2015年（平成27年）

1089

年度税制改正・○首 都 高 速 料 金

首都圏の新高速料金案
首都高速道路など高速
現行の料金を上回らなり、長距離走行が多い営 高速自動車国道の料金と促進○ＥＴＣ２・０の利用

業用トラックは負担増に 合算して、大口・多頻度なるため、さらなる激変 割引の対象にすること
緩和措置を講じること③外環道内側から都心環状線内への流出入につ道路各社による「首都圏の新たな高速道路料金の い よ う に す る こ と を 求普及促進に当たっては具体案」に対する意見募 め、具体的には次の４項①現行の２車種から５集に対して、東ト協は９ 目を申し入れた。

月 日に意見提出し、料②現行の高速自動車国

いようにするため、激変側に拡大することに配送業務を行うため、 両への影響を考慮し、料割引範囲を中央環状線内 金負担が大幅に増加しな

上限料金としているが、新料金案では、営業用
営業用トラックは広範囲 トラックをはじめ物流車

いては、都心流入割引と 料金割引を充実するととして最短距離の出入口ま もに、対応車載器の購入での距離を基本に料金設 に対して助成策を講じる
定し、その上限を現行の こと

金体系の整理・統一に伴 車 種 区 分 へ の 移 行 に よい、営業用トラックの料 り、中型車・特大車の料金負担が現行より増加し 金が割高になるため、さないように、激変緩和措 らなる激変緩和措置を講置の拡充などを求めた。 じることした方針案に基づく、新 道の大都市近郊区間の料④ＮＥＸＣＯ各高速道 緩和措置を講じることに路と同様の深夜割引を導 している。

国土交通省が先に公表

料金の具体案について、 金水準と同じにする対距

入すること％の恒久化など高速料金 の意見は次の通り。

大口・多頻度割引最大

国交省審議会、物流政策の中間まとめ ２

ＬＥＶＯ、環境対応車補助要件を緩和 ３

東ト協・警視庁、安全運動の出発式 ４

７「トラックの日」迎えＰＲイベント ５

全ト協・第 回全国事業者大会任。

員に。財務副大臣を歴

建設省を経て衆議院議

東京大学工学部卒業。

年生まれ、東京都出身。

石井啓一氏 昭和東比例区）が就任した。

啓一氏（衆議院・北関党政務調査会長の石井昭宏氏に代わり、公明

国土交通大臣には太田

第３次安倍改造内閣発足

第３次安倍改造内閣

国交大臣に
石井氏

○圏央道料金担が増加し事業経営を圧
圏央道の利用料金は、 迫することが懸念されるが 月７日に発足し、申請し、国交省の許可に ともに、通行する人たち

高速道路各社は意見募 より、平成 年４月から に対して啓発チラシやノれたものだ。

らなる拡充などを申し入ため、激変緩和措置のさ

ただ、現行より料金負

東日本・中日本各高速道 離制の導入により、上限

路（ ＮＥＸＣＯ）と首都高 料金が現行の利用距離

速道路各社および日本高 ㌔㍍超から ㌔㍍超にな

税制金融委員長の天野智 速道路保有・債務返済機
義副会長が説明した。

構が意見募集（９月 ～ 東 ト 協 が 意 見 提 出日）を行っていたもの。

に対して、平成 年度税制改正・予算に関するのさらなる引き下げ、②新料金案に対する東ト協要望書を提出し、高速道路料金の大口・多頻度

石油石炭税に係る「地球 要望した。また自動車税 む覚悟」とする一方、抑

33

20

石井氏

予算編成に向けて

東京都トラック協会（大髙一夫会長）は 月
最重点要望事項は、①割引最大 ％の恒久化をはじめとした最重点要

温暖化対策のための課税 の営自格差見直しが検討 制のためにはコスト負担

がら、交通安全を呼びかけた。

警視庁では事故防止対策の一環として、年末にかけて「交差点アイコン

タクト運動」や、日没前

９月 日の統一実施日 に早めの前照灯点灯を促日）期間中の には 支部が歩調を合わ す「ラ イ ト オ ン （ イ チ

交通安全運動（９月 ～東ト協では、秋の全国 行っている。

支部が歩調あわせ
統一街頭活動を展開

集の結果などを踏まえて 新料金に移行する予定。 ベルティなどを手渡しな28

５日、自民党東京都支部連合会（石原伸晃会長）

望事項について説明し、その実現に向けて理解

激変緩和措置さらに拡充（東と協力を求めた。あわせて 年度特別要望書の特例」の引き上げに伴 さ れ て い る こ と に つ い の増加が避けられないた「安全・環境対策の観 め、それを荷主側に転嫁う補助の拡充、③自動車 て、

京都）
を提出し、
駐車問題対策などを要望した。

ただければ」と要望した。

さらに、来年４月から「トラック業界の要望を実現する会」を開催する
が、東ト協はこれに参画

９月 日、各支 せて、各地域の主要道路 ロク）運動」を展開する

16

同日、自民党本部で行 の意を示した上で、業界 税における環境性能課税 点から逆行し、断固反対」 するための「法的規制がわれた都連による来年度 では「運賃が年々、下落 （環境性能割）の軽減、④ と訴えた。
かかった施策を講じてい国家予算・税制改正等要 する一方で、安全・環境 自動車税における営自格
温暖化対策税を財源と望聴取会で、全日本トラ 規制の相次ぐ強化による 差見直し反対、⑤長時間 した環境・省エネ対策補

ともに、補助内容につい どでは、大幅な料金負担
天野副会長は、特に高 て「中小企業が活用しや の増加を軽減するため、︱ の５項目。

％割引の恒久化を

10

29

18

ック協会および各都道府 大幅なコスト増大が続い 労働抑制のための諸対策 助に関しては、税率引き の首都圏高速料金の具体
県トラック協会として要 ている」と実情を説明。 に係る補助・助成の拡充 上げに伴う補助の増額と 案について、首都高速な望している最重点事項な その上で「国民生活や産どについて説明し、実現 業活動を支える公共的ト

大口最大るため、春・秋の交通安全運動

期間中に「統一

し、街頭活動を

街頭活動用の帽子やジへの協力をあわせて呼びかけた。

期間中、統一実施日以実施日」を設定 「 指 差 し 呼 称 」で 安 全 確 認 を交差点では「一時停止」励行

効果的に実施す の安全誘導などを行うと 全運動に協力した。

安全活動をより 旗による歩行者や自転車 支部も多くあり、交通安

東ト協は交通 した各支部会員が、横断 連日、街頭活動を行ったを呼びかけた。 ャンパー・ベストを着用 外にも数日間にわたってや交通事故防止通ルールの遵守 施した。

動を展開し、交 などにより街頭活動を実せて街頭指導活 で、所轄の警察署の協力 に対して、こうした運動

部が歩調を合わ の交差点や主要駅前など が、トラック運転者など

29

24
して業界要望の実現を訴えることにしている。

22

自動車税

長時間労働抑制へ支援策拡充

秋 の
交通安全
運 動

10

ラック輸送サービスの維 速料金の大口・多頻度割 すい補助にしていただき 激変緩和措置が講じられを訴えたもの。
るが、あくまで「現行料東ト協からは結城幸彦 持・確保を図るため」と 引最大 ％について、「ラ たい」と求めた。

氏などが出席。冒頭、急用のため欠席の大髙会長に代わり、結城副会長が会長あいさつを代読。
昨年のトラック輸送議
員懇話会創設などに感謝

21

東ト協

36

11

30

28

50

副 会 長 を は じ め 各 副 会 して、業界要望の実現を イフラインの機能を維持
長時間労働の抑制・改 金を上回らないようにおしていくために必要」と 善 問 題 に つ い て は、長、税制金融副委員長各 求めた。
「業 願いしたい」と求めた。
要望内容については、 強調し、継続・恒久化を 界として前向きに取り組
全ト協では 月中旬、

50

50

22

30

30

自民党都連に要望書
28

営自格差見直し「断固反対」
50

28

ト 協
東

物流政策の基本的なたことを踏まえ、トラッ しては、地域における共 と大型倉庫の併設や、トクの運行管理や、事業者 同配送や荷捌き施設の共 ラック予約システムの導間共通のプラットホーム 用化、荷捌きなどの物流 入により空車および手待月日開通

