FEDERACION INTERNACIONAL DE SALVAMENTOREGLAMENTO DE COMPETENCIA
Reglas, Estándares y Procedimientos para
Campeonatos Mundiales de Salvamento yCompetencias Oficiales ILS
Edición 2019
(Revisado Febrero 2020)

Seguridad Acuática Mundial
Gemeenteplein 26, 3010 Lovaina, BélgicaTelephone: +32 (0) 16 89 60 60
Email: ils.hq@telenet.be
Web: www.ilsf.org

ILS REGLAMENTO DE COMPETENCIAEDICIÓN 2019
Reglas, Estándares y Procedimientos
para los Campeonatos Mundiales de Salvamento yCompetencias Oficiales ILS.
Publicado por la Federación Internacional de Salvamento
Gemeenteplein 26, 3010 Lovaina, BélgicaTelephone: +32 (0) 16 89 60 60
Email: ils.hq@telenet.be
Web: www.ilsf.org© Copyright, Federación Internacional de Salvamento
Agradecimientos
A la Federación Internacional de Salvamento le gustaría agradecer a todas las organizaciones desalvamento e individuos que ayudaron a darle un marco a las competencias de salvamento
alrededor del mundo. En particular, la ILS agradece a los siguientes contribuyentes por los aportes
significativos realizados para esta revisión del manual: Greg Allum – Surf Life Saving Australia
Limited, Stephanie Andrews – Royal Life Saving Society United Kingdom, Rebecca Boyd –Lifesaving Society Canada, Marta Cuetos – Royal Spanish Lifesaving Federation, Sameh ElShazley – Egyptian Diving and Lifesaving Federation, Wayne Franich – Surf Life Saving New
Zealand, Ian Fullagar – Surf Life Saving Australia Limited, Anni Gardiner – Royal Life Saving Society
Australia, John Martin – Director ILS del Evento, Jelle Meintsma – Lifesaving South Africa, Shusaku
Miyabe – Japan Lifesaving Association, Eilkhan Nourimazandarani – Lifesaving and Diving
Federation of the Islamic Republic of Iran, Wim Nuyens – Belgian Lifesaving Federation, Rob Phillips– Surf Lifesaving Great Britain, Giorgio Quintavelle – Italian Swimming Federation (Sección deSalvamento), Carsten chlepphorst – German Lifesaving Association, Perry Smith – Lifesaving
Society Canada, Stephen Strange – Surf Life Saving Australia Limited, David Thompson – Surf Life
Saving Australia Limited, Dr. Harald Vervaecke PhD – Secretario General ILS, Edward Zebrowski –United State Lifesaving Association.
Marcas Comerciales
Dentro de las Marcas Comerciales de la Federación Internacional de Salvamento encontramos:
World Water Safety TM, Oceanman TM y Oceanwoman TM, Logo ILS TM, Bandera ILS TM, canción
ILS, Rescue Series TM, Lifesaving World Championships TM, World Conference on Drowning
Prevention TM, Red over Yellow TM. Nota: Actualmente se está pensando en solicitar la marcacomercial para el “Ocean M”
Copyright
Los contenidos de este manual se encuentran protegidos por copyright y solo pueden ser utilizados
para uso personal sin fines comerciales. Todos los derechos se encuentran reservados. Se
encuentra prohibida su utilización para fines comerciales tales como publicación, transmisión oredistribución en cualquier medio, a menos que sea autorizado por escrito por el editor. Paraconsultas comunicarse a la oficina central (secretaría) de la Federación Internacional de
Salvamento. Frente a cualquier tipo de discrepancia entre la versión Oficial ILS en Ingles de este
manual para con ediciones en otros idiomas, la edición ILS en Ingles más reciente será considerada
la versión definitiva. Frente a cualquier tipo de discrepancia entre la versión electrónica Oficial ILS
en Ingles de este manual y cualquier edición impresa, la edición electrónica Oficial ILS en Ingles
más reciente será considerada la versión definitiva.

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Reglamento de Competencia, Edición 2019

Página I

SALVAMENTO Y DEPORTE
La Federación Internacional de Salvamento (ILS) es la autoridad mundial para la prevención delahogamiento, salvamento profesional y salvamento deportivo. La ILS es una organización mundialde salvamento humanitario y deportivo sin fines de lucro, ni políticos ni religiosos. La ILS dirige,
colabora y se asocia con organizaciones nacionales e internacionales para prevenir el ahogamiento,
promover la prestación de servicios de salvamento y supervisar el salvamento deportivo en todo elmundo.
La ILS promueve y regula el salvamento deportivo y organiza regularmente competencias
internacionales de salvamento acuático para estimular el interés de los competidores por
incrementar sus habilidades y voluntad de salvar personas que están en peligro en el medio
acuático. El salvamento deportivo ayuda a desarrollar las habilidades, conocimientos y técnicas delos socorristas, y juega un papel importante al proveer de oportunidades para mejorar las relaciones
globales dentro de las Organizaciones Miembro de la ILS.
La ILS es miembro de o tiene relaciones institucionales con las siguientes Organizaciones
Internacionales de Deportes: Comité Olímpico Internacional (COI): La ILS es una Federación Internacional reconocida por el
COI.
 Sportaccord (Federación Internacional que reagrupa todas las Federaciones Deportivas
Internacionales): La ILS es miembro pleno con posibilidad de voto de Sportaccord.
 Asociación de Federaciones Deportivas Internacionales Reconocidas (ARISF, por sus siglas en
inglés): La ILS es miembro pleno con posibilidad de voto de ARISF.
 Asociación Internacional de los Juegos Mundiales (IWGA): La ILS es miembro pleno con
posibilidad de voto de IWGA La Federación Internacional de Juegos Masters (IMGF): La ILS es un miembro incorporado por
la IMGF.
 Federación de los Juegos de la Mancomunidad (CGF): El salvamento deportivo es un deportereconocido por la CGF.
 El Consejo Internacional del Deporte Militar (CISM): El salvamento es un deporte reconocido
por el CISM.
La ILS también tiene relaciones oficiales con la Organización Mundial de la Salud (OMS) para
actividades de prevención del ahogamiento.
El salvamento deportivo involucra a jóvenes y adultos de todas las naciones con el propósito mutuo
de excelencia en el salvamento. El foco global en la cooperación y el trabajo en equipo para reducir
el peso del ahogamiento es una oportunidad cautivadora. El aumento de la participación de losjóvenes en el salvamento deportivo es parte de la estrategia de compromiso.
El salvamento deportivo es una pieza importante de esta misión. Los Campeonatos Mundiales deSalvamento ILS Y los Campeonatos Regionales de Salvamento ILS desempeñan un rol importante
al juntar a los socorristas del mundo regularmente - ayudando a nuestros miembros a aprender dela experiencia de otros países y a desafiarse a mejorar y accionar. El perfil público y la exposición
mediática del salvamento deportivo ayuda a describir nuestra visión, misión, valores y objetivos
estratégicos como la autoridad mundial en el esfuerzo global de prevenir el ahogamiento.
Agradecemos a los miembros y a las organizaciones miembro de la Comisión de Deportes y
Comités ILS por su dedicación en la confección del Reglamento de Competencia ILS, y por sus
constantes esfuerzos para promocionar las competencias internacionales de salvamento alrededordel mundo. Felicitamos a las organizaciones miembro de la ILS por su crecimiento continuo en laparticipación del salvamento deportivo, y en los Campeonatos Mundiales y Regionales deSalvamento.

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Reglamento de Competencia, Edición 2019.

Página II

PREFACIO
La edición 2019 del Reglamento de Competencia de Salvamento ILS regula los campeonatos ILS
y las competencias oficiales ILS. Cualquier tipo de cambios y aclaraciones con respecto a las reglas,estándares o procedimientos para las competencias ILS serán publicados como boletines en lapágina web de la ILS en www.ilsf.org.
Para los campeonatos mundiales ILS, consultar el respectivo Manual para los Campeonatos
Mundiales de Salvamento (en www.ilsf.org) en conjunto con el Reglamento de Competencia de
Salvamento ILS.
En esta edición, la Comisión de Deportes de la ILS muestra los siguientes cambios:
Sección 1 - La Federación Internacional de Salvamento
1.1: Se agregó un párrafo a la introducción para introducir el cambio de nombre a Campeonatos
Mundiales de Salvamento.
Sección 2 - Procedimientos y Reglas Generales
2.2: Agregado el rol (no técnico) de Oficial de Protección.
2.4: Actualización en cuanto a la integración de los Comités y los roles de los Oficiales Técnicos
con su respectiva descripción del puesto.
2.5: Aclaración de la elegibilidad para los Records Mundiales particularmente aquellos de losEquipos Nacionales y de los Equipos Interclubes.
2.10.1: Aclaración en la redacción del uso de gorro y casco.
2.10.6: Explicación adicional de cuando los neoprenos pueden, deberían y deben ser utilizados.
2.10.7: Agregado de una sección separada para trajes de baño anti medusas.
2. 16: Aclaración de eliminaciones y descalificaciones en referencia a pruebas en particular.
2.17.1: Aclaración de que los reclamos contra la decisión de un oficial con respecto a otro
competidor o equipo no están permitidos.
2.17.2: Aclaración de que un árbitro puede extender los límites de un reclamo siempre que losresultados finales no hayan sido comunicados.
2.17.2: Un cambio en el procedimiento frente a reclamos contra eliminaciones en la prueba deBanderas en Playa.
2.17.3/2.17.4: Aclaración de que se permite corregir un reclamo o apelación tanto por oficiales comocompetidores/equipos si se incurrió en un error administrativo.
2.17.2/2.17.4: Aclaración de que para un reclamo o apelación generalmente se requiere de una
pantalla con alta definición de 9 pulgadas/228mm (medida desde su diagonal) como tamaño
mínimo.
Sección 3 - Pruebas de Piscina
3.1: Aclaración de que el uso de cinta corporal con fines preventivos, médicos oterapéuticos/kinesiológicos está permitida a discreción del Árbitro General, siempre que no
proporcione una ventaja competitiva para mejorar el agarre o la propulsión.
3.1: Aclaración de que el Arbitro General puede volver a realizar una carrera debido a una falla enel equipamiento otorgado por el Comité Organizador o debido a interferencia. El tiempo nuevo
será el tiempo oficial.
3.2: Aclaración que no se permite reclamar o apelar por un competidor/equipo/colaborador si no
están en la largada al comienzo de la carrera o si no utilizan la vestimenta correcta.
3.3.2: Las reglas de arrastre de maniquí han sido modificadas para remover la descalificación por
llevar el maniquí en un ángulo hacia el fondo de la piscina o boca abajo.
3.3.3: Las reglas de remolque del maniquí se han modificado en relación a las reglas anteriores
para eliminar la descalificación de un maniquí que gira dentro del tubo de rescate, siempre ycuando la cara permanezca sobre la superficie del agua.
Nota 1: El cabo del tubo de rescate debe estar completamente extendido para cuando la partesuperior de la cabeza del maniquí pase la línea de 10 m.

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Nota 2: Los tubos de rescate se pueden usar con la banda sobre un hombro solo o cruzando
el pecho.
3.3.3: El requisito de asegurar el maniquí bajo ambos brazos en la marca de los 5m ha sido
modificado a asegurarlo dentro de la marca de los 10m.
3.13: Entre las correcciones en la prueba de Lanzamiento de Cuerda encontramos: Aclaración que la víctima puede deslizar su mano a lo largo de la barra, pero debe estar
agarrando la barra al tocar la cuerda con cualquier parte de su cuerpo y al agarrarla con lamano.
 Aclaración de que los lanzadores deben mantener al menos un pie completamente dentro delborde interior de la zona de lanzamiento, ya sea en el suelo o en el aire sobre la zona delanzamiento. Cualquier parte de los pies del lanzador puede cruzar el frente del "borde de lapiscina" de la zona de lanzamiento sin sanción alguna.
3.14: Entre las correcciones específicas en el Relevo de Maniquí encontramos: La zona media de la piscina para la transición es de 5 metros.
 Aclaración que los competidores no involucrados en la transición deben mantenerse fuera delintercambio.
3.16: Entre las correcciones específicas en el Relevo Combinado encontramos: La victima debe estar en contacto con el tubo de rescate antes de pasar la línea de los 10 m.
 La victima puede sujetarse del cuerpo principal del tubo de rescate o del mosquetón, pero nodel cabo.
3.17: Entre las correcciones específicas en el Relevo Socorrista encontramos: El intercambio entre el segundo y tercer competidor.
 El intercambio entre el tercer y cuarto competidor.
 Los Códigos de Descalificación han sido actualizados para reflejar los cambios en las reglas enlas pruebas de piscina.
Sección 4 - Pruebas de Aguas Abiertas
General: Aclaración de que no está permitido usar las boyas para ayudarse en las pruebas denatación.
4.2: Los procedimientos de largada han sido reelaborados.
4.3: Aclaración en el uso de equipamiento electrónico para asistir en la fiscalización de una prueba.
4.4: Aclaración en el proceso de armado de series y reemplazo de competidores o equipos que nose presentan.
4.10: Corrección en el proceso de reclamo admisible para las eliminaciones en la prueba debanderas en playa.
4.12./4.13: La distancia del tramo para Carrera en Playa y Relevo de Carrera en Playa es de 500 m
o 1 km dependiendo de las condiciones de la playa.
4.13: El Relevo de Carrera en Playa cambio de una prueba de 2x1km a una prueba de 3x1km.
4.16: Revisión del recorrido en el Relevo con Ski Master.
4.16: Revisión del recorrido en el Relevo con Tabla Master.
4.21: Agregado de la prueba Ocean M.
4.22: Agregado del formato de eliminación para las pruebas del Oceanman, Oceanwoman y el
Ocean M.
4.23: Revisión del recorrido en el Relevo Oceanman/Oceanwoman Master.
4.24: Agregado de la prueba Relevo Ocean M Mixto.
Sección 5 - Competencia de Respuesta a una Emergencia Simulada
5.1: Aclaración de las condiciones para la clasificación y finales en SERC.
Sección 6 - Prueba con Bote a Remo
Varios cambios editoriales que afectan la conducción de la competencia.

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Sección 7 - Pruebas con Botes de Rescate Inflables (IRB)
Varios cambios editoriales que no afectan a la competencia, pero proveen una mejor claridad
destinada a reducir descalificaciones técnicas.
Sección 8 - Estándares de Equipamiento e Instalaciones y Procedimientos de Escrutinio
Varios cambios editoriales para proveer mejoras en la claridad.
8.2.1: Confirmación de que están permitidos los reclamos y apelaciones contra fallos de ilegibilidad
de equipamiento personal.

GLOSARIO DE TERMINOSSALVAMENTO DEPORTIVO: Una actividad atlética que abarca esfuerzo físico y habilidad dentro
de la cual un individuo, equipo o tripulación compite contra otros. La actividad puede ser recreativa
o competitiva, capaz de lograr un resultado, y es regulada por un conjunto de reglas emitidas por la
Federación Internacional de Salvamento.
DISCIPLINA: Una disciplina es una rama de un deporte que abarca una o más pruebas. El
salvamento deportivo está compuesto de las siguientes disciplinas: Piscina, Aguas Abiertas,
Respuesta a una Emergencia Simulada, Botes a Remo, y Botes de Rescate Inflables.
COMPETENCIA: Una competencia se compone por un programa de pruebas. Por ejemplo, una
competencia de aguas abiertas puede estar compuesta de 10 pruebas. Un Campeonato es un tipo
de competencia.
PRUEBA: Una prueba es una serie de carreras con las mismas reglas y condiciones
preestablecidas (Por ej. instalación, equipamiento, distancia y estilo). En Salvamento Deportivo, ladisciplina de piscina se caracteriza por pruebas de natación y lanzamiento (Por ej., Nado con
Obstáculos). La disciplina de Playa/Aguas Abiertas se caracteriza por pruebas de pedestrismo,
Natación y embarcaciones (Por ej. Banderas en Playa)
CARRERA: Una carrera es una simple competición de velocidad en la que el ganador se determina
por tiempo o lugar. Por ejemplo; una única serie de múltiples series es una carrera; la final A es una
carrera.
SERIES: Las series son un conjunto de carreras preliminares que eliminan competidores y gracias
a las cuales los ganadores avanzan a una siguiente ronda, a cuartos de final, a semifinal o a una
carrera final.
RONDA: Una ronda es un conjunto de series de la misma prueba. Por ejemplo, “Esta ronda incluyó
8 series.”
FINAL: La final es la carrera final de los competidores más rápidos clasificados.
FINAL A: Una final A es una carrera con los primeros 8 competidores más rápidos clasificados para
determinar del 1er al 8vo lugar.
FINAL B: Una final B es una carrera con los segundos 8 competidores más rápidos clasificadospara determinar del 9no al 16to lugar.
FINAL DIRECTA: Final Directa se refiere a un conjunto de carreras de una misma prueba donde
no hay series clasificatorias. Los ganadores de la prueba se determinan por tiempo.

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ACLARACIONES Y ERRATA
General:Sección 2.3:

Sección 2.4.1:

Sección 2.4.25:
Sección 2.5.1:
Sección 2.10.1:
Sección 2.17:
Sección 3.3.2:

Sección 3.3.4:

Sección 3.11.2:

Sección 3.12.2:

Sección 3.14.3:
Sección 3.16.2:

Sección 3.17.1:
Sección 3.17.2:

Se corrigieron simples errores de ortografía e inconsistencias deredacción.
Se corrigieron simples errores de ortografía e inconsistencias deredacción. Agregado de una nota para aclarar que el Arbitro General yel coordinador de los servicios de emergencia (Oficial de Seguridad)
deben hablar un idioma en común. En caso de ser necesario, es posible
que un intérprete necesite ser designado por El Comité Organizador
para asistir en la comunicación.
Agregado de una oración para aclarar que, si en un evento especifico,el uniforme de los oficiales es provisto por parte de la organización, debe
ser utilizado.
Se removió la referencia de una certificación SLSA como pre requisitopara ser designado como Oficial de Seguridad.
Aclaración de que el Arbitro Administrativo debe asistir al Árbitro
General al completar cualquier solicitud de record mundial requerida.
Inclusión de una referencia en la Sección 8.5 con respecto a las
opciones de colores de los cascos.
Al tercer párrafo se le inserto una redacción faltante.
Las Reglas de Arrastre de Maniquí confirman que:
- El competidor y el maniquí se consideran una unidad y alguno de ellos
debe permanecer en la superficie.
- Si tanto el competidor como el maniquí se encuentran ambos bajo elagua será una descalificación.
- La cabeza del maniquí no se debe llevar debajo de ninguna parte delcuerpo del competidor. El cuerpo incluye el torso, las caderas, piernas
y brazos, etc.
También se aclara que en el punto h) los competidores en la prueba deRelevo de Maniquí tampoco serán juzgados por los criterios de arrastre
de maniquí en la zona final de la prueba. Referirse también a la Sección
3.14.1 (j) que es correcto.
Se aclara que al inicio y durante la carrera el portador de maniquí debe
sostener y mantener el maniquí en la posición especificada usando sus
manos.
Agregado de un nuevo punto (m) para aclarar que puede ocurrir si uncompetidor pierde sus aletas. Además, un nuevo punto (n) aclara quepuede ocurrir si el tubo de rescate tiene un defecto técnico.
Agregado de un nuevo punto (m) para aclarar que puede ocurrir si uncompetidor pierde sus aletas. Además, un nuevo punto (n) aclara quepuede ocurrir si el tubo de rescate tiene un defecto técnico.
El punto correcto de referencia de descalificación por el punto (g) es el
DQ21
Agregado de un nuevo punto (e) para aclarar que puede ocurrir si uncompetidor pierde sus aletas. Además, un nuevo punto (f) aclara quepuede ocurrir si el tubo de rescate tiene un defecto técnico.
En el punto (d) se aclara que el tercer competidor deber tocar la pared
antes de que se le permita al cuarto competidor tocar el maniquí.
Agregado de un nuevo punto (l) para aclarar que puede ocurrir si uncompetidor pierde sus aletas.

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Sección 3, Códigos DQ:

Sección 4.21.2:

Sección 4.24.2:

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El Relevo Combinado ha sido agregado al DQ23 (según párrafo 3.16.1(h)). El código DQ 48 ha sido arreglado para aclarar que la víctima debe
estar sosteniendo el tubo de rescate tras pasar la línea de los 10 m.
El código 51 ha sido arreglado para aclarar el agarre de la barra en
Lanzamiento de Cuerda durante la carrera.
El código DQ 60 ha sido arreglado para aclarar que el tercer competidor
debe tocar la pared antes de que se le permita al cuarto competidor
tocar el maniquí.
Si la marea, el oleaje o las condiciones de la playa hacen que no sea
práctico establecer un recorrido de agua adecuado en forma de M, el
Comité de Organización del Evento también puede decidiralternativamente utilizar el Oceanman/Oceanwoman tradicional para lostramos de agua de la prueba mientras se mantiene el recorrido en la
playa para la prueba.
Notas 1 y 2 adicionales han sido agregadas para aclarar las opciones
de recorrido según el oleaje y/o correntadas lo ameriten.

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TABLA DE CONTENIDOSSALVAMENTO Y DEPORTE ........................................................................................................... IPREFACIO ..................................................................................................................................... II
GLOSARIO DE TERMINOS ......................................................................................................... IV
ACLARACIONES Y ERRATA ....................................................................................................... V
TABLA DE CONTENIDOS .......................................................................................................... VII
SECCIÓN 1: LA FEDERACION INTERNACIONAL DE SALVAMENTO. ....................................... 2
1.1. Historia. .................................................................................................................................... 2
1.2. LA ORGANIZACIÓN. ............................................................................................................... 3
1.3. OBJETIVOS ESTRATÉGICOS. ............................................................................................... 3
1.4. COMISIÓN DE DEPORTES. .................................................................................................... 3
SECCIÓN 2: REGLAS GENERALES Y PROCEDIMIENTOS ........................................................ 4
2.1 COMPETENCIA OFICIAL ILS ................................................................................................... 4
2.2 ADMINISTRACION Y ORGANIZACION DE LA COMPETENCIA .............................................. 4
2.2.1 Comités, Oficial de Seguridad y Oficial de Protección ............................................................ 5
2.3 SEGURIDAD DE LA COMPETENCIA ....................................................................................... 6
2.3.1. Plan de emergencia y seguridad. .......................................................................................... 6
2.3.2. Plan de contingencia y reubicación. ...................................................................................... 7
2.4. OFICIALES TÉCNICOS, DE SEGURIDAD Y OTROS.............................................................. 7
2.4.1. Código de conducta de los oficiales técnicos. ....................................................................... 7
2.4.2. Organizador Local del Evento. .............................................................................................. 8
2.4.3. Director ILS del Evento.......................................................................................................... 8
OFICIALES TÉCNICOS .................................................................................................................. 9
2.4.4 Árbitro General ....................................................................................................................... 9
2.4.5 Árbitro Alterno ........................................................................................................................ 9
2.4.6 Árbitro de Área (Aguas Abiertas) .......................................................................................... 10
2.4.7 Árbitro de Área (Piscina) ...................................................................................................... 10
2.4.8 Árbitro de Sector .................................................................................................................. 10
2.4.9 Árbitro Administrativo ........................................................................................................... 11
2.4.10 Oficiales Intermediarios ...................................................................................................... 11
2.4.11 Supervisores de Recorrido ................................................................................................. 11
2.4.12 Coordinador Escrutador y Escrutadores ............................................................................. 122.4.13 Coordinador de Materiales y Equipamiento ........................................................................ 122.4.14 Coordinador de Anuncios y Panel de Comentarios ............................................................ 13
2.4.15 Jueces ................................................................................................................................ 13
2.4.15.1 General ........................................................................................................................... 13
2.4.15.2 Jueces Principales........................................................................................................... 13
2.4.15.3 Jueces de Llegada .......................................................................................................... 14
2.4.15.4 Juez de Carril (IRBs) ....................................................................................................... 14
2.4.15.5 Jueces de Carril (Piscina) ................................................................................................ 14
2.4.15.6 Jueces de Recorrido........................................................................................................ 15
2.4.15.7 Jueces Especialistas ....................................................................................................... 15
2.4.15.8 Jueces Especialistas en Dispositivos Electrónicos .......................................................... 16
2.4.15.9. Jueces Cronometristas. .................................................................................................. 16
2.4.15.10 Jueces de Registros ...................................................................................................... 16
2.4.16 Largadores ......................................................................................................................... 16
2.4.17 Preparador de Largada ...................................................................................................... 17

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Página VIII

2.4.18 Juez de Precompetencia .................................................................................................... 17
2.4.19 Preparador de Precompetencia .......................................................................................... 17
2.4.20 Encargado de la Premiación............................................................................................... 18
2.4.22 Coordinador del Comité de Apelación ................................................................................ 18
2.4.22 Miembros del Comité de Apelación .................................................................................... 18
OFICIALES NO TÉCNICOS .......................................................................................................... 18
2.4.23 Coordinador del Comité de Disciplina ................................................................................. 18
2.4.24 Miembros del Comité de Disciplina….…………………………………………………………….18
OFICIALES DE SEGURIDAD ....................................................................................................... 19
2.4.25 Oficial de Seguridad ........................................................................................................... 19
2.4.26 Oficiales de Respuesta y Evaluación de Riesgos (ARRO’s). .............................................. 19
2.4.27 Coordinador de la Embarcación a Motor ............................................................................ 20
2.4.28 Coordinador de Seguridad Acuática ................................................................................... 20
2.4.29 Personal de Seguridad Acuática ........................................................................................ 21
2.4.30 Coordinador de la Comunicación........................................................................................ 21
2.4.31 Coordinador Médico/Primeros Auxilios ............................................................................... 21
2.4.32 Encargado de Estadísticas ................................................................................................. 22
2.5 RECORDS MUNDIALES......................................................................................................... 22
2.6 INICIO Y CIERRE FINAL DE LA COMPETENCIA .................................................................. 23
2.7 CONDICIONES PREDOMINANTES ....................................................................................... 24
2.8 DISPOSITIVOS DE GRABACIÓN DE VIDEOS ....................................................................... 24
2.8.1 Sujetos a la embarcación ..................................................................................................... 24
2.8.2 Sujetos a los competidores .................................................................................................. 24
2.9 DISPOSITIVOS DE COMUNICACION EN COMPETENCIA ................................................... 24
2.10 VESTIMENTA DE COMPETENCIA....................................................................................... 24
2.10.1 Gorros y cascos de competencia........................................................................................ 25
2.10.2 Musculosas ........................................................................................................................ 25
2.10.3 Chalecos Salvavidas y Dispositivos de Flotación Personal ................................................ 26
2.10.4 Accesorios para la vista ...................................................................................................... 26
2.10.5 Calzado .............................................................................................................................. 26
2.10.6 Neoprenos.......................................................................................................................... 26
2.10.7 Trajes de Baño anti Medusas ............................................................................................. 26
2.11 CATEGORÍAS POR EDADES............................................................................................... 26
2.11.1 Determinación de categorías por edades ........................................................................... 26
2.12 PASES DE CLUB NACIONALES E INTERNACIONALES .................................................... 28
2.13 CONTROL ANTIDOPAJE ..................................................................................................... 28
2.13.1 Política sobre Drogas ......................................................................................................... 28
2.14 CODIGO DE CONDUCTA ..................................................................................................... 29
2.14.1 Código de conducta para competidores, oficiales técnicos y miembros ............................. 29
2.14.2 Código de juego limpio para las competencias de salvamento ........................................... 29
2.15 MALA CONDUCTA ............................................................................................................... 30
2.15.1 Normas Generales de Conducta y Disciplina ..................................................................... 30
2.15.2 Competir injustamente........................................................................................................ 30
2.15.3 Faltas disciplinarias graves................................................................................................. 31
2.15.4 Comité de Disciplina ........................................................................................................... 31
2.16 DESCALIFICACIONES Y CLASIFICACIONES “NO FINALIZA” ............................................ 32
2.17 RECLAMOS Y APELACIONES ............................................................................................. 32

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Página IX

2.17.1 Tipos de reclamos .............................................................................................................. 33
2.17.2 Presentación de un reclamo ............................................................................................... 33
2.17.3 Resolución de reclamos ..................................................................................................... 33
2.17.4 Comité de Apelación .......................................................................................................... 34
FORMULARIO DE RECLAMO/APELACIÓN ................................................................................. 35
FORMULARIO DE RECORD MUNDIAL VERSIÓN 2019 ............................................................. 35
SECCIÓN 3: PRUEBAS DE PISCINA .......................................................................................... 39
3.1 CONDICIONES GENERALES PARA COMPETENCIAS EN PISCINA. ................................... 39
3.2 LARGADAS............................................................................................................................. 40
3.2.1 Procedimiento de largada..................................................................................................... 40
3.2.2 Procedimiento de largada dentro del agua ........................................................................... 40
3.2.3 Descalificación ..................................................................................................................... 41
3.3 MANIQUIES ............................................................................................................................ 41
3.3.1 Competidores emergiendo con el maniquí ........................................................................... 41
3.3.2 Arrastre de Maniquí .............................................................................................................. 42
3.3.3 Remolque de Maniquí .......................................................................................................... 42
3.3.4 Portadores de Maniquí ......................................................................................................... 43
3.4 SEMBRADO............................................................................................................................ 43
3.4.1 Sembrado en series ............................................................................................................. 43
3.4.2 Sembrado en Finales Directas ............................................................................................. 44
3.4.3 Asignación de carriles .......................................................................................................... 44
3.4.4 Sembrado en Finales ........................................................................................................... 44
3.5 CRONOMETRAJE Y ASIGNACIÓN DE LUGARES ................................................................ 44
3.5.1 Equipamiento de Cronometraje Automático ......................................................................... 44
3.5.2 Cronometraje Manual ........................................................................................................... 45
3.6 OFICIALES TÉCNICOS .......................................................................................................... 45
3.7 NADO CON OBSTACULOS (200 m y 100 m) ......................................................................... 46
3.7.1 Descripción de la prueba – 200 m ........................................................................................ 46
3.7.2 Descripción de la prueba – 100 m ........................................................................................ 46
3.7.3 Equipamiento ....................................................................................................................... 46
3.7.4 Descalificación ..................................................................................................................... 46
3.8 ARRASTRE DE MANIQUI (50 m) ........................................................................................... 47
3.8.1 Descripción de la prueba ...................................................................................................... 47
3.8.2 Equipamiento ....................................................................................................................... 47
3.8.3 Descalificación ..................................................................................................................... 47
3.9. COMBINADA DE RESCATE (100 m) ..................................................................................... 48
3.9.1 Descripción de la prueba ...................................................................................................... 48
3.9.2 Equipamiento ....................................................................................................................... 48
3.9.3 Descalificación ..................................................................................................................... 48
3.10 ARRASTRE DE MANIQUI CON ALETAS (100 m) ................................................................ 49
3.10.1 Descripción de la prueba .................................................................................................... 49
3.10.2 Equipamiento ..................................................................................................................... 49
3.10.3 Descalificación ................................................................................................................... 49
3.11 REMOLQUE DE MANIQUI CON ALETAS (100 m) ............................................................... 50
3.11.1 Descripción de la prueba .................................................................................................... 50
3.11.2 Equipamiento ..................................................................................................................... 50
3.11.3 Descalificación ................................................................................................................... 51

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3.12 SUPER SOCORRISTA (200 m) ............................................................................................ 52
3.12.1 Descripción de la prueba .................................................................................................... 52
3.12.2 Equipamiento ..................................................................................................................... 52
3.12.3 Descalificación ................................................................................................................... 53
3.13 LANZAMIENTO DE CUERDA – 12,5 m ................................................................................ 55
3.13.1 Descripción de la prueba .................................................................................................... 55
3.13.2 Equipamiento ..................................................................................................................... 56
3.13.3 Descalificación ................................................................................................................... 56
3.14 RELEVO DE MANIQUI (4 x 25 m) ......................................................................................... 57
3.14.1. Descripción de la prueba. .................................................................................................. 57
3.14.2 Equipamiento ..................................................................................................................... 57
3.14.3 Descalificación ................................................................................................................... 57
3.15 RELEVO CON OBSTACULOS (4 x 50 m) ............................................................................. 59
3.15.1 Descripción de la prueba .................................................................................................... 59
3.15.2 Equipamiento ..................................................................................................................... 59
3.15.3 Descalificación ................................................................................................................... 59
3.16 RELEVO COMBINADO (4 x 50 m) ........................................................................................ 60
3.16.1 Descripción de la prueba .................................................................................................... 60
3.16.2 Equipamiento ..................................................................................................................... 60
3.16.3 Descalificación ................................................................................................................... 61
3.17 RELEVO SOCORRISTA MIXTO (4 x 50 m) .......................................................................... 62
3.17.1 Descripción de la prueba .................................................................................................... 62
3.17.2 Equipamiento ..................................................................................................................... 63
3.17.3 Descalificación ................................................................................................................... 63
CODIGOS DE DESCALIFICACION PARA PRUEBAS DE PISCINA ............................................. 64
SECCIÓN 4: PRUEBAS DE AGUAS ABIERTAS ......................................................................... 69
4.1. CONDICIONES GENERALES PARA COMPETENCIA EN AGUAS ABIERTAS. ................... 69
4.2 LA LARGADA.......................................................................................................................... 70
4.2.1 Previo a la largada ............................................................................................................... 70
4.2.2 El Largador........................................................................................................................... 70
4.2.3 Procedimientos de Largada .................................................................................................. 70
4.2.4 Líneas de Largada ............................................................................................................... 71
4.2.5 Descalificación ..................................................................................................................... 71
4.2.7 Transiciones y toques en los relevos .................................................................................... 72
4.3 LA LLEGADA .......................................................................................................................... 72
4.3.1 Fiscalización ......................................................................................................................... 72
4.3.2 Tiempos límites .................................................................................................................... 73
4.4 SEMBRADO............................................................................................................................ 73
4.4.1 Sembrado en series ............................................................................................................. 73
4.4.2 Sembrado en semi finales y finales ...................................................................................... 73
4.4.3 Sorteo de posiciones ............................................................................................................ 73
4.4.4 Posiciones en Playa ............................................................................................................. 73
4.4.5 Límite de competidores ........................................................................................................ 74
4.5 NADAR SURF ......................................................................................................................... 75
4.5.1 Descripción de la prueba ...................................................................................................... 75
4.5.2 El Recorrido ......................................................................................................................... 75
4.5.3 Fiscalización ......................................................................................................................... 75

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Página XI

4.5.4 Descalificación ..................................................................................................................... 75
4.6 NADAR SURF EN EQUIPOS .................................................................................................. 77
4.6.1 Descripción de la prueba ...................................................................................................... 77
4.6.2 El Recorrido ......................................................................................................................... 77
4.6.3 Fiscalización ......................................................................................................................... 77
4.6.4 Descalificación ..................................................................................................................... 77
4.7 RESCATE CON TUBO DE RESCATE .................................................................................... 79
4.7.1 Descripción de la prueba ...................................................................................................... 79
4.7.2 Notas.................................................................................................................................... 79
4.7.3 El Recorrido ......................................................................................................................... 80
4.7.4 Equipamiento ....................................................................................................................... 80
4.7.5 Fiscalización ......................................................................................................................... 80
4.7.6 Descalificación ..................................................................................................................... 80
4.8 CARRERA CON TUBO DE RESCATE ................................................................................... 82
4.8.1 Descripción de la prueba ...................................................................................................... 82
4.8.2 El Recorrido ......................................................................................................................... 82
4.8.3 Fiscalización ......................................................................................................................... 82
4.8.4 Equipamiento ....................................................................................................................... 82
4.8.5 Descalificación ..................................................................................................................... 82
4.9 CORRER – NADAR– CORRER .............................................................................................. 84
4.9.1 Descripción de la prueba ...................................................................................................... 84
4.9.2 El Recorrido ......................................................................................................................... 84
4.9.3 Fiscalización ......................................................................................................................... 84
4.9.4 Descalificación ..................................................................................................................... 84
4.10 BANDERAS EN PLAYA ........................................................................................................ 86
4.10.1 Descripción de la prueba .................................................................................................... 86
4.10.2 Procedimientos de Largada ................................................................................................ 86
4.10.3 La largada .......................................................................................................................... 86
4.10.4 Infracciones en la Largada ................................................................................................. 86
4.10.5 Sorteo de posiciones .......................................................................................................... 87
4.10.6 Cantidad de competidores eliminados ................................................................................ 87
4.10.7 Empates ............................................................................................................................. 87
4.10.8 El Recorrido ....................................................................................................................... 87
4.10.9 Equipamiento y vestimenta................................................................................................. 87
4.10.10 Fiscalización ..................................................................................................................... 87
4.10.11 Eliminación y Descalificación............................................................................................ 87
4.11 SPRINT EN PLAYA ............................................................................................................... 90
4.11.1 Descripción de la prueba .................................................................................................... 90
4.11.2 La largada .......................................................................................................................... 90
4.11.3 El Recorrido ....................................................................................................................... 90
4.11.4 Equipamiento y vestimenta................................................................................................. 90
4.11.5 Fiscalización ....................................................................................................................... 90
4.11.6 Descalificación ................................................................................................................... 90
4.12 CARRERA EN PLAYA – 2 km y 1 km ................................................................................... 92
4.12.1 Descripción de la prueba – 2 km ........................................................................................ 92
4.12.2 Descripción de la prueba – 1 km ........................................................................................ 92
4.12.3 El Recorrido ....................................................................................................................... 92

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Página XII

4.12.4 Equipamiento y vestimenta................................................................................................. 92
4.12.5 Fiscalización ....................................................................................................................... 92
4.12.6 Descalificación ................................................................................................................... 92
4.13 RELEVO CARRERA EN PLAYA - 3 x 1 km........................................................................... 94
4.13.1 Descripción de la prueba – 3 X 1 km .................................................................................. 94
4.13.2 El Recorrido ....................................................................................................................... 94
4.13.3 Equipamiento y vestimenta................................................................................................. 94
4.13.4 Fiscalización ....................................................................................................................... 94
4.13.5 Descalificación ................................................................................................................... 95
4.14 RELEVO SPRINT EN PLAYA ............................................................................................... 96
4.14.1 Descripción de la prueba .................................................................................................... 96
4.14.2 La largada .......................................................................................................................... 96
4.14.3 Transiciones de testimonio ................................................................................................. 96
4.14.4 El Recorrido ....................................................................................................................... 96
4.14.5 Equipamiento y vestimenta................................................................................................. 96
4.14.6 Fiscalización/Transiciones de testimonio ............................................................................ 96
4.14.7 Descalificación ................................................................................................................... 96
4.15 CARRERA CON SURF SKI .................................................................................................. 98
4.15.1 Descripción de la prueba .................................................................................................... 98
4.15.2 El Recorrido ....................................................................................................................... 98
4.15.3 Largada y llegada en la playa ............................................................................................. 98
4.15.4 Equipamiento ..................................................................................................................... 99
4.15.5 Fiscalización ....................................................................................................................... 99
4.15.6 Descalificación ................................................................................................................... 99
4.16 RELEVO CON SURF SKI. .................................................................................................. 100
4.16.1 Descripción de la prueba. ................................................................................................. 100
4.16.2 El Recorrido ..................................................................................................................... 100
4.16.3 Equipamiento y vestimenta............................................................................................... 100
4.16.4 Fiscalización ..................................................................................................................... 100
4.16.5 Control de embarcación ................................................................................................... 100
4.16.6 Variación en el procedimiento y recorrido del Relevo con Ski Master ............................... 101
4.16.7 Descalificación ................................................................................................................. 101
4.17 CARRERA CON TABLA...................................................................................................... 103
4.17.1 Descripción de la prueba .................................................................................................. 103
4.17.2 El Recorrido ..................................................................................................................... 103
4.17.3 Equipamiento ................................................................................................................... 103
4.17.4 Fiscalización ..................................................................................................................... 103
4.17.5 Control de embarcación ................................................................................................... 103
4.17.6 Descalificación ................................................................................................................. 103
4.18 RELEVO CON TABLA......................................................................................................... 105
4.18.1 Descripción de la prueba .................................................................................................. 105
4.18.2 El Recorrido ..................................................................................................................... 105
4.18.3 Equipamiento ................................................................................................................... 105
4.18.4 Fiscalización ..................................................................................................................... 105
4.18.5 Control de embarcación ................................................................................................... 105
4.18.6 Variación en el procedimiento y recorrido del Relevo con Tabla Master ........................... 106
4.18.7 Descalificación ................................................................................................................. 106

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4.19 RESCATE CON TABLA ...................................................................................................... 108
4.19.1 Descripción de la prueba .................................................................................................. 108
4.19.2 El Recorrido ..................................................................................................................... 108
4.19.3 Equipamiento ................................................................................................................... 108
4.19.4 Fiscalización ..................................................................................................................... 108
4.19.5 Control de la víctima o tabla ............................................................................................. 108
4.19.6 Recogida de la víctima ..................................................................................................... 108
4.19.7 Descalificación ................................................................................................................. 109
4.20 OCEANMAN/OCEANWOMAN ............................................................................................ 110
4.20.1 Descripción de la prueba .................................................................................................. 110
4.20.2 El Recorrido ..................................................................................................................... 110
4.20.3 Equipamiento ................................................................................................................... 111
4.20.4 Fiscalización ..................................................................................................................... 111
4.20.5 Contacto con la embarcación ........................................................................................... 111
4.20.6 Descalificación ................................................................................................................. 111
4.21 OCEAN M ........................................................................................................................... 113
4.21.1 Descripción de la prueba .................................................................................................. 113
4.21.2 El Recorrido ..................................................................................................................... 113
4.21.3 Equipamiento ................................................................................................................... 115
4.21.4 Fiscalización ..................................................................................................................... 115
4.21.5 Contacto con la embarcación ........................................................................................... 115
4.21.6 Descalificación ................................................................................................................. 115
4.22 VARIACIÓN EN LA ELIMINACIÓN EN EL OCEANMAN/OCEANWOMAN ......................... 117
4.22.1 Descripción de la prueba .................................................................................................. 117
4.22.2 Descalificación ................................................................................................................. 117
4.23 RELEVO OCEANMAN/OCEANWOMAN ............................................................................. 118
4.23.1 Descripción de la prueba .................................................................................................. 118
4.23.2 Equipamiento ................................................................................................................... 119
4.23.3 Fiscalización ..................................................................................................................... 119
4.23.4 Contacto con la embarcación ........................................................................................... 119
4.23.5 Variación en el procedimiento de Relevo Oceanman/Oceanwoman Master ..................... 119
4.23.6 Descalificación ................................................................................................................. 119
4.24 RELEVO OCEAN M MIXTO ................................................................................................ 121
4.24.1 Descripción de la prueba .................................................................................................. 121
4.24.2 El Recorrido ..................................................................................................................... 121
4.24.3 Descalificación ................................................................................................................. 121
CODIGOS DE DESCALIFICACION PARA PRUEBAS DE AGUAS ABIERTAS .......................... 123
SECCIÓN 5: COMPETENCIA DE RESPUESTA A UNA EMERGENCIA SIMULADA ............... 125
5.1. CONDICIONES GENERALES PARA LA COMPETENCIA DE RESPUESTA A UNA
EMERGENCIA SIMULADA. ........................................................................................................ 125
5.1.1. Seguridad y confinamiento. ............................................................................................... 126
5.1.2. Inicio de la Competencia. .................................................................................................. 126
5.1.3. Área de Competencia. ....................................................................................................... 126
5.1.4. Escenarios presentados. ................................................................................................... 126
5.1.5. Víctimas, maniquíes y transeúntes. ................................................................................... 126
5.1.6. Equipamiento. ................................................................................................................... 127
5.1.7. Largada y cuenta regresiva. .............................................................................................. 127

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5.2. PRINCIPIOS DE RESCATE. ................................................................................................ 127
5.2.1. Respuesta del Guardavidas versus del Socorrista ............................................................ 127
5.3. FISCALIZACION Y PUNTUACIÓN....................................................................................... 128
5.3.1. Sistema de Puntuación. ..................................................................................................... 128
5.3.2. Descalificación. ................................................................................................................. 129
CODIGOS DE DESCALIFICACIÓN PARA SERC ....................................................................... 129
SERC: PLANILLA MODELO DE PUNTUACIÓN – GENERAL .................................................... 130
SERC: PLANILLA MODELO DE PUNTUACIÓN – No Nadador .................................................. 131
SERC: PLANILLA MODELO DE PUNTUACIÓN – Nadador Débil............................................... 132
SERC: PLANILLA MODELO DE PUNTUACIÓN – Víctima inconsciente/sin respiración ............. 133
SERC: PLANILLA MODELO DE PUNTUACIÓN – Víctima Herida. ............................................. 134
SERC: PLANILLA MODELO DE PUNTUACIÓN – Transeúnte ................................................... 135
SECCIÓN 6: PRUEBA CON BOTE A REMO. ............................................................................ 137
6.1. CONDICIONES GENERALES PARA COMPETENCIA CON BOTE A REMO. ..................... 137
6.1.1. CONDICIONES PREDOMINANTES. ................................................................................ 138
6.1.2. Área de Competencia. ....................................................................................................... 138
6.2. EL RECORRIDO. ................................................................................................................. 139
6.3. PREVIO A LA LARGADA. .................................................................................................... 141
6.4. LA LARGADA....................................................................................................................... 141
6.5. EL TRAMO DE IDA. ............................................................................................................. 142
6.6. EL GIRO. ............................................................................................................................. 142
6.7. EL TRAMO DE VUELTA. ..................................................................................................... 142
6.8. LA LLEGADA. ...................................................................................................................... 145
6.9. FORMATO DE CARRERA. .................................................................................................. 145
6.10. CARRERA TODOS CONTRA TODOS. .............................................................................. 147
6.11. SANCIONES Y DESCALIFICACION. ................................................................................. 147
CODIGOS DE DESCALIFICACION PARA PRUEBAS CON BOTE A REMO………………………148
SECCIÓN 7: COMPETENCIA CON BOTE DE RESCATE INFLABLE (IRB) ............................. 150
7.1. INDEMNIZACIÓN................................................................................................................. 150
7.2. CONDICIONES GENERALES. ............................................................................................ 150
7.2.1. Normas imprescindibles de Seguridad. ............................................................................. 150
7.2.2. Reunión precompetencia acerca de la seguridad. ............................................................. 151
7.2.3. Infracciones técnicas y de seguridad. ................................................................................ 151
7.2.4. Requisitos previos de los competidores............................................................................. 152
7.2.5. Limitaciones de inscripción y sustituciones........................................................................ 152
7.2.6. Requisitos de equipamiento, escrutinio y conformidad. ..................................................... 153
7.2.7. El Recorrido. ..................................................................................................................... 153
7.2.8. Variaciones en el recorrido. ............................................................................................... 153
7.2.9. Administración y oficiales. ................................................................................................. 154
7.3. PROCEDIMIENTO. .............................................................................................................. 155
7.3.1. Colocación de las víctimas. ............................................................................................... 155
7.3.2. La largada. ........................................................................................................................ 155
7.3.3. El recorrido. ....................................................................................................................... 156
7.3.4. El giro y la recogida de la víctima. ..................................................................................... 157
7.3.5. La salida y la llegada. ....................................................................................................... 158
7.3.6. Las transiciones (Solo las pruebas de Relevo, Equipos, Rescate Múltiple). ...................... 158
7.4. PRUEBA N° 1: RESCATE CON IRB. ................................................................................... 159

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Página XV

7.5. PRUEBA N° 2: RESCATE MULTIPLE CON IRB. ................................................................. 159
7.6. PRUEBA N° 3: RESCATE EN EQUIPOS CON IRB. ............................................................ 159
7.7. PRUEBA N° 4: RESCATE CON IRB Y TUBO DE RESCATE. ............................................. 160
7.8. DESCALIFICACIÓN. ............................................................................................................ 161
CÓDIGOS DE DESCALIFICACIÓN PARA PRUEBAS DE IRB ................................................... 162
A. LARGADA. ............................................................................................................................. 162
B. EL RECORRIDO..................................................................................................................... 162
C. RECOGIDA DE LA VÍCTIMA. ................................................................................................. 162
D. RESCATE CON IRB Y TUBO DE RESCATE. ........................................................................ 163
E. TRANSICION – RESCATE MULTIPLE/EN EQUIPOS CON IRB. ........................................... 163
F. LLEGADA. .............................................................................................................................. 163
G. GENERAL. ............................................................................................................................. 164
SECCIÓN 8: ESTÁNDARES DE EQUIPAMIENTO E INTALACIONES Y PROCEDIMIENTOS DEESCRUTINIO .............................................................................................................................. 166
8.1 ESTANDARES DE NATATORIOS ........................................................................................ 166
8.1.1 Procedimiento de Escrutinio ............................................................................................... 166
8.1.2 Longitud ............................................................................................................................. 166
8.1.3 Carriles ............................................................................................................................... 166
8.1.4 Plataforma de Largada ....................................................................................................... 166
8.1.5 Equipamiento de Cronometraje Automático ....................................................................... 166
8.1.6 Agua................................................................................................................................... 166
8.1.7 Profundidad ........................................................................................................................ 166
8.1.8 Profundidad en la largada .................................................................................................. 167
8.1.9 Nado con Obstáculos, Relevo con Obstáculos ................................................................... 167
8.1.10 Arrastre de Maniquí (50 m), Supersocorrista (200 m) ....................................................... 167
8.1.11 Arrastre de Maniquí con Aletas (100 m), Remolque de Maniquí con Aletas (100 m), Relevo
Socorrista (200 m) ....................................................................................................................... 167
8.1.12 Combinada de Rescate (100 m) ....................................................................................... 168
8.1.13 Relevo de Maniquí (4 x 25 m)........................................................................................... 168
8.1.14. Relevo Combinado (4 x 50 m). ........................................................................................ 169
8.1.15 Lanzamiento de Cuerda ................................................................................................... 169
8.1.16 Competencia de Respuesta a una Emergencia Simulada (SERC) ................................... 169
8.2 ESTANDARES DE EQUIPAMIENTO ILS .............................................................................. 169
8.2.1 Escrutinio del Equipamiento ............................................................................................... 169
8.3 TESTIMONIOS (BANDERAS EN PLAYA)............................................................................. 169
8.3.1 Procedimiento de Escrutinio ............................................................................................... 169
8.4 TABLAS ................................................................................................................................ 170
8.4.1 Procedimiento de Escrutinio ............................................................................................... 170
8.5 BOTES .................................................................................................................................. 170
8.5.1 Botes de Rescate Inflables (IRB) ........................................................................................ 170
8.5.2 Botes a Remo .................................................................................................................... 170
8.5.3 Procedimiento de Escrutinio ............................................................................................... 171
8.6 BOYAS.................................................................................................................................. 171
8.6.1 Procedimiento de Escrutinio ............................................................................................... 171
8.7 MANIQUÍES DE RESCATE .................................................................................................. 171
8.7.1 Procedimiento de Escrutinio ............................................................................................... 172
8.8 OBSTACULOS ...................................................................................................................... 172
8.8.1 Procedimiento de Escrutinio ............................................................................................... 172

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Página XVI

8.9 TUBOS DE RESCATE .......................................................................................................... 172
8.9.1 Procedimiento de Escrutinio ............................................................................................... 173
8.10 SURF SKIS ......................................................................................................................... 174
8.10.1 Procedimiento de Escrutinio ............................................................................................. 174
8.11 ALETAS .............................................................................................................................. 174
8.11.1 Procedimiento de Escrutinio ............................................................................................. 174
8.12 CUERDAS DE LANZAMIENTO........................................................................................... 175
8.12.1 Procedimiento de Escrutinio ............................................................................................. 175
8.13 TRAJE DE BAÑO ................................................................................................................ 175
8.13.1 Procedimiento de Escrutinio ............................................................................................. 176
8.14 DISPOSITIVOS DE FLOTACIÓN PERSONAL .................................................................... 176
8.14.1 Procedimiento de Escrutinio ............................................................................................. 176
8.15 CASCOS ............................................................................................................................. 176
8.15.1 Procedimiento de Escrutinio ............................................................................................. 176
8.16 NEOPRENOS ..................................................................................................................... 177
8.16.1 Procedimiento de Escrutinio ............................................................................................. 177

REGLAMENTO DE COMPETENCIA ILSEDICIÓN 2019

SECCIÓN 1
LA FEDERACIÓN
INTERNACIONAL DE SALVAMENTO

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Reglamento de Competencia, Edición 2019 – Sección 1 – La Federación internacional de Salvamento.

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SECCIÓN 1: LA FEDERACION INTERNACIONAL DE SALVAMENTO.
1.1. Historia.
Fédération Internationale de Sauvetage
A finales del siglo diecinueve, muchas organizaciones de salvamento a nivel nacional estuvieron
trabajando en conjunto y aprendiendo entre ellas gracias al intercambio de experiencias y técnicas
de salvamento. Las actividades de salvamento internacionales y organizadas datan desde 1878
cuando se realizó un Congreso Internacional en Marsella en el sur de Francia. En las décadas
subsiguientes, se han alcanzado varios logros nacionales e independientes en cuanto al
salvamento. Pronto apareció la necesidad de un foro internacional para intercambiar ideas. El
enérgico francés, Raymond Pitet, organizó un congreso de salvamento en 1990 durante la Feria
Mundial de Paris con el fin de armar una federación a nivel mundial. No tuvo éxito en ese entonces
para con este objetivo, pero no dejo de lado la idea.
Desde el 25 al 30 de junio de 1910, Paris tuvo que luchar contra fuertes inundaciones y los
socorristas estaban siempre listos para actuar. Estos actos de solidaridad humana de los países
vecinos incitaron a Raymond Pitet a organizar un nuevo congreso, esta vez en Saint-Ouen, un
pueblo pequeño situado a 7 km del centro de París.
En este congreso se fundó la Fédération Internationale de Sauvetage (FIS) el 27 de marzo de 1910
gracias a las federaciones de Bélgica, Dinamarca, Francia, Gran Bretaña, Luxemburgo y Suiza.
España e Italia no pudieron asistir a la reunión, sin embargo, firmaron la escritura de constitución.
La FIS fue constituida en Francia y se estableció su sede central tras su fundación en París, en lacasa de Raymond Pitet.
En los años siguientes se realizaron congresos y campeonatos internacionales en países europeos
pero la primera guerra mundial detuvo la expansión de la Federación Internacional. Entre medio delas dos Guerras Mundiales, no solo se le prestó atención al rescate acuático sino también a servicios
de rescate en caminos y montañas. Tras la Segunda Guerra Mundial. La FIS se convirtió en laautoridad referente en prevención del ahogamiento y salvamento deportivo.
En 1953, se disputó el primer Campeonato Mundial de Salvamento en piscina. Este fue el comienzo
de los campeonatos mundiales organizados con frecuencia.
Federación Mundial de Salvamento (WLS)
La Federación Mundial de Salvamento (WLS) se fundó el 24 de marzo de 1971 en Cronulla,
Australia. La aprobación final de la Constitución fue el 14 de junio de 1977. Los miembros
fundadores de la Federación Mundial de Salvamento fueron: Australia, Gran Bretaña, Nueva
Zelanda, Sudáfrica y los Estados Unidos de América.
La WLS fue fundada con el propósito de establecer seguridad marina educativa y programas
acuáticos de persona a persona. En 1974, se disputó el primer Campeonato Mundial de Salvamentopara equipos nacionales en Port Elizabeth y Durban (Sudáfrica). En 1981, se disputo el primer
Campeonato Mundial de Salvamento para Clubes en Kuta, Bali (indonesia). En 1986, la Sociedad
Canadiense de Salvamento fue anfitriona de la WLS y FIS en una exposición acuática internacional
en Vancouver que incluyó una competencia internacional de salvamento. Su nombre fue “Rescate‘86” - El comienzo de las series “Rescate” de reuniones y competencias internacionales.
Federación Internacional de Salvamento
La Federación Internacional de Salvamento (ILS) fue creada en la Asamblea General organizada
en conjunto entre la FIS y la WLS el 26 de febrero de 1993 en Lovaina (Bélgica) tras la firma oficialdel acuerdo de fusión entre la Fédération Internationale de Sauvetage (FIS) y La Federación Mundialde Salvamento (WLS).
En la misma fecha la FIS y la WLS acordaron un boceto de Constitución y Estatuto ILS. La ILS se
Constituyó el sábado 3 de septiembre de 1994 en Cardiff (Reino Unido). La fecha de creación
establece la fundación oficial de la ILS. El primer Campeonato Mundial de Salvamento bajo elauspicio de ILS también se disputó en 1994 en Cardiff y Newquay (Reino Unido) y abarco tantocompetencias de piscina como de aguas abiertas. Este campeonato y los subsiguientes
campeonatos ILS bienales Desarrollados hasta el 2012 fueron llamados Campeonatos de“Rescate”.

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Reglamento de Competencia, Edición 2019 – Sección 1 – La Federación internacional de Salvamento.

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En el 2014, la palabra “Rescate” fue reemplazada por el término “Campeonatos Mundiales deSalvamento” (LWC) para describir mejor el Campeonato ILS LWC y diferenciar de la Conferencia
Mundial Bienal ILS de Prevención del Ahogamiento.
1.2. LA ORGANIZACIÓN.
La autoridad suprema de la ILS es la Asamblea General en la cual las organizaciones miembro son
representadas. La Asamblea General establece las prioridades de la ILS. La Asamblea General
Electiva es organizada cada cuatro años y elije una Junta Directiva. La Junta Directiva conduce losasuntos de la ILS entre reuniones de la Asamblea General y es presidida por el Presidente. La
Secretaría General (Sede Central) se encuentra actualmente en Leuven (Bélgica) y maneja laadministración.
La ILS descentraliza sus asuntos bajo la gestión de cuatro ramas regionales Estas ramas seencuentran en África, América, Asia-Pacifico y Europa y son responsables de iniciar, supervisar ycoordinar actividades regionales.
La ILS ha creado Comisiones que están compuestas de Comités responsables del manejo,
desarrollo y aspectos técnicos de cada campo de acción principal de la ILS. Las cuatro comisiones
son: Prevención del ahogamiento y Educación Pública, Rescate Profesional, Salvamento Deportivoy Negocios.
La ILS también coopera con otras organizaciones relacionadas, gobiernos, organizaciones nogubernamentales (ONGs) y sponsors para promocionar el salvamento a nivel mundial.
La ILS es la única federación internacional que patrocina y avala competencias atléticas como un
método importante de expansión del trabajo humanitario del salvamento. Salvar vidas a través dela promoción de competencias es uno de los objetivos establecidos.
1.3. OBJETIVOS ESTRATÉGICOS.
Los Objetivos Estratégicos de la ILS son:
 Generar la capacidad para reducir el ahogamiento dentro de las comunidades
seleccionadas.
 Posicionar a la ILS como la autoridad mundial en cuanto a la prevención del ahogamiento,el salvamento profesional y el salvamento deportivo.
 Reducir el ahogamiento de niños a nivel global a través de relaciones institucionales y
trabajos colaborativos.
 Expandir el rango, alcance y reconocimiento del salvamento deportivo.
 Crear un modelo de negocio sustentable.
 Establecer y promover la mejor practica global.
 Relacionarse con todas las naciones.
1.4. COMISIÓN DE DEPORTES.
La Comisión de Deportes supervisa todos los aspectos del salvamento deportivo en el terreno
deportivo internacional.
Dentro de las responsabilidades de la Comisión encontramos, aunque no limitada a:
 Reglas del Deporte, Campeonatos,
 Gestión deportiva,
 Anti-doping, Atletas,
 Oficiales Técnicos,
 Desarrollo deportivo e, Investigación deportiva
La Comisión apoya a la Junta Directiva creando alianzas con organizaciones deportivas.

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Reglamento de Competencia, Edición 2019 – Sección 2 – Reglas Generales y Procedimientos

REGLAMENTO DE COMPETENCIA ILSEDICIÓN 2019

SECCIÓN 2
REGLAS GENERALES Y
PROCEDIMIENTOS

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Reglamento de Competencia, Edición 2019 – Sección 2 – Reglas Generales y Procedimientos

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SECCIÓN 2 REGLAS GENERALES Y PROCEDIMIENTOSEl deporte del salvamento contribuye con la misión mundial de prevenir el ahogamiento. Comofederación internacional de salvamento deportivo, la ILS estable reglas para asegurar un sistema
seguro y justo, dentro del cual se puedan regular y llevar a cabo las competencias de salvamento.
Únicamente la ILS puede autorizar los Campeonatos Mundiales de Salvamento (LWC). Las
palabras/términos “ILS” “International Life Saving”, “Lifesaving World Championships”, “LWC”,“Oceanman”, “Ocean M”, “Ocean M Lifesaver Relay”, “Oceanwoman”, "World" “Lifesaving”, “Life
Saving”, “Rescue Series”, “World Lifesaving Championships” y “World Water Safety”, no pueden serutilizadas en conexión con ningún tipo de competencia de salvamento sin el consentimiento de la
ILS.
2.1 COMPETENCIA OFICIAL ILS
Únicamente la ILS puede oficializar las competencias de salvamento. Todas las competencias
oficiales de salvamento deben utilizar las reglas ILS documentadas en la edición actual delReglamento de Competencia ILS.
(a) La ILS avala los campeonatos mundiales, los campeonatos internacionales, los campeonatos
regionales ILS, y los campeonatos nacionales. La ILS puede avalar otras competencias
internaciones o nacionales.
La finalidad de oficializar es para asegurar que todos los eventos bajo los auspicios de la ILS seadhieran a un estándar consistente, y no dañen la imagen de la ILS. Tales eventos se llevarán acabo por Miembros Plenos de la ILS que hayan obtenido los permisos locales y tengan en regla
todos los procesos de gestión del riesgo y seguros correspondientes. No se puede romper ningún
récord en eventos que no hayan sido autorizados por la ILS. Incentivamos a que todas lasorganizaciones miembro de la ILS se aseguren que todos sus eventos nacionales sean regulados
por las normas ILS.
(a) El organizador anfitrión es responsable de completar la solicitud de autorización y asegurar que
se cumplan todos los requisitos. Las solicitudes de autorización deben ser recibidas por el
Secretario Regional ILS y la oficina central ILS. Las organizaciones anfitrionas deben contactar
a la oficina central ILS para conseguir las solicitudes y los procedimientos de solicitud. El
Formulario de Oficialización se encuentra disponible en www.ilsf.org(b) Para todas las competencias oficiales ILS, la ILS asignara al presidente de la Comisión de
Deportes de la ILS (o una persona designada por el presidente) como oficial intermediario paracon el comité organizativo teniendo bajo su responsabilidad que se cumplan todos los términosde la autorización brindada.
2.2 ADMINISTRACION Y ORGANIZACION DE LA COMPETENCIA(a) Todas las competencias organizadas por la ILS (incluyendo los campeonatos mundiales) oavaladas por la ILS y organizadas bajo la autoridad de las organizaciones miembro estánsujetas al Reglamento de Competencia ILS, la constitución de la ILS y las respectivasorganizaciones miembro, y aquellas normativas establecidas bajo este tipo de constitución. Se
pueden aplicar condiciones especiales para algunas competencias, para las cuales, laautoridad pertinente emite manuales con aclaraciones, boletines o circulares informativos que
son vinculantes para todos los participantes.
(b) Al ingresar a la competencia, los participantes asumen su responsabilidad de conocer las
reglas, normativas y procedimientos que regulan esa competencia.
(c) Los organizadores de competencias deben poner a disposición toda información necesaria para
permitir a los competidores y clubes determinar su elegibilidad de ingreso en la competencia ylas responsabilidades implicadas con esa inscripción.
(d) Las comunicaciones de la competencia deben proveer información necesaria para la buena
conducción de esta, incluyendo, por ejemplo:• El nombre y naturaleza de la competencia.
• El nombre y contacto de la autoridad miembro ILS.
• Los nombres y contactos del Comité Organizador con los datos específicos delOrganizador de la Competencia.
• Una declaración a los efectos de que la competencia es “organizada bajo la autoridad ynormativas ILS y/o organizaciones miembro ILS” junto con una apropiada exención,
divulgación y recomendación de cualquier evento ILS avalado.

