80026888JP
Revision A
Copyright © 2017 Briggs & Stratton Corporation
Milwaukee, WI, USA. All rights reserved.

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リア・エンジン・ライダーをご購入いただきありがとうご

本マニュアルの対象機種

ざいます。 また、SNAPPERブランドをお選び頂き誠にあり

2691382-00

がとうございます。マニュアルに従い、運転および保守を2691383-00

⾏っていただければ、購入された製品は、⻑期間ご使⽤を頂けます。本取扱説明書には、 製品に伴う危険とリスクを認目次識し、それらを回避するための安全に関する情報が含まれて安全について＿＿＿＿＿＿＿10

います。 本リア・エンジン・ライダーは、運転者の使⽤説

製品の特⻑と操作⽅法＿＿＿13

明書に記載されている通りに使⽤されるように設計されてお作業について＿＿＿＿＿＿＿13

り、 他の⽤途を対象にしておりません。 本装置を始動また

メンテナンス＿＿＿＿＿＿＿16

は運転する前に、本説明書をよく読み理解することが重要で安全装置の確認⽅法＿＿＿＿18

す。 今後の参照のため、本取扱説明書を保管しておいてく

トラブルシュート＿＿＿＿＿25

ださい。 本製品を使⽤する前に最終的な組み⽴てが必要で製品仕様＿＿＿＿＿＿＿＿＿27

す。 最終組み⽴て⼿順についての指⽰は、セットアップ・
ガイドを参照してください。 説明書の指⽰に従ってください。
本製品の部品表は以下のURLからダウンロードしていただけます。
http://briggsandstratton.co.jp/snapper/

ご購入日
販売店
販売店電話番号
製品情報
モデル番号
シリアル番号
エンジン
モデル
タイプ
コード

8

警告 本製品はの強⼒な切断機を有しております。⼿⾜を切断する⼒があり、また物体を⾶ばして傷害や損害を与える可能性があります。次の安全指⽰に従わない場合、使⽤者または他の人が重大な負傷または死亡する可能性があります。 本機械の所有者はこれらの指⽰を理解し、機械 の使⽤に関する指⽰を理解する者のみに使⽤を許可しなければなりません。本機械を使⽤する者は⼼⾝共に健康でなければならず、視覚、動作または判断⼒を損なう可能性のある警告

横転の防止 傾斜地は、制御喪失および横転事故に関連する主要有毒ガスの危険 エンジンの排気には有毒な⼀酸化炭

要因であり、 重大な傷害または死亡がもたらされる場合があります。 すべての傾斜地には特別な注意が必要です。 傾斜地から戻れ素が含まれ、数分で死亡する危険性があります。 ⼀酸

ない場合、または不安を感じる場合は、芝刈りを中止してくださ

化炭素は透明、無味無臭です。たとえ排気ガスの臭気をい。 芝キャッチャーまたは他の取り付け具には特に気をつけてく

感じなくても⼀酸化炭 素ガスに晒されている危険があださい。これらは機械の正常な 取り扱いおよび安定性を損なうこります。 本製品の使⽤中に吐き気、めまい、脱⼒感をとがあります。

感じた場合、「直ちに」使⽤を中止し新鮮 な空気を取1. 10度(18%の勾配)以上の傾斜地で機械を運転しないでください。

り入れてください。 医師の診察を受けて下さい。 ⼀ 酸

2. 坂を上っている間は刃を動かさないでください。 低速で使⽤し、化炭素中毒にかかった疑いがあります。

突然の旋回や急な⽅向転換は避けてください。

• 本製品は、屋外でのみ、窓、⼾⼝、換気⼝から離れて運転し、⼀酸化炭素が居住空間に流3. 斜⾯では⾏ったり来たり⼩刻みに機械を動かさないでください。

入して蓄積する危険を低減するようにして下さい。
• 電池式の⼀酸化炭素警報器、または予備の電池を備えたプラグイン式⼀酸化炭素警報器を

斜⾯を上って下りるようにしてください。傾斜地で刃を動かさなメーカーの説明書に従って取り付けてください。 火災報知機では⼀酸化炭素を検出できまい状態で練習してください。

せん。
• たとえ換気のためにファンを使⽤している場合や扉や窓を開けて いる場合でも、本製品

4. 傾斜地では始動、停止または⽅向転換をしないでください。 機を屋内、⾞庫、地下室、床下、倉庫や部分的に囲まれた場所では使⽤しないでください。こ械が坂を上れなくなったり、タイヤが滑ったりした場合、刃を止のような 場所では⼀酸化炭素は短時間で蓄積され、たとえ本製品の使⽤を中止した後でも何時間もその場に残ります。

めてゆっくりと斜⾯を真っ直ぐに下りてください。

• 本製品は必ず風下に設置し、エンジンの排気⼝を居住空間に 向けないでください。

5. 地⾯の穴や他の隠れた危険物に注意します。 背の高い芝だと障害物が⾒えにくくなります。 溝、穴、排水溝、フェンス、および突出物に注意します。

子供の保護

6. 溝やその他の急斜⾯の縁から安全な距離(芝刈り機の幅の2倍 以

使⽤者が子供の存在に注意を払わない場合、重大な事故が起こる

上)を取ります。縁が崩れた場合、機械が横転する恐れがあります。

場合があります。 子供は、機械や芝刈り作業にしばしば大きな関

7. 動かし始めるときは必ずゆっくりと慎重に前進させてください。

⼼を寄せることがあります。 過去に乗せてもらった子供は、もう

8. 機械が後ろに回転している間は前進させないでください。 後ろ⼀度乗せてもらおうと芝刈り場所に突然現れ、機械によって前進

向 きに転倒する恐れがあります

やバックで轢かれるかも知れません。 子供は最後に⾒た場所にそ9. 芝キャッチャーまたは他の取り付け具に付属の説明書に従い、のまま居続けると思い込まないでください。

重りまたは重り付き運搬具を使⽤します。芝キャッチャーまたは

1. 子供は芝刈り場所に入らないようにし、使⽤者以外の別の信頼

他の 取り付け具を搭載する場合は10度(18%の勾配)以上の傾斜できる大人の保護下に置くようにします。

地で機械を運転しないでください。

2. (たとえ刃が動いていなくても)機械の使⽤中に子供を庭に入れ

10. ⾜を地⾯に置くことによって機械を安定させようとしないでないでください。

くださ い。

3. (たとえ刃が動いていなくても)機械、取り付け具、またはけん

11. 湿った芝の上で機械を運転しないでください。 摩擦⼒が落ち引される機器に子供やその他の人を乗せないでください。 落ちて、る と機械が滑る可能性があります。

重傷を負う危険があります。

12. 傾斜地では、停止またはギアシフトを⾏う必要がないよう⼗4. 13歳未満の子供には機械を使⽤させてはなりません。

分 低い速度を選択します。 タイヤは、ブレーキが正しく機能して

5. 機械の使⽤は、信頼できる大人および大人の監視下にある判も、 傾斜地上で静止⼒を失うかも知れません。

断⼒を有する13歳以上の子供のみにさせてください。

13. 静止⼒、ステアリング、または安定性に疑わしい点がある場

6. 絶対に必要でない限り、逆向きに刃を動かさないでください。

合、 いかなる状態であっても機械を運転しないでください。

刃を止めてください。 バックする前とその間は、子供、ペットお14. 傾斜地を下る場合は必ず機械をギアに入れた状態にします。

よび危険物がないかどうかを調べるために機械の後⽅および下をニュートラルに入れて(またはハイドロロールリリースを作動させ確認してください。

て) 坂を下らないでください。

7. 視界を遮るかも知れない、⾒通しの悪い曲がり角、灌⽊、林な15. 本機械の安定性は、適⽤されるANSI B71規格に従い、体 重どの物体に近づくときは特別の注意を払います。

