2019年度交通事故集計表
事故データの主な分析結果（85件中）

車両種類

年齢

その他
8%

クレーン
19%

20代
11%

ダンプ
29%

50代以上
35%

コンテナ
44%

40台
35%

経験年数
21～30年
12%

自社工場
内
7%

31年以上
6%

5年以下
46%

11～
20年
17%

発生場所
その他
1%

現場内
17%

路上
75%

6～10年
19%

自損
4%

事故の種類

人身、物損
6%

飛散
1%

事故の形態
単独
1%
人身
12%

追突
21%
逆突
9%
接触
65%

30代
19%

物損
81%

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事故の状況と原因事故件数85件
状況

原因

料金所から本線に合流しようとしたところ、前方の車に追突 前方不注意、運転中に伝票を記入していたため、無意識でした。
ブレーキから足が離れてしまった。
前方の渋滞に気付くのが遅れ、回避しようとし、中央分離帯
脇見運転と速度超過に接触後・1台に接触。2台に積み荷の飛散で損傷

追突

逆

信号待ちにてブレーキの踏みが浅く前方車両に追突

前方不注意・サイドブレーキ忘れ

信号待ちにてブレーキの踏みが浅く前方車両に追突

前方不注意・サイドブレーキ忘れ

高速道路上渋滞中、前方車両停車しているとこに追突

前方不注意、わき見運転

コンテナの引上げの際、周囲確認を忘れて建物に接触した。
道を間違い、左折するため慌ててバックした際、後方に停車していた車両に接触した。
前の2～3台が衝突事故を起こしたのに気付き、急ブレーキ車間距離を十分に確保できていなかった。
を踏んだが間に合わず追突。
駐車場のバーに気づかず追突

前方不注意

ノロノロ渋滞で相手が止まったのを気付かず追突

前方不注意

信号待ちで停車したのにブレーキの踏みが甘く前の車に接前方不注意
触信号が黄色に変わり、前の車が通過すると思い込典型的なだろう運転。
み、止まり切れず追突。
信号停車中の際、信号が青になったので発進したところ、前 前方・状況確認不足。
集中力不足。
車の車は発進していなく、追突。
間距離不足。
路上駐車をしている車を避けて停車している前の車が、車線を越えているのに気付くのが遅れ、先方後ろ右側と 前方確認不足。
車間距離不足。
東方左前が追突。
現場内でバックで走行中、右ミラーに気を取られ、右側の車 同時に違う所の注意が行き届かなかった。
適正速度
輪が鉄板から脱輪、衝突。の認識不足。
外環自動車道走行中、携帯に着信があり取ろうとしたとこ
ろ、携帯がダッシュボードの下に落ちていた。手を伸ばし携携帯電話を取ろうとしよそ見をしたため帯を拾い前を見た時には渋滞が始まっており、ブレーキを踏んだが間に合わず追突
渋滞中の道路で走って止まってを繰り返して進んでいたとこ
メーターパネルにおいてあるiPadに夢中になりすぎて前を見ろ、メーターパネルにおいてあるiPadに夢中になってしまいていなかった
前にいた個人タクシのトランク部分に追突してしまった。
交差点の信号が青になっているにも関わらず、発進しない車両がいた為、前方の車両と同じく左側から追い越しかけ追前方不注意、走。その際、動かなかった車両が気になり右側を見ながら運車間距離を十分とっていなかった
転していたところ、前方の車両が急ﾌﾞﾚｰｷをかけた為、間に合わず追突をしてしまった。
信号待ちでブレーキが甘くバックしてしまい追突

当方の確認不足

現場で帰る時バックして車輌に衝突

後方確認不足コンビニの駐車場で左の車Dが出たので、自車がバックで出左側後方の確認不足。「もういないだろう」という自分勝手な庫しようとしたが、車Dが安全確認のため一時停止していた思い込み運転。のに気付かず衝突
突

現場内にて、後方で待機していたダンプにバックで衝突。

後方確認不足。周囲状況確認不足。

信号待ちで停車中、ブレーキの踏み込みが甘く、後ろに後退注意力不足。
し、うしろに停車中の乗用車に追突。

集中力不足。

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事故の状況と原因事故件数85件
状況

逆突原因

現場到着後、監督に待機するように言われ現場手前で待前進で付けられる現場なのにバックで寄せて駐車してしまっ機。監督よりOKが出たので移動しながら現場を確認、切り替たえしてバックで横付けしようとした。現場内に相手車が駐車しその際、草木で多少見えづらかったことと意識が下の方にているのを確認していたが、バックする際、意識が下の方にいってしまった
行ってしまい相手車のハッチバックが開いているのを忘れて自社工場で荷降ろし待ちの際、バックをしてトラックを動かしたところ、後ろのトラックに気づかず衝突してしまった
自社4tダンプ、相手車両2t、ミラーで後方確認したが相手車 降ろし待ちの際、後方確認をきちんとしなかった
両の方が小さいため見えず、後ろに車両がいたのは知っていたがバックする際忘れてしまった
現場内ヤード間移動時、搬入車両がいたためやむを得ずバックにて移動、カーブミラーの存在に気が付いていたが後方ばかり安全確認の意識がいきすぎ、カーブミラーの存
バックミラー越しに手前のカーブミラーを避け、カーブミラー在を忘れてしまったの先のヤードに幅寄せするため後方確認時、奥にあったカーブミラーにコンパネが接触
左折時に左側面を店舗の軒天に接触

