2020年（令和２年）
1194

存事業の精 してはまず、会員事業者
査などによ におけるドライバー確保

もに、グループウェアを業界「景況感調査」昨年 ～ 月期 ３

厚労・経産省、働き方改革合同チーム ２

今年の「トラックフェス

東ト協三組織、合同新年会・セミナー ４導入する。

タ ＴＯＫＹＯ ２０２０」

支部支援策を追加
各支部に対する支援策

り、全 体 事 を支援するため、元年度
業費を圧縮 から実施している運転免

多摩支部、 周年記念式典・祝賀会 ５

ら れ、表 降、台風 号などの襲来

東京都、五輪・ＴＤＭ対応支援助成 ７

関整局長から感謝状開催する。

については、駒沢オリン

具体的には、共同の事に関しては、新たな支部務局展開など支部間で連し、原 則 と 許取得助成事業を充実さ頼らないと 加え、新たに男性ドライ

助成金を措置し支援する。 ピック公園を会場としての方針で計 バーも対象とし、その免携し、業務執行体制を強して基金に せる。女性ドライバーに画を編成し 許取得費用の一部を助成化・効率化する支部に対

交通安全活動に対する 和元年台風 号などに伴し、事務所の開設経費な

区市および関整局などの局災害対策本部室で、昨 などへ救援物資の緊急輸

関整局 要請を受け、大きな被害た。

彰を受け に伴い、東京都や都内各

東ト協は２月 日、令 が同日、さいたま市の同 を受けた千葉県の被災地

また近年、増加していど一時的に増加する費用する。

を助成する。

一 方、業界が直面す る健康起因事故の防止対に取り組む Ｉ健診受診助成事業を実年相次いだ台風などによ 送を実施。延べ 台以上る災害対応業務に対する のトラックを出動させ、支援措置を追加し、各支 う災害で緊急輸送を行っ部が学校などで行う交通 た貢献により、関東地方

贈呈式であいさつにどを輸送した。

拡充事業を 歳以上のドライバーを対団体・企業に感謝

東ト協をはじめ

感謝状贈呈式を開催し、 飲料水やブルーシートな
支部関係ではこのほ成する。

安全教室の活動費用を助 整 備 局 か ら 感 謝 状 を 贈ため、新規・ 施し、中小企業所属の

台風 号 緊 急 輸 送 でる課題解決 策を強化。新たに脳ＭＲた。

12

遣しているが、引き続き支部は昨年９月以 いしたい」と述べた。

東 ト 協 本 部・ 各 皆様の協力・支援をお願

。
領した
（写 真）

長から感謝状を受 ＴＥＣ ―ＦＯＲＣＥを派

席 し、石 原 康 弘 局 で、
「災 害 時 に は 国 交 省

﨑正専務理事が出 に 感 謝 の 意 を 示 し た 上

東ト協からは山 業・団体による救援活動状を贈呈したもの。 立った石原局長は、各企

22

令和２年度

30

10

15

予 算 化 し、 象に受診費用の一部を助さらに、喫緊の課題で会員事業者 成する。に資する事

来年度の計画案は、東 業を効果的に展開する方 ある働き方改革を支援す か、災害など緊急時の連ＡＮ回線を更新するとととして東ト総合会館のＬ強化するが、当面の対策

支部間の情報システムを備する。また今後、本部

無線機を３支部に追加配るため、労働時間改善セ 絡体制強化のため、ＩＰ
主な新規・拡充事業と ミナーを開催する。

ト 協 の 行 動 方 針 に 基 づ 針。
き、５つの視点に立った

諸 経 費 な ど 精 査・節 減取り組みを着実に推進するとともに、運輸事業振興助成交付

新施策を効果的に推進金が減少傾向にある

中で、経費節減や既

50

19

15

15

東 ト 協
東 京 都 ト ラ ッ ク 協 会（ 浅井隆会長）は２月 日、東ト
総 合 会 館 で、令 和 元 年 度 第２回東京都交付金事業実施
計 画 案 検 討 委 員 会（ 水 野 功
委 員 長 ）を 開 催 し、２ 年 度の事業実施計画案について審議し、基本的に承認した。
諸経費の節減などにより全体 事 業 費 を 圧 縮 し つ つ、新規施策として男性ドライバ
ーに対する運転免許取得助
成 や、脳 Ｍ Ｒ Ｉ 健 診 受 診 助
成などを実施する。計画案
は、事 業 内 容 の 精 査 を 加 え
た 上 で、３ 月 ６ 日 に 開 催 される東京都交付金事業審議
委 員 会 で 審 議 し、そ の 承 認
を 得 た 後、同 日 の 常 任 理
事 会、同 日 の 理 事 会 に 諮り、来 年 度 予 算・ 事 業 計 画として正式決定する。
17

23

50

東 ト 協
40

交付金事業計画案

運転免許取得助成を拡充

を３０００万円として交付決定する。予算残額が生じた場合は、①の補助

月分

１ℓ 当たりの軽油価格

同協議会は、五輪開催 ポスティングや郵送を行 的に周知活動を展開する時に予想される交通混雑 い、多くの中小企業など 予定。

の緩和を図るため、中小 に 配 布 し、早 め の 準 備・企業（荷主と運送事業者 対策を呼びかける。商店（東ト協調べ）☆ディーラー発行カード 平 均 =110.4円など）を対象にＴＤＭの 街などを対象としたプロ

平 均 =115.4円

予算に充てる。申請件数

必要性を周知し、取り組 モ ー シ ョ ン 活 動 も 展 開

また、各競技会場周辺する。

みを促進する目的で設置 し、取り組み機運を醸成したもの。

実施計画によると、まずＴＤＭ対応に向けた具 の交通情報などをまとめ体的な取り組みなどを紹 た冊子やチラシも作成・

さらに、ＴＤＭ対応に

日、 介したホームページ（Ｈ 配布する。

☆元売り発行カード

軽油引取税は地方税です

燃料給油は東京都内で

平 均 =107.2円

が予算額を超えた場合、申請方法は、全ト協へ抽選により交付決定する。

東京都は２月

あわせて、ＴＤＭの取 り取り組みを促進する。

にサポートすることによ

細な各種情報を発信・提 どを行い、個別・具体的

行協議会」の第２回総会 にＴＤＭ対応に関する詳 ントの派遣・相談対応な

技大会開催時の物流ＴＤ

今後、実施準備を行っ

チラシを作成。広範囲に た 上 で、４月 以 降、本 格☆ロ ー リ ー

中小運送事業者向け

補助対象は、中小企業

直接郵送する（書留郵便、
レターパックに限る）。な
お、都道府県トラック協会では受付を行わない。

補助金担当（☎ ・３３５＝全ト協交通・環境部／ ック・パラリンピック競 供する。

▽申請・問い合わせ先 を開催し、東京オリンピ

掲載）。

式や対象機器一覧などを 通需要マネジメント）実 れにより、中小企業など 関する専門のコンサルタ

ージを参照（申請書類様 「２０２０物流ＴＤＭ（交 Ｐ ）を 作 成・ 開 設 し、こ詳細は全ト協ホームペ

東京都
物 流 ＴD M 協 議 会

画を決定した。

平 均 =118.8円

1☆ス タ ン ド

荷役機器の導入補助

国土交通省の令和元年度補正予算による、「中小 （資本金３億円以下また
トラック運送事業者向け は従業員３００人以下）③ト ラック搭載用 通常価格 デッキ１基につき６万円の６分の１（車両１台当たり上限18万円）
２段積みデッキ 以内〈補助上限台数〉① ② ＝１事業者につき１台
   （ただし、Gマーク取得事業者は２台）③＝１事業者につき車両１台分      
（ただし、Gマーク取得事業者は２台分）

補助予算額は１億円。 ４・１０６９、ＦＡＸ ・ Ｍ 推 進 に 向 け た 実 施 計 り組みを周知するための
３３５４・１０９４）

購入価格は、購入に関する諸要因（数量・支払条件・地域ほか）により（消費税込み）。
多少の幅があります

軽油 の 価格

テールゲートリフター等 で、事業用トラック 軽(自導入支援事業 」 動車および被けん引車両に つ い て、執 行 は 除 く を) ５ 台 以 上 保 有
団体の全日本ト しているトラック運送事
補助対象機器や補助額

