ZAXIS-6 シリーズ

120

●カタログに記載した内容は、予告なく変更することがあります。機械の色および内装色は撮影、印刷インキの関係で実際の色とは異なって見えることがあります。
●掲載写真は、販売仕様と一部異なる場合があります。また、オプション品を含んでいる場合もあります。
●掲載写真には、カタログ撮影用の姿勢のものが含まれています。機械を離れるときには、必ず作業装置を接地させてください。
●機体質量3トン以上のバケットを装着した建設機械の運転には「車両系建設機械（整地・運搬・積込み用・掘削用）運転技能講習修了証」の取得、機体質量3トン未満には「車両系建設機械（整地・運搬・積込み用・掘削用）運転特別教育」の受講が必要です。
●機体質量3トン以上のブレーカ、鉄骨切断機（鉄骨切断機、コンクリート圧砕機、解体用つかみ機）の運転には、「車両系建設機械（解体用）運転技能講習修了証」の取得、機体質量3トン未満には「車両系建設機械（解体用）運転特別教育」の受講が必要です。
（平成25年7月1日、労働安全衛生規則改正による）●「ZAXIS」は、日立建機（株）の登録商標です。

正しい操作と、周囲への思いやりは、安全作業の第一歩です。
ご使用の前に、必ず「取扱説明書」をよく読み、正しくお使いください。
東京都台東区東上野 2-16-1〒 110-0015
営業本部（ 0 3 ）5 8 2 6 - 8 1 5 0

お問い合わせは、お近くの日立建機販売店へ

www.hitachicm.com/global/jp

ハイブリッドショベル
埼玉県草加市弁天 5-33-25

営業本部

japan.hitachi-kenki.co.jp

型式：ZH120-6エンジン定格出力：73 kW (99 PS)
運転質量：12,800 kg
バケット容量 新JIS：0.45 ‒ 0.59 m3〒 340-0004（ 0 4 8 ）9 3 3 - 5 5 0 9

お近くの販売店および教習所を検索できます。
KS-JA407

18.06 (DN / DN, ST3)

NEW

国土交通省

低炭素型建設機械（申請中）
特定特殊自動車
排出ガス2014年基準
適合車

HYBRID EXCAVATOR

国土交通省
超低騒音型建設機械
指定機

2020年燃費基準100%達成建設機械
（申請中）

120

日立建 機から新しい省エネルギー技術をご提案。

業界初の12 tハイブリッドショベル誕生。
2018年6月現在。日立建機調べ

コンパクトながら高い生産性を誇るハイブリッドショベル。
常に業界の指標であるために、日立建機が放つニューモデル。

2

HIOS IVシステムを進化させた新ハイブリッドシステム、
HIOS IV-HXシステム。

尿素水を使わずに、最新の排出ガス規制値をクリア。
経済性にこだわった新エンジン。

より安心してお使いいただける整備性に優れた設計。

機械情報や周囲状況を素早く把握。
利便性と居住性に特化した運転席。

アキュムレータによる油圧蓄圧式を採用した新しいハイブリッドシステムにより、燃費低減を実現。
さらに、ハイブリッドと気づかないぐらいの優れた操作性を実現しました。

尿素水とSCR触媒システムを搭載せず、特定特殊自動車排出ガス2014年基準をクリアしました。

効率的なメンテナンスを確実に行うには、その作業が容易にできることも重要です。短時間に整備できる。それが機能維持と長寿命化につながります。

窮屈さのない広々としたキャブ空間によりストレスのないオペレーションを追求いただけます。またモニタにてショベルの必要な情報がすぐにわかり、長 時 間 操 作でも疲れにくい操作空間を実現しました。

