Neuheiten 2022

Minitrix. Die Faszination des Originals.

DLiebe Minitrix Freunde,wir begrüßen Sie zu unseren diesjährigen Neuheiten fürFür die Freunde des exklusiven Reisens auf der Schiene

Ihre Spurweite. Unsere Reise nimmt Sie auch in diesem

lebt ein beeindruckendes Gesamtset als Sonder-TEE

Jahr mit auf eine Fahrt durch die 6 Epochen der Eisen-

wieder auf. Gezogen von einer BR 114 laden die Pano­bahngeschichte. Neben Neukonstruktionen und einer

ramawagen zum Genießen der Aussicht ein.

erstmaligen technischen Innovation für die ­Spurweite N
warten viele weitere interessante Modelle darauf,

Ob Regionalverkehr oder internationale Fernverbindung,

Ihre Minitrix Anlage zu bereichern.

Nebenbahn-Gemütlichkeit oder moderner Frachtdienst –mit diesen Neuheiten steht ein breites Sortiment an

Wie könnte es anders sein, als dass diese erstmalige

Lokomotiven und Wagen für den Einsatz auf Ihrer Anlage

technische Neuentwicklung von Minitrix das Dach einer

bereit. Lassen Sie sie Fahrt aufnehmen.

103 ziert? Zwei Stromabnehmer, die sich selbstständigMHI Exklusiv 1/2022

2– 9Minitrix Clubmodell 2022

8– 9Wagenset zum Clubmodell 2022

10 – 11

Digital-Startpackung

12 – 13an die Oberleitung heben und auf Wunsch auch wieder

Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim Stöbern im Maß-

Minitrix „my Hobby“

14 – 15senken. Angesteuert über einen digitalen Impuls – ganz

stab 1:160

150 Jahre Vizinalbahn

16 – 17

Sonder-TEE

18 – 21

Schweiz38

bekamen. Mit dem Modell der 103 237-4 ist es jetztÖsterreich

39

verwirklicht.

Frankreich

40 – 41

Belgien42

Nicht weniger interessant sind unsere drei Neukon-

Dänemark

43

struktionen in diesem Prospekt, sie erstrecken sich vonTschechien44

der bereits vorgestellten V 200 bis hin zum Mdyg 986 desMuseumswagen 2022

45

bayerischen Eisenbahnmuseums.

Trix Club-Wagen 2022

45

Trix Club

46

Anmeldeformular

47

Artikelnummern

49

automatisch. Ein Bild, dass wir alle aus der Realität
kennen, aber bisher so noch nie auf der Anlage zu sehen

Ihr Minitrix Team

Wichtiger Hinweis!
Die in diesem Prospekt/Katalog gezeigten Produktesind hochwertige Sammel- und Modelleisenbahn­artikel mit Altersempfehlung ab 15 Jahren.
Für Kinder ab 6 Jahren empfehlen wir unser
Märklin Start up Sortiment. Dieses ist für Kinder
von unter drei Jahren nicht geeignet.
1

EXKLUSIV
2

1/2022

Einmalige Serien 2022
Die Märklin-Händler-Initiative MHI ist
eine Vereinigung mittelständischer
Spielwaren- und Modelleisenbahn-Fach­händler. Seit über 30 Jahren engagiertsich die MHI für ihre Mitgliedsunternehmen – den stationären Fachhandel.
Durch räumliche Nähe, persönlichen
Kontakt und individuellen Service zeichnen sich die ca. 700 Fachhändler mit
ihren geschulten Mitarbeitern aus. Hiererwartet den begeisterten Modellbahner,
den anspruchsvollen Sammler und deninteressierten Nachwuchs ein perfekt
abgestimmtes Modelleisenbahn-Umfeld.
Und sollte kein MHI-Händler in Ihrer
Nähe sein, haben die meisten Händler
einen Webshop und freuen sich überIhre Anfrage.
Die MHI produziert ausschließlich
einmalige Sonderserien in b­ egrenzten
Auflagen, welche nur über Fach­händler
dieser Gemeinschaft zu e­ rwerbensind. Diese Modelle zeichnen sichdurch ­besondere Farbgebungen und­ edruckungen sowie technische
B­Innovationen aus.
Insider- und Trix Club-Mitglieder finden
bei ihrem MHI-Fachhändler immer einenkompetenten Ansprechpartner, der sie
in allen Fragen zum Club und zu den
exklusiven Club-Modellen berät. Er ist
der von Märklin autorisierte Partner für
die Bestellannahme und Auslieferung
dieser nur für Clubmitglieder gefertigten
Modelle.
Aber auch der Nachwuchs findet beim
MHI-Händler die richtige Anlaufstelle.
Die MHI unterstützt die Nachwuchs­
förderung neben besonderen Produkten
auch mit breit angelegten Marketingkampagnen.
Alle MHI-Sonderproduktionen sind mit
gekennzeichdem Piktogramm
net und beinhalten eine Garantie von
5 ­Jahren.

!

MHI-Händler in Ihrer Nähe finden Sie
unter: www.mhi.de3Einmalige Serien 2022qe§`!P,W1
16345 Elektrolokomotive Baureihe 103.1
Vorbild: Elektrolokomotive 103 237-4 der Deutschen
Bundesbahn (DB) im Zustand um 1985. Grundfarbgebung
in Purpurrot/Elfenbein. Achsfolge Co‘Co‘, Baujahr ab 1970.

Modell: Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff fürverbessertes Zugkraftverhalten. Eingebauter DigitalDecoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und
DCC. ­Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben,­Haftreifen. Dachstromabnehmer digital heb- und senkbar.
­Spitzen- und Schluss-Signal mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, Maschinenraumbeleuchtung, digital schaltbar.
Kinematik für Kurzkupplung. Angesetzte Griffstangen.
Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal
analog in Betrieb. Jubiläumslogo „150 Jahre Deutsche
Eisen­bahnen“ als Schiebebild beiliegend.
Länge über Puffer 126 mm.

• Technik-Variante• Gehäuse aus metallgefülltem Kunststoff• Digital heb- und senkbare Dachstromabnehmer• Digital-Sound mit vielen Funktionen• Beleuchtung mit warmweißen LED

Digital Funktionen unter DCC und mfx
Spitzensignal
Lokpfiff
E-Lok-Fahrgeräusch
Pantographensteuerung
Direktsteuerung
Bremsenquietschen aus
Spitzensignal Lokseite 2
Lichtfunktion
Spitzensignal Lokseite 1
Bahnhofsansage
Schaffnerpfiff
Luftpresser
LüfterDruckluft ablassen
Führerstandsbeleuchtung
Sonderfunktion
SandenTürenschließen
Lokpfiff
Bahnhofsansage
Warnsignal SIFA
Bahnhofsansage
Bahnhofsansage
Bahnhofsansage
Zugdurchsage
Puffer an Puffer
Ankuppelgeräusch
Schienenstoß
Besondere Soundfunktion

Einmalige Serie.
€ 429,– *reeb- und senkba
h
l
a
it
ig
d
x
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it
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Erstmals bei M
ehmer
Dachstromabn
tem Kunststoff
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Gehäuse au

Die Elektrolokomotive 103 237-4
passt ideal zum Sonder-TEE von Seite 20.

18715

EXKLUSIV
418712

1/2022

18715

16345

Dieses Modell wird in einer einmaligen Serie nur für die Märklin Händler-Initiative (MHI) gefertigt. 5 Jahre Garantie auf alle MHI-Artikel und Club-Artikel(Märklin Insider und Trix Club). Garantiebedingungen siehe Seite 49. Eine aktuelle Zeichenerklärung finden Sie im Internet unter www.trix.de

Für den ab 1971 geplanten InterCity-Verkehr (IC 71)
wurde ab 1969 die Serienproduktion der Baureihe
103 aufgenommen, aber mit einem neuen Lastenheft:
Die Anhängelasten von TEE- und IC-Zügen mit 200
km/h stiegen von 300 auf 480 t und 800 t schwere
D-Züge sollten noch mit 160 km/h befördert werden
können. Bei den 145 Serienloks – nun als Baureihe
103.1 bezeichnet – führte dies dann zu einer satten
Leistungserhöhung um 25,3 % gegenüber den
Prototypen – insgesamt stolze 7.440 kW oder 10.116
PS. Nach ihrer Anlieferung zwischen 1970 und 1974übernahmen die 103.1 sofort die neuen IC-Züge

sowie natürlich auch die prestigeträchtigen TEE,
die nun zum Teil sogar in das neue IC-Netz integriert worden waren. Erst nach über dreißig Jahren
Einsatz im schweren, hochwertigen Reisezugdienst
mit höchsten Laufleistungen fuhren die Serienloks im
Dezember 2002 ihre letzten Planleistungen.

