第16号
平成25年 7 月

事務局 （公財）岐阜県建設研究センター内
TEL:0584-81-1332 FAX:0584-81-1352（分室） （一社）岐阜県建設業協会内
TEL:058-273-3344 FAX:058-273-3138
URL:http://www.gifu.crcr.or.jp/kibanken/

INDEX

岐阜社会基盤研究所について
新所長のご挨拶
研究テーマの紹介「岐阜県が実施した1200橋の橋梁点検結果に基づく劣化メカニズムを考慮した健全度評価」

1
2
3
3

「コンクリート構造物の簡易健康診断（ボックスカルバートの簡易点検）」
土壌修復材による各種汚染土壌の固化不溶化について「自動車による移動体計測技術について」「「河川環境変化」河川に戻った野鳥たち」
平成25年度 研究テーマ一覧・組織詳細

4−6
7−8
9 −10
1112

岐阜社会基盤研究所について

当研究所は県内建設業界、岐阜大学社会基盤工学科、県建設研究センターなどが連携した研究組織として、新たな技術開発や建設行政の課題を解決するなど、県内建設業界全般の技術力の向上・活性化を目指し平成14年に設立されました。

会

岐阜大学工学部社会基盤工学科員
賛助会員

構 成（一社）
岐阜県建設業協会（一社）
岐阜県測量設計業協会（一社）
岐阜県特殊工事技術協会（公財）
岐阜県建設研究センター（一社）岐阜県建設コンサルタンツ協会
岐阜県地質調査業協会
岐阜県建設産業団体連合会○各組織が持つ『ノウハウや技術』を結集した新たな研究所のシステム。
○大手建設業者に負けない技術力を身につけることで県内建設業界の活性化を目指します。
○新技術や応用技術の研究開発、地域特性に応じた具体的な技術課題等を解決します。
○現場内事故の原因究明や、特殊な対策が必要な工法検討へのアドバイスなどを行います。

ぜひご利用ください
研究所では、会員から提案された研究課題について、具体的な解決に向けた研究を進めます。
また、日々の疑問やちょっとした課題の解決、大学等への相談や情報の収集など、さまざまな課題に柔軟に対応していきます。是非ご活用ください。
1

ごあいさつ髙木 朗義 岐阜社会基盤研究所 所長
岐阜大学工学部社会基盤工学科（環境コース、防災コース）学科長（岐阜大学社会資本アセットマネジメント技術研究センター長）
岐阜社会基盤研究所の会員、並びに関係者のみなさ

今更申し上げるまでもなく、社会は急速に変化してま、平成25年度の所長を務めさせていただくことにないます。人口減少という時代に移り変わり、これまでりました岐阜大学工学部社会基盤工学科長（環境コーのような人口増加から生じる量に対するニーズではなス長、防災コース長も兼務）の髙木朗義です。平成22

く、質に対するニーズが増え、従来の方法では解決で年度に続いて 2 度目となりますが、本年度一年間、どきない問題が数多く生じています。社会資本整備につうぞよろしくお願いいたします。

いても新規建設から維持管理や機能強化・向上が求めみなさまもご承知のとおり、岐阜社会基盤研究所は、られるようになってきています。社会からは、これま昨年度に設立10周年という節目の年となり、記念式典でにはなかった問題を解決するための新しいアイデアや記念誌発行が行なわれました。10年という年月が無が求められています。社会はイノベーションを求めて事に重ねて来られたのは関係者の努力の賜物だと思いいます。最近、イノベーションの創出について議論さます。この場をお借りして、改めましてお礼を申し上れる中で、個々の新しいアイデアを発見するのは難しげます。会員および関係者の方々がそれぞれの立場でいものの、既存のアイデアや技術を組み合わせること10年間を振り返る中で、様々な成果を挙げてきたことは比較的容易であり、それによって新しい知恵が生まがわかりました。ただ、その一方で、いくつかの課題れ、新しい価値の創造につながると言われています。

