発表論文

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強度弱視者の歩行指導に関する事例研究－指導者の言葉かけと訓練生の気持ちに着目して－髙嶋麻矢（愛知県立名古屋盲学校）

青柳まゆみ（愛知教育大学）

松枝孝志（名古屋市総合リハビリテーションセンター）

要旨：
目的：弱視者への歩行指導１事例を分析し、効果的な指導や言葉かけ、当事者の成長の過程を整理して、弱視者の歩行指導をする際の一助とすることを目的とする。
方法：対象は、強度弱視の男性１名である。訓練の様子をビデオとボイスレコーダーで記録し、その内容を分析した。
結果と考察：指導者の言葉かけを内容に着目して整理すると、一般的な知識、その場に限定した状況説明、見え方等の確認、フィードバックの４種類に分類できた。一般的な知識については、視覚と視覚以外の両方の手がかりが示されていた。見え方の確認は頻繁に行われ、訓練生の不安を軽減させるような状況説明や、どこに不安を感じているか問う確認がされていた。インタビュー結果からは、目に見える大きなつまずきはなくても訓練生は恐怖感を抱いていることが分かった。一方、訓練を重ねていくことで恐怖感が解消されていくことも確認できた。

キーワード：歩行訓練、弱視者、つまずき、インタビュー

１．目的2021）、指導書等においても、弱視者への歩行指導に特化した内容の記述が少ない。

弱視者への歩行指導では、一人一人の異なる

そこで本研究では、歩行訓練士による弱視者視機能はもちろん、その日の本人の体調や環境への歩行指導１事例を指導者の意図や訓練生のによって変化する見え方も把握する必要がある。

内省を踏まえ、第三者視点で分析し、効果的な

また、芝田（2010）では、弱視者は、視覚への指導や言葉かけ、当事者の成長の過程を整理し依存度が高く、そのため聴覚や触覚などの視覚て、歩行訓練を担う者が弱視者へ歩行指導をす以外の感覚を使い分けることが難しいとされてる際の一助とすることを目的とする。

おり、指導者は弱視者特有の歩行の困難さも理解しておかなければならない。つまり弱視者へ

２．方法

歩行指導する際、指導者には、個人や場面に応2.1. 対象じた指導ができるような全盲者への歩行指導に対象は、視力が、右 0.02、左 0.03 の強度弱はない指導技術が求められる。しかし、弱視者視の男性１名である。交通事故の外傷により視への歩行指導は、その多様性から、全盲者への力が低下し、その約１年後よりリハビリテーショ

歩行指導のように統一された指導法や指導プロン施設にて歩行訓練や生活訓練を受けた。歩行グラムに当てはめにくい側面があり（中村・山口 ,の際、視覚補助具等の使用はなかった。

連絡先：ma_ya.11@icloud.com 受理：2022/9/6

訓練生の内省を踏まえ、第三者視点で分析指導内容、怖いと感じた場面、歩行に対す18し、効果的な指導や言葉かけ、当事者の成る自信・不安や期待を調査した。

長の過程を整理して、歩行訓練を担う者が2.2. 期間
歩行訓練は 201X 年８月～ 201X ＋１年２月
弱視者へ歩行指導をする際の一助とするこに計 11 回実施された ( 表１)。筆者が観察を行っとを目的とする。

たのは、第４回～第 10 回の計７回である。訓練

表１ 指導の概要
指導の概要
表１
テーマ（場所）
屋外歩行（センター周辺）

横断①（センター周辺）

は１～２週間に１回行われ、訓練時間は約１～2.

方法２時間であった。

2.1. 対象
2.3. 手続き
対象は、視力が、右 0.02、左 0.03 の強①訓練場面の観察：歩行訓練の様子をビデ

度弱視の男性１名である。交通事故の外傷オカメラとボイスレコーダーで記録し、歩行訓②インタビュー調査：毎回訓練後に訓練生訓練を受けた。歩行の際、視覚補助具等のと指導者双方にインタビュー調査を行い、訓練使用はなかった。の観察では見えてこなかった歩行訓練士の考え
2.2. 期間や当事者の内省を調査した。調査項目は、以下

歩行訓練は 201X 年８月～201X＋１年２の通りである。

月に計 11 回実施された(表１)。筆者が観1）指導者察を行ったのは、第４回～第 10 回の計７訓練のねらい、指導で気を付けたこと、つま回である。訓練は１～２週間に１回行われ、ずきと思われた場面、その日の評価・その後の訓練時間は約１～２時間であった。
目標を調査した。