200ポンドの操作者によってテストされています。 転倒または 横転のリスクを最⼩限に抑えるため、体重が200ポンド以上の操 作
者は芝刈りの対地速度と傾斜地の勾配をさらに制限する必 要があ

9

準備

8. 芝生キャッチャーまたはガードが完全に取り付けられておらず、

1. 本マニュアル、芝刈り機、エンジンおよび取り付け具に記載さ機能しない状態で機械を作動させてはなりません。 吐き出し⼝をれた 指⽰および警告を、読み、理解し、そして従います。始動前に、人や通過する⾞、窓、ドア等に向けてはなりません。

機械の制御⽅法および適切な使⽤⽅法を理解します。

9. 向きを変える際には、⼗分速度を落します。

2. 機械は、責任感と分別のある者のみにより、適切な説明を受け

10. 道路近くを⾛る場合、または道路を横切るときは⾞に注意しまた後に使⽤されるものとします。

す。

3. 芝刈り機に関連する怪我の大部分には60才以上の使⽤者が 関

11. 物に当たった場合は直ちにエンジンを停止してください。 機械

わっているというデータが⽰されています。これらの使⽤者は、自を 点検し、修理を⾏ってから操作を再開します。

分自⾝および他人を重大な傷害から守るために⼗分な芝刈り 機使⽤

12. ⽇光または良好な人⼯光の中でのみ機械を運転してください。

能⼒を有しているかどうかを確認しなければなりません。

13. 荷をけん引する場合は⼗分な注意を⽤いてください。 荷は安4. 燃料の取り扱いには⼗分注意します。 燃料は可燃物であり、気全にコントロールできる重さに制限し、付属の説明書に記載に従 っ

化ガスには爆発性があります。燃料容器には、認定品のみを使⽤して荷を連結板に取り付けます。

ます。エンジンが作動している状態で燃料キャップを取り外したり14. 傾斜地では、けん引される機器の重量がけん引⼒の喪失および燃料を追加しないでください。 燃料の追加はエンジンが停止して冷制御の喪失の原因になることがあります。 けん引する際はゆっくえた状態で屋外で⾏います。 機械から漏れた燃料は適切 に清掃しり進み、停止するための余分な距離を考慮に入れます。

ます。 喫煙してはなりません。

15. 密閉された区域でエンジンを始動させてはなりません。 エンジ

5. 刃を動かさない状態で機械の操作⽅法を学習し、技術を⾝につン からの排出ガスには死亡につながる有毒性の⼀酸化炭素が含ま

けてください。

れています。

6. 芝を刈るエリアを確認し、玩具、ワイヤー、石、⽊の枝、および16. 物体を壁や障害物に向けて吐き出さないようにしてください。

刃 に当たって⾶ばされたり芝刈りの邪魔になったりする他の物体を使⽤者に向かって跳ね返ってくる可能性があります。

取 り除きます。

17. 付属品はメーカー認定品のみを使⽤します。 付属品の適切 な

7. 人やペットが芝刈り区域に⽴ち入らないようにします。 芝刈り

使⽤および取り付けについてはメーカーの指⽰を参照してくださ い。

区 域に人やペットがが⽴ち入った場合、刃、エンジンおよび芝刈り

18. 騒音および振動のため、機械の運転時間を制限しなければな ら

機 を速やかに停止します。

ない場合があります。

8. シールド、偏向板、スイッチ、刃コントロール、および他の安全けん引
19. 落雷のおそれがあるときは機械を運転しないでください。

機 器の適切な作動および場所を定期的に確認します。

1. けん引は、けん引⽤に設計された連結装置を有する機械でのみ

9. すべての安全ステッカーがはっきりと判読できることを確認しま

⾏います。 連結装置以外にけん引される機器を取り付けないで くす。 破損している場合は取り替えます。

ださい。

10. 芝刈り時は自分自⾝を保護し、安全メガネ、防塵マスク、防音

2. けん引される機器の重量制限および傾斜地でのけん引について

保護具、⻑ズボンおよび⾜を⼗分に保護する靴を着⽤します。

は、操作セクションの「けん引の実施」を参照してください。

11. 緊急時の刃とエンジンの停止⽅法を理解します。

3. けん引される機器に子供やその他の人を乗せないでください。

12. 機械をトレーラーやトラックに載せたり降ろしたりする時は特4. 傾斜地上では、けん引される機器の重量がけん引⼒の喪失およに注意します。

び制御の喪失の原因になるおそれがあります。 傾斜地で運転す る

13. 芝キャッチャー部品に摩耗または劣化の兆候がないかどうかを際は注意してください。

運転
頻繁に確認し、劣化または磨耗部分から物体が⾶び出して負傷し

1. 乗り降りは、機械の左側から⾏います。 吐き出し⼝には決してないよう必要に応じて交換します。
近づかず、障害物がないようにしてください。
2. 可能な限り運転席からエンジンを始動してください。 刃が動いておらず、パーキング・ブレーキがかかっていることを確認します。
3. エンジンを動作させたまま機械から離れてはなりません。 いかなる理由があっても運転席を離れる前にはエンジンを停止し、刃を止め、ブレーキをかけ、キーを抜いてください。
4. ⾜をフットレストまたはペダルに乗せて正しく着席するまでは機械を 操作しないでください。
5. 芝キャッチャーを取り外し、芝刈り機の詰まりを取り除く際には、
指 や⼿を切断しないよう刃とエンジンを停止し、刃が停止していることを確認してください。
6. 芝を刈っている時以外、刃は必ず停止してください。 荒れた地
⾯ の上を刈る場合、刃は⼀番高い位置に設定します。
7. デッキの下で回転している刃に⼿や⾜を近づけないでください。
刃が動いていたり機械が動いている間は⾜を地⾯に着けないでくだ

5. ゆっくり進み、停止するための余分な距離を考慮に入れます。

メンテナンス
1. 芝刈り機または燃料容器は、そのガスが、給湯器、加熱炉、⾐ 服
乾燥機やその他のガス器具内の直火、スパークまたは種火に 届くよ
うな場所に保管しないでください。 機械を屋内に保管する前には、エンジンが冷えていることを確認します。 燃料容器は子供の⼿が届
かず、通気が良く、居住場所でない建物の中に保管 します。
2. 火事の危険およびエンジンのオーバーヒートを軽減するために、芝、落葉または余分な潤滑油をエンジンおよび機械から取り除き ます。
3. 燃料タンクから燃料を抜く際は、屋外で、直火から離れた場所 で、認定容器を使⽤します。
4. ブレーキは頻繁に点検し、必要に応じて調整、修理、または交換します。
5. すべてのボルト、ナットおよびネジはしっかりと締め付けてください。 すべてのコッタピンが適切な位置にあることを確認します。
認定の交換部品または同等部品のみを使⽤し ます。

10

6. エンジンの運転中は常に⼗分な換気を⾏います。 排気ガスには無臭で有毒な⼀酸化炭素が含まれています。
7. 保守や修理を⾏う前にバッテリーから負極(⿊⾊)ケーブルを外します。 エンジンクランクを回すと負傷する恐れがあります。
8. 安全ブロックを付けずに機械の下で作業しないでください。
9. 装置の端を下にして⽴てないでください。
10. エンジンの点検および調節はエンジン停止中のみに⾏います。
スパークプラグからスパークプラグワイヤを取り外し、ワイヤをス
パークプラグから離れた位置に保管します。
11. エンジン調速設定を変更したりエンジンを過回転させないでください。
12. マニュアルに記載された間隔で機械に潤滑油を差し、制御の固着を防ぎます。
13. 芝刈り機の刃は鋭利で良く切れます。 刃の取り扱い時は、刃をくるみ、あるいは厚⼿の革⼿袋を着⽤し、注意して作業しま す。
14. スパークプラグはスパークプラグホールの隣に接地することでテス トしてはなりません。エンジン内のガスに着火する可能性があります。
15. 機械は、認定ディーラーによる最低年1回の点検を⾏い、新しい安全機器を取り付けます。
16. 安全および指⽰ラベルを維持し、必要に応じて交換します。
17. 修理時は⼯場認定の交換部品または同等部品のみを使⽤し ます。

