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2022年3月

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かんたん！

車いすラグビーガイド©日本パラスポーツ協会

車いすラグビーとは？

CONTENTS
競技の概要

車いすに乗って戦うラグビー。
車いす同士のぶつかり合いが許された唯一のパラリンピック競技です。

●

チーム編成・競技時間● ポイント制度とは34使用するコート・主なルール①●
主なルール②

5
7

競技用車いす

9

競技用具

11

チームワークで得点を狙う

12

競技者とクラス分け

13●

Column

戦いを支えるサポーター● もっと車いすラグビーを知りたい！
●814

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一般社団法人日本車いすラグビー連盟HP
車いすラグビーは四肢麻痺者など、比較的、重い障がいのある人が競技できるチームスポーツとして考案されました。

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しかし、その激しさは障がいがあるとは信じられないほど。ぶつかり合う姿は、ラグビーそのもので、観客を圧倒する力があります。
そのあまりの激しさにかつては「マーダーボール（殺人球技）」と呼ばれていた歴史があるほどです。
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競技の概要
チーム編成

ポイント制度とは男女混合の競技で 1 チームは最大 12 名で編成され、コ障がいの程度によって、各選手に持ち点が設定されます。

ート上には 4 名が出場します。

持ち点は、障がいが軽いほど点数が高く、重いほど点数がコート上 4 名の合計点が 8 点以内となるようにチームを編成しなければいけない「ポイント制度」があります。
選手の交代には、回数制限はありません。

低くなります。コート上の 4 名の合計点を 8 点以内で編成することで、障がいの軽い選手だけでなく重い選手にも出場機会が生まれます。 ※13 ページ「競技者とクラス分け」も参照ください
障がいが重いほど持ち点は小さい

競技時間

0.5点きざみ

障がいが軽いほど持ち点は大きい

1 試合では 8 分間のピリオドを 4 回行い、ピリオド間にはインターバル（ハーフタイム）が入ります。
第 4 ピリオド終了時点で同点の場合は、3 分間の延長戦を戦って勝敗を決めます。
ピリオド

インターバル

4

8

2

8

第3

第チームの合計は 8 点を超えることが許されます（最大 4 名で 10 点）。

ピリオド

ピリオド

2

最大3.5点

4 名の中に女子選手が含まれる場合は、0.5 点の追加ポイントが許可され、インターバル︵ハーフタイム︶

第ピリオド

インターバル

第1

最小0.5点分分

分

8分

2分分

8分または 分5103

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4©日本パラスポーツ協会

トライポスト

使用するコート・主なルール 1

トライライン両わきにある小さ
コートはバスケットボールと同じ広さで、攻撃時間など、時間に制限を設けるルールが存在します。ラグビーとは異なり、前方へのパスが認められています。

なコーンはトライポストで、触れてしまうと反則になります。

40秒以内にトライする

キーエリア
12秒以内にセンターラインを越える

トライ前の床の色が違うエリア。
ディフェンス側がキーエリアに同時に入れるのは 3 人までで、4 人×目が入った場合は、その選手にペナルティーが課せられます。
一方、オフェンス側はキーエリアに 10 秒まで入ることができま

自陣側にボールは戻せない

すが、10 秒を超えた場合は反則としてボールの所有権が相手チームに移ります。
8m

トライライン

15m

28m

ボールを保持した状態で、車いすの 2 つの車輪が、このラインに乗るか通過すると 1 点が入ります。

主なルールm1.75●オフェンス側はボールを持ってから 12 秒以内にセンターラインを超えなければなりません。
●一度センターラインを超えてからはセンターラインの自陣側にボールを戻してはいけません。
●オフェンス側は 40 秒以内にトライをしなければなりません。
オフェンス側が上記の反則を犯した場合、ボール所有権が相手チームとなり攻守が入れ変わります。
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ペナルティーボックス
タイムペナルティーが課せられた選手は 1 分間、または相手チームがトライを決めるまで、この場所に留まらなければいけません。
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戦いを支えるサポーター

10秒ルールColumn

主なルール 2

コート上では、激しい戦いを繰り広げる選手たちですが、その裏には選手が 100％ファイトできボールを持っている選手は、何度でも車いすをこいで進めることができますが、るように支える人たちの存在があります。

10 秒以内に 1 回ドリブルをするか、味方にパスをしなければなりません。ドリブ

車いす同士のぶつかり合いや、細かく素早いチルをすると、また 10 秒間車いすをこぐことができます。10 秒を超えてボールを保持してしまうと、ボールの所有権が相手チームに移ります。

転倒した選手を起こすスタッフェアワークによって車いすに負担がかかり、タイヤがパンクしてしまうことは試合中によく目にする光景です。そんな時、颯爽とベンチから飛び出してタイヤ交換を行うのがメカニックなどのスタッフ。タイヤ交換などのコート上のメンテナンスは 1 分以内と決められていて、その場でパンクを修理する時間はありません。タイヤの交換を終えパンクを修理するメカニック

るとベンチに戻って早速、パンクを修理します。
予備のタイヤは通常 2 本ずつ用意されていますが、パンクなどが原因で選手の出場機会が奪われないスピニング・ファウル

よう、準備を怠ることはありません。また、車いすで転倒し床に倒れた際も、スタッフがコートに車いすでのタックルがルールで認められてい入り選手を起こします。

ますが、後輪車軸の後方へのタックルによりバランスを失ったり転倒につながる危険な場合は、選手を冷やすトレーナー反則になります。

タイムアウト中やピリオド間など、選手がベンチに下がる際、選手は体力の回復に努めます。そんな疲れた選手にアイシングやマッサージを施すのがトレーナーです。この競技に出場する選手の多くは頸髄損傷で、個人差はありますが、体温調節が難しい障がい特性があります。そのため霧吹きで水をかけたり、大きな血管が通る首の後ろをアイシングし、体を冷やします。さらに車いすを目いっぱいこいで疲れた腕などをケアし、万全の状態でコートに送り出すサポートを行います。

