「 ダ メ 」を 探 す の で は な く 、「 で き る 」を 探 す 。

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evoMruoYパラモトライダーの未来のために──
箱根ターンパイクが熱かった夏の日
2022年9月11日、歴史が、少しだけ動いた。障がいを持ったパラモトライダーたちが、公道をバイクで走る──。
そんな夢物語が、現実のものとなったのだ、会場となったアネスト岩田ターンパイクには、終始、笑顔と感激がこぼれていた。
しかしそれにも増して、独特の緊張感が漂っていた。
「失敗したら、後がない」。全員でのチャレンジだった。
写真=真弓悟史

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文=高橋剛004

バイクで公道を旅する
８年前倒しで叶った夢
人生には時々、完璧な１日が訪れる。
喜びと楽しさと満足だけしかない、上々な日が。９月 日は、まさにそんな素晴らしい１日だった。
アネスト岩田ターンパイク箱根は、神奈川県小田原市早川と湯河原峠とを結ぶ山岳道路だ。全長、約15km。ゆるやかなカーブが続き、標高差１０００ｍを一気に駆け上る快走路である。随所に眺望のよい休憩所が設けられており、高原の涼風に吹かれながら遙かなる山々や海を眺めれば、それだけで心が晴れる。
乗り物を愛するライダーやドライバーたちにとって憧れの聖地だ。休日は多くのバイクや車が訪れる。９月 日は日曜

箱根ターンパイク２０

トライダーたちの、熱い思いだ。

フルな原動力があった。それは、パラモん大きな要因だ。だが、それ以上にパワえてくれた多くの人々の協力も、もちろＳＳＰスタッフの頑張りや、それを支２２」を開催できることになった。

早く「やるぜ車が一気に噛み合い、予定よりも８年もそして、努力は報われる。すべての歯ＳＳＰの活動に全力で臨んだ。

ーたちの姿をイメージしながら、日々の常にターンパイクを走るパラモトライダ冷静に現実を見据えてもいた。そして、「２０３０年までに実現できれば」と、絶対に叶えたいと強く願いながらも、がいかに困難なことかも分かっていた。

いたい」と公言してはいたものの、それイダーに箱根ターンパイクを走ってもらＰ設立当時から、「いつかはパラモトラはとてつもなく大きな目標だった。ＳＳ

ＳＳＰ代表の青木治親にとって、それを、味わってもらいたい──。

美しい景色の中を駆け抜けるあの喜び醍醐味である。

で楽しむことこそ、バイクに乗ることの下がっていく気温や、季節の香りを全身変わりゆく風景や、高度が上がるたびにングすることなのだ。風を受けながら、イベントは、旅すること。公道をツーリ

しかし、バイク乗りにとってのメインん、周囲にも爽やかな感動を授ける。

乗り物を乗りこなす姿は、本人はもちろが、勇気を持ってバイクという不安定な舞台がどこであれ、障がいのある人たちそれはそれで、充実感も達成感もある。に隔てられたクローズドコースだ。

サーキットや教習所など、公道とは完全いを積極的に支援してきた。主な舞台は、ーの「再びバイクで走りたい」という願

ＳＳＰはこれまでも、パラモトライダ見られたのだ。

持ったパラモトライダーたちの姿が多く所付近には車椅子や義足など、障がいをンパイクは完全に貸し切られ、入口料金だが、よく見ると様子が違った。ター日。いつも通りの賑わいにも見えた。

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11!!

失敗するわけにはいかない人のために、未来のために真っ白な日差しが降り注ぐ。スタート
ラインの小田原料金所は、参加者たちのＳＳＰが招待した 名。すでにライディラモトライダーも含め、当日あの場所にこれはＳＳＰスタッフはもちろん、パえが一致していた。

それが怖い」と口を揃えたのだ。皆の考の可能性をつぶしてしまうことになる。

パラモトライダーを支えるＳＳＰスタ

自分のことより、人のこと。

いた全員の思いだった。
箱根ターンパイク２０２２」

予定より８年も前倒しで開催された「やるぜッフはもとより、パラモトライダーたち出していたが、緊張感は拭えなかった。

スタート前は一様に緊張の面持ちだった。 かべ、ＳＳＰらしい楽しい雰囲気を醸し崖っぷちだった。誰もが明るい笑顔を浮得たものは、自分以外の存在に思いを馳と、そして支えることを知った。そこで

