GR-600N (Ⅲ)
5段ブーム
2段フルオートジブ
H型アウトリガ
■主要諸元
●クレーン

●キャリヤ

10.3mブーム 60,000kg × 1.8m （13本掛）
14.1mブーム 35,000kg × 4.0m （7本掛）
17.8mブーム 35,000kg × 3.5m （7本掛）25.4mブーム 20,300kg × 5.5m （5本掛）33.6mブーム 14,000kg × 6.5m （4本掛）クレ ー ン
37.3mブーム 11,000kg × 8.0m （4本掛）
容量40.0mブーム 7,600kg × 12.0m （4本掛）41.2mブーム 7,200kg × 11.0m （4本掛）8.5mジ ブ 3,800kg × 16.0m （1本掛）13.7mジ ブ 2,500kg × 20.0m （1本掛）
シング ルトップ 5,000kg（1本掛）最大 ブ ー ム 42.6m
地上揚程 ジブ 55.8m（標準性能）、38.0m（スマートチャート性能）
最大 ブ ー ム 36.0m
作業半径 ジブ 40.0m（標準性能）、42.0m（スマートチャート性能）
ブーム
長
さ 10.3m〜41.2m
ブ ー ム 伸 縮 長 さ 30.9m
ブ ー ム 伸 長 速 度 30.9m/127sジブ
長さ 8.5m〜13.7m
主巻 127m/min（5層）
巻き上げ速度(ロープスピード)
補巻 112m/min（3層）
主
巻 18.1m/min（7本掛）
フ ッ ク
巻き上げ速度補
巻 112m/min（1本掛）巻き下げ速度主巻 標準：127m/min（5層）、高速：195m/min（5層）(ロープスピード)
補
巻 標準：106m/min（3層）、高速：163m/min（3層）［ 参 考 ］
ブ ー ム 起 伏 角 度 0°
〜83.5°
ブ ー ム 上 げ 速 度 0°
〜83.5°/48s
旋回角度 360°連続
旋回
速度 2.2min−1｛rpm｝
主巻 径16mm×長さ230m 非自転性ワイヤロープ
ワイヤロープ
補巻 径16mm×長さ120m 非自転性ワイヤロープ
ブーム形式 ラウンド形5段油圧伸縮式（2段目順次、3・4・5段目同時）
ブ ー ム 伸 縮 装 置 複動油圧シリンダ直押式2本、ワイヤロープ式伸縮装置2基
クイックターン式（ブーム下抱込側面格納式）
ジ
ブ
形式
2段（2段油圧伸縮式）、オフセット5°〜60°油圧無段階傾斜式

車 名 お よ び 型 式 タダノ YDS−T016
称 カミンズ QSL9−4B（過給機、給気冷却器および尿素SCRシステム付）
エンジン 形式 水冷4サイクル6気筒直接噴射式ディーゼルエンジン
総排気量 8.849L｛385PS｝/1,900min−1｛rpm｝
最高出力 283kW｛166kgf・m｝/1,500min−1｛rpm｝
最 大トルク 1,627N・m
トルクコンバ ー タ 形 式 3要素1段（自動ロックアップ機構付）
自動及び手動変速式、パワーシフト式（湿式多板クラッチ）
変 速 機 形 式
前進4段、後退1段（Hi,Lo付）
減 速 機 形 式 車軸2段減速式（2、3軸）
駆動
方式 4WD（6×4）
車 軸 方 式 ( 全 軸 ) 全浮動式
懸 架 方 式 ( 全 軸 ) ハイドロニューマチックサスペンション（油圧ロックシリンダ付）
ス テ アリング 形 式 全油圧式パワーステアリング
主ブレーキ 空気油圧複合式ディスクブレーキ
駐車ブレーキ 空気式推進軸制動内部拡張式
（3軸）
ブレーキ
永久磁石式リターダ、エンジンリターダ、補助ブレーキ
作業用補助制動装置
フレーム 箱型溶接構造
バッテリ 12V−120Ah×2個（24V）
燃 料 タ ン ク 容 量 400L
尿 素 水タンク容 量38L
前輪 385/95 R25 170E ROAD
タ イ ヤ
後輪 385/95 R25 170E ROAD
名運安

