大阪の今後の青写真

大阪維新の会
大阪府議会議員
坂上敏也
わくわくする、大阪を創りたい！！

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12019年
Ｇ２０開催	  2021年
中之島新術館開業	  2022年
新今宮星野リゾート開業	  2023年春（仮称）北梅田駅 開業	  2023年
ＩＲ開業	  2023年夏うめきた2期街びらき	  2024年
大阪メトロ中央線 夢洲延伸	  2025年
万博開催	  2025年～30年 京阪中之島線延伸	  2030年
2031年春
2031年
2037年
2046年
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阪急との（仮称）北梅田駅乗り入れ	  なにわ筋線 開業	  阪神高速 淀川左岸線 延伸	  リニア大阪 開業前倒し	  北陸新幹線 大阪 開業	  22019年Ｇ20サミット首脳会議
2019年6月28，29日に大阪で開催されるＧ20サミット首脳会議の成功のため、大阪府、大阪市、関西広域連合、経済界の参画を得て、協議会が設立されました。	  	  また、総会の終了後、首相官邸や外務省を訪問し、安倍内閣総理大臣、菅内閣官房長官、中根外務副大臣へ協議会設立を報告しました。
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3「（仮称）大阪新美術館」
2021年度中完成予定	  大阪維新の会 大阪府議会

4「（仮称）大阪新美術館」

大阪市が所蔵する第一級のコレクションを活用して、市立美術館や東洋陶磁美術館とは異なる新たな魅力にあふ2021

れる美術館を年度の開館をめざして整備することにより、歴史的にも文化的にも豊かな含蓄をもつ中之島の魅力向上に貢献します。

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52022年 新今宮星野リゾート開業	  	  ホテルの建物と一体になるような緑地「みやぐりん（仮称）」 参照：星野リゾートニュースリリース
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62022年 新今宮星のリゾート開業

30平米～の客室608室を予定
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参照：星野リゾートニュースリリース
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2022年 新今宮星のリゾート開業
星野リゾート（所在地：長野県軽井沢町、代表：星野佳路）は、大阪市が実施した「浪速区恵美須西3丁目16番街区用地売却に関する開発事業者募集プロポーザル」に応募し、このたび、弊社提出の計画案をご採用いただいたことをご報告します。圧倒的な非日常感のあるロケーションに位置するラグジュアリーラインの「星のや」、高級温泉旅館の「界」、デザイン性と自然を掛け合わせたリゾートホテル「リゾナーレ」とは異なる、都市観光客をターゲットにした新しいスタイルのホテルとして、2022年開業を目指して計画してまいります。	  
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参照：星野リゾートニュースリリース

2023年春（仮称）北梅田駅 開業	  大阪駅北地区のうめきたエリアでは、周辺地域との一体的なまちづくりが進められています。その西側を縦断している東海道線支線の梅田信号場（旧梅田貨物駅）では、まちづくりと一体となって約1.7キロメートルの地下化工事が計画されています。地下化により、踏切の除却および交差道路の安全性向上が図られます。
あわせて、大阪駅に近接して新駅（仮称:北梅田）を設置することで、関西国際空港へのアクセスおよび広域ネットワークの強化に大きく貢献することが期待されています。
2023年春の地下化と新駅開業をめざして工事を進めています。
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9参照 プロジェクト：ＪＲ西日本より

2023～２４年ＩＲ開業	  ◆  ＩＲとは  【「特定複合観光施設区域の整備の推進に関する法律」における定義】	  カジノ施設及び会議場施設、レクリエーション施設、展示施設、宿泊施設  その他の観光の振興に寄与すると認められる施設が一体となっている施設  であって、民間事業者が設置及び運営をするもの  l	  「カジノ施設」と「観光振興に寄与する諸施設」が一体となって  いる施設群  l	  カジノの収益により、大規模な投資を伴う施設の採算性を担保  l	  民間事業者の投資による  ・集客及び収益を通じた観光地域振興  ・新たな財政への貢献	  大阪維新の会 大阪府議会

