スペシャルクラッチ TYPE-RとTAF5速クロスミッションがセット価格で新登場!!
期間中にセットをご購入頂くとメンテナンスキットをプレゼント!!
キャンペーン対象製品は指定された弊社製スペシャルクラッチ TYPE-R&TAF5速クロスミッションキットに限ります。
対象品番でご注文下さい。
期間：2016年1月21日〜2016年3月31日受注分
プレゼント製品メンテナンスキット

メンテナンスキットプレゼント!!

￥10,000（税抜）■オイルフィルター 1■フリクションディスク 6

スペシャルクラッチ ￥72,500（税抜）
クロスミッション ￥57,500（税抜）
メンテナンスキット10,000（税抜）

通常価格￥140,000（税抜）〜

セット価格￥126,000（税抜）〜■スペシャルクラッチキット TYPE-R（6ディスク仕様）詳細

アルミ鍛造ショット仕上げクラッチカバー

オイルエレメント

クラッチアウター（ダンパー内蔵）■兼用の右クランクケースカバーを採用
右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。
カバー表面はバフ研磨後、クリア塗装が施されています。湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右ク
ランクケースカバー形状を採用。
スペシャルクラッチ（湿式）購入後も乾式クラッチへ仕様変更出来ます。
※仕様変更は弊社指定パーツの別途購入が必要です。
■アルミ鍛造製クラッチカバー
ワイヤー式クラッチは、軽くスムーズな操作で定評のあるラック＆ピニオン方式を採用。 カバーはアルミ鍛造製を採用し、表面にはショットブラストを施しています。
クラッチカバーを外すことで、クラッチスプリング、クラッチプレート、クラッチフリクションディスクの交換が容易に行えます。
■大型オイルフィラーキャップを採用：アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ 注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます■オイルエレメント内蔵：オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。
オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。
オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。
■オイルレベル確認窓付き：オイル量の確認が簡単に行えます。
エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。
■クラッチユニットの変更：ノーマルクランクシャフト（1次側）からミッションのメインシャフト（2次側）に変更することで、クランクシャフトの回転マスが低減し、クランクシャフトの耐久性やスロットルレスポンスが向上します。
■6ディスク仕様
従来品に比べ、クラッチアウターなどの回転部分を小径化することで、オイル拡散によるロス馬力の減少や更なるレスポンスの向上と回転マス重量の約12％軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。
ケブラー配合フリクションディスクを6枚採用し、6ディスク化を実現。
これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20％アップし、ハイパワーエンジンに対応します。
■クラッチの仕様：クラッチはスリッパークラッチと標準仕様（スリッパークラッチ機構無し）の2種類からお選び頂けます。
スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和します。
これにより、急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少することが出来ます。
■クラッチアウター：クラッチ接続時にギア等のショック軽減を図るラバーダンパーを内蔵。
■リフタープレート：スリッパークラッチはアルミダイカスト製リフタープレートを採用。標準仕様（スリッパークラッチ機構無し）
はアルミ削り出しリフタープレートを採用。
■クラッチスプリング：耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。
■オプショナルパーツの取付けが可能
オイルクーラーユニット：オイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。
インラインサーモユニット：オイルラインに弊社製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。
※スリッパークラッチはエンジン始動時にクラッチに滑りが発生しますので、デコンプレッション機能付きボアアップキットと併用して頂く必要があります。
（デスモヘッドは除く）■TAF5速クロスミッションキット詳細

既存の弊社製5速クロスミッションの良さはそのままに耐久性と作動性を更に向上させた“TAF5速クロスミッションキット”
特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。又、ギア（ドッグ部）には従来品同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めております。 シフトパターン：リターン式

オイルクーラーユニット装着例■スーパーストリート5速■Sツーリング5速

1速：2.357
1速：2.357

2速：1.764
2速：1.611

3速：1.400
3速：1.190

4速：1.136
4速：0.958

5速：1.000
5速：0.807

スペシャルクラッチキット TYPE-R にTAF5速クロスミッションキットを付属し、お得なセット価格に設定致しました。
■スペシャルクラッチ TYPE-R & TAF5速クロスミッションキット ミッションの組込み時に必要になるR.クランクケースカバーガスケット、クランクケースガスケットが付属

