2023年（令和５年）

月 ８ 日、東課題解決へ積極的に新規事業
東京都トラック協会はト 総 合 会 館 で、令 和 ５ 年 度 第 １ 回 東 京
都交付金事業実施計画案検討委員会（ 水 野 功 委 員 長 ）を 開 催 し、６ 年 度 交 付
金事業の方向性などについて審議した。 既 存 事 業 の 見 直 し を 進 め る 一 方、
「２０２４年問題」など課題解決に向けて新規事業を積極的に推進する方針だ。

議事ではまどを説明。基本的な考え

基 本 的 な 考 え 方（ 案 ）なに関する事業」などを増き、「輸 送 の 安 全 の 確 保

新規事業を積極的に検討業」などを減額とする予および向上に関する事

方は①課題解決のため、 額とし、「サービスの改善
する、②執行率が低い事

秋の叙勲

令和５年

水野氏に旭日小綬章

厚労省、働き方改革へ大臣要請

２

５

東ト協、適正化事業指導委員会を開催 ４

東ト協、物流政策委員会を開催

全国ドラコン、東京代表が日本一 ６た方向性（案）を踏まえ、検討委員会ではこうし

交通省関係の受章者は叙を受章した。なお、国土

東ト協
副会長

（千代田運輸代表取締役・

必要な見直しを行った上「運 び た く て も たが、浅井会長はまだ荷勲３０３人。叙勲受章者 刻 化 し、国交省、自動車関係功労者大臣表彰 ７で予算計上する、③サー

活発に意見交換が行わ

令和５ 年秋の叙勲で、 の伝達式は 月 日、都 運べないという状況にな 主企業の理解が進んでお多摩支部）が旭日小綬章

ビス向上に向けた事業のれ、「２０２４年問題」対

業 は 縮 小・ 廃 止 を 含 め、 算要求が示された。

拡充について検討し、効と指摘。 らず、交渉ができていな策のあり方や、デジタル 東ト協副会長の水野功氏 内のホテルで行われる。 る可能性がある」
方法などの見直しの必要

深刻な影 魅力ある職場にするた

10

28

東京都トラ
隆会長 ）は５面）（東ト協会長賞）

学校）▽上田ひかりさん

小林李さん（葛飾区立

政府は賃」と同等の運賃収受に向けて、セミナーや

勉 強 会 の 開 催 に 加 え、

広く社会の理解を得るための啓発活動も行っているとした。

その上で、業界の社会的使命として、必要な輸送力維持に向けて

業界課題の解決に取り組む考えを強調した。

具体的には、物流効率

最 低 賃 金 額 に 関 し て 化に向けて物流ＤＸや物

月 ２ 年内に策定する。

日、「デ フ レ 完 全トの推進など、物流革新脱却のための総合 は、２０３０年代半ばま 流標準化、モーダルシフ

経済対策～日本経 でに全国加重平均１５０

済の新たなステー ０円を目指す方針を打ち の実現に向けた支援・調

査を行う。
また、
自動車運

さらに、人手不足など 送事業者による高速道路

ジにむけて～」を 出した。

物価高対策としては定 に対応する制度・規制改 利用を促進し生産性向上

白鳥小学校）▽藤井梨央 閣議決定した。
齊藤桜大さん（墨田区 さん（八王子市立館小学

11

作 品 コ ン テ ス 発表する。全応募者に参 ん（千代田区立麹町小学 月光原小学校）▽安松樹 ４月まで継続する。

の日』児童絵画 ム ペ ー ジ（ Ｈ Ｐ ）な ど で 田小学校）▽桝見彩花さ 須栄之輔さん（目黒区立 激変緩和措置を来年

物流革新へ施策前倒し

もに、トラック速度

１年間延長するとと商慣行については、ト

規制の引き上げにつさん（千代田区立麹町小

また、中堅・中小ト」の最優秀賞 加賞を発送。表彰式は来 校）

学校）▽篠塚咲希さん（荒 企業の賃上げに向けた環 懸念される「２０２４年 いて早急に結論を得る。

中山実来さん（中央区 川区立赤土小学校）▽阿 境整備として、賃上げ原 問題」解決のため、「物流

立 尾 久 小 学 校 ） 受賞作品は、東ト協ＨＰ 月さん（青梅市立第一小 麹町小学校）▽石井愛一 スト上昇分の全額転嫁を 基づき、賃上げや人材確 中監視月間」（ ～ 月）

衣さん（荒川区 賞状・副賞を授与する。 立明石小学校）▽眞砂名 部夏芽さん（千代田区立 資を確保できるようにコ 革新緊急パッケージ」に ラックＧメンによる「集長賞 ）に 市川葵 催する予定。入賞者には（ 東 京 運 輸 支 局 年１月東ト総合会館で開 （広報・情報委員長賞）

燃料価格抑制策を継続度割引の拡充措置をては、各入賞者に通知す 立八広小学校）▽網野太 校 ）▽松島愛梨さん（ 葛 額減税などのほか、燃料 革として、物流の停滞が を図るため、大口・多頻

なお、選考結果につい【佳作】

市川葵衣さん（荒川区 （大田区立道塚小学校）】長賞）

ま た、優 秀 賞（ 東 ト 協 【 最優秀賞（東京運輸支局 こさん（中央区立泰明小
月 長賞、運輸安全委員長賞
点 ）の 入 賞 作

年 各３ 点の計９ 点 ）、お よ 立尾久小学校）
度児童絵画作品 び 佳 作（

し、今年度「『

政府・経済対策／ ９ ト ラ ッ ク るとともに、東ト協ホー 人さん（荒川区立第五峡 飾区西小菅小学校）▽三 油価格抑制のための

10ｂ 併用 ）を開催

小 委 員 会（ Ｗｅ

コンテスト選考 品を決定した。（関連記事 【優秀賞】

10

８日、令和

5 11

ッ ク 協 会（ 浅 井 会長賞、広報・情報委員

最優秀賞は市川葵衣さん（尾久小学校）•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

13

ト協では「標準的な運済活動に に向けて「働きたくなる 況と説明。このため、東必要なドライバー確保 い事業者が少なくない状果を十分に検証した上で④補助金など収入漏れが性が指摘された。

必要な予算を計上する、 化に対応した研修の実施生じないようにする、⑤

国土交通省は、安定的な輸送力維持にはド

東ト協『東洋経済』に記事広告

冒頭、水野委員長があ 源を有効に活用
い さ つ し、「会 員 事 業 者 するためにどの的な考え方・方向性（案）

安定的な輸送力確保へ
運賃改善に理解求める」との見出しで、東 「荷 主 企 業 に も そ の 原は、 月 日開催の都交 の上限規制適用に伴い輸 問題』

響を与え めには、賃金を上げる

意見調整を踏まえた事業

付金事業審議委員会に諮 送 能 不 足 が 懸 念 さ れ る ト協・浅井隆会長へのイ 資となる運賃の引き上など早急に解０２４年問題 い」と述べた。

12

東ト協は、時間外労働 る、物流の『 ２０ ２ ４年 こ と が 必 須 」と 訴 え、案とする――の５項目。

り承認を得た上で、実施 「 ２ ０ ２ ４ 年 問 題 」に つ ン タ ビ ュ ー を 中 心 と し げにご協力を」と理解

来年度計画策定の基本

これらの考え方を踏ま各常任委員会との連絡・

え、来年度計画策定の方「２０２４年問題」の を求めた。
計画案の作成を進め、来 いて、産業界をはじめ広 て、の経営状況が ような事業を実

向 性（ 案 ）と し て は 都 交

で、物流の ２ 見をいただきた

決すべき多く ず、今年度交付

年２月 日開催の検討委 く社会的な理解促進を図 影響や必要な対策などに

12

14

依然厳しい中 施するか、ご意13

員 会 で 審 議。そ の 上 で、 る た め、経 済 誌『週 刊 東 ついて紹介したもの。

６年度事業の方向性（案）審議の課題を抱え 金事業の執行状況につい 室改修と葛西カードロッ 付 金 の 減 額（ ３ ％ 減 ）と10

９ 億 ７ ０ ０ ０ 万 円（ ２・ 同３月 日開催の都交付 洋経済』
摘し、その 解 算の執行額、執行率とも 予定。
（ 月 日号）に
浅井会長はインタビュ ライバーの労働条件改決 に 向 け て 前年度に比べ若干低い状「標ーの中で、上限規制でド 善 が 必 要 と し て、
この後、来年度事業実 ８％減）を想定。各部か 金審議委員会に実施計画 記事広告を掲載した。
東ト協 「限 ら れ た 財 況。東ト総合会館の会議 施計画策定に当たっての らは、方向性（案）に基づ 案を諮る予定。
掲載記事は「企業の経 ライバー不足がさらに深 準的な運賃 」を告示し交付金事業実施 ５年度
第１回
計画案検討委員会

11

11ている」と指 て説明。 月末現在、予 カーの大規模修繕を行う 見込み、事業費総額は約

浅井会長「２０２４年問題」対策推進

1283

11

12

特集号に掲載する。

川区立尾久小学校）（荒川区立第五峡田小学 と公正取引委員会が労務 の輸送力不足の解消に向 一方、悪質なトラック事小学校）▽網野竣太さん するとともに、内閣官房 とともに、２０３０年度 者の監視体制を強化する

市立館小学校）▽相原わ 区立白鳥小学校）

価格交渉に関する指針を を行う。

方針。

手塚皓大さん（八王子 校 ）▽小林杏さん（ 葛飾 費の適切な転嫁のための け、可能な施策の前倒し 業者の処分を厳格化する（運輸安全委員長賞）▽太田和範さん（荒 郎さん（千代田区立麹町 目指し、転嫁対策を推進 保などに早期に着手する を設け、荷主・元請事業の作品を決定し および本紙６年１月 日 学校）
た。

