2022年（令和４年）
1259

月７

中小運送事業者に支援金交付
東京都は、令和４年第３回定例都議会（

月１日以降であるこ とした説明会を開催す

有効期限の満了日が４年 総合会館で各支部を対象

都は、「国の交付金が各と、③事業者要件に定め る。
る運送事業の用に供する

物価高克服・経済再生へ
月

政 府 総合経済対策を策定
政府はな条件変更の要請などを やエネルギーコスト上昇

具体的には、公正取引

けた環境整備を進める。

行い、資金繰りを支援す 分などの適切な転嫁に向る。

賃上げに関しては、来日、「物 上限を緩やかに調整しつ 春の賃金交渉において物 委員会などの執行体制を

月 中（ 時 期 未 定 ）で あ 価高克服・経済再生実現 つ実施。来年６月以降は 価上昇率をカバーする賃 強化するとともに、転嫁

自動車、④支援対象事業 自治体に配付されるのは者が所有またはリース契1012付されるのは年明けにな を閣議決定した。今回の 一方、高騰リスクへの備 な賃上げを強力に促進す 業者は独占禁止法に基づる。
先着順ではなく、申請 対策は財政支出 ・０兆 えを強化する。燃料のほ る。このため、賃上げ促 き、企 業 名 を 公 表 す る。

月１日から５年２月 日 者全員に交付できる見込 円程度、事業規模 ・６ か、電力・ガス料金につ 進税制の活用促進や賃上 また、独禁法や下請代金

申請受付期間は４年している自動車。

約に基づき借用し、使用 り、実際に各事業者へ交 のための総合経済対策」 段階的に補助を縮減する 上げを目標とし、継続的 拒否行為を行っている事

12日閉会）で、国の「新型コロナウイルス感染症対
応 地 方 創 生 臨 時 交 付 金 」を 財 源 と し た、
「東 京 都運 輸 事 業 者 向 け 燃 料 費 高 騰 緊 急 対 策 事 業 」の 予算案が可決されたことに伴い、燃料価格高騰・高

28

39

71

止まりの影響を大きく受けている、中小の貨物運

12

東京都

同事業は、価 バー２万３千円、黒ナン ③４年 月１日時点で事 まで。申請受付はまず郵 みのため、慌てずに申請 兆 円 程 度 の も の。
「物 価 いても、負担軽減に向け げを行った企業の優先的 支払遅延等防止法上の問送事業者などに対する支援事業を実施する。

12

15

10

対象となる貨物運送事 続き事業継続の意向があ
月下旬以降、申請手続

1015分から、両日とも東ト

10

日

03

高騰・賃上げへの取組」 ける電動車の集中的導入 体的に行う賃上げへの支援を大あわせて、中などを実施する。

に基づく働きかけする周知や、法令

賃・料金収受に関反映した適正な運交通省が上昇分をに関しては、国土

価格上昇分の転嫁などにおける燃料

トラック運送業執行を行う。

従来以上に厳正な

中堅・中小企業・小規模事 命 令・ 警 告・ 勧 告 な ど、

本的に強化し、その一環 業再構築・生産

また、省エネ対策を抜 業者に対し、事申請に必要な書類やオ 的な賃上げ」「成長のため る。

東京都都市整備局ＨＰへのＱＲコード

イルス感染症に加え、物

まず燃料油価格激変緩 価高騰の影響も重なり、 小企業などにお和事業を継続し、来年度 厳しい状況にある中小企 ける賃上げを促

前半にかけて激変緩和措 業・小規模事業者に対し、 進するため、そ置を講じる。
具体的には、 借り換え支援の強化や官 の原資を確保で

令和５年１月以降も補助 民金融機関に対する柔軟 きるよう労務費

燃料高騰抑制策を継続大している燃料

きをスムーズに行うこと ンライン申請開始日など の投資と改革」を重点分公開する。

具体的な施策は「物価 として事業用自動車にお 性向上などと一また、対象の車両要件 ができる、オンラインに 詳細は、都市整備局ホー 野とする。

15

16

さらに、新型コロナウ 幅に拡充する。

▽問い合わせ先＝東京 をはじめ４つを柱とし、 支援を行う。

車 両（ 緑 ナ ン バ 都 内 に 営 業 拠 点 を 有 す 運輸支局において車両の ４年 月 日午前 時か ３３１７）
11

月１日～５年２月

30

ーおよび黒ナン る、中小企業基本法に規 登録・検査などが行われ、 ら、および 日午前 時

４年

12

バー）
に対し、
１ 定する中小の貨物運送事 車検証に記載されている

台当たり定額の 業者であ
申請受付期間令和

東ト協
４年度

児童絵画作品コンテスト

東京都トラック （は、 月２日に開点 ）の 入 賞 作 品 を 決 橋小学校）▽秋元心花さ 翔さん（中央区立泰明小▽乃木智史さん（荒ん（江戸川区立大杉東小 学校）
川区立汐入小学校）▽桑
原慧人さん（中央区立城の日』児童絵画作 ム ペ ー ジ で 発 表。ま た、

10

車検証の電子化に伴い検査手続き手数料改定

ある登録車と軽自動車上げるも 安 基 準 適 合 証 の 提 出 がの。

具体的 は、窓口申請が１４００に は、国 円、電子申請が１２００「道路運送車両法関係 または軽自動車検査協会 円（各２００円引き上げ）国交省

品コンテスト」選 入 賞 者 に は 賞 状 と 副 賞 立日本橋小学校）▽眞砂 校 ）▽橋村篤人さん（ 国 る政令」が 月２日公布 数料について、新規検査

最優秀賞は 村上絢進さん（

11

考小委員 会（ Ｗｅ （ 図 書 カ ー ド ）を 贈 呈 す 名月さん（青梅市立第一 立東京学芸大学附属大泉 され、令和５年１月１日 で、完成検査修了証の提 件当たり３５０円（

円

車検証の再交付は、１

中捨希兜さん（中央区 ん（国分寺市立第十小学 手数料令の一部を改正す に納める検査手続きの手 などとなる。

催した令和４年度 各入賞者に対して通知す

選考結果については、 学校）

協会（浅井隆会長） めた。

10東小学校）▽中島陽生さ11「『 ／９トラック るとともに、東ト協ホー 〈広報・情報委員長賞〉

京橋築地
小 学 校

京運輸支局長賞 ）は、村上絢進さん
地小学校）の作品（中央区立京橋築に決定した。

。
面）【 最 優 秀 賞（ 東 運 支 局 長】賞）

校）〈運輸安全委員長賞〉▽山本葵月さん（荒川区 規検査などを申請する者 ５００円、電子申請が１ 査を行う手続きを受ける

自動車検査証を電子化（ ＩＣカード

化 ）する 予定。こ料は１台当たり５００円

また、継続 検査で、保 （１００円引き上げ）。

国交省、物流センサス結果（速報）２と か ら、今 回、実などが増加するこ

東ト協連、第 回運賃動向調査結果 ７

東ト協、都財団助成で免許取得支援 ５

東ト協、交付金計画案検討委員会 ４

東京都、省エネ対策支援・４回募集 ３

費を勘案して手数れに伴う対応経費

き上げ）となる。

立第三日暮里小学校）▽ が収める手数料を引き上 ３００円（各３００円引 場合、車検証交付の手数【東ト協会長感謝状】
足立区立鹿浜五色桜小学校▽葛飾区立白鳥小学

国交省は来年１月から

滝井唯月さん（八王子市 げる。
伊藤鈴真さん（調布市 立小宮小学校）▽宮部沙【佳作】（足立区立足立小学校）

小学校）▽石鍋綾乃さん

良さん（港区立白金の丘 学校）

村上絢進さん（中央区 立滝坂小学校）▽鳴尾咲 羅さん（新宿区立鶴巻小
立京橋築地小学校）
このほか、優秀【優秀賞】
賞（東ト協会長賞、
網野太人さん（荒川区

広報・情報委員長 〈東ト協会長賞〉

中山実来さん（中央区 校▽荒川区立第二峡田小料を改定し、引き37

賞、運輸安全委員

長賞各３点の計９ 立第五峡田小学校）▽稲点）、お よ び 佳 作 葉毅さん（中央区立日本 立明石小学校）▽本間裕 学校▽北区立柳田小学校

５年１月引き上げ

行い、
最優秀賞
（東

作品の最終選考を 加賞を贈る（ 関連記事４ （荒川区立第五峡田小学 （足立区立保木間小学校） 国土交通省は自動車の新 車の場合、窓口申請が１ 総合機構が基準適合性審

ｂ 併 用 ）で、入 賞 るほか、応募者全員に参 小学校）▽網野竣太さん 小学校）▽遠藤佳歩さん 施行される。
これに伴い、 出がある登録車と軽自動 引き上げ ）。自 動 車 技 術

50）•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

支 援 金（ 緑 ナ ン る こ と、

賃上げ支援は大幅拡充

費負担の軽減を 業者の要件は、①令和３ ること。

図るため支援金 年 月１日までに、一般

これに伴い、同事業の月 １ 概 要 や 申 請 時 の 留 意 点 都都市整備局都市基盤部 あらゆる政策手段を活用

10

ンバーの事業用 出を行っていること、② 日までに関東運輸局東京 などについて、東京都は 調整課（☎ ・５３８８・ し、速やかに実行する。

が対象。都内ナ ずれかの許可、または届 を 除 く ）、② ３ 年

運送事業者など 物軽自動車運送事業のい る自動車（二輪の自動車

で、中小の貨物 定貨物運送事業および貨 油を使用して自ら走行す る予定。

を交付するもの 貨物自動車運送事業、特 は、①ガソリンまたは軽 よる申請受付も開始され ムページ（ＨＰ）で順次、1012格高騰などで増 バー８千円）としている。 高・円安への対応」「構造 て激変緩和措置を実施す な政府調達などに加え、 題となる事案について、を交付する。 業を継続しており、引き 送による受付を行うが、 してほしい」

