コンパクトクールキット

取扱説明書（シリンダーヘッド下マウント）◎ラバーホース
07-07-0420(4 フィン）
07-07-0421(3 フィン）
◎スリムラインホース
製品番号07-07-0422(4 フィン）
07-07-0423(3 フィン）◎ブレードホース (AN#4）
07-07-0424(4 フィン）
07-07-0425(3 フィン）

適応車種

GROM
MSX GROM(JC92-1000001 ～ )(MLHJC92)(JB03-1000001 ～ )(JB05-1000001 ～ )・弊社ダウンマフラー装着車
・トラッカーマフラー装着車
適応条件 ・スクランブラーマフラー装着車（スクランブラーマフラーは※ラバー / スリムラインホースのみ装着可能）
適応車種

取り付けマウント位置 : シリンダーヘッド下
オイル取り出し位置 : オイルフィルターユニット

モンキー 125

スーパーカブ C125 (JA58-1000001 ～ )(JA71-1000001 ～ )この度は、弊社製品をお買い上げ頂きまして有り難うございます。
スーパーカブ 110 (JA59-1000001 ～ )使用の際には下記事項を遵守頂きますようお願い致します。取り付け前には、弊社製マフラー装着車
必ずキット内容をお確かめ下さい。
適応条件
万一お気付きの点がございましたら、お買い上げ頂いた販売店にご相談下さい。
（スリムラインホースのみ装着可能。
）

CO適応車種◎イラスト、写真などの記載内容が本パーツと異なる場合があります。予めご了承下さい。

☆ご使用前に必ずお読み下さい☆

◎取扱説明書に書かれている指示を無視した使用により事故や損害が発生した場合、弊社は賠償の責を一切負いかねます。
◎当製品を取り付け使用し、当製品以外の部品に不具合が発生しても当製品以外の部品の保証は、どの様な事柄でも一切負いかねます。
◎当製品を加工等された場合は、保証の対象にはなりません。
◎他社製品との組み合わせのお問い合わせはご遠慮下さい。
◎当製品は、上記適応車種の車両専用品です。他の車両には取り付け出来ませんのでご注意下さい。
◎製品には、エッジや突起がある場合があります。必ず作業手袋を着用し作業を行って下さい。
( 説明書内で作業手袋未着用の写真がある場合でも、作業時は作業手袋等を着用して下さい。)◎アルマイト製品は経年変化等により、色褪せる事があります。予めご了承下さい。
◎オイル量は通常規定オイル量に 3 フィン : 約 40cc、4 フィン : 約 60cc 追加して下さい。
◎悪路やオフロード走行には使用しないで下さい。部品の破損や重大な事故に繋がる恐れがあります。
◎オイルクーラーブラケットはノーマルシリンダーヘッドタペットカバーに装着します。
◎モンキー 125 の場合の装着条件により取り付け可能なホースが異なります。又ノーマルマフラーの取り付けは出来ません。
◎スーパーカブ C125/ スーパーカブ 110 の場合の装着条件により取り付け可能なホースが異なります。
（ホースとレッグシールドが干渉する為 ) 又弊社製マフラー装着されている事が条件になります。ノーマルマフラーの取り付けは出来ません。
◎モンキー 125、スーパーカブ C125 は、SP 武川製エンジンガードとコンパクトクールキット ( ノーマルシリンダーヘッド下 ) の同時装着は出来ません。
◎ SP 武川製ロッカーアームカバーを同時装着する場合、別売りのカラーセット ( 品番 :07-07-0458) を使用し取り付けて下さい。
◎ホンダ純正アクセサリーパーツ : アンダーカウル (08F75-K26-M50ZA) と同時装着出来ません。
◎弊社製スーパーオイルポンプキットのラインナップが有る車両に関しましては同時装着を推奨します。

