GR86
1983_ AE86 release
2012_ TOYOTA 86 release
TOYOTA 86 wins SP3 class at 24 Hours Nürburgring
2013_ TOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ Race start
2014_ TOYOTA 86 wins SP3 class at 24 Hours Nürburgring
2015_ 86GRMN release

2021_ GR86 debut

2024年7月

View CarsTOP

FEATURESDESIGNUSABILITYPERFORMANCESAFETYWIDE SELECTION

SPECIFICATIONSOTHERSTOYOTA 8 6 からGR 8 6 へ 。

From TOYOTA 86 to GR86

⾛る楽しさを多くの⼈へ届けるために

The 86, born to deliver the joy of

⽣まれた 86 が、 次に⽬指したもの。

driving to a growing legion of fans,

それは、⾛る楽しさを進化させることだった。

aims for next the next level…
A new way to celebrate the joy of driving.

まだ誰も体験したことがない、絶対的な楽しさへ。

Those who have not yet experienced it…

もっと、直感的に。もっと、ダイレクトに。

Are sure to find it more intuitive.

もっと、気持ちよく。

More direct.
More comfortable.

どんな場所でも、どんな速度域でも。

The GR86, honed by a racing team

モータースポーツという極限の状況で、

under the extreme conditions of motor sports,

レーシングカンパニーが磨き上げた、GR86。
曲がりくねった道や果てしなく続く直線など限界域の中で、ずっと問い続けてきた。
ステアリングを握ったとき、アクセルを踏み込んだとき、コーナーを旋回しているとき、ドライバーは笑っているだろうか。

Excitement anywhere, anytime.
The 86 is up for any challenge at any speed,from winding roads,
unrelentingly straight highways, and more.
When holding the steering wheel,
When stepping on the accelerator,
When taking a corner…
See that smile on the driver’s face?

The Progress

Photo：RZ（6MT）。
ボディカラーのクリスタルホワイトパール〈K1X〉はメーカーオプション。 brembo製ベンチレーテッドディスクブレーキはメーカーオプション。 ■写真はサーキット内での撮影です。

2

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FEATURESDESIGNUSABILITYPERFORMANCESAFETYWIDE SELECTION

From
the Limit ofMotorsports
ドライバーが磨く。ドライバーを磨く。
切磋琢磨しながら、走りを極める。

Honed by Drivers
Creating an Extreme Driving Experiencethrough a Friendly Rivalry

ラリーやワンメイクレース、
ジムカーナ、ダートトライアルといったさまざまな参加型モータースポーツのベース⾞として、さらに多くのドライバーの相棒として⾛ってきたからこそ、
どのスポーツ性能を⾼めるべきか⾒えてきたものがある。
ボディ剛性、空⼒性能、動⼒性能など。

The 86 has served as the platform, a launch pad,if you will,for all kinds of hands-on motorsports—rallies,
one-make races, gymkhana, and dirt trials,
and as the trusted partner of many drivers.
There is so much to become apparent from every motorsport,
so many emerging ideas for ever-higher performance.
Body rigidity, aerodynamics,

⾛る楽しさを追求するために必要なものは、

engine performance, and so much more.

すべてモータースポーツのフィードバックから⽣まれた。

Every element of our quest for joyful driving is

進化した相棒は、ドライバーを

comes down to feedback from motorsports.
Constantly evolving, with the goal

さらなる未体験ゾーンへ踏み込ませる。

of sending drivers further…into uncharted territory

もっと走りを極めたい、という思いとともに。

and unprecedented experiences.

Photo：RZ（6MT）。
ボディカラーのクリスタルホワイトパール〈K1X〉はメーカーオプション。 brembo製ベンチレーテッドディスクブレーキはメーカーオプション。 ■写真はサーキット内での撮影です。

SPECIFICATIONSOTHERS3TOP

FEATURESDESIGNUSABILITYPERFORMANCESAFETY

Dialogue with the Road
道の声が聞こえるまで、感覚を研ぎ澄まして、走れ。

Sharpen Your Senses, and Go,
Until You Can Hear the Road Talk.

コーナリング性能とドライバーの技術を

Winding roads, as if testing…

試すかのような、曲がりくねった道。

cornering performance and driving skills.

エンジンのレスポンスや空⼒性能だけではなく、Straight lines, as if seeking…
not only engine response and aerodynamic performance,

ドライバーの走る情熱まで問うような直線。

but also the driver’s passion for the road.

あらゆる道が刺激をくれる。だから、Every road has something that makes it special.

それに応える⾛りをしようじゃないか。

So let’s create a driving sensibility
that responds to every situation…

加速レスポンスの良さや、

demonstrating strong, responsive acceleration,

キレのあるハンドリング性能を存分に発揮して。

sharp handling,

⾛りながら、道に問う。
GR86 の⾛りはどうだ？
それも楽しみのひとつになる。

even at the very limits.
Talk to the road while you’re driving…
See what the GR86 has to say.
This is what it’s all about.

Photo：RZ（6MT）。
ボディカラーのクリスタルホワイトパール〈K1X〉はメーカーオプション。 brembo製ベンチレーテッドディスクブレーキはメーカーオプション。 ■写真は合成です。

WIDE SELECTION

SPECIFICATIONSOTHERS4TOP

FEATURESDESIGNUSABILITYPERFORMANCESAFETYWIDE SELECTION

SPECIFICATIONSOTHERS

POINTS FOR YOU

POINT

01

POINT

03

走りへの想いを凝縮した骨格。

POINT

02

▶︎スポーツカーであることを主張するデザイン

幅広い速度域で、楽しさを引き出す。
▶D-4S搭載 水平対向4気筒エンジン▶超低重心FRパッケージ

POINT

04

クルマと一体になる空間。
▶走りに集中できるレイアウト

操る喜びを全身で感じるコックピット。
▶︎気持ちを高めるインテリアデザイン

POINT

05

安心と安全があるから夢中になれる。
▶アイサイトコアテクノロジー

5

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FEATURESDESIGNDESIGN

Photo：RZ（6MT）。
ボディカラーのスパークレッド〈DCK〉はメーカーオプション。

USABILITYPERFORMANCESAFETYWIDE SELECTION

走りへの想いを凝縮した骨格

SPECIFICATIONSOTHERS

6

水平基調の骨格。
ショートオーバーハング。低重心かつワイドスタンス。純粋な走る楽しさを追求することで、GR86が生まれた。

TOP

FEATURESDESIGNUSABILITYPERFORMANCE

走ることを、楽しむ。
ただ、
それだけ。
それだけを見つめてきた。
Photo：RZ（6MT）。
ボディカラーのスパークレッド〈DCK〉はメーカーオプション。

SAFETYWIDE SELECTION

SPECIFICATIONSOTHERS7TOP

FEATURESDESIGNUSABILITYPERFORMANCESAFETYWIDE SELECTION

まだ踏み入れたことのない楽しさが、ここにある。
Photo：RZ（6MT）。
ボディカラーのクリスタルホワイトパール〈K1X〉はメーカーオプション。 brembo製ベンチレーテッドディスクブレーキはメーカーオプション。 ■写真はサーキット内での撮影です。

SPECIFICATIONSOTHERS8TOP

FEATURESDESIGNUSABILITYPERFORMANCESAFETYWIDE SELECTION

走ることに夢中になるには。
視覚と触覚にも問いかける。
Photo：RZ（6MT）。
内装色のブラック×レッドは設定色（ご注文時に指定が必要です。
指定がない場合はブラックになります）。
■写真は販売店装着オプションのナビゲーション装着状態イメージです。
詳しくは販売店におたずねください。 ■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。
実際の走行状態を示すものではありません。

SPECIFICATIONSOTHERS9TOP

FEATURESDESIGNUSABILITYPERFORMANCESAFETYWIDE SELECTION

クルマと一体になり、操る喜びを全身で感じてほしい。
Photo：RZ（6MT）。
内装色のブラック×レッドは設定色（ご注文時に指定が必要です。
指定がない場合はブラックになります）。
■写真は販売店装着オプションのナビゲーション装着状態イメージです。
詳しくは販売店におたずねください。 ■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。
実際の走行状態を示すものではありません。

SPECIFICATIONSOTHERS10TOPFEATURESDESIGNUSABILITYPERFORMANCESAFETY

点灯

Overall Length

WIDE SELECTION

SPECIFICATIONSOTHERS

11■写真は RZ（6MT）。

4,265mm▶215/40R18タイヤ＆18×7 ½ Jアルミホイール（マットブラック塗装/センターオーナメント付）［RZに標準装備］
Overall Height
1,310mm＊1

