TRADEPIA ODAIBA
ト レ

ー ド ピアお台場

TR ADEPIA ODAIBA
ト レLocation

ー ド ピアお台場

立地特性

美しい海と空を堪能できる都内唯一のワーキングプレイス：お台場
トレードピアお台場は、都心三区のひとつである港区・台場に立地しています。

お台場は都内でも希少な広い海と空が堪能できる風通しの良いワーキングプレイスである一方で豊洲・有明エリアの再開発により都心部へのアクセスも充実しています。
東 京ベイ eS Gプロジェクト

ー東 京 湾 から日本の未 来を創り出すー

2021年2月に東 京都が公表した“『未 来の東 京』戦 略(案)”の主要プロジェクトのひとつとして、東 京都政 策企画局が立ち上げた東京ベイeSGプロジェクト。

有明、お台場、中央防波堤埋立地といった東京ベイエリアを舞台に、「100％クリーンエネルギー（ゼロエミッション）のまちづくり」「グリーンファイナンス」「ドローンや空飛ぶ車、自動運転の大規模な実装」「舟運の活性化」「完全キャッシュレス」「高度医療」「サービスロボット」「最先端テクノロジーの実装」「グリーンTech」「リアルとバーチャル双方で楽しめる場」など、ポストコロナの世界において大都市のモデルとなる「自然」と「便利」が融合する持続可能な都市を創る
写真はイメージです

プロジェクト。2021〜2030年をステップ1として上記内容を計画し、ステップ2（2030〜2050年）ではアジアを代表するイノベーションセンターとなる計画が検討されています。

Property 物件について出社へのモチベーションが高まる
大規模・高機能オフィスビル
大手企業や主要放送 局などが拠点を構え、ビジネスシーンとしても賑わいが育まれている台場地区。

トレードピアお台場は東京都港区のアドレスを持つ一方、海と空の眺望に恵まれた執務環境を確保 。
質の高い共用部環境も魅力の一つです。

品格のあるエントランスロビー
出入口まで直接アクセスできる車寄せに加え、タクシー乗場も設置。

広々として高級感のあるエントランスロビーは、来訪者の迎賓空間として風格ある佇まいを呈しています。

エントランスロビー

車寄せ

物件概要
所在地

東京都港区台場二丁目3番1号

駐車場

自走式 59台、 機械式 91台

敷地面積12,910.26㎡（3,905坪）

セキュリティ

24h有人管理・立哨警備・非接触型

竣工

構造
規模

延床面積
貸室面積

基準階面積

2001年2月

鉄骨・鉄骨鉄筋コンクリート造

エレベーター

地下2階地上23階

設計・監理

41,577.74㎡（12,577.25坪）

賃貸人

76,925.18㎡（23,269.87坪）
2,148.28㎡（649.85坪）

施工

建物運営

建物管理

乗用16台、貨物用3台

ICカードセキュリティ採用

日建設計・松田平田設計共同体
清水・大成・大林共同企業体
三菱UFJ信託銀行株式会社

三菱地所プロパティマネジメント株式会社
双日ライフワン株式会社

Access

周辺環境 / 最寄駅からのアクセス

多様な特徴を有する臨海副都心
臨海副都心は台場地区、青海地区、有明南地区、有明北地区の4つのエリアで構成されており、エリアごとに多様な発展を見せています。

台場地区はオフィス・商業施設・アミューズメント施設等からなる複合ゾーンで、豊洲市場観光客も多く来訪し、賑やかなエリアとなっています。

青海地区は情報通信系の事業所や学術機関施設など、情報産業と研究施設

台場 地 区が林立するエリアとなっています。

有明南地区は防災支援活動拠点として整備されたことに加え、今後はオフィス

ヒルトン東京台場 アクアシティお台場

有明北地区は４エリアの中でも範囲が広く、近年は大型マンションの開発がグランドニッコー
東京台場やエンターテインメント施設を中心とした大型再開発が進展する予定です。

