安全に関するご注意◎ ご使用の際は、取扱説明書をよくお読みの上、正しくお使いください。
また、製品のラベルの表記内容もご確認ください。

● 故障、事故を未然に防止するため定期点検は必ず行ってください。
● 燃料、潤滑油は取扱説明書で指定されているものをお使いください。
それ以外のものの使用は、故障、事故の原因となることがあります。
● 乗船時は法定安全備品の搭載を確認の上、法規を守って安全航走を心がけてください。
● 天気予報を確認の上、無理のない航走を心がけてください。
○ 本カタログの仕様及び価格は改良などにより予告なく変更することがあります。
○ 製品の色は印刷の都合上、実際とは若干異なる場合があります。
○ 写真の製品はオプションを含む場合があります。
は、ISO 9001 及び ISO 14001の認証取得会社です。

トーハツ製品のお問い合わせ、お求めは下記の販売店へ

www.tohatsu.com
本社
大阪営業所

〒1 74 -0051〒530-0043

東京都板橋区小豆沢3-5-4
大阪市北区天満1-8-27

TEL: 03-3966-2222
TEL: 06-6358-2971

OUTBOARD
MOTORS ANDBOATS2024

OUR MISSION

す べてのボートユーザ ーに最 高 の 体 験をお 届 けするためのトーハツの 技 術 思 想 、それ がシンプリック・テクノロジー（ Simpliq™ Technolog y ）です。

お客さまのボートライフをバックアップ するためのトーハツの サ ービ ス 思 想 、そ れ が バックス・ユ ー・アップ（ B a c k sYou Up™ ）です。

シンプリック・テクノロジーから生まれる様々な技術は、ボートをもっと素敵に楽しむためにお客様に寄り添い続けます。

製 品 や 技 術 に 関 わる情 報 提 供 、パーツ 供 給 や ワランティなどの各種アフターサービス、世界中のサービス網を通じてトー ハ ツ は 、お 客 さまが ボ ートを 、もっと安 全 に 、そして快適に楽しんでいただくためのサポートをご 提 供します。

シンプリック・テクノロジー は 、シンプ ル な 構 造（ S im p l eArchitecture ）、使いや すさ（ Easy to Use Interface ）、完成度の高さ（ Absolute Quality ）に関わる技術とノウハウ、そして数々のイノベーションを示す代名詞です。

1

TO H AT S U O U T B OA RD M OTO RS A ND B OAT S 2024

バックス・ユー・アップ は 、世 界 中 の お 客さまのご 要 望 に、的 確 に 、迅 速 に 、そして誠 意をもってお 応えする私 たちの姿勢と活動を示 す代名詞です。

TO H AT S U O U T B OA RD M OTO RS A ND B OAT S 2024

2

OUTBOARD MOTORS

3TO H AT S U O U T B OA RD M OTO RS A ND B OAT S 2024

TO H AT S U O U T B OA RD M OTO RS A ND B OAT S 2024

4

MFS140/115/90/75
クラストップのトルクと加速性能を実現した「フラッグシップモデル」

使いやすさを求めた結果、高トルクによる圧倒的な加速性能を実現。
燃焼・排気効率の向上と摩擦力低減を徹底的に追求し、パフォーマンス向上と環境性能向上を両立。

標準色：アクアマリンブルー 特別色：ベルーガホワイト ※詳細は価格表をご覧ください。

標準色：アクアマリンブルー 特別色：ベルーガホワイト ※詳細は価格表をご覧ください。

TECHNOLOGY
4-2-1等長排気システム
船 外 機 初となる 4 - 2 - 1 等 長 排 気システムによりクラストップレベルの高トルクを生み出します。

新設計ロアユニット

クラストップレベルの高トルク優れた燃焼効率高トルクを受け止めるギアケース、ベベルギアを新設計し、耐久性も大幅に向上しました。
ギア比の最適化と水中抵抗を低減したギアケース形状により、クラストップレベルの航走性能を実現しました。

4-2-1 等長排気システムなどの新技術を採用し、船外機専用に設計された 4 バルブペントルーフ型燃焼室の中央にスパークプラグを配置することで、優れた燃焼効率を実現しました。

