報公益財団法人高速道路調査会の代表者が評議員を務める REAAA の第 111 回評議員会が開催され概要について出席者から報告します。

告第 111 回 REAAA 評議員会出席報告

黒田孝

次＊

はじめに

第 111 回評議員会（10 月５日，13：00 〜 16：45）

アジア・オーストラレイシア道路技術協会（Road⑴会議の開催

Association of Asia and Australasia：以下，「REAAA」①Momo・REAAA 会 長 が フ ィ リ ピ ン 国 会 議 員という。
）の第 111 回評議員会が 2019 年 10 月４〜５（Lower House）に選出されたため，フィリピンの道日にアラブ首長国連邦アブダビ・National Exhibition

路協会会長が Mr.Willy Go から Ms.Maria Cabral（現Center Abu Dhabi に お い て 開 催 さ れ た。 併 せ て，DPWH Under-secretary） に 代 わ り， フ ィ リ ピ ン はREAAA・ヤング・プロフェッショナル会議（以下，「YP50 名以上のオブザーバーが評議員会に出席した。

会議」という。
）も開催された。今回は世界道路会議 2019
（PIARC World Congress 2019）と共同開催する特別②評議員会には PIARC の Van Rooten 会長，IRFセッション（Special Session on Road Infrastructureの Magid Elabyad（VP）も評議員会の冒頭に挨拶す

thResilience at 26 world congress）が REAAA と PIARCるなど，REAAA と PIARC，IRF との協調を確認での協調プログラムの１つとして開催され，両組織からきた。また，アブダビ公共事業省道路局も評議員会に多くの参加者を集めた。

オブザーバーとして参加した。

この評議員会には日本から橋場 REAAA 副会長（日本道路協会 代表評議員），舗装技術小委員会の神谷委③遠距離アブダビでの開催で心配された評議員会へ員長，レジリエンス小委員会（Climate Change, Resilienceの出席数は，台湾が YP の Mr. Yu-Min だけになった

and Emergency Management Committee）の田村委ほか，タイ，シンガポール，オーストラリア，ニュー員，そして黒田（高速道路調査会 代表評議員）が出

ジーランド，ブルネイも欠席。その他の韓国，フィリ席し，YP 会議には中日本高速道路㈱から野田氏が出

ピン，インドネシア，マレーシア，日本の５カ国の評席した。

議員が出席したことから，前回の台湾開催に比べて評議員は少数にはなったが，主要国の参加と PIARC との協調から評議員会の体裁は整えることができた。

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REAAA評議員

高速道路と自動車

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ケートが発出されたことの報告。

④マレーシアの REAAA 副会長の Mr.Roslan Md
Taha は公共事業道路総局長を 10 月１日に退職し，次に，レジリエンス小委員会田村委員からレジリエ

当評議員会を欠席，総局長は空席のため，自動的にンスの委員会は８カ国からメンバーは集まったが，委REAAA 副会長のマレーシア枠は空席になった。

員長が決められていない状態で，オーストラリアから委員長を出してもらう案，その他の国から委員長を出⑵議事録確認してもらう案があり，この PIARC 大会の後には議論

台北で開催された前回の第 110 回評議員会は異議なが進むことを期待。
安全小委員会の委員長（マレーシア，Dr.Siti Zaharah

く承認された。

Ishaak）からは，評議員会当日に，最初の委員会を開⑶財務長報告催する旨の報告。まだ委員をノミネートしていない国

2019 年１月から８月末時点の財務報告では，予算は速やかに行うように要請があり，インドネシア，日計画どおり進んでおり，予算額の 281,485 RM を超え

本，韓国，フィリピン，そして台湾が直ちにノミネーることなく若干の黒字を見込んでいる。翌年 2020 年ションを提出することを約束。これにオーストラリの予算額を 288,964 RM に計画しているが，健全な財ア，マレーシアを含めて７カ国が委員会に参加するこ

務状況を維持するためには会費収入の増，広告収入のとになった。

増を目指す。現時点の問題点はジャーナルとニュースレターへの広告収入が期待できないこと。このジャー⑹会員促進委員会報告

ナルとニュースレターは Web 上で配信して必要な印委員長の Mr.Sugiyartanto（インドネシア道路総局

刷，配布経費を削減しているが，これらの発行を維持長）から会員の増減（2019 年４月〜８月の５カ月間）するためにはメンバー国の支援が必要である。また，について説明。会員総数は 1,453 会員となり，前回評その他の収入として，道路会議時の登録料のうち５％

議員会時に比べて 11 会員の増，そのうちマレーシアを REAAA へ納入，RM 30,000 の REAAA 道路会議の２組織会員，マレーシアの個人会員 21 名の増が特筆

