囲専より第である﹂など口響ぢくて済む﹂﹁ 帯 電 話 香 方 の 方 が 口 座

みると︑﹁口響冬相手に伝えななっている︒こ︑つした中で︑銀行が使った個人間の送金や決済が可能とに︑銀行口座ではない独自の口座をいるぺイパルやべンモなどのようクのサービスでは︑米国で普及してバンクとの競合である︒ノンバン

もう一つが︑決覆域におけるノ通信システム(全銀システム)﹂では︑金・決済システム﹁全国銀行データ同霊行なのに対し︑日本の国内送話1使った﹁モバイル決済﹂が送金の﹁鍵時間365日化﹂と︑電はやや薄いようである︒海外では︑がノンバンクに取られるとの覆感

一方︑日本の銀行業界は決1人たちの利用が急拡大しているのた︒しかし︑実際に使っている国のつた﹂と︑消語なスタンスを不しは︑さほど強い二ーズは示されなかバイル決済について﹁国内の調査でステムについての有識者会合で︑モ全国銀質本はⅡ年2月の全銀シては独立した扱いとなっている︒こを使わないメ リ ッ ト が 高 く 評 価 さ れ

手をこまねいていれば︑支払いのプW種半に実施歪の﹁討時間36に︑日本でのみ二ーズが低いとは考者)との褒感が高まっている︒ている︒利用者の8割は︑ペイエムロセスから排除されてしまうことかつているため︑モバイル決済につい5日化﹂が先に進められることにないる︒

を知人に勧めたいと答えている︒

める必要がある﹂(欧州の銀行関係

ら︑﹁銀行口座を取引の忠に引き留

ペイエム利用者のアンケート調査

帯需否烹使い︑いつでもり.

ノで番ホ話
マ電ス帯
@携

だいすけ

残される可佐が出てきている︒

できなかった可佐がある︒

前述のように︑米国︑欧州アジアなど世界の崟国がこぞって︑モバイル決済の導入に動いている中で︑日本だけが後ろ向きの対応を続けれぱ︑世晶な潮流に乗り遅れることになりかねない︒また︑気がついたときには︑小口決^においてノンバンクに決済の牙城を奪われているとい︑承態も祭しうる︒

全銀システムの奮時間が﹁謬間365日﹂に拡大されるのに合わせ︑モバイル決済システム鼻入して︑そのメリットを多くの饗者が0

安全性が高い銀行のシステムが便く享受できるようにしてはどうか程が高まったことが大きい︒驚することが可堕なり︑利用者の利

スマートフォンのアプリの中で{一嘉利用から決済までのすべての過程を入したことにょり︑サービスのいう巨大な決済プラットフォームの中国国内だけでも数億アカウントとフローを透明化させるのが目的だ︒

1銀行の間に入ることで︑資金︼ムとして﹁網聯﹂がモバイル決済側面があったが︑共通プラットフォ組みがプラックボックス化しているん

小口決済の多くの葬を担っていくことが望ましい︒銀行業1者の適切な対応を期待したい︒回にくかったため︑中国当局はW年からモバイル決済響に対して﹁決済業務許可証﹂の馨を義発した︒
もうれ人

さらにⅡ年3月末から︑モバイル決済の共通プラットフォーム﹁翻﹂が試行運転を器︒従来はモバイル決済響と銀行が撲しながら独自長している配車サービス﹁滴滴出行誕生は︑国際的なデファクトスタンの決済システムを隻しており︑仕(ディディ)﹂も︑モバイル決済アプダ︼ド(圭上の謬)となる可能性を秘めている︒(約215兆円)まで拡大(図)︒コ

口月のモバイル決済額は口・8兆元

社﹁1庫﹂にょると︑聖WS決済が急速に発展した巧年以降︑銀ンの連鎖が始まっている︒モバイル

ビスが発展するというイノベーショ

リング・エコノミーのよ︑晏新サー

嚢術の利用拡大とともに︑シエア

中国では︑モバイル決済のよ︑暴ンビニや飲食窟忠に北京や上海行口座からの現金引出額は減少しており︑銀行・現金を中心とした竪の決済システムに少なからず辱をビスは1T響が提供していることの強化是んだ︒モバイル決済サー