クラストップレベルの高トルクを達成。実用回転域において高トルクを維持することで、伸びやかな加速を実現しました。
強制クラッチ方式

オートベルトテンショナー

シフト機構に強制クラッチ方式を採用し、操作性能が向上しました。
安全性確保のための急発進防止機構も装備しています。

オートベルトテンショナー採用によりベルト張力が最適化され、長寿命化とメンテナンス性が向上しました。

TOCS (Tohatsu Onboard Communication System) 対応：
専用のインターフェースカプラーをトーハツ独自の通信システムを用いてネットワークに繋ぐことで、様々なエンジン情報を出力できます。
4.3"LCDマルチファンクションディスプレイ*が登場。
従来のメーター式に加えて、*防水規格IPX7
直射日光下でも優れた視認性を実現します。

*マルチファンクションディスプレイ

5

TO H AT S U O U T B OA RD M OTO RS A ND B OAT S 2024

トローリングスピードコントロール

自己診断機能キースイッチ操作で、アイドリング回転数を650 ～ 850rpmで 50rpm 毎に切り替え可能。潮の流れや風向き等状況に応じたトローリングスピードを選ぶことができます。

タコメーターの使用により、警告ランプ・指針の組み合わせで船外機の故障個所・履歴の表示が可能です。

イージースタート機能

ウォーターフラッシングシステム

キーを一捻りするだけで、エンジンが掛かるまで電動スタータを自動制御します。キーを回し続ける操作が不要で確実に始動します。

付属のフラッシングアタッチメントを取り付けることで、エンジン内部を容易に洗浄できます。

TO H AT S U O U T B OA RD M OTO RS A ND B OAT S 2024

6

BFT150

MFS50/40

環境性能とパワフルな走りを両立したクラス最軽量 *でトップレベルのスピードを実現した「アクティブモデル」「ライトウエイトモデル」

新開発の狭角バルブレイアウトの SOHCロングストローク直列３気筒はスリムで軽量。
直列 4 気筒 DOHCエンジン。

水中抵抗の低減と最適化されたギア比により分厚いトルクはリニアな加速を実現。

クラストップレベルの最高速と加速を実現。

ECU による燃焼制御によりエンジンに最適な燃料を供給。

クラス最軽量 *の洗練されたシャープなデザイン。

環境性能と低燃費を実現。

*2024 年 3月当社調べ

TECHNOLOGYTECHNOLOGY
可変バルブ搭載

充電性能 12V-40A(A)50

充電性能比較※Honda調べ

40302010

本モデル

A社

リーンバーン（希薄燃焼）
で圧倒的な低燃費を実現しました。

高性能オルタネータ

トローリングスピードコントロール

B社

01000 2000 3000 4000 5000 6000
(rpm)
BFT150 12V-40A

トローリングスピードコントロール

Maximum Acceleration System
スロットルを開ければ、発生する分厚いトルクは圧倒的な加速を生み出します。

低速回転時、高速回転時にバルブの開閉量と開閉タイミングを切り替えることで燃焼室に入る燃料と空気量を調 整 し 、 低 速 か ら 高 速 ま で 全 域 ト ル ク
フルな走りを実現しました。

大容量オルタネータの採用で、トップクラスの充電性能を発揮します。数値は船外機本体の消費電力を除いておりますので、この電力をフル活用できます。

標準色：アクアマリンブルー 特別色：ベルーガホワイト ※詳細は価格表をご覧ください。

Fuel-Efficient Cruise System

低速域での細やかな回転数調整をデジタル制御。流し釣り時の微妙で煩雑なスロットル操作がプッシュボタンで容易にできます。
（650～1,000rpmで50rpm毎に調整可能）※オプション
シャッターバルブシステム

エンジン回転に応じて吸入する空気量をコントロールすることで、出力やトルクの向上に大きく貢献します。

650rpm750rpm950rpm850rpmキースイッチの操作で、アイドリング回転数を4段階に切り替え可能。潮の流れや 風向き等状況に応じたトローリングスピードを選べます。

