φ２７ フロントフォークキット（タイプ１） 取扱説明書（８インチ／ドラムブレーキ／バーハンドル専用）
・この度は、TAKEGAWA 商品をお買い上げ頂きまして有り難うございます。使用の際には下記事項を遵守頂きますようお願い致します。
・取り付け前には、必ずキット内容をお確かめ下さい。万一お気付きの点がございましたら、お買い上げ頂いた販売店にご相談下さい。

CO

商品番号：０６−０１−００１７
適応車種及びフレーム番号
Ｍｏｎｋｅｙ／Ｇｏｒｉｌｌａ ：Ｚ５０Ｊ―１３０００１７〜：ＡＢ２７―１０００００１〜：ＡＢ２７―１９００００１〜
Ｍｏｎｋｅｙ（ＦＩ）◎イラスト、写真などの記載内容が本パーツと異なる場合がありますので、予めご了承下さい。

☆ご使用前に必ずお読み下さい☆

◎取扱説明書に書かれている指示を無視した使用により事故や損害が発生した場合、当社は賠償の責を一切負いかねます。
◎この製品を取り付け使用し、当製品以外の部品に不具合が発生しても当製品以外の部品の保証は、どの様な事柄でも一切負いかねます。
◎商品を加工等された場合や取り付けされた場合は、保証の対象にはなりません。
◎他社製品との組み合わせのお問い合わせはご遠慮下さい。
◎分解、取り付け作業はホンダサービスマニュアルモンキー／ゴリラ用を必ず参照し確実に行って下さい。
◎当キットは８インチホイール専用です。
◎当キットにはヘッドライトステー、ウインカーステー、ステアリングハンドルは含まれていません。別途お買い求め下さい。
◎ヘッドライトステーは弊社アルミヘッドライトステー（０９−０３−００７、００８）及び（０９−０３−０７Ｓ）をご使用下さい。
◎弊社８インチアルミホイールを使用する場合、６ｍｍホイールスペーサーを別途お買い求め下さい。
◎ステアリングハンドルは弊社レーシングアップ、ミドルアップ、セミアップタイプ、ＢＡＴタイプの使用が可能です。

PY▽

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▽

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▽

▽

◎当製品を取り付け、当社製ハイスロットルもしくはブレーキレバーを取り付ける場合、下記の部品が必要となります。
取り付けネジサイズ１０ｍｍのミラー（各１個入り）
オーバルスライドタイプミラー （０６―０１―１１０）
ＮＣ３１タイプミラー（０６―０１―１１１）
角スライドタイプミラー（０６―０１―１１２）
ＭＩＮＩミラー（右専用）（０６―０１―１１３）
ブレーキレバー
クイックレバーＡＳＳＹ． （０６―０８―３００５）
ブレーキレバー（０６―０８―３００２）※ＦＩ車の場合、ブレーキスイッチの接続端子が異なる為、別途サブコード（３７６００―ＫＣＺ―Ｔ００）が必要となります。
※ＦＩ車の場合、ハイスロットル（０９―０２―０３０４）が必要となります。
◎ハイスロットル
当社ＰＤ２２、ＰＥ２４、ＶＭ２６、ＰＥ２８キャブレターキット使用の場合
ハイスロットルセット（ケーブル長８１０ｍｍ）（０９―０２―０２２１、０９―０２―０２３０／０２３１）
ハイスロットルセット（ケーブル長７００ｍｍ）（０９―０２―０２２２、０９―０２―０２３２／０２３３）
ＳＴＤキャブレター及び当社ＰＣ１８、ＰＣ２０、ＰＤ２２、ＰＥ２４キャブレターキットの場合、下記ホンダ純正部品の購入で取り付け可能です。
（ＰＤ２２、ＰＥ２４の場合は、ハイスロットルの使用も可能です。）
ホンダ純正部品
スロットルハウジング（１個）（５３１６８―１６６―０００）
スロットルハウジング（１個）（５３１６７―ＧＥ４―０００）
パンスクリュー ５×２２（２個）（９３５００―０５０２２―０Ｇ）※フレーム番号Ｚ５０Ｊ―１３００１７〜１５１０４００の車両の場合、純正スロットルケーブルの使用は不可です。
ＳＴＤキャブレターの場合、ケーブルＣＯＭＰ、スロットル（１７９１０―１６５―６４０）が必要です。
◎フレームＮＯ．Ｚ５０Ｊ−１３０００１７〜１５１０４００の車両に当製品を取り付ける場合、別途下記部品が必要です。
遠心クラッチ車
コンビネーションスイッチＡＳＳＹ（０２―０１―０１５）
マニュアルクラッチ車
クラッチレバー＆コンビネーションスイッチＡＳＳＹ （０２―０１―０１６）