燃料費の負担軽減へ緊急対策

回物流センサス（ 速 報）

統計調査で、５年ごとに の影響により、減少幅が輸送機関の選択理由実施。昨年、
２０２０（令 拡大。産業別では、倉庫 （ 複 数 回 答 ）は、「輸 送 コ
荷主側４産業（鉱業・製 和 ２）年 度 に お け る「年 業は ・４％増加したが、 ストの低さ」が ・４％28に実施した第貨物軽運送で通達㌔㌘）以内とた 重 量（ 単 位

数に を乗じ

軽乗用車使用も可能

国 土 交 通 省 自 動 車 局 し、積載できる重量を超回「全国 から貨物の動きを捉えた 日間流動調査」（３年 月 下、
「貨 えた貨物の運送などをし変動は前回調査比）。 機関でも最も多い。
以下、 は、 月 日付で通達～

日 ）を

年 間 出 荷 量 の 発 地 域 「届先地に対して他の輸 物軽自動車運送事業にお てはならない旨の周知・地 域 ）の 構 成 を 送機関がない」が ・９ ける軽乗用車の使用につ 指導を行うことなどを規実施したもの。（ 全 国㌧小ロット化。前回調 車についても、貨物軽自

なお、軽乗用車を使用「 ３ 日 間 流 動 調 査 」に 査では下げ止まり傾向を 動車運送事業の用に供す する場合でも、最寄りの

２ ０ １ ５（ 平 よる代表輸送機関別の分 見せたが、今回はそれ以 ることを可能としたもの 運輸支局に貨物軽自動車）年調査 担率（その他を除く）は、 前と同様、小ロット化の で、通達ではその届出受 運送事業の経営届出を行

成万㌧で、前 回

億２０００ 多い。

間 出 荷 量 ）は 愛知県発の出荷量が最も 量は平均０・ ㌧で、０・ 決 定 ）を 踏 ま え、軽 乗 用 取り扱うこととする。

出荷１件当たりの貨物 計画」（令和４年６月閣議 出等取扱通達」に基づき「軽 貨 物 事 業 経 営 届
政府の「規制改革実施 は、通達に定めのない事項

４産業全体 みると、三大都市圏を抱 ％、（同 日付で発出） 定した。
「到着時間の正確さ」 いて」

34

貨物純流動調月）年 調通達では、積載できる ンバープレート（黒ナン）年度の ２㌽上昇。なかでも、営 機関別では、トラックは 定した。

協会において事業用のナ（２０１４（平 トラックが ・５％と１・ 傾向を示した。代表輸送 理の取り扱いについて規 った上で、軽自動車検査成

年 間 出 荷 量 ） 業用トラックは ・６％ ２ ０ １ ０（ 平 成表する予定。

は、来年春頃をめどに公

なお、調査の最終結果

東京都はなどに貢献する燃料電池••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

月 か ら、「 ゼ フォークリフトの運用とロエミッショ 検証を行い、物流や製造
ン東京戦略」 の現場などにおける将来の 一 環 と し 的な普及を目指す目的で具体的にはまず、 月て、民間事 業 実施するもの。
者との連携により、燃料 電 １日から１か月程度、多池フォークリ 摩ニュータウン市場でのフトの実装に 検証が実施。簡易水素充
フォークリフト（定格荷トライアル利用は、Ｃ 重２・５㌧）を走行・集••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

ータ収集を行うととも
代田ＰＡ（ パーキ に、利用事業者へのヒア
ングエリア）およ リングなどを行い、導入これに続き、来年１月

び外環八潮、北関 に向けた課題の抽出する。
東自動車道／足利、東関スマートＩＣ整備
７か所を事業許可
国土交通省は、９月

ートＩＣ名はいずれも仮川・真砂の４か所（スマ アル利用を行う予定。

東自動車道水戸線／検見 中に板橋市場で、トライを通じた賃上げ促進や賃 いて、賃金を引き上げた 充する。また、これらに 限措置（令和６年３月末 対し、スマートインター

このうち、関東地域の価格高騰により、価格転 ものは常磐自動車道／千階調査に着手した。

拡大を目指す方針。

ートＩＣ４か所の準備段 池フォークリフトの導入

このほか、新たにスマ し、都内における燃料電

え、課題の解決策を検討

その結果などを踏ま

金上昇を伴う円滑な労働 事業主に対し、助成額を 加えて、同一労働同一賃 まで）である、「標準的な チェンジ
（ＩＣ）
７か所の

称）
。

て、賃上げを検討する際

さらに、労基署におい 守徹底を図っていく方針。 症の影響に加え、燃料油

ティネットの再整備に向 を増額する。

け、一体的・継続的な取り組みを推進する。

労基署が連携し、その遵 新型コロナウイルス感染 を行った。

移動の支援、雇用セーフ 加算する「賃上げ加算 」 金について、各労働局と 運賃」
告示制度に関して、 整備について、事業許可

改正事業法に基づく時 日付で東日本高速道路にし て い く た め 策 定 し た に関して、中小企業が利 ため、キャリアアップ助 事業法に基づく時限措置

もので、こ れにより、こ 用しやすくなるように拡 成金（賃金規定等改定コ 「標 準 的 な 運 賃 」告 示 制

国交省

え、人材の育成・活性化 改革推進支援助成金につ すとともに、助成額を拡から乗車人数を控除した 要がある。

に 比 べ 約 ８・ と５・７㌽も高まる一方、 査以降、小ロット化が進 貨物の重量は乗車定員数 バー）の発行を受ける必イルス感染症 る。

出荷貨物量 小ロット化が進むの参考となる地域の賃金境が続いているとして、

全日本トラ 嫁が行えず厳しい経営環

このほか、非正規雇用 多 頻 度 割 引 拡 充 と あ わ

料 金 の 大 口・ として延長を要請した。 Ｏ ２削減や作業環境改善 荷業務などに使用し、デて、高速道 路 理解が進んでいない状況

重点事項とし どの削減に対し、荷主の 開始した。

関係施策の最 間の荷待ちや荷役作業な 向けたトライアル利用を 填機を活用し、燃料電池

し、トラッ ク も、その趣旨である長時員懇話会に対 の深度化」規定に関して

あ わ せ て、「荷 主 対 策

日、公明 期限延長を求めた。

ック協会は
月

10

党トラック議18や取り組み事例などに関する資料を提供し、企業の賃上げ支援を行う。あ

このうち、労働者の賃 わせて、Ｗｅｂサイトや賃上げなど支援強化へ
政策パッケージを策定

厚生労働省は

労働市場強化」雇用・労 を引き上げるとともに、 用し、各種の賃上げ支援働総合政策パッケージを 労働基準監督署の定期監 策などを周知・広報し、督により、賃金の適切な 賃上げの機運醸成を図る

時限措置延長を要望

また、業務改善助成金 労働者の処遇改善を図る せ、改正貨物自動車運送

様な働き方を可能とし、 図る。

全ト協「標準的な運賃」など

れまでの賃上げ支援に加 充するとともに、働き方 ース）の助成基準を見直 度などの延長を要望した。

賃金上昇の好循環を実現

27

24査」（物流セン

国交省の全国貨物純 えた関東・中部・近畿発 が ・３％の順となって を施行した。
56

２０年度の年 を占め、都道府県別では

流 動 量（ ２ ０ の貨物が全体の ・６％ いる。

28

28

80

サス）
結果
（速

64.4

報 ）を 公 表 し1023た。それによ070

ると、出荷 １

1.2 12.0 0.0
60

件当たり貨物68.6

68

量（ 流 動 ロ ッ

16.9

85

ト ）は 小 ロ ッ

2021年調査
1.4
19,425千㌧

27

ト化の傾向に

1.2 13.3

30

あり、代表 輸62.9

26

送 機 関（ 最 も21.4

２ ％ 減 少 と、 自家用トラックは ・９ んでいる。

10

2015年調査
1.3
20,720千㌧

20

長い距離を輸送した機関）

1024.3

新型コロナウ ％と４・５㌽低下してい

70

0.0

2010年調査
0.9
22,249千㌧

16

別では、営 業用トラック輸1.2 9.3 0.0

29.1

営業用トラック 57.0

航空日、「賃上げ・人材活性化・ 上げ支援では、最低賃金 インターネット広告を活28

11送の分担率が一段と高まっている。

23

100（％）

12

1.1 11.9 0.0

2005年調査
0.9
24,701千㌧

鉄道•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

この調査は

21

90

導入拡大へ試行開始

分担率68.６％に上昇
10

意欲と能力に応じた多 支払いなどの履行確保を 方針。

策定した。

55

11

３日間流動量の輸送機関分担

その他船舶
フェリー・コンテナ船・RORO船
自家用トラック

50

30

厚労省

10

第
月
45

国交省
国土交通省は
10日、２０２１（令和３）年 造業・卸売業・倉庫業） 間輸送傾向調査」と、「３ これ以外は減少した（以 と最多で、いずれの輸送

15

11
11

営 業 用
トラック輸送40

東京都 燃料電池フォーク

（２）
総 合

２０２２年（令和４年）11月10日
第1259号

している。全交通事故件数に占める自転

車事故の構成比も増加傾向にあり、トラックドライバーにとって自転車などは要注意だ。

事業用トラック死亡事故
減少傾向も「油断は大敵」
全交通事故件数に占め イ バ ー に は 可 哀 そ う なの程度にかかわらず、死年の ・２％から、 しまう。また、事故責任る自転車事故の割合は平 「も ら い 事 故 」に な っ て成
年に ・１％、同らに、令和元年に ・１ えば、一生、悔いを持ち傾向にある。

・ ９ ％、 続けることになるだろう。
自転車と自動車の死
亡や重傷事故で、２番目

自転車と自動車による に多いのは「右左折時衝
死亡や重傷事故では、「出 突」の ％で、次いで「追会い頭の衝突事故」が約 越追抜時衝突」と「追突」
近年、交通事故に占め％と最も多い。その原 が各４％となっている。

因は、自転車側が安全確認を怠ったり、信号無視 る自転車事故の割合が上や一時停止などの違反が 昇しているのは、フード

法的な区分は別とし疲労を増すのではないか 種原動機付自転車の満た 走行が可能になる。
と思われるのが、小型モ すべき定格出力、大きさ

ビリティの多様化と普及 などを満たしているもの て、今後はこれらの超小型モビリティが多様化

超小型モビリティの型 し、台数も増加することが進み、増加しているこ とされている。
とだろう。

国土交通省によると、 式指定車は、原動機付自 は間違いない。さらに、「超小型モビリティとは、 転車の大きさ以下の軽自 改正道路交通法では電動自動車よりコンパクトで 動車で、最高時速 ㌔㍍ キックボードが「自転車」

