第 1707 回例会
卓2023・9・26
話

9/26 ﾊｰﾗｳｵﾚﾌｱｵｶﾗﾆ（ﾌﾗﾀﾞﾝｽ）

例 会 当 番ﾆｺﾆｺ 34，000 円記月

加藤 由美子様10/3 ﾛｰﾀﾘｰ米山記念奨学委員会

鈴木 伴忠推進委員会副委員長 一柳 達郎様
奨学生

ｼ ﾅﾝさん

女中国

会長の時間

■出席報告

念 祝 福

鈴木 真澄

累計 230,000 円

日

9/12

会員数

37

出席者

28

入会者数

0

退会者数

0

本橋 源太郎しており警察業務に深く携わっているクラブであります。皆様も会員になっていない会がありました
らぜひご入会して頂きたいと思います。
それでは安管についてお話させて頂きたいと思います。
安全運転管理者制度は、一定台数以上の自動車を使用する事業所等において、事業主や安全運転管理者の責任を明確にし、安全な運転を確保するため、道路交通法により定められた制度です一定台数以皆様こんにちは。本日も宜しくお願いいたします。

上の自動車の使用者は、自動車の安全な運転に必要国内外の情勢を見ますと、モロッコの地震や異常な業務を行わせるため、その使用の本拠ごとに、安気象による災害が多発しております。

全運転管理者等を選任しなければなりません。乗車

また、昨日９・１１はアメリカ同時多発テロの日

定員 11 人以上の自家用自動車は 1 台以上、それ以でもありました。２２年が経とうとしておりその日外の自家用自動車は 5 台以上を業務で使用していを境に世界が変わったと思われます。

る事業所となります。

さて本日の卓話講師は、所沢警察署 鈴木交通課長です、宜しくおねがいします。

安全運転管理者の責務としてアルコールチェックの義務化があります。

所沢西ロータリークラブは、所沢地区安全運転管

アルコール検知器と目視等により、運転前後の酒理者協会・道路使用適正化協会・交通安全推進事業

気帯び確認のほか、アルコールチェックの記録と、所協会・所沢警察友の会などの会長や副会長を搬出１年間保存管理。アルコール検知器の常時有効性の確認・保持することとされております。まだまだあ財団・米山委員長

徳江和宏

りますが、法律で定められた制度ですので未専任未加入の事業所はぜひ専任加入して頂きたいとおもいます。
それでは、本日の例会宜しくお願い致します。

幹事報告

内野忍

例会場 ﾍﾞﾙｳﾞｲ ｻﾞ・ｸﾞﾗﾝ様から、今後の例会場使用について
第 34 回 所沢ｼﾃｲﾏﾗｿﾝ大会開催に伴う協賛のお願い・・・協賛金 10,000 円

2023－24 年度 米山月間 米山記念奨学委員会
卓話の件ですが、西ｸﾗﾌﾞは、10 月 3 日（火）に承認

ﾛｰﾀﾘｰ米山記念奨学委員会

週報・・・所沢中央 RC推進委員会副委員長 一柳達郎（入間 RC）様

派遣奨学生 ｼ ﾅﾝさん 中国 女

今日のｿﾝｸﾞﾘｰﾀﾞｰ

西武文理大学の 2 名がお越し下さいます。

ニコニコボックス

師岡友次

本橋源太郎 鈴木交通課長、本日は宜しくお願いします。
内野忍

鈴木課長 本日の卓話宜しくお願いします。

須澤一男 先週 所沢警察の鑑識協議会に呼ばれ副幹事 木下 精基さんて休ませていただきました。
鈴木ｸﾗﾌﾞ管理運営委員長

恒良

真澄 孫が所沢市役所に採用されました。総裕子

合職は 25 名しか採用しなかったようで、11.3 倍だったようで、頑張ったのでﾆｺﾆｺに入れました。
深井紀美子 鈴木 一成様の卓話を楽しみにしています。宜しくお願いします。
本橋正夫

