昭和53年５月29日第三種郵便物承認
通巻第426号

JCMレポート

REPORT

令和３年11月１日発行

奇数月１回１日発行

112021 NOVEMBER
Vol.30 No.6

群馬県におけるメディアを活用した広報について『ドボクリップ～私がキリトル土木の未来～』
現場最前線（群馬県県土整備部 建設企画課）

建設DX推進の課題（株式会社

一般社団法人加藤組）

全国土木施工管理技士会連合会

第８回土木工事写真コンテスト

応募作品より★「進め! ロードローラー」伊藤 伸晃 様（豊川高校写真部/愛知県）

写真説明

実際の撮影では普段、車窓としてしか見たことない重機など
約4時間に渡る撮影で初めて工事現場を間近でじっくりと見させていただき、とても新鮮に感じました。そんな中、道路の舗装工事に使われていたロード
ローラー（このロードローラー
はマカダム式なのですね。撮影
後調べて初めて知りました）が絵本などでしか見たことがな
く、実際見ると意外と速く感じ、
その疾走感を出したいと思って撮った写真です。これからは工事現場のことを知りまた撮影したいと感じました。撮影を通して、いろんなことに興味を持てるのでまた別の工事現場にも撮影に行きたいと感じました。

★「浚渫」増田 とし雄 様（一般/神奈川県）

写真説明

横須賀市ベルニー公園前の海上で重機を使い海底のドロをさらっていました。

表紙の写真：第8回土木工事写真コンテスト『山の中の架設』 依田

優秀賞作品

正広 様（一般/東京都）

写真説明
阿蘇に行ったときたまたま阿蘇大橋の現場に出会えました。日が暮れる前に撮影した１枚です。山間部の架設工事を見て日本の土木技術の素晴らしさ実感しました。
講評
架設途中の桁に反射した夕日が印象的で落ち着いた写真になっています。ほとんど仕事は終わっているようですが手前の橋脚ではライトが見えて残業のようですね。インクラインや構台など現場の様子は解りやすく捉えていますが、手前の岩盤ももう少し見えてくると自然の中に構築する土木の迫力と共存がより伝わってくるでしょう。
（土木写真家 西山芳一）

REPORT
2021.11 Vol.30 No.6
���行政topics
2 群馬県におけるメディアを活用した広報について『ドボクリップ～私がキリトル土木の未来～』令和３年４月放送開始
群馬県県土整備部

建設企画課

���紹介
5 絵本『どぼくのおしごと

株式会社

磯

杏奈

おだがわさいがいへん』

荒木組

���技術トレンド
6 非衛星測位環境下におけるUAV計測及びAPIによる現場計測の省人化技術

技術名① 『UAV自動運行及び衝突回避技術』と『計測データのクラウド連携技術』
株式会社 EARTHBRAIN 椎葉 航
8 技術名②

非衛星測位環境下でのUAV画像とWeb APIを通じたクラウドプラットフォーム間連携による４D施工管理アプリ群
API連携コンソーシアム 事務局

���ハートフル通信
11 職業は、もぐらです。

（一社）日本建設業連合会

戸田建設株式会社

村上恵実

���現場最前線
12 建設DX推進の課題

広島県土木施工管理技士会
株式会社 加藤組 監理技術者

山戸豪

���技士会・連合会news
16 第25回土木施工管理技術報告

最優秀賞
8径間連続鋼床版箱桁橋の伸縮装置取替工におけるゴムジョイント圧縮装置の開発
小谷 政治

18

技士会紹介

川上 修

小坂 敏彦 （酒井工業株式会社

大阪本社）

愛知県土木施工管理技士会
長崎県土木施工管理技士会

会 誌 編 集 委 員 会 （2021年11月１日現在・順不同）
委 員 長─────────────────────林

雄一郎 国土交通省 大臣官房技術調査課

委員─────────────────────

國分義幸

農林水産省農村振興局
整備部設計課

施工企画調整室〔戸田建設㈱ 土木営業統括部

課長補佐

建設システム管理企画室長

土木営業第一部

佐藤誠

厚生労働省 労働基準局 安全衛生部

城古満

国土交通省 関東地方整備局
企画部 技術管理課長

小野﨑

安全課 建設安全対策室技術審査官

渡邉

泰伴 国土交通省 大臣官房技術調査課

荒井兼重

和明 国土交通省西成秀幸 （一社）全日本建設技術協会

野呂茂樹 国土交通省 港湾局技術企画課

三浦博之 （一社）日本建設業連合会課長補佐

	不動産・建設経済局建設業課 課長補佐
課長補佐

成伸 （一社）全国建設業協会

松崎

常務理事

〔大成建設㈱ 土木営業本部 担当部長〕

雅典

課長〕

東京土木施工管理技士会〔前田建設㈱ 土木事業本部営業推進
第２グループ主幹〕

小林忠

栃木県土木施工管理技士会 事務局長

正典 （一社）全国土木施工管理技士会連合会
専務理事

行 政 topics

群馬県におけるメディアを活用した広報について『ドボクリップ～私がキリトル土木の未来～』令和３年４月放送開始
群馬県県土整備部

建設企画課
磯 杏奈

土木学会関東支部群馬会、（一社）群馬県測量

1. はじめに設計業協会、群馬県交通安全施設業協同組合、
群馬県建設技術協会

建設産業は、社会資本の整備と維持管理の「担い手」として、さらには災害時における地域の安
全・安心の「守り手」として重要な役割を担っている。
しかしながら、本県では全国平均よりも就業者の高齢化率が高く、29歳以下の若者の割合が低い
傾向にあり、このままでは担い手の減少により、持続的な社会資本の整備と維持管理が立ち行かな
くなることが懸念される。そのため、将来にわたって､ 社会資本の着実な整備や適切な維持管理を推進し、地域の安全・安心を確保するためには、建設産業の担い手の中長期的な確保の支援が必要不可欠な状況となっている。
こうした状況の中、本県では、将来を担う若い

図－１

世代に建設産業に興味を持ってもらい、建設技術

ドボクリップポスター

者を志す人材の拡大につなげるため、その魅力ややりがいを伝えるテレビ番組の制作・放映を行っている。

2. これまでの取り組み

ここでは、今年の４月に地元のテレビ局である

本県では、土木施設や建設産業の魅力などを発

群馬テレビ㈱で放送を開始した「ドボクリップ～

信するため、平成29年度から群馬テレビ㈱で広報

私がキリトル土木の未来～」を中心に、本県にお番組を放送している。

けるメディアを活用した広報について紹介する。

１）平成29年度～令和１年度の３年間放送：【ドボクリップの概要】

バ

ー

ー

ズ

ズ

ア イ

「BIRD'S-EYEⅠ～Ⅲ」（令和元年度全建賞受賞）
バアイ①放送期間：令和３年４月～令和４年３月「BIRD'S-EYE」は、ドローンで撮影した映像な②放送日時：毎月最終金曜日の19：45から

どを駆使し、土木施設の役割や魅力を伝える５分（再放送：二日後の日曜日の18：45から）番組である。ドローンを使うことによって、土木③群馬テレビ㈱で放送（15分番組）

