2018年（平成30年）
1158❖ プレオープン ❖★
☆

東 京 都 ト ラ ッ ク 協 会（ 浅 井 隆 会 長 ）は ９ 月・ 日、渋谷区「代々木公園」（野外ステージ・

ア」では、
「子ど

「パ ー ク エ リ

東ト協、環境委員会を開催

全ト協・景況感調査４～６月期 ３

厚労省、賃金不払残業の是正結果 ２の発行＆職業体

都など「ＴＤＭ推進プロジェクト」 ７

東ト協、物流政策委員会を開催

５

４

販売する。

親子で楽しめるイベント

も安全免許証 」を開催する。会場には交通安全や環境保全関彰 式 に 加 え、グ 験や荷役作業の体験、ト

年度「低公害車普及促進 Ｇ・ハイブリッドトラッ

軽油価格

１ℓ 当たりの月分

平 均 =118.8円

日 以 内（ 月 日 ま で

軽油引取税は地方税です

燃料給油は東京都内で☆元売り発行カード

イベント広場）で、「トラックフェスタ ＴＯＫ

多彩なアトラクションも連をはじめ、各種ブースが出展され、親子で楽ロジェクト「トッ 行われるほか、東ト協各

リ ー ン・エ コ プ ラックの乗車体験などが対策費補助金」（事業Ⅱ・ クなどの導入に対し、通に 先 立 ち、 月 日までの新車新規登

平 均 =108.5円

ＹＯ ２０１８」（親子で体験！ 安全と環境）しめる参加・体験型イベントやアトラクショ

トラックなど導 入 補 助

Ｃ Ｎ Ｇ・ハ イ ブ リ ッ ドンを企画・実施する。これにより、都民の生プランナー優秀賞」 支部が参加・体験型イベントを実施する。
「キ ッ チ ン エ リ ア 」に氏による「ＡＥＤ救急救 しめるようにする。また

事 業 Ⅲ ）に つ い て、９ 月 常車両との価格差の一部

同補助金は電気・ＣＮ

命講座」、警視庁音楽隊・ 「協賛エリア」にはトラッ

国土交通省は、平成

カ ラ ー ガ ー ド「Ｍ Ｅ Ｃ 」 クディーラー各社が車両行う。申請 は、今年４月１日から

今回のフェスタには、 予定枠申し込みの受付を
トラックディーラーをは

実績申請の対象車両

３日から 日まで、交付 を補助するもの。
る。

アトラクションが行われのステージなど、多彩な を展示する。

プロレスラー・蝶野正洋 配置し、様々な食事が楽

ジではジャズダンスや は各種のキッチンカーをさらに、野外ステー

活や経済活動を支えるトラック輸送の役割や、リー層を中心に、より多 な ど に 続 き、
「交 通 安 全☆

表彰式を行う。

☆

東ト協の取り組みを広く発信・アピールし、 ☆
業界に対する理解促進やイメージ改善、さらには社会的地位の向上に役立てる方針だ。
東ト協では平成 年

また、都内の小学生を業の一環として「トラッ もらうイベントとして開 行う。

月に、創立 周年記念事 くの一般都民に参加して 宣 言 」や「環 境 宣 言 」をクフェスタ」を開催した 催し、来場者数は２日間

対 象 に し た「『ト ラ ッ ク

フェスタは９月 日午 の日』児童絵画コンテス

が、これに続き２年ぶり で約２万人を想定。

で行うもので、東ト協全

一方、イベント広場は じめ、関係業界などから
東京都・環境省・関東の団体・企業が協賛。

軽油 の 価格（東ト協調べ）☆ディーラー発行カード 平 均 =112.1円

各地方運輸 録のもの。通常申請の対 に登録のものは 月 日

日までに提出する。実 車普及対策費補助金）を

績申請・通常申請ともに、 参照。

実績報告書を登録日から境改善などの取り組みを保や定着・育成、雇用環を通じた人材の採用・確

並行して 月末にかけ により、対象企業が抱え 事体験会（トラックの試などを把握・分析する。 年１月から、各種支援策 持つ求職者を対象に、仕実施し、業界特有の課題

関するアンケート調査を を作成する。

ンパワーグループとのコ により、業界全体の人材

東ト協はこのほど、マ を業界内に普及することを募集・選定する予定。 る。具体的には、それぞに取り組む参加希望企業 け た 取 り 組 み を 実 施 す 説明会を実施する予定。

て、人材採用や育成など る課題の改善・解決に向 乗会）を兼ねた合同企業

用力スパイラルアップ事 ００万円。支援対象企業

事業費は２か年で５０

個別の課題などを把握す ングを実施。将来的に対 体 課 題 別 人 材 力 支 援 事

態をヒアリング調査し、 して個社別コンサルティ 団から、 ・ 年度に「団援スタッフが訪問して実 のコンサルタントを配置 ムにより、東京しごと財

東ト協はマンパワーグ

ンソーシアムにより、東 力の底上げを図ることを応募企業に対しては、支 れの課題に応じて、専任 ループとのコンソーシア

業 」を受託し、今後２か は 社を予定（参加費は進 」に向けて、業界団体

改革 」や「女性の活躍推

同 事 業 で は、
「働 き 方援策を実施する。

確保などに向けた各種支る。その上で審査を行っ 象企業自らが課題改善の 業」を受託・実施したが、中、同財団の事業を活用

上、人材育成のための方 推進することにした。

用 を は じ め 定 着 率 の 向 採用・確保の取り組みを

また、効果的な人材採 し、女性を含めた人材の態の実現を目指す。

て 支 援 対 象 企 業 を 選 定 ＰＤＣＡを実践できる状 労働力不足が深刻化する

参 加 企 業 を 募 集・選 定 し 支 援

採用力スパイラルアップ事業

具体的には１次支援と。
年にわたり、人材の採用・ 無料）

ごと財団から「団体別採京都の外郭団体・東京し 目的に実施するもの。

２次支援としては、来 て業界への就職に関心を

企画・開催する。あわせ東 京 し ご と財 団支援。その成功事例など

等、人材確保の実態 」に などに応じた支援計画書 る集合研修・セミナーをして、８月に「ドライバー し、対象企業の個別課題 法やノウハウなどに関す

きない。

いと申請で

受けていな

内定通知を 請書を今年 月１日から ーン化に向けて」（低公害

申 し 込 み、 登録するもので、交付申 ページ「地域交通のグリ

詳細は、国交省ホーム

局などに交 象は、 年１月１日から まで）に提出する。

付予定枠を ３月 日までに新車新規

30

支部（ 支部が出展、７ 後からプレオープンし、 ト 」表彰式をはじめ、警支部が運営協力）が参加 翌 日にグランドオープ 視庁交通部主催の「セー ４つのエリアで構成。「環す る、協会を挙げての一 ン。 ９ 月 日 に は ま ず、 フティドライバー・コン 境・展示・物販エリア」

テスト 」や、今年で２回 には、東京都環境局や環 運輸局・東京運輸支局・ン グ セ レ モ ニ ー を 実 施 目となる「ベストドライ 境 省 な ど が ブ ー ス 出 展 警視庁交通部・渋谷区・

大イベントとして開催す 野外ステージでオープニ

30

7

平 均 =118.5円☆ロ ー リ ー29る。

子 ど も た ち や フ ァ ミ し、浅井会長のあいさつ バーコンテスト」の各表 し、児童絵画ラッピング 東京商工会議所の後援、車が展示されるほか、東 および警視庁代々木警察署の協力で開催する。

ト協各支部がブース出展 署・東京消防庁渋谷消防
し、地域の名産品などを

11

22☆ス タ ン ド

11 31

国交省

から受託・実施

東ト協 コンソーシアム

31

31

10

購入価格は、購入に関する諸要因（数量・支払条件・地域ほか）により多少の幅があります（消費税込み）
。

30

23

18

❖ グランドオープン ❖

12

22

25

28

受付 ９ 月 ３ ～ 28 日

50

（９月23日 午前９時～午後４時）

31

30

23

23

〇パトカー・白バイ乗車体験〇ホメパト展示〇「子ども安全免許証」の発行＆職業体験〇荷積み・荷下ろし体験〇死角体験（トラック乗車体験）〇仕分け時間管理ゲーム〇ロールオーバーシミュレーター体験〇自転車おもしろ反応チェックゲーム〇ＪＡＦシートベルトコンビンサー〇電動トレイン、ふわふわ遊具〇キッチンカー出展〇トラックメーカーの車両展示〇協賛企業・団体のブース展開〇東ト協各支部のブース展開〇ナンバープレートの紹介〇お菓子やノベルティ配布など【 イベント広場】〇環境エリア〇児童絵画ラッピング車

交付予定枠

28

【野外ステージ】〇オープニングセレモニー〇「トラックの日」児童絵画コンテスト表彰式〇セーフティドライバー・コンテスト表彰式〇ベストドライバーコンテスト表彰式〇グリーン・エコプロジェクト
トップランナー優秀賞表彰式〇金管六重奏 でこぼこブラス〇ジャズダンス「studio precious」〇蝶野正洋の「ＡＥＤ救急救命講座」〇東ト協世田谷支部×ＦＭ世田谷『☆Setagaya 美容冒険club☆』‐J' ＰＯＰＳＨＯＷ in トラックフェスタ‐〇警視庁音楽隊・カラーガード「ＭＥＣ」〇交通安全トーク＆ビンゴ大会〇金管六重奏 でこぼこブラス〇クロージングセレモニー

11

９月22・23日 代々木公園で【 イベント広場】〇ロールオーバーシミュレーター体験〇電動トレイン、ふわふわ遊具〇キッチンカー出展〇トラックメーカーの車両展示〇お菓子やノベルティ配布など