© Werner Brutzer

5Einmalige Serien 2022
qef1
15538 Wagen-Set „Druckgas-Kesselwagen“
Vorbild: 4 vierachsige Druckgas-Kesselwagen unter­schiedlicher Bauarten mit und ohne Sonnenschutzdach.
Privatwagen der Firmen Eva Eisenbahn-Verkehrsmittel AG,
Düsseldorf und WACKER Chemie. Alle Wagen eingestellt
bei der Deutschen B­ undesbahn (DB). Betriebszustandum 1988.
Modell: Alle Wagen mit detaillierten Fahrgestellen
und durchbrochenen Rahmen. Außenlangträger mit
nach außen offenem U-Profil. Drehgestelle nach Bauart­Minden-Dorstfeld. Ausführungen mit und ohne Sonnenschutzdach. Angesetzte Bremserbühnen.
Mit Kinematik für K­ urzkupplung.
Gesamtlänge über Puffer 320 mm.

Einmalige Serie.
€ 189,– * (4 Wagen)

15538

EXKLUSIV
6

1/2022

16126

Dieses Modell wird in einer einmaligen Serie nur für die Märklin Händler-Initiative (MHI) gefertigt. 5 Jahre Garantie auf alle MHI-Artikel und Club-Artikel(Märklin Insider und Trix Club). Garantiebedingungen siehe Seite 49. Eine aktuelle Zeichenerklärung finden Sie im Internet unter www.trix.deqef§`!PZ
16126 Diesellokomotive Baureihe 212

Vorbild: Diesellokomotive 212 372-7 der Deutschen
Bundesbahn (DB). Ausführung in Ozeanblau/Elfenbein der
Epoche IV um 1987.
Einsatz: Personen- und Güterzüge.
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote
Schlusslichter, abschaltbar. Angesetzte Griffstangen.
Länge über Puffer 75 mm.

• Aufbau und Fahrwerk aus Metall• Beleuchtung mit warmweißen LEDs
• Führerstandsbeleuchtung• Digital-Sound mit vielen Funktionen
Einmalige Serie.
€ 299,– *© Brutzer

kdruckguss

inGehäuse aus Z

Digital Funktionen unter DCC und mfx
Spitzensignal
Signalhorn hoch
Diesellok-Fahrgeräusch
Führerstandsbeleuchtung
Direktsteuerung
Bremsenquietschen aus
Spitzensignal hinten aus
Signalhorn tief
Spitzensignal vorne aus
Bahnhofsansage
Schaffnerpfiff
Luftpresser
LüfterDruckluft ablassen
GlockeBesondere Soundfunktion
SandenTürenschließen
Signalhorn
Betriebsstoff nachfüllen
Warnsignal SIFA
Signalton 1
Türenschließen
Bahnhofsansage
Bahnhofsansage
Bahnhofsansage
Heizdiesel
Schienenstoß
Ankuppelgeräusch
Spitzensignal

7

Das Clubmodell 2022
Die junge Deutsche Bundesbahn beschäftigte sichin den 1950er-Jahren intensiv mit einer Ablösung
des aufwendigen Dampfbetriebes durch andere
Traktionsarten. Indes hätte der hohe Aufwand einer
flächendeckenden Elektrifizierung die damaligen
Möglichkeiten gesprengt. So fasste man auch fürden hochwertigen Schnellzugdienst starke diesel­
getriebene Fahrzeuge ins Auge. Für kleinere undmittelschwere Dieselloks stand die erforderliche
Technik schon zur Verfügung. Doch inzwischen
beherrschte man auch für kräftig motorisierte
Fahrzeuge die wartungsarme und ruhig laufende
Gelenkwellen-Antriebstechnik. Darüber hinaus
hatten Daimler-Benz, MAN und Maybach in
Zusammenarbeit mit dem Bundesbahn-Zentralamt
in München ein neues 12-Zylinder-Aggregat mit
1.100 PS Leistung konzipiert. Ferner entwickelten
Maybach und Voith ein neues Flüssigkeitsgetriebe.
Aus diesen fortschrittlichen Komponenten wurde
bei Krauss-Maffei unter Beteiligung der meisten
westdeutschen Lokomotivbau-Firmen die Erfolgs­
lokomotive V 200.0 entwickelt. Deren zwei Aggregate
leisteten zusammen 2.200 PS bei einer Dienstlast vonetwa 78 t. Eine vergleichbar starke Dampflok hätte
mit Tender ungefähr 160 t auf die Waage gebracht.
Der Beweis für die außergewöhnlich hohe Zuverlässigkeit und Praxistauglichkeit dieser Lokomotiv-­Ikone
der Fünfziger ist darin zu sehen, dass ein halbes
Jahrhundert nach ihrer Beschaffung auch heutenoch einige Exemplare im Ausland und bei Privatbahnen in Dienst stehen.

© W. Hollnagel, Eisenbahnstiftung

EXKLUSIV
8

1/2022

Dieses Modell wird in einer einmaligen Serie nur für die Märklin Händler-Initiative (MHI) gefertigt. 5 Jahre Garantie auf alle MHI-Artikel und Club-Artikel(Märklin Insider und Trix Club). Garantiebedingungen siehe Seite 49. Eine aktuelle Zeichenerklärung finden Sie im Internet unter www.trix.deqd§`![,Z116225 Diesellokomotive Baureihe V 200
Vorbild: Schwere dieselhydraulische Lokomotive
V 200 002 der Deutschen Bundesbahn (DB). Mehrzweck­lokomotive V 200.0 (Vorserie) in purpurroter Farbgebung
im Betriebszustand Mitte der 1950er-Jahre.
Einsatz: Mittlere und schwere Reise- und Güterzüge.
Modell: Fahrgestell und Aufbau aus Metalldruckguss.
Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum
Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse,
4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und
Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital
schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung.
Länge über Puffer 115 mm.

• Neukonstruktion• Beleuchtung mit warmweißen LEDs
• Führerstandsbeleuchtung• Digital-Sound mit vielen Funktionen• Modellvariante mit Zweilicht-Spitzensignal

Digital Funktionen unter DCC und mfx
Spitzensignal
Lokpfiff
Diesellok-Fahrgeräusch
Rangierpfiff
Direktsteuerung
Bremsenquietschen aus
Spitzensignal hinten aus
Führerstandsbeleuchtung
Spitzensignal vorne aus
Bahnhofsansage
Schaffnerpfiff
Kompressor
LüfterDruckluft ablassen
Feststellbremse
Besondere Soundfunktion
Kabinenfunk
Türenschließen
Bahnhofsansage
Betriebsstoff nachfüllen
Heizanlage
SandenVorschmieren
Bahnhofsansage
Zugdurchsage
DialogSchienenstoß
Abkuppelgeräusch
Spitzensignal

Einmalige Serie für Trix Clubmitglieder.
Zu dieser Lokomotive passende Personenwagen
sind unter den Artikelnummern 18259 und 15599
erhältlich.
€ 319,– *: 28.02.2022
Bestellschluss
inkdruckguss
Gehäuse aus Z

Beeindruckend detailliert zeigt sich derneue Lokaufbau unserer V 200 002 als Clubmodell.
Die Lüftungsgitter werden wie die Dachelemente
vorbildgetreu und fein graviert umgesetzt.

Weitere Einzelheiten und Einblicke zu unserem
aktuellen Clubmodell finden Sie im Sonderprospekt.