も見つかりました。そこで、今年度からは少し新たなこのような「三人寄れば文殊の知恵」的なことに一早気持ちで、みなさまからいただきました課題を解決す

く気付き、設立されたのがこの岐阜社会基盤研究所でるとともに、これまでの取り組みをさらに発展できるはないでしょうか。

よう改善を図っていきたいと考えております。先日開このような原点に立った活動を実行するために、本催されました総会におきましても、他の理事からも同

年度は、各研究テーマについて、研究グループ以外の様な意見が寄せられましたので、早速取り掛かること方も参加でき、ディスカッション（議論）できる場をになりました。

設け、研究会を開催していただくことが提案されまし岐阜社会基盤研究所の会則を改めて読んでみますた。会場は、このような活動を支えるために設置したと、目的には、「岐阜社会基盤研究所は、産・学・官「岐阜大学サテライトキャンパス（岐阜駅前スカイウィがそれぞれが持ち得るノウハウを結集、連携することング37内）」を利用していただきたいと思います。是で、県内建設業界の技術力の向上・活性化につながる

非とも、活発な議論がなされ、会員のみなさまの活力

岐阜県独自の新技術・新工法及び仮設広報の開発並びにつながり、よりよい社会の創造につながっていくこに入札及び契約方法等の行政研究、県内雇用の増加にとを期待いたします。

つながる新たな仕組みなどを研究することにより、『活最後に、蛇足かもしれませんが、岐阜社会基盤研究所

力・安心・自立の岐阜県』づくりを推進することを目の研究テーマから平成20年度に始まった『社会基盤メ的とする。
」と書かれています。岐阜社会基盤研究所は、ンテナンスエキスパート（ME）養成講座』が、本年度か岐阜県内建設業者が個々では困難な問題解決をするたら「岐阜大学履修証明プログラム」として継続することめの共有のシンクタンクであり、新技術や新たな仕組になりました。岐阜社会基盤研究所会員のみなさまかみの研究開発がミッション（使命）です。このようならも、多大なるご支援、ご協力をいただいておりますこ

目的に掲げられている原点に今一度立ち返って、今後とにつきまして、この場をお借りして、お礼を申し上げの取り組みや活動を考えていく必要があるのではないます。またME養成講座への積極的なご応募をお待ちかと考えています。

しておりますので、どうぞよろしくお願いいたします。

2

岐阜県が実施した1200橋の橋梁点検結果に基づく劣化メカニズムを考慮した健全度評価
岐阜大学工学部社会基盤工学科教授
1 ．はじ

めに

H. 8 年度頃より国土交通省が中心となって推し進めてきた各種社会基盤施設に関する点検データベースのより高度な利用を目的とした研究開発を進めている。
本報告では、岐阜県が実施した鋼橋のRC床板の点検データベース（1200橋）の分析結果を示す。

本城勇介

り、「全体的な劣化」を表し、第二主成分は、ひび割れに関連する指標が負の向きに、コンクリートの剥離に関連する指標が正の向きに寄与しており、「変状の特徴」であると捉えた。
最終的には、Comp. 1 に関連する第一健全度（HI. 1 ）、Comp. 2 に関連する第二健全度（HI. 2 ）の 2 つの非常に簡便な健全度を提案した。
（1）

2 ．橋梁の目視点検データベース
橋梁点検は、一般に部材や部位毎に、コンクリートのひび割れや剥離に関して、多数の項目が設定され、主として目視により行われる。点検項目は、 1 部材に対して10項目以上ある場合もあり、目視点検の情報量は、非常に大きいと考えられる。
これに対して、実際の維持管理計画の立案や対策工の判断には健全度と呼ばれる総合管理指標が導入され、一般的には、点検結果から技術者の定性的判断に基づいて 5 段階程度の離散量で定義されている。
すなわち、健全度とは、橋梁目視点検結果に含まれる情報を、 1 つの離散値に縮約したものと解釈できる。健
全度は、橋梁目視点検の情報を維持管理計画に伝達するための重要な要素であるが、従来の定性的判断に基（2）ここで、xiはComp. 1 について負の向きに寄与する全10項目のスコア、xjは Comp. 2 について正の向きに寄与するコンクリート剥離に関連する4 項目（A, B, D, E）のスコア、
xkは Comp. 2 について負の向きに寄与するひび割れに関連する3 項目（F, G, I）のスコアである。
図 − 1に示すように、Comp. 1（HI. 1 ）,Comp. 2（HI. 2 ）平面上で、橋梁群の変状の特徴、すなわち劣化メカニズムによる層別ができることが分かった。また、健全度を（ 1 ）、（ 2 ） 式で定義することにより、主成分分析を行わずにも、同等の分析を行うことができることを確認している。この成果は橋梁の対策優先順位や対策工法を検討する上で重要な情報を提供するものと考えられる。

