目次 Contents
平成 19 年新潟県中越沖地震被害調査概要
Outline of the Survey of Damage Caused by the Niigata Chuetsu Offshore Earthquake of 2007
「 気候変動に対応した統合水管理 」 をテーマに第１６回アジア地域土木研究所長等会議開催される
The 16th Conference on Public Works Research and Development in Asia was held on the theme:“Integrated Water Resource Management Adapting to the Global Climate Change”
第 5 回 日本スウェーデン道路科学技術に関するワークショップ
The Fifth Japan – Sweden Workshop on Road Science and Technology

国総研ニューズレター

NILIM News Letter

平成 19 年新潟県中越沖地震被害調査概要

Outline of the Survey of Damage Caused by the
Niigata Chuetsu Offshore Earthquake of 2007

１．はじめに
1. Introduction
2007 年 7 月 16 日 10 時 13 分頃、新潟県上中越沖を震源
At 10:13 a.m. on July 16, 2007, a magnitude M6.8 (tentativeとするマグニチュード(Ｍ)6.8(暫定値)の地震が発生した１)。
同日、気象庁はこの地震を「平成 19 年(2007 年)新潟県中
value) earthquake struck, with its hypocenter offshore from the
Jochuetsu region in Niigata Prefecture 1). On the same day, the越沖地震」と命名した。また、消防庁の取りまとめによるMeteorological Agency named it the Niigata Chuetsu Offshoreと、９月 10 日 17 時現在、地震による死者は 11 名、負傷
Earthquake of 2007. According to a report by the Fire and
者は 1,990 名、住家被害は、全壊 1,086 棟、半壊 3,790 棟、２)Disaster Management Agency, as of 5:00 p.m. on September 10,
一部破損 34,469 棟に上っている 。
地震後、国土技術政策総合研究所、土木研究所、建築
the earthquake had caused 11 fatalities, injured 1,990 people,
研究所及び港湾空港技術研究所では連携して、関係する分
totally destroyed 1,086 homes, partially destroyed 3,790 homes,
野ごとに調査チームを編成し、7 月 16 日から 10 月 12 日まand damaged 34,469 homes 2).
After the earthquake, theでの間にTsubame City
凡例 (Legend)
National Institute for Land
延べ 92 人
土砂災害 (Sediment disaster)
Hypocenter
Sanjo Cityand Infrastructure Manageの職員を
下水道施設 (Sewage facility)
ment,
PublicWorks
順次現地
河川施設 (River facility)
Research Institute, Builに派遣しダム (Dam)Mitsuke City
ding Research Institute, andた。本稿は、
道路橋 (Road bridge)
道路土工・斜面 (Road earthwork, slope)
the Port and Airport
これらの建築物 (Building)Research Institute formed
被害調査
Nagaoka City
３）
joint survey teams in their
結果 の
概要を紹
respective
areas
and
Kashiwazaki City
Ojiya City
介するもdispatched a total of 92のである
staff to the region from July
（図-1）。
16 to October 12. This
Uonuma City
report outlines the results ofthese damage surveys 3)
Tokamachi City
Joetsu City
(Fig. 1).
図-1 調査位置図
Figure 1. Survey Location Map
２．地震と地震動
本地震の震央は新潟県上中越沖(北緯 37 度 33.4 分、東経138 度 36.5 分)、震源深さは 17km であった（いずれも暫定値）。新潟県長岡市、柏崎市、刈羽村及び長野県飯綱町で

2. Earthquakes and seismic vibration
The hypocenter of this earthquake was offshore from
Jochuetsu in Niigata Prefecture (north latitude: 37°33.4”, east
longitude: 138°36.5”) and its epicenter was at a depth of 17 km

1

震度６強、新潟県上越市、小千谷市及び出雲崎町で震度６弱の揺れが観測された。
本地震では、北陸地方整備局を中心に東北、関東、中部
地方整備局管内の約 250 箇所において、国土交通省が管理する地震計ネットワークにより地震動を観測した。その中では、国道８号米山（震央距離約 25km）で観測した最大
加速度：659cm/s2、SI 値：77cm/s、が最大であった。なお、観測データの最大加速度及び SI 値をホームページ４）において公開中である。
３．土砂災害国土交通省砂防部保全課の取りまとめによると、土砂災
害は、新潟県内では柏崎市等で 90 箇所、長野県内では２箇所の合計 92 箇所(7 月 24 日現在)で発生した。また、新潟県知事から国土交通大臣への派遣要請に基づき、土砂災
害による二次災害防止を図るため、土砂災害対策緊急支援
チーム(本部長：国土技術政策総合研究所危機管理技術研
究センター長)が組織され、７月 19 日から 23 日に緊急点検が実施された。