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Reglamento de Competencia, Edición 2019 – Sección 2 – Reglas Generales y Procedimientos

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El lugar y fecha de la competencia. Las fechas, horarios y otros detalles con respecto a lasreuniones, asistencia a la precompetencia, inicio y cierre de competencia, etc. Las fechas
de apertura y cierra de inscripciones, como (y donde) se realizan, y su respectivo costo.
• Una descripción completa del desarrollo del evento. En el caso de pruebas especiales opruebas multidisciplinares, será necesario incluir los “tramos” y la distancia total delrecorrido y otros detalles importantes.
• Condicionantes que pueden rechazar inscripciones y detalles de rangos etarios.
• Información con respecto al seguro que pueda llegar a requerir el organizador y/o que sea
apropiado para la competencia en términos de responsabilidad por la propiedad privada,responsabilidad pública y accidentes personales.
• Detalles de requisitos especiales para con el equipamiento (si lo hay), etc. y el horario ylugar de escrutinio del mismo.
• Una lista detallada de los premios y/o reconocimientos asignados y la forma en que se
determinaran los resultados y sus respectivos premios.
• Detalle de cualquier procedimiento especial o costos del reclamo.
• Disposiciones con respecto a postergación, abandono y/o cancelación de la competencia
y/o capacidad para alterar alguna, o todas las pruebas.
• Cuando sea conveniente, un recordatorio de las obligaciones de los competidores para
asegurar un respaldo por escrito desde sus organizaciones miembro ILS, club u otra
autoridad relevante.
• La cantidad máxima de competidores/equipos en una competencia o prueba y como se
controlan esos números.
• Si es conveniente, como se cambia o sustituye el equipamiento durante una prueba.
• Detalle de las expectativas de los sponsors de la competencia con respecto a los calcos
que se pegan en las embarcaciones, indumentaria identificadora del sponsor a ser utilizada
por los competidores y restricciones (si las hay) en la disposición de otros logos o mensajesde sponsors en el equipamiento o indumentaria de los competidores.
• Si los hechos (y cuales) van a ser juzgados por oficiales designados.
• La escala de sanciones aplicables para la competencia.
• Temperatura del agua: promedio para el día de la competencia. Temperatura del aire y
humedad: promedio para el día
de la competencia. Peligros inusuales en el recorrido orequisitos de equipamiento especial: Por ej. Neoprenos, asistencia, etc. Direcciones claraspara el lugar del evento y el sector para dar el presente.
2.2.1 Comités, Oficial de Seguridad y Oficial de Protección
Para cada competencia, la autoridad correspondiente asigna un Comité Organizador, un Comité deCompetencia, y el personal apropiado de emergencia y seguridad. Para competencias máspequeñas, puede ser mejor combinar las funciones de estos comités en un solo grupo.
(a) Comité Organizador.
El Comité Organizador será responsable de la planificación y desarrollo de la seguridad, lalogística y la organización operacional de los aspectos competitivos y no competitivos delevento. La composición del Comité Organizador depende de la naturaleza de la competencia aorganizar.
El Comité de Competencia colabora con y responde a la autoridad de salvamento deportivo.
El Comité Organizador determina la composición del Comité de Competencia y lo apoya según
se requiera.
Se deben asentar registros formales de cualquier reunión del Comité Organizador.
(b) Comité de Competencia.
El Comité de Competencia dirige todos los asuntos relacionados a la conducción de lacompetencia. El Comité puede, sujeto a las reglas, alterar, posponer o cancelar pruebas, oalterar el lugar de competencia.
El Comité de Competencia puede buscar consejo del Comité Organizador, Árbitro(s)General(es), Oficial de Seguridad y personal de emergencia correspondiente, con temas adebatir con expertos relacionados a la organización y conducción de la competencia.
Se deben asentar registros formales de cualquier reunión del Comité de Competencia.

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Reglamento de Competencia, Edición 2019 – Sección 2 – Reglas Generales y Procedimientos

Página 6(c) Oficial de Seguridad.
Se debe asignar un Oficial de Seguridad quien debe analizar y aconsejar al Comité Organizador
y al de Competencia sobre todos los asuntos relacionados a la seguridad, protección y servicios
de emergencia del lugar. Para competencias grandes se aconseja asignar un Comité deSeguridad y Emergencia en representación de los diferentes roles y responsabilidades
relacionadas. El presidente de tal comité será designado al Comité Organizador y deCompetencia.
Se deben llevar registros formales de las recomendaciones brindadas.
(d) Oficial de Protección.
Dependiendo de la competencia también se asignará un Oficial de Protección. El Oficial deProtección debe considerar y aconsejar al Comité Organizador y de Competencia sobre todos
los aspectos relacionados con la seguridad general del lugar. El Oficial de Protección no es unoficial técnico y será designado al Comité Organizador y de Competencia.
Se deben llevar registros formales de las recomendaciones brindadas por el Oficial deProtección.
2.3 SEGURIDAD DE LA COMPETENCIA
Brindar competencias seguras es esencial y una prioridad en la planificación de la competencia. El
comité organizador anfitrión es responsable por el suministro de recursos adecuados que aseguren
la seguridad de aquellos involucrados con la competencia.
(a) El Comité Organizador anfitrión puede designar un Oficial de Seguridad que sea responsablede que todas las instalaciones de competencia sean seguras para usar, y que el equipamiento,las embarcaciones, los procedimientos, el personal de emergencia y el plan de seguridad
apropiados se encuentren en su lugar para asegurar la seguridad de los competidores, oficiales
y espectadores, etc.
(b) El Oficial de Seguridad es un miembro del Comité Organizador y del Comité de Competencia.
(c) Ninguna competencia puede ser avalada por ILS hasta que la Comisión de Deportes este
satisfecha con que las instalaciones de competencia sean seguras, y que el plan de emergencia
y seguridad, equipamiento, procedimientos y personal apropiados se encuentran en su lugar.
(d) Ninguna prueba de aguas abiertas puede ser llevada a cabo hasta el que Árbitro General u
Oficial de Seguridad hayan evaluado las condiciones del oleaje y reportado al Comité deCompetencia. Solo el Comité de Competencia tiene la autoridad para cancelar, reprogramar, oreubicar la competencia o prueba.
(e) El Árbitro General o el coordinador designado de servicios de emergencia (como se lo menciona
en el plan de emergencia y seguridad) puede asumir el control de emergencias que se
presenten durante la competencia.
Nota: El Árbitro General y el coordinador de los servicios de emergencia deben hablar un idioma
en común. En caso de ser necesario, se designará un intérprete por parte del Comité
Organizador para asistir en la comunicación.
2.3.1. Plan de emergencia y seguridad.
(a) El comité organizador anfitrión preparará un plan de emergencia y seguridad para asegurar:• Que el lugar es apto y apropiado para los fines de competencia.
• La seguridad general de los competidores, personal de competencia y espectadores.
• Que el personal y procedimientos se encuentran en su lugar en caso de emergencias
menores o mayores que involucren desde heridas hasta enfermedades de competidores,
oficiales técnicos, personal de competencia o espectadores.
(b) El plan debe:• Delinear las instalaciones a ser utilizadas durante la competencia por los competidores,
oficiales técnicos, personal de competencia, y espectadores.
• Identificar los individuos con autoridad para iniciar el plan, la cadena de comando y lacoordinación de los servicios de emergencia.
• Identificar el personal y los protocolos de seguridad, incluyendo a las patrullas de tierra yagua y la respectiva descripción de sus funciones.

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Identificar información de logística necesaria para el despliegue de los servicios deemergencia: personal y su despliegue, acceso a los lugares de competencia, equipamiento,
métodos y protocolos de comunicación, acceso de vehículos y lugares alternativos.
• Identificar las instalaciones de emergencia incluyendo el número, ubicación y tipo de sitios
de primeros auxilios, el equipamiento de cada sitio, y el personal en el lugar o al llamadopara dotar de personal estos sitios. El plan identificará instalaciones médicas dentro o fueradel sitio incluyendo la ubicación y detalle de contacto del centro médico u hospital más
cercano.
• Identificar los protocolos para el manejo del vehículo de emergencia en caso de necesitar
su utilización para trasladar posibles víctimas.
• Identificar servicios de emergencia disponibles con sus respectivos protocolos y especificar
como se activan las agencias y servicios internos y externos.
• Especificar la responsabilidad con la toma de decisiones en caso de defunción o herida
grave de un competidor, oficial técnico, personal de competencia o espectador durante lacompetencia.
(c) El plan debe ser compartido con las agencias y servicios locales que participaran en casode emergencia y deben ser explicados en las reuniones de capitanes y oficiales. Tambiéndebe entregarse un resumen del plan incluyendo disponibilidad y detalles de las
instalaciones médicas de emergencia a cada capitán, así como también debe estar
disponible y ser promovido para todo el personal de competencia.
2.3.2. Plan de contingencia y reubicación.
(a) En competencias al aire libre, el clima adverso puede crear extremos tanto por calor como por
frio, tormentas, oleaje peligroso y peligros relacionados para los competidores. Desastrescausados por el hombre tales como contaminación del agua o de la playa no pueden ser
descartados. En piscina pueden ocurrir problemas con la calidad del agua, fallas de energía omalfuncionamiento del equipamiento.
(b) El Comité Organizador debe preparar un plan de contingencia para asegurar los protocolos yprocedimientos adecuados en caso de clima adverso u otras condiciones que amenacen labuena conducción de la competencia.
(c) El plan de contingencia debe:• Identificar la autoridad encargada de la toma de decisiones y los protocolos parasuspender, cancelar, posponer, o reubicar parte o toda la competencia.
• Identificar lugares alternativos donde se pueda desarrollar de forma segura parte o toda lacompetencia dentro de los tiempos establecidos.
• Especificar las responsabilidades y procedimientos para comunicar decisiones e
instrucciones con respecto a la suspensión, cancelación, postergación o reubicación.
• Describir el plan de logística para reubicar a los competidores, personal de competencia yequipamiento en un lugar alternativo.
• Establecer las responsabilidades para la organización del evento y la reprogramación a un
lugar alternativo.
Consultar www.ilsf.org para mayor información con respecto a seguridad de la competencia. Plande contingencia, guías de seguridad de muestra, etc.
2.4. OFICIALES TÉCNICOS, DE SEGURIDAD Y OTROS.
2.4.1. Código de conducta de los oficiales técnicos.
(a) Todos los oficiales deben ser acreditados por la entidad nacional de salvamento deportivo y lassolicitudes de los oficiales deben estar endosadas antes de notificar el nombramiento de unoficial.
Nota: Se puede asignar otro personal con experiencia adecuada y/o calificaciones específicas
para llevar a cabo roles específicos en una competencia como por ejemplo cronometraje,
registros, seguridad, médico, juez en bote, etc. Tal personal será provisto de instrucciones para
con sus roles y responsabilidades.
(b) Los oficiales no “enseñarán” o asistirán a un equipo de competencia. Un oficial que falte a esta
regla será declarado inelegible para continuar desempeñándose como oficial. Los oficiales queden seminarios o clínicas para grupos que incluyan competidores no serán considerados dehaber violado esta regla.
(c) Para mayor información, ver 2.14. Código de Conducta

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Página 8(d) Reuniones: Se requiere que los oficiales asistan a las reuniones correspondientes para revisar
las planillas de fiscalización y los procedimientos del evento, etc.
(e) Vestimenta: Los oficiales usarán una camisa azul o blanca con pantalones o polleras blancas
o azules. Los sombreros deben ser blancos. Indumentaria protectora como impermeables
deben ser usados correctamente.
Nota: Si la organización provee un uniforme específico para el evento debe ser utilizado.
2.4.2. Organizador Local del Evento.
El Organizador Local del Evento (o un nombre distinto con esta responsabilidad) le reporta al Comité
Organizador y, durante la competencia, al Comité de Competencia. El Organizador del Evento es
responsable por la organización de la competencia dentro de los parámetros establecidos por el
Reglamento de Competencia ILS y el Comité Organizador. El Organizador Local del Evento trata
con cualquier asunto y representa al Comité Organizador en el lugar.
2.4.3. Director ILS del Evento.
En los eventos supervisados por la ILS, un Director del Evento será designado para ayudar a la ILS
y a la Comisión de Deportes en la planificación y puesta en marcha de los Campeonatos Mundiales
de Salvamento y reporta al Comité de Competencia para el evento.
El Comité de Competencia de un evento organizará la asignación de los siguientes oficiales dereferencia:
Técnicos:
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Árbitro General.
Árbitro Alterno.
Árbitro de Área.
Árbitro de Sector.
Árbitro Administrativo.
Oficiales Intermediarios.
Supervisor(es) de Recorrido.
Coordinador Escrutador y Escrutadores.
Jueces:Juez General.
Juez de Llegada.
Juez de Carril.
Juez de Recorrido.
Juez Especialista.
Juez Especialista en Dispositivos Electrónicos.
Juez Cronometrista.
Juez de Registros.
Largador.
Preparador de Largada.
Juez de Precompetencia.
Preparador de la Precompetencia.
Coordinador de Anuncios y Panel de Comentarios.
Coordinador de Materiales y Equipamiento.
Encargado de la Premiación.
Coordinador del Comité de Apelación.
Miembros del Comité de Apelación.

No Técnicos:•••

Coordinador del Comité de Disciplina.
Miembros del Comité de Disciplina.
Oficial de Protección.

Seguridad:
•
•
•
•
•

Oficiales de Respuesta y Evaluación de Riesgos.
Coordinadores de Seguridad Acuática.
Coordinador de la Embarcación a Motor.
Coordinadores de Seguridad Acuática.
Coordinador de Comunicaciones.

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Coordinador Médico/Primeros Auxilios.
Encargado de Estadísticas.

Notas:
1. En competencias más pequeñas se aconseja combinar las funciones de los oficiales siempre ycuando la seguridad no se vea comprometida.
2. En todo momento, todos aquellos involucrados en la competencia deben ser conscientes de laseguridad y bienestar de los competidores, oficiales y otro personal, y reportar inmediatamente
cualquier tipo de observación o preocupación.
3. Los oficiales deben llevar registros de cualquier infracción de las reglas de competencia oviolaciones de conducta que se puedan requerir para apoyar alguna decisión que se hayatomado o se necesite hacerlo luego.
OFICIALES TÉCNICOS
2.4.4 Árbitro GeneralEl Árbitro General debe:(a) En conjunto con el Comité de Competencia, ser responsable de todos los asuntos relacionadospara con la conducción propiamente dicha de la competencia, y de todos aquellos asuntos en
los que la resolución final no está cubierta dentro de las reglas ILS. El Árbitro General también
implementara las reglas y normativas que rigen la competencia o el evento que se está llevando
a cabo.
(b) Ser consciente en todo momento sobre la seguridad y bienestar de los competidores, oficiales
y otro personal involucrado en la competencia y tener la autoridad de suspender de forma
completa o parcial la competencia y referir tal decisión al Oficial de Seguridad al Comité deCompetencia.
Nota: El Árbitro General tiene la autoridad de iniciar y coordinar cualquier acción de búsqueda
y rescate. El Árbitro General debe inmediatamente notificar al Oficial de Seguridad y al Comitéde Competencia de su accionar.
(c) Responder inmediatamente a cualquier tipo de reportes relacionados con la seguridad recibidos
por parte de los competidores, las embarcaciones, el personal de seguridad acuática, losoficiales y el personal de salvamento y hacer de intermediario como corresponda entre el Oficial
de Seguridad y el Comité de Competencia.
(d) Desarrollar las reuniones previas y posteriores para los oficiales superiores y/o capitanes y/oentrenadores y/o competidores sobre la conducción y el programa de competencia incluyendocondiciones de inscripción, horarios, planos del lugar, eventos especiales, seguridad, y arreglos
de emergencia.
(e) Realizar cualquier tipo de alteración al programa que consideren necesaria y comunicar estos
cambios sin demoras a todas las partes interesadas. Toda alteración debe tener enconsideración la seguridad y bienestar tanto de los competidores como de los oficiales.
(f) Considerar y decidir sobre reportes, reclamos, infracciones de reglas y todos los asuntos
relacionados con la conducción de los oficiales, competidores, entrenadores, directivos ypruebas deportivas. Cualquier decisión realizada puede ser sujeta a apelación como se detalleen la Sección 2.17 - Reclamos y Apelaciones.
(g) Considerar y decidir sobre conductas inapropiadas durante la competencia. Si es necesario,
referirse a la ILS por cualquier tipo de incumplimiento o infractores para considerar la sanción.
(h) Si se requiere, ejercer el poder de descalificar o sancionar a un competidor. No se requiere que
el Árbitro General de notificación de una descalificación o sanción hasta que no termine laprueba.
(i) Desarrollar otras reuniones cuando se considere necesario con oficiales, capitanes,
entrenadores y competidores.
(j) Reportar a la autoridad ILS de la conducción de la competencia junto con cualquierrecomendación apropiada.
2.4.5 Árbitro Alterno
El Árbitro Alterno, de ser designado, debe:(a) Asistir en la conducción y organización de la competencia, y en ausencia del Árbitro Generalasumir su autoridad y responsabilidades.
(b) Tomar control de un área en particular de la competencia con la autoridad del Árbitro Generalo ser asignado a un rol especifico o ser designado con una autoridad especifica.

Federación Internacional de Salvamento
Reglamento de Competencia, Edición 2019 – Sección 2 – Reglas Generales y Procedimientos

Página 10(c) Ser consciente en todo momento sobre la seguridad y bienestar de los competidores, oficiales
y otro personal involucrado en la competencia y tener la autoridad de suspender la competencia
de forma completa o parcial y referir esa decisión al Árbitro General.
(d) El Árbitro Alterno tiene la autoridad de iniciar cualquier acción de búsqueda y rescate de sernecesario y notificar al Oficial de Seguridad y Árbitro General o su delegado.
2.4.6 Árbitro de Área (Aguas Abiertas)
El Árbitro de Área, de ser asignado, debe:(a) Responderle al Árbitro General o al Árbitro Alterno para el control y organización de un áreaespecífica o un grupo de secciones o pruebas de la competencia incluyendo los planos delrecorrido en relación a las condiciones.
(b) Implementar las reglas y normativas que rigen la competencia y las pruebas que se estánllevando a cabo en el área correspondiente a controlar.
(c) Ser consciente en todo momento sobre la seguridad y bienestar de los competidores, oficiales
y otro personal involucrado en la competencia y tener la autoridad de suspender la competencia
de forma completa o parcial y referir esa decisión al Árbitro General y Oficial de Seguridad.
(d) En conjunto con el Oficial de Respuesta y Evaluación de Riesgos, el Árbitro de Área tiene laautoridad de iniciar cualquier acción de búsqueda y rescate de ser necesario y notificar
inmediatamente al Oficial de Seguridad y Árbitro General o su delegado.
(e) A criterio del Árbitro General, considerar y decidir sobre reclamos.
(f) Hacer reuniones con el/los Árbitro/s de Sector bajo su mando de cualquier requisito específico
para manejar sus sectores.
(g) Proveer reportes y recomendaciones al Árbitro General o Autoridad sobre la conducción delárea.
2.4.7 Árbitro de Área (Piscina)
El Árbitro de Área, de ser designado, debe:(a) Responderle al Árbitro General para el control y organización de un área específica o pruebasde la competencia, e implementar las reglas y normativas que rigen la competencia y las
pruebas que se están desarrollando en esa área en particular.
En particular el Árbitro de Área:•Llamará a los competidores a prepararse para la largada de la prueba (por ejemplo,
posicionándose en las plataformas de largada);• Asegurará que el equipamiento esté en su lugar y que el Coordinador de Cronometristas
ha confirmado que están listos antes de tocar el silbato para que los competidores asumansu posición de inicio.
• Avisará al Largador que los competidores están listos y se los entregará para la largada.
• Registrar el orden de llegada de los competidores en las pruebas.
(b) El Árbitro de Área es responsable de supervisar y cotejar todos los resultados relacionados acada prueba incluyendo descalificaciones y asegurarse que sean recibidos para el registro deresultados.
(c) El Árbitro de Área (y el Largador) serán responsables de detener la largada utilizando el silbato
o cualquier otro medio si consideran que no se cumplieron las condiciones de largada, o que
fue una largada injusta.
2.4.8 Árbitro de Sector
El Árbitro de Sector, de ser designado, debe:(a) Responderle al Árbitro General o al Árbitro Alterno para el control y organización de un sector
específico de la competencia incluyendo los planos del recorrido en relación a las condiciones.
(b) Implementar las reglas y normativas que rigen la competencia y las pruebas que se estánllevando a cabo en el sector correspondiente a controlar.
(c) Ser consciente en todo momento sobre la seguridad y bienestar de los competidores, oficiales
y otro personal involucrado en la competencia y tener la autoridad de suspender la competencia
de forma completa o parcial y referir esa decisión al Árbitro de Área y al Oficial de Respuesta y
Evaluación de Riesgos.
(d) En conjunto con el Árbitro de Área y el Oficial de Respuesta y Evaluación de Riesgos, el Árbitrode Sector tiene la autoridad de iniciar cualquier acción de búsqueda y rescate de ser necesario
y notificar inmediatamente al Oficial de Seguridad y Árbitro General o su delegado.

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Página 11(e) Bajo directivas del Árbitro General o el Árbitro de Área, considerar y decidir sobre reclamos.
(f) Asegurar que todos los oficiales designados sean conscientes de sus posiciones y
responsabilidades.
(g) Proveer reportes y recomendaciones al Árbitro General o Autoridad sobre la conducción delsector.
2.4.9 Árbitro Administrativo
El Árbitro Administrativo, de ser designado, debe:(a) Desempeñarse bajo la supervisión del Árbitro General.
(b) Ser responsable de llevar todos los registros manuales y electrónicos de todas las pruebas ypuntajes.
(c) Proveer y distribuir las tarjetas de resultados y material administrativo para la conducción de las
pruebas.
(d) Supervisar los procedimientos de registros como es requerido para la conducción de lacompetencia y puede asignar Encargados de Registros al Árbitro de Sector.
(e) Supervisar la recolección de resultados de cada sector.
(f) Supervisar la distribución de rondas, cuartos de final, semi finales y finales como lo requiera elÁrbitro de Sector.
(g) En caso de pruebas donde los jueces utilicen planillas para marcar y determinar los resultados
de la prueba. Por ej. En la prueba del SERC, el Juez Administrativo será intermediario con elÁrbitro correspondiente para determinar los resultados en la instancia de recopilación deerrores.
(h) Completar solicitudes de récords mundiales (y otras) para firmar por el Árbitro General.
(i) Ser intermediario con los medios con respecto a los resultados.
(j) Ser consciente en todo momento sobre la seguridad y bienestar de los competidores, oficiales
y otro personal involucrado en la competencia y reportar inmediatamente cualquier duda alÁrbitro o su delegado y al Oficial de Seguridad. Si es un asunto catastrófico, el oficial puede
ordenar una suspensión inmediata de la competencia en su área e inmediatamente elevar elasunto al Árbitro General y/o Árbitro de Área y/o el Oficial de Seguridad.
2.4.10 Oficiales Intermediarios
Los Oficiales Intermediarios, de ser designados, deben:(a) Desempeñarse bajo la supervisión de un Coordinador Intermediario (de ser designado) y elÁrbitro de Área o de Sector.
Nota: El Coordinador Intermediario generalmente es uno de los Oficiales Intermediarios
designados que se comunica con el Árbitro General para optimizar el proceso de comunicación
que asegurara la conducción eficiente de la competencia.
(b) Hacer de intermediario con los competidores, entrenadores, capitanes y oficiales para proveer
asistencia y comunicar las reglas y preguntas relacionas con la conducción de las pruebas.
(c) Posicionarse con el fin de estar accesible para los competidores entrenadores, y capitanes.
(d) Aconsejar al Árbitro General, Árbitro de Área o Árbitro de Sector sobre cualquier tipo depreocupación relacionada a la conducción de la prueba, recorridos o temas de seguridad.
(e) Servir de guía para los competidores, entrenadores y capitanes para con los procedimientos dereclamos y apelaciones, y sobre el mejor método para llevarlo con el Árbitro General
involucrado.
Nota: Los Oficiales Intermediarios están, en todo momento, para ejecutar sus
responsabilidades sin preferencias y para demostrar una postura neutral y abierta en todas las
comunicaciones entre oficiales, competidores, entrenadores y capitanes.
(f) Ser consciente en todo momento sobre la seguridad y bienestar de los competidores, oficiales
y otro personal involucrado en la competencia y reportar inmediatamente cualquier duda al
Oficial de Seguridad y Árbitro General o su delegado. Si es un asunto catastrófico, el oficial
puede ordenar una suspensión inmediata de la competencia en su área e inmediatamenteelevar el asunto al Árbitro General y/o Árbitro de Área y/o el Oficial de Seguridad.
2.4.11 Supervisores de Recorrido
El Supervisor de Recorrido, de ser designado, debe:(a) Responder al Árbitro General, o al Árbitro de Área/Sector para diagramar un recorrido justo,
adecuado, y seguro.

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Página 12(b) En conjunto con los Oficiales de Respuesta y Evaluación de Riesgos, evaluar las condiciones
predominantes y esperadas para la playa y el agua durante la competencia incluyendo playa
disponible, mareas, corrientes, oleaje, condiciones del viento y otras cuestiones pertinentes.
(c) Trabajar con el Coordinador de la embarcación a motor y el personal designado para supervisar
el diagrama y el recorrido acuático antes y durante la competencia para asegurar el
cumplimiento con las condiciones de la prueba y para proveer condiciones de carrera
igualitarias, justas, apropiadas y seguras para todos los competidores.
(d) Supervisar el armado y ajuste de los recorridos de las pruebas de salvamento en la playa y enel agua para asegurar las condiciones de carreras igualitarias, justas, apropiadas y seguras
para todos los competidores.
(e) Comunicarse con los competidores y/o panel de competidores, Oficiales Intermediarios ypersonal relacionado con las condiciones del recorrido.
(f) Ser consciente en todo momento sobre la seguridad y bienestar de los competidores, oficiales
y otro personal involucrado en la competencia y reportar inmediatamente cualquier duda alÁrbitro General o su delegado y/o al Oficial de Respuesta al Riesgo. Si es un asunto
catastrófico, el oficial puede ordenar una suspensión inmediata de la competencia en su áreae inmediatamente elevar el asunto al Árbitro General y/o Árbitro de Área y/o el Oficial de
Seguridad.
2.4.12 Coordinador Escrutador y Escrutadores
El Coordinador Escrutador, de ser designado, debe:(a) Desempeñarse bajo la supervisión del Árbitro General.
(b) Ser responsable por el control y la organización de evaluar el material y equipamiento de
escrutinio para asegurar que todas las embarcaciones, botes y/o equipamiento estén operando
en concordancia con las especificaciones aprobadas por ILS.
(c) Preparar el área de escrutinio y dispositivos de evaluación.
(d) Asegurarse que los estándares de escrutinio utilizados estén de acuerdo con las
especificaciones de material y equipamiento actuales como aconseja la autoridad ILS
correspondiente.
(e) Arreglar un programa y horario para el procesamiento de material y equipamiento decompetencia, incluyendo mantener registros.
(f) Supervisar y asignar los escrutadores a las diferentes posiciones, tiempos y responsabilidades
particulares.
(g) Junto con los escrutadores designados, realizar inspecciones y examinar las embarcaciones yequipamiento antes de que ingresen el equipamiento dentro de la arena de competencia.
(h) Observar las pruebas competitivas y si consideran que el desempeño de una embarcación,
motor o ítem en particular de equipamiento pareciera exceder el desempeño especificado por
su fabricante, deben poner en conocimiento estas observaciones al Árbitro General.
(i) Si se considera necesario, o si se solicita, realizar inspecciones durante y/o después de una
prueba o competencia.
(j) Comunicarse con el Árbitro General acerca de infracciones y todo tipo de preocupaciones porparte de los competidores, capitanes y entrenadores.
(k) Proveer reportes y recomendaciones al Árbitro General o Autoridad sobre la conducción delprograma de escrutinio.
(l) Ser consciente en todo momento sobre la seguridad y bienestar de los competidores, oficiales
y otro personal involucrado en la competencia y reportar inmediatamente cualquier duda alÁrbitro General o su delegado y/o el Oficial de Seguridad. Si es un asunto catastrófico, el oficial
puede ordenar una suspensión inmediata de la competencia en su área e inmediatamenteelevar el asunto al Árbitro General y/o Árbitro de Área y/o el Oficial de Seguridad.
2.4.13 Coordinador de Material y Equipamiento
El Coordinador de Material y Equipamiento, de ser designado, debe:(a) Desempeñarse bajo la supervisión del Árbitro General.
(b) Ser responsable por el montaje del material y equipamiento para la competencia.
(c) Supervisar el personal del Comité Organizador involucrado en asistir con el material yequipamiento.
(d) Ajustar, reemplazar, arreglar y retornar el material y equipamiento.

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Página 13(e) Mantener un registro del material y equipamiento otorgado al Comité de Competencia yoficiales.
(f) Supervisar la reubicación del material y equipamiento para lugares alternativos.
(g) Reportar al Árbitro General todo tipo de pérdida o daño al material y equipamiento durante lacompetencia.
(h) Al cierre de la competencia asegurarse que todo el material y equipamiento se tuvieron en
cuenta, se limpiaron y almacenaron de forma correcta.
(i) Proveer reportes y recomendaciones al Árbitro General o Autoridad ILS correspondiente sobre
la conducción del sector de material y equipamiento.
(j) Ser consciente en todo momento sobre la seguridad y bienestar de los competidores, oficiales
y otro personal involucrado en la competencia y reportar inmediatamente cualquier duda alÁrbitro o su delegado y al Oficial de Seguridad. Si es un asunto catastrófico, el oficial puede
ordenar una suspensión inmediata de la competencia en su área e inmediatamente elevar elasunto al Árbitro General y/o Árbitro de Área y/o el Oficial de Seguridad.
2.4.14 Coordinador de Anuncios y Panel de Comentarios
El Coordinador de la Anuncios y Panel de Comentarios, de ser designado, debe:(a) Desempeñarse bajo la supervisión del Árbitro General.
(b) Ser consciente de los anuncios públicos y otros sistemas, incluyendo temas de promoción
dedicados a los sponsors e ILS coordinados por el Comité Organizador. El Coordinador deAnuncios también debe estar en comunicación con el Oficial de Seguridad para anuncios
relacionados con la salud y seguridad durante posibles emergencias.
(c) Supervisar la asignación, ubicación, obligaciones y responsabilidades para los miembros delpanel de anuncios.
(d) Aconsejar y asistir en el armado de los sistemas de anuncios y los equipamientos varios.
(e) Asegurarse de mantener informados del progreso de la competencia a los espectadores,
competidores, entrenadores, capitanes, oficiales y personal de trabajo a través del equipo deanuncios.
(f) Presentar al equipo de anuncios con los horarios de competencia y pruebas especiales para
ser comunicadas y asegurarse que este sea informativo y preciso con los detalles de loscompetidores.
(g) Describir y anunciar la marcha de las pruebas y otros anuncios solicitados por el Árbitro
General, el Oficial de Seguridad y el Comité Organizador.
(h) Comunicarse con el Encargado de la Premiación para las presentaciones de premios, medallas,
VIP y sponsors.
(i) Proveer reportes y recomendaciones al Árbitro General o la Autoridad ILS sobre la conduccióndel sector de anuncios.
(j) Ser consciente en todo momento sobre la seguridad y bienestar de los competidores, oficiales
y otro personal involucrado en la competencia y reportar inmediatamente cualquier duda alÁrbitro o su delegado y/o al Oficial de Seguridad. Si es un asunto catastrófico, el oficial puede
ordenar una suspensión inmediata de la competencia en su área e inmediatamente elevar elasunto al Árbitro General y/o Árbitro de Área y/o el Oficial de Seguridad.
2.4.15 Jueces
2.4.15.1 General(a) Los roles de los jueces en las competencias son muchos y variados pero la actividad principal
es supervisar y asistir con la conducción de las pruebas según las reglas ILS y la autoridad delÁrbitro General.
(b) Todos los jueces deben ser conscientes en todo momento sobre la seguridad y bienestar delos competidores, oficiales y otro personal involucrado en la competencia y reportar
inmediatamente cualquier duda al Árbitro General o su delegado y/o al Oficial de Respuesta y
Evaluación de Riesgos. Si es un asunto catastrófico, el oficial puede ordenar una suspensión
inmediata de la competencia en su área e inmediatamente elevar el asunto al Árbitro Generaly/o Árbitro de Área y/o el Oficial de Seguridad.
(c) Dependiendo de la competencia, las actividades se pueden combinar y diagramar en las
categorías siguientes:
2.4.15.2 Jueces Principales
Los Jueces Principales deben:

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Página 14(a) Responder al Árbitro General, y al Árbitro de Área/Sector.
(b) Supervisar o asistir en el armado de los recorridos para las pruebas.
(c) Asignar, rotar, definir posiciones y distribuir obligaciones y responsabilidades para los juecesde área/sector.
(d) Ubicar y posicionar a los jueces de manera que mejor determinen la llegada y el registro deresultados de las pruebas.
(e) Tomar una decisión final en base a las decisiones de los jueces o registradores de resultados
en caso de ser necesario.
(f) Reportar cualquier ruptura o infracción de las reglas al Árbitro de Área/Sector.
(g) Coordinar resultados y firmar la tarjeta de resultados y entregarla al Árbitro de Sector.
(h) Anotar el número de competidores que inician la prueba y asegurarse que todos ellos hayancompletado el recorrido y en caso de emergencia notificar al Árbitro General y/o Oficiales deRespuesta y Evaluación de Riesgos.
2.4.15.3 Jueces de Llegada
Los Jueces de llegada deben:(a) Determinar el orden de llegada de los competidores(b) Reportar cualquier ruptura o infracción de las reglas al Árbitro de Área/Sector.
(c) Posicionarse en uno de los lados de la línea de llegada separados de los postes de llegada
para asegurar una visión ininterrumpida de las llegadas en la prueba.
• Referirse a los elementos de fiscalización ILS (por ej. video) de ser necesario, para
determinar la llegada.
• Si hay variantes, se toma una decisión mayoritaria bajo la supervisión del Árbitro o del Juez
Principal.
• Anotar los resultados y comunicar al Juez Principal o Árbitro General.
(d) Cuando sea posible y cuando los resultados hayan sido confirmados, autorizar ponerindicadores de puesto a los competidores.
(e) Asistir en el armado de los recorridos para las pruebas.
2.4.15.4 Juez de Carril (IRBs)
Los Jueces de Carril (IRBs) deben:(a) Ser un juez de hecho en relación con la observación de la conducción de una prueba.
(b) Preferentemente ser designados de a pares y posicionados en cada carril para cada prueba.
(c) Desde su posición designada en la playa observar la operación completa de la tripulación, yasegurarse que estos cumplan con los procedimientos y condiciones generales,
particularmente con la largada y llegada de las pruebas.
(d) Al final de cada prueba, chequear los IRB y motores, etc., según se necesite.
(e) Asegurarse que un miembro de la tripulación esté presente mientras se chequee el IRB al
finalizar una prueba y, en caso de observarse una anormalidad, ponerlo en consideración con
otro juez antes de ser rectificado. Esto evitará cualquier tipo de mal entendido entre los Jueces
de Carril y los competidores.
(f) Observar todo manejo agresivo cuando la tripulación “golpea la playa” con tal fuerza que el
conductor no puede controlar su salida del IRB y causa que este se tropiece y caiga.
(g) Observar a los competidores para determinar si inmediatamente antes de salir del IRB, el
conductor está sentado en el pontón con ambos pies en el piso antes de balancear sus piernas
fuera del IRB para salir.
(h) Responder al Árbitro de Área/Sector y Juez Principal.
Nota: Los competidores no deben ser sancionados hasta que la infracción sea reportada alÁrbitro General.
2.4.15.5 Jueces de Carril (Piscina)
Los Jueces de Carril (Piscina) deben:(a) Ser un juez de hecho en relación con la observación de la conducción de una prueba en el/loscarril/es específicos asignados.
(b) Reportar cualquier ruptura o infracción de las reglas al Juez Principal, o Árbitro de Área/Sector.
Nota: Los competidores o equipos no deben ser sancionados hasta que la infracción sea
reportada al Árbitro General.

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2.4.15.6 Jueces de Recorrido
Los Jueces de Recorrido deben:(a) Ser un juez de hecho en relación con la observación de la conducción de una prueba.
(b) De ser posible, estar ubicado en una posición elevada, o en un bote en las pruebas de mar,para obtener una vista constante de la prueba.
(c) Reportar inmediatamente cualquier consulta con la seguridad o situaciones de rescate al Árbitro
General o su delegado y/o al Oficial de Respuesta y Evaluación de Riesgos.
(d) Los Jueces de Recorrido en bote también pueden desempeñarse como bote de rescate y deben
asistir en cualquier situación de rescate. La tripulación también debe tener en cuenta mantener
distancia de tableros, surfers y otras embarcaciones (teniendo en cuenta que tipo de prueba seestá disputando) de cada lado de la arena de competencia.
(e) Observar, tomar nota y reportar cualquier infracción al Juez Principal, o Árbitro de Área/Sector.
(f) Chequear la alineación de las boyas antes del comienzo de la competencia, particularmente si
ocurre un cambio en las condiciones.
(g) En las pruebas de IRB, observar también que las técnicas de manejo y de la tripulación cumplan
con los Procedimientos de Seguridad de Tripulación y Manejo.
(h) En caso de que las técnicas de manejo y/o de la tripulación sean consideradas como una
cuestión de advertencia, el Juez de Recorrido tiene la autoridad para advertir al conductor y/omiembros de tripulación de las técnicas correctas de seguridad. Estas infracciones serán
reportadas al Árbitro General.
(i) En caso de que las técnicas de manejo y de la tripulación sean consideradas inseguras opeligrosas, la cuestión debe ser reportada al Árbitro General con una recomendación que losmiembros de la tripulación sean descalificados de la prueba o también del resto de lacompetencia.
Notas:
1. Una “cuestión de advertencia” se considera cuando la tripulación rompe con un estándar
esperado cuando genera una situación en donde son ignorados el sentido común y la habilidad
o en donde pongan en peligro su propia seguridad.
2. “Inseguro o peligroso” o “infracción de seguridad” se considera cuando una tripulación causa
o pone en riesgo la seguridad propia, del IRB y de otros competidores de sufrir algún tipo delesión o colisión.
(j) El Juez de Recorrido en el Bote debe:(i) Reportar al Árbitro de Sector/Juez Principal antes del inicio de la competencia para recibir
instrucciones.
(ii) En aquellas pruebas donde los competidores tienen que bordear las boyas, si lascondiciones lo permiten la embarcación debe estar estacionaria dentro de la línea de lasboyas.
(iii) En Rescate con Tabla, Rescate con Tubo de Rescate y pruebas con tubo de rescate,desempeñara la función de Juez de Recorrido y Juez de Llegada y estará estacionario listopara observar que los equipos cumplan con las condiciones de la competencia y las reglasde la prueba.
(iv) Observar, tomar nota y reportar cualquier infracción al Juez Principal, o Árbitro deÁrea/Sector o quien pueda decidir sobre la infracción en conjunto con los jueces
involucrados.
(k) En pruebas de IRB el Juez de Recorrido en el Bote y las tripulaciones responsables deben:(i) Transportar las victimas hacia las boyas cuando lo solicite el Árbitro General. Tras la señal,
y antes del inicio de la prueba, dejar las victimas en las boyas correspondientes.
(ii) Posicionar su IRB en línea con las boyas de manera tal que el juez pueda estar listo para
observar que las tripulaciones cumplen con las condiciones de la competencia y las reglasde la prueba.
(iii) Permanecer cerca de las boyas hasta que todas las victimas hayan sido recuperadas.
2.4.15.7 Jueces Especialistas
Los Jueces Especialistas van a poder fiscalizar en pruebas tales como SERC, aunque no limitados
a esta.

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2.4.15.8 Jueces Especialistas en Dispositivos Electrónicos(a) Los Jueces Especialistas en Dispositivos Electrónicos se pueden usar para fiscalizar y
confirmar el orden de llegada y confirmar el desempeño de los competidores durante la prueba.
Notas:
1. La Autoridad ILS debe, a su discreción, proponer cual será la fuente para determinar su
decisión final.
2. Se pueden utilizar diferentes dispositivos en la misma competencia, según se necesite, para
determinar la decisión final.
(b) Los Jueces Especialistas en Dispositivos Electrónicos (incluye video, puertas de llegada,cámaras, operadores de drones, etc.) pueden, gracias el uso de los dispositivos operados poroficiales y/o por una fuente externa designada (por ej. Televisión, vivos por internet, etc.), grabar
las carreras para que los jueces designados puedan verlas.
(c) Responden al Juez Principal, o Árbitro de Área/Sector, y montaran los dispositivos según se
indique para las pruebas en particular. Son responsables del uso de los dispositivos
electrónicos de grabación dentro del sector/área.
(d) Grabar partes específicas de las pruebas y las llegadas de las pruebas como se indique.
2.4.15.9. Jueces Cronometristas.
Los Jueces de Cronometristas deben:(a) Responder al Árbitro General, o Juez Principal o Árbitro de Área.
(b) Ser usados específicamente para desempeñarse como cronometristas de las pruebas. Comotales, estos jueces serán considerados como un “juez de hecho”.
(c) Tomar el tiempo y registrar todas las pruebas que conlleven tiempo o donde se requiera untiempo límite, o se haya impuesto por las reglas de la prueba o el Árbitro de Sector.
(d) Estar disponible para llevar a cabo un rol de fiscalización además de cronometrar.
2.4.15.10 Jueces de Registros
Los Jueces de Registros deben:(a) Responder al Árbitro General, o Juez Principal o Árbitro de Área.
(b) Comunicarse con el Juez de Precompetencia para asistir con los sorteos y pasar los resultados
y sorteos a los Anunciadores.
(c) Registrar el orden en el cual finaliza cada competidor o equipo en la prueba y asegurarse que
todos los miembros del equipo sean registrados.
(d) Asegurarse que el Árbitro General/Juez Principal chequee y firme la tarjeta de resultados.
(e) Mantener un registro de resultados/descalificaciones y asegurarse que los resultados lleguenal Árbitro Administrativo y el Juez de Precompetencia.
(f) Mantener un total progresivo de los puntajes o de rondas “todos contra todos” de requerirse.
(g) Estar disponible para llevar a cabo un rol de fiscalización además de registros cuando serequiera.
2.4.16 Largadores
Los Largadores deben:(a) Tener junto al Preparador de Largada, tras la orden del Árbitro General o de Área, la jurisdicción
total de los competidores para la largada, incluyendo reuniones sobre las condiciones delrecorrido.
(b) Estar elevados o en la posición que observen mejor que las condiciones de largada son justas
y que la señal del Preparador de Largada pueda ser observada.
(c) Asegurarse que se dé una señal apropiada de inicio de la prueba a los competidores.
(d) Volver a llamar a los competidores por medio del silbato, un segundo disparo o por otros medios
si el Preparador de Largada considera que fue una largada injusta.
(e) Tener el poder de descalificar, o eliminar, un competidor por infringir la largada, o por
desobedecer deliberadamente las ordenes, o por cualquier otra obstrucción en la largada.
(f) Notificar al Árbitro de Sector de todas las descalificaciones.
(g) Asegurarse que los competidores, Seguridad Acuática, Botes en Servicio, Jueces,
equipamiento y victimas (en pruebas de IRB) están posicionados correctamente antes decomenzar la prueba.
(h) Referir preguntas relacionadas a las condiciones de la prueba al Juez Principal.

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Página 17(i) Ser consciente en todo momento sobre la seguridad y bienestar de los competidores, oficiales
y otro personal involucrado en la competencia y reportar inmediatamente cualquier duda alÁrbitro Principal o su delegado y/o al Oficial de respuesta y Evaluación de Riesgos. Si es un
asunto catastrófico, el oficial puede ordenar una suspensión inmediata de la competencia en
su área e inmediatamente elevar el asunto al Árbitro General y/o Árbitro de Área y/o el Oficial
de Seguridad.
Nota: Se recomienda usar protectores de oídos.
2.4.17 Preparador de Largada
El Preparador de la Largada debe:(a) Trabajar en conjunto con el Largador.
(b) Posicionarse adecuadamente para la prueba y señalar cuando los competidores estén en línea
listos para comenzar.
(c) Ser responsable de detener la largada utilizando el silbato o cualquier otro medio si considera
que no se cumplieron las condiciones de largada, o que fue una largada injusta.
(d) En caso de ser requerido actuar de Jueces de Recorrido durante una prueba, por ej.,transiciones en el relevo sprint, cambio de equipamiento y posicionamiento del material en las
pruebas de relevos.
(e) En conjunto con el largador asegurarse que los competidores, Seguridad Acuática, Botes enServicio, jueces, equipamiento y victimas (en pruebas de IRB) estén posicionados
correctamente antes de comenzar la prueba.
(f) Ser consciente en todo momento sobre la seguridad y bienestar de los competidores, oficiales
y otro personal involucrado en la competencia y reportar inmediatamente cualquier duda alÁrbitro General o su delegado y/o al Oficial de Respuesta al Riesgo. Si es un asunto
catastrófico, el oficial puede ordenar una suspensión inmediata de la competencia en su áreae inmediatamente elevar el asunto al Árbitro General y/o Árbitro de Área y/o el Oficial de
Seguridad.
2.4.18 Juez de Precompetencia
El Juez de Precompetencia debe:(a) Desempeñarse bajo la supervisión del Árbitro General o Árbitro de Área/Sector.
(b) Asegurarse que los atletas estén bien inscriptos y que estén correctamente ordenados antes
de proceder a la línea de largada.
(c) Comunicarse con el Árbitro General, Árbitro de Área/Sector con respecto a las condiciones deinscripción, sorteos, orden de las pruebas, horarios, uniformes de los sponsors, y otros arreglos
establecidos por el Árbitro o el Comité Organizador(d) Asegurarse que todos los competidores cumplen con las reglas generales ILS de competencia.
(e) Comunicarse con los Escrutadores sobre el cumplimiento de los competidores con las
especificaciones y equipamientos o estándares ILS o requisitos de seguridad.
(f) Notificar al Árbitro General de cualquier infracción o irregularidad.
(g) Organizar sorteos cuando se requiera y mantener la disciplina de los competidores en la zonade precompetencia.
(h) Comunicarse con los Anunciadores, Registradores, Cronometristas y Administrativos con
respecto a las inscripciones y sorteos.
(i) Poner a los competidores en orden según sorteo.
(j) Asegurarse que la cantidad de competidores en las pruebas cumplan con los límites decompetidores por prueba.
(k) Comunicarse con el Árbitro General, Juez de Precompetencia y encargado de Estadísticas para
confirmar la cantidad de competidores en cada carrera en el agua.
(l) Ser consciente en todo momento sobre la seguridad y bienestar de los competidores, oficiales
y otro personal involucrado en la competencia y reportar inmediatamente cualquier duda alÁrbitro General o su delegado y/o al Oficial de Respuesta al Riesgo. Si es un asunto
catastrófico, el oficial puede ordenar una suspensión inmediata de la competencia en su áreae inmediatamente elevar el asunto al Árbitro General y/o Árbitro de Área y/o el Oficial de
Seguridad.
2.4.19 Preparador de Precompetencia
El Preparador de la Precompetencia debe:(a) Asistir al Juez de Precompetencia.

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Página 18(b) Reportar cualquier cambio en la composición de los equipos al Juez de Precompetencia, Árbitrode Área/Sector o Árbitro General.
(c) Reportar cualquier infracción por parte de los competidores o del equipamiento o cualquier otra
irregularidad al Juez de Precompetencia y al Árbitro general.
(d) Asistir al Juez de Precompetencia en posicionar a los competidores en orden para comenzar y
asegurarse que todos los nombres y números de carrera han sido registrados antes del inicio
de una carrera.
(e) Acompañar a todos los competidores a la línea de largada y asegurarse que todos loscompetidores están posicionados donde corresponde.
(f) Asegurarse que todos los competidores están vestidos adecuadamente según las condiciones
de este manual y otras establecidas por la ILS.
(g) En las pruebas de IRB, ser reconocidos como el Juez de Precompetencia de las Victimas ydeben asegurarse que estas sepan la posición de su boya y de que sean transportadas
seguramente en un tiempo acorde que permita la continuidad del evento.
(h) Ser consciente en todo momento sobre la seguridad y bienestar de los competidores, oficiales
y otro personal involucrado en la competencia y reportar inmediatamente cualquier duda alÁrbitro General o su delegado y/o al Oficial de Respuesta y Evaluación de Riesgos. Si es un
asunto catastrófico, el oficial puede ordenar una suspensión inmediata de la competencia en
su área e inmediatamente elevar el asunto al Árbitro General y/o Árbitro de Área y/o el Oficial
de Seguridad.
2.4.20 Encargado de la Premiación
El Encargado de la Premiación, de ser designado, debe:(a) Responder al Árbitro General, ordenar a los ganadores y asegurarse que los trofeos y premios
están disponibles en la tarima de presentación.
(b) Ser conscientes de los requisitos de los sponsors e ILS para la presentación, incluyendo los
protocolos ILS en relación a los VIPs.
(c) Comunicarse con el Coordinador de Anuncios para una introducción adecuada de la premiacióny otras presentaciones.
(d) Ser consciente en todo momento sobre la seguridad y bienestar de los competidores, oficiales
y otro personal involucrado en la competencia y reportar inmediatamente cualquier duda al
Oficial de Seguridad y Árbitro General o su delegado. Si es un asunto catastrófico, el oficial
puede ordenar una suspensión inmediata de la competencia en su área e inmediatamenteelevar el asunto al Árbitro General y/o Árbitro de Área y/o el Oficial de Seguridad.
2.4.22 Coordinador del Comité de Apelación
El Coordinador del Comité de Apelación será responsable de designar un comité de apelación paradecidir sobre todos aquellos aspectos que se soliciten por parte del Árbitro General.
2.4.22 Miembros del Comité de Apelación
Los miembros del Comité de Apelación serán responsables de decidir sobre todos aquellos
aspectos que se soliciten por parte del Árbitro General. El Coordinador del Comité de Apelación
selecciona miembros apropiados del comité de apelación para decidir sobre casos individuales.
OFICIALES NO TÉCNICOS
2.4.24 Coordinador del Comité de Disciplina
El Coordinador del Comité de Disciplina debe ser responsable de designar un Comité deDisciplina para decidir sobre todos aquellos asuntos que se soliciten por parte del Comité deComité de Competencia, Árbitro General o Comité de Apelación (Ver 2.15 Mala Conducta en el
Reglamento de Competencia de Salvamento ILS).
2.4.24 Miembros del Comité de Disciplina
Los miembros del Comité de Disciplina serán responsables de decidir sobre todos aquellos aspectos
que se soliciten por parte del Comité de Competencia, Árbitro General o Comité de Apelación. El
Coordinador del Comité de Disciplina selecciona miembros apropiados del Comité de Disciplina
para decidir sobre casos individuales.

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OFICIALES DE SEGURIDAD
2.4.25 Oficial de Seguridad
El Oficial de Seguridad debe presidir el Comité de Seguridad, proveer recomendaciones como
miembro del Comité Organizador y el Comité de Competencia y debe:(a) Trabajar en conjunto con el Árbitro General(b) Formular e implementar un plan de contingencia, seguridad, búsqueda y rescate el cual provea
de una intervención rápida y efectiva en caso de emergencia. Este programa será aprobado
por el Comité de Competencia a cargo del evento.
(c) Responder inmediatamente y registrar cualquier tipo de reportes relacionados con la seguridad
recibidos por parte de los competidores, de las embarcaciones, del personal de seguridad
acuática, oficiales y personal de guardavidas y hacer de intermediario como corresponda entreel Árbitro General y/o el Comité de Competencia.
(d) Ser consciente en todo momento sobre la seguridad y bienestar de los competidores, oficiales
y otro personal involucrado en la competencia, tener la autoridad de suspender inmediatamente
la competencia de forma completa o parcial siempre que haya una base evidenciable paraconcluir que hay un riesgo inaceptable de que puedan ocurrir lesiones serias y referir esta
decisión al Comité de Competencia.
(e) El Oficial de Seguridad tiene la autoridad para iniciar inmediatamente y coordinar (comandar ycontrolar) cualquier acción de búsqueda y rescate y notificar al Árbitro General y al Comité deCompetencia.
(f) Coordinar otros servicios para proveer comunicación esencial, transporte y personal capacitado
en una emergencia.
(g) Reunir a todos los servicios asociados antes de la competencia para asegurarse que todos:(1) los otros servicios involucrados son conscientes de sus responsabilidades; y(2) los Árbitros son conscientes de los planes de emergencia y seguridad.
(h) Comunicarse y coordinar con el diferente personal de seguridad/emergencias/primeros
auxilios/medico, incluyendo también grupos de emergencia local tales como Policía,
Ambulancia, Bomberos y agencias de gobierno correspondientes.
(i) Posicionarse en una posición conveniente durante la competencia y estar en comunicación
disponible en todo momento con el Árbitro General.
(j) Instruir a los servicios de salvamento y cualquier otro tipo de personal designado en los planesde emergencia en caso de una emergencia.
(k) Proveer reportes y recomendaciones al Árbitro General o Autoridad ILS sobre la conduccióndel sector.
(l) Dependiendo del tamaño del evento, el Oficial de Seguridad también puede asumir otras
responsabilidades de otros roles del equipo de seguridad según lo permitan sus calificaciones
y habilidades.
2.4.26 Oficiales de Respuesta y Evaluación de Riesgos (ARRO’s).
(a) Un Oficial de Respuesta y Evaluación de Riesgos debe ser designado para cada arena decompetencia y debe reportar al Oficial de Seguridad.
(b) Los Oficiales de Respuesta y Evaluación de Riesgos trabajan en conjunto con los Árbitros deÁrea/Sector y los supervisores de recorrido para:(i) Realizar un análisis de riesgo inicial del área y luego monitorear continuamente lascondiciones de la competencia al realizar evaluaciones regulares adicionales.
(ii) Monitorear el tiempo que conlleva completar la prueba y notar cualquier asunto relacionado
con las condiciones de la competencia.
(iii) Monitorear patrones en los competidores al iniciar y finalizar las pruebas;(iv) En ausencia del Encargado de Estadísticas, asumir sus responsabilidades, sobre todo
controlando que el número de competidores coincida la largada con la llegada y tener encuenta los que no completaron la carrera. En caso de haber un competidor ausente en la
llegada, avisar inmediatamente al Coordinador de Emergencias y Seguridad y luego alÁrbitro de Sector.
(v) Obtener, registrar e inmediatamente transmitir las devoluciones de los competidores,
personal de seguridad acuática con embarcación, oficiales y personal de salvamento sobre
las condiciones y elevar los reportes relacionados a la seguridad directamente con el Oficial
de Seguridad y el Árbitro de Área.
Los resultados de tales acciones deben ser transmitidos al Oficial de Seguridad.

Federación Internacional de Salvamento
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Página 20(c) Los Oficiales de Respuesta y Evaluación de Riesgos deben ser conscientes en todo momento
sobre la seguridad y bienestar de los competidores, oficiales y otro personal involucrado en lacompetencia, tener la autoridad de suspender inmediatamente la competencia de forma
completa o parcial siempre que haya una base evidenciable para concluir que hay un riesgo
inaceptable de que puedan ocurrir lesiones serias y referir esta decisión al Oficial de Seguridad
y Árbitro General o su delegado.
(d) En conjunto con el Árbitro de Área/Sector, el Oficial de Respuesta y Evaluación de Riesgos
tiene la autoridad de iniciar cualquier acción de búsqueda y rescate de ser necesario y notificar
inmediatamente al Oficial de Seguridad y Árbitro General o su delegado.
(e) El Oficial de Respuesta y Evaluación de Riesgos puede ser requerido para tomar y llevar elcontrol como coordinador bajo la dirección del Oficial de Seguridad o representantes de lasagencias de gobierno. Esto es para evitar confusiones y no dar direcciones opuestas alpersonal; sumado a instrucciones contradictorias con respecto al uso de los activos de rescate
y el control de la multitud.
2.4.27 Coordinador de la Embarcación a MotorEl Coordinador de la Embarcación a Motor, de ser designado, debe:(a) Actuar bajo la supervisión del Árbitro General y en emergencias del Oficial de Seguridad y/o
Oficial de Respuesta y Evaluación de Riesgos.
(b) Proveer recomendaciones y coordinar el reclutamiento de IRBs y la respectiva tripulación
requerida.
(c) Supervisar las actividades tanto de los sistemas de la Embarcación de Seguridad Acuática
como del Juez en el Bote.
(d) Supervisar el diagrama de los recorridos antes y durante la competencia.
(e) Asumir las responsabilidades del Coordinadores de Seguridad Acuática (si no está designado).
Supervisar los aspectos de seguridad acuática de la competencia.
(f) Asignar, rotar e instruir a las tripulaciones sobre ubicaciones y responsabilidades.
(g) Asegurarse que los IRBs tengan su revisión de mantenimiento y estén equipados
correctamente durante la competencia.
(h) Reportar al Árbitro General y/o Oficial de Seguridad sobre cualquier problema relacionado conla disponibilidad de las embarcaciones y sobre la habilidad de proveer sistemas de fiscalizacióny seguridad acuática.
(i) Asegurarse que haya un sistema de comunicación efectiva para estar en comunicación con
todos los Árbitros y Coordinadores.
(j) Comunicarse en todo momento con el Oficial de Seguridad.
(k) Proveer reportes y recomendaciones al Árbitro General o Autoridad ILS sobre la conduccióndel sector.
(l) Ser consciente en todo momento sobre la seguridad y bienestar de los competidores, oficiales
y otro personal involucrado en la competencia y reportar inmediatamente cualquier duda alÁrbitro o su delegado y/o al Oficial de Seguridad. Si es un asunto catastrófico, el oficial puede
ordenar una suspensión inmediata de la competencia en su área e inmediatamente elevar elasunto al Árbitro General y/o Árbitro de Área y/o el Oficial de Seguridad.
2.4.28 Coordinador de Seguridad AcuáticaEl Coordinador de Seguridad Acuática, de ser designado, debe:(a) Actuar bajo la supervisión del Árbitro General y en emergencias del Oficial de Seguridad y/o
Oficial de Respuesta y Evaluación de Riesgos.
(b) Ser responsable de la seguridad de la competencia mientras se disputen las pruebas de agua.
(c) Supervisar y asignar el personal de seguridad acuática.
(d) Coordinar el posicionamiento de las embarcaciones de rescate y el personal de seguridad
acuática.
(e) Poner en consideración del Oficial de Seguridad cualquier tipo de asuntos relacionados con el
nivel de seguridad acuática.
(f) En las pruebas de IRB (de ser designado) mantener la seguridad para con las tripulaciones ylas victimas en conjunto con el Oficial de Seguridad.
(g) En todas las competencias asegurarse que la seguridad acuática cumple los requisitos
establecidos con antelación.

Federación Internacional de Salvamento
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Página 21(h) Ser consciente en todo momento sobre la seguridad y bienestar de los competidores, oficiales
y otro personal involucrado en la competencia y reportar inmediatamente cualquier duda alÁrbitro General o su delegado y/o al Oficial de Seguridad. Si es un asunto catastrófico, el oficial
puede ordenar una suspensión inmediata de la competencia en su área e inmediatamenteelevar el asunto al Árbitro General y/o Árbitro de Área y/o el Oficial de Seguridad.
2.4.29 Personal de Seguridad Acuática
El Personal de Seguridad Acuática debe:(a) Actuar bajo la supervisión del Coordinador de Seguridad Acuática y en emergencias del Oficial
de Seguridad y/o Oficial de Respuesta y Evaluación de Riesgos.
(b) Posicionarse en la playa y en el agua como se lo indique el Coordinador de Seguridad Acuática.
(c) Poner en consideración del Coordinador de Seguridad Acuática cualquier tipo de asuntos
relacionados con el nivel de seguridad acuática en un determinado momento.
(d) Ser responsables de la seguridad de la competencia en su área acuática asignada.
(e) Bajo las directivas del Coordinador de Seguridad Acuática asistir otras áreas en caso de serrequerido.
(f) En todas las competencias asegurarse que la seguridad acuática cumple los requisitos
establecidos con antelación.
(g) Ser consciente en todo momento sobre la seguridad y bienestar de los competidores, oficiales
y otro personal involucrado en la competencia y reportar inmediatamente cualquier duda al
Oficial de Seguridad Acuática y Oficial de Respuesta y Evaluación de Riesgos. Si es un asunto
catastrófico, el oficial puede ordenar una suspensión inmediata de la competencia en su áreae inmediatamente elevar el asunto al Árbitro General y/o Árbitro de Área y/o el Oficial de
Seguridad.
2.4.30 Coordinador de la Comunicación
El Coordinador de la Comunicación, de ser designado, debe:(a) Actuar bajo la supervisión del Árbitro General y en emergencias del Oficial de Seguridad y/o
Oficial de Respuesta y Evaluación de Riesgos.
(b) Asegurar que se mantenga una comunicación efectiva por radio con todos los oficiales
superiores e IRBs, incluyendo los miembros del Comité Organizador y de Competencia,
Seguridad, personal médico y de trabajo durante la competencia.
(c) En conjunto con el Árbitro General o autoridad correspondiente, acordar en la cantidad y el tipo
de equipamiento de radio que se necesita para la competencia.
(d) Supervisar el centro de control central incluyendo la entrega, mantenimiento y retorno delequipamiento de radio.
(e) Establecer una lista de códigos/frecuencias y procedimientos de radio para la competencia.
(f) Proveer reportes y recomendaciones al Árbitro General o Autoridad ILS sobre la conduccióndel sector.
(g) Ser consciente en todo momento sobre la seguridad y bienestar de los competidores, oficiales
y otro personal involucrado en la competencia y reportar inmediatamente cualquier duda alÁrbitro o su delegado y/o al Oficial de Seguridad. Si es un asunto catastrófico, el oficial puede
ordenar una suspensión inmediata de la competencia en su área e inmediatamente elevar elasunto al Árbitro General y/o Árbitro de Área y/o el Oficial de Seguridad.
2.4.31 Coordinador Médico/Primeros Auxilios
El coordinador Médico/Primeros Auxilios, de ser designado, actúa bajo la supervisión del Árbitro
General y en emergencias del Oficial de Seguridad y/o Oficial de Respuesta y Evaluación deRiesgos.
(a) Estar calificado apropiadamente para llevar a cabo el rol requerido dada la naturaleza de lacompetencia y los recursos disponibles.
(b) Ser responsable de la organización y operación del servicio médico y de primeros auxilios dela competencia.
(c) Cuando se requiera, evaluar las condiciones físicas y psicológicas de cualquier competidor u
oficial y asegurarse a través del Árbitro General que ningún competidor u oficial participe si noestá en condiciones, tanto por su propio bien estar como el de otros involucrados en lacompetencia.
(d) Presentarle al Árbitro General cualquier decisión medica que afecte la conducción de la prueba.