進む一方で大企業の本社屋兼物流拠点が構えられるなど、街としての発展が進行中のエリアとなっています。

デックス東京ビーチ

台場

お台場海浜公園

フジテレビ

TRADEPIA ODAIBA
ト レー ド ピア

お台

有明テニスの森
有明コロシアム

TOC有明
ゆりかもめ

武蔵野大学
有明キャンパス

海 際ならではの景観を活かしたオフィス・商業施設の混合エリア

有明ガーデン

りんかい線

東京テレポート

ダイバーシティ
東京プラザ

台場地区

有明 北 地 区場

東京ビッグサイト（東京国際展示場）

有明北 地区広々とした街区に都 市 機 能と緑を入れ込 んだ 新たな居 住エリア

有明南地 区
青海地区

最寄駅からのアクセス
電車
青海地区

IT関連施設や研究施設、企業の展 示 施 設 が集 積するエリア

有明南地区

コンベンション施 設 等に加えて今後 開 発が予定されるエリア

バス
りんかい線「東京テレポート」駅

ゆりかもめ「お台場海浜公園」駅
りんかい線「東京テレポート」駅
お台場レインボーバス

徒歩「台場二丁目（トレードピアお台場前）」バス停前

3分

正面

Transportation

交 通アクセス

都心部への多様なアクセス
都心でも希少な海と空に近い立地にありながら、様々な鉄道網とつなが東京っており、東京駅・新宿駅をはじめとする都心部へのアクセスは良好です。
有楽町
原宿

ゆりかもめ「お台場海浜公園」駅「新橋」駅まで

12

虎ノ門ヒルズ 新橋
東京メトロ有楽町線分

＊直 通

渋谷浜松町

TOKYO BRT

りんかい線「東京テレポート」駅

8分「渋谷」駅まで 17 分
「大井町」駅まで

15 分「新宿」駅まで 23 分
38 分
40分

「羽田空港第２ターミナル」駅まで
お台場レインボーバス「台場二丁目（トレードピアお台場前）」バス停前

8~13 分
14~22 分「豊洲」までレインボーバス最短 16 分

「品川」まで

京浜急行バス「大井町」まで「羽田空港」まで

新木場
JR山手線

高輪ゲートウェイ

24 分
27 分

「大森」まで 26 分
「横浜」まで 50 分

ゆりかもめ

五反田

品川

りんかい線

天王洲アイル

大崎
JR京浜東北線

東雲

国際展示場

目黒

大井町

「田町・芝浦」まで

豊洲

田町

恵比寿

「東京」駅まで「羽田空港第１ターミナル」駅まで

都バス

JR京葉線

羽田空港モノレール

有明（計画中）羽田空港アクセス線

東京ビッグサイト
東京テレポート

東京湾

TRADEPIA ODAIBA
ト レー ド ピア

お台場

品川シーサイド
1km

さらに便利になる交通網
お台場と都心部へのアクセスは、さらに路線が増えることで利便性が強化されます。
2020年10月よりプレ運行が開始された「TOKYO BRT（バス高速輸送システム）」は、虎ノ門ヒルズ・新橋から東京テレポート駅までをつなぎ、2022年から本格運行予定。

また、臨海副都心から羽田空港へのアクセスを簡便化させる「羽田空港アクセス線」も開業へ向けて計画が進んでいます。

TOKYO BRT

2,148.28㎡（649.85坪）

天井高：2,700mm（OAフロアH150mm敷設後）

電灯容量：

約73 VA/㎡（増設可）

床荷重限度： 一般部分

空調機械室（１）副変電室（Ｅ）

照明照度：

空調方式：

その他：

ＤＳ

給湯室（１）

ＰＳ

ＳＴ

空調機械室（６）

情報シャフト（１）

ＥＰＳ（Ｓ）

ＳＴ

空調機械室（１１）

空調機械室（２）

ＤＳ

ＳＫ
DN

非常用ＥＶ−１

ＰＳ

DOWN
EV-9

男子便所（１）

EV-10

EV-11

Ｐ

EV-12

Ｓ

非常用ＥＶ−３

Ｂ階段

UP

女子便所（２）

常用階段（Ｂ）
UP

附室（１）

Ａ階段

UP

女子便所（１）
非常用ＥＶ−２

セントラル空調（4ゾーン/フロア）

EV-14

EV-15

約40m

附室（２）

廊下（２）

男子便所（２）EV-16

ＰＳ（アラーム弁室）

DN

ＤＳＳＴ

ＥＰＳ（Ｎ）

約15m※ビル基本空調時間 平日8:00〜19:00ＥＶホール（高層用）

EV-13

ＰＳ

DOWN

空調機械室（３）24時間空調LED照明（一部貸室）

ＥＰＳ（Ｅ）

廊下（１）800〜900LX（調光システム）

自動ブラインド（一部手動）（325坪）

煙突（Ｓ）

重荷重部分 1,000kg/㎡（OA敷設後 一律300kg/㎡）

1,074㎡

約15m

SH500〜700kg/㎡

空調機械室（９）基準階面積：

重荷重ゾーン：1,000kg/㎡

空調機械室（８）基 準 階フロア概 要

中荷重ゾーン：700kg/㎡
約70m

6.4m

空調機械室（５）

１フロア650坪、整形無柱のフレキシブルなオフィス空間

一般ゾーン：500kg/㎡

床加重

空調機械室（１０）

ＤＳ

煙突（Ｓ）

情報シャフト（２）

空調機械室（１１）

ＳＴＳＫＰＳ

給湯室（２）ＥＰＳ−（Ｗ）

副変電室（Ｗ）

空調機械室（４）

1,074㎡（325坪）

空調機械室（１２）Oﬃce 貸室調光システム
低床型吹出し空調システム
床 下から執 務エリアへの直 接 給 気と風 量調 節により、温度ムラの少ない効率的な空調効果を実現 。

