日刊建設通信新聞社

日刊建設通信新聞社

１９５０年創刊の日刊全
国 建 設 専 門 紙『 建 設 通 信 新聞』（ 大 判 頁 ） は、 東 京 に
本 社、 全 国 都 市 に 取 材 拠 点を 置 き、 建 設 専 門 紙 初 の 電 子
新 聞（ https://kensetsunews.
）も発行する建設専門紙のjp/
オピニオン的存在。ゼネコン、
設 計 事 務 所、 建 設 コ ン サ ル な
ど 民 間 企 業 だ け で な く、 国 土
交通省をはじめ官公庁や地方自治体にも広い情報網をもつ。 Ｂ Ｉ Ｍ・ Ｃ Ｉ Ｍ 関 連 で は
２００８年に大型特集号を発
行 し て 以 来、 定 期 的 に 特 集 記
事 を 掲 載 し て い る。 連 載「 ＣＩＭの道筋 米国に見る光と影」は 年９月～ 月に掲載した。
記 事・ 取 材 に つ い て の 問 い
合 わ せ は 同 社 編 集 局・ 電 話―３２５９―８７２１

13

12 12

10

03

CIM の道筋

米国に見る光と影

ＢＩＭは計画の命綱４Ｄで進むＷＴＣ開発… …………… 4

事業成功に導く手段

時間、コスト、リスク最小化… …… 5

効果に規模関係なし

ＮＹ市は安全計画に義務化… ……… 6

技術的に開きはない

統合モデルは 4D 連動… …………… 7

問われるモデル信用度

チーム全員が１つになる… ………… 8

点群活用に可能性

安全、環境配慮に利用価値… ……… 9

維持管理は独自対応

土木事例まだ極わずか… …………… 10

属性情報を見極める

米陸軍はＣＯＢｉｅ義務化… ……… 11

成果は目的の明確化

ＢＩＭに何を付加するか… ………… 12

内在する土木の「壁」

試される国交省の本気度… ………… 13

インタビュー

国土交通省顧問 佐藤直良氏………… 14

技術調査団メンバー◇矢吹信喜土木学会土木情報学委員長（団長）◇本村信一郎国土交通省大臣官房技術調査課技術管理係長（副団長）◇藤澤泰雄建設コンサルタンツ協会情報部会ＣＩＭ技術専門委員会委員長（同）◇影山輝彰日本建設情報総合センター建設情報研究所研究開発部主任研究員◇東出成記先端建設技術センター先端建設技術研究所研究第一・第二部長◇藤島崇日本建設機械施工協会施工技術総合研究所研究第三部研究課長◇杉浦伸哉日本建設業連合会インフラ再生委員会技術部会委員◇福地良彦ＯＣＦオープンＣＩＭフォーラム設立準備室ＣＩＭ技術参与
調査団は、土木学会土木情報学委員会の国土基盤モデル小委員会とＩＣＴ施工研究小委員会が派遣した。ＢＩＭ（ビルディング・インフォメーション・モデ
リング）先進国・米国の事例を通し、国土交通省が試行を始めたＣＩＭ（コンストラクション・インフォメーション・モデリング）の導入可能性について課
題整理を行うことが狙い。
期 間：2013 年９月 22 日～ 29 日
取材先：ニューヨーク市建築局、パーソンズブリンカホフ社、イリノイ大学、
米国陸軍工兵隊ＢＩＭ研究所、アデプト・プロジェクト・デリバリー、スタン
フォード大学ＢＩＭ研究機関ＣＩＦＥ、米国オートデスクなど。

C O N T E N T S
3

利益追求にまい進する米国の姿だった。

したのは、プロジェクト関係者が一体となり、会の呼び掛けで組織された技術調査団が目に入効果を探るため、土木学会土木情報学委員

で試行が始まったＣＩＭとの違いは何か。導のＢＩＭの実情をそう表現する。国土交通省

調査団長の矢吹信喜阪大教授は進展する米国「米国には〝見えないもの〟が見えている」。

者）として、ＷＴＣ再開発のプログラムマネ

ソンズブリンカホフ社ＣＴＯ（最高技術責任

条件をクリアする術がなかった」。当時、パー工期も厳しい。ＢＩＭでなければ、すべてのい た。 こ の プ ロ ジ ェ ク ト は 巨 大 で、 複 雑 で、「そもそも計画当初は２次元で設計されてフル活用している。

