第12回

さなぎ経済へようこそ
WELCOME TO THE CHRYSALIS ECONOMY

ジョン・エルキントン氏はサステナビリティにおける世界を代表するオピニオン・リーダーである。これまでに“トリプルボトムライン”や“グリーン・コンシューマー”などの概念を創り出してきたが、現在は国連グローバルコンパクトとともに「プロジェクト・ブレイクスルー」プログラムを展開し、従来の延長線上ではない急速な変革でサステナビリティの実現を目指している。

私にとっての2019年は、私が1987年に共同設立したSustainAbility社を、歴史がより長く、より大きな規模のコンサルティング・ファームであるERMに売却することから始まった。私たちが昨年秋に立ち上げ、2020年1月に結果を発表する予定の「明日の資本主義の探求（Tomorrow’s Capitalism Inquiry）」プロジェクトとともに、この売却は、持続可能なビジネスの議論がどこに向かっているのかを私に考えさせるものだった。

もしかすると、みなさんはビジネスに関する報道を読んで、サステナビリティという考え方が定着したと結論付けているかもしれな

い。確かにブラックロックのCEOラリー・フィンク氏のような投資家が気候変動の緊急性を認め、国連持続可能な開発目標（SDGs）が変化のためのグローバルな枠組みとして合意され、大手企業はサステナビリティの責任者としてCSO（Chief SustainabilityOfficer）を任命するようになっているが、これでサステナビリティのミッションが確実に完了したと言えるのだろうか？

いや、ほとんど言えない。 SDGsは私たちが達成すべきことを示しているが、現状では欲しい物のリストでしかない。企業のCSRやESG投資は少しずつ進んでいるものの、取り組むことが望ましいという程度であって、元気な資本家さえもが必要性を感じ始めているような、より大きなシステムの転換を実現する可能性はほとんどない。

あおむし経済（Caterpillar Economy）から、さなぎ経済（Chrysalis Economy）へ「さなぎ経済（Chr ysalis Economy）」へようこそ。私は2001年、「The Chr ysalis Economy: How Citizen CEOs andCorporations Can Fuse Values and Value Creation」というタイトルの本を出版し、1994年に私が提唱した「トリプルボトムライン」の議論は、システム・チェンジを求めたもので、異なる資本間のトレードオフを繰り返すことではない、と警告した。

私は、世界経済がメルト・ダウン（大崩壊）に向かっているということに対して警鐘を鳴らしたのである。2007-2008年の金融危機が、そのメルト・ダウンとなった可能性はあるが、各国政府が早急に、そして概ね首尾よく対処し、古い秩序にてこ入れした。その結果、古い「あおむし経済（Caterpillar Economy）」は、相変わらず生物圏をむしゃむしゃと食べ荒し、それと同時に民主主義を蝕む技術進化と富の格差を生み出し続けているのである。

したがって、メルト・ダウンはまだ起きていないが、いつ起こるともわからない状況にある。現在、マクロ経済が再び混乱している一方で、地政学的にも国家統治の面でも混乱をきたしており、物事を一層複雑にしている。私たちが望む未来について、ある程度の合意が形成されていたのだが、多くの主要経済国において混乱が起き始めている。

「あおむし経済」は、自然資本や社会資本、そしてその他の形態の資本を大いに破壊するものであり、永遠に続けることは不可能だ。極地の万年雪の融解、焼き付くような干ばつ、ひどい洪水や大規模な火災というような現実が突きつけられるだろうと私は予測している。

さなぎ経済の中核的特徴は、古い秩序が溶けて別のものが現れるという変容性にある。生物学的に言うと、生物の青写真、いわゆる「成虫原基」が新しい秩序を組み立て始めるのである。今日、私たちはさなぎの中の成虫原基の段階なのである。

経 済 変 革 の 推 進 には 、持 続 可 能 な開 発 、豊富さ（a b u n d a n c e）、生物 模 倣（b i o m i m i c r y）、再生 的 革 新 的 資 本主 義（regenerative breakthrough capitalism）、サーキュラー・エコノミー、ドーナツ経済、エクスポネンシャル、インパクト投資、シェアリング、システム・チェンジなど、さまざまな言葉が用いられているが、伝えたいことは同じである。我々が「人新世」の時代（人間が地球の生態系や気候に影響を及ぼすようになった地球史上の時期）を突き進むにつれ、より持続可能な経済・社会・政治的秩序の主要要素が自己集合し始めているのである。
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資本主義の危機
共産主義が約30年前にそうであったように、資本主義は今、深刻な危機に瀕しているということを数週間前に考えさせられた。
その時、私たち数十人は、ワルシャワのSpektrum Towerの26階にある、パリに本拠を置くサプライチェーン・マネジメント会社
EcoVadisの事務所にいた。外では暗くて低い雨雲が街中に低く垂れこめ、屋外の空気は石炭が燃えた味がしていた。一方、室内では、グローバル経済を支えているグローバル・サプライチェーンの暗闇の部分をどのようにして明るく照らすか、ということについて議論していた。

