2024年（令和６年）
1299

東ト協

通常総会

料 金 収 受 に 向 け て、「標

役員改選に関しては、 年度事業報告、および６

国交省、トラック輸送省エネ化補助 ２日、千代田

準的運賃」の届け出と活 今 年 １ 月 開 催 の ５ 年 度 年度事業計画や収支予算

東京都トラック協会は６月
区の帝国ホテル東京で、令和６年度通常総東ト協、６・７年度支部長一覧

団結して対処することが 任した。なお、監事の定 ートするため、人材の確

理事定数削減し 氏選任
５年度収支決算など承認する一方、経費節減 今年度第２回理事会を開 催した懇親会には東京都

女性部・青年部、６年度通常総会 ４７

東ト協総会・懇親会、来賓あいさつ ５

東ト協連、６年度通常総会

国土交通省は貨 国交大臣に通知すること

行規則などを改正

これに伴い、事業法施物自動車運送事業 が規定された。

法に基づく、地方５月に公布され国土交通省物流・自動 向けて要件の検討が進めし、地方実施機関は調査などを行う職員

を「適正化事業調査

員（仮称）
」として選

任し、その身分を示す証明書を交付することなどを規定することにした。

日ま

改正案について意見募集（７ 月年３月 日まで。

扱う。先行実施期間は７を行ったものとして取りる事実を把握した場合、 １日から施行する予定。

業務前自動点呼を実証
制度化へ先行実施要領

。
面掲載）

８月
席 し、あ い さ つ し た（ ５ に該当すると疑うに足り 下旬に改正・公布し、流・自動車局長が来賓出 主の行為が違反原因行為 で ）を 行 っ た 上 で、７ 月

な執行部役員を選定し、 土 交 通 省 の 鶴 田 浩 久 物 地方実施機関が荷に努めた結果、経常 催し、正副会長など新た の小池百合子知事や、国 た 改 正 事 業 法 で、収支は約１億９８７した。

３万円の黒字を計上 新体制を発足させる。
これら議案に続き、５ある「物流革新に向けた への適正な転嫁や多重下 型イベント「トラックフ 立った広報活動を積極的
回４用に努めてきたと説明。 第４回理事会で、理事定 などについて報告し、了今年度事業では引き続氏を選 ２４年問題」対応をサポ求められる」と強調した。 数は従来通りで、４氏を 保・育成をはじめ各種施

題にこれまで以上に一致 外を含む）の計

す今こそ、山積する諸課 氏、本部推薦枠の 氏（員 き、会員事 業者の「 ２０り巻く状況が厳しさを増 に基づき支部推薦枠のそ の 上 で、「業 界 を 取 数の削減を承認し、これ 承した。

会を開催し、５年度収支決算と公益目的支出 計 画 実 施 報 告 書を 審 議・ 承 認するとともに、任 期 満 了に伴う 役 員の改 選を 行い、６・７年 度 理 事・ 監 事を 選 任した。 今 後、
今年度第２回理事会で、水野功氏（副会長）体制で「物流の２０２４年問題」をはじめ、を会長に選定して新執行部を発足させ、新山積する業界課題の克服を期す方針。

策を推進するとともに、支部推薦枠の定数は、「標 準 的 運 賃 」の 活 用 促

議事では５年度収支決 選任した。

支部それぞれの基礎定 進などにより、トラック 貨物自動車運送適冒頭、総会あ 事業者の経営は引き続き 算などを諮り、いずれも
いさつに立った 厳 し い 局 面 が 続 い て い 原案通り承認。５年度のにおける調査など

総会では議事後、関東 の実施体制を強化

運輸局をはじめ、
東京都、 するため、事業法

役員改選に伴い、浅井 警視庁、東京労働局の関 施行規則や関係通定数を割り振った。

を目指す方針。

経常収益は約 億９９５

こうした中で、東ト協 ３万円で、これに対して 各支部の会員数（昨年ら ず、「 ト ラ ッ 料費負担を軽減する補助 だった。

したにもかかわ は価格高騰で増大する燃 経常費用は約 億 万円 月末時点）に応じて追加

コロナ禍が収束

浅 井 隆 会 長 は、 る」と指摘。

数を各２人とし、これに 運転者の労働環境の改善 正化事業実施機関

国交省

適正な運賃・ 効果的に各種施策を推進 に新任理事・監事による べた。また、総会後に開 方針だ。の に と ど ま り、 るとともに、

26

政策パッケージ 」と、特 請構造是正、多様な運賃・ ェスタ 」や、暮らしと経 に展開し、『読売新聞』にに即効性の高い取り組み 料金設定などを盛り込ん 済を支えるトラックを小 掲 載 し た 広 告 が 第事業法施行規則改正へ

87「児童絵画作品コンテス ンプリに輝くという、快適正化機関の調査強化

70

12

25

復は限定的なも 支援金の交付を実現させ 重点的に予算を配分し、 会長が勇退し、６月 日 係行政の来賓が祝辞を述 達を一部改正する

ク輸送需要の回 制度を東京都に要望し、 「 ２ ０ ２ ４ 年 問 題 」に

80

先行実施事業に参加

一方、東ト協はトラッ ト 」、高 度 な 運 転 技 術 を 挙を達成することができ 車局は、５月 日付で安 られている。ただ、乗務 し、業務前自動点呼を行

急パッケージ」を相次い されました。

14

20

19

会員の皆様には日頃よ の経営は厳しい局面が続 を抽出した「物流革新緊 だ「標準的運賃 」が告示 学 生 が 色 彩 豊 か に 描 く 「読 売 広 告 大 賞 」準 グ ラ

浅井会長 総会あいさつ

17

87

り戻しましたが、一方で、 ラックの輸送力を安定的 バーの労働条

トラック輸送の需要の回 に確保することが難しく 件の改善を図
復は限定的なものにとど なるのではないかという る専門部隊と重なったことで、事業者

全政策課長通達「自動車 の可否の判断については うには、国交省委託事業

トラック運送事業者の 運送事業における運行管 様々なケースが想定され 事務局（野村総合研究所）があるため、同ＷＧの監 を開始 日前までに提出

要課題に掲げ が、それぞれの会社が優 前自動点呼の先行実施要 者による実証を行う必要 に係る適合確認・宣誓書の判断を受ける必要があ

運行管理者の負担軽減 督下でその先行実施事業 し、実施の可否について

る交通安全の 秀な人材と豊富なノウハ 領」を発出した。
確保と環境保 ウを有し、あらゆる分野

月以降、既に業務後自動 定めたもので、業務前自また、開始後、実施内業界を取り巻く状況が 点呼については制度化さ 動点呼機器やその設置施 容 を 変 更 す る 場 合 に 加ています。

今回、その実施要領を る。

護の推進を広 で社会のライフラインと や慢性的な人手不足に対 を行うことになった。

さらに、単に業界の窮を創設し、荷待ち時間の し、「東 京 都 運 輸 事 業 者 た。

14が協力して、わが一方、業務前自動点呼

現させたほか、適正な運 トラック輸送の重要性や 員同士が手を取り合い、 いる。
加 え て、「標 準 的 な 運 賃・料金が収受できるよ トラックドライバーの存 その絆をより強固なもの

つ総合的な対策で の審理を経て、荷主など

この先行実施要領に基 いて国交省に報告する必体制の要件などを示した。 転者数や運行数などにつ先行実施事業の状況な業の理念に強く訴えかけ 一致団結して対処するこ 理高度化ワーキンググル が認める場合に限り、輸 どを踏まえ、具体的な制

また、親子向けの体験 るという、新たな視点に とが求められています。 ープ（ＷＧ）で、制度化に 送安全規則に適合す点呼 度を策定する方針。

向けた抜本的、か る提言と、運輸審議会で ました。

ための環境整備に しに向けた検討会」によ 出と積極的な活用に努め とで、都民の心と荷主企 対して、これまで以上に 実験が実施され、運行管 実施されていると国交省

国の物流を支える 賃・標準運送約款の見直 う「標準的運賃 」の届け 在意義を強く打ち出すこ とし、山積する諸課題に に関しては５年度に実証 づき、業務前自動点呼が 要がある。

浅井会長

一般消費者の三者 着手しました。

業、物 流 事 業 者、 できる取引環境の整備に 事業支援金」の交付を実 状を論じるだけでなく、 厳しさを増す今こそ、会 れ、実施が可能となって 設、実施する上での社内 え、業務前自動点呼の運

この点、政府は荷主企 削減や適正な運賃が収受 向け燃料費高騰緊急対策

その後の高止まりなども がりました。

まり、燃料価格の高騰と 不安感が、社会全体に広 して「トラックＧメン 」 望書を東京都知事に提出 く業界内外に周知しまし して重要な役割を果たし 応するため、令和５年４安定的な輸送力確保へし、経済活動は勢いを取 流の停滞が懸念され、ト ラックドライ
時間外上限規制に対応

ル ス の 感 染 拡 大 が 収 束 付き上限規制により、物 どの是正指導を行い、ト 助制度の創設を求める要 った行事を通じて、最重 大半は中小零細企業です 理の高度化に向けた業務 るため、より多くの事業 に、参加申請書や各要件

さて、新型コロナウイ 時間外労働に対する罰則 質な荷主・元請事業者な 負担を軽減するため、補 イバーコンテスト」といまた、国土交通省は悪 ク 運 送 事 業 者 の 燃 料 費 競い合う「トラックドラ ました。

