松田美恵さ

第384回例会

例会場

鶴岡市本町二丁目

事務所

鶴岡市馬場町十日町口

BETT且R Wt）RLD

THROUGH ROTARY（ロータリーでより良き世界を）卓

話五十嵐一郎君ごや（2）0707・2838番

商工会議所内（2）5775番

図年末語感

早坂会長

今年も余す処数日となり、本日が本年最後の例会でございます。

2クラブへの御援助、それから交換学生の世話、又社会奉仕の関係も委員長の努力により地味乍らも具体的に実密葬聯行して参りました。又只今報告のインターアクトクラブ

本日の出席会員数

出 席 数
出 席 率の問題も具体化致しました。それからクラブ奉仕では会

58名
49名
84．48％

報も順調に発行、クリスマス家族会（西クラブと合同）も盛大に開かれ、更に又会費の改定等皆様の御協力に対前回の出席 前回出席率 86・21％
修正出席数
51名
確定出席率

し厚く御礼申し上げます。
唯クラブの出席率向上に閑しその方法に於て御批判を87．93％

欠 席 者 阿部君、千葉君、金井君、佐藤（伊）君、辻君（無届老） 長谷川君、荘司君、谷口君、高橋君

結誹狩餅

さ1966．12．27（火）雪

本年7月会長に就任して以来今日迄仕事に追われ夢中で参りましたが、皆様の御支援、御協力により、先づ第日本一のタソカー出光丸

会員

ひんの絵受けましたことは誠に遺憾と存じます。

私は生来非常に短如短才でございまして心のゆとりもございませんし、直情径行、誠に会長としてその徳に欠けて居ることを痛感して居ります。又探くその責任を感今問君一鶴岡西RCじている次第でございます。
佐藤勃君、斎藤一郎君一酒田RCン

グ

奉仕の理想

リークー

三井（健）君会長 早坂源四郎君

然し聞かれて申し上げる事をお許し願えるとすれば、およそ親睦のみを旨とする社交的なスポーツクラブです
ら、一定のルールがございまして、そのルールを踏み外してほそのクラブの価値を疑われることもあるのでこれ一連絡事項

はそのクラブを作ってる会員の責任であり、構成メソバーである会員自身の力によって解決するより外はないの

睡l委員会報告ではないかと思っております。

青少年委員会…… 鶴岡西高等学校インターアクトク

ラブ設立について、その経過報告。
親睦委員会……

非常に固苦しいことを申し上げましたが、以上で年末の挨拶と致します。

クリスマスパーテー盛会に終了、各位の御協力に深謝申し上げます。それからスマイルについて何分の御協力よろしくお願いします。

園会長報告① クリスマスバーチーほ皆様始め西クラブ会長並びに会員諸君の御簸力により盛大に終了することが出来ました。新穂実行委員長及び各委員の御努力に対し深謝申し上げます。尚当日の募金額13，500円は川状蔵末たた。
その巨大さの一部を招介しますと錨の重さが18トン、すけあいに御寄附致しました。
② 会員庄司繁太郎君より退会申し出がありました。永鋲の輪の一つの重さが138キロ、長さ約400米、舵の広さ

年ロータリアンとして活躍された同君の退会は誠に残念と思います。去る24日の緊急理事会に諮りました処

数のパイプが配備されてますが、そのパイプの一番大き

同君はチャーターメソバーの一員でもあり、又理事や各委員長を歴任しロータリーの理想推進に多大の貢献をされ、その功績誠に大なるものがありましたので、その退会を承認するとともに当RCの名誉会員に推すことに決定致しました。皆様の御諒承を得たいと思います。
③ 三井青少年委員長の御努力により蕉亀岡西高校のインが91平方米（畳56枚分）、重さ101トン、又甲板上は無いのが直径80C仇、大小合わせてその全長1，700米ということでした。

石油の積載量はドラム缶に入れて縦に積み上げると富士山の291倍、鉄道沿線を掛こ並べると東京から門司まで続くそうです。これを仮に1斗缶（18月缶）に入れると1，360万缶で山口県からシンガポールまでつながる量

