Race Result ReportSUPER FORMULA Round 6
SPORTSLAND SUGO
2016.9.23〜25

HOSHINO RACING Co.,Ltd.

SUPER FORMULA Round 6
SPORTSLAND SUGO
2016.9.23〜25
ITOCHU ENEX TEAM IMPUL
No.19 J.P de Oliveira
No.20 Yuhi Sekiguchi

関口、鬼神の走りで今季2勝目！
今季のスーパーフォーミュラのレースも早いもので、残り2戦となりました。ここまで浮き沈みの激しいシーズンとなっていますが、最終戦鈴鹿を意味あるレースとして迎えるためにも正念場のラウンドとなりました。ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ、関口雄飛ともに2勝目を目指して東北は宮城県入りしました。

9/24(土) 公式予選

天候：☀ コース：ドライ

スポーツランド SUGO
3.737km

気温：25℃ 路面温度：29℃

今回、予選前日の9/23（金）に1時間の占有走行が行われ、関口雄飛が1.06.430でトップタイム、
ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラが1.06.973で3番手タイムをマーク。ITOCHU ENEX TEAM IMPULとしては、まずまずのレースウィークのスタートを切りました。迎えた予選日。朝のフリー走

行では今度はオリベイラが1.05.668でトップタイムをマーク。予選に向けて、順調に準備を進めていきます。

今回は通常のノックアウト予選、13:00からQ1が始まりましたが、各車開始7分前からピットレーンに行列を作り待機。今季のスーパーフォーミュラの競争の激しさを物語ります。開始後、オリベイラと関口共にコースイン。20分間のQ1のうち約7分間走行しオリベイラが一旦ピットへ。
そのあと残り時間約11分で関口もピットに戻ります。細かい調整とタイヤを交換し、残り時間7分になるところでオリベイラが全車の先陣を切りコースイン。関口もそれに続いていきます。
ともに計測4周目でタイムを刻み、関口が1.05.526のタイムでQ1をトップ通過。
オリベイラは1.06.122のタイム、7位でQ2へ進みました。

Q1での上位14台が進出したQ2もまた、開始4分前からピットレーンへ行列をなす中で、オリベイラと関口も他車とともに待機しました。13：30にコースオープン。7分間のQ2が始まりました。
タイヤのウォームアップと間合いを取って真っ先にアタックに入ったのはオリベイラ。計測3周目で1.05.692のタイムをマークします。
その後計測4周目に関口もタイムアタック。1.05.617を記録し、2位でいよいよQ3へ。
オリベイラも最終的に3位で、ITOCHU ENEX TEAM IMPULの2台揃ってQ3へ駒を進めました。

13：47に始まった最終Q3は7分間で行われ、トップ8台が進出。ポールポジションを決します。開始前にオリベイラと関口2台揃って先頭へ並び、コースイン。Q2同様、真っ先にアタックに向かったオリベイラはまずは1.05.732をマークしますが、続けてもう1ラップ計測に向かいます。1.05.692に僅かにタイムを縮めるも、トップには及ばず6位で予選を終えました。一方の関口は、チェッカー目前に刻んだ1.05.398でトップ浮上。
この後にアタックしたマシンも関口のタイムは上回れず、ポールポジションを獲得しました。

関口のポール獲得は第4戦もてぎに続く今季2度目。例年以上に混戦の今年のスーパーフォーミュラ。
ラウンド毎にPP獲得者とレースの勝者が入れ替わっている中で、頭ひとつ抜き出た存在感を見せつけました。

9/25(日）決勝レース
天候：☀

コース： 気温：27℃ 路面温度：34℃

決勝レース距離 3.704km×68laps＝251.88km

9月も下旬に入り、涼しいコンディションの下レースが行われるかと思いきや、決勝日は強い日差しが降り注ぎ、気温は27度まで上昇しました。

決勝レースは15：15にフォーメーションラップがスタート。関口雄飛はポールポジションから、ジョアオ・パオロ・デ・オリ

ベイラは6番グリッドからレースのスタートを切りました。関口は無事にスタートを切り、トップで1コーナーへ突入。順調に周回を重ね、みるみるうちに2位へギャップを拡げて盤石の走りを見せます。