さらに、４月から適用 で策定しました。

り協会の事業運営に多大 きました。
なるご理解とご協力を賜

31

６年度

された自動車運転業務の国交省

持続可能なトラック輸送へり、御礼申し上げます。

31

（要約）

17

40

任期満了による役員改選

トラック輸送省エネ化へ補助

限額を引き①車両動態管理システ

レタイズシステムは５０③配車計画システム／⑤ダブル連結トラック▽補助率＝定額／２分／１台１０００万円、１ の１以内

▽補助対象
①共通システム事業費
ム導入費／発・着荷主と詳細は陸上輸送省エネ （物流全体効率化システを参照。

②サプライチェーン輸送効率化機器事業費（輸送効率化機器導入費／ス
ワップボディコンテナやグ最適化実証事業費（Ｅ③充電・充填タイミン

予約受付システムなど）

原則として、指定の資ェ ー ン 全 体 輸 送 効 率 化・ロードする［電子メール ＶトラックやＦＣＶトラ

複数の事業者（発荷主・ に よ り 応 募 希 望 を 連 絡 ックへの充電・充填イン進事業】

非化石エネルギー転換推 料提出用リンクへアップ

事業者４０００万円（パ 【 新 技 術 活 用 サ プ ラ イ チ 午後５時まで輸送効率化機器に補助ど（ 予 約 受 付 シ ス テ ム・ 台は１台３基）
報事前確認システム・パ

台（荷 ＨＰの特設Ｗｅ ｂサイト に必要な共通システム）

テナ車両／１台１０００ ０・５４８２・３４５６） 輸送事業者などとの連携⑥スワップボディコン 推進事業事務局（☎０５

台（上 事業者 台上げた。ま ム（クラウド型）／１台
た、新 た に 万円・１事業者
ダブル連結 限 台 数 の 緩 和 措 置 が あ／６月 日午前 時～７補助金」により、「トラッ 組むことを要件として、 日午後４時

果を実証することを目的▽補助対象／上限額・術を活用したサプライチ▽補助対象事業者＝輸

詳細は陸上輸送省エネ

ェーン全体の効率化など 送事業者（トラック事業 推進事業事務局（☎０５

国 土 交 通 省 は、物流事業者・倉庫事業を参照。

や倉庫事業者、荷主事業 ＨＰの特設Ｗｅ ｂサイト

利用運送事業者など） ０・５４８２・３４５３）に向けた実証事業に補助 者、する。

▽申請受付＝７月 日 者など
優越的地位の濫用事案 な給付内容の変更及びや▽補助対象事業者＝貨 事業者５０００万円

物自動者運送事業者や第今年度から、車両動態 二 種 貨 物 利 用 運 送 事 業

これに伴い、陸上輸送 に実施する。
省エネ推進事業事務局
ンツとパシフィックリプ 受付システムなどとの連（パシフィックコンサルタ 管理システム導入は予約 者、荷主企業など業者が労務費などコスト標準化促進事業事務

詳細は、パレット

補助するもの。

最大６００万円）をの１以内（ １事業者

費用について、２分

搬送設備導入などのに伴い、必要となる

ンタルパレット導入

令和６年度「物流 者などを対象として、レ
標準化促進るための標準仕様
パレットの利用促

公募期間７月16日まで

上昇分の運賃引き上げを としては、そのおそれが り直し 」が最も多く、次求めたにもかかわらず、 あるとして 件の注意を い で「代 金 の 減 額 」、「不賃を据え置いた事例や、転嫁円滑化へ特別調査進支援事業」のうち、レンタルパレ
ット導入事業者に「労 務 費 の 適 対する補助の公募
公正取引委員会は、令 の 把 握 や、問題事案には注意文書

働力不足に対応す引き上げに応じない理由 行った。注意対象となっ 当な経済上の利益の提供 事 業 費 補 助 金（ 労国交省

ロサービスの 共 同 事 業 ） 携を必須としたほか、上 台数

６ 日、令 和５ 年 度 の「荷 それがあった荷主５７３

主と物流事業者との取引 名に対し、具体的な懸念 物流事業者が自助努力で運賃の引き上げ協議を拒に関する調査結果及び優 事項を明示した注意喚起 解決すべき問題として、注意喚起した荷主の上 否した事例があった。

越的地位の濫用事案の処 文書を送付した。

理状況」を公表した。

また、「代金の減額」で標準パレット導入補助

10

流事業者に対する書面調 同組合」
「食料品製造業」 は「協力値引き 」と称し 和６年度「価格転嫁円滑 切な転嫁のための価格交 期間について、７月 日 局（執行団体／パシフィ

公取委では、荷主と物 位３業種は、
多い順に
「協

公取委
６年度

「不 当 要請」だった。
公正取引委員会は６月 法上の問題につながるお を回答することなく、運 た 行 為 類 型 で は、

荷主５７３名に対して懸念事項示し注意喚起

17る。

率化・非化石エネルギー り、輸送効率化を通じた し、作成した上でアップ
フラ導入費）④ＡＩ・Ｉｏ Ｔによる 着荷主・輸送事業者各１ （supply_hojokin@）
転換推進事業」を実施す 消費エネルギーの削減効 ロードする▽補助率＝２分の１以システム連系ツール／１ 者以上）が連携して取り
06.pacific-hojo.jp
組む、高度なデジタル技 するとリンク先を連絡］ 内

ライチェーン全体輸送効 一部を支援することによ 類 一 式 を ダ ウ ン ロ ー ド １事業者４０００万円

業」と、「新技術活用サプ どの導入に要する経費の ージ（ＨＰ）から、申請書

同事業事務局ホームペ ００万円）

10

10②予約受付システムな 万円・１事業者

トラックや る）国土交通省は経済産業 が申請受付を実施してい スワップボディコンテナ

新たにダブル連結車も対象

14▽受付期間＝１次公募 ＡＳＮシステム・受注情省資源エネルギー庁との る。
補助概要は次の通り。 車両を対象とした。
推進事業】

連携事業として、令和６ 【 ト ラ ッ ク 輸 送 省 エ ネ 化
年度「運輸部門エネルギ

30

トラック運送事業者と 月５日午後４時、２次公 レタイズシステム）／１

10

ネルギー転換推進事業費 荷主などが連携して取り 募７月 日午前 時～

ー使用合理化・非化石エ

24

19

10

国 交 省
資源エネ庁

ク 輸 送 省 エ ネ 化 推 進 事 車両動態管理システムな

31

（2）
総 合

２０２４年（令和６年）６月25日

16

昨年

月 に 公 表 し た ーアップのほか、５年度

く取り組み状況のフォロ 変更した。

設Ｗｅ ｂサイトを参照。

査を行うとともに、コス 「飲食料品卸売業」。
また、 て、契約書で定めていた 化の取組に関する特別調 渉に関する指針」に基づ 午 後 ４ 時 ま で（ 必 着 ）に ックコンサルタンツ）特引価格を据え たたき」（全体の ・８％） 引いて支払った事例など

12が疑われる事 順に「代金の減額」（同 ・ 変更及びやり直し」では 的地位の濫用』に係るコ 表した 社について、転 した事業者以外も回答で い て は 立 入 調 査 を 実 施

置く行為など が最も多く、次いで多い や、「不 当 な 給 付 内 容 の 「独 占 禁 止 法 上 の『優 越 特別調査で事業者名を公 付。また、調査票を送付 などが疑われる事案につ34

ト上昇にもかかわらず取 行 動 類 型 別 で は、
「買 い 運賃を一方的に５％差し 査」を実施している。

荷主と物流事業者
取引に関する調査

公取委

第1299号10を実施した。
これらの調

％

35

を開設し、積極的な情報 た事案については、関係
これに伴い、 万の事 提供を呼びかけている。 事業者に注意喚起文書を
今回の書面調査などの 送付するなど、必要な対引における価格転嫁状況 した事業者に調査票を送 ない取引価格の据え置きに関して、事業者間の取 調査で注意喚起文書を出 結果を踏まえ、協議を経 応を行う方針。

「優 越 的 地 位 の 濫 用 」 業者に加え、５年度特別し」（同 ・４％）だった。 払わなかった事例なども 施しているもの。
主 な 事 例 と し て、
「買 あった。

「「買いたたき」」がが査結果を踏ま い た た き 」
え、独 占 禁 止 では物流事

11

荷主１２１名 （同 ・０％）、
「不当な給 ャンセルしたが、物流事 滑化の取組に関する特別 関するフォローアップな ｅ ｂサイトに特設ページ れがある行為が認められ

案 に つ い て、 ７％）、「代金の支払遅延」 当日の朝に運送委託をキ スト上昇分の価格転嫁円 嫁円滑化への取り組みに きるようにするため、Ｗ し、問題につながるおそ20

への立入調査 付内容の変更及びやり直 業者が負担した費用を支 調査 」結果を踏まえ、実 どを行う。

1715

低炭素型ディーゼル車

普及加 速 化 へ 導 入 補 助

集配車が駐車許可の対象に
集配中のトラックに対 規制の見直し」を取り上す る 駐 車 規 制 に 関 し て げ、貨物の集配に相当なは、特に都市部を中心に 時 間 を 要 す る 集 合 住 宅
駐車場所に苦慮する事業 や、中高層オフィスビル
者 か ら 緩 和 要 望 が 出 さ の付近、小規模ビルが密れ、警察庁も２００４（平 集する市街地など、緩和成 ）年、２００７（平成 の対象となる具体例を示）年に各都道府県警察 したのをきっかけに見直
それ以降、東京都トラに対して通達を出し、「規 しの気運が高まった。
制が交通の安全と円滑を確保するために必要最小 ッ ク 協 会 も 警 視 庁 に 対限となるよう」求めてい して要望書を提出し、警た が、「一 定 の 規 制 は 必 視庁も要望区域では集配から外したり、貨物車専要不可欠」の姿勢は変わ 車両を取り締まりの対象らなかった。
自動車運送事業の働き 用駐車場所を整備するな

