東 京た。その後、第１号議案（定款変更の案）について採決が行われ、結果は賛成 名、反対名、棄権３名（議長を除く）。定款変更は出席構成員の４分の３以上の議決（今回 票）を得る必要があるため、達せず否決されました。第２号議案以下は全て第１号議案に関連していることから、第２号議案以下は採決を行わずに審議終了としました。

タッチするためにも、今日の議論が大変重ていくことになると思います。どういう形

正副及び理事会で今後の取り組みを検討し

木 村 会 長 か ら の「 今 日 の 結 論 を 踏 ま え、要になります。主体となる事業者の方々がになるとしても、１万６千人の事業者の方々業界が次世代へ盤石な土台を築いてバトン不利益をこうむることのないよう、どうぞが表彰を受けでも多くの方た局長表彰式

り ま し た。 まけることとなて い く よ う、 よ ろ し くれわれの思いが波及しに 影 響 を 与 え ま す。 わか、全国の個人タクシーどう結束を固められるいった形でモて可決承認されました。て、 ３ つ の 議 題 が す べ

その後の審議においチベーション

からもこうお願いいたします。
」

も、今は大変な時です。

し ょ う。 い ず れ に し てけていけるようにしまい方向にベクトルを向の 事 業 者 を 推 薦 し、 いいます。できるだけ多くアップを図りたいと思う挨拶とともに、臨時総会を閉会しました。

も引き続き協力をお願いいたします。
」といを守っていかなければなりません。今後と次に、前田専務より提案説明がされた後、よろしくお願いいたします。
」

代議員からの質疑応答が約１時間行われまし

年度上半期事業報告並びに決算報告②健康管理啓蒙ポス

業界の結束を見据え、今すべきこと
月 日（木） 午後 時
①平成

所 日個連会館

開催日時場

題

審議に先立ち、木村会長より次のようなお話がありました。
「 月に入り、関東運輸局する通達がありました。団体会員レベルではなく、所属団体レベルでの緻密な取り組みが要求されています。さらなる取り組みの強化また、喜ばしいこともありました。大臣表に向けてよろしくお願いいたします。

ま し た。 こ れターの作成 ③平成 年新年賀詞交歓会等のスケジュール並びに来賓者（案）

議

1

20

一般社団法人への移行議案否決し、閉会
月 日（木） 午後３時 分

所 日個連会館

開催日時
場

年以降100年以上続いてきたない状況があります。われわれが選択できの法律の枠に沿った変更をしなければなら異なり、新たな公益法人制度改革関連三法移行といっても今までの制度とはまったくの移行または解散を余儀なくされています。

公益法人制度ですが、現在一般社団法人へ「明治開会冒頭、木村会長より挨拶がありました。 ない部分をどう乗り越えるか、個人タクシー団法人移行に伴う諸規程の廃止（案）する規則（案） ③会費等に関する規則（案） ④役員報酬等規程（案） ⑤一般社

題 ①一般社団法人移行に伴う「定款変更の案」 ②入会及び退会等に関30

議2225から、事故防止や六本木問題等への対応に関

11

東京都豊島区南大塚1-2-12 日個連会館5階 （03）3947-1461 http://www.kojintaxi-tokyo.or.jp/

教育広報委員会

11

彰式が行われ、東京だけでも 名が表彰を受
10

社団法人東京都個人タクシー協会

発行者

29

焦点54

11
2224

第5回

48

許可事業者数 15,794名（前月比-46名）（特別区、武三 15,326名 北多摩182名 南多摩286名）
傘下事業者数 15,537名（前月比-49名）（特別区、武三 15,070名 北多摩182名 南多摩285名）

都内個人タクシー現況（平成24年11月1日現在）

臨時総会
理事会のー

12月号

人 タク シ

平成24年

心個
乗 って 安会報

都

個 人 タ ク シ ー 協 会社 団法人

第回個人タクシー利用者懇談会

利用者から見た個人タクシー⁝数々の提言

震災など災害時の役割

仲野いづみさん（東都生活協同組合）

震災時にタクシーはどういう行動をするのか？ どんな役割があるのか？

結果に異常あったら必ず病院に行くよ

理に関しては︑健康診断を受け︑その情報を共有し対応をと考えています︒

せんが︑無線や携帯メール等で適切な業界として抜本的な解決策ではありま

月２日（金）午後２時より︑
アルカディア市个谷において﹁第 回個人タクシー利用者懇談会﹂が開催されました︒
木村会長の挨拶に続き︑事務局から業界の現状とこの１年間行った対応に関する説明の後︑アドバイザーとの質疑応答及び意見交換がおこなわれました︒

