2022年（令和４年）「「トラックフェスタ ２０２３」」
し、「 １ 日 開 催 に す る な をアピールする新聞広告

なお、同日は理事会にどコンパクト化を視野に の 掲 載 に つ い て 報 告 し 先立ち、寄附金贈呈式が。
行われた（４面掲載）

燃料費高騰緊急対策事業支援金

厚労省、業務改善助成金を拡充

東ト協・４年の重大ニュース

３

２

東ト協、交付金事業審議委員会を開催 ４

東ト協、ＧＥＰトップランナーセミナー ５

全ト協、４年度の安全性優良事業所認定 ７

年末年始の業務●東ト協本部事務局▽年末＝ 月 日㈬まで通常業務▽年始＝１月４日㈬かアップロードし▽年末＝ 月 日㈮は

動車局は 月午後３時まで、同 日㈯日、安全政策課 は正午まで営業

国土交通省自● 東ト協カードロッカー▽問い合わせ先＝東京 センターに確認してほしコ ー ル セ ン タ ー（ ☎

国交省

ら通常業務

東京都は 月 日午後 が 可 能（ な お、電 子 申 請 要としているが、都ではて申請すること

どの申請書類を様式や車検証な•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

入れ、予算面を含めて持 た。
続可能な開催のあり方を報告事項では、５年ト検討したい」とした。
東京都トラック協会（浅井隆会長）

ラック業界新年交歓会
日、帝 国 ホ テ ル

日、港 区 の 第 一 ホ テ ル 東 京

月（１月
東京 ）開催をはじめ、都知事による要望ヒアリン ３時から、運輸事業者向 にはメールアドレスが必 「許 可 書 だ け で な く、旧グにおける運輸事業振興 け燃料費高騰緊急対策事 要）。都ではこれに伴い、 事業法の『事業免許書 』

助成交付金増額などの要 業支援金について、電子 今後は原則として、電子 （ 同 ）の 添 付 で も 認 め ら

同事業は、価格高騰な かけている。申請期間は 許可書の内容に変更があ

望内容や、燃料費高騰緊 申請の受付を開始する。 申請を利用するよう呼び れる。ただし、免許書や急対策事業支援金の申請

トフォンから、申請

コンま たはスマー

長通達「乗務後▽年始＝１月４日㈬か
自動点呼実施要 ら通常営業領について」を発出し、令和５ 運送事業者が実施するた備や事前届け出）を定め

年１月から運用 めの要件（認定機器の準を開始する。

点呼は対面実 るとともに、機器・シス

・ 運輸支局へ証明願を提出 施が原則だが、各運輸支 テムの要件と申請方法な

午後
月 日 ３
受付開始
時

同省ではこれに伴い、実施要領では、自動車 れるとしている。

ができるようにするもの。 き方改革の促進が期待させて点呼を実施すること 運転者や運行管理者の働確認や指示項目を代替さ 生産性の向上とともに、

など）
を使用し、
点呼時の 運行管理の高度化による取得・提出する必要があ 自動点呼機器（ロボット※なお、申請では添付 る」としている。

電子申請

具体的には、次の事項

月 ９ 者不足が課題になってい 経済産業局との連名で、 う促したものだ。

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

関東運輸局は最 優 秀 賞 の 村 上 さ ん よう求めた。
関運局の新田設定されたものとその意 会議所連合会に対し、事業者から運賃交渉の申し 主が協議の上、適正な運出があった場合、積極的 賃による契約を締結するに対応し、燃料費の上昇 ことが取引環境の適正化

分も考慮して十分に協議 のために不可欠との認識の経営状況を踏まえて運を行うことを周知するよ のもと、各事業者が自己う依頼している。

ただ、関運局管内にお 賃を分析した上で、荷主・３％にと▽「標準的な運賃 」のける届け出状況は、 月 との運賃交渉に臨むこと

末時点で・ ９ ％）に 比 べ て 低 料金を定めた場合には、

どまり、いまだ全国平均 考え方を踏まえた運賃・（調な状況にある。
そこで、 その運賃・料金を貨物自な運賃 」について、運転 し、各都県労働局や関東 への取り組みを進めるよ 出すること

要 請 書 で は、
「標 準 的 に 管 内 の 荷 主 企 業 に 対 度の趣旨を踏まえ、普及 規定に基づき適切に届け

このため、同局は５月 「標 準 的 な 運 賃 」告 示 制 動車運送事業報告規則の義を強調。

▽トラック事業者と荷今 年 度 コ ン テ ス ト に 「皆さんも交通ルールを 本勝也副会長が運輸安全 に対し、要請書「『標準的 善などを図る観点から、 らに、 月には関東商工 求めている。

ト総合会館で、令和４年 式を開催し、最優秀賞（東 は、都内の小学校などか 守り、交通事故に遭わな 委員長賞、鎮目隆雄副会 な運賃の告示制
度「トラックの日 」児童 京運輸支局長賞）の村上 ら４５６作品の応募があ いように注意しながら、 長が広報・情報委員長賞 度』の更なる普絢進さん（中央区立 り、児童絵画作品コンテ いろいろなことを頑張っ の 表 彰 を 行 い、最 後 に、 及に向けて」を

続いて、東運支局の尾業者に周知する

京橋築地小学校２年 ス ト 選 考 小 委 員 会 で 審 て、素敵な大人になって 東運支局の尾﨑支局長が 発出し、会員事の東京運輸支局長賞（１点）をはじめ、 﨑行雄支局長が祝辞に立 は、文化放送アナウンサ

右 側 ）が 同 日、

「ト ラ 慎 二 局 長（ 写 真
優 秀 賞（ 計 ９ ち、
「コ ン テ ス ト 参 加 を ー の 質 問 に 対 し、長に要請書を手

10はで 令 和 ４ 年 度 第 ３ 回 理 事 会（ Ｗ ｅ ｂ併用）を開催し、来年度の「トラックフ ェ ス タ Ｔ Ｏ Ｋ Ｙ Ｏ ２ ０ ２ ３」運営計画案などを審議・承認したほか、東京都の小池百合子知事への要望内

容や、都による「運輸事業者向け燃料費 高 騰 緊 急 対 策 事 業 」に つ い て 報 告日、 目隆雄副会長が、厚生労 ルサイトを開設し、電子コンパクト化も検討へ

業界は厳しい経営環境に 映像で開催概要を説明。 だが、森本副会長は開催 ラック運送事業の重要性 の。電子申請では、パソ 臣の許可書』（写し）が必あるが、課題克服に向け 開催２日目は雨天となっ 方式を見直賞・佳作入賞の児童 人 井隆会長があいさつし、 入賞者を表彰したのに続て「円滑な協会運営にさ たが、２日間合計で１万 す考えを示

2830ード）を贈り、表彰した。 どを紹介するとともに、 会長が東ト協会長賞、森 長・浅井隆東ト協会長） て運転者の労働条件の改 を求める文書を送付。さ を周知し、取り組むように表彰状と副賞（図書カ ト ラ ッ ク 輸 送 の 役 割 な き、優秀賞表彰では浅井 日、
関東トラック協会（会 る中で、その確保に向け 適正な運賃収受への協力

12

日号 渡し対応を求めたもの。

関運局 関ト協に届出促進求める

児童絵画コンテスト表彰式

26点 ） 交通安全と環境を大切に ようになったらいいな」 関ト協事務局の点）、お よ び 通じて、皆さんも一緒に ックに乗って空を飛べる
佳 作（

月 日号掲載24した。

さらに、原島藤壽副会 負担の軽減を図るため支受付について説明した。 どで増大している燃料費 令和５年２月 日まで。 る場合は、事前にコール

やり切ることができた」 長が「標準的な運賃 」に 援金を交付するもので、 都運輸事業者向け燃料費 い。また、許可書等を紛

冒頭、あいさつに立っ らなるお力添えをお願い 人 余 が 来 場 し、
「何 と か12

12

月１日から郵送によ ４４４６・６５７１、受 し、支局による許可内容 局などに届け出を行うこ どを定め、その認定制度

引 き 続 き、「ト ラ ッ ク 普及への取り組みを推進 どが対象。

20

日に開催 ０２３」運営計画案を説 とを説明し、届け出促進 る申請受付を行っていた 付時間／午前９時～午後 に 関 す る 証 明（ 原 本 ）を とにより、国交省認定の を創設した。

を報告し、感謝の意を示 ダ ー の 森 本 勝 也 副 会 長 フェスタ ＴＯＫＹＯ ２ するよう要請を受けたこ

上位当選を果たしたこと タ実行プロジェクトリー

議事ではまず、フェス とその意義を強調した。 ついて、関東運輸局から 中小の貨物運送事業者な 高騰緊急対策事業支援金 失した場合、事前に東京た浅井会長は、東京商工 したい」と呼びかけた。

15「標準的な運賃」普及へ

東ト協は 月 日、東 絵画作品コンテスト表彰

12

し続けてくれたら、トラ と、未来のトラックを夢 東 ト 協 を 訪 れ、

月

10

既報／入賞作品は新年１※入賞者はすべての入賞 んも嬉しく感じてくれる した。
この後、入賞者の表彰

児童とその保 と思う」と述べた。
護者などが出11

表彰式には ック運送業界で働く皆さ 見て描いたことなどを話 関ト協の浅井会を決定した。

10

11

すとともに、「業界の代表 が、９月 ・・として事業の振興と発展 した「トラックフェスタ 明し、開催方針を承認し を呼びかけた。また、鎮 が、今回、支 援金ポータ ６時）に向けて活動していきた ＴＯＫＹＯ ２０２２実 た。 来 年 ９ 月
16生 ）を は じ め、優 秀 査・選考の上、最優秀賞 ください」と呼びかけた。 最優秀賞を授与した。
最優秀賞の村上さん（中央）と尾﨑支局長
（右）
、浅井会長
（左）