エンジン

狭角バルブレイアウトのSOHCロングストローク直列3気筒はスリムかつ軽量なエンジンを実現しました。
船外機用に最適設計されたコンパクトな燃焼室形状が作り出すトップパワーと、ロングインテークマニホールドによる豊かな低中速トルクにより、全回転域でスムーズで力強い走りを実現します。

専用のインターフェースカプラーをトーハツ独自の通信システムを用いてネットワークに繋ぐことで、様々なエンジン情報を出力できます。

7

TO H AT S U O U T B OA RD M OTO RS A ND B OAT S 2024

シリンダーヘッドとシリンダーブロックそれぞれに最適な温度コントロールすることで燃費効率を向上しました。

自己診断機能タコメーターの使用により、警告ランプ・指針の組み合わせで船外機の故障個所・履歴の表示が可能です。

ウォーターフラッシングシステム

付属のフラッシングアタッチメントを取付けることで、エンジン内部を容易に洗浄できます。

２系統独立制御冷却システム

TOCS (Tohatsu Onboard Communication System) 対応：

ロアユニット

水中抵抗の低減と最適化されたギア比により、クラストップレベルの最高速と加速力を実現しました。
大型ス
プラッシュプレートの高い水切り性能により、航走時のスプレーを大幅に軽減しました。
ワイドスパンに配置された上下のエンジンマウントが、振動を吸収し快適な航走を実現しました。

TOCS (Tohatsu Onboard Communication System) 対応：専用のインターフェースカプラーをトーハツ独自の通信システムを用いてネットワークに繋ぐことで、様々なエンジン情報を出力できます。

TO H AT S U O U T B OA RD M OTO RS A ND B OAT S 2024

8

M F S 3 0 / 2 5 NEW
クラス最軽量 *を実現したクラス最軽量 *を実現し、様々なボートへ幅広くマッチング。

「マルチパーパスモデル」

バッテリーレスフュエルインジェクションシステムを採用。

*2024 年 3月当社調べ
標準色：アクアマリンブルー 特別色：ベルーガホワイト ※詳細は価格表をご覧ください。

TECHNOLOGYTECHNOLOGY*最も軽いモデル同士(ETLリモコン仕様)の比較による

重量比較
90807060504030
重量 (kg)TOCS (Tohatsu Onboard Communication System) 対応：
専用のインターフェースカプラーをトーハツ独自の通信システムを用いてネットワークに繋ぐことで、様々なエンジン情報を出力できます。

最高速度比較

15ｋg削減82.5

MFS25/30C(W)新設計ギアケース

MFS30D

水中抵抗の低減と最適化されたギア比により、加速力と最高速度が向上しています。

67.5

MFS30C

MFS25/30D(W)

0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0

速度 (km/h)※最高速度はボートの種類や艤装・積載物の状態により異なります。
※グラフ上の速度を保証するものではありません。

9優れた充電能力

バッテリーレスフュエルインジェクション

クラス最軽量*クランクシャフトとインテークマニホールドをリニューアルすることで、クラス最軽量*をMFS25/30C(W)と比べて、総重量が15kg*、18％軽量化されています。
達成しました。
排気量をダウンサイズしながらも、前モデル同等の航走性能を実現しました。

TO H AT S U O U T B OA RD M OTO RS A ND B OAT S 2024

クラス最高の17.5A高出力充電システム。
軽量でコンパクトな水冷整流器を新設計し、充電能力が向上しました。

各種センサーからの情報とECUの命令に従って、刻々と変化する運転状況に応じた燃料噴射を行うことでを高次元で両立しました。
「クリーン&エコノミー」
フュエルインジェクションシステムにバッテリーを必要としないため、マニュアルスタートが可能です。
マルチティラーハンドル

操作性の向上を図った多機能ハンドルが選択できます。
3段階の高さ調整機構を備え、7段階の高さ調整を可能にするオプションも準備しています。
EFGタイプオプション取付可※ETタイプ標準、
ベーシックティラーハンドル

