ドリーム５０ スーパーヘッド ボアアップキット（８９ｃｃ）

CO

取扱説明書
商品番号：０１―０５―０１７０（カム無し）：０１―０５―０１７１（カム付属）：Ｄｒｅａｍ ５０
フレーム番号：ＡＣ１５―１０００００１〜
適応車種

・この度は、TAKEGAWA 商品をお買い上げ頂きまして有り難うございます。使用の際には下記事項を遵守頂きますようお願い致します。
・取り付け前には、必ずキット内容をお確かめ下さい。万一お気付きの点がございましたら、お買い上げ頂いた販売店にご相談下さい。

〜特徴〜・ボアアップと共にバルブおよびポートを大径化、挟み角を変更しハイポート化。インテークのストレートポートにより、キャブレターインシュレーターを直接装着出来ます。燃焼室はＣＮＣ機械加工、ポートはＣＮＣ機械加工＋ハンドメイドで高品質に仕上がっております。
・バルブは傘径を大径化しつつ、ステム径をノーマルと同じ３．５ｍｍと、軽量で低フリクション、追従性の高いものとなっております。
・バルブ、バルブスプリングは組み込み済み。商品番号：０１―０５―０１７１（カム付属）はタペットクリアランス調整済み。
・この製品の仕様は以下のとおりです。
○内径×行程 ５３．５ｍｍ×３９．６ｍｍ（ノーマル）○排気量８９ｃｃ○圧縮比
１２．１：１○シリンダーヘッド仕様
挟み角２５°（インテーク、エキゾースト共）
ポート径
インテーク
２９ｍｍ ／ エキゾースト １８ｍｍ
バルブ
インテーク
傘径２１ｍｍ、ステム径３．５ｍｍ ／ エキゾースト 傘径１８ｍｍ、ステム径３．５ｍｍ

PY☆ご使用前に必ずお読み下さい☆

○取扱説明書に書かれている指示を無視した使用により事故や損害が発生した場合、当社は賠償の責を一切負いかねます。
○このキットを取り付け、原付免許、原付登録のまま一般公道を走行されると違反となり、運転者ご本人が罰せられる対象となります。一般公道を走行される場合は、小型２輪以上の免許を取得し、必ず市町村の役所で原付２種の登録を行い、強制賠償保険の排気量アップの申請を行って下さい。
○この製品を取り付け使用し、当製品以外の部品に不具合が発生しても当製品以外の部品の保証は、どの様な事柄でも一切負いかねます。
○商品を加工等された場合は、保証の対象にはなりません。
○他社製品との組み合わせのお問い合わせはご遠慮下さい。
○この製品は、上記適応車種、フレーム番号の車両専用品です。他の車両には取り付け出来ませんのでご注意下さい。
○当製品の取り付けには、エンジン脱着等の作業が必要になります。上記適応車種にあったホンダ純正サービスマニュアルを参照し、確実に作業を行って下さい。
○取り付け際には、具等を準備し、取付け要領に従って十分注意して作業を行って下さい。尚、この取扱説明書やホンダ純正サービスマニュアルは基本的な技能や知識を持った方を対象としております。取り付け等の経験の無い方、工具等の準備が不十分な方は、技術的信用のある専門店へご依頼されることをお勧め致します。
○ボルト、ナット、ノックピン、パッキンの一部は再使用しますが、摩耗や損傷が激しいものは再使用せず、必ず新品のものをご使用下さい。
○燃料は必ず無鉛ハイオクタン価ガソリンをご使用下さい。
○スパークプラグは焼け具合により熱価を設定して下さい。尚、スパークプラグはノーマルからサイズが変わり、ＣＲ８ＨＳＡ（ＮＧＫ）または
Ｕ２４ＦＳＲ−Ｕ（ＤＥＮＳＯ）への交換が必要になります。
○このキットを取り付けると出力がアップします。ノーマルのスプロケットのままではローギアすぎて各部の磨耗が激しくなり、エンジン寿命に悪影響を及ぼすだけでなく最悪の場合はエンジンを壊してしまう恐れがあります。スプロケットのハイギアー化を行って下さい。
○必要に応じてオイルクーラーを装着して下さい。
○このキットは単独で使用出来ません。必ずエンジンに見合ったキャブレター、マフラーを装着して下さい。（別紙の「推奨エンジンパーツ」を参照して下さい。）

