BR380JG-3
特定特殊自動車排出ガス 2014 年基準適合車

MOBILE CRUSHER※ カタログ写真はオプションを含む場合があります。

エンジン定格出力 ネット

機械質量

クラッシャ供給口サイズ

147 kW （199 PS）

34800 kg

1065 × 550 mm

WALK-AROUND

さらにやさしく、環境性能は新たなるステージへ。
ECOLOGY & ECONOMY
環境にさらにやさしく

特定特殊自動車排出ガス2014年基準適合車

NEW

経済性を徹底追求

燃料消費量13％低減（BR380JG-1E0比） UPGRADE

WORKABILITY
信頼性の高い油圧式クラッシャ保護機構
大作業量を実現

クラス最大のジョークラッシャ搭載
ワンタッチで調整が可能

画期的な出口セット全自動調整システム

UPGRADE

最適な搬送が可能

速度調整可能な排出ベルトコンベア

UPGRADESAFETY & MAINTENANCE
点検・整備時のアクセスが容易

メンテナンス用ステップ

NEW

マシンキャブからの転落を防ぐ

落下防止用ハンドレール・前後開閉型フード

NEW

電気回路整備時の安全性が向上

バッテリディスコネクトスイッチ

NEW

緊急時に備えたセカンダリエンジン停止スイッチ

NEWICT※, KOMATSU CARE & KOMTRAX※情報通信技術

視認性が大幅に改善

高精細7インチ液晶ディスプレイ（LCD）モニタ

NEW

安心と信頼のサポート

KOMATSU CARE

NEW

車両管理業務・燃料経費削減を支援

KOMTRAXUPGRADE

特定特殊自動車排出ガス2014 年基準適合車

2

KOMATSU CARE

BR380JG-3

エンジン定格出力 ネット

機械質量

クラッシャ供給口サイズ

147 kW （199 PS）

34800 kg

1065 × 550 mm

3

ECOLOGY & ECONOMY

KOMATSU NEW ENGINE TECHNOLOGIES
5

コマツ最新エンジンテクノロジーの結晶
特定特殊自動車排出ガス 2014 年基準
対応エンジン搭載 NEW

63

特定特殊自動車排出ガス2014年基準は、NOXと粒子状物質（PM）の排出量を2006年規制に対して大幅に低減する必要があります。BR380JG-3
では、排出ガス後処理システムを採用し、2014年基準をクリアしたクリーンエンジンを開発しました。コマツは、エンジンを自社開発・自社生産している強みを生かし、さらなる環境負荷の低減と優れた経済性の両立を実現しました。

124

1 バリアブルジオメトリーターボチャージャ（VGT）
2 新型燃焼室
3 選択触媒還元（SCR）
4 排気再循環（EGR）
クーラ
5 クローズドクランクケース

ベンチレーションシステム（KCCV）

6 コマツディーゼルパティキュレートフィルタ（KDPF）

新型エンジンに適用している技術●建設機械用排出ガス後処理システム
選択触媒還元（SCR）とコマツ
KDPF
ディー ゼ ル パ ティキュレ ートフィルタ（KDPF）を組み合わせて、N O X とP M を 除 去 する 新システムです。SCRは、AdBlue®
を最適な量とタイミングで噴射することにより、NO Xを無害な水（H 2 O）と窒 素（N 2 ）に 分 解します。KDPFは、特殊な触媒と燃料噴射により、フィルタ内に堆積したPMを除去します。
●建設機械用電子制御クールド
排気再循環（EGR）
システム N E W
排出ガスの一部を燃焼に再利用してNOxを低減するシステムです。
●新型燃焼室 N E W
ピ ストン 上 部 の 燃 焼 室 形 状 を改良。燃費効率の向上により、NOxやPMの低減とともに、燃料消費量の低減にも貢献します。
●建設機械用コモンレール式
最適燃料噴射システム
高圧化した燃料をコンピュータで最適に噴射制御し、完全燃焼に近づけてPMを低減するとともに、燃料消費量の低減にも貢献します。
4NEWAdBlue®

クリーン排気イラストは CG によるイメージです。

NEW●バリアブルジオメトリーターボチャージャ（VGT）
負荷に応じて空気の流量と圧力を制御して最適に供給。高効率燃焼で排出ガスのクリーン化と燃 料消費量を低減します。

