TRIAS 33(2)-R149-02

照射灯火試験（協定規則第 149 号（側方照射灯））
1. 総則
照射灯火試験（協定規則第 149 号（側方照射灯））の実施にあたっては、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」（平成 14 年国土交通省告示第 619 号）に定める「協定規則第 149号の技術的な要件」の規定及び本規定によるものとする。
2. 測定値及び計算値の末尾処理
測定値及び計算値の末尾処理は、別表により行うものとし、測定ならびに計算が、末尾処理よりも高い精度である場合にあっては、より高い精度による末尾処理としてもよいものとする。
3. 試験記録及び成績
試験記録及び成績は、該当する付表の様式に記入する。
なお、付表の様式は日本語又は英語のどちらか一方とすることができる。
ただし試験成績については記載内容が変わらなければ、別表を作成し添付しても良い。
このときの書式は特に規定しない。
3.1

当該試験時において該当しない箇所を抹消すること。

3.2

記入欄は、順序配列を変えない範囲で伸縮することができ、必要に応じて追加してもよい。

3.3

記入欄に「別紙参照」と記載の上、別紙による詳細な説明を必要に応じて追加してもよい。

4. 試験方法及び測定条件
4.1

測定方法及び測定条件は、協定規則第 149 号に従うものとする。

4.2

自動車に取付けた状態で試験を実施することが困難な場合は、治具等に灯火器単体を車両取付状態と同様に取付けて試験を行うことができる。

4.3

自動車の両側に備える灯火器が同一のものはどちらか片方の灯火器で試験を代表することができる。

1 / 2

TRIAS 33(2)-R149-02
別表

測定値の取扱い項目単位

小数第●位を四捨五入

試験電圧

V

2

試験電流

A

3

光度

cd

有効数字 3 桁の指数表示（4 桁目を四捨五入）

色度特性

-

4

輝度

cd/m2

有効数字 3 桁の指数表示（4 桁目を四捨五入）

照度lx

有効数字 3 桁の指数表示（4 桁目を四捨五入）

角度

°

3

光の拡散及び透過の値-

4

最小赤色成分の値-3

紫外線放射の値

W/lm

6

2 / 2

TRIAS 32-R149-02

付表Attached Table

道路照明装置の試験記録及び成績
Road Illumination Device Test Data Record Form

試験期日

試験担当者

Test date

Tested by

試験場所
Test site

改訂番号
Series No.

装置のクラス
変更インデックス
Change Index

試験自動車

車名

型式

Test vehicle

Make

Type

灯火器型式等

製作者
Manufacturer

Type

Test of device etc

型式

試験機器
Test equipment

試験時端子電圧及び電流値(左)Terminal voltage and current value at time of test

幾何学的視認角範囲内での障害物の有無：

有無Obstacle within the field of geometric visibility :

Yes

No

V、

A

（Left）V、A(右)（Right）

クラスCおよびVのすれ違いビームヘッドランプならびにクラスA、BおよびRAの走行ビームヘッドランプについて
For passing-beam headlamps of Classes C and V
and driving-beam headlamps of Classes A, B and RA

当該マークによって区別されるクラス：
Class(es) as described by the relevant marking:

整合ペア：

はい

いいえ

Matched pair:

Yes

No

光源の数、カテゴリー及び種類：
Number, category and kind of light source(s)：

定格電圧または電圧範囲：
Rated voltage or range of voltage:

主要すれ違いビームに使用される基準光束（lm）：
Reference luminous flux used for the principal passing-beam (lm):

主要すれ違いビームのおおよその作動電圧（V）：
Principal passing-beam operated at approximately (V):

TRIAS 32-R149-02

本規則の4.12.項による手段：
Measures according to paragraph 4.12. of this Regulation： (a)

,

(b)

,

(c)

光源モジュールの数および特定識別コードならびに各光源モジュールについてそれが交換式であるか否かの別：
はいNumber and specific identification code(s) of light source module(s) and foreach light source module a statement whether it is replaceable or not:

Yes

いいえ
No

電子式光源コントロールギアの数および特定識別コード：
Number and specific identification code(s) ofelectronic light source control gear(s)：本規則の4.5.3.5.項で説明した総目標光束が2.00×
103 ルーメンを超える：
Total objective luminous flux as described inparagraph 4.5.3.5. of this Regulation exceeds 2.00∙
103 lumens:

カットオフの調節を確定した位置
：

はい

いいえ

該当せず

Yes

No

Not apply

10m

The adjustment of the cut-off has been determined at：10m

25m
25m

Not apply

該当せず

25m
25m

Not apply「カットオフ」の最小鮮明度の測定を実施した位置：
The determination of the minimum sharpness ofthe "cut-off" has been carried out at：

10m
10m

該当せず

独立バラストまたはバラスト部品（該当時）の商品名および識別番号：
Trade name and identification number of separate ballast(s) or part(s) of ballast(s) if any:

主要すれ違いビームを発生する光源は、同じ本体内の他の照明機能の光源と同時に点灯することができる：
はいThe light source(s) producing the principal passing beam may be lit
simultaneously with that of any other lighting function in the same body:「はい」の場合、以下の照明機能が同時に点灯される：
If yes, the following lighting function(s) are lit simultaneously:

Yes

いいえ
No

TRIAS 32-R149-02

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試験期日

試験担当者

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車名

型式

Test vehicle

Make

Type

灯火器型式等

製作者

型式

Test of device etc

Manufacturer

Type

試験機器
Test equipment

試験時端子電圧及び電流値(左)Terminal voltage and current value at time of test

幾何学的視認角範囲内での障害物の有無：

有無Obstacle within the field of geometric visibility :

Yes

No

V、

A

（Left）V、A(右)（Right）

AFSおよびADBシステムについて
For AFS and ADB – Systems

当該マークによって区別されるカテゴリー：
Category as described by the relevant marking：

光源の数、カテゴリーおよび種類：
Number, category and kind of light source(s):

定格電圧または電圧範囲：
Rated voltage or range of voltage:

光源モジュールの数および特定識別コードならびに各光源モジュールについてそれが交換式であるか否かの別：
はいNumber and specific identification code(s) of light source module(s) and foreach light source module a statement whether it is replaceable or not:Yes

電子式光源コントロールギアの数および特定識別コード（該当する場合）：
Number and specific identification code(s) of electronic lightsource control gear(s), if applicable：

いいえ
No

TRIAS 32-R149-02
本規則の4.5.3.6.項で説明した総目標光束が2.00×103ルーメンを超える：
Total objective luminous flux as described in paragraph 4.5.3.6.
of this Regulation exceeds 2.00・103 lumen：

はい

いいえ

Yes

No

(a) 本規則の5.3.5.1.項による指示（本規則の附則5 に定義する「カットオフ」について、左6°から右4°までを範囲とし、下0.8°に位置する水平線の上方に広がるゾーン内の投影としてカットオフを形成するのはどの照明ユニットか）(a) Indications according to paragraph 5.3.5.1. of this Regulation(which lighting unit(s) provide a "cut-off" as defined in Annex 5of this Regulation, that projects into a zone extending from 6
degrees left to 4 degrees right and upwards from a horizontal line
positioned at 0.8 degree down)(b) 「カットオフ」の調節を10 m/25 mの位置で確定した。
(b) The adjustment of the "cut-off" has been determined at 10 m / 25 m(c) 「カットオフ」の最小鮮明度の測定を10 m/25 mの位置で実施した。
(c) The determination of the minimum sharpness of the "cut-off" has been carried out at 10 m / 25 m

システムをオリジナル装備品とする対象車両：
The vehicle(s) for which the system is intended as original equipment：

UN規則No. 48またはUN規則No. 53による車両型式の認可の一部に含めることを目的としないAFSまたはADBについて認可を求めているのか否か：
Whether approval is sought for a system which is not intended to be included
as part of the approval of a vehicle type according to UN Regulation No. 48:

はい

いいえ

Yes

No

肯定の場合：システムの対象車両を特定するのに十分な情報
If in the affirmative: information sufficient to identify
the vehicle(s) for which the system is intended

本規則の5.3.5.2.項による指示（本規則の表14 の「データセット」に適合しているクラスEすれ違いビームモード（備える場合）
Indications according to paragraph 5.3.5.2. of this Regulation(which class E passing beam mode(s), if any, comply with a "dataset" of Table 14 of this Regulation)

システムの電力供給の安定化／制限のための手段を備える車両への搭載のみを目的とするシステムについて認可を求めているのか否か：
Whether approval is sought for a system intended to be installed on
vehicles only, which provide means for a stabilization/limitation of
the system's supply：

はい

いいえ

Yes

No

「カットオフ」の調節を10 m/25 mの位置で確定した。
The adjustment of the "cut-off" has been determined at 10 m / 25 m.

「カットオフ」の最小鮮明度の測定を10 m/25 mの位置で実施した。
The determination of the minimum sharpness of the "cut-off" has been carried out at 10 m / 25 m.

システムは下記のすれ違いビームを発生するように設計されている：
The system is designed to provide passing beams of:
クラスC
クラスV
クラスE
クラスW
Class CClass VClass EClass W

TRIAS 32-R149-02
以下のモードを有し、該当する場合、それぞれ下記の記号で識別される。
With the following mode(s), identified by the designation(s), if it applies

モードNo. C 1
Mode No. C 1

モードNo. V ...
Mode No. V …

モードNo. C ...
Mode No. C …

モードNo. E ...

Mode No. E …

モードNo. V ...

モードNo. W ...

Mode No. W …

モードNo. E ...

Mode No. V … Mode No. E …

モードNo. W ...

Mode No. W …

モードNo. ..... では下記の照明ユニットが通電される。
Where the lighting units indicated below are energized for the mode No. .....

(a) 屈曲照明を適用しない場合：(a) If no bend lighting applies:
No.3
No.5
左側 No.1
No.4
No.6
右側 No.2

No.7
No.8

No.9
No.10

No.11
No.12

(b) カテゴリー1 の屈曲照明を適用する場合：(b) If bend lighting of category
No.3
No.5
左側 No.1
No.2
No.4
No.6
右側

1 applies:
No.7
No.9
No.8
No.10

No.11
No.12

(c) カテゴリー2 の屈曲照明を適用する場合：(c) if bend lighting of category 2 applies:
No.3
No.5
No.7
No.9
左側 No.1
No.4
No.6
No.8
No.10
右側 No.2

No.11
No.12

システムは主ビームを発生するように設計されている：

はい

いいえ

The system is designed to provide a main beam：

Yes

No

以下のモードを有し、該当する場合、それぞれ下記の記号で識別される：
With the following mode(s), identified by the designation(s), if it applies:

主ビームモードNo. M 1
Main beam mode No. M 1

主ビームモードNo. M ...
Main beam mode No. M …

主ビームモードNo. M ...
Main beam mode No. M …

モードNo. .... では、以下にマーキングした照明ユニットが通電される。
Where the lighting units marked below are energized, for mode No. ....

(a) 屈曲照明を適用しない場合：(a) If no bend lighting applies:
No.3
No.5
左側 No.1
No.4
No.6
右側 No.2

No.7
No.8

No.9
No.10

No.11
No.12

No.7
No.8

No.9
No.10

No.11
No.12

(b) 屈曲照明を適用する場合：(b) If bend lighting applies:
No.3
No.5
左側 No.1
No.4
No.6
右側 No.2

システムがニュートラル状態にあるとき、以下にマーキングした照明ユニットが通電される
The lighting units marked below are energized, when the system is in its neutral state
No.3
No.5
No.7
No.9
No.11
左側 No.1
No.2
No.4
No.6
No.8
No.10
No.12
右側

TRIAS 32-R149-02
システムは以下について走行ビームの適応を実行するように設計されている：
The system is designed to provide an adaptation of the driving beam for:

右側通行と左側通行：

はいRight-Hand and Left-Hand traffic: Yes

右側通行のみ：はい

Right-Hand traffic only: Yes

左側通行のみ：はいLeft-Hand traffic only: Yes

いいえ
No

いいえ
No

いいえ
No

UN規則No. 53によるカテゴリーL3の車両型式の認可の一部に含めることを目的とするADBシステム：
はいADB system intended to be included as part of the approval of avehicle type of category L3 according to UN Regulation No. 53:

Yes

主要すれ違いビームを発生する光源は、同じ本体内の他の照明機能の光源と同時に点灯することができる：
はいThe light source(s) producing the principal passing beam may be lit
simultaneously with that of any other lighting function in the same
body:

「はい」の場合、以下の照明機能が同時に点灯される：

If yes, the following lighting function(s) are lit simultaneously:

Yes

いいえ
No

いいえ
No

TRIAS 32-R149-02

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試験期日

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Test date

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車名

型式

Test vehicle

Make

Type

灯火器型式等

製作者

型式

Test of device etc

Manufacturer

Type

試験機器
Test equipment

試験時端子電圧及び電流値(左)Terminal voltage and current value at time of test

幾何学的視認角範囲内での障害物の有無：

有無Obstacle within the field of geometric visibility :

Yes

No

V、

A

（Left）V、A(右)（Right）

クラスAS、BS、CS、およびDSのヘッドランプについて
For headlamps of Classes AS, BS, CS, and DS

当該マークによって区別されるクラス：
Class(es) as described by the relevant marking:

整合ペア：

はい

いいえ

Matched pair:

Yes

No

当該により、光源の数、カテゴリーおよび種類：
Number, category and kind of light source(s), if any:

定格電圧または電圧範囲：
Rated voltage or range of voltage:

光源モジュールの数および特定識別コードならびに各光源モジュールについてそれが交換式であるか否かの別：
はいNumber and specific identification code(s) of light source modules and for eachlight source module a statement whether it is replaceable or not:

Yes

いいえ
No

TRIAS 32-R149-02
電子式光源コントロールギアの数および特定識別コード（該当時）
Number and specific identification code(s) of electronic lightsource control gear(s), if any:

「カットオフ」鮮明度の判定

はい

いいえ

The determination of "cut-off" sharpness

Yes

No

「はい」の場合、それを10 m/25 mの位置で実施した
If yes, it was carried out at 10 m / 25 m

独立バラストまたはバラスト部品の商品名および識別番号：
Trade name and identification number of separate ballast(s) or part(s) of ballast(s):主要すれ違いビームを発生する光源は、同じ本体内の他の照明機能の光源と同時に点灯することができる：
はいThe light source(s) producing the principal passing beam may be lit
simultaneously with that of any other lighting function in the same body:

Yes

いいえ
No

「はい」の場合、以下の照明機能が同時に点灯される：
If yes, the following lighting function(s) are lit simultaneously:

5.4.4.1.項の要件を満たす最小バンク角（該当時）
The minimum bank angle(s) to satisfy the requirement of paragraph 5.4.4.1., if any

クラスBSの走行ビーム：

はい

いいえ

Driving-beam of Class BS:

Yes

No

クラスCSまたはクラスDSの副走行ビーム：

はい

いいえ

Secondary Driving-beam of Class CS or Class DS:

Yes

No

副走行ビームは、クラスAまたはクラスBのすれ違いビームまたは走行ビームとの併用でのみ作動するものとする。
The Secondary Driving-beam shall only be operated together with a passing-beam or adriving-beam of Class A or Class B.

TRIAS 32-R149-024.

一般技術要件General technical requirements

4.1.

ランプは、通常の使用条件下で、その使用中に起こりうる振動にかかわらず、所定の動作が継続的に確保され、かつ本規則に規定された特性を維持するように設計および製造されなければならない。

適 / 否
Pass / Fail

The lamps must be so designed and constructed that under normal
conditions of use and notwithstanding the vibrations to which they
may be subjected in such use, their satisfactory operation remains
assured and they retain the characteristics prescribed by thisRegulation.

4.2.

ランプは、すれ違いビームの照射時にはまぶしさのない十分な照明を与え、走行ビームの照射時には良好な照明を与えるように作製されるものとする。

適 / 否
Pass / Fail

Lamps shall be so made that they give adequate illumination without
dazzle when emitting the passing-beam, and good illumination whenemitting the driving-beam.

4.3.