3

ADVANCED EFFICIENCYADVANCED ENVIRONMENT

めざしたのは、優れた経済性とハイブリッドを感じさせない操作性。

経済 性にこだわりながら環境性能を実現 。
特定特殊自動車排出ガス2014年基準をクリアした尿素水を使わないエンジンを搭載 。

10 ％ランニングコスト低減（燃費低減 + 尿素水レス効果）
6 ％燃費低減 対 ZX 120 比較-6■ 尿素水フリーで低ランニングコスト

ZH120 -6 のハイブリッドシステムは、新しい油圧蓄圧式を採用。ブーム下げのエネルギーをアキュム■ マフラフィルタでPMを捕集レータに蓄圧、貯められた圧力を使用して、フロント■ 高効率な燃焼システムでCO 2 抑制動作をアシスト。これにより、エンジンパワーが節約でき、尿素水FREE

後処理装置■ 高EGR*率で、NOx発 生を抑制燃費低減が図れました。

* EGR は Exhaust Gas Recirculation の省略です。

尿素水フリーのエンジンを採用
フォークリフトや自動車のエンジンで実績のエンジンあるエンジンを採用しました。尿素水を使用しな いため、経 済 性に優 れて います。さらにコモンレー ル 式 燃 料 噴 射システム、クールド EGR、マフラフィルタなど最新の技術が盛り込まれております。

HIOS IV-HX システム

パワーモード、エコモード

ブーム下げの油圧エネルギーをアキュムレータに蓄圧「PWR モ ード 」、「ECO モ ード 」の 2モードを用意しました。作業量を重視し（チャージ）して、下記の出力をアシストし、エンジンパワーの節約を図るシステムです。
・フロント動作・操作回路に使用するパイロットポンプの出力アキュムレータ

た「PWR モード」、燃費を抑える「ECOモード」により現場に応じた使い分けが可能です。

さらに、このシステムは、油圧だけを使用した仕組みであるため、ハイブリッドであることを意識せず、通常の油圧ショベルのようなスムーズな操作感を追求しています。

ハイブリッドシステムインジケータ
アキュムレータの蓄圧量をモニタ上に表示。システムの状態を可視化し、エコ運転をサポートします。

4アイドリングストップシステム
低燃費に貢献。ロックレバーを上げた状態にし、操作レバーを中立にすると、マルチファンクションモニタで設定した時間が経過した後、エンジンがアイドリング回転となり、やがて停止します。

5

COMFORTABLE OPERATION
快 適 性も作 業 効率も犠 牲にしない 作 業しやすい
ストレスフリーな 運 転 空 間を実 現 。
日々の業務でオペレータが作業しやすい、快適な運転空間とは何か。
必要な情報がすぐにわかり、長時間操作でも疲れにくい運転空間を実現するための結論がここに。

さまざまな機 械 情 報にアクセスできる、大 型の「 マル チファンクションモニタ」
マルチファンクションモニタ
大型カラー液晶の採用で、太陽光の下でもさらに見やすく。右前側のキャブのピラーに設置し、作業中の視界を妨げないサイズに収めました。手元のマルチファンクションコント
ローラのダイヤルを回すと次々と情報が表示され、広い視野角の後方カメラは、カウンタウエイトのほぼ真下まで確認することができます。

オペレータを保 護し、広々とした「 ROP S対応 * C R E S Vキャブ 」
転倒時保護構造 ROPS規格（ISO12117- 2）や労働安全衛生法ヘッドガード基準に適合しています。
メインメニュー

エンジンオイル

作業モード

アタッチメント設定
確認

集中配置されたスイッチパネル

ブレーカ操作

足回りが広い設計となっており、ゆったりとしたスペースで快適に作業できます。
* 機種の仕様によっては、ROPS 規格に適合しない場合があります。

ロックレバー（ニュートラルエンジンスタート機構）

集中配置されたスイッチパネルは包括的かつ効率的にロックレバーが完全にロックしていないとエンジンが始動できないニューマシンをコントロールすることができます。

トラルエンジンスタート機構を採用。
レバーに触れていることに気づかずエンジンを始動して、急に機械が動いてしまうことを防ぎます。

マルチファンクションコントローラ

サイドビューカメラシステム オプション

乗り降りしやすい広いドアスペース

視界を妨げにくいマルチモニタ

ホット＆クール機能付きドリンクホルダ

ドア連動のLEDルームランプ

大型のストックスペース

AUX入力とプレーヤ格納ポケット

7インチモニタと本体左右に配置したカメラを用い、機械左右の映像を表示。湾曲の少ない映像は、対象物との距離感を把握しやすくなっています。
さらに、モニタのボタンで左右2画面と右側画面の切替えが可能です。