づいた縮約方法では、多くの情報が消失している可能性がある。そこで、蓄積された点検データを統計解析することにより、合理的な健全度評価（縮約方法）を検討した。

3 ．主成分分析に基づく新しい健全度評価方法の提案
主成分分析とは、橋梁点検データのように、多くの変数により記述されたデータをできるだけ少ない情報量の損失で、より少ない合成変数に縮約する統計解析手法である。数学的にはデータの共分散行列（相関行列）の固有値、固有ベクトルの算定を意味している。
図 − 1は、鋼橋 RC 床板の点検結果を用いた主成分

図− 1

鋼橋RC床板の点検項目を用いた主成分分析結果（biplot）と橋梁群の層別分析結果（biplot）である。横軸が第一主成分、縦軸が第二主成分であり、縮約された新しい合成変数の軸である。図中のベクトル（A 〜 J）は各点検項目の軸で、ベクトルの大きさから、各主成分に対する寄与を確認することができる。
第一主成分は、全ての項目が同じ符号で寄与してお4 ．今 後 の 予 定橋梁の他部材、落石（斜面）、舗装へ研究範囲を拡大するとともに、社会基盤施設の総合的な維持管理手法の構築を目指している。
3コンクリート構造物の簡易健康診断（ボックスカルバートの簡易点検）（公財）岐阜県建設研究センター企画部
高度経済成長期に集中的に整備された日本の社会資本がこれから高齢化の時期を迎え、これらを効率的に高木庸光「研究の流れ」維持管理・更新を行わなければならないことが、最近の課題となっている。
当センターではコンクリート構造物を簡易に健康診断する手法として、今回「ボックスカルバートの簡易点検」に関する研究を行った。

「ボックスカルバートの現状」
岐阜県が管理するボックスカルバートの現状を施設台帳から抽出した結果、634箇所のボックスカルバートがあり、建設年代ごとに整理すると、図－ 1 のようになった。この図からは、ボックスカルバートの建設数は、高度経済成長期である1970年代頃から多くなり、1980年代、1990年代は、急激に伸びていることが分かる。
これらのボックスカルバートは今後、高齢化を迎え、点検等の維持管理が重要となると考えられる。このため研究では、現在あるボックスカルバートについて現状を調査し、分析することで、どのような条件のとこ「資料収集と整理」

ろに建設されているボックスカルバートにどのような岐阜県の県土整備部施設台帳システムから、ボック損傷が生じているのか把握し、効率的な維持管理を行

スカルバートを抽出し、ボックスの箇所や、位置、大うために、「ボックスカルバートの簡易点検マニュアきさなどのデータを入手した。

ル」を作成した。
「試行点検による実施方針の立案」
メンテナンスエキスパート（ME）に協力を依頼して、簡易点検を実施する際の実施方針の立案と試行点検を実施し、MEから、簡易点検の実施方針について次の助言を受けた。
・頂版下面や目地の変状の有無について、道路面に変状がないか確認すること。
・剥離しそうなコンクリートの有無について、第三者被害の防止のため、可能な限り除去すること。
・ひび割れ（縦断方向、横断方向全体）の有無につい図− 1

岐阜県における年代ごとのボックスカルバート建設数て構造上の問題がないか確認すること。
※ME（岐阜県社会基盤メンテナンスエキスパート）：
岐阜大学・産業界及び岐阜県等が連携し、平成20年度より4岐阜大学に設置された「社会基盤メンテナンスエキスパー
ト養成ユニット（文部科学省科学技術振興調整費）」
により、新たな社会資本の整備、既存社会資本の維持管理・補修の計画・設計・実施技術を習得し、地域の活性化に貢献する
総合技術者（岐阜県ホームページより）「簡易点検結果」
簡易点検の結果を建設年次、橋長、大型車交通量、軟弱地盤、雪寒地域、ASRにグループ分けすると、表− 1 のようになる。

