2019年（平成31年）

1174

内閣府（内閣官房）は４月 日、東京都、東京

５月に春の全国交通安全運動のＴＤＭ推進に向けた「ア ク シ ョ ン プ ラ ン 」に低炭素型ディ車補助、申請受付 ３２

基づき、取り組みの試行

東ト協、広報・情報委員会を開催 ５

軽油価格

１ℓ 当たりの月分

平 均 =113.6円

東京都環境局は５月

記録（ 平成 年４月〜が保有する全車両の燃費

申請内容は、各事業者

問わない）
。

業所の所在地は都内外を物自動車運送事業者（事について検討することに などについて審議した。

月

常業務

日㈯ から５▽ ５ 月 ７ 日 ㈫か ら 通

月６日 ㈪ まで休業▽

●東ト協本部事務局の業務（案） ゴールデンウイーク
ともに、交通規制の実施 関する提言のまとめ

軽油引取税は地方税です

燃料給油は東京都内で☆元売り発行カード

オリンピック・パラリンピック競技大会組織

東ト協、運輸安全委員会を開催

国交省港湾局、ＡＩターミナル整備 ７４を行う。また、競技会場
交通混雑緩和のため、東が多く立地する臨海部の京港コンテナターミナルのゲートオープン時間◇

日、東京２０２０大会

都と組織委員会は４月◇を拡大する（ 関 連 記 事 ７ とともに、経済界に対し している。

幅広い協力の働きかけを

同日の交通輸送円滑化 行う。また、各企業・団

面）。

推進会議では、総務省が 体のＴＤＭアクションプ

同日は、今夏に実施すに試行の結果を検証し、 検討会」を開催した。

「テレワーク・デイズ２０ ランの作成を促す。さら の第５回「交通輸送技術、
内閣官房が国のＴ
１ ９」

ＤＭ試行（ 記事別掲）など 交通量削減の具体化や、に向けた試行概要案を示

一方、政府も交通量削 すとともに、２０２０大今後、都と組織委員会 検討する方針。

ているが、ＴＳＭは大会 の実施方針を説明した。 交通規制の見直しなどを る交通マネジメント推進

また試行ではスムーズ 時と同規模で数日間、試は、今夏の試行において平 均 =104.4円

委員会などと、第５回「２０２０年東京オリン
ピック・パラリンピック競技大会に係る交通輸 送 円 滑 化 推 進 会 議 」を 開 催 し た。 今 回 は 都と組織委員会が今夏に実施する、大会の交通対策に向けた試行概要などを説明し、官民が連携して、開催本番を想定した各種交通マネジメン
ト施策などの試行を行うことを確認した。

都と組織委員会

官民で交通量削減の取り組み％の分散・抑制を目指

都などの試行案による する交通については 〜 などを要請する。
と、来年の開催期間に合

ＴＤＭに加え、首都高あわせて都では、都庁 率先した取り組みを行う 減へ率先して取り組むと 会の交通マネジメントに

ビズ推進期間の冒頭に、 行する予定。

都では交通需要マネジ 各社の取り組みのピーク

わせて実施する「スムー す方針。
ズビズ推進期間」（７月日〜９月６日、下図）に、 メ ン ト（ Ｔ Ｄ Ｍ ）へ の 参 を合わせる「チャレンジ
大会本番並みの目標を掲 加協力を呼びかけている ウイーク」（７月 日〜、および「コア日」をげて、交通混雑緩和に向 が、「集中取組期間」には 日）
依 頼 す る。 物 流 関 係 で的に実施する。

平 均 =116.4円☆ロ ー リ ー3☆ス タ ン ド

27

けた取り組みを総合的に 特に重点的な取り組みを 設定する。
テストする。

具体的には全体平均で は、
リードタイムの緩和・ 速道路の料金所車線数の％程度の交通量減少、 まとめ発注や納品時期の 削減や封鎖など、交通シ日。都内の企業では来アクションプラン」に基 ミの削減、工事車両の出 取り組みのコア日は７月
づき、今夏に来年の大会 入り時間の調整などを行

年の開催日程に対応し、
７ 月 日 か ら ８ 月 ２ 日、８月 日から 日に集中

２０２０ＴＤＭ推進プ 日 ま で、今 年 度「貨 物 輸

４か、運転者に対するエコ

年３月の１年間分）のほ

ク期間中も通常営業●東ト協カードロッカー▽ゴ ー ル デ ン ウ イ ー

ドライブの教育訓練・指導体制、燃費データの集 環境に配慮した事業者を計・分析など日常的な燃 紹介するグリーン購入ネっと」のウェブサイトに

費 の 管 理 体 制 の 状 況 な ットワーク「エコ商品ねど。

車種・重量などに応じ 掲載することが可能で、た の車両区分の平均燃 荷主企業にアピールする

詳細は、東ト協またはを行っている。申請窓口 費 値（ ベ ン チ マ ー ク ）に ことができる。

ロジェクトや都の「スムー 送評価制度」の申請受付開する。今年は、全国で は東京都トラック協会環 より、各事業者の平均偏ズビズ」とも連携して展

購入価格は、購入に関する諸要因（数量・支払条件・地域ほか）により多少の幅があります（消費税込み）。

５月日 東ト協統一街頭活動

５月〜 日▽申請・問い合わせ先

次号は日付を変更してお断り

３３５９・６６７１）の ホ ー ム ペ ー ジ（ Ｈ Ｐ ）すロゴマークをトラック 「 ５ 月 日 号 」と し て 発

で公表し、評価取得を示

評価取得事業者は、都評価する。

着する貨物を輸送する貨 つ星、一つ星の５段階で ＝ 東 ト 協 環 境 部（☎ ・

対象事業者は都内を発 準 三 つ 星、二 つ星、準二３０００団体・延べ 万 境部。
申請手数料は無料。 差 値 を 算 出 し、三 つ 星、 都環境局のＨＰを参照。
総務省は、働き方改革 人の参加を目標としてい交通混雑緩和のため、テ31

関連施設が多い「重点取 調整、会場周辺の駐車場 ステムマネジメント（Ｔ

行政自ら試行 ◆組地区」（ 地区）を発着 利用の抑制（予約専用化） ＳＭ）の実施が予定され◆ＴＤＭ推進へ

開催時を想定した取り組 う。
アクションプランでは来年の開催時に交通混 の朝夕の送迎を原則とし みの試行を行う。
雑の緩和を図るためで、 て中止する。あわせて一

首都圏中央連絡自動車道 般職員の昼間の公用車、 まず、オフピーク通勤の

施 し、特 に「集 中 取 組 期

ムーズビズ推進期間に実クなどを行う。今夏のスが時差出勤やテレワー

約半数（５０００人程度）（ 圏 央 道 ）内 側 の 行 政 機 タクシー使用を原則中止 実施として、本庁職員の関を対象に、本府省など とする。の常勤職員の２割、地方支分部局などの常勤職員
このうち、７月 日は60

春 の交通安全運動

間 」は、大会時と同程度 の全国展開と東京五輪の る。
の規模を想定して実施。

ま た「集 中 取 組 期 間 」 レ ワ ー ク 実 施 の 国 民 運
では、庁有車利用の抑制 動として７月 日から９をはじめ、備品やコピー 月 ６ 日 ま で の 約 １ か 月

30（東ト協調べ）☆ディーラー発行カード 平 均 =108.3円

03の１割で実施する予定。

政府は、東京２０２０ 「コ ア 日 」と し て 集 中 的
大会１年前における国の に行い、本府省などの常

日の週に

30

15

ＴＤＭ試行として、７月 勤職員の約５割（２万人
また７月日 か ら ８ 月 ２ 日 ま で、 規模）で実施する。
休暇取得・テレワーク・

東京都は、都庁自らが 用紙などの納品ゼロ（前 間、「テレワーク・デイズ

貨物輸送評価制度

26

関において、事務方幹部 実施する「都庁２０２０ 倒 し ）、コ ピ ー 用 紙・ ゴ ２ ０ １ ９」を 展 開 す る。

時 差 出 勤 な ど を 実 施 す は、圏央道内側の行政機
る。

今年度

22

16

60

受付窓口 東ト協環境部

24

19 22

22

20

スムーズビズ
推進へ
アクションプラン24

10

軽油 の 価格などに貼付できる。
また、 行します。

15

テレワーク・
デイズ2 0 1 9
実 施

17

30

都 庁

申請期間 ５月24日まで

20
11

総務省

今夏に本番想定のＴＤＭ試行

時差出勤や
テレワーク
７月22日〜
８月２日

16

22

22

24

東 京 五 輪 第５回 輸送円滑化会議
政 府
22

（２）

10

最重点項目に追突事故

交差点事故防止 などを定めたもの。

ラック交差点事故防止マ
ニュアル〜交差点事故撲滅キット』の活用セミナーを全国展開。横断歩道
手前での最徐行または一

安全運行の確保に向け 時停止の励行と、左右をて、事業用トラックによ バランスよく安全確認す
る事故の過半数を追突事 ることを徹底し、交差点
故が占め、かつ死亡事故 左折時の自転車巻き込み要望に配慮をライバーから高評価だった が、一 方 で、多 様 な ニーズに対応するオプションについては、運送事業者側に十分知られておらず、情報の共有化が必要
ま た、運 送 事 業 者、女とされた。