ラック協会は２ 業者。
月 日 か ら、補助金申請の受付 などは、下 表の通り。昨を 行 っ て い る。 年 月 日から今年３月

庫補助金を受けているも五輪に向け実施計画
ＨＰ・チラシで周知
19

70万円
60万円
50万円
大型クラス
中型クラス
小型クラス
通常価格
②ト ラック搭載
の６分の１
型クレーン
以内

日 ま で の 間 に 導 入 し ３月 日までに支払いが 複数メニューの重複申請

補助内容

日 ま で（ 当 日 た、全ト協の指定機器が 完了しないもの、他の国 はできない。

受付期間は３月

13

なお、中古品の機器や の な ど は 対 象 外。ま た、 このうち ②と ③の予算枠

03

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31

消 印 有 効、３ 月 対象。
日必着）
。
13

03

補助額
アーム式
10万円
通常価格
垂直式
10万円
①テ ールゲート
の６分の１
リフター
後部格納式
20万円
以内
床下格納式
20万円
補助対象

31

20

12

補助率

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新たに脳ＭＲＩ健診助成
国交省

３月12日まで
全ト協受付

厚 労 省 で は、
「時 間 外 ツール 」なども公開し、 体 方 針（ 案 ）を 取 り ま とが、特に課題が けた要請を行う。

労働局・経産局 革に伴う短納期発注など

中小企業の働き方改革
団体にアプロー しては、労働基準監督署 に、「指摘される業界

詳細は、厚労省ホーム

地域 の運送サービス

それによると、料金水自動車国道の大都市近郊区間を基本とする対距離

また、東海環状およびと し て、鉄 ５車種区分に統一する。

道・乗合バ

スなどにお 名古屋第二環状の利用が

加えて、
これまでの
「時 な運送サービスの提供の 率化事業）を図る。また、 心部への流入交通の分散を推進する。

る法律案」を閣議決定し ンフラや物流拠点の整備

国の方針を受け、高速
道路会社・公社は新たな料金の具体案をまとめ公表し、パブリックコメン

国交省

トを実施。その後、新料

国土交通省道路局はこ 第二環状の開通に合わせ金に関する許可申請などに 対 し、大 企 ス 」を新設し、キャリア 手段の確保・充実を図る

算措置を拡充する。

もの。

高速道路料金に関する具 定。

額改定を行った場合、加 進することを目的とした のほど、中京圏の新たな て、新料金を適用する予スについて、一定幅の増 総動員する取り組みを推を行う事業主向けのコー 善し、地域の輸送資源をも、賃金規定の増額改定 で公共交通サービスを改業の働き方改 ア ッ プ 助 成 金 に 関 し て ため、地方公共団体主導 中 京 圏 の 高 速 料 金「 支 援 助 成 金 」拡 充

成功事例集を周知の手続きを行い、名古屋

改正案は、地域の移動

具体的には、「労働時間 た。

さらに、中企庁と各業 する。

るなど、助成内容を拡充 る法律等の一部を改正す 係者の連携による鉄道イ する。

」に改称す の活性化及び再生に関す 制度を拡充し、多様な関 距離を基本に料金を決定
３月までの重点的な取 た人手不足対応事例集も 助成金（仮称）

業庁が働き方改革を通じ を「働き方改革推進支援 するための地域公共交通 支援機構による資金貸付 よらず、起終点間の最短集した「働き方改革に対 応事例集を配布するととこのため、中小企業なが実施される。
どの円滑な対応を図るた
め、両省による合同チームを創設したもの。
両省が協力して、働き調査項目の骨子、今後のに調査を実施する予定。

などを決め、今秋を目途

年度に具体的な調査内容

態調査の目的や方向性、 施要領を決定した後、２４ 月 以 降 、順 次 施 行

女性活躍推進法改正

項目の骨子を作成し、実進め方などについて審議

第１回検討会では、実厚労省は改善基準告示
した。

検討会」
（トラック関係）の見直しを検討するたする職業生活に

さらに、これらの義務関する機会の提 付け対象が４年４月１日
供、②職 業 生 活 から拡大され、常時雇用と家庭生活との する労働者が１０１人以両立に資する雇 上の事業主も行動計画の実現するために実施す安全衛生の確保・改善をの見直しと、労働条件や調査は、改善基準告示

進め、検討結果を取りま される。

の見直しについて議論を 今年４月以降、順次施行

１月以降、改善基準告示 和元年６月５日公布）がて、専門委員会では３年 一部を改正する法律」（令動計画を策定し、その策 優良な事業主に対する認する数値目標を定めた行 推進に関する状況などがを選択し、それぞれ関連

分ごとに１つ以上の項目 ければならなくなる。

を開催した。

め、労働政策審議会労働︱ の各区 策定・届出などを行わな

条件分科会に「自動車運る。また調査項目としてとめた後、労働条件分科「女性活躍推進法等の 用環境の整備

転者労働時間等専門委員

は、改善基準告示の規定

会に報告する。

この調査結果を踏まえ会 」を 設 置 し、昨 年 月

内容の妥当性（ 拘束時間催した。

厚労省では検討結果を 月１日施行され、常時雇に関する情報公表の改正 ラチナえるぼし」が６月

また、女性の活躍推進 の高い、特例認定制度「プ

るぼし認定」よりも水準受け、３年 月に改善基 用する労働者が３０１人画に関する改正規定が４ 出なければならない。

まず一般事業主行動計 定届を管轄労働局に届け 定制度である現行の「えこのほか、女性の活躍検討に当たってはまずなど）や業務特性などをに第１回専門委員会を開

実態調査を行うことにし態調査検討会を開催した

員会の委員で構成する実ものだ。

周知・施行準備期間を設 内容が強化される。

準告示を改正・公布し、 以上の事業主の義務付け

れにより前記 ① ②の区分

規定が６月１日施行。こ １日から創設される。
改正法の詳細は、厚生

り組み、労働時間の実態に対して時間外労働上限 以 降 が 始 期 と な る 行 動

情報公表しなければなら を参照。

上 選 択 し、２ 項 目 以 上、 性活躍推進法特設ページ

具体的には、４月１日 ごとにそれぞれ１項目以 労働省ホームページの女
令和元年

規制が適用される、６年 計画を策定する際、原則けた上で、自動車運転者
度中（３月ま４月から施行する方針。

として ①女性労働者に対 ない。
で ）に 調 査

した。

など６項目について検討

調 査 項 目 な ど検 討行に伴う「自動車運転者
めの基準」（改善基準告１回「自動車運転者の労今秋に調査実施へ示 ）見 直 し に 向 け て、第踏まえた遵守に必要な取て お り、今 回、同 専 門 委

12の労働時間等の改善のた

日、働き方改革関連法施厚生労働省は１月

改善基準見直しに向け働時間等に係る実態調査

12

第１回 実 態 調 査 検 討 会
31

厚労省

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方改革のベストプラクテ

新たな具体方針案

ら、同一労働同一賃金制 施 し て い る が、今 後、各 界団体（約１０００団体） 短縮・年休促進支援コー

され、さらに来年４月か に関する説明会などを実 界所管省庁が連携し、業

７２０時間以内）が適用 規制や同一労働同一賃金（ 残業規制／一般則・年 り組みとして現在、上限 作成し、周知を図る。

ら、時間外労働上限規制に 対 し て も 今 年 ４ 月 か 必要な対策を実施する。

間外労働等改善助成金」 確保に資する取組を推進 鉄道建設・運輸施設整備 を図る観点から、経路にて、商工会議所などに対 シュ型支援を実施する。 交通省所管の「持続可能 きの円滑化（貨客運送効 ようにするとともに、都政府は２月７日、国土 ける貨客混載に係る手続 料金面で不利にならない

提供・確保へ改正案

その一環 制を導入し、車種区分を

協 定 届 作 成 支 援 設ページ」を参照。

４月以降の取り組みと 事例集を作成するととも ページの「働き方改革特 準について、現行の高速決ハンドブック」や対応の 合 同 チ ー ム の「しわ寄せ 」防止に向 労働の上限規制お悩み解 活用を呼びかけている。 め、公表した。

合同チーム創設し推進
チし、重点的な などによる相談・支援を行うとともに、働き方改

また、よろず支援拠点 革推進支援センターによ36

行に伴い、中小企業など する生の声 」を踏まえ、 もに、２月中には中小企に第１回会合を開催した。 し、中小企業などから収ム 」を創設し、２月６日 よ ろ ず 支 援 拠 点 が 連 携 回以上開催する。あわせ し、課題に対応するプッ

き 方 改 革 対 応 合 同 チ ー タ ー と、各 経 済 産 業 局・ 業向けセミナーを３００ 専門家を直接企業に派遣

事業者を対象とした「働 働き方改革推進支援セン において、今年度中に企 る支援を拡充し、新たに省は、中小企業・小規模 するとともに、各労働局・厚生労働省と経済産業 ィス集などを周知・広報 周知を行う。

厚労省・経産省
働き方改革関連法の施

閣議決定

（２）
総 合

２０２０年（令和２年）２月25日
第1194号

景況感調査全ト協

五輪ＴＤＭの課題
五輪の交通対策をめぐ 用レーンを設けるなどの
ただ、こうした交通対っては、昨年夏に試行さ 対策を実施するという。
れたＴＳＭ、いわゆる交通規制は、首都高速で入 策で果たして、目論見通口閉鎖を終日４か所、交 りに交通混雑の緩和が図通状況に応じて か所で れるのか。昨年の試行結実施したほか、料金所の 果からすると、懸念が残
そのためかどうかは分

流入調整は か所、車線 らざるを得ない。
規制は２か所で実施した。
一般道路では、環状７号 からないが、昨年 月に
線内側の流入調整を、午 は都と大会組織委員会、
産・経済産業各省は連名

前中に限り１１８か所で および国土交通・農林水行った。
しかし、結果は一般道 で、物流事業者と荷主にップ」とともに活用する アクションプランとして 地域拠点から首都圏の中作成するよう呼びかけて 継 拠 点 を 経 由 せ ず 直 接

