2019年（令和元年）

1182

浅井会長の主催者あ た、昨 年 度 の 東 ト 協「児グセレモニーを開催 。 ムなどの催しを行う。ま国交省、消費税増税に伴う取扱方針 ２

４

全ト協・業界景況感調査４～６月期 ３東ト協総務委、事務局組織改正へ

取引環境・労働時間改善推進セミナー ５

軽油価格

１ℓ 当たりの７月分▽問い合わせ先＝ＰＣ

ムページを参照。

詳細は、ＰＣＫＫホー

ト管理システムなど

軽油引取税は地方税です

燃料給油は東京都内で

平 均 =109.8円（東ト協調べ）☆ディーラー発行カード 平 均 =106.2円

い さ つ の 後、
「安 全 宣 童絵画作品コンテスト」
言」や「環境宣言」、お の入賞作品や、最優秀作
よび安全・環境関係の 品のラッピングトラック

補助対

る予定。

公募とな

度最後の

国交省・都、五輪開催へ港湾物流対策 ７

トラック輸送省エネ化推進補助

国土交通省と経済産業 象は、次の通り。

①トラック事業者への

なお、フェスタは東京 お け る 省 エ ネ 化 推 進 事 導入・活用＝今年度はデ

今年度「トラック輸送に 車両動態管理システムのの発行＆職業体験コーナに伴い、執行団体 入型（デジタコ導入の必②荷主への予約受付シのパシフィックコ 要なし）も対象

ンサルタンツ（Ｐ☆元売り発行カード

３ 日 ま で。 今 年

公募期間は９月

事前確認システム・パレッ ２８０・９５０１）

ＳＮシステム・受注情報 進事業事務局」（☎ ・５

付を行っている。 ＝予約受付システム・Ａ ＫＫ「陸上輸送省エネ推ＣＫＫ）が申請受 ステムなどの導入・活用

平 均 =102.0円

か所で順次実施

通達は、関係業界団体 和要望エリア一覧（１２などの要望を踏まえて駐 ２ か 所 ）を 取 り ま と め、

車規制の見直しを実施す 昨年 月に警視庁交通部

るよう求めたもので、こ 長に対し、この要望エリれを受け警視庁では検討 ア一覧を添付して要望書

警視庁は８月 日、貨 に、専用スペースを順次 の上、昨年から都内３か を提出し、早期実施を働

都内

平 均 =114.3円☆ロ ー リ ー

業界の役割や取り組み発信
親子で楽しめる多彩な催し

ケヤキ並木では展示や表彰式が行われ、引き も展示する。
東 京 都 ト ラ ッ ク 協 会 境」を開催する。今年は 対策などを社会的に発信 続き、警視庁音楽隊のス（浅井隆会長）は９月 ・ 会場エリアをこれまでよ し、業界に対する理解促 テージや交通安全ミュー 物販のほか、各種飲食を

来場者数は２日間合計

各社が車両を展示する。

トラックディーラーなど

日、渋谷区の代々木公 り拡大し、実施プログラ 進とイメージアップを図 ジカルなど多彩な催しが 提供。また、協賛企業の一方、イベント広場で園で「トラックフェスタ ムや内容もさらに趣向を る 目 的 で 開 催 す る も の 実施される。

ＴＯＫＹＯ ２０１９～ 凝らして、ファミリー層 で、今回で３回目。

は各種の参加・体験型の催しを実施。
「パークエリ で、昨年を上回る約２万

東ト協の全 支部（出展または運営協力）が参し、楽 し めア 」で は ト ラ ッ ク 乗 車 体

グ ラ ム は ５ 面 掲 載）。

都・環 境 省・関 東 運 輸 局 業」の第３次公募を実施 ジタルタコグラフ導入型︱ の ８ 項 目（ ８ 月 日 欠なことから、一層の周し て い る。 こ れ に加え、ＧＰＳ車載器導ー、パトカー・白バイ乗交 通 部・渋 谷 区・東 京 商

９月 日のプレオープ 全・環境関連ブースのほ 商業組合連合会・東京都には関係行政・団体の安 代々木警察署・全国石油「展 示・ 物 販 エ リ ア 」 工会議所の後援、警視庁

遊具などを設営する。

大し、昨年までの野外ス 車体験のほか、子供向け ・東京運輸支局・警視庁

今年は会場エリアを拡

２０００人 を 見 込 ん で い 省資源エネルギー庁は、る多彩なイ 加する、一大イベントと験や「こども安全免許証」 る。

力不足対策への対応、③

知・啓 蒙 活 動 の 推 進 を 要請した。あわせて、特に交号 既 報）。

通混雑が懸念される臨海

高速道路料金対策 、④駐車規制の緩和、⑤運輸事

具体的な要望内容につ業振興助成交付金等の支 いては、税制金融委員長の佐藤雄平副会長が説明。 部の交通対策を求めた。

策に関し、運送事業者だ について実質 ％割引と駐車規制の見直し措置

安全や環境 外ステージでオープニン 出展し、物品販売やゲー の協賛により開催する。

ト協の交通 ンドオープンし、まず野 女性部・青年部がブース よび業界関係企業・団体

は じ め、東 ンに続き、翌 日にグラ か、東 ト 協 本 部・ 支 部・ 石油商業組合の協力、お送の役割をトラック輸 として開催。

フェスタは、 加え、ケヤキ並木も会場

ト ラ ッ ク テージとイベント広場に

る。

ンを実施す

トラクショ

ベントやア して実施する（ 実 施 プ ロ

親子で体験！ 安全と環 を中心として参加・体験

東 ト 協

特別要望

令和２年度

援の充実、⑥円滑な物流けでは対応が難しく、荷 なる措置や、労働力確保

東
ト
協

掲 載）
。駐 車 可 能 な 総 枠枠。 実 施（ 規 制 ）実施したものだ。

今回の規制見直し措置の実施を受け、東ト協で東ト協はかねて、日常 は駐車制限時間の遵守を問題として東京都議会や 両は、 分以内に移動し分 時間はおおむね午前９時 の集配業務に支障を来す 徹 底 す る た め、
「こ の 車」と表示した「集配駐車規制問題に関して 警視庁に対し、駐車規制 ます。

規制見直しの実施場所

その結果、会員を対象 一覧の地図と、集配中プ

か 所 に係る駐車規制の見直し とした「駐車違反取締り レート（デザインデータ）
か 所 を 含 む ） した。

果などをもとに、規制緩 掲載。

（ 試 行 実 施 ３ の推進について」を発出 に係る状況等の調査」結 は東ト協ホームページに

都内分 と し て は、 通達「貨物集配中の車両

今年度実施 き、警 察 庁 は 昨 年 ２ 月、 で対応策を検討。

と発表した。 方針を示し、これに基づ の駐車問題検討小委員会 している。

用を開始する 施策の一環として見直し 踏まえ、物流政策委員会 示し、徹底を図ることに

次 設 置 し、運 業の働き方改革に向けた が、警察庁の通達発出を 員事業者の集配車両に掲スペースを順 は、政府が自動車運送事 の見直しを要望してきた 中プレート」を作成。会を認める専用以 内 ）の 駐 車 から午後９時まで。

定 時 間（

行に必要な一 数 は

集配業務の遂車規制の見直しを行い、 しの実施場所一覧は２面 試 行 を行 い、今 回、本 格物集配中の車両に係る駐 設置する予定（ 規 制 見 直 所で、規制見直し措置の きかけていた。

21

東ト協は８月 日、東 ックアップをお願いした

まず五輪開催時の交通対要望事項は、①オリン 境対策等に関する取り組

主企業などの協力が不可 対策の一環として運転免さらに、高速料金割引

を支える体制整備、⑦環
み支援、⑧社会コスト低

京都議会自由民主党と立 い」と要請した。

減対応事業者の活用推進

憲民主党・民主クラブの各党会派に対し、令和２ ピ ッ ク 開 催 時 の 物 流 対許取得への支援などを要
自民党都議からは、特請した。
に五輪交通対策に関して質問や意見が出され、先の交通対策テストのＰＲ不足などが指摘された。
その上で、臨海部の道路利用などを含めて、輸送活動に支障が生じないよう対策に取り組む旨の方☆ス タ ン ド

03

14

年度「東京都への特別要 策、②働 き 方 改 革、労 働
望 」を 提 出 し、東 京 オ リンピック・パラリンピッ
ク競技大会開催時の物流対策などを要請した。
各党会派による来年度の都予算に関する要望聴取会に、東ト協の浅井会長をはじめ、各副会長が出席し要望したもの。

浅井会長は冒頭あいさつ で、「引 き 続 き 公 共 的

購入価格は、購入に関する諸要因（数量・支払条件・地域ほか）により多少の幅があります（消費税込み）
。

12

25

15

14

軽油 の 価格

2050

針が示された。

78

代々木公園で使命を果たしていく上

都議会

立憲民主党・民主クラブ

52

20
52

TOKYO 2019

で、協会事業に対するバ

自民党

国交省
経産省

東ト協
10

９ 月 14・15 日
21

３次公募 9月3日まで

15

自民党と立憲民主各会派に対し要請

警視庁

集配中プレート掲示
制限時間を遵守徹底

トラックフェスタ

9 ～ 21福生

あきる野市秋川 2-7 ／ 市道 (1)

9 ～ 21福生

あきる野市秋川 1-8 ／ 市道 (1)

9 ～ 21八王子

八王子市明神町 4-1 ／ 市道 (1)

9 ～ 21八王子

八王子市明神町 4-5 ／ 市道 (2)9 ～ 21日野

日野市日野台 2-14 ／ 市道 (1)

9 ～ 21日野

日野市日野台 1-7 ／ 市道 (1)

9 ～ 21日野

日野市多摩平 2-5 ／ 豊田停車場線 (1)9 ～ 21多摩中央 多摩市永山 1-3 ／ 市道 (2)9 ～ 21※港 区 芝 大 門 2 - 1 1 の 実 施 場 所 は 日 曜・休 日 を 除 く