15599

18259

16225
9

Die Wagen zum Clubmodell 2022d)1
18259 Schnellzugwagen-Set „F 41 Senator“
Vorbild: 2 Schnellzugwagen 1. Klasse A4üe (wind­schnittige Bauart ABü-38) und 1 Schnellzug-Speisewagen
WR4ü[e] der Deutschen Bundesbahn (DB).
Zuglauf: F 41 „Senator“ Frankfurt (Main) – Kassel –­Hannover – Hamburg-Altona um 1957.
Modell: Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.
Gesamtlänge über Puffer 419 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung:
66616 LED-Innenbeleuchtung.
€ 179,– * (3 Wagen)

15599
10

18259

16225

d)1
15599 Schnellzugwagen A4üe
Vorbild: Schnellzugwagen 1. Klasse A4üe (windschnittige
Bauart ABü-38) der Deutschen Bundesbahn (DB).
Zuglauf: F 41 „Senator“ Frankfurt (Main) – Kassel –­Hannover – Hamburg-Altona um 1957.
Modell: Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.
Länge über Puffer 136 mm.

Die dazu passende Innenbeleuchtung:
66616 LED-Innenbeleuchtung.
€ 54,99 *11

Digital-Startpackung „Güterzug“_§`PYï
11158 Digital-Startpackung „Güterzug“
mit Baureihe 120• Lokomotive mit mfx-DCC-Decoder ausgerüstet

Digital Funktionen unter DCC und mfx
Spitzensignal
Spitzensignal
Spitzensignal hinten aus
Spitzensignal vorne aus
Direktsteuerung

Erweiterbar mit dem gesamten MinitrixGleisprogramm.
€ 259,– *© C. Ballsieper

Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 120 der Widmer Railservices AG (WRS), 3x 2-achsige Kesselwagen der VTG.
Modell: Fahrgestell der Lokomotive aus Metalldruckguss,
mfx-DCC-Decoder, 5-poliger Motor mit Schwungmasse.
Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd, 4 Achsen
angetrieben, Haftreifen. Wagen mit Kinematik fürKurzkupplung. Mit Schaltnetzteil und ein Minitrix Power
Control Stick (kabelloses Infrarot-Steuergerät). Gleisoval
mit gebogenen Gleisen im Radius 2 (Außenabmessungen:ca. 119 x 47 cm). Empfohlene Plattengröße: 130 x 55 cm.
Für den Aufbau inklusive den Gleisergänzungen H1 und H2
empfehlen wir eine Plattengröße von 150 x 60 cm.
Gesamtlänge über Puffer 285 mm.

12

119 x 47 cm / 47“ x 19“

7x
14904

12 x
14922

1x
14974

2x
66519

Mit Minitrix
StickPower Control

13

Willkommen bei Minitrix „my Hobby“e1d"S
16162 Diesellokomotive Baureihe V 160
Vorbild: Diesellokomotive V 160 003 Vorserie der Deutschen Bundesbahn. Spitzname „Lollo“. Achsfolge B‘B‘,
Baujahr ab 1960.
Einsatz: Reise- und Güterzüge.
Modell: Mit Digital-Schnittstelle, 5-poliger Motor.
4 ­Achsen angetrieben, Haftreifen, Spitzensignal.
Länge über Puffer 100 mm.

• Neue Betriebsnummer V 160 003€ 149,– *Wiederauflage
iebsnummer
mit neuer Betr

18088 Hobby-Güterwagen E 040
Vorbild: Hochbordwagen E 040 der Deutschen Bundesbahn (DB). Europäischer Standardtyp mit 10,0 m Länge.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung,vereinfachte Ausführung.
Länge über Puffer 63 mm.
€ 18,99 *Wiederauflage
iebsnummer
mit neuer Betr

_1
18056 Hobby-Doppelstockwagen DBz
Vorbild: 2. Klasse, DBz der Deutschen Bahn AG.
Baujahr ab 1993.
Einsatz: Regional-Expresszüge.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung.
Länge über Puffer 167 mm.
€ 54,99 *_§`P1
18057 Hobby-Doppelstock-Steuerwagen
DBpbzfa 765.5
Vorbild: Doppelstock-Steuerwagen 2. Klasse, Bauart
DBpbzfa 765.5 der Deutschen Bahn AG. Baujahr ab 2003.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung, Lichtwechsel
weiß/rot mittels LED auf der Steuerabteilseite und einem
Funktionsdecoder. Das Spitzensignal ist im Analogbetrieb
funktionsfähig.
Länge über Puffer 167 mm.
€ 99,99 *14

Digital Funktionen unter DCC und mfx
Spitzensignal

Regionalexpress_§`!P,Y1
16026 Elektrolokomotive Baureihe 120.2

Digital Funktionen unter DCC und mfx
Spitzensignal
Signalhorn
E-Lok-Fahrgeräusch
Führerstandsbeleuchtung
Direktsteuerung
Bremsenquietschen aus
Spitzensignal Lokseite 2
Signalhorn
Spitzensignal Lokseite 1
Bahnhofsansage
Schaffnerpfiff
Luftpresser
LüfterDruckluft ablassen
Türenschließen
Besondere Soundfunktion
SandenSpitzensignal
Bahnhofsansage
Zugdurchsage
Türenschließen
Bahnhofsansage
Bahnhofsansage
Zugdurchsage
Zugdurchsage
Zugdurchsage
Besondere Soundfunktion
Schienenstoß
Ankuppelgeräusch

Vorbild: Schnelle Mehrzwecklokomotive 120 202-7 mit„Nahverkehrspaket“ der Deutschen Bahn AG (DB AG).
Farbgebung in der Ausführung im Jahr 2019.
Achsfolge Bo´Bo´. Baujahr ab 1987.
Einsatz: Regional-Expresszüge.
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräusch­generator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit
Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen.
­Spitzensignal und Schlusslichter mit LED, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Kinematik für Kurzkupplung.
Länge über Puffer 120 mm.

© T. Estler€ 249,– *

18057

18056

18056

16026

15

150 Jahre Vizinalbahnen
Erstmals gab es den Begriff „Vicinalbahn“ in einem„Gesetz über Bau und Betrieb von Eisenbahn­strecken untergeordneter Bedeutung“, das am
29. April 1869 von der Königlich-Bayerischen Regierung erlassen wurde. Gemeint war eine möglichst
einfach ausgeführte Eisenbahnstrecke im vorwiegend ländlichen Raum mit niedrigen Bau-, Betriebsund Personalkosten. Zur Vermeidung aufwendiger
Kunstbauten waren bei den Vizinalbahnen größere
Steigungen von bis zu 1:25, engere Bogenradien vonbis zu 100 m, leichtere Schienen und ein schmaleres
Planum zugelassen. Dabei mussten nun Grundstückserwerb und Erdarbeiten von den Anliegergemein-b115715 Güterwagen-Set „150 Jahre Vizinalbahnen“Vorbild: 1 Bierkühlwagen mit Bremserhaus einer ehemaligen Brauerei in Langenzenn, 1 Kesselwagen, 1 gedeckter
Güterwagen Bauart G 02 mit Bremserhaus, 2 offene
Güterwagen Bauart Oq mit Ladegut Ziegel der Königlich
Bayerischen Staatsbahnen (K.Bay.Sts.B.).
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Offene Güter­wagen der Bauart Oq mit Ladeguteinsatz Ziegelsteine.
Gesamtlänge über Puffer 234 mm.
€ 189,– * (5 Wagen)16

den erbracht werden. Die Königlich Bayerischen
Staatseisenbahnen (K.Bay.Sts.B.) sorgten dannlediglich für das Gleisbett und übernahmen die Betriebsführung. Als erste Vinzinalbahn wurde 1872 die
Strecke von Siegelsdorf nach Langenzenn in Betrieb
genommen. Bis 1879 gab es noch 14 weitere Strecken und als letzte Vizinalbahn wurde die Strecke
Weilheim – Murnau am 15. Mai 1879 eröffnet. Nacheiner Gesetzesänderung erfolgte dann in Bayern nur
noch der Bau von Lokalbahnen.

b§`KZ
16331 Dampflokomotive DII
Vorbild: Tenderlokomotive Gattung D II der Königlich
Bayerischen Staatsbahnen (K.Bay.Sts.B.). Achsfolge C n2t,
Baujahr ab 1898.
Modell: Eingebauter Digital-Decoder zum Betrieb mit
mfx und DCC. 3 Achsen angetrieben, warmweißes­LED-Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd,
digital schaltbar, analog in Betrieb. Digital schaltbares
Zug­begegnungslicht mit der Fahrtrichtung wechselnd.
Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss.
Länge über Puffer 60 mm.