ＳＳＰの活動を通じ、支えてもらうこングを経験し、実績のある人たちだが、設定されたのは、小田原料金所を出発せる、ということだった。
が加わって、うまく行かないはずがなか熱意と熱気に、純粋で無垢な善意までターンパイクは貸し切られており、安ッシャーがかかっていた。

特に、パラモトライダーたちにはプレ向かって駆け下るという、約26kmのった。 名すべての走行は、感激ととも
道の路面はアップダウンがあり、凸凹が全性を十分に確認しているとはいえ、公スタッフが事前に入念な下見を繰り返あり、場所によって路面グリップが違っコースである。
し、安全性を確認している。だが、ふとに無事に終えることができた。
パラモトライダーたちは「公道を走れ折り返し点でさえも止まることはない。

バイクという乗り物の特性だ。パラモトれない。だが、彼／彼女らが心配していいにより、途中で止まることができない。 スでのことだ。公道ではワンミスが許さライダーたちは、下半身不随などの障がたのは、自分が転んで痛い思いをするこみ重ねてきたとはいえ、クローズドコーＳＳＰでパラライディングの経験を積とに、安堵の表情を浮かべた。

ラモトライダーたちにバトンを渡せたこ

個人的な喜びを口にしながら、次世代パ気温が下がる感じがたまんなかった」とイクはいいよね」「高度が上がるたびにるなんて、最高すぎる！」「やっぱりバ

今までのクローズドコースとは比較にな

それはまさに、完璧な１日だった。

「次は、もっと」と言える。

「また、次」と言える。
れば、自分に続くパラモトライダーたち

誰に話を聞いても、「万一のことがあとではなかった。
「今日という日を、きっちりこなそう」

完璧に走り切る必要があった。

らないほどの長距離を、安全に、そしてしたことでバランスを崩しかねないのが、 たりと、変化幅が大きい。

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展望台で折り返し、再び小田原料金所にし、一気に駆け上ると頂上付近の大観山

失敗すれば、次がなくなる。初回にして、 ことを大切に思っていたのである。

バイクを走らせるパラモトライダーは、 初の試みだ。成功すれば、次につながる。 も、自分の後に続くパラモトライダーの熱気と熱意もあって、真夏のようだった。 は、障がい者がバイクで公道を走る世界!!

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バイクの魅力はいいことばかりじゃないこと「だけどホントのことを言うと、景色を承知のうえで言っているのだ。

１回きりだ。まがりさんも、そのことを周囲を笑わせる。今回の走行は、ひとりバイク歴は1997年から5年間。2018年壊死性筋膜炎で右足大腿部切断、切断の為二輪免許返納。
2021年6月にSSP初参加後の10月に普通AT限定免許再取得。只今、普通二輪免許（ミッション車）取得の為の車両を準備中。2022 年 12 月 SSP の仲間に誘われ、Let'sレン耐！ にも参加

笑顔を弾けさせた。いても立ってもいらることでしたからね」

だって、１番大事なのは、任務を遂行す

し切りとはいえ公道でバイクを走らせた、に参加したパラモトライダーたちは、貸箱根ターンパイク２０２２」

れない子供のように、全身から喜びと興このままＵター「やるぜヘルメットを脱いだまがり美和さんは、 楽しむ余裕はあまりありませんでした。

「めっちゃ最高！」まがり美和
奮があふれ出ている。
「海が見えたんだよンして、もう１回走れないかなぁ」と、!!

世界で初めての障がい者。１期生であり、 バイクに乗ることができているというこ「もちろん、めちゃくちゃありがたいでとを、まがりさんは噛み締めた。
す。だから私は、自分の立場をわきまえ先駆者だ。
彼女／彼らが成功すれば、「またやろながらバイクに乗りたいと思っているん自分だけがよければいいなんて、まっう」という気運が高まる。しかし失敗す「だからね、こう見えても、肩にのしかたく思っていません。みんなでバイクをれば……。１期生で道が途絶える可能性かるものがあったんですよ。『ヒーハー！』
楽しみたい。私だって乗れるんだから、ですよ。って喜んでるだけのように見えるでし女性のパラモトライダーももっと増えては、十分にあった。

ょ？ でも今の私が感じてるのは、言葉バイクって、奥が深くて難しい。自立ないこと、かなあ。

バイクの魅力って、いいことばかりじゃ「ちょっとカッコいいこと言っちゃうと、バイクの魅力については、こう語る。

ではちょっと言い表せない感情なんです。 ほしいんです」
感謝っていうか、感慨深いっていうか、う〜ん、難しいな……」
人食いバクテリアと呼ばれる感染症に冒されて右大腿切断を余儀なくされ、義できない乗り物だから、乗る側に技術が足を使っている。 年に及んでバイクから離れ、バイクに乗ることはすっかり諦それに、やっぱり恐怖心はあるんです