対象製品■モンキー・ゴリラ（キャブレター車）
用■クロスミッションのギアレシオにつきましては、上記TAF5速クロスミッション詳細をご覧下さい。

02-03-0049 ■対象車両
クラッチ仕様：6Vモンキー/ゴリラ（Z50J-1300017 〜1805927）：12Vモンキー（Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999） スリッパー有り：12Vゴリラ
（Z50J-2500001〜/AB27-1000001〜1899999）※モンキー（FI）には取付け出来ません。

スリッパー無し

クロスミッションギアレシオ
スーパーストリート5速
Sツーリング5速
スーパーストリート5速
Sツーリング5速

品番02-03-0049
02-03-0053
02-03-0050
02-03-0054

価格（税抜）￥142,000￥126,000※Z50J-1300017〜1600007の車両に取付ける場合、付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダーに対応していない為、ハンドルパイプを交換し、弊社製クラッチレバー、コンビネーションスイッチをご使用下さい。
※Z50J-1300017〜1805927はAタイプスピンドルの為、Bタイプスピンドルへの変更が必要になります。
■Bタイプキックスタータースピンドルキット 02-04-0011 ￥6,900（税抜） ※ノーマルマフラー、アップマフラーの同時装着は出来ません。

対象製品

■モンキー
（FI）
用

■対象車両：モンキー（FI）（AB27-1900001〜）

クラッチ仕様スリッパー有りスリッパー無し

クロスミッションギアレシオ
スーパーストリート5速
Sツーリング5速
スーパーストリート5速
Sツーリング5速※ノーマルマフラー、アップマフラーの同時装着は出来ません。

対象製品
品番02-03-0057
02-03-0059
02-03-0058
02-03-0060■12V DAX50用■対象車両：12V DAX50（AB26-1000001〜）

価格
（税抜）

クラッチ仕様￥142,000

スリッパー有り￥126,000

スリッパー無しクロスミッションギアレシオ
スーパーストリート5速
Sツーリング5速
スーパーストリート5速
Sツーリング5速

品番02-03-0051
02-03-0055
02-03-0052
02-03-0056

価格（税抜）￥144,000￥128,000

本製品の取付けにより、遠心クラッチからマニュアルクラッチに変更になります。
※マニュアルクラッチ化に伴い弊社製クラッチレバー＆コンビネーションスイッチ（02-01-014）
を別途ご購入下さい。
（取付けには配線加工が必要）※ノーマルのマフラー、エアクリーナーは装着不可。

乾式クラッチ TYPE-R（ワイヤー式）とTAF5速クロスミッションがセット価格で新登場!!
期間中にセットをご購入頂くとメンテナンスキットをプレゼント!!
キャンペーン対象製品は指定された弊社製乾式クラッチ TYPE-R（ワイヤー式）&TAF5速クロスミッションキットに限ります。
対象品番でご注文下さい。
期間：2016年1月21日〜2016年3月31日受注分
プレゼント製品メンテナンスキット

メンテナンスキットプレゼント!!

￥11,700（税抜）■オイルフィルター 1■フリクションディスク 5■ジャダー軽減フリクションディスク 1

乾式クラッチ（ワイヤー式）￥112,500（税抜）
クロスミッション ￥60,500（税抜）
メンテナンスキット11,700（税抜）

通常価格￥184,700（税抜）〜

セット価格￥167,000（税抜）〜■乾式クラッチキット（ワイヤー式）TYPE-R（6ディスク仕様）詳細■兼用の右クランクケースカバーを採用
右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。
カバー表面はバフ研磨後、クリア塗装が施されています。
湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。
乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ（湿式）へ仕様変更出来ます。
※仕様変更は弊社指定パーツの別途購入が必要です。
■NEW アルミ削り出しクラッチカバー
ベンチレーションホールを増やし、クラッチアウター周りの冷却効果を更に高めています。
軽くスムーズな操作のラック＆ピニオン方式を採用。
アルミ削り出しカバーの表面にはシルバーアルマイトを施しています。
クラッチカバーを外すことで、クラッチスプリング、クラッチフリクションディスク、クラッチプレート、の交換が容易に行えます。

NEW
アルミ削り出しクラッチカバー■オイルエレメント内蔵
オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。
オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。
オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。
■オイルレベル確認窓付き：オイル量の確認が行えます。
エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。

