2020年（令和２年）
1201

東 京 都 ト ラ ッ ク 協 会（ 浅 井 隆 会 長 ）は ５ 月日、東ト総合会館で令和２年度第１回理事

６月日 第２回理事会

前年度に引き
続 き「会 員 重

★ 東ト協 ６ 月分

日 に通 常 総 会 ★

分から２時

ＬＥＶＯ、
低炭素ディーゼル車補助 ２

東ト協、脳ＭＲＩ健診助成受付開始 ４

日午後１時

東ト協、 年度決算版「 経営分析 」５

東ト協は６月ま で、千 代 田 区 の 帝 国 ホ テ ル 東 京（ 内 幸 町 １ の視の協会」「会員のための協に当たるとともに、今年◆◆ 通 常 総 会 ス ロ ー ガ ン ◆◆今年度通常総会につい

全ト協、燃料費対策特別融資 など公募 ５

ク運転者の雇用継うした中でトラッ

念されている。こ

なくなることも懸

東京都、新型感染症対策ロードマップ ７

雇調金の特例措置

期間延長を要望

勝信大臣に対し、新型感 適用期間は６月 日まで

現行では、特例措置のを要望したもの。

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 続を図る観点から、延長

日、厚生労働省の加藤掲）は、新たに掲げた新型 （ 坂 本 克 己 会 長 ）は ５ 月

感染症対策に関する項目をはじめ 項目とした。

役 員 の 改 選 に 関 し て 染症に伴う雇用調整助成 とされているが、新型感は、通 常 総 会 で 新 理 事・ 金の特例措置について、 染症に係る問題が一段落監事を選任した後、６月 適用期間を延長するよう するまで、延長するよう求めた。

なお、政府は令和２年

荷主企業の休業や操業停 月 日に閣議決定し、同

新型感染症の影響による 度第２次補正予算案を５

トラック運送業界では日に第２回理事会を開 要望した。

催し、会長・副会長など

新役員を選任する。

このほか、第１回理事

会では元年度新規入会者 止の増加により、輸送量 補正予算案には、雇調金者・車両台数計１０ が大幅に減少するなど事 の特例措置の適用期間を状 況 報 告が 行 わ れ た 。

。
定した輸送力を確保でき （ 記 事 別 掲）

執行理事による職務執行 ぼしており、将来的に安 業界要望が盛り込まれた

５ ７ 台 ）の 承 認 や、業 務 業経営に大きな影響を及 ９月まで延長するなど、（〇新型コロナウイルス感染症対策下における会員サポートの充実・強化〇働 き方改革による労働環境の改善と労働力確保〇改 正貨物自動車運送事業法への対応と適正運賃・料金の収受〇東京2020大会に向けた輸送計画等
各種事前対策の推進〇交 通・労働災害事故防止の徹底による安全の確保〇駐 車問題へのさらなる取り組みの推進〇グ リーン・エコプロジェクト等による環境対策のさらなる推進〇大 規模災害時における緊急輸送体制の確立〇高 速道路通行料金の引き下げ及び割引制度の拡充〇適 正化事業の推進による法令遵守の徹底と輸送秩序の確立

30

会を開催し、元年度事業報告案・収支決算案・
公益目的支出計画実施報告書案、および通常

１の１）３階「富士」で、令和２年度通常総会を止の観点から、開催を中止いたします。

なお、懇親会については、新型感染症の感染防した総会提出議案資料をご持参ください。

会」の実現に

第 １ 回 理 事 会 で は 冒 れる。協会では特別融資 要望・意見を把握して適会 長 など新役員を選任へ
頭、浅井会長があいさつ など各種対策を講じ、支 時適切な会員サポートに開催します。総会当日は、事前に送付いたしま

算案などの審議とあわせ、任期満了に伴う役

通常総会は６月 日に開催し、事業報告・決に立ち、新型コロナウイ 援できる体制を取ってい 努めるとともに、最重要防止に配慮し、懇親会はルス感染症による経済活 きたい 」と述べ、会員事 課題の交通安全対策や環・令和２年度事業計画について
・令和２年度会費の額及び納入方法について
・令和２年度収支予算についてた、総 会 ス ロ ー ガ ン（別動への影響に懸念を示し 業者をサポートする方針 境対策をはじめ、各種対 オリンピック・パラリン
あわせて、改正貨物自 策や、予期せぬ緊急問題策を推進した。

中止することにした。ま

〈報告事項〉

全ト協

向 け、会 員 の30

ピック競技大会の物流対

この後、元年度の事業

た 上 で、業 を強調した。
界では今後

第４号議案

30

全体的に減 て、原 案 通 り、審 議・ 承 踏まえ、改正法への対応 対応に取り組んだ。

少していく 認した。

元年度事業としては、 の開催が延期された東京 ては、新型感染症の感染

第３号議案

27

総会の運営や「トラックフェスタ ＴＯＫＹＯ15「輸 送 量 が 報告・決算案などについ 動車運送事業法の施行を となった新型感染症への事業報告・収支決算案
フェスタ中止など承認
ものと思わ

第２号議案

令和元年度事業報告について
令和元年度収支決算の承認について
公益目的支出計画実施
報告書の承認について
役員の改選について

25

２０２０」の開催中止などを審議・承認した。

15

50

員
（理事・監事）の改選を行う（議 案 別 掲 ）。

２年度

２次補正予算案

政府が閣議決定
２年度

政府は５月 日、令和 ０ ５ 憶 円 ）と し て、中 小
２年度第２次補正予算案 企業・小規模事業者に対（ 歳出総額 兆９１１４ し、日本政策金融公庫（中

また、新型感染症対応

り、支給の迅速化を図る。

協力体制の構築などによ中小事業・危機対応融資 ・個人事業者１００万円） 化や社会保険労務士とのは貸付上限額６億円、利 支給のための予算を積み厚生労働省関係では、

下げ限度額２億円、また 増す。
国民事業は貸付上限額８症の影響で事業主が休業

新制度により、新型感染

雇調金の抜本的拡充（７ 休 業 支 援 金（ 仮 称 ）を 創
あわせて、都道府県な 業に対する１日当たり支させ、休業期間中の賃金。
７ １ ７ 億 円 ）と し て、休 設する（５４４２億円）
どの制度融資を活用した 給上限額（現行８３３００００万円、利下げ限度

民間金融機関の実質無利 円）を１万５０００円にの支払いを受けることが額４０００万円とする。

子融資を継続するととも 引き上げる。同時に、解の （１００％）に引き上の緊急対応期間を ９ 月

一定の教習修了し普免期間１年以上妨害運転（い受けていた期間が通 改正事項は、）に算１年以上である場 わゆる「あおり運転」とができるとした。

齢運転者対策の充実・強合、試験を受ける こ 対する罰則の創設や、高こ の う ち、
「あ お り 運

あわせて、若年運転者 化など。

運転免許の受験資格の 講習に関する規定を整備るもの。

特例に関する規定を整備 し、この特例による大型 転 」に 対 す る 罰 則 は、①し、一定の教習を修了し 免 許 取 得 者 は 歳 ま で、 通行妨害目的で、交通のた者は、普通免許などを 中型免許取得者は 歳ま 危険のおそれのある方法受けていた期間が通算１ でに道交法違反行為を行 により一定の違反（車間年以上である場合、大型 い、違反が一定基準に達 距離不保持・急ブレーキ

警察庁所管の「道路交 ・中型自動車の運転免許 した場合、若年運転者講 禁止違反など）を行った

律案 」が６月２日、衆議 ることとし、これまでよ 未受講の場合、特例取得 金 万円以下、②妨害運

また、第二種免許につ転行為により、著しい危０万円以下︱ とする 。

懲役５年以下・罰金１０

ど ）を 生 じ さ せ た 場 合、

このほか、今回の主な 険（高速道路での停車な

このほか、中小企業に 院本会議で可決・成立し り受験資格を緩和する。 免許を取り消す。
おけるテレワーク導入支 た。今回の改正法は、大の見直しなどを内容とす り、かつ普通免許などを罰則を創設

一方、支給までに時間 援（テレワーク用通信機 型・中型自動車免許と第 いても、一定の教習を修「あおり運転」
処理に係る人員体制の強 に助成）を継続する。

を要しているため、支給 器の導入・運用経費など 二種運転免許の受験資格 了した者で 歳以上であまで延長する 。

20

億 円、事 業 規 模 １ １ ７・ 小事業・国民事業）や商１兆円程度）を閣議決定 工組合中央金庫（危機対した。これにより、新型 応 融 資 ）な ど に よ る、実げ 限 度 額 を 引 き 上 げ る。 給付金（法人２００万円

資金繰り支援対策を拡充

大・中型の免許
受験資格を緩和該労働者の申請により支 通法の一部を改正する法 試験を受けることができ 習の受講を義務付ける。 場合、懲役３年以下・罰業に対 する助成率を 分 労働者を対象として、当

コロナウイルス感染症に 質無利子融資（新型感染 に、融資上限額を４００ 雇などを行わない中小企 できなかった中小企業の持続化給付金（１兆９伴う緊急経済対策を拡充 症特別貸付と特別利子補 ０万円に引き上げる。
し、中小企業などに対す 給制度）を継続するととるとともに、雇用調整助
成金の上限額引き上げなどを実施する。

