P a r t . 1 下地研磨作業

1-1 位置づけ ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶ 4
1-1-1 ことばの意味
1-1-2 下地研磨に失敗すれば
1-1-3 作業の位置づけ

1-2 作業の内容 ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶ 6
1-2-1 目的BPサービスタバヤシ（岡山県笠岡市）̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶ 82
リヤバンパー／コーナー部の凹み

わたびき自動車工業（東京都千代田区）̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶ 86
バックドア／鈑金なしの線傷補修

畑山自動車塗装（大阪府大阪市）̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶ 92
フロント〜リヤドア／プレスライン上の複数傷の手研ぎ

ボディーショップオクムラ（京都府京都市）̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶ 98

1-2-2 ポイント

フロントドアのプレスライン上部の線傷／クォーターパネルの軽度な凹み

1-2-3 作業内容

1-3 材料およびツール ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶ 10
1-3-1 おもな下地塗料

ヤマザキ自工（石川県金沢市）̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶ 104
バックドア／プレスライン上の損傷2ヵ所

1-3-2 パテ用品

Y'sボディー（長野県千曲市）̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶ 108

1-3-3 研磨ツール

フード／ UVパテによる中央部のスリ傷補修

1-3-4 研磨材
1-3-5 研磨補助材料

P a r t . 2 下地研磨の要領

2-1 作業手順 ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶ 18

技術者の熱い思い

末森清司氏 元ボデーリペア技術研修所 塗装科常勤講師 ̶̶̶̶̶̶̶ 49
正しく道具を選択し、正しく扱うことができれば、誰でも速くきれいに研磨できる
技術者の熱い思い

2-2 ポイントおよびテクニック ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶ 21

P a r t . 3 作業実例集
関連メーカー・商社の下地研磨

スリーエム ジャパン ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶ 26
フロントフェンダー／軽度の凹みの下地処理関連メーカー・商社の下地研磨

ケンテックス ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶ 32
ドアパネル／UVパテによる線傷補修関連メーカー・商社の下地研磨

ラストホープ ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶ 36
フロントドア／ UVパテでの中央部の線傷補修

ミスタートンカチ（奈良県奈良市）̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶ 40
フロントドア／プレスライン上の傷3ヵ所

東京オート テクニカルセンター（栃木県小山市）̶̶̶̶̶̶̶ 50
リヤドア〜クォーターパネル／ドア端のホイールアーチ部

中央自動車鈑金工業所（兵庫県尼崎市）̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶ 56
アルミ製フロントフェンダー／プレスラインにかかる凹み

ETORI（北海道帯広市）̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶ 60
リヤクォーターパネル／ホイールアーチライン部上下

ヴァリアス（愛知県津島市）̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶ 66
ボンネット／左側1dm の損傷をUVパテで
2

岡山マツダ ボディケアセンター（岡山県倉敷市）̶̶̶̶̶̶̶ 72
ボンネット（匠塗）／右前端アール面

秋山自動車（奈良県香芝市）̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶ 76
リヤドア〜クォーターパネル／ 2枚にわたる凹み

ミスタートンカチ 堀内勝夫氏、川島正臣氏 ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶ 48
ペーパーの力で研ぎ、オリジナル塗膜の正しい面を移し換えていくイメージP a r t . 4 まとめと解説

4-1 下地研磨の機材選択 ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶ 116
4-1-1 作業の方針
4-1-2 下地塗料の選択
4-1-3 研磨機材の選択

4-2 下地研磨の実践テクニック ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶ 122
4-2-1 サンダーの持ち方／動かし方
4-2-2 指使いの奥義
4-2-3 凹凸確認での目視
4-2-4 素材対応
4-2-5 作業面積の広がり
4-2-6 守・破・離

4-3 下地研磨と環境安全衛生 ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶ 126
4-3-1 使用材料管理
4-3-2 研磨粉塵対策

4-4 下地研磨と指数の注意点 ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶ 127

Part.5

鈑金塗装作業工程

鈑金塗装作業工程 ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶ 130

作 業 実 例 集
スリーエム ジャパン

26

ケンテックス32

ラストホープ36

ミスタートンカチ

40

技術者の熱い思い：ミスタートンカチ

48

技術者の熱い思い：末森清司氏

49

東京オート テクニカルセンター

50

中央自動車鈑金工業所

56

ETORI

60

ヴァリアス

66

岡山マツダ ボディケアセンター

72

秋山自動車

76

BPサービスタバヤシ

82

わたびき自動車工業

86

畑山自動車塗装

92

ボディーショップオクムラ

98（奈良県奈良市）

堀内勝夫氏、川島正臣氏

元ボデーリペア技術研修所 塗装科常勤講師（栃木県小山市）（兵庫県尼崎市）（北海道帯広市）（愛知県津島市）（岡山県倉敷市）（奈良県香芝市）（東京都千代田区）（大阪府大阪市）（京都府京都市）

