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255号目次平成 23 年度
WAVE・JCCA 欧州インフラ事情調査に参加してロシア〜ドイツ

国際航業株式会社
東日本事業本部/第四技術アセットマネジメントグループ■ 防災技術者の責務として発表

5カ国を巡って

石黒 雄紀
ISHIGURO Yuuki

ケースを抱えたキャラバン隊を形成しました。

入社以来、防災設計を専門としてきた私は、
平成23年度は

写真1 約1,000の駅が全て異なるテーマを持 写真2 頭を下げて桁下ギリギリを通る、通称 写真3 移動手段はトラムが主体とし、街の景観
ち、全長110kmにわたる「世界一長いア「チーズ・スライサー」を維持ートギャラリー」する人々で溢れており、スーツを着たビジネスマンの姿はほとん

もう一つの変化は、ロシアから北欧、ドイツと、欧州に近づくど目にすることなく、穏やかなこの風景のどこからハイテク産業につれ、自転車を見かける回数が増えていきました。これは、が生み出されるのか不思議でなりませんでした。

都市の大きさも要因としてありますが、公共交通への自転車

今回の視察の特徴の一つが、都市間移動の交通手段にまた、フィンランドは国土が亀裂の無い岩盤の上に成立って息つく暇の無いめまぐるしい毎日となりました。この年は、東日国際高速鉄道を用いたということです。サンクトペテルブルク

おり、地震や暴風雨などの災害が全くと言っていいほどない、本大震災に始まり、台風や豪雨が全国各地で甚大な被害を（ロシア）〜ヘルシンキ（フィンランド）、ストックホルム・ヨーテボリ

安定した地盤の上に成立っているそうですが、災害が無い安もたらしたため、どの物件も緊急対処案件となり、年度末明（スウェーデン）〜コペンハーゲン（デンマーク）〜ハンブルク（ドイ

定した地盤が、知的で穏やかで、marimekkoやittalaなど独けの安息は全くありませんでした。

ツ）、と4種類の高速鉄道に乗車することができました。鉄道

創的なデザインを作り上げる国民性を形成するのでしょうか。

そんな中、知らぬ間にエントリーが決まっていた「平成23年度

建設コンサルタント業務・研究発表会」
は、提出期限ギリギリまで全く筆を進めることができず、提出辞退を覚悟しなければならない状況まで陥りましたが、災害業務に携わる■ 新世代により革新するロシア■

いるのは明らかでした。
風車や自転車など、日本の掲げる課題が、ドイツでは成功例として確認できました。

■ ドイツにみる復興の街並みが都市や国境を越えるに連れ、徐々に街並みや景観が変化する様子を体験できました。

乗り入れや、インフラの整備状況は西へ進むとともに充実して自立した女性の際立つスウェーデン

今回の視察では、参加者が事前に担当パートを設定し、訪スウェーデンは、「琵琶湖よりも波が無く静かなのでは」と感問都市の事前調査を行いました。訪問先の港湾・インフラにじるほど穏やかなバルト海を、連絡船で抜けて入国しました。

関連することを中心に、文化、歴史など幅広く調べ、事前報告

技術者の一人として、『今発表することが自分の使命である』

モスクワでのトランジットの後、ロシア第二の都市サンクトペ

スウェーデンは、ノーベルがダイナマイトを発明したことで知書は300ページを超える充実した内容でした。加えて、中村先と言い聞かせ、寝ずの作業で書き上げました。その介あってテルブルクを訪れました。同市は、ロシアの中でも最も西側にられるように、街中の至るところに岩盤が露出しており、それ生から訪問先にまつわる様々なコメントをいただき、それを実際か、幸運にも優秀賞と、副賞として今回の視察へ参加させて位置しており、文化や風景は欧州の都市と遜色無い華やからと共存して街が成立つ姿が印象的でした。道路や宅地に見て・体験できたことは、非常に貴重な経験になりました。

いただき、大変貴重な経験をすることができました。

な街並みであったため、ソ連時代の印象を想像していた私は面は岩盤を削って切り開かれ、地下鉄は素彫りにモルタル吹先生からいただいたお話の中で、最も印象深い内容が、本来、視察参加の体験寄稿文は、各都市のインフラ事情肩透かしを食らいました。二日間の滞在中は、欧州車や日本付だけで安定してしまう、防災設計技術者要らずの良質岩ブレーメン（ドイツ）での、戦後復興の歩みについての話でしや、訪問先での経験などを述べるべきではありますが、今回車などの高級車が街中を行きかい、通勤時に大渋滞する姿盤地帯でした。

