ジャパンスチールブリッジ
コンペティション 2013
JSBC2013

公式ルールブック

Ver. 3.0

2013 年 7 月i目次

１．はじめに ····················································· 1２．橋梁の設計条件 ··············································· 3
３．各競技の概要および進め方 ····································· 8
４．表彰と採点 ··················································· 12
５．用語および定義 ··············································· 14
６．ペナルティ ··················································· 15
７．その他 ······················································· 17ii

１．はじめにジャパンスチールブリッジコンペティション(JSBC)は，学生自身が橋梁の設計，製作と架設を行い，“ものつくり”の真の楽しさを経験するコンペティションである．
コンペティションの目的は，以下の通りである．
コンペティション（“ものつくり”）を通じて学生や参加者の基本的な工学知識の応用力，問題解決能力を培うこと



学生や参加者の協調性を養うこと



学生や参加者間の交流を図ること
また，学生が諸先輩や教員から，設計・製作技術の知識を習得することにも期待している．

1.1

コンペティションの概要

1.1.1 各チームは，本ルールブックに従って橋梁を設計しなければなりません．
(1) ルールに従っていない橋梁は，いかなる部門においても表彰される資格はありません．
1.1.2 コンペティションは，“架設競技”，“美観競技”，“載荷競技”から構成されます．
1.1.3 コンペティションの結果は，“架設ポイント”，“構造ポイント”，“美観・デザインポイント”，“総合ポイント”の 4 部門により評価します．評価部門ごとに最小ポイントのチーム（“美観・デザインポイント”は最多得票のチーム）を第 1 位とし，各部門に対して 2 チームを表彰します．
1.1.4 参加学生は，大学の「学生研究災害傷害保険」あるいは各自傷害保険に加入しなければなりません．コンペティションの主催者側は，橋梁の製作段階も含めて，コンペティション中に発生するいかなる傷害に対しても責任は負いません．
1.2

安全の確保

1.2.1 安全が最優先であり，いかなる場合にも安全に十分な配慮を行うこと．
1.2.2 安全に架設できない橋梁や，主催者側から貸与された床版，錘等を用いて安全に載荷のできない橋梁は，いかなる部門においても表彰される資格はありません．
1.2.3

設計段階での安全への配慮(1) コンペティションに参加するチームの製作する全ての橋梁，部材，および接合構造も全てこのルールブックに書かれた規定に従い，安全な構造となるよう設計せねばならない．
1.2.4

製作過程での安全への配慮(1)いかなる製作段階においても，切断，切削，孔あけ等に用いる工具や電動工作機械の使用方法について十分理解の上，細心の注意を払って使用しなければならない．学生の所属する大学等の安全管理マニュアルなどに目を通し，安全教育を受講すること．
1.2.5

コンペティション当日の安全への配慮(1)長ズボン，手袋，ヘルメット，防塵メガネと安全靴を適切に着用すること．
a) 手袋については，指先を出すために，先端を切ることは認められない．
b) 長ズボンや手袋などの防護服は各自で準備すること．
c) サンダル履き，短パン着用など不適切な服装での参加は認めない．
1

(2)コンペティションを通して，審判は，架設・載荷作業者が危険な行動をしようとしていると判断できる場合には，競技の続行を止めさせる権限を有する．

2

２．橋
橋梁の設計
計条件
2.1

条件およびび橋梁たわみみの計測
載荷条

2.1.1 1 枚枚の床版（7.5kgf）およ
よび計 300k gf の荷重（錘）を支間間中央に載荷荷したときのの支間中央点点（床版下面面）で橋梁ののたわみを 計測する．
2.1.2 錘のの載荷位置おおよび形状，，橋梁のた わみの計測
測位置は，図
図－2.1 に示示すとおりととする．
2.1.3 橋梁
梁のたわみのの標準値を 6.6mm（≒LL/600）とすする．