必要なんです。そこが私は好きです。

たまたまＳＳＰに参加し、無理だと思よ。でも、それを乗り越えた時の感動は、めていたし、乗り方も忘れていた。っていたバイクに乗れるようになると、すっごく大きい。だから誰に聞かれても、『私はバイクに乗ってよかったよ』と答えることにしてます。

が広がったんです。声をかけてもらえる「バイクに乗ることで、人とのつながりかなきゃ。そして私たちがバイクに乗っは、楽しんでいる姿をどんどん見せていバイクは楽しいんですよ。だから私たち……でも、難しいことを抜きにしても、ことも多くなって、友達も増えました。ているところを、ぜひ見に来て、バイク多くの人の支えがあって、今、自分はしてくれた」

みんなが同じ笑顔で、それが私を後押してのライダーの希望の輝きだ。のためにあるのではない。それは、すべ弾けるような笑顔も、自分だけの喜び

障がい者も健常者も関係ないんですよね。 に触れてほしいんです」

バイクを通じての縁やつながりって、けには留まらなかった。

だがまがりさんの場合、自分の喜びだになった。

「もっと、もっと」と、前向きな気持ち

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「屈託のない笑顔が私を後押ししてくれただから私も笑顔で恩返ししたい」

「屈託のない笑顔が私を後押ししてくれただから私も笑顔で恩返ししたい」

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サイドスタンドプロジェク
ト（SSP）設立当初からの夢であった「パラモトライダーと公道を走ること」。パラモトライダー体験走行会の開催を始めて約 年、当初は2030年までには開催したいというこの夢がついに実現しました。
常日頃からSSPの活動をサポートしていただいている企業の皆様、この活動
箱を支えてくれているボランティアスタッ
フの皆様、そして、この「やるぜパラモトライダー 名は、先導車と緊急SSPの体験走行会に参加経験のあるにありがとうございます。

ングでご協力をいただきました皆様、誠根ターンパイク」のクラウドファンディ!!

イダーの友人 名と一緒に、一般道を走時用の追走車、そして、そのパラモトラ

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暑の厳しい 月上旬でしたが、箱根の山朝から快晴の好天に恵まれ、まだまだ残行するという特別な機会が実現しました。

49の手伝いだけではなく、全 キロにわたものパラモトライダーの乗降と発進停止集まったボランティアスタッフはいつーリング日和となりました。

はひんやりとしていて、まさにバイクツ

926「 で き る 」を 探 す 。
る箱根ターンパイクのコース上に散って、緊急時に備えつつ、パラモトライダーを沿道から応援しました。
SSPとしてはもちろん、過去に例のないパラモトライダーによる公道走行会の開催は「隔たりのない社会」の実現の未来に向けた、大きく、そして大切な第一歩が成功いたしました。健常者も障がい者も、当たり前のようにみんなで一緒に走れるこの活動をさらに広げていけるよう、これからもオートバイでつながる輪を大切に進めてまいります。

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「 ダ メ 」を 探 す の で は な く 、!
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日本ミシュランタイヤ株式会社

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ファインモータースクール上尾校

日本ミシュランタイヤ太田サイト施設内にて、体験走行会を開催させて頂きました。ボランティアスタ

ファインモータースクール上尾校での開催は、過去に参加をしたことのある 2 名と、初参加となる 3 名をッフは日本ミシュランタイヤ社員様を中心に募集して、初体験の方が多く、SSP ベテランスタッフ及び加えた 5 名のパラモトライダーに参加をいただきました。脊椎損傷、大腿切断、弱視とそれぞれ障がいをミシュラン社内経験者が指導しながら、パラモトライダーのサポートをして頂きました。パラモトライ抱えながらも久々に乗るオートバイに笑顔と涙がこぼれ、パラモトライダーはもちろんですが、スタッダーがオートバイに乗る時は皆心配していましたが、運転できた時はその都度拍手が沸き上がり、皆笑

フも含めた参加者全員が忘れられない一日となりました。また、直進路を無事にクリアできた方にはカ顔をもたらせました。障がい者がオートバイに乗る驚きと楽しさを共感し、隔たりのない社会を目指しーブのある外周路走行へとステップアップしていただき、その際はサポーターとして参加していただい活動を続けてまいります。