その際、警察庁は駐車 現場警察署に徹底されて なければならない規定を許可についても言及。「駐 いないという指摘を踏ま 設け、地方公共団体に周規制見直しの背景には

車許可は用務の目的を限 え、「警 察 庁 は 都 道 府 県 知するとしている。
定しておらず、貨物集配 警察の遵守状況について

中の車両も対象となり得 関係事業者団体からヒア 「物流の２０２４年問題」る 」とし、東京都の場合 リングを行い、不許可事 があり、何も対策を講じ）年度に輸送力が

として「
（集配は）
５分以 例を理由とともにホーム な け れ ば、２ ０ ３ ０（ 令内の貨物の積み降ろしな ページで公表し、都道府 和

な効率化を図る必要があ

ど駐車違反とならないこ 県 警 察 を 適 切 に 指 導 す ％不足するため、抜本的駐車許可の手続きに関 るとして、実施計画ではとがおよそ不可能と認め る」ことを要請した。
られる用務 」と、許可としても、全国統一の書類 駐車許可はその施策とな

今回の規制改革推進会 を作成し、オンラインに り得ると言及している。

なる具体例を示した。

今年度中に措置するとの許可証の受け取りがで しているが、警察庁は本

議の答申は、さらに一歩 よる申請やオンラインで踏み出した。

当に活用しやすい申請書

規制改革推進計画で 類を作成するのか注視

駐 車 許 可 申 請 を 受 け きるよう求めている。
付ける警察署は、申請用

途 が 貨 物 集 配 で あ る 場 は、駐車場の附置義務化 したい。また、遵守状況

合、申請受付に消極的と も追加。タワーマンショ をチェックするとしておいう指摘があることを踏 ンのような１往復 分を り、運送事業者は積極的

さ ら に、２ ０ ２ ３（ 令 し」が加えられ、「要望を 配が駐車許可の対象とな 象に、標準駐車場条例を 現場警察署が本当に対応

徐々に改善はされた。 か か わ る 駐 車 規 制 見 直 ま え、方改革が叫ばれ始めた２ ど、「警 察 庁 は 貨 物 集 要する共同住宅などを対 に駐車許可申請を行い、０１７（平成 ）年８月、政府の関係省庁連絡会議 和５）年「物 流 革 新 に 向 踏まえつつ交通実態に応 り得ることをホームペー 改正し、百貨店と同様に に動くかどうかチェック

素型ディーゼル車普及事 ラウドサービス）に係る 集を行う予定。詳細は中購入費など。ただし、パ 小企業振興公社のホーム

７７、電子メールアドレ ソコンなどハード機器全 ページを参照。

詳細は、ＬＥＶＯホー 業（☎ ・５３４１・４５順に行い、補助予算 呼びかけている。
の残額が２割程度に達した場合、それ以 ムページを参照。
降は受付期限の７年

中小の省力化投資促進へ

Ｗｅ ｂ Ｋ ＩＴ

運賃指数

年同月を９㌽上回った。

５月としては集計開始以来、過去最高

全日本トラック協会・ となった（ なお、前月の

荷物情報
（求車）
登録件

日本貨物運送協同組合連 指数は１３０に修正）。

合会の求荷求車情報ネットワークＷｅ ｂＫＩＴの 数は 万３２９９件で、成約運賃指数によると、 前年同月比 ・１％増加

５月の指数は１３１で、 したが、車両情報（求荷）とどまっている。こうし

前月より１㌽上昇し、前 登録件数は小幅な増加に

５月は１３１％で同３・１㌽低下した。

た中で、成約率は ・１

前年比９㌽上昇れた省力化製品。基

本要件は登録の省力化製品を導入し、販始する。 売事業者と共同で取公募期 り組む事業で、労働場合の上限額）は、従業員数に応じて設定。従業員数５人以下は２０

同６～ 人は５００万０万円（３００万円）、

円（７５０万円）、同

人以上は１０００万円（１５００万円）。

第１回公募を皮切り

詳細は「中小企業省力げの目標、および公募要 に複数回の公募を行う。

間は７月 生産性の向上目標や賃上 に、令和８年９月頃まで

同事業は人手不足の解 領に記載された所定の要

日まで
（予定）
。

カタログ登録製品に補助
中小企業庁は、生産性向上などを・ にカタログに登録さ▽問い合わせ先＝ＬＥ ス： hojokin@levo.般や汎用性の高いソフト▽問い合わせ先＝中小 る省力化投資を促進）
ウエアなどは対象外。
企業振興公社／中小企業 するもの。
or.jp
申請受付は、国の電子 デジタルツール導入促進
補助対象は、事前

デジタルツール導入に

４４４６・９０５８）

付を終了する 申請システム「Ｊグラン 支 援 事 業 事 務 局（ ☎６月 日か

係る経費の一部を助成す
年 度 第 １ るもので、助成率は対象
回「中 小 企 経費の２分の１以内（小業省力化投資補助事業」 ロボットなどの汎用製品 成し、これに基づき実施 のホームページを参照。

支援する「中小企 消に効果があるＩｏ Ｔ・ 件を満たす事業計画を作 化投資補助事業事務局」
ツール導入 内 ）。助 成 限 度 額 は １０

（カタログ型省力化補助 を「カタログ」に掲載し、 するもの。

補助率は２分の１以 助事業コールセンター▽問い合わせ先＝同補促進支援事 ０万円。

業デジタル 規模事業者は３分の２以

今後、 月に第２回募場合がある）。 ツ」で行う。
支援対象は都内の中小ら、令 和 ６

振興公社は 事業主・中小企業団体）。

都中小企業 企業者など（会社・個人

東京都と東京都・中小公社

１月 日までの申請 ＶＯ補助事業執行部低炭を対象に審査する。
予算残額を超える申請があった場合、初めて申請を行う事
業者を優先して抽選するなど、配慮した
上で、交付決定を行
申請方法は、郵送う。
や総務大臣の許可を受けた事業者による信書便、
申請台数は１事業者４ 国 の 電 子 申 請 シ ス テ ム

万円を加算する。

れまで発出された通達が ための駐車施設を附置し う。（ラ イター 澤田 誠）

が「ただちに取り組むべ けた政策パッケージ」で じたきめ細かな取り組み ジに明示する 」こと、こ 一定規模以上の荷捌きの していく必要もあるだろ

補 助 基 準 額 は 表の 通

20

き施策 」の１つに「駐車 は「貨物集配中の車両に を推進する」とされた。

環 境 省 の 令 和 ６ 年 度 び中小事業者に車両をリ
対象車両は車両総重量「二酸化炭素排出抑制対 ースする事業者。

策事業費等補助金」（低炭

素 型 デ ィ ー ゼ ル ト ラ ッ ３・５㌧超の事業用車両

ク普及加速化事業）につ （緑ナンバー）で、６年４いて、執行団体の環境優 月１日～７年１月 日の良車普及機構（ＬＥＶＯ） 間に新車新規登録し、２）年 度 重プラス５％以上、中・小量車燃費基準を大型車はは６月 日から、申請受 ０ １５（ 平 成
受付期間は７年１月

付を開始した。

ク運送事業者「Ｊグランツ」
、電子メー

全 ト 協
日貨協連

日から、第 導入できるようにするこ 下。
補助上限額（カッコ内 （ ☎ ０ ５ ７ ０・ ０ ９ ９・

助成対象経費は新たに 金）を実施する。これに 中小企業などが選択して申請受付は７月５日ま 導入するデジタルツール 伴い、６ 月

申請の審査は申し込み ルの募集を行っている。
（要識別番号）とする。 業」（予定）。
（ 資 本 金 ３ 億 り。燃費基準達成状況や 台

0 3 - 5 7 2 7 - 1 6 0 0（担当・青木）
0 3 - 6 9 0 6 - 5 9 6 0（担当・磯田）

本 社
高島平

34

（予算額に達し次第、受 （ソフトウエアまたはク １回公募申請の受付を開 とで、簡易で即効性のあ は賃上げ目標を達成した ６６０）
が、郵送また電子申請を で直接持ち込みも可能だ

03

も見直しが行われ、徐々に改善されてきている

補助対象は中小トラッ 成の車両など。

2025年度重量車燃費基準適合車は５万円加算

11

運送事業者はチェック機能を中小企業の導入促進へ

配車両の駐車規制に関しては、これまで何度円または従業 廃車の有無などにより設

デジタルツール助成

31

し、今年度中に措置する」ことを明記した。集員数３００人 定。２０2110的な効率化を図るため、貨物集配車など反復日まで（同日消印有効）。 型車はプラス ％以上達 重車燃費基準適合車は５補助対象車両と補助額