業工程を円滑に進める手段として、ＢＩＭを供用中。現場は上下で同時進行する複雑な作

徴的なプロ

見据えた象

も、 将 来 を

米国の中で

Ｍ先進国の

い る。 Ｂ Ｉ

構築されて

が高精度に

デ ル 自 体が あ り、 モ

年 が 過 ぎ 去 っ た。 ニ ュ ージメント（ＰＭ）を手掛けたダグ・エバハー

ジェクトの

あの惨劇から
ヨ ー ク 市 マ ン ハ ッ タ ン 区 の Ｗ Ｔ Ｃ（ 世 界

ト 氏（ オ ー ト デ ス ク 市 場 開 発 責 任 者 シ ニ ア

３万２０００㎡の記念碑は一般公開され、そく の 来 場 者 が 訪 れ る。 敷 地 内 に 完 成 し た 約

タートさせ、念入りの準備を行った。時間軸する難所。施工計画を設計の早い段階からス

タワー基礎部など土木と建築の構造物が錯綜

特に地下部は８線が交差する駅舎、４棟のものの、計画が進むにつれ、複雑な工程計画のように、最初は２次元設計でスタートする

入に踏み切るケースは少ない。ＷＴＣ再開発

クトが目白押しの米国だが、計画当初から導ＢＩＭを積極的に活用する大規模プロジェ１つだ。

こから徐々に立ち上がる高層タワー建設の様を入れ込んだ４次元モデルを作成し、仮設とや煩雑な関係者間の調整に対応できず、結果も使われ、ＢＩＭが計画進行の進捗に合わせた道路の仮配置に当たりにした矢吹教授は「米国はプロジェクを下支えする米国のＢＩＭ。その底力を目のコントロール機能としてプロジェクト全体

さくそう

北側には米国一となる高さ５４１ｍのタ

本設の計画モデルを重ね合わせながら、干渉〝命綱〟になっている。

管理にもデータを活用する計画

者の多さに加え、完成後の維持言われている。事業規模や関係

ＩＭデータ量は世界最大級とも作成されたＷＴＣ再開発のＢを絞る。

こが、可視化など “見えるもの ”を追いかけている現在の日本との大きな違いだ」と焦点対応にＢＩＭの可能性を見いだしている。そトに潜むリスクという〝見えないもの〟へのグラウンド・ゼロでは急ピッチ
でタワーの建設が進む子が間近に迫る。
ワー１、東側には２９８ｍのタワー４がその的にＢＩＭの導入につながっている。

ＷＴＣ再開発のＰＭにかかわったエバハート氏

可能性を徹底して洗い出した。モデルは工事

ピッチで進む再開発の建設現場には日々、多13全容を現す。敷地の下では地下鉄ＷＴＣ駅がディレクター）は振り返る。

貿 易 セ ン タ ー） 跡 地 グ ラ ウ ン ド・ ゼ ロ。 急

ＢＩＭは計画の命綱４Ｄで進むＷＴＣ再開発

4

米国コネチカット州で建設が進む長さ約１１２㎞の道路プロジェクト。高速道路と交差する３カ所のインターチェンジ建設工事などもあり、総工費は２０００億円規模に達する。同州道路局はＢＩＭ導入に２億円を投資した。高速道路の閉鎖は１日４時間しかできない。交通を阻害せず円滑に工事を進めたい
発注者の思いが、導入の決め手となった。
仮設工事に伴う近接道路の通行止めは頻繁に発生し、本体工事だけでなく、細かな業務

ブリンカホ

パーソンズ

を使えば時間、コスト、リスクを最小化でき

割は発注者に最良の答えを示すこと。ＢＩＭ

Ｃ責任者のジェイ・メザー氏が「ＰＭｒの役る」と強調するように、ＰＭｒはプロジェク

フ（ＰＢ）は、ＰＭ業務にトを成功に導く手段としてＢＩＭを採用する調査団の藤澤泰雄八千代エンジニヤリング

年前から３次タを活用して技術推進本部情報技術部部長ＣＩＭ推進室長のだ。

き た。 Ｂ Ｉ Ｍ

は、世界各地の大規模プロジェクトに挑むＰ

元モデルデーの概念に通じＢの姿勢に興味を示す。「ワールドワイドに方向性の一つに通じる。将来的に日本のプロ

る「 Ｖ Ｄ Ｃ

デザイン・コンストラクション）」を掲げる

ジェクトでもＰＭｒという新たな役割にス仕事をするＰＢの動き方は当社が目指すべき

同 社 は、 急 速 に 拡 大 し 始 め た 現 在 の Ｂ Ｉ Ｍ

ポットが当たる可能性はある」と考えを巡ら（バーチャル・

人体制で対応する。世界屈指のスまで含めると、当初５０００程度を見込んで
週２回のペースで、２次元と３次元を組み合

ニーズにタッフ数と業務実績を誇る。
ニューヨーク市内で進行中の新地下鉄計画

模が大きく関係者が多岐にわたれば、事業者

として２億円を計上した。工事が複雑で、規効性を認め、統合モデル作成などの追加経費なコスト削減プランを導き出したＢＩＭの有州道路局は、計画段階の見直し作業で大幅アルタイムに反映され、どこに遅れがあるか、害を未然に防ぐ。工事の出来高もモデルにリがある。４次元モデルを駆使し、搬入時の障接する工区同士の部材搬入が錯綜する難しさだ。急ピッチで施工が進むトンネル内部は隣

取り組む代表的なＢＩＭプロジェクトの一つ「 イ ー ス ト・ サ イ ド・ ア ク セ ス 」 も、 同 社 がは自らプロジェクトをコントロールすること

工事に問題が生じた際、その情報はＰＭｒを介して発注者に伝わり、計画は練り直され、その対策が施工者に指し示される。同社ＶＤントの職域にも通じている。

せる。ＣＩＭ導入の議論は、建設コンサルタ

わ せ た 統 合 モ デ ル を 使 い、 工 程 上 の ボ ト ル

倍にも膨れあがる。現場は

15

状況把握と根拠出しにも使っている。

いる。

加し、関係者間の綿密な情報共有が実現してネックを検証。そこでは発注者や設計者も参いた参加業者は調査団に説明するＰＢのメザー氏（中央）が難しい。同州のように米国では調整役として、プログラムマネジャー（ＰＭｒ）を雇うケースが少なくない。
米国最大手の建設コンサルタントである