東ト協
児童絵画作品コンテスト
５年度

10

厚労省

働き方改革へ大臣要請

長時間労働など削減を

事業・業務は、その適用 を行うこと。また、中小 費やエネルギーコストなに向けて時間外労働の一 企業などが賃上げの原資 どの上昇分を適切に転嫁

東京商工リサー が ・０％と最も多い。

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

層の削減に努めるなど、 を確保できるよう、労務 できるよう取り組むこと準備を着実に進めるこ

厚生労働省は各経営者 ていることから、取り組 と。また、荷主となる場

団体に対し、武見敬三大 み推進へ大臣要請を発出 合には長時間の恒常的な▽中小企業における月

う努めることなど

臣名で「長時間労働削減 したもの。具体的には次 荷待ちを発生させないよ▽長時間労働を前提とを始めとする働き方の見 の通り。
直しに向けた取組に関す
時間を超える時間外労を図るとともに、年次有 働 に 対 す る 割 増 賃 金 率る要請書」（ 月 日付） した労働慣行からの脱却を発出した。
政府が掲げる過労死等 給休暇を取得しやすい雰 引き上げ（今年４月から）防止対策の数値目標や、 囲気を醸成するための取 への対応を含め、時間外
６年４月からの自動車運 り 組 み な ど を 行 う こ と 労働に対する割増賃金を▽自社の働き方改革な転業務などに対する時間 （経営トップによるメッ 適正に支払うこと

チの「２０２４年 次いで、規制適用の運輸問題に関するアン 業が ・７％、建設業がケート」（ 月実施
・３％と多かった。

卸売業では運輸業へのる時間外労働の上 が必要になり、影響が大建設業などに対す スケジュール見直しなど

よると、運輸業や スト上昇への対応や納品１社）調査結果に 規制適用に伴い、配送コ／有効回答５１５72

限 規 制 適 用 に 伴 きいとみられる。
さらに、い、マイナス影響 運輸業はあらゆる産業にを懸念する企業が 必要な事業であるため、 る利益率の悪化 」がた人員採用による人件費

・ ％、「稼 働 率 維 持 に 向 け
一方、規制適用の建設 の増加」が ・４％、「稼

様々な産業にマイナス影 ９％と最も多い。

マイナス影響との回答 響が波及する可能性が高業・ 運 輸 業 で は、「稼 働 働率の低下による納期の・マイナス影響の具体的 率 の 低 下 に よ る 利 益 率 見直し」が ・７％、
「労

・ な内容
（複数回答）
は、「物 の悪化」が ・５％と半 務管理の煩雑化 」が・ ３ ％、「ど ち ら か と

注内容の頻繁な変 いうとマイナス 」が短納期発注や、発ト負担を伴わない は「大いにマイナス 」が いと分析している。

業者に適正なコス▽上限規制適用猶予の どにより、下請等中小事 ６割を超えている。

外 労 働 の 罰 則 付 き 上 限 セージ発信など）規制適用に向けて、働き方改革への取り組
みが求められてい7369せ」を生じさせる で ・９％だった。
ことのないよう取マイナス影響６割以上コスト増で利益悪化に悪化 」が・０ する企業も ・７％ある。

による利益率の る従業員の離職」を懸念

建設コスト増加 「時間外手当の減少によ

更などの「しわ寄 ６％で、「マイナス」全体 流・建設コスト増加によ 数を超え、次いで「物流・ ６ ％ だ っ た。こ の ほ か、

37る。
このため、 月を「過重労働解消
キャンペーン」期

産業別にみると、マイ22間と定め、集中的

44

38

10

引上、必要な配慮 ナ ス と の 回 答 は 卸 売 業

4860

利用に伴う税負担がない

きと提案し きとするとともに、道路た。

制度的な検討事項の一 次世代自動車（電気自動国土交通 持」など４つを重点課題
自動物流道路の提案もとして審議。第 回部会

日 開 催 ）で の 審 えた物流ネットワークを59

そ れ に よ る と、
「２０

業の構造的人手不足への 部の高規格道路では適切 あるとした。

会道路分科 まとめ」を公表したもの。 る 」と提言。また、物 流 あり方を提示。特に都市 あり方も検討する必要が会の国土幹事業者調査のアンケー

交通事故総合 しているもの。
分析センターは

月 か ら、国 土 ト項目は、ドライバーの交通省委託事業 疾患などの把握状況、疲と し て「運 送 事 労や睡眠状態などの把握

月 日まで。

案の審議に先立ち、全日 大きい状況にあることか いる。調査期間はさらに、次世代の物流 本トラック協会など関係 ら、料金水準の引き下げと国土安全保障を実現す された高規格道路ネット く必要がある」とした。

るシームレスネットワー ワークの構築」などを柱クの構築～」を公表した。 とする基本方針や、今後 実現に向けて自動運転ト 団体にヒアリングした。 を要請。あわせて、
大口・

ドライバーの睡30

調査・分析結果
は、事業用自動車事故調査報告書における提言の基礎資料などとして使用。これを踏まえ、ドライバーの疲労軽減や安全運転に資す
全 ト 協 は、
「 ２ ０ ２ ４ 多頻度割引の実質 ％割 眠時間の不足や、睡眠の る再発防止策を提言し、50

国土幹線道路部会
ークの充実などにより「中間とりまとめ」 「速 達 性 や 強 靱 性 を 備する仕組み）も検討すべ と説明。

ード／都市間で自動輸送 が収受できていない状況 などを求めた。

Ｗｅ ｂアンケートを実施

者やドライバーを対象に ームへのリンクを掲載。

の 環 状 道 路 ネ ッ ト ワ 道路（オートフロー・ロ について約６割の事業者 車マスや休憩施設の拡充 析を行うため、運送事業 ームページに、回答フォ

全日本トラック協会ホ「経済成長・物流強化」 自動車に頼らない新たな 年問題」の影響などに加 引への拡充・恒久化、Ｓ 質および疲労の蓄積など 周知を図っていく方針。

同部会では、「『２０２ 果たすべき役割を提示。 ラックの実用化支援や、11の取り組みなど。

業 者 及 び ド ラ イ バ ー 向 状況、疲労軽減や回復へ
け睡眠・疲労にかかるアンケート調

トワークの ／ワイズネット）の実現 クの走行環境整備や休憩

格道路ネッ （ 通称・ＷＩＳＥＮＥＴ 整備、ダブル連結トラッ

あり方 中 に 向 け て、
「シ ー ム レ ス 機能の充実など、総合的高速活用で効率化へ その上で、日 査」を実施してい本の高速料金水 る。
料金水準引き下げを 準は諸外国と比 これに伴い、ア線道路部会 ５ ０ 年、世 界 一、賢 く・ 対応策として「貨物鉄道 に利用者負担を活用すべで審議して 安全で・持続可能な基盤 と海上輸送との連携、中交通事故総合分析センター

第 回国土幹線道路部 較して高く、トラックの ンケート調査へのい た「高 規 ネットワークシステム」 継輸送などのための拠点

11

省は 月
月
24

本整備審議 議 を 踏 ま え、「中 間 と り 構 築 し て い く 必 要 が あ 環として、財源の確保の 車など）の適切な負担の10で の 安 定 的 な 物 流 の 維 に向けては、三大都市圏 物流形態として自動物流 え、高速道路料金の収受 Ａ・ＰＡにおける大型駐 の睡眠に関する調査・分４年問題』物流危機の中事業者・ドライバーに
睡眠・疲労に係る調査

31

間とりまとめ～経済成長 なサービスレベルが確保 な物流支援策を講じてい 会では、中間とりまとめ 車種間比率による負担が 協力を呼びかけて

国交省
社整審

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な周知啓発を行っ

67「２０２４年問題」調査

59

事業グループ57

19

10日、社 会 資 （「２０２４年問題」
で総合的な物流支援策を

全ト協

企画部

42

10

11

東京商工
リサーチ

19

61

（2）
総 合

２０２３年（令和５年）11 月10日
第1283号大都市圏の近距離輸送
多様な働き方導入で対応「 ２ ０ ２ ４ 年 問 題 」へ が、対応の進んでいる事の 対 応 を 取 材 し て い る 業者の割合が多い。地元と、いくつかの傾向が見 発の荷物の多くが大都市えてきた。当然のことだ 圏に運ばれるからだ。大が、長距離 輸送、中 距離 都市圏から離れた地方に輸送、近距離輸配送とい いくほど、長距離輸送をった輸送距離の違いによ 行っている事業者が多くって「 ２０ ２４年問題 」 なるため、労働時間短縮

筆者は、これをロケーるのだ。

への対応の難易度や方法 への対応に差が生じていが異なる。
さらに、最近分かってきたのは、地方によって ション・デバイド（立地「 ２ ０ ２ ４ 年 問 題 」へ の 的差異）と呼んでいる。
そのような視点からす間 以 内 は ゴ ー ル で は な 思われる。週の所定労働 がいる。ドライバーといく、次の「７ ２０ 時間以 時間が 時間の事業者な うと、作業着を着て車で内」
へのスタートである。 ら、週休３日すなわち週 通勤してくるのが「常識」

年間の残業９６０時間は ４日労働の場合、１日の のようになっているが、

月平均 時間となるが、 所定労働時間が 時間に 他の業種からの転職者でそれは労災補償で「過労 なる（週休３日制の正社 は私服にデイバッグを背死」と認定される目安で 員採用なら、労働基準局 負って電車通勤し、営業ある。こうしたことを認 などからも認められてい 所に来てから作業服に着替えてトラック乗務す