11

安全および指示用銘鈑
本製品（ライダー芝刈り機）には危険、警告、注意、指示が張り付けられており、確実に理解し、それらの指示に従わなければなりません。 これらの指示に従わないと、人身事故になることがあります。
これらの情報は作業者の安全のためのものであり、とても重要です。
これらの安全銘鈑は本機及びモアデッキに貼り付けられてあります。
これらの銘鈑を紛失または損傷した場合は、必ず交換してください。

モアデッキ警告銘鈑

7100739

A：危険 - ⾶散物および⼿⾜の切断の危険: 回転刃による負傷を避けるため、デッキのエッジから離れ、他の人も近づかせな いようにします。
B:危険、⾶散物体および⼿⾜の切断の危険: 傷害を避けるため、周囲に人や子供を近づかせないでください。

安全指示銘鈑

7101166

警告銘鈑

A：警告: 本機械を使⽤する前に操作マニュアルを読んで理解してください。 すべての制御装置の位置および機能を理解してください。

7101167

危険 - ⾶散物および⼿⾜の切断の危険: 回転刃による負傷を避ける訓練を受けていない場合、この機械を運転しないでください。

ため、デッキのエッジから離れ、他の人も近づかせないようにしま

B:危険: 修理および保守は、キーを抜き、技術資料を調べてから⾏す。排出シュートや集草バッグを取りつけずに作業をしないで下さ

います。

い。

C:危険、⾶散物体および⼿⾜の切断の危険: 傷害を避けるため、周囲に人や子供を近づかせないでください。
D:危険 - ⼿⾜の切断の危険: 子供などが周囲にいる時は芝刈りをしないでください。
E:危険：絶対に必要でない限り、後進しなが ら芝刈りをしないでください。 後進の前とその最中は、下や後方に注意してください。 た
とえ、刃が停止していても、人、特に 子供を乗せないでください。
F:危険：⽕災の危険。エンジンが⾼温の状態もしくは運転中に燃料を補充しないで下さい。燃料を給油する場合はエンジンを停止して5分間エンジンを冷やしてから給油を⾏ってください。
G:危険：製品の転倒。１０度以上の傾斜地では使⽤しないで下さい。
H:危険：一酸化炭素中毒・換気の悪い場所でエンジンを操作しないで下さい。
I:注意：後進する際には、モアブレードを停止させてから本機を後進させてください。

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後進時モア停止解除レバー

7104796

後進時モア停止解除レバーを表しています。更新時モア停止解除項を参照下さい。

警告
クラッチ/ブレーキ

7028514必要が無い限り後進しながらの草刈り作業は⾏わないで下さい。

クラッチ/ブレーキペダルを表しています。クラッチ/ブレーキペダ
ルを踏み込むとクラッチが切れてブレーキも作動します。

駐⾞ブレーキ7103219

駐⾞ブレーキラッチを表しています。駐⾞ブレーキの操作項を参照
してください。

刈⾼さ7103440

刈⾼さ位置を表しています。刈⾼さ調整方法項を参照下さい。

ブレードON/ブレードOFF

1760758

モアブレードの作動状況を表しています。
モアブレード作動、エンジン停止を表しています。

13

運転

機能と制御装置

作業の前に以下の項目を点検してください

図１を参照下さい

REF
A

説明
運転席

シンボル

シンボルの意味------

1、タイヤの空気圧を確認してください。前輪15PSI、後輪12PSIに調整してください。
２、各部ガード、ディフレクター、カバーを確認し、適切な場所に確実に固定されていることを確認してください。

B

燃料タンク

---

３、エンジンオイル量を点検し、必要に応じてオイルの補充を---⾏ってください。「オイルの確認/追加方法」を参照してください。

チョークON４、必要に応じてシートを最適な位置に調整してください。

（閉位置）
C

D

エンジンスピードコン
トロール

刈高さ調整レバー「シートの調整」を参照してください。

ハイアイドル５、ブレードコントロールがOFFの位置になっていることを確認

ローアイドルドレバーを手動でON位置からOFF位置に動かしてください。

刈高さ

ペダルが踏み込まれている状態では、後進時エンジンが停止する

してください。ブレードペダルが踏み込まれている場合、ブレー
６、後進時モア停止解除システムを確認してください。ブレード
ことを確認してください。エンジンが停止することを確認してください。

エンジン停止E７、モアデッキ、エンジンなどに汚れ、草の堆積、オイルの付着

イグニッション

エンジンON

スイッチなどが無いか確認してください。エンジンの吸気口スクリーン、（RUN)

シリンダ冷却フィンは常に清潔に保ってください。
８、燃料タンクに燃料を給油してください。「燃料の給油方法」

エンジン始動Fを参照してください。

クラッチ接続クラッチ/ブレーキ
ペダル

推奨オイル
最適な性能を得るために、ブリッグズ アンド ストラットン純正オ

ブレーキ作動G

駐⾞ブレーキラッチ

H

ブレードペダル

---

---

I

マルチングカバー------

イルのご使用を推奨します。 また、グレードSF、SG、SH、SJ以駐⾞ブレーキ作動

想される室外温度範囲に最適な粘度を 選択してください。

ブレードレバー
ブレード停止K

ステアリングホイール-----前進速度調整

L

トランスミッション

ニュートラル

シフトレバー（停止）
後進速度調整M

後進時モア停止
解除レバー---

加剤は使用し ないでください。 屋外の温度によって、エンジンに適したオイル粘度が異なります。 下記のチャートを参照して、予ブレード回転J上に分類され る高性能清浄オイルのご使用も可能です。 特殊な添

---

14

オイルの点検/追加方法

燃料の追加方法
警告

オイルの注入や点検の前に• 製品を水平な位置に移動して下さい。

燃料及びその気化ガスは非常に燃えやすく、爆発しやすい• オイル注入口付近のゴミを清掃して下さい。

ものです。 ⽕災及び爆発は、重度の⽕傷や死亡事故の原因

1. 検油棒(A、図2)を外して、きれいな布で拭いて下さい。

となります。 燃料を追加する際

メモ： 一部のモデルでは、検油棒は運転席背後の開口部か• エンジンを切り、燃料キャップを外す前に少なくとも5分

らアクセスします。

間エンジ ンを冷やして下さい。

2. 検油棒を差し込んで締めて下さい。

• 燃料タンクは屋外、または換気の良い場所で燃料の補充

3. 検油棒を取り外して、オイル量を点検します。 検油棒を⾏ ってください。

の満タン 表示(B、図2)の最上位置であるべきです。

• 燃料タンクに燃料を入れ過ぎないでください。 燃料が膨

4. オイルレベルが低い場合、エンジンオイル注入口にオイ

張して も良いように、燃料タンクの細くなっている部分のルをゆっくり追加します(C、図2) 。 エンジンオイルは入

一番下より上 に充填しないでください。

れ過ぎないで下さい。 オイルを注ぎ足した後、1分間待っ• 燃料はスパーク、直⽕、種⽕、熱、その他の引⽕の原因て、もう一度オイルレベルを点検します。

となる ものから遠ざけてください。
• ひびや漏れがないか定期的に燃料パイプ、タンク、

推奨燃料

キャップ、およ びニップルを確認します。 必要に応じて燃料は次の条件を満たさなければなりません。

交換します。

• 汚染されていない、新しい無鉛ガソリン。

• 燃料がこぼれた場合は、蒸発するまでエンジンの始動を• 87オクタン以上/87 AKI(91 RON)。 高地での使用は以お待ちください。

下を参照してください。 10％までのエタノール含有のガ
ソリン(ガソホール)はご使用になれま す。
注 E15やE85などの承認されていないガソリンは使用しな

1. 燃料キャップ付近の埃やごみを清掃します。 燃料

いでくださ い。 ガソリンにオイルを混入したり、代替燃

キャップを取り 外して下さい( A, 図 3)。

料を使用するためにエンジ ンを改造したりしないでくださ

2. タンクに燃料を注入します。 燃料の膨張を許容するたい。 承認されていない燃料を使用すると エンジン部品をめ、燃料タ ンクの細くなっている部分(B、図３)の一番下損傷させる原因になります。この損傷は保証の対象に なりより上には注入しないでく ださい。

