WE CARE ABOUTA CLEAN FUTUREPERFORMANCE REPORT MIT
INTEGRIERTER UMWELTERKLÄRUNG 2023
MAGNA STEYR GRAZ
Vorwort Roland Prettner,
Interim President Magna Steyr
Unternehmensprofil
Fahrzeughistorie

UNTER­NEHMERTUM

UNTERNEHMEN

Nachhaltigkeitsstrategie
Ziele für eine nachhaltige Entwicklung
Leistungen und Awards
Die Umwelt im Fokus
Die Umweltaspekte im Detail

SOZIALES

UMWELT

Leistungen und ProjekteCompliance-Management

ANHANG
Nachhaltigkeitsprogramm
Umweltleistungen 2022
Umweltprogramm 2023
Arbeitsschutzleistungen 2022
Arbeitsschutzprogramm 2023
Bewusstseinsprogramm 2023
Erklärung des Umweltgutachters & Impressum

COMPLIANCE

NACHHALTIGKEIT​ IT VERANTWORTUNGSBEWUSSTSEIN EINEM
BESSERE W​ ELT DER MOBILITÄT SCHAFFEN.
​Nachhaltigkeit hat bei Magna höchste Priorität.
Wir erkennen die Realität des Klimawandels undseine Auswirkungen auf den Planeten an. Aus
diesem Grund konzentrieren wir uns darauf,
heute als Unternehmen das Richtige zu tun,um die Lebensqualität jetziger und zukünftiger
Generationen zu erhalten.
I​ n unserer Nachhaltigkeitsstrategie haben wir
dafür die drei Säulen Produkt, Prozess und
Menschen definiert, um unsere Verpflichtungen inden unterschiedlichen Wirkungsbereichen darzu­
stellen. Mit unseren Produkten wollen wir bessere
und nachhaltigere Lösungen für eine bessere Welt
der Mobilität schaffen. Unter dem Punkt Prozess
legen wir all unsere Herstellungsprozesse darauf
aus, die Umweltbelastung zu minimieren. Die Säule
Menschen konzentriert sich auf unsere Mitarbeiter_
innen. Hierbei setzen wir verstärkt auf Bewusst­
seinsbildung mit verschiedenen Formaten wie
Videos, Quiz-Elementen und Gewinnspielen, um inder internen Kommunikation eine möglichst breite
Masse zu erreichen.
​ ls verantwortungsbewusstes Wirtschaftsunter­A
nehmen ist es unser Bestreben, ein gesundes
Gleichgewicht zwischen ökonomischen,ökologischen und sozialen Zielen zu finden. Dabei
orientieren wir uns an den SDGs (Sustainable
Development Goals) der Vereinten Nationen und
leisten in den verschiedenen Bereichen unseren
Beitrag.
​ it innovativen Produkten und einer energiebe­Mwussten Produktion reduzieren wir unsere globale
CO2-Bilanz. Wir sind besonders stolz, dass unser
Werk in Graz bereits seit Anfang 2022 CO2-neutral
produziert.
​ m diesen Erfolg fortzuführen, evaluieren wir
Ulaufend unsere Aktivitäten und Initiativen, um
diese voranzutreiben und sicherzustellen, dassdie Auswirkungen auf die Umwelt weiter reduziert
werden. Zusätzliche Initiativen wie beispielsweise
unsere im letzten Jahr eingeführte Mitfahrbörse,die Fahrgemeinschaften für unsere Mitarbeiter_
innen attraktiv macht, leisten einen weiteren
Beitrag zum Klimaschutz.

​ in weiterer wesentlicher Schwerpunkt derE
Magna-Unternehmenskultur liegt auf sozialem
Engagement. Hier soll auch der beeindruckende
Teamgeist unserer Mitarbeiter_innen hervorge­
hoben werden, die sich beispielsweise bei der „Get
Moving“-Initiative der Österreichischen Krebshilfe
gemeinsam mit uns bewegt haben, um etwas zu
bewegen oder die zahlreichen weiteren Projekte
und Initiativen, die teilweise aus den Fachbereichen
heraus entstehen.
​ ir sind stolz, dass wir im Jahr 2022 einen weiterenWwichtigen Meilenstein in die Geschichte unseres
Unternehmens einreihen konnten: Wir haben die
beeindruckende Zahl von 4 Millionen produzierten
Fahrzeugen erreicht, die wir bisher an unsere
Kunden ausgeliefert haben. Dabei gilt ein großer
Dank unserem großartigen Team, das täglich mit
Leidenschaft, Expertise und Tatkraft ihren Beitragzum Erfolg unseres Unternehmens leistet. So
schaffen wir gemeinsam mit Verantwortungsbewusstsein eine bessere Welt der Mobilität.
​ orward. For all.
F
Roland Prettner,
Interim President Magna SteyrDASUNTERNEHMEN​ IE ZUKUNFT DER MOBILITÄT
D
BEGINNT BEI MAGNA:​ agna International ist ein führender weltweiter Automobilzulieferer mit 351 ProduktionsstandortenM
und 103 Produktentwicklungs-, Engineering- und Vertriebszentren in 30 Ländern*. Wir beschäftigen über174.000 Mitarbeiter_innen, die es sich zum Ziel gesetzt haben, unseren Kunden durch innovative Prozesse
und Weltklasse-Fertigung überragende Leistungen zu liefern. Jahrzehntelange Erfahrung, Gesamtfahr­zeugkompetenz und die Fähigkeit, aufkommende Trends zu erkennen, verleihen Magna die notwendige
Flexibilität, um die Innovationen von morgen zu schaffen. Das macht uns zum idealen Partner fürautonomes Fahren, Elektrifizierung und die Produktion von Gesamtfahrzeugen. Magna hat es sich zum
Ziel gesetzt, neue Mobilitätslösungen zu entwickeln. Unsere Innovations- und Fertigungskompetenz
beruht auf einem umfassenden Verständnis des Fahrzeugs. Wir bieten modulare Lösungen für jedes
System und jedes Teil sowie eine komplette Fahrzeugfertigung.

​ AGNA INTERNATIONAL WIRD IN 4
M
PRODUKTBEREICHE UNTERTEILT:​Außenausstattungen & Karosseriebau:​Karosserie- &Fahrwerksysteme​Außenausstattungen​Antriebs- & Sichtsysteme:​

Antriebssysteme​Sitzsysteme:​Komplette Sitze​Elektronik​Mechatronik, Spiegel- &Beleuchtungssysteme​Gesamtfahrzeuge:

Gesamtfahrzeuge*Q2/2023

​ EUE PERSPEKTIVEN AM STANDORT
N
GRAZ: „FROM IDEAS TO REALITY“​ agna Steyr ist Teil von Magna International und ein globales Unternehmen mit ca. 12.200
M
Mitarbeiter_innen an 22 Standorten auf vier Kontinenten. Von Ideen zur Realität – mit unserem
Gesamtfahrzeug-Know-how, das auf mehr als 120 Jahren Erfahrung in der Entwicklung und
Fertigung von Fahrzeugen basiert, gestalten wir die Zukunft der Mobilität. Dies macht uns zu
einem bevorzugten Partner für traditionelle OEMs und neue Player in der Automobilindustrieweltweit. Wir agieren als echter One-Stop-Shop und bringen die Mobilitätsvisionen unserer
Kunden maßgeschneidert auf die Straße. 4 Millionen produzierte Fahrzeuge machen uns zum
weltweit führenden Multi-OEM-Gesamtfahrzeughersteller.
Graz ist der größte Standort von Magna
International weltweit und nur einer voninsgesamt zwei Standorten, an denen Gesamtfahr­zeuge produziert werden. Derzeit sind in Graz rund8.000 Mitarbeiter_innen beschäftigt. Damit zählt
Magna Steyr zu den größten Arbeitgebern in derRegion. Durch das Engineering Center Austria,
das ebenfalls am Werksgelände angesiedelt ist,kann Magna Steyr seinen Kunden einen einzig­
artigen One-Stop-Shop als Mehrwert bieten.
Unsere umfassende Gesamtfahrzeugkompetenz,
gepaart mit höchster Flexibilität, machen Magna

Steyr zum weltweit führenden, markenunabhän­
gigen Engineering- und Fertigungspartner fürAutomobilhersteller. So sind wir beispielsweise dererste Auftragshersteller, der das gesamte Spektrum
der Antriebsstrangtechnologien – von konventio­
nellen Antrieben über Plug-in-Hybrid bis hin zu reinelektrischen Fahrzeugen – abdeckt. Und dies zum
Teil auf derselben Produktionslinie. Das unter­streicht unsere Kompetenz als Automobilzulieferer
auch in den Bereichen Elektrifizierung und Elektro­
mobilität.

4 MIO.
FAHRZEUGEMADE
IN GRAZ​ Millionen lautet die beachtliche Zahl an Fahrzeugen, die im Grazer Magna Steyr-Werk bislang für 11
4verschiedene OEMs vom Fertigungsband gelaufen sind. Aktuell werden am Standort Graz die legendäre
Mercedes-Benz G-Klasse, die Jaguar-Modelle I-PACE und E-PACE, der BMW Z4, der Toyota GR Supra undder Fisker Ocean produziert. Höchste Qualität und Flexibilität stehen dabei in der Fahrzeugfertigung anallererster Stelle. So werden nicht nur verschiedene Modelle in einer Produktionslinie gefertigt, sondern
auch unterschiedliche Antriebsvarianten – von konventionellen Antrieben über Hybrid bis hin zu reinelektrischen Fahrzeugen. Seit dem Sommer 2020 wird der ARCFOX α-T in unserem Joint-Venture-Werk in
Zhenjiang, China, produziert. 2021 kam mit dem αS das zweite Modell von ARCFOX dazu.

​Nachhaltigkeit als Grundprinzip unseres Handelns

Bei Magna verstehen wir unter Nachhaltigkeit nicht nur den
Schutz der Umwelt – wir berücksichtigen auch die vielfältigen
Folgen im Hinblick auf das soziale Miteinander und unsere
wirtschaftlichen Beziehungen. Unsere Mitarbeiter_innen werden
ermutigt, unternehmerisch und visionär zu denken, undentwickeln so kontinuierlich umweltfreundliche Lösungen.​​

NACHHALTIGKEITUND KLIMASCHUTZ
BEI MAGNA

NACHHALTIGKEIT UND KLIMASCHUTZ ERFAHREN
BEI MAGNA HÖCHSTE AUFMERKSAMKEIT UND
PRIORITÄT. SICHTBAR WIRD DIES IN FORM DER 3SÄULEN (PRODUKT, PROZESS, MENSCHEN).
I​ m Sustainability Report von Magna ist die strate­gische Ausrichtung für nachhaltiges Handeln
beschrieben. Diese beinhaltet die folgenden
Schwerpunkte:• ​Design, Engineering, Herstellung und Lieferung
innovativer Produktlösungen für Magnas Kunden,
um die gemeinsamen Ziele wie reduziertes
Gewicht, geringeren Kraftstoffverbrauch undreduzierte CO2-Emissionen zu erreichen• ​Optimierung und Innovation der Herstellungsprozesse im Hinblick auf Ressourceneffizienz
sowie Produktqualität• ​Verbesserung der Energieeffizienz von Anlagen
zur Reduktion der Scope-1-Treibhausgasemissionen• ​Entwicklung unseres Fahrplans für denÜbergang zu 100 % erneuerbarer Energie
zur Reduktion der Scope-2-Emissionen• ​Einbindung unserer Lieferkette hinsichtlich
Scope-3- Emissionen• ​Faire Behandlung der Mitarbeiter_innen und
Achtung von Gesundheit, Sicherheit undallgemeinem Wohlbefinden• ​Ein guter Partner für die Gemeinden sein,
in denen wir leben und arbeiten

PRODUKT
Wir liefern
Lösungen für einebessere Zukunft

PROZESS
Wir minimieren
unsereUmwelteinflüsse

MENSCHEN​Wir fördern unsere
Mitarbeiter_innen
und die
Gesellschaft​ ie folgenden Politiken, Richtlinien und Ziele
D
von Magna bilden bereits seit vielen Jahren den
Rahmen für nachhaltiges Handeln:• ​In der Unternehmensverfassung, der Mitarbeiter_
innen-Charta und den Operational Principles
hat Magna die wesentlichsten Grundwerte undGeschäftsprinzipien des Unternehmens
zusammengefasst. Diese spiegeln die Philosophieder „Fair-Enterprise“- Kultur von Magna wider.
• ​Durch den Verhaltens- und Ethikkodex ist sicher­gestellt, dass alle Magna-Mitarbeiter_innen auf
Basis von ethischen Grundsätzen handeln.
• ​In den Verhaltensrichtlinien für Lieferanten sinddie Prinzipien und Erwartungen verankert, die
Magna an seine Lieferanten stellt.
• ​Durch die Gesundheits-, Sicherheits- und Umwelt­
richtlinien werden sichere Arbeitsbedingungengeschaffen, die Gesundheit der Mitarbeiter_innen
sowie ein schonender Umgang mit Ressourcen
gefördert.

​ trategische Nachhaltigkeitsziele bei MagnaS
Steyr und Umsetzung am Standort Graz
Abgeleitet aus den übergeordneten Nachhaltigkeitszielsetzungen und der strategischen
Ausrichtung von Magna ergeben sich strategische
Nachhaltigkeitsziele auf Gruppenebene derMagna Steyr, gegliedert nach den 3 Säulen(PRODUKT, PROZESS, MENSCHEN). Für die
Umsetzung am jeweiligen Standort werden
entsprechende Maßnahmen entwickelt undherangezogen. Die folgende Grafik veranschaulicht
die strategischen Nachhaltigkeitsziele für das Jahr
2023 auf Ebene der Magna-Steyr-Gruppe.

​ ntwicklung vonE
Zukunftsprodukten

Entwicklung vonbewusstseins­verändernden lnitiativen• Einführung desÖkodesigns
in den Produktentwick­lungsprozess auf globaler
Ebene (SDG1 12)• Einführung der Ökobilanz
als standardisierte
Methode zur Bewertungdes CO2-Fußabdrucks(SDG 13)• Bewusstseinsbildung
vorantreiben – globale
Einführung von Nachhaltigkeitsschulungen (SDG 4,
12)
PRODUKT
Wir liefern
Lösungen für einebessere Zukunft

PROZESS
Wir minimieren
unsereUmwelteinflüsse• Priorisierung von nachhaltigen Chemikalien inneuen Produkten (SDG 12)

MENSCHEN​Wir fördern unsere
Mitarbeiter_innen
und die
Gesellschaft• Reduktion der AFR2 um
0,1 pro Jahr – am Weg zur
Null-Unfall-Kultur (SDG 3)• Ausweitung des umweltverträglichen Pendelns(SDG 13)• ​Erweiterung des Scope1+2-Bilanzierungstools um
Scope 3 (SDG 13)

Umsetzung im Umweltprogramm• Erreichung der CO2-Neutralität: Europa bis 2025,
weltweit bis 2030 (SDG 13)• Reduktion des Energieverbrauchs um 5 % pro Jahr (SDG 7, 9)• Reduktion der Deponieabfälle auf max. 5 % (SDG 12)• Reduktion des Wasserverbrauchs um 1,5 % pro Jahr (SDG 12)​ . SDG = United
1
Nations Sustainable
Development Goal(s)2. AFR = accident
frequency rate

Zur Erreichung der Nachhaltigkeitsziele wurde das Magna Steyr Sustainability-Core-Team etabliert,
welches sich aus Vertreter_innen der einzelnen Business Units und Functional Departments
zusammensetzt. Deren Aufgabe besteht darin das Thema Nachhaltigkeit operativ in ihrem jeweiligen
Wirkungsbereich umzusetzen und den Bereich dahingehend weiterzuentwickeln.

Magna SteyrSustainability-Core-TeamMS SustainabilityGroup Lead
Sustainability
Engineering

Sustainability
Manufacturing

Sustainability Experts
SDGs, Strategy, Services...
Sustainability Programs
Je OEM„​ Diese Ziele helfen uns, eine neue Sichtweise unterden Mitarbeiter_innen zu schaffen, und das ist einer
der wichtigsten Punkte. Die Menschen müssen
sich darüber im Klaren sein, welchen Beitrag sie
zu Hause und am Arbeitsplatz zum Schutz unseres
Planeten leisten. Es geht um den Lebenszyklus unddarum, sicherzustellen, dass wir künftigen Genera­tionen eine bessere Welt hinterlassen. Wir sind alle
dafür verantwortlich, unsere Nachhaltigkeitsziele
zu erreichen.“​ oman Pöltner, Sr. Director, InfrastructureR
Management a​ nd Group HSE, Magna SteyrSustainability Group Lead​ZIELE FÜR EINEZIELEFÜR EINE
NACHHALTIGE
NACHHALTIGE
ENTWICKLUNGENTWICKLUNG​ ie SDGs (Sustainable Development Goals) sind Zielsetzungen der Vereinten Nationen, die einerD
globalen nachhaltigen Entwicklung unter Berücksichtigung sozialer, ökologischer und ökonomischer
Aspekte dienen.
Die SDGs (Sustainable Development Goals) sind Zielsetzungen der Vereinten Nationen, die einer globalen​ agna Steyr ist sich seinerM
unternehmerischen
Verantwortungbewusstträgt durch
Handelnnachhaltigen
Entwicklung unter Berücksichtigung
sozialer, ökologischer
undundökonomischer
Aspektesein
dienen.
einen wesentlichen Teilzueinzelnen
SDGs
bei.
Jene
SDGs,
denen
eine
besonderePriorität
zugeteilt
wurde,
Magna Steyr ist sich seiner unternehmerischen Verantwortung bewusst und trägt durch sein Handeln einen
wurden hervorgehoben.
wesentlichen Teil zu einzelnen SDGs bei. Jene SDGs, denen eine besondere Priorität zugeteilt wurde, wurden
hervorgehoben.

