工業会活動

ドバイエアショー2023
1．はじめに視察報告には135,000人以上の来訪者が148国よりあり、2年に一度（奇数年）にアラブ首長国連邦のドバイ近郊で開催されているドバイエア

1,400以上の出展、最大192機の航空機展示があったとのこと。

ショー2023に、ドバイエアショー事務局より招待があり訪問したので以下報告する。

3．展示の概要
会場の入場ゲート入った正面にはUAEの航2．ドバイエアショー2023の概要

空機産業の会社が大きなブースをだしてい正式名称：Dubai Airshow 2023

た。そのひとつとして、2018年9月の貿易会

開催日程：2023年11月13日（月）〜17日（金）議で訪問したMUBADALA社が、同社が有す開催場所：DWC（Dubai World Central）空る 複 数 の 航 空 機 産 業 の 子 会 社（S t r a t a

港（ドバイ近郊）

Manufacturing 社 や Turbine Services and事務局（Organizer）：Tarsus Aerospace社Solutions社など）の展示を行い、製造やメンAdvisory Board：テナスの能力をアピールしていた。UAEの宇UAE政府関係者、現地企業、欧宙分野への取組を示す展示も大きなスペース

米企業の現地事務所より構成を割いて行われていた。また、大きな会場内にカンファレンススペースもあり気軽に立ち事務局の速報値として、今回のエアショー寄れるレイアウトとなっていた。

MUBADALA社の展示ブース

会場内のカンファレンススペース

日本からは、防衛装備庁（ATLA）が打合ションに合格して同社の支援を受けて出展しせ場所を設けていたほかに、川崎重工業㈱とたNABLA Mobility社の二つの出展があった。

ボーイング社のスタートアップコンペティ

NABLA Mobility社はエアラインにおいて飛行12

2024年2月

計画の合理化（最適化）をおこなうための計第842号グラムを提供する事業を行っている。

量モデルの作成を、AIを活用しおこなうプロATLA打合せ場所において後藤雅人空将（装備官 航空担当）とともに各国の出展状況は、イタリア、ドイツ、ベエル企業（IAI社）はパビリオンがあったが、

ル ギ ー、オ ー ス ト ラ リ ア、チ ェ コ な ど は、初日はクローズされており、二日目より担当

SMEs支援の形式での出展であった。アジア者が少しいるのみで、製品などの展示は無では中国が大きく出展し、韓国もKAI（Koreaかった。トルコはUAEの代理店（InternationalAerospace Industries, LTD）が出展、そのほか

Golden Group社）のブースに製品の縮小スケーにパキスタン、インドの出展もあった。これ

ルモデルがあり、ロシアは別棟にブース展示ら4か国はデモフライトも実施していた。シを兼ねたシャレーを設け、航空機の地上展示

ンガポール、マレーシアの出展はなく、台湾を行うとともにデモフライトも実施していは部品製作企業1社の出展があった。イスラ

た。

（左）展示会会場メインゲート（右）UAEシャレーと航空機展示スペース

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工業会活動（3）ADS（英国航空宇宙工業会）

4．エアショーでの主な面談（1）AIA（米国航空宇宙工業会）
面談者

Dak Hardwick氏

対外担当 Senior

面 談 者 M s . C o n n i e M a t h i s e n（D i r e c t o r
International Business development）, Ms. Julie
M e a r s（A s s i s t a n t D i r e c t o r , F a r n b o r o u g hVice President
JA2024でのAIA会長の特別講演の調整のおInternational）

礼とともに、日本での調整状況を報告した。

ファンボローエアショーへのSJACの申し込

航空機の開発や運用に際し用いられる情報運みにつき、お礼があった。JA2024については、用の共通基盤であるSシリーズについては事ADSの申し込みに対しお礼を伝えた。ADSは務局とMOU締結作業を始めていることを伝現在参加希望を募っているところであり、こえ、必要に応じて支援をお願いする可能性もの機会に日英の関係を深めるようなイベント伝えた。AIAはオーストラリアの工業会とのを行えればと考えているとのこと。

関係構築をオーカス（AUKUS）の関係で今ADSのブースにはSMEsが多いので、彼ら年は進めていた。インドの工業会との関係構の今回の参加目的について質問をおこなった

築には言及がなかった。

ところ、情報収集と実際の業界の動きを感じAIAがドバイエアショー参加にサポートてもらうことが目的とのコメントがあった。

シャレー形態で参加する理由は、米国軍用機の乗員・メカニックなどの支援のほか、米国（4）ド バ イ エ ア シ ョ ー 事 務 局（T a r s u s

政府関係者の参加支援（打ち合わせ場所の提Aerospace社）供など）のためとのことであった。個別企業

面談者Mr. Anton Long / Sales Manager（アジは、大手は自前で出展準備を行い、中小は州ア地区担当）単位でコールマン（代理店）経由での出展とパビリオンやブース関係はTarsus Aerospace

し、AIAは企業出展には直接的には関わって社が担当し、UAE政府関係者などで構成するいないとの説明であった。

Advisor Boardがエアショー運営の方針などを決めている。2025年のドバイエアショーのパ（2）GIFAS（フランス航空宇宙工業会）
面 談 者 Frederic PARISOT 専 務 理 事、FourSylvain 対外担当責任者（VP）
新任専務理事に、GIFASとSJACの関係や日ビリオン販売も開始している。ブースバー
ターのような協力関係にあるエアショーは、バリ（インドネシア）とバーレーンの2つのみである。

本の航空機産業について質疑を交えて説明をAAM（Advanced Air Mobility）を実際に飛行う機会を得た。JA2024へのフランス企業（特行させる計画もあったが、UAE当局より現時に中小企業）の出展については、出展希望の点では危険とのことで許可がでなかったが、募集をGIFAS経由既に始めており、具体的な2025年のエアショーでは飛ばせると思う。エ

出展支援は在日のビジネス

フランスや商工アショーに対しての政府支援は様々ある。特会議所を通じて行う計画とのこと。なお、フに軍関係の調整や招待は国同士でないとできランス企業はコロナ禍での人材縮小もあり、ないので支援いただいている。会場内のカン再び人材確保に取組んでいるが特にメカニッ

ファレンスにおける講演者については基本英クの確保に苦労しているとのこと。

語での対応（スピーチ）であり、重要な方々には旅費などを含めた招待を行うこともある

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2024年2月とのこと。

第842号

欧州の完成品メーカーはサプライチェーンもSJACとしてはシンガポールエアショーも視連れてきており、多面的な関係拡大を試みて察の上、今後の参加形態について対応を決めいるように感じられた。貿易会議（2018年9月）ていくことを伝え、ドバイエアショー2023ので の 訪 問 先 で あ る Strata Manufacturing 社 と公式結果レポートを後日に送ってもらうこと

Turbine Services and Solutions 社 がととした。

MUMADALA社ブース内で大きく出展しており、訪問時と比べてオフセットプログラム等

5．所感を利用して業容を拡大していることが印象的

エアショーでは、完成品メーカーの売り込であった。

みが盛んにおこなわれている印象であった。
［（一社）日本航空宇宙工業会

国際部部長

羽中田実］

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