19

20

15

日まで

７月19日まで

30

16

19

12

19

+10％以上が、抜本的な解決に至っていない。今回、駐申請 ７年１月

10

25

28

制改革実施計画（答申）で「物流業務の抜本

以下）、お よ ２５年度

中企庁

11

03

29

31

第１回
公 募

警察庁が統一の申請書作成へ
６年度
第１回

42

小型

環境省

ＬＥＶＯが
受付開始

（3.5トン超〜7.5トン以下）+10％以上中型

37.5（7.5トン超〜12トン以下）

50

ことで、
大幅な改善につながるかが注目される。
31

+５％以上
大型

継続的に使用する車両を駐車許可の対象と31

基準額（万円）
廃車有 廃車無+10％以上75
50（12トン超）政府の規制改革推進会議は、今年度の規

６年度
10

2015年度
燃費基準
車型区分

車許可の対象とする全国同一の規定を設ける
2710（車両総重量）第1299号

２０２４年（令和６年）６月25日
経 営（3）東京都トラック協会の各支部は令和６年度通常

鳥ノ海 学

浅野 利幸

篠本 密治

大島 弥一

石川 康司

笠原 史久

香川 省司

佐久間 恒好

緋田 政人

谷口 眞二

新風で組織活性化をて事業活動を展開する。 に、副本部長に川島健太 一副本部長が祝辞を述べ 開催し、来賓として浅井活動への期待と激励の言研修事業では次世代リ 郎・種 村 拓 郎・大 塚 幾 夫・ たほか、多くの来賓が出 隆会長が出席し、青年部

佐藤本部長は就任のあり除き、親睦を深 してフレッシュさを常にめるためのイベン 意識していきたい。第ト を 企 画 す る ほ 代本部長となるが、長いか、小学生を対象 歴史の中で組織を運営すとした交通安全教 るために諸先輩が培って室や他業界青年組 きたもの、守ってきたも織との意見交換・ のをどうバトンタッチし役 員 の 選 任 で 新しい風を吹かせ青年部

交流などを行う。 ていくかを考えながら、は、佐藤本部長を の活性化を図りたい」と東ト協 女 性 部
東ト協
６月６日、

女性部は
東ト総合
会 館 で、
令和６年
度通常総
会を開催
し、５ 年
度事業報
告・収支
決 算、お
よび６年

【６月 〜 日】
３日 引越専門部会通常

総会▽同研修会▽同懇
親会
４日 海上コンテナ専門

部会通常総会

総会▽同懇親会

７日 青年部通常総会▽

同懇親会

東村山営業所＝東村山市◆佐川急便株式会社・

本 部 健 康 診 断（～ 【多摩支部 】９日）

８日

日 Ｇマーク事前相談会▽ダンプ専門部会通 恩多町５の の１▽☎０

電話番号等を変更

東ト協北支部は

このほど、新事務所への移転に伴い、一時的に電話

５ ７ ０・

番号などを変更していた
常総会▽一般貨物運送（普通車 来の番号に戻したもの）。

台）、軽車両等運送（物 流 経 営 士 課 程 台）
、利用運送

８▽☎０４４・３５５・

川崎市川崎区大川町 の０１、ＦＡＸ ・３９０

◆株式会社テラモト＝ ５・３３０４
基本講習

２６４０▽一般貨物運送（普通車 台）東京都トラック交通遺（ 東 ト 総 合 会 館 ）▼◆パスコ・ロジスティ

児等助成財団に、次の方◇全日本運輸産業労働の１立飛リアルエステー から寄附がありました。

分 ＝ 同 クス＝立川市泉町９３５

時 分＝同意見交換会

時

時＝食糧専門 ト２０５号▽☎０４２・

懇親会
（同）

（ 同 ）▼８日 ㈪部会麦・粉委員会（ 東 ５４０・１６１７▽一般 組合東京都連合会〈運輸

分＝運行

利用運送

氏㊥

坂倉

同日は総会に先立ち、 表取締役・江戸川支部）

正 剛 氏（ 坂倉代

共闘会議議長の福田剛史

る土屋氏 ㊨、ターミナル

務理事に寄附金を贈呈す

員長）＝ 写真は山﨑正専

ト総合会館／Ｗｅ ｂ併 貨物運送（小型車 台）、 労連東京〉（土屋亮執行委

日 ㈯ ８時用）

どを継続して実施する。 を引き継いでもらいたい

総会では、来賓として

このほか、他道府県ト と思っている」と述べた。

ラック協会女性経営者と活動を実施する。 全日本トラック協会女性 支局長、ロジスティクス

また、女性部会員 部会事業活動への協力な 研究会の笠原史久副本部長、青年部の出島康佑本

役員の選任では原本部 部 長（ 役 員 改 選 前 ）が 祝

数が減少している どを行っていく方針。
ことから、女性部の活動内容をさら 長をはじめ、副本部長に 辞を述べたほか、多くのに周知し、部会員 内田發子・藤井千枝子・ 来賓が出席。総会後には

吉田亜紀・土屋明子の各の増員を目指す方 藤田由美子・本田美智代・ 懇親会を開催した。
針。

第 回女性経営者物流セ ６月 日、代謝性アシド

原本部長は再任のあい ミナーを開催し、関東運 ーシスのため死去。 歳。

さらに、女性な 氏を再任した。
らではの細やかさ☎ ・３９０５・３３・ ０ ７ ０ ４ が、次の通り変更した（旧

日 支部事務局事業研
日修会
頭検査に協力▽ロジ研

分＝物流

日 引越専門部会引越（企業見学）

時＝都庁・区時

経営士課程資格認定試

見交換や生花贈呈事業な 世代にこれからの女性部（ 交 通 安 全 協 会 ）と の 意 性部役員を増やし、次の（東ト総合会館）

管理者試験事前講習会
時＝紙・パル33

員に有意義な研修 の交流、女性の活躍促進、 東京運輸支局の織田陽一

プ専門部会通常総会

５日 ㈮験（東ト総合会館）

３日 ㈬（東ト総合会館）

役所専門部会通常総会

２日 ㈫【７月 〜 日】物流セミナー▽同通常

６日 女性部女性経営者

通常総会▽同懇親会

５日 東京運輸支局・街10

11

ティクス研究会の大島弥 部長を再任した。

年間 輸局の担当官が物流の適 通夜は６月 日、告別式

絆を深め、より多くの会 会福祉活動、都内警察署 る今期の任期中に若い女の原玲子本部長、ロジス の改選を行い、原玲子本 クス研究会・青年部との 交通遺児援助活動など社 てきたが、 年目を迎え に講演した。

支局次長、東ト協女性部 た、任期満了に伴う役員 三組織としてロジスティ 地へ心を寄せ援助活動や にわたり、本部長を務め 正化や事故防止をテーマ は翌 日、葛飾区の四ツ今年度事業計画では、 と明るさを生かし、被災 さつで「これまで総会後には、懇親会を 葉を贈った。

ーダーとしての見識・気 江野澤達也・青柳貴史・野 席した。
概を身に付けるため、経 地和彦・江俣重之・毛塚隆
営層向け研修会や未来の 介・相 楽 俊 徳・伊 藤 公 一・

具体的には、研修事業 トラック運送業界を創造 福田順一・森本勝仁・出島ト総合会館で令 および外部機関・他団体 する。また、交流事業では６月７ 日、東 や交流・親睦事業、市民 するための研修会を開催 康佑の各氏を選任した。

東ト協青年部

新宿支部長

総会では、来賓として 度事業計画・収支予算な

新 任 す る と と も 述べた。

11

中野支部長
練馬支部長

01

29

総 会 を 順 次 開 催 し、６・支部役員の選任を行い、

坂田 生子
目黒支部長

和６年度通常総 との交流・発信を柱とし は本部・支部の垣根を取 い さ つ で、
「新 本 部 長 と会を開催し、５
年度事業報告・収支決算、および６年度事業計画・収支

予算などを審議・承認した。また、役員の改選を行い、新本部長に佐藤文
今年度事業計画では、平氏を選任した。

業界を取り巻く環境変化に的確に対応するため、積極的に研修や情報共

15

７年度の支部長をはじめ新体制を発足させた。
支部のうち、品川・大田・
渋谷・板橋・深川・江戸川・荒川の７支部で新支

土屋 秀明

東京運輸支局の皆川誠司 どを審議・承認した。ま

30

12

59

部長が就任し、 支部で菖蒲 亨

新本部長に佐藤氏

は再任となった。

豊島支部長

板橋支部長

北支部

主は妻、雅子氏。

木斎場で執り行った。喪16

有・交換の場を設け、東

61

深川支部長

文京支部長

15

15

03

15

髙橋 圭一郎

墨田支部長

03

11

金原 裕一

城東支部長

27

44

中央支部長

６年度 通 常 総 会

16

16

20

ト協各支部の青年部会員

にとって意義のある活動を推進する方針。

45

18

世田谷支部長

多摩支部長

13

50

種子田 清志

足立支部長

12
原本部長

星野 昌康
台東支部長

葛飾支部長

渋谷支部長

1

1

30

松本 有司

活動周知し会員増へ

16

大田支部長

鈴木 貢

原本部長を再任

13

15

品川支部長

田中 秀樹

19

13

６年度 通常総会

港支部長

西 誠

荒川支部長

25

澤幡 淳

杉並支部長

北澤 聡

新任は７氏
18

田中 敏之
北支部長

佐藤氏

東ト協 青年部

千代田支部長江戸川支部長

天野 直人

支部長
東 ト 協
６・７年度

（4）
協 会

２０２４年（令和６年）６月25日
第1299号

東ト協
総会 懇 親 会
６年度

賓が出席した。 転換期を迎える今こそ、 呼びかけた。

労働環境の改善が急務
懇親会あいさ ３ 千 社 以 上 の 企 業 が 集
続いて、鎮目隆雄副会
つに立った浅井 い、多くの先人たちによ 長の発声により乾杯し、担い手の確保・育成をさ ら に、「物 流 の ２ ０

