東 京

新宿駅西口地下／東京駅丸の内北口前

時から、新宿駅西口地下および東京駅丸の内北口前、２ヵ所のタ

きちんと区別することで、真面目にやってらあってはならないことです。だからこそ、ない人が同じ土俵で競うこと自体、本来なません。真面目に営業している人とそうでがないのに、お客様には両者の区別がつきットがなければ、真面目にやっている意味

者章の交付を受け、優良ることにより、優良運転ンターで所定の手続をす

業者は、東京タクシーセ転者表彰を受けている事

シー乗務員時代に優良運ていなくても、法人タク度は、私たち業界にとっても大きなチャンスと言えるでしょう。こ

http://www.kojintaxi-tokyo.or.jp/

優良タクシー乗り場がスタート
８ 月 ５ 日（ 水 ） 午 前

クシー乗り場が「優良タクシー乗り場」となりました。当日は関東運輸局神谷局長、東京運輸支局の矢田支局長をはじめ関係行政機関の方々が視察に訪れるとともに、多くの事業れをきっかけに、一人ひとりの事て自分の役割を自覚し、業界の再生に生か業者が改めのみつ星を付けた事業者と、優良運転者章していけたらと思います」。

くの事業者が駆けつけました。マスターズ

くの入構を……との呼び掛けに応えて、多シーも、車両不足が予想されるためより多者団体（個人・法人）関係者が新たな乗り場のスタートを見守りました。

みつ星・優良運転者が関係者に見守られ続々と入構を表示した事業者が次々と入構し、お客さまを乗せ、出発していきます。事前の周知

時、朝から詰めかけた多くの報道関係者の前で、新宿駅西口地下にある２ヵが行き届いていたことから、関係者が見守個人タクシー車両は以下の通りです。

午前所のタクシー乗り場が「優良タクシー乗りる中、心配された混乱もなく初日を終えま①東京タクシーセンターの優良運転者表彰

人タクシー車両であることを表示する個位「マスター（みつ星）」②優良個人タクシー事業者認定制度の最高示する個人タクシー車両を受賞した運転者で、優良運転者章を表なお、優良タクシー乗り場に入構可能な場」の看板にかけ替えられました。東京タした。

った木村忠義会長は、次のようなコメント

優良タクシー乗り場のスタートに立ち会

個人タクシー業界全体のチャンスに――木村会長談話

クシーセンターの担当者が、入構した車が優良タクシーであることを確認しながらお客さまを誘導。一方では、他の担当者がその場でお客様にノベルティグッズを配布して、優良タクシー乗り場が新設されたこととその意義をアピールしました。
入構する法人タクシーのほとんどが、Ａを寄せられました。

いる事業者が報われる『優良乗り場』の制

タクシー乗り場に入構すて優良運転者表彰を受け※個人タクシー事業者とし度に期待しています。また、マスターズ制ることができます。

「みつ星等の優良事業者にそれなりのメリ度を広く知っていただく機会になるこの制

許可事業者数 17,685名（前月比－59名）（特別区、武三17,200名 北多摩189名 南多摩296名）
傘下事業者数 17,505名（前月比－53名）（特別区、武三17,021名 北多摩189名 南多摩295名）