施設ならではのスケール感やダイナミック感を演

2

企画・提供：群馬県

出している。
（公財）
群馬県建設技術センター、国

提供：（公財）群馬県建設技術センター

土交通省、東日本高速道路㈱、（独）
水資源機構及協力協賛：（一社）群馬県建設業協会、（公社）

び関係業界団体と協力し、幅広い施設を紹介した。

2021. 11 Vol. 30 No. 6

行 政 topics
２）令和２年度に放送：「＠！（アッと）驚く

ポスターは、ファッションモデルとして活躍しぐんまのヒミツ ～土木探検隊が行く～」ている高橋ユウさんをモデルに、令和２年３月末「＠！（アッと）驚く ぐんまのヒミツ 」は、に完成した八ッ場ダム（群馬県吾妻郡長野原町、最前線の現場で活躍する技術者にスポットをあて

国土交通省）で撮影した。

や

ん

ば

ぐん ま けん あが つま ぐん なが の はら まち

や ん ば

た15分番組である。人気タレントや芸人が「土木堤高116.0mの八ッ場ダムをバックに、鮮やかな探検隊」を結成し、普段見ることができない土木衣装を着た高橋ユウさんを撮すことで、そのコン施設や建設現場に潜入し、＠！（アッと）驚く群

トラストから興味を引く工夫をしている（図－１）。

馬のヒミツを伝えた。

3. 令和３年度に放送を開始：｢ドボクリップ～私がキリトル土木の未来～｣

なお、本県では、SNSや動画配信などのネットメ
ディアを活用した情報発信力を強化するため、民間からネットメディア戦略アドバイザーを任命している。
「ドボクリップ」の企画・制作やポスター作
成等では、メディア戦略アドバイザーによるアドバ

１）新たな取り組み

イスを受け、より良い番組作りに努めている。

「ドボクリップ」では、若い世代に興味を持って

４）＃１

や

ん

ば

八ッ場ダム（R ３．
４．30放送）キリトリスト：高橋ユウさん

もらう仕掛けとして、人気女性モデルを起用した。

や

ん

ば

人気女性モデルと土木施設という異色の組み合

番組のポスターにもなっている八ッ場ダムを舞わせを採用することで、建設業に興味のない若い台に、高橋ユウさんと写真映えするスポットを紹世代に番組を見てもらうきっかけを作る。

介。また、八ッ場ダムを管理する国土交通省関東

２）番組内容地方整備局利根川（とねがわ）ダム統合管理事務

番組では、高橋ユウさんら人気女性モデルを「キリトリスト」と呼び、「キレイ！」や「すご

や

や

ん

ん

ば

ば

所八ッ場ダム管理支所長に建設当時の苦労ややりがいなどをインタビューした（写真－１）。

い！」などの土木施設の外観美や、そこにまつわる人々の思いなどを、「キリトリスト」の目線で写真にキリトル。
その写真を紐解くことで、土木施設の新たな魅力を発見するというものである。
複数の「キリトリスト」を登場させることで、それぞれの「キリトリスト」に興味を持つ、より多くの視聴者の獲得を図る。また、それぞれの「キリトリスト」が異なる視点で土木施設の魅力

写真－１ ＃１八ッ場ダム
キリトリスト：高橋ユウさんを発見するという面白さを演出する。
３）広報戦略
これまでの広報（報道提供やHPなど）に加えて、「ドボクリップ」では、QRコード付きの番組

５）＃２

けいこくてつどう

わたらせ渓谷鐵道と関連施設群（R ３．
５．28放送）キリトリスト：鈴木ちなみさん

特製ポスターの作成・配布を行った。県内の土木

駅舎やトンネル、橋梁などが土木遺産に認定さ系高校や大学のほか、紹介する土木施設や道の駅

れているわたらせ渓谷鐵道を舞台に、鈴木ちなみなどに幅広く掲示し番組の周知を行っている。まさんが心に残った景色をキリトった。地域に支えた、若い世代への情報発信を目的に、インスタグ

られているわたらせ渓谷鐵道の「今」「歴史」「未ラムに写真を投稿しており、QRコードから閲覧

来」を紹介した（写真－２）。

けいこくてつどう

けいこくてつどう

可能である（図－１参照）。

2021. 11 Vol. 30 No. 6

3

行 政 topics
８）＃５

コンクリート施設～時を越えて～（R ３．
８．27放送）キリトリスト：阿久津ゆりえさん
阿久津ゆりえさんが、群馬県が施工した最も歴きりづみ

史のある「霧積ダム」と、コンクリートで作られた「デスボウル」と呼ばれるスケートボードパー
クを訪れた。建設に関わった技術者へのインタ
ビューを交え、時を越えて現在も使われ続けるコ
写真－２ ＃２わたらせ渓谷鐵道と関連施設群
キリトリスト：鈴木ちなみさん

６）＃３

ンクリート構造物を紹介。

とうもうこういきかんせんどう ろ

東毛広域幹線道路とその周辺道路（R ３．６．25放送）
キリトリスト：加藤ナナさん
たかさき

平成28年に「高崎駅東口」から板倉町までの約
とう もう こう いき かん せん どう ろ59kmが全線４車線で開通した東毛 広 域 幹 線 道 路を、加藤ナナさんが県女性土木職員とドライブ
し、心に残った景色をキリトッた（写真－３）

写真－５ ＃５コンクリート施設～時を越えて～
キリトリスト：阿久津ゆりえさん

4. おわりに
我々の生活に欠くことのできない建設産業の健全な発展に向け、メディアを活用した広報活動を
写真－３

７）＃４

＃３ 東毛広域幹線道路とその周辺道路
キリトリスト：加藤ナナさん

世界かんがい施設遺産巡り

通じて、魅力ややりがいなどを発信し続けること
により、これからの建設産業の担い手となる若者の安定的かつ持続的な確保を支援していきたいと（R ３．７．30放送）

考えている。

キリトリスト：高田秋さん※「ドボクリップ」は、「Mキャス」無料アプリ

しゅう

県内に３カ所ある「世界かんがい施設遺産」
を、高田秋さんが巡り、構造物や当時の技術を大切に守り続ける方々にやりがいなどをインタビューした（写真－４）。

を使って、全国どこでもリアルタイムで視聴可
能です。

バ

ー

ズ

ア

イ

※「 ド ボ ク リ ッ プ 」 や「BIRD'S-EYE」 は
ツ ル ノ スtsulunosやYouTubeで視聴可能です。なお「ドボクリップ」は随時更新予定です。
群馬県ホームページ「県土整備部の取り組み」の「わかりやすい広報の展開」からご覧下さい。
（https://www.pref.gunma.jp/06/h0110024.html）

