Alpina Roadster S｜ENTHUSIASTIC CARS

モ リケータのエンスー的名車館
輸入車を愛するからには一度は所有してみたい‘エンスーもの’。
こういうところにもひと手間かけるアルピナ。

けれども往年の名車たちが放つ目も眩むようなオーラに惑わされずにアタリをつかむなど、エンスー初心者にはあまりにも荷が重い。
そこでモリケータ隊長率いるオートカー中古車部が専門店に乗り込み、‘エンスーもの’のアレコレを直接聞き出してしまおうというのがこの企画。
エンスー生活を夢見る貴方になりかわり、いざ出陣！

ダッシュボードはスイッチやダイヤルや液晶画面の陳列場ではない、という主張がよくわかるデザイン。
スッキリ。古典的。
ステキ。

ごく限られた人たちのために一流の自動車を製造する、ブルカルト・ボーフェンジーペンの有限会社。

今月のエンスー車’04 ALPINAROADSTER S
アルピナ・ロードスターS●’04年モデル●1.9万km●6段M/T●価格応相談

クtext: Keita Mori（森 慶太） photo: Manabu Takahashi（高橋 学）

運転姿勢はキレイにキマる。乗り降りはウザくない。

ビーエムやアルピナの美味しいとこがぎゅう詰め
オーナーもしくはディーラーからの直接仕入れをモットーにする当ショップの一押しは、漫画のスポーツカーそのままのカタチをしたアルピナ・ロードスターSだった。

ルマの撮影はどこか景色のいいところで、ロはいかに。
「弊社はもともと、卸売りがメインな入れてくることはありません。オーナーさんからとお店からいわれてるらしくて困る馬場。

んです」。はい。
「つまり、仕入れてきたクルマを直接か、そうでなかったらオーナーさんから直接サッパリ諦め顔のタカハシさん。
だって、外はドシャ売る先はエンドユーザーさんではなく中古車屋買ったディーラーの担当者を経由して仕入れま降りぃ～。撮影対象車はアルピナのZ4ぉ～(オープさんということです」はい。
「そういう会社が、1年す。いずれにせよ、クルマの素性がよくわかるもンにしないとダッシュとか撮れないの ) 。ほしいのちょっと前から小売り部門も始めました。イイものしかここにはないということです」。なるほど。

は、いい景色より屋根ぇ～。できたら、屋内ぃ～。のがけっこう入ってきますんで」。ほう。で、この建「そして、値段はモリさんもご覧なっておわかりのアウトリメッサ、幸いなことに屋根はあった。ガ物関係については? 「簡単にいうと、余計なとことおり。中間マージン入ってませんから。オークソリンスタンド改の店舗。テキトーに黄色のペンろにお金はかけないということです」。あー。中古ションへ流したら店頭価格より高く売れた、なんキ塗ってリフォーム完了、みたいな。たしかに、こ車卸売りの株式会社TUT(タット、って地球防衛隊てこともあるぐらいの価格設定です。基本的に、れじゃあお客をダマす目的にはまったくもって使の一種みたい ) の小売り部門がアウトメリッサ。

お客さんに“このぐらいだったら買えるな”と思っえない。あとは、「ナンか用スかぁ?」って感じでアじゃなかったアウトリメッサ。てもらえるように値付けしてます」。

ンチャン店員が出迎えてくれたらカンペキ。

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6500からトトトッと赤。7000からはベタッと赤。

展示場にあるクルマをザッと見てまわったとこというわけでアウトリメッサ、在庫がどんな感じ

実際に出迎えてくれたオニイチャンは優しくてろ、簡単にいうと新しくて安い。あとは、キョリ見かはhttp://www.auto-rimessa.com/で見てみ礼儀正しかった。続いて、見るからにピシッとしたなかったら信じられないくらい安くてキレイなのて。ご成約物件率高かったしどんどん変わってそ人登場。取締役営業部長ミヤジマさん、このココとか。
「弊社の場合、オークションからクルマを仕うなので。さて撮影。あれに見えるは洗車機現役。
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Alpina Roadster S｜ENTHUSIASTIC CARS

荷室内にスッキリ納まるハードトップワーゲン。

フロントが235/35、リアが265/30の19インチ。新車からそのままと思われるミシュランを履いていた。
アルピナにはミシュラン。 フロント。一体型のサスアーム。前側ピボットはボールジョイント。

SPECIFICATIONS●新車本体価格：899.0万円●全長×全幅×全高：4100×1780×1295mm●ホイールベース：2495mm●車輌重量：1410kg●エンジン形式：
フロント横置き直列4気筒, 3346cc●最高出力：310ps/6300rpm●最大トルク：36.9kgm/4800rpm●変速機：6段M/T●駆動方式：後輪駆動●タイヤサイズ（F, R）：235/35R19, 265/30R19