6※写真の携帯音楽プレーヤは、付属しません。

7

EASY MAINTENANCE
整 備性（メンテナンスの効率）と安 全 性 。
より安心してお使いいただける設計を心がけ、使う方に寄り添った整 備性を実現 。
メンテナンスを確実に行うには、その作業が容易にできることも重要です。
かける時間が短く、安全に、しっかり整備できる。
それが機能維持と長寿命化につながります。

効 率 的 で 安 全な点検を行うためのアイテム
点検時の転落を防ぐ「ハンドレール」
車体上部でメンテナンス作業を行う際、万一の転落事故を防げるようにハンドレー ルを設 置。さらに、右 側 の 視 認 性を高めるためにミラーも設置しました。

より点検しやすくなった「大型エンジンカバー」
後 処 理 装 置 周 辺も含め、広 範 囲に大きく開くことができるエンジンカバーを採用。マフラ周辺の清掃作業などがさらに定評ある「整備性」は、ZAX I S - 5 型からそのまま継承容易になっています。カバーはセパレート式なので、開けるときの重さも軽減されています。

現場目線で改善を重ねてきた装備品を引き続き採用。
従来のメンテナンス性を、しっかりと継承しています。
地上からアクセスできる「集中した点検個所」
各種フィルタを集中配置し、地上から整備しやすくしました。
1 パイロットフィルタ
2 燃料プレフィルタ
3 燃料メインフィルタ

123

ラジエータ/ オイルクーラ /インタクーラの並列配置

清掃性が向上したマフラフィルタ周り

ワンタッチ開閉式のラジエータ清掃窓

ステップに工具箱を設置容易なエアクリーナ脱着

ワンタッチ脱着の防塵ネット

容易な燃料タンクの水抜き

内部を清掃しやすくなった燃料タンク

工具なしで作業できる「バッテリディスコネクトスイッチ」
レバーを動かすだけで、簡単にバッテリを遮断できます。
メンテナンス中の感電事故を低減します。

89

RELIABILITY & DURABILITY
省エ ネルギー 性 能を追 求しながら細 部までこだわり抜いた設 計 が 生み出す信 頼 性と耐久性の高度な融 合。
ZH120 -6は、ハイパフォーマンスかつ、その性能を長期間維持できます。
燃料回路、冷却回路の強化など長寿命を支える日立建機のテクノロジーが駆使されています。

燃 料 回 路 の強 化 が 数々のエンジントラブルを回 避
新燃料回路によるエアの混入防止
燃料ポンプの大型化により、フィルタ詰まりの負圧発生を抑制。 新たにエア抜き回路も追加し、エア混入による燃料変質を防止。エンジントラブルを回避します。

高性能水分離機能付き燃料プレフィルタを標準装備
高性能燃料プレフィルタを標準装備。水分離機能によりエンジンの水分混入をシャットアウトし、燃料品質を高めます。

高精度燃料メインフィルタ

下ローラの強 化

ケースと一体型のスピンオンタイプのため、着脱時にゴミの混入を防げます。さらに、優れた濾過性能の二層式エレメントによりエンジンを保護します。

二層式エレメント

下ローラの形状を変更し耐久性を向上
土砂が侵入した場合でも、フローティングシールの押付け力が維持できるようにO-リングの形状を変更したことで、潤滑性能を長く維持でき下ローラの耐久性が向上しました。

長 期 稼 働を実 現する耐久性の向上

21

新採用の機構でリターン配管の油漏れを低減

優れた品質を持続させる新素材の操作空間

1 燃料プレフィルタ

油 漏れに強いフランジ接 続とラバー

コンソールの主要部分に従来機（ZX- 5）2 燃料ポンプ

ホース 接 続 を 新たに採 用。さらにラで使用していた樹脂より紫外線耐性を

3 燃料メインフィルタ

バーホースには、2カ所のバネで締 付高めたAES樹脂を採用。キャブ内でもけ力を 維 持するコンスタントトルク変色しにくくなり、さらに操作レバーのクランプを採用しました。