注意 下記内容を無視した取扱をすると、人が傷害を負う可能性が想定される内容及び物的損害が想定される内容を示しています。
・一般公道では、法的速度を守り遵法運転を心掛けて下さい。
（法定速度を越える速度で走行した場合、運転者は道路交通法、速度超過違反で罰せられます。）
・作業等を行う際は、必ず冷間時（エンジンおよびマフラーが冷えている時）に行って下さい。 （火傷の原因となります。）
・作業を行う際は、その作業に適した工具を用意して行って下さい。 （部品の破損、ケガの原因となります。）
・規定トルクは、必ずトルクレンチを使用し、確実に作業を行って下さい。
（ボルトおよびナットの破損、脱落の原因となります。）
・製品およびフレームには、エッジや突起がある場合があります。作業時は、手を保護して作業を行って下さい。 （ケガの原因となります。）
・走行前は、必ず各部を点検し、ネジ部等の緩みが無いかを確認し緩みがあれば規定トルクで確実に増し締めを行って下さい。
（部品の脱落の原因となります。）
・ガスケット、パッキン類はよく点検し、摩耗や損傷がある場合は必ず新品部品と交換して下さい。
‑1‑

Aug./10/ 04

警告 下記内容を無視した取扱をすると、人が死亡したり重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。
・エンジンを回転させる場合は、必ず換気の良い場所で行って下さい。密閉した様な場所では、エンジンを始動させないで下さい。
（一酸化炭素中毒になる恐れがあります。）
・走行中、異常が発生した場合は、直ちに車両を安全な場所に停止させ、走行を中止して下さい。 （事故につながる恐れがあります。）
・作業を行う際は、水平な場所で車両を安定させ安全に作業を行って下さい。 （作業中に車両が倒れてケガをする恐れがあります。）
・点検、整備は、取扱説明書又は、サービスマニュアル等の点検方法、要領を守り、正しく行って下さい。
（不適当な点検整備は、事故につながる恐れがあります。）
・点検、整備等を行った際、損傷部品が見つかれば、その部品を再使用する事は避け損傷部品の交換を行って下さい。
（そのまま使用すると事故につながる恐れがあります。）

CO◎性能アップ、デザイン変更、コストアップ等で商品および価格は予告無く変更されます。あらかじめご了承下さい。
◎クレームについては、材料および加工に欠陥があると認められた商品に対してのみ、お買い上げ後１ヶ月以内を限度として、修理又は交換させて頂きます。但し、正しい取り付けや、使用方法など守られていない場合は、この限りではありません。修理又は交換等にかかる一切の費用は対象となりません。
◎この取扱説明書は、本商品を破棄されるまで保管下さいます様お願い致します。

〜商品

２３内７１１４１３１２８５４

容〜PY

１１９６１０１７１８１５１６２３２１番号
１名

称

シリンダーヘッドサブＡＳＳＹ．

２ スタッドボルト ６×３２
３ バルブステムシール
４ インテイクバルブ
５ エキゾーストバルブ
６ バルブスプリング
７ バルブスプリングリテーナー
８ バルブコッター
９ バルブリフター
１０ タペットシム
１１ インテイクカムシャフトＣＯＭＰ．
１２ エキゾーストカムシャフトＣＯＭＰ．
１３ シリンダーＣＯＭＰ．

２０

１９２４

名

２２２５数量番号

１１４ ピストン称

１４４２２４４８４
４
１
１１１５１６１７１８
１９２０２１２２２３２４
２５

１２
１
１
１１
１２
１
１
１

ピストンピン
ピストンピンサークリップ
ピストンリングセット
シリンダーヘッドガスケット
シリンダーガスケット
テンショナ−リフターガスケット
Ｌ.クランクケースカバーガスケット
エキゾーストパイプガスケット
トライアングルマーカー
フロントフェンダーマーカー
ピン数量※０１―０５―０１７０（カム無し）には、９〜１２番及び２５番は付属しておりません。
※２〜１０番は組み込み済です。
‑2‑

Aug./10/ 04

〜取◇水平な場所でサイドスタンドで車両を確実に支えます。これからの作業は必ず冷間時（エンジンおよびマフラーが冷えている時）に行って下さい。エキゾーストパイプ／マフラーを取り外します。