～特徴～

PY

○冷却効果に優れたコンパクトクールを取り付ける事で、エンジンボアアップに伴う油温上昇を抑える事が出来ます。
○コンパクトクール本体は、オイルクーラープレート、ガードを標準装備。
○専用のオイルフィルターカバーによるオイル取り出し口を利用したオイルクーラーキットです。
○コンパクトクールは 3 フィン /4 フィン仕様を採用しています。
○純正フィルターと同様リリーフバルブ機構を備え、さらにネオジムマグネットを設置していますのでエンジンオイルに混ざった鉄粉を吸い寄せます。
注意 この表示を無視した取り扱いをすると、人が傷害を負う可能性が想定される内容及び物的損害が想定される内容を示しています。
■作業等を行う際は、必ず冷間時（エンジン及びマフラーが冷えている時）に行って下さい。（火傷の原因となります。）■作業を行う際は、その作業に適した工具を用意して行って下さい。（部品の破損、ケガの原因となります。）■規定トルクは、必ずトルクレンチを使用し、確実に作業を行って下さい。（ボルト及びナットの破損、脱落の原因となります。）■製品及びフレームには、エッジや突起がある場合があります。作業時は、作業手袋等を着用し手を保護して作業を行って下さい。
（ケガの原因となります。）■走行前は、必ず各部を点検し、ネジ部等の緩みが無いかを確認し緩みが有れば規定トルクで確実に増し締めを行って下さい。
（部品の脱落の原因となります。）■ガスケット、パッキン類は、必ず新品を使用して下さい。又、再使用する部品については、よく点検し摩耗や損傷がある場合は、必ず新品部品と交換して下さい。( トラブルの原因となります。)■走行前には必ずエンジンオイルが循環している事を確認してから走行して下さい。（エンジン損傷の原因となります。）
警告 この表示を無視した取り扱いをすると人が死亡、重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。

■エンジンを回転させる場合は、必ず換気の良い場所で行って下さい。密閉した様な場所では、エンジンを始動させないで下さい。
（一酸化炭素中毒になる恐れがあります。）■走行中、異常が発生した場合は、直ちに車両を安全な場所に停止させ、走行を中止して下さい。（事故につながる恐れがあります。）■作業を行う際は、水平な場所で車両を安定させ安全に作業を行って下さい。（作業中に車両が倒れてケガをする恐れがあります。）■点検、整備は、取扱説明書又は、サービスマニュアル等の点検方法、要領を守り、正しく行って下さい。
（不適当な点検整備は、事故につながる恐れがあります。）■点検、整備等を行った際、損傷部品が見つかれば、その部品を再使用する事は避け損傷部品の交換を行って下さい。（事故につながる恐れがあります。)◎性能アップ、デザイン変更、コストアップ等で製品及び価格は予告無く変更されます。予めご了承下さい。
◎クレームについては、材料及び加工に欠陥があると認められた製品に対してのみ、お買い上げ後 1 ヶ月以内を限度として、修理又は交換させて頂きます。
但し、正しい取り付けや、使用方法など守られていない場合は、この限りではありません。修理又は交換等にかかる一切の費用は対象となりません。
なお、レース等でご使用の場合はいかなる場合もクレームは一切お受け致しません。予めご了承下さい。
◎この取扱説明書は、当製品を破棄されるまで保管下さいます様お願い致します。
〒 584-0069 大阪府富田林市錦織東 3-5-16
TEL:0721-25-1357 FAX:0721-24-5059 URL http://www.takegawa.co.jp2024.9.26

07-07-0420 ～ 0425

/7

製品内容 : 部品の詳細は各キットの説明書、及び製品ラベルでご確認下さい。

オイルクーラー取付け場所：シリンダーヘッド下マウント
製品名 / キット品番
コンパクトクールキット（ラバーホース）
ノーマルシリンダーヘッド装着車（オイルクーラーユニットオイル取り出し）3 フィン 07-07-0421
4 フィン 07-07-0420
スーパーカブ C125/ スーパーカブ 110 は除くCO

コンパクトクールキット（スリムライン）
ノーマルシリンダーヘッド装着車（オイルクーラーユニットオイル取り出し）3 フィン 07-07-0423
4 フィン 07-07-0422