Overall Width
1,775 mm

＊ 1. アンテナを含む数値。ルーフ高は 1,280mm。 Photo：RZ（6MT）。ボディカラーのクリスタルホワイトパール〈K1X〉はメーカーオプション。

ターンランプ点灯■写真は RZ（6MT）。

▶Bi-Beam LEDヘッドランプ（オートレベリング機能付＋LEDクリアランスランプ［デイタイムランニングライト〈DRL〉機能付＊2］＋LEDターンランプ）

1灯の光源でロービームとハイビームの切り替えが行え

るBi-Beam（バイ・ビーム）LEDヘッドランプを採用。光
源周辺にはパラボラ状の透明部品を配し、先進的で精悍な表情を生み出しています。

＊2. RZに標準装備。

▶215/45R17タイヤ＆17×7 ½ Jアルミホイール（切削光輝＋ブラック塗装/センターオーナメント付）［SZに標準装備］▶LEDリヤコンビネーションランプ

立体的なランプかつ、ガーニッシュと一体感のある特徴

的なデザイン。
左右ひとつながりに見せることで、ワイド感を演出します。
■装備類の詳しい設定につきましては、P28-29の主要装備一覧表をご覧ください。

▶205/55R16タイヤ＆16×6 ½ Jスチールホイール（センターキャップ付）［RCに標準装備］

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FEATURESDESIGNUSABILITY

USABILITYPERFORMANCESAFETYWIDE SELECTION

SPECIFICATIONSOTHERS

12

クルマと一体になる空間

車両姿勢の変化をつかみやすいインストルメントパネル。
ホールド性と軽量化を実現したフロン
トシートなど、すべては走るために。

Photo：RZ（6AT）。
ボディカラーのクリスタルホワイトパール〈K1X〉はメーカーオプション。
内装色はブラック。 ■写真は販売店装着オプションのナビゲーション装着状態イメージです。
詳しくは販売店におたずねください。 ■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。
実際の走行 状態を示すもの
ではありません。

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FEATURESDESIGNUSABILITYPERFORMANCESAFETYWIDE SELECTION

SPECIFICATIONSOTHERS

13

走行シーンに応じてモード切替可能
TRACK モード

1

2
■写真は RZ（6MT）。レッドステッチ。

3
4

5▶本革巻き3本スポークステアリングホイール

俊敏な操作に適した真円タイプのステアリングは、
テス

トドライバーと確認を重ね、握ったときに⾃然と脇がしまるようグリップ断⾯形状を最適化するなど、操舵性と■写真は RZ（6MT）。

■写真は RZ（アクセント：レッド）。

▶フロントシート

ドライバーが最も多く触れ、車両の挙動を体感するフ
ロントシートには、身体をホールドする部分を独立したパッド形状とし、軽量なシートに。
さらにスポーツ⾛⾏による前後左右のG（重⼒加速度）にも耐えうるよう、グリップ性に優れた素材をシート表皮に採用。
クルマとの一体感を感じられるような座り心地を実現しました。
⾝

体の軸がぶれず、
かつ車両の挙動をしっかり感じ取るこ

握り⼼地を徹底的に追求。
また、AT車にはステアリングとができます。
また、後席への乗り降りや荷物を積み込

ルシフトを標準装備。
GRの加飾が、走りに対する熱い情◎シート表皮から手を離さずにMT感覚のシフト操作が楽しめるパド

みやすいように、肩口に前倒しレバーを採用しています。

熱を醸成します。

・ウルトラスエード®️×本革（ステッチ付）［RZに標準装備］

2_ マルチインフォメーション操作スイッチ◎スライド＆リクライニング付フロントシート

1_ オーディオ操作スイッチ
3_ アイサイト操作スイッチ
4_ 音声認識スイッチ

5_ ハンズフリースイッチ

NORMAL モード▶BOXERメーター

SPORT モード（AT 車のみ）

（7インチカラー＋LCD液晶メーター）

黒と白の2色を基調カラーにしたシンプルな配色と、機能別ゾーニングを採用。円形のタコメーター内に、大型表示のデジタルスピードメーターとシフトタイミングイ

ンジケーターを集約することで、ステアリングホイール
越しの自然なフォーカスを可能にするとともに、スポー■写真は 6MT 車。

オープニング

ツ走行に必要な情報を集約。
優れた視認性と瞬読性を実現しています。
また、水平対向エンジンのピストン動

作をモチーフにしたオープニングアニメーションや、レー

シングカーのメーターを参考にしたTRACKモードでの表示など、視覚からも高揚感を演出します。

マルチインフォメーションディスプレイ表示例

・ファブリック［SZ、RCに標準装備］◎前席前倒しレバー＋助手席ウォークインスライド◎運転席シート上下アジャスター◎上下調整式フロントヘッドレスト◎運転席・助手席シートヒーター［RZに標準装備］

G モニター

ストップウォッチ パワー＆トルクカーブ▶タイヤ空気圧警報システム（TPWS＊1）

4輪それぞれの空気圧をマルチインフォメーションディ

スプレイに表示。
より安全なドライビングと燃費向上に寄与します。

■写真は RZ（6MT）。内装色はブラック×レッド。

＊1.TPWS：Tire Pressure Warning System（アクセル・ブレーキ・クラッチ［MT⾞］
・フットレスト）［RZ・SZに標準装備］

マルチインフォメーションディスプレイ表示例▶スポーツアルミペダル

RZには、
レーシングカーのような精悍な印象を強調す

る、アルミ製ペダルを採用。足元からスポーツマインドを刺激し、心の内側からも走る楽しさを醸成します。

パドルシフト［AT車に標準装備］［RZに標準装備。
SZにメーカーオプション］
各タイヤの空気圧

低空気圧警報時■写真の画面は機能説明のために通常の状態とは異なる表示・点灯をしています。実際の走行状態を示すものではありません。 ■「Ultrasuede®」、「ウルトラスエード ®」は東レ株式会社の登録商標です。 ■装備類の詳しい設定につきましては、P28-29 の主要装備一覧表をご覧ください。

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FEATURESDESIGN▶スマートエントリー＆スタートシステム（運転席・助⼿席・トランク/

USABILITYPERFORMANCESAFETY▶センターコンソールボックス AT車▶グローブボックス▶センターコンソールボックス MT車▶ドアポケット

WIDE SELECTION

SPECIFICATIONS

アンサーバック機能付・スマートキー2本）

スマートキーを携帯してドアハンドル内側に触 れるだけで解錠。
ドアハンドルのセンサーに触れるだけで施錠できます。キーが無くてもドアの解錠ができる暗証コード機能も採用。またエンジンの始動は、ブレー

キペダル（MT車はクラッチペダル）を踏みながらプッ
シュスイッチで行えます。

▶収納スペース

センターコンソールボックスは、観音開き、かつ落ち込み開閉を採用。開く際はスイッチをプッシュ。閉じる
際はフタを手動で操作。片側を操作すれば、反対側も連動して閉まります。AT車は、前方部にもカップホル

ダーを設定するなど、ユーティリティを優先。MT車は、AT車に比 べてアームレスト位置を下 げることで、ス
ポーティなシフト操作に配慮しています。また、その他にも日常での使いやすさを考慮した、必要十分な収納を確保しています。

▶コンソールボックス開イメージ AT車■装備類の詳しい設定につきましては、P28-29の主要装備一覧表をご覧ください。 ■スマートエントリーは、株式会社ユーシンの商標です。

OTHERS14TOP

FEATURESDESIGNUSABILITYPERFORMANCESAFETYWIDE SELECTION

SPECIFICATIONSOTHERS

15■写真は RZ（6AT）。

▶充電⽤USB端⼦（センターコンソールボックス内2個）

センターコンソールボックス内には、スマートフォンなどの充電が可能なUSB出力電源を設置。
また、グローブ

ボックス内にはアクセサリーソケット（DC12V・120W）を備えています。

■写真はフロアボードを外した状態での使用例です。

シートバック上端部・左右両側のノブを押すことでロックが解除。あとは、シートを前倒しにするだけでOK。
ト

ランク側からもストラップで前倒し可能。

■写真は RZ（6AT）。

▶トランクスペース

⼀体可倒式のリヤシートは、トランクスルーになります。
シートバックを前倒しにすることで⽣み出されたトランクス

ペースは、
サーキットに移動してスポーツ⾛⾏を楽しむ⽅の利便性に配慮し、タイヤ4本と⼯具類の収納を可能にしました。
ゴルフバッグなら2セットまで収納できるスペースを確保しています。

■ゴルフバッグや、その他荷物は、サイズや形状によっては収納できない場合があります。詳しくは販売店にてご確認ください。 ■装備類の詳しい設定につきましては、P28-29 の主要装備一覧表をご覧ください。

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FEATURESDESIGNUSABILITYPERFORMANCEPERFORMANCESAFETYWIDE SELECTION

SPECIFICATIONS

幅広い速度域で、楽しさを引き出す

OTHERS

16

2.4Lのパワーが生み出す加速力。
意思疎通を生むボディ。
まるでクルマと会話するかのように。

イメージ通りに理想のラインを描いていく。

Photo：RZ（6MT）。
ボディカラーのクリスタルホワイトパール〈K1X〉はメーカーオプション。 brembo製ベンチレーテッドディスクブレーキはメーカーオプション。 ■写真は合成です。