経済産業省関係では、雇調金上限１万５千円に50

10については、 げるとともに、特例適用 援金を支給する。
る資金繰り対策を強化す もに、貸付限度額や利 下 ４００億円）

10

21

31

資金繰り対策（ 兆９４

19

27

10

改正道交法 が 成立•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

令和２年度 通 常 総 会

10

15

26
〈提 出 議 案 〉

第１号議案

26

51

29

東ト協 第１回 理事会

度以前に初度登録の事業
ル車等普及事業」執行グ

Ｖ Ｏ「低 炭 素 型 デ ィ ー ゼ▽問い合わせ先＝ＬＥ※廃車要件＝平成 年
用トラック、令和２年４

環 境 省 ２年度

低炭素ディーゼル車
４５７７、ＦＡＸ ・５３ループ（☎ ・５３４１・間に廃車（永久抹消）、廃４１・４５７８）

42

28

小型車

＋10％以上1510国土交通省と厚生労働省をはじめ関係行政は

このほど、加工食品など取引環境と長時間労働の改善に向けたガイドライン」を策定し公表した。
トラックドライバーの受付期間は３年１月

０ １ ５（ 平 成 ）年 度 重 然ガス自動車（車両総重㌧ 超 ）で、２ ０ １ ５

年度燃費基準適合大型デ 染症に伴う緊急事態宣言

量車燃費基準を大型車は 量

申請書の添付書類ので登録申請ができず、

新型感染症の影響

自動車登録 の添付書類 有効期間を延長した。

有効期間を延長国 土 交 通 省 自 動 車 局 添付書類の有効期間が満に関しては感染拡大

具体的には、①印鑑にるため実施したもの。
防止の観点から、原 関する証明書（１月８日
則として求人者マイ ～７月７日の間に発行の、②自動車の保管場
ページや郵送による もの）
関係手続きについても同 証する書面（２月 日～

有効 ）、および持参（土・ ・小型車はプラス ％以 ィーゼル車と比較して、 の解除を受け、一時閉庁 様に、郵送や電子申請に ８月 日の間に発行のも▽補助基準額＝対象車

日 曜、祝 祭 日 を 除 く、平 上達成した車両
日午後５時まで）
により、

10

合

万 円、

ない場合

▽補助対象＝今年４月 廃車を伴わラック〉

１日から３年１月 日ま化炭素排出削減を図るも を６月から再開した。

また、雇用調整助成金 拠の位置を証する書面おおおむね ％以上の二酸 していた出先機関の業務 より受付を行っている。 の）、③自動車の使用の本
ただ、ハローワーク庁 に係る計画届や支給申請 よび使用者の住所を証す
め、可能な限り来所を控 郵送による申請を呼びか 的機関または国の事業証された車両（補助金額な 舎内の「 ３密 」を防ぐた に関しても、できる限り る書面など（住民票や公明書、営業証明書など／などに応じ、利用を一部運営しており、混雑状況

では窓口体制を縮小して

新宿区百人町４の４の１

ター（〒１６９ ―００７３

自動車登録窓口に提出しいずれも 月８日までにーワーク助成金事務セン に発行のもの）
について、▽申請・郵送先＝ハロ １月８日～７月７日の間

詳細は、ＬＥＶＯホー え る よ う 呼 び か け て い けている。
を参照。

中小対象に導入補助

新宿労働総合庁舎、☎ ・ た場合、有効なものとし

労働時間改善に関する懇は、３分の１ルールの見削減に向けた方策として直しを進め、検品時間のみ込みのほか、統一伝票

コードなどへの情報の組

前出荷情報の提供とＱＲ

着荷主間で十分な協議をない問題については、発また発注期限が守られて取り扱う。

談 会 」を 設 置 し、課 題 解

行うとともに発注予定を

５３３７・７４１８）

荷待ち時間削減など長時 荷主などが参画する懇談

決の方向性や対応方策をや段ボールなどへの表記

事業主の求人申し込み

間労働の抑制に向けて、 会を設置し、改善策など

直し徹底や年月日表記か共有化し、リードタイム

日まで

既に業界全体のガイドラ を検討していたもの。

検討し、改善に向けたガの標準化を推進する 。

今回、その結果を踏まインを策定しているが、ら年月表記への変更、事る 附 帯 作 業 に 関 し て は、

さらに、ドライバーによ

車上渡しを基本とし、着に取り組むようにする。
イバーの労働時間改

荷主側で専門に荷役作業流における生産性向

善に関する懇談会」を設上及びトラックドラの緩和や受注量の平準化
具体的には、受発注条

イドラインを策定した。

建設資材物流では、工このため「加工食品物

働の要因となっている。

レット化やパレットサイては、バラ積み貨物のパ荷役時間の削減に関し

い、ドライバーの荷待ち時間化することなどに伴おける作業が複雑化・長資材の出荷時・納品時にを活用したデジタルな方方法からＷＥＢクラウド

いて、従来のアナログなの資材搬入の段取りにつの対応策としては、前日

まず荷待ち時間改善へ

品作業などに関して、目

このほか、入出荷の検ことをルール化する。

書面により料金収受するる必要がある場合には、ライバーが荷役を実施す

分離を進め、それでもド内で小売店舗に納品するドラインを策定した。

置し、その検討結果を踏

搬入情報デジタル化

事現場への資材搬入が天員を配置することで荷役件の見直しに向けて、リる 時 間 が 長 い。 減 に 向 け た 方 策 と し て候や道路事情などに左右

まえ、改善に向けたガイ

ードタイムの延長や波動から、特に荷待ち件数が 善への具体的な対応策を多い輸送分野を対象にト 示したガイドラインを策の平準化、需給調整在庫

は、トラックバース受付【 建設資材物流編 】の先着順から予約制へのの確保を図るようにすあわせてバラ積み商品がされることや、多品種なる。また荷待ち時間の削多いため、手積みなどに変更、時間指定の柔軟化

手入力などによよる長時間の荷役作業がなどに取り組む。

り、検 品 に 要 す

ラック運送事業者と発着 定した。

検品にＱＲコード活用

加工食品物流では、業

発生し、これらがトラッ

慣 例 ）や、年 月 日 表 記 さ【 加工食品物流編 】

界慣習の３分の１ルール

外装サイズなど標準化

車上渡しで荷役分離

これに加えて平成 年度 えて、輸送分野ごとに改受付 ３ 年１ 月

制限する場合がある。

％以上達成した場合の ムページ掲載の申請要領 る。また、開庁した施設

５年度燃費基準をプラス

総重量 ㌧超）で、２０１ どは決定し次第、公表）

表の 通 り。大 型 車（ 車 両

申し込み順に受け付ける。 両区分と補助額などは上 のとして、環境省へ登録
補助申請台数は１事業者につき２台まで。補助
対象や補助基準額などは

次の通り。

12

50

10

10
75

でに新車新規登録し、２ 万円

2930

れた賞味期限情報、統一流における生産性向上及ズなど輸送容器の統一、 が多く発生している。

法に移行し、円滑な情報

視から電子化することで、効率化を推進する。
外装段ボールサイズの見共有を推進する 。
びトラックドライバーのこのため「建設資材物

されていない伝票情報の運送事業者の協力による （ 賞 味 期 間 の ３ 分 の １ 以 クドライバーの長時間労輸送分野ごとの「荷主と（ 3.5 t 超〜7.5 t 以 下 ）国交省

はこのほど、自動車登録 了してしまうおそれがあ〈大型天然ガストラック〉

東 労 局（ＬＥＶＯ）は５月 日か ック運送事業者を対象に出先機関の業務再開＋10％以上28

ら、環境省の令和２年度

中型車

東京労働局では新型感 対応とし、雇用保険適用 所を確保していることを▽補助対象＝国土交通03

導入支援補助の申請受付

両と同じ区分以上など

29

電子申請など活用を03

月１日～３年１月 日の車する車両が導入する車

環 境 優 良 車 普 及 機 構 行団体として、中小トラ普及加速事業を開始

27

省の型式認証を受けた天37.5（ 7.5 t 超〜12 t 以 下 ）1031

策事業費等補助金」（低炭5012「二 酸 化 炭 素 排 出 抑 制 対 を行っている。

＋ 5％以上取引・労働時間改善へ
分野別ガイドライン策定

2015年

車両区分

28

31

素型ディーゼルトラック 日まで。申請は郵便・信

50

大型車

基 準 額 （万円）

等普及加速化事業）の執 書便（当日消印・受付印 プラス５％以上、中型車

75〈 低 炭 素 型 デ ィ ー ゼ ル ト 補助額は、廃車を伴う場＋10％以上（12 t 超 ）廃車あり 廃車なし

燃費基準（車両総重量）国交・厚労省など関係行政

03

ＬＥＶＯ

22

29

（２）
総 合

２０２０年（令和２年）６月10日
第1201号

サプライチェーン対策

投資促進事業費を補助していなかったことから、が、実際には何にも使用や運転席などもこ ま め にの接触をできるだけ避け

壁や冷凍機を撤去して事るためだ。
この事業者は、 消毒している。
本社に感染防止対策本

本 社 に は 経 理、総 務、務スペースを拡大した。

「 ウ ィ ズ コ ロ ナ 」対 応
前回の新型ＳＡＲＳ発生部を設置した事業者もいいるが、各部署を２班ず

バ ー、フ ォ ー ク 作 業 者、 業務などの部署が入ってる。この事業者はドライ

つにして分散化を図っ憩する場合には車両の中の際、感染者を出してし庫内作業員、事務職員なた。同一部署全員が一緒

当分の間、継続しなけ
まった。その反省と教訓

どパート従業員を含む全では万一、感染者が出たとし、接触をできるだけから、いち早く休憩時間

社員の体温などを毎朝チ少なくしたのである。
を分散したのである。

ェック。家族など同居者場合にその部署の機能がればならない基本的な対

外部からのウイルス持の健康状態もヒアリング

さらに、ソーシャルデ

止まってしまうからだ。

策としては、受付でのア

ち込み防止策として、事し、全社員の体調を対策ィスタンスを保つように工夫を紹介する。

いることを前提に各社のこれらの対策を実施しての典型となる。

するので、喫煙室は３密離で世間話などをしたりほとんどの事業者が、 吸えず、喫煙中に至近距

最近では、喫煙室以外

務所やセンターへの入室

本部で一元管理している。

机の間隔も空け、ビニー

での喫煙を禁止している

時に、次亜塩素酸ナトリ

感染防止が必要なのはルなどで囲ったりした。

ル コ ー ル 消 毒、手 洗 い、）で 靴 底 消
ウ ム（ NaClO
毒をしている事業者もい現場だけではない。本社

同一部署を分離・分散すうがい、マスクの配布とる。この事業者は、次亜機能を分散した事業者もると作業効率が落ちるた事業者が増えてきたが、塩素酸ナトリウム液の製いる。本社は１フロア約め、収束後に元に戻した