10参照 大阪府・大阪市ＩＲ推進局

2023年夏

うめきた2期街びらき	  うめきた2期 平成30年度暫定利用事業を実施しています
うめきた2期開発については、民間開発が本格化するまでの当面の間、うめきた2期まちづくりのプロモーション、周辺エリアの賑わい創出及び防災意識の普及啓発が図られるよう、区域内用地の暫定的な利活用を実施しております。
みどりや環境等をテーマにしたイベント、食や音楽のイベント、エネルギー利用技術の実証実験、サーカスの開催など、暫定利用事業の最終年度となります平成30年度も、多彩な事業が展開される予定です。
なお、平成31年度以降、2023年のうめきた新駅開業、2024年の先行まちびらきなどに向けて、工事が本格化していくため、暫定利用は平成30年度が最終年度となります。
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参照：大阪市ＨＰより

2024年 大阪メトロ中央線 夢洲延伸	  大阪維新の会 大阪府議会

122024年 大阪メトロ中央線 夢洲延伸

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132024年 大阪メトロ中央線 夢洲延伸

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142025年

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万博開催	  15大阪維新の会 大阪府議会

162025年～30年 京阪中之島線延伸	  大阪維新の会 大阪府議会

172030年阪急との（仮称）北梅田駅乗り入れ	  阪急電鉄が計画する新規２路線が事業化に向けて前進する。	  
国土交通省が11日発表した調査によると、2031年開通予定のなにわ筋線の北梅田駅（仮）と阪急十三駅を結ぶ「なにわ筋連絡線」や、十三駅とＪＲ新大阪駅を結ぶ「新大阪連絡線」の採算性が良いとの結果だった。	  
実現すれば阪急沿線の神戸や京都方面、新大阪駅と関西国際空港とのアクセスが改善する。阪急はなにわ筋線との同時開通を目指す。	  	  2018/4/11	  21:36 参照：日経新聞より	  大阪維新の会 大阪府議会

182031年春

なにわ筋線 開業	  なにわ筋連絡線に加えて新大阪連絡線を整備した場合も試算。	  
新大阪連絡線のみで建設費は約590億円、輸送人員が１日５万５千人。	  
開業27年目で黒字となる。
また両路線を同時に整備した場合、輸送人員も増え、建設費が１割安くなる。	  
累積の黒字化が約10年早くなるという。	  
2018/4/11	  21:36 参照：日経新聞より	  	  大阪維新の会 大阪府議会

192031年

阪神高速 淀川左岸線 延伸	  淀川左岸線延伸部は、政府の都市再生プロジェクトとして位置づけられた「大阪圏の新たな環状道路（大阪都市再生環状道路）」の一部を構成する道路で、門真市大字薭島から大阪市北区豊崎を結ぶ延長８．７ｋｍの自動車専用道路です。
物流の効率化や周辺地域との連絡強化による大阪・関西の経済活性化、競争力強化、災害時の避難・救援活動を支える重要な路線として、平成２９年度に事業化されました。	  
2018年4月24日 参照：国土交通省より大阪維新の会 大阪府議会

202037年

リニア大阪 開業前倒し	  リニア中央新幹線の大阪までの全線開業は、これまでの関係者の努力が実り、昨年度、総額３兆円の財政投融資を活用し、当初予定時期よりも最大８年前倒しすることが決定されました。これにより、リニアの「１日も早い全線開業」に向けた取組みは、新たなステージに入りました。	  
参照：大阪府ＨＰより
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212046年	  北陸新幹線 大阪 開業	  整備新幹線については、平成２２年１２月に東北新幹線（八戸・新青森間）、２３年３月に九州新幹線鹿児島ルート（博多・新八代間）、２７年３月に北陸新幹線（長野・金沢間）、２８年３月に北海道新幹線（新青森・新函館北斗間）が開業しました。
さらに、平成２４年６月に着工した区間（北海道新幹線（新函館北斗・札幌間）、北陸新幹線（金沢・敦賀間）、九州新幹線（武雄温泉・長崎間））については、「整備新幹線の取扱いについて」（２７年１月１４日政府・与党申合せ）により、開業時期の前倒しが決定されたところです。	  
具体的には、北海道新幹線（新函館北斗・札幌間）は平成４７年度から５年前倒しし平成４２年度末、北陸新幹線（金沢・敦賀間）は平成３７年度から３年前倒しし平成３４年度末の完成・開業を目指し、九州新幹線（武雄温泉・長崎間）は完
成・開業時期を平成３４年度から可能な限り前倒しすることとされ、現在、着実に整備を進めております。
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参照：国土交通省より