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東ト協 グリーン・エコプロジェクト
東京都トラック協会（千原武美会長）は 月５日、東ト総合会館で平成 年度「グリーン・エコプ

ロジェクト（ＧＥＰ）トップランナーセミナー」を開催し、ＧＥＰ「トップランナー賞」表彰式を行った。優れた活動を行っている事業者を表彰する

もので、今年度の受賞者はロードランナーなど

社（ 別掲）。ＧＥＰ活動を推進している環境委員会委員長の佐久間恒好副会長が、受賞各社に千原会通にも良い影響を与え、 制度を通じて、エコドラ

走行することは、都内交 クトや都の貨物輸送評価

エコドライブにより定速 「グリーン・エコプロジェ
社長があいさつナーの松澤和洋てロードラン

「安 全 と と渋滞の緩和にも貢献して イブに取り組むことが極 し、もに環境への配また、評価制度の開始 慮が不可欠と考いる 」と述べ、その意義 めて重要」と述べた。

を強調した。

引き続き、都環境局の から５年を経過したこと え参加した。さ松永竜太環境改善部長が から、継続的に評価を受 らに取り組みを

表 彰 式 の 後、い」と述べた。

来 賓 あ い さ つ。 都 で は けている事業者に対する 推進していきた
表彰制度を検討しているガスの排出量を２０００ とした。

「 ２０３０年の温室効果

この後、表彰式を行い、 トップランナー
佐 久 間 副 会 長 が「環 境 Ｃ 賞の表彰基準や年比 ％削減を目標にしている 」とし、その達成

ＳＲから経営改善を進め 受賞各社の取り長名の表彰状とトロフィーを贈った。

トップランナーセミナ ており、社会の環境対策 に向けて「自動車からのるトップランナー」とし 組み事例、今後のＧＥＰ

また、受賞者を代表しどを贈りたたえた。

め、引き続き荷主団体な優先的な利用を働きかけ

セミナー後に懇親会がて改めて説明。ＣＯ ２削 守りながら、事故を減ら制度の意義と狙いについ し て あ い さ つ。
「環 境 を境課長が、貨物輸送評価 行われ、千原会長が出席

改善部の千田敏自動車環

さらに、都環境局環境 ていくとした。

した。

していかねばならない」 て、受賞各社に表彰状な の展開などについて説明 どに対し、評価事業者の○東京商運（大田支部）

減に努める事業者の取り す こ と に 役 立 つ グ リ ー

さらに拡大していきた組みをさらに促進するた ン・エコプロジェクトを

エコドライブ推進しり組みを呼びかけた。

い 」と述べ、さらなる取社会の環境対策リード）年までに死者数を２ を 高 め、
「絶 対 に 事 故 を取引・労働時間改善東京地方協議会 ２

東ト協、運輸安全委員会を開催

ベストドラコン・適性診断活用講座

く、これによるＣ

関運局、安全性優良事業所表彰

ＧＥＰ参加車２万台にＯ ２削減量はスギ

は 月 日現在６５５社

ＧＥＰは、運転者自身 の交通事故率は平均 ・２万２５６台に達する。 行につながり、参加車両

で、その参加登録車両は ブの推進が安全運転の励

あわせて、エコドライ

ＧＥＰへの参加事業者 分の植樹に相当する。

の木約９５１万本

燃費向上、事故も減少

７

荒川支部、創立 周年で記念式典 ５5 4

こうした取り組みと成などでプレゼンテーショ

過去 年間の燃費向上 ンを行い、海外でも高くい評価を受けている。

ることから、国内外で高 ドライブカンファレンスで大きな成果を上げてい を受賞。また、国連エコみ。簡便な取り組み手法 交通大臣などからの表彰

ライブを推進する取り組 はじめ、環境大臣・国土

燃費意識を高め、エコド 果により、東京都知事を管理を行い、それによりが「走行管理表」で燃費 ８％も低減している。

28

ーは、毎年のＧＥＰ活動 の推進に大きく寄与して ＣＯ ２排出を着実に削減
あわせて、ＧＥＰ参加 と要請。特に大型車のＣを総括する形で開催して いる」と指摘。

いるもの。冒頭、佐久間○成光運輸（多摩支部）○ タカセ運輸倉庫（足立支部）○加賀運送（足立支部）（足立支部）○ エスティーシステム（北支部） ○武智運送店

トップランナー賞「２万台を超える車が、 Ｏ ２排出削減については、副会長が主催者あいさつ のし、参 加 事 業 者 の Ｃ Ｏ ２

排出量は、東京都に環境管理計画を提出している企業（使用車両 台以上）

○ ロードランナー（杉並支部）（五十音順）○ ロジスペック（江戸川支部）○北多摩運送（多摩支部）○櫻商事（足立支部）○三和運輸（千代田支部）○ スワンサービス
（杉並支部）

標として２０２０（平成 る一人ひとりが安全意識状況にある。
全ト協は、国土交通省

事故防止徹底を緊急要請

が 提 示 し た 新 た な 目 標 ００人以下に減少させる 起こさない」という気概と信念をもって安全運行

しかし現状では、前年 に徹することを踏まえ、９月に今後４ ことを掲げた。

率 は 平 均 ・ ３ ％ と 高 評価された。

東ト協では、今年の会 し たが、７月以降、１件

員第一当事者の交通死亡 も発生しておらず、この事故件数（ 月１日現在） ま ま 年 末 ま で 抑 止 す れが、過去最少の３件にと ば、年間でも過去最少とめ年末の輸送繁忙期を迎けている。

東ト協が、全会員に送付している「トラッの死亡事故件数も、８件と前年同期より１件少ない状況

一方、全国の事業にある。

用トラックの一当

死亡事故件数は、月末累計で増加に転 じ て い る。 こ のし、安全運転の励行を指一当死亡事故が３件発生 けている。

今年は、上半期に会員 導・徹底するよう呼びか３件だった。

かったのは、平成 年の 運転者に対して注意喚起

員 一 当 死 亡 事 故 が 少 な 故多発期を迎え、改めての集計によると、最も会 ため、年末にかけての事

ク事故速報」

会員関与（二当を含む）ど ま っ て い る。 こ の た なる。

し、引き続き事「正しい運転・ え、全会員に対▽第 回

特に年末にかけて輸送需 確認し、交通・労働災害

要が活発化する時期を迎 事故の防止などのさらな▽国交省の「年末年始

え、事故の多発が懸念さ る徹底を期すことれることから、すべての関係者が一丸となって事 の輸送等に関する安全総が一丸となって輸送安全

故撲滅に取り組むよう求 点検 」に基づき、関係者めている。

事故防止に向けて、留 総点検期間中の交通事故

り組みを強化すること（ゼロ）を目指す取意して取り組むべき事項 「０」は、次の通り。
▽トラック輸送に携わるよう呼びかままでは目標の達成が非 月 日～ 年１月 日） 故 抑 止 に 努 め

10

常に厳しい状況」と指摘。 に示されている項目を再30

50

会員一当死亡事故
過去最少に抑止を

全会員に対策強化求める

車種別の発生受賞者を代表し、松澤社長があいさつ

11

全日本トラック協会は 成 年１月以来１年９か 年間の「トラック事業に

月 日、全会員事業者 月ぶりのこと。このため お け る 総 合 安 全 プ ラ ン 同期より増加しているた

状況については、

30

11

松永部長

に対し、交通対策委員長 全ト協では「極めて憂慮 ２ ０ ２ ０」を 策 定 し、目 め、緊 急 要 請 で は「こ の 明るい輸送運動」（今年の千原武美副会長（東京 すべき状況」と
都トラック協会長）
名で、 して緊急要請を組みに対する緊急要請」

大型車が１２２16の平均より「 ％も優れ

佐久間副会長「交通事故防止への取り 発したものだ。
を発出し、事故防止の徹件（ 前 年 同 期 比

底に向けて一層の取り組
み強化を求めた。

事業用トラック（軽貨 ２ 件 増 ）と 全 体物車を除く）第一当事者 の約６割を占め、末累計で２１４件と前年 件（ 同 ２ 件 増 ）同期比４件多い。前年同 で、いずれも前期より増加したのは、平 年同期より多い

事業用一当の死亡事故
１年９か月ぶりに増加

16

12の死亡事故件数が、 月 中型車以下は

92

10

57

28

12

12

10

東ト協

23

全ト協

28

30

20

11

30

29

11

32

ロードランナーなど12 社 表彰
自発的に優れた活動を展開
千原会長

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2017年（平成29年）
1141

トップランナーセミナー・表彰式

取 引・労 働 時 間 改 善

東京地方協議会開く

ユーソー
また︑石膏ボードメー

流通シス カー・吉野石膏の子会社︑
テ ム が︑ 吉野運送を発荷主とする
千葉県袖ケ浦地区の同社西府 輸送を対象に実施する︒

東京運輸支局と東京労 営 業 所︵ 東 京 都 調 布 市 ︶働局は 月６日︑東ト総 と︑神戸営業所︵神戸市︶ 工場・倉庫から︑東京工主体︶へ在庫を補充する

合会館で第８回﹁トラッ 間で行っている中継輸送 場︵配送センター機能が両営業所間のトレーラ 輸送で︑１時間以上の荷ク 輸 送 に お け る 取 引 環 を対象に実施する︒
境・労働時間改善東京地方協議会 ﹂を開催し︑平 輸送が︑往復で３日間に 待ち時間が発生している
成 年度のパイロット事 わたる運行になるため︑ 上︑積み込み体制の関係
施状況につい て︑浜松トラックステー が 〜 時間にも及んで業︵ 実 証 実 験 ︶と そ の 実 運転者の負担軽減策とし などで運転者の拘束時間て 報 告 し︑審 シ ョ ン︵ Ｔ Ｓ ︶で 双 方 向 いる︒このため︑配車や通過交通が４割減に

