日立エスカレーター
VXシリーズ

安 全 性と環 境 へ のこだ わり

Hitachi Escalator

日立ビルソリューション・ラボのご案内

当社の先進の技術やサービスを体感してみませんか。

〒120-0002 東 京 都 足 立 区 中 川 四 丁目16番29号●ご来館を希望される方は、当社営業担当者にお問い合わせください。

本 社 〒101-8941 東京都千代田区神田淡路町二丁目101番地（ワテラスタワー）
URL：https://www.hbs.co.jp
0120-7838-99（カスタマーサポートセンター）

お問い合わせは…

●このカタログに掲載した内容は、予告なく変更することがありますのでご了承ください。
本カタログは環境に配慮し、植物油インキを使用しています。

RE-587P 2024-3

安全性と省エネルギー性、
２つのこだわりを形にしたエスカレーター。

安 全 性 のさらなる追 求 。
万 一の事 態を想 定した運 転 制 御と
注 意 喚 起 機 能を用意 。
意 匠 部にも事 故を未 然に防ぐ
きめ細かな工夫を施しました。

日立エスカレーター「 V Xシリーズ 」は、人と環 境を未 来へつなぐために、安 全 性と省エネルギー性の進化を続けています。そのこだわりは、安全面では次世代を担う子どもたちへ の 安 全 性が 評 価されキッズ デザイン賞を受 賞 。また環 境 面では、環境に配慮した省エネ運転。

運 転 機 能 の 省エネルギー性 能が 評 価されエコプロダクツ大 賞を受 賞するなど、

エスカレーターの 利 用 状 況 に 合 わせた

各方面から高く評価されています。そして、混雑や降り口の異常を検知すると注意喚

3 つの 省エネルギー運 転 機 能を用 意 。

起する機能や、照明のオールLED化、自動消灯システムなどをラインアップし、安全性

さらに 照 明 の 省エネルギー化も強 化 。

と省エネルギー性を向上させました。

地 球 温 暖 化 防 止 に 貢 献します。

第 7 回 エコプ ロダクツ 大 賞
エコプ ロダクツ 部 門
経済産業大臣賞受賞

あたりまえの使いやすさ。
より多くの人に快適なエスカレーターをめざし、使いやすさにこだわりました。

予 兆を捉えて迅 速に対 応 。
先 進 のリモートメンテナンスにより、機 器 の日々の 変 化を診 断し3 種 類 の 欄 干タイプをご用 意しました。

予 防 保 全します。

空 間イメージに 合 わ せてお 選 びください 。

UN

タイプ

欄干照明（LED）付き
透明ガラス

EN

タイプ

透明ガラス

P

タイプ

ステンレスパネル
ヘアライン仕上げ

エコプロダクツ大賞は、環境負荷の低減に配慮したすキッズデザイン賞は、子どもの安全・安心の向上、健ぐれた製品・サービス(エコプロダクツ) の表彰を通じ、やかな成長発達に役立つ製品などを顕彰する制度

エコプロダクツの開発・普及の促進を目的としているです。
「VXシリーズ」は、お子さまの利用における安ものです。
「VXシリーズ」は、高い省エネルギー性能

全性や操作性が評価され、「 第2回キッズデザイン賞が評価され、「 第７回エコプロダクツ大賞エコプロダ

会長特別賞」を受賞しました。

クツ部門経済産業大臣賞」を受賞しました。

安心機能

さまざまな角 度 から安 全 性を追 求 する。

・ソフトストップ機能
万一のときもゆっくり停止する、ソフトストップ機能。
インバーター制御によりエスカレーター停止時の減速度＊を運転

小さなお子さまをお連れの方からご高齢の方まで、利用者がエスカレーターに乗る時・乗っている時・そして降りるときまでずっと安心して利用できるようさまざまな場面を想定し、安全性を高める機能をラインアップしました。