1,180人

北区赤羽南 1 - 13 - 1

630人

11月27日（水） かめありリリオホール

葛飾区亀有 3 - 26 - 1

600 人

2月19日（水） 調布市グリーンホール大ホール 調布市小島町 2 - 47 - 1

1,250人

令和2年

03

10

30

10月以降 ８回開催
貨物自動車運送事業輸

青梅市河辺町 10-8 ／ 市道 (1)立川市錦町 3 - 3 - 20

11月21日（木） 北 区 赤 羽 会 館

送安全規則に基づき、２

青梅

11月19日（火） たましん RISURU ホール

賃・料金の変更である場 どを考慮し、主たる事務 「２０２０年東京オリン

9 ～ 21630 人

合には、事業法の規定に 所を管轄する地方運輸局 ピック・パラリンピック

小平市花小金井南町 1-18 ／ 市道 (1)北区赤羽南 1 - 13 - 1

貨物課長通達小平

10月24日（木） 北 区 赤 羽 会 館

整備管理者（選任後）研修年 に １ 度（ 隔 年 ）の 受 講

9 ～ 21

基づく変更命令は行わな などに正本１通を提出す 競技大会準備本部」を設

国分寺市泉町 2-9 ／ 市道 (1)600 人

消費税引き上げに伴う小金井

葛飾区亀有 3 - 26 - 1が義務付けられているも

9 ～ 211,400人

10月17日（木） かめありリリオホール

東 運 支 局の。受講対象者は、①整

小金井市貫井北町 5-21／ 連雀通り(1)

10月16日（水） 大田区民ホール・アプリコ 大田区蒲田 5 - 37 - 3

来年の東京２０２０大

小金井

740 人

い。しかし、適正な転嫁 ることで、手続きをする 置した。

9 ～ 21

収容数と認められない届出の場 ことも可能とする。

9 ～ 21

立川市柴崎町 2-2 ／ 市道 (1)所在地

江戸川区船堀 4 - 1 - 1

備管理者として届け出し

立川市柴崎町 3-7 ／ 市道 (1)

立川

会場名

なお、免税事業者は別 会開催まで１年を切った

立川

開催日

10月 8日（火） タワーホール船堀

合、速やかに変更命令を

9 ～ 19運賃・料金の取り扱い

足立区東保木間 1-5 ／ 区道 (2)の補助者として社内で任

9 ～ 21

竹の塚ている者、②整備管理者

足立区伊興本町 2-1／ 尾竹橋通り (1)ことから、開催期間中の

9 ～ 21竹の塚

交通量抑制に向けた「２

足立区千住旭町 4-13 ／区 道 ( 1 )途の取り扱いとなる。

9 ～ 21千住

消費税率引き上げにあ9 ～ 21

荒川区南千住 3-41 ／ 区道 (2)国土交通省自動車局は 率 ％を乗じることとす 行う。

荒川区南千住 4-9 ／ 区道 (2)南千住

このほど、貨物課長通達 る。

練馬区大泉学園町 8-28／都道 108号 (1) 9 ～ 21

南千住

東京運輸支局は 月以 命されている者、③平成

石神井

０２０ＴＤＭ（交通需要

練馬区大泉学園町 8-26／都道 108号 (1) 9 ～ 21

総額表示を行っていな わせて、基本運賃なども

9 ～ 21

石神井「消費税率引上げに伴う

板橋区高島平 4-23 ／ 区道 (1)

年度中に受講できなか

9 ～ 21高島平

マネジメント）推進プロ 降、令和元年度の整備管

板橋区高島平 3-10 ／ 区道 (2)ジェクト」
への協力など、 理者（選任後）研修（トラ った整備管理者、④特に9 ～ 21高島平

貨物自動車運送事業の運 い場合、現行の運賃・料 変更する旨の届出の場合

板橋区西台 3-57 ／ 区道 (1)︱ な

9 ～ 21

志村

円滑な大会運営と経済活 ック対象）を８回開催す 受講を希望する 者

9 ～ 21

板橋区西台 2-28 ／ 区道 (1)動などの両立に向けた取 る。なお、令和２年２月 ど。

板橋区西台 2-27 ／ 区道 (1)志村

また、消費税率の転嫁

志村

準備本部

（２）

国交省

10

五輪開催へ

受講費用（１人）は、東

9 ～ 21

総 合

関運局

り組みを一層推進するた の研修は、東京都トラッ

北区浮間 3-2 ／ 都道 (1)ト 協 会 員 １ ５ ０ ０ 円、非赤羽

関 東 運 輸 局 は こ の ほ め、取り組み体制の強化 ク協会の会員事業者を対

9 ～ 21

開催日程・会場な北区赤羽北 2-8 ／ 環八通り (1)

研修時間は各日とも

赤羽

ど は、上 表の 通 り。

9 ～ 21速道路～名神高速道路・

9 ～ 21

北区赤羽北 2-31 ／ 都道 (2)新名神高速道路～山陽自北区王子 1-7 ／ 区道 (1)赤羽

ダブル連結トラック王子

午後１時から午後４

9 ～ 21

動車道～九州自動車道

豊島区要町 1-1 ／ 要町通り (1)

時 ま で（ 遅 刻・早 退目白（大宰府ＩＣまで）の各高

9 ～ 21

国交省

東北～九州へ路線拡充

豊島区要町 1-10 ／ 要町通り (2)は認められない）。

9 ～ 21

目白速道路区間に、対象路線

豊島区要町 1-9 ／ 要町通り (1)

国 土 交 通 省 は こ の ほ 間で、ダブル連結トラッ9 ～ 21

目白

なお、整備管理者

文京区根津 2-37 ／ 不忍通り (2)の届け出事項に変更

9 ～ 21

本富士

今後、各高速道路のＳ

文京区根津 1-16 ／ 不忍通り (2)を拡充したもの。

9 ～ 21

本富士

により、トラック輸送大

9 ～ 21

杉並区荻窪 5-31 ／ 区道 (2)が生じた場合、事前

杉並区上荻 1-7 ／ 区道 (2)荻窪に東運支局へ変更手

荻窪

続きを行うこと。

9 ～ 21

で順次、ダブル連結トラ

9 ～ 21

渋谷区代々木 2-9 ／ 国道 20 号 (5)共同輸送を開始した。

新宿区市谷本村町 3-27／ 靖国通り (2)新宿▽問い合わせ先＝

牛込ック優先駐車マスの整備

9 ～ 21

これに加えて今回、物

渋谷区初台 1-44 ／ 山手通り (1)

同省は今年１月、特殊

9 ～ 21代々木

東運支局検査・整備

渋谷区富ヶ谷 1-54 ／ 区道 (2)・保安部門保安担当

9 ～ 21

代々木

和 し、新 東 名 高 速 道 路・ え、東 北 自 動 車（ 北 上 江 続き運行状況や物流事業

渋谷区代々木 2-11 ／ 区道 (1)（☎ ・３４５８・９

9 ～ 21

原宿

２３１）

渋谷区代々木 2-6 ／ 区道 (1)央連絡自動車道～東名高 る方針。

9 ～ 21原宿

10

賃及び料金の取扱いにつ 金により算出した額に消 は、従来通りの取り扱い

8 ～ 2010

費税率 ％を乗じた額を とする。

品川区大崎 5-6 ／ 区道 (2)田園調布 大田区田園調布 2-51 ／ 区道 (1)

今年 月から、消費税 加算することとする。

大崎いて」を発出した。

9 ～ 21

10

課税事業者における運 のみを理由とする運賃・

港区白金台 2-11 ／ 国道 1 号 (2)率が ％に引き上げられ高輪ることに伴い、運賃・料 賃・料金の変更届出に関 料金変更届出書について

9 ～ 21金への転嫁方法や変更届 しては、総額表示方式を は、事業者の事務負担な ど、局長を本部長とする を目的に設置したもの。 象に補講として実施する。 会員３０００円。

港区新橋 4-21 ／ 国道 15 号 (1)出の取り扱いに関する方 行っている事業者は、消愛宕

ただし、消費税の加算※9 ～ 21

基づく税率を乗じて計算 ラック２台分の輸送が可

9 ～ 21

港区芝大門 2-11 ／ 区道 (3)

体的な税率を ク」の対象路線を東北か ブル連結トラックによる ア・パーキングエリア）

中央区勝どき 3-13 ／ 区道 (2)愛宕

記 述 し ていな ら九州まで拡充した。

月島

い場合 は変更

9 ～ 19

要はない。

中央区日本橋蛎殻町 1-11／ 区道 (2)

届出を行う必 車両通行の許可基準を緩 流事業者のニーズを踏ま を進めるとともに、引き9 ～ 20久松

転嫁方法としては、総 変更届出書を提出する必9 ～ 19消費税率引 海老名ＪＣＴ（ジャンク 釣子ＩＣ〈 インターチェ 者のニーズを踏まえて、千代田区外神田 4-14 ／ 区道 (2)

き上げのみを ション）～ 豊田東ＪＣＴ ン ジ 〉ま で ）～ 首 都 圏 中 対象路線の拡充を検討す千代田区有楽町 2-9 ／ 区道 (2)理由とした運 を主な通行経路とする区

丸の内
万世橋

針などを通達したもの。 費税率引き上げに伴い、

規制時間

額表示
（宅配便・引越し・ 要がある。

実施場所／路線名（実施枠数）

霊柩各事業）を行ってい警察署

る場合、現行の運賃・料 方法について「運賃・料整備が完了した場所から順次運用を開始

金に１０８分の１１０、 金の総額に消費税法等に ど、１台で通常の大型ト クを本格導入した。これ

駐車規制見直しの実施場所•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

警視庁

貨物集配中の車両に係るまたは消費税を除いた基２０１９年（令和元年）8 月25日

本の運賃・料金に消費税 する 」など、適用方に具 能な、「ダブル連結トラッ 手４社が３月末から、ダ Ａ・ＰＡ（サービスエリ

第1182号

国 交 省・新体制の方針
昨年５月に策定された 準拠した料金体系への転
政府行動計画では、取引 換に取り組む方針を示し
一見局長は、政府行動

環境の適正化が労働生産 た。
性の向上などとともに５本柱の１つに掲げられて 計画のフォローアップにおり、「ホワイト物流」推 際し「足らざる部分に対進運動の展開、改正標準 応していく」とした上で、
貨物自動車運送約款の浸 「令和６年までに時間外
透、荷主と運送事業者に 労働を年９６０時間にしおける、コスト構成への ていかねばならないが、で労働時間を減らすには