最優秀など入賞20人
表彰状と副賞を贈呈席。 冒 頭、浅 を行い、浅井会長が佳作

10

50

18

い」
と述べた。その上で、 施報告 」を行い、ＤＶＤ 代 々 木 公 園 で 開 催 予 定 働省助成金を活用し、ト 申請の受付を開始するも 書類として『国土交通大

17

20

アクセス用
２次元コード

17

03

４年度

会議所１号議員選挙で、

26

15

18

12

13

12

12

乗務後自動点呼制度
来年１月から運用へ

東京都
12

東ト協 第３回 理事会

東ト協

31

12

開催に向け運営計画案を承認

1262

は、
「明 示 的 に 協 議 せ ず け入れていない、または 続き、取引適正化に向け取引価格を据え置いた」 できていない事業者が一 た取り組みを継続してい国土交通省の「働きや 境改善への取り組業者による職場環

するとともに、事者への就職を促進

海事協会働きやすい職場認証••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••との回答が平均 ・８％、 定数あることから、引き くとしている。
文書等で回答せず取引価「価格転嫁しない理由を格を据え置いた」との回

貨物運送業では前記の

15

これまで「一つ・ 否が少なくないようだ。 証の申請受付を 月 日 つ星」認証取得の・ ５ ％、「ほ と ん ど 転 く、下請などへの転嫁拒 認証と、「一つ星」継続認 き た が、既 に「一事業者を対象に、より高体調不良で追突事故防止に向けてしたことから、
同種事故の再発

適切な運行管理徹底を

月８日、全日本トラッ 行管理者は運転者の日常

国土交通省自動車局は 通知したもの。特に、運国交省ク協会など自動車運送関 の健康状態の確認をはじ
係団体に対し、安全政策 め、体調不良などの報告
課長名で「運転者が体調 があった場合、速やかに不良時等を生じた場合に 状況を把握するなど適切おける適切な運行管理の に運行管理を行うこと、徹底について」を通知し、 また、事業者は運転者のに、運転者が健康状態に会員事業者に周知徹底す 健 康 状 態 の 把 握 と と もるよう求めた。

月４日に、高速乗合 ついて気軽に相談・申告
バス運転者の体調不良に できる職場環境づくりに起因する追突事故が発生 努めることなどを求めた。

申請受付期間はいずれ い水準への移行を促すた 規申請については、 月 リフター導入支援や大型「問題となるおそれの を踏まえ、
国土交通省は、 も５年２月 日まで。

為に関する自主点検結果

1612

下請法な ど 遵 守 状 況
自主点検 の 実 施 結 果

公正取引委員会と中小企業庁は 月 日、政状況の自主点検結果報告 ４％にとどまる。
業種別にみると、道路 「協議せずに据え置いた」「理 すい職場認証制度」につ みを促す狙いで、下請代金支払遅延等防 貨物運送業で「おおむね との回答が ・８％、書」を公表した。

「一 た」との回答が ・２％ 本海事協会は令和４年度
為が多く認められる 業 答は ・５％と低く、

止 法（ 下 請 法 ）の 違 反 行 転嫁できている」との回 由 を 回 答 せ ず 据 え 置 い いて、認証実施団体の日 創設されたもの。

32

こうした下請法違反行 から行っている。

12

価格転嫁状況の認識に関して、発注者の立場では 嫁できていない 」が「お お む ね 転 ０％で、合わせて約８割

32ある行為 」（ 転嫁拒否行 道路貨物運送業（一般貨

申請受付期間 ５年２月15日まで

13

府の「転嫁円滑化施策パ 「おおむね転嫁できてい 答が平均６・０％だった。 「二つ星」新規
業種別にみると、道路ッケージに基づく法遵守 る 」との回答は平均 ・「一つ星」継続39

種の点検結果によると、 部 転 嫁 で き て い る 」が と、いずれも平均より高 から新たに行う「二つ星」 星」認証を行って20嫁を受け入れ にも上る。

ている」との回答割合が同制度は、トラック運 認証を行うことにした。 たが、５年１月 日から 援 な ど ）に お い て、認 証

め、今年度から「二つ星」 中旬にかけて受付を行っ 免許をはじめ免許取得支1147・ 為）に係る認識について 物自動車運送業）につい 送業など自動車運送事業

なお、「二つ星」申請を ２月 日までの間、追加 事業者を申請対象とする

16

19

19

81

の立場では

（順不同）

重大ニュース

道路貨物運送２割者のいずれにおい の取り組み努力を「見え 更新する場合、継続申請

４年度

省は

日開催のグリ進を図る ため、今後、取 詳細については、日本海得インセンティブを拡充 事 協 会 ホ ー ム ペ ー ジ のする方針。具体的には、 「自動車運送事業者の『働

同利用の推進 」が強靭・
また、国交省関係の部 持続可能表彰を受賞。

鈴与ほか７社が受賞の「専 用 倉 庫 をとふるほか 社

このほか、さ

実車率の高い中継輸送

用いたふるさと
キユーソー流通システム スキームの構築 」が、同
なお、
経産大臣表彰は、

この取り組みは、中間 ーリー式ダブル連結トラ モーダルシフト」
が受賞。

送等の実現」
が受賞した。 センコーほか２社の「ド セサリーの九州地区供給拠点を起点にした中継輸 物流ＤＸ・標準化表彰、 の「Ｈｏｎｄａ純正アク「異業種連携による中間 ネットワークの構築」が ホンダアクセスほか４社

は、鈴与ほか７社による 拠点を用いたリレー輸送

今 年 度 国 交 大 臣 表 彰 ほか４社の「複数の中継 会議特別賞を受賞した。

プ会議で行われた。

ーン物流パートナーシッ 門賞（局長級表彰）では、 納税返礼品の新たな配送

同

４年度２次補正予算によ きやすい職場認証制度』」

月 ８ 時間外労働上限規制など 表彰、鈴与ほか７社の「複と 経 済 産 業 送（内回り型）を採用し、 の推進」が物流構造改革

国土交通省 拠点を起点とした中継輸 ックを活用した共同配送••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

今年度の「一つ星 」新 る補助金（テールゲート サイトを参照。

「一つ星」新規追加で受付へても価格転嫁を受 る化 」することで、運転 を行う必要がある。

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••一、浅井会長の就任３期目を迎え、直面する新型コロナウイルス感染症対策や事業安定化に向けた取引環境整備などのため、会員事業者・支部・本部が三位一体となって会員サポート施策の拡充を図る
一、昨今の燃料価格・物価の高騰などによる会員事業者の経営危機を受け、都知事へ要望書を提出し、燃料費高騰緊急対策事業支援金の交付実現に至る

優良事業者を表彰定した。表彰式は、賞者を決彰 」の 受優良事業者表

トナーシップ 輸送を実現したもの。

度「物 流 パ ー 離を最大限短縮した中継 連携した海上コンテナ共日、令 和 ４ 年 に対応した上で、空走距 数の内陸コンテナ拠点が

12

一、協会の組織・運営体制の効率化を図るため、本部事務局体制を見直す
一、国土交通大臣告示「標準的な運賃」の届け出促進を図るため、セミナーの開催・周知活動などを継続実施する

一、都内小学生を対象とした絵画作品コンテストを開催（応募総数４５６作品）し、３年ぶりに表彰式を開催する

16

一、
「ト
 ラックフェスタ ＴＯＫＹＯ ２０２２」を代々木公園で３年ぶりにリアル開催、ダンス動画コンテスト・川柳コンテストを実施する
一、会員ドライバーによる運転技能の向上やプロ意識の高揚を図るため、「東 ト 協 ド ラ イバー コ･ンテスト」を開催する
一、グリーン・エコプロジェクトにおけるＤＸ事業として、ＡＩを活用した自動配車シス
テムによる業務の効率化とＣＯ ２削減を推進
一、新たに人材確保・雇用対策事業として「共同人材募集サイト」を運営し、参加事業者の利用促進を図る
一、東京都「貨物輸送評価制度」の取得を促進、会員事業者３３４社が取得。制度開始年目を迎え、 年連続評価取得事業者１０２社、５年連続評価取得事業者 社が表彰される

10

物流パートナーシップ

22

一 方、受 注 者て、発注者・受注 者による職場環境改善へ 行わず、など優遇する予定。
４％と高い。
「一つ星」認証を で申請受付を行う。
「
お
お
む
ね
転
嫁
」
国交省では認証取得促
なお、申請案内書など

業種平均

15

33

東ト協

15

14

一、新型コロナウイルス感染症や燃料高騰などに伴う厳しい経営環境下で、会員事業者が担う輸送サービスにより、当たり前にある生活物資や利便性が東京から消失しかねない危機感をアピールする広告（日本経済新聞・東京版）を掲載、荷主企業や広く社会に理解を求める

10

国交大臣
表
彰

公取委
中企庁

発注側と受注側
認識にかい離も２０２２（令和４）年

12

12

（２）
総 合

２０２２年（令和４年）12月25日
第1262号

業務改善助成金を拡充
上限額の引き上げなど

厚 生 労 働 省 は、「業 務

改 善 助 成 金（ 通 常 コ ース）」について、助成上限急増する「物価高倒産」
帝 国 デ ー タ バ ン ク の により、主力取引先の受「物 価 高 倒 産 」動 向 調 査 注が減少する中で、燃料結果によると、物価高倒 費の増大などで先行きの産件数は今年 月まで５ 見通しも立たないことか
か月連続で月間最多を更 ら、破産手続きの開始決
新し、 月までの累計で 定に至ったという。

例の１つである。仮に多は２７２件に上る。この
トラック運送事業者がうち、運輸業が 件と全 直面する経営環境の厳し
体の約 ％を占め、突出 さを端的に示す、倒産事
して多い状況にある。
今後、さらに倒産件数 少なりとも仕事が増えてが増加する見通しで、年 も、これだけ値上げが相間では３００件を超える 次ぐ中でコスト増分の転のがほぼ確実という。昨 嫁が進まないことには、た だ、業 界 で は 現 状、年 は 年 間 １ ３ ８ 件 だ か 経営の行き着く先は自ず
ら、２倍以上にも増加す と明らかだろう。
ることになる。