自然な姿勢で、シフトチェンジをスムーズに行うことができるフロントシフト機構を装備しました。
ETタイプオプション取付可※EFGタイプ標準、750rpm

850rpm1050rpm

950rpmトローリングスピードコントロール

キースイッチ（EFGはボタン）操作で、アイドリング回転数を750～1,050rpmで100rpm毎に切替可能。潮の流れや風向き等状況に応じたトローリングスピードを選べます。
ウォーターフラッシングシステム

付属のフラッシングアタッチメントを取り付けることで、エンジン内部を容易に洗浄できます。

TO H AT S U O U T B OA RD M OTO RS A ND B OAT S 2024

10MFS20/15/9.9

NEW M F S 9 . 8 / 8

クラス最軽量 *とトップクラスの低燃費を実現した

クラス初 * バッテリーレスフュエルインジェクション
システムを採用したクラス最軽量 * モデル「ライトウエイトモデル」*2024 年 3月当社調べ

あらゆる面で軽量化にこだわり同クラス最軽量 *を実現。

燃料噴射システムの採用により始動性及び燃費の改善を実現。

従来モデルより10kg 、約 17％の重量削減。

（従来モデルと比べて低速域での燃料消費量を最大 35% 削減）*2024 年 3月当社調べ

キャリングハンドルの表面積を従来モデルより40% 増やし、他社より11 ～ 52% 燃料効率が良くトップクラスの低燃費。

運搬時の負荷を軽減。

バッテリーレスフュエルインジェクションシステムを採用。

ティラーハンドルの構造見直しによる操作性の向上。
標準色：アクアマリンブルー 特別色：ベルーガホワイト ※詳細は価格表をご覧ください。

TECHNOLOGY
バッテリーレスフュエルインジェクションTECHNOLOGY
新設計フュエルフィルター

各種センサーからの情報とECUの命令に従って、刻々と変化する運転状況に応じた燃料噴射を行うことでを高次元で両立しました。
「クリーン&エコノミー」
フュエルインジェクションシステムにバッテリーを必要としないため、マニュアルスタートが可能です。

水入りを目視するためのインジケーターを搭載しました。
フィルター内に混入した水を、下部にあるドレンスクリュから工具を使用せず排出できます。

キャリングハンドルの設置

フレッシュエアーインテークシステム
出力性能向上を狙い、吸気温度を低下させるシステムを採用しました。
カウルから取り込んだ空気を、ダイレクトに吸気に導き温度をおよそ5~10 ℃低下させました。
また、エアーインテークの全長を長くし中低速のトルクアップを図りました。

樹脂製の可倒式キャリングハンドルを新たに採用しました。運搬時の利便性向上はもちろん、船外機本体の軽量化も実現しました。

ウォーターフラッシングシステム

付属のフラッシングアタッチメントを取り付けることで、エンジン内部を容易に洗浄できます。

新設計ペーパーセパレーター

ペーパーセパレーター・フュエルフィードポンプ・フュエル
クーラーを一体化しコンパクトな燃料システムとしました。

軽量、パワフルなコンパクトエンジンは世界中で愛用されるベストセラーモデルです。

バッテリーレスフュエルインジェクション

各種センサーからの情報とECUの命令に従って、刻々と変化する運転状況に応じた燃料噴射を行うことでを高次元で両立しました。
「クリーン&エコノミー」
フュエルインジェクションシステムにバッテリーを必要としないため、マニュアルスタートが可能です。