国土交通省と全日本ト 性・高齢ドライバーから女性等が運転しやすい
トラックのあり方検討会①追突事故の防止、②交

行中・自転車乗用中の交者の交通事故防止、⑤歩 まとめを公表した。

取りまとめの詳細は、望まれている。

転しやすいトラックのあ 両・架装の開発・普及が運転の根絶︱ の３項目

通 事 故 防 止、⑥携 帯・ ス のトラックについては運

さらに、④子供と高齢 り方検討会」の最終取り底を図る。

運転の根絶。あわせて、 楽町店」
屋外ビジョンで、 している実態を踏まえ、 歩行者との事故防止の徹 「女性ドライバー等が運 あり、要望に配慮した車

東京都内の地域重点とし 東ト協・警視庁交通部の映像を放映する。
を最重点推進項目として

ムページからダウンロー

取りまとめでは、最新 国交省および全ト協ホー

徹底することとした。

ド可能。

ける事故の防止、⑧トレの徹底、⑦高速道路にお可制度の基本的内容をテ

マートフォンの使用禁止 送事業者、女性・高齢ドて、国 交 省 制 作 の『ト ラーラ事故の防止、⑨健康

全日本トラック協会は追突事故の防止としック追突事故防止マニュ

起因事故の防止、⑩過労

事業用貨物車

全日本トラック協会は アル 』や、全ト協制作の

運 転 等 の 防 止、⑪「Ｗ Ｅ運動の全国重点は、① 交差点や駅周辺道路など

安全運行確保

子供と高齢者の安全な通 で、歩行者・自転車の安 このほど、２０１９年春 『トラック追突事故防止ーマに講演する。受講対

き、事業用トラック向け信する。

国土交通省道路局の 担 当 官 が、特 車 許制度の基本的な内容を知会員事業者で、特車許可

象は、各都道府県ト協の特車許可講習会

活用した安全意識の高揚 許可制度講習会（初級者は午後１時 分～３時

また交差点事故の防止 ︱ の各項目を重点推進 向け）を開催する。時間の安全利用の推進、③全 全運転の励行や事故防止 通 省 の 実 施 計 画 に 基 づ 追突事故防止を図る。
ての座席のシートベルト を呼びかける。

また運動期間中、千代 の対策を含めた実施項目 として、全ト協制作の『ト 項目とした。

30

改元に伴う

とし、訂正印は必要ない。 ７月１日より各整備振興

ク総合会館３階ホール。

売する。なお、現在販売

定員は 人。受⑶点検整備記録簿等の取り扱い・保安基準適合標章＝ ない場合であっても差し

降順次これを繰り返す。 訂正し、訂正印の押印が上限５ 万円

講料は無料。申し

型化（車両総重量 ㌧超）▽申し込み・問い合わを検討している事業者 。
せ先＝全ト協輸送事業部

で（定員に達し次 （☎ ・３３５４・１０３

込みは５月７日ま20

第、受 付 終 了 ）。 ８、ＦＡＸ ・３３５４・申込書をＦＡＸ送 １０１９）▽助成額＝上 員の中小企業（資本金３限 ５ 万 円 と し、 億円以下または従業員３
取 得 価 格（ 税 抜 ００人以下）度事業で助成を受けた事 ページを参照（書類の様事業所につき１台。昨年 ど詳細は、東ト協ホーム

申請書類や申請方法な会は、全日本トラッき ）の２分の１まで。１

ク協会による２０１▽助成要件＝東ト協会

ト協の助成限度枠に ラシを参照）
達し次第、
受付終了）
。

・３３５９・６２５７）

年２月 日まで（東 ジおよび本号に同封のチ 宿区四谷３の１の８、☎（〒 １６０ ︱０００４ 新申請の受付期間は来 同組合連合会ホームペー 課＝東ト協運行管理部業務▽申請・問い合わせ先式をダウンロード可能）。
業所も申請は可能。

▽対象機器＝全ト協指請受付を行う。助成 定機器（日本貨物運送協

促進助成事業」の申９年度「血圧計導入

東京都トラック協

60

録検査業務電子情報処理システムの端末機で出力される検査標章についてのステッカーについて

点検整備記録簿、分解 中の平成 年および 年は、７月１日以降も使用

は、「令 和 元 年 」を「 １」

備記録簿等の年月日欄に

年 」と あ る の は を「２」として左下に、「令上に、「令和４年」を「４」 刷されているものについても同じ）。それにより、和 」に 改 め ものとする（以降につい５月10 日開催

血圧計導入促進助成

不 動 文 字 で「平 成 」と 印 できる。

会を通じて、 とあるのは「令和２年」ととして右上に表示し、以られることに伴う、自動⑷点検整備済ステッカの場合、訂正印は必要ない。 いても差し支えない。
・ 回 送 運 行 許 可 証 等、

日本自動車整備振興会

その他交付する書類＝全 ーて新元号「令和」で印刷する。ただし、既に「平成」 連合会では、新元号に対に訂正の上、使用するもの 用 の ２ 種 類 ）を 作 成 し、場合には「平成」を「令和」 カー（令和元年用・２年で印刷済みの書類がある 応する点検整備済ステッ・検査標章＝自動車登される。

・端末機出力帳票＝全臨時運行許可証等の書類

標 章、回 送 運 行 許 可 証、 て 新 元 号「令 和 」で 印 刷れた自動車検査証、検査の上、使用する。なお、こ 「平 成 」を 訂 正 せ ず に 用

元号の変更を理由とした 「平 成 」を「令 和 」に 訂 正 支えないものとし、または行わない。
⑵５月１日以後に交付または返付する自動車検４月 日以前に交付さ 査証等

車検査証等⑴既に交付済みの自動周知徹底を求めている。

業務の取り扱いについて、 自動車検査証等の再交付

車検査登録・整備等関係ては、「平成」を「令和」に

元 号 が「令 それぞれ読み替えられる

32

03

32

国土交通 日以後の日付については、 として右下に、「令和２年」 整備記録簿および指定整省は全日本 「平 成と、「平成 年」 和３年」を「３」として左トラック協 「令和元年」

31

03

03

30

31

28

5月1日

に記された年月中５月１

申請受付

東ト協

新元号「令和」

自 動 車 車 検・整 備会・商工組合の窓口で販••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 分、会場は全日本トラッ りたい場合や、車両の大30

20とチャイルドシートの正

•
•
•
•
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•
10

部がそれぞれ地域の主要行の確保と高齢運転者の 全誘導を行うとともに、 の全国交通安全運動実施 マニュアル〜追突事故撲

全ト協す日」は５月 日。

交通事故防止、②自転車 自動車運転者に対して安 計画を作成した。国土交 滅キット』などを活用し、 Ｂ版ヒヤリハット集」を ５月 日、特殊車両通行「交通事故死ゼロを目指 「統一実施日」とし、各支

15

全 ト 協

て、二輪車の交通事故防 連名による広報啓発用の 差点事故の防止、③飲酒運動の実施に伴い、東日から 日までの 日 京都トラック協会では５20間実施される。期間中の 月 日を街頭指導活動の11

国 交 省・全 ト 協

しい着用の徹底、④飲酒 田区の「ビックカメラ有 の約３割が交差点で発生 事故および右折時の横断 ラック協会は４月４日、 はさらなる改善の要望が

５ 月11日〜20日

２０１９年「春の全国 止に取り組む。

春の全国
交通安全運動交通安全運動 」が、５月

総 合

２０１９年（平成31年）４月25日
第1174号

トを立ち上げ、物流の改善を目指す荷主企業と物流事業者に同運動への参加や取り組

みの推進を呼びかけている。３省は参加企

業の輪を広げるため、今後も様々な手段を講じることを予定しており、特に荷主企業からも、運び方を見直す気運は高まるとみられる。その際、トラック運送事業者の果たす役割も重要となってくる。

４月下旬から申請受付

低炭素型ディーゼル・
天然ガス車補助「ホワイト物流」推進運動のポータルサイ

ホワイト物流運動始まる「ホ ワ イ ト 物 流 」推 進 文書を送付。まだ間もな
運動の趣旨は、荷主と物 いことから、賛同表明し
流事業者など関係者が協 た企業は少ないが、問い力・連携して、トラック 合わせはかなりあり、特輸送の生産性向上や物流 に物流事業者から「当社の効率化、女性や 歳以 に送付しましたか？」と上の運転者がもっと働き 国交省に電話してくる経
国交省は物流関連団

やすい労働環境をつくっ 営者も多いそうだ。
ていくことにある。
第１ステップとして、 体、経産省と農水省は所物流改善に向けた「自主 管する業種の事業者団体
行動宣言」の必須項目に に協力要請文書を４月中合意し、賛同を表明する。 に発送。５～６月にかけ
第２ステップとして、推 て全国 都市で説明会を奨項目から自社で取り組 開催し、６月にはＢＳ放慮を行います」「契約内容 部の荷主委員から「燃料 地方協議会はこれまで３を明確にし、その遵守に サーチャージの導入は理 年間、パイロット事業や努めます」の３項目だけ 解はするが、民民の取引 コンサルティング事業をだが、推奨項目のどれを に委ねられるべきもので 実 施 し て き た が、
「費 用

取り組むかを決めてから あり、
慎重に対応したい」 の増加を誰が負担するの賛同表明する企業も多い といった意見があり、パ か」が常に課題となって方協議会で実施した事業とみられる。ある加工食 ートナーシップ醸成は手 いた。昨年度の東京都地

そのパートナーシップ でも、新たに車庫を用意

品メーカーは「運動に参 探りの感があった。
加することを積極的にアピールしたい 」と、近く 会議が改組され、２０１ したり、荷役専従員を入送における取引環境・労ホワイト物流推進運動