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Página 22(e) Ser conscientes del plan de evacuación desarrollado por el Comité Organizador en caso de
heridos o accidentes serios o implicaciones relacionadas con la seguridad de los competidores,
oficiales, personal de asistencia y/o el público.
(f) Dirigir el despliegue de los puestos de primeros auxilios y otros servicios médicos con su
respectivo personal en el lugar de competencia.
(g) Estar disponible en comunicación y estar ubicado en tal posición para asistir y dirigir a losespecialistas médicos o de primeros auxilios en cualquier incidente.
(h) Proveer reportes y recomendaciones al Árbitro General o Autoridad ILS sobre la conduccióndel sector médico/primeros auxilios.
(i) Ser consciente en todo momento sobre la seguridad y bienestar de los competidores, oficiales
y otro personal involucrado en la competencia y reportar inmediatamente cualquier duda alÁrbitro o su delegado y/o al Oficial de Seguridad. Si es un asunto catastrófico, el oficial puede
ordenar una suspensión inmediata de la competencia en su área e inmediatamente elevar elasunto al Árbitro General y/o Árbitro de Área y/o el Oficial de Seguridad.
2.4.32 Encargado de Estadísticas
El Encargado de Estadísticas debe:(a) Actuar bajo la dirección del Oficial de Respuesta y Evaluación de Riesgos y/o Árbitro deÁrea/Sector.
(b) Mantener los registros estadísticos del área y asegurase que la información sea entregada alÁrbitro Administrativo.
(c) Comunicarse con el Juez de Precompetencia para obtener la nómina de competidores quelargan en cada carrera en el agua.
(d) Registrar el número de competidores que inician y finalizan la prueba, y considerar aquellos
que no finalizaron la carrera.
(e) Monitorear los tiempos que las pruebas tardan en completarse y detectar cualquierinconveniente con las condiciones de competencia.
(f) Si falta algún competidor en la llegada inmediatamente avisar al Oficial de Respuesta y
Evaluación de Riesgos y/o Oficial de Seguridad, y luego al Árbitro de Área/Sector según
corresponda.
(g) Ser consciente en todo momento sobre la seguridad y bienestar de los competidores, oficiales
y otro personal involucrado en la competencia y reportar inmediatamente cualquier duda alÁrbitro General, su delegado y/o al Oficial de Respuesta al Riesgo. Si es un asunto catastrófico,el oficial puede ordenar una suspensión inmediata de la competencia en su área e
inmediatamente elevar el asunto al Árbitro General y/o Árbitro de Área y/o el Oficial de
Seguridad.
2.5 RECORDS MUNDIALES(a) La ILS reconoce los récords mundiales de hombres y mujeres en las categorías Juvenil, Openy Master en todas las pruebas de piscina identificadas en el Reglamento de Competencia ILS
y desarrolladas en los Campeonatos Mundiales de Salvamento ILS. Dichas pruebas deben
desarrollarse en una piscina de natación de 50 m y debe utilizarse el equipamiento que cumpla
con los estándares ILS detallados en la Sección 8 del Reglamento de Competencia ILS.
(b) Serán reconocidos los récords mundiales tanto de las pruebas individuales como de las
grupales en las categorías Juvenil, Open, (sin distinción de la representación nacional o delclub) y Masters de los competidores y equipos que cumplieron con los requisitos de elegibilidad
definidos en el Manual para los Campeonatos Mundiales de Salvamento ILS.
(c) Los poseedores de los récords deben ser miembros de una organización miembro pleno,asociado, o correspondiente de la ILS y elegible para competir en una competencia avalada por
ILS.
(d) Los poseedores de récords en los relevos nacionales Open y Juvenil deben satisfacer losrequisitos de elegibilidad de equipos nacionales como se definen en el Manual para losCampeonatos Mundiales de Salvamento ILS.
Nota: No hay récords de relevos nacionales Masters(e) Los poseedores de récords en los relevos interclubes Open y Juvenil deben satisfacer losrequisitos de elegibilidad de equipos interclubes Open, Juvenil o Master como se definen en el
Manual para los Campeonatos.
(f) Los récords mundiales pueden ser establecidos en los Campeonatos Mundiales deSalvamento, juegos multi deportes (por ej. Los Juegos Mundiales), Campeonatos Regionales

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ILS, Campeonatos Nacionales, u otros (Por ej., Juegos de la Mancomunidad, o europeo) y
cualquier otro campeonato o competencia organizada de acuerdo al Reglamento deCompetencia de Salvamento ILS y avalado por ILS.
(g) Los competidores Juveniles pueden establecer tanto récords mundiales juveniles como open
sin importar la categoría en la que estén compitiendo en ese momento. De igual forma los
Masters pueden establecer récords mundiales master u open sin importar en la categoría queestén compitiendo en ese momento.
(h) Control de Dopaje y Récords Mundiales
 Los récords mundiales solo serán reconocidos con un certificado de evaluación negativa
de dopaje. Si el récord se logra en un Campeonato Mundial de Salvamento, en los Juegos
Mundiales, o campeonatos regionales ILS donde ya hay un sistema de evaluaciones fijadas
y al azar en concordancia con las reglas ILS anti dopaje, no se requerirá un certificado deevaluación negativa de dopaje.
 Un competidor que establezca o iguale un récord mundial debe someterse a un “control dedopaje” al finalizar la carrera. Cuando un relevo rompa o iguale un récord mundial, todos
los competidores que componen el relevo serán testeados.
 Si no hay un control de dopaje en la competencia, el competidor debe someterse a uncontrol dentro de las 24 horas posteriores a la carrera.
 Los récords mundiales Master serán reconocidos sin un certificado de evaluación negativa
de dopaje.
(i) Todos los récords logrados durante los Campeonatos Mundiales de Salvamento Master,Interclubes o Nacional, Juegos Mundiales, o campeonatos regionales ILS serán aprobados
automáticamente.
Nota: Se recomienda que se completen todos los formularios de aplicación de Récord Mundial
para asegurar que se registren todos los récords obtenidos en LWC. El Árbitro Administrativo
debe asistir con este proceso.
(j) Los récords en otras competencias pueden ser aprobados sujetos a las siguientes condiciones.
(i) La competencia debe ser avalada por ILS.
(ii) Todos los récords deben ser logrados en competencias disputadas en público y anunciadasde forma pública (y a la sede central ILS) por anuncios al menos tres días antes de lacompetencia.
(iii) Los estándares de las instalaciones y especificaciones del equipamiento deben sercertificadas por un inspector u otro oficial calificado designado o aprobado por el Comité deGestión (para campeonatos mundiales) o por la organización miembro para lascompetencias oficiales ILS en su jurisdicción.
(iv) La ILS solo aceptará récords mundiales solo cuando los tiempos sean registrados porequipamiento de cronometraje automático.
(k) Aquellos tiempos que sean iguales serán reconocidos como récords iguales, y los competidoresserán considerados “poseedor de récord compartido”. Solamente el tiempo del ganador de una
carrera puede ser presentado para un récord mundial. En caso de un empate, cada competidor
involucrado será considerado ganador.
(l) Las solicitudes para récords mundiales deben ser completadas por la autoridad responsable
del Comité Organizador de la competencia. Se debe usar el formulario oficial ILS de solicitudde récord (ver al final de esta sección y también disponible en www.ilsf.org) y ser firmado porel Árbitro General reconocido por ILS que se observaron todas las normativas incluyendo uncertificado de evaluación negativa de dopaje. La solicitud debe ser remitida al encargado de losrécords dentro de los 30 días de terminada la competencia.
(m) Una vez recibida la Solicitud de Récord ILS, y estén conformes de que la información escorrecta, el Encargado de los Récords recomendara al Secretario General ILS declarar ypublicar el récord mundial y otorgar un certificado de récord mundial firmado por el Presidente
y el Secretario General de la ILS.
Si no se acepta la solicitud del récord mundial, se remitirá a la Comisión de Deportes ILS
2.6 INICIO Y CIERRE FINAL DE LA COMPETENCIA(a) Se considera que una competencia inicio cuando la convocatoria a realizar las inscripciones serealizó oficialmente por parte de los organizadores de la competencia.

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Página 24(b) El cierre oficial de la competencia es 20 minutos posterior a la finalización de la última prueba.
Sin embargo, los asuntos de reclamos, apelaciones, o revisiones disciplinarias continuaran
hasta resolverse y se considerara dentro del tiempo oficial de la competencia.
2.7 CONDICIONES PREDOMINANTES(a) Los competidores saben y aceptan que las competencias de aguas abiertas pueden serafectadas por condiciones ambientales más allá del control de los organizadores (Por ej.
condiciones del agua o de la playa, inclemencia del clima) y que ellos están sujetos a lascondiciones predominantes.
(b) No se contemplará ningún reclamo o apelación cuando un incidente sea causa de lascondiciones predominantes. El Árbitro General y/o los oficiales correspondientes tienen
absoluta discreción para determinar si un incidente fue causado por las condiciones
predominantes.
2.8 DISPOSITIVOS DE GRABACIÓN DE VIDEOS
2.8.1 Sujetos a la embarcación
Se pueden montar cámaras de video sobre las tablas, los surfskis, botes a remo y embarcaciones
de rescate inflable (IRB) siempre y cuando tales dispositivos sigan las normativas especificadas enla sección 8, Estándares de Equipamiento e Instalaciones y Procedimientos de Escrutinio.
2.8.2 Sujetos a los competidores
Con la excepción al remero de popa de los botes a remo y los conductores de IRB, las cámaras devideo no pueden ser utilizadas sujetas a los competidores desde el inicio al final de la carrera.
2.9 DISPOSITIVOS DE COMUNICACION EN COMPETENCIA
No se permite que los competidores en una carrera usen dispositivos de comunicación electrónica
desde el comienzo hasta la finalización de la carrera.
2.10 VESTIMENTA DE COMPETENCIA
Los competidores deben usar uniformes, prendas e indumentaria aprobadas por ILS. Un competidor
no podrá ser parte de una competencia si en la opinión del Árbitro General el competidor no estáadecuadamente vestido.
Sobre estándares de vestimenta de competencia ver Sección 8.
El Árbitro General tiene la autoridad para excluir cualquier competidor cuyo traje de baño no cumpla
con lo siguiente:(a) Traje de Baño: Los trajes de baño usados por los competidores deben cumplir con losestándares ILS de trajes de baño definidos en la sección 8 y:
 Ser de buen gusto moral sin que lleven símbolos que puedan ser considerados ofensivos.
 Cumplir con la política de identificación comercial.
Tanto hombres como mujeres pueden usar una prenda adicional de tela por modestia bajo su
traje de baño siempre que no provea ventaja deportiva. Cualquier prenda adicional por modestia
será limitada al estilo corto para hombres y al estilo de dos piezas para mujeres.
Sujeto a aplicación de razones culturales y/o religiosas la ILS considerará la utilización de trajes
de baño que cubran mayor parte del cuerpo siempre que no provea ventaja deportiva.
(b) Prendas protectoras: Excepto por los nadadores en pruebas de piscina y mar, otras prendas
protectoras (por ej., shorts, musculosas, remeras, etc.) pueden ser utilizadas por loscompetidores tanto en pruebas individuales como grupales a menos que se establezca lo
contrario por estas reglas o la autoridad organizadora del evento. Solo se permitiránmusculosas, remeras, shorts, calzas largas y/o medias para las piernas en la prueba delanzamiento de cuerda en piscina y en las pruebas de arena.
(c) Chalecos de flotación y cascos: Deben ser utilizados en las pruebas de IRB y pueden serutilizados en las pruebas donde se usa la tabla, el surfski o bote a remo.
(d) En las pruebas de Bote a Remo: el remero de popa puede usar ropa (incluye neopreno ybotas) según lo justifiquen las condiciones. Las especificaciones para neoprenos (8.16) noaplican.
(e) En pruebas de IRB: Los competidores pueden usar ropa incluyendo, neoprenos, botas,
guantes y capucha excepto en la carrera de rescate con tubo donde no se permite que usen
guantes para cargar a la víctima. Las especificaciones para neoprenos (8.16) no aplican.

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2.10.1 Gorros y cascos de competencia(a) Los gorros y/o cascos de competencia deben ser utilizados al inicio de la carrera para asistir
con la seguridad, identificación y fiscalización de los competidores.
(b) Los competidores del mismo equipo deben usar gorros y/o cascos idénticos en cada prueba.
Está permitido el nombre del competidor en el gorro/casco. Los colaboradores del equipo deben
usar un gorro para asistir a su compañero en la prueba.
(c) En las pruebas de mar, los gorros, asegurados bajo el mentón, deben ser usados sobre lacabeza del competidor al inicio de cada prueba y de cada tramo en las pruebas de relevo.
(d) En las pruebas de piscina y en la Competencia de Respuesta a una Emergencia Simulada, losgorros de playa o los gorros de silicona deben ser utilizados sobre la cabeza del competidor al
inicio de cada prueba o tramo en las pruebas de relevo.
(e) Los competidores también pueden usar gorros de silicona bajo los gorros de playa.
(f) El uso de cascos de seguridad es opcional en las pruebas con embarcación a menos que seespecifique lo contrario.
 Pruebas de IRB: Se deben usar cascos acuáticos aprobados, por los conductores de IRB,
tripulación y víctimas.
 Pruebas de Bote a Remo: Todos los remeros deben usar cascos aprobados a menos que
se notifique lo contrario por parte de los oficiales de competencia.
Para estándares de cascos ver Sección 8.
(g) En las pruebas de IRB, bote a remo, tabla, y surfski, los competidores pueden usar cascos conlas mismas condiciones que los gorros de natación. Para estándares de colores de los cascos
ver Sección 8.
(h) Un competidor/equipo no será descalificado si el gorro o casco se sale involuntariamente o sepierde posterior al inicio de la prueba, siempre que los oficiales puedan identificar que elcompetidor completo la carrera/recorrido correctamente.
Nota: Los competidores deben continuar utilizando el gorro identificatorio (para asistir en elregistro correcto de las posiciones) hasta que el oficial a cargo de la llegada notifique que se lopueden quitar.
2.10.2 Musculosas
No se requiere que usen musculosas distintivas en las pruebas de piscina a menos que se determine
lo contrario por la organización.
Por razones de seguridad e identificación, los competidores y los colaboradores de los equipos
deberán utilizar musculosas fluorescentes como lo determina el organizador de la competencia para
entrar al agua. Los colaboradores de los equipos serán advertidos si no usan musculosas
fluorescentes en tales circunstancias. Las musculosas fluorescentes son obligatorias para las
pruebas desarrolladas en aguas abiertas.
En las pruebas de mar, las musculosas utilizadas deben ser fluorescentes, sin mangas y se
extienden desde el cuello hasta el abdomen. Se permite que los competidores que no se encuentran
nadando (por ej., palistas, colaboradores del equipo) usen un estilo diferente de musculosas (porej. Lycras de manga larga).
Estas musculosas deben ser usadas sobre el traje de baño, neoprenos, ropa adicional, etc.
Referirse a la sección 2.10.3 b) para las pruebas de IRB.
También se les puede requerir a los competidores que usen musculosas o pecheras de diferentes
colores para ayudar a los jueces de llegada (por ej. en la prueba de Sprint en Playa). Tales
musculosas o pecheras serán otorgadas por la ILS.
Incluso cuando los organizadores otorguen las musculosas fluorescentes, los competidores podrán
usar las suyas solo si:El color de la musculosa es el mismo que provee la organización.
Cumplen los requerimientos del patrocinio de la competencia.
Son aprobadas por el Comité de Gestión ILS de la competencia.

Los organizadores pueden proveer un color diferente de musculosa en caso de querer diferenciar
pruebas, áreas, o categorías para asistir con la seguridad, identificación y/o fiscalización. En tales
circunstancias, las musculosas (o gorros) del equipo no necesitan ser utilizadas bajo los colores
prescriptos de la musculosa (o gorro)Federación Internacional de Salvamento
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2.10.3 Chalecos Salvavidas y Dispositivos de Flotación Personal(a) Los dispositivos de flotación personal pueden ser usados en pruebas de tabla, surf ski, y botea remo.
(b) En las pruebas de IRB es obligatorio el uso de estos dispositivos para conductores, tripulación
y victimas tanto en el entrenamiento como en la competencia. No se requiere que lasmusculosas fluorescentes sean usadas sobre el dispositivo de flotación.
Para estándares de dispositivos de flotación ver la Sección 8.
2.10.4 Accesorios para la vista(a) Se pueden usar antiparras excepto para la Competencia de Respuesta a una Emergencia
Simulada.
(b) Se pueden usar anteojos de sol o de lectura en todas las pruebas siempre que sean adecuadospara la prueba.
2.10.5 Calzado(a) Los competidores no usaran calzado en las pruebas de competencia a menos que loespecifique la prueba en su descripción o a discreción del Árbitro General basado en lascondiciones.
(b) Los portadores de maniquí pueden usar calzado en las pruebas de piscina.
(c) Los competidores podrán usar calzado en las pruebas de 1km y 2km Carrera en Playa y 3x1km
Relevo Carrera en Playa.
2.10.6 Neoprenos(a) Los neoprenos se pueden permitir en las pruebas de mar solo si la temperatura es inferior a los
16 grados centígrados. El Árbitro General puede autorizar el neopreno dependiendo de otros
factores como el clima, el agua y otras condiciones marinas. En tales circunstancias es
recomendado que se utilicen los neoprenos para las pruebas de agua o en caso de haber riesgo
de inmersión.
(b) El Árbitro General con el consentimiento del Oficial de Seguridad puede habilitar el uso deneoprenos para temperaturas mayores a 16 grados particularmente cuando los factores delclima o del viento sean considerados como un posible riesgo de hipotermia. En tales
circunstancias es recomendado que se utilicen los neoprenos para las pruebas de agua o en
caso de haber riesgo de inmersión.
(c) Los competidores no podrán usar más de un neopreno o traje especial para medusas.
(d) Los neoprenos deben ser usados en temperaturas inferiores a los 13 grados centígrados.
(e) Los neoprenos pueden ser usados en competencias de IRB o por los coordinadores de bote a
remo en cualquier condición.
(f) Ninguna prueba de nado se desarrollará en agua con una temperatura inferior a los 13 grados.
(g) Los neoprenos deben cumplir con los estándares descriptos en la Sección 8.
2.10.7 Trajes de Baño anti Medusas(a) El Árbitro General puede autorizar el uso de trajes de baño anti medusas dependiendo de lascondiciones marinas.
(a) En tales circunstancias es recomendado que se utilicen estos trajes de baño especiales paralas pruebas de agua o en caso de haber riesgo de heridas.
(b) Los trajes de baño anti medusas deben ser aprobados por la autoridad organizadora de lacompetencia.
2.11 CATEGORÍAS POR EDADES
2.11.1 Determinación de categorías por edades
La ILS sigue la guía del COI para determinar las edades de los competidores en los eventos comolos Campeonatos Mundiales de Salvamento. La elegibilidad de un grupo etario se determina por
cuantos años tiene al 31 de diciembre del año en el que están participando.

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Por ejemplo:
Competencia Open
Elegible:

Competidores que cumplen los 16 años antes del 31 de diciembre del año
de la competencia. No hay un máximo de edad.

No Elegible:

Competidores que son más jóvenes de 15 o que cumplen 15 el año de lacompetencia.

Competencia Juvenil
Elegible:

Competidores que cumplen los 15,16, 17 y 18 años antes del 31 dediciembre del año de la competencia.

No Elegible:

Competidores que son más jóvenes de 14 o que cumplen 19 el año de lacompetencia.

Competencia Master
Elegible:

Competidores que cumplen los 30 años antes del 31 de diciembre del año
de la competencia. No hay un máximo de edad.

No Elegible:

Competidores que cumplan 29 el año de la competencia.

Bote a Remo 23 años
Elegible:

Competidores que cumplen 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22 o 23 años antes del
31 de diciembre del año de la competencia.

No Elegible:

Competidores que cumplen 15 o 24 el año de la competencia.

Botes de Rescate Inflable
Víctimas y Tripulación de IRB
Elegible:

Competidores que cumplen los 16 años antes del 31 de diciembre del año
de la competencia. No hay un máximo de edad.

No Elegible:

Competidores que son más jóvenes de 15 en el año de la competencia

Conductores de IRB
Elegible:

Competidores que cumplen los 18 años antes del 31 de diciembre del año
de la competencia. No hay un máximo de edad.

No Elegible:

Competidores que son más jóvenes de 17 en el año de la competencia,
aquellos que no están certificados por su federación para operar
embarcaciones y aquellos que no poseen licencia.

Nota:

En la mayoría de los países se requiere poseer licencia bajo reglamentos
específicos para operar una embarcación marítima. El Comité Organizador
debe notificar los requisitos locales como párate de los requisitos deinscripción.

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2.12 PASES DE CLUB NACIONALES E INTERNACIONALES(a) Es responsabilidad de la federación manejar los arreglos de pases de club de sus competidores.
(b) Los competidores deben solicitar el pase a un club extranjero. Para que la solicitud tenga éxito,
los competidores requieren la aprobación de su club local, organizaciones regionales ynacionales:
 Los interesados deberán solicitar la autorización de su club actual y enviar esta autorizacióna su organización regional (si la hubiera) y nacional para su aprobación.
 La organización nacional informará al interesado de su decisión y remitirá su aprobación,
si se le otorga, a la organización nacional del nuevo club del solicitante.
 Las organizaciones nacionales no deberán retener injustificadamente la aprobación delpase de club.
 La Comisión de Deportes de ILS resolverá las disputas sobre transferencias
internacionales en consulta con las partes contendientes. La decisión de la Comisión de
Deportes será definitiva.
Nota: Las reglas de pases internacionales de club (arriba) no se aplican a los campeonatos
de equipos nacionales.
2.13 CONTROL ANTIDOPAJE
2.13.1 Política sobre Drogas(a) La ILS tiene una política de competencia libre de drogas con posibles testeos de drogas en losCampeonatos Mundiales, Campeonatos Regionales ILS, y Juegos Mundiales. Ver o descargar
las Reglas Anti Dopaje ILS en www.ilsf.org.
(b) La ILS reconoce que el país anfitrión puede tener leyes o requisitos legales adicionales a lapolítica ILS sobre drogas. Los competidores deben estar informados de tales requisitos comoparte de los procedimientos de inscripción.
(c) Una violación de las Reglas Anti Dopaje ILS lleva a la descalificación de los resultados
individuales del atleta, incluyendo la pérdida de puntos, medallas y premios en pruebas
individuales. En una prueba grupal, si un miembro del equipo viola las Reglas de Anti Dopaje,el equipo completo será descalificado de la prueba con la respectiva pérdida de puntos, medallasy premios.
(d) Para los fines del control de dopaje, aplicamos las siguientes definiciones.
(i) Pruebas Individuales: Una prueba individual debe ser realizada por un solo competidor.
Un individuo puede ser asistido por colaboradores del equipo (por ej.
Oceanman/Oceanwoman, Super Socorrista). No puede haber substituciones de individuos
en una prueba o entre rondas. Si un competidor es descalificado por romper las reglas,
infringir por dopaje, etc., el competidor pierde su posición en la prueba que se estádesarrollando.
(ii) Pruebas de Equipo: Una prueba de equipo se desarrolla por más de un competidor delmismo equipo nacional, club o unidad de salvamento que completa una prueba o carrera
en conjunto como una unidad (ej. SERC) o por separado (ej. pruebas de relevo). Los
miembros del equipo pueden ser substituidos entre rondas, pero no habrá sustitución
mientras se está desarrollando la carrera. Si un competidor es descalificado por romper las
reglas, infringir por dopaje, etc., el equipo completo pierde su posición en la prueba que seestá desarrollando.
(iii) Conteo de medallas del equipo o sistema de puntuación: Para reconocer a los equipos
ganadores en general en una competencia, se puede llevar a cabo un conteo de medallas(basado en las primeras clasificaciones de las pruebas individuales y de equipo, etc.) o unsistema de puntuación. La autoridad organizadora deberá informar los detalles básicos decualquier conteo de medallas o sistema de puntuación. Si uno o más competidores son
descalificados por incumplimiento de las reglas en una prueba individual o de equipo,
entonces no se otorgan medallas ni puntos a esos competidores o equipos particulares,
pero el equipo puede mantener su posición en el recuento de medallas o puntaje a menos
que se determine lo contrario por la autoridad organizadora.
Nota: Las definiciones anteriores para "pruebas individuales" y "pruebas de equipo" sonlas mismas que las definiciones de "deporte individual" y "deporte de equipo" utilizadas enlas Reglas Antidopaje de ILS.
El término “tripulación” tiene el mismo significado y efecto que “relevo” en relación a lacompetencia ILS.

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2.14

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CODIGO DE CONDUCTA

2.14.1 Código de conducta para competidores, oficiales técnicos y miembros
Los Campeonatos Mundiales ILS y las competencias avaladas por ILS son eventos públicos deperfil alto. La ILS espera que los competidores, oficiales y miembros colaboren parar asegurar una
imagen pública positiva. Se derivarán al Comité de Disciplina todos aquellos comportamientos que
causen vergüenza o dañen la imagen de la ILS o las competencias de salvamento. Las sanciones
pueden incluir la expulsión de individuos o equipos de la competencia.
La ILS espera altos estándares de conducta de sus competidores, oficiales y miembros. Estas
expectativas se encuentran reflejadas en las reglas de competencia, en la constitución de la ILS y
en este reglamento.
Con fines de aplicar el código de conducta, la definición de “equipo” incluye los competidores,
entrenadores, asistentes, espectadores, etc., que viajan con el equipo. La violación de este código
resultara en la descalificación del individuo y/o equipo de la competencia.
2.14.2 Código de juego limpio para las competencias de salvamento
Es importante que la competencia, especialmente los campeonatos mundiales, se desarrollen con
espíritu deportivo y benevolencia.
Los competidores deben obedecer y competir dentro de las reglas. Cualquier ruptura de las reglasserá reportada al Árbitro General quien iniciará acciones como se describe en 2.15 Mala conducta
Los miembros del equipo representan a su país, su organización, su club, sus sponsors y a la ILS.
Como tal, los miembros del equipo deben en todo momento comportarse de manera apropiada ycivilizada durante los campeonatos y las actividades relacionadas incluyendo la parte social.
Una conducta impropia por un equipo o sus simpatizantes es una falta grave y se la tratara comotal.
Cualquier acción por un equipo que atente alterar o interferir con otro equipo es una falta grave y sela tratara como tal. La conducta general de todos los participantes será medida por el siguiente
código de juego limpio.
(a) La ILS se compromete a: Promover y motivar el juego limpio a través de sus miembros.
 Recalcar a los competidores, entrenadores, oficiales técnicos, y administradores lanecesidad de mantener estándares altos de espíritu deportivo y buen comportamiento enel salvamento deportivo.
 Asegurar que sus reglas sean justas, comprendidas con claridad por los competidores,
entrenadores, oficiales técnicos y administradores, y ejecutadas correctamente.
 Asegurar que sus reglas sean aplicadas consistentemente e imparcialmente.
 Tratar a todos los miembros por igual, sin importar su sexo, raza o características físicas.
 Hacer todo abastecimiento razonable para acomodar a los competidores con
discapacidades siempre que no exista una desventaja competitiva para otros competidores
en el evento en cuestión.
(b) Los oficiales técnicos se comprometen a:
 Cumplir con las reglas y el espíritu de la competencia.
 Ser honestos, justos y éticos al tratar con otros.
 Ser profesionales en apariencia, acción y lenguaje.
 Resolver conflictos de manera justa y rápida a través de los procedimientos establecidos.
 Mantener una estricta imparcialidad.
 Mantener un ambiente seguro para los demás.
 Ser respetuosos y considerados con los demás.
 Ser un modelo a seguir positivo.
(c) Los competidores se comprometen a:
 Cumplir con las reglas y el espíritu de la competencia.
 Aceptar las decisiones de los árbitros y jueces sin cuestionar ni discutir.
 Nunca considerar hacer trampa y, en particular, no intentar mejorar su desempeño
individual mediante el uso de drogas.
 Ejercer un autocontrol razonable en todo momento.
 Aceptar el éxito y el fracaso, la victoria y la derrota, con gracia y magnanimidad.

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Tratar a sus compañeros competidores y miembros del equipo con respeto, tanto dentro
como fuera del campo de competencia.
(d) Los capitanes y entrenadores deberán: Insistir en que los competidores entiendan y respeten los principios del juego limpio.
 Nunca tolerar el uso de drogas por parte de los competidores.
 Nunca emplear métodos o prácticas que puedan implicar riesgos, por leves que sean, parala salud o el desarrollo físico a largo plazo de sus competidores.
 No intentar manipular las reglas para aprovecharse de sus competidores o sus oponentes.
 Respetar las normativas y la autoridad de ILS y sus organizaciones miembro y no intentar
evitar o eludir estas normativas.
 Reconocer el rol especial que tienen que jugar en ILS y dar un buen ejemplo de espíritu
deportivo y buen comportamiento en todo momento.
 Respetar los derechos de otros equipos y nunca actuar deliberadamente de una manera
que vaya en detrimento de otro equipo.
 Respetar los derechos de los competidores, entrenadores, oficiales técnicos y no explotaro actuar deliberadamente de manera perjudicial para ellos.
 No tratar de influir en el resultado de una competencia por cualquier acción que no esté
estrictamente dentro de las reglas y normativas o dentro de los principios fundamentalesdel juego limpio.
(e) Los delegados, representantes de los medios de comunicación, simpatizantes y espectadores
se comprometen a: Respetar la autoridad y las normativas de ILS y no intentar evitarlas o eludirlas.
 Aceptar la autoridad de los oficiales técnicos.
 Cumplir con las reglas y el espíritu de la competencia.
 Ejercer un autocontrol razonable y mostrar un buen comportamiento en todo momento.
 Ser respetuoso y considerado con los demás.
 Reconocer el desempeño de todos los involucrados en la competencia con gracia ymagnanimidad.
2.15 MALA CONDUCTA
2.15.1 Normas Generales de Conducta y Disciplina
La ILS, ya sea por sanciones publicadas predeterminadas o adoptando la decisión de un comité dedisciplina, puede, a su discreción, emitir sanciones a competidores individuales, clubes o equipos
nacionales.
2.15.2 Competir injustamente(a) Los competidores o equipos que se consideran que han competido injustamente pueden ser
descalificados de un evento o expulsados de los campeonatos. El Árbitro General puede referir alcompetidor o equipo al comité de disciplina para considerar una sanción adicional. Los ejemplos decompetir injustamente incluyen:












Cometer dopaje o una infracción relacionada con el dopaje.
Hacerse pasar por otro competidor
Competir dos veces en la misma prueba individual.
Competir dos veces en la misma prueba en diferentes equipos.
Interferir intencionalmente con un recorrido para obtener una ventaja.
Competir sin inscripción.
Competir para otro club o nación sin autorización de la federación.
Intentar sabotear las boletas o el sorteo de las pruebas o posiciones.
Competir con equipamientos que no cumplen con las especificaciones ILS.
Competir en contra de la dirección específica del Árbitro General o del oficial designado.
Empujar u obstruir a otros competidores o colaboradores del equipo para impedir su
progreso.
 Recibir asistencia externa física o material (que no sea verbal u otra dirección, excepto
donde esté específicamente excluido por las reglas de la prueba).
(a) El Árbitro General y/o los oficiales técnicos correspondientes deberán tener absoluta discreción
para determinar si un competidor, equipo o colaborador del equipo ha competido injustamente.

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Página 31(b) La ILS puede, a su absoluta discreción, investigar y tomar medidas sobre cualquier asunto
relacionado con "competir injustamente" antes, durante o después de la competencia. Esto
incluye, entre otros, la devolución de medallas y la derivación al comité de disciplina.
2.15.3 Faltas disciplinarias graves(a) Si un competidor o equipo comete lo que podría ser una falta disciplinaria grave, deben
comunicarse inmediatamente con el Comité Organizador y detallar las circunstancias. No
informar una posible violación en las reglas es en sí mismo una falta contra las reglas de ILS.
(b) Las denuncias de una falta disciplinaria grave se remitirán al Comité de Disciplina.
(c) Si el Árbitro General descalifica a un competidor o equipo por una falta grave en la competencia,
el Árbitro General también puede optar por presentar un informe al Comité de Disciplina, quepuede decidir aplicar una sanción adicional contra el competidor o equipo y sus miembros.
2.15.4 Comité de Disciplina(a) El Comité Organizador designará un Comité de Disciplina compuesto por no menos de tres
miembros.
(b) El comité organizador anfitrión proporcionará al Comité de Disciplina el nombre, la dirección decontacto y el número de teléfono del capitán de cada equipo participante.
(c) El Comité de Disciplina investigará cualquier demanda escrita de mala conducta o cualquierasunto que le remita el Comité de Apelaciones o el Árbitro General.
(d) El comité también puede iniciar una indagación para determinar si se ha cometido una falta ypresentar una demanda si corresponde. El comité puede proceder como si otra persona hubiera
presentado la demanda.
(e) El comité puede asignar sanciones apropiadas, incluida la eliminación o descalificación de loscampeonatos y la pérdida de títulos o trofeos.
(f) El comité informará por escrito sobre sus indagaciones y decisiones al Secretario General deILS.
(g) Las demandas deben recibirse por escrito o el demandante debe estar preparado para asistir a
una reunión o ser consultado por el comité cuando sea necesario.
(h) El miembro o miembros contra quienes se presenta la demanda tendrá derecho a estar presenteen cada audiencia acompañado por el capitán del equipo.
(i) Todas las personas involucradas en una audiencia o consulta disciplinaria o en una audienciadel Comité de Apelaciones deben cumplir y respetar estrictamente el Código de Conducta de
ILS establecido en esta Sección. En particular, pero sin limitación, todas las personas
involucradas en tales audiencias o consultas deben:
 Ser honestos, justos y éticos.
 Ser respetuosos y considerados con los demás.
 Ejercer un autocontrol razonable en todo momento.
 Ser sinceros y tratar a todas las personas involucradas con buena fe, con cortesía yrespeto.
(j) Directrices de consulta: Las reglas de evidencia formales no se aplicarán a la audiencia o consulta, pero todas las
personas involucradas deben ser sinceras y actuar de buena fe.
 La demanda o referencia al comité se leerá a los competidores o al (a los) representante(s)del equipo(s).
 Se presentará la evidencia del demandante.
 Se presentará la evidencia de los miembros del equipo contra quienes se ha presentado lademanda.
 Cada testigo estará sujeto a análisis por la parte (si la hay) en cuyo nombre se llama al
testigo y luego a un interrogatorio por la parte o partes opuestas.
 La parte que llama al testigo tendrá derecho a un nuevo análisis, pero no se permitirá
ningún otro análisis, excepto por el permiso del comité.
 No se admitirán rumores ni pruebas irrelevantes.
 Los testigos que no sean la parte acusada permanecerán fuera de la audiencia en cuestión
hasta que se les solicite que presenten pruebas.
(k) Notificación de hallazgos: El comité tomará sus decisiones a puerta cerrada. Si se comprueba
la demanda, el comité puede imponer una sanción. El presidente del comité notificará por escrito

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el hallazgo y la sanción al miembro del equipo en cuestión, a su equipo o club, y al país al queestá afiliado el equipo o el club.
 La determinación y la sanción (si corresponde) serán efectivas de inmediato.
2.16 DESCALIFICACIONES Y CLASIFICACIONES “NO FINALIZA”
Los competidores o equipos pueden ser descalificados de una prueba o de toda la competencia.
Cuando un competidor es descalificado por cualquier razón, en una serie o final, el lugar que habría
ocupado se otorgará al competidor que terminó después y todos los competidores de posiciones
inferiores deberán avanzar un lugar. (Ver en Banderas en Playa, Oceanman/Oceanwoman y Ocean
M, las variaciones de eliminación para ubicaciones específicas y asignaciones de puntos para las
pruebas desarrolladas en un formato de eliminación. Ver también las pruebas de Bote a Remo paralas asignaciones de puntos "todos contra todos", descalificaciones, clasificaciones por eliminacióny "no finaliza”).
Cuando un competidor es descalificado por cualquier motivo, los resultados finales de la prueba no
incluirán un puesto o tiempo para el competidor.
Los competidores pueden reclamar o apelar cualquier descalificación (ver 2.17 para más detalles).
(a) No Finaliza (NF): Cuando un competidor no termine una prueba por alguna razón, en una serie
o en una final, el lugar que él o ella habría ocupado se le otorgará al competidor que terminó
después y todos los competidores que se encuentren en la posición más baja deberán avanzar
un lugar.
 Cuando un competidor no finaliza una prueba, los resultados de la prueba no incluirán unpuesto o tiempo para el competidor.
(b) Descalificación de la competencia: Los ejemplos de comportamiento que pueden resultar enla descalificación de individuos o equipos de la competencia incluyen: Negarse a cumplir las condiciones de inscripción.
 Incumplimiento del código de conducta o reglas de ILS.
 La suplantación o uso de competidores no autorizados.
 Actividades que resultan en daños intencionales a los sitios del lugar, sitios de alojamientoo la propiedad de otros.
 Maltrato de los oficiales técnicos.
(c) Descalificación de las pruebas: Los ejemplos de comportamiento, que pueden resultar en ladescalificación de individuos o equipos de una prueba, incluyen:
 Estar ausente al comienzo de una prueba.
 Infracción de las “condiciones generales” para eventos o infracción de las reglas de laprueba.
(d) Los competidores serán notificados de su descalificación de una prueba por el Árbitro Generalo el Juez correspondiente, al finalizar la carrera. Los competidores no deberán abandonar elárea de competencia designada hasta que sean autorizados por el Árbitro General o el oficial
técnico correspondiente.
(e) Si un error de un oficial, causa una falla de un competidor, esta puede ser eliminada a discrecióndel Árbitro General.
Los códigos de descalificación (DQ) se enumeran al final de las secciones correspondientes delReglamento de competencia de ILS.
2.17 RECLAMOS Y APELACIONESEl Comité Organizador se reserva el derecho de eliminar, alterar o variar cualquier regla, criterio decompetencia, cronograma u otro asunto que considere necesario. Se hará todo lo posible paragarantizar que cada capitán de equipo reciba un aviso. Los reclamos resultantes de tales decisiones
del Comité Organizador no serán contemplados.
Además, los recorridos de la prueba y el área de competencia pueden cambiar de las descripciones
en este reglamento si el Árbitro General lo considera necesario y siempre que los equipos hayansido informados del cambio antes del comienzo de esa prueba.
Un competidor o capitán de equipo puede reclamar ante un Árbitro General, y posteriormente
disputar la decisión de un Árbitro General de la manera prescrita a continuación. Consulte el
Formulario de reclamo/apelación al final de esta sección.

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2.17.1 Tipos de reclamos(a) Los reclamos, que pueden conducir a la imposición de sanciones, se dividen en general en lassiguientes categorías: Reclamos derivados de procedimientos de inscripción o elegibilidad de inscripción.
 Reclamos derivados del escrutinio o elegibilidad del equipo.
 Reclamos surgidos durante la participación en la competencia y/o incumplimiento de lasreglas.
(b) No se aceptarán reclamos contra las acciones de otro competidor o equipo en la misma prueba,
excepto cuando ese competidor o equipo haya sufrido interferencia directa, ej. Si un oficial toma
una acción o ninguna acción contra un competidor o equipo, otro competidor o equipo no puede
reclamar a menos que estén en la misma carrera y haya interferencia directa involucrada.
2.17.2 Presentación de un reclamo
Las condiciones relativas a la presentación de reclamos serán las siguientes:(a) No se aceptará ningún reclamo que sea un desafío directo a las decisiones de orden de
finalización de los jueces de llegada.
(b) Un reclamo contra las condiciones bajo las cuales se realizará una prueba o carrera debe
hacerse verbalmente al Árbitro General antes de la prueba o carrera. Antes del comienzo de laprueba o carrera, el Árbitro General o el oficial técnico designado informará a los competidoresen esa prueba o carrera de dicho reclamo.
(c) Un reclamo contra un competidor o un equipo o contra una decisión de un oficial debe
presentarse verbalmente al Árbitro Principal dentro de los 15 minutos posteriores a la
publicación del resultado del evento o dentro de los 15 minutos de haber sido notificado
verbalmente por el Árbitro General de la decisión, lo que ocurra primero. Dentro de los 15
minutos posteriores a la presentación del reclamo verbal, se presentará un reclamo escrito en
inglés ante el Árbitro General.
Nota: El Árbitro General a su discreción puede extender estos límites de tiempo siempre quelos resultados no hayan sido declarados como definitivos.
(d) Reclamos en banderas de playa(i) En las pruebas de Banderas en Playa, un reclamo contra una eliminación debe presentarse
verbalmente dentro de los 5 minutos posteriores a la finalización de la ronda o antes deque comience la próxima serie (lo que ocurra primero). Si se produce un reclamo deeliminación en Banderas en Playa, el Árbitro General considerará inmediatamente elreclamo sin demora antes de continuar con la prueba. No habrá apelación permitida en lasdecisiones del Árbitro tras reclamos por eliminación en Banderas en Playa.
(ii) Un Árbitro también está autorizado para remitir un reclamo de eliminación de Banderas en
Playa directamente a un representante del Jurado de Apelaciones en la playa para quetome una decisión sobre la base de los procesos y plazos detallados anteriormente. No serequiere papeleo ni se paga una tarifa si esto ocurre.
(iii) Se permite a un competidor reclamar y/o apelar contra una decisión de descalificación enlas pruebas de Banderas en Playa siempre que se sigan los procesos correctos.
(e) El resultado oficial de una prueba se retendrá hasta que se decida cualquier reclamo.
(f) El resultado del reclamo se anotará en el reverso de la tarjeta de resultados de la prueba ytambién en el formulario de reclamo.
(g) No habrá tarifa de reclamo. Se debe pagar una tarifa cada vez que un asunto es remitido alcomité de apelaciones, ya sea directamente por el Árbitro General o por un equipo que apela
la decisión de un Árbitro.
2.17.3 Resolución de reclamos
Las condiciones relativas a la resolución de reclamos serán las siguientes:(a) Inmediatamente después de la presentación correcta de un reclamo, el Árbitro General puede
decidir sobre el asunto según lo dispuesto en este documento o remitir el asunto directamente
al coordinador del comité de apelaciones.
Nota: Si se determina que hubo un error técnico o administrativo en el registro de la referencia
de descalificación o reclamo, el error puede corregirse, y el reclamo o la apelación proceden
sin perjuicio.
(b) Si el Árbitro General juzga el asunto inmediatamente, la decisión puede ser apelada ante elcomité de apelaciones. Dicha apelación debe presentarse ante el coordinador del comité deFederación Internacional de Salvamento
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apelaciones dentro de los 30 minutos posteriores a la decisión del reclamo que se informa alcompetidor, acompañada de la tarifa de apelación.
Nota: El Árbitro General a su discreción puede extender estos límites de tiempo siempre quelos resultados no hayan sido declarados como definitivos.
(c) Si se confirma la apelación, se devuelve la tarifa: si se resuelve lo contrario, la tarifa se perderá.
(d) La asistencia de video u otro equipo electrónico puede usarse para considerar reclamos. Sin
embargo, la responsabilidad recae en el manifestante para proporcionar prueba de autenticidad
y cualquier evidencia claramente visible y mecanismos de visualización en el momento en que
se escucha el reclamo.
Nota: Un dispositivo de tipo tableta mínimo de 9 pulgadas/228 mm (medido en diagonal) con
alta definición generalmente se considera el tamaño mínimo para juzgar adecuadamente unreclamo.
2.17.4 Comité de Apelación
El Comité Organizador designará a una persona de experiencia adecuada y conocimiento práctico
para que actúe como Coordinador del Comité de Apelaciones.
El Comité Organizador designará a un número suficiente de miembros del comité de apelaciones
para permitir que al menos dos comités de tres personas se sienten simultáneamente. El
Coordinador del Comité de Apelaciones selecciona a los miembros del Comité de Apelaciones,
basado en sus antecedentes y experiencia, para juzgar casos individuales.
Mientras que normalmente tres personas deberían formar parte de un comité de apelaciones, elquórum para un Comité de Apelaciones será de dos personas.
La conformación de un Comité de Apelaciones no incluirá a una persona que haya participado
previamente en la toma de la decisión que es objeto de disputa.
(a) El Comité de Apelaciones se encargará de todos los reclamos que le remita el Árbitro Generalo el Coordinador del Comité de Apelaciones.
(b) El Comité de Apelaciones se pronunciará sobre la apelación y notificará al competidor y a losoficiales técnicos relevantes su decisión y cualquier sanción impuesta (incluida una sanción
distinta de la descalificación). Las razones de la decisión se pueden dar de forma breveverbalmente y en el formulario de reclamo.
(c) La decisión del Comité de Apelaciones será definitiva, sin derecho a nuevas apelaciones.
(d) El Comité de Apelaciones puede referir infracciones graves del Código de Conducta de ILS al
Comité de Disciplina.
(e) Se debe pagar una tarifa cada vez que un asunto es remitido al comité de apelaciones, ya sea
directamente por el Árbitro General o por un equipo que apela la decisión de un Árbitro.
(f) El Comité de Apelaciones tomara una decisión después de que ambas partes hayan tenido laoportunidad de exponer su caso.
(g) Las pautas para una indagación del Comité de Apelaciones son similares al procedimiento delComité de Disciplina (ver 2.15.4).
(h) La asistencia de video u otro equipamiento electrónico puede usarse para considerar laapelación. Sin embargo, la responsabilidad recae en el que apela de proporcionar prueba deautenticidad y cualquier evidencia claramente visible y mecanismos de visualización en el
momento en que se escucha la apelación.
Nota: Un dispositivo de tipo tableta mínimo de 9 pulgadas/228 mm (medido en diagonal) con
alta definición generalmente se considera el tamaño mínimo para juzgar adecuadamente una
apelación.
(i) Después de escuchar todas las evidencias disponibles y relevantes, el Comité de Apelaciones
tomará su decisión a puerta cerrada.
(j) La decisión de sostener (es decir, estar de acuerdo con) el reclamo o desestimar (es decir,
descartar) el reclamo se entregará verbalmente o por escrito al capitán del equipo, competidor
y/o miembro del equipo involucrado, al Árbitro General y Coordinador del Comité deApelaciones.

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FORMULARIO DE RECLAMO/APELACIÓN
Parte 1: Los reclamos deben presentarse de acuerdo con el Reglamento Competencia ILS y/o los Boletinesde ILS. Los reclamos pueden surgir desde los procedimientos o elegibilidad de inscripción, elegibilidad delequipamiento o escrutinio; o durante la participación en la competencia y/o incumplimiento de las reglas.

Competidor/equipo que realiza el reclamo (por favor completar):______________________________________________________________________________
Prueba:__________________________________________

Arena:__________________________________________

Carril/Serie: __________________________________________
Día/Horario: __________________________________________
Reclamamos formalmente contra:__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Competidor (Firma): ______________________________________________________________
Capitán (Firma): ________________________________________________________________PARA USO OFICIAL SOLAMENTE
Resultados de la prueba anunciados a las (determinar hora exacta):______________________________________________________________________________
Reclamo verbal recibido por: ___________________ Posición del Oficial: ____________________
Horario: ___________________
Reclamo verbal recibido por: ___________________ Posición del Oficial: ____________________
Horario: ___________________
Nombre del Árbitro (imprimir): ______________________________________________________
Decisión: Confirmado (de acuerdo con el reclamo).
 Remitido a apelaciones.
 Rechazado (en contra del reclamo).
 Remitido al Comité de Disciplina.
Observaciones: _________________________________________________________________
Árbitro General (firma): ____________________________________________________________
Horario de la decisión del reclamo notificada al competidor o capitán: ________________________
Firma del apelante que acusa recibo de la decisión:________________________________

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FORMULARIO DE RECLAMO/APELACIÓN
Parte 2: Las apelaciones deben presentarse de acuerdo con el Reglamento Competencia ILS y/olos Boletines de ILS. Las decisiones del Comité de Apelaciones son finales:
Base o explicación para la apelación

PARA USO OFICIAL SOLAMENTE
Reclamo verbal recibido por: ____________________ Posición del Oficial: __________________
Horario: ___________________
Reclamo recibido por: ____________________

Posición del oficial: ___________________

Horario: ____________
Tarifa del Reclamo recibida por: ___________________________ Retorno de la tarifa de apelación(si corresponde):______________________
Nombre del Coordinador de Apelaciones______________________________________________________________________________
Decisión: Confirmado (de acuerdo con el reclamo) Rechazado (en contra del reclamo)Observaciones:

Firma del Coordinador de Apelaciones_____________________________________________
Horario de la decisión de la apelación notificada al competidor o capitán: __________________
Firma del apelante que acusa recibo de la decisión: ___________________________________

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Reglamento de Competencia, Edición 2019 – Sección 2 – Reglas Generales y Procedimientos

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FEDERACIÓN INTERNACIONAL DE SALVAMENTO (ILS)FORMULARIO DE RÉCORD MUNDIAL VERSION 2019
Tipo de Record: ___________________ Record
1. Nombre de la Competencia Avalada por ILS:
Adjuntar documentación correspondiente
2. Prueba:
3. Género: Masculino  Femenino

4. Grupo etario:

 Open Juvenil Master

5. Nombre del competidor:
Apellido, Nombre(s), Fecha de Nacimiento, Año, Mes, Día
6. Nombre del equipo: Nombres de los miembros del relevo (nombrarlos en orden):Apellido, Nombre(s), Fecha de Nacimiento, Año, Mes, Día
1.
2.
3.
4.
7. País:8. Organización Miembro:
9. Record obtenido: 0'00''00 min ______’ ______’’ ______ min. Por favor agregar el resultado oficial
10. Fecha y Horario de la Carrera: Enero 2016 a las 0:00 a.m.
Ciudad y lugar:
11. Aprobación del Árbitro General
NombreFirma ……………………………………
Fecha …………………………………
12. Control de Dopaje:
Código de Muestra Externo:
Por favor agregar el certificado:

Una versión interactiva de este formulario se encuentra en nuestra página www.ilsf.org. El formulariocompleto debe ser enviado al Encargado de los Records. Dr. Detlev Mohr, e-mail:detlev.mohr@dlrg.de o fax +49 331 86 43 35 o a la Comisión de Deportes de la regional ILS según
las reglas de records.

REGLAMENTO DE COMPETENCIA ILSEDICIÓN 2019

SECCIÓN 3
PRUEBAS DEPISCINA

Federación Internacional de Salvamento
Reglamento de Competencia, Edición 2019 – Sección 3 – Pruebas de Piscina

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SECCIÓN 3 PRUEBAS DE PISCINA
Las siguientes pruebas de piscina se describen en esta sección:
 200 m y 100 m Nado con Obstáculos 50 m Arrastre de Maniquí 100 m Combinada de Rescate
 100 m Arrastre de Maniquí con Aletas
 100 m Remolque de Maniquí con Aletas 200 m Supersocorrista 12,5 m Lanzamiento de Cuerda
 4 x 25 m Relevo de Maniquí 4 x 50 m Relevo con obstáculos
 4 x 50 m Relevo Combinado
 4 x 50 m Relevo Socorrista Mixto de Piscina
3.1 CONDICIONES GENERALES PARA COMPETENCIAS EN PISCINA
Los directivos del equipo y los competidores son responsables de estar familiarizados con elcronograma de la competencia y con las reglas y procedimientos que rigen los eventos.
(a) Es posible que no se permita a los competidores comenzar en una prueba si llegan tarde a lazona de precompetencia (DQ3).
(b) Un competidor o equipo ausente en el inicio de una prueba será descalificado (DQ4).
(c) Solo se permitirá a los competidores y oficiales estar en los laterales de la piscina en el áreade competencia designada. Los competidores y los oficiales deben abandonar el área decompetencia designada cuando no compitan o fiscalicen.
(d) A menos que esté específicamente estipulado en las reglas, no se pueden usar medios
artificiales de propulsión en la competencia (por ejemplo, manoplas, guantes).
(e) El uso de sustancias adhesivas o pegajosas (líquidas, sólidas o en aerosol) en las manos olos pies de los competidores, o aplicadas a la superficie del maniquí o tubo de rescate para
mejorar el agarre, o para ayudar al competidor a empujarse desde el fondo, no está permitido
en pruebas de piscina (DQ7).
(f) La cinta corporal utilizada con fines preventivos, médicos, terapéuticos o kinesiológicos está
permitida a discreción del Árbitro General, siempre que no proporcione una ventaja
competitiva para mejorar el agarre o la propulsión.
Nota: Lo anterior significa que, en general, las cintas en el cuerpo (incluidos los miembros
pero no las extremidades) pueden ser aceptadas. Además, como normal general, la cinta noestá permitida: - en varios dedos (dos o más dedos pegados juntos) ya que pueden ayudar anadar y/o agarrar un maniquí: y - en un solo dedo, si mejora el agarre delmaniquí/equipamiento.
(g) Los competidores no deberán recibir asistencia del fondo de la piscina, excepto donde esté
específicamente permitido (por ejemplo, Nadar con obstáculos, salir a la superficie con un
maniquí, 4x25 Relevo de Maniquí) (DQ8).
(h) No se permite recibir asistencia de ningún accesorio de la piscina (por ejemplo, andariveles,
escalones, desagües o accesorios de hockey subacuáticos) (DQ17, 24).
(i) Un competidor que interfiera con otro competidor durante una carrera será descalificado(DQ2).
(j) A menos que se especifique lo contrario en las reglas de la prueba, los competidores deben
permanecer en su carril designado durante toda la carrera y, al finalizar la carrera; loscompetidores deberán permanecer en el agua en su carril hasta que se les indique que
abandonen la piscina (DQ9).
Los competidores deben salir por los laterales de la piscina, no por la cabecera de la piscina
sobre las placas de cronometraje.
(k) Los competidores deberán usar los gorros de natación de su club o equipo nacional en todaslas pruebas. Se pueden usar gorros de playa o gorros de goma o silicona.

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Página 40(l) Las decisiones del orden de llegada, ya sea por parte de jueces o equipamientos decronometraje automáticos, no están sujetas a reclamo o apelación.
(m) Las decisiones de largada por parte del Árbitro de Área, el Largador o el Árbitro General (o eldesignado por el Árbitro General) no están sujetas a reclamo o apelación.
(n) El Árbitro General puede permitir la repetición de una carrera debido a una falla o interferenciadel equipamiento. El resultado oficial será el de la serie relanzada.
(o) Recuperar aletas perdidas: Los competidores pueden recuperar las aletas perdidas despuésde la largada y continuar sin descalificación siempre que no se infrinjan las reglas que rigen
los maniquíes (ver 3.3 Maniquíes). Los competidores no pueden comenzar de nuevo en otra
serie.
3.2 LARGADAS(a) Antes del comienzo de cada carrera, el Árbitro de Área o los oficiales designados deberán:(i) Verificar que todos los oficiales técnicos estén en posición.
(ii) Verificar que los competidores, los portadores de maniquí y las víctimas estén con lavestimenta apropiada y en las posiciones correctas.
(iii) Verificar que todo el equipamiento esté en una posición segura y correcta.
(iv) Notificar a los competidores que se quiten toda la ropa, excepto los trajes de baño, y se
preparen para competir.
(b) Cuando los competidores y los oficiales técnicos estén listos para una largada reglamentaria,
un oficial designado deberá:(i) Señalar el inicio oficial de cada carrera con un largo silbido que indica que loscompetidores deben tomar su posición en la plataforma de largada o, para la prueba deRelevo de Maniquí, entrar al agua.
(ii) Señalar al Largador (que los competidores están bajo su control) con un brazo extendido
en la dirección del recorrido.
Notas:
1. A pesar de que el procedimiento anterior se lleve a cabo, los oficiales no son responsables si
un competidor o equipo no está presente para el inicio de una carrera o si están vestidos
incorrectamente, es decir, no se permite ningún reclamo o apelación por parte de uncompetidor/equipo/portador en los puntos anteriores.
2. A discreción del Árbitro General se pueden realizar largadas “desde arriba”.
3. Consulte la descripción de la prueba para ver el procedimiento de largada de Lanzamiento de
Cuerda (3.13).
3.2.1 Procedimiento de largada
En los campeonatos mundiales, se utilizará la regla de largada única.
(a) Con el silbato largo, los competidores suben a la plataforma de largada y permanecen allí.
(b) En el comando "En sus Marcas" del Largador, los competidores asumen inmediatamente una
posición de largada con al menos un pie en la parte delantera de la plataforma de largada.
Cuando los competidores están quietos, el Largador da la señal acústica de largada.
(c) Los competidores pueden partir desde la plataforma de largada, o desde el borde de la piscina,o desde el agua con una mano en contacto con la pared/el borde o la plataforma de largada.
3.2.2 Procedimiento de largada dentro del agua
Las pruebas de Relevo de Maniquí y Lanzamiento de Cuerda comienzan con una largada dentrodel agua de la siguiente manera:(a) Tras el silbato, los primeros competidores en Relevo de Maniquí y las víctimas en Lanzamientode Cuerda entran al agua y se preparan para la largada.
(b) En el segundo silbato, los competidores toman sus posiciones para el inicio sin demasiada
demora.

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Página 41(c) En el Relevo de Maniquí, el competidor comienza desde el agua sosteniendo un maniquí enla superficie con una mano y la pared/borde de la piscina o plataforma de largada con la otramano.
(d) En Lanzamiento de Cuerda, la víctima se posiciona en el agua del lado más cercano a lacabecera, agarrada de la barra rígida en el carril asignado. La víctima sostiene tanto la cuerda
como cualquier parte de la barra rígida con una o dos manos.
(e) Cuando todos los competidores hayan asumido sus posiciones de largada, el Largador darála orden "En sus Marcas".
(f) Cuando todos los competidores estén quietos, el Largador da la señal acústica de largada.
3.2.3 Descalificación(a) Todos los competidores que comiencen (es decir, realizan un movimiento de inicio) antes deque se haya dado la señal de largada, serán descalificados (DQ10).
(b) Si la señal de largada suena antes de que se declare la descalificación, la carrera continuaráy los competidores serán descalificados al finalizar la carrera (DQ10).
(c) Si la descalificación se declara antes de la señal de largada, no se dará la señal; loscompetidores restantes serán llamados nuevamente y comenzarán de nuevo (DQ10).
(d) La señal para cancelar la largada será la misma que la señal de inicio, pero repetida junto conla caída de la cuerda de partida en falso. Alternativamente, si el Árbitro General o su designado
decide que la largada no es justa, hará sonar un silbato, seguido también de la señal (repetida)del Largador.
(e) Para la prueba 100 m Arrastre de Maniquí con Aletas, la señal de llamada será mediante una
señal acústica subacuática siempre que sea posible. Se informará a los competidores si se va
a utilizar una señal alternativa de llamada.
(f) Si un error de un oficial, causa una falla de un competidor, esta falla puede ser desestimada.
Notas:
1. El deber del Árbitro de Área, el Árbitro General y el Largador es garantizar una largada justa.
Si el Árbitro de Área, el Largador o el Árbitro General deciden que una largada no es justa,
por cualquier motivo, incluyendo fallas técnicas o de equipamiento, los competidores seránllamados nuevamente y la carrera comenzará de nuevo.
2. Los competidores serán descalificados si "comienzan un movimiento de largada haciadelante" antes de la señal de largada. El movimiento en sí mismo no es una descalificación.
Anticipar la señal de largada y comenzar un movimiento de inicio es una descalificación(DQ10).
3. El Arbitro de Área, el Largador y el Arbitro General usan su criterio para determinar si uncompetidor, o más de un competidor, ha comenzado un movimiento de largada previo.
Comúnmente, el movimiento de largada anticipada de un competidor provoca el movimiento
de otros competidores. Tales movimientos no son un DQ.
4. Las decisiones de largada por parte del Árbitro de Área, el Largador o el Árbitro General (o eldesignado por el Árbitro General) no están sujetas a reclamo o apelación.
3.3 MANIQUIES
3.3.1 Competidores emergiendo con el maniquí
Los competidores pueden empujarse del fondo de la piscina cuando emergen a la superficie con el
maniquí.
Los competidores deben:


Romper la superficie con el maniquí

Tener el maniquí en una posición de arrastre correcta cuando la parte superior de la cabezadel maniquí pase la línea de los 5 m (Arrastre de Maniquí, Combinada de Salvamento,
Supersocorrista) o la línea de los 10 m (Arrastre de Maniquí con Aletas)

No volver a sumergirse después de salir a la superficie

Notas:

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1. El competidor debe romper la superficie del agua mientras sostiene el maniquí con al menos
una mano antes de la línea designada de 5/10 m. El competidor no puede nadar bajo el agua
más allá de las líneas designadas de los 5/10 m y debe permanecer en la superficie con el
maniquí durante toda la carrera luego de estas líneas.
Los criterios de evaluación se juzgan considerando la parte superior de la cabeza del maniquípara con la línea correspondiente de 5/10 m.
Para fiscalizar el arrastre del maniquí, el competidor y el maniquí son tratados como una
unidad/entidad. El enfoque de la fiscalización está en las acciones de los competidores, su
técnica de arrastre y la posición del maniquí. El agua que fluye sobre el maniquí no es uncriterio de fiscalización.
2. "Superficie" significa el plano horizontal de la superficie de una piscina.
3.3.2 Arrastre de Maniquí(a) En las pruebas donde se arrastra el maniquí, se presume que el maniquí (como víctima) no
respira. El agua sobre la cara no es un criterio de fiscalización.
(b) Los competidores deben arrastrar el maniquí con al menos una mano siempre en contacto
con el maniquí.
(c) El maniquí no puede ser "empujado": un empuje se define como la cabeza del maniquí delante
de la cabeza del competidor.
(d) El maniquí no puede ser agarrado por la garganta, boca, nariz u ojos. "Agarrar la garganta, la
boca, la nariz o los ojos del maniquí" también se aplica a cubrir la boca, nariz u ojos del maniquícon la mano, la axila, el cuerpo y/o la extremidad del competidor.
(e) El competidor y el maniquí se consideran una unidad y alguno de ellos debe permanecer enla superficie.
Nota 1: "Superficie" se refiere al plano horizontal de la superficie de una piscina.
Nota 2: Si tanto el competidor como el maniquí se encuentran ambos bajo el agua, es una
descalificación.
(f) La cabeza del maniquí no se debe llevar debajo de ninguna parte del cuerpo del competidor.
Nota: El cuerpo incluye el torso, las caderas, piernas y brazos, etc.
(g) El criterio de evaluación del arrastre del maniquí se aplica solo cuando la parte superior de lacabeza del maniquí pasa la línea de los 5 m o 10 m.
(h) En la zona de largada de 5 m, la zona de transición y la zona de finalización de la prueba
Relevo de Maniquí, no se juzga a los competidores por cumplir con los criterios del maniquí,
sin embargo, los competidores deben mantener contacto con al menos una mano con este en
todo momento, incluso durante los intercambios de maniquí.
Nota: Las reglas de arrastre de maniquí han sido modificadas para remover la descalificación
por llevar el maniquí en un ángulo hacia el fondo de la piscina o boca abajo.
3.3.3 Remolque de Maniquí(a) En las pruebas donde se remolca el maniquí, se presume que el maniquí (como víctima)
respira. Antes del remolque, los competidores deben asegurar el maniquí correctamente
dentro de la zona de enganche de los 10 m. "Correctamente" significa que el tubo de rescate
está asegurado alrededor del cuerpo y debajo de ambos brazos del maniquí y el mosquetón
enganchado a la anilla.
(b) Los competidores pueden regresar a la zona de los 10 m para volver a asegurar el maniquísiempre que la cabeza del maniquí no haya pasado la línea de 10 m.
(c) Los competidores pueden nadar boca arriba, de lado o de frente y pueden usar cualquierpatada o brazada mientras remolcan el maniquí.
(d) Más allá de la zona de enganche de 10 m, los competidores deben remolcar el maniquícorrectamente asegurado con la cara del maniquí por encima de la superficie del agua.
Nota: Se han modificado las reglas de remolque del maniquí. El requisito anterior para
asegurar el maniquí debajo de ambos brazos en la marca de 5 m se ha modificado para
asegurar el maniquí dentro de la marca de 10 m.