東 名・東 北 道 間 で は
動 車 道︵ 圏 央

圏中央連絡自割以上が首都２ ４ ６ 号 ︶の 通 行 量 は ４で︑並行する一般道︵国道

量が約１％増加する一方少により︑首都高速ではこうした通過交通の減に拡大︒圏央道経由の通

央道利用への転換が徐々

他方︑新料金導入後︑圏立っている︒

道 ︶利 用 を 選 ％減少し︑渋滞緩和に役
道路局はこの短距離利用が２〜 ％増択するようになった︒

ほ ど︑首 都 圏

国土交通省

における新たな高速道路料用が１ 〜 ６％減少︒

加する一方で︑長距離利道間では約２割にとどま

行は︑東名〜常磐自動車

こ れ に よ り︑例 え ば︑ るが︑中央自動車道〜常金導入後の交通状況などを磐道間では約７割に上っ

港区青山付近では首都高ている︒

し︑首都高速全体の通過が外側の環状道路に転換

流施設の立地が進んでい

圏央道周辺では大型物まとめた︒そのトレーラがドッキング 作業体制の見直し︑荷降ることから︑整備を加速させることにより︑さら備と相まって新料金の導 し︑財政投融資の活用に

道路ネットワークの整 現下の低金利状況を生か

国土交通省道路局は︑ に物流効率化を推進し︑圏央道など整備加速

財政投融資を活用し国交省

れ に よ る と︑ 速︵ ３ 号 渋 谷 線 ︶の 交 通

今年度は荷 し︑運転者が乗り換え発 ろし場所確保などの改善

交通が約１割減少するな

都心通過交通主側にヒアリ 地に戻る中継輸送を試験 策を検討し︑検証する︒

ど︑新料金の導入効果が議した︒

協議会ではこうしたパ主とする輸送 差異があり︑積載効率の 来年度に長時間労働改善

入により︑都心通過交通 より︑首都圏中 央連絡自 久喜白岡ＪＣＴ︵ジャン

ただ︑往復の輸送量に イロット事業を踏まえ︑ 出ている︒

ン グ し︑物 流 的に行っている︒に向けたガイドラインを

子会社を発荷業務について︑ 悪化が懸念される上︑運自動車道間の通過交通は 市圏環状道路の整備を加が減り︑東名高速〜東北間の４車線化事業や︑大クション︶〜 大栄ＪＣＴ

具体的には︑圏央道の生産性の向上を図る︒

２件のパイロ 行時間などの違いから︑ 策定する予定︒来年３月
ＴＳでの待機時間が生じ に開催する次回の協議会︵圏央道︶など大都
動車道る問題などがある︒こう で︑ガイドラインの方向

円の財政融資を要求した︒の整備を加速する︒

これに伴い 月１日︑ ︵ イ ン タ ー チ ェ ン ジ ︶間栄ＪＣＴ〜松尾横芝ＩＣット事業を行全日本トラック協会はし︑高速道路料金 に同様の要望活動を展開 車検査制度に関して検討などを要望した︒ を働きかけたもの︒

大 ％の割引措置が︑持機能などの自動運転技

術の普及が急速に拡大しているが︑一方でこれら

このため︑最近の自動国土交通省自動車局は つながるおそれもある︒
月 ４ 日︑第 １ 回﹁車 載を活用した自動車検査制 部品の異常を自己診断し︵ＯＢＤ︶ 車にはセンサなどの構成
０搭載車を対象とした最 式故障診断装置

割引について︑ＥＴＣ２・発揮されず誤作動などに装置が故障した場合など

購入して取り付け︑支払 ７１・６３２０︶

03

とりわけ大口・多頻度

故障診断装置を活用

国交省

自動ブレーキや車線維の大口・多頻度割 しているが︑これに続き するため︑設置したもの︒
引最大 ％の継続 同調査会に要望し︑実現

月 日︑自民党政務調 長らが出席し︑平成 年

同調査会に坂本克己会％継続など要望

大 口・多 頻 度 割 引

東北道間の通行では︑８少している︒この東名〜 その財源として１・５兆の通過交通は約６割も減

約４割減少︒特に大型車 速させる方針だ︒

う︒

方針︒

ま ず︑食 品 した問題の改善策を検討 性などについて検討するいを終了しているものが来年度ガイドライン策定

メーカー・キ し︑検証する︒
ユーピーの物流 子 会 社︑キ

事故防止対策支援事業対象︒

１事業者当たり申請上ーダー︵ＤＲ︶︑およびデジ 限額は 万円︒

デジタコ・ＤＲ など補 助

国土交通省は︑平成

なお︑詳細は国交省ホ

これら機器の取得費用 ームページの掲載ページ

年度自動車事故対策費補 タコ・ＤＲ一体型のもの︒

助金による運行管理の高12には︑期待された機能が査会ＩＴＳ推進・道路調 度税制改正・予算に関す

30

http://www.mlit.go.jp/ 査 会︵ 竹 下 亘 会 長 ︶に 対 る最重点要望事項につい 車検のあり方検討へて説明し︑要望したもの︒

度化に対する支援事業と の３分の１を補助する︒ ︵運行管理の高度化支援

して︑デジタル式運行記 上限額は ①デジタル式運 ＝録 計︵ デ ジ タ コ ︶な ど の 行記録計／車載器３万円・jidosha/anzen/subcontents/︶
を参照︒
jikoboushi.html▽申請・問い合わせ先

ＦＡＸ０４５・２０１・８８ １ ３︶／ 東 京 運 輸 支 局

これら機器を今年４月 保安担当︵☎ ・３４５８・から来年１月 日までに ９２３７︑ＦＡＸ ・３４0312

導入補助について︑第３ 事務所用機器 万円︑②映像記録型ＤＲ／車載器２円︑③デジタコと映像記録 安全部保安・環境課︵☎０

受付期間は 月 日か 万 円・事 務 所用 機 器 ３ 万 ＝関東運輸局自動車技術

次 申 請 受 付 を 行 う︒

14

11

12

対 象 機 器 は︑国 型ＤＲを同時購入／車載 ４ ５・２ １ １・７ ２ ５ ６︑ら来年１月 日まで︒

50

29

国交省

首都圏新高速料金後
環状道への転換進む

第8回

デジタコや映像記 万円︒

日

13

50

28

29

録型ドライブレコ

来 年１ 月13

れるようになっているこ
自動車の電子制御装置 とから︑これを活用した盟︵ 細 田 博 之 会 長 ︶な ど て︑ＯＢＤを用いた自動 にした︒

トラック輸送振興議員連 認する手法の確立に向け 向けて︑検討を行うこと

全ト協では︑既に同党 について︑その機能を確 自動車検査制度の導入に強く求めた︒

ることから︑その継続を 催した︒

年３月末で期限切れとな 度のあり方検討会﹂を開 記録するＯＢＤが搭載さ

30

10

31

50

15

31

全ト協

荷待ち改善策など検証

1231

交大臣が認定した 器５万円︑事務所用機器

３次募集期限1180

物流子会社の中継輸送
国交省
29年度

（２）
総 合

２０1７年（平成29年）12 月10日
第1141号

や︑事業者が提供する定﹁標準引越約款﹂改正へ
国土交通省自動車局
は︑﹁標準引越運送約款﹂ 型の容器を用い定額で行

改正は︑トラック運送

今回の標準運送約款
別立てで収受すべきこ

送約款の改正により︑改善するため︑標準運適正収受へ新ルール

事業経営の根本的課題の適正収受に向けた方化を背景に︑運賃の上は運転者不足の深刻

最近でこそ︑業界でとをルール化した︒

策の一環︒運送の対価
昇圧力が強まっているといえる︑運賃・料金である運賃と︑運送以が︑長 年︑運 賃 水 準 のるだけになり︑実質的合︑収受の内訳が変わて収受にアプローチす