五輪開催を約５か月後 いる。主な取り組みをみ 配送拠点に輸送する、荷よう呼びかけている。

に控え、ＴＤＭの取り組 ると、キユーピーやＮＥ 主に対する時間指定緩和

現状、大手の荷主・物︱ などだ。

日、 へ の 納 品 時 間 帯 変 更 な 共同配送を極力実施する

日納品や、午前から午後 請、納品先が近い場合はみをさらに推進する必要 Ｃなどが納期変更（翌々 とリードタイム延長の要があるからだろう。
東京都は１月行協議会 」を設置し、主 材搬入出時間帯の変更を「２０２０物流ＴＤＭ実 ど ）を 計 画 し、鹿 島 は 資に中小企業に対して取り 予定。またキユーピーや 流事業者でＴＤＭの取り組みを推進するよう働き 味の素は既に着荷主への 組みが進行しつつあるよ

かけを行うことにしてい 啓発、納品先とのアクシ うだが、中小企業ではまが広がっているようにはョンプラン作成に着手し だ、それほど対応の動き

物流ＴＤＭの成果を上

さらに、アサヒビール 見受けられない。

昨年夏に実施した、Ｔ ている。

る。
ＤＭ試行の取り組み状況

に関するアンケート調査 や ケ ー ビ ー エ ス ク ボ タの結果、取り組む予定が が、東京港で受け入れて げるためには、中小の荷

する。参加
費は無料。

澤田 誠）

自動車事故対策機構始する。郵送による受付

講習
（貨物）
の日程など

Ｗｅｂ Ｋ ＩＴ

運賃指数

同月を２㌽下回った。

荷 物 情 報（ 求 車 ）登 録

件数は８万１４００件

求荷求車情報ネットワ で、前年同月比 ・０％

運賃指数によると、１月 約率は ・８％で同９・ークＷｅｂＫＩＴの成約 の大幅な減少となり、成41路で交通量が約４％、首 対し、大会期間中の物流 主に対して「物流事業者 ないとの回答が中小企業 いる輸入商品を東京港以 主・物流事業者を含めて、り組みを促していくか、

ャトル輸送する取り組み 中小企業に対してどう取

交通量の抑制効果が小さ と内陸のデポ間で夜間シ 要だろう。それゆえ今後、また都では「大会時の かったからだ。

進めるよう求めた。

都高速ではわずか０・４ 対策について協力要請し と一体となって検討」を で多く、また物流車両の 外へ変更したり、東京港 より広範な取り組みが必
具体的には、「２０２０

ところで、ＴＤＭ推進 を行う予定。

物流事業者の取り組み そこにＴＤＭの成否がか

宅配以外の特積貨物に することから、営業収入
・７で ・６㌽改善す 営業利益は▲ ・３で５・

第２回 経 営 者 セ ミ ナ ー㈱ビジネ （ Ｎ Ａ Ｓ Ｖ Ａ ）東 京 主 管

タント・イノベーション 行管理者等一般講習」（前

人材育成テーマに
東京都トラック協会はプロデューサーコンサル 期 分 ）に つ い て、３ 月

スコンサル 支 所 は、令 和 ２ 年 度「運３月 日、令和元年度第タ ン ト の 辻 本 圭 祐 氏 が 日からインターネットに▽申し込み・問い合わプ 」と 題 し て 講 演 す る。 は同 日から。

分～５時 分、会場は ジ テ ィ ブ リ ー ダ ー シ ッ
東ト総合会館７階
大会議室。定員は７、ＦＡＸ ・３３５９・

３ 月 日から 受 付

ネット予約

せ先＝東ト協教育研修部 は、表の 通 り（ 各 会 場 と参加申し込みは （☎ ・３３５９・４１３人。
３月 日まで。申６０２０）

も先着順で、定員になり▽講習手数料＝３２０分～午後４時 分

求車需要が減退傾向にある中で、成約運賃指数

は昨年９月以降、前年をに選任された運行管理者、③運輸支局から特別講習の受講通知を受けた

運行管理者、死者または重傷者を生じた事故を惹起した営業所、および貨物自動車運送事業法等関連法令違反により運輸支局から特別講習の受講通知を受けた営業所で選任されている運行管理者、④運行管理の補助者などで受講を希望する者

ネット予約はＮＡＳＶ

Ａホームページの「講習年度 ２１・９９４１）
で、令和元（平成 ）理者に選任されている者 導講習担当（ ☎ ・３６▽受講対象＝ ①運行管 ＳＶＡ東京主管支所・指▽問い合わせ先＝ＮＡ▽講習時間＝午前 時 のご予約」から。

０円

中に未受講の者、②新た求車需要、減退傾向 下回って推移している。

１月 は １２６

下の１２６となり、前年の指数は前月より４㌽低 ９㌽上昇した。

25％の減少にとどまった。 た。
東京都によると、大会本番でもほぼ同様の交通 Ｔ Ｄ Ｍ 推 進 プ ロ ジ ェ ク 遅延等を想定した所要時への参加を呼びかけ、 間・経路探索システム」 プロジェクトでは交通混規制を行うほか、実際の ト」の感染拡大による経済活（ ライター

交通状況をみながら、一 交通量の抑制・分散化、 を構築し、既に公表して 雑を回避し、企業活動を としては、拠点機能の一 かっているともいえよう。

下 し た も の の、 益 は ▲ ・ ６ で ６・９ ㌽

動への悪影響などが懸念 ついては、輸送数量が▲ は ▲ ・ ０ で ・ ７ ㌽、
しかし、宅配以外の特 されるためだ。

プラス水準を維 改善した。

しかし、輸送持。

・７㌽、営業利益は▲ ▲ ・ ０ で ７・１ ㌽ そ れ

・０で ・０㌽も悪化 込み。

業種別では、一般貨物 るが、運賃・料金水準が ０㌽それぞれ悪化する見ら、営業収入は▲ ・１
一方、宅配貨物では運 り営業収入は▲ ・３で で ４・１ ㌽、営 業 利 益 は運管等一般講習

２年度前期

般道路で優先レーン・専 平準化について、特に荷 いる「大会輸送影響度マ 維持するための方策を、 時的な郊外移転、近郊の

月期

昨年

～

全日本トラック協会は 損益は▲ ・２で ・２ 数量は▲ ・６で ・３ 積貨物は一般貨物と同様㌽の大幅な落ち込みとな に厳しい状況。運賃・料 では運賃・料金水準が４・こうした中で雇用状況 り、これにより営業収入 金 水 準 は ・ ０ で ５・９ ０で ・５㌽悪化し、輸第１０８回「トラック運 ㌽悪化した。

送業界の景況感」調査結

月 期、速 （ 労 働 力 の 不 足 感 ）の 指 は▲ ・０で ・６㌽、営 ㌽改善したが、輸送数量 送数量も▲ ・０で２・

業種別にみると、一般

よると、景況感の判断指 下し、不足感は弱まった。 ４㌽それぞれ悪化した。 大 幅 な 悪 化。 こ れ に よ

標は▲（マイナス） ・３で、前 回 調 査（ 昨 年 ７ ～ 貨 物 で は 運 賃・ 料 金 水 賃・料金水準が ・６で・３で ・１㌽それぞ ぞれ悪化する見込み。

宅 配 貨 物 で は、運 賃・ ２回経営者セミナーを開う 輸 送 数 量 の 減 少 に 加 で ・１㌽それぞれ悪化込書をＦＡＸ送信

テクノプラザかつしか24。
今後の見通しは、景況 料金水準が ・６で ・ 催する。時間は午後３時 「人が集まる、人が育つポ よる受講予約の受付を開 次第、受付終了）

輸送数量は▲ ・７で１・ れ悪化し、落ち込んだ。
１㌽低下とやや水準を下げた。これに伴い営業収 感の指標が▲ ・４で今 ０㌽悪化し、輸送数量も入 は ▲ ・ ５ で １・０ ㌽ 回調査より９・１㌽悪化 ▲ ・ ４ で ２・７ ㌽ 水 準
収 入 は ▲ ・ １ で ２・６
これは消費税増税に伴 ㌽、営業利益は▲ ・７の動向は今回比）。

水準を下げたが、営業利 す る 見 込 み（ 以 下、指 標 を下げ、これに伴い営業

判 断 指 標 、大 き く 悪 化

板橋区立文化会館

6月9日（火）るが、その成否は中小企業を含め、どこまで浸９月期）に比べ ・０㌽ 準 が ・５ で ５・１ ㌽ 低 ６・４㌽改善したものの、も 悪 化 し た（ 以 下、指 標の動向は前回比）。
運賃・料金水準は引き続きプラス圏を維持しているが、消費税増税に伴う駆け込み需要の反動減などで輸送数量が減少。

61

9月17日（木）、18日（金）

場

11

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63

11

高速の料金改定が正式決定した。交通規制に報）をまとめた。それに 数 は ・８ で ３・２ ㌽ 低 業 利 益 は ▲ ・９ で ・ が▲ ・３で ・４㌽の ４㌽水準を下げることか

～

45

66

え、新型コロナウイルス する見込み。

15

果（ 昨 年

88

ＮＡＳＶＡ

24

16

03

73 51

78 16

03

28

80

03

10

40

21

44

15

35

52

会

講習日

中小企業へ周知、対応促進を
44

31

42

30

11

集約される。このうち料金施策は２月に首都

これにより営業収入（ 売7 月3 日（金）、8 月5 日（水）、18 日（火）NASVA 東京主管支所
8月21日（金）、24日（月）、25日（火）７階研修室
9月3日（木）、9日（水）3116