写真-1 柏崎市青海川地先の地すべり
Photo 1. Landslide on the Omi River Frontage
in Kashiwazaki City
柏崎市青海川地先では、写真-1 に示すように、地すべり（幅約 65m、長さ約 45m）の滑落によって生じた土塊がJR 信越本線の軌道上に堆積した。また、柏崎市米山町聖ヶ鼻地先では、尾根の頂部に落差 10m 程度の滑落崖を有する地すべり（幅約 60m、長さ約 110m）が生じた。
４．下水道施設
下水道施設では、新潟県５市１町及び長野県１市の公共下水道と、新潟県の流域下水道が被害を受けた。震源に近い柏崎市では、八坂中継ポンプ場の流出管損傷や柳橋中継
ポンプ場の圧送管破断が確認されたほか、柏崎市自然環境
浄化センター周辺など海沿いの幹線管渠でマンホールの隆起や管渠埋戻部の沈下が多く発生するなど、海岸近辺での被害が大きかった。
下水処理場への被害としては、７月 30 日現在で、新潟県の流域下水道の処理場を含む１県４市の計６カ所の処
理場で被害が確認されている。被害は、水処理施設の覆蓋脱落や最終沈殿池の汚泥掻寄機の損傷、建屋のエキスパン
ションジョイント部損傷(建屋の移動)、場内地盤の沈下など、比較的軽微なものである。

2(both tentative values). Shaking with seismic intensity above 6
was observed in Nagaoka City, Kashiwazaki City, andKariwamura Town in Niigata Prefecture and in Iizuna Town in
Nagano Prefecture, while shaking just less than 6 was observedin Joetsu City, Ojiya City, and Izumosaki Town in Niigata
Prefecture.
During this earthquake, seismic vibration was observed
through a seismograph network managed by the Ministry ofLand, Infrastructure and Transport at about 250 locations within
the jurisdictions of the Tohoku, Kanto, and Chubu Regional
Development Bureaus, centered around the Hokuriku Regional
Development Bureau. Among these observations, the highest
acceleration of 659 cm/s2 and SI value of 77 cm/s were observed
at Yoneyama on National Highway No. 8 (approximately 25 kmfrom hypocenter). The maximum acceleration and SI value
among the observed data were announced on a web site 4).
3. Sediment disasters
According to a report by the Land Conservation Division of
the Erosion and Sediment Control Department of the Ministry ofLand, Infrastructure and Transport, sediment disasters occurred
at 92 locations: 90 locations in Kashiwazaki City and elsewherein Niigata Prefecture, and 2 locations in Nagano Prefecture (July24). In response to a request from the Governor of Niigata
Prefecture to the Minister of Land, Infrastructure and Transport
for the dispatch of personnel, a sediment disastercountermeasure emergency support team (led by the Director of
the Research Center for Disaster Risk Management of the
National Institute for Land and Infrastructure Management) was
formed and conducted emergency inspections from July 19 toJuly 23 in order to prevent secondary damage by sedimentdisasters.
On the frontage of the Omi River in Kashiwazaki City, a massof soil created by a landslide slip (approx. 65 m wide and 45 mlong) was deposited on the tracks of the JR Shinetsu Main Lineas shown in Photo 1. At the Hijirigahana frontage in Yoneyama
Machi in Kashiwazaki City, a landslide with a slip scarp anddrop of 10 m occurred at the top of a ridge (60 m wide, approx.
110 m long).
4. Sewerage facilities
There was damage to public sewage systems in 5 cities and 1
town in Niigata Prefecture and 1 city in Nagano Prefecture, andto a drainage basin sewerage system in Niigata Prefecture. At
Kashiwazaki City near the hypocenter, an outlet pipe at the
Yasaka Relay Pumping Station was damaged and a pressure feedpipe at the Yanagi Bridge Relay Pumping Station was ruptured.
Damage was also severe along the coast. For example, on a trunk
pipeline along the coast near the Kashiwazaki City Natural
Environment Purification Center, many manholes heaved andthe backfill at numerous culverts settled.
Damage to sewage treatment plants was, as of July 30, foundat 6 plants in 4 cities in 1 prefecture, including a sewage
treatment plant of a basin sewerage system in Niigata Prefecture.
The damage was relatively light: covers fallen from the top ofwater treatment facilities, a damaged sludge scraper in a final

