工業会活動

ISO/TC20/SC16「無人航空機システム」
第16回国際会議報告
ISO/TC20「航空機および宇宙機」の分科委員会であるSC16「無人航空機システム」
第16回国際会議に参加したのでその概要を報告する。

1．はじめにSC16が国際標準化する対象は、機体およびI S O（I n t e r n a t i o n a l O r g a n i z a t i o n f o r

サブシステム、運航手順やトレーニング、運Standardization、国際標準化機構）は、様々な行管理システムや対無人航空機システムに至重要技術分野において国際的な標準化や標準るまで多岐にわたっている。また、機体につ策定を推進するために1947年に設立された、いても、携行可能な小型のものから有人機並

スイスのジュネーブに本部を置く国際機関でみの大型のもの、空飛ぶクルマのような先進

あ り、現 在 260 を 超 え る T C（T e c h n i c a l

エアモビリティまで対象が広がってきていCommittee、技術委員会）が設置されている。

る。そのため、日本は5つの国内審議団体で8

その中で航空機および宇宙機に関する国際標つのWG活動を分担しており、具体的には、準を扱うTC20は、国際投票権を有するメン機 体（WG2）、試 験（WG5）、サ ブ シ ス テ ム

バー国（Participating Member以下「Pメンバー」（WG6）に関する国際標準開発活動についてという。）18ヶ国と投票権を持たないメンバー

は、SJAC（日本航空宇宙工業会）とJUAV（Japan国（Observing Member以下「Oメンバー」とUAV Association、日本産業用無人航空機工業いう。）28ヶ国から構成され、下部組織とし会）で分担し、総重量150kg以上の大型無人て 11 個 の SC（Sub Committee、分 科 委 員 会）

航空機についてはSJACが、150kg未満の小型が設置されている。

無人航空機についてはJUAVが担当している。

その中で無人航空機システムに関する国際それ以外のWG1、WG3、WG4、JWG7、WG8

標準化を進めているSC16（UAS: Unmannedに つ い て は、J U A U に 加 え て J S A（J a p a n

Aircraft Systems）は、2024年1月11日現在、PStandard Association、日本規格協会）、JUIDA

メンバー27ヶ国とOメンバー10ヶ国で構成さ（Japan UAS Industrial Development Association、れ、2 つ の AG（Advisory Group、諮 問 部 会）

日 本 UAS 産 業 振 興 協 議 会）、JUTM（Japanと7つのWG（Working Group、作業部会）と1

Unmanned System Trafﬁc & Radio Management

つのJWG（Joint Woriking Group、共同作業部

Consortium、日本無人機運行管理コンソーシ会）が活動している（表1参照）。

アム）の4団体で分担している。

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2024年3月

表1ISO/TC20の構成およびSC16の活動範囲
議長国ISOTC 20第843号

幹事国

航空機および宇宙機

アメリカ アメリカ

SC 1 航空宇宙電気系統の要求事項

フランス

中国

SC 4 航空宇宙ボルト、ナット

ドイツ

ドイツ

SC 6 標準大気

ロシア

ロシア

SC 8 航空宇宙用語

ロシア

ロシア

SC 9 航空貨物及び地上機材

フランス フランス

SC10 航空宇宙用流体系統及び構成部分

ドイツ

ドイツ

SC13 宇宙データおよび情報転送システム

中国

アメリカ

SC14 宇宙システム及び運用部会長

アメリカ アメリカ

SC16 無人航空機システム (Unmanned Aircraft Systems) アメリカ アメリカ
イギリス

AG 5

Detect And Avoid (DAA)AG 6

UAS Autonomy powered by AI Technology

日本

WG 1General

ドイツ

WG 2

Product manufacturing and maintenance

アメリカ

WG 3Operations and procedures

イギリス

WG 4

UAS Traffic Management

日本

WG 5Testing and evaluation

韓国

WG 6

UAS subsystems

中国

JWG7

Noise measurements for UAS

中国

WG８Counter UAS

イギリス

SC17 空港インフラアメリカ アメリカ

SC18 材料

2．概要中国フランスるステアリング会議）

ISO/TC20/SC16 第 16 回 国 際 会 議 は ハ イ ブ

11月28日全体会議（Day1）、AG6

リッド方式（現地での対面参加／オンライン

11月29日W G5、W G3、W G8、S o c i a lによるリモート参加）で開催された。会議日
程、参加国等は次の通り。
●日程；2023年11月27日〜30日
11月27日リーダーシップ会議（委員長、事務局、作業部会長、幹事によEvent
11月30日WG4、全体会議（Day2）、リーダーシップ会議●参加国；13か国
ア メ リ カ（議 長 国）
、ア ラ ブ 首 長 国 連 邦、
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工業会活動イギリス、イタリア、インド、オランダ、韓国、