輸送需要を示す荷物情 いだろう。転嫁の申し入 残業時間を短縮するなど

報（ 求 車 ）の 登 録 件 数 は れに二の足を踏むのは、 の対応を迫られ、これに大幅な増加が続き、かな 取引関係への影響が懸念 伴って人件費の増大は避り回復してきているが、 してのことだろうが、事 けられそうもない。少な仮にコスト上昇分の転嫁 業者には来年以降、さら くとも、現状の長時間労が進展しているのであれ なるコスト増が控えてい 働を前提とした仕事のやば、もっと運賃指数が上 るだけに、もはや申し入 り方では対応が難しくな

こうした相次ぐコスト

現 状 の 物 価 高 騰 に 加 増を業務効率化などで吸はないか。

向いてもよさそうだが、 れに踏み切るべき段階で ろう。
個別の事業者にとっそうはなっていない。

て、コスト増分の運賃転 え、いわゆ る「 ２０２４ 収するにしても自ずと限嫁が難しいことをうかが 年問題」への対応を具体 界があるわけで、やはりわせる。確かに、政府が 的に迫られるからだ。来 運賃への転嫁が不可避だ

一方、取引先の荷主企「転嫁円滑化施策パッケ 年４月から中小企業に対 ろう。
ージ 」をはじめ、転嫁促 し、月 時間を超える残進に向けた施策を推進す 業時間に対する法定賃金 業などにおいても、トラる中で、転嫁の申し入れ 割増率 ％以上が適用さ ック運送事業者などが直や協議に応じる企業が増 れる。その１年後の令和 面する状況にもっと目を結果として、 ６年４月から、残業時間 向け、これまでのような
求荷求車情報ネットワ えているが、供を受けられなくなるおークＷｅｂＫＩＴの成約 必ずしも価格転嫁が実現 の上限規制（年９６０時 運賃で輸送サービスの提運賃指数をみると、上昇 しているわけではない。 間以内）が適用される。

申請方法など詳細は、（
 ライター 山上 達三）

これまでにも盛んに早 それがあることを、認識てきているとはいえ、ま 入れをしなければ、現状 期の対応が呼びかけられ して然るべきではないか。

▽問い合わせ先＝業務 算期の売上高が前期まただコロナ禍前の水準をか のままとなってしまい、 てきたことだが、現実問とはいえ、転嫁の申し

同調査結果では、トラ まだ転嫁が進んでいるよック運送業の倒産事例も うには見受けられない。

なり下回る状況にある。 部分的な転嫁も実現しな 題として、一人当たりの傾向が続き持ち直しをし紹介している。新型コロ その証左の１つが運賃水
ナウイルス感染症の影響 準の動向だろう。

を引き上げた。助成上限 る経費として、広告宣伝 を広げるとともに、申請

厚労省 長時間労働改善へ

無料で各種相談対応

相談方

法 は「ト

ラック運

厚 生 労 働 省 は、「ト ラ 転者の長時間労働改善にック運転者の長時間労働 向けたポータルサイト」

改善特別相談センター」 の相談専用ページまたは

なお、ポータルサイト（フリーダイヤル）。
を設置し、労務管理上の 電話改善や、荷主と運送事業者の協力による作業環境 では長時間労働の改善にの改善などに関する各種 向けた各種情報を発信し。
号に案内チラシ同封）

策を確認できる荷主企業相談に対応している（ 本 ており、問題点・解決施

令和４年度「自動車運 や運送事業者向けの「自額は賃金引き上げ労働者 費や汎用事務機器、事務 期限も来年３月 日まで 改善助成金コールセンタ は前々期と比較して ％ 都中小企業振興公社ホー 転者の労働時間改善に向 己診断ツール」「よくある数、賃上げ額に応じて設 室の拡大なども新たに対 延長した。

、動 画 教 材 や 取ー（☎０１２０・３６６・ 以上の減少見込み、②直 ムページ（５年１月４日 け た 荷 主 等 へ の 対 策 事 質 問 集 」
分～午後５時

もしくは次期決算期に損 を参照。

談に応じている。

ているもので、無料で相 ブック、ガイドラインな

支援内容は、申し込みにより専門家派遣（無料）を受けた事業者を対象に、省エネ化や固定費削
東京都と都中小企業振 省エネルギーコストや固 減に資する設備などの導「原 油 価 格 高 騰 を、専門家派遣や助成金 高効率の冷凍庫やエコド
人以上または車両本体価 により、申請前３か月間 日 か ら、

感染症対策サポート助 が３分の２以内で、上限万円

援 策 に つ い コース」は同年６月 日 ００万円、換気設備の設対策の各種支 品購入、内装・設備工事 設備工事を含む場合は１

助成対象期間も「備 （下限額イルス感染症 延長。

万円）
。内装・

コロナウ を令和５年３月 日まで り、以 下 同 様 ）は

は、新 型 成事業は、申請受付期限 額（１店舗・事業所当た

東京都•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

どを紹介している。
失見込み――のいずれの

詳細は、厚労省ホーム ４４０／受付・平日午前 近決算期に損失を計上、 に募集要項を更新予定） 業」の一環として実施し り組み事例、改善ハンド分）

対象要件は、①売上高 ペ ー ジ（
「業 務 改 善 助 成 ８ 時

定してお り、例えば、賃 象とする。
上げ労働者数１人・賃上

省エネ対策推進へ助成
来年１月に第３回募集••••••••••••••••••• 要件を満たす事業者。

げ額 円の場合、上限額 や生産量など事業活動を 金」）を参照。
を従来の 万円から 万 示す指標の直近３か月間円に引き上げた。

の月平均値が前年、前々
また、要件に該当する 年または３年前の同じ月特例事業者の一部に対し に比べて ％以上減少のに資する設備投資などを ては、助成対象経費を拡 事業者、②原材料費の高の。

の受付を行って 一部を助成し支援するも 設備投資として、定員７ 境の変化などの外的要因 興公社は令和５年１月４ 定費削減などの取り組み 入経費を一部助成する。

いる。

「消 耗 品 購 入 コ ー 置を含む場合は２００万て、
申請受付・ ま で、

日まで

万円。

「備 品 購 入、内 装・ 設 分の２以内で、上限額はそれぞれ延長する。

は、一般枠の助成率は３は同年３月 日まで、 円。
「消耗品購入コース」
ライブシステム、トラッ 助成対象期間などを延長 ス」

各業界団体のガイドラ

５年３月

申請期限を延長

助成金の限度額は１０ インなどに基づき対策を 備工事コース」は助成率

小企業者（個人事業主を ヤなども対象。

支援対象は、都内の中 ク用導風板、低燃費タイ した。

月から同助成制度を 格２００万円以下の乗用 のうち任意の１か月の利 等に伴う経営基盤安定化 により支援するもの。
募集を行う。

原油高騰に加え、急激 含 む ）で、① 直 近 決 算 期

助成するもの。

中 小 企 業 な ど 場規模が 人未満の事業 新規導入も対象とする。 ０人以下とする要件を廃 業の経営状況の悪化が長 前々期と比較して ％以 万 円 ）で、助 成 率 は 対 象 対し、経費の一部を拡充内容は、まず事業 などの端末と周辺機器の ついて、事業場規模１０ な為替変動などで中小企 の 売 上 高 が 前 期 ま た は ００万円（下限額１００ 行う中小企業などに

このほか、助成対象にい 賃 金（ 事 業 場 利用しやすくなるよう拡 に加え、パソコン・スマ 以上低下の事業者。

業場内で最も低 改正し、中小企業などが 自動車や貨物自動車など 益率が前年同月比３％㌽ 緊急対策事業」の第３回

同助成金は事

0 3 - 5 7 2 7 - 1 6 0 0（担当・青木）
0 3 - 6 9 0 6 - 5 9 6 0（担当・磯田）

本 社
高島平

50

額の引き上げや対象経費

54

ートフォン・タブレット

10の拡大を図るなど拡充し

60

11

20

これらに加え、関連す 止し、対象事業者の範囲 期化していることから、 上減少、もしくは次期決 経費の５分の４以内。

参照。

興公社のホームページを

詳細は、都中小企業振10

賃収受改善に向けて正念場の対応を迫られつつある。

が、生産性向上 者について、助成上限額1031にするためには、取引先と転嫁交渉を進めるなど、運日まで助成申請 行った場合、投資費用の 大。生産性向上に資する 騰など社会的・経済的環10も控えており、人件費の増大が避けられそうもない状

内 最 低 賃 金 ）の 充した。

東京都

15

価格の高騰などで厳しい経営環境にあるが、時間外引き上げを図る

感染症対策 で感染症対策でサポート助成30

最多になることが必至の情勢だ。業種別ではとりわた。これに伴い、事業継続へ転嫁が不可避
31の値上がりが続く中、今年は「物価高倒産」件数が令和５年３月

残業規制で人件費も増大
東 京 都
中小公社

況にある。こうした中で、持続的な事業経営を可能
30

30

15

原材料・エネルギーから食料品まで、様々なもの
申請
受付

31

31

60

け運輸業が多い。トラック運送業においても、燃料
31

50

11

30

厚労省

５年３月31日まで30

労働（残業）が制約される、
いわゆる「２０２４年問題」
12

第1262号

２０２２年（令和４年）12月25日
経 営（３）回るまで減っていると指来年度計画の基本的な 入合計は同４・７％減の 長）が戦略的広報として、摘。その上で、厳しい経 考え方としては、各事業 ８億７９００万円を見込 厚生労働省助成金を利用
営環境の中でも、業界は の執行状況を検証し、コ む。このため、人件費や し、トラック事業の重要告を掲載するほか、各種

生活と経済のインフラと ロナ禍・ウイズコロナ禍 事務的経費は執行状況を 性をアピールする新聞広して物流機能の確保に努 でも事業が実施できるよ 踏まえ縮減する方針。

