2022年（令和４年）
1247

東京都トラック協会（浅井隆会長） 事業者（運送委託者）など約１万社にめる文書などを送付する。燃 料 価 格

を は じ め 関 東 ト ラ ッ ク 協 会（ 同 ）は、 対 し、適 正 収 受 へ の 理 解 と 協 力 を 求高 騰な どで厳しい経 営 環 境にあるこ

国交省、中継輸送のポイント・事例集 ２

運転免許の受験資格見

料サーチャージ導入など 油価格・物価高騰等総合 直しなどを内容とした、

東京都、省エネ加速へ設備投資支援 ３れる状況にあるとし、燃 に「コロナ禍における『原

により、燃料費上昇分を 緊急対策』」を策定し、こ 改正道路交通法・同施行

東ト協・東京都、環境対策推進へ補助 ４

大型が 歳以上・普通免

具体的には、下請法や 許など保有３年務付ける。

なお、受講しなかった

まえ、燃料費上昇分など 準的な運賃」や燃「標いる。こうした状況を踏 い」とあわせ、に深刻な影響を及ぼして 解とご協力のお願

一段と高騰し、事業経営 運賃収受へのご理などにより、燃料価格が 送事業者の適正なライナ情勢や円安の進行 書「貨物自動車運

なっており、さらにウク 局 連 名 の 要 請 文賃」設定が当面の課題と 東労局・関東経産に よ り 運 賃 定や燃料サーチャージ導 ようになった。

として、協 議 よる「標準的な運賃 」設 型免許試験を受験できる （ ３ 点 以 上、た だ し １ 回 業が少ない状況にあるたる恐れがある づき、業界では事業者に 上で、大型・中止法に違反す止法・独占禁 基づく働きかけを行う。 了した者は 歳

支払遅延等防 主などへの周知や法令に 教習課程 ）を修は、下請代 金 ・料金収受に向けて、荷 別 な 教 習（ 特 例

え 置 く こ と 送事業などの適正な運賃 改正により、特を 不 当 に 据 る。また、貨物自動車運 以 上 だ っ た が、により免許を取得 場合や受講後に再び基準

また、この特例

る必要がある。

全ト協、２年度決算版「経営分析」７

東ト協、近代化基金融資制度の公募 ５

事業者のみが負担を抱え の中で中小企業対策の一 規則が５月 日に施行さないようにする必要があ 環として、燃料価格上昇 れ、大型・中型免許の受

関 東 運 輸 局・ 東 京 労 働 局・ 関 東 経 済とから、国土交通大臣告示「標準的なると要請。また、リーフ 分の適切な価格転嫁に向 験資格が緩和された。

産 業 局 の 関 係 行 政 と 連 携 し、適 正 な
運 賃・ 料 金 収 受 に 向 け た 取 り 組 み を運 賃 」や 燃 料 サーチャージ導 入 な ど

レットでは運送事業者か けた施策を盛り込んでい

改正前の受験資格は、展開している。関ト協では、その一環について働きかける方針だ。

要請文書では、燃料価 トを運賃・料金に反映す

ら燃料費などの上昇コス る。（記事別掲）と し て、５ 月 中 に 会 員 事 業 者 の 荷 主

ト ラ ッ ク 運 送 業 界 で て、改めて周知活動を行

格上昇による運送事業者 ることを求められたにも 独禁法上の違反行為に対 以上、中型 がを反映した適正な運賃・ 料サーチャージな・料金を見直 入の取り組みを支援する

許は 歳、中型免 行った場合、この特例にトラック運送業界ではの違反で３点となる場合 め、今回の大型・中型免

点数が一定の基準 く、特に若年運転者の就の期間に累積違反 必要な運転者確保が難し

者 期 間 」と し、こまでを「若年運転 消しとなる。

許は 歳に達する より取得した免許は取り20 21

すよう促して とともに、荷主事業者な 性・技能を合わせて 時 該当する違反行為を行っ 年運転者の採用・確保に

特例教習の時限数は適 を除く）に達した場合に 許の受験資格緩和が、若こうした政府方針に基 以上・同１年以19した場合、大型免 に 該 当 す る 違 反 行 為 を料 金 へ の 見 直 し に つ い どに関する荷主事ため、関係行政と連携し どを送付する。

いる。

具 体 的 に は、関 運 局・ の経営への影響が懸念さ かかわらず、運賃・料金 する取り締まりを強化す 歳以上・同２年

大型・中型免許

19歳以上で取得可能

1320て、取引先の荷主事業者 業 者 向 け リ ー フ 荷主に対し要請文書
約１万社に送付

改正道交法が施行

21などとの交渉を促進する レ ッ ト（ 写 真 ）な受に向けて「標準的な運は、適正な運賃・料金収 うことにした。

関係行政と連携し周知活動 関ト協

政府は、先 らに強めていく方針だ。 所定の教習課程を修了す 運転者講習」の受講を義 いる。

どに対する働きかけをさ 限以上で、免許取得前に た 場 合、９ 時 間 の「若 年 資することが期待されて

36

原油・物価高騰

総合緊急対策高 騰 対 策、 か ら １ ６ ８ 円 に 引 き 下 造のための転嫁円滑化施 関 な ど に よ る 資 金 繰 り② エ ネ ル げ、支給幅（上限）を 円 策パッケージ」に基づき、 支援を強化し、ウクライ
ギー・原材 から 円に拡大し、さら 労務費やエネルギーコス ナ情勢などの影響を受け
料・食料等 なる超過分もその２分１ トなどの上昇分を適切に た事業者に対するセーフ

東ト協ドラコン
出場選手を募集。
同封）

ページ（ＨＰ） め、開 催 方 式 を 変 更 し、 選考した上で、実科競技で出場選手の 学科・実科各競技と表彰 （６００点満点）を実施。

［表彰］▽個人表彰＝東京都知一般部門への参加者数は 優 秀 者 ）、警 視 庁 交 通 部に出場選手募集チラシを 女性・トレーラの各部門。 事賞（各部門を通じて最・
一般（２㌧・４㌧・ ㌧）

優勝者を決定する申し込み受付 式を同日開催する。開催 学科・実科の合計得点でを 行 っ て い 概要は次の通り。

日午後５時まで（ 本号

東ト協は７月 日、府 る。申し込み期間は６月 ［募集内容］

越的地位の濫用」や下請 症の影響を受けた事業者 ４年度・第 回「東ト協申し込み方法は、ＨＰ １事業者３人以内（保有 長賞（各部門優勝者）、東

これに伴い、 のＷｅｂフォームに必要 車両台数５００台以上は ト協会長賞（各部門上位
はまず、積極的な賃上げ の「買いたたき 」に対す 質無利子・無担保融資な を開催する。

中小企業対策に関して 代金支払遅延等防止法上 に対して、９月末まで実 ドライバー・コンテスト」

11

燃料高への緩和策を拡充なかでも、貨物自動車支援を強化する。
このほか、省エネルギ

法令に基づく働きかけを 延長を含め具体的な助成でにできるだけ速やかに徹底して実施し、安定的 内容を検討し、５月末まな経営を支援する。

協会ＨＰで申し込み受付中

減し参加促進を図るた▽事業所表彰＝関東運

詳細・参加申し込みなの所属事業所）など（２㌧・４㌧・ ㌧・トレー 支局長賞（各部門優勝者

ラ各部門は上位５人を▽問い合わせ先＝東ト・３３５９・３６１８）は上位 人、女性・トレー 協業務部交通・環境Ｇ（☎

点 ）に よ り、一 般 各 部 門

学科競技（４００点満 どは東ト協ＨＰを参照。

ら、選手の参加負担を軽 ［選考方法］

今年度のコンテストか ラ）の選択が可能

部事務局へ郵送する。

ロードし、記入の上、本 女性部門は実科競技車両 所 属 事 業 所 ）、東 京 運 輸

証明書の委任状をダウン する中小企業者に限定。 輸局長表彰（最優秀者のルのＵＲＬから運転記録 は中小企業基本法に規定が送信される。
また、
メー ず各３人以内。２㌧部門 彰

すると、受付完了メール ラ部門は一般部門を含め 優秀者賞、協会長特別表。女性・トレー ５ 位 入 賞 ）、中 小 企 業 最
原油高騰対策では、今 や人材投資に取り組む中 る取り締まりを強化する どを延長するほか、事業 ５月 日から協会ホーム 事項を入力し、選手登録 ６人以内）

緩和対策（石油元売りへ げした中小企業に対するを行うなど、支援を強化 流各分野では、燃料など エネルギー自動車やインの価格上昇分が適正に運 フラの導入促進を図る。
ま た、政 府 の「パ ー ト 賃・料金に反映されるよ また、雇用調整助成金の具体的には、補助金支 する。

実施するとともに、価格 給の基準価格をこれまで

対応を緊急かつ機動的にる影響を緩和するための 拡充する。

直面する物価高騰によ の 補 助 金 支 給 ）を 延 長・ 補助金の補助率引き上げ 運送業や倉庫業などの物 ー推進として、クリーンを策定した。

価高騰等総合緊急対策』」 合に備え、燃料油の激変 進税制や、赤字でも賃上 組みを進める。

における『原油価格・物 後も価格高騰が続いた場 小企業に対する賃上げ促 など、取引適正化の取り 再構築補助金を拡充し、策を柱とした「コロナ禍転嫁対策など、４つの対 活困窮者等への支援。

策や賃金引き上げ・価格 物価高騰等に直面する生

催し、燃料油の激変緩和 等、④コロナ禍において 期中まで実施する。

する関係閣僚会議」を開 化に向けた中小企業対策 に延長し、令和４年度上 め、独 占 禁 止 法 上 の「優 新型コロナウイルス感染 運転免許試験場で、令和

油価格・物価高騰等に関 価格体系への適応の円滑 していた実施期間をさら 上げの環境を整備するた さらに引き下げる。
また、 中市の警視庁府中自動車日、「原 安定供給対策、③新たな を支援する。４月までと 転嫁できるようにし、賃 ティネット貸付の金利を3125

転嫁を促し、コロナ禍か のガソリン１㍑１７２円 ナーシップによる価値創 う、荷主などへの周知や 特例措置などについて、らの社会経済活動の回復を確かなものとするため策定した。