グリップの材質も変更。長期間の使用

3

冷 却 回 路 の強 化 でオーバヒートのリスクを低 減

新素材の吸音材で、騒音の低減効果を持続

旋回体上カバーの剛性アップ

エクスパンションタンクの採用

吸 音 効 果 を 重 視 する 部 分 はPE T 繊メンテナンス時に足場となる旋回体上カバー。
その板 厚を増し、強維 の 吸 音 材、エンジン周りには 断 熱度を上げるリブも挿入。
変形しにくい構造になっています。

ラジエータへのエアの混入を防止し、エンジンがオーバ性と 気 密 性 の 高 いEPDM フォーム

ヒート す るリスクを 低 減しま す。エクス パ ンション

（ ゴ ム ス ポ ン ジ ）の 新 素 材 を 採 用。

タンクは、常に加圧状態を保つことで、エアの混入をいずれも従来の素材より劣化しにくく、防止。自動的にエア抜きも行います。

吸音効果が持続します。
エクスパンションタンク

10に耐えられます。

※上記の強化および向上ポイントは、対 ZX 120- 5B との比較となります。
11

アフタフォローの「主役」

いつでもどこでもお客様の機械を見守る、日立のサポートプログラム。

「Global e-Service」に加えて、サポートプログラム「ConSite」をご提案しています。
最新の ICT 技術を使用した ConSite でお客様の毎日のビジネスをサポートします。

データレポート

新車保証・メンテナンスプログラム： 無償サービス

納入後稼働時間（h）

1 標準保証： 有償サービス
12カ月
500

1,000

13カ月～36カ月

37カ月～84カ月

1,500 2,000 2,500 3,000 3,500 4,000 4,500 5,000 5,500 6,000 6,500 7,000（12カ月または2,000時間）※１6 燃料フィルタ※１8（有償）（有償メンテナンス契約要）（84カ月または10,000時間）●配信タイミング……毎月月初（前月情報）●レポート内容………機械稼働状況、ECO運転、部位別稼働時間、推定稼働時間、ラジエータ水温の説明など

2,000時間まで■緊急レポート

機械に装着されたセンサから緊急性のあるアラームが発報された際に、アラーム内容をタイム4,500時間到達時に1回清掃
メンテナンス［ 4 5 6 7 ］以外のメンテナンス項目が対象※１ 日立建機純正部品を使用した適切なメンテナンスを実施することで各保証が付帯されます。
※２ 有償延長保証を購入いただく場合、有償メンテナンス契約（VALUE PACK Five）のご加入が必要となります。
※３ 有償メンテナンス契約は機種、内容により金額が異なります。詳しくは最寄りの販売会社にお問合せください。
※４ 機械の性能を維持するためには上記メンテナンス項目以外に取扱説明書に記載されている項目の実施が必要です。
また、レンタル機は❹❺❻を除くメニューとなります。

消耗品以外の個所で製品不具合による故障が発生した場合、無償で保証いたします。
※1 年（12カ月）または2,000 時間のいずれか先に達するまでの期間となります。
※保証の範囲については別途規定の範囲となります。

4 5 6 7 メンテナンス

エンジンオイル、エンジンオイルフィルタ、燃料フィルタを対象に、2,000時間まで、取扱説明書の交換サイクルに基づき、無償でメンテナンスを行います。
また、マフラフィルタは、4,500 時間到達時に無償で清掃します。

（有償）
8 メンテナンス

プロのメカニックによるメンテナンスの実施と稼働のサポートを行うことで稼働率を高めることができます。お客様のニーズに合わせたプランを選択いただき経済的なメンテナンスが可能です。

電動コンポーネントも対象。
・旋回電動モータ ・リチウムイオンバッテリ
・アシスト発電モータ ・PCU
パワートレイン（ポンプ、モータ、コントロールバルブなどの主要コンポーネント）およびエンジン付属機器は、3年（36カ月）または5,000時間まで保証します。