ません。

3. 燃料キャップを再び取り付けます。燃料キャップのペン

燃料供給装置でガム質が⽣成されるのを防ぐため、燃料に

チレーション（C,図３）が必ずOPEN位置になっているこ

燃料安定 剤を混入してください。 保管 の項を参照してくとを確認してください。

ださい. すべての燃 料は同じではありません。 始動または運転席の調整方法

性能の問題が⽣じた場合、燃 料供給業者またはブランドを

1. エンジンを停止させ、運転席を上に上げ、 2つの調節ノ

変更してください。 このエンジンは、ガソリ ンで動作す

ブ(A、図4)を緩め、座席を最適な位置に動かしま す。 調ることが保証されています。 このエンジンの排出制御シス

節後、ノブをしっかりと締めシートを固定させます。

高地

メモ：もし２つの調節のブリッグスアンドストラットンジャパン株

5,000フィート(1,524メートル)を超える高地では、85オ式会社を緩めてもシートが動かない場合は、シート下面にある5/16

クタン/85 AKI(89 RON)以上のガソリンをご使用になれま

サイズのネジもしくはナットを緩めてください。（B、図４）

す。 キャブレーター・エンジンの場合、性能を維持するた
めには高地向けの 調整が必要になります。 この調整なしに使用すると、性能が低下し、 燃料の消費が増え、排気量が増えます。 高地調整の詳細について は、Briggs &Stratton認定サービスディーラーにお問い合わせくださ い。
高度2,500フィート(762メートル)以下の場所で、高地の調整 をしてエンジンを運転することは推奨されません。
電⼦式燃料噴射(EFI)エンジンの場合、高地調整は必要あり
ません。

15

エンジンの始動方法

３、ブレードレバー（A,図5）がOFF位置にあることを確認してく

警告
有毒ガスの危険。 エンジンの排気には有毒な一酸化炭素がださい。
４、クラッチ/ブレーキペダル（A,図9）を押し下げ、駐⾞ブレーキ
ラッチ（B)を動かして、クラッチ/ブレーキㇾペダルを話中茶ブ含まれ、数分で死に至る危険性があります。 一酸化炭素はレーキをセットします。

透明、 無味、無臭です。 たとえ排気ガスの臭気を感じな

５、エンジンが冷えている場合はエンジンスピードコントロール

くても一酸化 炭素ガスに晒されている危険があります。

（A、図7）をチョーク位置（B)に動かしてください。

本製品の使用中に吐 き気、めまい、脱⼒感を感じた場合、「直ちに」使用を中止し新鮮 な空気を取り入れてください。
医師の診察を受けて下さい。 一 酸化炭素中毒にかかった疑いがあります。

６、キースイッチ（A,図10）をON位置に回してください。
７、リコイルスターターロープを引っ張りエンジンを始動させてください。
メモ：リコイルスターターのロープは常にリコイルハウジング内に戻してください。

• 本製品は、屋外でのみ、窓、⼾口、換気口から離れて運エンジンが始動後、エンジンスピードコントロールをFAST位置に転し、一酸化炭素が居住空間に流入して蓄積する危険を低動かしてください。

