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■シンポジウム参加者アンケート結果■
当シンポジウムには、一般市民の方をはじめ、企業、官公庁の方などをあわせ、約 220 名に参加をいただきました。そのうち約半数の方からアンケートのご回答をいただきました。アンケートの結果は以下のとおりです。

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●属性
居住地①豊田市（都心地域）②豊田市（その他）
③市外合

計

年齢
23 ①20歳未満
33 ②20歳代
56 ③30歳代
④40歳代
⑤50歳代
⑥60歳以上112●最も興味を持った内容（複数回答）
１）環境負荷低減
２）市民に愛される生活自然環境
３）都心居住４）職住共存５）都心の品格・景観
６）教育・学習環境
７）公共交通システム
８）トランジットモール化
９）駅前空間の整備
10）地下駐車場ネットワーク
11）歩行・自転車空間（バリアフリー）
12）かしこい交通社会（ITS）
13）魅力のある商店街の形成
14）その他
合
計

合

性別
0 ①男
11 ②女
31312514

計112合計職業
100 ①都心部商業者
12 ②都心以外商業者③その他自営
④会社員
⑤公務員
⑥教職員
⑦専門職
⑧学生
⑨主婦
⑩無職
⑪その他
112
合
計

15221910597484131251728352359●重要と考えられる目標（３つ選択）①世界で最も進んだ環境負荷モデル②豊かな水、緑、生態系が調和し、市民に愛される環境③市民が健康であり続け、安心して暮らせる生活環境④経済活力と豊かな暮らしがバランスした新しい職住共存モデル⑤品格ある景観と都心の賑わい創出⑥豊かな都心文化を育む多様な教育・学習環境⑦都心へのアクセスの主体となる公共交通が快適に利用できる環境⑧歩行者と公共交通が優先され、歩行者が安全に回遊できる都心⑨ITSを活用した、誰もが安全で移動することができる『かしこい交通社会』
合計

2348
22306113573632322●実施された場合に参加してみたいプロジェクトは（１つ選択）
１）市民に愛される環境づくり（緑、景観など）
２）環境負荷低減に寄与する移動（公共交通利用、徒歩、自転車利用など）
３）多様な教育、学習環境への参加
４）都心部への商店立地プロジェクト（出店等）
５）清掃活動などのボランティア活動
６）その他
合
計

40
54
7720110●都心交通ビジョンに賛成ですか
１）非常に賛成
45
２）まあ賛成61３）どちらでもない
5４）あまり賛成できない
0５）全く反対0
合計111- 52 -

4
02
47
37
1
52
5
40107

属性（居住地）

属性（年齢）
13% 0% 10%
21%
22%

27%

50%
29%

①豊田市（都心地域）

28%②豊田市（その他）①20歳未満④40歳代③市外

属性（性別）

属性（職業）

11%

2% 5%
1%

③30歳代
⑥60歳以上①都心部商業者

0%
4%

②20歳代
⑤50歳代

0%

4%

②都心以外商業者

2%③その他自営

5%

④会社員
⑤公務員
⑥教職員
⑦専門職

43%⑧学生

34%

⑨主婦

89%

⑩無職

①男

②女

⑪その他

重要と考えられる目標

最も興味を持った内容①世界で最も進んだ環境負荷モデ
ル②豊かな水、緑、生態系が調和し、市民に愛される 環境

1%
4%

10%

１）環境負荷低減

6%
5%

8%

7%

10%

③市民が健康であり続け、安心して暮らせる 生活環境

２）市民に愛される 生活自然環境

3%３）都心居住15%

11%④経済活力と豊かな暮らしがバラン スした新しい職住共存モデル

４）職住共存5%５）都心の品格・景観

16%

7%

7%

６）教育・学習環境
７）公共交通システム

9%

2%

9%

９）駅前空間の整備
10）地下駐車場ネットワーク

13%

11%

⑥豊かな都心文化を 育む多様な教育・学習環境

18%８）トラ ン ジットモール化⑤品格ある 景観と都心の賑わい創出

4%19%11）歩行・自転車空間（バリアフリー）⑦都心へのアクセスの主体となる
公共交通が快適に利用できる 環境⑧歩行者と公共交通が優先され、歩行者が安全に回遊できる 都心

12）かしこい交通社会（ITS）⑨ITSを 活用した、誰もが安全で移動する ことができる 『かしこい交通社会』

13）魅力のある 商店街の形成
14）その他

参加してみたいプロジェクト

ビジョンへの賛成度

0%0%
5% 0%

6% 2%
6%
36%

41%

50%

１）市民に愛される 環境づくり（緑、景観など ）２）環境負荷低減に寄与する 移動（公共交通利用、徒歩、自転車利用など ）３）多様な教育、学習環境への参加

54%
１）非常に賛成

４）都心部への商店立地プ ロ ジェ クト（出店等）
５）清掃活動など のボラ ン ティア活動

２）まあ賛成３）ど ち らでもない
４）あまり賛成できない

６）その他
５）全く反対- 53 -

■魅力的な都心をつくるための提案（自由意見）
・ 居住空間の創出をしていただきたい。トランジットモール化を推進していただきたい。
・ 新しい文化と古くからの文化を都心にどのように共有させるのか？
・ 豊田市の特徴である多様な外国人住民及び訪問者が参画したまちづくりを考えていただきたい。
・ 実行してください・ 長堀 21 世紀の会をぜひここでも。
・ 都心ビジョンについてはよく理解でき是非進めていただきたい。その他合併に伴う都心外とのネットワーク、街づくり等都市の総合計画の中で議論されることと思うが交通ネットワークが問題であるのでその面でも検討が必要と考えられる。私は旧足助町に住んでいる。まとまった買い物となると豊田市街地よりも名古屋・三好・岡崎などへ行くことが多い。豊田市
街地の再生を強く望む。
・ パネルディスカッションの内容とても面白かったです。
・ 都心、市全域の住民、商業者、他関係者を含め方向性に関する合意形成が不可欠。
・ 公共交通自動にいつも自在に動く環境に良い乗り物。