【 月

〜 日】

１日 運賃・料金適正化▽同本部連絡会

ロジ研正副本部長会議

起因事故防止研修会▽

６日 鉄鋼専門部会健康審議委員会▽物流経営

日 東京都交付金事業

トセミナー（～ 日）ーン・エコプロジェク

員会▽関ト協海上コン

鋼専門部会安全環境委

報委員会書面審議▽鉄受賞祝賀会▽広報・情

７日 青年部研修会

上コンテナ専門部会業

女性経営者研修会▽海

８日 女性部幹事会▽同習（～ ３ 日 ）▽ 環 境 委

２日 初任運転者特別講検討小委員会

い る と 強 調 し、
「交 付 金 る。あわせて、Ｗｅｂ媒 委員長や出席委員から、 に 広 報 を 行 う 方 針 を 説

審議委員会では、只腰 メディアを活用し効果的を通じて関係行政機関の 体の活用や情報システム 主にＷｅｂの活用による 明。また、宮城俊弥常務

青年部１都４県会日本製紙連合会物流

９日 紙・パルプ専門部

務委員会
３日

同委員会

員会正副委員長会議▽

これに対し、鎮目隆雄 果があるため、さらに推て、業務の効率化にも効支援を賜りたい」とした。 化を一層推進し、業務効 戦略的広報などに関する 理事が情報化対応についまた、厳しい財政状況

さ ら に、「会 員 の た め 率化や経費削減を図る。 質問が出された。

委員会・東京洋紙代理

日 正副会長会▽理事

士課程

別指導

長・監事合同会議▽個

テナ専門部会正副部会

時＝引越専門時＝正副会長分＝理事会（帝国時＝新年交歓会（帝国ホテル）▼ホテル／Ｗｅｂ併用 ）時会（ 帝 国 ホ テ ル ）▼日㈮（東ト総合会館）

部会引越管理者講習日㈭会▽国土交通大臣表彰

令和５年【 月 〜 日】

10

10

の協会」
「会員重視の協

店会物流委員会との合

４日 ㈬ 仕事始め葉・栃木）意見交換会

同研修会（東京・茨城・群馬・千５日 都知事への要望活

時＝新春交通安全祈願（成田山東京

10会」の確立に向けて、「会 を踏まえ、最少のコスト 副会長（広報・情報委員 進すると説明した。
員・支部・本部が三位一 で最大のサービス提供を

会場は東ト総合会館７••••••••••••••••••••••••••

討小委員会▽ダンプ専体」で課題解決に取り組

動▽物流専門紙記者懇

５日 ㈭談会▽引越専門部会研

日 労働力確保対策検階大会議室。定員は別院深川不動堂）

12

13

労務講習会
東ト協
４年度

人（１社２人まで）、

Ｗｅｂ参加は４００人（１社当たり制限なし）。受講料は無料。

東京都トラック交通支部長）＝ 写真②は浅井会長から感謝状を受領す◇足立支部（鳥ノ海学る浅野氏㊧講習内容（各日とも同 遺児等助成財団に、次の 支部長）＝ 写真③は浅井◇チャリティーゴルフ

鳥ノ海氏㊧東ト協は、令和５年２ じ、講師は開催日により 方々から寄附がありまし 会長に寄附金を贈呈するた。

（西誠支部長）▽「なくそう労災事故」 ◇杉並支部▽「労務管理の実務に

６２５７）

㊧

◇城東支部（浅野利幸 る大髙委員長㊧

①

③

④

②

井会長に寄附金を贈呈す

ｂ併用により開催する。 業労働災害防止協会本部 ら感謝状を受領する西氏 義委員長）＝ 写真④は浅各日とも時間は午後１ 安全管理士の堀野弘志氏室。定員は会場参加が・ ３ ３ ト 総 合 会 館 ７ 階 大 会 議 防指導員の杉浦純氏）
５９・３６１８）

環 境 Ｇ（ ☎東ト協業務部交通・ 時 分～４時、会場は東 ／陸災防東京都支部会災▽問い合わせ先＝申込フォームで。

ナー開催案内・受講 務講習会」を会場・Ｗｅ （講師＝陸上貨物運送事 ＝写真①は浅井隆会長か 大会実行委員会（大髙一、４年度「労ームページの同セミ 日間（４回）

申し込みは、東ト協ホ 月 ・ ・ ・ 日の４ 異なる）は、次の通り。

時間は午後２～４時、 講証明書を交付する。

門部会全体会議▽グリ

人（１社１人まで／先目指し、引き続きコスト 東ト協高齢運転者の安全対策セミナー会助成などと合わせ、収化し、魅力ある協会にす
続いて、京成ドライビ るため、取り組みをさらどについて紹介した。

15

15••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

修会▽同意見交換会

む方針とし、
このため「交 縮減を図るとともに、各

同和損害保険との共催に

なお、同セミナーの受日、あいおいニッセイ 受付終了）。
受講料は無料。

付金の効率的・効果的な 事業のスクラップアンド
こ の 後、議 事 に 入 り、 必要な費用を精査した計

来年度の交付金予算で よ り、セ ミ ナ ー「ト ラ ッ 講は、安全性優良事業所

冒頭、浅井隆会長があ ４年度の交付金事業の執 画案などとする方針。

月 日、東ト総合会館 て審議・承認した。

で、第１０８回東京都交付金事業審議委員会（Ｗ いさつし、運輸事業振興 行状況を報告した上で、

ｅ ｂ 併 用 ）を 開 催 し、委 助成交付金はかつて 億 ５年度実施計画の策定に は、都からの交付額は今 ク事業者における高齢運 （ Ｇ マ ー ク ）認 定 申 請 時

説明会では、日本貨物ない」と述べた。

ない時代になるかもしれ い、導入効果やコストな 進めている。活動を合理

どの活用がなくてはなら ン ス ト レ ー シ ョ ン を 行 開催などでＩＴの活用をめ、ＡＩロボット点呼な 乗務後の自動点呼のデモ 情報交換を進め、講習会•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

自動点 呼 ・ 免 許 区 分 と改正道 交 法 を テ ー マ に東ト協台東・墨田・荒 禍が落ち着き、運輸業界

川各支部は 月 日、墨 も次のステップを踏み出 運 送 協 同 組 合 連 合 会 の ングスクール営業企画部 に進めていきたい」と述
田区の東武ホテルレバン していかなければ、時代 永嶋功常務理事と、ナブ の小野寺正記氏が「現行 べた。

・３３５９・

通・環境Ｇ
（☎

協業務部交

せ先＝東ト

▽問い合わ

付終了）
。

達し次第、受込フォーム 」で（ 定員に東ト協ホームページ「申月３日まで。申し込みは受講申し込みは５年２氏）の高橋眞幸氏、小林弘和（☎ ・３３５９・ 労務士・本部労務相談員
東ト協は令 て受け付ける。各時間帯 環境Ｇ•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ついて」（講師＝社会保険

50で。 定員は各時間帯とも40人、⑥のみ20人

和 ５ 年 ２ 月 につき１事業者 人まで。 ６２５７）④11時30分 ～ 12時30分 ⑩11時30分 ～ 12時30分

任した後、令和５年度交 ２年度以降は９億円を下 し、審議・承認した。

を開催する。 で、セミナ ー終了後、受
京都都市整備局長）を選 に減少傾向を辿り、令和 や 方 向 性 に つ い て 説 明 込み、全日本トラック協 策について」

会場・Ｗｅｂ併用で員長に只腰憲久氏（元東 円以上あったが、長期的 当たっての基本的考え方 年度予算比５％減額を見 転者の安全運転の管理対 の 加 点 対 象 と な る も の
２月 ～ 日に開催
16

15

03

③10時30分 ～ 11時30分 ⑨10時30分 ～ 11時30分

ト 東 京 で、深 川・ 城 東・ に遅れてしまう。働き方 アシストの星野俊行氏が の運転免許証区分と改正

14② 9時30分 ～ 10時30分 ⑧ 9時30分 ～ 10時30分

歳

月 日まで。東ト・ 日（土・ 申し込み期間は来年
日曜日）、４

年 度 第 ３ 回 協ホームページの「本 部 集 団 健 「予 約 フ ォ ー ム 」で

① 8時30分 ～ 9時30分 ⑦ 8時30分 ～ 9時30分

ッ ト ）の 普 及 に つ い て 」 以上の大・中型免許取得）等について」と題して講

1330

2月19日（日）葛 飾 各 支 部 と の 共 催 に 改革への対応を進めるた 「自動点呼機器（ＡＩロボ 道交法の特例講習（と題して講演。

永嶋氏は、運行管理高 演。特例講習により、度化検討会など行政の動 歳以上で普通免許取得１

向として、乗務後条件付 年で大型・中型免許を取◆ 健診開催日時 ◆より「ＡＩロボット

点呼・免許区分と改

正道路交通法等説明会」を開催した。
開催に当たり、主

な お、今 回 か ら、診（ 定 期 健 康 申し込む。
診断）
」
を実施

する。
会場は、 オプション項目とし診できる。

東ト総合会館 て大腸がん検診も受（１階ロビーで受付）。

▽問い合わせ先＝

受付２月３日までき自動点呼の制度化など 得できるが、若年運転者について説明。自動点呼 講習が義務付けられてお機器の活用は長距離や深 り、事故を起こしやすい
夜運行の事業者が中心と 若年者への指導が重要になるが、働き方改革の推 なると指摘した。

受診申し込みは、原則日まで受講申し込み催者を代表して墨田支部の香川省司支部長があいさつ。「６支部合同で開催の運びとなったが、コロナ講演の後、台東支部の申し込み １１ 月月

03

進に向け、運行管理者の

0310

業務軽減のため活用を進 松本有司支部長があいさ として 表の通り、２日間 東ト協業務部交通・める必要があるとした。 つし、「東ト協では支部を 合計 部制
また、星野氏は乗務前・ 越えてブロック単位での で先着順に