桶川北本～白岡菖蒲

ＩＣが31

物流政策の基本的な方向 せ、トラック輸送の効率 化を支援することを検討
さらに物流施設の機能 ついては、関係者の連携 白岡菖蒲ＩＣ（埼玉県久性等について」に関する 化推進への取り組みにつ すべきと提言した。
強化に関して、生産性向 体制の強化とともに、物 喜 市 ）が 月 日、開 通
中間取りまとめを行い、 いて提言。
加えて、ＥＴＣ２・０ 上に資するような物流施 流機能の維持に資する非 する。開通区間の延長は・８㌔㍍で４車線。
ＥＴＣ２・０を活用した幹線輸送における複数 装着車への特車通行許可 設整備の促進策を検討す 常用設備の導入などを進
これにより、東北・関トラック輸送の効率化な の事業者間での共同運行 の 簡 素 化 を 行 う と と も る必要があるとし、具体 める必要があるとした。
越・中央・東名の各高速や中継輸送、車両の大型 に、大型車誘導区間の改 的にはトラック運行拠点
量規制の見直しを検討す

社会資本整備審議会道 化などを進める必要があ 善を進め、将来的には重どを提言した。

路 分 科 会 基 本 政 策 部 会 るとした。
一方、都市内物流に関

また、ＥＴＣ２・０の る必要があるとした。

体系分科会 本格的な導入が開始されと、交通政策審議会交通物流部会
が、小 委 員会を設けて②本店または主たる事務込んだもので、４年後の車輪脱落事故が増加

東名～東北道が連結される。

適切な保守管理の実施に
平成 年度の大型車の 向けた周知・啓発用資料

ともに、脱落事故の再発 年度の約２・４倍にも増45

日本トラック協会などに

具体的には、①規定の加費は無料。各会場とも 要な知識やノウハウなどを目安に増し締めの実施、行（ ～ １ ０ ０ ㌔ ㍍ ）後Ｃ水道橋本校・１６１教受講申し込みは、申込 履き替え時に適合するボみ事例などを紹介する。 ③日常点検、④ホイール
書に記入の上、ＦＡＸ送 ルト・ナット使用の確認▽ 月 ・ 日／ 月 信、または専用ホームペ ︱ を徹底するよう求め

６回開催される。

東京では、次の日程で約制、先着順）。

室（千代田区三崎町２の

lec-jp.c o m / k o k y o /か2015/o v e r w o r k）/
ら申し込む。

▽申し込み・問い合わ（９月 日）

国土交通省人事・ 日＝いずれもＬＥ ージ（ http://partner.ている。

２の ）▽ 月７・ 日＝ＬＥ

日午前９時～午後６時、から 月にかけて、全国 宿１の６の１、新宿エル ５９１３・６０３３／平
各地で 回開催される。 タワー 階）

関東運輸局次長（大臣

中国運輸局長（鉄道建構理事）小川晴基

労働基準法を中心とし ＦＡＸ ・５９１３・６ 設・運輸施設整備支援機
労務担当責任者など。参 た過重労働防止対策に必 ４０９）

対象は各企業の人事・（ 月１日）

ためのセミナー」が 月 ８１０教室（新宿区西新 ナ ー 運 営 事 務 局（ ☎ ・ 官房付）石澤龍彦

し て、「過 重 労 働 解 消 の Ｃ新宿エルタワー本校１ せ先＝過重労働解消セミ

厚生労働省委託事業と東京は６回開催

定員は１００人（事前予 を解説し、実際の取り組••••••••••••••••••••••••••••• 実な締め付け、② 一定走発防止対策を検 締め付けトルクによる確業界とともに再工業会など関係 ているものだ。

て、日本自動車 徹底を図るよう呼びかけした事態を受け 活用して再発防止対策の同省ではこう 対して、啓発資料などをなった。

特に冬用タイヤへの交るとして注意喚起すると 車輪脱落事故は 件と前 （チラシ）を作成した。

60

50

設し、
①商号または名称、 施行が予定されていた。

人番号公表サイト」を開ック運転者 た安全保障関係法案の審 企業に対する月 時間を不足への対 議の影響で、継続審議と 超える時間外労働の法定割 増 賃 金 率（ ％）の 適
応や地球環
な
り
、
成
立
は
次
期
国
会
に
用猶予措置の廃止を盛りしていたも事故が、大幅に増えていル折損による車輪の脱落 けている。

は、大型自動車のホイー 管理の徹底などを呼びか 輪脱着作業の再徹底や、

国 土 交 通 省 自 動 車 局 正な車輪脱着作業や保守 討し、このほど適正な車

適正な脱着の徹底を••••••••••••••••••• 道路が圏央道により連結10防止に向けて、改めて適 加し、３年連続の増加と 換時期を控え、改めて全労基法改正案
継続審議、次期国会へ国交省持ち越しとなった。
の。
先
の
通
常
国
会
に
提
出
さ
改正法案は、長時間労それによ れていた労働基準法改正
る と、ト ラ 法案は、焦点となってい 働の抑制策として、中小

合同で審議

10

50

都内の設立登記法人
月下旬に通知書発送所の所在地、③法人番号「行 政 手 続 き 範囲は住民税・源泉所得 ︱ の基本３情報を順次、
月 日から。

雇用保険・ 掲載・公表する。公表はにおける特定の 税などの税務、
東京都内の設立登記法

区以外には同 日にそ国税庁によれば、設立 れぞれ通知書を発送する。

５日、施行され 号が順次、通知される。

来年１月からの運用開

個人番号によ 道府県単位で７回に分け は従業員やその家族の個
人番号を把握し、その個法人番号は一般に広く 人番号の取扱規程や安全り、税や社会保 て発送される予定。

11

個人を識別する 健康保険・年金などの社ための番号の利 会保障、災害保障関係な人の場合、千代田・中央・

これに伴い 月から、 港区は 月 日、この３

用等に関する法 ど。

律」
（マイナン

バ ー 法 ）が 月 個人番号とともに法人番 区以外の各区は同 日、

22

知は、 月 日から各都 始に向けて、各事業者で年１月１日施 登記法人の法人番号の通た（一部規定は

10

31

10

行）
。

26

03

障などの各個人

15

26

10

情報を結び付け 利用されることを前提と 管理措置などを整備する

03

15

26

18

26

28

10

10

23

る法律で、利用 しており、国税庁は「法 必要がある。

10

10

22

27 10

12 15

18

10

過重労働
解消セミナー33

10

圏央道

首都圏中央連絡自動車
による共同輸配送のマッ ルールの策定・合意形成 ち時間の解消を図るべき道（ 圏 央 道 ）の 桶 川 北 本
国土交通省の審議会部 境対策の観点から、モー チングに活用するなど、
へ
の
取
り
組
み
を
促
進
す
る
と
した。
会 が こ の ほ ど、
「今 後 の ダルシフトの促進とあわ 物流システム全体の最適 必要があるとした。
災害時の対応力強化に ＩＣ（埼玉県桶川市）～

方向性で中間まとめ

ＥＴＣ２.０活用しトラック輸送効率化
1028

厚労省委託事業
12

国交省
審議会部会

マイナンバー法施行（２）
総 合２０15 年（平成27年）10月10日
第1089号

先進環境対応型
ディ車の導入補助

環 境 優 良 車 普 及 機 構 申請要件を緩和すること

駐車規制をめぐる現実
東ト協では今年、全会 き渡しや引き取りができ員事業者を対象に 年中 るのであれば、可能かもの放置駐車違反の取り締 しれないが、そうしたケ
集配業務に当たるトラ

まり状況に関する調査を ースは稀だろう。
実施。このうち年間 件
以上の取り締まりを受け ック運転者は、駐車場所た事業者を対象に、フォ の 確 保 に 苦 労 す る 一 方で、民間委託の駐車監視それによると、車両を 員により、短時間でも車

ローアップ調査した。
離れて取り締まりを受け 両を離れていると放置駐るまでの時間が３分以内 車違反とされてしまうたが全体の約３分の１、５ め、絶えず取り締まりの分以内では約３分の２を リスクを負いながら、集占めた。つまり、多くが 配業務を行わざるを得な
こうした状況の証左と短時間の駐車で取り締ま い状況にある。
りを受けているわけだ。
果たして、５分以内と して、取り締まりを受け「このままでは（都民生活

業界では、女性の就業 ラックなど業務用車両が、や産業活動を支える）物 が極めて少ないが、こう ターゲットになっている流が滞ってしまう」と訴 した取り締まり実態が、 のではないか、といったえた。特に駐車・荷捌き 政府が旗を振る「女性の 疑念の声も事業者から聞こうした「待ち受け」場所の整備・確保とあわ 活躍促進」の上で阻害要 かれる。
せ、駐車監視員による監 因の一つになっているとまりに加えて、業界が特 疑問視せざるを得ないの

短時間駐車での取り締 は、事業者ならずとも、視 活 動（ 取 り 締 ま り ）の も指摘し、改善を求めた。 的 な 監 視 活 動 に つ い て
あり方について問題提起
し、改善を求めた。

