播磨臨海地域道路周辺の高速道路ネットワーク○臨海部の高速道路の車線数
６車線・４車線
４車線（姫路BP）

４車線（太子竜野BP）（加古川BP）

４車線 ４車線 ４車線

４車線

神戸西BP （第二神明（第二神明）北線）

４車線（加古川BP）（阪高神戸線）

名神湾岸連絡線

４車線

６車線（第二神明）

大阪湾岸道路西伸部
(9期)
(8期)

４車線

６車線
（阪高湾岸線）

播磨臨海地域道路

渋滞が慢性化し４車線相当の道路が不足！
：計画中の路線：事業中の路線：高速道路：都市高速道路＜姫路バイパス＞

国際拠点港湾「姫路港」

整備促進に向けて地元の機運も醸成
約800人が結集！
早期実現へ向けた地元の熱い想いを国に伝える
斑鳩寺三重塔（太子町）

鶴林寺（加古川市）

天満大池公園（稲美町）

魚の棚（明石市）

世界文化遺産･国宝 姫路城（姫路市）

石の宝殿（高砂市）

大中遺跡（播磨町）

ポートタワー（神戸市）

地域の未来を考える
地元高校生が道路の課題と道路整備への期待を発表
令和４年６月４日

播磨臨海地域道路整備促進大会（姫路市）

令和２年11月12日

ひょうご基幹道路ネットワークシンポジウム（稲美町）

事業化までの流れ
１

地域のネ
ッ
ト
ワー
クの課
題の調
査

路線の必
要
性・
効
果の調
査

２

優
先区間の絞り
込
み

３

概
略
ル
ー
ト
・
構造の検討

４
（計画段階評価）

詳
細ル
ー
ト
・
構造の検討

（都市
計画・環境
影
響
評
価の準備）

５

都市
計
画・環
境
影
響評
価

６

新規
事
業
採
択
時
評
価

新規
事
業
化

計画段階評価対応方針（内陸・加古川ルート）の決定

R2.11

都市計画・環境影響評価手続き

R2.8.19～9.23
R3.7.27～8.26
R4.11.28

計画段階環境配慮書の公表
環境影響評価方法書の縦覧（住民説明会の開催）
ルート手交式の開催（国土交通省から詳細ルート・構造に関する調査結果を手交）※国土交通省による調査結果を参考に、『都市計画・環境影響評価手続き』に向けて関係機関協議等の所定の調整を実施しています。

兵庫県 土木部

兵 庫 県

道路企画課

〒650-8567 神戸市中央区下山手通5-10-1

TEL：078-362-9243

重要港湾「東播磨港」

発行日：令和４年１２月１日

地域の課題① 交通容量の不足

地域の課題②

県内の主要渋滞箇所（172箇所）のうち約３割（57箇所）が播磨地域に集中

国道２号バイパスの交通容量は約５万台/日の不足
交通量は一般道路で全国第８位（加古川バイパス）約５万台/日不足

地域の課題③

慢性的な交通渋滞

多発する交通事故国道２号バイパスの死傷事故率は、県内平均（自動車専用道路）の２倍以上

117,000台/日

46.7

その他
225件(12%)

件/億台km

94,000台/日

交通量36.3件/億台km

交通量

出会い頭60件(3%)
工作物衝突62件(3%)

30.6件/億台km

国道250号（姫路市飾磨区）

66,000台/日

設計基準
交通量44,000台/日

追突

県内平均(自専道)
18.2 件/億台km
姫路バイパス（6車線区間）加古川バイパス（4車線区間）：主要渋滞箇所：国道2号BPと臨海部をつなぐ南北道路の主要渋滞箇所(18箇所)※交通量は平成27年度
全国道路・街路交通情勢調査より

国道2号バイパス（姫路東ランプ付近）

太子竜野バイパス※主要渋滞箇所は兵庫地区渋滞対策協議会資料より作成

姫路バイパス

渋滞が原因と考えられる追突事故が8割以上

加古川バイパス【国道2号BPの死傷事故率】

国道2号ﾊﾞｲﾊﾟｽへのｱｸｾｽ道路（高砂西ランプ付近）

1,597件(82%)

【国道2号BPの事故類型】※第1回計画段階評価資料より作成

播磨臨海地域道路 延長約50ｋｍ【播磨臨海地域】
神戸市西区､明石市､稲美町､播磨町､加古川市､高砂市､姫路市､太子町姫路城：工業系地域：住居及び商業系地域：市街化調整区域

姫路市役所

稲美町役場

※国土数値情報（用途地域データ）より作成

太子町役場
高砂市役所

加古川市役所【計画諸元※】
車線数：4車線
設計速度：80km/h
概略延長：約36km
主な構造：高架構造

播磨町役場※当面、都市計画・アセスを進める
区間(第二神明～広畑)