ヤマザキ自工104

Y'sボディー

108（石川県金沢市）（長野県千曲市）

作業実例（岡山県笠岡市）

Part.3 作業実例

フロントフェンダー／研磨材メーカーによる軽度の凹みの下地処理

ツールの性質を見極め、作業を見える化しながら確実に研磨する
スリーエム ジャパン（神奈川県相模原市）

トヨタ・アクアの右フロントフェンダーにセンターポンチで作った軽度の凹みへのパテ付け・研磨、プラサフ塗布および研磨作業をする。
すべて空研ぎで作業し、同番手でもツールを使い分け、各工程で必ずガイドコートを塗布し高低差を見える化しながら基本に忠実に、確実に研磨する。作業者は宮永健彦氏。

作業実例

フェザーエッジ～パテ付け・研磨 ［70分］

P120のサンドペーパーを付けた吸 塵式ダブルアクションサンダーでフェザーエッジを作る。フェザーエッジの幅は最 低でも2cm以上取り、なだらかにする

傷の稜線を分かりやすくするため、ダーマ
トグラフで周囲をなぞる

鋼 板 の 素 地 が 出 て きたらサ ン
ダーは素地に当てないようにする。素 地を削り過ぎるとパテの量が増えるため、パテが縮んだ
際、旧塗 膜との 差が目立ってしまう。素地が出た後は周囲を研磨し、窪みがなだらかになるように仕上げる

26 徹底図解 下地研磨

縮みによる段差なだらかに仕上げる
パテ

パテ
鋼板

鋼板

慣れない技術者は角が立たないようにクッショ
ンパッドを付けると良い

定盤の上でパテをしごいてから盛ると空気が入りにくい。
中間型パテはポリパテと比較し目が粗く空気が入りやすい
ため、念入りにおこなう

P180の 研磨 ベルトを付けたベル
トサンダーでダブルアクションサン
ダーでは研ぎきれていない凹みの中心をはく離する

パ テ 定 盤 に 中 間 型 パ テを 主 剤10 0：硬 化 剤 2 の 割 合 で 取り出し、しごきながらすばやく練り合わせる

脱 脂・清 掃 後に中間 型 パテを盛る。逆 アール の 部分 は際 の段 差 が 付きやすいためアール 面 へ の追 従 性のあるソフトタイプの へラで、縦 横 方向にフェザーエッジを縁 取りながらしごき 付ける

パテの縁は薄いため鋼板に熱が逃げやすく、特に乾きにくい。メーカー指定の乾燥時間を順守し、非 接 触 温 度 計で鋼 板の温度をチェックする

作業実例

アール面にしごき付けるには追従性のあるソフトタイプのヘラ（青）やゴムへラ（黒）が、平面の場合はしなりにくいアクリル
樹 脂 製 へラ（白）が 適 する。パネルに合わせて使い分ける

スアナの発生を防ぐため、少量ずつ薄く盛る

盛り付け後、予備乾燥（30～40℃×10分）、続いて本乾燥（60℃×10分）を行い、パテを硬化させる

ガイドコートを塗布して研磨時のパテの高低差を見える化する。P120のペーパーを付けた吸塵式
オービタルサンダーでヘラまくらを削り落とす

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徹底図解 下地研磨

27

Part.3 作業実例

フロントフェンダー／研磨材メーカーによる軽度の凹みの下地処理

吸 塵 式 手 研 ぎ ファイル に 逆 アール
面用パッドを付けて、P120のペーパーでアール面に追従するように斜めにファイルを当て、円を描くようにサンディングする。深い傷を付けないように注意

ファイルを強い力でつかんだり、パネルに押し付けて研ぐのはひずみの原因になる。
ファイルはそのままでは動かせないほど弱い力でつかみ、指をかける（力が入りづらい薬指や小指だとなお良い）。そのまま力まずに、速く大きく動かす

凹 み の 高 さに 番 号を 割り振り、面 の サンディングの順番を見える化する。高いとこ
ろから削ると基準が出ないので一番低いところからサンディングし始める

作業実例
アール面に対してファイルを平行に当てると直線のラインでしか研げない。それを防ぐにはファイルをわずかに斜めに傾けて当てることで、最後まで同じ幅で研磨できる。
使うファイルの形状を見て、どのような向きにしたほうが良いのかを考えて作業する

ガイドコートを塗布し、ペーパー をP180に替えて先ほどと同様に研磨して面を出す

28 徹底図解 下地研磨

ペーパーはファイルの上半分にだけ付けることで、パテ範囲だけ研磨でき、不用意に旧塗膜を削ることを防ぐ

Part.3 作業実例
ミスタートンカチ（奈良県奈良市）

フロントドア／プレスライン上の傷3ヵ所

手の感覚と視覚を使い、確実に高い個所を研磨して面を出す
トヨタ・カローラクロスの左フロントドアに付いた 3 ヵ所の傷を鈑金修正した後のパテ付け・研磨、プラサフ塗布および研磨作業。すべての傷がプレスラインにかかっており、パネル右端下部は逆アール面になっている。
強く押し当てるのではなく、柔らかくツールを扱い、ペーパーの力で研いで面を出していく。作業者は川島正臣氏、アドバイザーは堀内勝夫氏。