写真－４ ＃４世界かんがい施設遺産巡り
キリトリスト：高田秋さん

42021. 11 Vol. 30 No. 6

紹 介

土木を子どもたちの憧れの職業に〜地域の建設会社が土木の仕事を紹介する絵本を制作〜
この絵本は「未来を担う子どもたちへ土木の魅力を分
かりやすく伝えたい」という想いから生まれました。
建設業界への入職者確保の観点から子どもたちや保護者に対して建設業の魅力を発信するツールとして、土木の仕事を描いたオリジナル絵本です。
平成30年7月に西日本を襲った豪雨により岡山県倉敷市真備町では、堤防決壊により大規模な浸水被害が発生しました。当社が参加した小田川の堤防の復旧活動やその後の災害関連復興事業
を通して土木の仕事や地域の建設業の存在を分かりやすく紹介しています。たくさんの働く車が活躍する様子やＩＣＴ施工についても描かれており、子どもたちの興味を引く工夫もしています。
作者は、岡山県で活躍している童画家

中山忍さん。堤防の被災現地を訪問し復興事業を取材して、優しく温かみのあるキャラクターで表現しています。

絵本はB5版 全22ページで構成され、非売品として1,000冊制作し、地元の教育委員会
を通して被災した真備地域の小学校や幼稚園、保育園に寄贈しました。また岡山県内の公立図書館や児童養護施設、保育施設などへも寄贈し、児童養護施設では子どもたちに絵本の読み聞かせを行い楽しんでもらいました。

絵本を多くの子どもたちや保護者に読んでもらいたいとの思いから、絵本の読み聞かせ動画を制作しインターネットで公開しています。土木技術者といったマイナーな職業を子どもたちに知ってもらい、将来建設業を目指すきっかけのひとつとなるよう、技士会の活動を通してこの読み聞かせ動画を広めていただければ幸いです。

絵本動画『どぼくのおしごと おだがわさいがいへん』
https://www.youtube.com/watch?v=LAIMDi6oJLI
担当者

中谷 英理・片山 幹雄・
小坂田 堅・清水明

2021. 11 Vol. 30 No. 6

5

技術トレンド～建設現場の３密対策と生産性を図る革新的技術※～

非衛星測位環境下におけるUAV計測
及びAPIによる現場計測の省人化技術

対象技術Ⅱ：

技術名 『UAV自動運行及び衝突回避技術』とⅡ-① 『計測データのクラウド連携技術』
株式会社
１．目的

EARTHBRAIN

椎葉

航

管理と、リアルタイムでの情報共有が可能となる。

GNSSが取得できない状況化でUAVを用いて計測し、データをAPI経由でアプリ間連携すること

２．実施体制で、現場作業の効率化・省人化・低コスト化が可

本実証試験は以下の４社にてコンソーシアムを能なことを以下の２つのソリューションに焦点を組み、弊社が中心となり得意とする箇所を連携し当て、実証実験を実施した。

て実施した。

〈ソリューション１〉〈コンソーシアム体制図〉「GNSS（衛星測位システム）が取得できない
状況下でのUAVによる計測」
GNSS電波を受信できない環境下でもUAVを安全に自律飛行させる技術を用いて空撮を行うこと
で、トンネルや橋梁工事などでのデータ取得作業が効率化される。
３．実施内容〈ソリューション２〉「API活用によるクラウド連携・共有」①UAVの画像認識機能を利用して、動画・写真の撮影・取得する②動 画・ 写 真 を ク ラ ウ ド 連 携 し、Landlog→

UAVなどから得た情報をAPI（分断されたア
プリケーションを繋ぎ円滑なデータ共有をする仕組み）を通じてLandlog Platformに集約。

RECONSTRUCT間にて連携する③RECOSNTRUCTにてsfm処理を行い、ブラウザ経由でViewingできるようにする

そのデータから点群モデルを作成し、またクラ④sfm処 理 結 果 をRECONSTRUCT→Landlogとウドに集約する。そうすることで一貫したデータ

連携し、Landlogから別アプリとも連携する

6※「建設現場における無人化・省人化技術の開発・導入・活用に関するプロジェクト」において選定された４件の技術2021. 11 Vol. 30 No. 6です。概要は2021年７月号掲載の「技術トレンド」をご覧ください。

技術トレンド⑤OPTiMはAPI技術及び可視化ツールの提供を［１時間巡視/日→20 分/日に短縮 ］

行う• オペレーター作業の省人化・迅速化
４．実施環境および機材試験フィールドにおけるUAVによる試行は以下の盛土や６mの障害物のある環境で行った。

非衛星測位環境下におけるUAV 測量とAPI 接
続したクラウドプラットフォームにより、工事進捗の空撮から3D点群モデル化・数量算出までのオペレーター作業を省力化・迅速化が可能

複数カメラによる自律制御UAVに。
［従来５日→１日に短縮 ］
［取得データの処理時間短縮 従来１日→今回２時間］
［sfm処理後データの共有に掛かる時間短縮
従来４日→今回６時間 ］

実施環境（GNSS取得不可）• 情報共有業務の簡素化
クラウド上でデータ処理を行うため、高性能
PCや特定のソフトを持たない工事関係者（発注者含む）間でも通信環境下であれば、リアル
タイムに情報共有ができる。
［打合せ回数30%削減 ］• 情報共有の迅速化
出来形空撮写真と3D モデルデータを時間軸上で可視化した４D工程管理システムにより工程進捗状況を可視化して早期に工程状況を把握。
［従来５日後→１日後に把握 ］

自律制御による障害物回避［sfm処理後データの共有に掛かる時間短縮
従来５日→今回８時間 ］
６．今後に向けて
今回の取組みによって、目標としていた省人化、省力化、コスト削減等の効果が見込めることが示された。非衛星化UAV航行技術及び、写真・動画データからsfm処理を行う技術もすでに実用

５．取組みの成果化されており、部分的には既に実用化可能な状況• 監督業務における作業の効率化となっている。

UAV が現場内を（障害物を避けて）自動巡回

Landlogとしては、今後はよりスムーズなシスすることで、現場状況写真の取得に要する労務

テム連携を強化していき、さらなる削減効果を達が大幅に短縮。監督業務における作業の効率化

成し、建設土木業界の長年の課題解決を目指す。

がもたらされた。

2021. 11 Vol. 30 No. 6

7

技術トレンド

技術名Ⅱ-②

非衛星測位環境下でのUAV画像とWeb APIを通じたクラウドプラットフォーム間連携による４D施工管理アプリ群
API連携コンソーシアム

１．はじめに事務局

ぞれのクラウドシステム間におけるシームレスな

本稿は、民間企業有志で共同連帯し、建設現場データ連携を実現し屋内業務の省力化について提の様々な課題に取組む組織（以下、「API連携コ案する。改めて本実験で実証する項目を整理する

ンソーシアム」という。）の活動の一つとして、 （表－１）。
令和２年８月５日、国土交通省 関東地方整備局
より公示された「建設現場における無人化・省人化技術の開発・導入・活用に関するプロジェクト
公募」に参画、掲題の技術提案を行った際の取り表－1