口実にしてでも︑別立

れば︑一種の追い風と限規制も︑見方を変えした︑時間外労働の上ら︑﹁ト ラ ッ ク 事 業 者収受を推進する狙いか

約款改正を契機に適正

では 月に︑標準運送

東京都トラック協会の料金を設定し明確化はなるはず︒役務対価善に向けたステップにいだろうが︑今後の改況の改善につながらな

ぐには実質的な収受状したからといって︑すするために﹁致し方なによる規制強化に対応を要請するのは︑行政

け で︑そ れ ゆ え︑改 善への対応を迫られるわ

こうした労働時間規制

足が深刻化する中で︑事業者は︑運転者不捉えることもできよう︒

べきではないか︒と荷主とのパートナー

しておけば︑いずれ収

確かに︑別立て化にな改善につながらない

シップ構築セミナー﹂

おそれが多分にある︒

を行ったが︑参加した

いこと﹂だと︒

運転者不足の深刻化で外の荷役作業や荷待ち受に向けた交渉の余地
とりわけ︑最近の業

安定した輸送力の確保などに対する対価の収事業者から︑こうした
さらに︑事業者には界を取り巻く環境は︑に懸念が生じ︑これま低迷に苦しんできただ

別立て化が今後の取引

運賃・料金収受の改善

でにないほど重要な問受を別立て化し︑これにどう影響するかといに は︑か つ て な い﹁追題になりつつある︒こ

荷主側においても︑った懸念もあろう ︒

い風﹂の状況にある︒

うした状況を追い風にが出てこよう ︒

しかし︑だからと言新たな収受ルールのして︑運賃・料金の収趣旨の懸念が示された︒

取引先の荷主企業がどって別立て収受に二の導入は︑事業者の取り受改善に踏み出すべき

け に︑狙 い 通 り に︑収必ずしも別立てで収受う反応するかだ︒収受

足を踏んでいたので組みを後押しするもの

段階ではないか︒

により︑適正収受につされておらず︑荷主側
ルールが変わったから

そのため︑荷主側がは︑運賃・料金の収受だが︑政府が長時間労受改善につながること

は支払い運賃・料金にといって︑荷主側が支

現状の運賃に運送以外状況は改善しない︒行運送以外の役務対価がただ︑問題はやはり︑が期待される ︒

含まれるものと認識し払いコストの増加につの役務対価なども含ま︵ ライター 山上 達三 ︶業界ではこれまで︑ている場合も少なくなながるような別立て化

働の是正に向け打ち出

ＷｅｂＫＩＴ
運賃指数

調査開始以来︑消費税増税前の 年３月の１２６に次いで２番目に 高 い 水 準 で︑ 月 と荷物情報︵求車︶の登成約運賃指数によると︑ 録 件 数 は︑ 万 ２ ３ ８

ワークＷｅｂＫＩＴの求荷求車情報ネット しては過去最高の指数︒

11

月の指数は１２２で︑ ３ 件 で 前 年 同 月 比 ・

た︒

月は１２２

・

８％で同２・７㌽低下した︒

国土交通省がトラックク﹂を改訂した︒☎ ・３５１２・１６０８︶ 運賃・料金の適正収受方ー︵無期転換ルール全般︑課／総合労働相談コーナ

局雇用環境・均等部指導 渉ノウハウ・ハンドブッ▽問い合わせ先＝東労 送事業者のための価格交

過去２番目の高水準て お り︑成 約 率 は前年同月を７㌽上回っ 需要は高い状況が続い

前 月 よ り ４ ㌽ 上 昇 し︑ １％の大幅増加︒求車3311

考えにくい︒

い︒

政によるルール変更を4

れると認識している場

4に︑容易に応ずるとは4

こうした収受実態を

4に標準引越約款などの改

4

第６回が来年１月 日ま より無期労働契約に転換 定めたもの︒

予約受付中！

どを改正し︑ 月から施化推進ガイドライン﹂な

ック運送業における書面／ 有 期 特 措 法 担 当︵ 無 期 策 と し て︑
﹁標 準 貨 物 自・３５１２・１６１１︶同ルールに対応するた局では無期転換ルールに 要があり︑準備に一定のこれに伴い︑東京労働 内規程などを整備する必割や労働条件を検討し社

転 換 ル ー ル 特 例 関 係︑☎ 動車運送約款 ﹂や﹁トラ料 だ が︑部 会 員 以 外 は １

専門部会員については無 格的に発生する︒

付終了︶︒受講料は︑引越 により︑転換申込権が本 めには︑無期転換後の役で︵ 定 員 に な り 次 第︑受 する︑﹁無期転換ルール﹂

11

なげる狙いがある︒

4年 ４ 月 ︑本 格 適 用

4手数料などを引き上げる

ら施行する予定だ ︒

第６回が 人︒

平成 年４月以降︑有 期間の定めのない無期労回が今年 月 日まで︑ 期契約労働者の申し出に 働契約に転換することを申し込み期限は︑第５﹁無 期 転 換 ル ー ル ﹂内︑当日が ％以内︶︒

ことにした︒
同省では︑来年１月中正を公布し︑６月１日かとともに︑記載内容に関引越運送をめぐってよる事業者選択︑単身世する変更の有無などの確帯の増加など︑取り巻くは︑運転者不足の深刻化

さ ら に︑解 約・ 延 期 手をはじめ︑インターネッ

数料に関して見直し︑こから︑﹁標準引越運送約款

環境が変化していること

認は︑荷物の受取日の３うもので︑あらかじめ標

れまで収受していなかっ日前までに行うものとす

準引越約款によらない旨た２日前から適用する

ト利用の一括見積もりになどを一部改正し︑積みを告知した場合は︑適用る︒

合わせ形態の引越運送にしない︒

改 正 検 討 会 ﹂で 見 直 し をも適用するとともに︑解とともに︑料率を引き上

約・延期手数料に関する
また見積

解約・延期手数料に関検討していたもの ︒

人３５００円︒

また︑定年後に継続雇申し込み方法は︑事前 ついて︑改めてリーフレ 時間を要する︒

日と 日の各日︑ 年 Ｘ送信し︑仮予約した上 もに︑各事業者に適切な 用する高齢者などに関しが発生しない特例が設けられているが︑その適用

無期転換ルールは︑対応を呼びかけている︒ て︑無期転換への申込権を受けるには︑各都道府▽申し込み・問い合わせで郵送する︒

引越専門部会事務局︵☎ ・ 約について︑５年を超え

先＝東ト協事業振興部 ／ 年４月以降の有期労働契

３３５９・３４０１︑ＦＡ て反復更新される場合︑ 県労働局長に申請し︑認した実情を踏まえ︑解約 員は第５回が１００人︑ Ｘ ・３３５９・４９８３︶ 労働者の申し出により︑ 定を受ける必要がある︒

行した︒運送以外の役務料金などを別立て収受す

る︑﹁新たな収受ルール﹂を導入したことから︑これに対応して改訂したも

なお︑同ハンドブックの︒

こ の ほ ど︑﹁ト ラ ッ ク 運 ージに掲載︒

全日本トラック協会は 改訂版は全ト協ホームペハンドブック改訂

規定を改正し︑引き上げ前の場合は運賃・料金のしては現状︑他の輸送サ

東京都トラック協会引％以内とし︑１日前は26

料金支払だけから、運転支援へ

価格交渉ノウハウ・書について︑ げ る︒ 具 体 的 に は︑２ 日

作業内容な

どに応じて

30

年 １ 月 に受講申込書などをＦＡ ットなどで周知するととービスに比べて︑低く設 越専門部会︵福本勝由部
業者は早めに車両や作業定 さ れ て い る︒ま た︑事 会 長 ︶は︑平 成％ 以 内︑当 日 は ％ 以
内にそれぞれ引き上げる
％以

東労局

30

16

11

これに伴い 月６日か
年１月６日ま

運賃などを
分かりやす

く記載する ︵ 現 行 は １ 日 前 が

12

25

11

全ト協

る方針だ︒

ら平成

で︑標準引越約款などの改正案に関する意見募集を行っている ︒

員を手配している場合も 度第５・６回引越管理者あり︑直前に解約される 講習を実施する︒各回とと他の運送に活用するこ も時間は午後零時 分〜とが難しく︑損失が生じ ５時 分︑会場は東ト総

25

具体的にはまず︑標準引越約款の適用範囲を見

50

12

20

ている状況にある︒こう 合会館７階大会議室︒定03

直し︑車両を貸し切らずに積み合わせ形態による引越運送にも適用する︒

1月 10日、24 日
29

03

03

運賃・料金改善のステップに
引越管理者講習

国交省

ただし︑事務所移転など

解約料２日前から適用
当日解約「 50％以内」

別立て収受へのアプローチを
30年
30

45

50

10

12

11

03

30 20

29年度第５・６回

2430

国土交通省は11月から、「標準貨物自動車運送約款」などの改正を施行し、トラッ
ク運賃・料金の新たな収受ルールを導入した。ただ、言うまでもなく、新ルールに基づき運賃・料金の変更届出を行っただ
けでは、収受する運賃・料金が改善するわけではない。その実現には、取引先の荷主企業などに新ルールへの対応を要請し、理解を得る必要がある。取引先がどう反応するか懸念されるところだが、その成否はこれからの取り組みにかかってくる。
30