■大型オイルフィラーキャップを採用：アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ 注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。
■クラッチユニットの変更：ノーマルクランクシャフト（1次側）からミッションのメインシャフト（2次側）に変更することで、クランクシャフトの回転マスが低減し、クランクシャフトの耐久性やスロットルレスポンスが向上します。
■6ディスク仕様
従来品に比べ、クラッチアウターなどの回転部分を小径化することで、オイル拡散によるロス馬力の減少や更なるレスポンスの向上と回転マス重量の約12％軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。
ケブラー配合フリクションディスクを5枚、ジャダーの軽減を図る専用フリクションディスク1枚を採用し、6ディスク化を実現。
これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20％アップし、ハイパワーエンジンに対応します。
オイルエレメント■クラッチの仕様：クラッチはスリッパークラッチと標準仕様（スリッパークラッチ機構無し）の2種類からお選び頂けます。
スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和します。
これにより、急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少することが出来ます。
■プライマリードリブンギア：クラッチ接続時にギア等のショック軽減を図るラバーダンパーを内蔵。
■リフタープレート：スリッパークラッチはアルミダイカスト製リフタープレートを採用。標準仕様（スリッパークラッチ機構無し）
はアルミ削り出しリフタープレートを採用。
■クラッチスプリング：耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。
■オプショナルパーツの取付けが可能
オイルクーラーユニット：オイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。
インラインサーモユニット：オイルラインに弊社製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。
デコンプレッション機能付きボアアップキットと併用して頂く必要があります。
（デスモヘッドは除く）
プライマリードリブンギア（ダンパー内蔵） ※スリッパークラッチはエンジン始動時にクラッチに滑りが発生しますので、■TAF5速クロスミッションキット詳細

既存の弊社製5速クロスミッションの良さはそのままに耐久性と作動性を更に向上させた“TAF5速クロスミッションキット”
特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。又、ギア（ドッグ部）には従来品同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めております。 シフトパターン：リターン式

オイルクーラーユニット装着例■スーパーストリート5速■Sツーリング5速

1速：2.357
1速：2.357

2速：1.764
2速：1.611

3速：1.400
3速：1.190

4速：1.136
4速：0.958

5速：1.000
5速：0.807

乾式クラッチキット TYPE-R にTAF5速クロスミッションキットを付属し、お得なセット価格に設定致しました。
■乾式クラッチ（ワイヤー式）TYPE-R&TAF5速クロスミッションキット ミッションの組込み時に必要になるR.クランクケースカバーガスケット、クランクケースガスケットが付属

対象製品■モンキー・ゴリラ（キャブレター車）
用■クロスミッションのギアレシオにつきましては、上記TAF5速クロスミッション詳細をご覧下さい。

02-03-0065 ■対象車両
クラッチ仕様：6Vモンキー/ゴリラ（Z50J-1300017 〜1805927）：12Vモンキー（Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999） スリッパー有り：12Vゴリラ
（Z50J-2500001〜/AB27-1000001〜1899999）※モンキー（FI）には取付け出来ません。

クロスミッションギアレシオ
スーパーストリート5速
Sツーリング5速
スーパーストリート5速
スリッパー無し
Sツーリング5速プレゼント品番
02-03-0065
02-03-0075
02-03-0066
02-03-0076

クラッチ仕様プレゼント品番
02-03-0085
02-03-0095
02-03-0086
02-03-0096

価格（税抜）￥183,000￥167,000※Z50J-1300017〜1600007の車両に取付ける場合、付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダーに対応していない為、ハンドルパイプを交換し、弊社製クラッチレバー、コンビネーションスイッチをご使用下さい。
※Z50J-1300017〜1805927はAタイプスピンドルの為、Bタイプスピンドルへの変更が必要になります。
■Bタイプキックスタータースピンドルキット 02-04-0011 ￥6,900（税抜） ※ノーマルマフラー、アップマフラーの同時装着は出来ません。

対象製品■モンキー（FI）
用■対象車両：モンキー（FI）（AB27-1900001〜）※ノーマルマフラー、アップマフラーの同時装着は出来ません。

クロスミッションギアレシオ
スーパーストリート5速
スリッパー有りSツーリング5速
スーパーストリート5速
スリッパー無し
Sツーリング5速価格（税抜）￥183,000￥167,000乾式クラッチ TYPE-R（油圧式）とTAF5速クロスミッションがセット価格で新登場!!
期間中にセットをご購入頂くとメンテナンスキットをプレゼント!!
キャンペーン対象製品は指定された弊社製乾式クラッチ TYPE-R（油圧式）&TAF5速クロスミッションキットに限ります。
対象品番でご注文下さい。
期間：2016年1月21日〜2016年3月31日受注分
プレゼント製品メンテナンスキット

メンテナンスキットプレゼント!!