ニュースリリースを予定 ５年５月に「トラック輸 れる必要があった。
しているという。

規制緩和を背景に、ト 働時間改善中央協議会」 に取り組む際も、こうしラック事業者数は増加し が厚労省と国交省の共管 た課題は残り、荷主は当荷主と物流事業者との関 ライバーの労働力不足が るため何らかの手立てを

ほ ど、「消 費 税 の 転 嫁 を 違反事例（「減額」「買いた

公正取引委員会はこの 原資を負担させる場合をた。
供給過剰だった頃は、 により発足。その後、ド 然総物流コストを抑制す

係は対等とはいえなかっ 深刻になるにつれ、荷主 講じてくることは明らか

また、過去に繰り返し阻害する行為等に関する たき」）などに追加。

法、独占禁止法及び下請 見受けられる違反行為なに向けて、消費

申し出がないことを理由や価格交渉のき上げの要請からの対価引た は ②取 引 先

由 と し て、まそのことを理税取引）に、①

合（いわゆる内定めている場込みで対価をき上げ前に税

法上の考え方」（ガイドラ どを踏まえ、消費税率引％

月のイン）を改正し

今年

た。

消費税率

詳細は、ＬＥＶＯホー

税転嫁対策特への引き上げの 向 上 や、中 ムページを参照（申請書

措法上の考え方について、一継 輸 送 の 促 進 類などをダウンロード可

また積載率

消費税転嫁対策特別措置た。２００８年に軽油価 側も物流危機を認識し出 だ。その際に、物流側かむことができる項目を選 送で参加を呼びかけるこ
自主行動宣言の必須項 格が高騰した時、国交省 してから状況がガラッと ら積極的に総物流コストとにしている。
定して取り組む。
目は「取引先や物流事業 は初めて「パートナーシ 変わってきた。その流れ を抑えるための提案を行
ポータルサイトでも、 者などとの協力の下、物 ップ 」を付した「トラッ が今回のホワイト物流推 うことがパートナーとし４月上旬に、上場企業分。参加申し込みは４
月 日から５月 日まで。

予約受付システム など

連結トラックの導入（ 約 ４ ０ ０ ０ 社 ）や 各 都 「賛 同 企 業 リ ス ト 」を ５
ク適正取引推進パートナ 進運動につながっている。 て必要になってくる。
流
の
改
善
に
取
り
組
み
ま
（ ライター 澤田 誠 ）道府県の主要企業の合計 月中にダウンロードでき す」「物流事業者が法令を ーシップ会議」を設置しトラック輸送における遵守できるよう必要な配 た。しかし、初会合で一 取引環境・労働時間改善

で、所有権留保でないも

約６３００社の代表者に るようにする予定。

の。
補 助 率 は、廃 車（ 所 定 の。

▽申請・問い合わせ先などに効果的なスワップ 能）。

補助率は、 年度重量

＝ Ｌ Ｅ Ｖ Ｏ「低 炭 素 型 デ る、物流分野におけるＣの要件を満たすもの）を伴う導入の場合は、標準 車燃費基準ディーゼルト

ボディコンテナ車両の導したもの。

層の明確化を

ィーゼル車等普及加速化 Ｏ ２削減対策促進事業のて、一般的なトラックと 削減促進事業執行グルー▽ 申 請・ 問 い 合 わ せ

的な燃費水準トラックと ラック比ＣＯ ２ ％以上入を支援する。原則とし 先＝ＬＥＶＯ物流ＣＯ ２ 図 る た め 改 正・５３４１・４５７７、 期間は５月 日まで（午事 業 」執 行 グ ル ー プ（☎ 公募を行っている。公募の価格差の２分の１、廃 削減の場合は、標準的なガイドライン改正

10〈低炭素型ディーゼル（ＬＥＶＯ）は、環境省の をリースする事業者。

２０１９年度「二酸化炭〈天 然 ガ ス 自 動 車 〉

格差の３分の１。補助台
補助対象車両は、車両 数は１事業者１台。

補助対象車両は、 年 総 重 量車〉）
levo.or.jp

さらに、ＩｏＴを活用

輸送高効率化支援事業で 基を上限とする。
は、通常の大型トラック

約２台分まで輸送できる した物流低炭素化促進事
連結トラック導入支援を 業の一環として、情報の行い、原則としてその導 共有化による低炭素な輸入経費の３分の１以内を 送・荷役システム構築事補助する。ただし、補助 業を実施。具体的には、対象となる連結トラック バース予約調整システム
環 境 優 良 車 普 及 機 構 は、フルトレーラ連結車 を導入する場合に必要な） 当たって、取引先にその=butsuryu@levo.or.jp

格率は ・８％だった。

合格者のうち、実務経

験者は４０１０人、基礎講習修了者は５７３３人。

東京会場は、２３６４

試 験（ 貨 物 ）の 合 格 者 を 人 が 受 験 し、合 格 者 は

年度第２回運行管理者

格者は９７４３人で、合る事業として、トラック 車１台当たり、荷台は３ １・４ ７ ２ ９、Ｅ メ ー ル と表示したセール実施に たき」）に追加した。

03

全国 9,743 人
東京 897 人

ターは４月２日、平成

９７０９人が受験し、合 ９％だった。

運 行 管 理 者 試 験 セ ン 発 表 し た。 全 国 で ２ 万 ８ ９ ７ 人、合 格 率 は ・30年度 第２回

素排出抑制対策事業費等

03

運管試験合格者

補助金 」による、低炭素

５ 月 日・６ 月３ 日
これに伴いＬＥＶＯでは、全国で公募説明会を日（全日本トラック協行う。東京都内では５月
会）と、６月３日（東京都

ト ラ ッ ク 協 会 ）に、そ れ （ＬＥＶＯ）は、今年度の お よ び ダ ブ ル ス 連 結 車 経 費 に つ い て、、原 則 と

32㌧超のトラッ
公募説明会

録または登録予定のもの

31型ディーゼルトラック等 度重量車燃費基準プラス ク。今年４月１日から来型車と、同基準プラス

普及加速化事業の公募を ５％以上達成の大型・中 年１月 日までに新車登行う。

補 助 申 請 の 受 付 期 間 ％以上達成の小
年４月１日からは、４月下旬（予定）から 型 車。ま た、今

来年１月 日まで。

補助対象事業者は、中 来年１月 日まＣＯ２ 削 減促進補助

ぞれ開催。時間はいずれ 「二酸化炭素排出抑制対 で、車両長 ㍍を超える して対象経費の２分の１以内を補助する。

37

小企業（資本金３億円以 でに新車登録し下または従業員数３００ たもので、所有

19

27

10

20

も午後１時 分から３時 策事業費等補助金」によ バン型のものとする。
30

31人以下）のトラック運送 権留保でないも30

公 募 ５月14日まで

環 境 優 良 車 普 及 機 構 事業者と同事業者に車両 価格差の３分の１。補助 格差の２分の１。同５％ Ｅ メ ー ル ＝ h o j o k i n @後５時必着）。
具 体 的 に は、
「 月 １ として、対価を据え置くの差額の２分の１以内を プ（☎ ・５３４１・４７
具体的な補助対象とな 補助する。ただし、貨物 ２ ８、Ｆ Ａ Ｘ ・５ ３ ４ 日以降○％値下げ」など 場合を違反事例以上削減の場合は、同価（「買いた台数は１事業者１台。

14

消費税転嫁対策

60

車を伴わない場合は、同 燃費水準トラックとの価

公 取 委

10

10

カギ握る物流側からの提案
10

10総物流コスト抑制が課題に
30

25

03

国土交通省、経済産業省、農林水産省は、
LEVO

27

10

ではコンプライアンスやガバナンスの観点
31

20

12

第1174号

２０１９年（平成31年）４月25日
経 営（３）春 の交 通 安 全 運 動
各支部が街頭活動展開

掲げているとして協 部 が 連 携 し て 運 動 を 展 イバーコンテストについ力を求め、佐藤専門 開。特に５月 日を統一 ては今年度から、支部主官は国土交通省の実 実施日として、各支部が 催 の コ ン テ ス ト と し て

東ト協ドラコン

事業所表彰で せ先＝東ト協運行管理部

者 賞 を 贈 る。

小企業最優秀▽申し込み・問い合わ

協ホームページを参照。

会神奈川県ト協部会とタンクトラック専門部

程▽運輸安全委員会▽

今年も交通安全庁 交 通 部 と の 共 催 に よ ライバー・コンテスト」 部次長、企画課長事務取５日まで。

▽関ト協青年部会正副

８日 浅井会長茨城県ト

栗原貴志

総務部企画課主任（総中運転免許試験 境対策課）高橋賢治▽運場（ 実 科 検 定 終 行管理部運行管理課（適正化事業部適正化事業

なお、参加要件 課）大谷雅之▽環境部環了後に実施）

ナ ー（～ 日 ）▽ 青 年

日 ダンプ専門部会全部正副本部長会

月〜 日】

体会議▽物流経営士課【

時＝タンクト

ラック専門部会委員会

８日 ㈬会▽海上コンテナ専門

部会定例業務委員会▽

青年部幹事会

日 都庁・区役所専門部会役員会▽支部事務局事務長会議▽広報・

日 事務局部長会▽正

情報委員会

副会長会▽フェスタ実行プロジェクトワーキ

ンググループ会議▽女性部正副本部長会議▽

フェスタ実行プロジェ

クト会議

藤 井 信 義 氏（ ラ ッ キー商会代表取締役・深川（東ト総合会館）
時＝女性部正 支 部 ）４ 月 ２ 日、心 筋 梗

日㈪副本部長会議（東ト総 塞のため死去。 歳。通
合 会 館 ）▼ 時 ＝ 同 幹 夜は６日、告別式は翌７日、いずれも江東区の平事会（同）オート代表取締役社長・前 田 満 夫 氏（ マ エ ダ