実証実験項目1

非衛星測位環境下におけるUAV自動運行計測及び衝突回避技術2

計測データのクラウドシステム間におけるAPI
連携技術

組みについて紹介する。
３．実証実験の概要
２．課題の背景3.1

非衛星環境下におけるUAV自動運行計測及び衝突回避技術

近年、ICT技術の進化により土木建設現場でドローン等を用いた計測（以下、「UAV計測」とい

本実験では非衛星測位環境下での自己位置演算う。
）技術を見ることは珍しくなくなった。そのにVisual SLAMを用いた技術を開発。UAVの自

安全性と利便性は目を見張るものがあり、活用範

己位置を推定し自動運行の安定性を図ると同時に

囲は土木建設分野に止まらず、橋梁やトンネル等

位置情報を画像データに記録しSfMを効率化、高のインフラ点検分野にも広がることが期待されて精度化する。また、世界測地座標を付与する技術

いる。UAV計測技術が普及した背景にはGNSS測ではGNSS内臓型の基準点マーカーを用いて上空位を用いた自己位置演算を基礎とする自動飛行、視通のある場所に設置。非衛星測位環境下を仮想

機体安定の技術進化が欠かせない。正確な自己位した屋内実験フィールドには評定点と検証点マー

置演算は安全性と利便性に直結する。インフラ点

カーを設置し、基準点マーカーと合わせて現場座検分野ではトンネルもとより、橋梁においても十標系を設定する。基準点マーカーの内臓GNSS測分なGNSS測位が得られず計測できない状態が多位で得られた世界座標を原点として計測結果を世発する。また、計測対象の構造物が障壁となり安界測地系へ変換する。障害物の自動回避技術で全性を著しく阻害する。

は、屋内実験フィールドに仮想障害物として高所

一方、建設現場の省人化、省力化では屋外業務

作業車等を複数台設置、UAVに搭載したセンサーに着目されがちだが、屋内業務においても様々なで障害物を自動検知し衝突を回避する。計測結果

課題が存在する。計測作業は施工プロセスの手段の精度検証は屋内実験フィールドを事前に地上型であり、目的は設計照査、変更、計画、数量計

レーザースキャナーで計測し、面比較で計測精度

算、出来形・出来高管理及び部分払い計算であを検証する。

る。その施工プロセスには各社が開発した様々な専用クラウドシステムが乱立し施工者はシステムを使い分けて成果を作成するが、そのクラウドシ
ステム間に連動性は殆どない。
本実証実験ではAPI連携コンソーシアムのそれ
8

2021. 11 Vol. 30 No. 6

3.2

計測データのクラウドシステム間におけるAPI連携技術

本実験は、現場業務全般の分析とシステム連携における課題を検討し、建設現場に関与する主要

技術トレンドなステークホルダー間でやり取りする様々な情報・データを整理、重要度の高いデータについて
システム連携する将来像を示すとともに、3.1で得たUAV計測を起点とする一連のデータ作成作
業について各社クラウドシステム間の連携APIを
テストケースとして実装し、作業の効率化、省人図－3化について検証した。
4.1.3
４．実験結果4.1
4.1.1

オーバーラップ率の比較

計測精度の検証結果

地上型レーザースキャナーの計測結果のとの標

非衛星環境下におけるUAV自動運行計測及高較差で検証した結果、平均2.4mmだった（図－び衝突回避技術の実験結果

４）。この結果は起工測量及び出来形管理が要求

自動運行の検証結果

する計測精度を満たしている。

実験での飛行経路計画は、現場の寸法を計測しその範囲を飛ぶ経路を計算によって求めた。また、計算結果を確認す
るため、別途、手動でドローンを飛行し対象範囲を確認した。計算
した飛行経路で実際に

図－4

自動飛行した軌跡図を 図－1 非衛星環境下で自動飛行経路示す（図－１）。

4.2

精度確認結果計測データのクラウドシステム間におけるAPI連携技術の実験結果

4.1.2

障害物の自動回避技術の検証結果

4.2.1

建設現場の業務分析

4.1.1をもとに経路上に障害物を設置し、障害物業務分析はデータ及び情報活用の視点で土工・を正しく回避できるかと、障害物がない場合と飛舗装工の施工プロセスの業務分析を行い、データ

行時間を比較（図－２）及び撮影時のオーバー活用における主要なステークホルダーの課題を抽

ラップ率を比較した（図－３）。ラップ率では障出した。施工プロセスを３段階の工程に整理し、害物回避部分のラップ率が下がっているもののほ

各施工段階における主要な実施項目とデータをまぼ領域全体で７枚以上の撮影枚数が確保されていとめた（表－２）。

ることが確認できた。

図－2

飛行経路と時間の比較

表－２

各段階における主要な実施項目とデータ

段階

主要実施項目
主要データ
起工測量の計画・実施
・施工前の現地盤3Dデータ
施工計画・ 設計図書・設計データの照・更新した3D設計データ
準備段階 査、作成
施工計画書の作成
・施工計画書施工実施（3D設 計 デ ー タ を3D出 来施工（ICT土工・舗装工）
段階
形に変換）
・出来形管理帳票
出来形管理
・出来形管理写真
・3D出来形・変 更 図 面（ 更 新3D設 計
データ）
設計変更・変更契約
・変更仕様書
・変更積算
電子成果品
完成・
・3D設計データ（最終版）
検査段階 検 査（ 書 面 検 査・ 実 地 検 ・3D出来形
査）

2021. 11 Vol. 30 No. 6

9

技術トレンド

4.2.2

API連携における課題の整理と実装

ここまでに整理した各施工段階における主要な実施項目及び作成データと、データ連携におけるる。
1. C・Dランクの施工会社がICT施工を気軽に活用できる環境づくり

課題から本実証実験におけるプロトタイプの連携

2. ICT建機、ICT測量機、出来形計測機器の供給モデルを定義し実装した（図－５）。本実証実験

に加えて様々なクラウドシステムを施工者がのまとめに従来業務と比較した省人化、省力化の選択して自由に活用できる環境と供給体制の結果を（表－３）に整理した。結果からは従来測確立量に比較して２倍の効果が確認できた。
表－３ 省力化・省人化の結果整理
従来
新技術
備考
（人工） （人工）設置準備１
１
計測場所の確認・計画
TS作業からUAVによる計測
６３
自動化により削減
後処理の自動化による削
後処理
１
0.5
減
クラウドによる自動帳票
レポート
２
0.5
出力による削減合計
10
５
全体で１/ ２の削減

3. 建設業界の発展のためには自由で開かれた市場が大切、国や地方自治体にとっても望まれることから、分かり易い組織・体制を確立
4. API連携を標準化し一般に公開するための体
制、国や研究機関と民間が連携し、現状の課題を解決する組織・体制を確立
最後に共同連帯した企業を下記に紹介する。
1. 株式会社アクティオ
2. 西尾レントオール株式会社