図－－2.1 床版
版とおもりのの載荷箇所おおよびたわみ
みの計測位置
置
2.2

基本条
条件

2.2.1 架設
設現場は，長長手方向 11m，幅方向 2m の長方形形のフィールルドである．
(1)中央央に幅 16000mm の河川
川が流れていいる．
(2)河川
川，河川敷，架設ヤード，橋台と架架設現場の境界は，図－2.2 に示すすとおりである．
2.2.2 橋梁
梁は橋台上にに設置する．
．
2.2.3 架設
設競技終了時
時に，橋梁ののいかなる部部分も橋台上上面より 2000mm を超え て下方にははみ出してはなならない（図図－2.3）．
2.2.4 橋台
台は指定されれた位置に設設置され，移移動できない．橋梁と橋台は，橋橋台上の指定定範囲で接してていなければばならない．
．
2.2.5 橋台台は，図－22.3 に示す指指定位置に固固定する（橋橋軸方向の間間隔を 40000mm，橋軸直直角方向の間隔隔を 800mm）．橋台の形
形状は図－22.4 を参照ののこと．
3

2.2.6 橋梁には車両通行を想定した空間として 2 車線分（1 車線あたりの空間は幅 250mm×高さ300mm）が，橋梁全長にわたって確保されなければならない（図－2.5）．
2.2.7 橋梁は指定位置に荷重載荷用の床版（600×600×50mm）が設置できなければならない．
2.2.8 床版上に，指定形状の錘が載荷できなければならない．
(1)指定位置では，高さ 400mm（＝床版の厚さ＋錘の積み上げ高さ）の空間を確保する．
2.2.9 床版は 2 本以上の横桁で支持され，横桁以外で橋梁と接してはならない．また，床版の下には，横桁以外の部材を配置してはならない．
2.2.10 架設時に川への侵入は禁ずる．
(1)河川の両側の河川敷は，橋梁の架設時に利用できる（図－2.5 参照）．
2.2.11 架設段階ではボルトのみによって橋梁を組み立てなければならない．
(1)部材の製作段階では溶接接合，ボルト接合のいずれを用いることもできるが，架設現場での溶接接合の使用を禁ずる．
(2)スパナ，ラチェット，モンキーレンチ等の工具は各チームで準備する．
(3)架設段階では，バッテリーや外部電源を使用する電動工具を使用できない．
2.2.12 橋梁は鋼材を用いて製作せねばならない．
(1)コンペティションの目的上，鋼材とは，強磁性を示す合金鋼と定義する．
a) アルミやステンレスは使用できない．
(2)鋼材の接合にはんだやろう付けの使用は認めない．
(3)橋梁への塗装，ステッカー貼付，このほかの装飾品の取り付けは行ってよい．
2.2.13 架設中も橋梁の完成後もその形状や寸法が変わらない部材を使用せねばならない．
(1)1 つの部材は，150×150×800mm の容積の箱に入り，かつ 1 つの部材あたりの重さが10kgf を超えてはならない（図－2.6 参照）．
(2)予め溶接やボルト接合されたものでもこの箱に入れば部材とみなすことができる．ただし，コンペティション中この接合部を締め直したりはずしてはならない．
(3)架設中および橋梁完成後の載荷競技時においても，変形による形状や大きさの変化が軽度でなければならない．
a) ケーブルやワイヤーは使用できない．
2.2.14 架設ヤードに準備した全ての部材を用いて橋梁を組み立てなければならない．
(1)架設時だけ一時的に用い，完成系では使用しない部材は使用できない．
2.2.15 橋梁に電気式，電磁気式，油圧式，ないしはその他の機械的なセンサーや制御システムを組み込んではならない．
(1)例えば，電線，電線管や真空管のような非機械的エネルギー伝達装置，エネルギー変換，貯蔵装置，電磁石，電池，モーター，油圧式・流体式ピストン，タービン，化学反応器，圧力容器，予荷重バネや起爆装置
2.2.16 架設が完了した後もほかの橋梁にエネルギーを伝えたり，出したりしてはならない．
(1)例えば，力学的，磁気的，流体的，あるいはそれ以外の力を及ぼすこと，音，光，磁波，波動や光波などを及ぼすこと，熱伝動や熱対流を及ぼすこと，あるいは電流を流すこと(2)コンペティションの運営上必要な力（例えば，載荷試験や橋梁の移動などコンペティションの運営に関連するもの）や，コンペティションの参加者とは無関係な不可抗力や環境条件の変化（風，気温や日光など）は除く．
4

