2021年（令和３年）
1236

高 騰 が 続 く 中、全 日 本 ト ラ ッ ク 協

ガ ソ リ ン・ 軽 油 な ど の 燃 料 価 格

対 策 や 軽 油 引 取 税・ 旧 暫 定 税 率 分

月 ９ 日、国の 課 税 停 止 措 置（ ト リ ガ ー 条 項 の)凍 結 解 除 な ど を 求 め た。 さ ら に 全会（ 坂 本 克 己 会 長 ）は
土 交 通 省 の 斉 藤 鉄 夫 大 臣 に 対 し、 ト協は 月２日、他の自動車運送関て い る と し て、高 騰 分 の 価 格 転 嫁界の事業経営は悪化の一途を辿っ送業界からの要望書」を提出し、業「軽 油 価 格 高 騰 に 関 す る ト ラ ッ ク 運にしている（関連記事・別掲 ）。

価格高騰対策の実現を訴えること

営危機突破総決起大会」を開催し、係 団 体 と 合 同 で「燃 料 価 格 高 騰 経

高騰分収受へ転嫁対策を
課税停止措置の凍結解除

暫定税率分の課税を た い 」と 求 め た。 一 方、

全ト協、「景況感調査」７～９月期 ３

経産省など、下請取引適正化を要請 ２

税や軽油引取税の旧 への働きかけをお願いし

停 止 す る 措 置 だ が、 斉藤大臣は「標準的な運６

児童絵画コンテスト、入賞者決定 ５

格高騰経営危機突破総決

ラック協会

・ 都 道 府 県 画）はＹｏｕＴｕｂｅで会は 月２ 式サイト（ https://ww日、東 京 都w.youtube.com/us 資源エネルギー庁の石）で 閲 覧 油製品価格調査（週次調
千代田区の
er/JTAvideo
自由民主党 可能。全ト協では、各都 査 ）に よ る と、 月 日

高止まりで推移

トラック協 ライブ配信し、全ト協公総決起大会の模様（動 軽油価格
１４８・６円に資源エネ庁調査

関運局など、陸運関係従事者表彰 ７

東運支局、Ｇマーク事業所表彰

現在、東日本大震災 賃」の基本的な考え方にの復興財源確保のた 則 り、
「価 格 上 昇 分 が 適

主企業に協力を呼びかけ

臣、橘慶一郎衆議院議員 よる適正な運賃・料金収 め、この措置の発動が凍 正に反映されるよう、荷対策の強化①産油国に対する強力

全日本ト 起大会」を開催する。

▽燃料費負担の軽減に ていきたい」とした。

受に関して、荷主関係団 結されている要望書では、新型コロ 体・企業の理解醸成とそが同席した。

資する補助支援制度の創▽エネルギー価格低廉②価格転嫁に苦しむ中 設

資源エネルギー庁の石 ナウイルス感染症拡大で れらへの強力な要請

油製品価格調査（週次調 輸送量が減少し、事業経査 ）に よ る と、 月 ８ 日 営に大きな影響を及ぼす 小事業者が円滑に転嫁で③価格転嫁に応じない

などの対策

時点で、
ガソリン価格（店 中で、燃料価格高騰が長 きるための相談窓口設置 化方策の実施、在庫管理

頭現金小売価格）は１㍑ 引けば、中小事業者が１ ６ ９・０ 円、軽 油 価 格 ％以上を占める業界の経②価格監視の徹底と安は同１４８・８円まで上 営収支は悪化の一途を辿 荷主企業などに対する、 な増産要請
価な備蓄原油の早期放出▽高速道路料金のさら○価格高騰時の軽油引 確保の要請▽燃料税制対策の実施 など石油製品の安定供給

送力を確保できなくなる どの積極的な発動

昇し、 週連続で値上が り、将来的に安定した輸 国交省による働きかけなりした。

こうした事態に伴い同 こ と も 懸 念 さ れ る と 強

日、全ト協の坂本会長を 調。早期に対策を講じるは じ め、浅 井 隆（ 東 京 都 よう求めている。要望事 取税の課税停止措置（ト

港区の第一 より、地元から参加する 前 週 比 ０・１ 円、軽 油 は

本 部（ 自 民 道府県トラック協会の会 時点のレギュラーガソリ

党 議 員 対 員事業者や関係団体など ン店頭現金小売価格は１円それぞれ 週振りに値

同１４８・６円で同０・２

象）、および に対し、同ライブ配信に ㍑当たり１６８・９円で坂本会長はこれら対策 ホテル東京（公明党議員 よう呼びかけている。

助・庄子清一各副会長が 嫁のための対策の実施
ソリン平均価格が３か月 を 訴 え、
「事 業 者 が 燃 料 対象）で、全国ハイヤー・ＹｏｕＴｕｂｅで国交省を訪れ、要望した①「標準的な運賃」「燃 連続で１㍑当たり１６０ 費を含め適正な運賃を収 タクシー連合会や日本バ動画をライブ配信※トリガー条項は、ガリガー条項）の凍結解除 なる割引の拡充

15

11

月

引き続き、佐藤副会長 料金比率の激変緩和措置や佐藤雄平副会長（税制 税停止措置）の凍結解除 が最重点要望事項などに について、現下の経済情

東 京 都 ト ラ ッ ク 協 会 要望聴取会に、浅井会長 条項（旧暫定税率分の課（ 浅 井 隆 会 長 ）は

日、自由民主党東京都支 金 融 委 員 長 ）、山 﨑 正 専 を含めて様々な対策を講 つ い て 説 明。 ま ず コ ロ 勢を踏まえ、再度の延長
さらに、東ト協に対す

上昇分を反映し適正収受
荷主関係団体へ周知文書下がりしたが、引き続き高止まりしている。

加えて、新たに本省や必要があると指摘。ま している。

た、「標準的な運賃」で積算される人件費、車 地 方 運 輸 局・ 運 輸 支 局

両 更 新 に 要 す る 費 用、 に相談窓口（トラック運

国 土 交 通 省 自 動 車 局 を運賃・料金に反映する 事業運営や物流効率化に 送適正取引相談窓口）を

続、法人税や自 金について、エコドライ り、貨物自動車運送事業 かわらず、運賃・料金を る経費などを含め、適正 輸送部門☎ ・３４５８

産税などの減免措置の継 る運輸事業振興助成交付 は、燃料価格の上昇によ ことを求められたにもか 必要となる設備を導入す 設置した（東京運輸支局をお救いいただきたい」 方税の納付猶予や固定資部連合会に対し、全日本 務理事らが出席し要望し じ、ぜひとも業界の苦境 ナ禍関連では、国税・地 を要望した。
トラック協会の令和４年 たもの。

要望に立った浅井会長 と要請した。

大する 」と、深刻な影響

対策への支援や燃料価格 費は１か月で約３億円増
高騰対策を要請した。

そ の 上 で、
「ト リ ガ ー

動車関係諸税の ブ推進により軽油使用量 者の経営に影響を与える 不当に据え置くことは独 な運賃を収受することが ・９２３１／ガイダンス

03

度「トラック関係施策に関する要望書 」と「軽油 は、コ ロ ナ 禍 の 中 で「燃価格高騰に関するトラッ 料が高騰し、軽油は１年
ク 運 送 業 界 か ら の 要 望 前に比べ１㍑約 円も上型コロナウイルス感染症 では、 円上がると購入

望書 」を提出し、特に新 合会による燃料共同購入

年度「東京都への特別要 ック運送事業協同組合連書 」に加え、東ト協の４ がっている。東京都トラ30

自民党都連による４年 が出ている状況を説明。
度国家予算・税制改正等

また、運賃・料金を不。
減免措置創設な が減り、こ れに伴い、交 状況にあることから、適 占禁止法などに違反する 物流の持続可能性を確保 番号１）

「貨 物 自 する上で重要と強調。適どを要望した。 付金が「平成６年度に比 正な運賃収受などに向け お そ れ が あ り、
禍で事業者は疲 おり、協会の運営が大変

具体的には、 月 日 基づく、荷主への働きか の締結が、取引環境の適 ては、貨物自動車運送事

あわせて、
コロナ べ年間で約４億円減って た対応策を講じている。 動車運送事業法」附則に 正な運賃による運送契約 当に据え置く行為についなどを求めた。

な運賃収受のための周知の働きかけなどを行うとあわせて、運送委託者 ともに、当該行為を公正周知文書では、価格上 向けリーフレット「燃料 取引委員会に通知する。

昇分について「標準的な 費・ 人 件 費 の 上 昇 分 の これに伴い、問題視され①事業者と協議の上、 運賃」設定や燃料サーチ 負 担 を 拒 ん で い ま せ ん る行為について、国交省要望聴取会は、平将明 について」を発出。

速道路の車種間 対応したい」と述べた。

業者から燃料費の上昇分 担を抱えないようにする 送付し、適正な対応を促 う求めている。

また、首都高 援など「要望にしっかり 見直しを行うこと、②事 運送事業者のみがその負 チャージガイドラインを 募集窓口」に提供するよを踏まえ、必要な金融支 た適正な運賃・料金への 正な運賃収受につなげ、 パンフレット、燃料サー 態把握のための意見等の種助成金の継続 行われ、政府の経済対策 燃料費の上昇分を反映し ャージ導入などにより適 か？」や「標準的な運賃」 ホームページの「輸送実維持のための各 衆議院議員の進行により特例措置や雇用用調整助成金の 直しを要請した。

策 をはじ め、雇 力を考慮した制度への見 自動車運送事業者の適正 を周知するよう求めた。

て、資 金 繰 り 対 環境対策への取り組み努 し、貨 物 課 長 名 で「貨 物 どの対象となること―― て理解を求めている。

弊しているとし 厳 し い 状 況 」と 説 明 し、 付 で 荷 主 関 係 団 体 に 対 け、要 請、勧 告・ 公 表 な 正化のために不可欠とし 業法附則に基づき荷主へ