流事業者を中心に取り組みが進められつつあ

輸 送 量 の減 少 な ど響 く

運行管理者等一般講習〈貨物〉（前 期 分 ）大手を中心に取り組みが進行
10

東京オリンピック・パラリンピック競技大上 高 ）が 落 ち 込 み、経 常

16

11

38 32

44

46

47

13

80

よるＴＳＭは始まってみなければ分からない
81

14

76

31

交通システムマネジメント（ＴＳＭ）の３つに

52

•
• 15
•
•
•
• 30
•
•
•
•
•
•
•
•
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•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•

32

（ＴＤＭ）をはじめ、首都高速道路の料金施策、

12
25

東ト協

12

面がある。最も重要なＴＤＭは、大手荷主や物36

透させることができるかにかかっている。

1025

会に向けた物流対策は、交通需要マネジメント

10

41

39

30

3 月16 日開催

36

第1194号

２０２０年（令和２年）２月25日
経 営（３）

三組織新年会
救援物資の緊急輸送協力
さらに、ロジ研につい

会長・支部長などが出席 本部・各支部会員による たい」と述べた。
した。
冒頭、三組織を代表し に感謝の意を示した。そ て「東ト協の主力として、て青年部の岩田本部長が の上で「人手不足や時間 支部長などを務められ、東京都トラック協会ロ 部（原玲子本部長）の三組 あいさつ。業界が直面す 外労働上限規制への対応 活躍されている。一緒にジスティクス研究会（田 織は２月６日、港区の明 る課題として働き方改革 に は 物 流 の 効 率 化 が 必 なっていろいろな問題を営、ホワイト物流の推進 物流』推進運動を展開し 呼びかけ、協会運営への中敏之本部長 ）・青年部 治記念館で、令和２年合 へ の 対 応 や ホ ワ イ ト 経 要。このため、『ホワイト 乗り切っていきたい」と

この後、女性部の原本ではまだ女性ドライバー 本部長が閉会のあいさつ

また浅井会長は「業界 歓談の後、ロジ研の田中

部長の発声により乾杯。

れたもので、 と作り上げていかねばな。
た（写 真 ）

女性部にはさらなる女性

なお、新年会では青年

引き続き、来賓の東運 の 活 躍 推 進 を 期 待 し た 部が昨年の台風 号・

界がしっか 全日本トラック協会青年

しい物流が進んでいるこ 多 く の 善 意 が 寄 せ ら れ

働き方改革推進 など

るよう活動 援などに役立てられるこ

部会総務委員会

関東トラック協会青年

物流状況視察（～ 日）

９日 ロジ研海外研修・９日）

本部集団健診（～ンピックの歴史について習

４日 関東トラック協会

議▽三組織合同セミナ

８日

説明し、発祥はイギリス

月 〜 日】

パラリンピックの父だが、その名称が公式に【その先見性テーマに年の東京オリンピックと

東 ト 協 三 組 織 は ２ 月 同時開催された時とし、鋼専門部会安全環境委

３日 事務局部長会▽鉄員会▽食糧専門部会米

６日、令和元年度合同セ 日本人が名付けたものでこの当時の日本は、障ミナーを開催し、フジテ あることなどを紹介した。
レビジョン・ニュース総正副会長会議▽同常任

穀委員会員・危機管理担 とに理解がなく、多くの理事会

局報道局解説委 害者がスポーツをするこ

当 の 鈴 木 款 氏 批判を受けたが、中村博ー▽同新年会▽木材専▽ロジ研正副本部長会

６日 広報・情報委員会

頭検査に協力５日 東京運輸支局・街が、「 日 本 の パ 士は開催の意義を説いて

ラリンピックの 信念を曲げず、リーダー

父・中村裕博士 シップと行動力で東京大の先見性とリー 会でパラリンピック開催

ダーシップにつ を実現した。

中村博士は、障害者のいて～『常識を破らなければ前 社会復帰やそのための社門部会委員会

管理委員会▽組織整備

７日 会長候補者選出・進しない』〝 チ 会形成に必要なことなど

ェ ン ジ メ ー カ を説いて回り、東京開催〜 日】ント専門部会・全ト協

月

生コンクリート輸送部

時 分＝セメートの所要時会 合 同 研 修 会（ 全 ト 総

２日 ㈪

【

役所専門部会研修会▽

特別委員会▽都庁・区ー〟の考え方～」 を実現させたもので、そているとした。

と題して講演し の先見性が高く評価された。
同氏はパラリ

前後の時間帯を表示。また通混雑緩和に向けたＴＤ 日まで、重点的な交通対 の対応策を検討・準備す ゲートオープン時間の拡や夜間の所要あわせて、荷主企業な する説明も行われた。

間も検索でき時 間、迂 回 ル

大など港湾物流対策に関力を求めた。

Ｍの取り組み内容などに 策が必要になるとし、協 るよう要請した。
ついて説明した。

五輪開催時の交通対策

る。

具体的には、これまで どの取り組み事例を紹介

１日 初任運転者特別講使われたのは、１９６４の交通状況の見通しや交 期間の８月 日～９月６ ＴＤＭ推進に向けて個別 が実施を予定している、•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

をお願いし とになっている。

り対応でき 部会を通じて、被災者支と か ら、業 た。集まった義援金は、連携して課題克服へ

会長や各副 ど自然災害の際、東ト協協の浅井隆 つし、まず昨年の台風な Ｉ・ＩｏＴなどによる新 援金を募り、参加者から

じ め、東 ト 支局の中澤次長があいさ い。また青年部には、Ａ 号に係る被災者支援の義

夫次長をは

局の中澤延

東京運輸支 頑張っていきたい」と述べ 力不足対策のためにも、 締めを行った。

来賓として らない。今年も三組織で は少ないのが実情。労働 を述べるとともに、三本続き開催さ や日本の物流をしっかり

セミナーに で情報を共有し、東ト協 と述べた。

三組織合同 の克服に向けて「三組織 るようにしていきたい」

新年会は などを挙げ、これら課題 ており、賛同企業が増え 協力を求めた。

（岩田享也本部長）
・女性 同新年会を開催した。

五輪開催に向け合同でＴＤＭ説明会

松本氏は、オリンピッに ①東京圏競技会場周辺 するとともに、「２０２０ や規制に円滑に対応する

業継 続計 画）セ ミ ナ ー

時＝ＢＣＰ（事合会館）

ついて一括検＝経営者及び実務者セ（東ト総合会館）▼ 時

３日 ㈫索 し、対 応 策

複数の出発を講じる必要地・目的地にびかけた。

もに、開催時の遅性の高い施設同で説明会を順次開催す③首都高速道路の料金施延などを想定した

講演後、東京都港湾局 る予定。

所要時間・経路などを把握す探索システム」の 間・経路探索システム」 ることも可能。

このシステムにより、◆株式会社アイエムエ

開催時の交通状況に関 いる（利用には同プロジ 輸送活動への影響をより 【杉並支部】

同 シ ス テ ム で は 出 発 め、通常時と異なる時間 ス＝杉並区上荻２の３の。 具体的に把握できるた
量抑制を目指す し て は、
「大 会 輸 送 影 響 ェクトへの登録が必要）

輪開催時の交通

東京都は、五 活用を呼びかけている。 を新たに開発・提供してシステム活用を「所 要 時 間・ 経 路

設定（専用・優先レーン）、 ト」への参加・協力を呼 引き続き、単独または合日と、パラリンピック 交通対策、②大会ルート Ｔ Ｄ Ｍ 推 進 プ ロ ジ ェ ク ため、東ト協各支部では東ト協文京支部（ 石井 動との両立に向けて」と ク期間の７月 日～８月
秀男支部長）
・ 豊 島 支 部 題して講演。五輪開催時

支部（松本有司支部長）の策などの対策が固まっていると説明。弾力的に運用する方策として、当日の交通状況などに応じて
首都高速の流入調整や入口閉鎖などが実施されるとした。
こうした対策を考慮し、都が公開している「大「 ２ ０ ２ ０ Ｔ Ｄ 度マップ 」に加え、具体

Ｍ推進プロジェ 的な通行ルートに応じて 地・目的地、予定時間帯 帯 や ル ー ト へ の 変 更 な ４ ▽ ☎ ・ ３ ３ ９ ７・２クト」への参加 想定所要時間などを知る を指定（入力）すると、通 ど、対応策の検討・準備 ２ ９ ２ ▽ 一 般 貨 物 運 送（普通車５台）日 事務局部長会▽フェスタ実行プロジェク