共通理解形成などの施策 サービスを低下させないが打ち出された。
また、全日本トラック さまざまな施策が必要に
藤田次官も、自動車運協会は「働き方改革実現 なる」と述べた。
に向けたアクションプラ

業界の働き方改革に

瓦林公共交通・物流政 ことには意味がある。貨は、言うまでもなく荷主 策審議官は、物流総合効 客混載といった小さな話の 協 力 が 必 要 に な る。 率 化 法（ 物 効 法 ）に 言 及 だけでなく、物流と人流

これについて、伊地知貨 し、「物 効 法 は 拠 点 の 集 双方の資源を活用すると物課長は「荷主との関係 約やモーダルシフトなど いう発想で 」と、藤田次

物流と人流を一緒に所を構築する上では、東京 が中心だが、それ以外の 官はその狙いを説明する。
２０２０大会への取り組 環境や労働条件改善に資るようにする」との方針 な政策例が「Ｍａａｓ」（先み が １ つ の 試 金 石 に な する取り組みも認定でき 管することによる、端的る」と指摘した。

端技術を活用した新たな。
この公共交通・物流政 モ ビ リ テ ィ サ ー ビ ス ）ＴＤＭ（交通需要マネ を示した。
ジメント）や、ＴＳＭ（交通 シ ス テ ム マ ネ ジ メ ン 策審議官は、観光庁に国 現在はタクシーの配車なト）による交通対策のテ 際観光部が新設されたこ ど人流に偏っているが、ストが行われているが、 とに伴うスクラップアン 新しいポストができたこ「本番ではもっと長い期 ドビルドで、従来の総合 とにより、物流の生産性間になる。経済活動と生 政策局公共交通政策部と 向上にも資するサービス

瓦林審議官も「ＡＩの活に悪影響が出ないよう 物流審議官を統合させる の創出が期待される。
にするには、時間帯や配 形で設けられたものだ。

こうした組織上の事情 活用を利便性向上につなン 」を策定し、坂本克己 送業の働き方改革に関し送場所などをぎりぎりの
職
場
に
し
て
い
く
こ
と
が
何
「イ ノ ベ ー げる大きなチャンス。人会長が石井啓一国交大臣 て「時間外労働規制の適 より大切」と強調。単に ところまで工夫する必要 は と も か く、

業務改善助成金

最賃引き上げで活用を

じて助成の

上限額が設

定されてお

り、１ ～ ３

東京労働局は、最低賃 人の場合は 万円、４～金の大幅な引き上げに伴 ６人の場合は 万円、７50

助成要件は、①事業場

規模が 人以下の事業場︱ のいずれの要件も満

同助成金は、
中小企業・

けている。

助成金」の活用を呼びか 額が 円以内、②事業場

念 さ れ る 中、「業 務 改 善 内最賃と東京都最賃の差業者の経営への影響が懸う、中小企業・小規模事 人以上は１００万円。

70

申請期限は、令和２年

トラック運送関係とし 小規模事業者の生産性向 たしていること。

・２ で ９・７ ㌽ 悪 化 し の増加などが継続し、経 で ・２㌽それぞれ悪化 教育訓練」を新設する。 間 万円）が支給される。

に対し直接、報告した。 用にきちんと対応し、か 労働時間を減らすだけで がある 」とし、きめ細か シ ョ ン（ 技 術 革 新 ）が さ 手に頼らなくてもこなせ
この中では適正取引の推 つ将来にわたって必要な な く、も う 一 段、踏 み 込 な対策を立てた上で、荷 まざまな分野で進展し、 る物流を目指していく」
進を柱に据え、書面化の 人材を確保するには、働 んだ施策を検討する構え 主への働きかけを行って 物流、とりわけトラック と語っている。
（ライター 澤田 誠 ）と公共交通を一緒に見る
推進や新標準運送約款に き方改革により魅力ある を示した。
いく姿勢を示した。

化。加えて、運賃・料金は ・ ４ で ０・５ ㌽ 悪 化 た 上、運 賃・ 料 金 も ・ 常損益は▲ ・１で５・ する見込み。ただ、営業 これに伴い、このほど対東労局とやや水準を下げ、これ ５で ・５㌽水準を下げ、 １㌽悪化する見込み。雇 利益は宅配貨物が▲ ・ 象となる指定講座として ては、中型自動車第一種 上に向けた取り組みを支・７㌽、営業利益は▲ ㌽上昇し、不足感が一層 が ▲ ・ ８ で ４・４ ㌽ そ
業種別では、一般貨物

・２で ・９㌽のそれ 強まる見込みだ。
ぞれ大幅な悪化となり、動向は今回比）。

で ・１㌽それぞれ悪化
宅配貨物と宅配以外の引き続き輸送数量が減 する見込み。
宅 配 以 外 の 特 積 貨 物 少し、輸送効率は悪化す

ぞれ悪化した。

化 し、営 業・ 経 常 損 益 が ▲ ・４で ・４㌽それ一段と悪化。雇用状況（労20に伴い営業収入（売上高） 営 業 収 入 は ▲ ・１ で 用 状 況 は ・ ８ で ６・６ ３ で ８・１ ㌽、特 積 貨 物 １５０講座を決定した。 免許や大型自動車第一種 援 し、こ れ に よ り「事 業 １月 日まで（郵送の場は ▲ ８・７ で ・ ３ ㌽、営業利益は▲ ・４で６・５㌽そ れ ぞ れ 悪 化 。

輸送数量が▲ ・８で３・一方、宅配貨物は輸送 いずれもマイナス水準に は景気の減速懸念から、

断 指 標 は ▲（ マ 減少などの影響により、 伴い営業収入は▲ ・９ 準を下げ、さらに悪化す 収 入 は ▲ ・ １ で ９・４

で、
前回調査
（１

～３月期 ）に比べ ・２㌽も悪 働力の不足感）も ・２

業種別にみると、一般まった。

運賃水準は堅調も数量や運賃・料金が水準。 な お、詳 細教育訓練給付制度は、 免許、大型特殊自動車免 場内最低賃金（事業場内 合 は 必 着 ）ア ア ッ プ を 支 援 す る た 目標とする講座も指定さ き上げを図る制度。

生産性向上のための設

働き方改革推進支援セン▽問い合わせ先＝東京を参照。

れぞれ改善する見込み。 労働者の自発的なキャリ 許などの資格取得を訓練 で 最 も 低 い 賃 金 ）」の 引 は東労局のホームページ

特定一般教育訓練給付 備 投 資 な ど を 行 っ た 場

め、厚労大臣が指定する れている。

ター（フリーダイヤル０

教育訓練を受講した際、訓練経費の一部を雇用保 は、政 府 の「人 づ く り 革 合、その費用の一部を助

１ ２ ０・２ ３ ２・８ ６ ５）

金係（☎ ・６８９３・１

環境・均等部企画課助成

この一環として、労働 Ｔスキルなどキャリアア な ど だ け で な く、「人 材者の速やかな再就職と早 ップ効果の高い講座を対 育成・教育訓練費」や「経１００）▽申請先＝東労局雇用「Ｉ 成するもので、機械設備
険により給付するもの。 命基本構想」などで、期のキャリア形成に資す 象に給付率を２割から４ 営 コ ン サ ル テ ィ ン グ 経

具体的には、事業場内る教育訓練として、特定 割に倍増する」とされた 費」も助成対象。

一般教育訓練が新設され ことなどを踏まえ、新設

あわせて、同局では非最賃を 円以上引き上げ 正規雇用労働者のキャリ

なお、対象講座は厚労 た場合、対象経費の４分 アアップを支援する「キるもので、受講する労働 されるもの。
者が支給要件などを満た㌽、特積貨物が▲ ・３ の対象として「特定一般 受講費用の ％（上限年引き上げ労働者数に応を助成する。

り組みを促している。

一般教育訓練新規指定講 した事業場は５分の４） 活用などを呼びかけ、取し、かつハローワークで 省のホームページ（特定 の３（生産性要件を満た ャリアアップ助成金」の厚生労働省は 月１日 支給申請手続きを行うこ

貨 物 が ▲ ・ ３ で ５・４ から、教育訓練給付制度 とにより、受講終了後に 座一覧）を参照。

を下げ、営業収入は宅配

31

景況感調査
４～６月期

全日本トラック協会は51

今後の見通しでは、景 ０㌽悪化し、運賃・料金

数量の指標が▲ ・２で 転じた。
・８㌽改善したが、運22

第１０６回「トラック運

19

97

18

33

特定一般教育訓練給付

41

イ ナ ス ） ・ ３ 輸送効率や営業収入が悪 で ・９㌽、営業利益は る 見 込 み（ 以 下、指 標 の ㌽、営業利益は▲ ・５18

化 し た（ 以 下、 で０・４㌽の上昇にとど は、輸送数量の指標が▲ る一方、人件費や燃料費 特積貨物も同様に、輸送指標の動向は前回比）。

24

対象の指定講座
中 型・大 型 免 許 取 得 も果（４～６月期、

2238

送業界の景況感」調査結

41
38 51

賃・ 料 金 は ・ ９ で ・ 況感の指標が▲ ・１で も ・ ７ で ９・７ ㌽ 水 準
18速報 ）をまとめ16と、景況感の判 しているが、輸送数量の １㌽水準を下げ、これに 今回調査より７・８㌽水 を下げ、これに伴い営業

15

10

03

た。それによる1130

五輪への対応が「試金石」に
24

35

運賃・料金水 貨物は輸送数量の指標が

13

厚労省

14 14

45

28

30

30

適正取引もう一段の推進へ
24

30

32 26

輸送数量が減少に

40

91▲ ・８で ・７㌽も悪

10 月新設、給付率４割

1012

準は堅調に推移14

全ト協判断指標、一段と悪化

25

15

国土交通省は７月９日付の人事異動で新体制が発足し、これに伴い、藤田耕三事務次官をはじめ、一見勝之自動車局長や伊地知英己貨物課長、瓦林康人公共交通・物流政策審
議官（７月１日付で新設）が相次いで就任会見を行った。一見局長は、トラック運送業界の働き方改革の上で「適正取引が一番大事で、待ったなしの課題」と位置付け、今秋に予定される「自動車運送業の働き方改革に関する
政府行動計画」のフォローアップに向け、新
たな施策立案を目指す方針を示した。
19第1182号