間勤務乗務員」の正社員 ったら私服に着替えて電だ が、「残 業 な し ８ 時 る。そして、仕事が終わ識し、労働時間の短縮を る）。
はじめ労働条件の改善に努める必要がある。

そのためには対応原資 採用といった発想はあま 車に乗り、繁華街のあるの 確 保 が 大 前 提 と な る りないかもしれないが、 駅で降りて遊んで帰るよが、同時にドライバーを そのほか、多様な働き方 うな人たちが応募してくはじめ、人材をいかに確 の導入は考えればいろい るのだ。

このほか、東ト協の会

また、これは雇用条件 員ではないが、大都市圏

保 す る か も 重 要 な 課 題 ろあるのではないか。
だ。近距離の輸配送を行っている事業者が多い東 の違いではないが、従来 の事業者の中には、他業

配送の仕事に恵まれてい ト協の会員では、多様な のドライバー像とはかな 種で働いている「副業乗対応に差があること。特に、大 都 市 圏（ 一 大 経 済 れば、東京都トラック協るからだ。

「パート乗務員」
採用で成功しているユニ だけ働くなどの成功事例もある。

森田 富士夫）

多摩地区で、駅の至近 （物流ジャーナリスト

冒頭に紹介した事業者 ークな事例もある。
他の地方の事業者と比べ が検討している「週休３年問題 」への対応でも、こ の た め、
「 ２ ０ ２ ４ きだろう。

働き方の導入を考えるべ り違った、若い人たちの 務員」や、毎日、一定時間

圏）と距離が離れるほど、 会の会員事業者は全国的
労働時間短縮に苦戦して に優位な立地条件にあるいる事業者の割合が多い といえる。自社車両で長距離輸送を行っている事

減や事務手続きの申請者の負担軽Ｗｅ ｂ Ｋ ＩＴ月は１２６

月の指数は前月と同じ１２６で、前年

令和３年７ 月以

同月比３㌽上昇した。

荷 物 情 報（ 求 車 ）登 録

万８７５５ 件増加した。成約率は ・成約運賃指数によると、 で、前年同月比６・９％

トワークＷｅ ｂＫＩＴの 件 数 は合会の求荷求車情報ネッ

日本貨物運送協同組合連 準で推移している。

全日本トラック協会・ 降、前年同月を上回る水

運賃指数

10

た。

月から押

たもの。

１％で同１・１㌽低下し雇用保険関係手続き
押印不要範囲を拡大

前年比３㌽増加

16

傾向がみられる。



月 か だけで申請書が印刷されて優位な条件にある。だ 日乗務員 」は、既に採用 距離に駐車場を借りて営

関東運輸局は

主な対象手続きは移版〕」（令和５年度税制 ら、東京・神奈川・千葉 る。
改正対応版）を作成し 各運輸支局で、自動車の運転資金・設備資金で、効率化を図るた

印不要となっ厚生労働省は 月１日 た手続きは、事業所・被

ただし、押印廃止に伴関係などの手続き。

の申請・届け出への押印 給付関係や就職促進給付

令和２年の改正によ

月から、窓口の り、雇用保険手続きにお い、事業所・被保険者関ムに沿って入力し、窓口 ようにした。詳細は関運

今回の改正により、押 部手続きについては、身情報提供請求書などの一ことで、入力を大幅 部手続きで押印が存続し 書、雇用保険適用事業所に新車検証をかざす ことになっていたが、一 書等再作成・再交付申請

ＩＣカードリーダー ける押印は原則廃止する 係の雇用保険関係各種届

は検証）を有する場合

新車検証（電子車 を廃止した。

査、継続検査など。

証の再交付、予備検 きを除き、雇用保険関係 届などのほか、雇用継続（ 輸出を含む ）、車検 り、日雇労働関係の手続 険事業主事業所各種変更

更）、一 時 抹 消 登 録 則 な ど の 一 部 改 正 に よ 用事業所設置届や雇用保者や氏名・住所の変 から、雇用保険法施行規 保険者関係の雇用保険適更）、変更登録（使用日本商工会議所はこの た。日商ホームページか 「登録手続き申請書メー 転登録（所有者の名義変

小冊子・第３版作成

インボイス制度対策 ボイス制度対策〔第３これに対し、大都市圏 業者は少ない。他の地方

今年度は、消費関連貨 産関連貨物はいずれも堅 年ぶりでプラスに転じるが、年間の残業９６０時 している事業者がいると 業所を置いている事業者

ＮＸ総合研究物が前年度の減少の反動 調 な 伸 び が 見 込 ま れ る 見込み。増送の要因としに近い地方の事業者の方 の事業者より近距離の輸所の「２０２３（ 令 和 ５）年 度 もあり、２・４％増とプ が、建設関連貨物の不振 て、トラックの輸送能力の経済と貨物輸 ラスに反転し、生産関連 が続き、輸送量を下押し 不足が懸念される「２０月 日ま

模 事 業 者 の た め の イ ン マートフォン版も作成）。 行っている。実施

送の見通し」（改 貨物は０・５％増と小幅 する見込み。一方、自家 ２４年問題」も影響して ほ ど、
「中 小 企 業・ 小 規 らダウンロード可能（ス カー」実証実験を
訂／四半期ごと ながらプラスを維持する 用自動車は３・０％減と、 いるものとみられる。

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 期間は

月

東京都は

０万円（組合４億８００

取扱金融機関・融資メ 融資限度額は２億８００

いずれも、資金使途は での予定。

に改訂 ）に よる 見込み。一方、建設関連 大宗を占める建設関連貨

日 か 実施する中小企業者またと、国内貨物総 貨物は２・７％減と引き 物の減少により、引き続

融資メニューの一つとし「金融機関提案融資」 ニューは、次の通り。
なお、
ＪＲコンテナ（貨 て、比０・５％減と 総輸送量を下押しする見 予測している。

料 に つ い て、０・ もの。申請書に必る代わりに、スマ２％相当分を補助 要事項を手書きす
する。

全 ト 協
日貨協連

東京・神奈川・千葉支局で実施

働関係を除き、廃止されさらに拡大され、日雇労 がある。

詳細は都産業労働局ホ のＱＲリーダーにかざす 局ホームページを参照。 印不要の手続きの範囲が 分証明書を提示する必要の。融資対象は、防災対 Ⅲ」▽西武信用金庫・西 付窓口で行う。
策 や 健 康 経 営 の 推 進 な 武健康経営支援▽多摩信

0 3 - 5 7 2 7 - 1 6 0 0（担当・青木）
0 3 - 6 9 0 6 - 5 9 6 0（担当・磯田）

本 社
高島平

10

80

足立成和信用金庫・防 ０ 万円 ）。都が信用保証 め、実施している

中小企業者支援へ

融 資 申 し 込 み ートフォンなどか

関運局 申請書メーカー実証中

15

非正規ではパート採用や副業もど、各金融機関が提案す 用金庫・たましんＳＤＧ ームページを参照。
る融資目的の取り組みを ｓ 支援

10

10

28

10

40

12

厚労省

「残業なし」「週休３日」乗務員
日商金融機関提案融資

輸送機関別にみると、 物 鉄 道 ）の 輸 送 量 は０・ の取り扱いを行っている。

２年連続のマイ 込み。
ナスを予測する様な経営課題や中小企業の多は 前 年 度（ １・ 送量は０・９％増

都の政策課題なが、マイナス幅 今年度の営業用自動車輸 ３％増と、小幅ながら４６％減）より縮小する見 と２年ぶりにプラ

東京都

るため、実施しているも 災対策融資「まもるくん は、各取扱金融機関の受 らＷｅ ｂ上の入力フォー に省略することもできる ていた。

どの解決に資す測。消費関連・生込み（ 以下、増減は前年 スに転換すると予

度比）
。

20

輸送量は前年度 続きマイナスで推移し、 きマイナスで推移すると ら、中小企業制度融資の は組合。

10

10

登録手続き効率化へある政令指定都市の近郊で、スーパーやコン
ビニエンスストアの店舗配送を行っている事業者
は、新たな勤務形態として「残業なし８時間勤務乗務員」や「週休３日乗務員」の採用を検討中だ。
正社員として採用予定のため、就業規則の変更や複数の賃金体系の導入などが必要になる。この事業者では拠点間輸送などで一部、長距離輸送も行っているが、来年３月末までに全ドライバーの残業を「９６０時間以内」にできるという。さらに、採用を増やして労働条件の改善を目指している。

国内輸送量の減少幅縮小
営業用自動車０・９％増11

貨物輸送見通し（改訂）
ＮＸ 総 研２０２３年度

第1283号

２０２３年（令和５年）11 月10日
経 営
（3）

巡回指導状況を中間報告

荷主や社会、国 康診断未受診（ ・２％）、
民から信頼され ⑤ 定 期 点 検 未 実 施（

指摘項目では定期点検 導に重点を置いて行って 件 ）で、更 新 予 定 事 業 所
更新の理由では営業所廃

・ 未 実 施 が ２ 番 目 に 多 い いるが、３分の２がＣ以 の更新率は ・４％。未なお、トラックの危険

ま た、今 年 度 の「貨 物 止などが最も多い。

が、その要 因として、整 上に改善している。

引 き 続 き、今 年 度（ ４ 備士の不足により定期点

るように支援し ９％）となっている。
年度の東京都 ていくため、適正化事業
適正化事業実 を適正・効果的に実施し 月～９月）の事業実施状 検が計画通りに実施でき 自 動 車 運 送 事 業 安 全 性

