国際学生“社会的 EV”デザインコンテスト 2022
"Social E V"De sign Conte st for International Students 2022
主催者メッセージ / Message from the Organizer
ＡＰＥＶ会長鈴木

正徳

2013年に始まった当コンテストも第5回を迎えることが出来ました。
これもひとえに参加学生と学校、コンテストの趣旨を理解して後援と協賛をして頂いた団体、審査委員、サポーターなどの関係者のお陰であり、心より感謝申し上げます。
今回の応募は82チーム（日本12校24チーム、海外3か国55校58チーム）で、2回の審査で選ばれたファイナリスト12チームが最終審査を経て8チームが入賞しました。
賞は最優秀賞や審査委員特別賞を始め環境省・経済産業省・国土交通省から大臣賞を賜り、又、協賛から冠賞を頂きました。
受賞したチームにはお祝いを申し上げると共に、今後のご活躍をお祈りいたします。
このコンテストの主な目的は、下記の２点です。
１）2040年の社会をどのようにしたいのかを、若いフレッシュな頭脳を持った皆様に考えてもらいたいこと。
２）モビリティを取り巻く社会デザインを勉強している若者に、自らの提案を公表する機会を提供すること。
この作品集は、参加の学生さんの努力の成果を記録することにより皆様のポートフォリオとなること、また次の第6回コン
テストのプロモーションになるように作りました。
第６回コンテストにもご応募、ご後援ならびにご協賛いただきますようよろしくお願い申し上げます。

Chairperson of APEV Masanori SUZUKI
We are pleased to announce that this contest, which began in 2013, has reached its 5th time. We
would like to express our sincere gratitude to the participating students and schools, organizations,judges, supporters, and others, who understood the purpose of the contest and provided supportand sponsorship. This year, 82 teams (24 teams from 12 schools in Japan and 58 teams from 55
schools in 3 countries overseas) applied for the contest. The twelve finalists selected in two roundsof screening went through the final screening, resulting in eight teams winning the awards. The
awards included the Grand Prix, the Judges' Special Award, the Minister’s Awards from the Ministry of the Environment, the Ministry of Economy, Trade and Industry, and the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism, and the awards offered by the sponsors. We congratulate thewinning teams and wish them all the best in their future endeavors.
The two main objectives of this contest are as follows:1)To encourage young people with fresh ideas to think about what kind of society they would liketo see in 2040.
2)To provide young people who are studying social design around mobility with an opportunity topresent their own proposals.
This collection of works serves as a portfolio for all participating students, recording their efforts
and accomplishments. We have also designed it to promote the upcoming 6th contest.
We look forward to your participation, continued support, and sponsorship for the 6th contest.

協賛 / Sponsors

0 2 - "Social E V " De sign C onte st for International Student s 2022

2022年の体制 / 2022 Organizations
主催

一般社団法人後援環境省

電気自動車普及協会

経済産業省
国土交通省
公益社団法人自動車技術会東京都
東京大学大学院情報学環
一般社団法人日本自動車工業会

Host

Association for the Promotion of Electric Vehicles(APEV)

Supporters

Graduate School of Interdisciplinary Information Studies, University of TokyoJapan Automobile Manufacturers Association, Inc. (JAMA)
Ministry of Economy, Trade and Industry of Japan（METI)
Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism of Japan（MLIT)
Ministry of the Environment of Japan
Society of Automotive Engineers of Japan, Inc.（JSAE）
Tokyo Metropolitan Government

審査委員長

藤 原    洋APEV 理事、㈱ブロードバンドタワー 代表取締役会長兼社長 CEO

審 査 委 員安藤忠雄

建築家、東京大学 名誉教授

			

井原

慶子

Future ㈱ CEO、カーレーサー、日産自動車㈱取締役

			竹 岡    圭モータージャーナリスト、日本自動車ジャーナリスト協会 副会長

			

松本

女子美術大学 理事 副学長 研究所長 芸術学部 デザイン・工芸学科 教授

			

脇 田    玲アーティスト、慶應義塾大学 環境情報学部 教授

			