ランプは、当該規則に適合するように車両上で調節可能にする装置を備えるものとする。リフレクターと拡散レンズを分離できないユ
ニットについては、その使用が他の手段によるランプ設定の調節が可能な車両に限定される場合、かかる装置を取り付ける必要はな
い。

適 / 否
Pass / Fail

Lamps shall be fitted with a device enabling them to be so adjusted
on the vehicles as to comply with the rules applicable to them.
Such a device need not be fitted on units in which the reflector
and the diffusing lens cannot be separated, provided the use ofsuch units is confined to vehicles on which the lamp setting can be
adjusted by other means.

4.3.1.

クラスAS、BS、CSおよびDSのヘッドランプならびにフロントフォグ
ランプの場合、かかる装置の水平調節機能は必須ではない。ただし、そのヘッドランプが垂直照準の調節後であっても適切な水平照準を維持できるように設計されていることを条件とする。

適 / 否
Pass / FailIn case of headlamps of classes AS, BS, CS, DS and of front fog
lamps, such a device may or may not provide horizontal adjustment,
provided that the headlamps are so designed that they can maintaina proper horizontal aiming even after the vertical aiming
adjustment.

4.4.

主要すれ違いビームを発生するランプおよび走行ビームを発生するランプがそれぞれ個別の光源または光源モジュールを装備し、1ユニットを形成するように組み立てられている場合、調節装置は、主要すれ違いビームと走行ビームを個別に調節可能であるものとする。
ただし、これらの規定は、光学ユニットが分割できないアッセンブ
リには適用しないものとする。

適 / 否
Pass / Fail

Where a lamp producing a principal passing-beam and a lamp
producing a driving-beam, each equipped with its own lightsource(s) or light source module(s), are assembled to form one
unit, the adjusting device shall enable the principal passing-beamand the driving-beam to be adjusted individually.
However, these provisions shall not apply to assemblies whose
optical units are indivisible.

4.5.

光源に関する規定
Provisions with regard to light sources

4.5.2.

光源に関する制限
General requirements with regard to light sources

4.5.2.2.

(a) ランプは、光源が正しい位置以外には固定できない設計とする。
(a) The design of the lamp shall be such that the light source(s)can be fixed in no other position but the correct one;

適 / 否Pass / Fail

TRIAS 32-R149-02
4.5.2.3.

道路照明装置は、車両の他の電気／電子システムの異常の原因となる放射妨害または電力線妨害を発生しないものとする。

適 / 否
Pass / Fail

Road illumination devices shall not generate radiated or power line
disturbances, which cause a malfunction of otherelectric/electronic systems of the vehicle.

4.5.2.4.

交換式光源モジュールの場合、光源モジュールの設計は以下のような仕様とする(a) 所定の正しい位置にのみ装着でき、かつ工具を使用しなければ取り外すことができない。および(b) 改造防止が施されている。および(c) 工具の使用にかかわらず、以下との機械的互換性がない：-交換式のUN認可済み光源、および／または、-同じランプハウジング内に配置された、特性が異なる他の交換式
光源モジュール。
(d)光源モジュールを取り外し、別のモジュール（申請者によって提供され、同一の光源モジュール識別コードが表示されているもの）に交換した場合、ランプまたはAFSシステムの光度要件が満たされるものとする。

適 / 否
Pass / FailIn case of replaceable light source module(s), the design of thelight source module(s) shall be such that(a) it can only be fitted in the designated and correct positionand can only be removed with the use of tool(s); and(b) it is tamperproof; and(c) regardless of the use of tool(s), it is not mechanicallyinterchangeable with:- any replaceable UN approved light source; and/or,- any other replaceable light source module having different
characteristics that is located in the same lamp housing.
(d) when the light source module is removed and replaced by anothermodule provided by the applicant and bearing the same light source
module identification code, the photometric requirements of thelamp or AFS system shall be met.

4.5.2.4.1. 該当する場合、光源モジュールは、附則9に規定された要件に適合するものとする。

適 / 否
Pass / FailIf applicable, light source modules shall comply with therequirements specified in Annex 9.

4.5.3.

光源に関する特定要件
Specific requirements with regard to light sources

4.5.3.1.

光源の光束、または主要すれ違いビームの光束は、4.6.項の規定に従って測定するものとする。

適 / 否
Pass / Fail

The luminous flux of the light source(s), or the luminous flux ofthe principal passing-beam, shall be determined according to theprovisions in paragraph 4.6.

4.5.3.2.

主要すれ違いビームの場合：(a) 主要すれ違いビームを発生するすべての光源（UN認可済みの光源、光源モジュールおよび非交換式光源）の総目標光束は、表3aに示す最小値以上であるものとする。
または(b) 主要すれ違いビームの光束は、附則5の3.2.項（クラスV、C、
AFS-Cの場合）および3.3.項（他の全クラスの場合）に従って照準する場合、表3bに規定するゾーンIおよびIIの要件を満たすものとする。
In case of the principal passing-beam either:(a) the total objective luminous flux of all light sources (UNapproved light sources, light source modules and non-replaceable
light sources) producing the principle passing-beam shall be equal
or greater than the minimum values shown in Table 3aor(b) the luminous flux in the principal passing-beam shall meet therequirements in zones I and II, as specified in Table 3b, when
aimed according to paragraphs 3.2. (for classes V, C, AFS-C) and3.3. (for all the other classes) in Annex 5.

適 / 否Pass / Fail

TRIAS 32-R149-02
表3a 光源の最小値
Table 3a Minimum values of the luminous flux of light sources

主要すれ違いビームのクラス
Principle passing-beam

最小光束（lm）
Minimum luminous flux in lm

V、 C、AFS-C、DS

1.00×103AS

1.50×102BS

3.50×102CS

5.00×102

表3b ゾーンIおよびII内の主要すれ違いビームの光束の最小値
Table 3b Minimum values of the luminous flux in the principal
passing-beam in Zones I and II

ビームのクラ ゾーン
ス
Zone
V、C、
AFS-C、DS

I
II
I

AS
II
I
BS
II
I
CS
II
4.5.3.3.

前方視界
Forward field
30°Lから30°Rおよび15°Dから1°U
30°L to 30°R and 15°D to1°U
30°Lから30°Rおよび3.5°Dから1°U
30°L to 30°R and 3.5°D to1°U
30°Lから30°Rおよび15°Dから1°U
30°L to 30°R and 15°D to1°U
30°Lから30°Rおよび3.5°Dから1°U
30°L to 30°R and 3.5°D to1°U
30°Lから30°Rおよび15°Dから1°U
30°L to 30°R and 15°D to1°U
30°Lから30°Rおよび3.5°Dから1°U
30°L to 30°R and 3.5°D to1°U
30°Lから30°Rおよび15°Dから1°U
30°L to 30°R and 15°D to1°U
30°Lから30°Rおよび3.5°Dから1°U
30°L to 30°R and 3.5°D to1°U

視界内の最小光束（lm）
Minimum luminous flux in field in lm

4.00×102
2.00×102
6.0×101
3.0×101
1.40×102
7.0×101
2.00×102
1.00×102

主要すれ違いビームの場合、その主要すれ違いビームを発生するすべての光源（UN認可済みの光源、光源モジュールおよび非交換式光源）の総目標光束は、表4に示す最大値（記載がある場合）以下であるものとする。
In case of the principle passing-beam the total objective luminous
flux of all light sources (UN approved light sources, light source
modules and non-replaceable light sources) producing the principle
passing-beam shall be equal or smaller than the maximum values
shown in Table 4, if any.

表4 光源の光束の最大値
Table 4 Maximum values of the luminous flux of light sources

主要すれ違いビームのクラス
Principle passing-beam

最小光束（lm）
Minimum luminous flux in lm

AS

9.00×102BS

1.00×103CS

2.00×103

適 / 否Pass / Fail

TRIAS 32-R149-02
4.5.3.4.

発光光度を制御するための追加システムと恒久的に連携するように設計されたフロントフォグランプ、または共通の光源を使用する別の機能との相互組み込み式であり、かつ発光光度を制御するための追加システムと恒久的に連携するように設計されたフロントフォグ
ランプは許容される。

適 / 否
Pass / Fail

Front fog lamps, designed to operate permanently with an additional
system to control the intensity of the light emitted, or which arereciprocally incorporated with another function, using a common
light source, and designed to operate permanently with anadditional system to control the intensity of the light emitted,
are permitted.

4.6.

テスト条件および測定方法
Testing conditions and measurement methods

4.6.3.

光度および色彩特性の適合テストを附則10に従って実施するものとする。
Tests for compliance of the luminous intensities and colorimetriccharacteristics shall be carried out according to Annex 10.

4.7.

適 / 否
Pass / Fail

プラスチック材料製の透光構成部品のテスト（コーナリングランプおよびクラス
ASのヘッドランプ以外）。
Testing of light transmitting components made of plastic material (except forcornering lamps and headlamps of classes AS).

4.7.1.

ランプの外側レンズがプラスチック材料製の場合には、附則8の要件に従ってテストを行うものとする。

適 / 否
Pass / FailIf the outer lens of the lamp is made of plastic material tests
shall be done according to the requirements in Annex 8.

4.7.2.

フロントフォグランプ内部に配置されたプラスチック材料製の透光構成部品に関する耐UV性を附則8の3.3項.に従ってテストするものと
する。

適 / 否
Pass / Fail

The UV resistance of light transmitting components located inside afront fog lamp and made of plastic material shall be tested
according to Annex 8, paragraph 3.3.

4.8.

該当する場合、カットオフの鮮明度および直線性を附則6の要件に従ってテストするものとする。

適 / 否
Pass / Fail

The sharpness and linearity of the cut-off, if applicable, shall betested according to the requirements in Annex 6.

4.9.

コーナリングランプを除き、使用中に光度性能の過度の変化が生じないことを確認するため、附則7の要件に従って補足テストを実施す
るものとする。

適 / 否
Pass / Fail

Except for cornering lamps, complementary tests shall be done
according to the requirements in Annex 7 to ensure that in use
there is no excessive change in photometric performance.

4.10.

右側通行と左側通行の両方の要件を満たすように設計された非対称「カットオフ」ラインを有するすれ違いビームヘッドランプおよび
AFSは、車両装着時の適切な初期設定またはユーザーの選択的設定によって当該側の通行に適合させることができる。いかなる場合も、それぞれ右側通行向けと左側通行向けとして明確に区別された2種類の設定のみを可能とし、かつ設計により一方の設定から他方への偶発的な切り替えまたは中間位置の設定を不可能にするものとする。
本項の要件への適合は、目視検査により、必要に応じテスト装置も用いて検証するものとする。
Passing-beam headlamps and AFS with asymmetrical "cut-off" line
designed to satisfy the requirements both of right hand and ofleft-hand traffic may be adapted for traffic on a given side of theroad either by an appropriate initial setting when fitted on thevehicle or by selective setting by the user. In all cases, only two
different and clearly distinct settings, one for right hand and one
for left-hand traffic, shall be possible, and the design shallpreclude inadvertent shifting from one setting to the other orsetting in an intermediate position.
Conformity with the requirements of this paragraph shall beverified by visual inspection and, where necessary, by a test
fitting.

適 / 否Pass / Fail

TRIAS 32-R149-02

4.11.

機械的または電気機械的構造のテスト
Testing of mechanical or electromechanical structures

4.11.1.

走行ビームとすれ違いビームを交互に発生し、あるいは屈曲照明を目的とするすれ違いビームおよび／または走行ビームを発生するように設計されたヘッドランプまたはAFSについて、これらの目的のためにそのヘッドランプおよび照明ユニットに組み込まれた機械的、
電気機械的またはその他の装置は以下のように製造されるものとす
る：

適 / 否
Pass / FailOn headlamps or AFS designed to provide alternately a driving-beam
and a passing-beam, or a passing-beam and/or a driving-beamdesigned to become bend lighting, any mechanical, electromechanicalor other device incorporated in the headlamp and lighting unit(s)for these purposes shall be so constructed that:

4.11.1.1. 当該装置は、通常の使用条件下で50,000回の動作に耐えられる堅牢性を有する。本要件への適合を検証するため、認可テストの担当技
術機関は以下を選択することができる：(a) 申請者に対し、テストを実施するために必要な機器を提供するよう求める。
(b) 申請者が提出したヘッドランプに、同じ構造（アッセンブリ）のヘッドランプに関する認可テストの担当技術機関が発行したテス
トレポートが添付され、これにより本要件への適合が確認されている場合にはテストを実施しない。

適 / 否
Pass / Fail

The device is robust enough to withstand 50,000 operations undernormal conditions of use. In order to verify compliance with thisrequirement, the Technical Service responsible for approval tests
may:(a) Require the applicant to supply the equipment necessary to
perform the test;(b) Forego the test if the headlamp presented by the applicant isaccompanied by a test report, issued by a Technical Service
responsible for approval tests for headlamps of the same
construction (assembly), confirming compliance with thisrequirement.

4.11.1.2. クラスCおよびVのヘッドランプ
故障の場合には、H-H線より上方の光度は5.2項によるすれ違いビー
ムの値を超えないものとする。加えて、屈曲照明を目的とするすれ違いビームおよび／または走行ビームを発生するように設計されたヘッドランプについては、25 Vの測定点において少なくとも2.50×
103 cdの最小光度が満たされるものとする（V-V線、1.72°D）。

適 / 否Pass / Fail

Headlamps of classes C and V
In the case of failure, the luminous intensity above the line H-H
shall not exceed the values of a passing-beam according toparagraph 5.2.; in addition, on headlamps designed to provide a
passing and/or a driving-beam to become a bend lighting, a minimum
luminous intensity of at least 2.50∙103 cd. shall be fulfilled in
test point 25V (V-V line, 1.72°D).

4.11.1.3. 主要すれ違いビームまたは走行ビームのいずれかがつねに発生し、当該機構が2つの位置の間で停止する可能性がないものとする。
Either the principal passing-beam or the driving-beam shall always
be obtained without any possibility of the mechanism stopping in
between two positions.

適 / 否Pass / Fail

TRIAS 32-R149-02
4.11.2.

クラスAS、BS、CSおよびDSのヘッドランプ：
Headlamps of classes AS, BS, CS and DS

4.11.2.1. 屈曲照明を発生するために使用される追加光源および追加照明ユニットを除き、故障の場合、たとえばスイッチ切断、減光、下方への照準移動、および／または代替機能などの手段により、自動的にすれ違いビームに切り替えるか、または光度条件に関し、ゾーン1で1.20×103 cd以下、かつ0.86D-Vにおいて2.40×103 cd以上の値を生じる状態に移行することが可能でなければならない。

適 / 否
Pass / Fail

Except for additional light source(s) and additional lighting
unit(s) used to produce bend lighting, in the case of failure it
must be possible to obtain automatically a passing-beam or a statewith respect to the photometric conditions which yields values notexceeding 1.20∙103 cd in Zone 1 and at least 2.40∙103 cd at 0.86D-V
by such means as e.g. switching off, dimming, aiming downwards,
and/or functional substitution;

4.11.2.2. 屈曲照明を発生するために使用される追加光源および追加照明ユニットを除き、すれ違いビームまたは走行ビームのいずれかがつねに発生し、当該機構が2つの位置の間で停止する可能性がないものと
する。

適 / 否
Pass / Fail

Except for additional light source(s) and additional lighting
unit(s) used to produce bend lighting, either the passing-beam or
the driving-beam shall always be obtained without any possibilityof the mechanism stopping in between the two positions.

4.11.3.

AFS
AFS
4.11.3.1. 走行ビームの適応の場合を除き、すれ違いビームまたは走行ビームのいずれかがつねに発生し、中間状態または未確定状態に留まる可能性がないものとする。これが不可能であるときは、かかる状態に対し、4.11.3.2.項の規定を適用しなければならない。

適 / 否
Pass / Fail

Except in the case of adaptation of the driving-beam, either thepassing-beam or the driving-beam shall always be obtained, without
any possibility of remaining in an intermediate or undefined state;
if this is not possible, such a state must be covered by theprovisions according to paragraph 4.11.3.2.;

4.11.3.2. 故障の場合には、たとえばスイッチ切断、減光、照準の下方移動、
適 / 否
Pass / Fail
および／または代替機能などの手段により、自動的にすれ違いビームに切り替えるか、または光度条件に関し、5.3.項に定義されたゾーンIII bで1.30×103cd以下、かつ「線分Imax」の点において3.40×103cd以上の値を生じる状態に移行することが可能でなければならない。
これらの要件への適合を検証するためにテストを実行する際、認可テストの担当技術機関は、申請者から提供された指示書を参照する
ものとする。
In the case of failure, it must be possible to obtain automaticallya passing-beam or a state with respect to the photometricconditions which yields values not exceeding 1.30∙103 cd in thezone III b as defined in paragraph 5.3. and at least 3.40∙103 cd ina point of "segment Imax", by such means as e.g. switching off,dimming, aiming downwards, and/or functional substitution;
When performing the tests to verify compliance with theserequirements, the Technical Service responsible for approval tests
shall refer to the instructions supplied by the applicant.