小回りが利き、環境性能 以下の自動車のうち、高 並みとされ、時速 ㌔㍍に優れ、地域の手軽な移 速自動車国道または自動 以下では運転免許がいら

動の足となる１～２人乗 車専用道路を運行しない ず、ヘルメットの着用も今後、これら小型モビリ ㌔㍍以下の車両であるこり程度の車両」である。 ものが該当。最高時速

今後、超小型モビリテ

努力義務とされている。

ティの多様化や普及のた とを、車両後面の見やす ィの普及に伴い、自転車ならない。また、超小型 れ て い な い 狭 い 道 路 でめに、規制緩和が進めら い位置に表示しなければ 専用通行帯などが設定される可能性が高い。

国交省は、超小型モビ モビリティの認定車につ は、ドライバーの精神的リティを大きさや定格出 いては、大きさや性能に 負荷が増大する。ドライ

力に応じて３つに区分し 対する条件のほか、①高 バーに対する安全研修にている。①第一種原動機 速道路などは運行しない おいても、こうした電動

デリバリーが増加してい を運転しているトラック 付自転車、②軽自動車（型 こと、②交通の安全と円 キックボードを含む超小さらに、トラックドラ側に原因があっても、責 と思われる。フードデリ 全運転が求められる。
任が０対１００にはまず バリーは、今後も増加が

月

日、新型

厚生労働省はる。
また今回の募集から、 前々期と比較して減少、 あわせて申請する場合２ 失見込み――のいずれの り扱い方針を発（認定車）である。

じた場合において運行す になってきている。

森田 富士夫）

このほか、クーリング の月平均で前年、前々年助成率に戻す（日額 期間制度（直前の対象期 または３年前同期比で１とし、通常制度の

第一種原動機付自転車 ること――などの条件を （物流ジャーナリスト

厚労省

ならない。トラックドラ 予想され、特に狭い道路 イバーにとって、精神的 のうちミニカーは、第一 満たすことにより、公道

ただし、①直近決算期

ジメントシステム）など、 分の１以内。
②コスト削減コース／会計・受発注・決済といっ の 売 上 高 が 前 期 ま た は コロナウイルスた業務改善ソフトなど、 前々期と比較して ％以 感染症に係る雇は前々期と比較して ％ 成金などの特例

塗装・シート・フィルム 算期の売上高が前期また 緊急雇用安定助

支援対象は、①都内の など。

小企業振興公社 を行うもの。
は、「原 油 価 格

月から令和５

助成限度額は１００万 以上の減少見込み、②直 措置に関して、事業」の第４回 を 含 む ）、② 直 近 決 算 期 円（③断熱改修コースと 近決算期に損失を計上、高騰等対策支援 中小企業者（個人事業主

20

同
年に ・９％と上昇。さ 亡事故などが起きてしま30

同３年に ・８％と増加％、同 ２ 年 に21

しかし、たとえ自転車 ることにも関連している ドライバーには、一層安 式 指 定 車 ）、③ 軽 自 動 車 滑を図るための措置を講 型モビリティ対策が重要多いという。

普及に応じた安全教育が重要経過するまで新たに受給 主とし、毎 月、業況を確

Ｗｅｂ Ｋ ＩＴ

運賃指数

月比１㌽、前年同月

比５㌽それぞれ上昇

依然、新型コロナ

した。

全日本トラック協会・ ウイルス感染症前の水準

日本貨物運送協同組合連 を か な り 下 回 っ て い る

荷 物 情 報（ 求 車 ）登 録

合会の求荷求車情報ネッ が、持ち直し傾向にある。

トワークＷｅｂＫＩＴの成約運賃指数によると、 件数は 万７９４６件で月の指数は１２３で前 前年同月比 ・８㌽増加

月は１２３

前年比５㌽上昇

上限はいずれも８３ 間完了日の翌日から１年 ％以上減少している事業 は、新型感染症の状況や５５円）。

している。成約率は ・７％で同６・６㌽の低下

となった。

海事協会

厚生労働省は中小企業 を伴わない短納期発注や および「一つ星 」継続申

月 キャンペーン月間 正なコスト負担 する「二つ星」新規申請、事業者などが適 ついて、今年度から導入者に対して、親 やすい職場認証制度」に

日本海事協会は「働き雇用情勢を踏まえながら「二つ星」新規などＨＰに申請案内書

検討する。

「しわ寄せ」防止へ••••••••••••••••••••••••••

来年４月以降について

その要件は、生産 できない制度）を適用せ 認する。
指 標 が 前 年 同 期 比 ず、同制度の適用除外と（ 来 年 ３ 月 ま で は 令 なる事業主は、来年３月
和元～４年までのい 末までの間に支給限度日
ずれかの年の同期ま 数の１００日まで受給可
一方、特に業況が厳し

たは過去１年間のう 能とする。

％ い 事 業 主 に 対 す る 助 成 と公正取引委員会と連携 発注内容の頻繁な変更な 請の申請案内書をホーム

ち任意月との比較でも可）で１か月『しわ寄せ』 どの「しわ寄せ 」を生じ ページ（ＨＰ／同制度Ｗ月以降は、通常制度 以 上 減 少 し て い る 事 業 率は来年１月まで、中小 し、 月を「要件にも該当する場合、 表した。

16

21

12

、 と し て、集 中 的 に 周 知・は 月 日午後４時 分 げるとともに、業況特例 が１年を超える事業主に 行わない場合 分の９）
助成金申請受付を行う。 い事業主に対し、一定の する。
申請期限は５年４月 日。 経過措置を設ける方針。

３分の２、大企業２分の

時間外労働の上限規制 止し、下請など中小事業 いて、 月６日に説明会

標が最近３か月 い、下請などの中小事業 いるもの。

紹介する予定。

と同様、生産指 方 改 革 の 取 り 組 み に 伴 キャンペーンを実施して 会の動画をＨＰに掲載し業況特例の要件 業・親事業者による働き るための環境整備として 終了）を行い、後日、説明

は、これまでの への対応をはじめ、大企 者の働き方改革を推進す （定員に達したため受付の２）とする。その要件
具体的には、原則的な 業況厳しい事業主
詳細は、都中小企業振興公社ホームページを参 措置の助成率は中小企業
経過措置を講じる照。

なお、これら申請につこうした親事業者など いる。

専門家派遣の申し込み の助成率・日額に引き下 主。 月以降に対象期間 企業３分２（解雇などを 防止キャンペーン月間」 させている場合がある。 ｅｂサイト）に掲載して助成率は対象経費の２ 補助率は５分の４以内。

0 3 - 5 7 2 7 - 1 6 0 0（担当・青木）
0 3 - 6 9 0 6 - 5 9 6 0（担当・磯田）

本 社
高島平

34

19 18

22

。
原油高騰の影響などで深 もしくは直近決算期で損 ００万円）

刻な経営状況にある企業 失を計上していること―も該当する事業者。

28まで。
派遣終了後に順次、 に代え、特に業況が厳し ついては、業況を再確認 大企業２分の１（同３分 啓発活動を行っている。 による「しわ寄せ 」を防12に対し、より高い助成率 ―のいずれの要件にを適用し支援する。

助成対象経費は、

30

28

同事業は、緊急対策と

10

19

東京都と都中 対象に助成金による支援 ③断熱改修コース／断熱 上減少、もしくは次期決 用調整助成金・省エネ対策通じ助成

原油高騰で支援事業

は６万9694件で、前年より2021件も増加

して省エネルギー対策を ①省エネ機器導入コ

全 ト 協
日貨協連

10

27

60

29 28

55

60

10

車が第一当事者または第二当事者の事故）募集を行ってい の 売 上 高 が 前 期 ま た は ともに、その他コースを もしくは次期決算期に損 年３月までの取

12

14

12

12

れば、令和３年中の自転車関連事故（自転

通じた経営改善を後押し ース／ＬＥＤ照明機

12月以降の雇調金
通常助成率に戻す

転車関連事故は増加している。同庁によするため、専門家の派遣 器や高効率冷蔵冷凍

厚労省

28

減少している。だが、軽貨物自動車や自（無料）を行った上で、そ 庫・空調設備、ＥＭ

11

11

10

30

多様化する超小型モビリティ
10用トラック第一当事者関与の死亡事故がの派遣を受けた事業者を Ｓ（エネルギーマネ

10

10

警察庁の交通事故統計によると、事業

東 京 都
中小公社

第４回募集

第1259号

２０２２年（令和４年）11月10日
経 営（３）い さ つ し、「東 京 都 か ら 付金の減少などにより協 な費用を精査した計画案 業務の効率化などを進め

月 日開催の今年度第 望する求職者は、勤務地

日 引越専門部会引越「東 ト 協 Ｇ Ｅ Ｐ Ｊ Ｏ

日 広報・情報委員会

導委員会

Ｂサイト」第３次募集の運輸事業振興助成交付 会の財政状況が厳しさを とする方針。

日】

説明会▽適正化事業指〜ることにより、会員サー １回東京都交付金事業審 に加え、職種別にトラッ【 月―

来年度の交付金事業予 ビス向上に必要な事業・ 議委員会に付議し、承認 クドライバー（大型・中来年度についても厳しい 業の執行状況を評価・検 算では、都からの交付金 施 策 の 予 算 を 確 保 し 充 を得た上で実施計画案を 型・小型・トレーラ）や状況になるものと思われ 証 し た 上 で、コ ロ ナ 禍・ 交付額は８億１１５０万 当。具体的には、輸送の 検討・作成する。実施計 事務・その他を選択して、る 」と指摘し、こうした ウイズコロナ禍でも事業 円（４年度予算比５％減） 安全確保に関する事業で 画案は来年２月 日開催 希望する求人情報を検索