ターアクトクラブの設立が内定致しました。RCとしです。この1回の積載原油の価格は12億5千万円、このて早急にその態勢を整える必要がありますので次の通出光丸はアラビアのクエートから輸送するのですが、そりインターアクトクラブ委員会を編成致したいと思います。……来週早々委員会を開催設立準備お願いします。
委員長一三井（徹）君 委員一林君、藤佐（伊）君、小花君、池内君、張君、阿部（要）君、安藤君、小池君
薮田君、斎藤君の1往復の所用目数は約38日で年間9・3往復出来るそうです。

アラビアに往く時空で行くのが勿体ない様に思いますが、タンカーに他のものを積むのは非常に危険だそうで仮にもしこれが出来るとしても掃除や撰泊日数等の費用で損になるそうです。1日港に挺泊していると約600万円

卓・話日本一のタンカー出光九会員

五十嵐一郎君日本一のタンカーと云えば皆様ご存知と思いますが、去る12月8日に販売店の私共にその披露がありましたのでその船（出光九）の模様についてお話し致します。

先づ日本の造船技術のすぼらしさに鷹嘆しました。総頓数21万トン、長さ342米、巾50米という非常に巨大なものです。3年前に出光興産が13万トンの日章丸を建造したわけですが、それに使用された銅材と、この出光丸に使用された鋼材は同じ3万トンであり、又乗組員の面でも日章丸は40数人を要したものが現在の出光九では僅か32人ですみ、燃料もほぼ同じで航行できると云うことで、僅か2−3年の間にこれだけ我が国の造船技術の進歩のめざましさに驚きました。出光興産社長はこれを日本人の和と技術の結集だと云って居ります。
何故こんな大きな船を造るかと申しますと、エネルギーの60％は石油であり年間約1鮭キロリットルの消費、の経費がかかるそうです。それで往く時は安定の為タ∵／
クに海水を入れ航行するということでした。

日本の現在の造船技術では50万トン級の建造迄は可能性があるということです。現在アメリカからの注文で播贋造胎では30万トンのタンカーを建造中だそうです。もし技術的に50万トン以上の建造が可能であっても港湾施設や航路水深の問題で困難だろうと云われています。
それから世界のタンカー総数は約3，500嬰、9，300万トン、その中日本には10万トン以上のタンカーは14隻、第1位はりべリヤ、2位がノルウェー、第3位イギリス、第4位アメリカで日本が第5位です。日本の現在石油需要（昭和41年推定1億1千6百万キロリットル）をまかなう為には出光丸級のタンカーが51笠必要とのことです

出光興産の会社構想の偉大さに感銘受けて参りました

圏幹事報告
例会変更

笹原桂一君
天童RC

1月3日例会1月10日

う・30（新年会）
村山RC
福島北RC
村上RC

しかもその大部分が諸外国から輸入しているわけです。
その場合最も大きいのは輸送費です。このため大きい船

クノク
ク

ク
ク
クク
1月5日 4・00を造って原価を下げるのがねらいです。

（新年会）
酒田RC

この出光丸の建造材料及び部品の99％が国産品である

1月4日

5，30（新年会）
相 馬屋

ことが又自慢の様でした。又この建造期間ですがェソジ

会報到着

ン部分は1年程かかってますが船体の方は僅か7ケ月半

クリスマス・カード
ストウェル、ニューブランズ・ウイックRCで出来たものです。建造費は約55億と云ってました。
先程も申し上げましたがこの船の長さは342米もある

台南RC

シンガポール、サンバプロRC
バーナー

高雄東RC

ナイヤガラ、フォールスRC

ので約276米の東京駅をスッポリ入れて尚66米余るわけです。甲板の広さは東京オリンピックの開催された国立競技場と同じ位で、後楽園球場の1・5倍だそうです。私も乗って見て人間の余りにも小さいのにびっくりしましスマイ搬 新穂君、スマイルの協力を要望卒先して献立

盛合 エビフライ、鳥サラダ、ロースハ
ム、トマト、花野菜 ライスカレー