本ドローンコンソーシアム）、NRI（野村総合タイ、中国、ドイツ、日本、フランス、ロシア研究所）、MRI（三菱総合研究所）、他。

●参加人数；約90人

全体会議（Day2）後の現地集合写真を下記●日本の参加団体／企業（一部省略）に示す。

J S A、S J A C、J U A V、J U I D A、J U T M、

なお、当工業会からは佐々木（次世代空モNEDO（新エネルギー・産業技術総合開発機

ビ リ テ ィ 検 討 委 員 会 事 務 局）が 全 体 会 議構）、AIST（産業技術総合研究所）、JDC（日（Day1 & Day2）とWG5にオンライン参加した。

現地集合写真3．会議結果事務局が出席した会議の概要は次の通り。
（1）全体会議（Day1）
ア．第15回議事録承認
SC16事務局により前回議事録の確認が行われ、内容が承認された。
イ．SC16事務局報告

ウ．作業部会長報告
AG6、WG3、WG4、WG5、WG8 の 各 部
会長より、それぞれステータス報告が行われた。
エ．各国プレゼンテーション
韓国と中国からプレゼンテーションが行われた。

S C16 事 務 局 に よ り 委 員 会 の 名 称 をUnmanned からUncrewedに変更し、スコー（2）WG5会議

プもUnmannd Aircraft SystemsからAdvanced

飛行高度に応じた無人航空機の運用／評価

Air Mobility and Uncrewed Aircraft Systemsに方法及びモバイルネットワーク下での無人航変更するとの説明があった。

空機の通信品質試験に関する2件の発表が韓24

2024年3月

第843号

国より行われた。開発中の類似プロジェクト

委員会名称を Uncrewed Aircraft Systems

や 他 WG と の 切 り 分 け を 整 理 し た う え で、とし、スコープについても Standardization

WG5内で適宜TR（Technical Report、技術報告

in the field of advanced air mobility and書）の新規提案として纏めることとなった。

uncrewed aircraftsystems（UAS） へ変更する
提案については、CIB（Committee Internal（3）全体会議（Day2）
本会期中における各作業部会の報告が行われた。
ア．AG6部会報告部 会 長 よ り 概 要 報 告 が 行 わ れ、JTC1/AG19（Joint Technical Committee、共同技術委員会）との連携も留意するよう議長からBallot、委員会内投票）を実施する。
イ．WG1関連
ISO 21384-4（Unmanned aircraft systems-Part 4：Vocabulary）のプロジェクト期間を24カ月から36カ月に延長する。
ウ．WG2関連
WG2に行ける今後の作業プログラムをアドバイスがあった。

CAG（Chairman Advisory Group、議長諮問

イ．WG3部会報告グループ）にて議論し決定する。

部会長よりISO 21384-3及びISO 23665のエ．WG3関連

改訂作業は、共にCD（Committee Draft、委・ISO 21384-3（2023 年 版） Unmanned員会原案）ステージから始め、プロジェク

Aircraft Systems – Operational Procedure

ト期間は36カ月と報告があった。の改訂作業をCDステージから開始し、プウ．WG4部会報告

ロジェクト期間は36カ月とする。

部 会 長 よ り ISO 23629-9 は FDIS（Final・I S O 23665（2023 年 版） U n m a n n e dDraft of International Standard、最終国際規格

Aircraft Systems – Training for Personnel

案）ステージを終え、正式発行に移行する

Involved in UAS Operations の改訂作業と報告があった。

をCDステージから開始し、プロジェクト

エ．WG5部会報告

期間は36カ月とする。

部会長より、韓国から提案のあった飛行

オ．WG8関連高度に応じた無人航空機の運用／評価方法

・ISO 16746

Unmanned aircraft systems -に つ い て は、既 存 の ISO 5332 と の 関 係 をCounter UAS - User quality and safety 及

