Hyper S-Stage KIT α

取扱説明書

商品番号：０１―０５―５１１３CO

ボア径：４８．
５ｍｍ

ストローク：４４ｍｍ（ノーマル） 排気量：８１．
２ｃｃ

適応車種およびフレーム番号
Ｔｏｄａｙ：ＡＦ６１―１０００００１〜

・この度は、TAKEGAWA 商品をお買い上げ頂きまして有り難うございます。使用の際には下記事項を遵守頂きますようお願い致します。
・取り付け前には、必ずキット内容をお確かめ下さい。万一お気付きの点がございましたら、お買い上げ頂いた販売店にご相談下さい。

☆ご使用前に必ずお読み下さい☆
！使用燃料についてのご注意！

この製品はノーマルに比べ、高圧縮比となるよう設定しております。燃料は必ずハイオクタン価ガソリンをご使用下さい。レギュラーガソリンを使用された場合、異常燃焼を起こし、本来の性能を発揮しない上にピストンが壊れて重大な故障を起こす可能性があります。製品取り付け前に
燃料タンクに残っていたガソリンにもご注意下さい。レギュラーガソリンが残っている場合は必ずハイオクタン価ガソリンと入れ替えて下さい。

！スパークプラグについてのご注意！

PY

スパークプラグは必ず、ＣＲ８ＨＳＡ（ＮＧＫ）または、Ｕ２４ＦＳＲ−Ｕ（ＤＥＮＳＯ）に交換して下さい。その後に、スパークプラグ電極部の焼け具合により番数を決定して下さい。

◎取扱説明書に書かれている指示を無視した使用により事故や損害が発生した場合、当社は賠償の責を一切負いかねます。
◎この製品を取り付け使用し、当社製品以外の部品に不具合が発生しても当社製品以外の部品の保証は、どの様な事柄でも一切 負いかねます。
◎この製品は、上記適応車種、フレーム番号の車両専用品です。他の車両には取り付け出来ませんのでご注意下さい。
◎この製品の取り付けには上記適応車種にあった純正サービスマニュアルを参照し、確実に作業を行って下さい。
◎取り付けの際には適切な工具等を準備し、取付け要領に従って十分注意して作業を行って下さい。尚、この取扱説明書やカワサキ純正サービスマ
ニュアルは基本的な技能や知識を持った方を対象としております。取り付け等の経験の無い方、工具等の準備が不十分な方は技術的信用のある専門店へご依頼されることをお薦め致します。
◎商品を加工等された場合は保証の対象にはなりません。
◎他社製品との組み合わせのお問い合わせはご遠慮下さい。
◎ボルト、ナット、ノックピン、パッキンの一部は再使用しますが、摩耗や損傷が激しいものは再使用せず、必ず新品のものをご使用下さい。
◎ウエイトローラー、スライダー、Ｖベルトは消耗部品です。ムーバブルドライブフェイスやランププレートも含めて、走行距離１，０００ｋｍ以
下ごとに必ず点検し、摩耗や損傷が激しいものは必ず新品部品と交換して下さい。又、エンジン仕様や使用状況によって消耗の度合が変わりますのでご注意下さい。

注意 下記内容を無視した取扱をすると、人が傷害を負う可能性が想定される内容及び物的損害が想定される内容を示しています。
・一般公道では、法定速度を守り遵法運転を心掛けて下さい。
（法定速度を越える速度で走行した場合、運転者は道路交通法、速度超過違反で罰せられます。）
・作業等を行う際は、必ず冷間時（エンジンおよびマフラーが冷えている時）に行って下さい。（火傷の原因となります。）
・作業を行う際は、その作業に適した工具を用意して行って下さい。（部品の破損、ケガの原因となります。）
・規定トルクは、必ずトルクレンチを使用し、確実に作業を行って下さい。
（ボルトおよびナットの破損、脱落の原因となります。）
・製品およびフレームには、エッジや突起がある場合があります。作業時は、手を保護して作業を行って下さい。（ケガの原因となります。）
・走行前は、必ず各部を点検し、ネジ部等の緩みが無いかを確認し緩みが有れば規定トルクで確実に増し締めを行って下さい。
（部品の脱落の原因となります。）
・ガスケット、パッキン類は､ 必ず新品部品を使用して下さい。また、再使用する部品については、よく点検し摩耗や損傷がある場合は､ 必ず新品部品と交換して下さい。

警告 下記内容を無視した取扱をすると、人が死亡したり重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。
・エンジンを回転させる場合は、必ず換気の良い場所で行って下さい。密閉した様な場所では、エンジンを始動させないで下さい。
（一酸化炭素中毒になる恐れがあります。）
・走行中、異常が発生した場合は、直ちに車両を安全な場所に停止させ、走行を中止して下さい。
（事故につながる恐れがあります。）
・作業を行う際は、水平な場所で車両を安定させ安全に作業を行って下さい。（作業中に車両が倒れてケガをする恐れがあります。）
・点検、整備は、取扱説明書又は、サービスマニュアル等の点検方法、要領を守り、正しく行って下さい。
（不適当な点検整備は、事故につながる恐れがあります。）
・点検、整備等を行った際、損傷部品が見つかれば、その部品を再使用する事は避け損傷部品の交換を行って下さい。
（そのまま使用すると事故につながる恐れがあります。）‑1‑

May./24/ 04

◎性能、デザイン、価格は予告無く変更されます。あらかじめご了承下さい。
◎クレームについては、商品の材料および加工に欠陥があると認められた商品に対しては、商品お買い上げ後１ヶ月以内を限度として、修理又は、交換させて戴きます。正しい取り付け、使用方法など守られていない場合は、この限りではありません。また、修理又は交換等にかかる一切の費用は対象となりません。なお、レース等でご使用の場合は、いかなる場合もクレームは一切お受け致しません。あらかじめご了承下さい。
◎この取扱説明書は、本商品を破棄されるまで保管下さいますよう、お願い致します。