十分では？

う︑業界団体でチェック体制および助木村会長 これはとても難しい問題で︑質疑応答
木村会長 ドライバーのサービスの向上

行政主導の定期的な会合のなかで︑具加齢臭などもマナー講習のなかで重点

戸田亜沙美さん

東京タクシーセンター利用者モニター）

その他のご意見・ご要望

いと思います︒

体的なことが決まれば︑またお話した成金体制を整えるべく︑対応中です︒

加藤由美子さん的に啓蒙しているところであり︑今後マナーコンテストを行っていますが︑（㈱博報堂DYトータルサポート）も 気 を 付 け て い き ま す︒ ま た 健 康 管（○運転手さんとの会話でプライバシーにまた小学校周辺でスピードの出しすぎ対する対応をもっと強化した方がいい○オリンピック招致も含め︑外国人客に関わることまで聞かれると困る︒

や一時停止をほとんどしないような姿ものでは︒

中島副会長 大変ご迷惑をおかけして申○ドライバーの高齢化とともに︑車両ののに舌打ちされ︑荒い運転をされた︒

考え︑乱暴な運転に関しても︑随時対てしまっている現状です︒今後改善をということでタクシーが集まり混雑しいをしている︒

イクに乗っている時に何度か危ない思る 際 の 急 停 車 が 気 に な っ て い る︒ バ

○路 上 で 乗 車 待 ち の お 客 さ ん を 見 つ け

古さが目につくようになった︒

策を講じたいと思います︒

常に狭いにも関わらず︑お客様がいるし訳ありません︒押上周辺は道路が非○みつ星ドライバーのタクシーに乗った見かける︒ぜひ改善してほしい︒

マナーの悪さを感じる︒

ツリー周辺の客待ちのタクシーが多く︑個人タクシーだけではないが︑スカイ（公財）問題点の改善がいろいろと行われているのがわかるが︑高齢化等すぐに解決できない問題も多いように感じる︒年配者が多いのであれば︑次世代の育成に活用したり︑具体的に経験値があるからこそのサービスを打ち出せればと思う︒
小川逸人さん（丸紅サービス㈱）以前は個人タクシーというと広いセダンの高級イメージだったが︑今では乗車の際︑車内に加齢臭が鼻につくケースが何度かあった︒また高齢化によるドライバーの健康状態が気になる︒健康診断だ
けでなく人間ドックを義務付ける会社もあるなか︑個人タクシーの取り組みは不アドバイザーの皆さんから、様々な意見が出ました