田嶋

APEV 代表理事、㈱タジマモーターコーポレーション ファウンダー

博子
伸博

EV デザインコンテスト実行委員会･委

員

長：山下 敏男･事務

局：一般社団法人 電気自動車普及協会（APEV）･ 副 委 員 長：有馬 仁志

APEV 理事、INTERROBANG DESIGN ㈱代表
APEV 理事、有馬マネジメントデザイン㈱代表取締役社長、横浜スマートコミュニティ代表

Head of Screening Committee
  Dr. Hiroshi FUJIWARA  APEV Commissioner-Chairman, President and CEO BroadBand Tower, Inc
Screening Committee Members･ Mr. Tadao ANDO  Architect & Professor Emeritus, University of Tokyo･ Ms. Keiko IHARA  CEO, Future, Inc. .-Car racer - Director, Nissan Motor Co., Ltd･ Ms. Hiroko MATSUMOTO  Director, Vice President, Professor,Department of Design and Crafts, Joshibi University of
Art and design･ Ms. Kei TAKEOKA  Automobile Journalist-Automobile Journalists Association of Japan Deputy Chair･ Dr. Akira WAKITA  Artist-Professor, Faculty of Environment and Information Studies, Keio University･ Mr. Nobuhiro TAJIMA  President, Association for the Promotion of Electric Vehicles
Executive Committee･ Chairman:Toshio YAMASHITA  Commissioner,APEV & CEO, INTERROBANG DESIGN INC.

･ Vice chairman: Hitoshi ARIMA  Commissioner,APEV & President, Arima Management Design, Ltd.
･ Secretariat：Association for the Promotion of Electric Vehicles (APEV)

Hiroshi
FUJIWARA

Tadao
ANDO

Keiko
IHARA

HirokoMATSUMOTO

Kei
TAKEOKA

Akira
WAKITA

Nobuhiro
TAJIMA"Social E V " De sign C onte st for International Student s 2022 - 0 3

最優秀賞 ( 副賞 20 万円 ) / Grand Prix
Japan/東京都立大学 大学院
Graduate School of Tokyo Metropolitan University"Transfarm" by Sakai Mobility Systems

このプラットフォームを活用して 1 次産
業を持続的に維持していくという点が良く考えられている。また、単なる栽培モビ
リティではなく、マルシェ形成のようにモビ
リティが組み合わさることでサービス形成・
コミュニティ形成をイメージできるところまで具現化されている点が良かった。

T

he point about using this platform
to sustain primary industry waswell thought out. We also liked the factthat it is not just cultivation mobility,

but is embodied to the point where
we can imagine service and community
formation through the combination ofmobility, such as the formation of amarche.

•••••••••••••••• Hibiki SAKAI• Hayato OCHI
• Hitomi OHARA• Haruki YOKOSUKA

0 4 - "Social E V " De sign C onte st for International Student s 2022

経済産業大臣賞 ( 副賞 10 万円 ) / METI Minister Award
Japan/千葉大学＆九州産業大学
Chiba University & Kyushu Sangyo University"AIRTR AIL" by TAR AKO&PEANUTS

ま

ちづくりや都市計画が、人々がモビリ
ティを使っていくなかで形成されていくという、従来とは逆転の発想が目を引いた。また、新陳代謝を繰り返し常にユーザーニーズにマッチした交通網を形成できる点は素晴らしく住民が育てていく発想は全く新し
いものであり興味深い。

T

he reverse-thinking idea that city
planning and urban development

are formed through people's use of mo-bility is different from the conventional
concept and caught our attention. It isalso interesting to note that it is possible to form a transportation networkthat is constantly renewed to matchthe needs of users, and the idea of
nurturing this network by residents iscompletely new and interesting.

•••••••••••••••• Takeshi WADA
• Tatuki WATANABE• Koshi HAMASAKI• Yuhei YAMAMIYA"Social E V " De sign C onte st for International Student s 2022 - 0 5

国土交通大臣賞 ( 副賞 10 万円 ) / MLIT Minister Award
Japan/東京都立大学 大学院
Graduate School of Tokyo Metropolitan University"COLO" by TMU-torapo -B

AIや DX の加速により、人が忘れてしまっているであろう部分を改めて考えさせられるユニークなサービスである。
物や人を運ぶモビリティでなくやさしさを運ぶというアイデアは今まで「よりたくさん」「より早く」「より確実に」運ぶことばかり考えてきた世の中に一石を投じたと感じる。

T

his is a unique service that makes
us rethink what we may haveforgotten due to the acceleration of
AI and DX. We feel that the idea oftransporting kindness, rather than justobjects or people, has created a stirin a world that has only thought abouttransporting "more," "faster," and "in amore reliable way".