2.3.
手続き2）訓練生①訓練場面の観察：歩行訓練の様子をビデ
１番の学び、良かった・分かりやすかった指
オカメラとボイスレコーダーで記録し、歩導内容、怖いと感じた場面、歩行に対する自信・音響信号がある十字路
信号(音なし)がある十字路

横断②（センター周辺）

信号(音なし)がある
変則的な交差点
信号のない横断歩道
歩道
駅構内の基本知識

電車の利用①（地下鉄A駅→地下鉄B駅→地下鉄A駅）

により視力が低下し、その約１年後よりリ練士の指導内容や言葉かけ、当事者の発言やつ
ハビリテーション施設にて歩行訓練や生活まずきなどを分析した。

指導内容

屋内歩行（センター内）

ホームの基本知識
電車の乗降
電車の乗降
C駅についての基本知識

電車の利用②（地下鉄A駅→地下鉄C駅→地下鉄A駅）

駅構内の歩行その他

・駅員への誘導依頼の方法
電車の乗降

電車の利用③（地下鉄A駅→地下鉄D駅→地下鉄A駅）

D駅についての基本知識
混雑した駅構内の歩行電車の乗降

電車の利用④

E駅についての基本知識（地下鉄A駅→地下鉄E駅（乗換のみ）

F駅についての基本知識→地下鉄F駅→地下鉄G駅→地下鉄A駅） 混雑した駅構内の歩行G駅についての基本知識
電車の乗降
混雑した駅構内の歩行電車の利用⑤（地下鉄A駅→地下鉄C駅(乗換のみ)

H駅についての基本知識→地下鉄H駅・JR H駅

I駅についての基本知識→JR I駅・地下鉄I駅→地下鉄A駅）

その他
・音声案内での切符の買い方
駅構内の歩行夜道の歩行夜道①（駅周辺）バス
夜道②(自宅周辺）

不安や期待を調査した。
行訓練士の指導内容や言葉かけ、当事者の発言やつまずきなどを分析した。

３．結果と考察3.況に応じて使い分ける方法を具体的に示す必要
結果と考察があると述べており、そのことが本事例でも実3.1. 指導場面ごとの言葉かけの内容②インタビュー調査：毎回訓練後に訓練生
3.1. 指導場面ごとの言葉かけの内容と指導者双方にインタビュー調査を行い、訓練生に対する指導者の言葉かけをその訓練の観察では見えてこなかった歩行訓練内容に着目して整理すると、①一般的な知士の考えや当事者の内省を調査した。調査

識、②その場に限定した状況説明、③見え項目は、以下の通りである。の確認、④フィードバック（以下、知識、状況方・気持ち等の確認、④フィードバック

1)指導者
説明、確認、フィードバック）の４つに分類で（以下、知識、状況説明、確認、フィードなくて、青が見やすい。
」と答えているが、同訓練のねらい、指導で気を付けたこと、きた。以下に、各項目の具体的な内容やそれらバック）の４つに分類できた。以下に、各じ日に別の交差点へ移動したときには、訓練生つまずきと思われた場面、その日の評価・の意義について考察していく。

項目の具体的な内容やそれらの意義についは「青が見づらい。
」と話していた。指導書でも、

3.1.1. 横断：訓練生は、視力が低下してかその後の目標を調査した。

弱視者の歩行指導において、天候や時間帯で見て考察していく。

らも横断歩道を渡った経験はあるが、状況判断え方が変わることに注意しなければならないこの主な根拠は、周りの人の流れなど視覚的手がとはよく言われているが、本事例でも同様の様かりであった。第４回の訓練では、「知識」とし子が見られた。て、できるだけ視覚を使わないよう指示があり、

3.1.2.