10

28

トラックフェスタ ＴＯＫＹＯ 2 0 18
【野外ステージ】〇一輪車演技披露「ブルーキャット」〇洲崎東陽太鼓〇ジャズダンス「studio precious」

32

25

東 ト 協
（９月22日 午後１～４時）

運輸交通業が最多
全体の半分占める

東京運輸支局は 月かかめありリリオホール

葛飾区亀有 3 - 26 - 1 600 人
10月24日 水

北区赤羽会館

北区赤羽南 1 - 13 - 1 630 人
11月 8日 木

かめありリリオホール

葛飾区亀有 3 - 26 - 1 600 人

600人

かめありリリオホール

葛飾区亀有 3 - 26 - 1 600 人
11月28日 水

かめありリリオホール

葛飾区亀有 3 - 26 - 1

京都トラック協会員１５

右 表の通り。研修時間は予定）。

なお、整備管理者の届
場合、事前に東運支局へ

開催日程・会場などは、 け出事項に変更が生じた管理者として届け出して 円。

開催日程などを案内する

受講費用（１人）は、東 ては別途、支部を通じて

11月27日 火

して、引越に伴う家電４ に整備管理者として届け 時まで（遅刻・早退は認▽問い合わせ先＝東運
門保安担当（ ☎ ・３４予定（東ト協会員に対し ５８・９２３７）

８回目の補講を開催する。このほか、 支局検査・整備・保安部
品目の適正な取り扱いな 出予定の者、④ 年度中 められない）
管理者― など。

備局長）池田豊人▽北海

経済産業省と環境省は どに関する説明会を開催 に受講できなかった整備

近 畿 運 輸 局 長（ 海 上 保 安

道局長（北海道開発局長） （総合政策局政策課長）村

局長）藤井直樹▽鉄道局

海上保安本部長）下野元長（ 海 上 保 安 庁 第 六 管 区

局 長 ）塚 原 浩 一 ▽ 土 地・ 不動産業課長）中田裕人

課 長（ 土 地・ 建 設 産 業 局

田茂樹▽総合政策局政策賢二▽大臣官房人事課長審議官）田端浩▽国土交

和泉晶裕▽水管理・国土審議官・都市局担当 ）榊

庁交通部長）八木一夫▽

保 全 局 長（ 中 部 地 方 整 備

長）
、道路局

通 審 議 官（ 大 臣 官 房 長 兼

中 国 運 輸 局 長（ 大 臣 官 房

真一付）土肥豊▽九州運輸局

長 に 池 田豊耕 三 ▽ 大 臣 官 房 長（ 鉄 道

国 土 交 通 事 務 次 官（ 技同

（７月 日） 大臣官房人事課長）藤田方整備局長）人氏（近畿地監）森昌文▽技監（港湾局長（海事局長）蒲生篤実▽

大臣官房物流審議官

察官）麦島健志▽大臣官

策 局 長（ 大 臣 官 房 総 括 監

自動車局安全政策課長
管制企画課長）山腰俊博

石井昌平▽大臣官房危機 （ 航 空 局 交 通 管 制 部 交 通
官（内閣官房内閣審議官・ ▽総合政策局物流政策課

管理・運輸安全政策審議
動車検査協会理事）大髙

北 海 道 運 輸 局 長（ 軽 自岩並秀一
篠原康弘▽国際統括官

豪 太 ▽ 東 北 運 輸 局 長（ 日

報課長（大臣官房付）田中臣官房参事官・会計担当）
市川篤志▽総合政策局総務 課 長（ 警 察 庁 長 官 官 房
参事官・教養担当 ）髙桒
圭一▽道路局企画課長（道
路局国道・技術課長 ）村山一弥▽道路局高速道路課 長（ 福 岡 県 県 土 整 備 部長）山本巧▽自動車局総務課長（大臣官房付）河原畑徹
輝希▽自動車局自動車情 （関東運輸局関係・既報）長（海事局外航課長）山田（大臣官房総括審議官）岡内閣官房副長官補付）平
道 路 局 長（ 近 畿 地 方 整

垣内久隆
副本部長）吉田耕一郎▽

本貨物鉄道事業開発本部
観 光 庁 長 官（ 国 土 交 通

大 臣 官 房 会 計 課 長（ 大長）菊地身智雄▽港湾局

局次長）和田浩一▽航空 （総合政策局次長）松本年

房審議官・自動車局担当局長）野村正史▽国土政

弘 ▽ 総 合 政 策 局 次 長（ 鉄也

建 設 産 業 局 長（ 国 土 政 策

長（内閣官房内閣審議官・ 海事局長（観光庁次長）水自動車局担当に福田守雄

局 次 長（ 海 上 保 安 庁 第 一

嶋 智 ▽ 観 光 庁 次 長（ 航 空

議官に由木文彦氏（総合氏（警察庁交通局付）がそ （総合政策局長）由木文彦

道局次長）山上範芳▽鉄 （警察庁交通局付）福田守

司弘之▽国土交通審議官

政策局長 ）
・篠原康弘氏道 局 次 長（ 海 上 保 安 庁 第昌 文（ も り・ ま さ審議官）青木由行▽国土雄

管区海上保安本部長）岩森

れぞれ就いた。

11月14日 水 たましん RISURU ホール 立川市錦町 3 - 3 - 20 1,180人

運輸交通業は業種別で５ ク 協 会 に 対 し、
「小 売 業
用機器廃棄物の適正な引番目に多い１３４社で、 者が引き取った特定家庭
全体の７・２％だった。
ただ、対象労働者数に 渡し等について」を通知
６万９４６９人で最も多 った廃家電の処理につい以上の事案を取りま ついては、運輸交通業が し、引越事業者が引き取とめたもの。
是正企業数は１８ く、全体の ・８％と約 て、家電リサイクル法のまた、 遵守を徹底するよう求め
７０社（対象労働者 ３分の１を占める。
万 ５ ２ ３ ５ その是正支払額は２２４ た。
引越事業者は、家電リ研修（トラック対象）を７（選任後）に該当するが、引越の際 年度整備管理者

同省ではこうした状況 に引き取った同法対象機と半分を占めている 。

回開催する。

貨物自動車運送事業輸

これに伴い、同法に基 年 に １ 度（ 隔 年 ）の 受 講

指導監督を徹底していく よび報告徴収を行った。 送安全規則に基づき、２方針だ。

づく廃家電の製造事業者 が義務付けられているも10月16日 火

所在地

受講対象者は、①整備 ００円、非会員２５００への引き渡しなど適正処 の。
理について、全ト協に通

会場名

め、引越事業者を対象と れている者、③ 年度中 各日とも午後１時から４ 変更手続きを行うこと。

法 の 遵 守 徹 底 を 図 る た 補助者として社内任命さ両省では今秋以降、同 いる者、②整備管理者の知したもの。

収容数
開催日

﨑俊一▽海上保安庁長官

氏（大臣官房長兼大臣官（国際統括官）・藤田耕三

大田区蒲田 5 - 37 - 3 1,400人
アプリコ数は人 ）で、前 年 度 比 ５ 億 ５ ９ ８ 万 円 と 最 も 多業が４１２社と最も多く、度中に遡及して支払った を業種別にみると、製造事務次官 に森氏
物流審議官に 松 本 氏がそれぞれ就任した 。
また、大臣官房物流審

国土交通省の７月日付の人事異動で、国土議 官 に 松 本 年 弘 氏（ 総 合整備管理者（選任後）研修日程▽ 総 合 政 策 局 長（ 都 市 局

政策局次長 ）
、同審議官・ 内閣官房副長官補付）下

交通事務次官に森昌文氏

12長）栗田卓也▽都市局長（技監）が昇格し、国交審

31

房人事課長）、大 臣 官 房 ふ み ）氏 奈 良 県 出 身、 （ 大 臣 官 房 建 設 流 通 政 策 （海上保安庁海上保安監） 五 管 区 海 上 保 安 本 部 長 ）歳。東京大学工学部卒

道路局長、技監を歴任。

道 路 局 次 長（ 大 臣 官 房

国土交通省（７月 日） 西康博
27

大田区民ホール

東運支局

２１社増加。その是 く、実に全体の ・２％ サイクル法上の小売業者 ら 月にかけて、平成

なかには合計で１００

ど、平成 年度の監督指 えている。

厚 生 労 働 省 は こ の ほ 万円増加と３・５倍に増 不払残業の解消に向けて 発覚し、両省では勧告お同３１９億１８６８ を踏まえ、引き続き賃金 器の不正処理事案が２件

４１９５万円に上り、正支払額は４４６億

50

適正処理を徹底業。昭和 年建設省入省。 交通審議官（国際統括官）

59

12月18日 火

33

引越時の廃家電社当たり合計１００万円 全体の ・０％を占める。 このほど、全日本トラッ する予定だ。

企業のうち、支払額が１

経産省・環境省導による賃金不払残業の是正結果を公表した。そ ０万円以上の割増賃金をれによると、運輸交通業 支払った企業も２６２社における支払額が多く、 あり、同 社増加。１社
３８７万円、労働者１人

全体の約半分を占めてい 当たりの是正支払額は２る。
割増賃金の遡及支払い

賃 金 不 払 残 業 に 関 し 当たりでは 万円になる。
不払いの割増賃金を 年 （ １ ０ ０ 万 円 以 上 ）状 況て、是 正 指 導 し た 結 果、