日㈫時＝出版・印 安南砂で。喪主は妻、幸
刷・製本・取次専門部 子氏。

会役員会（東ト総合会館）

死去。通夜は 日、告別

日 ㈬ 街頭指導活動「統 世 田 谷 支 部 ）４ 月 ６ 日、一実施日」

式は翌 日、いずれも世歳。告別式は４月 日、

支 部 ）４月９日死去。

送代表取締役社長・板橋

岩 橋 良 子 氏（ 福 和 運【大田支部】
田谷区の大蔵妙法寺。喪◆株式会社海渡＝大田 主は妻、初江氏。

区仲六郷１の の９▽☎・ ６ ４ ２ ８・６ １ ９ ０

両等運送（６台）、利用運、軽車
３台、小型車 台）◆山崎製パン株式会社 ▽一般貨物運送（普通車は、いずれも最低車両台 業務課（ ☎ ・３３５９ の１▽☎ ・３８６４・

日 鉄鋼専門部会役員

出場選手を募集中

月 〜 日】

３日 重量品専門部会委（４月 日） ２日 決算指導監査全日本トラック協会の員会▽物流経営士課程

啓発映像を放映

環境部部長代理（環境東ト協ドラコンは警視 「第 回 全 国 ト ラ ッ ク ド 部次長）前川宣将▽総務ている。募集期間は６月 局長賞などが贈られる。

【のワーキンググループ

東 ト 協 は、今 年 度「第 の所属事業所に関東運輸 ８）あわせて今年秋の全国

１日 事務局部長会

は、最 優 秀 者 （☎ ・３３５９・３６１

施計画に基づき、事 できるだけ歩調を合わせ 行い、実施支部に助成す

回ドライバー・コンテ 局長賞、各部門優勝者の業用自動車の安全運 て地域の主要駅や交差点 る（データ解析費用とし東京都トラック協会運 運輸支局の佐藤良陸運技 行確保に向けて運転者の で街頭活動を行い、交通 て 参 加 選 手 １ 人 に つ き

交通安全運動（ ９月 日

会長会

東 ト 協 は 春 の 全 国 交 者を対象に、安全運転の 選手の選考を兼ねて実施 課長）武信雅之▽教育研

ラック協会視察▽事務し て は、街 頭 活 動 の「統一実施日」を９月 日と 通安全運動期間中の 日 知識・技能の向上や意識 する。実施日程などは、 修部次長、教育研修第一

局部長会▽グリーン・〈 競 技 部 門 〉一般（２㌧・ 務取扱（適正化事業部適間、千代田区有楽町のビ の高揚を図ることを目的 次の通り。

・ 女 性・ ト 正化事業課長）岡田浩孝
個人表彰として、各部 ４ ㌧・ ㌧ ）また議事では、今年度 ックマルチビジョン（日 に行っているもの。

することを決めた。

の各支部における運転者 比 谷 側 壁 面 ）で、警 視 庁者に警視庁交通部長賞、 〈 学 科 競 技 〉７月６日／業課長（総務部企画課長）

講習事業や東ト協ドライ 交通部との連名により、 門を通じて最優秀者に東 レーラの５部門 ※２㌧ ▽適正化事業部適正化事
ル遵守を呼びかける啓発

バー・コンテスト（ 記 事 交通安全運動や交通ルー 京都知事賞、各部門優勝 部門は東ト協大会のみ
別 掲）、警 視 庁 交 通 部 に各部門５位までの者には 東ト総合会館（ 環 境 部 環 境 対 策 課 ）泊日／警視庁府 化事業課主任（環境部環〈 表 彰 式 〉７ 月 正幸▽適正化事業部適正免許試験場

警視庁府中運転 ▽環境部環境対策課主任

１時間に 秒ＣＭを４ 東ト協会長賞のほか、中 〈 実 科 検 定 〉７月 日／ 務部企画課）由井康太郎

よるセーフティドライバ 映像を放映する。
ー・コンテスト実施（参る予定。

加３０００チーム）につ 回、１日では 回放映すいて承認。
このほか、ベストドラ▽申請・問い合わせ先＝ 東 ト 協 運 行 管 理 部（〒
１６０ ︱０ ０ ０ ４新 宿 区

エコプロジェクトセミ

課・第二課・第三課長事〜 日）の取り組みに関り、営業用トラック運転 に出場する、東京都代表 扱（運行管理部運行管理

緑ナンバートラックの役 報告した。

輸安全委員会（森本勝也 術専門官が説明。神係長 健康管理などを特に徹底 ルールの遵守をはじめ、 １万５０００円）ことを スト」の出場者を募集し 所属事業所に東京運輸支 東ト協本部人事し、統一地方選挙の関係

東ト協では今年も各支 割などをアピールする。

委 員 長 ）は ４ 月 日、今 は、都内の地域重点に「二 するよう呼びかけた。
年度第１回委員会を開催 輪車の交通事故防止」をで５月に実施される、新元 号「令 和 元 年 」春 の 全
国交通安全運動（５月日 〜 日 ）に つ い て、５
月 日を街頭指導活動の「統 一 実 施 日 」と し て 効
果的に取り組むことを確
運転者講習事業などにつ認した。また、今年度のいて審議・承認した。
同日はまず、春の全国
交通安全運動の進め方について、警視庁交通部交1515

通総務課の神賢也交通安
全組織係長、および東京

ルコールインターロック 助成限度額２４５０万円▽助成要件＝①東ト協

装置、④ＩＴ機器を活用 ／２４５台分相当）
した遠隔地で行う点呼に

新規採用＝運行管理

適正化事業課）市橋広貴など詳細は東ト 境対策課（適正化事業部
ト事業を行 法の規定に基づき、役員う。実施期 法令試験を受験する必要 部業務課（運行管理課兼務）、黒 澤 拓 美 ▽ 同 ＝ 適

そこで、役員法令試験 正 化 事 業 部 適 正 化 事 業

間は来年３ がある。
月末まで。

の概要や対策などについ 課、呼子龍稀▽同＝広報
ポートすることにしたも
役員法令試験個別サポー 員会は昨年度、最低車両 の。サポートは原則とし基準割れ事業者（保有車 て１回半日以内程度。な制。

両５台未満）をめぐる問 お、サポートは事前予約
題について検討した。

▽申し込み・問い合わ

または法人登記する際に せ先＝東ト協運行管理部 ＝千代田区岩本町３の個人事業者が事業承継【千代田支部】

物流政策委員会および て、本部職員が個別にサ 部広報課、高木絵理

東ト協は今年度の新た サポート費用は無料。

個別サポート

役員法令試験

３３５９・３６１８）

使用する携帯型アルコー 会員の中小企業（資本金 四 谷 ３ の １ の ８、☎ ・装置取得価格（税抜き）の 対象

10

安全装置等助成 １装置上限２ 万円

万円

ル 検 知 器 ／ 安 全 性 優 良 ３億円以下または従業員、② 原 則事業所（Ｇマーク事業所） ３ ０ ０ 人 以 下 ）が対象。なお、①と②の として都内に使用の本拠▽助成額＝車両１台に 装置の一体型の場合、助 位置がある車両総重量３［安全装置等］上限

衝突被害軽減ブレーキ助成
東ト協は５月７日から、全日本トラック協会

による今年度「安全装置・５㌧以上８㌧未満の事▽助成要件＝原則とし 業用トラックに、国土交等導入促進助成事業」と つき装置ごとに上限２万 成額は上限４万円「衝突被害軽減ブレーキ 円とし、装置取得価格のて都内に使用の本拠位置 通省の補助対象と同一の４月１日から来年３月※いずれの助成事業も、 者の会員を対象とした、 最低車両数問題検討小委▽助成台数＝１社につ がある東ト協会員の事業 装置を導入した場合など な施策として、個人事業

装置導入促進 ２分の１まで助成事業」の円 ）ま で（ 東 ト 協 の 助 成日までに、対象装置を装着および支払いが完了し、

ま で（ 東 ト 協 ア イ カ メ ラ ）、② 側 方 視

申請書類や申請方法な
２分の１まで▽助成台数＝１社につ ど詳細は、東ト協ホーム

12

11

15

に つ き 上 限 万 円 と し、 助成申請を行ったものが▽助成額・率＝車両１台［衝突被害軽減ブレーキ］

申請受付を行 き 装 置 台 分（ 合 計 万 用トラックへの導入などう。

助成申請の 限度総数６１４台）▽対象装置＝①後方視16

数 基 準 を ク リ ア し た 上 ・６ ２ ５ ７、Ｆ Ａ Ｘ ・ ３ １ １ １ ▽ 一 般 貨 物 運 送

83

受 付 期 間 は、

1

12

1

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47

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来年３月 日 野確認支援装置（バック

4

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送、利用運送喪主は次男、英明氏。

板橋区の戸田葬祭場で。

14の助成限度枠 野確認支援装置（サイドに 達 し 次 第、 ビューカメラ ））／ 車 両

10

東ト協

68

14

51

で、貨物自動車運送事業 ３３５９・４９８３）

15

30

。
象、③呼気吹き込み式ア ０ 万 円 ）ま で（ 東 ト 協 の 式をダウンロード可能）

03

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60

28

03

10

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６ 月 ５ 日 まで

11

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受付を終了す 総重量７・５㌧以上が対 き 台分まで（最大１０ ページを参照（書類の様