4.11.4.

ユーザーが通常の工具を使用して可動部品の形状もしくは位置を変更し、または切り替え装置に影響を及ぼすことはできない。
The user cannot, with ordinary tools, change the shape or positionof the moving parts, or influence the switching device.

適 / 否Pass / Fail

TRIAS 32-R149-02
4.13.

該当する場合、ランプは、光源および／またはLEDモジュールが故障したとき、UN規則No. 48またはUN規則No. 53の関連規定への適合を目的として故障信号を出力するように作製されるものとする。

適 / 否
Pass / FailIf applicable, the lamp shall be so made that, if a light source
and/or a LED module has failed, a failure signal in order to comply
with the relevant provisions of UN Regulation No. 48 or UN
Regulation No. 53 is provided.

4.14.

交換式光源の取り付け場所である構成部品は、その光源を暗闇の中でも容易に装着でき、正しい位置以外に装着することができないよ
うに作製されるものとする。

適 / 否
Pass / FailThe component(s) to which a replaceable light source is assembled
shall be so made that the light source fits easily and, even in
darkness, can be fitted in no position but the correct one.

4.15.

光度調節および測定条件については、附則4を参照。
For photometric adjustment and measuring conditions, see Annex 4.

4.15.1.

交換式光源を有するランプの場合は、そのランプが少なくとも1つの標準（エタロン）光源について5項の要件を満たしていれば合格とみなすものとし、その光源をランプとともに提出してもよい。

適 / 否
Pass / FailIn the case of lamps with replaceable light sources, the lamp shallbe considered acceptable if it meets the requirements of paragraph5. with at least one standard (étalon) light source, which may besubmitted with the lamp.

4.16.

発光色：
発光色はすべてのランプについて白とする。ただし、フロントフォ
グランプについては、申請者の要請があれば、発光色を淡黄色とし
てもよい。

適 / 否
Pass / Fail

Colour of light emitted:
The colour of the light emitted shall be white for all lamps.
However, for front fog lamps the colour of the light emitted may be
selective yellow if requested by the applicant.

発光色：
Colour of light emitted:

灯火器の機能左側

function of the lamp Left side

4.17.

ｘ

ｙ

ｘ

ｙ

右側
Right sideｘｘ

調節式リフレクターを備えるヘッドランプまたはAFSの場合、3.1.2.2.項により指示される各取り付け位置について5.1.項から
5.4.項の要件が適用される。検証のために以下の手順を用いるものとする：
In the case of headlamps or AFS with adjustable reflector therequirements of paragraphs 5.1. to 5.4. are applicable for each
mounting position indicated according to paragraph 3.1.2.2. For
verification the following procedure shall be used:

4.17.1.

各対象位置は、光源の中心と照準スクリーン上のHV点を結ぶ直線を基準としてテスト用ゴニオメータ上で設定する。続いてスクリーン
上のライトパターンが当該の照準指示と一致する位置に調節式リフ
レクター／システムまたはその部品を移動させる。
Each applied position is realized on the test goniometer withrespect to a line joining the centre of the light source and point
HV on an aiming screen. The adjustable reflector/system or part(s)thereof is then moved into such a position that the light patternon the screen corresponds to the relevant aiming prescriptions;ｙｙTRIAS 32-R149-02
4.17.2.

4.17.1.項に従ってリフレクター／システムまたはその部品を固定した初期状態において、対象装置またはその部品が5.1項から5.4.項の当該光度要件を満たさなければならない。

適 / 否
Pass / FailWith the reflector/system or part(s) thereof initially fixedaccording to paragraph 4.17.1., the device or part(s) thereof mustmeet the relevant photometric requirements of paragraphs 5.1. to
5.4.;

4.17.3.

ヘッドランプ／システムまたはその部品の調節装置により、リフレ
クター／システムまたはその部品を初期位置から垂直に±2°、または最大位置が2°未満のときは少なくともその最大位置まで移動させた後、追加テストを実施するものとする。ヘッドランプ／システム
またはその部品の全体を（たとえばゴニオメータにより）対応する
逆方向に再照準した状態で、以下の方向の光出力が制御され、その値が規定限界値の範囲内であるものとする：
すれ違いビーム：
ヘッドランプについては点B50Lおよび75R（それぞれB50Rおよび75L）、
AFSについては点B50Lおよび75Rまたは50R（該当する場合）、
クラスAS、BS、CSおよびDSについては、HV点および0.86D-V、
走行ビーム：ImaxおよびHV点（Imaxの比率）。
Additional tests shall be made after the reflector/system orpart(s) thereof has been moved vertically ±2° or at least into
the maximum position, if less than 2°, from its initial position
by means of the headlamps/systems or part(s) thereof adjusting
device. Having re-aimed the headlamp/system or part(s) thereof as awhole (by means of the goniometer for example) in the corresponding
opposite direction the light output in the following directions
shall be controlled and lie within the required limits:
passing-beam:
for headlamp points B50L and 75R (B50R and 75L, respectively);
for AFS points B50L and 75R, or 50R if applicable;
for class AS, BS, CS and DS, points HV and 0.86D-V;
driving-beam: Imax and point HV (percentage of Imax).

ヘッドランプ／システムまたはその部品の調節装置
the headlamps/systems or part(s) thereof adjusting device

測定点

垂直角度＋2°
vertical angle
左右垂直角度-2°
vertical angle
左右Test point

Left

Left

クラスA、BおよびD
class A, B and D

B50L

AFS

B50L

75R

75R
クラスAS、BS、CS
およびDS
class AS, BS,
CS, and DS
走行用ビームdriving-beam

HV
0.86D-V
Imax
HV

Right

Right

適 / 否
Pass / Fail

TRIAS 32-R149-02

4.18.

整合ペアは以下について容認される：-クラスC、V、AS、BS、CSまたはDSのすれ違いビーム、-クラスA、B、BS、CS、DSまたはADBの走行ビーム、-フロントフォグランプ。

適 / 否
Pass / Fail

A matched pair is allowed for:- passing-beams of class C, V, AS, BS, CS or DS,- driving-beams of class A, B, BS, CS, DS or ADB,
- front fog lamps.

4.19.

1項に列挙された道路照明装置について、UN規則No. 48で要求される
適 / 否
Pass / Fail
車両後方に向かう白色光の視認性を検証する目的で、申請者は、水平方向に外方165°から180°まで、かつ垂直方向に-2.5°から+5°までの角視野内において最大光度が2.5×10-1 cd以下であることを証明するため、テストを要請することができる。この追加テストは、
車体の影響を考慮に入れて実施することができる。
For any road illumination devices listed in paragraph 1, in orderto verify the visibility of white light towards the rear of avehicle required in UN Regulation No. 48, the applicant may request
a test, to show that in the angular field from 165° to 180°
outboard in horizontal direction and -2.5° to +5° in verticaldirection, the maximum luminous intensity is not more than 2.5∙10-1
cd. This additional test may be conducted taking into account the
influence of the vehicle body.

TRIAS 32-R149-02
走行用前照灯の試験記録および成績
Test data record form for driving-beam

5.1.

クラスA、B、RA、ADB 、BS、CSまたはDSの走行ビーム（記号「R」、「HR」、「RA」、「XR」、「ADB」、「R-BS」、「WR-CS」または「WR-DS」）に関する技術要件
Technical requirements concerning driving-beam of the Class A, B, RA, ADB, BS,
CS or DS (symbols “R”, “HR”, “RA”, “XR”, “ADB”, “R-BS”, “WR-CS” or“WR-DS”)

5.1.4.

図A4-II、A4-IIIまたはA4-IVに関連し、走行ビームの光度分布は表5の要件を満たすものとする。

適 / 否
Pass / Fail

The luminous intensity distribution of the driving-beam, referring
to Figures A4-II, A4-III or A4-IV, shall meet the requirements ofTable 5.

表5 走行ビームの型式認可光度要件
Table 5 Type approval photometric requirements for driving-beam要素
Element

2U-V
H-12L
H-9L
H-6L
H-3L
H-V a
H-3R
H-6R
H-9R
H-12R
Imax

角座標（°）
Angularcoordinatesin deg.
垂直方 水平方向向vertica horizon
l
tal
2°U
0°
0°
0°
0°
0°
0°
0°
0°
0°
-

0°
12°L
9°L
6°L
3°L
0°
3°R
6°R
9°R
12°R
-

最小光度（cd）
Minimum luminous intensity in cd
クラスRA
クラスCS
クラスDS
クラスBS
（補助）
（副）
（副）
Class RAClass CSClass DSClass BS
(Auxiliary)(Secondary) (Secondary)

クラスAClass A

クラスB
Class B

1.00×103
6.00×102
2.00×103
3.40×103
1.20×104
0.8×Imax
1.20×104
3.40×103
2.00×103
6.00×102
2.70×104

1.70×1033
1.50×103
3.40×103
5.00×10
2.50×1034
1.75×109.00×103
0.8×Imax 0.8×Imax 1.60×104
1.75×104
9.00×1033
5.00×10
2.50×1033
3.40×10
1.50×103
4.00×104 1.00×104 2.00×104

1.00×103
3.40×103
1.20×104
2.00×104
1.20×104
3.40×103
2.70×104

1.70×103
5.00×103
1.75×104
3.00×104
1.75×104
5.00×103
4.00×104

注：表5においてa 整合ペアの場合、H-V点に対する各ランプの寄与は、要求される関連ビームクラス最小
値Imaxの40％を下回らないものとする。
Notes: In Table 5
a In case of a matched pair, the contribution of each lamp on H-V point shall not beless than 40 per cent of the relevant beam class minimum Imax required.

TRIAS 32-R149-02
図A4-II 走行ビーム測定点
Figure A4-II Driving-beam test points

図A4-III 走行ビームクラスBS － 測定点の位置
Figure A4-III Driving-beam Class BS - position of test points

図A4-IV 副走行ビームクラスCSおよびDS － 測定点の位置
Figure A4-IV Secondary driving-beam Class CS and DS - position of test points

TRIAS 32-R149-02
走行ビームの光度要件
Luminous intensity requirements for driving-beam

測定点

角座標（°）

Test point Angular coordinates Degrees

2U-V

2 U, 0H-12L

0, 12 L

H-9L

0, 9 L

H-6L

0, 6 L

H-3L

0, 3 L

H-V

0, 0

H-3R

0, 3 R

H-6R

0, 6 R

H-9R

0, 9 R

H-12R

0, 12 R

Imax

-, -

5.1.4.1.

左
Left

右
Right

クラスBS、CSおよびDSを除き、H-H線とV-V線の交点（HV）は、最大光適 / 否Pass / Fail
度（Imax）の等光度80％の範囲内に位置するものとする。
Except for classes BS, CS and DS, the point of intersection (HV) oflines H-H and V-V shall be situated within the isocandela 80 per
cent of maximum luminous intensity (Imax)

5.1.4.2.

最大値（Imax）は、いずれの方向も2.15×105 cdを超えないものとする。
The maximum value (Imax) shall not exceed 2.15∙105 cd in any
direction.

備考
Remarks

適 / 否
Pass / Fail

TRIAS 32-R149-02

クラスCおよびVのすれ違い用前照灯の試験記録および成績
Test data record form for provide a passing-beam the Class C and V

5.2.

クラスCおよびVのすれ違いビームを発生するヘッドランプ（記号「C」および「V」）に関する技術要件
Technical requirements concerning headlamps to provide a passing-beam of theClass C and V (symbols “C” and “V”)

5.2.2.

すれ違いビームは、表6および図A4-Vに記す測定点の光度を満たすも
のとする。

適 / 否
Pass /The passing-beam shall meet the luminous intensities at the test
points referred to in Table 6 and in Figure A4-V.

表6 クラスCおよびVすれ違いビームの型式認可光度要件（右側通行の場合）
Table 6

Type approval photometric requirements for Classes C and V passing-beam(indicated for right-hand traffic)
角座標（°）
Angular coordinates in deg.

光度（cd）
Luminous intensity in cd

要素
Element
垂直方向
vertical

クラスC
Class C

クラスV
Class V

最小
min

最大
max

最小
min

最大
max

ゾーンIII
Zone III

パートCの規定による
As specified in part C-

6.25×102-

6.25×102

S50+S50LL+S50RR

パートBの規定による
As specified in part B

1.90×102 b

-

-

-

パートBの規定による
As specified in part B
1°U
2.5°R
8°Lから20°L
0.57°U
8°L to 20°L
0.57°U
3.43°L
0°7°L
0.57°D
1.15°R
0.86°D
3.43°L
0.86°D
0°0.86°D
1.72°R

3.75×102 b

-

-

-

S100+S100LL+S100RR
BR
線分BLL
Segment BLL
B50L
P
75 R
50 L
50 V
50 R
パートA
Part A

水平方向
horizontal

線分50
Segment 50
線分40LL
Segment 40LL
40L
40R
線分40RR
Segment 40RR
25V
線分25L
Segment 25L

0.86°D

1.07°D
1.07°D
1.07°D
1.07°D
1.72°D
1.72°D

6.84°Lから
6.84°R
6.84°L to
6.84°R

1.75×103
6.25×102

1.75×103
6.25×102-

3.50×1021

3.50×1021

6.3×10
6.3×101.21×104
5.00×103 a 3.70×104 3.55×103 a 3.70×104
5.10×103 a
5.10×1034
3
1.01×10
5.10×10
2.54×104-

1.80×103-14°Lから9°L
14°L to 9°L
9°L
9°R
9°Rから14°R
9°R to 14°R
0°16°Lから 9°L
16°L to 9°L

8.50×102-

6.00×102-

2.80×103
2.80×103-

1.95×103
1.95×103-

8.50×102-

6.00×102-

2.50×103-

1.75×103-

1.18×103-

8.25×102-

線分25
Segment 25

1.72°D

9°Lから 9°R
9°L to 9°R

1.70×103-

1.20×103-

線分25R
Segment 25R

1.72°D9°Rから 16°R
9°R to 16°R

1.18×103-

8.25×102-

線分15Segment 15

2.86°D

20°Lから20°R
20°L to 20°R

4.25×102-

3.00×102-

線分10Segment 10

4°D

4.5°Lから2°R
4.5°Lから2°R

5.00×102-

3.50×102-TRIAS 32-R149-02

線分10とその下方
Segment 10 and below

4°D

4.5°Lから2°R
4.5°L to 2°R

Imax

-

-

0.8×50Rの実測値
0.8 x theactualmeasuredvalue at50R

0.8×25Vの実測値
0.8 x theactualmeasuredvalue at25V
4.41×104

パートC
Part C

パートB
Part B

頭上標識要件、測定点の角度位置
Overhead sign requirements, angular position of measurement points
要素
Element

S50LL

S50

S50RR

S100LL

S100

S100RR

角座標（°）
Angular coordinates in deg.
垂直方向
vertical

4°U

4°U

4°U

2°U

2°U

2°U

水平方向
horizontal

8°L

0°

8°R

4°L

0°

4°R

ゾーンIII（以下の座標で囲まれた範囲） 角座標（°）
Zone III (bounded by the following coordinates) Angular coordinates in deg.
垂直方向
vertical

1°U

4°U

4°U

2°U

1.5°U

1.5°U

0°

0°

水平方向
horizontal

8°L

8°L

8°R

8°R

6°R

1.5°R

0°

4°L

注：表6、パートA、BおよびCにおいて：a 整合ペアの場合、各ランプの寄与は要求される最小値の50％を下回らないものとする。
b ヘッドランプと一体化されるか、またはヘッドランプとともに取り付けることが意図された1対のポジションランプを申請者の操作指示に従って点灯させてもよい。
Notes: In Table 6, Part A, B and C:
a In case of a matched pair the contribution of each lamp shall not be less than 50% of
the required minimum value.
b One pair of position lamps, being incorporated with the headlamp or being intended to
be installed together with the headlamp may be activated according to the indications of
the applicant.