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Página 43(e) El cabo del tubo de rescate debe estar completamente extendido para cuando la parte superior
de la cabeza del maniquí pase la línea de 10 m.
(f) Los competidores serán descalificados si el tubo de rescate y el maniquí se separan. Los
competidores no serán descalificados si el tubo de rescate se desliza por debajo de un brazodel maniquí durante el remolque, siempre que el tubo de rescate esté "asegurado
correctamente" en la línea de 10 m y la cara del maniquí permanezca por encima de lasuperficie del agua.
(g) Los competidores serán descalificados si el cabo del tubo de rescate se enrolla alrededor delmaniquí, ya que se considera que se está acortando el mismo.
(h) Los competidores no serán descalificados si el maniquí gira en el tubo de rescate mientras
que la cara del maniquí permanezca sobre la superficie del agua. Además, no es necesario
llevar el maniquí con la cabeza recta, siempre y cuando esté asegurado correctamente en lalínea de 10 m y la cara del maniquí permanezca por encima de la superficie del agua.
Nota: Las reglas de remolque del maniquí se han modificado en relación a las reglasanteriores para eliminar la descalificación de un maniquí que gira dentro del tubo de rescate,siempre y cuando la cara permanezca sobre la superficie del agua.
3.3.4 Portadores de Maniquí(a) Un miembro del equipo del competidor asiste como portador de maniquí en las pruebas deRemolque de Maniquí y Supersocorrista. Con la aprobación del Árbitro General, los miembros
que no pertenecen al equipo pueden actuar como portadores, siempre que estén registrados
en la competencia de alguna manera.
(b) Al comienzo y durante la carrera, el portador del maniquí, usando sus manos, posiciona ymantiene el maniquí, verticalmente y mirando hacia la pared en su posición de flotabilidad
natural en cualquier lugar dentro del carril asignado.
(c) Los portadores de maniquí deben usar un gorro de competencia.
(d) Los portadores de maniquí no pueden ingresar intencionalmente al agua durante la prueba.
3.4 SEMBRADO(a) Se utilizará el sembrado de series.
(b) Para las pruebas de piscina, se requiere que los tiempos de los competidores se envíen
previamente tanto para pruebas individuales como de relevo. Los competidores y los relevos
se clasificarán según los tiempos de ingreso.
(c) Los competidores que no presenten tiempos se considerarán los tiempos más lentos.
(d) La ubicación de los competidores con tiempos idénticos y la ubicación de aquellos sin tiempos
se determinará por sorteo.
3.4.1 Sembrado en series
Cuando las pruebas se realicen con clasificatorias y finales (de acuerdo con los inscriptos recibidos),
los competidores se sembrarán en la clasificación de acuerdo con los tiempos presentados de lasiguiente manera:(a) Si es única serie: se sembrará como una final y se nadará durante la sesión de finales.
(b) Si hay dos series: el competidor más rápido se sembrará en la segunda serie, la siguientemás rápida en la primera serie, la siguiente más rápida en la segunda serie, la siguiente en laprimera serie, etc.
(c) Si hay tres series: el nadador más rápido se colocará en la tercera serie, el siguiente más
rápido en la segunda, el siguiente más rápido en la primera. El cuarto más rápido se colocará
en la tercera serie, el quinto en la segundo serie, y el sexto más rápido en la primera serie, el
séptimo más rápido en la tercera serie, etc.
(d) Si hay cuatro o más series: las últimas tres series del evento se sembrarán de acuerdo con(c) arriba. La serie que precede a las últimas tres series consistirá en los siguientes
competidores más rápidos; la serie que precede a las últimas cuatro series consistirá en lossiguientes competidores más rápidos, etc. Los carriles se asignarán en orden descendente delos tiempos presentados dentro de cada serie, de acuerdo con el patrón descrito en laasignación de carriles a continuación.

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Página 44(e) Excepción: Cuando hay dos o más eliminatorias en una prueba, habrá un mínimo de tres
competidores sembrados en cualquier eliminatoria preliminar.
3.4.2 Sembrado en Finales Directas
Cuando las pruebas se realicen como finales directas, los competidores se sembrarán en series deacuerdo con los tiempos presentados de la siguiente manera:(a) Si es única serie: se sembrará como una final.
(b) Si son dos o más series: los competidores más rápidos se sembrarán en la última serie deacuerdo con la asignación de carriles detallados en la siguiente sección, los siguientes
competidores más rápidos en la segunda última serie, y así sucesivamente hasta que todos
los competidores hayan sido asignados una serie y carril según los tiempos presentados.
3.4.3 Asignación de carriles
Los carriles se asignarán colocando al competidor o relevo más rápido en el carril cuatro de una
piscina de ocho carriles. (El carril uno está en el lado derecho de la piscina visto desde el extremo
de largada). El competidor que tenga el siguiente mejor tiempo se coloca a la izquierda del más
rápido (5), luego alterna otros competidores a derecha e izquierda de acuerdo con los tiempos
presentados. A los competidores con tiempos idénticos se les asignarán posiciones de carril por
sorteo dentro del patrón mencionado anteriormente.
3.4.4 Sembrado en Finales
Las posiciones iniciales para las pruebas de piscina se realizarán de la siguiente manera:(a) De acuerdo con los tiempos establecidos en las eliminatorias, los competidores con los ocho
primeros puestos se les asignarán carriles en la final A. A los competidores con los mejores
tiempos, del noveno a decimosexto, se les asignarán carriles en la B-final.
(b) En el caso de que los competidores de las mismas series o de diferentes series tengan
tiempos iguales registrados a 1/100 de segundo, ya sea para el octavo o decimosexto lugar,
habrá un desempate para determinar qué nadador avanzará a las finales apropiadas. Taldesempate tendrá lugar no menos de una hora después de que todos los competidores
involucrados hayan completado su serie (a menos que los competidores afectados acuerden
un intervalo de tiempo más corto). Se realizará otro desempate si se vuelven a registrar
tiempos iguales.
(c) Los competidores o relevos que se retiren o no se presenten (NP) en una final A o B noganarán ningún punto para la puntuación de su equipo (es decir, se anotan cero puntos por
un "No Presentado").
(d) Cuando uno o más competidores o relevos se bajen de una final A, los competidores seránllamados hacia adelante desde la final B, los competidores adicionales serán llamados hacia
adelante desde las eliminatorias hasta un máximo de cuatro competidores. La B final no será
resembrada. En caso de que no haya suficientes reservas en espera, la final B se llevará acabo con aquellos que se hayan reunido. La final no se volverá a resembrar.
Nota: En pruebas de piscina, las reservas se determinarán en función de los tiempos de lasseries.
3.5 CRONOMETRAJE Y ASIGNACIÓN DE LUGARESSe debe usar equipamiento de cronometraje automático para todos los eventos de piscina pararegistrar el tiempo de cada competidor y determinar el lugar de cada uno.
3.5.1 Equipamiento de Cronometraje Automático
(a) Cualquier equipamiento instalado no debe interferir con la largada y los virajes de loscompetidores. El Largador debe activar el equipamiento de cronometraje automático y debe
proporcionar lecturas digitales fáciles de los tiempos de los competidores.
(b) Los tiempos registrados por el equipamiento de cronometraje automático se utilizarán para
determinar el ganador, sus respectivas ubicaciones, y el tiempo aplicable a cada carril. Los
resultados se registrarán con las centésimas de segundo.
(c) La ubicación y los tiempos determinados por el equipamiento de cronometraje automático
tendrán prioridad sobre la decisión de los jueces y cronometrista. Si el equipamiento

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electrónico se descompone o falla, o si un competidor no lo activó, las decisiones de loscronometristas manuales serán oficiales.
(d) Además del cronometraje electrónico, se requiere un mínimo de dos cronometristas por carril.
3.5.2 Cronometraje Manual(a) En las competencias de salvamento avaladas por ILS donde el equipamiento de cronometraje
automático no está disponible, el tiempo de cada competidor debe ser registrado por tres
cronometristas. Habrá dos cronometristas adicionales designados, cualquiera de los cuales
será utilizado para reemplazar a un cronometrista cuyo reloj no comenzó o se detuvo durante
una prueba, o que por cualquier otra razón no pudo registrar el tiempo.
(b) Los cronometristas dan inicio cuando se da la señal de largada y se detienen cuando elcompetidor toca (claramente visible para el cronometrista) la pared/borde de llegada con
cualquier parte del cuerpo del competidor.
(c) Con tres cronometristas, donde dos de ellos tienen el mismo tiempo, este tiempo seconsiderará oficial. Si los tres cronometristas difieren, el tiempo del medio será el oficial. Si un
cronometro falla, el promedio de los otros dos constituirá el tiempo oficial del competidor.
(d) Si el orden de llegada indicado por los tiempos registrados por los cronometristas manuales
no coincide con el orden de llegada determinado por los jueces de llegada, prevalecen las
ubicaciones de los jueces de llegada. Los tiempos asignados a los competidores involucrados
serán idénticos. Por ejemplo, si hay dos competidores involucrados, los tiempos asignados
serán la suma de sus tiempos individuales dividido por dos.
3.6 OFICIALES TÉCNICOS
Los oficiales técnicos se aseguran de que las pruebas se desarrollen de manera justa y dentro delas normas y procedimientos de ILS.
Los oficiales técnicos también evalúan si la técnica de los competidores cumple con las reglas
específicas de la prueba.
Los oficiales técnicos deben estar posicionados para garantizar que tengan una visión clara delcarril que están fiscalizando.

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3.7 NADO CON OBSTACULOS (200 m y 100 m)

3.7.1 Descripción de la prueba – 200 m
Con una partida tras la señal acústica, el competidor nada el recorrido de 200 m pasando ocho
veces por debajo de los obstáculos sumergidos para tocar la pared/borde final de la piscina.
(a) Los competidores deben salir a la superficie después del ingreso a la piscina antes del primer
obstáculo; después de pasar por debajo de cada obstáculo; y después de un viraje antes depasar por debajo de un obstáculo.
(b) Los competidores pueden empujarse del fondo de la piscina cuando salen a la superficie
debajo de cada uno de los obstáculos. "salir a la superficie" significa que la cabeza delcompetidor rompe el plano de la superficie del agua.
(c) Nadar hasta chocar contra un obstáculo no es una acción que derive en una descalificación.
3.7.2 Descripción de la prueba – 100 m
Con una partida tras la señal acústica, el competidor nada el recorrido de 100 m pasando cuatro
veces por debajo de los obstáculos sumergidos para tocar la pared/borde final de la piscina.
(a) Los competidores deben salir a la superficie después del ingreso a la piscina antes del primer
obstáculo; después de pasar por debajo de cada obstáculo; y después de un viraje antes depasar por debajo de un obstáculo.
(b) Los competidores pueden empujarse del fondo de la piscina cuando salen a la superficie
debajo de cada uno de los obstáculos. "salir a la superficie" significa que la cabeza delcompetidor rompe el plano de la superficie del agua.
(c) Nadar hasta chocar contra un obstáculo no es una acción que derive en una descalificación.
3.7.3 Equipamiento
Obstáculos: consulte Sección 8 - Estándares de Equipamiento e Instalaciones y Procedimientos
de Escrutinio.
Los obstáculos se fijan en ángulo recto sobre los andariveles de los carriles en línea recta a travésde todos los carriles. El primer obstáculo se encuentra a 12,5 m de la pared de inicio, con el segundo
obstáculo ubicado a 12,5 m del extremo opuesto. La distancia entre los dos obstáculos es de 25 m.
3.7.4 Descalificación
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las descritas en 3.1 a 3.3, la siguiente acción
dará lugar a la descalificación:(a) Pasar sobre un obstáculo sin regresar inmediatamente por encima o debajo de este obstáculo
y luego pasar por debajo de él (DQ11).
(b) No romper la superficie después de la partida o después de un viraje antes de pasar por
debajo de un obstáculo (DQ12).
(c) No romper la superficie entre obstáculos.
(d) No se permite recibir asistencia de ningún accesorio de la piscina (por ejemplo, andariveles,
escalones, desagües o accesorios de hockey subacuáticos) (DQ17).
(e) No tocar la pared/borde durante el viraje (DQ14).
(f) No tocar la pared/borde de llegada (DQ15).

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3.8 ARRASTRE DE MANIQUI (50 m)

3.8.1 Descripción de la prueba
Con una partida tras la señal acústica, el competidor nada 25 m estilo libre y luego se sumerge pararecuperar un maniquí sumergido dentro de los 5 m de la línea de recogida. Luego, el competidor
arrastra el maniquí para tocar la pared/borde de llegada de la piscina.
Los competidores pueden empujarse del fondo de la piscina cuando salen a la superficie con el
maniquí.
3.8.2 Equipamiento(a) El Maniquí: Consulte la Sección 8 - Estándares de Equipamiento e Instalaciones y
Procedimientos de Escrutinio. El maniquí está completamente lleno de agua y sellado para la
prueba. Los competidores deben usar los maniquíes suministrados por los organizadores.
(b) Posicionamiento del maniquí: El maniquí está ubicado a una profundidad entre 1.8 m y 3
m. En profundidades de más de 3 m de profundidad, el maniquí se colocará en una plataforma(u otro soporte) para colocarlo a la profundidad requerida. El maniquí se coloca sobre su
espalda, la cabeza en dirección a la llegada, con la parte superior de la línea transversal en lalínea de 25 m.
(c) Emerger con el maniquí: Los competidores deben tener el maniquí en la posición de arrastre
correcta antes de que la parte superior de la cabeza del maniquí pase la línea de los 5 m.
3.8.3 Descalificación
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las descritas en 3.1 a 3.3, las siguientes acciones
darán lugar a la descalificación:(a) No salir a la superficie antes de sumergirse a buscar el maniquí (DQ16).
(b) Recibir asistencia de accesorios de la piscina (por ejemplo, andariveles, escalones, desagüeso accesorios de hockey subacuáticos) (DQ17, 24).
(c) No tener el maniquí en la posición de arrastre correcta antes de que la parte superior de lacabeza del maniquí pase la línea de los 5 m (DQ18).
(d) Usar una técnica de arrastre incorrecta como se describe en 3.3 Maniquíes (DQ19).
(e) Soltar el maniquí antes de tocar la pared/borde de llegada (DQ21).
(f) No tocar la pared/borde de llegada (DQ15).

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3.9. COMBINADA DE RESCATE (100 m)

3.9.1 Descripción de la prueba
Con una partida tras la señal acústica, el competidor nada 50 m de estilo libre y realiza un
subacuático de 17,5 m a un maniquí sumergido. El competidor saca a la superficie el maniquí dentro
de la línea de recogida de 5 m, y luego lo arrastra la distancia restante hasta tocar la pared/bordede llegada. Los competidores pueden respirar durante el viraje, pero no después de que sus pies
pierdan contacto con la pared hasta que salgan a la superficie con el maniquí. Los competidores
pueden empujarse del fondo cuando salen a la superficie con el maniquí.
3.9.2 Equipamiento(a) Maniquí: Consulte la Sección 8 - Estándares de Equipamiento e Instalaciones y
Procedimientos de Escrutinio. El maniquí está completamente lleno de agua y sellado para la
prueba. Los competidores deben usar los maniquíes suministrados por los organizadores.
(b) Posicionamiento del maniquí: El maniquí está ubicado a una profundidad entre 1,8 m y 3
m. En profundidades de más de 3 m de profundidad, el maniquí se colocará en una plataforma(u otro soporte adecuado) para posicionarlo a la profundidad requerida. El maniquí se coloca
sobre su espalda, con la cabeza en la dirección a la llegada, con la parte superior de la línea
transversal en la línea de los 17,5 m.
(c) Emerger con el maniquí: Los competidores deben tener el maniquí en la posición de arrastre
correcta antes de que la parte superior de la cabeza del maniquí pase la línea de 5 m.
3.9.3 Descalificación
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las descritas en 3.1 a 3.3, la siguiente acción
dará lugar a la descalificación:(a) Salir a la superficie después del viraje y antes de levantar el maniquí (DQ22).
(b) Recibir asistencia de accesorios de la piscina (por ejemplo, andariveles, escalones, desagüeso accesorios de hockey subacuáticos) cuando se sale a la superficie con el maniquí, sin incluir
el fondo de la piscina (DQ17).
(c) No tener el maniquí en la posición de arrastre correcta antes de que la parte superior de lacabeza del maniquí pase la línea de los 5 m (DQ18).
(d) Usar una técnica de arrastre incorrecta como se describe en 3.3 Maniquíes (DQ19).
(e) Soltar el maniquí antes de tocar la pared/borde de llegada (DQ21).
(f) No tocar la pared/borde de llegada (DQ15).

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3.10 ARRASTRE DE MANIQUI CON ALETAS (100 m)

3.10.1 Descripción de la prueba
Con una partida tras la señal acústica, el competidor nada 50 m de estilo libre con aletas y luego
recupera un maniquí sumergido a la superficie dentro de los 10 m de la pared de viraje. El
competidor lleva el maniquí hasta tocar la pared/borde de llegada de la piscina. Los competidoresno necesitan tocar la pared de viraje de la piscina. Los competidores pueden empujarse del fondo
cuando salen a la superficie con el maniquí.
3.10.2 Equipamiento(a) Maniquíes, aletas: Consulte la Sección 8 - Estándares de Equipamiento e Instalaciones y
Procedimientos de Escrutinio. El maniquí está completamente lleno de agua y sellado para la
prueba. Los competidores deben usar los maniquíes suministrados por los organizadores.
(b) Posicionamiento del maniquí: El maniquí está ubicado a una profundidad entre 1.8 m y 3
m. En profundidades de más de 3 m de profundidad, el maniquí se colocará en una plataforma(u otro soporte) para colocarlo a la profundidad requerida. El maniquí se coloca boca arriba
en contacto con el fondo de la piscina y su base toca la pared de la piscina, con la cabeza en
dirección a la llegada. Cuando el diseño de la instalación no proporciona una pared verticalque se une al fondo a 90 grados, el maniquí debe colocarse lo más cerca posible de la pared,
pero no más de 300 mm de la pared, medido en la superficie del agua.
(c) Emerger con el maniquí: Los competidores deben tener el maniquí en la posición de arrastre
correcta antes de que la parte superior de la cabeza del maniquí pase la línea de los 10 m.
(d) Recuperar aletas perdidas: Los competidores pueden recuperar las aletas perdidas despuésde la largada y continuar sin descalificación siempre que no se infrinjan las reglas que rigen
los maniquíes (ver 3.3. Maniquíes). Los competidores no pueden comenzar de nuevo en otra
serie.
3.10.3 Descalificación
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las descritas en 3.1 a 3.3, la siguiente acción
dará lugar a la descalificación:(a) Recibir asistencia de accesorios de la piscina (por ejemplo, andariveles, escalones, desagüeso accesorios de hockey subacuáticos) cuando se sale a la superficie con el maniquí, sin incluir
el fondo de la piscina (DQ17).
(b) No tener el maniquí en la posición de arrastre correcta antes de que la parte superior de lacabeza del maniquí pase la línea de los 10 m (DQ23).
(c) Usar una técnica de arrastre incorrecta como se describe en 3.3 Maniquíes (DQ19).
(d) Soltar el maniquí antes de tocar la pared/borde de llegada (DQ21).
(e) No tocar la pared/borde de llegada (DQ15).

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3.11 REMOLQUE DE MANIQUI CON ALETAS (100 m)

3.11.1 Descripción de la prueba
Con una partida tras la señal acústica, el competidor nada 50 m estilo libre con aletas y tubo derescate. Después de tocar la pared, y dentro de la zona de recogida de los 10 m, el competidor
engancha el tubo de rescate correctamente alrededor de un maniquí y lo remolca hasta la llegada.
La prueba se completa cuando el competidor toca la pared/borde de llegada de la piscina.
3.11.2 Equipamiento(a) Maniquí, aletas, tubo de rescate: Consulte la Sección 8 - Estándares de Equipamiento e
Instalaciones y Procedimientos de Escrutinio. El maniquí se llena de agua de manera tal que
flote con la parte superior de su línea transversal en la superficie. Los competidores deben
usar los maniquíes y los tubos de rescate suministrados por los organizadores.
(b) Posicionamiento del maniquí: Un miembro del equipo del competidor asiste como portador
de maniquí. Con la aprobación del Árbitro General, los miembros que no pertenecen al
equipo pueden actuar como portadores, siempre que estén registrados en la competencia
de alguna manera. Los portadores de maniquí deben usar el gorro del equipo de su
competidor. Antes del inicio y durante la carrera, el portador del maniquí coloca el maniquí,verticalmente y de frente a la pared en su posición de flotabilidad natural, en cualquier lugar
dentro del carril asignado. El portador suelta el maniquí inmediatamente después de que elcompetidor toca la pared. El portador no puede empujar el maniquí hacia el competidor o lapared/borde de llegada. Los portadores de maniquí no pueden ingresar intencionalmente alagua durante la prueba.
(c) Largadas con tubos de rescate: En la largada, el tubo de rescate y el cabo del tubo derescate se pueden colocar a discreción del competidor, pero dentro del carril asignado delmismo. Los competidores deben garantizar una posición segura y correcta del tubo derescate y su cabo. El tubo de rescate permanece sin enganchar hasta que se aseguraalrededor del maniquí.
(d) Usar tubos de rescate: Los tubos de rescate deben colocarse correctamente, ya sea conla banda sobre uno u otro hombro, o sobre el hombro y a través del pecho, a discreción delcompetidor. Suponiendo que el tubo de rescate se colocó correctamente, no hay motivo parala descalificación si la banda cae sobre el brazo o codo del competidor durante elacercamiento al maniquí o durante el remolque.
(e) Asegurar el maniquí: Después de tocar primero la pared, el competidor asegura el maniquícorrectamente con el tubo de rescate alrededor del cuerpo y debajo de ambos brazos delmaniquí, y lo engancha en la anilla, dentro de la zona de recogida de los 10 m. Los
competidores pueden regresar en la zona de los 10 m para volver a asegurar el maniquísiempre que la cabeza del maniquí no haya pasado la línea de 10 m.
(f) Remolque del maniquí: Los competidores deben remolcar el maniquí como se detalla enlas condiciones generales para la competencia de piscina. El tubo de rescate debe estar
unido al maniquí y el cabo del tubo de rescate debe estar completamente extendido para
cuando la parte superior de la cabeza del maniquí pase la línea de los 10 m.
(g) Los competidores serán descalificados si el tubo de rescate y el maniquí se separan. Los
competidores no serán descalificados si el tubo de rescate se desliza por debajo de un brazodel maniquí durante el remolque, siempre que el tubo de rescate esté "asegurado
correctamente" en la línea de 10 m y la cara del maniquí permanezca por encima de lasuperficie del agua.

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Página 51(h) Los competidores serán descalificados si el cabo del tubo de rescate se enrolla alrededordel Maniquí, ya que se considera que se está acortando la línea.
(i) Los competidores no serán descalificados si el maniquí gira en el tubo de rescate mientras
que la cara del maniquí permanezca sobre la superficie del agua. No es necesario llevar elmaniquí con la cabeza recta, siempre y cuando esté asegurado correctamente en la líneade 10 m y la cara del maniquí permanezca por encima de la superficie del agua.
(j) Recuperar aletas perdidas: Los competidores pueden recuperar las aletas perdidas
después de la largada y continuar sin descalificación siempre que no se infrinjan las reglas
que rigen los maniquíes (ver 3.3 Maniquíes). Los competidores no pueden comenzar denuevo en otra serie.
(k) Defecto del tubo de rescate: Si, en opinión del Árbitro General, el tubo, cabo y/o arnéspresenta un defecto técnico durante la carrera, el Árbitro General puede permitir que elcompetidor realice la prueba de nuevo en otra serie, pero solo si los tubos de rescate parael evento fueron suministrados por el organismo organizador y las reglas requerían que lostubos provistos deban ser utilizados por todos los competidores.
3.11.3 Descalificación
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las descritas en 3.1 a 3.3, la siguiente acción
dará lugar a la descalificación:(a) Recibir asistencia de accesorios de la piscina (por ejemplo, andariveles, escalones, desagüeso accesorios de hockey subacuáticos) cuando se encuentre realizando el enganche del tubo
al maniquí (DQ24).
(b) El competidor engancha el tubo de rescate en la anilla antes de tocar la pared. (DQ30)(c) El portador de maniquí no suelta el maniquí inmediatamente después de que el competidor
ha tocado la pared (DQ27).
(d) El portador del maniquí empuja el maniquí hacia el competidor o la pared/borde de llegada(DQ28).
(e) El portador del maniquí coloca el maniquí incorrectamente o hace contacto con el maniquídespués de que el competidor ha tocado la pared (DQ25).
(f) El portador de maniquí ingresa intencionalmente al agua durante la prueba o ingresa al agua
e interfiere con el desempeño de otro competidor o interfiere con la fiscalización del evento(DQ29).
(g) A los 50 m, no tocar la pared de la piscina antes de tocar intencionalmente el maniquí (DQ26).
(h) Asegurar incorrectamente el tubo de rescate alrededor del maniquí (es decir, no está alrededordel cuerpo y debajo de ambos brazos y no está enganchado a la anilla) (DQ31).
(i) No asegurar el tubo de rescate alrededor del maniquí dentro de la zona de recogida de los 10m, juzgado por la parte superior de la cabeza del maniquí (DQ32).
(j) El cabo del tubo de rescate no se extiende completamente antes de que la parte superior dela cabeza del maniquí pase la línea de 10 m (DQ34).
(k) No remolcar el maniquí con el cabo del tubo de rescate completamente extendido más allá delos 10 m (DQ35).
(l) Remolcar el maniquí con la cara debajo de la superficie (DQ20).
(m) Empujar o arrastrar, en lugar de remolcar, el maniquí (DQ33).
(n) El tubo de rescate y el maniquí se separan después de que el tubo de rescate se ha asegurado
correctamente alrededor del maniquí (DQ36).
(o) Tocar la pared/borde de llegada sin el tubo de rescate y el maniquí en su lugar (DQ37).
(p) No tocar la pared/borde de llegada (DQ15).

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3.12 SUPER SOCORRISTA (200 m)

3.12.1 Descripción de la prueba
Con una partida tras la señal acústica, el competidor nada 75 m estilo libre y luego se sumerge pararecuperar un maniquí sumergido. El competidor saca a la superficie el maniquí dentro de la zona derecogida de 5 m y lo lleva a la pared contraria. Después de tocar la pared, el competidor suelta el
maniquí.
En el agua, el competidor se pone aletas y tubo de rescate y nada 50 m estilo libre. Después detocar la pared, y dentro de la zona de recogida de los 10 m, el competidor engancha el tubo derescate correctamente alrededor de un maniquí y lo remolca hasta la llegada. La prueba se completa
cuando el competidor toca la pared/borde de llegada de la piscina.
3.12.2 Equipamiento(a) Maniquíes, aletas, tubos de rescate: Consulte la Sección 8 - Estándares de Equipamientoe Instalaciones y Procedimientos de Escrutinio. Los competidores deben usar los maniquíesy los tubos de rescate suministrados por los organizadores.
(b) Colocación de aletas y tubos de rescate: Antes de la partida, los competidores deben
colocar las aletas y el tubo de rescate en el borde de la piscina, no en la plataforma de largada,dentro de los límites de su carril asignado.
(c) Posicionamiento del maniquí para el arrastre: El maniquí está completamente lleno deagua y sellado para la prueba. El maniquí está ubicado a una profundidad entre 1,8 m y 3 m.
En profundidades de más de 3 m de profundidad, el maniquí se colocará en una plataforma(u otro soporte) para colocarlo a la profundidad requerida. El maniquí se coloca sobre su
espalda, con la cabeza en dirección a la llegada, con la parte superior de la línea transversal
en la línea de los 25 m.
(d) Posicionamiento del maniquí para el remolque: El maniquí se llena de agua de manera tal
que flote con la parte superior de su línea transversal en la superficie. Un miembro del equipodel competidor asiste como portador de maniquí. Con la aprobación del Árbitro General, losmiembros que no pertenecen al equipo pueden actuar como portadores, siempre que esténregistrados en la competencia de alguna manera. Los portadores de maniquí deben usar un
gorro idéntico al del competidor.
Antes de la largada, el portador del maniquí coloca el maniquí, verticalmente y de frente a lapared en su posición de flotabilidad natural en cualquier lugar dentro del carril asignado. El
portador debe soltar el maniquí inmediatamente después de que el competidor toca la pared.
El portador no puede empujar el maniquí hacia el competidor o la pared/borde de llegada. Los
portadores de maniquí no pueden ingresar intencionalmente al agua durante la prueba.
(e) Emerger con el primer maniquí: Los competidores pueden empujarse del fondo de la piscina
cuando salen a la superficie con el maniquí. Los competidores deben tener el maniquí en la
posición de arrastre correcta antes de que la parte superior de la cabeza del maniquí pase lalínea de los 5 m.
(f) Colocación del tubo y aletas: Después de tocar la pared, el competidor suelta el maniquí.
En el agua, el competidor se pone aletas y tubo de rescate y nada 50 m estilo libre.
(g) Usar tubos de rescate: Los tubos de rescate deben colocarse correctamente, ya sea con la
banda sobre uno u otro hombro, o sobre el hombro y a través del pecho, a discreción delcompetidor. Suponiendo que el tubo de rescate se colocó correctamente, no hay motivo parala descalificación si la banda cae sobre el brazo o codo del competidor durante elFederación Internacional de Salvamento
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acercamiento al maniquí o durante el remolque. El tubo de rescate permanece sin enganchar
hasta que se asegura alrededor del maniquí.
(h) Asegurar el maniquí: Después de tocar primero la pared, el competidor asegura el maniquícorrectamente con el tubo de rescate alrededor del cuerpo y debajo de ambos brazos delmaniquí, y lo engancha en la anilla, dentro de la zona de recogida de los 10 m. Los
competidores pueden regresar en la zona de los 10 m para volver a asegurar el maniquísiempre que la cabeza del maniquí no haya pasado la línea de 10 m.
(i) Los competidores deben remolcar el maniquí como se detalla en las condiciones generalespara la competencia de piscina. El tubo de rescate debe estar unido al maniquí y el cabo deltubo de rescate debe estar completamente extendido para cuando la parte superior de lacabeza del maniquí pasa la línea de 10 m.
(j) Los competidores serán descalificados si el tubo de rescate y el maniquí se separan. Los
competidores no serán descalificados si el tubo de rescate se desliza por debajo de un brazodel maniquí durante el remolque, siempre que el tubo de rescate esté "asegurado
correctamente" en la línea de 10 m y la cara del maniquí permanezca por encima de lasuperficie del agua.
(k) Los competidores serán descalificados si el cabo del tubo de rescate se enrolla alrededor delmaniquí, ya que se considera que se está acortando la línea.
(l) Los competidores no serán descalificados si el maniquí gira en el tubo de rescate mientras
que la cara del maniquí permanezca sobre la superficie del agua. No es necesario llevar elmaniquí con la cabeza recta, siempre y cuando esté asegurado correctamente en la línea de
10 m y la cara del maniquí permanezca por encima de la superficie del agua.
(m) Recuperar aletas perdidas: Los competidores pueden recuperar las aletas perdidas despuésde la largada y continuar sin descalificación siempre que no se infrinjan las reglas que rigen
los maniquíes (ver 3.3 Maniquíes). Los competidores no pueden comenzar de nuevo en otra
serie.
(n) Defecto del tubo de rescate: Si, en opinión del Árbitro General, el tubo, el cabo y/o banda
presenta un defecto técnico durante la carrera, el Árbitro General puede permitir que elcompetidor realice la prueba de nuevo en otra serie, pero solo si los tubos de rescate para elevento fueron suministrados por el organismo organizador y las reglas requerían que los tubos
provistos deban ser utilizados por todos los competidores.
3.12.3 Descalificación
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las descritas en 3.1 a 3.3, la siguiente acción
dará lugar a la descalificación:(a) Recibir asistencia de accesorios de la piscina (por ejemplo, andariveles, escalones, desagüeso accesorios de hockey subacuáticos), sin incluir el fondo de la piscina al salir con el maniquí(DQ17).
(b) No tener el maniquí en la posición de arrastre correcta antes de que la parte superior de lacabeza del maniquí pase la línea de los 5 m (DQ18).
(c) Usar una técnica de arrastre incorrecta como se describe en 3.3 Maniquíes (DQ19).
(d) Soltar el maniquí antes de tocar la pared (DQ21).
(e) El competidor engancha el tubo de rescate en la anilla antes de tocar la pared. (DQ30)(f) El portador de maniquí no suelta el maniquí inmediatamente después de que el competidor
ha tocado la pared (DQ27).
(g) El portador del maniquí empuja el maniquí hacia el competidor o la pared/borde de llegada(DQ28).
(h) El portador del maniquí coloca el maniquí incorrectamente o hace contacto con el maniquídespués de que el competidor ha tocado la pared (DQ25).
(i) El portador de maniquí ingresa intencionalmente al agua durante la prueba o ingresa al agua
e interfiere con el desempeño de otro competidor o interfiere con la fiscalización del evento(DQ29).
(j) A los 150 m, no tocar la pared de la piscina antes de tocar intencionalmente el maniquí (DQ26).

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Página 54(k) Asegurar incorrectamente el tubo de rescate alrededor del maniquí (es decir, no está alrededordel cuerpo y debajo de ambos brazos y no está enganchado a la anilla) (DQ31).
(l) No asegurar el tubo de rescate alrededor del maniquí dentro de la zona de recogida de los 10m, juzgado por la parte superior de la cabeza del maniquí (DQ32).
(m) El cabo del tubo de rescate no se extiende completamente antes de que la parte superior dela cabeza del maniquí pase la línea de 10 m (DQ34).
(n) No remolcar el maniquí con el cabo del tubo de rescate completamente extendido más allá delos 10 m (DQ35).
(o) Remolcar el maniquí con la cara debajo de la superficie (DQ20).
(p) Empujar o arrastrar, en lugar de remolcar, el maniquí (DQ33).
(q) El tubo de rescate y el maniquí se separan después de que el tubo de rescate se ha asegurado
correctamente alrededor del maniquí (DQ36).
(r) Tocar la pared/borde de llegada sin el tubo de rescate y el maniquí en su lugar (DQ37).
(s) No tocar la pared/borde de llegada (DQ15).

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3.13 LANZAMIENTO DE CUERDA – 12,5 m

3.13.1 Descripción de la prueba
En esta prueba de 45 segundos, el competidor lanza una cuerda sin peso a un miembro del equipo
ubicado en el agua agarrado a una barra rígida ubicada a 12,5 m de distancia. El competidor trae aesta "víctima" de regreso a la pared/borde de llegada de la piscina.
(a) La Largada: En el primer silbato, los competidores (es decir, el lanzador y la víctima) entran
en la zona de lanzamiento. El "lanzador" sostiene solo un extremo de la cuerda de lanzamiento
en una mano. La cuerda se extiende a la "víctima" que sostiene tanto la cuerda como la barra
rígida con una o dos manos en la largada. La "víctima" toma la cuerda y entra al agua. No sepermiten lanzamientos de prueba antes de la largada. La cuerda excedente puede estar acada lado, sobre o debajo de la barra.
En el segundo silbato, los lanzadores toman sus posiciones para empezar sin demasiada
demora. Cuando todos los competidores hayan asumido sus posiciones de largada, elLargador dará la orden “en sus marcas”. Cuando los lanzadores y victimas están quietos, elLargador da la señal acústica de largada.
(b) Posición de Largada: El lanzador se para en la zona de lanzamiento frente a la víctima,
inmóvil con los talones y/o rodillas juntas y los brazos hacia abajo y al lado del cuerpo. El final
de la cuerda de lanzamiento se sostiene en una mano.
La víctima se encuentra del lado más cercano de la barra rígida en el carril asignado. La
víctima sostiene tanto la cuerda como la barra rígida con una o dos manos.
(c) A la señal acústica de largada: El lanzador recupera la cuerda, se la lanza a la víctima (quienla agarra) y la arrastra a través del agua hasta que la víctima toque la pared/borde de llegada.
Las víctimas solo pueden agarrar la cuerda en su carril designado al frente o detrás de la barratransversal.
Nota: La víctima puede deslizar su mano en cualquier lugar a lo largo de la barra rígida, pero
debe estar agarrando la barra al tocar la cuerda con cualquier parte de su cuerpo y al agarrar
la cuerda.
Para evitar cualquier posible interferencia con otros carriles, la víctima no puede salir del aguay permanece en su carril. El equipo será descalificado si él o ella intenta salir del agua más
allá de su cintura o sentarse en el borde de la piscina antes de la señal del Árbitro General.
Del mismo modo, el lanzador permanece en la zona de lanzamiento hasta que el Árbitro
General indique la finalización de la carrera. No hay sanción por tironear de la barra rígida
mientras se intenta alcanzar la cuerda.
(d) Lanzamiento justo: Las víctimas deben agarrar la cuerda de lanzamiento con sus manossolo dentro de su carril. El andarivel no está "dentro del carril". Las víctimas pueden
sumergirse para recuperar la cuerda de lanzamiento. Las víctimas no pueden soltar la barra
rígida antes de agarrar la cuerda de lanzamiento con la otra mano.
Mientras las víctimas permanezcan completamente dentro de su carril designado y no suelten
su agarre en la barra rígida antes de agarrar la cuerda, pueden usar su pie u otra parte delcuerpo para maniobrar la cuerda de lanzamiento dentro de su carril a una posición donde
puedan agarrar la cuerda con la mano.
Nota: La víctima puede deslizar su mano en cualquier lugar a lo largo de la barra rígida, pero
debe estar agarrando la barra al tocar la cuerda con cualquier parte de su cuerpo y al agarrar
la cuerda.

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Página 56(e) Traer a través del agua: Mientras las traen hasta el borde, las víctimas deben estar de frente
agarrando la cuerda de lanzamiento con ambas manos. Las víctimas no pueden "escalar" lacuerda de lanzamiento mano sobre mano. Por razones de seguridad, las víctimas pueden
soltar la cuerda con una mano con el único propósito de tocar la pared. Esto no dará lugar ala descalificación. Las víctimas pueden usar antiparras.
(f) Zona de lanzamiento: Los lanzadores deben permanecer en la cubierta y en su carril
asignado, junto a la piscina dentro del sector claramente definido a 1,5 m del borde de lapiscina. Si hay una porción elevada del lado de la piscina, el sector debe estar a 1,5 m dellado de la cubierta de la porción elevada.
Los lanzadores que salgan de la zona de lanzamiento mientras tiran de la víctima o antes dela señal de finalización, serán descalificados. Los lanzadores deben mantener al menos unpie completamente dentro del borde interior de la zona de lanzamiento, ya sea en el suelo oen el aire sobre la zona de lanzamiento. Cualquier parte de los pies del lanzador puede cruzar
el frente del "borde de la piscina" de la zona de lanzamiento sin sanción.
Los lanzadores pueden recuperar una cuerda caída fuera de la zona de lanzamiento siempre
que mantengan al menos un pie completamente dentro de la zona de lanzamiento, y que nohaya interferencia con otro competidor. Los lanzadores que entren (o caigan) en el agua serándescalificados.
(g) Límite de tiempo: Los lanzadores deben hacer un tiro justo y tirar de la víctima hacia lapared/borde de llegada dentro de los 45 segundos. Los lanzadores que no logren llevar a lavíctima a la pared/borde de llegada antes de la señal acústica de finalización de los 45
segundos se designarán como "No finaliza" (NF).
3.13.2 Equipamiento(a) Cuerda de Lanzamiento: Consulte la Sección 8 - Estándares de Equipamiento e
Instalaciones y Procedimientos de Escrutinio. La cuerda de lanzamiento debe tener entre 16,5m y 17,5 m de longitud. Los competidores deben usar las cuerdas de lanzamiento
suministradas por los organizadores.
(b) La barra transversal rígida se coloca en la superficie a través de cada carril a 12,5 m delextremo inicial de la piscina. Se permite una tolerancia de más 0,10 m y menos 0,00 m en
cada carril.
3.13.3 Descalificación
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las descritas en 3.1. a 3.3., la siguiente acción
dará lugar a la descalificación:(a) El lanzador ejecuta lanzamientos de práctica (DQ58).
(b) La víctima no mantiene un agarre en la barra rígida cuando agarra la cuerda para el traslado
hasta la pared/borde de llegada. (DQ51).
(c) La víctima agarra la cuerda de lanzamiento fuera del carril (DQ54).
(d) La víctima no está de frente mientras es trasladada hacia la pared/borde de llegada (DQ55).
(e) La víctima no sostiene la cuerda de lanzamiento con ambas manos mientras es empujada
hacia la pared/borde de llegada (la víctima puede soltar la cuerda con una mano con el único
propósito de tocar la pared) (DQ56).
(f) La víctima "trepa" la cuerda de lanzamiento mano sobre mano (DQ57).
(g) El lanzador que sale de la zona de lanzamiento en cualquier momento después de la largada
y antes de la señal de finalización acústica de los 45 segundos (DQ52).
(h) La víctima sale del agua antes de la señal acústica de finalización de los 45 segundos (DQ53).
(i) No tocar la pared/borde de llegada (DQ15).

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3.14 RELEVO DE MANIQUI (4 x 25 m)

3.14.1. Descripción de la prueba.
Cuatro competidores llevan un maniquí en turnos de aproximadamente 25 m cada uno.
(a) El primer competidor comienza en el agua sosteniendo un maniquí en la superficie con una
mano, y en la pared de largada o plataforma con la otra mano. Tras la señal acústica, elcompetidor arrastra el maniquí y lo pasa al segundo competidor dentro de la zona de transición
de 5 m situada entre la marca de los 22,5 y 27,5 m.
(b) El segundo competidor arrastra el maniquí para tocar la pared y pasa el maniquí al tercer
competidor que está en contacto con la pared o la plataforma con al menos una mano. El
tercer competidor puede tocar el maniquí solo después de que el segundo competidor hayatocado la pared.
(c) El tercer competidor arrastra el maniquí y lo pasa al cuarto competidor en la zona detransición entre la marca de los 72,5 m y 77,5 m.
(d) El cuarto competidor completa la prueba arrastrando el maniquí para tocar la pared/bordede llegada con cualquier parte del cuerpo del competidor.
(e) Una vez que hayan completado su etapa de la carrera y el intercambio, los competidores
deben permanecer en el agua, en su carril en la zona de transición, mantenerse alejados delos intercambios siguientes, y permanecer allí hasta que se haya señalado la finalización dela prueba.
(f) Solo los competidores entrantes y salientes pueden participar en el intercambio de maniquídentro de sus zonas de transición. Los competidores entrantes pueden ayudar a loscompetidores salientes, pero solo mientras la cabeza del maniquí permanezca dentro de las
zonas de transición.
(g) La mano de un competidor debe estar en contacto con el maniquí en todo momento.
(h) La zona de largada y las zonas de transición de relevos se indicarán mediante banderas.
(i) Los competidores involucrados en el intercambio pueden empujarse del fondo de la piscina
en la zona de transición.
(j) En la zona de largada, de llegada y de transición, los competidores no son juzgados por elcriterio de "arrastre de maniquí" (definido en 3.3.), sin embargo, los competidores deben
mantener contacto con el maniquí con al menos una mano en todo momento e incluso durante
el intercambio.
(k) El intercambio de maniquí debe realizarse dentro de las zonas de transición designadas, y se
juzga por la parte superior de la cabeza del maniquí.
3.14.2 Equipamiento
Maniquí: Consulte la Sección 8 - Estándares de Equipamiento e Instalaciones y Procedimientos deEscrutinio. El maniquí está completamente lleno de agua y sellado. Los competidores deben usar
los maniquíes suministrados por los organizadores.
3.14.3 Descalificación
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las descritas en 3.1 a 3.3, la siguiente acción
dará lugar a la descalificación:(a) Usar una técnica de arrastre incorrecta como se describe en 3.3 Maniquíes (DQ19).

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Página 58(b) Recibir asistencia de accesorios de la piscina (por ejemplo, andariveles, escalones, desagüeso accesorios de hockey subacuáticos) sin incluir el fondo de la piscina (DQ17).
(c) Iniciar antes de que el competidor anterior haya tocado la pared (DQ41).
(d) En el cambio de manos con el maniquí (DQ42):


Antes o después de la zona de transición designada.

Antes de que el segundo competidor toque la pared de la piscina.

(e) Asistencia de un tercer competidor durante el intercambio entre los competidores entrantes ysalientes (DQ39).
(f) Soltar el maniquí antes de que el siguiente competidor lo haya agarrado (es decir, una manode cada competidor debe estar en contacto con el maniquí) (DQ43).
(g) No tener el maniquí en la posición de arrastre correcta antes de que la parte superior de lacabeza del maniquí pase la línea de los 5 m (DQ18).
(h) Soltar el maniquí antes de tocar la pared/borde (DQ21).
(i) No tocar la pared/borde de llegada (DQ15).
(j) Un competidor que abandona el agua después de completar su etapa del relevo (DQ50) yantes de que se dé la respectiva señal (DQ61).
(k) Un competidor completa dos o más etapas de la prueba (DQ40).

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3.15 RELEVO CON OBSTACULOS (4 x 50 m)

3.15.1 Descripción de la prueba
Con una partida tras la señal acústica, el primer competidor nada 50 m estilo libre pasando bajo dos
obstáculos. Después de que el primer competidor toca la pared, los competidores segundo, tercero
y cuarto repiten el procedimiento por turno.
(a) Los competidores deben romper la superficie después de la partida antes del primer obstáculo
y después de pasar por debajo de cada obstáculo. "Romper la superficie" significa que lacabeza del competidor rompe el plano de la superficie del agua.
(b) Los competidores pueden empujarse del fondo de la piscina cuando salen a la superficie
desde el obstáculo.
(c) Nadar hasta chocar contra un obstáculo no es una acción que derive en una descalificación.
(d) El primer, segundo y tercer competidor deben abandonar el agua al terminar sus etapas delrelevo sin obstruir a ningún otro competidor. Estos no pueden reingresar al agua.
3.15.2 Equipamiento
Obstáculos: Consulte la Sección 8 - Estándares de Equipamiento e Instalaciones y Procedimientos
de Escrutinio. Los obstáculos se fijan en ángulo recto sobre los andariveles de los carriles en línea
recta a través de todos los carriles. El primer obstáculo se coloca a 12,5 m de la pared de largada
con el segundo obstáculo a 12,5 m del extremo opuesto. La distancia entre los dos obstáculos es
de 25 m.
3.15.3 Descalificación
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las descritas en 3.1 a 3.3, la siguiente acción
dará lugar a la descalificación:(a) Pasar sobre un obstáculo y no regresar inmediatamente sobre o debajo de ese obstáculo yluego pasar por debajo de él (DQ11).
(b) No romper la superficie tras cada partida (DQ12)(c) No romper la superficie entre obstáculos (DQ13)(d) No se permite recibir asistencia de ningún accesorio de la piscina (por ejemplo, andariveles,
escalones, desagües o accesorios de hockey subacuáticos) (DQ17).
(e) Iniciar antes de que el competidor anterior haya tocado la pared/borde (DQ41).
(f) No tocar la pared/borde de llegada (DQ15).
(g) Un competidor que vuelve a entrar al agua después de completar su etapa del relevo(DQ50).
(h) Un competidor completa dos o más etapas de la prueba (DQ40).

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3.16 RELEVO COMBINADO (4 x 50 m)

3.16.1 Descripción de la prueba
Con una partida tras la señal acústica, el primer competidor nada 50 m estilo libre sin aletas. Con
una partida tras que el primer competidor toca la pared, el segundo competidor nada 50 m estilo
libre con aletas. Con una partida tras que el primer competidor toca la pared, el segundo competidornada 50m estilo libre con tubo de rescate. El tercer competidor toca la pared. El cuarto competidor,
en el agua con aletas con al menos una mano en la pared o plataforma, se pone el arnés. El cuarto
competidor no puede tocar ninguna parte del tubo de rescate hasta que el tercer competidor hayatocado la pared. El tercer competidor, desempeñando el papel de "víctima", sostiene el tubo derescate y/o mosquetón con ambas manos mientras el cuarto competidor lo remolca 50 m hasta la
llegada.
(a) Tanto el cuarto como el tercer competidor (víctima) deben salir desde la pared/borde. La
victima debe estar en contacto con el tubo de rescate antes de pasar la línea de los 10 m. La
cuerda del tubo de rescate debe estar completamente extendida al pasar la línea de los 10 m
cuando la parte superior de la cabeza de la "víctima" cruza la línea de 10 m.
Nota: Si la línea del tubo de rescate no se extiende completamente debido a la potencia de lapatada de la víctima al equipo no será descalificado.
(b) La prueba se completa cuando el cuarto competidor toca la pared/borde de llegada de lapiscina con la víctima en contacto con el tubo.
(c) La víctima puede patear mientras es remolcada, pero no se permite ninguna otra asistencia.
(d) La victima puede sujetarse del cuerpo principal del tubo de rescate y/o del mosquetón, pero
no de la cuerda.
(e) La víctima debe sostener el tubo de rescate y/o el mosquetón con ambas manos mientras es
remolcada, pero puede reposicionar sus manos en el tubo y/o mosquetón durante el remolque
sin descalificación.
(f) Mientras que el cuarto competidor debe tener al menos una mano en la pared/borde oplataforma cuando el tercer competidor toca el borde, el cuarto competidor puede empujarsede la pared con mano, brazo o pies. El cuarto competidor no puede tocar ninguna parte deltubo de rescate hasta que el tercer competidor haya tocado la pared.
(g) El primer y segundo competidor deben abandonar el agua al terminar sus etapas del relevo
sin obstruir a ningún otro competidor. El primer y segundo competidor no pueden reingresar
al agua.
3.16.2 Equipamiento(a) Tubo de rescate, aletas: Consulte la Sección 8 - Estándares de Equipamiento e Instalaciones
y Procedimientos de Escrutinio. Los competidores deben usar los tubos de rescate
suministrados por los organizadores.
(b) Largadas con tubos de rescate: En la largada del tercer competidor, el tubo de rescate y elcabo del tubo de rescate se pueden colocar a discreción del competidor, pero dentro del carril
asignado del mismo. Los competidores deben garantizar una posición segura y correcta deltubo de rescate y su cabo. El tubo permanece sin engancharse en ningún momento.
(c) Usar tubos de rescate: Los tubos de rescate deben colocarse correctamente, ya sea con la
banda sobre uno u otro hombro, o sobre el hombro y a través del pecho, a discreción delcompetidor. Suponiendo que el tubo de rescate se colocó correctamente, no hay motivo parala descalificación si la banda cae sobre el brazo o codo del competidor durante elacercamiento del competidor o durante el remolque.

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Página 61(d) Remolcar a la víctima: Los competidores deben remolcar a la víctima con el cabo del tubo
de rescate completamente extendido. Los competidores pueden regresar en la zona de los 10m para volver a asegurar a la víctima siempre que la cabeza de la “victima” no haya pasadola línea de los 10 m.
(e) Recuperar aletas perdidas: Los competidores pueden recuperar las aletas perdidas despuésde la largada y continuar sin descalificación siempre que no se infrinjan las reglas que rigen
los maniquíes (si es que están siendo utilizados) (ver 3.3 Maniquíes). Los competidores nopueden comenzar de nuevo en otra serie.
(f) Defecto del tubo de rescate: Si, en opinión del Árbitro General, el tubo, cabo y/o arnéspresenta un defecto técnico durante la carrera, el Árbitro General puede permitir que elcompetidor realice la prueba de nuevo en otra serie, pero solo si los tubos de rescate para elevento fueron suministrados por el organismo organizador y las reglas requerían que los tubos
provistos deban ser utilizados por todos los competidores.
3.16.3 Descalificación
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las descritas en 3.1. a 3.3., la siguiente acción
dará lugar a la descalificación:(a) Iniciar antes de que el competidor anterior haya tocado la pared/borde (DQ41).
(b) El cuarto competidor toca cualquier parte del tubo de rescate antes de que el tercer competidor
toque la pared/borde (DQ44).
(c) El competidor que engancha el tubo de rescate en la anilla (DQ45).
(d) La víctima sujeta el tubo de rescate desde el cabo (DQ46).
(e) La víctima ayuda con movimientos del brazo, o no sostiene el tubo de rescate y/o elmosquetón con ambas manos (DQ47).
(f) La víctima no sostiene o pierde el tubo de rescate después de pasar la línea de los 10 m
(DQ48).
(g) El cuarto competidor remolca a la víctima sin el cabo del tubo de rescate completamente
extendido después de la línea de los 10 m (DQ49).
(h) Un competidor completa dos o más etapas de la prueba (excluye al tercer competidor que
actúa como víctima) (DQ40).
(i) No tocar la pared/borde de llegada (DQ15).
(j) Un competidor que vuelve a entrar al agua después de completar su etapa del relevo (DQ50).

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3.17 RELEVO SOCORRISTA MIXTO (4 x 50 m)

3.17.1 Descripción de la prueba(a) El primer competidor: Con una partida tras la señal acústica, el primer competidor nada 50
m estilo libre sin aletas.
(b) El segundo competidor: Con una partida tras que el primer competidor toca la pared, elsegundo competidor nada 50 m estilo libre con aletas y se sumerge para recuperar un maniquísumergido. El segundo competidor no necesita tocar el borde antes de pasar el maniquí altercer competidor.
Nota: El segundo nadador puede nadar todo el tramo bajo el agua antes de salir a la superficie
con el maniquí o puede salir a la superficie una o más veces después de la largada y antes
de sumergirse para recuperar el maniquí.
(c) El tercer competidor: El tercer competidor está esperando en el agua (sin aletas) en contacto
con la pared/borde o la plataforma con al menos una mano. El tercer competidor puede tocar(pero no puede agarrar) el maniquí antes de que la cabeza del maniquí rompa la superficiedel agua. Después de que la cabeza del maniquí rompe la superficie del agua, el competidor
puede tomar el control del maniquí y liberar su agarre en la pared/borde o plataforma. El tercer
competidor arrastra el maniquí 50 metros y toca la pared antes de pasar el maniquí al cuarto
competidor.
(d) El cuarto competidor: El cuarto competidor (con aletas) se sostiene de la pared/borde o dela plataforma con al menos una mano hasta tomar el maniquí. El cuarto competidor puede
tocar el maniquí solo después de que el tercer competidor haya tocado la pared. Luego, el
cuarto competidor arrastra el maniquí para tocar la pared/borde de llegada con cualquier partedel cuerpo.
(e) El segundo y tercer competidor entrantes pueden ayudar a sus competidores salientes, pero
solo mientras la cabeza del maniquí permanezca dentro de las zonas de transición.
(f) Las banderas indicarán las zonas de transición para las etapas de arrastre de maniquí:

En la transición de 2do a 3er competidor - 5 m de la pared de la piscina.

En el transición del 3er y 4to competidor - 10 m de la pared de la piscina.

(g) Los competidores no pueden soltar el maniquí hasta que el siguiente competidor lo haya
agarrado (es decir, una mano de cada competidor debe estar en contacto con el maniquí).
(h) El tercer y cuarto competidor no son juzgados por el criterio de "arrastre de maniquí" (definido
en 3.3) dentro de las zonas de transición a juzgar por la parte superior de la cabeza delmaniquí. Los criterios de arrastre de maniquí se aplican dentro de la zona de llegada al final
del relevo.
(i) El tercer y cuarto competidor pueden empujar la pared con la mano, el brazo o los pies
después de tomar el maniquí para sus respectivas etapas.
(j) La prueba se completa cuando el cuarto competidor toca la pared/borde de llegada de lapiscina mientras todavía arrastra correctamente el maniquí.
(k) El primer, segundo y tercer competidor deben abandonar el agua al terminar sus etapas delrelevo sin obstruir a ningún otro competidor. Estos competidores no pueden reingresar alagua.
(l) Recuperar aletas perdidas: Los competidores pueden recuperar las aletas perdidas despuésde la largada y continuar sin descalificación siempre que no se infrinjan las reglas que rigen

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los maniquíes (si es que están siendo utilizados) (ver 3.3 Maniquíes). Los competidores nopueden comenzar de nuevo en otra serie.
Nota Para el Campeonato Mundial de Salvamento, cada equipo estará formado por dos hombres ydos mujeres:Los equipos pueden seleccionar su propio orden de género.
3.17.2 Equipamiento
Maniquí: Consulte la Sección 8 - Estándares de Equipamiento e Instalaciones y Procedimientos deEscrutinio. El maniquí está completamente lleno de agua y sellado. Los competidores deben usar
los maniquíes suministrados por los organizadores.
Aletas: Consulte la Sección 8 - Estándares de Equipamiento e Instalaciones y Procedimientos deEscrutinio.
3.17.3 Descalificación
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las descritas en 3.1 a 3.3, la siguiente acción
dará lugar a la descalificación:(a) Usar una técnica de arrastre incorrecta como se describe en 3.3 Maniquíes (DQ19).
(b) Recibir asistencia de accesorios de la piscina (por ejemplo, andariveles, escalones, desagüeso accesorios de hockey subacuáticos) sin incluir el fondo de la piscina (DQ17).
(c) El tercer competidor pierde contacto con la pared/borde o agarra el maniquí antes de que lacabeza del maniquí rompa la superficie del agua (DQ59).
(d) El tercer competidor no tiene el maniquí en una posición de arrastre correcta antes de que laparte superior de la cabeza del maniquí pase la línea de 5 m (DQ18).
(e) El cuarto competidor toca el maniquí antes de que el tercer competidor toque la pared de lapiscina (DQ60).
(f) Asistencia de un tercer competidor durante el intercambio entre los competidores entrantes ysalientes (DQ39).
(g) Soltar el maniquí antes de que el siguiente competidor lo haya agarrado (es decir, una manode cada competidor debe estar en contacto con el maniquí) (DQ43).
(h) El cuarto competidor no tiene el maniquí en una posición de arrastre correcta antes de que laparte superior de la cabeza del maniquí pase la línea de 10 m (DQ23).
(i) No tocar la pared/borde de llegada (DQ15).
(j) Un competidor completa dos o más etapas de la prueba (DQ40).
(k) Iniciar antes de que el competidor anterior haya tocado la pared (DQ41).
(l) Un competidor que vuelve a entrar al agua después de completar su etapa del relevo (DQ50).

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CODIGOS DE DESCALIFICACION PARA PRUEBAS DE PISCINA
Código y Descalificación
1. No completar la prueba de acuerdo con la descripción de la mismao las reglas generales.
2. Un competidor o relevo puede ser descalificado si se considera que
un competidor, relevo o portador ha competido injustamente. Los
ejemplos de "competir injustamente" incluyen: Cometer dopaje o una infracción relacionada con el dopaje, Hacerse pasar por otro competidor,
 Intentar alterar los sorteos de las posiciones en las pruebas,
 Competir dos veces en la misma prueba individual, Competir dos veces en la misma prueba en diferentes relevos,
 Interferir deliberadamente con un recorrido para obtener
ventaja,
 Empujar u obstruir a otro competidor para impedir su progreso, Recibir asistencia externa física o material (que no sea verbal u
otra dirección).
3. Es posible que no se permita a los competidores comenzar en una
prueba si llegan tarde a la zona de precompetencia
4. Un competidor o equipo ausente en el inicio de una prueba serádescalificado (excepto en Finales B/A).
5. Las actividades que causen daños intencionales a los sitios dellugar, sitios de alojamiento o la propiedad de otros resultarán en ladescalificación de las personas involucradas en la competencia.
6. Maltrato hacia los oficiales dará como resultado una descalificaciónde la competencia.
7. Usar sustancias pegajosas o adhesivas (líquidas, sólidas o en
aerosol) en las manos o los pies, o en el maniquí o el tubo de rescatepara mejorar el agarre o el empuje del fondo de la piscina.
8. Tomar asistencia del fondo de la piscina, excepto donde esté
específicamente permitido (por ejemplo, Nado con Obstáculos, 4 x
25 m Relevo de Maniquí).
9. Salir del agua después de una prueba antes de que el oficial otorgueel permiso.
10. Comenzar un movimiento de inicio antes de que se haya dado laseñal de largada.
11. Pasar sobre un obstáculo sin regresar inmediatamente por encima
o debajo de este obstáculo y luego pasar por debajo de él.
12. No romper la superficie después de la partida o después de un viraje
antes de pasar por debajo de un obstáculo.
13. No romper la superficie entre obstáculos.
14. No tocar la pared/borde durante el viraje.
15. No tocar la pared/borde de llegada.
16. No salir a la superficie antes de sumergirse a buscar el maniquí.

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PruebasTodas las pruebas
Todas las pruebas

Todas las pruebas
Todas las pruebas
Todas las pruebas

Todas las pruebas
Todas las pruebas

Todas las pruebas

Todas las pruebas
Todas las pruebas
Nado con obstáculos,
Relevo con obstáculos
Nado con obstáculos,
Relevo con obstáculos
Nado con obstáculos,
Relevo con obstáculos
Nado con obstáculos
Todas las pruebas
Arrastre de ManiquíFederación Internacional de Salvamento
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Código y Descalificación
17. No se permite recibir asistencia de ningún accesorio de la piscina(por ejemplo, andariveles, escalones, desagües o accesorios dehockey subacuáticos).

18. No tener el maniquí en la posición de arrastre correcta antes de quela parte superior de la cabeza del maniquí pase la línea de los 5 m(para arrastre sin aletas).
19. Usar una técnica de arrastre incorrecta (como se describe en 3.3
Maniquíes).

20. Remolcar el maniquí con la cara debajo de la superficie.
21. Soltar el maniquí antes de tocar la pared.

22. Salir a la superficie después de girar y antes de levantar el maniquí.
23. No tener el maniquí en la posición de arrastre correcta antes de quela parte superior de la cabeza del maniquí pase la línea de los 10 m
(para arrastre con aletas).
24. Recibir asistencia de accesorios de la piscina (por ejemplo,
andariveles, escalones, desagües o accesorios de hockey
subacuáticos) cuando se encuentre realizando el enganche del tubo
al maniquí.
25. El portador del maniquí coloca el maniquí incorrectamente o hacecontacto con el maniquí después de que el competidor ha tocado lapared
26. A los 150 m, no tocar la pared de la piscina antes de tocar
intencionalmente el maniquí
27. El portador de maniquí no suelta el maniquí inmediatamente
después de que el competidor ha tocado la pared.
28. El portador del maniquí empuja el maniquí hacia el competidor o lapared/borde de llegada.
29. El portador de maniquí ingresa intencionalmente al agua durante laprueba o ingresa al agua e interfiere con el desempeño de otro
competidor o interfiere con la fiscalización del evento.
30. El competidor engancha el tubo de rescate en la anilla antes de tocar
la pared.
31. Asegurar incorrectamente el tubo de rescate alrededor del maniquí(es decir, no está alrededor del cuerpo y debajo de ambos brazos yno está enganchado a la anilla).
32. No asegurar el tubo de rescate alrededor del maniquí dentro de lazona de recogida de los 10 m, (juzgado por la parte superior de lacabeza del maniquí).

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PruebasNado con obstáculos,
Relevo con obstáculos,
Arrastre de Maniquí,
Arrastre de Maniquí con
Aletas, Relevo deManiquí, Combinada de
Rescate, Supersocorrista,
Relevo Socorrista
Arrastre de Maniquí,
Relevo de Maniquí,
Combinada de Rescate,
Supersocorrista
Arrastre de Maniquí,
Arrastre de Maniquí con
Aletas, Relevo deManiquí, Combinada de
Rescate, Supersocorrista,
Relevo Socorrista
Remolque de Maniquí,Supersocorrista
Arrastre de Maniquí,
Arrastre de Maniquí con
Aletas, Relevo deManiquí, Combinada de
Rescate, Supersocorrista,
Relevo Socorrista
Combinada de Rescate
Arrastre de Maniquí con
Aletas, Relevo Socorrista
Remolque de Maniquí,Supersocorrista

Remolque de Maniquí,Supersocorrista
Remolque de Maniquí,Supersocorrista
Remolque de Maniquí,Supersocorrista
Remolque de Maniquí,Supersocorrista
Remolque de Maniquí,Supersocorrista
Remolque de Maniquí,Supersocorrista
Remolque de Maniquí,Supersocorrista
Remolque de Maniquí,Supersocorrista

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Reglamento de Competencia, Edición 2019 – Sección 3 – Pruebas de Piscina

Código y Descalificación
33. Empujar o arrastrar, en lugar de remolcar, el maniquí.
34. El cabo del tubo de rescate no se extiende completamente antes deque la parte superior de la cabeza del maniquí pase la línea de 10m.
35. No remolcar el maniquí con la línea del tubo de rescatecompletamente extendida más allá de los 10m.
36. El tubo de rescate y el maniquí se separan después de que el tubo
de rescate se ha asegurado correctamente alrededor del maniquí.
37. Tocar la pared/borde de llegada sin el tubo de rescate y el maniquí
en su lugar.
38. BORRADO INTENCIONAL
39. Asistencia de un tercer competidor durante el intercambio entre loscompetidores entrantes y salientes.
40. Un competidor completa dos o más etapas de la prueba.