日 グリーン・エコプ

ロジェクトセミナー（～ 日）協会を取り巻く厳しい財 が実施できるように、真 と見込み、
その他収入（全 は、東ト協独自で健康管 の第２回検討委員会で検 できる。また、会社名に開催の第２回交付金事業 み合わせ、情報を検索す

政状況を踏まえて実施計 に必要な経費を精査し予 日本トラック協会助成な 理や安全に係る講習会な 討した上で、同３月８日 よるキーワード検索を組その上で、最小のコス の 削 減 に 努 め る と と も

このほか、全ト協サイ

リンクさ バーの仕事をＰＲする動•••••••••••••••••••• トでは、トラックドライ

東ト協・会員事業者

事業の方向性について、 議・決定する予定。

今後、こうした交付金 審議委員会に付議し、審 ることも可能。

画案を検討・策定する必 算計上する。また、Ｗｅ ど）を合わせた収入合計 どを実施する方針。
ｂ媒体のさらなる活用や は８億７９００万円（同

政状況を踏まえ、人件費こうした収入減少の財議事では、来年度交付 情報システム化を一層推 ４・７％減）とする。

要があるとした。
金事業の実施計画案策定 進し、業務の効率化と経に当たっての基本的な考 費削減を図る。
え方について説明すると▽関ト協海上コンテナ

部会国際海上コンテナの陸上における安全輸

送講習会▽食糧専門部

日 ロジ研正副本部長

会砂糖委員会

管理者講習

普 通 救 命 講 習（～

会議▽同本部連絡会日）

日

日 事務長連絡会秋期

研修会

日 指導監査▽健康起せ、広 く 画など各種コンテンツをト協ＨＰのトップペー

因事故防止セミナー▽
全日本トラック協会は を紹介している。

「求人情報」とリンク

ともに、今年度事業の進 トで最大のサービスを目 に、備消品費など事務的

東ト協の求人情報サイ ジ・バナーに、全ト協の通〉（☎ ・３３５９・６
トラック運送業務を希 ２５７）

ラック協会ＨＰの会員事 報も含めて掲載。
これら諸経費の縮減や 業者「求人情報一覧 」を額の範囲 る方針。
内で必要

スト事務局による１次選

考を通過した 作品を対象に最終選考を行ったも選考小委員会（鎮目 末を活用して入賞作品の の。委員による投票結果

委員長、
Ｗｅｂ併用） 選考を行うことを説明。 を踏まえ、最優秀賞、優点 ）を 決 定 しを開催し、令和４年 また、ＴＯＳＨＩＫＯ氏 秀賞、および佳作の入賞
度コンテストの最優 が応募作品などに関して 作 品（ 計2126

日 衛生委員会

28

27

～ 日】

日 ㈬ 東ト協パソコン

【 月

日 ）▼

時＝

セミナー（東ト総合会館、～

海上コンテナ専門部会

役 員 会（ Ｗ ｅ ｂ 会 議 ）ク専門部会東ト協・神ト協合同研修会「タンクトラック（タンクローリー車）の標準的な運賃に対する割増率について」（東ト総合会館

時

分 ＝「標

／Ｗｅｂ併用）日㈮準的な運賃」活用セミ

ナー（東ト総合会館／

Ｗｅｂ併用）

分＝東ト協チャリティゴルフ大日 ㈪ ７時部長会（東ト総合会館）

会（狭山ゴルフクラブ）

分＝駐車問題検討小委員会（東時事業・積合専門部会ド日㈫ローン操縦体験説明会

日 ㈭ ９時分＝取扱▼ 時＝同幹事会（同）▼ 時＝青年部正副本

時 分＝タンクトラッ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

求人情報 掲載している。なお、東捗状況や予算の執行状況 指し、引き続きコストの 経費についても可能な限を報告した上で、来年度 縮減を図る。また、事業 り縮減する。また、各種 このほど、ホームページ▽問い合わせ先＝東ト

ビルドを徹底するととも 況や今後の見込みを踏ま 一般向け求人情報サイト とどまらず、会員事業者 クを掲載している。

実施計画案の方向性につ のスクラップ・アンド・ 助成金に関して、執行状 （ Ｈ Ｐ ）で 公 開 し て い る トでは、都内の事業所に 求人情報サイトとのリン

東京都トラック協会は 員 長、Ｗ ｅ ｂ 併 用 ）を 開 いて検討した。

来年度実施計画の基本 に、所管事業の総点検を え、利用状況が低調なも 「トラックドライバーに が都外に有する支店・営

厳しい財政状況に対応

で、令和４年度第１回東 の方向性などについて検 的な考え方としては、交 行い、４年度執行見込み のは縮減に向けて検討す な ろ う！」と、東 京 都 ト 業所などにおける求人情 協業務部交通・環境Ｇ〈交
冒頭、水野委員長があ

京都交付金事業実施計画 討した。
案検討委員会（水野功委部・元 副会長 ）と 理解を示した上で、都のともに文京区役所 緊急対策をはじめ、状況を訪れ、成澤廣修 を注視し対応する考えを区長に要望書を手 示した。
次 い で、渋 谷 支 部（ 三
月１日、三村支部長が伊

４年度の入賞作品決定••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

燃料費増大への支援策
引き続き２支部が要望渡し、支援策の実現を要日、星 一郎区議が同席した。

文京支部（星野昌康支 請した。要望には松平雄 村偉一郎支部長）では

東ト協各支部では、価 けた。
格高騰・高止まりで燃料
月

た。このほか、今後のス

この後、尾﨑支局長が ケジュールや表彰式など

秀賞をはじめ、入賞 講評を行った。
作品などを決定した

30

40時＝出版・印

時 分＝食糧専門部会（ 東 ト 総 合 会 館 ）▼会出版物関係輸送懇談

刷・製本・取次専門部

日㈭ト総合会館）

30

費負担が増大し、事業経 部 長 ）で は

成澤区長は、トラック 藤達也副支部長や田中秀トを通じて小学生がトラ

13

10

15

ていることから、それぞ や青柳保之元支部長（本 運送業界の厳しい状況に 樹前支部長とともに渋谷

。
面掲載）

13

４年度

営に大きな影響を及ぼし 野支部長が菅隆青年部長

31

30

13

あわせて、健康情報に関するWebサイト「みんなの家庭の医学」（https://kateinoigaku.jp/
団体コード＝tora）も利用可能。

「コ ン テ ス について審議・承認した。 （ Ｄ Ｂ Ｓ 東 京 校 ）▼（ 各 賞 入 賞 者 名 は １ あ い さ つ し、
選考小委は、
広報・ ックに興味を持ち、物流
情報と運輸安全の各 の大切さを学ぶことによ東ト協広 委員会選出委員に加え、 り、将来、業界 に来てい報・情報委 東京運輸支局・尾﨑行雄 ただけることにつながる
および有識者（オ のではないか」と指摘。
員 会（ 鎮 目 支局長、
隆 雄 委 員 ブザーバー）のイラスト また、浅井会長は子供た長 ）と 運 輸 レーター・作家のＴＯＳ ちにトラックや業界に興また、 味を持ってもらうように
安全委員会 ＨＩＫＯ氏で構成。
（ 森 本 勝 也 同日はオブザーバーとし す る た め、今 後 も「コ ン
委 員 長 ）は て東ト協・浅井隆会長も テ ス ト を 続 け て い き た
今年度は４５６点の応い」と述べた。

フリーダイヤル ０１２０－１０９－３７１

区役所を訪れ、長谷部健区長に要望書を提出した。要望には斎藤竜一区
議会議長や斉藤貴

東ト協

冒頭、鎮目委員長があ

月２日、東ト総合会館 出席した。
で、合 同 で 設 置 す る「児18◆ 電話相談窓口 ◆れ地域の自治体に対し、支援策として補助制度を求め之区議・総務委員
長谷部区長は、長が同席。
燃料高騰はすべての業界に影響がある問題であり、まず都の支援策のス
キームを確認した
いとした。

童絵画作品コンテスト」 いさつし、タブレット端 募があり、同日はコンテ

東京都トラック協会は、会員事業者の従業員などを対象に、メンタルヘルス関係を含めた各種健
康相談に応じる「24時間電話健康相談」を行っている。24時間・365日年中無休で、利用は無料。

30用）／Ｗｅｂ併用）委員会（東ト総合会館

日㈪時＝運輸安全

総合会館／Ｗｅｂ併会麦・粉委員会（ 東ト30る要望活動を行っている。
既報の通り、多くの 支

10

18

24

18

19

21

14

部が要望活動を行っているが、これら に続き２支部が要望活動を行い、支援策 の実現を働きか

16

16

30

50

11

17

18

03

お気軽にご利用を！ 無 料

11

18

24

20

22

24

15

28

金の減少が続いており、 増していることから、事

14

17

渋谷支部／左から斉藤（貴之）区議、斎藤（竜一）議長、三村支部長、長谷部区長、田中前支部長、伊藤副支部長

20

電話・Ｗｅｂで健康相談

東ト協

からだ・メンタルヘルス

10

東ト協
各支部

16

東ト協 第１回 交付金事業実施計画案検討委員会

月７日、東ト総合会館 催し、５年度交付金事業

12

全ト協
Ｈ Ｐ

児童絵画コンテスト
選考小委員会
1125

文京支部／左から青柳元支部長、星野支部長、成澤区長、
菅青年部長

17

メンタルヘルス関係の相談には心理専門職が相談に応じる（平日午前９時〜午後９時）。

業務効率化と経費縮減へ
事業の総点検を行い精査

11

（４）
協 会

２０２２年（令和４年）11月10日
第1259号

人材確保へ免許取得支援
東 ト 協 東京しごと財団から受託

助成対象・助成額など▽助成額上限＝教習費 団体に選定され、助成を▽申請提出・問い合わ

グループワークでは、 い、各グループで取りま

また、座学では過労死

せ 先 ＝ 東 ト 協 業 務 部 交 「トラックドライバーの とめた意見を発表した。

詳細は、東ト協ホーム 通・環境Ｇ／運転免許助 健康チェックシート」に用（ 税 抜 き ）の ２ 分 の １ 受けて実施するもの。
（ 教習時間超過による延を参照。