吹出し口の移設・増設、そして風量調節が可能なため、低コストによるレイアウト変更が可能です。

エアフローウィンドウシステム

天井高2.7m

自動ブラインド

OAフロア150mm

低床型
吹出し空調システム（一部の階でOA仕様が異なります）

Speciﬁcations

フロア間を一体化する
常用階段

室内設備

先進設備による快適なオフィス環境

各階センターコア部分に常用階段を設置。上下階の移動をスムーズにすることによりビジネスシーンの交流を機能的にサポートします。

空調システムを中心に、省エネとランニングコストの低減につながる各種設備を実装しています。

A

空調機械室（８）空調機械室（５）空調ゾーニング

B

排気給気

SH

空調機械室（１）副変電室（Ｅ）

ＥＰＳ（Ｅ）

給湯室（１）

ＰＳＳＴ

空調機械室（６）ＤＳ

情報シャフト（１）

ＥＰＳ（Ｓ）

ＳＴ

空調機械室（１１）

空調機械室（２）ＤＳDN非常用ＥＶ−１

ＰＳ

DOWN
EV-9

男子便所（１）

EV-10

EV-11

Ｐ

EV-12Ｓ

非常用ＥＶ−３

Ｂ階段

UP

女子便所（２）

空 気を循 環させることで均 一 的な室内温 度と新 鮮 な空 気を 維 持

廊下（１）
常用階段（Ｂ）
UP

UP

女子便所（１）
非常用ＥＶ−２

EV-13

ＰＳ

DOWN

空調機械室（９）空調機械室（３）

ＥＶホール（高層用）

EV-14

EV-15

附室（２）

廊下（２）

男子便所（２）EV-16

ＰＳ（アラーム弁室）

DN

ＤＳ

ＳＴ

ＥＰＳ（Ｎ）

C

空調機械室（１０）

ＤＳ

煙突（Ｓ）

情報シャフト（２）

空調機械室（１１）

ＳＴ

D

ＳＫ
ＰＳ

給湯室（２）ＥＰＳ−（Ｗ）

副変電室（Ｗ）

エアフローウィンドウシステム

空調機械室（４）給気
空調機械室（１２）

附室（１）

Ａ階段

給気

ＳＫ

煙突（Ｓ）

給気

二枚ガラスとの間の下部にあるスリットから室内空気を排気し、天井と床面から給気することで、約20分に１回の換気を行うとともに、遮熱効果により快適な室内環境を維持しています。

Safety

安全対策

事業継続を念頭に入れた安全・安心のスペック
建築環境総合性能評価システム「CASBEE」*認証
最高評価Sランクを取得*省エネ / 省資源、リサイクル性能など環境負荷低減の側面に加え、景観への配慮なども含めた建 築物の環境性能を総合的に評価、格付けするシステム