22

平成30年度

10 ～ 12月に開催

10

整備管理者
（選任後）研修
30

78

22

国 交 省
56

長に藤井直樹氏（鉄道局

森 氏

03

29

31

29

賃金不払残業
29

30

20

是正
支払額
29 年度

厚労省

（２）
総 合

２０１８年（平成30年）８月25日
第1158号

「西 日 本 豪 雨 」
被災地への支援活動
この豪雨災害の発生に に 出 動 し た 事 業 用 ト ラに伴い、国土交通省は７ ッ ク は、自 治 体 要 請 分
月６日、災害時の指定公 が ２ ４ ３ 台、政 府 要 請
共機関である日本通運や 分が 台、合わせて延べ
ヤマト運輸、全日本トラ ３１７台に上る。輸送しック協会などに連絡し、 た物資もブルーシートか
必要な準備を指示。全ト ら、食料や水、毛布、弁当
協では同９日、国交省か と様々だ。
こうしたトラックによ

年 ７ 月 る支援活動も加わって、らの緊急物資輸送の要請を 受 け、「平 成である山陽道や中国道、

豪雨災害対策本部」を設 西日本への物流の大動脈置した。
緊急物資輸送は、自治 山陰道の３路線を利用す
体からの要請に基づく各 る大型車の交通量は、山
都道府県トラック協会に 陽道などの通行止め解除
よるものと、政府の直接 後、７月 日時点で被災った島根～広島間の断面

これは、救援物資の緊

広島県の 事業者をは 被災地への支援を行って過 去、阪 神・淡 路 大 震

急輸送に当たるトラック じめ、岡山県内では 事 いくことを表明した。
が そ の 機 動 力 を 発 揮 し 業者、愛媛県では 事業て、被災地への支援活動 者、高知県では４事業者 災や東日本大震災などでなど、被害に見舞われた。 われた被災地支援で、トで大きな役割を果たした で浸水被害が確認される も、未曽有の被害に見舞ことの証左といえる。

「ラ イ フ ラック輸送が大きな役割
この大災害では道路ば こ う し た 中 で、かりでなく、鉄道も被害 ライン」の役割を担う業 を果たしたが、今回の大を受け、山陽線が不通と 界として、緊急輸送を展 災害でも、社会を支える「ラ イ フ ラ イ ン 」の 役 割

残念ながら、平時にお８月２日には、全ト協 を強く印象付けた格好だ。

なり、鉄道貨物輸送がス 開したのである。
トップした。このためト

ラックによる代行輸送が の坂本克己会長が被災地行われ、ここでもトラッ を訪問。広島・岡山・愛 いてはこうしたトラックらに会い、被災した会員 がちだが、継続してそのクが大きな役割を果たし 媛 各 県 ト ラ ッ ク 協 会 長 輸送の役割は見過ごされた。

国交省道路局では、こ 事業者に対する見舞金を 役割を遂行していくこと

うした鉄道貨物のトラッ 手渡すとともに、緊急物 が、業界に対する理解促

ク代行輸送を支援するた 資輸送への尽力について 進を図り、ひいては業界に対する社会的評価を高
き続き、被災地での安定 である。

さらに、坂本会長は引 めることにつながるはず

め、特殊車両の通行許可 感謝の意を伝えた。
申請を即日で許可し、迅速に対応した。

各助成金の詳細は、東伊集院 豪 ）

一方で、トラック運送 的な輸送力の確保に努め （ ジャーナリスト

なかでも、被災前に１ 交 通 量 は、約 ２・３ 万 台 事業者にも被害が相次い るよう要請し、あわせて加した。

要請に基づくプッシュ型 前よりも約１～３割も増
日現在の集計のものに分かれる。
８月

全ト協として、今後とものほど、全国の各地

方最賃審議会が答申 労局ホームページ「助成また、東労局では今年した改定額を取りま 金について」を参照。

人材開発支援助成金説明会

どを実施した場合、訓練

経費や訓練期間中の賃金の一部などを助成するも時間は午後２～４時、

東 京 労 働 局 は ９ 月 ６ の。

日、人材開発支援助成金

説明会を開催する。今回 会場は新宿労働総合庁舎

は、特定訓練コース・一 ３ 階 会 議 室。 定 員 は 各

般訓練コース（正規雇用 コ ー ス 人（ １ 社 人 ま▽申し込み・問い合わ

９月５日まで。

。申し込み（電話）は労働者などが対象）につ で）いて説明する。

同助成金は雇用労働者に対し、職務に せ先＝東労局ハローワー

関連した専門的な知 ク助成金事務センター・

識や技能を修得させ 訓 練 コ ー ス 担 当（ ☎ ・るための職業訓練な ５３３２・６９２５）に 対 し、都 最

東京労働局長最賃引き上げ対応設。中小企業・小規模事

０・６ ６ ２・５ ５ ６）を 開の特例措置を講じている。 事業所でも利用可能）。

に対し、雇用調整助成金 であれば、被災地以外の低賃金の改正さらに追加措置とし業者の賃金引き上げや労この豪雨災害により、各種助成金で支援に つ い て、現雇用維持を図った場合、 広島県をはじめ 府県内

休業手当や賃金などの一 の事業所に限り、休業を支援するため、①業務改

貨 物 が ９・９ で ・０ ㌽ る予定。

改善等助成コース・設備改善等支援コース）を設けており、活用を呼びか

年 ７ 月 豪 年同期比 ％以上減少し で１００日から、３００

災害に伴い、経済上の理

この確認期間を１か月間

雨」（西日本豪雨） ていることが要件だが、 日に引き上げた。

「平 成

厚 生 労 働 省 は、 近３か月間の平均値が前 度日数についても１年間を示す指標について、最 ５分の４とした。支給限

具体的には、まず助成 引き上げた。中小企業の実施した場合の助成率を善助成金、②キャリアア要件などを緩和。現行で 場合、現行の助成率は３

７・７㌽、宅配以外の特積 上で 月１日から適用す

は 宅 配 貨 物 が ▲ ・１ で 手続きを行い、公示した

加により、経常損益部を助成するもの。

当である旨、答申した。

雇用調整助成金

西日本豪雨災害
宅配貨物と宅配以外の 中央最低賃金審議会が答

ップ助成金（賃金規定等

は生産指標など事業活動 分の２だが、特例としてぞれ悪化する見込み。

している。

厚生労働省では、中小 働力不足対策などを支援 一時的に休業などを行い て、被 害 を 受 け た 岡 山・円（２・ ％）引き上げ、 企業・小規模事業者の最下げ、営業収入は▲５・１ 行の 時間額９５８円をで ４・７ ㌽、営 業 利 益 は円の引き上げとなった。 支援センター」（☎０１２ を余儀なくされた事業主 豪雨災害に伴う休業など

は ８ 月 ６ 日、 ８７４円で、前年度より て「東京働き方改革推進 由により事業活動の縮小 に短縮した（ なお、この低賃金審議会 改定額は、全国加重平均 ４月から、委託事業とし東京地方最 とめた。それによると、

時間額９８５円答申だ。

宅配以外の特積貨物も ６・０ ㌽ 水 準 を 下 げ、さによると、緊急物資輸送 日当たり約１・８万台だ へと１・３倍に増えた。

に水準を下

また雇用状況は１００

が ７・０ で ９・０ ㌽ 悪 化 めだ。

げ、 ・３ ㌽ 同様に、輸送数量の指標 らに悪化が見込まれるた悪化した。

一方、宅配貨物では輸 したが、運賃・料金の水判断指標さらに悪化
足に伴う人件費や価格上

昇 の 燃 料 費 な ど が 増 加 送数量の指標は▲ ・８ 準は ・８で ・８㌽改 ・８ で ・９ ㌽ 上 昇 し、

業種別にみると、一般・ ９ と ６・８ ㌽ 悪 化 し の、運賃・料金の水準が は ・４ で ２・４ ㌽ 水 準 感が強まる見込みだ。

し、経常損益の指標が▲ で ・３㌽悪化したもの 善。この結果、営業収入 採用状況の悪化から不足た。
今後の見通しにつ調査に比べ４・９㌽
水準を下げ、さらに特積貨物も同様に、輸送 申した目安通りの引き上特例措置で支援

悪化する見込み（ 以改定コース）、③人材確保
引き続き、人件費

今後、東労局では改正 等支援助成金（人事評価

数 量 に 加 え、運 賃・ 料 金 げを答申したもの。
も水準を下げ、営業利益下、指標の動向は今や燃料費などの増

回比）
。

03

67

21

標 は ▲ ・６ で 今 回 ▲ ・３ で ２・３ ㌽ そ れ ９８５円とすることが適 賃額引き上げへの対応をいては、景況感の指え、運 賃・料 金 も 水 準 を

９で ・９㌽改善し 貨 物 で は 輸 送 数 量 に 加・ ９ で ・ ２ ㌽ も 上 を 上 げ、営 業 利 益 は ・また雇用状況（労働力 昇。営業収入はたことによる。

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 の 不 足 感 ）の 指 標 は ・ ▲ ・ ５ で ９・入（売上高）は９・０㌽悪2

