GR-500N (Ⅱ)
5段ブーム
3段フルオートジブ
H型アウトリガ■主要諸元●クレーン●キャリヤ

9.6mブーム 50,000kg × 2.3m （6本掛×2）
16.5mブーム 24,000kg × 5.0m （6本掛）23.3mブーム 12,500kg × 9.0m （4本掛）30.2mブーム 12,000kg × 8.0m （4本掛）クレ ー ン
37.0mブーム 8,200kg × 9.0m （4本掛）
容量8.4mジ ブ 4,000kg × 77° （1本掛）13.1mジ ブ 2,800kg × 74° （1本掛）17.7mジ ブ 1,500kg × 84° （1本掛）
シング ルトップ 5,000kg（1本掛）最大 ブ ー ム 38.1m
地上揚程 ジブ 55.7m
最大 ブ ー ム 33.0m
作業半径 ジブ 38.0m（標準性能）、39.0m（前方特別性能）
ブーム
長さ 9.6m〜37.0m
ブ ー ム 伸 縮 長 さ 27.4m
ブ ー ム 伸 長 速 度 27.4m/85s
ジブ
長さ 8.4m〜17.7m
主巻 131m/min（5層）
巻き上げ速度(ロープスピード)
補
巻 114m/min（3層）
主
巻 21.8m/min（6本掛）
フ ッ ク
巻き上げ速度補
巻 114m/min（1本掛）巻き下げ速度主巻 標準：131m/min（5層）、高速：201m/min（5層）(ロープスピード)
補
巻 標準：114m/min（3層）、高速：174m/min（3層）［ 参 考 ］
ブ ー ム 起 伏 角 度 0°〜84°
ブ ー ム 上 げ 速 度 0°
〜84°/47s
旋
回
角度 360°
連続旋回
速度 2.2min−1｛rpm｝
主巻 径18mm×長さ206m 難撚性ワイヤロープ
ワイヤロープ
補巻 径18mm×長さ123m 難撚性ワイヤロープ
ブーム
形式 ラウンド形5段油圧伸縮式（2段目順次、3・4・5段目同時）
ブ ー ム 伸 縮 装 置 複動油圧シリンダ直押式2本、ワイヤロープ式伸縮装置2基
クイックターン式（ブーム下抱込側面格納式）
ジ
ブ形式
3段（3段油圧伸縮式）、オフセット5°〜60°油圧無段階傾斜式

車名および型式名
称
形式
エンジン 総排気量
最高出力
最 大トルクトルクコンバ ー タ 形 式

シ ン グ ル ト ッ プ 形 式 先端ブーム固定式

変 速 機 形 式
減 速 機 形 式
駆動
方式
車軸方式(全軸)懸架方式(全軸)
ス テ アリング 形 式
主ブレーキ
駐車ブレーキブレーキ

永久磁石式リターダ、補助ブレーキ エンジンリターダ、作業用補助制動装置

フレームバッテリ
燃 料 タンク容 量
前輪
タ イ ヤ
後輪

運安

箱型溶接構造12V−120Ah×2個（24V）
400L
385/95 R25 170E ROAD
385/95 R25 170E ROAD

乗車定員1人、内装付、液体封入ゴムマウント方式、フルアジャスタブル中折れシート（ヘッドレスト、アームレスト、シートベルト付）、室
アジャスト式ハンドル（チルト、伸縮）、
間欠式フロント・天井ワイパー（ウォッシャー付）、
パワ−ウインドー、
サイドバイザ転全

タダノ UDS−T011
カミンズ QSL9−4A（過給機及び給気冷却器付）
水冷4サイクル6気筒直接噴射式ディーゼルエンジン
8.849L
276kW｛375PS｝/1,900min−1｛rpm｝
1,491N・m｛152kgf・m｝/1,500min−1｛rpm｝
3要素1段（自動ロックアップ機構付）
自動及び手動変速式、パワーシフト式（湿式多板クラッチ）
前進4段、後退1段（Hi,Lo付）
車軸2段減速式（2、3軸）
4WD
（6×4）
全浮動式
ハイドロニューマチックサスペンション（油圧ロックシリンダ付）
全油圧式パワーステアリング
空気油圧複合式ディスクブレーキ
機械式推進軸制動内部拡張式（3軸）装

緊急かじ取装置、サスペンションロック装置、リヤステアリングロック装置、
置 エンジンオーバラン警報装置、オーバシフト防止装置、駐車ブレーキ警報装置、ブーム左右サイドモニターテレビ