2.3

その他
他の条件

2.3.1 基本
本条件が守らられていれば，橋梁の 形式は問わわない．
2.3.2 部材材の抜け出しや離間・脱脱落や変形がが容易に生じることが想定される 部材同士のの接合構造や連連結構造は，載荷時の安安全が確保 できないたため禁止する
る．
2.3.3 参加
加チームは事
事前にチームム名および 架設作業者者ならびに現現場監督者ををエントリー
ーすること．
2.3.4 架設設作業者のななかから，チチームリー ダー1 名を選選出する．
2.3.5 架設設作業者とはは別に現場監監督者 1 名 を選出することができきる．
(1)現場場監督者は，架設作業にに対してア ドバイスすることがでできる．
(2)架設設作業者と現現場監督者をを除く，教員員を含む見学者は，架設現場外のの場所から見見学し，架注意喚起は設作作業に対するる具体的な指指示出しや注はできない．
2.3.6 競技
技開始前実施施するキャプテンミー ティングにに，チームリーダーが出出席する．
(1)キャャプテンミーーティングににおいて，各各チームの製製作した橋梁の本ルーールとの整合合性を確認する
る．
(2)競技技部会が進行行役を務め，各チーム リーダーからの質問形形式で進める
る．
(3)本ル
ルールに規定定されていなない事項につついては，その場で協協議して回答答を行う．
2.3.7 キャャプテンミーーティング終終了以降の ，抗議，質問問等は一切認認めず，審判判団が適宜判判断する．
2.3.8 架設
設現場には，審判，現場場監督者お よび現場作作業員以外はは立ち入るこことはできなない．
2.3.9 架設
設ヤード外のの架設ブロックの移動 や支持は架架設作業者 2 名以上で行行わなければばならない．
2.3.10 橋梁
梁に取り付けけた部材や架架設部が不 安定な（自立できないい）場合にはは，それらがが河川や橋台のの背面の地盤盤に落ちないように， 架設作業者者が支えておおかなければばならない．

図－2.2図
架架設現場の平平面図

5

図－2.3 橋台の設置
置位置および橋梁の設設置位置

図－2.4 橋台台の形状およよび設置位置
置

図－2.5
5 車両通行行空間

6

150150
MEMBER部材

150150800
800

部材の大きさの検査状

部材は箱の中に完全に収まらなければならない
図－2.6 部材の大きさの制限

7

断面単位：mm

３．各競技の概要および進め方
3.1

架設競技

3.1.1 審判は橋梁の架設に要した時間と修理に要した時間を計測する．
3.1.2 架設時間の上限は 30 分とする．架設時間の上限を超えた場合には，架設を中止する．この場合，架設時間を 45 分と見なす．
3.1.3 架設時間の上限を超過した場合には，架設作業者は架設現場の外に出るとともに，橋梁も架設現場の外に出さなければならない．その後，架設作業者は，架設現場の外で橋梁を架設することになる．
3.1.4 事前確認
(1)部材サイズの検査a) 審判は架設前にいくつかの小部材を抜き出して，容積 150×150×800mm の箱に収まるかを検査する．
(2)架設作業者a) 架設作業者数は最大 6 名である．
b) 架設作業者は，各人の防護用具（ヘルメット，防塵メガネやゴーグル，手袋，安全靴）および工具を携行しなければならない．
(3)現場監督者a) 現場監督者数は最大 1 名である．
3.1.5 架設作業の開始および終了(1)架設作業の開始時には，以下の項目に従わなければならない．
a) 架設ヤードには部材，留め具と工具のみが置かれていること．
b) 全ての部材，工具と留め具は地面に置かれていること．
i. 部材を互いにつないだ状態にしておくことや，互いに触れた状態にしておいてはならない．工具は留め具に触れていてはならない．
ii. 留め具同士（ボルト，ナット，ワッシャー）は触れていてもよい．
c) 架設作業者は部材から手を離して架設ヤードで待機すること．
d) ストップウォッチによる時間計測と架設作業は，チームリーダーが上記の全ての項目の準備が完了したことを確認した後，審判員が時間計測の開始を宣言する．
e) 架設時間中は，架設作業者，部材，工具，留め具やそのほかのものは，架設現場へ持ち込んだり架設現場から持ち出してはならない．工具，部材や架設ブロックは，架設部や橋台の上に載せてもよい．
(2)以下の場合にはストップウォッチによる時間計測を中断する．
a) 架設作業者や審判員が怪我を招くような行為を見かけた場合b) 審判員が安全管理の規則に対する違反行為を見かけた場合c) 上記の行為が正されれば，架設作業者，工具，部材や架設ブロックなどを時間計測中断前の状態に戻して，時間計測を再開する．
(3)架設作業の完了後，架設作業者全員が架設ヤードまで戻り，チームリーダーが「安定」と宣言した時点で架設時間の計測を終了する．
8