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FEATURESDESIGNUSABILITYPERFORMANCE❶SAFETYWIDE SELECTION

SPECIFICATIONS▶軽量・高剛性ボディ

意のままのドライビングを楽しめるスポーツカーとし高次元のハンドリングを実現するために軽量化を追求。

て、
アクセルワークにより忠実に応答することをめざし

⾼張⼒鋼板の拡⼤採⽤をはじめ、
フロントフェンダーとて開発。2.4Lの動力性能とレスポンスを限りなく引き出を実現しました。燃料を燃焼室に直接噴射する「筒内直接噴射」と、吸気ポートに噴射する通常の「ポート噴射」。
この2種類を運転状況に応じて最適に制御する専用ツインインジェクターを備えた「D-4S」を採用。吸気・排気効率を高める可変バルブタイミングを搭載した水平対向エンジンとの融合を図っています。

300

200
180

250

160

トルク
（N・m）

出力（kW）

140

200

エンジンフード、
エンジンアンダーカバー、
ルーフにアル❷❹❺❶ドシルスポイラー、ダックテールも採用。実⾞⾛⾏評価

80
60
40

50

20
0
1,000

総排気量
最高出力〈ネット〉

最大トルク
〈ネット〉

2,000

3,000

4,000

5,000

6,000

エンジン回転数（r.p.m.）

Performance

7,000

0
8,000

や⾵洞設備での検証を繰り返し実施し、フロントの接地性やリヤの安定性をはじめ、優れた操縦応答性と安定性を確保しました。

空力アイテム1 エアロスタビライジンググレイン

2 フロントエアダム

3 フロントエアアウトレット
4 サイドシルスポイラー

2.387L173kW［235PS］/
7,000r.p.m.

軽快なハンドリングと安定した走行性を引き出します。

❺

❸
❹

❷
空力テクスチャー100

100

ねじり剛性を向上させたことで、高速コーナーにおける

❼

120

150

ミ材を使⽤し、軽量設計を徹底。また、車体の横曲げ、▶空力性能

モータースポーツ参戦車からフィードバックされたフロ

ントエアアウトレットをはじめ、
フロントエアダムやサイ■エンジン性能曲線図

17

❻ ❽

❸

▶D-4S搭載 水平対向4気筒エンジン

し、高回転域までストレスなく伸びる加速フィーリング

OTHERS

効果
空力テクスチャーが乱流の発生を抑制し、操縦安定性に寄与

フロントの接地性や操舵応答性に寄与

直進安定性や旋回時の走行安定性に寄与
挙動の安定化を実現

7 リヤエアアウトレット

リヤ安定性に寄与

8 ダックテール

慣性、
コンパクト、軽量化などを追求した「超低重⼼FR

パッケージ」を構築。
4名乗⾞の室内空間を確保しながら、FRスポーツらしい意のままのハンドリングを実現します。

車両側面を流れる空気を整流し、直進安定性を向上

5 リヤホイールアーチフィン

6 エアロスタビライジングフィン▶超低重⼼FRパッケージ

専⽤設計したFRプラットフォームをベースに、低重⼼・低車両後方を流れる空気を整流し、走行安定性を向上

ダウンフォースを発生させ、リヤ安定性を向上

250N・m［25.5kgf・m］/
3,700r.p.m.

■写真はイメージです。 ■“SUBARU”“BOXER”“SUBARU BOXER”は株式会社SUBARUの登録商標です。 ■装備類の詳しい設定につきましては、P28-29の主要装備一覧表をご覧ください。

▶ドライビングポジション

ヒップポイントはより低く、車両の内側へ。重心を低く、中心に設定することで、コーナリング時に⾞両の安定性を高めました。
ドライバーは、加速するスピード感や手足のように動く感覚を、より実感することができます。

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FEATURESDESIGNUSABILITYPERFORMANCESAFETYWIDE SELECTION

SPECIFICATIONSOTHERS

18▶TRACKモード

サーキット走行向けの「TRACKモード」を採用。限界付近でのドライバーのコントロール領域を残しながら、スピン挙動の緩和をサポートする“トレーニング
モード”とも言える味付けを行いました。また、メー

ター表示においてもサーキット走行に特化した専用レ
イアウトを搭載しています。

▶フロント・リヤサスペンション

軽量かつ⾼剛性なマクファーソンストラット式を搭載

し、「 ⽔平対向エンジン＋FR」のポテンシャルを最⼤限に発揮すべく、「低重⼼」「低慣性」を実現するレイア

ウトを採⽤したフロントサスペンション。FRスポーツならではの、気持ちよい⾛りを⽣み出す「⾞両との⼀体感」「 軽快さと安定性の両⽴」をめざしたダブルウィッ

シュボーン式のリヤサスペンション。両サスペンション

とも、ダンパーのフリクション特性や減衰⼒特性の最適化を図り、ハンドリングに対する軽快な動き出しと優れた乗り⼼地を徹底して磨き上げました。

イメージ通りに、理想のラインを描いていく。
▶6速マニュアルトランスミッション

シフトフィールにとことんこだわった6速マニュアル。シフト構造の徹底的な見直しをはじめ、2速から3速等、斜めシフトする際に感じられる引っかかりを低減。次のギヤに吸い込まれるような、なめらかな感触を磨き上げました。軽快でスポーティなシフトフィールのなかに、ギヤの噛み合う瞬間が手のひらから感じ取られ、確かな操作感と意のままに操る楽しさを体感できます。
▶6速オートマチックトランスミッション

スムーズな変速のDポジションから、SPORTモードやMポジションをセレクトすれば、2〜6速の全域ロック

AT車は走行シーンに応じて「SPORT」「SNOW」な

ど多彩なモードを選択可能。

アップ制御＊1 によりエンジントルクをダイレクトに伝

SPORTモードでは、ブレーキ/アクセル操作と車両の◎パドルシフト［AT車に標準装備］せることで、意のままのドライビングを実現しました。

達し、アクセル操作にもリニアに反応します。

＊1.トルクコンバーターのオイルを介して動力を伝達するのではなく、
ロックアップクラッチが直結することでエンジンの回転力をメカニカルに伝達。

▶トルセン®LSD（リミテッド・スリップ・デフ）

FR スポーツならではの、操る楽しさを追求するために、

トルセン ®LSD ＊ 2 を採⽤。コーナリング時、左右駆動

輪にトルクを適切に配分することで、トラクション性を向上させ、コーナーでの鋭い⽴ち上がり加速、⾼いコ▶︎brembo製ベンチレーテッドディスクブレーキ（フロント・リヤ）［RZ・SZにメーカーオプション＊3］

キャリパーには、
フロント対向4ポット・リヤ対向2ポットを採用。大径化したローターは放熱性と耐フェード性を向上しました。高い冷却性能とあわせて、ハードな状

況においても安定した制動力を発揮します。
また、応答性の高いブレーキブースターとともに、ペダルの踏み込みに応じたリニアな効き味をもたらし、優れたコント

ロール性能を実現しました。

＊3. スペアタイヤとbrembo製ベンチレーテッドディスクブレーキは同時装着できません。

ントロール性能を実現します。

＊ 2. LSD：Limited Slip Differential

挙動をセンシングし、最適なギヤへ自動的にシフトさ▶︎SACHS（ZF）アブソーバー［RZ・SZにメーカーオプション］

あらゆる路面を徹底的に走り込み、減衰力を最適化。
よりリニアな特性とすることで、日常走行時の快適性とス
ポーツ走行時の安定性を高い次元で両立しました。

■トルセン®LSDの“トルセン®”は、（株）JTEKTの登録商標です。 ■写真はイメージです。 ■装備類の詳しい設定につきましては、P28-29の主要装備一覧表をご覧ください。

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FEATURES

SAFETYDESIGNUSABILITYPERFORMANCESAFETYWIDE SELECTION

SPECIFICATIONSOTHERS

安心と安全があるから夢中になれる

19

運転支援システム「アイサイト」を全車で標準装備。
走行状況に合わせて、クルマを適切に制御することでドライバーに安心感をもたらす。

Photo（左）：RZ（6MT）。
ボディカラーのクリスタルホワイトパール〈K1X〉はメーカーオプション。
Photo（右）：RZ（6AT）。
ボディカラーはリッジグリーン〈DMG〉。 ■写真は合成です。 ■写真は作動イメージです。 ■写真のカメラ・センサーの検知範囲はイメージです。

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FEATURESDESIGNUSABILITYPERFORMANCESAFETYWIDE SELECTION

SPECIFICATIONSOTHERS

20

非搭載車

歩行者や前方車両を認識
障害物を検知警報音 & 警告表示
ブレーキ制御警報音 & 警告表示
エンジン出力を抑制

ブレーキ制御で衝突回避をサポートする

誤操作による急な飛び出しを防ぐ

衝突の危険があるとシステムが判断した場合、ドライバー［AT車に標準装備］▶プリクラッシュブレーキ

に注意を喚起。
ブレーキによる回避操作があった場合は強い制動力を速やかに発生。
回避操作がない場合は▶AT誤発進抑制制御&AT誤後進抑制制御＊3＊4
駐車スペースから出る時などの、シフトレバーの入れ間違いやペダルの踏み間違いによる急な飛び出しを抑制。