一方のオリベイラは1台をかわして5位でオープニングラップを終えます。後続車に追われるシーンもありましたが、抑え込んで12周目にピットイン。給油のみの作業時間8.6秒でピットアウト。暫定11位でレースに戻ります。表彰台圏内を目指して走行をしていた18周目、SPコーナーでまさかの単独スピン。
グラベルにストップし、ここでレースを終えてしまいました。
オリベイラのスピン、ストップの影響でセーフティーカーが導入されます。皮肉にもチームメイトの関口に対してこの影響が一番重くのしかかります。築いていた最大13秒のマージンが0になるどころか、SCインのタイミングが悪く、全車中唯一ピットインをすることが出来ず。後続車はピット作業を終えて、真後ろに迫るという状況で、優勝が一気に遠退いてしまいます。関口はSCラン中、両手拳を突き上げ怒りを露わにします。
しかし、リスタート後エンジニア陣営は、関口に対してピットインを最大限遅らせて、諦めずにプッシュすることを指示。
その後ファステストラップを連発しながら、毎周1秒ずつギャップを広げる他車とは異次元の走りを披露。2位に対し、なんと34秒のギャップを築き直して55周終わりでピットイン。
ピットもミスなく給油をこなし、8.0秒の作業時間でピットアウト。関口はトップで、しかも2位の5秒ほど前で、悠々とコースへ戻ります。
その後も手を緩めることなく、飛ばし続けて、68周を走り切り第4戦のもてぎ同様ポールtoウィンを達成。今季2勝目を飾りました。
これでポイントランキングも再度トップに浮上、最終戦は再びリーダーズレッドを掲げて戦うこととなります。

いよいよ10/29(土)〜30(日)に開催される次戦鈴鹿が最終戦となります。2レース制で行われますが、ライバル達との差も非常に拮抗しているため熾烈な戦いが繰り広げられることが予想されます。引き続き優勝を目指して戦っていきますので、ITOCHU ENEX TEAM IMPULへ、最後までご声援よろしくお願いします。

ITOCHU ENEX TEAM IMPUL 2016年シーズン ここまでの戦績
第1戦 鈴鹿 オリベイラ 予選17位 決勝10位

第2戦 岡山 オリベイラ 予選2位

第3戦 富士 オリベイラ 予選3位

決勝19位

／

／

関口雄飛

関口雄飛

予選3位

予選8位

決勝14位

決勝13位

決勝優勝

／

関口雄飛

予選5位

第5戦 岡山レース1 オリベイラ 予選11位 決勝8位

／関口雄飛

予選13位 決勝13位

第4戦 もてぎ オリベイラ 予選10位 決勝リタイア ／第5戦 岡山レース2 オリベイラ 予選5位
第6戦 SUGO オリベイラ 予選6位

ドライバーランキング
チームランキング

決勝5位／

決勝リタイア ／オリベイラ 8位／ITOCHU ENEX TEAM IMPUL

関口雄飛

関口雄飛

関口雄飛

関口雄飛

3位

予選PP

予選8位
予選PP

１位

決勝3位

決勝優勝

決勝9位

決勝優勝

TEAM IMPUL Next Race & Event Information● SUPER GT 第7戦

10/8(土 )〜9(日 ) チャン・インターナショナル・サーキット (タイ )● 全日本スーパーフォーミュラ選手権

第7戦 10/29(土 )〜30(日 ) 鈴鹿サーキット● SUPER GT 第3戦 /第8戦 11/11(金 )〜13(日 ) ツインリンクもてぎ● TOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL 11/27(日 ) 富士スピードウェイ● NISMO FESTIVAL at FUJI SPEEDWAY 12/11(日 ) 富士スピードウェイ● TOKYO AUTO SALON 2017 1/13(金 )〜15(日 ) 幕張メッセ

2016 年 協賛会社様

順不同・敬称略

ご支援 誠にありがとうございます。

監督・ドライバーからのコメント
星野 一義 Kazuyoshi Hoshino
関口は気迫、体力ともに並大抵のものじゃない。

本当に素晴らしいレースをしてくれた。
引き続き頑張っていきます。

No.19 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ
Joao Paulo Lima De Oliveira

とても悔しいミスをしてしまいました。表彰台を逃してしまい、ファンの皆さんに申し訳ないです。

関口選手おめでとう。
自分ももっと頑張ります。

No.20 関口 雄飛

Yuhi Sekiguchi

セーフティーカーのタイミングでもう終わったと思いましたが、素晴らしい作戦を用意してくれたチームに感謝です。自分でもとても速く走れたと思います。最終戦も気負わず、とにかく優勝を狙っていきます。

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IMPUL.oﬃcial9/25(日）決勝レース

天候：☀

コース： 気温：27℃ 路面温度：34℃

決勝レース距離 3.704km×68laps＝251.88km

9/24(土) 公式予選

天候：☀ コース：ドライ

気温：25℃ 路面温度：29℃

ペナルティ※No.16の車両は､2016年 全日本スーパーフォーミュラ選手権統一規則

第21条12.(ピットアウト時の安全確認)違反により、5グリッド降格のペナルティが科された｡(裁定時刻 14:00)※No.37の車両は､2016年 全日本スーパーフォーミュラ選手権統一規則

第21条12.(ピットアウト時の安全確認)違反により、1グリッド降格のペナルティが科された｡(裁定時刻 14:33)

SF 2016 SERIES RANKING