法によ した。
り、ト

つきやすく、社会的な反 れたことから、トラック

響が大きい 」とし、事故 運送事業者にとって「長時間労働の削減は喫緊のさ ら に、同 庁 は「世 界 課題であり、貴重な担い

ラック ２４年問題」への対応と 防止の徹底を求めた。
「物 流 機 能 の 強 化
運送業 し て、

彦交通部長は、都内にお故防止に努めていただき 連携し、荷主への働きかけを行っているほか、Ｄ

この後、東京労働局の Ｘによる生産性向上への警視庁交通部の大窪雅 たい」と呼びかけた。

ま た、新 た な「標 準 的 物流業界・荷主・社会の ているとした。
な運賃 」が告示され、運 〝三方よし〟の実現に取りあわせて、労働災害防軽油価格

１ℓ 当たりの

５月 分（東ト協調べ）☆ディーラー発行カード 平 均 = 131.7 円

隆 会 長 は、「
『 ２ り培われた、 年以上に 会場で歓談が続いた。こ

０２４年問題』 わたる歴史と伝統を有す の後、閉会 に当たり、大 同局では政府の政策パッ の多重下請構造是正や適 を『未来の東京戦略 』の 一の交通安全都市ＴＯＫ 手を確保・育成・定着を

このため、同局は関東取り組みを求めた。
回「読 特に「トラックＧメン 」 め、規制措置が講じられ いる」と説明。物流効率 を取り組んでいるが、業 調し、取り組みを進めており、 の削減などを達成するた 業者支援などを実施して ーガンを掲げ、各種対策 改革が必要不可欠」と強『物 流 危 機 』が る東ト協が、まさに物流 髙 一 義 副 会 長 が あ い さ ケージに基づき、様々な 正運賃収受、荷待ち時間 一つと位置付け、物流事 ＹＯを目指して」のスロ 図る観点からも、働き方会 場 で は、第連日のように取 のプロフェッショナル集 つ、一本締めを行った。
り上げられ、ト 団としてその英知を結集ばならない 」と述べ、新 露した。

東京都都市整備局の小 ける交通事故の発生状況 美濃芳郎局長があいさつ 助成など、様々な支援を賃水準の引き上げと荷役 組んでいく」とした。
対価の加算収受、下請手

地震発生時の救援物資輸 増えていると注意を促し して、自動車運転業務に

平 均 = 133.1 円

い さ つ し、「２の来賓各氏があ多忙の中、東京 体で取り組みを進める必 実 現 に 向 け、「ゼ ロ エ ミ 長が出席してあいさつ。 協力していこうというこ

取り組みを高く評価。

どに対する取り締まりをそ の 上 で、
「道 路 ネ ッ 強化するなど、事故防止の要望について、全日本 収支決算と６年度事業計

関東・甲信越重量部会と て、審議・承認した。

トラック協会重量部会や 画・収支予算などについ一体となり、３部会ワー

トワークの充実は円滑な に努めているとした。
物流の実現には重要」と

キンググループの取り組 消費者に信頼される引越

ほか、安全輸送・事故防 への周知を図る取り組み」の 消 費 者ータの収録要望を進める 安心マーク ）また、道路情報便覧デ 業者優良認定制度（引越部会と連携し、「引越事

６年度事業計画では、強調。道路整備を推進す の事故に関しても、発生また、貨物自動車関与ることで「交通渋滞の解 件数が前年より高い水準みを推進し、早急な緩和 輸送サービスを目指し、

また、都議会自民党の 関東運輸局・東京運輸支方針。

実現に積極的に取り組む 全日本トラック協会引越品消を図り、物流の円滑化 と注意喚起。トラック事量に積極的に取り組む」と 故は「重大な結果に結び重が適用さ 止を呼びかけた。
対策や交通事故防止への ながる悪質な交通違反な 「改善基準告示」

では、関係行政 協力が不可欠」と指摘。 月に公布された改正物流 送に感謝の意を示すとと た。このため、緊急対策 対して４月から、時間外 止への取り組みを求め、６年度通常総会 をはじめ関係者の理解と れたとした。さらに、５

東ト協の令和 務で、その実現には荷主 数料の設定などが措置さ 平基晴次長は、能登半島 に触れ、死者数が大幅に し、「２０２４年問題」と 行っていくとした。

この厳しい局 たな時代に向けて結束を
面は「裏を返せば、トラック輸送が極めて貴重な社会インフラ平 均 = 125.0 円☆元売り発行カード

軽油引取税は地方税です☆ロ ー リ ー

燃料給油は東京都内で

平 均 = 141.3 円

もに、業界挙げての環境 を実施し、重大事故につ 労 働 の 上 限 規 制 と 改 正 特に荷役作業中の労災防☆ス タ ン ド

特車通行条件の緩和へ最優先課題に取り組む

語・内宮昌利部会長）

る予定。これ 収支決算と６年度事業計公園で開催す引

越あわせて、引越管理者て、部会員の受講料を全

ま た、 各 講 習 に つ い施策を推進する。

底を重点項目として、各ンプライアンスの周知徹

約の一部改正を行った。 の遵守と関係法令などコを承認したほか、部会規 催し、標準引越運送約款

なお、役員の一部変更 講習会などを積極的に開化などに取り組む。

ッションビークルの普及 「社会のインフラとして とで、新しい法律ができ 菅野弘一幹事長、都議会 局、東京都、警視庁、東京 （５月 日、日光千姫物 止、経営改善、輸送効率 を進める方針。

流は経済の血液 ネットワークの強化に取 の導入も始まり、ＥＶト ている皆様に改めて感謝 ここにいる業界の皆様がまた、浅井会長 い た た ま も の。
『２０２

令和５年度事業報告・から、福島の原 ４年問題』が広く社会の６年度事業計画では、要請文書を発出し、協賛 て、審議・承認した。

東ト協は「トラックフ に伴い、全会員に対して 画・収支予算などについ

谷区・代々木そ の 上 で、
「未 来 の 東 を目指しており、都内で 暮らしと経済を支える物 た。新法の成立は国会議 公 明 党 の 東 村 邦 浩 幹 事 労働局の代表などが出席

都の小池百合子 要があると訴えた。

購入価格は、購入に関する諸要因（数量・支払条件・地域ほか）により多少の幅があります（消費税込み）
。

力を呼びか

らの協賛協

協賛金は１口５０００。
書・案内チラシを同封）

ックフェスタ」協賛申し （寸法・重量・車種）の日、渋 込みフォームから可能。 可能な限りの最大化など

ェスタは９

今年のフ ト協ホームページ「トラ 直し、特車通行許可範囲けている。 円から。申し込みは、東 や誘導車の配置条件の見特殊車両の通行条件緩和ことにした。

なお、役員の一部変更を行い、副部会長に中村一男氏（センコーリビン

令和５年度事業報告・ グプラザ）を選任した。

引越安心マーク周知
講習会の受講料助成

由部会長）

流・自動車局に対する、 館／Ｗｅ ｂ併用・福本勝 し、事業者負担をなくす

員事業者か の（ 本 号 に 協 賛 の 要 請 文 国 土 交 通 省 道 路 局 や 物 （６月３日、東ト総合会 て東ト協と全ト協で助成

２４」開催 に向けて、会 への協力を求めているも染関係の仕事が なったと確信している」 ェスタ ＴＯＫＹＯ ２０発事故に伴う除 共感を得て新しい法律とと 言 っ て も 過 言 で は な り組んでいるとし、幹線 ラック購入補助も行って を申し上げる」とした。 日々、汗をかいていただ

い。東京の発展にとって 道路や連続立体

持続可能な物流確保へ
皆様のご尽力が不可欠」 交差事業などにと強調した。
よ り、「交 通 渋社会全体で対策が必要
その物流が「２０２４ 滞をできるだけ◇懇親会には政官界から◇年問題」に直面している 解消し、快適で利便性が いる」と環境対策への取 今でも行われているとの とした。
話があり、物流が様々な
さ ら に、「未 来 の 東 京 分野で重要な役割を果た

都選出の自由民主党や公をより充実したものにす していることを再認識し 多数の来賓が出席。東京
るためにも皆様と連携し たとした。

さ ら に、「 ２ ０ ２ ４ 年 明党などの国会議員が出っかりとアクセルを踏ん 問 題 」へ の 対 応 策 と し 席し、自民党東京都連の

月

15ながら、実現に向けてし開催協賛への協力をあいさつし、「物 京戦略」として交通物流 は燃料電池小型トラック 流、これを最前線で支え 員の先生方だけでなく、 長、都民ファーストの会 した。

知事が出席してか、関係行政から国交省、また、国土交通省から 事業法などの法改正に言 の山口那津男代表があい の森村隆行代表などのほ

大窪氏

東京都トラック協会は として、長くわが国を支０ ２４年問題 」

まず、関東運輸局の勝山潔局長があいさつに立ち、業 界 で は「ド ラ イ バ
ーの労働環境の改善が急
ま た、「２０５０年ゼ

美濃氏

６月 日、令和６年度通 え続けてきたことが理解
常総会に続いて懇親会を され始めたともいえる」など、業界課題

さ ら に、こ う し た「ト の解決に向けた取り組み

開催し、会員事業者をは とした。

トラック輸送が新時代に自らの手で道を切り拓く
懇親会には来 ト「東京物流ビズ 」を展

勝山氏いる」と指摘。

制約に直面して で切り拓いていかなけれ などをパネル掲示し、披は多くの変化と く扉を開けて、自らの手 リを受賞した東ト協広告 視を強化しているとした。「物流産業の持続的成長、「東 京 物 流 ビ ズ 」を 進 め 全輸送と貨物自動車の事 運輸局や東京運輸支局とラック運送業界 し、次世代の物流へと続 売広告大賞」準グランプ が悪質な荷主に対する監 たと説明。これにより、 化 に 向 た プ ロ ジ ェ ク ト 界においても「改めて安40て、通常国会で成立した 平将明政調会長や公明党