ミラーでは死角になる部分で、目視での確認を怠った為

後退時に後方の車に接触

後続車が停まるだろうと過信し後退した為

三叉路の交差点で歩行者信号が青だと気付かず確認しな
いまま進入した為交差点を左折時に左側を巻き込み、ｶﾞｰﾄﾞﾊﾞﾝﾊﾟｰを縁石に接 他の事に気を取られﾊﾝﾄﾞﾙを切るのが早くなり、事故に繋触。
がった。
横断歩道を横断している自転車に気が付かず接触

接触

高速道路合流にて接触事故

後方・側方不注意

バックしている時、コインパーキング看板に接触

後方不注意、周囲確認不足

現場入場時、対向車線が渋滞、ウインカーを出し間が空い
右折時対向車線の確認不足。
たので進行したところ、左側からきたバイクに気づかなかっ
渋滞中の車線変更時の事故。車が動き出し入ろうとしたとこ
車線変更時の確認不足。
ろ、バスが急発進し、接触。
2車線の左側を走行中、右車線より大型バスが当社トラック先方の追い越しの際の確認不足。
を追い越すとき、ミラー同士が接触。
走行中、左側に路駐していたタクシーが右に寄ってきて、当先方の後方確認不足。
社トラック左側側面の真ん中辺りに接触。
当社車両の車線変更時、右折の合図が遅れたため、横にいウインカーを出すのが遅れたため。
たタクシーが追い越しをしようとし接触。
前のタクシーが左車線に移動、当社トラックはそのまま直進。タクシーは再度左車線からウインカー無しでＵターン。ブ タクシーがウインカーを出さずにUターンしたため。
レーキかけたが間に合わず接触。
明治通りを走行中、側道から出てきた軽ワゴンが当社トラッ
先方の確認不足。
クの左側側面に衝突。
大型トラックとのすれ違い時に右側のサイドミラーと運転席側の窓ガラスが割れた。当社乗務員は停車したが、大型ト センターラインがない道路でのスピードの出し過ぎラックはそのまま走り去った。
ユニック車にてフレコンを釣り上げ時、手前にネットフェンス斜め釣りをした為、フレコンが揺れ、その勢いで接触破損。
があった為斜め釣りをした所、奥の電気計量メーターを破現場内バック移動中、周囲に気を取られ停止中の後方車両 移動の際、自車両から一旦降りて前後左右を確認しなかっに接触。
た。
現場内にてバックした所ブロックに接触し破損させた