東 ト 協

10

第1141号

２０1７年（平成29年）12 月10日
経 営
（３）

事故防止徹底へ

年末
年始﹁安全総点検﹂を推進

さらに︑今年度から新を決めた︒

通総務課の柴崎明交通安 たに実施した児童絵画作

また︑警視庁交通部交長が改めて事故 の徹底を求めた︒
防止の徹底を呼びかけた︒

合 同 企 業 説 明 会 と仕 事 体 験 会

で︑東ト協会員事業者９社が参加︒各社が集配車

東ト協とマンパワーグ 教習所 ﹂で︑合同企業説 やウイング車・保冷車な就活﹂を開催した︒ トラックの前に設けた特江森委員長は 全組織係長が︑都内の事 品コンテストの優秀作品 ループによる東ト協コン 明 会・仕 事 体 験 会﹁ト ラ どを持ち込んで行われ︑とを決めた︒

ッピングするこ

また３回目となる仕事

なお︑人材力支援事業

確保や育成・定着に向けは 今 回 で ４ 回 目 ている︒

合同企業説明会 た各種の支援事業を行っ加した︒

人を含む 人が参 と し て は︑人 材 の 採 用・の︒同日は女性９対 象 に 行 っ た も った︒

する求職者などを トの運転・乗車体験を行や︑運転者を希望 車︑およびフォークリフ

関 心 を 持 つ 学 生 参加者が大型車や準中型送業界への就職に 車教習所の協力により︑環で︑トラック運 体験会では︑平和橋自動力支援事業﹂の一﹁団 体 課 題 別 人 材 し︑面談した︒

ら 受 託 し て い る し会社概要などを説明﹁東 京 し ご と 財 団 ﹂か 設ブースで︑参加者に対あいさつで︑今 業用貨物自動車関与の事 などを使用し︑トラック ソーシアムは 月 日︑ ック
東京都トラック協会運 ４回委員会を開催し︑例 年の会員第一当事者の死 故発生状況を説明︒都内 へのラッピングを行うこ 葛飾区の﹁平和橋自動車

輸安全委員会︵江森東委 年︑年末年始にかけて交 亡事故が３件にとどまっ 全体の死者数は既に目標 とについて審議︒学校給員 長 ︶は 月 日︑東 ト 通事故が増加する傾向に て お り︑
﹁こ れ ま で で 最 としていた１４０人を超 食材料などを輸送するワ
総合会館で平成 年度第 あることから︑江森委員 も少ない状況︒これ以上 え﹁非常に厳しい状況 ﹂ ンボックス車や︑交通安呼びかけた︒
このほか︑自クを対象に︑ラ多くならないようにお願 と指摘し︑特に多くの発 全教室で使用するトラッ

あ わ せ て︑全トラックラッピング

いしたい ﹂と
児 童 の絵 画 優 秀 作 で

日本トラック
協会による事故防止の緊 生件数を占める交差点事 動車運送業における働きむ施策﹂に盛り込まれた︑

急 要 請 に 触 れ︑
﹁東 京 都 故や追突事故の防止を呼 方改革の﹁直ちに取り組
内や関東では前年より少 びかけた︒

引き続き︑全ト協の第 駐車規制の見直しに関し
回﹁正しい運転・明る て報告した︒

ないが︑全国では増加にい輸送運動﹂に関して説月

急進展する技術開発実現が近づき︵レベル４︶の業展開として︑台車にバ

また︑物流分野での事

つ つ あ り︑既 ッテリー・モーターを搭に ％可能な 載し︑１００㌔㌘の荷物を運ぶことが可能な物流

同社では現在︑３年後 支援ロボット﹁Ｃａｒｒ

日︑ ら物流ロボットまで﹂と 段階にあると説明した︒︵キャリロ︶など
龍氏は︑急速に進展す の東京五輪での実現を目 ｉＲｏ﹂

墨 田 区 の 東 武 ホ テ ル レ 題して講演した︒

東ト協は

青年経営者
研修会



物流ロボット活用へ転じている ﹂とし︑注意を促した︒
議事ではまず︑東京運 明した後︑ 年春の全国
輸支局の佐藤佳史陸運技 交通安全運動期間中にお術 専 門 官 が︑今 年 度﹁年 ける東ト協一斉街頭指導

して街頭活動を行うこと

日 を﹁統 一 実 施 日 ﹂と末年始の輸送等に関する 活動について審議︒４月
安全総点検﹂の重点事項などを説明し︑取り組みなどと同様︑国土交通省 度以降も継続して実施し バ ン ト 東 京 で︑平 成﹁自 動 運 転 タ ク シ について紹介︒
同氏は﹁物の 認 定 講 習 機 関︵ 企 業 ︶ ていきたい﹂と話してい 年度青年経営者研修会を る自動運転技術の開発状 指 し︑であるトラスト・エージ る︒なお︑同日は松原支 開催し︑ＺＭＰ営業部の 況を説明︒加速・操舵・ ー構想 ﹂を推進し︑タク 流無人化の時代が︑遅か

女性経営者との意見交

︵写 真︶
︒
換を行った
意見交換会には同トとを紹介した︒

催し︑青年部の結研修会後︑懇親会を開

城賢進本部長があい さ つ︒﹁業 界 の潮目が変わりつつ

あ る ﹂と 述 べ︑結束した対応を呼びかけるとともに︑

乾杯の発声を行っ

またアトラクシた︒

ョンとして︑物流支援ロボットのデ

モンストレーショ

ンなども行われた︒︻

月 〜 日︼

日 引越専門部会引越30

管理者講習▽グリーン

・エコプロジェクトセ

ミナー
︵〜 日︶

日 事務局部長会▽海

上コンテナ専門部会定

例役員会▽同東京港周辺道路におけるゴミ投

棄撲滅キャンペーン▽

関ト協専務理事連絡会

日 交付金事業実施計

画案検討委員会▽東ト

協ベストドライバーコ

ンテストに係る活用講

▽ロジ研正
座
︵〜 日︶

副本部長会議▽食糧専

日 集合指導▽物流経

門部会麦・粉委員会

日 組織整備特別委員

営士課程

会作業部会▽生コン専

門部会役員会

東京都トラック交通遺児等助成財団に︑次の方から寄附がありました︒◇東京システム運輸ホールディングス︵ 細川廣

真は千原武美会長に寄附

承代表取締役会長︶＝ 写

金を手渡す細川氏㊨日物流経営士課程︵〜 日︶

日 事務局部長会▽鉄

鋼専門部会安全環境委

員会▽日本製紙連合会

物流委員会・東京洋紙

代理店会物流委員会・紙・パルプ専門部会合

同研修会

日 集合指導▽東ト協

福利厚生事業検討小委

員会現地視察▽青年部︑

東ト協青年経営者研修会

日 組織整備特別委員会▽運輸安全委員会▽

出版・印刷・製本・取次専門部会出版物関係

輸送懇談会▽セメント

専門部会役員会

月〜日︼

日 東京都事務事業調査︻

時 分＝女性

幹事会
︵同︶
▼ 時＝三

総合会館 ︶▼正午＝同部正副本部長会
︵東ト

日㈪

31

時＝支部長会時 分＝支部・ ３ ７ ９ ９・５ ８ ５ ５の１ＦＡＪ新館４階▽☎イン＝大田区東海２の２◆株式会社フラワーウ︻大田支部︼

ト総合会館︶

事務局事務長会議︵東日㈮︵第一ホテル東京︶

日㈬

組織連絡会
︵同︶

16

運管一般講習支部独自で初開催

ェント蒲田診断センター 部長のほか︑支部運輸安 龍健太郎部長が﹁２０２ 制御をすべて自動車が行 シー会社とパートナーを れ早かれやってくる﹂と度女性経営者研修見の両 日︑平 成 年

東 ト 協 は 月 ︑ ラック協会を訪問し︑る〜自動運転タクシーか く関与しない﹁完全運転﹂ 実験などを行っているこ く必要があるとした︒

東ト協大田支部︵松原 初の﹁運行管理者指導講 の講師を招いて開催︒自 全委員会の小宮邦裕委員 ０年ＺＭＰが世界を変え い︑ドライバーがまった 組んで︑技術開発や実証 提起し︑対応を考えてい伸行支部長︶は 月 日︑ 習 一般講習﹂を開催し︑ 動車事故防止や運行管理 長らが出席した︒
業務などに関する︑所定の 講 習︵ ５ 時 間 ︶が 行 わ

女性経営者
研修見学会

学会を実施した︒研修見学会には︑女性 協の吉髙神健司会長も部 の 原 玲 子 本 部 長 出 席 し︑
﹁女 性 組 織 の︵ 副 会 長 ︶を は じ め 設立を前向きに検討し原本部長は﹁いよい人が参加︒宇都宮 たい﹂とあいさつ︒
市 の﹁大 谷 資 料 館 ﹂や湯西川ダム︑バス よ全日本トラック協会
る ﹂と 述 べ︑女 性 の 活製造工場のジェイ・ の女性部会が設立されバスを見学した︒

