C E ver.

世界で最も厳しいとされる欧州の安全基準に相当

クボタミニバックホーCE ver.（標準採用）
クボタは1978年よりミニバックホーの海外販売を開始し、どの地域でも通用する安全性への挑戦を続けて※まいりました。そして、その成果は2002年より3年連続ミニバックホー販売台数世界No.1 という形で現れています。その長年の実績と経験を集結させ、日本のお客様のご要望にお応えできるよう改良を加えた結果がクボタミニバックホーCE ver.です。
※(data:off-Highway research)

4ポストROPS/FOPSキャノピ (標準装備)
世界標準の4本支柱のROPS/FOPSキャノピ（シートベルト付）を採用。オペレータの安全性を高めます。

U-40-3S
U-50-3S

・ワイドな前方支柱で作業中の視界性を十分確保しています。
・乗降スペ ースもゆったり設計※ROPS(Roll Over Protective Structure)とは、「転倒時乗員保護構造」のことで、機械が転倒したときシートベルトを装着しフロントホースカバー
万 一 の ホ ー ス の 破 裂 時 に 、圧 油 がオ ペレ ータにか かるの を 防 ぎます 。

たオペレータを危険から保護する構造のこと。

フルサスペンションシート

※「FOPS(Falling Object Protective Structure)とは、「落＆巻き取り式シートベルト

下物乗員保護構造」のことで、落石や飛来物などの危険からオペレータを守る構造をいう。

体 重 に 合 わ せ て 調 整 で き る サ ス ペ ン ション※ROPS・FOPSともに応力解析を行い、実機試験で下記の性能

機 能 に よ り 、振 動 を 吸 収 し オ ペ レ ー タ を 守

要件をクリアしています。

りま す 。

●所要の吸収エネルギーを満足すること。
●所要の耐荷重を満足すること。
●乗員安全域を確保できること。
●強度部材の異常(破損・亀裂)がないこと。
ROPS応力解析図

FOPS-1応力解析図

荷重

高

絵文字表示
誰が見ても分かる表現で安
全を確保。

低

応力値

※必ずシートベルトを装着して作業を行ってください。

アキュームレータ

世界標準の4本支柱だからエンジン が 停 止して も 安 全に作 業 機を 下ろせます 。
（停止後約30秒間）

けん引フックフ レ ー ム 後 部 に フック を
装 備 し まし た 。

U-40- 3 S CE ver.

4本支柱に囲まれた広い空間に安心感を与えます。

手すりになり、乗り降りもらくらく。

現場での不意の落下物など、前方支柱があるとより安心。

反射ラベル
夜 間 工 事 の 視 認 性を 高 めます 。
※掲載の写真はカタログ用に撮影しています。現場を離れる時は作業機を接地してください。

C E ver.

世界で最も厳しいとされる欧州の安全基準に相当

クボタミニバックホーCE ver.（標準採用）
クボタは1978年よりミニバックホーの海外販売を開始し、どの地域でも通用する安全性への挑戦を続けて※まいりました。そして、その成果は2002年より3年連続ミニバックホー販売台数世界No.1 という形で現れています。その長年の実績と経験を集結させ、日本のお客様のご要望にお応えできるよう改良を加えた結果がクボタミニバックホーCE ver.です。
※(data:off-Highway research)

4ポストROPS/FOPSキャノピ (標準装備)
世界標準の4本支柱のROPS/FOPSキャノピ（シートベルト付）を採用。オペレータの安全性を高めます。

U-40-3S
U-50-3S

・ワイドな前方支柱で作業中の視界性を十分確保しています。
・乗降スペ ースもゆったり設計※ROPS(Roll Over Protective Structure)とは、「転倒時乗員保護構造」のことで、機械が転倒したときシートベルトを装着しフロントホースカバー
万 一 の ホ ー ス の 破 裂 時 に 、圧 油 がオ ペレ ータにか かるの を 防 ぎます 。

たオペレータを危険から保護する構造のこと。

フルサスペンションシート

※「FOPS(Falling Object Protective Structure)とは、「落＆巻き取り式シートベルト

下物乗員保護構造」のことで、落石や飛来物などの危険からオペレータを守る構造をいう。

体 重 に 合 わ せ て 調 整 で き る サ ス ペ ン ション※ROPS・FOPSともに応力解析を行い、実機試験で下記の性能

機 能 に よ り 、振 動 を 吸 収 し オ ペ レ ー タ を 守

要件をクリアしています。

りま す 。

●所要の吸収エネルギーを満足すること。
●所要の耐荷重を満足すること。
●乗員安全域を確保できること。
●強度部材の異常(破損・亀裂)がないこと。
ROPS応力解析図

FOPS-1応力解析図

荷重

高

絵文字表示
誰が見ても分かる表現で安
全を確保。

低

応力値

※必ずシートベルトを装着して作業を行ってください。

アキュームレータ

世界標準の4本支柱だからエンジン が 停 止して も 安 全に作 業 機を 下ろせます 。
（停止後約30秒間）

けん引フックフ レ ー ム 後 部 に フック を
装 備 し まし た 。

U-40- 3 S CE ver.

4本支柱に囲まれた広い空間に安心感を与えます。

手すりになり、乗り降りもらくらく。

現場での不意の落下物など、前方支柱があるとより安心。

反射ラベル
夜 間 工 事 の 視 認 性を 高 めます 。
※掲載の写真はカタログ用に撮影しています。現場を離れる時は作業機を接地してください。

C E ver.