５．河川施設北陸地方整備局の取りまとめによると、直轄河川で 15個所(7 月 27 日 15 時現在)、補助河川で 192 個所(8 月 10 日
9 時 30 分現在)の被害が報告されている。直轄河川の被害のうち、13 個所は信濃川で発生している。また、補助河川の被害の 62%は、震源に近い柏崎市内で生じている。
信濃川本川 0kp 付近左岸（長岡市町軽井）では、堤防が最大約 70cm 沈下するとともに、裏小段及び川表側の坂路・法尻に縦断亀裂が生じた。裏小段と川表側の法尻には液状化痕が確認された。また、鯖石川 2kp 付近左岸（柏崎市橋場町）では、延長 80m にわたり、横断亀裂を伴う堤
防天端の沈下が生じた(写真-2)。沈下量は最大 1.2m である。
川裏側の法尻付近には噴砂痕が確認された。

1.2m

写真-2 鯖石川 2kp 付近左岸の横断亀裂を伴う沈下
Photo 2. Settlement caused by lateral cracking on the leftbank near 2kp on the Sabaishi River
６．ダム
ダムでは、本震発生直後、震度４以上を観測した地域にある 110 ダム(直轄６ダム、水機構２ダム、補助 34 ダム、利水 68 ダム)において、臨時点検が行われ、川内ダム（柏崎市管理）、柿崎川ダム及び正善寺ダム（いずれも新潟県管理）以外については、平常時と異なる状況は確認されなかった。
川内ダムは、上水供給専用目的の 1938 年に完成した堤高 23.98m のアースダムである。地震により、天端に数 cm～10cm 幅、長さ 10m 程度の縦(ダム軸平行方向)クラックが数条生じた。現地調査の結果、ダムの安全性が直ちに損なわれる状態にないことを確認し、復旧までの間、管理者
は貯水位を下げた状態で安全管理計測を日々行っている。
また、柿崎川ダム及び正善寺ダムについても現地調査を実施し、両ダムの安全性、機能発揮上に問題はないことを
確認した。
７．道路橋
道路橋では、支承部の損傷、２次部材の変形、地盤変状に伴う橋台の変位、桁端部の接触による橋台パラペットの損傷、背面盛土の沈下など、従来から比較的多く見られる損傷がほとんどであり、橋梁本体の損傷により構造安全性が問題となるような損傷は見られなかった。また、耐震補強が実施されていた橋梁があったが、補強された主部材に影響はなく、補強が有効と推定される橋があった。

settling pond, damaged expansion joints on buildings(movement of buildings), settlement of ground on plant premises,
and so on.
5. River facilities
According to a report by the Hokuriku Regional Development
Bureau, damage was found at 15 locations on government
managed rivers (as of 3:00 p.m. on July 27), and at 192 locations
on subsidized rivers (as of 9:30 a.m. on August 10). Of thedamaged locations on the government managed rivers, 13 wereon the Shinano River, and 62% of the damage to the subsidizedrivers occurred in Kashiwazaki City near the hypocenter.
On the left bank near 0 kp of the main course of the ShinanoRiver (Machikarui in Nagaoka City), the levee settled amaximum of 70 cm and longitudinal cracks appeared on the riverside terrace, while on the side facing the river, cracks appearedon the slope road and the toe of the slope. Signs of liquefaction
were found on the river side terrace, and on the toe of the slope
facing the river. On the left bank near 2 kp of the Sabaishi River(Hashibacho in Kashiwazaki City), the crest of the levee settled
accompanied by lateral cracking for a distance of 80 m (Photo 2).
The settlement reached a maximum of 1.2 m. Signs of sandboiling were found near the toe of the slope on the landslide.
6. Dams
At 110 dams in districts where seismic intensity of 4 or higher
was observed (6 government managed dams, 2 JWA dams, 34
subsidized dams, and 68 water use dams), emergency
inspections carried out immediately after the earthquake did not
find any abnormal conditions at any dams other than the
Kawauchi Dam (managed by Kashiwazaki City) and
Kakizakigawa Dam and Shozenji Dam (both managed by
Niigata Prefecture).
The Kawauchi Dam is an earth dam with a height of 23.98 mcompleted in 1938 specifically for supplying waterworks
systems. The earthquake caused several longitudinal (parallel tothe dam axis) cracks about 10 m long and from a few centimeters
to about 10 cm wide at the crown of the dam. The field
inspection confirmed that safety of the dam was not immediately
threatened, and until it was restored, the dam manager performed
safety management measures after lowering the water level ofthe reservoir.
Field surveys of the Kakizakigawa Dam and the Shozenji
Dam determined that there were no problems affecting the safety
or functioning of the two dams.
7. Road bridges
Regarding road bridges, almost all cases of damage weretypical kinds seen in the past—damaged bearings, deformed
secondary members, displacement of abutments by grounddeformation, damage to bridge abutment parapets by contact
with girder ends, settlement of backfill ground, etc.—but there
was no damage to bridge bodies that might endanger structuralsafety. Some bridges had been seismically retrofitted, including
bridges where the retrofitting worked effectively and theretrofitted principal members were not affected.

