国際ロータリー
第2570地区

2023-24川越ロータリークラブ

会報2024 年 6 月 11 日 第 3481 回例会№46
会場：川越プリンスホテル 5 階

会員数 102 名 免除出席者 2 名 正会員出席者 55 名 出席者 57 名 早退 0 名 出席率 56.4%
会員数：100 名 免除出席者：2 名 正会員出席者：51 名 への登録を実施したうえで、ﾗｰﾆﾝｸﾞｾﾝﾀｰでｸﾗﾌﾞ
出席者：53 名 早退：1 名 出席率：53.53％
プログラム
会長編を受講し受講修了書を印刷提出すること点鐘（12：30）／ロータリーソング（我等のになります。これは会長だけのことではなく各
生業・R-O-T-A-R-Y）／卓話講師紹介／会長
ｸﾗﾌﾞ委員会の委員長は受講して学習してくださの時間／幹事報告／委員長報告／ニコニコ
いということです。ちょっと大きな枠の 3 点でボックス／出席報告／卓話／点鐘（13：30）
すが次年度ｶﾞﾊﾞﾅｰ推奨事項となります。
〈司会：島村ＳＡＡ代行〉また当ｸﾗﾌﾞで直面するのは、坂口会長は次年度《卓話講師紹介》
第 1 ｸﾞﾙｰﾌﾟｶﾞﾊﾞﾅｰ補佐に就任、翌年はｶﾞﾊﾞﾅｰ。
古野 和則様 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄ川越西支店長
当ｸﾗﾌﾞとしては絶大なる皆様の支援、特にｶﾞﾊﾞ関口 亮太様 埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄ川越西支店営業
ﾅｰ輩出に当たっては、何かと協力も必要です2570 地区を代表するｸﾗﾌﾞですので、会員一同あ会長の時間げての協力をよろしくお願いを申し上げます。
2023-24 年度 副会長 小髙 章
幹事報告
6 日に第 4 回のｶﾞﾊﾞﾅｰ補佐委員
長会議があり各ｸﾗﾌﾞ会長宛ﾒｯｾｰ
2023-24 年度 幹事 栗原 雄一
ｼﾞの推奨事項を共有します。（坂・配布物：会報、ﾛｰﾀﾘｰ友、要約版
口会長は次年度ｶﾞﾊﾞﾅｰ補佐とし・川越美術館よりご案内て事前に第 1 ｸﾞﾙｰﾌﾟの各ｸﾗﾌﾞを随時訪問中）
・新会員について（異議なし）
次年度に向けすでに五十幡ｶﾞﾊﾞﾅｰより色々な指委員長報告
針・方針が出ており、特に当地区は 47 ｸﾗﾌﾞ（▲3）となるので、力を合わせて活性化して〇広報委員会 津田委員長
いくことになります。まず次年度ﾃｰﾏは「入っﾛﾀｰﾘｰの友 6 月号の紹介、6 月親睦活動月間／てよかったﾛｰﾀﾘｰ」、7 月 16 日ｶﾞﾊﾞﾅｰ公式訪問時
P.7「広げよう！ﾛｰﾀﾘｰ親睦活動の輪」創始者ﾎﾟｰにはｸﾗﾌﾞ協議会としてﾛｰﾀﾘｰに入ってよかった
ﾙ･ﾊﾘｽ「ﾛｰﾀﾘｰの原動力は親睦」/地区大会略報ことをそれぞれ発表することになります。
〇髙口会員 退会のご挨拶
次に大きなﾃｰﾏである「ﾎﾟﾘｵﾃﾞｰ」を地区を挙げ入会から 22 年。最近体調悪く歩て開催します。東松山市の日本ｽﾘｰﾃﾞｰﾏｰﾁ（11くのもきつく意を決し退会しま
月 2-4 日）に地区の社会奉仕委員会、公共イメす。思い出はｺﾞﾙﾌ、色々と勉強さージ委員会、財団の 3 つの委員会が仕切り、ｸﾗせていただきました。皆様のご健ﾌﾞでも支援をしていきますが、その前に各ｸﾗﾌﾞ康を切にお願いお祈り申し上げます。
でこのﾎﾟﾘｵﾃﾞｰに関するイベントの実施依頼。
〇親睦委員会 小川委員長
これは地区大会（今年の 11 月）の前に実施し6 月 5 日（水）、家族親族屋形船。22 名参加でお各ｸﾗﾌﾞが取り組み発表をします。川越 4 クラブ
天気に恵まれ波も穏やかでﾃﾞｨｽﾞﾆｰﾗﾝﾄﾞの裏側をで今活動していますので委員会だけではなく皆見るような形で進行。昔日劇のﾀﾞﾝｻｰであった上様にも参加協力していただきたいと思います。
原会員のお母様が美空ひばりさんを 4 曲目も熱もう一つ重要なところは、次年度からﾛｰﾀﾘｰのﾗ唱。ｺﾛｯｹさんのお弟子さんの義弟も松山千春さんｰﾆﾝｸﾞの位置づけです。この中で、まずﾏｲﾛｰﾀﾘｰを熱唱。本当に大変大盛り上がりで楽しい思いなりました。

