特別寄稿

北 の大地で歴史を築く『ツール・ド・北海道』㈶ツール・ド・北海道協会
競技部長

今 福守

わが国、初のステージレースとして1987年当時の自転車競技（全日本アマチュア選手権ロードレース、全日本実業団自転車競技選手権なはじめにど）では短コースを往復、周回するロードレースやツール・ド・北海道は1987年に北海道の優れた自競技の中で最も華やかで自転車競技者の夢であるス

然環境を生かし、サイクルスポーツを核とした活動テージレース（街から街へと移動しながらタイムをを展開する事により、我が国、特に北海道における競う）は残念ながらおこなわれていませんでした。

観光資源および産業の開発、文化の振興、生活向上、歴史あるツール・ド・フランスをお手本に、わが国、健康・体力の増進に貢献し、また、我が国における初のステージレース、ツール・ド・北海道が本道のサイクルスポーツなどの普及・振興および自転車利広大な大自然の中で第１回大会（1987）が開催され用の普及・啓発に貢献することを目的に、㈶ツール・ました。初日の札幌市豊平川河川敷地でのタイムト

ド・北海道協会、㈶日本自転車競技連盟（旧 ㈶日ライアルと札幌市をスタートしてニセコ、洞爺湖、本アマチュア自転車競技連盟）の主催により、第１石狩、江別市へと４日間におよぶステージレース（延回大会が道央圏で開催されました。大会も2009年でべ走行距離482km）に国内19チーム、95名の参加で23回目、国際大会としても13回目を迎える歴史あるした。1991大会には国内チ−ムに加えて、韓国、ア自転車競技大会となっています。

イルランドの海外２チームが参加、1997大会ではトラックレースはおこなわれていましたが、自転車UCI（国際自転車競技連合）公認の国際大会として▲第1回（1987）大会フィニッシュ地点▲

第18回（2004）大会フィニッシュ地点

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開催し、カナダ、ニュージーランド、アメリカ合衆国など海外５チームと国内14チームの参加があり、その後、参加チーム数、チーム名は変わっています
が、国際大会としてレベルの高い競技が行われています。また、ステージレースが一瞬にして、街を走り抜けてしまうのに対して、周回コースを選手が何回も走る事によって観衆が繰り返し楽しめるように設定されたクリテリウムを1989大会から取り入れています。2006大会では大会20回を記念して、札幌市大通公園周回のクリテリウムがおこなわれて多くの札幌市民が自転車レースを観戦、声援をおくってい第20回（2006）大会 札幌大通公園クリテリウムます。市民レースも第１回大会から開催され、第１回大会では札幌市豊平河川敷地で個人タイムトライ
アル1.0kmと洞爺湖一周のロードレース36kmが376

現地コース確認ではステージごとの走行距離とス名の参加でおこなわれています。2008大会では海外タート、フィニッシュ会場の設備、収容能力などを２名、道内外で976名と多くの市民レース参加者が見ます。雪解けを待って、４月下旬には日本自転車ロードレースを楽しみました。

競技連盟国際審判による現地コース確認がおこなわれ、競技コース（案）が決まります。その後、交通規制お願い看版設置図、競技の安全確保に必要なコース整理員配置図、スタート、フィニッシュ会場図などを作成して大会の準備を進めます。さらにホームページ、大会ポスター等での PR 活動も順次おこないます。

多くのみなさまに支えられて国道や道道、市町村道を使用するロードレースでは道民のみなさまのご理解とご協力はもちろんですが、レースをスムーズに運営するために競技コース
第22回（2008）大会 市民レースとなる道路に進入する車輌や歩行者などを手際よく整理し、選手、観客、通行車輌などの安全を確保す