• Zugbegegnungslicht• Gehäuse aus Zinkdruckguss

Digital Funktionen unter DCC und mfx
Spitzensignal
Zugbegegnungslicht
Lichtfunktion 1
Lichtfunktion 2
Direktsteuerung
Lichtfunktion 3

albahnen

150 Jahre Vizin€ 279,– *

15715

16331

17

18

19

Sonder-TEE
efk1
18712 Panoramawagen-Set „Sonder-TEE“
Vorbild: 2 Schnellzug-Aussichtswagen der Bauart
WGm (ex AD4üm-62) des Reisebüros Mittelthurgau, mit
erhöhtem Panorama-Abteil und darunter liegenden Diensträumen. Abgesenkte Glaskuppel mit 4 und 8 seitlichen
Fenstern. Betriebszustand Herbst 1989.
Modell: Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung.
Mit eingebauter LED-Innenbeleuchtung.
Gesamtlänge über Puffer 330 mm.
€ 159,– * (2 Wagen)ef)61
18715 Schnellzugwagen-Set „Sonder-TEE“
Vorbild: 1 Schnellzugwagen der Bauart Apmz 121.2 und
1 Schnellzugwagen der Bauart Apmz 122 der Deutschen
Bundesbahn (DB), sowie 1 Schnellzug-Speisewagen
der Bauart WGmh des EK-Verlages. Betriebszustand
Herbst 1989.
Modell: Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung.
Apmz 122 mit abschaltbarem LED-Zugschlusssignal.
Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innen­
beleuchtung.
Gesamtlänge über Puffer 495 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung:
66612 LED-Innenbeleuchtung.

• LED-Zugschlusssignal€ 189,– * (3 Wagen)20ef§`!P1
16265 Elektrolokomotive Baureihe 114© Martin Wehmeyer

18715

Vorbild: Einheits-Elektrolokomotive 114 502-8 derDeutschen Bundesbahn (DB) mit windschnittiger Front(„Bügelfalte“). Achsfolge Bo´Bo´. Baujahr ab 1963.
­Grundfarbgebung in purpurrot/elfenbein.
Betriebszustand um 1988.
Einsatz: Personenzüge im Nah- und Fernverkehr undgelegentlich auch Güterverkehr.
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräusch­generator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit
Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen.
Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung
wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Angesetzte Griffstangen.
Länge über Puffer 103 mm.

• Digital-Sound mit vielen Funktionen

Digital Funktionen unter DCC und mfx
Spitzensignal
Lokpfiff
E-Lok-Fahrgeräusch
Rangierpfiff
Direktsteuerung
Bremsenquietschen aus
Spitzensignal hinten aus
Bahnhofsansage
Spitzensignal vorne aus
Bahnhofsansage
Schaffnerpfiff
Luftpresser
LüfterDruckluft ablassen
Türenschließen
Sonderfunktion
SandenSpitzensignal
Bahnhofsansage
Bahnhofsansage
DialogZugführer – Anweisung
Besondere Lichtfunktion
Hauptschalter
LüfterBesondere Soundfunktion
Besondere Soundfunktion
Schienenstoß
Ankuppelgeräusch

€ 279,– *

18712

18715

16265
21

Von der Bramme bis zum Päckchen
e4118702 Güterwagen-Set „Containerverkehr“
Vorbild: Ein Containertragwagen der Bauart Sgns 694
beladen mit zwei 20-ft-Containern „MSC“, ein Taschen­
wagen der Bauart Sdkms 707 beladen mit einem Sattelauflieger der „Hamburger Spedition“ und ein Flachwagen
der Bauart Rs 684 beladen mit einem 40-ft-Seecontainer
für den kombinierten Ladungsverkehr der Deutschen
Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1988.
Modell: Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung.
Fahrgestell und Aufbau mit typspezifischen Details undangesetzten Einzelheiten.
Gesamtlänge über Puffer 349 mm.
€ 159,– * (3 Wagen)ngsverkehr

n LaduIm kombinierte22

e"k6118432 Gepäckwagen Bauart MDyg
Vorbild: Expressgut-Gepäckwagen als Behelfsgepäck­wagen MDyge 986, mit plattenbekleideten Wänden
der Deutschen Bundesbahn (DB), in der Farbgebung­chromoxidgrün, im Zustand um 1979.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung, mit digitaler
Schnittstelle, mit eingebauter LED-Innenbeleuchtung und
mit LED-Zugschlusssignal.
Länge über Puffer 144 mm.

• Neukonstruktion• LED-Innenbeleuchtung• LED-Zugschlusssignal€ 64,99 *on

Neukonstrukti

e41\15453 Schwerlastwagen Sa 705© Thomas Estler

Vorbild: Schwerlastwagen Sa 705 der Deutschen Bundesbahn (DB).
Einsatz: Transport von schweren Gütern und Fahrzeugen.
Modell: Beladen mit 3 Stahlbrammen-Nachbildungen in
realistischer Ausführung. Einsteckbare Rungen. Fahrgestell
aus Metalldruckguss, Kupplungsaufnahme nach NEM und
Kinematik für Kurzkupplung.
Länge über Puffer 84 mm.

• Ladegut Stahlbrammen• Neue Betriebsnummer€ 39,99 *iebsnummerW

it neuer Betr
iederauflage m23

Unvergessene Nebenbahn-Brummer

Digital Funktionen unter DCC und mfx
Spitzensignal
Signalhorn
Diesellok-Fahrgeräusch
Innenbeleuchtung
Direktsteuerung
Bremsenquietschen aus
Spitzensignal hinten aus
GlockeSpitzensignal vorne aus
Bahnhofsansage
Druckluft ablassen
Schaffnerpfiff
Türenschließen
Toilettenspülung
Lichtfunktion
Besondere Soundfunktion
Betriebsstoff nachfüllen
Besondere Soundfunktion
Lichtfunktion 1
Lichtfunktion 2
Bahnhofsansage
Bahnhofsansage
Bahnhofsansage
Signalton 1
Signalton 2
Zugfunk
SandenSchienenstoß
Ankuppelgeräusch

f§`!P,2Y
16982 Triebwagen Baureihe 796 mit Steuerwagen
Baureihe 996© T. Estler

Vorbild: Verbrennungstriebwagen (VT) 796 702-9 mit
Steuerwagen (VS) 996 778-7 der Deutschen Bahn AG(DB AG). Zweimotorige Bauart, Baujahr ab 1955. Einsatz
im Nahverkehr (Nebenstrecken). Zustand um 1996.
Modell: Fahrgestelle aus Metalldruckguss. Motor mit
Schwungmasse im Triebwagen, Antrieb auf beide Achsen.
Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum
Betrieb mit mfx und DCC. Spitzensignal, Schlusslichter undInnenbeleuchtungen mit wartungsfreien LED konventionellin Betrieb, digital schaltbar. Mit Rückspiegeln für den
Ein-Mann-Betrieb. Trennbare Spezialkupplung zwischenden Fahrzeugen. Motorwagen auch allein einsetzbar.
Kupplungsnachbildungen ohne Funktion an den Enden
zum Nachrüsten liegen bei.
Gesamtlänge über Puffer 175 mm.

• Freier Durchblick• mfx/DCC-Decoder mit Analogerkennung• Geräuschgenerator mit umfangreichen­Soundfunktionen• Durchgehende Beleuchtungen mit LED€ 359,– *Alles gut im Blickdank der Rückspiegel

f§`24
15388 Beiwagen Baureihe 998 „Fahrrad Express“Vorbild: Schienenbus-Beiwagen (VB) 998 069-9 als„Fahrrad-Express“ der Deutschen Bahn AG (DB AG).
Baujahr ab 1955. Einsatz im Nahverkehr (Nebenstrecken).
Zustand um 1995.
Modell: Passend zu 16982. Fahrgestell aus Metalldruckguss. Digital-Funktionsdecoder zum Betrieb mit mfx und
DCC. Innenbeleuchtung mit wartungsfreien LED, digital
schaltbar. Trennbare Spezialkupplung.
Länge über Puffer 87 mm.

