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昭和53年8月5日印刷

11M￨和53年8月10日発行

昭和23年12月3日節3蔀郵便物認可

第31巻第8号（毎月1回10日発行）

I昭和24年5月31日連輪省特別扱承認雑誌第1156号
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VOL,31No．8
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日本郵船向け自動車専用運搬船

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壷岡illlf顛歴16,308t主倦ディーゼル17,730PS

速力試運転最大21.86kn

満戦航海19.13kll

日本鋼管。鶴見造船所建造

◆ヨ▲可◆』■

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新型機関V40/4S
750PS/cyl0｡

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粗悪油運転に適し、効率の高い(静圧過給)の機関です。
舶用としても陸上発電用(50Hz、 60Hz)としても使用出来ます。
日本代表事務所MQAL､N(ジャパン）リミテツト

東京C.P.O.BoX68■●ｌ●ｌｅｌｅｅ
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L二eOOrpm(03)

214−5931(078) 232‑3500(045) 201−2931

神戸サービスベース

横浜サービスエンジニヤー
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川崎重工業株式会社

神戸／東京
東京／横浜

三菱重工業株式会社

MAscHINENFABRIKAuGsBuRG‑NURNBERGAKTIENGEsELLscHAFT/wEsTGERMANY
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新しい高油圧のRINGMAINSYSTEM■荷油ポンプ、クレーン、バウスラスター、荷油管用バルブ、ハ､ソチカバーが1ヶ所の油圧パワーシステムに組込める。

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■ウインチは高速繰り出しが可能。
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■アイドリングの時のパワー消費量は極めて少ない。

☆詳細カタログは御連絡下さい。

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マック・グレゴーのクオーターランプ、スルーイングラン毒よびスターンランプはともにRO−Ro船に適応し、どんな喝所でも接岸･荷役のできる広範な装錘です。

このダイレクトプル方式は、マック・グレゴーの最新型完全自動折蛍み式"、ツチカバーであって、ギヤードシップ用として油圧式以上の実質的篝節減ができます。
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世界中にまたがるマック・グレゴーのアフターサービスは完壁です。世界各地に60か所もあるサービスステーションには、完髄した賭段術があり、熟練技術者が待機Lています。また、どんなメンテナンスでもお引

篭，

営

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受けしています。

マック･クﾚゴ曽のほかにありますか？
世界でもっとも洗練された船舶の荷役作業には最高級の見識と専門技術が要求されて￨いますが、マック・ク．レゴーは近代化船舶の要望にいつも満足な回答を与えています。

今日、国際マック・ク≠レゴーの組織網は32の海運国に拡がっており、荷役と接岸装置の供給を通じて追随を許さぬ世界の主導的立場を堅持しています。

⑥酌堰⑨動観"多施ramacc色弱e"贈"オ

国際マック．グレゴーのすべての卓越した技術とサービスは下記総代理店を通じて日本の海運造船業界のためお役に立っています、l崖

極東マック．グレゴー株式会社東京都中央区八丁堀2丁目7−1大石ビル〒104電話(03)552‑5105(代）テレックス22582
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L造船･海運界と共に生きるｱﾙﾌｧ･ﾗバﾙダﾙｰﾌﾟ。〔 典L題画L…仏Aシリーズ

プレート式クーラー

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排ガスタービン2極発電機

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自動化装置組込配電盤

主要生産品目
○発電機

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○電動機
○配電盤
○コンソールノぐネル

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二＝﹄一一一ｴｰｰｰｰ○自動化電源装置○各種送風機

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本社東京都千代田区神田錦町3−16g･注』̲̲
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電話03‑293‑3061 （大代）画工場岐阜。岐阜羽島・伊勢崎・群馬

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営業所下関。札幌。大阪。釦￨路
海外ニューヨーク。ジャカルタ・アブダビ

ドローアウト式集合始動器

4−垂1978船の科学
目

8Vol. 31次

7新造船写真集(No. 358)
43

7月のニュース解説…･…………･……．．……………………・46高性能多目的船"JOHNBAKKE'' ･…･……………………

55多目的海洋作業船

お−しやんでいすかばら一

綿集部

川崎重工業の概要と潜水設備について・ ・60取扱い容易なLPGタンカー"BORTHWICK''.…･……

．…･……深田サルベージ
KennethC.Rathbone

66新造船紹介
日本鋼管津研究所船型試験水槽について…. .……. . .……

日本鋼符・津研究所

75船舶建造工程の新管理法･…………………･………･…･……・･…･山崎真喜67

79BS‑SASEBOセミメンブレン型LNG船/LPG船の建造技術を開発

84

佐世保重工業

恵美洋彦・角張昭介

ケミカルタンカー（28）．.．

……伊藤一男

99船舶電子航法ノート （23）……木村小一92実用船舶推進論（30）

FINNJET写真集…･…･ ･ ･……………･ ･ ･…． ．…･…･ ･ ･…． ． ､

■ニュース

速水育

一一一

28

日本鋼管，ヘリコプター搭戦巡視船 そうや 進水■技術短信川崎重工業，熊谷組， イ三i油地下貯蔵システムについて■製品紹介BowLoadingSystemについて…………………･ ･