乗車定員1人、内装付、液体封入ゴムマウント方式（ビスカス）、フルアジャスタブルシートアームレスト、シートベルト付）、
室 （ヘッドレスト、アジャスト式ハンドル（チルト、伸縮）、間欠式フロント・天井ワイパー（ウォッシャー付）、
パワ−ウインドー、サイドバイザ

転全装

シ ン グ ル ト ッ プ 形 式 先端ブーム固定式

緊急かじ取装置、サスペンションロック装置、リヤステアリングロック装置、
エンジンオーバラン警報装置、
置オーバシフト防止装置、駐車ブレーキ警報装置、ブーム左右サイドカメラ、ラジエータ液面警報装置、作動油油漏れ警報装置

油圧モータ駆動遊星歯車減速式、自動ブレーキ、高速巻き下げ機能、シングルウインチ2基、圧力補償付流量調整弁付
ヒータ付電動格納ミラー、俯瞰映像表示装置、
ブ ー ム 起 伏 装 置 複動油圧シリンダ直押式1本、圧力補償付流量調整弁付
タイヤ歯止め、LEDヘッドランプ、付属
装
置 盗難防止装置、人物検知警報装置
油圧モータ駆動遊星歯車減速式、ボールベアリング式、
旋
回
装
置
旋回フリー・ロック切換式、
ネガティブブレーキ
全油圧式H型（フロート一体型）、スライド・ジャッキ各個操作装置付 ●オプション
アウ ト
リガ
張出幅：最大7.6m、中間7.2m、6.5m、5.28m、4.28m、最小2.36m ウインチドラム監視カメラ、
リモコンサーチライト、AML外部表示灯、路肩灯、マーカーランプ、LEDマーカーランプ、外部音声警報装置、集中給油装置、
操
作
方式 電気操作式
ハロゲンヘッドランプ、作業用後方監視カメラ、風速計、LED作業灯
作 業 時 最 大 路 面 荷 重 35.8t
巻き動
油力 取 出 方
圧
ポン

安付付

上げ

全装

属装属

装

置式 PTO湿式多板クラッチ式
プ 2連可変ピストンポンプ、2連ギヤポンプ

過負荷防止装置（AML）、旋回自動停止装置、起伏緩停止装置、巻過防止装置、作業領域制御装置、アウトリガ張出幅検出装置、伸縮シリンダ油圧ロック装置、起伏シリンダ油圧ロック装置、置
パワーチルトシリンダ油圧ロック装置、水準器、油圧安全弁、ジャッキシリンダ油圧ロック装置、旋回ロック装置、ジブ伸縮シリンダ油圧ロック装置、玉掛けロープはずれ止め●走行時寸法

●走行性能

全
全
全長
幅
高12,895mm
2,780mm
3,720mm

軸距1,850mm＋4,450mm

前輪
除湿機能付フルオートエアコン、作動油温度計、拡声器、
輪 距
後輪
FM・AMラジオ、オイルクーラー、視覚式ドラムインジケータ、ドラム回転音装置、旋回作動音装置●重量
置 操作ペダル…I S O 配列の場合：伸縮用および補巻用
タダノ配列の場合：起伏用および伸縮用
車両総重量
作業準備用ラジコン、テレマティクス、無線LAN通信端末、
前 前 軸 重燃料消費モニター、エコモード、作動油目づまり警報装置
前 後 軸 重後軸重品 盤木（4枚）、アルミ敷板（4枚）

最 高 速 度
49km/h
登坂能力（tanθ） 0.46
6.7m
（6輪ステアリング）
最小回転半径11.0m（前4輪ステアリング）

2,330mm2,330mm●最大ジャッキ反力（作業時最大路面荷重）

36,195kg
11,705kg
10,745kg
13,745kg

ブ ー ム
ジブ

35.8ｔ
27.4ｔ

■主要寸法図
縮尺1/100

2段フルオートジブ（単位：mm）

195

219

ブーム（重荷重装置取付時)