•••••••••••••••• Kaito SENO
• Yuki YOSHIDA• Tokiro OGAWA• Yuga ICHIKAWA

0 6 - "Social E V " De sign C onte st for International Student s 2022

環境大臣賞（副賞 10 万円）/ Minister of the Environment Award
Japan/HAL 東京 HAL Tokyo"QHS" by HALO!

災

害大国日本に必要なサービスであり、事業化を視野に入れた平時の活用に関しても考えられており、民生用としての需要も見込めるかもしれない。また、救援物資に留まらず、これまでの生活と同等の生活環
境を届けられる等、災害環境に合わせて柔軟であり熟考されていると感じる。

T

his service is necessary for Japan,
a disaster-prone country, and its

use during normal times has been con-sidered with a view to commercialization, and demand for consumer use
may also be expected. The service isalso flexible and well thought out inaccordance with the disaster environment, such as delivering not only relief
supplies but also living environments
equivalent to those before the disaster.

•••••••••••••••• Itsuki FUJII• Keitaro HARA
• Zhang AORAN• Miho UESUGI• Takahiro SUZUKI"Social E V " De sign C onte st for International Student s 2022 - 07

審査委員特別賞（副賞10万円）/ Special Award from Screening Committee
Japan/千葉工業大学 大学院
Chiba Institute of Technology Graduate School"CO CO RO" by FLAT

コロナ禍を経てより一層需要が高まるであろう移住や人生 100 年時代などの社会情勢を理解し、有意義に生活するためのサービスの中に口コミのような有機的なものが残り行く予感があり心地よい。車両以外にもサービスの浸透でコミュニケーション支援する点が素晴らしい。

T

hey understand the importance ofsocial conditions such as migrationand the 100-year life, which will be ineven greater demand after COVID-19.
We have a pleasant feeling that something humane like reviews throughword-of-mouth will remain in the services to live a meaningful life. It is wonderful that their idea supports communication through not only vehicles but also
the penetration of services.

•••••••••••••••• Yusuke MATSUZAKI• Ken ASHIZAWA• Naoko ITO• Fuminari TAKAHASHI• Yuki SUZUKI• Hyuma TANGO

0 8 - "Social E V " De sign C onte st for International Student s 2022

審査委員特別賞（副賞10万円）/ Special Award from Screening Committee
India / National Institute of Design, Transportation and Automobile"RYŪSHI" by Shunya

高齢化問題、および、DX の反動である
社会的孤立を捉えた着眼としてよい作品だと思う。ハードウェアとしても日本の道路事情や生活環境を考慮しビジュアル面からも良くまとめられていた。移民は日本にとってまだ馴染みのうすい要素ではあるが、2040 年断面では検討が必要だと感じた。

We think this is a good piece ofwork that addresses the issueof aging and the social isolation thatcan occur as a result of DX. The hardware was also well organized including the visual presentation, taking into
account the road conditions and living
environments in Japan. Although immigration is not yet so familiar in Japan, I
felt that it should be considered in thesociety of 2040.

•••••••••••••••• Anuraag VASISHT• Aakash MANGLA• Surya SATHI ROY"Social E V " De sign C onte st for International Student s 2022 - 0 9

MONET Technologies 賞 / MONET Technologies Award
Japan/千葉工業大学 大学院
Chiba Institute of Technology Graduate School"Satelife" by Costa

人

生 100 年時代に人生を楽しむために成長しつづけるという発想が面白い。

空間移動の発想は、課題も多いが魅力的で共感できる。サービス移動だけではなく、シェアリングを取り入れ、サービス体系・事業パターンを選択できる点も良い。住居へのドッ
キングは複数のサービスがイメージ出来る。

T

he idea of continuing to learn inorder to enjoy life in this 100-year

life is interesting. The idea of spatial

mobility is attractive and understandable, although there are many challenges
as well. It is also good that the service
system and business pattern can be selected by incorporating not only service
transfer but also sharing. Docking atresidences allows us to imagine multiple services•••••••••••••••• Kaito SATO
• Takuya OSHIMA• Ryoya SHIBUYA• Naoki TANI