ブレーキ制御を行い、自動的に減速または停止＊1しま「発進」だけでなく「後進」への対応も実現しています。

避、または被害を軽減＊2します。

ター」も備えています。

す。前方車両との速度差が約50km/h以下なら衝突回また、後退時の制限速度を設定できる「後退速度リミッ

障害物を検知先行車を認識警報音 & 警告表示
ブレーキ制御「アイサイト」
それはどこまでも“人”を考え抜いた安全テクノロジー。
▶アイサイトコアテクノロジー

アイサイトは、主な機能を「ステレオカメラ」による認識と制御によって実現しています。
このカメラは常に前方を監視し、人の“目”と同じように距離を測ることが可能。
さらにクルマや歩行者、白線などを識別できるほか、広い視野角と視認距離、
カラー画像によるブレーキランプの認識など、高い認識性能を誇ります。
その情報と走行状況を基に、“頭脳”にあたるソフトウェアが必要な制御を判断し、状況に合わせてクルマの各ユニットを“手足”のように適切に制御します。
GR86ではスポーツカー特有の低い車高に合わせた専用設計により、安心・安全な運転を支援します。

●アイサイトだけに頼った運転は、絶対に行わないでください。
アイサイトは、運転者の判断を補助し、事故被害や運転負荷の軽減を目的としています。わき見運転やぼんやり運転などドライバーの前方不注意を防止したり、悪天候時の視界不良下での運転を支援する装置ではありません。
また、
あらゆる状況での衝突を回避するものではありません。
運転時は常に先行車両との車間距離や、周囲の状況、運転環境に注意して必要に応じてブレーキペダルを踏む、
ステアリングを操作するなど安全運転を心掛けてください。●アイサイトの認識性能・制御性能には限界があります。
ドライバーの運転操作、急カーブ、急勾配、雨等の道路状況、および天候によっては、システムが作動しない、
または作動が遅れる場合があります。●雪、濃霧、砂嵐の場合や、トンネル内、夜間、日射しの状況によってはステレオカメラ、
ソナーセンサーが障害物などを正常に認識できず、適切に作動しない場合があります。
●全車速追従機能付クルーズコントロール、追従機能付クルーズコントロールは、高速道路や自動車専用道路でのドライブをより安全・快適に行っていただくための運転支援システムです。●機能を過信せず安全運転を心掛けてください。●この他、
アイサイトのご使用について重要な注意事項が記載されておりますので、ご使用前には必ず取扱書をお読みください。
●アイサイトの詳細は、販売店にお問い合わせください。

先行車に追従走行
車間距離を維持
減速・停止＊1

バックの時の衝突回避をサポートする

前のクルマについていき、渋滞や高速巡航を快適に

後退時、衝突の可能性がある場合は、段階的に注意を［AT車に標準装備］の制御により、衝突回避をサポートします。

の幅広い車速域＊5で定速または先行車に追従走行。高後退時に車両後方の障害物を検知し、ブザーとディス

ブレーキ操作のわずらわしさを軽減します。

▶後退時ブレーキアシスト ［AT車に標準装備］＊3喚起。回避操作がない場合はエンジン出力とブレーキ＊3▶︎クリアランスソナー（リヤ）プレイ表示でお知らせします。

“うっかり”を注意してくれる▶警報&お知らせ機能▶全車速追従機能付クルーズコントロール

高速道路や自動車専用道路で、0km/h～約120km/h

速巡航からノロノロ運転が続く渋滞時まで、アクセルと▶︎追従機能付クルーズコントロール［MT車に標準装備］
高速道路や自動車専用道路で、30km/h以上＊5で走行

中に先行車に追従します。
25km/hを下回ると自動で解除されます。

自車のふらつき（高速走行時・約60km/h以上）や車線逸脱（約40km/h以上）を検知した場合、警報音と警告表示でドライバーに注意を促します。
また、先行車の発進を音と表示でお知らせします。

＊1. 停止後はブレーキ制御が解除されますので、
ブレーキペダルを踏み、クルマの停止状態を保持させてください。
また、制御には限界がありますので、安全に留意してください。＊2. 前方車両との速度差が約50km/h（歩行者の場合は約35km/h）を超える場合は、
アイサイトの性能限界から衝突を回避することはできません。
また、前方車両との速度差が約50km/h（歩行者の場合は約35km/h）以下であっても、状況によっては衝突が回避できないことやプリクラッシュブレーキが作動しない場合があります。＊3.ステレオカメラを使用した制御ではありません。＊4. 後方障害物の有無は制御に関係しません。＊5. 車速の設定は必ず制限速度の範囲内で行ってください。 ■イラストは作動イメージです。 ■イラストのカメラ・センサーの検知範囲はイメージです。 ■“EyeSight”“アイサイトロゴマーク”は株式会社SUBARUの登録商標です。 ■装備類の詳しい設定につきましては、P28-29の主要装備一覧表をご覧ください。

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FEATURESDESIGNUSABILITYPERFORMANCESAFETYWIDE SELECTION

SPECIFICATIONS■前方に車両がいない場合

注意喚起

後側方の車両を検知

OTHERS21■対向車や先行車がいる場合

自動
切り替え

ハイ
ビーム

約 30km/h 以上で夜間走行している時、前方に車両がいない場合はハイビームで走行。 ※約 20km/h 以下はロービームに固定します。

ロー
ビーム

対向車や先行車を検知した場合や、市街地走行とシステムが判断した時は、自動的にロービームに切り替えます。

見通しの悪い夜間時の走行に、ひとつ上の安心をプラス▶ハイビームアシスト

アイサイトのステレオカメラが前方を検知し、状況に応じてハイビーム/ロービームを自動的に切り替え。

より明るく安全な夜間視界を確保します。

●本システムだけに頼った運転は、絶対に行わないでください。本システムは、運転者の判断を補助することを目的としています。●本シス
テムには作動条件があります。また、認識性能には限界があります。●本システムのご使用について重要な注意事項が記載されておりますので、ご使用前には必ず取扱書をお読みください。●本システムの詳細は、販売店にお問い合わせください。

死角車両検知GR86（AT 車）は「セーフティ・サポートカーS〈ワイド〉」です。

車線変更や後退時の危険を知らせる

セーフティ・サポートカー S〈ワイド〉（サポカー S〈ワイド〉）は、政府が交通事故防止対策の一環として普及啓発しているものです。衝突被害軽減ブレーキやペダル踏み間違い時加速抑制装置など安全運転を支援する装置を搭載し、高齢者を含むすべてのドライバーの安全をサポートします。

▶後側方警戒支援システム［RZに標準装備、SZにメーカーオプション］

車体後部に内蔵されたセンサーによって、自車の後側■安全運転を支援する装置は、あくまで運転を支援する機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。

方から接近する車両を検知。衝突の危険があるとシステムが判断した場合、ドアミラー内側のLEDインジ

ステアリング連動ヘッドランプあり

ケーターや警報音でドライバーに注意を促します。

ステアリング連動ヘッドランプなし［死角車両検知］
ドアミラーからは見えにくい、後側方の車両を検知し、
インジケーターの点灯によってお知らせ。
その状態で方向指示器を操作して車線変更しようとすると、点滅によって注意を促します。

［車線変更支援］隣車線の後方から高速で近づいてくる車両を検知し、
インジケーターの点灯によってお知らせ。
その状態で方向指示器を操作して車線変更しようとすると、点滅によって注意を促します。

［後退時支援＊1］駐車場などからの後退時、自車の後側方から接近する車両を検知し、インジケーターの点滅と警報音でドライバーにお知らせします。

インジケーター部

ステアリング操作に連動して照射する▶ステアリング連動ヘッドランプ［RZに標準装備］

カーブや交差点を曲がる時、車速とステアリング操作に連動して進行方向の先を照射。車両や歩行者をいち早く認識できるなど、夜間走行の安全性を高めます。

＊1.道路に対して斜めに駐車している時など、状況によっては、後側方から接近する車両を検知しない場合や、衝突する危険のない車両を検知する場合があります。 ■イラストは作動イメージです。 ■イラストのセンサーの検知範囲はイメージです。 ■装備類の詳しい設定につきましては、P28-29の主要装備一覧表をご覧ください。

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FEATURESDESIGNUSABILITYPERFORMANCESAFETYWIDE SELECTION
価格・グレード・カラー

Photo：RZ（6MT）。
ボディカラーは左から順にスパークレッド〈DCK〉、
クリスタルブラックシリカ〈D4S〉、
サファイアブルー〈WCH〉。 ■スパークレッド〈DCK〉はメーカーオプション。

