安全報告書

２０2３年
伊予鉄南予バス株式会社

安全報告書目次

１．基本方針・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・P１「バス運転安全規範」
２．当社の安全管理体制・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・P１（１）組織図（２）各管理者の役割
３．２０2３年度安全目標・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・P２（１）PDCAサイクルによる安全マネジメント体制の構築（２）２０22年月間安全目標
４．２０2２度の事故等の発生状況・・・・・・・・・・・・・・・P３（１）重大事故発生件数（２）インシデント（事故の兆候）（３）行政指導等
５．輸送の安全確保のための取組み・・・・・・・・・・・・・・・・P４（１）安全に関する投資（２）訓練（３）事故再発防止対策（４）テロ・バスジャック対策（５）その他
６．輸送の安全に関する内部監査について・・・・・・・・・・・・・P5（１）監査目的（２）実施者（３）実施内容（４）監査結果
７．安全管理規程

安全報告書1 基本方針バス事業においてはバス運転安全規範を定め、以下の綱領を安全意識における軸として「安全輸送の確保・絶対無事故」に取り組みます。
バス運転安全規範綱領
１．安全は輸送業務の最大の使命である。
２．安全の確保は規程の厳守から始まり不断の修練によって築きあげられる。
３．確認の励行と連絡の徹底は安全の確保に最も大切である。
４．安全確保のためには職責をこえて一致協力しなければならない。
５．疑わしいときは手落ちなく考えて最も安全と認められるみちを採らなければならない。

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当社の安全管理体制

平成18年１０月に「安全管理規程」を制定し、社長をトップとした安全管理組織を構築し運用しております。
（１）組織図安全統括管理者：代表取締役社長

松本

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真一

安全報告書（２）各管理者の役割

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202３年安全目標及び 202２年の達成状況（１）ＰＤＣＡサイクルによる安全マネジメント体制の構築
経営トップから現場の従業員に至るまで全員が一丸となって「安全、安心、信頼されるバス」を目指し、「計画・行動・チェック・改善」を継続して行い、安全性の向上を図る安全マネジメント体制を構築しています。また、事故惹起者に対しては、管理部門と現場が合同で再発防止のための検証会を実施しておりますし、共有が必要な事故やヒヤリハットについては全乗務員がそのドライブレコーダーの映像を閲覧しています。
202２年の目標は『飲酒検知ゼロ』『重大事故ゼロ』を掲げましたが、６月、11月に飲酒検知未実施事案が２件ありました。そのため、本年においての安全目標
は、「飲酒検知・未検知ゼロ」、「重大事故ゼロ」といたしました。

PLAN
計画
情報収集・リスク評価
対応措置の改革

ACT
改善

PDCAサイクル

見直しと改善DO
行動リスク管理の計画
対応措置の実施

CHECK
チェック
有効性の検証/評価

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安全報告書（2）2023 年月間安全目標

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202２年の事故等の発生状況

2022 年における四国運輸局への届け出は下記のとおりです。

（1）重大事故発生件数

目標件数 発生件数
0件0件※件数には車両故障を含む

死傷者0名※重大事故とは？ 自動車事故報告規則第二条に定められている事故（2）インシデント（事故の兆候）
四国運輸局へのインシデント報告はありませんでした。

（3）行政指導等行政指導等の処分はありませんでした。

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安全報告書5

輸送の安全確保のための取組み（1）安全に関する投資①バス車両
ヒヤリハットや事故情報の集約および担当者以外への情報共有に有効であるドライブ
レコーダーを全車両に導入し、貸切車両には赤外線カメラを増設いたしております。また、カメラで取得した映像は、運転士に対する教育、安全指導に活用しております。
新車となる高速バス、貸切バス車両には、衝突被害軽減ブレーキシステムや車線逸脱警報装置等を装備した先進安全自動車（ASV）を継続的に導入しております。
②バス車両以外
飲酒運転の絶対撲滅のため、全営業所においては精度の高いアルコール検知器を使用した確実な対面点呼を実施し、対面点呼が実施できない高速・貸切バス運行時の遠隔地においては、携行型アルコール検知器による検査画像をスマートフォンで送信することにより厳正な検査の徹底を図っております。更には、宿泊先への飲酒の抜き打ち検査を実施するなど、遠隔地での飲酒自体の未然防止にも努めております。
また、全運転士が運転適性診断を定期的に受診し、自身の運転に対しての見直しを行い、より一層の安全運転意識の向上を図っております。更に、勤務中における運転士のスマートフォン操作を防止するため、緊急連絡用の携帯電話等を配備し、私物に関しては車内持ち込み禁止としております。
輸送の安全に関する実績額（単位：千円）輸
送の安全に関する実績
額