1022

軽油高が事業経営を直撃

11

11”苦境“ 克服へ支援策を自民党都連に要望

東ト協

30

国交省

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

もの。赤羽一嘉前国交大 料サーチャージ」などに 円を超えた場合、揮発油 受できるよう、荷主など ス協会と合同で「燃料価▽燃料高騰分の価格転11

11

トラック協会会長 ）・吉 項は次の通り。

全ト協など
３団体

12

斉藤大臣
（左から４番目）に要望する全ト協・坂本会長
（右隣り）
、
浅井氏
（東ト協会長／右から３番目）など各副会長野雅山・田中亨・中川才

12月２日 総決起大会
経営危機突破へ

11

10

12

99

全ト協

斉藤国交大臣に対し軽油高騰対策を要望

下請取引の適正化を要請
政府挙げて監督体制強化環」の実現には 「中小事業者等取引公正 周知徹底するなど、適切 置。２０４０年に向けた とにしたもの。今年度内下請事業者の取 化 推 進 ア ク シ ョ ン プ ラ な措置を講じるよう依頼 ロードマップの策定に取 に取りまとめる予定。
また第２回会議では、

ただ、個々の業界では フィジカルインターネッ

引環境の改善が ン」に基づく取り組みを するとともに、親事業者 り組んでいる。
不可欠という問 着実に実行し、受注側企 の義務として書面（注文

題意識のもと、 業への不当なしわ寄せが 書）の交付などを徹底し、 物流に関連した固有の商 ト実現のロードマップや

このうち、ロードマッ

さらに、下請法に基づ 金の支払い遅延や減額、 いることから、フィジカ 論点について説明。

フィジカルネット実現会議

商流データプラットフォ

ＣのＳＣＭ ）
、物 流

し、消費財サプライチェ 輸送機器（マルチモーダ

ケ ッ ト 等 Ｗ Ｇ 」を 設 置 拠点（自動化・機械化）、

そこで「スーパーマー Ｂを策定する必要がある。 共同化）
、垂直統合（Ｂ

体的なアクションプラン ームや水平連携（標準化・••••••••••••••••••••••••••••••••• 踏まえた、業界ごとの具

具体的に、要請では中 き事項」を会員事業者に 為を行わないよう求めた。 するためには、それらを プ策定に関しては、物流・て取り組むとしている。 く「親事業者の遵守すべ 買いたたきなどの違反行 ルインターネットを実現していることも大きな打 対する監督体制を強化し経済産業省と公 エネルギーコストが上昇 政府を挙げて下請取引に 生じないよう要請した。 禁 止 行 為 と し て 下 請 代 慣習などの課題を抱えて ゴールイメージに関する正取引委員会はこうした経済情勢を踏

月 日、関係事業 撃となっている。

者団体（約１４０

０ 団 体 ）に 対 し、 まえ、下請取引の適正化 小企業がかつてない厳し

経産大臣と公取委 を推進するため、下請代 い経営環境にある中で、員長の連名で「下 金支払いなどの適正化を 年末にかけて金融繁忙期

請 取 引 の 適 正 化 に つ い はじめ、最低賃金引き上 を迎え、下請事業者の資て」を発出し、親事業者 げや働き方改革に伴う下 金繰りが一層厳しさを増「スーパー等ＷＧ」を設置
アクションプラン策定へ

経済産業省と国土交通 た輸送容器の規格化や物 ーン（ ＳＣＭ ）における ル・自動化・機械化）の「フ 流データの共有などによ ２０３０年までのアクシ 各項目について議論して新型コロナウイルス感 企業の共存共栄関係の構 金を早期かつ可能な限り 省は 月２日、第２回

寄せ防止、大企業と中小 から、親事業者は下請代

to11となる会員に周知徹底す 請事業者への不当なしわ すことが懸念されること

to

経産省・公取委るよう要請した。

経産省・国交省

16

会議の分科会として「ス で、近年、欧米などで注
この考え方を参考とし

また、経産省と公取委 ー パ ー マ ー ケ ッ ト 等 Ｗ 目を集めている。

を来さないよう求めた。

事業者をはじめとする中 シップ構築宣言」の推進 を図り、資金繰りに支障 実現会議」を開催し、同 を実現するという考え方
経産省と公取委では下

小企業・小規模事業者は などを要請した。
かつてないほど厳しい経
営環境に直面し、加えて 請 代 金 支 払 遅 延 等 防 止 は最低賃金引き上げを含 Ｇ」の設置を決めた。

フィジカルインターネ つつ、わが国でも大規模・３月まで冬の省
エネキャンペーンを実施し、関政府の省エネルギー・ 係各方面において省エネ

政府

運輸関係の取り組みともに、普及啓 正 な 反 映 を 促 進 す る た ト通信の考え方を、物流 技術や概念を取り入れた 連絡会議はこのほど、「冬 う呼びかけている。
発を行ってい め、９月に「価格交渉促 （ フ ィ ジ カ ル ）に 適 用 し 物流システムを構築する 季の省エネルギーの取組

11

衆議院総 延長するとともに、最近

大型・中型免許
受験資格見直し警察庁は、改正道路交（令和２年６月公布）
このほか、デジタル活 通法

また、施行令改正案で施行令改正案は、この と定める。
受験資格の見直しに関する規定などを整備するも は自動車の積載制限に関の。 歳から大型免許な して、積載物の長さ・幅どの試験を受けるための は、自動車の長さ・幅の教習（大型車などの運転 １・２倍をそれぞれ超えに必要な適性に関する教 て は な ら な い と 規 定 す雄内閣総理 改革に取り組み、次期通 免許などの受験資格の見 改正道交法の施行日（４ 習 ）や、普通免許などを る。
積載の方法について、

斉藤国交大臣が再任
第２次岸田内閣の発足

改正道交法により、大 試験を受けるための教習 幅を超えてはみ出しては

10

月４日まで） が通算１年以上である場

このほか、高齢運転者

いて適切なエネル
ギー管理を実施するとともに、エネ
ルギー消費効率の良い輸送機関を選択することや、エコドライブを実践
このうち、エネ

することなど。
ルギー効率の良い輸送機関の選択では、環境性能に優れた自動車（エコ
歳から大型免許などの に関する規定や、申請に とや、貨物輸送に際してまた、 対策として運転技能検査 カー）の導入に努めるこト（意見募集、 許などを受けていた期間 などについて規定。

リックコメン 資格が緩和され、普通免 要な技能に関する教習）に対するパブ 型・中型免許などの受験 （大型車などの運転に必 ならないこととする。

する政令案 」

年以上で大型免許などの 自動車の幅の 分の１の大臣は同日 常国会に自動運転による 直 し に つ い て、
「道 路 交 年５月 日予定）に合わ 受けていた期間が通算１ 自動車の車体の左右から早期に経済できるだけ する方針を示した。

で、年 内 の とするための法案を提出の記者会見 自動配送サービスを可能 通法施行令の一部を改正 せて施行する方針。

13

令を改正し、 ることになった。

を終了していない者など踏まえて施行 どを受験することができ として、若年運転者講習 する。

いる。

効率化を図るよう求めてその結果を た者は大型・中型免許な る対象から除外される者 などに関する規定を整備 載効率向上など、物流のを行っている。 合、一定の教習を修了し 試験を受けることができ よる運転免許の条件付与 輸配送の共同化による積19対策に伴う補正予算成立を目指す考えを表明した。

また、新型コロナウイ に伴い、斉藤鉄夫国土交

ルス感染症対策の一環と 通大臣（衆議院議員・広政令案・意見募集
４年５月施行予定者および荷主にお月に共同で同会議を設 これに基づき、 月から き、旅客・貨物輸送事業

る が、「 成 長 進月間」を実施したが、 た新しい物流の仕組み。 ため、経産省と国交省が について」を決定した。 しては、省エネ法に基づと分配の好循 引き続き、公取委策定の 企業・業界の垣根を越え

10•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

騰を踏まえ、関係業界な日、第 どに対する支援を行って

閣が発足し

警察庁

た。岸田文 用を推進するための規制 に伴う大型・中型自動車

19

を受けて
10

２次岸田内 いくとした。

月

11

選挙の結果 のガソリン価格などの高年内早期に補正予算

して、雇用調整助成金の 島３区、公明党 ）は再任

12

第２次岸田内閣が発足

特例措置を来年３月まで となった。

輸配送の共同化など効率化をコロナ禍と原油高
厳しい経営環境に傾向と相まって原材料・ に 厳 正 に 対 処 す る と と 昇などの下請価格への適 ットとは、インターネッ 長期・計画的に最先端の 省資源対策推進会議省庁 の取り組みを推進するよ原油価格が高騰し、円安 法（ 下 請 法 ）の 違 反 行 為 む労務費や原材料費の上省エネ 対 策 会 議
冬 季キャンペーン

染症の影響により、下請 築を目指す「パートナー 現金で支払うなど適正化 ィジカルインターネット り、効率的な共同輸配送 ョンプランを策定するこ いく方針。

11

（２）
総 合

２０２１年（令和３年）11月25日
第1236号

進分科会」を立ち上げた。パレット化による機械荷役と、標準化されたパレットの利用

７～９月期

全日本トラック協会

は 月 日、第１１５回

テーマになるのが、パレットサイズの規格化れたが、一筋縄ではいかず、実現していない。

パレット標準化はできるか
パレット標準化推進分 環の仕組みを広げていく
パレットサイズは、１

科会は、第１段階として ための方策を検討する。
国内外のパレット標準化
推進状況や課題を把握す ９７０年に一貫輸送用パるため、実態調査を行う。 レットとして 型（１１
その上で、トラック運 ００×１１００㍉㍍）が転者などに対する時間外 Ｊ Ｉ Ｓ 規 格 化 さ れ た。
労働上限規制が適用され ただ、実態は数多くのサる、「２０２４年問題」を イ ズ が 流 通 し て い た た
見据えて、まず幹線輸送 め、１９９０年代にユーで最も使用されている平 ロパレット（１２００×
パレットを対象に、どの ８００㍉㍍および１２０
サイズ・仕様が標準規格 ０×１０００㍉㍍）を含にふさわしいかを検討す む７種類を推奨する動き
る。あわせて、パレット があったが、なかなか集

オーストラリアは１１６ ４００×１１００㍉㍍が労働力不足を少しでも５×１１６５㍉㍍、中国 意外と多いが、 型が圧 解消するには、まずパレ
年ほど前、 型と要なこと。パレットの循