加えて、政府系金融機 公表する。

11

26

35

転嫁環境や資金繰り支援

03

10

政府は４月

第 43 回•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

運賃転嫁を進め適正収受へ対策の柱は①原油価格

43

17

政 府

10

（２）

中 継 輸 送の普 及 促 進へ
実現ポイント・事例集を公表

中継輸送プラット の取組事例集 」に、新た同研究会では、Ｔ 型

国土交通省をはじめ関 してパレット化に向けた 取り組む。

フォーマー、事業 に５件の取り組み事例を 係行政と紙加工品物流関 た 検 討 や 実 証 実 験 を 実▽中継拠点の確ど

工 品（ 衛 生 用 品 分 野 ）物 関係者でパレット輸送の ズ０５２５型（１０５０

トラックなど自動車運 流研究会 」はこのほど、 推進に取り組むことで合 × １ ２ ５ ０ × １ ０ ０ ㍉を作成した。

協同組合の活用な 追加し、改訂版の事例集 係 者 で 構 成 す る、
「紙 加 施。その結果を踏まえ、 と 新 た な パ レ ッ ト サ イ

11

国土交通省自動車局は の事業者が中継輸送の実 保 ＝ 日 帰 り 運 行 が 可 能 転業務に対しては、令和 パレット輸送の推進に向 意し、衛生用品分野の物 ㍍）の実証実験を実施。

国交省

衛生用品分野イバーの働き方改革に向 の、実施事業者は約 ％ ２５０㌔㍍以内での確保 働・年９６０時間の上限 策定した。
規制が適用され、この上そこで、同省は中継輸 バーの賃金体系などの整 現在と同水準の物流を確 理用品 ）の物流

▽中継輸送担当ドライ 限規制を遵守しながら、 （ 紙 お む つ・ 生

けた施策の一環として、 にとどまり、その普及は が望ましいなど
ポイント」（リーフレット）「中 継 輸 送 実 現に向けた 道半ばの状況にある。

を取りまとめ、公表した。 図るため、荷主企業や運 り、削減された労働時間 の改善など働き方改革に て手積み手降ろと「取組事例集」（改訂） 送のさらなる普及促進を 備＝中継輸送の実施によ 保するには、長時間労働 では、依然とし中継輸送は、長距離運 送事業者、中継輸送のコ 分の賃金が下がることが 向けた取り組みが求めら しなどが多く、省はその推進に向けて、 バーの長時間労行を複数のドライバーで ーディネートを行う民間 ないように、雇用形態の れている。このため、同 トラックドライ▽コスト・リードタイ 中継輸送の普及促進に取 働の一因となっ分担し、日帰り勤務が可 事業者へのヒアリングを 充実や賃金体系を整備能となる輸送形態で、そ もとに、実現に向けたポていることかドライバーの より積載効率が向上する

11
る。このため、既存設備主な内容と を活用できるＴ 型を標た。

ランを策定し 作業が増加する問題があアクションプ あり、積み荷・積み替え改善に向けた ペースを確保する必要が長時間労働の が、一方で新たな保管ス

手荷役の改善に向けて
Ｔ11型パレット化推進

しては、令 和 準のパレットサイズとしあわせて、積載効率の６年からトラ た。
ックドライバーに対する罰 低 下 を 最 大 限 抑 え る た
商品の設計段階から、則付き時間外 め、

具体的には次の通り。 力＝高速道路料金や中継11

東京都は５月日から、令 和 ４ 年 度「正 規 雇
用等転換安定化支援助成金 」と「就職氷河期世代

雇用安定化支援助成金」

新たに導入した事業主の ［交付要件］▽対象労働者数に応じ 以降に正社員として雇用 月７～ 日

３人以上 万円
各助成金の受付期間等に関する下請事業者等 喚起。下請事業者から価場合には積極的に応じ、に対する配慮について」 格交渉の申し出があった

１７００団体を通じ、親 格交渉促進月間」のフォ▽申請・問い合わせ先 事業者に対して下請事業 ローアップを行い、価格

ロード可能）。

１人 万円、２人 万円、 申請書類の様式をダウン けて、関係事業者団体約 では３月に実施した「価あわせて、中小企業庁

ＫＹＯはたらくネット」 業者を支援するため、適 求めている。

詳 細 は、東 京 都「Ｔ Ｏ ける中小企業・小規模事 切な価格決定を行うよう価格高騰などの影響を受 価格を決定するなど、適ウクライナ情勢や原油 十分に協議を行って取引※申請方法は原則、郵 を発出した。
し、前 記 の「正 規 雇 用 等 送（各受付最終日の消印て１人 万円、２人 万 されている労働者）に対円、３人以上 万円••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

３回７月８～ 日▽第４ にパレット輸送の推進に みを推進する方針。

対象労働者（前記対象 回８月 ～ 日▽第５回［交付金額］（最大 万円） 者で、平成 年４月１日 ９月９～ 日▽第６回

場合、交付額を加算

2931

対象労働者数に応じて を参照（申請の手引きや 正 な 価 格 転 嫁 な ど に 向［交付金額］と同様の支援を行うこと▽退職金制度新規導入 転換安定化支援助成金」 有効）
加算 万円○就職氷河期世代雇用安定化支援助成金▽国の特定求職者雇用

降に都内事業所で転換し ［対象］

回申請受付を開始した。 で、平成 年４月１日以について、それぞれ第１ アアップ助成金の対象者▽対象労働者（キャリ雇用安定 化 へ 支 援 助 成
正社員採 用 や 指 導 教 育••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 品については５年度まで

10

10

10

30

労働者に対する①指導育 世代安定雇用実現コース

東京労働局管内に雇用 ②指導育成者（メンター） 含む）の支給決定を受け▽都が令和２年度以降保険適用事業所があり、 の選任やメンターによる た中小企業など
東労局からキャリアアッ 指導、③指導計画に基づ代を対象とした就職支援

プ助成金（正社員化コー く研修――の各支援を行 に実施する就職氷河期世••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

燃料などコスト上昇で適切な価格転嫁求める「原材料価格、 き」
経済産業省と公正取引 で要請文書や独占禁止法上の「優 ち入り調査を行うことに等防止法上の「買いたた 拒否が疑われる事案の立引は、下請代金支払遅延 緊急調査を実施し、転嫁

取引価格に反映しない取 的地位の濫用」に関する

ギーコストなどの上昇を ま た 公 取 委 で は、
「優 越

特に、労務費やエネル 導・助言を実施する予定。

第１回５月 ～ 日▽ 窓口（☎ ・６２０５・６ 要請文書を発出したもの。 個 別 事 業 者 に 対 し て 指

期 間（ ３ か 月 間 ）に 対 象 開発助成金（就職氷河期 は、いずれも次の通り。 ＝東京都正規雇用化推進 者などへの配慮を求める 転嫁への取り組みが悪い

た 労 働 者 ）に 対 し、支 援

40

31
03

具体的には次の通り。

70

成計画（３年間）の策定、 ／安定雇用実現コースを 第２回６月 ～ 日▽第 ７３０）3130

在、退 職 金 制 度 が な く、 雇用した中小企業など

大臣と公取委員長の連名 昇に係る適切な価格転嫁 するおそれがあると注意

28○正規雇用等転換安定

60

10

10

化支援助成金20▽前記要件に加え、現 事業を利用し、正社員を 委員会は４月 日、経産 エネルギーコスト等の上 越的地位の濫用」に該当 している。

ス）の支給決定を受けた うこと

中小企業など［交付要件］

30

経産省
公取委

［対象］

60

10

31

90

31

10

東京都

と、パレット化の取り組どを見据え、衛生用品の 率を考慮した外装サイズ
企業の発掘＝「ホワイト 増や、中継によるリードている。
s://www.mlit.go.jpている。
このため、トラック運 物流」宣言を行った事業 タイム増が発生すること
そこで、令和３年 月 パレットサイズはＴ 型 の最適化も促進する。
/jidosha/jidosha_）を に関係者で構成する同研 （１１００×１１００㍉
今後は、国交省をはじ
送 事 業 者 を 対 象 と し た 者同士のコミュニケーシ
あわせて、令和２年１
tk4_000103.html
究会を設置し、改善策と ㍍ ）と し、荷 量 の 多 い 商 め関係行政の旗振りのも調査結果では、半数以上 ョンの場「集いの場 」や 月に公表した「中継輸送 参照。

の軽減や担い手の拡大に

詳細は、国交省ホーム ら、こうした手の活用により、労働負担 イントを取りまとめた。 ム増への荷主の理解・協 り組んでいる。

11

16▽中継輸送パートナー 拠点利用料などのコスト ページ（ 掲 載ページ http荷役の改善が急務になっ 労 働 の 上 限 規 制 適 用 な パレットへの積み付け効

衛生用品物流研究会

26

つながる効果が期待され国交省

４月 日、トラックドラ 施意向を示しているもの な 発 地・ 着 地 と の 距 離 ６ 年 ４ 月 か ら 時 間 外 労 けたアクションプランを 流生産性向上とトラック ０５２５型では、Ｔ 型

総 合

２０２２年（令和４年）５月15日
第1247号

が高まってきた。経済産業省は２０１８年に「ＤＸを推進するためのガイドライン」をまとめ、国土交通省も昨年策定した「総合物流施策大綱（２０２１年度～２０２５年度）」
で、今後取り組むべき施策の１つとして、物流ＤＸや標準化の推進によるサプライチェーン全体の最適化（簡素で滑らかな物流の実現）を掲げた。だが、「ＤＸは難しい」と中小でも難しくない「物流改善ＤＸ」推進
経産省のガイドライン として受け止めることが物流業であれば、で は、「企 業 が ビ ジ ネ ス できる。
環境の厳しい変化に対応 「作 業 や 管 理 業 務 」な ど
し、データとデジタル技 で、改善が必要な部分か術を活用して、顧客や社 らデジタル技術を活用し会のニーズを基に、製品 て効率化を図る。これをやサービス、ビジネスモ 「改 善 Ｄ Ｘ 」と す る。 中
デルを変革し、競争上の 小運送事業者にとって、優位性を確立すること」 現実的なのは「物流改善このような観点から、としている。
このうち「ビ ＤＸ」の推進である。
ジネスモデルを変革し、競 争 上 の 優 位 性 を 確 立 運送事業者の「物流改善を見ることにする。
…」となると難しい。こ ＤＸ」のようなサプライチェー まず取引先からの受注業
ン全体とも係わる経営イ 務。ＥＤＩ（電子データ

くるフリーフォーマット 荷し多数か所に配送する 貸与し、スマホで社員教の発注書をＯＣＲ（光学 ような業務なら、ＡＩに 育を受講できるようにす

的文字認識）で必要項目 よる自動配車で効率化を る。１コマ５分に編集しを自動抽出し、受注入力 進められる。ある事業者 た様々な教育内容を、待システムに自動入力する はＡＩによる自動配車で 機時間にスマホで受講すようにした。このシステ 波動も含めた最適なコー る。５分ならほとんどの

