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GROM [ JC92 ]・MSX GROM [ MLHJC92 ] CUSTOM PARTS 2021.vol.1■政府認証マフラー 認証試験を受け、政府認証を取得している為、安心してマフラー交換を楽しむことが出来ます。 ※政府認証は対象車両がノーマル状態に限ります。

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メーターにバイザーを固定することで、風防効果を発揮することが出来ます。
これにより、走行時の空気抵抗によるライダー疲労を軽減出来ます。純正部品のようなフィッティングの為、車両のスタイリングを崩すことなく、取付けることが出来ます。

本製品はコンパクトLEDサーモメーターキット内にあるビレットハンドルクランプを装着することで、ハンドルクランプ内にサーモメーターを収納出来ます。
これにより、
スピードメーターを邪魔することなくサーモメーターが収まり、ハンドル周りを美しくまとめます。又、キットには配線加工の必要が無いサブハーネス、付属のステック温度センサーの取付けを可能とするドレンボルトが付属している為、お手軽にサーモメーターを装着することが出来ます。
ハンドルクランプはアルミ材を精巧に削り出し、表面にカラーアルマイトを施しています。
■コンパクトLEDサーモメーター
スリム形状を採用することで軽量化を図り、マジックテープによる貼り付けを可能としたデジタル温度計です。
ブラックメーターパ
ネルにホワイトLEDデジタル表示を採用することで、視認性を高めています。表示範囲: 0〜120℃。外気温計としても使用可能。
温度計測は付属のドレンボルトを装着し、ボルトにある温度センサー取付け穴にスティック温度センサーを取付け、ドレンボルト部での温度計測を行います。温度計測用としてマグネット付きドレンボルトが付属しています。
ドレンボルトにはスティック温度セ
ンサーの取付けが可能な為、コンパクトLEDサーモメーターへ接続することで、ドレンボルト部での温度計測が可能となります。
又、脱落防止としてワイヤーロックが行えるワイヤーロック穴も備えています。更にSP武川製ドレンボルトには、エンジンオイルに混ざった鉄粉を強力な磁力で吸着するマグネットを内蔵。マグネットは他社製品の接着剤止めとは異なり、“カシメ”でしっかりと固定している為、外れる心配がありません。

スクリーンはポリカーボネイト製でスモー
ク仕様を採用。固定用ステーはスチール製
ブラック塗装仕上げ。

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ナックルガードを装着する事で、林道走行などでの小枝等から手元を守る事が出来ます。
ナックルガード部(樹脂部)にはアルミ材のフレームを混入してあるので、他社製品のナックルガードに比べ強度を高める事が可能になりました。
ナックルガードブラケット部
は、アルミ材を採用する事により、振動の多い車両等の防振性にも優れております。装着する事でステアリング周りの雰囲気を一新
し、よりトレッキングイメージを高める事が出来ます。
ナックルガード回り止め用ステー付属。
※SP武川製クラッチマスターシリンダー（02-02-2103）、SP武川製ヘルメットホルダー（08-01-0151）との同時装着は出来ません。

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レーシングプラグのご使用やプラグキャップ、ハイテンションコードを純正品、及び弊社製品以外の部品に変更した場合、ノイズにより作動が不安定になる可能性があります。社外品のH.I.D キットや他社製LEDヘッドライトやフォグランプ類は、絶対に同時装着しないで下さい。バラスト/インバーター（電圧変換装置）からデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る物が有り、製品故障や動作不良の原因となります。ヘッドライトON/OFFスイッチ、社外品点火装置の同時装着は行わないで下さい。

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18vol3̲new̲cross̲01■PARTS CATALOG Vol.31 2021-2022 ￥3,080（税込）

フォグランプをご使用頂く事で、濃い霧や激しい雨の時に、ヘッドライトでは照らせない部分を補い、走行時の視認性向上及び夜間走行時の安全性を高める事が出来ます。又、高輝度により夜間での車両の存在感を高め、他のライダーや車からの認識がしやすくなり、事故防止対策としても貢献します。照射範囲はスポット照射とフラット照射をバランスよく掛け合わす事により、ヘッドライトでは照らせない部分を補ってくれる照射範囲としました。

