 S.C. 得点 着順 S.C. 得点 着順 S.C. 得点
1 2572 稲毛
鷹野 香
関根 恒久
3
3
2
2
1
1
2
2
2 2593 稲毛井上 誠一 亀山 寛達
1
1
1
1
3
3
4
4
3 2575 葉山
山本 晴之 中島 玲子
44
8
8 OCS RDG
5554 2762 江ノ島
赤井 寛
瀧本 浩一
6
6
9
9
5
5
8
8
5 2709 葉山
野嶋 嘉昭 鈴木 友紀子
10
10
3
3
7
7
9
9
6 2453 イギリス Tim Knight Mayumi Knight
9
9
5
5
8
8 11
11
7 2736 稲毛
池内 敏
田中 五月
12
12
4
4
6
6 12
12
8 2657 浜名湖 長谷川 勝啓 鈴木 恵理
有木 洋介 11
11 16
16
4
4
7
7
9 2395 葉山
本吉 譲治 石丸 寿美子
2
2
66
OCS 331
1
10 2706 葉山
中野 エリ子 井上 薫
17
17 12
12 OCS RDG 10 101011 2761 葉山
小松 充
石川 洋二
7
7
7
7 14
14 24
24
12 2707 浜名湖 白岩 道孝 白岩 恵美子
14
14 10
10
9
9 21
21
13 2730 稲毛
宇佐美 重則 小田倉 里美
8
8 15
15 16
16 16
16
14 2552 葉山
田中 剛
大橋 武史
建内 満
13
13 21
21 10
10 14
14
15 2621 葉山
山下 栄輝 山下 陽子
三浦
15
15 17
17 11
11 15
15
16 2073 稲毛田中 郁也 田中 紀子
DNC 33
DNC 3322
3
3
17 2748 葉山
石原 裕二 藤井 孝明
本間 威
16
16 13
13 20
20 25
25
18 2725 大阪北港 池田 俊則 秋吉 寿美子
5
5
DNF 33
OCS 336
6
19 2732 江ノ島
星野 直広 村上 誠一郎 藤咲 章恵 25
25 24
24 15
15 13
13
20 2615 葉山
田口 裕介 森 理子
23
23 11
11 18
18 28
28
21 2203 葉山
勅使川原 智 岡 誠
金子 直樹 22
22 23
23 17
17 19
19
22 2340 葉山
山口 巖
山口 妙子
三浦 裕
18
18
DNF 33 1212 22
22
23 2470 浜名湖 蜂須賀 強 蜂須賀 通海
19
19 14
14
OCS 33 2323
24 2294 江ノ島
村尾 隆
津田 展明
道場 雄介 20
20 18
18 24
24 30
30
25 2708 葉山
相馬 大輔 中島 信明
21
21 22
22
OCS 33 1717
26 2222 葉山
加藤 洋
松嶋 茂樹
DNC 33
DNC 33 1919 18
1827 2609 葉山
鈴木 文泰 阪井 祐介
久礼嘉伸
24
24 20
20
OCS 33 2626
28 2223 江ノ島
千波 正隆 松川 護
坂井 暁
DNF 33
DNC 33 1313 27
27
29 2675 葉山
安原実郎
戸田隆久
DNS 33
DNC 33 2121 20
2030 2563 葉山
遠藤 宗翁 柳原 伸一
26
26
DNF 33 2222 29
29
31 2245 稲毛
朝長 直樹 岸野 真
27
27 19
19
DNC 33
DNC 3332 2726 葉山
杉浦 琴
鈴山 勝之
28
28
DNF 33 23
23 31
31
クラス別
マスタークラス
1 2453 イギリス Tim Knight Mayumi Knight
4
4
1
1
1
1
3
3
2 2395 葉山
本吉 譲治 石丸 寿美子
1
1
2
2
OCS
8
1
1
3 2621 葉山
山下 栄輝 山下 陽子
三浦
5
5
4
4
2
2
4
4
4 2730 稲毛
宇佐美 重則 小田倉 里美
3
3
3
3
4
4
5
5
5 2725 大阪北港 池田 俊則 秋吉 寿美子
2
2
DNF
8
OCS
8
2
2
6 2340 葉山
山口 巖
山口 妙子
三浦 裕
6
6
DNF
8
3
3
6
6
7 2563 葉山
遠藤 宗翁 柳原 伸一
7
7
DNF
8
5
5
7
7
グランドマスタークラス
1 2707 浜名湖 白岩 道孝 白岩 恵美子
1
1
1
1
1
1
1
1
スーパーグランドマスタークラス
1 2675 葉山
安原実郎
戸田隆久
DNS
2
DNC
2
1
1
1
1
Pos