着用、換気、清掃、従業員

パック約２万円するが、 ３３０平方㍍で、これまいというが、当面は不便

喫煙室は狭いし、紫煙がそれを自家製造している。 では３階の全部と２階の造装置をレンタルで導入

一部で約 人の事務社員

外部に漏れないようにしそこである事業者は、ート従業員の人たちもた

水道の蛇口に製造装置をでもウィズコロナの体制の体温測定、従業員への１月下旬に、いち早く喫煙室を設ける目的とはくさん働いている。そこ繋ぐだけで、次亜塩 素酸 が働いていた。２階の他を維持するとしている。

不要不急の外出禁止や会社の休憩室への入室を矛盾するのだが、喫煙室で庫内作業員の人たちをのスペースは、冷凍機をてある。さらに、マスク禁止した事業者がいる。
の窓などを全開にした。

いくつかの班に分け、休ナトリウム液ができ、それ付けて冷凍倉庫として使 （ 物 流 ジ ャ ー ナ リ ス ト「 ３ 密 」の 伴 う 場 所 へ の入室禁止に当たっては従さらに、喫煙室への入室

憩や昼食の時間を班ごとをペットボトルに詰めてを外さなければタバコを業員に感染防止の重要性から退室までの時間を５にずらして取るようにし用できるようにしていた

出入り禁止などである。

を説明し、さらに休憩室分以内と決めて３密にな使い、トラックのハンドル

物流センターでは、パ （月約１万円）。溶液は６に鍵をかけた。ドライバ

た事業者がいる。多数でかかった経費の全額）／万円を上限として実際に討に対し補助（２０００するビジネスモデルの検か所となる。

含めて計５５２箇所は既設分をり、全国の設置

追加開設してお

月末までに かポート会場は５

都内の申請サ森 田 富士夫 ）らないようにしている。

経済産業省は、公募６月 日午後５時ま

５４７６、ＦＡＸ ・６８ ギーステーションを両立
２６・５０６０）電化など対象に▽モデル構築支援事業

で（必着）

所 開 設 さ れ、その後に追加開 設

か所された会場と合わ せ、計で２か所閉鎖予と な る（ ６ 月 末

Ｗｅｂ Ｋ ＩＴ

月以降、９か月連続で前年同月を下回っている

求荷求車情報ネットワ

前年同月を ㌽下回り、どの影響により、４月はう休業や外出自粛要請なが、特に新型感染症に伴ークＷｅｂＫＩＴの成約

運賃指数

運賃指数によると、５月に低い水準となった。

これに続き、５月はさら

登録件数は３万５８４０

５月の荷物情報（求車）の指数は前月より４㌽低㌽も下回った。

い１１６で、前年同月を成約運賃指数は昨年９

５月は１１６に低下 件 で、前 年 同 月 比 ・求車需要が大幅減

５％減少と、求車需要

防機器導入なうち、腰痛予・取り組みのた技術・機器は大きく減退している。

高年齢労働者安全衛生対策実証事業

厚生労働省の令和２年 どの既に普及している対度「高年齢労働者安全衛 策以外の独創的・先進的

生対策実証等事業」につ な対策が対象。効果が確

再 開 し て 環境検査研究協会は５月 ジフレンドリー補助金」

同 業 務 を いて、実証機関の埼玉県 認 さ れ た 対 策 は、「エ イ

運輸安全マネジメント

いる。

る。募集期間究協会（☎０４８・６４９

せ先＝埼玉県環境検査研▽申し込み・問い合わ

身体機能の特性に配慮し ・６４９・５４９３）

年齢労働者の ・５４９６、ＦＡＸ０４８

低下 な ど、高で。

は７月 日ま ページを参照。

詳細は、同協会ホーム

新 型 感 全衛生対策を募集してい る。

自 動 車 事 故 対 策 機 構 染症の拡大に伴い、その（ＮＡＳＶＡ）は、運輸安 感染防止のため、５月末（安全マネジメントコン たが、緊急事態宣言の解

運輸安全マネジメント評 を講じた上で業務を再開

価 ）に つ い て、６ 月 か ら したもの。

日から、実証対象の安 の 対 象 と し て 検 討 さ れ

６月から関連業務再開

定）
。

65

ーが会社に帰ってきて休のための国内投資促進事 補助金の交付額）と公募

う「持続化給付上限額は１５０億円。

金」の申請サポって需給がひっ迫するお研社会政策コンサルティ

新型感染症に伴詳細は、環境パートナング部（☎ ・６８２５・ 事業＝配送拠点とエネル

業事務局／みずほ情報総 期間は次の通り。

それのある製品・部素材

シップ会議ホームページ

路貨物運送業や倉庫業、 ＝サプライチェーン対策▽マスタープラン策定

活を営む上で重要なもの」 を参照。

貨物運送取扱業などの助するもので、この一環

北海道
環境財団

環 境 省 の 令 和 ２ 年 度 テリー交換式とし、各配ート会場を順次、のうち、国民が健康な生から、国内で生産拠点な▽応募・問い合わせ先どの整備を行う企業に補の取り扱いがあって、道
経済産業省の令和２年として実施する物流施設 （自ら使用する施設）であ
補助要件として、「需給

２年度脱炭素物流構築事業

度補正予算による「サプライチェーン対策のため倉庫または配送センターの国内投資促進事業費補の整備も補助対象 。

のひっ迫性」「国民が健康ること。

助 金 」に つ い て、環 境 パ
対象となる物流施設

送拠点などを災害時にも ＝車両や交換式バッテリ

は、「一時的な需要増によな生活を営む上で 「二酸化炭素排出抑制対テーション化することで、 に対し補助（対象経費の稼働し得るエネルギース ー、充電装置などの導入

ートナーシップ会議（ 同え、「設備投資効果」 拠点等エネルギーステー

サポート会場増設

いずれも、予算額に達 全マネジメント関連業務 まで同業務を休止してい

日午後５時まで（必着）

脱炭素物流モデル構築と ２分の１）／公募 月

重要なもの」に加 策事業費等補助金」（配送補助金に係る基金設置法

人）は補助対象事業を公募している。公募期間はの各要件を満たす ション化による地域貢献化の同時実現を図り、エ型脱炭素物流等構築事業） 配送拠点などの防災拠点

補助率は大企業 について、執行団体の北場合が対象。

持続化給付金30

詳細は、北海道環境財 サルティング、
講師派遣、 除を受け、感染防止対策

し次第、受付終了。

対象事業（カッコ内は 募要領などを参照。

配送に係る車両を電動 を目的に実施するもの。 団ホームページ掲載の公の排出抑制に資すること

経産省

10

当分の間は警戒が必要

が３分の２以内、 海道環境財団が補助対象 ネルギー起源二酸化炭素

36

43

12

厚労省

25

対策を募集
７ 月 14日 まで在宅勤務できない運送業

•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•

中小企業が４分の 事業を公募している。
３以内。

25

NASVA

26

12

７月 日 正 午 ま で 。

物流施設も対象

環境省

補助金交付額の 車両とすると同時にバッ

14

新型感染症の拡大に伴脆弱性が顕在化したこと

い、サプライチェーンの経 産 省
２年度 補 正 予 算

公募７月22日まで

03

新型コロナウイルス感染症が引き続き、世界的に猛威を振るっている。国内では５月25日に緊急事態宣言が全面解除されたが、第２波・第３波に備えて予断を許さない状況だ。ワクチンなど予防薬の開発
や治療方法の確立によりコロナ感染が収束し、１日も早く「ポストコロナ」になることが望ましい。だが、当面は「ウィズコロナ」が続きそうだ。このため、在宅勤務ができない物流現場での感染防止対策の徹底が重要になってくる。各社はどのような対策をとっているのだろうか。
2203