項目

実績詳細

教育・研修費

コンプライアンスセミナー
事故防止訓練（年2回）など

384

健康対策

定期健康診断、禁煙治療
SAS検査、脳ドックなど

1,181

車両更新
他投資

ドライブレコーダー購入
新型コロナウイルス対策など

802

合計金額

2,367

（2）訓練
運転士に対しては、入社時の研修後、大型講習、高速講習と段階的な講習を計画しております。毎年の定例訓練として年2回、運転士全員に対し伊予鉄バス主催「事故防止・接遇訓練」に参加しております。２０2２年度上期においては、新型コロナ感染症拡大防止より集合訓練を取り止め、各営業所単位で接遇・事故防止訓練を実施いたしました。
5安全報告書

尚、2022年度下期においては、新型コロナウイルス感染症対策を実施した上で「コンプライアンス研修、事故防止訓練および、実設訓練」を実施いたしました。

事故防止・接遇訓練〇実施日： 2022年8月1日～9月30日〇場 所：

八幡浜営業所、大洲営業所、長浜営業所、久万営業所〇参加者： 全運転士（運行管理者含） 41名〇内 容：

コンプライアンス研修
ドライブレコーダー映像による危険予知訓練
・バス停留所通過における右側車線走行車両との危険について
・交差点右折時の死角車両（直進二輪車）との危険について〇実施日： 2023年1月16日～2月26日〇場 所：

伊予鉄バス㈱松山斎院営業所

2階研修室〇参加者： 全運転士（運行管理者含） 39名〇内 容：

コンプライアンス研修(グループディスカッション)
ドライブレコーダー映像による危険予知訓練
急ブレーキによる車内乗客負傷事故対応訓練
自転車との接触事故を想定した対応訓練
非常用信号用具、非常口、消火器取り扱い（３）事故再発防止策
事故惹起者に対しては、添乗指導やドライブレコーダーの映像を使用した事故防止検証会を実施し再発防止に努めるとともに、その報告書や映像により全運転士で情報の共有化を図っております。
また、月一回の定例所長会においては、グループ会社や各営業所からのドライブレコーダーによるヒヤリハット情報を収集・解析するなど、事故の未然防止にも取り組んでおります。
（４）テロ・バスジャック対策①対応
緊急時対応訓練等の実施により、発生時の対応についても周知しておりますし、繁忙期等の輸送需要が集中する時には、営業所内の巡回を定期的に実施するなど、より一層の強化を図っております。

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安全報告書②ポスター、チラシによる注意喚起
主要バス停留所、営業所等にポスターを掲示し、不審物・不審者の発見、通報についてお客様のご協力をお願いしております。
（５）その他①「Jアラート等によるミサイル発射情報受信時の対応要領」を策定し、万が一の有事にも備えています。
②乗務員の健康管理について、年２回の健康診断の受診に加えて、ＳＡＳスクリーニング検査及び脳ドック検診を5年に一度実施しております。

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輸送の安全に関する内部監査について（１）監査目的
定期的に安全管理体制を自己確認することにより、その課題および問題点を明らかにすることを目的として、毎年実施しております。
（２）実施者
グループ関連会社内部監査員（３）実施内容
運輸安全マネジメント制度において求められる、輸送の安全に関して展開されるべきPDCAサイクルの確認を主とした監査を実施し、各営業所の安全管理体制を検証いたしました。
伊予鉄南予バス内部監査 ２０2２年1１月1５日実施（４）監査結果
安全管理体制が構築されており、組織全体として安全意識の情報共有が図られPDCA サイクルも展開されているとの評価を受けました。

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安全管理規定安全管理規定（伊予鉄南予バス㈱）7