Liquid Crystal Display meter

CO

商品内容

ミディアムLCDタコメーターα
取扱説明書
商品番号09‑05‑0145

このたびは、TAKEGAWA商品をお買い上げ頂きましてありがとうございます。使用の際には下記事項を遵守頂きますようお願いいたします。取り付け前には、必ずキット内容をお確かめ下さい。万一お気付きの点がございましたら、お買い上げ頂いた販売店にご相談下さい。

☆ご使用前に必ずお読み下さい☆

◎取扱説明書に書かれている指示を無視した使用により事故や損害が発生した場合、当社は賠償の責を一切負いかねます。
◎この製品を取り付け使用し、当社製品以外の部品に不具合が発生しても当社製品以外の部品の保証は、どの様な事柄でも一切負いかねます。
◎商品を加工等された場合は、保証の対象にはなりません。
◎他社製品との組み合わせのお問い合わせはご遠慮下さい。

☆注意

この表示を無視した取り扱いをすると人が傷害を負う可能性が想定される内容および物的傷害の発生が想定される内容を示しています。
・一般公道では、法的速度を守り遵法運転を心掛けて下さい。
（法定速度を越える速度で走行した場合、運転者は道路交通法、速度超過違反で罰せられます。）
・作業を行う際は、必ず冷間時（エンジンおよびマフラーが冷えている時）に行って下さい。（火傷の原因となります。）
・作業を行う際は、その作業に適した工具を用意して行って下さい。（部品の破損、ケガの原因となります。）
・製品およびフレームには、エッジや突起がある場合があります。作業時は、手を保護して作業を行って下さい。
（ケガの原因となります。）
・走行前は、必ず各部を点検し、ネジ部等の緩みが無いかを確認し緩みが有れば規定トルクで確実に増し締めを行って下さい。
（部品の脱落の原因となります。）☆警告番号12345678910

部品名
ミディアムLCDタコメーター
電源用配線
エレクトロタップ
タイラップ
メーターマウントステー
クッションラバー
メーターマウントカラー
ワッシャーＡ 5×18×1.0
ワッシャーＢ 6×16×1.6
６角フランジナット

番号111213141516171819

部品名
パルス入力配線Ａ
パルス入力配線Ｂ
熱収縮チューブ
メスギボシ
スリーブー：メス
スティックタイプ温度センサー
六角棒スパナ
六角穴付き止めネジ 3×5
取扱説明書

数量111221111

本製品の商品構成、説明書は汎用品と同じになっていますので、エイプで使用しない部品が付属されています。

2PY

この表示を無視した取り扱いをすると人が死亡、重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。
・エンジンを回転させる場合は、必ず換気の良い場所で行って下さい。密閉した様な場所では、エンジンを始動させないで下さい。（一酸化炭素中毒になる恐れがあります。）
・走行中、異常が発生した場合は、直ちに車両を安全な場所に停止させ、走行を中止して下さい。
（事故につながる恐れがあります。）
・作業を行う際は、水平な場所で車両を安定させ安全に作業を行って下さい。
（作業中に車両が倒れてケガをする恐れがあります。）
・点検、整備は、取扱説明書又は、サービスマニュアル等の点検方法、要領を守り、正しく行って下さい。
（不適当な点検整備は、事故につながる恐れがあります。）・点検、整備等を行った際、損傷部品が見つかれば、その部品を再使用する事は避け損傷部品の交換を行って下さい。
（そのまま使用すると事故につながる恐れがあります。）
・ガソリンは、非常に引火しやすい為、一切の火気を避け燃えやすい物が回りに無い事を確認して下さい。
又、気化したガソリンの滞留は、爆発等の危険性がある為、通気の良い場所で作業を行って下さい。
◎クレームについては、商品の材料および加工に欠陥があると認められた商品に対しては、商品お買い上げ後１ヶ月以内を限度として、修理又は、交換させて戴きます。ただし交換工賃等の一切の費用は対象となりません。正しい取り付け、使用方法など守られていない場合は、この限りではありません。
◎この取扱説明書は、本商品を破棄されるまで保管下さいます様お願い致します。