10 - " S o c i a l E V " D e s i g n C o n t e s t f o r I n t e r n a t i o n a l S t u d e n t s 2 0 2 2

日本 IBM 賞 / IBM Japan Award
Japan / 東京都立大学
Tokyo Metropolitan University"Hollumina" by MINKCASE 技術の進展により自動車がコモディティ化することを懸念し、自動運

転含め、効率重視になってきた広義での“モビリティ”において、改めてデザイン性・個性の重要性を考えさせる内容であった。そしてデジタルとフィジカルの融合で表現されるデザイン性、カスタマイズ性は注目に値する。

The proposal concerned the commoditization of automobiles asa result of the advancement of CASE

technology and it made us think again
about the importance of design andoriginality in the broad sense of "mobility," which has become more efficiencyoriented, including automated driving. The design and customizability
expressed through the fusion of digitaland physical technologies are remarkable.

•••••••••••••••• Koryoku MATSUDA• Jo ISSHIKI• Kotone NAGUMO• Yuki KONDO" S o c i a l E V " D e s i g n C o n t e s t f o r I n t e r n a t i o n a l S t u d e n t s 2 0 2 2 - 11

最終審査提出作品 / Works for final screening
入賞作品除くExcluding winning works

India/VIT Bhopal University (SEEE)/Growth Makers

India/Indian Institute of Technology, Jammu/Indian Sentai

移動時間を有効活用で移動時間を極力無くす

きるサービスデザインというのはモビリティ

であり、移動しながらコの根幹となる考えであトを済ましていく文化

り、このような基盤技術の日本人に合うサービを突き詰めるのは、地味スである。昨今、日本にな部分ではあるが、非常おいても生涯学習といに大事なことだと思っう言葉を耳にするが、新た。道路までもをモビリ

興国が今後先進国化すティとしてしまうアイ

る過程で生産年齢人口

ディアはある一定エリが減ることが、危機感とアにおいて実現性があして醸成されて行くこるかもしれない。

とが伝わってきた。
The idea of minimizThis is a service de-ing travel time is fun-sign that effectively

damental to mobility,

utilizes travel time

and we thought it

and is suitable for Japanese people who have a culture of get-was very important to pursue this kind of basic technology,

ting things done while on the move. Recently, the term "lifelong

even though it is a simple part of the process. The idea of con-learning" is also heard in Japan, and it has been conveyed thatsidering even roads as part of mobility may have feasibility inthere is a growing sense of crisis due to the decrease in thecertain areas.

working-age population as emerging countries advance into developed countries in the future.

Japan/ 長岡造形大学
Nagaoka Institute of Design / NTC

Japan / 岡山県立大学
Okayama Prefectural University / Okayama mobility club

雪国におけるモビリ

今後より加速する高齢

ティの電動化は様々な化社会において医療負課題があるが、現在の内担領域は注目度も高い。

燃機関車も包含して具

ヘルスケアやウェルネ

体的に検討されていた

スとモビリティという点が良い。今後は雪だけ

視 点 で は、今 ま で 救 急

でなく、あらゆる荒天や

車 や 往 診 車、健 診 車 等

道路環境を意識し、そのといった社会インフラ

モビリティが限られた的な受け身なものが多コミュニティにとどまかったが、消費者の健康

らずあらゆる場面での志向に向けた攻めのヘ使用が提案される事をルスケアに活用すると期待する。

いう着目点が良かった。

There are various

The area of health-issues involved incare burden is at-

the electrification of

tracting attention in

mobility in snowy areas, but it is good to see that they consid-

an aging society that is expected to accelerate in the future.

ered the concrete details of the idea including current internal

From the perspective of health care, wellness, and mobility,

combustion engine vehicles. In the future, we hope that notthere have been many passive societal infrastructures such as

only snow but also all types of severe weather and road condi-

ambulances, home visit cars, and health check cars. It is goodtions will be considered and that the use of such mobility will

to focus on utilizing mobility for proactive healthcare aimed at

be proposed for all situations, not just limited communities.

consumers' health consciousness.

