て き た。しかし、そ れで も起きる事故によって「評価認定制度」の資格を失った

トピック

健康マネジメント協会が「評価認定制度」
申請書作成の点ときには、社長自身が詳細な法令試験を受験し指導サービスを開始！

風だより４，５００社のうち、約７割 は一気に増えると推測され お手伝いをしていて気が付「評 価認 定 制 度」申 請の社長であっても、心に潜む安 全運 行 管 理をしている

音 で す。これ は、キ チンと社長の皆さん！
規程はそろっていますか？
規程を活かしていますか？

が 台以下のバス会社であ る。認定に向けた地殻変動 いたことがあります。「運行らなくなったのだ。
つまり、以 上で合 格しなけれ ばな業者の統治運営の価値 観る。１００台以上保有する が起きるのは間違いない。

健 康マネ ジメント 協 会 両 整 備 規 定」「就 業 規 則」

全国 貸切バス事 業 者 約 の申請に挑戦し、受験者数をひっくり返す、まさにパ分 業を前提にした大 手 事ラダイムシフトが起きてしバス会社は、わずか０・３％

本音では、「バス事業はお客一方、理性 をわきまえた本音の一部でしょう。

まった。大手事業者にさえに過ぎない。２０１６年、評 は、すでに今年の春から申 「三六協定書」「無事故運転様の命を預り、いかにして管理規 程」「服 務 規 程」「車高いハードルが突然立ちは請に向けた指 導を開 始し 者表彰規程」「安全管理規矢先であった。その中には、全管理を徹 底できない事 上った日本社会のなかで極、「バスの満たないのである。また、バ 定総合研究所」研究員の協 飯 が 食 えるか！」

者は加盟者 全体の半 数に に向けて「バス事業経営安しているものの、認定事業イバーたる人間です。この輸送を担っているのはドラ事業者も看過できなくなっ を覚 悟する事 業 者もかなを持たない約３，５００社 予定だ。

「評 価認 定 制 度」の資 格

請 指 導の受 付を開 始する なら、別の事 業をやってるであることがわかっている。 からはホームページでも申 んなに管理を完璧にやれる、「そ導体制を整備し、本年６月 社をやっているんだ！」

バス業 界は観 光 業 界との行管理者や社長です。貸切ドライバーを支えるのが運「管理ばかりやっていて、 ９千台で、年に約３億人の全国の貸切バスは約４万地です。

バスでの事 故 だった。バス
事 業 免 許の５年更 新 制の業者を不適格事業者とし めて重要になってきたといス協 会 未 加盟の認 定 事 業 力のもと、申請手続きの指 運転が好きだから、バス会計 算になる。
つまり、多 く を 完 備 す る た め の 指 導 を見 直したことがないな」 こそ、真の本音で一丁目一番

２月 日昼、長野県佐久
会社の管理実態と、運転手て排 除する方 針を明 確に える。この行 政 指 導によっの事業者がバス協会に加盟 サービスを開 始している。 というのが本音ではありま

市の上信越道で、トンネルの運転 実 態とのあいだに、 一環として、日本バス協会してきたが、その影響は零 て業界の安全運行レベルが知を得ることが、成熟度のの壁にスキーバスが接触し大きな溝 が潜むことが浮を持たない会社や、失ったの「評価認定制度」の資 格