11はこのほど、第１０２回 ９ で ２・３ ㌽ 低 下 し、採 ３ ㌽ 上 向 き、営業種別にみると、一般 大きく改善した。

ら不足感がやや弱まった。 ４と ・８㌽も「トラック運送業界の景 用状況が好転したことか 業 利 益 は ▲ ・

況 感 」調 査 結 果（ ４ ～ ６

月期、速報）をまとめた。

それによると、景況感の 貨物では輸送数量の指標

判断指標は▲（マイナス） が▲２・８で５・９㌽悪化

・ ７ で、前 回 調 査（ １ したが、運賃・料金の水～ ３ 月 期 ）に 比 べ て ・ 準 が ・ ０ で ６・８ ㌽ 改

標の動向は前回比）。

30

トラックが緊急輸送に奔走
11

東 労 局

90

なお、厚生労働省はこ けている。

1023

９月６日開催1711

それぞれ悪化する見込み。

厚労省

74

64

32

燃料費など費用増響くの 指 標 は ▲ ・９ で30

７㌽も悪化した（以下、指 善したことから、営業収
運賃・料金水準は回復 化の▲０・４にとどまっ

基調にあるが、労働力不 た。営業利益は▲ ・０

27

30

35

15

26
82

30

運 賃 水 準 、回 復 基 調 も

76

11

38

東京地方
最低賃金審議会10

景況感調査「ライフライン」の役割担う
23

88

22

14

19

24

トラック運送業界

14

18

10

23

４～６ 月 期
11

19

全 ト 協

14

10

死者200人を超える大災害となった「西日本豪雨」。物流の大動脈となる山陽自動
車道や中国自動車道、山陰自動車道を走る
大型車の交通量は、被災前より１～３割も増え、鉄道不通に伴い、鉄道貨物のトラッ
クによる代行輸送も行われた。８月14日
現在では延べ 300台を超す事業用トラッ
クが緊急物資輸送に出動し、被災地に水や食料などを届け、支援に当たった。この大災害でも、トラック輸送が生活と経済を支える「ライフライン」であることを改めて印象付けた。
17

第1158号

２０１８年（平成30年）８月25日
経 営（３）

ＧＥＰ参加促進へ活動
各種イベントでＰＲもＧＥＰ参加数（７月末 月には、東ト協「トラック に出展し、ＧＥＰ活動な
フェスタ ＴＯＫＹＯ ２ どを情報発信する。

会長が冒頭あいさ
つ し、「今 年 度 事 時 点 ）は ６ １ ３ 社 で、会
０ １ ８」に 出 展 し、環 境

こ の ほ か、東 京 都「貨業についてしっか 員の参加率は ・９％。
り検討し、着実に 支部別では参加率 ％以 対策の取り組みをＰＲす 物輸送評価制度」におけ進めたい」と述べ 上が９支部あり、各支部 るとともに、同フェスタ る評価取得状況や、都がの 参 加 状 況 な ど を 踏 ま で「環境宣言 」やＧＥＰ ８月から開始した「チーこのため、引き続き各

オフイベントへの参加報

さらに 月開催の「エ 告と加入者募集などに関表彰を行う。

同日は、今後２年間の え、参加促進への取り組 「トップランナー優秀賞」 ムもったいない」キック

東京都トラック協会環 ジ ェ ク ト（ Ｇ Ｅ Ｐ ）を は た。

境委員会（委員長・青柳 じめ、環境対策の現況や委員長に高橋益衛・波多説明会などについて、開

ＧＥＰ

めた。それ

西日本豪雨被災者へ支援義援金を募集【

月 〜 日】

フェスタ実行プロジェ

１日 経営教育委員会▽

クトワーキンググルー

物流経営士課程

プ会議

２日

習
（～５日）

４日 初任運転者特別講

６日 グリーン・エコプロ日 ）▽ 正 副 会 長 会 ▽ジェクトセミナー（～

理事会▽鉄鋼専門部会

安全環境委員会

７日 東ト協ＩＰ無線定期通信訓練

出版・印刷・製本

東 京 都・ 中 央 区・取次専門部会役員会

８日

日

任理事会▽関東ブロッ

前講習会

港区総合防災訓練現地

ク各都県トラック協会

ト協正副会長会▽同常「資 格 認 定 試 験 」▽ 関

引き続き、エコドライブ

会長会議▽ロジ研正副に よ る と、の推進により燃費水準の これに伴うＣＯ ２削減量 おける燃費向上率は平均

日 運行管理者試験事

日時＝関ト協事業者大ル パ イ ン ズ ホ テ ル ）▼（ 浦和ロイヤ
合同会議

会長・関ト協専務理事

協正副会長・埼ト協副会場現地視察東 京 都・ 中 央 区・本部長会議▽食糧専門

港区合同総合防災訓練

交通事故減少でも大きな れは、スギの木植樹換算 燃 料削減量は累計で約６

部会米穀委員会〜 日】

３日 環境委員会

月

削減量はスギの木約１１

安全運転の励行につなが る。あわせて交通事故件

ＧＥＰ事業は、ＣＯ ２

額の削減効果も大きく、 なく、軽油使用量や事故

２日 ㈰ ９時＝九都県市

時 分＝女性

合同防災訓練（ 同）▼ 時＝同功労
会

（同）
者表彰式

９日 ㈰ ８時 分集合＝

（東部正副本部長会議

ンド）（ 東京ディズニーラ
動

女性部交通遺児援助活ト 総 合 会 館 ）▼ 時 ＝３日 ㈪（ 同）▼ 時＝
同幹事会

同「交 通 安 全 」研 修 会（ 同）▼ 時＝総務委員（同）会

時＝重量品専時＝第（ 東ト総門部会委員会

４日 ㈫合 会 館 ）▼

分＝ ロジ

期物流経営士課程修了

（同）
式

時

時 分＝鉄骨・▽ 申 し 込 み・問 い 合 わ

６２５７、ＦＡＸ ・３３

和 政 氏（ ト レ ッ

５日 ㈬

（ 東ト総
研本 部 連 絡 会

合会館）

日㈫

時

時 分＝運輸時＝同幹事会（同）（ 東ト総合会館）▼
会

分＝青年部正副本 部 長

ル ウ エ ス ト ）▼（ 軽井沢プリンスホテ

橋梁専門部会通常総会日㈪せ先＝東ト協運行管理部

年間に ている。

【

で約１８３万本分に相当 ・１万㌔㍑に達し、ＣＯ ２
昨年度のデータ構築事 する。

成果を上げている。

り、これに伴い交通事故 数の低減率は平均で ・エコドライブの推進が ３４万本の植樹に相当す

両台数は２万１３３１

業者数は６５０社で、車台。そのデータ構築件数の 削 減 率 は ・８ ％ に もは約１８０万件に及び、 件数も大幅に減少し、そ １％にもなる。
東ト協はこのほど、平 平 均 燃 費 は １ ㍑ 当 た り踏査▽物流政策委員会

向上が図られ、あわせて は約２５６５万㌔㌘。こ で ・６％。これに伴う

年度 実施報告書

新執行部発足に伴い、 野勝穂・金原裕一各氏を 支 部 が 実 施 す る Ｇ Ｅ Ｐ コプロダクツ２０１８」 して説明した。

明し、了承した。

保之副会長）
は８月３日、 進捗状況などについて説 委員委嘱を行った後、副 みを呼びかけた。
東ト総合会館で平成年度第１回委員会を開催
し、グリーン・エコプロ 委員長に就任した青柳副 選任した。
議事では今年度の事業 催費用を助成するととも計画をはじめ、環境性能 に、参加インセンティブ
優良トラックや省エネ対 として、グリーン経営認
策用機器各導入補助の申 証取得促進補助やホーム
請状況、さらにＧＥＰ事 ページ新規作成補助を実またＧＥＰの参加費に業の活動状況や参加イン 施する。
センティブ補助の内容、および 年度「実施報告 ついて、今年度から一部することにした。

応に関しては改めて検討書」（概要版）などについ 有料化したが、今後の対。
て説明した（ 記 事 別 掲）
この後、今年度の主な
活 動 に つ い て 説 明。 ８

累 計（

月に「全日本エコドライ 成 年 度 の「グ リ ー ン・ ４・ ㌔㍍だった。なお、 なる。さらに、事故損害 削減や事故防止ばかりでブ チ ャ ン ピ オ ン シ ッ プ エコプロジェクト（ＧＥ ＧＥＰ開始以来のデータ

年９月～ 年３ 損 害 額 が 削 減 さ れ る な

２ ０ １ ８」に 参 加 し、９ Ｐ ）実 施 報 告 書 」を ま と 構築件数は、累計で約１月）の削減率は ・５％と ど、事業経営の上でも大ＧＥＰ開始後半分以下に減少している。 きなメリットをもたらし

20

４００万件に達する。
燃費改善による軽油のれる心配がなく、安心し

なお、
相談以外の費用、 業務課（☎ ・３３５９・
業 規 則 の 見 直 例えば、就業規則の作成

系の見直しや就

最近、給与体 て相談できる。

応じている。

削減量は約９９１万㍑で、東ト協

ラ イ ブ を 推 進 し、燃 費 向 高さを示した。

れ、東ト協グリ 会 長 ）に よ る、練 馬 支 部 ＧＥＰ活動によりエコド を発揮し、そのレベルの各種労務相談を実施

チームが一般の部で優勝

全日本エコドライブＰ）参加事業者から出場 で、足立支部長の吉本商 エコドライブを競う同大

ーン・エコプロ

チャンピオンシップ

ジェクト（ ＧＥ を果たした。これに次い 上に取り組んでいるが、した、ＧＥＰ練馬支部チ 一氏と前支部長の藤倉泰 会で、プロドライバーと問題解決をサポート

一郎氏による、山口

東ト協は今年度も引き し、解 雇 手 続 き、労 働 時 などを依頼する場合は、 ５９・４９８３）
申 し 込 み 方 法 は、
「労

続き、会員事業者を対象 間管理、社会保険への加 依頼者の負担となる。
として、東ト協委託の相 入、高齢者の雇用などに

談 員（ 社 会 保 険 労 務 士 ） 関する相談が増えている 務相談申込書」に必要事による各種の労務相談に が、これら労務管理をめ 項を記入の上、ＦＡＸ送

相 談 時 間 は 原 則 と し 理部業務課が担当の労務 代表取締役社長・練馬支は無料（東ト協が負担）。 決に向けてサポートする。 されると、東ト協運行管 クス・コーポレーション