５．おわりに

3. 株式会社カナモト

本業務を通してAPI連携によるクラウドサービ

4. ソフトバンク株式会社

ス等活用の重要性を示せたと同時に、建設インフ

5. 日立建機株式会社

ラDXを推進するには発注者にも外部クラウド利

6. 福井コンピュータ株式会社

用の拡大と利用に必要な内部環境整備を進めて頂

7. 株式会社建設システム

く必要性を強く感じた。官民一体となって建設プ

8. エアロセンス株式会社

ロセスのデジタルシフトを推進していく必要があ

9. 株式会社トプコンポジショニングアジア

る。今後この取り組みを無駄にすることなく、発10. 株式会社ニコン・トリンブル

展的検討の場として以下の試みを継続して検討す

11. サイテックジャパン株式会社（事務局）

図－5

10

2021. 11 Vol. 30 No. 6

実証実験におけるクラウドシステムのAPI連携

ハートフル通信

職業は、 もぐらです。
（一社）日本建設業連合会

戸田建設株式会社

高等専門学校を卒業後、思い切って飛び込んだきるものです。そうして少しずつ建設業界。初めは気恥ずかしかった「監督さん」

信頼を積み重ねることができたおという呼ばれ方もすっかり板に付きました。シー

かげか、職人さん達に、少し無理

ルドトンネルに縁があるのか、入社して以来４現

なお願いをしても快く応えてくれ

場目のシールド工事を担当しています。

る、そんな関係性を築くことがで今から２年前、大阪から愛媛の現場に転勤が決村上

恵実

きたのです。

まりました。その現場の所長は当時69歳、弊社難工事だといわれた工事でしたが、発進から１

シールド工事の大ベテランです。女性がトンネル

年半、無事にシールドマシンが到達しました。現施工に携わることがタブーとされてきた時代を過場を進めることの楽しさ、ものが出来ていくおも

ごした所長ですが、所長から「現場を仕切れる人

しろさ、現場監督として施工管理の醍醐味をしっになりなさい」と毎日のように言われていました。

かり味わいました。

現場を仕切る、というのは施工のことはもちろ

振り返ってみると「現場を仕切れる人になりなん、各業者と打ち合わせを行い工程通りに工事をさい」という言葉は、施工だけではなくその現場進めるということです。現場は生き物ですので、の雰囲気、全員のベクトルまで、すべて総合して急な予定変更に対していかに柔軟に対応できるか管理できる人になりなさいということだったのでが施工管理の腕の見せ所です。現場は職人さんあはないかと思います。今まで「女性だから、若いりきですから、信頼関係がなければ指示を聞いてから」という言葉でくくられるのが嫌だと思いな

もらえません。現場で私の一言が職人さんの動き

がら働いてきましたが、ひとりの技術者として認方や工程・品質に関わってくるため、正確なことめられる実感を、ようやく掴み始めることができを伝えるように気を付けました。また、何にでもました。

挑戦することを意識的に行いました。油まみれに今後のゼネコン人生、私はシールド工事に関わなりながらシールドマシン設備のメンテナンスをり続けたいと思っています。そして「第一線で現するなんて自分でもびっくりでしたが、意外とで場を仕切る」そんな技術者であり続けたいです。

第26回
土木施工管理技術論文・技術報告
応募締切：令和３年11月30日受理された論文は15ユニット/報告は10ユニットが付与・登録されます。
初めて執筆する方でも取り組み易いように雛型とチェックシートを用意しています。
受賞者には表彰状および副賞が贈られ、追加ユニットも付与・登録されます。

2021. 11 Vol. 30 No. 6

11

現場最前線
建設DX推進の課題
広島県土木施工管理技士会
株式会社 加藤組
監理技術者 山戸 豪

1．はじめに
工事概要⑴工事名
平成30年度 一級河川 江の川水系
吉原川 河川災害復旧工事
⑵発注者

写真－2

施工時に氾濫した吉原川の風景⑹合理化の必要性

広島県 北部建設事務所⑶工期

近年では毎年のように激甚災害に指定される地域が発生するなど、災害復旧による工事量の増加

令和元年10月23日～令和２年８月31日⑷事業目的に加え、社会問題となっている人手不足などにより速やかな復旧がままならない状況が発生してい吉原川河川災害復旧工事は、平成30年７月豪雨

る。そのような現状の中、限られた人員で作業の災害により被災した広島県三次市三和町を流れる

生産性向上させるとともに、施工管理の効率化を

二級河川吉原川を４工区11箇所にわたり護岸を復図り、早期に工事を完遂し次に待つ現場へと向か

旧する事業である。

うサイクルが必要であると考える。

2．現場での取り組み
本工事で行った取り組みは、大きく分けて３段階に分けられる。
〇着手時
写真－1⑸周辺の特色

3.4㎞の範囲に点在する復旧箇所

吉原川は山間を流れる二級河川で、平常時の流量は多くないが、ひとたび雨に見舞われると集水工事準備段階における各データの収集と３次元データ作成。
〇施工時作成した３次元データを活用し業務の効率化を流域が広い地形の特徴から、水位が急激に上昇す図る。

る河川である。（写真－２）〇完成時

昨今の降雨状況に周辺地域の住民は、雨に怯える生活が続いており、早期の護岸復旧が求められた。
12

2021. 11 Vol. 30 No. 6

測定したデータでの検査および成果の納品。
※図－１参照現場最前線㎝ /PXに設定した。あらかじめアプリケーション②完成モデル作成（構造物モデル）①UAV による地形データ取得
点群モデル作成

着手時で設定しておいた飛行ルート、高度で飛ばして測定は完了である。
撮影したオルソ画像をパソコンで合成し点群③掘削・床掘のLandXML 形式のデータ作成④屋外型の複合現実 AR システム（サイトビジョン）を活用し②で作成した構造物モデ
ルを現実空間に投影し事業説明

データを取得、上空から死角となる場所（木陰など）は地上型レーザースキャナー（以下TLS）で測定しデータを補完した。
これで地形データの取得完了である。

⑤サイトビジョンを利用して施工位置を確認する
丁張（法線）臨場立会

施工時

写真－3

使用機械

⑥掘削・床掘の LandXML データ
を ICT 建機に INPUT
マシンガイダンスで掘削、床掘⑦地上型レーザースキャナー（TLS）を使用して出来形計測
埋戻前の不可視部も測定

完成時⑧TLS で測定した出来形を机上検査で計測
完成時に撮影した UAV 動画

図－1

作業フロー図〇着手時①地形点群データの作成

写真－4

現況地形3次元点群モデル②３D完成モデル作成
護岸構造物の設計図面から3D完成モデルを作

現況地形の３次元点群モデルを作成するため成する。作成したモデルにXYZの位置情報を付与

UAVを飛行させ工事施工範囲を撮影する。本工事する。この時使用したソフトウェアはAutoCADの場合、施工箇所が４箇所に点在しており、各施である。作成した３D完成モデルを地形点群デー

工場所で任意の基準点を設ける手法で設計されてタへ重ね合わせることで、完成イメージが出来上いたため、基準点の計画時と施工時の正誤確認にがる。そのデータから設計照査を行うことも可能

２周波GNSS受信機を用い、計画時と施工時に測であり、本工事では図面に記されている施工延長定した。測定後、基準点を評定点とし４箇所飛行に現地と相違があることが３次元データを活用すさせ、点群データの元となるオルソ画像を撮影することで証明できた。