○ネジについてCO◇普通、ボルトとナットは反時計方向に回すとゆるみ、時計方向に回すと締まります。
◇ネジを締める場合は最初から工具を使用せず、まずは指で締まるところまで締めましょう。
◇ネジをゆるめるということは、締まっている状態から３〜４回転反時計方向に回すことをいい、取り外すということはネジが取れるまで反時計方向に回すことをいいます。
◇ネジを締めるということは、ネジをゆるまないように締めることをいいます。その目安をボルトごとに、折れない・ゆるまない数値で表したのが規定トルクです。
◇トルクレンチを用意することが出来ない方は折れない・ゆるまない力でネジを締めれるのであれば試して下さい。但し、当社では責任を負いません。トルクレンチが無くてもどのぐらいの力で締めると折れるのか、ゆるむのかは経験と勘でしか補えません。
◇工具を正しく使用しない場合、ボルト・ナット等のかかり部分が破損する場合があります。

〜商

品

内

容〜

キット内容
①

③

⑤

⑳

⑧

②

⑫ ⑬

⑪

⑦

⑨

⑩
⑮

⑭

⑯

⑰

⑱
⑲

取り付けに使用する工具等

①

⑫

②

⑬
⑭

③

⑦

④

⑮

⑧
⑯

⑤
⑥
⑨

⑱
⑰

⑩
⑪

名 称
数量
ピストン
１
ピストンリングセット
１
ピストンピン１
ピストンピンサークリップ
２
シリンダー
１
シリンダーヘッドガスケット
１
シリンダーガスケット
１
カムシャフト１
スパークプラグ１
キャブレタＡＳＳＹ．
１
メインジェット ＃８０
１
キャップ ７ｍｍ
１
キャップ ９．８ｍｍ
１
ドライブシャフト
１
カウンターギア
１
トランスミッションカバーガスケット １
ムーバブルドライブフェース
１
ランププレート１
スライドピース
３
原付２種マークセット
１

PY
⑥

④

番号
１
２
３
４
５
６
７
８
９
１０
１１
１２
１３
１４
１５
１６
１７
１８
１９
２０

⑳
⑲
‑2‑

番号
名 称
１ トルクレンチ
２ ラチェットレンチ
３ ソケット８ｍｍ
４ ソケット １０ｍｍ
５ ソケット １２ｍｍ
６ プラグソケット １６ｍｍ
７ エクステンションバー 中
８ エクステンションバー 小
９ メガネレンチ
９ｍｍ
１０ メガネレンチ １４ｍｍ
１１ スパナレンチ １０―１２ｍｍ
１２ プラスドライバー大１３ プラスドライバー中
１４ マイナスドライバー中
１５ マイナスドライバー極細先
１６ プラスチックハンマー
１７ ラジオペンチ
１８ スナップリングプライヤー穴用
１９ シックネスゲージ
２０ スクレーパーまたはカッターナイフ
ウエス
エンジンオイル
May./24/ 04

〜取

り

付

け

要

領〜

※水平で安全な場所でスタンドを立て、車両を安定させる。これからの作業は必ず冷間時（エンジンおよびマフラーが冷えている時）に行うこと。

●取り外し★ホコリやオイルなどの汚れを取り除いてきれいにしながら各パーツを取り外していくようにする。
★取り外したボルトやナットは無
くさないように、どの場所に使用するのかわかるように保管する。

◇フロアパネルとボディーカバーを止めているスクリュ２本、リア
フェンダーとボディーカバーを止めているトリムクリップ２個、ボCO

ルト２本を取り外す。
使用工具
メガネレンチ １０ｍｍ
プラスドライバー大（白）カプラ①ボディーカバーの取り外し◇メインスイッチキーでシートを開け、ボルト４本を取り外し、ラゲッジボックスを取り外す。
使用工具
ソケット １０ｍｍ
ラチェットレンチ
ボルト③フロアパネルの取り外し◇スクリュ１本を取り外し、バッテ
リリッドの後を持ち上げながら後ろへ引いて取り外す。
使用工具
プラスドライバー中◇Ｃ．
Ｄ．
Ｉユニットやスタータリ
レー、ヒューズボックス、ワイヤーハーネスをフロアパネルから取り外し、ワイヤーハーネスのクランプをフロアパネルから取り外す。
Ｃ .Ｄ .Ｉ
ヒューズボックス
ユニット

バッテリリッド

スクリュ

フレームボディー
カバー

クランプ

ボルト

穴

爪／溝

スタータ
リレー
ワイヤー
ハーネス

Ｃ .Ｄ .Ｉユニット
９Ｐ、４Ｐカプラ

ラゲッジボックス

スクリュから取り外す。

PY

トリムクリップ◇ボルト１本を取り外し、リアキャ
リアを取り外す。
使用工具
ソケット １０ｍｍ
エクステンションバー中
ラチェットレンチ◇Ｃ．
Ｄ．
Ｉユニット、スタータリレーのカプラの接続を外し、ワイヤーハーネスを真っ直ぐに伸ばトリムクリップ※トリムクリップは、中央部をドラ
イバー等で押し、ロックを外してリアキャリア②バッテリの取り外し◇メインスイッチがＯＦＦか確認する。バッテリマイナス側のボルトを取り外し、マイナスケーブルを取り外す。バッテリプラス側のボルトを取り外し、プラスケーブルを取り外す。ホルダバンドを取り外し、バッテリを取り外す。
使用工具
プラスドライバー中

ホルダバンド ターミナル
ターミナル
ボルト
ボルト

しておく。

◇フレームとフロアパネルを止めているのボルト４本とスクリュ
１本、レッグシールドとフロア
パネルを止めているスクリュ４
本を取り外し、フロアパネルをフレームからずらす。
使用工具
ボルト ：ソケット １０ｍｍ
ラチェットレンチ
スクリュ：プラスドライバー中
スクリュ