8
9
22
28
29
33
34
38
42
49
52
54
55
58
58
71
74
77
77
80
81
85
89
92
93
103
103
106
107
110
112
115

9
12
15
15
20
23
27
4
6

Notice

昨年度と同様に、神奈川県セーリング連盟のご協力を得て、江ノ島ヨットハーバー
にて合同練習会を開催いたします。

レース公示

神奈川県連主催のトレーニングレースに参加してレース練習、レース練習後、講習会と懇親パーティーを行います。

神奈川県セーリング連盟によるトレーニングレース

主催： 日本テーザー協会
運営： テーザー江ノ島フリート
協力： 神奈川県セーリング連盟、テーザー葉山フリート

10：30

テーザー級スタート予定

場所： 江ノ島ヨットハーバー・江ノ島沖海面
日程： 2004 年 6 月 20 日（日）

クラス旗：

テーザー旗を使います

08：00

集合・受付

海 面：

江ノ島沖Ａ海面もしくは B 海面

09：00 〜

陸上ミーティング

コース：

1‑2‑3‑1‑3‑F （予定）

10：30

スタート（3 〜 4 レースを予定）

16：30 〜

終了後引き続き講習会＆パーティー

オンラインエントリーは以下にて

本部船：

神奈川県連のカモメ旗を掲揚

http://tasarjapan.org/events/events.html

1 ・2 ・3 兼アウター：橙色の円筒マーク（於・江ノ島ハーバー 2F テラス カイ）
参加申込：

1. 所定の申込書に必要事項を記入の上、下記申込先に FAX もしくは郵送
2. 下記申込先に申込書の内容を E‑mail3. 協会公式 HP よりオンラインエントリー

申込先：

江ノ島フリート

村尾隆〒 198‑0032 東京都青梅市野上町 2‑2‑2‑402
TEL/FAX：0428‑21‑0859
E‑mail: enoshima@tasarjapan.org

Ｆアウター：ブルーフラッグのポール（本部船の風下に設置）
参加料：

一艇 6,000 円
なお、トレーニングレースは他の艇種も多数参加します（2 人分の講習会費及びパーティー費を含む）
パーティー追加参加の場合は、ので、十分注意して帆走してください。

2,000 円 / 人(中学生以下は無料)（スタートは別となります。）

当日受付 (ヨットハーバー建屋のボートヤー
ド側のコンテナ内に設置) にて徴収します。

《

申込締切：

2004 年 6 月 15 日（火）艇の持込：

20 日は 8：00 より搬入可能です。各自ハーバー》

受付窓口で利用手続きをお願いします。
持込料：

TOTO

県内の利用者 1,150 円／ 1 日

http://ksaf.hp.infoseek.co.jp/

県外の利用者 1,430 円／ 1 日
http://enoshima‑yacht‑harbor.jp/index7.htm(合同練習会のエントリー費には含まれません)
その他：

安全上の理由から、原則として海上エントリー
不可とします。駐車場は、ヨットハーバー奥のhttp://enoshima-yacht-harbor.jp/

県営有料駐車場(690 円 /1 日)を利用ください。

Tasar NewsJun 200410

2 0 0 4 年度も昨年同様、奈良県連のご協力を得て「2 0 0 4 シルクロードヨットレース」に参加させて頂く形で開催の運びとなりました。皆さん奮ってご参加ください。