ニューヨーク市内では新地下鉄「イースト・サイド・アクセス」工事の立て坑部分が点在している

80

10

事業成功に導く手段

5

時間、コスト、リスク最小化

「 最 初 は、 日 本（ 国 土 交 通 省 ） と 同 じ よ うに手探りだった」。ニューヨーク市建築局副局長のクリストファ・サントゥーリ氏は、Ｂ

階建て以ＩＭの試行に乗り出した４年前を懐かしむよ
階 建 て 以 上、 既 築 はうに振り返る。
新築はを広げた。高層ビルが林立する市内では建築

２０１２年５月からは施工計画にも導入範囲に合わせてＢＩＭデータの提出を義務化し、上 の 建 築 計 画 を 対 象 に、 安 全 計 画 書 の 申 請

10

段に向上し

情報共有は格り、関係者のグ機能によ付加できるタにコメントをを得たい」との期待があったからだ。

で「米国の小規模工事の導入事例からヒント

国交省が施工段階のＣＩＭ試行に着手する中事 へ の 導 入 は ど れ ほ ど 進 ん で い る の か 」 と。

も、 １ つ の 疑 問 を 感 じ て い た。「 公 共 土 木 工

米国の最新ＢＩＭ動向に目を奪われながら技術管理係長は、建築分野で展開される本場

年

米国では、米国連邦調達庁（ＧＳＡ）が

た。
仮設計画の

年にＢＩＭ活用の基本方針を打ち出し、ＢＩＭ提出でるが、土木分野は州政府レベルでもＢＩＭ標度から主要プロジェクトへの導入を宣言した

ト、仮設階段、エレベーターなどの付帯設備

準化に取り組み始めたのはまだ５州にとどまは仮囲い、落もトップ５に入り、年間３０００億円もの損も対象になり、検査官は消火栓の細かな位置る。ＢＩＭを導入する土木プロジェクトも大ことが建築分野での導入拡大を後押ししてい

失が発生していた。そこで建築局は安全対策までもモデルから確認できる。建築局にとっ規模で事業主体が複数に及んでいる。

下防止用ネッ

として、ＢＩＭに白羽の矢を立てた。

て、計画書の綿密なチェックがスムーズに行

計画当初は、設計者だけでなく市の内部かも自主的にＢＩＭを提出する動きが目立ち始て１年半ほどが経過したが、適用外の工事で化と業務量の増大を懸念したためだ。導入しでも、建物条件を満たす建物には例外なくＢ

１１００件。例え数千万円規模の小規模工事

残りは増改築が占める。年間の工事件数は約

建築許可件数ベースでみると、新築は４割、えるようになった効果は大きかった。

めた。この１年間で施工計画にＢＩＭを提出

ＩＭの提出が求められるため、中小の建設会

らも反発の声が上がった。業務プロセスの変

件、改修１４７件

したプロジェクトも新築

ＢＩＭデータの活用によって、市では示さの損害もゼロ。大から小まで工事規模に関係る。「労働災害はいまのところなく、オーナー社でも対応せざるを得ない状況になっていれた計画内容をより短時間に細かな部分までなく、ＢＩＭは確実に効果を生んでいる」と、に達した。

チェックでき、施工者も作業の段取りを把握

本村信一郎国土交通省大臣官房技術調査課

サントゥーリ副局長は手応えを口にする。
２次的な効果も生まれている。３次元モデル

しやすくなった。施主との合意形成も早まる

23

6

ＢＩＭの対象は新築 15 階、
既築 10 階以上

03

15

工事中の事故が絶えない。労災件数は全米で「労働災害はゼロ」と語るサントゥーリ建築局
副局長

07

効果に規模関係なし

ＮＹ市は安全計画に義務化ストラクション）」は、それを端的に表現しプト「ＶＤＣ（バーチャル・デザイン・コン

リンカホフ（ＰＢ）社が掲げるＢＩＭコンセす。米国建設コンサルタントのパーソンズブ

捗に連動しながら、ＢＩＭモデルは精度を増数のソフトウエアを効果的に使い、工事の進Ｍがいま、米国では主流になりつつある。複呼応しながら成長していく──４次元のＢＩ

時間軸が付加されたモデルは状況の変化にを集め、街のモデルとトンネルのモデルを融杭基礎情報など、発注者が持つあらゆる情報が決まった。ＰＢ社は道路に近接する建物のの提案の中からシールドトンネル構造の採用

地上２階構造の既存道路が被害を受け、多く

ラスカンハイウェイ」トンネル工事。地震で米国北西部の都市シアトルで進行中の「アで連動する仕組みが確立している」と明かす。

ければいけない部分もあったが、今では自動いる。

デルをアップデートする支援体制も確立してる専門チームを置き、そのレポートを基にモが 変 化 す る。 社 内 に は 施 工 出 来 形 を 管 理 す

クトも、工事に合わせて自動的に統合モデル

ト・サイド・アクセスなどの大規模プロジェ

トレードセンター）再開発や新地下鉄イース

参画するニューヨークのＷＴＣ（ワールドが変わっても適切に対応できる。

取り入れている。これにより現場の施工手順

計画との乖離を統合モデルの中で、どう処

かい り合。部分的に地下構造物の現状も測量し、土木と建築を合わせた巨大で緻密な統合モデルている。
プロジェクトの各領域でつくられた部分モ
数量算出、工程管理などのあらゆる情報が出