る。この時の撮影設定は撮影間隔２秒、解像度1.4

2021. 11 Vol. 30 No. 6

13

現場最前線〇施工時⑤ARを応用した法線（丁張）確認
前述したARシステムを応用して法線確認を
行った。
この時、
丁張設置を不要とする予定であったが、従来の確認方法で臨場写真の撮影を要望され、やむを得ず丁張を設置し、確認をおこなった。
写真－５（左） 地形点群＋3Dモデル

写真－６（右）掘削・床掘のLandXML形式データ⑥ICT建機の活用
着 手 前 に 準 備 し て お い た 掘 削・ 床 掘 の③掘削３次元データ作成

LandXMLデータをバックホウにINPUTし土工作

構造図より掘削、床掘断面を計算し３次元化す業に活用した。
事前にオペレータにデータを見せ、る。データの種類はLandXML形式で作成しICT建掘削・床掘の位置や形状を把握してもらう。
（写真

機に読込MG（マシンガイダンス）に利用する。ま－８）た作成したデータは写真－６のような表示となり施工計画書への記載や作業計画立案などに活用した。
④ARシステム（拡張現実）の活用②で作成した３次元完成モデルをサイトビジョ
ンで現実空間へ投影させ、関係地権者への事業説
明に活用した。

写真－８

打合せ状況

サイトビジョンはGNSS受信機を搭載してお

現地では、ICT建機に搭載されたタブレット端り、衛星からの位置情報と基準点情報をローカラ

末画面を確認し土工作業を進めるため、丁張は不イゼーションさせることで現実空間に位置情報を要となり、高さや位置を確認する測量業務の縮減

付与した3D完成モデルを実際の施工場所に投影できるとともに施工管理者の現地常駐時間を大幅することができる。

に削減できた。
（写真－９）

地権者にとって慣れない丁張を見るだけではイメージが湧きにくいが、実際の施工場所に完成モデルを映し出すことで、ひとめで新設する構造物が確認できるとともに、少し離れた安全な場所から画面越しに確認することもできる。
写真－９

使用機械

⑦TLSを使用した出来形管理構造物の出来形寸法をTLSで計測した。構造物の進捗に合わせて、不可視部と、施工完了時の計
写真－７

14

ディスプレイに施工場所とモデルを同時に表示し事業説明に活用

2021. 11 Vol. 30 No. 6

２回計測を行い、各データを合成する。TLSで計測した点群データは着手前に作成した地形点群デー
タとも合成できるため、完成写真のようなデータと現場最前線なる。また、3D完成モデルと重ね合わせること、で3．取り組みによる成果

計画位置との整合も確認できる。
（写真－10）← 不可視部での計測
天端の延長を計測 ↓活用策を事前に検討し、工事着手前にデータを揃え計測したデータを合成し検査および成果の納品をおこなった。１つのデータは全てのデータにリンクし全体の成果となるように考えた。現場代理人と監理技術者を兼ねる現場は多くあるが、丁張設置や出来形計測、写真撮影などの時間に多大な時間を要すため１人での施工管理は煩雑を極め

写真－10

不可視部と出来形計測の状況〇完成時る。今回活用した各種データの納品および活用を実現することで、上記の作業は大幅に削減できると考える。

⑧計測データを活用した電子検査

4．おわりにTLSで計測したデータを使用して机上検査で出来形寸法を確認した。通常検査時に不可視部の確認はできないが、計測した点群データを活用する
ことで可能となる。
また、UAVで動画撮影した完成全景を見ることができるため、机上のみで検査をすることもできる。
（写真－11）

今回おこなった取組みにより、生産性の向上効
果は、ある程度認められた。しかし成果納品の段階において、公共事業であるが故の課題が横た
わっていた。
中間検査の際に検査官へ次のような提言をおこ

以前、机上検査時にVR（仮想空間）を利用してなった。
「計測した３次元点群データにより現地を出来形データの中に入り検査官に実際の出来形計

机上確認できるため、写真撮影を省略したい」と測を室内で行った経験もあるが、その元となる申し出たところ、一定の理解は得られたが、やは

データの作成と計測を行えば無駄な移動時間や臨り省略できないという見解であったため、やむを

場検査は必要がなくなると考える。

得ず写真撮影をした。この二重管理が目的達成の足かせとなっているように思われる。
広島県では、DX（デジタルトランスフォーメーション）
を推進する取組みを行っている。DXとはデジタル技術を取入れ、生活（成果）をより良いものへと変革することへの提言であるが、今回取組んだ内容は、デジタル技術を取入れた手段であり、目的ではない。
公共事業において目的を達成させるには、行政側の法整備やルール作りがハードルとなっている。
現在のデジタル技術に合わせた柔軟なルール作

写真－11

地形点群と構造物の点群を合成

りこそ生産性向上や人手不足の解消に繋がると考える。

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技

術

報

第25回土木施工管理技術報告

告

最優秀賞

８径間連続鋼床版箱桁橋の伸縮装置取替工におけるゴムジョイント圧縮装置の開発
酒井工業株式会社 大阪本社
主 執 筆 者：小谷 政治（現場代理人、監理技術者）
共同執筆者１：川上修〃
２：小坂 敏彦

１．はじめに本工事は、和歌山県和歌山市の紀の国大橋の損傷したゴムジョイントの取替工事である。
紀の国大橋は８径間連続鋼床版箱桁橋で橋脚部が水平力分散支承に支持された橋長689mの橋梁で、施工箇所となる両橋台部の伸縮装置には、長また、歩車道境界の地覆に挟まれた箇所があり、
ゴムジョイント上に収まる装置が必要であった。
さらに、現道交通規制帯内での作業となるため、持ち運び可能で、簡易な操作で使用できる装置が必要であった。
以上の条件に配慮してゴムジョイント圧縮装置の開発を行った。

大な伸縮桁長によって大きな温度伸縮量が生じることに対処する必要があった。
本書は、伸縮装置に生じる大きな温度伸縮量に

表－１

温度伸縮量

橋長

伸縮桁長

線膨張係数

伸縮量

689m

344m

12×10^－６

4.1mm/℃

対応するため製作したゴムジョイント圧縮装置について開発時の創意工夫について報告するものである。

３．工夫・改善点と適用結果
圧縮装置は、長いストロークを持ち軽量で操作が簡易な、油圧引きラムを用いることとした。

工事概要⑴工 事 名：紀の国大橋他橋梁補修工事⑵発 注 者：国土交通省

近畿地方整備局

和歌山河川国道事務所⑶工事場所：和歌山県和歌山市粟地先

ストローク幅：約140mm⑷工

最大引き能力：約5t

期：令和２年４月～令和２年10月

２．現場における問題点
本工事は、伸縮装置取替工の施工時期が８月であり、夜間における施工ではあるが外気温が35℃

図－１

油圧引きラム①アイボルトを用いた圧縮試験の実施
ゴムジョイントにアイボルトを取り付け、油圧引きラムで引き寄せることで圧縮を行った。

程度と予想された、この気温での伸縮装置には主圧縮試験の結果は、ゴムジョイントの圧縮と共桁の伸びが80mm程度生じており、ゴムジョインに生じる曲げにより、ゴムジョイント端部が反りトにそれに応じた圧縮量を与えられる装置が必要