トラック
トラ
ック
フェスタ

ことから、都は物流の効 高い都市への進化を加速 り組みを呼びかけた。

鶴田局長

軽油 の 価格

50

でいきたい」と述べた。

東ト協

懇親会

小平氏

会
総

に政官界からも多数の来 ラック運送業界が大きな を求めた。

じめ業界関係団体、さら来賓あいさつ賓として、公務 開しているとし、社会全 ロエミッション東京」の 鶴田浩久物流・自動車局 及。
「荷 主 も 含 め て 皆 で さつした。

来賓あいさつ率化に向けたプロジェク させていきたい」
とした。

小池知事

16

17

第1299号

２０２４年（令和６年）６月25日
協 会
（5）

東運支局
６
年 陸運関係功労者表彰

東ト協関係の受賞者は会長が出席した。

下川悟（プライム物流・人、および 最も重要な課題であり、 コ内は会社名・所属支部）。

19の各部門合計 る。安全・安心の確保が 次の通り（ 敬称略、カッ自動車特定整 関東運輸局では事故削減

備事業者とし に 向 け て 取 り 組 ん で お 中央）▽渡邊博幸（幸運・て１事業者が り、皆様にも事故防止に 港 ）▽ 板 𣘺𣘺𣘺 𣘺 𣘺𣘺𣘺 𣘺

表彰された。 万全を期していただくよ 運送・同）▽髙取亮太（髙

このうち東 う協力をお願いする」と 取ロジスティクス・同）▽臼田和浩（ウスダ・杉

この後、受賞者代表と 並 ）▽ 堀 内 伸 洋（ 堀 内 運

京都トラック 述べた。

協会関係者は14人が受賞。 して鳥ノ海学氏（協同運 送・ 文 京 ）▽ 神 田 昇（ 神

注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。
※表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

トラック部門 輸・足立支部）が謝辞を 田運送・板橋）▽関口勝

15
106
52
136
+10
+14
19
86
37
106
−4
−18
36
169
87
228
−10
−3
80
469
230
645
+49
+62
150
830
406 1,115
+45
+55
0
4
0
0
0
1
0
1

東ト協 14 氏に栄誉を 代 表 し て、 述 べ、
「受 賞 を 励 み に 新 己（ケイ・エス・ライン・

0
0
±0
1
1
+1
0
0
−1
0
0
−1
1
1
−1
0
0
0
0

計

（6）

12

高取言彦氏
（五興運輸・深 たなる決意をもって、運 練 馬 ）▽ 高 取 言 彦（ 五 興

0
0
±0
0
1
+1
0
0
±0
0
3
+2
0
4
+3
0
0
0
0

右左折 その他

総 合
東京運輸支局は６月

0
0
−1
0
0
−2
0
3
−1
14
12
±0
14
15
−4
0
0
0
0

令和６年５月末
年間累計

日、品川区の同支局会議 川支部）が織田陽一支局 輸関係業界のさらなる振 運輸・深川）▽岡田孝之

7
7
+2
8
4
−6
9
8
+1
18
16
−7
42
35
−10
0
0
0
0

室 で、令 和６ 年「陸 運 関 長から表彰状を贈られた。 興と発展、また、豊か な （ 岡 田 運 輸・ 葛 飾 ）▽ 佐

0
0
±0
0
0
±0
4
3
+1
9
9
+2
13
12
+3
0
0
0
0

織田支局長は式辞で、 地域社会の創造と国民生 久間慎一
（合同運輸・同）

2
2
±0
5
5
−2
5
5
+2
18
18
+2
30
30
+2
1
0
0
0

係功労者並びに自動車特事業用大型貨物車が環七通りを大森方向から高円寺方向に第３通行帯を進行中、自動二輪車が第１通行帯から第３通行帯に進路を変更しようとした際、第２通行帯を進行中の自家用軽自動車に追突した後転倒したため、事業用大型貨物車が礫過したもの。

13
14
−3
10
12
−5
18
30
+11
80
102
+14
121
158
+17
0
0
1
0

徐行
違反

定整備事業者東京運輸支 受賞者の功績を讃えた上 活の向上に向け、力の限 ▽ 鳥 ノ 海 学（ 協 同 運 輸・

要

23
17
−9
18
17
−4
40
33
−8
71
64
−15
152
131
−36
0
0
0
1

信号
無視

局長表彰式」を開催した。 で、「時 間 外 労 働 時 間 の り尽くしていきたい」と 足立）▽嶋田匡宏
（エム・

概

至高円寺

死 者 数

況

数

状

普通・軽

至大森

エス・カンパニー・多摩）件

世田谷区野沢

46
44
+15
１当件数
25
中
関与事故件数
29
型
（前年比）
+3
１当件数
57
準
中 関与事故件数59
型 （前年比）+2
１当件数
179
関与事故件数 191
（前年比）
+16
１当件数
307
合
関与事故件数 323
計
（前年比）
+36
大型貨物車
（１当）
3
中型貨物車
（１当）
0
準中型貨物車（１当）0普通・軽貨物車（１当）0
１当件数
大関与事故件数型（前年比）

生

世田谷区（環七通り）①自動二輪車（男性30代死亡）╳②自家用軽自動車（男性60代）╳③事業用大型貨物車（男性50代） 順番は過失の軽重を示すものではありません

営業用トラック関与の交通事故
安全
前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ

発当事者

なお、表彰式には来賓 ▽ 齋 藤 正 人（ 多 摩 流 通・所

陸運関係功労者としてト 上限規制が４月から施行 した。

場

６月10 日（月） 12 時 20 分頃発生（曇天）

ラック部門をはじめハイ され、労働環境の改善を

日 時

違反別

タク・自動車整備・二輪 実 現 し て い く 必 要 が あ として東ト協の原玲子副 同）◎運行中は前方だけでなく、左右、後方を含めた周囲の交通状況にも注意を怠らないこと。また、気象状況や道路状況に応じた安全速度での走行や、十分な車間距離の確保に努め、ゆとりをもって運転すること。

警察庁によると、事業事業用大型貨物車が都港湾局管理敷地内道路を東海５
要 丁目方向から野鳥公園東交差点方向に進行中、何らかの理由により横断歩道上にいた歩行者と衝突したもの。

発について注意喚起し、

概至野鳥公園東交差点

警視庁
特に交差点通過時におけ 用貨物自動車・第一当事況69

都内で死亡事故多発状

65

る安全確認の徹底、子供 者の死亡事故件数（全国至東海５丁目

62と高齢者をはじめとする ／軽貨物車を除く）は増

順番は過失の軽重を示すものではありません

大田区東海

事故防止へ緊急対策

10 19

警視庁は都内で交通死 その約 ％を 歳以上の 横断歩行者保護の徹底、 加傾向にあり、４月末時

大田区（港湾局管理敷地内）①歩行者（女性70代死亡）╳②事業用大型貨物車（男性50代）

13

亡 事 故 が 多 発 し て い る 高齢者が占めている。ま いわゆる「ながらスマホ」 点で 件と前年同期比４当事者

６月６日（木） 12 時 18 分頃発生（晴天）ことから、６月 日から た、バイクが 人で同２ の禁止など、交通安全意 人増加しており、注意を所

するとともに、同日付で 人それぞれ増加している。 守を呼びかけている。

日 時
場

７日間、緊急対策を実施 人、四輪車が 人で同９ 識の向上や交通ルール遵 要する状況にある。

◎運行中は前方や周囲の状況への注意を怠らないこと。また、横断歩道や停止線の手前でいつでも停止できる速度に減速、または一時停止を行うとともに指差し呼称等の安全確認を徹底すること。

こうした憂慮すべき事

問い合わせ先：東京都トラック協会 業務部交通・環境 G※事故速報は東ト協ホームページで PDF データも掲載しています

この旨を東京都トラック協会など関係団体に通知 態を踏まえ、車両に対す

全指導などの取り組みをあわせて、東ト協など

し、交通事故防止への取 る交通指導取り締まりや66

り組み強化を呼びかけて 子供と高齢者に対する安

20

いる。

12

都内の交通事故死者数 さ ら に 強 化 す る と と もは、６月 日時点で 人 に、緊急対策を実施した。

と前年同時期より 人も２０２４年（令和６年）６月25日

増加しており、先には自 関係団体に対して事故多

転車乗用中の小学生が車両と衝突し、死亡する痛14

事故死者のうち、特に

29

ましい事故も起きている。

歩行者が 人で同 人増加とほぼ倍増しており、

第1299号

たくさんの 笑顔が走る
首都東京
令和６年５月末 55件増加し、死者数は６人
現在の都内全域 で前年同期比１人の減少との交通事故発生件数（本年 なった。
累計）は1万2,275件で、前事故類型別では、右左折
年同期比199件増加し、死 時の車両相互事故が130
者数は60人で前年同期比 件で、前年同期比４件増加
16人の増加となった。
し、死者数は１人だった。
営業用貨物車の関与事故
違反別では、安全不確認（「違反別」表の下段「注」 による関与事故件数が323
参照）
発生件数（本年累計） 件で、前年同期比36件の増は1,115件で、前年同期比 加となっている。