り付

け要

領〜

●シリンダーヘッド、シリンダー、ピスト ◇付属のピストンピン、ピストンのピン穴、コネクティングロッドの小端部にエンジンオイルンの取外し◇各ボルトを取り外し、シリンダーヘッドＬ．サイドカバーとパッキン、シリンダーヘッドカバーとパッキンを取り外します。

CO◇カムシャフトホルダーを取り外し、カムシャフトを取り外します。
※この時、カムシャフトを圧縮上死点（カムシャフトのスリッパ部がバルブリフターを押していない状態）にしてから取り外して下さい。

◇カムシャフトストッパーピンを取り外します。
異常が無ければ再使用します。
◇カムチェーンテンショナーのリフタをロックさせ（リフタスクリューを外し、ストッパーを時計方向に一杯まで回すとリフタはロックします）、カムチェーンテンショナーを取り外します。

エキゾーストパイプ／マフラー◇水平で安全な場所でレーシングスタンド等を用いて車両を確実に支えます。

●エンジンの取り外し◇以下の部品を取り外します。
サイドカバーＬ、シート、フューエルコックレ
バー、フューエルタンク、キャブレター
ストラップ

フュ−エルタンク

シートを塗布します。ピストン頭部の矢印をエキゾースト方向に向けてコネクティングロッドに取り付け、付属のピストンピンサークリップを取り付けます。
※ピストンピンサークリップの合い口はピストンピン穴の切り欠き部を避けて下さい。
◇ピストンリングにエンジンオイルを塗布し、各リングが滑らかに回転することを確認して下さい。ピストンリングの合い口はピストンピン方向とその直角方向を避け、１２０度間隔にして下さい（下図参照）。
マーク
マーク

トップリング◇アイドルギアシャフトのソケットボルトを外し、アイドルギアシャフトを取り外します。カム
チェーンからアイドルギアを取り外します。
◇マウントソケットボルト２本とフランジナット４個／シーリングワッシャ４個を取り外し、（フランジナットは対角に２〜３回に分けてゆるめます）シリンダーヘッドを取り外します。

セカンドリング

PY◇ノックピン２個、カムチェーンガイドを取り外します。異常が無ければ再使用します。
◇シリンダーのフランジソケットボルトを外し、シリンダーを取り外します。

エキスパンダーサイドレール

ピストン◇ノックピン２個を取り外します。異常が無ければ再使用します。

◇クランクケースとシリンダーの合わせ面をシ◇ピストンピンサークリップを取り外し、ピストンナー等で脱脂し、ノックピンと付属のシリンピンを抜き取って、ピストンを取り外します。
ンダーガスケットを取り付けます。
※クランクケース内に落ちないようにクランクケース開口部をウエス等でふさいで下さい。
◇シリンダー内面とピストン外周面にエンジン◇クランクケースのシリンダー合わせ面に付着したガスケット材をスクレーパー等できれいに剥して下さい。

●ピストンとシリンダーの取り付け
Ｌ．サイドカバー◇以下の接続等を外します。
スパークプラグキャップ、クラッチケーブルの接続、ＡＣジェネレータからの配線の接続（フレームのクランプからハーネスを外す）◇以下の部品を取り外します。
Ｌ．クランクケースカバー、ドライブスプロケット、チェンジペダルリンク◇エンジン下部に適当な台等を置き、エンジンを支えます。フロントエンジンハンガープ
レートのボルト４本とナット４個を外し、フロントエンジンハンガープレートを取り外します。
◇リアエンジンハンガーのボルト２本とナット２個を外し、エンジンを車体から取り外します。
※フレーム等に傷をつけないように注意して下さい。

◇ピストンのピン穴の片方にピストンピンサークリップを取付けます。ピストンにピストンリングを取り付けます。トップリング、セカンドリングは文字が入っています。共に文字面を上面に向けて取り付けて下さい。
※ピストンを傷つけたり、ピストンリングを破損しないように注意して下さい。
※ピストンピンサークリップの合い口はピストンピン穴の切り欠き部を避けて下さい。
ピストン