返り、固定用ボルトがとどかない状態となるたであった。

め、当構造は不採用とした。

16

2021. 11 Vol. 30 No. 6

技 術 報 告

質量も持ち運びも人力で行えるものとし作業現場での取付作業が容易に行えるものにした。
圧縮試験の結果は、80mm程度の圧縮量を与えてもゴムジョイントの反り返りが抑制され、固定ボルトの設置が可能であったため、当構造を採用
図－２

ゴムジョイントの反り返り

し作業現場に必要な数量を製作することとした。

②フック板を用いた圧縮試験の実施
次に、ゴムジョイントにかかる曲げを低減させるため、フック板を用いた圧縮装置を検討した。
これにより、油圧引きラムとゴムジョイントの偏心量が低く抑えられ、また、フック板のベース
プレートによりゴムジョイントの反り返りを抑制

図－４させる効果に期待した。

反り返り抑制フレーム

圧縮試験の結果は、アイボルトのみの場合より反り返りを抑制させることができたが、圧縮量が60mmを超えると反り返りが大きくなり、固定用
ボルトがとどかない状態となったため不採用とした。

図－５ 現場でのゴムジョイント圧縮作業

４．おわりに
図－３

フック板③反り返り抑制フレームを用いた圧縮試験
油圧引きラムとゴムジョイントの偏心量を小さ

ゴムジョイント圧縮装置の開発により、現場での伸縮装置取替工は順調に遂行することができた。

くし曲げを低減させても反り返りを十分には低減

今回の工事のように既設橋梁の補修工事では、させることができなかったため、ゴムジョイント

供用中の道路を交通規制して作業を行うことが多をフレームで拘束し、反り返りを抑制する方法をく、作業スペースや作業時間、持ち込める資機材検討した。

の制約がある条件下での施工が求められる。

反り返り抑制フレームには溝形鋼を使用し、溝本工事では、着手前の事前調査で施工上の問題

形鋼の内側に油圧引きラムを設置することでゴム点を洗い出し、対処を工事準備期間中に検討し、ジョイントとの偏心量を小さくすることと、フ必要な資機材を適切に準備したうえで施工にあた

レームの効果で反り返りを抑制する効果に期待しることの重要性をあらためて感じさせる現場で

た。

あった。

また、反り返り抑制フレームは、圧縮量を添接部のスライド板に設けた長孔でスライドさせる構

今後の工事でも工事準備の期間を有効に活用し万全な施工が行えるように努めていきたい。

造としボルト組み立ててユニット化した、装置の2021. 11 Vol. 30 No. 6

17

技 士 会
ペ ー ジ

愛知県 土木施工管理技士会

愛知県の花▶カキツバタ

見交換会を行っており、働き方改革や生産性の向はじめに上をテーマに現場の声を直接発注者に届ける取り2021年はオリンピック・パラリンピックが１年の延組みを実施しています。参加者は若手から監理技期を経て開催されましたが、新型コロナウイルス感術者まで幅広く人選しており、発注者からは現場

染症（以下、「コロナ」という）は世界を一変させ、技術者の生の声を聞く良い機会として、評価を受

オリンピック史上初めての無観客で行われました。

けています。

現在、2026年開催予定で愛知・名古屋アジア競技大会の準備が進められていますが、このコロナがいつ収束するか、大いに気になるところです。

技士会の概要当技士会は平成４年連合会の設立と同時期に誕生しました。会員には建設業者を始め測量設計業
者、官庁職員などが加入しており、「土木」につ

令和３年 意見交換会

今後の重点活動

いて総合的にものを見ることができる団体としてデジタル庁の発足や地方整備局のDXセンター

期待されています。会員はこのところ法人会員の 開 設 な どIT技 術 の 活 用 が こ の コ ロ ナ 禍 と 相400社、個人会員20人程度で推移しており、毎年まって一気に広がりを見せています。当技士会も新規の加入がありますが、退会もあり会員数に大昨年度からZoomを使ったWeb現場見学会を実施

きな変化はありません。土木施工管理技士の有資しています。咋年度は３か所の現場とサテライト

格者の中には会員組織があることを知らない方も会場とをWebでつなぎ、リモートによる現場見見えますので、技士会の周知に力を入れなければ学会を行いました。現場と会場がリアルタイムにならないと考えています。

会話できるよう臨場感を心がけています。

技士会の活動

今後は、会社や自宅のPCからも参加できるよ
う充実させていくことを目標にしています。

会員の知識・技能の向上のため、新技術等の情報提供や講習会、現場見学会、技術講演会などを開催しています。今年度は２年ぶりに現場見学会を企画し、コロナの感染防止のため大型バスの２座席に１名として、25名の募集としました。募集
定員の２倍ほどの申し込みがあり、現場臨場に対する会員の関心の高さを実感しました。

令和２年 Web見学会

コロナの感染拡大によりWeb会議が余儀なくされ、会議や講習会などが日常的にリモートで行われるようになってきました。当会においても総会やDVDセミナーなどの開催方法について、IT化を推進する必要があると考え、オンラインアプ
令和３年 現場見学会

また、平成29年から毎年、現場技術者と発注者である中部地方整備局、愛知県、名古屋市との意

18

2021. 11 Vol. 30 No. 6

リの活用を模索しているところです。
先進的にこうした取り組みを実施している技士会様からのご助言等ご支援をお願いします。

技 士 会
ペ ー ジ

長崎県 土木施工管理技士会

長崎県の花▶雲仙つつじ

1. 長崎県土木施工管理技士会 概要
設

立

会員数

携し、平成20年３月に書類簡素化に関する協議会を発足。現場技術者の書類作成にかなりの負担が昭和56年12月

かかっていることを理解してもらうとともに、提出

1,918名、賛助会員236社（令和３年８月末現在）

書類の更なる削減に向けて協議を続けています。
これまでの協議結果等をも

2. 活動状況とに改善点を整理し、作成不⑴担い手の確保・育成並びに若年者育成対策の推進

要な書類を見える化するた建設業界の今後を担う若年者の確保並びに技術

め、令和元年５月、「土木工者の育成対策は喫緊の課題であるため、本会及び事書類スリム化の手引き」を（一社）長崎県建設業協会等と連携して講習会を長崎県土木部が作成いたしま