た。日本と同じく、ドイツも戦争により空爆や市街地戦で多大業務・研究発表会からの視察参加者が三名いるということ

は、旧超大国であり、エネルギー輸出により経済発展著しい

その他、スウェーデンでは女性の労働参加率が7割以上な被害を受けたが、復興の歩み方は異なっており、経済発も踏まえ、インフラに限らず私が各都市で感じたことを率直に現ロシアが映し出しているものだと痛感しました。それらは統と高く、経済的にも自立した社会体制を持ちます。その影響展を優先させて復興した日本に対し、ドイツは歴史ある景観記載させていただこうと思います。特に、短期間で5カ国を横計的にも数値で表されており、2011年1〜6月の新車販売台

か離婚をする事例も多く、ガイドさんの話では、女性の意見修復を優先させて当初の街並みを現在に受け継いでいる、断する機会があったからこそ得られたこととして、（若手）
防災

数は123万台余、前年同期比で56％増（前年同期比の増加がはっきりしており、「嫌になったら別れる。子どもがいても、自というものでした。

設計技術者が感じた思いを述べてみたいと思います。

率は主要国で圧倒的トップ）という成長ぶりだそうです。

分の気持ちに従う。」という考えが多いそうです。

■ 鉄道、船、バス、11日間2,000kmの弾丸ツアー
今回の視察は、ロシア西端のサンクトペテルブルクから始
まり、フィンランド、スウェーデン、デンマーク、ドイツと5カ国（約そんな自立した女性の中で際立っていたのが、PADDAN者・コンサルタントとして私の胸に大きく響きました。数世代先代表するテニスプレイヤー シャラポワを彷彿とする、若く美し運河のボートツアーガイドを務める地元女性（推定年齢25歳）の未来を見据え、人々が安全で安心な生活を送るための土

く煌びやかな人々が溢れており、ソ連時代を知らない若い世で、英語とドイツ語を巧みに織り交ぜ、素晴しく滑らかで美し木技術を、欧州の古く・新しい街並みに感じました。

代が、新しいロシアを作り始めていることを実感しました。

いプレゼンテーションは、コンサルタントとして頭の下がる思いで拝聴していました。

2,000km）を11日間で巡るといフィンランドスウェーデン

北海

ヨーテボリ

デンマーク

ヘルシンキ

サンクトペテルブルク
ロシア

ストックホルムバルト海

モスクワコペンハーゲン空路鉄道
船舶
バス

ハンブルク
ブレーメン

フランクフルトドイツ

黒海

図1 視察ルート

078

Civil Engineering Consultant

VOL.255 April 2012

この言葉は、復旧・復興計画を提言する防災設計技術

また、大通りを歩く人は皆長身で服装も華やかで、ロシアを■ 経済・教育・地形的に安定したフィンランド

■ 5カ国を巡って移動続きで休む間のなかった視察は、振り返ると充実し、■ 北欧から欧州 ドイツへう、大移動視察フィンランドは人口約530万人、北海道ほどの面積を持つでした。同じ都国ですが、NOKIAをはじめとしたハイテク産業を中心とした欧州・ドイツに入ると、歴然と変化したものがありました。一縁のものと思っていましたが、海外都市に見る日本との違いや

市 で 連 泊 する

電子機器工業先進国であり、国際経済競争力で上位に位つは、風力発電の風車の数です。これまでの国でも風車は変化から、今後の課題や目標を多々見出すことができました。のは2度だけ置する国です。また、教育や女性の雇用機会に対する熱心見られましたが、ドイツに入った途端にその数が激増しました。

この経験をもとに、幅広い視野による柔軟な考えを持った防で、その他は鉄な取り組みで知られています。これらの情報からは、人々が風車の規格や大きさ、製造元も様々で、移動中次から次へ災設計技術者となるべく、より一層努力して参りたいと思います。

道、船、バスを皆せわしなく動き回る姿を想像していたのですが、予想に反と風車が確認できました。これは、荒れることの少ない安定これら貴重な視察に参加させていただき、中村先生、みな多用し、総勢22し、街でみかける人々は非常にゆったりと穏やかに過ごす姿した偏西風によるもので、日本で風力発電が普及しづらい大と総合研究財団の皆様、インフラストラクチャー研究会の皆名が連日スーツが見られました。平日の昼間にも係らず、公園は散歩や談笑きな課題を突きつけられた思いになりました。

様にこの場をお借りしてお礼申し上げさせていただきます。

非常に内容の濃い11日間でした。海外と日々の業務は全く無Civil Engineering Consultant

VOL.255 April 2012079