ム化で、各営業所にいた ス編成を行い、配送コー 待機時間に受講でき、ム受注専門業務担当者を全 スを約１割減らし、ドラ ダな待機時間を有効な時

しかも、従来は仕事が体で約３分の１にするこ イバーの拘束時間も６～ 間にできる。

トラック運送事業者で ない日に教育を行っていとができ、その人員を他 ８時間に短縮した。
の部署に異動させることくするかが拘束時間を短 り 少 な く な り、さ ら に、で、全社的な労働時間の は、待機時間をいかに短 たので、少ない休日がよ
短縮につなげた。

多くの事業者で効率化 縮するための大きなポイ 社員教育の日に時間外手

Ｗｅｂ Ｋ ＩＴ

続き、前年同月を上回っ３㌽低下したが、前年同が求められているのは、 ントだ。しかし、待機時 当を支給していたが、こ配車である。配車は「属 間をゼロにすることは物 れも必要なくなる。この

運賃指数

うにできないことから、 （物流ジャーナリストて推移しており、上昇傾

荷 物 情 報（ 求 車 ）登 録

求荷求車情報ネットワ 向にある。

ークＷｅｂＫＩＴの成約運賃指数によると、４月 件数は 万８１９０件での指数は１２０で前月比 前年同月比 ・７㌽の大

４月は１２０

前年比４㌽上昇

幅な増加。成約率は ・８％で同７・１㌽の低下となった。

し、通期では３・ 期が２・９％増と堅調に な取扱いのために事業者

森田 富士夫）

ＮＸ総研２０２２年度

ＮＸ総合研究所（旧日 が鈍化するものの、２年 見込み。
品類別にみると、 した。

今年度は伸び ８％増と伸びが鈍化する 指針」の一部改正を適用

２％増の見込み。 推 移 す る が、下 期 は １・ が講ずべき措置に関する

月比４㌽上昇した。引き人」
的な業務の典型だが、 理的に無理である。そこ 事業者は、こうしたスマ

現状では積み合せ輸送の で、ある事業者は待機時 ホ活用について、今夏前

配車の自動化には限界が 間を有効な時間にするこ にリリースする予定だ。

このように「物流改善

これまで定期的に実施 ＤＸ」は難しくない。必あるのも事実だ。定量的 とを考えた。

すぎず、トラック運送の した発注書が多いと、受 な荷物の組み合わせはＡ

ノベーションを「戦略Ｄ 交換）普及はまだ一部にＸ」と解釈しよう。

それに対して「製品や 現場では電話やＦＡＸが 注管理業務で手入力する Ｉでも可能だが、定性的 してきた従業員教育が、 要なところからデジタルある事業者は、各取引 は人間が行っている。

サービス…を変革し、競 多いのが実態だ。ＦＡＸ 労力は大変なものになる。 な組み合わせの最終判断 コロナ感染症で従来のよ 化に着手すべきだろう。
争上の優位性を確立…」 も手書きで、しかも書式社。要件は、営業倉庫内

健康保険法および個人貨物が２・５％増となる 動きが見込まれるが、建 踏まえ、心身状態の情報に資する機器（無人フォ 和４）年度の経済と貨物 み。品類別では消費関連 貨物は、引き続き堅調な 情報保護法の一部改正を

詳細は、同公社ＨＰを 作業の省人化・省エネ化 通総研）の「２０２２（令 連 続 の 増 加 と な る 見 込 消費関連および生産関連約受付を行っている。

は い ず れ も 下 限 は下限１００万円、上限 ホームページ（ＨＰ）で予 フ ァ イ ナ ン ス リ ー ス 会
申請（６月１日～９日）

１００万円で、上 １億円。
限は１億円。

同事業の主な申請資格 に先立ち、事前予約が必 参照。

５００万円）。

どについて、所要の改正

具体的には、健康保険

なお、今年度の実質経 を行ったもの。

再 生 可 能 エ ネ ル ギ ー 設 国内貨物総輸送量は前年 年度）の水準に遠く及ば する見込み。

自動化倉庫設備など）と、 訂 ）に よ る と、今 年 度 の が、コ ロ ナ 前（ ２ ０ １ ９ 設関連貨物は低調に推移 取り扱いに関する原則な（ ３月改••••••••••••••••••••••••• ークリフト・無人搬送車・ 輸送の見通し 」

物流脱炭素化・４次公募

備（太陽光発電設備など） 度比１・２％増と予測し、 ない見込み。また、生産を同時導入する事業など。 当初予想（１・３％増）を 関連貨物も同３・１％増 済成長率は２・３％増の

・５３４１・４７２９、輸送機関別にみると、前年同期比）。 ８％減の見込み。
２０２１度（ 実 績 見 込 １・２％増と予測。この（ 令 和 ３）年 今年度の自動車輸送量はみ）は、上期が うち営業用自動車は２・０％増と減速心身状態の情報取扱指針を改正ど）から健康診断に関する記録の写しの提供を求

められ、事業者が当該記録の写しを医療保険者に提供する場合には、第三

厚生労働省は４月１日 者提供に関する本人の同営業用の輸送量は、上 状態に関する情報の適切 加したもの。

「労 働 者 の 心 身 の 意が不要であることを追が、下期は２・ ２％増）
を上方修正した。 か ら、

４・６ ％ 増 だ ３％増と、当初予想（２・厚労省（以下、増減は前年度比、 るが、
建設関連貨物は０・ 準をやや上回る見通し。 保険者（健康保険組合な

詳細はＬＥＶＯホーム わ ず か に 下 方 修 正 し た と堅調な伸びが期待でき 見込みで、コロナ前の水 法の規定に基づき、医療

03

ＦＡＸ
進技術導入促進事業）に ける無人航空機を活用し ３４１・４７２８、
こ の ほ か、Ｄ Ｘ 推 進、 ついて、第４次公募を行 た物流実用化事業（原則2618貨物輸送見通し改訂

しかし、１か所から出 全員にスマートフォンを

このうち、①の対象補の３以内。助成額 も３分の２以内、助成額 が５月 日午後５時まで、 助事業者は倉庫事業者とが高いものは４分 があり、助成率はいずれ 要。都中小企業振興公社

であれば、現実的な課題 もバラバラである。こう 先からＦＡＸで送られて中小企業者の助成率のための設備投資支援事 内だが、要件を満たすも の 本 店 ま た は 支 店 が あ

対象事業（カッコ内は倉庫の省エネ化など補助

ッション強化」区分を追 を満たし特に省エネ効果 を継続している中小企業

環境優良車普及機構▽問い合わせ先＝ＬＥ

助成対象経費は、機械 （ＬＥＶＯ）は、環境省の 補 助 金 交 付 額 ）は、① 自 ページを参照。
ウエアの新たな導入、搬 排出抑制対策事業費等補 モデル促進事業（対象経 ＶＯ補助事業執行部／社

小規模企業者（運輸業 入・据付などに要する経 助金」（社会変革と物流脱 費の２分の１、上限１億 会変革と物流・交通脱炭

現するために 万円、上限１億円。
必要となる機、② 過 疎 地 域 等 に お 素化促進事業（ ☎ ・５
械設備を新た は常用従業員数が 人以 費 で、１ 基 万 円（ 税 抜 炭素化を同時実現する先 円 ）業 に つ い て、 ゼロエミ要件を満たすもに導入する事 下 ）の 助 成 率 も、同 じ く き）以上のものに限る。

5036

効率化手段としてデジタル活用

大きく事業の省エネを実 額はいずれも下限１００ 装置、器具 備品、ソフト 令和３年度「二酸化炭素 立型ゼロエネルギー倉庫

競争力を強化しながら、 ３以内と拡充する。助成

業」について、「ゼロエミ のは３分の２以内、要件 り、都内で２年以上事業加し、支援を強化した。 が高い取り組みは４分の 者など。

ＬＥＶＯ

３回「躍進的な事業推進 さないものは２分の１以 在で東京都内に登記簿上振興公社はこのほど、第 は、ゼロエミ要件を満た は、令和４年４月１日現

東京都と都中小企業

省エネ・脱炭素加速
設備投資の支援強化

トランスフォーメーション（ＤＸ）への関心上げたもの。 を満たし特に省エネ効果 チャレンジの各事業区分 月 日午後５時まで。

1.2％増へ下方修正
営業用は2.3％増にいう声は多い。

20

12

現場作業や管理業務で改善を
26

最近は業種を問わず、各企業でデジタル

東京都・中小
企業振興公社

申請事前予約５月26日まで助成率を引き のは３分の２以内、要件 イノベーション、後継者 っている。公募期間は５ と し て 対 象 経 費 ／ 上 限 メ ー ル ア ド レ ス butsu）
ryu@levo.or.jp

03

第1247号

２０２２年（令和４年）５月15日
経 営（３）東京都トラッ ク 協 会 は、

※国の補助などがあるのどちらか低い金額

数・予算枠に達した時点 の１または６万円（上限）※補助対象機器・補助※ 要 件 緩 和 ＝ 次 の 認 で、受付終了）までに登録完了・実績報 導入可能
※大型ＣＮＧ・大型Ｈ 定・認証を取得している◆申請受付期間＝５月 告が可能なことないこと）
日～令和５年１月 日◆対象車両＝新車新規 よる補助との併用が前提◆補助台数＝ 台

ック、③電気トラック

導入補助】

環境対応支 援 策 説 明 会◇国交省の自動車環境 ＩＳＯ９００１またはＩまで）◎アイドリングストッ
プ支援機器

中小企業診断士による
経営診断費などを助成

安全性優良事業所（Ｇ１）
、②が２万円。

マーク事業所）について◆補助台数＝ 台（１ 年 度「経 営 診 断 受 診 促 （費用 万円）と、その結 費用の２分の１プラス２①と②については、同、②が３万円。
進 事 業 」の 申 請 受 付 を 果に基づく診断士による 万円）

助成予算額は３１０万 ２）」（費用５万円）を行 お、申し込み前に問い合（ステップ 時に申し込みが可能。なは 来 年 ３ 月 １ 日 ま で。 「経営改善相談◎環境タイヤ（リトレ 行 っ て い る。 受 付 期 間 経営改善に係る助言、②