駐車規制の見直し・緩

駐車場所の確保に苦労 に問題視するのは、駐車 ではないか。
する実情を踏まえ、集配 規制の本来の趣旨にそぐ業務の遂行が可能な一定 わないと思われる、駐車 和は当面、難しい状況にあるため、業界としてはが、トラック運転者など ラインの見直しなど、運トイレ問題に関連する 駐車監視員の活動ガイドの時間は、駐車を認める 監視員の監視活動だ。
といった猶予措置などを要望した。

さらに、短時間で取り が使用する公衆トイレ周 用面での改善策を期待し駐車規制が強化されて締まりを受けるリスクが 辺で、トイレを使用して たいところだろう。
あるため、運転者は「な いる間に放置駐車違反と年近く経過する。少なかなかトイレにも行けな さ れ て し ま う、
「待 ち 受

いった短時間で集配業務 る可能性が高くても、依 を余儀なくされた事業者 い」といった実情も訴え、 け」的な監視活動が見受 くとも、施行状況などを改めて検証してみる必要

集配業務においても同 があるのではないか。

特に男性に比べトイレ使 けられるという。
東ト協ではこうした調 用に時間を要する女性運を遂行できるのか。多く 頼を受けた集配業務は遂 もあるという。
の場合、困難だろう。集 行せざるを得ないため、９月の荷物情報（求ｅｂＫＩＴの成 車）登録件数は 万８

ネットワークＷ

求荷求車情報 同水準だった。

定期的に集配先を回るト

配先のすぐ近くに駐車で 結果として、年間１００ 査結果を踏まえ、都議会 転者にとっては、深刻な 様の状況が見受けられ、 （ライター 山上 達三 ）き、スムーズに荷物の引 万円を超える反則金負担 ３ 党 に 対 す る 要 望 で は 問題と提起した。

運賃・料金「動向指数」

ゼルトラックを導入する １月 日まで（予算額に 「荷 動 き 指 数 」は 改 善 し △３に改善する見込み。
。 つつあるが、引き続き水場合が対象で、導入経費 達した時点で受付終了）

７～９月実績の指数は クの７～９月実績が 、～ 月見通しが で、、 で推移。上昇基調
服感が出ている。

は△３と同４㌽改善する に変化はないが、やや一見込み。

除く輸送量は 億３２３加。９月としては最高成約率は ・２％ で

１・４㌽低下。

このうち営業用は 億

だが、６月改訂見通し（１

下 方 修 正 し た。 自 家 用

輸送機関別にみると、 ・９％増加）より０・５㌽と予測している。

０万㌧で同１・８％増加 を受けて増加する見込み

産関連貨物の堅調な動き％減少、建設関連貨物を ％増加と予測。消費・生

０万㌧で前年度比０・２ ７６９０万㌧で同１・４

物総輸送量は 億２０３

改訂 ）によると、国内貨 正した。

貨物輸送の見通し」（９月 （０・１％減少）を下方修

１１７で推移１１７で、前年同月と 要は強い状況にある。

数は前月と同じ 値で、引き続き求車需る と、９ 月 の 指

約運賃指 数によ ７７件で同 ・６％増

10と 予 測 し、６ ３・７％減少と低迷が続

ＮＡＳＶＡ
東京主管支所

安全マネジメント
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自 動 車 事 故 対 策 機 構 する。

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支所は 月に、運輸安全 ００円（テキスト代を含受 講 申 し 込 み は、Ｎ

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ナ ー」の ペ ー ジ（

ミナーを開催する。開催 「Ｎ Ａ Ｓ Ｖ Ａ 認 定 セ ミ

日程・定員は次の通り。

▽ガイドラインセミナ

ー＝ 月５日／定員 人

月 日／定員 人▽内部監査セミナー＝

70

詳細はＬＥＶＯのホー 面下で推移する見通し。 については、一般トラッ▽ 問い合わせ先＝ＬＥ △（ マ イ ナ ス ）７ で 前 期特別積合せはそれぞれ
７７）プ（ ☎ ・５３４１・４５ 上昇し、 ～ 月見通し

ＶＯ補助事業執行グルー （ ４ ～ ６ 月 ）実 績 比 ４ ㌽

これまでは１社当たり ムページを参照。

月１日申請受付分から適14の一部を補助する。
の申請台数の上限は 台だったが、この要件を撤用。既に上限の 台まで

対象事業者は、一般・ 廃し制限がなくなる。

業者における低炭素化推 特 定 各 貨 物 自 動 車 運 送

こうした中で輸送機関

9月 運 賃 指 数

月 改 訂 見 通 し く見込み。

03

度「中小トラック運送事

進事業 」について、 月 事業者、および第二種貨補助申請している事業者

別「利用動向指数」も改善しつつあるが、 ～月見通しでも引き続き全

一般トラックの７～９機関がマイナス水準。

果（ ９ 月 調 査 ／ 速 報 ）に 月実績が△７で同４㌽上

営 業 用 自 動 車 １・４ ％ 増

3030

全日本トラック協会はこのほど、平成28
年１月から運用が始まる「マイナンバー制度」への対応の一環として、各事業者が整備する必要がある取扱規程など12種の「ひな形」文書様式を作成した。
特定個人情報の取り扱いに関する基本方
針や規程、インターネット利用の有無などによる事務要領（マニュアル３種）、利用目
的通知書、さらに就業規則の修正案などの「ひな形」文書を作成したもの。
「ひな形」文書は、全ト協ホームページ・
会員専用ページに掲載（ダウンロード可能）。

ＷｅｂＫＩＴ

11

11

12

26

（ＬＥＶＯ）は、平成 年 にした。

から補助申請要件を緩和 物利用運送事業者（資本補助額は大型車が１０

補助予算額は約 億

月実績は△３で同８㌽上昇したが、 ～ 月見通
しは△１と小幅な改善に

29

14
13

９月改訂見通し日通総研の「２０１５ 自動車輸送量は 億６７

国内貨物輸送131010

業物流短期動向調査」結 合せトラックでは７～９ （ 平 成 ）年 度 の 経 済 と ０万㌧で同０・２％減少 は 億２９８０万㌧で同

日通総合研究所の「企 とどまる見込み。特別積47

も、追加申請が可能。
０万円、中型車が 万円、

用従業員数

３００人以

小型車が 万円。

年３月

下）
。

末以前に新 円。申請受付期間は 年
車新規登録
した事業用

12

し、１社当たりの申請台 金 ３ 億 円 以 下 ま た は 常数の上限を撤廃した。

「二酸化炭素排出抑制

対策事業費等補助金」により、先進環境対応型ディーゼルトラック（車両総 重 量 ３・５ ㌧ 超 ）へ の代替を支援するもの。Ｌ

改善もマイナス水準

よると、国内向け出荷量 昇し、 ～ 月見通しは

13

トラックを
廃 車 し て、
先進環境対
応型ディー

トラック利用指数11

活動指針など運用面で改善策を
10

12

29

43

29

企業物流短観

12

12

27年度

27

ＥＶＯは執行団体として６月から、申請受付を行ってきたが、環境省・国

28 28

12

10

10

70

11

全ト協
「マイナンバー」の取扱規程や事務要領など「ひな形」作成「待ち受け」的な取り締まりも
12

40

10

10

17

03

日通総研

ＬＥＶＯ

土交通省の指導により、申請台数制限を撤廃
10月から要件を緩和

10

10

26

10

10

10

短時間でも車両を離れていると放置駐車違反とされてしまうため、「な
かなかトイレに行くこともできない」——。こうした事態が駐車取り締まりの強化に伴う、トラック運転者が直面する一つの現実だ。東京都トラック協会は９月に、東京都議会自民・公明・民主各党に平成28年度特別要望書を提出したが、その最初に駐車問題を掲げ、こうした運転者が対応に苦労している実態を訴え、改善を求めた。
27

第1089号２０15 年（平成27年）10 月10日
経 営
（３）

事故防止へ（～ 日）

成 年度「生産性 の取り組み事例を動画で 課（ ☎ ・３３５９・６ 手 渡 し な が ら、
「シ ー ト するなど、交通安全活動向上のための情報 紹介するとともに、導入 ２５３、ＦＡＸ ・３３ ベルトの正しい着用をお に積極的に取り組んでい

退職（支部連絡部施設

東ト協本部事務局人事

願いします」と声をかけ、 る。

同氏は代表取締役会長

第１回経営者セミナーを の持論を展開した。

開催し、全国でカレーハ

むねつぐ

ウスＣｏＣｏ壱番屋を展 を退任後も、社会貢献活 管理課課長）北瀬康男
開する同社創業者で特別 動に積極的に取り組んで（９月 日付）
顧問の宗次德二氏が、そ おり、自らの活動を紹介
支部連絡部施設管理課の経営哲学について講演 した上で、社会貢献は「経 課長（ 新規採用 ）宮内裕
営者の義務」と強調し、 司▽適正化事業部適正化した。