トワーキンググループ

日 物流経営士課程▽

会議

▽
労務講習会
（～ 日）

適正化事業指導委員会▽グリーン・エコプロ日）

ジェクトセミナー（～

日 海上コンテナ専門

部会定例業務委員会▽

関東地方整備局と関東・甲信越重量部会正副部会長等との意見交換

会

日 運行管理者試験事

前講習会時＝女性部正ミナー（同）

４日 ㈬時＝支部輸送時＝東京都交（東ト総合会館）▼ 時

付金事業審議委員会

６日 ㈮

合会館）

相 談 員 研 修 会（ 東 ト 総

５日 ㈭

合会館）

副 本 部 長 会 議（ 東 ト 総

16

三組織
合同セミナー

登録を促すとと こ と が で き る、
「所 要 時 常時と開催時の所要時間 に活用できる。

12

会（同）
▼ 時 分＝税＝近代化基金運営委員

11（村上雅英支部長）
・台東

３支部は合同で２月日、文京区の文京シビッ

クセンターで、東京オリンピック・パラリンピッ

ク開催時の交通需要マネ

ジメント（ＴＤＭ）など交通対策に関する説明会を

同日は、東京都オリン会輸送影響度マップ」や「大 会 時 の 遅 延 な ど を 想定した所要時間・経路探索システム 」を活用し、

10

12

14

13

15

15

19

2

3

15

1

1

30

25

14

時 ＝ 出 版・ 印

時＝食糧専門ト総合会館）▼ 時＝青部 会 麦・ 粉 委 員 会（ 東日㈫役員会（東ト総合会館）

刷・製本・取次専門部会

９日 ㈪制金融委員会（同）30

時 分＝物流（東ト総合会館）

経営士課程研修交流会

日㈬年部研修会（同）

17

30

開催した。

10

14

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15

20

東ト協
文京・豊島・
台東３支部

15

10

11

ピック・パラリンピック

準備局の松本祐一大会施

設部輸送課長が「東京２混雑情報など活用し対応策の検討・準備を

14

東ト協

東ト協

０２０大会輸送と企業活

五 輪・交 通
混雑対応へ

13

14

03

（４）
協 会

２０２０年（令和２年）２月25日
第1194号

東ト協 多摩支部

さらに相互の連携強め力を発揮されてきた」とたたえた。
この後、竹内支部長や来賓各氏などによる鏡割フェスタ２０２０

第１回ＷＧを開催

昨年まで会場としてきた

今後、３月 日に第１

代々木公園が使用できな 回フェスタ実行プロジェ

いため、会場を駒沢公園 クト会議を開催した後、ＷＧを中心として、イベ

同日はまず、森本副会 ント広場や野外ステージに変更して開催する。

長をはじめＷＧ委員らが （ 車 上 ス テ ー ジ ）で 行 う

東ト協フェス

会場の現地視察を行い、 イベントやアトラクショりが行われ、続いて東トの表彰を行い、竹内支部 長が閉会の辞を述べ、終 協の星野良三名誉会長の タ実行プロジェ

この後、東ト総合会館で ンなど、具体的な実施内中村克敏運輸安Ｇ、リ ー ダ ー・

ググループ（Ｗ

第１回ワーキン行・山中晃・竹田宏各氏 齋貞鏡氏が演目「東ト協 発声により祝い締めを行 東ト総合会館でフェスタに関するアンケタ開催予算案、昨年度の部説明会の日程、フェス

賛企業・団体説明会や支ル案を了承したほか、協に向けた全体スケジュー

今年度のフェスタ開催

会館１階に展示中

コンテスト入賞作品

東ト協

容について検討し、開催周年を祝った。歓談の ・森本勝也副会

式典後、祝賀会を開催

長が志村光明・水野功・ 了した。
星信久・馬場總和・小沢

庄一・飯沢宗光・岸本孝 し、冒 頭、講 談 師 の 一 龍 後、笠原史久副支部長の 長）は２月 日、全委員会副委員

前身組織が創立された当 た。あわせて功労者表彰 披露した後、後藤時は会員２０７社だった として 氏、永年勤続優 裕隆副支部長が開が、現在では５５０社を 良社員表彰として 氏を 会の辞を述べ、竹内支部長があいさ記念式典には、来賓と つした。

超え、東ト協で最大規模 表彰した。

い、協会活動の牽（ 中 央 広 場 ）で 開 催 す る ビス「Ｆａｃｅｂｏｏｋ」 め、優 秀 賞（ 高・ 中・ 低

フェスタは今年９月 ・ ピック・パラリンピック か、協賛要項案などにつ 点）・佳作（ 点）の全

令和２年度のトラック 計画。今年は東京オリン を用いた広告案などのほ 学 年 の 部 各 ３ 点 の 計 ９

し、了承した。

後 の 進 め 方 な ど を 説 明 の駒沢オリンピック公園 ザイン案や、ＳＮＳサー ス ト の 最 優 秀 賞 を は じ

また、フェスタ開催の 和元年度の「トラックのら 見 て 左 側 壁 面 ）に、令東ト協は東ト総合会館

児童絵画

準備を進める方針。

長 ）会 議 を 開 催

ート結果などに関して説 １階ロビー（入口方向かに感謝状と記念品を贈っ 多 摩 支 部 今 昔 物 語 」を った。

し、「トラックフ引き続き、来賓て７つの地区を繋ぎ、未 長、警視庁第八方面本部 として東ト協の浅長などが出席した。

式典は清本秋男副支部 引役として大いに

部会は共催により２月

Ｏ ２０２０」実
具体的に検討・準備へ明した。

ＷＧ会議を開催した。

発声により乾杯し、創立 クト（リーダー

未来に繋げる活動展開16

ェスタ ＴＯＫＹ

10

告知・ＰＲ用チラシのデ 日」児童絵画作品コンテ

らに相互の連携を密にし して東運支局の高山支局の組織となった。今後さ東ト協施に向けて、今労働局立川労働基準監督 述 べ、「多 摩 支 部

来に繋げる活動を展開し の福田一浩本部長、東京 井隆会長が祝辞を東 京 都 ト ラ ッ ク 協 会 者や来賓など合わせて約 ていきたい」と述べた。

引き続き、同支部の功 署の白浜弘幸署長が出席 では会員が一丸と式典では 羽田三根夫 績に対し、東京運輸支局 し、祝 辞 を 述 べ た ほ か、 なり、固い絆のも

多摩支部（竹内政司支部 ４００人が出席した。
長 ）は ２ 月 日、立 川 市

この後、退任役員など必要があるとした。

作品を展示している。

事業者の事例発表でついて詳細に説明した。 活用による乗務員労働負「軽 量 資 材 の開催時の物流対策などに 歩 陸 氏 が、

パラリンピック競技大会 部陸運企画管理部の田村正、東 京 オ リ ン ピ ッ ク・ は、日鉄物流基地陸運本への取り組み、事業法改日の２日間、世田谷区 競技大会開催の関係で、 いて検討した。

安全輸送の確立が使命

取り組み事例など紹介
ォーラムのテーマを参考 べた。

タイヤ脱落事故は、交ル架台の導入など、新た換時の作業不備や交換後 な取り組みについて紹介㍍走行後の増し締め、日 明した。この後、藤井正トラック運送事業の現 常点検の実施などが重要 美副部会長が閉会のあい状をはじめ、取引適正化 と強調した。
さつを述べた。

て」と題して講演。

深田大寛課長補佐が「最 規定トルクでの確実な締 特殊車両の新たな通行制
近のトラック行政につい め付けや、 ～１００㌔ 度の創設などについて説フォーラムではまず、 の保守管理の不備などが した。
国交省自動車局貨物課の 原因とし、その防止には
また、全ト協事務局が、を呼びかけた。

の推進などについて協力

石橋明夫主任部員（課長） 備について」と題して講 プロピレンを用いた軽量があいさつし、安全対策 演。
資材による緩衝材やコイ

鋼連盟・ＪＦＥスチール 「トレーラの車輪及び架 や幌トレーラを導入して物流総括部物流企画室の 装物の脱落原因と予防整 いるが、さらに発泡ポリ

全政策課安全監理室の ービス委員会の吉村友
荷役作業時の負担軽減
森髙龍平室長と、日本鉄 和・奈良井俊和両氏が、 のため、既に軽量シート

続いて、来賓を代表しフォーラム 」を開催し、 として、安全輸送の確立
続いて、日本自動車車 荷軽減」の取り組みにつ
会員事業者をはじめ、関 に役立ててほしい」と述 て国土交通省自動車局安 体工業会トレーラ部会サ いて説明。
係行政や荷主企
業・車両メーカ
ーなどから約
１２０人が参加した。
フォーラム
は、今 年 か ら 共催により行われた も の。 冒 頭、
全ト協・東ト協立ち、「我々の使命は安全輸送の生法改正により、長時間 回「トレーラの安全対策 確立にある。フ

このほか、労働安全衛 日、東ト総合会館で第20のパレスホテル立川で、 副支部長の開会の辞に続 の高山和征支局長から表 東ト協の各副会長・支部 とで叡知を出し合年に

創立 周年記念式典・祝 き、竹内支部長が主催者 彰状が贈られた。
賀会を開催し、会員事業 あ い さ つ。
「昭 和

また死亡災害では交通 橋 眞 幸 氏（ 日 ）と 小 林 月 時間（ 時間外・休日 からの転換など、最近の組みが重要と強調した。 員・社会保険労務士の高 労働者の面接指導対象が 保険適用、有期労働契約

