P a r t . 1 吹き付け作業

1-1 位置づけ ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶4
1-1-1 ことばの意味

中央自動車鈑金工業（兵庫県尼崎市） ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶76
水性塗料>ブルーメタリック>ブロック／ボカシ塗装

ボディーショップ坂本（熊本県熊本市） ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶83
水性塗料>レッドメタリック>ブロック／ボカシ塗装

1-1-2 吹き付け作業に失敗すれば
1-1-3 作業の位置づけ

香川ダイハツモータース テクノアート坂出（香川県坂出市）̶89

1-2 作業の内容 ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶7
1-2-1 目的

水性塗料>シルバーメタリック>ブロック／ボカシ塗装

MIC NBR 折本車両センター（神奈川県横浜市） ̶̶̶̶̶̶̶96

1-2-2 ポイント

1液ベースコート>3コートパール／2コートパール>ブロック／ボカシ塗装

1-2-3 作業内容

1-3 材料およびツール ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶10
1-3-1 塗料の種類

イチムラボディーショップ（山梨県南アルプス市） ̶̶̶̶̶̶̶102
水性塗料>ブルーメタリック>ブロック／ボカシ塗装

三和自動車（茨城県かすみがうら市） ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶108

1-3-2 吹き付けツールの種類

水性塗料>2コートブラックパール>ボカシ／ブロック塗装

1-3-3 塗装関連周辺ツール

P a r t . 2 吹き付け塗装の要領

2-1 作業手順 ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶16

技術者の熱い思い

テクノハート西岡（大阪府寝屋川市） ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶115
使用塗料の特徴を理解し、マニュアル通りに塗るのが塗装作業の基本

特別編

2-2 ポイントおよびテクニック̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶18

エアブラシ ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶116

2-2-1 吹き付けに影響する条件
2-2-2 スプレーガン吹き付けの基本
2-2-3 塗装条件と上塗りの色変化
2-2-4 エアゾール吹き付けの基本
2-2-5 エアブラシ吹き付けの基本

P a r t . 3 作業実例集
塗料メーカーの吹き付け塗装

関西ペイント ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶24
水性塗料>3コートパール>ボカシ塗装

大日本塗料 ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶30
1液ベースコート>カラークリヤー／3コートメタリック>塗装のポイント

ピーピージー・ジャパン ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶34
水性塗料>2コートレッドパール>ボカシ塗装

ロックペイント ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶40
水性塗料>カラークリヤー >ブロック塗装
関連メーカーの吹き付け塗装

アネスト岩田 ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶47
1・2液ベースコート>カラークリヤー>ブロック塗装とパターンセッティング

スリーエムジャパン ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶52
環境対応ガンカップ>2コートブラックパール>ブロック塗装
熟練技術者の吹き付け塗装

くるま工房（滋賀県守山市）̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶57
1液ベースコート>パステル系メタリック>ブロック塗装

ヤナセオートシステムズ BPセンター三郷（埼玉県三郷市）̶̶64
水性塗料>3コートパール／シルバーメタリック>ボカシ／ブロック塗装

アートリペア（岐阜県揖斐郡）̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶70
1液ベースコート>ブラックメタリック>ボカシ／ブロック塗装

P a r t . 4 まとめと解説

4-1 塗料・作業別スプレーガンの選び方̶̶̶̶̶̶̶̶120

4-1-1 塗料ノズルの口径
4-1-2 塗料カップの位置
4-1-3 エアキャップの霧化方式
4-1-4 目的特化型モデル

4-2 実践テクニック ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶122
4-2-1 スプレーガンの握り方の流派
4-2-2 ボカシ際の処理の流派
4-2-3 エアホースの取り回し方の流派

4-3 吹き付け塗装の環境安全衛生 ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶124
4-3-1 塗装技術者のための安全保護具
4-3-2 エア流路からの塗装トラブル防止策

4-4 吹き付け塗装と指数 ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶1254-4-1 塗装指数の構成
4-4-2 樹脂バンパー塗装指数
4-4-3 内板骨格パネル補修塗装指数
4-4-4 付加数値
4-4-5 塗装材料費
4-4-6 補修塗装指数の注意点

