北海道スタンダードという認識を道路に反映させていけば、地域の表情はもっと豊かになっていくと思います。
●プロフィール

佐藤尚道

さとうなおみち1958年10月24日生まれ。埼玉県大宮市出身。
（株）メディアボックス代表取締役・編集長。タウン誌を発行するかたわら、出版、講演などにかかわる。移住や新規就農などをテーマにした活動も多数。

田舎で生活したいがために、出版社をやることにしました――「田舎暮らし」あるいは「カントリーライフ」と山の麓で馬を飼いながら、自らも田舎暮らしを実践し、北海道への移住希望いう言葉が、ライフスタイルの多様性や価値観の変化からずいぶん浸透してきたように思います。佐藤さんは、その先駆け的な存在といえるのではないでしょう

者の案内役をつとめてきた、か？

雑誌編集長・佐藤尚道さん。

佐藤 僕が「北の大地に移り住む・十勝編」という本を出したのが平成2年。北海道移住の指南書としてか十勝の道を20年以上走り続け、トラなりの反響があり、また「百年遅れの屯田兵」というクター用の道路、車で走って桜並木に移住希望者の会を主宰し、これまでにおよそ300世帯見える道など、マスコミ人らしい柔軟が北海道へやってきました。今は割りと目的を果たせたのかなという気持ちがありまして、積極的にこちらな発想から、北海道の道路への思いをから呼びかけるような活動はしていません。インター

自由に語っていただきました。

ネットでの問い合わせがあればそれにはお答えしている程度です。
――北海道に定住されるきっかけは？
佐藤 帯広畜産大学に入学して、帯広で暮らすように

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北の交差点 Vol.13 SPRINGSUMMER 2003

インタビュー
なり「十勝っていいところだなぁ〜、ずっと居たいな

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い）。大学を卒業する時点でチーズ作りにかかわって最近では高速道路の建設がとやかくいわれるようでみたいと思ったんですが、十勝でチーズといってもなすが、僕はどちらかといえば建設賛成派です。土地買

かなか希望するような職場が見つかりませんでした。

収費用とか建設費用も地域によって違うわけですか

とりあえずチーズは諦めどうやって田舎で暮らそうか

ら、それを中央と同じテーブルで議論される必要もな考え、だったら自分で雑誌編集をすれば田舎に住めるいはずですし。交通量が少ないとやり玉に上がる道東んじゃないかという発想でタウン誌を発行。それが自動車道を札幌とつなげれば確かに交通量は増えるで「コミュニティアイ」です。僕が卒業して5年ぐらい後

しょうが、釧路や北見とつなげれば札幌を中心にしなで北海道農業開発が離農した牧場を買い取って整備

い道東の文化圏ができ、都市圏の緩和にもなる。高速し、新規就農者に貸すというリース制度ができまし自動車国道にこだわらず一般国道の自動車専用道路た。卒業する時期がもう少し後だったら、僕の生き方でもいいわけで、時間が短縮できる移動方法があってもまた違っていたかもしれませんね。

しかるべきだと思うんです。

16歳で自動車免許を。これが優秀な人材の歯止めになればと考えます

り交わされるようになりましたが、人間というのは最――ところで佐藤さんは、離農した農家を借りて生活

いくらインフラが進んでも人間の感覚には機械を通すされていると聞いています。

ことで限界が生じるはずです。テレビドラマの影響で佐藤

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ころ車で30分もあれば帯広の中心部に着きます。例えに伝わるのではないかという話も出たぐらいです。やばこれを札幌に置き換えてみると車で30分という距離

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京の大学へ進学。就職も、結婚も東京でして27歳の――こうして20年以上、十勝の道路を走っていてい時、10年ぶりに僕が帯広の郊外を車で案内することにろいろ思うところもあるのではないでしょうか？

なりました。そうしたら18歳まで十勝にいたはずなの

佐藤 そうですね。日本国の道路である以上、基準でに「十勝ってこんないいところだなんて知らなかった」

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きていたら優秀な人材が流出しなかったかもしれませ

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北の交差点 Vol.13 SPRINGSUMMER 2003

11もっとも「子供が事故を起こしたらどうするんだ」とです。

いう反対の声も必ず出るでしょうが、それをさせない

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インタビュー
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――本日は長時間にわたりありがとうございました。

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