星野名誉会長全日本トラック協会鉄 の三村文雄部会

トレーラの安全対策フォーラム

労務講習会

高橋氏は、時間外労働した。
の罰則付き上限規制が４月から中小企業に対しても適用されることから、協定届を新様式で提出

運転者以外の労働者とのまた今後、割増賃金率引き上げや運転者に対する上限規制適用などへの対応を求められることか

65とともに、時短を進める 鋼部会と東ト協鉄鋼専門 長があいさつにら、適正な労働時間管理

全ト協・東ト協1094

事 故 が ４ 割 を 占 め る と 弘和氏（ ・ 日）が、そ 労働）に引き下げられた 法改正のポイントについ

12

14

19

64

13

し、防止に向けて運転者 れぞれ「労務管理の実務 ことや、 歳以上の雇用 て説明した。

続いて、本部労務相談

日の３日間、東ト総合 る荷役災害が多いことか 徹底するよう求めた。

中小へ上限規制適用

会館で令和元年度の労務 ら、荷主と連携した取り講習会を開催し、会員事

業者の労務担当者など約４５０人が参加した。

新 様 式 で 36協 定 届 をする必要があると説明。

36

講習会ではまず、陸上

貨物運送事業労働災害防止協会東京都支部会の関口誠氏（陸運災防指導員）

が「労働災害防止について」と題して講演した。
関口氏は、昨年の陸運業における労災発生状況

死亡・死傷災害ともに減（速報値）
について説明。

少しているが、死傷災害

50

竹内支部長
浅井会長

東ト協は２月 ・ ・ 故で、特に顧客先におけ の労働時間や健康管理を について」と題して講演
13の７割が荷役作業時の事

50

12

80

鉄鋼部会

45

50

東ト協
14

20

50 周年記念式典・祝賀会
20

•
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•

11 18

第1194号

２０２０年（令和２年）２月25日
協 会（５）事業用貨物５・５％減
死者数を年齢層別にみ３７件で同４ ると、 歳以上が１７８

数 は 万１２
万９３６４件 ２ 人 で 同 １ ８ ４ 人（ ９・（ ・５％）減 ４％）減少しているもの

少。このうち死亡事故件 の、全体の ・４％と半大型は前年と同数に警察庁がまとめた「令数は３１３３件で同３１ 数以上を占めている。人６件（ ９・２％）、死者数 口 万人当たりの死者数
は３２１５人で同３１７ では、 歳以上が５・に比べると、約３分の２（１・ 人）人（９・０％）それぞれ減 人で、 歳未満

から体調不良を感じていたにもかかわらず、運行管理者がこれに気付か件で同５件（ ・８％） 動車事故調査委員会はこ ないまま、運行を開始し国土交通省の事業用自大型トラック追突
事故原因など報告の３倍強と多い。

っている。

車種別にみると、最もまで減っている。
多い大型車は前年と同数の１４３件と横ばいだ
が、中型車は 件で同９
、準中型が件（ ・６％）

象の大型トラックの追突再発防止策として、事

和元年中における交通死 それぞれ減少。また普通 のほど、特別重要調査対 たことが原因と指摘。
亡事故の発生状況等」に 車は前年と同数の５件だ

よると、事業用貨物自動 った。中型・準中型・普 事故（平成 年２月に愛 業者は運転者が乗務前に件（ ・ ７ ％）少特別重要調査対象の大 いような職場環境を整備の調査報告書を公表した。 運行管理者に申告しやす

車第一当事者の死亡事故 通の３車種合計では 件 知県岡崎市で発生）など 体調異変が生じた場合、ない。

件 数（ 軽 貨 物 車 を 除 く ） で 同は２３９件で、前年比
ただ、これらの内数で 型トラックの追突事故に すること、さらに運転者
月前から始業点呼を行っ になった場合、速やかに事業用貨物車の死亡事 あるトレーラは 件で同 関しては、事故の約２か が運行中に体調不良など件（５・５％）減少した。
故はおおむね減少傾向に ９ 件（ ・ ９ ％）の 大 幅に転じたものの、
その後、 止対策の強化が求められ
年 る状況にある。

自動車事故調委

運行管理者に連絡して指示を受けることなどを徹底するよう求めた。

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

昨年の全交通事故件

国交省・事業用あり、平成 年には増加 な増加となっており、防 ておらず、運転者は前日 安全な場所に停止させ、
２ 年 連 続 で 減 少。
前の平成 年（３７０件）

トラック協会などで構成 パラリンピック開催まで 荷の落下事故も多発して察隊はこのほど、東京都 め、東 京 オ リ ン ピ ッ ク・ に実施することや、積み警視庁高速道路交通警 事故が目立った。このた 運行前点検や整備を確実

ら、こ れ ら を 防 ぐ た め、災も発生していることかラブルが多発し、車両火不足などを原因とするト

シュ／東京駅前・行幸通

タート／都庁～フィニッ

ることに伴い、コース（ス

大会が３月１日開催され東京マラソン２０２０

３ 月１ 日開催

東京マラソン

高速安全協に依頼する東京高速道路交通安 約半年となる中で、大会 いるため、出発前の点検り）および直近道路では

運行前点検の徹底を

全協議会に対し、首都高 期間中における円滑な交 とともに途中の休憩場所

イルス感染症のる（新型コロナウ

順次、交通規制が行われている。
また、落下物を発見し流 行 に 伴 い、一
般参加は中止）。
詳細は大会公式
ウ ェ ブ サ イ ト、

普 通 ・軽

注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故   
の件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。
※ 表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

10

速道路などでの円滑な交 通確保に向けて協力を要 でも点検を行うよう求め
特に、会員に対しては通確保に向けた対策の徹 請したもの。

底について、会員に指導①運行前点検の徹底、② た場合などには、１１０

都内の高速道路では昨 積 み 荷 の 落 下 防 止 の 徹 番通報や道路緊急ダイヤするよう依頼した。

に減少したが、車両故障 求めている。
具体的には、 話で通報するよう呼びか

0

数 普通・軽貨物車（１当）

0158

警視庁ホームペ

死 大型貨物車（１当）38

年、交通事故件数が大幅 底、③車両整備の徹底を ル（＃９９１０）
、非常電
けている。

国道 246 号線を三宅坂方面に進行していた自概 要 家用普通乗用車が、路上駐車していた事業用大型貨物車に追突したもの。
0中型貨物車（１当）
準中型貨物車（１当）者による本線停止や積み荷 高速道路上でタイヤのパ

計

11

30

状 況
合

55

ージを参照。

数

96の落下、車両火災などの ンクやバースト、空気圧

中

件 型

12

31

（男性20代死亡）×事業用大型貨物車（男性40代）
当 事 者 自家用普通乗用車
順番は過失の軽重を示すものではありません

生 準

57

12

千 代 田 区 内（ 国 道 246号 線）

中

13

14
40

場所
発 型

14

10

２月４日（火） ５ 時 11分 頃発生（晴天）型

交通死亡事故発生状況
29

21

日時

令和２年１月 42件減少し、死者０人で末現在の都内全 前年同期と同数となった。
事故類型別では、右左
域の交通事故発生件数は
2,303件 で、前 年 同 期 比 折時の車両相互事故が24
390件 減 少 し、死 者11人 件で前年同期比16件減少
で前年同期と同数となっ し、死者数は０人だった。
違反別では、交差点安全た。
営業用貨物車の関与事 進行違反による関与事故
故（「違反別」表の下段「注」 件数が 22件で、前年同期参照）発生件数（昨年累計） 比13件の減少となっていは、213件 で 前 年 同 期 比 る。
0
0
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１当件数
関与事故件数（前年比）
１当件数
関与事故件数（前年比）
１当件数
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１当件数
関与事故件数（前年比）
１当件数
関与事故件数
（前年比）
大

警 察 庁
警視庁
高速警察隊

◎夜間帯の駐車は、特に追突事故を誘発し易いので、やむを得ず駐車する場合には、見通しの良い街灯等で明るい場所を選び、駐車灯等を点灯させて周囲に存在を知らせること。
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「青だけど 車は私を見てるかな！」
計安全
前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル 信号 徐行
右左折 その他
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ 無視 違反

令和元年

65

65 65

都内で交通規制

令和２年１月末

営業用トラック関与の交通事故
違反別

34

（６）
総 合

２０２０年（令和２年）２月25日
第1194号～

内閣府・財務省・経済 ある中小企業・小規模事 日、親事業者団体などに

日系 金 融 機 関 な ど に 対 し 金融公庫や商工組合中央 小企業との取引に関する係省庁は２月７日、政府 相談窓口 」を、日本政策 影響を受ける下請など中海事協会

間労働の是正など働き方・育成するために、長時改革に取り組む事業者を海事協会では今後、愛認定する制度。

称にちなんだロゴマークを作成するなど、同制度が社会全体に普及・浸透するよう周知活動に取りあわせて、海事協会は組んでいく方針。

国土交通省創設の「運 ２月 日、国交省との協転者職場環境良好度認証

議の結果、同制度の周知・これを受け、同公庫では 日、同 制 度 の 愛 称 を「働 京海上日動火災保険を認口を設置するよう要請。 日 本 海 事 協 会 は ２ 月 ６ 機関の第１号として、東公庫に対し、特別相談窓 制度 」の認証実施団体・ 広報などを行う認定推進