都内個人タクシーの現況（平成21年8月1日現在）

冠城園ビル６階 （03）3947-1461

続々と入構する個人タクシー

10

ＡまたはＡのステッカー。一方の個人タク

現場視察をされた神谷局長と木村会長

東京都豊島区巣鴨1-12-1

教育広報委員会

社団法人東京都個人タクシー協会

発行者

109月号
タク シ ー

平成21年

心個人
乗 って 安会報

都

個 人 タ ク シ ー 協 会
社団法人

平成 年度中核リ ー ダ ー 養 成 研 修 会 の 開 催態を防ぐためにも、今

平成 年７月街頭指導報告◆新橋駅銀座口・土橋高速入り口

二重待機列が車両通過を困難に

年は５ヵ年計画の最終年度だけに、ぜひマス機車両が見受けられ、新橋駅銀座口周辺で交通ターズ制度やみつ星のリーダーの協力で、マスターズ制度の充実や渋滞が起きていた。

ために、各団体の中核

日時 平成 年７月 日（金）意義を再認識していた

そのため、これまで制度に参加していなかった周知を図るようにお願いします」とアピール

新橋駅東口前ロータリーへの入構車両や、優午後８時から午後 時 分

事業者も、目を覚まし始めました。中核リーダしました。それに続く質疑応答では「マスタ良タクシー乗り場と一般乗り場での兼ね合いが研修会では引き続き、山下實副支部長が「安指導開始直後は時間が早いためか、多数の待困難なのが気になった。この問題は何とか解決したい。また午後９時以降、外堀通り側からロた全国個人タクシー協会の正副会長会議では、故減少率が低いのが実状です。６月に開催されていますが、自家用車に比べて事業用車両の事た。
「交通事故は平成十六年をピークに減少し年々増加しています。その多くは接客や運転タクシーの利用客から監査指導部への苦情が、車監査指導部の菅谷好孝監査官からは「個人官を招いて、特別講演も行われました。自動今回の研修では関東運輸局から２人の担当

日時 平成 年７月 日（金）◆銀座・新橋地区

乗禁地区での徹底をータリー方向への進入が数台見られたが、大体“事業用自動車総合安全プラン２００９”に基マナーが悪いというもの。タクシーは接客業

関東支部長が業界の現状と課題についてスピ者がいたが指導に応じた。

午後 時から翌午前１時

24ーチ。
「タクシー新法による台数の適正化は法守られていた。しかし、まだ異論を唱える事業人だけの問題ではありません。個人タクシー

づいて、“人身事故を削減し、飲酒運転および話もあります。自分だけよければいいという21くなれば、全員仕事ができなくなるため、自束されているものではありません。制度がなす。個人タクシーという制度は未来永劫に約への一般の見る目は依然厳しいものがありま切な営業や交通阻害などに対する、タクシー制度のさらなる拡充について話があり、「不適リーダーの役割に期待が集まっています。

つ星」という磨かれた玉になれるよう、中核いわれる個人タクシーですが、それぞれが「みい」と激励の言葉がありました。玉石混交としいが、それをはね返すように頑張ってほしその上で「個人タクシーを取り巻く状況は厳許 可 日 ま で の 間 の 違 反 が 目 立 つ 実 態 を 指 摘。

シー取り締まり強化や、新規許可申請日から動車交通部の鈴木一男専門官は、警察のタクそれもほとんどが個人タクシーであり、指導した。

進入禁止区間を空車で走行する車両が後を絶たず、した。さらに乗禁地区内を巡回したところ、車両吉野家の前で乗車させる事業者がいたので、指導

くと、この場所でお客様と予約して交差点を渡り、両が止まっているので排除。また難波橋方面に行場から外堀通りの横断歩道にかけて個人・法人車

かったが、新橋駅東口に移動するとタクシー乗り甘糟前より指導を開始。ここでは違反車両はな

さらに横山勇副支部長からは、マスターズ分だけが残ることはできません。そうした事指導員 第２指導班 計５名

10高まりつつあります。研修ではまず木村忠義の新規許可を認めない形での台数削減というだという自覚をもって、安全安心に努めてほのではなく、個人タクシー制度を次世代に引き継ぎ、台数を減らさないようにする責任があります。そのベースになるマスターズ制度を守ができません。

ければ客待ち彰受賞者でな

優良運転者表スターまたは乗り場ではマっていくことが大切です。また、優良タクシー「マスターズ制度をもっと活用しましょう」と木村会長した。

しい」という要望がなされています。また自タクシーは接客業という自覚をもった取り組みに期待

1030死亡事故をゼロにする”という目標を設定。こ

全対策への取り組み」について説明を行いましだきたい。利用者目線

ーの力で、今後制度への参加者がさらに増える

ーズ制度の審査基準に接客や装備などの基準

大変で、二重待機列ができてバス車両の通行が個人タクシー 周年の節目にさらなる意識改革を

個人タクシーを次世代に引き継ぐ責任を自覚してほしい月

今年は６月にタクシー事業適正化・活性化特別措置法（タクシー新法）が成立し、日には、東京駅丸の内北口前と新宿駅西口地下に、優良タクシー乗り場が設置されました。
利用する人の目線でタクシーが選ばれる時代指導員 第５指導班 計５名よう呼びかけていきましょう」と訴えました。