3８．道路土工・斜面
道路土工・斜面では、道路上方斜面の崩壊、盛土の変形に伴う縦断亀裂・段差、切り盛り境での横断亀裂・段差、
カルバート上部での横断亀裂・段差、盛土のり面崩落等の被害が発生した。
長岡市大積地区では、国道８号に沿った緩斜面で地すべり（幅約 90m、奥行き約 90m、斜面傾斜約 25°）が発生
し、道路路面は路肩とともに斜面方向に約 17m 崩落した。
また、柏崎市鯨波地区では、国道８号の延長 120m 程度、盛土高 10m 程度の片盛土区間のうち延長 60m 程度にわたりのり面が崩落し、右折レーンを含む３車線のうち１車線が 1m 程度沈下した。崩壊箇所の盛土のり尻付近からは湧水が見られ、盛土のり先には基礎地盤の液状化によるものと考えられる噴砂跡が確認された。
９．建築物
建築物の被害については、本省北陸地方整備局、報道、自治体等の被害情報に基づいて、刈羽村刈羽、十日市、西元寺、井岡、西谷、大塚、新屋敷、上高町、並びに柏崎市
東本町、四谷、新花町、諏訪町、小倉町、松波、橋場町、荒浜、春日町、上田尻、田塚等の地区を中心に調査を行った。
被害を受けた建築物の大半は木造であり、土塗り壁を有するような比較的古い構法による住宅、倉庫、車庫、納屋の類、並びに店舗併用住宅が選択的に大破（写真-3）、倒壊（写真-4）していた。特に柏崎市東本町３丁目付近や新花町付近では、倒壊家屋が多く目立った。刈羽村刈羽、柏崎市田塚などでは、一部に液状化するなどの地盤の被害も見られた。

8. Road earthworks and slopes
Damage found on road earthworks and slopes included thecollapse of the upper part of the slopes of the roads, longitudinalcracking and level differences caused by deformation ofembankments, lateral cracking and level differences on cut-backboundaries, lateral cracking and level differences in the upper
part of culverts, and damage such as the collapse of embankment
slopes.
In the Ozumi District of Nagaoka City, a slide (approx. 90 mwide, 90 m deep, slope of 25°) occurred on a gentle slope along
National Highway No. 8, resulting in the road surface collapsingalong with the road shoulder about 17 m in the slope direction. In
the Kujiranami District of Kashiwazaki City, a 60-m section ofslope collapsed on a partial embankment section of 120 m lengthwith a 10-m embankment on National Highway No. 8, resulting
in one of the three lanes including the right-turn lane settlingabout 1 m. A spring welled up from a point near the toe of theslope of the embankment at the collapse location, and signs ofsand boiling caused by liquefaction of the foundation ground at
the end of the slope of the embankment were found.
9. Buildings
Based on reports of damage to buildings submitted by the
Hokuriku Regional Development Bureau of the MLIT, themedia, and local governments, etc., a survey was carried out
centered on Kariwa, Tokaichi, Saigenji, Inooka, Nishidani,
Otsuka, Arayashiki, and Kamitakamachi, in Kariwamura Town,
and on Higashihoncho, Yotsuya, Shinhanacho, Suwacho,
Okuracho, Matsunami, Hashibacho, Arahama, Kasugacho,
Kamitajiri, and Tatsuka etc. in Kashiwazaki City.
Most of the damaged buildings were wooden: dwellings,
storehouses, carports, or barns, constructed by relatively old
structural methods such as mud coated walls plus combined
residential/business premises were severely damaged (Photo 3)
or toppled (Photo 4). Near Higashihoncho 3-chome and near
Shinhanacho in Kashiwazaki City in particular, many buildings
collapsed. In Kariwa in Kariwamura and in Tatsuka in
Kashiwazaki City, damage to ground such as localized
liquefaction occurred.