オイル取り出し口

オイルクーラーユニット（07-07-0268）

オイルクーラーユニット（07-07-0268）

オイルクーラー本体

コンパクトクール
3 フィン（00-07-0124）

コンパクトクール
4 フィン（00-07-0104）

バンジョー
フィッテング( オイルクーラー側 )PY

バンジョーセット（M12/ ラバーホース用）（00-07-0047）

ストレート

バンジョー
フィッテング( オイルクーラーユニット側 )ストレートフィッティングアダプターセット（ラバーホース / ストレートユニオン）（00-07-0147）

ホース長 (mm）コンパクトクール
3 フィン（00-07-0124）

コンパクトクール
4 フィン（00-07-0104）

バンジョーセット（M12/ スリムライン用）（00-07-0135）

フィッテイングセット（スリムライン用）（00-07-0049）

ホース長 (mm）

ホース ( ホース長 )ラバーホースセット 1000mm（00-07-0011）

メッシュホース
メッシュホース

190mm（00-07-0108）
320mm（00-07-0112）

オイルクーラーブラケット（ノーマルヘッドシリンダー
ヘッド下マウント）

オイルクーラーブラケット (07-07-0419）

2024.9.26

07-07-0420 ～ 0425

/7

オイルクーラーブラケット (07-07-0419）

製品内容 : 部品の詳細は各キットの説明書、及び製品ラベルでご確認下さい。

オイルクーラー取付け場所：シリンダーヘッド下マウント
製品名 / キット品番
コンパクトクールキット（ブレードホース AN#4）
ノーマルシリンダーヘッド装着車（オイルクーラーユニットオイル取り出し）3 フィン 07-07-0425
4 フィン 07-07-0424
スーパーカブ C125/ スーパーカブ 110 は除く

CO

オイル取り出し口

オイルクーラーユニット（07-07-0268）

オイルクーラー本体

コンパクトクール
3 フィン（00-07-0124）

コンパクトクール
4 フィン（00-07-0104）

バンジョー
フィッテング( オイルクーラー側 )PY

バンジョーセット
（AN#4/M12）（00-07-0184）

30°

バンジョー
フィッテング( オイルクーラーユニット側 )ホース ( ホース長 )30°

バンジョーセット
（AN#4/M10・バンジョー 30°）（00-07-0197）

ホース長 (mm）ブレードホース #4
ブレードホース #4

150mm（00-07-0185）
320mm（00-07-0211）

オイルクーラーブラケット（ノーマルヘッドシリンダーヘッド下マウント）

オイルクーラーブラケット (07-07-0419）

2024.9.26

07-07-0420 ～ 0425

/7

■取り付け要領※特に記載の無い細部の取り付け方法や規定トルクにつきましては、純正サービスマニュアルを参照して下さい。

■対象製品

シリンダーヘッド コンパクトクールキット（エンジン下マウント） 組み付け事項
各種ホース共通 各車両共通
対象シリンダーヘッド

ノーマルシリンダーヘッド■オイルクーラー本体
オイル出入口の方向と組み付け■オイルクーラーステーとオイルクーラー本体の組み付け■オイルクーラーのオイル出入口の方向を確認■シリンダーヘッドエキゾースト側のバルブ
下図のようにオイルクーラーステー取り付け部とアジャスティングホールキャップのボルトをオイル出入り口が上になっているか確認します。
取り外し、バルブアジャスティングホール（弊社出荷時は下図の様になっています）
キャップ、オイルクーラーブラケット、ボタン
ヘッドスクリュー 6x25 を通し、締め付けを弊社出荷時行います。
オイル出入口 / ヘッダー部※バルブアジャスティングホールカバーからオイルクーラーステー取り付け部
オイルが漏れるので、必ず下にオイル受けを用意して作業を行って下さい。
※ SP 武川製ロッカーアームカバーを同時装着する場合、別売りのカラーセットのカラーをロッカーアームカバーと①オイルクーラーブラケットの間に入れ、付属のボタンヘッド
スクリュー 6x35 をご使用下さい。

CO■バンジョー、バンジョーボルトの組み付け
オイルクーラー本体のオイル出入口に下図 A の順 ( シーリングワッシャ、バンジョー、シーリングワッシャ、バンジョーボルト ) で仮止めします。

バンジョーボルト M12

シーリングワッシャ 14mm
バンジョー M12
シーリングワッシャ 14mm

オイルクーラーブラケット
ボタンヘッドスクリュー 6x20
フランジ U ナット

オイルクーラー
ブラケット

ボタンヘッドスクリュー 6x25

クッションラバー

図 B（座面断面図）

オイルクーラーステー

シーリングワッシャ 14mm

■ボタンヘッドスクリュー 6x20 を用いてオイルクーラーに先程組み付けたオイルクーラーステーを組み付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
ボタンヘッドスクリュー 6x20