折りしも国 交 省は昨 年験を受けてた。
これまで大手事業者は、 り出ることが予測され、こ思わず漏れた某 社長の本響されるとはいえ、日本社

29 社

3社

45 社

34 社

79 社

58 社

35 社

23 社

58 社

144 社

202 社

千葉県

10 社

7社

38 社

55 社

32 社

23 社

87 社

123 社

210 社

東京都

20 社 14 社

27 社

61 社

28 社

33 社

48 社

158 社

206 社

神奈川県

13 社

14 社

33 社

24 社

9社

39 社

37 社

76 社

70 社 62 社 168 社 300 社

205 社

95 社

423 社

699 社

1,122 社

27%

18%

8%

38%

62%

100%

者も存在するが、ごく少数と同様にスキーバスの事故
６月から、貸切バス事業者

法令遵守の会社運営を当 の衝撃の大きさは図り知れ●適正化機関の維持費のバス会社負担額は 3 月
末現在では未定。

会の成熟度の変化が、今回

32 社

36 社

確 実に上がる一方で、廃 業だったが、今回は昨年のよに対して強烈といえるほどないと事 業 免 許を剥 奪さ●結果は全て運輸局に報告される。

点以上取らうな安全欠陥事業者と違れるという項目が入ってい●「否」の指摘項目に対しては 30 日以内に改善書類を提出。

90 事業認可期間を「無期限」から「5年更新制」に。
健康診断未受診処分による、車両使用停止範囲の強化。
（現行の2～4倍）
新設した民間適正化機関による年に1回の監査、 及びその維持費のバス会社負担。
 欠格期間を「2年」から「5年」に延長。
「100万円」から「1億円」に。
 法令違反に対する罰金を加えて、懲役刑が科されることも。
 下限割れ料金の通報窓口を国交省に設置。
 ドライブレコーダー設置の義務化。

よ！」、ｅｔｃ。お 酒 の 席 で、 関係や道路環境に強く影の厳しい行 政 指 導 方 針を・許可・認可・届出に関する実施状況。
・バスの運行状況。
・車両・施設の管理状況。
・セーフティー取得項目は留意考慮。

うにしましょう。

す。管理面で怠りがないよの監 査は 毎 年 やって 来 まをしなくても、適正化機関意識的に評価認 定の取得

震の到 来といえるのです。

にとっても地殻変動・大地きた今年は、貸切バス業界境改善が社会問題化して宅配ドライバーの労 働 環が次々と明るみに出たり、企業の長 時間 労 働の実 態

殺に端を発して、ブランド電通女子社員の過労自せん。

導に繋がったことは否めま

12 社

7 社 15 社の多くが、２０１７年以降●チェック項目の国 交 省の厳しい行 政 指

7 社 13 社

埼玉県

民間適正化機関の監査と費用負担について

122 社

群馬県

は毎 年１回 だが、「評 価 認66 社
3社

全 国 で、約 ２，２００ 社 だが、バス協会の未加盟会 て運営をレベルアップする

56 社
8社

ば２年に１度で済むことが4社
栃木県

が各地のバス協会に加盟し 社がこれを負担する。結局、 か、業 界 から 撤 退 するか、 定 制 度」で★を取っていれ●２名１組の監査指導体制。ている。残り半分は未加盟 バス事業者全員がバス協会 二者択一を国交省から迫ら●毎年 1 回、全営業所。ただし、セーフティー取得者は２年に１度。

わかった。

●地方運輸局が直接監査する事業者以外が対象。

いく れたことになる。
だ。小規模事業者にとって の年会費に相当する、

20 社
28 社

なお、適正化機関の監査

24 社
4社

は、バス協会に加盟しても らかの金額を負担すること

227 社

13 社
5社

見 返りのない年 会 費 を

137 社
茨城県年会費に見合う見返りが になる。

90 社
合計

ないという本音も聞こえて0社
１★

納めたくなかった小規模事

未加盟

37 社
２★

いた。

バス協加盟

37 社
３★

ところが、今年の８月か 業者にとって、今回の制度
ら開 始される適正化 機関 改正で、自らを監査する機

未加盟

6社

による監査は、バス協会加 関の維 持 費を自らが負 担
盟会社に対しては地元の地 するという 大 きな改 革 が方バス協会が、未加盟会社 起きたことになる。業界全
毎 年一度の監査を行う。ま にお金をかける仕組みに変運営体制が整備された後の巡回指導内容

合計
バス協加盟

合計には新 設 機関 がそれ ぞれ 体の運営環境が、安全運行た新 設 機関の運 営 費の負 わったということは、不 適担額は現時点では未確 定 格 事 業 者の烙 印に反 発し新設された適正化機関の巡回指導の概要

事業者（関東地区全体）
セーフティー資格事業者（関東運輸局管内）国交省公開 2017.1.19 現在

解説

い、大手バス会社である上

昨年～今月4月までに法改正して打ち出した国交省方針は次のとおりです

然のこととして体制整備し ないものがある。

明確に示された国交省の姿勢は《不適格事業者の排除》です。
●安全予算を組めない事業者は去れ！
●安全運行管理ができない事業者は去れ！

る。罰金の高額化などとはうわさに振り回されないようにしましょう!