水中ボス排気水中ボス排気を採用し静粛性に優れた走りを実現しました。

新設計フュエルフィルター

水入りを目視するためのインジケーターを搭載しました。
フィルター内に混入した水を、下部にあるドレンスクリュから工具を使用せず排出できます。

ウォーターフラッシングシステム

付属のフラッシングアタッチメントを取り付けることで、エンジン内部を容易に洗浄できます。

［従来モデルより10ｋｇ、17％重量削減］
グラフ１ 重量（kg）
4550
MFS20
A社
B社
C社

5560

従来モデル

［他社より11%～52%低燃費］
グラフ2 アイドリング（L/h）
0.2
0.3

0.4

MFS20
A社
B社
C社

グラフ3 全開燃費（L/h）
6MFS20
A社
B社
C社

11TO H AT S U O U T B OA RD M OTO RS A ND B OAT S 2024

6.57

2019年3月当社調べ

TO H AT S U O U T B OA RD M OTO RS A ND B OAT S 2024

12MFS6SP/6/5

MFS3.5/2

ポータブルとパワフルを実現した「コンパクトモデル」

マリンライフを軽快に楽しめる「エントリーモデル」

免許不要で、楽しさいっぱいの 2 馬力エンジン。
持ち運びを考慮した大型キャリングハンドルを装備。

余裕のある排気量で、1クラス上の扱いやすさ。

フロントシフトの採用により、シフトチェンジがスムーズ。

乗用車のトランクにもコンパクトに収まります。

6SP( セイルプロ) には、発充電装置を標準装備。

船外機本体が 360 °フル回転。

ミニボートやヨットの補機に最適。

小回りが利き、ミニボートの魅力を引き立てます。

TECHNOLOGYTECHNOLOGY

シンプルかつスタイリッシュなデザイン新設計されたトップ / ボトムカウルと前後の大型ハンドルは、造形美と扱いやすさを高次元で両立しました。

大型キャリングハンドル

持ち運びはもちろんのこと、ボートへの取り付けや取り外しが容易になりました。

3方向保管

新デザインにより、一時保管の際はオイル漏れを気に3方向の横置きが可能になりました。
することなく、セイルプロは、本来セルスタータのつかない小型船外機MFS6に、発充電装置を標準装備したモデルです。
（オルタネータ/レクチファイア）

13

TO H AT S U O U T B OA RD M OTO RS A ND B OAT S 2024

フロントシフト

自然な姿勢で、シフトチェンジをスムーズに行うことができるフロントシフト機構を装備しました。
※Fタイプに装備

防振構造

エンジンの振動が、運転者や船体に伝わるのを防ぐために、大型の防振ゴムを配置。振動の少ない快適な航走を実現しました。
インテグラルタンク

船外機の内部に燃料タンクを備えているため、本体をボートにセットするだけで出航準備OK！気軽にマリンライフを楽しめます。
別売の燃料タンクも使用可能です。
※MFS6DD/5DD
オルタネータ/レクチファイア

シンプルかつスタイリッシュなデザイン

新設計されたトップ / ボトムカウルと前後の大型ハンドルは、造形美と扱いやすさを高次元で両立しました。

大型キャリングハンドル

防振構造

エンジンの振動が、運転者や船体に伝わるのを防ぐために、大型の防振ゴムを配置。振動の少ない快適な航走を実現しました。

インテグラルタンク

持ち運びはもちろんのこと、ボートへの取り付けや取り外しが容易になりました。

船外機の内部に燃料タンクを備えているため、本体をボートにセットするだけで出航準備OK！気軽にマリンライフを楽しめます。

3方向保管

水中排気

新デザインにより、一時保管の際はオイル漏れを気に3方向の横置きが可能になりました。
することなく、水中に排気することで静粛性に優れた走りを実現しました。

バッテリーチャージコード

TO H AT S U O U T B OA RD M OTO RS A ND B OAT S 2024

14SPECIFICATIONSBFT SERIESBFT150MFS SERIESMFS140

MFS140W

MFS115

MFS115W

MFS90

MFS SERIES

MFS90W

MFS75

MFS50

MFS50W

MFS40モデル

気筒数

44

総排気量

2,354cc

1,995cc

866cc

87×99 mm

84×90 mm

70×75 mm103.0 (140)66.2 (90)84.6 (115)

始動方式

気筒数

3

110.3 (150)

コントロール方式

55.2 (75)36.8 (50)29.4 (40)総排気量
ボア×ストローク
始動方式

リモートコントロール/ティラーハンドル

コントロール方式

リモートコントロール

減速比2.14 (14:30)

2.08 (12:25)

2.08 (13:27)