数量11221224121113124138

各部の名称

14 1561679510タコメーター
回転数表示(rpm)

油温(水温)計
温度表示(℃)

1718温度センサー取付部がある当社製品に取り付ける場合にご使用ください。

止めネジ取り付け部

付属のスティックタイプ温度センサーご注意ください◎液晶の性質として、長時間、直射日光を受け続けると痛みが発生してしまいます。

〇エンジン回転数表示機能について
・LCDタコメーターはハイテンションコードまたはイグニッションコイルのどちらかより点火パルスを読み取りエンジン回転数を表示する電気式タコメーターです。
・２サイクルおよび４サイクルエンジンの各気筒数に対応。（各車両に合わせての設定変更が可能です。）
・HONDA エイプ等、バッテリーレス車両での作動可能(LCD全種)。
・当社インナーローター（商品番号 05‑02‑031・05‑02‑051）での作動可能(別途電源必要)。
・ポイント点火、エンジンの種類によっては正確に表示がされません。（一部排気ガス規制モデルなど）
・最高表示回転数は、30,000rpm。
ただし、点火方式の特殊な車両およびCDIにより点火が制御されている車両は正確に数値を表示できない場合があります。
〇温度計機能について
・本製品に付属している温度センサーはスティックタイプの形状になっており、用途によって別途アダプターを購入していただく必要があります。
・最高表示温度は、150℃。

なるべく液晶部分に夏場に長時間、直射日光が当たらないよう気を付けて下さい。万が一、黒くなってしまった場合は、メーター本体を直射日光から避け、冷やしてください。しばらくすると正常に戻りますが、真夏などの強い直射日光下で長時間放置した場合はシミのような後遺症が残るなどの支障が生じる可能性がありますので、特にお気を付けください。

◎本製品は完全防水ではありません。
湿度の高い状態に置きますと本体内に湿気が浸入し画面がくもってしまう可能性があります。

◎バッテリー、プラグ、配線の状態（取り回しや、接続状況）によってはメーター数値表示の乱れなど、不具合が生じる可能性があります。
バッテリー状態の悪い車両やバッテリーレス車両ではメーター電源電圧が安定しておりません。そのためエンジン始動時などに、一瞬数値表示に乱れを生じることがありますが故障ではありません。またメーター電源電圧の変化が大きい車両や点火系ノイズの激しい車両では、メーター内部の電気信号が乱れ、間違った情報を表示してしまう可能性があります。

●装着時は各部(特に配線、点火系、バッテリー)の点検をしっかりと行い、装着後も必ず定期的に点検をしてください。
04.9.22 09‑05‑0145‑1

CO

09‑05‑0144(バッテリー車用)、09‑05‑0145(エイプ用)③ パルス入力コードの接続① 本体の取り付け 共通説明書となっております。

42mm

メーターマウントカラー

ワッシャーＢ

Ｍ６サイズのネジで固定する時は使用してください。

② 電源の接続

ラバーマウント部組み立て図

赤コード
黒コード

PY

緑ＹＡＭＡＨＡ

茶黒ＳＵＺＵＫＩ

橙黒/白茶黒/黄ＫＡＷＡＳＡＫＩ※2)車種によって（特に旧車）配線色の異なる場合があります。

熱収縮チューブ

タンクにガソリンがあり、大変危険ですので、ライターなどの火を使いチューブを収縮させることは絶対に止めてください。

茶コード(点火パルス入力用配線)

黒(ＧＮＤ)コード( − 接続用配線)

エレクトロタップのご使用方法について●本商品の電源用配線(赤コード、黒コード）は先端部分にギボシを取り付けております。エレクトロタップを使用し配線を接続する場合はラジオペンチなどで切り落としてから行ってください。

メーターのコード
LCD

車両ワイヤーハーネス

LCD側の配線をしっかりストッパーに当て[⇒]部分から折り返してください。これでコードが仮止めされます。

ストッパー

次に接続端子がついている方を折り返してください。プライヤーなどで完全にロックするまでしっかりと押さえてください。

接続端子・付属のパルス入力配線Ｂを使いイグニッションコイルの一次側端子に接続してください。
・各車種で配線色は異なります。右図を参考に配線を接続してください。
このときアース側に接続してしまいますと作動しませんのでご注意ください。