は 型、韓国は 型が比 倒的であることが分かる。 ット化することが最も重較的普及しているが、オーストラリアの普及率

型、それに飲料業界で使 環や回収などの仕組み、％を除き、各国ともこれ 用されているビールパレ 使用する包装資材や輸送

１００╳９００㍉㍍）を れば、推奨するパレット

ら以外のサイズのものが ットと呼ばれる９型（１ 機器など運用面を考慮すかなり存在している。

国内ではどのサイズの 推奨しようとする動きが のサイズは少なければ少パレットが使用されてい あった。しかし、実際に ないほど良い。
であれば、るのか。統計はないが、 は 型も９型も使用率が 標準規格とするのは最もレンタルパレットの保有 高まることはなかった。 普及している 型１種類

何も欧州や中国に気兼政府のパレット分科会 で良いのではないか。

・６％、１４００×１ 流事業者を対象にヒアリ型を対象とする必要は

約５４８万枚）で 型が 小委員会を発足させ、物 いないユーロパレットやの 場 合、木 製（ 全 保 有 数 連合会は物流標準化調査 ねして、国内で普及してとができる。平パレット に先立ち、日本物流団体

数でおおよそをつかむこ

11

１００㍉㍍が ・９％、 ングやアンケート調査を ないし、９型は使用が限

１３００×１１００㍉㍍ 実施。 月末に開催した られており、例外とすれ共通の規格パレットに定 が８・０％。プラスチッ 会合では、小委員会とし ば良いだけのこと。１種

ットシステム連盟の発足 ＪＩＳのユニットロード で 型が ・２％、１４ ３サイズに収れんしたい」 を悩ます問題となってい（同約１７５２万枚） て「標準パレットを２～ 類に限定すれば、最も頭
その後、アジア・パレ め、 型は２０２０年に ク製の運用方法（循環・回収・ 約できなかった。
廃棄のルールづくり）を12けて行い、その後は収れ型と 型（ １２００×

各国の状況をみると、・５％などだ。米や石もる防災・減災」 ーポイントをベースとし上で、ＮＡＳＶＡが指定

今年度は同セミナーをその一環として、昨年 する場所で実施する。

国 土 交 通 省 は こ の ほ 展開している。

ーを認定した。今回が認

今回、その推進に有効なものとして、ＮＡＳＶ
動 の 影 響 に よ り したもの。

東京都

国交省 感 染 症 影 響 調 査〈月〉

国土交通省がまとめた 停滞などの影響により、「新型コロナウイルス感 鉄鋼厚板などが前年同月染症による関係業界への 比 ％、完成自動車など影響調査」
結果によると、 が同 ％のそれぞれ減収。

貨物自動車運送業（トラ

今後の見通しについてッ ク 運 送 業 ）で は、 月 は、 月は運送収入 ％の運送収入が前年同月比 以上減少の割合が ％に％以上減少の事業者割 増加するが、 月は再び

合は、前月と同じ全体の％に戻す見込み。

％と横ばいだった。
運送 ％以上減収％を占め横ばい品目別にみると、

全ト協

３年版

ラック輸送デー

貨物輸送量をを作成した。

「トラックデータ集 」 タ集２０２１」

各種統計資料を収録

全日本トラック協会は はじめ、貨物自動車保有を紹介したもので、 など、トラック運送事業

目標・取り組みなど 通事故、労働災害の推移

ｐｏｒｔ」の概要や 法令違反・行政処分、交Ｕｐｄａｔｅ＆Ｒｅ の 経 営 指 標、軽 油 価 格、員数、トラック運送事業

こ の ほ ど、令 和 ３ 年「ト 車両数、事業者数、従業環境政策や目標
紹介冊子を作成

東京都はこのほど、「環 都は「 ２０５０年ＣＯ ２ 関係の各種データを収録

ち と く ら し を ま クショップ）など。パワ ョン東京戦略２０２０

向けて、２０３０年に都 成 年度の統計データを

ページを参照。

詳細は、全ト協ホーム

掲載）
。

を参照。

（会員専用ページ）「ゼ ロ エ ミ ッ シ 詳細は、都環境局ホーム ページ
ジ ェ ク ト ～ い の や災害リスク評価（ワー 成 し た。

む防災・減災プロ ェック（チェックリスト） ＬＥ ＣＩＴＹ～」を作 ％削減を目指している。

け、「総 力 戦 で 挑 め、自社の防災体制のチ Ａ ＳＵＳＴＡＩＮＡＢ 内温室効果ガス排出量て い る こ と を 受 ン ト 指 針 の 概 要 を は じ て～ＣＲＥＡＴＩＮＧ

激甚化・頻発化し 容は、運輸防災マネジメ 境先進都市・東京に向け 排出実質ゼロ」の実現に したもの（令和元年／平セミナーの主な講義内••••••••••••••••••••を立ち上げ、各 た 教 材 を 使 い 講 義 を 行 引き続き生産活動の営業利益は▲ ・０で６・ ６で ・５㌽も大きく悪 ▲７・８で４・３㌽、営業 運輸防災セミナー化。営業利益も０・０ま 利 益 は ▲ ・ ３ で ６・３

量 が ・ １ で ・ １ ㌽ 幅な悪化となった。

業界全体の今後の見通 が ・１で ・０㌽改善 ど、運輸安全マネジメン

・１で今回調査比３・ ４・３で８・７㌽低下する 効なセミナーとして、自 メント指針 」を策定し、 ２回開催し、令和４年度

金 は ・ ０ で ７・７ ㌽ 改 しは、景況感の指標が▲ するため、運賃・料金が ト制度の浸透・定着に有 ７月に「運輸防災マネジも悪化したが、運賃・料宅配貨物では輸送数量

宅配貨物では、輸送数 で低下し、 ・８㌽の大 ㌽それぞれ悪化の見込み。

５㌽悪化した。

種の取り組みを う。講義時間は３時間以 （ライター 澤田 誠）

年ほど前と同様の結果 せるのではないか。

ここまでを１～２年か を 機 に、２ ０ １ ２ 年 に 通則として追加された。 ０ ０ × １ １ ０ ０ ㍉ ㍍ が との提案がなされたが、 るパレットの紛失も減ら

検討・実証する。

10

10

90

近年、自然災害が

20

16

12

11

・ １ で ４・３ ㌽ そ れ ぞ 防災マネジメントセミナ 推進している。

料 金 も ８・６ で ・ ３ ㌽

０で０・６㌽水準を下げ 業収入は ・３で ・７るが、運賃・料金は▲８・ ㌽、営 業 利 益 も ２・９ で０で１・９㌽改善する見 ２・９㌽上向く見込み。
込み。ただ、営業収入は

13

11

12

10

11

11

11

11

33

況 感 」調 査 結 果（ ７ ～ ９ 実働率は▲ ・０で１・ で ・４㌽、営業利益は ５㌽改善する見込み（以 も の の、営 業 収 入 は ・ 動車事故対策機構（ＮＡ 運輸事業者による防災マ は逐次開催する予定。

と前回調査（４～６月期） 営業収入は

準 を 下 げ、に比べて６・１㌽悪化し ▲ ３・５ で 輸 送 量 は 回 復 基 調 もた（ 以下、指標 の動向は １・０ ㌽ 水 燃 料 高 で 景 況 悪 化 に

前回比）
。

25

同省は、気候変 Ａが行うセミナーを認定

一方、宅配以外の特積 定第１号。
34
業種別にみると、一般 改善し、プラスに転ずる

昇に伴うコスト増加が影 ６・４で１・７㌽水準を上 ５・７ で ・ ０ ㌽ 低 下 し 改善する見込み。

22は ▲（ マ イ ナ ス ） ・ ７ ９で４・４㌽改善。ただ、 に 伴 い、営 業 収 入 は ８・ 貨物は輸送数量が▲７・ 見込み。これに伴い、営響し、景況感の判断指標 げ、運 賃・ 料 金 も ▲ ９・ マイナスに転じた。これ

14

31

12

81

んしたサイズや仕様、循 １０００㍉㍍）をアジア 欧州はユーロパレット、 油化学品に使用される１ になることが懸念される。

1043・８で ・５㌽のそれ 下、指標の動向は今回比）。 ５で ・１㌽、営業利益 ＳＶＡ）が申請していた ネジメントの取り組みを
実働率は▲９・２で０・

13

一方、宅配以外の特積 ８㌽水準を上げるが、実 れ改善する見込み。

それによると、新型コロ ６・６㌽それぞれ上昇。 ぞれ大幅な改善となった。

ナウイルス感染症の沈静 た だ、経 常 損 益 は ▲ ・

貨 物 は、輸 送 数 量 が ・ 車率は▲７・４で３・７㌽
11

業種別にみると、一般 ４で ・３㌽の大幅悪化 低下する見込み。経常損 貨物では輸送数量が ・化に伴う経済活動の再開 ７で ・９㌽悪化した。

により、貨物輸送量は回

39

29

10

復基調だが、燃料価格上 貨 物 で は 輸 送 数 量 が ▲ となり、運賃・料金も▲ 益 は ▲ ・ １ で １・６ ㌽ ３で ・９㌽上昇。運賃・

67

13

12

59

国交省初の認定

27

輸送量の回復により、 善し、営業収入は ・４

景況感調査に着手するため、９月に「パレット標準化推「トラック運送業界の景39議決定）を策定した直後に「官民物流標準化

月期、速報）を公表した。 ０、実 車 率 は ▲ ３・７ で

30

34

20

10

12

49

11

ＮＡＳＶＡが実施へ

32

10運用を考慮して11型に統一を
33

13

34

31

だ。しかし、サイズの統一は過去にも試みら

10

13

50

拡大を目指す狙いがある。その中で大きな12

20

過去に試みられたが実現せず
12

11

46

懇談会」を発足させ、まずパレットの標準化

28

13

11
25

政府は、新「総合物流施策大綱」
（６月に閣

12

37

30

全ト協
11

26

13

第1236号

２０２１年（令和３年）11月25日
経 営
（３）

第

期物 流 経 営 士 課 程

開講式
東京都トラック協 会 は 月 日、

東ト総合会館で第期物流経営士課

程の開講式を開催

巻く厳しい経営環境や課引き続き、来賓として

題 に つ い て 触 れ、
「時 代 カリキュラム編成や修了に合ったサービスを提供 論文の指導・審査などをし、利用者ニーズに応え 担当する、神奈川大学名「「標準的な運賃」」普及へ