作業実例

フェザーエッジ〜パテ付け〜面出し研磨 ［90分］

逆アールの研磨はパッドの左側のエッジ部を軽く押し当て、面に沿ってサンダーを移動させる

修正個所に余計な油分を付着させないよう、旧 塗 膜 のみをシリコンオフで脱脂・清掃する

吸 塵 式ダブルアクション サンダーにP120のサンドペーパーを付け、上下左 右に動かしながらパネル右端下部の損傷の周囲約5cm広げてフェザーエッジを作る

パネル右 端上部と中央 付近の 修正個 所も吸 塵 式ダブルアクションサンダーとP120のペーパーで周囲約5cmほど広げてフェザーエッジを作る

40 徹底図解 下地研磨

手袋をはめた左手で平滑性を確認し、高い個所をならしハンマーで下げる余計な個所にパテが付かないようにパネルの端部をマスキングする鈑 金パテを定 盤に取り出し、主剤100：硬化剤
2の 割 合で すばやく混ぜ合わせる

スケールはやや斜めに傾け、すき間がないようにパネルに合わせ、左手を基準にして面に沿って動かす素地が露出した個所に鈑金パテを横方向にヘラで盛り付け、縦方向にならした後、スケール形パテワイパーで1回目は上から下へ、2回目は下から上へ動かして余分なパテをそぎ落とす

吸 塵 式ダブルアクションサンダーにP120の ペーパーを 付け、上下 左 右に動かしてパネル端部のパテを研磨する

パ ネ ル 中 央 付 近 は P 8 0 の ペ ーパー を 付 け た 吸 塵 式 オー ビタル サ ン
ダーで研磨する。プレスラインより上側はパッドの上半 分を 使い、下側はサンダーを横に寝 かせた状 態 で、左 右 方向に研いだ後、上下に細かく動かして研磨する

赤外線乾燥機で60℃×5分間以上、強制乾燥させる

作業実例

パネル中央の修正個所に鈑金パテを塗布する。プレスラインより上側はパテをプレスラインから上へ、下側はプレスラインから下へヘラを動かして付け、横 方向にヘラでならした後、スケールを上下に動かして余分なパテを落とす

パッド の 中 心 付 近 を パ ネ ル に押し当てて面でパテを研ぐ

プレスラインを境目に上下 で 分け、それぞ れを面で研ぐことで、自然にラインが成形される

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徹底図解 下地研磨

41

Part.3 作業実例

バックドア／鈑金なしの線傷補修

わたびき自動車工業（東京都千代田区）

素材に応じたファイルを選び、ていねいで確実な下地処理を
ベンツ CLS350 のバックドアに付いた線傷に対し、鈑金作業なしでフェザーエッジ作りからパテ付け・研磨、プラサフ塗布および研磨作業をおこなう。
作業者は齋藤進一、折原昌也の両氏。

作業実例

フェザーエッジ〜パテ付け〜面出し研磨 ［90分］
線 傷 は 約 5cm。
ツメが軽く引っかかる程度

86 徹底図解 下地研磨

P180 の サ ン ド
ペーパーを付けた吸塵式ダブルアクションサンダーで塗膜をはく離する

ペーパーの全面を均等な力で当てることを意識してサンダーを持ち、円を描くようにはく離する。利き手でサンダーを動かし、もう片方の手は過度な移動をしないように添える程度

約 7cm ほ ど の フ ェ ザ ー
エッジ作りが終了

フェザーエッジ左上から UV 硬化型パテをゆっくり薄く塗っていく

エアブローと脱脂作業実例

上から下に余計な盛りができないように重ねていく

スケールの代わりにノコギリの背を利用して余分なパテを落とすと同時に傷の奥にまでしっかり入れる
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徹底図解 下地研磨

87

Part.3 作業実例

バックドア／鈑金なしの線傷補修

歯の部分をすべてガムテープで覆ったノコギ
リ。ノコギリはたわみやすいためパネルの形状に沿ったパテ落としがしやすい

感覚で判断すると照射時間が短くなりパテが固まらない可能性もあるので、UV 照射機にタイマーを付けて充分な時間を確保する

パネルから 10cm ほど離して 1 分間以上 UV 照射機でパテを固める

作業実例

多種多様な研磨個所に対応するため、多数の手研ぎファイルを用意
研磨はわずかな力の入れ具合で上塗り塗装まで影響を及ぼす。齋藤進一氏は数多くのファイルを用意し、状況に応じて使い分けているアクリル樹脂製をメインに、鉄、ア ル ミ、 塩 ビ、 ス ポ ン ジ な ど ボ
デ ー と パ ネ ル 形 状、 ペ ー パ ー のサイズに合わせた各種素材の手研ぎファイルを用意

シリコンオフとエアブローで洗浄・清掃し、パテ付け終了

ポリカーボネート素材にシールタイプのマジックテープをつけ た フ ァ イ ル。 ペ ーパーが当たりにくいアール部分にも密着し、 よ れ に く い た めしっかり研磨できる
4 本のアクリル製の棒をガムテープでつなぎあわせたファイル。アールに密着し、広範囲を均等な力で研磨できる

ガイドコートを塗布する

88 徹底図解 下地研磨