ミクニ

ＶＭ２６CO

キャブレターキット
商品番号

取扱説明書

：０３―０５―３２４２（ペーパータイプフィルター）：０３―０５―３２４３（スポンジタイプフィルター）適応車種

フレーム番号

ＣＲＦ５０Ｆ ：ＡＥ０３―１４００００１〜
ＣＲＦ７０Ｆ ：ＤＥ０２―１７００００１〜
ＸＲ５０Ｒ：ＡＥ０３―１０００００１〜

ＸＲ７０Ｒ：ＤＥ０２―１０００００１〜

０１モデルまで

・この度は、TAKEGAWA 商品をお買い上げ頂きまして有り難うございます。使用の際には下記事項を遵守頂きますようお願い致します。

・取り付け前には、必ずキット内容をお確かめ下さい。万一お気付きの点がございましたら、お買い上げ頂いた販売店にご相談下さい。

☆ご使用前に必ずお読み下さい☆

◎取扱説明書に書かれている指示を無視した使用により事故や損害が発生した場合、当社は賠償の責を一切負いかねます。

◎この製品を取り付け使用し、当社製品以外の部品に不具合が発生しても当社製品以外の部品の保証は、どの様な事柄でも一切負いかねます。
◎この製品を取り付けるにはスロットルパイプのストッパー部の加工を必要とします。なお、この加工によりアクセルリミッターの使用が出来なくなりますのでご注意下さい。
◎この製品の取り付けには上記適応車種にあったホンダ純正サービスマニュアルを参照し、確実に作業を行って下さい。
◎この製品は上記適応車種、フレーム番号の車両専用品です。他の車両には取り付け出来ませんのでご注意下さい。
◎商品を加工等された場合は、保証の対象にはなりません。
◎他社製品との組み合わせのお問い合わせはご遠慮下さい。
◎キャブレターは、天候・気温・自然現象および車体差、キャブレターの個体差等によりセッティングを変更する必要があります。個々のエンジン、PY条件に合ったセッティングを行って下さい。なお、キャブレターは次ページの状態で出荷しております。

注意 下記内容を無視した取扱をすると、人が傷害を負う可能性が想定される内容及び物的損害が想定される内容を示しています。

・作業等を行う際は、必ず冷間時（エンジンおよびマフラーが冷えている時）に行って下さい。
（火傷の原因となります。）
・作業を行う際は、その作業に適した工具を用意して行って下さい。

（部品の破損、ケガの原因となります。）
・規定トルクは、必ずトルクレンチを使用し、確実に作業を行って下さい。
（ボルトおよびナットの破損、脱落の原因となります。）
・製品およびフレームには、エッジや突起がある場合があります。作業時は、手を保護して作業を行って下さい。
（ケガの原因となります。）
・走行前は、必ず各部を点検し、ネジ部等の緩みが無いかを確認し緩みがあれば規定トルクで確実に増し締めを行って下さい。
（部品の脱落の原因となります。）
・ガスケット、パッキン類は、必ず新品部品を使用して下さい。また、再使用する部品については、よく点検し摩耗や損傷がある場合は、必ず新品部品と交換して下さい。

警告 下記内容を無視した取扱をすると、人が死亡したり重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。
・エンジンを回転させる場合は、必ず換気の良い場所で行って下さい。密閉した様な場所では、エンジンを始動させないで下さい。
（一酸化炭素中毒になる恐れがあります。）
・走行中、異常が発生した場合は、直ちに車両を安全な場所に停止させ、走行を中止して下さい。
（事故につながる恐れがあります。）
・作業を行う際は、水平な場所で車両を安定させ安全に作業を行って下さい。
（作業中に車両が倒れてケガをする恐れがあります。）
・点検、整備は、取扱説明書又は、サービスマニュアル等の点検方法、要領を守り、正しく行って下さい。
（不適当な点検整備は、事故につながる恐れがあります。）
・点検、整備等を行った際、損傷部品が見つかれば、その部品を再使用する事は避け損傷部品の交換を行って下さい。
（そのまま使用すると事故につながる恐れがあります。）
・ガソリンは、非常に引火しやすい為、一切の火気を避け燃えやすい物が周りに無い事を確認して下さい。又、気化したガソリンの滞留は、爆発等の危険性がある為、通気の良い場所で作業を行って下さい。
◎性能アップ、デザイン変更、コストアップ等で商品および価格は予告無く変更されます。あらかじめご了承下さい。
◎クレームについては、商品の材料および加工に欠陥があると認められた商品に対しては、商品お買い上げ後１ヶ月以内を限度として、修理又は交換させて戴きます。但し、正しい取り付け、使用方法など守られていない場合は、この限りではありません。修理又は交換等にかかる一切の費用は対象となりません。
◎この取扱説明書は、本商品を破棄されるまで保管下さいます様お願い致します。
‑1‑