け出状況について、９月 体的な作成方法について

末時点で全国平均 ・８ 説明。参加者からは、運％、関 東 運 輸 局 管 内 ・ 賃料金適用方の運賃料金

東ト協品川支部（中山 は複数支部合同で開催し ４％、東京 ・７％と説 計算における上限・下限

明。国土交通省や全日本 の設定範囲について多く

なお、東ト協では 月冒頭、中山支部長があ ト ラ ッ ク 協 会 と 連 携 し の質問が寄せられた。

ることが、社会のライフ 誉教授の中田信哉氏があ 勝彦支部長）は 月 日、 ているもの。
ラインとして重要な役割 い さ つ。
「こ れ か ら 先 は 品 川 区 の 同 支 部 会 議 室

支部会員を対象に「標 いさつし、を果たすことになる」と 長丁場になるが、物流に で、「東京では『標 て、普及推進運動を展開

日、全ト協との共催に態でその才能を会社に持 催した。同勉強会は「標 が低い状況にある。実際 け出率が低い状況とし、 より「標準的な運賃活用

述べ、受講による学びの ついて勉強し、博学な状 準的な運賃」勉強会を開 準的な運賃』の届け出率 しているが、関東では届意義を強調した。

経済情勢の変化やか月間にわたり、

４年７月までの９を注いでおり、そのため の竹内政司・森本勝也各ーション能力の向上に力 原利雄常務理事や東ト協議などによるプレゼンテ 全日本トラック協会の藤知識の修得、グループ討で時代の変化に対応した した。

同日は開講式に続き、開講式では、浅井隆会 の課程を修了し「全員が 受講生がそれぞれ自己紹において、客 の第 回「運賃動向に関 続き、より具体的な対応との運賃交渉 運送事業協同組合連合会 同 セ ミ ナ ー（ 基 礎 編 ）に

また、東京都トラック 催する。９月に開催した」を開その上で、同課程では って帰り、役立ていただ 準的な運賃」の普及に向 に収受できている運賃と 取り組みを呼びかけた。 セミナー（応用編）

競争に耐え得る経「物流の基本から実践的 きたい」と受講生を激励 けて、各支部が個別また は隔たりがあるが、荷主営体質の構築などに必要なカリキュラムを 副会長が来賓出席した。

した。今後、令和に向けて、必要な組んでいる 」とし、所定

このほか、開講式には経営知識の習得やスキル向上を目指す。

記念講演を行った。

られる課題」をテーマに流においてこれから求め

こ の 後、中 田 氏 が「物人 を は じ ジタル化や燃料価格高騰 取得されることを祈念す 抱負などを述べた。

今期受講生は、東ト協 長があいさつに立ち、デ 『物 流 経 営 士 』の 資 格 を 介を兼ねて受講の動機や会員事業者
め、埼玉・群馬各県ト協 など、最近の業界を取り る」と述べた。
会員各２人、宮城・千葉・人受講
栃木県ト協会員各１人、 次 代 を 担 う 人 材
東ト協事務局１人の計
経営知識・スキル習得へ

観的な数値と するアンケート調査」結 を解説するもの。
「標準的な運賃」
して示し交渉 果では、「届け出をした」
するための武 について
器 に な る も と「これからの予定 」をの。ぜひとも 合わせて７割を超えてい勉強会では、全ト協の届け出をして ることを紹介した。
ほしい」と行〜 日】

８日 東京都交付金事業【 月
講師を務め 『今 す ぐ わ か る「標 準 的動を促した。 解説動画やパンフレット

実施計画案検討委員会

日 第 期物流経営士▽正副会長会』『運賃料金届出た本部の中村 な運賃」
保芳業務部長 書・運賃料金適用方 様は、「 標 準 的 式 集・ 参 考 例 』を 使 い、な運賃」の届 届け出に必要な書類の具

同支部では新設の教育 の 講 習 会 を 検 討 し て き 題への対応には人材が集 と同様、少人数でのセミ員長）と本部環境委員会 経営に影響する中で、Ｇ とし、一つの方策として 活動方針をはじめ、基本

研修委員会（井口絵美委 た。軽油価格高騰が事業 まりやすい会社にすべき ナー形式により、ＧＥＰ

ミナーを受講。本部開催

て、参

につい

••••••••••••••••••••

女 性 部 Ｚ ｏｏｍ研 修 会

各自端末でスキル習得

加者が東ト協女性部（原玲子 所有する端末（タブレッ

課程開講式▽同記念講

ル端末を使いＷｅｂ演 ▽「標 準 的 な 運 賃 」

勉強会（品川支部）

日 グリーン・エコプ

日 ）▽ 引 越 専 門

ロジェクトセミナー（～

部会引越管理者講習▽

紙 パ･ル プ 専 門 部 会 正
副部会長会▽海上コン

月

〜 日】

テナ専門部会業務委員【

時 分＝交通栄誉章緑十字銅章伝達

１日 ㈬時 分＝東京都予算式（ 東 ト 総 合 会 館 ）▼の一環として、これに対する知事ヒアリン

時 分＝青年

グ／Ｗｅｂ開催（同）部研修会（東ト総合会

２日 ㈭会議で行うなど、活館／Ｗｅｂ併用）▼

時 分＝食糧専門部会

会▽青年部正副本部長

会▽同幹事会

日 初任運転者特別講

習（ 多 摩 会 場 ）▽ 女 性部Ｚｏｏｍ研修会

日 個別指導▽グリー

ン・エコプロジェクトセミナー▽鉄鋼専門部

会安全環境委員会

時 分＝プラ▼同物流政策勉強会

（同）

７日 ㈫

ン２０２５目標達成セ

時＝ダンプ専ミナー（東ト総合会館）

９日 ㈭門部会全体会議（東ト時＝三組織連総合会館）

日㈮

絡会（東ト総合会館／

悦 彌 氏（ 中村梱

Ｗｅｂ併用）

中村

包商事代表取締役・葛飾

今回の研修会は、用を進めている。

議や研修会をＷｅｂ

までに正副本部長会

感染症拡大防止対策

女性部では、新型

した。

使い方について紹介

ど、Ｚｏｏｍの賢い

意点や背景の設定な会議を行う場合の注•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

ＧＥＰ「「杉並方式」」講習会

第２部では、参加希望 た、ドライバー教育資料

入方法について説明。ま東ト協杉並支部（大髙 杉並区のワイム貸会議室 の 武 田 光 宏 副 委 員 長 を ＥＰへの参加は大きなメ ＧＥＰへの参加が挙げら となる燃費記録用紙の記
リーン・エコプロ への独自の取り組みとし 組みを理解した上で、多新方式となる「グ 中心に、ＧＥＰ参加促進 リットをもたらす。取り れると解説した。
一義支部長）は 月９日、 荻窪で、講習会第１部（Ｗｅｂ併 用 ）で は、本 部 の 遠 藤啓二常務理事が講師とな
り、ＧＥＰの概要・取り組み内容、これまでの成果や東京都「貨物輸送評

用方法

ジェクト
（ＧＥＰ） て、新たな講習会を検討。 くの事業者に参加してほ 事業者がＧＥＰ第１回セ や活動ツールを配付した。
「具 体 的 な 取 り 組

講習会」を開催し 会員アンケートの結果、 しい」と呼びかけた。
た。

新方式の講習会 み 内 容 を 知 り た
は「杉 並 方 式 」と い」との回答が多して、本部や各支 く、これに対応し部で実施している て 実 施 す る こ とＧＥＰ説明会だけ にした。

麦・粉委員会（同）支部） 月 日に死去。

改めて基本操作だけ者特別講習（東ト総合

３日 ㈮ ９時＝初任運転修を行った。

研修では、各自の端末 など、Ｗｅｂ会議に必要 から学ぶことにより、今会館、～４日）ットの利用、画面の共有 る接続の設定などを講師

カ ー ボ ン ニ ュ ー ト ラ ル 研修会」を開催した。
日本ナレッジの小武民

歳。通 夜 は 月 日、告別式は翌 日、品川区

18

６日 ㈪
時＝ロジ研正 の桐ヶ谷斎場で社葬によ
京戦略への対応の必要性 子氏が講師となり、Ｗｅ からＷｉ Ｆｉへ接続す なスキルを習得した。
後
さ
ら
に
利
用
を
促
進
し
、
–
副本部長会議（東ト総 り執り行った。喪主は長を指摘するとともに、事 ｂ会議ツールとして活用 るための設定や、会議へ
また、無料版・有料版 各会員への展開を図ってや、ゼロエミッション東

11

人。

34

11

２０５０年を目標とする ト総合会館で「Ｚｏｏｍ ど）を実際に使用して研 の変更やミュート、チャ でなく、利用の初歩とな価制度」について説明。 本 部 長 ）は 月 日、東 ト や ス マ ー ト フ ォ ン な

あわせて、健 康 情 報に関するＷｅｂサイト「健 康・
こころのオンライン」（https：// www.healthy-hotline.
com/ログインＩＤ＝tora）も利用可能。

フリーダイヤル ０１２０－１０９－３７１30

11

大髙支部長は◆ 電話相談窓口 ◆

13

16

11

でなく、講習会当

メンタルヘルス関係の相談には心理専門職が相談に応じる（平日午前９時〜午後９時）。

12

78

日にその場で参加 あ い さ つ で、
「杉

15

16

19

申し込みを行い、 並 支 部 で は 教 育

30

10

東ト協

からだ・メンタルヘルス

12

業継続や業界が抱える課 されているＺｏｏｍの利 の参加体験を実施。名前 の違い、外出先でモバイ いく目的で実施した。

合会館／Ｗｅｂ併用） 男、亮平氏。

15

引き続き、通常で 研 修・ 環 境 両 委は本部で行う第１ 員会で、ＧＥＰへため、新しい形で回セミナーを受講 の 参 加 を 増 や す
するもの。

15

15

東京都トラック協会は、会員事業者の従業員などを対象に、メンタルヘルス関係を含めた各種健康相談に応じる「24時間電話健康相談」を行っている。24時間・365日年中無休で、利用は無料。

