STREET MUFFLER

BOMBER 取扱説明書（ＪＭＣＡ認定品）

CO

商品番号：０４−０２−２８０４
適応車種およびフレーム番号
Ａｐｅ１００ ：ＨＣ０７―１６００００１〜
Ａｐｅ１００Ｄ：ＨＣ１３―１０００００１〜

この度は、タケガワ製品をお買い上げ頂きまして誠にありがとうございます。
このマフラーは、長年に渡るモンキー・ゴリラの商品開発で得たノウハウを駆使し設計、製造しております。エキゾーストパイプには、耐食性に優れているＳＵＳ材を使用し、サイレンサー部はアルミニウムを使用し、軽量化を計っています。マフラーにはキャタライザーを内蔵し、平成１９年排ガス規制にも対応しておりますので、一般公道で安心してご使用頂けます。
オリジナルマフラーとは異なったサウンドをお楽しみ下さい。
ご使用の際は、この取扱説明書をよくお読みになってご理解した上ご使用して頂きます様お願い致します。

◎イラスト、写真などの記載内容が本パーツと異なる場合がありますので、予めご了承下さい。

☆正しく安全にご使用頂くために☆

◎取扱説明書に書かれている指示を無視した使用により、事故や損害が発生した場合、当社は賠償の責を一切負いかねます。
◎この製品を取り付け使用し、当製品以外の部品に不具合が発生しても、当製品以外の部品の保証はどの様な事柄でも一切負いかねます。
◎商品を加工等された場合や取り付けされた場合は、保証の対象にはなりません。
◎指定部品以外との組み合わせはご遠慮下さい。

PY

注意 この表示を無視した取扱をすると、人が傷害を負う可能性が想定される内容及び物的損害が想定される内容を示しています。

○ 一般公道では、法定速度を守り遵法運転を心掛けて下さい。
（法定速度を越える速度で走行した場合、運転者は道路交通法、速度超過違反で罰せられます。）○ このマフラーは、進行方向に向かって右側から立ち上がっています。エンジン回転中は容易に足などをマフラー方向に近づけない様心掛けて下さい。（火傷の原因となります。）○ 作業を行う際は、必ず冷間時（エンジン及びマフラーが冷えている時）に行って下さい。（火傷の原因となります。）○ 規定トルクは、必ずトルクレンチを使用し、確実に作業を行って下さい。（ボルト及びナットの破損、脱落の原因となります。）○ 製品及びフレームには、エッジや突起がある場合があります。作業時は、十分注意して作業を行って下さい。（ケガの原因となります。）○ マフラーを水洗いする時は、必ず冷間時（マフラーが冷えている時）に行って下さい。（マフラーのヒビ割れの原因となります。）○ 車両を駐停車させる場合は、歩行者等がマフラー等に接触しない様な場所に止めて下さい。歩行者や走行車両等が邪魔にならない場所に止める様心掛けて下さい。（歩道等に歩行者が歩く方向にマフラーを向けて車両を止めたりすると、歩行者等がマフラーに接触し火傷又は物的損害を被ったり車イスの人が通れなくなる場合があります。）○ 走行前は、必ず各部を点検し、ネジ部等の緩みが無いかを確認し緩みが有れば規定トルクで確実に増し締めを行って下さい。
（部品の脱落の原因となります。）○ ＪＭＣＡカードに明記している規定値は、エンジンがノーマルの状態での規定値です。エンジンパーツを交換及び改造している車両は、ＪＭＣＡ認定外になります。又、マフラーを、分解、加工、改造した場合もＪＭＣＡ認定外になります。