オイルを塗布して、ピストンリングを指で圧縮しながらシリンダーを取り付けます。

◇シリンダーにソケットボルトを仮り止めします。シリンダー上面を脱脂し、カムチェーンガ
イド、ノックピン２個、付属のシリンダーヘッドガスケット取り付けます。カムチェーンガ
イドはシリンダーの溝に確実に取り付けて下さい。

●シリンダーヘッドの取り付け◇シリンダーヘッドの合わせ面をシンナー等で脱脂し、シリンダーヘッドを取り付けます。ス
タッドボルトにシーリングワッシャ４個／フランジナット４個、シリンダーヘッドソケットボルト２本を仮り止めします。

ピン穴切り欠きサークリップ合い口
トップリングセカンドリング
サイドレール

ピストン
エキスパンダー‑3‑

Aug./10/ 04

◇カムシャフトストッパーピンを取り付けます。

◇ノーマルカムシャフトのサークリップを取りめ付けます。シリンダーヘッドソケットボル ◇カムシャフトのスリッパ部に二硫化モリブデントを締め付けます。シリンダーを仮止めして溶液を、ベアリング部にエンジンオイルを塗布いたソケットボルトを締め付けます。
し、インテークカムシャフト、エキゾーストカム
規定トルクシャフトをそれぞれ、スリッパ部がバルブリフ
シリンダーヘッドフランジナット
ターを押していない状態でカムギアの ○ マー
：２３Ｎ・m （２．３㎏ｆ・m ）クがシリンダーヘッド上面に平行になるようにシリンダーヘッドソケットボルト取り付けます。
：１０Ｎ・m （１．０㎏ｆ・m ）エキゾーストインテーク
シリンダーソケットボルト
カムシャフトカムシャフト：１０Ｎ・m （１．０㎏ｆ・m ）
シリンダー
ヘッド上面
フランジナット
ソケットボルト

外し、サブギアや小部品を取り外します。
※ピンがスプリングによって飛び、紛失する恐れがあるので注意して下さい。

◇フランジナットを対角に２〜３回に分けて締CO

ピンＡ
ピンＢ
サブギア
サークリップ
ギアスプリングＡ
ギアスプリングＢ◇付属のカムシャフトＣＯＭＰ．のギアにノーマルのピンＡと付属のピンを挿し込みます。
ピンＡ

シリンダーヘッド○付属のピンマーク◇カムシャフトホルダを取り付けます。カムシャ
フトホルダは識別マークに従い、正しい位置に取り付けて下さい。

◇アイドルギアの歯面とベアリングにエンジンオイルを塗布します。
アイドルギアシャフトのＯ―リングにエンジンオイルを塗布します。クランクのタイミングス
プロケットにカムチェーンがはまっていることを確認し、アイドルギアのスプロケット部にカムチェーンを取り付け、アイドルギアシャフトを取り付けます。アイドルギアシャフトを回し、シャフト固定用ボルト穴の位置を合わせて、ソケットボルトを締め付けます。
規定トルク １０Ｎ・m （１．０㎏ｆ・m ）エキゾーストカムシャフトホルダ

EXL

IN
LPY
EXR

カムギア

◇ギアスプリングＡをウォーターポンププライ
ヤー等で圧縮しながらピンにしっかりはめ込みます。

INR◇カムチェーンテンショナーのリフタがロックしインテイクカムシャフトホルダていることを確認して下さい。カムチェーンテ
ンショナに付属のガスケットを取り付け、 シ◇カムシャフトホルダのボルトのネジ部と座面にリンダーにボルト２本で取り付けます。カム
エンジンオイルを塗布し、ボルトを少しずつ締 ◇サブギアをはめ込み、ノーマルのピンＢを挿チェーンテンショナのストッパーを反時計方向し込みます。
めこんでカムギアの ○ マークが傾いていないに回し、ロックを解除します。カムチェーンテ※挿し込みにくいときはプラスチックハンマーことを確認します。
ンショナのリフタスクリューを取り付けます。
等で軽くたたいて挿し込んで下さい※カムシャフトホルダのボルトはカムギア側（I Ｎ
規定トルクＬ側およびＥＸ Ｌ側）から締め付けて下さい。
テンショナー取り付けボルト
規定トルク １２Ｎ・m （１．２㎏ｆ・m ）ピンＢ：１０Ｎ・m （１．０㎏ｆ・m ）リフタスクリュー◇クランクシャフトを反時計方向に回し、再度フ： ４Ｎ・m （０．４㎏ｆ・m ）ライホイールの Ｔ マークをＬ．クランクケー●カムシャフトの取り付け
商品番号：０１―０５―０１７１（カム有）の場合