画課長は「自分たちの方向性は間違っていな団の杉浦伸哉大林組土木本部本部長室情報企

米国最先端のモデリング技術に触れ、調査

ＣＩＭプロジェクトは米国と比べ、事業規模

一緒」であることに興奮を隠せない。日本のＢ社のＩＤ管理の考え方は当社と、まったくを課題の１つに位置付けている杉浦氏は「Ｐ理するか。ＣＩＭを水平展開する上で、これ力される。いわばＢＩＭプロジェクトの中枢件でを完成させた。

機能である。設計から施工を経て、成長した

い」と確信した。日本国内の土木工事

デルを集約した統合モデルからは図面、積算、

統 合 モ デ ル は、 最 終 的 に 維 持 管 理 に も 使 わ

初は設計変更ザ ー 氏 は「 当の ジ ェ イ・ メ

ＶＤＣ責任者れ る。 Ｐ Ｂ 社

る。

デルの作成プロセスにもこだわりを持っていでいる。維持管理への活用も意識し、統合モを明確に定め、その達成に向かって突き進ん

ＣＩＭを採用中の同社は現場ごとに導入目的ない」ことを実感した瞬間でもあった。

では見劣りするものの、「技術的には開きが15で微調整しな

中には手入力連する情報の合、 そ こ に 関があった場などの見直し各モデルに付与したＩＤで管理する仕組みを的確に伝わるよう工程ごとのコードを決め、生じた場合、連動する別のモデルにデータが項目が異なるケースが多い。ＢＰ社は変更がアが使われるため、モデルごとに属性情報のＢＩＭプロジェクトでは複数のソフトウエ

大林組のＣＩＭを紹介する杉浦氏

技術的に開きはない

7

統合モデルは 4D 連動

アラスカンハイウェイの統合モデル（提供：パーソンズブリンカホフ

あえて導入率の高さを挙げた上で「ソフトをＤＥＰＴ）代表のヤン・レオンハート氏は、るアデプト・プロジェクト・デリバリー（Ａ

加速している。ＢＩＭコンサルとして活動すには５割近くにまで達し、近年さらに導入がぎは、チーム（現場関係者）全員がＢＩＭを対策を講じることが現場の鉄則。「成功のかした際、関係者の調整を迅速に図り、早急によって、工事利益は失われる。不具合が発生

け 加 え る。 施 工 の や り 直 し な ど の 手 戻 り にｔｉｏｎ）である」と、レオンハート氏はつけ間の調整（Ｔｒａｄｅ

Ｃｏｏｒｄｉｎａ

米国建設業の７割はＢＩＭを使っている。 「実は、導入効果を最も期待できるのは下請の事例を通長 は、 米 国

三部研究課

究所研究第

技術総合研

工協会施工

建設機械施

藤島崇日本

調査団の

る問題が損害賠償の８割に達することから、しているが、米国では外装デザインに起因す

ル調整、数量算出、材料搬入計画などに活用

一般的に建設現場ではＢＩＭをスケジュー

がモデルを微調整して、それを施工者が集約を調整する。変更があった場合にはサブコン

分モデルをまとめた統合モデルを使って現場の作成した構造、設備、配管、照明などの部

施 工 者（ 元 請 け ） は、 サ ブ コ ン（ 下 請 け ）であるだけに、両者の連携によって、その効

ＩＭは情報化施工に欠かせないインフラ部分

する形で、情報化施工の現場導入が進む。「Ｃ痛感した。日本国内ではＣＩＭの試行に先行

意識や、アイデアの部分が問われる」ことを年買うだけでは意味がない。重要なのはどう使使い、利益を確保したいという共通の目的を

２００７年は２割にも満たなかったが、うか。マネジメントの部分が問われる」と強し て「 最 終

カーテンウオールなど外装部材のデジタルする。日本のようにプロジェクト関係者が現調する。

モックアップ作成に利用するケースが多い。
71%
BIM User83%
Non-User

2012年
2007年
2009年
米国の導入率は７割を超えたする」ということだ。

用できるか。その度合いが成功を大きく左右が１つのチームとして、モデルをどれだけ信などの効果も発揮できる。「大切なのは現場

工場生産に活用できれば、施工効率や省力化

時の手戻りを起こしにくい。モデルデータをめ、データの整合性が事前に確認でき、施工

サブコン自らが３次元モデルをつくるた消する試みも始まろうとしている。

ムを駆使し、ＢＩＭモデルと現況のズレを解るからだ。米国では３次元レザー計測システ

問題として正確な場所に設置したかが問われ単位で細かく作成しても、結局は施工精度の主な要因」と指摘するように、モデルをミリない。レオンハート氏が「位置情報のズレがも、現場の手戻りが発生するケースは少なくモデル自体の品質や精度にこだわる米国で果はさらに高まるはずだ」との期待を持って49%
BIM User

