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昭和55年6月10日発行鰯33巻第6号（毎月1回10日発行）

1980

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三菱重工業。長崎造船所建造
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船の 科学

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Vol．33

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目

次

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２３
３６
３１
４５
４

新造船写真集(No.380)

日本商船隊の懐古No.12 (日枝丸，長良丸，総洋丸，波上丸)………………山田早苗

5月のニュ.一ス解説..….…..……….….….…….……………….…･…….…編

集部

インドネシア向けカーフェリー<GJATRAI''について……..……:.……･･下

田船渠

私の戦後海運造船史(6)…..…….….…….………･…･…………､……….…米田博

艦艇用ガスタービン.....……...…….……………．●…．…….……….….．……川 崎重工業
51

石炭焚き船技術シリーズ（その2）三 菱重工業
石炭焚きボイラの種類･････……….…………･･･………………･…….…･……一57

第6回LNG国際会議(1) .……………･…………｡.………….……….……編

集部

67船舶電子航法ﾉート （45) ..…………….……………………………………木村小−75 中速艇の‑‑設計法（11） ．...….…………….……….….…………….………大隅三彦

81 氷海再現・船舶性能試験水槽….……･………………….船舶技術研究所・三井造船
86 II召和54年度造船事情.……...……….…………･……….．…….……..…….…運輸省

25MSROSELLA…...…..…….…….….…･････…｡．…………………………速水育三

26MSTURELLAとMsDIANAn･･……….．………....…...．…...………速水育三
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油槽船ぱ−まえ<せるしあ晋久汽船株式会社
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幸陽船渠株式会社本社工場建造(第877番船）
垂線間長218.00m

全長228.60m

満載排水愚70,502t

貨物油槽容績74,012.5m3

燃料消費垂46.4t/day

スターフィールドシッピング株式会社

起工54‑7‑20

進水54‑10‑31

型幅32.20m

総噸数38,974.88T型深1gj0m

純噸数2m41.12m

主荷汕ポンプ2,000m3/h×125mx3

デリツク

10t×2

竣工55‑1‑31

il!i戦喫水11.90m

il"話亜皿57,692t

燃料汕椚2,906.7m3

主機械IHISiIlzer6RND76M型ディーゼル機関×l

清水柚340.5m3

出力（連続最大)13fMS(112X")(常用) 12,310PS(108.1rpm)

補汽缶ガデリウスCPH‑200,CPH‑300各1
グｲﾉ､ﾂ8PSHTb‑26D1,030PS×2")75YI×1船舶電話(ifi1世航海)15.5kn

乗組員35名プロペラ 5翼1軸
発砿機西芝700kW×875kVA×450V×60Hz×2

無線装置送(主) 1.5kW×1

航海計器ロランオメガNNSS レーダー

航続距離15,000浬

同型船ぱ一まばはます
撒積貨物船

速力 （試迩jl底最大) 16.075kn

船級・区域盗格NK遠洋−=−−

オリエンタルキャッスルオリエンタルシッピング株式会社
ORIENTALCASTLE

今治 造船株式会社丸亀事業本部建造(第1076番船）

起工

54−12−22

進水55−2−4

全長 175.69m
型幅26.00m
型深14.50m
垂線間長165.00m
澗城
純噸数11,837̲34T
貨物 艫容職（ベール) 37,446.43Itia (グレーン)39,359.25m8
臆口数5
燃料 油柑2,318.38m3
清水柚651デイ 一ゼル機関×1
剛力（連続最大)10,800PS(137rPm) ̲ (常補汽 缶竪型煙循:式7．0kg/cm2,(油焚)1,000kg/h, (排ガス)950kg/h
無線 装識送(主) 1kW×1 (補)75W×1受(主）全波×1 (")
速力 （試運転最大) 16.782kn(満載航海) 14.5kn
航続距側
船型
ウエル甲板型乗組員28名排水量37,562t

船型平甲板型。洋上給汕装迩フエンダ．−×5（左舷）

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(補)75W×l受(ﾖﾐ) 1.2kW×1

総噸数17,798.1"̲̲̲̲ ｡
燃料消批品:32t/day"""lhWf"r

竣工55−3−28
満赦喫水10.432m".i仙貨重愚30,407t
クレーン 25t×4
三菱Sulzer6RND68M型

蕊瀞琴鶚霧蕊灘

同狸船成大丸ー一一−

壱一毒＝ 毒害一二一ｰ−

撒職貨物船SUNCLOVER青葉興産株式会社
サンクローバー

東北造船株式会社建造(第188番船）

全長155.20m

満峨排水品27,064t

垂線間長145.70m

起工54−9−21

総￨噸数12,849.62T

型liW 22.86m)30,633.1m3
蛍物舳容積（ベール）26,593.3,3 （グレーン）30,633.1m､

燃料汕槽1,372.9m3

進水55−1−18

竣工55−3−21型深13.60m

満載喫水9.959m

純噸数9,416.66T

̲"n"&4. ．1
清水槽235.3m3

燃料消費塾25.7t/day

戦貨重量21,939t､．…

クレーン25t×4

う．ロペラ 4翼1軸
デｨｰゼﾙ機関×］
出力 (巡纐鼠大)8,040PS(150rPm)̲̲(常用)6,830PS(1鳶職三井B&W6L55GFC型
発電機500kVA×450V×2
無線装慨送(主) 1kW×1
補汽缶6.5kg/tm2G×1,300kg/h×l(補)75W×1受(主）全波×1(Wli)金波×1船舳電話VHF

航海計器ロランオメガ衝突予防装慨

レーク…一速力 （試運転最大) 16.343kn .(拙救航海) 14.00kn
船級・区域黄格NK遠洋
船型ウエル｢il板型乗組員30fi

貨物船PHOENIX‑

航続距離14,900浬

−9−佐伯港湾倉庫株式会社

ふえにつくす南日本造船株式会社建造(第530番船）

全長153.80m

満戦排水趾23,575t

垂線間長143.20m

起工54‑5−21

進水54‑8‑10型帆22.86m

総噸数11,243.47T

竣工54‑12‑3型深12.50m

純噸数7,372.12T
総口数4

柑絞喫水9.165m

維伐亜世18,750.00t

貨物総容蔽（ベール)23,085ms‑(グレーン)23,888m3
燃料汕榊1,503.91m3
燃料消費量28.St/day

清水榊412.80m3

クレーン 25t×4
主機械三ﾊﾆB&M/6L55GF型(補)NRD1003A×1船舶電話VHF
速力 （試迎転最大）17.601kn(満救航海) 14.5kn

航海計器ロランオメガレーダー
航続距離13,000湖
船級．区域資絡NK遠洋

ディーゼル機関×1
出力 （連続最大)8,000PS(150rpm) (常用M7,300PS(145f5fH)'プロペラ 4翼1軸
補汽缶三浦自然循珠式KS‑106=iOOO1,100kg/h×1
発電機ヤンマ−6MAL‑HTS530PS×900rpm×2
西芝360kW×AC445V×31×60Hz×2
熈線装慨送(ii) 1kW×1 (補)75W×1受(主)NRD72×1
船型凹叩板船尼機関鯉乗組員30fl,軸 らデさ＝蚕=一画戸L肺… 1 .F‑甦璽:＝や…，『藏司下事アマ百事玩冠軍