る）
。

10

03

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21

５月７日から申請受付

申し込み期間1556

運輸安全委員会
東ト協

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東ト協

15

第 40 回
40（４）
協 会

２０１９年（平成31年）４月25日
第1174号

児童絵画コンテスト実施
応募増に向けて検討

入賞作品の選考に当た トニュース』の増刊号を ンド・ディスプレイの時 めて検討していくことに っかりと受け止め、東京 自動車からの排出は同方法を説明。大きな変更

都知事名で認める唯一の ％削減としており、現状 点はないが、昨年度の申今年度で３回目と な る「『ト ラ ッ り、一次選考として本部 活用し、児童に対してト 計交換について審議し、 した。

制度。さらに認証事業者 で約 ％の削減を達成し 請手続きから、申請書な

東ト協は４月 日、東含む）、②その他（償却期ＥＰ）参加事業者を対象とし た も の で、日と 日には一般会員を対象と して開
今年度の評

催した。

価制度申請受付は４月 日から５月 日▽ポスト新長期等融資①東ト協の融資推薦決【留意事項 】

▽一般融資＝０・３％

間 内 ）最 高 年（ 据 置 期 ＝０・３％【償還方法 】間を含む）
据置期間（償還期間のうち６か月以内）
終了後、 定通知書は融資の決定とは異なる。同通知書に基づき、取扱金融機関が返済能力などの審査を行った上で、融資の可否を決取扱金融機関の定めに【担保・保証人 】
よる

愛されるトラック運送事 標の達成には、エコドラ メール送信できる。

「削 減 目 どすべての提出書類をＥを増やし、荷主や都民に て い る と 説 明。
まで。東ト協業 者 を 目 指 し て い き た イブの推進が必要で、率先 し て 取 り 組 ん で ほ し Ｐ参加事業者の評価申請

また、東ト協ではＧＥ
環境部が都の本・支店のみ）▽問い合わせ先＝東ト
３３５９・４１３６）

協 交 付 金 会 計 部（ ☎ ・

申請を受け付け、不足書類の確認や、追加・訂正などの対応を行っている。

受講申し込み期間は、

良事業所認 ５月 日から６月７日ま安全性優••••••••••••••••••••••••••••

Ｇマーク申請に向けて巡回指導に係る研修会

定 制 度（ Ｇ で（ 定員になり次第、受載）を参照。

ページ（ ５月 日から 掲

詳細は、東ト協ホームする。

に記入の上、ＦＡＸ送信

マ ー ク 制 付終了）。
「参 加 申 込 書 」

東ト協は６月 日、「巡 度 ）の 申 請 に 向 け て、評る法令の遵守状況」（巡回回指導に係る研修会」を 価項目の「安全性に対す

時 か ら ）と 午 後 指 導 ）に つ い て、適 切 な

開催する。午前の部（の部（１時 分か 対応に役立てるため行うら）の２回開催。 もの。

部（☎ ・ ３ ３ ５ ９・ ４

せ先＝東ト協適正化事業▽申し込み・問い合わ

１３８、ＦＡＸ ・３３

受講対象は、新規申請

会館６階研修室。 および更新申請Ａ・Ｂ方

会場は東ト総合式で申請予定の事業者の参加費は無料。

いる事業者も受講可能。

定員は、各回と ほか、巡回指導を控えて

もに 人。

【助成金】

すべての金融機関

５９・６００９）

平成 年４月１日～令【申請期間】

より対応）

保証料については、相談に••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

信用保証料を一部助成①１社当たり 万円を限度に必要保証料の２分（ 土・日曜東ト協は今年度も引き 係る区市町村長の認定に の１、東日本大震災関連 和２年３月２日に係る区市町村長などの ある場合は、その額を差

平成 年４月１日～令【適用期間】

和２年２月 日の間に信じている会員事業者で、【助成金の返納】

融資の繰り上げ償還を行った場合などで、信用保証協会から保証料の返還を 受 け た 場 合 は、返 還 額に相当する助成金を返納▽問い合わせ先＝東ト

用保証協会が保証した日 協 交 付 金 会 計 部（ ☎ ・合の本・支店（ただし、転【金融機関の範囲】

た会員

け、信用保証料を支払っ

信用保証協会の保証を受伴う信用保証料の一部を 「り災証明書」に基づき、 し引いた金額が助成対象【助成対象】

助成する。
①景況の悪化などによを除く）

続き、セーフティネット 基づき、信用保証協会の 保証の場合は限度額 万 日、祝日、年末年始の休日

関連保証などを受けた会 を支払った会員、②東日 再助成）保証および東日本大震災 保証を受け、信用保証料 円（限度額に達するまで
更（投資額変更・延期・中員事業者に対し、東京信 本大震災に伴う被害など②推薦後、事業計画の変定する止など）が生じた場合、所▽ポスト新長期等融資【再融資の制限 】
長期等融資・一般融資各 ／前年度までの融資実績

定の手続きが必要なため、 用保証協会の債務保証に②公的機関から助成がにかかわらず、限度額６②共同体／１億円

東ト協に申し出ること

商工組合中央金庫本・【取扱金融機関 】

できるだけでなく、事前改善部の堀哲自動車環境 者 が も っ と 増 え る よ う 請に係る提出書類を省略

続いて、都環境局環境 い。評価制度の認証事業 をサポートしており、申委 託 を 受 け、 い」と述べた。
申請受付を行っている（ 関連１面）。

評 価 制 度 」説 明 会

東 京 都「 貨 物 輸 送クの日』児童絵画 事務局で全応募作品に対 ラック輸送のアピールを 展示方法などを含め、改
コ ン テ ス ト 」は、 する選考を実施後、広報 行うとともに、絵画コン
運輸安全委員会か ・情報委員会と運輸安全 テスト作品募集のお知ら検討する。なお、昨年度 を設置して検討・決定す

これまで以上に作品を じめ、加川一江・畔上慎て、都内に居住する児童を追加。応募作品のサイ 都内小学校から広く募集 也・江森学各委員で構成。
引き続き、東京都トラ
ズも八つ切り画用紙・横 するため、小学校に掲示されている壁新聞『フォ ック総合会館ショーウイ
書きに統一した。

新たな応募要領では、 まで実施していた入賞作 ることを了承した。小委
募集対象として都内小学 品の車両ラッピング加工 メンバーは、藤井千枝子・校に在籍する児童に加え については実施しない。 山﨑和弘両副委員長をはする目的で実施する。

て、交通事故の防止や地 委員長賞＝３点、佳作＝ ザイン案など今後の具体点。入賞作品の活用方 的な進め方について、新球環境の保全に努めていることを広く社会にＰＲ 法などは今後、委員会で たに広報・情報小委員会

日の説明会では開会 課長があいさつ。
に、都民や荷主の皆様に入賞は、最優秀賞・東 理解を深めてもらうとと ト総合会館で、今年度の催、東京運輸支局の後援、
都の温室効果ガス削減 しっかりとＰＲしていき
新たに東京都トラック交 京運輸支局長賞＝１点、 もに、学校・学級単位で 東京都「貨物輸送評価制 に当たり、青柳保之副会
通遺児等助成財団との共 優秀賞・東ト協会長賞＝ コンテストへの応募を促 度 」説 明 会 を 開 催 し た。 長（ 環 境 委 員 長 ）が あ い 目標は２０３０年までに たい」と述べた。
「評価制度は、我々 基準年比 ％削減の大き
同日はグリーン・エコプ さつ。
この後、東ト協環境部
催で、トラック運送事業 ３点、同広報・情報委員 進する。
ロジェクト
（Ｇ の環境への取り組みをし な目標を掲げ、
このうち、 が評価制度の概要・申請
また、壁新聞の最終デが社会との共生を目指し 長賞＝３点、同運輸安全

東京都トラック協会広 １回委員会を開催し、新 ら主管が変更されたこと 委員会のメンバーなどで せを掲載する。あわせて、
報・情報委員会（鎮目隆 規事業である児童絵画コ に伴い、今年度より広報 構成される「選考委員会」 教師に向けてトラック輸
雄 委 員 長 ）は ４ 月 日、 ンテストの実施などにつで最終的に入賞作品を決 送を解説した副読本を制
・
情
報
委
員
会
の
新
規
事
業
作し、トラック輸送へのとして実施。東ト協が主 定する。
東ト総合会館で今年度第 いて審議・了承した。

等規制適合車導入融資、
一 般 融 資（ 設 備 資 金 等 ）近代化・合 理 化のための等）／融資残高が６００▽一般融資（設備資金０万円以下の場合、６０③組合／転貸先の企業【貸付金利 】

支店、および同金庫の代ことが前提）（正常に償還されている 理店となっている信用組 り、経営の安定に支障を生００万円に達するまでごとに６０００万円
取扱金融機関の所定利率

13

信用保証協会が貸付金 （ 年１月１日～３月 日 ３３５９・４１３６）

タコグラフ・ドライブレ

セーフティネット保証に などの債務保証を行う、 の借り入れに対する信用①車両および車両搭載

1303•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

運送事業の合理化
経営改善に活用を／同 規 制 適 合 の 事 業 用 （エコドライブ管理システム）機器などの省エネ関連機器購入金等＝車両（ フォークリ▽一般融資／ ①設備資令和元年５月１日～令 貨物自動車購入【公募期間 】の総額