スの合わせマークに合せたときにカムギアのＯ マークがシリンダーヘッド上面に平行であることを確認して下さい。

◇フライホイールの Ｔ マークがＬ．クランクケースの合わせマークに合っているか確認し ●サブギア（セラシギア）の取り付けて下さい。
・付属のカムシャフトはノーマルのサブギア合わせマーク（セラシギア）の取り付けが可能です。

〇ギアスプリングＢ、サークリップを取り付け、付属のピンを抜きます。
※ギアスプリングＢ、サークリップの裏表方向に注意して取り付けて下さい。
ギアスプリングＢ
サークリップ・取り付けに関しては下記作業を参考に行って下さい。

裏表にも注意カムシャフトＴ

カムギアマーク‑4‑

サブギア
Aug./10/ 04

●バルブクリアランスの調整
商品番号：０１―０５―０１７０（カム無）の場合※０１―０５―０１７０（カム無）にはカムシャフト、バルブリフター、タペットシムが付属し◇算出した新しいタペットシムを取り付けます。

◇ドライブチェーンを取り付けたドライブスプ※新しいタペットシムは必ずマイクロメーターを使用して厚みを正確に測定し、確認してから使用して下さい。

ロケットを、カウンターシャフトに差し込みます。差し込みにくい場合は、エンジンを軽く揺すりながら差し込んで下さい。

◇バルブリフターのタペットシム部をエアーブローし、清掃します。バルブリフターの摺動面に二硫化モリブデン溶液を塗布し、取り付けます。

COておりません。バルブリフター、タペットシム
はノーマルを再使用、または別途用意し、バルブクリアランスの調整を行って下さい。
※カムシャフトは必ず当社製のもの（商品番号：０１―０８―０３５）を使用下さい。

◇タペットシム、バルブリフターを取り付け、上記 ●カムシャフトの取り付け を参照してカムシャフトを取り付けます。
◇カムシャフトとバルブリフターの間にシックネスゲージを挿しこんでクリアランスを測定し、記録します。

◇カムシャフト、バルブリフター、タペットシムを取り外します。
※バルブリフターはバルブだこやバルブラッパーを使用して取り外して下さい。取り外したバルブリフターにタペットシムが付着した状態で外れ、脱落する場合があるので注意して下さい。
※タペットシムが外れにくい場合はピンセットや磁石を使用して取り外して下さい。
※バルブリフター、タペットシムは必ず元の位置に取り付けて下さい。取り付け位置別に分けて保管して下さい。
◇タペットシムに付着したオイルを取り除き、マイクロメーターで厚みを測定し、記録します。

◇カムシャフトを取り付けます。カムシャフトを数回回してなじませ、再度クリアランスを測定します。

●ヘッドカバーの取り付け◇シリンダーヘッドカバーに、パッキン／カムシャフトエンドキャップを取り付けます。

◇シリンダーヘッドのカバー合わせ面の半月部にシール剤を塗布し、シリンダーヘッドカバーをシリンダーヘッドに取り付けます。
シール剤塗布◇ドライブスプロケットのフィキシングプレートを取り付け、２本のボルトを取り付けます。
規定トルク １２Ｎ・m （１．２㎏ｆ・m ）PY◇マウントラバー４枚を ＵＰ マークが上に向くようにして取り付けます。

◇シリンダーヘッドカバーボルトを取り付け、シリンダーヘッドカバーにある △ マーク側のボルトから締め付けます。
規定トルク １２Ｎ・m （１．２㎏ｆ・m ）◇シリンダーヘッドＬ．サイドカバーにパッキンを取り付け、シリンダーヘッドにスペシャルボル
ト／マウントラバー８本で取り付けます。
規定トルク １０Ｎ・m （１．０㎏ｆ・m ）シム●スパークプラグの取り付け◇新しいタペットシムの厚みを下式に測定値を当てはめて求めます。
Ａ＝（Ｂ―Ｃ）＋Ｄ
Ａ：新しいタペットシムの厚み
Ｂ：測定したクリアランス
Ｃ：規定のクリアランス（ ０ ．１ ５ ± ０ ．０ ３ ｍ ｍ ）Ｄ：測定したタペットシムの厚み◇シムは１．２０ｍｍから０．０２５ｍｍ間隔で２．９ｍｍまで設定されています。
☆シムは、当社でも用意していますが、ホンダ純正シムが使用出来ますので、ホンダ純正シムを使用しても問題ありません。
ホンダ純正品番は、別紙を参考にして下さい。
１６８