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冷凍迩搬船かりっじふろすと徳丸海迩株式会社
KHALIJFROST雪高知璽工株式会社建造(第2117番船）
全長140.658m

起工54‑7‑17

進水54‑11‑10

竣工55‑1−30

満!￨世喫水8.426m

垂線間長130.00m
型￨"20.00m型深12.30m
総噸数7,659.73T
純噸数4,316.88T

満救排水鮭12,897t，胸暗重趾7,818t
鮪口数4デリック 5t×37m/min×8
燃料ﾊll"2,064.18m8
貨物艫奔陵 （ベール）9,846.31m3
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乗ILil 30"
同理船ふり−ざ一きんぐ

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貨物船福

崎

丸船舶盤備公I｣1

FUKUZAKIMARU

株式会社大阪造船所建造(第396番船）
余長108.682m

淌救排水牡10,460t

亜線間長102.000m

愛物砿容赦（ベール) 9,412m3

燃料汕ll1ド

708.6m3

起工54−9−17

株式会社大阪造船所

梨｢Ⅲ18.300m

総ll,m"4,487.36T(グレーン) 10,229m3

燃料.浦出皿約17̲3t/day

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進水54−12−].2

型深9.250m
純噸数2,997.32T
雌口数2508.7m3

竣工55−3−26
満戦喫水7.253m

デリック

敬蛍兎fit 8,131t

20t×2, 20t×2

デｨｰゼﾙ
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Ⅱ』〃 (連統鍛火)5pOOpS(230噸､) (鮒州)
,500PS(222撹賊 :帥雅6UET45ﾉ80DS"フ』ロペラ 4灘1刺l
補汽好コン誤ジ ソト狐7kg/cm2×600kg/h×1
充冠磯ヤンマ−6RL‑DT330PS×900rpm×2
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航海計器ロランレーダー
航統距離10,400i｢l!
速力（試迩種最大）15.456kn <il,M!I蝋航海) 13.3kn
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3号はやぶさ共栄運輸株式会社
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函館ドック株式会社函館造船所建造(節701番船）

起工54−8−24

進水54−12−3

竣工55−3−15型深4.80m
型幅15.00m
満戦喫水（型)3.75m
全長87.35m
垂線lli長76.25m
満戦排水皿2,309.0t
総噸激999.60T
純噸数338.49T
戦貨重量940.9t
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燃料消炎趾24.5t/day

主機械ダイハツ8DSM‑32型ディーゼル俵関×2

清水榊167.12m3#誤折(琴雷W囎糊撫篭別g/隣職i嚇瀞)(568/235rpm) 発電機（原)ダイハツ6PKT‑16型
コロベラ 認'卿1
無線装慨送受VHF10W×1

220PS×1,200rpm×2,爾士嘔機CW=3354B 6180kVA×445V×60Hz×2
ssBI0W×1船舶遜話

航海計器レーダー
剛t縦距離3,200浬
船級鰹IM"JG播海旅群12名
同型船はやぶさ乗組員28名§綴伽淵議珊職n .("I"t海)』7.0kn
航路脊森〜函館

且I動｣'よ航送船第七有明丸何'ﾘ]海l引動工'よ航送船組合

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ARIAKEMARUNo.7

i:ﾎ旅造船株式会社｣ﾐ￨崎造船所雄造("889番船)
亜線間』之企艮5400m
1,083t糊,職排ｲく砧1,083t

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Wm"69270T

燃料iIlIlf'ド 37m3
37m､

川ﾉJ

!L工54‑10‑2350.00m"*l.ji'i i'!HI I.

4t/day25mMii呈磯￨戒新潟6MG25BX型ディーゼル機関×2(常ﾉil) 1,020PS(682/357rpm)×2

yf'lil蕊ディーゼルAC防澗脚励式190kVA×225V×240PS×2
速力（試逆'l展雄大)14 139kn("￨￨髄航海)13.50kn

船〕側一､￨え叩搬綱

l2街

職lul

竣工55‑2‑29

職柴3.80m
柵戦￨喫水(1M)260m"IM"294.32T
CarCar搭』職敬バス8台，乘朋' l1301LF

fi'M<￨;illi(連続蚊火) 1,200PS(720/377rpm)×2

進水54‑12‑4

12.80mプロペラ

航號距離約2,700派

4翼2軸

航海計器レーダー

雌線装肘VHF

船級 区域篭絡了､Mく鰯一樋
航路多比良(長IIMT)〜崎州(熊本）

旅蒋488侭

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旅客／自動車航送船フェリー｣￥〈にさき永雄商歌:有限会kl

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LPG運搬船第三菱泉丸辰和海運株式会社−12−

No.3RYOSENMARU

岩城造船株式会社建造("13番船）

亜線間長49.10m

全長54.20m
満戦排水鐘1,133.00t

起工54‑7−17

総噸数49217T

型IW9.00m

LPG総容蔽No1タンク278.80m3 No2タンク464.28m3

進水54‑9‑14
狸深4.00m

竣工54‑11‑14

満載喫水3.57m
戦貨亜晶481.54t

純噸数323.29T
燃料i￨ IIWIW

62ma

燃料消賛超4.30t/day

清水糟30ma
左機械ダイハツ6DSM‑26型ディーゼル機関×1(常用) 1,105PS(7104/288.9rpm)

出力（連続最大)1,300PS(750/305rpm)
プロペラ 4翼1判l発電機大西通気180kVA×AC445V×1,200rpm×60Hz×2ヤンマ−220PS×1'200rpm×2
無線装l,'¥船舶飽話
航海計器レーダー
速力（試迎転最大)̲12.708kn (ill縦航海) 1150kn
航続距離3,000浬
船級・区域蛮絡JG沿海
船型船首尾楼付船尾機関型
乗組員6名

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三ﾅｷ造船株式会社千葉事業所建造("1503番船）
高さ481m111jJ 1,050PSとびうお円水国有鉄道