第1201号

２０２０年（令和２年）６月10日
経 営
（３）

まで
（ただし、 ドライバーの健康状態に

東ト協

るもの
（本号に実施案内・受診対象
は、東 ト 協 会
員事業所に所
属するトラッ
ク運転者。
申し込み期
ま で。
「申 込

間は６月 日書（ 本 部 健 診用）」に 必 要事項を記入の上、Ｆ Ａ Ｘ 送

信する 。

受付終了

東ト協本部
６月から時差出勤に
東ト協本部は新型感染本部集団健診は、定期を着用する必要がある。

健診の受診率向上対策の一環として、各支部主催の集団健診を補完し、受診機会を増やすことで受診促進を図る目的で行っているもの。

なお、受診費用については、要件に応じて一部を助成する。

▽申し込み・問い合わ

せ先＝東ト協業務部交通各班が隔日交替で、早番（午前９時～午後４時）と遅番（午前 時～午後５時 分）勤務を行うものです。

こうした勤務体制とあ会場の混雑や「 ３密 」 症の感染防止のため、５ わ せ て、引 き 続 き、役 職

東ト協【

月次指導監査▽令月 〜 日】

日

正副会長会▽常任

和元年度会計監査

日

理事会・総務委員会合

東京都防災行政無組織整備特別委員

同会議

日を避けるため、予約した 月末まで役職員２班体制 員の感染防止措置を徹底

日

正副会長会▽理事

線定期通信訓練

日会

今後、新執行部において いましたが、６月２日か や会員サービスに支障を前１年間および申請日以改善を加えた事業ではな︱ など。

申請方法は、東ト協業

申請要件は、①申請日 いもの

１者１事業とする。

た事業）。 な お、申 請 は またはその事業に改良・他（同顕彰の目的に沿っ 者などによる同一の事業出勤を実施しています。 ります。

なお、新型感染症の影 状況を見ながら開催方法 らは２班体制による時差 来さないよう努めてまい会などの行事についてはな事業取組に対する顕修Ｇ（〒１６０ ０—００４新宿区四谷３の１の８東先＝東ト協業務部教育研▽提出先・問い合わせが行われない期間にある銅章に 万円を贈り、顕 れ、受付または交付決定

ト 総 合 会 館 ４ 階、☎ ・各都道府県 彰する。

で。

顕彰候補対象は ①社会 経営者などの申請ではな
ト協の青年組④環境対策事業、⑤その去に本顕彰を受けた経営織に所属する 貢献事業、②収益性向上 いもの、③他の助成金な実施または今会▽ロジ研正副本部長

月

〜 日】

会・幹事会合同会議【

日 ㈫ Ｇマーク事前相談 会（ 東 ト 総 合 会 館、～ 日）

日 ㈭ Ｇマーク事前相談会（三多摩自動車会

館、～ 日）

日 ㈬ 巡回指導に係る研修会（東ト総合会館）◆フィッタジャパンロジスティカ株式会社＝足ンロード可能）を郵送す 立区本木１の の７▽☎

顕彰総額は５００万円 ないもの、②各助成事業 る。詳細は、全ト協ホーは 月 日 ま ０ 万 円、銀 賞 に 万 円、 助 成 金 の 返 還 を 命 じ らいる。東ト協の受付期間 を限度とし、金賞に１０ に係る要綱の規定により ムページを参照。

彰」の申請受付を行ってを顕彰するもの。 悪質と認められる違反がも対象）

年経営者等による先進的 み（企画・アイデアなど 道路運送法等関係法令の （ホームページからダウ

６月から、
令和２年度
「青 で創意工夫のある取り組 貨物自動車運送事業法や 電話連絡の上、申請書類

全日本トラック協会は 後実施する予定の先進的 降、交 付 決 定 ま で の 間、 務部教育研修グループへ 【足立支部】

先進的な取組顕彰

電話・Ｗｅｂで健康相談

会費納入車両 起因する事故の報告件数が増加傾向にある。特に助 成 は、運 脳血管疾患を発症した場

また、活動内容をイン

支部の幹事やブロック代 長および役員の選任を行 を目指す方針。
表など）、お よ び 本 部 長 い、岩田享也本部長に代選考委員会（各ブロック わり、新本部長に金井健 ターネットやＳＮＳを通代表）委員長による役員 蔵副本部長を選任すると じて業界内外へ発信するの決定などについて、書 ともに、副本部長 氏を ことにより、魅力的で社果たしている業界である

面決議により承認した。 決めた（正副本部長の各 会を支える重要な役割を今年度事業計画では引。
今年度総会は新型感染 氏は表の通り）症の感染防止の観点から、正副本部長会・幹事 き続き、部会員同士や東東ト協青年部は、令和 会で決定され、書面決議 ト協三組織であるロジス
テ ィ ク ス 研 究 会・ 女 性総会議案の承認を受け 部と連携・協力し、それ２年度通常総会を書面審 により行ったもの。

議により行い、元年度事

からだ・メンタルヘルス

近年、営業用トラック

脳ＭＲＩ健診助成事業
数まで）。

転従事者脳ＭＲＩ健診支 合、意識障害や意識喪失
援機構と提携している医 などにより、重大事故に
このため、脳血管異常

療機関で受診した場合に つながる可能性が高い。
限る（提携医療機関におするため、同助成事業をける受診料金は１人２万 の早期発見・治療を促進
円・税別）。
東ト協は７月 日・、令
詳細は、東ト協ホーム 日（いずれも日曜日）

また国や健保組合、関 実施することにした。
係団体などから助成金が環境Ｇ（☎ ・３３５９・

和２年度第１回「本部集受診申し込

交付されている場合や、 ページを参照（提出書類

９・４９８３）

５７、ＦＡＸ ・３３５ 程などを変更して実施す 階大会議室。
申込書を同封）。

お知らせ

団健診（定期健康診断）」 みは原則として、表の通 時間内に受付を行うとと ６２５７、ＦＡＸ ・３３を実施する。第１回本部 り、各日６つの時間帯別 もに、受診時にはマスク ５９・４９８３）※申 し込みは原則、時間帯別とし、①～⑫のいずれか⑥、の枠で。定員は①～⑤、⑦〜⑪各時間帯とも40人、⑫は各20人

運転者個人が受診した場 の様式をダウンロード可▽申請書の提出・問い 健診は６月に行う予定だ に受付を行う。定員は合、助成金を交付 し ない。 能）。

なお、助成金交付対象

員の中小事業者で、①資 の者で、都内の会員事業 て ３ 年 を 経 過 す る ま で ０００４新宿区四谷３の なく中止した。この度、 る場合、申し込み期間以ない。

会場は東ト総合会館７

本金の額または出資の総 所において営業用貨物自 は、原則として再度の助 １の８、東ト総合会館３ 緊急事態宣言が解除され 降も受け付ける。

助成額は１人当たりているドライバー。

額が３億円以下の会社、 動車の運転業務に従事し 成申請を行うことはでき 階、☎ ・３３５９・６２ たことなどを踏まえ、日②常時使用する従業員数⑫15時30分 ～ 16時00分

青年経営者

了に伴う役員の選任（各 考委員会を開催して本部 会活動のさらなる活性化 響により、今年度の研修 などを検討する。

規約の一部改正、任期満 ック代表による本部長選 ットワークを構築し、部度事業計画・収支予算、 本部長会、および新ブロ り、強固なヒューマンネ ことをアピールする。

︱ のいずれか １万円。１事業者の助成 ６月から申請受付中が３００人以下の会社お⑪14時30分 ～ 15時30分⑥15時30分 ～ 16時00分

上限数は５人

健康起因の事故防止へ

東ト協
東京都トラック協会は６月から、令和２年度の新規事業として「脳ＭＲＩ健診助成事業」の申請受付を行っている。募集
期間は、３年２月 日まで（募集期間内に申請書などを提出した場合が対

19 ＋ ＋ ＋ ＋ ＋ ＋ ＋ ＋ ＋ ＋ ＋ ＋ ＋ ＋

助成対象は、今年４月 となったドライバーは、 合わせ先＝東ト協業務部 ったが、新型コロナウイ 人または 人（最終時間象）。 な お、予 算 額 に 達 に該当する場合。

本部 集 団 健 診

対象事業者は東ト協会 １日現在で年齢 歳以上 今年４月１日から起算し 交 通 環 境 Ｇ（ 〒 １ ６ ０ ︱ ルス感染症の影響でやむ 帯 ）。受 診 枠 に 空 き が あし次第、受付終了。

2年度 第１回•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••による隔日出勤を行って するとともに、協会業務

よび個人⑤14時30分 ～ 15時30分

7030⑩11時30分 ～ 12時30分

50

・６ ８ ９ ０・１ ３ ３ ３東孝征

正化事業グループ長、伊採用＝適正化事業部適（６月１日）

東ト協本部事務局

送▽一般貨物運送、利用運

03

２年度

業報告・収支決算や２年 て 月 日、ＷＥＢ会議 ぞれの特性を活かしながにより今年度第２回正副 ら一致団結することによ

事業計画など承認

フリーダイヤル ０１２０－１０９－３７１
あわせて、健康情報に関するＷｅｂサイト「健康・こころのオンライン」（ https：//www.
h e a l t h y - h o t l i n e . c o m /ロ グ イ ン ＩＤ＝tora）
も利用可能。

16⑨10時30分 ～ 11時30分④11時30分 ～ 12時30分③10時30分～11時30分

３３５９・４１３７）

12

経営者などが、 事 業、③安 全 対 策 事 業、 どを受けない事業、④過

10

25

03

◆ 電話相談窓口 ◆

6

19

31

⑧ ９時30分～10時30分②９時30分～ 10時30分

22

16

18

03

メンタルヘルス関係の相談には心理専門職
が相談に応じる（平日午前９時〜午後９時）。

17

東京都トラック協会は、会員事業者の従業員などを対象に、メンタルヘルス関係を含めた各種健康相談に応じる「24時間電話健康相談」を行っている。24時間・365 日年中無休
で、利用は無料。