タイヤ購入が対象）※ブリヂストンタイヤ
ソリューションジャパン◆補助額＝①蓄熱マッ のトータルパッケージプ

詳細は、全ト協または

なお、診断・相談費用 東ト協ホームページを参助成するもの。

▽問い合わせ先＝東ト（☎
助成金額は、①が８万 協総務部広報・情報Ｇ・３３５９・４１３４）

東ト協は全日本トラッ 円以下または従業員数３

準 経 営 診 断 シ ス 円（ 受 診 費 用 の ２ 分 の施する、全ト協標

診 断 士 な ど が 実 要。

るため、中小企業 途、診断士の交通費が必 ロード可能）。

経 営 改 善 に 資 す はいずれも税別。また別 照（申込書様式をダウン

会員事業者の受付終了）。

２ 分 の １ ま た は ５ 万 円 円（ 予 算 額 に 達 し 次 第、 い、これら費用の一部を わせを行う必要がある。

◆補助額＝購入金額の◆ 補 助 額（ 定 額 ）＝ ① ッドタイヤ）
ＥＭＳ用機器／１万円、◆補助台数＝５００台 （ 上 限 ）の ど ち ら か 低 い

なお、３台要件に満た ②ＤＲ用機器／１万円

補助】◆補助対象者＝東ト協

な お、経 年 車（ ４ 年 度 会員事業者で、都内を使 トなど（購入のみ）／購 ランも対象（４年度内の詳細は、東ト協ホーム▽助成額＝受け入れ人

数にかかわらず、受け入

若年労働者の確保対策 れ期間３日間が９万円、ている。

事業」の申請受付を行っーンシップ導入促進支援 業者１回に限る

・ ３ ３ ５ ９・ ６ ６ ７ て、令 和 ４ 年 度「イ ン タ 都道府県ト協ごとに１事
１）が、都の支援策を説明。 会計Ｇが第 回地方近代 ④ 乗 用 車 か ら 貨 物 車 な 車環境課低公害化支援担 中小企業者で、①一般貨 中旬～令和５年２月 日（固定金利、年利）■貸付期間＝７年以内

車導入補助】

取り組みを進めて 低燃費車を購入する際、 登録し、①車両総重量が の２を除いた額の２分の１

間以 上のインタ▽問い合わせ先（申請 ーンシップを 受

始後は、クール・ネット 成するもの。

期間が３日間以上で、トラック運送事業の理解を深めとしたプログることを目的ラム（ ①点呼や日常点検な

ど安全運行に向けた取り組みの見学な

予算額は１５００万円 ど、②乗務体験を含むも

東ト協ＨＰを参照（書類

詳細は、全ト協およびで受付 （ 制度に関す る （ 予 算 額 に 達 し 次 第、受 の）で実施すること（ＨＰ）■補助限度額＝①最大 東京ホームページ※詳細は、都環境局Ｈ㌧以上／１台 万１００ ５３８８・３５３５）日まで▽助成対象＝都道府県

中小企業者（資本金３億▽問い合わせ先＝東ト

能）。

・３３５９・４１３４）（☎
Ｐ「ディーゼル車規制総 トラック協会に所属する 協総務部広報・情報Ｇ■申請受付期間＝５月 合情報サイト」を参照

０円）▽実施期間＝５年２月 様 式 を ダ ウ ン ロ ー ド 可

境改善部自動車環境課低 り。

。概 要 は 次 の 通〜５月の登録車両は６月 万４０００円（使用台数 こと）＝東京都環境局環 付終了 ）２００台未満の事業者、② 同 ４ 公 害 化 支 援 担 当（ ☎ ・■実績報告の期限＝５ 万 ７ ０ ０ ０ 円 ）■受付期間＝４月１日 末まで）

ラック導入補助金】【 ハイブリッド（ＨＶ）ト ０円（同１４５万２００■申込先＝取扱金融機 年３月上旬（予定）

信用保証協会の信用保証 ②廃車する車両の車検証 ～令和５年３月 日

ほしい」と呼びか 都が融資を斡旋し、東京 同等程度への買い換え、続いて、同部自 により取扱金融機関が融 上の所有者が申込者と同動車環境課の関根 資。融資利率が低利で、 一、③廃車する自動車が 関▽問い合わせ先＝東京■補助対象者＝都内の▽助成要件＝受け入れるもの。全ト協ホームペ 日間以上が 万円

シップ専 用サイ

なお、今年 度より、申 ト 」経 由で、高者（ 企 業 規 模 は 問 わ な ５年３月上旬（予定）■補助予定台数＝１５

都環境公社）に変更。

■補助対象車両＝ＨＶ 活動推進センター（東京 育機関から３日①②に該当する場合のみ 請窓口が地球温暖化防止 等学校以上の教■補助対象者＝都内の い ）。 た だ し、使 用 者 が■補助対象車両＝ＣＮ

中小企業者など

５㌧以下を除く）

に関すること）＝東京都 け入れた中小事■補助額＝通常車両と 環境公社（ ☎ ・５９９ 業 者に 対して、■補助額＝①車両総重 １台■償還方法＝毎月元金 量８㌧超／１台 万円、■実績報告締め切り＝ ージ（ＨＰ）の「インターン

第二種貨物利用運送事業 ６月末まで）

ハ イ ブ リ ッ ド（ Ｈ Ｖ ）ト 化基金融資制度と、信用 ど、使用目的が異なる自 当（ ☎ ・ ５ ３ ８ ８・ ３ 物自動車運送事業者、② （４～５月の登録車両は の一環として実施してい 同４日間が 万円、同５ラック補助では、使用台 保証協会の信用保証料助 動車への買い換えでない ５３５）

■融資限度額＝１企業

たす場合

数２００台未満の事業者 成制度（既報４月 日号） ――の各条件をすべて満 【 圧縮天然ガス（ＣＮＧ） 者、③自動車リース事業
こ の 後、東 京 都「貨 物東ト協は４月 日、東 ト協の近代化基金融資制 の補助額を上乗せしたこ について説明。
ト総合会館で、令和４年 度（記事５面）について説 となどを紹介した。

■融資利率＝受付時のまた、東ト協業務部交 輸送評価制度」説明会を １億円

冒頭、東京都環境局環 通・環境Ｇが環境対応各 開催し、制度の概要や申度「環境対応支援策 」説 明した。

■融資対象
車両など＝指■受付期間＝５月中旬／１台 万円定低公害・低 均等返済（元金６か月据 ②同８㌧以下３・５㌧超 の価格差から国の補助額 ０・５０６８）※受付開 費 用の一部を 助■補助率＝利子補助２燃費車への買い換え＝所 え置き）

東京都の支援策••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

用）を開催した。東京都 境改善部の吉迫武自動車 補助事業、財務部交付金 請方法などを説明した。 長期プライムレート以内 Ｇ自動車
（車両総重量３・ トラック

や東ト協の環境対応支援 環境課長があいさつし、策（記事別掲）のほか、東 「貨 物 車 の Ｃ Ｏ ２削 減 は
現行の車両でいか

20が指定低公害・ 運送車両法に基づき抹消 分の１／保証料補助３分 ～令和５年２月末日（４ 積載量４㌧未満／１台を活用して着実に 者を含む）

中小企業者（個人事業 有の都内登録車両を道路要だ。補助制度や 【都環境保全資金】に削減するかが重2803

貨物輸送評価制度

10

境Ｇ「環境対策窓口」（☎ ク 協 会 の 取 次 事 業 と し ０ ０ 人 以 下 ）。 申 請 は、◆補助事業者数＝ 社 ＝東ト協業務部交通・環中に新車登録後 年以上 用の本拠地とする事業用 入価格の２分の１または 契約締結に限る）

ヒーター・車載バッテリ▽申請・問い合わせ先◆受付期間＝６月１日 ー式冷房装置（購入・リ ページを参照

受けた新規登録車（使用 ス導入の場合もリース事 る事業者

◆補助対象者＝東ト協 過程車のＣＮＧ改造車は 業者に３台要件がかかるする。東京都や国の支援 会員事業者（会費未納が 除 く ）で、５ 年 ３ 月 日 ため、事業者は１台から ～５年２月 日（予定台 ース）／購入価格の２分

事業者の取り組みを支援

導入補助を実施し、会員

クや省エネ対策用機器の 【 環 境 性 能 優 良 ト ラ ッ ク 請を基本に、交付決定を １台から導入可能。リー 策用機器を新たに導入す ちらか低い金額、②エア （１社１申請のみ）の廃車を伴う場合、 貨物自動車に、省エネ対 １ 万 ５ 千 円（ 上 限 ）の ど
◆申請手続き＝事前申 経過）

環 境 改 善 促 進 事 業 と し 策とあわせて活用するよ リースいずれも同額

助額は 表の通り。購入・◆補助額＝車種別の補 の差額の３分の１

補助額は通常車両価格とをまたがる場合も対象）、【 省 エ ネ 対 策 用 機 器 導 入

イ ブ リ ッ ド（ Ｈ Ｖ ）ト ラ リースを含む／都道府県 ラック協会のみ補助車の改造を含む）、② ハ 以上導入する場合（購入・ 以 下 ）は、購 入 に 限 り ト （ ①②合わせて１社 台 金額（東ト協指定の環境

Ｇ ）ト ラ ッ ク（ 使 用 過 程 たはＨＶトラックを３台 ない場合（年度内に２台／①圧縮天然ガス（ＣＮ 新車のＣＮＧトラックま拠地が東京都内のもの） 総合改善対策費補助金＝ ＳＯ１４００１認証

優良トラック（使用の本５㌧超の事業用環境性能 られない場合は対象外） マーク事業所 ）認定、③ 用車載器

登録車で、
車両総重量２・ （ 原 則、国 の 補 助 が 受 け ②安全性優良事業所（Ｇ （ ド ラ イ ブ レ コ ー ダ ー） 社５台まで）

・ＤＲ①グリーン経営認証、 ブ管理システム ）４
全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 テムによる①「総合的な は優遇措置が講じられて場合、その額に応じて補( ～６月の登録車両は Ｖトラック・電気トラッ 事業者は３台要件を免除 額は、次の通り
７月 日まで）ク以外は、国土交通省に され、１台から導入可能◎ＥＭＳ（エコドライ 助を減額することがある は５月１日から、令和４ 経営診断（ステップ１）」 お り、① が 万 円（ 受 診16