オリジ ナリティ・先 進 性
ORIGINAL & ADVANCE

いつもの操作で安心できる！
業界初オリジナル盗難防止装置「SSキー」を標準装備。
クボタが開発した「SSキー (Safety＆Security) 」は、キーに埋め込まれたICチップのキー番号を本体が認証することで、ROPS/FOPSキャブ (オプション)

はじめてエンジンが始動する仕組みです。電気系統・油圧系統・燃料系統の3つをロックしていますので安心です。

安全フレーム内装型キャブを採用し、欧州・北米の安全基準に適合しています。

簡単操作
サイドミラー（CE ver.キャブ仕様に標準装備）

特別な操作は必要ありません。

後方の安全を確保します。

従来と同じ、キーを回すだけです。

● ワンキーシステム

デフロスター（CE ver.キャブ仕様に標準装備）
窓の曇り・凍結を防ぎ作業時の視界を確保します。

安心
キーの形状が同じでも、別のキーではエンジンを始動することができません。
※必ずシートベルトを装着して作業を行ってください。

別のキーで始動させようとするとセキュリティシステム
が作動し、警報が鳴ります。

キャブ標準装備品

キャブオプション(キーを抜いても鳴り続けます)※正しいキーでONにすると止まります。

※写真はU-30-3S● エアコン

一年を通じて快適に作業できます。

簡単登録
万 一 キ ー を 紛 失しても 登 録 キ ー ( 赤 ) を 差し込 み 、

画面の表示に従って操作するだけでOK！

個別キー ( 黒 ) を差し込むだけで新しいキーが● 前面強化ガラス登録でき、紛失したキーは使用できなくなります。

● フロントウインドウオープン● 前照灯
登録キー(赤)を挿入し、表示切替ボタンを押す。

● 灰皿● 右側スライド窓

登録キー（赤）個別キー（黒）〈キー登録用〉〈エンジン始動用〉

新しい個別キー(黒)を挿入● ルームライト

さらに便利
様々なお客様のご要望にお応えするため、1本のキーで複数台の※写真はU-50- 3 S

機 械 を 始 動 す ること が で き る● 脱出用ハンマ

● ヒータ

● ラジオ

お客様専用キーなどを準 備しております。(オプション)※掲載の写真はカタログ用に撮影しています。現場を離れる時は作業機を接地してください。

C E ver.

オリジ ナリティ・先 進 性
ORIGINAL & ADVANCE

いつもの操作で安心できる！
業界初オリジナル盗難防止装置「SSキー」を標準装備。
クボタが開発した「SSキー (Safety＆Security) 」は、キーに埋め込まれたICチップのキー番号を本体が認証することで、ROPS/FOPSキャブ (オプション)

