2014 年 3～～7 月報告書

S-RacingContents
 チーム活動報告
 各班の活動報告
 静的審査 スポンサー様からの提供物
 今後の活動予定

1 チーム活動報告
大まかな設計が 2 月中に完了したことにより、2月中に完了したことにより、 月中旬よりフレームと足回り部品の加工を開始しました。4 月中旬にはフレームが完成し、その後順々にその他の部品の加工を行っています。チームの活動としましては 5 月 2 日にエンジンの始動を行ない、7日にエンジンの始動を行ない、 月の関西支部の合同試走会への走行を目標に製作を進めました。しかし関西試走会では車検の際の注意された項目が多く、溶接等のセンターに帰ってからでしか対応の出来ない部分もあったため、走行を断念しました。

 各班の活動報告
設計・製作
設計・製作
理工学部 機械工学科 3 年
2014 年度サブリーダー 里 将多

足周り・ステアリング

足回りでは 3 月から 5 月にかけて主要部品の加工に当たりました。
アップライトや A-アーム、アーム、ハブなどの基本的な構造は昨年度同様とし、今年度のコンセプトになるべく沿ったものとなるよう作り変えました。
ステアリングでは昨年度上方に持ってきていたステアリングラックを下方に配置し、ユニバーサルジョイントによって 3 次元的な動きを可能としました。
可能としました。

A アーム

2デフマウント

フロントサスペンション

リアサスペンション

アップライト3フレーム
昨年度のフレーム同様リアのボックスからフレームの製作を始めました。2 月中旬にパイプの切り出しを開始し、4プの切り出しを開始し、 月 3 日にフレームの基本的な部分は完成しました。フレームの曲げ加工や、溶接も全て学生の手で行ったことにより自分達の自信につなげることが出来たのではないかと感じています。

昨年度フレームとの比較

フレーム(4フレーム 月 3 日時点)日時点

(左左:昨年度、右昨年度、右:今年度
昨年度、右 今年度)
今年度

ペダル
3 月より本格的な製作に取り掛かり、6月より本格的な製作に取り掛かり、 月に基本的な構造は出来上がりました。しかしな
月に基本的な構造は出来上がりました。しかしながらブレーキフルードタンクの固定方法とオーバートラベルスイッチの取り付け方法がしがらブレーキフルードタンクの固定方法とオーバートラベルスイッチの取り付け方法がしっかりと決まっていないので決まり次第加工を行ないます。

ペダル部品
ペダル部品

4内外装
内外装では 3 月から 7 月にかけて IA の取り付け、ファイヤウォールの耐火試験、シートとドライバーハーネスの固定、シフトの取り付けなどを主に行いました。IAとドライバーハーネスの固定、シフトの取り付けなどを主に行いました。 取り付けに関しては標準アッテネータに 4 点のボルト固定をすることとしました。大会側から IAD に関して OK ももらうことが出来ました。ファイヤウォールの耐火試験に関してはローカルルももらうことが出来ました。ファイヤウォールの耐火試験に関してはローカルルールで定められたガスバーナーがなく、ガスコンロで代用し実験を行ないました。シートとドライバーハーネスの固定はフレームからパイプ等を追加し、主要構造の一体とすることにより解決しました。シフトに関しては初期は電磁スフターを使用する予定であったた
め、シフトワイヤの選定をしっかりと行うことが出来なかったため、3 年前に使用したワイヤを使用しました。

IA

シート&ドライバーハーネス
シート ドライバーハーネス

耐火試験の様子

カウルのマスター
カウルのマスター

現在はカウルの製作にとりかかっており、8現在はカウルの製作にとりかかっており、 月中旬には FRP の積層を終えられるようマスターの形状を整えています。
スターの形状を整えています。

5

吸排気、燃料系
6 月に燃料タンクの製作を行ないました。しかし関西試走会にて固定方法や空気がたまってしまう等の問題点を車検員様から指摘されたため、7 月に違う形の燃料タンクを製作しました。水漏れ等の検査を行ない漏れがなかったので、これで完成となります。

6 月時点の燃料タンク

作りなおした燃料タンク

今回の燃料タンクはアルミの 2mm 厚の板を使い溶接等を行ないましたが、来年度は1.6mm 厚のアルミ板に変更厚のアルミ板に変更しようと考しようと考えています。また、8えています。また、 月にエキゾ
月にエキゾーストマニホーストマニホールドも完成させドも完成させられればられればと考えています。