横転事故防止に向け対策のポイント解説

全政策課・村上強

志課長を講師として、海コンの陸上

全日本トラック協会・ 輸送に係る安全対策をテの１日の行動』振り返り 起こす病気と原因、生活 上コンテナ部会は 月

海コン積載車両の横転

よ び「『あ る ド ラ イ バ ー 状、健康起因事故を引き 関東トラック協会の各海 ーマに研修した。

長料金や仮免許交付・申 ページ（「実施要綱」
掲載） 成金担当（☎ ・３３５ よる健康状態の確認、お 等 と 健 康 起 因 事 故 の 現
請料などは除く）
９・６２５７）••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

2103

が重要。人を大事に の 取 り 組 み 事 例 を 踏 ま

際海上コンテナの陸上に ３年に全国で計１６０件

心臓や脳血管疾患、睡 おける安全輸送講習会」 起きており、その８割がれるようにすること 指摘や、健康職場づくり ついて解説。

が健康で長く勤めら シート」による問題点の 習慣病などの予防方法に 日、東 ト 総 合 会 館 で「国 事故は、平成 年～令和10

東京都トラック協会は※国または関係団体な▽助成対象事業者＝東 格証明書の発行を受け、 どの補助金を交付された

健康起因事故防止セミナー18

月１日から、東京しご は、次の通り。

と財団からの助成により、「令 和 ４・ ５ 年 度 業 ト協会員（会費滞納がな 免許を取得、③免許の取 場合は対象外（全日本ト界 別 人 材 確 保 支 援 事 業 い事業者）の中小企業者 得費用を会員事業者が負 ラック協会取次「準中型20

東ト協は 月 日、東 す る 業 界 ほ ど 魅 力 が 増 え、今後の取り組みなど 眠時無呼吸症候群（ＳＡ を開催し、関東各都県ト 運転者の誤操作などに起

東ト協
全ト協

象

り、令 和 ４ 年 度「健 康 起 界を挙げて健康管理を進

開催に当たり、大髙一 中濱春樹氏（モビリティ

Ｏリスクマネジメントのセミナーは、ＳＯＭＰと述べた。
▽助成対象免許＝①大 因事故防止セミナー～過 めていきたい」

免許、⑤けん引免許

長）があいさつし、「ドラ 部長兼コンサルティング

東ト協は、東京しごと イバーの健康起因による グループリーダー）を講

独自取組支援）」の 対 象 課題であり、ドライバー れた。

した場合も助成対 メイド型支援事業（団体 界では人材確保が喫緊の 学形式での講義が実施さ

準中型免許を取得 業界別人材確保オーダー する考え方もあるが、業 に よ る 意 見 交 換 ）や、座

入社前の在学中に 実 施 す る、
「令 和 ４ 年 度 健康管理は個人の問題と グループワーク（小集団者で、当該事業者 財団が東京都と連携して 事故が増加傾向にある。 師として、参加者による※高等学校新卒て従事

動車の運転者とし 除 を 含 む ）、④ 大 型 特 殊 義副会長（労務厚生委員 コンサルティング部担当

し、営業用貨物自 準中型免許（５㌧限定解会員事業所に在籍 ㌧ 限 定 解 除 を 含 む ）、③ ～」を開催した。

金申請時に都内の 型 免 許、② 中 型 免 許（ ８ 労死等の根絶を目指してドライバーが助成得費用の一部を助成する。 の数が３００人以下の会 振 り 込 み の み ）、④ 当 該 助成との併用は可能
これに伴い同日から、 社および個人のいず※１事業者当たり

助成申請の受付を行って れかに該当）いる。事業期間は令和６年３月 日まで（予算額 の 申 請（ 人 数 ）制 限
▽助成対象者＝①に達した時点で申請受付 はない

日までに卒業証明

教習費用最大２分の１助成

埼玉県ト協 ことになる」と述べた。

東ト協 大田支部回「ＯＴＡふれあいフェ テーマとしたブースを出スタ」に参加し、「トラッ 展。免許証発行を受けたクの日」をＰＲするとと 子供たちによる、お菓子ク運送の役割をまた、同支部青年部（速

もに、交通安全やトラッ のつかみ取りも行った。
アピールした。 水友也部長）が同５・６
同 フ ェ ス タ 日 の 両 日、
「運 送 屋 さ ん
は、新型コロナ の わ く わ く ワ ー ク ラ ン
ウイルス感染症 ド 」として、トラック運の影響で３年振 送業にちなんだゲームコりの開催で、従 ーナーを運営し、トラッ
来より会場エリ ク型人形焼きを振る舞っ回「夢を運アが縮小された た。あわせて、支部青年
が、多くの家族 部主催の第ンクール 」表彰式を「虹連れが来場し賑 ぶ未来のトラック絵画コ
わった。

同支部は 月 のステージ」で行った。

東京消防庁

東ト協会員対象ににつながるおスした。

全国で多発している海講習会では、長 ）のあいさつ

東京消防 に続き、海コン

庁 主 催 の 積載トレーラ横講習 」がするＤＶＤを上「普 通 救 命 転実証実験に関・・ 映。こ の後、国間（ 各 日 午件発生し、今年１～６

こうした状況を説明しラック事業者と運転者による取り組みのポイントを解説。事業者ができる対策として、安全な速度で走行可能な運送指示や重量超過の防止、コンテ

ナ情報（重量・品目・梱包など）伝達などを徹底するよう求めた。

全ト協海コン部会の藤木幸二部会長が閉会のあいさつを行い、事故防止の徹底を呼びかけた。

前・午後の ト総合会館７階大会議室 自動体外式除細動器（Ａ

従業員を対象に開 の手当、止血の方法など

２回）、東 で、東ト協会員事業者の Ｅ Ｄ ）の 使 用 方 法、窒 息加した。

ダミー人形やＡＥＤを使催され、 人が参 について説明。
受講者は、東ト協では救急救命法

講習では、東京 った実技指導を受けた。

防災救急協会の教育指導員が、交通 の普及に向けて、初めて事故や労働災害な 受講または前回受講から

ど負傷者の救急救 ３年を超える者を対象に命法の重要性につ 同講習を実施。受講者にいて解説するとと は「救命技能認定証」
（有

付される。

もに、心肺蘇生や 効 期 間 ３ 年 ）が 後 日、交ＡＥＤ使用法など指導「普通救命講習」

コン専門部会

いてアドバイ 会 長（ 東 ト 協 海予防方法につ 会の福岡淳一部

習慣の改善と 関ト協海コン部

はじめ、生 活高血圧対策を 開催したもの。

ら、具体的 に 徹底を図ることを目的に 発見・是正について、ト

必要なことか アル」のさらなる周知と 伝達、不適切コンテナのの取り組みが ガイドライン」「同マニュ 全運転やコンテナ情報の

康職場づくり の陸上における安全輸送 マニュアルに基づき、安ためには、健 策定「国際海上コンテナ た 上 で、ガ イ ド ラ イ ン・

気を予防する 防止に向け、国土交通省

それがある病 コン積載車両の横転事故 月には４件起きている。

13••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

日の３日 交省自動車局安

月

10

27

東ト協大田支部（菊池 ５日、大森警察署などのの指導・審査などを担当 題をテーマに講演。直面する、神奈川大学名誉教 する課題への対応や、物 正 浩 支 部 長 ）は 月 ５・ 協力により、子供運転免

いこと。この１年間は勉会 員 ２ 人、その上で、こうしたニ 強に集中し頑張っていた
群馬県ト協 ーズに対応できるように だきたい」と述べた。
この後、受講生が自己流の基本から実践的で時 紹介とあわせ、受講の動会員１人の するため、
同講座では
「物
計 人。

来年７月まで所定の開講式で 代 の 変 化 に 対 応 し た 知 機や抱負などを述べた。
は ま ず、浅 識の習得、グループ討議

井隆会長が によるプレゼンテーショ 課程を受講し、修了試験
あ い さ つ ン能力の向上などを図る に合格した者は、全日本
し、ト ラ ッ ためのカリキュラムによ トラック協会の認定資格
ク運送業界 り、来年７月まで講義で 「物 流 経 営 士 」と し て 認
で は「中 小 学ぶことになる。全員が 定される。なお、東ト協
企業が大半 物流経営士の資格を取得 講座から輩出された物流
６２０人に上る。

業界のＰＲやイベント

26

次代を担う 人が受講

11

は東ト協会 が、国民生活や産業活動 授の中田信哉氏があいさ 流の中核を担うトラック ６日の両日、大田区のボ 許証の発行や自転車シミ
運送業の総合的な改善策 ートレース平和島・平和 ュレーター、トラックの員事業者を支えるライフラインと
つ
し
、
「
人
生
に
お
い
て
集
人 の ほ か、 して重要な役割を果たす 中的に勉強することは良 などについて解説した。 島公園で開催された第死角体験など交通安全を
24

ト総合会館で、第 期物 確立・健全化し、時代に 励した。

同日は開講式に続き、ＯＴＡフェスタに参加

28

27••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

11月から申請受付中
また、来賓としてカリ

22

安全輸送講習会を終了）。
東ト協は独自に男性・ ４年 月１日以降に会員事業者の人材確保を
書または技能審査合れに加え、同事業により し込み、②６年３月

助成を行っているが、こ 指定教習所に入校申

女性ドライバー免許取得 都道府県公安委員会

11開催した。今期の受講生 の ニ ー ズ に 応 え る こ と キュラム編成や修了論文 中田氏が物流をめぐる課

16

27

全ト協・関ト協
海コン 部 会10

東ト協は 月７日、東 を占めるが、経営基盤を していただきたい」と激 経営士は、第 期までで
11

流経営士課程の開講式を 合ったサービスで利用者

23

33

11

物流経営士課程開講式
東ト協
第 23 期

68

15

支援することにした。

生活習慣病など予防へ
健康職場づくりが重要

小企業者を対象に免許取 たは常時使用する従業員 対 象 外・ 支 払 い は 口 座 女性ドライバー免許取得 ッ ク 協 会 と の 共 催 に よ 向上が進むことから、業開始し、会員事業者の中 の総額が３億円以下、ま 得費用を支払った場合は は不可）
／東ト協の男性・ ト総合会館で全日本トラ し、人材確保・定着率の に 関 し て 意 見 交 換 を 行 Ｓ ）な ど、健 康 起 因 事 故 協の部会員が参加した。 因するもの。昨年は年間（運転免許取得支援）」を （資本金の額または出資 担（運転者個人が免許取 免許取得事業」との併用
1011