方向や乗客数にかかわらず、一定にコントロール。安全装置作動時など、
エスカレーターが停止した際の転倒やつまずきを抑制します。

ゆっくりと
停止

＊高齢者など、多くの方への評価実験を通して、
最適な減速度を採用しました。

さらに、エスカレーター降り口での異常を検知し、※停電による非常停止時には機能しません。

利用者や周辺の方へ注意を促す機能など、（基本仕様）

さらなる安全性を追求しています。
混雑状態を検知して注意喚起する、
混雑検知システム。

・混雑検知システム

インバーター負荷情報から混雑(概ねステップ２枚につき３人程度乗っている状態)を検知し、気くばりアナウンスで注意喚起します。
（基本仕様）

安全性に配慮したステップ意匠

LED

乗る時、
そして乗っている間に想定される危険を抑止するため、ステップとステップ周辺のさまざまな安全機能を基本仕様としています。

ステップをしっかり見せる、（基本仕様）
日立独自のフルデマケーションライン。

スカートモールとの組み合わせで、（基本仕様）
日々の もしも を抑止。

ステップ上の立ち位置や段差などがはっきりとわかるように、
ステップ

ズボンの裾や靴などが、スカートガードに接触しにくくする機能として、踏面の四方をイエローでカラーリングしました。三方デマケーション

スカートガード上に出ばり15mmのアルミ製モールを設置しました。

ラインと比べ、遠方からでも運転方向がわかりやすくなります。

ステップ踏面両端の段付きトレッド（高さ8mm）との組み合わせで、視認性と意匠性を向上させる、
スカートガード照明。

スカートガード部にLED照明＊を設置。ステップの踏面両端を照らし足元の視認性を向上させるとともに、エスカレーターの意匠性を高めます。
＊LED化による省エネルギー効果：消費電力量 約−50%（従来機種MXシリーズ対比とし、電源を含めた照明機器の消費電力量）（有償付加仕様）

スカートガード照明

スカートガードへの接近を効果的に抑止します。

poin

t！

ズボンの裾の巻き込みや、靴の引き込まれを乗りやすく降りやすい、凸部付き緩傾斜コム。

抑止する設計上の工夫が評価されました。

よりスムーズな乗り降りをサポートするため、緩傾斜コムを採用し、段差を軽減しました。また、滑りにくさを高めるため、コム
表面にも凸部を設置。
さらに、ステップとの境界を見分けやすくするため、コムの色をステップとの明度差が大きい明るい黄色にしています。
（基本仕様）

スカートモール
スカートガード段付きトレッド

段付きトレッド
8mm

自然につかんで離せる、エスコートライン。
乗り降りの際、より自然な動作でハンドレールをつかむことができるように、人間工学的に検討を重ねて生まれたターミナル形状です。
（基本仕様）

凸状加工

エスコートライン安心機能

危険を察知して注意喚起する、アクティブマルチセンサー。

・乗り出し検知システム

広範囲を面で検知するセンサーを設置することにより、さまざまな視覚的にエスカレーターの状況を把握できる、
LED診断モニター。

危険を検知し、注意喚起へつなげるシステムをご用意しました。

操作盤に運転状態をお知らせするドットLED式の診断モニターを装備＊。キースイッチ操作時の運転方向や速度情報、安全装置
動作状況などを表示し、気くばりアナウンスと連動してよりわかり

乗り出し検知システム

やすくお知らせする、管理者にやさしい機能です。

エスカレーターの外側デッキカバーにセンサーを設置＊し、＊モニターはエスカレーター上部操作盤にのみ設置となります。

ハンドレールからの乗り出しを検知すると、気くばりアナウ（基本仕様）

ンスで注意喚起します。
＊階高によりセンサーの設置数が変わります。

（有償付加仕様）point！

現在の状況を音声で案内する、気くばりアナウンス。

ハンドレールからの乗り出しを抑止する注意

エスカレーターの起動や速度変更時のご案内、各種センサー

喚起機能が評価されました。

に連動した運転時＊の注意喚起放送など、状況に応じた音声案
内機能を装備しました。

・降り口異常検知システム＊混雑検知システムやアクティブマルチセンサー検知時など。

（基本仕様）

降り口異常検知システム
エスカレーターの降り口付近にセンサーを設置し、降り口付近で遊んでいるお子さまや倒れている方などを検知すると、気くばりアナウンスで注意喚起します。