〇次週卓話講師

ｸﾗﾌﾞ協議会（会長・幹事）

ニコニコボックス（高原会員）●本日の卓話担当荻原之彦会員、卓話講師埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄ川越西支店支店長古野和則様、営業関口亮太様、宜しくお願いします。＜会長、幹事＞●本日は坂口会長の代行を務めさせていただきます。
宜しくお願い致します。＜小髙＞●本日卓話を担当させて頂きます。埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄ
川越西支店古野支店長、関口さん宜しくお願いします。＜荻原＞●荻原会員、埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄ川越西支店長古野和則様、関口亮太様本日の卓話よろしくお願い致します。
「EV 化と自動化」のお話、興味深く聞かせて頂きます。＜小橋、小杉、馬場（常）、和田（喜）
、山田（哲）、西澤、小髙、藤井、栗林、水村、住谷、福岡、近藤、野溝、相原、小川、柏倉、久保田、中野（文）、岩堀、石井、
三田、高橋（哲）、齊藤（智）、和田（尚）、鈴木（壮）、戸口、丸山、髙原＞●屋形船家族旅行で参加者の皆様には、母と義理の弟へご厚志を賜わり感謝申し上げます。実は母は現在ｽﾃｰｼﾞ４の乳癌で抗がん剤治療中であり、髪の毛が相当抜けており落ち込んでおりましたが、今回の機会をいただけて、生きるためのｴﾈﾙｷﾞｰﾁｬｰｼﾞの場となりました。有難うございました。感謝の気持ちをﾆｺﾆｺでお伝えします。＜上原＞●深山幽谷、川のせゝらぎ、ｶｼﾞｶの声、ｱﾕ釣りが始まりました。
寿命が１００日延びた気がします。＜藤井＞●
先日は妻のお誕生日に綺麗なお花をありがとうございました。＜荻原＞ 合計５１，０００円

卓話（荻原之彦会員）〇講師：埼玉ﾄﾖﾍﾟｯﾄ
川越西支店
支店長 古野 和則 様
営 業 関口亮太 様
自動車業界の今後について～EV 化と自動化～
埼玉県は全国でも保有台数第 3 位 421 万台（愛知 535 万、東京 443 万）、川越市も県内第 3位 12.7 万台（さいたま市 42.4 万、18.8 万）というのは自動車産業、自動車使う人が多い町。
EV 化について。
「CASE（ｹｰｽ）」は今後の自動車販売、産業の動向を示す重要なｷｰﾜｰﾄﾞ。
C:Connected ｺﾈｸﾃｯﾄﾞ

A:Autonomous/Automated 自律／自動化
S:Shared ｼｪｱﾘﾝｸﾞ、E:Electric 電動化
現在の 5 つの動力源におけるﾒﾘｯﾄ・ﾃﾞﾒﾘｯﾄ。
① ｶﾞｿﾘﾝ車・ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車（ﾒﾘｯﾄ:車両価格安い、整備性、車としての面白み、ﾃﾞﾒﾘｯﾄ:燃料費（燃費）、排ガス）② ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ車（HEV）（ﾒﾘｯﾄ:燃料費（燃費）、静粛性、車としての実績、ﾃﾞﾒﾘｯﾄ:車両代が高い（対ｶﾞｿﾘﾝ車）、補助金なし）③ ﾌﾟﾗｸﾞｲﾝﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ車（PHEV）（ﾒﾘｯﾄ:燃料費（燃費）、EV 車と違い走行後ｶﾞｿﾘﾝ走行切り替え、補助金あり、ﾃﾞﾒﾘｯﾄ:車両が高い（対 HEV車）、車種ﾗｲﾝｱｯﾌﾟが少ない、ﾊﾞﾃｯﾘｰ寿命、充電設備（ｲﾝﾌﾗ））④ 電気自動車（EV）（ﾒﾘｯﾄ:燃料費（ｶﾞｿﾘﾝを使わない）、静粛性、エンジン音ない、加速性能、補助金受けられる（85 万円）、二酸化炭素を排出しない、ﾃﾞﾒﾘｯﾄ:車両代が高い、車種ﾗｲﾝｱｯﾌﾟが少ない、充電設備（ｲﾝﾌﾗ）、車両重量が重い、航続可能距離が短い）⑤ 水素自動車（FCV）（ﾒﾘｯﾄ:二酸化炭素を排出しない（輩出は水と酸素）、静粛性、補助金あり、ﾃﾞﾒﾘｯﾄ:水素ｽﾃｰｼｮﾝが少ない（埼玉県7 か所）、車両代金高い、車種の選択肢少ない（ﾄﾖﾀでも 2 車種のみ））
今後 2035 年以降ｶﾞｿﾘﾝ車の販売を制限する予定。
最低でもﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ車以上しか販売できなくなる。
自動化について。ﾚﾍﾞﾙ 0～5 までを設定。ﾚﾍﾞﾙ０は今まで通り支援システム一切ない車、本当に運転手 only。ﾚﾍﾞﾙ 1 に関して、運転の自動化に関してではなく運転支援です（ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが主）。
例えば、車線内の走行を維持する支援してくれること。ﾚﾍﾞﾙ 2 は部分運転自動化でハンドルから手を離すﾊﾝｽﾞｵﾌが一応は走行で可能、加速減速が実現できているというものになります。ﾚﾍﾞ
ﾙ 3 は条件付き。ﾚﾍﾞﾙ 4 ですと、もう完全に無人、無人のタクシーです。ﾚﾍﾞﾙ５に関しては、あらゆる状況下でも無人運転を実現できる。現在地は、ﾚﾍﾞﾙ 1 は大半の車に搭載、ﾚﾍﾞﾙ２はハンズオフ。ﾚﾍﾞﾙ 3 は HONDA さんだけ、ﾚﾍﾞﾙ４は考えなしに動くものはまだ販売されていません。
結局は責任の所在の問題です。ﾚﾍﾞﾙ５は道交法
では走行できず法整備が必要。さらにはﾚﾍﾞﾙ 6は管制ｾﾝﾀｰの監視下に置かれ実現すれば本当に安全安心が、担保される移動手段ということになります。