大会コースの立案はるコース整理員の配置が必要となります。このコー大会コースの素案づくりを前年の10月上旬から㈶歩くスキー協会など全面的な協力体制（ボランティ

ツール・ド・北海道協会でおこないます。道南、道ア）で協力をしていただいております。2008大会で

央、道東、道北の４地域から大会コ−スの地域分け

はロードレース総延長727kmで28市町村、1641名のをおこない、道路図の図上で、各ステージのスター協力がありました。また、交通管理者（警察）、道ト、フィニッシュとなる市町村を想定し、運動公園路管理者からも競技レースが安全に進行する事でのなど多人数、車輌の収容できる施設の有無、さらに協力も多く受けています。さらに北海道開発局OB選手、関係者が宿泊するための宿泊施設数も条件と各地区のみなさまにも各ステージのスタート、フィなります。コース選定条件としてはステージの走行

ニッシュ会場の安全施設設置、競技選手・関係車輌距離、コースに設けるホットスポット（市街地で観の誘導などにボランティアで参加していただいてお客の多いところ）、山岳ポイント（上り勾配の続くります。こうした多くのみなさまの支えでツール・山頂付近）の選定位置がポイントとなります。次にド・北海道が運営されています。

ス整理員の業務を競技コース沿道の市町村や北海道

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網を形成し、敵チームのスローダウンを狙う。③敵チームのスタミナ配分を乱すなど、各チームの駆け引きがくり繰り広げられます。個人総合時間賞のほかにも、個人総合ポイント賞、個人総合山岳賞の各賞にチャンピオン・ジャージが用意されています。
この賞は各ステージに設けられているホットスポッ
ト、山岳ポイント、それぞれの通過順位得点の合計で争われて合計点の最も高い選手がチャンピオンです。チャンピオン・ジャージは前日までの成績トップの選手が着用し、最終日の表彰台でチャンピオン・第２回（1988）大会 コース整理員、警察官によるコース整理状況

ジャージを着用している選手こそが、真のチャンピオンとなります。2008大会の参加チ−ムはオースト

ステージレースの見所はラリア、オランダ、中国など海外５チ−ムと愛三工

ステージレースは１チーム５人でチームの成績とど国内15チームでありました。各チームには北京五各個人の成績を競うレースです。各チ−ムは団体優輪代表の宮崎崇史（梅丹）、フランスで行われたパ勝をねらうのはもちろんですが、チームエースに個リーコレーゼで総合優勝した清水都貴（梅丹）、２人総合時間賞を獲得させようとさまざまな作戦で年前のツール・ド・北海道総合優勝した西谷泰治（愛レースに挑んできます。さらに、日ごとに変わる総三）、全日本選手権ロードレースで優勝した野寺秀合成績や、チームのコンディションを眺めながら、憲（シマノ）ら日本のトップクラスの選手が参加し新たな作戦を立て、翌日のステージに挑みます。選て競技がおこなわれました。現在多くの日本チ−ム手個人を対象にした最高の賞である個人総合時間賞が海外に挑戦しており、近い将来にはチームや選手にはステージごとにチャンピオン・ジャージ着用のが活躍するであろう、その登竜門とも言えるのが栄誉が与えられて、チャンピオン・ジャージを着てツール・ド・北海道のステージレースでもあります。

いる選手は、その段階で優勝に最も近くに位置して今年のツール・ド・フランスではツール・ド・北海います。そのため、他のチームのマークを受けて、道でも活躍した新城幸也の活躍の様子がテレビなどひとりの選手を相手に、複数のチームが集団で抑えで伝えられています。さいごに、今年もツール・ド・こみにかることも、こうなると、いくら実力のある北海道2009が９月９日から〜９月13日の５日間、道選手といえども単独で逃げ切ることは困難で、こう北、道央でレースが展開されます。北の大地を全力したライバルによる包囲網から抜けだし、チャンピ疾走するチーム、選手に、皆さまの応援をお願いいオン・ジャージを守るためにはチームによる強力なたします。（大会の詳細はツール・ド・北海道ホーサポートが不可欠です。レースの作戦では①エース

ムページhttp://www.tour-de-hokkaido.or.jpをご覧に先行してエースの向かい風を軽減させる。②包囲下さい。）

業、シマノ、ブリヂストン、梅丹本舗、NIPPOな

チャンピオン・ジャージ
左から、緑：個人総合時間賞、青：個人総合ポイント賞、ピンク：個人総合山岳賞、黄：U23賞（新人賞・佐藤杯）

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