24

お気軽にご利用を！ 無 料

16

７月19・26日実施
東ト協青年部
Facebook QRコード

※敬称略

14

5

◆ 健診開催日時 ◆27

10月12日まで

２年度 通常総会

20

03

03

10

１事業者５人まで
5

全ト協
２年度

申請

東ト協 青 年 部

21

7月26日（日）⑦ ８時30分 ～ ９時30分

７月19日（日）40

１人１万円助成6

新本部長に金井氏

金井本部長

29

03

35

45

①８時30分 ～ ９時30分

26

20

26

26

（４）
協 会

２０２０年（令和２年）６月10日
第1201号

収入は２億３３９１万９ 割合が高いのは「 台以ているが、利益幅は小さ加だった。

０００円で３・６％の増 下」（ ％）と「１０１台

昨年の水準まで持ち直し
く、依然として厳しい経。
以上」（ ％）。ま％で ・３㌽それぞれ上 大きく改善した（図）は営業収益が３０２円、昇し、経営指標は改善し た、走行１キロ当たりでている。

置条件の見直しなどの要 について、書面により審今年度事業計画では、

望実現を最優先課題とし 議・承認した。

て取り組む方針。

このため、緩和要望の 輸送事業者の経営基盤の「経 営 分 析 」

実現に向けて、全ト協重 安定と輸送の安全確保を「
善 し て い る が、従業員１人当たりの付 と、運送事業の営業収益

台 以 は５７５万６０００円で・６％で０・７㌽低下。

３・４％の増加に転じた。 また人件費比率も ・益は 年連続の赤字と厳 １人当たり営業収益は８ ％と１・ ㌽低下したが、下」の運送事業の営業損84

しい状況にある。

８９万２０００円で５・ 金額自体は０・３％増加を推進する。

との連携を強め、各種規あわせて安全輸送と事 制緩和や安全輸送対策、鉄鋼みを推進する。

として、全ト協鉄鋼部会

安全輸送への取り組みを積極的に展開する。

輸送効率化などの取り組 現実的で効果のある活動（５月 日書 面 決 議 ） 故 防 止、経 営 環 境 改 善、 輸送効率改善に向けて、

特車規制緩和など

最優先課題に活動

令和元年度事業報告・と連携し、トレーラの安の貨物自動車し、半数を超えた。車両

・８％と最も低い。
た が、次 年 度（ 令 和 元 年

今年度事業計画では、年度は収益が改善し ・承認した。

に伴い、書面により審議「 ～１００台」が いて、新型感染症の影響
１・２ ％ で ど ま り、こ の 結 果、１ 人 高く、れぞれ上昇 円と前年度（９０００円）

０・９ ㌽ そ 当 た り 営 業 利 益 は ７ 万し た。さ ら より大幅に増加した。

安全対策など推進参画する。また荷主などと連携し、国土交通省に

令和元年度事業報告・ 対して、鉄鋼輸送に関す

１日１車当たりでは営 度）については消費税増 特殊車両通行許可制度の 収支決算、および２年度 る各種規制緩和などを要

イルス感染症の影響など 本トラック協会重量部会

修・改修」資金を含む②人材確保および生産

行条件緩和や誘導車の配万円とする。

融資利率は、取扱金融機関の所定利率（最優遇利率適用）による。

の費用の一部を助成する

用 ５ 万 円 ）を 実 施 し、そ善相談（ステップ２）」（費業 収 益 が ４ 万 ２ ５ ２ ６ 税に加え、新型コロナウ 規制緩和に向けて、全日 事業計画・収支予算など 望する。

により、営業収益などの や関東・甲信越重量部会

経常利益率に、総 資 本で１・９㌽、 ９３円で、その営業利益いる。

は ３ ３ ４ 円 に と ど ま る 大幅な悪 化 が懸 念 されて と密接に連携し、特車通は ２・２ ％ 円、営業費用は４万２１
自己資本比

率 は ・６ が、前年度（ 円）よりは対象事業者は、各都道

付終了）。

によるポスト新長期融資
生産性向上や合理化に活用を

全ト協が融資を受けた を優先的に利用するよう

詳細は、全ト協ホーム

運送事業者に 個別企業体・共同体に対 呼びかけている。

係る資金調達 し、年 ０・３ ％ の 利 子 補や企画・運営に積極的に（５月 日書面決議 ） 全対策フォーラムの開催比）。
１社平均の売上高（ 兼 規模別にみると、黒字割
業を含む）は、２億３７９ 合が高いのは「 ～１０台」（ ％）で、逆に赤字

９ 万 ３ ０ ０ ０ 円 で ４・７ ０台」（ ％）と「 ～自家用燃料供給施設

全ト協が融資を受けたもの。なお、診断・相談

費用はいずれも税別。また別途、診断士の交通費が必要。

助成金額は ①が８万円、
全日本トラック協会は （受診費用の２分の１）

自動車運送事業法の許可 利厚生施設（男女別トイ 個別企業・共同体に対し、 ６月から、
令和２年度「経 ②が２万円。安全性優良を 行 う 者 に 限 る ）で、商 給を行う。１事業者に対 ページを参照（申込書類 府県ト協に加入する貨物 性向上のための設備＝福

申請受付

（受
（☎ ・３３５９・４１３ 下の貨物自動車運送事業 資金。荷役機械の購入に 利子補給額は、中央近代 実 施 期 間 は 来 年 ３ 月 １ れており、①が 万円（傘 を含む）の整備に要する 行う。１事業者に対する 申請受付を行っている。 に は 優 遇 措 置 が 講 じ ら
協 財 務 部 交 付 金 会 計 Ｇ その共同体・持株会社（Ｇマーク事業所）▽問い合わせ先＝東ト を受けた運送事業者と、 レ・更衣室・休憩室など 年０・３％の利子補給を 営診断受診促進事業」の 事業所

工組合中央金庫またはそ する利子補給額は、中央 をダウンロード可能）。
ある事業者（予定を含む）。 額で２０００万円を限度の代理店との取引資格の 近代化基金の推薦融資総達成した車両の導入、お公募推薦総枠は 億円 よび自家用燃料供給施設①と ②は、同時に申し

２万円）、②が３万円。

者に係る資金調達を行う 要する資金（テールゲー 化基金の推薦融資総額で 日 ま で。 助 成 予 算 額 は 診費用の２分の１プラス。 ２０００万円を限度とす ３１０万円。
者 に 限 る ）で、商 工 組 合 トリフター設置を含む）

全ト協または都道府県

融資限度は、事業規模 ページを参照（必要書類 診 断 士 な ど が 実 施 す る

詳細は、全ト協または

詳細は、全ト協ホーム ト協が推薦する中小企業 込むことが可能。

中央金庫またはその代理 なお、車両購入や改造は る。
。
者（予定を含む）

店と取引資格の ある事業 除く％以内

公募推薦総枠は 億円 ための事務機器などの設 資額の ％が５０００万

６）ステム」による、①「総合 照（申込書様式をダウン

助 言 を 行 う、②「経 営 改 ５２）よる具体的な経営相談・ Ｇ（☎ ・３３５９・６２

資金＝近代化・合理化の 上限額は５億円とし、投 （☎ ・３３５９・４１３ の結果に基づく診断士に せ先＝東ト協総務部総務▽申し込み・問い合わ。
▽問い合わせ先＝東ト 的な経営診断（ステップ ロード可能）

ロジェクトで、２年度以 能）。

融資対象は次の通り。 が１億円以上の大規模プ の様式をダウンロード可 「全ト協標準経営診断シ 東ト協ホームページを参①ト ラ ッ ク タ ー ミ ナ

全 ト 協 は、 の公募を行う。公募期間 ル・配送センターなどの 降 の 投 資 額 の「補 完 融 資 」

中央近代化基金

なお、各都道府県ト協 ６）

融資対象は、ポスト新 とする。
長期規制適合車または平成 年排出ガス規制適合

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 行う。公募期間は７月１ 車で、 年度燃費基準を

は、第 回（令和２年度） 日から９月 日まで。

中央近代化基金「燃料費融資限度は個別企業
対象事業者は、各都道 体・共同体とも２０００

30

付終了）
。

６月から

％増加し、このうち運送

58 10回（ 令 和 は６月 日から 月 日 物流施設の整備に要する （未払い金額の範囲内）。 協 財 務 部 交 付 金 会 計 Ｇ １）」
（費用 万円）と、そ近代化基金

２年度）中央 まで。

第「経営診断」
受診促進へ助成

運送益率０・８％に改善も利益幅小さく、厳しさ続く
株 会 社（ 傘 下 率を適用）。

大幅悪化の懸念「補 完 融 資 」 （ 公 募 枠 に 達 し 次 第、受 置購入資金。設備の「補 円未満の場合は５０００

03

府県トラック協会に加入 万円（都道府県ト協の限融資利率は取扱金融機

する貨物自動車運送事業 度額とは別枠）。
法の許可を受けた運送事

全ト協

50

51

30

30

27

各種の規制緩和や均輸送量は５万４０７１ は、黒字企業が１３２社 率は２・１％で１・８㌽、 費用は８８２万２０００ みると、
「 台以下」の人 収支決算、および２年度