主催：

日本テーザー協会

懇親会のご案内（奈良県セーリング連盟、奈良県教育委員会）

7 月 17 日(土)、有志により懇親会を予定しております。梅
田駅周辺で、午後 5 時半頃からを予定しております。

日程：

平成 16 年 7 月 18 日 (日)参加希望の方は、人数をエントリー時にお知らせくださ

09：00 〜

受付・出走申告い。会費は 4,000 円〜 5,000 円の予定。

09：30 〜

艇長会議

【当日の連絡先】

10：55

予告信号（予定）

第 2 レース以後は前レース終了後ただちに実施場所：

芦屋マリンセンター
TEL 0797‑32‑2255

芦屋市浜風町 3 0 ‑ 2
FAX 0797‑32‑2256

レースエリアは芦屋浜沖に設定。コースはトライアングルとする。
参加資格：

乗員のうち少なくとも 1 名が 2004 年度テーザー協会会員であること（当日手続き可）

適用規則：

国際セーリング競技規則 2001 − 2004、日本

芦屋フリート安澤090‑3716‑9755

外来艇持込について艇の持込料は 1 艇あたり 1 日 7 5 0 円です。大会当日の受付時に徴収します。土曜日に搬入した場合、帆走していなくても持込料が発生しますのでご了承ください。

当日の受付
シルクロードヨットレースの受付とは異なりますのでご注意ください。

セーリング連盟規程、本実施要項、帆走指示

参加申込：

申込先：

書、テーザークラスルール。ただし 2004 年度

マリンセンターの利用についてに国内で開催する大会ではテーザークラス①当日はシルクヨットレース以外にもレースが予定されてルール C.6 を適用しない

おり、ハーバーの混雑が予想されます。車、荷物、艇の整協会公式ホームページよりオンラインエント

理整頓、管理にご協力をお願いします。

リー、または所定の申し込み用紙に必要事項②当日のマリンセンターの開門は午前 8 時半の予定です。

を記入し下記宛にＦＡＸもしくは郵送にて申③ 7 月 17 日(土)の夜間、マリンセンターに車を置かれる方し込む。

は、当日安澤までその旨をお伝えください。夜間駐車の台

テーザー大阪北港フリート〒 531‑0074

臼杵辰朗

大阪市北区本庄東 2‑13‑9‑201

数をまとめてマリンセンターに連絡しますので許可証を車内に掲示してください。閉門に支障をきたす恐れがありま

TEL ／ FAX 06‑6371‑6644

すのでご協力をお願いします。

E‑mail④閉門時間後の夜間の立ち入りはできません。

hokkoh@tasarjapan.org

オンラインエントリーは以下にて
http://tasarjapan.org/events/events.html《( 6 月下旬より受付予定）
締切：》

平成 16 年 7 月 9 日 (金)必着

参加料：

1 艇 5,000 円 当日徴収する。

賞 ：1 位〜 3 位に賞を授与する。

http://www.pure.co.jp/~kaiyou/

また、その他の賞を用意する場合がある。

Tasar NewsJun 2004

11

クラスルール変更の投票を７月末までにお願いします。前回のニュースレターでクラスルール変更に対する告知と投票についてお知らせしました。
変更内容は（１ａ）トップマストのサポート方法（１ｂ）ハウンドからデッキまでの計測（２）セー
リング中のフォアステーとサイドステーの調整（３）シュラウドプルバック（４）メインシートス
トラップの長さの５項目です。７月末までに投票を行いたいと思いますので、会員の方は是非投票をお願いします。
今年に入ってから行った計測会で、トップマス
トのサポート方法とハウンドからデッキまでの参ていないものが見受けられました。原因としては、
ダイヤモンドボルトにスリーブが装着されていてもトップマストの差し込み部分がスリーブまで達していないことが考えられます。このため、トップマス
トをハウンドで支える形になり、ハウンドが次第にロアマストに食い込んでいるのではないかと思われます。新しいクラスルールが運用される場合には、
この点をきちんと確認した上でマストが供給される必要があります。ダイヤモンドボルトにスリーブのない古いマストは新たにスリーブを取り付け、規定値に達していないマストもスリーブを交換する必要があります。