WG5内で整理し、モバイルネットワーク下びISO 16747

での無人航空機の通信品質試験ついては、Counter UAS - Manufacturing quality andTR ド ラ フ ト を 作 成 し WG5 内 で コ ン サ ル

safety の プ ロ ジ ェ ク ト 期 間 に つ い て、テーションを実施すると報告があった。

SC16として9カ月の延長を要求する。まオ．WG8部会報告

た、CDステージの速やかな進捗をWG8

部会長から、WD16746及び16747は6カ月のプロジェクト期間の延長とCD投票への移行の提案が行われた。

Unmanned aircraft systems -に要求する。
・下記へのタイトル変更を承認する。
ISO 16746

Unmanned aircraft systems -Counter UAS - Quality and safety for users（4）決議事項
ア．SC16関連

ISO 16747

Unmanned aircraft systems -Counter UAS - Quality and safety for
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工業会活動manufacturers
カ．次回会議Draft of International Standard）→FDIS最終国
際規格案→IS国際規格という順序で、おおよ第17回国際会議は、米国ワシントンDCにそ開発ステージが進んでいく。TRの場合は結て2024年6月18日〜21日に開催し、第18回果の報告・公開が目的のため、途中ステージ国際会議は、中国にて2024年11月に開催すの省略が許容されている。

ることを確認した。
5．所感
4．SC16国際標準の開発状況

ドローンや空飛ぶクルマを含む次世代空モ

SC16で開発中のIS国際規格（IS：International

ビリティの分野はますます拡大しており、社Standard）とTR技術報告書の進捗状況を表2に会実装に向けたSC16国際標準化活動はその重示す。なお、国際標準の審議は、PWI予備作

要 性 と ス ピ ー ド 感 が 一 層 求 め ら れ て い る。

業項目（PWI：Preliminary Work Item）→NP

2025年大阪関西万博での空飛ぶクルマの飛行

新 業 務 項 目 提 案（N P：N e w W o r k I t e mに向けて、まさに機体開発や運航システムのP r o p o s a l）→ A W I 新 規 業 務 項 目（A W I：開発作業が官民一体となって進められておApproved Work Item）→WD作成原案（WD：り、当工業会は次世代空モビリティ検討委員Working Draft）→ CD 委 員 会 原 案（CD：会の活動を通して、国際標準化活動および政Committee Draft）→DIS国際規格原案（DIS：府の制度整備作業を引き続き支援していく。

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2024年3月

表２第843号

SC16で開発中の国際規格とその状況（2024年1月11日現在）

文書番号

タイトル

作業部会

開発段階

ISO 25009

Unmanned aircraft systems – General requirements and test
methods for the hydrogen fuel gas pipes of gaseoushydrogen fuel cell powered UAV

NP投票後に決定

NPISO 25013

Unmanned aircraft systems – General requirements and test
methods for the attachable hydrogen cylinders of gaseoushydrogen fuel cell powered UAV

NP投票後に決定

NPISO 21384-4

Unmanned aircraft systems – Part 4: Vocabulary

WG1

DIS

ISO 21384-3
Rev.

Unmanned aircraft systems – Part3: Operational procedures

WG3

CＤTR 23250

Survey for operational procedure for Airspace Conflict
Management

WG3

AWI

ISO 23665
Rev.

Unmanned aircraft systems – Training for personnel
involved in UAS operations

WG3

WDTR 23310

Survey on functional and performance requirements ofUTM systems

WG4

AWI

ISO 23629-9

UAS Traffic Management (UTM) – Part 9: Interfacebetween UTM service providers and users

WG4

ISISO 5309

Vibration test methods for lightweight and small civil UAS

WG5ISTR 23267

Experiment Results on Test Methods for DAA Systems for
Unmanned Aircraft Systems

WG5

FDIS

ISO 24222

Test methods for civil small and light multi-copter
unmanned aircraft dock system

WG5

NP

ISO 24243

Test methods for civil small and light multi-copter
unmanned aircraft dock system

WG5

NP

ISO 15964

Detection and Avoidance System for Unmanned AircraftSystems

WG6DIS

ISO 5305

Noise measurements for UAS (Unmanned aircraft systems)

JWG7

FDIS

ISO 16746

Unmanned aircraft systems – Counter UAS – User qualityand safety

WG8CDISO 16747

Unmanned aircraft systems – Counter UAS – Manufacturing
WG8quality and safety
この事業は、オートレースのCD補助を受けて実施しています。

http://hojo.keirin-autorace.or.jp［（一社）日本航空宇宙工業会

佐々木徹］

この事業は、オートレースの補助を受けて実施したものです。

http://hojo.keirin-autorace.or.jp

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