モーション解析̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶129

技術者の熱い思い

ボデーガレージ イケモト（滋賀県東近江市） ̶̶̶̶̶̶̶̶̶138
鈑金塗装という素晴らしい技術を次の世代にPart.5

鈑金塗装作業工程

鈑金塗装作業工程 ̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶̶140

作 業 実 例 集
関西ペイント

24

大日本塗料

30

ピーピージー・ジャパン

34

ロックペイント40

アネスト岩田47

スリーエムジャパン

52

くるま工房

57

ヤナセオートシステムズ
BPセンター三郷64

アートリペア70

中央自動車鈑金工業

76

ボディーショップ坂本83

香川ダイハツモータース
テクノアート坂出

89

MIC NBR折本車両センター

96（滋賀県守山市）（埼玉県三郷市）（岐阜県揖斐郡）（兵庫県尼崎市）（熊本県熊本市）（香川県坂出市）

イチムラボディーショップ

102

三和自動車

108

技術者の熱い思い：テクノハート西岡

115

特別編：エアブラシ116（山梨県南アルプス市）（茨城県かすみがうら市）（大阪府寝屋川市）

作業実例（神奈川県横浜市）

Part.3 作業実例

1液ベースコート>パステル系メタリック>ブロック塗装

使用塗料の特性を理解した上で、作業方法を考える

くるま工房（滋賀県守山市）

再塗装品のリサイクルパーツを用いた右フロントフェンダー、右フロントおよびリヤドア取替に伴う車両右側面への塗装。ハジキを確認するためにカラーベー
スの前にアンダークリヤーを塗布する。車種はスズキ・ラパン。塗色は ZKS エアブルーメタリック。作業者は木挽和裕氏。

作業実例

使用機器

カラーベースとクリヤーに使用するスプレーガンの手元にはエアフィルターを装着。エアトランス
フォーマーにも取り付けて二重でろ過し、塗装時のクリーンエアに注意を払う。また、両方に装着しておくことで、どちらかのフィルターが機能しなくなっても、どちらか一方がろ過するため安心
アンダーコート：'kiwami W-101（アネスト岩田）カラーベース：二刀流（大井産業）

クリヤー：SATA jet 5000B
RP1.3 RPS

右側面のアンダークリヤー〜上塗り静電気も除去されるため、塗装時のゴミ・ブツが付着しづらい

シリコンオフで脱脂する

イオン発 生機 付きブロアーガンでエアブローし、ゴミやホコリなどを取り除く

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徹底図解 吹き付け塗装Ⅱ57

Part.3 作業実例

1液ベースコート>パステル系メタリック>ブロック塗装

アンダークリヤーは、遅乾型に密着力が 高まるように独自でブレンドしたもの

アンダークリヤー1回目。口径は1.4mm、エア圧は0.15MPa、吐出量は全閉から3回転、パターンは2回転と少し。ゆっくり肌を見ながら全体に薄く塗布する。この時のガン距離はパネルから約20cm

少し間を空けてからアンダークリヤーの2回目を塗布する

アンダークリヤー塗布の目的は、パテおよびプラサフで下地処理した補修個所のハジキなど塗装トラブルの確認。この段階でハジキが出ていれば、すぐさま再補修に移る。また、塗料の密着力を高め、色のトマリも良くする

アンダークリヤーがペーパー傷の中まで浸透したのを確認してからエアブローで乾燥を促進する

作業実例

カラーベース1回目。使用するスプレーガンはセンターカップ・サイドカップ兼用だが、センターカップ式で塗装する。口径は1.6mm、エア圧は0.15MPa、吐出量とパターンは全閉から1+3/4回転。ガン距離は約20cm、パターンの重ね幅は3/4程度。捨て吹きはせず、ゆっくりと塗り肌を見ながらガンを動かし、ウエット気味に塗り込む

使 用する塗料 の 濃 度 が 高いため、捨て吹きするとその肌が残り、メタルムラが出ることがある。先にアンダークリヤーを塗布してハジキが出ないことを確認しているので、ハジキ止めを目的とする捨て吹きの工程を省く

58 徹底図解 吹き付け塗装Ⅱ

Part.3 作業実例
中央自動車鈑金工業（兵庫県尼崎市）

水性塗料>ブルーメタリック>ブロック／ボカシ塗装

マニュアルに忠実に、しかし自分の基準を持って塗装する乾燥時間を利用し、効率的にリヤバンパーへのブロック塗装と左リヤフェンダーへのボカシ塗装をおこなう。車種はフォルクスワーゲン・ゴルフ Ⅶ。塗色は LC5B アトランティックブルーメ
タリック。水性ベースはウェット・オン・ウェットで塗装。作業者は片岡雅也氏