裕 行 課 長 代 理（ 低 都が利子補給や信用保証 都のディーゼル車規制に

1641

明会（オンライン配信併

25

13 11

※ 150.0※ 568.0

都が優良車補助を拡充

42適合または規制対象外、 都環境局環境改善部自動将来の人材確保へ

89.3
300.0
852.0

けた。

03

03

10

インターンシップ
導入促進支援事業

03

57

31

全ト協取次

87.1
30.0

268.0

16

179.9
30.0
30.0

４トン

ＨＶトラック（大型） ［25トン］
電気トラック
2.5トン超全ト協

５月１日から受付

33.5

25.6

25

51.7
77.0

て、環境性能優良トラッ う呼びかけている。

15

9.7
２トン

29

55.6
181.8
530.0
29.3
106.6

２トン
４トン
ＣＮＧトラック（大型）［25トン］
２トン
ＣＮＧトラック（改造）
４トン

公害化支援担当 ） 料を補助する。

28

令和４年度の

注：東京都のＣＮＧトラック補助は、車両総重量8トン超の場合20万円となる

21.3
80.2
150.0
15.0
15.0

10.0
10.0
20.0
－
－
16.4
(41.7)
57.1(145.2)
57.1
－

24.3
91.6
※ 280.0
24.3
91.6
ＨＶトラック（単位：万円）

車種別補助額一覧

26

03

75

環境対策推進へ補助

東ト協••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

28

03

積載クラス

31

10

75

11

補助額計
通常車両
（国交省 ＋ 都
国土交通省
東京都 トラック協会 ＋トラック協との価格差［車両総重量(※は環境省) (200台未満) (全ト協分含む)
会）
クラス］
73.0
275.0
560.0
73.0
275.0
ＣＮＧトラック

関係機関別・補助額
（上限額）
車 種

東ト協の支援策
４年度

（４）
協 会

２０２２年（令和４年）５月15日
第1247号

億円＝ポスト新長期規制適合車導入融資、一〜 日】「東 京 都 貨 物 輸 送 評 価ェクトワーキンググル

制度」説明会▽フェス①東ト協の推薦決定通【４月

ープ会議▽引越専門部

日 東ト協ＩＰ無線定会議

会

本・取次専門部会役員

日期通信訓練▽「東京都貨物輸送評価制度」説

明会▽食料・酒類飲料専門部会役員会

日 月次監査▽正副会

長会▽物流経営士課程

～ 日】

【５月

時 分＝女性会議▽関東・甲信越重日㈪量部会正副部会長・委部正副本部長会議（ 東ト総合会館／Ｗｅｂ併用）▼ 時＝同幹事会

日 紙・パルプ専門部（同）▼ 時＝青年部正

東ト協

日㈫

時 分＝正副会長会（ 東ト総合会館／Ｗｅｂ併用）▼ 時＝鉄鋼専門部会通常総会（同）（６月 ・ 日、会場は東ト総合会館）の申し込み受付を行っている。

受診申し込みは、原則日㈬時 分＝海上コンテナ専門部会役員会（Ｗｅｂ会議）▼ 時＝総務委員会（ ＡＰ日

本橋／Ｗｅｂ併用）▼

時＝重量品専門部会

通常総会（ 東ト総合会

時＝関ト協海館／Ｗｅｂ併用）日㈭上コンテナ部会正副部

会長・監事合同会議（東時＝理事会（第ト総合会館／Ｗｅｂ併用）

日㈫時 分＝「労使

一ホテル東京／Ｗｅｂ

併用）

日㈬

トラブルを未然に防ぐ

人事労務入門セミナー」（東ト総合会館／Ｗ

日 ㈭ ９時＝初任運転

ｅｂ併用）

者特別講習（ 三多摩自動車会館）

日 ㈮ ９時＝初任運転者特別講習（ 東ト総合会館、～ 日）佐藤宇 三 郎 氏（ 佐 藤•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

境対応支援策説明会・

＝同幹事会
（同）

副本部長会（同）▼ 時

日 総務小委員会▽環輸支局との連絡会議

門部会委員会▽東京運

日 タンクトラック専

特別講習
（～ 日）

会役員会▽初任運転者

幹事会

年部正副本部長会▽同員・監事合同会議▽青日 女性部正副本部長

出 版・ 印 刷・ 製

日 グリーン・エコプ

据置期間（償還期間の 知書は融資の決定とは異◆東京シェルパック株

取扱金融機関が返済能力 【世田谷支部 】などの審査を行った上で、式会社＝世田谷区喜多見②推薦後、事業計画の ５の の ▽☎ ・３４変更（投資額変更・延期・ １７・１２１１▽一般貨

務、再雇用嘱託職員 ）土会役員・二委員会合同

タ２０２２実行プロジ

元金均等償還【再融資の制限】よる

取扱金融機関の定めに 融資の可否を決定する①個別企業＝ポスト新 【担保・保証人】②共同体＝１億円

退職＝期間満了（適正化事業部次長、嘱託職員）▽問い合わせ先＝東ト 池㞍雅彦▽同（総務部総６）（☎ ・３３５９・４１３ 東ト協カードロッカー勤
屋澄夫
使用の本拠の位置が都内 教育委員会に交通安全啓 安全活動「いっしょに安ている。
贈呈式では、山本区長

ロジェクトセミナー

うち６か月以内）
終了後、 なる。
同通知書に基づき、都外の登録車とも対象。 【償還方法】① 設 備 資 金 等 ＝ 車 両 リース契約・割賦契約は▽一般融資

利厚生施設の整備、車庫・荷役機械などの購入、福 【融資限度額】

般 融 資（ 設 備 資 金 な ど ） （フォークリフト含む）
・ 対象外
の総額

【公募期間】
４年５月１日～５年１ トラックターミナル・配 長期等融資・一般融資各
年末年始の休日を除く）。 どの物流施設の整備（補月 日（土・日曜、祝日、 送 セ ン タ ー・ 事 務 所 な ６０００万円＝ 前 年 度 ま で の 融 資 実 所定の手続きが必要で、 ん引車１台、被けん引車▽ポスト新長期等融資 中止など）が生じた場合、 物 運 送（ 普 通 車 ４ 台、け績にかかわらず、限度額 東ト協に申し出ること③組合＝転貸先の企業合理化のための事務機器 ごとに６０００万円

公募融資枠を超えた場合 修・改修を含む）、
近代化・（ コンピューター・ソフ 【貸出金利】（４月 日）

東ト協本部事務局人事

１台）

は受付終了

商工組合中央金庫の【取扱金融機関】

等）＝融資残高が６００ 本・支店、および同金庫▽一般融資（設備資金取扱金融機関の所定利 ６０００万円まで【申し込み先】
東ト協財務部交付金会 トウエア・ファクシミリ・
複写機・ＭＣＡ無線など 率

東京都トラック協会
は５月１日から、令和４ 計Ｇ※郵送または持参②省エネ関連機器（デ①車両および車両搭載 ０万円以下の場合、６０ の代理店となっている信／１品 万円以上）購入 【償還期間】

東ト協会員（登録車両

年度の第 回地方近代化 【融資対象者】
基金融資申し込みの公募を開始した。利子補給に 数５台未満でも申し込み ジタルタコグラフ・ドラ 物５年以内（据置期間を ０ ０ 万 円 に 達 す る ま で 用組合の本・支店（ただ（既融資分が正常に償還 し、転貸方式の場合は商【留意事項】▽一般融資＝０・３％＝０・３％▽ポスト新長期等融資 協 財 務 部 交 付 金 会 計 Ｇ 務・支部支援グループ、

最高 年（据置期間を含 【利子補給率】②その他（償還期間内） されていることが前提） 工中金本・支店のみ）

より長期低利の融資が受 可能）※都外に本社を有 イブレコーダー・ＥＭＳ 含む）
けられることから、会員 する事業者は本社所在地 〈 エコドライブ管理シス

利子補給で金利負担軽減
経営改善に向けて活用を※ 購 入 車 両 は、都 内・ む）

事業者に対し、事業の合 の道府県トラック協会へ テム〉機器など）購入

事業用貨物自動車購入）（ 同規制などに適合する▽ポスト新長期等融資

理化など経営改善に向け 【対象事業】て、積極的な活用を呼びかけている。
【公募融資枠】

数の少ない台数まで）

これまで同区内の小学▽問い合わせ先＝東ト いる。

発グッズなどを寄贈して 全！」のロゴが印刷されであること用している事業用トラッ 協業務部交通・環境Ｇ（☎

東ト協会員事業者が使［対象要件］•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••［対象装置］

アルコールインターロック装置助成

全ト協協調で最大６万円

本部の集団健診
申し込み受付中

東ト協は引き続き、令クルバンド約 レゼントしているが、タ みなどの交通安全をテー 和４年度第１回「本部集 として 表の通り、各日と 興業運輸代表取締役・多用反射材タッ など交通安全グッズをプ ーと歩行者による取り組

中央区に児童 ヘルメットおよびビブス た後、トラックドライバ

員 に 対 し、傘 や 自 転 車・ 組みに感謝の言葉を述べ

・３３５９・３６１８） 校に入学した新１年生全 が中央支部青年部の取り

東ト協 中央支部青年部

国土交通省の技術指針 クで、装置装着対象車のコールインターロック装 に適合しているもの。対置導入費用の一部助成を 象装置は次の通り（４月
ア ル コ・ イ ン タ ー ロ

歳。通夜は４月 日、

事業者 人 鷹市の禅林寺第一斎場で時間帯につき 告別式は翌５月１日、三け付ける。各

24

１日現在）
。

⑤14時30分 ～ 15時30分 ※申し込みは原則、時間帯

従来は、全日本トラッ④11時30分 ～ 12時30分 ⑩11時30分 ～ 12時30分」 も時間帯別に先着順で受 摩支部）
４月 日、死去。
１７００本を ックルバンドの寄贈は４ マに、吉田支部長などと 団健診（定期健康診断）
寄贈した。そ 年連続で、新入学のシン 意見交換したほか、ドラ③10時30分 ～ 11時30分 ⑨10時30分 ～ 11時30分

実施する。

ＺＥＲＯⅠ

れに伴い同区 ボルになっているとの評 イバー不足や燃料価格高② 9時30分～10時30分 受付終了 ⑧ 9時30分 ～ 10時30分（秋田県貿易）ク協会の「安全装置等導 ックＰｒｏ

19

24

96

日高

みは東ト協ホ 尚敬氏。

ームページの「申 込 フ ォ ー

送店代表取締役・城東支死去。 歳。
４月 日、▽問い合わ 部）ム」で行う。

嘉 雄 氏（ 日高運まで。申し込 執り行った。喪主は子、10

入促進助成事業」の取次 ▽ Ａ Ｌ Ｃ

騰問題など、業界の厳し
なお、同日は中央区教タックルバンドは、児 い現状について説明した。

役所で贈呈式 価を得ている。
が行われ、宇野青年部長が 童が腕やカバンに装着し山本泰人区長 て、自動車や自転車のラ 育委員会の平林治樹教育（写真、右から イトに反射するもので、 長や渥美哲夫教育委員、
スイッチを入れるとＬＥ 生島憲事務局次長、鷲頭1