対応している。相談費用 ぐるトラブルや問題の解 信または郵送する。受理

13

20

17

ームが総合優勝し、次い 徳氏（前副会長）、相楽俊 しての高度な運転スキルで同足立支部チームが準優勝と、上位を独占する 足立支部チー

さ ら に、総大会には学生・一般の た。

という快挙を達成した。 ムが準優勝し部を合わせて チームが出場。東ト協ではＧＥＰ 合でも両チー
参加事業者で、東京都「貨 ムの成績が第物輸送評価制度」の評価 １位・２位と相談対象は、労働問題全般だが、特に長時間労 て、１回当たり半日以内 相談員に連絡。担当の相 部）８月 日死去、 歳。

時＝引越専門部会役員・二委員会合

６日 ㈭時 分＝関ト

30

18

14 12

（東ト総合会館）
同会議

７日 ㈮

17

安 全、広 報・ 情 報 委 員

会児童絵画コンテスト

合 会 館 ）▼

時

分＝

（ 東ト総
選考小委員会日㈬時 分＝全ト（同）
運輸安全委員会

30

全日本学生自動車連盟 事業者から参加チームを な り、学 生 の働の抑制・改善など「働 程度。ただし、数度の相 談員が申し込みをした事 通夜は８月 日、告別式

き方改革」への対応が求 談も可能。労務相談員と 業者に連絡し、日程など は翌 日、世田谷区立区

喪主は弟、栄治氏。

められる中、労働環境な の個人面談により行うた を調整の上で相談に応じ 民斎場・みどり会館で。
どの改善に向けた相談に め、相談内容が他に知ら る。

17

16

12

18

30

30

15

（明治記念館）協女性部会全国研修会

30

主催による「全日本エコ 募り、６チームが出場し 部の優勝チー

15

14

ムを抑えて総
競技の結果、練馬支部 合 優 勝、準 優

10

10

15

15

10

11

12

15

29

事故削減率は
約４割にも

1

1

30

16

30

30

。
（写真）
ドライブチャンピオンシ た

東ト協青年部

1116

12

スギの木植樹183万本分

8

10

29

48

16

30

51

9

11

ップ２０１８」（環境省共

東ト協では、【問い合わせ・送信先】東ト協教育研修部☎ 03 - 3359 - 4137、ＦＡＸ 03 - 3359 6020 Ｅメール : i watate@tta.ne.jp

03

03

18

12

16

21

29

催）が８月 日、三重県・ 長の田中秀明氏と前支部 勝を果たした。

鈴鹿サーキットで開催さ 長の佐久間恒好氏（前副プロのスキルで上位を独占

78

環境委員会
東ト協

全日本トラック協会青年部会（結城賢進部会長）が、「平成30年
７月豪雨」（西日本豪雨）被災者
支援の義援金を募集している。
これに伴い、東ト協青年部（岩田享也本部長）では募金を行っている。募集期間は９月26日まで。
入金先は、みずほ銀行四谷支店、普通
口座1 7 4 1 9 7 9 、口座名 : 東ト協青年。なお、入金部（トウトキョウセイネンブ）の際には、Ｅメールまたは ＦＡＸにより「入金確認表」を送信する。

14

60

12

青柳 委員長30

練馬支部が総合優勝
準優勝は足立支部

20

19

東ト協
ＧＥＰチーム38

ＣＯ２削減量29（４）
協 会

２０１８年（平成30年）８月25日
第1158号

引き続き、これらを同委
また駐車問題について

標準運送約款改正への対 重要な問題であるため、 続きの推進を図る方針。

東ト協では

ている。

◆ 問い合わせ先 ◆平成 年度に受け入東ト協教育研修部（☎03 - 3359 - 4137）

害の 防 止、人指導や労働災員の交通安全

対象 に、従 業

で、１社当たり３本ま

貸し出し期間は２週間

ス ト は、右 表 の 通 り。

れた研修用ＤＶＤのリ以外の研修用ビデオ・

なお、表に掲載したで。

ヘルス対策な

ＤＶＤも保有していいずれも業界にとって協ごとに同一事業者１人

ＤＶＤを無料で貸し出し

ト協ホームページ・会

月 日 会長が特に認めた者することになった。

員専用ページを参照。

打開に向けて、協力して対応策に取り組む必要が部）、ト レ ー ラ 部 門 が 徳ており、活用を呼びかけ

同 日 は ま ず、
「出 版 物瀧澤部会長は、今後のあることを確認した。

物流経営士課程

認識し、こうした状況の どが参加した。

に 限 る ）に 基 づ き、４ ㌧

全・安心な輸【募 集 定 員 】 人
定）、企業見学会（来年６ 税込み）
【 研 修 期 間 】お お む ね 月予定）１回【申し込み方法】に 行 い、か 月（ 月 日 ～ 来 年【受講日・時間 】一般

募集要領は次の通り。 後 １ 時

分～５時

分

このほか、情報処理技【受 講 資 格 】東ト協お （変更の場合あり）

験３年以上、もしくはこ・３３５９・４１３７、

都トラック総合会館、☎区四谷３の１の８東京（〒１６０ ︱０００４新宿

せ先＝東ト協教育研修部▽申し込み・問い合わ

ＡＸ送信する

へ申込書を郵送またはＦの社員＝ 万円▽その他 じて、東ト協教育研修部

所属支部（関東各県ト

来年８月

い輸送方法を 厳しい経営状況にある中 待ち問題や駐車問題など 程の受講生を募集してい した者には、全日本トラ物流業界の次代を担う営士」
資格が授与される。 原則として、毎水曜日午考えていく必 で、労働時間規制などへ を含めて、これまでの取 る。募集期間は９月 日 ック協会認定の「物流経 講義（東ト総合会館）／
退も視野に入れざるを得 テージを上げた対策が必要がある」と の対応に迫られ、事業撤 り組みに加え、さらにス まで。
問題提起。

人材育成を目的とした講

なお、懇談会には日本 座で、経営幹部に必要な よび関東トラック協会のまた日本雑 ず、事業継続が困難な状 要だ」と提起した。
誌協会物流委 況にあることを訴えた。

そ の 上 で 意 見 交 換 を 雑誌協会・日本出版取次 物流や企業経営に関する 会員事業者の役員または 術、宿泊研修（１泊２日）【受 講 料 】東ト協・関にかけて送だけではな 関係輸送の経営実態に関 対応について「運賃の値。授業時間 ト協会員の役員およびそ 協会員は所属協会）を通
東 ト 協 は ８ 月 １ 日 か 所定の講座を受講する。 年８月２日 ）32

24

からもより良 説明。運賃問題を含めて ではない。業界全体で荷 ら、第 期物流経営士課 講座を修了し試験に合格 は総計１３７時間

期受 講 生 募 集 中く、経 営 の 面 するアンケート」結果を 上げだけで解決するもの況にある。安 いきたい」と述べた。

対応策ステージアップを「危機的状況」の打開へ•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••ん（ハナワトランスポー

東ト協出版・印刷・製本・取次専門部会（瀧澤賢司部会長）は８月 日、

東ト総合会館で第 回出10

業界団体などと意見交換 つ し、
「出 版 物 輸 送 を 止 荷主側を代表してあいさ い、業量の減少などで厳 協会・日本書籍出版協会・ 専門知識・技術を修得す 社員で、経営管理職の経
物流 や企業経営のの撤退 』と題して、荷主 協の瀧澤部会長があいさ 員会の隅野叙雄委員長が45