Mar./01/ 05

〜商
１３２

７８１２１０１１４

内１６CO６品

１８５１３１４ １５

９１７

出荷時キャブレター状態
メインジェット＃１９０
パイロットジェット＃２２．５
ジェットニードル
５Ｅ７５
クリップポジション
３段目
スロットルバルブ＃１．５
エアースクリューオープニング １回転±１／４〜取※水平で安全な場所で車両を安定させる。

番号
１２３４５
６
７８
９１０
１１
１２
１３
１４
１５
１６
１７１８TOOL

名称
キャブレターASSY
インレットパイプ
インシュレーター
バンド
インレットパイプガスケット
ソケットキャップスクリュー ６×５０
ソケットキャップスクリュー ６×２０
ソケットキャップスクリュー ６×１５スロットルケーブル ７１０ｍｍ
フュ−エルタンクフロントスペーサー ３０ｍｍ
フュ−エルタンクリアスペーサー ２０ｍｍ
フランジボルト ８×５５
フランジボルト ８×４０
カラー
ワッシャ
エアフィルターフュ−エルホース ２００ｍｍ
スロットルバルブスプリング
６角棒レンチ ５ｍｍ

PY

り付

け

要領〜

◇キャブレターからトップキャップ、ストレージタンクのホース、エアクリーナーステーのボルト、マニホールドのボルト２本を取り外し、マニホールド／キャブレター／エアクリーナーを取り外す。

◇トリムクリップ２個、スクリュー２本、ボルト２本を取り外し、シート／シュラウド／リアフェンダーＡＳＳＹ．を取り外す。

シート／シュラウド／リヤフェンダーＡＳＳＹ．

個数
１１１１１１１２１１１１１１１１１１１２．キャブレターを外す◇フューエルコックを閉じ、キャブレターのドレンコックを開いてフロート室内からガソリンを抜き取る。

１．外装を外す容〜

トリムクリップボルト

トップキャップ

スクリューボルトホース◇アース線をエアクリーナーステー部のボルトでフレームに取り付ける。

ボルト◇キャブレターからフューエルホースを外し、ボルト２本を取り外してフューエルタンクを取り外す。

ボルト

アース線
ボルト

カラーワッシャ◇ストレージタンクのボルトを取り外し、クランクケースからブリーザーホースを抜いて取り外す。

フューエルタンクストレージタンク‑2‑

ボルト

Mar./01/ 05

◇スロットルバルブの切り欠き部をスロットルストップスクリューに合わせてキャブレターに取り付ける。
※スロットルを数回スナップさせ、スロットルバルブの開閉状態を確認する。

３．スロットルケーブルを外す◇スロットルケーブルの６角ナットをゆるめておく。
◇スクリュー２本を取り外し、スロットルハウジング、スロットルパイプをハンドルから取り外す。

切り欠き部

CO

スロットルストップスクリュー◇ロアスロットルハウジングからノーマルのスロットルケーブルを取り外す。

◇スロットルグリップ部で５ｍｍ程度遊びがあるようにスロットルケーブルのアジャスターを調整する。

４．スロットルケーブルを付ける◇クランクケースからのブローバイガスの処理は各自で行う。
（例：ストレージタンクをエアフィルターが干渉しないように取り付
け、キット内のブリーザーホースを使ってエアフィルターにブローバイガスを還元する。）◇スロットルパイプのストッパー部を加工し、取り除く。

ストッパーPY◇キット内のスロットルケーブルをロアスロットルハウジングに取り付ける。

◇加工したスロットルパイプにインナーケーブルを接続し、スロットルハウジングをハンドルにスクリュー２本で取り付ける。

◇スロットルケーブルの６角ナットを締め付ける。

５．キャブレターを付ける

６．外装を付ける◇フューエルタンクの前方にフレームとの間にフロントタンクスペー
サーを入れ、ボルトを取り付ける。後方にフレームとの間にリアタンクスペーサーを入れ、カラーとキット内のワッシャを入れてボルトを取り付ける。
規 定 ト ル ク = ２６Ｎ・ｍ（２．７ｋｇｆ・ｍ）◇シリンダーヘッドとインレットパイプの間にガスケットをはさみ、ソケットキャップスクリューで締め付ける。インシュレーターをインレットパイプにソケットキャップスクリューで締め付ける。
規 定 ト ル ク = １０Ｎ・ｍ（１．０ｋｇｆ・ｍ）