減 するようにして下さい。
• 電池式の一酸化炭素警報器、または電池バックアップを

芝刈り機の刃の嵌合方法備えた プラグイン式一酸化炭素警報器をメーカーの説明書

警告に従って 取り付けてください。 ⽕災報知機では一酸化炭

ブレードペダルを離した場合、３秒以内に完全に停止します。もし、素を検出で きません。

３秒以上回転し続ける場合は、ブレードブレーキを調整する必要が• たとえ換気のためにファンを使用したり扉や窓を開けてあります。
販売店まで連絡ください。

いる場合 でも、本製品を屋内、⾞庫、地下室、床下、倉庫、

ブレードブレーキが正常に作動するまで製品を使用しないで下さい。

その他部 分的に囲まれた場所で使用しないでください。
このような場所 では一酸化炭素は短時間で蓄積され、たと

１、エンジンが運転中にエンジンスピードコントロールをFAST位

え本製品の使用 を中止した後でも何時間もその場に残りま置に移動します。

す。

２、ブレードレバー（A、図11）をON位置にしてから、ブレード
ペダル（B)を踏み込んでください。

電動スターター⾛⾏クラッチの嵌合方法

重要：電動スターターが作動しているにもかかわらずエンジンが始１、エンジンが運転中にエンジンスピードコントロールをFAST位
置に移動します。

動しない場合は、クラッチ/ブレーキペダルを踏んでいないことを

２、クラッチ/ブレーキペダル（A、図6）を踏み込みます。

確認してください。また、ブレードレバーはOFFの位置にしてくだ

３、トランスミッションシフトレバー（A、図12）を前進スピード

さい。エンジンを始動させる場合には、運転席にオペレーターが着

ノッチ（B)位置に動かしてください。

座してください。

４、クラッチ/ブレーキペダルをゆっくり離して前進してください。

エンジンの始動方法

５、前進中はクラッチ/ブレーキペダルを踏むことなくトランス

１、燃料キャップ（A)のベンチレーション（B,図3）を反時計方向

ミッションシフトレバーを操作し前進速度を変更することができまに回転させてOPEN位置にしてください。

す。

重要：ベンチレーションをOPEN位置にしない状態でエンジンを始

メモ：最良の芝刈り作業を⾏うには、エンジンスピードコントロー

動させた場合、エンジンが停止する場合があります。

ルをFAST位置にし、トランスミッションシフトレバーをSLOW

２、トランスミッションシフトレバーをニュートラル位置（N)に動Forward位置で作業を⾏ってください。ブレードが適切に作業できかします。

集送もしくは排出が可能です。

重要：トランスミッションシフトレバーをドライブ位置の状態でエ警告
警告

トランスミッションシフトレバーがドライブ位置の状態でエンジンが始動する場合があります。以下の始動方法にしブレードを停止させずに後進しないで下さい。

安全に注意し従ってください。

バックする前とその間は、⼦供、ペットおよび危険物がな
いかどうかを 調べるために後方および下方を確認します。

16

エンジン、トランスミッション、ブレードの後進時モア停止解除手順

停止方法

１、本機を停止させ、ブレードを停止させます。
２、後進時モア停止解除レバー（A,図17）を押し続けます。

警告

３．ブレードペダルを押し続けてながら、後進時モア停止解除レエンジンを運転したまま本機を放置しないで下さい。

バーを離します。

ブレードを停止させてエンジンを停止、ニュートラル位置にレバー

４、ブレードレバーをON位置に動かします。

を移動せさせ、駐⾞ブレーキを作動させてからキーをOFF位置にし警告てください。

ブレードを停止させずに後進しないで下さい。

エンジンバックする前とその間は、⼦供、ペットおよび危険物がな

１、キー（A,図13）をOFF位置にしてエンジンを停止させてくださいかどうかを 調べるために後方および下方を確認します。

い。
⾛⾏

ディスチャージデフレクターの取り付け

１、クラッチ/ブレーキペダル（A、図6）を踏み込んで本機を停止させてください。
モアブレード警告

１、ブレードペダル（A、図14）を離すか、ブレードレバー（B)をエンジン稼働中に調節、保守、サービス、または修理を⾏
おうとしな いでください。

警告
ブレードペダルを離した場合、３秒以内に完全に停止します。もし、• エンジンを停止

３秒以上回転し続ける場合は、ブレードブレーキを調整する必要が• ブレードを停止あります。

• 駐⾞ブレーキをかけます。

販売店まで連絡ください。

• キーを抜きます。

ブレードブレーキが正常に作動するまで製品を使用しないで下さい。

• スパークプラグからスパークプラグの配線を外し、プラグから離れた 位置に固定します。

駐⾞ブレーキの操作方法• エンジンおよび部品は高温です。 ⽕傷を防ぐため、 械の

１、駐⾞ブレーキを作動させる場合には、クラッチ/ブレーキペダ

保守を⾏う前にすべての部品が冷めてから作業を⾏ってくル（A、図9）を踏み込み、駐⾞ブレーキラッチ（B)をスライドさださい。

せ、クラッチ/ブレーキペダルを離してください。

• 燃料キャップおよびベンチレーションを燃料漏れを防止するため警告

１、マルチングカバー（C)の下側をモアデッキに固定しているナット（（A,図18）とワッシャー（B)を取り外します。

２、駐⾞ブレーキ状態を解除する場合は、クラッチ/ブレーキペダ
ル（A、図15）を強く踏み込みます。駐⾞ブレーキラッチ（B)はス

警告

プリングにより解除位置に戻ります。

刈高さ調整

マルチングカバーは必ず取り付けた状態で作業を⾏ってください。

１、刈高さを調整するにはデッキリフトレバー（A、図16）を刈高さレバーガイドのノッチ（B)の目的の高さに合わせて上下させてく

２、マルチングカバーを持ち上げ、ます。デッキのボルトにナットださい。

とワッシャーをしっかりと締め付けてください。

後進時モア停止解除システム

３、マルチングカバーヒンジブラケットの固定タブ（C)にデフレク

本製品には後進時モア停止解除システムを装備しています。後進時

ターの溝（B)を合わせてディスチャージデフレクター（A.図19）にはモアが作動している間はエンジンが停止します。後進時モア停を取り付けてください。

止システムを解除するとモアを作動させた状態で後進することが可

４、マルチングカバーをおろします。

能になります。後進しながらの芝刈りは、近くにいる人たちにとっ５、ディスチャージデフレクターの取り外す。

て危険です。 使用者が⼦供の存在を⾒落とした場合、重⼤な事故が・マルチングカバーを持ち上げる。

発⽣する場 合があります。⼦供がいる場合は、RMOを作動させな・ディスチャージデフレクターをモアデッキから持ち上げながら取いでください。 ⼦供は、装置や芝刈りの作業に⼤きな関心を寄せま