故障・破損の予兆を捉える、自動診断運転。

（有償付加仕様）

インバーター負荷情報を利用し、エスカレーターの起動時や利用者のいない時間帯などに駆動機器の診断運転＊を行います。
診断結果をメンテナンスサーバーに蓄積、電話回線を介して管制

ゆとりを持って乗り降りできる
乗降口水平部3枚ステップ。

センターで管理することで、故障・破損の予兆を捉え、最適なメンテ
ナンス時期を算出します。また、起動時診断運転時は気くばり

乗降口の水平ステップ（基本仕様約1.5枚）
を3枚に増やします。
これにより、乗り降りのしやすさを高めます。

アナウンスでお知らせします。

（有償付加仕様）＊診断運転は当社とリモートメンテナンス付き保全契約を結んでいただく

LED必要があります。
※詳細についてはP11をご参照ください。

点滅で乗り降り位置を知らせるコムシグナル。

（有償付加仕様）

LEDの点滅により、利用者に乗り降り位置をお知らせします。
（有償付加仕様）

コムシグナルLED

ステップ間の境目を際立たせる、
デマケーションランプ。

乗降口ステップ下にLED照明を入れ、ステップ間の境目をさらにくっきり見せ、視認性を高めます。光色はグリーンです。
（有償付加仕様）

LED

乗り降り位置を照らす
フットライト。

白色のLED照明で乗降口のコム付近を照らすことで、乗り降り時の安心感を高めます。
（有償付加仕様）

LED診断モニター

気くばりアナウンス用スピーカー

省エネルギー
・
環境対応

・エコモード運転
利用状況を感知して速度を制御する、
エコモード運転。

利用者なし
または
少数利用時

インバーター負荷情報から乗客負荷を検出し、利用者が少ない

混雑時

ときは、速度が遅くなったことを感じない程度の減速制御＊を行います。利用者が少ない時間帯のあるような用途で省エネルギー効果を得られます。
＊高齢者など、多くの方への評価実験を通して最適な速度に設定しました。

速度（基本仕様）

poin

t！

速度

25 m/min30m/min

第 7 回 エコプ ロダクツ大 賞 エコプ ロダクツ部 門 経 済 産 業 大 臣 賞 受 賞

利用者が少ないときに減速制御を行い省電力化を実現する運転機能が評価されました。

・無人時微速運転

これから乗る人に運転方向を分かりやすく伝える、
無人時微速運転。

センサー

利用者がいないときは10m/minで運転し、センサーが利用者を検 知 すると、イン バ ーター 制 御 装 置 によって 定 格 速 度
3 0 m / m i nに緩やかに加速し、一定時間経過後に自動的に

無人時
10m/minで運転

10m/minに減速します。なお、利用者がいないときでも微速運転
により運転方向を確認できるため、自動運転システムで設置する利用者検知

30m/minで運転

運転方向表示設備が不要になります。
（有償付加仕様）

・自動運転システム

空運転を低減して省エネルギーを図る、
自動運転システム。

利 用 状 況を感じ取り、効 率 良く省 エネする。

乗降口手前に利用者を検知するセンサーを組み込んだ運転方向

インバーターの制御情報や各種センサーで、乗り降りする人の有無や混雑状況を感じ取り、

表示付きポールを設置し、利用者を検知すると自動的にエスカレーターを

効率的な運転を行う制御バリエーションをご用意しました。

起動、一定時間経過後に停止します。閑散時の空運転を低減します。

運転方向表示付きセンサー内蔵ポール（有償付加仕様）

さらに、全ての照明にLEDを採用。

無人時
運転停止

また、無人時に自動で消灯するシステムを採用することで、省エネルギー化が図れます。

LED

欄干照明のLED化。

＊欄干照明のカラーバリエーションについては、
P１4をご参照ください。

MXシリーズ

VXシリーズ

3,295

1,685

876

ー

1,610

2,419

蛍光灯

LEDを採用し、さらなる省エネルギー化を図りました。LEDのカラーをご用意しました。

消費電力量

省エネルギー効果（電力節約量）LED（−48％）

VXシリーズ

LED＋自動消灯システム※3（−73％）

・省エネルギー効果※1およびCO 2 排出抑制貢献量 ※2
エコモード運転省エネルギー効果（電力節約量）※1 階高5m、1日13時間の運転として算出。消費電力には照明器具等を含む。