図A4-V 右側通行用のクラスCおよびVすれ違いビーム
Figure A4-V Classes C and V Passing-beams for right-hand traffic

ゾーンIII
Zone III

線分40LL
Segm. 40LL
線分25L
Segm. 25L

線分25
Segm. 25
線分10
Segm.
10

線分50
Segm.
50
線分15
Segm. 15

線分40RR
Segm.
線分25R
40RR
Segm.
25R

TRIAS 32-R149-02
すれ違いビームの光度
Luminous intensities of passing-beam

RH 通行*** 用のヘッドランプ

角座標（°）

Headlamps for RH traffic***,Passing beam ofAngular coordinates in deg.

要素
Element
ゾーンIII1
Zone III
S50+S50LL+S50RR
2

No.

3
4
5
6
7
8
9
10
11

S100+S100LL+S100RR
BR
線分 BLL
Segment BLL
B50L
P
75R
50 L
50 V
50 R

線分 50
パート 12
Segment 50
A
線分 40LL
Part A 13
Segment 40LL
40 L
14
15
16
17

40 R
線分 40RR
Segment 40RR
25 V

線分 25L
Segment 25L
線分 25
19
Segment 25
線分 25R
20
Segment 25R
線分 15
21
Segment 15
線分 10
22
Segment 10
線分10とその下方
23
Segment 10 and below
Imax
24
18

測定値（cd）
Measured value in cd
水平verticalhorizontal
座標点 座標点／始点 終点
左右at
at/from
to
Left
Right
パートC参照see Part C
パートB参照see Part B
パートB参照see Part B
垂直

1°U

2.5°R

-

0.57°U

8°L

20°L

0.57°U

3.43°L

-

0°

7°L

-

0.57°D

1.15°R-

0.86°D

3.43°L

-

0.86°D

0°-0.86°D

1.72°R-

0.86°D

6.84°L

6.84°R

1.07°D

14°L

9°L

1.07°D9°L-

1.07°D9°R-

1.07°D

9°R

14°R

1.72°D0°-

1.72°D

16°L

9°L

1.72°D9°L

9°R

1.72°D

9°R

16°R

2.86°D

20°L

20°R

4°D

4.5°L

2°R

4°D

4.5°L

2°R

-

-

-

TRIAS 32-R149-02

頭上標識要件、測定点の角度位置
Overhead sign requirements, angular position of measurement points

要素
Element
パート
B
Part B

S50LL

S50

S50RR

S100LL

S100

S100RR

角座標（°）
Angular coordinates in deg.
垂直方向
vertical
水平方向horizontal
左
測定値
Left
（cd）
Measured
右value in cd

4°U

4°U

4°U

2°U

2°U

2°U

8°L

0°

8°R

4°L

0°

4°R

Right

ゾーンIII（以下の座標で囲まれた範囲）

角座標（°）

Zone III (bounded by the following coordinates) Angular coordinates in deg.

垂直方向
verticalパート
水平方向C
horizontal
Part C
測定値
左
Left
（cd）
Measured
右value in Right
5.2.3.

1°U

4°U

4°U

2°U

1.5°U 1.5°U

0°

0°

8°L

8°L

8°R

8°R

6°R

0°

4°L

1.5°R

ゾーンIIIにおいて良好な視認性を損なう側方の変動が生じないもの
とする。

適 / 否
Pass / Fail

There shall be no lateral variations detrimental to good visibility
in zone III.

5.2.4.

右側通行と左側通行の両方の要件を満たすように設計されたヘッドラ
適 / 否
ンプは、主要すれ違いビームを発生する光学ユニット、光源または光 Pass / Fail
源モジュールの2つの設定位置のそれぞれにおいて、対応する通行方向に関する上記の要件を満たすものとする。
Headlamps designed to meet the requirements of both right-hand andleft-hand traffic shall, in each of the two setting positions of the
optical unit, light source(s) or light source module(s) producing
the principal passing-beam, meet the requirements set forth above
for the corresponding direction of traffic.

5.2.7.

赤外放射の生成を目的として、すれ違いビームヘッドランプの内部に
適 / 否
追加のUN認可済み光源および／または追加光源モジュールを使用する Pass / Fail
ことができる。その放射源は、主要光源または光源モジュールと同時にのみ点灯するものとする。主要光源（の1つ）または主要光源モジュール（の1つ）が故障した場合には、この（これらの）追加光源
および／または光源モジュールは自動的に電源が切られるものとする。
Additional UN approved light sources and/or additional light source
module(s), inside the passing-beam headlamp, may be used for the
purposes of generating infrared radiation. It/they shall only be
activated at the same time as the principal light source(s) or lightsource module(s). In the event that (one of) the principal lightsource(s) or (one of) the principal light source module(s) fails,
this (these) additional light source(s) and/or light source
module(s) shall be automatically switched OFF;

TRIAS 32-R149-02
5.2.8.

5.2.6.項および5.2.7.項に記載の1つ以上の追加光源、または1つ以上
適 / 否の追加光源モジュールが故障した場合、ヘッドランプは引き続きすれ Pass / Fail違いビームの要件を満たすものとする。
In the event of failure of one or more additional light source(s),or one or more additional light source module(s) as described inparagraphs 5.2.6. and 5.2.7., the headlamp shall continue to fulfil
the requirements of the passing-beam.

備考
Remarks

TRIAS 32-R149-02
配光可変型前照灯の試験記録および成績
Test data record form for adaptive front-lighting systems

5.3.

配光可変型前照灯（AFS）およびカテゴリーL3の車両用の配光可変型走行ビーム（ADB）（記号「XC」、「XCE」、「XCV」、「XCW」、「XR」および「ADB」）に関する技術要件Technical requirements concerning adaptive front-lighting systems (AFS) andconcerning adaptive driving-beam (ADB) for vehicles of category L3 (symbols“XC”, “XCE”, “XCV”, “XCW”, “XR” and “ADB”)

5.3.1.
5.3.1.1.

一般規定
General provisions
適 / 否各システムは、5.3.2.4.項によるクラスCすれ違いビームおよび追加
Pass / Failクラスの1つ以上のすれ違いビームを発生するものとする。5.3.3.項
および／または3.1.2.2.2.項による各クラスのすれ違いビームおよび
前方照明機能の内部に1つ以上の追加モードを組み込んでもよい。
Each system shall provide a Class C passing-beam according toparagraph 5.3.2.4. and one or more passing-beam(s) of additionalclass(es); it may incorporate one or more additional modes withineach class of passing-beam and the front-lighting functions
according to paragraph 5.3.3. and/or 3.1.2.2.2.

5.3.1.1.1. 5.3.1.1.項にかかわらず、カテゴリーL3の車両用のADBは、5.3.3.項とその下位の項に規定された要件にのみ適合するものとする。

適 / 否
Pass / Fail

Notwithstanding paragraph 5.3.1.1., ADB for vehicles of category L3
shall only comply with the requirements set out in paragraph 5.3.3.
and its subparagraphs.

5.3.1.2.

適 / 否
システムは、良好な道路照明を達成し、かつ運転者と他の道路利用者 Pass / Failのいずれにも不快さを与えないように自動的な配光変更を行うものとする。
The system shall provide automatic modifications, such, that goodroad illumination is achieved and no discomfort is caused, neither
to the driver nor to other road users.

5.3.1.3.

システムは、5.3.2.項および5.3.3.項の当該光度要件を満たしていれ
適 / 否
Pass / Fail
ば合格とみなすものとする。
The system shall be considered acceptable if it meets the relevant
photometric requirements of paragraphs 5.3.2. and 5.3.3.

5.3.2.

すれ違いビームに関する規定
システムは、後続テスト手順の前に、クラスCすれ違いビームを照射するニュート
ラル状態に設定するものとする。
Provisions concerning the passing-beam
The system shall, prior to the subsequent test procedures, be set to the neutral
state, emitting the Class C passing-beam.

5.3.2.1.

適 / 否システム（車両）の左右それぞれの側について、ニュートラル状態のPass / Fail
すれ違いビームは、少なくとも1つの照明ユニットにより、附則5に定義された「カットオフ」を生成するものとする。または、For each side of the system (vehicle) the passing-beam in its
neutral state shall produce from at least one lighting unit a "cutoff" as defined in Annex 5 or,

5.3.2.1.1. システムは、たとえば光学的機能または一時的補助ビームなど、明確
適 / 否
Pass / Failかつ正確な照準を可能にする他の手段を提供するものとする。
The system shall provide other means, e.g. optical features or
temporary auxiliary beams, allowing for unambiguous and correct
aiming.

TRIAS 32-R149-02
5.3.2.4.

規定モードのすれ違いビームを照射する際、システムは、表7のパー
適 / 否
トAの各セクション（C、V、E、W）（光度値）および表8（Imaxおよび Pass / Fail
「カットオフ」位置）の要件とともに附則5の2.1項（非対称「カットオフ」の定義）の要件を満たすものとする。
When emitting a specified mode of the passing-beam, the system shallmeet the requirements in the respective section (C, V, E, W) of part
A of Table 7 (photometric values) and in Table 8 (Imax and "cut-off"positions), as well as paragraph 2.1. (asymmetric "cut-off"definition) of Annex 5.

5.3.2.5.

以下を条件として、屈曲モードで照射することができる：
A bending mode may be emitted, provided that:

5.3.2.5.1. 認可を求める当該カテゴリー（カテゴリー1またはカテゴリー2のいず
適 / 否れか）の屈曲モードに関連した5.3.4.項に示す手順に従って測定した Pass / Fail
とき、システムが表7のパートB（光度値）および表8の項目B（「カットオフ」規定）の各要件を満たす。
The system meets the respective requirements of part B of Table 9(photometric values) and item B of Table 10 ("cut-off" provisions),
when measured according to the procedure indicated in paragraph5.3.4., relevant to the category (either category 1 or category 2)of the bending mode, for which approval is sought;

5.3.2.5.2. T信号が車両の左（または右）への最小回転半径に対応するとき、シ
適 / 否
ステムの右側または左側のすべての寄与要因によって得られる光度値 Pass / Failの合計は、H-HからH-Hの下方2°まで、および左（または右）10°か3
ら45°までを範囲とするゾーン内の1つ以上の点において2.50×10 cd以上であるものとする。
When the T-signal corresponds to the vehicle's smallest turn radiusto the left (or right), the sum of the luminous intensity values
provided by all contributors of the right or the left side of thesystem shall be at least 2.50∙103 cd at one or more points in thezone extending from H-H to 2° below H-H and from 10° to 45° left
(or right);

5.3.2.5.3. カテゴリー1の屈曲モードについて認可を求める場合、システムの使
適 / 否Pass / Fail
用は、そのシステムが発生させる「カットオフ」の「屈折点」の水平位置がUN規則No. 48の6.22.7.4.5.項(i)の関連規定に適合するように対策が講じられている車両に限定される。
If approval is sought for a category 1 bending mode, the use of thesystem is restricted to vehicles where provisions are taken suchthat the horizontal position of the "kink" of the "cut-off" which isprovided by the system, complies with the relevant provisions ofparagraph 6.22.7.4.5. (i) of UN Regulation No. 48;

5.3.2.5.4. カテゴリー1の屈曲モードについて認可を求める場合、システムは、
適 / 否Pass / Fail
設計上、照明の側方移動または配光変更に影響する故障発生時に、5.3.2.4.項に対応する光度条件の状態、または光度条件に関して表9に定義されたゾーンIIIb内で1.30×103cd以下、かつ「線分Imax」の点3
において3.40×10 cd以上の値を生じる状態のいずれかに自動的に移行することが可能でなければならない。
ただし、システム基準軸に対し、H-Hの0.3°Uにおいて5°Lまで、および0.57°Uにおいて5°Lを超える位置について、いかなる場合も8.80×102cdの値を超えないときは、上記の要件は必要ない。
If approval is sought for a category 1 bending mode, the system isdesigned so that, in the case of a failure affecting the lateral
movement or modification of the illumination, it must be possible toobtain automatically either photometric conditions corresponding toparagraph 5.3.2.4. or a state with respect to the photometricconditions which yields values not exceeding 1.30∙103 cd in the zone
IIIb, as defined in Table 9, and at least 3.40∙103 cd in a point of"segment Imax";
However, this is not needed if, for positions relative to the systemreference axis up to 5°L, at 0.3°U from H-H, and greater than 5°
L, at 0.57°U, a value of 8.80∙102 cd is in no case exceeded.

TRIAS 32-R149-02
5.3.2.6.

3.1.2.2.3.1.項による安全コンセプトの中に記載されたメーカーの関
適 / 否Pass / Fail
連指示に基づいてシステムを検査するものとする。
The system shall be checked on the basis of the relevant
instructions of the manufacturer, indicated in the safety concept
according to paragraph 3.1.2.2.3.1.

5.3.2.7.

適 / 否
右側通行と左側通行の両方の要件を満たすように設計されたシステム
Pass / Failまたはその部品は、4.10.項による2つの設定位置のそれぞれにおいて、対応する通行方向に関する規定要件を満たさなければならない。
A system or part(s) thereof, designed to meet the requirements ofboth right-hand and left-hand traffic must, in each of the twosetting positions according to paragraph 4.10. meet the requirements
specified for the corresponding direction of traffic.

5.3.2.8.

システムは以下の条件で作製されるものとする：
The system shall be so made that:

5.3.2.8.1. 規定されたいずれのすれ違いビームモードでも、システムの各側から
適 / 否
3Pass / Fail
点50Vの位置で少なくとも2.50×10 cdが得られる。
クラスVすれ違いビームのモードはこの要件から適用除外される。
Any specified passing-beam mode provides at least 2.50∙103 cd atpoint 50V from each side of the system;
The mode(s) of the Class V passing-beam are exempted from thisrequirement;

5.3.2.8.2. その他のモード：
適 / 否
5.3.1.4.2.項による信号入力の印加時に、5.3.2.項の要件が満たされ Pass / Fail
るものとする。
Other modes:
When signal inputs according to paragraph 5.3.1.4.2. apply, therequirements of the paragraph 5.3.2. shall be fulfilled.

表7

図A4-VI関連のクラスC、V、EおよびWすれ違いビームの型式認可光度要件（右側通行の場合）

Table 7

Type approval photometric requirements for Classes C, V, E and W passing-beamin conjunction with Figure A4-VI (indicated for right-hand traffic)
角座標（°）
Angular coordinatesin deg.

光度（cd）
Luminous intensity in cd

要素
Element
垂直方向
vertical

クラスC
Class C

クラスV
Class V

最小
min

最大
max

最小
min

最大
max

ゾーンIII
Zone III

表9の規定による
As specified in table 9-

6.25×102-

6.25×102

S50+S50LL+S50RR

表11の規定による
As specified in table 11

1.90×102 d

-

-

-

表11の規定による
As specified in table 11
1°U
2.5°R
8°Lから20°L
0.57°U
8°L to 20°L
0.57°U
3.43°L
0°7°L
0.34°D
1.15°R
0.57°D
1.15°R
0.86°D
3.43°L
0.86°D
0°0.86°D
1.72°R

3.75×102 d

-

-

-

S100+S100LL+S100RR
BR
線分BLL
Segment BLL
B50L
P
125R
75 R
50 L
50 V
50 R

パートA
Part A

水平方向
horizontal

線分50
Segment 50

0.86°D

6.84°Lから
6.84°R
6.84°L to
6.84°R

1.75×103
6.25×102

1.75×103
6.25×102-

3.50×1021

3.50×1021

6.3×10
6.3×104
1.21×103 f
4
3 f
5.00×10
3.70×10 3.55×10
3.70×104
5.10×103 f
5.10×1034
3
1.01×10
5.10×10
2.54×104-

1.80×103-

パートA
Part ATRIAS 32-R149-02
線分40LL
Segment 40LL
40L
40R
線分40RR
Segment 40RR
25V
線分25L
Segment 25L

1.07°D
1.07°D
1.07°D
1.07°D
1.72°D
1.72°D

14°Lから9°L
14°L to 9°L
9°L
9°R
9°Rから14°R
9°R to 14°R
0°16°Lから 9°L
16°L to 9°L

8.50×102-

6.00×102-

2.80×103
2.80×103-

1.95×103
1.95×103-

8.50×102-

6.00×102-

2.50×103-

1.75×103-

1.18×103-

8.25×102-

線分25
Segment 25

1.72°D

9°Lから 9°R
9°L to 9°R

1.70×103-

1.20×103-

線分25R
Segment 25R

1.72°D9°Rから 16°R
9°R to 16°R

1.18×103-

8.25×102-

線分20とその下方
Segment 20 and below

2°D

3.5°Lから0°R
3.5°L to 0°R

-

-

-

-

線分15
Segment 15

2.86°D

20°Lから20°R
20°L to 20°R

4.25×102-

3.00×102-

線分10Segment 10

4°D

4.5°Lから2°R
4.5°Lから2°R

5.00×102-

3.50×102--

0.8×25Vの実測値
0.8 x theactualmeasuredvalue at25V
4.41×104

線分10とその下方
Segment 10 and below

4°D

4.5°Lから2°R
4.5°L to 2°R

Imax c--0.8×50Rの実測値
0.8 x theactualmeasuredvalue at50R-

角座標（°）
Angular coordinatesin deg.