​Ein Auszug der Maßnahmen
Magna
Steyr:Ein Auszugseitens
der Maßnahmen
seitens
Magna Steyr:

Keine Armut

Weniger Ungleichheiten

1Keine Armut• ​Spenden und karitatives Engagement

3• Soziale Projekte• ​Gesundheits- und Sportangebote(mylife-Programm)• ​Arbeitsmedizinisches Zentrum• ​Sozialfonds des Betriebsrates für
Mitarbeiter_innen in persönlicher Notlage• ​Ergonomieprogramm• ​Marktgerechte Löhne, ​Gehälter
und Zusatzleistungen(Magna-Mitarbeiter_innen-Charta)

4

Gesundheit und Wohlergehen• ​Burnout-Prävention• ​Flexible Arbeitszeitmodelle​• ​Unbefristete Arbeitsverträge​

Hochwertige Bildung• ​Aus- und Weiterbildung• ​Lehrlingsausbildung• ​Kooperation mit
Bildungseinrichtungen, Praktika• ​Förderung der Vereinbarkeit
von Familie und Beruf (MagnaKinderbetreuungseinrichtung)​

6• ​Faire Behandlung(Magna-Mitarbeiter_innen-Charta)• ​Magna-Verhaltensfibel• ​Magna-Verhaltens- und Ethikkodex• ​Verhaltensleitfaden „Miteinanderarbeiten“• ​Einführung einer gendergerechten
Schreibweise​

Sauberes Wasser undSanitärversorgung• ​Erstellung und Nachführung desAusgangszustandsberichtes• ​Monitoring von Grundwasser• ​Wassermanagementplan für den
Nachweis der Wasserreduktionsziele• ​Verzicht auf schädliche Chemikalien
in der Reinigung​85Geschlechtergleichstellung​Menschenwürdige Arbeit
und Wirtschaftswachstum• ​Wahrnehmung gesellschaftlicher
Verantwortung• ​Beschäftigung von Menschen mit
Behinderung (Übererfüllung der
gesetzlichen Vorgabe)• ​Bereitstellung von sicheren Arbeits­
bedingungen und Förderung derGesundheit der Mitarbeiter_innen

7

Bezahlbare und saubere Energie• ​Stromversorgung aus 100 % erneu­
erbaren Energiequellen, Eigen­erzeugung von Strom und Wärme
aus erneuerbaren Energiequellen

9• ​Energieeffizienzmaßnahmen​Industrie, Innovation
und Infrastruktur• ​Innovations- und Ideenmanagement• ​Entwicklung von neuen
Mobilitätslösungen​

10

11

Weniger Ungleichheiten• ​Marktgerechte Löhne, Gehälter
und Zusatzleistungen (MagnaMitarbeiter_innen-Charta)• ​Chancengleichheit bei Personal-einstellungund -förderung (Leadership Development,
Succession Planning)

12• ​Umweltgerechte Entwicklung von Fahrzeugen
mit alternativen Antriebssystemen, Einsatz
von Leichtbautechnologie und ökologische
Materialauswahl• ​Stromversorgung aus 100 % erneuerbaren
Energiequellen, Eigenerzeugung von Stromund Wärme aus erneuerbaren Energiequellen• ​Wahrnehmung gesellschaft­licher Verantwortung• ​Förderung der umweltfreund­lichen Mitarbeiter_innenmo­
bilität

• ​Fokus auf Diversität & Inklusion als Teil derUnternehmenskultur und -strategie

Verantwortungsvolle Konsumund Produktionsmuster​ achhaltige Städte undN
Gemeinden• ​Teilnahme am ÖkoprofitProgramm der Stadt Graz​

13​Maßnahmen zum Klimaschutz• ​Kontinuierliche Verbesserung der
Umweltleistung• ​CO2-neutrale Produktion• ​Umweltgerechte Entwicklung
von Fahrzeugen mit alternativen
Antriebssystemen, Einsatz vonLeichtbautechnologie undökologische Materialauswahl• ​Abfallvermeidungs- und
Abfallreduktionsmaßnahmen• ​Vermeidung von Lebensmittelverschwendung
beim Catering• ​Magna-Nachhaltigkeitsstrategie​• ​Reduktion des Anteils an Deponieabfällen
(Projekt Zero Waste)• ​Optimierung der Abfallwirtschaft durch
laufendes Monitoring und Benchmarking

14
16

Leben unter Wasser

15​
Leben an Land
• ​Förderung derbiologischen Vielfalt ​• Verzicht auf schädliche
Chemikalien in der Reinigung

Frieden, Gerechtigkeit und starke
Institutionen• ​Compliance-Management• ​Magna-Verhaltens- und Ethikkodex• ​Proaktives Anrainermanagement

17

Partnerschaften zur
Erreichung der Ziele• Kooperation mit
Bildungseinrichtungen, Praktika• ​Externe Zertifizierungen• ​Teilnahme an EMAS, ÖkoprofitProgramm der Stadt Graz, Klima­
aktiv, Council für nachhaltige
LogistikWIR KÜMMERN UNS UM DIE ZUKUNFT

UND LEISTENDAFÜR AUSGEZEICHNETE ARBEIT​​25. ÖKOPROFIT®-AUSZEICHNUNGFÜR STANDORT GRAZ
Auch 2022 hat Magna Steyr wieder aktiv amÖKOPROFIT-Programm der Stadt Graz teilgenommen und durfte sich über die begehrte
Auszeichnung für erfolgreiche Umweltleistungen freuen.​
Mit der 25. Teilnahme am UmweltprogrammÖKOPROFIT („Ökologisches Projekt für integ­
rierte Umwelttechnik“) nimmt Magna Steyr seine
jahrelange Vorbildfunktion als umweltbewusster
Leitbetrieb wahr. Grundlage für die Auszeichnung
war die erfolgreiche Vor-Ort-Kommissionierungsowie die Umsetzung zahlreicher Umweltziele im
Jahr 2021, wie zum Beispiel die Zertifizierung zum
fahrradfreundlichen Betrieb, die Reduktion der
LKW-Fahrten von Lieferanten durch Umstellung
von LKW- auf Bahn-Transporte und eine damit
verbundene CO2-Einsparung sowie die Reduktion
des Erdgasverbrauches in der Lackiererei durch
Austausch der thermischen Abluftreinigung der
Decklackanlage.​

Nachdem die Auszeichnungsveranstaltung 2021
COVID-bedingt nur online stattfinden konnte,
wurde 2022 wieder zu einer Verleihung in feier­lichem Rahmen geladen. Der Veranstaltung
im Grazer Meerscheinschlössl wohnten vieleÖKOPROFIT-Betriebe und Vertreter_innen der Stadt
Graz bei; die Auszeichnung wurde von Vizebürger­
meisterin Judith Schwentner vorgenommen.
​Schwerpunkte im ÖKOPROFIT-Programm 2022,
an denen diverse Vertreter_innen von Magnaaktiv teilgenommen haben, waren Workshops
und Arbeitsgruppen zur nachhaltigen Produkt­
entwicklung, zur nachhaltigen Mobilität sowie zur
Biodiversität.

​MAGNA IN GRAZ CO2-NEUTRAL​
Seit Jänner 2022 produziert das Grazer MagnaWerk CO2-neutral und leistet damit einen
wertvollen Beitrag zum Klimaschutz.
​ agna übernimmt als Mobilitätstechnologie-Unter­Mnehmen in Sachen Umweltschutz Verantwortungund hat sich im Rahmen der eigens entwickelten
Nachhaltigkeitsstrategie zwei große Ziele gesetzt:
Bis 2025 sollen sämtliche europäischen MagnaStandorte CO2-neutral produzieren, bis 2030 alleStandorte weltweit. ​In Graz konnte diese ambitionierte Vorgabe dankeiner Vielzahl an Aktivitäten und Projekten bereits
im Jänner 2022 erreicht werden. Ein toller Erfolg,über den sich die Umwelt freut und der auch vonMagna CEO Swamy Kotagiri besonders gewürdigt
wurde. Im Rahmen eines Magna Town Hall
Meetings, das im Frühjahr 2022 am Standort Graz
stattfand, gratulierte der CEO dem zu Recht stolzen
Team und überreichte dem Group Sustainability
Lead Roman Pöltner die Magna „Carbon Neutral“Fahne.

​INNOVATIVE IDEEN​FÜR MORGEN​ ei der Magna Employee Innovation Challenge 2022
B
konnte Uday Raj-Prabhakaran das Rennen rund um„Das Fahrzeug der Zukunft“ für sich entscheiden.
​ m die Mobilität von morgen möglichst effizient zu
Ugestalten, braucht es frische Ideen. Und davon gibt es
innerhalb des Unternehmens jede Menge, wie die Magna
Employee Innovation Challenge 2022 eindrucksvoll bewies:
Unglaubliche 530 Ideen wurden eingereicht, die allesamt
den Magna-Grundwert „Denke groß“ unterstreichen. Uday
Raj-Prabhakaran vom Magna Engineering Center Austria
hatte schlussendlich die Nase vorn und überzeugte die
Jury mit seinem Konzept zur Erhöhung der Reichweite vonElektrofahrzeugen, indem die Kapazität der Rekuperations­bremse in Verbindung mit den intelligenten Informationen
der ADAS-Sensoren maximiert wird. Der GesamtfahrzeugSpezialist hat damit den Puls der Zeit getroffen und lebt
zudem mit seiner Idee den für Magna wichtigen Nachhaltig­
keitsgedanken.

​​GRUND ZU FEIERN:GOLD BEI DEN JLR
SUPPLIER EXCELLENCE
AWARDS​ ereits seit sechs Jahren vergibt Jaguar Land
B
Rover jährlich die JLR Supplier ExcellenceAwards. Im Jahr 2022 durfte sich Magna Steyrüber Gold freuen.

​ as Ziel von Jaguar Land Rover ist es, mit diesen
DAwards die außergewöhnlichen Leistungen ihrer
globalen Zulieferer zu würdigen. Umso größer
war die Freude des Magna Steyr-Teams, das im
Jahr 2022 einen Gold-Award erhalten hat. Hervor­
gehoben wurde dabei die Flexibilität, mit der rasch
auf veränderte Gegebenheiten reagiert wird. Diese
Fähigkeit ermöglicht es Magna, auch in heraus­
fordernden Zeiten, wie beispielsweise während der
COVID-19-Pandemie oder in Bezug auf Liefereng­pässe bei Halbleitern, Kundenfahrzeuge in höchster
Qualität zu fertigen. Der Award unterstreicht diese
Kompetenz, die Kunden an Magna schätzen.

um 4.958 MWh

DIE UMWELT​DIM
IEFOKUSUMWELT​ mgesetztes Umweltprogramm 2022:
U
Reduktion des Energieverbrauches ​um 4.958 MWh

IM FOKUS
WIR ALLE ERZEUGEN DURCH UNSER TÄGLICHES HANDELN​ ir alle erzeugenWdurch unser tägliches Handeln ​Die direkten Umweltaspekte von Magna Steyr
UMWELTAUSWIRKUNGEN, SOGENANNTE UMWELTASPEKTE.
Umweltauswirkungen, sogenannte UmweltasGraz, über die im Folgenden detailliert berichtet
Die Bewertung
der ergeben
direkten Umweltaspekte
erfolgte
Durch eine Reihe von Maßnahmen undpekte.​
wird,
sich aus:
Investitionen konnte am Standort im Jahr 2022 eineanhand der Kriterien Quantität, Umweltgefährdung,

Reduktion des Wärme- und Strombedarfes vonrechtliche sowie Stakeholder_innen-Anforderungen.

• ​dem Verbrauch an Ressourcen
Durch eine 4.958
Reihe
und
MWhvonerzieltMaßnahmen
werden. Diese
Die indirekten
Umweltaspekte
stellen von Fläche),
Magna
Energie,
Energieeinsparung
entsprichtumgerechnetdem
Investitionen konnte am Standort im Jahr 2022 Steyr Graz in(Rohstoffe,
gewissem Maße beeinflussbare
jährlichen Wärme- und Stromverbrauch von ca. 330• ​der Freisetzung
Abfallstoffen
ineine Reduktion
des Wärme- und Strombedarfes Umweltauswirkungendar. Sie ergebenvon
sich ausderEinfamilienhäusern. Darüber hinaus konnten
fester,flüssiger
und gasförmiger Form
Dritten (z.
B. Mitarbeiter_innen,von 4.958 MWherzielt
werden.
Energie- Interaktion mit
484 t CO₂
sowie 2.500
m³ WasserDiese
eingespart
Lieferbetriebe,
Kunden).
(stofflicheund energetische Emissionen).
und es wurden
auch zahlreiche nicht
einsparungwerden
entsprichtumgerechnet
dem jährlichen
quantifizierbare Maßnahmen umgesetzt (siehe
Wärme- und Stromverbrauch von ca. 330 Ein​Die Bewertung der direkten Umweltaspekte
Umweltleistungen).
familienhäusern. Darüber hinaus konnten 484 t CO2
erfolgte anhand der Kriterien Quantität,
direkten Umweltaspekte von Magna Steyrsowie 2.500Die
m³
Wasser eingespart werden und es
Umweltgefährdung, rechtliche sowie
Graz, über die im Folgenden detailliert berichtet
wurden auchnicht quantifizierbare
Stakeholder-Anforderungen.
wird,zahlreicheergeben sich aus:
Maßnahmenumgesetzt(sieheUmweltleistungen).
- dem Verbrauch an Ressourcen (Rohstoffe,
Energie, Fläche),- der Freisetzung von Abfallstoffen in fester,flüssiger und gasförmiger Form (stoffliche undenergetische Emissionen).

​Die indirekten Umweltaspekte stellen von
Magna Steyr Graz in gewissem Maße beeinflussbare Umweltauswirkungen dar. Sie ergeben sichaus der Interaktion mit Dritten (z. B. Mitarbeiter_
innen, Lieferanten, Kunden).

DIE UMWELTASPEKTE VON MAGNA STEYR GRAZ

​DIE UMWELTASPEKTE VON MAGNA STEYR GRAZ

Wärme

WasserErdgasStrom

FlächeProduktion

Abwasser

Direkter Umweltaspekt

Lärm

Kurzbeschreibung

AbfallPRODUKTE UND DIENSTLEISTUNGEN

Material

ROHSTOFF-, ENERGIE- UNDFLÄCHENVERBRAUCH

Luftemissionen

​

DirekterUmweltaspekt

Kurzbeschreibung

Materialverbrauch

Direktes und indirektes Produktionsmaterial

Wasserverbrauch

Stadtwasser und Rohwasser

Energieverbrauch

Strom, Wärme, Erdgas

Flächenverbrauch

Versiegelte und naturnahe Fläche

Luftemissionen

Geruch, flüchtige organische Verbindungen aus Lösemittel,organische Kohlenstoff-Emissionen, Kohlenstoffdioxid,
Kohlenstoffmonoxid, Stickoxide, Staub, Klimagase

Lärm

Interner Verkehr, Anlagen, Mitarbeiter_innen und Besucher_innen

Abwasser

Fäkalabwasser, Industrieabwasser, Abwässer aus Ölabscheider, Abwässer
aus Fettabscheider, Oberflächenwässer ungereinigt, Oberflächenwässer aus
Meteorwasserreinigungsanlage

Abfallaufkommen

Gefährliche und nicht gefährliche Abfälle

Bodenverunreinigung

Verunreinigung von unversiegelten Flächen im abnormalen BetriebszustandIndirekter
Umweltaspekt

Kurzbeschreibung

Produktentwicklung

Umweltverträgliche Produktentwicklung für Fahrzeuge und Bauteile

Innovationsentwicklung

Umweltrelevante Innovationen für Mobilitätslösungen

Produktionsprozessentwicklung

Umweltleistungsverbesserungen bei Produktionsprozessen und Anlagen

Beschaffung

Umweltrelevante Vorgaben an Lieferanten und Dienstleister

Verpackungsplanung

Umweltrelevante Anforderungen hinsichtlich VerpackungenTransport

Umweltrelevante Anforderungen hinsichtlich Transport und Transportplanung

Mobilität der
Mitarbeiter_innen

Umweltauswirkung verursacht durch Mitarbeiter_innen auf dem Weg
zum Arbeitsplatz und Wege im dienstlichen Auftrag (Dienstreisen)

Die bereits erwähnten Umweltaspekte betreffen jedoch nicht nur den Hauptstandort in Thondorf.
Im Zuge der Bewertung von Umweltaspekten werden auch sämtliche Nebenstandorte von Magna Steyrberücksichtigt und näher betrachtet. Bei den Nebenstandorten handelt es sich großteils um Logistiklager,
verlängerte Werkbänke sowie kleine Produktionsstätten. Anhand der Fläche und der Mitarbeiter_innenzahl(Stamm- + Leihpersonal) lässt sich die Größe des Hauptstandortes im Vergleich zu den Nebenstandorten
deutlich erkennen. Die folgende Tabelle zeigt eine Übersicht aller betrachteten Standorte:
Hauptstandort

Zweck des Standortes

Fläche (m²)

Mitarbeiter_innen

Liebenauer Hauptstraße 317, 8041 Graz

Entwicklung,
Produktion, Lager

932.629

9.060

Nebenstandorte

Zweck des Standortes

Fläche (m²)

Mitarbeiter_innen

Puchstraße 85, 8020 Graz

Entwicklung

3.971

80

Schmiedlstraße 8 und 16, 8042 Graz

Produktion

9.862

70

Köglerweg 50, 8042 Graz

Produktion

8.758

30

Frikusweg 3, 8076 Premstätten

Produktion

26.80870

Am Terminal 1, 8402 Werndorf

Lager

24.962

70

Paula-Neuroth-Straße 1, 8403 Lebring

Produktion

8.112

20

​INPUT-/OUTPUT-BILANZ
I​ m Jahr 2022 wurden am Standort Graz 112.217
Fahrzeuge produziert1 (Bezugsgröße zur
Berechnung der Kernindikatoren) und ca. 9.400
Mitarbeiter_innen (Stamm- + Leihpersonal)
beschäftigt.
​Anmerkungen zum AnwendungsbereichJ​ene Teilprozesse der Produktion und Entwicklung
von Fahrzeugen, die nicht am Standort Grazabgewickelt werden, sind in dieser Input-/OutputBilanz sowie in den Detailinformationen zu den
Umweltaspekten nicht enthalten. Es werden derHauptstandort Graz Thondorf und die Neben­
standorte in Graz, Premstätten, Werndorf undLebring berücksichtigt. Ein etwaiger spezifischer
Anwendungsbereich für einen Umweltaspekt ist inden jeweiligen Detailinformationen zum Umwelt­
aspekt vermerkt.
Input

Einheit 2022

Absolute Indikatoren
Materialverbrauch​ ndere einschlägige IndikatorenA
für die UmweltleistungenI​ n den Detailinformationen zu den Umweltaspekten wird auf die branchenspezifischen
Referenzdokumente gemäß Artikel 46 der EMASVerordnung verwiesen. Für die Tätigkeit der Magna
Steyr Fahrzeugtechnik GmbH & Co KG relevant sinddie einschlägigen bewährten Umweltmanagement­
praktiken (BUMP). Für die Lackieranlage, als IPPCAnlage2 bezeichnet, sind die Referenzdokumenteüber die besten verfügbaren Techniken (BVT) für
die Oberflächenbehandlung von Metallen und
Kunststoffen und die Oberflächenbehandlung mit
organischen Lösemitteln mit den entsprechenden
assoziierten Emissions- bzw. Umweltleistungs­
werten relevant.

OutputEinheit 2022

Absolute Indikatorent

221.433

Gesamtfahrzeuge inkl.
lackierte Karosserien ¹

Stk.