12 - " S o c i a l E V " D e s i g n C o n t e s t f o r I n t e r n a t i o n a l S t u d e n t s 2 0 2 2

２次審査提出作品 / Works for second screening
上記チーム除く

Excluding above teams

India/Vignana Bharathi Institute of Technology/ALPHA

Japan/Sojo University/AOBO-4

Japan/Tokyo Metropolitan University/Ergolab1

Japan/Tokyo Metropolitan University/Ergolab2

Japan/HAL Tokyo/EVerest

Japan/HAL Nagoya/Nozoo" S o c i a l E V " D e s i g n C o n t e s t f o r I n t e r n a t i o n a l S t u d e n t s 2 0 2 2 - 13

２次審査提出作品 / Works for second screening
上記チーム除く

Excluding above teams

Japan/HAL Nagoya/Reuse Feelings
Japan/HAL Osaka/Ohki MARKii

India/Canara Engineering College/Shreya S Gangolli
Japan/HAL Osaka/SEVEN

India/National Institute of Technology, Silchar/Team Driztric

14 - " S o c i a l E V " D e s i g n C o n t e s t f o r I n t e r n a t i o n a l S t u d e n t s 2 0 2 2

India/FUTURE INSTITUTE OF ENGINEERING AND MANAGEMENT/WINGINEERS G7X

ワークショップ / Workshops■ Pre Work shop

Face to face and online

Date : 27 th March  2022

Place : IBM Japan Head office ＠ Nihonbashi, Chuo-ku, Tokyo
参加を検討している学生を対象に、コンテストの説明・藤原審査委員長の基調講演・協賛社プレゼン・提出課題に対するワー
クショップを行い、コンテストに対する理解を深めて頂いた。

For students who are considering participating, APEV

provided an explanation of the contest, a keynote
speech by Judge Dr.Fujiwara,some presentation by

the sponsors, and a workshop on the assignments tobe submitted, in order to deepen their understandingof the contest.

Photo: Takeshi Kubota■ Second Work shop

■ First Work shop
Date : 9th August 2022

Place : Online

1次審査を通過したチームを対象に、チームが作品の説明をしてそれに対して協賛社や事務局からフィードバックを行った。
For the teams that passed the first screening, the teams

explained their works and received feedback from thesponsors and the secretariat.

Date : 7th October 2022

Place : Online

2次審査を通過したチームを対象に、チームが作品の説明をしてそれに対して協賛社や事務局からフィードバックを行ない、作品の最後の仕上げに繋げた。

For the teams that passed the second   screening,, theteams explained their works and received feedback

from the sponsors and the secretariat, which led tobrushup their works.

最終審査と表彰式 / Final Screening & Awards Ceremony

Photo:
Takeshi Kubota" S o c i a l E V " D e s i g n C o n t e s t f o r I n t e r n a t i o n a l S t u d e n t s 2 0 2 2 - 15

最終審査と表彰式 / Final Screening & Awards Ceremony

MasanoriSUZUKI

日
場
内
		
		
		
		
		
		
		

ToshioYAMASHITA

Yosuke
KONDO

Hiroshi
FUJIWARA

時：2022年10月18日（火）14時30分開演 -17時終演
所：幕張メッセ CEATEC2022会場内 トークステージ
容：時間割
14:30 ご挨拶：APEV 会長 鈴木 正徳
コンテスト説明：実行委員長 山下 敏男
14:40 作品発表：二次審査通過12チーム
15:40 基調講演：「タクシー業界の DX から実現する次代の地域交通」
講 師：㈱電脳交通 代表取締役社長 CEO 兼 Founder 近藤 洋祐 氏
16:20 表彰式
16:52 総評：審査委員長 藤原 洋
16:57 記念撮影
17:00 終演

Date：18th October 2022 (Tuesday) 14:30 start-17:00 end
Location：Talk stage at CEATEC 2022 in Makuhari Messe, Chiba
Contents/timetable
		
		
		
		
		
		
		

14:30 Greetings:APEV Chairprespon Masanori Suzuki
Contest Description: Executive Committee Chairprson Toshio Yamashita
14:40 Work presentation: 12 teams

15:40 Keynote speech: "Next-generation regional transportation realized from DX in the taxi industry"
Lecturer: Mr.Yosuke Kondo, CEO and Founder of Denno Kotsu,Inc.
16:20 Awards ceremony
16:52 General Comment: Screening Committee Chairperson Hiroshi Fujiwara
16:57 Commemorative photo
17:00 End