矢 継 ぎ早に発 表してきた

国交省方針の再確認に、運転交代要員を乗せた事故が発生した。昨年１月

今後は来年春の申請受付 せんか？て７名の重軽 傷 者 が出るき上がってきた。の安 全に関する社 会 的 認業者は５４８社で、既存資 ている。余裕を持って合 格 程」 。
…社長の皆さん、どこ 安心安 全に目 的 地までおだかったことを考えると、 価認定制度に合 格した事

10

細事業主だけでなく、大手26会社の社長が、自ら法令試

このように国交省は、安ミングだった。

次元の異なる、業界にとっ 小 規 模 事 業 者 だからこそるパラダイムシフトが訪れた。

継続できるか？ ５年更新制の衝撃！

90

国交省が改訂した事業免許の５年更新制度は、零細事業者だけでなく大手事年間購読料届けするか、という使命と1,200円（送料別）
年４回発行

格者を含めると計１，０１ 点を取れる運行管理体制 まで整備されていますか？

ホームページては衝 撃 的な行 政 指 導の 「評価認定制度」に合 格すhttps://health-ma.jp

業者にとっても大きな影響を与えることが判明した。
ついに貸切バス業界におけ〒116-0013東京都荒川区西日暮里2-36-15の戦いだ」という声も。これ

発行者「ここ何 年 も、規 程 文 章

一般社団法人健康マネジメント協会

６社 が認 定 事 業 者という の確保の指導と、申請書類

2017年5月31日
内 容 がわかり始めたタイ べきであり、その上で、自社

健マネ時報
2017年（平成29年） 5月31日（水曜日） 第2号（第三種郵便物認可申請中）

報
時
ネマ
健

《健康改善レポート》

連載企画〜驚異的な中性脂肪の数値改善〜

あった体重は 月に これからの経営は健康経営91.6kgに、血 圧 は「健康管理 ＝ 経営戦略」
は83.1kgです。
↓ 115/67
ま で 下
133/77値は月の血液 検 査時に経営の御祝儀として、安全運行の評判というブランドが欲しい、３年先まで考え 長く苦しい努力の連続こそす。

がるだろうと予想していま気に業 績を伸 ばした会 社 です。長時間労働が心身の 必要 最 低 限の取 組みしかる余裕はない。
」です。しか が、他社と差別化できておドライバーも、嫌々最低レ長の誰もが望むことです。 ん。これでもかこれでもか」社 さんは評 価してくれませ を 手に入 れると思 うのでがっていました。中性脂肪 「儲かる会社にしたい。

したが、３ヶ月間のご自分は、崩れるときも一気に崩ベルの仕事をするような人

しかし現実は「今月の仕事 と ダメ押しして作り込むまで下 がっていました。私れる。
」です。じわじわと苦 せん。まだ誰もやっていなくらいまで余裕で下300

それ以降は運動をしていなとは初めてでした。

こまで丁寧に感謝されたこは本人のやる気をあの手こしい努 力を積み上げた社 い健康経営に、一歩でも先は（村 木 尚 哉 社 長）に勤めるいとのこと。運 動していた
あれこれ 約 束 事 をしてもの手で刺激しただけですの

ケース２【新成運輸 森仲さんの場合】

歳の森 仲則 行さんの事
頃の大 盛り ご飯の癖も抜
一つ一つの約束がぼやけて健康にいいことなどありま しなければ、入社してくる↓ 158 しも う 一つの事 実 は、「 一 天道さんも認める王道なの 経営者が、法律ぎりぎりのとの戦いの結果、 640和田康宏氏の言葉例をご紹介します。森仲さプロドライバーのため、休けていない様子で、飲酒はあいち経営コンサルタント

