2023年12月15日 （毎月15日発行）

自動車会議所
ニュース
2023

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発行人

№954

山岡 正博

編集人

田村 里志

自民党自動車議連との政策懇談会

自動車関係15団体が出席し12月 1 日に開催

議連総会では甘利明衆議院議員が新会長に就任
退任前に挨拶をする額賀議連会長（前列テーブル中央）。写真円内は当会議所の内山田会長

自 政策懇談会が12月１日、東京・千代田区の衆民党自動車議員連盟と自動車関係15団体との任する役員人事が提案されました。本案は満場一致

議院第一議員会館大会議室で開催され、国会議員議連総会の後に開かれた政策懇談会では、出席団118名、代理59名の計177名が出席しました。懇談会

体を代表し当会議所の内山田竹志会長が挨拶し、自に先立ち、衆議院議長や自動車議連幹事長を務めら

動車取得税廃止や自動車税の恒久減税実現などを導れ、11月10日に逝去された細田博之氏への哀悼の意いた額賀前会長に感謝を表するとともに、甘利新体を表するため、出席者全員で黙とうが捧げられまし

制に期待感も示しました。
また、「自動車関係諸税は、た。

カーボンニュートラルの実現、自動車保有全体の電で承認され、甘利新体制がスタートしました。

続いて自動車議連の総会に移り、冒頭挨拶の中で、動化促進などの大きな方向に沿うよう、来年からと

額賀福志郎議連会長（現衆議院議長）より会長職を想定される本格的な議論に向けて、本年はその礎と退任する意向が示されるとともに、新会長に甘利明なる議論を始めていくことが大変重要であると考え衆議院議員、会長代理に現幹事長の塩谷立衆議院議ております」と述べ、活発な議論を求めました。

員、新幹事長に現副会長の茂木敏充衆議院議員が就▪与党税制改正要望ヒアリングに出席（関連記事は２～４ページに掲載）♢♢主な内容♢♢▪日本自動車会館で今年も「ナスバギャラリー IN 東京」開催
5

8▪2023年度国内施設視察会開催

7▪自動車税制改革フォーラムが「ユーザーの生の声」をパネル展示

9▪第296回会員研修会開催

8▪『自動車年鑑』2023～2024年版発売

11（主な記事はホームページ＝https://www.aba-j.or.jp＝にも掲載しています）

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自動車会議所ニュース

2023年12月15日(第954号)

自民党自動車議連が政策懇談会開催
内山田会長が税制抜本見直しに向けてを求める「その礎となる議論」
総会で甘利新体制がスタート

政策懇談会で挨拶に立つ内山田竹志会長（写真中央）民党自動車議員連盟と自動車関係15団体との自 政策懇談会が12月１日、東京・千代田区の衆議院第一議員会館大会議室で開催されました。出席
団体からは税制改正要望に加えて、人手不足や資源・エネルギー価格の高止まりなどによる深刻な影
響についての状況説明や支援要請が数多く述べられるとともに、従来の自動車産業の枠を超えた新たなモビリティ社会を見据えた税のあり方の議論を求める意見も散見されました。
政策懇談会に先立ち、
佐藤信秋議連事務局長が「自動車議連の要職を歴任されました細田博之前衆議院議長のご冥福をお祈りし、哀悼の意を表したい」と

細田博之前衆議院議長のご冥福をお祈りし、出席者全員で黙とう述べ、出席者全員で細田氏に黙とうを捧げました。

の皆さんにも相談した結果、モビリティの課題に取続いて自動車議連の総会が開催され、冒頭、挨拶

り組んできた甘利先生に、この過渡期の、大変革期に立った額賀福志郎議連会長は、衆議院議長に就任の議連を託していいのではという声が大きかった」

したことにより議連会長を退任する意向を表明。後と甘利氏指名の背景を説明し、「今後は、甘利会長

任に甘利明衆議院議員を指名したのをはじめ、議連を中心として、この変革期の自動車産業のあり方に

幹事長の塩谷立衆議院議員が会長代理に、議連副会

ついて、議連として、党としてしっかりと方向性を長の茂木敏充衆議院議員が幹事長に就任する案も示打ち出していってほしい。自動車業界としても、甘されましたが、満場一致で承認され、甘利新体制が利新体制において、しっかりと前を向いて日本の産スタートしました。

業界の先頭を行って頑張ることを心から期待してい甘利新会長は昨年、
自動車議連内に創設された「モます」と述べて挨拶を締めくくりました。

ビリティを軸に成長する未来社会を考える会」の会

額賀氏からエールを送られた甘利新会長は、「額長も務めており、新たなモビリティ社会のあり方に

賀前会長がおっしゃったように、自動車の歴史の大向けて政府や経団連などと骨太の議論を行ってこら

きな転換点が来ています」との認識を示し、次のよれました。額賀氏は冒頭の挨拶の中で、「議連幹部

うに抱負を述べました。

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自動車会議所ニュース

2023年12月15日(第954号)

額賀福志郎議連前会長

甘利明議連新会長

塩谷立議連会長代理「先のジャパンモビリティショーでは、自動車が革期に直面しており、モビリティへと変わり、自動車という移動空間がオ

CASEや2050年カーボ

フィスになり、会議室になり、エンタメ空間になりンニュートラルの実現と、新しい価値を持つことなどが披露されました。

という大きな課題とも

自動車業界は現在も最大の雇用とGDPを支える基

向き合っております。

幹産業です。私の使命は、議連のメンバーと協力しわれわれ自動車業界ながら、これからも日本の産業界をリードし、新しは、各団体・企業が力い価値を創造するこの産業が営々として栄えていくを合わせてこの困難にようサポートしていく役であると思っています」