12（有償）
3 延長保証

パワートレインおよびエンジン付属機器を対象として、7 年（84カ月）または10,000 時間までの保証を有償にて提供します。

リーにメールでレポートします。
パソコン、携帯電話、スマートフォンで受信できます（通信形態■定期レポート項目●配信タイミング……都度（アラーム発生時）●部位別の操作時間はeメール）
。

●稼働状況

●燃料消費量（日、月）●レポート内容………マシンダウンにつながるアラーム（エンジン出力ダウン）など●冷却水/作動油の温度●各種診断コメント■ 最適なプランが選べる『VALUE PACK Five』

メンテナンス・作業・検査の組合せにより、お客様にあったプランをご用意●フィルタ ●オイル ●出張作業 ●定期検査●特定自主検査●稼働時間（日、月）Global e-Service Owner’s Site
機械の稼働状況・保守をインターネットで一括管理。

機械情報を活用した、「リモートメンテナンス管理」●メンテナンス情報

機械の位置情報やメンテナンス情報を携

正確な定期メンテナンスの時期・実施状況が確認できます。

帯電話通信網を利用して収集、最寄りの※レンタル機は❹❺❻を除くメニューとなります。

2 延長保証

日立建機サービス員
迅速に現場サポート

一台ごとの機械稼働状況を定期的にレポートします。

2,000時間まで

1 標準保証

オーナー様／オペレータ様
スムーズな現場段取り■定期レポート

2,000時間まで

メンテナンス ※3

緊急レポート

3 延長保証（有償）※１ ※2

7 マフラフィルタ

緊急レポート（36カ月または5,000時間）

メンテナンス ※4

エンジンオイル
フィルタ

通信網

定期レポート2 延長保証
パワートレイン（PT）

エンジン付属機器を保証

3 延長保証（有償）

510,000

1 標準保証2 延長保証（無償）

4 エンジンオイル

7,500 8,000

Global e-Service

定期レポート

販売会社による迅速で的確なサービスにより、インターネット経由でお客様の機械●機械履歴の予防保全と機械管理をサポートいたします。

●稼働状況の確認

機械の日々の稼働時間や燃料残量などの情報を確認できます。

●位置情報

機械のサービス履歴などが確認できます。

お客様の機械がどこにあるのか地図上で確認できます。

13バリエーション仕様機

ニーズに応じたカスタマイズで、さらに使いやすく。

MLクレーン仕様機

MEMO約9%向上（対ZX120-5B比）

法律で定める構造と安全装置を装備し、JCA規格（日本クレーン協会）に合致した小型移動式クローラクレーンです。

定格荷重曲線

3.0■ 最大つり上げ能力：2.9 （t 作業半径4.0 m以下）

2.5
走行つり時
定格荷重 2.01.5■ ワンタッチブラケット 簡単にフックの格納・取出しができます。
フックの格納1.0

フックの取出しフックを押し付ける。

フックを手前に引き出す。

フックをブラケットに押し付ける。

レバーを押す。

8765

4

作業半径 (m)