30

12

1

め、公共的役割を担って う 必 要 な 予 算 を 計 上 す

14

1

15

16

申し込みは原則、時間帯別と⑤14時30分 ～ 15時30分 ※し、①～ ⑩ の い ず れか の 枠⑥15時30分 ～ 16時00分

19

19

19

５年１月23日開催

18

18

東ト協６支部
台東・墨田・荒川・深川・城東・葛飾

10

2月18日（土）
令和5年

18

12

10

1

12

５年２月18・19日実施

12

15

12

東ト協は令和５年１月 着順で定員になり次第、５年度事業の方向性承認
経費削減し効果的に推進20

23

本部集団健診
第３回

1

合 同
説明会

13

14

東京都トラック協会は 付金事業の方向性につい 執行に努めたい」とした。 ビルドや総点検を行い、65交付金事業審議委員会
東 ト 協
第108回

12

（４）
協 会

２０２２年（令和４年）12月25日
第1262号

９社にトップランナー賞
活動優秀な事業者を表彰
東）▽武蔵通商（多摩）

運 搬 社（ 墨 田 ）▽ ニ ュ ー

開 星 運 輸（ 江 戸 川 ）▽ ラ イ ン 東 京（ 墨 田 ）▽ 北
新 光 運 送（ 深 川 ）▽ 東 都 斗システム輸送（板橋）••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

河野氏は、初対面の人

また、新型コロナウイ

東ト協青年部（田中雄 の掴み方」と題して講演。 と指導した。
月 ７ 日、新

出 す こ と が 下 手に上手に声を出すためなっている と 指 摘。にストレッチなど準
備体操を行うことを

時間外労働規制対応へ
賃金規程など見直しを～」をテーマに講演。

藤田氏は、働き方改革関連法に伴う２０２４

年問題として、

時間外労働の上

限 規 制（ 年 ９ ６

０ 時 間 以 内 ）な

東ト協女性部（原玲子 どへの対応について説明。

月 ８ 日、東 対応すべき項目として就用契約書、点呼簿の見直月分

１ℓ 当たりの
軽油価格（東ト協調べ）

軽油引取税は地方税です

燃料給油は東京都内で☆ディーラー発行カード 平 均 = 124.7 円

でいかにＣＯ ２を 後も環境に良い走行、事 八 大（ 中 央 ）▽ 丸 信 産 業 【環境委員長賞】

表彰後、ＧＥＰ事務局参加した。

勧めるとともに、腹 本 部 長 ）は式呼吸法や、滑舌を ト総合会館で、令和４年 業規則や賃金規程、 協ｅｂ併用）を開催した。

よくするための発声 度女性経営者研修会（Ｗ 定、労働条 件通知書、雇法などを紹介した。

あわせて、研修会では、東京海上 しなどを挙げ、

平 均 = 126.0 円

さらに、就業規則・賃（ 多 摩 ）▽ レビアナウンサー）の河 が ％と説明。円滑なコ 必要な共通の話題や、距 ０ ２ ４ 年 問 題 に つ い て 改正に関して、１日の拘 として、残業代未払い問

また、改善基準告示の て、特に留意すべき問題％、耳 ンの事例を紹介し、円滑 推進役の藤田直樹氏が、 する必要があるとした。 金規程の見直しに当たったコミュニケーショ 部貨物営業開発グループ 労務管理の仕組みを構築

験から、心を掴まれ 日動火災保険・海上業務 これらを支える客観的な などについて解説した。

さらに、自身の体☆元売り発行カード削減していくかが 故を起こさない経営をし （多摩）▽丸橋運送店（城２０２４年問題への対応
関係業界が協力し克服を

平 均 = 118.4 円

なお、最後 に、小野力 事務所代表社員の長濱さ アを実施できるように、があるとした。

ための職場対策」をテー るような支援を行う必要
同氏は、職場のメンタマに講演。

東ト協各専門部

その上で、厚生労働省 「特 殊 車 両 通 行 許 可

合同で研修会開始の確認

制 度（ 新 特車 制 度 ）に準緩和の期限見直しや申意点を説明したほか、基て、問い合わせが多い注申請が必要な場合について講演。基準緩和認定の領などについて」と題し係長が「基準緩和認定要課の高橋友索自動運転

局自動車技術安全部技術

第二部では、関東運輸

許可状況などを説明した。

路の老朽化の現状や特車ついて解説したほか、道新たな通行確認制度や基準緩和認定テーマに••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

研修では、長濱産業医 自分自身で行うセルフケ 運転時間、例外的な対応 ついて説明した。

束時間、運転時間と連続 程改定のポイントなどに踏まえて対応すべきこと 休息の特例、１か月の拘 を回避するための賃金規

鈴 直 運 輸 野 景 子 氏 が、「社 内 を ３ ミュニケーションには、 離感を縮める方法などを ～改善基準告示の改正を 束時間・休息時間、分割 題を挙げ、請求訴訟など（ 城 東 ）▽ 割明るくする！部下の心 状況に応じた装いも重要 アドバイスした。

方改革と生産性の向上に

全体でワン 界内の連携強化が欠かせ いての理解を進め、働き ばならないと強調した。
チームとな ない」と述べた。

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

い さ つ し、「ド ラ イ バ ー

不足は依然として深刻な では対策として、セルフ 制 度 に 関 す る 研 修

中で、今、在 籍している ケアやラインケア、産業 会」（Ｗｅｂ併用）を

ドライバーをはじめ従業 保 健 ス タ ッ フ に よ る ケ 開催し、会場とＷｅｂ受員を大切にする必要があ ア、事 業 所 外 資 源（ 病 院 講を合わせて１８０人参

事業者には、従業員が ツＤＳ事業本部の江田重 の歴史や今年度から運用 ことなどを紹介した。

研修会第一部では、パ 通行許可制度について」 伴い、審査期間の大幅な
月 ６ 促した。

シフィックコンサルタン と題して講演。特車制度 短縮が可能となっている長 ）は専 門 部 会（ 三 理は重要なテーマとなっ ア」を柱とした対策を打東ト協鉄鋼 り、職場での心の健康管 など）という、「４つのケ 加した。

東ト協 鉄鋼専門部会

ルヘルスケア対策として

４年度「健康起因事故防 くり 」を土台として、疾 協 会 海 上 コ ン テ ナ

日、東ト総合会館で令和 は、「働 き や す い 職 場 づ 会 と 関 東 ト ラ ッ ク

健康起因事故防止研修会

ンタルヘルス不調予防の に気付き、予防対処でき

ま た、鈴 木 氏 は「紙 物 取り組み、将来的に労働 副部会長が閉会のあいさ つ絵氏（医学博士）が「メ 働く人が自らのストレス

続いて、荷主側を代表 方改革、ホワイト物流のれており、今後とも働き表して東ト協の上野 プ業界の発展につながる ど解決すべき課題が残さ

冒頭、主催者を代 克服することが紙・パル 流では待機時間の削減な 力を確保していかなけれ つを行った。

り、課 題 を☆ロ ー リ ー之技術顧問が「特殊車両 請手続きの一部簡素化に

東ト協 特車関係部会

村 文 雄 部 会 ている 」と述べ、対応を ち出していると説明。

働きやすい職場環境へ
メンタルヘルス対策を

正人部会長があいさ と思う」と述べた。
つ し、「コ ロ ナ 禍 に伴い、荷主の皆様と して、日本製紙連合会の 推進に向けて改善を進め
研修会では、ＮＸ総合の合同研修会は３年 野尻知巳物流委員長（日 ていきたい」とした。

月

止研修会」
（Ｗｅｂ併用） 病の予防はもちろん、疾 部会、関東・甲信越を開催した。

病管理や再発予防の取り 重 量 部 会 は

28振りで、荷主の方々 本製紙取締役執行役員営

平 均 = 132.5 円

11☆ス タ ン ド

重要で、エコドラ ていきたい」と述べた。
イブの取り組みは東京都トラック協会は や事故防止などで成果が 大きな意義がある」と述 がトップランナー賞の評
価基準や各社の取り組み 本 部 長 ）は

表彰式では、竹内副会 内容を紹介。また、都環 宿区のリーガロイヤルホ の第１印象を決定するの ル ス 感 染 症 で マ ス ク 着

月 日、東ト総合会館 表れ、環境優良事業者と べた。

で令和４年度「グリーン・ しての地位確立を目指す

あいさつを行った。
冒頭、田中本部が女性経営者研修会

冒頭、三村部会長があ 組みが重要と指摘した。 日、東ト総合会館で

11に２０２４年問題に 業 企 画 本 部 長 ）と、東 京 研究所取締役の大島弘明
ついて理解していた 洋紙代理店会の鈴木正美 氏が「物流業界の２０２
だき、協力して課題に対 物流委員長（新生紙パル ４年問題～その要因と対島氏は、運転者の拘束時応していきたいとの思い プ商事上席執行役員業務 応～」と題して講演。大で開催することにした」 本部長）があいさつ。

購入価格は、購入に関する諸要因（数量・支払条件・地域ほか）により多少の幅があります（消費税込み）。

軽油 の 価格

エコプロジェクト（ＧＥ もので、協会の最重要施 長 が 各 賞 を 授 与 し た 後 境局環境改善部の吉迫武 テル東京で、令和４年度 は、目からの情報「視覚」 用 の 生 活 が 続 き、声 を、受賞者を代 自動車環境課長が都の取 研 修 会（ Ｗ ｅ ｂ 併Ｐ）トップランナーセミ 策として、さらに発展さ （ 写真左下）
表し、丸橋運送店の高橋 り組みを説明した。最後 用 ）を 開 催 し、会引き続き、来賓として 伸明社長が謝辞に立ち、 に、森 本 勝 也 副 会 長（ 環 場とＷｅｂ参加をナー」（Ｗｅｂ併用）を開 せていきたい」とした。
催し、顕著な成果を挙げ【 トップランナー賞】

た事業者に贈る「トップ 東京都環境局の鈴木研二 「Ｇ Ｅ Ｐ 活 動 を 続 け、今 境委員長代理）が閉会の 合わせて約 人がランナー賞 」９社、同賞 環境改善部長が「言 葉 の 力 は 偉 大