ボルト

フロアパネル

バッテリ
（＋）
ケーブル

バッテリ

バッテリ
（―）
ケーブル

ボルト

スクリュ
◇ボディーカバー後部を引き上げ前部の爪３箇所をフロアパネルの溝◇ワイヤーハーネス、ヒューズ
ボックスをフロアパネルの穴に通し、フロアパネルを取り外す。

から外してボディーカバーを車体から取り外す。この際ボディーカ
バーにつながっている配線の白色
カプラの接続を外す。

‑3‑

May./24/ 04

④二次空気供給パイプの取り ◇アジャストナットをゆるめ、ス⑥エキゾーストマフラの取り外し ◇シリンダヘッドから、油温センサコ
ネクタの接続を外し、シュラウドか
ロットルケーブルをステーから外 ◇シリンダヘッドとエキゾーストパ
外しし、スロットルドラムからスロッ◇シリンダヘッドに付いている二トルケーブルの接続を外す。
次空気供給パイプのボルト２本
使用工具を取り外す。
スパナレンチ １２ｍｍ
使用工具
アジャストナット
ソケット ８ｍｍ
スロットルドラム
エクステンションバー中（進行方向後側ボルトのみ）
ラチェットレンチ

COら配線のクランプを外す。
プラグキャップを引っ張って外す。
必ずキャップ部分を持って引っ張る
こと。
クランプ

イプを止めているナット２個を取
り外す。
使用工具
ソケット １０ｍｍ
エクステンションバー中
ラチェットレンチ
ジョイントナット

ボルト

ケーブルホルダ

二次空気供給パイプ⑤キャブレタの取り外しスロットルケーブル◇キャブレタとコネクティング
チューブを止めているチューブバ
ンドのスクリューをゆるめる。
使用工具
プラスドライバー中
コネクティングチューブ◇ドレンスクリューをゆるめ、キャブレタ内のガソリンを抜き取る。
使用工具
マイナスドライバー中

バンドスクリュドレンスクリュ◇フューエルタンクの負圧コックからフューエルチューブの接続を外す。
フューエルチューブ

油温センサ
コネクタ
プラグキャップ◇シュラウドのクランプからブリ−ザーホースと、配線を外す。
◇マフラステー部のボルト２本を取り外し、マフラを取り外す。
使用工具
ソケット １２ｍｍ
ラチェットレンチ

PY
マウントボルト

マフラ◇インテイクパイプのバキューム
チューブの接続を外し、シリンダ
ヘッドとインテイクパイプを止めているボルト２本を取り外し、キャブレタ、インテイクパイプ、インシュレータを取り外す。
使用工具
スパナレンチ １０ｍｍ

◇ファンカバーに付いている配線のクランプを取り外す。
クランプ

ボルト

インシュ
レーター

インテイク
パイプ

ブリ−ザー
ホース
◇ファンカバーとシュラウドを止めているスクリュ−２本とファンカバーとクランクケースを止めているボルト２本を取り外し、
ファンカバーを取り外す。
使用工具
スクリュー：プラスドライバー中ボルト：ソケット ８ｍｍ
ラチェットレンチ⑦ファンカバーとシュラウドの
取り外し
ボルト

バキュームチューブ◇バイスターターの灰色カプラ、
バキュームピストンホース、エアリードチューブの接続をキャブレタから外す。フュ−エル配線◇シリンダヘッドカバーからブリ−ザーホースを取り外す。

チューブをコネクティング
チューブのクランプから外す。

スクリュー
ファンカバー◇上下のシュラウドを止めている
スクリュ−２本とシュラウドをクランクケースに止めているボ
ルト１本を取り外す。
使用工具
スクリュー：プラスドライバー中ボルト：ソケット ８ｍｍ
ラチェットレンチ

ブリ−ザー
ホース

（灰）カプラ
バキューム
チューブ

フュ−エル
チューブ

エアリード
チューブ
‑4‑

May./24/ 04

◇左右の爪を外し、シュラウドを外す。

⑧スパークプラグの取り外し◇プラグキャップを引っ張って外す。必ずキャップ部分を持って引っ張ること。
◇スパークプラグを取り外す。
使用工具
プラグレンチ １６ｍｍ
ラチェットレンチ◇フライホイールを保持し、カムスプ

使用工具

CO
メガネレンチ

ボルト：ソケット １０ｍｍ
エクステンションバー中
ラチェットレンチ
ナット：ソケット １２ｍｍ
ラチェットレンチ
ナット

スクリュー

ラチェットレンチ

ボルト

シリンダヘッドカバー

シール
ラバー
ラバー

⑩カムスプロケットの取り外し◇フライホイールを時計方向に回し、フライホイールの Ｔ マー
クをクランクケースの合わせマークを合わせ、カムスプロ
ケットのけがき線がシリンダヘッドの上面と平行になり、 １が下側(排気側)、 ２ が上側(吸合わせマーク

Ｔマーク
けがき線

カムスプ
ロケット

シリンダヘッド上面

カムシャフトホルダ

ボルト

カッターナイフ等できれいに取り除いておく。
★キズをつけないように注意。

◇カムシャフトホルダーを取り外し、PY
シリンダヘッドを取り外す。
（かたい時はプラスチックハンマーで軽くたたき、取り外す。）◇カムチェーンテンショナのストッ ◇ノックピン４個は、再使用するので取り外しておく。
パを時計方向にいっぱいまで回し、ロックさせる。
⑫シリンダの取り外し
使用工具◇シリンダからカムチェーンガイド
マイナスドライバー極細先を取り外す。