（ 月１日付）台、小型車 台）【墨田支部】◆有限会社黒川パッケ

日 鉄鋼専門部会役員

会▽同安全環境委員会▽総務委員会▽三組織

月 〜

日】

連絡会▽ロジ研本部連【

日 ㈰ ８時 分集合＝

女性部交通遺児援助活

時＝女性部正動（ 東京ディズニーシ

日㈬

ー）

分＝

副本部長会議（ 東ト総時

物流政策委員会駐車問

合 会 館 ▼)

題対策検討小委員会◆久留米運輸株式会社【多摩支部】

小型車１台）

８８▽一般貨物（普通車 ▽一般貨物（普通車４台、橋広貴

同氏は「宗次流 独断 「早 起 き を し て で も、人 事業課（ 新規採用 ）大谷と偏見の経営哲学」と題 の た め に 時 間 を 割 く べ 雅之▽同（ 新規採用 ）市
東ト協は９月 日、東 して講演。その生い立ち き」と話した。
ト総合会館で平成 年度 から、不動産業界への就
職・喫茶店の開業など、豊富な経験談を交えながら、国内最大手のカレー 【城東支部】◆ アサヒロジスティ
市大宮区桜木町１の の▽☎ ・３６３４・６ の▽ ☎ ０ ４ ２・ ４ ７日 東 京 都・三 宅 村・御蔵島村合同総合防災

訓練島しょ訓練調整会

議▽常任理事会▽本部

事故防止大会の在り方

日 秋の全国交通安全検討小委員会運動に伴う合同街頭活

日 交通遺児等助成財

動

日 街頭指導活動統一団理事会

実施日▽経営者セミナ

日 秋の全国交通安全ー運動に伴う合同街頭活動（同）▼ 時＝物流経営士課程開講式（同）▼時＝鉄鋼専門時＝三組織連絡会（同）日㈮部会安全環境委員会（東時 分＝経営

ト総合会館）日㈫者実務セミナー（ 東ト

時 分＝適正総合会館）

日㈬化事業実施機関評議委

時＝出版・印員会（東ト総合会館）

日㈭刷・製本・取次専門部

会役員会（ 東ト総合会館）

築地 弘光氏（青梅新、シーノ大宮サウスウ ５８８▽一般貨物（普通 １・３００２▽一般貨物 興社長・多摩支部）９月日、すい臓がんのため◆高尾貨物株式会社＝ 死去。 歳。通夜は９月（普通車 台）日、告別式は翌 日に▽ ☎ ０ ４ ２・ ６ ６ それぞれ青梅市末広町の◆株式会社レンタルサ 八王子市長房町１４６４の

喪主は妻、麻里さん。

▽ ☎ ９・０６２４▽一般貨物 そうしんホール青梅で。

◆ 安 房 運 輸 株 式 会 社 ービス運輸＝江戸川区南 のい」とし、周りの人を喜 貨物（普通車 台）

考えていなければならな ７８８・３９０１▽一般 【江戸川支部】

いつも経営のことだけを ィング 階 ▽☎０４８・ 車４台、小型車１台）

そ の 上 で、「経 営 者 はいて話した。

成功するまでの足跡につ クス株式会社＝さいたま ージ＝墨田区緑４の６の ＝東久留米市下里５の６

ショップの経営者として日】

ゴミ投棄撲滅キャンペ

京港周辺道路における部会定例役員会▽同東習▽海上コンテナ専門

日 初任運転者特別講

月 〜

絡会▽青年部研修会

東ト協大田支部 徹 底 を 呼 び か け
秋の交通安全運（ 佐 藤 雄 平 支 部 長 ） た。

は、秋の全国交通安

全 運 動 期 間 中 の ９ 動では「後部座席

月 日、大森警察署 を含めた全ての座の事故防止の徹底に取り ベルト着用キャンペーン トの正しい着用のーン▽グリーン・エコ

対策の観点から な ど に つ い て も 紹 介 す ンペーンでは、特プロジェクトセミナー

情報化推進が求 る。定員は１００人。受 に後部座席の着用としており、キャに協力し、適正な着用の 徹底」を重点項目【作成し、会員事業者のト 国交通安全運動などに協ることにしている。
東ト協では春・秋の全 組む方針だ。

められている。 講申し込みは 月 日ま 徹底を呼びかけた。

同支部ではこれに先立

東ト協
生産性向上へ全ト協

そこで、主に で。申込書に記入の上、行車両を停止させ、支部 って９月 ・ 日、地元▽申し込み・問い合わ 会員が、運転者や同乗者 警察署と連携してトラッ

東ト協は全日本 中小トラック運送事業者 ＦＡＸ送信する。

催で 月２日、平 め、ＩＴ機器導入事業者 せ先＝東ト協総務部企画 にノベルティやチラシを ク・ストップ作戦を実施

トラック協会と共 の取り組みを支援するた

警察官の誘導により通情報化支援セミナー

徹底を促した。

ラックに貼付する。安全 力し、交通安全を呼びか シートベルト着用キャンペーンに協力
標語「いっしょに安全！」 ける街頭活動を行っていり、トラック運転者自身 るのは、かつてない取り

あわせて、キャンペー の安全意識の喚起・向上 組み。キャンペーンを通化・推進に関し「安全宣言」
この後、警視庁正面玄マスコット「ピーポくん」 安全宣言の後、白バイのと、警視庁のシンボル・ 性トラック運転者によるっしょに安全！」 に伴う出発式を実施。女通安全標語「 い 関前でキャンペーン開始

東ト協では、交これを受けてて協力を要請。

通安全対策の強協に対して、交 する任命式を行う。

通部長名で東ト レントの平愛梨さんに対 にも事故防止を呼びかけ め、事業用トラック関与 浜国道で行われたシート とチャイルドシー

庁は６月に、交 ンガールに起用した、タ を図るとともに、社会的 じ て 会 員 事 業 者 を は じ 主催で大田区内の第一京 席のシートベルト

ことから、警視

増加傾向にある 印・締結する。

交通死亡事故が ト協の大髙一夫会長が調 ー を 貼 付 す る こ と に よ 全キャンペーンを展開す

トラック関与の の大澤裕之交通部長と東 庁交通部連名のステッカ 締結し、連携して交通安含めて、事業用 の調印式を開催。警視庁 を掲げた、東ト協・警視 るが、警視庁と協定書を交通安全キャンペーン
て月

東京都トラック協会と警視庁交通部は
日、連携・協働して展開 を表示した事故防止ステ 先導により、事故防止ス
する交通安全キャンペー ッカーを作成し、今回の テッカーを貼付したトラ

生産性の向上による業務の効率化や輸送品質の向上とともに、人材不足
対し、早めに申し込むよう呼びかけるとともに、当初の申し込み期限（月 日）後も定員に満たない場合は、申し込みを受け付けることにしている。申し込み方法は「定期 健康診断受診申込書」（ 本 部 健 診 用 ）に 必 要 事
項を記入の上、ＦＡＸ送••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

化支援セミナー」 支援要請が多い各種機器 ５９・４６９５）

時間は午後１時 分か

出発し、桜田通りをパレ を開催する。

ンの開始に伴い、警視庁 キャンペーンを展開する ック 台が隊列を組んでで交通事故防止の徹底を ことになったものだ。
同日はまず、事業用ト ード。交通安全キャンペ

総 合 会 館 ７ 階・ 大 会 議るとともに、事故防止ス ラックが関与する交通事 ーンの展開をアピールす ら４時まで。会場は東ト日）の受診時間帯を変し、今 年 は 日 曜 日（ 月