24• LED-Innenbeleuchtung

Der passende Zwischenwagen zur SchienenbusGarnitur 16982.
€ 109,– *Digital Funktionen unter DCC und mfx
Innenbeleuchtung

25

Geschichte hautnah_361
18714 Museums-Wagen-Set „BEM“
Vorbild: 2 Schnellzugwagen Bauart Büm, 1 Eilzug-Wagen
Bauart Bye und 1 Expressgut-Gepäckwagen Bauart MDyg
986 des Bayerischen Eisenbahnmuseums (BEM), bzw . derBayernBahn (BB) im Zustand um 2010.
Modell: Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung.
­Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung. Ein Abteilwagen Büm ist ausgestattet mit
einem LED-Zugschlusssignal.
Gesamtlänge über Puffer 605 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung:
66616 LED-Innenbeleuchtung.

26• Neukonstruktion des MDyg 986• Zugschlusssignal€ 239,– * (4 Wagen)on
Neukonstrukti

des MDyg 986

_§`!SY
16016 Dampflokomotive Baureihe 01
Vorbild: Museums-Dampflokomotive 01 066 des­Bayerischen Eisenbahnmuseums Nördlingen (BEM).
Betriebszustand 2010. Ausführung mit Altbaukessel,
geschlossene Frontschürze und großen Wagner-­
Windleitblechen.
Modell: Fahrwerk von Lok und Tender sowie Tender­
aufbau aus Metalldruckguss. Eingebauter Digital-Decoder
und Geräuschgenerator mit den Formaten mfx und DCC.
Antrieb im Tender, 3 Achsen angetrieben, Haftreifen.
­Feuerbüchsenflackern mittels prozessorgesteuerten
Leuchtdioden (rot-orange). Dreilicht-Spitzensignal,
Führerstandsbeleuchtung und Fahrwerksbeleuchtung
aus warmweißen LED. Rauchkammertür zum Öffnen.
­Kupplungsaufnahme nach NEM am Tenderende.
Länge über Puffer 150 mm.

Nachrüstsätze für Rangiertritte, Schienenräumer
und Kupplung vorne mit Aufnahme beiliegend.
€ 469,– *mslokomotiveseu
iebsfähige Mu
tr
e
b
te
m
h
rü
e
B
uchtung
Fahrwerksbele
ür zum Öffnen
Rauchkammert

Digital Funktionen unter DCC und mfx
Spitzensignal
Lokpfiff
Dampflok-Fahrgeräusch
Fahrwerksbeleuchtung
Direktsteuerung
Bremsenquietschen aus
Spitzensignal
Feuerbüchsenflackern
Führerstandsbeleuchtung
Luftpumpe/Kompressor
Dampf ablassen
Speisepumpe
Injektor
SandenRangierpfiff
Besondere Soundfunktion
Bahnhofsansage
Zugführer – Anweisung
Türenschließen
Schaffnerpfiff
Betriebsstoff nachfüllen
Betriebsstoff nachfüllen
Betriebsstoff nachfüllen
Betriebsgeräusch
Betriebsgeräusch 1
Sicherheitsventil
Generatorgeräusch
Ankuppelgeräusch
Schienenstoß27

Messelok 2022_§`!P,Yï
16824 Diesellokomotive Baureihe 218

Vorbild: Mehrzwecklokomotive 218 054-3 (ex 218 448-9)
der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS). Dieselhydraulische Lokomotive mit
Dachausführung passend zum Motor MTU 12V 956 TB 11.
Mit parallelen Abgashutzen und einer Behr-Kühlanlage in
V-Form. Zustand vom Dezember 2020.

28

Modell: Formvariante, neue Dachausführung zur korrekten
Darstellung der 218 499-2 mit einem TB 11 Motor undeiner Behr-Kühlanlage in V-Form. Eingebauter DigitalDecoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und
DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben,
Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der
Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden,
Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik
für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes
Spitzensignal analog in Betrieb. Angesetzte Griffstangen.
Länge über Puffer 102 mm.

• Digital-Sound mit vielen Funktionen€ 289,– *eit im Einsatz

Deutschlandw

Digital Funktionen unter DCC und mfx
Spitzensignal
Signalhorn hoch
Diesellok-Fahrgeräusch
Führerstandsbeleuchtung
Direktsteuerung
Bremsenquietschen aus
Spitzensignal hinten aus
Signalhorn tief
Spitzensignal vorne aus
Bahnhofsansage
Schaffnerpfiff
Luftpresser
LüfterDruckluft ablassen
Signalhorn
Besondere Soundfunktion
Fernlicht
Türenschließen
Besondere Soundfunktion
Betriebsstoff nachfüllen
Besondere Soundfunktion
SandenTürenschließen
Bahnhofsansage
Zugdurchsage
Zugdurchsage

29

Blaulinge_"P)1
18262 Wagen-Set „Blaulinge“
Vorbild: Nahverkehrswagen 1./2. Klasse ABnrz und­Nahverkehrssteuerwagen Bauart Bnrbdzf 480.1 (Betriebsnummer: 50 80-34 101-1) der Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (GfF). Aktueller Betriebszustand.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Steuerwagen
mit Dreilicht-Spitzensignal auf der Führerstandseite
mit Lichtwechsel 3x weiß und 2x rot, mit 14-poliger
Digital-Schnittstelle und mit beleuchteter Zugzielanzeige.
Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.
Gesamtlänge über Puffer 330 mm.

Digital Funktionen unter DCC
Spitzensignal

Die dazu passende Innenbeleuchtung:
66611 LED-Innenbeleuchtung (Steuerwagen).
66612 LED-Innenbeleuchtung.
€ 159,– * (2 Wagen)_)118435 Personenwagen Bnrz 450.3
Vorbild: Nahverkehrswagen 2. Klasse (Bn 720) der Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (GfF) ab 2021. Spitzname„Blauling“.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet fürden nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.
Länge über Puffer 165 mm.

30

Die dazu passende Innenbeleuchtung:
66612 LED-Innenbeleuchtung.
€ 54,99 *_§`!PQ1
16267 Elektrolokomotive Baureihe 110.3© C. Ballsieper

18262

Vorbild: Einheits-Elektrolokomotive 110 459-5 der Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (GfF) mit windschnittiger
Front („Bügelfalte“). Achsfolge Bo´Bo´. Baujahr ab 1963.
Grundfarbgebung in orientrot. Betriebszustand ab 2021.
Einsatz: Personenzüge im Nah- und Fernverkehr undgelegentlich auch im Güterverkehr.
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräusch­generator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit
Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen.
Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der F­ ahrtrichtung
wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, digital­schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung.
Länge über Puffer 103 mm.

18435• Digital-Sound mit vielen Funktionen€ 279,– *18262

Digital Funktionen unter DCC und mfx
Spitzensignal
Lokpfiff
E-Lok-Fahrgeräusch
Rangierpfiff
Direktsteuerung
Bremsenquietschen aus
Spitzensignal hinten aus
Bahnhofsansage
Spitzensignal vorne aus
Bahnhofsansage
Schaffnerpfiff
Luftpresser
LüfterDruckluft ablassen
Türenschließen
Sonderfunktion
SandenSpitzensignal
Bahnhofsansage
Bahnhofsansage
DialogZugführer – Anweisung
Besondere Lichtfunktion
Hauptschalter
LüfterBesondere Soundfunktion
Besondere Soundfunktion
Schienenstoß
Ankuppelgeräusch

16267

31

Vom Schiff auf die Bahn
_41
18703 Containertragwagen-Set Bauart Sgmmns 190
Vorbild: 3 vierachsige Containertragwagen der Bauart
Sgmmns 190 der AAE. Beladen 2x mit je einem 40-ft-­
Container und 1x mit 2 Tankcontainern.
Betriebszustand 2019.
Modell: Fahrgestell aus Metalldruckguss, Drehgestelle
Typ Y 25, mit Kinematik für Kurzkupplung, beladen jeweils
mit 40-ft-Containern, bzw. 2 Tankcontainern.
Einzeln verpackt. Zusätzliche Umverpackung.
Gesamtlänge über Puffer 255 mm.
€ 159,– * (3 Wagen)

32

33

Landpartied)1
18425 Personenwagen AB4ümpe
Vorbild: Eilzugwagen 1./2. Klasse windschnittiger Bauart
AB4ümpe im Zustand um 1959 der Deutschen Reichsbahn(DR) in flaschengrüner Farbgebung.
Modell: Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung, mit
Drehgestellen in Blechrahmenauführung. Vorbereitet fürden nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.
Länge über Puffer 134 mm.

