2019年（令和元年）

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東京都トラック協会（浅井隆会長）は６月「会員重視の協会」実現に向け『団結力』で直 面 す る 課 題 克 服

日、千代田区の帝国ホテル東京で令和元年度の通常総会を開催し、提出議題を原案通り承認した。浅井会長は総会あいさつで、「会員重視の協会」「会員のための協会」の実現に向けて、事業経営に資する施策を積極的に推進する考えを示すとともに、それに資する施策

東ト協女性部、通常総会を開催

東京五輪・第８回輸送連絡調整会議 ２

営環境の改善を推進。特に

東ト協総会・懇親会／来賓あいさつ ５

東ト協連、第 期通常総会を開催 ７

関運局、陸運関係功労者局長表彰 ６４
働き方改革や題などについ労働力不足問て、会 員 の 取

さらに、来年の東京五 方針」を策定。取り組み

さらに、今年度の取り 輪開催時の交通対策に関 の方向性として５つの視展開している」と述べた。

今年度総 の推進など 項目を掲げ 境の改善に向けた活動を り組みをサポートした。
あいさつに立った浅井会 で は、ス て開催した。
ローガンとして働き方 会長はまず、業界では「運 組みについて、事故防止 し て、
「 ２ ０ ２ ０ Ｔ Ｄ Ｍ 点を明示し、これに基づ推進プロジェクト」に参

具体的には、支部活動改革による 転者の確保が極めて困難 対策のさらなる徹底とと （交通需要マネジメント） き各種施策を推進する。
労働環境の な状況にあり、厳しい経 もに、グリーン・エコプ

改 善、改 正 営環境に直面している」 ロジェクトを中心とした 加登録し協力する一方、 の活性化を図るための支貨物自動車 と指摘。こうした中で事 環境対策を積極的に推進 輸送活動に影響が生じな 援策として、支部補助金

いよう要望活動を行うな を創設した。また、新た同日は議事に先立ち、に女性ドライバーの運転 東京都オリンピック・パ

軽油価格

１ℓ 当たりの５月分

軽油引取税は地方税です

燃料給油は東京都内で

平 均 =115.3円（東ト協調べ）☆ディーラー発行カード 平 均 =111.9円

総会では、来賓として 長が、来年の五輪開催時 ついて説明。また、今夏

今年度事業の推進に当 関東運輸局をはじめ、関 に実施する交通需要マネ の「スムーズビズ 」推進

東京オリン る 」とし、取り組み強化 書、役員の選任（異動）を ついて報告し了承した。

☆元売り発行カード

今年度はより多くの小学生に応募して小学生向け壁新聞
募集案内を掲載ス」（６月 日増刊号）に、 消費者に届くまでの過程

る壁新聞「フォトニュー ラックによって運ばれ、あわせて、児童絵画作

トラック輸送の役割をア を分かりやすく紹介。

ピールする企画記事とと在籍する小学生（※会員

事業所に所属する方のお子様からのご応募もお待なトラック」「環境にやさしいトラック」「働 く ト○ タ イ ト ル＝ 絵 画 のラック」「未来のトラック」

案内などを掲載し、告知・ や、「ト ラ ッ ク フ ェ ス タ 中には必ず「 月９日ト

もに、コンテストの募集 品コンテストの募集案内○ 募 集 テ ー マ＝「安全校に配布・掲示されてい をはじめ様々な物資がト ちしております）

もらうため、都内小学通システムマネジメント の協力を要請した。

昨年度は、浅井会長が たっては、業界課題の解 係行政の代表があいさつ ジ メ ン ト（ Ｔ Ｄ Ｍ ）や 交 期間における対策試行へ

審議・承認した。

に向けた各 対策への支援策を要望す の方針に基づき、会員が革関連法 年度末までの時限措置と しました。また、警視庁 都民の皆様が親子で安全が昨年成 して国土交通大臣による には貨物集配中の車両に と環境を楽しく体験でき

東 ト 協

。
ク競技大会 働き方改革や労働力不足 掲げる（５面掲載）「会員重視の協会」 決に向けて「今後の行動 した

一方、東ト協としてもピック・パ を促した。

平 均 =107.8円

施設部の松本祐一輸送課 （ＴＳＭ）など交通対策に

引き続き、今年度の事 免許取得助成なども実施 ラリンピック準備局大会

議事では、昨年度の事 ど、対応に努めた。

運送事業法 業法改正などにより、「ト する方針を示した。
への対応と ラック運転者の労働条件

適 正 運 賃・ の改善に向けた取り組み 業報告・収支決算、公益

ラリンピッ

料 金 収 受、 が政府主導で行われてい 目 的 支 出 計 画 実 施 報 告 業計画と収支予算などに する。

種事前対策 る な ど、「会 員 の 経 営 環 直面する課題克服や、経

五輪・交通対策
試行へ協力要請

らを実行するための原動力となるのは「団結力」と強調し、改めて協会運営への協力を呼びかけた。

浅井会長 総会あいさつ

東 ト 協 は、今 年 度「

17

立 し、自 荷主への働きかけや標準 係る駐車規制の見直し・ る空間を提供することにわが国では、少子高齢 動車運転業務の時間外労 的な運賃の告示制度の導 規制緩和の要望書を提出 より、国民生活と産業活化に伴う人口減少などの 働は５年間の猶予期間を 入など、トラック運転者 するなど、会員の経営環 動を根底から支えるライている、トラックの重要

構造的な要因により、あ 経て、２０２４年度から の労働条件の改善に向け 境の改善に向けた活動を フラインの役割を果たし東ト協が「会員重視の

児童 絵画 作品
コン テス ト入の厳格化や許 府 主 導 で 行 わ れ て い ま 業の一つであるグリーン くための原動力は、会員ＰＲを行うことにした。 Ｔ Ｏ Ｋ Ｙ Ｏ ２ ０ １ ９」 ラックの日」の文字を書○応募締切日＝９月９

壁新聞では「社会に役 の開催案内を掲載した。 いてください

さらに付録として、物住または都内の小学校に○応募資格＝都内に居〈 募 集 要 領〉

作成した。

に利用してもらう狙いでク輸送について教える際科の授業などで、トラッ読本を作成・配布。社会※詳細は、東ト協ホー紹介した、教員向けの副 ムページを参照。

徹底を図るとと な 施 策 を 企 画・ 立 案 し、 募作品を募集している。 トにより、魚など食料品 輸送の現況や役割などを（必着）の実現に向けて、様々 絵画作品コンテスト」応 題して、マンガやイラス 流の主役であるトラック 日対策のさらなる 会」「会員のための協 ／９トラックの日 児童 立つトラック輸送！」と
向 け、事 故 防 止 協会 」の減少・撲滅に事故や労働災害 いと思います。

今年度は、会員の交通 性を広く社会に発信した

らゆる産業分野で人手不 年９６０時間以内の罰則 た様々な取り組みや、「ホ 展開しています。
足が生じています。特に 付き上限規制が適用され ワイト物流」の推進によ

経営環境の改善へ
同じく昨年

トラック運送業界は、事 ます。
業の継続に不可欠な運転状況にあり、厳しい経営 車運送事業法 積 極 的 に 施 策 推 進

平 均 =117.9円☆ロ ー リ ー※２次元コードの読み取りができない機種もあります。

者の確保が極めて困難な は、貨 物 自 動

40

絵画コンテスト募集チラシ（ 本号に同封 ）環境に直面しています。 の一部改正が東京都

購入価格は、購入に関する諸要因（数量・支払条件・地域ほか）により多少の幅があります（消費税込み）。

軽油 の 価格☜スマートフォン
でのアクセスはこちら

こうした中、働き方改 行われ、法令違反者の参 る荷主への働きかけが政 もに、協会の中核的な事 それらを実行に移してい・エコプロジェクトを通 の皆様が一丸となって諸の輝かしい未来を目指す

東ト協としても、昨年 じて、環境対策を積極的 課題に立ち向かい、業界

可基準の明確化、 す。

運賃と料金とのを開催します。 をお願いする次第です。
に は、２ ０ ２ ３ の物流対策について要望 ２０１９」度 の 強 化、さ ら 東京２０２０大会開催時 クフェスタ ＴＯＫＹＯ さらなるご支援とご協力

設、荷 主 勧 告 制 不足対策への支援策や、 代 々 木 公 園 で「ト ラ ッ せ ん。こ れ ま で 以 上 に、さらに、本年も９月に 「団 結 力 」に ほ か な り ま

分 別 収 受、荷 主 の東京都知事ヒアリング に推進していきます。

☆ス タ ン ド

10

10

東ト協

通常総会
令和
元年度

21

の配慮義務の新 で、働き方改革と労働力

会員企業の皆様のお子様からも募集

10（要約）

とめ」（案）を踏まえ、交通 両の増加が見込まれる一するため、「臨海部混雑マ

需要マネジメント（ＴＤ 方、物流関係施設が集中Ｍ）や交通システムマネ

あわせて、ＴＳＭとしジメント（ＴＳＭ）などに ップ」を公表した。
よる交通量削減の実施目

都心方向の料金所

対象として交通量に応じ
一般道では、都心部へ～ 日／コア て段階的に閉鎖する。

ーク」（７月日７月 日）に は、各 企 業 の流入交通量を減少させ信号機で午前５時～正午

一方、ＴＳＭの試行は にかけて青信号の時間を減 と し、特 に「重 点 取 組 金所の解放レーン数制限 （ 集中取組期間７月 日～８月２日と８月 日～ 圏中央連絡自動車道内側へ向かう本線料金所 か日）」に設定し、ＴＤＭ の高速道路で、都心方向