コレクト通販にて“お買い上げ価格が￥10,000以上”の場合、送料、代引手数料をサービスさせて頂きます。
（北海道・沖縄県除く）

このチラシの価格、品番等は、2021年3月1日現在のものです。
このチラシの価格は全て税込価格です。

※各製品に明記の対象車両、注意事項等を必ずご確認下さい。

※ダイノジェットによる後輪出力データは、実走行とは異なります。参考データとしてご覧下さい。

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純正マフラープロテクターの装着を可能とした純正スタイルを全く崩さないスポーツ仕様のマフラーです。SP武川製独自のサイレンサー構造とエキゾーストパイプにより、ノーマルとは異なる高い排気効率が可能となり、出力性能が向上します。
エキゾーストパイプは耐食性に優れたステンレス材を採用。サイレンサーはスチール製ブラック塗装仕上げ。
エキゾーストパイプとサイレンサーの連結部には、ガスケットを使用し、排気漏れと振動音を軽減します。キャタライザー内蔵。
エキゾーストパイプガスケット付属。 近接排気騒音：86dB（A）※政府認証は対象車両がノーマル状態に限ります。

経年変化が少なく、騒音レベルを抑えるΦ90アルミサイレンサーに排気効率と出力性能の向上を図る、
ステップ構造のエキゾー
ストパイプを採用したダウンタイプマフラーです。装着することで排気効率を高め、高回転域の出力性能が向上します。
サイレンサーのアルミアウターパイプにはアルマイトを施し、美しく仕上げています。エキゾーストパイプは耐食性に優れたステ
ンレス材を採用。エキゾーストパイプの表面には美しい輝きを放つポリッシュ研磨を施すことで、装着時の存在感とドレスアップ
効果を高めます。キャタライザー内蔵。 エキゾーストパイプガスケット付属。
近接排気騒音：84dB（A） ※政府認証は対象車両がノーマル状態に限ります。

テスト車両：GROM（JC92）■ノーマルエンジン＋スポーツマフラー■ノーマルエンジン＋ノーマルマフラー
ダイノジェットによる後輪出力データは、実走行とは異なります。測定時の気温によっても大きく左右されます。参考データとしてご覧下さい。

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ダイノジェットによる後輪出力データは、実走行とは異なります。測定時の気温によっても大きく左右されます。参考データとしてご覧下さい。

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RPM（x1000）
ダイノジェット・後輪出力9利便性と車両のスタイルアップを図り、デザインされたスタイリッシュなグラブバーです。Φ22.2スチールパイプを使用することで十分な剛性と握りやすさを追求しました。本製品を装着することで、パッセンジャーの姿勢保持や車両移動時の安定保持に最適です。車両イメージを崩さないデザイン形状とブラック塗装の表面処理が、ドレスアップ効果を高めます。
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RPM（x1000）
ダイノジェット・後輪出力※オイル量は通常規定オイル量に3フィン:約40cc/4フィン:約60ccを追加して下さい。

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円形からオーバル形状へ変化するテーパー形状のサイレンサーパイプに個性的なコーン形状のマフラーエンドを採用。
エキゾーストパイプをスイングアーム中央から立ち上げる“アップスタイル”にまとめることで、車両にインパクトを与え、リア周りをスタイリッシュにまとめます。装着することで排気効率を高め、高回転域の出力性能が向上します。サイレンサー内部には特殊構造を採用することで、経年変化による音量増加を軽減し、はぎれの良い音質で排気音を演出します。サイレンサー、エキゾース
トパイプは共に耐食性に優れたステンレス材を採用。エキゾーストパイプ、サイレンサーの表面に美しい輝きを放つポリッシュ
研磨を施すことで、装着時の存在感とドレスアップ効果を高めます。キャタライザー内蔵。エキゾーストパイプガスケット付属。
近接排気騒音：83dB（A） ※政府認証は対象車両がノーマル状態に限ります。