112.217

Direktes Produktionsmaterialt

218.875

Indirektes Produktionsmaterial

t

2.557

Komponenten Luft- undWeltraumtechnikt

3,0

Wasserverbrauch ³

m³

316.266

Luftemissionen ⁷

Brunnenwasser

m³

311.579

Treibhausgase ⁸

t CO2-e25.721,2

Stadtwasser

m³

4.687

Kohlenstoffdioxid ⁹t25.394,8

Energieverbrauch

MWh215.584

HFKW

t CO2-e326,5Strom ³

MWh90.860t

141,1

davon aus erneuerbaren Energien

MWh90.860Organische
Kohlenstoff-Emissionen ¹⁰

davon zugekauftMWh90.798

Kohlenstoffmonoxid ¹¹

t

6,2

davon aus Eigenerzeugung

MWh

62

Stickoxide ¹¹

t

23,3

Wärme ³MWh69.102

Staub

t

5,5

davon aus erneuerbaren Energien

MWh

13

Abwasserm³

316.266

Erdgas ⁴

MWh55.623

Ableitung in Kanal

m³

269.061m²

932.629m³

47.206

Versiegelte Flächen

m²

838.766R ohrbrüche, Verluste, Verdunstung,Fahrzeugbefüllung und
Teststrecken-Bewässerung

Naturnahe Flächen am Standort ⁶

m²

93.863t

8.441

Gefährliche Abfälle

t

2.089

Nicht gefährliche Abfälle

t

6.352

Flächenverbrauch ⁵

Abfall ¹²

1. Inkl. SKD (Semi Knocked Down)- und CKD (Completely Knocked Down)-Produktion sowie
Engineering-Prototypen. Von den produzierten Fahrzeugen wurden im Jahr 2022 4.513
Karossen im Werk Maribor-Hoče lackiert.
2. IPPC (Integrated Pollution Prevention and Control)-Anlage laut EU-Industrieemissions-Richtlinie
3. Inkl. Verbrauch von am Standort tätigen Dienstleistern und Mietern
4. Exkl. Verbrauch des externen Wärmeversorgers
5. Inkl. angemietete Flächen
6. Dazu zählen alle Grünflächen, begrünte Dachflächen und Wasseroberflächen. Naturnahe Flächen
abseits des Standortes sind nicht vorhanden.
7. Die Luftemissionen Methan, Stickstofftrifluorid und Lachgas sind nicht relevant. Schwefelhexafluorid ist
nur in geschlossenen Anlagen (Schaltanlagen) vorhanden und daher ebenso nicht relevant.
Perfluorcarbone werden nicht eingesetzt. Schwefeldioxid ist nicht relevant, da nur schwefelfreie
Energieträger zum Einsatz kommen.
8. Details sind der Treibhausgasbilanz zu entnehmen.
9. Kohlenstoffdioxidemissionen vorwiegend aus Erdgas- und Lösemittelverbrennung
und Emissionen des externen Wärmeversorgers
10. Die organischen Kohlenstoff-Emissionen resultieren aus dem Einsatz von Lösemitteln.
11. Inkl. Emissionen des externen Wärmeversorgers
12. Exkl. Aufkommen aus Bautätigkeiten sowie von am Standort tätigen Dienstleistern und Mietern

TREIBHAUSGAS-BILANZ​ agna Steyr Graz verfolgt das Ziel, dieM
CO2-Emissionen kontinuierlich zu reduzieren und ist
seit 2022 CO2-neutral. Die Grundlage zur Erreichungdieses Zieles ist es, die verursachten direkten undindirekten Treibhausgas-Emissionen zu kennen.
Für die Erhebung, Berechnung und Berichts­
legung werden die Vorgaben des Greenhouse Gas
Protocol „Corporate Accounting and ReportingStandard“ zugrunde gelegt und die Umrechnungs­
faktoren des Umweltbundesamtes verwendet. Die
Erhebungen und Berechnungen haben mit dem
Jahr 2019 begonnen und beinhalten die Emissionen
aus dem Hauptstandort in Thondorf und den
Nebenstandorten in Graz, Werndorf, Premstätten
und Lebring.
​ ie Emissionen werden untergliedert in direkte
D
Emissionen (Scope 1) aus dem eigenen Unter­nehmen und indirekte Emissionen (Scope 2)
ausschließlich aus dem Bezug von Wärme.

​ on den sechs Kyoto-Gasen entfällt der Haupt­Vanteil (99 %) auf die Emission von CO2 aus der
Verbrennung von Erdgas für die Erzeugung vonProzess- und Raumwärme und dem Betrieb derthermischen Abgasreinigung, aus dem Betrieb vonFuhrparkfahrzeugen und den Fahrbewegungenvon Produktionsfahrzeugen. In geringsten Mengen(1 %) fallen Klimagase aus Undichtheiten in den
Klimaanlagen an. Keine Emission entstand aus demin Hochspannungsanlagen verwendeten Isoliergas
Schwefelhexafluorid.
​ ie weiteren indirekten CO2-Emissionen, dieDaußerhalb der Unternehmensgrenze liegen, sind
im Scope 3 enthalten. An der gesamthaften
Methodik für die Datenerhebung und Berechnung
entsprechend dem Greenhouse Gas Protocol„Corporate Value Chain Accounting and ReportingStandard“ wird gearbeitet.
​ ie nachfolgende Grafik gibt einen Überblick überD
die Emissionsquellen je Scope:​ ie Treibhausgas-Bilanz nach der Market-Based-Methode ergibt für das Jahr 2022 eine Emission vonD
25.721 t CO2-e. In Scope 2 ist nur die Emission aus dem Bezug von Wärme enthalten, da Strom überHerkunftszertifikate nachweislich CO2-neutral bezogen wird.
​ ie Aufteilung auf Scope 1 und 2 und die Entwicklung seit dem Basisjahr 2019 ist aus nachfolgender GrafikDersichtlich. Die Entwicklung der Emissionen wird von der Anzahl produzierter Fahrzeuge und dem damit
verbundenen Auslastungsgrad beeinflusst. Im Jahr 2019, bei guter Auslastung, wurden relativ betrachtet
178 kg CO2-e/Fahrzeug emittiert, im Vergleich dazu fielen bei schlechterer Auslastung von 2020 bis 2022
Emissionen von ca. 230 kg CO2-e/Fahrzeug an.

t CO2-e/Jahr​ ür das Jahr 2022 wurdenF
die nicht vermeidbaren
Emissionen aus Scope
1 und Scope 2 über ein
Windenergie-Projekt, dasnach Gold Standard
zertifiziert ist, kompensiert.

Produzierte Fahrzeuge​Treibhausgasbilanz
Scope 1 und Scope 2
market based

Scope 1

Scope 2 market based

Fahrzeuget CO2-e/Jahr​Entsprechend derAnforderung aus dem
GHG-Standard wurde die
Treibhausgas-Bilanz auchnach der Location-BasedMethode durchgeführt.
In diesem Fall wird die
Emission aus dem Stromverbrauch (Scope 2) mit
dem Emissionsfaktor für
die Stromaufbringung inÖsterreich berechnet unddies ergibt eine Emission
von gesamt 45.606 t CO2-e.

Produzierte Fahrzeuge

Treibhausgasbilanz
Scope 1 und Scope 2
location based​ ie Aufteilung auf Scope 1
D
und 2 und die Entwicklung
seit 2019 ist aus nachfolgender Grafik ersichtlich.
Scope 1

Scope 2 location based

Fahrzeuge​ ie bereits kurz erwähnt, wird die Entwicklung der Emissionen von der Anzahl der produziertenW
Fahrzeuge und dem damit verbundenen Auslastungsgrad beeinflusst. Je besser die maximale Produktionskapazität ausgenutzt wird, desto energieeffizienter kann die Lackieranlage betrieben werden. Die
Produktionsstückzahlen werden durch die Bedarfe unserer Kunden bestimmt und ändern sich jährlich.
​ eben dem Auslastungsgrad haben aber auch die jährlichen Energieeinsparungsmaßnahmen Einfluss auf
N
die Entwicklung der Emissionen. Die Einsparungen an Tonnen CO2-e aus umgesetzten Umweltzielen seitdem Jahr 2020 sind in folgender Grafik dargestellt.

Der Nachweis derWirksamkeit von Energieeinsparungsmaßnahmen
erfolgt durch den Relativwert
CO2-e pro Fahrzeug. Aus dernachfolgenden Grafik
wird ersichtlich, dassbei annähernd gleicher
Produktionsstückzahl in den
Jahren 2020 und 2022 dieberechneten Emissionen in
Tonnen CO2-e pro Fahrzeug
im Jahr 2022 niedriger waren.

t CO2-e/Jahr

Einsparungent CO2-e aus
Umweltzielen​t CO2-e Einsparung pro Jahrt CO2-e Einsparung kumuliert

t CO2-e/Jahr

Treibhausgasbilanz Scope 1 und
Scope 2 location based Relativwerte
in t CO2-e je produziertem Fahrzeug

t CO2-eq/vehicle location based

FahrzeugeDIE UMWELT­ASPEKTE IM DETAIL
MATERIALVERBRAUCH​ er Materialverbrauch beinhaltet den Verbrauch an Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffen sowie Halbfabrikaten
Din der industriellen Produktion. Magna Steyr Graz gliedert diese Inputstoffe in direktes und indirektes
Produktionsmaterial.
​ u direktem Produktionsmaterial werden alle Materialien gezählt, die direkt in das Fahrzeug verbautZwerden. Hierzu zählen z. B. Rohstoffe (Bleche, Leder etc.), Hilfsstoffe (Schweißdraht, Kleber, Nieten, Lackeetc.) und Halbfabrikate (Motoren, Achsen, Getriebe, Räder, Scheiben, Verkleidungen etc.). Indirektes
Produktionsmaterial sind Materialien, die nicht direkt in das Fahrzeug verbaut werden. Hierzu zählen z. B.
Arbeitsmittel (Handschuhe, Reinigungstücher etc.) und Hilfsstoffe (Öle, Fette, Reinigungsmittel, diverse
Chemikalien etc.). Die Produktionsmaterialien sind je Position und Menge im System SAP abgebildet undkönnen dort abgerufen werden.
​ ierbei ist zu erwähnen, dass die unterschiedliche Markenzusammensetzung im Produktportfolio derH
Magna Steyr Fahrzeugtechnik einen Einflussfaktor bei der Materialeffizienz bildet. So wirken sich Stückzahlen, Fahrzeuggewicht, Materialbedarf etc. der jeweiligen Produktionslinien unterschiedlich auf den
Kernindikator aus.
Materialverbrauch

Einheit

2022

2021

2020

2019

2018

kg pro Fahrzeug

1.973

1.929

1.918

1.939

1.922

Kernindikator
Materialeffizienz ¹

1) Inputgröße: Verbrauch direktes und indirektes Produktionsmaterial

WASSERVERBRAUCH​ er Wasserbedarf des Standortes Graz wird hauptD
sächlich durch Entnahme aus eigenen Brunnen
abgedeckt. Zur Trinkwasserversorgung wird
zusätzlich Stadtwasser herangezogen, welches fürdie Versorgung der Sozialbereiche mit Brunnenwasser verschnitten wird.
Wasserverbrauch​ ie Sicherstellung der Trinkwasserqualität erfolgtDdurch regelmäßige externe Prüfungen und
kontinuierliche interne Messungen. Der Wasserverbrauch am Standort Graz Thondorf und an
den Außenstandorten wird anhand von Zählern
gemessen.

Einheit

2022

2021

2020

2019

2018

m³ pro Fahrzeug

2,82

2,79

3,10

3,06

2,82

Kernindikator
Wasser ¹
1) Inputgröße: Wasserverbrauch

Wasserverbrauch

m3

Produktionsstückzahlen​ esentliche EinflussW
faktoren im Wasserverbrauch sind derVerbrauch an Prozesswässern (produktionsabhängig) undan Sanitärwässern(personalabhängig).
Ein linearer Bezug desWasserverbrauches zur
Produktionsstückzahl ist
daher nicht zwingend
gegeben.

Strategisches Ziel

Zieltermin

Status 2022 SDG

Maßnahmen (Auszug)

Reduktion des Wasserverbrauches
um 15 % (Referenzjahr 2019, Bezugsgröße: Gesamtwasserverbrauch)

2030

1,9 %

Diverse Wasserreduktionsmaßnahmen (siehe
Umweltleistungen 2022)

12

ENERGIE­VERBRAUCH​ er Energieverbrauch kennzeichnet den Bedarf
D
an Energie, die nötig ist, um den laufenden Betrieb
sicherzustellen.

​ erweis auf die einschlägigen bewährten UmweltV
managementpraktiken (BUMP) in den branchenspezifischen Referenzdokumenten:​ ei Magna Steyr Graz werden die Energieträger
B
Strom, Wärme und Erdgas verwendet. Die Stromversorgung erfolgt durch einen externen Lieferanten. Die Wärmeversorgung für den Standort
Graz Thondorf erfolgt ebenso durch einen
externen Lieferanten und wird über das Kesselhaus
am Standort bereitgestellt. Zur transparenten
Darstellung des Energieverbrauches je
Organisationseinheit ist eine detaillierte
produktionsbezogene Zählerstruktur vorhanden.
Die Energiezähler und Energieverbräuche je
Organisationseinheit sind im Energiemanagementsystem erfasst und können laufend abgefragt
werden. Die Strommengen der Außenstandorte
werden anhand von Zählern sowie Rechnungen desEnergielieferanten erfasst. Die Wärmemengen fürdie Beheizung der Außenstandorte werden anhand
von Zählern sowie Rechnungen der Immobilienverwaltungen erfasst. Der Außenstandort Halle 71
wird mit Erdgas beheizt und ist daher im Gesamterdgasverbrauch berücksichtigt.

​ ie bewährten Praktiken für das EnergieD
management wurden gesichtet und internbewertet. Im Rahmen des Energieüberwachungs- und -managementsystems wird die
Effizienz energieverbrauchender Prozesse laufend
verbessert und es werden Möglichkeiten zur
Nutzung erneuerbarer und alternativer Energie
regelmäßig geprüft. Derzeit wird am Standort
bereits erneuerbare Energie aus Solarthermie,
Wärmepumpe und Photovoltaik gewonnen unddie externe Stromversorgung erfolgt aus 100 %erneuerbaren Energiequellen.

Energieverbrauch

Einheit

2022

2021

2020

2019

2018

Energieeffizienz ¹

MWh pro Fahrzeug

1,92

1,84

1,88

1,51

1,65

Energieeffizienz erneuerbare Energien ²

MWh pro Fahrzeug

0,81

0,73

0,78

0,64

0,69

Kernindikatoren

1) Inputgröße: Strom-, Wärme-, Erdgasverbrauch2) Inputgröße: Stromverbrauch (100 % Ökostrom) und Wärmeverbrauch aus erneuerbaren Energiequellen​Verbrauchsrichtwert aus BVT-Dokument (2020) und Wert 2022 (Lackieranlage)
Art des Verbrauches

Einheit

Energieverbrauch Lackiererei MWh pro Fahrzeug

BVT-assoziierter Umweltleistungswert

Wert

0,5-1,3

1,09

Wärmeverbrauch

Erdgasverbrauch

Produktionsstückzahlent CO2-e/Jahr

Produzierte Fahrzeuge

Stromverbrauch​ er Stromverbrauch wird durchD
das Produktionsvolumen und
den Automatisierungsgrad sowie
durch die Zahl der Mitarbeiter_
innen bestimmt.
​ er Wärmeverbrauch wird vonD
der Größe der zu beheizenden
Flächen beeinflusst. Einen
weiteren Einfluss haben die
klimatischen Bedingungen in den
Heizperioden.
​ er Erdgasverbrauch wird durchD
den Produktionsprozess
sowie durch die klimatischen
Bedingungen beeinflusst.
​ ie folgende Darstellung veranDschaulicht die Energieverbräuche
in MWh und ihre Entwicklungüber die letzten Jahre.

ENERGIEART

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

Stromverbrauch

94.20588.66983.31182.09893.733109.840

107.11489.54594.91590.632Wärmeverbrauch

88.83069.97966.67266.75476.65274.45970.13772.42281.80969.115

Erdgasverbrauch

81.19373.53163.15863.78871.34081.41878.12856.34963.46255.623

Produktionsstückzahlen 146.566

136.460

105.033

75.52986.145160.886

168.822116.061130.502112.217Strategisches Ziel

Zieltermin

Energiereduktion um 2 % (Bezugs2022
größe: Gesamtenergieverbrauch)

Status 2022 SDG

Maßnahmen (Auszug)

2,2 %Diverse Energiereduktions- und-effizienzmaßnahmen (siehe
Umweltleistungen 2022)

7​Energy Walks​ ls „Energy Walk“ werden regelmäßige Begehungen der Hallen und Büroflächen bezeichnet, dieA
unnötigen und überflüssigen Energieverbrauch aufdecken sollen. Dabei wird beispielsweise bei Anlagendarauf geachtet, ob es zu Verlusten bei Strom, Druckluft oder Wärme kommt und wo diese auftreten.
I​ n den Produktionsbereichen finden diese zumindest zweimal jährlich statt, einmal in der produktionsfreien und einmal in der Produktionszeit, wobei die Begehungen in der produktionsfreien Zeit das
Auffinden von Leckagen beispielsweise in Druckluftleitungen erleichtern.
​ er Teilnehmer_innenkreis erstreckt sich vom „Energy Champion“ des jeweiligen Bereichs über den
D
Energy Manager des Standorts bis zu den Bereichsverantwortlichen, Instandhaltungsverantwortlichen
und Kolleginnen und Kollegen der Planung. Ein abschließender Bericht dokumentiert die entdeckten
Verbesserungspotenziale.

​ er Abschlussbericht veranschaulichtD
die ermittelten Findings, Fundorte,betroffenen Energieträger
sowie die Zugehörigkeit zu einem
bestimmten Prozess oder zur Infrastruktur. Die folgende Abbildung zeigt
beispielhaft den Aufbau eines solchen
Berichtes.

Finding Beschreibung
Nr.

Equipment

Ort

Energieträger

Verantwortlich

Zone Station Säule Strom Wärme Druckluft

Sonstiges

Prozess Infra

1

Stations-PC
Monitore ein

Monitor

01

02

—

2

Druckluft-Kupplung
Wartungsbereich
undicht

DLKupplung

01

—

—

x

x

3

Druckluft-Kupplung
in Druckluftschiene
undicht

DLKupplung

02

09

B25

x

x

4

Monitore bei KSK
eingeschaltet

Monitor

02

13

B23

5

Brandschutzklappen
H04 offen

06

01

H08

6

Lücken in Heizungsrohrummantelung

Heizung

—

—

—

7

Torluftschleier links(Equip.nr.904820) im
Ostdock an

Torluftschleier

x

2 PCs

kleiner undgroßerMonitor

x

x

x

x

x

x

Zylinderwerdenrepariertx

an 3 Stellen ist
ein Abstand in
Ummantelungxx​ usätzlich werden Findings zur verbesserten Orientierung entsprechend ihrer Nummerierung in einer
Z
Hallenübersicht dargestellt. Anhand der folgenden Abbildung lässt sich die Überleitung von der Findingsliste zur Hallenübersicht erkennen.
​Hallenübersicht FindingsFLÄCHENVERBRAUCH​ ls wesentliche Herausforderung im Flächenmanagement gilt die Integration der FahrzeugprogrammeA
und Engineeringprojekte durch bestmögliche Nutzung der bestehenden Flächen und Gebäude amStandort. Wenn die Flächenkapazitäten nicht ausreichen, werden zusätzliche Flächen und Gebäude in dernäheren Umgebung angemietet und zum ausgewiesenen Flächenverbrauch hinzugezählt. Die Flächen
werden in versiegelte und naturnahe Flächen unterteilt. Die Flächendaten sind je Kategorie und Standort
im Facility Management System erfasst und werden monatlich aktualisiert
Flächenverbrauch

Einheit

2022

2021

2020

2019

2018

m² pro Fahrzeug

8,31

7,15

7,14

4,91

5,14

Kernindikator
Flächenverbrauch in Bezug auf die
biologische Vielfalt ¹
1) Inputgröße: Versiegelte Flächen

​Verteilung der Flächennutzung 2022
​ ie naturnahen Flächen betragen etwa ein
D
Zehntel der Gesamtfläche am Standort.