注意 この内容を無視した取扱をすると、人が傷害を負う可能性が想定される内容及び物的損害が想定される内容を示しています。
・作業を行う際は、平坦で足場のしっかりした所を選び車両を安定させた状態で行って下さい。
・規定トルクは、必ずトルクレンチを使用し、確実に行って下さい。（ネジ部の破損及び脱落の原因となります。）
・作業を行う際は、その作業に適した工具を用意して下さい。
・フォークトップボルトを取り外す際にフォークスプリングによりトップボルトが飛び出す危険性がありますので、十分注意して下さい。

警告 この内容を無視した取扱をすると、人が死亡したり重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。
・技術、知識などが無い方は作業を行わないで下さい。
（部品破損などの原因により、転倒、事故につながる恐れがあります。）
・走行前には、必ず各部の取り付け状態を点検し、緩み等が無いかを確認して下さい。又、走行中異常が発生したと思われる場合は、直ちに車両を安全な場所に停車させ異常個所の点検を行って下さい。（そのまま走行すると事故につながる恐れがります。）
・ブレーキライニング、ブレーキシューに油脂類を付着させないで下さい。付着した場合はブレーキシューは交換し、ブレーキライニングは脱脂して下さい。（事故につながる恐れがあります）
・ブレーキの取り付け作業については熟練したメカニックに依頼し、専用の設備、工具のある工場等で行って下さい。
（事故につながる恐れがあります）‑1‑

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◎性能アップ、デザイン変更、コストアップ等で商品および価格は予告無く変更されます。あらかじめご了承下さい。
◎クレームについては、材料および加工に欠陥があると認められた商品に対してのみ、お買い上げ後１ヶ月以内を限度として、修理又は交換させて頂きます。但し、正しい取り付けや、使用方法など守られていない場合は、この限りではありません。修理又は交換等にかかる一切の費用は対象となりません。
◎この取扱説明書は、本商品を破棄されるまで保管下さいます様お願い致します。

〜商CO
１３２２４

部 品 名

８

容〜
０６―０７―００５６

９

７０６―０８―３０３

１８１２

１７ １９１３
番号

１１１６２０５２３２４

番号内０６―０２―００５２１０

品

部 品 名

１４１５２１個数

リペア品番

入数個数

リペア品番

１Ｌ.フロントフォークＡＳＳＹ

１５１５２２―ＧＥＦ―Ｔ００１１３ フロントブレーキケーブル

７５０ｍｍ

１４５４５１―１６５―Ｔ００

入数

１

２

Ｒ.フロントフォークＡＳＳＹ

１

５１４２２―ＧＥＦ―Ｔ００

１

１４ ６角ボルト

６×１０

４００―００―０３０７１０

３

フォークトップブリッジ

１

１５ フランジボルト

６×１５

２００―００―０１１４４４

ハンドルアッパーホルダー２

５４４１１―１６５―Ｔ００

１

１６ フランジボルト

６×２５

１００―００―０１１５５５

ハンドルロワホルダー２

５４４１２―１６５―Ｔ００

１

１７ ソケットキャップスクリュー ６×２０

２００―００―００４３

１０６

ステアリングステムＣＯＭＰ

１

１８ ソケットキャップスクリュー ６×１２

２００―００―０１１６

６

７

ステアリングロックブラケット

１

５３６０１―ＧＥＦ―Ｔ００

１

１９ ソケットキャップスクリュー ６×５０

４

３８ステムナット

１

５４３０３―１６５―Ｔ００

１２０ ソケットキャップスクリュー ８×２０

２００―００―０１１７４

９ステムナットワッシャ

１

９０５０３―１６５―Ｔ００

１

２１ プレーンワッシャ

６ｍｍ

１００―００―００８６１０

１０ フロントアクスルシャフト

１４４３０１―ＧＥＦ―Ｔ１０

１２２ ６角レンチ

５ｍｍ

１１１ フロントブレーキパネルＣＯＭＰ

１

４５１００―１６５―Ｔ００

１２３ ６角レンチ

６ｍｍ

１１２ ブレーキアーム

１

PY

００―００―００４４

２４ ６角レンチ

１０ｍｍ

１※リペアパーツは必ずリペア品番にてご発注下さい。品番発注でない場合、受注出来ない場合もあります。あらかじめご了承下さい。
尚、単品出荷出来ない部品もありますので、その場合はセット品番にてご注文下さいます様お願い致します。

〜取分解
１．フロントのアクスルナットを緩めます。
２．リアメンテナンススタンドとエンジン下部に適当な台を置き、車両を安定させた状態で作業を行います。
※フロントタイヤが少し浮く程度の高さにします。
３．ホイール側のブレーキケーブルを取り外します。
４．スロットルハウジングのパンスクリューを外し、スロットルハウジング、スロットルパイプを取り外します。
５．ウインカースイッチのパンスクリューを外し、ウインカースイッチを取り外します。