はじめてエンジンが始動する仕組みです。電気系統・油圧系統・燃料系統の3つをロックしていますので安心です。

安全フレーム内装型キャブを採用し、欧州・北米の安全基準に適合しています。

簡単操作
サイドミラー（CE ver.キャブ仕様に標準装備）

特別な操作は必要ありません。

後方の安全を確保します。

従来と同じ、キーを回すだけです。

● ワンキーシステム

デフロスター（CE ver.キャブ仕様に標準装備）
窓の曇り・凍結を防ぎ作業時の視界を確保します。

安心
キーの形状が同じでも、別のキーではエンジンを始動することができません。
※必ずシートベルトを装着して作業を行ってください。

別のキーで始動させようとするとセキュリティシステム
が作動し、警報が鳴ります。

キャブ標準装備品

キャブオプション(キーを抜いても鳴り続けます)※正しいキーでONにすると止まります。

※写真はU-30-3S● エアコン

一年を通じて快適に作業できます。

簡単登録
万 一 キ ー を 紛 失しても 登 録 キ ー ( 赤 ) を 差し込 み 、

画面の表示に従って操作するだけでOK！

個別キー ( 黒 ) を差し込むだけで新しいキーが● 前面強化ガラス登録でき、紛失したキーは使用できなくなります。

● フロントウインドウオープン● 前照灯
登録キー(赤)を挿入し、表示切替ボタンを押す。

● 灰皿● 右側スライド窓

登録キー（赤）個別キー（黒）〈キー登録用〉〈エンジン始動用〉

新しい個別キー(黒)を挿入● ルームライト

さらに便利
様々なお客様のご要望にお応えするため、1本のキーで複数台の※写真はU-50- 3 S

機 械 を 始 動 す ること が で き る● 脱出用ハンマ

● ヒータ

● ラジオ

お客様専用キーなどを準 備しております。(オプション)※掲載の写真はカタログ用に撮影しています。現場を離れる時は作業機を接地してください。

オリジ ナリティ・先 進 性

整 備 性・耐 久 性

ORIGINAL & ADVANCE

MAINTENANCE & DURABILITY

クボタの技術の粋を集めた独自の先進機能を標準装備。

さまざまな工夫で一歩進んだ整備性・耐久性を実現。

ミニ建機業界初の先進機能 オートアイドル・日本語表示の自己診断機能付液晶ディスプレイ・

日常の点検・整備から本格的な点検・整備まで素早く簡単・確実に行えるので、機械はいつでもグッドコンディション。

アームかき込み制限機能(2モード) を標準装備。時代を先取りした創造性で次代をリードしていきます。

安心して作業が行えます。

〔サービスポート仕様に標準装備〕

操作レバーを中立に戻すと、４秒後自動的にエンジンの回転が日本語表示の自己診断機能付
液晶ディスプレイ

アイドリング回転数になり、燃料の節約ができます。再び操作

通 常 操 作 時 の ガイド ( アワ ー メー タ・燃 料・水 温・エンジン

レバーを動かすと、すぐに元のエンジン回転数に戻ります。

回 転 数 ) 、S S キ ー 登 録 、ア ー ム か き 込 み 位 置 などの 設 定 、

オートアイドル本格的な整備もスピーディにわずか数分で左右と後のボンネットの取り外しが可能。内部すべての点検・整備もスピーディに的確に行えます。

また、万一異常が発生、した時の内容や処置方法を日本語で

騒音総量を低減し、燃費効率を向上。
エ
ン
ジ
ン
回
転
数

作業中断

わかりやすく液晶ディスプレイに表示します。

作業中断

日本語表示なので、こんなにわかりやすい。

アイドリング
作
業
中
断

︵
レ
バ
ー
中
立
︶

作
業
再
開

︵
レ
バ
ー
操
作
中
︶

作業時間

オートアイドルだと騒音総量が低減できる
ので市街地や夜間の作業も安心して行えます。また、燃料も約１０％節約できます。

表示

アームかき込み制限機能 (2モード)

例

日常点検も素早く簡単に

サービスポート仕様に標準装備

ダブルオープンボンネット

主要点検箇所の右側集中配置

工具なしのワンタッチで、後部と右側側面のボン

油 圧 系 統 の 点 検・整 備 箇 所 を 機 体 の 右 側 にアタッチメントに応じて、アームのかき込み位置を標準バケット・

ネットが大きく開ので、エンジン周りや燃料系の整集中配置し、飛躍的に作業効率を向上させました。

ブレーカの2モードに切替可能。アームのかき込み量を自動備が容易です。

※サービスポート仕様、アームかき込み制限機構なしも準備しております。
（オプション）

制限し、ブレーカ装着の場合もブームシリンダの破損を防ぎます 。また 、ア ー ム の 最 大 かき 込 み 位 置 も 任 意 設 定 できる

ボンネット・カバー類損傷防止

ので、お客様のアタッチメントに合わせた設定が簡単にできます。

故障の場合も日本語で表示します。

表示内容を電話でお知らせください。

サービスマンが到着した時、現象が消えていても状態を記憶しています。

注意事項、故障診断、対処方法などの状況を日本語で表示するので、現場からサービスマンへの伝達もスムーズ。また、不具合の症状がバケットモード

ブレーカモード

消えても故障履歴が表示できるので、点検時の省力化が図れます。

分割式ドーザホース

カ バ ー 類 を 旋 回フレ ー ム

不意の損傷時、ホースのより30mm内側に設計し、整備・取り換えが容易に

ボンネットやカバー類が損傷行えます。

グリス給脂間隔の長期化
バケット回り・スイング支点100時間、その他は250時間。

エンジンオイルフィルタの交換時間の長期化しにくい構造にしました。

交換時間を250時間から500時間に延長。

山形ブーム
シリンダカバー

燃料タンク
水抜きコックラインフィルタ付パイロット回路
操作回路の目詰まりによるトラブル防止。

廃材などの積み込み作業時も、ブームシリンダの損傷を気にすることなく作業できます。

手元の切替ボタンで簡単に設定でき、した場合でもすばやく対応できます。

回すだけの簡単操作です。
切替ボタン

ON・OFFスイッチ

ダブルエレメント･エアクリーナー
フロントホース内装

ダイヤル式アクセル

現 場 で バ ケット / ブレ ー カ を 変 更

業界初、カバー付防水コネクタ

二重構造で小さなホコリもシャットアウト。

作業中のホース損傷を防止します。

高水準の防水性能を発揮するカバー付防水コネクタ
ハーネスを採用。電気系のトラブルを未然に防ぎます。

Xフレーム＋片山型
トラックフレーム採用
泥はけがよく、土落としや洗車が容易です。

※掲載の写真はカタログ用に撮影しています。現場を離れる時は作業機を接地してください。

オリジ ナリティ・先 進 性

整 備 性・耐 久 性

ORIGINAL & ADVANCE

MAINTENANCE & DURABILITY

クボタの技術の粋を集めた独自の先進機能を標準装備。

さまざまな工夫で一歩進んだ整備性・耐久性を実現。

ミニ建機業界初の先進機能 オートアイドル・日本語表示の自己診断機能付液晶ディスプレイ・

日常の点検・整備から本格的な点検・整備まで素早く簡単・確実に行えるので、機械はいつでもグッドコンディション。

アームかき込み制限機能(2モード) を標準装備。時代を先取りした創造性で次代をリードしていきます。

安心して作業が行えます。

〔サービスポート仕様に標準装備〕

操作レバーを中立に戻すと、４秒後自動的にエンジンの回転が日本語表示の自己診断機能付
液晶ディスプレイ

アイドリング回転数になり、燃料の節約ができます。再び操作

通 常 操 作 時 の ガイド ( アワ ー メー タ・燃 料・水 温・エンジン

レバーを動かすと、すぐに元のエンジン回転数に戻ります。

回 転 数 ) 、S S キ ー 登 録 、ア ー ム か き 込 み 位 置 などの 設 定 、

オートアイドル本格的な整備もスピーディにわずか数分で左右と後のボンネットの取り外しが可能。内部すべての点検・整備もスピーディに的確に行えます。

また、万一異常が発生、した時の内容や処置方法を日本語で

騒音総量を低減し、燃費効率を向上。
エ
ン
ジ
ン
回
転
数

作業中断

わかりやすく液晶ディスプレイに表示します。

作業中断

日本語表示なので、こんなにわかりやすい。

アイドリング
作
業
中
断

︵
レ
バ
ー
中
立
︶

作
業
再
開

︵
レ
バ
ー
操
作
中
︶

作業時間

オートアイドルだと騒音総量が低減できる
ので市街地や夜間の作業も安心して行えます。また、燃料も約１０％節約できます。

表示

アームかき込み制限機能 (2モード)

