Japanese CarLEXUS[ 記号説明 ] アッパーマウント：●PA→調整式ピロボールアッパーマウント ●PR→固定式ピロボールアッパーマウント ●RG→固定式強化ラバーアッパーマウント ●RB→上下ラバーブッシュ ●純→純正アッパーマウント流用
スプリングレート ：●（ショック構成S
E

GSE30/GSE31/ASE30/AVE30[2013.5〜2016.10] ※1
前下部取付：ブッシュタイプ
GSE30/GSE31/ASE30/AVE30 [2016.10〜] ※1
前下部取付：フォークタイプ

SE
S
E

USE30/IS500 [2022.8〜] ※1SSESS※1 SS3

3AAA.L3.A1.000

11825/20+35/-30+30/-30

AL/正/COAL/正/CO¥426,800（¥388,000）¥680,900（¥619,000）

3AAA.L3.A1.R00

11825/20+35/-35+25/-45

AL/正/COAL/正/CO¥405,900（¥369,000）

-

-

PR/PR

3AAA.L3.E1.000

10725/20+50/-30+40/-40

ST/正/COST/正/CO¥372,900（¥339,000）¥627,000（¥570,000）

-

RG/RG

3AAA.L3.E1.R00

10725/20+45/-40+30/-55

ST/正/COST/正/CO¥353,100（¥321,000）

-

-

PR/PR

3AAA.L5.A1.000

1213※2 635/645 +35/-30+30/-13

AL/正/COST/正/CS¥426,800（¥388,000）¥680,900（¥619,000）

-

RG/RG

3AAA.L5.A1.R00

1213※2 635/645 +30/-36+30/-13

AL/正/COST/正/CS¥405,900（¥369,000）

-

-

PR/PR

3AAA.L5.E1.000

1012※2 635/645 +40/-25+30-15

ST/正/COST/正/CS¥372,900（¥339,000）¥627,000（¥570,000）

-

RG/RG

3AAA.L5.E1.R00

1012※2 635/645 +40/-31+30/-15

ST/正/COST/正/CS¥353,100（¥321,000）

-

-

PR/PR

3AAA.L5.B1.000

1213※2 635/645 +35/-30+30/-13

AL/正/COST/正/CS¥426,800（¥388,000）¥680,900（¥619,000）

-

RG/RG

3AAA.L5.B1.R00

1213※2 635/645 +30/-36+30/-13

AL/正/COST/正/CS¥405,900（¥369,000）

-

-

PR/PR

3AAA.L5.E2.000

1012※2 635/645 +40/-25+30-15

ST/正/COST/正/CS¥372,900（¥339,000）¥627,000（¥570,000）

-

RG/RG

3AAA.L5.E2.R00

1012※2 635/645 +40/-31+30/-15

ST/正/COST/正/CS¥353,100（¥321,000）

-

-

RG/RG

3AAA.L5.C1.R00

141630/30+48/-20+37/-30

ST/正/COST/正/CS¥405,900（¥369,000）

-

-

-

PR/PR

3AAA.L3.B1.000

161030/30+30/-25+30/-40

AL/正/COAL/正/CO¥453,200（¥412,000）¥707,300（¥643,000）

-

RG/RG

3AAA.L3.B1.R00

161030/30+35/-25+40/-20

AL/正/COAL/正/CO¥432,300（¥393,000）

-

-

RG/RG

3AAA.L3.B1.ER014830/30--

ST/正/COST/正/CO

¥379,500（¥345,000）

-

-

PR/PR

3AAA.L3.S1.000

12〜248〜2030/30+30/-15+30/-15

AL/正/COAL/正/CO

¥759,000（¥690,000）¥1,013,100（¥921,000）

-

RG/RG

3AAA.L3.S1.R00

12〜248〜2030/30+30/-15+30/-15

AL/正/COAL/正/CO¥738,100（¥671,000）

-

-

PR/PR

3AAA.L3.S2.000

12〜248〜2030/30+30/-15+30/-15

AL/正/COAL/正/CO

¥798,600（¥726,000）¥1,052,700（¥957,000）

-

RG/RG

3AAA.L3.S2.R00

12〜248〜2030/30+30/-15+30/-15

AL/正/COAL/正/CO¥778,800（¥708,000）--※1 NAVI-AI-AVS機能は省かれます。

ＲＣ-Ｆ
USC10 [2015.10〜] ※1

PR/PR
RG/RG

※1 3WAY

ＩＳ-Ｆ
USE20 [2007.10〜2014.5]●CS→ショック・スプリング別置き、別体式※1 NAVI-AI-AVS機能は省かれます。 ※2 地上〜フェンダーアーチ中央が目安

ＩＳ
GSE20/GSE21 [2005.9〜2013.4]）
表示→専用純正形状 ダウン量：●テスト車純正車高からのダウン量 ショック構成：●CO→コイルオーバー 一体式：●ST→材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート ●AL→材質：アルミカシマコート ●正→正立式ショック ●倒→倒立式ショック