２０１９年（令和元年）８月25日
経 営（３）来年４月に事務局組織改正
機能強化し効率的な体制に
東京都トラ 令和元年度第２回委員会 野委員長）で検討し決定

長・グループ長代理とい いては、同委員会で推薦人以上から推薦された

う５段階に簡素化し、管 された理事、または理事
理職の役割・権限の明確しては、委員会推薦候補

会長候補者の選出に関化を図る。あわせて、職 理事とする。
務遂行能力に応じて８段階の等級を設定する。

一方、「会長候補者の選 者が１人で、理事推薦候

ック協会総務 を開催し、来年４月を目 したもので、「すべては会 出に関する規程」に関し 補者がいない場合は、委

委 員 会（ 水 野 途に実施する方針の組織 員のために」という協会 ては、総務小委員会の検 員会推薦候補者を候補者
日、東 これに伴う関連規程の改 ため、組織機能の強化と の 理 事 会 で「会 長 は、会 方、委員会推薦の候補者

功 委 員 長 ）は 改正・人事制度の概要と、 のミッションを実現する 討結果として、今年３月 として理事会に提案。一８月
ト総合会館で 正 案、お よ び「会 長 候 補 効率的かつ高品質な業務 員の総意に基づいて選出 がなく、理事推薦候補者などとする方針が報告・ 候補者を理事会に候補者者の選出に関 運営体制を構築する目的 されることが望ましい」 が１人の場合、理事推薦

さらに、委員会推薦候

具体的には、現在の１ 承認されたが、この検討 として提案する。

する規程 」改 で実施する。
正 案 を 審 議・東ト協

全国ドラコン回◆株式会社エムティラ【板橋支部】

イン＝北区浮間３の５の貨物運送（１台）、利用運

送（同）▼ 時＝青年部幹（同）事会時＝運輸安全▼ 時＝物流経営士課（東ト総合会館）
委員会

４日 ㈬◆ニックフレート株式【北支部】

会社東京物流センター＝

北区浮間５の４の ▽☎・ ５ ９ ７ ０・４ ９ ０ ０▽一般貨物運送（ 普通車の３０１▽☎ ・６８

７日 食糧専門部会砂糖ープ会議

議▽同ワーキンググル

ジェクト支部担当者会

７ ３・７ ３ ５ ０ ▽ 一 般 貨

日】

６台）

月 〜

物運送（普通車９台）、軽【

８日 海上コンテナ専門委員会

１日 関東トラック協会

部会定例業務委員会

月 〜 日】

時＝通行許可時 分＝女性（同）▼ 時＝
同幹事会

ト 総 合 会 館 ）▼ 時 ＝（東部正副本部長会議

３日 ㈫

合同庁舎）

（ 九段
迅速化検討部会２日 ㈪【９日 事 務 局 部 長 会

正副会長会▽同常任理セミナー▽経営教育委

員会▽物流経営士課程▽ロジ研正副本部長会
議

ク青年ＯＢとの意見交

３日 ロジ研近畿トラッ

５日 事務局部長会▽正換会

車安全運転センター安全（同）▼門部会委員会

同 交｢通安全 研｣修会（同）▼ 時＝重量品専

東支店・全国物流ネット 城県ひたちなか市の自動別委員会▽グリーン・

時 分＝三組織連絡会

元城東支部長佐々木氏が死去（同）程修了式

時＝引越専門部会役員・二委員会合

５日 ㈭（東ト総合会館）
同会議

時＝関ト協正副会長会、山梨ト協副６日 ㈮会長及び各都県ト協専（ 甲府
務理事合同会議記 念 日 ホ テ ル ）▼ 時

＝関東トラック協会事

（同）
業者大会

８ 日 ㈰ ８時 分＝女性

部交通遺児援助活動

時＝紙・パル（東京ディズニーシー）日㈫（東プ専門部会役員会時＝関東地方ト総合会館）

日㈬整備局と関東 甲･信越
重量部会正副部会長等（東トとの意見交換会

時 分＝鉄鋼

総合会館）

日㈮

（東ト
専門部会役員会

総合会館）

日 ㈯ トラックフェス

９（代々木公園、～ 日）

タ ＴＯＫＹＯ ２０１

通夜は８月 日、告別式は翌 日、いずれも江東区のカルチャーパビリ

オン平安南砂で執り行わ

同氏は評議員を経て、れた。喪主は妻、和代氏。

の元常任 平成８年から 年まで理

東ト協

20

承認した。各 室 部制を見直して組織 結果を踏まえ、改正する補者および理事推薦候補

代表選手４人決定

２日 初任運転者特別講事会
ワーク協会）、女性部門が東ト協はこのほど、全習（～ ３ 日 ）▽ グ リ ー

改正案としては、会長 者が合わせて２人以上と規程の改正案 を 大 括 り 化 し、総 務 部・ もの。
は、今 後 開 催 財務部・業務部・適正化

土屋愛音さん（ 日本通運

する常任理事 事業部の４部制に再編成 候補者選出・管理委員会 なった場合には、理事会

は、常任理事会の構成員 で多数決
（選挙）で会長候 日本トラック協会主催の

なお、第 回全国ドラン・エコプロジェクト
首都圏支店移転引越第一水野委員長は、来年度 イバー・コンテストに出営 業 部・ 港 支 部 ）、ト レ

第 回全国トラックドラ

してグループ制に改める 事 を 除 く ）か ら、会 長 がまた各部の課制を廃止 （会長・専務理事・常務理 補者１人を選出する。

会に議案とし する。
て提出する予定。

ーラ部門は髙田和仁さん（日本通運東京コンテナ

本部事務局 ほか、新組織に対応して 指名する者５人と、常任 が改選期に当たることな 場する、東京都代表選手

多摩支部）、４㌧部門が菊𠮷田栄次さん（多摩運送・ 支部）。

代表選手は ㌧部門が支店コンテナ事業所・港も年内に理事会の承認を

改正案を次回の常任理事

は、組 織 整 備 在の９段階から部長・担人で構成する。

の組織改正案 役職体系を再構築し、現 理事会が選出する支部長 どから、これら各規程の ４人を決定した。
会長候補者の資格につ 会に諮った上で、「遅くと得られるようにしたい」 池豊さん（ 西濃運輸足立 コ ン は 月 ・ 日、茨と述べた。

エコプロジェクトセミ

副会長会▽広報 情･報小委員会▽組織整備特▽申し込み・問い合わ 運転中央研修所で、
学科・
せ先＝東ト協運行管理部 実科競技が行われ、同＝東ト協運行管理部業務

18

14

15

11

16

14

10

特別委員会（水 当部長・次長・グループ会長の選出規程を改正へた検査についても、要件承認を得た上で、検査機検査の助成対象は、原 トで行うものが対象。
対象人数は２５００人 関に電話で予約する。

ナー
（～９日）

６日 フェスタ実行プロ課（☎ ・３３５９・６２▽申請・問い合わせ先ジ（ ＨＰ ）掲載の対象機

1315を満たす場合には助成対 則として、会員事業者の象となる。

３５９・４９８３）

される。

受付終
詳細は、東ト協ホーム 業務課（☎ ・３３５９・ 日に東京都港区の第一ホ
都内事業所に勤務してい （定員になり次第、
了）。１ 社 に つ き 人 ま ページを参照（関係書類 ６２５７、ＦＡＸ ・３ テル東京で表彰式が開催

ＳＡＳの発症は重大な る運転者など。

とし、取得価格（税抜き） 員の中小企業（資本金３の２分の１まで。１事業 億円以下または従業員３

所につき１台助成。
なお、 ００人以下）

申請書類や申請方法など詳細は、東ト協ＨＰを▽対象機器＝全ト協指 参照（申請書類の様式な度枠に達し次第、受付終 同組合連合会ホームペー
助成内容などは、次の 器一覧を参照（東ト協Ｈ

了）
。

10

11

1

日まで（東ト協の助成限 定機器。日本貨物運送協 どをダウンロード可能）。

の受付期間は来年２月を行っている。助成申請 た事業所も申請可能事業」の申請受付（取次） 昨年度事業で助成を受け

東ト協 申 請 受 付 中。
交通事故の一因となる可第１次検査（簡易アン で、１人当たり４０００ をダウンロード可能）能性があることから、運 ケートによるチェック・ 円（全ト協２５００円／
転者の健康や安全運転を 解 析・ 判 定 ）と、第 ２ 次 東ト協１５００円）を上確保し、労働災害や交通 検査（パルスオキシメー 限に助成する。なお、検事故防止に寄与すること ターなどによる簡易スク 査費用はおおむね５００を目的に、その検査促進 リーニング検査）をセッ ０円のため、自己負担額
は１０００円程度。
を図るため、全日本トラ再検査の助成については費用の半額までとし、１人当たり５００円助成

東ト協は、全日本トラ

15

13

03

44

14 12

27

15

30

◆ 電話相談窓口 ◆

26 51

1

メンタルヘルス関係の相談には心理専門職
が相談に応じる（平日午前９時〜午後９時）
。

10

15

フリーダイヤル ０１２０－１０９－３７１
あわせて、健康情報に関するＷｅｂサイト「健康・こころのオンライン」（ https：//www.
h e a l t h y - h o t l i n e . c o m /ロ グ イ ン ＩＤ＝tora）
も利用可能。

28

1012

東京都トラック協会は、会員事業者の従業員などを対象に、メンタルヘルス関係を含めた各種健康相談に応じる「24時間電話健康相談」を行っている。24時間・365 日年中無休
で、利用は無料。

03

30

17

理事・城 事、 年から 年まで常

18 14

03

「申 込 書 」を 東 ト 協 に Ｆ ック協会による令和元年 通り。
５ ７、Ｆ Ａ Ｘ ・３ ３ ５Ｐにリンク掲載）
ＡＸ送信し、検査助成の 度「血圧計導入促進助成▽助成額＝上限５万円▽助成要件＝東ト協会 ９・４９８３）