東ト協連 ６年度 通 常 総 会

また、運賃対策では に向けて適切な対応に取 材などの共同購入を推進
す る ほ か、
「東 ト 協 連 型

高 速 道 路 利 用 事 業 で 災害ネット 」について、「運 賃 動 向 等 に 関 す る り組む。

東京都ト 外労働の罰則付き上限規 アンケート調査」を継続

事 業 協 同 年問題 」に直面し、業界 企業などにも広報し、再 各種割引の維持・拡充に え、その普及・活用を推総会には、来賓として組合連合会 はドライバー不足の深刻 生産可能な適正運賃収受 向けて要望活動を展開す 進する。

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 行うことを支援する。

新会長に出島氏就任

東から業界をしっかりと引っ張っていきたい」とあいさつした。

６年度事業計画では、出島新会長は就任に当 時代の流れに順応して各

関東から業界けん引へ
関東トラック

日、東ト 役員として選任された１ とともに、業界全体の課

協会青年部会は た り、
「関 ト 協 青 年 部 会 社が課題解決に取り組む

任した。

た。

また、全日本トラック

協会青年部会が重点取り組み事項に掲げる、適正運賃の収受や物流ＤＸ化、災害支援ネットワー

クの構築に積極的に推進
する。

なお、同日

は関ト協の山﨑正専務理事が来賓出席し、祝辞を 述べた。

６・７年度会長候補者を副会長・水野功氏とすることを承認する（ 日）● 東ト協の新聞広告、読売新聞社主催の第回「読売広告大賞 」準グ● 警察庁交通局、警視 ランプリ受賞が発表され庁や各都道府県警察本部 る。輸送活動を支えるトをしているが、簡単にで 削減など物流効率化を推 官の事務連絡文書「制限 ージ写真を中心に、デザ

みを呼びかけ 減に向けて「様々な工夫 応の一環として、再配達 に対し、交通規制課理事 ラックドライバーのイメ

詳細は、東ト協ホーム 部長）など８氏を選
ページを参照。

再 配 達 削 減 イベン ト

同日のイベ きることから広く進めて 進するプロジェクト。宅 外積載許可申請手続きの インしたもの。そのインントでは、小 いくことがポイントとな 配 ボ ッ ク ス 設 置 を は じ 簡素合理化について」を パクトのある広告が読者（ 日）
日、千代田区 番目）が大手宅配事業者 ちでできることを考えて モーダルシフト推進、貨 や提出資料の簡素化など 高く評価される物流事業者への支援、 発出し、許可期間の短縮 をはじめ、専門家からも東京都は６月 池知事（ 写真＝左から２ る。利用者の方も自分た め、小池知事が呼びかけ

対応する方針。

総合会館で、令 都７県のメンバーで、関 題について一致団結して６月期）

島康佑氏（東京都トが必要だが、今年度から 副会長には佐藤文平ては診断士の旅費交通費 本 部 長 ）が 就 任 し、

※このほか、費用とし ラック協会青年部副万円）

たり９万円、最大４日で を行い、新会長に出

また、役員の選任

算を審議・承認した。

さらに、スケールメリ た。なお、総会後に懇親 ６年度事業計画・予長が出席し、祝辞を述べ 度事業報告・決算とあわせて、標準貨物自 利用事業）の円滑な推進 組合連合会の御手洗安会 総会を開催し、５年日、 事業はおおむね計画通り 求める施策を推進する。 ＴＣコーポレートカード 長と、日本貨物運送協同 和 ６ 年 度（ 第子 会 長 ）は るが、「東ト協連の５年度 に向けて、理解と協力を 度割引制度利用事業（Ｅ 関東運輸局の金子修久次（ 椎 名 幸 化などで厳しい状況にあ や不公正取引の是正など るとともに、大口・多頻

６月

14

具体的には、次の３つ ５万円を上限に助成する 氏（東ト協青年部本。
事 業 計 画 で は 引 き 続 交渉支援事業」を実施し （費用は税抜き）

断・経営改善支援・運賃 の ス テ ッ プ で 支 援 す るて審議し、原案通り承認 は、令 和６ 年 度「経 営 診

この後、各議案につい

経営診断・改善に加え新たに運賃交渉も支援とが最大の使命と考えて 示を踏まえ、円滑な転嫁 ットを生かして各種資機 会を開催した。

定的な価格で提供するこ たな「標準的な運賃 」告

そ の 上 で、「燃 料 を 安 動車運送約款の改正や新 に努める。

港 区の 第一 に推進できた」と説明。

ホテル東 京年度・第で、令 和 ６

どを審議・決定した。

事業計画書や収支予算な認するとともに、６年度 調した。

報告書と決算関係書を承 努力していきたい」と強

５年度事業 んの役に立つ協連としてを 開 催 し、 その他についても、皆さ

期通常総会 おり、高速道路利用事業

45

32

ラック運 送 制適用に伴う「２０２４ 実施し、その結果を荷主 は、通行料金引き下げや 実証実験結果などを踏ま「役に立つ」事業に注力

冒頭、総会あいさつに した。
①ステップ１「経営診万円（Ｇマーク事③ステップ３「運賃交40

燃料や運賃対策など推進立った椎名会長は、時間
き、燃料対策とし ている。従来の経営診断②ステップ２「経営改万円）

８万円（Ｇマーク事業所て価格共同交渉を を改め、新たに運賃交渉 断」＝費用 万円／助成
実施期間は６月 日～

円滑に進め、価格 の支援も行う。
の低廉化と安定供給に努めるととも ７年２月 日まで。各都
助成に、「東 ト 協 連 専 道府県トラック協会を通 善支援」＝費用 万円／者が自社の経営課題を把中小トラック運送事業 業所 万円）

用Ｕ１カード」の じて、受付を行う。
利用促進を図っていく方針。

握し、経営改善に取り組 渉支援」＝費用１日当た

28のＫＩＴＴＥ丸 の配達員や荷主企業担当 ほしい 」と述べ、協力を 物車駐車スペース提供な 合理化を図るよう指示す（ 日）
どの取り組みが展開され る「東京物流ビス」
は、「物 ており、東京都トラックの 内 で、「 東 京 者などとトークセッショ 求めた。
物流ビス」普及 ンを行うとともに、再配

啓 発 イ ベ ン ト 達削減に向けた各事業者 流の２０２４年問題」対 協会も参画している。

財務状況などを踏まえた 万円／助成１日当たり８ 「減 ら そ う！ 再 配 達 」を の取り組みなどが紹介さービス（医師によるに対し、産業保健サ傘下の中小企業など

事業主団体などがている。

その活用を呼びかけ働者健康安全機構が成 金 」に つ い て、労健活動推進助るもの。

団体。

会、事業用トラックの重、公布される。改る法律」

送事業法の一部を改正す

定が、８月から施行され（ 日）● 公正取引委員会、下 る予定「物流●日本鉄鋼連盟、での「鉄鋼トラック物流

考え方をより明確にする して、鉄連ホームページ

行為に関する解釈・ 携した取り組みの一環と労災保険の特別加入 たき」

す団体など、または し、下 請 法 上 の「買 い た 向けて、輸送事業者と連で一定の要件を満た に関する運用基準を改正 ２０２４年問題」対応に体または共同事業主 請代金支払遅延等防止法

対象は、事業主団

り組みを求める（ 日）００万円）を助成す 徹底など再発防止への取 国土交通大臣への通知規件を満たす場合１０ 書を発出し、法令遵守の の違反原因行為に関する「団 体 経 由 産 業 保 限５ ００ 万円、一定の要 ック協会に緊急の要請文 正化実施機関による荷主

厚 生 労 働 省 の 託費用を含む）の ％（上 とから、各都道府県トラ 正事業法のうち、地方適大事故が続発しているこ● 全 日 本 ト ラ ッ ク 協 る法律及び貨物自動車運及び効率化の促進に関す●「流 通 業 務 の 総 合 化

30

第１回理事会を開催し、 （ 日）● 東ト協、令和６年度 目安箱」開設を発表する

詳細は同機構ホー （ 日）聴取など）を提供する場 ムページ（産業保健事業

健康診断結果の意見30

み、さ ら に 自 社 の 経 営・ り 万円、最大４日で出島氏

合、費 用（ 事 務 の 一 部 委 ／助成金）を参照。

30

48◇５月分 ◇

1616

適切な運賃・料金の設定 万円、最大４日で 万円 開催し、小池百合子知事 れた。
32

13

27

13 12

18

関ト協 青年部会
小池知事は、再配達削

90

全ト協
６年度

や取引先との運賃交渉を （Ｇマーク事業所１日当 が再配達削減への取り組

厚労省

15

17

36

東京物流ビズ

10
12

11

28

６年度 通常総会

産業保健活動を推進
事業主団体に助成金

椎名氏

第1299号

２０２４年（令和６年）６月25日
総 合（7）入することと登山期間に導て入山規制をへの対策としともなった。

とから登拝の対象

士山も仰ぎ見るこ

聖 地 と な っ た。 富れらの山が修験のに霊山が生まれ、そが加わり、日本各地

思想や道教、陰陽道て い る。 し

陸地域とし

できない内

舟運が利用

の 理 由 を、に あ り、そい 」と 説 明

われていなか、通行料として１人２００

力 金（ １ 人 １ ０ ０ ０ 円 ）の ほ

また、任意の富士山保全協を除く）。

（山小屋の宿泊予定のある人

山道を閉鎖することとした

４時から翌朝３時まで、登下し、それを超える場合は午後

日当たり上限４０００人とゲートを設けて、登山者は１の登山入口にま で、五 合 目

から９ 月

日

今 年７ 月 １ 日

田ルートでは人気ルートした。
の山梨県側吉世界遺産の富士山を目指し て、今 年 も 国 内 外 か ら 大勢の人が訪れることになるだ ろ う。 富 士 山 人 気 は 世 界的 で、様 々 な メ デ ィ ア を 通して〝推し〟スポットの景色が駆け巡っている。
その影響を受けた話題の
ス ポ ッ ト の 一 つ が、山 梨 県
河口湖町の〝コンビニ富士〟。
コ ン ビ ニ の 屋 根 の 上 に、あつらえたようにそびえる富士 山 が お さ ま っ て い る。 それを撮るために海外から観光 客 が 殺 到 し、交 通 妨 害 や０円を徴収し、それをゲートの運営、落石シェルター整備など安全対策の費用に充てる と い う。 ゲ ー ト は ６ 月
世界遺産の富士山は、文化並んでいき江戸が拡大は見えた。家々が立ち戸の町から富士山