り付

け

要

領〜

組み付け

１１．トップスレッドを外し、フォークＡＳＳＹ． １３．ステアリングロックブラケットをソケッ
トキャップスクリュー（６×１２）でステを取り外します。
アリングステムに取り付けます。
※ベアリングのボールを無くさないようにしトルク: １２Ｎ・ｍて下さい。
（１．２ｋｇｆ・ｍ）
１２．ノーマルのステアリングステムからハンドルロックを取り外し、ステアリングロックブラケットに取り付けます。
トルク: ９Ｎ・ｍ（０．９ｋｇｆ・ｍ）

左グリップを外します。
６．ヘッドライトの左右のボルトを外し、ヘッドライトを取り外します。
７．ホーン、ウインカーを取り外します。
８．アクスルナット、アクスルシャフトを抜き取り、フロントホイールを外します。
９．トップブリッジ裏面のハンドルロワーホル
ダーのナットを外し、ステアリングハンド

１４．ステアリングステムのボトムコーンレー
スをポンチドライバーやタガネ等で取り外し、ダストシール、ダストシールワッシャを取り外します。ジュラルミンステムシャフトにダストシールワッシャ、ダストシール、ボトムコーンレースをそれぞれ取付けます。

ボトムコーンレース

ルＡＳＳＹ．を取り外します。
１０．フォークボルト、ステムナット及びワッシャを外し、トップブリッジを取り外します。

ダストシールダストシールワッシャ‑2‑

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１５．トップコーンレース及びボトムコーンレースにグリスを塗布し、ベアリングをステアリングステム、ヘッドパイプに取り付け、トップコーンレースをヘッドパイプに取り付けます。
※ベアリングのボールが樹脂に組み込まれていないタイプの場合はボトムコーンレース、トップコーンレースにそれぞれ２１個ずつ取り付けて下さい。
ベアリングはグリスを塗る前に洗油で洗い、ゴミを付着させないで下さい。

１７．ステアリングステムにフロントフォークのアクスルホルダーにブレーキの回り止めが付いている方を進行方向に向かって右側に通し、ステアリングステム割り締めボルト（８×２０）を仮り締めします。

CO

回り止め

１８．左側を右側と同様に取付けます。
※フロントフォーククランプタイプのヘッドライトステーを使用する場合は、ヘッドライトステーをフロントフォークに通して下さい。

１６．ステアリングステムをヘッドパイプに通し、トップスレッドは手でいっぱいに締め付けます。左右に４、５回躍動させベアリングをなじませ、約１／８回転戻し、ガタが無く軽く動くことを確認して下さい｡

２０．ステアリングステムの割り締めボルトを緩め、インナーチューブの突き出し量が左右同じになるように調節します。

２１．ステアリングステムの割り締めボルトを指定トルクで締め付けます。
トルク: ２６Ｎ・ｍ（２．７ｋｇｆ・ｍ）
２２．トップブリッジの割り締めボルト（６×２０）を指定トルクで締め付けます。
トルク: １２Ｎ・ｍ（１．２ｋｇｆ・ｍ）
２３．ステアリングハンドルパイプを、ハンドルホルダーにセットし、トップブリッジに取り付けます。ハンドルホルダーのソケットキャップスクリュー（６×５０）を指定トルクで締め付けます。
トルク: １２Ｎ・ｍ（１．２ｋｇｆ・ｍ）※ハンドルホルダーは前後の隙間が同じになる様に締め付けて下さい。

PY

１９．ワイヤーハーネス等の取り回しがノーマルと同じになるようにしながらトップブリッ

２４．スロットル、スロットルハウジング、ウインカースイッチ、左グリップをハンドルに取付けます。
トルク: ４Ｎ・ｍ（０．４ｋｇｆ・ｍ）

ジをフロントフォークとステムシャフトに通し、ステムワッシャを入れてステムナッ
トを指定トルクで締め付けます。
トルク: ５９Ｎ・ｍ（６．０ｋｇｆ・ｍ）‑3‑

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２５．ホーンを取付けます。
（写真はステアリン

２６．フロントホイールのハブとホイールを固定グステムに取り付けた場合です。）※ステアリングステムに取り付ける場合、写真の様に折り曲げ、フランジボルト（６×１５）で取り付け、締め付けます。
トルク: １２Ｎ・ｍ（１．２ｋｇｆ・ｍ）

しているナットを取り外し、エアバルブが左側になるように８インチホイールにハブを取付けます。
トルク: ２５Ｎ・ｍ（２．５ｋｇｆ・ｍ）※弊社８インチアルミホイールを使用する場
合、エアバルブが右側になるようにし、６ｍｍ厚ホイールスペーサーをハブとホイールの間に挟んで取り付けて下さい。