光度（cd）
Luminous intensity in cd

要素
Element
垂直方向
vertical

最小
min

最大
max

クラスW bClass W b
最小
最大
min
max

ゾーンIII
Zone III

表9の規定による
As specified in table 9-8.80×102-8.80×102

S50+S50LL+S50RR

表11の規定による
As specified in table 11

1.90×102 d-

1.90×102 d-

表11の規定による
As specified in table 11
1°U
2.5°R
8°Lから20°L
0.57°U
8°L to 20°L
0.57°U
3.43°L
0°7°L
0.34°D
1.15°R
0.57°D
1.15°R
0.86°D
3.43°L
0.86°D
0°0.86°D
1.72°R

3.75×102 d-

3.75×102 d--

1.75×103-

2.65×103-

8.80×102-8.80×102

S100+S100LL+S100RR
BR
線分BLL
Segment BLL
B50L
P
125R
75 R
50 L
50 V
50 R

パートA
Part A

水平方向
horizontal

クラスE
Class E

線分50
Segment 50
線分40LL
Segment 40LL
40L
40R
線分40RR
Segment 40RR

0.86°D

1.07°D
1.07°D
1.07°D
1.07°D

6.84°Lから
6.84°R
6.84°L to
6.84°R
14°Lから9°L
14°L to 9°L
9°L
9°R
9°Rから14°R
9°R to 14°R

6.25×102 e
6.25×1024
1.20×104
4
1.52×10
1.52×10
3 f
3 f
6.80×10
6.80×10
3.70×104
4 a
4 a
1.01×101.01×10
2.54×103-

2.54×103-

8.50×102-

8.50×102-

2.80×103
2.80×103-

2.80×103
2.80×103-

8.50×102-

8.50×102-TRIAS 32-R149-02
25V
線分25L
Segment 25L

1.72°D
1.72°D

0°16°Lから 9°L
16°L to 9°L

2.50×103---

1.18×103-

1.18×103-

線分25
Segment 25

1.72°D

9°Lから 9°R
9°L to 9°R

1.70×103

-

-

-

線分25R
Segment 25R

1.72°D9°Rから 16°R
9°R to 16°R

1.18×103-

1.18×103-

線分20とその下方
Segment 20 and below

2°D

3.5°Lから0°R
3.5°L to 0°R

-

-

-

1.76×104 b

線分15Segment 15

2.86°D

20°Lから20°R
20°L to 20°R

4.25×102

-

-

-

線分10
Segment 10

4°D

4.5°Lから2°R
4.5°Lから2°R

5.00×102

-

-

-

-

7.10×103--

線分10とその下方
Segment 10 and below

4°D

4.5°Lから2°R
4.5°L to 2°R-

Imax c---0.8×50Rの実測値
0.8 x theactualmeasuredvalue at
50R-

パートB（屈曲モード）：表7を適用する。ただし、点B50L、ゾーンIIIおよび点50Lに関する要件は下表に示す：

パートB
Part B

要素
Element

角座標（°）
Angularcoordinatesin deg.

光度（cd）
Luminous intensity in cd
クラスC
Class C垂直方 水平方向向vertica horizon
l
tal

最小
min

ゾーンIII
Zone III

表9の規定による
As specified in table 9

-

B50L

0.57°U 3.43°L-

50L

0.86°D 3.43°L 1.70×103

クラスV
Class V

最大
max
8.80×
102
5.30×
102

最小
min

-

1.70×103-

クラスE
Class E

最大
max
8.80×
102
5.30×
102

最小
min

-

-

-

-

3.40×103-

3.40×103

-

最大
max
8.80×
102

クラスW bClass W b
最小
最大
min
max
8.80×
102
7.90×102-

注：表7、パートAおよびBにおいて：a システムの各側の寄与は、2.50×103cdを下回らないものとする。
b 加えて表10の規定による要件を適用する。
c 表8の規定による位置要件（「線分Imax」）。
d システムと一体化され、またはシステムとともに取り付けることが意図された1対のポ
ジションランプを申請者の操作指示に従って点灯させてもよい。
e 加えて表12の規定による要件を適用する。
f システムの各側の寄与は、要求される最小値の50％を下回らないものとする。
Notes: In Table 7, Part A and B:
a The contribution of each side of the system shall not be less than 2.50∙103 cd.
b Requirements according to the provisions indicated in Table 10 apply in addition.
c Position requirements according to the provisions of Table 8 ("Segment Imax").
d One pair of position lamps, being incorporated with the system or being intended to beinstalled together with the system may be activated according to the indications of theapplicant.
e Requirements according to the provisions indicated in Table 12 apply in addition.
f The contribution of each side of the system shall not be less than 50% of the required
minimum value.

TRIAS 32-R149-02
図A4-VI 右側通行用のAFSすれ違いビーム
Figure A4-VI AFS Passing-beam for right-hand traffic

ゾーンIIIa
Zone IIIa

線分40LL
Segm40LL
線分25L
Segm.25L

ゾーンIIIb
Zone IIIb

線分25
Segm.25

線分50
Segm.50

線分20
Segm.20

線分40RR
線分25RSegm.40RR
Segm.25R 線分15
Segm.15

線分10Segm.10

表8

すれ違いビーム要素の角度位置／範囲、追加要件（右側通行の場合）

Table 8Passing-beam elements angular position/extend, additional requirements(indicated for right-hand traffic)

角座標（°）
ビームの区分および要件

Angular coordinates in deg.

Beam part designation and requirement

垂直方向

水平方向

verticalhorizontal

0.3°Dから
1.72°D
0.3°D to1.72°D

0.5°Lから
3°R
0.5°L to3°R

線分Imaxの角度位置／範囲
この表に示す「線分Imax」内の最大光度は表7の「Imax」に規定された限界値の範囲内とする。
A Angular position / extend for segment Imax
The maximum luminous intensity in "Segment Imax" as
indicated in this Table shall be within the limits asprescribed in “Imax” in Table 7.

クラスCすれ違いビームの場合、「カットオフ」および各部は以下のとおりとする：(a) 附則5の1項の要件に適合する。および
For Class C passing-beams the "cut-off" and part(s) of shall:

B (a) comply with the requirements of paragraph 1. of Annex 5 and(b) 「平坦な水平部分」を規定位置に合わせる。

0.57°D(b) be positioned with its "flat horizontal part" at

表9-

すれ違いビームのゾーンIII、隅角点の画定（右側通行の場合）

Table 9Passing-beam zones III, defining corner points (indicated for right-handtraffic)
隅角点No.

要素
Element

Corner point
No.

クラスCまたはクラスVすれ違いビームのゾーンIII a

1

2

3

垂直方向
vertical

1°U

4°U

Zone III a for Class C or
Class V Passing-beam

水平方向horizontal

8°L

クラスWまたはクラスEすれ違いビームのゾーンIII b

垂直方向
verticalZone III b for Class W orClass E Passing-beam

水平方向horizontal

4

5

6

7

8

4°U

2°U 1.5°U 1.5°U 0°

0°

8°L

8°R

8°R

4°L

1°U

4°U

4°U

2°U 1.5°U 1.5°U 0.34°U 0.34°U

8°L

8°L

8°R

8°R

6°R 1.5°R 0°

6°R 1.5°R 0.5°L 4°L

TRIAS 32-R149-02
表10

クラスWすれ違いビームに関する追加規定（右側通行の場合）

Table 10 Additional provisions for Class W passing-beam (indicated for right-handtraffic)
角座標（°）要素
Element

Angular coordinates in deg.
垂直方向
水平方向
verticalhorizontal
10°U

20°Lから20°R
20°L to 20°R

10°Uから60°U
10°U to 60°U

10°L
0°
10°R

E
F1
F2
F3
表11

最大光度（cd）

Max. luminous intensity
in cd

1.75×102

頭上標識要件、測定点の角度位置（右側通行の場合）

Table 11 Overhead sign requirements, angular position of measurement points (indicatedfor right-hand traffic)

要素
Element

S50LL

S50

S50RR

S100LL

S100

S100RR

角座標（°）
Angular coordinates in deg.
垂直方向
vertical
水平方向horizontal
表12

4°U

4°U

4°U

2°U

2°U

2°U

8°L

0°

8°R

4°L

0°

4°R

クラスEすれ違いビームに関する追加規定（右側通行の場合）

Table 12 Additional provisions for Class E passing-beam (indicated for right-handtraffic)
表7のパートAを適用する。ただし点B50Lに関する要件は下記に置き換える：
Part A of Table 7 applies, however the requirement for point B50L is replaced asindicated hereunder:

データセッ
トData Set

角座標（°）
Angular coordinates in deg.
垂直方向
水平方向
verticalhorizontal

最大光度（cd）
Max. luminous intensity
in cd

E1

5.30×10E2

0.57°U2

4.40×102

3.43°L

3.50×102

E3

すれ違いビームの光度
Luminous intensities of passing-beam

角座標（°）

RH 通行*** 用のヘッドランプ
クラス

測定値（cd）
Measured value in cd
水平verticalhorizontal
座標点 座標点／始点 終点
左右at
at/from
to
Left
Right
表9参照
see Table 9
表11参照
see Table 11
表11参照
see Table 11
Angular coordinates in deg.

Headlamps for RH traffic***,Passing beam, Class要素
Element
ゾーンIII1
Zone III
S50+S50LL+S50RR
2

No.

3
4
5

S100+S100LL+S100RR
BR
線分 BLL
Segment BLL

垂直

1°U

2.5°R

-

0.57°U

8°L

20°L

TRIAS 32-R149-02
6
7
8
9
10
11
12

B50L

17
18

3.43°L

-

0°

7°L

-

0.34°D

1.15°R-

0.57°D

1.15°R-

0.86°D

3.43°L

-

0.86°D

0°-0.86°D

1.72°R-

0.86°D

6.84°L

6.84°R

1.07°D

14°L

9°L

1.07°D9°L-

1.07°D9°R-

1.07°D

9°R

14°R

1.72°D0°-

1.72°D

16°L

9°L

1.72°D9°L

9°R

1.72°D

9°R

16°R

2°D

3.5°R

0°

2.86°D

20°L

20°R

4°D

4.5°L

2°R

4°D

4.5°L

2°R

-

-

-

P
125R
75R
50 L
50 V
50 R

線分 50
パート 13
Segment 50
A
線分 40LL
Part A 14
Segment 40LL
40 L
15
16

0.57°U40 R
線分 40RR
Segment 40RR
25 V

線分 25L
Segment 25L
線分 25
20
Segment 25
線分 25R
21
Segment 25R
線分20とその下方
22
Segment 20 and below
線分 15
23
Segment 15
線分 10
24
Segment 10
線分10とその下方
25
Segment 10 and below
Imax
26
19

屈曲モードの光度
Luminous intensities of bending mode

角座標（°）
Angular coordinates in deg.

測定値（cd）
Measured value in cd

要素
パート No.
Element
B
ゾーンIII
Part B 1
Zone III
B50L
2
3

50L

垂直方向
vertical

水平方向horizontal
表9参照
see Table 9

0.57°U

3.43°L

0.86°U

3.43°L

左
Left

右
Right

TRIAS 32-R149-02
表8

すれ違いビーム要素の角度位置／範囲、追加要件の確認

comfirmation of Table 8 Passing-beam elements angular position/extend, additional
requirements (indicated for right-hand traffic)

ビームの区分および要件
Beam part designation andrequirement
線分Imaxの角度位置／範囲
この表に示す「線分Imax」内の最大
光度は表7の「Imax」に規定された限界値の範囲内とする。
Angular position / extend for
A segment Imax
The maximum luminous intensity in"Segment Imax" as indicated in thisTable shall be within the limits asprescribed in “Imax” in Table 7.

Angular coordinates in deg.

判定
Determination

垂直方向
vertical

水平方向horizontal

左Left

0.3°Dから
1.72°D
0.3°D to1.72°D

0.5°Lから
3°R
適 / 否
適 / 否
0.5°L to Pass / Fail Pass / Fail
3°R

角座標（°）

クラスCすれ違いビームの場合、「カットオフ」および各部は以下のとおりとする：(a) 附則5の1項の要件に適合する。および
For Class C passing-beams the "cut-off" and part(s) of shall:(a) comply with the requirements of paragraph 1. of Annex 5B and(b) 「平坦な水平部分」を規定位置に合わせる。
(b) be positioned with its "flathorizontal part" at

表90.57°D

右
Right

適 / 否

適 / 否

Pass / Fail Pass / Fail

適 / 否

-

適 / 否

Pass / Fail Pass / Fail

すれ違いビームのゾーンIII、隅角点の画定（右側通行の場合）の確認

Confirmation of Table 9 Passing-beam zones III, defining corner points (indicated forright-hand traffic)

要素
Element
クラスCまたはクラスVすれ違いビームのゾーンIII a
Zone III a for Class C or
Class V Passing-beam

クラスWまたはクラスEすれ違いビームのゾーンIII b
Zone III b for Class W orClass E Passing-beam

隅角点No.
Corner point
No.

1

2

3

垂直方向
vertical

1°U

4°U

水平方向
horizontal

8°L

垂直方向
vertical
水平方向horizontal

4

5

6

7

8

4°U

2°U 1.5°U 1.5°U 0°

0°

8°L

8°R

8°R

4°L

1°U

4°U

4°U

2°U 1.5°U 1.5°U 0.34°U0.34°U

8°L

8°L

8°R

8°R

6°R 1.5°R 0°

測定値（cd）
Measuredvalue in cd

測定値（cd）
Measuredvalue in cd

6°R 1.5°R 0.5°L 4°L

TRIAS 32-R149-02
表10

クラスWすれ違いビームに関する追加規定（右側通行の場合）の確認

Confirmation of Table 10 Additional provisions for Class W passing-beam (indicated forright-hand traffic)

要素
Element

表11

角座標（°）
Angular coordinates in deg.
垂直方向
vertical

水平方向horizontal

E

10°U

20°Lから20°R
20°L to 20°R

F1
F2
F3

10°Uから60°U
10°U to 60°U

10°L
0°
10°R

測定値（cd）
Measured value in cd

左
Left

右
Right

頭上標識要件、測定点の角度位置（右側通行の場合）の確認

Confirmation of Table 11 Overhead sign requirements, angular position of measurement
points (indicated for right-hand traffic)

要素
Element

S50LL

S50

S50RR

S100LL

S100

S100RR

角座標（°）
Angular coordinates in deg.
垂直方向
vertical
水平方向horizontal
左
測定値
Left
（cd）
右
Measuredvalue in cd Right
表12

4°U

4°U

4°U

2°U

2°U

2°U

8°L

0°

8°R

4°L

0°

4°R

クラスEすれ違いビームに関する追加規定（右側通行の場合）の確認

Confirmation of Table 12 Additional provisions for Class E passing-beam (indicated forright-hand traffic)

データセッ
トData Set

角座標（°）
Angular coordinates in deg.
垂直方向
水平方向
verticalhorizontal

測定値（cd）
Measured value in cd

左
Left

右
Right

E1
E2

0.57°U

3.43°L

E3
5.3.3.

走行ビームに関する規定
Provisions concerning the driving-beam

5.3.3.2.

5.1.項の規定に従って測定したとき、その光度が表5のクラスBおよび
適 / 否
Pass / Fail5.1.4.2.項の要件を満たすものとする。
When measured according to the provisions laid down in paragraph5.1. the luminous intensity shall meet the requirements of Class B
in Table 5 and of paragraph 5.1.4.2.