17%
BIM User

29%
Non User51%
Non User

するのが米国流だ。

場に集まり、情報伝達するのではなく、イン「下請け間の調整に効果がある」と説く
レオンハートＡＤＥＰＴ代表

いる。

09

ターネットを通じてリアルタイムに情報共有

的には人の持って取り組むことだ」

問われるモデル信用度

チーム全員が１つになる

8

あえてデジタルカメラの静止画像を使う研究て、一般的な３次元レーザー計測ではなく、

イントクラウド（点群）を取得する手段としいる。重点テーマの１つに、３次元座標のポ情報をＢＩＭに展開する研究が着々と進んで米国のイリノイ大学土木工学科では、画像

る。

し て い

スタート

の研究も

既に具体

て お り、同様に米

日本とＢＩＭモデルと現況モデルを重ね合わせる
国 も、 土がある。
ことで、現実を拡張した４次元モデルは作成

メットなど着用状況についても判別できるよ

うにすれば、安全面の確認ツールとしても使える。同大が取り組むポイントクラウドの研究は実用化を意識したものだ。

国土交通省のＣＩＭ試行工事でも、ポイン

トクラウドの活用については検討項目の１つ

として挙がっている。ただ調査団からは「測量業務には有効でも、施工段階ではまだ実用化レベルに至っていない」との声も聞こえてくる。隠れて見えない裏側の部分は計測が難「 撮 影 対 象 が コ ン ク リ ー ト で あ れ ば、 か な り

木工事で接触事故が多い。そこで静止画像からポインの精度で生成できるが、草木が風で揺れた状できる。これを効果的に使えば、工事の進捗

しく、使える場所が限られてしまうからだ。

の米国でもポイントクラウドを現場の施工管

トクラウドを生成する研究成果を応用し、デ態のように半透明な状況下では、対応が難し

は重機と理に本格導入する段階には入っていない。

ジタルビデオカメラを使って施工機械の動きい。重要なのは点群の集まりを情報としてど管理や品質管理がリアルタイムに行える。そ

原因の１つは、導入コストにある。マニ・を認識させる仕組みを考案した。現場作業員

う認識させるか。そこにＢＩＭでの利用価値

ゴルパバファード教授は、こう解説する。

ゴルパバファード教授が「明らかなのは高額の行動パターンと連動させることで、危険予

がある」

作業員の

なレーザー計測に比べて初期投資を大幅に抑知システムとしての利用も可能。具体的にはの有効性は認められているが、ＢＩＭ先進国

えられる点」と強調するように、市販のデジ現場にビデオカメラを設置した上で、作業員

重機の環境負荷計測では、エンジン部分にタルカメラを使って精度の高い点群が取得で研究はまだ試行段階にあるが、施工の出来センサーを設置する方法が確立されているもに小型のバイブレーターを持たせ、重機が接形確認にもある程度使える状況にまで来ていのの、導入には１０００万円程度の費用がかきれば、現場の導入はしやすく、劇的に活用る。日本で配筋検査のツールとして試験的にかる。ビデオカメラで撮影した重機の動きか近した際に危険を知らせる仕組みだ。

使われた実績もあり、その完成度は高い。将らエネルギー使用量を分析し、ＣＯ 排出量が進む可能性を秘めている。

イリノイ大のゴルパバファード教授は「初期投資が抑えられる」と強調する

来的には「施工効率や品質管理にとどまらず、
環境負荷や安全対策にも活用できる」と考え2も割り出す。作業員の映像を認識させ、ヘル点群活用に可能性

9

安全、環境配慮に利用価値

デジタルビデオカメラで施工機械の動きを３次元計測する

の本村信一郎国交省大臣官房技術調査課技術

知りたいポイントを絞ってきた」と、調査団「 事 前 に 国 土 交 通 省 内 で 聞 き 取 り を し て、

大規模工事が中心であるため、まだ完成した

オートデスクのトリスタン・ランデール氏。

脚光が当たり始めた」と説明するのは米国

日本では、建築の維持管理にＢＩＭを活用を確認できる仕掛けも用意した」と明かす。

階に入れ込み、スマートモバイルで属性情報を含めた。維持管理に使う属性情報は施工段

維持管理の属性情報は設計や施工の時に必要

プロジェクトは少なく、維持管理段階に本格カリフォルニア州北部のサンフランシスコ

な情報と異なり、基準も定まっていないため、

管 理 係 長 は 語 る。 そ こ で 浮 き 彫 り に な っ た

市で建設が進む「プレシディオ・パークウェ

プロジェクトごとに独自の設定で対応せざる

す る 動 き が 出 て き た も の の、 ま だ 検 証 プ ロイ」取り替え工事は、地震で被害を受けたこ得ない状況だ。建築に比べ維持管理段階の項

活用する事例はごくわずか。それぞれ独自ではどう変化しているのか。
「私個人としても、とを機に、別ルートに長さ約５㎞の道路を新目設定が複雑な土木構造物の場合、地盤変状