￥11,700（税抜）■オイルフィルター 1■フリクションディスク 5■ジャダー軽減フリクションディスク 1

乾式クラッチ（油圧式）￥123,500（税抜）
クロスミッション ￥60,500（税抜）
メンテナンスキット11,700（税抜）

通常価格￥195,700（税抜）〜

セット価格￥178,000（税抜）〜■乾式クラッチキット（油圧式）TYPE-R（6ディスク仕様）詳細■兼用の右クランクケースカバーを採用
右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。
カバー表面はバフ研磨後、クリア塗装が施されています。
湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。
乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ（湿式）へ仕様変更出来ます。
※仕様変更は弊社指定パーツの別途購入が必要です。

■NEW アルミ削り出しクラッチカバー
ベンチレーションホールを増やし、クラッチアウター周りの冷却効果を更に高めています。
クラッチカバーを外すことで、クラッチスプリング、クラッチプレート、クラッチフリクションディスクの交換が容易に行えます。
アルミ削り出しカバーの表面にはシルバーアルマイトを施しています。
■オイルエレメント内蔵
オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。
オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。
オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。
■オイルレベル確認窓付き：オイル量の確認が行えます。
エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。

NEW
アルミ削り出しクラッチカバー■大型オイルフィラーキャップを採用：アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ 注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。
■クラッチユニットの変更：ノーマルクランクシャフト（1次側）からミッションのメインシャフト（2次側）に変更することで、クランクシャフトの回転マスが低減し、クランクシャフトの耐久性やスロットルレスポンスが向上します。
■6ディスク仕様
従来品に比べ、クラッチアウターなどの回転部分を小径化することで、オイル拡散によるロス馬力の減少や更なるレスポンスの向上と回転マス重量の約12％軽減を実現
し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。
ケブラー配合フリクションディスクを5枚、ジャダーの軽減を図る専用フリクションディスク1枚を採用し、6ディスク化を実現。
これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20％アップし、ハイパワーエンジンに対応します。
オイルエレメント■クラッチの仕様：クラッチはスリッパークラッチと標準仕様（スリッパークラッチ機構無し）の2種類からお選び頂けます。
スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和します。
これにより、急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少することが出来ます。
■プライマリードリブンギア：クラッチ接続時にギア等のショック軽減を図るラバーダンパーを内蔵。
■リフタープレート：スリッパークラッチはアルミダイカスト製リフタープレートを採用。標準仕様（スリッパークラッチ機構無し）
はアルミ削り出しリフタープレートを採用。
■クラッチスプリング：耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。
■オプショナルパーツの取付けが可能
オイルクーラーユニット：オイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。
インラインサーモユニット：オイルラインに弊社製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。
デコンプレッション機能付きボアアップキットと併用して頂く必要があります。
（デスモヘッドは除く）
プライマリードリブンギア（ダンパー内蔵） ※スリッパークラッチはエンジン始動時にクラッチに滑りが発生しますので、■TAF5速クロスミッションキット詳細

既存の弊社製5速クロスミッションの良さはそのままに耐久性と作動性を更に向上させた“TAF5速クロスミッションキット”
特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。又、ギア（ドッグ部）には従来品同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めております。 シフトパターン：リターン式

オイルクーラーユニット装着例■スーパーストリート5速■Sツーリング5速

1速：2.357
1速：2.357

2速：1.764
2速：1.611

3速：1.400
3速：1.190

4速：1.136
4速：0.958

5速：1.000
5速：0.807

乾式クラッチキット TYPE-R にTAF5速クロスミッションキットを付属し、お得なセット価格に設定致しました。
■乾式クラッチ（油圧式）TYPE-R & TAF5速クロスミッションキット ミッションの組込み時に必要になるR.クランクケースカバーガスケット、クランクケースガスケットが付属

対象製品■モンキー・ゴリラ（キャブレター車）
用

マスターシリンダー クロスミッションギアレシオ
スーパーストリート5速
付属
Sツーリング5速■対象車両
スリッパー有り：6Vモンキー/ゴリラ（Z50J-1300017 〜1805927）
スーパーストリート5速
無し：12Vモンキー（Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999）
Sツーリング5速：12Vゴリラ
（Z50J-2500001〜/AB27-1000001〜1899999）
スーパーストリート5速※モンキー（FI）には取付け出来ません。
付属Sツーリング5速※Z50J-1300017〜1805927はAタイプスピンドルの為、Bタイプスピンドルへの変更が必 スリッパー無し
スーパーストリート5速
要になります。
■Bタイプキックスタータースピンドルキット 02-04-0011 ￥6,900（税抜）
無し※ノーマルマフラー、アップマフラーの同時装着は出来ません。
Sツーリング5速