無人時に消灯して消費電力を抑える、
自動消灯システム。
利用者がいないときに、欄干照明やスカートガード照明を自動的に消灯し、消費電力を削減します。無人時微速運転との組み合わせ
により、さらなる省エネルギー効果を発揮します。
（有償付加仕様）

30m/minで運転

・欄干照明の消費電力量※1および省エネルギー効果※2

欄干照明付きガラスタイプ（UNタイプ）において、欄干照明にバリエーション＊は、５色（標準装備仕様:1色、有償付加仕様:4色）

利用者
検知※2 従来機種MXシリーズ対比とする。
※3 消灯時間は、無人時微速運転の省エネルギー運転時間と同じく6時間として算出。

無人時微速運転

自動運転システム（基本仕様）（有償付加仕様）（有償付加仕様）

821

1,970

3,612

年

年

※1 効果算出機種はS1000型（照明なし）とし、階高5m、1日13時間の運転として設定。
また、各省エネルギー運転の実施時間は2010年
VXシリーズの稼働実績から設定。

年

エコモード運転：10時間、無人時微速運転：6時間、自動運転システム：6時間とする。
※2 CO2排出抑制貢献量は0.436kg−CO2/kWhとして換算。

（2008年 IEAガイドラインより引用）

CO 2 排出
抑制貢献量

0.36

0.86

1.57

従来機種MXシリーズ（省エネルギー運転不付き）対比とする。

ユニバーサルデザイン

LED

視線を集め、やさしく導く、
カバープレート埋め込みLED誘導表示器。

LEDの光（発光色：赤または緑）により、乗り込み方向をガイドします。
（有償付加仕様）

LED

乗り間違いのないようガイドする、
運転方向表示器。

LED表示により、運転方向や進入禁止などをお知らせします。
※欄干Pタイプ、
屋外・準屋外仕様には適用できません。

（有償付加仕様）

乗り降りを導くアプローチレーン。
乗り降りの際の動線をより明瞭にするために、
カバープレート部
分にステップへと導くアプローチレーンを設けました。ステップの横幅に合わせたパターンが、スムーズな乗り降りを誘導します。
（基本仕様）

乗り込みやすくなる速度切替機能。
エスカレーターの設置環境に合わせ、速度の切り替えを可能にする機能を2つご用意しました。小さなお子さま連れの方やご高齢の方でも、安心してご利用いただけるように、
エスカレーターの速度を通常の30m/minから20m/minに切り替え、利用者の利便性向上を促進します。

可変速運転システム
キースイッチ操作によってエスカレーターの速度を常時
20m/minに設定することができます。
アプローチレーン（標準装備仕様）・気くばりセンサー
気くばりセンサー

ほんとうの 使 いや すさ へ 。
さまざまな場所に設置されるエスカレーターにとって、誰にとっても、どのような利用シーンにおいても、同じように快適に利用できることは、ずっと求められ続ける大きなテーマ。
VXシリーズでは、ふだんの利用時には気づかないような細部にまで、乗り口に設置したセンサーが、利用者の歩行速度を検知します。ゆっくりとした歩行速度を検知すると、自動で一時30m/minで運転センサーで速度を自動切り替え的に＊エスカレーターの速度を20m/minに減速し、乗り込みやすくします。
＊一定時間経過後、通常運転に復帰します。

（有償付加仕様）

使いやすさの向上をめざしたさまざまな工夫を施しています。
声でお知らせする、ICオートアナウンス。
音声により、エスカレーター利用者に乗り降り時の注意メッセージなどを案内します。設置用途に合わせた特殊放送文にも対応します。
（有償付加仕様）