トランサム高

X:635mm

L:517mm UL:644mm

L:538mm UL:652mm

減速比
トランサム高無鉛レギュラーガソリン

燃料

API分類SH,SJ,SL,SM級のSAE10W-30/40

オイルタイプ

オイルタイプAPI分類
SG,SH,SJ級のSAE10W-30

エンジンオイル量*6.7L / 6.5L

*4.2L/4.0L*2.4L/2.2L

0.98L

1.0L

0.50L

ギアオイル量ZFR6K-11

LKR6E

IKR6G8

使用スパークプラグ–-25Lポータブルタンク

224kg

178kg

96kg

オルタネータ出力

12V 480W (40A)

12V 492W (41A)

12V 300W (25A)

オルタネータ出力

最大使用回転範囲 [rpm]

5,000～6,000

5,150～5,850

5,000～6,000

最大使用回転範囲 [rpm]使用スパークプラグ
フュエルタンク
重量****

MFS25

MFS20

MFS20W

MFS15

3

MFS9.9MFS9.8

MFS8

NEW

NEW

MFS6SP

MFS6

MFS5222.1 (30)

18.4 (25)

14.7 (20)

11 (15)MFS3.5

MFS22.6 (3.5)

1.47 (2)エンジンオイル量

フュエルタンク
重量****

1
7.3 (9.9)

7.2 (9.8)

5.9 (8)4.4 (6)

3.7 (5)

500cc

333cc

209cc

123cc

86cc

61×57 mm

61×57 mm

55×44 mm

59×45 mm

55×36mm

エレクトリックスタータ & マニュアル 又はマニュアル

エレクトリックスタータ&マニュアル

ティラー
ハンドル

リモートコントロール/ティラーハンドル

ギアシフト

前進 / 中立/後進

燃料

最大出力 [kW (PS)]

エレクトリックスタータ

ギアシフト

ギアオイル量MFS30Wモデル

最大出力 [kW (PS)]

ボア×ストローク

MFS30

マニュアル

リモートコントロール/
ティラーハンドル

ティラーハンドル
前進/中立

前進/中立/後進

2.17 (12:26)

2.15 (13:28)

L:552mm UL:679mm

S:413mm L:562mm
UL:689mm

2.08 (13:27)

S:413mm L:562mm

2.15 (13:28)

S:433mm L:560mm

S:435mm
L:563mm
UL:690mm

S:435mm L:563mm

S:427mm L:554mm

無鉛レギュラーガソリン

API分類SH,SJ,SL,SM級のSAE10W-30/40*1.7L/1.5L*1.2L/1.0L

0.80L

0.45L

0.30L

0.46L

0.465L

0.32L

0.195L

0.18L

DCPR6E
25Lポータブルタンク

12Lポータブルタンク又は1.15Lインテグラルタンク**

12Lポータブルタンク

67.5㎏

43kg

38.5kg

12V 210W (17.5A)

オプション***
12V 145W (12A)

オプション***

5,500～6,500

5,000～
6,000

25.5kg

12V 84W (7A)

5,400～6,100

1.0Lインテグラルタンク
18.5kgオプション

12V 60W(5A)--

4,500～
5,500

5,000～6,000

4,500～5,500

12V 60W (5A)

5,000～6,000

電子式燃料噴射

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電子式燃料噴射

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過回転防止機能

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過回転防止機能

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油圧警告

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油圧警告

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-

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オイル交換時期
お知らせ機能(100時間毎)

–

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オイル交換時期
お知らせ機能(100時間毎)----------