申し込み方法は受診

する。

上限5万円

16

平成９年に国土交通大

８月 日、死去した。享 臣表彰、 年に旭日双光曻氏（元砂町運輸社長）がの佐々木 めた。

東支部長 任理事・城東支部長を務

14

東ト協は、令和元年度 ック協会と東ト協が検

月ま で

受付期間

ＡＳ）スクリーニング検 成しているもの。

「睡眠時無呼吸症候群（Ｓ 査費用の一部を助査助成事業」の申し込み

月

1事業所1台

18

年 歳。

章を受章。

18

血 圧 計
導入促進助成9

電話・Ｗｅｂで健康相談
11

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14

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10

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15

03

受付を行っている。受付

期間は 月 日まで。なお、４月１日以降に受け

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お気軽にご利用を！ 無 料
51

20

１ 人 上 限 4,000 円

03

93

27

28

ＳＡＳ検査助成
12

8

03

10

からだ・メンタルヘルス
東ト協
51

総務委員会
東ト協

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東ト協

（４）
協 会

２０１９年（令和元年）８月25日
第1182号

「荷主とトラック運送事 大会開催時への対応に関

今回のセミナーはこの定し、公表した。
第１回セミナーでは、て説明する。

境と労働時間の改善に向 パラリンピック準備局の業者の協力による取引環 し、東京都オリンピック・

荷主と運送事業者対象に会」を設置し、同 ・ 年

けたガイドライン」を策 担当官が交通対策につい回、 月 日に第３回セミナーを開催する。開催 度にパイロット事業を行 ガイドラインの周知や、 五輪開催時の交通対策の日時などは、表の通り（定 い、同 年度には同様の パイロット事業で収集し 説明に続き、東ト協の浅た１００件を超える具体 井隆会長が主催者あいさガイドライン、改正労基的な改善事例の紹介など つ。この後、基調講演やセミナーでは基調講演 法などに関する説明、さトラック運転者不足が を目的に実施するもの。

国土交通省と厚生労働 事業を実施した。
省 は、平 成 年 に「ト ラッ ク 輸 送 に お け る 取 引 深刻化する中で、物流の東ト協 ＧＥＰ
年度 実施報告書
１５６８万件に達する。

換算で約１３１６万本分

新部会長に町氏選任

納得する港湾物

流 対 策、②東 京

五輪を課題に取り組む
契機にに相当する。

関東トラック協会海上 解消に向けた取り組み、・長時間待機の港における混雑センティブ補助として昨参加促進のためのイン

年度、グリーン経営認証③事故防止の徹底、④業、ホ ー 日、東ト総合会館で令和 界の実態調査の実施円 ）は 社（ 更 新 ）補助（新規・更新各３万 コ ン テ ナ 部 会 は ７ 月

ム ペ ー ジ 新 規 作 成 補 助 元年度通常総会を開催し などに取り組む。

昨年度の活動成果としては、エコドライブの推︱進による軽油削減量は約９８２万㍑で、これにＣ （ ６ 万 円 ）は ３ 社 に 対 し 今年度事業計画・予算なり、五輪開催時の交通対

町部会長は就任に当たＮＧ・ＬＰＧ削減分を含どを承認した。また任期

ＧＥＰが制度創設に大 満 了 に 伴 う 役 員 の 改 選策を契機として、長年の実施した。

課題である東京港の長時

め る と、そ の Ｃ Ｏ ２削 減物輸送評価制度」に関し 朗氏（国際コンテナ輸送） 間待機問題の解消に取りきく貢献した、
東京都「貨 を行い、新部会長に町克

改善と生産性のの長時間労働の上限規制など改正労働基

第３回では東運支局の高 の平成 年度実施報告書 げている。これに伴い、中村克己労働基準部長、 プ ロ ジ ェ ク ト（ Ｇ Ｅ Ｐ ） の上でも大きな成果を上法制定に伴う時間外労働 お、第２回では東労局のいても、ＧＥＰ参加の評など対策を間違えると、

今年度事業計画では、 さらに長時間労働となり（ 全 体 で ３ ０ １ 社 ）に お を再任した。

①東京２０２０大会に係の評価事業者が３０４社

参加拡大に取り組むとと

都「貨 物 輸 送 評 価 制 度 」

もに、
この活動を通じて、

針だ。

演した。

いて」と題して講

通行許可制度につ之 氏 が「特 殊 車 両事兼次長の江田重

センター調査部参日本道路交通情報

研修会を開催し、

なお、総会後にを求めた。

述べ、適切な対策っていきたい」とるとともに、運転者を守ジメント）への取り組み、 からの輸送依頼に対応す

業界から運転者が離れて価事業者が２８３社と大るＴＤＭ（交通需要マネ いく危機感がある。荷主

ＧＥＰでは参加事業者半を占めた。

に対して、積極的な評価 および海コン輸送業界が取得を働きかけ、サポートを行った結果、今年度に伴う軽油削減量は約７組む考えを強調。
「ＴＤＭ

量は合計で約２５４２万向上を図る必要 準法、全日本トラック協

山和征支局長が主催者あ （概要版）をまとめた。

交通事故損害額も大きくが あ る こ と か 会の「トラック運送業界

それによると、昨年度 削 減 さ れ、累 計（ 平 成詳細は、本号同封のチ の新規参加事業者数は７ 年９月～今年３月）削減の働き方改革実現に向け いさつを行う。

置して改善に取 たアクションプラン」な

なお、実施 年間の実末）時点の参加事業者数 いる。
は合計５８６社、参加車

４ 社 ）で は、Ｇ Ｅ Ｐ 参 加の評価認定（全体で３４

東労局の担当官、全ト協 ムページを参照。
▽問い合わせ先＝東ト

引き続き、ＧＥＰへのと、さらに 社増加した。

の担当者などが説明する。

（ 都 内 １ 万 ３ ９ ９ ３ 台・ は 平 均 ・９ ％ で、こ れ

また、東京オリンピッ 協 支 部 連 絡 部（ ☎ ・３ 両台数は１万８６７３台 績としては、燃費向上率
都外４６８０台）。
宿駅西口広場・ 支部が協力し、最終的なイネージでＰＲ と述べ、改めて協力を呼 開始以来 年間の累計デ に相当）に達し、ＣＯ ２排
ータベース構築件数は約 出削減量はスギの木植樹の評価取得を推進する方

大型デジタルサ ことを詰めていきたい」 築件数は約１６７万件で、 ラム缶で約 ・３万本分て 昨 年 月 に、 ク・パラリンピック競技 ３５９・４１３２）組みの成果としこうした取りのだ。

り組んできたも どについて、東運支局や ラシ、または東ト協ホー 社 で、年 度 末（ 今 年 ３ 月 率は ・２％にも達してら、協議会を設ては、昨年度の評価認定 を選任し、副部会長７氏㌔㌘となり、スギの木植
樹換算では約１８１・６
また交通事故の低減率

東ト協は、環境対策の 万本分に相当する。
ている、グリーン・エコ は ・３％と、事故防止

トラック運転者 進運動、働き方改革関連 ッションが行われる。な 最重点事業として推進しいくためには、 業法、「ホワイト物流」推 者によるパネルディスカ

機能を維持して や改正貨物自動車運送事 司貨物課長と、運送事業

東京都トラック協会お 環境・労働時間改善協議 中核を担うトラック運送 をはじめ、ガイドライン らに関東運輸局の勝家省
よび東京運輸支局・東京
労働局は９月から３回にわたり、荷主・元請およびトラック運送事業者を対 象 と し て、「ト ラ ッ ク
輸送における取引環境・
労働時間改善推進セミナ「ト ラ ッ ク 輸 送 に お けー」を開催する。
る取引環境・労働時間改善東京都地方協議会」と

21
昨年度の燃費データ構 ・ １ 万 ㌔ ㍑（ ２ ０ ０ ㍑ ド

21

して行うもので、９月日の第１回セミナーを皮1335

切りに、 月 日に第２最終的な準備・調整へ
成功へ活発にＰＲ活動30❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖

映像の放映を行 びかけた。
う。
さらに、読売新聞への突き出し広告掲載や文化放送のラジオ
ＣＭにより、フェスタ開催の告知を行うとともに、ＳＮＳも活用して、広く一
般都民にフェス

29

ガイドラインなど周知へ
29

員になり次第、受付終了）。 目的でコンサルティング

30

し、「フェスタ開催の準備 について確認。今後さら 知・ＰＲに関しては、ポ タ開催に関する最新情報※ステージプログラムは都合により内容・順番が変更になる可能性があります。

議事で

16

【野外ステージ】〇オープニングセレモニー〇セーフティドライバー・コンテスト表彰式〇グリーン・エコプロジェクト
トップランナー優秀賞表彰式〇警視庁音楽隊ステージ〇警視庁交通部「交通安全教室」〇Para Dance Creators〇洲崎東陽太鼓〇蝶野正洋氏 安全・環境トークショー〇東ト協世田谷支部・東京農業大学「大根踊り・吹奏楽演奏・チアリーディング」〇交通安全ミュージカル「魔法園児マモルワタル」〇魔法園児マモルワタルの「交通安全ビンゴ大会」〇金管六重奏でこぼこブラス〇クロージングセレモニー【 イベント広場・ケヤキ並木】〇児童絵画コンテストラッピングカー・作品展示〇環境エリア〇荷積み・荷下ろし体験〇仕分け・時間管理ゲーム〇クイックアーム・クイックキャッチゲーム〇パトカー・白バイ乗車体験、騎馬乗馬体験〇ナンバープレートの紹介〇東ト協各支部のブース展開〇トラック乗車体験（死角体験）〇「こども安全免許証」の発行＆職業体験コーナー〇ロールオーバーシミュレーター
〇ふわふわ遊具、電動トレイン〇シートベルトコンビンサー〇協賛企業・団体のブース展開〇トラックメーカー車両・はたらく車展示〇お菓子・ノベルティの配布など

東ト協は８月６日、第２回フェスタ実行プロジ は、フ ェェクト会議と第７回ワー スタの開キンググループ（ＷＧ）を 催概要に開催し、「トラックフェス 関して説タ ＴＯＫＹＯ ２０１９」 明 し、野の最終実施概要や各支部 外ステーの出展概要などを審議・ ジのプロ承認した。冒頭、プロジ グラムやェクト・リーダーの森本 イベント