15

15

お気軽にご利用を！ 無 料

1

30

11

電話・Ｗｅｂで健康相談

10

1

22

12

10

12

30

27

11

11

11

11

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27

35

10

19
11

東ト協 杉 並 支 部

ＧＥＰへの参加を促す

11

支部会員対象に勉強会

東ト協

22

30

10

品川支部
東ト協

22

11

（４）
協 会

２０２１年（令和３年）11月25日
第1236号

選考小委が入賞者決定
ラックが好きなもの。そ 禍の中でも応募数が増え「小さな子供は大きなト 部の協力により、コロナ

ほしい 」と述べ、コンテ ＰやＦａｃｅｂｏｏｋでなって業界に入ってきて選考小委員会

東京都トラック協会はの心を持ちつつ、大きく 成果を上げた。
月 日、東ト総合会館

コン テ ス ト 入 賞 者【最優秀賞 】

（品川区立日野学園）【佳作】

東京都と東ト協はこの ド型の配車計画作成ツー

ほど、貨物自動車からの ル（ＡＩアルゴリズムにＣＯ ２排出削減をさらに より、日々の配車計画を

井上麻里奈さん（荒川 推進するため、中小貨物 自動作成）を導入。４か瑩さん（荒川区立瑞光小 る配車計画の最適化」技 予定。

半澤弥空さん（荒川区 区立峡田小学校）▽王斐 運送事業者に「ＡＩによ 月程度、実証事業を行う

ストへの期待を示した。 発表するとともに、入賞 立尾久西小学校）

梅市立第一小学校）▽鈴 検証する実証事業を開始 い、貨物の配送順序やル▽助成対象者＝①東トとする。具体的には、ナ の助成制度を利用して導（周
ブアシスト社開発の「ロ 入した機器・システム

万 資の総額が３億円以下、 辺機器とする▽受付対象期間＝４月※今年４月１日以降に １日から４年２月 日ま②認可された営業所の位 運送協同組合連合会およ よ び 支 払 い 関 係 が 終 了
置が東京都内にあること び販売取扱店などを通じ し、当該機器にかかる助（ た だ し、定 款 に 定 め る て、新 た に 導 入（ サ ー ビ 成金交付申請を行ってい※４年３月１日から

普通会員および副会員に ス利用を開始）したもの ることあっては、この要件を満 を対象とし、助成対象にたさない営業所が位置す は前記の機器・システム 日の間に導入する場合は▽申請書類の提出先・る、道府県トラック協会 導入費のほか、部品や付 対象外とするに加入していないことを 属品、セットアップ費用

条件に助成対象とする） な ど を 含 む も の と す る 問い合わせ先＝東ト協業
３３５９・３６１８）（板橋区立三園小学校）

庄司碧馬さん（中央区

立第一小学校）【東ト協会長感謝状】

し、エネルギー使

用量の評価や事業者へのヒアリングなどを行い、導入

検証結果はセミ

効果を検証する。

ナーなどで情報発信する予定。
また、

都「貨物輸送評価制度」の評価指標図ることを目的に行うも 方針。

なお、同事業は、東ト

具体的には、評価取得 協ではグリーン・エコプの。

荒川区立第三瑞光小学 事業者で、車両 台で複 ロジェクトにおける物流

小学校）▽川崎恵吾さん 校

ち約 事業所に、クラウ として、実施するもの。

会」（ Ｗ ｅ ｂ 併 交通省に対して要望書を ら施行される新特車制度

日から施行される道路

その上で「特殊車両に 交通法施行令の改正（制されており、研修会で最 などについて説明した。

新特車制度では、電子の 登 録、経 路 の 検 索（ 申研修会では、講師の礎 請）、通行（通行経路およ化されていない道路を通同氏は、平成 ・令和 行する場合もあることかも全日本トラック協会重 元年以降の関係法令・通 ら、当面、現行の通行許

東ト協重量品専門部会 いく必要がある。今年度をさらに強めて と題して講演。

関する要望活動 通達改正状況について」 の。ただし、電子データ

は、特殊車両に 両に係わる最近の法令・ 続きが即時許可となるも対応するために 司郎氏が「大型・特殊車 び積載重量の記録）の手「働 き 方 改 革 にがあいさつし、 対応を呼びかけた。

り、内宮部会長 てほしい 」とし、適切な データ化処理により車両

開 催 に 当 た 新の情報・状況を確認した。

テーマに研修し 関する法律・通達が改正 限外積載の緩和）の内容

る法改正などを通行制度に関す い」と述べた。

主に特殊車両の 実現を働きかけていきた 通 行 制 度 ）や、同 年 ５ 月

用 ）を 開 催 し、 提出する予定で、要望の （限度超過車両の新たな新特車制度などテーマに

月 日、東ト総合会館で 量部会では、鉄骨・橋梁、 達の改正状況などについ 可制度と併用して運用さ

務 部 交 通 環 境 Ｇ（ ☎ ・ （ 内 宮 昌 利 部 会 長 ）は不足の解消などに資する ら申請受付を行っ▽助成対象機器＝国土 （消費税は導入費用に含交通省の実証実験で使用 まない）
※国・自治体による他

20

児童絵画作品コンテスト
３年度最 優 秀 賞 はで、児童絵画作品コンテ

入賞者名などは協会Ｈ （東京運輸支局長賞）

半 澤 弥 空 さん
東 ト 協 で は 毎 年、「ト 者へ通知。また「トラッ選択などを最適化

ー ト、時 間、車 両

このＡＩツールを使

ラックの日」児童絵画コ ク 時 報 」新 年 特 集 号（ ４学校）
▽眞砂名月さん（青 術を導入し、その効果を

スト選考小委員会（Ｗｅ

同事業は、Ｃ

汐入小学校）▽網野竣太 鶴さん（青梅市立新町小 Ｏ ２削減に貢献

金鎭裕さん（荒川区立 五峡田小学校）▽森泉千【優秀賞】

ｂ 併 用 ）を 開 催 し、令 和た。続いて、浅井会長は り組みを展開。特に各支 る予定。

び感謝状贈呈小学校（３ ことを期待する」と述べ 各所へ配布するなどの取 募への感謝の言葉を述べ いりさん（江東区立北砂 ▽荒川区立第二峡田小学 担う貨物運送事業者のう フォーメーション）事業校）を決定した。

▽ 助 成 額＝ 上 限、写真）およびその周 対象外とするージを参照。 者（資本金の額または出 ボ」（通称「ユニ 辺 機 器 を 含 む ）は、助 成
ト協ホームペ 協会員事業者で中小企業 ボット点呼」

ど詳細は、東方法・書類な 上限とする••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••（荒川区立尾久西小学校）

秀賞をはじめとした入賞

また、各入賞者には表 さん（荒川区立第五峡田 学校 ）▽榊大駈さん（ 青 する物流の効率

同日の選考小委員会は、 そ の 影 響 が 懸 念 さ れ た 彰状や副賞の図書カード 小学校）▽平野美海さん 梅市立若草小学校）▽遠 化に向けた取りイルス感染症が拡大し、今年度は新型コロナウ 作品を掲載する。

り、今回で５回目。

木瑞夏さん（荒川区立第 した。

秀賞（東京運輸支局長賞／１点）は半澤弥空さん（荒川区立尾久西小学校）

小学校）▽山坂幸太郎さ 得事業者に配送

子さん（世田谷区立船橋 制度」の評価取

木間小学校）▽高橋杜優 「貨 物 輸 送 評 価の作品（写真㊤）に決定し 広報・情報委員会（鎮目 が、応募数は５９８点と を贈呈するほか、応募者 （荒川区立第五峡田小学 藤佳歩さん（足立区立保 組みとして、都隆 雄 委 員 長 ）と、運 輸 安 前年度の約１・３倍も多 全員にお礼状と参加賞の 校）

応募作品は、東ト協役 全委員会（森本勝也委員 い作品の応募があった。 「電 子 メ モ パ ッ ド 」を 贈た。

（広報・情報委員長賞）

寺岡杏さん（荒川区立 ん（八王子市立清水小学 計画最適化ツー

感染状況を考慮して開催 汐入小学校）▽藤根紗羽 校）▽青木はじめさん（中 ル ）を 導 入 し、表彰式は新型感染症の職員による投票で１次選 長）からの選出委員に加 このうち学校単位の応募 ることにしている。
考を実施し、その結果を え、東ト協の浅井隆会長 が１１２校で、前年度のコンテストの周知・広 を見合わせるが、文化放 さん（荒川区立尾久西小 野区立西中野小学校）▽ 将来的に中小貨受けて最終選考を行った や東京運輸支局の小濱照 約１・７倍と増加した。
もので、最優秀賞（１点） 彦支局長が臨席し、開催。

協会長賞、広報・情報委 まず東運支局の小濱支局 ホ ー ム ペ ー ジ（ Ｈ Ｐ ）や ジャパン極」（４年１月

同日は開催に当たり、 報活動については、協会 送ラジオ番組「くにまる 学校）▽眞下未華子さん 秋葉紗那さん（国分寺市 物運送事業者への普及を としての採用を検討する

東京都・東ト協（ 点）の入賞作品、およ ーの皆さんの励みとなる ほか、募集チラシを関係 行うとともに、多数の応 立泰明小学校）▽菊地あ 校▽葛飾区立白鳥小学校 数の着荷主への輸配送を ＤＸ（デジタルトランス

各３点の計９点）、佳 作 り、作品を見たドライバ リなどを活用しＰＲした やコンテスト実施報告を

賞／低・中・高学年の部 テストが子供の励みにな Ｍ、スマートフォンアプ 出演し、入賞者名の発表 （運輸安全委員長賞）

員長賞、運輸安全委員長 長 が あ い さ つ し、
「コ ン 小学校壁新聞、ラジオＣ 日放送）に鎮目委員長が21

を は じ め、優 秀 賞（ 東 ト

ＡＩで配送計画作成
効果検証へ実証事業

10

されている点呼支援機器

28

13

点呼支援機器の普及促進へ
万円を上限に導入費助成

３年度

助成予算総額は５００ 円。年度内の申請台数は または常時使用する従業日まで（必着）。

業 」を実施し、導入費用 請期間は４年２月の一部を助成することに予算に達した時点
これに伴い、東や労働環境の改善、人手 定 め、 月 日 かについて、安全性の向上 り次ぎ実施要領を保の根幹となる運行管理 ト協では同事業取者における輸送の安全確