街のあちらこちらで、暗がりの中でちかちかと光っていたのは、建設用クレーンの灯りだった。1944年にナチスによってほぼ破壊され、そしてその後何十年間もソビエト連邦による鉄の力で掌握されていた都市を、新しくするための建設がせわしなく進められている。雲が少し晴れ始めたとき、私たちはヨーロッパで最も美しくない高層ビルのうちのひとつの、荒々しい姿を見ることができた。もともとはヨシフ・スターリン文化科学宮殿として知られ、その後の非スターリン化の際に独裁者のあらゆる痕跡を取り除かれた建物である。

旧約聖書に書かれたバベルの塔に没頭した人々のように、文化科学宮殿で働いた人々にとって、変貌した今日の世界を想像することはほとんど不可能だった。しかし、1989年にベルリンの壁が崩壊したとき、共産主義の状況に、それまでは想像すらできなかった裂け目ができた。

そして、かつて不倶戴天の敵であった資本主義が蔓延した。Spektrum Tower周辺には新しい高層ビルが立ち並び、かなり多くの建物がEY、マリオット、メルセデスなどの国際企業のロゴを掲げるに至っている。

しかし資本主義もまた、今や大きなプレッシャーにさらされている。私たちがワルシャワを見下ろした同じ日に、世界の気候リー
ダーたちはポーランド、カトヴィツェの街にいた。多くの人たちは、気候変動対策の年次会合（COP24）が、なぜポーランドの石炭経済の中心地、すなわち、あおむし経済の暗部の中心地のひとつで行われたのかと、不思議に思っただろう。

大気汚染と気候変動に対処するための緊急的措置は、広く支持されているわけではない。私たちがワルシャワにいた同じ日に、フランスは「Gilets Jaunes（フランス語で黄色いベストの意）」あるいは「Yellow Jackets」によって率いられた、大きな抗議活動に当惑していた。抗議者の当面の関心事は、大気汚染／気候変動対策としての政府の燃料税は不公平で、貧困層に悪影響を及ぼすということであった。

資本主義の変容を推進
2015年、パリの気候変動対策会合（COP21）で非常に印象的だった世界の結束は、今や大きく後 退しているように見える。私が一流のESGアナリストに対し、2020年代に入ると何が起きると思うか尋ねたとき、彼は一言「恐怖（fear）」と答えた。より効率的な政治的抵抗が高まるとともに、ポピュリズムは引き続き進むと予測した。そして、総合的にみると、特に非常に不安定な国々で、「ESGアジェンダへの関心が衰え、右へのシフトが続く」と予想したのである。

しかし、私は生来、楽観主義者である。暗雲の中ではあるが、その陰から希望の兆しが見える。私たち人類は、後退し、隅に追い詰められた後に最善を尽くすことが多い。私たちは、今ここに、避けることのできない「資本主義の変容」を推進する必要性に直面している。これが、私たちが続けている「明日の資本主義の探求」プロジェク

ト、及びオランダで共に進めている主要イベントに共通するテーマである。彼らが言うように「今でなければ、いつ？そして私たちでないならば、誰？」なのである。

ジョン・エルキントン（John Elkington）氏
Volansの創設者兼チーフポリネーター（媒介者）。SustainAbility共同創設者兼名誉会長およびEnvironmental
D a t a S e r v i c e s（ E N D S ）共 同 創
設 者 で も あ る 。最 新 の 著 書「T h e
Breakthrough Challenge: 10 Ways
to Connec t Today ’s Prof its With
Tomorrow ’s Bot tom Line」はヨッヘン・ザイツ（Jochen Zeitz）氏との共著で、Jossey-Bass社より出版された。最 新 報告書は「B r e a k t h r o u g hBusiness Mo dels: E xp onentiallyMore Social, Lean, Integrated andCircular」。ツイッターアカウントは@volansjohn。

（john@volans.com）（2019年3月）
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