気側) になるようにする。

で取り外しておく。
◇シリンダが外れた後、ゴミや部品が入らないようにきれいなウ
エス等をクランクケースのシリンダホールとカムチェーンホー
ルに詰め込む。

◇ガスケットがクランクケースに残った場合は、スクレーパーや◇シリンダヘッドカバーのボルト ◇シリンダのカムチェーンテンショ
ナのスクリューを取り外す。
２本を取り外し、ラバー２個、シ
使用工具
リンダヘッドカバーを取り外す。
プラスドライバー大
使用工具
１０ｍｍ

◇ノックピン２個は再使用するの１４ｍｍ⑨シリンダヘッドカバーの取
り外し

ソケット

⑪シリンダヘッドの取り外しロケットのボルト２本を取り外す。 ◇シリンダヘッド横のボルト２本を使用工具取り外す。カムシャフトホルダー
ソケット ８ｍｍのナット４個を対角に数回に分けラチェットレンチてゆるめ、取り外す。

⑬ピストンの取り外し◇ピストンピンサークリップの片側を取り外す。
★ピストンピン穴の切り欠き部を利用してこじるようにすると外
れやすい。
使用工具
マイナスドライバー極細先◇サークリップを取り外した方へ
ピストンピンをドライバー等で押して外し、ピストンを外す。

◇カムスプロケットをカムシャフトから抜き、カムチェーンから取り外す。 カムチェーンガイド◇２本のボルトを取り外し、カム◇シリンダを引っ張って取り外す。
チェーンテンショナを取り外す。 （かたい時はプラスチックハンマー
ガスケットは再使用するので取り外しておく。
使用工具
ソケット １０ｍｍ
ラチェットレンチ
ボルト

ガスケット

で軽くたたき、取り外す。）

テンショナリフタ‑5‑May./24/ 04

●Ｓ‑ステージＫＩＴの取り付け①ピストンの取り付け◇ピストンピン、ピストンピン穴、コ◇クランクケースとシリンダの合せ◇カムチェーンガイドをシリンダ

ンロッドのピストンピン穴にきれいなエンジンオイルを塗布する。

面をシンナー等で脱脂し、きれいにする。
◇ノックピン２個とシリンダガス
ケットをクランクケースに取り付ける。

の溝にしっかりとはめ込む。

◇ピストンのピン穴の片側に付属のピストンピンサークリップを取り付ける。
使用工具
ラジオペンチCO

ガスケット
カムチェーンガイド③カムシャフトの取り付け
ノックピン◇シリンダの内側にきれいなエンジ
ンオイルを塗布し、均等に薄く塗り広げる。

※ピストンピンサークリップの合
い口は切り欠き部を避けて取り付けること。

PY◇ピストン頂面の → マークが、下（排気側）に向くようにピストンを※ピストンにキズを付けないよう◇ロッカーアームのアジャストス
クリューロックナットをゆるめ、
アジャストスクリューをゆるめ
ておく。
アジャスト
ロッカーアーム
スクリュ

ロックナットコンロッドに取り付ける。

に注意。
※取り付け中にピストンピンサー
クリップが外れて飛んでしまう恐れがあるので、慎重に取り付けること。
◇図を参考にしてピストンリングを取り付ける。エキスパンダー、
サイドレール、セカンドリング、◇ピストンの全周面と、ピストンリ
ングにきれいなエンジンオイルを塗布する。

◇スナップリングをカムシャフト
ホルダーから取り外す。
使用工具
スナップリングプライヤー

カムシャフトホルダ

トップリングの順に取り付ける。 ◇付属のピストンピンサークリップ
をもう片方のピン穴に取り付ける。
使用工具
ラジオペンチ◇シリンダをピストンリングの合い口
スナップの位置がずれないように指で少しず
リング
つピストンにはめていき、シリンダ◇カムシャフトホルダーにはカムをクランクケースにはめ込む。
山の逃げがあるのでカムシャフ★シリンダがピストンにはまったら、トを回しながら取り外す。
カムチェーンをシリンダに通しておく。
★無理に引っ張って取り外さないこと。
逃げ部②シリンダの取り付け◇詰めていたウエスを取り外す。
◇カムチェーンホールを覗き、カムチェーンがクランクシャフトのス
プロケットから外れていないか確
認する。

カム山

◇キットのカムシャフトをカムシャフトホルダーに同じように回しながら取り付ける。
◇カムシャフトホルダーにスナッ
プリングを取り付ける。
使用工具
スナップリングプライヤー‑6‑

May./24/ 04

④シリンダヘッドの取り付け ◇ナット４個、ボルト２本を仮止め ◇カムスプロケットのけがき線がシ ◇カムチェーンテンショナの溝に◇シリンダとシリンダヘッドの合せ面をシンナー等で脱脂し、ノックピン２個とシリンダヘッ
ドガスケットをシリンダに取り付ける。

しておき、先にナットを対角線状になるように数回に分けて締め付ける。
使用工具
ナット：ソケット１２ｍｍ
トルクレンチ
ボルト：ソケット１０ｍｍ
エクステンションバー中

CO

ガスケット

Ｏ―リングが付いているのを確認し、スクリューをカムチェー
ンテンショナに取り付ける。
使用工具
プラスドライバー大規定トルク
４Ｎ・m （０．４ k g f ・m ）リンダヘッドの上面と平行になり、１ が下側(排気側)、 ２ が上側（吸気側）になるようにカムチェー
ンを取り付ける。カムスプロケッ
トをカムシャフトにはめ込む。
カムチェーン

けがき線

スクリュ

トルクレンチ
規定トルク
ナット：１６Ｎ・m （１．６ k g f ・m ）ボルト：１２Ｎ・m （１．２ k g f ・m ）

ノックピン

ナット

カムスプ
ロケット

カムシャフトホルダ◇カムチェーンをシリンダヘッドに通し、シリンダヘッドを取り付ける。

◇カムスプロケットの穴にカムシャ
フトのネジ穴を合わせ、ボルト２本を取り付ける。
使用工具
ソケット ８ｍｍ
トルクレンチ
メガネレンチ １４ｍｍ
規定トルクうに取り付ける。
ノックピン