昭和53年度新造船許可集i汁（昭和53年6月分）日本ブスネス一Ｊ

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●油圧・蒸気｡電動各矛室

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●デツキクレーン

司●アンカー･ノ、ンドリング

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大阪営巣所／大阪市束区南本町3−5

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蕊福島製作所
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電話03(833)0828,0829

新造船写真集

No. 358

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33次I'￨勤単!"用運搬船神明丸

l l水郵船株式会社

JINMEIMARU

li本鋼管株式会社鶴見造船所建造("962番船)/t"225.000m
総噸数 19,79900T

I胆工52‑11‑30

鍛練￨捌艮210.000m
ノ剛職 32.200m
純IIIWI" 11,133.79T!￨慨臓1"d:Car搭俄数6,000台
燃料汕榊F.02,510m3 D.0537m8
主￨幾械 l l本鋼符S.E.MTPielstickl2PC4Vﾉ側ディーゼル機関×1(術用) 15,070PS(87RPM)
illi汽{li竪水符×1(ターボ)750kW×450V×1

速力（拭連'￨吠験火) 21.86kn

送信機（主) 1.2kW×2(il6!￨細h海) 19.13kn

進水53‑3‑24!f11"29.900m

16,308t

竣工53‑6‑20
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デリ .ソクプーム

9.327m3t×2

il'i水￨1IW 527ms
燃料ii'i費吐541/day
川〃 統妓人) 17,730PS(92RPM)
苑地￨篭 （ディーゼル) 880kW×450V×4(iili) 75W

航統距離14,500抑.愛情機(i)3(;lli) 1

船級． ￨X城溢幣NKjfil:

船ﾉ!
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飛紺u31fl・本船は131稗のカーデッキを有し,No7デッキはLiftabledeckであり,No45&6デ.ソキjこは， トラ･ソク砿￨￨&! IJ能･航路

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常石造船株式会社建造（第425番船）

起工53−1−4

垂線間長157.00m

全長164.85m

進水53−2−28

型幅27.00m

型深11.90m

竣工53−4−25
澗戦喫水(ext.)8.12m

満戦排水量19,964t
総噸数11,406.22T
Car搭載数2,410台( I､ヨペツトコロナ）

純11噸数6,759.53T
載貨重量11,179t
燃料油槽1,766.0m3
燃料消費量37.6t/day
主機械三井B&W6L67GF型ディーゼル機関×1
出力 （連続最大) 11,200PS(119RPM) (粥用) 10,200PS(115RPM)
補汽缶職煙管式竪型ボイラー×1
発電機ブラツシユレス励磁機式全閉型400kW×1 自励式360kW×2
送信機（主) 1kW×1 (補)75W×1'愛信機（主）全波×1 （補）1速力 （試運転最大) 19.89kn (il1i,￨晩航海) 18.0kn
航続距離14,700浬
船級･ lX域資絡NK遠洋
船型長船首楼型
乗組員23名同ｿ製船天神丸
清水淵IW

425.4m3

−8−

貨物船中洋

丸八洋汽船株式会社

CHUYOMARU

高知県造船株式会社建造（鰯674番船）

起工53−1−23

進水53‑4‑12

竣工53‑5‑29型深7.55m

満救喫水6.215m

型幅15.50m

垂線間長89.95m

全長9717m

2,496.64T;ilIIm" 1,510.12T!￨
満戯排水鐘6,743.05t
総噸数2,496.64T！￨世貨砿堂4,914.761
貨物艫容秋（ベール)5,005.80m8 (グレーン)5,86143m8"n数2
デリツクブーム 15t×1, 25t×2
清水;￨#1j 389.88m3
燃料消費壁12t/day
燃料油榊A0. 69.34m8 C.0452.52m3
主機械亦阪鉄工6DM46型ディーゼル機関×1
出力 （連続最大)3,200PS(265RPM)（常用)2,720PS(251RPM)
補汽缶コクランコンポジツト狸
発電機165kVA×2
送信機（主)500W(補) 50W
受信機全波
速力 （試迩軽鍛人) 14.908kn (洲戦航海) 12.0kn

航続距離10,000i'l!