バイル決済響に対する監督・為利用者が安心して使えるよう︑モのかがA後の注目点となろう︒ヨバイル決済システムと共存していくようにビジネスモデルを調整し︑モは百えないものの︑響産業がどのや現金の重釋が低下すると一概に及ぼしている︒これをもって︑銀行から︑纒の金融監督の網にかかりシステムを共通化ろを見つける方が難しい︒などの大都市では利用できないとこに利用拡大が進んだ︒中国の調査会を支えるモバイル決済も︑近年蝕︑ンエアリング・エコノミーの発展りを通じて料金を支払う緒みだ︒(大和総研研究)矢作大祐

やさく号宛ての送金依頼のため︑日本は世界の流れから取りアルタイムに行えるモバイル決済シつかめないままに﹁これを使いたいえにくい︒新サービスのイメージがY銀

覆感薄い日

ステムを巡っては︑英国やスウエーか﹂と聞かれても︑ーな答えがデンのほか︑オーストラリアやシンガポールでも近倉する玉である︒さらに欧州連合倉U)は今年Ⅱ月の導入を計画︑米国も連1制度量=(FRB)が忠になって導入に曹出しており︑一気に世雷な認にな ろ ︑ ヱ し て い る ︒

゛令r

一濡

事前に銀行口座から資金をチャ︼ジした﹁アリペイ﹂や﹁ウィーチャットペイ﹂といったモバイル決済アプりを通じて支払っ︒

リ

1ぺイエムに登録
1べイエムに登録

廃の銀行業界がこうした対応をニーズの高まりがある︒スマホの普急いでいる票の一つには︑饗者及にょり︑饗 者 は そ の 場 で り ア ル
タイムに何でもできるという経験を数多く積んできている︒このため︑﹁モノがすぐに買えるのに︑支払いにはなぜ時間が か か る の か ﹂ と い う 不満が高まっており︑﹁今ここで支払いたい﹂という要求が強まっている︒

このため︑銀 行 に 対 し て ︑ い つ で も含きるサービスを求めるよ︑つになってどこでもりア ル タ イ ム に 支 払 い が でししている︒

︑(モバイク︑モバイクとオフォは2015年かそれぞれ認都市︑妬都市で利用可能︒(オフオ︑共1) ﹂ の シ エ ア リ ン グ 暴
車だ︒島途中のスーツ姿の糧ら

中国の調査厶糎アイリサーチにょる

らサービスを始め︑Ⅱ年34点で︑は︑駅やバスの停留豆くなどに置

このよ︑つにシエアリング・エコノなっている︒

ミーのよ︑晏新サービスの並日及には0ト﹂

'一⑳

八5

Q

2

^車こまたがっていく︒馨の印

2

技術革新が欠かせない︒決済システ

4

では︑街き走っている8S9割

6の自転車はシエアリング自転車で︑5S1元(約兀削寸・゛︑OU

ムにアリペイやウィーチャットペイと︑利用者は計1138万人規模と0

かれた専1車のサドル付近にス

2バイル決済の︑透が︑シエアリング・エコノミーの

帯話番号一口座番号
070########→)123#####
080########‑2345#####
090########^789#####

マートフォンをかざした後︑次々と摩1)﹂︑黄色は﹁of0

ンジは﹁Mobike

暴車が多く行き交っている︒オレ中︑驫熊地雛

ではを624時問365日りアルタイム決済

個介有の島車に乗っている人はほとんど見かけない︒

シエアリング自転車
は︑スマートフォンにダ用いて︑街中に配置ウンロードした専用アプ
リされている専1車のQRコードを読み取るだけでが外れ︑利用が可・能になる︒利用料は釦分゛﹂とに08S玲円)となっており︑

4

Aさんの口座30

エコノミスト2017.6.6
2017.6.6

8入金通知
BさんのBさんの口座

Bさんの口座番号を照会口座番号に変換

X銀行

0支払い指示ヘイエムの中央データベース

5支払い指示@携帯電話番号でOBさんのしている
北京ではシエアリング自転車の數がファスター0ぺント
10 12

エコノミスト31

さん、急上昇している中国のモハイル決済額

'1、

■■

発中

囲囲血囲目囲