開催利益金からの REAAA への寄付，T-shirt などのされ，退会者 29 に対して 40 会員が入会したと報告

REAAA グッズの販売などが紹介された。

（日本から７名の退会者）。

⑷事務総長報告⑺広告委員会報告

アブダビでの第 111 回評議員会実現のためにフィリ

次に広告募集について，前回の第 110 回評議員会のピン道路協会との調整，2020 年３月にインドネシア中で，各国から最低１つの広告を出す，またニュースにて第 112 回評議員会の開催のための調整，2020 年９

レターとジャーナルは，広告収入などで予算が確保さ月にニュージーランドで第 113 回評議員会開催のためれた場合にのみ発行する，が決定していた。しかし，の調整を行った。このことから，2021 年３月にフィリ

実際にはマレーシア（Minconsult）から 2,000 RM のピンで REAAA 道路会議および，第 114 回，第 115回評議員会の開催の計画が整った。
⑸技術委員会報告
委員長の Mr.Kieran Sharp が欠席するなか，３つの技術小委員会から現況報告。先ずは，舗装技術小委
員会からは神谷委員長から各国にアンケートを出すにあたっての留意点（簡単に答えられる内容，画像，写真を多用したデータの収集を目指す）の説明とアン高速道路と自動車

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Web 上の広告があったのみ。このことから，ニューはブリエグジットの影響で以前に比べて 25％程度のスレターとジャーナルの発行を継続させるため１カ国評価減が見られるが，その金利で少しずつ額を増やし当たり最低１広告（2,000 RM）をお願いしたい（欠席ている。また，片平賞と三野ベストプロジェクト賞のしたマレーシアの Ms. Nik Jaﬀar に代わって事務総長

賞品，賞金については，必要額を日本の企業からの寄から報告とお願い）。

付もあり，過去から両基金には一切手をつけていないことを報告。

⑻フェローシッププログラム
マレーシアの Mr.Denis Ganendra から説明があり，⑿片平技術論文賞

次回の第 112 回評議員会，次々回の第 113 回評議員会，黒田から報告。片平賞論文評価委員会の委員についさらに 2021 年の REAAA 道路会議に向けて，このプては Mr.Kieran Sharp（オーストラリア）を委員長にログラムへの寄付の申し出を期待している。第 112 回

日本，インドネシア，マレーシア，台湾，およびフィ評議員会もしくは第８回ビジネスフォーラム（インドリピンの６カ国６名がノミネートされ，評議員会で承ネシアでの開催）のためにマレーシアから２名分の認。フィリピンは道路会議に備えて国内論文評価委員フェローシップを予定していることが報告された。

会を立ち上げ，その中から１名を指名して片平論文評価委員とすることに評議員会で確認。

⑼Web-site
フィリピンの Mr.David Sanchez からの説明で，結論⒀三野ベストプロジェクト賞として，現在の REAAA の Web-site は（reaaa.org）あ橋場氏から報告。三野ベストプロジェクト賞は前回

るいは（reaaa.net）で問題なく機能している。その中と同様 <High-volume road>と<Community-road> ので大きなボリューム（ジャーナルや技術報告書など）２つのカテゴリーに分けて賞を付与する。その評価項のファイルは articles.reaaa.org に格納されており，目，評価方法についても提案され，評議員会で承認。

各国に与えられたパスワードで会員が参照できること

なお，評価委員会は橋場委員長ほか，オーストラリになった。

ア，インドネシア，韓国，マレーシア，フィリピン，台湾からの７カ国からなることが確認され，この賞の⑽ニュースレター

対象となるのは REAAA 当期の過去４年間（ノミネー韓国が担当しているニュースレターについて韓国道

ト期限の 2020 年７月までに完成したプロジェクト）

路協会の Ms.IO Song から説明。次のニュースレターに限られることが再確認された。

は <REAAA Newsletter 2019- ２> と な る が， こ のニュースレターはこの第 111 回評議員会の内容も含め⒁Hwang 基金および REAAA-Hwang 賞て 10 月 31 日を締め切りとして原稿を募りたい。そし韓国チャプター会長の Mr.Sung-Hwan Kim から報て 12 月 15 日までに発行にこぎ着けたいと説明があ告。REAAA の名誉会員であり，現推薦評議員でもり，日本からは片平論文賞（黒田担当），三野ベストある Hwang 氏から約 USD90,000 の寄付があり，受賞プロジェクト賞（橋場担当）の原稿を用意する。