１７０

１．６７５ｍｍ

１．７０ｍｍ

１７２◇ドライブチェーンに適度なたるみを持たせたまま、仮り止めしたリアエンジンハンガーのナット２個と、フロントエンジンハンガープレートのナット４個を取り付けます。
規定トルク ２６Ｎ・m （２．７㎏ｆ・m ）◇スパークプラグを用意し、取り付けます。
規定トルク １３Ｎ・m （１．３㎏ｆ・m ）※スパークプラグはノーマルからサイズが変わります。
ＣＲ８ＨＳＡ（ＮＧＫ）またはＵ２４ＦＳＲ―Ｕ（ＤＥＮＳＯ）相当品への交換が必要です。

●エンジンの取り付け◇フレーム等に傷をつけないように注意してエンジンをフレームにセットし、リアエンジンハンガーのボルト２本を車体の左側からさし、ナット２個で仮り止めします。

◇クランクケースのＬ．クランクケースカバー合わせ面をシンナー等で脱脂し、付属のＬ．クランクケースカバーガスケットとノックピン２個を取り付け、Ｌ．クランクケースカバーをボルト５本で取り付けます。
規定トルク１０Ｎ・m （１．０㎏ｆ・m ）◇チェンジペダルリンクを取り付けます。
規定トルク １０Ｎ・m （１．０㎏ｆ・m ）◇スパークプラグキャップ、クラッチケーブルをエンジンに取り付けます。ＡＣジェネレー
タ、チェンジスイッチのワイヤーをフレームのクランプに確実に取り付け、カプラを接続します。
◇別途キャブレターを用意し、取り付けます。
※キャブレターキットの取扱説明書に従い取り付けて下さい。
◇ホンダ純正サービスマニュアルを参照し、以下の部品を取り付けます。
フュ−エルタンク、シート、サイドカバーＬ、フュ−エルコックレバー◇付属のエキゾーストパイプガスケットをシリンダーヘッドに取り付け、エキゾーストパイプを取り付けます。

◇フロントエンジンハンガープレートのボルト５本を車体の左側からさし、ナット５個で仮り止めします。

１７５

１．７２５ｍｍ １．７５ｍｍ

ホンダ純正シム‑5‑

Aug./10/ 04

●エンジン始動◇各部を点検し、ネジやナット等の緩みが無いかを確認します。
◇エンジンオイルが規定量入っているか確認して下さい。
◇風通しが良く、安全な場所で十分注意してエンジンを始動して下さい。エンジン内部にエンジンオイルがいきわたるまで約５分間、アイドリングでおいておきます。
◇エンジンからの異音や、各ガスケット部からのオイルもれが無いか点検して下さい。

CO●お願い◇排気量をアップしたにもかかわらず、原付登録のまま一般公道を走行されると違反となります。一般公道を走行される場合は、必ず市町村の役所で原付２種の登録を行って下さい。
◇原付２種の登録を済ませ、付属の原付２種マークをお貼り下さい。

●走行前の注意①使用燃料について燃料タンクにレギュラーガソリンが残っている場合は必ずハイオクタン価ガソリンと入れ替えて下さい。
②スプロケットの変更
このキットを取り付けると出力がアップします。ノーマルのスプロケットのままではローギアすぎて各部の磨耗が激しくなり、エンジン寿命に悪影響を及ぼすだけでなく最悪の場合はエンジンを壊してしまう恐れがあります。スプロケットのハイギアー化を行って下さい。