船級・侭域盗絡NK近海

船型凹甲板烈乗組貝20"

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汕槽船長門l]亜海運株式会社

NAGATOMARU

下田船渠株式会社建造（鋪280番船）
全長60.00m

睡線III112■凸ユーロユ凸一一一丸船舶整備公団．ロ新タンカー株式会社

起工52‑11‑8

進水53‑3‑3

竣工53‑4‑15ノ側￨IIM型深4.40mil';紋喫水4.20nl

55.00m

9.822m

満載排水量1,7095t

純噸数324.5T
総噸激499.87T
戦憧殖趾1,235.35t
主荷汕ポンプ． （主機) 500m3/h×80m×2
デリツクブーム 0.5t×9.5m×1
燃料油梢79m8
燃料椚費量4.8t/day清水梢31m3
主機械亦阪鉄工AH28A狐ディーゼル機￨對×1
出力 （連続最大) 1,450PS(390RPM) (術用) 1,233PS(369RPM)
袖汽缶タクマクレイトンRHO1252M7kg/cm2×1,500kg/h×1
発電機55kVA×AC225V×1,200rpm×1
航続距離2,600浬
船級．区域畜絡JG沿海速力（試逆転最大) 11.9kn (満赦航海) 11.5kn
貨物油槽容職1,155.34m3

船那1川甲板船尼擬関2i'1

乘組員8術

掃海艇（647）

はしら防衛庁（建造番号･347）−9−

HASHIRAl‑ ￨木鋼椅株式会#￨蝿見造船所建造（第945番船)
雌ﾉ<l隅8.8m

全長52.0m

主機械三."12ZCﾌWディーゼル機関×2(2illll),胆工52‑2‑22

進水52‑11‑9
常備喫水2.41m

フド'!深4.0m

軸馬力1,440PS

竣工53‑3‑28
ルキ準排水蛾380t

速力14kn･氏装20mmiii"￨蕊関胞×1掃海焚渦・式昭和50年度鋪4秒〈防衛撚llli:l･m'i

乗組員45"

配属曳地方隊輔49掃海隊

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凌諜／汕lnl収船清籠丸連輸有第五港湾建設局

SEIRYUMARU

三菱重工業株式会社広島造船所建造（第296番船）
全長94.9m

満救排水量6,574.61t

起工52−10−27

型幅16.0m

垂線間長88.0m

泥鎗容積1,700m3

凌喋103"h総噸数3,526.08T

回収油水槽容積1,450m3

清水槽203.8m8

進水53−1−10型深7.2m

竣工53−6−30
i,l'$!蔵喫水5.6m

純噸数1,674.85T
紋貨重量3,201.9t
燃料消費量航行14.8t/day
燃料油槽329.62m3
主機械三菱MAN6L40/54ﾉ製ディーゼル機関×2

冊力 （常用)3,000PS×2(400RPM):補汽缶（主)2,375kg/h×5kg/cm2×11 (#lli)695kglh×5kg/CifiE×1
篭電機AC2,000kW×2送信機（主)500W(補)75W′受信機（主)500W(")75W
速力 （試運転最大) 13.29kn (満戦航海) 12.0kn
航続距離5,300池
船級･ lX域盗絡JG近海
船靭船首楼付平甲板ﾂ側

乗組員48名･俊喋装置鎧大深度22m,ポンプ4,100m3/h×2(清水）･油回収装置汕水吸入ポンプ容量1,000m3/h

illld収器：渦巻式2台（原汕およびjW111Wi)波高2.5mまでI II能，三菱間定傾斜板式2台（種油類）波高125mまで!j能汕￨nl収時船速2〜6kn．出勤可能範￨渦カムチー1,シカ半島，ニューギニア，豪州の一部， 日付変更線付近の太.1Z作￨ ， ビルマ付近･海竜丸の代替船

ラテックスタイプ
ェポキシタイプ
マグネシヤタイプ

B

デッキ舗床材

0.T承認番号MC25/8/0113

SOLAS承認

Ti

一戸

カタログ墨NK
NVAB

一L.R
B・V
C.R

−−N.S.Cタイテックス

太平工業株式会社鶴間

施エ実績数百隻

京都市右京区三条通西大路西 電話(311)1101代
東京都港区白金台4‑9‑19K.T.C.ビル 電話(446)6283

広島・神戸・呉・長崎
今一一●一−1(）−

唇

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1
鼻頭
1

ネバーオン

サンデイ

輸出撒積貨物船NEVERONSUNDAY
船主AtraMaritimeCorporaton(Greece)

簸戸船渠株式会社笠戸造船所建造（第295番船）

起工52−1−28型'ig

垂線間長225.00m

全長238.00m

32.20m

総噸数33,190.99T
満!￨世排水鐙82,188t
総口数7lf物艫容賊（グレーン)78,280.06m3

進水52−6−15

純噸数24,123T
燃料油槽3,650.75m3

清水榊36975m3
主機械宇部6UEC85/180D型ディーゼル機関×1(術用) 16,200PS(113.9RPM)
補汽缶2.0t/h×1送信機（主）1．5kW×SSB×1 (；『￨i) 1
受信機（主) 1 (補) 1
航続距離20,900浬