３▽一般貨物運送【多摩支部 】

◆明豊物流株式会社＝

町田市小野路町３１７１◆日本トーカンパッケ の １ の １ ０ ６ ▽ ☎ ０ ４【品川支部 】

況を説明。巡回件数が６ ていない問題などが指摘 評価事業」（Ｇマーク）の 運転などに関する苦情が ージ株式会社＝品川区東 ２・７３７・５３５５▽

申請状況を報告。東京都 多 く な っ て い る こ と か 五反田２の の１大崎フ 一般貨物運送（普通車件、更 新 ５ ２ ４ の指導徹底を求めた。

☎ ・４５１４・２１３

今年度は、
総合評価Ｄ・ 内の申請件数は５８１件 ら、改めてドライバーへ ォレストビルディング▽ 台）

件 された。

の事業実施結果を報告。 増 ）、総 指 導 件 数 は ２ ０

議事ではまず、４年度 ５５件（前年同期比施機関の事業 てきたい」と述べた。

実施結果を報告した後、５

中小トラック事業者

ＩＴ活用セミナー

テムの活用事例の紹介、 ｏｍ 受講が４００人。い合会館４階会 けたＩＴ機器およびシス （１社１人を優先）
、Ｚｏ

議室。

中小トラッ ③全ト協車両原価計算シ ずれも定員に達し次第、〜 日】

日 東ト協ＩＰ無線定期通信訓練▽三組織連

絡会

日 引越専門部会引越管理者講習

日 過労死等防止対策

日 東京運輸支局・街セミナー

頭検査に協力日 適正化事業指導委

員会▽ロジ研セミナー

普 通 救 命 講 習（～日）

日

日 鉄鋼専門部会安全

日 物流政策委員会

環境委員会

出 版・ 印 刷・ 製物関係輸送懇談会

日

本・取次専門部会出版〜 日】時＝パソコン

日㈪時＝紙・パルプ専門部会日本製紙連合会物流委員会・東京

洋紙代理店会物流委員

会との合同研修会（東日㈫時＝運輸安全

ト総合会館）

時

分＝食糧専門部会／Ｗｅ ｂ併用）▼委員会（東ト総合会館

時＝支部事務麦・粉委員会（ 同／Ｗ日㈮館）（～ 日）セミナー（東ト総合会

日㈭

【 月

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

に関する研修会

日 労務厚生委員会▽

情報掲載の同セミナー

特殊車両通行許可制度

・ ３ ３ ５ ９・

４１３４）

Ｇ（ ☎

ト協総務部広報・情報▽問い合わせ先＝東

開催案内から行う。

ームページのセミナー

申し込みは、東ト協ホ

ク事業者にお ートの活用、④中小トラ 受付終了。
東ト協は 月 日、全 ける情報化推進による生 ック事業者の情報セキュ

受講対象は会員事業～ＩＴを活用した生産性 純 氏。 第 １ 部（ 講 演 ）の レーションを行う。
内容は、①ＩＴの活用方

人

時間は午後１時 分～ 法と「データ経営 」の必 者（参加費は無料）。定の向上～」を開催する。

４時 分、会場は東ト総 要性、②生産性向上に向 員 は 会 場 受 講 がしてほしいと安 二輪車との事故事例を参

全確認の徹底などを呼び全意識の徹底を 考として、交差点での安求めた。

また、５㌧限定準中型

また、事故に かけた。

局事業研修会（東ト総時＝広報・情ｅ ｂ併用）日㈬日 ㈪ 東ト協チャリテ

合会館／Ｗｅ ｂ併用）

めてプロとして ０㌔㌘、最大積載量２５報委員会（東ト総合会

安全の積み重ね求めるがきかないことを銘記してほしい」と呼びかけた。

ゴルフ・クラブ）ィーゴルフ大会（狭山求め、その実践 自動車の最大積載量などすることなどを し、免許条件と運転する分の目で確認を り を 受 け た 事 例 を 紹 介

守を徹底し、自 免許運転として取り締ま

交通ルールの遵 ０ ０ ㌔ ㌘ ）を 運 転 し、無るためには、改 動車（車両総重量７９８

さないようにす 免許の保有者が準中型自遭わない、起こ【 月•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

年度の事業実 巡 回 件 数 は １ ４ ３ ０ 件 ３６件（同６０３件増）。 Ｅ事業所に対する巡回指 （ 新 規

施状況などに （前年度比７０３件増）、 通常巡回指摘項目のワーついて説明し 総指導件数は４１６８件 スト５（指摘率）は、①特・（同２４５７件増）。通常 定 の 運 転 者 に 対 す る 特

冒頭、松原 巡回指摘項目のワースト 別 な 指 導 の 未 実 施（了承した。

委員長があい ５（指摘率）は、①特定の ９ ％）、② 定 期 点 検 未 実

さつし、「物流 運転者に対する特別な指 施（ ・８％）、③特定の講師は、近代経営シス 化の実現。第２部ではタ経営」による見えるの２０２４年 導の未実施（ ・４％）
、 運 転 者 に 対 す る 適 性 診 日本トラック協会との共 産性の向上を支援するた リ テ ィ 対 策、⑤「デ ー、④健 修未受講（ ・６％）。
け出や労働環境改善を進 未受診（ ・３％）

「 Ｄ・Ｅ評価」を重点にためのＩＴ活用セミナー テム研究所代表の森高弘 ＩＴ機器のデモンスト・ 小トラック運送事業者の令和５年度「中 め、実施するもの。
問題や燃料価 ②運輸安全マネジメント 断の未受診（ ・２％）
、 催により、

東京都トラック協会適 格の高騰など厳しい状況 （ ・５％）、③特定の運 ④ 健 康 診 断 未 受 診（月

正化事業指導委員会（松 の中、標準的な運賃の届 転者に対する適性診断の ３ ％）、⑤ 整 備 管 理 者 研
原伸行委員長）は日、東ト総合会館で令和 めているところであり、５年度第１回委員会（Ｗ その根底にある輸送の安ｅ ｂ 併 用 ）を 開 催 し、４ 全・安心が前提となる。

また、支部ブースでは
回「夢を運ぶ未来のあることを認識 話。トラックと自転車・••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

年問題」を紹介したパネプレゼントさ ラック輸送や「２０２４ 料で振る舞った。
れた。

第同支部青年部（速水友 トラック」絵画コンクー

さらに、トラックの死 ルを展示した。

東ト協 大田支部
同４日には大森警察署の協力 角乗車体験や自転車シミ

により、交通安 ュレーター、シートベル 也部長）も２日間にわた ル入賞作品を展示すると全をテーマとし ト衝撃体験、白バイ乗車 り、「運送屋さんの大鍋」 ともに、トラック焼きや煮（ ５ 日 ）を 来 場 者 に 無

玉こんにゃく（４日）、芋 金などを行った。

運んできた本場の大鍋で プレゼント、交通遺児募たブースを出展 体験、子ども交通安全免 と銘打って、山形県から ヘリウムガス入り風船のするとともに、 許 証 の 発 行、
スケアードスト お菓子のつか
レート方式によ み取りなど盛••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

15

館／Ｗｅ ｂ併用）

あわせて、健康情報に関するWebサイト・
アプリ「みんなの家庭の医学」（https://katei
noigaku.jp/団体コード＝tora）
も利用可能。

る交通安全教室 りだくさんの

15

10

14

◆ 電話相談窓口 ◆を４年ぶりに実 イベントを展

東ト協 中央・千代田・港支部

17

18

28

29

フリーダイヤル ０１２０－１０９－３７１開。出展ブー

澤幡支部長は開催に日、 当たり、「中央・千代田・ 故 ゼ ロ ～ 帰 庫・ 帰 宅 １ 方法やドライブレコーダ を確認するよう促した。

東ト協中央支部（澤幡月

最後に、岩田享也副支が「繁 忙 期 を 控 え、日 々予測運転などについて説 部 長（ 運 輸 安 全 委 員 長 ）溝口氏は、長く無事故 明した。

続いて、月島警察署交 安全を積み重ねていただ

れていくものとし、ハン 代理が「交通事故防止の なものと認識し譲り合う

パイロット事業の一環と 全行動に役立てていただ も危険に関する意識が薄 通課の岩下洋子交通課長 きたい。トラックは大きした。支部ブロック制の 勉強することで日頃の安 を続けている者であって「運 転 者 講 習 会 」を 開 催 どを行っている。改めて館ホールで、令和５年度 として、相互に講習会な と題して講演。

中央区の月島社会教育会 港各支部が第１ブロック 日２回『ただいま』を～」 ー映像などを参考として

淳 支 部 長 ）は

16

19

20

23

25

26

26

95

講習会では、プロデキ ドルを握って運転する以 ポイント」として安全講 ことが大切。人命は替えして、中央・千代田・港 きたい」と述べた。
の３支部に所属する会員

10

30 27

27

57

「願いは安全・狙うは事 リスクが31

30

東京都トラック協会は、会員事業者の従業員などを対象に、
メンタルヘルス関係を含めた各種
健康相談に応じる「24時間電話健康相談」を行っている。24時間・365日年中無休で、利用は無料。
メンタルヘルス関係の相談には心理専門職
が相談に応じる（平日午前９時〜午後９時／
土曜日午前１０時〜午後６時）。