表彰式における藤原洋審査委員長総括 /General Comment by Chairperson of the Screening Committee Hiroshi Fujiwara
今回コンテストのタイトルに「社会」と付けたのは、EV が単なる移動手段やエネルギー問題を解決する手段だけでなく、将来性のある若者に社会課題に取り組むアイディアを出して貰いたかったから。その意図通りに12チームのファイナリストから素晴らしい提案を頂いた。
世界や日本の社会課題をあぶりだしてもらい、その課題を解決する為の前例にとらわれないアイディアを出して頂いた。アイディアを実現する裏づけとしてのテクノロジーはメタバース・ライフサイエンス・ケミストリーなどが提案されていた。
Sakai Mobility Systems チームの提案は、日本の食料自給率を高めるために EV を使った農業と言う素晴らしいアイディアで、実現性もありグランプリに選んだ。是非、皆で若者を応援しよう！
We added the word“society”to the title of this year's contest because we wanted to encourage young people withpromising futures to come up with ideas for tackling social issues, rather than just seeing EVs as a means of transporta-tion or a solution to energy problems. As intended, we received excellent proposals from the 12 finalist teams. They
identified social issues in Japan and around the world and proposed innovative ideas to solve them without beingbound by precedent. The technologies proposed to support the realization of the ideas included metaverse, life science, and chemistry. The Sakai Mobility Systems team's proposal was a great idea for a farming project using EVs to
increase Japan's food self-sufficiency, and we chose it for the Grand Prix because of its feasibility. Let's all support theseyoung people together!

16 - " S o c i a l E V " D e s i g n C o n t e s t f o r I n t e r n a t i o n a l S t u d e n t s 2 0 2 2

オープンワークショップ / Open Workshop

日場
内

時：2022年10月20日（木）13時開始 -16時終了
所：幕張メッセ CEATEC2022会場内 共創スペース
容：「最優秀賞のビジネスモデル & リアル化を更に深堀」作品がこのままの形で出来るのか？サービス・技術・未来洞察等から協賛や CEATEC 参加者で議論し、深堀した。
参 加 者：東京都立大学 大学院 /Sakai Mobility Systems チーム、HAL Tokyo/HALO! チーム、千葉工業大学 大学院 /FLAT
チーム、岡山県立大学 /Okayama mobility club チーム、協賛社

Date：20th October 2022 (Thursday) 13:00 start-16:00 end
Venue：Co-creation space at CEATEC2022 in Makuhari Messe
Contents："Further deepening the business model and realization of the grand prix": Can the work be done as it is?
Sponsors and CEATEC
  participants discussed services, technologies, future insights, etc., and deepened discussions.
Participants：Tokyo Metropolitan University Graduate School/Sakai Mobility Systems Team, HAL Tokyo/HALO!
Team, Chiba Institute of Technology Graduate School/FLAT Team, Okayama Prefectural University/
Okayama Mobility Club Team, Sponsors

協賛社メッセージ / Message by Sponsors• 参加学生は「社会的 EV」という取り付きにくい課題をよく理解して作品にしていて驚いた。
• 発表の動画やポスターに３D デジタルの活用が当たり前になり、出来栄えが素晴らしかった。
• プレゼンテーションのスキルを上げるためのアドバイスが不足していたので、次回の課題とする。
•プレとオープンも含めると4回ワークショップを行ったが、COVID-19の影響で2回はオンラインになった。次回はリアルで行い内容を充実させていきたい。
•会社として、社内外にコンテストに協賛している事を伝え、社内に応募作品を紹介してアイディアの参考にしたり、ワークショップのボランティアスタッフを募集して彼らが学生と触れ合い議論することで社内活性化に寄与することが出来た。