LÄRM​ ärm bezeichnet Geräusche (Schall), die durch ihreL
Lautstärke und Struktur für den Menschen und die
Umwelt störend bzw. belastend wirken können.
Lärmrelevante Bereiche wie interner Verkehr und
Betriebsanlagen werden im Planungs- undBehördengenehmigungsprozess berücksichtigt.
​ ie maßgeblichen Bereiche und deren
D
Emissionsquellen sind in der gewerberechtlichen
Genehmigung der Betriebsanlage bewilligt. Dieörtliche Geräuschsituation in Graz Thondorf wird
vornehmlich durch den Verkehrslärm der Autobahn
A2, des Autobahnzubringers und der Liebenauer
Hauptstraße bestimmt.

​ ie einzelnen Lärmemissions- und LärmD
immissionspunkte sind im Facility Management
System erfasst. Die Außenstandorte weisen nur
geringfügig lärmrelevante Prozesse auf.
​ ur Kontrolle der Einhaltung der EmissionswerteZ
wurden in Graz Thondorf Immissionsmesspunkte
definiert. Die genehmigten Werte für die
spezifischen Schallemissionen sind je nachTages- und Nachtzeit unterschiedlich.

​

LUFTEMISSIONEN

Luftemissionen sind Luftverunreinigungen, dieeine Umweltauswirkung verursachen können. Die
Herkunft einer Luftemission kann sowohl natürlich
als auch vom Menschen (anthropogen) verursachtsein.

​ n den Außenstandorten werden vorwiegend
A
Lager- und Produktionstätigkeiten in geringerem
Umfang betrieben, es entstehen nur am Standort
Köglerweg und Premstätten relevante Luftemissionen. Die einzelnen Luftemissionspunkte
sind im Facility Management System erfasst.

​ ie Luftemissionen des Standortes Graz ThondorfDkommen überwiegend aus der Lackieranlage.
Die Lösemittelemissionen entstehen durch die
Verwendung von lösemittelhaltigen Materialien in
der Lackiererei. Die Kohlenstoffdioxid- und Stickoxidemissionen stammen aus der Verfeuerung
von Erdgas für die Zulufterwärmung der Lackierkabinen, dem Betrieb der Trockenöfen und derWärmeversorgung für den Standort.
Luftemissionen​ ie Treibhausgasemissionen aller weltweiten
D
Magna-Standorte werden von Magna Int. überdas System HSELinx gesammelt und an das
Carbon Disclosure Project (CDP) gemeldet.

Einheit

2022

2021

2020

2019

2018

Lösemittelemissionen ¹

kg pro Fahrzeug

1,84

1,56

1,00

1,12

1,15

Kohlenstoffdioxid ²

kg pro Fahrzeug

226

223

227

180

196

Stickoxide ³

kg pro Fahrzeug

0,21

0,22

0,17

0,21

0,18

Staub ⁴kg pro Fahrzeug

0,05

0,05

0,04

0,05

0,05

Kernindikatoren

1) Inputgröße: Lösemittelemissionen aus Messung und Hochrechnung2) Inputgröße: Kohlenstoffdioxidemissionen (inkl. Wärmeversorgung)3) Inputgröße: Stickoxidemissionen (inkl. Wärmeversorgung)4) Inputgröße: Staubemissionen​ esetzliche Emissionsgrenzwerte, EmissionsrichtwerteG
aus BVT-Dokument und Messwerte 2022 (Lackieranlage)
Art der Emission

EinheitGrenzwert(Gesetz)

BVT-assoziierter
Emissionswert

Messwert

Lösemittel

g/m²

35

8-30

17,5 ³

Gesamtkohlenstoff nach TNV ¹

mg/Nm³

30

k. A.

0,3-1

Gesamtkohlenstoff ²

mg/Nm³75

k. A.

0,3-60,6

Kohlenstoffmonoxid nach TNV

mg/Nm³100

20-1501,1-86,2

Stickoxide nach TNV

mg/Nm³100

20-13062,0-96,9

Staub

mg/Nm³31-3

0,2-1,2

1) TNV = Thermische Nachverbrennungsanlage2) G emessen in der Abluft der Lackierkabinen. Die Messergebnisse resultieren aus ca. 90 Einzelmessungen
an diversen Emissionsquellen.
3) Berechneter Wert

​Bei den Luftemissionen liegen alle Werte im Rahmen der vorgeschriebenen Grenz- und Emissionswerte.
Strategisches Ziel

CO2-neutrale Produktion

Zieltermin

2022

Status 2022 SDG

Maßnahmen (Auszug)

erfüllt

Nicht vermeidbare Scope-1- und Scope2-Emissionen wurden über ein Windenergieprojekt, das nach Gold-Standard
zertifiziert ist, kompensiert.

13

ABWASSER​ ie einzelnen Anfallstellen von Abwässern werdenD
in Industrie-, Fäkal- u. Oberflächenwässer unterschieden. Sämtliche Abwässer des Standortes Graz
Thondorf werden ausschließlich über das Mischkanalsystem in die Kläranlage Graz-Gössendorf
eingeleitet (Indirekteinleiter), wobei diese Mengenfür alle relevanten Aufzeichnungen berechnet
werden. Die Mengen der Außenstandorte werden
anhand der Rechnungen der Immobilienverwaltungen erfasst und beinhalten nur Fäkalabwässer, da Oberflächenwässer unter die
Zuständigkeit der jeweiligen Vermieter fallen.

​ ie Industrieabwässer, die vor allem im Bereich derD
Karossenvorbehandlung anfallen, sind vorwiegend
mit Schwermetallen (Zink, Nickel, Mangan) und
mit organischen Verunreinigungen (Öle, Fette etc.)
belastet. Diese werden vor Einleitung in das Mischkanalsystem in der betriebseigenen Abwasserreinigungsanlage gereinigt. Die Einhaltung der Grenzwerte wird wiederkehrend durch unabhängige,
externe Gutachter_innen überprüft. Die Kanalinfrastruktur sowie die Übergabestelle des Standortes
Graz Thondorf ist im Facility Management Systemerfasst.

​ missionsgrenzwerte aus Bescheid, EmissionsrichtwerteE
aus BVT-Dokument und Werte 2022 (Lackieranlage)
Inhaltsstoffe im Abwasser
bzw. Abwassermengen ¹

Einheit Grenzwert(Bescheid)

BVT-assoziierter
Emissionswert

Messwert ²

Adsorbierbare organischgebundene Halogene (AOX)

mg/l

1

0,1-0,40,11

Nickelmg/l

0,40,05-0,4

0,03

Zink

mg/l

1,1

0,05-0,6

0,03

Mangan

mg/l

0,9

k. A.

0,04

Fluorid

mg/l

20

2-25

8,2

Sulfat

mg/l

400

k. A.

18,5

Sulfit

mg/l

10

k. A.

0,23

Kohlenwasserstoffe ³

mg/l

15

k. A.

0,06

Ammoniumstickstoff

mg/l

200

k. A.

10,4

Chemischer Sauerstoffbedarf

mg/l

15.000k. A.

32

Industrieabwassermenge pro Tag

m³

967

k. A.

190

Industrieabwassermenge pro Jahr

m³

235.000

k. A.

63.0251) Chrom ist nicht relevant, da es nicht eingesetzt wird2) Mittelwerte aus den Fremdüberwachungen 2022
3) Als Kohlenwasserstoff-Index gemessen​ ei den Emissionen in das Abwasser liegen alle Werte
B
im Rahmen der vorgeschriebenen Grenz- und Richtwerte.

ABFALL
AUFKOMMEN​ ie Abfallwirtschaft hat aufgrund der Vielfalt derD
anfallenden Abfallfraktionen eine besondere
Bedeutung. Neben wirtschaftlichen und sozialen
Komponenten (z. B. Ressourcenverknappung,
Importabhängigkeit, Wertschöpfung) stellt dereffiziente Umgang mit Reststoffen bzw. derbetriebliche Umweltschutz ein zentrales Themafür Magna Steyr Graz dar.

​ ie regelmäßige Schulung der Mitarbeiter_innenDund die damit verbundene Bewusstseinsbildung
hinsichtlich Abfallvermeidung und -trennung
spielen eine zentrale Rolle. Abfallsammelbehälter
sind an strategischen Punkten aufgestellt, um
eine sortenreine Trennung von unterschiedlichen
Wertstoffen zu ermöglichen. Die Anforderungen andie ordnungsgemäße Sammlung und Entsorgung
werden in Zusammenarbeit mit befugten Abfallsammlern und -entsorgern erfüllt. Das Abfallaufkommen wird anhand von Wiegungen systemtechnisch erfasst und monatlich ausgewertet.
Abfallaufkommen​ erweis auf die einschlägigen bewährten UmweltV
managementpraktiken (BUMP) in den branchenspezifischen Referenzdokumenten:​ ie bewährten Praktiken für das AbfallD
management wurden gesichtet und internbewertet. Die empfohlenen Indikatoren sind bereits
berücksichtigt und werden regelmäßig bewertet.
Die Umsetzung einer übergreifenden Abfallstrategie mit Überwachung und Erarbeitung vonVerbesserungszielen sind integrativer Bestandteil
der regelmäßigen Kommunikation mit dem
Entsorgungsdienstleister, der Aktualisierung der
Abfallwirtschaftskonzepte sowie des Umweltprogramms.

Einheit

2022

2021

2020

2019

2018

Gefährlicher Abfall zur Beseitigung ¹

kg pro Fahrzeug

4,40

4,20

4,70

4,14

7,69

Gefährlicher Abfall zur Verwertung ²

kg pro Fahrzeug

14,22 ⁵

12,58

11,13

9,19

6,13

Nicht gefährlicher Abfall zur Beseitigung ³ kg pro Fahrzeug

0,03

0,03

0,005

0,01

0,01

Nicht gefährlicher Abfall zur Verwertung ⁴ kg pro Fahrzeug

56,58 ⁶

50,89

54,55

52,15

61,8

Kernindikatoren

1) Inputgröße: Aufkommen gefährlicher Abfall zur Beseitigung exkl. Bau- und Demontagetätigkeiten
2) Inputgröße: Aufkommen gefährlicher Abfall zur Verwertung exkl. Bau- und Demontagetätigkeiten
3) Inputgröße: Aufkommen nicht gefährlicher Abfall zur Beseitigung exkl. Bau- und Demontagetätigkeiten
4) Inputgröße: Aufkommen nicht gefährlicher Abfall zur Verwertung exkl. Bau- und Demontagetätigkeiten
5) D er höhere Wert im Vergleich zum Vorjahr resultiert unter anderem aus einem hohen Abfallaufkommen aus
Entsorgungen von Gesamtfahrzeugen im Engineering, welche als gefährlicher Abfall zur Verwertung eingestuft
sind.
6) D
 er höhere Wert im Vergleich zum Vorjahr resultiert unter anderem aus einem hohen Abfallaufkommen aus
Verschrottungen von Karossen im Engineering, welche als nicht gefährlicher Abfall zur Verwertung eingestuft sind.



Nicht gefährlicher Abfall (t)

Gefährlicher Abfall (t)Produktionsstückzahlen​ bfallmengen – Gesamt
A​Die Abfallmengen sindim Jahr 2022 aufgrund
geringerer Produktionsstückzahlen gesunken.
Die Abfallmengen aus
Bau- und Demontagetätigkeiten sind in dieser
Statistik nicht erfasst.

​Anteil der Verwertungs- und Beseitigungsverfahren 2022

I​ m Jahr 2022 beträgt derAnteil der Deponieabfälle
6 %. Die Abfallmengen aus
Bau- und Demontagetätigkeiten sind in dieser
Statistik nicht erfasst.

Strategisches Ziel

Zieltermin Status 2022

SDG Maßnahmen (Auszug)

Reduktion des Anteils an Deponieabfällen auf unter 5 %

2022

12

nicht erfüllt ⁷

Verfolgung des ZeroWaste-Programmes7) D as Nichterreichen des Zieles resultiert aus Deponieabfällen, für die es aktuell prozesstechnisch undwirtschaftlich kein Verwertungsverfahren gibt und die zu einem Großteil unabhängig vom Produktionsvolumen entstehen.

MOBILITÄT DER
MITARBEITER_INNEN​ ie Mobilität der Zukunft nachhaltiger zu
Dgestalten ist nicht nur in unserem Entwicklungsund Produktionsbereich ein zentrales Thema,sondern auch im Bereich der Mitarbeiter_innenMobilität. Deshalb macht Magna Steyr es den
Mitarbeiter_innen einfacher, passende Fahrgemeinschaften zu finden.
​ ahrgemeinschaften sparen nicht nur Kosten,F
sondern entlasten auch nachhaltig die Umwelt.
Für interessierte Personen wurde deshalb eine
eigens konfigurierte App zur Verfügung gestellt,
die einfach auf dem Smartphone installiert werden
kann. Magna-Mitarbeiter_innen können so Fahrten
suchen oder selbst Fahrten anbieten. Die App soll
nicht nur den Arbeitsweg nachhaltiger gestalten,
sondern kann ebenso im privaten Alltag genutzt
werden. Nachdem die Anwendung einige Monate
auf Herz und Nieren getestet wurde, ist sie seit
Herbst 2022 für unseren Standort in Graz sowie fürseine Außenstandorte und unseren slowenischenStandort in Hoče verfügbar. Bereits mehr als 300
Nutzer_innen verringern so ihren CO2-Fußabdruck
und tragen zu einer nachhaltigeren Zukunft für uns
alle bei.

​Vergünstigtes Klimaticket für Magna Steyr-Mitarbeiter_innen​ eit November 2022 haben die Mitarbeiter_innen die Möglichkeit, dasS
steirische Klimaticket vergünstigt direkt im Werk zu erwerben.
​ it dem Angebot, das Klimaticket vergünstigt vor Ort beziehen zu können,Mwird ein weiterer Beitrag zu einer klimafreundlichen Mobilität geleistet.

MAGNA ALS TEIL DER GESELLSCHAFT​WIR INVESTIERENIN MENSCHEN​
Magna als Teil der Gesellschaft​Nachhaltigkeit bezieht sich nicht nur auf das Unternehmen und seine Prozesse und Produkte,
sondern auch darauf, den Gemeinden, in denen wir tätig sind, etwas zurückzugeben.
​ ief verwurzelt in unsere einzigartige „Fair Enterprise Culture“ ist die Verpflichtung zu verantwortungs­
Tbewusstem gesellschaftlichen Handeln, welches das Engagement und den Einsatz der Mitarbeiter_innen
anerkennt, die der Schlüssel zu unserem Geschäftserfolg auf der ganzen Welt sind.

​50 JAHRE​LICHT INS DUNKEL​ agna ist jahrelanger Partner von Licht ins Dunkel.
M
Auch 2022 leistete das Unternehmen einen Beitrag, um
beeinträchtigte Menschen und benachteiligte Familien
zu unterstützen.
​ um 50-jährigen Jubiläum der Licht-ins-Dunkel-GalaZ
engagierte sich Magna gleich in doppelter Hinsicht:
Für den Soforthilfefonds der Charity-Aktion spendete
das Unternehmen gemeinsam mit Magna Automotive
Services, Magna International Europe und Magna
Powertrain 20.000 Euro. Damit konnte für drei Familien
je ein Rollstuhl finanziert und ihr Alltag damit erleichtert
werden. Und auch bei der Gala selbst steuerte ein
Verbund mehrerer Magna-Gruppen, darunter auchdas Grazer Magna-Werk, 75.000 Euro für den guten
Zweck bei. Insgesamt wurden im Rahmen von Licht ins
Dunkel unglaubliche 3,64 Millionen an Spendengeldern
gesammelt – eine wertvolle Hilfe für Menschen inÖsterreich, die es im Leben nicht einfach haben.

​TAUSENDE WERTVOLLEDIENSTJAHRE​ age und schreibe 3.805 Dienstjahre wurdenS
bei der Jubilarehrung 2022 insgesamt gefeiert.
Jedes Jahr für sich steckt voller unschätzbarer
Erfahrungen und großartigem Einsatz unserer
Mitarbeiter_innen.
​ ach einer coronabedingten Pause war es im
N
Oktober 2022 wieder möglich, den Magna-Jubilar_
innen im Rahmen eines Festakts zu gratulieren.
Immerhin gab es dank zahlreicher 25-, 35- undsogar 45-jähriger Dienstjubiläen einiges zu feiern,
denn die Mitarbeiter_innen haben über die Jahre
hinweg wesentlich zum Erfolg des Standortes
beigetragen. Als kleines Dankeschön dafür standen
sie alle einen Abend lang im Mittelpunkt: Zuerst
ging es wie gewohnt auf eine Zeitreise durch
die Eintrittsjahre (1977, 1987 und 1997), wo es
allerhand zu entdecken gab. Feines Essen, guteMusik und nette Gespräche rundeten die Feier ab.
In diesem Sinne: Auf viele weitere Jahrzehnte voller„Magna-Power“!

GEMEINSAM FÜR DEN
GUTEN ZWECK BEWEGEN
I​ m Rahmen der Initiative „Get Moving“ legten
bewegungsfreudige Magna-Mitarbeiter_innen
des Grazer Standorts gemeinsam großartige
37.487,40 Kilometer zurück. Für diesen
grandiosen Einsatz wurden 10.000 Euro andie Österreichische Krebshilfe Steiermark
gespendet.

​ en Mitarbeiter_innen eine gesunde LebensweiseDzu vermitteln, liegt Magna am Herzen. Dazu gehört
auch Bewegung als vorbeugende Maßnahme vor
Krebs und anderen Krankheiten. Die Initiative„Get Moving“ kam bei den Mitarbeiter_innen
super an. Unter dem Motto „Bewegen für den
guten Zweck“ konnte das Ziel, im Zeitraum von 26.
September bis 10. Oktober 2022 4.000 km zurück­
zulegen, um ein Vielfaches übertroffen werden!
440 Mitarbeiter_innen waren einzeln oder im Teamaktiv dabei und brachten gemeinsam 37.487,40
Kilometer zusammen. Eine derartig tolle Leistungmuss belohnt werden, und so verdoppelte das
Führungsteam die Spende von 5.000 auf 10.000
Euro. Damit kann die Österreichische Krebshilfe
weiter an ihren wichtigen Zielen arbeiten, unddie Magna-Mitarbeiter_innen dürfen sich noch
zusätzlich über den Fitness- und Gesundheits­
gewinn durch die fleißige Bewegung freuen.

​VOLLE LEHRLINGS-POWER​ uch 2022 konnten die engagierten MagnaA
Lehrlinge wieder auf ganzer Linie überzeugen.
​ ie Lehrabschlussprüfung mit ausgezeichnetem
D
Erfolg zu absolvieren ist der Traum vieler Lehrlinge.
Diesen krönenden Abschluss ihrer Lehrlings­
laufbahn konnten 2022 gleich 13 Magna Steyr-,vier Magna Powertrain- und zwei Magna Heavy
Stamping-Lehrlinge für sich verbuchen, die im
Magna-Berufsausbildungszentrum ausgebildet
werden. Nach zwei Jahren pandemiebedingter
Pause wurde ihnen in der Grazer Karl-FranzensUniversität bzw. im Kunsthaus Weiz die begehrte„Stars of Styria“-Plakette feierlich verliehen. Und
auch das Magna-Berufsausbildungszentrum durfte
sich über eine Urkunde für die ausgezeichnete
Arbeit in der Lehrlingsausbildung freuen.
​ inen ebenfalls großen Erfolg konnten drei MagnaE
IT-Lehrlinge beim Landeshackathon der WKO
erzielen: Sie erreichten in der Kategorie „Experts“
mit ihrer mobilen App zum Altgeräteverkauf denersten Platz. Die externe Jury war begeistert – innur acht Stunden designte und entwickelte das
Lehrlingsteam den App-Prototyp und bereitete eineVideopräsentation vor. Top!