センサー

20m/minに減速メンテナンス ＆マネージメント

利用環境に応じた使いやすさと、信頼性を。
各施設向けの推奨仕様も用意しています。

推奨仕様

毎日の積み重ねが、真の安心へつながっていく。
VXシリーズにおいて採用したインバーター制御技術との連携により、遠隔知的診断装置「ヘリオス」はさらに進化します。

稼働を開始したその日から、起動時の自動診断を開始。
日々の変化を見逃さず、高精度なデータを収集できます。
毎日の起動時に約3秒間の緩速度自動診断運転で、稼働情報の収集と機器の自動診断を行います。稼働中もモーターの負荷情報から利 用 者の有 無を判 断し、利 用 者がいない時 間は自動 診 断を実 施 。日々の診 断により、機 器の経 年 劣 化を監視できるほか、いつも同じ条件下で診断することで、精度の高いデータを収集できます。

毎回の起動時に約3秒間の緩 速 度自動 診 断運転を行います。

起動操作

3秒

駆動ベルト
ブレーキ
●ハン
ドレール駆動チェーン●●○：基本仕様●ハンドレール駆動力
通 常 運 転 時にも、利用●ハンドレール駆動ローラー者の有無時間を検知し、 ●ふくれ、
ノッキング ほか
自動診断を行います。

通常運転

公衆
回線
電話回線を通じて、
カスタマーセンターが常時監視

ヘリオス

カスタマーセンター

データを蓄 積・分 析し異常の予兆を抽出するため、稼働を止めずに機器の状態を維持する「予防保全」が図れます。

安心機能

ペデストリアンデッキ・
自由通路向けステップ両端段付きトレッド

○

○

○

ステップ四方デマケーションライン

○

○

○

◎

◎

●：標準装備仕様◎：有償付加仕様

スカートモール

○

○

○

＊1
飛散防止フィルム
（無色透明）●●●

ハンドレールターミナル部エスコートライン

○

○

○

スカートガード照明（LED）◎

コムシグナル
（LED）

◎

◎

◎

デマケーションランプ
（LED）

◎

◎

◎

◎

◎

○

○

フットライト（LED）
ソフトストップ機能

収集したデータはサーバーに蓄積○◎

アクティブマルチセンサー（乗り出し検知システム、降り口異常検知システム） ◎毎日同じ条件下で収集されたデータを蓄積・分析することで、より精密な予防保全を実現します。

ヘリオスサーバー

毎日1項目ずつのローテーションで診断を実施。バランスのとれたトータルな診断を実現します。
■ 駆動ベルトの緩み■ブレーキギャップ

モーターから駆動力を伝えるベルトのスリップによる急停止を防ぐために、ベルトの緩みや破損などを診断します。

安全装置が作動したときに、エスカレーターを速やかに停 止させるた
めに、ブレーキの保持力などを維持します。

■ ベルトの異常診断

鉄道駅舎向け乗降口水平ステップ3枚

停止操作

診断制御
稼働データの収集

ショッピングストア・
スーパー向け■ ハンドレール駆動力■ブレーキ保持力■ ハンドレール駆動チェーンの緩み■ ハンドレール駆動ローラーの摩耗

ハンドレールの速さがステップの速度より遅れ、利用者がバランスを崩さないように、ハンドレールの駆動
力や速度を監視します。

省エネルギー○○

気くばりアナウンス○○○

自動診断運転＊2◎◎◎

混雑検知システム

○

○

○

◎

エコモード運転○○○

自動消灯システム◎◎◎

無人時微速運転

◎

◎

◎

◎

◎

○

○

◎

◎

●

●

◎

◎

自動運転システム

人の目と機械の目が連携した、稼働状態を常に遠隔監視。緊急を要する

より精密なメンテナンスを実現。

予兆をとらえた場合も迅速に対応します。

ヘリオスは、3カ月に1回の定期メンテナンス＋ 起動時診断運転

ヘリオスによって、電話回線を通じてカスタマーセンターが稼＋常時監視診断を実施することにより、頻度が高く、高密度な働状態を常時監視。また、自動診断時に緊急メンテナンス