トルク：10N・m（1.0kgf・m）

注意 バンジョーボルト締め付け時は、必ずオイルクーラーヘッダーにスパナ等を掛けて締め付けて下さい。
注意：必ず規定トルクを守る事。
バンジョーボルト M12

トルク：22.5N・m（2.3kgf・m）
07-07-0420 ～ 0425

※締め付け後、必ずフロントフォークがフルストローク時オイルクーラーに干渉しないかどうか確認して下さい。
※フェンダーに干渉しないか確認して下さい。

PYバルブ
アジャスティング
ホールキャップ

カラー

2024.9.26

ボタンヘッドスクリュー 6x25

フランジボルト 6x40

■オイルクーラーステーにクッションラバーを取り付け、カラーを取り付けます。
※ステーは L 字状態でカラーを上側から取り付けて下さい。

■バンジョーボルトのトルク締めについてオイル取り出し口とホースを接続し、ホースの取り回し確定後に規定トルク締めを行います。

トルク：12N・m（1.2kgf・m）

トルク：12N・m（1.2kgf・m）

図A

ズレ防止用の座面にシーリングワッシャを確実に収める

注意：必ず規定トルクを守る事。
フランジボルト 6x40

注意：必ず規定トルクを守る事。
ボタンヘッドスクリュー 6x25

注意 オイル出入口にはズレ防止用の溝があります。
（下図 B) この溝にシーリングワッシャを確実に収めて下さい。
溝に収めていない状態で、組み付けるとオイル漏れの原因となります。

ズレ防止用の座面■絵を参考にし、フランジボルト M6x40 でオイルクーラーステー、オイルクーラーブラケット、オイルクーラーステーを、フランジ U ナット6mm で締め付けます。

/7

■取り付け要領■対象製品※特に記載の無い細部の取り付け方法や規定トルクにつきましては、純正サービスマニュアルを参照して下さい。

ラバーホース 3 フィン 07-07-0421 4 フィン 07-07-0420 組み付け事項
シリンダーヘッドコンパクトクールキット（エンジン下マウント）

スーパーカブ C125/ スーパーカブ 110 は除く
対象シリンダーヘッド ノーマルシリンダーヘッド
スリムラインホースは P6 / ブレードホース #4 は P7 をご覧下さい。

■オイルクーラーユニットの組み付け■バンジョーボルト / バンジョーの組み付け■純正部品の取り外し○ホースの取り回しが出来ましたらオイルクーラーユニット COMP にバンジョー M10( ストレート )○車両を安定させた状態にします。
をアルミシーリングワッシャ 10mm で挟み、○ボルト 2 本を取り外し、オイルフィルターバンジョーボルト A M10x1.25 で締め付けます。
カバーを取り外します。
※エンジン始動後はオイルクーラーやオイルクー※オイルが漏れるのでオイル受けを用意します。
ラーユニット等が高温になりますので十分注意○純正のオイルフィルタースプリング、オイルして下さい。
フィルターエレメントを取り外します。
注意：必ず規定トルクを守る事。
※純正品のオイルフィルタースプリングとオイル
バンジョーボルト A M10x1.25
フィルターエレメントは再利用しません。
トルク：15N・m（1.5kgf・m）○オイルクーラーユニット COMP. に O リング 40mmを取り付け、オイルフィルターエレメントを差し込みます。
（オイルフィルターエレメントは裏表どちらの向きでも構いません。）※オイルのにじみ等の原因となる為、ケース内に残っているオイル及び O リング当たり面のオイルを拭き取って下さい。

CO■マフラーを取り付けオイル量の調整■オイル量の調整とエンジン始動○ 3 フィン 40cc/4 フィン 60cc 程度エンジンオイルを追加し、エンジンを始動します。
○各部にオイル漏れが無い事を確認しエンジンを止め、約 1 分後オイルレベルゲージで基準範囲内にあるかを確認します。少ない場合は補充します。
■ ラバーホース を購入して頂いた方はここで作業は完了です。
再度締め忘れ等無いか確認します。

O リング 40mm

PY

■ラバーホースの組み付け

オイルフィルターエレメント

INOUT○バンジョー、バンジョーボルトを仮付けします。
○対象となる弊社製オイルクーラーステーキットを装着し、ラバーホースの適切な長さを求めます。
ラバーホースを適切な長さにカットする為、ホースを仮付けし、長さを測ります。
ホースの取り回しにかかる長さに加え、各バンジョーへ差し込む長さが必要になります。
長さを計測後、ラバーホースをカットします。
ラバーホースにホースクランプを通し、オイルクーラー本体側のバンジョーとオイル取り出し口側のバンジョーに差し込みます。
オイルホースは他の部分と著しく干渉しない様に取り回しを行い、オイルクーラー本体側のバンジョーボルトを締め付けます。
注意 バンジョーボルト締め付け時は、オイルクーラーヘッダー部分に必ずスパナ等を掛けて固定して下さい。最後にホースクランプを締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
オイルクーラー本体側のバンジョーボルト M12