考計測を行いました。最近のマストはすでに新し

投票用紙を再度掲載します。投票は期間中に日本

いサポート方法が採用されており、ほとんどのマ
ストがダイヤモンドボルトにトップマスト用ス

テーザー協会のウェブサイトで行うか、ファックス

リーブの挿入物が装着されていました。２０００

または郵送でお願いします。（投票フォームについて
は 7 月 1 日までにウェブ上でご案内します）

年以前の古いマストの中には、ダイヤモンドボル
トだけでトップマストを支えているタイプがあるようです。
ハウンドからデッキまでの長さは新しく提案されたクラスルールでは３７２０ｍｍ以上となってFAX：043‑350‑3725
FAX：
261‑0013 千葉市美浜区打瀬 1‑2‑3 ‑1201
金子文雄までいますが、比較的新しいマストでもこれを満たし（投票期間 2004 年 7 月 1 日〜 7 月 31 日）

新ルール F.3.2
トップマストはダイヤモンドボルトに装着した挿入物（トップマストのスリーブと同一部材）の上に載せる形で支えなければならない。
（

賛成

反対

）

新ルール F.1.4 に続くハウンドのベアリングポイントからマストステップの直前のデッキまでの長さは３７２０ｍｍより短くてはいけない。
（

賛成

反対

）

（補足説明： 1a と 1b は別々に投票する必要がある。1b が否決された場合でも 1a は採用することができる。しかし、1a が否決された場合は 1b を採用することができない。１９９８年にメルボルンのジュリーは、セーリング中にトップマストがボトムマストに埋もれ込む限り、ハウンドからデッキまでの計測は適用できないと採決した。このようなことが起きないよう、1 a を通すことが必要である。）

C.2.2(k)を改正
簡単なラインとブロックで機械的に２倍力にする仕掛けを設けて、シュラウド（サイドステイ）のスライドをスムーズに動かせるようにしてもよい。機械的な力を増加させない
ターニングブロックをトラックのすぐ後ろに追加しても良い。スライドを最前にしてラインを真っ直ぐ伸ばした状態
で、トラックの後端からプルバックハンドルのベアリング
ポイントまでの長さは１５０ｍｍを超えてはならない。
（
賛成
反対
）

C.2.3 を改正
メインシートは４倍力または５倍力のリグとしなければならない。メインシートストロップの両側のベアリングポイ
ント間の長さは 2 4 0 m m 以下であってはならない。またラインと取り替えても良い。ストロップの長さは調節可能であってはならない。ストロップはメインシートブロックシ
ステムの上または下に装着してよい。
（
賛成
反対
）

新 C.8 安全新 C.8.1 フォアステイとサイドステイの全長は、ボートが岸かドックにいる間のみ変更できる。
（
賛成
反対
）

Tasar NewsJun 200412

世界選手権や全日本選手権など大ヨット競技は近くに審判や観衆がい強靱な精神を要求されるゆえんでもきな大会では計測日程が設けられてないだけでなく、競争相手とも遠く離ある。 クラスルールに関しても同様

いるが、それ以外の大会では計測がれて戦うスポーツである。誰も見ていで、ルールを守るのは競技者の責任行われないことが多い。運営する側

ないところで犯した違反でも自らペナである。クラスルールに違反していとしては公平な大会を行うために、ルティを実行することが求められ、そることが分かれば、自らレースへのクラスルールに則した艇であること