メンテナンスを可能にします。

が必 要だと判 断された場 合や、安 全 装 置が 動 作した場 合ユニバーサルはカスタマーセンターへ通報、専門技術者が急行し点検や整デザイン※ 自動診断運転サービスは、当社とリモートメンテナンス付き保全契約を結んでいただくことによって、有償にて提供いたします。

○

重負荷仕様

機能

備、故障の復旧などを行います。

LED診断モニター

アプローチレーン付きカバープレート○

カバープレート埋め込みLED誘導表示器
運転方向表示器◎

可変速運転システム●

気くばりセンサー◎

ICオートアナウンス◎＊1 内側板が透明強化ガラスの場合、（一社）
日本エレベーター協会標準JEAS-525（標09-10）に基づき推奨します。
経年劣化による張替えは、設置環境によって異なりますが、概ね10年を目処にご検討ください。
＊2 当社とリモートメンテナンス付き保全契約を結んでいただくことによって、サービスを提供します。

空 間イメージに調 和。
欄 干 、ハンドレールもバリエーション豊富です。

仕 様 一覧

欄干照明（L ED）カラー

各部の名称

ハンドレールフレーム
欄干照明

ハンドレール

内側板

デマケーションライン

内側デッキカバーステップ

スカートモール

外側デッキカバー

スカートガードコム

カバープレート

材 料および 仕 上げ
内
欄

側
干

ENタイプ

UNタイプ

欄干タイプ
板
照

明

床

踏段

ハンドレ ー ルフレ ー ム

ステンレスヘアライン仕上げ

ウレタン（標準色8種）ステンレスヘアライン仕上げー

デ ッ キ カ バ ーステンレスヘアライン仕上げ

ス カ ート モ ー ル

アルミアルマイト仕上げ

ス カ ー ト ガ ー ド

合成樹脂コーティング仕上げコム

カ バ ー プ レ ート
ス

テ

ッ

プ

デ マ ケ ーションライン

白色LED（標準装備仕様）

ーLED照明（標準：白色）

ハ ン ド レ ー ル
欄干

Ｐタイプ

透明強化ガラス＊1＊2

ステンレスヘアライン仕上げ

強化合成樹脂（色：ライトイエロー）

赤色LED（有償付加仕様）

ステンレス、
アプローチレーン付き（溝部：ダークグレー）

青色LED（有償付加仕様）

アルミニウム合金（溝部：ブラック）
四方合成樹脂（フルデマケーション、色：
イエロー）＊1 標準装備仕様として飛散防止フィルム（無色透明）付きとなります。
＊2 飛散防止フィルムは、（一社）
日本エレベーター協会標準、JEAS-525（標09-10）による推奨仕様とします。
経年劣化による張り替えは、設置環境によって異なりますが、概ね10年を目処にご検討ください。