中小トラック運送事業 で受付を終了する。

より普及促進を図る。

28

1

選考を行った結果、最優

ン テ ス ト を 実 施 し て お 年 １ 月 日 号 ）に、最 優 （東ト協会長賞）

16

３年度コンテストの最終

11
11（５００台分）。申 １事業者当たり１台分を 員の数が３００人以下）
援機器等導入促進助成事 ０万円、 ナブアシスト、日本貨物 でに対象機器を導入、おは、令 和 ３ 年 度「点 呼 支

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 するもの。

10

ため、自動点呼にかかる ている。
東ト協で申請受付
助成事業の概要
支援機器・システムなど
４年２月 日まで

経営者研修会
11

15

31
03

31

東ト協
全ト協

の普及促進を目的に実施 は次の通り。申請

令和３年度「経営者研修 鉄鋼部会と合同で、国土 て解説。来年４月１日か れる。

17

11

重量品専門部会
東ト協

28

10

第1236号

２０２１年（令和３年）11月25日
協 会（５）

車 も ６ 件 で 同 ２ 件（ ・況

概

事業用準中型貨物車が国道４号線を埼玉方面に進行中、前要
車が交差点で信号停止中のところに後方から追突したもの。
至 北千住••••••••••••••••••••

状▽東京港運送昭島 ナー杉並営業所▽東昌運

なお、入賞した都内の本社営業所・相川運
送本社・ＳＢＳリコ

ーロジスティクス

輸配送二課

パルエクスプレス〈 優 秀 認 定 証 〉ロ ジ

〈 優 良 認 定 証 〉東 京

共同ロジテム本社

営業所（ ・４％）増加し、普通０％）多い。
中型・準中型・普通の順番は過失の軽重を示すものではありません

営業所▽井門サー 輸昭島営業所▽ヤマタネ
ビス大森営業所▽ ロジスティクス大井埠頭

所▽大生運輸東久留米営 ウエルストンエキスプレ 営業所▽佐川急便城西営

件、審査委員長特国交大臣賞は国際

交通事故統計月末累計

警察庁の交通事故統計 ３車種合計では 件で同過する車両総重量 ・０ ６８件で、前年同期比３ 月からは４か月連続で前問い合わせ先：東京都トラック協会 業務部交通環境 G※事故速報は東ト協ホームページで PDF データも掲載していますＧマー ク 事 業 所 表 彰

東京運輸支局は 月日 付 で、令 和 ３ 年 度「安 業所▽同前沢営業所▽大 ス本社事業所▽東京三友 業所▽成増興業本社営業

交通エコロジー・モビ

上位入賞者の表彰式

証と優良認定証
エコドライブが各１社に授与
活 動コンクール された。

••••••••••••••••••••••••••

全性優良事業所東京運輸 和ライン本社営業所▽丸 品川営業所▽ロードラン 所

支局長表彰 」を行い、東 伊運輸日野営業所▽八武
組本社営業所▽アイエム

京都トラック協会関係で 﨑運送本社営業所▽吉田は 事業所が受賞した。

の。その
結 果、計
測車両
台のうち

月別の推移（事業用貨

事業用貨物自動車・第一 ている。

者、高速道路会社などで れぞれ指導警告と措置命 （ 月末累計）によると、 ６ 件（ ８・ ７ ％）増 加 しこのうち措置命令は、 当 事 者 の 死 亡 事 故 件 数構成する「大型車通行適 令を発出した。

正化に向けた関東地域連

絡協議会」（事務局＝国交 制限値 ㌧を３・０㌧超 （ 軽 貨 物 車 を 除 く ）は １ 物 車 全 体 ）を み る と、７

省関東地方整備局）は

なお、一般車を含めた向にある。

月９日、重量超過など違 ㌧の車両に発出したもの 件（１・８％）多く、増加 年同月より多く、増加傾
車種別では、最も多い

反車両の「首都圏大規模 で、高速道路外への排出 に転じた。

同時合同取締」を行った。 措置を命令した。このほ件で同３件（３・１％） ０５７件で、前年同期比同協議会の道 か、道路運送車両法違反 割 合 を 占 め る 大 型 車 は 全体の死亡事故件数は２
路管理者が中心 （不正改造など）の車両１

なお、同日は大雨など で 同 ３ 件（ ・ １ ％）少 少している。

死亡事故１・８％増
７月から連続で増加

至 草加
足立区西保木間

表彰式は新型コロナウ エキスプレス本社営業所
イルス感染症拡大防止の ▽丸勝運輸本社営業所▽（エコモ財団） は、 月 日に開催され観点から開催を自粛し、 晃和本社営業所▽ヤマタ リティ財団

首都圏で合同取り締まり

違反車に措置命令出す••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

工業羽村営業 サンエー物流昭島営業所 賞を受賞。優秀認定

所▽竹内運輸 ▽丸和通運隅田川支店▽ 業者では３社が優良

運輸本社営業 ムービング西東京営業所 業者のうち、都内事

島支店▽東江 東京ＣＳセンター▽ＳＧ トラック運送関係事

谷支店▽同向 カンダリテールサポート 自動車Ｔ１が受賞。

コム関東世田 所▽若林運送東京支店▽▽ＳＢＳロジ 業所▽三陸運送本社営業 別賞１件を決定した。

庫本社営業所 ロジスティックス小平営

日和運輸倉 社営業所▽ファースト・ 優秀賞７件、優良賞は、次の通り。 営業所▽プライム物流本 臣賞（一般部門）各１件、 〈 優 良 賞 〉古 川 商 事 運 輸（事業部門）
・環境大 は、次の通り。
今 年 度 の 受 賞 事 業 所 支店▽多摩運送東京辰巳 臣賞

持参して贈呈する予定。 業所▽アースカーゴ東京 賞者として、国土交通大 トラック運送関係事業者

で、各受賞事業所に直接 所▽日本郵便輸送中野営 ブ活動コンクール」の入

ま と め て 受 け 取 っ た 上 業所▽多摩総業本社営業 和 ３）年 度「エ コ ド ラ イ ジウム」で行われる。

２０２１（令 る「エコドライブシンポ
表彰状は東ト協事務局が ネロジスティクス立川営 はこのほど、26となり、関係警 台に整備命令を発令した。 減少し、準中型車も 件 １ ５ ５ 件（ ７・ ０ ％）減察や運輸支局が連携し、全７ のため、取り締まりを予 ない。ただ、か所で取り締ま 定していた か所のうち 中型車は

件で同７件

当事者

11 月 4 日（木） 9 時 38 分頃発生（晴天）所
場

11

国土交通省や道路管理 違反車両２台に対し、そ50

足立区内（国道４号下り）
事業用準中型貨物車（男性 60 代死亡）×自家用中型貨物車（男性 50 代）×自家用軽貨物車（男性 20 代）

令 和３年10月 28件増加し、死者数は８人
末現在の都内全 で前年同期比３人の減少と域の交通事故発生件数（本 なった。
年累計）は22,094件で、前事故類型別では、右左折
年同期比1,501件増加し、 時の車両相互事故が265
死 者 数は100人で前 年 同 件で、前年同期比３件増加
期比12人の減少となった。 し、死者数は１人だった。
営業用貨物車の関与事故
違反別では、安全不確認（「違反別」表の下段「注」 による関与事故件数が611
参照）
発生件数（本年累計） 件で、前年同期比39件の増
注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。
は2,075件で、前年同期比 加となっている。
発

生

件

数

普通・軽

死 者 数

※表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

18

日 時

計
右左折 その他

13「青だけど 車は私を
見てるかな！」

50
223
99
261
+1
+9
40
196
84
239
+3
+2
84
307
164
393
+7
-68
153
873
408 1,182+19+85
327 1,599
755 2,075
+30
+28
0
3
0
1
0
1
0
3

0
0
±0
0
0
±0
0
0
-2
0
0
-1
0
0
-3
0
0
0
0

0
0
±0
0
0
±0
0
0
±0
2
3
-1
2
3
-1
0
0
0
0

4
4
-2
3
2
-1
8
8
±0
19
20
+7
34
34
+4
0
0
0
0

13
8
+1
8
7
±0
15
12
+1
41
41
+5
77
68
+7
0
0
0
0

0
0
±0
0
0
-2
3
3
+2
12
12
-3
15
15
-3
0
0
0
0

10
10
+7
8
8
+2
8
8
±0
25
25
-7
51
51
+2
1
0
1
0

11

トラック運送
都内３社に優良賞

24

事業用
貨物車

19
21
+2
23
30
+5
29
38
-20
151
189
+24
222
278
+11
1
0
0
1

エコモ
財 団
35
警察庁

10

93

徐行
違反

75

10
11

45

43
36
-1
57
49
+4
52
52
-45
127
123
-16
279
260
-58
1
1
0
1

23

か所で中止した。

21

信号
無視

84
大
関与事故件数
83
型
（前年比）
+1
１当件数
57
中
関与事故件数
59
型
（前年比）
-9
１当件数
108
準
中 関与事故件数 108
型 （前年比）
-11
１当件数
343
関与事故件数 361
（前年比）
+58
１当件数
592
合
関与事故件数 611
計
（前年比）
+39
大型貨物車（１当）0中型貨物車（１当）0準中型貨物車（１当）0普通・軽貨物車（１当）
1
１当件数

20

◎運行中は前方および周囲の状況に注意を払い、先行車との十分な車間距離をとって走行すること。また、漫然と運転をしないよう常に緊張感を保つこと。
安全
前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ1811