打ち勝って乗り越えて

続いて塩谷会長代理も挨拶し、「日本経済を、日

茂木敏充議連幹事長

佐藤信秋議連事務局長

いく所存・覚悟です」と述べました。

本の産業を発展させてきた自動車産業が大変な時代

そのうえで、「こうした大変革期において、依然の転換期を迎えています。こうした厳しい時期に、として過重で複雑である自動車関係諸税は、まさし

これからの新しい時代に向かって議連も推進役とし

く今が抜本的に見直す大きなチャンス」として、「カて努力していかなければなりません。決意を新たにーボンニュートラルの実現、自動車保有全体の電動しているところです」と述べました。

化促進などの大きな方向に沿うよう、来年からと想茂木幹事長は、「日本が自動車立国として、引き定される本格的な議論に向けて、本年はその礎とな続き勝ち抜いていくために尽力してまいりたい」とる議論を進めていくことが大変重要であると考えて挨拶し、自動車関係諸税のあり方について言及。
「自おります」と訴えました。

動車産業を取り巻く環境が大きく変化する中、技術

続いて、日本自動車工業会をはじめとする各団体

革新や異業種からの新規参入が相次いでいます。競が、順次、業界の現況や税制課題などについて説明

争力を強化し、新たなモビリティ社会にふさわしいし、支援や要望などを訴えました。この後、経済産税体系にするための議論を深めていく必要がありま

業省から報告があり、伊吹英明製造産業局長は日本す。おそらく、ここ１、２年が勝負になると考えての自動車産業を取り巻く環境や経済対策、予算・税

おり、甘利会長はじめ自動車関係諸団体の皆さんと制上の支援などを説明した後、「自動車関係諸税に力を合わせて取り組んでいきたい」と抱負を述べま

ついては、受益と負担の関係を含めて、公平・中立・した。

簡素な課税のあり方を目指していきますが、おそら

総会最後に、佐藤事務局長がその他の役員人事については甘利新会長に一任することを提案し、これく本格的な議論は来年から。しっかりと業界の意見を踏まえて頑張っていきたい」と述べました。
この後意見交換に入り、出席議員から多くの質疑も満場一致で了承され、次の総会までに選任するこや意見が表明されました。最後に、塩谷会長代理がとが確認されました。
総会の後、引き続き政策懇談会が開催され、出席「税制の問題は大きな課題であり、来年に向けて根団体を代表して当会議所の内山田竹志会長＝挨拶

本的な議論をしていかなければなりません。また、要旨は４ページに掲載＝が挨拶に立ち、「自動車産

欧米社会の変化も見据えて、しっかりと世界に冠た業は、GXやDXによる100年に一度と言われる大変る自動車王国として日本がこれからも歩んでいける─ 3 ─

2023年12月15日(第954号)

自動車会議所ニュース実現という大きな課題とも向き合っておりま

日本自動車会議所
内山田 竹志会長 挨拶要旨す。われわれ自動車業界は、各団体・企業が力を合わせてこの困難に打ち勝って乗り越えてい

ただ今、自動車議連

く所存・覚悟ですので、日本経済における自動

新役員の皆さまのご案

車産業の重要性につきまして、引き続き深いご内がありました。額賀

理解をお願い申し上げます。

前会長には、自動車取

また、こうした大変革期において、依然とし得税の廃止や、自動車て過重で複雑である自動車関係諸税は、まさし

税の恒久減税実現といく今が抜本的に見直す大きなチャンスであるとう大きな成果も導いてとらえています。今後、モビリティの拡がりといただき、そのご功績に厚く御礼申し上げます。

ともに、新たな経済的・社会的受益者も拡がっ

また、先月お亡くなりになられました細田前衆てまいります。自動車の枠にとらわれず、受益議院議長におかれましては、生前中のご厚誼にと負担の関係を再度整理し、税体系の抜本的見深く感謝申し上げますとともに、心よりご冥福直しを行い、自動車ユーザーの税負担軽減につをお祈り申し上げます。そして、甘利新会長をなげる必要があります。いずれにしましても自はじめ新役員の皆さまには、ご就任を心よりお

動車関係諸税は、
カーボンニュートラルの実現、祝い申し上げますとともに、より一層のご活躍

自動車保有全体の電動化促進などの大きな方向を祈念申し上げます。

に沿うよう、来年からと想定される本格的な議

さて、日本の自動車産業は、わが国のGDP、論に向けて、本年はその礎となる議論を進めて雇用、納税、サプライチェーンと、幅広い分野

いくことが大変重要であると考えております。

に関係する基幹産業として日本経済を牽引して最後になりますが、先般、自工会会長にいすゞ

まいりました。さらなる発展に向け、将来にわ自動車の片山正則会長が就任されることが発表

たって日本の産業の軸としてさまざまな社会課

されました。自動車業界団体も常に新しく変わ題の解決や新しい価値の創造に取り組んでまいりながら、変革期に立ち向かう所存ですので、ります。

甘利新会長をはじめ自動車議連の皆さまには、

一方、自動車産業は、「GX」や「DX」によ引き続き自動車業界への強力なご指導・ご支援る100年に一度と言われる大変革期に直面してを賜りたくお願いいたしまして、私のご挨拶とおり、CASEや2050年カーボンニュートラルのさせていただきます。