東ト協は今年 事業のみで同装置への助 （ 東 海 電 子 ）▽ Ａ Ｌ Ｃ（同）
度から、交通事 成が行われていたが、協 ＺＥＲＯⅡ装置１台につき４万円

故・労働災害防 調助成により１装置当た ［助成額］
止の取り組みの り東ト協４万円と全ト協

1530

せ先＝東ト協 通夜は４月 日、告別式

92番 目 ）に 目

同支部青年 性 を 高 め る こ と が で き 席。中央支部からは吉田録を手渡した。 Ｄが発光し、さらに視認 隆介事務局学務課長が出部では、東 京 る。同バンドには「東京 支部長をはじめ、澤幡淳

25一環として、社 ２万円の最大６万円を助 ※全ト協助成は、装置１

新入学のシンボルに

東ト協中央支部（吉田 都トラック交通遺児等助 都トラック協会中央支部 副支部長、青年部の宇野別とし、①～⑩のいずれかの枠で。定員は各時間帯
とも40人、⑥のみ20人⑥15時30分 ～ 16時00分

会的に問題とな 成する。東ト協が実施す 台につき取得価格の２分

13

14

13

６２５７）

チャーパビリオン平安南

長男、敏雄氏。

・ ３ ３ ５ ９・ 砂で執り行った。喪主は

環 境 Ｇ（ ☎業 務 部 交 通・ は翌 日、江東区のカル28っている飲酒運 るアルコールインターロ の１まで／上限２万円とが取得総額を上回る場合

18

16

29

転事故の撲滅を ック装置の助成要領は次 の併用が可能（助成総額目指すため、新 の通り。

は調整を行う）

12

03

18

19

20

27

30

30

31

30

30

25

30

23

13

28

17

18

15

26

27

16

13

17 14

10

11

03

27

① 8時30分～ 9時30分 受付終了 ⑦ 8時30分～ 9時30分 受付終了

03

１事業者につき５台分 浩 一 支 部 長 ）青 年 部（ 宇 成財団の社会貢献活動の 青年部 」と、東 ト協・警 部長、渥美明哲副部長が４月 日～令和５年３ ［助成上限台数］

たに会員事業者 ［受付期間］
が保有する車両を対象に、呼気 月 日（ 助 成 限 度 数 台

交通安全グッズを寄贈

16

03

2

−

16
6月12日（日）6月11日（土）

20

−

21

５月から公募開始

受付終了） まで（または登録車両台 野政雄部長）は４月 日、 一環として毎年、中央区 視 庁 交 通 部 に よ る 交 通 同席した。
吹き込み式アル 分に達し次第、
27

50

15

22

地方近代化基金融資
42

26

35
31

21

25

４年度 東ト協 第42回

東ト協
飲酒運転撲滅へ新規実施

26

第１回 本部集団健診

1030

第1247号

２０２２年（令和４年）５月15日
協 会（５）労災発生状況
３月末累計

は３０１８人で人（０・６％）
多く、～ 令 和４ 年 度 ）末 累 計、速 報 値 ）に よ る ２ 人（ ・ ６ ％）減 少 し の 基 準 年 で あ る 平 成

対策の徹底が求められて

東京労働局管内の労全ト協［ ４年 度 ］

不正改造車排除運動

情などを考慮して「強 化 月 間 」
を設定し、特に重点を置いて取り組む。
同運動の重点排除項目

５項目重点に点検を
全日本トラック協会

増え、 人（ ・１％）減少してい 業 の 死 亡 者 数 は ゼ ロ だ 改造車排除運動」を実施 ル（ 回 転 部 分 ）の 車 体 外（ ・０％）者 数（ 休 業 ４ 日 以 上 ）は 人で２人

①タイヤおよびホイー

災発生状況（２月末累計、 は、令 和 ４ 年 度「ト ラ ッ は、次の通り。

29「墜落・転落」が６ 年 比では、死 亡 者 数が６ 速 報 値 ）に よ る と、陸 運 ク運送業界における不正と、全産業の死亡・死傷 たが、

18

東労局管内で死傷が大幅増陸運業の労災発生件数 いる。

幅な増加となった。

増加傾向にある。 は相対的に小幅な増加に事故の型別にみ とどまっているものの、現厚生労働省がまとめた る と、死 亡 災 害 で は「交 行の第 次労災防止計画

厚労省

18

労働災害発生状況（３月 通事故（道路）」が５人と （ 平 成

30 13

（６）
総 合

23

れも小幅な増上貨物運送事業ではいず
加にとどまっている（以下、増減は前年同「墜 落・ 転 落 」が ８ １ ２（４・０％）減少
人で 人
同 省 で は、Ｅ Ｔ Ｃ ２・ 行っている。

か所に拡大する

高速一時退出の実験
対象拡大、時間変更

ならびに保安基準上、装

けがわ
（仮称）
」（埼玉 および助手席の窓ガラス
県桶川市）など６か への着色フィルムなどの所を追加し拡大。あ 貼付（貼付状態で可視光％）、死 傷 者 数 が ３ 万 ２ から２時間に短縮し、引 内に再進入した場合、高 退出した車両が少ないこ マフラーの切断・取り外

盗難防止機器を取り付け 月 日、東京で開催予定 ーセキュリティ対策の強 し、解除または不正な改ック対策など）▽車両に かけている。同会議は５ 察への通報連絡▽サイバ 速 度 抑 制 装 置 の 取 り 外

しっかりと（リレーアタ 警備対策への協力を呼び および盗難・紛失時の警 着、⑤大型貨物自動車の基準不適合マフラーの装金を適用する社会実験を 進めることにしたもの。 を容易に取り外せるなど

３ ０ ２ 人 で ７ １ １ ７ 人 き続き検証を行っていく 速を降りずに利用した料 とから、短縮して検証を し、および騒音低減機構

じ、死傷者 数 陸運業 （ ・ ３ ％）そ れ ぞ れ 大 方針。

テロ未然防止対策徹底を

外における盗難車両など タル車両や盗難車両を用 ーを抜く」「ドアロック」の自動車盗発生状況や海 ている。海外では、レン る時は「窓を閉める」「キ

施設状況に応じた自主対策項目は次の通り。

を使用したテロ事例を示 い、繁華街や人混みに突 ▽貴重品を車内に放置し 警備体制の強化（警備員し、トラックなど車両の 入し、多くの人を死傷さ ない▽駐車場を整備する による巡回の強化、防犯

盗難防止を呼びかけてい せるテロが起きている。 （ フ ェ ン ス や ゲ ー ト、照 カメラの機能点検・設置・者の識別票着用など）▽

警視庁はこうした盗難 明設備、防犯カメラの設 増設、従業員・出入り業

令和３年の都内におけ 車両を使ったテロ事案を 置など）連絡体制の確立など、警警視庁は 察との連携強化および警
こ の ほ ど、 察官への便宜供与▽不審「日 米 豪 印 者・不審物件など情報の首脳会合開 用車両などの管理強化お（クアッド） 警察への通報連絡▽業務

チェック体制の強化

順番は過失の軽重を示すものではありません

事業者に対し、東京都内 所を含む駐車場で発生し 短時間でも車両から離れ 日まで。

警視庁はトラック運送 の半分以上が会社や事務 ンドル固定措置など）▽ 午前８時 分から 日離 察への速報▽荷受け時の1924催に伴う警 よび盗難・紛失時の警察◎見通しの良い道路であっても、長時間の駐車は交通の障害となるので、現場の道路標識・標示の指示や規制には必ず従って運行すること。

30

備協力要請 への連絡の徹底▽関係職

事業用貨物車（駐車中・無人））×物件等（
男性60代
死亡

る車両盗難は１９１件と 未然防止するため、車両を 示 し、徹クアッド首脳会合の防止にも取り組む。

基 本 排 除 項 目（ ６ 項 目 ）これら項目とあわせ、る（ 警 報・ 通 報 装 置、ハ で、警備期間は５月 日 化および異常検知時の警 造、変更など

24

トラックの盗難に注意•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

28

前年の約２倍に増え、そ 盗難防止対策のポイント
底を求めて
いる。具体
的には次の
会社・事

通り。

警視庁

）
都道（新小金井街道）（
当事者 原動機付自転車
所

場

。
る
（写真・チラシ）

備が義務化されている灯

今回、実験対象に新た 火器（例／側面方向指示

６９５人で 人
（４・０％）、 に向けた社会実験につい か所の道の駅で、高速を に道の駅「常総（仮称）」 器 ）の 取 り 外 し、③ 前 面

したが、一方で「転倒」が 路の休憩施設の不足解消 ０搭載車を対象に全国

国土交通省は、高速道ック協会では、地域の事 回転灯などの取り付け、（ ・３％）の大幅 するが、各都道府県トラ が不適切な灯火器および０人（ ・９％）の大幅な で 人
23

死傷災害では最も多い 増 加 となっており、防 止 な増加とっている。

20「はさまれ・巻き込まれ」 て、実施対象の道の駅を 一時退出して、道の駅に （茨城県常総市）や同「お ガラスならびに運転者席人（ ４・

全産業では死亡者数が 日から、一時退出

９％）それぞれ増加した。 とともに、７月１が２ ９ ９ 人で
29

期比）
。
陸運業の死
亡者数は 人で １ 人（ ５・34、④
１ ７ ６ 人 で 人（ ・ ７ 可能時間を従来の３時間 立ち寄った後、３時間以 わせて、２時間以上一時 線 透 過 率 ％ 未 満 ）国交省に つ い て 」 員の身分証明書の常時携

問い合わせ先：東京都トラック協会 業務部交通・環境 G※事故速報は東ト協ホームページで PDF データも掲載しています３ ％）増 と、23幅に増加しているが、陸 った。