パワートリム&チルト

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○

○

パワートリム&チルト----------

パワーチルト–––––--

パワーチルト○○○-------

ガスアシストチルト

–––––

○

○

ガスアシストチルト○---------TOCS

OPOPOPOPOPOP

OP

TOCS

OP---------

トローリングスピード
コントロール

OP

●

●

●

●

●

●

トローリングスピード
コントロール●---------

R2海洋 第0004

R元海洋 第0003

R元海洋 第0002

R元海洋第0001

25海洋 第0009

25海洋 第0008

28海洋 第0007

28海洋
第0006

28海洋
第0005

R5海洋
第0011

R5海洋
第0010

---

-

環境保全型船外機証書番号 R3海洋 第0007

環境保全型船外機証書番号

R3海洋 第0009

R3海洋第0008*
オイルフィルター交換時** 6/5PSインテグラルタンク仕様には別置きフュエルタンク(オプション)を接続するためのコネクタが付いています。
*** エレクトリックスタートモデルでは標準装備。
**** 重量は最も軽いタイプの値です。オイル量は完全に抜けきらない場合がありますので目安量となります。
凡例 ●……標準装備機能 ○……特定モデルに装備 OP ……オプション※仕様は予告なく変更する場合がございます。予めご了承ください。

15TO H AT S U O U T B OA RD M OTO RS A ND B OAT S 2024

TO H AT S U O U T B OA RD M OTO RS A ND B OAT S 2024

16

FISHING BOAT

17

TO H AT S U O U T B OA RD M OTO RS A ND B OAT S 2024

TO H AT S U O U T B OA RD M OTO RS A ND B OAT S 2024

18T F - 2 3 Xα, 2 3 X

標準装備

新設計の V ハル型船型、フィンキールを採用し、すぐれた航走性能を発揮。
新形状のワイドフレアの採用により、走行時の波かぶりやスプレーを抑制するとともに、幅広な形状によりバウデッキスペースの拡大を実現。
※写真にはオプション装備品および艤装品が含まれています。(大型バウレール・キャスティングレール 他)

スターンハッチ

アンカーハッチ

イケス・物入れ燃料フィルター

クリップ・ハンドレール スターングリップ

FEATURES

燃料キャップ（鍵付） ドライバーズシート

6連スイッチサイドウォークブルワーク
航走時にも停泊時にも移動しやすい（ ）。
幅 290mmを実現したサイドウォークをブルワークは、570mm ～ 680mm（ ）確保した安心できる高さとしています。

19

バウデッキ

キャビン

リアドア付

幅 広 形 状を採 用し、最 大 限 のキャスティングスペースを確 保しました。オプションの 大 型
バウレールとの組み合わせにより、バウデッキでの様々なキャスティングを安全にサポートします。

キャビン内 は 使 い 勝 手を第 一 に考えられ た
機 能 的 な 配 置 。操 船 席 側スライド式 サイドウィンドウを標準仕様としました。
コンソールは、12インチモニターを埋め込み可能となってます。

使 い 方 に合 わ せて、リアドア付きとリアドア無しが選べます。
リアドア付きは、採光性の良いスライドドアを採 用 。鍵 付 で セキュリティ性も優 れ ています。
開放的な空間を演出 するリアドア無しは、船内での移動も容易に行えます。

TO H AT S U O U T B OA RD M OTO RS A ND B OAT S 2024

リアドア無サイドウィンドウ（左舷） スライド式サイドウィンドウ
（右舷）

魚探艤装例
（最大12インチまで取付け可能）

SPECIFICATIONS
全幅全深

船体質量
リアドア付 / リアドア無燃料タンク容量

TF-23Xα

6.9m 2.46m

1.21m

1,130kg / 1,100kg

150ℓ

限定沿海

8名

110.3 (150)

BFT150D XRN/MFS140A ETUL

TF-23X

6.9m 2.46m

1.21m

1,090kg / 1,060kg150ℓ

限定沿海8名84.6 (115)

MFS115A ETUL/MFS90A ETUL

型式

全長

航走区域 最大搭載人員 最大搭載出力 ｋW(PS)搭載エンジンTO H AT S U O U T B OA RD M OTO RS A ND B OAT S 2024

20

TFW-17R2
ＴＦＷシリーズの流れをくむ「釣る」ことを目指した17ft のプレジャーモデル。
フラットボトム形状で軽い船体は、高い静止安定性と軽快な走りを両立。