よう、業界の皆さんと議連が一体となって頑張って制対策委員長、石指雅啓理事長、▽全タク連＝太田

いきますので、よろしくお願いいたします」と述べ

祥平総務委員会副委員長、辻正剛常務理事、▽全軽て、政策懇談会は閉会しました。

自協＝赤間俊一会長、成瀬修副会長、板崎龍介専務
理事、▽輸入組合＝上野金太郎理事長、入野泰一副【経済産業省出席者】

理事長・専務理事、▽中販連＝海津博会長、武藤孝▽伊吹英明製造産業局長、▽田中一成審議官、▽清

弘専務理事、永井保典常務理事、▽部工会＝大下政

水淳太郎自動車課長

司副会長・専務理事、持丸慶業務部部長代理、▽日【団体側出席者】15団体34名

整連＝笠原剛調査企画部部長、
永窪方明事務局次長、▽自工会＝長田准総合政策委員長、田川丈二総合政▽全レ協＝中村浩一専務理事、岡本健事務局長、▽策副委員長、後藤収税制部会長、永塚誠一副会長・

車工会＝板倉範顕専務理事、小森啓行事業統括部長、専務理事、▽自販連＝金子直幹会長、佐藤康彦副会▽通運連盟＝松本年弘理事長、浅見一夫財務部長、長、小糸正樹副会長・専務理事、▽全ト協＝浅井隆▽全自協＝土橋利朗常務理事、▽会議所＝内山田竹副会長、若林陽介理事長、▽日バス協＝早川弘之税

志会長、山岡正博専務理事

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2023年12月15日(第954号)

自動車会議所ニュース

与党税制改正要望ヒアリングに出席

山岡専務理事が、自動車関係の総合団体として、
業界 37 団体の総意である税制改正等の要望を説明
日本自動車会議所
自民党のヒアリングでマイクを持って要望を述べる当会議所の山岡専務理事

民党と公明党の税制改正要望ヒアリングが開自 催され、両ヒアリングに当会議所の山岡正博
専務理事が出席しました。ヒアリングで山岡専務理事は、「電動化などに伴う税収減を自動車ユーザーに求めるべきではない」と訴えたうえで、「新たなモビリティ社会にふさわしい税制再構築のための議論を幅広く進め、本年はその礎を築く取り組みが極めて重要であると考えます」と述べ、活発な議論を求めました。
自民党本部（東京・千代田区永田町）で10月30日

公明党自動車議員懇話会のヒアリングで説明・要望する山岡専務理事に開催された同党のヒアリング「予算・税制等に関面している自動車産業の現状を説明し、「このようする政策懇談会」には、国会議員約30名、運輸・自な大変革期は、自動車関係諸税を抜本的に見直す大動車等の関係14団体が出席しました。ヒアリングにきなチャンス」であるとして、次のように要望しま

先立ち、組織運動本部の金子恭之本部長（衆議院議した。

員）が挨拶し、「組織運動本部というのは、全国の「将来のモビリティがもたらす新たな経済・社会

地方組織や党員、友好団体の皆さまを所管する大変像を見据えて、自動車の枠にとどまらない幅広い議

重要な部署だと考えています。コロナ禍や物価高、論が求められています。私どもは、将来のモビリテ

人口減少などをはじめ、現下の厳しい情勢に伴い、ィがもたらす新たな経済的・社会的受益者の拡がり

多くの団体の皆さまがかつてない苦境に立たされるを踏まえ、負担軽減・簡素化を前提に、受益と負担ことを余儀なくされています。そうした中、組織運の関係を再構築し、税体系を抜本的に見直すべきで動本部としましては、いままで以上に親身になってあると考えます。そして、電動化などに伴う税収減

皆さまのご要望に寄り添う姿勢で臨みたいと思いまを自動車ユーザーに求めるべきではないと強く訴えす」と述べました。

たいと思います。さらに、『自動車重量税の将来的ヒアリングで山岡専務理事はまず、当会議所が自な廃止』や『燃料税の見直し』なども強く求めてい動車関係総合団体であり、要望書最終面の連名37団

きますが、新たなモビリティ社会にふさわしい税制

体の総意として要望書が取りまとめられていること

再構築のための議論を幅広く進め、本年はその礎をを前置きしたうえで、100年に一度の大変革期に直築く取り組みが極めて重要であると考えます」

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2023年12月15日(第954号)