令和３年10月末
年間累計

東 運
支局長
36

東ト協関係
36事業所が受賞
36
事業所が受賞
大型車通行適正化
関東地域連絡協議会りを実施したも14

営業用トラック関与の交通事故
違反別

（６）
総 合

２０２１年（令和３年）11月25日
第1236号

表彰式は、新型コロナ

月 日 付 で、 ウイルス感染症拡大防止

関東運輸局は

令和３年「陸運 の 観 点 か ら 開 催 を 自 粛

及び観光関係従 し、郵送により各受賞者
月

電動車の普及加速へ
開発・実装計画策定

経済産業省は目標に向けて、ＮＥＤＯ

東日本旅客鉄道に「グリーンイノベーシ （ＪＲ東日本）は、ト
ョン基金」を造成。この ラックなど自動車と基金により実施する各分 鉄道桁・橋桁防護工術開発、③モビリティ向 野のプロジェクトについ との衝突事故が、東「次 世 代 蓄 電 池・ 次 けモーターシステムの高 て、産業構造審議会グリ 京 都 内 で は 特 に 品
東ト協関係の受賞者は 日、事者関東運輸局 へ表彰状を贈った。

長表彰」を行っ
ジェクト部会の分野別ワ ていることから、こ

今 回 の 計 画 策 定 を 受 ーキンググループで審議 うした事故を防止す

コ内は会社名・支部名）。 ロジェクトに関する研究 発――に取り組む。

た。受賞者は陸 次の通り（ 敬称略、カッ 世代モーターの開発」プ 効率化・高出力化技術開 ーンイノベーションプロ 川・大田区で多発し運・観光関係
開発・社会実装計画を策け、新エネルギー・産業 した上で、担当省庁が計 るため、迂回通行や自動車の利用段階にお 技術総合開発機構（ＮＥ 画を策定し、実施企業な 高さ制限の確認など

上村章（渥美運輸・中 定した。

事業部門合計で ［陸運関係従事者］

２３３人。この

うち東京都トラ 央 ）▽ 川 島 尚 恵（ シ ン コ

ＪＲ東日本によるック協会関係で ー・世田谷）▽栗田正広 けるＣＯ ２排出量削減に Ｄ Ｏ ）は、同 プ ロ ジ ェ ク どを公募することにして を呼びかけている。

年間、研究開発・実証か

政府は「２０５０年カ ら社会実装まで継続して年間約１００件も発生。 業者などに対し、環状７

特に品川・大田区で多く、 号線や環状８号線への迂なかでもＪＲ東海道線と 回を検討するよう呼びか

道路が交差する鹿島谷ガ けている。また、自社のード（制限高２・４㍍）や 運行経路や荷物積載時にけ、改 め て

テロ対策の

徹底を通知

したもの。

トラック事業における京王線・障害事件でテロ対策徹底を要請

国土交通省自動車局は大佛ガード（同３・６㍍）、 車高の確認を行うととも このほど、全日本トラッ 対 策 と し て は、営 業 所・

「テ 車庫内外の巡回や終業後
新 井 道 ガ ー ド（ 同 ２・４ に、万が一、ガードに衝 ク 協 会 な ど に 対 し、

東京施設指令（ ☎ ・３ を通知し、トラック運送 業所などにおける不審な㍍ ）で、ト ラ ッ ク に よ る 突した際にはＪＲ東日本 ロ対策の徹底について」 のドアロックの徹底、営衝突事故が多い。

こうした衝突事故では ８ ９ ４・３ ８ ３ ３）に 連 事業の安全確保の観点か 荷物の発見時、および不連絡の徹底――などを求

月 日に京王線車内 めている。

なお、多発地点の地図 するよう要請した。

運転者の負傷ばかりでな 絡するよう求めている。 ら、事業者に周知・徹底 審者情報などの警察へのく、車両や積み荷の損傷、日以降謝状を受領する（ 日）「地 球 温 暖 化● 政 府、● 国土交通省、大型車 し て 飲 酒 運 転 防 止 の た す る。
「２０５０年カー開催。当面の重要課題と の長期戦略」を閣議決定

事故防止対策検討会」を に基づく成長戦略として「関東圏における自動車 対策計画 」と「パリ協定● 関東トラック協会、ックの日」から）を 公 開 す る（ ９ 日「ト ラ 本聖子会長連名による感ージ掲載のチラシを参照。 で発生した傷害事件を受

さらに鉄道橋の損傷など などは、東ト協ホームペ
多大な被害が生じる。
はこれらガード

そこで、ＪＲ東日本で付近を通行する
トラック運送事定された講習実施機関で
月基礎講習を受講した者
新規・再受験ともイン （平成７年の冬用タイヤへの交換時 め、運転者教育用の事業 ボンニュートラル」実現※講習修了予定として 期を迎え、令和３年度緊 者向け資料作成・活用な に向けて、２０３０年度

ターネット申請（パソコ の講習修了者に限る）
ンまたはスマートフォン

受験申請する場合、４年 急対策として「大型車の どの対策を決める（ 日） に温室効果ガス ％削減

会場で受験が可能（会場・ て、自 動 車 運 送 事 業（ 軽 ずれも写し）を提出する● 経済産業省、大企業 （ ２ ０ １ ３ 年 度 比 ）な ど

で き る 関 係 構 築 を 目 指 計画を改訂する。運輸部①貨物または旅客自動 類に応じた基礎講習を修 ペーン 」（ ４年２月末ま と 中 小 企 業 が 共 存 共 栄 の新たな目標を踏まえ、▽受験資格（貨物試験） ２月９日までに試験の種 車輪脱落事故防止キャン日（試験会場などの予約 から申し込み）
に際し、希望する日時を
選択）

31

省、
第１回
「フィジカルイ

築宣言」の宣言企業数がンターネット実現会議」 ２１１０社に増え、当面％削減に設定（ 日）● 軽油店頭価格、１㍑

８週連続で値上がりし、を開催する。物流にイン の目標２０００社達成を 当 た り １ ４ ７・１ 円 と● 東京労働局、東ト協 １ ４ ０ 円 台 後 半 ま で 上②インターネット申請 効率化の推進に向けて、 と陸上貨物運送事業労働 昇。以後もガソリン価格を適用し、徹底した物流①受験手数料＝６００ ターネット通信の考え方 発表する
（ 日）

▽受験費用

運行管理者試験センタ 日時を予約する際に選択 貨物自動車運送事業を除 必要がある
自動車または特定第二種

蓄電池・材料の研究開発 ーは、令和３年度第２回 ／一部の試験地では定員 く）の用に供する事業用

月 日午前９時～４ 業用自動車（緑ナンバー）（非課税）▽受験申請の受付期間 貨物利用運送事業者の事 ０円（航続距離などに影響す 運行管理者試験（貨物試 制を導入）

国交省● 経 済 産 業 省 と 国 交 す「パートナーシップ構 門の目標はＣＯ ２排出量車運送事業の実務経験者 了し、基礎講習修了証書・ で）を開始する（１日）
全国 都道府県の試験 ＝ 試 験 日 の 前 日 に お い 運行管理者講習手帳（い▽試験地・受験会場

ＪＲ東日本 高さ制限など確認を

鉄道桁への衝突事故
品川・大田区で多発などへの衝突事故が実施企業などに対して と、都内では鉄道桁

は、トラック部 （東京荒井清運送・葛飾） は、自動車の電動化が不 ト の 実 施 企 業 な ど を 公 いたもの。
可欠だが、蓄電池・モー 募・決定した上で、令和因となり、車両の積載能

レインの容量・重量が要 する予定。

安藤一昭（ふそう運搬 ターなどの電動パワート ４年２月下旬以降に開始 は、２０３０年までの門（中間管理者） ［運行管理者］と運行管理者部
門を合わせて４ 社・足立）氏が受賞した。

行わない ）。実 施 概 要 は
次の通り。
▽試験日時
４年２月 日～３月▽受験申請方法（書面方式の筆記試験は （厳守）

力の低下や航続距離が制 ーボンニュートラル」の 支援する。
約される問題がある。また軽車両や大型車など、電動化が難しいモビリテ
そこで、計画では電動

表彰式は、新型感染症 ィ領域が存在する。

導員２氏が受賞した。

東ト協関係４氏に栄誉

東京運輸支局は 月日 付 で、令 和
拡大防止の観点から開催を自粛し、郵送により各 車の開発・普及を加速化

受賞者へ表彰状を贈った。 させるため、蓄電池・モ
東ト協関係の受賞者は ーターの高性能化などに次の通り（ 敬称略、カッ 関する研究開発を行い、コ内は会社名・支部名）。 自動車分野の脱炭素化と1020

３ 年「陸 運 関
係 従 事 者、地方貨物自動車
運送適正化事業実施機関指導員永年功労
産業競争力強化の実現を

戸 田 浩（ 丸 中・ 中 央 ） 目指す方針。

４年２月19日～３月20日

1011

具体的には、①高性能

ＣＢＴ試験

26

46

22

［陸運関係従事者］▽ 花 松 高 広（ 興 真 運 送・

板橋）

［適正化指導員］

運行管理者試験
（貨物 ）

03

経産省

栗原貴志（東京都貨物 るエネルギー密度が現在 験）を実施する。試験方1119◇10月分 ◇

10

東ト協関係４氏が受賞 18
自動車運送適正化事業実 の ２ 倍 以 上 な ど ）、② 蓄 式は、コンピューター使

35

東京運輸支局長表彰 」を行った。受賞者は６部門合計で 人。このうち東ト協関係では陸運関

19 13

19

47

第２回
３年度

1

11

11

する者

③試験結果レポート● 九都県市首脳会議、防止に向けたより一層の 今年６月に千葉県で起き

請する
（ 日）

● 東ト協、東京２０２ 故を踏まえ、第 回首脳ックによる小学生死傷事● 東 京 都 ト ラ ッ ク 協 取り組みについて」を要 た飲酒運転の自家用トラ会、Ｗ ｅ ｂ 上 で「ト ラ ッ

実務経験に該当しないた （ 希 望 者 の み ）＝ レ ポ ー クフェスタ ＴＯＫＹＯ了者（または修了予定の４年４月６日（予定）▽試験結果発表日

フ タ ー コ ロ ナ に 向 け て 力により、東京都の小池 丸 と な っ て 対 策 を 強 化

境 ウイズコロナからア における交通対策への協 東京都など九都県市が一（ 日）
ｕｂｅでオリジナル動画 ２０大会組織委員会の橋 を表明する者）＝貨物自動車運送事

き、国土交通大臣から認 ムページを参照。

詳細は同センターホー ～」を開催 し、ＹｏｕＴ 百合子都知事と東京２０ し、根絶に取り組むことを行い、～親子で体験 安全と環 ンピック競技大会開催時 向けた共同宣言」