竣工55−3‑26

総I､数28.89T
速力（試逆転最大)5195k,, (巡航)45kn
スカート深さ

全農18.18m

型幅8.60m

主￨幾械マリンガスタービンIM1001H型×1
航続時間4時間
船型MVPP5ストレッチ型

1.20m，本艇は，現在，宇野一高松（かもめ)，別肝．大分〜新大分空港，西表島〜石垣島の岡内3航路で活1蝦している52
窟乗りMV‑PP5型の全長を約2m延長し， 乘審定員を最大77ffまで増員可能とした同烈経済船であるが，本艇は｜司鉄の希望で乗客定員を66街としている。

航路宇野〜高松ラテックスタイプB

琴蕊美斜多ヂｯｷ舗床材−

MC25/8/0113

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0．T承認番号SOLAS承認

カタログ呈

N.K

N・V
A・B
L.R

B.V
C.R

N.S､C

テックス
タィテックス

施工実績数百隻

京都市右京区三条通西大路西 i世話(311)1101代
東京都港区白金台4‑9‑19K.T.C.ビル 電話(446)6283

太平元業 株式面社
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鰯
出張所

広鳥

・神戸

・呉

・長崎

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巡視船(PL120)

幸￨場船渠株式会社建造(第863番船）
全長77.816m<にさき海上保安l j

起工54−3−8型幅9.60m

垂線間長73.00m

総噸数960.21T
清水榊152.85m3

純噸数256.76T

進水54−10−8
鯏深5.30m

竣工55−2−29

計画喫水3.18m
燃料消費量24t/day

燃料油槽190.96m3

主機械新潟8MA40X型ディーゼル機関×2(常用)3,000PS×2(360rpm)
プロペラ 4弾2軸CPP(原）ヤンマ−6RALHT320PS×1,200rprIL×2

Ⅱ￨力 （連統最大)3,5qQRs×af80rbm)
充晒擬富士屯機250kVA×lfoqrp'i×2

無線装撒（送)MS‑TAEOOG×2MSTMHilOOAI(Z)MS1R262×3MSRA293×2船舶電話
速力（試遮職最大)20.20kn (航海)16kn
船型平甲板型乗組幽41翁航海計器デツカ

航統距離5,200川

ロラン

巡視船(PL124)−14−

配属 li'1司海上保女祁

はてるま海上保安Ij=

株式会社大阪造船所大阪工場建造(第395番船）
企長77.816m

満1世排水池1,236.53t

起工54−3−20,汁imi喫水線便73.000m

総噸数96382T

燃料消没雌（韮磯のみ)約1559/PS/11

ヂｨｰゼﾙ'幾脚×ユフl‑メガレーダー

船級・区域箇糀JG遠洋｡40mm機関砲×1,20mln擬銃×l)i!｢￨]i,19.600m

進水54‑11‑1
lli!深5.300m

純噸数258.62T

清水榊147.58m3

竣工55‑3‑12
満i職喫水3.350m
燃料illillIW 183.32m3

Ⅱ￨力 (連続殿火)3:500PS×, (380rpm}蝿械富￨ごデｨｰゼﾙ8S40BJII1

補満締ﾙｲﾄﾝWHO‑50xﾕ620kg/h"EI畿防iA糾柵薪搬間l制(Wii)MS‑TMH400A』
髪信機 (｣Z)MS‑1R262×""A蝦獅蜑醗薪
速力（誠逆転鰻大)20586kn
航続距離5,200iln
船級･ I又域盗幣JG遠洋船鯏平III版狽
AC450V×200kW×60Hz×2,AC450V×100kW×60Hz×1

乘組且41名ｒ１ＩＩ；ー1:･!35mm機関砲, 20mm機銃, FRP高速弊l'li救難艇

iWd随 ;{.i1l '"I二保安部

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投標船(LL13)

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川崎通工災株式会社糊'1ﾉｰ｢工場建造(鮒1326番船）
企長55.00m

垂線間良51.00m

排ｲ<趾（完成常州）810.22t

愁料illlｲ11ド 61.82m3
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フ･ロペ

無線装

j塑力
IIIWA .

んが海上保安庁

起工54‑6‑13)MIIM

10.60m

総噸数616.95T

燃料澗費劇:

進ｲ< 54‑11‑16型深4.80m

純噸欺127.93T

清水輔52.4m3

4.83t/day

竣工55‑3‑18

喫水（完成常備）2.73m

デリック

15t×1

主機械赤阪.MH23型〈2

蝋縛,職鴬識舗漁鮮｡fE勤式パウスラスターデリックによる設標作業のためのホイステイング，スルーイング， トッピシグの各ウイン
チのコントロールはウインチ杵制案より行われる．

消防艇(FMO9)

配属第六管区海̲上保安本部

りゆうせい海上保安庁

朧浜ヨツI､株式会社建造 769添船）
qpm̲
乍長23.00m
術怖排水融94.084t

初代ぎんが代船

起工54‑7‑31

進水55‑2‑1

"IIM
6.00m
獺l陥6.00m
総噸数105.85T"1<"". ".00m−15−

ヲ側深3.20m

純II頓数38.73T

竣工55‑3‑24

附州喫水1.591m

燃料汕柑5.0m3

燃料iilil!"295I/11(常用出力）
清水￨:I1# 1.7m3
主機械（大)池貝MB820Db型ディーゼル機関×l(小)日旗ディーゼルUDV816型ディーゼル機￨卿×2
出力（連統最人)1,100PS×1(1,400rpm)250PS×2(2,000rpm)(常fll) 950PS×k(M90"m) . 23bPS×2(1,850rpm)
プロペラ3翼3軸Ck)FPP×1 (小)CPP×2
雄電磯大洋電機AC201tVA×2 (原）日産ディーゼル26PS×1,800rpm×2
無線装樋船舶電話SSBVHF
航海計器レーダー
航続距離 233.5(13.5kn)"
速力（試運転最大) 13.985kn

船級。区域資絡JG沿海(制限付）
船塑丸底理
乗組員12名同型船けどん
放水銃:6,000"min×1 (水),3;Ommin×2(泡水兼川),2,000J/mih(泡水兼用）
配属塞剛海上保安部

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日本飛行機株式会社建造(第144番船）
起工54−9−26
垂線間長20.15m

全長20.90m

総噸數噛9;fo｡"I,驫耐

満載排水量100.4t

滴戦喫水1.29m

清水槽2m3

竣工55−3−25
鯉深2.80m

燃料汕櫓10ma

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測量装侭(船位測定,深度測定,潮位遠隔測定,ヂｰﾀｰ蛎録装搬等)̲式灘飢 その他2名航統距離260灘
航海計器レーダ＄一