けた︒

25

27

28

de

16

17

26

11

22

29

30

16

20

21

22

11

これら施設見学に 躍推進で連携を呼びかあわせて︑栃木県ト

16

30

30

11

30

26

12

10

15

15

大田区産業プラザ﹁Ｐｉ 支部会員の運行管理者

松原支部長は︑受講を

29 12

18

28

11

25

Ｏ ﹂で︑支部主催として 人が受講した︒

大田区周辺では︑平成

運行管理者に れた︒
は２年に１回︑年度の前期講習が同区

一般講習の受講が義務付けられ 民ホール・アプリコで実ているが︑支部 施 さ れ た が︑こ れ 以 降︑会員の要望を踏 周辺地域で行われていな
まえ︑新たな試 いことから︑支部会員のみとして支部主 受講利便などを考慮し︑催で一般講習を 認定機関に委託し支部独講習は︑自動実施したもの︒ 自で開催したもの︒
車 事 故 対 策 機 希望する支部会員の要望﹁来 年
構︵ＮＡＳＶＡ︶ に 対 応 す る た め︑

13

25

20

29

11

栃 木ト 協で 意 見 交 換 会

11

24

57

50
27

22

台︑小型車３台︶▽一般貨物運送︵普通車

03

17

東ト協

13

95

29

29

11

運輸安全委員会
東ト協
大田支部

東ト協コンソーシアム

（４）
協 会

２０1７年（平成29年）12 月10日
第1141号

初 日︵ 日 ︶の 講 座 で

月 ︑ の めの講座を行ったもの︒
22狙いとしたベストドラコ
ンの取り組みは︑国土交

終了後︑ベストドラコ 通省の事故防止対策支援

重要と強調した︒

像 を 紹 介 し︑運 転 者 指 導 う助言・指導することがに役立てるよう求めた︒

引き続き︑ベストドラ

た安全運転指導方法など

なお︑安全運転指導を のものである ︒

安全運行徹底へ

７項目の取り組み実施

大会では︑月島警と題して講演︒交差点事

故・健康起因事故の防止対策を説明するとともに︑ＤＲの事故映像から︑

この後︑支部運輸安全例などを紹介した︒

察署交通課の押名秀 委員長の澤幡淳氏が︑安芳課長が﹁都内では 全 運 行 の 徹 底 を 図 る た

交通事故件数・死者 め︑過労運転の防止︑運増加する非常に厳し 止︑歩行者・自転車への数・負傷者数ともに 転者の健康起因事故の防東 ト 協 中 央 支 ック事故撲滅に向け︑管﹁安ライブレコーダー︵ＤＲ︶ 取 り 組 み を 推 進 し︑的で実施︒この導を推進する目

で︑安全運転指評価するものついて説明︒高い評やランキングなどにい︑評 価 点 数 の 分 布

ラコンの総評を行副委員長がベストド

輸安全委の鳥ノ海学

組み実施を宣言した︒

図るため︑７項目の取り会 長︵ 運 輸 安 全 委 員 長 ︶ と 説 明︒ 一 方︑東 京 都︑ 徹底をお願いする﹂と述来賓として︑江森東副 め事故が減少している﹂ どを活用して事故防止の

催し︑安全運行の徹底を 重点的な実施を求めた︒ 半減の３件︑第二当も含 わらない部分を︑映像な事故防止事業者大会を開 ついて︑注意と再確認の ついて︑
﹁現在︑昨年から ﹁各企業で話だけでは伝勝した河田智さん︵ハナワ

ンテストの２㌧部門で優回 東 ト 協 ド ラ イ バ ー・コ

なお︑大会の席上︑第会教育会館で平成 年度 導の改善指導が多い点に 当事者の死亡事故状況に 転時の注意点を説明し︑ ・定着を図ると宣言した︒

また︑今年の会員第一 のヒヤリハット映像で運 全最優先の風土﹂の構築

日︑ 進めてほしい﹂と呼びか し︑協力を求めた︒

い状況﹂と指摘︒ド 安全配慮など︑７項目の月

ＤＲ画像ととも価を受けた画像とと中 央 区 の 月 島 社 けたほか︑適正化巡回指長 ︶は部︵中川卓三支部 理者としての取り組みを

事故防止事業者大会

べた︒

関東︑全国に広げて 防衛運転の重要性についがる ﹂と述べ︑取り組み

１００人が参加 祉に寄与することにつな と適性診断結果を活用しした︒
同氏は︑ＤＲ画像など

ベストドラコ を呼びかけた︒翌 日の について具体的に講習︒
ンは︑ドライブ 講座では︑ベストドラコ
レコーダー︵Ｄ ンのアドバイザーを務め により︑ヒヤリハットに識の癖などを運転者に気Ｒ ︶で 収 集 し た た足立支部・吉本商一支 つながる運転操作や無意
運転操作データ 部長があいさつした︒
活 用 講 座 で は ま ず︑運 付かせ︑自ら改善するよに適性診断結果と画像を分析・を活用し︑運転もにヒヤリハット画とを願う﹂と述べた︒

う︑歴史を刻んでいくこ

大会であいさつに立っ があいさつ︒官民一体の 全国では︑交通事故件数 べた︒

続いて︑関東交通共済動﹂への参画や︑﹁セーフ

香さん︵同︶に対して︑中部会は 月 日︑東ト総研修会では︑日通総合会・東京洋紙代理店会各 長 が あ い さ つ︒
﹁ド ラ イ 流費を単なるコストでは り巻く社会情勢の変化﹂

合会館で︑日本製紙連合 て東ト協・上野正人部会 にも﹁荷主の皆様には物 ﹁トラック運送事業を取

冒頭︑主催者を代表し した事態を回避するため 研 究 所 の 大 島 弘 明 氏 が東ト協紙・パルプ専門 度合同研修会を開催した︒ い ﹂と述べた上で︑そうる状況になるかもしれな た︒

将来︑荷物を運べなくな 組んでいきたい﹂と述べ

そして︑ ざして〜
から東ト協全体︑
﹁攻め﹂
と
﹁防衛﹂
﹄ 二人の健闘をたたえた︒

川支部長が金一封を贈り︑部門で優勝した神永紗耶

ト ラ ン ス ポ ー ト ︶と 女 性38

ティ・アワード２０１７﹂ の 取 り 組 み を︑中 央 支 部 ﹃ト ラ ッ ク 事 故 ゼ ロ を めとから︑﹁無事故無違反へ 協同組合の遠山和利氏がた 中 川 支 部 長 は︑﹁ト ラ ﹁ト ワ イ ラ イ ト・オ ン 運 などが増加傾向にあるこ祝賀会ではアトラクシ

長が閉会の辞を述べた︒
分／午後１時〜２時分／午後３時〜４時 分日 ﹀午 前 ８ 時

分〜 時／午前 時︿ ２月

定員は各時間帯ごとに荷主業界と合同研修会

周年を祝うとともに︑ ョンなどが行われ︑歓談 の開催などについて説明

東 ト 協

本部集団健診

素晴らしい業界となるよ 期した︒

い さ つ し︑﹁今 後 さ ら に 同支部のさらなる発展を した後︑下川芳延副支部を代表して湯田氏があの発声で乾杯し︑をたたえた︒歴代支部長 支部長︶

者指導を行うた鳥 ノ海 副 委 員 長 が 総 評

けている講習などと同様

性診断活用講座﹂を開催 を目指すことが︑東ト協 行った︑グリーンエコポ タを記録したＤＶＤを配 安全教育実施に対する支

団結し新たな歴史刻む員や来賓など来賓を代表して︑東ト
協・千原武美会長をはじ

・ 日

分〜 時

27

多数が出席
し︑盛 大 に 挙行した︒

来 年２ 月東ト協は平成 年２月人︒会場はいずれも東室︒受診費用については︑

ト総合会館７階大会議
一定の要件により１人１

詳細は︑本号同封の案

０００円助成する︒

せ先＝東ト協運行管理部

３５９・４９８３︶

認識していただきたい﹂て い く に は︑
﹁長 時 間 労

なお研修会後︑懇親会配送などに積極的に取り 長︶があいさつした︒

く す る た め︑共 同 保 管・ 生 紙 パ ル プ 商 事 物 流 部

プ業界の物流を何とか良 有坂直樹物流委員長︵新一致団結して︑紙・パル て︑東京洋紙代理店会の言っていく必要がある︒ を行い︑荷主側を代表しあることを声を大にしてができなくなる可能性が 須﹂と指摘した︒