緑色LED（有償付加仕様）

電球色LED（有償付加仕様）

ハンドレールカラー（標準色8種）

レッド

ブラック

ベージュ

ブラウン

グレー

ブルー

グリーン

チャコール

（色は印刷のため実際とは多少異なる場合があります。
）

据 付 寸 法図

両端非固定

※9

※3 進入防止用仕切板（建築工事）

床仕上げ（建築工事）

W3

床仕上げ（建築工事）

カバープレート端部

※6
30°
：2280
（2480）

30°：1930※635°：2250※635°：2610※6

カバープレート端部

進入防止用仕切板（建築工事）※3
標準寸法 ※1 A = √3H+4300+C+D（√3H+4500+C+D）
1950※61100以上2100超

H=階高 ※5

ステップノーズライン
0

※4

950

デッキカバー 上面
基点

外装板（建築工事）

650※8833 ※61000

ピット最小深さ1100

ステップ

20

R1500

1183 ※6088
517

交差部固定保護板等（建築工事）
※3

30°

W6

0
80

1300※6

電源引き込みエスカレーター下部から見て右側のみ（電気工事）

主部材底面

中間支持はり（建築工事）L ※2

K ※2

W1（ステップ）

604

1004

W2（ハンドレール中心）

810

1210

W3（カバープレート）

950

1350

W4（設置幅）

1150

1550

W5（フレーム幅）

1100

1500

W6（最小ピット幅）

1190

1590

式

R1

（

型

4

950

0※

ステップノーズライン

電源引き込みエスカレーター下部から見て右側のみ（電気工事）

１５０

３５°

950

デッキカバー上 面
基点

１１００
１０００

1153 ※6
2100※8R2

R１〈傾斜角度35°の場合〉

注 ※ 1 2点支持でA寸法が14850mm､または階高が6000mmを超える場合は当社技術員にお問い合わせください｡
傾斜角度35°の適用階高は6000mm以下となります。
※ 2 K,L,M,N寸法は12000mm以下となるよう計画､施工してください｡※ 3 交差部固定保護板､交差部可動警告板および進入防止用仕切板は当社でも施工をお受けします（有償付加仕様）｡※ 4 主部材の底面と外装板との間に底部照明や配管を施工しない場合は70mmとなります｡※ 5 階高が9500mmを超える場合は当社技術員にお問い合わせください｡の場合は＋800mm、35°の場合は＋450mmとなります。
※ 6 水平ステップ3枚仕様時、傾斜角度が30°

一般

電動機容量

重負荷＊2

H≦4500

一

一

3.7kW

4500＜H≦6500

H≦4500H≦40005.5kW6500＜H≦9500

4500＜H≦6500

4000＜H≦5500

7.5kW

一

6500＜H≦9500

5500＜H≦8500

11kW※ 7 エスカレーターと建築はりとの隙間C、D、ならびにエスカレーターの支持部の構造は、建築物の層間
変形角γおよび階高Hによって異なりますので、当社技術員にお問い合わせください。
※ 8 ピットおよび中間支持はり（建築工事）とエスカレーターの隙間は地震時の衝突防止のため
γH＋200mm以上確保してください。
※ 9 寸法反力は両端非固定構造の条件となります。一端固定構造をご計画の際は当社技術員にお問い合わせください。

反力表のH、K、L、M、Nの単位はミリメートル
（mm）
です。

S600VX式
H≦5000

支持点数

5000＜H≦6000
2

6000＜H≦6500

6500＜H≦9500

3

3

4
3K+13000

R1（N）

5.2H+22000

5.2H+24500

3K+10500

3K+13000

R2（N）

5.2H+16000

5.2H+18500

3N+4500

3N+6000

3M+6000

R3
（N）

一

一

（
3 K+N）+4500（
3 K+N）+6000（
3 K+L）
+3000

R4
（N）

一

一

一

一

（
3 M+L）+2000

型

S1000VX

式

階高H
（mm）
20

２１００超

5
17

０
88

ステップ

１０００

0

1513 ※6

8００

基点

80

H=階高 6000以下

D+25※7

2600※6
１９８０※6R2000

交差部固定保護板等（建築工事）※3

R１５００

ピット最小深さ

両端非固定※9標準寸法 ※1 A = 1.428H+4890+C+D
1.428H
転落防止柵（建築工事）

２２４０※6

S1000VX

S600VX

反力表（傾斜角度30°の場合））
内寸法は階高Hが6500＜H≦9500の場合を示す｡

１１００以上C+25※7（単位:mm）＊1 傾斜角度35°の適用階高は6000mm以下となります。

階高H
（mm）

１６２０※6

W6

1200

階高H＊1

（単位:mm）

せき（建築工事）

W5800

場合は、当社技術員にお問い合わせください。
なお、事務所や店舗など一般的なエスカレーターへの乗り込み率は50%の連続運転として計画されております。
（乗り込み率：公称輸送能力を100%とした場合の利用者の割合）

R3

R4

W2

W4

W（欄干パネル）150

進入防止用仕切板（建築工事）※3

W1

H≦9500＊2 イベント会場・鉄道駅などで一時的に利用者集中が見込まれる場合は重負荷仕様を選定してください。重負荷仕様は80%の乗り込み率で10分間の連続運転が可能な仕様となります。
これを超えるような乗り方が想定される〈傾斜角度30°の場合〉