れ故に紳士のスポーツと言われてき参加を取りやめることもヨットマンを確認したいところだが、時間としての正しい選択であろう。

的、物理的な制約もある。このジ

スポーツマンシップの何たるか

レンマにいつも悩むところだをまだ理解できていない子供達

が、 計測が行われないからとの大会では、手取り足取り指導

いってクラスルールを満たしてする必要があるかもしれない

なくて良いはずはない。たとえ厳密た。RRS の冒頭にも「ヨット競技におが、社会人のクラスでは競技者の自な計測を行ったとしても、ズルをしけるスポーツマンシップとは、ルール

己責任とスポーツマンシップの尊重

ようと思えばできなくはないし、疑違反をしたときは即リタイアするか、がとりわけ大切だと思われる。誇りえばキリがない。意図しない違反はペナルティを履行することである」とあるクラスをめざして、正直者が勝防ぐ手だてを講ずる必要があるが、明記されている。その精神と態度こそてるヨット競技を築き上げたいもの拠り所は競技者をスポーツマンとしがヨット競技者としての誇りであり、である。

て信頼するところにある。

ルール厳守に関しては他の競技よりも（金子文雄）○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○度が出せるよう標準化しました。大会をご紹介します。

計測では時間が限られているため、詳

江ノ島

千波正隆さん

葉

岡

山

誠さん

各フリートで艇の計測を行うことが細な計測ができないことがあります

できるよう、今年からフリート計測員

が、事前の計測会ではじっくりと基本

他のフリートでも計測員を募集しまを設けました。また計測方法をマニュ

計測を行うことをめざしています。今

すので、よろしくお願いいたします。

アル化し、どこで計測しても一定の精回新たに引き受けていただいた計測員の赤松選手は新婚生活のためかどうかのか、そのほかに、実力の荒岡夫妻組

分かりませんが、しばらく Tasar を休の復帰はあるのか、三輪・中野組とし養することになり、新たなクルーとして昨年デビューした中野選手の自艇て高野理恵さんが加わりました。高野によるデビューはあるのか、と悩まさんは昨年の北港のヨット教室の卒業

しい大阪北港フリートです。

生で、それまでヨットの経験はないと○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○のことですが、T a s a r にはまってしまったようです。河野・高野で全日本
大阪北港 Tasar フリートの近況を報

選手権までペアを組むとのことです。

2707 白岩道孝・恵美子組がとうと告します。2653 多田・入村組の多田選乞うご期待。2202 徳田・？組、今年はう、１年のヒミツ練習を経てスプリ

手が単身赴任場所が関東から名古屋に

どんなペアを組むのでしょうか？北港

ングレガッタからレースデビューし変わりました。より近くなり…といっの重量級スキッパーとして強風に期待ました。姉弟ペアしかも堂々グランても遠いですが、練習量は増えることか。2219