評 価のポイント（抜粋）その 他の取り組み

１）耐震性

・省エネ推進：専有部、共用部照明のLED化

３）公共交通機関の利便性、利用の促進

・オストメイトトイレの設置

２）躯体材料の耐用年数（概ね75〜90年）
４）維持管理における環境配慮・バリアフリー推進：階段対応車いすの設置

５）生物多様性の向上

６）省エネに向けた運営管理体制

制震システムの採用

受電方式

センターコア部分にバランス良く制 震 壁をスポットネットワーク方式（三回線）採用。

また、剛強な杭を堅固な支持基盤（江戸川層）地上３階に設置しております。

配置することにより地震力を効果的に吸収。
まで到達させて安全に建造してあります。

AED：11台設置

建物内の衛生管理：新型コロナウイルス対策

・建 物エントランス：赤 外 線サーモカメラ導入 済・建 物内各所：消毒用アルコール設 置 済

万が一の津波・高潮に備え、受変電設備は・共 用部：抗ウイルスコーティング 実 施 済・罹 患者 発 生の際、即日ウイルス除去を実 施 可能な体制構築

・非常時用マスク１万枚を 備 蓄・消毒用アルコール50 0 ㎖×150 個を 備 蓄専用サーバールーム

1

2
約30m超

支持基盤（江戸川層）

3

津波時の被害も問題なし、お台場は防災対策も万全
臨海副都心は「災害に強いまち」として、様々な防災対策が施

総合危険度ランク図

る東京の被害想定報告書」において予想される最大の津波に

臨海副都心は、地震に関する危険性について、建物倒壊・火災危険度ともに低く東日本大震災においても、臨海副都心内の建物や施設に大きなランク１に評価されています。

されており、平成24年4月に発表された「首都直下地震等によ対しても、十分な安全性が確保されています。

損傷をもたらす液状化被害はなく、これまでの防災対策効果が実証されました。

災害時 活動困難 度を考慮した総合 危険 度においても、相対的に危険 度の 低い※出典：東京都都市整備局「地震に関する地域危険度測定調査（第８回）」

また、特に豪雨による浸水についても、臨海副都心はその可能性が低いとされています。

津波・高潮・液状化対策

安全を重視したライフライン

防潮護岸や地盤高の確保により、津波や台風による高潮から臨海副都心には道路、公園等の地下空間を有効に活用しまた、大地震の時に埋立地で発生しやすい液状化現象につい

この共同溝*は関東大震災級の地震に耐えられる構造と臨海副都心を守ります。てもしっかりと対策が実施されています。

想定津波高と東日本大震災による津波高の比較

た全長16㎞に及ぶ高規格な共同溝が整備されています。
なっており、また首都直下型地震等にも十分な安全性が確保されています。

通信ケーブル・情報 通信ケーブル
電力ケーブル ごみ収集管
地域冷暖房導管

温水

地盤高 T.P. +5.37〜6.87m
現在の想定津波高
T.P. +2.61m

東日本大震災の津波高（気象庁測定・晴海）
T.P. +1.59m

トレードピアお台場

平均干潮位
T.P. -1.134m※過去に最大の被害をもたらした伊勢湾台風級の高潮にも耐えられるよう、地盤高を東京平均海面（T.P.）から5.37m以上の高さで整備しています。
想定される最大津波高であるT.P. 2.61mよりも高く、十分な安全が確保されています。
※想定津波高：防潮施設のすべてが損傷等により機能せず、液状化により沈下が発生した場合（最悪の想定）の結果です。

ガス管

平均満潮位
T.P. +0.97m「首都直下地震等による東京の被害想定報告書（平成24年4月東京都発表）」より※掲載の概念図は本物件を表現したものではありません※出典：東京都港湾局ホームページ（平成29年5月現在）

冷水中水管 上水管 下水管収容されている上下水道、電気、ガス、通信・情報ケーブルなどのライフラインは、都市に不可欠なインフラであり、24時間体制による管理の下、安定供給が確保されています。

* 共同溝によって地上には電柱を建てることがなく、災害時の電柱の倒壊による道路閉塞などの被害、救助・救援の遅れ等を未然に防止しています。

Functionality

共用設備

快適なワークスタイルを支える豊富な共用施設
専用貸会議室（23F）
規 模・目的・会 議 スタイルなど、さまざまな使 い方に 対 応 可 能 な入 居 者 様 専用 貸 会 議 室（有 料）を用 意 。
収 容人 数 10 名 〜 最 大4 0 0 名 。規 模・目的 に 応じた バリエーションに富んだ 使 い方が 可 能です。

23F

ホール（大・中・小）
a 84席

b 36席

g 24席

h 24席

d 36席

e 60席

ミーティングルーム
i 12席

l 12席

j 10席

PR室

m 18席

c 144席
f 24席

abcmk 10席

ijkl

スカイラウンジ
defghスカイラウンジ（23F）
入居者様は、スカイラウンジで東京都心の眺望をお楽しみいただくことができます。

23F
22F
21F
20F
19F
18F
17F
16F
15F
14F
13F

12F

11F

10F

9F

8F
7F

高層用エレベーター：B1F〜4F / 12F〜23F
低層用エレベーター：B1F〜14F
エレベーター乗換フロア：12F〜14F
常用階段：5F〜11F / 15F〜21F /22F〜23F

6F
5F

4F

3F

2F
1F

B1F

ワーカーサポート機能
１階 にはコンビニエンス ストアが 出 店している他 、建 物 入 口 付近 には 毎日異 なるメニュー のフードトラックが 出 店し 、入 居 者 様 のランチニーズ に 対 応 。
また、近隣の商業施設にも約100の飲食店舗がございます。

プロモーション映像

VR内見画像＊本資料に記載の図面と現況が異なる場合は、現況を優先させていただきます。