11

事業者の運転者などを対 ュ ー ブ の 溝 口 朝 久 氏 が 上、常 に象に実施したもの。

16

16

お気軽にご利用を！ 無 料

17

11

10

14 17

32

03

16

30

27

64

37

30

25

施。

ふれあいフェスタ」に２ さつし、交通安全を呼びつのブースを出展し、多 かけた。なお、参加者にくの区民で賑わった。

は支部からノベルティが賑 わ う「 運 送 屋 さ ん の 大 鍋 」

合同で運転者講習会

20

電話・Ｗｅｂで健康相談

40

事故再現方式で交通安全教室も

16

11月29日開催

29

30

34

交通安全教室 ス 内 に は、ト
月 ４・ 安全講話や、スタントマ

東ト協大田支部（菊池 では、警察官による交通

正 浩 支 部 長 ）は

回「ＯＴＡ 晶雅区長などが来賓あい園など３つのエリアで開 が行われた。また、鈴木

５日、大田区の平和島公 ンによる交通事故の再現

11

東ト協

からだ・メンタルヘルス

23

18

03

東ト協 適正化事業指導委員会

30

32

25

10

ＯＴＡフェスタで多彩な催し

催された第
34

17

40

10

東ト協

30

34

（4）
協 会

２０２３年（令和５年）11 月10日
第1283号

東ト協 物流政策委員会

若年ドライバー確保のた について審議。駐車枠は東ト協広報・情報委員 ５年度コンテス

めの運転免許取得支援助 ４年度までに１８８枠に 会（ 鎮 目 隆 雄 委 員 長 ）と トの最優秀賞を
月８ 日、点を決定した「標 準 的 な 的な対策を行わなかった 成事業（全ト協取次）、業 拡大されたが、荷捌きス 運輸安全委員長（森本勝 はじめ入賞作品

運賃 」届け 場合に輸送能力が ％低 界 別 人 材 確 保 支 援 事 業 ペースが十分ではないな 也 委 員 長 ）は働力確保対 きなければ、運賃収入が東ト協（フェスタ会場で実施）

ンケートを行い、要望書 設置している「児童絵画（鎮目委員長、Ｗｅ
また、外国人労働力の 員会」

引 き 続 き、「標 準 的 な を提出することにした。 作品コンテスト選考小委

ものはどれですか」

。
１面掲載）

東ト協

の選定に苦慮したとこ 画コンテストとして募集 通 過 し た作品についろだ」と講評。その上 作品のあり方や業界が訴 て、委員の投票による最で、コンテスト実施の えたいテーマなど、実施 終選考を実施。投票結果

意義について「応募し 内容について検討した上 を 踏 ま え、最 優 秀 賞（ １てくれた児童だけでな で、来年度のコンテスト 点）をはじめ、優秀賞（９点 ）の各賞

また、１次選考に携わ を決定した。学校単位でく、学校の先生や保護 を実施したい」と述べた。 点 ）、佳作（者、関 係 者 な ど に、ト

広報・情報と運輸安全各 ラック事業について理解 っ た Ｔ Ｏ Ｓ Ｈ Ｉ Ｋ Ｏ 氏 の応募に対する感謝状の選考小委は、

50

32.7

同じ

67.3

同じ

48.5

遅くなってもいい51.5

このほか、今後のスケ委員会で決定する。

選考通過作品について講 日に開催する広報・情報

６回目となる今年度コ

続いて、鎮目委員長が 評した。

運輸支局の尾﨑行雄 なっている」と述べた。
支局長で構成。オブザーバーとして、浅 「今年度は学校単位で相井隆会長や有識者と 当数の作品応募があるな ンテストには５０５点の ジュールとして表彰式のしてイラストレータ ど、５００点を超える作 応募があり、コンテスト 開催や参加賞などについ日本刑事技 察の元警部で、詐欺・横術協会の森 領・贈収賄事件などの担）年 の 東 日透匡代表理 当刑事として活躍。２０

東ト協ロジスティクス 事が「ビジネスで役立つ １ １（ 平 成

東ト協 ロジ研セミナー••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

ー・作家のＴＯＳＨ 品が集まった。今後、絵 事務局による１次選考を て審議・承認した。
ＩＫＯ氏が参加している。
冒頭、尾﨑支局長
が あ い さ つ し、
「どの作品もよく描かれ助隊として福島に派遣さ（田中敏之本部長） ウソや人間心理の見抜き 本大震災では広域緊急援ており、子供らしい 研究会をはじめ三組織の会員事 刑事として体得したスキセミナーには、ロジ研 れた経験を持つ。現在、発想や色使いに関心 は 月 日、東ト総合会 方」と題して講演した。

させられ、最優秀賞 館でセミナーを開催し、人によっては怖いを見抜くという、し、「ウ ソ や 心 理

本部長があいさつ

すか（子供）、子供や身内 してほしい」と述

講師の森氏は警に な っ て ほ し い で す か べた。

（大人）、なりたいですか「はい」との回答は、子（学生）」

供（なりたい）と大人（なりたい・なってほしい）を合わせて ・４％と、紹介した。

ウソのサインなどをな質問のぶつけ方や知負荷を与えるようた、ウソに対して認刑事時代に培っあると指摘した。

ら、注意する必要が間心理が出ることかさや話し方などに人ついていても、しぐには、言葉でウソをウソを見抜くためのと説明。

ーションに必要なものウソはコミュニケるが、このうち調和

し・防御の４種類あ調 和・ 着 飾 り・ 騙

同氏は、ウソには活動している。

献することを目的に社会生活に生かし貢これらを合わせると３分 いが、すぐに届けてほし 業者が参加。冒頭、田中 ルや知識を、ビジネスや

このほか「運賃が高く

子供で３分の１ドライバー志望「運 賃 は 同 じ で、す ぐ の２が同じ運賃を希望し い」が ・６％。
％ と 最 も 多 い が、「運 賃の中から一番当てはまる 届けてほしい」が ・９ ている。

なるとしたら、次の項目「安 全 な 輸 送 」が 境教育による影響とみら サービスの提供が難しく もの）

配達時間の遅れも含め

・ ６ ％ と 半 数 を れる。

占 め、次 い で「環 境にやさしい輸送」が３分の２が現状運賃で（宅配便サービスを想定 が同じで、すぐに届かな てもいいし、すぐに届か高くなってもいい

東 ト 協 は、「ト ラ ッ ク
・ ５ ％、「届 く までの時間」が ・３ ○質問２「
『２０２４年問 し、運賃の高低と配達時 くてもいい」も ・４％ なくてもいい」が ・１ ○質問３「将来トラック 内容になるものだ

42.0（22.7）

フェスタ ＴＯＫＹＯ ２

21.5（49.5）

０２３」（９月 日、代々同じ％。これらで８割以 題 』により、現在の輸送 間の長短を組み合わせた とほぼ同じ割合であり、 ％、「運 賃 が 高 く て も い ドライバーになりたいで が、今後の参考と届くまでの時間

木 公 園 に て 開 催 ）で、来20.9（14.6）

上を占めたほか、「良心 的 な 運 賃 」が ８・４ ％、「高 品 質 な 輸
送（時間指定や冷蔵・冷凍輸送など）」が
一般消費者におい

７・３％。

15.6（13.2）

場した一般都民を対象に「物流の２０２４年問題」に関するアンケートを実施した。
フェスタではイベント

広場の本部ブースで、緑ても、輸送サービスるようだ。

のイメージが影響してい労働など厳しい労働条件

・５％と高く、長時間る。なかでも、大人では合わせて ・２％を占めの回答は、子供と大人をった。一方、「いいえ」と全体の３分の１にとどま32

ナンバートラックの役割

や「物流の２０２４年問で最優先すべきこと

ネルを展示し、理解促進 ０９人。回答結果の概要 は「安全 」という集計結果だった。
ただ、子供と大人別にみると、子供で「環境」と

70.5

はい

26.8

いいえ

62.0

単位：％

トラックドライバーになりたい

38.0
小学生
大人

題」について説明したパ

18

14

66

を図るとともに、アンケ は次の通り。
輸送で重要なこと「2024年問題」による輸送サービスの変化

29

策について 低下し、運転者の賃金低 運賃」
届け出状況を報告。

児童絵画作品コンテスト
選考小委員会70

ートを実施したもの（回高くなってもいい

届くまでの時間

高品質

26.5

11

車 問 題、労 が、今の労働力で改善で 間実績を報告。

出促進や駐 下 す る と の 予 測 が あ る （ 東 京 し ご と 財 団 ）の 中 どの問題があるため、ア 東ト総合会館で、合同で （ 各 入 賞 者 名 は

20

どちらともいえない

2.7

答／展示パネル回答欄に「安全」が最多に回答した割合が ・５％

回答者数は大人（中学 ○質問１「荷物をおくる と４分の１を占め、大人遅くなってもいい

大人と
小学生
の合計

択一式でシール添付）
。

33

33

同じ

運賃

運賃

60.6

）は子供
単位：％，
（


速さ

15.0

7.7

6.6
5.7

10

11

確保対策に関しては、国 ｂ 併 用 ）を 開 催 し、令 和 委員会の選定委員、東京 していただく良い機会と が、応募作品全体や１次 贈呈については、 月

島委員長が の届け出がまだ少ない状 にとどまり、兵庫・埼玉・ 象に自動車運送業の追加

あいさつし、 況にあり、業界全体で取 千葉に次ぐ低い水準。こ を検討しており、東ト協「当 委 員 会 り 組 ま な け れ ば な ら な のため、東ト協は届け出 としては全ト協と連携しこのほか、労働安全衛では駐車問 い。政府の物流革新緊急 促進に取り組んでおり、 ながら進めていく方針。

題や労働力 パッケージ策定などの後 世田谷・大田・足立各支

東京都トラック協会物 確保の問題、標準的な運 押しのもと、標準的な運 部が勉強会を開催したほ 生規則の改正概要や、「トフェスタ２０２３で行っ「標 準 的 な 運 賃 」活 用 セ 力 の お 願 い 」、ト ラ ッ ク