量などを把握し検証。物取り組み内容や交通低減

地 区 」（ 地 区 ）は ％ 減 や、入口閉鎖を行う。一レーンの設定や駐車対策、 推進プロジェクト参加企

所で開放レーンを終日制

また、会場周辺の交通 みを実施してもらうこと 限。また選手村周辺などを目指す。また、首都高 般道では大会専用・優先
速道路では交通量を最大信号調整などを行う方針。 業などに重点的に取り組

交通環境を 目 指 す 方 針 。

みも実態調査する。一方、
ＴＳＭ施策もその影響と効果を検証する。

リッドトラック等導入支 ラック運送事業者（資本するほか、 か所の入口をＴＤＭに関しては企業 対策（素案）としては、① にしている。特に、同期 の入口４か所を終日閉鎖
向け説明会などを順次開 進入禁止エリア、②通行 間中の「チャレンジウイ
催 し、「 ２ ０ ２ ０ Ｔ Ｄ Ｍ 規制エリア、③迂回エリ
推進プロジェクト」への ア、④専 用・優 先 レ ー ン︱ による交通対策を実施する方針。 ② ③に

東京都と東京オリンピ ント施策を実施し、交通 参加と、勤務体制や輸配 設定
ック・パラリンピック競 量の抑制を図るが、今夏 送体制の見直しなど、交流効率化に向けた取り組％減とし、休日並みのＴＤＭ試行については、

７月 日と 日に、首都 短縮し、流入抑制を図る。

の開催期間に合わせて、 わせて実施する。

ＴＤＭの試行は、来年 が取り組みのピークを合 るため、環状７号線上のか所で流入制限22

会前の交通量の一律 ％ へ向かう経路上の本線料 「ス ム ー ズ ビ ズ推 進 期 間標を設定。一般交通は大 て首都高速では都心方向

26

26

50

する予定。

援事業」の２次公募を行 金３億円以下または従業対象車両は、今年４月など。
っている。公募期間は８ 員数３００人以下）
月 日まで（交付予定枠

１日から 月 日までに（予定）の事業用
交付予定枠申込書の提 初度登録申込書・必着）出により、補助対象者を 車両。なお、最大積載量内定し、予算額の範囲内 ２㌧かつ車両総重量４㌧で補助する。なお、申請 以下のハイブリッドトラ
る「中小企業向けハイブ 合、補助額の減額や公募補助率は、通常車両価

送運営計画Ｖ２」を策定 年度第２次補正予算によ 額が予算額を上回った場 ックは対象外。

国土交通省は、平成

31

技大会組織委員会は６月 にその試行を行い、効果 通量抑制に向けたアクシ ついては地域の居住者に今後、ＴＤＭやＴＳＭ

原則、通行可能とする。

日、第 ８ 回「輸 送 連 絡 を検証する予定。これに ョンプランの作成・実施 加え、業務用車両なども調整会議 」を開催し、来 伴い、試行に向けたアン を呼びかけている。
また取り組みを推進す

同会議では、交通輸送 るが、特に臨海部は競技「輸度マップ」を公開してい で、今年 月末までに「輸送運営計画Ｖ２（バー 京都トラック協会ホーム る 上 で、
「大 会 輸 送 影 響 の試行結果を検証した上

年 の 五 輪 開 催 に 向 け た ケート調査を実施中（東

24

11

30

用すると

約 款 の 改 正（ 平 成 年
29

やかに所要の手続きを行うよう求めている。
標準約款の改正に伴などを行う必要がある。

詳細は国交省自動車局

これに伴い、改正内容 どと指摘。このため、事際には、行政処分の対象 ライバーの長時間労働の などの周知について、要 業者が守るべき労働時間︱ を行う必要が で違反の事実が判明した の要請文書「トラックド

更届出

しかし、依然として所 あると通知。

また、運賃と料金の別 となる場合があるとして 是正と適正取引構築に向 請文書とあわせて、全日 ルールの遵守と取引適正荷主業界へ要請文書」 長時間労働の是正へ
合は、事業法の報告義務 附 帯 業 務 関 係 ）国交省は、貨物違反（初違反・警告、再違 を発出した。
、ま反・車両停止 日車）

則を改正した旨を説明し、協力を要請した。
一方、運送委た独自約款を使用してい 自動車運送事業輸送安全 と連名で作成したリーフ 託者が契約にない役務をるにもかかわらず、認可 規則の改正（６月 日施 レットを送付し、協力を 運送事業者に無償で提供させることは、独占禁止要請文書では、長時間 法や下請法に抵触する場
反・車両停止 日車、再 約書に明記されていない の荷待ち時間や契約に定 合があるとして、注意を

運送約款認可違反（初違 ク以上を対象として、契申請をしていない場合は 行 ）に よ り、中 型 ト ラ ッ 要請したものだ。

15

い、その改正趣旨を踏まえ、原則として運送の対価となる「運賃」と、運送

1020以外の役務などの対価と未実施事業者へ「重要な通知」

違反・ 日車 ）になるな 荷役作業や附帯業務をド めがない荷役作業などの 促した。
40

な る「料 金 」を 別 建 て で収受する旨の内容を含む

国交省
厚労省

（荷役作業・
知 」（ 写 真）を 発 出 し、速 から、改めて適正な対応 自約款を使用することも 変更届出をしていない場 お願い

者 に 対 し て、
「重 要 な 通 い事業者がみられること 建て収受の趣旨を含む独 注意喚起。運賃・料金の けたご理解とご協力への 本トラック協会が国交省 化に向けて、輸送安全規続きを行っていない事業 要の手続きを行っていな

月４日施行）に伴う諸手

11は、標準貨物自動車運送 賃および料金の変更届出 掲示、②運賃・料金の変 行っておらず、監査など や荷主企業に対し、連名 録への記載を義務付けた。 反を招くおそれがあるな

これら所要の手続きを 省はこのほど、荷主団体 どに、当該作業の乗務記 束時間に関するルール違国土交通省と厚生労働 ライバーが行った場合な 発生は、ドライバーの拘対象事業者は、中小ト のホームページを参照。

可能だが、その場合はこ どとして、適正に手続き 合がある。

標準約款改正に対応と も に、 新標準約款を使用する場 款の認可申請を行う必要

国交省

国 土 交 通 省 自 動 車 局 金を区分して設定し、運 る事務所その他営業所に運賃と料 合、①新標準約款を主た があるとしている。

具体的には、改正後の れら事項に加え、独自約 を行うよう求めている。

適正に所要手続きを

約款を使 を求めたもの。

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••期間の短縮などを行う場 格との差額の３分の１。

技術検討会の「提言のま 会場が集中し大会関係車

1030

今 夏 にＴ Ｄ Ｍ・ＴＳＭ試行

30

和に向けて交通マネジメ

ジ ョ ン ２）」（ 案 ）を 取 り ページにリンク掲載）。

19

２次公募 ８月30日まで

30

アンケート調査実施中

16

24

10

11

ハイブリッド車導入支援

第８回

まとめた。交通混雑の緩

12

国 交 省

東京五輪
輸送連絡調整会議

19

高速道

22

30

（２）
総 合

２０１９年（令和元年）６月25日
第1178号

働き方改革に伴う広 が る か「 物 流 共 同 化 」
この１年間における共 共同利用。日本通運・ヤ同化の動きをみると、キ マト運輸・西濃運輸・日ユーソー流通システム、 本郵便の大手４社は、ダライオン流通サービス、 ブル連結トラックによる
日本パレットレンタルの 関東～関西間の幹線共同
また日販とトーハンが３社がフェリーを活用し 運行を開始した。
て関東～四国・九州間の往復モーダルシフトを開 物流拠点を統廃合し、加始し、アステラス製薬な 工食品メーカー６社が共ど医薬品４社が北海道で 同 出 資 で 設 立 し た、Ｆ ︱共同物流センターの運営 ＬＩＮＥが専用コンテナを始めた。これらは、昨 列車の共同運行を始め、対して、わずか 件にす ど納品条件の統一、シス 含めて、荷主から理解とぎない。しかも、発荷主 テムを統一するための費 協力を得られるかにかか

昨年 月から改正省エ

同士の連携による共同化 用負担、バーコードや配 っている。
がほとんどであり、卸や 達指定時間帯の違い、商小売りなど着荷主が絡ん 習慣の違いから着荷主が ネ法が施行され、ネットだ共同化はほとんどみら 協力してくれない、ラス 小売事業者も「貨物の輸トワンマイルは競争領域 送方法を決定する」とし

そこで、国交省は物効 という認識が強いなど、 て「荷 主 」に 位 置 付 け られない。

法 の 基 本 方 針 を 改 正 し 一筋縄ではいかない問題 れた。さらに貨物を受け取る側（着荷主）も「貨物こうした課題は、シス の到着日時を指示するこて、納品までのリードタ が多く存在する。
イム延長など発着荷主の連 携 に よ る 物 流 効 率 化 テムの標準化や着荷主の と が で き る 」と し て「準や、館内配送の共同化な 協力の問題、データの見 荷 主 」に 定 義 さ れ、省 エ