例

日常点検も素早く簡単に

サービスポート仕様に標準装備

ダブルオープンボンネット

主要点検箇所の右側集中配置

工具なしのワンタッチで、後部と右側側面のボン

油 圧 系 統 の 点 検・整 備 箇 所 を 機 体 の 右 側 にアタッチメントに応じて、アームのかき込み位置を標準バケット・

ネットが大きく開ので、エンジン周りや燃料系の整集中配置し、飛躍的に作業効率を向上させました。

ブレーカの2モードに切替可能。アームのかき込み量を自動備が容易です。

※サービスポート仕様、アームかき込み制限機構なしも準備しております。
（オプション）

制限し、ブレーカ装着の場合もブームシリンダの破損を防ぎます 。また 、ア ー ム の 最 大 かき 込 み 位 置 も 任 意 設 定 できる

ボンネット・カバー類損傷防止

ので、お客様のアタッチメントに合わせた設定が簡単にできます。

故障の場合も日本語で表示します。

表示内容を電話でお知らせください。

サービスマンが到着した時、現象が消えていても状態を記憶しています。

注意事項、故障診断、対処方法などの状況を日本語で表示するので、現場からサービスマンへの伝達もスムーズ。また、不具合の症状がバケットモード

ブレーカモード

消えても故障履歴が表示できるので、点検時の省力化が図れます。

分割式ドーザホース

カ バ ー 類 を 旋 回フレ ー ム

不意の損傷時、ホースのより30mm内側に設計し、整備・取り換えが容易に

ボンネットやカバー類が損傷行えます。

グリス給脂間隔の長期化
バケット回り・スイング支点100時間、その他は250時間。

エンジンオイルフィルタの交換時間の長期化しにくい構造にしました。

交換時間を250時間から500時間に延長。

山形ブーム
シリンダカバー

燃料タンク
水抜きコックラインフィルタ付パイロット回路
操作回路の目詰まりによるトラブル防止。

廃材などの積み込み作業時も、ブームシリンダの損傷を気にすることなく作業できます。

手元の切替ボタンで簡単に設定でき、した場合でもすばやく対応できます。

回すだけの簡単操作です。
切替ボタン

ON・OFFスイッチ

ダブルエレメント･エアクリーナー
フロントホース内装

ダイヤル式アクセル

現 場 で バ ケット / ブレ ー カ を 変 更

業界初、カバー付防水コネクタ

二重構造で小さなホコリもシャットアウト。

作業中のホース損傷を防止します。

高水準の防水性能を発揮するカバー付防水コネクタ
ハーネスを採用。電気系のトラブルを未然に防ぎます。

Xフレーム＋片山型
トラックフレーム採用
泥はけがよく、土落としや洗車が容易です。

※掲載の写真はカタログ用に撮影しています。現場を離れる時は作業機を接地してください。

オ プ ションOPTION

後方小旋回ミニバックホー
後方小旋回

様々な現場のニーズに応え、より効率化させる充実のオプション。

外部表示灯

移動式クレーン仕様機
「

トリプルE

」油圧システムでレバー操作量に応じたなめらかな吊り作業を実現。

●法令で定める構造と安全装置を装備。
●油圧の異常低下によるブーム・アーム降下防止装置付。
●クレーンモード時、エンジン回転数が自動的に吊り作業に適した回転数になります。

クレーンモード時に点灯●日本クレーン協会が制定したJCA規格「JCAS2205-98」に適合しています。

！
業界初 日本語表示の過負荷警報装置

U-40-3S CE ver.

U-40-3S CE ver.

4ポストROPS/FOPS
キャノピ仕様ROPS/FOPS
キャブ仕様

U-50-3S
2ポスト
キャノピ仕様過負荷時の警告内容を液晶モニタに 日本語 で表示。また、ブザーと警告ランプでお知らせするので、状態が一目でわかり、すばやく対処できます。
ワイヤーロープ■作業範囲図外れ止め金具付き

■仕様

単位：mm

格納型フックを採用

825
フック格納時

545

1690
1960
990

1960mm

U-40-3S CR■作業範囲図単位：mm■U-40-3S CR・U-50-3S CRクレーン仕様機運転資格

最大作業半径 5,035 5,275

クレーン作業…事業者による運転特別教育が必要です。 玉掛け作業…事業者による玉掛特別教育が必要です。

最大地上揚程時作業半径 3,395 3,560

2310
2375

フック長さ
212

型式
機械質量
吊上げ荷重

U-40-3S CR
U-50-3S CR
4,080［4,170］〈4,230〉kg 4,650［4,740］〈4,800〉kg
0.9t
0.9t

5430
5630

※［ ］内は4ポストキャノピ仕様。 ※〈 〉内はキャブ仕様、質量はゴムクローラ仕様。
最大地上揚程3,150
3,260

最小作業半径時
地上揚程
G

1,930
1,935

3800
4000

■定格荷重表最小作業半径1,985 2,050

U-40-3S CR

U-50-3S CR（標準アーム、0.14m3バケット付）（標準アーム、0.16m3バケット付）

作業範囲 定格荷重
5.0ｍ
0.31t
4.5m
0.36t
4.0m
0.44t
3.5m
0.55t
3.0m
0.69t
2.5m以下0.90t

最大地下揚程2,925
3,155

最大地下揚程時作業半径2,385 3,460※黒文字はU-40-3S CR・赤文字はU-50-3S CR・太文字は共通

作業範囲
5.3m
5.0m
4.5m
4.0m
3.5m
3.0m
2.9m以下

定格荷重
0.35t
0.37t
0.43t
0.53t
0.65t
0.84t
0.90t

455
375

2700
2890
3350
3560

4115 4285
5340 5510
5615 5860
5755 5995

注1）上表に示す定格荷重は、水平堅土上定置荷役における値で、転倒荷重の78％以内
および移動式クレーン構造規格で定める前方安定度1.15以上です。
注2）実際につり上げられる荷重は、上表の定格荷重から玉掛けロープ重量を差し引いた値です。