開催しています。

した。
（詳細は県土木部ホームページを参照下さい）

また、若年者の建設業離れを解消すべく、平成25年度より新人研修の実施、今年度新たに本会加入⑷優秀工事表彰等の受賞企業（技術者）の表彰

企業に所属している若年者を対象とした研修会を計

本県知事表彰（優秀工事）及び県出先機関の機画、他の会社との交流も含めた形での研修を予定。

関長表彰等を受けた方を対象として、本会会長表①１級土木施工管理技術検定（二次試験）特別研彰を実施しています。令和３年度：43名を表彰。

修（建設業協会と共催にて実施）※毎年⑴～⑷の事業を中心に活動しています。

②中堅技術者を対象とした研修

3. 最後に、長崎県で有名な「軍艦島」について③新人研修（入職３年未満を対象）【新人研修の内容】

2015年に明治日本の産業革命遺産の１つとして安全管理、工事写真の撮り方、測量実習、チー

世界遺産に登録されたことは有名ですが、日本でムワーク醸成及びコミュニケーション能力の向上

最初の鉄筋コンクリート造の高層住宅が建設さ等を目的として１日半実施。写真はグループ討議

れ、日本の建築史上において重要な役割をもつ建の状況（ブロックを使用した施工ゲームの様子）

築物が多く存在していることはあまり知られてい④若年者（入職３～５年程度）を対象とした研修

ないようです。それらの建物は、現存する日本最古の鉄筋コンクリート造住宅と言われており、日本近代建築史上、最も重要な文化的遺構と言われています。
今後の担い手確保や土木の大切さを伝える活動
をボランティアで全国的に行っている「噂の土木

で みず

応援チームデミーとマツ」。そのデミーこと出水⑵技術力向上のためのCPDS技術講習会等の開催①CPDS技術講習会（全国技士会発行：指定技術講習用テキスト使用）②工事成績対策講習・生産性向上に関する講習会

あきら

享 氏は、本県：長崎大学工学部に勤務され、インフラ構造物の長寿命化に関する調査・研究に加え、３D技術を活用したインフラ構造物の点検・検査技術の開発に取り組まれています。

正会員（個人）：20ユニット／年間の取得を目

2015年に「軍艦島３Dプロジェクト」に携わり、標に県下６会場で開催。例年、正会員の約三割程

島内の３Dデータ化に成功されましたのでご紹介

度が20ユニット／年を取得しています。

いたします。是非、ご覧下さい。

⑶現場技術者の就労環境改善のための取り組み「軍艦島３Dプロジェクト」2021年８月最新版公開

長崎県土木部・（一社）長崎県建設業協会等と連

https://www.akira-demizu.com/gunkanjima

2021. 11 Vol. 30 No. 619令和３年度 新試験制度スタート

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開催日や受講料など詳細は研究所ホームページでご案内しています。
一般財団法人 地域開発研究所

東京都文京区関口1-47-12

江戸川橋ビルTEL

03-3235-3601

地域開発研究所
URL

https://www.ias.or.jp/

編集・発行REPORT
Vol. 30 No. 6 2021. 11
2021年11月１日 発行（隔月1回1日発行）

一般社団法人 全国土木施工管理技士会連合会

Japan Federation of Construction
Management Engineers Associations（JCM）〒102-0076 東京都千代田区五番町6-2ホーマットホライゾンビル1階
TEL. 03-3262-7421（代表） FAX. 03-3262-7420
https://www.ejcm.or.jp/

印刷

第一資料印刷株式会社〒162-0818 東京都新宿区築地町8-7
TEL. 03-3267-8211（代表）

技士会 の 監理技術者講習～経験豊かな地元講師による対面講習～

受講料

インターネット申込み：9,500円

郵送申込み：9,800円

継続学習制度（CPDS）代行申請

CPDSのユニット希望者は自動登録できるので申請手続きは不要です。

監理技術者講習の有効期間の見直し
監理技術者講習の有効期間が受講修了日から５年後の年の12月31日までに見直されました。更新される方は有効期限を迎える年のいつ受講しても有効期限は変わりません。年末には受講者が増えることが予想されますので、早めの受講をお勧めします。

講
都道県 講習地

実施日習

都道県 講習地

令和３年11月12日㈮
山
札

梨 甲

日

程

実施日

都道県 講習地

実施日

令和３年11月26日㈮山

口 山

口 令和３年11月30日㈫

令和４年２月18日㈮徳島 徳島 令和３年11月13日㈯府

幌 令和４年２月18日㈮令和４年３月４日㈮愛知 名古屋 令和３年11月26日㈮香

川 高松 令和４年１月15日㈯川 令和４年１月21日㈮鳥取 鳥取 令和３年12月15日㈬愛媛 松

山 令和３年12月２日㈭

令和３年11月５日㈮岡山 岡山 令和３年11月19日㈮
高

知 高

知

北海道
旭

帯

広
令和４年２月４日㈮令和３年11月５日㈮広栃木 宇都宮 令和３年11月30日㈫

東

京 東

新

潟 新 潟 令和３年12月１日㈬福井 福

京 令和３年11月19日㈮井 令和３年11月17日㈬令和３年12月14日㈫広島島
令和３年12月７日㈫福

令和４年２月１日㈫宮崎 宮崎 令和３年11月10日㈬山 令和３年12月２日㈭・新型コロナウイルス感染症対策として、会場の定員数を少なくしています。
・受講にあたっては、体調確認、マスクの着用などをお願いいたします。

お申込みはホームページから https://www.ejcm.or.jp/training/
郵送申込み用紙もダウンロードできます

国土交通大臣登録講習実施機関（大臣登録：平成16年7月30日付・登録番号5）
一般社団法人 全国土木施工管理技士会連合会

Japan Federation of Construction Management Engineers Associations（JCM）

電話（代表）03-3262-7421 / FAX03-3262-7420

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定価250円（税・送料込み）（会員の購読料は会費の中に含む）

2021 NOVEMBER Vol.30 No.6

受講修了者は、12ユニット 取得できます。
（上限のある形態コードです。
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技士会

理技術

・技士会の継続学習制度（CPDS）に学習履歴を簡単に登録できます。
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国土交通大臣登録講習実施機関
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https://www.ejcm.or.jp/

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C

数
C

1 300
C

3 100

500

C

C
500

年
認
理技術

行
ー
ー

03

3514

4711

号

̶

102-0076

名

東京都千代田区五番町六

籍

二

監理技術者講習申込書在中（一社）全国土木施工管理技士会連合会

監理技術者講習センター
TEL
FAX
携帯

〒

TEL

〒

（
（
（

（

）
）
）

）

年）

年

実施日

行

当講習をどこで知りましたか
１．県技士会から ２．連合会本部から
４．勤務先から ５．その他（

する

しない

日

日

）

３．インターネットから継続学習制度（CPDS）への新規加入（有料）

月

都・道
府・県

月

年

年

月 撮影

粒子の粗い顔写真は不可。

全 面 糊 付 け

欠

※

※

※

状

受講番号

午 後

午 前

出

切 取 り・
コピー可全面糊付け

全国土木技士会

写 真 貼 付 欄

4

2 6 0 2 2 3

0 0 1 4 0

貼付欄

振替払込請求書兼受領証

加入者名

継続学習制度（CPDS）登録番号（発行済の方）

勤 務 先
所 在 地

勤務先名

現 住 所

所属技士会名

メールアドレス本

西暦（昭和・平成

生 年月日

氏

フリガ ナ

講習地

監理技術者講習受講申込書

口座記号番号（キリトリ線）

ホーマットホライゾンビル一階

況