CO
約４０ｍｍ

※ノーマルフェンダーを使用する場合、フロントフェンダー及びボルトをそのまま付け替えて下さい。
※ノーマルフロントフェンダーを使用し、ホーンをステアリングステムに取り付ける場合、フロントフェンダーとステアリングステムの間にホーンを挟み、もう片側は１．５ｍｍ程の厚さのワッシャを挟むようにして取り付け、フランジボルト（６×１５）で締め付けます。
トルク: １２Ｎ・ｍ（１．２ｋｇｆ・ｍ）

ノーマル
フェンダー

２８．キット内のアクスルシャフトに薄くグリスを塗布してフロントホイールを外した時と逆の手順で取り付けます。

２９．ブレーキケーブルを付属のブレーキケーブルに交換します。

３０．ブレーキケーブルをノーマルと同じように取り回し、ブレーキパネルに取り付けます。
３１．ヘッドライトを取り付けます。
２７．ブレーキシュー、フロントブレーキカムを３２．ウインカーを取り付けます。
弊社ブレーキパネルに付け替えます。
弊社ブレーキアームをフランジボルト（６ ３３．車両をメンテナンススタンドと台から下ろします。
×２５）でフロントブレーキカムに取り付３４．アクスルシャフトを締め付けます。
けます。
トルク: ６０Ｎ・ｍ（６．０ｋｇｆ・ｍ）
トルク: １２Ｎ・ｍ（１．２ｋｇｆ・ｍ）※フロントブレーキカムは古いグリスを拭き取り、新しくグリスを塗布します。
※ノーマルブレーキレバーで取り付ける場合、フロントブレーキカムにある丸印の凹みと、ブレーキアームの丸印の凹みを合わせず、反時計回りに１コマずらして取り付けて下さい。

PY

アクスルシャフト

３５．アクスルシャフトの側面にあるソケットキャップスクリューを締め付けます。
トルク：２０Ｎ･ ｍ（２．０ｋｇｆ･ ｍ）

ソケット
キャップスクリュー

ホーン
ワッシャ

‑4‑

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フロントフォークオイルの交換要領
１．フォークトップボルトを緩めます。
２．アクスルシャフトの側面にあるソケットキャップスクリューを取り外します。
３．フロントのアクスルシャフトを取り外します。
４．リアメンテナンススタンドとエンジン下部に適当な台を置き、車両を安定させた状態で作業を行います。
※フロントフォークがちょうど伸び切る程度の高さにすると作業がしやすくなります。
５．アクスルシャフトを抜き取り、フロントホイールを外します。
６．トップブリッジ、ステムの割り締めボルトを緩めフォークを取り外します。
７．トップボルトを飛び出さないよう注意して外します。オイルパンなどを用意し、フォークを逆さにしてスプリングを抜き取ります。

CO

８．インナーチューブを伸縮させフォークオイルを抜き取ります。
（数分間インナーチューブを下側にし放置して下さい。）
９．フロントフォークを立て、フォークオイルを注入します。
2
フォークオイル粘度：４０ｍｍ／ｓ（ＡＳＨ―４０）
フォークオイル量 ：８５ｃｃ（１本）
オイルレベル：７３ｍｍ※フォークオイル交換時はＡＳＨ―４０又は、他メーカーの場合１０番もしくは１５番のフォークオイルをご使用下さい。
※オイルレベルはインナーチューブを数回、静かに伸縮させ、混入しているエアを抜く。
インナーチューブを一杯に縮めた状態にし、オイル面が安定してから測定する。
１０．フォークスプリングに付着したオイルを拭き取り、ピッチの狭い方を底に向けスプリングを入れます。トップボルトを取付け、仮締めします。
１１．フロントフォークをステム、トップブリッジに取り付け、割り締めボルトを仮締めします。
１２．トップボルトを指定トルクで締め付けます。
トルク：２０〜２４Ｎ･ ｍ（２．０〜２．５ｋｇｆ･ ｍ）
１３．ステアリングステム、トップブリッジの割り締めボルトを指定トルクで締め付けます。
トルク：ステアリングステム ２６Ｎ･ ｍ（２．７ｋｇｆ･ ｍ）
トップブリッジ
１２Ｎ･ ｍ（１．２ｋｇｆ･ ｍ）
１４．フロントホイールを、外したときと逆の手順で取り付けます。
トルク：アクスルシャフト
ソケットキャップスクリュー

PY

６０Ｎ･ ｍ（６．０ｋｇｆ･ ｍ）
２０Ｎ･ ｍ（２．０ｋｇｆ･ ｍ）〒５８４−００６９ 大阪府富田林市錦織東三丁目５番１６号
ＴＥＬ
ＦＡＸ

０７２１―２５―１３５７
０７２１−２４−５０５９

お問い合わせ専用ダイヤル ０７２１―２５―８８５７
ＵＲＬ
http://www.takegawa.co.jp‑5‑Nov./11/ 09