S※ リモコン付きKIT

PR/PR

3AAA.L4.B1.000

161635/25+35/-30+30/-15

AL/正/COAL/正/CS¥479,600（¥436,000）※ ¥797,225 （¥724,750）

-

RG/RG

3AAA.L4.B1.R00

161635/25+30/-35+30/-15

AL/正/COAL/正/CS¥458,700（¥417,000）

--

PR/PR

3AAA.L1.A1.000

10730/30+40/-25+35/-35

AL/正/COAL/正/CO¥453,200（¥412,000）¥707,300 （¥643,000）

-

RG/RG

3AAA.L1.A1.R00

10730/30+40/-20+40/-20

AL/正/COAL/正/CO¥432,300（¥393,000）--

ＧＳ
GRS191 [2005.8〜2011.12]

P

ＧＳ４５０ｈGWS191 [2005.8〜2011.12]

PE

3AAA.L1.B1.000

11930/30+40/-30+40/-30

AL/正/COAL/正/CO

¥479,600（¥436,000）¥733,700 （¥667,000）-

3AAA.L1.B1.R00

11930/30+40/-30+40/-30

AL/正/COAL/正/CO¥458,700（¥417,000）

--

RG/RG

3AAA.L1.E2.R00

10830/30+50/-30+40/-40

ST/正/COST/正/CO¥405,900（¥369,000）-※1 NAVI-AI-AVS機能は省かれます。

GS-Ｆ
URL10 [2015.11〜] ※1

PR/PR
RG/RG

S

※ リモコン付きKIT

PR/PR

3AAA.L8.A1.000

161630/20+20/-45+20/-50

AL/正/COAL/正/CS¥479,600（¥436,000）※ ¥797,225（¥724,750）

-

RG/RG

3AAA.L8.A1.R00

161630/20+20/-45+20/-50

AL/正/COAL/正/CS¥458,700（¥417,000）

--

PR/PR

3AAA.TP22.000

161230/30+25/-30+25/-35

AL/正/COAL/正/CO

¥479,600（¥436,000）¥733,700（¥667,000）

-

RG/RG

3AAA.TP22.R00

161230/30+25/-30+25/-35

AL/正/COAL/正/CO¥458,700（¥417,000）

--

ＳＣ４３０
UZZ40 [2005.8〜2010.7]

P※ リモコン付きKIT

ＬＣ500/ｈ##Z100 [2017.3〜2020.6]

P

PR/PR

3AAA.L6.A1.000

12620/20+35/-20+30/-20

AL/正/COAL/正/CO¥506,000（¥460,000）※ ¥823,625（¥748,750）¥1,054,625（¥958,750）

RG/RG

3AAA.L6.A1.R00

12620/20+35/-20+30/-20

AL/正/COAL/正/CO¥486,200（¥442,000）-※ リモコン付きKITＬＳ
USF40 [2006.9〜2012.10]

P

PR/PR

3AAA.L2.A1.000

12625/30+50/-15+25/-40

AL/正/COAL/正/CO

¥479,600（¥436,000）※ ¥797,225（¥724,750）¥1,028,225（¥934,750）

RG/RG

3AAA.L2.A1.R00

12625/30+40/-25+15/-50

AL/正/COAL/正/CO¥458,700（¥417,000）

-

-

PA/RB

3AAA.TP29.0008（6）40/40+30/-30+15/-15

ST/正/COAL/正/CS¥506,000（¥460,000）¥771,650（¥701,500）

-

純/RB

3AAA.TP29.R00

8（6）40/40+30/-30+15/-15

ST/正/COAL/正/CS¥453,200（¥412,000）

--

純/RB

3AAA.TP29.ER08（6）40/40+30/-30+15/-15

ST/正/COST/正/CS¥399,300（¥363,000）

-

-

PA/RB

3AAA.L9.A1.0008（6）40/40+30/-30+15/-15

ST/正/COAL/正/CS¥506,000（¥460,000）¥771,650（¥701,500）

-

純/RB

3AAA.L9.A1.R00

8（6）

40/40

+30/-30+15/-15

ST/正/COAL/正/CS¥453,200（¥412,000）

--

純/RB

3AAA.L9.E1.R00

8（6）

40/40

+30/-30+15/-15

ST/正/COST/正/CS¥399,300（¥363,000）--

ＲＸ４５０ｈ
GYL15W [2009.1〜2015.10]

WE

ＲＸ２００ｔ/３００/４５０ｈ#GL20W [2015/10〜]

WE

LEXUS

[ 記号説明 ] アッパーマウント：●PA→調整式ピロボールアッパーマウント ●PR→固定式ピロボールアッパーマウント ●RG→固定式強化ラバーアッパーマウント ●RB→上下ラバーブッシュ ●純→純正アッパーマウント流用
スプリングレート ：●（ショック構成）
表示→専用純正形状 ダウン量：●テスト車純正車高からのダウン量 ショック構成：●CO→コイルオーバー 一体式●CS→ショック・スプリング別置き、別体式：●ST→材質：スティール硬質クロームメッキ加工+WPC加工またはカチオンコート ●AL→材質：アルミカシマコート ●正→正立式ショック ●倒→倒立式ショック

特注対応車種LFA
LFA10 [2010.12〜2012.12]※1 SS3※1 3WAY※2 他社製スプリング使用

PR/PR

3AAA.LA.S2.000

12+3※2 10---

AL/正/COAL/正/CO

¥905,300（¥823,000）--