3.1.6 違反および事故の発生時(1)安全性に関連する規則（後述の 3.1.11 禁止事項）に違反した場合，時間計測は中断し，審判員が違反内容について説明する．
a) 時間計測の再開前に，架設作業者，工具，部材，架設ブロックや留め具は違反前にあった場所に戻さなければならない．
b) 参加チームは，審判員から架設再開の了承を得た後に，安全に配慮して架設を再開できる．ただし，参加チームが安全な方法で架設を再開できない場合には，架設を中止し，載荷競技への参加を含め，全てのカテゴリーの表彰を受ける権利も剥奪される．
(2)以下のような軽微な違反の場合には，原則として，時間計測は継続するが，事故発生によりペナルティが課される．
a)工具の落下，河川への侵入など不可抗力な違反(3)架設作業者が負傷した場合や，腹痛などの体調不良を訴えた場合には，チームリーダーは直ちにその旨を審判員に伝え，審判員は架設時間計測を中断する．
a) 時間計測の再開時には，架設作業者を交代して減員を補充することができる．
3.1.7 修理
(1)架設完了後，ボルトの増し締めなどの橋梁の修理を要する場合，チームリーダーは，直ちに審判員に修理を申し出なければならない．
a) 接合部に不安がある場合には，載荷試験中の安全のためにも修理すべきである．
b) 修理には架設競技と同じ規則が適用される．
c) 修理のための時間は，実際に要した時間の 150%（1.5 倍）としてカウントとする．
i. 修理に当たることのできる作業者は最大 6 名である．
ii. 審判員の開始の合図があるまで，架設作業者は架設ヤード内で待機し，開始の合図の後で，架設ヤードの外へ出て橋梁を修理しなければならない．
(2)修理の完了後，架設作業者全員が架設ヤードまで戻り，チームリーダーが「安定」と宣言した時点で架設時間の計測を終了する．
3.1.8 橋梁および構造確認(1)橋梁の架設後，橋梁を橋台に設置した状態で，構造および桁下空間についてルールに従っていることを確認する．
3.1.9 橋梁の重量計測(1)各チームの橋梁の架設（または修理）の完了後，橋梁の重量を 4 つの体重計で計測し，それらの合計値を橋梁の重量とする．
(2)荷重載荷用の床版，工具，橋台と各橋梁のアピール用のポスターは橋梁の重量に含めない．

9

橋梁

体重計

体重計

体重計
図－3.1

4 つの体重計を用いた橋梁重量の計測

3.1.10 プレゼンテーション(1)各チームのプレゼンテーション担当者 1 名が，自チームの橋梁の概要（橋梁の特徴，設計，製作，架設における創意工夫，製作に際して苦慮した点，など）について，審判団や参加者の前で紹介し，審査団が評価し，順位付けを行う．
a) プレゼンテーション時間は 1 チーム当たり 5 分間とする．その後，質疑応答の時間を2 分間設ける．
b) プレゼンテーションには，展示に用いるパネル等を使用してもよい．
c) PC プロジェクターは使用しない．
3.1.11 禁止事項
(1)架設現場外での作業(2)橋台の移動(3)溶接機や電動工具の使用(4)ものを投げる行為(5)落としたボルト，ナットおよびワッシャー等の再利用(6)架設現場内における潤滑油・潤滑剤の使用(7)架設作業者が，橋梁，橋梁の一部分や工具を使って，自身の体重を支える行為
a) それらに寝そべる，上に立つ，腰かけるなどの行為は一切禁止する．
b) 架設者が地面に両膝をつく，片膝を地面につける，あるいは踵と爪先を地面につけて立っている状態であれば架設部にもたれかかってもよい．
(8)河川を渡る．
(9)架設ヤードの外で，架設ブロックの移動や支持を 1 人で行う．
(10)架設ヤードを除いて，部材，工具やボルト・ナットを一時的に地面に置くこと．
3.2

美観・デザイン競技

3.2.1 橋梁のバランス，プロポーション，優美さや仕上げを含む，橋梁の存在感などにもとづき，審査員および各チームが投票を行い，展示された橋梁の美観・デザインに対して順位を付ける．
10