観測員12満高速走航， 2台での測量時の低速走航が可能である。
・主機は高速域，低速域（測量時）での走航を使い分けるため4台を2台づつタンデムに2軸に配悩し，4台での配属鋪4潅濟識誕,=｛
4港湾建設局

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訓イげチ高ンあお︷デあシ︑ャがの
一速をラはキ蹟ス★高弾性のゴム 軸接手として世界に多くの、識譲職譲撹蕊鮴w‐

・櫛弾性軸接手(定稚トルクも180〜44400k9‑mまで各種）

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販売代理店

黒懸撫霧職熱悪撒
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神戸営業所：兵庫県神戸市生田区中町通り3 5桑田ビル4FTEL078(351）6870
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ヘリコフ.ターとう戦護術綴(143)しらね防衛庁（建造番号2403):ｲ〃ll島播磨瓶工業株式会社東京訓喋所第一工場建辿('i'I2588番船）

起工52‑2‑25

竣工55−3−17
蛙準排水戯5,200t

咽深11.0m
出力35,000PS×2

速力32kn企腿159.0m
最大幅17.5m
l亘機械IHI2胴衝動式タービン擬関×2

進水53‑9‑18

喫水5.3mプロペラ 2軸飛組此350名･主嘆兵装5111･54口朧叩装速射･砲×2, アスロックランチーャーxl
68式3連装魚砺充射禰:×2，短SAMシースパロー×l対淋へリコフ・ター(HSS‑2型)×3．特殊装iilfヘリコフ・ターi'f締拘束盤i,'1.i一式， フィンスタビライザー一 組
IIH和50年度建造計画配属横須賀継術艦隊

樅ｲ<蝋（573）

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二炎In工業株式公･l:神1 1..i"舟所雌造("1100訴船）
f"76m
f蕊76m

ji*ACW11 9.9m

しお防衛Ii (建造番弓･8088)

起工51‑12‑3
71i'!
7￨i'1深10.2m

進水54‑3‑29
喫1< 74m‑17‑

竣工55‑2‑26
態準俳ｲ〈趣2,200t

l機械ディーゼルlい(惟雌川崎MANV8V24/30AMTL71!ディーゼル朧閲×2推進瞳勤擬×
速力水̲上12kn水中20kn
出力 '￨111,11;〃 イ<̲t3,400PS水にl｣ 7,200PSプロペラ 11IIII

乗細興75fi

主『要兵焚魚11↑略射樋:61111 , スノーケル装l''fi

昭和50年度建造計、配偶 ．U坤一.樅水隊群

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畢予●０００■Ｇ■日日■

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敷設艦（482）

む

三菱重工業株式会社下関造船所建造(第796審船）
全長133m

最大幅17.4m

ろと防衛lj= (建造番り･1002)

起工53‑11‑28
狸深86m

ﾆ機械川ll5MANV8V22/30ATL型ディーゼル機￨對×4
速力17.0kn

18−

乗組員135"

喫水57m

111力

illll馬力8,800PS

中型掃海艇（651）

竣工55‑3‑27
ノ,§準排水iii

プロペラ

4,500t2軸

配隅海洋業務隊群呉

11月和52年度雌造!;l･i'lli

みやじま防衛庁（建造添号351）

日本鋼管株式会社鶴見製作所迷造(第969番船）

１１

全長55m

進水54‑7‑25』'涜大￨隅94m

起工53−]1−87噌深42m

主機械三菱12ZC型ディーゼル￨幾関×2

111力

進水54−9−18

竣工55−1−29

喫水2.4m

払準排水晶440t

1i1l1馬力1,440PS

速力14Im乗細貝 45f

同型船はつしま’。兵装20mm単装機関砲×1,掃海装侭×1、木製

昭和52年度建造計mii

配属節一掃海隊群具

亀謹

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はま防衛庁（建造番号6101)

姓･itt.傑迩工業株式会社佐世保造船所建造("501番船）

起工54‑3‑23･,進水54‑9‑20

竣工55−4−8 主機械富士6S30B型デｨｰゼﾙ擬関×2 軸馬力2,600PS 速力15.0kn
乗組員55名昭和53年度建造計画･開発された兵器及び搭載機器類を海上にて技術的試験をするのを目的とする｡』侭翰'ﾐ水量950t

全長68,00m

型'ii3

11.60m

喫水3.00m型深5.50m

配属開発指導隊群横須賀

新鋭試験設備を駆使して明日の技術開発を■主要業務

依頼試験、研究

施設設備の貸与
技術相談■

I

試験蝋(6101)

環境(耐候。振動)、防火．防爆．情報姻里
音響･化学分析･材料･加速度ピックアップの校正等。試験研究設備力雷警備されています

船舶艤装品研究所

3WAMSWWT6TEBMLRINMMEE"gHIGASmMURAYAMX
TOKYO

￨

JAPAN

〒189束京都東村山
TEL O423−94−3611〜5
O4"a"*f￨;i3
士見町1−5−12
TEL（競艇益金事業）
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輸出LPG船eASLIBRA
1船主GasLibraTransport lnc. (Liberia)

三菱重工業株式会社横浜造船所建造(第958番船）
全長228.00m

垂線￨刑長216.00m

総噸数43,802.82T

起工53−3−7

JMi11ii

36.60m

進水54‑1‑26型深21.45m

竣工55‑3‑31"1世喫水11.50m

純噸数30,136.45T
救貨重遮53,937t
LPG梢溶秋77,326.8mB
燃料汕梢4,305.5m3
燃料消識錘82t/day
清水榊724.8ms

主貨物ポンプ550m3/h×100m×8

主嬢械三菱MAN12V52/55型ディーゼル機関×1, 14V52/55型ディーゼル機関×1

出力 （連続最大)26,000PS(430/119rpm)(附川2. !:3,4Wg､("#15rpm)

プロペラ 4"lillll CPP

補汽缶大阪ボイラ7,300kg/h×1
発電機（軸発）三菱1,8001MF×1 (ディーゼル）三菱1,800kW×2
無線装侭送(主) 1.2kW×1 (Wi)75W×l受(主）全波×1 ("i)企波×1船舶通話VHF
航海計器デツカロランオメガ衝突予防装慨レーダー 船捌一平甲板型
速力（拭遮糎股ﾉ〈)IM6kn (IMiil髄航海) 16.95kn

航続距離17,000浬

船級．区域資絡NK遠洋
ネプチニーン−20−

アンバー

蕊細il 39fi

輸州コンテナ船NEPTUNEAMBER

船主NeptUneZetaLings.Hgr..LLd． (Singapore)

調川島播磨亜工業株式会社典頚葉所鰯一工場建造(第2688蒋船）竣工
5‑3‑25
企長3W9"̲:r‑""IMR."216､00m起工5認r%20n,4!RMmW
満戦喫水12.525m
総噸数30,323.40T
純噸数18,558MT
置物健容職（グレーン)57,7634".."!ｺ激32総数6‑‑‑‑Jo･""jl髄鍾Eitt 38,541t

ノ削深19.00m

燃料汕,￨11I 7,588.4m:!