1225

U-40-3S
U-50-3S型
式
0.14m30.16m3
バケット容量（新JIS山積）
600/550mm
650/600mm
標準バケット幅（サイドカッタ含む/含まず）
4,030［4,120］〈4,180〉kg 4,600［4,690］〈4,750〉kg
機械質量3,180〈3,330〉kg 3,670〈3,820〉kg
機体質量5,340mm5,510mm
全長2,455［2,540］〈2,540〉mm
機体寸法 全高
1,960mm（輸送時） 全幅
最低地上高
320mm
形式
クボタ水冷4気筒立型V2203KA
総排気量2.197L（2,197cc）
エンジン
28.7kW（39PS）/2,200rpm 29.4kW(40PS)/2,250rpm
定格出力/回転数
最大掘削高さ5,430mm5,630mm
最大ダンプ高さ
3,800mm4,000mm
最大掘削深さ3,350mm3,560mm
最大垂直掘削深さ
2,700mm2,890mm5,755mm5,995mm
掘削性能 最大掘削半径
オフセット量（右/左）825mm/545mm
最小フロント旋回半径（スイング時） 2,310（1,825mm） 2,375（1,875）mm
最小後端旋回半径990m
最大掘削力（爪元）31.8kN（3,240kgf） 36.5kN（3,720kgf）
標準シュー形式
ゴムクローラ
標準シュー
シュー幅
400mm
クローラ全長2,500mm
タンブラ中心距離1,990mm
走行部
クローラ中心距離1,560mm
走行速度（1速/2速）
2.7/4.8km/h
2.5/4.4km/h
登坂能力
30°
旋回速度
8.6rpm
排土板（幅）
1,960mm
排土板（高さ）
排土板
360mm
リフト量（GL上/下）
455/375mm
油圧ポンプ形式
可変ポンプ×1+ギアポンプ×1
旋回モータ形式
ピストンモータ
走行モータ形式
ピストンモータ:2F
燃料タンク容量64L※［ ］内は4ポストキャノピ仕様。 ※〈 〉内はキャブ仕様。

注3）他のアタッチメントの取付けはできません。

※黒字はU-40-3S、赤字はU-50-3S、太字は共通■アタッチメント＆オプション一覧表※納期など詳細は販売店にお問い合わせ下さい。

サービスポート配管仕様(オプション)
ブレーカや油圧フォーク等の様々なアタッチメントにも容易に対応できます。

品 名
狭幅バケット
広幅バケット
ロングアーム鉄クローラ※バケット幅〈U-40-3S（仕様）U-50-3S（仕様）幅550〈500〉mm 0.12m3
幅500〈450〉mm 0.11m3
幅650〈600〉mm 0.16m3
幅700〈650〉mm 0.17m3
1,650mm（標準＋290mm） 1,780mm（標準＋300mm）
幅400mm品 名
仕 様
スーパーチェンジキット クボタ（JIS）と日立・コマツパターンに切替え
4パターンマルチ クボタ（JIS）と日立・コマツ・三菱・神鋼パターンに切替え
サ ービス ポ ート 各種アタッチメントへ対応
アームかき込み制 限 バケットとブレーカにスイッチで切換〉はサイドカッタ含まず ※バケット容量は新JIS山積で表示●ご使用される時は取扱説明書をよくお読みのうえ正しくご使用下さい。
●作業の際には必ずシートベルトを着用して下さい。
（4ポストキャノピ仕様、キャブ仕様）●機体質量3t未満の建設機械を運転する場合には、事前に「車両系建設機械運転特別教育」
を、
3t以
上の場合は
「車両系建設機械運転技能講習」を必ず受講して下さい。
●故障や事故を防ぐ為、機械の定期的な点検を必ず行って下さい。
●特定自主検査は厚生労働大臣又は労働基準監督局長の登録を受けた検査業者で検査を行なうよう義務づけられています。

ブレーカ

油圧フォーク

ロータリフォーク
※掲載の写真はカタログ用に撮影しています。現場を離れる時は作業機を接地してください。

高出力、高トルク、クリーン排気。
トップレベルの性能のE-TVCSエンジン搭載。

パワーとスピードをベストマッチング。

クボタの技術の粋を集めた独自の先進機能を標準装備。
クボタが開発した「SSキー(Safety＆Security)」は、キーに埋め込まれたICチップのキー番号を本体側の装置が読み取り、認証することではじめてエンジンが始動する仕組みです。

操 作 性・作 業 性

環 境・そ の 他

OPERATION & WORKING

ECO & OTHERS

滑らかに、素早く、力強い作業を実現させる。
効率の良い作業性、優れた操作性、さらに経済性・環境適合性をかねそなえた、新油圧システム。
効率よく、パワフルに作業を行えます。