山下・？組、今年はついにドマスタークラス！今年の全日本はでしょう。 昨年逸したグランドマス

レースデビューか！山下選手はシー

いただきだそうです。2470 蜂須賀親

ター杯を奪回する

ホッパー乗りでもあり、国体にも出場

子組もスプリングに参加！いつもはした腕前。Tasar にシーホッパーの風サッカー少年でも、お父さんと海でと今シーズンはコ

ミットしてもらいましょう。
2725 池田・秋吉組は今年も強固な男を吹かせるでしょう。2 7 4 3 、2 7 3 8 臼

レースのいいですね。普段はスキッ

女ペアとして、練習を重ねています。

杵・？組、三輪・？はたまた、臼杵・パーの箕浦さん、今年も頑張りま

秋吉さんは冬はスキーのはずがここの三輪組か。ペアのフレキシビリティをす。（なんてたって浜名湖ワールドマ

ところは冬も T a s a r のようです。ス

結果に活かせるか。三輪選手は今日もスタークラス優勝ですから…）

キーの指導員を維持できるのでしょう

四国愛媛から船にのって北港にセイリ

2657 のクルーとして、大型新人がか？ 2 6 6 8 大阪北港名物

謎の男女ペングに来ています。稲森・河組のスースプリングからデビュー！元立教大の新たな誕生です。河野・赤松組

パグランドマスタへのデビューはある

ヨット部の恵理ちゃん！実は若手がア

Tasar NewsJun 2004

13

いない浜名湖なので期待です。もちと充実した日々を送られていますが、ク協会の公式練習会が行われますのろん、長谷川・有木組として、強風なルーの田口さんと共に江ノ島フリートので、皆様艇をお運びくださるようおら誰でもかかってきなさい！

大黒柱です。現在フリートとして活動し願いします。

（幻のスプリング第５レースよ…やっているのは７艇ですが、その他に家族で皆さん、江ノ島ではただいま日帰ぱりトップフィニッシュはいいよ

楽しんでおられるテーザーも２・３見かり温泉施設を建設中です。レース後ね！）昨年の全日本では広津さんもけます、また２艇が他から入って来られに温泉に浸かって帰れる日も近いよ

クルーとして参加… 2004 年は若手増るようで、協会に入っていただけるよううですよ。(今年の 12 月頃完成予定だ

強計画いよいよ実行か？？？

お願いをしているところです。

そうです）

2716 東・川西組、猪苗代遠征では常さて他のメンバーの紹介をしたいと連組…でも東さんが海外転勤の為川思います。まずは我が江ノ島のエース○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○西さんの踏ん張り時！ですよ〜

赤井さん(2762) 、昨年の夏頃から乗り

2711 佐野さん！腰の調子はどうです

始めたのに早くもエースの座に！わり

みなさん、こんにちは！葉山フか？ 復活を願う！ 2456 ビーチスマとエースになりやすいフリートみたい

リートの相馬です。今年の葉山も元リーナの中村先生、浜名湖テーザーです。スプリングレガッタでは、今回初気に活動中です。先日は、ジョージ監の先駆者です。

めてクルーを務めてくれた瀧本君( 普段

督による練習会が行われ、目的意識

はシーホッパー）の活躍もあって、堂々を持ったスタートの海上練習と座学の四位入賞を果たすことが出来ましに、多くのメンバーが熱心に取り組た。瀧本君は、すっかりテーザーにはみました。もしかしたら、今年の全日

sailまってしまい、協会への入会も済ませ本は大変な事が起きるかもしれませtraining（略して IST）と呼ばれるフて我々の新しい仲間になってくれましん。今後の予定は以下の通りです。

リートレース毎月開催しています。

た。赤井さんは、将来奥様とレースに出

今後の開催予定日は以下の通りで場するために秘密訓練中です。

○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○稲毛フリートでは I n a g e

す。第 6 回以降は仮日程であり変更の

7 月 11 日（日）葉山フリートデー

次に江ノ島の計測員を引き受けてく（新人レース、バーベキュー、マリンイ

れている千波さん(2223) 、スプリング

ベント、フラダンス教室!?を企画中）

第4回

6 月 27 日（日）では初日に初出場の酒井君と出ました

9 月 5 日（土）練習会

第5回

7 月 15 日（日）が、サイドステーが切れてしまい惜し

9 月 26 日（日）ポイントレース

第6回

9 月 5 日（日）くもリタイア、急いで修理して 2 日目に

第7回

9 月 26 日（日）松川君と出艇しました。しかし初日にしどしお越しくださいませ。

第8回

10 月 31 日（日）メインセールも傷つけていたことが判（予定が変更になる場合もありますの

第9回

11 月 21 日（日）り残念な結果に。現在メンテ中です

で、直前にご確認ください。）

第 10 回

12 月 5 日（日）が、千波さんも時々奥様と秘密の特訓○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○可能性があります。