また、売上高経常利益 ３％増加する一方、営業 している。車両規模別にり、ワーキンググループ に荷主・行政・関係団体

営業費用は２９９円で、～ 台 」が 社 ０・８ ％ と ０・７ ㌽ 改 善％

9析 」基準と同様、貨物運 以 下 」が 社 で が ・５％だった。

黒字企業割合9

送事業の売上高比率が％以上の事業者。集計数
は２３３社で、１社平均

55

10

11

28

対策特別融資」の公募を （ 公 募 枠 に 達 し 次 第、受 整備に必要な設備資金。

７月１日~
９月30日

03

15

40

44

公募期間

10

ポスト新長期適合車

元年度㌧（ 以 下、増 減 は 前 年 度 で全体の ％と９㌽上昇 運送事業の経常利益率は 円で４・６％の増加にと 件費率が ・１％と最も 事業計画・収支予算につ運送事業の損益状況

1180

車 両 台 数 は ・６ 台、平

57

51

21

54

東京都トラック協会は 報告書」をまとめた。そもの。集計対象は、全日 で は「算版「経営分析調査結果 割合が５割を下回り、一 昌利委員長）が実施した ２％を占め、車両規模別 送 事 業 の 営 業 利 益 率 も

41

10 64

33

本トラック協会「経営分 で ・２％、次いで「 台 した。すべての規模で改 加 価 値 額（ 労 働 生 産 性 ） に 占 め る 運 送 費 比 率 は

20

全ト協

44

燃料費対策
特別融資

19

96

11
57

75

６月15日〜
11月30日
公募期間

30

業者と、その共同体・持 関の所定利率（最優遇利

03

全ト協

21

71

38

67

30

30

•
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融資対象 •
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30

16

（単位：円）

主な運送費用をみる

その営業利益はわずか２

採算状況をみると、売

重量品

12

１日１車当たり

売上高規模別に事業者

10「 １ 億 円 以 上高営業利益率は１・４
経営分析調査は、東ト 数 を み る と、

年度
決算版

10

量 部 会 な ど と 一 体 と な 図るため、これまで以上

営環境下にある 。

50 53

円にとどまっている。

30

営業益３３４円

東ト協

このほど、平成 年度決 れによると、赤字企業の 協経営教育委員会（内宮 下 」が 社 で 全 体 の ・ ％ で １・２ ㌽ 上 昇 し、運第1201号

２０２０年（令和２年）６月10日
協 会
（５）

（６）

少となった
（以下、増減少しているが、依然とし％）増 加 し、こ の う ちて 最 も 多 く、全 体 の ・ 歳以上の高年齢労働者の占める割合が約５割と多働者１０００人当たり死している。

ど を 踏 ま え、

法令の改正な

２ 年「度 安全施策」

術の活用、事故関連情報
事故への対応などの取り

域事業用自動車安全対策 の分析に基づく特徴的な

これに基づき、関係団
体・機関が協力・連携し、荷台などからの墜落・転落防止対策、保護帽のり、令 和 ２ 年 度「全 国 安 今年度は「エイジフレン るフォークリフト使用時災害防止協会の主唱によ イ ン ）を 策 定 し て お り、 止エリアの設定などによ

厚生労働省と中央労働 ジフレンドリーガイドラ 実施▽歩行者立ち入り禁

めのガイドライン（エイ による荷崩れ防止対策の者の安全と健康確保のた に配慮した積み付けなど

厚労省では高年齢労働 着用の実施▽積み降ろし回目。

ているもので、今年で図ることを目的に行われ 項は、次の通り。

高揚と安全活動の定着を いて、実施すべき対策事

事故の傾向や特徴、関係 防止に取り組む方針。

今年度は管内における 官民の総力を挙げて事故少なく、死亡者数は４人 した。

３７人で 人（１・３％） 今年度の安全施策を策定

運 送 業 の 死 傷 者 数 は ９ 会 に よ り 実 施 ）を 行 い、 組み項目を追加した。

業種別では、道路貨物 会議」（資料配付・意見照過去最少となった。

用 充 実 や、よ

事故情報の活に次いで多い「動作の反総力挙げ事故防止へ

動・無理な動作」は微増

傷 者 数 の 割 合 ）は ８・落」など荷役作業中の事し、「荷役作業の安全対策

人（ ・３％） 取り組みを徹底するよう◇

関 東 運 輸 局 は こ の ほ り先進的なＩＴ・安全技

重点業種

一方、死亡者数は 人

別にみると、陸 上 貨 物 運（ ・４％）減少し、 ど、令 和 ２ 年 度「関 東 地
だが、「転倒」「はさまれ・ で 人

厚生労働省はこのほ
送事業の死傷者数は１万

ど、平成 ・令和元年（
微減となっている。
死亡災害では、「交通事
故（道路）」が 人で７人

また死傷年千人率（ 労 （ ・９％）少なく、２年６％）増加している。

年比では６７６人（４・

働災害発生状況を取りま ・８％）減少したが、平成とめ公表した。それによると、全産業合計の死傷
万５６１１人で前年比１

死亡者数は１

故が多いことから、陸運

厚労省では、「墜落・転い。

０１人で１人（１

大幅な増加とな

ガイドライン」に則した

・０％）少なく、 事 業 者 と 荷 主 な ど に 対った 年比では◇求めている。

◇◇
同省では、事業者向けの後方確認、立ち入り制

の有効期間
の延長手続
きを既に行
っ た 人 で、警視庁は新型感染症の 延長後の有効期間が１か

段階的に業務を再開

運転免許の更新業務

陸上貨物運送事業にお 限の実施

さらなる労働災害の防 施する。

（前年比３４９人減）、死 中症クールワークキャン ど マ ス ク を 外 せ る 環 境
亡者数は 人（同３人減） ペーン」
（９月 日まで） で、休憩するよう注意をるが、死傷者数に占める 省では各事業場で体が感死亡者の割合が高まって じる暑さを表すＷＢＧＴ

中症予防対策は万全です 許 更 新 業 務 を 中 止 し てきの際に指定された更新

おり、重篤な労働災害が （ 暑 さ 指 数 ）値 を 測 定 し パンフレット「職場の熱 感染防止のため、運転免 月未満の場合（延長手続

後 を 絶 た な い 状 況 に あ て作業環境を把握し、体（２０２０年版）を いたが、６月から段階的 場所に限り可能）る。発生時期は、７月お に大きな負担をかけない か？」、②有効
中症予防対策について、 る。ただ混雑が予想され ていない人で、有効期間

よび８月の死傷者数が年 作業計画・指示を行うよ 作成し、職場における熱 に更新業務を再開してい 期間の延長手続きを行っ

熱中症による死傷者（休 ２人減）だった。

「職場における労働衛生
る時には、周囲の人と十 （現 在「Ｓ Ｔ Ｏ Ｐ！ 熱 分に距離を取れる場所な 対策」で検索）。

期 間 が 迫 っ て 中・鮫洲・江東各運転免

あわせて、今年は新型 自主点検用のチェックリ るため、当分の間は有効 が１か月未満の場合（府間の９割弱を占め、集中 う呼びかけている。

厚 生 労 働 省 は こ の ほ している。

業種別にみると、運送 コロナウイルス感染症の スト（ＷＢＧＴ値の活用

災害の発生状況 」（ 確定 （ 同 人減 ）で、製造業・ 熱中症の予防措置を講じ を紹介しており、活用を
建設業に次いで３番目に る必要があるため、マス 呼びかけている。
詳細は、

58

死亡者数は２人（同 ク着用で息苦しさを感じ 同省ホームページを参照
それによると、昨年の 多く、値）を公表した。

の実施▽トラック後退時

ドリー職場へ！ みんな の労災防止対策の実施▽。 をスローガンに掲げて実発生状況によると、死傷 備期間は６月１～ 日）

東京労働局がまとめた 全週間」が７月１日から

転落 」が４２７
者数は全産業合計で１万で改善 リスクの低減」 トラックの逸走防止措置

９人で１３１人

５ ７ ０ 人 で 人（ ０・ ８ 止に向けて、安全意識の害 で は「墜 落・ 昨年の都内における労災 ７日まで実施される（準事故の型別に減少している。

安全活動の徹底を（ ３・ ０ ％）減

み る と、死 傷 災25

12

連続で減少しているが、 で ２ 人（ ・ ３ ％）減 少

７ １ ８ 人（ １・ ３ ％）減で０・ ㌽低下したが、 を占め、引き続き最も多年比では０・ ㌽高い状況にある。

全体の ・６％と約４割

少し、死亡者数は８４５人（ ７・ ０ ％）少39で、いずれも減少してい が展開されているが、同 促している。

30

人で

55

おける熱中症による死傷 業の死傷者数は１１０人 予防対策を行いながら、 や休憩場所の整備など）

ど、令 和 元 年 の「職 場 に

84

30

者数
（休業４日以上）は

40

29

16

全国安全週間
７月１～７日

34

36

93

15

29

26

なく、２年連続で過去最

陸 運 業

マスク着用時に注意

業４日以上）は８２９人

警視庁①運 転 免 許 証

なお、手続きが可能な場所・受付日時などの詳
細は、警視庁ホームペーができるのは、 ジを参照。

更新手続き

っている。

して受付を行い る 人 に 限 定 許試験場のみで可能）。

当面、有効期間
１か月未満対象

熱中症予防対策を

29

死亡101人と微減
荷役中の事故防止を
25

64

厚労省

33

14

12

31
12

巻き込まれ」はいずれも

５３８２人で４３６人
（２

い。

関運局

31

は前年比）
。 ８％を占めている。これ

27

50

47

平成 ・令和元年
31

労災発生状況

厚労省

年１月～元年 月 ）の労

総 合

２０２０年（令和２年）６月10日
第1201号感染指標に応じて
東京アラート発動
ドマップ～『新しい日常』 活や経済社会活動との両た場合、審議会に諮った

た上で、全ての施設につ 標が再要請の目安を超えいて緩和する。
一方、１項目以上の感 上で判断し、休業の再要
な お、都 は ６ 月 ２ 日、染（ 疫 学 的 ）状 況 の 指 標 請を行う。
が緩和の目安を超え、他が定着した社会の構築に 立を図る、③状況の変化 の指標も勘案して警戒す 新規感染者の増加傾向なジ図）を公表した。