ボルト８×５５

スクリュー
６×１５

インレット
パイプ
スクリュー
６×２０

インシュレーター
スクリュー
６×１５

ガスケット

ボルト８×４０
ワッシャ

ノーマル
カラー

カラー

フロントタンクスペーサー

リアタンクスペーサー◇シート裏の爪をフレームのフックに差し込み、シート／シュラウド／スクリュー６×５０

リアフェンダーＡＳＳＹ．をトリムクリップ２個、スクリュー２本、ボルト２本で取り付ける。

◇キャブレターをインシュレーターに差し込み、バンドを締め付けて固定する。

※シュラウドを引っ張りながら取り付け穴をフューエルタンクのネジ穴◇エアーフィルターを取り付け、バンドを締め付けて固定する。に合わせてスクリュー２本を取り付ける。
取り付けにくい場合は、ヤスリ等で長穴加工をして下さい。

◇キャブレターのトップキャップを外し、スプリング、ニードルクリップリテーナー、スロットルバルブを抜き取る。
◇スロットルケーブルにトップキャップ、スプリング、スロットルバルブを取り付け、ニードルクリップリテーナーを取り付ける。
※必ず付属のスロットルスプリングに交換して下さい。

〒５８４− 0069

大阪府富田林市錦織東三丁目５番１６号

TEL ０７２１−２５−１３５７ FAX ０７２１−２４−５０５９
URL http://www.takegawa.co.jp‑3‑Mar./01/ 05

CO警

告警

告

本製品付属のＭＩＫＵＮＩ ＶＭ２６キャブレターについて、出荷時ＶＭ２６
キャブレターにはオンロード用標準スロットルバルブスプリングが組み込まれて本製品付属のＭＩＫＵＮＩ ＶＭ２６キャブレターについて、出荷時ＶＭ２６キャブレターにはオンロード用標準スロットルバルブスプリングが組み込まれています。

います。

PY

スロットルワイヤー接続の際、付属のオフロード用強化スロットルバルブスプリングに必ず組み替えて下さい。

スロットルワイヤー接続の際、付属のオフロード用強化スロットルバルブスプリングに必ず組み替えて下さい。

強化スロットルバルブスプリングは、スロットルやスロットルワイヤー、スロッ

強化スロットルバルブスプリングは、スロットルやスロットルワイヤー、スロットルバルブ等への泥や砂の付着によるスロットルの閉鎖不良を緩和する為の部品です。

トルバルブ等への泥や砂の付着によるスロットルの閉鎖不良を緩和する為の部品です。

ただし、汚れによりスロットルの戻りが悪くなる事を完全に防ぐ事は出来ません

ただし、汚れによりスロットルの戻りが悪くなる事を完全に防ぐ事は出来ませんので必ず走行前に各部を点検し、走行中に異変を感じたらすぐに停車して下さい。

ので必ず走行前に各部を点検し、走行中に異変を感じたらすぐに停車して下さい。

ので必ず走行前に各部を点検し、走行中に異変を感じたらすぐに停車して下さい。

ので必ず走行前に各部を点検し、走行中に異変を感じたらすぐに停車して下さい。

ただし、汚れによりスロットルの戻りが悪くなる事を完全に防ぐ事は出来ません

ただし、汚れによりスロットルの戻りが悪くなる事を完全に防ぐ事は出来ません

です。

です。

トルバルブ等への泥や砂の付着によるスロットルの閉鎖不良を緩和する為の部品

トルバルブ等への泥や砂の付着によるスロットルの閉鎖不良を緩和する為の部品

強化スロットルバルブスプリングは、スロットルやスロットルワイヤー、スロッ

強化スロットルバルブスプリングは、スロットルやスロットルワイヤー、スロッ

スロットルワイヤー接続の際、付属のオフロード用強化スロットルバルブスプリングに必ず組み替えて下さい。

スロットルワイヤー接続の際、付属のオフロード用強化スロットルバルブスプリングに必ず組み替えて下さい。

います。

います。

本製品付属のＭＩＫＵＮＩ ＶＭ２６キャブレターについて、出荷時ＶＭ２６キャブレターにはオンロード用標準スロットルバルブスプリングが組み込まれて本製品付属のＭＩＫＵＮＩ ＶＭ２６キャブレターについて、出荷時ＶＭ２６キャブレターにはオンロード用標準スロットルバルブスプリングが組み込まれて警

告警告