日、東 絞って活動している。い ていくことが重要だ」と 共催により、 月 日に 善に向けたご理解とご協流政策委員会（原島藤壽 賃の届け出促進の３つに 賃が収受できるようにし か、本部では全ト協との ラック事業の取引環境改月

ト総合会館で令和５年度 ずれも２０２４年問題の 述べた。

委 員 長 ）は議事では、女性・男性 ミナーを開催する。

この後、今年度の警視 た「２０２４年問題アン

取得支援など助成事業の 的な運賃の届け出」と強 や、「働 き や す い 職 場 認 庁に対する駐車場所拡大 ケート」結果（ 別掲参照）

用 ）を 開 催 し、運 転 免 許 一番の肝となるのは標準 ドライバー免許取得助成

第１回委員会（Ｗｅ ｂ併 解決に資するものだが、13••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

５年度入賞作品を決定審議した。 下にもなりかねない」と 全国の届け出率は ・５
冒 頭、原 指 摘 し、
「標 準 的 な 運 賃 ％だが、東京は ・１％ 土交通省が特定技能の対

56

33

11

環境

12.4 小学生 43.0
大人

安全

10.4

12.1

単位：％ ※四捨五入により合計が100％とならない

輸送に求めるものは

23

14

12

26

ものを選んでください」 これは、子供たちへの環

元刑事がノウハウ解説

運賃・労働力対策など推進

生 以 上 ）４ ４ ５ 人、子 供 ときに、最も重要とする （ ・０％）より高かった。

（小学生）
４６４人の計９

人間心理の見抜き方

27

中間実績を報告した後、 調。
「来年４月以降、具体 証制度 」取得促進助成、 の要望やアンケート実施 などについて説明した。

23「2024年問題」克服へ「２０２４年問題」アンケート

10

10

17

50

21

15

運賃

第1283号

２０２３年（令和５年）11 月10日
協 会
（5）年ぶり日本一回「全国トラッ た。
伊藤さんは、優勝の瞬が授与された。

全日本トラック協会主 運転の知識と技能を競っ 藤さんに内閣総理大臣賞
催の第競技の結果、東京都代

２位 横井宏彰 ロジスティード西日本㈱大山崎 AE 営業所

京都府

１位 岡田

兵庫県

３位 浦部

雄大 NX キャッシュ・ロジスティクス㈱東日本支店田町センター

東京都
１位 山本

英司 住化ロジスティクス㈱愛媛事業所運輸部輸送課

愛媛県
２位 永光

利成 センコー㈱阪神主管支店西神戸車輌センター

兵庫県

全運転中央研修所で、学 日本一となった。

コンで総合優勝した浦部 ドライバーの代表選手と表彰式は 月 日、東 雄大さん（ＮＸキャッシ して、今後も自信と誇り㌧部門に出場し、同部 来賓として国交省の鶴田

点 ）と 実 科 競 技（ 運 転 技 京で行われ、国土交通省 本支店田町センター）が い 」と 激 励 し た。ま た、能・点検／６００点満点） の鶴田浩久物流・自動車

至 練馬

至 新座

トレーラ

宮城県

トン

健弘 西濃運輸㈱仙台支店

たした。各部門の 牧丈二調査官が祝辞を述の通り。

上位入賞者は、表 べた。
全国ドラコン

練馬区内（関越自動車道下り）

は、業界を挙げて取り組んでいる、
安全意識の高揚と交通事故防止活動の推進に資することを目的として毎年開催しているもの。
表彰式では、あいさつに立った全ト協・坂本克己会
長が「安全のトップリーダーである
ことを胸に刻んで（男性50代死亡）×②事業用大型貨物車（停止中・無人）
当事者 ①事業用準中型貨物車
順番は過失の軽重を示すものではありません

場所

10 月 17 日（火） 22 時 20 分頃発生（晴天）日 時

新潟県尙子 センコー㈱埼玉主管支店新潟営業所

クドライバー・コンテス

表彰式後の記者会見では、全国の代表選手の安

東京都
４トン

圭将 西濃運輸㈱深川支店◎深夜の高速道路走行時は、視界が悪くなる上、交通量の減少により脇見運転や漫然運転に陥りやすくなるが、前方への注意は絶対に失わないこと。また、事故やトラブルにより側道等で緊急停止する場合は、発煙筒や停止表示機材を設置するなど、後続車両へ警告合図を送るとともに、続発事故の防止に努めること。

福岡県
崇 ㈱バンテック九州輸送部輸送課

ト 」で、東京都代表の伊 表選手として４㌧部門に 間「びっくりして喜ぶ余藤圭将さん（西濃運輸深 出場した伊藤さんが、総 裕がなかった」と率直に
川 支 店 所 属 ）が、プ ロ ト 合得点９７９点と各部門 話し、本人も想定外の栄ラックドライバー日本一 を 通 じ て 最 高 得 点 を 挙 冠だったようだ。現在
総理大臣賞を受賞した。 賞した。東京都代表選手 運輸に入社し、ドライバぶりの快挙となった。
回「ドラ ル の 高 さ を 実 感 し た と３位に入賞。大会規定に 生かしていきたい」と話各都道府県から選抜され 初出場し、４㌧部門で第 の経験を「今後の運転にた１３９人（うち女性
また、東京都代表選手

１位 伊藤

動車安全運転センター安 出 場 し、初 出 場 で 見 事、 では、第 回東ト協ドラ いただき、プロトラック

茨城県ひたちなか市の自 表選手として全国大会に茨城県
聡 日本通運㈱神戸支店加古川事業所営業課

都道府県
所属事業所

運 転 常 識 ／ ４ ０ ０ 点 満 京都港区の第一ホテル東 ュ・ロジスティクス東日 を も っ て 頑 張 っ て ほ し科競技（法規・構造機能・

44

女性

神奈川県
慈 西濃運輸㈱座間支店

30（ 総 合 優 勝 ）と し て 内 閣 げ、内閣総理大臣賞を受 歳で、高校卒業後に西濃
東京都代表選手が 年ぶ の総合優勝は平成 年の ー歴は 年になる。
りで日本一の栄冠に輝い 第 回大会以来で、 年た。

12

伊藤さんは、東京都ト 全意識や運転技能のレベ㌧・トレーラ・ ラック協会第第 回全国ドラコンは10

女性の４部門で行われ、 イバー・コンテスト」に し、今回の全国大会出場

４㌧・

45

人）
が出場。 月 ・ 日、 より４㌧部門の東京都代 した。

22を行い、日頃培った安全 局長から、総合優勝の伊 門第３位と上位入賞を果 局長や、警察庁交通局の1111トン部門で３位入賞を果たした浦部さん
（中央）

２位 谷津

25

23

３位 齋藤
問い合わせ先：東京都トラック協会 業務部交通・環境 G※事故速報は東ト協ホームページで PDF データも掲載しています44

10

１位 藤本 小梨絵 日本通運㈱京都支店ロジスティクス営業部京都中央事業所鉄道コンテナ課 京都府
事業用準中型貨物車が、関越自動車道下りの第１車線を
概 要 練馬方面から新座方面へ進行中、物件事故で停止中の事業用大型貨物車に何らかの原因により追突したもの。

10

21
22

鶴田局長から内閣総理大臣賞を授与される総合優勝の伊藤さん㊨３位 福田
練馬区大泉学園町

２位 佐藤

状況

３位 髙野澤 明良 ロジスティード東日本㈱水戸営業部水戸輸送営業所
11

55

55

11

全国ドラコン
全ト協
第55回

10
10

氏名
部門 順位

東京代表

西濃
運輸

伊藤さん（ ）が内閣総理大臣賞（6）
総 合

２０２３年（令和５年）11 月10日
第1283号

国交省
自動車関係功労者大臣表彰
５ 年

千 代 田 ）▽ 舟 津 元 弘（ 舟 （島村運輸倉庫・江戸川）
津運送・中央）▽鈴木隆 ▽ 渡 邉 直 人（ ワ タ コ ー・志（日本カーゴエキスプ 葛 飾 ）▽ 加 賀 式 美（ 加 賀（丸 運送・足立）▽齋藤公雄
表彰式では レス・港）▽寅谷和男

関東圏における自動車
事故防止対策検討会

國場幸之助副 和運送・世田谷）▽田澤 （多摩流通・多摩）に活用する資料作 たい」と述べた。

説明。関運局が保有する

事故報告データを集計・分析し、再発防止対策を考察した上で、ドライバ

ーへの指導や会社の対応

続いて、関東運輸局自 方策などを取りまとめた

関運局管内では、２～動車技術安全部の大森隆 資料を作成する方針。

検 討 会 で は 冒 弘部長があいさつに立認した。

成などについて承加藤友吉（東京福山通頭、森本勝也委員 ち、「健 康 起 因 事 故 は ド ４年度に報告されたトラ長（東ト協副会長・ ライバーの睡眠不足や生 ックによる健康起因事故

支 部 ）の 川 上 亜

運輸安全委員長 ） 活習慣によるところが多 件数は 件で、死亡は日、 参考としてケーススタデ 事業者に役立つよう

９ 月 に 実 施 し た も の に関する対策」も ・３
一方、取り組んでいなが最も多く、死亡事故では「心疾患」

件、４年は 向けた今年度緊急対策の件、今年９月時点では 実施、整備管理者制度のが最も多い。なお、 明。３年は厚生労働省はい状況にある。

「事 故 防 止 動 画 」に つ い

続いて、現在展開して て説明したほか、冬用タ復 化「荷 主 点から、共同配送に興味

どうしの連 を持つ荷主企業の出会い

詳 細 は、「自 動 車 運 転携 」を テ ー の場として開催する。

月 以 マに開催。長時間労働改

健康経営に取り組んで い 理 由 は、
「適 当 な 人 材 降、トラック運転者の長 善に有効な取り組みとし 者の長時間労働改善に向中小企業では ・１％に 法が分からない 」がの健康管理について何ら いほど取り組んでいる割・ 積（づみ）ミーティング」（ オンラインミーティン