このままでは﹁紙の輸送 革 と 生 産 性 の 向 上 が 必子物流社長︶
があいさつ︒ そのためには﹁働き方改とし︑伊藤洋一物流委員長︵王 換する必要がある﹂

して︑日本製紙連合会の ら︑人に優しい物流へ転続いて︑荷主側を代表 働や手荷役に頼る物流かと求めた︒

必要な労働力を確保し物流委員会との平成 年 バー不足が深刻で︑近い なく︑重要な営業費用と と題して講演︒
29

め︑松島みどり衆議院議員︑荒川区・西川太一郎
区 長︵ 特 別 区 長 会 会 長 ︶︑ の 両 日︑ 年 度 第開催日程・時

間帯は︑次の通 内チラシを参照︒

業 務 課︵ ☎ ・３ ３ ５ ９・

▽申し込み・問い合わ

各時間帯別に申６ ２ ５ ７︑Ｆ Ａ Ｘ ・ ３
日﹀

し込みを受け付
︿ ２月

ける︶
︒

り︵原則として

30
30

12

10

12

記念式典で
は︑松 原 弘 治

が祝辞を述べた︒

千原会長は︑ 周年を ３回本部集団健診︵定期契機に﹁熊井支部長を中 健康診断︶を実施する︒

式典後に祝賀会を開日まで︒

心として︑新たな歴史を 受診申し込みは来年１月

昌一郎支部長︶は 月２ 史をもとに︑協会の基本 再認識し︑次の 年に向 刻んでいただき︑これか日︑台東区の上野精養軒 理念である公共の福祉に けて支部会員が一致団結 ら 年︑ 年と素晴らしで創立 周年記念式典・ 寄与︑貨物自動車運送事 し︑業界のさらなる発展 い支部となることを期待述べた︒

この後︑歴代支部長の 催︒長沢清副支部長の開鈴木惠男・竹内悦三・湯 会の辞に続き︑熊井支部
田啓一・岸澤武春各氏に 長があいさつした後︑東

午前 時〜 時協力して物流効率化へ

副支部長の開会の辞に続き︑熊井支部長が東ト協 中央支部
30

30

11

紙・パルプ専門部会
東ト協

主催者あいさ

21

29

30
10
03

つ︒
﹁ 年の歴

11

22

︵前
感謝状を贈り︑その功績 ト協・岸澤武春副会長

11

03

12

支 部・業 界 発 展 に 向 け

運輸安全委員会︵江森東 業者の運行管理者など約 的地位の向上や公共の福 を講師として︑ＤＲ画像 とにした︒

いってほしい﹂と述 て解説︒事故が減った事

イ バ ー コ ン テ ス ト 〜 適 い さ つ︒
﹁交 通 事 故 ゼ ロ コンのＤＲデータ分析を ン参加者のＤＲ画像デー 推進事業の一環である︑

平成 年度﹁ベストドラ は冒頭︑江森委員長があ

両 日︑東 ト 総 合 会 館 で︑委 員 長 ︶は11

東 京 都 ト ラ ッ ク 協 会 し︑２日間合計で会員事 の基本理念に掲げる社会 ットの関根清孝執行役員 布し︑活用してもらうこ 援事業として︑認定を受ＤＲ画像・データで
安 全 運 転指導を推進
21

20

80

11
12
11

東ト協荒川支部︵熊井29

祝賀会を開催し︑支部会 業の社会的地位の向上を を目指していきたい﹂と する﹂と述べた︒

熊井支部長

29 30

10

10

12

50

１ 月 12日 ま で

創立 5 0 周年
式 典・祝 賀 会

50

11

東 ト 協
協 荒川支部

東ト

21

50

ベストドラコン・
適性診断活用講座
江森委員長
千原会長

12

受診申し込み50

50

第1141号

２０1７年（平成29年）12 月10日
協 会
（５）

死亡者が

４ ％ 増 ︶と 最 も 多

東京労働局のま︵ 前 年 同 期 比 ５・ を占めている︒
く︑次いで﹁転倒﹂ とめによると︑管が １ ５ ９ ２ 人︵ 同 内における陸運業

少ないものの︑ら主要災害がいずれも増 ％︶人︵ 同 ６・ ６ ％ 増 ︶︒こ れ で 同 １ 人︵ ０・ ２

無理な動作﹂が１５９０ 月末累計６５４人

５・３％増︶
︑﹁動作の反動・ の死傷者数は︑％も増加

全産業の死傷者数は８幅に増加している︒

厚生労働省が 送事業では死亡災害が大まとめた今年月末累計の労働

災 害 発 生 状 況 万７１２５人と前年同期

線の御殿場〜大井松田だ

は東名高速上りは︑高速道路で人︵同５・４％増︶で最 幅に増加している︒﹂が 前年の１人から大は︑﹁交通事故︵道路︶も多く︑全体の４割以上

渋滞ランキング

分散利用を促す日〜

年 １ 部〜西宮ＪＣＴ︵ジャン

年 の デ ー タ 線上り線の第二神明接続

国 土 交 通 省 は こ の ほ った︒都市高速では神戸月

板橋区内（ 高 速 池 袋 線 上 り）
順番は過失の軽重を示すものではありません

年末にかけて平日の渋滞

首都高速道路は例年︑月の渋滞回避を

首都高速

× 事業用大型貨物車（30歳代後半）（男性50歳 死亡）

当 事 者 自動二輪車︵ 速 報 ︶に よ る 比１２２９人︵１・４％︶︑ 加している︒死亡災害で 死亡者数は４人と人︵ ４・ ８ ％︶そ れ ぞと︑全産業にお 死亡者数は７０１人で同ける死傷・死亡
陸運業では︑死傷者数

災害はいずれも れ増加している︒

前年より多く︑

特に陸上貨物運 が１万８００人で同４５８ 人︵ ４・ ４ ％︶人︵

多く︑死亡者数は人で同
年

・ ９ ％︶の 大 幅 な ど︑平 成増加︒死亡者数は ︵11月20日（月） ４ 時 30分 頃発生（晴天）㌽も高まっている︒ まとめ︑今年の年末年始

ページ︵ＨＰ︶掲載ページ 以降︑特に金曜日を中心

詳細は︑国交省ホーム が多く︑今年も 月中旬

落 ﹂が ３ １ １ ３ 人 る渋滞ワースト１位区間

ラック協会などに対し︑ 安全対策の実施状況︑④
実施要綱・計画を通知し︑ 車両の日常点検整備︑定総点検の実施により自動 期点検整備などの実施状
車輸送の安全確保に万全 況︒
今年度は︑中国自動車重点点検事項は︑安全 道におけるスペアタイヤを期すよう求めた︒

首都高速では︑ホームもって利用するよう促し
ている︒

日に閉鎖

徳島ＴＳ
月

貨物自動車運送事業振興センターは︑ 月 日

で﹁徳島トラックステー
ション﹂︵ＴＳ︑徳島県鳴同ＴＳは平成 年に開門市︶を閉鎖した︒
ページに﹁渋滞予測カレ 設されたが︑近年の道路
ンダー﹂を掲載︒これを 環境や周辺の商業施設環
参考として︑特に渋滞が 境の変化に伴い︑利用者多い日については︑利用 が減少しているため︑閉日の変更や時間に余裕を 鎖することにした︒

ら︑東北自動車道で規制見直しに関する調査研究
速度を時速１１０㌔㍍に して︑引き上げ試行につ 速度規制引き上げに関す実施に伴う安全対策と 委 員 会 ﹂が︑平 成 年 に状態︑過労状態の確実な が起きていることを踏ま引き上げる試行を開始し いて周知するとともに︑ る提言を行ったが︑これ

月 １ 日 か でも１年間実施する︒

把握︑乗務員に対する指 え︑④の点検整備の実施た︒なお︑法定最高速度 試行終了地点には時速１ を踏まえ︑引き上げ試行

管理︵特に乗務員の健康 落下に起因した死亡事故

た︒このほかの点検事項の重点事項は︑①健康管 ナ輸送における安全対策

トラック運送事業関係 は︑点呼の実施やコンテなど︒

導監督体制︶の実施状況 状況を重点事項に追加し警察庁は陸運業の死傷災 において渋滞回避や分散 ︵ http://www.mlit.go.jp/に渋滞が多くなると見込
まれることから︑渋滞回
害を事故の型別に 利用を呼びかけている︒
road/ir/ir-data/ir-data.
︶
︑および各高速道路 避に協力を呼びかけてい
みると︑
﹁墜落・転
昨年の年末年始におけhtml
る︒
会社のＨＰを参照︒

を占め︑同２・８ 年始の渋滞ランキングを

全産業の ・４％ 月 ４ 日 ︶を も と に︑年 末 クション︶︒◎深夜早朝は、自動二輪車の高速走行が多いため、
前後左右の状況に注意を払うこと !!