60

貸方式の場合は商工中金【償還期間 】

20

和 ２ 年 １月 日（土・日

曜日、祝日、年末年始の休・荷 役 機 械 都外登録車とも対象。リフトを含む）※ 購 入 車 両 は、都 内・ 元金均等償還日を除く）。なお、公募融東 ト 協 会 員（ 都 外 に 本

事務機器（ コンピュータ

10０００万円まで①個別企業／ポスト新【融資限度額 】

改造、福利厚生施設の整 象外資枠を超えた場合は受付 などの購入および車両の ース契約・割賦契約は対終了

ミ ナ ル・配 送 セ ン タ ー・

備、車 庫・ト ラ ッ ク タ ー

東ト協交付金会計部

事務所などの物流施設の【申し込み先 】※持参または郵送

東ト協は５月１日から、今年度の第 回地方【融資対象者 】
社を有する事業者は本社

整備（補修・改修を含む）、 ６０００万円

近代化基金融資申し込み

より長期低利の融資が受【対象事業 】

所在地のトラック協会へ） ー・ソ フ ト ウ エ ア・フ ァを公募する。利子補給にけられることから、事業

ク シ ミ リ・複 写 機・Ｍ Ｃの合理化など経営改善に

Ａ無線など／１品 万円

1030【利子補給率 】

以 上 ）購 入、②デ ジ タ ル

03

03

16

東ト協

10

30

40

10

コーダー、およびＥＭＳ 物５年以内（据置期間を03▽ポスト新長期等融資

６ 月 10日開催

18

12

融 資 公 募向けて、積極的な活用を呼びかけている。

【公募融資枠 】

20

40

31

31

５月から
受付開始

29

地方近代化基金
39

億円＝ポスト新長期

31

第39 回

40

31

東ト協
35

31

16

24

24 22

広報・情報委員会
東ト協

東ト協

ＧＥＰ事業者申請
をさらにサポート第1174号

２０１９年（平成31年）４月25日
協 会（５）２５３件で再び減少に転倍と極めて多い状況を示

件、車両単独が 件だ く、対歩行者（１件）の一方、右折事故は 件

また交差点における対 す。

じた。ただ、死者数は２ った。

６ ０ 人 で、「ト ラ ッ ク 事

業における総合安全プラ 歩行者・対自転車の死亡９ ％）減 少 す る 一 方、中型・準 中 型・普 通 車 合 計
件 と 同 ２ 件（ ８・７ ％）増 加。中 型・ 普 通では件

件で同６件（ ・
22

件で同

37
増え、増加傾向にある。

29

トラック事故速報

９・６００９）

１３８、ＦＡＸ ・３３５ ５件（ ・４％）それぞれ、３ 月 は
参加費は無 業 部（☎ ・３ ３ ５ ９・４ ５ ％）料。

速道路における交通事故

ら記録することにドライバーが自ドライバー健康管理
より、日々の体調変化を知り、健康

チェックノート作成

全日本トラック協会は 管理に役立てることがで件（同５件増）、④東京 が 件と９割近くを占め 車 事 故 の ６ 割 以 上 が 準 体調、疲れ、食事、服薬な車 が 件 で 同 ２ 件（ ５・

車種別にみると、大型た。

自転車の事故も 件と多 だった。
き）。

録用紙はＡ４サイズ見開、④静 る。また、左折事故は対 中型車による事故
都 件（同３件増）（５件） どを記録できるもの（記（同５件増）。
岡県 件

前年と比較して福岡県は 件増の 件で３・５倍と突出した増加。次い

全日本トラック協会は で埼玉県の６件増、静岡
このほど、平成 年中の 県・愛知県の５件増と続「交通事故統計分析結果」 く。大阪府は２年連続の件で、発生地別の死亡

事業用トラックが第一当 事故件数が多い状況が続警察庁の交通事故統計 がそれぞれ２件増加、準件で前年同月比月別にみると、１月は事故類型別では、車両 によると、事業用トラッ 中型が２件減少している。

事者の死亡事故（軽自動 いている。
ので、発生地別では埼玉 相互が１５０件で全体の ク第一当事者の死亡事故
・３％と６割近くを占 件数は、３月末累計で安全運転研修会•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••２月は昨年の死亡事故件数は める。次いで人対車両が 件と前年同期と同数だっ （ ・８ ％）減 少 し た が、57に活用することができる

セルフケアチェックノー 健康管理や運行管理など

数以上が大型車による事 めのトラックドライバー この記録をドライバーの件、対歩行者が 件で、 件と６割を占め、その半 こ の ほ ど、
『あ な た の た きるとともに、管理者は

ン ２ ０ ２ ０」の 目 標（ 死 事故が多く、対自転車が で、対歩行者の事故が９

者数２００人以下）を上合わせて 件と全体ののうち対歩行者が 件、。
チェックノートは、毎 （本号に同封）

直進事故は 件で、こ ト』（写真）を作成した。

（５件）だった。
発生地別では、多い順 ・４％を占め、追突事故 故回っている。

このうち左折事故はに ①埼 玉 県 件（ 前 年 比 （ 件）の１・３倍多い。
件

全ト協（ 前年と同数 ）、③愛知県 件 で 大 型 車 に よ る も の 対自転車が８件。対自転 日の睡眠状況や血圧値、６件増）、②大 阪 府

2222

飯田橋方面に進行中の事業用大型貨物車が、前概 要 方車道を同方向に進行中の自転車に追突した
もの。

定員は各

人
（各事業所２人まで）。

回ともに東京都トラック協会と研 修 内 容 は、①安 全 運

高速道路の交通事故防止
防止（ 実際の事故事例に付終了 ）。
「研修参加申込
書 」に記入の上、ＦＡＸ日から掲載）を参照。

▽申し込み・問い合わ

状 況

Ｇマーク加点対象

東京高速道路交通安全協

議会は共催で６月 日、 転について考える、②高などをテーマに「安全運受講申し込み期間は、転研修会」を開催する。 学ぶ）。

研修会受講は、Ｇマーク

申請で「安全性に対する ５月 日から６月 日ま加点対象となる。

研修会は午前分の２回開催。

後１時 分〜３時 協ホームページ（ ５月

会場は東ト総合会

館７階大会議室、 せ 先 ＝ 東 ト 協 適 正 化 事

順番は過失の軽重を示すものではありません

計（発生地別）をまとめた。

20

24

交通事故統計
３月末累計

26

大型やや増加03（ 男 性 60 代）× 自 転 車（ 男 性 20 代 死亡）
当 事 者 事業用大型貨物車

期 比126件 減 少 し、死 者数は１人で同３人の減少となった。
事故類型別では、右左折時の車両相互事故が99
件で前年同期比11件増加
し、死者数は０人だった。
違反別では、安全不確
認による関与事故件数が193件 で、前 年 同 期 比31件の減少となっている。
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車を除く）を分析したも

83
40
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◎運行中は前方車両の速度及び車間距離に注意を払い、安全第一に走行すること!!

平成31年3月末
現在の都内全域の交通事故発生件数（本年累計）は7,953
件で、前年同期比105件減
少し、死者数は29人で同５人の減少となった。
営業用貨物車の関与事故（「違反別」表の下段「注」参照 ）発生件数（本年
累計）は、697件で前年同普 通 ・軽

注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の件数をいう。
ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。
※ 表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

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27

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取組の積極性」の評価で で（ 定 員 に な り 次 第、受

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県が最多だった。

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死亡57件

15

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（年間累計）

59

時 か ら 時 と、午 送信する。詳細は、東ト

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66
36
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− 7 − 60
19
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− 16 − 31
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安全 前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル 信号 徐行
右左折 その他
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ 無視 違反

24 15
23 15
型
− 29 − 15
31 22
中
32 20
発 型
+ 1 − 11
37 25
生 準
中
39 23
型
件
− 3 − 18
99 47
数
99 43
± 0 − 13191
109
合
193 101
計− 31 − 5700
死 大型貨物車（１当）中型貨物車（１当）00者
準中型貨物車（１当）00
数 普通・軽貨物車（１当）00
１当件数
関与事故件数（前年比）
１当件数
関与事故件数（前年比）
１当件数
関与事故件数（前年比）
１当件数
関与事故件数（前年比）
１当件数
関与事故件数
（前年比）

14

03

新 宿 区 内（ 目 白 通 り ）
場所

30 12

「青だけど 車は私を見てるかな！」
大30

平成 31年3月末

21

32

25

死亡最多は埼玉県
30

23

事業用トラック
4月13日（土） 14 時 53分 頃発生（晴天）
日時

営業用トラック関与の交通事故
違反別

45 13

交通事故を分析東ト協
高速安協

６月14日開催0

大型車の左折事故対策を
19
15

10

全ト協

30年中の

（６）
総 合

２０１９年（平成31年）４月25日
第1174号

このため、国交省では向上させる必要がある。

は現在受付中。

▽再受験申請＝４月

月 日から、再受験申請 含む）

各申請の受付期間／代 日～６月 日／１１４８▽書面申請＝５月

受験申請書は、同セン

む）

金・料金などは次の通り。 円（システム利用料を含日～６月７日／１０３０円（ 申 請 書 代 金、試 験 案 ター窓口で販売（申請期内書を含む）※簡易書留 間中 ）。東 ト 協 会 員 は 本できる。受験手数料は６