3定格荷重

静止つり時
定格荷重(t)0.5
2ZH120-6
ZX120-5B

レバーを押しながら、フックを手前に引き出す。

■ 過負荷警報装置（マルチモニタ）
実荷重・定格荷重・作業半径・作業高さを同時表示できます。

■ 走行つり対応
JCA規格に合致した走行つり時定格荷重を設定しました。
走行操作を行うと自動的に「走行つり時定格荷重」に切り替わります。

クレーン作業には「小型移動式クレーン運転技能講習」の修了が必要です。
また、玉掛け作業は「玉掛け技能講習」の修了が必要です。

マシンガイダンス対応
マルチブラケット

ブレード仕様機

B

運転資格

DA

EC
マルチブラケット※画像はZX200 -6の例です。

A

ブレード幅

2,490 mm

B

ブレード高さC

ブレード水平距離

2,520 mm

計測器を搭載できるブラケットを用意しました。日立建機日本では、*D

ブレード最 大 上昇量

480 mm

これらのマルチブラケットおよび計測機器の販売・レンタルも行っ*E

ブレード最 大下降量

530 mmております。

610 mm標準機に ICT 施工の計測器を別途搭載できるモデルです。各社の* 印は、シューラグ高さを含みません。

1415SPECIFICATIONS
■ 仕様型

式

運転質量kg12, 800

機体質量kg10, 000m3

0. 5mm500グローサシュー

標準バケット容量

新 JIS

標準シュー幅■ 仕様パターン

ZH120- 6

ブーム
アーム

性能
接地圧

kPa
（kgf/cm 2）40（0. 41）

旋回速度

min -1（rpm）

13. 3（13. 3）走行速度

高 /低km/h

5. 5 / 3.1%（度）

70（35）

バケット通常時 / パワーディギング時

kN
（kgf）

99
（10,100）/ 104（10, 600）

アーム通常時 / パワーディギング時

kN
（kgf）

65
（6, 600）/ 69（7, 000）

登坂能力
最大掘削力

新 JIS
バケットエンジン
名称

トヨタ 1KD

形式

水冷式4気筒直接噴射式 電子制御式

定格出力 グロス

kW/min -1（PS/rpm）

74 / 2, 000（101 / 2, 000）

定格出力 ネットkW/min -1（PS/rpm）

73 / 2, 000（99 / 2, 000）

総行程容積

L（cc）

2. 982（2, 982）

油圧装置
油圧ポンプ形式
主リリーフ弁セット圧シュー

可変容量形ピストン式 × 2、歯車式 ×1
MPa（kgf/cm 2）

34. 3
（350）

旋回油圧モータ形式

定容量形ピストン式 ×1

走行油圧モータ形式

可変容量形ピストン式 × 2

駐車ブレーキ形式

機械式

油類の容量
燃料タンク容量
（軽油）

L

285

作動油量（交換油量）

L

198
（82）

エンジンオイル容量L

19

カウンタウエイト
キャブ

排出ガス規制届出情報
特定特殊自動車の車名および型式

日立 DA1A

特定原動機の名称および型式

トヨタ

YDP-1KD- 4- 02〈注〉単位は、国際単位系（SI）による表示です。
（ ）内は、従来の単位表示を参考値として併記しました。

■ 共通標準装備品

油圧システム

安全装備

キャブ/室内装備

・ マルチモニタシステム
・ CRES Vキャブ・ HIOS Ⅳ -HX システム
・「ROPS対応キャブ‌（ISO12117- 2: 2008 ・ 外気導入式加圧フルオートエアコン
・ PWR / ECO モード（ホット& クールボックス付き）準拠）」
・ 作業モード（掘削 / アタッチメント）・ 回転式ルーバ（デフロスタ）・「労働安全衛生法ヘッドガード基準適合キャブ」‌・ オートアイドル
・ ワイパ（可変式間欠、ウォッシャ付き）
・ オートアイドリングストップ
・ 緊急脱出用ハンマ・ LEDルームライト
・ パワーディギング
・ エンジン停止スイッチ
・ ドリンクホルダ（2カ所）
・ オートパワーリフト
・ キャブ右側ガード
・ 灰皿 / シガーライタ・ 予備バルブ（アタッチメント用）
・ 巻き取り式シートベルト
・ ワンタッチ前窓ロック（解除レバー ）・ ブーム再生システム
・ ロックレバー・ ダブルスライドシート
・ 掘削増速システム（ニュートラルエンジンスタート機構）
・ AM-FMラジオ（2スピーカタイプ）
・ アーム/ バケット高圧時再生キャンセル ・ 後方監視カメラ‌・ フロアマット
システム
・ 走行方向誤認防止マーク
・ オーディオ入力（AUX）ポート・ アンチドリフトバルブ（トラックフレーム）
・ DC12 V電源ユニット
・ 左右サイドミラー
・ 大型ハンドレール & ステップ
・ 滑り止めプレート
・ ブーム作業灯（左側）・ 建屋上ハンドレール
・ バッテリディスコネクトスイッチ◎：標準装備型