スカイツリー周辺の客待ちのために︑運転接客マナー講習や接客

20

ドライバー
高齢化対策について1120⑵
第 461 号

社団法人 東京都個人タクシー協会会報平成24年12月号

社団法人 東京都個人タクシー協会会報

平成24年12月号

目的地違い

3 （2）件

4 （1）件

7 （3）件

車内異臭・車内清掃不良

2 （0）件

1 （2）件

3 （2）件

運送の継続の拒絶又は中断

1 （0）件1 （0）件2 （0）件高齢によるもの0 （1）件

1 （2）件

1 （3）件

荷物の積み卸ろしトラブル

0 （0）件0 （1）件0 （1）件

ドア開閉不注意

0 （1）件0 （0）件0 （1）件

その他

1 （3）件

1 （1）件

2 （4）件28（37）件

45（53）件

73（90）件○路上トラブル ○団体対応
合計【苦情対象事業者の年齢構成】
事業者数 件数
40歳未満

142 人

40～44歳

612 人

比率

事業者数 件数比率

0 件 0.000％ 60～64歳 4,231 人 14 件 0.331％
4 件 0.654％ 65～69歳 3,526 人 11 件 0.312％

45～49歳 1,013 人

1 件 0.099％ 70～74歳 1,876 人

50～54歳 1,191 人

7 件 0.588％ 75歳以上 1,057 人 16 件 1.514％

55～59歳 1,938 人

7 件 0.361％※1申告に複数の対象事業者あり【申告者の性別】男性39件 女性32件

不明

8 件 0.426％

8件

不明2件 【感謝】6件

平松

中里

義昭︵東個協・北︶勝彦︵東個協・葛飾第一︶

甚蔵︵東個協・板橋第一︶四郎︵東個協・足立第二︶（件）■不適正営業集計表（街頭営業適正化指導規程）
発生月

警告事案

講習事案

処分事案

合計

平成24年9月

3310346■処分事案対処報告書（街頭営業適正化指導規程）
会員

団体名

氏名

発生日

月

中山

勝敏︵東個協・北︶＊渡辺盛喜︵東個協・北︶訃報

工藤義夫︵東個協・新東京︶

所属団体

野末稔

氏名

冨山

︵ 都営協・第一事業団︶

吉岡

享年
病名

胃癌

肺癌

胃癌

膵臓癌

肝細胞癌

肝不全

虚血性心疾患

食道癌

ご冥福をお祈り申し上げます78 70 64 66 67 69 58 75

10

越 え て い き ま し ょ う。
」と い う 木 村 支 部

10 （7）件

健康・安全管理研修会

8 （3）件

長からの挨拶で研修会がはじまると、ま2 （4）件ず安全運行指導員の役割についての説

7（17）件

モラル

重大事故を防止する予防的対策を

5（10）件

1

明が秋田副支部長よりありました。

2 （7）件発生場所

平成24年10月報告分
対象行為

加重

処分内容

東個協

足立第一支部 Ｏ・Ｋ 平成24年3月26日

新橋駅東口
吉野家前

進入禁止無視表示灯使用停止
精算停止
講習２日

都営協

城北支部

新橋駅東口
バス停手前

待機禁止無視 加重表示灯使用停止
換金停止

Ｋ・Ｔ 平成24年7月24日⑶

個人タクシーの事故調査分
析 結 果 及 び 効 果 的 な 指 導・
監督体制の整備について

1 （2）件

乱暴運転・危険運転

30

そ の 後、専 門 家 に よ る 特 別 講 演 と し

1 （1）件10

月 日（火）午後 時より、個人タク

0 （1）件24

関東運輸局は、個人タクシーが関係し3 （7）件

運転操作不適切て、健 康 の 面 か ら は「 個 人 タ ク シ ー の 健

2 （6）件

シー会館において㈳全国個人タクシー

1 （1）件

た死亡事故が今年５件発生しているこ

2 （1）件迂回運転

康 管 理 」と い う テ ー マ で 保 健 師・猿 山 淳

0 （0）件

協会関東支部主催の「健康・安全管理研修2 （1）件とから、これら５件の事故調査分析を行

2 （1）件

釣り銭トラブル子さんの講演が行われ、また安全管理の5 （5）件

0 （1）件会」が行われました。

1 （1）件2 （0）件う と と も に、再 発 防 止 を 図 る た め、異 例

4 （4）件面 か ら は「 個 人 タ ク シ ー の 安 全 管 理 」と料金不審
カード等トラブル「今回の研修会は初めての試みであり

1 （2）件の措置として当業界のみに通達が発せ

1 （1）件い う テ ー マ で（ 独 ）自 動 車 事 故 対 策 機 構

0 （1）件年に入り飲酒運転、死亡事

不当料金請求られました。一部を抜粋して掲載します。 ます。平成10 （9）件（NASVA）マネージャー・佐伯勝幸さ

2 （3）件故など立て続けに発生し、異常事態とい8 （6）件

んの講演が行われました。

4 （5）件

料金トラブルえる状況です。行政も個人タクシー存続

3 （5）件■事故の傾向1 （0）件「健康」と「安全」を両輪とする具体的な

0 （0）件その他の危機感を持っている今、私たちがどう

1 （1）件0 （0）件・普段、使用する道路での事故発生

1 （0）件0 （0）件

予防的対策を推し進めるために、150

0 （1）件

領収書トラブル

応えられるかが問題なのです。改善の糸

福祉・障害者関係

・死角となる場所から被害者が出てきた

6 （4）件名を超える参加者は講演内容に熱心に耳

16（24）件

5 （2）件口はどこにあるのか、今日はその手がか

10（16）件

1 （2）件・被害者の横断禁止場所での横断

6 （8）件

地理不案内を傾け、４時間近くに及ぶ充実した研修

言葉遣いりを探す研修会になると思います。東京

27（34）件・ノーブレーキにて事故

19（23）件

会は閉会しました。

8（11）件がバロメーターとなって結束を固め、全申告事案（前年） 匿名事案（前年） 合計（前年）

・人と衝突した認識が無い

内容別
接客態度不良国の個人タクシーの先頭に立って乗り（平成24年5月1日～平成24年10月31日）

・ ま さ か こ の 時 間 帯（ 場 所 ）に 歩 行 者 はいないと思っていた

・適性診断結果において指摘されている事項が事故と関連している・適性診断結果を活用していない

・危険予知訓練を実施したことが無い■事業者に対する再発防止策

・「だろう運転」でなく、「かもしれない運転」を心がけること

・定期的に適性診断結果を活用して、自分 の 運 転 行 動 の 特 性（ 傾 向 ）を 常 日 頃から再認識し、危険予知訓練を実施すること

平成24年度上半期苦情・要望等集計報告書

第 461 号※処分事案は東個協・都営協に処分を要請し、平成24年10月中に処分内容の報告があったもの※加重とは、処分事案としての処理が２回目以降となる場合です■行政処分状況