も追加すべき」との意見も上がりました。

50

れに継続的に取り組みましょう」と呼びかけまへの変化で、マスターズ制度の意義がさらにのサービスを徹底する

５カ年計画の最終年度にマスターズ制度の再認識を

21

８月７日、㈳全個協関東支部において、「平成 年度中核リーダー養成研修会」の第３回目が開催されました。今年は個人タクシーがスタートして 周年にあたり、サービス向上推進５ヵ年計画の最終年度というまさに節目の年。個人タクシーを取り巻く厳しい状況の中、事業者の意識改革のために、 人の中核リーダーが研修に参加しました。
3321

皆さん真剣な表情で研修を受講

1121から施行の予定となっています。また８月５102150⑵
第 422 号

社団法人 東京都個人タクシー協会会報
平成21年9月号

タクシー乗り場の指定区間内での客待ちを７箇所のタクシー乗り場がありますので、「違法客待ち車両」を厳しく取り締まります
丸の内警察署より 改 善 要 請
場出入口を塞ぐ客待ち行為や一方通行右側せない、事業者一人ひとりのご協力をお願

違法な客待ち駐車（停車）をしない、さお願いします。

での客待ち行為が他の交通の妨げとなり、いします。

丸の内仲通り周辺において、ビルの駐車地域住民をはじめ、多くのドライバーから苦情が寄せられ、交通の安全と円滑を図るよう改善要請が、再三きています。また同所では、「タバコの投げ捨て」行為も数多く見受けられ、個人タクシー事業者の社会的モラルが問われる事態です。
丸の内仲通りにてルール無視を繰り返す
一部の個人タクシー事業者は、取り締まり対象となることを理解され、適正営業をお昭和通り「自動車点検整備推進運動」の実施

自動車ユーザーには、自動車の不具合

＊

月

訃報

原森下武夫

野内

（東個協・北）（都営協・第一事業団）（東個協・新東京）（東個協・渋谷）（東個協・文京第二）

歳

歳

歳

歳

歳

歳

歳

肺がん

心不全

胃がん

肺炎

脳溢血

肺がん

胃がん

心不全

肝細胞がん

原発不明がん茂司

務歳

虚血性心疾患

舘岡芳夫（都営協・城北）歳

病名林（都営協・江東）類家八右衛門 （都営協・新中野）

山﨑正夫（都営協・第一事業団）

歳

ご冥福をお祈り申し上げます歳吉田（東個協・文京第一）

享年田村正志（都営協・四○）

71

所属団体

鴫原久郎

74

好之

高野忠雄

弘

⓯エンジンの低速・加速状態

64

氏名⓮駐車ブレーキの引きしろ（踏みしろ）

61

による交通事故や公害の防止を図ることを目的に、日常点検整備、定期点検整備等が義務付けられていますが、その必要性はまだ十分に理解されていません。そ⓭ブレーキの踏みしろときき具合

67⓬ワイパの拭き取り能力66

願いします。

中央通り

こで国土交通省では、平成 年９月１日から 月 日までの２ヶ月間を「自動車❼タイヤの亀裂・破損の有無点検整備推進強化月間」として、点検・整備の重要性を自動車ユーザーに呼び掛けています。個人タクシーも運送事業を担う一員として、ぜひ取り組んでいかな⓫ウインド・ウォッシャの噴射状態

78❻ランプ類の点灯・点滅ければなりません。事業者の皆さんは日７73❹バッテリ液の量ごろから自分の車両の整備を行っている❿エンジンのかかり具合・異音

69❸エンジン・オイルの量と思いますが、ぜひ右のチェックシート❾タイヤの溝の深さ

67❷冷却水の量を見ながら、点検してください。

❽タイヤの空気圧66

上野警察署からの お 願 い
中央通りを始めとする都道、区道などに

ＪＲ上野駅
上野パーキングセンター
上野駅正面玄関口
タクシープール
広小路口

り丸井前

不忍通り

客待ちタクシータクシー乗り場

春日通り❺ウインド・ウォッシャ液の量

21

おいて客待ちタクシーの違法駐車が目立

通り
ップ
イソ

浅草通
不忍池

❶ブレーキ液の量

31

ち、通行者や地域住民等から苦情が寄せられています。中でもＪＲ上野駅周辺・京成
上野駅周辺・上野２丁目周辺、ＪＲ御徒町
駅北口付近では、交差点内やその直近、あるいはバス停などでの客待ちのための駐停車が他の交通の妨害になっています。
上野警察署では取締りを実施していますが、未だに改善が見られないことから、今後は更に取締りを強化していきます。
同署管内には、ＪＲ上野駅正面玄関口に台待機可能なタクシープールがある他、3210⑶第 422 号