自動車会議所ニュース

2024年度（令和６年度）
税制改正等 重点要望項目■今後のモビリティ社会を見据えた税制のあり方を議論
１．2050 年カーボンニュートラル実現に向けた税制抜本見直し① 2050 年カーボンニュートラル実現のためには、自動車の枠にとどまらない幅広い議論が求められます。
モビリティがもたらす新たな経済的・社会的受益者の拡がりを踏まえ、負担軽減・簡素化を前提に、受益と負担の関係を再構築し、税体系を抜本的に見直すべきです。
② 電動化などに伴う税収減を安易に自動車ユーザーに求めるのではなく、電動車の普及に資する税体系を前提に、公平な税負担となるよう検討すべきです。
２．車体課税の抜本見直し① 自動車重量税の将来的な廃止を目指し､まずは｢当分の間税率｣の廃止② 自動車税・軽自動車税の環境性能割は、消費税との二重課税であり廃止
３．燃料課税の抜本見直し① ガソリン税、軽油引取税に上乗せされたままの「当分の間税率」の廃止② ガソリン税・石油ガス税等の Tax on Tax の解消
４．喫緊に対処すべき見直し① 物流総合効率化法に基づく特例措置の延長② バリアフリー車両に係る特例措置の拡充・延長③ 動力を持たない被牽引車（トレーラー）への環境性能割の課税は即刻廃止④ 営業用自動車の軽減措置の維持■自動車関係予算に関わる要望① クリーンエネルギー自動車（CEV）導入促進補助金の拡充・延長② 商用電動車（トラック・バス・タクシー等）補助金の拡充・延長③ 充電インフラ設備・V2H／外部給電器補助金・水素ステーション設備への支援

この後、具体的な重点要望＝上段掲載「重点要望項目」参照＝を列挙し、「私どもは自動車産業550万からそれぞれの税制・予算についてしっかりと要望を承りたい」と挨拶しました。

人と自動車ユーザーと共に、自動車関係諸税の負担

両党のヒアリングに出席した自動車関係団体は次

軽減・簡素化の実現や、そのあるべき姿の再構築をの通り（発言順）。

目指して、引き続き自動車業界一丸となった活動を◇自民党：運輸・交通関係団体委員会、国土交通部

続けていく所存です」と述べて説明を終えました。

会＝日本自動車会議所、
全国軽自動車協会連合会、11月15日に参議院議員会館（東京・千代田区永田

日本自動車整備振興会連合会、全国自家用自動車町）で開催された公明党自動車議員懇話会によるヒ協会、全日本トラック協会、全国ハイヤー・タク

アリングでも、山岡専務理事は同様の説明・要望をシー連合会、日本バス協会、全国通運連盟、全国行い、出席した約20名の国会議員と意見交換をしま

レンタカー協会した。ヒアリングに先立ち、同懇話会の石井啓一会◇公明党：自動車議員懇話会＝日本自動車工業会、長（衆議院議員）は、「来年度税制改正の詰めの議

日本自動車販売協会連合会、全国軽自動車協会連論が進められていますが、本日は出席団体の皆さま

合会、日本自動車会議所

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2023年12月15日(第954号)

自動車会議所ニュース「富士モータースポーツフォレスト」を訪問
2023年度国内施設視察会「モビリタ」で安全運転実技を体験

昨年10月にオープンした「富士モータースポーツミュージアム」なども見学
富士モータースポーツミュージアムにて記念撮影

本自動車会議所は11月16日、静岡県駿東郡小日 山町にある富士モータースポーツフォレスト

において国内施設視察会を開催しました。
参加者は、同フォレスト内にあるトヨタ交通安全センター、モ
ビリタでの安全運転実技講習を受けた後、昨年オープンした富士モータースポーツミュージアム及びルーキーレーシングガレージを見学しました。視察会には全国から17名が参加しました。
視察会は午前と午後に分けられ、午前はモビリタ
での交通安全実技講習が行われました。講師から安
全運転の意識の確認と運転席からの視界（死角）確認のレクチャーを受けた後、参加者は実際にクルマに乗り込んで走行。正しい運転姿勢の習得、雪道を再現した低ミュー路でのブレーキング、高速走行からの急ブレーキなどを体験しました。クルマの限界に挑戦することなどにより、参加者の安全意識の向上につながっただけでなく、安全運転技術の大切さを改めて認識しました。
実技講習の後、モータースポーツとホスピタリテ
ィの融合をコンセプトとした富士スピードウェイホ

テルでの昼食をはさんで、午後は富士モータースポ
ーツミュージアムに移動。昨年10月にオープンしたばかりの同ミュージアムにおいて、国内外の自動車
メーカー10社の連携による世界のレーシングカー40台の展示や名車などを見学しました。自動車が誕生してから130年にもわたるモータースポーツの歴史を通じ、日々進化し続けるクルマとそのテクノロジーを体験しました。
最後に富士モータースポーツミュージアムに隣接するウエルカムセンターおよびルーキーレーシング
ガレージにて、
レースカー実物の展示やエンジニア、メカニックの作業を間近に見学するなど、レースを身近に感じることができました。
参加者からは「実技講習ではとても貴重な体験ができ、今後の運転に役立ちます」や「ミュージアム
ではモータースポーツの歴史＝クルマの歴史ということを知り、これに携わる人たちの思いや技術に興
味がわきました」との感想が聞かれるなど、ご協力いただいた富士モータースポーツフォレストの関係者の皆さまに心よりお礼申し上げます。

モビリタで雪道を再現した低ミュー路でのブレーキング体験

富士モータースポーツミュージアムで名車などに見入る参加者

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自動車会議所ニュース

2023年12月15日(第954号)

サーキュラーエコノミー（循環経済）への招待～新しい資本主義経済の形～

ス、地球温暖化など多くの問題が相互に絡み合い、資源制約と環境制約が強まる時代において、資源の高度な循環利用を促す経済を指します。
講演では、自動車リサイクルなど先進事例を紹介しつつ、「国内外でサーキュラーエコノミーの実現は不東海大学副学長
自動車リサイクル促進センター理事長