申し込み状況などを考慮

先着順 ）。前年度の受診協定書調印・出発式

ステッカーは２万枚を 室。参加費は無料。

テッカーを貼付したトラ 故死者数の削減に、協力 る。

日開催

診定員に余裕が あ り、な か▽申し込み・問い合わ

信する。

24

28

9

17

・６２３１・８６０１ （普通車 台）

本 と し た、「超 お 客 様 第 ＝千葉県君津市中島４１ 篠 崎 町 ３ のばせたいとの気持ちを基30

30

ッ ク に よ る 出 発 式 を 行 して取り組む旨の協定書
東京都内では他県などう。
からの流入・通過車両を・

第１回 本 部 健 診
月東ト協は 月 ・ 日 更し、午前の受診時間帯

時間帯とも受これまでのところ、各（土・日曜日）の２日間、 を２枠とした。

東ト総合会館で平成 年度第１回本部集団健診（ 定 期 健 康 診 断 ）を 実 施する。これに伴い受診申月

でも下 表 ② の時 間 帯（り、相対的にスムーズに 業務課（☎ ・３３５９・
６２５７、ＦＡＸ ・３

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一主義」という経営哲学 ０▽☎０４３９・ ・３８

21

開催日程・時間帯・定時～ 時

日／土曜日 みがまだ少ない状況にあ せ先＝東ト協運行管理部
分 ）について 受診可能だ。

このため受診希望者に ３５９・４９８３）

40

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20

し込みを受付中。

受診申し込みは、希望

員は下 表の通り。

に応じて時間帯別に受けは受診申し込10

宗次氏が講演期す旨の協定書を締結す

18
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10

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※申し込みは原則、時間帯別とし、①～⑤のいずれかの枠で。定員は各時間帯ともに80人

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健診開催日時

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大田支部

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付けている（時間帯別に受診枠に余裕あり⑤10時30分～12時③15時 ～ 16時30分

10月
24日
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申し込み受付中！

④ 8時30分 ～ 10時②13時 ～ 14時30分

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①10時 ～ 11時30分

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第１回 経営者セミナー

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11月22日（日）11月21日（土）11

ＣｏＣｏ壱番屋
創業者

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11月２日開催

連携し東ト協・警視庁交通部

（４）
協 会

２０15 年（平成27年）10 月10日
第1089号

渋谷支部

新宿支部

■９月 日（火）【新宿支部（鈴木一末 支部長）】
秋の全国交通安全運動
施日にあわせて、東ト総合会館近くの四谷三丁目交差点で、交通安全を呼11 月 9 日開催

東ト協など関東ブロッ

人材確保セミナーとともに、若年・女性労 成 年度第１回経営者実

時間は午後３時 分か

働者の雇用確保・活用方 務セミナーを開催する。

策などをテーマとして、

場合１社１人を優先）。

付は先着順（応募多数のブロック ）。申し込み受定員は１００人（関東

今回はプロデキューブ

は 人。参加費は無料。

営者や管理者など。定員

講対象は会員事業者の経総合会館４階会議室。受ら５時まで、会場は東ト

受付期間は 月２日まセミナーを開催する。

30のもと、揃いの帽子・ベス 催で 月９日、平成 年

せ先＝東ト協総務部企画 保 か ら 人 材 育 成 の 時 代▽申し込み・問い合わ 育成と安全教育～人員確が、「運 送 会 社 の 管 理 者

トを着用した支部会員が、 度「トラック運送事業者課（☎ ・３３５９・６２ へ」と題して講演する。

ト姿の支部会員が、池袋 のＰＲとともに交通安全 のノボリ旗を掲出し、横ール。揃いの帽子・ベス により、「トラックの日」 ドライバーから！」など

ハンドタオルなどを、歩行 ら４時 分まで。会場は部で用意したボールペン・

本部ノベルティのほか、支 ー」を開催する。

５３、ＦＡＸ ・３３５

時間は午後１時 分か ９・４６９５）

警察署・池袋交通少年団 を呼びかける街頭活動を 断歩道を渡る人たちに本

第１回▽申し込み・問い合わする。

に記入の上、ＦＡＸ送信

申し込みは参加申込書

交差点４か所に分かれて、 のための人材確保セミナ実施。四谷警察署の協力 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 と 共 ＦＡＸ送信する。

ラックの日」ＰＲ活動を ク各トラック協会は、全 で。申込書に記入の上、 の 高 柳 勝 二 代 表 取 締 役

びかける街頭活動と、「ト関東ブロック

者や自転車で通行する人 全 ト 総 合 会 館 ３ 階 ホ ー「ト ラ ッ ク の 日 」を ア ピ で、代々木警察署の協力 挑戦！」「エコ宣言。プロ

豊島支部「 ト ラ ッ ク の 日 」迎 え

における街頭活動統一実

目黒支部

各地域でＰＲイベント「目黒区民（ＳＵＮ）まつ 本部ノベルティの防災用
池袋西口公園で開催さ を配布した。

り」に協賛。会場の区民 ウエットティッシュや、 れた第 回「ふくろ祭り」 ■９月 日（火）

30

年度第 回事故防止大会

たトラックを配置して、ナー、ゲームコーナーな の取り組みや災害時の緊よ る 交 通 安 全 体 験 コ ー 東ト協の安全・環境対策

教室やシミュレーターに イベントの開催により、緑ナンバートラックと布し、事故防止に努める

冷凍保存バッグなどを配用意したハンドタオル・

本部ノベルティや支部で者誘導を行うとともに、を中心に、従来の事故防 で訪れる多くの都民が参 活を支えるトラック輸送を実施する計画だ。

らえる各種イベントを計 発信し、業界に対する理

中央支部

ールした。

東ト協では、本部事故 止大会の内容を一新して 加・体験し、楽しんでも の役割などを広く社会に 「ト ラ ッ ク の 日 」を ア ピ◆開 催 日 時
11月7日（土）午前10時～午後４時◆会 場
大田区平和島公園「太陽のエリア」

解促進と社会的な認知度〈 各種イベント 〉
トラック死角体験コーナー／「ちとらくん」（事故防止体験型トラック）コーナー／白バイ・パトカーの展示（子供の記念撮影）コーナー／子供向け参加型交通安全コーナー（超ミニ回転シミュレーター、ルール違反取り締まりゲームコーナーなど）／安全・環境・緊急輸送
啓発パネルコーナー／交通安全ス
タンプラリー／子供向け風船プレ
ゼントなど防止大会のあり方を抜本 開催するもの。

このため今回の大会で 画している。

こうした参加・体験型 向上に役立てる狙いだ。

〈 フェスタ概要〉（午前）＝オープニングセレモニー
大髙一夫会長・来賓あいさつ／子供向け交通安全教室（午前・午後各１
回開催）（午後）＝スケアードストレイト方式の交通安全教室

的に見直し、来年には都タ ＴＯＫＹＯ ２０１６」 実 施 し て き た、「ス ケ アに向けた先行イベントと ードストレイト」（スタン◇第20回 事 故 防 止 大 会 ◇（トラックフェスタ）

民参加・外部発信型イベ は、子供向けの交通安全ントとして「トラックフ
ェスタ」を開催する計画

催する。 年 月に開催 け た 先 行 イ ベ ン ト と し（トラックフェスタ）を開 ックフェスタ」開催に向

今年度は、この「トラる。

27

予定の「トラックフェス て、大田支部が従来から

10

京王線笹塚駅前交差点 署と協力して交通安全を 員が、横断旗による歩行センター広場の一角に、 支部青年部が用意したお 会場内にブース出展し、 【渋谷支部
日本橋に隣接する江戸 ボリ旗を掲出し、揃いの（田中秀樹 支部長）
】 橋北交差点で、中央警察 帽子・ベスト姿の支部会

29

体験できる各種イベント 現）方式の交通安全教室 どを設け、親子連れなど 急輸送をはじめ、都民生

事故再現の交通安全教室
参 加・体 験 型 各 種 イ ベ ン ト

ンバートラック」をアピ グを配布した。

（トラックフェスタ）

田支部との共催で平成

1128■９月 日（水）【文京支部（國分正道 支部長）】

■ 月３日（土）【多摩支部（星信久 支部長）】

り上げた。

レードし、イベントを盛幕を付けたトラックがパクの日」をＰＲする横断

03

誘導する規制車線に、ノＪＲ三鷹・八王子・立川・ 府 中 の 各 駅 周 辺 ４か所で、ノボリ旗を掲出して、駅利用者などに本部や支部ノベルティを配Ｒイベント。大井警察署 ースでは三鷹警察署の協全チラシを配布。車両を 百貨店大井食品館前でＰ 布。三鷹駅の南口コンコ

10

官が通行車両を誘導し、 アピールした。

「交通安全」を呼びか
バイ・ピーポくんとの記 て、

ベルト横転体験などの催 市内交差点やイオンモー

念撮影や生演奏、シート けた。同日以外にも町田しを実施し、参加者たち ル日の出、西武新宿線田動を展開。

ＪＲ大井町駅前・阪急 に本部や支部ノベルティ 無駅前でそれぞれＰＲ活「緑ナンバートラック」をアピール

ベルティ、および交通安ル・ボールペンなどのノ支部会員が本部ノベルテ ■ 月３日（土）
ィ や 支 部 の ハ ン ド タ オ 【品川支部（竹ノ内実 支部長）】

「トラックの日」を 教習所の協力により、白 クの日」のＰＲとあわせ全啓発活動を展開。警察 して、や二輪車を対象に交通安 したトラック５台を配置 学校・吹奏楽部、武蔵境 手 渡 し な が ら、「ト ラ ッり、外堀通りでトラック ボリ旗やポスターを貼付 や都立産業技術高等専門 力により、花の苗などを