​GUTES TUN
MACHT FREUDE​ deswegen helfen Magna-Mitarbeiter_innen…
gleich doppelt so gerne: 2022 konnten unsere
Teams zwei Charity-Projekte unterstützen.
​ as tun mit Spinden, die nicht mehr benötigt
W
werden, aber noch top in Schuss sind? Ganz
einfach: An jene verschenken, die diese gut
brauchen können! So geschehen im Werk Graz, dasrund 70 Doppelspinde an die VinziWerke gespendet
hat. In den Notschlafstellen des VinziNestes unddes VinziSchutzes haben die Spinde nun einensinnvollen neuen Platz gefunden.
​ ewegung an der frischen Luft und Gutes tun:
B
Unter diesem Motto sammelt der Grazer MagnaMitarbeiter_innen-Golfclub jede Saison Spenden
für benachteiligte Kinder. 2022 konnte die vereins­interne Gemeinschaft 8.545 Euro aufstellen, dievom Magna International Matching Programmnoch verdoppelt wurden und nun dem kleinen
Jonas und seinen Eltern zugutekommen. Jonas hat
ein Herzleiden und erlitt vor einigen Jahren eine
Gehirnhautentzündung. Seitdem benötigt er Tag
und Nacht Betreuung. Mit der Spende derMitarbeiter_innen wird sein Alltag in Zukunfthoffentlich zumindest ein bisschen erleichtert.

Integrität fördernI​ ntegrität, Fairness und Respekt sind die Grundlage
unserer Aktivitäten in allen Ländern, in denen
wir Geschäfte tätigen, und unverzichtbar für ein
nachhaltiges weltweites Automobilunternehmen.​

COMPLIANCEMANAGEMENTZur Sicherstellung der Umsetzung aller bindenden Verpflichtungen wurde ein ComplianceManagement-Prozess entwickelt und im Unternehmen ausgerollt. Dieser Prozess berücksichtigt u.
a. die bindenden Verpflichtungen des Umweltmanagements und wird durch die Rechtsdatenbank„gutwin“ unterstützt. Die Basis dieser Rechtsdatenbank ist das sogenannte Rechts- und Bescheidregister. Es werden die für das Unternehmen relevanten EU-Richtlinien und Verordnungen sowie dienationalen und regionalen Gesetze und Verordnungen vom Dienstleister bereitgestellt.
​ u den Rechtsdaten werden die VerpflichtungenZ
für das Unternehmen in Form von sogenannten„gutwin-Rechtspflichten-Aufgaben“ abgeleitet,in der Rechtsdatenbank „gutwin“ bereitgestellt
und im Rahmen des Compliance-ManagementProzesses an die zuständigen Personen im Unter­nehmen übergeben. Magna Steyr Graz ist von 230
Gesetzen und Verordnungen betroffen. Daraus
werden 1.500 „gutwin-Rechtspflichten-Aufgaben“
abgeleitet und in der Organisation ausgerollt.
Rechtsänderungen werden laufend bewertet undrelevante Inhalte den verantwortlichen Personenübergeben.
​ as für Magna Steyr Graz erstellte RechtsregisterDbeinhaltet folgende Rechtsbereiche: Abfall­recht, Arbeitsschutzrecht, Baurecht, Brandschutz,
Chemikalienrecht, Eisenbahnrecht, Elektrotechnik,
Gefahrgutrecht, Gewerberecht, Immissions- undEmissionsschutz, Kesselrecht und Druckgeräte,
Naturschutz, Sprengstoff- und Waffenrecht,
Strafrecht, Strahlenschutz, Straßenverkehrsrecht,
Sonstiges Umweltrecht, Wasserrecht.

​ eben den Rechtsdaten werden Bescheide ausN
Behördenverfahren im Bescheidregister erfasst.
Aufgrund der langen Historie des Standortes sindbereits 1.500 Bescheide erlangt worden, aus denen
3.000 „gutwin-Bescheid-Aufgaben“ und 11.550„behördenpflichtige Anlagenprüfungen“ über das
SAP-Instandhaltungssystem in der Organisation
ausgerollt wurden. Dies stellt die Erfüllung und
den Nachweis der behördlichen Auflagen für die
Errichtung und den Betrieb sicher.
I​ n die „gutwin“-Datenbank wurden auch umweltre­
levante Konzernrichtlinien sowie umweltrelevante
Verpflichtungen aus Verträgen aufgenommen
und daraus 100 „gutwin-Aufgaben“ abgeleitet. Die
terminliche und inhaltliche Umsetzung der „gutwinAufgaben“ und „behördenpflichtigen Anlagenprüfungen“ wird über einen Key Performance
Indicator monatlich bewertet und an das
Top-Management berichtet. Das damit verbundene
strategische Ziel wurde auch 2022 wieder
erreicht. Die Konformität zu den bindenden
Verpflichtungen konnte 2022 über das EMAS-Audit
und das EZG-Audit von TÜV Austria sowie über das
ISO-14001-Systemaudit von Bureau Veritas
nachgewiesen werden.

​ eben der Umsetzung von bereits wirksamen Verpflichtungen waren im Jahr 2022 auch neu entstandene
Numweltrelevante Vorgaben zu berücksichtigen.
​ eue und geänderte Vorgaben resultierten u. a. aus der novellierten Verpackungsverordnung, dem Stmk.
N
Baugesetz sowie dem nationalen Emissionshandelsgesetz inkl. dazugehöriger Verordnungen.
​ ie am Standort betriebene Lackieranlage fällt in den Anwendungsbereich der Industrieemissionsricht­
D
linie. In diesem Zusammenhang wurde die im dreijährigen Intervall vorgeschriebene Umweltinspektion
am 13. Dezember 2022 von der Umweltinspektionsstelle des Landes Steiermark zusammen mit dem
Magistrat Graz vor Ort durchgeführt. Dabei konnten alle Nachweise erbracht werden und es wurden keine
Mängel festgestellt.​​Vereinfachte Darstellung des Compliance-Management-Prozesses

NACHHALTIGKEITSPROGRAMM
Im folgenden Abschnitt sind sämtliche bereits abgeschlossene
und auch geplante Maßnahmen der Bereiche Umwelt,
Arbeitssicherheit und Bewusstsein festgehalten.
Zusammengefasst bilden diese das Nachhaltigkeitsprogramm
zur Erreichung der bereits zuvor angeführten
Nachhaltigkeitsziele der Magna Steyr Fahrzeugtechnik.

​UMWELT­LEISTUNGEN 2022
​ ie in der Folge aufgelisteten UmweltleistungenDsind den Umweltaspekten zugeordnet. Neben
den Zielen und Maßnahmen sind die jeweiligen
SDGs, zu denen die Maßnahmen beitragen, dieErfüllungsgrade (bezogen auf das gesetzte Ziel)
und die für die Umsetzung verantwortlichen
Bereiche dargestellt.

NR. ZIELMASSNAHME

SDGERFÜLLUNGIN %VERANTWORTLICHERBEREICH

Wasserverbrauch

Wasserverbrauch

1

Reduktion des Wasserverbrauches
in der Business Unit H um 1,5 %Erarbeitung und Umsetzung vonEinsparungsmaßnahmen für den
Wasserverbrauch

12

100

Business Unit H

2

Reduktion des Wasserverbrauches
in der Business Unit J um 1,5 %Erarbeitung und Umsetzung vonEinsparungsmaßnahmen für den
Wasserverbrauch

12

100

Business Unit J

3

Reduktion des Wasserverbrauches
in der Lackiererei um 700 m³

Anlagenadaptierung bzw.
Stilllegung eines Anlagenteiles

12

100

Business Unit Painted
Body

4

Reduktion des Wasserverbrauches
für die Pflanzenbewässerung im
Bereich der Halle 2-Süd

Installation eines Regenwasser­
tanks für die Pflanzenbewässerung

12

100

Quality Management

5

Reduktion der Wasserverluste
aus Leckagen im Functional
Department InfrastructureManagement um 1,5 %Sanierung eines Teils der Brauch­wasserleitungen auf Basis derErhebungen der zentralen
Instandhaltung

12

100

InfrastructureManagement

Installation einer Photovoltaikanlage für das Beheizen/
Filtern des Watbeckens

750

Business Unit G

Energieverbrauch

Energieverbrauch

6

Nutzung erneuerbarer Energie
für den Bereich Watbecken in derBusiness Unit G

7

Reduktion des elektrischen Energie­ Umstellung der Bandbeleuchtung
verbrauches im Bereich Pre-Trim in auf LED und Weiterführung derUmrüstungsaktivitäten gemäß
der Halle 12 um 40 %Stufenplan

7130Business Unit G

8Reduktion des elektrischen Energie­ Prüfung der Umsetzung identifi­
verbrauches im Bereich der Rollen­ zierter Potentiale aus der Unterprüfstände in der Halle 12 um 12 % suchung der Energieverbräuche

7

50

Business Unit G

9Reduktion der Energieverbräuche
in der produktionsfreien Zeit für die
Absaugung bei den Rollenprüfständen in der Halle 12 um 100 %Einbindung der Lüftungsanlagenvon den Rollenprüfständen in die
Produktionssteuerung

7

50

Business Unit G

NR. ZIELMASSNAHME

SDGERFÜLLUNGIN %VERANTWORTLICHERBEREICH

10

Reduktion der Energieverbräuche
für die Drucklufterzeugung in der
produktionsfreien Zeit in den
betroffenen Hallen der Business
Unit H

Beschaffung eines Druckluftpuffers
und Abschaltung der Druckluftversorgung in der produktions­freien Zeit

7

100

Business Unit H

11

Reduktion der Energieverbräuche
in der Business Unit H um 2 %Abschnittsweise Umrüstung auf
LED-Linienbeleuchtung

7

121

Business Unit H

12

Reduktion der Energieverbräuche
in der Business Unit J um 2 % (aufBasis Forecast 2022)

Abschnittsweise Umrüstung auf
LED-Linienbeleuchtung

750

Business Unit J

13

Schaffung der Voraussetzungen fürdie Messung der Energieverbräuche bei den Rollenabsaugungen in der Halle 1

Anschluss des Energiemessgeräts
der Rollenabsaugungen an die
Leittechnik und Ermöglichung vonAuswertungen über System MEPIS

7

70

Business Unit J

14

Reduktion der Energieverbräuche
im Bereich KTL-Trockner in derLackiererei um 9 %Optimierung der Luftmenge in den
KTL-Trocknern unter Einhaltung
der Qualitätsanforderungen

7

100

Business Unit Painted
Body

15

Reduktion der Energieverbräuche
bei den Hallenzuluftanlagen in derHalle 8 um 31 %Optimierung der Hallenzuluftanlagen unter Einhaltung der
Qualitätsanforderungen

7

100

Business Unit Painted
Body

16

Erweiterung der Datenbasis durch
graphische Darstellung des Strom­verbrauches des Engineering
Center Austria in einem SankeyDiagramm

Einrichten einer Graphik zur
Visualisierung des Stromverbrauchs bezogen auf Prozess­energie und zur gezielten Prüfung
auf Möglichkeiten zur Stromverbrauchserfassung und-reduktion bei Hauptverbrauchern

7

100

Engineering Center
Austria

17

Reduktion des elektrischen Energie­ Optimierung der Begleitheizung
verbrauches für die Begleitheizung
in der Halle 8 in den Sommermo­
naten

7

100

InfrastructureManagement

18

Reduktion des elektrischen Energie­ Einsatz von LED- anstelle vonverbrauches bei der Beleuchtung
HQL-Beleuchtung
im Ein- und Ausfahrtbereich desGebäudes 50 im Ausmaß von ca.
76 %

7

100

InfrastructureManagement

19

Reduktion des elektrischen Energie­ Optimierung der Wärmeverbrauches für die Wärmever­versorgung durch den Einsatz
sorgung in der Halle 3 um ca. 30 %frequenzgesteuerter Pumpen

7

100

InfrastructureManagement

20

Reduktion des elektrischen Energie­ Einsatz von LED-Beleuchtung
verbrauches für die Beleuchtung in anstelle von Feuchtraumwannen­der Halle 11 um ca. 42 %leuchten mit Leuchtstoffröhren

7

100

InfrastructureManagement

21

Reduktion des elektrischen Energie­ Einsatz einer effizienteren
verbrauches für die Kälteerzeugung Kältemaschine
in der Halle 7 um ca. 19 %7100

InfrastructureManagement

22

Reduktion des Wärmeenergiever­
brauches in der Halle 1 um ca. 10 %7100

InfrastructureManagement

Optimierung der Wärmeversorgung durch Entwicklungeines auf künstlicher Intelligenz
basierten Prognosetools

NR. ZIELMASSNAHME

SDGERFÜLLUNGIN %VERANTWORTLICHERBEREICH

23

Reduktion der Leerlauf- undKurzschlussverluste in der Halle 2
um ca. 57 %Einsatz eines neuen Transformators, welcher die ÖkoDesign-Richtlinie 2 erfüllt

7

25

InfrastructureManagement

24

Reduktion der Leerlauf- undKurzschlussverluste in der Halle 27
um ca. 59 %Einsatz eines neuen Transformators, welcher die
Öko-Design-Richtlinie 2 erfüllt

7

25

InfrastructureManagement

25

Reduktion des Erdgasverbrauches
für die Beheizung über die Hallen­
lüftung in der Halle 12 um ca. 27 %Optimierung der Hallenlüftung7
für den Winterbetrieb durch
Anpassung der Umluftbeimischungmittels Regelung sowie durch
bauliche Maßnahmen

100

InfrastructureManagement

26

Reduktion des Erdgasverbrauches
für die Erdgasvorwärmung in derHalle 28 um ca. 15 %Einsatz effizienterer anstelle der
beiden alten Gasthermen

7100

InfrastructureManagement

27

Reduktion des Erdgasverbrauches
für die Wärmeerzeugung in derHalle 4 um ca. 8 %Austausch der bestehenden
Regelung und Vernetzung derWärmeversorgungsanlage(bedarfsorientierte Wärmeversorgung)

7

100

InfrastructureManagement

28

Reduktion des Erdgasverbrauches
für die Wärmeerzeugung in derHalle 11 um ca. 7 %Austausch der bestehenden
Regelung und Vernetzung derWärmeversorgungsanlage(bedarfsorientierte Wärmeversorgung)

7

100

InfrastructureManagement

29

Nutzung erneuerbarer Energie für
ein neues Kundenprojekt in derHalle 3

Installation einer Photovoltaik­
anlage am Dach des Zubaus derHalle 3 mit einer Leistung von27,36 kWp

7

100

InfrastructureManagement30

Nutzung erneuerbarer Energie für
ein neues Kundenprojekt in derHalle 81

Installation einer Photovoltaik­
anlage am Dach des Zubaus derHalle 81 mit einer Leistung von63,46 kWp

7

100

InfrastructureManagement

31

Steigerung des Bewusstseins bei
den Mitarbeiter_innen zum Thema
Energieverluste durch geöffnete
Fenster

Werksweite Ausrollung der
Aufkleber „Fenster geschlossen
halten, um Energieverluste zu
vermeiden“, um Energieverluste inden WC-Anlagen zu vermeiden

7

100

InfrastructureManagement

32

Reduktion des elektrischen Energie­verbrauches des Korrosions­klimaprüfgerätes im Functional
Department Quality Management

Einsatz eines Korrosionsklimaprüfgerätes mit der höchsten
Energieeffizienz anstelle eines
Standardklimagerätes

7100

Quality Management

33

Steigerung des Bewusstseins zum
Thema Energieverbrauch bei den
Mitarbeiter_innen des Functional
Department Quality Management

Durchführung einer Schulung
der Mitarbeiter_innen hinsichtlich
Reduktion des elektrischen
Energieverbrauchs durch
Ausschalten der Geräte undreduzierte Zeit im Standby-Modus
bei Computern

7

100

Quality Management

Reduktion des Lärmpegels bei der
Abfluftanlage an der Außenseite
zwischen Halle 8 und Halle 12
um 17 %

Erneuerung des Motors für die
Abluftanlage

12

100

Business Unit G

Lärm
Lärm

34

NR. ZIELMASSNAHME

SDGERFÜLLUNGIN %VERANTWORTLICHERBEREICH

Kompensation der nicht vermeid­
baren Scope-1- und Scope-2Emissionen gemäß TreibhausgasBilanz 2022 mittels eines nachdem Gold-Standard zertifizierten
Projektes

13

100

InfrastructureManagement

Luftemissionen

Luftemissionen

35

CO2-Neutralität für den Standort
Magna Steyr Graz ab 2022

Abfallaufkommen

Abfallaufkommen

36

Reduktion der Aufwände für die
Abfallsammlung für die Fraktion„Holz unbehandelt“

Installation eines Walzenverdichters für den Abfallcontainer
und damit verbundene Halbierung
der Sammelfahrten

1280Business Unit G

37

Steigerung der Abfalltrenndisziplin
von Mitarbeiter_innen der Business
Unit H

Schulung aller Mitarbeiter_innen
nach durchgeführter Restmüll­
analyse (Clusterung derTop-Fehlwürfe)12

50

Business Unit H

38

Steigerung der Abfalltrenndisziplin
von Mitarbeiter_innen der Business
Unit J

Schulung aller Mitarbeiter_innen
hinsichtlich ordnungsgemäßer
Abfalltrennung

12

100

Business Unit J

39

Reduktion der Lackschlammabfälle
in der Lackiererei um 10 %Nutzung des Optimierungspotentials durch Änderung derKoaguliermaterialien

12

100

Business Unit Painted
Body

40

Steigerung der Abfalltrenndisziplin
und des Bewusstseins über Abfall­vermeidung von Mitarbeiter_innen
des Functional Department Quality
Management

Gezielte Abfrage von Abfallthemenaus der Schulung 2021 sowie Sensi­
bilisierung zu spezifischen Themenaus der Abfallwirtschaft (z. B.
Zigarettenabfälle, Batterien etc.)