FEATURES

TFW-25/23R

イケス

スターンデッキ

デッキ 中 央 に 設 置 され た
大型イケスは、水替わりを重視し、大型スカッパーを採用しました。

ワイドでフラットなデッキ。大型コンソールの採用で、安定した操作性。
女性釣りファンやファミリーフィッシングにも安心のマリントイレを装備※。

燃料タンクルーム、バッテリールームを横一列に機能的に配置しています。

バウデッキ

デッキスペースを有効活用できるように、アンカーハッチをバウデッキに設けました。

リーニングシート オプション

長時間航行での疲労を軽減するとともに高速航行や波のある状況でも体をしっかり支え、安全性を高めます。

※写真にはオプション装備品および艤装品が含まれています。(大型バウレール・リーニングシート 他)

コンソールボックス ※掲載の画像は艤装の一例となりますので、実際と異なる場合がございます。

マリントイレ オプション

リーニングシート オプション

新型コンソールボックス

トレーラブル

アクリル風防を採用した大型のコンソールボックス。
高さ：1,364mm（グラブバーまで）幅：840mm 奥行：570mm

フラット形状で軽い船体はトレーラーとのマッチングも抜群。
スロープでの上下架だけでなくご自宅や駐車スペースでもスムーズな移動が可能です。

SPECIFICATIONS
型式

全長

全幅

全深

船体質量

燃料タンク容量

航走区域

最大搭載人員

最大搭載出力 ｋW(PS)搭載エンジン

TFW-17R2

5.24m

1.76m

0.70m

400kg

25ℓ

限定沿海

5名

36.8 (50)

MFS50A ETL・アルミガンネル仕様、ハルカラー：ぺールブルー
リーニングシート等の設置が必要となります。
・搭載エンジンが 50 馬力以上となる場合は、スタイリッシュな大型コンソール によりあなた好 みのレイアウトで至極の一艇へ仕上げられます。

マリントイレが取付け可能で安心感が広がります。

TFW-25/23A, 17A2
厳しい自然環境と過酷な使用条件を想定した骨太設計。
妥協を許さないプロの世界で使い続けられている

イケス

スターンハッチ

バウデッキ

艤装スペース

航海灯一式

デッキ中 央 に 設 置され た
大型イケスは、水替わりを重視し、大型スカッパーを採用しました 。

燃 料 タンク ル ー ム、ロッカー、バッテリールームを横一列に機能的に配置しハッチもスムーズに開閉します。

バウデッキは乗降性を容易にする 2 段デッキを採用しています。

コンソー ル 両 サイドに はロッドホルダー等、艤装品
取 付 け 可 能スペースを確保しています。

スタイリッシュでシンプルな航海灯をオプション設定。
マストは可倒式で、スイッチパネルが追加されます。

オプション

SPECIFICATIONS
型式

全長

全幅

全深

船体質量

A/A2-Type: コンソールボックス無Bタイプコンソールボックス オプション

SPECIFICATIONSTFW-25/23用。
※写真にはオプション装備品が含まれています。

型式

全長

全幅

全深

船体質量

航走区域

最大搭載人員

最大搭載出力 ｋW(PS)

7.55m

2.08m

0.77m

620kg

限定沿海

8名

66.2 (90)燃料タンク容量

航走区域

最大搭載人員

最大搭載出力 ｋW(PS)搭載エンジン

TFW-25A

TFW-25R

7.51m

2.08m

0.78m

720kg

25ℓ×2

限定沿海

8名

66.2 (90)

MFS90A ETL

TFW-23A

7.05m

2.08m

0.77m

540kg

限定沿海

7名

55.2 (75)

TFW-23R

7.05m

2.08m

0.79m

680kg

25ℓ×2

限定沿海

7名

55.2 (75)

MFS75A ETL

TFW-17A2

5.24m

1.76m

0.70m

370kg

限定沿海

5名

29.4 (40)・アルミガンネル仕様、ハルカラー：ぺールブルー
リーニングシート等の設置が必要となります。
・搭載エンジンが 70 馬力以上となる場合は、
21

玄人好みのフィッシングボートです。

TO H AT S U O U T B OA RD M OTO RS A ND B OAT S 2024

・樹脂ガンネル仕様、ハルカラー：ホワイトSKTO H AT S U O U T B OA RD M OTO RS A ND B OAT S 202422