第1259号

２０２２年（令和４年）11月10日
協 会（５）自動車関係功労者大臣表彰（中
労 者 大 臣 表 彰 車は私たちの暮らしに欠 庫・板橋）▽中村克敏

エコドライブ普及へ
月「推進月間」実施中

各分野で功績の 段となっている。物流の 司（ 東 都 運 搬 社・ 墨 田 ）警察庁・経済産業省・ 通エコロジー・モビリテ

式 」を 開 催 し、 くことのできない移動手 彦運送・城東）▽香川省
あった事業者・ 面においても、自動車は ▽ 井孝志（東京荒井清
運転者を合わせ わが国の社会経済活動の 運送・葛飾）▽高橋忠男 国土交通省・環境省で構 ィ財団が 月 日、東京
28

果たしている。新型コロ ▽ 小 沢 庄 一（ 三 興 運 輸・ 連 絡 会 は、 月 を「エ コ 度「エコドライブシンポ

貨物運送関係 ナウイルス感染症の影響 多摩）

彰した。
〈運転者〉

ドライブ推進月間」（～地 ジウム」（エコドライブ活
球と財布にやさしいエコ 動コンクール表彰式）を亀居守（ＤＮＰロジス ドライブを始めよう～） 開催するほか、全国各地な役割に期待している」 ティクス・北）▽栗田和 として、普及・推進を図 で関連イベントなどが実

ルワーカーとしての大き（通運関係含む） が続く中、エッセンシャの表彰式は同日に行われ、

あ わ せ て、「エ コ ド ラ

広（ 上 野 運 輸・ 北 ）▽ 藤 るための広報を積極的に 施される。
具体的には、エコドラ イブ のすすめ」につい東ト協関係の受賞者は 巻 一 直（ 西 町 運 送・ 北 ） 行っている。

人が受賞。この と述べた。

うち、東京都ト

ラック協会関係 次の通り（ 敬称略、カッ ▽ 熊 谷 敏 彦（ 都 北 運 輸・〈功労者〉
吉 田 浩 一（ 宮 吉 運 輸・

イブ普及推進協議会と交 て、その普及・推進を図る。

10

月

日、
「自 動 車

自動車安全運転センタ

人 ５８５人で５万５６７２ り実施する。開催時間は
シ ン ポ ジ ウ ム は、
「企の全線
（約 ㌔㍍）
開通が実現する。

演「道 路 の各講演のほか、パネルの公平を ディスカッションが行わライブ配信のため、自生むトラ れる。
フィック

ヒエラルキー」を 由に参加
（視聴）
が可能。

企業で目指す安全運転
テーマにシンポジウム•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

では副会長の松 コ内は会社名・支部名） 北）人、

原伸行氏をはじめ功労者

運転者４人の合 中 央 ）▽ 松 原 伸 行（ 松 原（淺見運輸倉庫・世田谷）

計 人が表彰を 運送・大田）▽浅見博之
月 ・ 受けた。
表彰式では、藤井直樹 ▽飯田勇一（ＴＡＫＡＩ

通省 階共用大会議室で 事務次官が斉藤鉄夫大臣 ＤＯクールフロー・杉並） ー は０２２」（警察庁後援）を、

令和４年「自動車関係功 の 式 辞 を 代 読 し、
「自 動 ▽篠本密治（徳丸運輸倉 安全運転シンポジウム２
厚生労働省 （ ・０％）少なく、大幅 （ ３・ ９ ％）減 少 し て い オンライン配信（Ｙｏｕ•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

がまとめた労 に減少。一方、次いで多 るが、死傷者数は 万３ Ｔｕｂｅ Ｌｉｖｅ）によ（ ・９％）も多く、１・ 午後１時 分～４時。
・ ０ ％）増 加 人

働災害発生状 い「墜 落・ 転 落 」が況（ ９ 月 末 累 で ４ 人（
５倍強に増加。業種別で

テ ー マ に 開 催。 基 調 講

死傷災害では、最も多 は、第三次産業が倍増と 業で目指す安全運転」を

計、速 報 値 ） している。
によると、陸・ ０ ％）減 少 し て い る が、

環状第２号線

東京都建設局はこのほ これにより、臨海部と都

東京都••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

上貨物運送事 い「墜 落・ 転 落 」が ２ ８ なっている。
人（

業では、死亡者数が 人 ４ ６ 人 で ２ ４ ８ 人（ ８・で前年同期比人（２・３０％）少な く、大幅に減 次いで多い「転倒 」が１少しているが、死傷者数 ９９０人で

月

日 ま で ）をは じ め、「安 全 運 なお、任意で事前登録の転管理者制度と飲 受 付（

酒運転の根絶に向 行っており、登録すれば、
け た 取 組 」や「事 リマインドメールを受け
詳細は、同センターの業用自動車の運行 取ることが可能。
管理制度とプロド

ライバーの安全運 ホームページを参照。
転に対する取組」、「自 動 車 安 全 運 転センターを活用した安全運転指導 」

視聴用
ＱＲコード
問い合わせ先：東京都トラック協会 業務部交通・環境 G※事故速報は東ト協ホームページで PDF データも掲載しています、「動作の反動・無理 ど、かねて整備を進めて 心部を結ぶ交通・物流ネ（ 休 業 ４ 日 以 上 ）は １ 万 ％）１３２１人で同２１１人 な動作」が１９５１人で いた骨格幹線道路の東京 ットワークの強化や、並（１・９％）多く、小幅な ７ 人（ ０・ ４ ％）そ れ ぞ 都市計画道路環状第２号 行する晴海通りの渋滞緩増加となっている（以下、 れ多く、やや増えた。加 線 の 築 地 ５ 丁 目 ～ 新 橋 和など地域交通の円滑化（約１・４㌔㍍、 が図られるほか、臨海地
えて、これらに次いで多 ４丁目間
本線道路）
が、 化による防災性の向上が引き続き、側道部の歩

月 日 時 期待されている。
に開通すると道整備などを行い、早期なお同日、開通に伴い同区間の開 完成を目指す方針。

発表した。
通に伴い、環状 第 ２ 号 線 記念式典などを実施予定。

至 御茶ノ水30

陸運業の労災を事故の い「はさまれ・巻き込ま 地下トンネル構造などの 区への避難ルートの多重

増減は前年同期比）。

・ ３ ％）も 増 加
全産業で
は死亡者数

15

11

至 大塚

15

18

型別にみると、死亡災害 れ」が１１４３人で１０

で は、最 も 多 い「交 通 事 ７ 人（

故（道路）」が 人で９人 している。

死亡者 ％ の 大 幅 減

人①

日、千代田区の国土交

83 25

が５２０
人で

12

15

春日通りを上野方面から大塚方面に直進した自家用準中型貨物車と大塚方面から御茶ノ水方面に右折しようとした原動機付自転車が衝突
要 （①）した後、原動機付自転車に続いて右折した事業用大型貨物車が原動機付自転車と衝突（②）したもの。信号機は双方青信号であった。

概

②

況
状

順番は過失の軽重を示すものではありません30

死傷者１・ ９ ％ 増 に

12月18日開通

至 上野
文京区本郷

56

築地～新橋間（男性50代）

25

19 51

11

て２３７人を表 基盤として重要な役割を （ 五 島 運 輸 倉 庫・ 足 立 ） 成するエコドライブ普及 （ 内 幸 町 ホ ー ル ）で 今 年

東ト協関係14人が受賞
10（男性50代）（男性50代死亡）

当事者

10

12

19

21

11

文京区内（春日通り）
原動機付自転車 × 自家用準中型貨物車 × 事業用大型貨物車

厚労省 ９月末累計

11
10 月 24 日（月） 5 時 59 分頃発生（晴天）
日 時

10

14

21

所
場

国土交通省は

関係省庁

17

14

40
45

14

労災発生状況
陸運業

11月17日ライブ配信◎右折時は対向車の流れや交差点内および右折先の安全確認
を確実に行い、余裕をもって通行すること。また、前の車両に続いて右折するときは車間距離を十分にとって進行すること。

10

自動車安全
運転センター

11

国交省

26

（６）
総 合

２０２２年（令和４年）11月10日
第1259号％と改善傾向

運賃「低い」が９割近く
値上げはは（ ・７％）が２・３㌽、 （ ・６％）が３割近く、（ ・９％）が１・７ ％）も ２ 割 近 く あ り、交の 導 入 状 況 は、
「導 入 し い」（ ・８「燃料サーチャージ制」「適用できるかわからな 「交渉できない」

全国ドラコン

全ト協
第 回

内閣総理大臣賞

西 濃 ・ 西 林 仁 さん

総合得点第１位（ ９ ８ ２ 点 ）の成績を挙げ、「プロドライバー日

本一」として内（兵庫県代表） 閣総理大臣賞を

表彰式では、受賞した。

国土交通省の堀内丈太郎自動車局長から、西林さんに対し、内閣総理大臣賞の賞状とトロフィーが授与された。

により西林さんが総合優

通運・関東警送支店東京

全国ドラコンには、各都道府県トラック協会に

月日

警送事業所所属の浦部雄 に学科競技、 日に実科人）が出場。

㌧部門に出場した日本 れた１２６人（うち女性

東京都代表選手では、 よ る 地 区 大 会 で 選 抜 さ

なお、総合 得点は、４ 勝となった。

定価 2,640 円（税込）

ただ、「交渉しない」
倍に増え、改善方向にあ 「適用したいができない」 める。

率）
が減った。
たことがない」（ ・３％） ㌽それぞれ増えており、 渉することでさえ難しい

ることがうかがえる。

％

荷主などとの交渉結果

届 出 状 況 は、
「届 出 を は、適用を「認められた」
・ １ ％）は １ 割 強 に全日本トラック協会【出題範囲の要点と実践模擬問題30問付】％以上～％未満」（同