皆様の参加を歓迎しますので、ど各回のスケジュールは次の通りです。

を続けています。奥様は協会の翻訳参加申込み：9:30 までに参加費（2,000

チームのメンバーです。何と同じく初円）を添えて陸上本部にて申込む。

日に船底を傷つけてしまった若手の

今年、芦屋フリートでは 7 月には恒第 1 ラウンド 10：30 を予定

ホープ星野・村上組(2732), 体育会系の

例の西日本選手権、そして 10 月の連

第 2 ラウンド

前ラウンド終了後適時

イケメン二人組です。初日は女性の藤

休には全日本も開催されます。フ

第 3 ラウンド

前ラウンド終了後適時

咲さんと出ましたが、実力があるだけ

リートキャプテン安澤さんを中心

第 4 ラウンド

前ラウンド終了後適時に悔しい結果となってしまいました。

に、月１度のレースに加え、全日本に

成績発表：16 ：00 を目安（終了時刻

現在メンテ中です。まるでトラブルだ

向けた練習会も計画されていて、フにより変更する場合がある）

らけのフリートのように見えますが、リート活動も盛り上がりをみせつつ＊ただし、IST 事務局・運営の判断に他に昨年の全日本でマストを折ってしあようです。先月末には芦屋をベーよりラウンド数は削減されることがまった斉藤・兵頭組(No.2103

スにテーザーでの活動を始めた『鼓あります。

は日本に最初に入った由緒正しい艇で

月ヨットクラブ』に 3 艇目のテーザー○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○す）はやっとメンテも完了し、山下・塚（新艇 2764）がお目見えし、これで芦原組(No.2741)と共に次回レースでの雪屋フリートのテーザーは同じ海面で辱に燃えています。そして、何のトラブ

活動している近隣の西宮ヨットクラ

こんにちは、昨年の全日本の後よ

ルもなく完走してるのにいつも成績のブも合わせると 15 艇となりました。

り山分さんに代わり、江ノ島のフふるわない村尾・津田・道場組です。今リートキャプテンを引き受ける事に年は、芦屋と猪苗代にも完走しに行こなった村尾です。山分さんは、平日

うかと思ってます。よろしくお願いしはクルーザーに乗り・冬はスキーにます。それから、6 月 2 0 日に江ノ島でTasar NewsJun 2004

この艇

14

今年の芦屋は熱い！？全日本が楽しみです。

2005 Tasar World ChampionshipWorldTopics
海外情報

Darwin, Northern Territory, AUSTRALIAJuly 1-8, 2005
2005 年世界選手権（オーストラリア、ダーウィン）の準備が着々と進んでいます。
公式ウェブサイトもオープンし、実施要綱もリリースされました。

http://www.tasar2005worlds.org/

エントリーフィー： 495 オーストラリアドル

6/30（木） 早期受付・計測(約 40,000 円)

7/1（金） 受付・計測
2（土） 受付・計測、インビテーションレース

エントリー締切：

2005 年 5 月 1 日

3（日） レース（Max3 レース）
4（月） レース（Max3 レース）
5（火） レース（Max3 レース）
6（水） レイデイ（レース予備日）

スポンサーである運送会社が、20ft(5 艇)／

7（木） レース（Max3 レース）

40ft(10 艇)のコンテナ輸送費を、東京から8（金） レース（Max3 レース）

通常より安く提供してくれる見込みです。

9（土） レース（Max2 レース）、表彰パーティー○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○全豪選手権
The 31st Australian Tasar Championships
2004.7.3-10
Mission Beach S.C., Queensland
http://www.tasarqld.yachting.org.au/
27th NSW Tasar Championships (2004.4.9-12)
上位成績
1st 2666
2nd 170
3rd 2710

Craig McPhee/Kevin Kellow
Phil Darby/Chris Darby
Robert Douglass/Nicole Douglass

全英選手権(Ospreys Nationals と併催)
Tasar UK Nationals
2004.8.7-13
Penzance Sailing Club, Cornwall
http://www.pzsc.org.uk/nationals