富坂警察署の協力によ

27

27

10

03

10

48

「トラックの日」や「緑ナ 餅などが入ったエコバッ 横断幕やノボリ旗を付け事故防止大会

東ト協は 月７日、大 で、現在、準備を進めてい東ト協して、多くの都民が参加・ ト マ ン が 交 通 事 故 を 再

10

第20回
20

30

ールするノボリ旗を掲出
せ先＝東ト協教育研修部
場者に本部ノベルティの 活動の一環として行った 用意した冷凍保存パック たちに配布し、交通安全を ル。参加費は無料。
（日）
■９月 日
経
営
者
実
務
セ
ミ
ナ
ー
【目黒支部
してＰＲ活動。訪れた人 ■９月 日
運転者不足が深刻化す呼びかけた。
（☎ ・３３５９・４１３
ウエットティッシュや支 も の で、「事 故 ゼ ロ へ の などを配布した。
（日）
月
日
開
催
（黒沼共栄 支部長）】
【豊島支部
７、ＦＡＸ ・３３５９
た
ち
に
「
ト
ラ
ッ
ク
協
会
で
る
中
、
即
戦
力
と
し
て
期
待
部
の
ハ
ン
ド
タ
オ
ル
、
交
通
】 安全を呼びかけるチラシ ■９月 日（水）『さ ん ま 祭 』で 賑 わ う す」と呼びかけながら、 （玉井忠之 支部長）
呼びかける街頭活動を展される高齢者の雇用促進
東ト協は 月 日、平 ・６０２０）
文京支部
【中央支部
開。交差点周辺に「トラ•••••••••••••••••••••••••••••（中川卓三 支部長）
】 ックの日」をＰＲするノ
品川支部
多摩支部
を プ レ ゼ ン ト。
「ト ラ ッ

27

27

80

平成 年
「トラックの日」（ 月９日）を迎え、東京都トラック協会では本部・各支部がＰＲイベントを展開している。各支部では９月上旬から、地域のイベントに参加・協賛する形で実施し、特に「トラックの日」を控えた土・日曜日の 月３・４日に・ 日の２日間、「豊洲防災ＥＸＰＯ２０１５」は、多くの支部がＰＲ活動。本部では翌週の 月
1029の子供たちとともに、来 実施。東ト協・統一街頭 部ノベルティや、支部で03

10に協賛・ブース出展してＰＲイベント（本部イベン
25

27

10

トの模様は 月 日号掲載）を実施。引き続き各支
10

部では 月上旬にかけてＰＲ活動を行う。
11

11

03

11

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30

27

東ト協本部
・各支部

10

11

30

第1089号２０15 年（平成27年）10 月10日
協 会
（５）

（６）

事業用貨物車27年
上半期

事故分析結果発生地別にみると、東全ト協中が 件と最も多く、次 の、１万台当たりの死亡

いで路上横臥中が 件。 事故率は目標を大きく上横断中の事故は、横断歩 回っており、各地域で事30

故分析結果などを踏ま

14

13

関運局

安全施策目標27 年 度

て は、横

断歩行者

事故防止

関 東 運 輸 局 は こ の ほ のための安全確認の徹底

事業用自動車安全施策実 ける安全確認の徹底、追27

道周辺などを含めるとめられている。
突事故防止のための車間

トラック事業者団体の 距離の確保と制限速度遵

施目標を策定した。

件に上り、全体の５割以 え、抑止対策の推進が求 ど、平成 年度関東地域 や、交差点右左折時にお交差点事故を発生地別

京都が 件と最も多いが、 にみると、東京都が８件

全日本トラック協会の 幅に上回る状況にある。 上を占める。

平成 年第２四半期累計（ １ ～ ６ 月 ）の 交 通 事 故※ 表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

27

13

重点削減目標としては、 守の徹底、高速道路にお注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。

総 合

会員一当死亡事故

52
274
84
312
− 15
− 42
125
562
244
704
−6
− 79
125
707
353
968
− 14
− 99
302 1,543
681 1,984− 35 − 220
1
8
1
6
0
2

統計分析結果によると、 前年同期より２件減少し とその多さが目立ち、右

0
1
0

3
3
+2
1
1
−1
2
2
+2
6
6
+3
0
0
1

ける漫然運転防止の徹底、

−5

0
0
±0
0
3
+2
3
4
+4
3
7
+6
0
0
0

事業用トラックを第一当

3
3
−3
16
16
±0
14
15
−2
33
34

事者とする死亡事故件数 事故防止対策セミナーの

14
14
±0
29
29
−8
37
37
+1
80
80
−7
0
0
0

６件目が発生

0
0
±0
2
2
+1
5
5
+2
7
7
+3
0
0
0

事業用貨物自動車・第一 た。次いで大阪府が 件、 折が３件、左折が５件と

0

1
0
0

13
13
+1
30
30
+3
26
26
+8
69
69
+ 12
2
1
0

当事者の死亡事故件数は 千葉・神奈川県が各９件 いずれも最も多かった。

数 普通・軽貨物車（１当）

− 71

18
19
−5
59
71
−4
124
143
− 10
201
233
− 19
0
1
1

を車両１万台当たり２・ 開 催・受 講 の 促 進、ド ラ

事業用大型貨物車は、区道を南千住方向から進行し、路外施設に左折進入する際に安全確認を怠ったため、歩道上を同方向に進行していた自転車と未発見のまま衝突、轢過したもの。

72
74
− 22
164
166
− 27
140
144
− 22
376
384

東 ト 協

１当件数

関与事故件数普 通 ・軽

状 況

概 要

型

10

45

東京都トラック協会で ０件以下とし、これを各 イブレコーダーおよびデ

順番は過失の軽重を示すものではありません

99
102
（前年比）
±0
１当件数
136
中
発
関与事故件数 142
型
生（前年比） − 39
１当件数
231
件
関与事故件数 239
数
−
（前年比）
68
１当件数
466
合
関与事故件数 483
計（前年比） −1074死 大型貨物車（１当）2者 中型貨物車（１当）
大

23

件と最も多

荒 川 区 内（ 区 道 ）当事者 事業用大型貨物車（50歳代後半）× 自転車（女性 73歳 死亡 )

計

26

11

年齢層別にみると、場所

安全 前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル 信号 徐行
右左折 その他
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ 無視 違反

54

車両区分別では、大型 〜 歳 が10月５日（月） 12 時 03分 頃発生 （晴天）

（平成 27年８月末）（本年累計数）35

１５５件で、前年同期よ となっている。

日時

違反別 営業用トラック関与の交通事故

49

50 39

具体的な取り組みとし な導入の促進︱ など。

◎帰庫時は気が緩みやすく漫然運転しがち、右左折時は必ず一時停止し、指差し確認を徹底すること !!!

60

11

60

44

り 件（ ・９％）少ない

きた歩行者と衝突したもの。

24

21

94

22 40

交差点で発生した。この

事業用中型貨物車は、特例都道 446 号線を環八通

概 要 り方向へ進行中、歩行者横断禁止場所を横断して徹底を呼びかけている。

状 況は 月５日、今年６件目 都県の共有目標として取 ジタルタコグラフなど安順番は過失の軽重を示すものではありません

が、現在のペースで事故 車が 件で全体の ・６ く、次いで 〜 歳が歩行者（女性 84歳 死亡 )× 事業用中型貨物車（40歳代後半）の会員第一当事者の交通 り組むよう求めている。 全管理機器のより積極的

当事者

死亡事故が、荒川区内の板橋区内（特例都道 446 号線〈都道〉）

件数が推移すれば、１万 ％と６割以上を占めてい 件、 〜 歳 と 〜 歳

場所

50

上は合計 件に上る。

10月３日（土） 19 時 28分 頃発生 （晴天）

「青だけど 車は私を見てるかな！」

日時

11

死亡事故件数は引き続 ため、改めて安全確認の◎危険な横断をする歩行者に注意 !!
◎特に夜間、早朝の走行に注意 !!