品番02-03-0061
02-03-0071
02-03-0062
02-03-0072
02-03-0063
02-03-0073
02-03-0064
02-03-0074

マスターシリンダー クロスミッションギアレシオ
スーパーストリート5速
付属■対象車両：モンキー（FI）（AB27-1900001〜）
Sツーリング5速
スリッパー有り■対象品番の乾式クラッチカバーは“油圧式”です。
スーパーストリート5速
無し
Sツーリング5速
スーパーストリート5速
付属
Sツーリング5速
スリッパー無し
スーパーストリート5速
無し
Sツーリング5速※ノーマルマフラー、アップマフラーの同時装着は出来ません。

品番02-03-0081
02-03-0091
02-03-0082
02-03-0092
02-03-0083
02-03-0093
02-03-0084
02-03-0094■対象品番の乾式クラッチカバーは“油圧式”です。

02-03-0083

対象製品■モンキー（FI）
用

クラッチ仕様クラッチ仕様価格（税抜）￥199,000￥194,000￥183,000￥178,000
価格（税抜）￥199,000￥194,000￥183,000￥178,000乾式クラッチ TYPE-R（油圧式）とTAF5速クロスミッションがセット価格で新登場!!
期間中にセットをご購入頂くとメンテナンスキットをプレゼント!!
キャンペーン対象製品は指定された弊社製乾式クラッチ TYPE-R（油圧式）&TAF5速クロスミッションキットに限ります。
対象品番でご注文下さい。
期間：2016年1月21日〜2016年3月31日受注分
プレゼント製品メンテナンスキット

メンテナンスキットプレゼント!!

￥11,700（税抜）■オイルフィルター 1■フリクションディスク 5■ジャダー軽減フリクションディスク 1

乾式クラッチ（油圧式）￥128,500（税抜）
クロスミッション ￥60,500（税抜）
メンテナンスキット11,700（税抜）

通常価格￥200,700（税抜）〜

セット価格￥183,000（税抜）〜■乾式クラッチキット（油圧式）TYPE-R（6ディスク仕様）詳細■兼用の右クランクケースカバーを採用
右クランクケースカバーにはアルミダイカスト製を採用。
カバー表面はバフ研磨後、クリア塗装が施されています。
湿式クラッチ、乾式クラッチのどちらにも使用出来る右クランクケースカバー形状を採用。
乾式クラッチ購入後もスペシャルクラッチ（湿式）へ仕様変更出来ます。
※仕様変更は弊社指定パーツの別途購入が必要です。

■アルミ削り出しクラッチカバー（限定 クロムメッキ仕様） 脱着可能なラバーキャップ付き
従来品に比べ、乾式特有の騒音を防ぎ、走行中のダスト混入と安全性を考量したカバー形状を採用。
クラッチカバーを外すことで、クラッチスプリング、クラッチプレート、クラッチフリクションディスクの交換が容易に行えます。
カバーはアルミ削り出しクロムメッキ仕上げ。
■オイルエレメント内蔵 オイルフィルターカバー（限定 クロムメッキ仕様）
オイル内にあるスラッジや金属摩耗粉などの不純物をろ過します。
オイル内の不純物を除去することで、エンジン出力の維持が可能になります。
オイルエレメントは信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。
■オイルレベル確認窓付き：オイル量の確認が行えます。
エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。