• 将来的には協賛社と学生がタッグを組んで事業化の検討をする事により、実現化を目指したい。
• 協賛会社のインターンシップへつなげる仕組みを検討したい。
• 異業種の協賛社同士が当コンテストという同じプロジェクトを行う事により、通常のビジネスでは得られない強いつながりが出来た。
• 自社をメディアに取り上げて貰う為には、自社とコンテストのかかわりを明確にして訴求する必要を感じた。
• We were amazed at how well the participating students understood and created works on the challenging theme of""social EV"".
• The use of 3D digital technology for presentation videos and posters became common and the quality was excellent.
• We lacked advice for improving presentation skills, so we will make it a focus for the next contest.
• We conducted four workshops, including pre-workshops and open workshops, but due to the impact of COVID-19,
two of them were held online. Next time, we would like to hold them in person and make the content even more ful-

filling.
• As a company, we informed our employees and external parties that we sponsored the contest and introduced thesubmitted works to the people inside the company to help them come up with new ideas. We also recruited volunteer staff for the workshops to interact and discuss with the students which contributed to the revitalization of thecompany.
• In the future, we would like to aim for the realization of the ideas by collaborating with the sponsoring companies andstudents to consider commercialization.
• We would like to consider a mechanism to introduce the students to the internships at the sponsoring companies.
• By having sponsors from different industries work together on the same project, this contest has created a strong connection that cannot be achieved in a usual business environment.
• To get our company featured in the media, we felt it was necessary to clarify the relationship between our company
and the contest and promote it.

" S o c i a l E V " D e s i g n C o n t e s t f o r I n t e r n a t i o n a l S t u d e n t s 2 0 2 2 - 17

未来のクルマ Technology 展 / Future Car Technology Exhibition

名

称：未来のクルマ Technology 展（リアルとオンラインのハイブリッド）会

期：2023年2月1日（水）～ 3日（金）10時 -17時：リアルで入賞作品ポスターと動画を展示
2023年3月1日（水）～ 3日（金）：オンライン

場

所：リアル：東京ビッグサイト東5ホール 表面技術展示会内

オンライン：アペルザ TV

シンポジウム日時：2月2日（木）14時～ 15時
タイトル：APEV シンポジウム「国際学生“社会的 EV”デザインコンテスト2022」と人材育成
パネルディスカッション「近未来の快適で豊かな生活を考える上での“社会デザイン”の本来のゴールは何処に？」モデレータ＝山下 敏男
パネリスト＝ H
 AL 東京 教務部教官 白岩 直人氏、審査委員特別賞受賞 千葉工業大学創造工学部デザイン科学科 佐藤研究室 FLATチーム
Name: Future Car Technology Exhibition (Hybrid of real and online)
Duration: 1st to 3rd February  2023 10:00-17:00: Posters and videos of winning works were exhibited in real.
    1st March to 3rd, 2023 : Online
Place: Real: Tokyo Big Sight East Hall 5, Surface Technology Exhibition / Online: Aperza TV
Symposium date and time: 2nd February 2023, 14:00-15:00
Title: A PEV Symposium "Social EV Design Contest for International Students 2022" and human resource
development
Panel discussion "What is the original goal of 'social design' when considering a comfortable and prosperous life in thenear future?
Moderator: Toshio Yamashita
Panelists: N aoto Shiraiwa, Instructor of HAL Tokyo, Winner of Special Award from Screening Committee: Chiba
Institute of Technology Graduate School Team FLAT

山下敏男実行委員長総括 / General Comment by Executive
Committee Chairman Toshio YAMASHITA
コンテストの目的を「融合型人材の発掘」と定め、教育を大前提に置いた今回は幸いにも協賛各社の多大なるご協力を得て大きな成果を上げることができた。『2040年の社会デザインとモビリティとしての“EV”が果たすべき役割』という雲を掴むような課題を、学生諸君は熱くそして真剣に考え抜き素晴らしい提案を出してくれた。“EV”が確実に我々の生活に浸透し始めている現在、モビリティを軸とした社会デザインを構築することは避けて通れない喫緊の課題であると認識しており、今回の提案された作品群が今後の参考になって行くことを期待したい。今回コンテストを支えていただいた教員の皆様や協賛各社の皆様に深く感謝し総括としたい。
The purpose of the contest was "to discover interdisciplinary talent," and with education as a major premise, we were
fortunate to be able to achieve great results, supported by the generous cooperation of our sponsors. The students
thought through the ambiguous task of "Design of the Society in 2040 and the Role of EV as Mobility" with passion andearnestness and came up with excellent proposals. As "EVs" are steadily penetrating our daily lives, we recognize thatthe construction of social design centered on mobility is an unavoidable and urgent issue, and we hope that the works
proposed in this contest will serve as a future reference. In conclusion, we would like to express our deepest gratitude
to all the faculty members and sponsors who supported this year's contest.