ショート管スタイルをモチーフに、出力特性の向上を図り、長いエキゾーストパイプを採用した“トルネードマフラー”です。
フラットなトルク特性を可能とする長いエキゾーストパイプはトグロを巻くことで、エンジン下にコンパクトにまとめています。
これにより、
ショート管スタイルを崩すことなく排気効率を高め、出力性能が向上します。又、特徴的なエキゾーストパイプが車両にインパクトを与え、カスタムイメージを高めます。サイレンサー内部には特殊構造を採用することで、経年変化による音量増加を軽減し、はぎれの良い音質で排気音を演出します。サイレンサー、エキゾーストパイプは共にスチール製ブラック塗装仕上げを採用。キャタライザー内蔵。エキゾーストパイプガスケット付属。エキゾーストパイプとサイレンサーの連結部には、ガスケットを使用し、排気漏れと振動音を軽減します。 近接排気騒音：87dB（A） ※政府認証は対象車両がノーマル状態に限ります。

ダイノジェットによる後輪出力データは、実走行とは異なります。測定時の気温によっても大きく左右されます。参考データとしてご覧下さい。

9

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8

8

SAE Power（PS）

SAE Power（PS）

テスト車両：GROM（JC92）■ノーマルエンジン＋テーパーコーンマフラー■ノーマルエンジン＋ノーマルマフラー

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本製品は純正L.シリンダーヘッドサイドカバーをアルミ削り出し部品へ変更するドレスアップパーツです。
L.シリンダーヘッドサイドカバーはアルミ材を精巧に削り出し、表面にカラーアルマイトを施しています。
シリンダーヘッドに装着することで、ドレスアップ効果を高め、アルミ削り出しのソリッド感とカラーアルマイトがエンジン回りを美しく演出します。
カバー中央にSP武川ロゴの切削加工を施しています。L.シリンダーヘッドサイドカバー用Oリング付属。

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積み荷の落下を防ぐ為のレースストッパー
付き巾着タイプ。

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RPM（x1000）
ダイノジェット・後輪出力9ἩἾὊὅἑỶἩἧỵὅἑỶἩ

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ỶỺἿὊ ᵎᵓᵋᵎᵐᵋᵎᵎᵔᵏӲ‑ᵒᵊᵔᵐᵎίᆋᡂὸ※スパークプラグの劣化を補うパーツではありません。必ず状態の良い物を使用して下さい。

ṲἛἻỶἨἋἩἿἃἕἚ
継ぎ目の無い滑らかな表面と優れた真円度を有し、剛性と耐磨耗性に優れた高精度ソ
リッドブッシュチェーンです。
ソリッドブッシュはリンクプレートに圧入する際に生じるブッシュの樽状変形を防ぎ、ピンとブッシュ間の最適な接触軸受面を形成します。
ダイハードα処理はピンの表面に非常に硬い皮膜を形成しており、皮膜は内部に、さらなる高硬度の炭化物を分散した形態になっています。
外部から硬い異粒子が混入したとしても負けません。

本製品は樹脂製純正カバープロテクターをアルミ削り出し部品へ変更するドレスアップパーツです。
クランクケースプロテクターはアルミ材を精巧に削り出し、表面にカラーアルマイトを施しています。R.クランクケースカバーに装着することで、
ドレスアップ効果を高め、アルミ削り出しのソリッド感とカラーアルマイトが車両を美しく演出します。

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高出力エンジンに伴うクラッチの滑りを解消し、出力を十分に伝えることが出来ます。
※R.クランクケースカバーガスケットが必要になります。

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ἨἻἕἁ ᵎᵓᵋᵎᵐᵋᵎᵎᵓᵖἨἽὊ ᵎᵓᵋᵎᵐᵋᵎᵎᵓᵗṲἒỶἡὊἛᶽỽἲἓỹὊὅᵆᵗᵎᵪᵇᴾᵎᵏᵋᵏᵒᵋᵎᵎᵎᵓᴾ‑ᵒᵊᵔᵐᵎίᆋᡂὸ

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純正カバーと交換するだけの簡単装着で、ドレスアップすることが出来るオイルフィルターカバーです。
アルミ削り出しパーツがエンジンを美しく演出します。オイルフィルターカバー本体はアルミ材を精巧に削り出し、表面にシルバーアルマイトを施しています。

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全回転域の放電電圧が向上し、最適な燃焼状態になります。
コード長：500mm