…? 蕊Ⅲ

ディーゼル機関×1

燃料ii!i批峨137.3t/day

清水{:llli 487.8m3

龍｛" 》扇,鱸滞ｨ仏撒織鋤職爵職辮:撫職識（ディーゼルl.#) 1,600kW×AC60Hz×450V><

発電催（ターボ)1,200kW×AC60Hz×440V×1,800rpm×1
600rpm×2 (非)200kW×Ac60HZ×450V×1,800rpm×]

航海計器レーダー速力 （試迎転簸大）26.61kn (i,11$被航海)23.01m
船級．区域盗絡AB遠洋船哩平111板ｦ側乗；llil 49名
一寸一一＜一一1111線装樅1.5kW×1 (W)0.5kW×l
航続距離21,900i'l!

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シーランド

ディフェンダー

輪IⅡコン'テナ船SEA‑LANDDEFENDER
船I2

Sea‑LandService, InC． (U.S､A､）

ミル.造船株式会社皇臘野事業所逃造(第1198番船）
企瞳226.964m

起工54−7−12型ll"

垂線間長2l3.00m

30.60m

進水54‑11‑19型深16.50m

imi!￨世排水Ⅱl: 37,946Lt
総噸数25,224.90T
純噸数16,990T
Cont.搭』職数415個(frRef.Cont､ 1651&￨) (IIj板上)424ilil (艫内)#l･839個

竣工55−3−31

満救喫水（型）10.00m

ill1r通赴.‑23,374Lt
艫口数7
燃料汕梢3660.4m'

清水榊210.8m3
主機械三菱Sulzer9RND90M型ディーゼル機関×1･
榊脇鯛/:;;50PS(122rpiW術剛)27,135PS(118rPm)
プロペラ 5蝋』軸#il"'(ili堅￨リ筒水梢:MC‑30 ､ E;0001g/li
発電￨幾ダイハツ8VSHTc26D1,625kVA×2,

塁炎ターボ1,125kVA×1,ダイハツ8PSHTc26D812.5kVA×1,三菱電機S6AMPTA300kVA×1

111(線装if'､t iX(JZ)0.5kW×1 1kW(SSB)×1 (補)40W×l受(主）企波×1 (補）全波×I海事衛星装瞳VHF
航海『;￨･器デツカロランNNSS衝突予防装悩レーダー
速力（試運転最大)24.88kn(満載航海722.5kn
航統距離18,000浬

船級．区域資絡AB遠洋

1諭出RO/RO多目的安物船赤船型船首楼付平甲板型

峰

乗組員40fi

口‑21‑

CHIFENGKOU

船li̲Chi"M""1"SteamNavigationCo.,Ltd. ([￨.固）体兼造船株式会社辿造(鋪1232番船）
術jを

146.50m

抑職排水1,1: 20,545t

睡線￨冊長

起工54−9−5135.00m型I￨1II
総￨噸数8,391.30T

22.70m

進水54‑12‑21

竣工55‑3‑28
枇戦喫水9.182m

型深15.00/10.30m
純￨噸数3,790.72T

城貨璽批13,592Lt

l母物舳 拝職（ベール) 13,fZ6mq"(グレーン)14,466m3
艫口数4
荷役装侭15t×Ⅱ, 36t×Ⅱ，
デツキクレーン,,jffl
Caf､JCoM搭戦数40ft
l､レーラー38台,
20ftコンテナ換算381個
燃料汕棚1,422m3
燃料ii'i賀雌30t/day""｡"i:2W")"""."Pielstickl4PC2‑5V型ディーゼル磯関×l
州力(逆続妓大)9'1"PS鮒:2鞠
(術州)S,190PS(502/98瞳pm）
プ｡ベラ 灘Ⅱ軸
発電機ディーゼル（主)AC700kVA×390V×750PS×3#ili汽fFOEC‑3137kg/cm2Gr×1,3001fg/1i×，沸蠅i職製呼淵rs×】

連〃 （試迩'￨騒驫大"a372"̲̲(iji￨￨蝋航海) 15.3kn
船咽全通二ll･fi甲板型

無線鍵悩送(3Z)
1.2kW×J (#ili)130Wx】受(EE)1
航海計器ロランNNSS衝突予防對i'!i
レーダー
航続距離12,000浬

船級．区域街糀BV遠洋!馴察

飛細u4i" ‑ ShoreRampL32.Om×B4,5m×1,Graiii..fightr68fF3.30m×H4.2m×6

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下田船渠建造(本文36頁参照）

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さらに高能率なものを−という皆さまのご要望にお応えして、このたびニッテツが、自信をもってご紹介するの
力ず、eFC−1。

｡FC‑1はワイヤ断面が単純化され、低水素ルチール系フラッグスが充てんされています。このため、溶着金属の拡散性水素力yきわめて低く、すぐれた作業性を発揮します。とくにビード外観を重視する溶接、薄板から厚板までの下向、立向、横向の突合せおよびすみ肉溶接に最適のワイヤといえます。

ぜひeFC−1でお仕事の高能率化をおはかりください。

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MSROSELLA

速水育

本年4月25H,Wartsila社Turku造船所から客船ブエリ,MSROSELLA(10,600grosstons)

Length136m

Breadth24.20mが船主のSF‑Line,Mariehammに引渡された。
さきに本誌で紹介したTURELLAと同型船ではあるが，食堂とカフェテリアのスペースを拡大