18 - " S o c i a l E V " D e s i g n C o n t e s t f o r I n t e r n a t i o n a l S t u d e n t s 2 0 2 2

次回の予告 / Preliminary announcement concerning next 6th contest
次回の第6回国際学生 EV デザインコンテストの開催を2024年に行う予定で、最終審査と表彰式の会場選定を行っています。
決まりましたら、当コンテストの HP 等でお知らせします。
The 6th "EV Design Contest for International Students" is scheduled to be held in 2024, and we are in the process of
selecting the venue for the final screening and awards ceremony.Once decided, we will inform you on the website ofthis contest.

APEV の紹介 / Introduction of APEV
趣旨 :「 未来の子どもたちのために、美しい地球を残したい」この一念から、私達電気自動車普及協会の前身、電気自動車普及協議会は、
2010年6月29日電気自動車の普及を促進するために設立されました。
私たちの子ども、孫、その先の子どもたちの世代が、豊かな自然環境の下で健やかに暮らし続けていくことができるように、次世代に責任をもつ私たちが今こそ、そして継続的に行動を起こしていかなければなりません。地球環境の保全と持続可能な社会の実現を目指し、産官学の様々な立場の皆さんが連携して、一刻も早く世界中で電気自動車がスタンダードカーとなる社会の実現を目指します。
Our Mission: To leave the beautiful Earth for our children in the future—this is the strong desire that has driven us toestablish the former Association for the Promotion of Electric Vehicles on June 29, 2010 to promote the use of electricvehicles.
Now is the time for us to fulfi ll our responsibility towards posterity and to take ongoing action in order that the future
generations, including our children and grandchildren, can continue living a healthy life in a rich natural environment.It
is our intention to acquire broad cooperation from people in positions throughout various industries, educational institutions and the administration to exert their infl uences in all directions. This will realize a world where many consumers consider electric vehicles, among other candidates for personal transportation and actually select one. We would
sincerely like to request you for the endorsement.

MasanoriSUZUKI会

Nobuhiro
TAJIMA

長：鈴 木 正 徳 理事、㈱ MJS M&A パートナーズ 取締役会長

代 表 理 事：田 嶋 伸 博 ㈱タジマモーターコーポレーション ファウンダー
理

事：佐 藤 員 暢 公益財団法人えひめ産業振興財団EV推進協会 会長兼EVアドバイザー

		

有 馬 仁 志 有馬マネジメントデザイン㈱ 代表取締役

		

鈴木

		

山 下 敏 男 INTERROBANG DESIGN ㈱代表

		

草 加 浩 平 東京大学院工学系研究科 非常勤講師

		

藤 原

洋

		

椎木

衛

		

荒木 恵理子㈱ベネッセホールディングス

		

上荒磯 祥彦電気自動車普及協会 事務局長代理

高宏

麗澤大学 未来工学研究センター 教授㈱ブロードバンドタワー 代表取締役会長兼社長 CEO
電気自動車普及協会 事務局長補佐

Chairperson: Masanori SUZUKI  Director and Chairman, MJS M&A Partners CO., LTD.
President: Nobuhiro TAJIMA  Founder, Tajima Motor Corporation
Directors: Kazunobu SATO  Chairman, Ehime EV Promoters Association
			

Hitoshi ARIMA  President, Arima Management Design, Ltd. Chairman

			Takahiro SUZUKI  Professor, Future Engineering Research Center, Reitaku University

			Toshio YAMASHITA  CEO, INTERROBANG DESIGN INC

			

Kohei KUSAKA  Part-time lecturer,School Of Engineering,The University of Tokyo			

Hiroshi FUJIWARA  Chairman, President and CEO, BroadBand Tower, Inc.

			

Mamoru SHIIKI  Assistant General Manager, APEV			Eriko ARAKI  Benesse Holdings, Inc.

			

Yoshihiko KAMIARAISO  Assistant General Manager, APEV

" S o c i a l E V " D e s i g n C o n t e s t f o r I n t e r n a t i o n a l S t u d e n t s 2 0 2 2 - 19