油圧モータ駆動遊星歯車減速式、自動ブレーキ、高速巻き下げ機能、シングルウインチ2基、圧力補償付流量調整弁付
タイヤ歯止め付属
装
置 電動格納ミラー、
ブ ー ム 起 伏 装 置 複動油圧シリンダ直押式1本、圧力補償付流量調整弁付●オプション
油圧モータ駆動遊星歯車減速式、ボールベアリング式、
旋回装
置
ウインチドラム監視カメラ、後方監視カメラ、AML外部表示灯、旋回フリー・ロック切換式、ネガティブブレーキ
路肩灯、マーカーランプ、外部音声警報装置、ディスチャージヘッドランプ
全油圧式H型（フロート一体型）、スライド・ジャッキ各個操作装置付
アウ トリガ張出幅：最大7.0m、中間6.6m、5.5m、4.1m、最小2.51m●走行時寸法操
作方式 油圧パイロット操作式
全長 12,600mm
作 業 時 最 大 路 面 荷 重 36.8t
全幅 2,780mm
動 力 取 出 方 式 PTO湿式多板クラッチ式
全高 3,745mm
油圧
ポ
ン プ 2連可変ピストンポンプ、2連ギヤポンプ軸
距 1,500mm＋4,600mm
過負荷防止装置（AML）、旋回自動停止装置、起伏緩停止装置、
前
輪 2,330mm
距
巻過防止装置、作業領域制御装置、アウトリガ張出幅検出装置、 輪
後輪 2,330mm
伸縮シリンダ油圧ロック装置、起伏シリンダ油圧ロック装置、
安
全装
置 パワーチルトシリンダ油圧ロック装置、水準器、油圧安全弁、 ●走行性能
ジャッキシリンダ油圧ロック装置、旋回ロック装置、
最高
速度 49km/h
ジブ伸縮シリンダ油圧ロック装置、
玉掛けロープはずれ止め
登 坂 能 力（ t a nθ） 0.46
6.5m
（6輪ステアリング）最 小 回 転 半 径
除湿機能付エアコン、作動油温度表示灯、FM・AMラジオ、10.8m（前4輪ステアリング）
オイルクーラー、視覚式ドラムインジケータ
操作ペダル…I S O 配列の場合：伸縮用および補巻用
●重量付
属
装
置
タダノ配列の場合：起伏用および伸縮用車 両 総 重 量 35,795kg
携帯通信装置（HELLOｰNET Owner s Site）、
前
前軸
重 10,895kg
燃料消費モニター、エコモード
前後軸
重 11,145kg
後軸
重 13,755kg
付
属品 盤木（4枚）、アルミ敷板（4枚）、拡声器
巻き上げ

装

置

■主要寸法図
ブーム（35tフック+25tフック使用時）

3段フルオートジブ

縮尺1/100

1,097.5

1,293 (オプションの後方監視カメラ装着時）
1,240 (オプションの後方監視カメラ非装着時）

主巻フック
495（50t吊：35tフック ＋ 25tフック）(全長)12,600

2,720

3,760
2,435

323

323

1,133.5

1,622.5

489

205
726

1,012.5

3,745
1,738.5

最大 37,000 ストローク 27,400

385

最小 9,600

4,013 (オプションの後方監視カメラ装着時）
3,960 (オプションの後方監視カメラ非装着時）

1,823.5
2,339

ﾟ

4〜80ﾟ

240

1,133.5

3,472.5

726

385

220

（単位：mm）

495

240
3,000
3,902

307

主巻フック
（35tフックまたは25tフック）

307

補巻フック
（5.0t吊）

4,521
8,423

4,300

5,230
9,530

8,423
3,604

4,819

2,165

325

325

5

400
3,902

4,521
8,423

本図に記載の AML外部表示灯､後方監視カメラ､マーカーランプ､路肩灯はオプションです｡

7

4,100

5,500

6,6007,000

中間

中間

最大(全幅)2,780

55

3,400

中間298

最小 ２,510298■外観図
縮尺1/100（全幅）2,780（単位：mm）

270（全高）3,745

9,600

1,700
4,770（軸距）4,600（軸距）1,500

1,730(全長)12,600

本図に記載の AML外部表示灯､後方監視カメラ､マーカーランプ､路肩灯はオプションです｡●本機は、新規開発車両証明制度による適合証明書「基本通行条件 重量：D 」の交付を受けていますが、実際の通行条件は、経路ごとの道路管理者の算定結果によって付与されます。

■最小直角通路幅●前4輪ステアリングで右折する場合●6輪ステアリングで右折する場合
R1=6.50m (最小回転半径)R2=6.69m (最外輪端回転半径)R3=6.91m (車体回転半径)R4=9.37m (ブーム先端回転半径)R5=2.82m (車体内側回転半径)
A1=3.99m (車輪入口通路幅)
A2=5.31m (車体入口通路幅)
B=3.99m (車輪出口通路幅)
C=5.31m (車体出口通路幅)
D=7.05m (ブーム先端出口通路幅)●後2輪ステアリングで右折する場合
R1=11.08m (最小回転半径)
R2=11.27m (最外輪端回転半径)
R3=12.04m (車体回転半径)
R4=10.56m (ブーム先端回転半径)R5=7.12m (車体内側回転半径)
A1=5.38m (車輪入口通路幅)
A2=6.15m (車体入口通路幅)
C=6.15m (車体出口通路幅)
D=6.57m (ブーム先端出口通路幅)

C
D

R1=10.80m (最小回転半径)
R2=10.99m (最外輪端回転半径)R3=11.91m (車体回転半径)
R4=13.36m (ブーム先端回転半径)R5=6.31m (車体内側回転半径)
A=5.77m (入口通路幅)
B=5.77m (車輪出口通路幅)
C=6.69m (車体出口通路幅)D=8.14m (ブーム先端出口通路幅)

D

D

Ｒ5B
C

C
B

Ｒ4Ｒ2Ｒ1Ｒ4Ｒ3Ｒ21Ｒ

Ｒ
4Ｒ3Ｒ2Ｒ1Ｒ5Ｒ5A

型式呼称
GR-500N仕様
50t吊 5段ブーム 3段フルオートジブ H型アウトリガ

Ｒ3A1A2

スペック番号
GR-500N-2-00101※お届けいたします製品は、改良などのため、この仕様書と相違する場合もありますのでご了承ください。

81504-02-05

A1A2（注）
上記数値は計算値です。