3.2.2 各チームは投票権 1 を有する．自チームの橋梁には投票できない．
(1)審査員は採点シートに，最も優れたチーム名とともに，評価理由を記入する．
(2)審査員の印象で行ってよい（投票シートは当日配布する．）．
3.3

載荷競技

3.3.1 架設と修理の終了後，錘を載荷し，たわみを計測する．
(1)床版を橋梁上の指定箇所に設置後，たわみのイニシャル計測を行う．
(2)イニシャル計測の後，錘を床版上に載荷する．
3.3.2 載荷作業は各チームのメンバーが行う．
3.3.3 載荷は 25 分以内に行う．
(1)全ての錘を載荷し終えた時点より 10 秒後の 4 つの支点と支間中央位置における鉛直方向変位を計測し，支点に対する支間中央の相対変位を橋梁のたわみとする．
(2)支点の変位は，4 つの支点の変位の平均値とする．
(3)支間中央の鉛直方向変位は，載荷用床版下面の指定位置（橋軸直角方向に 2 点）の変位の平均値とする．
3.3.4 橋梁のたわみが 15 ㎜に達した時点で崩壊とみなす．
3.3.5 突然の橋梁の崩壊に備えて支間中央近傍の 4 箇所に桁下 100mm 程度の隙間を空けてストッパーを挿入する．
3.3.6 審判は，作業者や周囲の者の負傷が危惧されるような載荷を行おうとしている場合，載荷試験時の橋梁の崩壊，過大なたわみや横倒れ等を生じそうな場合には，それ以上の競技の続行を中止させることができる．

11

４．表彰と採点
4.1

表彰

4.1.1 コンペティションでは，架設ポイント，構造ポイント，美観（展示），および総合評価の4 部門でポイントを算出し，各部門に対して上位 2 チームを表彰する．
4.2

架設ポイント4.2.1 架設ポイント Cc は次式で計算する．

Cc（ポイント）=(架設作業者の総数（人）)×(総架設時間（分）)×5（ポイント）
4.2.2 架設作業者の総数（人）(1)登録に基づき，4 年生以上の学生は 1 名，3 年生以下の学生は 0.8 名として算定する．
a) 登録した架設作業者と当日の架設作業者が異なる場合には，いずれか多い方の人数とする．
b) 架設競技中における，架設作業者の減員は考慮しない．
c) 架設作業者数が少ないほど，採点上は有利となるが，安全への配慮が欠ける場合は，架設を中止させる場合がある．
d) 現場監督者を配置する場合，現場監督者は 1 名として加算する．
4.2.3 総架設時間（分）は次式で計算する．
総架設時間（分）＝架設に要した時間（分）＋修理に要した時間の 150%（分）＋ペナルティ（分）(1)ペナルティ（分）a) 時間に換算されるペナルティ
4.3

構造ポイント4.3.1

構造ポイント Cs は次式で計算する．

Cs（ポイント）=橋梁重量（kgf）×5（ポイント）+δ×100（ポイント）
4.3.2

橋梁の重量（kgf）＝橋梁の重量（kgf）＋ペナルティ（kgf）(1)ペナルティー（kgf）
a) 重量に換算されるペナルティ
4.3.3

係数δ

(1)橋梁のたわみに関する係数であり，たわみの標準値との差に応じて以下のように計算する．
a) 橋梁のたわみが，標準値±1mm に収まるとき：δ=0b) 橋梁のたわみが，標準値±1mm 以上のとき：δ=｜橋梁のたわみ－標準値｜
4.4

美観・デザインポイント
12

4.4.1

投票
票により順位を決定す
する．

4.4.2

投票
票の結果，複数チームが複が同じ得票 数の場合には，構造ポイントが小小さいチームム順に上位とすする．

4.4.3

美観
観・デザインポイントの順位によより，総合ポポイントの計計算に用いるる評価係数 YA を決定
する
る．

4.5

総合ポポイント

4.5.1 総合合ポイントは
は，架設ポイイント Cc と 構造ポイン
ント Cs の重みみつき合計値値に，プレゼゼンテー
ショョンに関するる評価係数 Yp および美美観・デザイ
インに関するる評価係数 Y A を乗じ，次次式で計算すする．
総総合ポイントト（ポイントト）=( 0.6× Cs + 0.4×Cc)×Yp×YA
4.5.2