Die dazu passende Innenbeleuchtung:
66616 LED-Innenbeleuchtung.
€ 54,99 *d)1
18426 Personenwagen B4ümpe
Vorbild: Eilzugwagen 2. Klasse windschnittiger Bauart
B4ümpe im Zustand um 1959 der Deutschen Reichsbahn(DR) in flaschengrüner Farbgebung.
Modell: Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung, mit
Drehgestellen in Profileisenausführung. Vorbereitet für den
nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.
Länge über Puffer 134 mm.

34

Die dazu passende Innenbeleuchtung:
66616 LED-Innenbeleuchtung.
€ 54,99 *Einen kompletten Zug erhalten Sie mit dem Eilzugwagen 18426 und der Dampflokomotive Baureihe 38
mit der Artikelnummer 16386.

d§`!KW

Digital Funktionen unter DCC und mfx
Spitzensignal
Lokpfiff
Dampflok-Fahrgeräusch
GlockeDirektsteuerung
Bremsenquietschen aus
Spitzensignal
Kohle schaufeln
Bahnhofsansage
Luftpumpe
Dampf ablassen
Speisepumpe
Injektor
SandenRangierpfiff
Besondere Soundfunktion
Bahnhofsansage
Zugführer – Anweisung
Türenschließen
Schaffnerpfiff
Betriebsstoff nachfüllen
Betriebsstoff nachfüllen
Betriebsstoff nachfüllen
Besondere Soundfunktion
Besondere Soundfunktion
Sicherheitsventil
Generatorgeräusch
Ankuppelgeräusch
Schienenstoß

16386 Dampflokomotive Baureihe 38
Vorbild: Personenzuglokomotive 38 3341 (Baureihe 38.10-40)
der Deutschen Reichsbahn (DR). Ehemalige preußische P 8.
Kessel mit 3 Domen und Witte-Windleitblechen.
Modell: Lok und Tender überwiegend aus Metalldruckguss. Glockenankermotor mit Schwungmasse im Kessel.
Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator mit
den Formaten mfx und DCC. Lok und Tender kurzgekuppelt.
3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Zweilicht-Spitzensignal
mit warmweißen LEDs.
Länge über Puffer 116 mm.
€ 419,– *© D. Wünschmann, Eisenbahnstiftungenielen Funktion

mit v
Digital-Sound

18426

18425

16386
35

Stolz der Reichsbahne§`!PZ1
16433 Elektrolokomotive Baureihe 243
Vorbild: Elektrolokomotive 243 357-1 der Deutschen
Reichsbahn. Achsfolge Bo‘Bo‘, Baujahr ab 1984.
Betriebszustand um 1990.
Einsatz: Güter- und Personenzüge.
Modell: Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss.
Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum
Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse,

4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und
Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital
schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb.
Angesetzte Griffstangen.
Länge über Puffer 104 mm.

• Neukonstruktion• Viele Soundfunktionen• Beleuchtung mit warmweißen LEDs
• Führerstandsbeleuchtung• Spitzensignal wahlweise abschaltbar€ 309,– *on

Neukonstrukti

36

Digital Funktionen unter DCC und mfx
Spitzensignal
Lokpfiff
E-Lok-Fahrgeräusch
Führerstandsbeleuchtung
Direktsteuerung
Bremsenquietschen aus
Spitzensignal hinten aus
Rangierpfiff
Spitzensignal vorne aus
Bahnhofsansage
Schaffnerpfiff
Kompressor
LüfterDruckluft ablassen
Signalhorn
Besondere Soundfunktion
SandenTürenschließen
Bahnhofsansage
Bahnhofsansage
Zugdurchsage
Zugdurchsage
Zugdurchsage
Zugdurchsage
Zugdurchsage
Schienenstoß
Abkuppelgeräusch
Spitzensignal

© Werner Brutzer

37

Schweiz_4115492 Containertragwagen „coop®“
Vorbild: 4-achsiger Containertragwagen der Bauart
Sgns der Schweizerischen Bundesbahn Geschäftsbereich
Cargo (SBB Cargo). Beladen mit 2 coop®-Kühlcontainern.
Betriebszustand um 2017.
Modell: Fahrgestell aus Metalldruckguss, Drehgestelle
Typ Y 25, mit Kinematik für Kurzkupplung, beladen mit
2 Kühlcontainern.
Länge über Puffer 123 mm.
€ 52,99 *_41
18490 Containertragwagen Bauart Sgns
Vorbild: 4-achsiger Containertragwagen der Bauart Sgns
der HUPAC S.A. (CH-Chiasso). Zwei 20 Fuß Tankcontainer
mit umlaufendem Trag- und Schutzrahmen der Fa. Bertschi(CH-Dürrenäsch).
Modell: Fahrgestell aus Metalldruckguss, Drehgestelle
Typ Y 25, mit Kinematik für Kurzkupplung, beladen mit
2 Tank-Containern.
Länge über Puffer 123 mm.
€ 52,99 *38Österreichd§`!*W
16387 Dampflokomotive Baureihe 638© O. Bamer, Archiv Horst Kurdiovsky

Vorbild: Personenzuglokomotive Reihe 638 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). Ehemalige deutsche
P 8. Kessel mit 3 Domen ohne Windleitbleche. 4-achsiger
Kastentender, Vorlaufdrehgestell mit Scheibenrädern.
Modell: Lok und Tender überwiegend aus Metalldruckguss. Glockenankermotor mit Schwungmasse im Kessel.
Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator mit
den Formaten mfx und DCC. Lok und Tender kurzgekuppelt.
3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Zweilicht-Spitzensignal
mit warmweißen LEDs.
Länge über Puffer 116 mm.
€ 419,– *enielen Funktion

mit v
Digital-Sound

Digital Funktionen unter DCC und mfx
Spitzensignal
Lokpfiff
Dampflok-Fahrgeräusch
GlockeDirektsteuerung
Bremsenquietschen aus
Spitzensignal
Kohle schaufeln
Bahnhofsansage
Luftpumpe
Dampf ablassen
Speisepumpe
Injektor
SandenRangierpfiff
Besondere Soundfunktion
Bahnhofsansage
Zugführer – Anweisung
Türenschließen
Schaffnerpfiff
Betriebsstoff nachfüllen
Betriebsstoff nachfüllen
Betriebsstoff nachfüllen
Besondere Soundfunktion
Besondere Soundfunktion
Sicherheitsventil
Generatorgeräusch
Ankuppelgeräusch
Schienenstoß39Frankreiche)1
18219 Schnellzugwagen-Set „Nizza – Paris“
Vorbild: 1 Schnellzugwagen 1. Klasse (A9), 1 SchnellzugSpeisewagen (Vru) und 1 Schnellzugwagen 2. Klasse (B10)
der Französischen Staatseisenbahn (Société nationale deschemins de fer français / SNCF). Im Zustand um 1970 mit
dem Zuglauf „Nizza – Paris“.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet fürden nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.
Gesamtlänge über Puffer 459 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung:
66616 LED-Innenbeleuchtung.
€ 169,– * (3 Wagen)e)1
18428 Schnellzugwagen „Nizza – Paris“
Vorbild: Schnellzugwagen 2. Klasse (B10) der Französischen Staatseisenbahn (Société n­ ationale des cheminsde fer français / SNCF).
Im Zustand um 1970 mit dem Zuglauf „Nizza – Paris“.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet fürden nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.
Länge über Puffer 153 mm.

40

Die dazu passende Innenbeleuchtung:
66616 LED-Innenbeleuchtung.
€ 54,99 *SNCF® ist eine eingetragene Marke von SNCF Mobilités. Alle Rechte vorbehalten.

e§`![Y1
16693 Elektrolokomotive Serie BB 9200
Vorbild: Schnellzugelektrolokomotive BB 9231 in derbesonderen Farbgebung „Arzens“ der Französischen
Staatseisenbahnen (SNCF). Betriebszustand um 1985.
Baujahr ab 1957.

Modell: Formvariante. Eingebauter Digital-Decoder undGeräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor
mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen.
Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung
wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Angesetzte Griffstangen. Fahrtrichtungsabhängig
wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb.
Länge über Puffer 101 mm.