鈴木交通課長 大変お忙しい中本日は有難うございます。宜しくお願い致します。お世話になります。

室伏秀樹

交通課長 卓話よろしく御願いします。

地区大会記念ﾁｬﾘﾃｨｺﾞﾙﾌｺﾝﾍﾟのご案内が来てい武銀 森田支店長の代理で石川次長ごます。

苦労様です。

日時

場 所

2023 年 12 月

6 日（水）

石井秀夫

所沢警察署 交通課長 鈴木 一成様

午前 6 時 30 分～ 受付

本日は有難うございます。どうぞよろ岡部ﾁｻﾝｶﾝﾄﾘｰｸﾗﾌﾞ 美里ｺｰｽ

しくお願い致します。

深谷市山崎 600
多くの会員の方のご参加をお願い致します。

師岡友次

鈴木交通課長 本日卓話宜しくお願いします。

荻野陽一

本日は、所沢警察署交通課長 警視
鈴木大舘一成様にお出でいただいてい本日は、所沢西ﾛｰﾀﾘｰｸﾗﾌﾞ例会にお招きいただき、す。卓話 どうぞよろしくお願い致しまた、皆様の前でお話をさせていただく機会を設けます。ていただきありがとうございます。

毅志

恒良

市の交通事故の発生状況、及び改正になった道路交お願いします。

通法などについてお話させていただきます。

裕子

本日は所沢警察 鈴木課長さま

卓話【県内の交通事故死者の状況】

伴忠

所沢警察署 交通課長 鈴木 一成様
本日の卓話宜しくお願いします。

木下

本日、私から皆さんが活動の拠点としている所沢

本日 卓話 警視 鈴木 一成様宜しく宜しくお願い致します。
鈴木

通課長の鈴木です。

ます。お忙しい所大変有難うございま

信夫 鈴木交通課長 本日はよろしく。

中改めまして、みなさんこんにちは。所沢警察署交精基

72 人で前年比－1 人となっています。

埼玉県警視昨年は、1 年間で 104 人が亡くなっていてこれが一成様 本日 卓話宜しくお願

統計史上最少でしたので本年もこれに続く最少の所沢警察署交通会長
鈴木

まず埼玉県内の交通事故死者にですが、昨日現在いします。

死者数で推移しています。
その中で 65 歳以上の高齢者が 38 人で死者の半卓話「所沢市内の交通情勢について」
埼玉県所沢警察署
埼玉県警視

交通課長
鈴木

数以上を占めていることからこの高齢者の被害者をなんとか減らそうと市や交通関係団体の皆さんと活動しているところです。

一成様【所沢市内の交通事故の発生状況】
所沢市内の状況ですが、現在までの交通事故死者は、2 人で本年 1 件目は、2 月 2 日（木）午前 6 時
48 分ころ、所沢新町地内の県道川越所沢線上の信号機付交差点で発生しました。
右折しようとした中型貨物車に 64 歳の男性が運転する直進の大型ｽｸｰﾀｰが衝突し、ｽｸｰﾀｰの男性が亡くなりました。
2 件目は、2 月 16 日（木）午後 2 時 24 分ころ、西所沢一丁目地内の主要地方道東京所沢線上でこ講師紹介

ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ委員長

荻野陽一

本日は、所沢警察署交通課長 埼玉県警視 鈴木一成様にお出でいただいています。
お忙しいところ、大変有難うございます。鈴木様には、日頃所沢市の交通安全のために大変お世話になっています。私も会員の本橋 正夫さんが会長を務めている、所沢地区交通安全推進事業所協会で、大変お世話になっています。
他にも所沢市には、交通安全に関する会が沢山あれも信号機付交差点で発生しました。
右折しようとした中型貨物車と右折先の横断歩道を中型貨物車と同方向から徒歩で横断していた94 歳の女性が衝突し、女性が亡くなりました。
現在のところ、この交通事故の後は、発生がありません。
昨年は、1 年間で 3 人の方が亡くなっており、現時点で昨年の同期と同人数となっています。
今年 1 件目の死者は、65 歳になっていませんが、り、ｸﾗﾌﾞ会員の方も大変お世話になっていると思い当署管内の交通死亡事故も高齢者が犠牲になってます。