41. Iniciar antes de que el competidor anterior haya tocado la pared.

42. En el cambio de manos con el maniquí:

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PruebasRemolque de Maniquí,Supersocorrista
Remolque de Maniquí,Supersocorrista
Remolque de Maniquí,Supersocorrista
Remolque de Maniquí,Supersocorrista
Remolque de Maniquí,Supersocorrista
BORRADOINTENCIONAL
Relevo de Maniquí,
Relevo Socorrista
Relevo con Obstáculos,
Relevo de Maniquí,
Relevo Combinado,
Relevo Socorrista
Relevo con Obstáculos,
Relevo de Maniquí,
Relevo Combinado,
Relevo Socorrista
Relevo de Maniquí

Antes o después de la zona de transición designada
Antes de que el segundo competidor toque la pared de lapiscina.
43. Soltar el maniquí antes de que el siguiente competidor lo haya
agarrado (es decir, una mano de cada competidor debe estar en
contacto con el maniquí).
44. El cuarto competidor toca cualquier parte del tubo de rescate antes
de que el tercer competidor toque la pared.
45. El competidor que engancha el tubo de rescate en la anilla.
46. La víctima sujeta el tubo de rescate en el cabo.
47. La víctima ayuda con movimientos del brazo, o no sostiene el tubo
de rescate y/o el mosquetón con ambas manos.
48. La victima debe estar en contacto con el tubo de rescate antes depasar la línea de los 10 m.
49. El cuarto competidor remolca a la víctima sin el cabo del tubo derescate completamente extendido después de la línea de los 10 m.
50. Un competidor que vuelve a entrar al agua después de completar su
etapa del relevo.
51. La víctima no mantiene un agarre en la barra rígida cuando agarra
la cuerda para el traslado hasta la pared/borde de llegada.
52. El lanzador que sale de la zona de lanzamiento en cualquier
momento después de la largada y antes de la señal de finalización
acústica de los 45 segundos
53. La víctima sale del agua antes de la señal acústica de finalizaciónde los 45 segundos.
54. La victima toma la cuerda fuera de su carril.
55. La víctima no está de frente mientras es trasladada hacia lapared/borde de llegada.

Relevo de Maniquí,
Relevo Socorrista
Relevo Combinado
Relevo Combinado
Relevo Combinado
Relevo Combinado
Relevo Combinado
Relevo Combinado
Relevo con Obstáculos,
Relevo Combinado,
Relevo Socorrista
Lanzamiento de Cuerda
Lanzamiento de Cuerda

Lanzamiento de Cuerda
Lanzamiento de Cuerda
Lanzamiento de Cuerda

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Reglamento de Competencia, Edición 2019 – Sección 3 – Pruebas de Piscina

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Código y Descalificación
Pruebas
56. La víctima no sostiene la cuerda de lanzamiento con ambas manos Lanzamiento de Cuerda
mientras es empujada hacia la pared/borde de llegada (la víctima
puede soltar la cuerda con una mano con el único propósito de tocar
la pared).
57. La víctima "trepa" la cuerda de lanzamiento mano sobre mano.
Lanzamiento de Cuerda
58. El lanzador ejecuta lanzamientos de práctica.
Lanzamiento de Cuerda
59. El tercer competidor pierde contacto con la pared o agarra el Relevo Socorrista
maniquí antes de que la cabeza del maniquí rompa la superficie delagua.
60. El cuarto competidor toca el maniquí antes de que el tercer Relevo Socorrista
competidor toque la pared de la piscina.
61. Un competidor en Relevo de Maniquí que abandona el agua Relevo de Maniquídespués de completar su etapa del relevo y antes de que se dé larespectiva señal.
Nota: en la prueba de Lanzamiento de Cuerda, fallar en traer a la víctima hasta la pared/borde dellegada antes de la señal acústica de los 45 segundos será designado como un NF, no un DQ.

REGLAMENTO DE COMPETENCIA ILSEDICIÓN 2019

SECCIÓN 4
PRUEBAS DE
AGUAS ABIERTASFederación Internacional de Salvamento
Reglamento de Competencia, Edición 2019 – Sección 4 – Pruebas de Aguas Abiertas

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SECCIÓN 4: PRUEBAS DE AGUAS ABIERTAS
Las siguientes pruebas de aguas abiertas se describen en esta sección:
 Nadar Surf.
 Nadar Surf en Equipos.
 Rescate con Tubo de Rescate.
 Carrera con Tubo de Rescate.
 Correr-Nadar-Correr.
 Banderas en Playa.
 Sprint en Playa.
 Carrera en Playa – 2 km y 1 km.
 3 x 1 km Relevo de Carrera en Playa.
 Relevo Sprint en Playa.
 Carrera con Surf Ski.
 Relevo con Surf Ski.
 Carrera con Tabla.
 Relevo con Tabla.
 Rescate con Tabla.
 Oceanman/Oceanwoman (y la variación con formato olímpico en “Ocean M”).
 Relevo Oceanman/Oceanwoman.
 Relevo Oceanman/Oceanwoman Mixto.
4.1. CONDICIONES GENERALES PARA COMPETENCIA EN AGUAS ABIERTAS.
Los directivos del equipo y los competidores son responsables de estar familiarizados con elcronograma de la competencia y con las reglas y procedimientos que rigen las pruebas.
(a) Es posible que no se permita a los competidores comenzar en una prueba si llegan tarde a lazona de precompetencia. Para ayudar a los organizadores a determinar cuántas eliminatorias
pueden ser necesarias, se puede solicitar la confirmación de participación en la prueba el día
anterior o al comienzo del día en que está programada la prueba.
(b) Un competidor o equipo ausente al inicio de una prueba será descalificado.
(c) A menos que esté específicamente estipulado en las reglas, no se pueden usar medios
artificiales de propulsión en la competencia (por ejemplo, manoplas, guantes).
(d) Se permite el uso de cera o sustancias similares para ayudar al competidor a mantener elagarre o el contacto con tablas o surf skis o palas en pruebas de aguas abiertas.
(e) La cinta corporal utilizada con fines preventivos, médicos, terapéuticos o kinesiológicos está
permitida a discreción del Árbitro General, siempre que no proporcione una ventaja
competitiva.
(f) Las cámaras de video pueden instalarse en las tablas y surf skis siempre que dichos
dispositivos cumplan con los requisitos especificados en la Sección 8, Estándares deEquipamiento e Instalaciones y Procedimientos de Escrutinio. Las cámaras de video nopueden ser usadas por un competidor o estar sujetas a él en ningún momento de la carrera.
(g) Los competidores deberán usar los gorros de su club o equipo nacional en todas las pruebas.
Los gorros de playa, bien atados debajo del mentón, deben usarse al comienzo de cadacarrera.
Un competidor no será descalificado si el gorro se pierde después del inicio de una carrera,siempre que los oficiales puedan identificar que el competidor completó correctamente el
evento.
(h) Recorrido de Competencia: Los reclamos acerca del recorrido solo se aceptarán antes delinicio de cada prueba o carrera.
Todos los recorridos se medirán, establecerán y alinearán a criterio del Árbitro General,
asegurando en la medida de lo posible que todos los carriles tengan condiciones justas eiguales.
El Comité Directivo ILS del Evento y el Árbitro General pueden autorizar ajustes en el armado
de los recorridos para garantizar la seguridad, una fiscalización justa y la ejecución eficientede la prueba (por ejemplo, distancias, número de carriles o boyas, número de competidores
por carrera). Cualquier cambio de recorrido debe ser comunicado a los competidores antesdel inicio de la carrera (por ejemplo, en la reunión informativa con los capitanes de los equipos,
en la zona de precompetencia o en la largada).

Federación Internacional de Salvamento
Reglamento de Competencia, Edición 2019 – Sección 4 – Pruebas de Aguas Abiertas

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Se recomienda el uso de boyas y banderas codificadas por colores para guiar a loscompetidores con precisión a través de los recorridos requeridos.
Las distancias de las boyas se medirán desde el agua a la rodilla en la marca de marea baja.
Sin embargo, las distancias pueden variar según las condiciones de la playa y los factores deseguridad. El ajuste de las boyas puede ser necesario durante la competencia si sedesalinean.
Los competidores en pruebas con embarcaciones pueden pasar a través de las boyas denatación comprendiendo que son los únicos responsables si las boyas ofrecen un
impedimento en su avance.
(i) Los competidores y los oficiales deben abandonar el área de competencia designada cuando
no compitan o fiscalicen. El área de competencia puede definirse como la sección de la playa
rodeada por una cuerda o valla, o una cuerda directa al agua desde los extremos de una
cuerda o valla u otras áreas designadas según lo especificado por el Árbitro General.
(j) Las decisiones sobre el orden de llegada de los Jueces de Llegada no están sujetas a
reclamos ni apelaciones.
(k) Las decisiones de largada por parte del Largador, Arbitro General, (o el designado por elÁrbitro General) no están sujetas a reclamo o ni apelación.
(l) Condiciones predominantes: No se admitirán reclamos ni apelaciones cuando un incidente
sea causado por las condiciones predominantes (ver 2.7 Condiciones Predominantes).
4.2 LA LARGADA
4.2.1 Previo a la largada
El Juez de Precompetencia debe:(a) Colocar a los competidores en el orden en que fueron sorteados para todas las series o finales.
(b) Acompañar a los competidores y su equipamiento requerido al área de largada y asegurarse
de que los competidores estén posicionados en el orden correcto.
Antes del comienzo de cada carrera, los oficiales designados deberán:(a) Verificar que todos los oficiales estén en posición.
(b) Verificar que los competidores tengan vestimenta y gorros adecuados para una largada legal.
(c) Verificar que el equipamiento y los marcadores de recorrido estén en su posición.
Un oficial designado, por ej. el Árbitro de Sector señalará al Juez Largador que los competidores
están bajo su control.
4.2.2 El Largador
El Largador debe:(a) Tener jurisdicción exclusiva sobre los competidores desde el momento de la señal hasta quela carrera haya comenzado.
(b) Posicionarse para tener un control visual completo sobre todos los competidores durante lalargada.
(c) Asegurarse de que la largada de todas las carreras sea consistente y justa.
(d) Descalificar a los competidores por partidas en falso (o en Banderas en Playa, eliminar a loscompetidores).
4.2.3 Procedimientos de Largada
El proceso de largada en las pruebas debe comenzar con una señal o comando que indique "En
sus marcas" seguido de una señal o comando que indique "Listos" y luego seguido de una señal ocomando de largada que indique "Ir". El procedimiento de largada se puede aclarar en la reunión
informativa de capitanes de equipo. Consulte las descripciones de las pruebas individuales para
conocer los procedimientos de largada para las pruebas de Banderas en Playa, Bote a Remo e IRB.
Si, por cualquier motivo, el Largador tiene que hablar con cualquier competidor después decualquiera de las órdenes, se reiniciará el proceso de largada.
(a) Si, por alguna razón, el Largador no está satisfecho de que todo está listo para la largada
después de que los competidores estén en sus marcas, este ordenará a todos loscompetidores que se retiren de sus marcas y reanuden la largada.
(b) Mientras que el Largador hace todo lo posible por efectuar una largada justa, la decisión de"ir" a la señal de largada recae en el competidor o equipo. Si el Largador, el Preparador de
Largada o el Árbitro General no la reanudan, no se permitirá ningún reclamo o apelación enla largada.

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Página 71(c) Después de la largada, los competidores en natación, tabla, surf ski (si es una largada desdela playa) y pruebas multidisciplinarias pueden ingresar al agua a su propia discreción, siempre
que no haya interferencia con otros competidores.
(d) En relevos o pruebas multidisciplinarias, después de la finalización de la primera etapa, elcompetidor que ingresa al agua, en la segunda etapa o etapas subsiguientes se considerará
culpable si le impide el progreso a un competidor que viene desde agua.
4.2.4 Líneas de Largada(a) Las líneas de largada pueden ser designadas por:
 Una cuerda entre dos postes.
 Una línea trazada en la arena entre dos postes.
 Una línea imaginaria a la vista entre dos postes o de otro modo según lo determine el
Largador.
(b) En la largada, los dedos de los competidores pueden estar sobre o detrás de la línea delargada (ya sea una cuerda, dibujada en la arena o en una línea imaginaria), pero partes delcuerpo pueden sobresalir de la línea.
(c) En pruebas de playa: cuando se traza una línea, los dedos de los pies y de las manos deben
estar sobre o detrás de la línea, excepto cuando se adopte una posición de partida vertical.
En tales circunstancias, los dedos del pie de los competidores deberán estar sobre o detrásde la línea, pero partes del cuerpo pueden sobresalir de la línea.
(d) En las pruebas con tabla: donde una cuerda designa la línea de largada, una parte de latabla del competidor puede estar sobre la línea de largada, pero debe estar en ángulo recto
con la línea o en ángulo para adaptarse a las condiciones predominantes. Cuando se coloque
una tabla en la playa, se colocará a 90 grados y detrás de la línea de largada o de transición.
(e) En las pruebas de Bote a Remo y Surf Ski: cuando se utiliza una línea imaginaria, la proade la embarcación debe estar sobre o detrás de la línea y a 90 grados de la línea o en unángulo para adaptarse a las condiciones predominantes.
4.2.5 Descalificación(a) La regla de largada única se utilizará en todas las pruebas.
(b) El primer competidor o equipo que comience un movimiento de largada hacia delante despuésde asumir una posición final de “listos” y antes de la señal de largada será descalificado,
excepto para Banderas en Playa en las que el competidor será eliminado (DQ7).
(c) Si suena la señal de largada antes de que se declare la descalificación, se llamará a loscompetidores y comenzarán de nuevo.
(d) La señal para cancelar la largada será la misma que la señal de inicio, pero repetida.
(e) Cualquier competidor que sea descalificado por una largada en falso no podrá continuar en la
carrera y debe retirarse de la línea de largada.
(f) Todos los competidores que no cumplan con las órdenes del Largador dentro de un tiemporazonable serán descalificados (DQ8).
(g) Cualquier competidor que, después de la primera orden del Largador, moleste a otros en la
carrera a través de sonido o de otra manera, puede ser descalificado o eliminado (en el casode Banderas en Playa) (DQ9).
Notas:
1. El deber del Largador y el Preparador de Largada es garantizar una largada justa. Si el
Largador o Preparador de Largada decide que una largada no es justa, por cualquier motivo,
incluyendo fallas técnicas o de equipamiento, condiciones del medio acuático u otros asuntos
no causados por los competidores, estos deben ser llamados y el proceso de largada sereiniciará.
2. Los competidores serán descalificados si "comienzan un movimiento de largada haciadelante" antes de la señal de largada. Un movimiento involuntario por sí mismo, por ej. una
contracción muscular o una salpicadura de las olas para las largadas en el agua, no es una
descalificación. Anticipar la señal de largada y comenzar un movimiento de inicio es una
descalificación.
3. El Largador y el Preparador de Largada usan su criterio para determinar si un competidor, omás de un competidor, ha comenzado un movimiento de largada previo. Comúnmente, elmovimiento de largada anticipada de un competidor provoca el movimiento de otros
competidores. Tales movimientos de los otros competidores no son un DQ.

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4. Las decisiones del Largador o Preparador de Largada sobre las largadas no están sujetas arelamo o apelación. Si bien el Largador debe hacer todo lo posible para lograr una largada
pareja y justa, la decisión de "Ir" en la señal de largada recae en el competidor o equipo. Si el
Largador, el Preparador de Largada o el Árbitro General no reanudan, no se permitirá ningún
reclamo en la largada.
4.2.7 Transiciones y toques en los relevos(a) Los intercambios o transiciones en las pruebas de relevos serán efectuados por un competidor"que toca" al siguiente miembro del equipo a menos que se indique lo contrario (ver Relevo
Sprint en Playa).
Al tocar, un competidor usa cualquier mano para tocar visiblemente al otro competidor en la
mano u otra parte del cuerpo. Todos los toques deben realizarse sobre la superficie del aguapara que sean visibles.
(b) El competidor saliente se colocará con los pies dentro de la línea de transición.
(c) Los competidores en pruebas de relevos deben comenzar su etapa de la carrera desde la
posición o el carril asignado por el Juez de Precompetencia. Si los competidores no largan
desde su carril o posición designada, el equipo corre el riesgo de ser descalificado.
4.3 LA LLEGADA(a) En pruebas donde los competidores corren a través de una línea de llegada, deben cruzar lalínea de pie y en posición vertical (es decir, no caer a través de la línea). La llegada se juzga
en el pecho del competidor al cruzar la línea de llegada.
(b) En las pruebas con finales en el agua, tales como surf skis y botes a remo, los competidores
o equipos o tripulaciones se considerarán que han terminado cuando cualquier parte de laembarcación cruza la línea de llegada.
(c) En las pruebas donde los competidores deben cruzar una línea de llegada y no lo hacencorrectamente, estos pueden recuperarse y volver a cruzar correctamente la línea de llegada
para registrar su posición.
(d) Una vez que se considera que un competidor ha cruzado correctamente la línea de llegada,se considera que ha completado la carrera. El competidor no puede volver a ingresar alrecorrido para corregir errores de carrera anteriores.
4.3.1 Fiscalización(a) Todas las pruebas serán fiscalizadas visualmente o por medios electrónicos. El orden serádecidido por los jueces de llegada. Los empates (eliminatorias) se declararán como tales.
(b) Donde esté disponible, equipos electrónicos (incluye video u otra tecnología de ayuda para
fiscalizar) deberían ser utilizados en el proceso de fiscalización.
(c) En caso de que se utilicen medios electrónicos para ayudar a fiscalizar y grabar las carreras,
los competidores deben colocar los chips electrónicos como se indica (por ejemplo, llevarlos
en un chaleco, colocarlos alrededor de un tobillo o muñeca en particular o colocarlos en una
parte designada de su embarcación/bote a remo, etc.). El resultado de tales carreras se
determinará por el orden de llegada de los chips electrónicos a través de la línea de llegada.
En caso de falla de los chips electrónicos, todas las posiciones en una carrera se evaluarán
visualmente utilizando métodos normales.
(d) Los jueces se colocarán de manera tal que tengan una vista clara de la línea de llegada.
Cuando corresponda, los jueces se colocarán en posiciones elevadas.
(e) El juez 1 selecciona a los finalistas 1 y 2; El juez 2 selecciona a los finalistas 2 y 3, y así
sucesivamente (es decir, el juez 1 es el principal responsable del finalista 1, además deseñalar quién terminó segundo).
(f) En caso de que se utilicen videos u otros elementos de evaluación electrónica para determinarcorrectamente el resultado de una carrera, el resultado de la evaluación inicial no se declarará
final y el Árbitro General/Árbitro de Sector y el Juez Principal determinarán el resultado final
de la prueba.
(g) Los resultados del Juez de Llegada, una vez finalizados, se considerarán definitivos y no sepermitirá ningún reclamo o apelación.
(h) A la señal del Juez Principal, se les entregara la numeración correspondiente y/o seregistrarán los nombres.
(i) El Árbitro General puede permitir que los competidores o los capitanes de equipo vean lareproducción de vídeo u otros elementos electrónicos en circunstancias controladas.

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4.3.2 Tiempos límites(a) Se puede imponer un límite de tiempo a la duración de una prueba a discreción del Árbitro
General. Los competidores serán informados de cualquier límite de tiempo antes del comienzo
de una ronda de la prueba.
(b) El Árbitro General puede dar instrucciones a los competidores para que se retiren de la prueba
antes de finalizar cuando se haya alcanzado el límite de tiempo o cuando el número decompetidores requerido para las rondas siguientes ya hayan clasificado al completar la carrera
sin descalificación.
4.4 SEMBRADO
Se utilizará el sembrado de series.
4.4.1 Sembrado en series
Para la primera ronda de una prueba, los inscriptos del mismo club o nación se clasificarán endiferentes eliminatorias si es posible.
4.4.2 Sembrado en semi finales y finales
Se requiere el sembrado para todas las rondas después de las eliminatorias. El sembrado para lassiguientes rondas, cuartos de final, semifinales y finales se basará en el resultado de laseliminatorias.
Basado en los resultados de las eliminatorias y/o rondas posteriores o semifinales, se asignaran loslugares a la final de los 16 mejores competidores o equipos de las siguientes pruebas: Nadar Surf,
Nadar Surf en Equipos, Correr-Nadar-Correr, Carrera con Surf Ski, Relevo con Surf Ski, Carrera
con Tabla, Relevo con Tabla, Oceanman/Oceanwoman, Relevo Oceanman/Oceanwoman.
Donde sea necesario (para fines de puntuación, etc.), las finales A y B se llevarán a cabo en lassiguientes pruebas: Banderas en Playa, Rescate con Tubo de Rescate, Sprint en Playa, Relevo
Sprint en Playa y Rescate con Tabla. Basado en los resultados de las eliminatorias o semifinales, alos ocho mejores competidores o equipos se les asignará lugares en la final A. A los mejores
competidores o equipos del noveno al decimosexto se les asignarán lugares en la final B.
Cuando uno o más competidores o equipos se retiren de una final de 16 o más
competidores/equipos, hasta un máximo de cuatro competidores o equipos serán llamados de lalista de reservas. Las reservas provendrán de la misma carrera de clasificación que el competidoro equipo retirado. La final no se volverá a resembrar.
Cuando uno o más competidores o equipos sean convocados para una final A de 8 competidores ose retiren de una final B, hasta un máximo de cuatro competidores serán llamados a avanzar de laseliminatorias. La final B no será resembrada. En caso de que no haya suficientes reservas enespera, la final B se llevará a cabo con aquellos que se hayan reunido. Las reservas provendrán dela misma carrera de clasificación que el competidor o equipo retirado. La final B no se volverá aresembrar.
Empates: Cuando ocurre un empate que califica para una final, si es posible (en términos delnúmero de competidores), los competidores o equipos empatados avanzarán a la final
correspondiente. Si no hay suficientes lugares disponibles en la final, se llevará a cabo una serie derepechaje entre los competidores o equipos empatados para determinar los finalistas.
4.4.3 Sorteo de posiciones
El sorteo inicial de las eliminatorias y las posiciones en la playa puede ser realizado por laorganización de la competencia y suministrado a los equipos. Los sorteos para posiciones en rondas
posteriores (por ejemplo, cuartos de final, semifinales y finales) serán realizados por los oficiales dela competencia.
El método utilizado para los sorteos, incluidos los sorteos de las series iniciales y la selección decompetidores, deberá ser aprobado por el Árbitro General.
4.4.4 Posiciones en Playa
Para las pruebas de natación, surf ski, tablas, multidisciplinas y botes a remo, las posiciones delargada y los carriles se numerarán consecutivamente desde la izquierda (de frente al agua)
comenzando con el número 1. Para pruebas de playa, la posición número 1 será la más cercana alagua.

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4.4.5 Límite de competidores
El Árbitro General decidirá si las pruebas se llevarán a cabo en eliminatorias, cuartos de final,
semifinales o finales. El número máximo recomendado de competidores en una carrera final oeliminatoria no excederá los números presentados en la siguiente tabla. Solo el comité decompetencia y el Árbitro General pueden autorizar cambios a estos números máximos teniendo en
cuenta en todo momento una fiscalización efectiva, las condiciones ambientales, la seguridad yequidad para todos los competidores.
Prueba:Nº Max. De Competidores por carrera

Nadar Surf

32 competidores

Carrera con Tubo de Rescate

9 competidores

Correr-Nadar-Correr

32 competidores

Banderas en Playa

16 competidores (8 en finales)

Sprint en Playa

10 competidores

Carrera en Playa– 2 km and 1 km

40 competidores

3 x 1 km Relevo de Carrera en Playa

40 equipos de 3 competidores

Carrera con Ski

16 competidores

Carrera con Tabla

16 competidores

Oceanman/Oceanwoman

16 competidores (20 para eliminatorias)

Ocean M

24 competidores

Nadar Surf en Equipos

10 equipos de 3 competidores

Rescate con Tubo de Rescate

9 equipos de 4 competidores

Relevo Sprint en Playa

10 equipos de 4 competidores

Relevo con Surf Ski

16 equipos de 3 competidores

Relevo con Tabla

16 equipos de 3 competidores

Rescate con Tabla

9 equipos de 2 competidores

Relevo Oceanman/Oceanwoman

16 equipos de 4 competidores

Relevo Oceanman/Oceanwoman Mixto

24 equipos de 4 competidores

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4.5 NADAR SURF
4.5.1 Descripción de la prueba
Con una largada corriendo hacia el agua desde la línea de largada en la playa, los competidores
nadan alrededor del recorrido de 400 m (280 m para Masters) designado por boyas, regresando ala orilla para terminar entre las banderas de llegada en la playa.
Para facilitar el registro de la clasificación después de la llegada, los competidores pueden ubicarse: En una línea recta trazada en un ángulo aproximado de 30 grados desde la línea de llegada
hasta la playa.
 En una serie de líneas 10 m detrás y en ángulo recto con la línea de llegada y a 5 m dedistancia.
4.5.2 El Recorrido
Como se muestra en el siguiente diagrama, el recorrido en forma de U será de aproximadamente
de 400 m de principio a fin. Para garantizar largadas y llegadas justas, la alineación de la línea delargada y la línea de llegada a las boyas puede modificarse a discreción del Árbitro General,
dependiendo de las condiciones del mar predominantes.
La línea de largada, una cuerda de colores brillantes que se extiende entre dos postes
aproximadamente a 40 m de distancia, estará situada a 5 m del borde del agua, centrada en la boya
número 1.
La línea de llegada, entre dos banderas colocadas a 5 m de distancia, estará situada
aproximadamente a 15 m del borde del agua, centrada en la boya número 9.
El recorrido de natación estará señalizado por boyas (como se indica en el diagrama), la más
alejada situada aproximadamente a 170 m contando desde el agua a las rodillas.
Las distancias en el agua pueden variar según las condiciones.
4.5.3 Fiscalización
A la señal de largada, los competidores comenzarán desde la línea de largada, entrarán al agua sin
impedir el progreso a otros competidores en la prueba, nadarán alrededor de las boyas, regresarána la orilla y terminarán entre las dos banderas verdes de llegada.
Nota: Los competidores pueden tocar las boyas y las cuerdas de las boyas, pero no se les permite
usarlas para arrastrarse a lo largo del recorrido.
Los competidores deben terminar de pie en posición vertical. La llegada se juzga por el pecho delcompetidor que cruza la línea de llegada.
Se colocarán jueces para observar el desarrollo de la prueba y determinar el orden de loscompetidores en la línea de llegada.
4.5.4 Descalificación
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las descritas en 4.1. a 4.3., la siguiente acción
dará lugar a la descalificación: No completar el recorrido definido y descrito (DQ12).

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4.6 NADAR SURF EN EQUIPOS
4.6.1 Descripción de la prueba
Con una largada corriendo hacia el agua desde la línea de largada en la playa, los tres miembrosde cada equipo nadan alrededor del recorrido de 400 m (280 m para Masters) designado por boyas,
regresando a la orilla para terminar entre las banderas de llegada en la playa.
Precompetencia: Los tres miembros de cada equipo serán colocados uno detrás del otro frente ala orilla del agua en sus posiciones establecidas. El siguiente equipo se alineará al lado del primer
equipo y así sucesivamente.
Cuando todos los equipos estén reunidos, se dará la señal para mirar hacia el área de competencia.
Tras la señal de un oficial, la línea más cercana al borde del agua deberá ingresar al área decompetencia, seguida por la segunda, tercera y cuarta línea. (Este procedimiento distribuye a loscompetidores de cada equipo sobre la línea de largada).
Puntos: Los puntos se asignan de la siguiente manera: uno para el primero, dos para el segundo,
tres para el tercero, cuatro para el cuarto, etc. El equipo que obtenga el menor número de puntos
será declarado ganador. Si a dos o más equipos se les asignan puntos iguales, el equipo completoque finaliza el recorrido primero recibirá el mejor puesto.
Todos los competidores que terminan se registrarán a medida que se posicionan y se calcularánlos puntos. Si algún equipo es descalificado, los lugares se reasignarán y luego se calcularán lospuntos.
Si las carreras de Nadar Surf y Nadar Surf en Equipos se combinan, los nadadores que no esténen equipos serán eliminados de la asignación de puntos con el fin de determinar el resultado de la
carrera de los equipos.
4.6.2 El Recorrido
La prueba de Nadar Surf en Equipos se lleva a cabo a lo largo del recorrido previsto para la carrera
de Nadar Surf como se muestra en el siguiente diagrama. Para garantizar largadas y llegadas justas,la alineación de la línea de largada y la línea de llegada a las boyas puede modificarse a discrecióndel Árbitro General, dependiendo de las condiciones del mar predominantes.
4.6.3 Fiscalización
A la señal de largada, los competidores comenzarán desde la línea de largada, entrarán al agua sin
impedir el progreso a otros competidores en la prueba, nadarán alrededor de las boyas, regresarána la orilla y terminarán entre las dos banderas verdes de llegada.
Nota: Los competidores pueden tocar las boyas y las cuerdas de boyas, pero no se les permite
usarlas para arrastrarse a lo largo del recorrido.
Los competidores deben terminar de pie en posición vertical. La llegada se juzga por el pecho delcompetidor que cruza la línea de llegada.
Se colocarán jueces para observar tanto el desarrollo de la prueba, así como para determinar elorden de los competidores en la línea de llegada.
4.6.4 Descalificación
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las descritas en 4.1. a 4.3., la siguiente acción
dará lugar a la descalificación: No completar el recorrido según lo definido y descrito (DQ12).

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4.7 RESCATE CON TUBO DE RESCATE
4.7.1 Descripción de la prueba
Cuatro competidores de cada equipo participan en esta prueba: una “víctima”, un nadador con tubo
de rescate y dos rescatistas. La víctima nada aproximadamente 120 m hasta una boya designada,
hace señales y espera ser rescatada por el nadador con tubo de rescate. A medida que regresan ala orilla, los dos rescatistas restantes entran al agua para ayudar. La prueba termina cuando elprimer competidor de un equipo cruza la línea de llegada mientras está en contacto con la víctima.
(a) La Largada: Los cuatro competidores se reúnen en la posición asignada a su equipo en lalínea de largada. Antes de la señal de largada, el nadador con tubo de rescate y elequipamiento deben estar detrás de la línea de largada/llegada. El nadador con tubo derescate puede sostener o ponerse el tubo de rescate y puede sostener las aletas en sus
manos. Los tubos de rescate se pueden usar con la banda sobre un hombro solo o cruzando
el pecho. No se pueden poner las aletas antes de cruzar la línea de largada.
A la señal de largada, la víctima entra al agua, nada para tocar la boya asignada, señala su
llegada levantando el otro brazo a una posición vertical mientras está en contacto con la boya.
Luego, la víctima espera en el agua detrás de la boya.
Notas:
1. La boya se define como la boya únicamente y no incluye cuerdas o correas sujetas a esta.
Los competidores deben tocar visiblemente la boya por encima de la línea de flotación
antes de señalar su llegada a la boya.
2. Los competidores pueden tocar las boyas y las cuerdas de las boyas, pero no se lespermite usarlas para arrastrarse a lo largo del recorrido para alcanzar la boya asignada.
El Árbitro General puede determinar un método alternativo aceptable de señalar claramente
que la víctima ha tocado la boya.
Los competidores deben comenzar desde la posición correcta asignada. Los competidores
que naden hacia la boya equivocada y hagan señales desde la boya equivocada serándescalificados.
(b) Nadador con Tubo de Rescate: A la señal de llegada de la víctima, y desde la posición
correcta asignada, el nadador con tubo de rescate cruza la línea de largada y se pone elequipamiento a su discreción, y nada pasando del lado izquierdo (visto desde la playa) de laboya designada hasta la víctima que espera detrás de esta. El rescatista asegura el tubo derescate correctamente alrededor del cuerpo de la víctima, debajo de ambos brazos y loengancha en la anilla. La víctima puede ayudar a asegurar y enganchar el tubo de rescate.
Con la víctima sujeta al tubo de rescate, los competidores continúan (en el sentido de lasagujas del reloj) alrededor de la boya remolcando a la víctima hasta la playa.
Nota: Los competidores pueden tocar las boyas y las cuerdas de las boyas, pero no se lespermite usarlas para arrastrarse a lo largo del recorrido para alcanzar la boya asignada.
(c) Rescatistas: Después de que el nadador con tubo de rescate ha comenzado a remolcar a lavíctima a la playa, los dos rescatistas, a su discreción, pueden cruzar la línea de largada para
entrar al agua y ayudar al nadador con tubo de rescate a llevar a la víctima a la playa.
La víctima debe ser arrastrada o cargada hasta la llegada.
(d) La llegada se juzga sobre el pecho del primer miembro del equipo que cruza la línea dellegada de pie en posición vertical mientras todavía está en contacto con la víctima (no es
necesario que el tubo de rescate esté conectado).
Nota: Si bien no es necesario arrastrar a toda la víctima más allá de la línea de llegada, sesolicita a los equipos que se muevan de inmediato detrás de la línea de llegada para ayudar
a fiscalizar la prueba y permitir que los equipos que están detrás terminen sin obstrucción.
4.7.2 Notas(a) Todos los miembros del equipo deben comenzar desde sus posiciones asignadas en la línea
de largada.
(b) Los nadadores con tubo de rescate y los dos rescatistas, que hayan cruzado previamente lalínea de largada (por cualquier motivo), no serán descalificados siempre que regresen detrásde la línea de largada antes de comenzar su etapa en la prueba.
(c) En la largada, los nadadores con tubo de rescate pueden colocar los tubos de rescate y las
aletas detrás de la línea de largada/llegada o pueden sostener sus aletas y tubos de rescate
en sus manos. Se pueden poner la banda del tubo de rescate previamente.

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Página 80(d) Los tubos de rescate deben colocarse correctamente, ya sea con la banda sobre un solo
hombro, o sobre el hombro y a través del pecho, a discreción del competidor.
(e) La víctima puede ayudar al nadador con tubo de rescate a asegurar el tubo de rescate.
Cualquiera de los dos puede enganchar el tubo de rescate, pero la víctima debe estar
enganchada al tubo detrás de la línea de la boya.
(f) Los nadadores con tubo de rescate deben remolcar a la víctima con el tubo asegurado
alrededor del cuerpo, debajo de ambos brazos y enganchado en la anilla.
(g) La víctima no debe ser remolcada sobre el estómago.
(h) La víctima puede ayudar pateando y remando con los brazos debajo de la superficie, pero nodebe realizar un recobro aéreo por sobre la superficie del agua.
(i) En ningún momento, la víctima puede ayudar caminando o corriendo, pero la víctima puede
ayudar levantando las piernas durante el traslado.
(j) Solo el nadador con tubo de rescate puede usar las aletas. Los rescatistas no utilizarán ningún
material.
4.7.3 El Recorrido
Como se muestra en el siguiente diagrama, el recorrido será de aproximadamente 240 m. Paragarantizar largadas y llegadas justas, la alineación de la línea de largada y la línea de llegada a lasboyas puede modificarse a discreción del Árbitro General, dependiendo de las condiciones del mar
predominantes.
(a) La línea de largada/llegada: una cuerda de colores brillantes tendida entre dos postes quellevan banderas, aproximadamente a 48 m de distancia, se ubicará en el borde del agua. La
alineación de la línea de largada con las boyas puede modificarse a discreción del Árbitro
General, dependiendo de las condiciones predominantes del mar. La línea de largada también
será la línea de llegada. Esta línea se eliminará una vez que los competidores estén en línea
antes de la largada para garantizar que el tubo no quede enganchado.
(b) Las boyas de natación se colocarán como para la carrera de surf, de modo que todos loscompetidores tengan la misma oportunidad con respecto a los bancos de arena, corrientes deretorno, etc.
4.7.4 Equipamiento
Tubo de rescate, aletas: Consulte la Sección 8 - Estándares de Equipamiento e Instalaciones y
Procedimientos de Escrutinio. Los competidores deben usar los tubos de rescate suministrados por
los organizadores.
4.7.5 Fiscalización
Los jueces de llegada se colocarán en cada extremo de la línea de llegada al menos a 5 m del postey en línea con este. Se colocará un Juez de Recorrido en el bote en línea con las boyas como se
muestra en el diagrama.
Las infracciones registradas durante la prueba que fueron observadas por cualquiera de los Jueces
serán informadas al Árbitro General quien decidirá sobre la infracción con los Jueces involucrados.
Un juez en el bote que observe una infracción deberá informar al Árbitro General tan pronto comosea posible y antes de que se declare el resultado de la carrera.
4.7.6 Descalificación
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las descritas en 4.1. a 4.3., la siguiente acción
dará lugar a la descalificación: No completar el recorrido según lo definido y descrito (DQ12).

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4.8 CARRERA CON TUBO DE RESCATE
4.8.1 Descripción de la prueba
Los tubos de rescate y las aletas se colocan en la playa, aproximadamente a 15 m del borde delagua en línea con el cartel del carril designado al competidor.
Los competidores toman sus posiciones en la línea de largada aproximadamente a 5 m del bordedel agua. A la señal de largada, los competidores corren en sentido opuesto al agua para obtenersus tubos de rescate y aletas, ingresan al agua poniéndose el equipamiento a discreción, y nadan
alrededor (del lado izquierdo, visto desde la playa) de su boya designada para regresar a la playa ycruzar la línea de llegada.
Nota: Los competidores pueden tocar las boyas y las cuerdas de las boyas, pero no se les permite
usarlas para arrastrarse a lo largo del recorrido para alcanzar la boya asignada.
La llegada se juzga por el pecho del competidor que cruza la línea de llegada en posición erguida
en posesión de ambas aletas y con la correa del tubo de rescate sobre el hombro.
Notas:
1. En la largada, el tubo de rescate y las aletas deben colocarse a discreción de los competidoresdelante del cartel designado a los competidores.
2. Los tubos de rescate se pueden usar con la banda sobre un hombro solo o cruzando el pecho.
4.8.2 El Recorrido
La Carrera con Tubo de Rescate se llevará a cabo bajo las reglas generales de Rescate con Tubode Rescate. El recorrido será el mismo que el de Rescate con Tubo de Rescate como se muestra
en el siguiente diagrama.
Para garantizar largadas y llegadas justas, la alineación de la línea de largada y la línea de llegada
a las boyas puede modificarse a discreción del Árbitro General, dependiendo de las condiciones
predominantes del mar.
4.8.3 Fiscalización
Se colocará un juez a bordo en línea con las boyas como se muestra en el diagrama. Los Jueces
de Llegada se colocarán en cada extremo de la línea de llegada al menos a 5 m del poste y en línea
con este.
4.8.4 Equipamiento
Tubo de Rescate: Consulte la Sección 8 - Estándares de Equipamiento e Instalaciones y
Procedimientos de Escrutinio. Los competidores deben usar los tubos de rescate suministrados por
los organizadores.
4.8.5 Descalificación
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las descritas en 4.1. a 4.3., la siguiente acción
dará lugar a la descalificación: No completar el recorrido según lo definido y descrito (DQ12).

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4.9 CORRER – NADAR– CORRER
4.9.1 Descripción de la prueba
Desde la línea de largada, los competidores corren para pasar alrededor de la bandera de giro yentran al agua para nadar alrededor de las boyas. Los competidores nadan de regreso a la playa
para correr nuevamente alrededor de la bandera de giro antes de correr hacia la línea de llegada.
Nota: Los competidores pueden tocar las boyas y las cuerdas de las boyas, pero no se les permite
usarlas para arrastrarse a lo largo del recorrido.
4.9.2 El Recorrido
Como se muestra en el siguiente diagrama, el recorrido se diseñará de manera que loscompetidores corran aproximadamente 100 m, naden aproximadamente 300 m y corran
aproximadamente 100 m para terminar.
4.9.3 Fiscalización
Los competidores deben terminar de pie en posición vertical. La llegada se juzga por el pecho delcompetidor que cruza la línea de llegada.
Se colocarán jueces para observar tanto el desarrollo de la prueba, así como para determinar elorden de los competidores en la línea de llegada.
4.9.4 Descalificación
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las descritas en 4.1. a 4.3., la siguiente acción
dará lugar a la descalificación: No completar el recorrido según lo definido y descrito (DQ12).

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4.10 BANDERAS EN PLAYA
4.10.1 Descripción de la prueba
Desde una posición de largada en decúbito prono en la playa en la posición asignada, loscompetidores se levantan, giran y corren aproximadamente 20 m para obtener un testimonio(bandera en playa) clavado en posición vertical en la arena con alrededor de dos tercios visibles.
Dado que siempre hay menos testimonios que competidores, los que no consiguen uno, son
eliminados.
Los competidores se acuestan boca abajo con los dedos de los pies en la línea de largada, con lostalones o cualquier parte de los pies juntos, las manos una encima de la otra con las yemas de losdedos en las muñecas y con la cabeza hacia arriba. Los codos deben extenderse 90 grados de lalínea media del cuerpo, y las caderas y el estómago deben estar en contacto con la arena. La línea
media del cuerpo debe estar a 90 grados de la línea de largada.
Notas:
1. Los competidores pueden nivelar, aplanar y comprimir su zona de largada. A los competidoresno se les permite crear montículos o alterar irrazonablemente la pendiente de la arena para
ayudar en la largada.
2. Los competidores pueden clavar los dedos de los pies en la arena en la línea de largada
cavando con las manos o los pies antes de acostarse en la arena, o con los pies después deacostarse en la arena.
3. Los competidores deben cumplir con las instrucciones de los oficiales. Un competidor que
cause un retraso irrazonable en la largada de la prueba puede ser sancionado (DQ8).
4.10.2 Procedimientos de Largada
El procedimiento de largada de Banderas en Playa es diferente del procedimiento descrito en 4.2
La Largada. Para Banderas en Playa, la largada es la siguiente:
Antes de la largada, el Juez de Precompetencia deberá:(a) Colocar a los competidores en el orden en que fueron sorteados para esa carrera.
(b) Acompañar a los competidores al área de largada y asegurarse de que estén posicionados
en el orden correcto.
El Árbitro General/Arbitro de Sector debe:(a) Verificar que todos los oficiales técnicos estén en posición.
(b) Señalar la largada oficial de cada carrera con un largo silbido que indica que los competidores
deben tomar su posición en la línea de largada.
(c) Señalar al Largador que los competidores están bajo su control.
El Largador se colocará fuera de la vista de los competidores.
4.10.3 La largada
En el comando "Competidores listos" del Largador, los competidores asumirán la posición delargada como se describe. A la orden de "Cabeza Abajo" del Largador, los competidores, deinmediato y sin demora, deben colocar el mentón sobre las manos.
(a) Después de una pausa deliberada y cuando todos los competidores estén quietos, el Largador
señalará la largada con un silbato.
(b) A la señal de largada, los competidores se pondrán de pie y correrán para obtener untestimonio.
4.10.4 Infracciones en la Largada
Los siguientes comportamientos se consideran infracciones de largada en Banderas en Playa:(a) Incumplimiento de las órdenes del Largador en un tiempo razonable.
(b) Levantar cualquier parte del cuerpo de la arena o comenzar cualquier movimiento de largada
después de la orden de "Cabeza Abajo" del Largador y antes de la señal de largada.
Si un competidor es descalificado o eliminado, los competidores restantes y los testimonios
serán realineados sin volver a sortear posiciones. La tirada continuará con la infracción delargada actual vigente hasta que se vea efectuada una largada justa.

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4.10.5 Sorteo de posiciones
Habrá un sorteo preliminar de posiciones y más sorteos después de cada ronda. En semifinales yfinales cuando los competidores se hayan reducido a ocho, habrá un sorteo de posiciones despuésde cada tirada.
4.10.6 Cantidad de competidores eliminados
En las eliminatorias, el Árbitro General determinará si uno o dos competidores serán eliminados en
cada tirada. En semifinales y finales, no se puede eliminar a más de un competidor por tirada.
4.10.7 Empates
Se convocará a un desempate entre los competidores involucrados si dos o más competidores
sostienen el mismo testimonio, y los jueces no pueden determinar qué mano del competidor agarró
el testimonio primero, independientemente de la posición de la mano en el testimonio. Asimismo,
se convocará a un desempate entre los competidores involucrados si un testimonio se “pierde” enla arena. Si es evidente que un testimonio esta "perdido" para los competidores en la arena, el juez
de llegada señalará (con un silbato o verbalmente) que el testimonio está "perdido" y que la tirada
finalizó.
4.10.8 El Recorrido
Como se muestra en el siguiente diagrama, el recorrido debe ser de aproximadamente 20 m desdela línea de largada hasta los testimonios, y lo suficientemente ancho para proporcionar un espaciomínimo de 1,5 m entre cada uno de los 16 competidores.
Los testimonios se colocarán en línea paralela a la línea de largada, de modo que una “línea
perpendicular” entre dos competidores adyacentes pase aproximadamente a través de la base deltestimonio. En otras palabras, los testimonios están alineados en la línea de los testimonios
equidistantes entre los competidores adyacentes.
La cancha de Banderas en Playa debe estar libre de escombros, y si la superficie de la arena esdura, debe rastrillarse para hacerla más segura antes y durante la competencia.
4.10.9 Equipamiento y vestimenta
Banderas en Playa (testimonios): Consulte la Sección 8 - Estándares de Equipamiento e
Instalaciones y Procedimientos de Escrutinio. Los competidores podrán usar pantalones cortos y
camisetas que cumplan con los requisitos del uniforme del equipo.
4.10.10 FiscalizaciónEl Árbitro General/Árbitro de Sector o la persona designada por ellos será posicionada paramantener una supervisión general.
El Largador y el Preparador de Largada se colocarán en cualquier extremo de la línea de largada
para observar cualquier infracción en la largada. Los Jueces de Recorrido se colocarán a ambos
lados del recorrido para observar las tiradas y las infracciones de participación.
Los jueces de llegada se colocarán unos metros detrás de la línea de testimonios, para reclamar eltestimonio de los competidores exitosos y preparar los testimonios para la siguiente tirada.
4.10.11 Eliminación y Descalificación
Cada tirada o desempate se juzgará como un segmento separado de esta prueba. Una infracción
en un segmento no se traspasará ni se contabilizará contra un competidor en un segmento posterior.
Un competidor que comete una infracción de largada o que impida el progreso de otro competidor
será eliminado (no descalificado).
Un competidor eliminado de la prueba retendrá la puntuación y/o la posición en el momento de laprueba. Sin embargo, un competidor descalificado de la prueba perderá toda su posición en esta.
En la prueba de Banderas en Playa, un reclamo contra una eliminación debe presentarse dentro delos 5 minutos o antes de que comience la siguiente tirada de la prueba (lo que ocurra primero). Si
se produce un reclamo tras una eliminación en Banderas en Playa, el Arbitro General considerará
inmediatamente el reclamo sin demora antes de continuar con la prueba. No se permitirá apelar enlas decisiones de reclamos por eliminación en Banderas en Playa por parte del Árbitro.
Notas:
1. El Árbitro General está autorizado a remitir un reclamo por eliminación en Banderas en Playa
directamente a un representante del Jurado de Apelaciones para que tome una decisión enFederación Internacional de Salvamento
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base a los procesos y tiempos detallados anteriormente. No se requiere papeleo ni se paga
una tarifa si esto ocurre.
2. Un competidor puede reclamar y/o apelar contra una decisión de descalificación en pruebas
de Banderas en Playa siempre que se sigan los procesos correctos como se detalla en la
Sección 2 de este Manual.
Impedancia: La impedancia se define como "el uso de manos, brazos, pies o piernas para impedir
el progreso de otro competidor".
Un competidor no obstante puede usar su cuerpo para mejorar su posición en la obtención de untestimonio. Un competidor puede interponer el hombro o el cuerpo frente a un oponente, pero no
puede usar manos, brazos, pies o piernas para obtener o permanecer en esta posición.
Si un competidor obtiene legalmente esta posición adelante y mantiene una acción normal decarrera, el competidor de atrás está obligado a rodear al competidor de adelante.
Un competidor puede cruzar frente a un competidor más lento.
Si dos o más competidores son culpables de impedancia, el competidor que utilizó por primera vez
las manos, los brazos, los pies o las piernas podrá ser eliminado.
Sin perjuicio de las cláusulas de impedancia, si se considera que el competidor ha infringido elCódigo de Conducta de ILS y/o ha competido injustamente (ver 2.15. Mala conducta), loscompetidores involucrados pueden ser descalificados.
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las descritas en 4.1. a 4.3., la siguiente acción
dará lugar a la descalificación(a) No completar la prueba según lo definido y descrito (DQ12).
(b) Levantar o bloquear más de un testimonio, por ejemplo, recostarse sobre un testimonio ocubrirlo de la vista (DQ11).

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4.11 SPRINT EN PLAYA
4.11.1 Descripción de la prueba
Los competidores toman sus posiciones en sus carriles asignados. A la señal de largada, loscompetidores recorren el recorrido de 90 m (70 m para Masters) hasta la línea de llegada. La llegada
se juzga por el pecho del competidor (solo) cruzando la línea de llegada. Los competidores deben
terminar la prueba de pie en posición vertical.
4.11.2 La largada
No se permiten tacos de largada artificiales, pero los competidores pueden crear pozos y/omontículos en la arena para facilitar su largada. Los competidores no pueden usar ningún material
que no sea la arena para ayudarse en la largada. A los competidores se les permite aplanar o nivelar
la arena en sus carriles.
4.11.3 El Recorrido
Como se muestra en el siguiente diagrama, el recorrido del Sprint en Playa será de 90 m (70 m para
Masters) desde la línea de largada hasta la línea de llegada. Se proporciona un área dedesaceleración de al menos 20 m en cada extremo.
El recorrido será rectangular y “cuadrado” para asegurar que todos los competidores corran lamisma distancia, y estará designado por cuatro postes de distintos colores, de 2 m de altura.
Se colocarán carriles para correr separados por cuerdas de colores para ayudar a los corredoresa mantener un rumbo recto. Los carriles se colocarán de 1,8 m de ancho cuando sea posible con
un ancho mínimo de 1,5 m.
Son ideales 10 carriles, pero se requiere un mínimo de 8 carriles para este evento.
Los competidores deben permanecer en su propio carril durante todo el recorrido.
Se colocarán carteles numerados que identifiquen los carriles de carrera antes de la marca delargada y en la línea de llegada.
Se trazará una línea de precompetencia a 5 m hacia atrás y paralela a la marca de largada ydesignada por postes de 2 m de altura.
4.11.4 Equipamiento y vestimenta
Consulte la Sección 8 - Estándares de Equipamiento e Instalaciones y Procedimientos de Escrutinio.
Los competidores podrán usar pantalones cortos y camisetas que cumplan con los requisitos deluniforme del equipo.
Es posible que se requiera que los competidores usen pecheras de colores para ayudar en la
fiscalización.
4.11.5 FiscalizaciónEl Árbitro General/Árbitro de Sector será posicionado para mantener una supervisión general.
Se nombrarán dos Jueces de Recorrido para asegurar que los competidores cumplan con elrecorrido como se describe. Los jueces de llegada seleccionarán las posiciones.
Los competidores se clasificarán en el orden en que cualquier parte de su pecho cruce la línea dellegada. Los competidores deben cruzar la línea de llegada sobre sus pies y en posición vertical.
4.11.6 Descalificación
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las descritas en 4.1. a 4.3., la siguiente acción
dará lugar a la descalificación: No completar el recorrido según lo definido y descrito (DQ12).

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4.12 CARRERA EN PLAYA – 2 km y 1 km
4.12.1 Descripción de la prueba – 2 km
Los competidores corren 2km en la playa. El diseño del recorrido mantendrá la distancia total y seestablecerá en función de las características del lugar. La distancia de vuelta predeterminada es de
500 metros. El Árbitro General puede establecer una distancia de vuelta de 1 km en las playas con
más espacio.
A la señal de largada, los competidores corren a lo largo del lado izquierdo del carril para girar enel sentido de las agujas del reloj o hacia la derecha (o según lo indique el Árbitro) de los postes degiro a 250 m de distancia y vuelta de 250 m hacia las banderas de largada/giro.
Los competidores rodean todas las banderas de giro (en el sentido de las agujas del reloj o con la
mano derecha hacia adentro o según lo indique el Árbitro) en la línea de largada/giro, retroceden
por la playa para rodear las banderas de giro como antes y repiten cuatro veces. En la última vuelta,
los competidores cruzan la línea de llegada para completar la carrera.
Empujar u obstruir a otro competidor para impedir su progreso no está permitido.
Se colocarán jueces para observar el desarrollo de la prueba y determinar el orden de loscompetidores en la línea de llegada.
La llegada se juzga por el pecho del competidor que cruza la línea de llegada. Los competidores
deben terminar de pie en posición vertical.
4.12.2 Descripción de la prueba – 1 km
Los competidores corren 1 km en la playa en el recorrido como se describe anteriormente.
4.12.3 El Recorrido
El recorrido (ver diagrama) se colocará en la playa (sobre arena seca cuando sea posible) paraleloa la orilla del agua.
La línea de largada será designada por una línea en la arena o una cuerda sintética de colores
brillantes tendida entre dos postes con banderas verdes y amarillas unidas. La línea de llegada
serán dos banderas verdes colocadas aproximadamente a cinco metros de distancia y del lado dela playa al costado de la línea de largada/giro. El Árbitro General determinará la longitud de la línea
de largada/giro.
Carriles para correr: El recorrido se dividirá en dos carriles paralelos a la costa. El carril más
cercano al agua será para los tramos de ida que corran desde la línea de largada/llegada. Los
carriles se dividirán con cinta de colores, banderines u otro material apropiado.
Nota: Si el recorrido se ejecuta en la dirección inversa, los tramos de ida estarán del lado de lacosta y los tramos de regreso del lado del agua.
Dos postes con banderas verde y amarilla unidas aproximadamente a cinco metros de distancia ysituadas aproximadamente a 250 m de la largada al final del carril divisor designarán el punto de
giro.
4.12.4 Equipamiento y vestimenta
Consulte la Sección 8 - Estándares de Equipamiento e Instalaciones y Procedimientos de Escrutinio.
Los competidores podrán usar pantalones cortos y camisetas que cumplan con los requisitos deluniforme del equipo. El calzado es opcional.
4.12.5 FiscalizaciónEl Árbitro General/Árbitro de Sector se colocará a un lado del recorrido para mantener una
supervisión general.
Se pueden designar Jueces de Recorrido para asegurar que los competidores corran el recorrido
sin interferencia con otros competidores.
Se colocará un juez en los postes de giro para garantizar que no se produzcan empujones ointerferencias innecesarias.
Los jueces de llegada seleccionarán las posiciones.
4.12.6 Descalificación
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las descritas en 4.1. a 4.3., la siguiente acción
dará lugar a la descalificación: No completar el recorrido según lo definido y descrito (DQ12).

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3 x 1 km RELEVO CARRERA EN PLAYA

4.13.1 Descripción de la prueba – 3 X 1 km
Tres competidores corren 1 km en la playa. El diseño del recorrido mantendrá la distancia total y seestablecerá en función de las características del lugar. La distancia de vuelta predeterminada es de
500 metros. El Árbitro General puede establecer una distancia de vuelta de 1 km en las playas con
más espacio.
A la señal de largada, el competidor corre a lo largo del lado izquierdo del carril para rodear lospostes de giro (en el sentido de las agujas del reloj o con la mano derecha hacia adentro) y regresaa las banderas de giro y repite el recorrido. El competidor entrante rodea la primera bandera de giro(en el sentido de las agujas del reloj o con la mano derecha hacia adentro) y toca al competidorsaliente que está esperando en una línea aproximadamente en el centro de la zona de transición
según lo indique el oficial correspondiente en la zona de transición entre la primera y la segunda
bandera de giro. El toque debe ocurrir después de la primera bandera de giro y antes de que elcompetidor saliente rodee la segunda bandera de giro.
El segundo competidor completa el mismo recorrido que se describe anteriormente.
El tercer competidor completa el mismo recorrido descrito anteriormente antes de cruzar la línea dellegada.
No se permite empujar u obstruir deliberadamente a otro competidor o equipo para impedir su
progreso.
Se colocarán jueces para observar tanto el desarrollo de la prueba, así como para determinar elorden de los competidores en la línea de llegada.
La llegada se juzga por el pecho del competidor que cruza la línea de llegada. Los competidores
deben terminar de pie en posición vertical.
4.13.2 El Recorrido
El recorrido (ver diagrama) se trazará en la playa (sobre arena blanda cuando sea posible) paralelo
al borde del agua en dos carriles.
La línea de largada será designada por una línea en la arena o una cuerda sintética de colores
brillantes tendida entre dos postes con banderas verdes y amarillas unidas. La línea de llegada
serán dos banderas verdes colocadas aproximadamente a cinco metros de distancia y del lado dela playa al costado de la línea de largada/giro. El Árbitro General determinará la longitud de la línea
de largada/giro.
Carriles para correr: El recorrido se dividirá en dos carriles paralelos a la costa. El carril más
cercano al agua será para los tramos de ida que corran desde la línea de largada/llegada (primer
tramo para ambos miembros del equipo). Los carriles se dividirán con cinta de colores, banderines
u otro material apropiado.
Nota: Si el recorrido se ejecuta en la dirección inversa, los tramos de ida estarán del lado de lacosta y los tramos de regreso del lado del agua.
Dos postes con banderas verde y amarilla unidas aproximadamente a cinco metros de distancia ysituadas aproximadamente a 250 m de la largada al final del carril divisor designarán el punto de
giro.
4.13.3 Equipamiento y vestimenta
Consulte la Sección 8 - Estándares de Equipamiento e Instalaciones y Procedimientos de Escrutinio.
Los competidores podrán usar pantalones cortos y camisetas que cumplan con los requisitos deluniforme del equipo. El calzado es opcional.
4.13.4 FiscalizaciónEl Árbitro General/Árbitro de Sector se colocará a un lado del recorrido para mantener una
supervisión general.
Se pueden designar Jueces de Recorrido para asegurar que los competidores corran el recorrido
sin interferencia con otros competidores.
Se colocará un juez en los postes de giro para garantizar que no se produzcan empujones ointerferencias innecesarias.
Los jueces de llegada seleccionarán las posiciones.

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4.13.5 Descalificación
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las descritas en 4.1 a 4.3, la siguiente acción
dará lugar a la descalificación: No completar el recorrido según lo definido y descrito (DQ12).

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4.14 RELEVO SPRINT EN PLAYA
4.14.1 Descripción de la prueba
Equipos de cuatro personas (tres en Masters) compiten en relevos de testimonio en un recorrido de
90 m (70 m para Masters). Para largar, dos (uno y dos miembros en Masters) competidores toman
posiciones en su carril asignado en cada extremo del recorrido.
Después de la largada, cada competidor completa una etapa del recorrido con un testimonio en
cualquier mano y se lo pasa al siguiente compañero al final de la primera, segunda y tercera etapa.
Los competidores deben terminar la prueba de pie en posición vertical.
Los competidores no pueden interferir con el progreso de otros competidores.
4.14.2 La largada
La largada será como para el sprint en playa con el primer competidor en posición de largada.
4.14.3 Transiciones de testimonio
El testimonio se cambiará de la siguiente manera:(a) El competidor que entra a cambiar el testimonio debe posicionarlo hacia delante. (El testimonio
no puede ser arrojado al siguiente competidor).
(b) Los competidores que reciben el testimonio en el primer, segundo y tercer intercambio pueden
tomar el testimonio en movimiento, pero serán descalificados si cualquier parte del cuerpo olas manos cruzan la línea del frente antes de tomar posesión del testimonio.
(c) Si se cae un testimonio durante el intercambio, el receptor puede recuperarlo (asegurándosede que no haya interferencia con otros competidores) y continuar la carrera.
(d) Si se cae un testimonio en cualquier otro tramo, el competidor puede recuperarlo (siempre
que no haya interferencia con otros competidores) y continuar la carrera.
4.14.4 El Recorrido
El recorrido será como el Sprint en Playa que se muestra en el siguiente diagrama.
4.14.5 Equipamiento y vestimenta
Testimonios y vestimenta: Consulte la Sección 8 - Estándares de Equipamiento e Instalaciones y
Procedimientos de Escrutinio. Los competidores podrán usar pantalones cortos y camisetas que
cumplan con los requisitos del uniforme del equipo.
Es posible que se requiera que los competidores usen pecheras de colores para ayudar en la
fiscalización.
4.14.6 Fiscalización/Transiciones de testimonio
En general, la fiscalización será como para el sprint de playa con el Árbitro General, el Juez deRecorrido y los Jueces de Llegada asumiendo funciones similares con respecto a la largada yllegada.
Se nombrarán Jueces de Recorrido para comprobar las líneas de transiciones en busca deinfracciones en cada extremo durante las transiciones.
Cualquier infracción observada por los Jueces de Recorrido se informará al Árbitro General/Árbitrode Sector en el caso de las transiciones.
4.14.7 Descalificación
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las descritas en 4.1 a 4.3, la siguiente acción
dará lugar a la descalificación: No completar el recorrido según lo definido y descrito (DQ12).

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4.15 CARRERA CON SURF SKI
4.15.1 Descripción de la prueba
Un Surf Ski individual es una embarcación propulsada principalmente por un competidor con una
pala. Consulte la Sección de Estándares de Equipamientos e Instalaciones de ILS para obtener más
detalles.
Los competidores estabilizan sus surf skis en línea con el agua aproximadamente a la altura de lasrodillas a una distancia de aproximadamente 1,5 m entre ellos. Los competidores deben obedecer
las instrucciones del Largador o Preparador de Largada con respecto a la alineación del surf ski enla largada.
A la señal de largada, los competidores reman con sus surf skis alrededor del recorrido marcado
por boyas y regresan finalizando cuando cualquier parte del surf ski cruza la línea de llegada en elagua - montado, agarrado o arrastrado por el competidor.
Los competidores pueden perder el contacto o el control de su surf ski sin necesariamente ser
descalificados. Para completar la carrera, los competidores deben tener (o haber recuperado) su
surf ski y pala y cruzar la línea de llegada en el agua desde el lado del mar mientras mantienen elcontacto con ambos materiales.
A los competidores no se les permite sujetar o interferir con los surf skis de otros competidores o
impedir deliberadamente su progreso.
Largada y llegada en la playa: Si las condiciones son tales que el Largador no puede proporcionar
una largada justa, se utilizará una largada y/o llegada en la playa. Ver debajo.
4.15.2 El Recorrido
El diseño del recorrido será el que se detalla en el siguiente diagrama.
Para garantizar largadas y llegadas justas, la alineación de la línea de largada y la línea de llegada
a las boyas puede modificarse a discreción del Árbitro General, dependiendo de las condiciones
predominantes del mar.
Boyas: Se utilizarán tres boyas del tamaño de un bidón de 50 litros: se colocarán dos “boyas degiro” a una distancia aproximada de 75 m, y una distancia de remada mínima de 300 m (250 m paralos Masters) desde el agua a la rodilla en la marca de marea baja. La tercera boya “vértice” secolocará a mitad de camino y aproximadamente a 16 m más adentro de las boyas de giro formando
así un arco con ellas.
La línea de largada no necesita estar necesariamente identificada, pero si es necesario, estarámarcada con dos postes y colocada de manera que el centro de la línea de largada esté alineado
con la primera boya de giro.
La línea de llegada estará entre dos banderas montadas sobre gradas o postes u otros marcadores
adecuados en una posición donde la embarcación terminará a flote. El centro de la línea de llegada
está alineado con la tercera boya de giro (teniendo en cuenta las condiciones predominantes delmar).
4.15.3 Largada y llegada en la playa
Para una largada desde la playa, los competidores, con sus skis y palas, alineados en sus
posiciones sorteadas entre dos postes de largada de 2 m aproximadamente a 5 m del borde delagua y 35 m de distancia.
A la señal de largada, los competidores, a su propia discreción, llevan su embarcación al agua yreman en el recorrido de surf ski según el diagrama.
La línea de llegada en la playa estará situada en la playa a unos 15 m de la orilla del agua. Tendrá
20 m de longitud y estará marcada en cada extremo por una bandera en un poste de 4 m. Las
banderas de llegada serán del mismo color que las boyas del recorrido.
(a) Los competidores deben remar con sus surf skis alrededor de la última boya de recorrido y no
serán descalificados si pierden el contacto o el control de su embarcación o pala después dela última boya de recorrido en el regreso.
(b) Los competidores no necesitan finalizar con la embarcación o pala.
(c) La llegada se juzga por el pecho del competidor que cruza la línea de llegada. Los
competidores deben terminar de pie en posición vertical.
(d) Un miembro del equipo del competidor ayuda a retirar la embarcación y la pala del competidor
del recorrido. Con la aprobación del Árbitro General, los miembros que no pertenecen alFederación Internacional de Salvamento
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equipo pueden actuar como colaboradores, siempre que estén registrados en la competencia
de alguna manera.
(e) Los colaboradores deberán: Usar un gorro de competencia.
 Usar una pechera distintiva de alta visibilidad como lo requieren los organizadores si
ingresa al agua más allá de la profundidad del agua a la rodilla.
 Hacer todo lo posible para asegurarse de que ellos y el equipamiento que estánmanipulando no obstaculicen a otros competidores (de lo contrario, puede resultar en
descalificación).
 Cumplir con todas las instrucciones de los oficiales.
4.15.. Equipamiento
Surf Skis: Sección 8 - Estándares de Equipamiento e Instalaciones y Procedimientos de Escrutinio.
Se permiten reemplazar los surf skis o palas para un competidor y otros miembros del club pueden
llevarlos a la orilla siempre que dicho reemplazo no cause ninguna interferencia a otros
competidores en la carrera y, además, siempre que el competidor reinicie la carrera desde la zona
original de largada.
4.15.5 Fiscalización
Se colocarán jueces para observar la conducción de la prueba y determinar el orden de loscompetidores en la llegada.
4.15.6 Descalificación
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las descritas en 4.1 a 4.3, la siguiente acción
dará lugar a la descalificación: No completar el recorrido según lo definido y descrito (DQ12).