どの取り組みも積極的に える化といった共同化自 ネ努力が求められるよう支援し、認定数を増やす 体の課題というより、物 になった。
流全般にわたる課題が凝

荷待ちが最も多いとさ方針を打ち出している。

れる加工食品業界では、国交省と経済産業省、 今後リードタイムの延長

しかし、これまで共同 縮されているといえる。
化に結びつかなかった事

組みを検討するとともに、「しわ寄せ防止総合対策」

パートタイム・

賃金引き上げなど

ら 月までの１目的で行うもの

で、毎年１月か実態調査に協力を厚生労働省は８月に、 年間の常用労働者の賃金
令和元年「賃金引上げ等 改定状況を調査する。調の実態に関する調査」を 査結果は、最低賃金決定実施する。これに伴い、 のための中央最低賃金審

要な参考資料となる。

各業種の対象企業に調査 議会の審議に利用され、への協力を呼びかけてい 賃金分析などにおける重る。

全日本トラック協会は 活動や経営環境、さらに民間企業における賃金
調査は、対象企業に郵
午前 時～ ・賞与の改定額、改定率、 送により調査票を送付し分、 改定方法などを把握する て実施する。

時

午後の部が

会場は日本教育会館一 ック輸送産業 ―現状と課 の推進、
長時間労働抑制、

明内容は各回とも同様）。 こ の ほ ど、
「日 本 の ト ラ 高速道路料金や適正取引

午後２時～３時 分（説有期雇用労働法説明会
東京労働局は７月「パ ー ト タ イ ム・ 有日に開催され、働き方改 を策定し、来年４月から 日、
革に伴う下請事業者への の中小企業に対する時間 期雇用労働法説明会～同

12

年のグリーン物流パート ビールメーカー４社がパナーシップ国土交通大臣 レット共同回収の全国展賞、経済産業大臣賞をそ 開を決定した。さらに、て進めている「ホワイト するという。こうした取例をみると、さまざまな 農林水産省が中心となっ や統一伝票の使用を検討

共同輸配送は、物効法 問題があるようだ。

法令違反が認められ、背 規模事業者の長時間労働 よる取り組みに加え、各④公取委・中企庁によ

東労局を各地方経済産業局に情 事例の周知・広報＝大企 ついて審議。

適用に向けて、各種対策
厚労省・中企庁などに に取り組むことにした。

報提供

業の働き方改革に伴う、公正取引委員会

下請事業者へのコスト負のしわ寄せ防止のための 下請中小企業振興法に基 に向けた要請などを実施 などに基づき厳正に対応まとめた。

向けて～」を取り改革による下請事業者へ 間等設定改善法に加え、 に対し、
「しわ寄せ」防止 公取委・中企庁が下請法総合対策（しわ寄せ防止 づく「振興基準 」などに ▽下請事業者に対する監 ▽実際に行った指導事例

開催時間は午前の部がについて」を開催する。

予約受付システムな取り組みの一つとイ ン 」で は、具 体 的
か ら ず 集 ）の 周

事業者が荷主企

詳細は全ト協ホームペ

し て、同 シ ス テ ム の下請法違反業に対し、荷待ち時間の フトを販売している企業 導入活用を掲げている。

ラ ッ ク 予 約 受 付 シ ス テ ている。

ド可能）。

の有効な手段として、「ト 効果などについて紹介し ージを参照（ダウンロー

削減や輸送の効率化など とシステムの特徴、導入

知・広報の徹底
政府関係省庁による、第９回

トラック運送導入提案資料を作成

引適正化を一体る「しわ寄せ 」防止に向 担を伴わない短納期発注
国土交通省と厚生労働
全日本トラック協会は ム」の導入を提案するた的 に 推 進 す る た め、
「大 広報＝各地方労働局・労 けた要請等・通報＝労働 といった下請法違反など このほど、「『トラック予 めの基礎資料として取り 省が策定した「荷主と運企業・親事業者の働き方 働基準監督署が、労働時 局から管内の大企業など の「しわ寄せ」について、 約受付システム』のご案 まとめたもの。予約受付 送事業者の協力による取内～荷待ち時間の削減に システムのパッケージソ 引環境と長時間労働の改善に向けたガイドラ③労働局・労基署によ・中小企業庁は、

２・１５５５）

ＦＡＸ ・３５１

５１２・１６１１、

部指導課
（☎ ・３

局雇用環境・均等

第１部では産業の概況」とを は じ め、営 業

ッ ク の 輸 送量

い合わせ先＝東労 用 ト ラ ッ ク の▽申し込み・問報）を参照。

する説明会等イベント情 役 を 担 う ト ラ

知らせ／働き方改革に関 して、物流の主ページ（労働局からのお詳細は、東労局ホーム 「ト ラ ッ ク 輸 送

は各回とも８００人。

ツ 橋 ２ の ６ の ２）
。定 員 発行した。

（ダウンロード可能）。

ームページを参照

詳 細 は、全 ト 協 ホて紹介している。

種の取り組みについ

営改善対策など、各対策、中小企業の経進、人材確保・育成

策、適正化事業の推害防止対策、環境対通安全対策や労働災

り 組 み 」と し て、交本トラック協会の取第２部では「全日る課題について記載。

（一般則） 一労働同一賃金への対応 ツ橋ホール（千代田区一 題 ―２０１９」（ 写真）を 生産性向上など、当面すせられた場合、相談情報 る指導および不当な行為 「し わ 寄 せ 」対 策 な ど に 外労働上限規制

寄せ」に関する相談が寄

働き方改革による「しわ 中企庁に通報

ら、大企業・親事業者の 疑 わ れ る 場 合、公 取 委・ グループ」会議が６月報の提供＝下請事業者か 法違反行為などの存在が 確保に関するワーキングにおける「しわ寄せ 」情 景に親事業者による下請 是正・生産性向上と人材 業界所管省庁による取り②労働局・労基署など

79

厚労省

14

ンと東邦ホールディング 塩 と 新 聞 の 共 同（ 混 載 ） に基づく取り組みの３本
国交省の「共同物流等 物 流 」推 進 運 動 に は、推 り組みが進めば、共同化
スの医薬品卸２社が、温 輸送を開始するなど、同の促進に向けた研究会」 奨項目として多くの施策 の動きはさらに広まって
柱
の
１
つ
だ
が
、
認
定
件
数
度管理システムや受発注 業種・異業種を問わず、 は モ ー ダ ル シ フ ト ののヒアリングによると、 が提示されているが、成 いくものと期待される。
など顧客支援システムを さまざまな取り組みが進 件、輸送網集約の 件に ドライバーの荷役範囲な 功の鍵は商習慣の変更を（ ライター 澤田 誠 ）今年に入って、スズケ 新聞の異業種２社が、食れぞれ受賞した。

着荷主の協力が鍵を握る

日本マクドナルドと読売 められている。

物効法の基本方針改正へ

厳正に対応「中 小 企 業・ 小

「日本のトラック輸送産業」を発行「しわ寄せ」
防止対策

62

全ト協

全ト協

2019年版

厚生労働省・

45 10

03

総合対策／仮称）」（通達） ついても周知▽「しわ寄 督指導で、労働基準関係 や不当な行為の事例（べを策定し、対策に取り組 せ 防 止 キ ャ ン ペ ー ン 月間」（ 月）を設定し、経実施など集中的な取り組みを

総合対策の４つの柱は 営トップセミナーの開催

む方針だ。

次の通り
（概要）
。
①関係法令などの周知

11

45

03

11

12

７月11日 開 催

働き方改革と取11

物流業界の人手不足の影響もあって、荷主や物流企業の間で「共同化」の動きが徐々に高まっている。こうした状況を踏まえ、
国土交通省も共同物流を促進するため、物流総合効率化法（物効法）の手続きの簡素化や基本方針（告示）を改正する方針のようだ。しかし、物流を他社と共同化するには荷姿を揃えたり、納品時間帯の調整などを行う必要があり、データもある程度開示しなければならないケースが生じるなど、解決すべき課題は決して少なくない。