月から食 事指導を開始しました。健康んには昨 年

定 感のある社風を作って、 けているうちに碁盤に石を法律限度以上のレベルでド間 ばかりになる。一 方で、森仲さんの変化を見て、他業員の顔つきが違います。 も、そのうちに繋 がってい るドライバーにも経営者の長 だけが、いつの間にか安 に手を打つ、他の社長が避ません。またその約束は本方が出始めました。本人の時間を掛けていつの間にか きます。社会は人間ででき自身と戦った結果でした。

任や義務を感じてもらってみならず社内の健康 意識

そうなるのです。

き三つのことしか約束をしゆえドカ食いだった。大切います。森仲さんとした約が高まったことで、会 社はみの前日のみに自粛してい幅に超えていたのです。面

な野菜は、気の向いた時に束は、①大盛りやお代わり

診 断 結果を見て何よりも談で詳しく聞くと、今回のコンビニのカップサラダを1評を手にしていきます。従 しばらくの間はバラバラで組みをすれば、入社してく心意気は伝わります。たかています。従業員が見てい が「健康管理」されど 健｢康いました。目的をもって意日から約束を守ってくれて真面目な森 仲さんは次のれだけでした。

る、③野菜を多く食べる、こをしない、②揚 げ物を控えん。（管理栄養士：佐藤恵美とは言 うまでもありませ

中で貴重な人財になったこことが可能となり、会社の仲さんも健 康で長く働く理想的な雰囲気になり、森を見る目線が必要です。会 がるのに３年かかります。 ているのか、もっと言えば、ちな長い時間軸でものごと 入る。良い噂も悪い噂も広実に流されて、人が避けが きつける、旅行会社の耳に切れません。だからこそ現 の学 校や会社や役 所が聞境は、きれいごとでは乗り ているし感じている、地元現 実の貸 切バス業 界の環 るし感じている、乗客が見う考えているのか、感謝しす。ドライバーに対してど頭の中や心の底が丸見えでを見ればその会社の社長の管 理 。健｣ 康 管 理のレベル

ので異常値であることは一 か、このままだとどうなるの計測範囲は体 的にどうしたら良いか子）

以 上 可能性があるかを伝え、具目 瞭 然でした。 1000

までな 今の状 態 がどんなに危 険
1000では急 性 膵 炎にもなり得識 を変えると他の行 動に健康マネジメント協会のサービス領域はどんどん拡大していきます。御期待いはずがない。
いずれ碁石 のです。気 付いていないのは社長だけです。人手確保えてくるということです。

貸切バス事業では安全とい は繋がります。３年は長くに近道無し。
（某講演より）

う「きれいごと」を上手 く 苦しい時間です。これを乗乗り切るだけではお天 道 り切った社 長 だけが健 康

発行人コラムきません。体調が万全とははありません。計測機械が森 仲則行さんと三倭 観光 な体調予 報のシステムを いえない状 態で も ピンチの金子 友 明さんに当 協 会 試作しているそうです。創 ヒッターが年中いるわけでから表 彰 状 が贈呈されま 刊 号 で も 触 れ たＩＯＴの浮舟崇弘社長）間です。自分の健康は自分かからないでしょう。完全歩で す。飛 行 機 には 管 制ポーターがいません。まだバスやトラックにはこのサ

まだ人間の自己管理が重官、新幹線には運転指令、きます。それでも社会構造の安全安心が一気に進んで要なのです。

自 動運 転に至ることはな

上の課題と人間に由来す

いと思いますが、旅客生命能になるのに、そう時間は これが職業人の自立の第一ライバーの体調 監視 が可 で責任を持って管理する。

急速に実用化させ、バスド

進 化 は、自 動 運 転 技 術 を ついても、運転するのは人した。
笠本浩一社長）信山勝由社長）（小金井市（本庄市稲葉重雄社長）

吉田正博社長）城南観光バス（寄居町

城西観光（結城市井上保彦社長）

三立観光バス（越谷市（久喜市夢湖観光バス

る課題は簡単には克服で〜古今東西、馳せる想い〜

参加人数に合わせて開催します。
① 入会前の研修（入会予定の場合は無料、入会未定は有料）
1）安全運行管理の大切さ。国土交通省の厳しい規制と監査の実態。
2）生活習慣病の怖さと改善の必要性。
3）個人の健康診断データの活用と、個人情報保護に関する説明。
承諾書について（従業員とバス会社の関係、バス会社と当協会の関係を解説）② 入会後の一般研修
1）定期健康診断の結果分析と報告
2）食生活と健康、食事の基礎知識
3）運動と健康4）安全運行管理と職業倫理