Depth

5.40m

MainEngines

三Wartsila‑SEMT‑Pielstick
Diesel×4

し， 135名定員のラウンジを上甲板に新設したこ

Output24,000hpとが顕著な相違点である。

Speed

213kllots

何れ，特色を伝えるつもりであるが， ここに要Generators'三￨を{､l!肥しておく。

Wtirtsi瞳一Vasa
Diesel‑drivenset×4

Output3．680kW

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丸日本郵船株式会社

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横浜船渠株式会社

船舶番号36219

船舶信号JGYC

竣工5−7−31

全長16334m

垂線間長155.44m

満救喫水914m
戦貨近量10,250t(計lllli) 11,000PS

起工昭4−5‑25
型'lim

総噸数11,621.0T

満戦排水量20,200t

主機械B&W複勤四行程空気噴汕式ディーゼル機関×2

速力 （試運転最大) 18.498kll (航海) 16.0kn

20.11m

進水5−2−12型深12.49m

純噸数6,818.0T

出力（連続最大) 13,122PS

船級･ ￨X域資絡逓信省第1級船遠洋航路

ロイドエ00AlwithfreeboardLMCRMCDBS鋼船
姉妹船平安丸，氷川丸

旅蒋l"76名, 2等69", 3等186名，合計331名

lﾘjiff29年日本郵船が開設したシアトル航路は旧式船が力公試遮1騒を行ない最高速力18686ノットを記録した。

多く英米の蒋船に対抗できなくなったので， 3災のディ

昭和5年8月23日神戸を出港しシアトルに向け処女航
海に旅立つ。昭和15年には南米西岸航路に就航した。

ーゼル船の建造を計画，横浜船渠に発注した。
､'111跡シアトル航路は逓信省の命令航路で,

上，

4jla1回蚕1年間15何以上および附属船1年10回以上と規定されていた。附属船としては， これや丸， さいくりあ丸が配船されていた。本船の甲板数は全部で7屑で， 3屑の全通甲板を有し，船間楼，船糯楼，船尾楼より成り，短艇甲板及び操舵塗は船橋の上にあり，船体のほぼ中央に
太短かい煙突1本を有.していた。

，呼公叢としては人食唯，社交罐，誰普壌, I"'I難ギィ,ラリー， エントランスなどがあり，装飾は英l '<￨ロバ
ートアダム様式やウイリアム．アンド・アーリー式， イ
タリー中l l｢の鯉古式をとり入れ，洗練された照明及び通刎 装般を応用し，良い航海の旅情を慰めるにふさわしいものであった。料皿場は洋食，和食､ に￨:' i,llf料即に分かれ，その他製パン窪，肉料,ﾘ控, 2J7Ijfの泗場 アイスクリーム製造機,恵腐製迪i幾を伽えていた、安全装riとして，支水'嚥唯装峨はブリッジにて動力によって操作するストン式の扉3枚を第21 I 1枚のドに， また垂li'iに動く手動式の'1磯の父水,鴇唯を，邦ツィンデソニ'皇に渋附した
昭和5年6ﾉ1251]より7jjlll lにかけて肺l l li'l;にて"f;｣tjiliil蕊を実施し, 6j=1301 ￨の館山沖̲利1隙ｲi川に於て企

船籍港東京

昭和16年9月22日インド，東アフリカ方面の邦人引揚船として神戸を出港， 330名の乗客を乗せ11月21日神戸に帰着。その後，同月26日には海軍に徴傭され，軍需品を柵戦して12月7EIクェゼリンに到輪，同地にて揚陸中開戦となる。次いで徳山より仙田開発用機械を職み3隻の船団でダパオ経由タラカンに向かう。揚陸中の15H海軍特設潜水母艦として入繕することになり桃須賀に引返す。昭和17年3ﾉ19FIfif用船の徴傭を解かれ, 4月末改装工事を終え，第6艦隊・第8潜水戦隊のイ10, イ16，
イ21， イ24号港水艦の母艦となるc同年10月には香港からショートランドへの陸軍部隊の輸送に従馴:':，'月には「ガ」島に対する勝水艦による補給作戦を援謹する。昭
和18年5ﾉ1には印度郡作戦のため幟須賀を出1催， 6月12
口にはペナンに進出した。昭和18年8月24日マニラ在の"122連隊及び65旅団工兵隊の部をクェゼリン絲l胃￨号￨ミ
レにi諭送する。昭和18年10jJlH潜水母蹄の繩を解かれ遮送船となる。 IIH和18年l1月171 1 , マニラよりラバウルに￨j蝿郡隊を輸送中, ￨､ラック烏のl何Iﾉﾋi約370マイルの地点で'i茎俊011f45ｹ職蝶を受け， ノ￨後511f30分沈没した.、 ．￨上綿l lIE45分，束経148度45分の地点であった。

−28−
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日本商船隊の懐古No12
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進水9−4‑28
型II5 19.0m
型深105m
i!'i戦喫水8.394m
純噸数4,200.0T
il世貨重量9,850t
救貨容秋524,000ft3
主機械横浜MAN直接逆転複動2サイクル無気職1II式独迩ターボブロワー掃気7"D7Zu70/120型磯関×1
速力（試逆転最大) 18.801kn
出力 （連続最大)7,700PS (計画)6,700PS
三菱描浜造船所
竣工9−8−28

船舶番号39666
全長143,5m
総噸数7,199.OT

船舶信号JBNH』起工昭8−3−28

垂線剛長136.0m

l什級．区域資格逓信省第1級船遠洋区域ロイド100A1LMCRMC鋼船

乗組員54箱姉妹船能蓋丸，能代丸，野島丸(以上三菱長￨￨筒)，嶋￨''｣丸(三菱機浜),那古丸(浦賀）旅答l等4名船餅港東京−

第1次'1堺大戦後の慢性的不況により海運界では過蕊l1

岱物のバラWi'iみに便利な外，船体に強度を与える効果が船舶が目立っていたが，政府はこれを磯会に老齢船を解あった。また本船では船橘楼前唯などに広範￨ﾙ￨に冠笂燃体して俊秀船を建造するスクラップ．アンドビ､ルドを行援を採州した。

って日本商船隊を強加する目的で船舶改蒋助成施設法（第1次）を発動した。 ｜｣本郵船ではきI1時劣勢であった

昭和9年81113日浦賀水道にて公試運転を実施し，賎
高速力18.801ノ･ソトを記難し，振動防[上についても好l戊

ニューヨーク航路を増強するためこの法の通ﾊ｣をうけて優秀船6愛を建造することになり，三菱長￨崎，三奨桃浜，浦倒の得造船所に発注した。本船はその鋪，船とし紙を僻た。

X'j望に「N」がつくため通称「N」ヲ 1と呼ばれていた。

昭和15年6ﾉj,本船が欧州腱'.近東イタリア線に就航中
ナポリにてイタリアの参戦に辿いゼノア， コロンボなど
で抑Wされ, I司年12月26円横浜に帰許した。
IIH和16年9ﾉ｣191 :1陸軍に徴'肺され, 12月8日にはマレ