政 府
関係省庁

12

第1178号

２０１９年（令和元年）６月25日
経 営（３）

女性が活躍する業界へ
ージに変えていかな

きる業界というイメス研究会・青年部との連をはじめ、ロジスティク

研修活動や福祉事業活動
享也本部長などが出席

之本部長、青年部の岩田

ティクス研究会の田中敏活躍に期待を示した。

でも少なくするために」業界でのさらなる女性の ～悲惨な交通事故を一件

部会通常総会▽同研修▽食料・酒類飲料専門会 ▽ 出 版・ 印 刷・ 製

５日 ロジ研正副本部長

が個別に

部の職員

会 員 の申 請 をサ ポ ー ト

日 事務局部長会▽正副会長会▽組織整備特別委員会▽巡回指導に係る研修会▽運賃・料

月 〜 日】

金適正化検討小委員会

【

分 ＝「東

時

時＝タンクト分＝

日 ダンプ専門部会通常総会▽グリーン・エ

コプロジェクトセミナ▽神ト協ター（～ 日）

ンクトラック・高圧ガ

ス部会・東ト協タンク

トラック専門部会合同研修会

日 引越専門部会引越

基本講習▽フェスタ実行プロジェクトワーキ

ンググループ会議▽Ｇ

マーク認定申請に関わる事前相談会（～ 日）

日 女性部女性経営者

物流セミナー▽同通常

総会▽海上コンテナ専

門部会定例業務委員会▽食糧専門部会麦・粉委員会▽生コン専門部

日 安全運転研修会

会通常総会

流経営士課程カリキュ（ 東ト総
ラム検討会議合会館）

時＝東ト協ドライバー・コンテスト

６日 ㈯時 分＝税制（ 東ト総合会
学科競技館）（ 東ト総合金融委員会

会 館 ）▼ 時 ＝ 近 代 化（同）▼基金運営委員会

時 分＝フェ

時＝三組織連絡会

日㈬ラック専門部会通常総時（同）ト 東 京 ）▼

（ 東武ホテルレバン
会

４日 ㈭ニンシュラ東京）

認定セレモニー（ザ・ペ

京都貨物輸送評価制度」 ８日 ㈪

３日 ㈬

総会

なお、同日は総会に先 を開催した。同日の研修日】

ければならない。女月 〜

青年部幹事会▽同事業部の小沼進一調査役 運転などによる事故を防部会通常総会

青年部会常任幹事会▽

同総会▽引越専門部会

７日 関東トラック協会

近で発生していると注意 おける落下物や事故の映

与の死亡事故は、その半 道路交通警察隊の宮田真

引き続き、警視庁高速

６日 海上コンテナ専門会議▽同通常総会

通常総会

４日

３日 事務局部長会（～２日）

初任運転者特別講習（宿泊研修、～２日）▽

物流経営士課程

本・取次専門部会通常

埼玉県八潮市新町 ▽☎◆朝日運輸株式会社＝

物流セミナーを開催し、 開催され、両団体から会 【足立支部】

管理者を対象に毎年実施

１日

立ち、第 回女性経営者 会は、午前と午後に２回

事業部の小沼進

一調査役がＧマ

各種相談

や問い合

事前相談会を開催

東ト協適正化事業部は わせなどに応じた。

これに先立ち６月 ・日、多摩支部で同様の事前相談会が行われた 。

本部集団健診（～通常総会

数以上が交差点やその付 一警部補が、高速道路に物自動車・第一当事者関える」と題して講演。貨 適切な実施を求めた。

が「安全運転について考 止するため、健康管理の

同日は、東ト協適正化 し、特に睡眠不足や過労しているもの。

を行うことが重要と強調防止を目的に、運転者や ８台、小型車２台）

速道路における交通事故 ▽一般貨物運送（普通車

研修会は一般道路や高 ０４８・９３２・０２６１

加した。

女性の活躍推進をテーマ 員事業者約１００人が参

安全運転研修会

会長があいさつに立ち、 にした講演が行われた。

会では、東ト協の浅井隆【

し、あいさつした。

今年度事業計画では、 取り組む方針。
さらに、関東ブロック
トラック協会女性協議会が発足する予定であるこ

総会後に開催した懇親

携強化、他道府県トラッに力を注いでいきたい」 交流、および女性の活躍

ク協会の女性経営者との性経営者の視点に立と思われている業界イメ

ち、これからの活動

さらに積極的に活動
東京都トラック協会女と強調した。

促進に向けた活動などにージを女性にとっても働きやすい、女性が活躍で性部（原玲子本部長）は６

月 日、東ト総合会館で令和元年度（第 回）通常

東ト協とから、さらに交流・連度事業報告・決算と令和総会を開催し、平成 年

携を強め、情報交換の場

女性部

元年度事業計画・予算な

巡回指導に係る研修会

東ト協（東京都貨物自 ーク申請の評価項目につ
動車運送適正化事業実施 いて、巡回指導 項目の機 関 ）は ６ 月 日 午 前・ うち、 項目が評価項目

午後の２回、東ト総合会 となっていると説明。重 ６月 ～ 日の３日間、館で「巡回指導に係る研 点指導項目だけでなく、 東ト総合会館で今年度の定申請に関わる

９日）

８日

を促し、右折・左折時の 像を使用して、事故防止

なお、受講者には修了た。

安全確認や留意点につい のポイントなどを説明しまた、事故防止の上でて説明した。

元年度「安全運転研修会 適正かつ確実な運行管理 証が交付された。

東ト協と東京高速道路 日、東ト総合会館で令和支局長や、東ト協ロジス 交通安全協議会は６月

東京運輸支局の高山和征

総会では来賓として、明し、協力を呼びかけた。

の加入と寄付について説財団が、普通賛助会員へ

トラック交通遺児等助成動などに関連し、東京都実施する交通遺児援助活

議事終了後、女性部がことにしている。

として活動を広げていく

どを審議・承認した。
原本部長は総会あいさつで、「女性部は令和３年に設立 周年を迎える。
平成３年の婦人部設立以ーダーのいずれかを事業所の配置車両の ％以上に装着し、その効果を運
転者教育などに反映している事業所⑥Ｇ マ ー ク 認 定 に よ事前相談会を実る 運 送 を 行 っ て い な い ーク事業所）認

修 会 」を 開 配点の高い「過積載によ 安全性優良事業所（Ｇマ
今年度の か」「乗務などの記録（運

施した。

催した。

安全性評価 転日報）の作成・保存は会員のＧマー事 業（ Ｇ マ 適正か」などについてもー ク ）の 申 確認しておく必要がある

ク認定申請をサ実施しているも

また、最近の関係法令 ポートするため

請予定事業 とした。
指導を控え の改正に関して、行政処の。相 談 会 は、者 や、巡 回ている事業 分基準の改正や点呼記録者を対象と 簿への記録事項の追加、 新規・更新予定

11

ワーキンググループ会時＝第 期物

（同）
同研修会

試験問題及び第 期物流経営士課程資格認定

５日 ㈮

13

来、自己研鑽はもとより
東ト協事業に役立つことを念頭に積極的に活動を推進し、多くの女性経営者との交流を深め、近年は全国へとその範囲を広げている」と述べた。
そ の 上 で、
「男 性 社 会

Ｇ マーク事業所

東運支局長表彰

東ト協は、令和元年度 する第一当事者、またはの安全性優良事業所（Ｇ 第一当事者と推定される り、荷主からの評価もしで定期的に「運転記録証

した事業所、または社内

マーク事業所）東京運輸 事故を起こしていない事 くは安定的な経営を確保③表彰の直前１年間に支局長表彰について、表 業所

彰基準を全て満たしている事業所の申請受付を行 東運支局管内で、監査に 明書 」を取り寄せ、事故

詳細は、東ト協ホーム

いる事業所

し、個別指導に活用してい、東運支局に推薦しま 基づく行政処分を受けて お よ び 違 反 実 態 を 把 握す（対象事業者には案内 いない事業所④交通事故防止に関す

申請書類の提出期限は る定期的な運転者教育を

ページを参照（書類様式▽提出・問い合わせ先をダウンロード可能）。

事業者が準備しを持参して行わ

定期点検の義務化などに た申請書類などして実施し 大型車のスペアタイヤのたもの。

研修会で ついて説明し、適切な対れ、適正化事業（東ト総合会館）
議スタ実行プロジェクト

30

12

14

13

20

38

12

10

を送付）
。

⑤デジタル式運行記録

東ト協

6

17

19

行っている事業所
計、またはドライブレコ＝東ト協適正化事業部（☎ ・３３５９・４１３
８）は、適 正 化 応を促した。

30

15

10

10

14

30

15

（必着）まで。
７月 日① 年以上連続してＧ

申請受付期限

表彰基準は次の通り。

②表彰直前３年間

マーク事業所に認定日まで

評価項目など説 明

15

1

45

20

に東運支局管内で、７月

Ｇマーク認定申請

13

32

41

24

90

1

14

15

12

13

18

今年度

事故報告規則に規定

037

今年度通常総会
31

14

交差点事故防止へ

29

30

30

31

10

10

東ト協・高速安協

13

東ト協

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10

（４）
協 会

２０１９年（令和元年）６月25日
第1178号

東京都トラック協会は 業の推進、情報発信力の21

来賓あいさつ警視庁の坂口拓也交通

グリーン・エコプロジェ 部長 は、東ト協の交通安取引環境・労働時 整備局次長は、東ト協の間の改善に向けたし、人材確保について支援していきたい」とした。
あわせて「人手確保のを評価した後、東京五輪

クトによる環境対策や、 全活動などに感謝の意を

運送約款改正による運賃

まず関東運輸局の掛江浩 り組み、標準貨物自動車

動車運転業務に対するガイドラインに基づく取一郎局長があいさつ。業
開催時の交通対策につい 高齢ドライバーの重大事

観点からも働き方改革が続き懇親会を催し、会員 げ、具体的な取り組みをと料金の別建て収受の推

時間外労働の上限規制は

海上コンテナ＝６月６日、東ト総合会館

改選を行い、新部会長に に向けた絶好の機会と捉このため関係行政をは

町克朗副部会長（国際コ えて取り組む方針。

ン テ ナ 輸 送 ）を 選 任 し、ーターに積極的に働きか福岡淳一・岩戸和寛各副 じめ、ターミナルオペレ部会長を再任した。

今年度事業計画では、 けを行うなど、海コン輸

東京オリンピック・パラ 送事業者が存続可能とな

ネジメント）などの交通 にしている。

リンピック競技大会に向 る、具体的な港湾物流対対策が行われることに伴円滑な大会運営などで 故が後を絶たない状況と 「５年間、適用を猶予され事故は減少しているが、 大きな課題」と指摘。自事業者をはじめ業界関係 進めていきたい。そのた界にとって「大きな課題
故や子供が犠牲となる事