当方の後方確認不足

駐車していた車輌が出てきて接触

前方確認不足及び徐行

現場を出る際U字工の蓋を破損

確認不足

直線走行中交差点にて横からトラックがきて衝突

車線変更時の確認不足

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事故の状況と原因事故件数85件
状況

接原因

鋭角なカーブで歩行者が来たので膨らんで壁に接触

狭い道での無理なすれ違い

現場でバックして支柱に接触

ガードマンに頼りすぎた

2台並走中右車線減少により強引に左へ車線変更し接触

ゆずりあい

Uターンにてバックして後ろの土手シートを破った

確認不足

バックでマンションのブロック塀を破損

後方確認不足

現場出入り口路上にてバックした際、フェンスに追突

後方確認不足観音扉があいたままでバックし相手車輌に接触

扉確認

現場でバック中にリースメッシュ容器に接触

後方確認不足アウトリガーの足を片側だけ上げて縁石が欠けた

片側だけ半端に上げてたブームがシャッターに当り破損

アウトリガーの確認

Y字路にてバック中に角のブロック塀に接触

内輪差確認不足

台貫でUターンで鉄枠に接触させボルト部分を破損

後方確認不足現場でバックの切り返し中駐車場の操作盤を破損

後方確認不足アウトリガーの足を出した時はしごの足に接触

周りの確認不足

現場からバックで進行中に仮設の塀とパイプに接触

後方確認不足現場にてクレーン作業中２階のガラスに接触し破損

建造物周辺の目視確認

現場にてクレーン作業中フレコンが引っかかり塩ビ管を破損 周囲確認、無理な作業

触右折で現場から出る車が曲がりづらそうだったのでバックし 自車の後方に道路標識があったという認識の欠如と後方のてあげたところ、自車後方にあった道路標識を折り曲げた
確認不足。
車Aが強引に右折、自車はブレーキを掛けたが間に合わ止まりづらい路面にも係わらず、速度超過だった。右にハンず、右にハンドルを切り車Aと軽く接触した後、対向車線の車ドルを切ったため対向車にも衝突した。
Bに衝突した自車 交差点左折 と 相手 交差方向交差点転回 による両車とも相手に譲らないことによるもの
接触事故
走行中、駐車車両のドアミラーに接触
駐車車両の側方の間隔を十分に開けていなかった
現場入口にて、積込みの為左にふろうとした時、ハンドル操適正速度認識不足。
作を誤り、入口のガードレールに当方右フロントバンパーを 周囲の状況把握不足。
接触
プラント内の台貫に乗る際、進入角度をあやまり、台貫横の内輪差の認識不足。
周囲の確認不足。
コンクリート支柱に接触。
2車線の道路の右側を走行中、左に車線変更の際、左車線後方確認不足。
だろう運転。
後方から来た乗用車と衝突。
渋滞で信号待ち中（ダンプは横断歩道を越えて停車）に、前 発進時の周囲確認不足。 渋滞時の停車位置への注意力
方の車が発進したので、自車も発進した所、横断していた人 不足。
死角への認識不足。
運転時の集中力を轢いてしまいました。
不足。
首都高、2車線と2車線の合流後の4車線にて、当左側から合流してくる車を、しっかり確認する動作が不十方は右から2車線目から一つ左へ、先方は一番左から一つ分。
死角の注意力不足。
右車線への車線変更の際の接触。

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事故の状況と原因事故件数85件
状況

接

触

接
触

現場内にて、右折する場所で切り返しをしたが、切り返しが左右の確認不足。
状況確認不足。
甘く、左側にあった単管パイプに接触。
方側一車線の道路を運転中に地図を見ていて、センターラながら運転による前方不注意。
インをはみ出してしまい、対向車と衝突。
現場で積み込み、地上高4ｍ近く廃棄物を積み、現場駐車場から通路（現場内）へ出るときに電話線が意外と低いことに 現場内が仕切りもなく広いところだったので、高さがあっても気づかず荷物で引っ掛け切断してしまった。※現地の人（10 大丈夫と油断した人以上）と一斉に積み込んだため、荷が多くなってしまった
現場前道路にて駐車し積み込み後、発進しようとしたとき、道路陥没に気づいていたが、スタックするとは思わなかっ
一部道路陥没部分に後輪がスタックしてしまい出ようと前後た。認識の甘さとゲートに接近しすぎた
したときに現場のゲートに接触し破損現場に向かう途中に先の道路が渋滞していたため、それを規制標識の確認に気を取られ左折時の後方確認不足及び回避するので左折しようと標識を確認をし、ウインカーを付ウインカーを出すのが遅かった
け左折しはじめたところ、後ろからきた原付に気づきハンドル
警察より左折時は左に寄せて曲がるよう指導ありを戻したが、相手の右肩に自車ミラーが接触
自社工場内にて廃材の荷降ろし後、混廃ヤードから出ようとしたが、20度くらいブームを上げたまま発進してしまい、出入 一通り廃材を下ろし、次の現場へ急ごうとしたためり口の鉄骨に接触
現場着、回収物積み込みのため積み込みの場所へ行くのでバックで走行したら現場作業員さんの道具に右後輪タイヤが 通れると思い、降車して確認することなくバックしてしまった
接触し破損してしまった
片側1車線の道路を通行中バスとすれ違う際、お互いのミ道路脇の枝がせり出していた為、相手車両が中央寄りを走ラーが接触してしまった。
行してきた。
相手車両が出てくるとは思っていなかった。かもしれない運道路左脇の駐車場から本線に出てきた車両に接触。
転が出来ていない。
道路下りで木が落下しドアにキズ

自損
飛散

原因

フレコンを縛らなかった

走行中に自車のシートが風圧で飛ばされ自車の車軸に絡まシートの固定不足
りABSセンサー破損
出口から料金所手前の下り坂左カーブ、その先で合流があ 下り坂で速度が増してしまい速度超過になった。急ブレーキるためブレーキを掛けたところ強すぎて後輪がロックしスリッ で後輪がロックしてコントロールを失った。結果、右にハンドプして縁石に乗り上げ横転
ルを切り左側縁石に乗り上げた。
プラントで合材を積込み、ならしでダンプアップしたとことろ、ケツロックの不具合の認識がなかった。
合材でロックがはずれてしましい、合材がこぼれてしまった。