り外す。

す。

・モアデッキからワッシャー及びボルトを取り外す。
・マルチングカバーをおろし、ワッシャーとナットで固定する。

17

メンテナンスエンジン

メンテナンスチャート

最初の５時間警告

エンジンオイル交換

エンジン稼働中に調節、保守、サービス、または修理を⾏

８時間毎もしくは毎日
エンジンオイル量の確認

おうとしな いでください。
• エンジンを停止

２５時間毎もしくは毎年• ブレードを停止• 駐⾞ブレーキをかけます。
• キーを抜きます。

エアクリーナーとプレクリーナーの清掃
５０時間毎もしくは毎年※１

エンジンオイルフィルター交換

グから離れた 位置に固定します。

毎年

保守を⾏う前にすべての部品が冷めてから作業を⾏ってく

エアクリーナーの交換

ださい。
• 燃料キャップおよびベンチレーションを燃料漏れを防止※２

エンジンオイル交換• スパークプラグからスパークプラグの配線を外し、プラ• エンジンおよび部品は高温です。 ⽕傷を防ぐため、 械の※１

プレフィルターの交換
年に１回販売店での確認
マフラー及びスパークアレスターの確認

ライダー

スパークプラグの交換

８時間毎もしくは毎日

燃料フィルターの交換

安全装置の作動確認

冷却システムの清掃

本体とモアデッキの清掃※１ どちらか早い方で実施

エンジンルームの清掃
２５時間毎もしくは毎年※２ 埃などが多い場合は点検の頻度を増やしてください※１

エンジンのメンテナンス

タイヤ空気圧の確認

警告

モアブレードの停止速度の確認

エンジン稼働中に調節、保守、サービス、または修理を⾏

本体とモアデッキの締め付け確認
５０時間毎もしくは毎年

おうとしな いでください。
• エンジンを停止※１• ブレードを停止

バッテリー及びバッテリーケーブルの清掃• 駐⾞ブレーキをかけます。

本機側ブレーキ確認• キーを抜きます。

年に１回販売店での確認• スパークプラグからスパークプラグの配線を外し、プラ

本機とモアデッキのグリスアップ

グから離れた 位置に固定します。

モアブレードの確認• エンジンおよび部品は高温です。 ⽕傷を防ぐため、 械の※２

保守を⾏う前にすべての部品が冷めてから作業を⾏ってく※１ どちらか早い方で実施

ださい。

※２ モアブレードの確認は環境（砂地や高負荷等）により確認頻• 燃料キャップおよびベンチレーションを燃料漏れを防止するため度を増やしてください

しっかりと締めてください。

18注意：フィルターの清掃に高圧エアや溶剤を使用しないで下さい。

エンジンオイルの交換

高圧エアはフィルターを破損させる可能性があり、溶剤はフィル

使用済みのオイルは有害廃棄物であり、適切に廃棄しなければなり

ターを溶損させます。

ません。 家庭ゴミと一緒に廃棄しないで下さい。 安全な廃棄とリサイクル施設については、地方自治体、サービス・センター、

平面エア・フィルターディーラーにご 確認下さい。

1. カバーのハンドル(A、図22)を引き出します。 カバーのハンド

1. 前輪の下にレンガまたは⽊⽚をはさみ、エンジン後部を下げます。

ルをエンジン方向に回し、カバー(B)を取り外します。

2. エンジンのオイル注入キャップを緩めるか取り外します。

2. 装備されている場合、プレクリーナー(C、図22)をフィルター

3. 2クォート以上の容量の容器をオイル・ドレンの下に置きます(D)から外します。

( 図20)。

3. 付着した汚れを取りやすくするため、フィルターを固い面の上で

4. エンジンに装備されているオイル・ドレーン・プラグの種類に応

軽くたたきます。 フィルターがひどく汚れている場合は新しいフィ

じて、 オイル・ドレーン・プラグを取り外すか開けます(AまたはB、

ルターに交換します。

図20)。

4. プレクリーナーを液体洗剤と水で洗浄します。それから、完全にメモ： オイル・ドレーンの位置はモデルによって異なります。

空気乾燥させます。 プレクリーナーには油を差さないでください。

5. すべてのオイルを排出した後、ドレン・プラグを元に戻すか閉じ

5. 乾燥したプレクリーナーとフィルターをエンジン・ベース(E、て、こぼれたオイルをすべて拭き取ります。 使用済みオイルは適切

図22)に取り付 けます。

に廃棄します。

6. カバーのタブ(F、図22)の位置をブロワーハウジングのスロット

6. エンジンに新しいオイルを注ぎます。「オイルの点検/追加方(G)に合わ せます。 カバーのハンドルを回して戻し、押して元の位法」項を参照してください。

置にロックします。

円筒カートリッジエアフィルター

エンジンオイルフィルターの交換

1. ファスナー(A、図23)およびエアフィルターカバー(B)を取り外（装備されている場合）します。

一部のモデルにはオイルフィルターが装備されています。 交換時期

2. フィルター(C、図23)を取り外すには、フィルターの端を持ち上については保守表をご覧ください。

げて、フィルターを吸気口(D)から引き出します。

1. エンジンからオイルを抜き出します。 「エンジンオイルの交換

3. 装備されていれば、エア・クリーナー(E、図23)をエア・フィル

方法」 を参照してください。

ターから外して 下さい。

2. オイルフィルター(A、図21)を取り外し、適切に廃棄します。

4. 付着した汚れを取りやすくするため、フィルターを硬い面の上で

メモ： オイルフィルターの位置はモデルによって異なります。

軽くたたきます。 フィルターがひどく汚れている場合は新しいフィ3. 新しいオイルフィルターを設置する前に、オイルフィルターガス

ルターに交換します。

ケットに新しい混入物のないオイルを潤滑油として少量使って下さ

5. プレクリーナーを液体洗剤と水で洗浄します。 洗浄後、しっかい。

りと乾燥させます。 プレクリーナーには油を差さないでください。

4. ガスケットがオイルフィルターアダプターに接触するまで手で取6. プレクリーナーが乾いたらフィルターに取り付けます。

り付けて、それからオイルフィルターを1/2から3/4回転分締めま7. フィルターを吸気口に取り付けます。 表示されているように、す。

フィル ターの端をベースに押し込みます。 フィルターがベースにしっかりと取り付けられていることを確認します。

5. オイルを注入します。 操作セクションの「オイルの点検/追加方

本機のメンテナンス法」を参照してください。

警告

6. エンジンを起動します。 エンジンの暖機運転中にオイル漏れを点検します。

エンジン稼働中に調節、保守、サービス、または修理を⾏

7. エンジンを止めてオイルレベルを点検します。 適切なレベルは、

おうとしな いでください。

検油棒の満タン表示の最上位置です。

• エンジンを停止• ブレードを停止• 駐⾞ブレーキをかけます。

エアフィルターのメンテナンス• キーを抜きます。

警告• スパークプラグからスパークプラグの配線を外し、プラ

燃料及びその気化ガスは非常に燃えやすく、爆発しやすいもので す。

グから離れた 位置に固定します。

⽕災及び爆発は、重度の⽕傷や死亡事故の原因となります。 • エア

• エンジンおよび部品は高温です。 ⽕傷を防ぐため、 械のクリーナ-アセンブリー(装備されている場合)やエアフィルター (装保守を⾏う前にすべての部品が冷めてから作業を⾏ってく備されている場合)を外した状態でエンジンを始動したり運 転したださい。
• 燃料キャップおよびベンチレーションを燃料漏れを防止するため19

モアブレードの確認

安全装置の確認１、下記警告情報をよく読んでください。

安全装置の確認は定期的に⾏ってください。

２、燃料タンク内の燃料の量を確認してください。もし3/4以上

警告残っている場合は、燃料タンクの取り外し項を参照し燃料タンクを安全装置が正しく取り付けられておらず。正しく機能していない場

取り外してください。もし燃料が3/4もしくはそれ以下であれば次合は製品を使用しないで下さい。

項へ進んでください。
３、安全に気を付けながら本機をリアバンパーを下側にして⽴ててください。

以下の場合ではエンジンは始動しません。
１、クラッチ/ブレーキペダルが完全に踏み込まれていない

警告

２、ブレードコントロールがON位置

本機を２時間以上リアバンパーを下側にして⽴てる場合はバッテ

以下の場合ではエンジンが始動します。

リーを取り外してください。バッテリーの取り外し項を参照してく

１、ブレードコントロールがOFF位置

ださい。モアブレードは下記のような摩耗や破損している場合には

２、クラッチ/ブレーキペダルが完全に踏み込まれている

使用しないで下さい。モアブレード交換項を参照して適切な点検やエンジンとブレードは停止します。
１、ブレードコントロールがON位置で運転席からオペレーターが４、ブレード締め付けトルクを確認してください。（A,図24４）締⽴ち上がった場合

め付けトルクは30〜40ft.lbs。

２、クラッチ/ブレーキペダル完全に踏み込まれていない状態で運５、ブレードの摩耗、破損の確認してください。ブレード摩耗限界

転席からオペレーターが⽴ち上がった場合

項を参照してください。

後進時モア停止解除システム

６、ブレードが曲がっていない確認する。モアブレード調整項を参

後進時モア停止解除システムをエンジン停止状態で確認する手順
１、ブレードペダルを踏み込む

ブレードブレーキの確認

２、クラッチ/ブレーキペダルを踏み込む
３、上記１，２の状態でシフトレバーが後進位置にならないこと

警告

警告

次の項では、エンジンとブレードを操作する必要があります。周辺の部品や工具類をきれいに⽚付けます。ブレードを操作するときは後進時モア停止解除システムが適切に作動していない場合は本機を必ず運転席に座ってから捜査してください。
１、ブレードブレーキが適切に作動していることを確認してくださバッテリーメンテナンス

い。ブレードコントロールレバーをOFF位置もしくはブレードペダ

バッテリーのメンテナンスは「バッテリー項」を参照してください。

モアデッキの⽔平度

警告

モアデッキが水平に調整されているか確認してください。

ブレードペダルを離した場合、３秒以内に完全に停止します。もし、モアデッキの調整項を参照して調整してください。

３秒以上回転し続ける場合は、ブレードブレーキを調整する必要がモアデッキの清掃

あります。

警告

販売店まで連絡ください。
ブレードブレーキが正常に作動するまで製品を使用しないで下さい。

エンジン稼働中に調節、保守、サービス、または修理を⾏
おうとしな いでください。

２、もしブレードが停止するまでに３秒以上かかる場合には、本機• エンジンを停止の運転をせずに販売店まで連絡してください。

• ブレードを停止

ブレーキ/駐⾞ブレーキのメンテナンス• 駐⾞ブレーキをかけます。

１、ブレーキが正常に作動しているか確認する• キーを抜きます。

・駐⾞ブレーキを作動させ、本機を後ろから押し、リアタイヤが回• スパークプラグからスパークプラグの配線を外し、プラ

転せず滑れば正常に作動している。

グから離れた 位置に固定します。

・前進⾛⾏中にブレーキを作動させます。５ｆｔ未満で完全に停止• エンジンおよび部品は高温です。 ⽕傷を防ぐため、 械のします。

保守を⾏う前にすべての部品が冷めてから作業を⾏ってく

２、ブレーキが適切に作動し邸内場合、ブレーキの再調整が必要でださい。

す。販売店に連絡してください。

• 燃料キャップおよびベンチレーションを燃料漏れを防止するため

20

１、燃料タンク内の燃料の量を確認してください。もし3/4以上

4、リアアクスルベアリング残っている場合は、燃料タンクの取り外し項を参照し燃料タンクを

１、左側リアアクスルベアリングのグリースニップル（A,図29）は、取り外してください。もし燃料が3/4もしくはそれ以下であれば次グリスを注入してください。

項へ進んでください。

２、右側リアアクスルベアリングは、差動潤滑剤によって潤滑され、２、安全に気を付けながら本機をリアバンパーを下側にして⽴ててください。
３、モアデッキの下面を清掃し、付着しているゴミや異物をすべて

潤滑 - モアデッキリンケージ

取り除いて下さい。

モアデッキのリンケージの⽀点は潤滑剤を塗布してください。

４、モアデッキの上部をきれいにしてすべてのゴミや異物を取り除

潤滑 - デフ/チェーンケース

燃料フィルター１、製品をリアバンパーを下側にして⽴てた状態で、デフ（B)の充填/グリス量確認プラグ（A,図30）で⻲裂や摩耗を確認してくださ

重要：燃料フィルターのメンテナンスはエンジンが冷えている状

い。摩耗の兆候があれば充填/グリス量確認プラグ（A,図30）を交態で⾏ってください。

換してください。

重要：燃料を止めるには燃料タンク（C,図25）をブラケットから

重要：本機を２時間以上リアバンパーを下側にして⽴てる場合は取り外し、燃料レベルが燃料フィルタより下にくるようにセットしバッテリーを取り外してください。バッテリーの取り外し項を参照ます。「燃料タンクの取り外し」を参照してください。