者に USD10,000 の賞金が副賞として付与されること。
その評価委員会の委員の構成などについては，前回評⑾片平・三野基金

議員会までに確認されているが，今回はスケジュール黒田から報告。両基金は Standard Chartered Bankに つ い て 示 さ れ た。2020 年 ７ 月 ま で の 推 薦 募 集，Singapore の定期預金として貯金されており，片平基2020 年末に受賞者を決定。2021 年３月のマニラにお金の現残額は GBP36,881.47（日本円では 516 万円），ける REAAA 道路会議において表彰式との計画が確

三野基金は USD34,863.22（日本円では 376 万円）と認された。REAAA 会員で道路および付属物の計画，それぞれポンドとドルの基金になっており，片平基金デザイン，建設，維持管理に長年にわたり特別に功労64

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Road Engineering with Advanced Technology」と決められた。実際の広報は 12 月に発行されるニュース
レターが始まりとなるが，First Announcement が第111 回評議員会で認められたことにより，PIARC のREAAA ブースでは早速そのコピーが配られた。
評議員会の参加者⒄YP 会議あり，国際的に REAAA 活動を実践した人物（物故マレーシアの Mr.Hamza をチェアーとしてマレー者は含まず）が受賞することになり，その選考には大シア，インドネシア，フィリピン，台湾，日本の YP変な労を要することが見込まれる。

合計 20 名が参加した。その中で，NEXCO 中日本の野田氏が東京外環プロジェクトの紹介を行った。YP⒂今後のスケジュール会議の中では YP の REAAA 会員費について，正会

第 112 回 評 議 員 会， 第 113 回 評 議 員 会， 第 16 回

員と YP 会員で会費の差をつけることなど，会費の額

REAAA 道路会議に向けてのスケジュール，その他からも各国で YP 会員の確保に苦労している現状が報が確認された。第 112 回評議員会は 2020 年３月にイ告された。一方で，YP 会員活動の活性化のために技ンドネシアで開催することが最終的には確認された。

術小員会への参加，あるいは YP 会議が小委員会の１

当 初 の イ ン ド ネ シ ア 案 は 2020 年 ６ 月 24 〜 25 日 につになってデジタル技術の道路技術への適用など，

ジ ャ カ ル タ で PIARC と の 合 同 セ ミ ナ ー， 第 14 回

YP が得意とするところで REAAA に貢献すべきなど

HORA 会議と併せて評議員会を開催するものであっの意見も出された。

たが，2021 年３月の道路会議に備えて諸々の決定事

さいごに項が決議されるタイミングとしては６月末では遅いとの意見が多く出て，最終的には 2020 年３月の第 112

全体の印象としては 2021 年３月の REAAA 道路会回評議員会開催を了承。第 113 回評議員会はニュー議に向けて，その準備が無難にスタートできたこと，

ジーランドにおいて，2020 年９月 21 〜 23 日（月〜次期会長候補も含めて日本への期待が引き続き大きい水曜日）の開催。21 日にはビジネス・フォーラム，こと，財政状況は黒字に転換して安定した財政状況にそして NZ チャプター・ロードショウ，22 日には YPなったこと，さらに技術委員会の３つの技術小委員会会議，評議員会，そして 23 日にはテクニカル・ツ（舗装技術，レジリエンス，および交通安全）が構成さアーが計画されている。

れ，その活動が始まったことなど，まずまずの中間報告ができたのではないか。そして，第 16 回 REAAA⒃ Call for Papers と 第 16 回 REAAA 道路会議のFirst Announcement

道路会議にむけて First Announcement が承認され，Call for Papers が始まった。中間報告から 2021 年のフィリピンチャプターから提案があり，10 月末にREAAA 道路会議に向けて，後半戦がスタートした論文募集開始，道路会議のと言える。片平技術論文賞では前回，前々回，いずれ公示を行うことで確認がさも日本から最優秀論文賞が選ばれた。次回，2021 年れた。内容は 2021 年３月

３月にも同じ栄誉を得られるように広く論文提出を呼17 〜 19 日にマニラ（マリび掛けたい。また前回の三野ベストプロジェクト賞はオットホテル・マニラ）に日本の企業が多く貢献したハノイのニャッタン橋，日

お い て REAAA 道 路 会 議

本の舗装技術が採用されたモンゴルの住民参加型の道を 開 催， 今 回 の テ ー マ は路整備が選ばれている。次回も日本が関わりのあるプ「Shaping the Future ofロジェクトが受賞することを祈りたい。

16TH REAAA CONFERENCE
Marriot Hotel Manila, Philippines
March 17-20, 2021

CONFERENCE THEME: SHAPING THE FUTURE OF ROAD
ENGINEERING WITH ADVANCED TECHNOLOGIESFIRST ANNOUNCEMENT(DRAFT COPY)ORGANISED BY:

Road Engineering Association of the Philippines

REAAA Philippine Chapter

Department of Public Works and Highways

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