訓練生に対する指導者の言葉かけをその内容に着目して整理すると、①一般的な知識、②その場に限定した状況説明、③見え方・気持ち等践されていた。

「確認」として最も多かったのは、見え方の確認であった。最初の交差点では、「今日の信号の見え方はどうですか？」という指導者の問いかけに対し、訓練生は「曇っていて日差しも強く

駅構内：ホームの構造や券売機の音

信号待ちの場面では、訓練生と同じ方向を向く声案内の利用方法、混雑時の歩き方や白杖の振信号待ちの車のエンジン音が聴覚的手がかりとり方等、全盲者に指導されることが「知識」として提示された。芝田（2010）は、弱視者へのして多く伝えられた。

歩行指導では、視覚、聴覚、触覚等の感覚を状

第８回の訓練では、駅の構造について以下の髙嶋・青柳・松枝

視覚リハ研究11（2）19ように説明があった。

あった。

「E 駅は “ く ” の字みたいに交わっている。
（ホー「電車の中に足を踏み入れる前に先に杖を中にムの）端が乗り換えになります。
」

置いてあげるといいです。
」「F 駅は、人通りの多いコンコースの真下に○○線があるイメージです。
」

こ の 指 導 前 後 の ビ デ オ 映 像 を 確 認 す る と、フィードバック前は白杖を車内に入れるのとほ

インタビューでは、訓練生は上記の説明が分ぼ同時に足を踏み入れているが、フィードバッ

かりやすかったと述べており、駅の全体像を伝ク後は白杖でしっかり車内を確認してから乗車えるために、路線の交わり方などの全体像を伝することができている様子が見て取れた。訓練

えることは有効な指導であったと考えられる。

生は、フィードバック前も乗車できていなかっ訓練生は「（以前）いつもと違う階段を使ったとた訳ではないが、より確実な白杖操作の指導をころ行先の違う電車に乗ってしまった。
」という受けたことで、その後のつまずきを回避するこ経験談を話しており、駅全体の地図を頭の中にとにつながったと予想される。

描くことは弱視者の歩行においても重要な手が3.1.4.

夜道：「知識」について、夜道に使かりになると言える。

う手がかり、手がかりの見つけ方、白杖の振り「状況説明」については、「この駅は人が少な方の指導があった。訓練生は手がかりとして、い。
」「皆左に流れていっている。乗り換えをす街灯や店の光などを使っていると話していたが、るためです。
」というような人の量や流れに関すそれに加えて指導者は、車のライトや光の当たっる言葉かけがあった。

た白線、歩道と車道との段差などを手がかりと「確認」では、「人混みは緊張しますか？」「（周して挙げていた。また、視覚を使う手がかりのりの人にぶつからないようにするために）神経中でも、できる限り遠くの明かりを目指して歩使いましたよね？」というような、訓練生の気くと歩きやすいことも指導された。インタビュー

持ちに寄り添うような言葉かけが多く見られた。

で訓練生は、「知らなかった目印をたくさん知れ「フィードバック」としては、「しっかり周りたこと」がその日の１番の学びだったと述べてを気にしていて、杖を振ることができています。
」

おり、手がかりを多く教えてもらった指導に満「最初の時と比べると力が抜けている感じがしま足感を感じていた。

す。
」などの言葉かけがあった。訓練生は、混雑

3.1.5.

その他：その日の訓練のテーマ以外

した駅での歩行に特に自信をもてていなかったにも、たまたま遭遇した機会を利用して行われが、回を重ねるごとに、訓練生の自信が高まった指導が複数あった。例えば、雨の日の歩行、ていることがインタビュー結果から分かった。

歩道橋付近の注意、エスカレーターの利用、バ

上記のようなフィードバックは、訓練生が自信

ス内の歩き方等がその例である。

をつけていく上で重要な言葉かけだったと考え

3.2. 指導者と訓練生のインタビュー調査
比較られる。
電 車 の 乗 降： 見 え 方 に 関 す る「 確毎回訓練後に指導者と訓練生に別々にインタ認」は、第５回の訓練で「（この位置から）電車ビュー調査を行い、訓練の観察だけでは見えてのドアは見えますか？」と尋ねたのみであった。

こなかった指導者の考えや訓練生の内省を調査

電車の乗降動作は全盲者と手順や手がかりが変した。

3.1.3.