してください。

１、燃料フィルター（A)からホースクランプ（B,図25）を取り外

２、トランスミッショングリス量を確認するには、充填/グリス量します。

確認プラグを取り外し、内部を目視で確認します。内部にトランス

２、燃料フィルターから燃料ホースを取り外します。取り外した燃ミッショングリスが⾒えない場合は、必要に応じてトランスミッ

料フィルタを廃棄してください。

ショングリスを追加してください。

３、新しい燃料フィルターを取り付けます。

重要：トランスミッショングリスを入れすぎるとグリスがドライ

４、取り外されている場合はブラケットに燃料タンクを取り付けま

ブコンポーネントに漏れる場合があります。

す。

３．チェーンケース（B)の充填/グリス量確認プラグ（A,図31）が５、燃料ホースにクランプを慎重に取り付けます。

損傷していないか核にしてください。⻲裂や摩耗を確認してくださ

潤滑 - グリースフィッティング

い。摩耗の兆候があれば充填/グリス量確認プラグ（A,図31）を交換してください。

装置にある次の部品にはグリースニップルが装備されており、定期

４、トランスミッショングリス量を確認するには、充填/グリス量

的な 潤滑が必要です。 グリースガンを使って汎用グリース(NLGI

確認プラグを取り外し、内部を目視で確認します。内部にトランス

No.2ま たはそれと同等の品)を注入してください。

ミッショングリスが⾒えない場合は、必要に応じてトランスミッ

その他

１、モアブレードスピンドル

定期的なメンテナンスに加えて、本製品には以下の箇所に摩耗や損

１、このページ内の警告指示に従ってください。

傷がないか艇規定に点検する必要があります。

２、燃料タンク内の燃料の量を確認してください。もし3/4以上

１、全てのブッシュ、ピボット（⽀点）個所

残っている場合は、燃料タンクの取り外し項を参照し燃料タンクを２、前輪キングピン

取り外してください。もし燃料が3/4もしくはそれ以下であれば次３、トランスミッションシフトレバー

項へ進んでください。

４、クラッチディスク

3、安全に気を付けながら本機をリアバンパーを下側にして⽴てて

５、クラッチヨークください。

６、モアデッキのリンクとピボット（⽀点）４、スピンドルグリースニップル（A,図26）から汎用グリースを注

摩耗または損傷した部品は交換してください。修理を⾏際には必ず入してください。

純正部品を使用してください。

メモ：一部のモデルには給油が必要のないシールつきスピンドルベ

燃料タンクの取り外しアリングが装備されています。

メモ：燃料タンクを取り外す際には屋外で換気の良い場所で⾏って重要：２時間以上製品をリアバンパーを下側にして⽴てる場合はください。

「バッテリーの取り外し」項を参照してください。

１、機械の左側から燃料タンク（A,図32）をまっすぐ引き上げ、燃料タンクブラケット（B)から取り外します。

2、フロントホイールベアリング

２、燃料タンクを持ち、燃料キャップ（C,図32）を取り外し、残り

フロントホイールグリスニップル（A,図27）から汎用グリースを注の燃料をガソリンに適合する容器に排出してください。

入してください。

3、シフトレバー
シフトレバーグリスニップル（A,図28）から汎用グリースを注入してください。

21

保管

モアデッキの調整（左右の⽔平）

メモ：製品をリアバンパーを下側にして⽴てた状態で保管すること

モアデッキの水平調整を⾏う前に、タイヤの空気圧を確認してくだができます。

さい。フロントタイヤ15PSI、リアタイヤ12PSI。

１、製品をしっかりと清掃してください。

タイヤの空気圧が適切に調整しても刈取が左右不均一の場合は、左２、必要に応じてメンテナンス及び潤滑材の注油、塗布を⾏ってく

右のデッキの水平調整を⾏ってください。

ださい。

１、本機を水平な場所に移動します。

３、燃料タンクから燃料を排出してください。

２、エンジンを停止し、キーを取り外します。スパークプラグのワ（燃料劣化防止剤を使用しない場合-「燃料システム」を参照）

イヤーを取り外し、ワイヤからスパークプラグを離して固定します。

4、エンジンを始動し、燃料がなくなるまでエンジンを作動させて３、モアデッキの下に⽊⽚やパイプまたは同様の物を置きます。

ください。これにより、キャブレターと燃料システムが保管中に清４、リアハンガーチェーン（A,図34）を取り外し、モアデッキのリ潔に保つことができます。

アセンターを⽊⽚やパイプまたは同様の物に置きます。

５、バッテリーを取り外します。「バッテリーの保管」項を参照し

５、ブレード先端から地面までの距離を測定します。

てください。

測定値が左右に1/8インチ以内にある場合、デッキの調整は正常で６、燃料キャップのベンチレーションを閉じてください。

す。左右の差が1/8インチ以上の場合は調整を⾏います。

７、必要に応じて、リアバンパーを下側にして⽴てた状態で保管し６、ブレードペダル（B)の左側を保持するナット（B,図33）を緩めます。

燃料システム７、必要に応じて、リフトアーム（C,図33）をブレードの先端が30日以上保管すると燃料が劣化する恐れがあります。 劣化した 燃

1/8インチ以内になるまで上下に動かします。

料は、燃料システムや重要なキャブレータ部品に酸やガム質が⽣ 成

８、ステップ６で緩めたナットを締め付けます。デッキの左右が水され堆積する原因となります。 燃料の鮮度を保つため、Briggs &平になっているかを確認します。

Stratton Advanced Formula Fuel Treatment & Stabilizer, のご

９、リアハンガーチェーンピボット（B,図34）を調整して、サポー

利用をお勧めします。この製品はBriggs & Stratton純正サービス
パーツ販売店で入手することができます。指示に従って燃料安定剤

モアデッキの調整（前後の⽔平）を追加した場合は、エンジンからガソリンを 抜くことは不要です。

本機を水平な場所に移動します。

保管する前にエンジンを2分間起動し、燃料シ ステム全体に安定剤

ブレードの先端がデッキの前後にくるまでブレードを回転させます。

を循環させます。 エンジン内のガソリンに燃料安定剤を添加しない

ブレード先端から地面までの距離を測定します。（図34）

場合、規定の容器に ガソリンを排出する必要があります。 燃料がブレードの前端が1/8インチから1/4インチブレードの後端より高切れて止まるまでエンジン を回転します。 鮮度を保つため、保存くなるように調整してください。

エンジンの調整及び修理

１、リアハンガーチェーンを取り外します。（A、図34）２、各ハンガーピボット（B,図34）を会いボルトの同じ回転数に回エンジンの調整、修理は弊社指定修理店で⾏ってください。

してデッキの後部を上下させます。

モアデッキ及び本体の調整及び修理

３、リアハンガーチェーンを取り付け、ブレード先端を再度測定します。

調整および修理項目は所有者が⾏うことができます。 ただし、 弊

⾛⾏システム社指定修理店で⾏うことをお勧めします。

警告

警告

エンジン稼働中に調節、保守、サービス、または修理を⾏エンジン稼働中に調節、保守、サービス、または修理を⾏

おうとしな いでください。

おうとしな いでください。

• エンジンを停止• エンジンを停止• ブレードを停止• ブレードを停止• 駐⾞ブレーキをかけます。

• 駐⾞ブレーキをかけます。

• キーを抜きます。

• キーを抜きます。

• スパークプラグからスパークプラグの配線を外し、プラ• スパークプラグからスパークプラグの配線を外し、プラグから離れた 位置に固定します。

グから離れた 位置に固定します。

• エンジンおよび部品は高温です。 ⽕傷を防ぐため、 械の• エンジンおよび部品は高温です。 ⽕傷を防ぐため、 械の保守を⾏う前にすべての部品が冷めてから作業を⾏ってく保守を⾏う前にすべての部品が冷めてから作業を⾏ってく