●推奨エンジンパーツ

PY

このキットは当社推奨エンジンパーツのみ対応しております。対応していないパーツは当社推奨エンジンパーツに交換して下さい。

推奨パーツ

点火系

当社品番、備考

Ｈｙｐｅｒ Ｃ.Ｄ.Ｉ

０７―０２―１７

ノーマルクラッチ

ホンダオリジナルクラッチ

乾式クラッチキット０２―０２―０１２／０１４（ノーマルミッション／６速ミッション）

キャブレター

キャブレターキット ミクニＶＭ２６

０３―０５―０２３５

エキゾーストマフラー

メガホンマフラー（ブラック塗装／クロームメッキ）

０４―０２―０５６／０５５●その他

オイルクーラー◇このキットを取り付けると出力アップに伴ってエンジン発熱量が増大します。エンジンに長時間の負荷を与える走行には、オイルクーラーキットの装着をお薦めします。
◇当社では優れた冷却性能をもつ スーパークール を使用したオイルクーラーキットをお勧めします。油温を適切に保ち、高温時に発生する油膜切れ等を防止します。また、ドリーム５０専用の取り付けステーや取り出し口がセットになっております。

スーパークール取り出し口色

商品番号

３段コア シルバー ブルー

０９―０７―２０３１

レッド

―２０４１

シルバー

―２０５１

４段コア シルバー ブルー

０９―０７―２０３

レッド

―２０４

シルバー

―２０５‑6‑

Aug./10/ 04

ホンダ純正シム一覧表
部品番号

部

品

名

部品番号

部

品

名

部品番号

部

品

名

14901 ‑KT7‑000

タペットシム( 1.200)

14946 ‑KT7‑000

タペットシム( 2.325)

14926 ‑KT7‑013

タペットシム( 1.825)

14902 ‑KT7‑000

タペットシム( 1.225)14947 ‑KT7‑000

タペットシム( 2.350)14927 ‑KT7‑013

タペットシム( 1.850)

14903 ‑KT7‑000

タペットシム( 1.250)

14948 ‑KT7‑000

タペットシム( 2.375)

14928 ‑KT7‑013

タペットシム( 1.875)

14904 ‑KT7‑000

タペットシム( 1.275)

14949 ‑KT7‑000

タペットシム( 2.400)

14929 ‑KT7‑013

タペットシム( 1.900)

14905 ‑KT7‑000

タペットシム( 1.300)

14950 ‑KT7‑000

タペットシム( 2.425)14930 ‑KT7‑013

タペットシム( 1.925)

14906 ‑KT7‑000

タペットシム( 1.325)

14951 ‑KT7‑000

タペットシム( 2.450)14931 ‑KT7‑013

タペットシム( 1.950)

14907 ‑KT7‑000

タペットシム( 1.350)

14952 ‑KT7‑000タペットシム( 2.475)

14932 ‑KT7‑013

タペットシム( 1.975)

14908 ‑KT7‑000

タペットシム( 1.375)

14953 ‑KT7‑000

タペットシム( 2.500)

14933 ‑KT7‑013

タペットシム( 2.000)

14909 ‑KT7‑000

タペットシム( 1.400)

14954 ‑KT7‑000

タペットシム( 2.525)14934 ‑KT7‑013

タペットシム( 2.025)

14910 ‑KT7‑000

タペットシム( 1.425)14955 ‑KT7‑000

タペットシム( 2.550)

14935 ‑KT7‑013

タペットシム( 2.050)

14911 ‑KT7‑000

タペットシム( 1.450)

14956 ‑KT7‑000

タペットシム( 2.575)

14936 ‑KT7‑013

タペットシム( 2.075)

14912 ‑KT7‑000タペットシム( 1.475)

14957 ‑KT7‑000

タペットシム( 2.600)

14937 ‑KT7‑013

タペットシム( 2.100)

14913 ‑KT7‑000

タペットシム( 1.500)

14958 ‑KT7‑000

タペットシム( 2.625)

14938 ‑KT7‑013

タペットシム( 2.125)14914 ‑KT7‑000

タペットシム( 1.525)14959 ‑KT7‑000

タペットシム( 2.650)

14939 ‑KT7‑013

タペットシム( 2.150)

14915 ‑KT7‑000

タペットシム( 1.550)

14960 ‑KT7‑000

タペットシム( 2.675)

14940 ‑KT7‑013

タペットシム( 2.175)

14916 ‑KT7‑000

タペットシム( 1.575)

14961 ‑KT7‑000

タペットシム( 2.700)

14941 ‑KT7‑013

タペットシム( 2.200)

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