わらないためであると思われる。一方、多かっ

3.2.1. ねらい／学びの内容：指導者のねらいたのは気持ちや理解の確認であった。難なくこと訓練生が感じた学びは、概ね一致していた（表なしているように見えてしまう歩行であっても、2-1）。

丁寧な問いかけをすることによって、訓練生が全体として、訓練生は初めての経験に学びを感じている手ごたえや不安をしっかり汲み取り、感じており、「見えていた時と全く異なる電車の指導に生かしている様子が見られた。

乗り方（第５回）」や、「乗り換えのしやすさを「フィードバック」には、以下のようなものが意識した乗降位置（第６回）」などを具体的に語っ20ていた。

いることが分かった。

指導者が意図していても、訓練生が学びとし第９回の訓練では、指導者は目標として「練て取り上げていないものは、訓練生にとってそ習を重ねて電車に慣れていくこと」を掲げておの目標達成が容易であったことが理由の一つだり、訓練生も「（自分で練習の）回数を重ねていと予想される。

けば電車は全て大丈夫」と語っている。お互い

3.2.2．配慮事項とその受け止め方：指導者の手ごたえが重なった上で、第 10 回の夜間歩行と訓練生の回答は一見対応していないように見の練習に切り替わっている。テーマの切り替わえるが、それぞれの訓練を振り返ると、指導者りのタイミングも、指導者の意図と本人の気持が心がけて臨んだことが、訓練生の良かったとちが一致していることがこの比較から分かった。

感じられる指導につながっていることが分かった（表 2-2）
。例えば、第７回で指導者が気を４．まとめ付けたのは「恐怖を感じさせないこと」、訓練生

弱視者の歩行の課題として、本事例で特に目が良かったと思った指導は「駅の光などの目印」

立ったのは恐怖感であった。目に見えたつまずである。指導者は恐怖感を軽減させるために、きはないものの、混雑した場所や広い空間では訓練の中で視覚的手がかりを積極的に提示して極端に警戒する様子が多く見られた。しかし、おり、それは訓練生にとって分かりやすい指導視覚以外の感覚の活用を含めた訓練を重ねていとなっていた。指導者の配慮は確実に訓練生のくことで恐怖感や不安感が解消されていくこと理解や安心感につながっていたと言える。

がインタビュー結果から確認できた。

つまずきについて：指導者が「特にな弱視者へ歩行指導をする際に気を付ける点は、し」と答えていることが多いのに対し、訓練生

まず、訓練日や訓練場所が変わる度に見え方をは毎回の訓練で怖かった場面を答えている（表確認することである。入念なやり取りをした上2-3）。このことから、歩行訓練の中で実際に支で、提示する手がかりも変えていかなければな障をきたしている訳ではないものの、訓練生のらない。次に手がかりについては、視覚を含め心の中は不安な気持ちで溢れていることが分かたさまざまな感覚をバランス良く活用することる。

が求められる。視覚以外の手がかりや地図イメー

3.2.3.

しかし、指導者は第６回で「混雑している場ジの構築は全盲者と一致していた。また、訓練所で歩きづらそうだった。つまずきとは言わな生の恐怖感を軽減させるような配慮として、特いかもしれないが、気持ちの変化を感じた。
」とに訓練初期や初めての訓練場所で訓練をする際話しており、訓練生の恐怖感に気付いていた。には、積極的に状況説明をすることが望ましい。

加えて、恐怖感を抱かせないように意識して指訓練生が安心できるような言葉かけ、訓練生が導していたことが、表 2-2 の第６回～第８回の感じている手ごたえや不安を確認するための対インタビュー結果から見て取れる。

話、上手くできたときのフィードバックなどが3.2.4.

評価：指導者の評価と訓練生の自己評価は概ね一致していた（表 2-4）
。これは、指訓練生の自信につながっていく。

導者が訓練中に丁寧なフィードバックをしてい文献

たこと、毎回の訓練後に振り返りやその後の訓中村里津子・山口崇（2021）弱視児童・生徒の歩練の内容について話し合っていたことなどが影響したと予想される。
指導者が考える次の目標と、訓練生が思う不安や期待も大方重なっており、次の訓練ではそれらの目標が主な指導内容として取り扱われて行指導．弱視教育，59(3)，7-14．
芝田裕一（2010）視覚障害児・者の歩行指導－特別支援教育からリハビリテーションまで－．北大路書房．

髙嶋・青柳・松枝

視覚リハ研究11（2）

21

表２-１
表 2-1インタビュー結果比較―ねらい／学びの内容―
インタビュー結果比較―ねらい／学びの内容―
表２-１
表２-１ インタビュー結果比較―ねらい／学びの内容―
インタビュー結果比較―ねらい／学びの内容―
指導者：その回の訓練のねらい
訓練生：その回の訓練での１番の学び