Digital Funktionen unter DCC und mfx
Spitzensignal
Signalhorn
E-Lok-Fahrgeräusch
Führerstandsbeleuchtung
Direktsteuerung
Bremsenquietschen aus
Spitzensignal Lokseite 2
Signalhorn
Spitzensignal Lokseite 1
Signalhorn
Schaffnerpfiff
Luftpresser
LüfterDruckluft ablassen
Spitzensignal
Besondere Soundfunktion
SandenTürenschließen
Ankuppelgeräusch
Panto-Geräusch
Puffer an Puffer
Schienenstoß€ 299,– *len Funktionen

mit vie
Digital-Sound

41

BelgienEhemals Brauerei, heute Kunstzentrum: das Wiels
in Brüssel. Es war im Jahre 1862 als die Familie­Wielemans in der Rue de Terre-Neuve im Zentrum
von Brüssel ihre bis in das Jahr 1988 bestehende
Brauerei gründeten. Es war eine kleine FamilienBrauerei doch bereits 1879 stand der Umzug inden Brüsseler Außenbereich an, denn die Träume
wurden größer und die Brauerei wuchs. Bereits1885 begann die Brauerei mit der Herstellung ihrer
ersten blonden, fermentierten Biere, die ständig

gekühlt werden mussten. Die Jahre vergehen und
in der schwierigen Zeit des Zweiten Weltkriegs
kreiert das Unternehmen ein temporäres Bier, Wiel‘s,
ein Fluitjesbier (ein sehr alkoholarmes Bier). Das
Wiel‘s sollte das berühmteste Bier von WielemansCeuppens werden!

d1
18430 Bierkühlwagen Bauart G 07
Vorbild: 3-achsiger gedeckter Güterwagen als Bierkühlwagen mit Bremserhaus. Privatwagen in der Gestaltung„Wiel´s Wielemans“, eingestellt bei den Belgischen
Staatsbahnen (SNCB). Betriebszustand Mitte der1950er-Jahre.

42

Modell: Mit beweglichen Schiebetüren, mit Kinematik fürKurzkupplung, mit Speichenrädern.
Länge über Puffer 72 mm.
€ 43,99 *© Foto Sammlung Fernand Maes/MSC De Kempen (Foto Bruno Dedoncker, copyricht TSP/PTP)

Dänemark_41
18718 Taschenwagen-Set Sdgmns 33
Vorbild: Zwei Taschenwagen der AAE Cargo AG,­vermietet an DB SR Intermodal. Bauart Sdgmns 33
beladen mit Sattelaufliegern von Carlsberg und Tuborg.
Zustand um 2013.
Modell: Alle Wagen beladen mit abnehmbaren Sattel­
aufliegern. Fahrgestell aus Metalldruckguss, mit Kinematik
für Kurzkupplung. Alle Wagen mit unterschiedlichen
Betriebsnummern.
Gesamtlänge über Puffer 204 mm.
€ 94,99 * (2 Wagen)© J. Franke

43Tschechienf)1
18447 Schnellzugwagen Bauart Y/B
Vorbild: 1 Schnellzugwagen 1./2. Klasse der Bauart Y/B
der Tschechischen Eisenbahn (České drahy ČD).
Baujahr ab 1968.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet
für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.
Länge über Puffer 153 mm.

Ergänzungswagen zu den Personenwagen 15695
und 15696€ 54,99 *Die dazu passende Innenbeleuchtung:
66616 LED-Innenbeleuchtung.

f)1
15695 Schnellzugwagen-Set Y/B
Vorbild: 1 Schnellzugwagen 2. Klasse mit Gepäckabteil
Bauart Y-B/70 und 1 Schnellzugwagen 1. Klasse der Tschechischen Eisenbahn (České drahy ČD). Baujahr ab 1968.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet
für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.
Gesamtlänge über Puffer 306 mm.

• Neue Betriebsnummern€ 109,– * (2 Wagen)Die dazu passende Innenbeleuchtung:
66616 LED-Innenbeleuchtung.

f)1
15696 Schnellzugwagen Y/B
Vorbild: 1 Schnellzugwagen 2. Klasse der Bauart Y/B
der Tschechischen Eisenbahn (České drahy ČD).
Baujahr ab 1968.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung. Vorbereitet
für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.
Länge über Puffer 153 mm.

• Neue Betriebsnummer€ 54,99 *Die dazu passende Innenbeleuchtung:
66616 LED-Innenbeleuchtung.

44

Dieses Modell wird in einer einmaligen Serie nur für die Märklin Händler-Initiative (MHI) gefertigt. 5 Jahre Garantie auf alle MHI-Artikel und Club-Artikel (Märklin Insider und Trix Club). Garantiebedingungen siehe Seite 49.
Eine aktuelle Zeichenerklärung finden Sie im Internet unter www.trix.de

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18922 Trix Club-Wagen Minitrix 2022
Vorbild: Privat-Kesselwagen eingestellt bei der Königlich
Sächsische Staatseisenbahnen, (K.Sächs.Sts.E.B.). Aus­
führung als Kesselwagen der Rositzer Zucker-Raffinerie.
Modell: Kinematik für Kurzkupplung. Angesetzte­Leitungen und Trittstufen.
Länge über Puffer 53 mm.

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18222 Museumswagen Minitrix 2022
Vorbild: 4-achsiger offener Selbstentladewagen derBauart OOtz 50. Rotbraune Grundfarbgebung mit längsseitiger Werbebeschriftung. Privatwagen der Stadtwerke­Göppingen (SWG), eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1959.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung und mit LadegutEinsatz „Koks“.
Länge über Puffer 71 mm.

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Club-Aussendungen bietet (nur in deutscher Sprache).

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ganz besondere Art. Denn als Mitglied sind Sie nicht
nur unser Premiumkunde, sondern bekommen auchbei unseren derzeit über 100 Koopera­tionspartnern
satte Vorteile. Dazu zählen u. a. das Miniatur
Wunderland in Hamburg, das Hans-Peter Porsche
TraumWerk in Anger oder das DB Museum (Nürnberg,
Koblenz, Halle).
Zudem hat Ihre persönliche Mitgliedskarte Bestellfunktionalität für alle im Club angebotenen ExklusivProdukte.
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Im Clubmitgliedsbeitrag ist der Märklin MagazinAbopreis von 33 Euro enthalten. Bestehende M­ ärklin
Magazin-Abos können übernommen werden.

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73009 Göppingen
Deutschland

TelefonTelefax
E-Mail:Internet:+49 (0) 71 61/608 - 213+49 (0) 71 61/608 - 308
club@trix.de
www.trix.de

Das Clubteam steht Ihnen persönlich wie folgt zur Verfügung:Montag-Freitag von 13.00 bis 17.00 Uhr

Die hier genannten Leistungen beziehen sich auf 2022. ­Änderungen vorbehalten.

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Einfach scannen und anmelden:
Per QR-Code zur Anmeldung.
https://www.trix.de/de/club/trix-clubStand: 1/2022

Noch kein Clubmitglied? Hier anmelden www.trix.de/de/club/trix-clubTrix Club · Anmeldeformular
8 Ja, ich will Mitglied im Trix Club werden
HerrMeinen Jahresbeitrag von EUR 79,95/CHF 109,95 /US $ 109.00 (Stand 2022)
zahle ich:

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über nachfolgende Einzugsermächtigung:

Titel*Name, Vorname (bitte in Druckbuchstaben)

Hiermit ermächtige ich Sie widerruflich, den jeweils von mir zu entrichtenden Clubbeitrag bei
Fälligkeit zu Lasten meines Girokontos durch Lastschrift einzuziehen.

*Straße, Hausnummer
IBAN*Adresszusatz

Kündigungsrecht
Die Mitgliedschaft verlängert sich automatisch um ein Jahr, wenn sie nicht unter Einhaltung einer Frist von 6 Wochen vor Ende Ihres persönlichen Clubjahres schriftlich
gekündigt wird. In den USA gelten die gesetzlichen Vorschriften.

BIC

*Ort

*Land

Bank
Name und Anschrift des Kontoinhabers (falls von obenstehender Adresse abweichend)

Telefon*Geburtsdatum (TT/MM/JJJJ)		@ E-Mail-Adresse*Straße, Hausnummer

gewünschte Kommunikationssprachedeutschenglischfranzösischniederländisch*PLZ

Die Frist beginnt mit der Absendung dieses Antrages. Zur Fristwahrung genügt die
rechtzeitige Absendung des Widerrufs. Von meinem Widerrufsrecht habe ich Kenntnis
genommen.