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コンパクトでスリムなボディーを採用したLEDウインカーです。高品質で軽量なアルミボディーを採用し、ラバーマウントにより耐久性と耐振性を両立しました。形状は流線型を基調にエッジを効かせた斬新なデザインを採用。表面は精悍なイメージを強調するマットブラック塗装で仕上げ、SP武川ロゴを配置。高輝度LEDを5灯内蔵しており、昼夜を問わず被視認性が向上します。
またLEDにすることで消費電力も一灯あたり約1W（12V時）と、白熱球に比べ大幅に削減することが出来ます。
フロント側は純正同様にポジション点灯ができます。LEDウインカー装着時に必要となるワイドレンジフラッシャーリレー付属。
※MSX GROM(MLHJC92)は車両の構造上、フロントのポジション点灯はしません。

ἉἽἢὊ ᵎᵗᵋᵏᵏᵋᵎᵐᵓᵓἨἻἕἁ ᵎᵗᵋᵏᵏᵋᵎᵐᵓᵔӲ‑ᵖᵊᵐᵓᵎίᆋᡂὸ

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ἉἽἢὊ
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※SP武川製グラブバー（09-11-0258）やテーパーコーンマフラー（04-02-0346）との同時装着は出来ません。

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6

ダイノジェットによる後輪出力データは、実走行とは異なります。測定時の気温によっても大きく左右されます。参考データとしてご覧下さい。

9

荷物を積載する際のネット等を引っ掛けるポイントを増設する荷掛けフックです。
アルミ合金削り出し、
アルマイト仕上げ。
カラーはシルバーまたはブラックの2色からお選びいただけます。
ドレスアップにも最適です。4個1セット。
タンデムシートに荷物を積載する際のフックポイントが無いため、ご使用されると大変便利です。

Ṳ἖ὊἼὅἂ἟ἕἚ

5

4
5
6
7
8
RPM（x1000）
ダイノジェット・後輪出力

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7

テスト車両：GROM（JC92）■ノーマルエンジン＋トルネードマフラー■ノーマルエンジン＋ノーマルマフラー
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7

テスト車両：GROM（JC92）■ノーマルエンジン＋ボンバーマフラー■ノーマルエンジン＋ノーマルマフラー

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ίᵎᵕᵋᵎᵕᵋᵎᵒᵐᵏὸ

本製品は車両のカウル加工や配線加工の必要が無く、キットの構成部品により、フォグランプを簡単に取付け出来ます。
フォーククランプホルダーには、
アルミ削り出しアルマイト仕上げ、
フォグランプステーにはアルミダイカスト製バレル研磨仕上げ（SP武川ロゴ入り）を採用。
SP武川製コンパクトLEDサーモメーターとの同時装着可能10ᵐᵎᵐᵏ࠰ᵖஉɥକႆ٥ʖ‫ܭ‬

SAE Power（PS）

SAE Power（PS）

10

シリンダーヘッド下部にブラケットを装着し、オイルクーラー本体を固定します。
オイル取出し口は、純正オイルフィルター部にオイルクーラーユニットを装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。又、オイルクーラーユニット装着時でも使用可能な専用オイルフィルターが付属している為、オイルフィルター機能を損なうことなく、オイル取出しが行えます。オイルクーラーユニットは純正フィルターカバーと同様リリーフバルブ機構を備え、さらにネオジムマグネットを設置していますので、エンジンオイルに混ざった鉄粉を吸い寄せます。

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本製品を樹脂製のノーマルメインスイッチに貼りつけることで、ドレスアップ効果を高め、フロント周りを美しく演出します。
カバー本体はアルミ材を精巧に削り出しカラーアルマイトを施しています。
更にアルマイトの表面には視認性に優れたレーザーマーキングを施しています。SP武川ロゴのレーザーマーキング入り。

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本製品は純正シュラウド、サイドカバーのパンスクリュー部にある樹脂製ガーニッシュボルトをアルミ削り出し部品へ変更するドレスアップパーツです。サイドカラーはアルミ材を精巧に削り出し、表面にカラーアルマイトを施しています。車両装着時、ドレスアッ
プ効果を高め、
アルミ削り出しのソリッド感とカラーアルマイトが車両を美しく演出します。車両全てに装着する場合、12個必要になる為、2セットご購入頂く必要があります。
スタイルに合わせ、
シュラウド、サイドカバーの各カラー変更をお楽しみ頂けます。

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スチール製 熱処理を行い、耐久性を高めています。
対象ドライブチェーンサイズ：420
15Tは肉抜き加工を施しています。