回
回
指導者：その回の訓練のねらい
4 ・前回の学習をさまざまな種類の交差点に応用すること
回
指導者：その回の訓練のねらい
4 ・前回の学習をさまざまな種類の交差点に応用すること・電車の基本知識を知ること
45 ・前回の学習をさまざまな種類の交差点に応用すること・電車の基本知識を知ること
・電車の乗降動作
5 ・電車の基本知識を知ること
5 ・電車の乗降動作
・電車の乗降動作
・電車の乗降動作
6 ・C駅の乗り換え
・C駅の乗り換え
6 ・電車の乗降動作
・混雑している場所の歩行6 ・C駅の乗り換え
・混雑している場所の歩行7 ・今までとは別の構造をした駅の練習・混雑している場所の歩行7 ・今までとは別の構造をした駅の練習・混雑した駅の練習
78 ・今までとは別の構造をした駅の練習・混雑した駅の練習
・まだ歩行訓練で行ったことのない駅の構造を知ること
8 ・混雑した駅の練習
・まだ歩行訓練で行ったことのない駅の構造を知ること
8 ・色々な種類の電車を経験すること
9 ・まだ歩行訓練で行ったことのない駅の構造を知ること
・色々な種類の電車を経験すること・今までの訓練の内容が習得できているかの確認
9 ・色々な種類の電車を経験すること・今までの訓練の内容が習得できているかの確認
109 ・普段の夜間の歩行動作の確認
・今までの訓練の内容が習得できているかの確認
10 ・普段の夜間の歩行動作の確認
10 ・普段の夜間の歩行動作の確認

訓練生：その回の訓練での１番の学び・変則的な交差点の渡り方
訓練生：その回の訓練での１番の学び・変則的な交差点の渡り方
・電車の乗り方
・変則的な交差点の渡り方
・電車の乗り方
・電車の乗り方
・電車の乗る位置
・電車の乗る位置
・混雑時の歩行・電車の乗る位置
・混雑時の歩行・改札やエスカレーターの向き
・混雑時の歩行・改札やエスカレーターの向き
・G駅などの駅の構造を知れたこと
・改札やエスカレーターの向き
・G駅などの駅の構造を知れたこと
・G駅などの駅の構造を知れたこと
・音声案内での切符の買い方
・音声案内での切符の買い方
・知らなかった目印をたくさん知れたこと
・音声案内での切符の買い方
・知らなかった目印をたくさん知れたこと・知らなかった目印をたくさん知れたこと

表２-２ インタビュー結果比較―具体的な配慮事項とその受け止め方―
表２-２
インタビュー結果比較―具体的な配慮事項とその受け止め方―
表 2-2
インタビュー結果比較―具体的な配慮事項とその受け止め方―
表２-２
インタビュー結果比較―具体的な配慮事項とその受け止め方―
指導者：指導する上で気を付けたこと
訓練生：良かった・分かりやすかった指導内容

回
回 ・視覚とそれ以外の感覚の両方を使うことができているか
指導者：指導する上で気を付けたこと
4回
指導者：指導する上で気を付けたこと
・視覚とそれ以外の感覚の両方を使うことができているか注意すること4 ・視覚とそれ以外の感覚の両方を使うことができているか注意すること・人の少ないホームなど練習しやすい環境を指導場所に選45 注意すること・人の少ないホームなど練習しやすい環境を指導場所に選んだこと
5 ・人の少ないホームなど練習しやすい環境を指導場所に選・恐怖感を感じさせないような的確な指示をすること
5 んだことんだこと・恐怖感を感じさせないような的確な指示をすること
・人とぶつからせないようにすること
6 ・恐怖感を感じさせないような的確な指示をすること
・人とぶつからせないようにすること
・今後のことを考慮し、馴染みのある駅かつ、ある程度混6 ・人とぶつからせないようにすること雑している駅を訓練場所に選んだこと
6 ・今後のことを考慮し、馴染みのある駅かつ、ある程度混・今後のことを考慮し、馴染みのある駅かつ、ある程度混雑している駅を訓練場所に選んだこと・どこで恐怖を感じているのか確認しながら、注意すべき7 雑している駅を訓練場所に選んだこと・どこで恐怖を感じているのか確認しながら、注意すべきポイントを補う指導をすること
7 ・どこで恐怖を感じているのか確認しながら、注意すべき・前回感じていた恐怖心をできるだけ抱かせないような指7 ポイントを補う指導をすること
8 ポイントを補う指導をすること
・前回感じていた恐怖心をできるだけ抱かせないような指導をすること
8 ・前回感じていた恐怖心をできるだけ抱かせないような指・電車の基本ができているのか確認すること
8 導をすること
9 導をすること・電車の基本ができているのか確認すること・環境の情報提供を心掛けた
9 ・電車の基本ができているのか確認すること・どこに怖さを感じているかを確認すること
9 ・環境の情報提供を心掛けた
10 ・環境の情報提供を心掛けた
・どこに怖さを感じているかを確認すること・どこに注意を向けられているのか確認すること
10 ・どこに怖さを感じているかを確認すること
10 ・どこに注意を向けられているのか確認すること・どこに注意を向けられているのか確認すること