12

100

Quality Management

Erhöhung der LKW-Auslastung für
13
Fahrten von Lieferanten zum Werk
mithilfe der Planungssoftware iTMS

108

Manufacturing
Engineering &Logistics

Transport

Transport

41

Reduktion der LKW-Fahrten vonLieferanten und damit verbundene
CO2-Einsparung von 450 Tonnen
pro Jahr

Mobilität der Mitarbeiter_innen

Mobilität der
Mitarbeiter_
innen

42

Zertifizierung zum fahrradfreund­lichen Betrieb im Rahmen desProjektes Cycle Champ

Organisation und Teilnahme am
Audit in Abstimmung mit der
Zertifizierungsgesellschaft

11

100

Human Resources

43

Schaffung von Belohnungen fürRadfahrer_innen (z. B. Radfahrer_in
des Monats) durch die Einrichtungeines Cycle-Champ-Shops

Zurverfügungstellung vonvergünstigtem Fahrrad-Equipment(Kleidung, Ersatzteile etc.) in einem
eigenen Cycle-Champ-Shop

11

10

Human Resources

44

Senkung der PKW-Selbstfahrer­
quote für den Arbeitsweg durch
die finanzielle Förderung vonFahrrädern zur dienstlichen und
privaten Nutzung durch Magna
Steyr-Mitarbeiter_innen

Schaffung der Voraussetzungenund Umsetzung eines geförderten
Fahrradleasing-Modells

11

40

Human Resources

45

Senkung der PKW-Selbstfahrer­
quote für den Arbeitsweg durch
bessere Anbindung der öffentlichen
Verkehrsmittel innerhalb eines
Umkreises von bis zu 50 Kilometern

Fortsetzung der Aktivitäten füreine verbesserte Anbindung deröffentlichen Verkehrsmittel an den
Standort Thondorf in Abhängigkeit
der betrieblichen Arbeitszeiten

1180

Human Resources

NR. ZIELMASSNAHME

SDGERFÜLLUNGIN %VERANTWORTLICHERBEREICH

46

Senkung der PKW-Selbstfahrer­
Umsetzung und Ausrollung derquote für den Arbeitsweg durch die gewählten technischen Lösung
Förderung von Fahrgemeinschaften

11

100

InfrastructureManagement

47

Nutzung von Elektromobilität fürDienstfahrten

Fertigstellung der Errichtung
der Ladestationen und damit
verbundene Erhöhung der Ladekapazitäten für Elektrofahrzeuge
im Außenbereich des Gebäudes 47

13

100

InfrastructureManagement

48

Unterstützung der Nutzung vonElektromobilität für Mitarbeiter_
innen im Bereich Aerospace
Puchstraße

Errichtung einer Ladestation für
E-Bikes

13

55

Aerospace

Allgemein

Allgemein

49

Steigerung des Bewusstseins überdie Umweltauswirkungen einer
Lackieranlage bei 20 Mitarbeiter_
innen der Business Unit Painted
Body

Durchführung einer Schulung

12

120

Business Unit Painted
Body

50

Steigerung des Bewusstseins überdie Auswirkungen der Referenz­
dokumente über die besten
verfügbaren Techniken (BVT) für
die Oberflächenbehandlung vonMetallen und Kunststoffen und
die Oberflächenbehandlung mit
organischen Lösemitteln bei 5
Führungskräften der Business Unit
Painted Body

Durchführung einer Schulung

12

120

Business Unit Painted
Body

UMWELT­PROGRAMM 2023
​ ie in der Folge aufgelisteten UmweltleistungenDsind den Umweltaspekten zugeordnet. Neben
den Zielen und Maßnahmen sind die jeweiligen
SDGs, zu denen die Maßnahmen beitragen, dieUmsetzungstermine und die für die Umsetzungverantwortlichen Bereiche dargestellt.

NR. ZIELMASSNAHME

SDG

UMSETZUNGSTERMINVERANTWORTLICHERBEREICH

Wasserverbrauch
Wasserverbrauch

1

Identifikation einer möglichen
Reduktion des Wasserverbrauches
bei der Regenprobe in der Business
Unit G

Klärung und Bewertungtechnischer Möglichkeiten zur
Reduzierung des wöchentlichen
Wasserwechsels, z. B.
Verunreinigungen im laufenden
Betrieb durch Beschichtung der
Auffangbecken reduzieren

12Dez-23Business Unit G

2

Identifikation von potentiellen
Wassereinsparungen in derBusiness Unit G

Nachrüstung von Wasserzählern
in der betroffenen Business Unit

12

Dez-23Business Unit G

3

Reduktion des Wasserverbrauches
im Bereich der Vorbehandlung derBusiness Unit Painted Body

Prüfung von Prozessoptimierungen 12
der Wasserführung für das Spülen
im Bereich der Vorbehandlung

Dez-23Business Unit Painted
Body

4

Identifikation von potentiellen
Wassereinsparungen entsprechend
der vorgegebenen konzernweiten
Einsparungsquoten am Standort
Thondorf

Erhebung von Potentialen
12
zur Reduzierung des Wasserverbrauches in Abstimmung mit
den Business Units. Bewertung derPotentiale auf prozesstechnische
Machbarkeit und Wirtschaftlichkeit.
Erstellung eines Umsetzungsplanes
und Berücksichtigung in den
Budgetplanungen.

Aug-23

InfrastructureManagement

Energieverbrauch
Energieverbrauch

5

Identifikation von potentiellen
Energieeinsparungen bei derBeleuchtung in Halle 11

Prüfung der Umstellung
der Prozessbeleuchtung auf
LED-Leuchtmittel

7

Jun-23Business Unit G

6

Identifikation von potentiellen
Energieeinsparungen bei derBeleuchtung in Halle 12

Prüfung einer Einbindung derBeleuchtung der Nacharbeit ins
prodap im Zuge der Umstellung
auf LED-Leuchtmittel

7Jul-23Business Unit G

NR. ZIELMASSNAHME

SDG

UMSETZUNGSTERMINVERANTWORTLICHERBEREICH

7

Reduktion des elektrischen Energie­ Prüfung der Möglichkeit
verbrauches der Beleuchtung ineiner Steuerung für die BandHalle 21
beleuchtung inkl. Wärmelampen

7

Dez-23Business Unit G

8Identifikation von potentiellen
Energieeinsparungen in derBusiness Unit G

Nachrüstung von Zählern in derbetroffenen Business Unit7

Dez-23Business Unit G

9Verbesserung der Datenstruktur
zur Messung des Energieverbrauches in der Business
Unit H

Ausstattung der Hauptverbraucher
mit Einzelzählern; detailliertere
Datenerhebung ergänzend zu
einzelnen Stromschienen

7

Dez-23Business Unit H

10

Reduktion des Druckluftverbrauches in Halle 82

Partielle Abschaltung vonDruckluftverbrauchern in der
produktionsfreien Zeit mithilfe
technischer Optimierung7

Dez-23Business Unit H

11

Reduktion der Wärmeverluste
bei den Verladedocks

Optimierung der Dockabdichtung
durch Anbringung von Flappen

7

Apr-23Business Unit H

12

Identifikation von potentiellen
Energieeinsparungen aus der
FFE-Energieanalyse in derBusiness Unit Painted Body

Angebotseinholung und
Umsetzung (WIRE) der Ergebnisse
aus der FFE-Energieanalyse

7Dez-23Business Unit Painted
Body

13

Reduktion des Energie- und
Ressourcenverbrauches in der IT

Prüfung der Umsetzung vonQuellcodeanalysen in
der IT inkl. Aufbereitung
einer entsprechenden
Entscheidungsgrundlage

7

Jul-23

Information Technology

14

Identifikation von potentiellen
Energieeinsparungen bei denenergieintensiven Anlagen aus dem
Bereich Qualitätsmanagement

Identifizierung von energiever­
brauchsintensiven Anlagen(Klima- u. Korrosionskammern,
Messmaschinen etc.) und
Definition der Einsparungsziele

7

Jun-23

Quality Management

15

Identifikation von potentiellen
Energieeinsparungen des neuen
Korrosionsklimaprüfgerätes

Installation eines Stromzählers
und Durchführung von Tests mit
verschiedenen Temperaturniveaus
zur Ermittlung eines gleichbleibenden Prüfergebnisses bei
geringerem Stromverbrauch7

Okt-23

Quality Management

16

Reduktion der erforderlichen
Wärmeenergie der thermischen
Entlackung um 20 %Erneuerung der Schwelöfen und
Einbau eines Wärmetauschers

7

Dez-23Business Unit Painted
Body

17

Reduktion der für die KTL-Trockner
der Business Unit Painted Body
erforderlichen Wärmeenergie um
3 % sowie der elektrischen Energie
um 4 %

Prozessoptimierung (Volumen­
stromabsenkung) der zwei
KTL-Trockner unter Einhaltung
der Brennkammertemperatur und
Produktqualität

7

Jan-23Business Unit Painted
Body

18

Reduktion des elektrischen Energie­ Einbau von Treppenhausverbrauches der Beleuchtung bei
automaten für die Lichtsteuerung
den Sozialplätzen der Business
an Sozialplätzen
Unit G7

Mar-23Business Unit G

19

Reduktion des elektrischen Energie­ Umstellung der Bandbeleuchtung
verbrauches der Beleuchtung bei
auf LEDden Montagebändern, der Trim
2 und weiteren Bereichen derBusiness Unit G

7Aug-23Business Unit G

NR. ZIELMASSNAHME

SDG

UMSETZUNGSTERMINVERANTWORTLICHERBEREICH

20

Reduktion des elektrischen Energie­ Umstellung der IH-Leuchtmittel
verbrauches der IH-Beleuchtung
auf LED-Leuchtmittel
der Business Unit G

7

Sep-23Business Unit G

21

Reduktion des elektrischen Energie­ Umstellung auf LED-Leuchtmittel
verbrauches der Beleuchtung in der im gesamten Linienbereich
Halle 82 um ca. 11 % in Bezug zum
Gesamtenergieverbrauch in derBusiness Unit H

7

Dez-23Business Unit H

22

Reduktion des elektrischen Energie­ Erneuerung des Transformators
verbrauches des Transformators inHalle 2 um 57 %7

Sep-23

InfrastructureManagement

23

Reduktion des elektrischen Energie­ Erneuerung des Transformators
verbrauches des Transformators inHalle 27 um 59 %7

Sep-23

InfrastructureManagement

24

Reduktion des elektrischen
Energieverbrauches bei der
Heizstation H01W01 und beim
Stockwerks-verteiler der Halle 22
um insgesamt 27 %7

Aug-23

InfrastructureManagement

25

Nutzung erneuerbarer Energien am Errichtung von PhotoStandort Thondorf zur Reduktion
voltaikanlagendes Fremdbezuges von elektrischer
Energie um 9 %7

Dez-23

InfrastructureManagement

26

Reduktion des elektrischen Energie­ Anpassung der Betriebszeiten
verbrauches bei der Lüftungsanlage für einen bedarfsgerechten
H01L10 um 50 %Betrieb der Anlage

7Mar-23

InfrastructureManagement

27

Reduktion des elektrischen Energie­ Anpassung der Betriebszeiten
verbrauches bei der Lüftungsanlage für einen bedarfsgerechten
H04L04 um 20 %Betrieb der Anlage

7Mar-23

InfrastructureManagement

28

Reduktion des Stromverbrauches
Ankauf und Installation einer
für die Drucklufterzeugung im Werk übergeordneten Steuerung derThondorf um 100.000 kWh
Kompressoren für einenenergieeffizienteren Betrieb

7Aug-23

InfrastructureManagement

29

Reduktion des elektrischen Energie­ Umrüstung der bestehenden
verbrauches für die HallengrundHQL-Leuchtmittel auf
beleuchtung der Halle 11 um 54 %LED-Leuchtmittel

7

Sep-23

InfrastructureManagement

30

Reduktion der für die Fülltrockner
der Business Unit Painted Body
erforderlichen Wärmeenergie um
10 % sowie der elektrischen Energie
um 3 %.

Prozessoptimierung der zwei
Füllertrockner unter Einhaltung
der Brennkammertemperatur
und Produktqualität

7

Jan-23Business Unit Painted
Body

31

Reduktion der für die UBS-Zuluft­
anlage der Business Unit Painted
Body erforderlichen Wärmeenergie
um 70 %

Erneuerung der UBS-Zuluftanlage
inkl. Wärmerückgewinnung;Ersatz der Erdgasbrenner durch
Heißwasserheizregister7

Dez-23Business Unit Painted
Body

32

Reduktion der erforderlichen
Heizwärme in Halle 3 um 3 %Implementierung einer
KI-basierten Heizungssteuerung7

Dez-23

InfrastructureManagement

33

Reduktion des elektrischen Energie­ Umstellung der Leuchtstoffröhren
verbrauchs der Beleuchtung in den auf LED-Leuchtmittel
Bereichen Nacharbeit, Rahmenlinie
sowie weiteren Flächen in der Halle
12 um 68%

7

Sep-23Business Unit G

Tausch der bestehenden
starren Heizungspumpen zu
drehzahlgeregelten Heizungs­
pumpenNR. ZIELMASSNAHME

SDG

UMSETZUNGSTERMINVERANTWORTLICHERBEREICH7

Jun-23Business Unit G

34

Reduktion des elektrischen Energie­ Umstellung der Leuchtstoffröhren
verbrauchs der Beleuchtung bei
auf LED- Leuchtmittel
weiteren Flächen der Halle 12
um 57%

35

Reduktion des Erdgasverbrauches
bei der Decklack 3 BC um 2,5%

Erneuerung einer der drei Wärme­ 7
räder vor der DL3 ZLA BC (Tauscheines Wärmerades durch ein Neues
mit effizienterem Material)

Jun-23Business Unit Painted
Body

36

Reduktion der für die Zuluftanlage
der Maskierkabine Decklack 3
erforderlichen Wärmeenergie um
79% sowie der elektrischen Energie
um 113%

Erneuerung der Mask-Zuluftanlage
ZLA93 (Reduktion der Luftmenge
und Installation einer Wärmerück­
gewinnung)7

Aug-23Business Unit Painted
Body

37

Reduktion des elektrischen Energie­ Umstellung der Leuchtstoffröhren
verbrauchs der Beleuchtung in derauf LED-Leuchtmittel
Halle 03 um 60%

7

Jun-23Engineering Center Austria

Durchführung einer Notfallübung
mit der Betriebsfeuerwehr und derBARA-Mannschaft zu definierten
abnormalen Betriebszuständen

15

Dez-23Business Unit Painted
Body

Steigerung der Biodiversität bei
Grünflächen im Werk Thondorf

Anlegen von Blumenwiesenflächen
im Bereich von VG-Nord/VG-Süd
und H1011

Apr-23

InfrastructureManagement

Sicherstellung der Rechtskonformität bzgl. der Lärmbelastung in Halle 12

Erstellung eines Lärmkatasters
und Abbildung in CAFM

12

Jun-23Business Unit G

Entwicklung der Methodik je
Scope-3-Emissionsart in Zusam­
menarbeit mit den zuständigenFach-bereichen; Erstellung der
Ressourcen- und Terminplanung
für die Berechnung

13

Dez-23

InfrastructureManagement

Materialverbrauch
Materialverbrauch

38

Reduktion des Umweltrisikos beim
Befüllen und Manipulieren der
Chemikalien in der betrieblichen
Abwasserreinigungsanlage

Flächenverbrauch

Flächenverbrauch

39

Lärm
Lärm

40

Luftemissionen

Luftemissionen
41

Ermittlung der relevanten Scope3-Emissionen der Magna Steyr

Abfallaufkommen

Abfallaufkommen
42

Reduktion des Abfallaufkommens
aus Teileverpackungen im Bereichder Business Unit H

Optimierung der Einwegladungs­
träger durch Materialreduktion;
Umstellung auf Mehrwegladungs­
träger12

Dez-23Business Unit H

43

Identifikation von potentiellen
Recyclingmöglichkeiten zur
Reduktion von deponierbaren
Abfallfraktionen

Weiterentwicklung der Recycling­möglichkeiten am Markt prüfen
und wenn Potentiale erkannt
werden, diese terminlich, prozess­technisch und kaufmännischbewerten12Aug-23

InfrastructureManagement

44

Reduktion von innerbetrieblichen
Abfalltransporten zwischen den
Waste Yards und den damit
verbundenen Emissionen um 100%

Installation eines Walzenverdichters für den Abfallcontainer
von unbehandeltem Holz, um den
Direktabtransport zum Entsorgerzu ermöglichen

13

Sep-23Business Unit G

NR. ZIELMASSNAHME

SDG

UMSETZUNGSTERMINVERANTWORTLICHERBEREICH

Transport

Transport

45

Identifikation von potentiellen
Emissionseinsparungen beim inner­
betrieblichen Leergut-Transport derBusiness Unit G

Prüfung bzgl. Optimierung desLeergut-Transports; Vermeidung
von unnötigen Fahrten im Bereich
Außenlager und Halle 1213

Dez-23Business Unit G

46

Identifikation von potentiellen
Emissionseinsparungen beim inner­
betrieblichen Transport im Zugeeines Kundenprojekts

Durchführung einer Feasability
Study für den Einsatz von E-LKWs
anstelle von Diesel-LKWs für dasneue Kundenprojekt

13

Dez-23

Manufacturing
Engineering & Logistics

47

Reduktion von transportbedingten
Wegzeiten und den damit verbun­
denen Emissionen in der Business
Unit G um 0,01%

Einrichtung eines zusätzlichen
Anmeldeterminals in Albersdorf

13

Dez-23

Manufacturing
Engineering & Logistics

48

Reduktion von transportbedingten
Wegzeiten und den damit verbun­
denen Emissionen in der Business
Unit J um 21%

Optimierung der Wegstrecke für
LKW-Fahrten vom Lieferanten zur
Entladestelle (ohne Cross-Dock)13

Dez-23

Manufacturing
Engineering & Logistics

Mobilität der Mitarbeiter_innen

Mobilität der
Mitarbeiter_
innen

49

Senkung der PKW-Selbstfahrer­
quote für den Arbeitsweg durch
Förderung alternativer Mobilitäts­
formen für Mitarbeiter_innen am
Standort Thondorf

Fortsetzung der Gespräche mit
der Stadt Graz, um im Rahmen
der Radoffensive eine bessere
Anbindung ans Radwegenetz zu
bekommen13

Dez-23

Human Resources

50

Senkung der PKW-Selbstfahrer­
quote für den Arbeitsweg durch
Förderung von Fahrgemeinschaften
für Mitarbeiter_innen am Standort
Thondorf

Umsetzung einer Kommunika­
13
tionsoffensive zur breitflächigen
Bekanntmachung, Analyse desNutzer_innenverhaltens und Unter­
stützung der Findung von Fahrge­
meinschaften durch zielgruppen­
spezifische Maßnahmen. Austauschhierzu mit weiteren Firmen in der
Umgebung.

Dez-23

Human Resources

51

Senkung der PKW-Selbstfahrer­
quote für den Arbeitsweg durch
bessere Anbindung der öffentlichen
Verkehrsmittel sowie Förderungder öffentlichen Verkehrsmittel(Jobticket)

Fortführung der Gespräche
mit dem Land Steiermark undVerkehrsverbund Steiermark,Einbringung der Interessen von
Magna Steyr sowie Ausweitung desJobtickets

13

Dez-23

Human Resources

Thematische Erweiterung desbestehenden E-Learning-Kurses
Ecodesign, Anpassung an CI/
CD-Vorgaben, sprachliche
Aktualisierung, Erweiterung
des Kurses auf Engineering
Magna Steyr12

Dez-23Engineering Center Austria

Produktentwicklung

Produktentwicklung

52

Steigerung des Bewusstseins für
die umweltgerechte Produktentwicklung bei Mitarbeiter_innen
aller globalen Engineering Center
der Magna SteyrAllgemein

Allgemein

53

Steigerung des Bewusstseinsvon Mitarbeiter_innen für das
Thema „Umweltschutz“ im Bereich
Aerospace

Durchführung einer für die neuen
Mitarbeiter_innen verpflichtenden
Umweltschulung und Refreshing
für bestehende Mitarbeiter_innen

12Jun-23Aerospace

54

Steigerung des Bewusstseins vonFührungskräften für das Thema„Nachhaltigkeit“ am Standort
Thondorf

Durchführung einer
verpflichtenden Nachhaltigkeits­schulung für Führungskräfte imTrainingstool „People Net“4Dez-23Business Unit Painted
Body

ARBEITSSCHUTZ­LEISTUNGEN 2022
​ ie in Folge aufgelisteten Arbeitsschutzleistungen wurden nach dem
DTOP-Prinzip gegliedert. „T“ steht für eine technische Umsetzung, „O“ füreine organisatorische Umsetzung und „P“ für ein auf die persönliche
Schutzausrüstung der Mitarbeiter_innen bezogenes Ziel. Neben den Zielen
und Maßnahmen sind die jeweiligen SDGs, zu denen die Maßnahmen
beitragen, die Erfüllungsgrade und die für die Umsetzung verantwortlichen
Bereiche dargestellt.