高出力、高トルク、クリーン排気。
トップレベルの性能のE-TVCSエンジン搭載。
小形産業用ディーゼルエンジン（100馬力以下）において、世界トップシェアを誇るクボタのエンジン。米国EPA（環境保護局）
Tier2規制、欧州EU規制を高い水準でクリアした低振動・低騒音の、環境とオペレータにやさしいエンジンです。

トリプルE

システム
レバー操作量に応じて必要な流量を吐出するので、負荷に左右されず、オペレータの思いのままの作業を実現します。
また、エンジンの負担が小さく、油流量のムダを省くので微操作複合操作もスムーズに行えます。

「

50

30

20

負荷に関わらず
滑らかな操作

最
高
圧
力
選
択
弁

レバーストローク
動き始めるレバーポイント

従来のシステムは負荷によって作業機に流れる流量が変化
作
動
油
流
量

軽負荷時
重負荷時

メ圧
イ力
ン補
ス償
プ弁
ー付
ル

世
界

負荷が大きいとき
微操作がしづらい

No.1

定格出力
U-40- 3 S 28.7kW(39PS)

100

レバーストローク
負荷：小負荷：大
動き始めるレバーポイント

トリプルE

過酷な現場での作業をしっかり支えます。

」システムは負荷に応じてポンプの吐出圧を制御

作
動
油
流
量

「

エンジンを鋳造というゼロの段階から作り始める数少ないエンジンメーカーである
クボタ。その一世紀以上もの経験と技術が生み出すハイパワーエンジンを搭載。

操作レバーと作業機の連動比較
トリプルE

クボタオリジナルエンジン

U-50- 3 S 29.4kW(40PS)

エンジン

エンジン・機械の一貫生産メーカー
ならではの、新しい規制への素早い対応。

」システムは操作レバーと作業機の連動が滑らかで、負荷に関係なく微操作も可能。
水平均し
各 作 業 機 の マッチングが 最 適 に設定されるため水平均しがし易く、実作業をスピーディーに行えます。

クリーンエンジン
環境汚染の原因となる化合物の排出を最小限に抑え、国土交通省排出ガス第2次基準をクリア。
次 代 の ニ ー ズ に 応 え た 低 燃 費 の クリー ン な

走行直進

エンジンです。

走行時にフロント操作をしても、安定した直進走行が可能。

(排出ガス対策型建設機械指定)

4連動作可能超低騒音設計バケット、アーム、ブーム、旋回のスムーズな同時操作が可能。

エンジン部にハーフフロートヘッドカバー・二硫化強力なジャッキアップ性

モリブデンコーティングピストンの採用や低騒音用

アイドリング状態でも十分なジャッキアップ性能。

F型ファン・防音効果の高い 吸音材の採用等の防音対策により、低騒音化を実現。国土交通省

ブーム降下防止

安全レバーで操作をロック

クボタ独自のブーム降下防止装置により、ブームの作業位置を保持。

不意の誤操作による作業機、旋回、走行の作動を

超低騒音基準値をクリアしているので、都市型工事や夜間工事にも安心です。

防ぎます。

スーパーチェンジ/4パターンマルチ（オプション）

エンジン停止時、自動的に旋回モータにブレーキ

簡単に他社方式に、また4つの操作パターンにがかかるので、輸送時に使用していた旋回ロック切り替え可能。

ピンも不要です。

旋回ネガティブブレーキ

スーパーチェンジ

外ツバ式下部転輪
横方向の安定性が向上し、走行時の乗り心地がアップ。

4パターンマルチエンジンニュートラルスタート(超低騒音型建設機械指定) ※エアコン仕様は低騒音設計

予備電源
自動車と同じシガーライター
ソケットタイプです。
（12Ｖ）

安全レバーがロック状態でないとエンジンが始動しません。

※掲載の写真はカタログ用に撮影しています。現場を離れる時は作業機を接地してください。

高出力、高トルク、クリーン排気。
トップレベルの性能のE-TVCSエンジン搭載。

パワーとスピードをベストマッチング。

クボタの技術の粋を集めた独自の先進機能を標準装備。
クボタが開発した「SSキー(Safety＆Security)」は、キーに埋め込まれたICチップのキー番号を本体側の装置が読み取り、認証することではじめてエンジンが始動する仕組みです。

操 作 性・作 業 性

環 境・そ の 他

OPERATION & WORKING

ECO & OTHERS

滑らかに、素早く、力強い作業を実現させる。
効率の良い作業性、優れた操作性、さらに経済性・環境適合性をかねそなえた、新油圧システム。
効率よく、パワフルに作業を行えます。

高出力、高トルク、クリーン排気。
トップレベルの性能のE-TVCSエンジン搭載。
小形産業用ディーゼルエンジン（100馬力以下）において、世界トップシェアを誇るクボタのエンジン。米国EPA（環境保護局）
Tier2規制、欧州EU規制を高い水準でクリアした低振動・低騒音の、環境とオペレータにやさしいエンジンです。

トリプルE

システム
レバー操作量に応じて必要な流量を吐出するので、負荷に左右されず、オペレータの思いのままの作業を実現します。
また、エンジンの負担が小さく、油流量のムダを省くので微操作複合操作もスムーズに行えます。

「

50

30

20

負荷に関わらず
滑らかな操作

最
高
圧
力
選
択
弁

レバーストローク
動き始めるレバーポイント

従来のシステムは負荷によって作業機に流れる流量が変化
作
動
油
流
量

軽負荷時
重負荷時

メ圧
イ力
ン補
ス償
プ弁
ー付
ル

世
界

負荷が大きいとき
微操作がしづらい

No.1

定格出力
U-40- 3 S 28.7kW(39PS)