明日香交通

地蔵豊社長）

社内研 修 会

本 紙「健 康 改 善レポート」 安全運行サポーター協で紹 介された新 成 運 輸の 議会では、天気予報のよう◆新規会員紹介◆ 表彰情報
健マネ協会のホームページがリニューアル 川本交通
藤野恵美子社長）

国交省の情報と関東圏の交通取り締まり（さいたま市（深谷市①健康改善指導と、貴社の健康経営予定を毎週表示。ぜひご覧ください。今後もニューつくば観光
ht t ps :/ / www. hea lt h-m a . j p/

蔵商サービス
実績データの提供（エビデンス提供）

コンテンツを充実させます。

⑩会員交流会の開催⑨健康経営優良事業者認定制度⑧健康イベント開催、年間表彰⑦乗務前の点呼確認システムの提供⑥バス会社ホームページをリース提供

催⑤公式講演会、地域・社内研修会の開④国土交通省情報のメルマガ配信③新聞「健マネ時報」の発行

支援②セーフティーバス資格取得の指導・ください。

人 間に対 する愛 情の深さ

一つ一つ伝えました。とて

309

社の健康管理の運営レベル 従業員を大切に扱う会社るのです。元気な森仲さんまで影響が及びます。例え国土交通省 事業用自動車の運転者の健康マニュアル

浅さが丸裸になってしまうも真 剣に耳を傾けてくれ（紙からの脱却）と出来たことを奇跡だと思い

日常健康情報の収集（企業アピール）

ホームページ制作

を見れば社長の本 質が見 が、お客様を大切に扱わなと手遅れになる前にお会いば奥様にアドバイスをもらイベント開催

むこともチャレンジしてく

回噛い一口 食べる毎に10す。面 談 後には「貴 重なおを超えていたとの 食べる程 度で積 極 的にはは 1200

お客の評判や信頼、良い風 置いてみる。打った碁石は ライバーの健康を考えた取

数値はまだ良い方で、以前摂っていなかった。

）でした。 い日 本 酒 が好 きで 回４ 人に決めてもらい、時には ドライバーさんでも ㎏減
値 〜30149mg/dlと基準値を大 合、夜遅い食事が多く空腹 一筆書いてもらうことで責 量成功、血圧も安定というなんと 640こと。
一般的な健診センターても、糖質やカロリーが高、 年前にやめてしまい、 た。数多くの指導の中でこ11しまうので、私は一人につ で、全て森仲さんご本人が今回は、三重県の新成運輸

11驚いたのは中性脂肪（基準6たことが印象に残っていま～ 安全運行管理の実現 ～話 あり がとう ございまし（健康改善コンテスト）

乗務点呼システム斡旋ました。

健康マネジメント協会 サービス領域

れ た よ う で し た。 月 に定期サポート

高 校 卒 業 後もバレーボー

インフォメーション

た」と頭を下げてくれまし健康データ分析活用

ルを 続 けていたので す が個別面談
管理栄養士

東京都文京区本郷3丁目5-2 4F☎03-5802-7081
http://www.suiminken.or.jp943

7

健康管理優良事業者
認定制度
新聞発行
健マネ時報

（貸切バス業界専門誌）

日本バス協会

安全運行管理セミナー健康管理ノート

健康改善による健康経営
顧客信頼度ＵＰ
経営クォリティーＵＰ
雇用安定
健康診断
データ

ローカルセミナー（地域・企業内）

安全性評価認定制度の資格取得指導

国交省情報の配信（メルマガ配信）（国交省・日バス・医師・他）

居眠り運転事故を防ぐ
睡眠時無呼吸症候群検査2017年（平成29年） 5月31日（水曜日） 第２号（第三種郵便物認可申請中）

報時ネマ健