可欠」と説明。その実現のためには「同業種、異業種

細田 衛士氏が講演がそれぞれ水平的、垂直的につながることが重要」と
日本でも産官学さまざまな主体が連携するパートナー

第296回会員研修会開催

シップを積極的に進めるべきだと強調しました。

日本自動車会議所は11月29日、東サーキュラーエコノミーを構築するには、カーボン

京都港区の日本自動車会館「くるまニュートラル（温室効果ガス排出実質ゼロ）は前提条プラザ」会議室で第296回会員研修件とも指摘。日本では2030年までに温室効果ガスを会を開催しました。リモートも併用

2013年比46％削減する中間目標を掲げており、「大変し、全国自動車会議所など各地から計約80名に参加いただきました。今

厳しいものの、この条件の下で2050年にカーボンニュ

細田 衛士氏ートラルを目指さなければならない」と主張しました。

回は「サーキュラーエコノミー（循環経済）への招待

そのためには、「国、自治体、企業、NGOなどが連～新しい資本主義経済の形～」をテーマに、講師には携協力・協働して、知識と知恵をつむぎ合わせること

東海大学副学長で、公益財団法人自動車リサイクル促がどうしても必要になる」とし、カーボンニュートラ

進センター理事長の細田衛士氏をお迎えしました。

ルに取り組む中で、サーキュラーエコノミーのロード

サーキュラーエコノミーは廃プラスチック、食品ロ

マップを作成・実行する必要性を訴えました。
ご家族と展示作品をご覧になる作者の 関 根 里 絵 さ ん （ 写 真 左 ）。 関 根 さんの後ろに立って鑑賞するのはナス
バの中村晃一郎理事長「ナスバギャラリー IN 東京」
日本自動車会館で今年度も開催
多くの人が展示作品に魅了される
交通事故により重い障がいを負った方々や保護者を失った子どもたち（交通遺児）の創作作品を展示する「ナスバギャラリー IN 東京」が今年も日本自動車会館（東京・港区芝大門）１階ロビーで開催され、11月27日～12月１日の５日間で入館団体・企業の職員や来開催期間中には作者ご本人やご家族も来場されたほ場者など約520人が鑑賞しました。ナスバギャラリー

か、ナスバの中村晃一郎理事長、ナスバのマスコット

は、独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA：ナ

キャラクター「ナスバちゃん」も会場を訪れました。

スバ）と当会議所の共催として2019年度から開催され中村理事長は「交通事故の被害者は、家族や体の自由ており、今回で５回目。重度障がいを負った方々が創などいろいろなものを喪失しています。喪失から立ち作した切り絵や水彩画などの作品をはじめ、書道コン

上がっていろいろなことを創造しており、作品から勇テスト入賞作品など計34点が展示されました。

気や元気をもらうことができます。また、作品やその作品はロビーの壁面に展示。館内を通行する職員な背景などを知ることにより、交通事故を自分のことのどが立ち止まって展示作品やその説明文を熱心に見入ように “自分化” してドライバーの皆さんに運転してる姿も見られ、説明文を読んで涙ぐむ人も。「一人ひいただく。被害者支援と事故防止という、この両方のとりとても感性豊かで素晴らしい」、「（書道の）『笑』

意義がナスバギャラリーにはあると思っています」との字がとても大好き、高校生とは思えないほど上手で話し、ナスバギャラリーが悲惨な交通事故をなくしてす」などの感想も聞かれ、作品の持つ表現力の高さがいく重要な取り組みの一つであるとの認識を示しましうかがえました。

た。

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2023年12月15日(第954号)

自動車会議所ニュース

日本自動車会館で「ユーザーの生の声」をパネル展示

ユーザー直筆のパネル90 枚を紹介
自動車税制改革フォーラム 1 階ホールで 1月12日まで
当会議所や日本自動車連盟（JAF）など自動車関係

90枚の直筆パネルを展示

８地域ごとにパネルを展示

21団体で構成する自動車税制改革フォーラムは、「ク展開しました。今年も全都道府県で実施し、これまで

ルマの税金」に対する全国の自動車ユーザーからのに8,946人ものユーザーからのご意見などが集まって「声」を集める活動を今年も展開し、1,113人から貴います。

重なご意見などをいただきました。このうち実際にユ今年いただいたご意見のうち、90人分のパネルを北ーザーに書いていただいた実物のパネル90枚を、東

海道、東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州の

京・港区の日本自動車会館１階エントランスホールで全国８地域別に紹介しており、自動車ユーザーがいか

11月15日から展示しており、多くの来場者などにご覧に高い税金を負担に感じているのか、高いガソリン代

いただいています。展示は来年（2024年）１月12日まに苦しんでいるのかなどの切実な現状を伺い知ることで行われる予定です。

ができます。集まった「声」は、当会議所やJAFをは

2017年から実施している「ユーザーの声を集める活じめとするフォーラム団体の要望書などに反映され、動」は、新型コロナウイルス感染症防止のため一時中国会議員や政府、関係省庁、自治体などへ要望する際断していましたが、昨年、３年ぶりに再開し、全国でに活用されています。
㊧「
ライブラリ」
館内。㊨新設された「くるまコレクション」