場合には「東京アラート」 合、「東京アラート」を発 の警戒を呼びかける「東向けて～」（ 別掲・イメー を的確に把握し、必要な べき状況と判断される場 どを踏まえ、感染拡大へ
それによると、ロード を 発 動 す る、④今 後、発 動し都民に警戒を呼びか 京アラート」を初めて発

緊急事態宣言下では、外 に対応するため、万全の事の両立制度整備事業、②男性の育児
都内で事業を営んでい （ 万円）

日にそれぞれを行う。

、
る中小企業者などを対象 参加推進事業（ 万円）に、雇用環境整備への取③育児中の従業員のためり組みに対して奨励金を の多様な選択肢整備事業（ 万円）の取り組みを実施した場て行うことが可能。複数

ースや事業を組み合わせ

４コース（事業）で、各コ対象となる取り組みは▽病気治療と仕事の両制 度 整 備 事 業（ 万円）②介護離職防止のためのの両立推進事業（ 万円）、

進コース＝ ①介護と仕事▽介護と仕事の両立推支給し支援するもの。

合、合計１００万円の範（ 万円）
東 京 都 は、
「働 き や す 囲内で奨励金の支給を受 立推進コースを実施している。

日 か ための７つの指標を象徴 行っている。

要請を検討する 励金」交付申請の受付を緊急事態措置ライトアップでなどの緩和・再 い職場環境づくり推進奨 けられる。

東京都は５月感 染 指 標 状 況 示す「第２波」 ける。さらに、複数の指 動した。
マップのポイントは、① 生が予想される出自粛要請などの徹底を 医療・検査体制を整備す

通じて感染を最大限抑え る、⑤ウイルスとの長い

東京都は５月 日、「新 込む、②適切なモニタリ 戦いを見据え、暮らしや型コロナウイルス感染症 ングなどを通じて慎重に 働く場での感染拡大を防▽非正規労働者の処遇◇（ 万円）
対象コース（カッコ内 改善コース
は奨励金額）
は次の通り。
▽育児と仕事の両立◇にリンク掲載）を参照。

産業労働局ホームページ

ＹＯはたらくネット」（都い て は、東 京 都「Ｔ Ｏ Ｋ

事前エントリーの方法

ら、新型感染症の感染状 する、７色のライトアッに わ か り や す く 示 す た アラート」が発動された み ）を 皮 切 り に、第 ２ 回 事前エントリー

リング指標の状況を都民 指標が目安を超え「東京 第１回（６月９日実施済

申請には事前エントリ

常」が定着した社会を構況に関する７つのモニタ プを行っているもので、 ーが必要で、その受付は 推進コース＝ ①育児と仕 や対象要件など詳細につ︱ の５つ。

め、レインボーブリッジ 場合には赤色でライトア を７月８日、第３回を９モニタリングに当たっ

築するては、感染（疫学的）状況

や都庁舎のライトアップ ップする。

留 施 設 ）を、道 路 附 属 物 関する規定は同じく６か

事業者はまず特車を登 として位置付け、設置で 月を超えない範囲内で、うにするもの。

「過重労働解消キャンペーン」の重点監督の実施

結果をまとめた。それによると、８９０４事業場

に対して監督指導を実施

し、その結果、何らかの労働基準関係法令違反が認められたのは６７０７

事 業 場 で、違 反 割 合（ 以過重労働解消へ

時間外労働が３６０２事

告 書 を 交 付 ）は、違 法 な業場で違反率 ・５％と監督結果を公表

主な違反事項（是正勧月 に 行 っ た だった。

厚生労働省はこのほど、 下、違 反 率 ）は ・ ３ ％ることなく通行できるよ の停留施設（特定車両停 また特定車両停留施設に 令 和 元 年

行する場合、許可を受け クシーなどの事業者専用 ２年を超えない範囲内、路を国交省に確認して通 め、トラックやバス・タ する規定は公布の日から•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

受付は順次実施の指標として新規陽性者

月８日、第４回を 月８

数やその接触歴などの不明率、週単位の陽性者増国土交通省所管の「道 の通行許可手続きの合理

新特車制度が創設へ

加比の３つのほか、ＰＣ 道 路 法 な ど 一 部 改 正
Ｒ検査の陽性率などを含
感染状況指標が全て緩めた７つの指標を設定。
和の目安を下回った場

それぞれ政令で定める日

景気観測５月結果

なお、新特車制度に関 から施行される。

合、他の指標も勘案して 路法等の一部を改正する 化を図る措置などを盛り 録し、その発着地・貨物 きるようにした。

新制度は、特車のうち、 国交省はＥＴＣ２・０を認して通行する。一方、議院本会議で可決・成立 り、新たな特車通行制度 ブ上で通行可能経路を確総合的に判断し、休業要 法 律 案 」が ５ 月 日、参 込んだもので、これによ 重量を入力した後、ウェ請を段階的に緩和する。

改正法は物流の生産性

最も多く、次いで過重労

企業・消費者のマインド業場で違反率 ・６％、置の未実施が１８３２事

態宣言は解除されたが、 働による健康障害防止措

低迷やサプライチェーン
日本商工会議所の５化させている。特にサーの長期化などが懸念され 事業場で違反率７・３％

・生産活動に対する影響 賃金不払い残業が６５４

特車許可手続きに関し

業種別にみると、運輸ており、先行きに対して だった。

付帯して行った新型感 交通業では４６２事業場

厳しい見方が続いている。

ビス業の業況ＤＩは過去

また、新型感染症によ測）調査」結果によると、 最悪を記録した。
全産業合計の業況ＤＩ（早期景気観月「ＬＯＢＯ

理化が課題になっていたイナス ） ・８で前月比調査結果によると、既に し、そ の 結 果、何 ら か の規事業の見直しに踏み切 「影 響 が 生 じ て い る 」と 労基関係法令違反があっし、設 備 投 資 や 採 用、新もので、デジタル化の推 （景気判断指数）は▲（マ る 影 響 の 長 期 化 を 懸 念 染症による経営への影響 に対して監督指導を実施
進を踏まえ、登録された

５・４㌽低下した。

るなどの声も出ており、 の回答割合が ・５％と たのは３６４事業場で違６割を超えており、「長期 反率 ・８％。主な違反

先行き見通しＤＩは▲

今回の改正ではまた、 休業などにより、幅広い と厳しさを増している。

％に上っている。

がある」と合わせ ・０ 間外労働が２２７事業場

化すると影響が出る懸念 事項としては、違法な時自粛や企業の営業自粛・ 中小企業の景況感は一段

新型感染症に伴う外出

特車は即時に通行することができる制度を創設す

業種で売り上げが低迷

・ ０ で 今 月 比 ３・２ ㌽ることにした。
新たな交通結節点づくり

し、加えて固定費の負担で違反率 ・１％と約半に向けて、交通混雑の緩悪化する見込み。緊急事
増が資金繰りを急激に悪数を占めている。

49

休業要請などの緩和は し、同月 日公布された。 が創設される。

厚 労 省

75

40

20

20

40

40

20

40

業況ＤＩさらに悪化

半数は時間外労働2040

和や物流の円滑化のた

78

緊急事態宣言の解除以降、３つのステップで段 向上を図るため、特殊車 あらかじめ国交省（国交 通じて、実際に通行した

11•••••••••••••••ては従来、許可までに長階 的 に 実 施 し、そ の 後、 両（車両重量などが一定 大臣）による登録を受け 経路などを把握する。
適切な感染予防策を講じ 限度を超える大型車両） た車両が、通行可能な経運輸交通業〜昨年11月〜

東京都

期間かかるなど、その合日 商対策ロードマップ策定を乗り越えるためのロー ステップを踏み、都民生 止する習慣＝「新しい日（５月22日）

働きやすい職場環境づくりへ奨励金支給10

新型感染症の克服へ
22•••••••••••••••

69

96

国交省

東 京 都

新型感染症対策ロードマップ

25

20

違反が８割近くに

65

65

27

第1201号

２０２０年（令和２年）６月10日
総 合（７）トラック運送業〜〜 労 務 管 理 の ポ イ ン ト
これまで２回にわたり、新型コロナウイルス
素化

ＮＡＣマネジメント研究所 所長を深めるとともに、当該する労働者の関心と理解因する問題に対して雇用る跨線橋も昭和の懐かしい雰

たホーム上屋、上下線にかかた。古いレール柱で支えられ埼京線の十条駅に降り立っ

治９）年、板橋火薬製だった。１８７６（明造兵 廠 板橋製造所 」

集まる「東京第二陸軍

その後は軍事施設が

密 閉・ 密 集・続いている。

禍はまだまだ

新型コロナ

造所として設立され、は必 ず 着用すること、を 避 けること、マスク

しょう

労働者が他の労働者に対囲気を醸し出している。
駅の西口周辺は再開発が進官営工場としては日密接の「３密」

する言動に必要な注意を払うよう、研修の実施そみ、商店の解体工事が進めら小林 弘和 （社会保険労務士）
支給申請手続きの簡 より

就 業 環 境 を 害 す る の他の必要な配慮をする

本 最 古 の も の。 今 な

５月 日以降の申請に こと（身体的もしくは精 ほか、国の講ずる広報活

感染症による業務量の減少に対応する、「雇用れている。あわせて、 年後調整助成金」について解説しましたが、その後、日に「緊 急事態宣る。新型コロナの影響で、お商店が所狭しと融合していは、生活に事欠かない新旧の