写真-3 倒壊した古い木造家屋（柏崎市四谷）
Photo 3. Collapsed old wooden building(Yotsuya in Kashiwazaki City)

写真-4 大破した木造家屋（柏崎市東本町）
Photo 4. Severely damaged wooden home (Higashihoncho in Kashiwazaki City)
非木造建築物の被害としては、鉄骨造建築物の一部に目視で判別できる程大きな残留変形を有する被害例（写真4

Damage to non-wooden buildings included a case of residual
deformation so large that it was visible on part of a steel frame-5）や、内外装材の崩壊等が確認されたほか、地盤の被害に伴う傾斜の残留などが確認された。また、柏崎市橋場町にあるゴミ焼却場では鉄筋コンクリート造の煙突の被害（写真-6）を確認した。

写真-5 大きく傾いた鉄骨造建築物
Photo 5. Steel-frame building leaning sharply

写真-6 大きな被害を受けた鉄筋コンクリート造の煙突
Photo 6. Severely damaged reinforced concrete chimney

参考文献
1)
気象庁ホームページ
http://www.seisvol.kishou.go.jp/eq/2007_07_16_chuetuoki/index.html
2)
消防庁ホームページ
http://www.fdma.go.jp/detail/751.html
3)
国土交通省国土技術政策総合研究所・独立行政法人
土木研究所・独立行政法人建築研究所緊急調査団：
平成 19 年新潟県中越沖地震の緊急調査速報、土木技術資料、第 49 巻、第９号、2007
4)
国土技術政策総合研究所ホームページ：河川・道路
等施設の地震計ネットワーク情報
http://www.nilim.go.jp/japanese/database/nwdb
1.～8.
9.

building (Photo 5) and the collapse of interior and exterior
finishing, plus residual inclination caused by ground damage. At
a garbage incineration
plant in Hashibacho in
Kashiwazaki City, areinforced
concretechimney was damaged(Photo 6).

危機管理技術研究センター
地震災害研究官
建築研究部基準認証システム研究室
主任研究官 槌本敬大

Sources
1) Web site of the Meteorological Agency
http://www.seisvol.kishou.go.jp/eq/2007_07_16_chuetu-ok
i/index.html
2) Web site of the Fire and Disaster Management Agency
http://www.fdma.go.jp/detail/751.html
3) Ministry of Land, Infrastructure and Transport, National
Institute for Land and Infrastructure Management, Public
Works Research Institute, and Building Research Institute
Emergency Survey Team: Prompt Report on the Emergency
Survey of the Niigata Chuetsu Earthquake of 2007, Civil
Engineering Journal, Vol. 49, No. 9, 2007
4) Web site of the National Institute for Land andInfrastructure Management: Information on the River Roads,
Etc. Facility Seismometer Network.
http://www.nilim.go.jp/japanese/database/nwdb
1 – 8. Research Center for Disaster Risk Management
Research for Earthquake Disaster Prevention
9. Building Department, Standards and Accreditation System
Division
Senior Researcher, Tsuchimoto Takahiro

HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH「 気候変動に対応した統合水管理 」 をテーマに
第１６回アジア地域土木研究所長等会議開催される
企画部

国際研究推進室

第１６回アジア地域土木研究所長等会議が、２００７年
１１月２６日から１２月７日にかけて開催されました。
アジア地域土木研究所長等会議は、アジア諸国の国土技術の研究開発に携わる幹部技術者が各国で抱えている課
題に対して意見交換を行うことを通して技術者のネット
ワークづくりを行うことを目的に国土技術政策総合研究所（以下「国総研」という。）が主催している会議です。

The 16th Conference on Public Works Researchand Development in Asia was held on the theme:“Integrated
Water
Resource
Management
Adapting to the Global Climate Change”
Planning and Research Administration Department
International Research Division
The 16th Conference on Public Works Research andDevelopment in Asia was held from Nov. 26th. 2007 to Dec. 7th.
2007.
The conference was held by NILIM (National Institutefor Land and Infrastructure Management) in order for5

2007 年 11 月 26 日 開会式
November 26, 2007 Opening Ceremony
第１６回目となった今回の会議では、「気候変動に対応した統合水管理」をテーマに日本の他、インド、韓国（会議期間の後半から参加）、マレーシア、フィリピン、スリ
ランカ、ベトナムの計７カ国が参加して行われました。
１１月２８日には、今回のテーマに関する発表と討論が国総研の国際会議室で行われました。この発表と討論をとおし、各国の現状と課題が明らかになり、参加国間で問題意識を共有することができました。また、１１月２９日から１１月３０日にかけて「水資源管理」、「水災害管理」及び「水環境と下水管理」の分野別課題について講義や質疑応答を行いました。
今回は、この会議の一環として、また第１回アジア・太平洋水サミットのオープンイベントとして１２月３日大
分県別府市において「アジアにおける気候変動に対応した
統合水管理」をテーマに国際シンポジウムを開催しました。
国際シンポジウムには、九州地方の技術者など１００名近くの方々が参加しました。