警察庁・経済 イブ普及推進協議会と交産業省・国土交 通エコロジー・モビリテ

通省・環境省で ィ財団が 月 日、東京共同配送に興味のある 構成するエコドライ

今後、健康経営の一環 グ）を順次開催する。

トラック協会長 ） 割を超える企業が従業員 とどまり、従業員数が多 ３％だった。
らが出席した。

として導入したい健康保容（ 複 数 回 答 ）は、「定 い て は、「健 診 結 果 の デ 業を募集し、オンライン 月を「エコドライブ

具体的な取り組み内 持・ 増 進 サ ー ビ ス に つ 荷主企業を対象に参加企 ブ普及連絡会は、合が高い。

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

令和５年度「荷 る共同配送を推進する観 ラック運転者）
・ 業が ・０％と最も多く、 策として、」を参照。

企業の意識調査」結果を いる企業を従業員数別に 確保が困難」を挙げる企 時間労働改善に向けた施 て、荷主企業の連携によ けたポータルサイト（ト

組みに対する

経営への取り ０３９社。

ほ ど、「 健 康 で、有効回答数は１万１ ％と多い。

バンクはこの帝国データ かの対応策を講じている。 次いで「メンタルヘルス

し た 上 で、「関 運 局 と し
２０２４年問題への対応などの取り組みを進めるとともに、根幹となる安全対策に万全を期してい関運局陸運従事者表彰

池田和彦副会長（千葉県 る企業は ・９％と、５て、関東トラック協会の 健康経営に取り組んでい ４％と７割を超えるが、 次いで「効果的な実施方 主連携マッチング～あい

それによると、 み る と、大 企 業 で は
なお、同日は来賓とし まとめた。

く」と述べた。

長時間労働改善に向け
荷主連携ミーティング•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

推 移 に つ い て 説 や、車輪脱落事故防止に かけた。

る飲酒事故件数の 事故防止キャンペーン」 などについて注意を呼び

業用トラックによ いる「大型車の車輪脱落 イヤ・チェーン装着徹底

また、全国の事とを了承した。

員長一任とするこ のの、依然、後を絶た な の検討会で取りまとめためなど詳細は、委 ５件にとどまっているも 運用の一部改正、昨年度

データの取りまと

FAX 03 -3861- 0295

株式会社 輸送文研社〈柏林書房〉

TEL 03 -3861- 0291

（カトー物流・夫大臣の式辞 ▽加藤浩介
を代読し、「自 城 東 ）▽ 片 岡 祥 守（ 片 岡 運・北）東ト協２氏が受賞

月

健康状態の悪化 」

があいさつし、「健 いため、日頃の健康管理 人。全体では「その他の康起因事故に関し に向けたマニュアル

矢子氏がそれぞ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

動車は全国で 運送・墨田）▽嶋村文男
私たちの暮らしに欠かすことのできないては毎年、相当数 策定などの取り組み

移動手段とな
月 ７ れ受賞。両氏が各部門を

関東運輸局は人で、このう ク 協 会 長 ）は今年の受賞者は９部門 長・浅井隆東京都トラッ ない。過去の事故事例を いケースもあるが、関東トラック協会（会 の報告があり減少傾向に を進めてきた。難しっている。物 日、横浜市の横浜市教育 代表して勝山潔局長からて も、国 民 の 及 び 観 光 関 係 従 事 者 関
暮らしとわが 東運輸局長表彰式」を開 合計２３ィを行い、事故を未然に なものとしたい。ま勝山局長は式辞で、「鉄 ける自動車事故防止対策 ライバー確保が難しい状 ついても検討してい国経済を支え 催し、東京都トラック協 ちトラック部門は９人、 東ト総合会館で、令和５性の高い重要な役割を果 門で城北運輸（多摩支部）

議事では、過去の（Ｗｅ ｂ併用）を 況にあるだけに、現在働 きたい」と述べた。
の重泉寛氏が、運行管理 道・自動車は国民の暮ら 検討会」

（７月刊行）

大臣が斉藤鉄 功（ コ ス モ 運 輸・ 文 京 ） 〈運転者〉

流の面におい 会 館 で、令 和５ 年「陸 運 表彰状を受領した。

月

る極めて公共 会関係では、トラック部 運行管理者部門は７人。 年度第１回「関東圏にお 防止する必要がある。ド た、飲酒運転防止に

国土交通省は

27ては、運送業界におけるを果たしている」と強調 基づく健康起因事故防止 務できるようにしていき 因事故防止について

公共性の高い重要な役割 みとして、過去の事例に できるだけ健康で長く勤 事例に基づく健康起

その上で、燃料価格高 者部門で大山運送（板橋 しと経済を支える極めて 開催し、今年度の取り組 いているドライバーが、日、千代田区の同省 階 たしている」と強調。
共用大会議室で、令和５年「自動車関係功労者大 騰や物価高の影響などに
臣表彰式 」を開催し、各 加えて、労働時間規制の分野で功績のあった事業 強化に伴う人手不足の深４年問題への対応が求め者・運転者など合わせて 刻化が指摘される２０２
２０３人を表彰した。
貨物運送関係（通運関 られている。業界のより一層の発展のためには、人で、このうち東京都ト 皆 様 の 協 力 が 必 要 と な
ラック協会関係では、副 る」と述べた。

97

定価 7,700 円（税込）

・４％と最も多く、・５％と最も多く、以 上やトラック運転者の長 財布にやさしいエコ～」と し て、今 年 度

月は関東地域内（近 もエコドライブの普策の実施」が ・３％、 関する各種チェックの策 見交換を行うもの。
「労 働 時 間・ 労 働 密 度 定・実施」が ・９％、「ス

（ 内 幸 町 ホ ー ル ）で

28

東ト協関係の受賞者は

【貨物編】

20

11

自動車六 法令和５年版

・２％だった。

部地方間の幹線運行往

今年度「エコドライ

ブシンポジウム」（エコドライブ活動コン

クール表彰式）を開催するほか、全国各地で各種イベントなどが実施される。

また、推奨すべき

ライブ のすすめ」を広

因の改善」が ・０％、 運営」が ・９％、「従業 中 部 地 方 内（ 近 距 離 配 積極的な広報を行ってい 取り組みとして「エコドが ・７％。これらに具体的には、エコドラ 報し、普及・推進を図る。

10

田支部長の田中敏之氏を 次の通り（ 敬称略、カ ッ

厚労省、同 ２ 月 は 関 東・ 中 る。
「感 染 症 対 策 の 実 施 」 員に対する教育研修」が 送 ）19

はじめ、功労者 人と運 コ内は会社名・支部名）
田 中 敏 之（ 新 聞 輸 送・

1139

、来 年 １ 月 は 及・推進を図るため、など心身の過重負荷要 トレスチェックに関する 距 離 配 送 ）

20

11

39

係を含む）の受賞者は31

定価 2,640 円
（税込）

11月は
「推進月間」

警察など
関係省庁

72

期健康診断の実施」が ータ化・管理、分析 」が により、物流生産性の向 推進月間」（～地球と25

19

会長の鈴木隆志氏や千代

10【 過去の問題 100 問 ＋ 模擬問題 30 問 】

エコドライブ普及へ

54

47

43

賞した。

3

運行管理者試験テキスト

15

関ト協
関運局

以 下、
「職 場 の 喫 煙 対 下、
「メ ン タ ル ヘ ル ス に 時間労働改善に向けた意 ドライブを始めよう

88

40

67

過去の問題の解説と実践模擬問題11

56

10

転者１人の合計 人が受 〈功労者〉

12 11

健康起因事故防止に向け事例分析し対策資料作成

1126

鈴木副会長はじめ12氏

健康経営への取り組み
57％が何らかの対応策

37

10

東ト協関係
受 賞 者

帝国データ
バンク調査

第1283号

２０２３年（令和５年）11 月10日
総 合（7）

トラック運送業
月末で、東海道新幹線と、請求件数は２６８３

入し、車内に持ち込む利用

駅構内のコンビニなどで購年の歴史に幕を降ろした。

車内のワゴンサービスが前に東京駅・新幹線

ゴンサービス最終日

ップコーヒーが、ワ

新幹線アイスやドリー ビ ス が 消 え て も、のも頷ける。

件で同３７７ 件の増加

客が増えたことが理由のひホームで復活販売さの労災補償状況をみる

で、支給決定件数は７１とつ。車内でコーヒーや土間程度の時間外労働が可 自殺件数は 件で同 件とした場合に約１００時 が、このうち未遂を含む

とりわけ人気だったのの設置台数は多い。

よりコーヒー自販機

減っています。請求と支約１２７時間程度の時間 過去最高を更新する、深が、あ の カ チ カ チ の「新 幹あわせて、改札内の。アイスれた（写真）

しかし、ワゴンサ

０件で同 件の増加です

産物を求める旅の楽しみが

ＮＡＣ マネジメント研究所 所長

能であり、特例の３２０

消えてしまった。

小 林 弘 和 （社会保険労務士）

月「過労死等防止啓発月間」〜〜 労 務 管 理 の ポ イ ン ト

時間の拘束時間となると 給決定件数は、いずれもな仕事が原因で発症した ます。死亡件数はわずか 外労働が可能であること 刻 な 状 況 が 続 い て い ま線アイスクリーム 」。ス プ