平成24年10月分

処分日

氏名

処分内容（車両停止）

違反事項

10月16日梅澤文夫

６０日車

車両法第５８条第１項

違反概要
無車検運行

点数
6点

社団法人 東京都個人タクシー協会会報

平成24年12月号

第 461 号⑷

平成24年自動車関係功労者大臣表彰

輝かしき名誉とともに、さらなる飛躍を
10月26日(金)午前11時より、国土交通省共用大会議室において、平成24年自動車関係功労者大臣表彰が行われました。多年にわたりタクシー業務に精励し、その功績を認められた10名の喜びの声を紹介します。

相澤 豊さん
東個協・中野支部

宮崎弘明さん
都営協・城北支部

小出惠造さん
東個協・荒川支部

町田和雄さん

東個協・
江戸川第一支部

八木廣一さん
多摩個連

平常心を保ち、走行中は常に周りに気配りし、流れに沿った運転を心掛けました。
焦らずにいることが無事故無違反に繋がったと思います。毎日、声をかけて送り出してくれた家族には大変な心配を掛けましたが感謝をしています。健康は勿論、事故・違反への注意喚起、不適正営業の撲滅に取（個タク歴 27年）
り組みたいと思います。

自動車が好きだったこともあり、整備士から始まり、バスの運転手を経て、タクシー乗務員としての今があります。個人タク
シーは自己管理が大切。公共交通機関として、お客様の命を預かっているという気持ちをしっかりと持ち、余裕を持ちつつ仕事をこなせるよう、次世代にも伝えていきた（個タク歴 23年）
いと思います。

亡き父からの親子譲渡で個人タクシー事業者となり、来年には個人タクシーになって親子合わせて50年の節目を迎えます。安
全運転の心構えは亡き父に教えられたもの。これからも、あせらず、急がず、なお一層安全運転を心がけて精進していきたい（個タク歴 22年）と思います。

いつもスピードは控えめにし、子供と高齢者には特に注意しながらの運転を心がけ、40数年間運転をしてきました。今まで山あり、谷ありでしたが、組合の皆さまにご指導、ご鞭撻をいただき、ここまで来ることができました。また家族、特に妻には色々と心配をかけ、申し訳なく感謝してお（個タク歴 33年）ります。

いつも身体の心配をしてくれる妹と、支部役員、事務方のお力添えにより、今の自分がいると思います。今一度初心に戻り、出庫時帰庫時に「今日も一日宜しくお願いします」「今日一日ご苦労様でした」と声を出しながら、安全運転をしていきたいと「譲る心に事故はなし」を肝に命じ、他車との協調、歩行者への思いやりを心がけ、全体の流れに沿って運転をしてきました。
振り返れば、健康で、自然体のまま楽しく仕事をすることができました。これからも“参加することに意義がある” 精神で様々な（個タク歴 24年）思います。

ことに興味を持ち、チャレンジし、若々し（個タク歴 29年）
くありたいと思います。

秋田隆さん
東個協・世田谷第三支部

鈴木正男さん都営協・板橋支部

尾嶝 孝さん
東個協・荒川支部

19歳からのレーサー生活を皮切りに、法妻、亡き父母、野球という素晴らしいス人タクシー乗務員を経て個人タクシー事業ポーツで知り合った仲間たち、そして自分者となりました。改めてドライバー一筋、 の周りの全ての人たちに感謝しています。
公共事業一筋の人生であったと感じ入りま個人タクシー不要論など出ないよう、一人した。今まで通り、無理のない運転を心掛ひとりが自覚し、愛される個人タクシーをけるとともに、お客様がより気持ちよくご目指したいです。そしてこの表彰状の名を田中常雄さん
乗車いただけるようなサービスに励みたい
汚さぬようまた一歩前進しようと思います。
東個協・荒川支部（個タク歴 23年）
（個タク歴 23年）と思います。
不規則な仕事になりがちなため、一定の生活リズムを保ち、余裕のある運転に努めました。駅前の運転手募集広告を見かけタクシー業界に入って46年。6年前に亡くなった妻とともに表彰を受けられなかったのは残念ですが、今後は先輩として気づいたことを後輩にアドバイスできたらと思ってい（個タク歴 24年）ます。

無理をせず、周りを気づかった安全運転を心がけ、みつ星を守り続けていたことが評価されたと感じています。無事故・無違反を続けて 37 年。今後も気を引き締めて、健康に気を付けながら、個人タクシー事業者になったこと、この賞を受賞したことを誇れる人生でありたいと思います。
（個タク歴 25年）

田中文四さん
東個協・杉並支部■携帯メールによる情報伝達システムに未登録の方は toroku@tokokyo.jp へ空メールを送信してください。