テーマの１つが「維持管理段階の活用」であっ

防災・減災の側面からＢＩＭ活用のヒントを設するプロジェクトだ。既に道路片側が完成など不確定要素への対応をどうするか。導入

ジェクトにとどまり、実用化した例はない。

得たいと考えていた」

し、暫定的に上下線に分けて供用している。

には、技術的な側面からの検証が求められて対応しているのが実情のようだ。

段階に対象範囲を拡大した。具体の時期はま

現在は残り半分を施工中で、２～３年後にはいる。

年度からは施工

ここでは、計画検討の段階に事業者、管理

２０１２年度に設計段階、ＣＩＭの試行を段階的に進める国交省は、だ明らかになっていないが、いずれ維持管理

全体完成を迎える見通しだ。

いる。技術者不足は施工者に限らず、発注者

者、地権者など関係者間の合意形成を図る手を考え、統合モデルの中にも設備室のモデル

デール氏は「実は最初から維持管理での活用のプロジェクトのＢＩＭ担当者であったラン

前職のパーソンズブリンカホフ時代に、こ３次元モデルが作成された。

機械設備室についても属性情報を入れ込んだいたことから、トンネル区間を制御する電気・を担当する関係者も情報共有の場に加わってわれることになった。供用後にメンテナンス評価され、設計や施工の段階でも継続して使にとっても深刻な状況だけに、ＣＩＭを突破

スマートモバイルの活用を説明するランデール氏段としてＢＩＭが採用された。その有効性が13

口に維持管理業務の省力化につなげる狙いも見え隠れする。
「米国の土木プロジェクトにＢＩＭが導入されるようになった の は ２、３ 年
前 の こ と。 成 長を続ける建築のＢ Ｉ Ｍ に 比 べ、土木はようやく

プレシディオ・パークウェイは維持管理にＢＩＭを取り入れている

段階の試行にもチャレンジする方針を掲げてた。ＢＩＭの導入によって、米国の公共事業維持管理の活用に道筋

土木事例まだ極わずか

10ＢＩＭでは、
モデルデータの受け渡しに「ＩＦＣ」という標準データ形式が使われる。プ
ロジェクト関係者が同じファイル形式を使え
ば、モデルを統合した際に生じるデータ上の不具合は未然に防げる。現場では複数の異なるソフトウエアを使うケースが多いため、Ｉ
ＦＣ形式という統一ルールによって、スムー
ズな連携を図ることが狙いだ。
しかし、設計・施工段階から維持管理段階

るか否かは、メンテナンスの必要性などが判

断基準になる。つまり維持管理業務を前提に、属性情報をピックアップすることが欠かせない。

「このようにＣＯＢｉｅの進め方は分かり

やすく現実的である。故に属性情報の分類の仕方、そのルールを明確化することが問われる」（イースト氏）。例えば属性の意味付けと適切なデータの抽出が難しいと言われてい容が違うため、ＩＦＣ形式を使ったとしてものＣＩＭ（コンストラクション・インフォメー

築され、どう使われているか」。国土交通省「３次元モデルデータは各フェーズでどう構

は、 デ ー タ が 引 き 継 が れ て 初 め て 効 果 を 発設計から施工、そして維持管理へ。ＣＩＭ

ない。

計者は 外
表現する。これではデー“部建具 と”タの受け渡し時に、共通言語として認識され窓と入力し、別の設“ ”る。そこで開発されたデータフォーマットがション・モデリング）試行に合わせて設立さ揮 す る。 Ｃ Ｏ Ｂ ｉ ｅ の 概 念 に 触 れ た 影 山 氏

して、ある設計者は「ＣＯＢｉｅ（コビー）」である。

れたＣＩＭ技術検討会でも、属性情報の検討へのデータ受け渡しについては属性情報の内開発に携わった米国陸軍工兵隊ＢＩＭ研究

は「 突 き 詰 め て 考 え る と、 最 終 的 に 目 的 をの求める情報は、すべてリストの中から得らるだけ早く修理することに関心がある。彼ら

デルに興味がなく、建物の壊れた部分をでき

氏は「実は設計・施工段階に使った属性情報

Ｍを前提にした試みに他ならない。イースト

るよう義務化する。これは、維持管理のＢＩ

工者に工事の成果をＣＯＢｉｅ形式で提出すどこに置くかには重点テーマの１つに位置付けられている。
月から、施れるものばかり。ＣＯＢｉｅはＦＭ（ファシの多くは、維持管理の有益な情報として使え

米国陸軍工兵隊は２０１４年

リティマネジメント）の目線から、ＢＩＭのそもそも壁は普通に日常生活を送っていれる。大切なのは情報の中身を一つひとつ見極影山輝彰日本建設情報総合センター建ば壊れないが、天井換気ダクトのように設備

データ活用を考えるツールと受け止めてもら

設 情 報 研 究 所 研 究 開 発 部 主 任 研 究 員 は、類は不具合が生じる。ＣＯＢｉｅの対象にす

め、明確に整理することだ」と強調する。

う訴える。
「そもそもビル管理者は３次元モ

所土木エンジニアのビル・イースト氏は、こＢＩＭ関係者が複数になればデータ受け渡しも難しくなるいたい」

10

明 確 な 目 的 を 持 っ て 調 査 団 に 参 加 し た。

属性情報を見極めるの根本的な問いじたＣＩＭ導入

調査団全員が感

感 し た。 こ れ は、わる」ことを実

中身も大きく変

よ っ て、 属 性 の調査団に COBie を説明するイースト氏（右）でもあった。

11

米陸軍はＣＯＢｉｅ義務化

ＣＩＦＥの試算によると、建設現場で工場

た上でタイ

減を調整し

リンゴを調

製作作業が行われている部分は全体の５％以ミングを見ること。ＢＩＭは手段であり、プロジェクト

究所研究第一・第二部長は、米国のＢＩＭ事下に過ぎず、これを工程計画や生産プロセスてオーブン「やれるもの」とは何か──。調査団の東例を通し、その導入目的について考察してき％程度まで引き上げること