叔船は全通した鋼製ll･i板を有する三島卿船で，船首は前ガに傾斜する直線型，船彪は巡洋I職'!で，船体中央よりやや後方に] 本の蝿大な蠅突 3対･の鳥居型デリ ,ソクポ
ス￨､があった、船体は8コの支水隔雌によって9コにlX
lli'iされ，水舶，機￨對籠, 1f物艫に利用された。 ̲‑ l剛蔦は船の前後に全通し，清水鮪，燃料il l1",脚荷水鎗となっていた。第4船館は深汕舶で4コに￨茎lll'iされ異厭の1￨I1を機 砿することができ，鋪5藤中11:￨板には防熱，防湿装拙のあるシルクルームを設け， 432トンのﾉII糸を収納でき

一､￨色烏東蝉パ没ﾆｰﾋ陸作戦に参加，恋1イド2Jj811には ↑ビ
品にもどる。
昭和17fl48jllOnマニラにて米耶のウエンライト中将
および140紺の￨11i噸を乗せ,811161 1商雄まで輸送した。
IIHJFI｣17年101131[1ラバウルを3鰹の船団で川ilit,ニーゞ
一ギニア島ブナへのiIIi給輸送にli'jう。11ﾉllllブナの（．リーブアに人泊ll'[ちに揚陸を開始したが，敵の攻1農はげしく場,罐をi.￨ ]止して，南海支隊の傷病兵1,000急を蝿せ3
l. lラバウルに帰る。昭和17flillll6 1]「力」烏に!｛りう崎IJ

たへ

38師団主力を粟せラバウルを川蝶, 81.:iシヨートランドて三愛猫浜造船所にて完工した。この6隻はいずれも頭荷没設備としては6コの船雌に19本のブームをMiZ,
いずれもマンネスマン鋼製デリ ソクブームを使用した。
船舶内那は航口部を除き縦通隔唯があり 中l:￨:1版には弁舶に4コ宛のトリミングハッチを投け．て小麦聯の同fT

にてl1盤の船団をl1み131 1 1il !嬢したが, 141 ￨ ′l･:li;ilOlll#50
分帆B‑17"8磯の攻'膿をうけソロモン群,l:も 'ナンタイサ

ベル､￨諾のl』M約30マイル, l舸紳81"0分 束軽158IXli48分の地点で沈没した、(WI33$3!j･30頁能澄丸参照）

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日本商船隊の懐古No12
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浅野造船所
竣工6−1−17

船舶番号36351
全長131.67m

船舶信号JGCC

起工昭5−3−6

進水5‑10‑4型IIFi

型深9.74m

垂線間長126.49m

17.06m

総噸数6,081.46T
純噸数3,68066T
j"種量9,10830t
載貨容職（ベール)458,000fta
主機械神鋼ズルツアー式空気噴油単動二衝礎ディーゼル2SAAIR型機関×1
出力（連続最大)3,680PS (計画)3,200PS
速力 （試迩ii霞最大) 15.412kn (航海) 12.0kn
満載l喫水771m

船級．区域賛格逓信省鋪1級遠洋航路， ロイド100A1LMC・DBS鋼船

姉妹船良洋丸

船緋港枇浜

−

東洋汽船が北米航路就航船として2隻の新造船の建造

錨￨幾は英￨mクラークチーヤツプマン社製，操舵磯も英l 1:Iジを計画し，本船を浅野造船所，姉妹船良洋丸を川崎造船

ヨンヘスチー社製水ﾉｰEラム式のいずれも電動￨鍵が装怖さ所に発注した。両船は同型船ではあったが，本船の主機れた。

械が神鋼ズルツァーであるのに対し良洋丸はドイツMA

昭和6年1jj711公,試運転が実施され，岐高速〃15.412

N社製ディーゼル機関を装illiした点のみ緋￨違していた。

ノットを記録した。

本航路の往航には雑貨 生糸，復航には北米の木材
グリーンカーゴ，雑貨などを砿んだ。

竣工とともに川崎汽船に備船され昭和6{f1月17FI ‑W‑
ンフランシスコに向け枇浜を出港処女航海の途につく。

本船は航首楼，船橘楼，船l息楼を有する三協ｿ'!船で，船主は直立型，船尾はナックル付の商船型で，二Afiの企

昭和9年12月より三jl物産船舶部により長期怖船されニューヨーク航路に配船された。

通甲坂から成り， 三瓶底は船の全長に及んでいた。上III
板上4組のデリックに6コの舶口を'向し,"21 1 1版の前IIH和11年12月三川物産船舳祁とﾉにi,f興業の共￨司ill衝によって設'Zされた東i,￨称迩に移緋された。

il,ilの特殊装慨が施されていた。

り，連合朧￨蹟の迩炭船となる．

後に合計15,000樅〃眼のシルクルームがあり, li '"III, 'im‐,上米よりの木材は1ll板上に菰むためウインチブラ･ソ ｜、
フォームをI闇jくし, 111"l二548mの￨蹄さまで職!￨世すること力蛍できた毎

llH和14年5月15KI海飯に徴.附され， ．蝿鎮守府所屈とな

昭和16年後醐￨皇，海耶ではI I米開戦にそなえてその唯l1lliに大わらわであったが，本船も昭和16年9月頃より佐l ll:

係 措宿，織浜にて移動制,'練を重ねてきた鋪2,航空戦

エンジンルームの前後にディーブタソクがあり合計

隊・束港航空隊のパラオ諸島カミオンス雌地進1IIのた

両側の'二｢『,板に船幽壊を設け，短艇￨｜1版化イI舷に853mの救命艇1．典，左舷に同救命艇l嵯攻び548mのし鴻船

隊の給炭汕船となる｡昭和18年12ﾉ号15II トラック充輔4205

l .盤を記慨した。

東〃400i'll,北紳13度30#),東経155度20分にて攻!l腱を受け
航ij‑不能となり，巻』8HのII睦の攻嶢により沈没した。

2,400トンのr"llを搭!￨燃した。〃卜僻￨><城は二lとして船僑
機内にあり，前部船橋楼上にI､'r棒とｲir:I三川の6撮蚊の' '水寵‑.増があった。俊那船橘楼kに擬￨fl lJLf,機関雫

揚荷磯は英l liip−レンススコッ￨､；･￨製の紅勤式で，揚め, 11月81] IM畦地震員．物件を同地に輸送した。
ll召和17年4j]10｢￨には,ビスマルク、ニューギニア，マ一シヤル,ウエーキ,ギルパード方￨I｢iに展IM$する雄地航空