トルク：22.5N・m（2.3kgf・m）○ O リング 40mm に薄くオイルを塗布し、低頭6 角穴付ボルト 2 本を用いてオイルクーラーユニット COMP. を R. クランクケースカバーに取り付けて下さい。

○ホースのねじれや折れがないか確認し、ホースクランプを締め付けます。
ホースを束ねる必要がある場合は、ステーキッ
ト付属の結束バンドをご使用下さい。
ラバーホース装着状態

注意：必ず規定トルクを守る事。
低頭 6 角穴付ボルト

トルク：10N・m（1.0kgf・m）
注意：O リングは分解毎に必ず新品と交換して下さい。
（再使用した場合、オイル漏れ等によるトラブルの原因となります。）

2024.9.26

07-07-0420 ～ 0425

/7

■取り付け要領※特に記載の無い細部の取り付け方法や規定トルクにつきましては、純正サービスマニュアルを参照して下さい。

■対象製品

スリムラインホース 3 フィン 07-07-0423 4 フィン 07-07-0422 組み付け事項
シリンダーヘッドコンパクトクールキット（エンジン下マウント）

対象シリンダーヘッド ノーマルシリンダーヘッド
ラバーホースは P5 / ブレードホース #4 は P7 をご覧下さい。

■オイルクーラーユニットの組み付け■バンジョーボルト / バンジョーの組み付け■純正部品の取り外し○ホースの取り回しが出来ましたらオイルクーラー
ユニット COMP にバンジョー M10( ストレート )○車両を安定させた状態にします。
をアルミシーリングワッシャ 10mm で挟み、※スーパーカブ C125 の場合、ステップ、ノーマル
バンジョーボルト A M10x1.25 で締め付けます。
マフラー、レッグシールドを取り外します。
※エンジン始動後はオイルクーラーやオイルクー○ボルト 2 本を取り外し、オイルフィルターラーユニット等が高温になりますので十分注意
カバーを取り外します。
して下さい。
※オイルが漏れるのでオイル受けを用意します。
注意：必ず規定トルクを守る事。
○純正のオイルフィルタースプリング、オイル
バンジョーボルト A M10x1.25フィルターエレメントを取り外します。
トルク：15N・m（1.5kgf・m）※純正品のオイルフィルタースプリングとオイルフィルターエレメントは再利用しません。
○オイルクーラーユニット COMP. に O リング 40mmを取り付け、オイルフィルターエレメントを差し込みます。
（オイルフィルターエレメントは裏表どちらの向きでも構いません。）※オイルのにじみ等の原因となる為、ケース内に残っているオイル及び O リング当たり面のオイルを拭き取って下さい。

COO リング 40mm

オイルフィルターエレメントIN■スリムラインホースの組み付け

トルク：6N・m（0.6kgf・m）○バンジョー M12 の向きを調整し、バンジョーボルト M12x1.0 を締め付けます。

注意 バンジョーボルト締め付け時は、必ずオイルクーラーヘッダーにスパナ等を掛けて締め付けて下さい。

○ O リング 40mm に薄くオイルを塗布し、低頭6 角穴付ボルト 2 本を用いてオイルクーラーユニット COMP. を R. クランクケースカバーに取り付けて下さい。

注意：必ず規定トルクを守る事。
バンジョーボルト M12

トルク：22.5N・m（2.3kgf・m）
スリムラインホース装着状態

注意：必ず規定トルクを守る事。
低頭 6 角穴付ボルト

トルク：10N・m（1.0kgf・m）
注意：O リングは分解毎に必ず新品と交換して下さい。
（再使用した場合、オイル漏れ等によるトラブルの原因となります。）

320mm

190mm

2024.9.26

07-07-0420 ～ 0425

■オイル量の調整とエンジン始動○ 3 フィン 40cc/4 フィン 60cc 程度エンジンオイルを追加し、エンジンを始動します。
○各部にオイル漏れが無い事を確認しエンジンを止め、約 1 分後オイルレベルゲージで基準範囲内にあるかを確認します。少ない場合は補充します。
※スーパーカブ C125 の場合は、レッグシールドと弊社マフラーを取り付けた後、ステップの取り付けを行って下さい。
■ スリムラインホース を購入して頂いた方はここで作業は完了です。
再度締め忘れ等無いか確認します。