版物関係輸送懇談会を開

催し、『「経営の岐路に立40

Ｆ Ａ Ｘ ・ ３ ３ ５ ９・６

０２０）

03

つ出版物輸送」～現実味

24

第 期課程の開講式は れに準ずる者。このほか、 専 門 知 識 な ど 習 得

めないため、もはや従来 つし、問題解決に向けて し さ を 増 す 中 で、版 元・ 印刷会社・東京都製本工 ることができる。

懇談会では冒頭、東ト のやり方ではできない状 「様々な形で話し合って 取次・書店と輸送事業者 業組合・日本書店商業組

を行った。

11

35

19

19

03

を帯びる出版物輸送から

10

10

30

28

東ト協
21

東ト協

19

出版物関係
輸送懇談会
40

２回（ 月と来年６月予 の者＝ 万円（ いずれも従業員教育や人材育成に活用を！

に役立つ研修用ビデオ・ る。保有リストは、東どの健康管理にはメンタル

材育 成、さ ら

会員事業者を

会員向けに無料貸出

新執行部発足に伴い、 応に取り組んだ。

を 踏 ま え、ド ラ イ バ ー・ 関東京浜輸送営業所・大各代表選手は４㌧部門７月に行った第 回東 コンテスト検討小委員会 田支部）。に諮り、決定したもの。

門の優勝者は飯野聖徒さの各部門優勝者。４㌧部

各部門の代表選手は、 を除き、東ト協ドラコン㌧部門が加藤成章さんん（ 日本通運東京オフィ

ス・ サ ービス 支 店、港 支

東 京 警 送 事 業 所・ 港 支部）、４ ㌧ 部 門 が 木 下 秀部 ）だ が、全 国 ド ラ コ ン（ 日本通運関東警送支店

幸さん（日通東京運輸平

和 島 事 業 部・ 港 支 部 ）、 の 出 場 規 定（ 都 道 府 県 ト

研 修 ビ デ オ・Ｄ Ｖ Ｄした。
あわせて、自動車運送 員会の重点テーマとして は、警視庁が既に都内２50

ート調査結果を踏まえ、 ライバー・コンテスト」

前年度は運賃問題に重 警視庁に対する要望案を

成 年度第１回委員会を 題に取り組むことを了承 会などとの意見交換を検主企業・団体を含めたセ も審議した。

改正したことに伴い、荷 ら、今後の対応について

準貨物自動車運送約款を 課題になっていることか

適正収受方策として、標 状況にあり、深刻な経営討したが、国土交通省が 業者は事業承継が困難な

また、車両５台未満事

日、東ト総合会館で平 未満事業者の事業承継問 点を置き、公正取引委員 取りまとめている。

原島藤壽副会長）は８月 駐車問題対策、車両５台

流 政 策 委 員 会（ 委 員 長・ ーマとして、運賃問題や いて審議した。

東京都トラック協会物 開催し、引き続き重点テ の取り組み課題などにつ ら、同委員会ではアンケ 第 回「全国トラックド を決定した。

物流政策委員会委員長に原島副会長、委員長代理には佐藤雄平副 事業の働き方改革に関す 取り組み、小委員会を設 か所で貨物車専用スペー
会長が就任。冒頭、原島 る関係省庁連絡会議が、 けて対応策を検討するこ ス設置の実験を行っていることから、これらの動運賃問題に関しては、 向を踏まえて今後、警視委員長があいさつし、各 施策の一環として「貨物 とを了承した。
課題について「皆さんと 集配中の車両に係る駐車知恵を出し合い、少しで 規制の見直し」の方針を 標準運送約款の改正内容 庁に対し、駐車規制緩和
も前に進められるよう取 打ち出したことから、会 を改めて周知し、事業者 に関する要望書を提出す

東ト協はこのほど、全 （ 月 ・ 日開催）に出

東京代表４選手を決定

全国ドラコン

員事業者を対象に、駐車 が行う必要がある行政手 る予定だ。

同日はまず、今後２年 取り締まり状況や駐車規

り組みたい」と述べた。
間の委員委嘱に続き、副 制緩和区間の設置要望な査を実施した。

委員長に佐藤克典・下川 どに関するアンケート調
悟各氏を選任した。
今年２月に警察庁が駐28議事では、これまでの同委員会における審議経 車規制の見直しを求める

27

過を説明した上で、今後 通 達 を 発 出 し た こ と か 日本トラック協会主催の 場する、東京都代表選手 ト協ドラコンの実施結果 富春紀さん（日立物流南

10

東ト協

女性部門が神永紗耶香さ29

駐車規制見直し要望提出へ
佐藤 委員長代理

11

運賃問題 など重点テーマに部門には木下さんが出場

原島 委員長

39

女性部門
神永さん

トレーラ
徳富さん

東ト協

10
30

が現状の危機的な状況を 合連合会の各業界代表な ト 東 京 営 業 所・ 中 央 支

ミナーを開催するなど、

11 トン
加藤さん
４トン
木下さん

第1158号

２０１８年（平成30年）８月25日
協 会
（５）

発生地別

％減少

交通事故分析

死亡事故

し、１件の減少となって少。東京都は３件に抑止
高速道路とも少なくなっでは減少。中型車は一般・準中型車は一般道路で大で大きく減少した。一方、ているが、特に一般道路

車両区分別では、大型いる。
車が 件と最も多く、全幅に増加した。

事故件数は２２４件と推が６件、中型車が 件そ

前年同期比では大型車

普通車はゼロ件だった。

最 も 多 く、全 体 の ・ ９
件％ と ６ 割 近 く に 達 す る。

次いで人対車両が

全ト協

全日本ト 起因する交通死亡事故が月から、車両総重量８㌧

ラック協会 発生。これに伴い今年は、平 成
年 度「ト ラ 以 上 の ト ラ ッ ク を 対 象
ック運送業 に、３か月ごとの新たな界における 定期点検項目として、ス
点検整備推 ペアタイヤなどの点検がつ い て、９

点検整備運動は年間を通こうした状況を踏まえ、

進 運 動 」に 追加された。
月を全国統一の強化月 じて推進するが、特に９間として点 月を業界における強化月
検整備の徹 間として実施する。あわせて、各都道府県トラッ「地 方 独 自 強 化 月 間 」
脱輪したスペアタイヤに じ、業界では昨年 月 に、 ク協会は地域の事情に応分の１強。人対車両の事

で、全 体 の ・７ ％ と ３のが 件と多く、全体の６割を占めている。

災害の増加が目立つ。

重点実施項目は、①大同５人（ ・８％）減少し ついての啓発（重点点検

通事故（道路）が 人で、 点検・整備の実施方法に

一方、死亡災害では交 型自動車に関する適切な、②転倒１２３３
厚生労働省の労働災害 ８％増）

年 同 期 比 １ ３ ４ 人、７・墜落・転落１８５０人（前•••••••••••••••••••••••••••••• を設定して徹底に取り組死傷災害では多い順に ① ６％増）
。なかでも、転倒 む。

加したものの、一般道路

大型車は高速道路で増型車は６件の増加とな

３月の「交通事故統計分

ため、全ト協では一層の事故類型別にみると、

体の ・９％と６割近く計され、車両１万台当た

東京都３件に抑止を占める。次いで中型車

全日本トラック協会は
りでは１・８件となる見が 件、準中型車が９件、 車両相互の事故が 件でこのほど、平成 年１～

事故防止対策が急務とし阪府が７件と最も多く、次いで千葉県・静岡県・

故では、特に横断中のも 底を図る。

込み。目標に掲げる１・ れぞれ減少したが、準中事業用貨物自動車（ 軽貨ている。

とめた。それによると、 ５件を上回る状況にある物車を除く）第一当事者している。

発生地別にみると、大の死亡事故件数は、１～３月累計で 件と前年同期比 件（ ・８％）減少

陸運業の労災
１～６月累計

発生状況によると、陸上 人（同２７９人、 ・２％

福岡県がそれぞれ５件、前年同期比で最、③動作の反動・無理
貨物運送事業の死傷者数 増）

三重県で６件の減

今年１～６月累計（速死傷者８％増加も死亡者 ％減少にくを占める。

電気装置・制動装置）、②ているが、全体の半数近 項目／走行装置・原動機・
なお、全産業の死傷 黒煙濃度に影響を及ぼす備の実施に関する啓発、者 数 は ４ 万 ９ ７ ４ １ 部品などの自主点検・整③ ＤＰＦ（黒煙除去フィ

ルター）などの後処理装法に関する啓発。

人（ ・９％）減少してい 置付き車の正しい使用方

亡者数は３２１人で同、④はさまれ・ ％）増 加 し て い る が、死
９ ％）増 加 し た が、死 亡 ８・５％増）

練と緊急交通路確保訓練を実施し、これに伴交差点と同交差点～上の切通し交差点～瀬田まで、国道２４６号線

同日午前９時から 時を実施し、これに伴い本部との合同防災訓練

また、神奈川県警察

う交通規制を行う。

人、５・５％減）、⑤激

人 で、同 ７ 人 巻き込まれ６３９人（ 同

事故の型別にみると、 突４６７人（同 人、６・ る。

最も減少したのは （ ・９％）減少している。

２ 件 増 加。 一 方、 者 数 は千葉県がそれぞれ（６・１
岩 手 県・ 茨 城 県・ 前年同期比４６７人（７・ な動作９１０人（同 人、 人で同２８６９人加。次いで青森県・ 報）で６３６８人で、県で各３件の増は、大阪府と福岡 （ 休 業 ４ 日 以 上 ）は、

茨城県が４件だった。

点検整備「強化月間」
計

このままのペースで推移した場合、年間の死亡

10

注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の件数をいう。
ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。
※ 表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

•••••••••••••••••••••「防災の日」の９月１日、警視庁は都内で、防災訓練に伴う大規模な交通規制を実施する。
まず同日午前９時から同 分まで、環七通り（ 環 状 ７ 号 線 ）車 両

流入規制訓練を実施する。これにより環七通

りの交差点 か所で交馬交差点の区間を順次、

数 普通・軽貨物車（１当）通行 禁 止とする。

死 大型貨物車（１当）

通規制を行い、都心方

計

詳細は、警視庁ホー合ムページ「防災訓練に

中型貨物車（１当）
準中型貨物車（１当）者

普 通 ・軽数向への通行はできなく

30
生 準

あわせて同日午前９19

中伴う交通規制のお知らせ」を参照。

平成30 年7月 件増加し、死者数は８人で末現在の都内全 同３人の減少となった。
事故類型別では、右左折
域の交通事故発生件数（本年累計）は１万9,053件で、 時の車両相互事故が210件
前年同期比402件増加し、 で前年同期比10件増加し、死者数は72人で同18人の 死者数は１人だった。
違反別では、安全不確認
減少となった。
営業用貨物車の関与事故 による関与事故件数が 538（「違反別」表の下段「注」参 件で、前年同期比105件の照）
発生件数（本年累計）は、 増加となっている。
1,925件で前年同期比25229

40「青だけど 車は私を見てるかな！」

56

中

件 型

29

71

20

265
301
+ 56
233
287
− 89
338
427
+ 181
672
910
+ 104
1,508
1,925
+ 252
3
1
3
1
40
83
+8
43
106
− 37
77
172
+ 76
113
342
+ 30
273
703
+ 77
1
0
1
0
発 型

なる。

９ 月１か月間（本年累計）

平成 30年7月末

違反別 営業用トラック関与の交通事故

1
1
+1
1
1
+1
1
1
+1
1
1
−2
4
4
+1
0
0
0
0
0
0
±0
0
0
±0
0
0
±0
2
2
+1
2
2
+1
0
0
0
0
型