「基本方針」

点検の基本方針を次のとおりとした全体として比較的多い損傷としては、コンクリート片や土砂の落下、目地の損傷であり、ひび割れや断面欠損などが見られた。

・簡易点検（抽出箇所）は道路ボックスで実施する。

グループ別に見ると、建設年代の古いものでは、「コ・簡易点検は、第三者被害の防止、本体の安定を重点

ンクリート片の剥落・土砂の落下のおそれ」、「目地部的に行う。の損傷」が多い傾向が見られた。橋長が長いボックス、・ボックスカルバートの損傷の傾向をつかむため、建大型車交通量の多いボックスでの損傷は、比較的少な

設年代、断面寸法、荷重条件（大型車交通量）、地い結果となった。雪寒地域では、「コンクリート片の域特性（積雪寒冷地、ASR（飛騨、東濃地域）、軟剥落・土砂の落下のおそれ」や「目地部の損傷」が多弱地盤地域（沖積層上））で分類し、点検箇所を抽く見られ、ひび割れも見られた。軟弱地盤である沖積出する。

層の上に建設されたボックスカルバートでも、「コン・点検結果は、経過観察、要対応、緊急対応で評価する。

クリート片の剥落・土砂の落下のおそれ」や「目地部の損傷」が多く見られ、目地部には段差や開きが生じていることが分かった。「アルカリ骨材反応（ASR ）「簡易点検の実施」
施設台帳から基本方針に基づいて県内で25箇所のボックスカルバートを抽出し、簡易点検を行うこととした。

として分類したボックス」は、「ひび割れ」が見られるボックスがあった。
※これらのボックスカルバートは、過去の橋梁点検などから、東濃地域と飛騨地域のコンクリート構造物にアルカリ骨材反応を示す骨材を使用していることが多いというデータをもとに、東濃、高山地域のボックスを抽出したもので、必地域別には岐阜大垣地域で11箇所、東濃地域で 8 箇所、高山・郡上地域で 6 箇所となった。

ずしも点検したボックスカルバートの骨材にアルカリ骨材反応を示す骨材を使用しているものではない。

簡易点検では、主に第三者被害、本体の安定に関する項目について確認し、調書には、ボックスカルバー
トの位置図、損傷箇所の写真、損傷位置を展開図、確認項目に対するコメントを示すとともに、点検結果を踏まえた対応についても明示することとした。

表− 1

簡易点検結果「マニュアル作成」
簡易点検の結果を踏まえて、「ボックスカルバート点検マニュアル」を作成した。マニュアルの内容としボックスカルバート点検箇所ては、維持管理方針、点検方法、確認項目、評価方法、点検記録管理方法について記載することとした。
維持管理方針としては、「簡易な点検により、効率5

的かつ効果的に重要な損傷を見逃さない点検を行うこと。
」とした。点検方法は、点検の頻度を 5 年に 1 回「今後の課題」とし、点検の実施体制としては 2 名を基本とした。点

1 ．施設台帳の整備：ボックスカルバートの施設台帳

検者はコンクリート構造物の設計、診断に関する知識には、土かぶりや、内空高さに関する情報等、未整を有している者として、ME、技術士、RCCM、コン備となっている情報があるため、それらを整理する

クリート診断士、コンクリート構造物診断士などを想ことが望まれる。

定した。また、点検に当たっては、点検者の安全を第一に考えて実施することとした。
確認項目は、表 ー 2 のとおりで、簡易点検の範囲ボッ

2 ．点検履歴の蓄積：今回、25箇所で点検を行ったが、損傷の傾向をつかむために、点検履歴を蓄積することが重要である。

クス全体を、近接目視を基本として断面の大きさに応3 ．点検者の能力向上：研修を実施するなどして、点じた方法で点検することとした。チェックポイントは、検する実施者の裾野を広げるとともに、能力の向上

第三者被害防止の視点、本体の安定性の視点とした。

を図る必要がある。

また、緊急対応として、管理者に速やかに報告するこ※当センターにおいて、点検者の技術力向上を図るため、平ととし、評価点検後は、「対応なし」「要対応」「要緊急対応」の判定を行うこととした。