PY■オイルクーラー本体とオイル取り出し口をスリムラインホースで接続します。
○オイルクーラーユニット側
オイルホース 190mm をオイルクーラーユニットの下側に、オイルホース 320mm を上側に取り付け、締め付けます。
○オイルクーラー側
オイルホース 190mm をオイルクーラーの右側に、オイルホース 320mm を左側に取り付け、締め付けます。
※スーパーカブ C125/ スーパーカブ 110 の場合、一度レッグシールドとマフラーを仮で取り付けホースが干渉しないかチェックし、ホースが干渉しないよう結束バンドで固定します。
注意：必ず規定トルクを守る事。
スリムラインホース ( フィッティング )OUT■マフラーを取り付けオイル量の調整

/7■取り付け要領※特に記載の無い細部の取り付け方法や規定トルクにつきましては、純正サービスマニュアルを参照して下さい。

■対象製品

ブレードホース #4 3 フィン 07-07-0425 4 フィン 07-07-0424 組み付け事項
シリンダーヘッドコンパクトクールキット（エンジン下マウント）

スーパーカブ C125/ スーパーカブ 110 は除く
対象シリンダーヘッド ノーマルシリンダーヘッド
ラバーホースは P5 / スリムラインホースは P6 をご覧下さい。

■オイルクーラーユニットの組み付け■バンジョーボルト / バンジョーの組み付け■純正部品の取り外し○ホースの取り回しが出来ましたらオイルクーラーユニット COMP にバンジョー M10(30°) をアルミ
○車両を安定させた状態にします。
シーリングワッシャ 10mm で挟み、バンジョー○ボルト 2 本を取り外し、オイルフィルターボルト A M10x1.25 で締め付けます。
カバーを取り外します。
※エンジン始動後はオイルクーラーやオイルクー※オイルが漏れるのでオイル受けを用意します。
ラーユニット等が高温になりますので十分注意○純正のオイルフィルタースプリング、オイルして下さい。
フィルターエレメントを取り外します。
注意：必ず規定トルクを守る事。
※純正品のオイルフィルタースプリングとオイル
バンジョーボルト A M10x1.25
フィルターエレメントは再利用しません。
トルク：15N・m（1.5kgf・m）○オイルクーラーユニット COMP. に O リング 40mmを取り付け、オイルフィルターエレメントを差し込みます。
（オイルフィルターエレメントは裏表どちらの向きでも構いません。）※オイルのにじみ等の原因となる為、ケース内に残っているオイル及び O リング当たり面のオイルを拭き取って下さい。

CO■マフラーを取り付けオイル量の調整■オイル量の調整とエンジン始動○ 3 フィン 40cc/4 フィン 60cc 程度エンジンオイルを追加し、エンジンを始動します。
○各部にオイル漏れが無い事を確認しエンジンを止め、約 1 分後オイルレベルゲージで基準範囲内にあるかを確認します。少ない場合は補充します。
■ ブレードホース #4 を購入して頂いた方はここで作業は完了です。
再度締め忘れ等無いか確認します。

O リング 40mm

PY

■ブレードホースの組み付け

オイルフィルターエレメント

IN■オイルクーラー本体とオイル取り出し口をブレードホース #4 で接続します。
○オイルクーラーユニット側
オイルホース 320mm をオイルクーラーユニットの下側に、オイルホース 150mm を上側に取り付け、締め付けます。
○オイルクーラー側
オイルホース 150mm をオイルクーラーの右側に、オイルホース 320mm を左側に取り付け、締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
ブレードホース #4( フィッティング )トルク：10N・m（1.0kgf・m）○バンジョー M12 の向きを調整し、バンジョーボルト M12x1.0 を締め付けます。
OUT

注意 バンジョーボルト締め付け時は、必ずオイルクーラーヘッダーにスパナ等を掛けて締め付けて下さい。
注意：必ず規定トルクを守る事。
バンジョーボルト M12○ O リング 40mm に薄くオイルを塗布し、低頭6 角穴付ボルト 2 本を用いてオイルクーラーユニット COMP. を R. クランクケースカバーに取り付けて下さい。

トルク：22.5N・m（2.3kgf・m）
ブレードホース #4 装着状態

注意：必ず規定トルクを守る事。
低頭 6 角穴付ボルト

150mm

トルク：10N・m（1.0kgf・m）
注意：O リングは分解毎に必ず新品と交換して下さい。
（再使用した場合、オイル漏れ等によるトラブルの原因となります。）

320mm◎この取扱説明書は弊社ホームページに PDF データーでアップしております。
印刷では表記が読みにくい等ございましたら弊社ホームページにてダウンロードしご確認下さい。
2024.9.26

07-07-0420 ～ 0425

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