乙船n･iに加わり横須鷲にli']け航海中, 12IJ7H‑V‑イパン

−30−
−

I

日本商船隊の懐古No. 12
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贋物船波

上

丸大阪商船株式会社
言

船舶信号JJCL
起工昭11‑6‑15
進水11−10−7垂線間長107.00m
型幅15.70m
型深9.75m
総￨噸数4,731.41T
純噸数2,813.39T
載貨重量4,632.0t
主機械三井B&W直接逆転2サイ クル検動無気噛汕式駕物鎗容職（ベール)6,017m3 (グレーソ） 6,668ma
出力
ナイーゼルl̲)M745WF120型機関×1
ディーゼルDM745WF120型機関×1
出力 （連続最大）（連続最大) 4,805PS (計画)4,000PS
船級・区域盗格逓信1
速力 （試運転最大)16.520kn (航海)(航海） 1427kn
船級・区域盗格逓信省遠洋第1級船
鋼船
旅客l¥12名, 2等55名，特3等101名， 3蝶673名，合計841名
旅客l等12名，
姉妹船浮島丸
船籍港r大阪三井物産船舶部玉工場
船舶番号42591
竣工11−12−26
全長114.70m
満載喫水7.037m
満載排水量5,735t

昭和11年大阪商船が大阪一沖縄航路のためにとくに設が主で，果実については中甲板，家畜については同甲板計した2隻の姉妹船の第1船として完成した。

後部に60頭用の専用スペースを術えた。

当時￨司社では明治30年英国で建造した3,300トンクラスの老朽船台中丸と台南丸を配船していたが，本船クラスの就航により同航路は面目を一・新した。

揚貨機は水糯換気式ダブルヘリカルギヤ型の電動式10荘があり，デリックは10本で， うち8本は3トン用, 2
本は'0トン用であった。

船首はやや曲線を描いて前方に突出し，船尾は楕円形

救命具は，短岡際航路資絡船として67名定員の855m
救命艇4隻をポートデツキに， 53潟定員の800mのもの

で逓信省式の舵を備えていた。

甲板は上，中， ‐ドの31屑よりなり，上．中甲板は船の2隻を後部ボー￨､デッキに, 54名定員の800mのもの2

全艮にわたり，下甲板のみ船'遇で切れていた。上甲板上に船首楼､プロムナードデッキ'ボートデッキ，船橘，後蹄;Iミートデ"'キがあった。船体は6コの拙支水隔壁によ隻をプロムナードデッキ後方に記慨した。
昭和11年12ﾉ]181 1 , 番川県津田沖にて公試運転を実施
し，最高速力16,520ノットを記録した。昭和12年1月6って7コに区luiされ， ！:#i央の機関室の前後に2コの船舶

F1沖縄に向け処女航海の途につく。那薊港では設備の関があり，二重底は船の全長に及び7コに区画さｵ、ウォー
ターパラスト，燃料Ⅲl i, 1"I!･il l1,清水用に利用された。
プロムナードデッキのl)1端に1罐食蛎があり5人州.テーブル2台を配し,食碓のIIIj舷にl等特別宝を,その後方にl等2人部屋が4掌あった。 ｜司デッキの中央より後祁
は2等群雫で， 2人部屋8宗，和索2崇計10寵あり，その後方に32名収容の2雰食強があった。̲I二甲板の前祁に
定興17嵩〜29杓のコンパートメンl､式特け￨13群案, lil}人索， 3呼喫蠅顎，デ ソキハウスの後方に3呼浴宗，便所係｣二本船のような4,700トンクラスの入港が限度であり，胴港以来のはなやかな歓迎風景がみられた。
昭和12年8jl, HII"1:変とともに陀寵病院船となりボ務に服した。従って'司航路は本船の姉妹船と2，600トン
クラスの湖南丸，湖北丸の3隻をもってj15EIの配船となった、昭和16年12月8Hの￨州戦には，鋪5師団のシン
ゴ・ラ上陸に￨蕊し瓶院船として参』Ⅱした。その侭;￨苅院船の任を解かれ, 11召和174129.1127H佐仙を出港 沖輸送船団の鯛l船団とし.てIII茂丸とともに参加, 10117 1 11111*29
分ラバウル入港戒ijiラバウル̲￨上西30iIMi､l･近で船￨進が,町よを配riした。僻通3弾宗は中'昌 '版‑卜にあり14に仕切られた妊敬きで採光と換鉱には｜分の渇應が払われていた。
同航銘の迎搬礎物は雑歯，製実，泡機，黒砂糖，裳畜り↑M盤をうけ30分後に沈没, 11名が戦死し279名は救助
された。

−31−

へ声卑

目言

輸川高速旅審船韓一3
I−IANIL3

船主株式会社j禅一高速（緋￨劇）

備南船舶工業株式会社建造(鋪5306審船）
垂線間長50.00m
全長54.80m
総噸数498.60T
純噸数299.62T

起工54−7−15型IW8.00m
燃料汕桝15.0mB

進水54−10−25
噸深4.30m
燃料澗世瞳1.20t/day

主機械池貝べﾝﾂMTU16V652測デｨｰゼﾙ機関×＄(常州)2,220pS×3(1,385rlJm)

竣工55−2−3
喫水1.55m

川力 (連続鰻人"20PSXW:25W
フ'ロペラ 3W3iIWII

発電機防浦自己通風汎AC225V×60Hz× ×80kVA×2, GM4‑71N122PS×1,800rpm×2
航海計器レーダー
無線装蹴送(主)250w×1 (補)75W×1隻(主)NRD10×1 (#￨i)NRD1003CXIIF
速力（試運転賎人)34.10kn(4/4)
旅客495箔

(航海)3027kn(3/4)

船級．区域盗峅KR f師隊｜司噸船韓一2号

乗組員18名航路麗水〜済洲￨ SNMg"ｽｸﾘｭｰボﾝブ
（二軸スクリコニーポンプ）
一

プロダクトキャリヤーやケミカルタンカーのカーゴオイルポンプとして最適■自吸能力に秀れ､ストリッピング
ポンプも兼用できる。
■外部軸受型でタイミングギヤーが着いており、 ローターはメタル
接触しないのでオールステンレス新圖本鐘機橡式会職､●
本社東京都港区芝2丁目1番28号(成旺ピル）壷東京(03)451‑1417Wt)
大阪(06)538‑1731㈹・広勘(0822)48‑2280九州(093)551‑3213
札II%(()11)664‑3241 ･名古屋(952)951‑6875
一・一．．‐‐ ‑で製作可能である。
■海水から高粘度液まで種々の流体を1台のポンプ･で兼用できる。
■高速小型で駁音｡振動も小さく、脈動や攪祥もない。
■磨耗部品が少なく長寿命で保守が容易である。

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