GR-700N (Ⅰ)
6段ブーム
3段フルオートジブ
H型アウトリガ■主要諸元●クレーン●キャリヤ

9.8mブーム 70,000kg × 2.1m （8本掛×2）
16.6mブーム 32,000kg × 5.5m （8本掛）
23.5mブーム 24,000kg × 5.5m （6本掛）30.3mブーム 12,500kg × 10.0m （4本掛）37.2mブーム 12,000kg × 10.0m （4本掛）クレ ー ン
41.2mブーム 10,000kg × 11.0m （4本掛）容量44.0mブーム 8,200kg × 12.0m （4本掛）8.4mジ ブ 4,000kg × 77° （1本掛）13.1mジ ブ 2,800kg × 74° （1本掛）17.7mジ ブ 1,500kg × 84° （1本掛）
シング ルトップ 5,000kg（1本掛）最大 ブ ー ム 45.2m
地上揚程 ジブ 63.0m（標準性能）、40.0m（前方特別性能）
最大 ブ ー ム 34.0m
作業半径 ジブ 39.8m（標準性能）、45.5m（前方特別性能）
ブーム
長
さ 9.8m〜44.0m
ブ ー ム 伸 縮 長 さ 34.2m
ブ ー ム 伸 長 速 度 34.2m/124sジブ
長さ 8.4m〜17.7m
主巻 131m/min（5層）
巻き上げ速度(ロープスピード)
補
巻 114m/min（3層）
主
巻 16.3m/min（8本掛）
フ ッ ク
巻き上げ速度補
巻 114m/min（1本掛）巻き下げ速度主巻 標準：131m/min（5層）、高速：201m/min（5層）(ロープスピード)
補
巻 標準：114m/min（3層）、高速：174m/min（3層）［ 参 考 ］
ブ ー ム 起 伏 角 度 0°〜84°
ブ ー ム 上 げ 速 度 0°
〜84°/58s
旋回
角度 360°連続
旋回
速度 2.1min−1｛rpm｝
主巻 径18mm×長さ238m 難撚性ワイヤロープ
ワイヤロープ
補巻 径18mm×長さ133m 難撚性ワイヤロープ
ブーム
形式 ラウンド形6段油圧伸縮式（2・3段目同時、4・5・6段目同時）
ブ ー ム 伸 縮 装 置 複動油圧シリンダ直押式3本、ワイヤロープ式伸縮装置2基
クイックターン式（ブーム下抱込側面格納式）
ジ
ブ形式
3段（3段油圧伸縮式）、オフセット5°〜60°油圧無段階傾斜式

車名および型式名
称
形式
エンジン 総排気量
最高出力
最 大トルクトルクコンバ ー タ 形 式

安

全装

緊急かじ取装置、サスペンションロック装置、
リヤステアリングロック装置、
置 エンジンオーバラン警報装置、オーバシフト防止装置、駐車ブレーキ警報装置、ブーム左右サイドモニターテレビ

シ ン グ ル ト ッ プ 形 式 先端ブーム固定式付

属装

タイヤ歯止め
置 電動格納ミラー、

変 速 機 形 式
減 速 機 形 式
駆動
方式
車軸方式(全軸)懸架方式(全軸)
ス テ アリング 形 式
主ブレーキ
駐車ブレーキブレーキ

永久磁石式リターダ、
補助ブレーキ エンジンリターダ、作業用補助制動装置

フレームバッテリ
燃 料 タンク容 量
前輪
タ イ ヤ
後輪

運タダノ UDS−T008
カミンズ QSL9−4A（過給機及び給気冷却器付）
水冷4サイクル6気筒直接噴射式ディーゼルエンジン
8.849L
276kW｛375PS｝/1,900min−1｛rpm｝
1,491N・m｛152kgf・m｝/1,500min−1｛rpm｝
3要素1段（自動ロックアップ機構付）
自動及び手動変速式、パワーシフト式（湿式多板クラッチ）
前進4段、後退1段（Hi,Lo付）
車軸2段減速式（2、3、4軸）4WD
（8×4）
・6WD
（8×6）
切換式
全浮動式
ハイドロニューマチックサスペンション（油圧ロックシリンダ付）
全油圧式パワーステアリング
空気油圧複合式ディスクブレーキ
機械式推進軸制動内部拡張式（2、4軸）

箱型溶接構造12V−120Ah×2個
（24V）
400L
385/95 R25 170E ROAD
385/95 R25 170E ROAD

乗車定員1人、内装付、液体封入ゴムマウント方式、フルアジャスタブル中折れシート（ヘッドレスト、アームレスト、シートベルト付）、
室
アジャスト式ハンドル（チルト、伸縮）、間欠式フロント・天井ワイパー（ウォッシャー付）、
パワ−ウインドー、サイドバイザ

転油圧モータ駆動遊星歯車減速式、自動ブレーキ、高速巻き下げ機能、
巻 き 上 げ 装 置●オプション
シングルウインチ2基、圧力補償付流量調整弁付
ブ ー ム 起 伏 装 置 複動油圧シリンダ直押式2本、圧力補償付流量調整弁付
ウインチドラム監視カメラ、後方監視カメラ、AML外部表示灯、油圧モータ駆動遊星歯車減速式、
ボールベアリング式、路肩灯、マーカーランプ、外部音声警報装置、ディスチャージヘッドランプ
旋回装
置
旋回フリー・ロック切換式、ネガティブブレーキ
アウ