達 し、 火 加た。
「 目 的 が 明 確 に で き れ ば、 最 大 の 効 果 をの調整によってを成功に導く手法を伝授している」

発揮できる」との期待からだ。

出成記先端建設技術センター先端建設技術研

成果は目的の明確化

ＢＩＭに何を付加するかめ、 ３ 次 元 モ デ ル デ ー タ の 利 用 検 証 に と ど

国土交通省のＣＩＭは試行段階であるた

目標設定によって、工場生産など従来にないができれば、採算性は格段に高まる。明確な目標がはっす。つまり、

から取り出

は成果に向

取り組みについても関係者の合意を得やす

例えば洪水から住民を守る場合、取り組む

かってプロ

ま っ て い る 状 況 が 拭 え な い。
「 誰 の た め に、フォード大学のＢＩＭ研究機関ＣＩＦＥでエ

べきは防波堤の整備に加え、災害対策や浸水

ジェクトを

きりしてい

グゼクティブディレクターを務めるジョン・

予測など多岐にわたる。天候で状況が変わる

マネジメン

い。ＢＩＭの成功には、目的を関係者で共有

クーンズ氏は呼び掛ける。

雨量の調整はＢＩＭで解析しにくいが、貯水トするだけ

何のために、ＢＩＭを導入すべきか。そもそ

ＣＩＦＥがＢＩＭの有効性に着目したの

槽に水を入れた状態に置き換えることで対策だ」

れ ば、 あ と年 前。 現 在 は Ｂ Ｉ Ｍ マ ネ ジ ャ ー と い うとして表現できるようになる。クーンズ氏は国交省では施工段階のＣＩＭ試行が始まする選定プロセスが問われる。

専 門 技 術 者 を 自 主 認 定 し て い る ほ か、 導 入「ＢＩＭに付加させる部分が重要になり、こり、設計からデータが引き継がれる〝実践のて お り、 企 業 経

はコンサルも行っれをわれわれはＢＩＭ＋と呼んでいる。ＢＩ

場〟に移行する。発注者、設計者、施工者が営の視点から幅

れ ば、 そ の 延 長 線 と し て 具 体 の 対 策 を 立 案

事前にできるだけ多くの可能性を想定でき

歩ずつ前に進むことが肝心」と語る東出氏の向き合うことになる。「できるところから一建設会社は企業規模の大小を問わずＣＩＭとプラス

Ｍの中に含めるべきもの、除外すべきものを一体となり、川上から川下までを見据えた検広く提案していで き る。「 Ｂ Ｉ Ｍ は〝 ア ッ プ ル パ イ 〟 を つ く

言葉は、調査団の総意でもある。

日本独自の試み。小規模工事も対象になり、る こ と と 同 じ。 美 味 し く 仕 上 げ る に は 良 いと訴える。

整理した上で、どのような成果を得られるか

ＣＩＭの導入目的について意見を交わす調査団

証プロセスのあり方は、米国では見られないもの部分から考えてみてほしい」と、スタン20を読み解き、導入目的を決めることが大切」

る。
「われわれのミ ッ シ ョ ン は、
ＢＩＭ導入のビ
ジネスのあり方を 研 究 し、 そ の成果を最大化す「ＢＩＭ＋」の意味を説くＣＩＦＥのクー
ンズ氏

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12

「実は、土木工事へのＢＩＭ導入には大きな壁があった」と解説するのは米国オートデ
スク建築事業開発担当のケン・ストウ氏。米国の建築プロジェクトでは分野を問わずＢＩ
Ｍが普及しているが、土木は緒に就いたばかり。普及が遅れた原因は何か。
土木プロジェクトは道路事業に代表される
ように、施工区間が長いために工事が分割され、部分的に進められる。全体完成がゴールだとすれば「その過程でワークフローが途切れてしまう。そうした土木工事の特異性が、ＢＩＭの導入を後ろ向きにさせた」と、ストが急務である」からだ。

米国でＢＩＭの考え方が注目されたのは年ほど前。成果が顕著に現れやすい建築分野

では、施主が効果を認識し、自ら導入を求める動きに発展している。ストウ氏は「これまで土木工事では実績がなく、米国の発注者は導入の根拠を見いだせない状態にあった。ここに来て成功事例が出てきたことで、ようや

く重い腰を上げ始めた」と説明する。

ＣＩＭの考え方が打ち出され、まだ２年に満たない。国交省は設計から施工へと足早に

試行プロジェクトを立ち上げている。米国で年以上の歳月を経て、土木のＢＩＭが動とつになって取り組むＢＩＭの必要条件が、るＰＭｒ（プログラムマネジャー）を雇い入が目立ち、しかも事業全体をコントロールす違う。発注者主導で突き進む日本。国交省のき出しただけに、その歩みは明らかに速度がは障害になった。