整備の優先区間

飾磨BP～広畑

広畑

地域の特徴①

整備の優先区間

播磨臨海地域は全国屈指のものづくり拠点

12
10
7.5兆円

8
6

4.1兆円

4.1兆円

3.9兆円

3.9兆円

3.6兆円

3.5兆円

3.4兆円

川
崎
市

市
原
市

横浜
市

倉
敷
市

大阪市

堺市

神戸
市

4
20
豊
田
市

播
磨
臨
海地域

※2020年工業統計調査（経済産業省）より作成

第二神明～明姫幹線
内陸・加古川ルート 約36km

地域の特徴②

企業名
製造品種
シェア(株)ダイセル
液晶表示向けﾌｨﾙﾑ用酢酸ｾﾙﾛｰｽ 等
世界No.1(株)日本触媒
高吸水性樹脂世界No.1
日本化薬(株)半導体封止材用ｴﾎﾟｷｼ樹脂
世界No.1
ハリマ化成グループ(株) 印刷ｲﾝｷ用樹脂
世界No.1(株)カネカﾌﾟﾗｽﾁｯｸ樹脂改質剤 等
世界No.1(株)神戸製鋼所
ﾀｲﾔ試験機、LNG気化器、ｽｸﾘｭ圧縮機 等 世界No.1
ウシオ電機(株)高精細ﾌﾟﾘﾝﾄ基板用投影露光装置 等
世界No.1 (95%)
三菱重工業(株)排煙脱硝装置、ｶﾞｽﾀｰﾋﾞﾝ 等
世界No.1
AGC(株)
車載ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ用ｶﾊﾞｰｶﾞﾗｽ、FTFE樹脂 等 世界No.1
グローリー(株)
金融機関向け通貨処理機
世界No.1
シスメックス(株)ﾍﾏﾄﾛｼﾞｰ分野
世界No.1
アンビック(株)楽器用フェルト
世界No.1 (50%以上)
兵神機械工業(株)
油排出監視制御装置
世界No.1※各企業のWEBサイト等を基に播磨臨海地域道路網協議会が作成

第二神明

企業名(株)ダイセル

明石市役所

未来への投資が続く播磨臨海地域
設備投資予定企業の一例

世界トップシェア企業

播磨臨海地域の製造品出荷額は豊田市に次ぐ全国第２位の規模

14

高砂～飾磨BP

当面、都市計画・アセスを進める区間(第二神明～広畑)

製造品出荷額の主要都市比較（兆円）
15.2兆円
16

整備の優先区間

投資予定額

設備投資の内容
約1,000 億円
R3 完了
酢酸・化粧品原料の製造設備の新設
約500 億円
R3 完了
自動車向け薄鋼板の生産設備の増強(株)神戸製鋼所
約18 億円R3 完了
鉄粉製品の生産能力の増強
数百 億円規模
R5.8 完了
大阪ガス(株)
ﾊﾞｲｵﾏｽ発電所の建設
約280 億円
R4 完了
日本製鉄(株)冷鉄源熔解ﾌﾟﾛｾｽの刷新
165 億円R5.3 稼働
ﾋﾞｵﾌｪﾙﾐﾝ製薬(株)新ﾋﾞｵﾌｪﾙﾐﾝSの生産能力の増強
約130 億円
R5.12 完了(株)タクマ
新工場､ｱﾌﾀｰｻｰﾋﾞｽ拠点Supply Chain Labの建設
約40 億円R4.4 稼働田岡化学工業(株)多目的工場の新設
prime planet energy 約4,000 億円
R6～R8 生産開始 車載用電池生産の増強＆solutions※投資予定額はトヨタの国内工場・所有地との合計

脱炭素に向けた先進的な取組み

時期(予定)

約150 億円
R6.1 稼働(株)カネカｶﾈｶ生分解性ﾎﾟﾘﾏｰの増産に伴う設備増設
70 億円
R7 完了
住友金属鉱山(株)二次電池用正極材の増産に伴う設備増強※企業公表済の有価証券報告書、企業ホームページ及び新聞記事をもとに播磨臨海地域道路網協議会が作成■(株)神戸製鋼所

ｺﾍﾞﾅﾌﾞﾙ・ｽﾁｰﾙ販売
工業炉への水素混焼実証
水素ｶﾞｽ供給ｼｽﾃﾑ実証■三菱重工業(株)水素パークでの水素混焼・専焼実証■日本製鉄(株)

電炉での商業運転開始［関西電力］
姫路ｴﾘｱでの水素ｻﾌﾟﾗｲﾁｪｰﾝの構築

播磨臨海地域CNP推進協議会