いずれも前年同期より大 事故の型別で最も多くな る一方で、死傷者数は５０ が、死傷者数は１０６人 する。年間を通じて推進 のはみ出し、②灯光の色

50

務所内での

概

駐車中で無人の事業用貨物車に原動機付自転車が要 衝突したもの。なお、事故現場付近は駐車禁止の規制標示があった。

前年の減少か

死傷者数は０.６％増「転倒」などに要注意19

警備強化を要請を 発 出 し、 帯、制服などの管理強化

況

警視庁

70

状

ら増加に転

14
25

20

27

36

鍵の管理を

5 月 5 日（木） 6 時 40 分頃発生（晴天）日 時

２０２２年（令和４年）５月15日
第1247号

全国の輸送量は上向きに転じる

営業損益が改善し回復傾向

落による影響を受け、燃り、評 価 項 目「安 全 性 に

申請資格は、７月１日 対する取組の積極性」に

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 を収受する。

営業収益は２億３１９ 料油脂費比率は ・０％ （全国貨物自動車運送適

表の通り。

８万１０００円で６・３ で１・５％低下した。新 正化事業実施機関）は７ 現在で①事業開始後（運 関して、感染拡大の影響（土・ 輸 開 始 後 ）３ 年 を 経 過、 で実施できなかった取り％の増収に転じた。営業 型感染症の影響に伴い、 月１日から 日まで、令 和 ４ 年 ②配置する事業用自動車 組みについては、所定の損益は▲１０１万１００ 長距離輸送が減少する一 日 曜 を 除 く ）厳しい状況が継続してい ０円と赤字幅が縮小し、 方で地場輸送が増加する 度「貨物自動車運送事業 の数が５台以上――など 自 認 項 目（ ３ 項 目 ）に 限

自認書による評価を認行っている（７月 日ま る申請書類の提出を認め 下請会社との安全対策会

書作成システムの運用を 希望する場合、郵送によ 主企業、協力会社または頒布するとともに、申請 地理的な条件などにより している」、「項目３／荷申請書・自認書）を掲載・ 受付窓口への提出とし、 を含む）を定期的に実施

で申請書類（申請案内や 類は原則、地方実施機関 （安全に関するＱＣ活動

ら、ホームページ（ＨＰ） な変更事項は、①申請書 業 所 内 で 安 全 対 策 会 議

これに伴い４月 日か いる取り扱いに関する主 め る の は、
「項 目 ２ ／ 事

昨年度から適用されて評価する。

損益率は▲０・４％と０・ など、相対的に走行距離 安全性評価事業」（Ｇマー の要件を満たしているこ り、別に定める自認書で比 ・６％増加した（以 「１０１台以上」は１・７下、数値は １者平均、増 ％と１・２㌽上昇した。
しかし、これら以下の

３３２６万５０００円で 台」は▲０・３％で０・７う。

全 国 ２ ６ ８ ７ 事 業 者 ６㌽改善した。また、営 が減少したことも影響し ク制度）の申請受付を行 と。

る。
（ 有 効 数 ）が 提 出 し た 令 業収益経常損益は２２１ ているとみられる。
月 ～ ３ 年 ８ 月 ）の「一 ７０００円増加し、損益

和２年度決算（令和元年 万２０００円で２７０万

善して黒字化した。
営業損益率を車両規模と、新型コロナウイルス に転じ、営業損益は改善 い、輸 送 需 要 が 上 向 き、 別にみると、「 ～１００

経 済 活 動 の 再 開に 伴

算版「経営分析報告書 」 伴い、中・大規模事業者 告書」を分析したもの。

このほど、令和２年度決 回復基調で推移。これに 般貨物自動車運送事業報 率は１・０％と１・２㌽改

全日本トラック協会は ら、貨物輸送量は徐々に

12

厚生労働省および中央 ①初期症状の把握から緊で）。 ま た、紙 媒 体 の 申 る（７月 日までに地方 議を定期的に実施してい 労働災害防止協会、陸上 急時の対応までの体制整

請書類に係る押印廃止、 修機関・研修会へ運転者 止 協 会 な ど 各 労 災 防 止 化が不足していると考え、② 申 る」
請書類は５月２日から頒 実 施 機 関 に 必 着 ）、「項目５／外部の研 貨物運送事業労働災害防 備を図ること、②暑熱順布している。

されている。

期間中、７ 月関東運輸局 を「重 点 取 組とする。
は、国土交 通 期間」

やかに対応すること、③ＷＢ Ｇ Ｔ 値（ 暑さ 指 数 ）を 把握して、それに応じた適切な対策を講じること――などを徹底する。

なお、職場における新キャンペーンでは、基 型コロナウイルス感染症

輸事業者を対 も午後１時 分～４時、 か、防災気象情報や河川

通モードの運として、全 交 は、重点的な対策としてクト」の一環 るとともに、各事業者で ことに留意する。

減災プロジェ 講じるよう広く呼びかけ 中症予防対策を講ずべきで 挑 む 防 災・ 本的な熱中症予防対策を 予防対策を行う中で、熱省 の「総 力 戦

握し、きめ細なお、申請書作成シス ③厚生年金保険料の納付 などを派遣している」― 団体の主唱により、令和 られる者をあらかじめ把―の各項目。申請案内な ４ 年「Ｓ Ｔ Ｏ

また、引き続き新型コ ど詳細は、全ト協ＨＰを Ｐ！熱中症

テムによる作成・申請は 確認書類の提出廃止。
無 料、複 写 式 申 請 書（ 手日まで実施

１日から９月ン 」が、５ 月

キャンペー

書き記入）
による申請は、 ロナウイルス感染症に係 参照（申請方法を説明し クールワーク

実費１０００円（税込み） る 特 例 措 置 を 講 じ て お た動画も配信）。

定。日程は次の通り。

関運局

第１回５月 日／第２ 興公社ＨＰを参照。

詳細は、都中小企業振講座は 回開催する予 受付を開始する予定。

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••「ＢＣＰ」策定を支援

無料で講座とコンサル

東京都と都中 集合研修）とコンサルテ 回６月３日／第３回 月

小企業振興公社 ィング（１日／訪問によ ９日／第４回６月 日／

講座では講義と演習に 日）／第８回９月７日／

７月 日／第７回８月４は、
令和４年度ＢＣＰ（事 る個別コンサル）を実施 第５回７月７日／第６回の影響に関 業を実施する。

地震や風水害、感染症 よりＢＣＰの基本的な考 第９～ 回は日程を調整

７月「
７月「重点取組期間
重点取組期間」」

減は前年度比）。
こうした輸送量の回復 規模はいずれも引き続きに 伴 い、売 上 高（ 兼 業 分 赤字。
「 ～ 台」は▲１・「 ～を含む全売上高）は２億 ６％で ０・１ ㌽、

６・３ ％ 増 収 と な り、売 ㌽それぞれ改善したが、上高営業損益率は▲（マ 「 台以下」は▲３・４％イナス）０・５％と０・１ で ０・９ ㌽ 悪 化 し、赤 字㌽改善。また、売上高経 幅が拡大した。業績動向
大きな格差がみられる状

常損益率は１・０％で０・ に は、事 業 規 模 によって８㌽上昇した。

このうち、貨物運送事 況にある。

Ｇマーク認定申請

燃料価格の運送原価へ 業継続計画）策定支援事 し、支援するもの。
し て は、２

キャンペーン実施中

４年度

年度におい など非常時のＢＣＰ策定 え方を説明し、基本方針 中講座の定員は各回 社「ＳＴＯＰ！熱ＳＴＯＰ！熱 中 症 」「申 込 フ ォ ー ム 」で 行 う ジメントセミナーと、運 人（定員に達し次第締め プの活用法などについて

申し込みは、国交省ホ。ワークショップ 説明する。
これに伴い、初めてＢ （ 定 員 に な り 次 第、受 付 輸防災ワークショップを 切り ）構築を行う。

。また、コンサルテ オンライン形式で開催す はセミナーに続いて開催
ＣＰ策定に取り組む企業 終了）

内容は、国交省大臣官 安全」カテゴリーに掲載

情報・分野別一覧「運輸

し、参加は選択式。定員 ー ペ ー ジ（ Ｈ Ｐ ）の 政 策（同）。
第１回は５月 日、第 は各日とも 人を対象として、講座とそ ィングの定員は 社。申 る。
の受講企業を対象に行う し込み方法は講座で説明

２回は同 日にそれぞれ

50

21ては価格下 に つ い て、講 座（ 半 日 ／ を策定。また、コンサル

援のもと、自社に最適な みは都中小企業振興公社

厚労省および労災防止団体

４年

30

５月 ・

日

セ ミ ナ ー が 行 わ れ る ほ 関運局ＨＰを参照。

る運輸防災マネジメント う。詳細は、国交省また

なお、ＢＣＰ策定済み 開催する。時間は各日と 房運輸安全監理官室によ の 開 催 案 内 ペ ー ジ で 行

コンサルティングの申し する。

2430

込み受付を行っている

ルティングは、５ 月 中 に（講座受講のみの利用も 企業を対象としたコンサ
可能）
。

30

24

業の営業収益・損益率は事業規模により格差
小規模は赤字が拡大

20

20

22

ＢＣＰ策定と運用体制の ホ ー ム ペ ー ジ（ Ｈ Ｐ ）の 象として、運輸防災マネ 定 員 は 各 日 と も ２ ０ ０ 防災情報、ハザードマッ

30

6
23

40

10

14

をまとめた。それによる を中心に営業収益は増収

14

。申し込
ティングでは専門家の支 （１社１人まで）

運輸防災に向け
セミナー開催へ

26

50

11

新型感染症で特例措置３項目を自認書で評価

７月１～14日

51

感染症が続く中で経済活 した。ただ、小規模事業 １ 者 平 均 の 輸 送 量 は 台 」は ０・４ ％ で ０・７

車両規模別

注：営業収益のカッコ内は前年度比伸び率、単位％、▲はマイナス

２年度

動 が 再 開 さ れ た こ と か 者の業績は依然として、 ７万４８００㌧で前年度 ㌽改善して黒字に転じ、

貨物運送事業の営業収益・営業損益率の推移（1者平均）

12

12

1.7

（5.8） （▲ 5.3）
51〜100台

13

12

0.5

（9.1） （▲ 10.4）

100.8
1,444,074 1,335,047 1,410,939

101台以上（5.7）

0.4（8.3） （▲ 7.5）

▲ 0.3
691,560（2.1）

0.5
669,121▲ 0.3

655,185

▲ 1.0
（2.8）

0.4
316,656
353,572

21〜50台152,555
161,904

325,523▲ 1.6

236,396

153,620

▲ 1.7
（0.7）

▲ 0.1
（2.1） （▲ 5.8）
11〜20台

60,038▲ 3.4
54,590▲ 2.5（10.0）
60,678▲ 1.2

231,981
10台以下

218,203▲ 0.4（2.8） （▲ 10.0）

▲ 1.0
全体

受付

経営分析報告書▲ 0.1（6.3）（7.6） （▲ 7.7）

平成30年度 令和元年度
２年度
平成30年度 令和元年度

全ト協

10

全ト協 ２年度決算版
営業損益率（％）
営業収益（千円）
区分

東京都・中小
企業振興公社

第1247号

２０２２年（令和４年）５月15日
総 合（７）トラック運送業
ＮＡＣマネジメント研究所 所長

小林 弘和 （社会保険労務士）
れていること（労働条件のことが労働者に周知さいるような場合には、そ増賃金の支払いを行ってわった。今年は、久しぶり

デンウイーク（ＧＷ）が終禍も３年目に入り、ゴール

出口が見えないコロナ

休だったこともあり、昨年の行動規制のない大型連

変形労働時間制を採用 基準告示違反がないよう 明 示 ）、支 払 わ れ て い るとは異なり、帰省や観光地

通知書・雇用契約書でのしていると認められた場 にしていただくことも必 割増賃金額の時間数の明〜〜 労 務 管 理 の ポ イ ン ト
労働基準監督署
臨検調査の重点について