排気

吸気

アンモニア
酸化触媒
SCR

バリアブルジオメトリー
ターボチャージャ
EGRバルブ

可変ノズル●コマツ クローズドクランクケース
ベンチレーションシステム（KCCV） N E W
クランクケース内に漏れ出したブローバイガス（未燃焼の混合気）中のオイル分をKCCVフィルタで除去して吸気側に還元し、新しい混合気と混ぜて燃焼させることによりPMを除去します。

燃料消費量をさらに低減
EGRクーラアフタクーラさらに進化したエンジンと油圧システムの最適制御、メインバルブ・油圧回路のロス低減、大容量高効率油圧ポンプの採用などにより、機械ポテンシャルを最大限に引き出しながら燃料消費量をさらに低減しました。

燃料消費量
インジェクタコモンレールコントローラ

サプライポンプ

UPGRADE

BR380JG-1E0 比13％低減

上記は社内テスト値です。実作業では作業条件により異なる場合があります。

BR380JG-3

WORKABILITY

最適破砕システム

ホコリの発生を防ぐ散水用ノズルの標準装備

コマツ独自の負荷設定選択式フィーダセミオート機構を採用。
クラッシャ負荷を検出すると、フィーダを最適なスピードに自動的にスピードダウンし、クラッシャにとって最も効率の良い供給を実現します。

ホコリの発生を防ぐ散水用ノズルをクラッシャ上部に標準装備しています（散水システムをオプション設定）。

油圧式クラッシャ保護機構
信頼性の高いロックシリンダによるシンプルな油圧式クラッシャ保護機構。万一、金属などの異物をかみ込んでもロックシリンダが縮みクラッシャを保護。即座に自動停止し、オーバー材の排出を防ぎます。

鉄筋滞留を防止する大きな整備用開口部
クラッシャ～コンベア間のすきまを530ｍｍと大きく取りスペースを確保すると共に、クラッシャ下部周りにカバーを装着し鉄筋が引っかかりにくい構造となっています。
また、サイドフレーム左右に大きな整備用開口部を設けており、万一異物が引っかかった場合もクラッシャ下へ容易にアクセスできます。

クラス最大のジョークラッシャ
コマツ独自の大容量ジョークラ
ッシャKCJ4222を搭載。最新制御システムの採用により、優れた処理能力を発揮し、大作業量を実現します。

クラッシャ側開口部（車体左右）■供給口サイズ1065×550mm

画期的な出口セット全自動調整システム

UPGRADE

出 口 す きまの セットが簡単に変更できる全自動調 整 シス テム を 採 用 。
ガイダンスの表示により、すきま調整手順がさらにわかりやすくなりました。
摩 耗 時 で もワンタッチ操作で自動調整可能（2〜 Ａ（全自動）モード：すきまの値を入力3分で完了）。モニタ操作 Ｓ（自動）モード ：すきまの増減値を入力
Ｍ（手動）モード ：スイッチを押しすきまを増減により出口すきまを3つのモードで調整できます。

ロックシリンダ

エンジンフレーム側開口部

排出高さが高く、速度変更が可能なコンベア

U P G R ADE

排出高さが2800mmと高く、製品ストック、スクリーンとのシステム化が 容 易。コンベア幅 は2800mm
1 0 5 0 m mとワイドで、速度調整が可能。最大速 度 が 1 2 0 m / m i nと速く、大きな搬送量とともに最適な速度調整が可能です。また、コンベア逆転機能により異物除去も簡単です。

軽快な機動性
コンベア昇降機能により、走行時に大きな最低地上高を確保、作業時はクラッシャ下高さを確保できるので、現場内で抜群の機動力を発揮します。
また、コンベア位 置 により、走 行 を 制 限するインターロック機構を採 用し、コン ベ アの 引 きずりや地面との衝突を防止します。

■最低地上高走行
リンクプレート

固定リンク作業200mm / 300mm
100mm※/ 200mm※インターロック機構により走行はできません。

5

SAFETY & MAINTENANCE

点検・整備の手間と休車時間短縮のためにマシンの隅々にまで細心の配慮●メンテナンス用ステップ N E W
輸送時に折りたたみ可能なメンテナンス用ステップを標準装備。
点検・整備時のアクセス性が向上します。