NR. ZIELMASSNAHME

SDGERFÜLLUNGIN %VERANTWORTLICHERBEREICH

Ausstattung aller Dienstfahr­
räder mit Licht und Unterweisung
zum richtigen Verhalten beimRadfahren am Gelände

3100

Information
Technology

TechnischTechnisch1

Steigerung der Sicherheit beimRadfahren am Gelände

OrganisatorischOrganisatorisch2

Förderung der Bewusstseins­bildung zum Thema Maschinen mit
erhöhtem Gefahrenpotential

Sensibilisierung aller Mitarbeiter_
innen, die an Sägen, Schleif- undSchneidwerkzeugen sowie Drehund Fräsmaschinen arbeiten

3

100

Aerospace3

Vermeidung von Unfallgefahren
durch Safety Walks in derBusiness Unit G

Durchführung von halbjährlichen
Safety Walks mit General Manager,
Assistant General Manager undexternem/r Sicherheitsvertrauens­
person-Koordinator_in

3100Business Unit G

4

Förderung der Bewusstseins­bildung zum Thema Brandschutz

Durchführung einer
Evakuierungsübung, um den
Ernstfall zu simulieren undErfahrungen zur Verbesserung
der Organisation zu sammeln

3100Business Unit G

5

Reduktion der Reaktionszeit
bei Entstehungsbränden

Durchführung einer Brandschutz­übung der Betriebsfeuerwehr

3100

Business Unit G

6Reduktion der Belastung im
Nacken, den Fingern und den
Schultern

Durchführung einer Schwerpunkt­aktion „Nacken, Schulter, Finger“
im Bereich Nählinie in Zusammen­arbeit mit einer externen Firmaund dem Arbeitsmedizinischen
Zentrum

3

100

Business Unit G

7

Reduktion des Unfallrisikos durch
die gegenseitige Rücksichtnahme
im täglichen Arbeitsprozess

Schwerpunktschulungen zum
Thema „Gefahrenvermeidung im
Zusammenspiel Flurförderfahr­zeuge und Mitarbeiter_innen“
durch die zuständige Führungs­
kraft

3

100

Business Unit G

NR. ZIELMASSNAHME

SDGERFÜLLUNGIN %VERANTWORTLICHERBEREICH

8

Weiterbildung für Sicherheitsver­trauenspersonen in der Business
Unit G

Auffrischung der Ausbildung(z. B. mittels Tagesseminaren fürlangjährige Sicherheitsvertrauens­
personen (> 10 Jahre))

3

100

Business Unit G

9Förderung der Bewusstseins­bildung zum Thema Brandschutz

Arbeitsplatzevaluierung mit
Schwerpunkt Brandschutz (Brand­
schutzzeichen, Fluchtwege usw.)

3

100

Business Unit G

10Verbesserung der Meldungen fürBeinaheunfälle und unsichereHandlungen über das betriebliche
Ideenmanagement

Motivation der Mitarbeiter_innenz. B. durch Sonderaktionen oder
Sonderprämien für eingereichte
Beinaheunfallmeldungen/unsichere Handlungen

3

100

Business Unit G

11

Verbesserung der ergonomischen
Bedingungen der Arbeitsplätze

Weiterführung der Evaluierungenmit Ergonomie-Dummy in den
Bereichen Produktion undMaterialwirtschaft

3

100

Business Unit G

12

Bestätigung der ergonomischensowie sicherheitstechnischen
Themen im Zuge der Integrationeines neuen Projektes

Schwerpunktmäßige Evaluierung
der neu gestalteten Arbeitsplätze

3100

Business Unit H

13

Reduktion der Unfälle durch„Quetschen & Einklemmen“

Evaluierungen mit besonderem
Augenmerk auf Quetschstellen
als Reaktion auf die Unfallzahlen
des Jahres 2021

3

100

Business Unit H

14

Förderung der Bewusstseins­bildung bei den Mitarbeiter_innen
der Business Unit H

Durchführung einer Sonderaktion
der Allgemeinen Unfallversiche­
rungsanstalt (AUVA)

3

100

Business Unit H

15

Vermeidung von Unfallgefahren
durch Safety Walks in der Business
Unit HDurchführung von halbjährlichen
Safety Walks mit General Manager,
Assistant General Manager undexternem/r Sicherheitsvertrauens­
person-Koordinator_in

3100Business Unit H

16

Nachhaltige Verringerung vonergonomischen Belastungen im
Zuge von Montagetätigkeiten undMaterialhandling in der Produktion

Ergonomiebetrachtung mittels
3
Ergonomie-Dummy für zusätzliches
Mitarbeiter_innen-Feedback in
spezifischen Bereichen nach
Abtaktungsumstellung

100

Business Unit H

17

Einführung eines Exoskeletts fürÜberkopftätigkeiten

Testbetrieb einer leicht
anzulegenden Nackenstütze, um
eine ergonomische Verbesserungbei Überkopfarbeit zu erzielen

3100

Business Unit H

18

Vermeidung von Unfallgefahren
durch Safety Walks in der Business
Unit J

Durchführung von halbjährlichen
Safety Walks mit General Manager,
Assistant General Manager undexternem/r Sicherheitsvertrauens­
person-Koordinator_in

3100Business Unit J

19

Reduktion von Belastungen beim
Heben und Tragen

Schulung von 50 Mitarbeiter_innen
zum Thema „Heben & Tragen“

3

20

Business Unit J

20

Vermeidung von Unfallgefahren in
der Lackiererei und den Karosserie­bautenDurchführung von halbjährlichen
Safety Walks mit General Manager,
Assistant General Manager undexternem/r Sicherheitsvertrauens­
person-Koordinator_in

3100Business Unit Painted
Body

NR. ZIELMASSNAHME

SDGERFÜLLUNGIN %VERANTWORTLICHERBEREICH

21

Evaluierung der explosionsgefährdeten BereicheÜberprüfung der umgesetzten
Maßnahmen zur Absicherung derEinhaltung der geltenden Sicher­heitsanforderungen gemäß VEXAT

3

100

Business Unit Painted
Body

22

Reduktion der „Top-3“Verletzungsarten

Schwerpunktevaluierung undFestlegung von vorbeugenden
Maßnahmen bzw. Sonderaktionen
im Zuge der Arbeitsplatzevaluierungen bzgl. der„Top-3“-Verletzungsarten(basierend auf der
Unfallauswertung 2021)

3

100

Business Unit Painted
Body

23

Nachhaltige Verringerung derergonomischen Belastung vonMitarbeiter_innen im Zuge der
Produktions- bzw. Logistiktätig­keitenDurchführung von quartalsweisen
Ergonomie-Bewertungen mit dem
Schwerpunkt auf durchgängige
Prozessabläufe

3

100

Business Unit Painted
Body

24

Spezifisches Training von rund 100
Instandhaltungs-Mitarbeiter_innen
in der Business Unit Painted Bodyzu den häufigsten Unfallursachen
bei Störfällen bzw. Wartungstätig­keitenDurchführung von gezielten
Sonderaktionen mit externen
Fachleuten zur Unfallprävention

3

100

Business Unit Painted
Body

25

Verbesserung der Körperhaltung
bzw. Ergonomie

Durchführung einer Aktion(z. B. gesunder Rücken)

3100

Engineering Center
Austria

26

Durchführung von 30 Begehungenbzw. Evaluierungen im Engineering
Center Austria

Sichtung und Erhebung
ergonomischer und PSA- bzw.
arbeitsplatzbezogener Probleme

3100Engineering Center
Austria27

Verbesserungen derergonomischen Bedingungenin den Büros des Engineering
Center Austria

Wöchentliche Büroarbeitsplatz­
evaluierungen (teilweise mit
der Arbeitsmedizin), Beratunghinsichtlich Büroergonomie undbei Notwendigkeit Austausch von
Bürostühlen und Arbeitstischen

3100

Engineering Center
Austria28

Verbesserungen derergonomischen Bedingungenin den Büros des Functional
Department Finance/Controlling

Evaluierung von 10 Büroarbeits­plätzen hinsichtlich ergonomischer
Gestaltung

3

100

Finance/Controlling

29

Verbesserungen derergonomischen Bedingungenin den Büros des Functional
Department Human Resources

Information und Sensibilisierung
der Büro-Mitarbeiter_innen in
Bezug auf ergonomische Arbeits­
platzgestaltung mit dem Ziel,
Gesundheit und Vitalität am
Arbeitsplatz zu fördern

3

100

Human Resources

30

Förderung der Bewusstseinsbildung Teilnahme der Arbeitssicherheit
mittels EHS-Themenschwerpunkten und Präsentation eines Arbeits­sicherheitsthemas im Zuge von(min.) zwei Lehrlings-Mitarbeiter_
innentreffen (Schwerpunkt auf
Basis angefallener Unfallthemen)

3100

Human Resources

31

Einhaltung der AFR-Zielvorgaben(Schwerpunkt Lehrwerkstätte)3

100

Human Resources

Laufende Sicherheitsunterweisungen und
Sensibilisierungen in
Gruppengesprächen,
Vorortbegehung mit Arbeitsmedizin, Sicherheitsfachkraft und
Ausbildungsmeister_innen

NR. ZIELMASSNAHME

SDGERFÜLLUNGIN %VERANTWORTLICHERBEREICH

32

Reduktion der Belastungen durch
Heben und Tragen

Veranstaltung mit der Allgemeinen
Unfallversicherungsanstalt (AUVA)
bezüglich Sensibilisierung aller
Instandhaltungsmitarbeiter_innen
des Functional Department
Infrastructure Management
zum Thema „richtiges Heben
und Tragen von Lasten“

3100

InfrastructureManagement

33

Durchführung von zwei
Evaluierungen betreffend das
Befahren von Gruben (je ein
Brunnen und ein
Mineralölabscheider)

Evaluierung des Befahrens von
3
Brunnen und Mineralölabscheidern
mit den zuständigen Instandhaltungsmitarbeiter_innen
unter Einbeziehung einer
Sicherheitsfachkraft

100

InfrastructureManagement

34

Forcierung der Meldung vonBeinaheunfällen im Vergleich
zum Vorjahr

Bewusstseinsbildung zum Meldenvon Beinaheunfällen zu den
Themen Erkennen von Gefahrenund Beseitigen von Gefahren

3

100

InfrastructureManagement

35

Reduktion von Arbeitsunfällen im
Functional Department
Infrastructure Management

Regelmäßige Kommunikation
im Rahmen der Regeltermine im
Bereich Werkschutz sowie als fixer
Bestandteil bei den regelmäßigen
Feuerwehrübungen (Sensibili­
sierung aller Mitarbeiter_innen,
richtiges Verhalten im Einsatz,
richtiges Verwenden der PSA)

3

100

InfrastructureManagement

36

Effizienzsteigerung beim
Prozess Sicherheitsdatenblatt

Einrichtung eines Workflows
für einen werksweiten durchgängigen Prüf- und Freigabe­prozess von Sicherheitsdaten­
blättern, abgesicherte
Dokumentation im MyDMS-Systemmit Änderungs-management
von Sicherheitsdatenblättern als
gelenkte Dokumente

3100

InfrastructureManagement

37

Förderung der Bewusstseinsbildung Präsentation der Inhalte aus dem
zum Thema Work-Life-Balance
Bildungskatalog und Information
zum Thema Burnout-Prävention
durch das Arbeitsmedizinische
Zentrum

3

100

Manufacturing
Engineering &Logistics

38

Erhöhung der Anzahl an
Mitarbeiter_innen mit einer
Erste-Hilfe-Ausbildung

Teilnahme mindestens eines/r
Mitarbeiter_in an einem
Erste-Hilfe-Kurs

3

100

Manufacturing
Engineering &Logistics

39

Verbesserungen derergonomischen Bedingungenin den Büros des Functional
Department Quality Management

Information und Sensibilisierung
der Büro-Mitarbeiter_innen in
Bezug auf ergonomische Arbeits­
platzgestaltung mit dem Ziel,
Gesundheit und Vitalität am
Arbeitsplatz zu fördern

3

100

Quality Management

40

Vermeidung von Unfallgefahren inden Montagen, Rohbaubereichen
und Lackierung

Durchführung von 5 Safety Walks
durch die Prüfstationen desFunctional Department Quality
Management in den Produktionen

3100

Quality Management

NR. ZIELMASSNAHME

SDGERFÜLLUNGIN %VERANTWORTLICHERBEREICH

41

Neuaufsetzen der Sicherheitsteams
des Functional Department Quality
Management in den jeweiligen
Bereichen

Etablierung eines flächendeckenden Teams von „LeadSicherheitsvertrauenspersonen“(inkl. Rollendefinition) sowie
Visualisierung der Ansprech­
partner_innen zum
Thema Health & Safety

3100

Quality Management

42

Verbesserungen derergonomischen Bedingungenin den Büros des Functional
Department Sales & Marketing

Evaluierung von 5 Büroarbeits­plätzen hinsichtlich ergonomischer
Gestaltung

3

100

Sales & Marketing

43

Förderung der Bewusstseins­bildung zum Thema Arbeitssi­
cherheit im Functional Department
Sales & Marketing

Qualifikation von einem/rzusätzlichen Mitarbeiter_in im
Bereich Sales & Marketing als
Sicherheitsvertrauensperson

3100

Sales & Marketing

Einführung von neuen
Schnittschutzhandschuhen mit
dünnerem Material bei gleicher
Schnittschutzklasse

3

100

Business Unit J

Persönliche Schutzausrüstung
Persönliche
Schutzausrüstung

44

Reduktion von Finger- undHandverletzungen in derBusiness Unit J

ARBEITSSCHUTZ­PROGRAMM 2023

​ ie in Folge aufgelisteten Arbeitsschutzziele im ArbeitsschutzD
programm wurden nach dem TOP-Prinzip gegliedert. „T“ steht
für eine technische Umsetzung, „O“ für eine organisatorische
Umsetzung und „P“ für ein auf die persönliche Schutzausrüstungder Mitarbeiter_innen bezogenes Ziel. Neben den Zielen undMaßnahmen sind die jeweiligen SDGs, zu denen die Maßnahmen
beitragen, die Umsetzungstermine und die für die Umsetzungverantwortlichen Bereiche dargestellt.

NR. ZIELMASSNAHME

SDG

UMSETZUNGSTERMINVERANTWORTLICHERBEREICH

TechnischTechnisch1

Verbesserung der Sicherheitseinrichtungen bei Hubstaplern

Nachrüstung einer Warnzonenbeleuchtung bei 10 Hubstaplern3

Dez-23Business Unit G

2

Vermeidung von Verletzungenbei Arbeiten mit selbstdrehenden
Werkzeugen (E-Schrauber)

Installation von Schraubhülsen an
allen E-Schraubern, an denen mit
Handschuhen gearbeitet wird3

Jul-23Business Unit H

3

Verbesserung des Luftwechsels
und der Luftqualität im
Farbmischraum Decklack 2

Erneuerung der Zuluftanlage3

Apr-23Business Unit Painted
Body

4

Reduktion des Unfallrisikos
zum Thema Sturz und Fall

Installation einer
rutschhemmenden
Bodenbeschichtung3

Dez-23

InfrastructureManagement

5

Reduktion des Unfallrisikosbei Hubstaplern

Installation von Personenerkennungskameras (3D)
bei Hubstaplern3

Mar-23

Manufacturing
Engineering & Logistics

OrganisatorischOrganisatorisch

6

Verbesserung derArbeitssicherheit im
Bereich Aerospace

Sicherheitstraining für den
Umgang mit Cryo-Behältern inkl.
Aufbaumodul durch eine externe
Fachfirma3

Dez-23Aerospace

7

Weiterbildung vonSicherheitsvertrauenspersonen

Auffrischung und Informationserweiterung für Sicherheitsvertrauenspersonen z. B. mittels
Tagesseminaren

3

Dez-23Business Unit G

NR. ZIELMASSNAHME

SDG

UMSETZUNGSTERMINVERANTWORTLICHERBEREICH

8

Steigerung des Bewusstseinsvon Mitarbeiter_innen zum
Thema „Health & Safety“ imtäglichen Arbeitsprozess

Durchführung vonSchwerpunktschulungen zum
Thema „Gefahrenvermeidung im
Zusammenspiel von Flurförder­
fahrzeugen und Mitarbeiter_innen“
durch die zuständige
Führungskraft

3

Dez-23Business Unit G

9Steigerung des Bewusstseins vonMitarbeiter_innen zum Thema„Health & Safety“ im Bereich
Pretrim

Durchfühung einer Schwerpunkt­aktion zum Thema Health & Safety3

Dez-23Business Unit G

10

Steigerung des Bewusstseins vonMitarbeiter_innen zum Thema„Health & Safety“ im Bereich
Nacharbeit

Durchfühung einer Schwerpunkt­aktion zum Thema Health & Safety3

Dez-23Business Unit G

11

Sicherstellung einer
entsprechenden Notfallversorgung
in der Business Unit G

Durchführung einer Weiterbildung
bzw. Auffrischung der Ausbildung
von Ersthelfer_innen

3Dez-23Business Unit G

12

Vermeidung von Unfallgefahren inder Business Unit G

Durchführung von halbjährlichen
Safety Walks mit General Manager,
Assistant General Manager undexternem/r Sicherheitsvertrauens­
person-Koordinator_in3

Dez-23Business Unit G

13

Steigerung des Bewusstseinsvon Mitarbeiter_innen zum
Thema „Brandschutz“ in derBusiness Unit G

Durchführung einer
Evakuierungsübung in derHalle 21, um den Ernstfall zu
simulieren und Erfahrungen
zur Verbesserung derOrganisation zu sammeln3

Dez-23Business Unit G

14

Vermeidung von Unfallgefahren inder Business Unit H

Durchführung von halbjährlichen
Safety Walks mit General Manager,
Assistant General Manager undexternem/r Sicherheitsvertrauens­
person-Koordinator_in3

Dez-23Business Unit H

15

Steigerung des Bewusstseins vonSicherheitsvertrauenspersonen
zum Thema „Hinweispflicht bei
Fehlhandlungen“

Durchführung einer
Auffrischungsveranstaltung„Gemeinsam sind wir stark“3Dez-23Business Unit H