Ｏ―リング

⑥バルブクリアランスの調整◇フライホイールの Ｔ マークをPY
ボルト

９Ｎ・m （０．９ k g f ・m ）⑤カムスプロケットの取り付け◇シリンダヘッドにノックピン２
個を取り付け、カムシャフトホ
ルダーを取り付ける。
※このとき、カムシャフトはカム山をシリンダヘッド側にして取り付ける。
※カムシャフトホルダーは ＥＸの文字が下側( 排気側) になるよ

シリンダヘッド上面

クランクケースの合わせマーク
を合わせ、カムスプロケットのけがき線がシリンダヘッドの上面と平行になり、 １ が下側（排気側）、 ２ が上側（吸気側）になっているか確認する。
合わせマーク◇カムチェーンテンショナのプッ
シュロッドがロックしているか確認する。
◇シリンダにガスケットとカム
チェーンテンショナを取り付け、２本のボルトを取り付ける。
使用工具
ソケット １０ｍｍ
トルクレンチ
規定トルク
１０Ｎ・m （１．０ k g f ・m ）ボルト

◇カムチェーンテンショナのストッ

ガスケット

テンショナリフタ◇フライホイールの Ｔ マークがク
ランクケースの合わせマークに合っているか確認する。
合わせマークパを反時計方向に少し回し、プッ
シュロッドのロックを解除する。
使用工具
マイナスドライバー極細先

Ｔマーク
けがき線

カムスプ
ロケット

シリンダヘッド上面◇アジャストスクリューとバルブ
ステムの間に０．１ｍｍのシック
ネスゲージを差し込み、引き抜
くときに少し抵抗があるぐらいに合わせ、アジャストスク
リューを固定してナットを締め
付ける。
使用工具
シックネスゲージ
メガネレンチ ９ｍｍ
ラジオペンチ
規定トルク
１０Ｎ・m （１．０ k g f ・m ）

Ｔマーク

‑7‑

May./24/ 04

◇フライホイールを時計方向に２回転まわし、バルブ隙間が変化していないか確認する。隙間が変化している場合は再度調整する。この作業を合うまで繰り返す。

⑨ファンカバーとシュラウドの ◇油温センサーコネクターをシリン ◇メインジェットを取り外しキッ取り付けダヘッドカバー油温センサー部にト内のメインジェット＃８０をCO⑦シリンダヘッドカバーの取り付け◇シリンダヘッドカバーにシール
ラバーを取り付け、シリンダ

ヘッドにラバー２個、ボルト２本で取り付ける。
※ラバーは ＵＰ マークを上に向けて取り付けること。
使用工具
ソケット １０ｍｍ
トルクレンチ
規定トルク
１２Ｎ・m （１．２ k g f ・m ）ボルト

シリンダヘッドカバー

を止め、クランクケースにボルト
ワッシャ１本で取り付ける。
使用工具
スクリュ−：プラスドライバー中
ボルトワッシャ：ソケット１０ｍｍ
トルクレンチ規定トルクス ク リ ュ − ： ２ Ｎ ・m

取り付ける。
使用工具
マイナスドライバー小※付属していたメインジェットは使用しない。
メイン
ジェット

油温センサ
コネクタ
プラグキャップ（０．２ k g f ・m ）ボ ル ト ワ ッ シ ャ ： ７ Ｎ ・m
◇ブリーザーホースをシリンダー（０．７ k g f ・m ）ヘッドカバーに取り付け、油温セ
ンサーの配線と共にシュラウドに取り付ける。
ブリ−ザー
ホース◇フロートチャンバーを取り付け、スクリュー３本を取り付ける。
使用工具
プラスドライバー中
規定トルク
２ ．１ Ｎ ・ ｍ( ０．２１ｋｇｆ・ｍ)◇ノーマルキャブレタのオートバ
イスタータ部からスクリューを
取り外す。
使用工具

PY

シール
ラバー
ラバー

⑧スパークプラグの取り付け◇スパークプラグをまず手で締め込む。
◇プラグレンチを用いて締め付ける。
使用工具
プラグソケット １６ｍｍ
トルクレンチ
規定トルク
１２Ｎ・m ( １．２㎏ f ・m )接続し、配線のクランプをシュラウドに取り付ける。
スパークプラグキャップを取り付
ける。
クランプ

◇上下のシュラウドをシリンダヘッドのシールラバーに合わせて取り付け、左右の爪をはめ込む。
※ホースや配線を噛み込まないこと。
◇スクリュ−２本で上下のシュラウド

プラスドライバー中

配線

スクリュー

ブリ−ザー
ホース

オートバイ
スタータ

◇オートバイスタータを抜き取る。

◇ファンカバーをはめ、シュラウドにスクリュ−２本で、クランクケースにボルト２本で取り付ける。
使用工具⑩キャブレタの取り付け
スクリュ−：プラスドライバー大◇キットのキャブレタのスクリュー
ボルト：ソケット ８ｍｍ
３本を取り外し、フロートチャン
エクステンションバー小
バーを取り外す。
トルクレンチ
使用工具
規定トルク
プラスドライバー中ス ク リ ュ − ： ２ Ｎ ・m
ボルト

（０．２ k g f ・m ）： ７ Ｎ ・m（０．７ k g f ・m ）

ボルト

ファン
カバー

フロート
チャンバー

◇キットのキャブレタも同様に
オートバイスタータを取り外す。
使用工具
プラスドライバー中※付属していたオートバイスター
タは使用しない。

スクリュー

‑8‑

May./24/ 04

◇ノーマルのオートバイスタータ
をキットのキャブレタに取り付
け、スクリューを取り付ける。
使用工具
プラスドライバー中
規定トルク
２ ．１ Ｎ ・ ｍ( ０．２１ｋｇｆ・ｍ)◇エアクリーナケースとクランク◇キャブレタのスロットルドラムを◇フューエルチューブをフューエル