WIDE SELECTION

SPECIFICATIONSOTHERS22TOP

FEATURESDESIGNUSABILITYPERFORMANCESAFETYWIDE SELECTION

SPECIFICATIONSOTHERS

23

RZ

メーカー希望ブラック×レッド

小売価格＊1

消費税抜き

6AT

3,616,000円

3,287,273円

6MT

3,518,000円

3,198,182円

全長4,265mm全高（アンテナを含む数値。

全幅

燃費
総排気量

1,775mm
1,310mm

ルーフ高は1,280mm）
WLTCモード

11.9［11.7］km/L
2.387L［ ］は6ATブラック

Photo（スタイリング）：RZ（6MT）。ボディカラーのスパークレッド〈DCK〉＜ 55,000 円＞はメーカーオプション。Photo（インテリア上）：RZ（6MT）。内装色のブラック×レッドは設定色（ご注文時に指定が必要です。指定がない場合はブラックになります）。Photo（インテリア下）：RZ（6MT）。内装色はブラック。
＊1. 沖縄地区は価格が異なります。 ■価格はメーカー希望小売価格＜（消費税 10％込み）'24 年 7 月現在のもの＞で参考価格です。価格は販売店が独自に定めていますので、詳しくは各販売店におたずねください。 ■価格はタイヤパンク応急修理キット、タイヤ交換用工具付の価格です。 ■価格にはオ
プション価格は含まれていません。 ■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。 ■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。 ■自動車リサイクル法の施行により、P30 記載のリサイクル料金が別途必要となります。
■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。 ■ WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。

TOP

FEATURESDESIGNUSABILITYPERFORMANCESAFETYWIDE SELECTION

SPECIFICATIONSOTHERS

24

SZ

メーカー希望ブラック

小売価格＊1

消費税抜き

6AT

3,293,000円

2,993,636円

6MT

3,195,000円

2,904,545円

全長

4,265mm全高（アンテナを含む数値。

全幅

燃費
総排気量

1,775mm
1,310mm

ルーフ高は1,280mm）
WLTCモード

12.0［11.8］km/L
2.387L［ ］は6AT

Photo（スタイリング）：SZ（6AT）。ボディカラーはクリスタルブラックシリカ〈D4S〉。Photo（インテリア）：SZ（6AT）。内装色はブラック。 ＊1. 沖縄地区は価格が異なります。 ■価格はメーカー希望小売価格＜（消費税 10％込み）'24 年 7 月現在のもの＞で参考価格です。価格は販売店が独自に定めていますので、詳しくは各販売店におたずねください。 ■価格はタイヤパンク応急修理キット、タイヤ交換用工具付の価格です。 ■価格にはオプション価格は含まれていません。 ■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。 ■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。 ■自動車リサイクル法の施行により、P30 記載のリサイクル料金が別途必要となります。 ■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。 ■ WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。

TOP

FEATURESDESIGNUSABILITYPERFORMANCESAFETYWIDE SELECTION

SPECIFICATIONSOTHERS

25

RC

メーカー希望6MT

ブラック

小売価格＊12,936,000円

消費税抜き

2,669,091円

全長4,265mm全高（アンテナを含む数値。

全幅

燃費
総排気量

1,775mm
1,310mm

ルーフ高は1,280mm）
WLTCモード
12.0km/L
2.387L

Photo（スタイリング）：RC。ボディカラーのクリスタルホワイトパール〈K1X〉＜ 33,000 円＞はメーカーオプション。Photo（インテリア）：RC。内装色はブラック。 ＊1. 沖縄地区は価格が異なります。 ■価格はメーカー希望小売価格＜（消費税 10％込み）'24 年 7 月現在のもの＞で参考価格です。価格は販売店が独自に定めていますので、詳しくは各販売店におたずねください。 ■価格はタイヤパンク応急修理キット、タイヤ交換用工具付の価格です。 ■価格にはオプション価格は含まれていません。 ■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。 ■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。 ■自動車リサイクル法の施行により、P30 記載のリサイクル料金が別途必要となります。 ■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて
燃料消費率は異なります。 ■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。

TOP

FEATURESDESIGNUSABILITYPERFORMANCESAFETYWIDE SELECTION

SPECIFICATIONSOTHERS

26

ボディカラー＊1
スパークレッド〈DCK〉

クリスタルブラックシリカ
〈D4S〉

＊2
クリスタルホワイトパール〈K1X〉

リッジグリーン〈DMG〉

マグネタイトグレーメタリック〈P8Y〉

アイスシルバーメタリック〈G1U〉

シートマテリアル＆インテリアカラー

シート表皮：ウルトラスエード ® ×本革＊ 3
内装色：ブラック×レッド

メイン材（シート表皮） フロント：ウルトラスエード®（レッドパーフォレーション付）
リヤ：ウルトラスエード®（ブラックパーフォレーション付）

RZ

サイド材（シート表皮）本革

アクセント

ステッチ

■写真はRZ（6MT）。
内装色のブラック×レッドは設定色（ご注文時に指定が必要です。
指定がない
場合はブラックになります）。

RZ

サイド材（シート表皮）本革■写真はRZ（6MT）。
内装色はブラック。

サイド材（シート表皮）スポーツファブリック

ステッチ

レッドステッチ（フロントシート、ドア、ステアリング、
シフトブーツ、パーキングブレーキ）

メイン材（シート表皮） フロント：ウルトラスエード®️（シルバーパーフォレーション付）
リヤ：ウルトラスエード®（ブラックパーフォレーション付）

ステッチ

メイン材（シート表皮） G エンボスファブリック

レッド

シート表皮：ウルトラスエード ® ×本革＊ 3
内装色：ブラック

ガンメタ

シルバーステッチ（フロントシート、ドア、ステアリング、
シフトブーツ、パーキングブレーキ）■写真はRZ（6MT）。

シート表皮：ファブリック
内装色：ブラック

SZ/RC

専用レッドカーペット

アクセント

サファイアブルー〈WCH〉

シルバーステッチ（ドア、ステアリング、
シフトブーツ、パーキングブレーキ）■写真はSZ（6AT）。

カラーチャート
シート表⽪
内装⾊

スパークレッド〈 DCK〉＊1

クリスタルブラックシリカ〈 D4S〉●：標準設定RZ

ウルトラスエード ® ×本革＊3（ パーフォレーション付）
ブラック

ブラック×レッド

●

◯

●

◯

〇：設定あり（ご注文時にご指定ください）

SZ

RC

ファブリックファブリック

●

●

ブラック
●

ブラック
●

クリスタルホワイトパール〈 K1X〉＊2

●

◯

●

●

アイスシルバーメタリック〈 G1U〉

●

◯

●

●

リッジグリーン〈 DMG〉

マグネタイトグレーメタリック〈 P8Y〉
サファイアブルー〈 WCH〉

●
●
●

◯
◯

◯

●
●
●

●
●
●

＊1. スパークレッド〈DCK〉はメーカーオプション＜55,000円（消費税抜き50,000円）＞となります。 ＊2. クリスタルホワイトパール〈K1X〉はメーカーオプション＜33,000円（消費税抜き30,000円）＞となります。 ＊3.シートの側面と背面およびヘッドレストの背面などに人工皮革を使用しています。 ■「メーカーオプション」「設定あり」はご注文時に申し受けます。
メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。 ■価格はメーカー希望小売価格＜（消費税10％込み）'24年7月現在のもの＞で参考価格です。
価格は販売店が独自に定めていますので、詳しくは各販売店におたずねください。 ■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。
実際の走行状態を示すものではありません。 ■ボディカラーおよび内装色は撮影の条件や、ご覧になる印刷物または画面で実際の色とは異なって見えることがあります。
また、実車においてもご覧になる環境（屋内外、光の角度等）により、ボディカラーの見え方は異なります。 ■「Ultrasuede®︎」、「ウルトラスエード®」は東レ株式会社の登録商標です。

TOP

FEATURESDESIGN

グレード別主な標準装備比較表
RZ

EXTERIOR●Bi-Beam LEDヘッドランプ（オートレベリング機能付＋LEDクリアランス
ランプ［デイタイムランニングライト〈DRL〉
機能付］＋LEDターンランプ）●ステアリング連動ヘッドランプ●215/40R18タイヤ＆
18×7½Jアルミホイール（マットブラック塗装/センターオーナメント付）●リヤフォグランプ

SZ

PERFORMANCESAFETYWIDE SELECTION

RC●Bi-Beam LEDヘッドランプ（オートレベリング機能付＋
LEDクリアランスランプ＋LEDターンランプ）

ー●205/55R16タイヤ＆
16×6½Jスチールホイール（センターキャップ付）

OTHERS

SZ■写真はレッドアクセント。

■写真はSZ。

●215/45R17タイヤ＆
17×7½Jアルミホイール（切削光輝＋ブラック塗装/センターオーナメント付）

SPECIFICATIONSRZINTERIOR■点灯時

USABILITY

27

RC●シート表⽪（ウルトラスエード®×本革）●シート表⽪（ファブリック）●メーターバイザー（ブランノーブ®表皮巻き）●メーターバイザー（表皮巻き）●ドアトリム（センター：表皮巻き/
ショルダーパッド：ブランノーブ®表皮巻き）●ドアトリム（センター：ファブリック / ショルダーパッド：表皮巻き）■写真はRZ（6MT）。
内装色はブラック×レッド。

●本革巻きシフトレバーノブ＆
本革巻きパーキングブレーキレバー（MT車）■写真はRZ（6AT）。
内装色はブラック。

●本革巻きシフトレバーノブ＆
本革巻きパーキングブレーキレバー（AT車）●ウレタンシフトレバーノブ＆ウレタンパーキングブレーキレバー●ドアスカッフプレート（ステンレス）●ドアスカッフプレート（樹脂）■写真はRZ（6MT）。
内装色はブラック×レッド。