交通安全対策の取り組み 示した上で、都内の交通者、さらに政官界から多 めには何よりも会員の協て協力を要請。

にいかに時間外労働の削さらに、貨物自動車運進を求めた。

減を進めるかが重要」とた交通対策として「安全また、東京五輪に向け改正に触れ、その意義を強の議員立法による事業法

坂本克己会長は、昨年 月

た全日本トラック協会の送業の「有効求人倍率は

局長は都内のトラック運

政治家の認識があったこ

なければならないという、営できる状況にしていか産 業 だ か ら、し っ か り 経

小池百合子知事が来賓あ懇親会では、東京都のにも様々な

また公明党の山口那津男

境局長、筧直同局環境改

市基盤部長、吉村憲彦環

武見敬三各参議院議員ら、 局次長、山下幸俊同局都善部長、奥山宏二建設局

活福祉部長、また警視庁

健局長、坂本尚史同局生に取り組む事業者が、適につながらない」とも指
摘した。
東ト協

越

福本部会長を再任

会長をはじめ、沓内哲二・ 款の改正内容の荷主・消イクル法などコンプライ

山内秀夫各副部会長を再 費者への浸透、家電リサ任した。

今年度事業計画では、 アンスの周知徹底を重点方針。

消費者に信頼される引越 として各施策を推進する

総会後、研修会を開催

安心マーク）」の 周 知 に し、ひかり労働衛生コン

積極的に取り組む。あわ サルタント事務所の水上せて引越管理者講習など 斉之助氏が「長時間労働

出 版 ・印 刷 ・
製 本 ・取 次

策を探る方針。

る出版物流協議会などに積極的に参加し、業界の現況について認識を深

また、業界を取り巻く目指す方針。

ついて検討を重ね、対応 部会組織の強化・拡充をた出版物輸送のあり方に 活性化を図るとともに、

もと、新たな局面を迎え などを通じて部会活動のい」という強い使命感の 情勢に即した研修会開催

版物流を止めてはならな

出版物輸送事業者は「出 を行う。

今年度事業計画では、 め、改善に向けての提言

改善に向けて提言

出版物流の維持へ

ルレバント東京（墨田区） もに、荷主団体が主催す＝６月 日、東武ホテ 懇談会）を開催するとと懇談会（出版物関係輸送

ことから、荷主団体との識を共有する必要がある状について荷主と問題意問題の改善にはまず、現出版物輸送が直面する改選を行い、福本勝由部 アップ、標準引越運送約 て」と題して講演した。

任期満了に伴う役員の による引越品質のスキル と脳・心血管疾患につい

引越安心マーク周知

業者優良認定制度（引越＝６月７日、主婦会館 輸 送 を 目 指 し、
「引 越 事引路における長時間待機問 を行い、対応策をめぐる任期満了に伴う役員の 題など、重大問題の解決 問題などが提起された。

テナターミナルや周辺道 験などに関して意見交換

い、これを東京港各コン 開催時の対応策や実証実

議事終了後、東京五輪

けてＴＤＭ（交通需要マ 策を強く求めていくこと指して』をスローガンにたす役割は大きいと考え の交通安全都市東京を目新部会長に町氏限規制に伴い「人手不足る」とした上で、「交通需方改革を進めるために行ズ』と称して一体的に推かつ円滑な大会運営のた調。 改 正 法 に は、荷 主 へするＴＤＭが重要」とし、 な運賃告示制度などが盛

長時間待機など解決をの中で残業時間が制約さ ラックドライバーの働きし、長時間労働の是正に進しており、このスムー

めには、混雑を避けた集

テレワーク、時差ビスのズビズの推進期間に試行

荷や配達時間を考慮する

この後、あいさつに立っをお願いしている」と述

組む」と強調した。

ているが、それまでの間

隆会長があいさつし、今れることは、長距離を中向けた取り組みを求めた。

ていきたい」とした。

説明。引き続き「『世界一

年度は「東京２０２０大 に続き、水野功副会長の社会の実現に全力で取り

要マネジメント（ＴＤＭ）、 掲げ、安全で快適な交通と指摘。対応策として「ホ
東京都の桜井政人都市

べ、協力を求めた。

の働きかけ措置や標準的取り組みを『スムーズビ

送事業法改正に触れ、「ト 「ト ラ ッ ク 運 送 業 界 の 果会を見据えた地域活動活 発声により乾杯した。な「早期に施心としてますます人手不 われた」とし、

東 ト 協 働 き 方 改 革 へ の 業界の発展を期して三本ワイト物流」推進運動や、子副会長があいさつし、 足の深刻化が懸念される」 行できるよう準備を進め

着手、安全・環境対策事 締めを行った。

働き方改革推進が課題に待遇改善し労働力確保をなど、交通量を抑制・分散取り組みを呼びかけた。

また、道路整備の推進
により「交通渋滞の解消

３倍を超えている。ハロ

東京労働局の前田芳延 「トラック運送業は大切な プラザエフ（千代田区）

ーワークに人材確保就職とと思う」と述べた。

いさつ。トラック輸送が協力を賜り

えば、ホワイト物流推進

代 表 の ほ か、都 議 会 の 自

早期に改正法施行へ

さらに、「まじめに事業支援コーナーを設けており、トラック協会と連携

局長、大森勝同局自動車

正な収益を上げられない

監査指導部長、高山和征

房審議官、河原畑徹自動

政界から自由民主党東京

担う役割の重要性を改めたいと思う」

運動を展開している」と

民党・公明党・都民ファ

都からは桜井都市整備て強調した上で、「道路ネと 述 べ、交した。
さらに事業法改正に関交通対策への協力を要請。 な交通が確保されるよう

道路監、前田豊同局道路
官界では国交省から田管理部長、内藤淳福祉保ーストの会各党から多く

端浩観光庁長官、奥田哲の議員が出席した。

また、国土交通省の田 夏にも施行できるようにの坂口交通部長が出席しかけに関する部分をこの協力をお願いしたい」と して、「まず荷主への働き

中英之大臣政務官は労働 し、標準運賃の告示制度

也自動車局長、島雅之同呼びかけた。

り 込 ま れ た が、そ れ に はを図るなど、今後とも物流の円滑化に取り組む 」とした。

日まで「チャレンジウ ーを確保するためには、 できるよう準備を進めてもに生産性の向上を図都支部連合会の鴨下一郎

東京運輸支局長、また前

ようでは労働条件の改善

り、トラック運送業の魅会長（代理）や高島直樹幹

田東労局長が出席。

車局総務課長、平嶋隆司

大会を成功させるという などによる「スムーズビ力を高めることが喫緊の事長、片山さつき（内閣府ットワークの充実などに
通需要マネ

五輪ＴＤＭに協力を

より、物流の効率化にしジメント（ＴＤＭ）などの スムーズに、そして安全い」とした。

っかり取り組んでいきた

懇親会には来賓として、 同局貨物課長、掛江関運

２つの課題を解決し、す ズ 」の試行を行うが、こ課題」と指摘。このため特命担当大臣）・丸川珠代・

働き方改革を進めるとと いきたい」とした。

ばらしい大会にするため れにより「来年の大会がき方改革に取り組み、例を停滞させずに イーク 」として、ＴＤＭ流を含めて経済

坂口氏

力不足が深刻化する中、 も上限規制の適用を踏ま◆ 電話相談窓口 ◆

前田氏

町 氏

フリーダイヤル ０１２０－１０９－３７１
あわせて、健康情報に関するＷｅｂサイト「健康・こころのオンライン」（https：//www.
h e a l t h y - h o t l i n e . c o m / ログインＩＤ＝ tora）
も利用可能。

掛江氏「政府は一丸となって働

来賓あいさつ東ト協

さらに、「東京２０２０2210

通 常 総 会・懇 親 会

大会の運営に当たり、物 具体的には７月 日から

小池氏

12
東京都トラック協会は、会員事業者の従業員などを対象に、メンタルヘルス関係を含めた各種健康相談に応じる「24 時間電話健康相談」を行っている。
24 時間・365 日年中無休で、利用は無料。
メンタルヘルス関係の相談には心理専門職が相談に応じる。

令和元年度
懇親会

桜井氏

た。

お気軽にご利用を！ 無 料
電話・Ｗｅｂで健康相談

26

局次長、福田守雄大臣官

田中氏「現場を支えるドライバ え、可能な限り早く施行

からだ・メンタルヘルス

坂本氏を確保・発掘するための性化の推進、新たな人材 お、閉 会 に 当 た り、原 玲

この後、来賓あいさつ

懇親会では冒頭、浅井 束した対応を呼びかけた。 強調し、時間外労働の上数の来賓が出席した。
はやはり運転者不足」と総会では、来賓として総 会力が不可欠 」と述べ、結常総会を開催した。引き といった５つの視点を掲