音順・カッコ内は所 長があいさつし、

属支部）

（

に準ずる事業者に対する あいさつし、「ゼ東 京 戦 略 で は、
ＳＹ（江戸川）▽ケイ・ なものであり、部それぞれ表彰した。

「環 境 委 員 長 賞 」５ 社 を ロエミッション
セミナーでは、竹内政 ２０５０年まで

エ ス・ ラ 下 の 心 の 掴 み 方
イン（練馬） を 習 得 し て ほ し▽京北倉庫 い」と呼びかけた。
同日は、フリー

言葉の力で「心を掴む」
距離感縮める方法学ぶ

ーズライン アナウンサー（元フジテ からの言語情報「聴覚 」 なコミュニケーションに 「トラック運送業界の２（ 北 ）▽ ケ55•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

荷主団体と
合同研修会

野尻氏は「労働力不足 間 を 削 減 す る に は 荷 待

そ の 上 で、
「 ２ ０ ２ ４ への対策として、トラッ ち・荷役時間を減らす必

東ト協紙・パルプ専門 と説明。
部会は 月９日、東ト総合同研修会（Ｗｅｂ併用） メンバーが協力しないと 動化・省力化など、課題解決できない問題。業界 解決に向けた対策には業 ても２０２４年問題につさらに、業界内におい物流委員会と令和４年度 含め物流に携わる全ての 管の推進、荷役作業の自 摘した。

会・東京洋紙代理店会各 けでなく、荷主や倉庫を とした共同配送・共同保 えなければならないと指合会館で、日本製紙連合 年問題は我々運送会社だ クの積載効率向上を目的 要があり、産業全体で考12を開催した。

12

東ト協 紙・パルプ専門部会

36

80

司 副 会 長（ 環 境 委 員 長 ） に Ｃ Ｏ ２排 出 量が浅井隆会長のあいさつ 実質ゼロを目指
を 代 読。
「Ｇ Ｅ Ｐ 活 動 は し て い る が、大日々のエコドライブ活動 型貨物車ではＥから、ドライバーに対す Ｖ（電気自動車）る教育体制の整備や社内 などの普及には
環 境 の 活 性 化 に つ な が 時間がかかるた

青年部研修会
東ト協

12

ＧＥＰ

19

り、それにより燃料削減 め、現 行 の 車 両

38

50

東ト協
女性部

12

東ト協

12

第1262号

２０２２年（令和４年）12月25日
協 会（５）国交大臣表彰
受賞祝賀会
祝賀会でために微力ながら頑張っ

賞者一同が業界・協会のいるが、受 賞を機に、受長 が あ い さ つ し、
「受 賞••••••••••••••••••••

至 東十条五丁目

これに対し、松原氏が月 日、港区の第一ホ は、発 起 人ていきたい」と述べた。

の皆様は長年にわたり、北区内（環七通り）

謝 辞 に 立 ち、
「業 界 に はテル東京で、
令和４年「国 を代表して

今年の表彰では、吉田 交大臣表彰
事故防止活動に率先して誉を祝した。
浩一（宮吉運輸・中央）・ 各氏に対し、
取り組み、着実にその実

松原伸行（松原運送・大 「東 ト 協 の田）・浅見博之（淺見運輸 支部・本部
績を挙げてこられた。今後とも、輸送の安全・安倉庫・ 世田谷 ）・飯田勇 や関連団体
一（ＴＡＫＡＩＤＯクー など数々の心の確保に向けてご理
解・ご協力をお願いしたい」と祝辞を述べた。
引き続き、森本勝也副

この後、受賞各氏の紹 会長の発声で乾杯し、会問い合わせ先：東京都トラック協会 業務部交通・環境 G※事故速報は東ト協ホームページで PDF データも掲載しています

燃料高騰、２０２４年問

土交通大臣表彰受賞祝賀 浅井隆会長
また、来賓を代表して題などの課題が山積して会 」を開催し、各氏の栄 があいさつ
関東運輸局の新田慎二局

東京都トラック協会はに 立 ち、国氏の栄誉を祝す

ルフロー・杉並 ）・篠本 要職を歴任
密治（徳丸運輸倉庫・板 し、そ の 豊橋）
・中村克敏（中彦運送・ 富な経験と井 孝 志 業界のために惜しみなく

城東）
・香川省司
（東都運 高い見識をトラック運送 い」と述べた。
搬 社・ 墨 田 ）・
最後に、大髙一義副会（東京荒井清運送・葛飾）・ 発揮されてきた。トラッ 介 と と も に 各 氏 が 登 壇 場では歓談が続いた。
高橋忠男（五島運輸倉庫・ ク運送業界のさらなる発 し、浅井会長が受賞者代
べた。

足立）
・小沢庄一
（三興運 展のため、今後とも一層 表の松原伸行氏に記念品 長が閉会のあいさつを述輸・多摩）の各氏が受賞。 の 力 添 え を お 願 い し た を贈呈した。

具体的には、過労運転

野浩一安全推進部課長代 の防止や運転者の健康に

東交通共済協同組合の鵜•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

事故防止事業者大会

理が「認知能力とトラッ 起因した事故防止、歩行鵜野氏は、運転におい 安全に配慮、飲酒運転お東ト協中央支 止事業者大会」を開催し、 クの特性」と題して講演。 者および自転車利用者の部（ 澤 幡 淳 支 部 事故防止活動の推進と安を繰り返すが、交通事故 転の根絶――など、７項

長）
は 月６日、 全運行の徹底に向けた大 ては「認知」「判断」「操作」 よび危険ドラッグ服用運開催に当たり、あいさ の７割以上は慣れによる 目の取り組みを実践し、中央区の三越カ 会宣言を採択した。
ルチャーサロンで、令 和 ４ 年 度「事 故 防 つ に 立 っ た 澤 幡 支 部 長 過信などを原因とする認 「企業の安全最優先の風は「年に１回、 知段階のミスによるもの 土」の構築・定着を図る
開催し、交 通 て把握することが重要と 向上を目指す旨を宣言し
なお、大会 では、第安全の秘訣な 強調した。また、トラッ た。

どを学ぶこと ク の 構 造 上 の 視 界 や 視

事業用準中型貨物自動車が環七通りを東十条五丁目方面
から新神谷橋方面に第二通行帯を走行中、前方の赤色灯
火の信号機を見落としたことにより横断歩道を青信号に従って左方から右方に進行していた自転車と衝突したもの。
要
概

況
状

15

至 新神谷橋北区神谷

令 和４年11月 129件増加し、死者数は12
末現在の都内全 人で前年同期比３人増加と域の交通事故発生件数（本 なった。
年累計）は2万7,362件で、事故類型別では、右左折
前 年 同 期 比2,682件 増 加 時の車両相互事故が306し、死者数は116人で前年 件で、前年同期比８件増加
同期比４人増加となった。 し、死者数は１人だった。
営業用貨物車の関与事故
違反別では、安全不確認（「違反別」表の下段「注」 による関与事故件数が662
参照）
発生件数（本年累計） 件で、前年同期比11件減少
注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の      件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。
は2,429件で、前年同期比 となっている。
発

生

件

数

普通・軽

死 者 数

※表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

により、１ 件 覚、前照灯 の見え方、お 回東ト協ドライバー・コ

でも事故を減 よび注意点などについて ンテストで２㌧部門優勝の佐藤高志さん（ハナワ
この後、岩田享也副支 ト ラ ン ス ポ ー ト ）と、女らせるよう取 説明した。
り組んでいきたい」と述べ、 部長（支部運輸安全委員 性部門優勝の田中美佳さ
事故防止の徹 長 ）が、安 全 運 行 の 徹 底 ん（同）に対し、澤幡支部
闘をたたえた。

底を求めた。 に向けた大会宣言を読み 長が金一封を手渡し、健同日は、関 上げ、採択した。

╳②事業用準中型貨物車（男性60代）
当事者 ①自転車（女性70代死亡）
順番は過失の軽重を示すものではありません

所
場

12 月 12 日（月） 12 時 47 分頃発生（晴天）日 時

計
右左折 その他

269
301
+9
225
270
+11
377
476
+35
1,045
1,382
+74
1,916
2,429
+129
3
1
3
5

67
108
−6
48
93
+2
71
174
−12
211
500
+50
397
875
+34
0
0
1
3

0
0
±0
1
1
+1
0
0
±0
2
3
+2
3
4
+3
0
0
0
0

0
0
±0
0
0
±0
2
2
+2
0
2
−3
2
4
−1
0
0
0
0

2
2
−2
10
9
+7
7
5
−5
13
13
−8
32
29
−8
0
0
0
0

14
12
+3
20
18
+11
30
29
+16
42
40
−8
106
99
+22
1
0
0
0

1
1
+1
1
1
+1
4
3
±0
25
24
+12
31
29
+14
0
0
0
0

6
6
−5
7
7
−1
17
17
+7
34
35
+6
64
65
+7
1
1
2
1

30
35
+13
16
26
−5
48
57
+17
177
214
+5
271
332
+30
0
0
0
1

46
37
−2
64
58
+3
84
74
+15
171
161
+23
365
330
+39
0
0
0
0

103
大
関与事故件数 100
型
（前年比）
+7
１当件数
58
中
関与事故件数
57
型
（前年比）
−8
１当件数
114
準
中 関与事故件数 115
型 （前年比）−5
１当件数
370
関与事故件数 390
（前年比）
−5
１当件数
645
合
関与事故件数 662
計
（前年比）
−11
大型貨物車（１当）1
中型貨物車（１当）0準中型貨物車（１当）0普通・軽貨物車（１当）
012◎運転中は常に緊張感を保ち、前方や周囲の状況に注意を払って安全第一で運行すること。漫然運転は絶対にしない。
徐行
違反