5.3.3.3.

以下を条件として、AFSによる照射領域またはその一部を自動的に側方移動（または同等の効果が得られる配光変更）してもよい：
The illumination or part thereof emitted by an AFS may be
automatically laterally moved (or modified to obtain an equivalenteffect), provided that:適 / 否Pass / Fail

TRIAS 32-R149-02
5.3.3.3.1. 5.3.4.項に示す関連手順によって各照明ユニットを測定したとき、システムが表5のクラスBおよび5.1.4.2.項の要件を満たす。

適 / 否
Pass /The system meets the requirements of Class B in Table 5 and inparagraph 5.1.4.2. with each lighting unit measured according to therelevant procedure indicated in paragraph 5.3.4.

5.3.3.4.

システムは右側と左側の照明ユニットがそれぞれHV点において少なく
適 / 否
4
Pass
/ Fail
とも1.62×10 cdを発生するように作製されるものとする。カテゴリー
L3の車両用のADBの場合、各取り付けユニットがHV点において少なく
とも1.62×104cdを発生するものとする。
The system shall be so made that the lighting unit(s) of the rightside and of the left side each provide at least 1.62∙104 cd at the
point HV. In case of ADB for vehicles of category L3, each
installation unit(s) shall provide at least 1.62∙104 cd at the point
HV.

5.3.3.5.

規定のビーム要件が満たされない場合には、附則5、4項の特定許容差
適 / 否の範囲内でビーム位置の再照準が容認される。その修正後の位置です Pass / Failべての光度要件が満たされるものとする。
If the specified beam requirements are not met, a re-aiming of thebeam position within the specific tolerances of Annex 5, paragraph
4, is allowed; in the revised position all photometric requirements
shall be met.

5.3.3.6.

走行ビーム機能の適応の場合、システムは、最大作動条件の状態にお
適 / 否Pass / Fail
いてのみ上記各項の要件を満たすものとする。
In the case of adaptation of the driving-beam function the systemshall meet the requirements of the above paragraphs only when it isin the maximum condition of activation.

5.3.3.7.

適応過程において、走行ビーム機能は、表13のパートAに規定された
適 / 否
Pass
/ Fail右側通行と左側通行のすべての場合の要件を満たすものとする。申請者から提供される信号発生器を使用した型式認可テストの過程でこれらの要件を検証するものとする。この信号発生器は、車両の出力信号を再現して走行ビームの適応を生じさせるものとし、とりわけ光度の適合を検証できるように当該設定を再現するものとする。
During adaptation, the driving-beam function shall meet therequirements for all the cases of right-hand and left-hand traffic
specified in Part A of Table 13. These requirements shall beverified during the type approval testing in conjunction with asignal generator to be provided by the applicant. This signal
generator shall reproduce the signals provided by the vehicle andcause the adaptation of the driving-beam and in particular shallrepresent the settings so that the photometric compliance can beverified.

TRIAS 32-R149-02
表13

走行ビームの適応に関する型式認可光度要件

Table 13 Type approval photometric requirements concerning the adaptation of the driving-beam

角座標（°）要素
Element
直線1左距離50 mの対向車（右側通行の場
合）Line 1 Left
Oncoming vehicle
at 50 m in thecase of right-handtraffic

直線1右距離50 mの対向車（左側通行の場
合）Line 1 Right
Oncoming vehicle
at 50 m in thecase of left-handtraffic

直線2左距離100 mの対向車（右側通行の場
合）Line 2 Left

パートA
Part A

Oncoming vehicle
at 100 m in thecase of right-handtraffic

直線2右距離100 mの対向車（左側通行の場
合）Line 2 Right
Oncoming vehicle
at 100 m in thecase of left-handtraffic

直線3 左
距離200 mの対向車（右側通行の場
合）Line 3 Left
Oncoming vehicle
at 200 m in thecase of right-handtraffic

直線3右距離200 mの対向車（左側通行の場
合）Line 3 Right
Oncoming vehicle
at 200 m in thecase of left-handtraffic

Angular coordinates in 最大光度 b （cd）
deg.
Max. luminous
垂直方向 水平方向 intensity b in cd
verticalhorizontal

0.57°U

4.8°Lから2°L
4.8°L to2°L

6.25×100.57°U

2°Rから
4.8°R
2°R to4.8°R

6.25×102

0.3°U

2.4°Lか
ら1°L
2.4°L to1°L

1.75×103

0.3°U

1°Rから
2.4°R
1°R to2.4°R

1.75×1030.15°U

1.2°Lか
ら0.5°L
1.2°L to0.5°L

5.45×1030.15°U

0.5°Rか
ら1.2°R
0.5°R to1.2°R

5.45×1032

測定値（cd）
Measured value in cd

左
Left

右
Right

TRIAS 32-R149-02
直線4距離50 mの先行車（右側通行の場
合）Line 4
Preceding vehicle
at 50 m in thecase of right-handtraffic

直線4
距離50 mの先行車（左側通行の場
合）Line 4
Preceding vehicle
at 50 m in thecase of left-handtraffic

パートA
Part A

直線5
距離100 mの先行車（右側通行の場
合）Line 5Preceding vehicle
at 100 m in thecase of right-handtraffic

直線5
距離100 mの先行車（左側通行の場
合）Line 5Preceding vehicle
at 100 m in thecase of left-handtraffic

直線6
距離200 mの先行車（左側通行および右側通行の場
合）Line 6
Preceding vehicle
at 200 m in thecase of left-handtraffic and righthand traffic

0.3°U

1.7°Lか
ら1°R
1.7°L to1°R

1.85×103> 1°Rから1.7°R> 1°R to1.7°R

2.50×103

1.7°Rか
ら1°L

1.85×103> 1°Lから1.7°L

2.50×103

0.9°Lか
ら0.5°R

5.30×103> 0.5°Rから0.9°
R

7.00×103

0.9°Rか
ら0.5°L

5.30×10> 0.5°Lから0.9°
L

7.00×103

0.45°Lから 0.45°R

1.60×104

0.3°U

0.15°U3

0.15°U

0.1°U

TRIAS 32-R149-02
角座標（°）
a

パートB
Part B

要素
Element a

Angular coordinates in
deg.

最大光度

b

（cd）

Max. luminous
intensity b in cd

垂直方向

水平方向

verticalhorizontal

50L

0.86°D

3.43°L

2.55×1050V

0.86°D0°

5.10×10350R

0.86°D

1.72°R

5.10×10325LL

1.72°D

16°L

1.18×10325RR

1.72°D

11°R

1.18×103

測定値（cd）
Measured value in cd

左
Left

右
Right

3

注：表13、パートAおよびBにおいて
a 右側通行について角度位置を示す。
b この照明機能の各単一測定点または測定線（角度位置）に関する光度要件は、この機能のために使用されるシステムの全照明ユニットからのそれぞれの測定値の合計の2分の1に適用する。整合ペアの一部ではない、カテゴリーL3の車両用のクラスADBの場合には、この規定を適用しない。
表13のパートAに定義された各直線は、表13のパートBに規定された測定点との組み合わせ
により、信号発生器が出力する信号に対応して個別に測定するものとする。
5.3.2.項の要件を満たすすれ違いビームが走行ビームの適応に伴って連続的に点灯される
場合には、表13のパートBの光度要件は適用しないものとする。
カテゴリーL3の車両に関し、5.4.3.3.項の要件を満たすすれ違いビームが走行ビームの適応に伴って連続的に点灯される場合には、表13のパートBの光度要件は適用しないものとする。
Notes: In Table 13, Part A and B
a Angular positions are indicated for right-hand traffic.
b The photometric requirements for each single measuring point or line (angular
position) of this lighting function apply to half of the sum of the respective measured
values from all lighting units of the system applied for this function. In case of class
ADB for vehicle of category L3, not being part of a matched pair, this provision does
not apply. Each of the lines defined in Part A of Table 13, in conjunction with the test
points as prescribed in Part B of Table 13 shall be measured individually corresponding
to the signal provided by the signal generator.
In the case where the passing-beam, which meets the requirements of paragraph 5.3.2., iscontinuously operated in conjunction with the adaptation of the driving-beam, thephotometric requirements in Part B of Table 13 shall not be applied.
For vehicles of category L3, in the case where the passing-beam which meets therequirements of paragraph 5.4.3.3. is continuously operated in conjunction with theadaptation of the driving-beam, the photometric requirements in Part B of Table 13 shallnot be applied.

TRIAS 32-R149-02
5.3.3.8.

UN規則No. 48、6.22.9.3.2.項による運転支援プロジェクションは、
適 / 否
下記の角度によって限定されるゾーン内で走行ビーム配光の一部とす Pass / Fail
ることができる：
垂直方向：-1.2°とその下方
水平方向：±25°
運転支援プロジェクションは、上記のとおり画定されたゾーン内のビームパターンに変更を加えることによって生成してもよい。走行
ビーム全体の中の任意の点における光度が5.1.4.2.項による最大値（IM）を超えず、かつ表13のパートBに規定された最小光度を下回らないものとする。
The Driver Assistance Projection according to UN Regulation No. 48,
paragraph 6.22.9.3.2., may be part of the driving-beam light
distribution within a zone limited by the following angles:
vertically: - 1.2° and below
horizontally: ± 25°
The Driver Assistance Projection may be produced by modifying thebeam pattern in the zone defined above, where the luminous intensity
in any point of the entire driving beam shall not exceed the maximum
value (IM) according to paragraph 5.1.4.2. and not less than theminimum intensities prescribed in Table 13 Part B.

5.3.3.8.1. 運転支援プロジェクションの発光色は白とする。
The colour of the light emitted for Driver Assistance Projection
shall be white.

備考
Remarks

適 / 否
Pass / Fail

TRIAS 32-R149-02
クラスAS、BS、CS、およびDSのすれ違い用前照灯の試験記録および成績
Test data record form for provide a passing-beam the Class AS, BS, CS, and DS

5.4.

クラスAS、BS、CSおよびDSのすれ違いビームを発生するヘッドランプ（記号「CAS」、「C-BS」、「WC-CS」および「WC-DS」）に関する技術要件
Technical requirements concerning headlamps to provide a passing-beam of theClass AS, BS, CS and DS (symbols “C-AS”, “C-BS”, “WC-CS” and “WC-DS”).

5.4.2.

上記の照準時において、ヘッドランプは、すれ違いビームの機能につ
適 / 否
いてのみ認可を求める場合には、5.4.3.項に規定された要件に適合し Pass / Fail
なければならない。すれ違いビームと走行ビームの両方の機能を目的とする場合には、5.4.3.項および5.1.項に規定された要件に適合するWhen so aimed, the headlamp must, if its approval is sought solely
for provision of a passing-beam, comply with the requirements set
out in paragraphs 5.4.3.; if it is intended to provide both apassing-beam and a driving-beam, it shall comply with therequirements set out in paragraphs 5.4.3. and 5.1.

5.4.3.

すれ違いビームは、下記の当該表および附則4の当該図に示す要件を満たすものとする。
The passing-beam shall meet the requirements as shown in theapplicable table below and the applicable figure as shown in Annex
4.

適 / 否
Pass / Fail

TRIAS 32-R149-02
5.4.3.1.
表14

クラスASヘッドランプの場合（附則4の図A4-VII）

適 / 否

For Class AS headlamps (Figure A4-VII in Annex 4)

Pass / Fail

クラスASすれ違いビームの型式認可光度要件

Table 14 Type approval photometric requirements for Class AS passing-beam

角座標（°） a要素
Element

ゾーン1内の任意の点
Any point in Zone 1

25Lから25Rの直線上の任意の点
Any point on line 25L
to 25R

12.5Lから12.5Rの直線上の任意の点Any point on line
12.5L to 12.5R

Angular coordinates indeg. a垂直方向

水平方向

verticalhorizontal

0°から
15°U
0° to
15°U

5°Lから
5°R
5°L to
5°R
5°Lから
5°R
5°L to
5°R
5°Lから
5°R
5°L to5°R

1.72°D

3.43°D

光度 （cd）
luminous intensity in cd

最小
min

最大
max

測定値（cd）
Measured value incd

3.20×102

1.10×103 b

5.50×102

注：表14において
a 別段の指示がない限り、測光のための各測定点において個別に0.25°の許容差が認められる。
b 整合ペアの場合、各ランプの寄与は、25 V（1.72°D-V）上で要求される最小値の50％を下回らないものとする
Notes: In Table 14
a 0.25° tolerance allowed independently at each test point for photometry unlessindicated otherwise.
b In case of a matched pair the contribution of each lamp shall not be less than 50%of the required minimum value on 25V (1.72°D- V)

図A4-VII

クラスASヘッドランプのすれ違いビーム測定点およびゾーン

Figure A4-VII Passing-beam test points and zones for Class AS headlamp(s)ゾーン1Zone 1TRIAS 32-R149-02
5.4.3.2.

クラスBS ヘッドランプの場合（附則4 の図A4-VIII）：

適 / 否
Pass / FailFor Class BS headlamps (Figure A4-VIII in Annex 4):

表15

クラスBSすれ違いビームの型式認可光度要件

Table 15 Type approval photometric requirements for Class BS passing-beam

角座標（°） a要素
Element

ゾーン1内の任意の点
Any point in Zone 1

50Vを除く50Lから50Rの直線上の任意の点
Any point on line 50L
to 50R except 50V

点50V

Angular coordinates indeg. a垂直方向

水平方向

verticalhorizontal

0°から
15°U
0° to
15°U

5°Lから
5°R
5°L to5°R
2.5°Lから2.5°R
2.5°L to2.5°R

0.86°D

0.86°D

Point 50V

25Lから25Rの直線上の任意の点
Any point on line 25L
to 25R

ゾーン2内の任意の点
Any point in Zone 2

1.72°D

0.86°Dから1.72°D

0°
5°Lから
5°R
5°L to
5°R
5°Lから
5°R
5°L to5°R

光度 （cd）
luminous intensity in cd

最小
min

最大
max

測定値（cd）
Measured value in
cd

7.00×102

1.10×103

2.20×103 b

2.20×103

1.10×10

3

注：表15において
a 別段の指示がない限り、測光のための各測定点において個別に0.25°の許容差が認められる。
b 整合ペアの場合、各ランプの寄与は、この測定点の要求される最小値の50％を下回らないものとする。
Notes: In Table 15
a 0.25° tolerance allowed independently at each test point for photometry unlessindicated otherwise.
b In case of a matched pair the contribution of each lamp shall not be less than 50%of the required minimum value for this test point.

図A4-VIII

クラスBSヘッドランプのすれ違いビーム測定点およびゾーン

Figure A4-VIII Passing-beam test points and zones for Class BS headlamp(s)ゾーン
1Zone 1

ゾーン
2
Zone 2TRIAS 32-R149-02
5.4.4.3.