限定クロムメッキ仕様■大型オイルフィラーキャップを採用：アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げ 注油口を大きくすることでオイル交換が容易に行えます。
■クラッチユニットの変更：ノーマルクランクシャフト（1次側）からミッションのメインシャフト（2次側）に変更することで、クランクシャフトの回転マスが低減し、クランクシャフトの耐久性やスロットルレスポンスが向上します。
■6ディスク仕様従来品に比べ、クラッチアウターなどの回転部分を小径化することで、オイル拡散によるロス馬力の減少や更なるレスポンスの向上と回転マス重量の約12％軽減を実現し、エンジンパワーを無駄無く伝達します。
ケブラー配合フリクションディスクを5枚、ジャダーの軽減を図る専用フリクションディスク1枚を採用し、6ディスク化を実現。
これにより、クラッチの容量が従来品に比べ約20％アップし、ハイパワーエンジンに対応します。
オイルエレメント■クラッチの仕様：クラッチはスリッパークラッチと標準仕様（スリッパークラッチ機構無し）の2種類からお選び頂けます。
スリッパークラッチは高回転時のシフトダウンによる急激なエンジンブレーキのショックを緩和します。
これにより、急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少することが出来ます。
■プライマリードリブンギア：クラッチ接続時にギア等のショック軽減を図るラバーダンパーを内蔵。
■リフタープレート：スリッパークラッチはアルミダイカスト製リフタープレートを採用。標準仕様（スリッパークラッチ機構無し）
はアルミ削り出しリフタープレートを採用。
■クラッチスプリング：耐疲労性に優れ、安定したクラッチフィールを実現。
■オプショナルパーツの取付けが可能オイルクーラーユニット：オイルクーラーユニットをオイルエレメント部に装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。
インラインサーモユニット：オイルラインに弊社製インラインサーモユニットを装着することで、オーバークールの防止が可能になります。
デコンプレッション機能付きボアアップキットと併用して頂く必要があります。
（デスモヘッドは除く）
プライマリードリブンギア（ダンパー内蔵） ※スリッパークラッチはエンジン始動時にクラッチに滑りが発生しますので、■TAF5速クロスミッションキット詳細

既存の弊社製5速クロスミッションの良さはそのままに耐久性と作動性を更に向上させた“TAF5速クロスミッションキット”
特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。又、ギア（ドッグ部）には従来品同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めております。 シフトパターン：リターン式

オイルクーラーユニット装着例■スーパーストリート5速■Sツーリング5速

1速：2.357
1速：2.357

2速：1.764
2速：1.611

3速：1.400
3速：1.190

4速：1.136
4速：0.958

5速：1.000
5速：0.807

乾式クラッチキット TYPE-R にTAF5速クロスミッションキットを付属し、お得なセット価格に設定致しました。
■乾式クラッチ（油圧式）TYPE-R & TAF5速クロスミッションキット ミッションの組込み時に必要になるR.クランクケースカバーガスケット、クランクケースガスケットが付属

対象製品■モンキー・ゴリラ（キャブレター車）
用

マスターシリンダー クロスミッションギアレシオ
スーパーストリート5速
付属
Sツーリング5速■対象車両
スリッパー有りスーパーストリート5速：6Vモンキー/ゴリラ（Z50J-1300017 〜1805927）
無し：12Vモンキー（Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999）
Sツーリング5速：12Vゴリラ
（Z50J-2500001〜/AB27-1000001〜1899999）
スーパーストリート5速※モンキー（FI）には取付け出来ません。
付属Sツーリング5速※Z50J-1300017〜1805927はAタイプスピンドルの為、Bタイプスピンドルへの変更が必 スリッパー無し
スーパーストリート5速
要になります。
■Bタイプキックスタータースピンドルキット 02-04-0011 ￥6,900（税抜）無し※ノーマルマフラー、アップマフラーの同時装着は出来ません。
Sツーリング5速

品番02-03-0067
02-03-0077
02-03-0068
02-03-0078
02-03-0069
02-03-0079
02-03-0070
02-03-0080

マスターシリンダー クロスミッションギアレシオ
スーパーストリート5速
付属■対象車両：モンキー（FI）（AB27-1900001〜）
Sツーリング5速
スリッパー有り■対象品番の乾式クラッチカバーは“油圧式”
スーパーストリート5速無し“限定品クロムメッキ仕様”です。
Sツーリング5速
スーパーストリート5速
付属
Sツーリング5速
スリッパー無し
スーパーストリート5速
無し
Sツーリング5速※ノーマルマフラー、アップマフラーの同時装着は出来ません。

品番02-03-0087
02-03-0097
02-03-0088
02-03-0098
02-03-0089
02-03-0099
02-03-0090
02-03-0100

クラッチ仕様■対象品番の乾式クラッチカバーは“油圧式”“限定品クロムメッキ仕様”です。

02-03-0089

対象製品■モンキー（FI）
用

クラッチ仕様価格（税抜）￥204,000￥199,000￥188,000￥183,000
価格（税抜）￥204,000￥199,000￥188,000￥183,000