リアのスポイラー、ドイツ語ではヘックシュポイラー。

ブロックは鋳鉄。

こなたへ並ぶはローダー2台。仕入れに納車に全に入るように設計されているわけよ。

ガオガオいわない。

ココを見た人がどうしてもアルピナ Z4を買いスターや Mクーペと違ってリムがぶっ太くない。

スポーツカーのカタチをした車体にビーエムやアけど……」。はい。聞いてます。
「我々は目利きがモコモコしてもいない。上品。アルピナですがな。

ルピナの美味しいアイテムがダダダダッと詰まっ命の商売をやってます。そういう会社が仕入れて国へ。売り物もふくめてイロイロどけてもらってこれ、すごくイイ。拍手喝采。だって、出先でどうたくなるようにさらにエンスーな情報をご紹介し場所確保。アンダーザルーフ。アルピナ・ロードス

してもハードトップ外して走りたくなることだってますと、コイツの直6はブロックがアイロン。鋳鉄。

それと前後のアシ。いまみたいなベンツ流にてるクルマなわけですよ。どーですかお客さん。

あえて自前の看板のもとで売るクルマですから、ターS。アルピナの場合、車名の末尾につくSはそあるわけだから。いやー、一本とられた。あと、そボア×ストロークが87㎜×93.8㎜で3346cc。E46

なっちゃう前の、E46系のイ～イのがついている。

どーですかといったらここの社長。
トモチカさ恥ずかしいものは置いてありませんよ」。承知いのシリーズの最終進化型という意味だそうです。の立てかけ用物件の名称。俺はキャスターつき世代のM3のエンジンは、ブロックがアルミでボアパワステも、フツーの Z4 はもう電 動アシストにん。ミヤジマさんもそうだったけど、きいてくるわたしました。ミヤジマさんもトモチカさんもディーで、アルピナの手は特に入ってない部分だけどの ス タ ンドっ て 書 い た け ど 、ド イ ツ 語 で はストが87mm×91mmで3246ccだった。ブロックなっちゃってたけどこれ（とM）は油圧……だよね?

け。すごく熱心に。ウチのいまの在庫のなかにおラー経験豊富で、それもあってギョーカイ内の人

デタッチャブルハードトップ。それが、この個体にHardtopwagenていうんだって。ハードトップの素材の違いも関係してると思うんだけど、E46M3

元BMWマガジンの、編集部ニシヤマさん。
ドー好みのクルマはありますかとか。モリさんはどう脈はどうやら相当強力なのをもってるっぽい。ガはついている。オプションで40万円とか50万円と取 説にそう書 い て あった。英 語 だと Hardtop用と違って回転フィーリングが荒々しくなかったゾ。
「 油圧……だと思います。はい」。そーだよね。

いった方面がお好きなんですかとか。ただの世間

イシャはもちろん、ナンなら日本車も。だからそかした。貴重。オーッと思ったことに、外したハードtrollyで、フランス語だとChariot pour hardtop。

よ。このエンジン。前乗ったら。アルピナしてた。

あんなフィーリングよくて電動だったら、
俺フ●チ話って感じじゃ明らかになかったんだよね。やるう、ほしいクルマがいくつもあって頻繁に買い替トップを立てかけておくためのキャスターつきのトロリーつったらトロリーで、シャリオってのは馬ビーエムしてた、といってもいいかもしれない。スンでグランド3周してやるわ。ニシヤマさんと。

気、というか売る気、あるんだねえ。

えるような人は、ここと仲良くなっとくとかなりイスタンドが Z4 の荷室に入ってた。というか、荷室車でしょ。東京いぎんのトレードマーク。へー。

テアリングホイールにしても、同次期の Mロード

「ミヤジマのほうからも話があったと思います

イかもしんない。アウトリメッサ。

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活をより豊かなものにしてもらうため、最新ニュースや過去のロードテストを公開している。また実際に名車に触れて欲しいという思いから、ヘッダーに中古車購入ガイドへの入り口も用意した。その先ではオートカー推薦のエンスーショッ

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今月のショップ

アルピナ・ロードスターSのAutoRimessa（アウトリメッサ）

埼玉県三郷市上彦名51-1
Phone: 048-950-1616
http://www.auto-rimessa.com/

ひとつ先の交差点からでも分かる、黄色い壁が目印の元ガソリンスタンドがこちらのショップ。スがあなたを待っているというわけだ。まマートから599まで何でもござれのディーラー仕入れのプロなので、安心して気軽に相談できるのずはクリックしてみよう。

は嬉しい限り。

プや、かつて誌面を賑わせたあの名車AUTOCAR JAPAN 公式サイト

そういうわけでアルピナZ4、絵に描いたような

エンスー度★★★★★★★★★☆
Z4って、カートゥーンに出てくるみたいな古典的スポー
ツカー体型でしょ? ノーズがヌーッとロングで、ドライバーはリアタイヤのすぐ前にシットダウンするという。そこで体験するクルマの動きってユニークなのよ。個体はフツーにキレイ。距離なりに。1.9万km。なお、点数にはハードトップとそれ用ワーゲンのぶん＝★いっこがインクルードされております。

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