直近のレース
6.19-20
7.3-4
7.10-11
7.24-25
8.7-8
8.21-22(c) RONSTAN Tasar Worlds 2003

Tasar US Nationals (Solstice Regatta) [Seattle, WA]
Waves [Vancouver, BC]
Kitsilano Invitational [Vancouver, BC]
Glacier Bowl [Squamish, BC]
Tasar North American's [Cascade Locks]
The Tasar Bush Regatta/Can Am #3 [Lake Wenatchee, WA]

Tasar NewsJun 200415

きます。また、本件に関しては事務手続

FAX: 047‑338‑8209

2004 年度分の会費を下記までお振きが少々遅れております。お急ぎの方

込みください。
（2005 年 3 月末迄有効）

は <kaikei@tasarjapan.org> までご連絡< 新規入会及び住所変更用フォーム >ください。

http://tasarjapan.org/membership/

振込先：

registration.html

東京三菱銀行
逗子出張所（店番 321）

住所等の登録事項に変更がありました

普通 0495369
日本テーザー協会

ら、下記国内事務局までご連絡くださ

小松充い。協会 website より登録変更用フォー（振込み依頼人名は必ず会員本人のムも合わせてご利用ください。

お名前でお願いいたします）

年会費：
個人会員

5,000 円個人 3 年会員

14,000 円

家族会員

3,000 円2003 年度会計報告および 2004 年度
予算については、総会ではレターにて開示することで承認とすることになっておりましたが、レター電子化に伴いレ、各会員宛に別途発送することにて、これに代えさせていただ

一緒にテーザーを楽しみませんか？日【TasarNews】ではみなさんからのお本テーザー協会では随時入会を受付てい便りを募集中です。フリートレース

ます。入会ご希望の方は、メールフォーの結果やレポート、セールトリップ

ムまたは所定の申込書にてご連絡の上、の報告、新しいメンバーの紹介な

左記口座に会費をお振込みください。振ど、皆さんの身近なテーザーライフ

込が確認された時点で登録とさせていたをご紹介ください。お楽しいお便りだきます。ご不明な点は下記事務局までをお待ちしています。
意見も合わせてお寄せください。

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国内事務局

山床

Vol.79
Editor’s Note日本テーザー協会
代表 本吉譲治〒 107‑0062
東京都港区南青山 3‑3‑10‑102

Edit/Design
Sumiko Ishimaru

Staff
Makoto Oka
Mahoro Sekiguchi

mail: publicity@tasarjapan.org
まで

メール：info@tasarjapan.org

Tasar News
2004 年 6 月発行

また、TasarNews に関する感想やごお問合せください。

今号は初めての電子配信（ウェブサイト上での PDF 配信）となります ◆ デザインを一新しカラーでお届けしま
したがいかがでしたか？（郵送の方は従来どおりの白黒コ
ピーです！ごめんなさい）◆ 2 週間パソコンの前でハチマキ巻いてウンウン唸り続

けましたが、楽しい制作でした◆ さて、地元でおこなわれたスプリングレガッタは、
ジョージ会長のクルー！として参加しました。なにぶん直前に決まった事で不安がイッ
パイ。なんと、会社を休んで平日葉山でコソ練までしたのですが余計に不安が募り…
◆ あまりにも考えすぎた結果、何も考えない事にして（笑）レースの朝を迎えました。2 日間は概ね順風（時々強風！）でアドレナリンを大○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○Contact
事務局
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Tasar NewsJun 200416

放出しながら夢中でレース
し 、「 ス ポ ー ツ し ま し た〜！」って感じの厳しくも楽しい 2 日間でした ◆ 第 4
レース、大大接戦の末の僅差でのトップフィニッシュは忘れられないレースとなりました。フィニッシュ後、ぐった
りしてジョージさんが一言。
「このクラスで 1 位をとるのは本当に難しい…」 ◆ 楽し
くもハイレベルなテーザーク
ラスですね。
（石丸）