成24年11月に岐阜大学と県道岐阜大野線のボックスカル
バート、繰舟橋（鋼橋）、正木橋（PC橋）で、橋梁点検マニュアルに関する研修を行った。

また、対応の統一化を図るため、損傷事例と判断基準の例を示し、点検の結果は、道路台帳システム等に登録し、維持管理記録を残していくこととした。

表ー 2「簡易点検マニュアルの運用」
岐阜県県土整備部道路維持課に当該マニュアルにつ「最後に」いて提案したところ、岐阜県は、橋梁長寿命化修繕計

今回の研究に御協力頂いた岐阜県県土整備部道路維画で定められている橋梁点検マニュアルに、ボックス持課、（国）岐阜大学、㈱大日コンサルタント、その他カルバートを函橋と位置付け、平成24年 9 月に橋梁点関係各位に厚くお礼申し上げます。当センターでは、検マニュアルを改訂した。
（岐阜県橋梁点検マニュア

今後もこのような研究・研修を継続して実施してまい

ル：岐阜県のホームページ参照）

ります。当センターの活動が、県民の皆様にお役に立てられると幸いです。

6土壌修復材による各種汚染土壌の固化不溶化について
南城建設協同組合

当組合では、平成19年度から環境事業部を立ち上げ、■平成21年度の実証試験の結果土壌汚染対策法に規定される自然由来の汚染土壌、工汚染濃度場由来の排水や温泉排水等の処理事業への取り組みを

環境基準（ 0 .010mg/ℓ）
土壌溶出量（サンプルA） 0 .030mg/ℓ
土壌溶出量（サンプルB） 0 .033mg/ℓ

始めました。

不溶化前

不溶化後
0 .005mg/ℓ未満
0 .005mg/ℓ未満

高性能且つコンパクトな専用プラントを購入し、建設現場や工場から発生する汚泥や汚染土壌・排水に含まれる有害物質を、固化・不溶化・浄化材にて無害化・固化する技術により、新事業参入を図りました。
この技術では、汚染土壌の発生現場で固化・不溶化処理する事により、他の工法と比較し搬出・運搬に要するコストの削減や、搬出に伴う 2 次汚染の軽減が図れ、場合によっては処分場を必要としない等のメリットがあります。
また、固化・不溶化材は天然無機鉱物を主成分としており、pHは弱アルカリ性で六価クロム等を含まない事から自然や動植物にも優しく、長期安定性に優れた物を使用している為、安全安心な処理工法です。
本技術は、平成19年度に実施された㈶建設業振興基金の「建設業の新分野進出・経営革新等モデル構築支援事業」で建設汚泥及び汚染土壌の無害化事業についての採択を受け、岐阜大学と連携し、重金属・揮発性汚染土壌の投入状況

また、これまでの研究成果や技術を生かし、平成23年から宮城県において、東日本大震災の災害廃棄物処理に伴い発生する焼却灰（主灰）の不溶化・固化処理業務を受注しています。
■対応可能な汚染物質有機化合物等で汚染された土壌を不溶化するビジネスモデルの構築を目指し調査研究を実施しました。
また、
平成21・22年度に実施された国土交通省の「建設業と地域の元気回復助成事業」の採択を受け、木質系焼却灰の法面緑化基盤材としての有効活用技術、木質系焼却灰の水質浄化材としての有効活用技術、木質バイオマスの凍結防止材への有効活用技術等の調査研究を実施し、肥料成分を含んだ土壌改良材や資材としても活用できることが判明し、新材料への転用の可能性があることも判明しました。

■例：カドミウム汚染土壌からの溶出防止及び土壌の固化
粒子間にマグネシウム炭酸塩結晶が成長して結晶を絡める。SiO2硅砂粒子表面にMgCO3・ 3 H2Oの微小結晶が生成し、これが針状に成長する。Cd2＋は、Cd（OH）2となってMgO・SiO2及びAl2O3等粒子表面に吸着・固定化させる。