(ifil世航海) 15.7kn

乗組il

竣工53−3−31

満職喫水13.248m

型深18.20m

栽貨重量69,444t
燃料消費量60.0t/day

出力（連続最大)18,000PS(118RPM)
発電機550kW×750PS×720rpm×3速力（試運転最大) 17.580kn

船級・区域資格AB遠洋

船型平甲板型36"

ラ

コーディレラ−11−

輪''1撒砧貨物船LACORDILLERA
船li

BuriesMarkesLtd(UK)

三ル造船株式会'二T･"I1業所建造("1138番船）
倫蜂182.000m

起工52‑8‑22

飛線側腿174.000m

ノWI1幅29.000m

総￨噸数25,552.39T

進水52‑11‑21

竣工53‑6‑8
満救喫水11.587m

型深16.100m

純噸数12,972.48T
救貨重量37,933Lt
貨物艫容積（ベール)40,679m3
艫口数5ガントリークレーン三井Paceco25t×2
Cont.搭職数20'(581個)&40'(286個）
燃料汕梢2,292.0m3
燃料消賛量467t/day
清水榊2410m3(グレーン)41,847m3

主機械三井B&WDE7K74EF型ディーゼル機関×1
川力 （連続最大) 13,100PS(124RPM)(糊『l) 11,900PS(120RPM)
補汽缶汕焚1,500kg/h×7kg/cm2,排ガスエコノマイザー1,600kg/h×7kg/cm2

発電機ダイハツ8PSHTb‑26Dﾌ側×3

速力
船ﾉi'!

送信機（主) 1.5kW×1（試迎l1雷最大) 16.74kn (im'i髄航海) 14.5kn
船首楼，船j色櫻付平l li板ﾉⅢ
粟組且40街(補)400W×1

航続距離15,590iII!
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ニッケイ

セントラル輸出撒積貨物船NIKKEICENTRAL
船主T.S.CentralShippingCO.,LtCL(Lber:a)
今治造船株式会社丸亀事業本部建造（第1052番船）
起工52−8−30
型幅26.00m
垂線間長172.00m
総噸数20,288.96T
純￨噸数

全長182.30m
満載排水量42,908t

進水53−2−20型深15.70m

i｢IMilfI喫水11.272m

14,604.21T』￨世貨亜量35,343t

艫口数5貨物艫容積（ベール)40,852.04m3 (グレーン)46,685.17m8
燃料油槽2,393.50m3
燃料消費量39t/day
清水槽528.71m3
ディーゼル機関×1

竣工53−5−9

デリックブーム5t×1, 15t×4
主機械三菱Sulzer7RND68型

出力（連続最大)11,550PS(150RPM)(常用) 10,395PS(145RPM)

補汽缶コクランコンポジット型7.0kg/cm2 (油焚) 1,000kg/h (排ガス) 1,000kg/h
発電機500kVA×2
送信機（主)NSD‑1590S1kW(補)NSD‑110675kW
受信機（主)NRD‑10 (補)NRD‑1003A
速力（試運転最大)17.377kn (満載航海)14.2kn
航続距離17,100塊
船級・区域資格NK遠洋
船型ウエル甲板型

乗組員35名同型船成安丸ドライゾー−12−

輸出撒積貨物船DRYSO

船主AabyShippingCQ.,A/S(Norway)

住友重機械工業株式会社浦賀造船所建造（第1058番船）
竣工53−6−23

全長166.00m

垂線間長156.00m

総噸数21,171.68T

満載喫水11.521m

貨物艫容積（ベール)37,813m3

Cont.搭載数824TEU

起工52‑11̲10型l"27.40m

純噸数11,961.49T
艫口数9(グレーン)38,423m3

燃料油槽2,188.3m3

燃料消費量46.7t/day

進水53‑3‑1.

型深16.10m

依貨重量31,945t

デリツクブーム25Lt×4
清水;WI1515.2m3

主機械住友Sulzer7RND68M堀ディーゼル機関×1
剛力 （連続最大) 13,300PS(150RPM)（常用)1iP70PS(145RPM)
補汽缶（油焚) 1.8t/h×1 (排ガス) 1.8t/h×1
発電機（ディーゼル)700kW×AC450V×60Hz×3, (ディーゼル)80kW×AC450V×60Hz×1
送信機（主)ST‑1600A×11,500W(補)ST‑86A×180W
受信機（主）余波3020A×1 (#IIi)イ堂波3020A×1
速力 （試運転最大) 16.935kn (満戦航海) 15.25kn
航続距離16,200jiI!
船級･ l><城盗絡NVifi.f
船型船首楼付平｢『1板咽乗組員36満f

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