一 方 で「「以上～ ％未６％）は２・０㌽増加にめ、「導入している」（ ・ 状況にあるようだ。

（ ・８％）が増え、 が 最 も 多 く ６ 割 強 を 占 適用したくてもできない 状況のようだ。
東京都トラッ 問の有効回答に対する構 満」
最近半年間の収受状（ ・４％）が８・ （
とどまる。
「検討中」
（ ・ した」

・ ６ ％）は や や 減 っ ㌽増え半数以上を占めて運賃」の適用 る。一方で「届出しない」 ％）が 最 も 多 く、 ・ ４

意向に関して （。
（グラフ❸）
は、「 適 用 し たが、引き続き２割強を いる

また、「交渉しない」「交 は 月 日、東京都港区 ㌧部門優勝の日立物流西「届 出 を し た 」と「こ 渉できない」理由につい の第一ホテル東京で、第 日本兵庫営業。
たい」（ ・０ 占めている（グラフ❷）％）が 最 も 多回全国トラックドライ 所所属の松浦

FAX 03 -3861- 0295

株式会社 輸送文研社〈柏林書房〉

TEL 03 -3861- 0291

ク運送事業協同 成率／増減は１月実施の 二極化の様相にある。
組合連合会はこ 前回調査比）。
現 行 の 収 受 運 賃・ 料 況 は、最 も 多 い「特 に 変０％）が６・４㌽増えて ２㌽増え、７割近くに達 とどまり、 ・７㌽も減

回「認 め ら れ な「こ れ か ら 届 け る 少。 一 方、
いるが、価格高騰の中で す る。

のほど、第・２㌽の減少に転じる

するアンケート い」（ ・６％）が最も多（ ・３％）が「運 賃 動 向 に 関 金 は、希 望 よ り「少 し 低 化はない」

６㌽減ったが、これらを ２㌽増加と厳しい状況。

（ ・５「標 準 的 な 合わせると８割近くに上 「継続し交渉中」ようだ。

調査」結果をまとめた。 く、次いで「低い」「値上げになった」 もあまり進展していない 予定」（ ・ 一方、（９・９％）は７・ かった」（ ・３％）が９・それによると、現行の収 ８％）が多い。これらに （ ・４％）が ・
受運賃・料金は希望より 「極めて低い」（５・８％） ５㌽も増加し、改低いとの回答はやや減っ を含めた『低い 』全体で 善傾向を示していたものの、９割近くに上 は ・２％を占め、依然、 る。これから半年
り、依然厳しい状況にあ ９割近くが低い状況。一 後の収受状況につる。こうした中で「標準 方、「希望通り」（ ・８％） い て は、
「特 に 変「『標 準 的 な 運 賃 』
く ２・ ３ ㌽ れから届ける予定」と回 て は、

増 え る 一 方、 答 し た 事 業 者 の 交 渉 状 を受け入れてもらえない バー・コンテストの表彰 龍樹さんと同・ ０ ㌽ が 最 も 多 く、次 い で「今 優勝した西（ ・９％） 式を開催し、 ㌧部門で 点だが、規 定「適用しない」 況は、適用を「交渉した」 と思うため」
・ ８ ％）が交通大臣が認定する講習

大さんが、同部門第２位 競技を行い、プロドライ（ ９ ８ １ 点 ）の 成 績 を 挙 バーとしての知識と技能げ、上位入賞を果たした。 を競った。

東京管区気象 が平年並みか低く、降水••••••••••••••••••••

台は、降雪の状 量は平年並みか少ない見況や今後の予報 込み。また、東日本の日などが一目で分 本海側は降雪量が多い一

月～来

同気象台によれば、今 冬（

響を受けやすく、関は、大雪となるおが通過する際に方は南岸を低気圧が多いが、関東地

かるサイト「今 方、太平洋側は晴れる日（写真）を設実施機関で、平成７年４ 後の雪」

月１日以降の試験の種類 けており、出かけるに応じた基礎講習を修了 前には参考にするよ▽受験費用

ターネット申請（申請は 日までに修了）した者
１人１回限り）（貨物試験）▽受験資格①受験手数料＝６００ 年２月）は寒気の影

実務経験者＝自動車運 ０円（非課税）（７月刊行）

定価 7,700 円
（税込）

10

的な運賃」を届出・予定 は１割強にとどまり、「希 わらないと思う」の事業者は８割近くに上 望より高い」との回答は （ ・７％）が８・０㌽減少する一（ ６・ ４ ％） （「こ れ か ら 後の取引を断られる（可 濃運輸・尼は４・６㌽減 増 え る 一 方、は ２・ ７ ㌽ 減 っ た も の ３％）、「荷主企業が制度 の西林仁さの、これらを合わせると を理解してもらえないた ん（ 兵 庫 県
代 表 ）が、▽受験申請の受付期間
月 日～５年１月【貨物編】

新規・再受験ともイン （修了予定は５年２月８ う呼びかけている。

▽受験申請方法日（厳守）

運行管理者試験テキスト②システム利用料など 東・甲信地方は気温日（試験会場などの予約送事業（貨物軽自動車運に際し、希望する日時を選択）

送事業を除く）の用に供 ＝新規申請６６０円、再全国 都道府県の試験 する事業用自動車、また 受験申請８６０円（いず▽試験地・受験会場③試験結果レポート手

会場で受験が可能（予約 は特定第二種貨物利用運 れも税込み）する際に選択／一部の試 送事業者の事業用自動車

ームページを参照。

詳細は、同センターホ

５ 年 ４ 月 ５ 日（ 予 定 ）▽試験結果発表験地では定員制）※空き の運行管理に関し、１年 数料＝１４０円（税込み）

日～５年１月 日

基礎講習修了者＝国土が あ る 場 合、試 験 会 場・ 以上の実務経験がある者
日時の変更が可能

月

自動車六 法令和４年版

54•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

４年度
運行管理者試験（貨物）第２回

運行管理者試験センタ 法はＣＢＴ方式のみ。実
▽試験期間

ーは、令和４年度第２回 施概要は次の通り。
運行管理者試験（貨物試

５年２月 日～３月

18

22

それもあるという。

このため、気象情報に留意して、

冬タイヤ装着など「早めの冬支度」を行い、峠や橋上の路面凍結などにも十分注意するよう呼びかけている。

「今後の雪」サイト
へのＱＲコード

19

23

24

受験申請受付

18備えを万全に！

10

27

17

12 54

23

12

12

20

68

・６％と半数以上を占 め」（ ・２％）が多い。

11㌧部門２位入賞

26

21

24

過去の問題の解説と実践模擬問題

今 冬は低 温 傾 向

日通・浦部雄大さん

東京都
代 表

61

（ ・ 崎支店所属
っ た。 た だ、 交渉する予定」（ ・８％） 能性がある）ため」
グラフ❸『低 い 』と 回 答 し た 事 方、
「値 上 げ が で

グラフ❷

43

継続し交渉中
54.5%
（18）

20

％ 未 ２％）との回答が

届出しない
21.6%
（37）

47

12

合計回答数

。
るが、適用の実現はまだ なかった（グラフ❶）（カッコ内回答数）

11

18

10

15

77

12

業 者 が 希 望 す る 割 増 率 きるだろう」（ ・「標準的な運賃」
の届出状況

30

18

気 象 庁
東京管区気象台

28

12

19

47

33

事業者

11

12

・１㌽増加と２

その他 3.0%
（1）

36

グラフ❶

24

12

17

71

171

52

験）を実施する。試験方

５年２月18日～３月19日

事業者

10
事業者

一部にとどまっている。

172

届出・予定８割近くも適用に難しさや懸念が
認められた
12.1%
（4）

認められ
なかった
30.3%
（10）

12

20

15

（カッコ内回答数）

30

10

調査対象時期は７月

合計回答数「標準的な運賃」「標準的な運賃」の荷主等への交渉結果

12「５％以上～
日時点。回答数は１７３ は、

希望通り
12.8%
（22）

極めて低い
5.8%
（10）

希望より高い 0.0%
（0）

国交省・堀内自動車局長からトロフィーを授与された西林さん

17
50

87

（ ・９％）が増え、事業者（回答割合は各設 満」（カッコ内回答数）

10

15

15

運賃動向調査東ト協連
第 37 回
現行収受運賃･料金と希望との乖離状況

54

37

31

低い
30.8%
（53）
少し低い
50.6%
（87）

届出をした
68.4%
（117）
合計回答数

これから
届ける予定
9.9%
（17）

12

第1259号

２０２２年（令和４年）11月10日
総 合（７）トラック運送業
ＮＡＣマネジメント研究所 所長

迫られる２０２３年問題への対応

換算率＝（代替休暇を は、労働者本人の意思に取得しなかった場合に支 より決定されることになを取得した場合に支払う 般的である場合、代替休自体が困難となります。

定休日）に行った労働時 こととされている割増賃 暇の付与を実施すること
間は月 時間に含まれる 金率）
２０２３年問題対応の基本

今回の問題への基本的出を手掛け、松竹映画から配給された作品だった。

かけて放送され、回を重ねる

17

21

［解答］

別編を含むシ作

化は普通だが、

例えば、 時間の法定

このことを明確にする 時間外労働を行い、代替ことになります。
労 働 基 準 法 改 正 に よ っていても、法定労働時 あるものと考えて、取りため、就業規則で法定休 休 暇 を 取 得 し な い 場 合）年 以下の部分については、 います。

＝４時間の代替休暇を 労死リスクを低減させ、資するよう、月 時間を付与することになります。 今後の人材採用や定着に②代替休暇の単位

元はテレビドラマで、１９

代替休暇の付与によ

代替休暇の単位は、１ 超える法定時間外労働を

６８（昭和 ）年から翌年にる対応

月 時間を超える法定 日または半日のいずれか なくすようにすることで時間外労働を行った労働 の単位でしか付与するこ あると考えられます。

ごとに視聴率を上げていった。 最 終 回 は、一 獲 千 金 を当面はまず、コストア③代替休暇を与えるこ ップに対応する運賃引き狙った寅さんが奄美大島で者 の 健 康 を 確 保 す る た とができません。
め、引き上げ分の割増賃上げや、経営の一層の効