・ 街路樹愛護活動（枯葉清掃ボランティア）を行いたい。
・ 駐車場を地下に。公共交通（地域バス等）充実。
・ 職住共存モデルに関する制度、条例等を整備して、緑地・花壇等景観を考慮してほしい。中小企業、商業地は敷地いっぱいまで建物を立て道路を荷役場所としてる。
・ 人が集まることが前提、その為には昼に働く人を増やす、その為には他都市とのトランスポーテーションの利便性をあげる必要があると思います。私は豊田市から名駅前のオフィスビルに通勤していますが、昨年の名駅前の活性化はツインタワー、ミッドランド更にはルーセントタワーに働く人が増えていると感じます。さらに近郊拠点からアクセスしやすい移動手段の整備（公共の）が必要と思います。現況では鴛鴨町から休日に買い物行くには名古屋に行ってしまうことになります。
・ 都心への集客がキーとなると思います。人が集まらなければビジョンもただのビジョンで終わってしまうので、集客方法の提案と今日は特に期待していたので少し残念でした
・ 緑ある都市に魅力を感じます。生存する動物との境界線にも考慮していただけるとうれしいです・ ①集客力ある都心を作るためには商業だけでなく文化歴史も必要である。②都心のあり方には副都心の配置特徴をまず考えそれを念頭において考える必要がある。③都心商業・商工会議所はもっと自助努力をすべきである。④都心域をもつと拡大して考えないとすぐ行きづまる。
・ 都市の城壁をどの様につくるかが根本的な問題。グリーンベルト等物理的な枠により城壁を認識させる必要がある。
・ なんばパークス、福岡アクロスのような緑を主体とした拠点施設（緑の森）の建設。
・ 神戸市で EST モデル事業に関する仕事しています。本日は有意義な内容のシンポジウムでした。参考にします。
・ 都心周辺とのつながりどうするかをもう少し考えていただきたかった。都心の中心（シンボル）がないと・・・
・ 独自の視点活かした指針、基準づくりしてほしい。

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・ 観光拠点としての取り組みが不足しているのでは？豊田市にくる楽しみが付加されるとよりよいものになる。名古屋には集客力のある娯楽が、豊橋には体験できる自然がある、豊田市は？
・ 豊田市の国家百年のために。
・ 車の町でありながら都市に一般車流入を制限できるかモデルに示してほしい。ただ豊田市の都心といわれる地域は現在都心と呼ばれるほど高度な集積はなくむしろ広大な豊田市域の中心としてふさわしい都心がほしいのでは？
・ 市民が一緒に考えるこのような機会をもっと増やしてほしい。
・ 文化が要る。世代別に好きな文化が違うのですべての世代が楽しめるもの、都心がいると思う。
・ 便利で魅力的な居住空間整備→快適空間の整備。豊田に行けばあれがある、豊田市にしかないものを作りＰＲする。

（アンケート結果のまとめ）■ 最も興味を持った内容
最も興味を持っていただいた内容として、①都心の品格・景観、②公共交通システム、③トランジットモール、④魅力のある商店街の順に興味があると回答いただいた。豊田市の都市としての顔、魅力的な都心に興味を持っていただいた。また、自動車中心の交通社会の進展に対し、公共交通システム、トランジットモールについても興味を持っていただいた。
■ 重要と考えられる目標
重要と考えらレル目標として、①品格ある景観と都心のにぎわい創出、②都心へのアクセスの主体となる公共交通が快適に利用できる環境、③豊かな水、緑、生態系が調和し、市民に愛される環境の順に挙げられた。上記と同様の内容のほか、環境に対する目標が重要と考えられている。
■ 実施された場合に参加したいプロジェクト
参加したいプロジェクトとして、①環境負荷低減に寄与する移動、②市民に愛される環境づくりの２項目で約 90％を占めるなど、環境に対する市民参加に期待できる結果となった。
■ 都心交通ビジョンに賛成ですか
非常に賛成、まあ賛成で 95％を占める結果となり、今回研究所が提案した都心交通ビジョンが概ね理解されたものといえる。

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豊田市都心交通ビジョンシンポジウム『研究所の考える将来像』
開催記録
主催／（財）豊田都市交通研究所
発行年月

２００７年３月

編集・発行（財）豊田都市交通研究所

お問い合わせ先（財）豊田都市交通研究所〒４７１−００２５

豊田市若宮町１−１

ＴＥＬ

０５６５−３１−７５４３

ＦＡＸ

０５６５−３１−９８８８

ＵＲＬ

http://www.ttri.or.jp- 57 -