す。同月間中には「過重 ら毎年、労災請求件数や は労働時間の長さとの関 拘束時間の上限である原 れ ず 、業 種 別 で は「 社 会

脳・心臓疾患について 基準告示改正後も、月の さ と の 比 例 関 係 が み ら

６年度から適用の改善 する事案は労働時間の長

ヒーはもとより、新幹線ア

ると、車内販売のドリップコーだった。無くなってしまうとな預け。頃合いをみて味わう名物

ネーのみで、カードの種別を選を求めた。現金は使えず電子マ

試しに自販機の新幹線アイス

非対面での販売方法として、食機関の利用者も激減した。
昨今、の生活環境が変わり、公共交通月間」と定められていま 況について、平成 年か

労働解消キャンペーン」 「 業 務 上 疾 病 」と 認 定 さ 係が顕著であるため、特 則２８４時間とした場合 保険・社会福祉・介護事

品自販機の急速な普及が目覚ま

旅情を誘う車内販売は、いず択し購入する。カチカチだと思

ドリップコーヒーにもアイ

れ遠い記憶の片隅に追いやられイスを惜しむ声が多かったと銘打って、「過労死等」 れ労災保険給付を決定し に運送業において十分な に約 時間程度の時間外 業者」、職種別では「専門
的・技術的職業従事者」

テムが増え、ドクターイエロて し ま う だ ろ う。
「シ ン カ ン セ

出の一品として。

ーコーヒーは５００円と強気

コロナ感染症の影響で人々

ンスゴイカタイアイス」も思いしい。一方で、省力化の末に失につながる過重労働への た支給決定件数などを取 対策を講じる必要があり 労働が可能で、特例の３対応として、著しい長時 りまとめています。
が最多で、特に運ます。実際に、支給決定 １０時間の拘束時間とな
1109
今年６月 日に公表さ 件数を時間外労働時間別 ると約１１７時間程度の 送業で発生のリスクが大間労働や悪質な賃金不払

い 残 業 な ど の 撲 滅 に 向 れ た 、令 和 ４ 年 度「 過 労 （直近１か月または２～ 時間外労働が可能です。 き い と は 考 え ら れ ま せ
もっとも、原因につい

け 、全 国 各 地 で「 過 労 死 死等の労災補償状況」の ６か月における１か月平 また、時間外労働の上限 ん。
均）でみると、「評価期間 規制においても年間９６①労災請求・支給件数

又は暴行を受けた（ハラ

官製はがきに、①答え②あなたの住所・ ●宛先
郵便番号③会社名④氏名⑤年齢⑥本紙への〒160 ‒ 0004新宿区四谷３‒１‒８
ご意見・ご要望を明記し、お送りください。
正解者の中から抽選で３名様に図書カード （一社）東京都トラック協会
総務部広報・情報Ｇ「トラック時報」係（1,000円分）をプレゼント。
☆インターネットでのご応募も可能です。
●締め切り
https://www.totokyo.or.jp/☆インターネット応募の場合、解答フォー 11月末日（正解は12月10日号に掲載 ）ムをご利用ください。東ト協ＨＰトップ「会員の皆様へ」をクリックし、「東京都
トラック時報→」から「パズル＆クイズ ★10月10日号「漢字の熟語しりとり」の正解は
解答フォーム」へ。
「全力投球」でした。

等防止対策推進シンポジ 内容は、次の通りです。
ウム」
が開催されるほか、

過労死等に関する労災 は「１００時間以上～１ なっています。
２０時間未満」が 件と死等防止対策こうした状況を踏まえ、運送業における過労

応 募 方 法「嫌がらせ、いじめ、か 月（ 直 前 １ か 月 ）で ０時間、月平均 時間と ては労働に関する相談を無料で受け付ける「過重労働 保険の請求件数は３４８

最も多く、「評価期間２ や時間外労働の上限規制 最も多く、ハラスメント

件 の 増 加 と な っ て い ま ～６か月における１か月 を限度に近い時間で遵守 防止対策に留意する必要

つまり、改善基準告示 ス メ ン ト を 受 け た ）」が解消相談ダイヤル」など ６件で、前年度比３８７も設けられています。

があります。

運送業における過労時 間 以 上 したとしても、「脳・心臓 があるといえます。

業種別では、「道路貨 があり、このことを改め発生させてしまうリスク～ 時間未満」が 件と 疾患による過労死等」をまた、周知啓発活動の す。また、支給決定件数 平 均 」で は「一環として、労働基準監 は ９ ０ ４ 件 で 同 １ ０ ３
ち死亡（自殺未遂を含む）

督署の重点的な監督指導 件の増加ですが、このう 最も多い状況です。

件（ 全 体 の ・ ７

件数は１２１件で同 件 物運送業」の支給決定件 て認識して対応する必要の減少となっています。 数 はさらに、支給決定件数 死等防止対策として、運（同 ・４％） 順に「 ～ 歳」が 件、 働 時 間 の 管 理 を 徹 底 し
件数が 件て、来年度から適用され「 脳・ 心 臓 疾 患 の 過 労 死 歳以上」が 件です。高 る 時 間 外 労 働 時 間 の 限

運転者が占めてしまって 患に関する過労死等」の とはもとより、会社にとリ ス ク が 高 い と い え ま って大きなリスクとなる

3
7 9も行われます。
過労死等の現状「過労死等」とは、過労 全体として改善されてお ％）、職種別では「自動車

的負荷による精神障害を ると、請求件数は８０３

原因とする自殺による死 件で同 件の増加で、支 いる状況です。

過労死等防止のため、一て取り組みを強化してい③精神障害に関する事 層の労働時間短縮に向け

こ れ は 、現 在 の「 改 善 す。
件 多 い 状 況 で す 基準告示」において、運が、このうち死亡件数は 転者の月の拘束時間の上 案の労災補償状況

患、心臓疾患、精神障害」 で 同と定義されています。

精神障害に関する事案 く必要があります。

6
9
6 8
4

3
8

Ａ＋Ｂ＝

死等防止対策推進法第２ らず、深刻な状況が続い 運転従事者」の支給決定 を年齢別にみると、多い 転者の拘束時間および労条において、「業務にお ているといえます。

②脳・心臓疾患に関す と、いずれも最多です。 「 ～ 歳」が 件、「血管疾患又は心臓疾患を る事案の労災補償状況

脳・心臓疾患に関する 等」の支給決定件数の４ 齢化が進む運送業の運転 度９６０時間（月 時間）
80

ける過重な負荷による脳

67

60

1
2

80

58

は業務における強い心理 事案の労災補償状況をみ 分の１以上を、運送業の 者 に お い て「 脳・ 心 臓 疾 以下を早期に達成するこ原因とする死亡、もしく

49 50

2 5
8
9
2 3
8
6 7
1
2 3
3 B
9
6
5 1
4
9
1 5 7
8
7
2 9
5
8

91

40

7

25

45

25

３

60
29

まちかど写真家 筑峯 総太

タテ９列、ヨコ９列のどの列にも、１〜９の数字がひとつずつ入ります。同時に太い線で囲まれた９マスの、どのブロックにも、
１〜９の数字がひとつず
つ入ります。
最後に問１のＡと問２のＢをプラスしてください。その数字が
答えです。

50

57

第137回

数楽パズル

1
80

件で同３件減少してい 限である原則２９３時間

6 3 2

14

15

の価格だ。

いきや、直ぐに食べられる硬は継続販売されている。

一部売店でもアイス

60

ーンが入らず、しばらくお長時間労働改善へ対策推進を

10

われていくものもある。

ただし、精神障害に関月は、「過労死 脳・心臓疾患や、仕事に に減っていますが、全体 と関連があるものと考え す。

啓発月間の概要

67

さだった。

づく「過労死等防止啓発 で発病した精神障害の状 す。

等防止対策推進法」に基 よる強いストレスが原因 として高止まりの状況で られます。

毎年

81

12

59

49

7 9
5 4
3
4
7 5
2 8 6
4 9
2
8
3 1 A4
5 8
9 4
8
7
1 5
2
3 8
8
5
3 5
6 4 8 2 930

亡又はこれらの脳血管疾 給 決 定 件 数 は １ ９ ４ 件

50

22

お多福や大

黒様、打出の小槌に大判小判、宝船に大入り袋、鯛、

福笹など、縁起物いっぱいの豪華な縁起熊手

いわが居酒屋内の一角にあった◆店主曰く「商売は厳しいねぇ～。だけど、お客さんがこの熊手を見ながら、少しでも気持ちよく酔ってもとり

いちらえたら嬉しいね。毎年、酉の市で買い換えてるんだよ」と◆酉の市は江戸時代から続く

き か く

年中行事。江戸時代、芭蕉の弟子である其角は〈春を待つ 事のはじめや 酉の市〉と詠んでいる。正月を迎える最初の祭りだったようだ◆ようやく秋らしくなってきたが、季節

はずれの暑さも時折ある。秋は短く、一足飛びに冬を迎えそうな気配だ。それを、正月準備に向けた最初の行事

るかのようだ◆酉の市「酉の市」が加速させおおとりは、毎年 月の「酉の日（ 土 ）、

願う」と前向きだ。

開運招福、商売繁盛を買って福をかき込み、奮発して大きな熊手を居酒屋店主は「今年も大國魂神社（府中市）。

花園神社（新宿区）／の鷲神社（台東区）／

大酉の市といえば東京

三の酉はない◆関東三二の酉が 日（木）で一の酉がどで行われる。今年は日」に各地の鷲神社な

11

１
２

厚生労働省では、過重

54

23 11

11
11

（8）
社会・文化

２０２３年（令和５年）11 月10日
第1283号