*Ort

gewünschte Sprache für die Clubnews

Datenschutzhinweis:

deutschenglischalle Länder
Überweisung (nach Rechnungsempfang)

Meinen Jahreswagen erhalte ich entweder in
Trix H0oder

Widerrufsrecht:
Sie können den Mitgliedsantrag innerhalb von zwei Wochen ohne Angabe einer
Begründung schriftlich widerrufen. Wenden Sie sich hierzu bitte an die nachfolgende
Adresse.
Trix Club – Postfach 9 60 – 73009 Göppingen, Deutschland.

*Name, Vorname (bitte in Druckbuchstaben)oder

Die Zahlung per Kreditkarte ist nur bei einer Online-Anmeldung möglich.

Besonders interessiere ich mich für
Trix H0

digitalanalogIch habe das Märklin Magazin direkt über den Verlagsbereich der Firma
Märklin abonniert
ja, meine Abo-Nr.

Ich bin damit einverstanden, dass meine Daten gespeichert werden und von
Märklin Gesellschaften verwendet werden, um mich über Produkte,
Events und andere Aktivitäten zu informieren. Ich kann die Einwilligung
gem. § 28 ABS. 4 BDSG jederzeit widerrufen.

Trix Express(alle drei sind – auch gegen Aufpreis – nicht möglich)

Minitrix

Nach Abgabe des Bestellscheins bei Ihrem Trix MHI-Händler werden der ClubJahres­wagen, der Katalog sowie die Clubmodelle von Ihnen bei diesem Händler
abgeholt.

Änderungen vorbehalten.

*PLZ

Minitrix

Mitgliedschaftsbedingungen
Melden Sie sich jetzt an und werden Sie Mitglied. Ihr persönliches Clubjahr beginnt
mit dem Datum Ihres Zahlungseingangs. Sie erhalten alle zukünftigen Clubleistungenfür die Dauer von 12 Monaten. Rückwirkende Leistungen werden nicht mehr erbracht.

Bitte verwenden Sie meine Daten ausschließlich für diese spezielle Trans­aktion
des Trix Clubs. Ich möchte keine weitere Kontaktaufnahme zu ­Marketing- oder
Promotions-Zwecken.

Ihre Einwilligung können Sie jederzeit per E-Mail an club@trix.de oder per Brief an dieumseitig genannte Clubadresse mit Wirkung für die Zukunft widerrufen.

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per Einzahlungsschein, den ich mit der Rechnung erhalte.

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Die mit * gekennzeichneten Felder bitte ausfüllen.

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mehr. Im Clubmitgliedsbeitrag ist der Märklin Magazin-­Abopreis von 33 Euroenthalten. Bestehende ­Märklin Magazin-Abos können übernommen werden.

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aus und ermöglicht Vorteile bei über 100 Kooperationspartnern. Zudem hat die
personalisierte Karte Bestellfunktionalität für alle im Club angebotenen
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zu den Trix Neuheiten – vorab per Downloadlink und als gedruckte Version der­Clubpost beigelegt.

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Gratis Club-Jahreswagen
Freuen Sie sich auf den attraktiven und nur für Clubmitglieder erhältlichen­Jahreswagen, wahlweise in Minitrix, Trix H0 oder Trix Express. Sammeln Sie die­jährlich wechselnden Modelle.

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Jetzt gleich online anmelden unter www.trix.de/Club

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Clubmitglieder profitieren von ermäßigten Preisen bei der Buchung unserer
angebotenen Seminare und Workshops im Haus.

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Das Club-Team steht den Mitgliedern telefonischMontag - Freitag von 13.00 - 17.00 Uhr zur Verfügung.

Postanschrift 	Trix Club, Postfach 9 60,
73009 Göppingen, Deutschland
Telefon+ 49 / (0) 71 61 / 608-213
Fax+ 49 / (0) 71 61 / 608-308
E-Mailclub@trix.de
Internet
www.trix.de

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Märklin MHI Garantiebedingungen
Unabhängig von den Ihnen gesetzlich zustehenden, nationalen Gewährleistungsrechten gegenüber Ihrem Märklin MHI-Fachhändler als Ihrem
Vertragspartner oder Ihren Rechten aus Produkthaftung gewährt die Firma
Gebr. Märklin & Cie. GmbH Ihnen beim Kauf dieser Märklin MHI-Produkte(diese Produkte sind mit dem Piktogramm ausgezeichnet) zusätzlich eine
Hersteller-Garantie von 60 Monaten ab Kaufdatum zu den nachfolgend
aufgeführten Konditionen. Damit haben Sie unabhängig vom Kaufort die
Möglichkeit, auch direkt bei der Firma Märklin als Hersteller des Produktes
aufgetretene Mängel oder Störungen zu reklamieren. Die Märklin Herstellergarantie gilt nur für die Technik der Modelle. Optische Mängel oderunvollständige Produkte können im Rahmen der Gewährleistungspflicht
beim Verkäufer der Ware reklamiert werden.
GarantiebedingungenDiese Garantie gilt für Märklin – Sortimentsprodukte und Einzelteile, diebei einem Märklin Fachhändler weltweit gekauft wurden. Als Kaufnachweis dient entweder die vom Märklin Fachhändler komplett ausgefüllte
Garantie-Urkunde oder die Kaufquittung. Daher empfehlen wir unbedingt,
diese Garantie-Urkunde zusammen mit der Kaufquittung aufzubewahren.
Inhalt der Garantie / Ausschlüsse: Diese Garantie umfasst nach Wahl desHerstellers die kostenlose Beseitigung eventueller Störungen oder den
kostenlosen Ersatz schadhafter Teile, die nachweislich auf Konstruktions-, Herstellungs- oder Materialfehler beruhen, inklusive der damit
verbundenen Service-Leistungen. Weitergehende Ansprüche aus dieser
Herstellergarantie sind ausgeschlossen.
Die Garantieansprüche erlöschen• Bei verschleißbedingten Störungen bzw. bei üblicher Abnutzung vonVerschleißteilen.
• Wenn der Einbau bestimmter Elektronikelemente entgegen der Herstellervorgabe von nicht dafür autorisierten Personen durchgeführt wurde.
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Einsatzzweck.
• Wenn die in der Bedienungsanleitung aufgeführten Hinweise desHerstellers nicht befolgt wurden.
• Jegliche Ansprüche aus Garantie, Gewährleistung oder Schadensersatz
sind ausgeschlossen, wenn in Märklin Produkte Fremdteile eingebaut
werden, die nicht von Märklin freigegeben sind und hierdurch die Mängel bzw. Schäden verursacht wurden. Entsprechendes gilt für Umbauten,
die weder von Märklin noch von Werkstätten, die von Märklin autorisiertsind, durchgeführt werden. Grundsätzlich gilt zugunsten von Märklin die
widerlegbare Vermutung, dass Ursache für die Mängel bzw. Schäden dievorgenannten Fremdteile bzw. Umbauten sind.
• Die Garantiefrist verlängert sich durch Instandsetzung oder Ersatzlieferung nicht. Die Garantieansprüche können entweder direkt bei dem
Verkäufer oder durch Einsenden des reklamierten Teils zusammen mit
der Garantie-Urkunde oder der Kaufquittung und einem Mängelbericht
direkt an die Firma Märklin gestellt werden. Märklin und der Verkäufer
übernehmen bei Reparaturannahme keine Haftung für eventuell auf dem
Produkt vom Kunden gespeicherte Daten oder Einstellungen. Unfrei eingesandte Garantie-Reklamationen können nicht angenommen werden.

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Stuttgarter Straße 55-57 · 73033 Göppingen · Deutschland
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unter www.minitrix.de beim jeweiligen Produkt,
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Hilfreiche Informationen rund um Minitrix,den ­Reparatur-Service, allgemeine Hinweise
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Update CS2 4.2
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E-Mail: service@maerklin.deÄnderungen und Liefermöglichkeit sind­vorbehalten. Preis-, Daten- und Maßangaben erfolgen ohne Gewähr. Irrtümer und
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Drucklegung – ­unterjährige Preis­änderungenvorbehalten – Preise maximal gültig bis zum
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