警告 この表示を無視した取扱をすると、人が死亡したり重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。
○ エンジンを回転させる場合は、必ず換気の良い場所で行って下さい。密閉した様な場所では、エンジンを始動させないで下さい。
（一酸化炭素中毒になる恐れがあります。）○ エンジン回転中は、マフラー出口を絶対のぞかないで下さい。（一酸化炭素中毒、失明等になる恐れがあります。）○ 走行中、異常が発生した場合は、直ちに車両を安全な場所に停止させ、走行を中止して下さい。（事故につながる恐れがあります。）○ 走行前に、必ずバンク角のチェックを行い、そのバンク角以上にバンクさせない様な、走行を心掛けて下さい。
（転倒につながる恐れがあります。）○ エンジン回転中や、エンジン停止後しばらくの間は、エンジン及びマフラーは高温になっています。近くにガソリン等の危険物や燃えやすい物を絶対置かないで下さい。（火災につながる恐れがあります。）○ 製品梱包のビニール袋は、幼児の手の届かない所に保管するか、廃棄処分して下さい。（幼児がかぶったりすると、窒息の恐れがあります。）○ 作業を行う際は、水平な場所で車両を安定させ安全に作業を行って下さい。（作業中に車両が倒れてケガをする恐れがあります。）○ 点検、整備は、取扱説明書又は、サービスマニュアル等の点検方法、要領を守り、正しく行って下さい。
（不適当な点検整備は、事故につながる恐れがあります。）○ 点検、整備等を行った際、損傷部品が見つかれば、その部品を再使用する事は避け損傷部品の交換を行って下さい。
（そのまま使用すると事故につながる恐れがあります。）○このマフラーは、ＳＴＤマフラーに比べ最低地上高が低くなります。走行中は、路面の凸凹に注意して走行して下さい。
（マフラーの破損、転倒につながる恐れがあります。）◎性能アップ、デザイン変更、コストアップ等で商品および価格は予告無く変更されます。あらかじめご了承下さい。
◎クレームについては、材料および加工に欠陥があると認められた商品に対してのみ、お買い上げ後１ヶ月以内を限度として、修理又は交換させて頂きます。但し、正しい取り付けや、使用方法など守られていない場合は、この限りではありません。修理又は交換等にかかる一切の費用は対象となりません。
◎この取扱説明書は、本商品を破棄されるまで保管下さいます様お願い致します。
‑1‑Jul./30/ 09

〜商品

内容〜２３９ １０ １１ １２CO１３１４５

１

番号
１２３４５６７８
９１０１１１２１３１４１５１６１７１８１９８４７６部 品 名
エキゾーストパイプ
マフラー
サイレンサーステー
クランプバンド
バンドラバー
ジョイントスプリング
ソケットキャップスクリュー ８×２０
エキゾーストパイプガスケット
カラー１ ７ｍｍ
カラー２ ５ｍｍ
フランジ６角ボルト ８×２５ 黒
フランジ６角ボルト ８×３５ 黒
ステー右ステー左インシュレーターキャップ
チューブクリップ
フランジボルト ８×２５
プレーンワッシャ ８ｍｍ
６角レンチ ６ｍｍ
ＪＭＣＡカード

個数１１１１１１１１１１１１１１１１１２１１１５１６

リペア品番
１８３２０―ＨＣ７―Ｔ００

入数

９１１３０―ＨＣ７―Ｔ００００―０４―０００３００―００―０１１７００―０１―００２７５０７０５―ＫＲＬ―Ｔ００
５０７０６―ＫＲＬ―Ｔ００
００―００―０２６７００―００―０２６８５０７０３―ＫＲＬ―Ｔ００
５０７０４―ＫＲＬ―Ｔ００

１
１１２４２１１４４１
１００―０３―００１１

１

ＢＷ―００―００３２００―００―００７６

５１０００―０４―０００５

PY

１７ １８ １９１※リペアパーツは必ずリペア品番にてご発注下さい。品番発注でない場合、受注出来ない場合もあります。あらかじめご了承下さい。
尚、単品出荷出来ない部品もありますので、その場合はセット品番にてご注文下さいます様お願い致します。

〜取ＳＴＤ部品取り外し○メンテナンススタンド等で車両を安定させます。
注意：必ず冷間時に行う事。

り付

け

要領〜

○エキゾーストパイプのフィードパイプ部のステーを連結しているボルトを取り外します。

ステー○二次空気供給ホース及び負圧チューブを取り外します。

負圧チューブサクションホース

二次空気供給ホース

ボルト‑2‑Jul./30/ 09

○エキゾーストパイプフランジ部のナット２個○シートステー部のボルト２本を外し、シートを取り外します。

を緩めます。

シートボルト

二次空気供給制御バルブ取り外し○ガソリンコックをＯＦＦにし、フュ―エルチューブを取り外し、フュ―エルタンクのマウントボルトを外し、フュ―エルタンクを取り外します。

フック

CO

マウントボルト

カラー

フック○マフラー本体を止めているボルト２本を取り外します。

○車体からマフラーを取り外します。

グロメット

PY

フュ―エルタンクフュ―エルチューブ○二次空気供給制御バルブからサクションホースの接続を外します。

負圧チューブサクションホース

二次空気供給ホース○キャブレターインシュレーターのバキュームホースが取り付いていたユニオンに、キット同梱のインシュレーターキャップをクリップを用いて取り付けます。