自工会「自動車図書館」が機械振興協会「BICライブラリ」に統合

B
I
C「くるまコレクション」のコーナー新設
引き続き、無料で閲覧可能に
日本自動車工業会が運営していた「自動車図書館」

として多くの利用者に活用されてきました。2011年５が、11月１日から機械振興協会の「BICライブラリ」（旧

月に「BIC（ビジネス・インフォメーション・コモン「機械工業図書館」）と統合しました。自動車図書館ズ）ライブラリ」としてリニューアルオープンし、図があった日本自動車会館から１㎞ほど離れたBICライ

書館機能に加え、機械産業を中心とした各種ビジネス

ブラリの一角には「くるまコレクション」コーナーが情報を提供しています。

設けられ、これまで同様に蔵書類が閲覧できるように■BICライブラリ〒105－0011

なりました。

東京都港区芝公園３－５－８
機械振興会館地下１階

自動車図書館は2002年から自工会が運営しており、

http://www.jspmi.or.jp/biclibrary/

2004年の日本自動車会館開設に伴い同会館１階に移転されました。国内外の自動車に関する約１万2,000冊

・開館時間：月～金曜日

10：00－17：00（16：30入館受付終了）の文献や400本の映像資料等をはじめ蔵書等約４万点を所蔵する国内でもユニークな自動車専門図書館とし・休 館 日：土曜・日曜・祝祭日て自動車ユーザー等に愛されていましたが、新型コロ

毎月の最終金曜日

ナウイルスの感染拡大の影響で2020年から長期にわた

８月24日（機械振興協会創立記念日)※年末年始、臨時休館、開館日・開館時間の変更につり休館していました。
BICライブラリは、機械振興協会の設立以来、市場情報や経営情報などを提供する機械産業の専門図書館

─ 9 ─

いては、機械振興協会ホームページの「お知らせ」
にてご確認ください。

自動車会議所ニュース

2023年12月15日(第954号)

車ばかりが目に付いたが、今では日本車が世界を席巻「東京自動車三十年会記念碑」法要営むしています。これは先達の努力のたまもの」と話しました。
続いて前世話人代表の中谷良平・安全自動車相談役
が「三十年会は70年を迎えることができました。古稀でめでたいことです。この間、法要を続けられてきたことに感謝しています」と謝意を示しました。その上三十年会結成 70 周年を迎え
上野・不忍池辨天堂に関係者ら約 30人が参列
上野・で、地球温暖化を抑制するための脱炭素化の動きを踏

自動車産業に功績を残した先人を顕彰する「東京自ことになるでしょうが、かなりの時間がかかるでしょ

動車三十年（みそじ）会記念碑」法要が11月22日、東

まえ、「自動車業界は今、EV化が言われており、（混沌とした）カオス状態にあります。いずれ集約されるう」と見通しを示しました。

京・台東区上野の不忍池辨天堂で営まれました。今年

東京自動車三十年会は、1953年に自動車関連業界のは三十年会結成70周年に当たり、記念碑に名を刻む先親睦団体として発足。その時点で自動車関連事業に30駆者の子孫・業界関係者ら約30人が参列しました。

年以上携わってきた人を会員としたことから、この名法要は北岡興真・東叡山寛永寺福聚院住職が導師を前がつきました。また発足当初のメンバー約100人を務める読経に続き、参列者が厳かに焼香し滞りなく終顕彰する記念碑は1975年に、不忍池辨天堂境内に建立了しました。その後、実行委員長の中川雅治・東京都されました。今年は三十年会結成70周年に当たり、石自動車会議所会長が「わが国の自動車関連産業の勃興

碑のクリーニングと彫刻文字の色入れを行いました。

期を担われた先達の偉業を忍び、これからの皆さまの

この日は空が晴れ渡った小春日和の一日となり、陽光

行く末に思いを馳せる機会にしていただくことは誠にを浴びて輝く石碑を前に、参列者は静かに手を合わせ意義深い」と挨拶。さらに結成当時を振り返り「外国ていました。		

〔東京都自動車会議所〕

今年の相談件数は、過去最多の104件（昨年は86件）「自動車なんでも相談所」開設でした。内訳は、登録手続き関係が32件、車検・整備関係が13件、道路交通法が15件、車の売買関係が14件、自動車税関係が７件、事故・保険関係が４件、弁護士が３件、輸送関係が10件、その他が６件となり、登録手続き、図柄ナンバーに関する問い合わせ及び自動車の購入についての相談が目立ちました。

自動車全般について無料で相談に応じる
相談件数は過去最多の104 件に〔神奈川県自動車会議所〕

神奈川県自動車会議所
神奈川県自動車会議所は11月９日、10日の両日、横2024年度税制改正に向けて街頭で要望活動を展開

浜駅東口の新都市プラザで「自動車なんでも相談所」を開設し、自動車全般について無料で相談に応じる自動車なんでも相談を実施しました。この「自動車なんでも相談所」は、関東運輸局神奈川運輸支局、神奈川県、横浜市消費者協会の後援を受け、1981年（昭和56年）から継続して実施しているもので、今回で46回目となり、関東運輸局神奈川運輸支局、神奈川県くらし

静岡県自動車会議所

安全防災局、神奈川県自動車税管理事務所をはじめ関

静岡県自動車会議所は11月14日、静岡市葵区の青葉係団体から派遣された相談員（延べ43名）と弁護士（２通り交差点などの街頭において、2024年度税制改正に日目の午後のみ）が対応にあたりました。