地上から安全に操作可能なパネル
操作スイッチ類はパネルに集中し、地上から安全かつ容易に操作できます。
また、スイッチひとつを押すだけで磁選機・コンベア・クラッシャ・フィーダが作動するワンタッチスタート機構により、操作は簡単です。

●落下防止用ハンドレール N E W●前後開閉型フード N E W
エンジン回りの点検・整備が安全に行えます。

メンテナンス容易化・安全のためのさまざまな配慮●バッテリディスコネクトスイッチ
NEW●燃料プレフィルタを装備（ウォータセパレータ機能付）●エンジンオイルとフィルタ、燃料ドレンコックのリモート化●リモート給脂●アンチスリッププレート

バッテリディスコネクトスイッチを標準装備。電気回路整備時の安全性が向上します。

●AdBlue®補給口・タンク N E W
A d B l u e ®タンクは 、アクセス が容易な操作パネルの横に装備しています。また、開閉式の台を設置しているので、ラクに補給ができます。

●セカンダリエンジン停止スイッチ
NEW
緊急時に備えて操作パネルにエンジン停止スイッチを装備しました。

6

モード切り換えが可能なラジコン（オプション）
走行モードと作業モードの切り換えができ、積 込 機 に 乗っ た まま 操 作 が で きま す。
また、ワンタッチスタート機 構 の 操 作も可能となりました。

BR380JG-3

ICT, KOMATSU CARE & KOMTRAX

さらに見やすくなった高精細7インチLCDモニタ

NEW

モニタ画面に高精細液晶パネルを採用。高い解像度で視認性が大幅に向上しました。 機械の状態をリアルタイムで表示し、万一の異常発生時の状況を容易に把握できます。

見やすくわかりやすい機械モニタ

NEW●作業機の設定状況表示
モニタ画面にて、運転中の作業機のスピードや負荷などが、ひと目でわかります。

モード表示ベルトコンベア位置
クラッシャ回転方向
クラッシャ負荷設定モニタ
フィーダスピード設定モニタ
クラッシャスピード設定モニタ
クラッシャ実すきま表示●AdBlue®管理をサポート
AdBlue®残量レベルをモニタ画面に常時表示。さらに、補給が必要なタイミングになると、AdBlue®残量ガイダンスをポップアップ表示
してお知らせします。

●運転実績・燃費履歴・エコガイダンス記録を表示
エコガイダンスメニューからワンタッチで運転実績・燃費履歴・エコガイダンス記録を確認することができ、トータルでの燃費低減に活用できます。

視覚的で操作しやすいユーザメニュー

NEW

ユーザメニュー画面は、それぞれの機能ごとに一つのタブにわかりやすくまとめているので、ワンタッチで簡単に検索できます。

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1 省エネガイダンス
2 車体設定3 後処理再生
4 SCR 情報5 メンテナンス
6 モニタ設定

AdBlueR残量ガイダンス

AdBlueRレベルゲージ

7 メール確認「パワーライン延長保証＋無償メンテナンス」の提供によりトータルライフサイクルコストの低減に貢献します。
「KOMATSUCARE」
は、特定特殊自動車排出ガス2011年基準・2014年基準適合車のための国内初の新車保証プログラムです。
「パワーライン延長保証」と「無償メンテナンス」
を新車購入時に自動的に付帯します。
また、ご希望により最大7年間、または8000時間までの延長補償プログラム「KOMATSU CARE PLUS」（有償）もご用意しております。

お客様の車両管理業務、燃料経費削減を支援します。
車両管理業務を支援

KOMTRAXは、車両から位置、稼動状況、コンディションなどを発信させ、その情報をインターネット経由でご利用いただくシステムです。現場へ行くことなく、いつでも機 械の状 況が把 握でき、車 両 管 理 業 務の効率化が図れます。

KOMTRAX を活用した車両管理
・保守管理：メンテナンスの期日管理や故障の予防保全
・車両管理：稼動現場、サービスメータ値などの一覧表確認
・稼動管理：車両ごとの稼動状況を確認
・車両位置確認：地図上で車両の詳細稼動場所を確認
・省エネ運転支援：燃料消費量や CO2排出量の確認・帳票作成：表示データをダウンロードし帳票として活用可能