６月 日、令和元年度通 強化、危機管理への対応

第1178号

２０１９年（令和元年）６月25日
協 会（５）関東運輸局長

陸運関係功労者表彰

厚労省委託事業管理担当者向け講る。陸上貨物運送

ス ポ ー ト・杉 並 ）▽ 畑 井

腰痛予防対策講習会事業の事業場衛生12

力を尽くしていきたい」 男（ 坂村ワールドトラン

田 孝 文（ ワ ー ク 商 会・板

10

と述べた。

表彰式には来賓とし者（全行程終了）には修了

厚生労働省は７月から
習は午前 ～ 時。参加橋 ）▽ 山 口 勝 紀（ 山 一 運

47て、関東トラック協会の詳細は、日本ノーリフ

関東運輸局は 東支部長）が表彰状を受 浅井隆会長（東ト協会長） 輸・同）▽金子学（金子運 全国 会場で、今年度のト協会（講習・運営協力）

送・同）▽松本有司（金方 「腰 痛 予 防 対 策 講 習 会 」 証を交付。

を順次開催する。参加費

12などが出席した。

は無料。これに伴い、受

６ 月 日、横 浜 領した。

堂 運 輸・台 東 ）▽ 加 藤 浩

ホームページ内の「腰痛▽事業委託・問い合わ

予防対策講習会」を参照。

介（カトー物流・城東）▽

東京では７月日、港 区 の Ｔ Ｋ Ｐ

せ先＝平プロモート（☎

東ト協関係の受賞者は葛 飾 ）▽ 山 田 正 信（ 森 田

表彰式ではまず、掛江

商 運・足 立 ）▽ 高 橋 忠 男

市開港記念会館

上野勇治（興洋運輸・中０５６５・ ・６２２６、

32

19

で 令 和 元 年（ 第 浩 一 郎 局 長 が 式 辞 に 立 次 の 通 り（ 敬 称 略、カ ッ央 ）▽ 舟 津 元 弘（ 舟 津 運

田町カンファレン

ＦＡＸ０５６５・ ・６

32

ス セ ン タ ー（ 芝 ５1435回）「陸運及び ち、長年にわたり事業に コ内は会社名・支部名 ）。 鈴木貢（すずか梱包運輸・ 講申し込みを受付中。

観光関係功労者 従事してきた受賞者の功﨑知也（奥住運輸・多摩）

関東運輸局長表 績をたたえた上で、各業

物 流 シ ス テ ム・同 ）▽ 山

送・同）▽半田一惠（入船 （五島運輸倉庫・同）▽柴

る中で働き方改革を進め彰式」を開催し、 界では「労働者が不足す

７部門合計で29の 、田 町 日

235件減少し、死者数は４人で同２人の減少となった。
事故類型別では、右左折時の車両相互事故が152件で前年同期比３件増加
し、死者数は０人だった。
違反別では、安全不確
認による関与事故件数が316件で、前年同期比74件の減少となっている。

の注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故   
の件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。
※ 表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

令和元年５月末現在の都内全
域の交通事故発生件数（本年 累 計 ）は13,210件 で、前年同期比367件減少し、死者数は46人で同６人の減少となった。
営業用貨物車の関与事
故（「違反別」表の下段「注」参照）発生件数（本年累計）
は1,158件で前年同期比

２６２）

26
108
54
135
− 10 − 91
33
138
57
159
− 26 − 62
48
199
103
259
− 12 − 44
86
455
232
605
− 6 − 38193
900
446 1,158− 54 − 235
1
1
0
0
0
2
1
0

72

7月19日開催
工 ビ ル ）で 開 催 す

0
0
0
0
±0 −1
0
0
0
0
±0 −1
1
0
1
0
+1 ±0
2
0
2
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+1 −1
3
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3
0
+2 −3
0
0
0
0
0
0
0
0

計

「青だけど 車は私を見てるかな！」▽星惠子（トラスト・ウィ

新 運 送・同 ）▽ 齋 藤 み の（年間累計）

本雅彦（丸福運輸・港）▽

大 田 ）▽ 有 澤 洋 士 郎（ 有る（多摩恵運輸・同）

ツ橋ホー

ル。参加

など

澤 運 送・目 黒 ）▽ 矢 島 光

各部門の代表者••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

回

東労局

引き続き、掛江局長がに表彰状を授与

第

16

費は無料。

同日は安全衛生表彰や

東京産業安全衛生大会

この後、受賞

東京労働局などは７月した。

者を代表して、

鈴 木 貢 氏（ 東 ト ４ 日、全 国 安 全 週 間（ ７ 取り組み事例の発表など

詳細は、東労局ホームページ（「労働局からお知

協 葛 飾 支 部 長 ） 月 １ ～ ７ 日 ）に あ わ せ、 が行われる。

生 大 会 Ｓａｆｅ

0
4
2
0
4
2
±0 −8 +2
0
9
4
0
8
4
−1 −1 +2
6
1
10
1
10
6
±0 −4 +4
8
19 12
8
19 11
+1 −2 +4
9 42 24
9 41 23± 0 − 15 + 12
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0

が謝辞に立ち、 第 回「東京産業安全衛

9
3
13
3
−4
+1
10
3
13
3
+2
−7
22
7
27
7
+2
−3
72
9
85
9
−3
−8
113
22
138
22
− 3 − 17
0
0
0
0
0
1
0
0

「新 た な る 決 意

普 通 ・軽

26
22
− 18
36
32
− 19
42
38
− 25
77
68
− 21
181
160
− 83
0
0
0
0

Ｗｏｒｋ ＴＯＫＹ らせ」
）を参照。

１当件数
38
関与事故件数
37
− 53
（前年比）
１当件数
43
中
関与事故件数
42
発 型
− 11
（前年比）
１当件数
62
生 準
中 関与事故件数66
件 型 （前年比）
−7
１当件数
170
数
関与事故件数 171
−3
（前年比）
１当件数
313
合
関与事故件数 316
計
− 74
（前年比）
大型貨物車
（１当）
0
死
中型貨物車（１当）0者
準中型貨物車（１当）0
数 普通・軽貨物車（１当）
1型

16

令和元年5月末

安全 前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル 信号 徐行
右左折 その他
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ 無視 違反

大を持って運輸関

営業用トラック関与の交通事故▽申し込み・問い合わ

03

信号機の無い横断歩道において、狛江方面に進行
概 要 していた事業用準中型貨物車が、横断中の歩行者と衝突したもの。

03

せ先＝東労局労働基準部

状 況

催する。

順番は過失の軽重を示すものではありません

Ｏ ２０１９」を開世 田 谷 区 内（ 区 道 ）（ 男 性 50 代）× 歩 行 者（ 男 性 80 代 死亡）
当 事 者 事業用準中型貨物車

違反別係業界の一層の６月15日（土） 13 時 05分 頃発生（雨天）

時間は午後１時 安全課（☎ ・３５１２・

場所

30分～５時。会場 １ ６ １ ５、Ｆ Ａ Ｘ ・３

は日本教育会館一 ５１２・１５５９）

７月４日開催◎進路前方に横断歩道を渡ろうとする歩行者がいる
場合は、必ず一時停止すること !!
日時振興と発展、豊奥戸橋方面より小岩方面へ進行していた事業用大型貨物車が、信号機のある交差点で環七通りに左折進入する際、横断歩道を通行中の自転車と衝突したもの。

かな地域社会の概 要

創造と国民生活の向上に向け、状 況氏を表彰した。 る必要がある。皆様と力

順番は過失の軽重を示すものではありません

ン、同）
▽鶴田一文
（三星・

葛 飾 区 内（ 環 七 通 り ）（ 男 性 30 代）× 自 転 車（ 女 性 50 代 死亡）
当 事 者 事業用大型貨物車

21

（６）

東ト協関係 21氏に栄誉加藤知朗（大澤組・同）▽場所

6月14日（金） 22 時 39分 頃発生（曇り）

総 合

東京都トラック を合わせて新しい課題に日時協会関係では 氏が受賞 立ち向かっていきたい」 菊 池 正 浩（ 菊 正 自 動 車・ 運送、同）▽田中久純（日◎交差点右左折時は、横断歩道手前で必ず一時停止
し、指差し呼称を徹底すること !!