その他装備

・ 情報コントローラ・G lobal e-Service Owner's Site
（携帯通信ユニット）・特 定特殊自動車排出ガス2014年基準適合エンジン・ 作業灯ディレイ機構・ア ルミ製インタークーラ / ラジエータ /オイルクーラ
・ 防塵ネット・ 2層式燃料メインフィルタ
・ 燃料プレフィルタ（ウォームアップ付き）
・ 強化樹脂製スラストプレート
・ アーム先端とバケット連結部 WC溶射・ SC塗装（セルフクリーニング塗装）
・ 工具箱
・ 新 HNブッシュ
・ 鉛レス電線・ 付属工具室内装備
キー

アタッチメント配管

安全装置
ライト
その他式

4. 60 mブーム
4. 60 mブーム（配管座付き）
2. 10 mアーム
2. 10 mアーム（下面補強 / 配管座付き）
2. 10 mアーム（4面補強 / 配管座付き）
2. 52 mアーム
2. 52 mアーム（配管座付き）
2. 52 mアーム（下面補強）
2. 52 mアーム（下面補強 / 配管座付き）
2. 52 mアーム（上下面補強 / 配管座付き）
2. 52 mアーム（4面補強 / 配管座付き）
3. 01 mアーム
3. 01 mアーム（下面補強 / 配管座付き）
3. 01 mアーム（4面補強 / 配管座付き）
0. 45（0. 40）m 3バケット
0. 50（0. 45）m 3バケット
0. 59（0. 55）m 3バケット
1本爪リッパ
法面バケット
梯形バケットAリンク
フック付き缶物 Aリンク
Bリンク
強化型 Bリンク
500 mmグローサシュー
600 mmグローサシュー
700 mmグローサシュー
700 mm三角シュー
510 mmフラットシュー
500 mm分割式パットクローラシュー
500 mm後付けゴムパットシュー
2, 400 kgカウンタウェイト
2, 600 kgカウンタウェイト（0. 2 t増量）
キャブ前面下網ガード
キャブ前面上下網ガード
キャブ天井縦桟ガード
キャブ前面上下縦桟ガード
キャブ前面上縦桟、下網ガード
キャブ天井 FOPSガード ISO（OPG）レベルⅡ適合
キャブ前面上下縦桟ガード ISO（OPG）レベルⅡ適合
レインバイザ * 3
サンバイザ
前窓合わせガラス
固定シート（布張り）
メカニカルサスペンションシート（布張り）
NSキー
H 800キー電子キーロックシステム
アタッチメント基本配管
ブレーカ、破砕機共用配管（NPK）
ブレーカ、破砕機共用配管（NPK以外）* 1
アシスト配管・電気式操作用品（アシスト操作用レバー ）・油圧式操作用品（アシスト操作用ペダル）
・アディショナルポンプ（モータアタッチメント用）
・アディショナルポンプ（シリンダアタッチメント用）
アタッチメント速度切替え配管（2速切替）
パイロットアキュムレータ
旋回警報装置
走行警報装置
キャブ上作業灯（各種）ブーム作業灯（両側）トラックガード（1個）* 2
トラックガード（2個）* 2
トラックアンダカバー * 2
強化型サイドステップ * 2
セレクタバルブ式マルチレバー（4way）
燃料給油ポンプ（フィルタ付き）
旋回体アンダカバー
旋回体アンダカバー（強化型 : 6. 0 mm）
作動油タンク（高性能フィルタ付き）
エアクリーナ（インナーエレメント付き）
プレクリーナ付きエアクリーナ（インナーエレメント付き）
衛星通信ユニット
サイドビューカメラシステム〈注〉*1印は、NPK以外のブレーカ配管の場合もご使用になれます。
・ オプション品のご注文の際は納期をご確認ください。

16●：オプション

ZH120- 6*2印は、後付けできません。

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*3印は、
キャブ前面上ガードを装着する場合、取り付けできません。