ＨＯＮＤＡ

黒/黄・青/黄・黄/青ＹＡＭＡＨＡ

橙・灰ＳＵＺＵＫＩ

白・黒/黄・白/青ＫＡＷＡＳＡＫＩ
緑・黒※車種によって配線色の異なる場合があります。

直接接続(B接続)しますと車両の種類によっては、エンジン回転数に応じて速度計が連動してしまうことがあります。
点火の強い電気が電源コードの方に電波のように入ってしまうことが原因です。対策方法としては●パルス入力をハイテンションコード巻き取り付けに変更する。
●アースコードの接続状態を確認してください。アース不良も原因の一つになります。
●配線の取り回しを変える。電源コード(赤、黒)とタコメーターコード(茶)を出来るだけ離してください。

モンキー、ゴリラ
チューンナップ車両は Ａ
ノーマル車両は Ａ 又は Ｂ

エイプ
接続完了

LCDメーターのコード

一次側配線色※2種類の取り付け方法どちらでも表示されるエンジン回転数は基本的に変わりません。
数値表示が不安定になってしまった場合、ハイテンションコードに巻きつける方法の方がタコメーターの数値表示が安定する場合が多いです。また、ハイテンションコードに配線を巻いて使用の場合、巻き回数を減らす、増やす、巻く位置を変えるなどで数値表示で不安定だったのが直り、安定する場合がありますので試してみてください。

エイプは必ず Ａ

車両ワイヤーハーネス

イグニッションコイル

●タコメーター用配線Ａはさまざまな種類のバイクで使用していただけるよう、コードを長め(約2ｍ)にしておりますので、各車両に合わせ必要な長さに切断し、使用してください。

２種類の取り付け方法について

赤コード( ＋ 電源接続用配線)

プラグはタコメーター安定作動の為抵抗入りのものを使用してください。

・ハイテンションコードからプラグキャップを外します。
ハイテンションコード
・付属のパルス入力配線Ａをハイテンションコードに約5周(車両により巻き数の調整が必要になる場合があります)巻き付け、絶縁テープなどで仮止めしてください。
取り付ける方向
熱収縮チューブを通しますのでテープの巻き過ぎで太くならないように注意してください。
・テープで配線を仮止めしている部分に熱収縮チューブを通し、ドライヤーなどで熱しチュ
取り外す方向ーブを収縮させてください。
チューブの収縮温度は90℃以上で、約50％の内径まで収縮します。
・最後にプラグキャップをしっかり取り付けてください。
プラグキャップ

イグニッションコイルに直接接続する方法(B)

２極カプラー(温度センサー接続用配線)

レジスタータイプ

茶コード

ハイテンションコードに巻きつける方法(A)危険

アース配線色赤/黒

車両ワイヤーハーネス●09‑05‑0145(エイプ用)・バッテリーレス車輌はエンジン回転中に常時12V電圧の掛かる配線への接続。エイプは車体側[黒＋]へLCDの[赤]車体側[緑−]へLCD[黒]をそれぞれ接続してください。
各メーカーの代表配線色（※2）
黒

推奨 Ａ

タコメーター用配線Ａ

ナット●09‑05‑0144(バッテリー車用・バッテリー付き車輌はメインキーＯＮで常時電圧の掛かる配線への接続（※1）。
※１）バッテリー付き車輌でも弱ったバッテリーを使用しますとエンジンの回転数が上がった時に高電流が流れメーターが壊れてしまいますので、気をつけてください。また、ライトのＯＮ、ＯＦＦ付きの車輌に取り付けの場合に、メーター照明などに接続しますと、ライトを消した場合に電圧が掛からず、メーターは作動しませんのでご注意ください。

＋電源配線色Ｂ
タコメーター用配線Ｂ

クッションラバー

作動用に12Ｖ電源への接続が必要です。
●赤色の配線を車輌の＋電源配線に接続、黒色の配線をアース配線に接続または直接ボディーアースしてください。メーター側配線にφ3.5オスギボシを取り付けておりますので、車両側に付属のメスギボシを取り付け接続する事を推奨します。配線先の無い場合は付属のエレクトロタップを使用してください。