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ノーマルの歯数（15T）以外のスプロケットに交換した場合、純正スピードメーターの表示に誤差が生じます。
（エラーコードが出ます。）又、ABS警告灯が点灯し、ABSが作動しなくなります。
これらを解決するには、別途車速信号補正ユニットが必要です。
SP武川では車速信号補正ユニットの販売は行っておりません。

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GROM [ JC92 ]・MSX GROM [ MLHJC92 ] CUSTOM PARTS 2021.vol.1
ṲỴἊἵἋἑἨἽἋἘἕἩỿἕἚ

ṲỴἽἱἋἘỴἼὅἂἡὅἛἽἣỶἩ
ノーマルハンドル位置から絞り角、高さを調整し、ライディングに適したポジションが得られます。
スイッチハウジングを加工せずに取付け出来る様、位置決め穴が加工されています。
アルミハンドルパイプはパイプ強度を高める為、表面にショットブラストを施し、美しいカラーアルマイトで仕上げています。 ※純正バーエンド取付け不可

ノーマルステップ交換型のオールアルミ削り出しアジャスタブルステップキットです。
ライディングシューズの収まる幅を確保しながら大胆に削り込んだステップバーと、上下の変化量を増やし過ぎないオフセットポジション調整が可能です。低ダメージ化を考慮したノーマル同様の可倒式や滑り止め形状に工夫を凝らすなど、機能の隅々まで追求しています。
ステップの固定位置の変更により、
7ポジションから選択可能。
ライディングシューズのサイズや操作性に応じて選択することが出来ます。

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ỴἽἱᙌᴾἰἕἚἨἻἕἁ
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※各製品に明記の対象車両、注意事項等を必ずご確認下さい。
このチラシの価格は全て税込価格です。

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本製品はハンドルガードにΦ22.2パイプを採用している為、ハンドルクランプタイプのモバイルホルダー等が装着出来、スマート
フォンやナビゲーションの固定が可能になります。又、カラビナ等を使用することで、小物を引っ掛けることも可能です。
ブラケット
は、アルミ材を精巧に削り出し、表面にアルマイトを施しています。Φ22.2アルミ製パイプのハンドルガードは、表面にショットブラ
スト後、
アルマイトを施しています。
アルミ削り出しのブラケットとアルミパイプにより、
ドレスアップ効果を高め、ハンドル周りを美しく演出します。
ブラケット、
アルミパイプ共にSP武川ロゴのレーザーマーキング入り。

ノーマルシートに被せるだけの簡単装着で、通気性とクッション性に優れたシートへ変更することが出来ます。適度なグリップ力と通気性に優れた立体メッシュを採用。特殊製法メッシュにより、振動の軽減とクッション性が向上します。伸縮メッシュと立体メッシュの2タイプを縫い合わせることで、デザイン性を高めています。脱落防止用ベルクロテープ付き SP武川ロゴのタグ付き

SP武川製コンパクトLEDサーモメーターキット（シルバー：05-07-0009 / ブラック：05-07-0010 / レッド：05-07-0011）との同時装着ができません。

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バーエンドとバーエンドカバーからなる2ピース構造とすることで、一体成型では難しい複雑な形状が可能になり、立体感を際立たせています。ボルト用のブラインドキャップ付き 2個1セット ■SP武川製ハンドルパイプ用 ※ノーマルハンドル取付け不可ᵎᵔᵋᵏᵑᵋᵎᵎᵗᵒӲ‑ᵏᵓᵊᵏᵖᵎίᆋᡂὸ
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ステップと靴底の当たり面を大きくしたワイドサイズを採用することで、ライディング中のホールド感を高めます。又、滑り止めとして、ステップ本体とインナーステップに多数の爪を配置することでフットポジションが安定し、快適なライディングをお楽しみ頂けます。
ステップ本体、インナーステップはアルミ材を大胆に削り込み、表面にアルマイトを施しています。
■ラバーステップ仕様
指定HONDA純正部品の別途購入により、
ラバーステップ仕様にする事が出来ます。
本製品はインナーステップを取り外すこと
で、指定されたHONDA純正部品のラバーとプレートが装着出来ます。
指定HONDA純正部品
ラバー,ステップ 50661-K87-A00 2個
プレート,ステップラバーセッティング
50662-K87-A00 2個ṲỴἽἱЪụЈẲἰἋἑὊἉἼὅἒὊỾὊἛ