プレゼンテーション(1)審判
判団が，①発発想，②構造造，③意匠，，④架設上のの工夫の各項目を 5 段段階（評価点点：非常に良いい(4），良いい(3)，やや良い(2)，普普通(1)，特にになし(0)）で評価し， 順位を決定定する．
aa) 複数チーム
ムが同じ獲得得点数の場合合には，同順位とする．
bb) プレゼンテ
テーションのの順位によ り，総合ポイントの算算出に用いるる評価係数 Yp を決定する．
4.5.3

価係数 Yp，YA の算出
評価(1)プレレゼンテーシションおよびび美観・デザ
ザインに関する評価係
係数は，順位位に基づいてて図－4.1によより決定する
る．

図－4.1

順位と評
評価係数 Yp および YA の換算

13

５． 用語および定義
5.1 架設作業者
5.1.1

チームの中で，架設競技に参加する学生を指し登録が必要である．

5.2 現場監督者

5.2.1 架設作業者以外で，架設競技中に声掛けにより指示を出す学生を指し，登録が必要である．
5.3 部材
5.3.1 150×150×800mm の箱に収まるように製作された部材
5.4 架設ブロック
5.4.1 3 つまでの部材を接合し，架設ヤードで組み立てられたもの
5.5 架設部5.5.1 架設競技中に組み立てられ，その一部が橋台と接触する架設済の部分
5.6 留め具5.6.1 鋼製のボルトやナットを指す．
(1)ボルト，ナットは接着または溶接などにより固定してはいけない．
(2)公称長さ（首下長さではない）が 75mm 以上のボルトを用いてはならない．
(3)ボルトには加工や改造を行ってはならない．
(4)塗装は施してよい．
5.7 部材同士の接合部
5.7.1 部材が容易に抜けだしたり脱落しないような接合部としなければばらない．
5.7.2 留め具を用いる場合には，各部材間は少なくとも一つの留め具で接合し，ナットを締め付けたとき，ボルトの端部面がナットの面より外に出ていなければならない．

14

６． ペナルティ
6.1 規則や指示に従わない場合には，以下のようなペナルティが課される．
6.2 架設競技中のペナルティは架設時間に，それ以外のペナルティは橋梁重量にそれぞれ換算される．
6.3 橋梁重量に換算されるペナルティ
6.3.1 部材の大きさの制限(1)違反部材と留め具の総重量（kgf）×5 倍＋5kgf(2)違反部材の重量の最低値は 1kgf とする．
6.3.2 桁下空間の確保
超過分 x が 0<x≦5(mm)の場合→+10kgf

超過分 x が 5<x≦10 (mm)の場合→+20kgf

超過分 x が 10<x→+橋梁の全自重(mm)の場合

6.3.3 車両通行空間の確保(1)橋梁の全自重6.3.4 床版の支持方法(1)30kgf
6.4 架設時間に換算されるペナルティ
6.4.1 架設時間の制限(1)架設時間を 45 分（架設時間の上限の 150%）とする．
6.4.2 架設中の部材，工具等の落下(1)落下回数をカウントする．
6.4.3 留め具（ボルト，ナット，ワッシャー）の落下(1)（落とした留め具の数）×5.0(sec.)
6.4.4 工具の落下(1)（落とした工具数）×10.0(sec.)
6.4.5 部材の落下(1)（落とした部材数）×20.0(sec.)
6.4.6 架設部の落下(1)（落とした回数）×20.0(sec.)
6.4.7 河川への侵入(1)架設作業者の作業服，ズボンや靴が河川内に触れてもカウントする．
a) （侵入した回数）×5.0(sec.)(2)注意を与えても侵入を継続するなど悪質な場合
a) 20sec を追加
6.4.8 架設作業員，現場監督者以外による架設中の声掛けや指示出し15

(1)（指示出し回数）×40.0(sec.)

16

７．その他
7.1

本ルールブックに記載されていない行為，事項については審判団の合議のもとペナルティを決定する．

7.2

本ルールブックおよび FAQ は公式ホームページに掲載する．

7.3

本ルールブックに関する質問は，以下に問い合わせること．
問合せ先：
准教授

大阪市立大学大学院工学研究科都市系専攻

松村政秀

Email:m_matsu@civil.eng.osaka-cu.ac.jp
7.4

実施要領や会場，運営方法など本ルールブック以外に関する質問は，以下に問い合わせる
こと．
問合せ先：
准教授

岩手大学工学部社会環境工学科

大西弘志

E-mail : onishi@iwate-u.ac.jp

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