なお平成21年度には、岐阜県内において、汚染土壌不溶化技術の実証実験を行い、行政関係者を中心に多数が参加する中、不溶化システムのメカニズムを紹介しました。
この研究は、汚染土壌の不溶化技術の安全性を確立することを目的としており、自然由来の砒素に汚染された土壌を対象に実証実験を行い、環境基準値をクリアしており、実施工に応用できる技術であることが検針状結晶（写真：東北大学多元物質科学研究所）

証できました。
7元（亘理処理区）（名取処理区）（山元処理区）

今後も環境に優しい修復材と、性能と機動力を兼ね備えたコンパクトな移動式プラント、そして、これまでの技術と実績を生かし、環境の修復と調和を図り、人と自然との共存社会の構築に大きく貢献したいと考えています。

8

自動車による移動体計測技術について（一社）岐阜県測量設計業協会・技術委員会

1 ．移動体計測とは下することが想定される。
・求められる舗装マネジメントサイクルの構築

従来の測量や地上型レーザーセンサによる計測は、地予算平準化と管理水準明確化による計画的な補修を上に固定した機器から周囲の地物を計測するため、情報実施することで、継続可能な維持管理が可能となり、の取得範囲が限定されてきた。このため、より広範囲な情サービス水準の維持とともにアカウンタビリティの向報の取得を目的として、航空機や自動車などの移動体に計上、これによる確実な予算確保が可能となる。

測機器を搭載した「移動体計測」技術が開発されてきた。

・IRI（International Roughness Index）とはIRIは、世界銀行が標準化した指標で、自動車の走2 ．なぜ、いま、「自動車による移動体計測」なのか

行時における乗り心地（ラフネス）を表す指数であり、低コストな調査で維持管理計画に必要な路面状況を数昨年の中央自動車道笹子トンネル崩落事故を契機に道路値化することができる。

施設管理への関心が高まるなか、自動車で走行するだけで・IRIによる路面性状調査

道路周辺の多様な情報（ 3 次元情報、画像、路面状況など）

接触型プロファイラーを普通乗用車の後輪に装着が取得できる移動体計測に、大きな期待が寄せられている。

し、25cm間隔で路面のプロファイルを計測するとともに、10m間隔で道路状況画像や位置情報（緯度経度）、3 ．岐測協会員における取り組み紹介

わだち掘れ量）を取得する。また、360度の景観を記録した全周囲ビデオ画像も取得可能である。

県内の測量設計業界でも移動体計測への関心は高く、様々な取り組みがなされている。ここでは岐測協の会員における事例として、路面性状計測（大日コンサルタント）及び全周囲映像計測（テイコク）への取り組みを紹介する。
（ 1 ）IRIによる舗装路面性状の計測
・膨大な舗装ストックと厳しい財政
現在の舗装延長は昭和55年の 2 倍に増加している一方で、公共事業投資はピーク時の 4 割まで低下し、国内道路の 8 割を管理する市町村では、維持管理を取り・多様なアウトプット
調査結果は、IRI値とともに道路画像や位置情報を巻く財政状況は厳しさを増している。

格納したデータベースとしてとりまとめるとともに、・一斉に始まる舗装の劣化地図上で確認可能なKML形式データも出力する。

舗装は高度成長期に急激に整備されたため、近い将来に一斉に劣化しはじめると予想されており、従来の対処療法的な維持管理（悪くなったら補修する）では、予算的な対応が困難なため、大幅にサービス水準が低・調査結果の活用
路面性状の調査結果は、舗装マネジメントサイクル構築のための基礎資料とするとともに、道路状況画像など日常管理における資料としても活用可能である。
9

（ 2 ）移動体による全周囲映像計測システム（IMS 3 ）せることも可能であり、映像はGISとの連動も可能な・システムの概要

ことから道路施設をはじめ、様々な空間情報を効率的IMS 3 は画像系モービルマッピングシステムに分類さ れ る。 2 台 の 全 周 囲 カ メ ラ、 高 精 度GNSS、 簡 易に把握し管理することができる。
・多様な適応分野