し、トラック部門の代表 と述べた。

と し て、松 本 有 司 氏（ 台

２０１９年（令和元年）６月25日

第1178号

石川会長、副会長４氏再任のプライスリーダーとし 対 応 ）策 定 支 援、⑦東 ト 局長や、日本貨物運送協 があいさつに立ち、東ト裏一体となって（課題解て高く評価されている」 協連型ＷｅｂＫＩＴ事業 同組合連合会の吉野雅山 協連との連携を強め「表︱ を柱と 会長があいさつした。

とその成果を強調した。 の普及・推進

日本パレット協会には速やかに各パレット

具体的には、①使用後用後の空きパレットにつ かけているもの。

いて、早期回収への協力

して、労働時間の▽ 連 絡・ 問 い 合 わ せ

要請している。

の利用

︱ などを

限活用した状態でを満載または最大

ルパレットに商品

絡、③１枚のレンタ

パレット協会に連が存在する場合は、

レンタルパレット②借 用 者 が 不 明 な

働き方改革への対応と レンタル事業者へ返還、

日本パレット協会は、 を呼びかけている。

の 需 要 期 を 迎 え、そ の 効

総会・理事会に続き懇 決に）取り組んでいきた 夏場のレンタルパレット

役員改選では、今後２ 親会を開催し、来賓を代 い」と述べた。

率的な運用に向けて、使 短 縮 と 荷 役 作 業の負担軽減など

・７％、 歳代が２・３ 輸 送 が 進 展 し つ

県ト協海コン部会の部会 が ・ ３ ％、 歳 代 が のため、パレット員事業者を対象に実施。

つあるが、これに歳代の割合は５年前 加えて、夏場は輸調査結果によると、海 ％だった。
コンセミトレーラの運う需要期となる

転者の在籍者数（調査対 と比較して約半減してお 送 量 の 増 加 に 伴

象２０１店社）は３１３ り、現状の主力である３人で、その平均年齢は 歳代が引退を考える 年 ことから、レンタ

調査結果は、東ト協ホ

このため、同協会では早期回収への協力を呼び事務局（☎ ・６４５８・

５５８０）● 国交省、貨物自動車● 国土交通省、貨物自 事故が 件と続発してい い、同法施行規則や輸送動車運転者の飲酒に伴う 運 送 事 業 法 の 改 正 に 伴

トラックを含め事業用自（ 日）を通達する。
今年に入り、 かける

令遵守の徹底について」 の賛同や取り組みを呼びする飲酒運転の防止等法 明会を開催し、同運動へ

業用自動車の運転者に対 流」推進運動に関する説••••••••••••••••••••••••••••••••••••

ームページに掲載。

を来す事態が生じている。 先 ＝ 日 本 パ レ ッ ト 協 会

・０歳と前年度より０・ 後は、より厳しい状況に ルパレットの供給に支障

歳に上昇
代 、５ 年 で 約 半 減早期回収に協力を動車運送事業輸送安全規 るためで、再発防止に向 安全規則（省令）、関係通長 ）な ど を 再 任

ト協青年部本部

享 也 副 会 長（ 東を は じ め、岩 田

部 副 本 部 長、全ラック協会青年

会員同士の結束を強め● 日本貨物運送協同組（ 日）
もに、交流の機会を設け ける

社会貢献活動を行うとと合連合会、求荷求車情報

チャリティー行事による 録への記載対象に荷役作会 青 年 部 会 長 ） 業を実施する。あわせて、 を推進するため、乗務記

日本トラック協る。また、トラック運送

研鑽を積むための研修事 間労働や取引条件の改善

う若手経営者として相互 ラックドライバーの長時自覚を持ち、次世代を担 則の改正を公布する。ト

産省と連携し、今年度か 布・通達、 月頃を目途

省が経済産業省と農林水 令改正などは７月頃に公● 東京運輸支局、国交 見 募 集 を 開 始 す る。 省

る
（ 日）

けて取り組み強化を求め 達の一部改正案を取りま（ 日）
業などを追加し、義務付 ら展開する「ホワイト物 に施行する予定

ＩＴ」
をリニューアルし、が担う社会的役割の重要 ネットワーク「ＷｅｂＫ性を発信していく方針。

とめ、改正案に対する意した。
結城会長はあこうした取り組みを推 「Ｗ ｅ ｂ Ｋ Ｉ Ｔ ２」の 供

いさつで、「青年経営者が柔軟性ある事業を実施し、青年 やマッピング機能の導入進するためにも、会員が 用を開始する。スマート部会を活性化させる活動 など、最新のＩＴ技術を積極的に参加できる魅力 フォン専用アプリの提供
発展、さらには業界全体を展開する方針だ。

し、青 年 部 会 のの発展につながることに・行動力を発揮合会館で令和元年度（ 第取り組んでいきたい」と

くする
（ 日）

なお、今年度は東ト協 させ、一段と利用しやす

活用したシステムに進化期 ）総 会 を 開 催 し、今
年度事業計画・予算など述べた。

月に開催する研修見学会

今年度事業計画では、 青年部が幹事として、を承認するとともに、役

今年度役員としては、 関ト協青年部会が全国で員の選任を行った。

レンタルパレット

引き続き、議題として して各種事業を展開する。
年度事業報告・収支決算、および今年度の事業 年間の理事 氏と監事３ 表して東ト協の浅井会長

石川会長は再任のあい

60

燃料共同購入を軸に新事業も事会で正副会長などを選事業計画では、①燃料 定。石川会長をはじめ、今年度事業計画・収支予 認した。

日、港区の第一ホテル 期 ）通常総会を開催し、 計画・収支予算などを承 氏を選任し、総会後の理算などを審議・承認した。
また任期満了に伴う役員 価格共同交渉の充実・強 副会長に浅井隆（東京都・志村（理事・監事）改選を行い、 化による燃料コストの低 トラック協会長 ）総会後の理事会で、石川 廉 化 と 安 定 供 給、②「運 光明・大渕隆次・椎名幸
ート調査」の継続実施に

具体的には、２～３台 いて、早ければ２０２２図ることを目的に行う。 のトラック隊列走行につの 後 続 車 無 人 シ ス テ ム （令和４）年の商業化に向

36

12

30

関東トラック協会海上 ９歳上昇し、高齢化しつ なると予測される。

なお、在籍者数の構成％、 歳代が９・６％、

平均年齢

東京都トラック協会海 歳代が ・１％、 歳代

むね所期の計画に沿って 引制度などの維持・拡充 有システムの普及に取り 査」の結果をまとめた。
遂行できた」と報告。特 運動の展開、⑤運輸事業 組 む 考 え を 強 調 し、
「多

部会をは

に 燃 料 共 同 購 入 に つ い 関連諸資器材の共同購入 数の組合員に参加してい コ ン 専 門
総会では、来賓として じ め、関て、軽油の月間扱い量が の推進、⑥緊急非常時の ただきたい」と述べた。
約１０００万㍑と当初の 「情報共有」体制構築（Ｂ〈事業継続計画〉
実務 関東運輸局の掛江浩一郎 東 １ 都 ７
３ 倍 強 に 拡 大 し、
「全 国 ＣＰ50

東京都トラック運送事

走行距離拡大し公道実証

両省は今年１月から２ （ 後 続 車 有 人 状 態 ）の ト けて、来年度に新東名で50

10

和夫会長をはじめ副会長 賃動向等に関するアンケ 子の各氏を再任した。
４氏を再任した。
「今 年 度 も 燃 料
総会では冒頭、石川会 より、運賃問題への積極 さ つ で、長があいさつし、中小企 的な取り組み、③高速道 共同購入をはじめ、各種業の経営環境は人手不足 路料金計算業務の取り組 事業を積極的に推進して コ ン テ ナ 部 会 は こ の ほ つある。最年少は 歳で、事業としてＷｅｂＫＩＴ ンテナセミトレーラ運転

平成 年度事業は「おお 行料金引き下げや各種割 事業や、災害時の情報共 者 年 齢 別 在 籍 人 数 等 調 割 合 は、 歳 代 が ２・１

どで厳しい状況だったが、 の円滑な推進、および通や働き方改革への対応な み、④高速道路利用事業 いく 」とした上で、新規 ど、平 成 年 度「海 上 コ 最高齢は 歳だった。
78

20

業協同組合連合会は６月 東京で令和元年度（第あいさつする石川会長

両省では、高速道路で

30

37の企画を行う。

23

術検証と、信頼性向上を

30

最も所属会員が多いとの

11

トラック隊列走行

トレーラ
運転者調査

19

結城賢進会長（ 東京都ト

● 国交省、全日本トラック協会などに対し、「事30

国土交通省と経済産業

省は、６月 日から来年 月にかけて、新東名で後 ラックが時速 ～ ㌔㍍ の後続車無人による隊列

２月 日まで新東名高速 続車無人システム（後続 で、車間距離約 ㍍また 走行の実現を目指してい関ト協

部会は６月７日、東ト総

関東トラック協会青年「社会的役割」発信◇５月分 ◇

2230

道路で、今年度のトラッ 車有人状態）によるトラ は約 ㍍の車群を組んで る。

き、今年度は新東名・浜 の速度で、車間距離約を実施したが、これに続 続車有人システムが同様

ク隊列走行の公道実証実 ック隊列走行の公道実証 走行。さらに、４台の後験を実施する。

松いなさＩＣ（インター ㍍の車群を組んで走行す
これにより、引き続きチェンジ）～長泉沼津Ｉ る実験も行う。
Ｃ間で走行距離を拡大して公道実証を行うもの。 開発中の後続車無人シス
走 行 距 離 の 拡 大 に よ テムなどの実現に必要とり、トンネルなどの道路 なる機能が、設計通り作
環境や夜間走行を含めた 動することを確認するとを行うことにしている。

と長期データの蓄積など

多様な自然環境下での技 ともに、その信頼性向上

日開始

結城会長を再任

70

13

35

03

50

50

30

20

28

40
11

27

80

10

25

12

関ト協
海コン部会
30

18

６月

青年部会総会

28

70

国交省
経産省

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25

10

東ト協連 第40期 通 常 総 会

40

第1178号

２０１９年（令和元年）６月25日
総 合（７）

「万葉歌碑」（狛江市）の町で寄付を募り、文化２（ １の枠では奨学金が受けらすから、地方で医師としてとは予測がつかないのでそうだったのかれ、医師免許を取ってから働くのはそれほど不合理と万葉集が出典という「令和ここだ愛（かな）しき」という、に 何（ な に ）ぞ こ の 児（ こ ）の
大正時代に歌碑の再建話がまった。