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4.16 RELEVO CON SURF SKI.
4.16.1 Descripción de la prueba.
La carrera de relevos de surf skis se llevará a cabo según las reglas generales de la carrera
individual de Surf Ski. Los equipos estarán compuestos por tres competidores, que podrán utilizar
la misma embarcación.
Los competidores deben obedecer las instrucciones del Largador o Preparador de Largada con
respecto a la alineación del surf ski en la largada.
Primer competidor: Los competidores de la primera etapa del relevo comenzarán como en la
carrera de surf ski y remarán alrededor de las boyas. Una vez completado el recorrido, el primer
competidor puede dejar su embarcación (y pala), rodear las dos banderas de giro y tocar al segundo
competidor en la línea de transición designada.
Segundo competidor: El segundo competidor completa el mismo recorrido, rodea las dos
banderas de giro y toca al tercer competidor en la línea de transición designada.
Tercer competidor: El tercer competidor completa el mismo recorrido, rodea una bandera de giro,pasa la otra bandera del lado de la costa y termina entre las dos banderas de llegada.
Los competidores en las pruebas de relevo de surf ski deben comenzar su etapa de la prueba desdela posición correcta asignada.
El primer y tercer competidor de cada equipo parten de la posición de largada sorteada. Sin
embargo, la posición de largada sorteada se invierte para el segundo competidor de cada equipo.
Por ejemplo, en una carrera de 16 competidores en la que un equipo ha obtenido la posición 1: elprimer competidor comienza desde la posición 1; el segundo competidor comienza desde la posición
16; el tercer competidor comienza desde la posición 1.
Posición de largada del 1er y 3er competidor
1
2
3
4
5
6
7
8 ..16
Posición de largada del segundo competidor
16 15 14 13 12 11 109...1
A los competidores no se les permite sujetar o interferir con los surf ski de otros competidores o
impedir deliberadamente su progreso.
4.16.2 El Recorrido
El diseño del recorrido será el que se detalla en el siguiente diagrama.
En el relevo de surf ski, la línea de largada/transición se encuentra en el agua. Para garantizar
largadas y llegadas justas, la alineación de la línea de largada y la línea de llegada a las boyas
puede modificarse a discreción del Árbitro General, dependiendo de las condiciones predominantesdel mar.
4.16.3 Equipamiento y vestimenta
Surf Skis, palas: Consulte la Sección 8 - Estándares de Equipamiento e Instalaciones y
Procedimientos de Escrutinio.
(a) Los miembros del equipo u otros miembros autorizados por el Árbitro General se aseguraránde que cualquier embarcación utilizada por cualquiera de los otros miembros del equipo nocause ninguna interferencia a otro equipo o competidor en la carrera. La embarcación seretirará lo antes posible del borde del agua para evitar la congestión y posibles daños.
(b) Si un club inscribe a más de un equipo en una prueba, cada equipo deberá usar números oletras distintivos marcados en su brazo, pierna o gorros.
4.16.4 Fiscalización
Se colocarán jueces para observar la conducción de la prueba y determinar el orden de loscompetidores en la llegada.
Los competidores deben cruzar la línea de llegada de pie en posición vertical. La llegada se juzga
por el pecho del competidor que cruza la línea.
4.16.5 Control de embarcación
Los competidores pueden perder el control o el contacto con el surf ski o la pala al regresar, siempre
que recuperen el surf ski (y la pala) y rodeen la última boya del recorrido en contacto con laembarcación y completen el recorrido.

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Los competidores deben remar con sus surf skis alrededor de la última boya de recorrido y no serándescalificados si pierden el contacto o el control de su embarcación o pala después de la última
boya de recorrido en el regreso.
4.16.6 Variación en el procedimiento y recorrido del Relevo con Ski Master(a) Las boyas del recorrido de ski para el relevo de ski Masters serán según la etapa de ski en el
relevo Oceanman/Oceanwoman.
(b) El primer competidor comenzará la prueba de acuerdo con la prueba de Relevo estándar yremará alrededor de todas las boyas según el recorrido de Relevo Oceanman/Oceanwoman
para la etapa de ski. Cuando el primer competidor ha bordeado la última boya de giro, elcompetidor puede dejar su ski (incluida la pala) a su discreción, rodeando la bandera verde yamarilla colocada en la costa o en el agua hasta la rodilla (dependiendo de las condiciones
del oleaje y para minimizar la distancia de la carrera) y toca visiblemente al segundo
competidor en una línea de transición designada del lado del mar de esta única bandera.
(c) El segundo competidor entonces procede alrededor de las boyas apropiadas. Cuando elsegundo competidor ha bordeado la última boya de giro, el competidor puede dejar su ski(incluida la pala) a su discreción, rodeando la bandera verde y amarilla colocada en la costao en el agua hasta la rodilla (dependiendo de las condiciones del oleaje y para minimizar la
distancia de la carrera) y tocar visiblemente al segundo competidor en una línea de transición
designada del lado del mar de esta única bandera.
(d) El tercer competidor entonces procederá alrededor de las boyas apropiadas. Cuando el tercer
competidor ha bordeado la última boya de giro, el competidor puede dejar su ski (incluida lapala) a su discreción, rodeando la bandera verde y amarilla colocada en la costa y pasar laotra bandera verde y amarilla sobre el lado de la costa para terminar entre las dos banderas
verdes de llegada.
Nota: Todas las demás condiciones permanecerán inalteradas con respecto al recorrido
estándar.
4.16.7 Descalificación
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las descritas en 4.1. a 4.3., la siguiente acción
dará lugar a la descalificación: No completar el recorrido según lo definido y descrito (DQ12).

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4.17 CARRERA CON TABLA
4.17.1 Descripción de la prueba
Una tabla de salvamento es una embarcación impulsada principalmente por las manos y los brazos
de un competidor. Consulte la Sección de Estándares de Equipamientos e Instalaciones de ILS paraobtener más detalles. Los competidores se paran en la línea de largada en la playa con sus tablas
a 1,5 m de distancia.
A la señal de largada, los competidores entran al agua, lanzan sus tablas y reman por el recorrido
marcado por boyas, regresan a la playa y corren para cruzar la línea de llegada. A los competidoresno se les permite sujetar o interferir con las tablas de otros competidores o impedir deliberadamente
su progreso.
4.17.2 El Recorrido
El diseño del recorrido será el que se detalla en el siguiente diagrama de Carrera con Tabla.
Para garantizar largadas y llegadas justas, la alineación de la línea de largada y la línea de llegada
a las boyas puede modificarse a discreción del Árbitro General, dependiendo de las condiciones
predominantes del mar.
Boyas: Se utilizarán tres boyas del mismo color e iguales en tamaño a un bidón de 50 litros: secolocarán dos "boyas de giro" a una distancia aproximada de 75 m, y una distancia mínima de 250
m (lo mismo para los Masters) desde el agua a la rodilla en la marca de la marea baja. La tercera
boya “vértice” se colocará a mitad de camino y aproximadamente a 16 m más adentro de las boyas
de giro formando así un arco con ellas.
La línea de largada, representada por una cuerda de colores brillantes, estará situada en la playa
a unos 5 m de la orilla del agua. Tendrá 30 m de longitud y estará marcada por dos postes en cadaextremo. La mitad de la línea de largada debe estar alineada con la primer boya de giro, pero puede
ser alterada a discreción del Árbitro General dependiendo de las condiciones predominantes para
permitir a todos los competidores un paso justo alrededor de la primer boya.
La línea de llegada estará situada en la playa a unos 15 m de la orilla del agua. Tendrá 20 m delongitud y estará marcada en cada extremo por una bandera en un poste de 4 m. Las banderas dellegada serán del mismo color que las boyas del recorrido. La mitad de la línea de llegada debe
estar alineada con la tercera boya de giro, pero esto puede ser alterado por el Árbitro Generaldependiendo de las condiciones del mar predominantes.
4.17.3 Equipamiento
Tablas: Sección 8 - Estándares de Equipamiento e Instalaciones y Procedimientos de Escrutinio.
Se permite el reemplazo de una tabla siempre que el competidor reinicie la carrera desde la línea
de largada. Los compañeros del equipo pueden llevar tablas de reemplazo a la línea de largada
siempre que no causen interferencia a otros competidores.
4.17.4 Fiscalización
La llegada se juzga por el pecho del competidor que cruza la línea de llegada. Los competidores
deben terminar de pie en una posición erguida con control de la tabla.
4.17.5 Control de embarcación
Los competidores pueden perder el contacto o el control de tabla sin necesariamente ser
descalificados. Para completar la carrera, los competidores deben tener (o haber recuperado) su
tabla y cruzar la línea de llegada desde el lado del mar en contacto con su embarcación.
4.17.6 Descalificación
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las descritas en 4.1. a 4.3., la siguiente acción
dará lugar a la descalificación: No completar el recorrido según lo definido y descrito (DQ12).

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4.18 RELEVO CON TABLA
4.18.1 Descripción de la prueba
La prueba Relevo con Tabla se llevará a cabo según las reglas generales de la prueba Carrera con
Tabla. Los equipos estarán compuestos por tres competidores, que podrán utilizar la misma
embarcación.
El primer competidor: Los primeros competidores comenzarán como en la Carrera con Tabla ycompletarán el recorrido marcado por las boyas. Los competidores pueden entonces dejar su tabla(en cualquier lugar después de rodear las boyas), rodear las dos banderas y tocar al segundo
competidor en la línea de transición designada.
El segundo competidor: El segundo competidor completa el mismo recorrido, rodea las dos
banderas de giro y toca al tercer competidor en la línea de transición designada.
El tercer competidor: El tercer competidor completa el mismo recorrido, rodea una bandera degiro, pasa la otra bandera del lado de la costa y termina entre las dos banderas de llegada.
El segundo y tercer competidor en la prueba de relevo con tabla se colocarán con los pies en lalínea de transición del lado cercano a la playa. El segundo y tercer competidor no necesitan cruzarla línea de largada de la tabla para entrar al agua después de ser tocados.
Los competidores en las pruebas de relevo con tabla deben comenzar su etapa de la prueba desdela posición correcta asignada.
El primer y tercer competidor de cada equipo parten de la posición de largada sorteada. Sin
embargo, la posición de largada sorteada se invierte para el segundo competidor de cada equipo.
Por ejemplo, en una carrera de 16 equipos en la que un equipo ha obtenido la posición 1: el primer
competidor comienza desde la posición 1; el segundo competidor comienza desde la posición 16;
el tercer competidor comienza desde la posición 1.
Posición de largada del 1er y 3er competidor
1
2
3
4
5
6
7
8 ..16
Posición de largada del segundo competidor
16 15 14 13 12 11 109...1
A los competidores no se les permite sujetar o interferir con las tablas de otros competidores o
impedir deliberadamente su progreso.
4.18.2 El Recorrido
El recorrido será como el que se detalla en Relevo con Tabla y se muestra en el siguiente diagrama.
Para garantizar largadas y llegadas justas, la alineación de la línea de largada y la línea de llegada
a las boyas puede modificarse a discreción del Árbitro General, dependiendo de las condiciones
predominantes del mar.
4.18.3 Equipamiento
Tablas: Consulte la Sección 8 - Estándares de Equipamiento e Instalaciones y Procedimientos deEscrutinio.
(a) Se permite el reemplazo de una tabla siempre que el competidor reinicie la carrera desde lalínea de largada. Los compañeros del equipo pueden llevar tablas de reemplazo a la línea delargada siempre que no causen interferencia a otros competidores.
(b) Los miembros del equipo u otros miembros autorizados por el Árbitro General se aseguraránde que cualquier embarcación utilizada por cualquiera de los otros miembros del equipo nocause ninguna interferencia a otro equipo o competidor en la carrera. Las tablas se retirarán
lo antes posible del borde del agua para evitar la congestión y posibles daños.
(c) Si un club inscribe a más de un equipo en una prueba, cada equipo deberá usar números oletras distintivos marcados en su brazo, pierna o gorros.
4.18.4 Fiscalización
La llegada se juzga por el pecho del competidor que cruza la línea de llegada. Los competidores
deben terminar de pie en posición vertical.
4.18.5 Control de embarcación
Los competidores pueden perder el contacto o el control de la tabla al salir, siempre que la recuperen
y rodeen la última boya del recorrido en contacto con la tabla y completen el recorrido. Los
competidores deben remar con su tabla alrededor de la última boya de recorrido y no serándescalificados si pierden el contacto o el control de su tabla después de la última boya de recorrido
en el regreso.

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4.18.6 Variación en el procedimiento y recorrido del Relevo con Tabla Master(a) Las boyas del recorrido de tabla para el relevo de tabla Masters serán según la etapa de tabla
en el relevo Oceanman/Oceanwoman.
(b) El primer competidor comenzará la prueba de acuerdo con la prueba de Relevos estándar yremará alrededor de todas las boyas según el recorrido de Relevos Oceanman/Oceanwoman
para la etapa de tabla. Cuando el primer competidor ha bordeado la última boya de giro, elcompetidor puede dejar su tabla a su discreción, rodeando la bandera verde y amarilla
colocada en la costa o en el agua hasta la rodilla (dependiendo de las condiciones del oleajey para minimizar la distancia de la carrera) y tocar visiblemente al segundo competidor en una
línea de transición designada del lado del mar de esta única bandera.
(c) El segundo competidor entonces procede alrededor de las boyas apropiadas. Cuando elsegundo competidor ha bordeado la última boya de giro, el competidor puede dejar su tabla asu discreción, rodeando la bandera verde y amarilla colocada en la costa o en el agua hasta
la rodilla (dependiendo de las condiciones del oleaje y para minimizar la distancia de la
carrera) y tocar visiblemente al segundo competidor en una línea de transición designada dellado del mar de esta única bandera.
(d) El tercer competidor entonces procederá alrededor de las boyas apropiadas. Cuando el tercer
competidor ha bordeado la última boya de giro, el competidor puede dejar su tabla a su
discreción, rodeando la bandera verde y amarilla colocada en la costa y pasar la otra bandera
verde y amarilla sobre el lado de la costa para terminar entre las dos banderas verdes dellegada.
Nota: Todas las demás condiciones permanecerán inalteradas con respecto al recorrido
estándar.
4.18.7 Descalificación
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las descritas en 4.1. a 4.3., la siguiente acción
dará lugar a la descalificación: No completar el recorrido según lo definido y descrito (DQ12).

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4.19 RESCATE CON TABLA
4.19.1 Descripción de la prueba
En esta prueba, un miembro del equipo nada aproximadamente 120 m hasta una boya designada,
hace señales y espera a que el segundo miembro del equipo lo recoja en una tabla. Ambos reman
hasta la orilla y cruzan la línea de llegada en la playa en contacto con la tabla.
(a) Ambos competidores deben comenzar desde la posición correcta asignada, es decir, la línea
de largada/llegada. Los competidores que naden hacia la boya equivocada y hagan señales
desde la boya equivocada serán descalificados.
(b) El primer competidor: Desde la posición asignada en la línea de largada en la playa, y a laseñal de largada, la víctima entra al agua, nada para tocar la boya de nado asignada, y señala
la llegada levantando el otro brazo a una posición vertical mientras está en contacto con laboya. Luego, la víctima espera en el agua detrás de la boya.
Notas:
1. La boya se define como la boya únicamente y no incluye cuerdas o correas sujetas aesta. Los competidores deben tocar visiblemente la boya por encima de la línea deflotación antes de señalar su llegada a la boya.
2. Los competidores pueden tocar las boyas y las cuerdas de las boyas, pero no se lespermite usarlas para arrastrarse a lo largo del recorrido para alcanzar la boya asignada.
(c) El Árbitro General puede determinar un método alternativo aceptable de señalar claramente
que la víctima ha tocado la boya.
(d) El segundo competidor: A la señal de llegada de la víctima, y desde la posición asignada,
el rescatista de la tabla cruza la línea de largada, entra al agua y rema hacia la víctima que seencuentra detrás la boya asignada. La víctima debe hacer contacto con la tabla detrás de laboya. La tabla debe rodear la boya en el sentido de las agujas del reloj (mano derecha hacia
adentro) antes de proceder a la orilla con la víctima. La tabla puede posicionarse hacia la
costa durante la recogida de la víctima.
(e) Las víctimas pueden colocarse en la parte delantera o trasera de la tabla. Las víctimas pueden
ayudar remando la tabla en el regreso a la orilla.
(f) La llegada se juzga con el pecho del primer competidor de cada equipo que cruza la línea dellegada de pie en posición vertical, con el rescatista y la víctima en contacto con la tabla.
Nota: Ambos competidores deben cruzar la línea de llegada para completar correctamente elrecorrido.
(g) El rescatista de la tabla no puede comenzar antes de que la víctima señale su llegada. El
rescatista de la tabla puede cruzar la línea de largada/llegada por cualquier motivo y no serádescalificado siempre que vuelva a la posición de largada correcta para esperar la señal dellegada de la víctima.
(h) A los competidores no se les permite sujetar o interferir con las tablas de otros competidoreso impedir deliberadamente su progreso.
4.19.2 El Recorrido
El diseño del recorrido será el que se detalla en el siguiente diagrama.
Las tablas deben ser remadas alrededor de las boyas asignadas en el sentido de las agujas delreloj (lado derecho hacia adentro), a menos que el Árbitro General indique lo contrario antes delevento.
4.19.3 Equipamiento
Tablas: Consulte la Sección 8 - Estándares de Equipamiento e Instalaciones y Procedimientos deEscrutinio.
4.19.4 Fiscalización
Se colocarán jueces para observar la conducción de la prueba y determinar el orden de loscompetidores en la llegada.
4.19.5 Control de la víctima o tabla
Los rescatistas y las víctimas pueden perder el contacto con la tabla en la etapa de regreso, pero
ambos deben estar en contacto con la tabla al cruzar la línea de llegada.
4.19.6 Recogida de la víctima
La víctima debe hacer contacto con la tabla detrás de la boya, aunque no se requiere que toda latabla se encuentre detrás para tomar contacto.

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4.19.7 Descalificación
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las descritas en 4.1. a 4.3., la siguiente acción
dará lugar a la descalificación: No completar el recorrido según lo definido y descrito (DQ12).

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4.20 OCEANMAN/OCEANWOMAN
4.20.1 Descripción de la prueba
Los competidores cubren un recorrido de 1,4 km (aprox.) que incluye una etapa de natación, una
etapa de tabla, una etapa de surf ski y un final de sprint en playa.
Excepto por las diferencias señaladas en esta sección, las condiciones de carrera de cada etapa
son las que generalmente se requieren para las condiciones individuales de esa disciplina, incluidas
las reglas que rigen las disciplinas que la componen.
La secuencia de las etapas se determinará por sorteo al comienzo de cada competencia. El mismo
sorteo determinará el orden de las etapas del relevo Oceanman/Oceanwoman.
Si la etapa de surf ski es la primera, los competidores comenzarán con una largada típica en elagua.
Posición de Largada: Los competidores deben comenzar las etapas con embarcación desde las
posiciones correctas de playa asignadas. Las posiciones de largada están invertidas para las etapasde la tabla y del surf ski. Por ejemplo, en una carrera de 16 competidores en la que un competidor
es la posición 1: el competidor comienza la etapa de embarcación inicial desde la posición 1 pero
comienza la otra etapa de embarcación desde la posición 16.
Posición de largada del 1er etapa con
1
2
3
4
5
6
7
8 ..16
embarcación
Posición de largada del 2da etapa con
16 15 14 13 12 11 109...1embarcación
Colaborador: Un miembro del equipo del competidor asiste como colaborador. Con la aprobacióndel Árbitro General, los miembros que no pertenecen al equipo pueden actuar como colaboradores,
siempre que estén registrados en la competencia de alguna manera.
Los colaboradores deberán:(a) Usar un gorro de competencia.
(b) Usar una musculosa distintiva de alta visibilidad como lo requieren los organizadores de lacompetencia si ingresa al agua más allá de la profundidad del agua a la rodilla.
(c) Sostener el surf ski en una posición flotante según el diagrama o como lo indiquen los oficiales.
(d) Hacer todo lo posible para asegurarse de que ellos y el equipamiento que están manipulando
no obstaculicen a otros competidores (de lo contrario, puede resultar en descalificación delcompetidor).
(e) Cumplir con todas las instrucciones de los oficiales.
4.20.2 El Recorrido
Se colocarán boyas para las etapas de natación, tabla y surf ski como se indica en el siguiente
diagrama.
Para garantizar largadas y llegadas justas, la alineación de la línea de largada y la línea de llegada
a las boyas puede modificarse a discreción del Árbitro General, dependiendo de las condiciones
predominantes del mar.
Distancia de las boyas: Las boyas de natación se colocarán a un mínimo de 120 m del agua hasta
la rodilla en la marca de la marea baja.
Las boyas para las etapas de tabla y las boyas para las etapas del surf ski se colocaránaproximadamente a 50 m y 100 m respectivamente detrás de las boyas de natación. Las boyas delas etapas de tabla deben estar a una distancia aproximada de 17 m y las boyas de surf ski a una
distancia aproximada de 50 m, con la boya “vertice” del surf ski a 10 m más hacia el mar.
Diseño de las Banderas: Dos banderas ubicadas aproximadamente a 20 m de la orilla del agua
designan las marcas de giro en la playa. Una se colocará en línea con la boya de nado número 2 yla otra en línea con la boya de nado número 8.
Dos banderas a 5 m de distancia marcan la línea de llegada. Se colocan en ángulo recto con elborde del agua y aproximadamente a 50 m de la primera bandera de giro.
Línea de largada y de transición: La línea de largada y de transición deberá tener una longitud
aproximada de 30 m, centrada en la boya de nado número 1 aproximadamente a 5 m del borde delagua y marcada con un poste de 2 m de altura en cada extremo.

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La línea de largada y de transición sirve como línea de largada si la etapa de tabla o de natación esla primera. Sirve como una línea de colocación de tablas para la etapa de la tabla. Los competidores
no están obligados a cruzar la línea de largada y de transición después de que la carrera hayacomenzado.
Recorrido de tabla: La etapa de tabla se realiza desde la línea de largada y de transición para
pasar la boya de nado 1 por fuera; alrededor de las dos boyas de recorrido de tablas; regresar a laplaya pasando la boya de nado 9 por fuera; y rodear las dos banderas de giro.
Recorrido de surf ski: La etapa de surf ski se realiza con los skis partiendo de la posición flotantedel surf ski según el diagrama, alrededor de tres boyas de surf ski, regresando a la playa y pasando
alrededor de las dos banderas de giro. Los competidores deben pasar por fuera de todas las boyas.
Los competidores no deben cortar camino a través del recorrido de natación o las boyas delrecorrido de tabla.
Recorrido de Natación: La etapa de natación se realiza desde la línea de largada y transición,
alrededor de las boyas de natación, regresando a la playa y pasando alrededor de las dos banderas
de giro.
Recorrido del Sprint en Playa y la llegada: La carrera concluirá cuando un competidor complete
todas las etapas. Para terminar, un competidor rodea una bandera de giro, pasa la otra bandera por
el lado de la costa y termina entre las dos banderas de llegada.
Nota: Los competidores rodean las banderas de giro en la misma dirección que las boyas para cadaetapa del recorrido.
Masters: Si el recorrido de natación Masters en el Oceanman/Oceanwoman excede los 120 m
debido a las condiciones de oleaje predominantes, se pueden usar dos boyas individuales,
colocadas a un mínimo de 10 m de distancia en la marca de 120 m. En tales circunstancias, elrecorrido de natación estándar se utilizará para la etapa de la tabla y para la primera y tercera boya
de giro de la etapa de surf ski. Una boya vértice colocada 10 m más allá de las boyas de natación
completará el recorrido de surf ski.
4.20.3 Equipamiento
Surf skis, palas, tablas: Consulte la Sección 8 - Estándares de Equipamiento e Instalaciones y
Procedimientos de Escrutinio(a) Reemplazo de embarcación dañada: Una tabla o un surf ski no se cambiarán durante una
sección de la carrera a menos que estén dañados o no estén en condiciones de navegar. Se
permitirá a los miembros del equipo/colaboradores reemplazar la embarcación dañada, pero
solo en la medida en que coloquen otras embarcaciones en la línea de largada y de transición.
(b) Palas: Una pala perdida o dañada puede ser reemplazada solo después de que el competidor
regrese a la línea de largada y transición.
(c) Retirar equipamiento: Para ayudar con la conducción segura de la prueba, los miembros delequipo y/o los colaboradores pueden retirar el equipamiento dañado o abandonado en elrecorrido durante la carrera siempre que el progreso de otros competidores no sea obstruido.
4.20.4 Fiscalización
Se colocarán jueces para observar la conducción de la prueba y determinar el orden de loscompetidores en la llegada.
Los competidores deben terminar de pie en posición vertical. La llegada se juzga por el pecho delcompetidor que cruza la línea de llegada.
4.20.5 Contacto con la embarcación
Los competidores deben estar en contacto con el surf ski o la tabla hasta la última boya del recorrido
inclusive. Los competidores no serán descalificados si pierden contacto con la embarcación en el
regreso desde las boyas. Los competidores pueden perder contacto al salir sin sanción siempre querecuperen la embarcación y rodeen la última boya de giro de cada etapa en contacto con laembarcación y completen el recorrido.
4.20.6 Descalificación
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las descritas en 4.1. a 4.3., la siguiente acción
dará lugar a la descalificación: No completar el recorrido según lo definido y descrito (DQ12).

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4.21 OCEAN M
4.21.1 Descripción de la prueba
Los competidores cubren un recorrido de 1,64 km (aprox.) que incluye una etapa de natación, una
etapa de tabla, una etapa de surf ski y un final de sprint en playa.
Excepto por las diferencias señaladas en esta sección, las condiciones de carrera de cada etapa
son las que generalmente se requieren para las condiciones individuales de esa disciplina, incluidas
las reglas que rigen las disciplinas que la componen.
La secuencia de las etapas será natación, tabla y ski.
Posición de Largada: Los competidores deben comenzar la etapa de natación desde su posición
sorteada en la línea de largada así como también la etapa de la tabla. Las posiciones de largada seinvierten después de la etapa de tabla para la de surf ski, es decir, en una carrera de 24competidores en la que un competidor ha obtenido la posición 1: el competidor comienza las etapasde natación y tabla desde la posición 1 pero comienza la etapa de ski desde la posición 24.
Posición de largada del competidor
1
2
3
4
5
6
7
8
…24
de la etapa de natación
Posición de largada del competidor
16
15
14
13
12
11
10
9
…24
de la etapa con tabla
Posición de largada del competidor
24
23
22
21
20
19
18
17
…1
de la etapa de ski
Manipulación de las embarcaciones:
 Colaboradores Personales: Un miembro del equipo del competidor asiste como con el
manejo de las embarcaciones. Con la aprobación del Árbitro General, los miembros que nopertenecen al equipo pueden actuar como colaboradores, siempre que estén registrados enla competencia de alguna manera.
Los Colaboradores Personales deben:(a) Usar un gorro de competencia.
(b) Usar una musculosa distintiva de alta visibilidad como lo requieren los organizadores dela competencia si ingresa al agua más allá de la profundidad del agua a la rodilla.
(c) Colocar la embarcación como lo indica el diagrama o como lo indiquen los oficiales.
(d) Hacer todo lo posible para asegurarse de que ellos y el equipo que están asistiendo no
obstaculicen a otros competidores (de lo contrario, puede resultar en descalificación delcompetidor).
(e) Cumplir con todas las instrucciones de los oficiales.
 Eventos Superiores: En algunas competencias (tales como eventos promocionales de tipoolímpico) no se permitirá la entrada de los colaboradores al espacio de competencia. En tales
circunstancias, los competidores u oficiales calificados (según lo designado por losorganizadores del evento) colocarán las tablas en la línea de largada/transición en el orden
sorteado y los skis (y palas) colocados detrás de las tablas en orden inverso al sorteado.
Habrá un espacio aproximado de un metro entre cada tabla y cada ski para que loscompetidores no se vean obstaculizados por las embarcaciones. Después del uso delcompetidor, el equipamiento será manipulado en la cancha por los oficiales designados.
4.21.2 El Recorrido
Se colocarán boyas para las etapas de natación, tabla y surf ski como se indica en el siguiente
diagrama.
Para garantizar largadas y llegadas justas, la alineación de la línea de largada y la línea de llegada
a las boyas puede modificarse a discreción del Árbitro General, dependiendo de las condiciones
predominantes del mar.
Para fomentar el interés de los espectadores, el público, los medios de comunicación y lospatrocinadores, también se pueden utilizar audio y visuales especiales, incluidos los arcos dellegada y transición, grandes boyas de giro en el agua, marcadores/banderas especiales de giro enla playa y tribunas en la playa.
Distancia de las boyas: Las boyas de natación se colocarán aproximadamente a 90 m del bordedel agua y a 50 m de distancia.

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Las boyas para las etapas de tabla y las boyas para las etapas del surf ski se colocaránaproximadamente a 50m y 100 m respectivamente detrás de las boyas de natación. Las boyas dela etapa de tabla deben estar a una distancia aproximada de 55 m y las boyas de los surf skis a una
distancia de 60 m, y las boyas de surf ski deben tener una boya de señalización pequeña adicionalde aproximadamente 1 m de boya "vertice" en el lado de retorno de las boyas de ski para ayudar
con los giros de ski.
Marcadores: Se debe colocar un marcador de giro grande (o dos banderas aproximadamente a unmetro de distancia) en el centro de la playa, aproximadamente a la altura de las rodillas, hasta elpunto de giro de la playa designado en la mitad de cada etapa de la carrera. En el caso de que nohaya agua poco profunda, el marcador se colocará al borde del agua.
Dos marcadores de playa más separados aproximadamente 35 m se colocarán en la playa
directamente detrás de los marcadores de giro para formar una pista semicircular hasta la línea dellegada/transición.
Línea de Llegada/Transición: La línea de llegada/transición está designada por un arco de llegada
o dos banderas colocadas a 5 m de distancia, en el centro de la arena y aproximadamente a 20 m
(dependiendo de la marea) desde el borde del agua. Si se monta un arco de llegada, la línea defiscalización estará delimitada por dos banderas en el lado entrante del arco.
Nota: Para la prueba Relevo Ocean M Mixto, la línea de llegada/transición también será la línea detransición para los miembros del equipo en la prueba.
Línea de Largada: La línea de largada tendrá una longitud aproximada de 30 m, centrada en laboya de nado número 1 aproximadamente a 10 m del borde del agua, y puede estar marcada con
postes en cualquier extremo.
Aparte de la etapa inicial de natación, los competidores no están obligados a cruzar la línea delargada de la tabla y las etapas de ski de la prueba.
Nota: Las tablas y los skis deben colocarse en el lugar indicado en la línea de largada antes delcomienzo de la carrera.
Recorrido de Natación: La etapa de natación se realiza desde la línea de largada, alrededor de laprimera boya de nado de izquierda a derecha, se regresa a la playa para rodear los marcadores degiro de derecha a izquierda, luego se procede alrededor de la segunda boya de nado de izquierda
a derecha y se regresa a la playa, pasando el primer marcador de playa, a través del arco de
llegada/transición y pasando el segundo marcador de playa para comenzar la etapa de la tabla.
Recorrido de Tabla: La etapa de la tabla se lleva a cabo desde el agarre de la tabla en la playa,pasando la boya de nado 1 por fuera (es decir, el tablero permanece a la izquierda de la boya denado 1) y alrededor de la primera boya de tabla de izquierda a derecha, regresando a la playa ypasando la boya de nado 1 por fuera (es decir, el tablero se queda a la izquierda de la boya de nado1). Luego, el marcador de giro se redondea de derecha a izquierda, y rema más allá de la boya denado 2 por fuera (es decir, el tablero permanece a la izquierda de la boya de nado 2) y alrededor dela segunda boya de tabla de izquierda a derecha, regresa a la playa pasa la boya de nado 2 por
fuera (es decir, el tablero se queda a la izquierda de la boya de nado 2) para regresar a la playa,
más allá del primer marcador de playa, a través del arco de llegada/transición y más allá del segundo
marcador de playa para comenzar la etapa de ski.
Recorrido de surf ski: La etapa de ski se lleva a cabo desde el agarre del ski en la playa, pasando
por las boyas 1 de natación y tabla por fuera (es decir, el palista se queda a la izquierda de lasboyas 1de nado y tabla) y alrededor de la primera boya de ski (y la boya marcadora) de izquierda aderecha, regresa a la playa pasando las boyas 1 de nado y la tabla por fuera (es decir, el palista se
queda a la izquierda de natación as boyas 1 de natación y tabla). A continuación, el marcador degiro se redondea de derecha a izquierda y el ski se rema más allá de las 2 boyas de natación y tabla
por fuera (es decir, el palista permanece a la izquierda de las boyas 2 de natación y tabla y alrededor
de la segunda boya de ski (y boya marcador) de izquierda a derecha, pasando las 2 boyas denatación y de tabla por fuera (es decir, el palista se queda a la izquierda de las boyas 1 de natacióny tabla) para regresar a la playa, más allá del primer marcador de playa y a través de la línea y arco
de llegada para completar la carrera.
Recorrido del Sprint en Playa y la llegada: La carrera concluirá cuando un competidor complete
todas las etapas. Para terminar, un competidor debe pasar el primer marcador de playa y atravesar
el arco de llegada (o atravesar las dos banderas de llegada).
Notas:

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1. Los competidores rodean las banderas de giro en la misma dirección que las boyas para cadaetapa del recorrido.
2. Si la distancia de la boya de nado va a exceder los 90 m desde el borde del agua debido a lamarea predominante o las condiciones de las olas o la playa, el Comité de Organización delEvento puede decidir utilizar las dos boyas de tabla para el nado. En tales circunstancias, loscompetidores no completarán un recorrido de nado en forma de M, sino que avanzaránalrededor de ambas boyas de tabla sin regresar a la playa y luego comenzarán la etapa detabla en “M”.
3. Si la marea, el oleaje o las condiciones de la playa hacen que no sea práctico establecer unrecorrido de agua en forma de M adecuado, el Comité de Organización del Evento también
puede decidir alternativamente utilizar el Oceanman/Oceanwoman tradicional para las etapasde agua de la prueba mientras se mantiene el recorrido en la playa para la prueba.
4.21.3 Equipamiento
Surf skis, palas, tablas: Sección 8 - Estándares de Equipamiento e Instalaciones y Procedimientos
de Escrutinio(a) Reemplazo de equipamiento dañado: Una tabla, un surf ski, y/o una pala no se cambiarán
durante una sección de la carrera a menos que estén dañados o no estén en condiciones denavegar. Se permitirá a los miembros del equipo/colaboradores ayudar a reemplazar laembarcación dañada, pero solo en la medida en que coloquen otra embarcación en el bordede la arena de competencia donde lo indique el Árbitro General.
(b) Retiro del equipamiento: Para ayudar con la conducción segura de la prueba, los miembrosdel equipo y/o los colaboradores pueden retirar el equipamiento dañado o abandonado en elrecorrido durante la carrera siempre que el progreso de otros competidores no sea obstruido.
4.21.4 Fiscalización
Se colocarán jueces para observar la conducción de la prueba y determinar el orden de loscompetidores en la llegada.
Los competidores deben terminar de pie en posición vertical.
La llegada se juzga por el pecho del competidor que cruza la línea de llegada.
4.21.5 Contacto con la embarcación
Los competidores deben estar en contacto con el surf ski o la tabla hasta la última boya del recorrido
inclusive. Los competidores no serán descalificados si pierden contacto con la embarcación en el
regreso desde las boyas. Los competidores pueden perder contacto al salir sin sanción siempre querecuperen la embarcación y rodeen la última boya de giro de cada etapa en contacto con laembarcación y completen el recorrido.
4.21.6 Descalificación
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las descritas en 4.1. a 4.3., la siguiente acción
dará lugar a la descalificación: No completar el recorrido según lo definido y descrito (DQ12).

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4.22 VARIACIÓN EN LA ELIMINACIÓN EN EL OCEANMAN/OCEANWOMAN
4.22.1 Descripción de la prueba
El formato de eliminación es un formato alternativo para realizar las pruebas tradicionales
Oceanman/Oceanwoman y Ocean M.
La clasificación para la final de la prueba de eliminación se determina mediante eliminatorias yrondas posteriores (cuando corresponda) para llegar a una final de 20 competidores.
La final se lleva a cabo en tres carreras Eliminatorias de la siguiente manera:(a) Carrera 1 eliminando a los últimos 8 atletas(b) Carrera 2 eliminando a los últimos 6 atletas(c) Carrera 3 (FINAL) con los 6 atletas restantes
Nota:
1. En algunas circunstancias, puede ser posible tener más o menos de 20 competidores
en la primera carrera de una final eliminatoria. Sin embargo, la segunda carrera deeliminación comenzará con 12 competidores.
2. Si hay menos de 13 competidores, el Árbitro informará el número de competidores que
serán eliminados en las dos primeras carreras.
Habrá 5 minutos de descanso entre cada carrera y el tiempo comenzará desde que el ganador dela carrera cruce la línea de llegada. Este tiempo puede estar sujeto a discreción del organizador
según las condiciones y consejos antes de que comience la final de eliminatorias. Las reglas parael formato de las finales eliminatorias serán las del Oceanman/Oceanwoman u Ocean M tradicional
según corresponda, excepto donde se varía a continuación:
1. La clasificación final y la puntuación dependerán del punto en el que se elimine a uncompetidor.
2. Dependiendo de la promoción de la prueba, y/o de las condiciones, puede haber recorridos
más largos o más cortos de carrera para cualquier formato.
Nota: Cuando las carreras se llevan a cabo en lugares de “aguas tranquilas”, se puede considerar
un recorrido alternativo, particularmente cuando las pruebas se llevan a cabo en competencias
independientes. En tales circunstancias, el recorrido se notificará mediante una circular en las
inscripciones y deberá incluir un diagrama del recorrido y las distancias aproximadas para cadaetapa.
Los competidores que no completen el recorrido correctamente (incluido confundir una boya omarca de giro) estarán sujetos a lo siguiente:
1. Si ocurre un error en la primera carrera de la ronda eliminatoria, el competidor serádescalificado y se le asignará el último lugar y los puntos relevantes.
2. Si el error ocurre en la segunda o tercera carrera de la eliminatoria, entonces el competidor
será descalificado y se le asignará el último lugar en esa ronda. Esto se debe a que elcompetidor ya se ha clasificado por encima de los que ya han sido eliminados.
El ganador de la prueba es el competidor que termina correctamente en primer lugar en la tercera
carrera de eliminación (final) independientemente del lugar de clasificación que obtuvieron en las
dos primeras carreras de eliminación.
4.22.2 Descalificación
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las descritas en 4.1. a 4.3., la siguiente acción
dará lugar a la descalificación: No completar el recorrido según lo definido y descrito (DQ12).

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4.23 RELEVO OCEANMAN/OCEANWOMAN
4.23.1 Descripción de la prueba
El Relevo Oceanman/Oceanwoman es una variación de las pruebas individuales deOceanman/Oceanwoman.
Equipos de cuatro competidores (un nadador, un tablero, un palista y un corredor) cubren elrecorrido en una secuencia de etapas determinadas por sorteo al inicio de cada competencia.
La etapa del corredor es siempre la etapa final. Si la etapa de surf ski es la primera, los competidorescomenzarán con una largada típica en el agua.
Masters: Equipos de tres competidores - un nadador, un tablero, un palista. No hay etapa de correr
en el relevo Oceanman/Oceanwoman Master (consulte también a continuación la variación delprocedimiento de la prueba).
Excepto por las diferencias señaladas en esta sección, las condiciones de carrera de cada etapa
son las que generalmente se requieren para las condiciones individuales de esa disciplina, incluidas
las reglas que rigen las disciplinas que la componen.
Para garantizar largadas y llegadas justas, la alineación de la línea de largada y la línea de llegada
a las boyas puede modificarse a discreción del Árbitro General, dependiendo de las condiciones
predominantes del mar.
Los competidores deben comenzar su etapa desde las posiciones correctas de playa asignadas.
Nota: El segundo y tercer competidor no necesitan cruzar la línea de largada/transición para entrar
al agua después de ser tocados.
Las posiciones de largada están invertidas para las etapas de la tabla y del surf ski. Por ejemplo,
en una carrera de 16 equipos en la que un equipo ha tomado la posición 1: la etapa de embarcación
inicial comienza desde la posición 1, pero la otra etapa de embarcación comienza desde la posición
16.
Posición de largada del 1er etapa con
1
2
3
4
5
6
7
8 ..16
embarcación
Posición de largada del 2da etapa con
16 15 14 13 12 11 109...1embarcación
La siguiente descripción de la prueba asume el orden siguiente: nadar - tabla - surf ski- correr. La
dirección del recorrido es en el sentido de las agujas del reloj.
Etapa de Natación: Desde una largada en la playa, los nadadores ingresan al agua, nadan
alrededor de las boyas del recorrido de natación y regresan a la playa, corren alrededor de las dos
banderas de giro para tocar al tablero que está esperando con su embarcación, con sus pies en lalínea de largada/transición.
Etapa con tabla: Los tableros entran al agua con sus tablas; pasan la boya de nado 1 por fuera;
alrededor de las dos boyas de recorrido de tabla; regresan a la playa pasando la boya de nado 9
por fuera; alrededor de las dos banderas de giro, y a través de la línea de largada/transición para
tocar al palista de surf ski, que está esperando con su embarcación y pala con el agua
aproximadamente a la rodilla.
A su regreso, los tableros pueden dejar sus tablas en la orilla del agua.
Etapa de surf ski: Los palistas de surf-ski reman alrededor de las boyas del recorrido de surf ski yregresan a la orilla para tocar a los corredores que esperan en la orilla o en el agua.
Los palistas deben pasar por fuera de todas las boyas. Los palistas no deben cortar camino a travésdel recorrido de natación o las boyas del recorrido de tabla.
La ubicación del toque queda a discreción del equipo siempre que ocurra después de la última boya
del recorrido de nado y antes de la primera bandera de giro.
Etapa de correr: Luego, los corredores rodean una bandera de giro, pasan la otra bandera por ellado de la costa y continúan hasta el final entre las dos banderas de llegada.
Nota: Se permite tocar al competidor en cualquier lugar posterior a la última boya de giro hasta laprimera bandera de giro en la playa. Todos los toques deben realizarse sobre la superficie del aguapara que sean visibles.
Además, a los corredores se les permite entrar al agua para tocar al competidor entrante y pueden
vadear, hacer delfines, barrenar olas o correr hacia la bandera de giro, pero no se les permite nadar

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en ningún momento (esto incluye tomar cualquier acción por encima del brazo para atrapar opermanecer en una ola).
4.23.2 Equipamiento
Surf skis, palas, tablas: Sección 8 - Estándares de Equipamiento e Instalaciones y Procedimientos
de Escrutinio. Cada equipo proporcionará al menos una tabla y un surf ski.
Los miembros del equipo colocarán los materiales junto a las áreas respectivas de largada para lasdistintas embarcaciones.
Retiro del equipamiento: Para ayudar con la conducción segura de la prueba, los miembros delequipo y/o los colaboradores pueden retirar el equipamiento dañado o abandonado en el recorrido
durante la carrera siempre que el progreso de otros competidores no sea obstruido.
Los colaboradores deberán:(a) Usar un gorro de competencia.
(b) Usar una musculosa distintiva de alta visibilidad como lo requieren los organizadores de lacompetencia si ingresa al agua más allá de la profundidad del agua a la rodilla.
(c) Hacer todo lo posible para asegurarse de que ellos y el equipamiento que están manipulando
no obstaculicen a otros competidores (de lo contrario, puede resultar en descalificación delcompetidor).
(d) Cumplir con todas las instrucciones de los oficiales.
Vestimenta: En el recorrido de sprint en playa, se pueden usar pantalones cortos y camisetas, que
cumplan con los requisitos de uniforme del equipo, a discreción de los competidores.
4.23.3 Fiscalización
Se colocarán jueces para observar la conducción de la prueba y determinar el orden de loscompetidores en la llegada.
Los competidores deben terminar de pie en posición vertical. La llegada se juzga por el pecho delcompetidor que cruza la línea de llegada.
4.23.4 Contacto con la embarcación
Los competidores deben estar en contacto con el surf ski o la tabla hasta la última boya del recorrido
inclusive. Los competidores no serán descalificados si pierden contacto con la embarcación en el
regreso desde las boyas. Los competidores pueden perder contacto al salir sin sanción siempre querecuperen la embarcación y rodeen la última boya de giro de cada etapa en contacto con laembarcación y completen el recorrido.
4.23.5 Variación en el procedimiento de Relevo Oceanman/Oceanwoman MasterEl primer competidor del Relevo Oceanman/Oceanwoman comenzará la prueba según la prueba
de Relevo Oceanman/Oceanwoman estándar y rodeará las boyas según el recorrido de Relevo
Oceanman/Oceanwoman para la etapa de natación/tabla/ski (según corresponda). Cuando elprimer competidor ha bordeado la última boya de giro, el competidor puede dejar su tabla/ski(incluida la pala) a su discreción, rodeando la bandera verde y amarilla colocada en la costa o en elagua hasta la rodilla (dependiendo de las condiciones del oleaje y para minimizar la distancia de la
carrera) y tocar visiblemente al segundo competidor en una línea de transición designada del ladodel mar de esta única bandera.
El segundo competidor entonces procede alrededor de las boyas apropiadas. Cuando el segundo
competidor ha redondeado la última boya de giro, el competidor regresa a la playa (y puede dejar
su tabla/ski (incluida la pala)/(según corresponda) a su discreción), rodea la única bandera
verde/amarilla ya sea del lado de la línea de la costa o con el agua hasta la rodilla (dependiendo delas condiciones del oleaje y para minimizar la corrida) y tocar visiblemente al tercer competidor en
una línea de transición designada del lado del mar de esta bandera única.
El tercer competidor entonces procederá alrededor de las boyas apropiadas. Cuando el tercer
competidor ha bordeado la última boya de giro, el competidor puede dejar su ski (incluida la pala) asu discreción, rodeando la bandera verde y amarilla colocada en la costa y pasar la otra bandera
verde y amarilla sobre el lado de la costa para terminar entre las dos banderas verdes de llegada.
4.23.6 Descalificación
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las descritas en 4.1. a 4.3., la siguiente acción
dará lugar a la descalificación: No completar el recorrido según lo definido y descrito (DQ12).

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4.24 RELEVO OCEAN M MIXTO
4.24.1 Descripción de la prueba
El Relevo Ocean M Mixto es una variación del evento Ocean M.
Excepto por las diferencias señaladas en esta sección, las condiciones y reglas son las de la prueba
Ocean M.
Nota: Para el Campeonato Mundial de Salvamento, cada equipo estará formado por dos hombres
y dos mujeres. El primer competidor debe completar la etapa de correr, el segundo competidor lanatación, el tercero la tabla y el último competidor debe completar la etapa de ski y correr para
terminar la prueba en el arco de llegada (o banderas) en la playa.
Los equipos pueden seleccionar su propio orden de género.
4.24.2 El Recorrido
El recorrido será como el que se muestra en el siguiente diagrama.
La prueba comienza con una etapa de correr de 500 m que se llevará a cabo desde la línea delargada/transición/llegada ubicada en el arco de llegada hasta un punto a 125 m al otro lado de laplaya, girando en el sentido de las agujas del reloj alrededor de dos marcadores y regresando alarco de llegada. El corredor gira en el sentido de las agujas del reloj alrededor de dos marcadores
en el arco de llegada y luego repite el recorrido y toca al nadador que estará esperando en el ladode llegada de la línea de largada/transición/llegada.
El toque de transición entre competidores en el Relevo Ocean M Mixto se llevará a cabo en una
zona entre el lado del arco de llegada de la línea de fiscalización de largada/transición/llegada y una
línea de aproximadamente 5 m hasta el lado de largada del arco de llegada. A discreción del equipo,
el competidor saliente debe pararse con los pies en la línea de fiscalización delargada/transición/llegada o estar en el lado del arco de llegada de la línea de fiscalización delargada/transición/llegada dentro de la zona de transición. El toque debe realizarse dentro de esta
zona.
Nota: La mano del competidor saliente puede extenderse hacia el lado entrante de la línea delargada/transición/llegada para efectuar el toque, pero los pies del competidor deben estar dentro
de cualquiera de los extremos de la zona de transición en el momento del toque.
Luego, la carrera continúa según el Ocean M individual, excepto que los toques del nadador altablero y al palista son los descritos anteriormente.
La prueba concluirá cuando el palista complete la etapa de ski, pase el primer marcador de playa y
atraviese la línea de fiscalización de largada/transición/llegada.
Notas:
1. Si la distancia de la boya de nado va a exceder los 90 m desde el borde del agua debido a lamarea predominante o las condiciones de las olas o la playa, el Comité Organizador delEvento puede decidir utilizar las dos boyas de tabla para el nado. En tales circunstancias, loscompetidores no completarán un recorrido de natación en forma de M, sino que avanzaránalrededor de ambas boyas de tabla sin regresar a la playa y luego comenzarán la etapa detabla en “M”.
2. Si la marea, el oleaje o las condiciones de la playa hacen que no sea práctico establecer unrecorrido de agua en forma de M adecuado, el Comité Organizador del Evento también puede
decidir alternativamente utilizar el Oceanman/Oceanwoman tradicional para las etapas deagua de la prueba mientras se mantiene el recorrido en la playa para la prueba.
4.24.3 Descalificación
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las descritas en 4.1. a 4.3., la siguiente acción
dará lugar a la descalificación: No completar el recorrido según lo definido y descrito (DQ12).

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CODIGOS DE DESCALIFICACIONPARA PRUEBAS DE AGUAS ABIERTAS
Código y Descalificación

Pruebas

1. No competir de acuerdo con las reglas generales

Todas las Pruebas

2. Un competidor o equipo puede ser descalificado si se considera que uncompetidor, equipo o colaborador ha competido injustamente.
Los ejemplos de "competir injustamente" incluyen:• Cometer dopaje o una infracción relacionada con el dopaje• Hacerse pasar por otro competidor• Intentar alterar los sorteos de las posiciones en las pruebas• Competir dos veces en la misma prueba individual• Competir dos veces en la misma prueba en diferentes equipos• Interferir deliberadamente con un recorrido para obtener ventaja• Empujar u obstruir a otro competidor para impedir su progreso• Recibir asistencia externa física o material (que no sea verbal u otra
dirección).

Todas las Pruebas

3. Es posible que no se permita a los competidores comenzar en una prueba
si llegan tarde a la zona de precompetencia

Todas las Pruebas

4. Un competidor o equipo ausente en el inicio de una prueba serádescalificado (DQ4).

Todas las Pruebas

5. Las actividades que causen daños intencionales a los sitios del lugar, sitios
de alojamiento o la propiedad de otros resultarán en la descalificación de laspersonas involucradas en la competencia.

Todas las Pruebas

6. Maltrato hacia los oficiales dará como resultado una descalificación de lacompetencia.

Todas las Pruebas

7. Todos los competidores que larguen (es decir, comiencen un movimientode largada) antes de que se dé la señal de largada serán descalificados,
excepto en Banderas en Playa en las que el competidor o competidores seráneliminados.

Todas las Pruebas

8. Incumplimiento de las órdenes del Largador en un tiempo razonable.

Todas las Pruebas

9. Cualquier competidor que, después de la primera orden del Largador,moleste a otros en la carrera a través de sonido o de otra manera, puede ser
descalificado (o eliminado en el caso de Banderas en Playa).

Todas las Pruebas

10. Largar desde una posición diferente a la posición o carril asignado.

Todas las Pruebas

11. Levantar o bloquear más de un testimonio, por ejemplo, recostarse sobre
un testimonio o cubrirlo de la vista.

Banderas en Playa

12. No completar el recorrido según lo definido y descrito

Todas las Pruebas

REGLAMENTO DE COMPETENCIA ILSEDICIÓN 2019

SECCIÓN 5
COMPETENCIA DE RESPUESTAA UNA EMERGENCIA SIMULADA

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Reglamento de Competencia, Edición 2019 – Sección 5 – Competencia de Respuesta a una Emergencia Simulada.

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SECCIÓN 5: COMPETENCIA DE RESPUESTA A UNA EMERGENCIASIMULADA
La Competencia de Respuesta a una Emergencia Simulada (SERC) pone a prueba la iniciativa, el
juicio, el conocimiento y las habilidades de cuatro socorristas que, actuando como un equipo, bajo
la dirección de un líder del equipo, aplican habilidades para salvar vidas en una situación deemergencia simulada desconocida para ellos antes de comenzar. Esta competencia se juzga dentro
de un límite de tiempo de dos minutos.
Todos los equipos actúan en el mismo escenario y son evaluados por los mismos jueces. Se hará
todo lo posible para garantizar que el escenario se ejecute de la misma manera para todos losequipos.
La Competencia de Respuesta a una Emergencia Simulada se llevará a cabo sin categorías
masculinas y femeninas. Los equipos pueden consistir en cualquier combinación de hombres omujeres.
5.1. CONDICIONES GENERALES PARA LA COMPETENCIA DE RESPUESTA A UNA
EMERGENCIA SIMULADA.
(a) Los directivos del equipo y los competidores son responsables de estar familiarizados con elcronograma de la competencia y con las reglas y procedimientos que rigen la competencia.
(b) Es posible que no se permita a los equipos comenzar en esta prueba si llegan tarde a la zonade precompetencia. Para ayudar a los organizadores a determinar cuántas eliminatorias
pueden ser necesarias, se puede solicitar la confirmación de participación en la prueba el día
anterior o al comienzo del día en que está programada la prueba.
(c) El Árbitro General decidirá si la competencia se llevará a cabo en eliminatorias, cuartos de
final, semifinales o finales. Una final A no puede tener más de 28 equipos.
(d) Si se llevan a cabo las eliminatorias, a los 16 equipos con mejor puntuación se les asignaránlugares en la final. Si las eliminatorias se llevan a cabo en diferentes espacios (es decir, en unárea separada con jueces diferentes), los mejores equipos de cada espacio de competencia
pasarán a la final (p. ej., Si se utilizan cuatro espacios para las eliminatorias, los cuatro mejores
equipos de cada espacio pasarán a la final). Si ocurre un empate que califique para una final,
los equipos empatados avanzarán a la final. Si uno o más equipos se retiran de la final, hasta
un máximo de cuatro equipos serán llamados de la lista de reservas. La final no se volverá aresembrar. Las reservas provendrán del mismo espacio que el equipo retirado siempre que elacceso a precompetencia aún no se haya cerrado para la prueba. La final no se volverá aresembrar.
(e) El orden de los equipos se determinará por sorteo según un método aprobado por el Árbitro
General.
(f) Todas las instrucciones escritas proporcionadas en la zona de precompetencia a puerta
cerrada, que se requieren para el manejo de la emergencia simulada, se proporcionarán en
inglés. Cada equipo puede traer a una persona adicional a la habitación cerrada para
proporcionar interpretación/traducción de las instrucciones en inglés. Esta persona
permanece encerrada con el equipo.
Nota: Los organizadores deben dejar tiempo suficiente para la traducción de instrucciones
verbales o escritas.
(g) Los competidores se reportarán de inmediato al área de confinamiento a la hora designada
antes del comienzo de la competencia. Un equipo que esté ausente al cerrarse las puertas dela precompetencia será descalificado (DQ3).
(h) Los competidores tratarán y manejarán a las víctimas con cuidado: el maltrato verbal y físico
es innecesario e inapropiado y puede resultar en una sanción o descalificación (DQ10).
(i) Los competidores pueden usar accesorios para la vista tales como anteojos o lentes decontacto. La pérdida de tales accesorios no será motivo de reclamo o apelación. Antiparrasde natación o buceo no están permitidas.
(j) La cinta corporal utilizada con fines preventivos, médicos, terapéuticos o kinesiológicos está
permitida a discreción del Árbitro General siempre que no proporcione una ventaja
competitiva.

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Reglamento de Competencia, Edición 2019 – Sección 5 – Competencia de Respuesta a una Emergencia Simulada.

Página 126(k) Los miembros del equipo deben usar su gorro de equipo nacional o club. Un competidor noserá descalificado si el gorro se pierde después del inicio de una prueba, siempre que losoficiales puedan identificar que el competidor completó correctamente la prueba.
(l) No se permiten otras pertenencias o equipamientos personales en el área de competencia(por ejemplo, relojes, teléfonos o cualquier otro dispositivo de comunicación, antiparras,
aletas). Es posible que se requiera que los competidores se quiten las joyas que podrían
causar daño al rescatista o la víctima.
(m) Las puntuaciones de los jueces no están sujetas a reclamo.
5.1.1. Seguridad y confinamiento.
Antes del inicio y durante toda la competencia, los equipos están aislados en un área segura de“confinamiento” fuera de la vista y el sonido del área de competencia. El escenario, los actores ycualquier equipamiento serán secretos hasta que los competidores sean encerrados.
Después de participar, un equipo puede observar competir a los siguientes equipos.
Los equipos en la habitación cerrada no pueden ver ni comunicarse con nadie que no esté en ese
lugar. Se prohíbe cualquier dispositivo que permita dicha comunicación.
5.1.2. Inicio de la Competencia.
Uno a la vez, los equipos son escoltados desde el confinamiento hasta la piscina donde, tras una
señal acústica, se enfrentan a "víctimas" en varios lugares que necesitan diversos tipos deasistencia.
Los actores comenzarán sus simulaciones de víctimas inmediatamente antes de la señal acústicade largada y mientras el equipo ingresa al área de competencia. A la señal acústica, loscompetidores responden a las víctimas de la forma que deseen dentro del límite de tiempo.
5.1.3. Área de Competencia.
La Competencia de Respuesta a una Emergencia Simulada se puede llevar a cabo en una variedad
de ambientes acuáticos cerrados o al aire libre.
El área de competencia debe estar claramente definida para todos los equipos con antelación. Debe
haber una indicación clara de los puntos de entrada y salida al área en cuestión (por ejemplo, quélados de la piscina se pueden usar).
Se avisará a los competidores con anticipación si hay escalones de piscina en el área de entrada osalida que se puedan quitar o usar.
A menos que se indique lo contrario, los competidores asumirán que las condiciones en el área dela competencia son "parte de la escena montada".
Cuando se dispone de cronometraje electrónico, se debe utilizar como reloj de cuenta regresiva
para competidores y espectadores.
5.1.4. Escenarios presentados.
Los escenarios simulados de emergencia, secretos hasta el inicio de la competencia, se diseñarán
utilizando uno o más de los siguientes enfoques:(a) Una mezcla de situaciones de una o varias personas que están relacionadas.
(b) Un grupo de personas involucradas en una serie de situaciones que se relacionan con untema común, como una fiesta en la piscina o un bote volcado lleno de gente.
(c) Varios grupos de personas en diferentes temas múltiples.
Las emergencias simuladas se organizarán de la forma más realista (y segura) posible y no pondrána prueba la imaginación de los competidores. Por ejemplo, una situación en la que un actor se queja
de manos quemadas debe escenificarse con evidencia simulada de un incendio, un cable eléctrico
o productos químicos. (No se debe utilizar fuego real, cables con corriente ni productos químicos
reales).
5.1.5. Víctimas, maniquíes y transeúntes.
Las víctimas serán representadas por actores que presentan diferentes problemas y necesitan
diferentes tipos de ayuda. Los tipos de víctimas pueden incluir no nadadores, nadadores débiles,
nadadores heridos y víctimas inconscientes. Además, los competidores pueden enfrentarse a
maniquíes de reanimación en el papel de "víctima", así como a transeúntes y nadadores normales.
El juego de roles puede evolucionar (por ejemplo, una víctima consciente se vuelve inconsciente)durante el transcurso del escenario siempre que determinadas marcas reflejen el cambio, que hayaFederación Internacional de Salvamento
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una sincronización constante en el cambio y que el cambio sea consistente para todos loscompetidores durante la competencia.
Se notificará a los competidores antes de la largada si el tipo de víctima se indica con un símbolo(por ejemplo, una cruz roja/negra en la frente que indica inconsciencia). Los competidores tratarána los maniquíes como víctimas sin pulso y sin respiración.
Notas:
1. Un transeúnte en una competencia no está en peligro inmediato.
2. Solo se debe aplicar RCP simulada a víctimas humanas vivas.
5.1.6. Equipamiento.
Los competidores pueden usar todo el material y equipamiento disponible dentro del área decompetencia. Los competidores no pueden traer su propio equipamiento al área de competencia.
5.1.7. Largada y cuenta regresiva.
Una señal acústica indicará el inicio y el final de la respuesta a la emergencia de cada equipo.
5.2. PRINCIPIOS DE RESCATE.
5.2.1. Respuesta del Guardavidas versus del Socorrista
Se espera que los competidores de SERC respondan como un grupo de cuatro socorristas
deportivos individuales que actúan en un equipo coordinado bajo la dirección de un líder de equipo.
A diferencia de los guardavidas profesionales que a menudo trabajan como parte de equipos bien
entrenados en ambientes acuáticos controlados, los socorristas deportivos deben estar preparados
para responder de manera apropiada en emergencias inesperadas sin el beneficio deequipamientos especializados, respaldo o procedimientos establecidos y sistemas decomunicaciones.
En tales circunstancias, la seguridad personal del socorrista es primordial en todo momento y esto
se reflejará en las planillas de puntuación.
Los competidores aplican los siguientes pasos básicos de rescate:(a) Reconocimiento de un problema(b) Evaluación de la situación(c) Planificación de un curso de acción para superar el problema(d) Acción para efectuar el rescate(e) Cuidado de la víctima
Al evaluar la situación, los competidores consideran:(a) Capacidades del rescatista(b) Cantidad de víctimas(c) Posición de las víctimas(d) Estado de las víctimas (p. ej., no nadador, nadador débil)(e) Elementos de rescate (equipamiento) disponibles(f) Condiciones predominantes (por ejemplo, profundidad del agua, puntos de ingreso y
extracción)
En base a su evaluación, los competidores planifican un curso de acción que puede involucrar:(a) Buscar ayuda(b) Organizar la asistencia(c) Informar a un ayudante disponible(d) Reunir cualquier ayuda o equipamiento apropiado(e) Realizar el rescate según sea necesario
El plan debe establecer el control de la situación y apuntar a preservar tantas vidas como sea
posible.
El manejo de un rescate de víctimas múltiples presenta opciones a los rescatistas.
En resumen, los rescatistas deben manejar la situación de la siguiente manera:(a) Movilizar a aquellos con movilidad(b) Garantizar la seguridad de quienes se encuentran en peligro inminente(c) Recuperar y resucitar a quienes necesiten atención continua.
Aquellos con movilidad incluyen a aquellos capaces de ayudarse a sí mismos hasta un lugar seguro.
Aquellos en peligro inminente pueden incluir no nadadores y nadadores lesionados. Aquellos que

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necesitan atención continua incluyen víctimas inconscientes, sin respiración o presuntamente con
lesiones en la columna.
Cuando se ha elaborado un plan adecuado, debe ponerse en acción con inmediatez. Los
competidores deben estar alerta a los cambios en la situación y adaptar su plan de acción para
responder a tales cambios.
Al realizar el rescate, los competidores deben recordar:(a) Realizar el rescate desde una posición que ofrezca la mayor seguridad para uno mismo.
(b) El manejo de los principios del rescate(c) Aproximación a las víctimas con extrema precaución(d) Evitar el contacto personal directo con víctimas conscientes
Si entrar al agua es inevitable, los competidores seleccionan las técnicas más efectivas para lasituación sin poner en peligro su propia vida de ninguna manera.
Es importante que los competidores muestren claramente sus intenciones y acciones a los jueces.
5.3. FISCALIZACION Y PUNTUACIÓN.
Las planillas de puntuación se prepararán con un juez que marque todo el escenario, mientras quelos demás juzgarán el manejo de las víctimas individuales. Se recomienda un juez por víctima.
Antes del inicio de la competencia, se informará a los jueces sobre los escenarios posibles, el
procedimiento de puntuación y las prioridades de puntuación.
Se asignará un juez a una víctima o grupo de víctimas y evaluará a todos los equipos en esa partedel escenario durante toda la competencia.
5.3.1. Sistema de Puntuación.
El sistema de puntuación utilizado en esta competencia permite a los jueces utilizar su habilidad
para asignar puntos y tiene en cuenta a un competidor que ofrece una respuesta de rescate
adecuada pero inesperada. Al asignar la puntuación, los jueces consideran lo siguiente:(a) Tipo de víctima(b) Distancia de la víctima del área segura(c) Equipamiento disponible y utilizado(d) Velocidad de evaluación(e) Prioridad otorgada(f) Calidad de la acción(g) Atención a las víctimas
El reconocimiento temprano y preciso de los problemas de la víctima es el primer paso esencialpara el éxito en esta competencia. El reconocimiento exitoso está estrechamente relacionado conla calidad de la simulación de la víctima y la puesta en escena de los incidentes.
La puntuación recompensará la evaluación precisa de los competidores sobre qué víctimas tienen
prioridad.
La evaluación de los competidores sobre qué víctimas tienen prioridad dependerá de la naturalezade la emergencia. Para las víctimas en el agua, los competidores deben seguir estas prioridades al
determinar a quién ayudar primero:(a) Nadadores débiles y otros que tengan movilidad(b) Víctimas en peligro inminente: no nadadores y nadadores lesionados(c) Víctimas que requieren atención continua: víctimas inconscientes, sin respiración,
presuntamente con lesiones en la columna.
Los aspectos específicos del escenario pueden ponderarse para proporcionar puntuaciones más
altas para una ejecución de rescate que requiera un mayor grado de habilidad y juicio.
Ver las planillas de puntuación de muestra al final de esta sección. Estas planillas de puntuación
son solo ejemplos. Se diseñan planillas de puntuación únicas y específicas de la competencia paracada campeonato mundial. Los escenarios, las puntuaciones y la ponderación variarán.
Además, consulte la Guía SERC para entrenadores, competidores, jueces y oficiales publicada en
www.ilsf.org

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5.3.2. Descalificación.
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y las Condiciones Generales para la Competencia
de Respuesta a una Emergencia Simulada en 5.2, el siguiente comportamiento puede resultar enla descalificación:(a) Recibir ayuda, indicación o consejo externo (DQ7).
(b) Llevar cualquier dispositivo de telecomunicaciones al área de seguridad (DQ8).
(c) Usar cualquier equipamiento no provisto como parte de la competencia (DQ9).
(d) Los competidores que maltraten verbal o físicamente a una víctima pueden recibir una sanción
o ser descalificados (DQ10).
CODIGOS DE DESCALIFICACIÓN PARA SERC
Código y Descalificación prueba
1. No completar la prueba de acuerdo con la descripción de la misma o las reglas
generales.
2. Un competidor o equipo puede ser descalificado si se considera que un competidor,
equipo o colaborador ha competido injustamente. Los ejemplos de "competir
injustamente" incluyen: Cometer dopaje o una infracción relacionada con el dopaje
 Hacerse pasar por otro competidor
 Intentar alterar los sorteos de las posiciones en las pruebas
 Competir dos veces en la misma prueba individual Competir dos veces en la misma prueba en diferentes equipos
 Interferir deliberadamente con un recorrido para obtener ventaja
 Empujar u obstruir a otro competidor para impedir su progreso
 Recibir asistencia externa física o material (que no sea verbal u otra indicación)
3. Es posible que no se permita a los competidores comenzar en una prueba si llegantarde a la zona de precompetencia
4. Un competidor o equipo ausente en el inicio de una prueba será descalificado, a
excepción de las finales A/B.
5. Las actividades que causen daños intencionales a los sitios del lugar, sitios dealojamiento o la propiedad de otros resultarán en la descalificación de las personas
involucradas en la competencia.
6. Maltrato hacia los oficiales dará como resultado una descalificación de la competencia.
7. Recibir ayuda, indicación o consejo externo.
8. Llevar cualquier dispositivo de telecomunicaciones al área de seguridad.
9. Usar cualquier equipamiento no provisto como parte de la competencia.