作業実例

リヤフェンダー、バンパーのプラサフ塗装〜上塗り

使用機器

プラサフ：W-400（アネスト岩田）

水性塗料専用の脱脂剤（PK1000）を使用しウエスで清掃。ステップ
部分も入念にカラーベース：LS-400（アネスト岩田）

クリヤー：WS-400（アネスト岩田）

塗装個所の周辺を数ヵ所コンパウンドで磨き、エアブローにて清掃

測色機で数ヵ所測定

76 徹底図解 吹き付け塗装Ⅱ

手 研 ぎ（ 空 研 ぎ ）後に、ダブルアクション
サンダーで研磨サンダー研磨してから手研磨で修正、足付けへという一般的な方法とは逆に、手での研磨後に、足付けを兼ねたサンダー研磨を周囲まで広げ、残したところを手研ぎで補正する。この手順によってきめの細かい研磨面に仕上げる

マ スキ ン グ 後 、再 度
塗 装 個 所を充 分に脱脂・清掃しエアブローする

左リヤ フェンダー のプ ラ サ フ 塗 装 範 囲 を 中
心に、黒色のカラープラサフを下から上に吹き 付ける。口径は1.4mm。エア圧は0.17～0.18MPa、吐出量は全閉から4回転

マスキングペーパーに吹き付け、吐出量とパターンを確認

作業実例

表面のツヤが均一に消えるまでフラッシュオフタイム。再度、プラサフ塗装の範囲が覆われる程度まで範囲を広げ、重ねて吹き付ける

赤外線乾燥機を使用する時は、季節に応じて気温と湿度に配慮し乾燥面との距離を調整。温度計でこまめに60℃を超えないように確認する。40℃×5分、60℃×15分乾燥

プラサフ塗装を強制乾燥させている間に、リヤバンパーを足付け研磨し脱脂・清掃する

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徹底図解 吹き付け塗装Ⅱ77

Part.3 作業実例
三和自動車
（茨城県かすみがうら市）

水性塗料>2コートブラックパール>ボカシ／ブロック塗装

塗装を再現するポイントは腕の動きとトリガーワーク
左フロントドアおよびクォーターパネルのボカシ塗装と、左リヤドアおよびリヤバンパーのブロック塗装。車種はプジョー205。塗色はKTV ペラネーラブラック。霧化性能を高めるため、エア圧は高めに設定。ガン距離は近いままで、腕の動きとトリガー操作で色決めからボカシまでおこなう。作業者は鈴木哲也氏。

作業実例

使用機器

フロントドア、クォーターパネルの上塗り

テールライト周辺の造 形が 複 雑なため、ミストが入り込まないよう入念にマスキングをする

カラーベース：DV1（CFTランズバーグ）

車両全体をマスキングフィルムで覆った後、テープで留める
クリヤー：SAGOLA 4600 エクストリーム

108 徹底図解 吹き付け塗装Ⅱ

ボカす個所にアンダークリヤーを塗 布 。塗 装 ブ ース 内 の 気 温 は
3 0 ℃ 、湿 度 は 6 0 ％ 。口 径 は1. 5 m m 、エア圧 は 0 . 2 M P a 、吐 出 量およびパターン は 全 開 。
ガン距離は5～10cm

塗 装ブース 全 体をエアブローした
後、塗装個所をエアブローしつつ、タッククロスでホコリを取り除く

カラーベース塗装前には近い距離で吹き 付けた時 の 有 効 パターン 幅 を確認する

カラーベース吹き付け。口径は1.5mm、エア圧は0.2MPa、吐出量・パターンともに全開。パターンの重ね幅は1/3、ガン距離は5～10cm。ガンがぶれないよう意識しつつ、下から上に2回塗り重ねる

作業実例

ボカシ際は腕を胸の方に引くようにしながら吹き付ける。こうするとノズルが塗装する範囲に向き、ミストが塗装範囲以外に飛散するのを防げる

ボカシ際はトリガーを若干ゆるめる。
トリガー操作を安定させるため、手首は動かさない

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徹底図解 吹き付け塗装Ⅱ109