○ボルト２本を取り外し、二次空気供給制御バルブを取り外します。

ボルト

二次空気供給制御バルブ
キャップ

クリップ

◎キャップはゴム系接着剤を併用し、取り付けると確実です。
☆二次空気供給制御バルブを取り外す場合は、次からの手順で取り外します。
取り外さず二次空気供給制御バルブの機能をキャンセルさせるだけの場合は、マフラー取り付け要領に従いマフラーを取り付けます。

‑3‑

Jul./30/ 09

○エアクリーナーケースのステーから二次空気供給装置エアフィルターを取り外します。

エアフィルター○エアクリーナーケースを取り外します。
レゾネータＢからホースの接続を外します。
レゾネータＢマウントスクリューを取り外します。

スクリュー

CO

○コネクティングチューブのホースジョイントからクランクケースブリ―ザーホースの接続を外します。
エアクリーナーケースＲ．マウントボルト、ワイヤークランプを取り外します。
レゾネータＡスクリューを取り外します。

取り付け●ピリオンステップの取り付け位置変更○左右のピリオンステップを取り付けている２本のボルトを外し、ピリオンステップを取り外します。

ホース○レゾネータＢを二次空気供給装置エアフィル
ターと共に取り外します。

エアフィルター

バンドスクリューを緩め、コネクティングチューブの接続をキャブレターから外します。

ブリ―ザーホースバンドボルト／クランプ スクリュー スクリュー○エアクリーナーケースＬ．マウントボルトを外し、エアクリーナーケースをフレームから取り外します。

PY
レゾネータＢ○レゾネータＡから二次空気供給装置エアサクションホースの接続を外します。
レゾネータＡを取り外します。

ルトを用いて取り付け、仮締めします。

レゾネータＡ

エアサクションホース

エアサクションホース

エアフィルター

レゾネータＢ

エアクリーナーケース
ボルト○右ピリオンステップの上側にキット内のステー右を、取り外したピリオンステップのボ○フレームとステー右との間に、キット内のプレーンワッシャ８ｍｍを挟み、取り外したピリオンステップのボルトを用いて取り付け、仮締めします。

ワッシャ
クランプ ブリ―ザーホース

レゾネータ
Ａスクリューエアクリーナーケース
レゾネータＡ

ドレンチューブ

プラグ

ステー右○取り外しと逆手順でエアクリーナーケースを取ボルトり付けます。
○マフラー取り付け要領に従い、マフラーを取り付けます。

‑4‑

Jul./30/ 09

○ピリオンステップ下側にキット内のカラー１●マフラー取り付け（７ｍｍ）をフレームとの間に入れ、キット内のフランジボルト８×３５を用いて取り付けます。

○エキゾーストパイプジョイント部に耐熱ガス○キット内の新品のエキゾーストパイプガスケッ
トを取り付けます。

ケット材を薄く塗布します。
スリーボンド １２０７Ｂ 相当品
ロックタイト ５６９９相当品

フランジボルト８×３５

CO
カラー
ピリオンステップ○各ボルトを規定トルクで締め付けます。

注意：必ず規定トルクを守ること。
Ｔ＝２５Ｎ・ｍ（２．５ｋｇｆ・ｍ）○シートを取り付け、左側のボルトのみ取り付けます。

フック○左側も同様に、ピリオンステップ上側にステー左、プレーンワッシャ、ピリオンステップ
下側にカラー２（５ｍｍ）をピリオンステップ
ボルト及びキット内のフランジボルト８×２５を用いて取り付けます。

カラー○エキゾーストパイプにマフラーを差し込みます。

シートボルトPY○クランプバンドにバンドラバーを巻き付け、サイレンサー部に通し、サイレンサーステー○右側のシート取り付けボルトの位置にキット内のサイレンサーステーを、キット内のソケットキャップスクリュー８×２０を用いて取り付けます。にノーマルのフランジボルト８×２５を用いてクランプバンドに、サイレンサーを挟む様に、取り付け、仮締めします。