Pruebas
Todas
Todas

Todas
Todas
Todas

Todas
SERC
SERC
SERC

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SERC: PLANILLA MODELO DE PUNTUACIÓN – GENERAL
Serie Nº: _____ Nombre del Equipo: _______________Nombre del Juez: __________________
Descripción del escenario: Todos han venido a la piscina local para relajarse por la mañana ynotan que hay algunas personas en problemas en el agua. Los guardavidas no han aparecido para
sus turnos y no hay otro personal alrededor que puedas ver. Solo hay un punto de acceso o salida
designado para el escenario. Si asegura o recuesta a una víctima, debe hacerlo dentro de esta áreade entrada. Si usa cualquier otra área, no obtendrá ninguna calificación.
Notas de los jueces: Tiene la descripción general del SERC y evalúa la eficiencia general delequipo. En particular, marca el control del equipo por parte del líder del equipo: evaluación de lasprioridades y envío/indicación a los miembros del equipo para tratar con las víctimas. También
marcará la comunicación entre el Líder y el equipo y entre los miembros del equipo, lo que puede
incluir información sobre la condición de las víctimas y qué ayuda se necesita.
Sus puntuaciones DEBEN tener en cuenta: Cualquier pérdida de control por parte del Líder que lo compromete o lo involucra hasta tal
punto que pierde el control general. No puntúe ningún rescate realizado por el líder.
Serán asignados por otro juez asignado a esa víctima.
 Si se buscó ayuda. Nota: ninguna persona enviada en busca de ayuda podrá regresar
durante el escenario.
Áreas puntuables

Puntos hasta el
10

Evaluación
Evaluación de la emergencia¿El líder coordinó al equipo y lo dirigió a las prioridades correctas de rescate?
Evaluación continua/reevaluación
Control
Control y seguridad sobre el áreaEl líder mantiene el control a lo largo de todo el escenario
Evaluación continua/reevaluación
Comunicación
Comunicación y retroalimentación del líder al equipo, y entre los miembros delequipo y las víctimas.
Preguntas efectivas/instrucciones claras dadas a las víctimas y al equipo
Búsqueda
Búsqueda efectiva del áreaIdentificación y ubicación de víctimas
Trabajo en equipo
Trabajo en equipo, solicitar asistencia (llamada a los servicios de emergencia) con
la información correcta proporcionada
Identificación y protección de todas las víctimas
Uso eficaz de transeúntes/víctimas
Manejo abrupto de las víctimas: - descontar puntos
Total
Notas de puntuación (en incrementos de 0,5 asignados por el juez):
Perfecto 10
Muy bien 7,5 - 9,5 Satisfactorio 5,0 - Regular 2,5 - 4,5
7,0

Deficiente 0 - 2,0

Los aspectos específicos del escenario pueden ponderarse para proporcionar puntuaciones más altaspara una ejecución de rescate que requiera un mayor grado de habilidad y juicio.

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SERC: PLANILLA MODELO DE PUNTUACIÓN – No Nadador
Serie Nº:______ Nombre del Equipo:_____________ Nombre del Juez: _________________
Víctima: un no nadador que intenta llegar al borde. La víctima está luchando por mantenerse a flote
y comienza a entrar en pánico porque no puede llegar al borde. Tomará una ayuda de rescate si sela pone a su alcance. Sin embargo, si se intenta un rescate por contacto, luchará e intentará agarrar
al rescatista (no se recostará en el agua). Necesita ayuda para salir del agua y cuando salga estaráagotada por la experiencia. Está sola en la piscina.
Notas de los jueces: Las personas que no saben nadar están en peligro inminente y son una altaprioridad para el rescate. Intentará agarrar a cualquier rescatista que se le acerca directamente sin
un elemento. Si se utiliza un rescate con contacto, no se deben registrar puntos para este rescate.
Debe estar seguro con un regreso efectivo y eficiente al borde. Recostar a la víctima
cuidadosamente. Responderá a las preguntas que se le hagan, pero no ofrecerá voluntariamente
la información. No saldrá del área para llamar a los servicios de emergencia ya que está asustado.
Áreas puntuables

Puntos hasta el
10

Reconocimiento/aproximación a la víctima
Reconocimiento del no nadador (alta prioridad), velocidad para alcanzar a lavíctimaAproximación segura del rescatista
RescateRescate con extrema precaución
Rescate efectivo, sin contacto (si es rescate con contacto, no hay puntos para esta
sección)Control de la víctima
Preguntas eficaces claras y reconfirmación
Transmisión de tranquilidad durante el rescate hasta que regresan al borde.
Al recostar una victima
Cuidado de la víctima; protección de la cabeza
Recostar a la víctima de manera apropiada según el tamaño y la fuerza delrescatista.
Cuidado y cuidado posterior de la víctima
Posición segura lejos del borde; calor y protección cuando sea posible; supervisar
la seguridad; transmitir tranquilidad continua
Manejo abrupto de las víctimas: - descontar puntos
Total
Notas de puntuación (en incrementos de 0,5 asignados por el juez):
Perfecto 10
Muy bien 7,5 - 9,5 Satisfactorio 5,0 - Regular 2,5 - 4,5
7,0

Deficiente 0 - 2,0

Los aspectos específicos del escenario pueden ponderarse para proporcionar puntuaciones más altaspara una ejecución de rescate que requiera un mayor grado de habilidad y juicio.

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SERC: PLANILLA MODELO DE PUNTUACIÓN – Nadador Débil
Serie Nº: ______ Nombre del Equipo: _____________ Nombre del Juez: _________________
Víctima: nadador débil que no coopera y que estaba jugando con amigos
La víctima es un nadador débil que lucha por volver al borde después de jugar con amigos. Está
gritando a sus otros amigos que lo sigan, pero no está seguro de dónde están. Puede recibir unelemento, pero no puede llegar al borde sin él. Si se realiza un arrastre de contacto, luchará y seresistirá. Le preocupa hacer llegar el mensaje a sus otros amigos para que naden hasta el borde.
Puede salir y sentarse por sí mismo sin ayuda. Brindará asistencia o se comunicará con los servicios
de emergencia y seguirá cooperando en todo momento.
Notas de los jueces: El nadador débil debe ponerse a salvo rápidamente. Se le puede hablar ohacer señales para que regrese al borde; tendrá que estar bajo observación. Se resistirá si se usa
un rescate de contacto y se deben otorgar puntuaciones bajas por el rescate.
Áreas puntuables

Puntos hasta el
10

Reconocimiento/aproximación a la víctima
Reconocimiento de que es un nadador débil y de alta prioridad para movilizar a un
lugar seguro
Aproximación segura del rescatista
RescateIncentivar el regreso al borde con indicaciones claras; realizar un rescate sin
contacto (Puntuación baja para rescate con contacto - máximo 5 puntos para esta
sección)Monitorear mientras todavía está en el agua; puede requerir más
indicaciones/instrucciones
Control y uso de víctima
Comunicación/instrucción eficaz; utilizar
cálida/segura (especialmente sus amigos)paramanteneraotra

víctimaAl recostar una victima
Asegurarla
Recostar a la víctima de manera apropiada según el tamaño y la fuerza delrescatista.
Cuidado y cuidado posterior de la víctima
Posición segura lejos del borde; calor y protección cuando sea posible; supervisar
la seguridad; monitoreo y cuidado continuo.
Manejo abrupto de las víctimas: - descontar puntos
Total
Notas de puntuación (en incrementos de 0,5 asignados por el juez):
Perfecto 10
Muy bien 7,5 - 9,5 Satisfactorio 5,0 - Regular 2,5 - 4,5
7,0

Deficiente 0 - 2,0

Los aspectos específicos del escenario pueden ponderarse para proporcionar puntuaciones más altaspara una ejecución de rescate que requiera un mayor grado de habilidad y juicio.

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SERC: PLANILLA MODELO DE PUNTUACIÓN – Víctima inconsciente/sin respiración
Serie Nº: ______ Nombre del Equipo: _____________ Nombre del Juez: _________________
Víctima: Niño (maniquí) inconsciente, sin respirar
Este niño está en el fondo de la piscina. Estaba jugando con sus amigos.
Notas de los jueces: Esta víctima es una prioridad de rescate de orden inferior y los rescatistas
deben ocuparse de las víctimas de alta prioridad lo más rápido posible para llegar a esta víctima
que requiere atención continua.
La RCP debe comenzar lo antes posible, y sus puntuaciones deben reflejar la eficiencia y eficacia
de la simulación de RCP (y no compararse con los estándares/enseñanza de su propio país).
Áreas puntuables

Puntos hasta el
10

Reconocimiento/aproximación a la víctima
Identificación de víctimas
RescateVelocidad de rescate (considerando prioridad de rescate)
Velocidad para volver al bordeControl de la víctima
Arrastre eficaz y eficiente
Al recostar una victima
Mover cuidadosamente a la victima
Cuidado y cuidado posterior de la víctima
RCP eficaz y eficiente que probablemente ayude a la recuperación
Posición segura lejos del borde; supervisar la seguridad; monitoreo y cuidado
continuo.
Manejo abrupto de las víctimas: - descontar puntos
Total
Notas de puntuación (en incrementos de 0,5 asignados por el juez):
Perfecto 10
Muy bien 7,5 - 9,5 Satisfactorio 5,0 - Regular 2,5 - 4,5
7,0

Deficiente 0 - 2,0

Los aspectos específicos del escenario pueden ponderarse para proporcionar puntuaciones más altaspara una ejecución de rescate que requiera un mayor grado de habilidad y juicio.

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SERC: PLANILLA MODELO DE PUNTUACIÓN – Víctima Herida.
Serie Nº: ______ Nombre del Equipo: _____________ Nombre del Juez: __________________
Víctima: víctima consciente con hombro lesionado
Cayó al agua, hombro herido. La víctima está tranquila.
Notas de los jueces: Esta es una víctima de prioridad media que requiere asistencia. El rescatista
debe usar un elemento. La víctima puede sostener el elemento y necesita ayuda para salir de lapiscina. Se debe sacar a la víctima del agua con cuidado y prestar atención al hombro lesionado.
No coopera y no buscará ayuda ni se comunicará con los servicios de emergencia.
Áreas puntuables

Puntos hasta el
10

Reconocimiento/aproximación a la víctima
Reconocimiento de que es un nadador herido y de prioridad media para movilizar
a un lugar seguro
Aproximación segura del rescatista
RescateMotivación a volver al borde con indicaciones claras
Realizar un rescate sin contacto (puntuación baja para rescate con contacto máximo 5 puntos para esta sección)
Monitorear mientras todavía está en el agua; puede requerir más
indicaciones/instrucciones
Control de la víctima
Comunicación/instrucción efectiva
Transmitir tranquilidad durante el rescate
Extracción cuidadosa del agua con atención al hombro lesionado
Asegurar y recostar (Monitorear mientras todavía está en el agua; puede requerir
más indicaciones/instrucciones)
Recostar a la víctima de manera apropiada según el tamaño y la fuerza delrescatista.
Cuidado y cuidado posterior de la víctima
Posición segura lejos del borde; calor y protección cuando sea posible; supervisar
la seguridad; monitoreo y cuidado continuo.
Manejo abrupto de las víctimas: - descontar puntos
Total
Notas de puntuación (en incrementos de 0,5 asignados por el juez):
Perfecto 10
Muy bien 7,5 - 9,5 Satisfactorio 5,0 - Regular 2,5 - 4,5
7,0

Deficiente 0 - 2,0

Los aspectos específicos del escenario pueden ponderarse para proporcionar puntuaciones más altaspara una ejecución de rescate que requiera un mayor grado de habilidad y juicio.

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SERC: PLANILLA MODELO DE PUNTUACIÓN – Transeúnte
Serie Nº: ______ Nombre del Equipo: ___________ Nombre del Juez: ____________________
Transeúnte: Adulto
El adulto brindará asistencia o se comunicará con los servicios de emergencia y seguirá cooperando
aceptando las indicaciones de proveer asistencia.
Notas de los jueces: El transeúnte es un espectador de alta prioridad y es un testigo del escenarioque puede brindar asistencia, tratamiento de primeros auxilios e información sobre las condiciones
de las víctimas, si así se lo indica.
Áreas puntuables

Puntos hasta el
10

Reconocimiento/aproximación a la víctima
Reconocimiento de que son transeúntes y cooperativos.
Evaluación de información relevante
Preguntas al transeúnte para evaluar la información sobre el escenario.
(Puntuación baja por no dar instrucciones a los transeúntes; máximo 5 puntos para
esta sección)
Proporcionar indicaciones e instrucciones.
El rescatista proporciona indicaciones o instrucciones para ayudar en el escenario
de rescate, tales como; ayudar con la extracción, tranquilizar a las víctimas, llamara los servicios de emergencia.
Monitorear las acciones de los transeúntes
Verificar periódicamente para asegurarse de que el transeúnte haya seguido las
instrucciones del Rescatista durante todo el rescate.
Proporcionar motivación continua
Proporcionar retroalimentación a los transeúntes sobre sus acciones paraanimarlos a asistir apoyando a la víctima
Manejo abrupto de las víctimas: - descontar puntos
Total
Notas de puntuación (en incrementos de 0,5 asignados por el juez):
Perfecto 10
Muy bien 7,5 - 9,5 Satisfactorio 5,0 - Regular 2,5 - 4,5
7,0

Deficiente 0 - 2,0

Los aspectos específicos del escenario pueden ponderarse para proporcionar puntuaciones más altaspara una ejecución de rescate que requiera un mayor grado de habilidad y juicio.

REGLAMENTO DE COMPETENCIA ILSEDICIÓN 2019

SECCIÓN 6
PRUEBA CON
BOTE A REMO

Federación Internacional de Salvamento
Reglamento de Competencia, Edición 2019 – Sección 6 – Prueba con Bote a Remo.

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SECCIÓN 6: PRUEBA CON BOTE A REMO.
6.1. CONDICIONES GENERALES PARA COMPETENCIA CON BOTE A REMO.
Los directivos del equipo y los competidores son responsables de estar familiarizados con elcronograma de la competencia y con las reglas y procedimientos que rigen las pruebas de bote a
remo.
(a) Un bote a remo es una embarcación a remo utilizada por una tripulación que consta de cinco
competidores, cuatro de los cuales serán Remeros propulsivos y el quinto que controlará elbote con un remo cumpliendo la función de timón y se conocerá como Remero de Popa. Una
tripulación debe comenzar cada carrera con los cinco competidores.
Remero de Popa: con la aprobación del Comité Organizador, los remeros de popa
competentes que no sean miembros del equipo pueden actuar como remeros de popa paraclubes de organizaciones nacionales de salvamento que están aún desarrollando carreras debotes a remo, siempre que los remeros de popa sean actuales miembros de una organización
miembro pleno de ILS y estén registrados en la competencia de algún modo.
La competencia de Botes a Remo se llevará a cabo en categorías masculinas y femeninas.
Las tripulaciones pueden competir en más de una categoría, con las siguientes excepciones:• Ningún equipo o individuo puede competir en las categorías Open y Reserve Grade enparalelo.
• Las tripulaciones o individuos de 19 o 23 años pueden competir en su categoría por edady en Open o Reserve Grade pero no en ambas.
• Los remeros de popa pueden participar en cualquier categoría como remero de popa,
incluidas las categorías masculina y femenina, independientemente de su sexo y edad.
Sin embargo, con la excepción de la nota en “remero de popa” (arriba), los remeros depopa solo pueden competir en una categoría una vez, independientemente de si son
remeros de popa o remeros.
• Los remeros de popa pueden competir en múltiples grupos por suma de edades en
Masters en esa función, pero solo competirán en una categoría en particular una vez,
independientemente de si son remeros de popa o remeros.
• La Carrera de Bote a Remo Masters se llevará a cabo en categorías masculinas yfemeninas en ocho grupos por suma de edades: 120 años o más; 140 años o más; 160
años o más; 180 años o más; 200 años o más; 220 años o más; 240 años o más; y 260
años o más. El grupo de edad se calcula utilizando el total de las edades de los cuatro
remeros de la tripulación sin incluir al remero de popa. Un competidor Master solo puede
competir en un grupo de edad Master como remero, pero también puede competir envarios grupos de edad de Masters como remero de popa.
El remero de popa no necesita ser un competidor de Masters, pero debe ser competenteen esa función. El remero de popa se considera neutral en cuanto al género con respecto
a la participación en pruebas masculinas y femeninas. Los competidores Masters pueden
competir como remeros en un grupo de edad de Masters y en las categorías Open o
Reserve grade.
• Si un miembro de cualquier equipo no se siente bien, puede ser reemplazado sujeto a laaprobación del Árbitro General, siempre que el competidor cumpla con los requisitos parala sustitución de equipo y las condiciones especiales de inscripción.
• Si los competidores de 19 o 23 años están remando en una categoría de mayor edad
compuesta por grupos de edades mixtas, pueden continuar remando en esa prueba de
categoría de mayor edad si su propia división de edad individual es suspendida ocancelada. Sin embargo, no se permitirá competir a una tripulación compuesta en su
totalidad por remeros de grupos de edad o género suspendidos o cancelados.
(b) Es posible que no se permita a las tripulaciones comenzar en una prueba si llegan tarde a lazona de precompetencia.
(c) Una tripulación ausente en el inicio de una prueba, será descalificado.
(d) La tripulación y los oficiales deben abandonar el área de competencia designada cuando nocompitan o fiscalicen.
(e) A menos que se estipule específicamente, no se podrán utilizar medios artificiales depropulsión en competencia.
(f) Se pueden montar cámaras de video en los botes a remo siempre que dichos dispositivos
cumplan con los requisitos especificados en la Sección 8, Procedimientos de Escrutinio yFederación Internacional de Salvamento
Reglamento de Competencia, Edición 2019 – Sección 6 – Prueba con Bote a Remo.

Página 138

Estándares de Equipamiento e Instalaciones. Con la excepción del remero de popa, loscompetidores no pueden usar ni tener sujetas cámaras de principio a fin de una carrera.
El remero de popa puede usar una cámara de video en su casco, siempre que la cámara esté
instalada en un dispositivo de montaje y este posea una correa de seguridad suministrada orecomendada por el fabricante del dispositivo.
(g) Las tripulaciones de los botes deberán vestirse de acuerdo con 2.10 Vestimenta decompetencia. Sin embargo, el remero de popa puede usar un estilo diferente de ropa segúnlo justifiquen las condiciones. Las tripulaciones pueden usar chalecos flotantes.
(h) Todos los remeros y remeros de popa deben usar un casco acuático aprobado (por ejemplo,
certificado EN1385 o equivalente) durante la competencia, a menos que el Comité deCompetencia o el Árbitro General haya emitido una exención debido a condiciones favorables.
(i) Si las condiciones se alteran durante el transcurso de una prueba, el Árbitro General puede
revertir las decisiones iniciales y posteriores para el uso opcional de un casco acuático
aprobado y ordenar que todos los remeros deban usar un casco acuático aprobado en lacompetencia.
(j) La decisión de hacer que el uso de un casco acuático aprobado sea opcional está sujeta a
una evaluación de riesgo documentada que determina un nivel de riesgo aceptablementebajo.
(k) Una altura de ola nominal de 1 m se considera el umbral máximo donde el uso de un casco
acuático aprobado puede considerarse opcional. La altura de las olas es solo una
consideración al evaluar los peligros de la zona de oleaje (ejemplos de otros podrían incluir:
una fuerte rompiente en la costa, deriva litoral, períodos más cortos de olas, fuerza y direccióndel viento). Los cascos deben presentarse con los colores y el diseño del equipo.
(l) Los cascos (o gorros del club si no se requiere el uso de un casco acuático aprobado) sujetos
de manera segura debajo del mentón, deben usarse en la cabeza de los competidores allargar. Un equipo no será descalificado si el casco o gorro se pierde después del inicio de una
prueba, siempre que los oficiales puedan identificar que la tripulación completó correctamente
el recorrido.
(m) Se designará un Panel de Remeros de Botes de al menos tres representantes de botes aremo calificados y experimentados para debatir las condiciones de remada en bote con losoficiales de la competencia y para representar a los competidores. El Comité Organizador
respaldará a los miembros del Panel de Remeros de Botes para la competencia. El Panel deRemeros de Botes actuará como enlace de comunicación entre competidores y oficiales yactuará bajo las siguientes pautas:• Los representantes del Panel de Remeros de Botes se comunicarán directamente con elÁrbitro General en todos los asuntos relacionados con la conducción de la competencia.
• El Panel de Remeros de Botes ayudará a evaluar los peligros y brindará asesoramientoal Árbitro General sobre consideraciones de seguridad específicas de la prueba, incluidas
recomendaciones sobre el uso de cascos para una competencia en el caso de niveles deriesgo aceptablemente bajos (ver (g) arriba).
Nota: Si las condiciones se alteran durante el curso de una prueba, el Árbitro General
puede revertir la decisión inicial de usar cascos acuáticos aprobados y ordenar que todos
los remeros involucrados deban usar un casco acuático aprobado en la competencia.
• El Panel de Remeros de Botes puede ayudar al Árbitro a establecer los recorridos de lacompetencia antes del comienzo de la competencia.
• Los reclamos relacionados con la competencia de botes a remo se tratarán de acuerdo
con el Reglamento de Competencia de ILS y con cualquier boletín y condiciones departicipación posteriores.
• Los representantes del Panel de Remeros de Botes deberán acatar cualquier decisión delComité Organizador, Árbitro General y/o Comité de Apelaciones.
6.1.1. CONDICIONES PREDOMINANTES.
No se admitirán reclamos ni apelaciones cuando un incidente sea causado por las condiciones
predominantes (ver 2.7 Condiciones Predominantes).
6.1.2. Área de Competencia.
El área de competencia puede definirse como la sección de la playa rodeada por una cuerda o valla,o una cuerda directa al agua desde los extremos de una cuerda o valla u otras áreas designadas
según lo especificado por el Árbitro General.

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6.2. EL RECORRIDO.
El recorrido será el que se detalla en el diagrama.
Las boyas de giro del bote y las boyas delanteras deben ser de colores distintivos.
Las boyas de giro deben colocarse a una distancia mínima de remada de 350 m desde el final delagua a la altura de la rodilla en la marca de marea baja, dependiendo de las condiciones de oleaje
predominantes y deben colocarse en una posición que permita a los botes despejar otras boyas derecorrido tomando un rumbo recto hacia y desde sus respectivas boyas de giro.
Las boyas de giro deben establecerse de manera que proporcionen un recorrido lo más justo posible
y que dé a todas las tripulaciones la misma distancia para remar, independientemente de la posición
que se les asigne.
Las boyas delanteras, que son opcionales a discreción del Árbitro General para su uso en el viaje
de regreso, deben estar:• Colocadas en línea con las boyas de giro detrás de la zona de rompiente y del lado más
cercano a la costa de las boyas de giro.
• Colocadas según lo indique el Árbitro General o el Árbitro de Sector.
La línea de llegada será una línea imaginaria trazada entre dos banderas diagonales naranja y azul(u otros colores según lo determine el Árbitro General) en postes colocados lo suficientemente
separados para corresponder con el número de boyas colocadas (ver diagrama) y para permitir que
todos los botes terminen a flote.
En algunas circunstancias, se utilizará una línea de llegada con video. En estos casos, la línea dellegada será la línea imaginaria entre las cámaras de video, pero el área de competencia seguirá
marcada por banderas o postes. El Árbitro de Botes a Remo informará a los competidores cuando
el video se use como línea de llegada.
Como alternativa a lo anterior, también hay una opción para largadas y llegadas en la arena en
cualquier combinación con largadas y llegadas en el agua.
Se pueden colocar grandes marcadores de posición elevados, en línea con las boyas de colores
correspondientes, en la playa en cada carril para ayudar a los remeros de popa a que regresen a laplaya dentro de su carril.
Cuando no sea posible proporcionar un recorrido justo en el número total de posiciones, el Árbitro
General, a su discreción, puede reducir el número de tripulaciones en cada carrera, incluidas las
finales para mejorar la imparcialidad de las carreras.
Si es claramente evidente que las boyas de giro no están paralelas a la playa y, por lo tanto, no sonjustas para todas las tripulaciones, las boyas pueden ajustarse inmediatamente a discreción delÁrbitro General.

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CARRERA CON BOTE A REMO(Distancias solo aproximadas.)
Nota: El armado de la playa en relación con el posicionamientode las boyas puede ajustarse según las condiciones del oleaje.
La posición de los jueces en los botes se determinará en función de las condiciones
y para garantizar una vista sin obstrucciones en todo momento.

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6.3. PREVIO A LA LARGADA.
(a) Para cada carrera, las tripulaciones de los botes serán colocadas en sus posiciones asignadas
en la playa cerca de la orilla del agua con la embarcación completamente equipada (incluye
un tubo de rescate).
(b) En el momento apropiado para una largada en el agua, el Preparador de Largada indicará alas tripulaciones que floten y mantengan sus botes en sus posiciones asignadas
aproximadamente a 23 m de distancia para estar listos para la largada de la carrera.
(c) Las largadas pueden ser desde el agua o desde la arena y serán decididas por el Árbitro
General. Cuando se utiliza una largada desde la arena, los marcadores de colores
correspondientes a los colores de la boya se colocarán en línea en la playa, aproximadamente
a 10 m de la orilla del agua. Un miembro de cada tripulación se alineará detrás del marcador
asignado en preparación para la largada de la carrera. Los cuatro miembros restantes de la
tripulación sostendrán el bote flotando en el agua o al borde del agua. Se puede permitir uncolaborador en el caso de una largada desde la arena, pero no debe interferir con ninguna
otra tripulación ni proporcionar ninguna asistencia que aumente la velocidad del bote que
están manejando.
(d) Colaboradores: Los colaboradores no serán considerados competidores, pero deberán:
 Ser miembro del mismo club que la tripulación y estar registrado en la competencia. Con
la aprobación del Árbitro General, los miembros que no pertenecen al equipo pueden
actuar como colaboradores, siempre que estén registrados en la competencia de alguna
manera.
 Llevar gorro de competencia (o casco si se considera obligatorio para la prueba).
 Usar una musculosa distintiva de alta visibilidad como lo requieren los organizadores dela competencia si ingresa al agua más allá de la profundidad del agua a la rodilla.
 Cumplir con todas las instrucciones de los oficiales.
 Hacer todo lo posible para asegurar que ellos, o el equipamiento que están manipulando,
no obstaculicen a otro competidor (de lo contrario, tanto la tripulación como el colaborador
pueden estar sujetos a descalificación).
 Manipular el bote y/o el remo como lo indique el oficial correspondiente.
(e) El Preparador de Largada deberá sostener una bandera en alto cuando las tripulaciones esténen línea y listas para correr. A discreción del remero de popa, una tripulación puede moverhacia tras su bote de la línea si así lo desea, siempre que el bote esté parado en el momentode la largada. Si las tripulaciones ignoran las instrucciones del Preparador de Largada oLargador, pueden ser descalificados.
(f) El Preparador de Largada levanta una bandera para indicarle al Largador que las tripulaciones
están listas para correr. El Largador debe estar en una posición elevada aproximadamente ala mitad de la cancha en la playa.
(g) Si una tripulación tiene un problema antes de la largada, el remero de popa puede levantar un
brazo para indicar que la tripulación no está lista para correr, después de lo cual, el Preparadorde Largada puede bajar su bandera y el Largador puede bajar la pistola. Una vez que se hayasolucionado el problema, el proceso de largada puede reiniciarse. Una tripulación que notenga en cuenta las instrucciones adicionales del Preparador de Largada puede ser
descalificado.
6.4. LA LARGADA.
El Largador hará todo lo posible para garantizar que todas las tripulaciones tengan una largada justa
y uniforme. Sin embargo, la decisión de la tripulación de "entrar y salir" es, en última instancia,
responsabilidad del remero de popa. Las tripulaciones no pueden reclamar por la largada.
Si el Árbitro General, el Largador o el Preparador de Largada no están satisfechos de que la largada
ha sido justa para todas las tripulaciones, la carrera se frenará con un segundo disparo de pistola ocon silbato.
En una largada desde la arena, el miembro de la tripulación corre hacia el bote cuando se da laseñal de largada. Cuando el miembro de la tripulación toca visiblemente el cuerpo del bote (no losremos), la tripulación puede abordar el bote y comenzar a remar. Si el corredor no hace contacto
visible con el bote antes de que la tripulación suba, puede resultar en descalificación.

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6.5. EL TRAMO DE IDA.
(a) A la señal de largada, los botes se remarán hacia el mar. Las tripulaciones deben esforzarse
por seguir un rumbo recto hacia la boya de giro asignada. No seguir un rumbo recto hacia laboya de giro asignada puede resultar en una sanción o descalificación si otra tripulación se ve
obstaculizada o perjudicada por tal acción.
(b) Durante el tramo de ida, si un bote se inunda y vuelca, la tripulación puede enderezar y vaciar
el bote y continuar la carrera. Para lograrlo, puede ser necesario que la tripulación retome con
el bote hacia la orilla. Si se ha indicado un límite de tiempo y es claramente evidente que una
tripulación que reinicia no completará el recorrido en el tiempo permitido, el Árbitro Generaldebe retirar a la tripulación de la carrera para evitar retrasos en el programa.
(c) Durante el tramo de ida, los botes y/o materiales perdidos o dañados (por ejemplo, remos,
escalamos, etc.) pueden ser reemplazados por otros miembros del club. Los miembros delclub pueden colocar botes y materiales de reemplazo para que la tripulación los recoja en elborde del agua y retirar el equipamiento dañado o perdido para asegurarse de que no secause interferencia a otras tripulaciones de la competencia.
(d) Cualquier miembro de cualquier club u oficial autorizado para estar en el área de competencia
puede ayudar a retirar los botes y/o materiales dañados o perdidos del área de competencia
para ayudar a mantener la competencia segura.
(e) Los que no sean miembros de la tripulación no podrán recuperar los botes y/o los materiales
perdidos y colocarlos en la línea de largada para que la tripulación los reutilice durante una
carrera.
Los materiales de reemplazo pueden llevarse a la arena de competencia y colocarse junto ala línea de largada según lo indique el Árbitro General o el oficial que corresponda.
(f) Si una tripulación encalla mientras navega en línea recta hacia la boya de giro asignada, elÁrbitro General puede detener la carrera y volver a correr esa serie en particular de la carrera
o colocar a esa tripulación en otra serie o ronda de la carrera.
6.6. EL GIRO.
Los giros generalmente se hacen de izquierda a derecha (es decir, en sentido horario o con la mano
derecha hacia adentro). Sin embargo, esto puede cambiar a discreción del Árbitro General despuésde considerar debidamente las condiciones del mar aplicables en el momento de esa ronda. Todas
las tripulaciones deben ser informadas de la decisión de cambiar de “de izquierda a derecha” a “dederecha a izquierda”. No hacer el giro en la dirección correcta resultará en la descalificación.
El giro se efectuará teniendo en cuenta las demás tripulaciones en competencia. El giro debe
mantenerse tan cerrado como sea posible para evitar obstaculizar a otras tripulaciones. Esto se
aplica al acercarse y alejarse de las boyas de giro (ver diagrama). Impedir a otra tripulación puede
resultar en sanción o descalificación.
6.7. EL TRAMO DE VUELTA.
(a) Después de completar el giro, las tripulaciones deben hacer todo lo posible por seguir unrumbo recto hasta la línea de llegada. No hacerlo puede resultar en sanción o descalificación
si otra tripulación competidora se ve obstaculizada o perjudicada por tal acción.
(b) Los botes que barrenan una ola deben mantenerse alejados de los botes que están frente a
ellos y pueden pasarlos por ambos lados. El incumplimiento puede resultar en una sanción odescalificación si otra tripulación se ve obstaculizada por tal acción.
(c) Si una tripulación vuelca su bote después de completar el giro y antes de cruzar la línea dellegada (o en el caso de una llegada en la arena, el corredor que completa el recorrido), latripulación puede continuar la carrera después de garantizar la seguridad de todos los
miembros de la tripulación en el bote al momento del vuelco.
• Esto debe ser demostrado por todos los miembros de la tripulación que estaban en elbote en el momento del vuelco, primero completando un recuento de personas para
asegurarse de que todos los miembros estén en la superficie y seguros y luego uno delos miembros de la tripulación dando la señal ILS de “Todo Bien”. La tripulación puede
entonces proceder a completar la carrera como se describe en la sección "La Llegada"de esta sección.
• Solo los miembros de la tripulación que rodearon la boya en el bote son elegibles para
ayudar a finalizar la carrera.

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Nota: Si un bote en una carrera hace que otro bote vuelque, el Árbitro General decidirá si la
tripulación afectada puede pasar a la siguiente ronda. Sin embargo, normalmente no serepetirá la final en tales circunstancias.
(d) Cuando las boyas delanteras están en uso, las tripulaciones deben pasar por el área asignada
según lo decida el Árbitro General. El Árbitro General informará a las tripulaciones sobre el
uso de la boya del bote. También se notificará a las tripulaciones cualquier cambio realizado
durante la competencia. No usar el área de entrada correcta resultará en la descalificación. Si
otra tripulación no puede pasar a través de la boya delantera debido a que otra tripulación nologró negociar correctamente la entrada correcta, el Árbitro General resolverá el asunto.
(e) Si un bote en el tramo de vuelta, cuando está cerca de la línea de llegada, se detiene
encallando, se considerará que este barco ha terminado la carrera. A este bote se le puede
asignar una posición según lo decidan los jueces de llegada, siempre que el bote no esté lleno
de agua y se dirija hacia la línea de llegada.

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GIROS EN LAS BOYAS CON LOS BOTES A REMO
Algunas situaciones típicas

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6.8. LA LLEGADA.
Se determinará una posición de llegada en el agua cuando cualquier parte del casco del barco cruce
la línea de llegada bajo el control de la tripulación y debidamente equipada desde el lado del mar
entre las banderas de llegada o cuando un bote encalle.
La tripulación puede recuperar un bote que ha cruzado la línea de llegada que no está bajo el control
y/o equipado adecuadamente y luego volver a cruzar la línea de llegada correctamente pararegistrar un resultado de clasificación final.
Notas:
1. "Bajo control" se define como un bote en posición vertical con una tripulación de al menos tres
miembros en contacto con el bote y este moviéndose en una dirección hacia la línea dellegada.
2. “Equipado adecuadamente" para completar una llegada se define como un bote equipado con
un tubo de rescate, un mínimo de tres remos laterales o dos remos laterales y un remo depopa que estará en el bote o en los escalamos.
3. Cuando se utilizan cámaras de video para ayudar con el proceso de fiscalización, la línea deevaluación (de llegada) puede modificarse para adaptarse al uso óptimo de dicha tecnología,
por ej. se pueden utilizar postes rígidos sin banderas. Las banderas de llegada estándar
pueden colocarse del lado de la costa de los postes rígidos de la línea de evaluación y tan
cerca como sea posible de los postes rígidos de la línea de evaluación. Se espera que losbotes pasen la línea de evaluación y las banderas de llegada para completar una carrera.
Una llegada en la arena se determina cuando un miembro de la tripulación deja el bote y corre hacia
su marcador de posición asignado y cruza la línea. El miembro de la tripulación puede abandonar
el bote en cualquier momento después de que se haya completado el giro y debe cruzar la línea
mientras permanece en una posición erguida sobre sus pies.
El Árbitro General puede prescribir una alternativa para cruzar la línea para finalizar. En tales
circunstancias, el miembro de la tripulación abandona el bote como se describe y luego debe tocar
el marcador de llegada de la tripulación mientras permanece de pie.
Se descalificará cualquier bote que se desplace y golpee la plataforma de fiscalización de modo que
impida juzgar. Si un bote causa que otro bote golpee la plataforma de fiscalización, el Árbitro General
resolverá el asunto.
6.9. FORMATO DE CARRERA.
(a) ILS puede realizar pruebas de botes a remo en formatos de "Eliminación", "Todos contra
todos", "Otros" o una combinación de formatos de carrera.
(b) En consulta con el Panel de Bote a Remo, el Comité Organizador o el Árbitro General decidirá
el formato de carrera y avisará a los competidores en consecuencia antes del comienzo de lacompetencia, o antes de la primera ronda de cada carrera.
Si las condiciones lo requieren, y en consulta con el Panel de Bote a Remo, el Comité
Organizador o el Árbitro General pueden variar el formato de carrera durante la competencia.
(c) El formato estándar para la conducción de carreras de todos contra todos se describe en 6.10
a continuación.

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LARGADA Y/O LLEGADA OPCIONALES
DE CARRERA CON BOTE A REMO

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6.10. CARRERA TODOS CONTRA TODOS.
Si los problemas con el oleaje, la playa, el clima y las restricciones de tiempo lo permiten, lascarreras “todos contra todos” pueden llevarse a cabo en tres rondas para determinar quiénes
clasifican para rondas posteriores de competencia en pruebas de botes. El avance a las siguientes
rondas y finales se realizará por eliminación. Las condiciones detalladas no están sujetas a reclamo.
Los clasificados para las rondas posteriores de la competencia se determinarán en función del total
de puntos ganados en las rondas de todos contra todos (a menos que sean descalificados de laprueba). Los puntos disponibles en cada una de las rondas de todos contra todos son los siguientes:• 1er lugar:
10 puntos• 2do lugar:
9 puntos• 3er lugar:
8 puntos• 4to lugar:
7 puntos• 5to lugar:
6 puntos• 6to lugar:
5 puntos
En caso de empate en una ronda individual del Todos contra Todos, se asignarán puntos iguales
por la clasificación lograda. Por ejemplo, si dos tripulaciones terminan iguales en primer lugar en
una carrera, se le otorgarán 10 puntos a cada uno y el equipo que termine tercero recibirá 8 puntos.
Si se requiere un conteo adicional para determinar las tripulaciones para avanzar a las rondas
eliminatorias de la competencia, se aplicarán los siguientes procedimientos:• Todos los resultados del todos contra todos se compararán entre las tripulaciones
involucradas en el conteo adicional. Los puntos de clasificación más altos obtenidos en
cualquiera de las carreras individuales de todos contra todos serán, en primera instancia, elfactor determinante. A continuación, se compararán los segundos puntos de clasificación más
altos obtenidos por las tripulaciones.
• Si las tripulaciones no pueden separarse después de comparar todos los puntos declasificación en las tres rondas, todas las tripulaciones que logren el empate podrán avanzar
en la competencia.
Antes de que comience la primera ronda de una prueba, el Árbitro General informará la cantidad declasificados de las rondas eliminatorias de la competencia o finales (según corresponda).
Si una tripulación es descalificada en una ronda por una falta disciplinaria grave (por ejemplo,
Competir Injustamente, Comportamiento Inapropiado o una infracción del Código de Conducta,
como se detalla en la Sección 2), son descalificados y pierden su posición en la prueba. También
pueden aplicarse otras sanciones.
Si se aplica una sanción, una tripulación puede continuar en una prueba o recibir una posición opuntos (en el ‘todos contra todos’) o ser eliminada de una ronda o prueba según se determine.
Una "sanción" se define como un castigo o consecuencia como resultado de una infracción oincumplimiento de las reglas de la competencia. Las sanciones pueden incluir, pero no se limitan a:(a) Asignación o reasignación de lugares (y por lo tanto puntos en el ‘todos contra todos’). En
tales circunstancias, se puede asignar o reasignar posiciones a la tripulación agraviada y, porlo tanto, se puede permitir que la tripulación continúe hasta la siguiente ronda si califica por
puntos.
(b) Eliminación de una ronda en las carreras de todos contra todos (pero se le permite continuar)
en la prueba. En tales circunstancias, se asignarán cero puntos a la tripulación en esa ronda
en particular del todos contra todos y se le permitirá a la tripulación continuar hasta la siguiente
ronda si califica por puntos.
(c) Descalificación total de la prueba.
(d) Se permite a la tripulación continuar hasta la siguiente ronda.
6.11. SANCIONES Y DESCALIFICACION.
Además de las Reglas Generales en la Sección 2 y Pruebas de Aguas Abiertas en 4.1 a 4.3, lasiguiente acción dará lugar a la descalificación: No completar el recorrido según lo definido y descrito(DQ11).

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CODIGOS DE DESCALIFICACION PARA PRUEBAS DE BOTE A REMO
Código y Descalificación
1. No competir de acuerdo con las reglas generales.
2. Un competidor o relevo puede ser descalificado si se considera que un competidor,
relevo o colaborador ha competido injustamente. Los ejemplos de "competir injustamente"incluyen:• Cometer dopaje o una infracción relacionada con el dopaje• Hacerse pasar por otro competidor• Intentar alterar los sorteos de las posiciones en las pruebas• Competir dos veces en la misma prueba individual• Competir dos veces en la misma prueba en diferentes relevos• Interferir deliberadamente con un recorrido para obtener ventaja• Empujar u obstruir a otro competidor para impedir su progreso• Recibir asistencia externa física o material (que no sea verbal u otra dirección)
3. Es posible que no se permita a los competidores comenzar en una prueba si llegantarde a la zona de precompetencia.
4. Un competidor o equipo ausente en el inicio de una prueba será descalificado.
5. Las actividades que causen daños intencionales a los sitios del lugar, sitios dealojamiento o la propiedad de otros resultarán en la descalificación de las personas
involucradas en la competencia.
6. Maltrato hacia los oficiales dará como resultado una descalificación de la competencia.
7. Todos los competidores que comiencen (es decir, realizan un movimiento de inicio)
antes de que se haya dado la señal de largada, serán descalificados.
8. Incumplimiento de las órdenes del Largador en un tiempo razonable.
9. Cualquier competidor que, después de la primera orden del Largador, moleste a otros
en la carrera a través de sonido o de otra manera, puede ser descalificado.
10. Largar desde una posición diferente a la posición o carril asignado.
11. No completar el recorrido según lo definido y descrito.

Pruebas
Todas
Todas

Todas
Todas
Todas

Todas
Todas
Todas
Todas
Todas
Todas

REGLAMENTO DE COMPETENCIA ILSEDICIÓN 2019

SECCIÓN 7
COMPETENCIA CON BOTE DERESCATE INFLABLE (IRB)

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Reglamento de Competencia, Edición 2019 – Sección 7 – Competencia con Bote de Rescate Inflable (IRB).

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SECCIÓN 7: COMPETENCIA CON BOTE DE RESCATE INFLABLE (IRB)
Los objetivos de la competencia IRB son:(a) Mejorar la destreza de los conductores y tripulantes del IRB.
(b) Alentar a las tripulaciones a equipar y mantener correctamente sus IRB y motores para un
rendimiento y confiabilidad óptimos y seguros tanto para las tareas de patrullaje como para lacompetencia.
(c) Permitir que las tripulaciones demuestren sus técnicas y habilidades para realizar un rescate.
(d) Reunir a las tripulaciones para debatir y mejorar las técnicas y operaciones de IRB.
(e) Promover técnicas de concientización sobre seguridad para la tripulación y las victimas en
escenarios de rescate simulados.
7.1. INDEMNIZACIÓN.
Todos los participantes de la competencia de IRB reconocen y aceptan que:(a) Cada uno de ellos libera y liberará a ILS y/o su organización miembro de toda demanda que
tengan o puedan haber tenido, excepto por esta liberación que surja de o en conexión con su
membresía de ILS y/o su organización miembro y/o participación en cualquier competencia oactividad autorizada o reconocida por ILS y/o su organización Miembro de ILS, ya sea que selleve a cabo bajo este reglamento o de otra manera.
(b) Cada uno de ellos asegurará y mantendrá asegurada a ILS y/o su organización Miembro enla medida permitida por la ley con respecto a cualquier demanda que surja como resultado deo en conexión con su membresía en ILS y/o su organización Miembro y/o participación en
cualquier competencia o actividad autorizada o reconocida por ILS y/o su organización
Miembro (ya sea que se lleve a cabo bajo este reglamento o de otra manera).
(c) En los párrafos (a) y (b) anteriores, la palabra "demanda" significa e incluye cualquier acción,
juicio, procedimiento, demanda, petición, daño, sanción, costo o gasto que surja de cualquierforma, pero no incluye un reclamo con respecto a cualquier acción, dema, etc., realizada por
cualquier persona con derecho a presentar un reclamo en virtud de una póliza de seguro dela organización miembro y/o ILS pertinente o de conformidad con la constitución o losreglamentos de la organización miembro y/o ILS.
(d) Las reglas contenidas en este reglamento están hechas con el propósito de asegurar unsistema o marco seguro y justo dentro del cual las competencias de salvamento deben ser
reguladas y conducidas.
7.2. CONDICIONES GENERALES.
Además de las reglas y procedimientos específicos que rigen las pruebas, los directivos del equipo
y los competidores son responsables de estar familiarizados con las condiciones generales que se
describen a continuación, así como con las descritas para la Competencia de Aguas Abiertas en
4.1 de la Sección 4, específicamente a), b) y e) hasta j).
7.2.1. Normas imprescindibles de Seguridad.
(a) Advertencia: La competencia de IRB puede ser intrínsecamente peligrosa. Los participantes
de la competencia de IRB reconocen que están expuestos a ciertos riesgos durante lacompetencia, incluidos, entre otros, lesiones en las piernas, la columna vertebral y el cuello,
el esfuerzo físico, el contacto con el IRB, la temperatura, el clima y las condiciones del aguae incluso ahogamiento. Los participantes de la competencia de IRB reconocen que losaccidentes pueden ocurrir y a menudo ocurren, lo que puede resultar en que los participantes
de la competencia de IRB se lesionen o incluso mueran. Todos los miembros a través de su
participación en las pruebas de IRB están de acuerdo, reconocen y comprenden esta
advertencia y aceptan y asumen los riesgos inherentes a la competencia de IRB.
(b) El Árbitro General debe estar convencido de que el oleaje y otras condiciones relevantes son
satisfactorias antes de que prosiga la competencia y en todo momento durante la realizaciónde la misma. La guía de seguridad de eventos de ILS se puede utilizar para ayudar en el
proceso. El Árbitro General confirmará los detalles en las reuniones informativas de seguridad(ver 7.2.2).
(c) Procedimientos de seguridad: Los Jueces de Recorrido supervisarán y observarán todaslas prácticas y técnicas de conducción, operación y seguridad. Si tales prácticas y técnicas seconsideran inseguras, peligrosas o contrarias a las reglas o procedimientos de la prueba, losJueces de Recorrido tienen la autoridad para descalificar inmediatamente al competidor

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infractor de la prueba y/o emitir una infracción de seguridad. También se puede considerar larecomendación de más sanciones y/o la remisión al Comité de Disciplina.
(d) Seguridad del equipamiento: Los escrutadores y árbitros supervisarán la seguridad de todo
el equipamiento utilizado en la competencia y están autorizados a solicitar reparación y/osustitución de equipamiento inseguro o peligroso en cualquier etapa de la competencia.
(e) Cascos: El uso de cascos acuáticos homologados (EN1385 o equivalente) es obligatorio para
conductores, tripulantes y víctimas en todas las pruebas. Las víctimas de IRB deben usar
cascos tanto en el entrenamiento como en la competencia. No es necesario llevar el gorro decompetencia debajo de los cascos. Consulte también 2.10.1 Gorros y cascos y la Sección 8 Procedimientos de Escrutinio y Estándares de Equipamiento e Instalaciones.
(f) Dispositivos de flotación personal (DFP): El uso de DFP aprobados (ISO 12402.5 DFPNivel 50 o equivalente) es obligatorio para los conductores, la tripulación y las víctimas tantoen entrenamiento como en competencia. No es necesario usar musculosas de alta visibilidad
debajo de los DFP. Consulte también 2.10.3 Chalecos salvavidas y dispositivos de flotación
personal y la Sección 8 - Procedimientos de Escrutinio y Estándares de Equipamiento e
Instalaciones.
(g) Se colocarán letreros o pancartas para proporcionar una zona protegida de 50 metros a cadalado del área de competencia. Estos pueden ser los mismos letreros utilizados para indicar elentrenamiento de IRB y deben tener un mínimo de 1 m x 1 m. El texto de las pancartas estará
en inglés y en el idioma oficial de los organizadores anfitriones. Por ejemplo;"PRECAUCIÓN - MANTENGASE ALEJADO - ENTRENAMIENTO CON BOTES DERESCATE”o"PRECAUCIÓN - MANTENGASE ALEJADO”
o"BOTE DE RESCATE INFLABLE - PRUEBAS DE RESCATE”(h) Se recuerda a los competidores en las pruebas de IRB la política de drogas y los controles dedopaje de ILS. Los conductores de IRB deben tener en cuenta las leyes locales delpaís/estado/provincia, etc., respecto al alcohol y ciertas drogas. Los conductores estaránsujetos a testeos por parte de las autoridades locales y/o ILS para garantizar que no excedanlas leyes locales. Todos los competidores pueden estar sujetos a otros testeos de drogas.
7.2.2. Reunión precompetencia acerca de la seguridad.
Se puede llevar a cabo una reunión informativa de seguridad junto con las reuniones informativas
de los oficiales, entrenadores y capitanes de equipo antes del comienzo de la competencia de IRB.
Pueden incluirse los siguientes puntos:(a) Una explicación de todos los procedimientos de seguridad que deberán observar todos loscompetidores.
(b) Cuidado de la víctima y temperatura indicativa del agua.
(c) Identificación de la ubicación de las áreas de emergencia y primeros auxilios durante lacompetencia.
(d) Pronóstico de las condiciones meteorológicas y de oleaje para el período de competencia y
cualquier peligro inherente.
(e) Plan de seguridad y rescate y plan de reubicación de contingencia.
(f) Se debe llamar la atención sobre 2.3 Seguridad de la Competencia.
7.2.3. Infracciones técnicas y de seguridad.
Se pondrá un gran énfasis en la conducción segura, y las prácticas de la tripulación y las víctimas.
Todos los competidores deben completar cada prueba a una velocidad controlada y de manera
segura o afrontar una descalificación inmediata de la prueba y/o el problema de una infracción deseguridad y la consideración de más sanciones.
(a) El Árbitro General o su suplente emitirá una infracción de seguridad a cualquier competidor
que se considere que ha cometido una práctica insegura. Esto resultará en la descalificación
inmediata del competidor y su equipo completo (es decir, la tripulación y la víctima) de laprueba en la que ocurrió la infracción. El Árbitro General también puede (no obligatorio) emitir
una tarjeta amarilla para indicar una primera infracción de seguridad y descalificación de laprueba.

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Página 152(b) Un competidor que reciba más de una infracción de seguridad en cualquier competencia, serádescalificado de toda la competencia. El Árbitro General también puede (no obligatorio) emitir
una tarjeta roja para indicar una segunda infracción de seguridad y la descalificación delcompetidor de toda la competencia.
(c) Un equipo que incurre en una infracción de seguridad obtendrá cero puntos en ese caso para
cualquier puntuación que se lleve a cabo.
(d) Una infracción técnica es aquella en la que un equipo es descalificado de una prueba por una
infracción de las reglas no relacionadas con la seguridad o por no completar una prueba. Tales
descalificaciones no pueden afectar la participación de un equipo en otras pruebas de lacompetencia.
(e) Si se produce una infracción técnica en una final, se asignarán puntos a un equipo en relación
con cualquier sistema de puntuación según se detalla en el manual de campeonatos.
Las descalificaciones técnicas y de seguridad para la competencia de IRB se detallan al final deesta Sección.
El Árbitro General o su suplente informará a los capitanes de equipo de cualquier descalificación
inmediatamente después de cada serie, ronda o final.
7.2.4. Requisitos previos de los competidores.
Para competir en la competencia ILS de IRB, los competidores deben tener un mínimo de 16 añosde edad en el año de la competencia, o una edad mayor si lo requiere su organización miembro, yestar respaldados por su organización de salvamento para competir.
Adicionalmente:(a) Los conductores deben tener un mínimo de 18 años de edad en el año de la competencia, omás si así lo requiere su organización miembro. Los conductores deben poseer la certificaciónde conductor de IRB de su organización miembro (o equivalente); cualquier otra certificación
requerida, incluidas las licencias de conducir oficiales a nivel nacional, y ser competente en la
actualidad según lo requiera su organización de salvamento.
(b) Los tripulantes deben poseer la certificación de tripulante de IRB de su organización miembro(o equivalente) y cualquier otra certificación requerida y ser competentes en la actualidad.
(c) Se requiere que las víctimas posean la certificación de salvamento de su organización
miembro y cualquier otra certificación requerida y ser actualmente competentes.
(d) Los colaboradores, en la fecha de la competencia, deben:
 Tener la certificación de salvamento de su organización miembro y cualquier otra
certificación requerida y ser competente en la actualidad.
 Ser miembro del mismo club o equipo que las tripulaciones y estar registrado en lacompetencia. Con la aprobación del Árbitro General, los miembros que no pertenecen al
equipo pueden actuar como colaboradores, siempre que estén registrados en lacompetencia de alguna manera.
 Usar un gorro de competencia (o casco acuático aprobado) mientras se desempeña como
colaborador.
 Usar una musculosa distintiva de alta visibilidad (o un chaleco salvavidas aprobado)
según lo determinen los organizadores de la competencia si ingresa al agua más allá dela profundidad de la rodilla.
 Cumplir con todas las instrucciones de los oficiales.
 Hacer todo lo posible para asegurarse de que ellos, o el equipamiento que estánmanipulando, no obstaculicen a otra tripulación, de lo contrario, tanto su competidor comoel colaborador pueden estar sujetos a descalificación.
7.2.5. Limitaciones de inscripción y sustituciones.
(a) Los competidores solo pueden competir en una prueba en particular una vez, por ejemplo, un
conductor no puede competir en la misma prueba en un equipo diferente como miembro de la
tripulación o víctima. Sin embargo, los competidores elegibles pueden cambiar su rol dentro
de un equipo en diferentes eliminatorias de la misma prueba. Las sustituciones en los equipos
están permitidas solo si un miembro del equipo está inscrito para la competencia y aún no hacompetido en la misma prueba como miembro de otro equipo.
(b) A menos que las condiciones específicas de la prueba indiquen lo contrario (por ejemplo,
Campeonatos Mundiales de Salvamento de Equipos Nacionales de IRB), las victimas de IRB

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se consideran neutrales en cuanto al género con respecto a su participación en las pruebas
de IRB masculino y femenino.
7.2.6. Requisitos de equipamiento, escrutinio y conformidad.
(a) En los Campeonatos Mundiales de ILS, el comité organizador anfitrión proporcionará los IRB
completamente equipados en forma conjunta. En otras competencias, los organizadores
avisarán si el equipamiento de competencia de IRB se proporciona de forma conjunta en
bloque o si los competidores pueden utilizar su propio equipamiento.
(b) Todos los IRB y el equipamiento deberán cumplir con las especificaciones de ILS y pueden
estar sujetos a escrutinio para asegurar el cumplimiento de las especificaciones y por
seguridad.
(c) Las cámaras de video pueden montarse en el IRB siempre que dichos dispositivos cumplan
con los requisitos especificados en la Sección 8, Procedimientos de Escrutinio y Estándaresde Equipamiento e Instalaciones. Con la excepción del conductor del IRB, las cámaras devideo no pueden ser usadas por un competidor o sujetas de otro modo a un competidor deprincipio a fin de una carrera.
El conductor del IRB puede usar una cámara de video en su casco, siempre que la cámara
esté instalada en un dispositivo de montaje y este posea una correa de seguridad suministradao recomendada por el fabricante del dispositivo.
7.2.7. El Recorrido.
(a) El recorrido para la competencia de IRB será como se detalla en el diagrama y se estableceráa discreción del Árbitro General.
(b) Un "carril" se define como un área centrada en una línea imaginaria desde el "marcador deposición en la playa", ubicado en la "línea de largada/llegada", y la "boya de giro"correspondiente.
(c) Los carriles están delimitados por postes "marcadores de carril" (típicamente de color rojo onaranja) que se colocan en una línea paralela a la línea de largada/llegada y aproximadamente
a 10 m del borde del agua. Estos postes forman la “línea de transición” que se usa para eltoque en las pruebas de relevo y de equipos. Los marcadores de posición en la playa se
colocan en el centro del carril y aproximadamente a 5 metros detrás de la línea de transición.
(d) Las boyas de giro se colocarán normalmente a una distancia mínima de 120 m mediada desdeel agua a la rodilla en la marca de la marea baja y teniendo en cuenta las condiciones variables
como bancos de arena, omisión de pozos y corrientes, condiciones de oleaje, vientos
predominantes y factores de seguridad.
(e) La "boya de recogida de víctimas" para las pruebas de rescate, rescate múltiple y rescate enequipos se coloca aproximadamente a 10 m directamente detrás de la boya de giro.
(f) La "boya de la víctima del tubo de rescate" para la prueba con tubo de rescate se coloca
aproximadamente a 25 m directamente detrás de la boya de giro.
7.2.8. Variaciones en el recorrido.
(a) Largada en el agua: Si el Árbitro decide que la largada será en el agua, la línea delargada/llegada se ubicará a 10 m del borde del agua. Los marcadores de giro y posición enla playa se colocarán a 5 m hacia la costa desde la línea de largada/llegada.
(b) Largada en playa curva: Las tripulaciones están posicionadas de manera tal de tener encuenta la naturaleza curva de la playa.
(c) Llegada en el agua: Normalmente (según el diagrama), la llegada es en la arena y dentro delos marcadores de carril asignados a las tripulaciones, a menos que el Árbitro General decida
una llegada dentro del agua. En una llegada en el agua, se considera que el equipo haterminado una vez que cualquier parte del casco del IRB cruza la línea de llegada desde ellado del mar entre las dos banderas/postes de llegada.
(d) Llegada en playa curva: Los conductores deberán correr hasta la línea de largada/llegada ylevantar la bandera de posición en playa del equipo por encima de su cabeza mientras
permanecen de pie.
(e) Llegada electrónica: Los conductores deberán activar un dispositivo electrónico en la línea
de largada/llegada para registrar la llegada y estar de pie cuando se active el dispositivo.

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7.2.9. Administración y oficiales.
(a) Estas pruebas pueden realizarse por separado o como parte de una competencia de aguas
abiertas y, como tal, estarán bajo el control general del Árbitro General. El Árbitro Generaldeberá tener conocimiento de la competencia ILS, el Reglamento de Competencia ILS y
cualquier circular relevante con respecto a la competencia y las operaciones de IRB.
(b) Se nombrarán otros oficiales para asistir en la conducción de la competencia. Además, sepueden nombrar asesores especializados (por ejemplo, expertos en motores y cascos de laembarcación, etc.) para asistir.

ÁREA TÍPICA DE COMPETENCIA CON BOTES DE RESCATE INFLABLES
Distancias solo aproximadas. El armado de la playa en relación con el posicionamiento de lasboyas puede ajustarse según las condiciones del oleaje.