平成27年８月末現在の都内全域の交通事故発生件数（本年累計）は22,372件で、前年同期比1,989件
減少し、死者数は109人で同14人の増加となった。
「違反
営業用貨物車の関与事故（
別」
表の下段「注」参照）発生件数（本年累計）は、1,984件で前年同期比220件減少し、死者数は16人で同５人の減少となった。
事故類型別では、右左折時の車両相互事故が 246件で前年同期比19件の減少で、
死者数は８人だった。
違反別では、歩行者妨害による関与事故が 69件で、前年同期比12件増と著しく増加している。

80

事故類型別にみると、

概 要

事業用中型貨物車は、信号機のある交差点を京葉道路方向から環七通り方向に安全確認を怠ったま
ま右折したため、横断歩道上を左方から右方に横断中の歩行者と衝突し、轢過したもの。

51

車両相互が 件と半数以 き 減 少 傾 向 に あ る も の

状 況

59

上を占め、次いで人対車15両が 件と多く、これら順番は過失の軽重を示すものではありません

で全体の約９割を占めて事業用中型貨物車（40歳代後半）× 歩行者（女性 49歳 死亡 )車両相互事故では出会

当事者

目標超える２. 51
いる。

江戸川区内（千葉街道〈国道14 号〉）

い頭衝突と左折時衝突が場所

車両では横断歩道・横断

９月28日（月） 4 時 37分 頃発生 （晴天）

各 件と最も多い。人対日時

台 当 た り 死 亡 事 故 件 数 る。中型車は 件、普通 が各 件だった。 歳以◎交差点右左折時は、横断歩道手前で必ず一時停止
し、指差し呼称を徹底すること !!

１万台当たり事故率は、年 換 算 で ２・ 件 と 車は 件だった。

２０15 年（平成27年）10 月10日

目標（２・０件以下）を大第1089号

全日本トラック協会

第２分科会

安全対策の推進」と、深

分科会討議に続き記念
なお、大会には来賓とる「人材確保および育成」 服・打開を目指す、８項 谷本正憲知事が出席し、で喫緊の課題となってい 直 面 す る 業 界 課 題 の 克 樹自動車局長、石川県の刻化する運転者不足の中 講演が行われ、この後、 して国土交通省の藤井直

１日、石川県金沢市の県をテーマに、２つの分科 目の大会決議を行った。 あいさつした。

（ 星 野 良 三 会 長 ）は 月立音楽堂で第 回全国トし、荷主との協働による後の取り組み方策や、そなどに基づきながら、今が報告した取り組み事例日から

所は 月 日から、平成年度運行管理者等基礎切る（受付期間前の申し込みは受理しない）。
講習は 月から 年２月にかけて３日間の日程０円

ようとする者（運行の管理に関する１年以上の経験に代わる講習 ）、④ 新たに選任された運行管理者で、過去に基礎講習を受講したことがない者

約はこちらから」にアクセスして予約。予約完了

時に「ナスバ講習予約確認書」をプリントアウト

し、講習当日に持参約の受付を開始する。受 午前 時 分～午後４時

うとする者、②運行管理 習担当（☎ ・３６２１

理の基礎知識を習得しよ ＳＶＡ東京主管支所・講▽問い合わせ先＝ＮＡ
分、２日目／午前９時

講予約はインターネット

各 会 場 と も に 先 着 順 日目／午前９時 分～午により受け付ける。

各業界団体へ要請通達

で、定員になり次第締め 後４時

公取委
中企庁

とする者、③運行管理者 ３６２１・９９４４）試験の受験資格を取得し

年度第１回

運管試験

合格率 ・６ ％運行管理者試験セン６ ％）で、東 京 会 場 で 受

験した合格者は７１５人（同 ・８％）だった。

全国の合格者のうち実務経験者は２４０４人、講習受講（同 ・９％）

者 は ４ ９ ９ ８ 人（ 同 ・９％）。東 京 会 場 の 合 格者のうち実務経験者はに設置の「下請かけこみ 振興法に基づく振興基準 験（ 貨 物 ）の 合 格 者 を 発

中企庁では全国 か所 を発出し、下請中小企業 年度第１回運行管理者試

講習受講者は４６６人、
２４９人（同 ・３％）寺」で、下請事業者から などを遵守し配慮するよ 表した。全国の合格者は （同 ・２％）だった。

７ ４ ０ ２ 人（ 合 格 率 ・電子受験申請を代行
サポートデスク設置

運管試験センター

公正取引委員会と中小 しつけず 叩かず 決め の企業間取引に関する相 う要請する。
談などに無料で対応。

全国 会場で下請取引 月にはその利用促進のた。
企 業 庁 は、 月 を「下 請 よう 適正価格」

あわせて、年末にかけ

等 防 止 法（ 下 請 法 ）の 普 し、下請法および下請中 告を掲載する。

して、下請代金支払遅延 適正化推進講習会を開催 め、全国紙などにＰＲ広取引適正化推進月間」とターは９月 日、平成ム ペ ー ジ（
http://www.
）「講習の予nasva.go.jp

方法＝ＮＡＳＶＡホー▽受講予約の申し込みが義務付けられている）（ 選任された年度に受講280人▽受講対象＝①運行管

2月16日（火）～ 18日（木） テクノプラザかつしか者の補助者に選任しよう ・ ９ ９ ４ １、Ｆ Ａ Ｘ ・▽講習時間＝１日目／

190人

分～午後４時 分、３講 習（ 後 期 分 ）の 受 講 予▽ 講習手数料＝８７０（貨物）は下表の通り。
（ＮＡＳＶＡ）東京主管支 員

自 動 車 事 故 対 策 機 構 で実施。日程・会場・定月

受講予約受付運管等基礎講習

ラック運送事業者大会を長時間労働の削減や、高の推進の必要性について

ＮＡＳＶＡ

会で討議。

速道路料金の大口・多頻から１４００人余が参加

度割引最大 ％の恒久化
認識を共有化した。

パネリストの各事業者開催した。大会には全国その上で、当面の大き徹底○適正化事業の推進による法令遵守の

適正運賃の収受○原価管理に基づく○自動車関係諸税の簡素化・軽減の実現

促進

規制緩和の見直しの○ 参入基準の厳格化等○高速道路料金におけ る 大 口・多 頻 度 割
引最大 ％の恒久化

る長時間労働の縮減○荷主との協働によ〈大会決議 〉などを求める８項目の大会決議を行った。
大会では、開催地の北 な業界課題として、特に信越ブロックトラック協 長時間労働の抑制・改善会の小林和男会長の開会 問題に言及し、今後「手あいさつに続き、星野会 待ち時間の削減方策や附帯業務の有償化方策など

まず業界 を実現すべく、荷主の協長が主催者あいさつ。
の経営環境 力を得ながら、トラックについて触 協会の総力を挙げて取りまた、来年度の税制改れ、運 転 者 組む」と強調した。
不足などを
背 景 に「運 正・予算編成に向けて、賃の高止ま 高速料金の大口・多頻度
り傾向が続 割引最大 ％の恒久化なき、加 え て どによる負担軽減や、長軽油価格の 時間労働の削減対策に関低下により、 する補助制度の充実など

利益率の改 を強く訴える考えを示し

190人

1月19日（火）～ 21日（木） 東京トラック事業健保会館

円（ 消 費 税 込 み ）を 同 封して郵送する。

申し込み完了通知を受領後、受験手数料などを

平成 年度推進月間の 下請法の基礎・応用各講 て、下請事業者の資金繰 ターは、運管試験受験の 第２回試験の受験申請の どから振り込む。入金を運 行 管 理 者 試 験 セ ン １か月前から利用でき、 コンビニエンスストアな22