ＣＦが２０１４年４月に新組織『オープンＣ

ＣＩＭ普及への道筋が見えている。

米国でも土木工事へのＢＩＭ導入
は緒に就いたばかりはない」とは調査団の共通認識。彼らには、本気度が試されることは言うまでもない。一

米国と明らかに異なるのは、日本が国土交れているケースが多い。彼らは錯綜する事業

つながって初めて意味を成すが、部分的では

通省（発注者）主導で導入を進めている点だ。

建築のように構造物単体として生産プロセ

得られる効果は薄い。こうした土木プロジェ

調査団の福地良彦オープンＣＡＤフォーマッ

歩先を行く米国に対して「追いつけないこと

クトに内在する情報伝達を遮る「壁」を、いト評議会（ＯＣＦ）ＣＩＭ技術参与は「ＣＩのコントロール手段として、ＢＩＭを採用しかに克服するか。それはＣＩＭ普及の課題でＭは一気に広がる可能性を秘めている」と考社で構成するＯ

ロジェクトが増えつつある。これは事業の発ＩＭフォーラム』を発足させるのも、普及にえている。ＣＡＤベンダー

注形態と深く関係している。導入案件には設

近年の米国では、ＢＩＭを導入した土木プもある。

スが完結すれば、プロジェクト関係者はそれ

ウ氏は強調する。目的に向かい、関係者がひ15ているのだ。

10に向かってまい進しやすい。デジタル情報はユーザーの導入事例を基に分析するストウ氏

は「データ連携に潜むシステム上の課題解決

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計・施工一括（デザインビルド＝ＤＢ）方式

内在する土木の「壁」

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試される国交省の本気度

ＩＩＭ（シビル・インフラストラクチャー・

藤直良国土交通省顧問が、新コンセプト「ＣＣＩＭの生みの親で、けん引役でもある佐

大 き い。「 施 工 だ け を 見 な が ら、 も の づ く り

いう点でも、施工時に得る関連情報の価値はと考えている。維持管理段階での情報活用とンデータ化が問われる。皆の持つ情報を、皆国土管理から社会資本を見る。国土のオープはとても大切であるが、もっと視野を広げ、る関連データが入る。構造物ごとの個別管理

ＣＩＭを打ち出してから、まだ２年に満たをするのではなく、目的物が最終的に計画し公共事業支援統合情報システムであるＣＡない。「若干こじんまりした使われ方をされインフォメーション・マネジメント）」を打

Ｌ Ｓ ／ Ｅ Ｃ が 定 着 し な か っ た の は「 次 の スて い る 部 分 も あ る。『 Ｃ Ｉ Ｉ Ｍ 』 に は、 Ｃ Ｉで共有する。それによって価値観も共有でき変わってしまう。
国土管理の視点に立ち、もっテップを見据えた仕掛けが足りなかった」とＭにもっと愛（Ｉ）を、という意味も込めた。

た機能を発揮するには、どうすべきかを踏まと広い意味の考え方としてとらえてもらいた

考えている。「プロジェクト関係者は多岐に

情報は安全、環境、コスト、経済などといっち出した。
「手段であるはずのＣＩＭがいつい」。ＣＩＩＭに込めた思いを聞いた。

わたり、発注者、設計者、施工者などだけでた項目とも密接にリンクする」。あえてＭをる」

佐藤氏がＣＩＭを打ち出したのは技監時代なく、その他を含めたすべてのステークホル「モデリング」ではなく「マネジメント」にえた対応が欠かせない」の２０１２年３月。これを受けて国交省は設ダーが共通認識を持ったシステムとして成りした背景には、国土管理を強く意識している

計段階の試行業務をスタート、

※

年度からは

立たせることが重要で、そのためにもプラッ思いがある。

※

施工段階にも対象を広げた。
「着実に段階をトフォームを構築し、そこにすべての情報を※踏んで、３次元モデルデータの活用検証が進入れ込み、皆で共有すべきだ」

より、狭い意味合いにとらわれている」ケー

Ｍと対比される中で「ＣＩＭが本来の枠組み

危惧するのは、建築分野で導入が進むＢＩ

事が完成するまでには膨大な情報が存在する側にすべて提出されているわけではない。工の細かな部分の関連情報が成果として発注者関連したあらゆる情報が集積しているが、そ施工段階には地質、天候、材料など工事にに、ＣＩＭそしてＣＩＩＭは「いい意味の利ジェクト・デリバリー）の考え方があるよう取り組むＩＰＤ（インテグレーテッド・プロ

含むプロジェクト関係者が共通目標を持ってを推進してきた佐藤氏。ＢＩＭには建築主をともに利益を享受する「三方良しの公共事業」と評価する。

ス が 多 い 点。
「 導 入 す る こ と が 目 的 に な り、

のに、それらが集約されていないため、万が益を皆で共有しようという三方良しの精神にぐ

本来の考え方とは違った方向に受け止められ一の時に生かし切れない。佐藤氏の考え方は、施工段階の情報は重要な位置を占めてくる」

程を３次元モデルデータでつなぐ際に「特にフォームの中で情報を共有し、そこにあらゆ「 国、 都 道 府 県、 市 町 村 が １ つ の プ ラ ッ ト

企画から設計、施工、維持管理までの各工きてしまう」ことも懸念の１つだ。

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基づいている」と明かす。

国土交通省顧問 佐藤直良氏

実に明解だ。

発注者、受注者、納税者（住民）の３者がんでいるのは、とても良い流れできている」の間にか、３次元データを使うという目的に国土管理に〝Ｉ〟を込めて「ＣＩＩＭ」とは？
インタビュー14