ＨＯＮＤＡ

−側
C.D.I.へネジサイズＭ5×18ｍｍ
取り付けピッチ42ｍｍ

ワッシャーＡ

ラバー

φ61mm

φ55mm

42mm
●メーター本体を付属のメーターステーを使いスピードメーターケー
トリップリセットスイッチ
ブルの長さに余裕のある位置に固定してください。
・ステー固定用の穴はＭ10サイズのネジが通るようになっています。
ハンドルクランプなど見やすい場所に走行中外れたりしないようしっかりと固定してください。
Ｍ6サイズのネジで固定する場合は付属の「ワッシャーＢ」を使用し固定してください。
・ラバーマウント部の組み立て、メーター本体の固定に関しては右下18mmの図を参考にしてください。
57mm
メーター本体42mm
メーターステー ミディアムLCDスピードメーター

ＬＣＤタコメーター、茶色の配線は点火パルス入力用の配線です。下記A、Bの２種類の方法どちらかでバイクに接続してください。当社推奨はA接続で約５回巻きです。
イグニッションコイル

★A、B接続どちらでも作動しますが、チューンナップ車両、ノーマル車両、両方でA接続を推奨します。
チューンナップ車両で高回転まで使用する場合は、必ずA接続にしてください。
配線がシンプルなB接続はノーマル車両専用です。
★エイプの場合はA接続で取り付けを行なってください。
電気式タコメーターは、点火に乱れがありますと正確に数値を測定できません。
高回転での点火をより正確するために当社製Ape用「ハイパーＣ.D.I」
商品番号07‑02‑19の取り付けを推奨いたします。
04.5.06 09‑05‑0144＆0145‑2

④ タコメーターの設定変更

CO

09‑05‑0144(バッテリー車用)、09‑05‑0145(エイプ用)
共通説明書となっております。

BA⑤ 温度計接続
付属のスティックタイプ温度センサーは当社オリジナル形状です。ご使用にはセンサー差込口のある別売のアダプターやボアアップシリンダーが必要です。
取り付け車種、箇所に応じて別売オプションナルパーツをご用意ください。

数値変更ボタン(文章中[B]ボタン)
設定切り替えボタン(文章中[A]ボタン)

プラグは必ずレジスタータイプを使用してください。ハイテンションコード、イグニッションコ
イルもノーマルをご使用ください。センサーとプラグがとても近い取り付け場所の場合やレジスタータイプでも古いプラグを使用された場合はノイズにより表示温度が乱れる事があります。

本体裏面[A]を押す点滅[B]で数値変更[A]を押す点滅[B]で数値変更[A]を押す[Ａ]のボタンを一回押します。
画面に「ＣＹＣ〜」という表示が出ます。
この時、[B]のボタンを押す度に"ＣＹＣ‑2"⇔"ＣＹＣ‑4"と交互に表示が変わります。

画面に「ＰＩＳ〜」という表示が出ます。
この時[B]のボタンを押す度に"ＰＩＳ"の右側の数表示が変わります。
上記で"ＣＹＣ‑2"を選択した場合は1⇒2⇒3⇒4⇒１⇒2⇒・・・・となります。
また "ＣＹＣ‑4"を選択した場合は1⇒2⇒3⇒4⇒5⇒6⇒8⇒1・・・・となります。
ご自分のバイクに合わせ、選択してください。
すべての設定が完了し、[A]ボタンを押すと設定変更画面から標準画面に戻ります。

2‑C （2サイクルエンジンの例え）
4‑C （4サイクルエンジンの例え）

1.5回 2回

2.5回 3回

4回

2‑P

3‑P

4‑P

6‑P

8‑P

1‑P
1‑P

2‑P

3‑P

4‑P

φ3

オプショナルパーツ(別売部品)