03

【野外ステージ】〇交通安全ミュージカル「魔法園児マモルワタル」〇MAR' S DANCE SCHOOL〇洲崎東陽太鼓【 イベント広場・ケヤキ並木】〇トラック乗車体験（死角体験）〇「こども安全免許証」の発行＆職業体験コーナー〇ロールオーバーシミュレーター
〇ふわふわ遊具、電動トレイン〇東ト協大田支部「荷役作業など体験アトラクション」〇シートベルトコンビンサー〇協賛企業・団体のブース展開〇トラックメーカー車両・はたらく車展示〇お菓子・ノベルティの配布など

江東区住吉 2 - 28 - 36

段階は佳境に入っている に調整を行った上で、会 スター・チラシの作成を を発信するなど、活発に

9 月 14日（土） 午前10時～午後4時

13:00～16:00 （定員 1,200 人）

が、成功に向けてご協力 場レイアウトなどを最終 はじめ、小学生向けの環 ＰＲ活動を展開する。
ＷＧの中村克敏リーダ❖ プレオープン ❖大田区蒲田 5 - 37 - 3

勝 也 副 会 長 が あ い さ つ 広場への各支部出展状況

立川市錦町 3 - 3 - 20

境 情 報 誌「エ コ チ ル 」へ

フェスタプログラム

9 月 24日（火） 大田区民ホール・アプリコ

40

28

11

51

9 月 15日（日） 午前9時～午後4時

11

申込開始日

またフェスタ開催の告 の開催告知の掲載や、新 ーは、「引き続き本部と各

関ト協 海コン部会

16❖ グランドオープン ❖

25

27

8月21日
13:00～16:00 （定員 1,400 人）

東ト協 フェスタ実行

10月30日

11月25日（月） たましん RISURUホール
13:00～16:00 （定員 1,200 人）

9月24日

10月30日（水） ティアラこうとう

プロジェクト会議

24

30

東 ト 協
東運支局・東労局をお願いしたい」と述べ 決定することにした。

た。

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30

エコドライブ推進で燃費向上や事故削減
13

取 引 環 境・労 働 時 間
改善推進セミナー
10

会 場
日 時

第1182号

２０１９年（令和元年）８月25日
協 会（５）

全 ト 協 平成

件と最多

年「交 通 事 故 分 析 」

大 阪・愛 知車籍別死亡事故30

亡事故件数では、奈良県
が７・６件と最も多く、国土交通省自動 月に阪神高速 号松原線

全日本トラック協

また、事故車両が所属する「当該事業者の運転報告書では事故原因に 者の間では、フェリー乗車 局 は こ の ほ ど、 で発生した死傷事故。

14

京都府が３・０件、兵庫
動車事故調査報告
事故の未然防止のため、事故報告を踏まえ、同種

２５３件で 件少なく、るよう求めた。

会員事業者に周知徹底す 酒しながら、下船時に点 み入れている事業者に対
このうち、特別重要調 よる検査をすることもな 中の運転者の休息方法に

左折事故は 件で、ここのうち対歩行者が９件と約６割を占め、なかで件と半数以上だった。

直進事故は 件で、こ も大型車によるものが５られているが、 定した。

東京２０２０オリンピッ

なお、基本マニュアル ク日本代表選考競技会」
は、令 和 元 年 度「燃 料 安 の開催に伴い、都心部のスタート・フィニッシ

で交通規制を行う。

ことによるとした。

で、交通規制を実施。またコースおよび直近の道よう求めたものだ。

タ・バンセミトレーラの ・判断力が低下していた 輸送の安全に万全を期す

査対象事故の大型トラク く運転を開始し、注意力 ついて点検を行うなど、衝突事故は、平成 年

件 と 最 も 多 埼玉県と大阪府が各９件 数が大型車による事故。

件、北 海 道 が 件、茨 東京都はこれらに次ぐ４のうち対自転車が 件と一方、右折事故は 件で、件と８割以上を占める。

対歩行者が 件、対自転 も大型車による事故が交差点での死亡事故は ９割以上に上り、なかで城県が 件。大阪府は大 件だった。
幅に減少したが、愛知県は倍増している。
東京都は７件で３件減 車が 件と多く、これら
少し、このうち都外での 事故で合計 件と死亡事発生が５件と多い。車籍 故全体の４分の１を占め同数で 番目に位置する。

車両１万台当たりの死 のうち対歩行者が 件とローリー荷卸し時
依 然 と し て、
コ ン タ ミ（ 混

事業」（石油製品荷卸し時油 ）事 故 が 発 定供給対策に関する調査 コースおよび直近の道路のコンタミ事故防止対応

安全対策マニュアル
このため同庁では６月

経済産業省資源エネル 生している状況にある。

ギー庁はこのほど、「給油所（ Ｓ Ｓ ）に お け る ロ ー に、元売りやＳＳ事業者、 等 検 討 調 査 ）を 実 施 し、 ュ地点（明治神宮外苑周その検討結果を取りまと 辺）のいちょう並木では、

日午前零

めたもの。

時から翌 日午後 時ま前日の９月

リー荷卸し時の安全対策 運送業界などの関係者に

９ 月 日、交 通 規 制

五輪代表選考マラソン

警 視 庁

基本マニュアル 」（ 概要 よる研究会を開催し、コどについて検討。その検版・ 詳 細 版 ）を 策 定 し、 ンタミ事故の発生要因な公表した。

タンクローリーからＳ 討結果を踏まえ、荷卸し

警視庁は９月 日、「マ詳細は、警視庁ホームに応じて交通規制を行う。

防法に基づきローリー乗 確認すべき項目や手順な

ラソングランドチャンピ

路では、競技の進捗状況

務員およびＳＳ従業員の どの基本的な事項を取りオンシップ（ ＭＧＣ ）兼 ページを参照。

Ｓへの荷卸し時には、消 時に立ち会いを行う際、運行経路にフェリーを組

書について通知し、 飲 酒 運 転 で 死 傷 事 故

有 の 目 標 値 １・ ５ 件 を 知 県 が 各
県が 件、千葉県が 件、 県と福岡県が各７件、千 ６割以上が準中型車によ1613

昨年の死亡事故件数は 福岡県が 件、兵庫県が 葉県が６件の順で多く、 るものだった。

増減は前年比）。

上回る状況にある（以下、 く、以 下、多 い 順 に 埼 玉 と 最 も 多 く、以 下、愛 知 対自転車は８件で、その2215別の件数では、京都府と ている。

22

14

呼やアルコール検知器に し、改めてフェリー乗船

値 を 大 き く 下 回 り、ク リ

れた再発防止策を県が２・９件。東京都は発生地別にみると、埼また交差点での死亡事

物車を除く）をまとめた。 次いで大阪府が 件、愛 故（ 追 突 を 除 く ）に 関 し一方、車籍（ナンバー） 京都はこれに次ぐ９件。

台当たり死亡事故件数は 岡県が各 件だった。

19

15

２件減少したが、業界共 別にみると、大阪府・愛 一 方、車 籍 別 に み る と、 ６割以上を占め、その半

１・ ９ 件 で、前 年 比 ０・県が 件と最も多く、東それによると、車両１万 知県が 件、東京都と静 ては、発生地別では埼玉

21

一当事者死亡事故／軽貨 玉県が 件と最も多く、定版（事業用トラック第通事故統計分析結果・確 止まりの状況にある。

30•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

17

相互立ち会いが義務付け まとめたマニュアルを策

普 通 ・軽

注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故   
の件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。
※ 表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

14

351件減少し、死者数は７人で同１人の減少となった。
事故類型別では、右左折時の車両相互事故が204
件で前年同期比６件減少
し、死者数は１人だった。
違反別では、安全不確
認による関与事故件数が4 4 7件で、前年同期比 91
件の減少となっている。
令和元年７月末現在の都内全
域の交通事故発生件数（本
年累計）は1万8,082件で、前年同期比 968件減少し、死者数は61人で同11人の減少となった。
営業用貨物車の関与事
故（「違反別」表の下段「注」参照）発生件数（本年累計）
は1,574件で前年同期比
170
200
− 101
180
209
− 78
278
356
− 71
616
809
− 101
1,244
1,574
− 351
2
0
3
2
0
0
39
0
0
72
± 0 − 1 − 11
0
1
41
0
1
73
± 0 ± 0 − 33
1
1
69
1
1 145
+ 1 ± 0 − 27
3
0 118
3
0 303
+ 1 − 1 − 39
4
2 267
4
2 593
+ 2 − 2 − 110
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
3
3
−1
4
4
−1
10
9
+5
14
13
+4
31
29
+7
0
0
1
0

26

11

0
9
0
8
−1 −8
0
11
0
10
−1 −4
1
10
1
10
±0 −7
8
28
8
28
−2 −5
9
58
9
56
− 4 − 24
0
0
0
0
0
0
0
0
12
4
16
4
−7
+1
13
3
16
3
−8
±0
26
12
31
12
−3
−3
97
16
112
16
−5
−5
148
35
175
35
− 15 − 15
0
0
0
0
0
1
0
0
40
36
− 13
50
45
− 17
57
51
− 38
102
92
− 31
249
224
− 99
0
0
1
0
１当件数
63
関与事故件数
61
− 60
（前年比）
１当件数
57
中
関与事故件数
57
発 型
− 14
（前年比）
１当件数
91
生 準
中 関与事故件数95
件 型 （前年比）
+1
１当件数
230
数
関与事故件数 234
− 18
（前年比）
１当件数
441
合
関与事故件数 447
計
− 91
（前年比）
1
死 大型貨物車（１当）中型貨物車（１当）0者
準中型貨物車（１当）0
数 普通・軽貨物車（１当）
2
型

資源
エネ庁

「青だけど 車は私を見てるかな！」
大１万台当たり全国平均1.9件

27

14
15

（年間累計）

11

28

22

アしている 。

このほど、平成 年の交 が、平 成 年 以 降、下 げ し、引き続き業界の目標

全日本トラック協会は 減 少 傾 向 を 辿 っ て い る ０・７件で０・４件低下

このため、国交省ではと厳しく指摘した。
８件、長崎県が３・３件、 事故など４件の事業用自 に同僚運転者とともに飲 いた」

５・ ９ 件、栃 木 県 が ３・ 会に対し、大型トラック 関して、フェリー乗船中 船中の飲酒が常態化して以下、多い順に高知県が国交省

同報告書で提言さ 再 発 防 止 策 の 徹 底 を

東京７件に抑止し減少

22
17

11

12

15

24

64

22

15

計

安全 前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル 信号 徐行
右左折 その他
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ 無視 違反