10

5
4
±0
6
5
−2
6
4
+2
10
9
−7
27
22
−7
0
0
0
1
1 20
1 16
+1 +7
1 14
1 14
±0 −2
1 17
1 17
− 1 + 15
10 37
10 33
+ 2 + 13
13 88
13 80
+ 2 + 33
0
0
0
0
0
0
0
0
3
3
−4
11
11
+3
15
15
+8
21
21
±0
50
50
+7
0
0
1
0
18
23
+6
13
16
− 21
27
34
+ 10
99
117
+1
157
190
−4
1
0
0
0
59
49
±0
71
62
− 14
96
89
+ 42
134
123
+9
360
323
+ 37
1
0
0
1
0
1
0
0

９月１日実施警視庁

14

安全 前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル 信号 徐行
右左折 その他
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ 無視 違反

１当件数
118
関与事故件数 121（前年比） + 37
１当件数
73
関与事故件数71（前年比） − 17
１当件数
98
関与事故件数94（前年比） + 28
１当件数
245
関与事故件数 252（前年比） + 57
１当件数
534
関与事故件数 538（前年比） +105

大時から同 分まで、緊20り、３倍に増えている。

析結果」（発生地別）をま

1030

急自動車専用路確保訓

10

35

15

19
防 災 訓 練 に伴う 大 規 模 交 通 規 制

12

今年１～３月も増加数が多いの

厚労省

14

56

18

34

10

37

全ト協
13

15

58 33

58 33

14

（６）
総 合

２０１８年（平成30年）８月25日
第1158号

ＴＤＭ推進プロジェクト発足

開催時の交通混雑緩和へ

東京五輪開催時には、共同宣言では、大会時 により、首都高速道路で措置違反が４５５事業場、厚生労働省 事業場数は２万５６７６ 反事項としては、労働時 労働による健康障害防止
は こ の ほ ど、 事業場で、何らかの労基 間関係の違反が２５４１

平成 年度に 関係法令違反があったの 事業場で全体の６割強と 賃金不払残業違反が２５

時間労働が疑 と、違反率は ・３％だ

国交省では円滑に代替

年 ７ 月 豪 雨 」 輸送について協力を要請。

違反事項としては、労 （ 西 日 本 豪 雨 ）災 害 に よ

われる事業場 った。

に対する監督指導結果を公 働時間関係の違反（違法 り、引き続きＪＲ山陽線 輸送を実施するため、貨

めて、支援措置を講

軟な運用などを含表した。それ な時間外労働）が１万１ の一部区間が不通となっ 物自動車運送事業法の柔によると、運輸交 ５９２事業場であり、違 ており、鉄道貨物
通業における労働 反率は ・１％と最も多 について、トラッ
クによる代替輸送

主な業種別にみると、 が行われている。

基準関係法令の違 かった。

反 率（ 是 正 勧 告 書

国土交通省自動事業場で、何らかの労基 による代替輸送の指導事業場数は４０９５ 車局は、トラック推進に向けた共同宣言な の理解と行動を求める」 般 交 通 を 継 続 的 に 抑 制 を 交 付 し た 割 合 ）は ・ 運輸交通業における監督
し、交通量全体を大会前 ７％で、主な業種別で最関係法令違反があったの 実施に当たり、全

具体的な対応策として より ％程度低減させる も高い状況だった。そのなどとした。

百合子知事や鈴木俊一東 は、時差出勤など勤務体 とともに、部分的にさら ため長時間労働の是正を

は３４２７事業場だった。 日本トラック協会

遵守徹底が求められてい 違反率は ・７％と全体 に対し、「平成 年

貨物列車の運転じている。

休止区間（８月上旬

に関し、中小企業の猶予①東 福 山 ～ 広 島 貨

時 点 ）は、山 陽 線 の物ターミナル間と、措置が廃止され、２０２

道輸送障害の発生を踏ま 中に運転再開の見込みだ

通達し、鉄道コンテナシ ている。
ャーシによる円滑な代替から「平成 年７月豪雨」● 全ト協、国土交通省（６日）

３年４月から適用される②広 島 貨 物 タ ー ミ

ナル～新南陽間。
運輸交通業における違②の 区 間 は ９ 月

昨年度の監督指導実施

平均より ・４㌽も高い。 ７月豪雨による鉄日本経済団体 各団体・企業などに同プ 加登録など詳細は、「２０えた代替輸送の円滑化に が、①の区間の運転再開

連合会・日本 ロジェクトへの参画を呼 ２０ＴＤＭ推進プロジェ
商 工 会 議 所・ びかけ、交通量抑制のた クト 」ホームページ（ 都Ｇマーク制度

災害に伴う緊急物資輸送設置し、救援物資を被災● 全 日 本 ト ラ ッ ク 協 要請を受け、対策本部を会、荷主企業・団体に対地へ輸送する。また東京に今年度のＧマーク事業 を受けており、今年度の り、要 請 文 書「適 正 取 引 道府県ト協が地域の自治の推進及び長時間労働の 体の要請に対応し、救援る事業所、更新申請につ 協力へのお願い」を送付

会、平成 年度の地域別● 中央最低賃金審議

受付期間は、９月３日か ールへの対応など、適正 対し、全国加重平均で時特例対象事業所の申請 たな運賃・料金の収受ル ついて、厚生労働大臣に送約款の改正による、新 最低賃金額改定の目安に申請で特例措置

ら 日まで（土・日曜日 な運送取引について要請 間額 円の引き上げを答受付９月３～

また、今年度の更新対。
全ト協は「平成 年７ を除く）

● 働き方改革関連法、する（上旬にかけて）日

事業所が対象となる。

いては ①と ②に該当する する。標準貨物自動車運

新規申請は ①に該当す 是正に向けたご理解とご 物資輸送を行う（９日）

Ｇマーク制度とは、評 所認定を行い、公表する 更新対象事業所。

全国貨物自動車運送適正 受理した。

全日本トラック協会は ７４８６事業所の申請を 審査した上で、 月中旬 安全性優良事業所の認定 関係５省庁との連名によ 都トラック協会など各都••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• し、国土交通省をはじめピック準備局）を参照。

東京商工会議 めの取り組みを検討・実 オリンピック・パラリン所の代表など 施してもらう方針だ。
これに伴い同日、同プ
うとともに、ＴＤＭの取都 ホ ー ム ペ ー ロジェクトの発足式を行

が出席
（ 写真＝
。都と
ジより）

化事業実施機関として、

運 送 事 業 安 全 性 評 価 事 「安全性優良事業所」（Ｇ
業（ Ｇ マ ー ク 制 度 ）の 申 マーク事業所）として認
今年度申請のうち、更請受付を行い、新規・更 定するもの。
新申請を合わせて、前年度より６８６事業所多い 新申請は５９２１事業所

豪雨被害の事業所

７月２日から 日まで、 価基準に基づき審査し、 予定。
平成 年度の貨物自動車 安 全 性 が 高 い 事 業 所 を

13

国・大会組織 り 組 み に 賛 同 し、参 加・

違法な時間外労働６割強に

運 輸 交 通 業 の 違 反 率 ・７％

同プロジェクトへの参 る。

織委員会の武藤敏郎事務 配送時間やルートの変更 針だ。

京五輪担当大臣、大会組 制の見直しとともに、輸 なる分散・抑制を図る方 はじめ、労基関係法令の発足式には、都の小池「平 成

実 施 し た、長 は １ 万 ８ ０ ６ １ 事 業 場 最も多い。次いで、過重 ６事業場だった。

29

提供する。

の混雑情報の提供や気運 は交通渋滞が現状の２倍

監督指導結果30

委員会および 協力する企業などの登録
経済界などが 受付を開始した。
参加登録の協力企業な

新規４年連続減

東京五輪
東京オリンピック・パ

大会関係車両や交通需要
ラリンピック開催に向けて、東 京 都・ 国（ 内 閣 官 醸成などに努めるととも 近くに悪化することが予
こうした交通混雑の緩房）・大会組織委員会は に、業界団体・企業など 想されている。

８月８日、都庁第一本庁 の参画を呼びかけ、ＴＤ舎で「２０２０ＴＤＭ（交 Ｍ推進の輪を広げていく 和に向けてＴＤＭを実施

通需要マネジメント）推 としている。また交通量 し、平日の交通量を ％進プロジェクト」の発足 の低減に向けて「人の流 程度低減させ、休日並み式を開催し、開催時の交 れについては雇用主に、 の交通環境の実現を目指

29年度
厚労省

ついて」
（７月 日付）を は 月中の見込みとなっ豪雨災害で鉄道不通

申する
（ 日）

● 東京都トラック協会、東京都議会都民ファ

年度特別要所で同１６３事業所（９・ 性優良事業所（Ｇマーク 項目の評価を受けること 時間外労働の罰則付き上 ーストの会と公明党に対「平 成４ ％）少 な く、認 定 取 得 事業所 ）申請について、 が困難な場合、現在の有 限 規 制（ 一 般 則 ）が 施 行 し、「働き方改が進展したことなどによ 被災した事業所に対する 効期間を１年間延長し、 される。自動車運転業務 望書」を提出。

①「

申請の評価を実施する。 月から、年間９６０時間 の支援をはじめ、高速道

年 ７ 月 豪 雨 」に 係 来年度に更新申請し認定 用される。また、月間駐車規制の緩和、オリン

特例の対象事業所は、 ただし、この特例により、 以内とする上限規制が適 路料金の割引制度充実や申請受付を行う 。

り、４年連続の減少とな 特例措置を講じ、９月に 原則として来年度に更新 については２０２４年４ 革」や労働力不足対策へった。
なお、今年３月時点の認定数は２万４３１９事