あわせて日本政策金融めたものだ。

つけることがないよう求納期発注など負担を押し

コスト負担を伴わない短請代金の設定や、適正な常より低い対価による下下請事業者に対し、通て、新型コロナウイルス 金庫、商工会議所などに 配慮を要請した。

日

慮を要請した。

適時適切な貸出や返済

検収は７月末までに完了 行うよう求めたもの。あ専門家の利用やシステム 情に応じて十分な対応を

日～９月 日。ただし、 条件変更など、企業の実対象期間は今年４月１ 猶予といった既往債務の計５００万円が上限）。

せて申請する場合でも合万円（ その他経費とあわ 生じることがないよう配入・改修の場合は５００ 資金繰りに重大な支障が１００万円。システム導 感染症により、事業者の第 ２ 期 ５月

産業省中小企業庁など関 業者を対象とした「経営 対し、新型感染症によりしていることや、システ わ せ て、そ の 際、日 本 政

申請期間

ム使用や倉庫借り上げな 策 金 融 公 庫 な ど に 対 し

第 １ 期 ４月 １ ～東京都と都中小企業振 企業団体。

資金繰りに配慮を要請

エアなどの物品購入費用 小企業振興公社ホームペシステムなど／ハードウ 公開予定。詳細は、都中

は ・ ％で、前年比０

同制度は、運転者の労 旬から公募していたもの

・ ㌽増加

は、手動開閉装置を開放

例や、手動開閉装置を開

搬車両は ・ ％だった。 放の状態で固定できるよ

蔵所における無許可車両 例が、合計 台で確認さまた、立入検査の重点許などの取得 ７台減少しているが、依動車第一種免 ０８台で、前年より２１

検に係る義務違反は１０

そ の 違 反 事 例 と し て 項目に掲げている定期点の 車 両 割 合（ 不 適 合 率 ） 止まりの状況にある。

適合など（無許可を含む） り２台少ないものの、高 約４割を占めている。

それによると、基準不 数は１１０台で、前年よ れ、無許可車両数全体の結果をまとめた。

ク貯蔵所などの立入検査 なかでも、移動タンク貯 うに無許可で改造した事中心に実施した移動タン

和元年 月の１か月間を 率は ・ ％、危険物運●日本海事協会、「運転ジメント）実行協議会」

第１回総会を開催する。

主に中小企業などによる

ＴＤＭの取り組みを推進するために設置したもの

で、物流ＴＤＭの必要性などに関する周知やアドバイス・相談対応などにしている。 の状態で固定する装置を 者職場環境良好度認証制 ついて検討・実施する予など立 入 検 査 結 果度」の認証実施団体とし 定
（ 日）
備
え
た
注
入
ノ
ズ
ル
に
無
許
こ
の
う
ち
移
●東京都、令和２年度
消防庁はこのほど、令 動タンク貯蔵所の不適合 可で変更を行っていた事 て、同制度のウェブサイ
トを開設し、制度の概要 予算案を公表。東京オリ移動タンク貯蔵所

る事業者まで拡大する。 し、必要な運転者を確保 する予定。

対象も今後の影響を受け 働条件や労働環境を改善 で、引き続き募集し認定資金繰りについて配慮を 付の要件を緩和し、支援

既 に そ の 影 響 を 受 け 要請したもの。
また経産省は２月▽

用（各企業が行うＴＤＭ関 期が４月１～ 日（審査る交通混雑による企業活を除く）、③陸上輸送に代 ージを参照。

▽

連の調査・コンサルティン の上、５月 日交付決定

動への影響を抑えるた▽助成金に関する問い

認定推進機関は１月下

対象経費は、五輪期間 どのＴＤＭ対応に必要な て、セーフティネット貸 設置しているが、経営へ 相談窓口を設けるととも きやすい職場認証制度」 定したと発表した。

新型ウイルス感染拡大

ック・パラリンピック競 中のＴＤＭに対応するた サービスの利用は、７月 付を活用することも要請 の 影 響 を 考 慮 し、今 回、 に、セーフティネット貸 とすることに決定した。
となどが要件。

技 大 会 期 間 中 に 交 通 需 め物流対策に取り組む際 末までに開始しているこ した。
要マネジメント（ＴＤＭ） に必要な費用。
申請受付期間は、第１ る、またはその可能性がい、令和２年度の新規事、第 ２ 期 が ５ 月
グ費用、ＢＣＰ更新に必 予 定 ）め、同 助 成 金 に よ り、中わる海上輸送など、④倉合わせ先＝都中小企業振新 型 コ ロ ナ 感 染 症 特別労働相談窓口

具体的には、①専門家費業として、都内の中小企日（ 同、７ 月 １ 日 交付決定予定）。

小企業が支障なく事業を
庫・冷蔵庫などの借り上

興公社企画管理部設備支助成率は、対象経費の ７８８９）
２分の１以内。上限額は東労局が実施されることに伴業などを対象とした「Ｔ
要な費用）、②システム導 ～入・改修などの経費（倉庫継続するための取り組み
げ費用（リース・ レンタ

募集要項は３月上旬にを支援するもの。

管理システム・輸送管理18

援 課（ ☎ ・ ３ ２ ５ １・

五輪期間中に予想され募集を行う。

ＤＭ対応支援助成金」の

20

25

ルを含む）
。

対象事業者は、都内で１年以上事業を継続している都内中小企業・中小特定一般教育訓練

新規講座を指定や認証プロセス、認証項 ンピック・パラリンピッ

目・基準などについて情 ク 競 技 大 会 開 催 時 の 輸送対策に 億円を計上す● 法務省、法制審議会 る。東京都トラック協会

報発信する
（ 日）

を開催し、あおり運転の が要望していた物流対策

厳罰化に向けて「自動車 に関連し、渋滞緩和のたの運転により人を死傷さ めの施策検討に２・３億せる行為等の処罰に関す 円を措置する（ 日）

ついて諮問する（ 日）「ホワイ●国土交通省、企業数などを公表する。

法）の一部改正（要綱）に ト物流」推進運動の賛同る法律」（自動車運転処罰

24を目標とする 然として他項目に比べ、● 金融庁、自動車損害 同運動に賛同し、自主行講座も対象。 違 反 台 数 が 非 常 に 多 い 賠償責任保険審議会を開 動宣言を提出した企業・運転免許関係の新規指 状況にある。
催
し
、
令
和
２
年
度
契
約
の
組
合
・団体は、令和元年
このため、同庁では全 基準料率を全車種平均で月末時点で７４４社
新規指定講座（４月１日 動車教習所（大型・トレ

日、特定一般教育訓練の 定では、都内の平和橋自厚生労働省は２月

36

興公社は、東京オリンピ「働きやすい職場認証制度」
自 動 車 教 習 所（ 中 型 ）の付 ）を 決 定 し、２ ０ ０ 講 ー ラ・ 準 中 型 ）、武 蔵 境座を指定した。

15

25◇１月分 ◇

12

25 20

30

職場良好度認証制度の愛称決定

運転免許関係
都内２教習所

同制度は、教育訓練費 各講座が指定された。
用 の 一 定 割 合（ 費 用 の％・ 上 限 万 円 ）を

14

政府関係省庁

18
03

24

日本トラック協会など関
・
４
％
引
き
下
げ
る
こ
と
日）
（
係団体に立入検査結果を を決める。営業用普通貨● 東京都トラック協

28 12

10

厚労省

支給するもの。大型自20通知し、会員事業者に対 物車で最大積載量２㌧超 会、「２０２０交通対策
し「危 険 物 の 移 送 等 に お の場合、 ・５％引き下 ハンドマップ」（東京商工ける保安確保のための留 げられる
（ 日）
会 議 所 作 成 ）を、会 員 事意事項」を周知することなどを求めている。

24

流ＴＤＭ（交通需要マネ 旬から）

●東京都、「２０２０物 業者に順次配布する（下22

東京都・中小企業振興公社

五輪期間中の物流対策
ＴＤＭ対応支援助成金

•
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•
東京労働局は2月14日から当分の間、新型••
コロナウイルス感染症の影響による特別労働•相談窓口を設置し、各種相談に対応している••（土・日曜日・祝日を除く、平日の午前９時～••
午後５時）。
••
相談窓口は次の通り。
••
労務・労働条件関係＝東労局総合労働相••談コーナー（千代田区九段南1 - 2 - 1、九段第三••合同庁舎14階／☎03 - 3512 - 1608）•••
助成金関係＝東労局ハローワーク助成金••
事務センター（新宿区百人町4 - 4 - 1、新宿労働••総合庁舎１階／☎03 - 5337 - 7418）
• 14
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15
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11
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消防庁 •
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11 98
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40
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40

16

第1194号

２０２０年（令和２年）２月25日
総 合（７）令和初の春の花見シーズンが始
８首ともいわれる梅を詠

多 さ で あ る。 梅は大陸文ん だ 歌 が あ り、萩 に 次 い

今年、梅の開花ニュースが目に化を受け入れる中で、中国まる。まずは観梅から出掛けてみ

つ く の は 気 の せ い だ ろ う か。 元から来たものとされる。中で ２ 番 目、桜 の 約 ３ 倍 の号「令和」の出典となった万葉集
国では梅の文化は古く、日「梅一輪一輪ほどの暖かさ 」と２種類の梅の木が目を引く。