郵便で同センターへ郵送 部 ま た は 各 支 部 で 購 入日実施）の書面・イン 料）▽おまかせ申請＝５月 管 理 者 試 験 セ ン タ ー 試▽問い合わせ先＝運行

管理者試験（貨物／８月 ６４８円（システム利用 ムページを参照。

詳細は同センターホー（非課税）。
▽インターネット申請 ０００円

（当日消印有効）ーは、今年度第１回運行 ＝５月 日～６月 日／

運行管理者試験センタ

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わが国港湾のコンテナターミナルでは、大型コンテナ船の寄港増加によ ＡＩターミナルの実現に

会員であ
る中小企

ターネット申請の受付を日～６月 日／２６４ 験 事 務 セ ン タ ー（ ☎ ・

５月 日から開始する。

「受 希望者が直接行う。詳細
ク運送事業経営幹部・管 前届出・承認が必要。

対象講座は、①トップ 理者向け講座（「トラック 講料補助申請書」を入手 は、全ト協または東ト協▽申し込み・問い合わ

会員の場合、対象校は原 （１社で複数人の受講も （☎ ・３３５９・４１３

東京都トラック協会の し 込 み 順 で 受 け 付 け る せ先＝東ト協教育研修部

２（全ト協・ 計画など、②実践的な財 計４日間）が開講される。 する。予算の範囲内で申③管理者のための人材育

各都道府県 務管理・利益計画など、ト協が各３受講助成については、● 東ト協、平成 年度

第６回理事会を開催し、新年度の事業計画を決める。今後の行動方針を策定し、取り組みの方向性

として５つの視点を明示（ 日）● 東 京 都 ト ラ ッ ク 協 するる東京都トラック輸送議会、自民党国会議員によ「総合物流施策大綱」
省、● 国 交 省・ 経 済 産 業進プログラム」
を改定し、度 ）の「総 合 物 流 施 策 推

員懇話会、および自民党 （２０１７～２０２０年

会に対し、「東京２０２０

７、Ｆ Ａ Ｘ ・３ ３ ５ ９・ 都議会議員による同懇話「置き配検討会」

再配達の削減へ

国土交通省と経済産業 再配達の発生などの問題（ 日）
小口・多頻度 ＤＭ（交通需要マネジメ 策を追加する● トラック大手４社、化 に 伴 い、積 ント）等への対応に係る載率の低下や 意見書 」を提出する（ 国 ダブル連結トラック（車会議員懇話会４日、都議 両 長 ㍍ ）活 用 に よ る、••••••••••••••••••••• オリンピック・パラリン 「ホ ワ イ ト 物 流 」国 民 運と も に、そ の ピック競技大会に伴うＴ 動の展開をはじめ、７施

なお、受講申し込みは、 ６０２０）

分 の １）を 成・労務管理など、④女 則として中小企業大学校 可能）。
助 成 し、受 性リーダーの能力開発な 東京校（東大和市桜が丘︱ に関する各講座。

構築、⑥その他物流事業 ２・５６５・１２０７）。

講促進を図 ど、⑤情報化・システム ２の１３７の５、☎０４る。
受講対象

また、今年度もトラッ 東ト協教育研修部への事

全日本トラック協会は４月から、中小トラック
運送事業者におけるＩ

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コンテナ「ＡＩターミナル」
り 荷 役 時 間 が 長 時 間 化 向けた取り組みを進めてし、外来トレーラのゲー い る も の で、今 回、政 府ト前渋滞などが深刻な問 の「新しい経済政策パッそれによると、世界最 年度中に外来トレーラの 題になっている。これら ケージ」（平成 年 月閣実現へ向け目標と工程策定

国土交通省港湾局は３
月 日、ＡＩ（人工知能） 高水準の生産性と良好な ゲート前待機をほぼ解消 問題の解決には、荷役作 議 決 定 ）に 基 づ き、そ の
具体的には、①暗黙知 にターミナルの生産性を を策定した。

中小企業大学校

受講促進助成県ト協のの活用でコンテナターミ 労働環境を目指す、ＡＩ することを目指す方針。 業の効率化などで飛躍的 実現に向けた目標と工程
ナルの荷役作業の効率化 ターミナルの実現に取りな ど を 推 進 す る、「Ａ Ｉ 組み、これによりコンテ の定式化（熟練技能者のターミナル」の実現に向 ナ船の大型化に対応し、 荷役ノウハウをＡＩによ遵守した上で、２０２３ 定式化して若手技能者にけた具体的な目標と工程 その運航スケジュールを り分析し、その暗黙知をを策定し 、公表した 。
業（ 資 本

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 金３億円以下または常時おまかせ申請の受付は５ ８円（システム利用料を ７１７０・７０７７）04

継承）、②ＲＴＧ（タイヤ式ガントリークレーン ）17

料の３分の のための経営戦略・経営 運送業業務改善講座」／ し記入の上、ＦＡＸ送信 ホームページを参照。

する。受講度 」を 実 施 および管理者。

学校講座受講促進助成制 以下）の経営者・後継者の 遠 隔 操 作 化・ 自 動 化 は、今 年 度「中 小 企 業 大 使用の従業員数３００人（ 導入促進へ支援制度を創設）、③コンテナ蔵置場
所の最適化（過去の搬入・搬出日時などをＡＩで分析し最適化）、④ダ メ ー

18

幹線共同輸送を関東～関懇話会８日）
交通安全対策などを 省はこのほど、宅配荷物 が発生している。
● 国交省、全日本トラ 西間で開始。１台で大型目的としたＩＴ機器・シ の新たな受け取り方法とこのため両省は昨年５ック協会に対し「即位日 トラック２台分を輸送可
ステムの導入。
して利用が拡大しつつあ 月、宅配・ＥＣ各事業者、等 休 日 法 の 施 行 に 伴 う 能なもので、国交省は生
な お、中 小 事 業 者（ 目 る、「置き配」の検討会を お よ び 関 係 行 政 に よ る
大型連休への対応につい 産性革命プロジェクトの安として保有車両数 ～ 設 置 し、今 後、そ の 推 進 「宅配事業とＥＣ事業のて 」を通知し、円滑な輸 一環として推進。物流効台程度）が、導入・採用 に向けて検討を行う。
生産性向上連絡会」を設
送確保を求める（ 日） 率化と環境負荷の低減が可能なものが対象。
「置き配」は、利用者が 置し、宅配業務の効率化「車両制 見込まれる●国土交通省、（ 日）
中小事業者におけるＩ あらかじめ指定する場所 策などを検討してきた。
限令の一部を改正する政● 国 交 省・ 経 産 省、２
Ｔ機器・システムの普及 （ 玄 関 先 な ど ）に 非 対 面
今回、同連絡会の議論 令」などの公布・施行に ０２５年度を目標年度と促進を図るため、導入事 で配達する方法で、再配 を踏まえ、「置き配」に関 伴い、国際海上コンテナ す る、重 量 車（ 車 両 総 重
例を募集して事例集を作 達を削減するための方策 する検討会を設置したも （ ㌳背高）を運搬するセ 量３・５㌧超のトラックとして、利用が広がりつ ので、関係行政・業界が ミトレーラについて、「重 など）の新たな燃費基準
る。募集期間は来年３月 成する。募集事例は、全Ｔ 導入事例を募集してい03

ジチェックの効率化（過1803

去のダメージ画像を分析し、チェックを自動化）、⑤ゲ ー ト 処 理 の 迅 速 化（情報技術の活用により、

13

効率化、②運 行 管 理・ 配 として使用する。

それぞれ取り得る対応策

通行する場合、特殊車両 ックの場合、２０１５年

要物流道路」指定区間を を公布・施行する。トラ

の取扱個数が増加すると通行許可を受けずに通行 度燃費基準より約 ・４

Ｅ Ｃ（ 電 子 商 取 引 ）市 などについて検討するこト協ホームページに掲載 つある。
募集対象は、①人材不 するほか、ＩＴ活用セミ

日まで。

25

搬出入票情報を自動照合︱ を推進すし迅速化）は、都 道 府

る。

17

国交省
経産省

施することとなった。 足に対応するための業務 ナーなどのテキスト資料 場の拡大に伴い、宅配便 とにした。

するトライアルを実︱

車 管 理、③労 務 管 理、④

搬出入時間（ゲートオー 月 日から 日までの３ た。

４時 分だが、早朝のオ レーラで混雑し、長時間 な港湾物流を両立させる
ープン時間を１時間早め にわたる待機を強いられ には、臨海部の交通混雑

東京都港湾局、オリン て７時 分からとし、一 ることが、大きな問題に を大きく緩和する必要が
このため、ＴＤＭの取ピック・パラリンピック 方、夜間については３時 なっている。このため、 ある。
準 備 局 お よ び 都 市 整 備 間延長し、午後７時 分 東京都トラック協会海上

コンテナ専門部会では、 り組みの一環として、ゲ

五輪ＴＤＭでトライアル

このトライアルは東京 かねてから混雑緩和や改 ートオープン時間を拡大

局は、東京２０２０大会 までオープンする。

時の交通需要マネジメン

ト（ Ｔ Ｄ Ｍ ）に 向 け た 取
り組みの一環として、東中小のＩＴ化推進へ

28

19

10

10

25

12

導入事例 など
募 集 中（ Ｃ Ｔ ）に お け る 貨 物 の 港全ＣＴで実施。既に４ 善策の実施を要望してきこうした現状に加え、間の計６日間実施する。 会場の多くが、東京港周東京港各ＣＴでは現状 辺に配置されている。こ間は午前８時 分～午後 でも、コンテナ運搬用ト のため、大会運営と円滑