た指導員さんに先導して頂きました。

ありがとう
HSR九州021

教習所

各所

開催

企業訪問

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サ イ ド ス タ ン ド プ ロ ジ ェ ク ト

これまでの歩み「バイクに乗りたい」「バイクに乗らせたい」という想いがあっても、実際に走らせるこのができる場所は限られています。そこで、今まで開催された模様とともに、その一部を紹介致します。

ございます
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MOTO GENERATIONS

パラモトライダーがレーシングスーツに着替える事は一苦労です。4 グループに別れ、順番に着替えのお設立当初から協賛、そして車両の提供をいただいているMV AGUSTA JAPAN様が主催している「MOTO手伝いを致します。九州開催でのパラモトライダーは定員 5 名のところ 10 名の参加申込を頂き、開催需GENERATIONS in FUJI SPEEDWAY 2022」の走行枠に、パラモトライダーが走行できる機会を設けて要を感じています。練習オートバイにてSSPが定める規定にクリアした参加者5名中3名が、プログラムいただきました。それも、一般健常者とともにサーキットを走行するという機会となり、7 名のパラモト最後にサーキットを体験する事ができました。大型オートバイを走らせる時は、パラモトライダーの緊ライダーがこれに参加しました。走行するのは富士スピードウェイの本コース（4.563km）。SSPが目指張感がスタッフにも伝わってきます。しかし、支えるスタッフが押しだしスタートした後はシールド越す、健常者も障がい者も当たり前のようにみんなで一緒に走れる活動が現実のものとなりました。これしに笑みを浮かべ、自然と拍手が起こり笑顔も溢れました。

からもこの活動をさらに広げていけるよう、オートバイでつながる輪を大切に進めてまいります。

遠征イベント020活動の幅を確実に広げつつあるSSP。多くのパラモトライダーたちの夢を叶え人間の大いなる可能性を社会に示し続けている。そのSSPを支えているのがJKAの補助事業だ。SSP代表理事の青木治親は、「JKA補助事業のおかげでSSPの活動は飛躍した。支えがあってこそ、私たちも人を支えられる」と言う支えがあるから、オートレース統括団体・JKAとSSPのリレーションシップ

「社会をよりよくしたい」という思いを支援

実はーサー
オートレす!
なんでSSP代表

青木治親'76年生まれ。'95〜'96年、2年連続で世界グランプリ125ccクラスで王座を獲得。
「生涯ライダー」をめざし、'04年にオートレースデビュー。トップ選手として活躍し続けている。

全国各地を忙しく飛び回っているＳＳＰ代表理事の青木治親だが、ある時、フッと連絡が取れなくなる。

決してアヤシイことをしているわけではない。ＳＳＰの顔として知られている

青木だが、本職はオートレーサー。公営競技であるオートレースの公平性を守るために、レース期間中は外部との連絡が遮断されるのだ。

ところでＳＳＰは、競輪やオートレースを統括する公益財団法人ＪＫＡの補助事業の一環として補助金が交付されている。オートレーサーの青木が代表理事を務めているから、ではない。説明しよう。

ＪＫＡは、競輪やオートレースの売上金の一部を、社会的課題の解決に取り組む活動の支援に充てている。補助金の給付を受けるためには、事業計画を立て、申請し、審査を受ける必要がある。

補助事業の審査・選定は、外部委員によって構成される補助事業審査・評価委員会が行う。透明性を徹底するためだ。

だから繰り返しになるが、青木がオートレーサーでも有利な点はまったくない。
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私たちは走れる研究、社会福祉、人材育成、スポーツ振興──。世の中には、社会が抱える課題を解決しようとする活動が、数多くある。公益社団法人JKAの補助事業は、これらの社会に役立つ活動を支援するために、競輪とオートレースの売上の一部を補助金として交付する取り組みだ。透明性を確保するために、外部委員によって厳正な審査が行われ、採否が決定されている。

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公益財団法人 名古屋フィルハーモニー交響楽団

一般社団法人SSP（サイドスタンドプロジェクト）

小さな子供も、そして障がいのある人たちも。誰もが生の音楽を楽しめるコンサートを開きたい。名古屋フィルハーモニー交響楽団の福祉コンサート「夢いっぱいの特等席」は、自由に満ちあふれた演奏会だ。

'19 年に活動を開始。下半身不随などの障がいを持ちながらも「バイクに乗りたい」という強い思いを持つパラモトライダーたちを支援し、サーキットや教習所、そして公道でのバイク乗車を実現している。