利用申し込みは、まず送付する。

▽ 申 し 込 み・ 問 い 合

電子申請登録用の依頼書 わ せ 先 ＝ 運 行 管 理 者 試ていないため、電子申請 を、郵送またはＦＡＸで 験 セ ン タ ー・ 電 子 申 請

パソコンなどを保有しなどの連名で、各業界団 ビスを開始した。
体などに対して通達文書

１６０ ︱０００７新宿区荒が難しい受験者の電子申 サポートデスクに請求し サ ポ ー ト デ ス ク 係（ 〒請手続きを代行するサー て入手（東ト協でも入手

ビスで、平成 年度第２ 可能 ）の上、受験申請に 木 町 、イ ン テ ッ ク ビ

回運管試験（ 年３月６ 必要な運転免許証の写し ル４階、☎ ・６２７３

88

関係書類と、依頼費用と ６２７３・１１４５）日実施）の申請手続きか や実務経験証明書などの ・ ０ ８ ５ ７、Ｆ Ａ Ｘ ・ら利用できる。

受験申請の受付開始の して定額小為替２０００

03

善が見込ま た。

140人

みを集中的に実施する。 容などを説明するほか、 て の 金 融 繁 忙 期 に お い

及・啓発に向けた取り組 小企業振興法の趣旨や内2003○ 交 通・労 災 事 故 の 防
止 及 び 環 境・省 エ ネ

平成28年1月13日（水）〜15日（金） 日立物流サン・アンド・サンホール

11

28

20

対策の推進

12月16日（水）～ 18日（金） 東京都トラック総合会館

り な ど が 懸 念 さ れ る た 「電子申請サポートデス 依頼期間は、 月９日か 確認後、試験日の約２週

10

今大会では運転者教育

140人

め、経済産業大臣や公取 ク 」を設置し、 月９日 ら 月４日（当日消印有 間前までに受験通知書を

12の充実・強化など「交通

03

24

17

12月 2日（水）～ 4日（金） 東京都トラック総合会館「おまかせ申請」
サー 効）まで。
委員長、各事業所管大臣 から

10

れる」と指

25

03

28 27

キャンペーン標語は、「押 習会なども開催する。

月

11

摘した。

○大規模災害発生時における緊急輸送
体制の確立

27

定員

場
会
講習日

10

人材の確保・育成対策を推進

22

12

15

27

運管等基礎講習（貨物）の日程と会場 （後期分）
27年度

10

27年度

28

30 30

10

61

18

30 45

「下請取引適正化
推進月間」

50

30
30

11

50

10

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50

全ト協

第20回 全 国 事 業 者 大 会

荷主と協働し長時間労働削減へ
No.777

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第1089号２０15 年（平成27年）10 月10日
総 合（７）トーマス・ブレーク・グラ
バーが来日したのは、日本が開国して間もない１８５９年のことだった。その時わずか歳。父親がスコットランドの１等航海士だったというか
ら、海へのあこがれがあったのかもしれない。
学校を卒業して、上海のマ
セ ソ ン 商 会 へ 入 社 後、
「長 崎
代理人」として長崎へ来る。
が、２年後には「グラバー商会」を設立し、本業のお茶の輸入だけでなく、武器弾薬をグラバー邸の食卓

は討幕派が中心だが、幕府側時は幕末の動乱期。販売先

機関車を走らせ、日本初の蒸の渦中に、日本で初めて蒸気儲けた年代だった。この政変

グラバーが最も活躍し、最も一角にある旧自由亭は、１８ごと占めるグラバー園。その丘、というより、ひと山を丸

長崎湾を見下ろす広大なチャ、ニンジンなどのタルト

り、油で揚げたお菓子／カボ

き延ばして飴のようにねじと小麦粉を水で練り混ぜ、引リ ン ゴ の 赤 ワ イ ン 煮／ 卵

ここからデザート。

菱財閥の基礎固めに寄与した。 ンで焼いたパンケーキ

ビールの基礎を作るなど、三いちいち名前が付いている

し、バターで揚げ、 つ切りにも売った、ともいわれる。
気動力の修船場（ ドック ）を

６３年に日本初の西洋料理店

が、舌を噛みそうなので省く。

の買収にかかわって、キリン

１８６０年代は、明治維新作り、大規模製茶工場を建設を移築したものだが、当時の幕末の立て役者、坂本龍馬

経営者として、また、岩バー自身は高島炭鉱の産 す る。し か し、グ ラ

ら、グラバー商会は倒くなったことなどか

ツメグ、蕪の紅毛紙包み焼き

茸、蕪の煮込み／鶏、胡椒、ナ

股の丸焼きと唐揚げ／鶏、椎／ 伊 勢 エ ビ の ス ー プ／ 鹿 の／豚の塩胡椒擦り込み焼き

カモの丸焼き／浜焼きの鯛のグラバーはその後も日本に歳で暗殺されるが、２歳下龍馬は維新を見ないうちにか。

んな料理で会食したのだろうという説もあるが、２人はこ卵をつける／窪んだフライパという革命が起こった、日本

グラバーが自宅を建代であることは周知の通りだ。 し、高島炭鉱の開発に関与しの歴史上、最も刮目すべき時てたのも１８６３年のメニューを文献などを元に再が活躍したのは、グラバーの崎弥太郎の三菱の相談収束して武器が売れな

１８７０年、動乱がた。

ことである。

現した料理が、いま陳列され同時に、この 年間こそ、

オリンパスOM-D EM-1 M.ズイコーデジタル12~60 ミリ

財政的後押しがあったから、扱うようになる。

4

残り、 歳で生涯を閉じた。

万世橋駅で
ほろ酔い
かつて神田川沿いに面する
万世橋界隈は、江戸時代から

治 ）年４月１日に開駅し、初代駅舎は、東京駅を設計した辰野金吾による、レンガ造

りの立派な佇まいを見せる起終点であった。

関東大震災により駅舎が焼

失、 （昭和 ）年に鉄道博物設され、 （昭和 ）年には実館（ 交通博物館へ改称 ）が併

11

交通博物館も 年の長きに年間で駅の使命を終えた。

質上休止となり、開駅以来43発展し、南側に位置する神田もある。

え、記憶が薄れてしまった感

まちかど写真家 筑峯 総太

万世橋駅は、１９１２（明31

多町には、青物商が軒を連ねていたという。幕末には住宅も整備され、粋な神田っ子の町が形成されていった。
東京駅を出た中央本線は、神田駅から大きく左カーブを描いて神田川沿いに走っていく。
神田と御茶ノ水の間に「万世橋駅」があったことを知る者は、鉄道愛好家あるいは歴史家ならまだしも、交通博物館があった場所と言えば、頷
く方もいるだろう。
しかし、鉄道博物館として大宮に移転し、今となっては、交通博物館があったことさ

わたり、鉄道愛好家や子供たちに愛されてきたが、老朽化などの理由で閉館が決定し、

２００６（ 平成 ）年にその役目を終えた。

その後、旧万世橋駅のレンガ架道橋ホーム、壁面、階段を生かした商業施設に生まれ変わった。

旧ホームのガラス張りの中で行き交う中央線を横目に、往時を偲んでみてはいかがか。

トラック

輸送に欠

かせない道

路、な か でも高速自動

車道路は大きな役割を果たしている。わが国の高速自動車道が開通

して、平成 年で 年。

民営化されて、 周年設した日本道路公団が今年は、その道路を建50を迎えた◆同時に民営化されたのは首都・阪神両高速道路公団、本州四国連絡橋公団で、その４つの公団が分割され、６つの会社が生まれた◆道路は財源が税金と切り離せない性

質上、どうしても政治に縁が深く、政権交代

で様々な変遷を経てきた。昭和 年に成立した「道路整備の財源等に関する臨時措置法」

で、道路特定財源が成 年に一般財源化さえてきたが、それも平年にわたって道路を支

56

18

70

18

10

36

官製はがきに、①答え②あなたの住所・郵●宛先
便番号③会社名④氏名⑤年齢⑥本紙へのご意〒160‐0004 新宿区四谷３−１−８
見・ご要望を明記し、お送りください。
正解者（一社）東京都トラック協会の中から抽選で３名様に図書カード（1,000円
広報部「トラック時報」係分）
をプレゼント。
☆ インターネットでのご応募も可能です。
●締め切り
http://www.totokyo.or.jp/
10月末日（正解は11月10日号に掲載 ）☆ イ ンターネット応募の場合、解答フォー
ムをご利用ください。東ト協ＨＰトップ「会★９月10日号「キーなしクロスワード」の正解は員の方へ→」をクリックし、次ページ右の「トラック時報パズル＆クイズに応募」へ 。
「コウソクドウロ」でした。

25

28

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応 募 方 法第１回

二 字 熟 語 のしりとりです。
「果」からスタートして全ての漢字を二字熟語のしりとりで進むと、最後の熟語は何でしょう？
１つの 漢 字 を 音 読 みと訓読みする場 合もあるので、ご注意ください。

21

ている。

10

／ほうれん草をみじん切りに

月 日から３回にわたなった。読売新聞で９ざるを得ない状況に

大震災で大きく変更せ◆これも、先の東日本の社会実験も行われたに及ぶ高速道路無料化れた。翌年には１年間

21

に、
そのあゆ
営化 年」

り連載された「高速民27てもらいたいと思う。

いう、存在感を発揮し化になって良かったとれば深まるほど、民営

高速道路の価値が深まク運送事業にとって、みが詳しいが、トラッ

10

西洋料理

年前の
役として、ブルワリー

73

二字熟語の
しりとりパズル

今年７月に世界遺産に登録された「明治日本の革命遺産」23施設の中に、長崎県の旧グラバー住宅が入っている。グラバーの住んだ住宅を含むグラバー園は、すでに日本有数の観光名所だが、これで世界的お墨付きを得たことになる。
ここで疑問。どうして個人の住宅が「産業革命」の施設に含まれるのか？

31（８）２０15 年（平成27年）10 月10日
第1089号