今後、申請書類などを に存する事業所、②現に通常より１年間短縮する。 定割増賃金率（ ％以上） などを要望する
（ 日）

27

どを行った。

83（西日本豪雨）災（ ・７％）増加。一方、 月豪雨」

で前年度比８４９事業所

30

26

31

通量抑制を目指すＴＤＭ 物流面での工夫は、荷主 している。このため、一70

新規申請は１５６５事業 害に伴い、今年度の安全 象事業所で希望する評価 公布され、来年４月から

26

一 体 と な り、

10

14

ＴＤＭを強力 どに対しては、混雑回避

7,486 事業所

30

30
20

30

に推進する旨 のための対応計画の作成
し、混雑予測情報なども今年度の申請数

12

る災害救助法の適用地域 された場合、有効期間を 時間超の時間外労働・法 ピック開催時の物流対策

30の共同宣言を や 実 施 準 備 な ど を 支 援行った。

◇７月分 ◇

45

13 83

業所となっている。

60

総 長 の ほ か、 などが想定されており、トラックで代替輸送

15

30

14

50

参加協力企業 など
登録受付を開始
No.8461083

16

第1158号

２０１８年（平成30年）８月25日
総 合（７）ところだ。

た同製作所の大工場があった

造していた、東洋一といわれは発動機と言っていた）を製

それが１９４３年 月に武蔵として運用」されていたが、の調達に至るまで、別の組織

切られ、技術の開発から資材

太平洋戦争末期の１９４４製作所として発足したことがに 巻 き 込 ま れ た。サ

住民の数百人も爆撃

犠 牲 者 を 出 し、周 辺

内で２００人以上のって激しい空襲を受け、工場壕」。総 延 長 ㌔ ㍍ の 地 下 壕の山稜に掘られた「浅川地下

都八王子市の初沢町と高尾町製造を受け継いだのが、東京る中で、同製作所のエンジン

空襲での被害が大きくな分かる。

今年は、平成最後の終戦記

イパン島からの日本
は、戦時中に掘られた地下壕
上陸を挟み撃ちをするように～１９４５年には、米軍によ念日を迎えた年となった。８

本土空襲の最初の目では屈指の規模を誇る。二つ洞窟を掘り備えていた遺跡が昭和がより遠くに感じられる

何か区切られた気分になり、年、一つの時代が終わると、考えさせられる。敗戦から月は戦争のことを思い出し、

標 と し て、１ ９ ４ ４の戦争遺跡は、戦争状況の悪合計９回の空襲を受

作 所（ １ ９ ３ ８ 年 開は、陸 軍 の 武 蔵 野 製

記 さ れ て い る。当 初製作所の成立経緯が説 明 板 に は、武 蔵

ころでもあるが、その洞窟のワースポットとして有名なとがある。江の島の洞窟は、パが、そこにも多くの戦争遺跡の江の島や三浦半島周辺だポイントといえば、神奈川県

東京近郊で有数のレジャーにある黒崎にも洞窟陣地の遺しのようだ。三戸海岸の北側りしているためか掘りっぱなの狙撃部屋は、岩盤がしっかきるようになっている。南側

部屋には通路での行き来がでトで固められた小部屋で、各狙撃口は、厚いコンクリー化を示している。

設）と、海軍の多摩製

中には
〝人工物〟
も含まれていけた。

作 所（ １ ９ ４ １ 年 開窟陣地が造られていた。本土

えて、三浦海岸や江の島に洞相模湾からの本土決戦に備憶や記録、歴史を思い起こすていくことにより、戦争の記

結ばれ、それが面的に広がっそれらの遺跡が線となって跡が残っている。

る。

「陸海軍の間での秘密保持

決戦は、１９４５年８月に戦た。
のため、二つの工場は壁で仕ンジンを製造してい設）が隣接し、同じエ残っている。

年 月の第１回から、ようになる。
戦争体験者が少なくなり、
戦争体験などをどのように次の世代に伝えていくのかが、一層の課題となっている。そうした中で、戦争の記憶をよ
みがえらせてくれるものの一
つが、戦争遺跡だ。
今年６月、東京都武蔵野市にある都立武蔵野中央公園の、公園拡張工事で整備されたところに、中島飛行機武蔵製 作 所 の 説 明 板（ ５ 枚 ）が 設置された。公園は「零戦」や「隼」の航空機エンジン（当時

よすがになることと思う。
南九州の宮崎や鹿児島から上ていたかもしれない、米軍が争が終わらなければ実施され本 土 決 戦 に備 えた三 浦 海 岸 の洞窟陣地

陸する「オリンピック作戦」、
相模湾や九十九里浜から上陸
して東京を包囲東京都教育委員会と民間事業者の連携により、東京都英語村「ＴＯＫＹＯ ＧＬＯＢＡＬ ＧＡＴ
ＥＷＡＹ」（ＴＧＧ）が、９月に江東区青海にオープンします。
体験型英語学習施設
で、小学生から高校生までを対象に、都内学校単まちかど写真家 筑峯 総太
すこぶ

このターレー、築地市場だけでも２００
０ 台 は あ る と い う。
運転台に立ち乗りする三輪トラックで、円筒型の動力源を回転

月オープンます。自分の子供や孫たちが、どのようなことをの愛称を持つ。
確かに、

一方、「バタバタ」とから、この名が付いた。

する構造（ターレット）ろう。

は、問題があるからだ

ガスを巻き散らすのでを取り扱う場で、排出

東京の台所の、食品の車両を見ても「バタ観点も相まって、構内

術革新や環境配慮のる。今となっては、技音から付いたのは頷け

市場でも、ターレーは荷役設計を備えた豊洲しだ。トラック重視ののはターレーの引っ越月に決まり、気になる市場の豊洲移転が二転三転した築地バタ」いって走るター

持っていくという。

市場のトラック輸送にかかわる組織、東京

都中央卸売市場輸送協力会に聞くと、ターレーの移動は関係各所と調整しているそうだ。

豊洲移転まで１か月 半。 そ の 際 に は、

ターレーのパレード

が 行 わ れ る よ う だ。

豊洲に至る数㌔㍍の道程を行くターレーの行列は、多くの人たちの興味を引くに違いない。

英会話教室や教材でシ

エリア 」と、英語で学ぶ 実際に英語を使おうとしす る「ア ト ラ ク シ ョ ン・ た学習法もありますが、

ＴＧＧは、英語を活用 チュエーションを想定しろです。

車が主流のようだ。

レーは見かけず、ＥＶだったから、その走行

ひと昔前はガソリン車

ターレーの大移動

なっています。

るようにしたものです。

東京オリンピック・パ

そうです。

がら英語を学べるように ローバル化がさらに進みの中で、実際に行動しな ら英語が必修化され、グ海外のような内装の空間 国の小学校で、３年生かホテルのフロントなど、 れる２０２０年には、全リア 」では、飛行機内や ラ リ ン ピ ッ ク が 開 催 さ「ア ト ラ ク シ ョ ン・ エます。

通じて体験学習が行われ て英語を学ぶことができそれぞれのプログラムを は、リアルな体験を通じン・エリア」で構成され、 です。そこで、ＴＧＧで「アクティブイマージョ ても上手くいかないもの

たが、今は昔となった。

の構内輸送で見かけ荷物や郵便荷物など

かつては、駅でも手小利く荷役用運搬車だ。

だから、頗る小回りが最少半径は２・３㍍も走れる。

が付いていれば公道運転が可能。ナンバー

り、普通免許により、う。小型特殊車両であ

レットトラック」とい

レー」
。正式には
「ター

横 無 尽 に 走 る「タ ー

卸売市場などで縦第70回

東京都英語村TOKYO GLOBAL GATEWAY

体験するか気になるとこ

経済雑誌『ダ イ ヤ モ ン

ド 』の 最 新 版

で、「平成経済

全 史 」と い う

特集をまとめている。

来年４月まで約７か月あるが、ほぼ出揃ったとの判断のもとで、出来事の総括を試みているわけだが、この 年に５％、 年には８％３％でスタート、９年

表をみると、消費税がたといえそうだ◆年

全く新しい体験があっしい時代を過ごした、体験していないが、難きた者には、戦争こそ和という時代を生きて感ぜざるを得ない◆昭

きいものがあった、との激動振りはやはり大30に引き上げられたのが目を引く。さらに印象的 な の が、４ 年 の「有効求人倍率が１倍を下回る」である◆人手不足が深刻化することとなり、その解消は難しい状況だ。トラック運送事業では、そうでな

くとも昭和時代から悩

みの種であったが、解消の目途すら立っていない。おまけに 年にうなるか。

けだった。この後はど

成 は「新 時 代 」の 幕 開件であった。まさに平緩和」は業界の一大事な い が、「事 業 規 制 の表には記載されてはいものになった◆この年

いショックが、現実の少」という思いがけな

は「総人口が初めて減

17

す る「コ ロ ネ ッ
ト 作 戦 」が あ った。
相模湾からのは、三 浦 半 島 の至るところに陣地を構えていた。三浦半島の三 戸 海 岸 に は、海岸北側の岩山

都立武蔵野中央公園（武蔵野市）に設置された中島飛行機武蔵製作所に関する説明板

位での利用が中心となり

住所：江東区青海２ー４ー 32 ＴＩＭＥ24ビル １～３階
※利用方法などは、ホームページを参照

11と南側の岩山2673

10ＴＯＫＹＯ ＧＬＯＢＡＬ ＧＡＴＥＷＡＹ

1110

攻撃に対して海岸側からみた洞窟陣地の狙撃開口部に、海 岸 か ら の

9

本土空襲の最初の目標は航空機エンジン工場
三浦半島・三戸海岸の洞窟陣地
陣地内部からみた開口部と床の機関砲を設置した土台跡（８）

２０１８年（平成30年）８月25日
第1158号