100

レバーストローク
負荷：小負荷：大
動き始めるレバーポイント

トリプルE

過酷な現場での作業をしっかり支えます。

」システムは負荷に応じてポンプの吐出圧を制御

作
動
油
流
量

「

エンジンを鋳造というゼロの段階から作り始める数少ないエンジンメーカーである
クボタ。その一世紀以上もの経験と技術が生み出すハイパワーエンジンを搭載。

操作レバーと作業機の連動比較
トリプルE

クボタオリジナルエンジン

U-50- 3 S 29.4kW(40PS)

エンジン

エンジン・機械の一貫生産メーカー
ならではの、新しい規制への素早い対応。

」システムは操作レバーと作業機の連動が滑らかで、負荷に関係なく微操作も可能。
水平均し
各 作 業 機 の マッチングが 最 適 に設定されるため水平均しがし易く、実作業をスピーディーに行えます。

クリーンエンジン
環境汚染の原因となる化合物の排出を最小限に抑え、国土交通省排出ガス第2次基準をクリア。
次 代 の ニ ー ズ に 応 え た 低 燃 費 の クリー ン な

走行直進

エンジンです。

走行時にフロント操作をしても、安定した直進走行が可能。

(排出ガス対策型建設機械指定)

4連動作可能超低騒音設計バケット、アーム、ブーム、旋回のスムーズな同時操作が可能。

エンジン部にハーフフロートヘッドカバー・二硫化強力なジャッキアップ性

モリブデンコーティングピストンの採用や低騒音用

アイドリング状態でも十分なジャッキアップ性能。

F型ファン・防音効果の高い 吸音材の採用等の防音対策により、低騒音化を実現。国土交通省

ブーム降下防止

安全レバーで操作をロック

クボタ独自のブーム降下防止装置により、ブームの作業位置を保持。

不意の誤操作による作業機、旋回、走行の作動を

超低騒音基準値をクリアしているので、都市型工事や夜間工事にも安心です。

防ぎます。

スーパーチェンジ/4パターンマルチ（オプション）

エンジン停止時、自動的に旋回モータにブレーキ

簡単に他社方式に、また4つの操作パターンにがかかるので、輸送時に使用していた旋回ロック切り替え可能。

ピンも不要です。

旋回ネガティブブレーキ

スーパーチェンジ

外ツバ式下部転輪
横方向の安定性が向上し、走行時の乗り心地がアップ。

4パターンマルチエンジンニュートラルスタート(超低騒音型建設機械指定) ※エアコン仕様は低騒音設計

予備電源
自動車と同じシガーライター
ソケットタイプです。
（12Ｖ）

安全レバーがロック状態でないとエンジンが始動しません。

※掲載の写真はカタログ用に撮影しています。現場を離れる時は作業機を接地してください。

オ プ ションOPTION

後方小旋回ミニバックホー
後方小旋回

様々な現場のニーズに応え、より効率化させる充実のオプション。

外部表示灯

移動式クレーン仕様機
「

トリプルE

」油圧システムでレバー操作量に応じたなめらかな吊り作業を実現。

●法令で定める構造と安全装置を装備。
●油圧の異常低下によるブーム・アーム降下防止装置付。
●クレーンモード時、エンジン回転数が自動的に吊り作業に適した回転数になります。

クレーンモード時に点灯●日本クレーン協会が制定したJCA規格「JCAS2205-98」に適合しています。

！
業界初 日本語表示の過負荷警報装置

U-40-3S CE ver.

U-40-3S CE ver.

4ポストROPS/FOPS
キャノピ仕様ROPS/FOPS
キャブ仕様

U-50-3S
2ポスト
キャノピ仕様過負荷時の警告内容を液晶モニタに 日本語 で表示。また、ブザーと警告ランプでお知らせするので、状態が一目でわかり、すばやく対処できます。
ワイヤーロープ■作業範囲図外れ止め金具付き

■仕様

単位：mm

格納型フックを採用

825
フック格納時

545

1690
1960
990

1960mm

U-40-3S CR■作業範囲図単位：mm■U-40-3S CR・U-50-3S CRクレーン仕様機運転資格

最大作業半径 5,035 5,275

クレーン作業…事業者による運転特別教育が必要です。 玉掛け作業…事業者による玉掛特別教育が必要です。

最大地上揚程時作業半径 3,395 3,560

2310
2375

フック長さ
212

型式
機械質量
吊上げ荷重

U-40-3S CR
U-50-3S CR
4,080［4,170］〈4,230〉kg 4,650［4,740］〈4,800〉kg
0.9t
0.9t

5430
5630

※［ ］内は4ポストキャノピ仕様。 ※〈 〉内はキャブ仕様、質量はゴムクローラ仕様。
最大地上揚程3,150
3,260

最小作業半径時
地上揚程
G

1,930
1,935

3800
4000

■定格荷重表最小作業半径1,985 2,050

U-40-3S CR

U-50-3S CR（標準アーム、0.14m3バケット付）（標準アーム、0.16m3バケット付）

作業範囲 定格荷重
5.0ｍ
0.31t
4.5m
0.36t
4.0m
0.44t
3.5m
0.55t
3.0m
0.69t
2.5m以下0.90t

最大地下揚程2,925
3,155

最大地下揚程時作業半径2,385 3,460※黒文字はU-40-3S CR・赤文字はU-50-3S CR・太文字は共通

作業範囲
5.3m
5.0m
4.5m
4.0m
3.5m
3.0m
2.9m以下

定格荷重
0.35t
0.37t
0.43t
0.53t
0.65t
0.84t
0.90t

455
375

2700
2890
3350
3560

4115 4285
5340 5510
5615 5860
5755 5995

注1）上表に示す定格荷重は、水平堅土上定置荷役における値で、転倒荷重の78％以内
および移動式クレーン構造規格で定める前方安定度1.15以上です。
注2）実際につり上げられる荷重は、上表の定格荷重から玉掛けロープ重量を差し引いた値です。