社会福祉

社会を構成するあらゆる人々が、豊かで幸福な生活を送ること。

スポーツ

心身の健康を増進するスポーツは、社会的価値が高いアクテそれが社会をよりよいものにする。社会福祉の向上に取り組ィビティ。誰もが「自分への挑戦」を楽しみ、達成感を味わむ団体もまた、JKA補助事業の対象となっている。

える社会の実現を、各団体とともにJKAもめざしている。

一般社団法人日本車いすバスケットボール連盟

日本の車いすバスケットボール競技を統括する団体。車いすバスケットボール競技の普及や振興を図りながら、障がい者の健全な心身の養成や社会参加、障がいに対する社会の理解などを促進している。

公益財団法人 アイメイト協会「私の愛する目の仲間」という意味を込めて、盲導犬を「アイメイト」と呼び、その育成や歩行指導に力を注ぐ協会。
「いつでも、どこへでも、人の助けを借りずに出かけられること」をめざす。

研究支援

社会の基盤となり、人々の豊かで健康な生活を支えるさまざまな研究

NPO法人パラキャン

障がい者スポーツをモチーフにした教育・体験プログラムを企画運営。障がい者アスリートを講師として、学校や自治体で訪問授業などを行い、その人がその人らしく生きられる社会形成をめざす。

滋賀県工業技術総合センター

電子・機械・有機無機
材料・食品・デザイン・窯業など幅広い分野の研究開発用機器の開放拠点施設として、平成 9 年に創設。技術開発の推進など総合的な産業支援に取り組む。

一般社団法人 リプレット基金事業財団

児童養護施設で暮らす子供らの「欲しいもの」第1位は、自転車だった。リプレット基金事業団体は、全国の児童養護施設に自転車を寄贈。
「乗れた」という自信と行動範囲の拡大が、子供の自信と成長を促す。

活動。物理学の基礎研究から医学まで、幅広い研究領域をJKAの補助事業が支援。さまざまな形で新しい社会の可能性を押し広げている。

筑波大学
システム情報系
知能機能工学域
川崎真弘 准教授

地域技術

脳波を計測・分析し、人の心の状態を可視するアプリケーションの開発を推進。自分の心を理解することで、他者の心への理解も深まり、より寛容な社会の実現に期待している。

各地域の特性を生かした新たな産業の創出や、地域に根ざした

京都市産業技術研究所

大阪府立大学
総合リハビリテーション学研究科
森野佐芳梨 助教

妊婦の約45％が経験する腰痛は、切実な悩みだ。産後の社会復帰を遅らせる要因にもなる。大阪府立大学の森野助教は、研究が立ち後れている妊産婦の健康問題に向き合い、工学的アプローチで解決を図っている。

愛媛大学大学院 理工学研究科 野村信福 教授

廃油から水素を取り出し、次世代エネルギーとして活用する──。
「液中プラズマ」というこの技術は、実用化されれば日本国内のエネルギーをまかなえるとされ、産業排水の浄化など応用も可能。日々、常識に囚われない研究が続いている。

高知県工業技術センター

その端緒は、1886年設置の京都染工講習所と、1896年設置の陶磁器試験所 「地産外商が進み、地域地域で若者が誇りと志を持っまで遡れる、歴史ある公設試験研究機関。京都の伝統であり、地域産業界の て働ける高知県」をめざし、工業技術の支援や人材強みでもある「ものづくり」文化を、産業技術の研究開発面から下支えして 育成などに取り組む。中小企業の技術的課題の解決いる。にも積極的で、新製品や特許も生まれている。

人材育成、地域に貢献する機械産業の振興などを目的とした研究に対しての支援を行っている。

地域交流

生き生きとした日々の暮らしに欠かせない、地域交流。各活動を通じて地域に住む人々が密接なコミニケーションを取り、お互いに理解を通常の手順で応募し、通常の手順で厳しく審査され、その結果、「ＳＳＰは障がい者に夢を与え、福祉増進という点で素晴らしい活動である」と評価され、補助'21金の交付に至ったのだ。

「 年に申し込んで、 年から補助金を交付されるようになりました。準備は大変でしたが、決まった時はうれしかったですね」と青木は振り返る。

現役オートレーサーが運営する団体が、ＪＫＡの補助金を受けるのは初めてだ。

ＪＫＡ側は、ＳＳＰが社会にパラモトライダーという新しい価値観をもたらしたことに加え、メディア露出などを含めてＪＫＡからの補助金を受けることでＳの普及効果にも期待している。