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7.3. PROCEDIMIENTO.
7.3.1. Colocación de las víctimas.
(a) Las víctimas, con casco, serán llevadas al mar por los botes de servicio o sus propias
tripulaciones.
(b) Si las tripulaciones llevan a sus víctimas, pueden ser transferidas a los botes de servicio.
(c) Se colocará a las víctimas en el agua en su boya de recogida asignada. Para la prueba con
tubo de rescate, la víctima se colocará en la boya asignada.
(d) Las víctimas pueden agarrarse de su boya hasta el momento de recogida. No se permite quelas víctimas intenten mover la boya en ninguna dirección para obtener una ventaja. Para larecogida, deberán liberar todo contacto con la boya y colocarse lejos y detrás de esta.
(e) En las pruebas de rescate múltiple y de equipos, la segunda víctima esperará delante de laboya de recogida y se moverá detrás de esta después de que se haya recogido a la primera
víctima y el IRB haya retomado a la costa.
7.3.2. La largada.
(a) Todos los competidores en pruebas de IRB usan cascos acuáticos aprobados y DFP
aprobados. Los competidores se reunirán en la zona de precompetencia. Cuando se verificanlas inscripciones, el Juez de Precompetencia informará a cada equipo su carril asignado. Los
conductores se ponen la ropa de color que los identifica de su carril asignado.
(b) A la orden (silbato u otros medios) del Largador, la tripulación y el IRB se dirigirán al borde delagua de su carril asignado. Este comando se considera como el comienzo de la posición“establecida”. Se puede utilizar a los Preparadores de Largada para guiar a las tripulaciones
a su posición de largada.
Nota: Una vez que las tripulaciones están en la posición "establecida" para la largada, no sepuede reclamar más tiempo extra antes de la largada. En caso de que el equipamiento delIRB sea dañado por las olas mientras está en la posición establecida, el Árbitro General, a su
discreción, puede permitir que el equipamiento dañado sea reemplazado o reparado
rápidamente antes de continuar con la largada y sin pérdida de tiempo extra.
(c) Las tripulaciones pueden pedir tiempo extra. Esta es una concesión opcional, proporcionada
a discreción del Árbitro General, para las tripulaciones al comienzo de las pruebas. A cadaclub se le permite un máximo de cinco minutos de tiempo extra por competencia, que sepueden pedir en incrementos de un mínimo de un minuto.
(d) El IRB se colocará directamente en frente de los respectivos marcadores de largada/llegada
de las tripulaciones.
(e) Un máximo de dos colaboradores, pueden ayudar con el posicionamiento del IRB en la
posición requerida. (Si las condiciones lo justifican, el Árbitro General puede aumentar elnúmero de colaboradores a cuatro). La posición establecida significa que el IRB está parado,con la proa mirando hacia el mar perpendicular a la línea de la ola y completamente dentro desu carril a una profundidad suficiente para permitir una largada determinada por el Árbitro
General. El motor puede o no estar en cambio.
(f) El conductor y el tripulante se colocarán junto a su respectivo marcador en playa en
preparación para la largada de la carrera con los dedos de los pies sobre o detrás de la línea
de largada/llegada. Si se proporciona una musculosa del color del carril u otra prenda deidentificación, los conductores deben usarla como lo indique el Árbitro General.
(g) A la señal del Largador, el conductor y el tripulante deberán cruzar la línea de largada/llegada
y proceder al IRB.
(h) Los colaboradores que se utilicen deben estar a ambos lados del IRB y deben sostener ocontrolar el bote con al menos una mano. Los colaboradores no deben tocar ninguna partedel motor y/o la celda de combustible, el conjunto de la línea de combustible y/o la cadena deseguridad cuando suene la señal de largada. No hay sanción si los colaboradores se muevendel lado del IRB siempre que lo sigan sosteniendo.
(i) Después de que suene la señal de largada, los colaboradores pueden mover el IRB paraasistir con el posicionamiento según la profundidad del agua y para mantener la proa hacia el
mar y perpendicular a las olas, pero no deben girar el IRB en un ángulo para ayudar al
conductor y/o entrada de un miembro de la tripulación al IRB. En el momento en que el
conductor o la tripulación hagan contacto visible por primera vez con el bote, los colaboradoresno moverán más el bote y se asegurarán de que esté en la posición “establecida".

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Página 156(j) Los colaboradores a su discreción pueden continuar manteniendo contacto con el botedespués de que el conductor y/o la tripulación toque el IRB, pero deben liberar el contacto ymoverse de manera segura antes de que el motor impulse el IRB hacia adelante.
(k) El conductor y el tripulante abordarán el IRB a su discreción. Esta decisión es, en última
instancia, responsabilidad del conductor y del tripulante y, como tal, los equipos del IRB no
pueden reclamar por la largada.
(l) El conductor debe estar completamente abordo del IRB antes de arrancar el motor. Solo el
conductor puede arrancar el motor y el tripulante debe estar en contacto con el IRB al
momento de arrancar el motor.
(m) El motor puede o no estar en cambio al arrancarlo. Si arranca el motor en cambio y usa una
mano para arrancar, el conductor debe mantener el control del puño del acelerador del motor
con la otra mano. Si se utiliza un arranque a dos manos, el motor debe estar en neutral (fuera
de cambio).
(n) Durante e inmediatamente después de arrancar el motor, el IRB no debe moverse de manera
descontrolada o insegura.
(o) Solo el conductor puede tocar cualquier parte del motor una vez que suena la señal delargada.
7.3.3. El recorrido.
(a) La decisión de adentrarse al mar es en última instancia responsabilidad del conductor y de la
tripulación.
(b) Después de ingresar al IRB, el conductor y la tripulación deben mantener su "posición normal"
como se describe a continuación. Esto debe hacerse de manera segura con tres puntos decontacto seguros en todo momento.
La posición normal del conductor se define como el pie izquierdo o derecho en la correadel pie, la mano izquierda sujetando la manija del pontón, la mano derecha sujetando el puñodel acelerador del motor y sentado en el pontón.
La posición normal del tripulante se define como el pie izquierdo en la correa del pie (el pie
derecho en la correa del pie es opcional), la mano izquierda sujetando la manija de la cuerda
de proa, la mano derecha sujetando la manija interior del pontón (embarque) o la cuerda delcabo de vida, y sentado en el pontón.
La posición normal de la víctima se define como agachado dentro del IRB y sujetando lacuerda del cabo de vida del pontón con al menos una mano. La víctima no debe estar sentada
en el suelo ni en el pontón del IRB.
(c) Las únicas excepciones a las posiciones normales antes mencionadas se enumeran acontinuación. La transición desde las posiciones normales debe realizarse de manera seguramanteniendo tres puntos de contacto con el IRB en todo momento:• El conductor y/o el tripulante pueden dejar su posición normal para arrastrar el IRB sobre
un banco de arena si el motor está apagado, o en la posición neutral si se deja en marcha.
• El tripulante puede levantarse de la posición sentada en cualquier momento paraabsorber el impacto de sortear una ola u oleaje.
• El tripulante puede moverse a la posición de "impacto" cuando se dirige al mar y cuando
sea necesario, incluyendo, pero no limitado a, "golpear" una ola.
Nota: Para orientación de la tripulación, la posición de impacto es aquella que permite a latripulación optimizar la posición de su cuerpo con la embarcación para mantenerse en mejor
contacto con esta a través de las maniobras. Esta posición se considera una posición más
segura para la tripulación y se puede utilizar en cualquier momento que la tripulación lo
considere necesario. Se usa idealmente cuando se negocian olas ininterrumpidas que estána punto de caer sobre el IRB, por ej. Para ‘golpear’ una ola.
Para lograr la posición de impacto, la mano izquierda de la tripulación agarra la manija de lacuerda de proa y la tensa firmemente detrás de la cadera y ligeramente hacia abajo sobre sus
nalgas. La mano izquierda puede agarrar la manija derecha del pontón (si es posible) o lacuerda del cabo de vida. La parte más importante de la posición de impacto es mantener lacuerda de proa tensada (lo que ayuda a proporcionar control). Para mantener la tensión, la
tripulación debe girar la cadera hacia el espejo de popa. Para asumir la posición de impacto:• El pie izquierdo debe estar en la correa del pie de la tripulación. La pierna debe estar
ligeramente doblada pero no trabada recta. Al golpear la ola empujar hacia adelante con lapierna izquierda.

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•

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La rodilla/pierna derecha se coloca en una posición doblada bajo la capucha de spray (siestá colocada). El pie derecho debe colocarse plano, apoyado en el lado opuesto delpontón encima de la celda de combustible y bajo la capucha de spray.
• La cuerda de proa se sujeta con la mano derecha agarrando uno de los cuatro nudos
aproximadamente a 200 mm del manillar en forma de “D” de la cuerda de proa.
• La mano izquierda debe sujetar la manija al final de la cuerda de proa.
• La cabeza debe estar en una posición erguida y mirando hacia adelante (no hacia loslaterales) mirando directamente a las olas que se aproximan. La columna debe permanecer
alineada en todo momento.
• El codo derecho está pegado al pecho y el hombro derecho se puede colocar sobre lacapucha de spray. Se recomienda evitar apoyarse sobre el codo.
• Si la embarcación sale de la superficie del agua, mantenga la posición de impacto para
minimizar el impacto en el cuerpo.
Nota: La intención de esta explicación detallada no es aplicar puntos de evaluación
específicos, sino proporcionar claridad a las tripulaciones para operar de manera segura
según lo dicten las condiciones.
El tripulante puede mover su peso para girar o navegar en aguas poco profundas.
El tripulante puede mover su peso y ajustar sus puntos de sujeción para los giros en las boyas.
El tripulante puede dejar su posición normal al momento de recoger las víctimas.
El conductor puede dejar su posición normal para la recogida en la prueba con tubo derescate.
El tripulante no necesariamente necesita estar sentado en una posición erguida en el IRB
cuando se llega a la arena al final de una carrera, pero debe estar sentado y mantener tres
puntos de contacto.
Un cambio momentáneo desde la posición normal respectiva del conductor, la tripulación o lavíctima siempre que el miembro del equipo no se desplace de su posición correcta.
(d) El conductor y el tripulante deben mantener el control del IRB en todo momento durante lacompetencia para garantizar que se mueva de manera segura y controlada. Perder la cuerda
de proa es un DQ de seguridad.
(e) El IRB que va mejor posicionado, mientras se dirige a las boyas, tendrá derecho de paso y el
IRB que está detrás debe tomar una acción evasiva girando o cediendo para evitar una
colisión.
(f) Al regresar a la costa, el IRB no debe conducirse de manera que baje una ola peligrosamente
y/o haga que el conductor, la tripulación o la víctima se caigan.
7.3.4. El giro y la recogida de la víctima.
El proceso de giro y recogida de víctimas será el siguiente para la prueba de rescate, rescate
múltiple y en equipos:(a) Las tripulaciones no deben tomar un rumbo amplio o retrasar un viraje que impida el progresode otra tripulación o los fuerce a desviarse de su verdadero rumbo.
(b) Todas las boyas se girarán en sentido anti horario y se mantendrán en el lado de babor(izquierdo) del IRB durante los giros. La boya de recogida de la víctima no debe ser forzada
debajo del pontón durante ninguna parte del giro.
Nota: A los efectos de fiscalización, si alguna boya está completamente sumergida durante
un giro y/o cuando se recoge a una víctima y no aparece del lado correcto del giro, la
tripulación será descalificada.
(c) El IRB completará un giro de 360 grados alrededor de su boya de giro asignada y procederáa la boya asignada para recoger a la víctima alineando a esta con el lado de babor.
(d) Con la excepción de la Carrera con Tubo de Rescate, donde el procedimiento de recogida dela víctima se describe en las reglas, la víctima se pondrá de frente hacia el IRB preparada
para la operación. Las manos de la víctima deben estar juntas o una mano sujeta a la muñeca
opuesta durante la recogida.
(e) La recogida de la víctima se llevará a cabo de forma segura y comenzará desde el lado debabor del IRB y detrás de la boya de recogida. Tanto el conductor como el tripulante pueden
ayudar con la carga de la víctima.
(f) Una vez que se completa la recogida de la víctima, el IRB completará la recogida y el giro,pasando de regreso delante de la boya y regresará a la orilla manteniendo la boya de giro ensu lado izquierdo. En el rescate múltiple este procedimiento se repite para la segunda recogida
de la víctima.

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Se considera que la recogida de la víctima está completa cuando ninguna parte del cuerpo dela víctima está en el agua (pero no necesariamente completamente dentro del bote). Para
todas las pruebas de IRB, excepto para la prueba con tubo de rescate, la recogida de lavíctima debe completarse antes de que todo el IRB haya pasado delante de la boya derecogida de víctimas.
(g) El IRB no deberá girar en ninguna boya que no sea la boya de giro asignada y la boya derecogida de víctima asignada.
(h) Si una tripulación de IRB no recoge su víctima, puede continuar hacia su boya de giro
respectiva por segunda vez, rodearla y volver a intentar recoger a la víctima como se describe
arriba.
7.3.5. La salida y la llegada.
(a) El IRB estará varado y permanecerá predominantemente dentro del carril asignado hasta queel conductor haya salido del IRB.
(b) Al varar el IRB, el conductor debe desacelerar el motor a ralentí y detener el motor, es decir,
dejarlo apagado mediante la activación del interruptor de apagado del motor, antes de encallarel IRB en el borde de la orilla. Si se usa un cordón de seguridad del interruptor de apagadodel motor, debe permanecer sujeto al motor.
(c) El tripulante debe estar sentado en una posición erguida al varar o encallar el IRB. No está
permitido recostarse sobre ninguna parte del IRB.
(d) El conductor, el tripulante o la víctima no deben ser desplazados de sus posiciones normales
al varar el IRB a una velocidad excesiva o encallar en un ángulo inoportuno.
(e) El motor debe estar parado (es decir, eléctricamente muerto mediante la activación delinterruptor de apagado del motor) antes de que el conductor, la tripulación o la víctima salgandel IRB.
(f) La víctima no debe salir antes que el conductor. El tripulante puede descender antes que el
conductor para estabilizar el IRB si lo hace de manera segura, pero solo después de que elmotor se haya apagado eléctricamente. El motor puede estar en cambio. El tripulante puede
usar las manijas laterales para salir del IRB.
(g) Al salir del IRB, el conductor debe mantener ambos pies en el piso del IRB hasta que el motor
esté eléctricamente muerto mediante la activación del interruptor de apagado del motor. No
es necesario poner el motor en punto muerto.
(h) El conductor debe permanecer sentado hasta que ambos pies se balanceen fuera del IRB. La
definición de "fuera" es más allá de la línea central del pontón del lado de babor.
(i) El conductor debe haber completado su salida desde atrás de las manijas delanteras del IRB
y no debe pisar ninguna parte del IRB o del piso de la embarcación al salir.
(j) El conductor debe salir de una manera segura y controlada y no debe caer durante el procesode salida como resultado de una mala técnica o que el IRB se haya encallado con velocidad
excesiva. El proceso de salida comienza cuando el conductor comienza a abandonar su
posición de conducción normal y finaliza cuando el conductor recupera la compostura normal
de marcha (por ejemplo, sin tropezar) después de que la inercia de la velocidad de avance alencallar o varar el IRB se ha disipado. Una caída es cuando cualquier parte del cuerpo delconductor que no sean los pies toca el suelo.
(k) El tripulante mantendrá el control del IRB mientras el conductor corre hacia la línea delargada/llegada. La víctima puede ayudar al tripulante en el control del IRB.
(l) La llegada se juzga con el pecho del conductor al cruzar la línea de largada/llegada de pie.
Nota: Se solicita a los equipos de IRB que se mantengan alejados de la línea delargada/llegada cuando terminen hasta que todos los equipos hayan completado el recorrido.
Esto ayudará con el proceso de fiscalización.
A menos que se especifique lo contrario (por ejemplo, llegada en el agua en la Regla 7.2.8 c),
un equipo no conducirá el IRB a través de la línea de llegada para registrar un resultado final.
El conductor debe estar de pie y fuera del IRB cuando cruce la línea de llegada. Si un IRB
cruza la línea de llegada, el conductor puede salir del bote y pasar desde el lado del mar dela línea de largada/llegada y volver a cruzar la línea de pie para registrar un resultado dellegada.
7.3.6. Las transiciones (Solo las pruebas de Relevo, Equipos, Rescate Múltiple).
(a) Durante todas las transiciones, el tripulante debe mantener contacto con el IRB y controlarlode manera segura. El tripulante y la víctima, como se detalla en las descripciones de pruebas

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relevantes, pueden girar el IRB y colocar el bote en un ángulo para ayudar al conductor aentrar si es seguro hacerlo.
Notas:
1. Durante las transiciones, los conductores, la tripulación y las víctimas deben seguir losprocedimientos de largada detallados en la sección 7.3.5.
2. El IRB debe volver a comenzar desde una posición predominantemente dentro del carril
asignado al equipo, pero no hay sanción si un IRB se mueve fuera del carril asignado al
girar el IRB, siempre que no haya interferencia con otros equipos en la carrera.
(b) Para la transición en las pruebas de Equipos y Relevo, el primer y segundo conductor deben
tocar visiblemente. Para hacer esto, el primer conductor procede a la línea de largada/llegada,rodea su marcador respectivo de posición de playa (ver 7.2.7 c) y toca visiblemente al segundo
conductor que está posicionado con los dedos de los pies en o detrás de la línea de transición
y delante del marcador de posición de playa. No se requiere que el conductor saliente esté
inmóvil, pero el toque debe ocurrir dentro de esta área que se llama zona de transición.
Notas:
1. Con el fin de fiscalizar, el toque debe ocurrir cuando los pies de los competidores
entrantes y salientes están dentro de la zona de transición designada. Se aclara que
ambos pies no necesitan estar en contacto con el suelo dentro de esta zona.
2. No hay sanción si cualquier parte del cuerpo o extremidades del competidor entrantepasan por encima del marcador de posición de playa, siempre que el toque se lleve acabo como se describe en esta sección.
7.4. PRUEBA N° 1: RESCATE CON IRB.
(a) Cada equipo estará compuesto por un conductor, un tripulante y una víctima.
(b) La víctima se coloca como se describe en el Procedimiento 7.3.1.
(c) La largada será como se describe en el Procedimiento 7.3.2.
(d) La tripulación deberá salir al mar, recoger a su víctima y luego regresar a la costa, como se
describe en el Procedimiento 7.3.3 y 7.3.4.
(e) La llegada será como se describe en el Procedimiento 7.3.5.
7.5. PRUEBA N° 2: RESCATE MULTIPLE CON IRB.
(a) Cada equipo estará compuesto por un conductor, un tripulante y dos víctimas.
(b) Ambas víctimas se colocan como se describe en el Procedimiento 7.3.1.
(c) La largada será como se describe en el Procedimiento 7.3.2.
(d) La tripulación deberá salir al mar, recoger a su primera víctima y luego regresar a la costa,
como se describe en el Procedimiento 7.3.3 y 7.3.4.
(e) El conductor saldrá como se describe en la Regla de Procedimiento 7.3.5. En la orilla, el
tripulante controla el IRB como se describe en la Regla de Procedimiento 7.3.7 y puede darlela vuelta. La víctima debe salir del IRB después de que salga el conductor. Se permite a lavíctima ayudar al tripulante a girar y mantener la posición del bote.
(f) El conductor procede a la línea de largada/llegada, rodea el marcador de giro de playa
asignado y regresa al IRB. El conductor también puede ayudar al tripulante a dar la vuelta al
IRB. Si la primera víctima ha ayudado al tripulante a girar y mantener la posición del bote, lavíctima puede, a su discreción, continuar manteniendo el contacto con el bote después de que
el conductor toque el IRB, pero debe soltar el contacto y moverse de forma segura antes deque el motor impulse el IRB hacia delante.
Nota: A continuación, las víctimas deben colocarse en una posición en la que no obstaculicen
el desarrollo de la carrera o la fiscalización de la prueba.
(g) El IRB se volverá a arrancar y la tripulación procederá hacia el mar para recoger a su segunda
víctima y luego regresar a la costa, como se describe en el Procedimiento 7.3.3 y 7.3.4.
(h) La llegada será como se describe en el Procedimiento 7.3.5.
7.6. PRUEBA N° 3: RESCATE EN EQUIPOS CON IRB.
(a) Cada equipo estará compuesto por dos conductores, dos tripulantes y dos víctimas.
Nota: En los Campeonatos Mundiales de Salvamento de Botes de Rescate Inflables deEquipos Nacionales, la prueba de rescate en equipos de IRB es una prueba mixta. Los
equipos estarán formados por una tripulación femenina (conductor, tripulación y víctima) y una
tripulación masculina (conductor, tripulación y víctima) que compiten en ese orden.
(b) Las víctimas se colocan como se describe en el Procedimiento 7.3.1.

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Página 160(c) La largada será como se describe en el Procedimiento 7.3.2.
(d) El segundo conductor y el segundo tripulante se ubicarán en la línea de transición.
(e) La tripulación deberá salir al mar, recoger a su primera víctima y luego regresar a la costa,
como se describe en el Procedimiento 7.3.3 y 7.3.4.
(f) El conductor, la tripulación y la víctima deberán salir del IRB como se describe en la Regla deProcedimiento 7.3.5. El segundo miembro de la tripulación cruza la línea de transición y se
dirige al IRB una vez que el conductor lo ha dejado.
(g) El primer tripulante gira el IRB y debe mantener el control del mismo como se describe en el
Procedimiento 7.3.6 (a). A menos que el Árbitro General permita lo contrario, se permite a un
máximo de dos miembros del equipo mantener contacto (control) con el IRB en cualquier
momento.
Nota: El primer miembro de la tripulación/primera víctima debe retirarse y mantenerse alejadodel IRB cuando se libere el contacto (control) con el IRB.
(h) El conductor se dirige a la línea de largada/llegada, rodea su respectivo marcador de posición
en la playa y toca visiblemente al segundo conductor que está en la línea de transición con
los dedos de los pies sobre o detrás de la línea de largada/llegada y delante del marcador degiro en la playa (es decir, zona de transición). No se requiere que los conductores salientes
estén inmóviles, pero el toque debe ocurrir dentro de la zona de transición.
(i) Después del toque, el segundo conductor procede a la orilla del agua para volver a arrancar
el IRB. El primer tripulante/víctima a su discreción puede continuar manteniendo contacto con
el bote después de que el segundo conductor y/o la segunda tripulación toque el IRB, pero
debe soltar el contacto y moverse con seguridad antes de que el motor impulse el IRB hacia
adelante.
Nota: El primer tripulante y la primera víctima deben colocarse en una posición en la que no
obstaculicen la conducción de la carrera o la fiscalización de la prueba.
(j) La tripulación deberá salir al mar, recoger a su segunda víctima y luego regresar a la costa,
como se describe en el Procedimiento 7.3.3 y 7.3.4.
(k) La llegada será como se describe en el Procedimiento 7.3.5.
7.7. PRUEBA N° 4: RESCATE CON IRB Y TUBO DE RESCATE.
(a) Cada equipo estará compuesto por un conductor, un tripulante y una víctima.
(b) La víctima se coloca como se describe en el Procedimiento 7.3.1.
(c) A los efectos de esta prueba únicamente, el tubo de rescate puede estar en la posición dealmacenamiento normal o debajo de la capucha de spray con el arnés enrollado sobre lacuerda de proa del tripulante. No se permite realizar ajustes en el tubo de rescate.
(d) La largada será como se describe en el Procedimiento 7.3.2.
(e) Después de que se haya negociado la rompiente, el tripulante, mientras mantiene una
posición segura, se pondrá el arnés del tubo de rescate de manera segura antes de rodear laboya.
(f) El IRB rodeará la boya de giro en sentido anti horario y luego debe permanecer
completamente, es decir, todas las partes del IRB, del lado de la playa de la boya de giro
hasta que haya comenzado la recogida de la víctima (ver 7.7 i).
(g) Después de que el IRB haya redondeado la boya de giro, el tripulante entrará al agua por ellado de babor manteniendo la boya de giro a su izquierda. El tubo de rescate se desabrocharáy se sujetará con firmeza. Debe asegurarse de que ninguna parte del tubo de rescate, cabo oarnés enganche al IRB o al conductor.
(h) El tripulante nadará hacia la víctima respectiva manteniendo sus boyas de giro asignadas para
recoger a la víctima en su lado izquierdo.
(i) El tripulante y/o la víctima deben sujetar el tubo de rescate alrededor de la víctima y debajo
de ambos brazos. La víctima puede engancharse en el tubo de rescate sin ayuda. El tripulanteno es necesario que detenga sus brazadas durante este proceso siempre que el clip del tubo
de rescate esté asegurado a la anilla antes de que la víctima cruce la línea de la boya de lavíctima del tubo de rescate.
(j) El tripulante completa su giro de 180 grados en el sentido contrario a las agujas del reloj
alrededor de la boya y remolca a la víctima hacia el IRB manteniendo la boya de recogida yla boya de giro en su lado izquierdo. Se permite que la víctima ayude pateando y remando
con los brazos debajo de la superficie, pero no debe nadar con recobro aéreo. La víctima no
debe ser remolcada sobre el estómago. No se permite el uso de aletas de natación, manoplasu otros elementos no aprobadas.

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Reglamento de Competencia, Edición 2019 – Sección 7 – Competencia con Bote de Rescate Inflable (IRB).

Página 161(k) Una vez que el tripulante o la víctima se ha puesto en contacto con el IRB, se considera que
ha comenzado la recogida de la víctima y el IRB puede cruzar hacia atrás de la boya de giro.
(l) El tripulante y la víctima abordarán el IRB por el lado de babor con o sin la ayuda del conductor.
El conductor puede soltar la empuñadura del acelerador del motor y ponerse de pie para
ayudar a levantarlos siempre que el motor esté en punto muerto.
Nota: El tripulante puede entrar en el bote antes que la víctima o viceversa.
(m) El IRB continuará en sentido anti horario alrededor de la boya de giro.
(n) El tubo de rescate permanecerá alrededor de la víctima y el tripulante deberá quitarse el arnésy pasárselo a la víctima. La víctima debe sujetar el cabo y el arnés antes de que el conductor
salga del IRB. La victima debe sujetar firmemente el cabo y el arnés, asegurándose de queno se enganchen con nada dentro del IRB, no se extienda más allá del espejo de popa o pasea través de cualquiera de los desagotadores de agua.
(o) La tripulación regresará a la costa como se describe en el Procedimiento 7.3.3.
(p) La llegada será como se describe en el Procedimiento 7.3.5.
7.8. DESCALIFICACIÓN.
Las tripulaciones serán descalificadas si se determina que no han cumplido con los procedimientos,
descripciones, reglas y/u otros asuntos de la prueba contenidos en el Reglamento de Competencia
de ILS o en las circulares o boletines relevantes. Las descalificaciones técnicas y de seguridad parala competencia de IRB son detalladas abajo.

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CÓDIGOS DE DESCALIFICACIÓN PARA PRUEBAS DE IRB
TDQ - Descalificación Técnica; SDQ - Descalificación de Seguridad.
A. LARGADA.
A1 - Partida en falso por conductor o tripulación.
A2 - El IRB no está posicionado como se indica y/o no frente a los marcadores dellegada de las tripulaciones.
A3 - La proa del IRB no apunta hacia la línea de las olas al inicio de la prueba.
A4 - El colaborador ayuda a la tripulación a poner en marcha el IRB.
A5 - El conductor enciende el motor fuera del IRB.
A6 – El conductor utiliza arranque a dos manos y motor fuera de punto muerto.
A7 - El conductor enciende el motor cuando la tripulación no está en contacto con el
IRB.
A8 - Durante o inmediatamente después de la largada, el IRB se mueve de forma
descontrolada o insegura.
A9 - El conductor empuja o tira del IRB mientras el motor está en cambio y el motor en
marcha.

Tipo de DQ
TDQ
TDQ
TDQ
TDQ
SDQ
TDQ
TDQ
SDQ
SDQ

B. EL RECORRIDO.
B1 - Técnicas generales de conducción y/o tripulación que conducen a que un miembrode la tripulación pierda su posición normal dentro del IRB.
B2 - Golpear una ola de manera peligrosa o hacer que el conductor o la tripulación secaigan.
B3 - IRB girando alrededor de “boya/s incorrecta/s”.
B4 - El IRB delantero tiene derecho de paso; y el IRB siguiente no tomo medidas
evasivas.
B5 - Tripulación con rumbo demasiado amplio o IRB retrasando un viraje para impediro forzar a otro IRB fuera de su rumbo verdadero.
B6 - El IRB regresa a la costa sin mantener la boya de giro del lado izquierdo del IRB.
B7 - Miembro de la tripulación o víctima que pierde contacto con el IRB durante elrecorrido de una prueba.
B8 - Pérdida de control por parte del conductor y/o tripulación incluso si todavía está
en contacto con el IRB.
B9 - El IRB no ha completado el recorrido definido para esa prueba.
B10 - El IRB no completa un giro de 360º alrededor de la boya de giro asignada.
B11 - Regresar a la orilla, bajar una ola de manera peligrosa y/o hacer que el conductor
y/o tripulante y/o la víctima se caigan.

Tipo de DQ
SDQ
SDQ
TDQ
SDQ
TDQ
TDQ
SDQ
SDQ
TDQ
TDQ
SDQ

C. RECOGIDA DE LA VÍCTIMA.
C1 - No se ha iniciado la recogida de la víctima detrás de la boya de la víctima.
C2 - La víctima no es recogida en el lado de babor del IRB.
C3 - Conductor, tripulación o víctima que pierde contacto con IRB.
C4 - Víctima/miembro de la tripulación no recogido de manera segura (es decir,
recogida de la víctima no completada según lo prescrito en las reglas).
C5 - El IRB pasa alrededor de una boya incorrecta.
C6 - El IRB se maneja de manera que la boya se ve forzada debajo del pontón y nosale a flote del lado correcto durante ninguna parte del giro de recogida de la víctima.

Tipo de DQ
TDQ
TDQ
SDQ
SDQ
TDQ
TDQ

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C7 - El IRB pasa alrededor de la boya de giro o para recoger a la víctima en el sentido
de las agujas del reloj (mano derecha hacia adentro).
C8 - Después de fallar en recoger a la víctima, el IRB no completa un giro de 180ºalrededor de la boya de giro antes de volver a intentar recoger a la víctima en la boya
correspondiente.
C9 - El conductor y/o la tripulación no ayudaron a levantar a la víctima dentro del IRB.

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TDQ
TDQ

TDQ

D. RESCATE CON IRB Y TUBO DE RESCATE.
D1 - El IRB no redondeó su boya de giro antes de que la tripulación entrara al agua.
D2 – La tripulación que no entra al agua desde el pontón de babor.
D3 - La tripulación que no abandona el IRB de la manera correcta.
D4 – La tripulación tiene el tubo de rescate enganchado antes de llegar a la víctima.
D5 – La tripulación/víctima no nada en sentido anti horario alrededor de su boya
respectiva.
D6 – La víctima no está sujeta con el tubo de rescate correctamente enganchado en la
anilla.
D7 – La víctima flotando sobre el estómago o usando la acción de recobro aéreo
mientras es remolcada.
D8 - El IRB no permanece delante de las boyas de giro hasta que la víctima o la
tripulación no hayan tocado el bote.
D9 – La tripulación/víctima que no aborda el IRB por el lado de babor.
D10 - El IRB no completa un giro en sentido contrario a las agujas del reloj alrededor
de la boya de giro después de la recogida.
D11 – La víctima que no tiene el tubo de rescate sujeto alrededor de la cintura y/o elarnés asegurado al final de la prueba con tubo de rescate.

Tipo de DQ
TDQ
TDQ
TDQ
TDQ
TDQ
TDQ
TDQ
TDQ
TDQ
TDQ
TDQ

E. TRANSICION – RESCATE MULTIPLE/EN EQUIPOS CON IRB.
E1 - El conductor se baja del IRB con el motor en marcha (es decir, no activa elinterruptor de parada del motor).
E2 - El conductor se baja del IRB, luego la tripulación restablece el interruptor deapagado.
E3 - Conductor y/o tripulación y/o víctima que no completaron la transición según lo
definido para la prueba requerida ya que ahora se permite el giro de asistencia de lavíctima al IRB.
E4 – La víctima se baja del IRB antes de que se detenga el motor.
E5 - Durante la transición, el bote golpea la playa con tanta fuerza que provoca que el
conductor, la tripulación y/o la víctima se caigan del IRB.
E6 - Miembro de la tripulación se baja del bote de forma peligrosa.
E7 - Los conductores y/o la tripulación no completaron la transición según lo definidopara la prueba.

Tipo de DQ
TDQ
TDQ
TDQ

TDQ
SDQ
SDQ
TDQ

F. LLEGADA.
F1– El conductor se baja del IRB con el motor en marcha (es decir, no activa elinterruptor de parada del motor).
F2 - El conductor sale de IRB incorrectamente.
F3 - El conductor encalla al IRB fuera de su carril respectivo según se define.
F4: La víctima se baja del IRB antes de que se detenga el motor.

Tipo de DQ
TDQ
TDQ
TDQ
TDQ

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F5 - El conductor no cruza la línea de llegada sobre sus pies.
F6 - Al final de la prueba, el bote golpea la playa con tal fuerza que hace que el
conductor, la tripulación y/o la víctima se caigan del IRB.

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TDQ
SDQ

G. GENERAL.
G1 - Conductor actúa de manera insegura.
G2 - Tripulación actúa de manera insegura.
G3 - Víctima actúa de manera insegura.
G4 - Tripulante que pierde la cuerda de proa.

Tipo de DQ
SDQ
SDQ
SDQ
SDQ

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SECCIÓN 8ESTÁNDARES DE EQUIPAMIENTO E
INSTALACIONES Y
PROCEDIMIENTOS DE ESCRUTINIO

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SECCIÓN 8: ESTÁNDARES DE EQUIPAMIENTO E INTALACIONES Y
PROCEDIMIENTOS DE ESCRUTINIO
8.1 ESTANDARES DE NATATORIOS
Todos los Campeonatos Mundiales de Salvamento son realizados en piscina de 50 m con 8 carriles
mínimos que cumpla con los estándares de la ILS. Las mediciones de las instalaciones deben sercertificadas por una persona designada o aprobada por el Comité de Gestión de ILS.
8.1.1 Procedimiento de Escrutinio(a) Para eventos dirigidos por ILS (por ejemplo, Campeonatos Mundiales de Salvamento, Juegos
Mundiales), una persona designada por el comité organizador deberá revisar un certificado
de encuesta (o similar) que especifique: Largo, ancho, profundidad de la piscina, ancho de carril y andarivel, plataformas delargada, equipamiento de cronometraje electrónico, etc.
(b) En ausencia de dicho certificado, la persona designada por el Comité de Gestión de ILS
deberá verificar que las instalaciones de la piscina cumplan con los estándares deinstalaciones de ILS. Además, se comprobará el siguiente equipamiento:
 Obstáculos, tubos de rescate, cuerdas de lanzamiento, maniquíes
 Plataformas de maniquíes (incluida una verificación de profundidad para asegurarse deque la plataforma no sea demasiado superficial).
(c) Equipamiento de medición mínimo requerido: cinta métrica (mínimo 50 m con incrementos de
1 mm; varilla o poste de profundidad).
(d) Para eventos avalados por ILS, la aprobación de la aplicación requiere una declaración de losorganizadores de la competencia de que la piscina y todo el equipamiento que se utilizará enla competencia cumple con los estándares de ILS.
8.1.2 Longitud
La piscina debe tener 50 m entre las placas del equipamiento de cronometraje automático en el
extremo inicial y la pared o placas en el extremo opuesto. Se permite una tolerancia de 30 mm demas y 0,00 mm de menos en cada carril.
8.1.3 Carriles
Habrá un mínimo de ocho carriles que tendrán al menos 2,5 m de ancho, con dos espacios de almenos de 200 mm fuera del primer y último carril. Habrá andariveles a ambos lados de cada carril
que se extienden a lo largo del recorrido. Cada andarivel estará formado por flotadores colocadosde punta a punta con un diámetro mínimo de 50 mm a un máximo de 150 mm. Los andariveles
deben estar firmemente estirados.
8.1.4 Plataforma de Largada
La altura de la plataforma de largada sobre la superficie del agua será de 500 mm a 750 mm. La
superficie será de al menos 500 mm x 500 mm y estará cubierta con material antideslizante. La
pendiente máxima no debe superar los 10 grados. La plataforma de largada puede tener un tacotrasero ajustable y agarraderas de salida tanto para largadas desde arriba de la plataforma comopara las largadas desde el agua. Si es necesario, se deben cubrir los extremos expuestos de las
empuñaduras de largada, etc.
8.1.5 Equipamiento de Cronometraje Automático
La piscina estará equipada con equipamiento de cronometraje automático para registrar el tiempode cada competidor y determinar el lugar de cada uno en la competencia.
8.1.6 Agua
El agua de la piscina deberá cumplir con los estándares de claridad y los estándares bacteriológicosy químicos de las regulaciones de salud locales aplicables en el país anfitrión. La temperatura delagua será de 25 a 28 grados Celsius.
8.1.7 ProfundidadPara cada prueba realizada, la piscina deberá cumplir con los estándares de profundidad
específicos ILS de la prueba. Excepto como se especifica en las normas específicas de la prueba,
se requiere una profundidad mínima de 1,0 m.

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8.1.8 Profundidad en la largada
Profundidad mínima de 1,35 m que se extiende desde 1,0 m hasta al menos 6,0 m desde la pareddel extremo inicial.

8.1.9 Nado con Obstáculos, Relevo con Obstáculos
Profundidad mínima de 1,8 m que se extiende desde 2,0 m a ambos lados de cualquier obstáculo.

8.1.10 Arrastre de Maniquí (50 m), Supersocorrista (200 m)(a) Profundidad mínima de 1,8 m que se extienda al menos 2,0 m más allá de la marca de 24 m
desde la pared.
(b) Los maniquíes se colocan en el fondo de la piscina a una profundidad máxima de 3,0 m. En
piscinas de más de 3,0 m de profundidad, se pueden utilizar “plataformas” para mantener los
maniquíes a 3,0 m de profundidad.

8.1.11 Arrastre de Maniquí con Aletas (100 m), Remolque de Maniquí con Aletas (100 m),
Relevo Socorrista (200 m)(a) Profundidad mínima de 1,8 m que se extienda al menos 2,0 m más allá de la pared de giro.
(b) Los maniquíes se colocan en el fondo de la piscina a una profundidad máxima de 3,0 m. En
piscinas de más de 3,0 m de profundidad, se pueden utilizar “plataformas” para mantenermaniquíes a 3,0 m de profundidad.
(c) El maniquí se coloca boca arriba en contacto con el fondo de la piscina y su base toca la paredde la piscina, con la cabeza en la dirección a la llegada.

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Página 168(d) Cuando el diseño de la instalación no proporciona una pared vertical que se une al fondo a
90 grados, el maniquí debe colocarse lo más cerca posible de la pared, pero no más de 300
mm de la pared, medido en la superficie del agua.

8.1.12 Combinada de Rescate (100 m)(a) Profundidad mínima de 1,8 m que se extienda al menos 2,0 m más allá de la marca de 16,5m desde la pared.
(b) Los maniquíes se colocan en el fondo de la piscina a una profundidad máxima de 3,0 m. En
piscinas de más de 3,0 m de profundidad, se pueden utilizar “plataformas” para mantenermaniquíes a 3,0 m de profundidad.

8.1.13 Relevo de Maniquí (4 x 25 m)(a) Profundidad mínima de 1,8 m que se extienda al menos 2,0 m a ambos lados de la marca deintercambio de 25 m en la piscina central.
(b) Profundidad mínima de 1,0 m en la pared del extremo inicial.
(c) Profundidad mínima de 1,8 m que se extienda al menos 2,0 m más allá de la pared de giro.

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8.1.14. Relevo Combinado (4 x 50 m).
(a) Profundidad mínima de 1,35 m, que se extiende desde 1,0 m hasta al menos 6,0 m desde lapared del extremo inicial.
(b) Profundidad mínima de 1,8 m que se extienda al menos 2,0 m más allá de la pared de giro.

8.1.15 Lanzamiento de Cuerda(a) Profundidad mínima de 1,8 m que se extienda al menos 2,0 m más allá de la barra rígida.
(b) La barra transversal rígida se coloca en la superficie a través de cada carril a 12,5 m delextremo inicial de la piscina. Se permite una tolerancia de más 100 mm y menos 0,00 mm en
cada carril.
8.1.16 Competencia de Respuesta a una Emergencia Simulada (SERC)
La prueba SERC puede realizarse en la piscina de 50 m de ocho carriles o en una instalación deotro diseño, según lo aprobado por el Comité de Gestión de ILS.
8.2 ESTANDARES DE EQUIPAMIENTO ILSILS ha adoptado las siguientes especificaciones de equipamiento. Cuando corresponda, seregistran las tolerancias admisibles, por ejemplo, “(± 200 mm)”, lo que significa que se permite una
tolerancia de más 200 mm y menos 200 mm. Cuando corresponda, las dimensiones y los pesos seregistran como "mínimo" o "máximo" permitido.
Además, todo el equipamiento utilizado en los Campeonatos Mundiales de Salvamento debe
cumplir con los criterios descritos en la política de identificación comercial en el manual decampeonatos.
8.2.1 Escrutinio del Equipamiento
Los boletines/circulares/manuales de competencia detallarán los procedimientos para verificar elequipamiento. El comité organizador se reserva el derecho de volver a inspeccionar el equipamiento
de competencia en cualquier momento durante los campeonatos. El equipamiento que contravenga
las especificaciones ILS estará sujeto a descalificación, lo que puede resultar en la descalificacióndel competidor que usa el equipamiento y la posible descalificación del equipo completo.
Se permiten reclamos y apelaciones contra fallos de inelegibilidad de equipamiento personal.
Algunos equipamientos pueden requerir especificaciones detalladas y pruebas antes de lacompetencia debido a las características de diseño y la naturaleza del equipamiento de medición
requerido. Los surf skis, tablas, IRBs, botes a remo y maniquíes tienen especificaciones adicionales
que se pueden consultar a través de ILS en www.ilsf.org.
8.3 TESTIMONIOS (BANDERAS EN PLAYA)
Los testimonios de banderas en playa y los testimonios de relevo sprint en playa deben estar hechosde material flexible (por ejemplo, manguera flexible) de un máximo de 300 mm y un mínimo de 250mm de largo con un diámetro externo de aproximadamente 25 mm (± 1 mm). Los testimonios deben
estar coloreados para que sean fácilmente visibles.
8.3.1 Procedimiento de Escrutinio(a) Para eventos dirigidos por ILS, una persona designada por el comité organizador deberá
revisar los testimonios. Equipamiento de medición mínimo requerido: cinta métrica (mínimo 1
m con incrementos de 1 mm).
(b) Para eventos avalados por ILS, la aprobación de la aplicación requiere una declaración de losorganizadores de la competencia de que todos los testimonios de banderas en playa que seusarán en la competencia cumplirán con los estándares de ILS.

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8.4 TABLAS
Las tablas deben cumplir con las especificaciones de ILS, incluidas las siguientes:• Peso: mínimo 7,6 kg *• Longitud: máximo 3,2 m
Cámara de video: Si una cámara está montada en la tabla, debe instalarse en un dispositivo demontaje y una correa de seguridad suministrada o recomendada por el fabricante del dispositivo.
La cámara debe montarse en cualquier lugar, desde las manijas delanteras hasta la proa de laembarcación.
* El peso de los adaptadores instalados permanentemente en la embarcación para sujetar la cámara
se incluyen en el peso total de la embarcación. El peso de la cámara y otras monturas no instaladasde forma permanente no se incluyen en el peso total.
Las especificaciones detalladas están disponibles en www.ilsf.org
8.4.1 Procedimiento de Escrutinio(a) Cuando las tablas sean controladas, se controlará la longitud máxima, el peso mínimo y laseguridad de las embarcaciones (por ejemplo, estado de reparación). Equipo de medición
mínimo requerido: cinta métrica, mínimo 10 m con incrementos de 1 mm; balanza con
capacidad mínima de 10 kg con incrementos de 0,01 kg. También se recomienda una"plantilla" de medición para medir la longitud y calibres de evaluación para medir los diámetrosde la proa y el ancho y el grosor mínimos de la quilla.
(b) El comité organizador anfitrión proporcionará un sello o calcomanía que se colocará en cadaembarcación como prueba del control de escrutinio.
Para eventos avalados por ILS:(a) La aplicación de la solicitud requiere una declaración de los organizadores de la competencia
de que toda la flota de tablas que se usarán en la competencia cumplirán con los estándaresde ILS.
(b) Cualquier otro escrutinio que determinen los organizadores de la competencia.
8.5 BOTES
8.5.1 Botes de Rescate Inflables (IRB)
Los botes de rescate inflables y los motores deberán cumplir con las especificaciones de ILS y delpaís anfitrión, y serán suministrados por el comité organizador anfitrión. El comité organizador
pondrá a disposición de los equipos las especificaciones del bote y del motor del IRB mucho antes
de la competencia.
Cámara de video: Si una cámara está montada en el IRB, debe instalarse en un dispositivo demontaje y una correa de seguridad suministrada o recomendada por el fabricante del dispositivo.
La cámara solo puede montarse en el espejo de popa o en la capota del motor.
* El peso de los adaptadores instalados permanentemente en el bote para sujetar la cámara se
incluyen en el peso total de la embarcación. El peso de la cámara y otras monturas no instaladasde forma permanente no se incluyen en el peso total.
8.5.2 Botes a RemoLos botes a remo deben cumplir con las especificaciones de ILS, incluidas las siguientes:• Peso: mínimo 180 kg (excluyendo remos, escalamos, tubo de rescate y todo el equipamiento
opcional)• Longitud: mínimo 6,86 m; máximo 7,925 m (excluyendo estabilizador)• Manga: mínimo 1,62 m (medida en la sección intermedia):
Cámara de video: Si una cámara está montada en el Bote a Remo, debe instalarse en un
dispositivo de montaje y una correa de seguridad suministrada o recomendada por el fabricante deldispositivo. La cámara puede montarse en la cubierta delantera o en los tanques frente al asiento
de los remeros y en la cubierta trasera.
* El peso de los adaptadores instalados permanentemente en el bote para sujetar la cámara se
incluyen en el peso total de la embarcación. El peso de la cámara y otras monturas no instaladasde forma permanente no se incluyen en el peso total.
Las especificaciones detalladas están disponibles en www.ilsf.org

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8.5.3 Procedimiento de Escrutinio(a) Cuando los botes sean sometidos a inspección técnica deberán, como mínimo, comprobar su
peso y seguridad (por ejemplo, estado de reparación). Los remos también serán revisados
para la seguridad del competidor. Equipamiento de medición mínimo requerido: cinta métrica,mínimo 10 m con incrementos de 1 mm; balanza con capacidad mínima de 200 kg con
incrementos de 1 g.
(b) El comité organizador anfitrión proporcionará un sello o calcomanía que se colocará en cadabote como prueba del control de escrutinio.
Para eventos avalados por ILS:(a) La aplicación de la solicitud requiere una declaración de los organizadores de la competencia
de que toda la flota de botes que se usarán en la competencia, cumplirán con los estándaresde ILS.
(b) Cualquier otro escrutinio que determinen los organizadores de la competencia.
8.6 BOYAS
Pruebas de Aguas Abiertas: Las boyas utilizadas en aguas abiertas deberán ser de colores
distintivos y numeradas (desde la izquierda, mirando hacia el agua) comenzando con el número 1.
8.6.1 Procedimiento de Escrutinio(a) Para eventos dirigidos por ILS, una persona designada por el comité organizador deberá
revisar las boyas.
(b) Para eventos avalados por ILS, la aprobación de la aplicación requiere una declaración de losorganizadores de la competencia de que todos los equipamientos que se usarán en lacompetencia cumplirán con los estándares de ILS.
8.7 MANIQUÍES DE RESCATE
Construcción y composición(a) Los maniquíes deben estar fabricados con plástico tipo
PITET y deben ser herméticos (es decir, deben poderllenarse de agua y sellarse para la competencia).
(b) Material: polietileno(c) Color - Naranja(d) Línea transversal: debe ser de color que contraste con
el resto del maniquí y el agua.
(e) Espesor - 944 Kg./m2(f) Índice de fluidez - 3 Dg/min
Propiedades mecánicas de los materiales(a) Coeficiente de elasticidad - 1000 N/mm2(b) Resistencia a golpes lzod a +23 grados Celsius - 19
kj/m2(c) Resistencia a golpes lzod a -20 grados Celsius - 6 kj/m2(d) Resistencia a la rotura (ESCR) a 60aC N/mm2 - 40(e) Resistencia a la tracción a 50 mm/min. - 31 N/mm2(f) Punto de ruptura en alargamiento a 50 mm/min. -> 500%(g) Dureza Shore D - 57(h) Punto Vicat de ablandamiento - 121 Celsius(i) Temperatura de fusión - 128 grados Celsius
Medición técnica y especificación de peso(a) Altura total - 1000 mm (980-1000 mm, 2% de variación)(b) Altura debajo de la axila: 595 mm (585-595 mm, variación del 1,7%)(c) Línea de transición de altura - 550 mm (540-550 mm, variación del 1,9%)(d) Ancho en la base - 260 mm (250-260 mm, 4% de variación)(e) Profundidad en la base - 200 mm (190-200 mm, 5,3% de variación)(f) Circunferencia de la cabeza a los ojos: 590 mm (570-590 mm, variación del 3,5%)(g) Circunferencia de la mama debajo de los brazos - 800 mm (780-800 mm, variación del 2.6%)(h) Circunferencia de la base 1 cm desde la parte inferior - 840 mm (820-840 mm, variación del2.4%)

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Página 172(i) Peso en agua completamente sumergido - 1500 g (1450-1500 g, variación del 3.4%)
Características físicas(a) El maniquí debe parecerse a un ser humano y poseer las características antropológicas
necesarias para el rescate y la reanimación. La cabeza requiere las siguientes características:
ojos, nariz, boca, mentón, mandíbula y garganta. El cuerpo requiere un pecho, hombros,abdomen y pelvis.
(b) Para las pruebas en las que el maniquí se recupera del fondo, el maniquí debe recostarse
sobre su espalda a 2,0 m de profundidad sin moverse. El maniquí debe poder estar en esta
posición durante un período de 4 horas sin fugas de agua o aire. Si el maniquí tiene orificiosde llenado y tapones, estos deben ubicarse para facilitar el llenado y vaciado y ser herméticos
al agua y al aire. El peso del maniquí debe ubicarse de manera que mantenga al maniquíposicionado boca arriba.
(c) El maniquí debe poder flotar en la línea de transición para su uso en pruebas de remolque demaniquí.
8.7.1 Procedimiento de Escrutinio(a) Para eventos dirigidos por ILS, una persona designada por el comité organizador deberá
revisar los maniquíes aprobados. Equipamiento de medición mínimo requerido: cinta métrica(mínimo 10 m con incrementos de 1 mm); balanza (capacidad mínima de 200 kg con
incrementos de 1,0 g).
(b) Para eventos avalados por ILS, la aprobación de la aplicación requiere una declaración de losorganizadores de la competencia de que todos los maniquíes que se usarán en lacompetencia cumplirán con los estándares de ILS.
8.8 OBSTACULOS(a) Dimensiones: Los obstáculos utilizados en las pruebas de piscina deben tener 700 mm (± 10mm) de altura y 2,4 m (± 30 mm) de ancho sin partes peligrosas.
(b) Marco interior: El marco interior consistirá en una red u otro elemento que no permita el pasode un nadador y que sea de un color brillante que contraste con el agua y sea claramente
visible.
(c) Línea superior: La línea superior del obstáculo se coloca en el nivel del agua y debe ser
claramente visible. Se recomienda el uso de una línea flotante adicional a través de la línea
superior de los obstáculos.

8.8.1 Procedimiento de Escrutinio(a) Para eventos dirigidos por ILS, una persona designada por el comité organizador deberá
revisar los obstáculos. Equipamiento de medición mínimo requerido: cinta métrica (mínimo 10
m con incrementos de 1 mm).
(b) Para eventos avalados por ILS, la aprobación de la aplicación requiere una declaración de losorganizadores de la competencia de que todos los obstáculos que se usarán en lacompetencia cumplirán con los estándares de ILS.
8.9 TUBOS DE RESCATE
Construcción y composición(a) Fuente de flotabilidad: El material debe ser como se especifica en la norma australiana
AS2259 o equivalente. El material será de espuma plástica de celda cerrada, duradera yflexible.
(b) Flotabilidad: El tubo de rescate debe tener un factor de flotabilidad mínimo de 100 newtons
en agua dulce.

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Página 173(c) Flexibilidad: El cuerpo del tubo de rescate deberá ser de tal naturaleza que pueda doblarse
dentro de sí mismo con una fuerza de 5-6 kg.
(d) Fuerza: Las cinchas, la correa y los accesorios deben poder soportar un esfuerzo mínimo de454,55 kg (1000 lb) en una dirección longitudinal sin sufrir daños.
(e) Peso: El peso total del tubo debe estar entre 600 y 750 g.
(f) Color: El cuerpo del tubo de rescate debe ser de color rojo, amarillo o naranja (impregnado,
pintado o cubierto) de color rojo sólido, según la norma australiana AS1318.
(g) Costura/hilo: El cosido será un tipo 301 de cosido bloqueado de la norma británica BS 3870,
como se ilustra en la norma australiana AS2259. El hilo debe tener propiedades similares alos materiales que se cosen.
Especificación de medidas técnicas(a) Dimensiones del tubo de rescate: El cuerpo del tubo (componente de flotación): (L) Longitud mínima 875 mm; longitud máxima 1000 mm
 (B) Ancho máximo 150 mm
 (T) Espesor máximo 100 mm

La distancia desde el extremo del mosquetón hasta el extremo de la primera anilla debe serde un mínimo de 1,10 m a un máximo de 1,40 m.
La distancia desde el extremo del mosquetón hasta el extremo de la segunda anilla debe serde un mínimo de 1,30 m a un máximo de 1,65 m.
(b) Correa/Cabo: La longitud del cabo desde la primera anilla hasta la cincha del cordón debe
ser de un mínimo de 1,90 m a un máximo de 2,10 m, y debe incluir un mínimo de 2 anillas. El
cabo será una cuerda de tipo sintético con tratamiento UV.
(c) Conexiones de cincha: Las cinchas utilizadas para la conexión de las anillas/mosquetón al
cuerpo del tubo serán de nailon tejido de 25 mm (± 2,5 mm) de ancho.
(d) Arnés: La cincha del arnés debe ser de nailon tejido de 50 mm (± 5,0 mm) de ancho con una
longitud mínima de 1,30 m a un máximo de 1,60 m. La circunferencia de la banda debe sercomo mínimo de 1,20 m.
(e) Anillas: Las anillas deben ser de latón, acero inoxidable (soldado) o nailon. Si es de nailon,
los anillos deben tener tratamiento UV. Las anillas deben tener un diámetro interno de 37,5mm (± 10,0 mm), sin bordes afilados o protuberancias que puedan cortar o lesionar al
rescatista o la víctima.
(f) Mosquetón: El mosquetón será un mosquetón KS2470-70 de latón o acero inoxidable con
una longitud total de 70 mm (± 7,0 mm). No deberá tener bordes afilados o protuberancias
que puedan cortar o herir al rescatista o la víctima.
(g) Longitud total: La distancia desde el mosquetón hasta el extremo del arnés debe ser de un
mínimo de 3,65 m a un máximo de 4,30 m.
8.9.1 Procedimiento de Escrutinio(a) Para eventos dirigidos por ILS, una persona designada por el comité organizador deberá
revisar los tubos de rescate aprobados. Equipamiento de medición mínimo requerido: cinta
métrica (mínimo 10 m con incrementos de 1 mm).

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Página 174(b) Para eventos avalados por ILS, la aprobación de la aplicación requiere una declaración de losorganizadores de la competencia de que todos los tubos de rescate que se usarán en lacompetencia cumplirán con los estándares de ILS.
8.10 SURF SKIS
Los surf skis deben cumplir con las especificaciones de ILS, incluidas las siguientes:• Peso: mínimo 18 kg *• Longitud: máximo 5,80 m• Ancho: el ancho mínimo en el punto más ancho del casco es de 480 mm y no debe incluir
tiras de fricción, molduras o molduras protectoras adicionales.
Cámara de video: Si una cámara está montada en el surf ski, debe instalarse en un dispositivo demontaje y una correa de seguridad suministrada o recomendada por el fabricante del dispositivo.
La cámara debe montarse delante de la pedalera.
* El peso de los adaptadores instalados permanentemente en la embarcación para sujetar la cámara
se incluyen en el peso total de la embarcación. El peso de la cámara y otras monturas no instaladasde forma permanente no se incluyen en el peso total.
Las especificaciones detalladas están disponibles en www.ilsf.org
8.10.1 Procedimiento de Escrutinio(a) Cuando se revisan los Surf Skis, se debe verificar su longitud máxima, peso mínimo, anchosmínimos, balancín mínimo y seguridad (por ejemplo, estado de reparación). Las palas también
serán revisadas para la seguridad del competidor. Equipamiento de medición mínimo
requerido: cinta métrica (mínimo 10 m con incrementos de 1 mm); balanza (capacidad mínima
de 20 kg con incrementos de 0,1 g). También se recomienda una "plantilla" de medición paraverificar el balancín y la longitud, y calibres de prueba para medir los diámetros mínimos deltimón y la proa, el grosor del timón, las curvas del casco y el ancho mínimo del ski, etc.
(b) El comité organizador anfitrión proporcionará un sello o etiqueta adhesiva que se colocará encada surf ski como prueba del control.
(c) Para eventos avalados por ILS, la aprobación de la aplicación requiere una declaración de losorganizadores de la competencia de que todos los skis que se usarán en la competencia
cumplirán con los estándares de ILS.
8.11 ALETAS
Las aletas se miden sin estar puestas. Las aletas de natación utilizadas en las competencias
deberán cumplir con las siguientes especificaciones:• Longitud: longitud total máxima 650 mm, incluida la correa del tobillo (correa de tobillo
extendida).
• Ancho: 300 mm máximo en el punto más ancho de la hoja

8.11.1 Procedimiento de Escrutinio
Para eventos dirigidos por ILS:(a) Una persona designada por el Comité de Gestión de Eventos de ILS revisará las aletas en lapiscina y/o playa. Equipamiento de medición mínimo requerido: cinta métrica (mínimo 10 m
con incrementos de 1 mm), o; una caja de aletas en la que las aletas están completamente
insertadas, u otra herramienta de medición para una medición rápida y eficiente.
(b) El comité organizador anfitrión proporcionará un sello o calcomanía que se colocará en las
aletas como prueba del control de escrutinio.
Se llevará a cabo un proceso similar para los eventos avalados por ILS.

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8.12 CUERDAS DE LANZAMIENTOPara la prueba de Lanzamiento de Cuerda, las Cuerdas de lanzamiento serán de polipropileno
flotante trenzado con características sin memoria:• Diámetro: 8 mm (± 1 mm)• Longitud: mínimo 16,5 m; máximo 17,5 m
8.12.1 Procedimiento de Escrutinio(a) Para eventos dirigidos por ILS, una persona designada por el comité organizador deberá
revisar las Cuerdas de lanzamiento aprobadas. Equipamiento de medición mínimo requerido:
cinta métrica (mínimo 20 m con incrementos de 1 mm).
(b) Para eventos avalados por ILS, la aprobación de la aplicación requiere una declaración de losorganizadores de la competencia de que todas las Cuerdas de lanzamiento que se usarán enla competencia cumplirán con los estándares de ILS.
8.13 TRAJE DE BAÑO(a) Los trajes de baño para eventos de ILS en la piscina y en aguas abiertas deben cumplir con
los siguientes estándares:
 El traje de baño que usan los hombres no debe extenderse por encima del ombligo ni
por debajo de la rodilla.
 Los trajes de baño usados por las mujeres no deben cubrir el cuello, los hombros o losbrazos ni extenderse por debajo de las rodillas.

(b) El material y la construcción utilizados en el traje de baño que se usará en todas las pruebasde piscina y aguas abiertas ILS serán: Sólo se permitirán telas tejidas textiles.
 No se permitirán materiales no tejidos y/o no permeables (por ejemplo, tipo traje deneopreno).
 El material utilizado deberá tener un espesor máximo de 0,8 mm.
 Aparte de los nudos de los cordones para la parte superior de los trajes de baño
masculinos, la parte inferior y/o la parte superior de los trajes de baño femeninos de dosFederación Internacional de Salvamento
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piezas y la parte posterior de los trajes de baño femeninos de una sola pieza con espalda
abierta, no se permitirán cremalleras u otros sistemas de cierre.
El traje de baño usado por los competidores no ayudará en su flotabilidad.
Se prohibirá el traje de baño que proporcione flotación, reducción del dolor, estimulación
química/médica u otra estimulación externa o influencia de cualquier tipo.
No se permitirá ninguna aplicación externa sobre el material. (Nota: se permiten marcas
de fabricantes, nombres de clubes o similares).
Nota: Todos los trajes de baño estampados como compatibles con FINA para natación
en piscina serán aceptables para su uso en la competencia ILS.

8.13.1 Procedimiento de Escrutinio
Cuando se someta a escrutinio, una persona designada por el comité organizador comprobará eltraje de baño del competidor.
8.14 DISPOSITIVOS DE FLOTACIÓN PERSONAL
Los competidores de IRB (conductores, tripulación y victimas) deben usar DFP sólidos (chalecos
salvavidas) que cumplan con la norma internacional - ISO12402-5 Nivel 50 o equivalente. Los DFP(chalecos salvavidas) inflables no se pueden usar en lugar de un DFP (chaleco salvavidas) sólido.
El uso de DFP es opcional en otros eventos de embarcaciones. Se recomienda encarecidamente
que los DFP que llevan los competidores cumplan con un estándar internacional o equivalente. (Porejemplo, flotación AS4758 L25)
En los casos en que el dispositivo no cumpla con el estándar, se recomienda al usuario que
complete una evaluación de riesgos y lea todas las instrucciones operativas y de seguridad
relevantes del producto. No todos los DFP cumplen con los estándares y, por lo tanto, no se haprobado su eficacia para prevenir el ahogamiento. El incumplimiento de la Norma Internacional
puede significar que estos dispositivos presentan otros riesgos potenciales (p. Ej., Ajuste deficiente,
que se desprenden fácilmente en condiciones de oleaje y movimiento y respiración restringidos).
8.14.1 Procedimiento de Escrutinio(a) Para eventos dirigidos por ILS, una persona designada por el comité organizador deberá
verificar que los DFP cumplan con las especificaciones de ILS. Una persona designada por el
Comité de Gestión de Eventos de ILS comprobará los DFP del competidor.
(b) Para eventos avalados por ILS, la aprobación de la aplicación requiere una declaración de losorganizadores de la competencia de que todos los DFP que se usarán en la competencia
cumplirán con los estándares de ILS.
8.15 CASCOS
Los cascos acuáticos aprobados tienen la certificación EN 1385 (o equivalente). Los cascos pueden
ser del color original del fabricante, o preferiblemente, pintados o cubiertos de material de acuerdo
con los gorros del equipo de los competidores.
8.15.1 Procedimiento de Escrutinio(a) Para eventos dirigidos por ILS, una persona designada por el comité organizador deberá
verificar que los cascos cumplan con las especificaciones de ILS. Una persona designada por
el Comité de Gestión de Eventos de ILS comprobará los cascos del competidor.
(b) Para eventos avalados por ILS, la aprobación de la aplicación requiere una declaración de losorganizadores de la competencia de que todos los cascos que se usarán en la competencia
cumplirán con los estándares de ILS.

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8.16 NEOPRENOS
Los trajes de neopreno pueden ser completos y extenderse desde el cuello hasta las muñecas y lostobillos o pueden ser más cortos. Con la excepción de los eventos IRB, los trajes de neopreno
usados en eventos de natación o etapas de natación deben tener un grosor máximo de 5 mm en
cualquier lugar del traje de neopreno con una tolerancia de ± 0,5 mm. No existe un grosor máximo
para los trajes de neopreno usados en las pruebas de IRB o pruebas que no sean de natación.
8.16.1 Procedimiento de Escrutinio
Para los eventos dirigidos por ILS, una persona designada por el Comité de Gestión de Eventos de
ILS comprobará la temperatura del agua y los trajes de neopreno.
Todos los trajes de neopreno están sujetos a controles al azar. Equipamiento de medición mínimo
requerido: termómetro (mínimo 10 grados Celsius con incrementos de 0,5 grados); micrómetro.
Se llevará a cabo un proceso similar para los eventos avalados por ILS.

La presente es traducción fiel al idioma español del documento original en inglés “ILS Competition Rule Book,
2019 Edition” que tengo a la vista y al que me remito, sello y firmo en la ciudad de La Plata, Buenos Aires,
Argentina, a los 3 días del mes de octubre de 2020.Matías Tombazzi
Secretario de Deportes EPSA
Traductor Público Idioma Inglés
Mat: Tº 1 Fº 236
Inscrip. Nº C.T.P.I.P.B.A. LP 0255