別途オプション同時装着可能な弊社パーツ■モバイルホルダー 08-01-0021 ￥2,530（税込） ■ヘルメットホルダーセット 08-01-0109 ￥5,390（税込）■ヘルメットホルダーセット（タイプ2/シルバー）08-01-0131 /（タイプ2/ブラック）08-01-0132 各￥4,180（税込）

ロープロファイルタイヤやローダウン車両など幅広いカスタム車両に対応するノーマルステップ用アジャスト式サイドスタンド。
又、
ノーマルサイドスタンドスイッチが取付け可能な為、サイドスタンドの戻し忘れ防止機能をそのまま使用することが出来ます。
スタンド本体や固定ナットはアルミ材を削り出し、
スプリングフック、ピボットボルト、
スタンドボルトにステンレス材を採用。
汚れを防止するチューブカバーが付属。 調整範囲：ノーマルより40mm短縮〜15mm延長

本製品はハンドルガードにΦ22.2パイプを採用している為、ハンドルクランプタイプのモバイルホルダー等が装着出来、スマート
フォンやナビゲーションの固定が可能になります。又、カラビナ等を使用することで、小物を引っ掛けることも可能です。
ブラケット
は、アルミ材を精巧に削り出し、表面にアルマイトを施しています。Φ22.2アルミ製パイプのハンドルガードは、表面にショットブラ
スト後、
アルマイトを施しています。
アルミ削り出しのブラケットとアルミパイプにより、
ドレスアップ効果を高め、ハンドル周りを美しく演出します。
ブラケット、
アルミパイプ共にSP武川ロゴのレーザーマーキング入り。

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ノーマルサイドスタンドスイッチ取付可能

brembo社製 2Pキャリパーを装着出来るキャリパーブラケットです。
brembo社製2Pキャリパーを装着することで強力な制動力と信頼のストッピング性能を発揮することが出来ます。キャリパーブラケットは超々ジュラルミン材を削り出し十分な強度を持たせています。表面にアルマイト処理を行う事で耐食性を向上させています。取付けボルト付属。ABS車の場合、純正フロントディスクローターのみの対応

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転倒の際、レバーを折損しにくくする為、レバー部分が折れ曲がる可倒式のレバーです。
レバーには手のひらのサイズに合わせ、
レ
バーの位置が調整出来るアジャストレバーが装備され、6段階の範囲で調整することが出来ます。
本体はアルミ削り出しアルマイト仕上げ。
レバー：ガンメタル
アジャストレバー：レッド
ホルダー：ブラック
SP武川ロゴのレーザーマーキング入り

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ノーマルと付け替えるだけでストリートからワインディングまで幅広く使用出来るリア
ショックアブソーバーです。
リアショックの減衰力とスプリングバネレートを見直すこと
で、路面への追従性を高め、
スポーツ走行にも対応します。
オイルダンパー式 スプリングプリロード：無段階調整 取付けピッチ：244mm
ボディー：シルバー塗装 スプリング：レッド塗装
スプリングプリロードアジャストレンチ付属。

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ノーマルリアディスクローター、及びSP武川製リアディスクローターにbrembo社製
対向2Pキャリパーを装着出来るブラケットキットです。
brembo社製対向2Pキャリパーを装着することで、強力なストッピングパワーを発揮します。brembo社製対向2PキャリパーとSP武川製アルミ削り出しリアキャリパーブラ
ケットを装着することで、足回りのカスタムイメージを高めることが出来ます。
ブラケットはアルミ材を削り出し、表面にアルマイトを施しています。
ノーマルリアブレーキホース、及びSP武川製リアブレーキメッシュホースに対応。
※brembo社製対向2Pキャリパー(20-6951)の別途購入が必要です。
brembo社製品はSP武川では販売しておりません。
※ノーマルリアブレーキホースを使用する場合、バンジョーボルトの変更が必要になります。バンジョーボルト(M10×P1.0)(シーリングワッシャ2個付き) 00-07-0079