東ト協

12

東ト協 中央支部

たくさんの 笑顔が走る
首都東京
１当件数

43

信号
無視

安全
前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ

10

事業者大会を とし、まず交通状況を見 ことにより、業界の地位

安全最優先の企業風土へ
７項目の対策実践を宣言

令和４年11月末
年間累計

営業用トラック関与の交通事故
違反別

（６）
協 会

２０２２年（令和４年）12月25日
第1262号

２８４事業所、４回目が なった。また、東京都は 生状況では、Ｇマーク認
１３９７事業所、５回目 前年度の５番目から４番 定事業所の死亡・重傷事％以下と少なく、安全性が高いとしている。
具体的には、１万台当たり重傷事故件数は、Ｇ

局は、全日本トラッ ６・３件と多いのに対し、国土交通省自動車 マ ー ク 未 取 得 事 業 所 がＧマーク認定取得
安全性高い事業所

が１１１４事業所の計７ 目にランクアップした。 故件数は未取得事業所の今年度認定数を都道府

定 数 は １ 万 ２ ８ ６ ８ 社 業所、②大阪５１２事業

また、事業者単位の認 多い順に①愛知５３７事

１・２㌽高まった。
員以外を含む）にみると、割合は ・５％に相当し、 県別（トラック協会の会

年３月末現在）に占める

で、
全営業用トラック（３ ９９０事業所だった。

安全性優良事業所

全日本トラッ様に、死亡事故件数

東 京 都 ト ラ ッ ク 協 会 講演。

ク協会による令和４ Ｇ マ ー ク 取 得 事 業 所 は

北海道３９０事業所、⑥ （ Ｇ マ ー ク ）認 定 に

今年度の認定事業所の 神奈川３６１事業所、⑦ ついて発表し、認定・０％に上昇し、評価事業」（Ｇマ （ ・４％）減少。一方、 ２７４事業所、⑩静岡２ 安全運行を励行する

運送事業安全性 ０事業所で１５７事業所 葉３４２事業所、⑨茨城

度「貨物自動車 うち、新規認定は１３５ 福岡３４６事業所、⑧千 事業所が業界全体のして、令和４年

事業実施機関と ４㌽上昇した。

20

5.0

２・６件に対し、取 は 月７日、東ト総合会

Ｏリスクマネ 転事故件数ゼロ」を掲げ、 点事故の防止などに向け 免許取得時には各運転操ジメント・モ 重点削減目標（各都道府 て、具体的に事業者・管 作を意識して行うが、慣ビリティコン 県の共有目標）
として「車 理者・運転者がそれぞれ れてくると無意識の操作

サルティング 両台数１万台当たりの死 取 り 組 む べ き 対 策 を 解 やクセが出てくるとし、部コンサルテ 者数と重傷者数の合計を 説。事故防止には当たり 適性診断票のアドバイスィンググルー ６・５人以下」にするこ 前のことをしっかりとや を有効活用し、そうした

東 京 都 で は、令 和 ２・

また、運転者（受診者）

第２部では、自動車事 かけた。

プの福田雅之 とを目指していると説明。 ることが重要と強調した。 クセなどを直すよう呼び
氏 が、
「事 業

用トラックに ３年平均で目標をクリア 故対策機構・運輸安全マ

おける事故の しているが、全国平均で ネジメント事業部の横山 が 自 分 の 運 転 上 の 弱 点傾向と防止対 は増加傾向にあり、継続 祐 介 氏 が、
「適 性 診 断 結 （クセ）を知り、安全運転

策 」と題して 的に取り組みを推進する 果を活用した安全教育指 に必要な具体的な目標を決めて実践できるように横山氏は、適性診断の するには、管理者が一緒必要があるとした。その 導」をテーマに講演。

を振り返 質問の仕方や運転者の話

運転ぶり うことが効果的と指摘。

得事業者は０・５件 館で、全日本トラック協 ラック事業における総合 はじめ、追突事故や交差 狙いについて「自分自身の に考え、助言や指導を行

基本操作の徹底が重要「プ 安全プラン２０２５」でと少ない。乗務員に 会 と の 共 催 に よ り、

起因する事故も、未 ラン２０２５目標達成座 は、事故削減目標としてる 」こ と を聞くテクニックなどに事

４ ０ ㌔ ㍍ へ と、従 来（ ２ 年度に変更する（ 日）

行経路となる区間を５１ 保の目標年度を、令和８

連結トラック」の主な通 物質に関する環境基準確「ダブル などを閣議決定。これら●国土交通省、総量削減基本方針の変更

けて、輸送事業者が非化

改正省エネ法の施行に向社会小委員会」を開催。

部会の第３回「グリーン議会交通体系分科会環境０５０㌔㍍）の約２倍に進める際の判断基準・素● 経済産業省・公正取 石エネルギーへの転換を案を提示。小型トラック

引委員会、関係事業者団● 関東運輸局・関東経 体 に 対 し、要 請 文 書「下について、２０３０年度● 東 京 都 ト ラ ッ ク 協 拡大する（８日）
「東京しごと財団」か会、と説明。 ついて紹介した。

適性診断を活用し指導

都内の認定事業者は、
事 業 者 事 業 所 ）▽ 清 興 運 輸（ １

それによると、今年度 次の通り。武蔵通商（２の申請総数は業所）。

の 結 果、 事 業 者（ １ ２ 事 業 所 ）▽ 引 越 社（

（１８１事業所）で、審査 事業所）
▽トナミ運輸（８
全日本トラッ ９事業所）を認定した。

請取引の適正化につい

済産業局、関東商工会議までに保有台数の ％を今年度認定の有効期間 ら受託した、令和４・５「ト ラ て」を発出。価格転嫁やは、５年１月１日から７ 年度「業界別人材確保支 所 連 合 会 に 対 し、

非化石エネルギーなどに内訳は、新規が 事業「引 越 事 業 者 優 事業者（１０９事業所）。 年 月 日まで。これに 援事業（運転免許取得支 ック事業の取引環境適正 取引適正化への取り組み

転換する目標案を示す

ク協会は 月（ 日）
良認定制度」（引 このうち、東京都内の認 より、」の 申 請 受 付 を 開 始 化に向けた取組みのご理 などを求める
引越優良事業者（来 援 ）
越 安 心 マ ー ク ） 定数は４事業者（

所）となる。

免許取得の教習費用の一 あった場合の対応などに４事業者（１６７６事業 型・大型特殊・けん引各 から運賃交渉の申し出が年度認定と合わせて３５ 必要な大型・中型・準中 いて 」を発出し、事業者

事業 年 １ 月 以 降 ）は、２・ ３ する。トラックの乗務に 解・ご協力のお願いにつ日、令和４年度 者（ 事業所）
、更新は盛り込まれる（８日）

取得事業者の９・４ 学セミナー～あらたな事 「死者数と重傷者数の合件に対し、取得事業 故削減目標への取り組み 計９７０人以下」「飲酒運第１部では、ＳＯＭＰ

者２・３件にとどま ～」を開催した。
る。

発表した。

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

万台当たりの事故発の事業用トラック１

３年中（１～ 月）

愛知県の認定数が大阪 えているとしている。

ーク制度）の評価を決定 更新認定は初回が１４８ ６９事業所となっている。 トラックがさらに増し、公表した。それによ ５事業所、２回目が１３

5,000

福田氏は、
全ト協の
「ト 上で、飲酒運転の撲滅をは、未取得事業所の20

動車運送適正化 める割合は ・５％で０・ ④東京４１０事業所、⑤ 年 度 安 全 性 優 良 事 業 所 ０・９件にとどまる。同③埼玉４６４事業所、日、全国貨物自 で、全事業者数（同）に占 所、ク協会は 月51

ると、今年度は新規・更 ６０事業所、３回目が１ 府を抜き、全国で最多と10.0

新を合わせて７９９０事
業所（事業者数４９１５社 ）を、安 全 性 優 良 事 業
これにより、令和元年所に認定した。
～３年度に認定した事業所と合わせて、認定事
業所数は２万８６９６
事業所となり、全事業所
月 現 在 ）に 占 め る

0.0
４年
３年

死亡・重傷事故は
未取得の20％以下

41

事業者１２９事業所

認定事業者は引越優良 部について助成（最大２ ついて、協力を依頼する事業者として、車両のス 分 の １）す る も の で、事 （ 日）
テッカーや宣伝媒体など 業期間は６年３月 日ま● 国交省自動車局、貨物 課 長 通 達 で、
「標 準 的「物価高克服・ な運賃」に係る特殊車両
● 政府、

（１日）
に「引越安心マーク 」を で（セメントバルク・の引越サービス名称内の 経済再生実現のための総 ４車種

事業所に、利用者からの 合経済対策」の財源とし ダンプ・コンクリートミ

相談窓口を設置し、約款 て、令和４年度第２次補 キサー・タンク）の割増（ 日）や関係法令を遵守した対 正予算案を閣議決定。高 率を示す

● 政 府、自 動 車 Ｎ Ｏ Ｘ

・ＰＭ（粒度割引の拡充措置（最大 （窒素酸化物）％割引）の１年延長が 子状物質 ）法に基づく、● 国交省、交通政策審 （ 日）10

数（
割合（認定取得率）は ・

22

25０％で、前年度比０・９下、上昇・低下などは前㌽上昇した（ グラフ／以

10,00012

引越事業者優良認定の認定事業者を 所）。

59

応に努めることが求めら 速道路料金の大口・多頻
られる。

21

30

31

15

認定事業所に所属する

43

11

70

30

使用できる。一方、共通

14

年度比）
。

41

◇11月分 ◇

15

15.0

東ト協
全ト協

プラン２０２５
目標達成座学セミナー

50

国交省

33

全ト協
４年度

12

20.0
23,271

30年 令和元年 ２年
29年
28年
27年
平成25年 26年
0

25,94824,319 25,227
23.0
25,00020,98919,23815,00028,026 28,696 25.0
26,94025.1

22,24220,000

30.0

30.2
29.5
28.7
27.6
26.5

（％）

認定事業所数と認定取得率の推移

35.0

33.0
32.1
認定率

30,00020

10

認定取得率33.0％へ上昇
車両台数割合は51.5％に

12

12

33

31.2
認定事業所数

35,000

12

７９９０事業所認定 全ト協
４年度
12

車両台数は 万８４６台
75

16

第1262号

２０２２年（令和４年）12月25日
総 合
（７）

し、
「人 類 の 宝 を 未 来 に 伝 え る 」

うことから発うするかとい済を世界でどの修復のあり方を具体的に示し基本方針で行われ、木造文化財

り、「原状」に戻すことを目指す

工 法 を 含 め て「原 状 」に こ だ わ

きる部材は再利用、材料・技法・世界遺産への日本発信力
日本の盆踊りや念仏踊りなどとする、世界遺産条約の理念に

日、日本が提案した民ふりゅうおどり

日本で世界遺産が注目される
り、日 本 の 修 復 は 本 来 の 姿（ オ

会の基準見直しを迫ることにな

た。このことが、世界遺産委員が世界遺産に登録された。ユネ
月ようになったのは、１９８０年

ス コ（ 国 連 教 育 科 学 文 化 機 関 ） つながった。
が俗 芸 能「風 流 踊 」を 無 形 文 化 遺の高まりを受けたもので、１９日光東照宮の大きな特色の一設によって沈んだ旧小河内村にリジナル）を維持していること