2007 年 12 月 3 日 国際シンポジウム
December 3, 2007 International Symposium
この国際シンポジウムでは、はじめに九州大学大学院
工学研究院 神野健二 教授による「地球温暖化時代における水の統合管理」と題する講演が行われました。その後、
国総研や九州地方整備局、インド、韓国、マレーシア、
フィリピン、スリランカ、ベトナムの今回のテーマに関連した事例発表が行われました。その後、日本を含めた各国の発表者に講演者の神野教授を含め国総研の大平河川研究部長の司会のもとパネルディスカッションを行いました。パネルディスカッションのまとめとして、今回のテーマに関する研究や適応策の実施に関する国際的な協力体制の構築の必要性についての共通の認識が確認されました。また、シンポジウムの終わりに、国土交通省谷口技監
より来賓のお言葉を頂きました。

6

executive officers and engineers responsible for infrastructure
management of governmental administration and researchorganizations in Asian countries, to exchange views andopinions on related issues in each country and to form a
researchers’ network.
The theme of the 16th conference was ‘Integrated Water
Resource Management Adapting to the Global Climate Change’.
Participants from seven countries, India, Korea (participatedduring the latter half of the conference), Malaysia, Philippines,
Sri Lanka, Vietnam, and Japan participated in the conference.
On Nov. 28th, presentations and discussions were held on theabove theme in the international conference room of NILIM.
Through the presentations and discussions, the present situationand problems in each country were clarified, and participantsfrom these countries came to share a common awarenessregarding the issues. And from Nov. 29th to Nov.30th, in sessions
on specific subjects such as ‘Water Resource Management’,‘Water Disaster Management’ and ‘Water Environment andWastewater Management’, lectures were given and Q&A
sessions were held.
This year, as a part of this conference, we held “The 16th
International Symposium on National Land and Development
and Civil Engineering in Asia” on December 3rd in Beppu city,
Oita prefecture as an open event of the 1st Asia-Pacific Water
Summit. The subject of the symposium was “Integrated Water
Resource Management Adapting to the Global Climate Change
in Asia”. Nearly 100 participants including engineers in Kyushu
region joined the symposium.
The symposium began with, Prof. GINNO, Faculty ofEngineering, Kyushu University giving a lecture on ‘Integrated
Water Management under the Global Warming Scenario’. Afterthe lecture, participants from NILIM, the Kyushu Regional
Development Bureau, India, Korea, Malaysia, Philippines, Sri
Lanka, and Vietnam presented reports concerning this subject.
After the presentations, a panel discussion chaired by Mr.
Oodaira, Director, River Department, NILIM was held by theparticipants including Japan and Prof. GINNO. To summarize
the panel discussion, it affirmed a common recognition of theneed to establish an international cooperative framework forresearch and implementation of adaptation measures about theabove subject. Lastly, Mr. TANIGUCHI, Vice-Minister forEngineering Affairs, MLIT (Ministry of Land, Infrastructure andTransport), gave a guest speech .
In the General Discussion on Dec. 7th, the participantsconfirmed the following conclusions as the result of thepresentations, the discussions, site visits, and the symposium, thetwo weeks’ conference was closed.
1) The participants could get the better understanding of thepresent situation, problems and works concerning the“Integrated Water Resource Management Adapting to the
Global Climate Change” in each country and shared theknowledge and experience to solve the problem of eachcountry.
2) The participants recognize the importance of working on the“Integrated Water Resource Management Adapting to the
Global Climate Change” as well as the importance ofconducting researches for them.

１２月７日の総合討論において、会議期間中行った論文発表や意見交換、国際シンポジウム等について、次の結論について確認を行い、２週間にわたるこの会議は閉幕しました。
１）「気候変動に対応した統合水管理」について、参加各
国の現状や課題、取組について理解を深め、参加者が各国の課題を解決するための知識や経験を共有することができた。
２）「気候変動に対応した統合水管理」への取り組みとそのための研究を進めることの重要性を認識した。
３）「気候変動に対応した統合水管理」についての研究やその対策に関する国際的な協力体制の構築の必要性について共通の認識が確認された。
４）今後も協力し、情報交換や会議を継続することの必要性を認識した。

3) The participants affirmed a common recognition of the needto establish an international cooperative framework forresearch and implementation of adaptation measures about“Integrated Water Resource Management Adapting to the
Global Climate Change”.
4) The participants recognize the needs to cooperate with eachother and continue the conference in the future.

HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH
第 5 回日本スウェーデン道路科学技術に関する
ワークショップ
道路研究部

道路空間高度化研究室

2007 年 9 月 12 日および 13 日に、スウェーデン道路庁において第 5 回日本スウェーデン道路科学技術に関する
ワークショップが開催された。本ワークショップは、「日本スウェーデン道路科学技術に関する研究協力の取極」に基づき日本、スウェーデンで交互に開催されているもので、今回は「橋梁技術」「高度道路交通システム（ITS）」「交通
安全」「冬期道路管理」「マネジメント」の５テーマであった。
ワークショップには、スウェーデン側から、スウェーデン道路庁（Swedish Road Administration）、スウェーデン道路 ・ 運 輸 研 究 所 （ Swedish National Road and Transport
Research Institute）の関係者等 19 名、日本側から、国総研、土木研究所、寒地土木研究所、の関係者 14 名が参加した。
ワークショップでは、橋梁の維持管理手法、ITS 技術の開発の現状と実用化、交通安全対策の実施状況とその効果などについて発表と熱心な討議が進められた。
今回のワークショップにより、両国の研究協力はお互いに非常に有意義である事が再認識され、今後両国の代表者間でテーマや開催時期などを検討した上で、次回のワークショップを日本で開催することとなった。

The Fifth Japan – Sweden Workshop on Road
Science and Technology
Road Department,
Advanced Road Design and Safety Division
On September 12 and 13, 2007, the Fifth Japan–Sweden
Workshop on Road Science and Technology was held at theSwedish Road Administration. The workshop is held alternately
in Japan and Sweden based on the Implementing Arrangement
Between the National Institute for Land and InfrastructureManagement of the Ministry of Land, Infrastructure andTransport of Japan and Swedish Road Administration of the
Ministry of Industry of Sweden Concerning Research
Cooperation in the Field of Road Science and Technology. This
year it dealt with the 5 themes: Bridge Technology, Intelligent
Transportation Systems (ITS), Traffic Safety, Winter Road
Maintenance, and Management.
The workshop was attended by 19 people from Sweden:
members of the Swedish Road Administration and the Swedish
National Road and Transport Research Institute. Japan was
represented by 14 members of the NILIM, Public Works
Research Institute and the Civil Engineering Research Institutefor Cold Regions. At the workshop, participants presented
papers and enthusiastically discussed bridge maintenance andmanagement methods, the present state of ITS technology
development and its practical application, and the present stateand effectiveness of traffic safety measures, and so forth.
The workshop reminded participants of the importance of
research cooperation between Japan and Sweden, and we
confirmed that the next workshop would be held in Japanthrough a study by counter- parts of both countries regarding thethemes and timing of the next workshop.

ワークショップ参加者
Workshop Participants

衝突実験施設の視察の様子（VTI にて）
View of a Tour of the Collision Test Facility (at VTI)

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国土技術政策総合研究所資料一覧（2007 年 1 月～3 月受本）
TECHNICAL NOTE of National Institute for Land and Infrastructure Management (January-March, 2007)
No.
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資料タイトル
Title of Paper

