TPT-1 Instructions / Anleitung / Instructions / Instrucciones
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TPT-1
Tubeless Tire Plug Tool

TPT-1
Outil Pour Mèches de Pneu Tubeless

ASSEMBLY & SET-UPASSEMBLAGE ET INSTALLATION

Note: This should be considered a temporary repair. A patched tire should bereplaced as soon as possible.

Note: Cette réparation doit être considérée comme temporaire. Un pneu
réparé devrait être remplacé dès que possible.

The TPT-1 includes 5 plugs. Plug refills are available wherever Park Tool
products are sold (part #2370K).

Le TPT-1 comprend 5 mèches. Des mèches supplémentaires sont disponibles
auprès de votre revendeur Park Tool (ref #2370K).

1. Locate puncture in tire. Inspect for and remove any foreign objects that may
have caused the puncture if still present.
2. Unthread cap from TPT-1.
3. Insert tool into puncture and ream damaged area by pushing knurled sectionof fork back and forth through puncture (Fig. 1).
4. Remove 1 plug from packaging and insert through forked end of tool until
plug is halfway through fork (Fig. 2).
5. With plug installed, insert tool into puncture. The plug will fold in half as tool
is inserted (Fig. 3). Push until roughly 0.25” (6.35mm) of plug ends arestill visible.
6. Push plug retainer down onto tire body where plug is protrudingfrom tire (Fig. 4).
7. While holding plug retainer in place, withdraw tool from tire (Fig. 5).
8. Refill tire to test plug.
9. If puncture is excessively large, multiple plugs may be needed—
repeat steps 4 to 8.

TPT-1Tubeless-Reparatur-Kit
MONTAGE & EINRICHTUNG

1. Lokalisieren Sie die Panne im Reifen. Untersuchen Sie den Reifen auf
Fremdkörper die die Reifenpanne verursacht haben könnten und entfernen
Sie diese falls sie noch vorhanden sind.
2. Schrauben Sie die Kappe vom TPT-1 ab.
3. Führen Sie das Werkzeug in die Reifenpanne ein und reiben Sie denbeschädigten Bereich auf indem Sie den gerändelten Teil der Gabel durch dieReifenpanne vor und zurück schieben (Abb. 1).
4. Nehmen Sie einen Flickenstreifen aus der Verpackung und führen Sie ihn
durch das Gabelende des Werkzeugs bis der Flickenstreifen halb durch dieGabel hindurch geführt ist (Abb. 2).
5. Führen Sie das Werkzeug mit eingesetztem Flickenstreifen in das Loch ein
wobei sich der Flickenstreifen beim Einführen des Werkzeugs in der Mitte
faltet (Abb. 3). Schieben Sie das Werkzeug so weit hinein bis noch etwa 6,35mm (0,25”) der Flickenenden sichtbar sind.
6. Drücken Sie den Flickenfixierer nach unten auf den Reifenkörper wo der
Flickenstreifen aus dem Reifen herausragt (Abb. 4).
7. Ziehen Sie das Werkzeug aus dem Reifen während Sie den Flickenstreifenin Position halten (Abb. 5).
8. Befüllen Sie den Reifen neu um den Flickenstreifen zu testen.
9. Wenn die Reifenpanne übermäßig groß ist sind möglicherweise mehrere
Flickenstreifen erforderlich—wiederholen Sie die Schritte 4 bis 8.
Hinweis: Dies sollte als eine vorübergehende Reparatur betrachtet werden.
Ein geflickter Reifen sollte so bald wie möglich ersetzt werden.
Der TPT-1 enthält 5 Flickenstreifen. Nachfüllpackungen sind überall dort
erhältlich wo Park Tool-Produkte verkauft werden (Teil #2370K).

1. Localiser la crevaison dans le pneu. Inspecter la et retirer tout corpsétranger ayant pu provoquer la crevaison si encore présent.
2. Dévisser le capot du TPT-1.
3. Insérer l’outil dans la crevaison et aléser légèrement la zone abimée encoulissant la partie strié d’avant en arrière dans la crevaison (Fig. 1).
4. Retirer une mèche du packaging et l’insérer dans le chas jusqu’à ce qu’elle
l’ait traversé à moitié (Fig. 2).
5. Avec la mèche en place, insérer l’outil dans la crevaison. La mèche se pliera
en deux lors de l’insertion de l’outil (Fig. 3). Pousser jusqu’à ce qu’environ 0.25’’(6.35mm) de la mèche reste visible.
6. Abaisser le poussoir de rétention contre le pneu à l’endroit ou la mèchedépasse (Fig. 4).
7. Tout en maintenant le poussoir en place, extraire l’outil du pneu (Fig. 5).
8. Regonfler le pneu afin de tester la mèche.
9. Si la crevaison est particulièrement large, l’application de plusieurs mèches
est possible – répéter les étapes 4 à 8.

TPT-1
Herramienta para Tapones deNeumáticos sin CámaraMONTAJE Y CONFIGURACIÓN

1. Localice el pinchazo en el neumático. Inspeccione y retire cualquier objeto
extraño que pueda haber causado el pinchazo, si aún está presente.
2. Desenrosque la tapa del TPT-1.
3. Inserte la herramienta en la perforación y escarie el área dañada empujando
la sección moleteada de la horquilla hacia adelante y hacia atrás a través de la perforación (Fig. 1).
4. Retire 1 tapón del embalaje e insértelo por el extremo en forma de horquillade la herramienta hasta que el tapón esté a la mitad de la horquilla (Fig. 2).
5. Con el tapón instalado, inserte la herramienta en la perforación. El tapón sedoblará por la mitad cuando se inserte la herramienta (Fig. 3). Empuje hasta
que aproximadamente 0,25 ”(6,35 mm) de los extremos del enchufe aún
sean visibles.
6. Empuje el tapón del tapón hacia abajo en el cuerpo del neumático donde el
tapón sobresale del neumático (Fig. 4).
7. Mientras sostiene el retenedor del tapón en su lugar, retire la herramientadel neumático (Fig. 5).
8. Vuelva a llenar la llanta para probar el tapón.
9. Si la perforación es demasiado grande, es posible que se necesiten varios
tapones; repita los pasos 4 a 8.
Nota: Esto debe considerarse una reparación temporal. Una llanta parcheada
debe reemplazarse lo antes posible.
El TPT-1 incluye 5 tapones. Los repuestos para tapones están disponibles
dondequiera que se vendan productos Park Tool (pieza n. ° 2370K).

Figure 1:

Figure 2:

Figure 3:

Figure 4:

Figure 5:

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