舗装用締固め機械

TW502S-1・352S-1
SW502S-1・352S-1

形式

コンバインドローラ

型式名称（公称型式）
打刻型式（車台型式）

1TW43

2,940

機械質量kg

3,230

2,440

3,780

2,740
1,480 / 1,460

締固め幅 W'
ロール径 R/ ロール幅 W'（外輪基準）
ロール板厚kg

1,990 / 1,550

1,480 / 1,160

2,000 / 2,090mm

3,105

2,675

3,100

2,675mm

1,390

1,290

1,390

1,290mm

1,705

1,575

1,705

1,575mm

2,300

2,000

2,300

2,000mmmm/mm
mm

タイヤサイズ
タイヤ数
タイヤ空気圧（タイヤ 1本当り）
最低地上高 H'

カーブクリアランス
サイドクリアランス
性能 起振力（L/H）
振幅（L/H）

1,200

1,300

1,200

675 / 1,200800 / 1,300

675 / 1,200

17131710.5 / 80 - 16 - 6PR ( OR )9.5 / 65 - 15 - 6PR ( OR )本

4kPa (kgf/cm²)-294 ( 3.0 )

-mm

280

250

280

250mm

635

540

635

540

26.5 ( 2,700 ) / 34.3 ( 3,500 )20.6 ( 2,100 )26.5 ( 2,700 ) / 34.3 ( 3,500 )20.6 ( 2,100 )0.27 / 0.35

0.33

0.27 / 0.35

0.33
55 ( 3,300 )
292 ( 29.8 )mm
kN (kgf)mm

45Hz (vpm)
N/cm (kgf/cm)

55 ( 3,300 ) / 55 ( 3,300 )
354 ( 36.1 ) / 414 ( 42.2 )

55 ( 3,300 )
292 ( 29.8 )

55 ( 3,300 ) / 55 ( 3,300 )
355 ( 36.2 ) / 415 ( 42.3 )

動線圧（後輪 L/H）

N/cm (kgf/cm)--

361 ( 36.8 ) / 421 ( 43.0 )291 ( 29.7 )0 - 7.5 / 0 - 10

0 - 9 / 0 - 12

4.3

3.8

作業速度（L/H）

km/h

登坂能力°(%)

最小回転半径（外輪基準）m

0 - 9 / 0 - 12
21 ( 38 )
4.3

3.8
クボタ

型式

D1503 - T - EDM

D1503 - EDM

V2203 - EDM

D1503 - EDM

形式

4サイクル、3シリンダ、水冷、ターボ付

4サイクル、3シリンダ、水冷

4サイクル、4シリンダ、水冷

4サイクル、3シリンダ、水冷

2.197

1.499

19.2 ( 26 ) / 2,300

29.1 ( 39.6 ) / 2,300

19.2 ( 26 ) / 2,300

L

定格出力

kW (PS)/min-¹

蓄電池

V (V/Ah×個 )

充電発電機

1.499
25.5 ( 35 ) / 2,300

12 ( 12 / 80 × 1)