16

Steigerung des Bewusstseinsvon Mitarbeiter_innen zum
Thema „Gesundheit“ in derBusiness Unit H

Durchführung einer AUVA-Sonder­
aktion oder Abhaltung eines
Gesundheitstages durch das
Arbeitsmedizinische Zentrum3

Dez-23Business Unit H

17

Reduktion von ergonomischen
Belastungen im Zuge vonMontagetätigkeiten undMaterialhandling mit Fokus
auf FM29-Arbeitsplätze

Ergonomiebetrachtung mittels
3
Ergonomie-Dummy für zusätzliches
Mitarbeiter_innen-Feedback in
spezifischen BereichenDez-23Business Unit H

18

Reduktion der Unfälle durch„Quetschen & Einklemmen“

Durchführung von Arbeitsplatz­
evaluierungen mit besonderem
Augenmerk auf Quetschstellen

Nov-23Business Unit H

3

NR. ZIELMASSNAHME

SDG

UMSETZUNGSTERMINVERANTWORTLICHERBEREICH

19

Reduktion von Belastungen beim
Heben und Tragen

Schulung von 40 Mitarbeiter_innen
zum Thema „Heben & Tragen“3Dez-23Business Unit J

20

Reduktion von ergonomischen
Belastungen im Zuge von Montage­
tätigkeiten und Materialhandling

Ergonomiebetrachtung mittels
3
Ergonomie-Dummy für zusätzliches
Mitarbeiter_innen-Feedback in
spezifischen BereichenDez-23Business Unit J

21

Vermeidung von Unfallgefahren inder Business Unit J

Durchführung von halbjährlichen
Safety Walks mit General Manager,
Assistant General Manager undexternem/r Sicherheitsvertrauens­
person-Koordinator_in3

Dez-23Business Unit J

22

Einreichung eines Projektes beim
Sustainability Award 2022 vonMagna

Einreichung des Projektes„Schrauben mit Handschuhen“beim Sustainability Award 2022
von Magna

3

Jan-23Business Unit J

23

Vermeidung von Unfallgefahren in
der Lackiererei und den Karosserie­bautenDurchführung von halbjährlichen
Safety Walks mit General Manager,
Assistant General Manager undexternem/r Sicherheitsvertrauens­
person-Koordinator_in3

Dez-23Business Unit Painted
Body

24

Verminderung der Arbeitsunfälle inder Business Unit Painted Body

Durchführung von gezielten
Sonderaktionen mit externen
Fachleuten zur Unfallprävention3

Dez-23Business Unit Painted
Body

25

Verminderung der Arbeitsunfälle
im Bereich Karosseriebau G derBusiness Unit Painted Body

Ergonomische Ausgleichsübungenmit den Mitarbeiter_innen an derLinie durch eine externe Fachfirma3

Dez-23Business Unit Painted
Body

26

Steigerung des Bewusstseins vonMitarbeiter_innen zum Thema„Vermeidung von Staplerunfällen“
in der Business Unit Painted Body

Schichtübergreifende Schulung
von rund 300 Mitarbeiter_innen
im Bereich BIW G zur Gefahrenvermeidung im Staplerverkehr

3

Dez-23Business Unit Painted
Body

27

Vermeidung von Unfallgefahren im
Engineering Center Austria

Durchführung von 40
Begehungen bzw. Evaluierungenvon Arbeitsplätzen

3

Dez-23Engineering Center Austria

28

Vermeidung von Unfallgefahren inder Halle 22

Evaluierung von 50
Büroarbeitsplätzen

3

Dez-23Engineering Center Austria

29

Verbesserungen derergonomischen Bedingungenin den Büros des Engineering
Center Austria

Wöchentliche Büroarbeitsplatz­
evaluierungen (teilweise mit
der Arbeitsmedizin), Beratunghinsichtlich Büroergonomie undbei Notwendigkeit Austausch von
Bürostühlen und Arbeitstischen3

Dez-23Engineering Center Austria

30

Steigerung des Bewusstseinsvon Mitarbeiter_innen zum
Thema „Gesunde Bewegung“ imEngineering Center Austria

Durchführung einer Sonder­
aktion durch die AUVA hinsichtlichbewusster körperschonender
Bewegungen3

Dez-23Engineering Center Austria

NR. ZIELMASSNAHME

SDG

UMSETZUNGSTERMINVERANTWORTLICHERBEREICH

31

Steigerung des Bewusstseins vonLehrlingen zu den Themen„Unfallprävention, Gesundheit
am Arbeitsplatz, Brandschutz
und Umweltschutz“Durchführung eines Lehrlings­
sicherheitstages für Mitarbeiter_
innen des ersten und zweiten
Lehrjahres3

Dez-23

Human Resources

32

Steigerung des Bewusstseins vonMitarbeiter_innen zum Thema„ergonomische Arbeitsplatzgestaltung“

Durchführung von Ergonomieberatungen an mind. 20
Bürarbeitsplätzen

3

Dez-23

Human Resources

33

Einhaltung der AFR-Zielvorgaben –Schwerpunkt Lehrwerkstätte

Laufende Sicherheitsunterweisungen und
Sensibilisierungen in Gruppen­
gesprächen; Vorortbegehung mit
Arbeits-medizin, SFK und
Ausbildungsmeister_innen

3Dez-23

Human Resources

34

Steigerung des Bewusstseins vonMitarbeiter_innen zum Thema„Arbeitssicherheit“

Präsentation eines Arbeitssicherheitsthemas im Zuge von(min.) zwei Lehrlings-Mitarbeiter_
innentreffen (Schwerpunkt basiert
auf Unfallthemen)3Dez-23

Human Resources

35

Steigerung des Bewusstseins vonMitarbeiter_innen zum Thema„Umgang mit Feuerlöschern“ imBereich Information Technology

Schulung der Mitarbeiter_innen
durch die Betriebsfeuerwehr überden richtigen Umgang mit einem
Feuerlöscher3

Dez-23

Information Technology

36

Steigerung des Bewusstseins vonMitarbeiter_innen zum Thema„Umgang mit Gefahrstoffen“ imBereich Infrastructure Management

Schulung der Mitarbeiter_innenüber den ordentlichen Umgang
mit Gefahrstoffen und dierichtige Interpretation vonGefahrensymbolen

3

Dez-23

InfrastructureManagement

37

Steigerung des Bewusstseins vonMitarbeiter_innen zum Thema„Arbeiten auf Dächern“ im Bereich
Infrastructure Management

Schulung der Mitarbeiter_innenüber Wartungs- und Reparatur­arbeiten bei RWA-Anlagen auf
Dächern3

Dez-23

InfrastructureManagement

38

Steigerung des Bewusstseins vonMitarbeiter_innen zum Thema„Umgang mit Feuerlöschern“ imBereich Infrastructure Management

Schulung der Mitarbeiter_innen
durch die Betriebsfeuerwehr überden richtigen Umgang mit einem
Feuerlöscher3

Dez-23

InfrastructureManagement

39

Steigerung des Bewusstseins vonMitarbeiter_innen zum Thema„Brandschutz“ im Bereich
Manufacturing Engineering &Logistics

Durchführung einer
Brandschutzübung durch
die Betriebsfeuerwehr3

Dez-23

Manufacturing
Engineering & Logistics

40

Sicherstellung einer
entsprechenden Notfallversorgung
im Functional Department Quality
Management

Durchführung einer Weiterbildung
bzw. Auffrischung der Ausbildung
von Ersthelfer_innen

3Dez-23

Quality Management

NR. ZIELMASSNAHME

SDG

UMSETZUNGSTERMINVERANTWORTLICHERBEREICH

41

Steigerung des Bewusstseins vonMitarbeiter_innen zum Thema„Umgang mit Feuerlöschern“

Schulung der Mitarbeiter_innen
des Bereichs Quality Management
durch die Betriebsfeuerwehr überden richtigen Umgang mit einem
Feuerlöscher3

Okt-23

Quality Management

42

Verbesserungen derergonomischen Bedingungenin den Büros des Functional
Department Quality Management

Information und Sensibilisierung
der Büro-Mitarbeiter_innen in
Bezug auf ergonomische Arbeits­
platzgestaltung mit dem Ziel,
Gesundheit und Vitalität am
Arbeitsplatz zu fördern3

Dez-23

Quality Management

43

Vermeidung von Unfallgefahren inden Montagen, Rohbaubereichen
und Lackierung

Durchführung von 5 Safety Walks
durch die Prüfstationen desFunctional Department Quality
Management in den Produktionen3

Dez-23

Quality Management

44

Steigerung des Bewusstseins vonMitarbeiter_innen zum Thema„Arbeitssicherheit“

Qualifikation von einem/rzusätzlichen Mitarbeiter_in im
Bereich Marketing als
Sicherheitsvertrauensperson3

Dez-23

Sales & Marketing

45

Verbesserungen derergonomischen Bedingungenin den Büros des Functional
Department Sales & Marketing

Evaluierung von 5 Büroarbeits­plätzen hinsichtlich ergonomischer
Gestaltung3

Dez-23

Sales & Marketing46

Sicherstellung einer
entsprechenden Notfallversorgung
im Functional Department Sales &MarketingAusbildung von 3 zusätzlichen
Ersthelfer_innen

3Dez-23

Sales & Marketing​BEWUSSTSEINSPROGRAMM 2023
​ ie in der Folge aufgelisteten BewusstseinsD
leistungen sind Teil des umfassenden Nachhaltigkeitsprogramms. Neben den Zielen undMaßnahmen sind die jeweiligen SDGs, zu denen
die Maßnahmen beitragen, die Umsetzungstermine und die für die Umsetzung verantwortlichen Bereiche dargestellt.

NR. ZIELMASSNAHME

SDG

UMSETZUNGSTERMINVERANTWORTLICHERBEREICH

TechnischTechnisch1

Steigerung des Bewusstseins vonFührungskräften für das Thema„Nachhaltigkeit“ am Standort
Thondorf

Durchführung einer verpflich­
4tenden Nachhaltigkeitsschulung
für Führungskräfte im Trainingstool„People Net“Jul-23

Manufacturing
Engineering & Logistics

2

Entsprechende Koordination derModule des Innovationscamps
DeCarb

Auswahl der erforderlichen
Teilnehmer_innen; monatliche
Berichterstattung an den Sustaina­
bility Lead

4

Jan-23

Manufacturing
Engineering & Logistics

3

Steigerung des Bewusstseins desNachhaltigkeits-Kernteams für das
Thema „Energieeffizienz und neue
Prozesse“

Teilnahme am Innovationscamp
DeCarb Modul 4 mit Schwerpunkt
auf Zertifikathandel, Energieanalysen im Unternehmen und diegesetzlichen Anforderungen fürEnergieeffizienz in Österreich12

Okt-23

Manufacturing
Engineering & Logistics

4

Steigerung des Bewusstseins desNachhaltigkeits-Kernteams für
das Thema „Nachhaltigkeit in der
betrieblichen Fahrzeugflotte“Teilnahme an einem Innova­
tionscamp mit Schwerpunkt auf
gesetzliche Rahmenbedingungen,
Antriebstechnologien, Energiebe­reitstellung und Potentiale für die
betriebliche Mobilität

12Jul-23

Manufacturing
Engineering & Logistics

5

Steigerung des Bewusstseins desNachhaltigkeits-Kernteams für das
Thema „Entscheidungsmethodiken
und Partizipationsdesign“

Teilnahme am Innovationscamp
DeCarb Modul 9 mit Schwerpunkt
auf Entscheidungsmethodiken,
Solution Findings, digitale Tools
in der Entscheidungsfindung undPartizipationsdesigns

12Jan-23

Manufacturing
Engineering & Logistics

6

Steigerung des Bewusstseins desNachhaltigkeits-Kernteams für das
Thema „Nachhaltigkeitsmanage­mentsystem“

Teilnahme am Innovationscamp
DeCarb Modul 1 mit Schwer­
punkt auf gesetzliche Rahmen­
bedingungen, SDGs, Energie-,
Mobilitäts-, Abfall-, Umwelt- undNachhaltigkeitsmanagement

12Jan-23

Manufacturing
Engineering & Logistics

NR. ZIELMASSNAHME

SDG

UMSETZUNGSTERMINVERANTWORTLICHERBEREICH

7

Steigerung des Bewusstseins desNachhaltigkeits-Kernteams für das
Thema „Systemlösungen für die
Industrie“

Teilnahme am Innovationscamp
DeCarb Modul 3 mit Schwerpunkt
auf Technologien zur Dekarbo­
nisierung, energiesystemische
Einordnung in Industriesektoren,
Nutzung industrieller Abwärme
und die gesetzlichen Rahmenbe­
dingungen12

Apr-23

Manufacturing
Engineering & Logistics

8

Steigerung des Bewusstseins für
das Thema „Entscheidungsmetho­
diken und Partizipationsdesign“

Teilnahme am Innovationscamp
DeCarb Modul 9 mit Schwerpunkt
auf Entscheidungsmethodiken,
Solution Findings, digitale Tools inder Entscheidungsfindung undPartizipationsdesigns

12Feb-23Business Unit Painted
Body

9

Steigerung des Bewusstseins fürTeilnahme am Innovationscamp
das Thema „Systemlösungen für die DeCarb Modul 3 mit Schwerpunkt
Industrie“
auf Technologien zur Dekarbo­
nisierung, energiesystemische
Einordnung in Industriesektoren,
Nutzung industrieller Abwärme
und die gesetzlichen Rahmenbe­
dingungen12

Jun-23Business Unit Painted
Body

10

Steigerung des Bewusstseins für
das Thema „Energieeffizienz undneue Prozesse“

Teilnahme am Innovationscamp
DeCarb Modul 4 mit Schwerpunkt
auf Zertifikathandel, Energieana­lysen im Unternehmen und diegesetzlichen Anforderungen fürEnergieeffizienz in Österreich12

Okt-23Business Unit Painted
Body

11

Steigerung des Bewusstseins für
das Thema „Nachhaltigkeitsma­
nagementsystem“

Teilnahme am Innovationscamp
DeCarb Modul 1 mit Schwer­
punkt auf gesetzliche Rahmen­
bedingungen, SDGs, Energie-,
Mobilitäts-, Abfall-, Umwelt- undNachhaltigkeitsmanagement12Mar-23Business Unit Painted
Body

12

Steigerung des Bewusstseins vonFührungskräften für das Thema„Nachhaltigkeit“ am Standort
Thondorf

Durchführung einer verpflich­
4tenden Nachhaltigkeitsschulung
für Führungskräfte im Trainingstool„People Net“Dez-23Business Unit G

13

Steigerung des Bewusstseins der
Mitarbeiter_innen für das Thema„Diversität“

Im Rahmen der monatlichen
Mitarbeiter_innentreffen werden
die Herkunftsländer unserer
Mitarbeiter_innen vorgestellt.
Aktuell sind ca. 46 Nationen in der
BU G vertreten

10Jan-23Business Unit G

14

Steigerung des Bewusstseins vonFührungskräften für das Thema„Nachhaltigkeit“ am Standort
Thondorf

Durchführung einer verpflich­
4tenden Nachhaltigkeitsschulung
für Führungskräfte im Trainingstool„People Net“Dez-23Business Unit H

15

Steigerung des Bewusstseins für
das Thema „Nachhaltigkeitsma­
nagementsystem“

Teilnahme am Innovationscamp
DeCarb Modul 1 mit Schwer­
punkt auf gesetzliche Rahmen­
bedingungen, SDGs, Energie-,
Mobilitäts-, Abfall-, Umwelt- undNachhaltigkeitsmanagement12

Jun-23Business Unit J

16

Steigerung des Bewusstseins vonFührungskräften für das Thema„Nachhaltigkeit“ am Standort
Thondorf

Durchführung einer verpflich­
4tenden Nachhaltigkeitsschulung
für Führungskräfte im Trainingstool„People Net“Dez-23Business Unit J

ERKLÄRUNG DES
UMWELTGUT­
ACHTERS &IMPRESSUM
ERKLÄRUNG DES UMWELTGUTACHTERSZU DEN BEGUTACHTUNGSUND VALIDIERUNGSTÄTIGKEITEN
Der Unterzeichnete, Dipl.-Ing. Peter Kroiß, Leiter der EMAS-Umweltgutachterorganisation TÜV AUSTRIACERT GMBH, 1230 Wien, Deutschstraße 10, EMAS-Umweltgutachter mit der Registriernummer AT-V-0008,
akkreditiert für die
Gruppe 29.10 „Herstellung von Fahrzeugen“
bestätigt, begutachtet zu haben, dass der Magna Steyr Standort Graz, wie in derkonsolidierten Umwelterklärung der Organisation
Magna Steyr Fahrzeugtechnik GmbH & Co KG
8041 Graz, Liebenauer Hauptstraße 317
mit der Registriernummer AT-000159 angegeben, alle Forderungen der Verordnung (EG) Nr. 1221/2009
des Europäischen Parlaments und des Rates vom 25. November 2009 über die freiwillige Teilnahme vonOrganisationen an einem Gemeinschaftssystem für Umweltmanagement und Umweltbetriebsprüfung(EMAS) in der Fassung der Verordnung (EU) 2018/2026 vom 19. Dezember 2018 erfüllt.
​Mit der Unterzeichnung dieser Erklärung wird bestätigt, dass• ​die Begutachtung und Validierung in voller Übereinstimmung mit den Anforderungen der Verordnung(EG) Nr. 1221/2009 in der Fassung der Verordnung (EU) 2018/2026 vom 19. Dezember 2018 durchgeführt
wurden,• ​das Ergebnis der Begutachtung und Validierung bestätigt, dass keine Belege für die Nichteinhaltung dergeltenden Umweltvorschriften vorliegen,• ​die Daten und Angaben der konsolidierten Umwelterklärung der Organisation Magna Steyr Graz ein
verlässliches, glaubhaftes und wahrheitsgetreues Bild sämtlicher Tätigkeiten der Organisationen
innerhalb des in der Umwelterklärung angegebenen Bereichs geben.
​ iese Erklärung kann nicht mit einer EMAS-Registrierung gleichgesetzt werden. Die EMAS-RegistrierungDkann nur durch eine zuständige Stelle gemäß der Verordnung (EG) Nr. 1221/2009 erfolgen. Diese Erklärung
darf nicht als eigenständige Grundlage für die Unterrichtung der Öffentlichkeit verwendet werden.
​Wien, 30.08.2023​ ipl.-Ing. Peter Kroiß
D
Leitender Umweltgutachter​ agna Steyr Fahrzeugtechnik GmbH & Co KG
M​Liebenauer Hauptstraße 317​8041 Graz
Tel.: +43 (0)316 404 0
office.magnasteyr@magna.com​magna.com​ANSPRECHPARTNER​Roman Pöltner​Linienverantwortlicher Umwelt​Tel.: +43 (0)664 8840 2111
​roman.poeltner@magna.com​Walter Gantner​Managementsystem-Beauftragter Umwelt​Tel.: +43 (0)664 8840 2829
​walter.gantner@magna.com​IMPRESSUM​ erausgeber/Verlag: Magna Steyr Fahrzeugtechnik GmbH & Co KG
H
Liebenauer Hauptstraße 317, 8041 Graz, Tel.: +43 (0)316 404 0​office.magnasteyr@magna.com, magna.com​Stand: August 2023

Konzept & Layout: SPS MARKETING GmbH, Stuttgart
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