訓練生：良かった・分かりやすかった指導内容
・変わった形の交差点の説明
訓練生：良かった・分かりやすかった指導内容
・変わった形の交差点の説明
・変わった形の交差点の説明
・杖をホームと電車の隙間に落として扉を探す方法
・杖をホームと電車の隙間に落として扉を探す方法
・杖をホームと電車の隙間に落として扉を探す方法
・混雑時の杖の使い方について・混雑時の杖の使い方について・混雑時の杖の使い方について
・D駅の光などの目印
・D駅の光などの目印
・地下鉄と普段歩いている道を交えて（駅の構造を）教え
・D駅の光などの目印
・地下鉄と普段歩いている道を交えて（駅の構造を）教えてくれたこと
・地下鉄と普段歩いている道を交えて（駅の構造を）教えてくれたこと・駅にある店などの目印てくれたこと・駅にある店などの目印・駅にある店などの目印
・信号がない交差点での対応
・信号がない交差点での対応
・信号がない交差点での対応

表２-３ インタビュー結果比較―つまずき―
表２-３
インタビュー結果比較―つまずき―
表２-３
表 2-3インタビュー結果比較―つまずき―
インタビュー結果比較―つまずき―
指導者：つまずいていたと思われた場面
訓練生：怖いと感じた場面

回
回
指導者：つまずいていたと思われた場面
回
指導者：つまずいていたと思われた場面
4 ・特になし
4 ・特になし
4 ・特になし
・電車の乗降動作で杖先をホームの淵に落とすのを忘れて5・電車の乗降動作で杖先をホームの淵に落とすのを忘れていることがあった
5 ・電車の乗降動作で杖先をホームの淵に落とすのを忘れて5 いることがあった
6 いることがあった
・特になし
6 ・特になし
6 ・特になし
・点字ブロックに集中しすぎて、あまり周りを見れていな
7・点字ブロックに集中しすぎて、あまり周りを見れていな
かった
7 ・点字ブロックに集中しすぎて、あまり周りを見れていな
7 かった
8 かった
・特になし
89 ・特になし
89 ・特になし
・特になし
・杖先が地面から離れて障害物を見逃してしまうことが10
9 ・特になし
・杖先が地面から離れて障害物を見逃してしまうことがあった
10 ・杖先が地面から離れて障害物を見逃してしまうことが10 あった
あった

訓練生：怖いと感じた場面・段差と間違えてしまうような急な坂
訓練生：怖いと感じた場面
・段差と間違えてしまうような急な坂
・工事現場の周りと交差点
・段差と間違えてしまうような急な坂
・工事現場の周りと交差点
・コンビニの入り口
・工事現場の周りと交差点
・コンビニの入り口
・扉を探す時に杖をいったん落とすこと・コンビニの入り口
・扉を探す時に杖をいったん落とすこと・C駅を降りた時の混雑・扉を探す時に杖をいったん落とすこと・C駅を降りた時の混雑
・途中で電車にたくさん人が乗ってきた時・C駅を降りた時の混雑
・途中で電車にたくさん人が乗ってきた時・空間が広いところ
・途中で電車にたくさん人が乗ってきた時・空間が広いところ・エスカレーターから次の点字ブロックまで離れていると・空間が広いところ・エスカレーターから次の点字ブロックまで離れていると
ころ
・エスカレーターから次の点字ブロックまで離れていると
ころ
・F駅の外（の広い空間）
ころ
・F駅の外（の広い空間）
・JRのホーム
・F駅の外（の広い空間）
・JRのホーム
・道路の高架下の暗い階段
・JRのホーム
・道路の高架下の暗い階段・階段の一段の幅が広かったところ
・道路の高架下の暗い階段・階段の一段の幅が広かったところ
・階段の一段の幅が広かったところ