■写真はSZ（6AT）。

●スポーツアルミペダル（アクセル・ブレーキ・クラッチ［MT⾞］
・フットレスト）●タイヤ空気圧警報システム（TPWS）■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。
実際の走行状態を示すものではありません。 ■「Ultrasuede®︎」、「ウルトラスエード®」は東レ株式会社の登録商標です。
■「ブランノーブ®」はTBカワシマ株式会社の登録商標です。 ■装備類の詳しい設定につきましては、P28-29の主要装備一覧表をご覧ください。

●樹脂ペダル（アクセル・ブレーキ・クラッチ［MT⾞］
・フットレスト）ーTOP

FEATURES

EQUIPMENT●：標準装備DESIGNUSABILITYPERFORMANCESAFETYトヨタ GR86 主要装備一覧表

掲載

ぺージ

△：メーカーオプション（ご注文時に申し受けます） □：販売店装着オプション

外装＆メカニズム
足回り

215/40R18タイヤ＆18 × 7 ½ Jアルミホイール（マットブラック塗装 / センターオーナメント付）

ー

ー

ー

●

●＊1

●

●

ー

18

●

●

●

16インチフロントベンチレーテッドディスクブレーキ

ー

●

●

●

●

●

●

●

●

ダブルウィッシュボーン式リヤサスペンション

●

18
＊4

●

ー

ー

●

●＊13

●

ー

SACHS（ZF）アブソーバー

18△ 55,000 円（消費税抜き50,000 円）△ 55,000 円（消費税抜き50,000 円）

フロントバンパーグリル（Gメッシュパターン）

ー

●

●

●

●

●

ー

トルセン ®LSD（リミテッド・スリップ・デフ）

18

フードサイレンサー

ーエンジンルームカバー

フロアアンダーカバー（フロア下・タンク下）

203,500 円（消費税抜き185,000 円）
●

●

●

●

●

●

●

●

●

Bi-Beam LED ヘッドランプ（オートレベリング機能付＋ LEDクリアランスランプ＋ LEDターンランプ）

11●デイタイムランニングライト（DRL）機能付＋加飾付●加飾付

LEDハイマウントストップランプ

ー

●

●

11

アイサイトコアテクノロジー●

ハイビームアシスト

ー

ー

20
20
20

●
ー
●
●

21

●
●
●

21

ー

●

本革巻き3 本スポークステアリングホイール

13

パドルシフト13

ースポーツアルミペダル（アクセル・ブレーキ・クラッチ［ MT 車］
・フットレスト）13

走行制御モード（スポーツモード・スノーモード）

18

ー

●

ー

●

●

ー

ー

●

△

ー

●

●本革巻き
●

●

●
ー
ー

●

ー

●

●

●
ー
ー
●
ー

ー

●

●

●

●

●

●
●本革巻き

●

ー

△
△
9,900円（消費税抜き9,000円） 13,200円（消費税抜き12,000円）
ー

ー

●

●

●

ー

●

●

44,000 円（消費税抜き40,000 円）

●
●

●

ー

ー

●

●

●

●

●

●

緊急ブレーキシグナル

27

ー

●

21

13

●

●

●

クラッチスタートシステム

●

●

ー

ー

シフトレバーノブ＆パーキングブレーキレバー

●

ー

20

ステアリングスイッチ（オーディオ＊7・マルチインフォメーション・音声認識・ハンズフリー・アイサイト操作）●●

後退時ブレーキアシスト

EBD（電子制動力配分制御）付 ABS

●

●

20

後側方警戒支援システム●●

車線逸脱警報 /ふらつき警報 / 先行車発進お知らせ機能

VSC

●

ー

●

ー

20

ステアリング連動ヘッドランプ●

ー定速 / 追従機能付クルーズコントロール

クリアランスソナー（リヤ）

●

□

●

20

AT 誤発進抑制制御 /AT 誤後進抑制制御●

ープリクラッシュブレーキ

定速 / 全車速追従機能付クルーズコントロール

●

●

●

ー

UV カット機能付プライバシーガラス（リヤクォーター・バックガラス）

●

●

●

●

UV カット機能付ウインドシールドグリーンガラス（合わせ）UV カット機能付グリーンガラス（フロントドアガラス）

●

ー

●

ー

ー

UV カット機能付グリーンガラス（リヤクォーター・バックガラス）●

27

防眩インナーミラー

コンライト（ライト自動点灯・消灯システム）

●

ー

●

●

●

＊6

ー

ー

●

電動格納式ヒーター付リモコンドアミラー

●

●

ー

リヤフォグランプ●●ーLED サイドターンシグナルランプ

ー●エンジンアンダーカバー &プロテクター
LEDリヤコンビネーションランプ

ー

ー

ー

アウトサイドドアハンドル（カラード）

△＊3

●

ー

マフラーカッター●●ー

デュアルエキゾーストテールパイプ

203,500 円（消費税抜き185,000 円）

ー

18
ー

△＊3＊13ーbrembo 製ベンチレーテッドディスクブレーキ（フロント：17インチ4 ポッド対向キャリパー・リヤ：17インチ2 ポッド対向キャリパー） ＊5

フロアサイレンサー

操作系

ー

●

●＊1

6MT

マクファーソンストラット式フロントサスペンション

フロントパフォーマンスロッド

操作性

ー

RC

△＊1＊2＊3
11,000 円（消費税抜き10,000 円）

13

15インチリヤベンチレーテッドディスクブレーキ

予防安全・衝突安全6MT28△＊1＊2＊3
11,000 円（消費税抜き10,000 円）

タイヤ空気圧警報システム（TPWS）

フロントスポーツブレーキパッド（ハイμパッド）

視界

6AT

SZ

OTHERSー

スペアタイヤ（応急⽤タイヤ）

安全装備

6MT

ー

11・27
ー

RZ

SPECIFICATIONS

●

11・27

205/55R16タイヤ＆16 × 6½ Jスチールホイール（センターキャップ付）

エクステリア6AT

11・27

215/45R17タイヤ＆17 × 7½ Jアルミホイール（切削光輝＋ブラック塗装 / センターオーナメント付）

タイヤパンク応急修理キット

メカニズム

WIDE SELECTION

●
ー

●
ー

●ウレタン
ー

●
ー

TOP

FEATURESDESIGNUSABILITYPERFORMANCESAFETY

掲載

ぺージ
TRACKモード

18

アクティブサウンドコントロール

スマートエントリー＆スタートシステム（運転席・助手席・トランク/アンサーバック機能付・スマートキー 2 本）

計器盤
内装

シート

パワーウインドゥ（運転席・助手席ワンタッチ式 /インデックスシステム、挟み込み防止機能付）＊8

BOXERメーター（7インチカラー＋ LCD 液晶メーター）

シート表皮
フロントシート

ウルトラスエード ® × 本革

インテリア

メーターバイザー

ドアトリム

＊9

サンバイザー（運転席・助手席）
ドアポケット空調

照明

ナビ・オーディオ

その他

2スピーカー

アクセサリーソケット（DC12V・120W/ グローブボックス内）

盗難防止システム（イモビライザーシステム＋オートアラーム）［ 国土交通省認可品］

工具ジャッキ＋ジャッキハンドル

ジャッキ＋ジャッキハンドル

●

●

●

ー

●

ー

●

●

●

ー

●
●

●

ー

●
ー

●

ー

●
ー

●
ー
ー

ー

●

●

●

●

●

14

●

ー

●

●
●

●
●

ー

●

●

ー

ー

●

●

●

●

●

ー

ー

ー

●

●

●

ー

●

ー

●

ー

●

ー

ー

ー

＊11

●

●

●

ー

充電用 USB 端子（センターコンソールボックス内 2 個）

●

●

ー

6スピーカー

●

●

●

14

8スピーカー

●

●

●

ー

＊10

●

ー

ー

オーディオレス（オーディオレスカバー付）●

ー

照明＆バニティミラー付

トヨタ純正ナビ・オーディオ

ー

●

●表皮巻き

14

ドアカーテシランプ

ー

ー
●

14

ルームランプ（フロントパーソナルランプ）

●

●表皮巻き

14

樹脂

●

●ブランノーブ ® 表皮巻き

センターコンソールボックス内 2 個

ステンレス