イリーガル・ユーズ・オブ・ザ・ハンズ・ファウルとホールディング・ファウル

他にも監督やコーチ、通訳など、さまざまな役割を持ったスタッフが選手をバックアップしていま

手や腕でボール以外の相手選手に触れてしまうと、違法に手や腕を使用したといす。コート上で戦うのは 4 選手ですが、控え選手やうことで反則になります（イリーガル・ユーズ・オブ・ザ・ハンズ・ファウル）。
手や腕を使って相手や相手の車いすをおさえつける行為も反則になります（ホー用意された予備のタイヤスタッフを含め、チーム全体で戦っているのです。

ルディング・ファウル）。
7©日本パラスポーツ協会

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競技用車いす守備型

激しくぶつかり合う競技用車いすは、装甲車のような見た目をしていますが、機敏な動きを可能にするため、タイヤは八の字型に取り付けられています。タイヤには、タックルからの保護やひっかかる部分を減らす目的で、スポークカバーを装着しています。競技用車いすの形状は攻撃型と守備型の 2 つに分かれます。

攻撃型!
KCO
BL!
KC
ATTA
主な特徴

バンパー

①主に障がいの程度が重い（持ち点が小さい）選手が使用②相手の動きをブロックするためバンパーが飛び出ている③攻撃時に「壁」となりやすい

主な特徴

スポークカバー①主に障がいの程度が軽い（持ち点が大きい）選手が使用②相手の守備に引っかからないよう凹凸がない③小回りが利くようコンパクトで丸みを帯びた形状
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攻撃型、守備型ともに、転倒防止用の車輪が車いすの後ろ側についています。
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競技用具

チームワークで得点を狙う
守備型車いすでポストすれすれのスペースを作り︑得点を奪う

試合では、障がいの軽い選手がボールを奪い合い、攻撃型車いすを華麗に操作しボールグローブて得点をあげるシーンをよく目にします。しかし、車いすラグビーはチームスポーツ。その裏では、障がいの重い選手が守備型車いすを巧みに操作し、相手守備陣を 壁 となって抑えて、トライへの道を作る役割を担っているのです。守備では、車いす前方から飛び出たバンパーを使って相手を引っかけてブロックします。障がいが重い選手が軽い選手を封じ込めるプレーは、ビッグプレーとしてチームが盛り上がり、士気を高めます。
車いすラグビーでは、障がいの軽い選手の目立つプレーだけではなく、障がいの重い選手による身体を張った献身的なプレーも、重要な見どころなのです。

ール 5 号球を基に開発されました。まいるため、ボールが滑りにくくなりまた、脚が欠損の選手は膝の上でボールす。また頸髄損傷など障がいゆえに手を保持することができないため、専用の握力がない選手にとっても、このグのボール置きを車いすに装着していまローブはボール保持や車いすに駆動力す。

を伝えることに役立ちます。

11©日本パラスポーツ協会

攻撃型車いすの選手がかき回し︑守備型車いすの選手が得点する作戦もグリップ面がゴム製でザラザラして相手守備をブロックし︑得点をアシストする

車いすラグビー専用球で、バレーボ

12©日本パラスポーツ協会

車いすラグビーは頸髄損傷を中心とする四肢麻痺者のチームスポーツとして始まりました。選手たちはクラス分けを受け、それぞれ持ち点がつけられます。クラス

もっと車いすラグビーを知りたい！

Column

競技者とクラス分け

ジャパンパラ競技大会

分けは、筋力テストや体幹機能テスト、動作の機能テスト、そして競技観察を実施

公益財団法人日本パラスポーツ

して決定されます。ここで紹介するのは、それぞれのクラスの特徴や運動能力です

協会が各競技団体と共催し、強化が、あくまで目安です。

を目的として開催している大会。
車いすラグビー競技大会では、海障がいが軽い
︵最大

クラス３．
５点

外代表チームを招いて国際試合を行っています。

片手でどの位置でもドリブルができ、体幹機能がしっかりしていて、腰をひねってプレーができる。攻守にわたってコートを動き回り、ボール争いに積極的にからむ。

日本選手権大会
1999 年から始まり、日本全国点︶

3.5にあるクラブチームの日本一を決

クラス2.0点める大会。予選を勝ち抜いた 8 チ

腕の力で車いすのプッシュが可能。どームのみが出場できます。選手にの方向にもストップ、スタート、ターンとっては、この大会での活躍が日ができる。プレー中に身体を乗りだすこ

本代表入りの選考につながることともあり、ある程度強いパスやキャッチもあり、国内の競技レベルの向上もできる。

障がいが重い︵最小点︶0.5に一役買っています。

車いすラグビーを体験しよう！
クラス0．
５点
上半身の筋力が低く、腹筋、背筋の体幹機能がない。車いすのプッシュ時には、頭を上下に揺らしながら前屈みになる。
ストップ、スタート、ターンなど車いすの操作では手首から下が使えず、前腕を使用する。手首の力が弱く、狭い範囲の国内で行われる上記大会などでは、体験会を実施することがあります。車いすラグ
ビー専用の車いすに乗ってぶつかる衝撃をぜひ体感してみてください！
選手の凄さがよりわかり、競技観戦がさらに楽しくなること間違いありません。

老若男女問わず、ぜひご参加を！

弱いパスやキャッチができる。
13©日本パラスポーツ協会

14©日本パラスポーツ協会