1225

U-40-3S
U-50-3S型
式
0.14m30.16m3
バケット容量（新JIS山積）
600/550mm
650/600mm
標準バケット幅（サイドカッタ含む/含まず）
4,030［4,120］〈4,180〉kg 4,600［4,690］〈4,750〉kg
機械質量3,180〈3,330〉kg 3,670〈3,820〉kg
機体質量5,340mm5,510mm
全長2,455［2,540］〈2,540〉mm
機体寸法 全高
1,960mm（輸送時） 全幅
最低地上高
320mm
形式
クボタ水冷4気筒立型V2203KA
総排気量2.197L（2,197cc）
エンジン
28.7kW（39PS）/2,200rpm 29.4kW(40PS)/2,250rpm
定格出力/回転数
最大掘削高さ5,430mm5,630mm
最大ダンプ高さ
3,800mm4,000mm
最大掘削深さ3,350mm3,560mm
最大垂直掘削深さ
2,700mm2,890mm5,755mm5,995mm
掘削性能 最大掘削半径
オフセット量（右/左）825mm/545mm
最小フロント旋回半径（スイング時） 2,310（1,825mm） 2,375（1,875）mm
最小後端旋回半径990m
最大掘削力（爪元）31.8kN（3,240kgf） 36.5kN（3,720kgf）
標準シュー形式
ゴムクローラ
標準シュー
シュー幅
400mm
クローラ全長2,500mm
タンブラ中心距離1,990mm
走行部
クローラ中心距離1,560mm
走行速度（1速/2速）
2.7/4.8km/h
2.5/4.4km/h
登坂能力
30°
旋回速度
8.6rpm
排土板（幅）
1,960mm
排土板（高さ）
排土板
360mm
リフト量（GL上/下）
455/375mm
油圧ポンプ形式
可変ポンプ×1+ギアポンプ×1
旋回モータ形式
ピストンモータ
走行モータ形式
ピストンモータ:2F
燃料タンク容量64L※［ ］内は4ポストキャノピ仕様。 ※〈 〉内はキャブ仕様。

注3）他のアタッチメントの取付けはできません。

※黒字はU-40-3S、赤字はU-50-3S、太字は共通■アタッチメント＆オプション一覧表※納期など詳細は販売店にお問い合わせ下さい。

サービスポート配管仕様(オプション)
ブレーカや油圧フォーク等の様々なアタッチメントにも容易に対応できます。

品 名
狭幅バケット
広幅バケット
ロングアーム鉄クローラ※バケット幅〈U-40-3S（仕様）U-50-3S（仕様）幅550〈500〉mm 0.12m3
幅500〈450〉mm 0.11m3
幅650〈600〉mm 0.16m3
幅700〈650〉mm 0.17m3
1,650mm（標準＋290mm） 1,780mm（標準＋300mm）
幅400mm品 名
仕 様
スーパーチェンジキット クボタ（JIS）と日立・コマツパターンに切替え
4パターンマルチ クボタ（JIS）と日立・コマツ・三菱・神鋼パターンに切替え
サ ービス ポ ート 各種アタッチメントへ対応
アームかき込み制 限 バケットとブレーカにスイッチで切換〉はサイドカッタ含まず ※バケット容量は新JIS山積で表示●ご使用される時は取扱説明書をよくお読みのうえ正しくご使用下さい。
●作業の際には必ずシートベルトを着用して下さい。
（4ポストキャノピ仕様、キャブ仕様）●機体質量3t未満の建設機械を運転する場合には、事前に「車両系建設機械運転特別教育」
を、
3t以
上の場合は
「車両系建設機械運転技能講習」を必ず受講して下さい。
●故障や事故を防ぐ為、機械の定期的な点検を必ず行って下さい。
●特定自主検査は厚生労働大臣又は労働基準監督局長の登録を受けた検査業者で検査を行なうよう義務づけられています。

ブレーカ

油圧フォーク

ロータリフォーク
※掲載の写真はカタログ用に撮影しています。現場を離れる時は作業機を接地してください。

建設機械事業推進部 枚方市中宮大池（株）クボタ建機北海道 北広島市大曲工業団地（株）クボタ建機東日本 さいたま市桜区西堀
東北統括部 名取市田高072（890）2885（株）クボタ建機西日本 伊丹市奥畑
大阪統括部 和泉市上代町072（781）7715

中部統括部 一宮市観音町
北陸統括部 松任市下柏野
中国統括部 呉市広多賀谷

0586（73）1235
076（274）9606
0823（72）0233

四国統括部 綾歌郡飯山町

0877（98）0255（株）
クボタ建機九州 熊本市八幡三光クボタ建機（株） 熊本市長嶺東

096（358）6200
096（380）8411

011（377）5511
048（865）5181
022（384）2147

製品の詳しいご相談は下記までご連絡ください。

0725（45）2381●本カタログに記載されている仕様は予告なく変更させていただくことがあります。
●ブレーカ作業をする時は「車両系建設機械（解体用）運転技能講習」終了証が必要です。

2 .2.
2 '05.3作成.MAX.◇
1-0407-08○