●

27
ー

イルミネーテッドエントリーシステム（ルームランプ）

ルーフアンテナ（シャークフィン）26

ー

左右独立温度コントロールフルオートエアコン＆ピアノタッチスイッチ＋プッシュ式スイッチ＋ダイヤル式ヒーターコントロールパネル

スピーカー

●

●

●

13

ラゲージルームランプ

エンターテインメント・その他●

13

バニティミラー付

●

●

●

13

センターコンソールボックス外 1 個

6MT

ー

14

前倒しレバー＋助手席ウォークインスライド

センター：ファブリック/ ショルダーパッド：表皮巻き

6MT

RC

ー

●

センター：表皮巻き/ ショルダーパッド：ブランノーブ ® 表皮巻き

●

29

●

13

シートヒーター

6AT

SZ

OTHERS

●

13

運転席シート上下アジャスター

6MT

SPECIFICATIONS

ー

スライド＆リクライニング

ラゲージマット

ドアスカッフプレート●●

グローブボックス

ラゲージドアトリム

RZ

26

ファブリック

センターコンソールボックス（ソフトパッドタイプリッド付）

フロントカップホルダー

6AT

13

上下調整式フロントヘッドレスト

一体可倒式リヤシート

WIDE SELECTION

●

ー
●

●

●

ー
●

□

□

●

ー

●

ー
ー
●

●

ー

ー
●

□
●

ー

ー

●

ー

15

●

●

●

ー

●

●

ー
ー

ー

ー

ー

●
△＊1

□＊2

ー

●
△＊1

□＊2

●
●
●

ー

□

全車標準装備■スタビライザー（フロント・リヤ） ■クォーターストーンプロテクター ■トランスミッションプロテクター ■エアスパッツ ■トランクガーニッシュ ■ LED ライセンスプレートランプ ■ウェルカムライティング ■ヒルスタートアシストコントロール ■ SRS エアバッグ（運転席・助手席）＋SRS ニーエアバッグ（運転席）＋SRS
サイドエアバッグ（運転席・助手席）＋ SRS カーテンシールドエアバッグ（前後席） ■ウォッシャー連動間欠フロントワイパー（時間調整式＋車速感応式・ミスト機能付） ■リヤウインドゥデフォッガー（タイマー付） ■メーター照度コントロール ■デジタルクロック（メーター内表示） ■ブレーキウォーニング ■半ドアウォー
ニング ■ランプ消し忘れウォーニング ■ルームランプ消し忘れウォーニング ■フューエル残量ウォーニング ■キー置き忘れ防止ウォーニング ■全席シートベルト非着用警告灯（点滅式）＋リマインダー（警告音） ■前席 ELR 付 3 点式シートベルト（プリテンショナー＆フォースリミッター付） ■後席 ELR 付 3 点式
シートベルト ■ ISOFIX 対応チャイルドシート固定専用バー＋トップテザーアンカー（後席）＊ 12 ■電動パワーステアリング ■チルト＆テレスコピックステアリング ■パワードアロック（ドアキー連動） ■電気式ラゲージオープナー ■電気式フューエルリッドオープナー ■ラゲージデッキトリム ■ドライバー＋ハブナットレンチ など＊1. スペアタイヤを選択した場合、タイヤパンク応急修理キットは非装着になり、ラゲージボードに三角表示板の固定バンドが付きます。
また、
スペアタイヤとジャッキ＋ジャッキハンドルはセットでメーカーオプション。 ＊2. スペアタイヤと販売店装着オプションのジャッキ＋ジャッキハンドルは同時装着できません。 ＊3. スペアタイヤとbrembo製ベンチレーテッドディスクブレーキは同時装着できません。 ＊4. スポーツブレーキパッドはハイμ摩擦材の採用によりブレーキ性能を高めたため、ブレーキの鳴きやブレーキダストが出やすい傾向にあります。
あらかじめご了承ください。なお、
スポーツブレーキパッドからノー
マルブレーキパッドへの変更も可能です。 ＊5. brembo製ベンチレーテッドディスクブレーキは高性能なブレーキキャリパーとブレーキパッドを採用し、ブレーキ性能を高めたため、ブレーキの鳴きやブレーキダストが出やすい傾向にあります。使用条件によっては、塗装の色味の変化や剥がれが発生することがあります。
あらかじめご了承ください。 ＊6. リヤフォグランプ非装着の場合、外観上、同形状のオーナメントを装着していますが、リヤフォグランプの機能はありません。 ＊7.オーディオ操作スイッチは、販売店装着オプションのナビゲーションシステム・オーディオを装着した場合に操作可能となります。 ＊8. 植込み型心臓ペースメーカー等の機器をご使用の方は、電波によりそれらの機器に影響を及ぼすおそれがありますので、車両に搭載された発信機から約22cm以内に植込み型心臓ペースメーカー等の機器を近づけないようにしてください。電波発信を停止することもできますので詳しくは販売店にご相談ください。
＊9. シートの側面と背面およびヘッドレストの背面などに人工皮革を使用しています。 ＊10. 販売店装着オプションとしてナビ・オーディオを多数ご用意しております。
詳しくは別冊のAUDIO VISUAL & NAVIGATION CATALOGUEをご覧いただくか販売店におたずねください。 ＊11. DC5V/2.1A（消費電力10.5W）の電源としてご使用ください。 ＊12. チャイルドシートは汎用ISOFIX対応チャイルドシート（新保安基準適合）のみ使用できます。
それ以外のチャイルドシートは、シートベルトでの装着となります。詳しくは販売店におたずねください。 ＊13.brembo製ベンチレーテッドディスクブレーキを選択した場合、フロントス
ポーツブレーキパッドは非装着になります。 ■「メーカーオプション」はご注文時に申し受けます。
メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。 ■価格はメーカー希望小売価格＜（消費税10％込み）’24年7月現在のもの＞で参考価格です。価格は販売店が独自に定めていますので、詳しくは各販売店におたずねください。 ■トルセン®LSDの“トルセン®”は（株）JTEKTの登録商標です。 ■スマートエントリーは、株式会社ユーシンの商標です。 ■「Ultrasuede®」、「ウルトラスエード®」は東レ株式会社の登録商標です。 ■「ブランノーブ®」はTBカワシマ株式会社の登録商標です。

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FEATURES

トヨタ GR86 主要諸元表

DESIGNUSABILITY

トランスミッション

6 速オートマチック（ 6 Super ECT）

⾞両型式
⾞両重量
⾞両総重量

6 速マニュアル

6 速オートマチック（ 6 Super ECT）

kg
kg

3BA-ZN8-D2E7
1,290 ※ 2
1,510 ※ 2

3BA-ZN8-D2E8
1,270 ※ 2
1,490 ※ 2

km/L

7.2 ※ 38.0 ※ 4■⾞両型式・重量・性能

燃料消費率（ 国⼟交通省審査値）

主要燃費改善対策
最⼩回転半径
型式
総排気量
種類
使⽤燃料
内径×⾏程
最⾼出⼒〈 ネット〉
最⼤トルク〈 ネット〉
燃料供給装置燃料タンク容量

サスペンション
ブレーキ
駆動⽅式■変速⽐・減速⽐
第1速
第2速
第3速
第4速
第5速
第6速
後退
減速⽐

⾼速道路モード

km/L

km/L

11.7 ※ 3
12.7 ※ 3

14.9 ※ 3

11.9 ※ 4

12.8 ※ 4

14.2 ※ 4

長/幅/高WIDE SELECTIONRC

6 速マニュアル

6 速マニュアル

3BA-ZN8-D2B7
1,280 ※ 2
1,500 ※ 2

3BA-ZN8-D2B8
1,260 ※ 2
1,480 ※ 2

3BA-ZN8-D2A8
1,260
1,480

7.3 ※ 58.0 ※ 68.0

11.8 ※ 5

12.8 ※ 5

15.0 ※ 5

12.0 ※ 6

13.1 ※ 6

14.4 ※ 6

L

FA24
2.387
⽔平対向 4 気筒
無鉛プレミアムガソリン※ 794.0 × 86.0
173（ 235）/7,000
250（ 25.5）/3,700
筒内直接＋ポート燃料噴射装置（ D-4S）
50

mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
名

4,265
1,775
1,310（アンテナを含む数値。ルーフ⾼は 1,280）
2,575
1,520/1,550
130
1,625/1,480/1,060
4mm
kW（ PS）/r.p.m.
N・m（ kgf・m）/r.p.m.