いる傾向は県全体と変わりない状況です。

本日は「所沢市の交通情勢について」お話いただ
けるそうです。どうぞよろしくお願い致します。

次に当事者が怪我を負う人身事故の件数ですが、これは、昨年同期と比較すると約 6％増加しています。
怪我のない物件交通事故も同様に増加しており、所沢市内は、昨年より交通事故の発生が多いという状況です。
新型ｺﾛﾅｳｲﾙｽによる行動範囲が緩和され、特に 3月ころは、昨年を大きく上回る勢いで交通事故が発生しました。
4 月以後は、警戒走行や交通取締りなど対策を強化したところ、昨年並みの発生に落ち着いてきました。
人身事故で怪我をした当事者の 4 分の 1 は、自転
車乗車中の人で運転免許の必要な自動車運転者だ
けでなく、自転車利用者への対策も重要となっています。

【道路交通法の改正】
自転車利用者の対策については、全国的にも問題となっており、特に自転車の交通ﾙｰﾙやﾏﾅｰがなっていないという世論が大きく、政府も問題としており、昨年 11 月には、自転車安全利用五則の改正を行っています。
お手元に資料を配布させていただきましたが、自転車安全利用五則は、平成 19 年に制定され、当時は、自転車は、車道通行が原則で歩道は、例外というﾙｰﾙの浸透をメインに謳っていましたが、新自転車安全利用五則は、その部分を 1 項目に全てまとめて歩道は、歩行者が優先であるということに絞り、以降の項目は、自転車の事故の原因となる信号無視、一時不停止、ライトの点灯、飲酒運転の禁止などの法令順守とﾍﾙﾒｯﾄの着用による被害軽減を示して自転車運転者の義務を前面に押し出したものとなっています。
そして本年 4 月からは、全ての自転車利用者に乗車用ﾍﾙﾒｯﾄの着用が努力義務と課される改正道路交通法が施行されました。
改正法が施行され、当時は、ﾍﾙﾒｯﾄが品薄となり、「着用したいけど売り切れてない。
」という状態になっていた時期もありますが、施行から半年が経過し、店頭にもさまざまなﾍﾙﾒｯﾄが揃い始めています。
また、様々の年代の人がﾍﾙﾒｯﾄを着用して自転車に乗っているのを見かけるようになりました。

なぜﾍﾙﾒｯﾄ着用が努力義務として法律になったのかというと自転車利用者の死者は、頭部の損傷によるものが多く、ﾍﾙﾒｯﾄを着用していれば、重篤な状況にならなかった可能性があったという分析結果から派生しています。
埼玉県でも昨年の自転車利用の交通事故死者 16人中 11 人（68.8％）が頭部の致命傷でなくなっています。
自転車事故の相手は、四輪車になることが多いですが、頭部の負傷で亡くなる人は、四輪車に衝突して直接車に頭部をぶつけるよりも衝突で転倒した際にｱｽﾌｧﾙﾄの路面に頭部をぶつけて致命傷になる場合が多いのです。
自転車乗用時のﾍﾙﾒｯﾄ着用が定着すれば、このような事故死者は、確実に減少していくと思いますのでぜひ皆さんも自転車に乗るお知合いにﾍﾙﾒｯﾄの着用を勧めてください。
近年の交通事故防止活動のｷｰﾜｰﾄﾞは、「高齢者」と「自転車」がﾃｰﾏとなっており、街頭ｷｬﾝﾍﾟｰﾝなど
では、この 2 つの交通事故防止の啓発を重点としています。
また、企業や団体から依頼された交通安全教育では、自動車と歩行者の事故を防止するために歩行者保護を運転者に意識させる「kEEP38 ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ」の推進と歩行者には、道路を横断する時は、必ず横断歩道を利用し、手を挙げて運転に意思表示する「ﾊﾝﾄﾞｻｲﾝ」の励行を御願いしています。
最後になりましたが、本日、お集まりいただいた
皆さんのご健勝、ご多幸と所沢西ﾛｰﾀﾘｰｸﾗﾌﾞのますますの発展を心から祈念いたしまして卓話とさせていただきます。