V/A

12 / 60伝動装置 変速機

静油圧変速機

駆動方式

静油圧式

駆動輪

●転圧路面のひきずりやクラックの発生を抑制する自動差動制御機構を採用

全輪起振装置 形式

TW352S-1

静油圧式

振幅段

2

静油圧ブレーキ

駐車ブレーキ（ボタン）

機械式湿式多板ブレーキ ( ネガティブブレーキ )タンク容量 燃料タンク●欧州安全視界基準1×1をクリア

4050

40

L

4943

4943

散水タンク

L

310

200

310

液剤タンク

L1010

●フィルタ付き樹脂製散水タンク、
ステンレス製パイプ、フィルタ付き金属製ワンタッチノズルを標準装備●オイルバス式起振機を標準装備

超低騒音型
建設機械

www.sakainet.co.jp● HK-110006-A

超低騒音型締固め機械

35 / 4.050

メンテナンス性の向上

製品の詳しい情報はホームページもご覧下さい。

アーティキュレート式 ( 揺動併用 )± (°)
L作動油タンク●3系統ブレーキシステムを標準装備

1

機械式湿式多板ブレーキ ( ネガティブブレーキ )補助ブレーキ（レバー）

操舵角 / 揺動角

インターロック機構を標準装備

2オイルバス式一軸偏心操向装置 形式●前後進レバーが中立時のみエンジン始動する

1起振機
制動装置 主ブレーキ（ペダル）

安全性の向上13-

振動数（L/H）
動線圧（前輪 L/H）

総行程容積

機構を採用

特定特殊自動車
排出ガス基準適合車

1,300
800 / 1,300

機関 メーカ

●業界初、現場に合わせた振動モードを選択できる振幅切換

1SW424,090

全高 H

施工品質の向上

SW352S-1

1SW432,640軸距 L²

中規模舗装工事のあらゆる締固め作業で、現 場に合わせた振 動モ ードを選 択できるコンバインド・タンデム振動ローラ

1TW423,540

全幅 W

SW502S-1

SW502S-1kg

寸法 全長 L¹

振動ローラ

TW352S-1

質量 運転質量運転質量時の前軸質量 / 後軸質量TW502S-1

タンデムローラ

TW502S-1

2013.01.3A②Ⓒ

200-あらゆる締固め作業で活躍するコンバインド・タンデム振動ローラ● 3 系統ブレーキシステムを標準装備

フットブレーキ

前後進レバー

駐車ブレーキ

通常の作業時は前後進レバーで油圧ダイナミックブレーキが作動します。緊急時は油圧ダイナミックブレーキとネガティブブレーキが同時に作動します。また、フットブレーキを踏むと前後進レバーが中立位置に戻るように連動しています。
バルブ

前後輪走行モーター● 欧州安全視界基準 1× 1をクリア
運転席から車両端部より前後 1mの地点で高さ 1m 以下を目視確認できます。
※ S W502S-1の後方視界は、車両端部より約 60cmの位置が確認できます。

施工品質の向上● 4 点吊上げフックを標準装備
車両運搬時の安全性を確保する 4 点吊上げフックを標準装備しています。
※吊上げ時には、センターピンが動かないようにロックピンにて固定してください。

業界初、現場に合わせた振動モードを選択できる振幅切換機構を採用● 超音波式安全装置「ミハール」
をオプション装備
車両後方の障害物を検知し、作業者の安全を確保します。

4tクラスは、高低 2 段の振幅切換えが可能です。
最大起振力で 34.3kN（3,500kgf）を発揮し、締固め効果が向上しました。

ミハール● 転圧路面のひきずりやクラックの発生を抑制する自動差動制御装置を採用

振幅切換スイッチ

後輪タイヤでの転圧路面に対するひきずりやクラックの発生を抑えることで施工品質が向上します。

ロール際の視界性が良いロールオーバーハング、構造物沿いの転圧作業が容易なサイド・カーブクリアランスおよび不陸地でも転圧が容易な最低地上高を採用しています。
TW/SW502S-175mm

125mmaa ロールオーバーハング
abb サイドクリアランス
bcc カーブクリアランス
c540mm635mm

d 最低地上高250mm

280mm● サビの発生しない散水・液剤噴霧システムを採用
散水システムには、フィルタ付き樹脂製散水タンク、ステンレス製パイプ、フィルタ付き金属製ワンタッチノズル、カートリッジ式散水フィルタを標準装備しています。
※散水タンクには、レベルゲージを標準装備しています。

● 良好なロール際の施工性

TW/SW352S-1

メンテナンス性の向上

液剤噴霧システムには、樹脂製液剤タンク、ステンレス製パイプ、金属製ワンタッチノズルを標準装備することで、タイヤへのアスファルト合材の付着を抑制します。

45mm● 左右も開くフルオｰプンボンネットの採用

安全性の向上フルオープンエンジンフードや大きく開くサイドカバーを採用することで、日常点検が容易に行えます。
※サイドカバー内には、大型書類入れを標準装備しています。

● エンジン始動時の安全性を確保
前後進レバーが中立時のみエンジンが始動するインターロック機構を標準装備しています。
※前後進レバーには、振動切換スイッチが標準装備されています。

F 前進
振動切換スイッチ

N 中立● 起振装置にオイルバス方式を採用
R 後進● 超低騒音化技術を投入

起振軸

オイルバス方式の起振装置で耐久性とメンテナンス性が飛躍的に向上しています。
※従 来機（TW/SW500-1・350-1）のグリース方式と比較して、給脂間隔が10 倍になりました。

NETIS
超低騒音化により、機械運転手および機械周辺作業者の聴覚確保が図れ、安全性が向上しました。
ギヤオイル

ロール