クラスCSおよびDSヘッドランプの場合（附則4 の図A4-IX）：

適 / 否Pass / FailFor Class CS and DS headlamp (Figure A4-IX in Annex 4):

表16

クラスCSおよびDSすれ違いビームの型式認可光度要件

Table 15 Type approval photometric requirements for Class CS and Class DS passing-beam

角座標（°） a
要素

Angular coordinates indeg. aElement

光度 （cd）
luminous intensity in cd

測定値（cd）
Measured value
in cd

最小
min
クラスCS クラスDS

最大
max
クラスCS、DS

Class CSClass DSClasses CS, DS

垂直方向

水平方向

verticalhorizontal

ゾーン2
Zone 2> 4°Uから15°U> 4°U to
15°U

8°Lから
8°R
8°L to8°R--

7.00×102

ゾーン1
Zone 1

1°U/8°L-4°U/8°L4°U/8°R-1°U/8°R0°/4°R-0°/1°R0.6°U/0°-0°/1°L0°/4°L-1°U/8°L--

9.00×102

7.00×102

P8

4°U

8°L

P9

4°U

0°

P10

4°U

8°R

7.00×102

P11

2°U

4°L

9.00×10

P12

2°U

0°

P13

2°U

4°R

P14L

0°

8°L

P15L

0°

4°L

P7

0°

0°

P15R

0°

4°R

P14R

0°

8°R

P3

0.86°D

3.5°L

P2

0.86°D

0°P1

0.86°D

3.5°R

線分123
Segment 123

0.86°D

線分4LL
Segment 4LL

1.07°D∑ 8 + 9 + 10 ≧1.50×102 b

7.00×102∑ 11 + 12 + 13 ≧2 b
3.00×102

9.00×102
9.00×102

5.0×101 b

1.00×102

5.0×101 b

1.00×10

2

-

b

b

9.00×102--

1.70×103

1.00×102 1.00×102
bb

5.0×101 b 5.0×101 b

9.00×102
1.38×104

2.45×103 4.90×103cc

3.5°Rから3.5°L
3
3
3.5°R to 2.00×10 2.00×10
3.5°L
9°Lから
3.5°L
2
2
9°L to 4.25×10 8.50×10
3.5°L

1.38×10--

4

TRIAS 32-R149-02
線分4RR
Segment 4RR

1.07°D

線分5
Segment 52°D

線分6Segment 6

4°D

3.5°Rから9°R
2
2
3.5°R to 4.25×10 8.50×10
9°R
15°Lから15°R
2
3
15°L to 5.50×10 1.10×10
15°R

20°Lから20°R
2
220°L to 1.50×10 3.00×10
20°R

-

0.8×点
1.72°D-Vの実測値
0.8 x theactualmeasuredvalue atpoint
1.72°D-V

注：表16において
a 別段の指示がない限り、測光のための各測定点において個別に0.25°の許容差が認められる。
b ヘッドランプと一体化されるか、またはヘッドランプとともに取り付けることが意図されたポジションランプを申請者の操作指示に従って点灯させてもよい。
c 整合ペアの場合、各ランプの寄与は、要求される最小値の50％を下回らないものとする。
Notes: In Table 16
a 0.25° tolerance allowed independently at each test point for photometry unlessindicated otherwise.
b The position lamp(s), being incorporated with the headlamp or being intended to beinstalled together with the headlamp may be activated according to the indications of
the applicant.
c In case of a matched pair the contribution of each lamp shall not be less than 50%of the required minimum value.

図A4-IX すれ違いビーム － クラスCSおよびDSヘッドランプの測定点およびゾーンの位置
Figure A4-IX Passing-beam - position of test points and zones for Classes CS and DS
headlamp(s)ゾーン2Zone 2

ゾーン1
Zone 1線分4 LL
線分5 Segm.4LL
Segm.5線分6Segm.6

線分4 RR
Segm.4RR

TRIAS 32-R149-02
5.4.3.3.1. クラスCSまたはDSヘッドランプについては、ゾーン1および2の内部で
適 / 否Pass / Fail
光が可能な限り均一に分布しているものとする。
The light shall be as evenly distributed as possible within zones 1
and 2 for Class CS or DS headlamps.

5.4.4.

屈曲照明を発生するために使用される追加光源および／または追加照明ユニットは、カテゴリーLおよびTの車両に関し、以下を条件として許容される：
Additional light source(s) and/or additional lighting unit(s) used
to produce bend lighting is (are) permitted for vehicles ofcategories L and T, provided that:

5.4.4.1.

主要すれ違いビームとそれに対応する屈曲照明用の追加光源を同時に
適 / 否Pass / Fail点灯したとき、照度に関する以下の要件が満たされるものとする：(a) 左バンク（モーターサイクルをその縦軸周りに左に回転させたとき）の光度値は、H-Hから15°Uまで、およびV-Vから10°Lまでを範囲
2とするゾーン内で9.00×10 cdを超えないものとする。
(b) 右バンク（モーターサイクルをその縦軸周りに右に回転させたとき）の光度値は、H-Hから15°Uまで、およびV-Vから10°Rまでを範囲
2とするゾーン内で9.00×10 cdを超えないものとする。
The following requirement regarding illumination shall be met, when
the principal passing-beam(s) and corresponding additional lightsource(s) used to produce bend lighting are activatedsimultaneously:(a) Left bank (when the motorcycle is rotated to the left about its
longitudinal axis) the luminous intensity values shall not exceed
9.00∙102 cd in the zone extending from H-H to 15°U and from V-V to
10°L.
(b) Right bank (when the motorcycle is rotated to the right about
its longitudinal axis) the luminous intensity values shall not
exceed 9.00∙102 cd in the zone extending from H-H to 15°U and from
V-V to 10°R.

備考
Remarks

TRIAS 32-R149-02
附則7
Annex 7

点灯中の道路照明装置（コーナリングランプを除く）に関する光度性能の安定性のテスト
Tests for stability of photometric performance of Road Illumination Devices in operation(except cornering lamps)

2

光度性能の安定性のテスト
Test for stability of photometric performance

2.1.

汚れのない装置
Clean device

2.1.2.

テスト結果
Test results

2.1.2.1.

目視検査
適 / 否
ヘッドランプが周囲温度に対して安定した時点で、ヘッドランプレン Pass / Fail
ズおよび外部レンズ（備える場合）を湿った清浄な綿布で清掃するものとする。続いて目視検査を行うものとし、ヘッドランプレンズまたは外部レンズ（備える場合）のいずれにも著しい歪み、変形、亀裂または変色がないものとする。
Visual inspection
Once the headlamp has been stabilized to the ambient temperature,
the headlamp lens and the external lens, if any, shall be cleaned
with a clean, damp cotton cloth. It shall then be inspectedvisually; no distortion, deformation, cracking or change in colourof either the headlamp lens or the external lens, if any, shall be
noticeable.

2.1.2.2.

光度テスト
Photometric test

光度値が当該要件に適合しているか以下の点で検証するものとする：
To comply with the requirements, the photometric values shall beverified in the following points:

2.1.2.2.1. 非対称ビームパターンを有するヘッドランプの場合：

適 / 否
Pass / FailIn the case of a headlamp with an asymmetrical beam pattern:(a) すれ違いビーム(a) Passing-beam

測定点
test point

試験前

試験後

Before test

After test

差（％）or *(cd)

左

右

左

右

左

右

Left

Right

Left

Right

Left

Right

Difference

50R
右側通行用
right-hand traffic

B50L
40L
50L

左側通行用
left-hand traffic

B50R
40

(b) 走行ビーム：Imax 点(b) Driving-beam: Point Imax

測定点
test point

走行ビーム

Imax

試験前

試験後

差（％）

Before test

After test

Difference

左

右

左

右

左

右

Left

Right

Left

Right

Left

Right

TRIAS 32-R149-02
点B50Lを除き、光度特性とテスト前の測定値との不一致は、測光手順の許容差を含め、10％まで許容される。点B50Lにおける測定値がテスト前に測定した光度値を上回るときは、その差が1.70×102cdを超えないものとする。
Except for point B50L, a 10 per cent discrepancy between the photometric characteristics
and the values measured prior to the test is permissible including the tolerances of thephotometric procedure. The value measured at point B50L shall not exceed the photometricvalue measured prior to the test by more than 1.70∙102 cd.

2.1.2.2.2. 対称ビームパターンを有するヘッドランプの場合：

適 / 否
Pass / FailIn the case of a head lamp with a symmetrical beam pattern:(a) クラスBSヘッドランプ(a) Class BS headlamp

測定点
test point

試験前

試験後

差（％）or *(cd)Before test

After test

Difference

左

右

左

右

左

右

Left

Right

Left

Right

Left

Right

50R
すれ違いビーム
Passing beam

50L
0.50°U/1.5°L
0.50°U/1.5°R

走行ビーム

Imax

(b) クラスCSおよびDSのヘッドランプ(b) For Classes CS and DS headlamp

測定点
test point

試験前

試験後

差（％）or *(cd)Before test

After test

Difference

左

右

左

右

左

右

Left

Right

Left

Right

Left

Right

0.86°D/3.5°R
すれ違いビーム
Passing beam

0.86°D/3.5°L
0.50°U/1.5°L
0.50°U/1.5°R

走行ビーム
Driving beam

Imax

点0.50°U/1.5°Lおよび0.50°U/1.5°Rを除き、光度特性とテスト前の測定値との不一致
は、測光手順の許容差を含め、10％まで許容される。点0.50°U/1.5°Lおよび0.50°U/1.5°
Rにおける測定値がテスト前に測定した光度値を上回るときは、その差が2.55×102cdを超えないものとする。
Except for points 0.50°U/1.5°L and 0.50°U/1.5°R, a 10 per cent discrepancy between thephotometric characteristics and the values measured prior to the test is permissible
including the tolerances of the photometric procedure. The value measured at points 0.50°
U/1.5°L and 0.50°U/1.5°R shall not exceed the photometric value measured prior to thetest by more than 2.55∙102 cd.

TRIAS 32-R149-02
2.1.2.2.3. フロントフォグランプの場合：

適 / 否

In the case of front fog lamps

Pass / Fail

測定点

試験前

試験後

差（％）

test point

Before test

After test

Difference（％）

HV

フロントフォグランプ
Front fog lamp

the point of
Imax in zone D

光度特性とテスト前の測定値との不一致は、測光手順の許容差を含め、10％まで許容される。
A 10 per cent discrepancy between the photometric characteristics and the values measured
prior to the test is permissible including the tolerances of the photometric procedure.

2.2.

汚れたヘッドランプ
Dirty headlamp

2.1.項に規定されたテストに続き、各機能について、2.2.1.項による準備後、2.1.1.項の手順に従ってヘッドランプを1時間作動させ、2.1.2.項に規定する検査を行うものとする。各テストの後で十分な冷却時間を確保しなければならない。
After being tested as specified in paragraph 2.1., the headlamp
shall be operated for one hour as described in paragraph 2.1.1. foreach function after being prepared as prescribed in paragraph2.2.1., and checked as prescribed in paragraph 2.1.2., after eachtest a sufficient cooling down period must be assured.

2.1.2.
2.1.2.1.

テスト結果
Test results
目視検査
適 / 否
ヘッドランプが周囲温度に対して安定した時点で、ヘッドランプレン Pass / Fail
ズおよび外部レンズ（備える場合）を湿った清浄な綿布で清掃するものとする。続いて目視検査を行うものとし、ヘッドランプレンズまたは外部レンズ（備える場合）のいずれにも著しい歪み、変形、亀裂または変色がないものとする。
Visual inspection
Once the headlamp has been stabilized to the ambient temperature,
the headlamp lens and the external lens, if any, shall be cleaned
with a clean, damp cotton cloth. It shall then be inspectedvisually; no distortion, deformation, cracking or change in colourof either the headlamp lens or the external lens, if any, shall be
noticeable.

TRIAS 32-R149-02
2.1.2.2.

光度テスト
Photometric test

光度値が当該要件に適合しているか以下の点で検証するものとする：
To comply with the requirements, the photometric values shall beverified in the following points:

2.1.2.2.1. 非対称ビームパターンを有するヘッドランプの場合：

適 / 否
Pass / FailIn the case of a headlamp with an asymmetrical beam pattern:(a) すれ違いビーム(a) Passing-beam

測定点
test point

試験前

試験後

差（％）or *(cd)Before test

After test

Difference

左

右

左

右

左

右

Left

Right

Left

Right

Left

Right

50R
右側通行用
right-hand traffic

B50L
40L
50L

左側通行用
left-hand traffic

B50R
40

(b) 走行ビーム：Imax 点(b) Driving-beam: Point Imax

測定点
test point

走行ビーム

試験前

試験後

差（％）

Before test

After test

Difference

左

右

左

右

左

右

Left

Right

Left

Right

Left

Right

Imax

点B50Lを除き、光度特性とテスト前の測定値との不一致は、測光手順の許容差を含め、10％まで許容される。点B50Lにおける測定値がテスト前に測定した光度値を上回るときは、その差が1.70×102cdを超えないものとする。
Except for point B50L, a 10 per cent discrepancy between the photometric characteristics
and the values measured prior to the test is permissible including the tolerances of thephotometric procedure. The value measured at point B50L shall not exceed the photometricvalue measured prior to the test by more than 1.70∙102 cd.

TRIAS 32-R149-02
2.1.2.2.2. 対称ビームパターンを有するヘッドランプの場合：

適 / 否
Pass / FailIn the case of a head lamp with a symmetrical beam pattern:(a) クラスBSヘッドランプ(a) Class BS headlamp

測定点
test point

試験前

試験後

Before test

After test

差（％）or *(cd)

左

右

左

右

左

右

Left

Right

Left

Right

Left

Right

Difference

50R
すれ違いビーム
Passing beam

50L
0.50°U/1.5°L
0.50°U/1.5°R

走行ビーム

Imax

(b) クラスCSおよびDSのヘッドランプ(b) For Classes CS and DS headlamp
測定点
test point

試験前

試験後

差（％）or *(cd)Before test

After test

Difference

左

右

左

右

左

右

Left

Right

Left

Right

Left

Right

0.86°D/3.5°R
すれ違いビーム
Passing beam

0.86°D/3.5°L
0.50°U/1.5°L
0.50°U/1.5°R

走行ビーム
Driving beam

Imax

点0.50°U/1.5°Lおよび0.50°U/1.5°Rを除き、光度特性とテスト前の測定値との不一致
は、測光手順の許容差を含め、10％まで許容される。点0.50°U/1.5°Lおよび0.50°U/1.5°
2
Rにおける測定値がテスト前に測定した光度値を上回るときは、その差が2.55×10 cdを超えないものとする。
Except for points 0.50°U/1.5°L and 0.50°U/1.5°R, a 10 per cent discrepancy between thephotometric characteristics and the values measured prior to the test is permissible
including the tolerances of the photometric procedure. The value measured at points 0.50°
U/1.5°L and 0.50°U/1.5°R shall not exceed the photometric value measured prior to thetest by more than 2.55∙102 cd.

2.1.2.2.3. フロントフォグランプの場合：

適 / 否

In the case of front fog lamps

Pass / Fail

測定点

試験前

試験後

差（％）

test point

Before test

After test

Difference（％）

フロントフォグランプ
Front fog lamp

HV
the point of
Imax in zone D

光度特性とテスト前の測定値との不一致は、測光手順の許容差を含め、10％まで許容される。
A 10 per cent discrepancy between the photometric characteristics and the values measured
prior to the test is permissible including the tolerances of the photometric procedure.

TRIAS 32-R149-02
3

熱の影響を受けたカットオフラインの垂直位置の変化に関するテスト
Test for change in vertical position of the cut-off line under the influence of
heat

3.2.

テスト結果
Test results

3.2.1.

結果はミリラジアン（mrad）で表し、以下の値のときに合格とみなす
適 / 否
Pass / Failものとする：(a) ヘッドランプまたはAFSの場合、当該装置について記録された絶対値Δr1 = ｜r3 – r60 ｜が上方では1.0 mradを超えず（Δ r1≦1.0mrad）、下方では2.0 mradを超えない（Δ r1≦2.0 mrad）。
(b) フロントフォグランプの場合、当該装置について記録された絶対値Δ r1 = ｜ r3 – r60 ｜が2.0 mradを超えない（Δ r1≦2.0mrad）。
The result, expressed in milliradians (mrad), shall be considered as
acceptable when:(a) In case of headlamps or AFS, the absolute value Δ r1 = ｜ r3 –r60 ｜ recorded on the device is not more than 1.0 mrad (Δ r1 ≦1.0 mrad) upward and not more than 2.0 mrad (Δ r1 ≦ 2.0 mrad)
downwards.
(b) In case of front fog lamps, the absolute value Δ r1 = ｜ r3 –r60 ｜ recorded on this device is not more than 2.0 mrad (Δ r1 ≦2.0 mrad).

点灯時間等
Lighting time, etc.

カットオフラインの垂直位置
vertical position of the cut-off
line

r3
r60
△r1 ＝｜r3－r60｜
3.2.2.

ただし、その結果が3.2.1.項の要件に適合せず、かつ表A7-1の値を上
適 / 否
回らないときは、車両上の正しい設置と同等のテスト用取付具に取り Pass / Fail付けた追加サンプルに対し、装置の機械部品の位置を安定させるために下記のサイクルを3回連続して適用した後、3.1.項の手順に従ってテストするものとする：(a) 1時間の装置作動（2.1.1.2.項の規定に従って電圧を調節するものとする）。
(b) 1時間のランプ消灯。
上記による3回のサイクルの後、この追加サンプルについて3.2項により測定した絶対値Δrが3.2.1.項の要件を満たしていれば、その装置は合格とみなすものとする。
However, if the result does not comply with the requirements inparagraph 3.2.1. and does not exceed the values in Table A7-1, afurther sample mounted on a test fixture representative of thecorrect installation on the vehicle shall be tested as described inparagraph 3.1. after being subjected three consecutive times to thecycle as described below, in order to stabilise the position of themechanical parts of the device:(a) Operation of the device for one hour (the voltage shall be
adjusted as specified in paragraph 2.1.1.2.);(b) One hour period with the lamp switched OFF.
After these three cycles, the device shall be considered as
acceptable if the absolute values Δr measured according toparagraph 3.2. on this further sample meet the requirements inparagraph 3.2.1.