ピリオンステップ
フランジボルト８×２５○キットのエキゾーストパイプＣＯＭＰ．を取り付○各ボルトを規定トルクで締め付けます。

け、ＳＴＤナットを用いて仮締めします。

注意：必ず規定トルクを守ること。
Ｔ＝２５Ｎ・ｍ（２．５ｋｇｆ・ｍ）‑5‑

Jul./30/ 09

○シリンダーヘッドＥＸポート部のフランジナットを均等に規定トルクまで締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守ること。
Ｔ＝１０〜１２Ｎ･ ｍ（１．０〜１．２ｋｇｆ･ ｍ）○キット内のジョイントスプリングをエキゾース
トパイプとマフラーパイプのスプリングフックに取り付けます。

CO

ジョイントスプリング○サイレンサーステーのソケットキャップスク
リュー８×２０及び左側のシート取り付けボルトを規定トルクまで締め付けます。

○サイレンサー部のネームプレート及びＪＭＣＡプレートの保護フィルムを剥がします。

注意：必ず規定トルクを守ること。

Ｔ＝２３Ｎ・ｍ（２．３ｋｇｆ・ｍ）

PY○マフラーに付着した汚れをよく拭き取ります。

○エンジンを始動させ、排気漏れの有無を確認します。
警告：必ず換気の良い場所で行うこと。
Ｔ＝２５Ｎ・ｍ（２．５ｋｇｆ・ｍ）○クランプバンド部のフランジボルトを規定トルクまで締め付けます。

○各部をもう一度規定トルクで増し締めします。
注意：必ず冷間時に行うこと。
注意：必ず規定トルクを守ること。

注意：必ず規定トルクを守ること。
○キットに同梱しているＪＭＣＡカードはＴ＝２０Ｎ･ ｍ（２．０ｋｇｆ･ ｍ）

適応車種及びこのマフラーの音量測定値を証明するカードです。
一般公道を走行する場合、このカードも携帯して頂く事をお勧めします。

〒５８４−００６９ 大阪府富田林市錦織東三丁目５番１６号
ＴＥＬＦＡＸ
お問い合わせ専用ダイヤル
ＵＲＬ‑6‑

０７２１―２５―１３５７
０７２１−２４−５０５９０７２１―２５―８８５７
http://www.takegawa.co.jpJul./30/ 092010年４月１日からアフターマフラー認証制度がスタートします

マフラー認証制度って？ナニ？？
騒音対策の強化として、今まで行なわれてきた近接排気騒音・排気ガス規制に加えて加速走行騒音規制が新たに導入され、新しい認証試験をクリアーしたアフターマフラー以外は使用できなくなります。でも心配はいりません。この制度は2010年4月1日からの新しい車両が対象で、2010年3月31日以前の車両は今まで通りのアフターマフラーがご使用いただけます。

CO

１：今所有している車両、マフラーは大丈夫です !!
●2010年3月31日以前に生産された車両は、この制度の対象外です。

２：認証制度対象となる車両に、装着可能なアフターマフラーは ?

（例）『認証プレート』 (JMCA呼称)

PY●この表示が付いていれば国の認証制度適合の証。
安心して公道を走行でき、もちろん車検もOK！
認証制度対象以前の同型(同一車両型式)車両にも装着OKです。

◆認証制度の対象となる車両は ?
●国産車・・・2010年4月１日以降に生産された車両●輸入・逆輸入車・・・2010年４月１日以降に通関された車両

つまり認証制度施行日よりも前に「生産」「通関」された車両に関しては対象にならないのです。たとえ2010年4月1日以降に購入した車両でも、製造日や通関日が2010年3月31日以前の車両であれば従来のJMCA認定マフラーが使用可能です。

◆認証制度の対象となる車両の確認方法は ?

この部分●車検のある車両・・・車検証の備考欄の記載事項で確認ができます。
（マフラー加速騒音規制適用車と記載されていれば認証制度対象車両です。）●車検のない車両・・・車体に貼られている型式認定番号ラベルの色で確認ができます。
(シルバー地のラベルであれば認証制度対象車両です。)《注意!!》●マフラー加速騒音規制適用車に上記認証表示及び法規適合証明の出来ないアフターマフラーを装着した場合は、「違法マフラー」とみなされます。
●従来のJMCA認定マフラーは車両型式が同じでも、マフラー加速騒音規制適用車には使用できません。
●マフラー加速騒音規制適用車ではバッフル等の消音機構が脱着できる構造のマフラーは「違法マフラー」となります。
なんとなく分かったけど、でも心配、もっと詳しい内容が知りたいという方は、マフラーメーカー、販売店またはJMCA事務局までお問い合わせください。