回し、スロットルケーブルのインナーを取り付ける。

タンクの負圧コックに接続する。
フューエルチューブケースを止めているボルト２本を
取り外す。
使用工具
ソケット １０ｍｍ
エクステンションバー小
ラチェットレンチCO

エアクリーナケース

インナーケーブル

使用工具
プラスドライバー中◇ノーマルのキャブレタからフュ−エルチューブを外し、キットのキャブレタに取り付ける。

バキューム
ピストンホース

ボルト
フュ−エル
チューブ

PY

⑪ハイギアの取り付け◇Ｌ．クランクケースカバーにある
エアダクトのバンドスクリューバンドスクリュー

Ｏリング

インテイクパイプ◇エアクリーナケースとクランクケースをボルト２本で取り付ける。
使用工具
ソケット１０ｍｍ
エクステンションバー小トルクレンチ
規定トルク
１０Ｎ・m （１．０ k g f ・m ）使用工具
プラスドライバー中
規定トルク
２Ｎ・ｍ( ０．２ ｋ ｇ ｆ・ｍ)

エアリードチューブ◇キットのキャブレタはノーマルのものより全長が短いため、コネク
ティングチューブを若干引き寄せながらキャブレタにはめ込み、

ラバー
アジャストナット

７ｍｍキャップ

エアダクト

バンドスクリュー◇Ｌ．クランクケースカバーを固定しているボルト６本を外し、Ｌ．

バンドスクリュー

９．８ｍｍ
キャップ

を緩め、ケースカバーからダク
トを取り外す。
使用工具
プラスドライバー中◇バキュームチューブをインテイク
パイプに接続する。
バキュームチューブ◇スロットルケーブルアジャスト部
からラバーとアジャストナットを取り外す。

◇取り外した後の口にゴム系接着剤を塗布し、上側にキャップ７ｍｍ、下側にキャップ９．８ｍｍを取り付ける。

ネクティングチューブのクラン
プに取り付ける。
バイスタータが付いているのを確認してインテイ
クパイプとシリンダヘッドの間にはさみ、ボルト２本を取り付ける。
使用工具
スパナレンチ １０ｍｍ
規定トルク
１０Ｎ・m （１．０ k g f ・m ）インシュレーター◇キットのキャブレタをインシュ
レータに取り付け、バンドスク
リューを締め付ける。

◇エアクリーナケースからバ
キュームピストンホースとエア
リードチューブを取り外す。

◇バイスタータの灰色カプラを接続し、フュ−エルチューブをコ◇インシュレータの裏表にＯ―リング◇インシュレータのバンドスクリューを緩め、ノーマルキャブレタを取り外す。

スクリュー

スロットル
ドラム

◇キットのキャブレタのホルダにス
ロットルケーブルを取り付け、ア
ジャストナットを取り付ける。
ラバーを取り付ける。

クランクケースカバーとシール
ラバーを取り外す。
使用工具
ソケット ８ｍｍ
エクステンションバー小
ラチェットレンチ
Ｌ．
クランクケースカバー

チューブバンドを締め付ける。
使用工具
プラスドライバー中
規定トルク
２Ｎ・ｍ( ０．２ ｋ ｇ ｆ・ｍ)
ボルト
シールラバー

ホルダ

アジャスト コネクティング
チューブ
ナット
‑9‑

バンドスクリューノック
ピンMay./24/ 04

◇クラッチセンタホルダにてドラ
イブプーリフェースを固定し、プーリーフェースナットとワッ
シャを取り外し、ラチェットプ
レート、ドライブプーリフェー
スを外して下さい。
注意：Ｌ．クランクケースの合わ
せ面を傷つけないように注意して下さい。
クラッチ
プーリー
センタホルダフェースナット◇ドライブプーリーフェース、ラチェットプレート、ワッシャをク
ランクシャフトに取り付け、クラッチセンタホルダにてドライブ
プーリフェースを固定しながら、プーリーフェースナットを規定ト
ルクにて締め付けて下さい。
この時、プーリーフェースナットの座面にエンジンオイルを塗布し

CO
ワッシャ

◇アジャストナットを外し、ブレー◇Ｌ．クランクケースからノックピ

キケーブルをジョイントピンから取り外す。

ン２本とケースガスケットを取
り外す。

ブレーキ
ケーブル

リターンスプリングて下さい。
注意：規定トルクを必ず守って下さい。
Ｔ ＝ ５ ９ Ｎ・ｍ（６．０ｋｇｆ・ｍ）

クラッチ
センタホルダガスケット

ジョイントピンプーリー
フェースナット

アジャストナット◇トランスミッションケースブリ−
ザーチューブをエアクリーナー
ケースから取り外す。

ドライブ
プーリフェース

ノックピン◇Ｌ．クランクケースにプーラーを取り付け、ドライブシャフトを取り外す。
専用工具：ケースプーラー（０７ＳＭＣ―００１０００１）
ドライブシャフト

ワッシャ◇ムーバブルドライブフェースを、
裏側のランププレートを押さえ
ウエイトローラーが落下しない
ドライブ
プーリフェース
よう注意しながら、ドライブ
フェースボスと共に取り外して ◇ユニバーサルホルダーを使用して、ケースプーラークラッチアウターを固定している ブリ−ザーチューブ
下さい。
◇ドライブシャフト側にベアリング
ナットを外し、クラッチアウター ◇クランクケースブリ−ザードレイン◇ノーマルウエイトローラーを、が残った場合、市販のベアリングを取り外す。
ムーバブルドライブフェースにチューブをクランプから取り外す。
プーラーを使用し、取り外す。
使用工具
取り付けて下さい。
◇リヤブレーキケーブルをトランス ベアリング
ベアリング
プーラー
ユニバーサルホルダー
注意：ウエイトローラー及びミッションケースから取り外す。
ムーバブルドライブ
フェースに油脂を付着させないで下さい。