ために、訓練の中で視覚的手がかりを積極を答えている（表２-３）。このことから、
表２-４
表 2-4 インタビュー結果比較―評価―インタビュー結果比較―評価―ために、訓練の中で視覚的手がかりを積極を答えている（表２-３）。このことから、ために、訓練の中で視覚的手がかりを積極を答えている（表２-３）。このことから、
回
指導者：その回の歩行の評価・その後の目標
訓練生：歩行に対する自信・その後の不安や期待的に提示しており、それは訓練生にとって歩行訓練の中で実際に支障をきたしている
評価
自信
・集中し周りを気にすることができていた・訓練で行動範囲が広がっている感覚がある的に提示しており、それは訓練生にとって歩行訓練の中で実際に支障をきたしている
4
・より激しく雨が降っているときの歩行的に提示しており、それは訓練生にとって歩行訓練の中で実際に支障をきたしている
目標
不安や期待 ・電車に自力で乗れるようになりたい
分かりやすい指導となっていた。指導者の訳ではないものの、訓練生の心の中は不安・暗い場所での歩行分かりやすい指導となっていた。指導者の訳ではないものの、訓練生の心の中は不安・全体として落ち着いてできていた
分かりやすい指導となっていた。指導者の訳ではないものの、訓練生の心の中は不安
・家の最寄り駅や通勤で使う駅など知っている駅ならば大配慮は確実に訓練生の理解や安心感につな
評価 ・飲み込みが早いため電車の乗降動作も練習をすればコツをつか な気持ちで溢れていることが分かる。
自信
5
丈夫
めるはず
配慮は確実に訓練生の理解や安心感につなな気持ちで溢れていることが分かる。
配慮は確実に訓練生の理解や安心感につなな気持ちで溢れていることが分かる。
目標
不安や期待・今日学習したことを色んな電車に応用させていくこと
・初めて行く駅や人が多い駅はとても不安がっていたと言える。
しかし、指導者は第６回で「混雑している・混雑の中周りを気にしつつもあわてないで冷静に判断していた しかし、指導者は第６回で「混雑しているがっていたと言える。
評価
自信・家からセンターまでは来れると思うのが良かった
がっていたと言える。
しかし、指導者は第６回で「混雑している
6 3.2.3.
つまずきについて：指導者が場所で歩きづらそうだった。つまずきとは・練習したことのない路線に乗り換えるのはまだ不安があ
目標 ・乗り換えなど色んな場所を経験していくこと
不安や期待
3.2.3.
つまずきについて：指導者が場所で歩きづらそうだった。つまずきとはるので人に頼ると思う
3.2.3.
つまずきについて：指導者が場所で歩きづらそうだった。つまずきとは評価
自信「特になし」と答えていることが多いのに言わないかもしれないが、気持ちの変化を・電車に乗って改札を出るところまでは大丈夫
7
目標 ・駅構内を歩くことにもっと慣れていったほうがいい
不安や期待 ・改札を出てからの広い空間の移動、乗り換えが不安「特になし」と答えていることが多いのに言わないかもしれないが、気持ちの変化を「特になし」と答えていることが多いのに言わないかもしれないが、気持ちの変化を・前よりも慣れて落ち着いてきた感じがある
対し、訓練生は毎回の訓練で怖かった場面感じた。
」と話しており、訓練生の恐怖感
評価
自信・今日行ったところは大丈夫
8・慎重すぎるところもある
対し、訓練生は毎回の訓練で怖かった場面感じた。
目標
不安や期待・混雑している環境をもっといっぱい歩いて慣れること
・普段使わない場所のイメージがわかない
対し、訓練生は毎回の訓練で怖かった場面感じた。」と話しており、訓練生の恐怖感」と話しており、訓練生の恐怖感
910

・別の電車でも乗降動作ができていた・点字ブロックや周りを見ることができていた
目標 ・自分で練習を重ねて電車に慣れていくこと

・地下鉄は大丈夫
・回数を重ねていけば電車は全て大丈夫だと思う

評価

自信

評価

不安や期待
自信
・特に変わったところでなければ自信をもって歩ける

目標 ・駅周辺以外の夜間歩行不安や期待に気付いていた。加えて、恐怖感を抱かせ

・今回の階段のような少し変わった構造や信号のない大きな通りの交差点はもう少し安全に気を配りたい