８２９）年の洪水で流されてしき

その時、この歌を揮ごうした

９年間、特定の地域などでは思えないのですが……。

８０５）年に歌碑を建てた。
のが寛政の改革で知られる松平勤めると、返済を免除され時代 」のためか、万葉集への万葉集の東歌としてよく知ら持ち上がり、有志による再建へ

多摩川の流れが結ぶ
古代といま定信。その後、歌碑は文政 （１

医 師 の 仕 事 は、Ａ Ｉ（ 人

関心が高まっている。万葉集。
れている一首（巻 ・３３７３）

子供が医学部に行ってく

このため、地域枠の定員

幅もサラリーマンよりは広のが多く、キャリアパスのれたらが埋まらない場合もありまいませんか。

。そう思う方はの会が設立され、松平定信に私いといえます。医師にも売教科書でもおなじみの歌

近年、医学部の人気す。多くの学生が、できれ典で習ったとか、いくつかの淑していた渋沢栄一に協力を求り上げ目標が求められますだ。〝多摩川で手作りの布を晒ば東京などで働き歌を知っている程度だが、最が高まる一方で、東京と こ ろ が、こ の 歌 の 背 景 にが浮かんでくる。

せる青春映画のような一場面

乙女を愛する人の情景を思わ

風土とのつながりも離すわけにおり、また、生まれたところの

やはり歴史的社会とつながって背景が重要になってくる。歌は歌を理解するためには、そのと彫られている。

仁曽許能児能己許太可奈之伎」

爾左良須弖豆久利佐良左良爾奈

一首が、万葉仮名で「多麻河泊た。ちなみに、歌碑には前記の正面に松平定信の書が模刻され年に現在地に再建され、歌碑のりました。

していたことが分か

不適切な方法で加点疎地出身の受験生に学部の推薦入試で、過え問わなければ、確

浜では医師の質さトップが「東京や横デートさせる必要があるた

絶えず専門知識をアップ

が、長時間労働をこなし、給与は恵まれています

像に決まっている実業家で、「日年に刷新予定の新１万円札の肖地で勤務する人材をな男子を優先し、過疎な状況でも働けそう

うな女子より、ハード児で長時間労働が難しそ

行きたがらないそうです。

供の教育のために、地方にのです。ただ、奥さんが子も用意します」と交渉する

いき、「給与をアップし、家医師がいればすぐに飛んでが、地方で働きたいではないでしょうか。

い人も地方勤務を目指すのるようフォローすれば、若です。もっと負担を減らせえることも敬遠される理由

分、１人当たりの負担が増

地方は医師が足りないでは後々、辛くなるかもし

この有名な東歌を刻んだ歌碑

本資本主義の父」とも呼ばれて集めなければ、とでも地方だと県庁の医

め る も の で、武 蔵 国 で は 布 がが、「万葉乙女の像」からそう遠いる。渋沢への関心も高まり、思ったのでしょう。

れません。

特産物の一つとなっていた。

くない狛江市中和泉４丁目に建渋沢栄一記念館（埼玉県深谷市）

師確保の専門部隊「給与が高いから」だけ話していましたが、 め、保には困らない」とえない状況です。

が、病院側は他に行かれてめ、渋沢は会の顧問に就任した。

医科大学では女子や葉歌碑巡りも盛んらしい。
万葉集の地、奈良・飛鳥などには多くの歌碑が建てられ

古代の租税制度、いわゆる「租・はいかない。そのため、歴史的

特に多摩川周辺では布づくり

てられている。住宅地の一角にを訪れる観光客が、全国から来布を晒している美しい乙女と、調・庸」があるという解説で、背景を抜きにしては歌の十分なが 盛 ん に 行 わ れ、税 とあり、歌碑への入り口となる道ているという。

理解ができないことになる。

して納められていた。

が「万 葉 通 り 」。途中に狛江市

それによると、江戸時代のこ

土地の産物などを税として納当時の税負担などに

立 古 民 家 園（ む い か ら 民 家 園 ）大学側は、出産・育

現 実 に 引 き 戻 さ れ る。
「調 」はある医療法人のたいと思うからでしている。その晒すではない
渋沢は自ら多額の寄付をする

多浪生などを不利に

近は万葉集ファンも増え、万が、さらにさらに、どうしてことともに、財界人たちからも寄

扱う得点調整が行わは困るので、うるさくは言の人がこんなにもかわいいの付を募った。２・７㍍の高さのれたり、神戸大学が医す。

だ ろ う か 〟と の 思 い が ス ト レ

立派な歌碑が大正 （１９２４）ているが、都内にも東歌に関連した歌碑がある。東歌は万葉集巻 に２３０首あり、東国の農民の生活の中から生まれた歌だ。この歌が古代から令和につながっているとは思わなかった。
小田急線の狛江駅北口に「万 葉 乙 女 の 像『た ま が わ 』」
が設置されている。そのイメ

よ る 厳 し い 生 活 は、山があった。立ち寄ってみると、で は 庸 が、出 土・ 献 上と。猪方村の名主らが、この歌

渋沢栄一は令和 （２０２４）

東京オリンピック・は現在、７月 日の開という制度があります。こ

業に向けて最終工事が進められています。
地上 階・地下２階建ての施設内には、「ＥＮＴＥＲＴＡＩＮＭＥＮ Ｔ Ｐ Ｌ Ａ Ｚ Ａ 」をコンセプトとして、映画館やアミューズメン

るもので、まさに映画と思ってしまいます。

ト施設、飲食店

館ならではの、醍醐味

ンドシネマサンシャイ

レックス「グラシネマコンプ顔となるのが、同じ場所のビルの屋上

タ ー」で す。 か つ て、

袋バッティングセン

最上階に復活する「池もう一つの目玉が、そうです。

ン」（ スクリーン／２

この施設の入る予定です。 のある映画鑑賞ができ

など

店舗が

は当たり前ですし、先のこ

奨学金のローンで苦しむ

上憶良「貧窮問答歌」か「多 摩 川 に さ ら す 手 作 り ……」した秩父郡では庸・調に詠まれている地が現在の和泉

パラリンピック開催を来年に控え、都内ではたとえ、東京で大手企業らも想像できる。和銅の万葉歌碑の詳しい説明があっの税金がその年には免多摩川地区センター（狛江市猪新規のホテルだけでなよりも、良い選択肢では、が出て改元がされた時た。

除されている。庶民に方４丁目）辺りと推定し、江戸く、新たな観光スポットのオープンが続いています。
池 袋 駅 東 口・ サ ン
シャイン通りにある「キ ュ ー プ ラ ザ 池 袋 」

・８㍍の大型スク

大の高さ ・９㍍、幅の映画館として国内最４４３席）です。常設

ターとして生まれ変わのバッティングセン

すが、日本一高い天空に開設されていたので

これは、５階建てのリーンを備えています。 ります。

マンションより高くな

キュープラザ池袋

医学部には「地域枠」 に勤めても国内外への転勤に、慶 事 と し て 武 蔵 国は朗報だったろう。
多摩川で晒していた
こ の 頃 の 布 は、カ ラ ムシなどの植物の繊維を糸にして織り上げたもの で、作 業 の 工 程 で 布を水に晒すことがあり、この作業を女性が担っ

住所：豊島区東池袋１ー 30 ー３ージのもとは、乙女の左側に診療しなければなりません。 工知能）で代替できないもます。ただ、へき地などでといわれてもかつて高校の古ていたのだろう。

12

ー ト に 表 れ て い て、多 摩 川 で

14

第3回

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置かれている「多摩川にさら万葉歌碑を訪ねて｜「キュープラザ池袋」

16
12

18

25

14

7月1 9日オープン

なランドマーク
新たす 手 作（ て づ く ）り さ ら さ ら「万葉乙女の像」（狛江駅北口）

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6

14

令和に入っ

て、や た ら に目立つようにな っ た の が、

「高 齢 者 の 自動車事故」で、しかも、高齢者が加害者となっている。大変不幸なことであり、政府も対策に立ち上がった◆６月日、交通安全対策の歳まで就労できるよ

して起き始めている。

災害」が高齢者に集中い。結果として「労働否定するわけにいかな

的に若者不足の状況をな職種であるが、絶対不可欠な社会的に重要種は、紛れもなく必要

運 転、清 掃、包 装 の 職◆若者が敬遠しがちなするおそれからである

う、不幸な事態を惹起えるが、交通事故といない。もどかしさを覚いう職業には採用できて、安易に運転業務と転者不足だからといっされている一方で、運の再雇用が真剣に検討る◆人手不足で高齢者

社会問題化したのであという深刻な現状が、イバーによる事故多発

が、こうした高齢ドラ

詳しい内容は別に譲る

進大綱」を決定した。

議では「認知症施設推に、同日の関係閣僚会

対 策 を 決 め た。 さ ら

事故を防ぐための緊急

高齢ドライバーによる関係閣僚会議を開き、18のではないか。

運転業務には向かない

う提案されているが、70

へき地の勤務が課される「地域枠」
も悪くないはず（８）

２０１9年（令和元年）6 月25日
第1178号※営業時間など詳細は近日、ホームページで公開される予定