17SPECIFICATIONS■ 作業範囲図■ 寸法図m10MF9LD/EG

87NG

654CHDJE3IAKB

2F

10

■ 寸法

基準地表面

12CB

3A

45671110987654321

単位：mm型

0 m式

ZH120 -6A

タンブラ中心距離2,880

B

クローラ全長3,580*C

旋回体後部下端高さ

840

D

後端長さ

2,190

E

後端旋回半径

2,190

F

旋回体全幅

2,460
2,790

G

キャブ高さ

*H

最低地上高

410

I

トラックゲージ幅

1,990

J

シュー幅

500

K

クローラ全幅2,490

L

全長7,700

M

全幅2,490N

全高2,870〈注〉*印は、シューラグ高さを含みません。 ・ 標準装備品装着時の値です。

■ 作業範囲単位：mm型式

A

最大掘削半径B

最大掘削深さショートアーム
2.10 m

標準アーム2.51 mロングアーム3.10 m

5,120

5,540

6,030

7,940

8,300

8,770

*C

最大垂直掘削深さ

4,450

4,750

5,220

最大掘削高さ

8,400

8,600

8,930

*E

最大ダンプ高さ

5,990

6,190

6,520

*F

最小ダンプ高さ

2,490

2,070

1,610

G

フロント最小旋回半径

2,350

2,380

2,620

◎：一般掘削容量

ZH120 -6

*D〈注〉*印は、シューラグ高さを含みません。

■ 各種バケット

バケット
バケット補強付き
１本爪リッパ

m3

山積
新 JIS（旧 JIS）

平積

サイドカッタ無し

0.45（0.40）

0.34

800

0.50（0.45）

0.39890mmサイドカッタ
含む

爪数

○：軽掘削

●：岩掘削用 ◇：法面作業用 ×：使用不可

ZH120 -6本

ショートアーム
2.10 m

標準アーム2.51 mロングアーム3.10 m

920

5

◎

◎

○

1,0105

◎

標準 ◎

○*

0.59（0.50）

0.43

950

1,070

5

◎

○×

0.50（0.45）

0.39

890

1,010

5

◎

◎

○*

0.59（0.50）

0.43

950

1,070

5

◎

○

×––––

1

●

●

×

法面バケット–1,000 × 1,600–◇◇◇

梯形バケット0.30

側板傾斜角 45 度

3○

○

○

〈注〉*印は、シュー幅700 mm装着時のみ使用可能。

18

幅19

ZAXIS-6 シリーズ

120

●カタログに記載した内容は、予告なく変更することがあります。機械の色および内装色は撮影、印刷インキの関係で実際の色とは異なって見えることがあります。
●掲載写真は、販売仕様と一部異なる場合があります。また、オプション品を含んでいる場合もあります。
●掲載写真には、カタログ撮影用の姿勢のものが含まれています。機械を離れるときには、必ず作業装置を接地させてください。
●機体質量3トン以上のバケットを装着した建設機械の運転には「車両系建設機械（整地・運搬・積込み用・掘削用）運転技能講習修了証」の取得、機体質量3トン未満には「車両系建設機械（整地・運搬・積込み用・掘削用）運転特別教育」の受講が必要です。
●機体質量3トン以上のブレーカ、鉄骨切断機（鉄骨切断機、コンクリート圧砕機、解体用つかみ機）の運転には、「車両系建設機械（解体用）運転技能講習修了証」の取得、機体質量3トン未満には「車両系建設機械（解体用）運転特別教育」の受講が必要です。
（平成25年7月1日、労働安全衛生規則改正による）●「ZAXIS」は、日立建機（株）の登録商標です。

正しい操作と、周囲への思いやりは、安全作業の第一歩です。
ご使用の前に、必ず「取扱説明書」をよく読み、正しくお使いください。
東京都台東区東上野 2-16-1〒 110-0015
営業本部（ 0 3 ）5 8 2 6 - 8 1 5 0

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営業本部

japan.hitachi-kenki.co.jp

型式：ZH120-6エンジン定格出力：73 kW (99 PS)
運転質量：12,800 kg
バケット容量 新JIS：0.45 ‒ 0.59 m3〒 340-0004（ 0 4 8 ）9 3 3 - 5 5 0 9

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KS-JA407

18.06 (DN / DN, ST3)