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ウェーブ形状はブレーキパッドに付着したダストや水滴を掻き出し、制動力が向上します。キャリパーやサポートの変更が必要無く、
ノーマルディスクローターと交換するだけでお手軽にお楽しみ頂けます。SP武川ロゴ入り ステンレス製
SP武川製リアキャリパーブラケットキットとの同時装着が可能です。

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減衰力とスプリングプリロードはノーマルよりもマイルドに設定。荒れた路面でも体に伝わる衝撃を軽減します。
また移動量15mmもある車高調整機能を搭載することで、ライディングポジションの自由度を拡張します。
オイルダンパー式 スプリングプリロード：無段階調整 取付けピッチ：240mm〜255mm（移動量15mm幅の車高調整）
ボディー：メッキ仕上げ/レッドスプリング アジャストレンチ付属

フロントブレーキマスターシリンダーにあるホルダー部分に装着出来る“ヘルメットホルダー”です。ハンドル周りにヘルメットを装着することで、隣接した車両への干渉防止や駐車スペースの確保など、オートバイの利便性が向上します。セキュリティーを高める
為、盗難抑止対策ボルトを採用。製品構成には専用Lレンチが付属しています。又、SP武川オリジナルピストンキー(2個)付属。

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取付けネジサイズは、M10ピッチ1.25。逆ネジを採用。
ネジサイズが適応する、車両に備え付けのミラーアダプターを流用することにより、新保安基準に適合。歩行者衝突緩和機構が備わります。
カラーは樹脂ボディー、アーム部、ナットを含め、ブラックを採用。

ṲỴἁἍἇἼὊἢὊỺὅἛίἠὊἰἽἡὅἛἽἣỶἩဇὸ
ノーマルバーエンドと付け替えるだけで簡単にドレスアップすることが出来ます。
アルミ製バーエンドの表面にはアルマイトが施されています。SP武川ロゴ入りỴἽἱЪụЈẲᴾἉἽἢὊỴἽἱЪụЈẲᴾἨἻἕἁỴἽἱЪụЈẲᴾἾἕἛ
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ステンレスブレードで覆われたホースを採用することで、ライダーのブレーキタッチ
をダイレクトに伝達出来ます。ホースにはスモークチューブコーティングがされており、フィッティング部のアルミ材にはカラーアルマイトを施しています。
製品構成：ブレーキホース(420mm)1個、バンジョーボルト(M10×P1.25)2個、バンジョー(45°)1個、バンジョー(サイド45°)1個、シーリングワッシャ4個、ブレーキフルード(200cc)

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取付けネジサイズは、M10ピッチ1.25。逆ネジを採用。
ネジサイズが適応する、車両に備え付けのミラーアダプターを流用することにより、新保安基準に適合。歩行者衝突緩和機構が備わります。
ミラーケースの中で鏡面部分のみを動かすことが出来ます。
ショートとロングの2種類のアームが付属。
カラーは樹脂ボディー、アーム部、ナットを含め、ブラックを採用。

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ステンレスの質感を生かす美しい造形を採用した高品質バーエンドです。
耐腐食性に優れたステンレス材を精巧に削り出している為、塗装剥がれや退色、錆などの心配が有りません。
SP武川ロゴ入りṲἼỴἨἾὊỿἳἕἉἷἭὊἋỿἕἚᵆᶀᶐᶃᶋᶀᶍᅈᙌ‫ݣ‬ӼᵐᾟỿἵἼἣὊဇᵇ
ステンレスブレードで覆われたホースを採用することで、ライダーのブレーキタッチ
をダイレクトに伝達出来ます。ホースにはスモークチューブコーティングがされており、フィッティング部のアルミ材にはカラーアルマイトを施しています。
製品構成：ブレーキメッシュホース(420mm)1個、バンジョーボルト(M10×P1.0)1個、バンジョーボルト(M10×P1.25)1個、バンジョー(25°)1個、バンジョー(サイド45°)1個、シーリングワッシャ4個、ブレーキフルード(200cc)

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ノーマルフライホイールに対応したプーラーです。
エンジン分解時に必要不可欠な工具になります。