トリガ

操
作
方式
作業時最大路面荷重
動 力 取 出 方 式
油圧
ポ ン プ

安

全装付

属

装付

属

全油圧式H型（フロート一体型）、スライド・ジャッキ各個操作装置付
張出幅：最大7.6m、中間7.2m、5.28m、4.28m、最小2.36m
油圧パイロット操作式
42.3t
PTO湿式多板クラッチ式
2連可変ピストンポンプ、2連ギヤポンプ●走行時寸法全全
全軸

長 12,765mm
幅 2,780mm
高 3,750mm
距 1,500mm＋4,000mm＋1,500mm
輪 2,330mm
輪 2,330mm

前輪距
後過負荷防止装置（AML）、旋回自動停止装置、起伏緩停止装置、巻過防止装置、作業領域制御装置、アウトリガ張出幅検出装置、伸縮シリンダ油圧ロック装置、起伏シリンダ油圧ロック装置、 ●走行性能
置 パワーチルトシリンダ油圧ロック装置、水準器、油圧安全弁、
最高
速
度 49km/h
ジャッキシリンダ油圧ロック装置、旋回ロック装置、
登 坂 能 力（ t a nθ） 0.46
ジブ伸縮シリンダ油圧ロック装置、玉掛けロープはずれ止め
7.5m（8輪ステアリング）
最 小 回 転 半 径11.5m（前4輪ステアリング）
除湿機能付エアコン、作動油温度表示灯、
FM・AMラジオ、オイルクーラー、視覚式ドラムインジケータ●重量操作ペダル…I S O 配列の場合：伸縮用および補巻用車 両 総 重 量 41,295kg
置タダノ配列の場合：起伏用および伸縮用
前前軸
重 10,240kg
携帯通信装置（HELLOｰNET Owner s Site）、
前後軸
重 10,500kg
燃料消費モニター、エコモード
後前軸
重 10,320kg
後後軸
重 10,235kg
品 盤木（4枚）、アルミ敷板（4枚）、拡声器■主要寸法図
3段フルオートジブ

縮尺1/100（単位：mm）

1,097.5

1,823.5
1,713.5

ﾟ

4〜80ﾟ

240

1,133.5

1,293 (オプションの後方監視カメラ装着時）
1,260 (オプションの後方監視カメラ非装着時）（70t吊：35tフック × 2、重荷重装置付き）(全長)12,765

3,750
2,425

333

1,622.5

1,133.5

333

489

205
726

1,166

3,750
1,892

最大 44,000 ストローク 34,200

385

最小 9,800

4,003 (オプションの後方監視カメラ装着時）
3,970 (オプションの後方監視カメラ非装着時）

主巻フック
495

2,710

2,847

726

385

220

ブーム（重荷重装置取り付け時）

495

主巻フック
（35t吊）

3,000

297

補巻フック
（5.0t吊）

4,820

4,527

297

240

9,347
5,225

5,230
10,455
9,3474,5104,837

2,360

4,280

5,280

7,200

7,600

最小中間

中間

中間

最大310(全幅)2,780

310

3,2,165

555

400

4,820

4,527
9,347

本図に記載の AML外部表示灯､後方監視カメラ､マーカーランプ､路肩灯はオプションです｡

7400

■外観図
縮尺1/100(全幅)2,780（単位：mm）

270(全高)3,750

9,800

1,725(軸距)1,5004,035(軸距)4,000(軸距)1,500

1,730(全長)12,765

本図に記載の AML外部表示灯､後方監視カメラ､マーカーランプ､路肩灯はオプションです｡●本機は、新規開発車両証明制度による適合証明書「基本通行条件 重量：D 」の交付を受けていますが、実際の通行条件は、経路ごとの道路管理者の算定結果によって付与されます。

■最小直角通路幅●8輪ステアリングで右折する場合
R1=7.50m (最小回転半径)R2=7.70m (最外輪端回転半径)R3=7.79m (車体回転半径)R4=9.64m (ブーム先端回転半径)R5=3.66m (車体内側回転半径)
A1=4.64m (車輪入口通路幅)
A2=5.66m (車体入口通路幅)
B=4.64m (車輪出口通路幅)
C=5.66m (車体出口通路幅)
D=6.67m (ブーム先端出口通路幅)●後4輪ステアリングで右折する場合
R1=14.34m (最小回転半径)
R2=14.54m (最外輪端回転半径)
R3=15.22m (車体回転半径)
R4=13.24m (ブーム先端回転半径)R5=10.33m (車体内側回転半径)
A1=6.34m (車輪入口通路幅)
A2=7.02m (車体入口通路幅)
C=7.02m (車体出口通路幅)
D=6.97m (ブーム先端出口通路幅)

D

R1=11.50m (最小回転半径)
R2=11.70m (最外輪端回転半径)
R3=12.58m (車体回転半径)R4=13.44m (ブーム先端回転半径)R5=7.06m (車体内側回転半径)
A=5.96m (入口通路幅)
B=5.96m (車輪出口通路幅)
C=6.84m (車体出口通路幅)
D=7.70m (ブーム先端出口通路幅)

C●前4輪ステアリングで右折する場合

仕様
70t吊 6段ブーム 3段フルオートジブ H型アウトリガ

1402-01-06

D

Ｒ1

Ｒ3A1A2

スペック番号
GR-700N-1-00101※お届けいたします製品は、改良などのため、この仕様書と相違する場合もありますのでご了承ください。

8CB

DC

B

4Ｒ

Ｒ4
Ｒ2
Ｒ1

Ｒ4
Ｒ3Ｒ21Ｒ

型式呼称
GR-700N

Ｒ2Ｒ5Ｒ5A

Ｒ3Ｒ5A1A2（注）上記数値は計算値です。