全天候型のアーケードにし検査した「弾道管」や露店期に造られた弾薬性能を実射（写真）。燃焼実験室、昭和初製造所関連の建造物が見える

屋敷跡の小高い山から火薬

５月 日の記者会見で要がある◆安倍総理は条件として継続する必和された以降も、絶対や 休 業 要 請 などが緩

言 」が 解 除 され、外 出

月をすることなどは、５だ。長年親しまれた商店街が、消えようとしている。

客は減少しているとはいうも式発射場を形成した土塁、的が目覚ましい。東京家政大学

たな大規模マンションの進出

ル賞受賞者が研究室を構えた

所板橋分所が置かれ、ノーベ

戦後、周辺は旧理化学研究

ならない時期だろう。

経験を続けていかねば語った。国中が苦しい

しゃだのの、活気があった。

となった「射垜」が現存して

板橋区方面へ足を延ばすをはじめ、学校が集まるキャ地でもある。わが国の物理学常事態」の認識を共有

戦 後、国 を 挙 げ て「非長い道のりになる」とンパスシティーでもある。

の研究拠点の一つとして、足と、閑静な住宅街に加え、新石神井川沿いに出ると、風満足になるだろうか。

なのだ」といえば、自己も 負け ないのが「日 本いところ だが、そ れでどうなるかは予測し難これからの感染状況が日の姿といえそうだ。

ない状 況が、まさに今るといってもおかしく

過去の苦しさを再現すた、と聞く ◆こうしたり知れないものがあっや燃料不足の悩みは計者 にとって、トラック

特にトラック運送事業

後混乱期の物資不足、いだろ う。そして、戦

恐ろしさは忘れられなにとって、戦 時 空 襲のとになる◆戦前生まれ

ショックを味わったこ

れにとっては、大 き な少なくとも戦 後 生ましたのは初めてだし、跡を再認識するスポットだ。

加賀藩前田家の下屋敷跡で、景は一変する。一帯はその昔、いる。

「ウ イ ルス との 戦 いは在する。

こまめに手洗い・消毒た。

お、その遺構が多く点には駅も立体化されるよう置に協力するように努め

なお、適正な範囲の業 なければならないものと

と）

ついて、
「計画届」の提出 神 的 な 苦 痛 を 与 え る こ 動、啓発活動その他の措
また、従業員規模がおが不要となりました。

「雇用調整助成金」の特例措置がさらに拡大されています。
今回は、その情報とあわせて、今年６月から成額の算定も簡略化が図られるなど、申請手続き

一方、右手に位置する「十条銀座商店街」は、戸越、砂町

おむね 人以下の小規模 務指示や指導については されています。
ま た、事 業 主 は、自 らと並ぶ三大銀座。１９３０（昭施行された、いわゆる「パワハラ防止法」についもパワハラ問題に対する

和５）年に銀座一丁目会、銀事業主においては、休業 パワハラには該当しない
関心と理解を深め、労働座会、昭和会の３つの商店会

協定書も不要となり、助 ものとされています。
職場におけるパワハ 者に対する言動に必要なが一つとなり、１９３８（昭て解説します。

１１ 雇用調整助成金・小学校休業等
注意を払うように努めなが大幅に簡素化され、従 ラの類型

和 ）年に組合が設立され

25

25

10

まちかど写真家 筑峯 総太

対応助成金の特例措置についてす る た め、雇 用 管 理 上、

ています。

第99回

職場におけるパワハラ ければならないこととさ

日 ま 暴言）無視）

相 談（ 苦 情 を 含 む ）つ適切な対応◇きな問題となっています。職場環境改善の重要

数楽パズル

来に比べてかなり利用し講ずべき措置の内容

事業主は、当該事業主が雇用する労働者、また精神的な攻撃（脅迫・ は当該事業主が行う職場

傷害）

事業主が雇用管理上「雇 用 調 整 助 成 金 」の の休業に遡って適用され やすい制度となってきて の状況は多様ですが、代 れています。
る可能性が高いものと考 います。対象となる事業 表的な言動の類型として者には、活用を図ってい は、次のものがあるとさ特例措置が前回（ ５月日号に掲載）記載の内容 えられます。

ただきたいと思います。 れています。

パワハラ防止法について）年 ３ 月企業に対しては２０２２ 名誉棄損・侮辱・ひどい におけるパワハラを防止

労働政策総合推進法が （ 令 和

法改正の概要身体的な攻撃（暴行・か ら、さ ら に 拡 大 さ れ、
以下の通りとなっていま

日

支給上限額の引き上 われる優越的な関係を背 ととなっています。

また、本法律に基づき、
過大な要求（業務上事業主の方針などげ景とした言動であって、これまで、支給額の上 業務上必要かつ相当な範 今年１月 日に「事業主 明らかに不要なことや遂 の明確化および周知・啓限 が 日 額 ８ ３ ３ ０ 円 と 囲を超えたものにより、 が職場における優越的な 行不可能なことの強制・ 発なっていたため、雇用調 その雇用する労働者の就 関係を背景とした言動に 仕事の妨害）

職場におけるパワ

過小な要求（業務上 に応じ、適切に対応する
整助成金を利用しても会 業 環 境 が 害 さ れ る こ と 起因する問題に関して雇社の負担額が大きいとい （ い わ ゆ る「職 場 に お け 用管理上講ずべき措置等 の合理性なく能力や経験 ための必要な体制の整備を与えないこと）
個の侵害（私的なこ◇仕事を命じること、仕事 ハラに係る事後の迅速かう問題が生じていました るパワーハラスメント」、 に関する指針」が告示さ とかけ離れた程度の低い

パワハラの定義等

が、日額上限が１万５０ 以下「パワハラ」という） れています。

００円に引き上げられる がないよう、雇用管理上こととなり、会社の負担 必要な措置を講じなけれ事業主の責務職場におけるパワハラ と に 過 度 に 立 ち 入 る こ
職場におけるパワハラ
額が大きく低減すること ばならない 」とされ、企が 今 や、労 務 管 理 上、大業にパワハラに対する雇 とは、次の３つの要素を と）となりました。

なお、この引き上げに 用管理上講ずべき措置の すべて満たすものをいう
ついては、これまでのと 実施が義務付けられるこ こととされています。

優越的な関係を背事業主は、職場におけ 課題として、パワハラのころ、詳細は発表されて ととなりました。
るパワハラを行ってはな ない職場づくりに取り組
な お、本 規 定 は、大 企 景とした

い ま せ ん が、
「小 学 校 休★5月15日号「クロスワードパズル」の正解は

（5）

①

②

③

「ワカバノキセツ」でした。

③（3）

人 間 関 係 か ら の 切 次の措置などを講じなけ
改正され、
同法により
「事 では努力義務、同年４月（隔離・仲間外し・ ればならないものとされ業主は、職場において行 １日から義務化されるこ り離し

31

す。

日から８月

2
（1）

①

②

③

④

⑤

⑥

（4）

●締め切り
6月末日（正解は7月10日号に掲載 ）

19

20

4
15

13

タテ9列、ヨコ9列のどの列にも、1〜9の数字がひとつずつ入ります。同時に太い線で囲まれた9マスの、どのブロックにも、1〜9の数字がひとつずつ入ります。
最後に問1のAと問2のBをプラスしてください。その数字が答えです。

15

31

遡り支給の申請期限

が６月
までに延長

30

業 務 上 必 要 か つ 相 ら な い こ と、そ の 他、職 んでいただきたいと思い業等対応助成金」の例か 業 に お い て は 今 年 ６ 月
らすると、４月１日以降 １日から施行され、中小 当な範囲を超えた言動に 場におけるパワハラに起 ます。

応 募 方 法

（3）

（2）

①

②

●宛先
〒160‐0004 新宿区四谷３−１−８（一社）東京都トラック協会
総務部広報 G「トラック時報」係

官製はがきに、①答え②あなたの住所・郵便番号③会社名④氏名⑤年齢⑥本紙へのご意
見・ご要望を明記し、お送りください。
正解者の中から抽選で３名様に図書カード（1,000円分）
をプレゼント。
☆ インターネットでのご応募も可能です。
https://www.totokyo.or.jp/☆ イ ンターネット応募の場合、解答フォー
ムをご利用ください。東ト協ＨＰトップ「会員の皆様へ」をクリックし、「東京都
トラック時報→」から「パズル＆クイズ
解答フォーム」へ 。

（1）

（2）

帝国陸軍の遺構群（８）

２０２０年（令和２年）6 月10日
第1201号