向けて要望活動を行ないました。活動は、静岡県自動─ 10 ─

2023年12月15日(第954号)

自動車会議所ニュース

車会議所、日本自動車連盟（JAF）静岡支部、日本自

もに、自動車ユーザーの負担軽減と公平・公正な税制

動車販売店協会静岡県支部、全日本自動車産業労働組の実現を訴えました。

合総連合静岡地方協議会（自動車総連）から22名が参加し、街ゆく皆さんに「みんなで考えよう！

チラシを受け取られた方からは、「自動車にかかるクルマ

税金は高いから安くしてほしい」などの声が寄せられ、の税金」と書かれた自動車税制改革フォーラムのチラ

また、税負担軽減に向け、「頑張ってください。」と激シ700部を配布し、自動車諸税を知っていただくとと励をいただきました。

〔静岡県自動車会議所〕

新刊のご案内『自動車年鑑』2023～2024年版発売
より使いやすい体裁で発行
完全デジタル化・DVD１枚に収録【自動車年鑑の掲載項目】

日本自動車会議所と日刊自動車新聞社との共編による『自動車年鑑』2023～2024年版が、11月30日に発売≪本編≫されました。創刊から90年以上の歴史を誇る本書が、◎特集

昨年から完全デジタル化され、より使いやすい体裁と「加速するサプライヤーのDX」

なって刊行されましたのでご案内いたします。

「変わる自動車整備」

本書は、クルマと自動車産業に関するあらゆるデー◎2022～2023 ニューモデル

タや情報、動向などを網羅しています。自動車の生産◎ザ・ニューリーダーズや販売、保有に関するさまざまな統計データをはじめ、◎自動車産業日誌

自動車メーカーを中心とした国内外の動向、世界各国◎日本と主要国の自動車産業のレポート、新型車やニューリーダー情報を収録。最◎国内自動車販売・サービス

新刊はオールカラー88ページの冊子に加え、統計・資◎自動車産業と行政料、108団体7,700社以上の連絡先や代表者名を収録し≪統計・資料編≫

た名簿「The List」など全820ページをDVD１枚に収◎日本メーカーの主要経営指標一覧

めました。

◎役員・経営陣一覧

巻頭特集では、デジタルトランスフォーメーション◎国内主要事業所、車種別最終組立工場一覧（DX）に取り組むサプライヤーの今を伝えているほ◎海外主要拠点、出資会社

か、大きく変化する自動車整備の現在を紹介していま◎新車販売台数推移

す。また、2022年～2023年の新型車・特別仕様車など◎メーカー別中古車登録台数を網羅した「ニューモデル」、総勢約200名におよぶ主◎国産車ディーラーの概要

要団体・企業のトップらを紹介する「ザ・ニューリー◎主要国の自動車生産台数

ダーズ」、国内外の業界トピックを時系列で取り上げ◎自動車部品出荷金額の推移ている「自動車産業日誌」などもオールカラーで掲載。

◎自動車関係諸税率の概要

同日誌には、世界初の蒸気自動車がつくられた1869年【お申込み等】（明治６年）からの自動車産業の歴史年表も収録され

体裁など

B５判冊子88ページ＋DVD１枚820ページ（ケース入り、分売不可）ています。
DVD１枚に収録したことにより、さらなる利便性の高さも魅力となっている『自動車年鑑』は、自動車

定価22,000円（税込み）

送料無料※お申し込みはホームページまたは直接お電話にてビジネスに携わる方々や研究者、行政関係者などの必承っております。

携ツールとして定評があり、是非、お買い求めをご検https://www.aba-j.or.jp/publication/

討ください。

TEL.03－3578－3880（日本自動車会議所）

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自動車会議所ニュース

2023年12月15日(第954号)

女性バス運転手採用へ
交通毎日新聞社取締役編集局長

Vol. 74鈴木智

コロナ禍や半導体供給不ないようだ。それはバス運転手の女性比率がわず

足が落ち着きを見せたこと

か2.2％と、女性には厳しいとされながら就業数

で、慌ただしく感じられたを伸ばしている輸送業や建設業に比べて著しく低１ 年 が 過 ぎ よ う と して いいことにも表れている。

る。秋に実施された「ジャ一方で、現場の若手バス運転手の声を聞くと、パンモビリティショー」も活況を呈し、国内自動泊まりがけ勤務の多い夜行長距離バスの運転手も車業界としてはプラスの多い１年だったのではな「交代で仮眠を取りながら運行するので、現地にいか。

到着しても元気。休養も取るが遊びにも出る」な

2024年もこのまま回復基調を願いたいところでどの答えが返ってくる。また、最も多く聞かれたあるが、待ち受けるのは「物流の2024年問題」とのが「いろいろなバスに乗りたくて運転手を志し呼ばれる働き方改革の影響である。“物流の” とた。技量を磨き、認められて大きなバスや特殊な言われているものの、根本はドライバー不足であバスを運転したい」という声だった。大手事業者

るため、トラックだけでなく、バス、タクシーののバス運転手の待遇はすでに改善されており、事業界の問題とセットで語られることが多い。特に故を起こした会社の異常な勤務形態や技能不安無