TRIAS 32-R149-02
追加サンプル
additional sample

点灯時間等Lighting time, etc.
r3
r60
△r1 ＝｜r3－r60｜

カットオフラインの垂直位置
vertical position of the cut-off
line

TRIAS 32-R149-02

附則8
Annex 8
プラスチック材料のレンズを内蔵した道路照明装置（コーナリングランプを除く）に関する要件－ レンズまたは材料サンプルのテスト
Requirements for road illumination devices (except cornering lamps) incorporating lenses of plastic
material - testing of lens or material samples
3.
3.1.
3.1.2.
3.1.2.3.

特定テスト要件
Specific Test Requirements
耐温度変化性Resistance to temperature changes
光度測定
Photometric measurements
適/否結果
Pass / FailResults
テストの前後に各サンプルについて測定した光度値の変化は、測光手順の許容差を含め、10％を超えないものとする。
The variation between the photometric values measured on each sample
before and after the test shall not exceed 10 per cent including thetolerances of the photometric procedure.

(a) AFS、クラスCおよびVのすれ違いビームならびにクラスAおよびBの走行ビームの場合：In the case of AFS, passing-beam of classes C and V and of driving-beam of classes A and B:
サンプル1
測定点
試験前
試験後
差（％）
sample1
test point
Before test
After test
Difference（％）
すれ違いビーム
B50L
passing-beam
右側通行用
50R
right-hand traffic
すれ違いビーム
B50R
passing-beam
左側通行用
50L
left-hand traffic
走行ビーム
Imax
Driving beam
サンプル2
sample2
すれ違いビーム
passing-beam
右側通行用right-hand traffic
すれ違いビーム
passing-beam
左側通行用
left-hand traffic
走行ビーム
Driving beam

測定点
test point
B50L
50R
B50R
50L
Imax

試験前
Before test

試験後
After test

差（％）
Difference（％）

TRIAS 32-R149-02
サンプル3
sample3
すれ違いビーム
passing-beam
右側通行用right-hand traffic
すれ違いビーム
passing-beam
左側通行用
left-hand traffic
走行ビーム
Driving beam

測定点
test point

試験前
Before test

試験後
After test

差（％）
Difference（％）

試験前
Before test

試験後
After test

差（％）
Difference（％）

試験前
Before test

試験後
After test

差（％）
Difference（％）

B50L
50R
B50R
50L
Imax

(b) クラスBS、CSおよびDSの場合：(b) In the case of classes BS, CS and DS:
サンプル1
測定点
sample1
test point
B50
クラスBS ヘッドランプ
Class BS headlamp

50L
50R

すれ違いビーム用または 0.86°D/3.5°R
すれ違い／走行ランプ用のクラスCSおよびDS 0.86°D/3.5°L
ヘッドランプClass CS and DS
0.50U/1.5L
headlamps for thepassing beam or a
0.50U/1.5R
passing/driving lamp

走行ビーム
Driving beam

Imax

サンプル2
sample2

測定点
test point
B50

クラスBS ヘッドランプ
Class BS headlamp

50L
50R

すれ違いビーム用または 0.86°D/3.5°R
すれ違い／走行ランプ用のクラスCSおよびDS 0.86°D/3.5°L
ヘッドランプClass CS and DS
0.50U/1.5L
headlamps for thepassing beam or a
0.50U/1.5R
passing/driving lamp

走行ビーム
Driving beam

Imax

TRIAS 32-R149-02
サンプル3
sample3

測定点
test point

試験前
Before test

試験後
After test

差（％）
Difference（％）

試験前
Before test

試験後
After test

差（％）
Difference（％）

B50
クラスBS ヘッドランプ
Class BS headlamp

50L
50R

すれ違いビーム用または 0.86°D/3.5°R
すれ違い／走行ランプ用のクラスCSおよびDS 0.86°D/3.5°L
ヘッドランプClass CS and DS
0.50U/1.5L
headlamps for thepassing beam or a
0.50U/1.5R
passing/driving lamp

走行ビーム
Driving beamImax(c) フロントフォグランプの場合：(c) In the case of front fog lamps:
測定点
test point
VV線と直線6 の交点
サンプル
intersection VV line with line 6
1
VV線と直線4 の交点
sample1intersection VV line with line 4
VV線と直線6 の交点
サンプル
intersection VV line with line 62
VV線と直線4 の交点
sample2intersection VV line with line 4
VV線と直線6 の交点
サンプル
intersection VV line with line 6
3
VV線と直線4 の交点
sample3intersection VV line with line 4
3.2.
3.2.1.
3.2.2.
3.2.3.
3.2.3.1.

大気作用物質および化学作用物質に対する耐性
Resistance to atmospheric and chemical agents
大気作用物質に対する耐性
Resistance to atmospheric agents
化学作用物質に対する耐性
Resistance to chemical agents
結果
Results
適/否
大気作用物質に対する耐性のテスト後、サンプルの外面に亀裂、擦過痕、剥落および変形がないものとし、かつ本附則の付録2に説明する手順により Pass / Fail
3個のサンプルについて測定した透過率の変化率の平均が0.020を超えないものとする（Δtm≦0.020）。
After the test of resistance to atmospheric agents, the outer face of thesamples shall be free from cracks, scratches, chipping and deformation, andthe mean variation in transmission

measured on the three samples according to the procedure described inAppendix 2 to this Annex shall not exceed 0.020 (Δtm ≦ 0.020).

TRIAS 32-R149-02
亀裂、擦過痕、剥落および変形
cracks, scratches, chipping and deformation
サンプル１
有 / 無
sample1
yes / no
サンプル2
有 / 無
sample2yes / no
サンプル3
有 / 無
sample3yes / no
平均Δtm
Averagevalue
3.2.3.2.

透過率の変化率(Δt)
variation in transmission(Δt)

適/否
化学作用物質に対する耐性のテスト後、サンプルに光束拡散の変化の原因になりうる化学的汚染の痕跡が認められないものとし、本附則の付録2に説 Pass / Fail
明する手順により3個のサンプルについて測定した光束拡散の変化率の平均が0.020を超えないものとする（Δdm≦0.020）。
After the test of resistance to chemical agents, the samples shall not bear
any traces of chemical staining likely to cause a variation of flux diffusion,
whose mean variation

measured on the three samples according to the procedure described inAppendix 2 to this Annex shall not exceed 0.020 (Δdm ≦ 0.020).
化学的汚染の痕跡
traces of chemical staining
有 / 無
yes / no有 / 無
yes / no有 / 無
yes / noサンプル１
sample1
サンプル2
sample2
サンプル3
sample3
平均Δdm
Averagevalue
3.3.

光束拡散の変化率(Δd)
variation of flux diffusion(Δd)

適/否
光源放射に対する耐性
Pass / FailResistance to light source radiations
1,500 時間の連続点灯後、新しい光源で透過光の色彩要件が満たされなければならず、かつサンプルの表面に亀裂、擦過痕、剥落または変形がない
ものとする。
After 1,500 hours of continuous operation, the colorimetric requirements ofthe transmitted light must be met with a new light source, and the surfacesof the samples shall be free of cracks, scratches, scalings or deformation.
透過光の色彩the colorimetric of the transmitted lightxyTRIAS 32-R149-02
亀裂、擦過痕、剥落または変形
cracks, scratches, scalings or deformation
有 / 無
yes / no
UV 放射から遮蔽するための対策
shield the relevant system components from UV radiation
有 / 無
yes / no3.4.
3.4.1.
3.4.2.
3.4.3.

耐洗浄剤性および耐炭化水素性
Resistance to detergents and hydrocarbons
耐洗浄剤性
Resistance to detergents
耐炭化水素性Resistance to hydrocarbons
結果
上記の2つのテストを連続して実行した後、付録2に説明する手順により3個のサンプルについて測定した透過率の変化率の平均値が0.010を超えないものとする（Δtm≦0.010）。
Results
After the above two tests have been performed successively, the meanvalue of the variation in transmission

measured on the three samples according to the procedure described inAppendix 2 shall not exceed 0.010 (Δtm ≦ 0.010).
透過率の変化率(Δt)
variation in transmission(Δt)
サンプル１
sample1
サンプル2
sample2
サンプル3
sample3
平均Δtm
Averagevalue

適/否
Pass / Fail

TRIAS 32-R149-02
3.5.
3.5.1.
3.5.2.

機械的劣化に対する耐性
Resistance to mechanical deterioration
機械的劣化方法
Mechanical deterioration method
結果
適/否
本テスト後、付録2に説明する手順により、1.2.1.1.項に規定された領域内で Pass / Fail
次の変化率を測定するものとする：
透過率の変化：および拡散率の変化：

3個のサンプルの平均値が次の条件を満たすものとする：
Δtm ≦ 0.100、Δdm ≦ 0.050。
Results
After this test, the variations:in transmission:and in diffusion:

shall be measured according to the procedure described in Appendix 2 in
the area specified in paragraph 1.2.1.1. The mean value of the threesamples shall be such that:Δtm ≦ 0.100;
Δdm ≦ 0.050.
透過率の変化率(Δt)
variation in transmission(Δt)

光束拡散の変化率(Δd)
variation of flux diffusion(Δd)

サンプル１
sample1
サンプル2
sample2
サンプル3
sample3
平均Δtm/Δdm
Average value
3.6.
3.6.3.

コーティング（施されている場合）の固着性テスト
Test of adherence of coatings, if any
適/否結果
Pass / Fail
切り込みを入れた部分に著しい損傷がないものとする。格子の交点または切り込みの端部における損傷は、その損傷部分が切り込み部分の15％以下であることを条件として許容される。
Results
There shall be no appreciable impairment of the gridded area. Impairments
at the intersections between squares or at the edges of the cuts shall bepermitted, provided that the impaired area does not exceed 15 per cent of
the gridded surface.

TRIAS 32-R149-02
3.7.
3.7.1.
3.7.1.2.
3.7.1.2.1.

プラスチック材料のレンズが組み込まれた完成品の道路照明装置のテスト
Tests of the complete road illumination device incorporating a lens of plastic material.
レンズ表面の機械的劣化に対する耐性。
Resistance to mechanical deterioration of the lens surface.
結果
Results
AFS、クラスCおよびVのすれ違いビームならびにクラスAおよびBの走行ビー 適 / 否
ムの場合、テスト後、本規則に従って実施した当該ヘッドランプに関する光 Pass / Fail
度測定の結果は以下を限界値とする：
In the case of AFS, passing-beam of classes C and V and of driving-beamof classes A and B, after the test the results of photometric measurements
carried out on the headlamp in accordance with this Regulation shall not
exceed:(a) 点B50LおよびHVにおける規定最大値を30％上回る値を上限とし、点75R（左側通行用のヘッドランプの場合に検討対象とする点はB50R、HVおよび75L）における規定最小値を10％下回る値を下限とする。
(a) By more than 30 per cent the maximum values prescribed at points
B50L and HV and by more than 10 per cent below the minimum values
prescribed at point 75R (in the case of headlamps intended for left-handtraffic, the points to be considered are B50R, HV and 75L)
光度
測定点
Luminoustest point
intensity
B50L
右側通行用
right-hand traffic

HV
75R
B50R

左側通行用
left-hand traffic

HV
75L

または
(b) 走行ビームのみを発生するヘッドランプの場合はHVに関する規定最小値を10％下回る値を下限とする。
or(b) By more than 10 per cent below the minimum values prescribed for HVin the case of a headlamp producing driving-beam only.
光度
測定点
Luminoustest point
intensity
走行ビーム
HV
driving beam

TRIAS 32-R149-02
3.7.1.2.2.

クラスBS、CSおよびDSの場合、テスト後、本規則に従って実施した当該ヘッ
適/否
ドランプに関する光度測定の結果は以下を限界値とする：
Pass / FailIn the case of Classes BS, CS and DS, after the test, the results ofphotometric measurements carried out on the headlamp in accordance withthis Regulation shall not exceed:(a) HV点における規定最大値を30％上回る値を上限とし、クラスBSヘッドラ
ンプについては点50Lおよび50R、クラスCSおよびDSヘッドランプについて
は点0.86°D/3.5°R、0.86°D/3.5°Lにおける規定最小値を10％下回る
値を下限とする。
(a) By more than 30 per cent the maximum values prescribed at point HVand not be more than 10 per cent below the minimum values prescribed atpoint 50L and 50R for Class BS headlamp, 0.86°D/3.5°R, 0.86°
D/3.5°L for Classes CS and DS headlamp
光度
測定点
Luminoustest point
intensity
HV
50L

クラスBS ヘッドランプ
Class BS headlamp
クラスCSおよびDS ヘッ
ドランプ
Classes CS and DS
headlamp

50R
0.86°D/3.5°R
0.86°D/3.5°Lまたはor(b) 走行ビームのみを発生するヘッドランプの場合はHVに関する規定最小値を10％下回る値を下限とする。
(b) By more than 10 per cent below the minimum values prescribed for HVin the case of a headlamp producing driving beam only.
光度
測定点
Luminoustest point
intensity
走行ビーム
HV
driving beam
3.7.1.2.3.

フォグランプの場合、テスト後、直線2および5について規定された光度測定の結果が規定最大値を30％上回る値を超えないものとする。
In the case of fog lamps, after the test, the results of photometricmeasurements prescribed for lines 2 and 5 shall not exceed the maximum
values prescribed by more than 30 per cent
光度
Luminous
intensity

測定点
test point
フォグランプFog lamp
3.7.2.

適/否
Pass / Fail

line2
line5

コーティング（施されている場合）の固着性テスト
サンプルNo. 2のレンズに対し、3.6.項で説明したテストを実施するものとする。
Test of adherence of coatings, if any
The lens of sample No. 2 shall be subjected to the test described inparagraph 3.6.

適/否Pass / Fail

TRIAS 32-R149-02

附則9
Annex 9
LEDモジュールに関する要件
Requirements for LED modules
4.
4.1.
4.1.1.

特定要件およびテスト
Specific requirements and tests
演色Colour rendering
赤色成分
適/否
本規則の4.16.項で説明した規定に追加。
Pass / FailLEDモジュールの光の最小赤色成分は、装置の外部でテストしたとき、次の条件を満たすものとする：

ここで：Ee(λ)（単位：W）は放射照度のスペクトル分布である。
V(λ)（単位：1）は比視感度である。
(λ)（単位：nm）は波長である。
この値は、1 ナノメートルの区間を用いて計算するものとする。
Red content
In addition to provisions as described in paragraph 4.16. of this Regulation.
The minimum red content of the light of a LED module, when tested outside
the device, shall be such that:

where:
Ee(λ) (unit: W) is the spectral distribution of the irradiance;V(λ) (unit: 1) is the spectral luminous efficiency;(λ) (unit: nm) is the wavelength.
This value shall be calculated using intervals of one nanometre.
最小赤色成分 Kred
The minimum red content

TRIAS 32-R149-02
4.2.

UV放射
低UV型LEDモジュールのUV放射は、装置の外部でテストしたとき、次の条件を満たすものとする：

ここで：S(λ)（単位：1）はスペクトル加重関数である。
km = 683 lm/W が放射の発光効率の最大値である。
（他の記号の定義については4.1.1 項参照）。
この値は、1 ナノメートルの区間を用いて計算するものとする。UV 放射は、表A9-1に示す値に従って重み付けされるものとする：
UV-radiation
The UV-radiation of a low-UV-type LED module, when tested outsidethewhere:
S(λ) (unit: 1) is the spectral weighting function;
km = 683 lm/W is the maximum value of the luminous efficacy ofradiation.
(For definitions of the other symbols see paragraph 4.1.1.).This value
shall be calculated using intervals of one nanometre. The UV-radiation
shall be weighted according to the values as indicated Table A9-1:
UV 放射
UV-radiation

適/否Pass / Fail