技術情報コーナー

施工技術の動向
平成 30 年度 土木工事標準歩掛 改定概要①

法面工（現場吹付法枠工）／仮囲い設置・撤去工（雪寒仮囲い工）
鋼管・既製コンクリート杭打工（鋼管ソイルセメント杭工）
場所打杭工（大口径ボーリングマシン工）
国土交通省 総合政策局 公共事業企画調整課

平成 30 年度に改定を行った土木工事標準歩掛（7 工種）の改定概要について，今号と次号の 2 回に分けてご紹介します。

法面工（現場吹付法枠工）⑴

1．はじめに（工法概要）

施工歩掛

現場吹付法枠工は，長大な法面，整形困難な凹・1 日当りの総人工については変動が見られなか

凸斜面，節理や亀裂のある岩盤，整形後早期に保ったが，現場実態を反映して，従来の世話役＋護する必要がある法面等において用いられる法面

法面工＋普通作業員から世話役＋法面工の職種保護工法である。

編成に見直し。
・法面清掃工および枠内中詰工（植生土のう）歩

2．改定概要掛において，ロープ高所作業時にライフライン法面清掃工の職種編成人員や諸雑費について，（予備の命綱）を確保することが安衛法（H28.1.1）

現場実態を反映した歩掛の改定を行った。以下ににより義務付けられたことから，命綱（仮設ロー改定概要を示す。

プ）と命綱設置のための単管を諸雑費として計上。

写真− 184

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法面清掃状況

写真− 2

法面清掃完了後状況

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仮囲い設置・撤去工（雪寒仮囲い工）⑵

1．はじめに（工法概要）
雪寒仮囲い工は，積雪寒冷地の冬季における土施工歩掛

木構造物の施工において，構造物の養生を目的と現場実態に基づき，雪寒仮囲い設置・撤去，養生工の人工，諸雑費を見直し。

して雪寒仮囲いを設置する工法である。
2．改定概要雪寒仮囲い設置・撤去において，仮囲いタイプごとの労務数量や P タイプの使用機械について，現場実態を反映した歩掛の改定を行った。以下に改定概要を示す。
⑴

使用機械

・P タイプの仮設材の持上げ（下げ）に使用する

写真− 3

雪寒仮囲い設置状況

機械について，現場実態から変動が見られたことから見直し。なお，W・PW タイプにおいては変動が見られなかったことから，現行どおりのラフテレーンクレーンとする。
タイプ

P タイプ

現行

ラフテレーンクレーン
油圧伸縮ジブ型・排出ガス対策型（第 2 次基準値）
25 t 吊改定

バックホウ（クローラ型）
標準型・超低騒音型・クレーン機能付き・排出ガス対策型（2011 年規制）
山積/平積 0.8 m3/0.6 m3
吊能力 2.9 t

写真− 4

仮囲い内の状況

鋼管・既製コンクリート杭打工（鋼管ソイルセメント杭工）
1．はじめに（工法概要）
鋼管ソイルセメント杭工は，原地盤中に掘削攪ある。
⑴

同時沈設方式

拌ヘッド先端より所定配合のセメントミルクを注拡開・縮閉可能な掘削攪拌翼を有する特殊な掘入し，攪拌混合させて造成した固化体（ソイルセ削攪拌ヘッドを鋼管先端に配置し，地盤を掘削しメント柱）内に突起（リブ）付鋼管を沈設させるながらヘッド先端より所定配合のセメントミルクことで両者を一体化する杭工法である。

を注入して地盤と攪拌混合しながらソイルセメン

鋼管の沈設方法としては，ソイルセメント柱をト柱を造成すると同時に鋼管を回転圧入により沈造成しながら同時に鋼管を沈設する方法（同時沈設する方法設方式）と，所定のソイルセメント柱を造成した⑵

後，鋼管を建込み沈設する方法（後沈設方式）が後沈設方式掘削攪拌ヘッドで地盤を掘削しながらヘッド先
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端より所定配合のセメントミルクを注入して地盤②と攪拌混合しながらソイルセメント柱を造成した「杭 1 本当りの固化体造成時間」，「杭 1 本当