GPS、鉛直センサ、撮影専用コントローラPCで構成

IMS 3 による映像は、前項で示す多彩な特徴を持つ。

され、レーザ系モービルマッピングシステムに較べ、また、移動体は車両に限定されず、人、電動カート、ボー非常にシンプルなシステム構成である。

ト等への搭載も可能なことから広範な分野への適応が可能である（下表）。映像は上方カメラと下方カメラの切替ができ、下方カメラは路面状況を詳細に記録しオルソ画像化が可能であるため、路面のひび割れ調査への活用が期待できるなど、社会基盤の維持管理を効率的で効果的に行うツールとして活用が期待できる。

・システムの特徴
IMS 3 は、全周囲カメラを 2 台構成とすることでカメラ間の距離を既知として計測精度を向上させている。 1 秒間に16フレームで撮影した瞬間の、全周囲カメラの位置と姿勢（傾き）を計算処理（CV演算）により解析することで、映像上で対象物の相対的な 3 次元計測が可能な映像（CV映像）を生成する。

GISとの連動による施設管理（ 3 次元タグ）

さらに、車両に搭載した高精度GNSSにより、カメラに絶対座標を付与することで、 1 /500精度で道路及び沿道の地図データを取得することが可能である。
IMS 3 は、映像内に 3 次元タグを配置し属性を持た路面ひび割れ状況の把握

景観シミュレーション

10「河川環境変化」河川に戻った野鳥たち（一社）岐阜県特殊工事技術協会

1 ．はじめ自然共生技術委員会

成24年 7 月、西側にある池田山へ食餌植物を探しに現に地調査しました。ここには、常緑樹のサカキ・ツゲ、西濃地域を流れる中小河川には、近年、野鳥が多く見られるようになったように思います。今回は、生態系ピラミッド落葉樹のウルシ・エゴノキ、蔓物（つるもの）のノブドウなど豊富な食餌植物が確認されました。の頂点に位置する野鳥をたどり、西濃地域を流れる杭瀬川に着目して、自然との共生について調査・研究を行いました。

3 ．野鳥たちが集う理由
この川の河川域には、餌となる植物はほとんどありませんでした。しかし、西に連なる池田山の森、東に広がる広大な田園、ここに豊富な餌場がありました。
植物の種類が少ないということは、虫の種類も少ないということで、この川がよく氾濫を起こしているため

写真− 1

中小河川の野鳥たちだと思われます。しかし、魚などの小動物は豊富です。
氾濫により強い動物が水域を独占できないためです。

2 ．杭瀬川探鳥会
平成23年 1月、日本野鳥の会岐阜県支部の方々と杭瀬川探鳥会に参加しました。場所は、国道471号線と県道岐阜～関ヶ原線の交差点から下流へ 2 Kmほどの牧田川と合流する杭瀬川中流域です。
（図− 1 ）
約 2 時間左岸・右岸

写真− 3を往 復して、34羽もの野鳥を確 認しました。

ために比較的安全な場所だからです。道路から少しはなれ確認された野鳥について電柱や電線がないために、野鳥は急に飛び立つことがでて調べたところ、水中きます。また、適当に民家が点在し、散歩する人も通るため、にいる魚やカエルを餌とする野鳥よりも、草木

調査地点の風景

そして、野鳥が川にいるもう一つの理由は、子育てする図− 1

杭瀬川探鳥会の実や種、昆虫を食べる野鳥が多いことが解りました。

天敵が潜むことが難しく、さらに、堤防法面が除草され、外敵の動きを発見しやすいことが原因と思われます。

次に、平成23年 7 月、川岸にある草木について現地調査を行いました。エノキからヨシまで21種類の草木を確認しましたが、川岸には野鳥の餌となる植物の種類は非常に少ないことが解りました。
そこで、野鳥が餌とする植物（食餌植物）の領域を川岸だけでなく、もっと大きな里山としてとらえ、平4 ．おわりに野鳥の住みかとして重要なことは、近くに人が生活する里山があり、そこに豊富な餌、すなわち食餌植物があること。また、鳥たちの天敵を寄せ付けない人が管理する川があること。川の役割も、野鳥の生命を外敵から守ると言う意味で、餌と同等の重みがあることを学びました。今回の調査が、自然共生型川づくりのみならず、様々な社会基盤の整備に活用でき、野鳥以外にも河川に戻った“いきもの”たちの生態を理解し、写真− 2