ＳＰの活動が一気に大きく成長し、同時に、オートレーサー・青木治親のモチベーションをいっそう高めている。

ここで紹介しているJKAの補助事業には、過去の実績が含まれています。

「ＳＳＰが充実していくわけですから、補助金は大変にありがたい。そして自分が参加しているオートレースの売上が、ＪＫＡの補助事業を通じて社会貢献の役に立つ。オートレース選手としては、ダブルでうれしいことなんですよ」

本業のオートレース選手として頑張りが、ＪＫＡの社会貢献を盛り上げる。そしてＪＫＡの社会貢献が、ＳＳＰを充実させる。支えることと、支えられることとが、素晴らしくポジティブなスパイラ

ルでつながっている。

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深めることで、過ごしやすく、活躍しやすい社会作りをめざす。

更生保護法人
長崎啓成会

一般社団法人 WATALIS

東日本大震災の被災地、宮城県亘理町を舞台に、「人と学びの環」を創る団体。手仕事の楽しさを分かち合うワークショップ、地域の人々が集うカフェの運営などを行っている。

刑務所を出、人生の再出発を懸けて頑張ろうとする人々を見守る更生保護施設。長崎啓成会は、生活支援や職業の斡旋、福祉機関への連絡、今後の生活についての相談などを行い、再起を支えている。

ロボカップジュニア おおがきオープン

19歳以下の子供が対象の、自律式ロボットの競技大会「ロボカップ」。ロボット作りもプログラミングも、すべてを子供たちが自分の手で行う。大垣市はロボットに関する教育に注力。

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～ Side Stand Project ～障害があっても、もう一度バイクに乗る楽しみを。

合志技研工業株式会社は、Side Stand Projectの活動を応援します。

「障がいを抱えても、オートバイに乗りたい」
SSPのその想いに賛同し、当社は2019年からこの活動を応援しています。

この活動を通じて、多くの方が諦めていた“夢”を叶えられれば幸いです。

〒861-1115 熊本県合志市豊岡1280

合志技研工業株式会社

029028

showadenki.co.jp

株式会社ブリヂストン

bridgestone.co.jp

アネスト岩田株式会社

anest-iwata.co.jp

有限会社前田重工業

maejyu.jp

阿部建設株式会社

abe-kk.co.jp

株式会社アライヘルメット

arai.co.jp

株式会社上野工業所

ueno-ind.co.jp

公益財団法人 JKA

jka-cycle.jp

TEAM BEYOND（東京都パラスポーツ支援団体）

para-sports.tokyo

ビー・エム・ダブリュー株式会社

bmw-motorrad.jp

株式会社古木重機運輸

なし株式会社 HYOD PRODUCTS

hyod-products.com

Icon AFG MOTOSPORTS

shop.afgmoto.com

有限会社 森製作所 「J・TRIP]

j-trip.co.jp

株式会社オージーケーカブト

ogkkabuto.co.jp

株式会社 MV AGUSTA JAPANmv-agusta.jp

株式会社 SHOEI

shoei.com

相模原市SDGsパートナー

sdgs.city.sagamihara.kanagawa.jp

ホンダモビリティランド株式会社（鈴鹿サーキット）

suzukacircuit.jp

株式会社アールエスタイチ

rs-taichi.com

株式会社Runtg-run.com

袖ヶ浦フォレスト・レースウェイ

sodegaura-forest-raceway.com

株式会社 サイン・ハウス

sygnhouse.jp

株式会社 和光ケミカル

wako-chemical.co.jp

株式会社 菅原モデル

sugawaramodel.co.jp

全国軽自動車協会連合会

zenkeijikyo.or.jp

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寄付のお願い昭和電機株式会社

サイドスタンドプロジェクトではmichelin.co.jp

障がい者をオートバイでミシュランタイヤ株式会社“夢”“希望”を与える活動に努めています。

goshigiken.com

この活動は企業サポーター及び合志技研工業株式会社

個人寄付金で運営をしております。

fine-motorschool.co.jp

オートバイを愛する人で叶わなかった夢を株式会社臼田［ファインモータースクール］一緒に叶えませんか？

協力企業様一覧

企業・個人定額寄付金

ssp.ne.jp/support
お気持ち寄付住信SBIネット銀行
法人第一支店
普通 1396121
Tel：042-785-2299

お問い合わせ先
Mail：ssp@ssp.ne.jp

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一般社団法人SSP〒252-0244 神奈川県相模原市中央区田名3156-4

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この冊子はオートレースの補助事業を受けて制作しました