太宰府天満宮から寄贈された紅白

暇あれや梅をかざしてこ

は「も も し き の 大 宮 人 はの宴であった。官人たち

ん で お り、文 化 人 最 先 端
こからともなくふわっと漂う

梅の香りは、人の足をとどめたりする。
古今集の歌風として表現技

巧が強く理知的・観念的（悪くなると言語遊び）といわれ、よく引
おおしこうちのみつね

き合いに出される、
凡 河 内 躬 恒の歌「春の夜のやみはあ
やなし梅花色こそだろう。今では学問の神様としてい。梅の姿を隠そうとしても香りるる 」（ 春の夜はわけが分からな

見えねかやはかく知られている平安時代の役人。藤は隠せないから）では、梅の香気

吹かば匂いおこせよと で 知 ら れ、
「東 風

道真は梅を愛したこ理 ）に追放された。

は」と思いを馳せたり、すれ違い

うか」とか「この香りはあの方でに誘われて誰が訪れて来たのだろ

薫 り 高 い 梅 の 香 り だ か ら、
「香 り

人びとに好まれ人を惹きつける

まらねどうつらむ袖に浅くしまめや」（※瀬戸内寂聴訳：花の散

今後、医療者への感染が外来への受診を調整する

日本における新型コロ

広がれば、他の病院でも受軽症で、重症者は限られて

ナウイルス感染者の症状診を休止する可能性があそうだったのかがどれくらい重くなるのり、残った医療機関に患者としています。

か、気になるところです。

が集中し、大きな混乱が生いました。

は役に立たぬ薫物でも、姫君の厚生労働省などの確実なった枝のような時を過ぎた私に
お袖に移ればさぞ深く匂うでし中国で発生した肺炎をこうなると、衣服だけでなく、ょう）との歌がついていた。

これまでのいきさつを含めてセじる可能性があります。病ている人もおり、感染する情報源をチェックしてみ感染リスクを減らすと重症化する懸念がありま引き起こす新型コロナウ

た め に は、月 並 み で す

す。ですから、疑わしい症

ンスをフル稼働しなければならが、▽ 手 洗 い や 手 指 の院には重篤な病気で通院し病院で、医師と看護状があれば、まずは「帰国ある医師は、軽症者が医

アルコール消毒をしっる必要がありそうです。

百人一首でも、有名な「人は師の感染が確認さな睡眠、食事、運動で免療機関を受診しなくて済む者・接触者相談センター」

イルスが、日本でも広がっ

いさ心も知らずふるさとは花ぞれ、当 分 の 間、外 来

疫力を高める▽適度にように、スマホのＬＩＮＥ

かり行う▽人ごみをでない。光源氏と朝顔の姫君は互

昔の香ににおいける」（紀貫之）

診療や新規の入院、部屋の換気を行うなどを使って受診ができる

厚 労 省 は、風 邪 の 症

いましたが、ぜひ国が動いようにすることを提案して熱 が ４ 日 以 上 続 き、強てほしいものです。

状や ・５度以上の発―などが大切です。

に問い合わせましょう。

ています。

という歌がある。〝 いさ〟に注意

予定手術などの休止

２月 日に都内のと、古文の先生によく言われたを発表しました。医

遂げられずにいた。

ことを思い出す人もいるのでは療関係者は、厳しい対応を迫られていまないだろうか。
この歌の詞書によると、宿のす。
今回の感染症で、主人が「近頃お見限りですね」との軽いジャブに対する貫之の２００９年春ごろに２００９年の新型インフ返歌だが、梅花の美しさと（ 自いだるさ（倦怠感）や息北米で発生した

ルエンザは収束に３、４か然の変わらなさ）と人生の無常

苦 し さ（ 呼 吸 困 難 ）が あ る

新型インフルエンザ

月かかりました。現時点でを対比させながら軽妙にお返し場合には、最寄りの保健所を 思 い 出 し ま し た。

はどれくらい続くのかも含をしている、とは教科書的解釈などに設置の「帰国者・接日本でも飛行機内なめ、全体の状況がつかめまだろうが、梅園でこうしたセン

触者相談センター」に問い

どで検疫が行われま

せんが、焦らず事態を見極スを磨ければと思ったりもする。

合わせるよう求めていましたが、国内に広がっいます。

ニュメントが設置さあった場所には記念モましたが、その建物がのため取り壊しとなり１階には様々な企画やを体感できます。
また、ごした４畳半の各部屋

たちが、青春時代を過作を誕生させた漫画家

そのため、多くの名現されています。

炊事場などが忠実に再に 応 じ て 帰 国 者・ 接 触 者

めていくことが大切だと思す。
実際の建物は１９８２（昭和 ）年、老朽化れ、今でも聖地巡りのファンが訪れています。 展示がされるそうです。

マンガ文化を伝える施 咲公園内に開設される

目（旧・椎名町）の地に、 の跡地そばの南長崎花備されたもので、全国用した寄附金により整ふるさと納税制度を活同ミュージアムは、

設「豊島区立トキワ荘 ものです。復元されるから多くの支援が寄せ

ミュージアムは、そマンガミュージアム」 トキワ荘は、当時の外マンガミュージアム

豊島区立トキワ荘

日本での発症者の多くはてしまいました。ただ、 す。電話相談を受け、必要※『源氏物語巻五』瀬戸内寂聴訳（講談社）

マンガの神様と評された手塚治虫をはじめ、藤 子 不 二 雄、石 ノ
森章太郎、赤塚不二夫など、昭和を代表する漫画家が若手時代に暮らしていたアパート「トキワ荘」。
かつて、そのアパートがあった南長崎３丁

きるだけ避ける▽適切

いに思いを秘めながら、思いを

府中市・郷土の森博物館の梅園たい。

の「梅花宴」に因んでのことだろとして受容されていった

うが、暖冬のため花の便りは早く、 本でも当時の〝先進文化〟
各地で梅見のイベントが開催され大伴旅人が開いた大宰のだろう。

都内の府中市郷土の森博物館の
府 の 梅 花 の 宴 で は、長 官ている。
梅園には、 種１１００本の梅のいうが、梅が春告草とか花の兄とこ へ 集 え る 」と 野 遊 び を人の役人が歌を詠か、様々な異名を持つのは、花も楽しんでいる。

木が花をつけている。その中で、 以下なく寒空の中で春を待つ人にアピ
太宰府と梅となれば、菅原道真

令和の花見は観梅からー ル す る か ら だ ろ う。 梅 は 葉 も何もないところから、あちらに一輪、こちらに一輪と咲き出す。
「梅は花一つひとつを見よ」

原氏との権力争いに敗れ、右大臣の高さを歌う。

といい、「桜は花全体を見る」とい奈良時代の花見は梅が中心だっから大宰府権帥（大宰府長官の代うようだ。
た。万葉集には１１４首とも１１

梅の花主なしとて春に「グッときたり」と、歌や物語のを忘るな」と詠んだ、 ざ ま に 漂 う 香 り の セ ン ス の 良 さ

京都の邸宅にあった様々な場面に登場する。
し平安朝の女性たちは、薫き染めた梅が太宰府まで飛んで き た「飛 梅 伝 説 」

る衣服の香りにセンスを傾注した。その香りをいかに優雅に〝身は有名な話。
梅の香りは古代かにまとう〟かが問われるところで新型コロナウイルスが３月 日、開館しま 観や玄関、２階の居室、 られました。

豊島区立トキワ荘マンガミュージアム 3 月22日開館
住所：豊島区南長崎 3 ー 9 ー22（南長崎花咲公園内）
開館時間：午前10時 ～ 午後6時（最終入館午後5時30分）
休館日：毎週月曜日（祝日の場合は翌平日）、年末年始、
展示替え期間
観覧料：無料（企画展は有料の場合あり）

ふくいく

ら好まれてきた。どあった。源氏物語に、明石の姫君の裳着の準備を進める場面があり、調合する香りの優劣を競う話がある。
その時、朝顔の姫君から光源氏に届けられた香りの中

37

隠しようもない馥郁たる香り
隠しようもない馥
センスのバロメーターにに「花の香は散りにし枝にと疑わしい症状の場合は

57

60

第12 回

3/22 新たな聖地が誕生

32
大宰府の梅＝菅原道真の和歌に由来する「飛梅」
を御神木とする太宰府天満宮
より寄贈の紅白の梅。
説明板の右が白梅（大和牡丹）、左が紅梅（鹿児島紅梅 ）

16

22

（８）

2 0 2 0年（令和 2 年）2 月25日
第1194号

猛威を振るっている新型コロナウイル ス は、ま だ

衰えそうもな

い。こんな経験はかつてない。目に見えず、手触りもないのに、気が付けばこの魔手に罹っていた。これは恐ろしいことだ。魔法のごとく人々を手玉に取っている◆中国はもちろん、日本も全力を挙げて対応に取り組んでいるが、今後どうな

るのか、まだ先が見えてこない。かなり失望する事態が目立って仕方ない◆一般家庭はおろか、企業でも万全の対策が求められるが、報 道 に よ る と、タクシーのように接客が仕事で、「守り」しか防御法がない企業にとっては、切ないことである◆トラック運転者

も、出先での応待があり、十分注意しなければならないが、「失礼」

があってはならない。

なかなか悩ましいところである◆いずれにしても、コロナウイルスという新規の病原菌には今、有効な打つ手がないようだ。かつて人類は、恐ろしく流行した病を克服してきたのだから、その叡智を結集して対応するしかない。これを抑え込むにはもう少し時間がかかりそうだが、何としても犠牲者が増えるのは防ぎたい。