江戸時代には、江と い う。 溶

的な富士塚

地域の典型

か も、内 陸鳩の森神社の富士塚

運利用には思いも至らなかっ

アラビア文字があしらわれ

麗 な モ ス ク で す。 私たオスマン様式の壮３０年代に建てられっ て き ま し た。 １ ９

東京ジャーミイに行にあるイスラム寺院、

今回は代々木上原親が祈るのをみて、だんだ

あまり言わないそうです。

けど、お祈りしなさいとか、と、親が礼拝に連れて行く

したが、ガイドさんによるの子どもたちが遊んでいま礼拝を待ちます。たくさん

その中で、午後３時半の穏やかな時間を過ごすが訪れた日はイード

ん真似ていくそうです。

た現代美術のようです。

というお祭りで、屋台が並び、イスラムの国の市場に来たようで
。
した
（写真）

呼びかけが始まると、 、人ほどの男性が集まって額をつけるといった動きをきて僧侶の声に合わせて、

薄焼きピザ「ラフマジュン」 買いました。きゅうりを細しているのを見ます。私ものインドネシアの屋台でているが、それがどう運ばれてくスライスしたのと、ナタ立ってから中腰、膝をつき、

い わ れ、１ 年 は 元 日 に 富 士

きたのか。当時の江戸人たちのを食べました。挽肉の上に目をつぶって、僧侶の声には、きゅうりのジュースを山を拝み見ることから始ま心意気や思い、交通網や輸送力

デココが入っていて甘いん

屋台では、トルコのっ た。 こ う し た 下 地 も あ っトマトなどが乗っていて、き抜ける涼しい風を感じるなど様々な背景がそれを可能に食べた後は無料のツアーと、何か心地よい穏やかなて か、富 士 講 と い う 富 士 山

少し辛め。
「アイラン」といに参加します。ガイドさん

気持ちになりました。

耳を傾けたり、礼拝堂を吹

千駄ヶ谷の鳩の森神社では６う塩味だけのヨーグルトドと一緒に礼拝堂に行くと、

です。

成立し、
富士山信仰を支えた。

月３日に、一足早い「富士山」のリンクと合います。隣クミンと唐辛子の味付けで富士山は誰もが登れるも山 開 き が、今 年 は 雨 天 の た め、

もらおうと、富士山の溶岩を盛

富士塚には富士山を実感してが開始されています。こラート 」が加わり、運用

情報「熱中症特別警戒ア

トより、一段階上の警戒

来の熱中症警戒アラー

動適応法が施行され、従います。

ばならない状況になってい時期から実施しなけれるなど、熱中症予防は早に都内で真夏日を記録す

りが平年より遅く、すでルーの円の中に金色のアラ

ドームの頂点には、濃いブの天井に目を奪われます。

一度はお試しを。

ても洗練されているので、スラム圏はお菓子作りがとリンをいただきました。イ

東京ジャーミイは、気軽に見学できます。

の情報を公開しています。

時代の流れで、昔からある足踏み式の冷水器の設置は少なくなっている）年に、東京国際フ

ようですが、
２０１８（平成

ォーラムの地上広場に、全国初となる屋外型のボ

公共施設をはじめ、給水また、
ホームページで、トとして頭に入れておく

屋外にある給水ポイン

飲栓が設置されました。

トルディスペンサー式水可能な「Ｔｏ ｋｙ ｏ ａ

ことが、熱中症対策には

ｔ ｒ

ｇ Ｓｔａ ｔ ｉｏ ｎ 」と必要かもしれません。

Ｄｒ ｉｎ ｋｉｎます。

して、都内約９００か所

デリアが下がっています。

す。そこから大きなシャン

ビア文字が描かれていまられます。まず、ドーム型 「ハ ル バ 」と い う ご ま の プ

その後は、下のお店で、のではなかった。そのため、戸時代からのもので「昔からの被害が生じるおそれがある場合に発令されます。

り土崩落防止のために配した。

れは、過去に例のない危策の一環として、暑熱避ルとなった。

このモスクの美しさが感じ
社殿で行われた。

の喜びを感じてもらおうと

慣 例 」と い う。 富 士 塚 で は、今でも７月１日などに山開きが行
文化遺産として守ってきたのに見立てたミニミニ富士山
そこには烏帽子岩や小御嶽、は、こうした各地の人々の思いわれているところがある。

胎内洞穴など信仰のポイントがだ。
に指定されているものが多い
が、重要文化財に台東区下谷の小野照崎神社の富士塚をはじ

溶岩は「黒ボク」と呼ばれ、山の険な暑さ

難施設（クーリングシェ

今年は全国的に梅雨入

険しさや山道の困難さ、さらになどにな

ル タ ー）や、ク ー ル シ ェ

今年４月に改正気候変は雰囲気などを感じてもらおう

り、人 の

アスポットとして、各施と こ ろ が、清 瀬 市 の「中 里 の富士塚」は「全山赤土で、一般の富士塚に見られる溶岩は一切使

東京都では、熱中症対というもので、溶岩を配するこ

健康に係設の利用を呼びかけていとは、富士塚の一般的なスタイる重大なめ、都内では３か所指定されて熱中症対策に活用を配されている。有形民俗文化財という富士塚。

人 々 が 築 い た の が、富 士 山

月３日は江

老若男女の誰もが富士登拝したのだろう。

た。富士塚には溶岩が多用され代々木上原のモスクでを信仰する人の信者集団が

都 景 物 の 最 初 な る べ し 」と

行 け ば 見 え た。
「初 富 士、東岩運搬に舟中里の富士塚し て い っ て も、少 し 高 台 に富士山は登山だけの山？
いる。

ライター

交 通 事 故 の 心 配 か ら、近 隣
住民の生活に支障をきたす
ようになった。
対策として、町はコンビニのし幕を設置した。また、幕に〝映
遺産として山岳信仰や絵画の題日に完成した。

え 〟る 場 所 を 紹 介 す る 二 次 元 コ
材として価値があると認められ向かいの歩道に大きな黒い目隠ードを張り付けて分散を図るな
た も の で、
「富 士 山
対象と芸術の源泉」という名称― 信仰のどの対応を取ったが、問題の解決には至っていないようだ。

てが信仰にかを 除 く と、す べ

ち、三 保 の 松 原で登録された。構成遺産 のう

暮らしや思いが詰まっている

かわるところだ。観光資源として登山目的という印象が
強 い が、富 士 山は、も と も と 仰ぎ見る山岳信仰の対象であ30

Tokyowater Drinking Station回
第３8

身近な富士山がそこに

富士山混雑が、コロナ禍以前に戻ることは容易に予想され る。 山 頂 への登山者の大渋 滞、一 晩 で登山する弾丸登 山、無 理 な

スケジュールや準備不足で医療関係者を悩 ま せ た り、った。古来から山への信仰が
仏 教、特 に 密 教と習合し神仙we

ポイ捨てゴミの 問 題 等 々。

山 梨 県 で は、

そうしたこと

40

30

八街千尋

都内900か所のDS

17
25

O SOMO
SOM
KIKOU

（8）

10
小野照崎神社の富士塚

6

社会・文化

２０２４年（令和６年）６月25日
第1299号

住所：千代田区丸の内3-5-1東京国際フォーラム地上広場内（写真）梅雨入り前に「真夏日」が続出し、内陸部では「猛暑日」も。気候変動の過程の現象だ

ろうが、やはり異変を感じさせる◆この時期に、気を付けたいのが熱中症。体がまだ暑さに慣れておらず、発症リスクが高いという。

職場での発症はトラッ

ク運送業でも多く、業種別では建設業、製造業に次いで３番目。特に荷役作業時には要注

意だ◆ところで、異変と言えば、トラック運賃の指標（Ｗｅ ｂＫＩＴ）。年 度 末 繁 忙 期 の３月以降も高い水準で推移し、５月の指数は同月として過去最高となり、３月をも上回った。明らかに例年とは異なる動きだ◆もっとも、輸送量の指標は、

コロナ禍を経て大きく上向くかと思いきや、

どうも思わしくない。

実際、事業者の反応も「どうもねえ…」と冴えない。そうした状況にもかかわらず、運賃の指標は上昇傾向を辿っている◆その要因は何か。需給バランスの面から考えれば、やはり労働時間規制の強化に伴う、輸送力への制約が挙げられるのではないか。
人件費を含め、

輸送原価自体が上昇しているのだから、運賃改善への転機となることが期待される。