通常のＣＴオープン時

ルを実施している。

時間拡大する、トライア ７日から９日までの３日 東京２０２０大会の競技

プン時間）を通常より４ 日間行い、引き続き５月

26

30

（ 日）
できるようにする（ 日） ％強化される

13

オープン時間を拡大

書面・ネット申請
５月17日から
受付開始
20

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28

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２０２３年 度 中 に30◇３月分 ◇

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20

東京港ＣＴ

今年度第１回
運管試験
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今年度

全ト協・東ト協

計 ３分 の ２を助成

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国交省
港湾局
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京港コンテナターミナル

40

ゲート前待機ほぼ解消
30

全ト協
31

30

30

50

第1174号

２０１９年（平成31年）４月25日
総 合（７）東京都は３月 日、千代田」区の「万世橋（一般国道 号）

ており、
蔵前橋、
厩橋、
駒形橋、

現在は陸橋の三吉橋

上限が認められました。月

せん。先輩医師はその教育事ができるようになりま

医から今後の治療の説明をました。退院間際に、主治働き方を目の当たりにしら、夜の救急外来で診てく

仕事が忙しくて休めないかす。
「目 が か ゆ い。 明 日 は患者にも問題がありまそうだったのか間で１５５時間です。

受けたのですが、呼ばれたれ」など自分の都合を優先にも時間を取られます。

今月、働き方改革関連法のはなんと午後９時 分でしたり、親が手術を受ける

以前入院した際、医師の橋～堺橋～備前橋。４人の首が施行され、大企業では残した。病院は朝が早い業種

ため、医師がその息子に説

吾妻橋、白鬚橋は万世橋と同隅田川は、やはり江戸から尾だが女中を除いてなかなか

業時間の罰則付き上限規で、７時に出勤する医師もじく歴史的建造物に選定されの歴史と切り離せないから多願いは届かない。願掛け参り

制 が ス タ ー ト し ま し た。

明をしようとしたら「平日を景観条例に基づき歴史的建くの橋が選定されているのだにはなぜか「無言参り」がつ多く、知り合った研修医かている。

ろうが、人々の生活がそこにトラックドライバーは、上講談等々の舞台としておなじ

れ文学・文芸から演劇、落語、
７月 日 ～ 日に寺いが京都・祇園でも祇園祭のいつからの風習か分からな間）とされ、施行後５間（一般は年７２０時

限時間が年９６０時んです 」と言い出す人

は地域共同体のじようにかつて山・ 峠 な ど と 同で い る が、川 はに架けてつないら側と向こう側っても口をきいてはっ た。 知 り 合 い に 会りをする習わしがあら御旅所まで無言参

い る 間、八 坂 神 社 か基の神輿が鎮座して町四条の御旅所に３どでは予約が取りにくい状況

旅行会社や航空会社、ＪＲなを上回り過去最高の人出だ。

４６７万人と、いずれも前年りない中で、いきなりを超えますが、人も足度が年間残業２０００時間

院勤務医では、その１割程変な議論になりました。病は、「医 師 し か で き な い 仕

医師が長時間労働なのかれるほどです。

いですね」といった話も聞ら「あの先生は家に帰らなましょう。無理が続けばスであれば、思い切って休みてはどうでしょうか。またしたり、医師の説明を受けも。

境目の役割を果
い け な い た め、深 夜となっているという。

・２万人で総旅行人数は２

さ れ ま す。 医 師 も 同様です。

有給休暇取得が義務化

さ れ ま し た。 半 休 を取って医療機関で受診

この連休は人混みを避けてが 成 り 立 ち ま せ ん。

残業を減らせば、医療多い」「当直がある」「病気の事だけでなく、周辺業務もスクも高まります。

トレスもたまり、病気のリ

実際、体調がすぐれないの

文庫本などを片手にイメージ

あなたが健康でいられれを見かけたら物陰に隠れたりば、
医療機関の受診も減り、イメージが飛翔し膨らんでいも多い」などが挙げられま

医師の負担も軽くなって、人が相手で予測不能なこと
う勤務医や集中的にす。研修医などは、医師免

そこで、地域医療を担
橋巡りを付近の名物も付け合技能を磨く期間の研を膨らませて、舞台となった
わせにして、のんびりと楽し

遠回りをしたりなどの話が残
いよいよ
「平成」
から
「令和」

ドが発祥の地で、その歴なお、六本木の森アー地となっています。

ブハル島は、人気の観光

バルト海に浮かぶクールン作品を生み出していた出身。ヤンソンがムーミ

ヤンソンはフィンランド

ミン」。原作者のトーベ・

気キャラクターの「ムーるかもしれません。

そして、医療費も抑えられる職員用のサウナが体験

港区南麻布にあるフィン

史は１５００年に及ぶとらじかに教わらないと、仕修医などについては、 許は持っていても、先輩か「 １００周年で大使館できたそうです。ちなみ

ランド大使館。日本とのフィンランドは、ヘル言われています。
を記念したイベントでは、日本フィンランド外

ツセンターギャラリーでの中では靴を脱ぐ習慣が交関係樹立１００周年をシンキが首都で、北欧の端に位置する南北に長いあるなど、色々な共通点が開催されています。

記念した「ムーミン展 」

国です。ヨーロッパの日

サウナ以外でよく知らがあるようです。
地理的にロシアを挟んで本とも言われています。

は、抽選で大使館内にあ外交関係樹立１００周年

ニュースで報じられた、 に、サウナはフィンラン

内 を 初 公 開 」と 先 日 の暫定的に年１８６０時間のむのもいいかもしれない。

き、この世とあの世、男女の理等々いろいろな意味内容がへの架け橋となる 連休がスっている。

付与されていった。橋タートする。
ＪＴＢによると、仲、出会いとすれ違いの不条

医療の世界でも大４ 月 か ら、年 ５ 日 のた し て い た。 違にお参りすることが年間、その適用が猶予

った生活の場所

多 く な る。 知 り 合 い

４０１万人、海外旅行人数はとを結ぶことでみ だ。 橋 は こ ち

は仕事で抜けられない

きもののようだ。

連休中の国内旅行人数は２はあるわけだから物語も生ま造物として選定した。原則として、建設後 年が経過した
歴史的価値を持つ建造物（文化財を除く）で都の景観づくりに重要なものが選定されるという。今回の指定で指定件数は 件になる。
同橋は関東大震災の復興事㍍、

業で架けられた鉄筋コンクリ
ートアーチ橋で、橋長
有効幅員 ㍍。選定に伴い、
周辺１００㍍の範囲内では建築などに歴史的景観への配慮が求められる。
神田川に架かる橋としては
万世橋が初めての選定だが、意匠を凝らしてバラエティに富む橋が多い隅田川には多くの橋が選定されている。勝鬨
橋（双葉跳開橋・鋼アーチ橋）、
永代橋（鋼アーチ橋）
、清洲橋

30

れているものの一つが人新天皇の誕生とともにわが国では元号が 変 わ り、全く気分一新で時空の展開が始まる。

しかし時間的な継続は

何ら変化はないにしても、今回は 日というてはならない。

いる限り、時代に遅れい。事業として生きてを止めることはできな

れは止まらない。変化ては話が違う◆時の流である限り、人が減っも、元は人間そのもの

人工知能が発達してはいかない。どんなにには、なかなか十分とのいびつさを補うためれない発展も人口構成

知能という分野の底知

ま っ た ◆ 科 学、技 術、もない社会になってし型人口構成は望むべくく言われるピラミッドない社会になって、よる若年者層の割合が少

残念なことに、いわゆの社会になった。
だが、特 徴 的 に は「高 齢 化 」

会は長寿者が増えて、◆平成時代に入って社

元から１５１年がたつ平成となるが、明治改を筆頭に、大正、昭和、う。現存する人は明治

は２４８になるとい

３００年間の元号の数いか）から始まり約１と、飛鳥時代の大化（たの元号は、資料による応させる◆わが国特有かりと人々を変化に対て、この区切りがしっ

連続した休日があっ10

第1回

隣同士にあることや、家

住所：港区南麻布３ー５ー 39

フィンランド大使館（鋼吊橋）は「特に景観上重要

10
66

28

50

な歴史的建造物」に選定され神田川に架かる橋は初めては物語を生み出すところなのだと思う。
三島由紀夫の短編小説 に『橋 づ く し 』が ある。陰暦８月 日の夜に無言で同じ道を二度歩かないで銀座・築地界隈の７つの橋を渡って祈ると願いが叶うという。新橋の料亭の娘や芸妓２人と、ひと
月前に料亭に入った東北出身の女中の４人が一緒にお参りに出掛けた。コースは三吉橋（三叉の橋で「一度に２つ渡 れ る 勘 定 」に な る ）～築地橋～入船橋～暁

清洲橋 国の重要文化財に指定され、都の特に景観上重要な歴史的建造物に選定されている。長さ186.2m、幅員25.9mで、ドイツのライ
ン川に架かるケルン市の吊り橋がモデル。深川の清澄町と日本橋の中洲町を結ぶ橋のため、両町名から一字ずつを取っている

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神田川の万世橋

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（８）

２０１9年（平成31年）４月25日
第1174号