杭瀬川の野鳥“いきもの”たちに喜ばれる工事を目指します。
11平成25年度
岐阜社会基盤研究所 研究テーマ
研 究 テ ー マ

研究期間

①中小河川のミニ水力発電利用の研究

17年度～

本県のいたるところを流れる中小河川や谷川を利用した環
建 設 業 協 会
境に優しい水力発電について研究する。

②地盤防災および地盤構造物ア
セットマネジメントに関する技術力養成

19年度～

地盤防災および地盤構造物のアセットマネジメントに関する技術を向上させる為に、産官学相互の需要を確認し、取り 岐組むべき課題や対応について勉強会・講演会を実施する。

阜大学③社会基盤施設の総合的リスク評
価体系の精度評価：地盤構造物を中心として

22年度～

社会基盤施設（特に地盤構造物）のリスク評価法を、その岐精度に応じて分類、体系化することを検討する。

阜大学④天然無機鉱物系土壌修復材 エ
コハーモニィによる各種汚染土
壌の浄化・固化不溶化の実証

20年度～

土壌修復材エコハーモニィを用いた汚染土壌の不溶化実証
実験、及び溶出調査の実証により、工法の実用性を検証す
建 設 業 協 会
る。また、水質浄化作用への応用など農業分野・土壌改良等への可能性をさぐる。

⑤社会基盤施設の維持管理技術者のためのスキル標準の策定

23年度～

社会基盤施設の維持管理に携わる技術者に求められる技術
岐阜大学
項目やその技術レベルについて整理し、スキル標準（案）建設研究センターを策定する。

⑥ダムの新設によらない洪水対策・水資源開発（既存ダムの再開発）

ダムの新設が制限される中、洪水対策や新たな水資源を確
23年 度 ～
保するための既存ダムの再開発事例について、事業計画や 特殊工事技術協会
25年度施工方法について調査研究を行う。

⑦深礎杭の環境共生無人化システ
ムの実用化開発研究

橋梁工事の基礎工事において、ライナープレートで深礎を施工する時は、掘削及びライナープレートを組立てる作業
23年 度 ～ を坑内で行う。坑内での作業が危険である為無人化が求め
特殊工事技術協会
25年度
られている。現在「環境共生型簡易縦坑掘削システム」の基礎研究がなされており、この研究をさらに実用化する為の開発研究を行う。

⑧コンクリート構造物の簡易健康診断

平成23年度に作成したボックス簡易点検マニュアルを実務で使
23年 度 ～ い勝手のよい物になるよう県と調整する。県管理のシェッドに建設研究センター
25年度ついて、簡易点検が実施できるよう簡易点検マニュアル及び簡易点検調書の作成を目指す。

⑨インフラの補修システムの再評
価

25年度～

平成25年度研

究の概要

適用される補修システムの劣化曲線の策定および補修システムの信頼性向上を目的とし、構造物に既に適用された補修システ
岐ムについて、劣化機構別にその現状を調査し、当初想定した劣化曲線に対する再評価を行う。

岐阜社会基盤研究所

担 当 団 体阜

理事・幹事名簿

理事会名簿（敬称略）
所長理事〃〃〃髙木 朗義小川弘
篠田徹
長谷 之裕
金森 吉信

（岐阜大学工学部社会基盤工学科長）（（一社）岐阜県建設業協会会長）（（一社）岐阜県測量設計業協会会長）（（一社）岐阜県特殊工事技術協会代表理事）（（公財）岐阜県建設研究センター理事長）

幹事会名簿（敬称略）
幹 事 長幹事
〃〃
〃

小早川耕一
村上 茂之
松浪 親彦
市橋 博司
堀義博

（（公財）岐阜県建設研究センター専務理事）（岐阜大学准教授）（（一社）岐阜県建設業協会専務理事）（（一社）岐阜県測量設計業協会副会長）（（一社）岐阜県特殊工事技術協会理事）■事務局から：研究所の活動内容については、ホームページ上で、詳しく紹介しております。
是非、ご覧ください。【http://www.gifu.crcr.or.jp/kibanken/index.htm】■お問い合わせは下記事務局までご連絡下さい。
岐阜社会基盤研究所 笠原、伊藤（（公財）岐阜県建設研究センター内 0584-81-1332）
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