規制速度引き上げ試行

速道路では 月か

既に新東名高が時速 ㌔㍍となってい ０ ０ ㌔ ㍍ 規 制 標 識 を 設 を行っているもの︒
る大型トラック は︑引 き 上ら︑現行の法定最局はこのほど︑全日本ト 況︑③運転者に飲酒運転 実施細目を定め︑このほ

チェンジ︶〜 盛岡南ＩＣ 強化する︒

は︑花巻南ＩＣ︵インター どに対する取り締まりを に︑時速１１０㌔㍍へのき 上 げ 試 行 の 実 施 区 間 置︒また速度超過違反な ０㌔㍍規制の車両を対象

高速度が時速１０や薬物運 ど東京都トラック協会なげの対象外︒

月からは東北道でも転などを どに通知し︑安全確保と同庁の﹁高規格の高速 り︑これに続き東北道でこの引き上げ試行は最低 道路における速度規制の も試行を開始した︒

27

引き上げ試行を行ってお

健康管理や安全対策︒の上下線︵ 各約 ㌔㍍ ︶
いための めた︒

行わせな 事故防止に努めるよう求

東京運輸支局ではこれに過労運転を行わせない

80

国土交通省は︑平成年度﹁年末年始の輸送等

自動二輪車が走行中の事業用大型貨物車右側に衝突。
概 要

30

39

月 日 〜 年 １ 月 日 ︶ 理体制の状況︑②運転者 の実施状況など︒

に関する安全総点検﹂︵

30

12

状 況

11

29

35

場所

12

28 28

23
12

日時

36
87

国交省

28

32

規制速度引

を実施する︒

12

11

10

28

11

12

これに伴い同省自動車 ための安全対策の実施状 ら重点事項などに基づく

10

実施状況など重点に

12

30

12

10

年末年始輸送で総点検を実施
29

国交省
10

10

警察庁 ■
■

■
■

陸運業の労災厚 労 省

10 月末累計（６）
総 合

２０１７年（平成29年）12 月10日
第1141号

関東運輸局は

月

界の発展に貢献してほし日︑横浜市の吉野町市民 い﹂と述べた︒
所▽京王運輸多摩営業所

洋メビウス立川物流セン▽吉澤運輸本社営業所▽

ター▽井阪運輸東京営業所▽三港運輸本社営業所
長井運送本社営業所▽中

西多摩運送西多摩警備▽大澤組本社営業所▽千央通運東京ターミナル営

センター▽ケイヒン陸運

全性優良事業所表彰式﹂ 警察本部の鳴海達之交通
野運輸東京営業所▽東京
業所▽山高運輸本社営業所▽新寿堂運輸本社営業を開催し︑管内の 事業 部長や︑東ト協の千原武
食料運輸本社営業所▽澁

本社営業所▽同大井営業所を表彰した︒東京都ト 美会長をはじめ︑各都県
澤陸運東京ターミナル▽

来賓として︑神奈川県の適正化事業実施機関本

ラック協会の会員ではノ海学代表取締役があい

営業所▽日本通運国立航

町田営業所▽同埼玉第二中商事東京営業所▽昭和

レックス青梅営業所▽田

輸倉庫本社営業所▽ワー

代表して︑協同運輸の鳥送昭島営業所

業所▽多摩運南信貨物自動車東京営

輸送本社営業所▽淺見運

ジスティックスシステム

書輸送八王子営業所▽ロ

庫本社営業所

ク東京支社▽第三運輸倉

整備実習用トラック贈る

都立六郷工科高などへ

全日本トラック協会青 寄贈した︒これに続きり︑このうち今回︑両校に寄贈した︒

六郷工科高校への寄贈

式は︑山本部会長と伊藤将志副部会長︑および東年部会︵山本明徹部会長︶ 月５日︑沖縄県の県立美 京都トラック協会青年部

区の都立六郷工科高等学 工学科︶に贈った︒

全ト協青年部会では︑ 者︶らが出席して行われ︑勝宏副本部長︵車両提供は 月 日︑東京都大田 来工科高等学校︵自動車 の結城賢進本部長と芋澤校︵オートモビル工学科︶

自動車教育課程を有

送業界を知るきっかけに青年部会では引き続き真︶︒

月 日︑香川県の県立希望が寄せられてお 科︶に寄贈する予定︒て︑３校から寄贈の 坂出工業高等学校︵機械高校で構成︶を通じ

動車教育課程がある

動車教育研究会︵自今年度は︑全国自 してほしい﹂と述べた
︵写

している︒

寄贈する活動を展開 業でトラックに触れ︑運備実習用トラックを の高校生たちに対し︑﹁授する高校に対し︑整 った山本部会長は︑同校寄贈式であいさつに立て平成 年度から︑ プリカキーを手渡した︒に整備実習用トラックを 社会貢献活動の一環とし 同校の佐々木哲校長にレ

出版・印刷・製本・取次専門部会

東ト協

改善策〝検討の場〟が必要﹁輸送を止めない﹂ために

林運送店本社 館で第 回出版物関係輸
共同ロジテム い状況にある出版
本社営業所▽ 物輸送をめぐる課

雑誌協会や日本出版取次協会など荷主関係団体と意見
冒頭︑あいさつ交換を行った︒に立った瀧澤部会
長 は︑﹁休 配 日 の設定などに今後どう取り組むか︑出版にかかわるすべての関係者が知恵を出し︑解決しなめないためには関係者が瀧澤部会長は﹁事業者 京製本工業組合︑日本書会のほか︑印刷会社や東す段階に来ている﹂とし︑ どの対策を検討している 側から雑誌協会︑取次協集中がさらに進む懸念が一方で︑特定日への業量期待できるとした︒ただ率化など︑一定の効果が経費削減︑幹線輸送の効により長時間労働抑制や換︒運送業界側は︑これの拡大をめぐって意見交

この後︑﹁土曜休配日﹂て説明した︒

送約款﹂改正などについ況や﹁標準貨物自動車運

最近の業界を取り巻く状

協の山﨑正常務理事が︑懇談会ではまず︑東ト界にとって最大の問題︒ を進めているとした︒

がある︒出版物輸送を止 などが出席した︒

も︑﹁輸 送 問 題 は 出 版 業 チーム ﹂を結成し︑検討 の自助努力だけでは限界 店商業組合連合会の代表

流委員会の勝野聡委員長 ﹁流通改革プロジェクト

一方︑日本雑誌協会物 雑誌協会と取次協会では とした︒ている﹂と述べた︒

なお︑懇談会には荷主討に加え︑業量の平準化 必要﹂と提起した︒

さらなる休配日設定の検 て仕組みを検討する場がこれに対し︑荷主側は 集まり︑課題解決に向けあると問題提起した︒



けていることに加え︑支となど︒
物自動車運送事業等安全 ル事業所となっていただ

事業所が受賞︒渡邉元尚

全ト協
青年部会

東京都トラック協会出 ければならない局面にき 具体的に何をするかを話 に向けて発売日の移動な社営業所▽小 は 月 日︑東ト総合会︵瀧澤賢司部会長︶
スサービス本 門部会

テイアンドエ 版・印刷・製本・取次専

輸京浜支店▽

業所▽名鉄運

輸倉庫王子営

ター▽結城運トワークセン▽同多摩ネッ営業所▽東京 送懇談会を開催し︑厳し

12

プ ラ ザ で︑平 成 年﹁安事業所が受賞︒河田守弘 部長などが出席した︒
東ト協会員の受賞事業所は︑次の通り︒
日米産業本社営業所▽東所▽大島運輸井草営業所

局長が︑受賞事業所の代表彰対象は︑ 年以上

表に表彰状を授与した︒

さ つ し︑﹁Ｇ マ ー ク を コ

運輸倉庫本社営業所▽錦事業所が受賞

空貨物センター▽日通ト

江西多摩営業所▽ＭＡＲ

東ト協

ランスポート足立支店▽

連続して安全性優良事業
副会長は﹁Ｇマーク制度 ンプライアンス向上のツ

協同運輸本社営業所▽セ

ＵＳＡ本社営業所▽羽田所︵ Ｇ マ ー ク ︶認 定 を 受

会 議 室 で︑平 成 年﹁貨 賞を目指す事業者のモデ 一層の発展のため努力し局長表彰を受けているこ 日︑品川区の同支局１階 拡大の推進役として︑受 ールとして︑運送事業のイショウ本社営業所▽光

河田局長は式辞で︑受支局長が各事業所の代表

この後︑受賞事業所を 所は︑次の通り︒

性優良事業所表彰式﹂を きたい﹂と祝辞を述べた︒

開催した︒今年度は東京

ただいている

渡邉支局長は式辞で︑に万全を期し り組んだ事業経験と豊富

ら︑事 故 防 止 ーとして︑安全対策に取に活用しなが 価を受けた業界のリーダ機器を積極的 安全性評価事業の優良評

新しい技術や ﹁適正な事業運営により︑組みを点検し︑が︑再 度 取 り に表彰状を授与した︒

取り組んでい防止に真摯に 都トラック協会の会員

た上で︑
﹁事故

賞事業所の功績をたたえ

東京運輸支局は 月ていきたい﹂と述べた︒【通 報 窓 口 】

運輸本社営業所▽鈴鹿貨

東京運輸支局整備担当

物本社営業所▽東洋テッ【通 報 窓 口 Ｕ Ｒ Ｌ 】

洋運輸本社営業所▽新聞

http://www.mlit.go.jp/jidosha/
fuseishaken̲tsuho.html

輸送芝浦営業所▽日本図

国土交通省はこのほどホームページに、ペーパー車検などの不正行為に関する情報を幅広く把握するため、通報窓口を開設した。

ヤマザキ物流 題について︑日本

39 29ていただきた な知識を生かし︑さらない︒またトラ る活躍に期待する﹂と述来賓として︑東ト協のック事業者の べた︒
模 範 と し て︑

Ｇマーク制度 佐藤雄平副会長や山﨑正の 普 及 促 進 常務理事︑小沼進一適正に 協 力 し︑業 化事業部長が出席︒佐藤

11

15
28

27

信州名鉄運輸京浜支店▽

19 事 業 所 が 受 賞

東ト協会員の受賞事業

車検の不正行為通報窓口を設置安全性優良事業所表彰

15

国交省

東運支局

12

28
11

30

21
19

29

11

11

29

69

10

関運局

東ト協会員
No.829☎ 03 ̶ 3458 ̶ 3751
ＦＡＸ 03 ̶ 3458 ̶ 9783

出版物関係輸送懇談会
第39回

第1141号

２０1７年（平成29年）12 月10日
総 合
（７）

安全性優良事業所を表彰

毎年︑新年の挨拶にかえて︑と変貌する

さまざまな理由で︑子供の買って食べる︑ということもなく︑親が仕事の時は弁当を食のみ︑という子供も少なくしっかりとっているのは給を し て い る と い う︒ 食 事 を