後，ソイルセメントがまだ固まらないうちに鋼管り準備時間」等について，積算の大括り化（簡を沈設する方法素化）を目的として見直し（算定式による算出

各作業時間から表形式による選定等）。
2．改定概要「後沈設方式」の施工実績が多く見られたことによる適用範囲の拡大，継杭の有無による使用機
械の機種選定，継杭溶接時間について，現場実態を反映した歩掛の改定を行った。以下に改定概要を示す。
⑴

適用範囲

・同時沈設方式に加え施工実績が多く見られた後沈設方式について適用範囲に含めた。

写真− 5

口元管設置状況写真− 6鋼管吊込み状況

写真− 7鋼管沈設状況

写真− 8

鋼管定着状況

・鋼管径 600 mm（杭径 800 mm）のリブ付鋼管は製作を行っていないことと，施工実績より現行の杭径より杭径の拡大が見られたため，適用杭径の見直し。
現適用杭径

⑵

行

改

800 〜 1,200 mm

定900 〜 1,500 mm

使用機械
鋼管の吊込み，沈設時に使用するクローラクレーンについて，継杭の有無により吊り能力に変化が見られたため，以下に見直し。
継杭の有無

現行改継杭無し
油圧駆動式ウインチ・ラチスジブ型
60 〜 65 t 吊
継杭有り

⑶

定

油圧駆動式ウインチ・
ラチスジブ型 60 〜 65 t 吊，排出ガス対策型（第 1 次基準値）
油圧駆動式ウインチ・
ラチスジブ型 90 t 吊，排出ガス対策型（第 3 次基準値）

施工歩掛
現場実態から，日当り編成人員および各作業時間を見直し。
①

日当り編成人員
スラリープラントの全自動運転・セメントサイロの使用により固化材投入の普通作業員が減少。このため，特殊運転手を除く編成人員を現行の 5 人から 4 人とする。

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場所打杭工（大口径ボーリングマシン工）1．はじめに（工法概要）

機械名

現

大口径ボーリングマシン工は，大口径ボーリン
グマシンを使用して地盤を掘削し，鋼管杭またはラフテレーンクレーン

H 形鋼を建込み，中詰コンクリートの打設，外行改油圧伸縮ジブ型，排出ガス対策型（第 1 次基準値）
16 t 吊定油圧伸縮ジブ型，排出ガス対策型（第 3 次基準値）
25 t 吊詰モルタルの注入等の一連作業により杭を形成す⑶る工法である。

施工歩掛

土質・岩質に対する適用範囲が広く，使用する・継杭に機械式継手の使用が確認されたため，機ビットによって粘性土，レキ質土，岩等に対応で械式継手の適用についてコメントを追記。

き，孔壁の崩壊保護を行いながら施工するもので・歩掛の簡素化として，杭 1 本当りの準備・建込ある。

み等日数（T2）に充填日数（T3）を含めた歩掛を策定。

2．改定概要・設計杭径に対する削孔径を見直したことによる近年の現場における施工条件の変化により，施ビット損耗費率の見直し。なお，継杭に機械式工目的の拡大や設計杭径および削孔径の変動，杭継手を使用した場合を考慮し，対象額（材料費材の頭出しの施工が見られたため，適用範囲およを除く金額）についても見直し。

び使用機械などについて現場実態を反映した歩掛の改定を行った。以下に改定概要を示す。
⑴

適用範囲

・施工目的に基礎杭を追加。
・頭出しの施工が確認されたことにより，頭出し長を 6 m 以下まで適用とした。
・注入管の設置など建込み時のクリアランスを反映した設計杭径と削孔径の区分を見直し。
設計杭径（mm）
項目
（現行）
削孔径
（mm）

190〜 220

221〜 320

321〜 425

426〜 475

476〜 510

250

350

450500550

写真− 9やぐら設置状況

写真− 10鋼材建込み状況

設計杭径（mm）
項目（改定）
削孔径（mm）⑵

190 以上 226 以上 276 以上 326 以上 376 以上 426 以上
226 未満 276 未満 326 未満 376 未満 426 未満 510 以下
300

350

400

450500550

使用機械
大口径ボーリングマシン付属ウインチによる施工が困難な場合に用いる補助機械（ラフテレーンクレーン）の規格および排出ガス対策型の区分に変化が見られたことから見直し。

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