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バーエンドとバーエンドカバーからなる2ピース構造とすることで、一体成型では難しい複雑な形状が可能になり、立体感を際立たせています。装着はノーマルバーエンドと交換するだけなので、手軽に車両のドレスアップをお楽しみ頂けます。
ボルト用のブラインドキャップ付き 2個1セット ■ノーマルハンドルパイプ用ṲἛἻỶἨἓỹὊὅỴἊἵἋἚἜἕἚίỴἽἱЪụЈẲὸ
アルミ材を削り出し、表面にアルマイト処理を施した2輪車ライセンスプレート用ドレ ἉἽἢὊスアップリテーナーです。
ライセンスプレートのボルトと交換するだけの簡単装着で、ἨἻἕἁライセンスプレートをドレスアップすることが出来ます。SP武川ロゴ入り

強力なマグネットにより、エンジンオイル内の鉄粉を吸着します。脱落防止用ワイヤーロッ
ク穴とSP武川製スティック温度センサー差込穴を装備。SP武川製サーモメーター、又はサーモメーター付き各種メーターをご購入頂くことでドレンボルト部での温度を計測出来ます。

HONDA純正互換タイプのホーンにクロムメッキが施された美しいドレスアップパーツṲἋἘỴἼὅἂἋἘἲỿἵἕἩ

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トップボルト本体とキャップは分割構造を採用することでリアルな形状を演出しました。純正フロントフォークのトップボルトと交換するだけで簡単にドレスアップが行えます。※フロントフォークスプリングの荷重調整ができるイニシャルアジャスターではありません。

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ノーマルステアリングステムキャップ(樹脂製)と付け替えるだけで簡単にドレスアップすることが出来ます。
アルミ材を削り出し、表面にアルマイトを施しています。又、中央には弊社ロゴがレーザーマーキングされています。

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エンジンにワンポイントのアクセントを与えるオイルフィラーキャップです。
キャップはアルミ材を削り出し、表面にアルマイトを施しています。 SP武川ロゴ入り ワイヤーロック用穴付き Oリング付属

ステーはスチール製ブラック塗装仕上げ。
盗難抑止対策ボルトはステンレス製黒メッ
キ仕上げ※brembo社製対向2Pキャリパー(20.6951又は20.B852.10)が別途必要になります。
又、
ブレーキホース、バンジョーボルト、バンジョーの交換が必要になります。
※ABS車の場合、純正フロントディスクローターのみの対応※brembo社製品はSP武川では販売しておりません。

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ノーマルジェネレーターキャップと付け替えるだけの簡単装着で、車両をジェネレーターカバーをドレスアップすることが出来ます。
アルミ材を美しく削り出し、表面にアルマイトを施しています。 SP武川ロゴ入り Oリング付属

別途オプション同時装着可能な弊社パーツ■モバイルホルダー
08-01-0021 ￥2,530（税込）■ヘルメットホルダーセット
08-01-0109 ￥5,390（税込）■ヘルメットホルダーセット（タイプ2/シルバー）08-01-0131（タイプ2/ブラック） 08-01-0132
各￥4,180（税込）ṲἁἿἲἳἕỿἾἢὊ
レバータッチと実用性に優れた純正レバー形状を採用し、表面にクロムメッキを施すことで装着時のドレスアップ効果を高めています。
レバーには切削加工により、SP武川ロゴを配しています。

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SP武川製コンパクトLEDサーモメーターキット（シルバー：05-07-0009 / ブラック：05-07-0010 / レッド：05-07-0011）との同時装着ができません。

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装着することで万が一の転倒による、マスターシリンダーの損傷を軽減することが出来ます。
ガード本体はアルミ材を精巧に削り出し、十分な肉厚を確保しながらも大胆な肉抜きや複雑な形状の切削を行い、マシニング加工の美しさを際立たせています。
又、表面にカラーアルマイトを施すことで、装着時のドレスアップ効果を高めています。SP武川ロゴ入り

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ドライブチェーンの遊び調整とドレスアップ効果を高めるアジャストナットです。ボリュームのあるデザインが指先での回しやすさを可能とし、調整時に工具を必要としないことから整備性にも優れます。
アルミ材を削り出し、
アルマイトを施しております。
SP武川ロゴ入り ネジ穴径:M6×1.0

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純正R.カバーアウタープロテクター部の純正ボルトと交換するだけで気軽にドレスアップを楽しめるアルテックボルトキットです。

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