ト手数料１４０円（税込 ２０２１ Ｏｎｌｉｎｅ ０オリンピック・パラリ 会議で「飲酒運転根絶に80といった管理業務などは

25

業輸送安全規則に基づ② 基 礎 講 習（ 貨 物 ）修 み）め、注意すること

22

業 務、営 業、総 務・ 経 理 用料・事務手数料）※事業用自動車の運転 円（ 税 込 み、シ ス テ ム 利 設置する
（６日）

用料）
、
再受験申請８６０ マップ策定などを目的に 送事業における労働災害

年以上の実務の経験を有 円（ 税 込 み、シ ス テ ム 利 指すもので、そのロード 会 に 対 し、
「陸 上 貨 物 運 （ 日時点）

（同） 電池のリサイクル関連技 用によるＣＢＴ方式のみ 年１月 日午後 時 分 の運行の管理に関し、１ 利用料＝新規申請６６０ 新しい仕組みの構築を目 災害防止協会東京都支部 とともに価格高騰が続く係従事者２氏、適正化指 施機関）▽山形享秀

12

65

4

陸運関係従事者表彰
関運局長
3年

12

従事者・適正化表彰 11

東 運
支局長

第1236号

２０２１年（令和３年）11月25日

25

総 合
（７）

11

59

申請受付 12月13日～４年１月19日

大名気分で庭園の紅葉散策
紅葉シーズン真っ盛り。最近は秋の季節が短いような気がするが、この季節感を旅気分とともに味わおうと、小石
川 後 楽 園（ 国 の 特 別 史
跡・特別名勝）へ。江戸の大名庭園として有名な池を中心とした回遊式築山泉水庭園で、東京ドームの近くにある。
小石川後楽園は徳川御三家の一つ、水戸徳川家上屋敷の庭園。初代
藩主・頼房が１６２９るフレーズで、後世に名を残し、前守に奪われる」はよく使われスタート。唐門は、東京都が進気を見立てるため「唐門」からさて、庭園散策は当時の雰囲ちの御庭」と呼ばれていた。

覚の滝を過ぎて木曾路を抜け都への旅が始まる。木曽川・寝チャーシューがどっさり。

の上には脂身たっぷりのカウンターを隔て、什器

い人気店でしたので、仲間た。昔から客足が途切れなを忘れないようなボスでし

葉で指示し、お客への挨拶

円月橋

る と、琵 琶 湖 に 見 立 て た 大 泉

常に回転しているどんぶり

内では「あのオヤジはフェがら、店員に最小限の言

水。右手に竹生島を見て紅葉は山と置かれ、床もなんだ

ラ ー リ に 乗 っ て い る 」とした。

林を愛でれば、京都は大堰川にか滑りやすい。お世辞にもいった噂もありました。

唐門を背に歩き始めると、京かかる渡月橋。

きれいとは言えない店内

屋根付きの木橋である通天橋に至る。

所として名高い東福寺の通天と、音羽の滝、そして紅葉の名ばかりかと思いをはせている

け込ませている風情に感心す

り、上手に日本の景色の中に溶を写したもので西湖堤が広が数か月もすれば観梅の人であふれ坂を上り下りして行くと、あという。

をとどめている貴重な建造物だと作る。得仁堂とともに、当時の姿で、水面に映る姿で円（満）月を形る円月橋はしっかりとした石橋を安置し、朱舜水の設計といわれ銘を受けたという伯夷叔斉の木像が現れる。得仁堂には、光圀が感旅行の気分だ。光圀の好みの景観

京都を過ぎると、中国への海外時、脂っこさに閉口し、ですが、初めて食べた

私は通い続けて 年と聞かれるのもお決まり。

スープに太い麺。どんぶり

キャベツ、背脂たっぷりの

シュー、山盛りのもやしや

分厚いバラ肉チャー

す店もたくさんあります。

メン二郎風のラーメンを出パイア系」と呼ばれる、
ラー

店 舗 あ り、さ ら に「イ ン ス

中心にのれん分け店が約とはありますか？ 都内をラーメン二郎に行ったこ

Ｔシャツ姿で厨房の真ん中

以前は、よれよれの白いに「ニンニク入れますか？」 けていました。

がカウンターに置かれる前に立ち、常に湯切りをしなとねー」とやさしく声をか

店を後にする客に「ありがの脇で若い店員を見守り、 ために、健康でいたいもの

る創業者の山田さんが厨房行った際、〝総師〟と呼ばれ先日、三田にある本店にる理由かもしれません。

る雰囲気も〝中毒者〟が増えすする。独特の野性味のあ

汗をかきながらラーメンをになりながら、皆が無心にで、客同士で肩が触れそう店。これからも通い続ける

思うとまず浮かぶのがこのが、ラーメンが食べたいと

私も年を重ね、頻繁に通ものの、ご健康なようです。

うなラーメンを作ってきたで、健康志向とは対極のよ

昨年は喜寿を祝ったよう

渡月橋の南側は中国の西湖

橋は、紅葉シーズンで大人気のるにちがいない有名な梅林へ。そ普通盛りなのに胃がはないでください」と声を整理の人が「立ち止まら

かず、

めに人が動

真を撮るた

る。紅葉の嵐山の景色はいか場所で、「臥雲橋から通天橋をの先に風雅の橋がある。カキツバ

ちきれそうでした。味上げているだろうと想像したが、パンチ力は強烈でかつてオリンピック

夏・冬季大会の開催は初

日中両国の首都であるです。

うことはなくなりました

望む景色は天下の絶景」といわタの池に掛けられている木橋の八も「並ぶほどうまいのしつつ望む。

はくいしゅくせいれている。今頃、臥雲橋では写つ橋で、歌心があればと、錦秋のか？」と 思 っ た り し ま
後楽園の太鼓橋は朱塗りで、渓谷にかかる紅葉の中での趣を味わう風趣

来年は北京五輪症拡大防止のため、海外

新型コロナウイルス感染

葛飾・北・新宿・板橋・おり、中野・目黒・練馬・友好都市関係を締結してめてのこと。
残念ながら、 東京都と北京市は、姉妹からの観客は受け入れないことを決定しており、 墨田・大田の各区が北京となっています。

来年もテレビでの観戦・ 市の各区と友好交流都市
応援となりそうです。

このうち、東京都北区と北京市西城区が２０１１年に友好交流合意書を締結してから、今年で 年の節目を迎え、国際交流を深めています。

【北区役所】
住所：北区王子本町１－15－22（ 寛 永 ６）年 に 作 庭 家・
徳大寺佐兵衛に命じて造営し、２代藩主・光圀が完成させた。光圀は、助さん格さんと全国を中で庭園巡りを終える。

小石川後楽園の「 唐門 」が復元

その地位の代名詞に使われる有めている震災や戦災で失われたを感じられよう。

は夏季・冬季とも同じ

八街千尋

漫遊しながら、印籠を見せて悪で水戸の学問に影響を与えた、名人を挙げているが、黄門様と文化財庭園の建物などの復元整

初の夏冬同都市開催

年の開催で、１９９４
来年、
中華人民共和国・ 年のリレハンメル（ノルウェー）から２年おきと北京市では２００

北京市で２０２２冬季オピックが開催されます。

８年に夏季オリンライター

人を懲らしめる時代劇でおなじみの水戸の黄門様。
朱舜水の指導で中国の景勝地な

なると水戸光圀がその座を占め備事業の一つとして復元さしゅしゅんすい「祖師は日蓮に奪われ、大師はどの景観を取り入れている。

るだろう。印籠（ 紋所 ）一つでれ、昨年 月から公開されれまでも各所で復元工事が東京２０２０大会の延期

ピックが開催されてなりました。

により、２年連続での開お り、同 一 都 市 で のリ ン ピ ッ ク・ パ ラ リ ン

催となります。
北 京 大 会 は、オ リ ン
ピックが来年２月４～日、同パラリンピックは
３月４～ 日に開催されます。

第7回
O SOMO
SOM
KIKOU

唐門

弘法に奪われ、名奉行は大岡越

悪人たちが恐れ入るのだから、小石川後楽園の回遊式庭園形

行われているが、唐門は２た。小石川後楽園では、こ式は、後に造られた大名庭園に

０１９（平成通天橋

様々な仕掛けを楽しみながら40
25

北区と友好交流10年

黄門様はすごかった。

影響を与えたといわれ、庭内は元が進められた。
唐門は本殿（ 内庭 ）と後）年から復日本各地の景勝地を模して造られ、添景として、明の儒学者

楽園を結んでおり、招待された代々の将軍や諸大名たちは、内庭から唐門を通って後楽園に入っていた。その気分を味わおうと通ってみた。内庭は水戸藩邸の書

10

20

31

院の庭で、
江戸時代には
「う

13

12

（８）

２０２１年（令和３年）11月25日
第1236号

コロナ感染が 沈 静 化 し、多少なりとも息苦しさから解き放された気分がしなくもない。

そのせいかどうか、気持ちの上では新たなものへの取り組みをしてみたいという、感じになってきた◆重々しい気分が何とはなしに晴れてきた。そう思うのは自分だけかと自問自答してみるが、世間的にも概ねそうした感じだろう。やはり雰囲気が変わってきた◆つい、こ の 前 ま で「コ ロナ、コロナ」で、息が詰まる雰囲気だったことを思うと、世の移り変

わりは早いと感じざるを得ない。同様に世界の様相も大きく変わりつつあるようだ◆一触

即発と思える場面です

ら、双方がこらえて相手と話し合う姿勢が見受けられ、幾分なりとも相手の立場を認めようという姿勢が出つつある。そうでないと、収まりがつかない事態にもなる今日の状況であれば、それは苦渋の選択とでもいえようか◆過去に衝突の歴史を経験した者ほど、その恐ろしさを知っている。国同士の争いとなれば、国が亡ぶほど厳し い。 過 去 の 歴 史 や様々な経験から、厳しい状況を知ることが最も賢明な生き残りの方途になってくる。