6 静的審査
定められた期間定められた期間内に提内に提出しなければ出しなければならない静ならない静的審査のための提査のための提出物を作成し、提を作成し、提出を行ないました(デ。デザ行ないました デザインレポ
ンレポート、コストレポート、コストレポート、ビート、ビジネスロジックケ
ジネスロジックケースの 3 つ)。デ。デザインレポ％満足とは行かないものの、昨年度よりはインレポートとコストレポートとコストレポートに関しては 100％満％満足とは行かないものの、昨年度よりはレベルアップしたものが出来上がったと自負レベルアップしたものが出来上がったと自負しております。大会での成績しております。大会での成績に直接関わ接関わってくることなので、デザくることなので、デザインパネルとコストレポインパネルとコストレポートの追加分もぬートの追加分もぬかりなく大会までに仕かりなく大会までに仕上げます。ビげます。ビジネスロジックケ
ジネスロジックケースに関しては今年度が日本大会では初めての試みースに関しては今年度が日本大会では初めての試みで昨年度までのデータがない分多までのデータがない分多少の苦労はありましたが、苦労はありましたが、満はありましたが、満足の行くものが出来上がりました。
今年度は静
今年度は静的審査の高得査の高得点
高得点化も目標として掲も目標として掲げているので、このげているので、この調るので、この調子で大会でもしっかりとした発表とした発表を行ないます。
発表を行ないます。

デザインレポート

コストレポート
ビジネスロジックケース

7下記の表は 12 回大会の書類
回大会の書類選書類選考の結果になります。
結果になります。見難になります。見難くて見難くて申くて申し訳ありません
ありませんがせんがCAR#60(下下図赤線内が摂南大学となります。コスト、デ
図赤線内)が摂南大学となります。コスト、デザ大学となります。コスト、デザイン、プレゼ
イン、プレゼンの静ンの静的 3 種目に関して通過関して通過となり、当日の通過となり、当日の審となり、当日の審査を受査を受けることが出来ます。

8 スポンサー様からの提供物
日信工業株式日信工業株式会業株式会社様よりブレーキキャ様よりブレーキキャリパーとブレーキマスターシリンダーを無償提供
リパーとブレーキマスターシリンダーを無償提供していただしていただきました。

ブレーキキャブレーキキャリパー・リパー・マスターシリンダーNTN 株式会
株式会社様よりドライブシャ様よりドライブシャフトとベアリングを無償提供
フトとベアリングを無償提供していた
無償提供していただ
していただきました。

ドライブシャ
ドライブシャフト・
フト・ベアリング

9

経営学部
経営学部 経営学科
経営学科 3 年

今後の活動予定

2014 年チームリーダー 馬場 大河

まずはじめに報告
はじめに報告が報告が遅くなってしまい大変申
くなってしまい大変申し訳有りま
訳有りません
りませんでせんでした。設計と加工、静した。設計と加工、静的資料作りと忙料作りと忙しく、報告書しく、報告書の作成が報告書の作成が疎の作成が疎かになってしまいました。今後は 1 月もしくは忙月もしくは忙しい時期には 2 月間隔で間隔で報告するようにします
報告するようにします。
するようにします。マシンは完成に近づ
マシンは完成に近づきシ近づきシェ
きシェイクダウンまでもう一歩
ウンまでもう一歩のところのところまで来ています。大会までの残まで来ています。大会までの残り期間
り期間が少なくなっているのでシなくなっているのでシェなっているのでシェイクダウン終了後問題点を洗イクダウン終了後問題点を洗い出し優先度の優先度の高度の高いものから仕いものから仕上げていきます。現在はテスト期間上げていきます。現在はテスト期間ということもあり、進み具ということもあり、進み具合み具合が落ちてしまっていますが、テストが終落ちてしまっていますが、テストが終わてしまっていますが、テストが終わり次第夏休みり次第夏休みとなるのでこの期夏休みとなるのでこの期間となるのでこの期間を利用し、最用し、最後まで悔後まで悔いの残いの残らないようマシン製作を行ないます。

スポンサー様へ
いつも摂南
いつも摂南大学全学フォーミ
摂南大学全学フォーミュ
大学全学フォーミュラプロジェラプロジェクトにごクトにご支援、ご協力誠にありがとう
ご協力誠にありがとうござにありがとうございございます。大会までます。大会まで残大会まで残り 1 ヶ月となりマシンも完成にかなり近づ月となりマシンも完成にかなり近づいてきました。
近づいてきました。早急いてきました。早急にシ早急にシェにシェイクダウンを終わクダウンを終わらせ、目標である 20 位の達成と全種の達成と全種目完走を目指しますので今後ともよ
目完走を目指しますので今後ともよろすので今後ともよろしくお願しくお願いいたします。
摂南大学フォーミ
摂南大学フォーミュ
大学フォーミュラプロジェ
ラプロジェクト 一同

試走会
試走会時のマシンのマシンの完成度合い
完成度合い

10支援者様一
援者様一覧（様一覧（順覧（順不同）

株式会社

11

小松行永商店