ソケット

１４ｍｍ

ラチェットレンチ
ユニバーサルホルダー◇ランププレートにスライドピー
スが取り付けてある事を確認し、ムーバブルドライブフェースに取り付けて下さい。
◇ムーバブルドライブフェースに
ドライブフェースボスを取り付
け、ランププレートを押さえながらクランクシャフトに取り付けて下さい。
注意：ドライブベルトに油脂を付着させないで下さい。

ナット

ブレーキケーブル

クラッチアウター◇ドライブベルトを絞ってクラッチ／ドリブンプーリーＡＳＳＹ．とドライブベルトを取り外す。
ドライブベルト◇ドライブベルトをドライブ
フェースボスに通して下さい。
ドライブベルト

PY
ドレンチューブドライブ
フェースボス

クランプ◇ミッションケースの下にオイルの受け皿を置く。
◇トランスミッションケースボルト
７本とチューブクランプを取り外し、トランスミッションケースを
取り外す。
使用工具
ソケット １０ｍｍ
エクステンションバー小
ラチェットレンチ
ボルト

クラッチ／ドリブンプーリーＡＳＳＹ．

ムーバブル
ドライブフェース

◇リヤホイールのアクスルナットとワッシャを外し、リヤホイールを
取り外す。
使用工具
ソケット ２４ｍｍ
ラチェットレンチ

ドライブシャフト

◇トランスミッションケースからファイナルギヤシャフト、カウンターシャフト、カウンターギ
ヤを取り外す。
ファイナルギヤカウンターギヤ
シャフト

カウンターシャフト◇キットのカウンターギヤのスプラインに合わせて、カウンター
シャフトを取り付け、トランスミッションケースに取り付ける。
◇ファイナルギヤシャフトを取り付ける。
※各ギヤとベアリング部にエンジ
ンオイルを塗布すること。
ファイナルギヤシャフト

クランプ

アクスルナット、ワッシャ‑10‑カウンターギヤカウンター
シャフト
May./24/ 04

◇キットのドライブシャフトをＬ． ◇リヤブレーキをトランスミッショ
クランクケースのベアリング部に差し込み専用工具を使用し、ドラ
イブシャフトを取り付ける。
専用工具：アッセンブリカラー（０７９６５―ＧＭ００１００）：アッセンブリカラー

ンケースに取り付ける。
ドレインチューブ

クランプ

CO

３０〜４０ｍｍブレーキケーブル

アタッチメント◇トランスミッションケースブリ−（０７９６５
ザーチューブをエアクリーナー―ＧＭ００２００）
ケースに取り付ける。
：アッセンブリシャフト（０７９６５―ＧＭ００３００）

アッセンブリカラー
アタッチメント◇アクスルナットのネジ部と座面にオ◇シールラバーをＬ．クランクケー

イルを塗布し、ナットを取り付け締
め付ける。
使用工具
ソケット ２４ｍｍ
トルクレンチ規定トルク
１１８Ｎ・ｍ( １２．０ｋｇｆ・ｍ)※ブレーキドラム内面及びブレーキラ

スカバーの溝に取り付ける。
◇ノックピン２本を取り付ける。
シールラバー

イニングを脱脂して取り付けること。
ノックピン◇Ｌ．クランクケースカバーを取り付けボルト６本を対角に数回に分けて締め付ける。
規定トルク
１０Ｎ・ｍ( １．０ｋｇｆ・ｍ)

アッセンブリカラー

Ｌ．
クランクケースカバー

アクスルナット、ワッシャ

ブリ−ザーチューブ◇リヤブレーキのアジャストナットを◇オイルチェックボルトを外し、ボル
回し、リヤブレーキの調整をする。
ト穴の下端までオイルを注入する。 ◇Ｌ．ブレーキレバー先端で遊びを確◇チェックボルトを取り付け、締め認する。

アッセンブリシャフト◇Ｌ．クランクケースにノックピン
２本とキットのガスケットを取
り付ける。

ガスケット

ノックピン

◇チューブクランプとトランスミッションケースボルト７本を取り付け締め付ける。
使用工具
ソケット １０ｍｍ
エクステンションバー小トルクレンチ
規定トルク
１２Ｎ・ｍ( １．２ｋｇｆ・ｍ)
ボルト

付ける。
使用工具
ソケット１２ｍｍ
トルクレンチ
規定トルク
１３Ｎ・ ｍ( １．３ ｋ ｇ ｆ・ｍ)
推奨オイル
ホンダウルトラＵ
１０Ｗ―３０又はＡＰＩ分類ＳＪ級
ＳＡＥ規格１０Ｗ―３０

オイルチェックボルト

遊び：１０〜２０ｍｍ

PY
１０〜２０ｍｍ◇ドライブベルトをドライブプー
リーに取り付け、ドリブンプー
リーの溝を広げドライブベルトを取り付ける。

シーリング
ワッシャ◇エアダクトをＬ．カバーに取り付
け、バンドスクリューを図のよ
うに下に向け締め付ける。
使用工具
プラスドライバー中
規定トルク
２Ｎ・ｍ( ０．２ ｋ ｇ ｆ・ｍ)
エアダクト◇クラッチ／ドリブンプーリーＡＳＳ
Ｙ．をドライブシャフトに取り付ける。
ドライブベルト

ボルト穴下端（油面）◇ジョイントピンをブレーキアームに取り付け、ブレーキケーブルをジョイントピンに通してアジャス
トナットを取り付ける。
リターン
スプリング
ブレーキケーブル

クランプ◇シリンダヘッドにガスケットとパクラッチ／ドリブンプーリーＡＳＳＹ．

◇クラッチアウターとナットを取り付け、ユニバーサルホルダーを使用し、ナットを締め付ける。
規定トルク
３９Ｎ・ ｍ( ４．０ ｋ ｇ ｆ・ｍ)
※クラッチアウター内面及びクラッチライニングを脱脂して取り付け
ユニバーサルホルダー