フロント/リヤ

SZ

SAFETY

12.0

13.1

14.4

筒内直接噴射、可変バルブタイミング、電動パワーステアリング、ロックアップ機構付トルクコンバーター（ AT ⾞）
5.4

L

■⼨法・定員■⾛⾏装置・駆動⽅式

郊外モード

km/L

m

■エンジン

全⻑
全幅
全⾼
ホイールベーストレッド
最低地上⾼※ 1
室内※ 1
乗車定員

市街地モードRZPERFORMANCE

フロント/リヤ
フロント/リヤ
作動⽅式

3.626
2.188
1.541
1.213
1.000
0.767
3.437
4.100

3.538
2.060
1.404
1.000
0.713
0.582
3.168
3.909

車両型式
⾞両重量

kg

CO2 排出量＊1

g/km

認定レベルまたは適合規制（国土交通省）
認定レベル値または適合規制値 CO/NMHC/NOx/PM

排出ガス
車外騒音

1,260 〜 1,270193

加速 / 定常 / 近接dB

冷媒の種類（GWP 値＊2）/ 使用量g

鉛71（規制値）/ ー/75

⾞両によっては⾃動⾞重量税などの軽減措置を受けることができます。詳しくはエコカー減税紹介ページ（https://toyota.jp/ecocar/about1/）をご確認、または販売店におたずねください。

HFO-1234yf（1＊3）/40071（規制値）/ー/ 73

自工会目標達成（厚生労働省室内濃度指針値以下）

リサイクルし易い材料を使用した部品

バンパーカバー、インストルメントパネル、その他内装材

樹脂、ゴム部品への材料表示

リサイクル材の使用あり

ダッシュサイレンサー等

電⼦基板・電気部品のはんだ、圧電素⼦（PZT センサー）等に使⽤鉛廃⽌済み部品：電着塗料、燃料ホース、パワステ⾼圧ホース、
ホイールバランサー、電球と点⽕プラグ、塩ビ・ゴム部品、バルブシート、軸受けなど
⽔銀廃⽌済み部品：コンビネーションメーター

六価クロムの使⽤無し/ 六価クロム廃⽌済み部品：
⾦属部品類やボルト・ナット類の防錆⽬的コーティング他

六価クロム

カドミウムの使⽤無し/ カドミウム廃止済み部品：
電気・電子部品の ICチップ基板、厚膜ペースト他

カドミウム●エンジン出⼒表⽰にはネット値とグロス値があります。
「グロス」はエンジン単体で測定したものであり、「ネット」とはエンジンを⾞両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」よりもガソリン⾃動⾞で約 15％程度低い値（⾃⼯会調べ）となっています。
■ “ TOYOTA 86” “ TOYOTA D-4S” “ ECT” “ VSC” “ TOYOTA GAZOO Racing” “ GR” “” “ START YOUR IMPOSSIBLE” はトヨタ⾃動⾞（株）の商標です。 ■ “ SUBARU” “ BOXER” “ SUBARU BOXER” “ EyeSight”“アイサイトロゴマーク” “ BRZ” “ウェルカムライティング” は株式会社 SUBARUの登録商標です。 ■道路運送⾞両法による⾃動⾞型式指定申請書数値 ■製造事業者：株式会社 SUBARU

71（規制値）/ ー/75

自工会自主目標達成（2008 年 1 月以降使用禁止）

環境負荷物質 ⽔銀●燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使⽤環境（気象、渋滞等）や運転⽅法（急発進、エアコン使⽤等）に応じて燃料消費率は異なります。
●WLTCモードは、市街地、郊外、⾼速道路の各⾛⾏モードを平均的な使⽤時間配分で構成した国際的な⾛⾏モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける⽐較的低速な⾛⾏を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない⾛⾏を想定、⾼速道路モードは、⾼速道路等での⾛⾏を想定しています。

71（規制値）/ー/ 73

自工会自主目標達成（2007 年 1 月以降使用禁止）

鉛※ 1. 社内測定値 ※ 2. brembo 製ベンチレーテッドディスクブレーキを装着した場合、10kg 増加します。 ※ 3. brembo 製ベンチレーテッドディスクブレーキを装着した場合、各モード燃費は WLTC：11.7km/L、市街地：
7.2km/L、郊外：12.8km/L、高速道路：14.8km/Lとなります。 ※ 4. brembo 製ベンチレーテッドディスクブレーキを装着した場合、各モード燃費は WLTC：11.9km/L、市街地：7.9km/L、郊外：12.9km/L、高速道路：
14.2km/Lとなります。 ※ 5. brembo 製ベンチレーテッドディスクブレーキを装着した場合、各モード燃費は WLTC：11.8km/L、市街地：7.2km/L、郊外：12.9km/L、高速道路：15.1km/Lとなります。 ※ 6. brembo 製ベンチレーテッドディスクブレーキを装着した場合、各モード燃費は WLTC：12.0km/L、市街地：7.9km/L、郊外：13.0km/L、高速道路：14.5km/Lとなります。 ※ 7. 無鉛レギュラーガソリンをお使いになることもできます。
その場合、エンジン性能を⼗分に発揮できません。

平成 28 年騒音規制 M1B2A

自工会自主目標達成（2005 年 1 月以降使用禁止＊5）

車室内 VOC＊6

3.626
2.188
1.541
1.213
1.000
0.767
3.437
4.100

198

自工会 2006 年自主目標達成（1996 年比 1/10 以下＊4）

六価クロム

使⽤状況等

1,290 〜 1,300

195

1.15/0.10/0.05/0.005

水銀関係

1,270 〜 1,280

197

平成 30 年排出ガス規制適合

カドミウム

リサイクル

30

3BA-ZN81,280 〜 1,290

g/km

規制区分

物質削減

3.626
2.188
1.541
1.213
1.000
0.767
3.437
4.100

OTHERS

トヨタ GR86 環境仕様

環境負荷

マクファーソンストラット式コイルスプリング/ ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング
ベンチレーテッドディスク/ ベンチレーテッドディスク
油圧式
FR（ 後輪駆動⽅式）
3.538
2.060
1.404
1.000
0.713
0.582
3.168
3.909

SPECIFICATIONS＊ 1．燃料消費率は「主要諸元表」をご覧ください。 ＊ 2．GWP：Global Warming Potential（地球温暖化係数） ＊ 3．フロン法において、カーエアコン冷媒は、2023 年度以降、環境影響度を製造者等ごとに出荷台数で加重平均した値が目標値 150 を上回らないことが求められております。＊ 4. 1996 年乗用車の業界平均 1,850 ｇ（リサイクル回収ルートが確立されているため鉛バッテリーを除く） ＊ 5. ナビゲーション
等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外）＊ 6．VOC：Volatile Organic Compounds
自動車リサイクル法の施行により、下表のリサイクル料金が別途必要となります。

リサイクル料金表（単位：円）
シュレッダーダスト料金
7,730

リサイクル預託金

エアバッグ類料金
2,800

フロン類料金ー※リサイクル料⾦は '24 年 7 ⽉時点の⾦額。
情報管理料金130

資金管理料金290

合計

10,950■リサイクル預託⾦が預託済のお⾞を商品⾞として譲渡する旧所有者（譲渡⼈）は、⾞両価値部分とリサイクル預託⾦相当額の合計額を新所有者（譲受⼈）からお受け取りになることにより、リサイクル預託⾦の返⾦を受けることができます。詳しくは、取扱い販売店におたずねください。

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FEATURESDESIGNUSABILITYPERFORMANCESAFETYWIDE SELECTION

SPECIFICATIONSOTHERSベーシック「いちおし」セット

カーライフに欠かせない
便利な「いちおし」アイテムをセレクト。

GR フロアマット（写真は MT 車［運転席］）

サイドバイザー（ベーシック）

盗難防止機能付ナンバーフレームセット（デラックス）

GRモーターオイル

モータースポーツで培われた性能を、あなたのマシンに。

■ GR モーターオイル
Endurance 0W-20

Photo：RZ（6MT）。ボディカラーのクリスタルホワイトパール〈K1X〉はメーカーオプション。GR フロントスポイラー、GR エアロノーズコーン（ホワイト）、GR サイドスカート、GR エアロドアミラーフィン、GR リヤバンパースポイラー、GR スポーツマフラー、GR カナード、GR トランクスポイラー、GR リヤサイドスポイラー、GR リヤウインドウルーバー、GR エアロルーフフィン、GR スポーツサイドバイザー、GR フェンダーダクトフィン、GR19 インチ鍛造アルミホイー
ル＆タイヤセット（セキュリティロックナット付）、GR サスペンションセット（全長調整式）、GR モノブロックブレーキキット、フューエルリッドガーニッシュ、GR カーボンナンバーフレーム（フロント＆リヤ）を装着しています。
■ GR パーツ（販売店装着オプション）は（株）トヨタカスタマイジング＆ディベロップメントの取り扱い商品です。

■ベーシック「いちおし」セット、GR モーターオイルは、トヨタ純正用品（販売店装着オプション）トヨタ自動車（株）の取り扱い商品です。
■販売店装着オプションについて、詳しくは別冊の ACCESSORIES ＆ CUSTOMIZE CATALOGUE をご覧ください。

■ GR モーターオイル
Circuit 0W-20

GR モーターオイル Circuit 0W-20■ GR モーターオイル
Touring 0W-30

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FEATURESDESIGNUSABILITYPERFORMANCESAFETYWIDE SELECTION

SPECIFICATIONSOTHERS

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進化した

走る楽しさを、さらに詳しく！

発進・加速はゆるやかに。エコドライブに心がけよう。

このカタログに関するお問い合わせは、お近くの GR86 取り扱い販売店
または下記のお客様相談センターへ
トヨタ自動車株式会社 お客様相談センター
全国共通・フリーコール
0800 -700 -7700 オープン時間 365日 9：00 〜 18：00
所在地 〒450 - 8711 名古屋市中村区名駅 4丁目 7 番1号
本仕様ならびに装備は予告なく変更することがあります。
（このカタログの内容は’24 年 7月現在のもの）
ボディカラーおよび内装色は撮影の条件、ご覧になる印刷物または画面によって実際の色とは異なって見えることがあります。
フォーム/チャット / 手話通訳のお問い
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詳しくはWEBページからご覧ください。