2,610

240

4,176.5
1,566.5

1,406
725

2,131°

3.5
0〜8

主巻フック
（60t吊：35tフック、アタッチメント付き）
460(全長)12,895

4,017

3,748
2,635

2,526

318

318

524 395
1,096.5

725

1,500

3,720
2,225

1,620.5

195

1,382

最小 10,300 最大 41,200 ストローク 30,900

主巻フック（35t吊）

2,950
4,320

297

補巻フック
（5t吊）

460
297

240

4,327
8,647

4,725

4,995
9,720
8,647

4,010

4,637

4,280

5,280

6,500

7,200

7,600

中間

中間

中間

中間

最大

055

2,160,Ｒ3400

400
4,320

4,327
8,647

本図に記載のAML外部表示灯、ドラム監視カメラ、作業時リヤカメラ、LEDマーカーランプ、路肩灯、リモコンサーチライトはオプションです。

-26-

アウトリガフロート外端(最大張出時) 8,000

2,360
最小

310（全幅）2,780

310

■外観図
縮尺1/100(全幅)2,780（単位：mm）

270(全高)3,720

10,3001,725(軸距)1,850

4,900(軸距)4,450

1,695(全長)12,895

本図に記載の AML外部表示灯、ドラム監視カメラ、後方監視カメラ、マーカーランプ、路肩灯、リモコンサーチライトはオプションです。

●本機は、新規開発車両証明制度による適合証明書「基本通行条件 重量：D 」の交付を受けていますが、実際の通行条件は、経路ごとの道路管理者の算定結果によって付与されます。

■最小直角通路幅●6輪ステアリングで右折する場合
R1=6.70m (最小回転半径)R2=6.89m (最外輪端回転半径)R3=7.14m (車体回転半径)R4=9.73m (ブーム先端回転半径)R5=2.67m (車体内側回転半径)
A1=4.08m (車輪入口通路幅)
A2=5.41m (車体入口通路幅)
B=4.08m (車輪出口通路幅)
C=5.41m (車体出口通路幅)
D=7.43m (ブーム先端出口通路幅)●後2輪ステアリングで右折する場合
R1=11.13m (最小回転半径)
R2=11.32m (最外輪端回転半径)
R3=12.11m (車体回転半径)
R4=10.77m (ブーム先端回転半径)R5=7.16m (車体内側回転半径)
A1=5.42m (車輪入口通路幅)
A2=6.20m (車体入口通路幅)
C=6.20m (車体出口通路幅)
D=6.75m (ブーム先端出口通路幅)

Ｒ4

型式呼称
GR-600N仕様
60t吊 5段ブーム 2段フルオートジブ H型アウトリガ

Ｂ
Ｃ

2Ｒ 1
Ｒ

Ｂ

ＤＣ

Ｄ

Ｒ4

Ｒ4Ｒ32ＲＡ

Ｒ3Ｒ3Ａ1
Ａ2

スペック番号
GR-600N-3-00101※お届けいたします製品は、改良などのため、この仕様書と相違する場合もありますのでご了承ください。

1810-01-05

Ｒ5Ｒ5Ｒ
1Ｒ5Ｄ

R1=11.00m (最小回転半径)
R2=11.19m (最外輪端回転半径)
R3=12.28m (車体回転半径)
R4=13.85m (ブーム先端回転半径)R5=6.25m (車体内側回転半径)
A=5.85m (入口通路幅)
B=5.85m (車輪出口通路幅)
C=6.77m (車体出口通路幅)
D=8.50m (ブーム先端出口通路幅)

Ｃ●前4輪ステアリングで右折する場合

Ｒ2

Ｒ1

Ａ1
Ａ2（注）
上記数値は計算値です。