スター以外、全てリニューアル

された。

ＧＷ直前の改装オープンに来園者が多く駆け付け、入園は事前予約とした。ただ、午後２時以降の入園状況をみて、予約なしでも入園ができるようにを開設した。その後、王子電気

し、個人経営の庭園「荒川遊園」

ると近い。もはや、荒川線自体

ム）で、「荒川遊園地前」で降り

都電荒川線（東京さくらトラ

している。

鉄道の手に渡り、戦時で一度はがこの遊園地に誘うアトラクの人出が活発だった。
位置する「あらかわ遊園」。

）年に示、超過した時間分の差

労働時間が設定されてい 限度および改善基準告示 ことになります。

荒 川 区 が 管 轄 す る、地 域

閉園。１９４１（ 昭和

合でも、もともと法定労 要です。

②最低賃金額に 根 差 し た 遊 園 地 だ。 決

タルジーが感じられ、手軽に楽クとは言えないが、昭和のノス

後は土地と管理が区に移管さ

界 大 戦 で 荒 廃 地 と な っ た。 戦

り物、ミニ動物園が融合し、大懐 か し さ と コ ン パ ク ト さ。 乗

シ ョ ン の 様 相 だ。 そ の 良 さ は

都内の荒川区西尾久に除され、これまでほとんど行われていなかった労る日や週については、そ を超過する「違法な長時▽最低賃金額以上の賃は高射砲陣地となり、第二次世

なお、 協定の延長の 額の支払いが求められる働基準監督署の臨検調査も活発に行われるようにの定められた時間を超え 間労働」が行われている

して大規模なテーマパー

働時間以上の時間で所定

なってきました。運送業などに関して、事前の通た時間について割増賃金 場合には、違法な長時間 金の支払い

新型コロナウイルス感染症による行動制限が解

告なしで突然訪問してくるという方法がとられるの支払いが必要になりま 労働がなくなるまで徹底
最低賃金は時間給で定ことが多いため、今回は臨検調査における重点的
した継続指導が行われる められていますので、月しめる人気ス

変形労働時間制を採用

時間の把握方法が適法に年ぶりにリニューア

年前から静態

保 存 さ れ、「一 球 さ ん 」の 愛 称躍した車両が入口には、かつて荒川線で活なお健在である。

へと引き継がれる楽しさは、今プできる。親から子、子から孫人でも幼少期にタイムスリッ

給制で最低賃金額以上のポットだ。

２０１８（ 平成

行われていない場合に休 園 し て い た「あ ら か）年れ、少しずつ手が加えら賃金が支払われているこ「あ ら か

労働時間管理について している場合、原則としは、適法に把握した時間

歴史は古れ再開した。

とを確認するためには、は、その管理が適切に行 てあらかじめ特定した通に基づく賃金額との差額 は、次の点がポイントと 時間で除して時間給を計

わ遊園」が４月 日、約

月 以 来、改 装 の た め

われているか、労働時間 りに労働させることが必

く、１ ９ ２）で 親 し ま れ て い る。 リ ニ ュ ー（大正
２ル オ ー プ ン し た。
「日 本

アルを機に、車両は「１９３カ▽年次有給休暇の付与 ります。

年、広 岡 勘一遅いジェットコース

残業」に該当するものと兵衛が船方の業務の都合により、日「年次有給休暇管理表」 比較をする場合には、臨ポイントとなります。
る賃金の支払いが求めら

ただし、最低賃金との▽タイムカードなどの われているような場合にフェ」として生まれ変わった。

官製はがきに、①答え②あなたの住所・郵 ●宛先
便番号③会社名④氏名⑤年齢⑥本紙へのご意
見・ご要望を明記し、お送りください。
正解者 〒160‐0004 新宿区四谷３−１−８の中から抽選で３名様に図書カード（1,000円 （一社）東京都トラック協会
総務部広報・情報 G「トラック時報」係分）
をプレゼント。
☆ インターネットでのご応募も可能です。
●締め切り
https://www.totokyo.or.jp/（正解は6月10日号に掲載 ）☆ イ ンターネット応募の場合、解答フォー 5月末日
ムをご利用ください。東ト協ＨＰトップ「会員の皆様へ」をクリックし、「東京都 4月10日号「二字熟語のしりとり」の正解はトラック時報→」から「パズル＆クイズ 「世論」でした。
解答フォーム」へ 。

ター」のファミリーコー

応 募 方 法して、その差額に該当す 日数21
煉瓦工場を廃常的に労働日の変更が行

30

3 5 2
9
4 6
7
7
1
5
2
8
5
4
2
9
2
6
3
5 9 8
7
1
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6 4 7
9
8 1
2 6
8
4

などにより年次有給休暇 時に支払われる賃金、１
るか、また、年５日の付 支払われる賃金（賞与な③時間外・休日労働に の取得状況を管理してい か月を超える期間ごとに関する協定届（ 協定）

を遵守しなければなりま 割増賃金の支払いが適切 働に対して支払われる賃いる場合、限度時間を超 がポイントとなります。 （深夜労働の割増賃金）、

タテ9列、ヨコ9列のどの列にも、1〜9の数字がひとつずつ入ります。同時に太い線で囲まれた9マスの、どのブロックにも、1〜9の数字がひとつずつ入ります。
最後に問1のAと問2のBをプラスしてください。その数字が答えです。

れることになります。

労働時間の把握・管理 当しないものと判断されは使用者の義務であるこ ることになります。変形

働日以外の労働に対して支払われる賃金、所定労える時間の労働に対して▽協定記載の労働時間 与義務に対応できている ど ）、所 定 労 働 時 間 を 超の延長限度および改善基 かが確認されます。
賃金関係

イムカードなど客観的な 合は、例えば、もともと定めていた週について賃金の支払いが必要ない

きの 協定が締結されて 賃金に抵触していないか の 計 算 額 を 超 え る 部 分い」などの労働時間の切 ものと判断された場合に最低賃金において算入しえて時間外労働を行わせ▽時間外労働・休日労 な い こ と を 定 め る 賃 金①割増賃金の支払い

り捨て処理は、原則とし は、その週についても週ることができるのは、協通 勤 手 当 ）に つ い て は 、適法に把握した労働時 除外して計算をしなけれその結果、支払われて超える時間外労働を行わ いなければなりません。 を 下 回 っ て い る 場 合 に間を超えて、限度時間を 割増賃金額が支払われて いる賃金額が最低賃金額ますので、２分の１の期 方法で算定した額以上の６回以内）に限られてい 間に基づき、適法な計算 ばなりません。

を定める 協定の場合、定期間の２分の１以下の 働・深夜労働に対する割 （精皆勤手当・家族手当・

その結果、賃金の支払

時間の切り捨て処理を行 いて割増賃金の支払いが捨てられた時間分に相当する時間の賃金の支払い 額に差額が生じた場合に賃金の支払いが求められが求められることになり は、その差額に該当するます。

②変形労働時間制の運 ることになります。

せている場合には、労働 割増賃金込みの賃金や定 は、最低賃金額との差額
運転職については、改善 特定の手当項目による割 とになります。

▽変形労働時間制におの把握基準法違反となります。 額時間外手当の支払い、 の支払いが求められるこ

用状況

36

期間（例：１年間の期間 増賃金の支払い状況て認められません。労働

時間を超える時間につは残業として取り扱わな 労働時間制に該当しない

せん。また、特別条項付 に行われているか、最低 金のうち通常の労働時間賃金関係については、 支払われる賃金、深夜労（3）分間まで ことになりますが、変形れた労働時間の延長限度協定において定めら

準告示の遵守状況とから、原則として、タ 労働時間制に該当する場

36

労働時間の記録がなけれ 週の労働時間を 時間とばなりません。

48▽労働時間の切り捨て は、週 時間までは割増
処理

36
36

例えば、「

48

▽変形労働時間制の運 ける割増賃金の対象時間

用

数楽パズル

客観的な労働時間の記録 は、変形労働時間制に該①労働時間管理算して比較することにな

年次有給休暇わ 遊 園 」の割増賃金の対象となる ことになります。

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が 、い わ ゆ る「 サ ー ビ ス なります。

（2）の状況が適法であるかが 要となります。

労働時間管理す。

まちかど写真家 筑峯 総太

なチェックポイントについて説明します。

第120回

年次有給休暇について 月給の額を月の所定労働

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先輩から

の 便 り に「妻がゴルフを始めました。

ツーサムもなかなか楽しいです

ヨ」とあった。３年前のことである◆ゴルフ

は認知症予防に効果的という。４年前、ゴル

フ関連団体で構成する協議会が国立長寿医療研究センターや東京大学、杏林大学との共同研究結果を発表している◆ゴルフでは、有酸素運動をしながらスコ

ア計算や各ホール攻略に頭を使う。他のメンバーとのコミュニケー

ションも活発になるはず。 そ う し た 要 素 が記憶力改善を促すようだ◆１９０３年５月

ブは 本以内に制限」「パー５はない」「クラ「典型的な山岳コース」には「家族的な雰囲気」

ンした。ホームページ

部が六甲山上にオープとなる神戸ゴルフ倶楽

日、日本初のゴルフ場

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（1）

っている場合には、切り 必要となります。

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イフを満喫している。

健康で充実のシニアラいるとか。二人は今、バイスを得て楽しんで腕前。奥様は良きアドる◆先輩はシングルのしてくれる言葉ではあクリーフ ）。背 中 を 押い」（フィリップ・モンても遅すぎることはな

ならないが、いつ始め

ルフはすぐにうまくは

みの一つ なのだ◆「ゴらプレーするのも楽しなどが並ぶ。考えなが

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（８）

２０２２年（令和４年）５月15日
第1247号