5‑P

アダプター名

ネジ径ピッチ

商品番号価格A112mm

1.5mm

07‑04‑054¥1,050(税込)センサー差し込み口

モンキー系、ドリーム50、エイプ系、
KSR110エンジン用 マグネット付き

付属のスティックセンサー

スティックセンサー差込口のあるドレンボルトアダプターです。

A236ｍｍ

A312ｍｍ 1.5ｍｍ

1.5mm
07‑04‑0542￥3,570(税込)
各¥1,050

A414ｍｍ 1.5ｍｍ

07‑04‑0543

(税込)

A5

18ｍｍ 1.5ｍｍ

07‑04‑0544

M12用：A1、A2用 07‑040‑0001
シーリングワッシャ
M14用：A4用
07‑040‑0002
5枚セット
M18用：A5用
07‑040‑0004

ＰＴ1/8●Ｂ1センサー 07‑04‑055￥525(税込)￥630(税込)￥630(税込)￥1,680(税込)

水温計又は水温警告灯付きの車両でSTDセンサーと交換して使用します。ネジ形状はPT1/8で多くの水冷車両に対応します。また、PT1/8センサーを取り付けるホースアタッチメント類も別売しています。
●温度センサー延長コード07‑04‑0522¥525(税込)

コネクターの間に接続してご使用いただく延長コード。（900mm延長）

0.5回はクランクシャフト2回転に1回発火を表しています。

クランクシャフト1回転あたりの発火回数 0.5回 1回最高150℃まで測定可能●対応シリンダー･APE50用ボアアップシリンダー全種 ･APE100用ボアアップシリンダー全種●別売アダプター 下記オプショナルパーツをご覧ください。

約900mmここでの[エンジン種類、気筒数]はクランクシャフト1回転辺りの発火回数を表すための例えです。
ですから、実際のバイクのエンジン種類や気筒数とは異なる場合があります。

温度センサー

約900mm

温度計配線

PY

ご自分のバイクに合わせ、どちらかを選択してください。
"ＣＹＣ"の選択が完了しましたらもう一度[A]ボタンを押してください。

エンジン種類(CYC)、気筒数(PIS)についてメーター側

車両のメインキーをＯＮ（車輌によってはエンジンを始動）にし、メーターの電源が入った状態（液晶表示がある）にしてください。

本製品、付属のスティックセンサー●オイルクーラーホース

内径8ｍｍ用アタッチメント
07‑04‑0521￥2,730(税込)

内径φ8ｍｍホース

Pは気筒数の例え●ご自分のバイクの発火回数が分からない時
エンジン種類は[2‑C]固定で、まず気筒数を[4‑P]に設定し、エンジンを軽くふかして表示数値を確認してください。
気筒数4‑Pでは大抵実際よりも少なく表示されますので様子を見ながら3‑P → 2‑P → 1‑Pと数値を変えて行くと表示数値が増え、丁度良い設定が見つかります。
モンキー系エンジン、エイプ系エンジン、その他4サイクル1気筒、4気筒のエンジンの多くがクランクシャフト1回転あたり1発火ですので設定は[2‑C 1‑P]となります。
2サイクル1気筒のバイクの一部やインナーローター装着車では、クランクシャフト1回転あたり2回発火の場合があります。

B1センサー(別売)●デジタル水温計アタッチメント

ユニオン径※ご使用には別途B1センサーが必要です。

ユニオン径

商品番号

14ｍｍ

07‑04‑14価格

16ｍｍ

07‑04‑1618ｍｍ

07‑04‑18各¥2,65022ｍｍ

07‑04‑22(税込)

26ｍｍ

04‑04‑26注意
エンジン、マフラー（エキゾーストパイプ）などの、高熱を発生する場所にコードが接触しないよう配線の取り回しには十分気を付けてください。またステムなどの可動部分において、コードが引っ掛かる、挟まるなどし配線が断線してしまう恐れがありますので大丈夫かどうか良く確認してください。取り付け後も必ず定期的に点検してください。
取り付け作業、点検作業は走行直後などエンジンの熱くなっている状態では行わないでください。油温や､水温の高い状態で作業しますと火傷の危険があります。
04.5.06 09‑05‑0144＆0155‑3