10

40

15

令和元年７月末

営業用トラック関与の交通事故
違反別

29

（６）
総 合

２０１９年（令和元年）８月25日
第1182号

た実証実験 事業者への情報提供が重ドを使用し ック運送、倉庫など関係円滑な港湾物流の確保へ
ートオープ

また、ストックヤード

やＣＴのゲ 要である旨、確認した。

連絡協議会で対策を検討
ン時間拡大 の実証実験やＣＴのゲー
別 掲）などについて説明

証結果を踏まえてより良トライアルに関して、検のトライアル実施（ 記 事 ト オ ー プ ン 時 間 拡 大 のした。
その上で、これら対策 い対応方策を実施するほに 関 し て 意 見 交 換 を 行 か、ＣＴの効率的な運営
い、引 き 続 き、交 通 量 抑 や車両混雑の緩和につな制に向けた取り組みを働 がる長期滞留貨物対策にきかけるとともに、対策 ついても、国と連携して国土交通省港湾局と東 委員会は、特に影響が懸 の実施に当たっては荷主 対応を検討することにし京都港湾局は８月８日、 念される地域への対策の や 船 社、港 湾 運 送、ト ラ た。
「東京オリンピック・パ 一環として、開催時の交ストックヤード利用方式

ＣＴオープン時間を拡大

自動車運転者使用
事業場の指導監督結果

運送業では

その主な違反事項とし

４２７１事 ては、最大拘束時間が２

業 場（ 違 反 ６１５事業場（ 同 ・２

割合 ・６ ％）で 最 も 多 く、次 い で％）と多く、 多い順に総拘束時間が２％）、
休息期間が１９１２、連
その主な違反事項（違 事業場（同 ・４％）％を占めている。

厚生労働 指導や送検などの状況を 違反事業場全体の ・７ ２１７事業場（ 同 ・４
それによると、指導監

省はこのほ 取りまとめ、公表した。

ど、平 成

年に全国の 督の実施数は６５３１事 反事項が２つ以上ある場 続運転時間が１５１８事

働時間が３０１３事業場 転 時 間 が ９ ７ ３ 事 業 場、最大運
労働局など 業場で、このうち労働基 合 を 含 む ）と し て は、労 業場（ ・７％）が実施した、 準関係法令違反が認めら

自動車運転 れたのは５４２４事業場 （違反割合 ・０％）で最 （同 ・０％）だった。

者を使用す と、全体の ・１％を占「改 善 基 準る事業場に め た。 ま た、も多く、次いで 割 増 賃 金

トラック運送業の労示違反が依然として多いが１０７１事業場（同 ・ 基関係法令と改善基準告、休 日 が ２ ４ ４ 事
対する監督 告示」違反があったのは ０ ％）●国土交通省、改正貨競 技 大 会 組 織 委 員 会、五輪開催に向けて、交通需

要マネジメント（ＴＤＭ）などによる、総合的な交通対策テストを行う「スム ー ズ ビ ズ 」期 間（ ７ 月日～９月６日）を設定

物自動車運送事業法の荷 し、特に取り組みのピー

主対策関連規定を施行す クを合わせる「チャレンる。荷主対策の深度化と ジウイーク」（７月 ～して、トラック運送事業 日 ）期間中には、大規模者の法令遵守への配慮義 な 交 通 規 制 を 実 施 す る

務や、国交大臣による荷 （ ・ 日）

主への働きかけ規定など●東京都トラック協会、

通対策テストに協力し、を新設し、荷主勧告制度 五輪開催時の総合的な交を 強 化 す る（１日）

が、違反率は前年よりや（同４・８％）。
４００６事業場で、違反 業場●全日本トラック協会 「チ ャ レ ン ジ ウ イ ー ク 」
しかし、 と 関 東 ト ラ ッ ク 協 会、東 期間中に本部職員の時差改善基準告示違反でも や低下している。
外側地区にストックヤー 割合は ・３％だった。
なかでも、重大・悪質な トラック運送業が多く、 送 検 事 案 に つ い て は ト 京都オリンピック・パラ 出勤などを実施する（ドを設ける予定。
③の取り組みは、ＣＴ 違反事案として送検され 違反があったのは３４１ ラック運送業が 件と多
～
日）
リ
ン
ピ
ッ
ク
準
備
局
や
五
輪
９事業場
（同 ・９％）で、 く、全体の ・２％を占 組織委員会輸送局との連●国交省、関係省庁に早め、夕方は午後６時までに１時間 分延長する

法令違反約

％

定期監督結果名により、荷主企業など よる「飲料配送研究会 」

に対する要請文「東京２ の報告書を踏まえ、配送

０２０大会期間中の物流 中の貨物毀損の取り扱い

ったのは９ では違法な時間外労働が 抑制に係るご協力につい に関して、標準貨物自動車運送約款の適用細則を（上旬）
１８８ 事業 ２８３７事業場と最も多 て」を発出する種別にみると、トラック ％を占めている。

労基関係法令違反を業 違反事業場全体の ・３ めている。

の ゲ ー ト オ ー プ ン 時 間 た件数は 件だった。

大のトライアル（実施期 前８時 分～午後４時

検証する。
②の取り組みは、日中◇７月分 ◇●中小企業庁、中小企 定める（ 日）
場 と、全 体 く、全体の ・４％を占●中央最低賃金審議会、の ・５％ めている。また、割増賃 業強靭化法を施行する。
金不払いが２４７０事業 災害対応力の強化や円滑 令和元年度の地域別最低な事業承継を促進する目 賃金額改定の目安につい

業種別にみると、運輸 場で、違反割合は ・５

東 京 労 働 局 は こ の ほ を占めた。

26

ラリンピック競技大会に 通混雑を想定した「臨海向けた円滑な港湾物流の 部混雑マップ」
を公表し、
確 保 の た め の 連 絡 協 議 交通量抑制への取り組み
会 」を開催し、東京港コ を呼びかけている。

のゲートオープン時間拡 （ 通常オープン時間・午のゲートオープン時間の 各港湾局は、円滑な港湾 ２０２０大会開催時の円
間８月 ～ 日）東京都港湾局は、東京

拡大など、臨海部周辺地 物流の確保に向けて対応 滑な港湾物流の確保に向︱ を 分）について、早朝は午域における具体的な交通 方策を検討するため、６ け て、「ス ム ー ズ ビ ズ 集

実施し、その効果などを 前７時 分からに１時間

協議会を設置。開催まで 日 ）に お い て、臨 海 部 周

今年のゴールデンウイに実入り・空コンテナを もの。
ＣＴから搬出して、ストックヤードに仮置きし、 ークにオープン時間拡大 ど、管内の労働基準監督

夜間や早朝の時間帯に荷 のトライアルを行い、早 署による平成 年の定期 交通業で違反があったの ％だった。

定される 。

こ の た め、特 に労働者の熱順化の状況を踏まえた対る（ 日）●東京都と東京オリン は、目安額として 円のる。東京都など６都府県化法などを改正し制定す 円 の 引 き 上 げ を 答 申 す

的で、中小企業等経営強 て、過重平均で時間額26

混雑対策について検討し 月に関係部署を交えた同 中取組期間」（８月 ～た。
東京２０２０大会の競 １年を切る中で、今回の 辺地域における交通混雑
技会場の多くは、東京港 協議会を開催し、より詳 対策のトライアルを実施
具 体 的 に は、①「臨 海

また、労働安全衛生法

厚生労働省労働基準局 Ｐ！熱中症 クールワー が熱順化（熱に慣れ当該はこのほど、全日本トラ クキャンペーン」を展開 環境に適応するこ と）し８月以降も徹底を

熱中症の予防対策ック協会などに対し、「８ し て い る が、例 年、７・ ていない状況にあ る と 想
月以降における熱中症予防対策の徹
底について」を通クとなることに加え、今 おける予防対策をさらに対策への取り組みを求め ８月に熱中症発症がピー 策実施に留意し、職場に徹底するよう求めたもの

体などと連携し「ＳＴＯ に気温が上昇し、労働者 だ。

同 省 は 関 係 省 庁・ 団 年度は７月下旬から急激

た。

22

27

のＣＴが集積し、物流な 細な対応方策を検討する している。
どの交通需要が集中する ことにした。

主 な ど に 配 送 す る も の 朝のオープン時間拡大が 監督等の実施結果を公表 は３９６事業場で、違反割合は ・０％だった。 違反では、機械・設備等
ドを使い、新たな運用ル 今回のトライアルを含め安全基準違反が２３４６

管内全体の主な違反内 事業場と最も多く、違反

働基準関係法令違反があ 容をみると、労基法違反 割合は ・５％だった。

大会開催時には城南島の 後より良い対応方策を検 ８事業場で、このうち労それによると、定期監 これは管内の全体平均よ の危険防止措置に関する

通混雑の深刻化が予想さ 対策として、コンテナな 搬出入時間の変更（協力

輸送・ で、城南島ストックヤー 効果的だったことから、 した。
催時には臨海部地域で交 海 部 に お け る 交 通 混 雑 して貨物量の抑制、同日は、都港湾局が臨 部混雑マップ」を参考と