社団法人 東京都個人タクシー協会会報
平成21年9月号名

１１４人

１２９人

●免許停止者の免停日数

３回 ４名

２回

１回 ２１６名●免許停止者の免停回数

25 30

６人

東京支部紹介

第回

東京都個人タクシー協同組合 葛飾第一支部

年の伝統を守りつつ支部員の意識改革が進行中

昭和 年代、地価が安く都心に近い葛飾区

47

平成 年６月１日付
期限更新者の道路交通法違反（過去３年間を集計）増え続ける違反に危機感を︱︱、安全運転を心掛けましょう●違反者の違反回数
１回 ７３０名
２回 ３８４名

名

名

３回 １７２名
４回
５回
６回 ６名

●違反種類別ワースト５

２位 信号無視 ２７４名

１位 指定横断等禁止違反 ２９９名

去３年間の道路交通法違反が集計され３位 通行禁止違反 ２５２名

年６月１日付期限更新者の過ました。今回は違反者の割合は半数以上

４位 速度超過 ～ ㎞未満 ２１１名

平成と、多くの事業者が違反をしていること

５位 速度超過 ～ ㎞未満 ２０２名

㎞以上までの違日日

１２０日

２人には、多くのタクシー会社が林立。そのため葛飾第一支部の、支部員のほとんどが地元法人の出身で、しかも葛飾区の住民。﹁新人時代、私でも大先輩に意見を言えました﹂︵門脇副支部長︶といった、地域に根ざした連帯感が支部員は今年４００人を割り込み、８月に支部の特徴です。

は３８８人に。しかし、今は事業者の﹁質﹂が問われる時代。やみくもに新人を増やすよ

り、﹁組織の質を高めることが、長い目でみれば個人タクシーの発展に﹂とは佐藤支部長の信念です。理事たちとともに意識改革に取り組み、確かな手応えを感じつつも、今を﹁道なかば﹂としています。

舞台衣装に身を包めば Mr. ジョ―カーに変身！

がうかがえます。免許停止に及んだ事業者も２５１名（ ・５％）とかなり多い状況です。ほとんどの人が免許停止回数は１回でしたが、２回は 名、３回も４名と、事業者の順法精神、安全運転の意
識は低いといわざるを得ません。
㎞未満からまた違反種類では速度超過が４、５位と続き、反件数をすべて合計すると、６６２件になります。実質のワースト１はやはり速人
１５０日日としての自覚を持ち、安全運転や安心で１８０日

人

きるスピードを心がけて事業に励んで

26

14

かつてはテレビにも出演していた、プロマジシャンの岸本昭紀さん。 時間とギャラが合えばどこへでも出張して、華麗なテクニックを披露。 支部の新年会でも喝采を浴びています。

25 58
31
13ください。

ンマジシャのロプ
は支部員（1,375 名）度超過です。もっと個人タクシー事業者

90 60 30

30

トピックス

（1,015 名） 57.5％
31

前列左から佐藤支部長、薮中経理部長さん、後列左から室谷副支部長さん、門脇副支部長

入り口の扉を開けると事務員さんたちが迎えてくれます。前列左から岡さん、宮腰さん、後列左から瀧澤さん、山口さん、森さん

違反者

42.5％
50

地域のおすすめスポットやクラブ活動、名物ドライバーなど
なんでもご紹介

なん でも違反なし
10ぐるり
葛飾第一支部は来年から新事務所に。現在の仮事務所には７月に引っ越したばかり21

今回の期限更新者
2,390 名21
1520 25⑷
第 422 号

社団法人 東京都個人タクシー協会会報
平成21年9月号