登録が決まったのは東京の３９３年に法隆寺や姫路城が日本
つは、鮮やかで豪華な色彩の彫
もともと伝えられていた。水没代頃からの、自然保護への関心

件をはじめ、秋田の西馬音内盆の世界遺産第１号として登録さ刻群だ。それらの大敵は日光の産に登録することを決めた。

踊、岐 阜 の 郡 上 踊、京 都 の 六 斎れた。

除災、雨乞いなどの願いが込めものを、趣向をこらした衣装やを惹いたり目をみはったりする

流 」は 華 や か で 賑 や か な、人 目

行 事 で 行 わ れ る 民 俗 芸 能。
「風

風流踊は、各地の祭礼や年中であることが評価された。日本

城郭構成を表す代表的な建造物て 踊 る。 死 者 供 養、豊 作 祈 願、 にも創意をこらした日本独特の持 ち 物、大 太 鼓、鉦 な ど で 囃 しからの登録は木の文化への評価

門・土塀・石垣・堀など、防御を表す傑作。
天守群を中心に櫓・高峰であり、人類の創造的才能

飾美において木造城郭建築の最建造物、姫路城は設計技術と装法隆寺は現存する最古の木造

華麗さ、豪華さを維持・保存するもので、これが日光東照宮のするためのデータを保存してい伝承は、創建当時の姿を維持

また技術者の養成も行っている。

告 書 を 作 成 し、後 世 に 伝 承 し、な技法による修理や修理後の報集 団 は、伝 統 的 な 材 料、伝 統 的術者集団が担っている。技術者

修復には江戸時代以来専門の技

過酷な条件の自然環境であり、という。

した風流踊の遺風が認められるらした笠をかぶる。中世に流行はカバと呼ばれる布を周囲に垂れぞれお盆に踊られる。踊り手に伝承されている小歌踊で、そているという。

近世初頭の風流踊の系統を伝え

装姿の青年によって踊られる。

り伝承している。踊はすべて女で移転した人々が保存会をつく保っているかが建造物での重要があり、原型・原状をどこまで態」の維持・保存に関する項目

文化遺産は「オリジナルの状は、奥多摩町「小河内の鹿島踊」

世界遺産登録の都内の３件「新島の大踊」は、本村と若郷

わかごう

られ、多種多様に伝承されてきを迫るものとなり、文化の多様る土台となっている。ここにも「下平井の鳳凰の舞」は、９月な点となる。石造やレンガなど（１９８０年）、新 島 村「新 島 の

ほんそん

世界遺産は近年、観光地のセ性を認める契機となったことは木造建造物を維持・保存し、継然遺産を人類全体のために損傷の耐久性のある建材を使ってい大踊」（２００５年）
、日の出町

ふせがね

ールスポイント的な面が強くな
注目していい。

や破壊などから保護し、保存す

る、ヨーロッパの建造物を基準「下平井の鳳凰の舞」
（２００６

うです。

が行き交うこととなりそ

これから多くの人やモノえていた帰省をはじめ、と。久しぶりの旅行や控始は実に３年ぶりのこ

行動制限のない年末年

凰の舞」で構成される。

打 ち つ つ、勇 壮 活 発 に 踊 る「鳳祭で演じられ、歌舞伎の影響が末に行われる春日神社の秋季例ることが重要であるとして、国として保存状態を考えると、木年 ）で、い ず れ も 国 指 定 無 形 民承する仕組みがある。

際的な協力・援助体制の確立を造建造物では木材の劣化が避

俗 文 化 財（ カ ッ コ 内 は 指 定 年 ）東京都から３件登録

世界遺産への関心は、エジプ

け ら れ な い。 修 復 は 必 然 的 なとなっている。

た。

ってきているが、文化遺産や自が認められた。

念仏など 都府県の計 件。

風流踊が
世界遺産に
み ら れ る「奴 の 舞 」と 大 太 鼓 をトの古代遺跡がダム建設の影響ものであり、そのことをどう評「小河内の鹿島踊」は、都内の目的としたもの。

で水没することとなり、その救

価 す る か が 問 題 と な っ た。 外

水がめである、小河内ダムの建小河内の鹿島踊

全国の神社やお寺で孤高の画家を思う
日本画家の田中
いっそん

一村をご存じでしょう か。 亜 熱 帯 の 植 物や鳥を独特の色彩感るくらいの気迫を感じさせます。代表作の一つである『アダンの海辺』については、「この絵は、百万円出

されても売ることはできません。この絵は、閻魔大王と引き換えに、この絵を描後、千葉で絵を描き続け、 っていますが、一村は何かへの手土産なのです」と語高の画家で、「日本の

九州や四国などをスケッチ

覚で繊細に描いた孤ゴ ー ギ ャ ン 」と も 呼いたのではないかと思えてした奄美大島にある「田中の院展に出品しますが、落１９５８年に日本美術院

く、自分が描きたいと思う

覗いながら描くのではな

ま た、「お 客 様 の 鼻 息 をきます。
。
一村記念美術館」（写真）選。失意の中、 歳のとき索します。

を訪れてみました。

今回、一村が晩年を過ごして歩きながら、作風を模

八街千尋

ばれています。

ライター

山魁夷がいましたが、家庭本画科に入学。同期には東校（ 現・ 東 京 芸 術 大 学 ）日木県で生まれ、東京美術学

一村は、１９０８年に栃歳ている間は評価されず、１るという生活でした。生きがたまると無心に描き続けは大島紬の工場で働き、金大島に移住します。奄美でに、単身で鹿児島県・奄美奄美の海岸を歩けば、ア

ならぬ覚悟を感じさせます。

ており、孤高の画家の並々

自分は満足である」と語っからなんと評されようともが最後の一枚だとして世間足であり、例え、その作品

ものが一枚でも描ければ満

９７７年に

つむぎ

の事情で中退します。そので亡くなりましかが憑依したの美に来てから、何ら順にみると、奄

過去の作品かめぐれば、豊かな時間を過では、と思いをはせ、島を一村がスケッチしていたのが見られます。この風景をなどモチーフになった植物

ダンやソテツ、クワズイモ

かと思うくらいごせるかもしれません。

た。

脂 が の り、
〝 あの

世の風景 〟と思え

令和４年もあと数日で終月に集まる親わる。毎年睦会で「気になる〝今年の出来事〟

は？」という話になることがある。残念だが会合はコロナ禍のために３年連続して休止している◆もし開かれたら、何の話になっただ

ろうか。やはり３年越

しの新型コロナが一番だろう。話すことは山ほどある。次は、もしかしたらロシアのウクライナ軍事侵攻だろうか◆驚きの動画によって、今更ながら人類は

つい最近まで隣の集落を躊躇なく襲っていたのだということ、そして国と国との間には法秩序が無いことを知らされた◆令和５年の正月が来る。正月といえば、デパートをはじめとする有名店舗が元日営業中止というニュー

すでに半世紀になる経うなったのだろうか。

スを覚えているが、ど有人動力飛行に成功しま

緯を逆行させるようなみずのとうした。来年は、ウサギのことだが、静かで懐か癸卯。こように大きく跳ねるよう

れまでの

努力が実

しい昭和の三が日を目

ょっとうれしい話だ。

を見てきた者には、ち成。その数十年の過程なっていった昭和、平巻き込み大きな激流にしか関連産業すべてをう小さな流れが、いつ困る単身者のためとい店舗が閉まって飲食ににすることができるの

われています。

顔をふりまいていたと言いさから、多くの人に笑を迎えてくれ、そのかわ

叶うさぎ」の像が参拝者には、「福分け猿」と「夢たたずんでいます。神社にひっそりと緑とともにだろうか◆ほとんどのな出来事に期待したいと初の高速道路となる名神

品川区戸越にある戸越を 結 び、は、これまで通り初詣の

高速道路の栗東～尼崎間

八幡神社は、住宅街の中

ころです。

勢いよく

成長し飛躍する年とされています。１９６３（昭分散参拝を呼びかけていが開通し、物流の主役を）年には、日本で最るところもありますが、担うトラック輸送の始ま）年には、ライト兄弟が初の

１ ９ ０ ３（ 明 治

これまで培った新しい生

和

12

回
第20
O SOMO
SOM
KIKOU

りを予感させました。
たいものです。
さ て、来 年 の 干 支 は【戸越八幡神社】
住所：品川区戸越2 ー 6 ー 2341

観を似せただけの修復では〝 オ
リジナル〟とは言えないからだ。
姫路城の大修理では利用で日光東照宮の陽明門

50

36

30
24

奄美の花鳥描いた
活様式での行動を心がけ

38

11

姫路城

木の文化や修復伝承の伝統力

69
戸越八幡
神社

（８）

２０２２年（令和４年）12月25日
第1262号