７人に１人がひとりで食事

沖縄へ行かねばならぬり︑無人で米軍の射爆場に島の俯瞰写真︑着陸した小写真集を開くと︑地図と温かいごはんを皆でわいわる場を︑食を通じて提供し︑子供がひとりでも居られあるようだ︒﹃南風の根﹄が︑ほとんど沖型機︑沸き立つ雲と︑ダイい食べるのが﹁こども食堂﹂

なっています︒

縄本島の写真に対し︑飯島幸
トウブルーと呼ばれる海の青が迎えてくれます︒しかの普及は急速に進んでおり︑だ︒この５年で︑こども食堂

島へ本土から通っての撮影で永さんの﹃暖流﹄は︑八重山諸励賞﹂を受賞しました︒

年の﹁さがみはら写真新人奨

沖縄を撮らねばならぬ

沖 縄︒ 琉 球
から受け継
がれてきた
精神文化も
痩せ細る沖
縄に生きて︑
豊かさとは
何 か︑国 家と は 何 か︑
幸せとは何か︒それは︑
私の写真家
し︑激しすぎる荒波は︑怒っ撮った島人との再会を大切を伝えていきます︒街のた

写真は静かに島の空気

子供は無料︑大人は３００

は︑行政支援を一切受けていな い︒ 口 伝 え で 次 第 に 利 用者が増えて︑活動を支援する

近所の農家が野菜を届けてすでに大きく伝えられてい る が︑天 皇陛下の譲位日

４月 日︑皇太子さま

程は平成 年

無償提供してくれる方もいくれたり︑米をはじめ食材をるという︒まさに︑地域が食が生まれてくるのが良い︒

世代を超えたコミュニティー

食べられるのだ ︒地域の中に︑円程度を払えば︑お腹いっぱい

買い物難民といわれる高齢管理も優れている︒最近は︑スタッフもいることで︑食のれ た︒ 栄 養 士 の 資 格 を 持 ついってください﹂と勧めてくヘ ル パ ー さ ん が﹁食 べ てるという幼児の母親がいう︒

です ﹂と︑毎回︑参加してい﹁ここのカレーが絶品なん

を支える環境が整っていた︒

であった◆文化︑社会節目を作った﹁大変革﹂昭和の大戦は︑時代のその中でも明治維新︑事変が起こっている︒

ぞれの時代には大きな号が変わったが︑それ

大 正︑昭 和︑平 成 と 元

代から１５０年︑明治︑日と決まった◆明治時の即位と改元は５月１

活動を支援する行政が増えてる︒
こども食堂の進展の一つに︑

用 し︑月 に １ 〜 ２ 回 開 い て い

１年前に敷地内のカフェを流代表 ︶︒福祉事業を営む一方︑う 定 義 は な い︒ キ ラ キ ラ こ

れでなければいけない︑といろもある︒こども食堂は︑こ利用者を限定しているとこと親︑生活困難者のみなど︑

こども食堂の中には︑子供

ぶ﹁近代化﹂であり︑戦明治維新後の西欧に学が﹁近 代 化 ﹂で あ る︒

その一つのキーワード

ち切るものであった︒

去からの継続を一切断制度などについて︑過年代後

他産業に続き︑遅まき

送事業の近代化施策はであった◆トラック運て命題は常に﹁近代化﹂かかっていない︒そし間︑さして長い時間は企業へと移った︒この代へ変革し︑家業から牛馬車時代から動力時

輸送の歴史を見ても︑標になった◆トラック

を 学 ぶ﹁近 代 化 ﹂が 目後も西欧諸国の諸制度きたこともある︒

しかし︑キラキラこども食堂

ども食堂は誰も拒まない︒

ラキラこども食堂﹂︵島田洋子

ここは︑練馬区土支田の﹁キ者が食べに来るという︒

地域が食を変える
まちかど写真家 筑峯 総太

沖縄の話を披露してきたのですが︑今回は１か月を待ちきす︒﹁思 い は 島 の 暮 ら し ぶ り

問いである︑としての生

沖縄本 島 と八重山諸島とと豊里さんに取材︒過酷な歴史を生き抜

たずまいが︑アメリカの西か所を超えてい
都内でも南・北 大 東 島︑い ず れ も 時 間は言い切るいてきた︑男たち女たちのク部劇の匂いがするのは︑こ
こが人が住み始めて約百年

ローズアップは迫力があります︒︶年︑東京生まれ︒

沖縄︑八重山諸島︑南とる︒ているようでもあり︑よそをかけて取材した写真集です︒の で す︒ たれずに︑最近刊行の３冊の本

オリンパスOM-D E-M1 MarkⅡ M.zuiko Digital 14-42mm F3.5-5.6

を中心に︑︿過去と現在﹀といまず︑豊里友行さんの﹃南と え︑現 代

涯をかけた

風の根 ﹄
︒〝 ふぇーぬにぃー〟社 会が人間の島だからでしょうか︒八を紹介したいのです︒と仮名が振ってあります︒出
さえ消費し飯島さんは１９４２︵昭和

丈島の開拓民によって開か者を拒否しているようで

典は﹃おもろさうし﹄で︑﹁風
ようとしても︑この島の南風
年前れた歴史を︑模型のようなう時間軸でとらえて映像化すの根﹂は︑風の吹いてくる源の根は︑確かに私たちの血にに北国の女性をテーマに﹃寒亀甲墓の後ろに本土風のもある⁝⁝︒のことだそうです︒﹁島には︑受け継がれている︑と︵以上︑流﹄を上梓しています︒

墓がある写真が︑語っていぶりな︑石引まさのりさんの

北の大東島︑この３つは︑ます︒﹃うふあがり島﹄︒︿ うふ﹀は大いま行かねばならない︑い３冊目は︑カラーでやや小ような亀甲墓に覆きい︑︿ あがり﹀は東︒大東島

ま撮らねばならない場所だ

官製はがきに、①答え②あなたの住所・郵●宛先
便番号③会社名④氏名⑤年齢⑥本紙へのご意〒160‐0004 新宿区四谷３−１−８
見・ご要望を明記し、お送りください。
正解者（一社）東京都トラック協会の中から抽選で３名様に図書カード（1,000円
広報部「トラック時報」係分）
をプレゼント。
☆ インターネットでのご応募も可能です。
●締め切り
http://www.totokyo.or.jp/
12月末日（正解は1月10日号に掲載 ）☆ インターネット応募の場合、解答フォー
ムをご利用ください。東ト協ＨＰトップ「会★11月10日号「漢字の熟語しりとり」の正解は員の方へ→」をクリックし、次ページ右の「トラック時報パズル＆クイズに応募」へ 。 「高速道路」でした。

ることである﹂と︑ 年前に絶えることのない風がある﹂
あとがきからの要約です︶︒
那覇市の高層マンションと豊里さんは書きます︒
物質文明が闊歩して︑次々が︑小 さ な 模 型 のい被さる写真が象の名前の由来だそうです︒大と思います︒

徴的です︒
豊里さんは１９

東諸島は︑南・北大東島のほ

第53回

30

い︒

次回︑簡単に見てみた

課題は多い︒本欄でも運送事業にも残された丈であった︒トラックて︑平成時代も波乱万宿命でもあった◆省み

零細企業の多さゆえの半から始まった︒中小

ながら昭和

30

７ ６︵ 昭和 ︶年︑『暖流−八重山諸島につなぐ命』飯島幸永著（彩流社刊・6,800円＋税）

30

リストの漢字各2文字をピッタリの熟語となるように空欄のマスに入れます。リストの漢字を全部入れて、最後に二重マスにできる4文字熟語が答えです。

40

5かに︑もう一つ沖大東島があ『南風の根 −沖縄 1995-2017−』豊里友行著（沖縄書房刊・4,800円＋税）

5131

応 募 方 法南 へ！
17

『うふあがり島』石引まさのり著（ボーダーインク刊 / 1月発売・予価 1,800円＋税）

沖 縄 市 生 ま れ︒今熟語のスケルトン（８）

２０１７年（平成29年）12 月10日
第1141号