担当部課室名Names of Divisions

道路橋の設計自動車荷重に関する試験調査報告書－全国活荷重実態調査－
道路構造物管理研究室
Actual datas of live loads on highway bridges
Bridge and Strucutures Division
気象予測データの利用可能性に関する研究報告書
水資源研究室The Study on Applicability of Precipitation Forecasting Information for River Flood Management Report
Water Management and Dam Division
濁度計を用いた土砂移動緊急監視システムに関する研究
砂防研究室
Study on an emergency method for monitoring sediment transport using a turbidimeter
Erosion and Sediment Control Division
天然ダムの湛水池への段波の突入による水位変化に関する影響に関する研究
砂防研究室
Study on water profile change by plunging a surge into a lake of a natural dam
Erosion and Sediment Control Division
我が国企業のグローバルサプライチェイン・ロジスティクスハブの実態と今後の整備の方向性に関する考察
国際業務研究室
An Examination of the Current Status of Grobal Suppy Chain/Logistics Hub by Japanese Firms, and Basic Policy
International Coordination Division
Implications
東アジア地域に視点をおいた対米国コンテナ貨物流動分析（２００６）－コンテナ貨物の価格に関する比較分析－ 港湾計画研究室
An Analysis on the Flow of North American Containerized Cargo in East Asian Region(2006) -Comparison analysis
Port Planning Division
concerning value of Containerized cargo国際海上コンテナ貨物の国内地域別特性に関わる一考察
港湾システム研究室
An Examination on Regional Characteristic of International Maritime Container Cargo in JapanPort Systems Division
空港コンクリート舗装の温度応力に関する研究
空港施設研究室
Study on Thermal Stress of Airport Concrete Pavements
Airport Facilities Division
ＩＴを用いた凍結防止剤散布作業の効率化に関する資料
情報基盤研究室
Development of the Road Surface Icing Prevention Measures Applying Information Technology
Information Technology Division
ハイブリッド型位置特定に関する技術資料
情報基盤研究室Hybrid High Accurary Positioning Combining Positioning Devices and Infrastructure Information
Information Technology Division
ダムのグラウチング効果に関する資料集
水資源研究室Date Book on the Grouting Effect of Dams in Japan
Water Management and Dam Division
平成 18 年度第１回国土技術政策総合研究所研究評価委員会報告書
研究評価・推進課
Report of the 1st Evaluation Committee of NILIM in FY 2006
Research Administration and Evaluation
Division
国土技術政策総合研究所研究評価委員会平成 18 年度分科会報告書
研究評価・推進課
Report of the Evaluation Sub Committee of NILIM in FY 2006 Evaluation Committee of NILIM
Research Administration and Evaluation Division
横浜市における住民の沿岸域管理への認知構造に関する基礎的研究
沿岸域システム研究室
Public Cognitive Structure of Coastal Zone Management in Yokohama
Coastal Zone Systems Division
韓国釜山港周辺における国際海上コンテナ用トレーラーの通行実態とわが国に与える示唆
港湾システム研究室
Present Flow of Semi-Trailers for International Maritime Container Cargo in/around Port of Busan, South Korea andPort Systems Division
Implication for Japanese Land Container Transport
複数の構造的特徴を有する重力式防波堤の部分係数設定方法に関する研究－消波ブロック被覆上部斜面堤を例として－ 港湾施設研究室
A Method for Setting Partial Factors of Gravity-type Breakwaters with Two or More Structural Features
Port Facilities Division
期待総費用最小化を考慮した消波ブロック被覆堤の試工時安定性照査法の提案
港湾施設研究室
Design Method for stability of Breakwaters during Execution Considering Expected Total Cost
Port Facilities Division
セル式岸壁の根入れが耐震性能に与える影響に関する研究
港湾施設研究室
A study on the effect of the embedment of cellular bulkheads to the seismic stability
Port Facilities Division
アジアモンスーン地域における水問題および法制度に関する研究
水資源研究室Research on water problems and law in monsoon Asia
Water Management and Dam Division
コウモリ類の調査の手引き（案）
緑化生態研究室
A draft of the guideline for ecological surveys on bat species
Landscape and Ecology Division
緑化生態研究室報告書第２１集
緑化生態研究室Landscape and Ecology Division, Annual Research Report(21st)
Landscape and Ecology Division
道路管理における震後対応能力の向上方策に関する検討
地震防災研究室
Study on the Policy for Improving Earthquake Disaster Management of Road Administrators
Earthquake Disaster Prevention Division
第１０回日独排水及びスラッジ処理についてのワークショップ会議録
下水道研究部
Proceedings of the 10th Japanese-German Workshop on Waste Water and Sludge Treatment
Water Quality Control Department
人工衛星画像からの地震被害施設の抽出のための画像処理手法の適用と実務的手順に関する検討
地震防災研究室
Study on the Application of Image Processing to Images Acquired by Artificial Satellite for the Purpose of Detecting
Earthquake Disaster Prevention Division
Infrastructure Damage Caused by Earthquakes and the feasible Procedure in Disaster Management
新潟県中越地震・スマトラ沖地震津波施設被害の衛星画像による把握
地震防災研究室
Detection of Facility Damages by the Mid Niigata Prefecture Earthquake in 2004&Sumatra-Andaman Islands Earthquake Earthquake Disaster Prevention Division
Tsunami in 2004 by Using Artificial Satellite
発展途上国に適した低コスト型新下水道システムの開発に関する研究－処理場編－ ラグーンおよび後段処 下水処理研究室
理システムに関する共同研究報告書
Wastewater and Sludge Management Division
Low-Cost Sewerage System for Developing Countries -Wastewater Treatment Plant Systems- Report on Joint Researchon Lagoons and Post-treatment System
既存不適格建築物の防火性能診断法に関する調査
防火基準研究室
An Investigation on Fire Performance Diagnosis Methods for Exiting Non-compliant Buildings
Fire Standards Division

アニュアルレポート 2007 当研究所ウェブサイトにて公開“2007Annual Report of NILIM”is now on our website
当所の研究活動と成果を「アニュアルレポート 2007」として公表し、それらをホームページにて閲覧することができます。
We publish“2007 Annual Report of NILIM”to show our research activities and accomplishments, and you can see its contents on our
website, www. nilim. go. jp.

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