省エネ運転支援レポート

燃料消費量やアイドリングなどの作業情報をもとに、省エネ運転支援レポートなど、お客様に有益な情報を提供することが可能です。

7外形図
2870（ラダー～ミラー）

930

2500

ベルト幅
1050

（単位：mm）

2200

3330（輸送時）
3440
3675

2800（作業時）
2745（走行時）

3200

300（走行時）

3540

2280

26G.L.
500

3275

6080
12500

2780
2810
3130（ステップ開時）

仕様
機種

項目
特定特殊自動車

届出型式
エンジン指定型式

BR380JG-3kg

クラッシャ

コマツ SAA6D107E-3-B

供給口寸法mm

1065×550

出口すきま調整範囲
（開き側）

mm

50 ～ 150
1000×900×475

34800
コマツ SAA6D107E-3

エンジン名称直噴、ターボ、空冷アフタクーラ、EGR

形式
総行程容積
（総排気量）〔L cc〕

6.69〔6690〕

性能
最大供給塊
寸法 ※2

コンクリートガラmm

自然石mm

425×425×425

コンクリートガラmm

475×325×325mm

325×325×325km/h

3.0/2.3/0.8

kW/min -1〔PS/rpm〕

158.6/2050〔216/2050〕

最適供給塊寸法 ※2定格出力 ネット（JIS D0006-1） kW/min -1〔PS/rpm〕

147/2050〔199/2050〕

走行速度（高速／中速／低速）

定格出力 グロス ※1

BR380JG-3

BR025

仕様
機械質量

機種

項目

自然石

登坂能力

寸法

25度

全長／輸送時全長mm

12500/9740

全高／輸送時全高mm

3675/3330

燃料（JIS 軽油）※3L

400

全幅／輸送時全幅mm

2870/2810

作動油タンク
（交換油量）

L

227（132）

シュー幅mm500

AdBlue®

L

39

履帯中心距離mm2280

接地長mm3275※1：エンジン単体（ファンなし）のグロス出力※2：最大供給塊寸法とは、破砕物の向きに注意して投入すれば破砕できる最大の寸法を示します。
また、最適供給塊寸法とは、破砕物の向きに注意する必要のない最大寸法を示します。
※3：JIS K 2204
単位は国際単位系による SI 単位表示。
〔 〕内の非 SI 単位は参考値です。

駆動
走行駆動方式

油圧式

クラッシャ駆動方式

油圧式

容量

オプション
●サイドコンベア●走行／作業ラジコン●グリズリバー目開き（15mm〜40mm）●クラッシャトルクアッププーリ ●2アタッチメント配管●散水装置●増設下転輪●本機を運転するには、「車両系建設機械運転技能講習」の修了証を取得することをお勧めします。 コマツ教習所にて技能講習等を実施しておりますのでご利用ください。の登録商標です。
●AdBlue®はドイツ自動車工業会（VDA）●本機をご利用される際の、注意事項の詳細は取扱説明書をご覧ください。 ●本機は改良のため、予告なく変更することがありますのでご了承ください。 ●掲載写真は一部販売車と異なる場合があります。

国内販売本部

事業企画部

TEL. 03-5561-2714〒107-8414 東京都港区赤坂2-3-6
URL https://home.komatsu/jp/■オペレータの養成・資格修得（大型特殊・車両系建機技能講習等）のご相談はコマツの教習センタへ。

コマツ教習所

北海道センタ TEL. 011-377-3866
宮城センタ
TEL. 022-384-9334
栃木センタ
TEL. 0285-28-8300
群馬センタ
TEL. 027-350-5356
埼玉センタ
TEL. 04-2960-3366
東京センタ
TEL. 042-632-0635
神奈川センタ TEL. 044-287-2071
静岡センタ
TEL. 054-262-0005

Form No. CJA00812-04

粟津センタ
愛知センタ
近畿センタ
京都センタ
奈良センタ
四国センタ
高知支所
九州センタ

TEL. 0761-44-3930
TEL. 0586-26-4111
TEL. 06-7711-3481
TEL. 06-7711-3484
TEL. 0743-68-3333
TEL. 0897-58-6631TEL. 088-845-0783
TEL. 092-935-4131（1806）IP・PC1