ハブを捕獲し、逆に噛まれて金の支払いに代えて、有 とができる期間率化の推進を行うととも
法定時間外労働が月亡くなるとう悲劇的な結末

給 の 休 暇（ 代 替 休 暇 ）を付与するという方法を取 時間を超えた月の末日の に、２０２４（令和６）年

これに対し、多くの視聴者からを迎えている。

休暇制度を導入するため 与する必要があります。 労働時間の上限規制の適「寅さんを殺すな 」と、猛反ることができます。代替 翌日から２か月以内に付 の運転者に対する時間外④代替休暇の取得日の 用、および改善基準告示発の抗議電話が殺到したとには、労働者の過半数代

表者との間で労使協定を 決定方法、割増賃金の支 の改正（いわゆる２０２

その後、国民に愛されていいう。
なお、この労使協定を めにも、早急に労働時間・たことを痛感し、山田監督が４年問題）に対応するた①代替休暇の時間数の 締結したとしても、労働 拘束時間短縮のための取スクリーンでお恩返しをすなければなりません。

者に代替休暇の取得を義 り組みを具体化し、２０
具体的な算定方法

るべく再開したのが映画化

60❶秋の山野に出かけ、紅葉した木々を鑑賞すること❷○○吹けども踊らず❸上野動物園ではシャオシャオとレイレイの双子の○○○が人気❹「粋」の反対語❺新聞・雑誌やテレビなど、大量の情報を伝える媒体のこと❼歩行者専用の道路❿アフリカや南アジアにすむ、鼻の上に1本か2本のツノがある大型の動物⓬外国に移り住む人⓮書類などの複写や複製のこと⓰愛知県の県庁所在地⓱貸付金のこと、住宅○○○⓲親の○○○は七○○○⓳ホテルや劇場などにある、休憩や待ち合わせなどに使う通路を兼ねた広間㉑ある一つの趣味に熱中する人。鉄道○○○㉒足で歩くこと。○○通学㉔○○をすって上司の機嫌をとる

月 、 日、映画の舞台と作品となった。

して、多くの国民の心を動かす

フーテン振りはテレビにも増きる人々、寅さんの自由奔放のれた。しかし、下町で懸命に生に難色が示さドラマの映画

今やテレビ

ている。

品が公開されリーズの

当時は、映画の払うこととされている割 ります。したがって、賃

今年も残すところ２か月

地位が高かっ増 賃 金 率 ）−（ 代 替 休 暇 金の増加を望むことが一余り。かつて年末に封切り、たから、テレビ

小林 弘和 （社会保険労務士）

これを観ないと新年を迎えからのシフト〜〜 労 務 管 理 の ポ イ ン ト

日が明確にされていない の割増率 ％、した場合た気がしない国民的映画が時間以上 時間未満で 法定休日（１週１日またも認定されている事案が は４週４日の休日）に行った労働時間は含まれ山田洋二氏が監督、脚本、演場合、この機会に法定休 の割増率 ％とすると、 な対応の考え方としては寅さんの心伝えるあった。
『男はつらいよ』はり扱い

前記のように、月 時

心臓疾患に関する事案に 時間外労働を 時から５にする必要があります。

り、大企業においては既 間を超える時間が 時間 組んでいただきたいと思に ２ ０ １ ０（ 平 成
４月１日から、月 時間 割増率を引き上げる必要
時間外労働に対する割を超える法定時間外労働 はありません。
に対する割増賃金率が％以上から ％以上へ引 増賃金率の引き上げの目き上げられていますが、 的は、
長時間労働の抑制、 間を超える法定時間外労長らく猶予措置が適用さ 「過 労 死 等 」の 防 止 に あ 働に対しては、 ％以上の率で計算した割増賃金

いわゆる、過労死とさ を支払わなければなりま

れていた中小企業におい ります。ても、いよいよ２０２３（ 令 和 ５）年 ４ 月 １ 日 か れる過重労働による脳・ せん。月 時間を超えるら実施されます。
施行されると、月 時 ついては、現在の過労死 時までの深夜時間帯に行間を超える法定時間外労 認定において「月 時間 わせた場合は、深夜割増働が行われている企業が を 超 え る 法 定 時 間 外 労 賃金率 ％プラス時間外
多い運送業においては、 働」が一つの基準となっ 労働割増率 ％の ％以
その部分の運賃の引き上 ていますが、勤務時間の 上の割増率が必要となり
なお、月 時間の法定げができない場合には、 不規則性や作業環境など ます。

ことから、早急に対応を行う必要があります。
今回は、この適用に向 あります。

一方、月 時間未満に ず、法定休日労働の割増(4)だ。これまでに１９６９年から１間− 時間）×換算率

ヨコのキー

くため、改めて法律の内 つ い て は、２ ０ ２ １（ 令 率は ％以上となります （月の法定時間外労働時 個々の労働者が実際に代 ２４年問題を乗り切ってけて対策を講じていただ

第126回

深 夜・ 休 日 労 働 の 取 日について明記するよう （ 時間− 時間）×０・ コストアップを防ぎ、過76

代 替 休 暇 の 時 間 数 ＝ 務付けることはできず、 ２３年問題、さらに２０

ップ要因となってしまう が認められる場合には、 時間外労働の算定には、 締結し、次の事項を定め 払い日

そのまま会社のコストア 労働時間以外の負荷要因

25 76

９９７年までと、２０１９年の特タテのキー

和３）年度の統計では認 が、そ れ 以 外 の 休 日（ 所
定例がありません。月

時 間 を 超 え る 法 時間以上 時間未満の時なった葛飾区柴又で「寅さんサミット」が開かれた。映画のロケ地となった各行政を招き、特産品の販売や観光ＰＲに努め、寅さんの足跡をアピールした。

あわせて、寅さんの心を伝える組織もある。全国のなりきり寅さんも集まり、ロケ地との交流を深めながら、後輩寅さんにその心を伝えていく。

映画の中では、寅さんのその後の行方は明らかにされていない。

忘れかけていたものを呼び起こ

す、寅さんの心が潤滑油となっていた時代をもう一度、現代に照らし合わせてみてほしい。

●締め切り 11月末日（正解は12月10 日号に掲載 ）75

替休暇を取得するか否か いただきたいと思います。

容などを紹介します。
月

間外労働の事案について

クロスワードを解いて二重マスのA〜Gを順に読むと答えの言葉になります。

50●宛先 〒160‐0004 新宿区四谷３−１−８（一社）東京都トラック協会
総務部広報・情報 G「トラック時報」係

50

22

50

60

60 25 50

❶寒くなると欠かせない寝具の一つ❸上着とズボンのある、洋風の寝巻き❻イラストが主になっている幼児向けの本❽親分を英語で❾飛行機利用の海外旅行で、○○ボケになり体調を崩すこともある⓫建物の基礎になる部分⓭外国との交際・交渉にあたるのは○○○○官⓯磁石のSの方角⓱中国春秋時代の思想家孔子とその弟子の言行を記録した本⓲大活躍した選手にお立ち台で○○○○インタビュー⓴コロナ禍が早く○○を越し、終息するとよいですね㉒東京都の23区以外の市町村のこと㉓パーティーなどの余興でよくやるゲーム。25マスの数字が早く消えた人が勝ち㉕英語で休日・休暇のこと㉖イエス・キリストの母

35

30

(2)

クロスワードパズル

今年の夏は

記録的な暑さだった。その

暑さを抱えて９月を迎え、始めている。見頃はを覆うモミジが色づきさが広がる。茶室周辺

都心とは思えない静けて入り口へ。その奥にのイチョウ並木を抜け

館に足を運んだ◆黄葉

穴場、東京都庭園美術

め、少々早いが都内のぐって近場に紅葉を求彼らの行く手をかいく

京都、箱根、日光か。

トが人気だ。目指すはが増えた。紅葉スポッ

策緩和で外国人観光客

誇れるものだ◆水際対

かさと奥深さは世界になど豊かな色彩、鮮や赤色が映え、黄色や緑

想的で美しいという。

経つのを忘れるほど幻はロマンチックで時がに聞くと、日本の紅葉ではない◆米国の友人

は日本人に限ったこと

りつかんでいる。それは日本人の心をしっかる。春の桜、秋の紅葉の目を楽しませつつあ

風物詩〝紅葉〟が人々てきた◆いよいよ秋のつつ徐々に秋が深まっも。その後、乱高下し月には夏日続く日々

10

月下旬から 月上旬の11

定時間外労働の意味

時間外労働の割増賃金 は、過去に全く認定例がF G
A B C D Eの引き上げ対象となるの なかったわけではありまは、あ く ま で「法 定 労 働 せんが、基本的には月時 間 を 超 え る 時 間 外 労 時間未満の時間外労働に「企 業働」が 時間を超過した 抑 制 す る こ と は、場合です。所定労働時間 にとっての大きなリスクが法定労働時間より短く である過労死問題を発生設定されている場合は、 させるおそれを、ほぼな

G
F

45
60

所定労働時間を超える時 くすことができる」とい

22

26
C
25

24
23
B

20
19
18

16
15
14

60

29

25

間外労働が 時間超とな うことに、大きな意味が

10
9

A
13

D
12
11
E

8
7
6

4
3

(1)

10

官製はがきに、①答え②あなたの住所・郵便番号③会社名④氏名⑤年齢⑥本紙へのご意見・ご要望を明記し、
お送りく
ださい。
正解者の中から抽選で３名様に図書カード（1,000円分）
をプレゼント。
☆ インターネットでのご応募も可能です。
https://www.totokyo.or.jp/☆ インターネット応募の場合、解答フォームをご利用ください。東ト協ＨＰトップ「会員の皆様へ」をクリックし、「東京都トラック時報→」
から「パズル＆クイズ解答フォー
ム」へ 。

80

60

43

50

60

2
1

60

60

警鐘が鳴り響いた。

の片隅で気候変動へので堪能できるのか。頭が、四季折々をいつまととき異空間に浸ったりのような短い秋。ひようだ◆夏と冬の仕切

125

まちかど写真家 筑峯 総太

応 募 方 法

60

60

60

25

(3)

60

80

60

60

60 22

60

60

60

（８）

２０２２年（令和４年）11月10日
第1259号★10月10日号「熟語のスケルトン」の正解は「質疑応答」
でした。