26

厚労省

ールなどの検証を行う。 てその効果を検証し、今 督の実施数は１万２６６ りやや高い。

変更への協力要請をはじ クヤード実証実験、③コ

22

51

43

42

19

••••••••••（ＣＴ） ほか、青海・中央防波堤 討し実施する方針。
このため都と大会組織 め、城南島ストックヤー ンテナターミナル

懸念されている。

85

五輪開催時

、②城 南 島 ス ト ッれ、港湾物流への影響が どの輸送や搬出入時間の 要 請 ）

75

東京都

地域に立地するため、開

59

22

37

71

22

30

59

国交省

83

78

21

26

29

19

18

ピック・パラリンピック 引き上げを答申
（ 日）

31 28

73

23

61

30年

知し、一層の予防

厚労省

16

東労局

あわせて、国交省と都依然多いトラック運送業
30

19

66

72

30

83

30

19

24

30年
30
30

••••••••••

ンテナターミナル（ＣＴ）

労 基 関 係 違 反 83.1 ％

•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
30

第1182号

２０１９年（令和元年）８月25日
総 合
（７）

あ

饉と世情が不安で、法の世が到来すると年の間はどうしても辛抱しなく
ちや、亡者を追い立てる獄

しみさいなまれる亡者たされ、地獄草紙などには苦てはなりません。 年奉公とい奉公に上がる年齢（とし）で、絵の背景に当時の時代相が しかも仏法が滅び末「地 獄 の 釜 の 蓋 も 開 く 」の で、 日。 お 盆 の 、 日。 こる の は 年 に ２ 度 だ け。 正 月 のって、この間、自由に外出できはユーモラスなものさえれ て い る。 獄 卒 の 動 き に卒たちが生き生きと描かのうちどちらか 日だけ」だか
地獄の亡者たちの苦しみは、
決めるのは、自分ではない。他

輪廻のための生まれ変わりをある。
地獄でも鬼の休みがある。
地獄で仕事を休んでいるくらいら、休みの嬉しさは一入だろう。
現実世界の投影とも考えられつ）で、それを輪廻する。

だから、この世でも仕事はお休
落語『藪入り』には子を待つ親ある。

みというわけだ。

を抑えるために医療用

看 護 師 が 訪 問 し、痛 み療を選ぶ人もいます。

過 ご す と 決 め、在 宅 医て、最期は住み慣れた家でまた、がんが末期になっすが、サービス面でばらつる人も常駐し比較的安心で齢者住宅があり、世話をす

では月々の費用を抑えた高しいこともあります。最近高い場合もあり、入居が難

有料老人ホームは費用がる。これから先の不安やさらな

平安時代中頃、中国から閻魔王

律的に決まるものであったが、対象者にはならない

う ち は、在 宅 医 療 のイサービスに通える

高 齢 者 の 場 合、デいきません。

る 苦しみの重みなどへのイメが裁判するとの思想が入ってきでしょう。

る寺院では、地獄変相図や十王り込んでしまう、そうし薩。救済も用意されており、地

そして、最後の救いが地蔵菩が始まることが多い

い 場 合、在 宅 医 療

付き添う人もいなの心情があふれ出している。
地獄と同様に、奉公人の休みージが巨大化し、先にある不安て、それがさらには十王の裁判

この日は、閻魔王を祀っていは年２回しかないと聞いたら、と絶望を見据え、絵には作者た

たバイタリティに人々は獄に堕ちた時に頼むのが閻魔王の で す（ こ う し た 場

年は８月 日）と、正月日。 昔 は こ の 日 を企業の烙印が押されることだろの
藪入りともいって、商家の奉公けではありません。ケアマネジャーや在宅医療を提麻薬などの処置を行う

きがあるかもしれません。

図で人々に恐ろしい地獄を見せ
働き方改革の時代の今日ではな院し、その間に体力な富んでいる。

よりも強い、お地蔵様なのだ。

合、自宅で暮らすのはう。

そうだったのか

す か。 病 院 や ク リ ニ ッ ク

供する医療機関と相談しな「在 宅 医 療 」を ご 存 知 での外来に通えなくなった

がら、どうすれば自宅で過わけです。このほか、特別養護老人ホームは要る。それは一方で、その休みをこの輪廻から、釈迦は悟りでどが落ちてしまい、家仏 教 で は、「人 は 死 ん だ ら ま

身近で庶民的なお地蔵様が、あ難しいと判断され、介人（小僧）たちも休みだった。

ごせるのかを考えてみては

場合、医師や看護師などに、自宅や高齢者住宅まで来認知症が進み暴れて

介護３以上でなければ、原へとなる。
自力で脱出した。自力で脱出でに帰ってもしばらくは

例えば、高齢者が入ちのさまざまな思いが込められ
それが、時代が下るにきない者は阿弥陀如来にお願い

医療的な対応が必要でているのだろう。
つれて地獄のイメージの（念仏）して、阿弥陀浄土からおあ る に も か か わ ら ず、た生まれ変わる」と考えられて

ちこちで安心を与えてくれてい江戸時代の小僧さんはお盆時

いかがでしょうか。

ものです。ただ、病院など

しまうようなことが則として入居できないたてもらい、診療してもらうに「行くのが億劫だから来あっても、本人は自宅め、結局は「自宅などで踏て」というわけにはで過ごしたいだろう

ん張る」期間が長くなってくても、とてつもないブラック

ひとしおと の 思 い か ら、在 宅

います。

〝世俗化〟
が進んでいくよ

迎えに来てもらう、浄土信仰にいた。何に生まれ変わるのかがる。

家族が介護する場合期待できると、利用しやす

みましたが、家族の介護がする場面を挙げて在宅医療を利用う。後から皆が「これでよ

ちに考えておくべきでしょ用すればいいのか、早いう

どのような医療や介護を利か、その希望を叶えるには

最後をどこで過ごしたいの

い の は 確 か な よ う で す。

五輪関係の展示やスかったんだよね」と思える

タディーセンターが設ただ高齢夫婦２人、さらにＴ ＯＬＹ

置され、五輪の理念やようにすることが、大切でＭＰＩＣ

歴史などを学ぶことが独り暮らしであっても、在ＳＱＵＡはないかと思います。

Ｒ Ｅ 」とで き ま す。 日 本 で は宅医療が利用できないわもあります。

親、そして自分は人生の医 療 を 受 け な が ら、利用して閻魔詣でを、とのお誘
かい で も あ っ た。 江 戸 には有名な閻魔堂が所もあったという。
釜の蓋が開くといううになる。そして、いつ地獄のイメージは、と問われ大問題なのだが、人は六道輪廻合も多いのですが）。

いう新会

北海道の「札幌オリンスポーツを通じて、る新たなスポーツの拠

ク・ ム ー ブ メ ン ト 〟の貢献する〝 オリンピッ

平和でより良い世界に点となっています。

この会館１・２階に、 発信拠点として、五輪

今年も８月

日の終戦の

日 を 迎 え、戦

後 回目となる。時が経つのは早い。考える間もないほど、あっという間の時間の経過である◆企業や人の上にも容赦 な い「時 の 流 れ 」が押し寄せ、大・中・小それぞれ姿や形は違え

ど変化がある。トラッ

ク運送事業も、高速道路をはじめ道路整備の進展とともに輸送形態が大きく変わり、まさに基幹産業の地位を得た。情報技術の取り入れ、機械化の導入など

必須の条件の克服が支えとなった◆昭和 年

年の第

次石油

年間で約 倍に増加みられ、貨物輸送量は

トラック輸送の拡大が物輸送分野では著しいし続けた。この間、貨ショックの頃まで上昇

同

景気、いざなぎ景気と、入り、神武景気や岩戸代からは高度成長期に30

言葉はもはや死語だろ結びついていく。

ると、芥川龍之介の小説『蜘蛛（ 古 く は 五 道 輪 廻 ）を す る と 考

自分では病院に通えず、しか現世利益の対象に取の糸』の話がネタ本になろう。

えられた。六道は天道・人道・

うが、蓋が開く日は年２

かんだた

ムーブメントを発信館。 日 本

ピックミュージアム」

ク委員会をはじめ、スに続くものです。

スポーツ
取り壊しが決定し、現ポーツ関連 団体が入協会や日本オリンピッ
在工事が進められています。
その移転先となるのが、東京五輪のメーン

1回。旧暦の７月 日（今期と正月にしか休暇がなかった
悪事を働いた大泥坊の犍陀多

修羅道・畜生道・餓鬼道・地獄

かつて日本スポーツ界の総本山として、各スポーツ競技団体の本部が置かれていた岸記念体育会館。しかし老朽化に伴い、来年の東京オリンピック・パラ
リンピック開催を前に護施設に入所する場のだ。
「 から 、 歳くらいがが、地 獄 の 底 の 血 の 池 でろ し い 針 の 山 が 見 え る。

地 獄 と い う と、閻 魔 様 に青鬼、赤鬼、血の池地獄に

針の山ぐらいしか思い浮かばない。
誰もが見たこともないが、恐 ろ し く ひ ど い と ころというのが地獄のイメ
ー ジ だ ろ う。そ れ を 可 視

会場・新国立競技場の

新 た に「日 本 オ リ ン

開催後も機能すること

ピックミュージアム」 になります。

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求められている。

原点にした企業経営が本は変わらず、ここを神様」という商売の基が、や は り「お 客 様 は況というわけではない

続いた◆今日が楽な状

は概して厳しい状況が手不足など、経営環境

迫、人 件 費 の 高 騰、人諸税の上昇、燃料の逼故の多発、自動車関係など環境問題、交通事

状況は騒音・排出ガスした◆業界を取り巻く

2

地獄草紙・函量所 前世で不正な計算をして暴利をむさぼった悪徳商人が堕ちる地獄。
灼熱の鉄の桝で測らされている道（五道では人道と修羅道で一

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48

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浮いたり沈んだりしてい

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第5回

が９月 日誕生します。

住所：新宿区霞ヶ丘町４- ２ ＪＡＰＡＮ ＳＰＯＲＴＯＬＹＭＰＩＣ ＳＱＵＡＲＥ１・２階

日本オリンピックミュージアム

16化したのが 世紀後半、平

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つの選択肢に在宅医療も一隣に、 月に竣工した
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安時代末の『地獄草紙』や日本オリンピックミュージアム「ＪＡＰＡＮ ＳＰＯＲ

14

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か

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1

る。 た ま に ぼ ん や り、恐地獄草紙・鶏地獄 前世において争いを好み、生き物をいじめた者が堕ちる地獄。
巨大な鳥が亡者たちを蹴散らす『餓鬼草紙』などだ。

写真はいずれも 出典：『日本の美をめぐる 地獄草紙と餓
鬼草紙』
（小学館）

16

どこで過ごす16

当 時 は 戦 乱、災 害 や 飢

地獄草紙・鉄鎧所 人のものをだまし取り、返しもしない、心掛けの良くない罪人が堕ちる地獄。
罪人は鉄の臼です
りつぶされてしまう

16

人生の最後

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（８）

２０１9年（令和元年）8 月25日
第1182号