W

S1000VX

H≦9500

型

N ※2

R2

S600VX

階高H＊

電動機容量

2600※8
M ※2

式

型

950

R2000
基点

（単位 : mm）

＊ 傾斜角度35°の適用階高は6000mm以下となります。

1000

せき
（建築工事）

D+25※71650※6

転落防止柵（建築工事）

W1

W5

※6
2300
（2500）

√3H

W

800

C+25※7W2W4寸 法 表（ 幅 ）（単位:mm）

H≦4500

支持点数

4500＜H≦6000
2

6000＜H≦6500

6500＜H≦9500

3

3

4

R1
（N）

6.6H+28000

6.6H+29500

4K+10500

4K+13000

4K+13000

R2（N）

6.6H+21000

6.6H+22500

4N+4500

4N+6000

4M+6000

R3
（N）

一

一

（
4 K+N）+4500（
4 K+N）+6000（
4 K+L）
+6000

R4
（N）

一

一

一

一

（
4 M+L）+3000

反力表（傾斜角度35°の場合）
式

S600VX

S1000VX

階高H（mm）

H≦6000H≦6000

支持点数

２

2

R1
（N）

4.6H+24500

5.8H+30500

R2（N）

4.6H+18500

5.8H+24000型

基 本 仕様

付加仕様一覧

S600VX

S1000VX

踏 段 公 称 幅600mm

1000mmス テ ッ プ 幅

604mm

1004mm

欄 干 有 効 幅

800mm

1200mm

公 称 輸 送 能 力 ＊1

4500人/h

9000人/h

型

式

定

格

速

度

30m/min

傾

斜

角

度

30°
、35°

動 力 用 電 源

AC3φ 200〜220、400〜440V

点検・照明用電源

AC1φ 100V

電動機

交流三相誘導電動機

UNタイプ

ENタイプ

Pタイプ

オプション色
（2種）

◎

◎

◎

飛散防止フィルム
（無色透明）＊1●●−

飛散防止フィルム
（乳白色）＊1◎◎−

カ バ ープレート カバープレート埋め込みLED誘導表示器

◎

◎

◎

ステンレス製階床文字

◎

◎

◎

コムシグナル
（LED）

◎

◎

◎

欄干照明
（白色LED）●−−

スカートガード照明
（LED）

◎

◎

◎

デマケーションランプ
（LED）

◎

◎

◎

項 目
ハンドレー ル
欄干

床

内側板

階床文字

50/60Hz50/60Hz●：標準装備仕様 ◎：有償付加仕様

照明装置

仕

様

運

転

方

式

キースイッチ操作運転方向可逆式

フットライト
（LED）

◎

◎

◎

制

御

方

式

マイコン・インバーター制御方式

リングライト
（LED）

−

−

◎

自動消灯システム◎◎◎

可変速運転システム●●●

アクティブマルチセンサー（乗り出し検知システム、降り口異常検知システム）

◎

◎

−

無人時微速運転◎◎◎

自動運転システム◎◎◎

気くばりセンサー◎◎◎

運転方向表示器◎◎−

ICオートアナウンス

◎

◎

◎

乗降口水平ステップ3枚

◎

◎

◎

自動診断運転 ＊2◎◎◎※屋外用など、
一般ビルと異なる場所に設置する特殊用途の場合については、
当社までご相談ください。
＊1 理論上の最大輸送可能な人数であり、実際に輸送できる人数ではありません。実際の輸送能力は公称輸送能力に乗り込み率を乗じた値となります。
電動機容量選定はこれを考慮した計画が必要となります。
イベント会場・鉄道駅などで一時的に利用者集中が見込まれる場合は p16 の電動機容量の項をご参照ください。
なお、乗り込み率は、一般的に鉄道駅など交通施設のラッシュ時で 80%、平均的には 50% 程度です。

その他＊1 内側板が透明強化ガラスの場合、（一社）
日本エレベーター協会標準、
JEAS-525（標09 - 10）により推奨します。
経年劣化による張替えは、設置環境によって異なりますが、概ね10年を目処にご検討ください。
＊2 当社が提供するリモートメンテナンス付き保全契約の有償オプションサービスです。