大阪の老舗バス会社が12月20日での事業廃止に踏視などは別世界の話のように感じる。

み切ったことにより、路線バスの減便、運行停止

つまり、バス会社の “普通” をもっと知ってもなどのニュースが大きく取り上げられるようにな

らい、他業界と同程度に女性を採用できればバスっている。

運転手不足をある程度緩和できるはずだ。

モータリゼーションのまっただ中で成長した昭しかし、バス事業者を取材すると、女性運転手

和世代からすると、バスの運転手はそこそこの人を欲しているにもかかわらず、「ホームページに気職業だったという感覚を持っている。鉄道ほど女性が働いている写真がない」「就職イベントにではないにせよ、コアなファンも一定数を維持し女性スタッフが来ていない」など、素人目にもイている。しかし、2016年１月に発生した軽井沢ス

メージ戦略の不得手さが散見される。保守的な業

キーバス事故などから、バス運転手が過酷な職業

界の不器用さに歯がゆい思いを拭えない。

というイメージが定着し、未だに払拭しきれてい＝団体会員89、順不同＝
日本自動車会議所会員（2023年12月15日現在）
一般社団法人 日 本 自 動 車 工 業 会
一般社団法人 日本自動車部品工業会
一般社団法人 日本自動車車体工業会
一般社団法人 日本自動車タイヤ協会
一般社団法人 日本自動車販売協会連合会
い す ゞ 自 動 車 販 売 店 協 会
ト ヨ タ 自 動 車 販 売 店 協 会
日 産 自 動 車 販 売 協 会
Ｕ Ｄ トラックス販売協会
日 野 自 動 車 販 売 店 協 会
三 菱 自 動 車 販 売 協 会
三菱ふそうトラック・バス販売協会
全国スバル自動車販売協会
ダ イ ハ ツ 自 動 車 販 売 協 会
全 国 マ ツ ダ 販 売 店 協 会
ス ズ キ 自 動 車 販 売 店 協 会
ホ ン ダ 自 動 車 販 売 店 協 会
一般社団法人 全国軽自動車協会連合会
日 本 自 動 車 輸 入 組 合
一般社団法人 日本中古自動車販売協会連合会
一般社団法人 日本自動車整備振興会連合会
一般社団法人 日本自動車機械工具協会
公益社団法人 全日本トラック協会

公益社団法人 全 国 通 運 連 盟
公益社団法人 日 本 バ ス 協 会
一般社団法人 全国ハイヤー・タクシー連合会
一般社団法人 全国自家用自動車協会
一般社団法人 日 本 損 害 保 険 協 会
石油連盟
一般社団法人 全日本指定自動車教習所協会連合会
一般社団法人 全国自動車標板協議会
一般財団法人 自動車検査登録情報協会
一般社団法人 全国レンタカー協会
一般社団法人 日本自動車リース協会連合会
一般財団法人 日本モーターサイクルスポーツ協会
一般社団法人 自動車公正取引協議会
全国自動車検査登録印紙売捌人協議会
一般財団法人 関東陸運振興センター
一般社団法人 東京都トラック協会
一般社団法人 神奈川県トラック協会
一般社団法人 日本道路建設業協会
一般社団法人 日 本 ゴ ム 工 業 会
一般社団法人 日 本 塗 料 工 業 会
一般社団法人 板 硝 子 協 会
日本自動車車体整備協同組合連合会
一般社団法人 日 本 交 通 科 学 学 会

一般社団法人 日 本 陸 送 協 会
一般社団法人 日本二輪車普及安全協会
一般財団法人 日 本 自 動 車 研 究 所
一般社団法人 日本自動車機械器具工業会
特 定 非 営 利 活 動 法 人 ITS Japan
公益社団法人 自 動 車 技 術 会
公益財団法人 自動車リサイクル促進センター
一般社団法人 日 本 ガ ス 協 会
一般社団法人 日本自動車運行管理協会
一般社団法人 日本自動車用品・部品アフターマーケット振興会
一般社団法人 自動車再資源化協力機構
一般社団法人 自動車用品小売業協会
一般社団法人 日本オートオークション協議会
日本中古車輸出業協同組合
全国オートバイ協同組合連合会
一般社団法人 日 中 投 資 促 進 機 構
一般財団法人 日本自動車査定協会
一般財団法人 全日本交通安全協会
公益財団法人 日本自動車教育振興財団
一般社団法人 日本鉄リサイクル工業会
全日本自動車部品卸商協同組合
一般社団法人 日本自動車購入協会
一般社団法人 青森県自動車団体連合会

─ 12 ─

一般社団法人 岩手県自動車会議所
一般社団法人 宮城県自動車会議所
一般財団法人 秋田県全自動車協会
山 形 県 自 動 車 団 体 連 合 会
一般財団法人 福島県自動車会議所
東 京 都 自 動 車 会 議 所
一般社団法人 神奈川県自動車会議所
一般社団法人 静岡県自動車会議所
一般社団法人 愛知県自動車会議所
一般社団法人 岐阜県自動車会議所
一般社団法人 三重県自動車会議所
一般社団法人 富山県自動車会議所
一般社団法人 石川県自動車会議所
一般社団法人 福井県自動車会議所
一般社団法人 大 阪 自 動 車 会 議 所
一般社団法人 徳島県自動車会議所
一般社団法人 香川県自動車会議所
愛 媛 県 自 動 車 会 議 所
高 知 県 自 動 車 会 議 所
一般財団法人 大分県自動車会議所（ほかに企業会員73、推薦会員１）