ジョイントピンバンドスクリュー⑫二次空気供給パイプの取り
付け

ること。

◇ドレインプラグが図のようにクランプから３０〜４０ｍｍの位置になるように、クランクケー
スブリ−ザードレインチューブ
をクランプに取り付ける。

ボルト

イプをボルト２本で取り付ける。
使用工具
ソケット ８ｍｍ
エクステンションバー中（進行方向後側ボルトのみ）
ラチェットレンチ
規定トルク
１０Ｎ・m （１．０ k g f ・m ）
ボルト

ナット

アジャストナット◇リヤホイールを取り付け、ワッ
シャを取り付ける。
二次空気供給パイプ
クラッチアウター‑11‑

May./24/ 04

◇ラゲッジボックスの後部の取り⑬エキゾーストマフラの取り ◇スタータリレーやＣ．Ｄ．Ｉユニット ⑯ボディーカバーの取り付け付け穴２箇所をリアキャリアの付けのカプラを接続し、フロアパネル ◇ボディーカバーを少し左右に広げ、◇シリンダーヘッドのスタッドボル
トにエキゾーストマフラのフランジを差し込み、位置を合わせる。
◇エキゾーストマフラのフランジ側にはめ込む。
ヒューズボックス

クランプ

COをナット２個で、マフラステー部
をボルト２本でまず仮止めする。
ジョイントナット

穴

スタータ
リレー

ワイヤー
ハーネス

Ｃ .Ｄ .Ｉユニット
９Ｐ、４Ｐカプラ⑮バッテリの取り付け

マウントボルト

マフラ◇まず、ナット２個を本締めし、ボルト２本を本締めする。
使用工具
ナット：ソケット １０ｍｍ
エクステンションバー中
トルクレンチ
ボルト：ソケット１２ｍｍ
トルクレンチ規定トルク◇メインスイッチがＯＦＦか確認する。
◇バッテリをフロアパネルに入れ、ホルダバンドで固定する。バッテ
リのプラス側にプラスケーブルをボルトで取り付ける。バッテリのマイナス側にマイナスケーブルをボルトで取り付ける。
使用工具
メガネレンチ １０ｍｍ

ボルト

◇スクリュ２本、ボルト２本、トリム
クリップ２個を取り付ける。
使用工具
スクリュ：プラスドライバー中
ボルト：ソケット １０ｍｍ
エクステンションバー小トルクレンチ規定トルクス ク リ ュ ： ２ Ｎ ・m
（０．２ k g f ・m ）ボ ル ト ： １ ０ Ｎ ・m
（１．０ k g f ・m ）

バッテリ
（＋）
ケーブル

（白）カプラ フレームボディー
カバー
ボルト
爪／溝

バッテリ

◇フロアパネルの穴にワイヤーハー
ネスやヒューズボックスを通し、フロアパネルを車体にはめ込む。
◇フレーム側にボルト４本とスク ◇フロアパネルにバッテリリッドのリュ１本、レッグシールド側に前部を先に差し込み、はめ込む。ス
スクリュ４本で取り付ける。
クリュ１本を取り付ける。
使用工具
使用工具
スクリュ：プラスドライバー中
プラスドライバー中
ボルト ：ソケット１０ｍｍ
規定トルクトルクレンチ
２Ｎ・m （０．２ k g f ・m ）規定トルクバッテリリッドスクリュ
ス ク リ ュ ： ２ Ｎ ・m
（０．２ k g f ・m ）ボ ル ト ： １ ０ Ｎ ・m
（１．０ k g f ・m ）スクリュ ボルト
フロアパネル◇ボディーカバーの前部をフロアパネルの溝にしっかりとはめ込む。
◇ボディーカバー後部のリアキャリ
ア取り付け穴とリアフェンダー取り付け穴を、フレームのそれぞれのボス部にはめ込む。

PY

規定トルク
１４Ｎ・m （１．４ k g f ・m ）ホルダバンド ターミナル
ボルト
ターミナル

ナ ッ ト ： １ ０ Ｎ ・m
（１．０ k g f ・m ）ボ ル ト ： ２ ６ Ｎ ・m
（２．７ k g f ・m ） バッテリ
（―）
ケーブル

⑭フロアパネルの取り付け取り付け穴に合わせ、ボルト４本で取り付ける。リアキャリアのボルト１本を本締めする。
使用工具
ソケット １０ｍｍ
トルクレンチ
規定トルク
１０Ｎ・m （１．０ k g f ・m ）ラゲッジボックス
ボルト

車体にかぶせる。この際、配線の白
色カプラを接続する。

Ｃ .Ｄ .Ｉ
ユニット

スクリュ トリムクリップ※トリムクリップは中央部を上げておき、取り付けてから中央部を押してロックさせる。

●走行前の注意①使用燃料について

燃料タンクにレギュラーガソリンが残っている場合は、必ずハイオ
クタン価ガソリンと入れ替える。

②各部の点検◇各部を点検し、ネジやナット等の緩みが無いか確認する。
◇エンジンオイルが規定量入っているか確認して下さい。
◇風通しが良く、安全な場所で十分注意してエンジンを始動し暖気運転させる。
◇エンジンからの異音や、各ガスケット部からのオイルもれが無いか点検する。
◇エンジンを切り、充分冷えた後で各部を点検し、ネジやナット等の緩みが無いか再度点検する。

◇リアキャリアをボルト１本で仮止めする。
リアキャリア

ボルト
スクリュ
‑12‑

〒５８４−００６９大阪府富田林市錦織東三丁目５番１６号
TEL ０７２１−２５−１３５７
FAX ０７２１−２４−５０５９
URL http://www.takegawa.co.jp
May./24/ 04