ださい。

ださい。

• 燃料キャップおよびベンチレーションを燃料漏れを防止するため• 燃料キャップおよびベンチレーションを燃料漏れを防止するため

22

ブレーキ/駐⾞ブレーキ調整

４、モアブレード（A)をスピンドルに固定しているボルト（B,図38）、ワッシャ（C)、ナット（D)を取り外します。

乾いたコンクリート上でホイールブレーキをテストします。

５、ブレードの状態を点検します。（図37）

適切に調整された状態では、最高速で５フィート以内に停止します。

６、ブレードが良好な状態であれば、22〜28度で研磨します。（B、

停止距離が５フィートを超える場合は、次のようにホイールブレー

図39）既存の角度（A)を超えて研磨しないで下さい。

キを調整する必要があります。

７、研磨後にブレードのバランスをチェックします。必要に応じて

１、このページの警告指示に従ってください。

ブレードの重い側を研磨してブレードのバランスを修正します。

２、燃料タンク内の燃料の量を確認してください。もし3/4以上

８、ブレードを取り付けなおします。ブレード取り付けボルトを30残っている場合は、燃料タンクの取り外し項を参照し燃料タンクを取り外してください。もし燃料が3/4もしくはそれ以下であれば次項へ進んでください。

バッテリー

３、安全に気を付けながら本機をリアバンパーを下側にして⽴ててバッテリーの取り外しください。

１、バッテリーカバー（A,図40）の両側をラチェットファスナー

４、クラッチ/ブレーキペダル（A,図9）を押し込みます。駐⾞ブ（B)から話して慎重に引き出し、カバーを取り外します。

レーキレバー（B)をON位置にして、クラッチ/ブレーキペダルを離２、バッテリー押さえブラケット（B)を固定しているハードウェア

して駐⾞ブレーキを作動させます。

（A、図41）を取り外し、ブラケットを取り外します。

５、クラッチ/ブレーキケーブルの端（B)とハウジングの底部（C)３、マイナス側バッテリー端⼦から⿊⾊ケーブル（マイナス：C,図の間の距離（A,図35）を測定します。測定値が1/2インチから3/4

警告

インチ以下でなければなりません。
メモ：割りピン、ブレーキスプリング、クラッチヨーク（D,E,F,図バッテリーを取り外す際には⿊⾊マイナスケーブルから取り外して33）の形状は参考イラストとなります。
６、測定値が1/2インチ以下、3/4インチ以上の場合は、２つのジャムナット（A.,図36）を緩め、クラッチ/ブレーキケーブル（B)４、プラス側バッテリー端⼦から赤⾊ケーブル（プラス：A、図をチェーンケースブラケットに固定します。

42）を外します。取付⾦具を保管してください。

７、ジャムナットを使用してケーブルを上下に調整して、クラッチ

５、バッテリーをバッテリー台から取り外してください。

/ブレーキケーブルの端（図37）とハウジングの底面の間に1/2イ

バッテリーの取り付け

ンチから3/4インチの距離を確保します。

１、バッテリーをバッテリー台に取り付けます。

８、調整が完了したら、ケーブルジャムナットをしっかりと締めつ

２、プラス側バッテリー端⼦に赤⾊ケーブル（プラス：A,図42）にモアブレードの交換
警告

警告

モアブレードを取り扱うときや作業するときは、厚い皮手袋を着用

バッテリーを取りつける際には赤⾊プラスケーブルから取りつけてして下さい。ブレードは非常に鋭く、重傷を負う可能性があります。
過度な摩耗や損傷の兆候を示すブレードは使用しないで下さい。

3. マイナス側バッテリー端⼦に⿊⾊ケーブル（マイナス：C,図42）に取り外していた取付⾦具で取り付けます。

ブレードの摩耗限界

４、端⼦には少量のグリスを塗布し、腐⾷を防止してください。

１、ブレードを頻繁に点検し、過度な摩耗や損傷の兆候が無い価格

５、プラス端⼦カバー（B,図42）をプラス端⼦の上に取り付けます。

にします。（図37）６、取り外していたハードウエア（A)で固定し、バッテリー固定ブ（A) 新品ラケット（B.図41）を取り付けます。

（B) 摩耗限界

警告（C）危険な状態

プラス側端⼦には常時プラス端⼦カバーを取り付けてください。

ブレードの研磨方法
１、このページの警告指示に従ってください。
２、燃料タンク内の燃料の量を確認してください。もし3/4以上残っている場合は、燃料タンクの取り外し項を参照し燃料タンクを取り外してください。もし燃料が3/4もしくはそれ以下であれば次項へ進んでください。
３、安全に気を付けながら本機をリアバンパーを下側にして⽴てて
ください。

23

トラブルシューティング
問題

考えられる原因

処置

１、燃料タンクに燃料がない

１、燃料タンクに新鮮な燃料を⼊れる
２、スピードコントロールレバーをCHOKE位置に２、チョークを使用していない
リコイルスターターでエンジンが始動できない

３、スパークプラグワイヤーが接続されていない
４、安全装置の作動不良
５、駐⾞ブレーキを使用していない

５、駐⾞ブレーキを使用する

６、キースイッチがOFF位置にある

６、イグニッションスイッチをRUN位置にする

１、燃料タンクに燃料がない

１、燃料タンクに新鮮な燃料を⼊れる
２、スピードコントロールレバーをCHOKE位置に３、スパークプラグワイヤーが接続されていない
４、安全装置の作動不良

始動できない３、スパークプラグに正しく取り付ける
４、販売店にご連絡ください

２、チョークを使用していない

セルモーターでエンジンがする

する
３、スパークプラグに正しく取り付ける
４、販売店にご連絡ください

５、駐⾞ブレーキを使用していない

５、駐⾞ブレーキを使用する

6、ヒューズが切れている

６，２０AMPヒューズを交換する

７、インターロックモジュールの不良

７、販売店にご連絡ください

８、キースイッチがOFF位置にある

８、イグニッションスイッチをSTART位置にする
９、バッテリーを再充電もしくは新しいバッテリー

９、バッテリーが上がっているに交換する
１０、バッテリーケーブルの清掃もしくは適切に取１０、バッテリーケーブルの緩みもしくは り付ける
破損、脱落、腐⾷もし破損している場合は新しいバッテリーケーブル

11、スターターモーターもしくはスター
ターソレノイドの不良
１２、スターターケーブルの緩み、破損、取付不良
１３、メインハーネスの接続不良もしくは
破損

に交換する
１１、販売店にご連絡ください
１２、スターターケーブルを適切に取り付ける。もし破損している場合は新しいスターターケーブルとに交換する
メインハーネスを適切に接続、もしくは交換する

１、オペレーターが運転席に座っていない 1、オペレーターは運転席に必ず座って下さい
２、エンジンスピードコントロールレバー
がCHOKE位置にあるエンジンは始動するがすぐに停止してしまう

３、燃料タンクに燃料がない
4、エアクリーナーもしくはプレクリー

３、燃料タンクに新鮮な燃料を⼊れる
４、エアクリーナーもしくはプレクリーナーを交換

ナーが汚れている
5、点⽕プラグの不良もしくはプラグする

ギャップの異常６、燃料フィルターの詰まり

エンジン出⼒が弱い

２、スロットルレバーをFAST位置にして作業する

５、点⽕プラグの交換もしくはギャップ調整
6、燃料フィルターの交換

７、燃料の劣化、ゴミ、⽔の混⼊

7、燃料の交換

１、過負荷
２、エアクリーナーもしくはプレクリー

１、適切な負荷で作業を⾏う
２、エアクリーナーもしくはプレクリーナーを交換

ナーが汚れている
３、点⽕プラグの不良もしくはプラグする

ギャップの異常４、燃料の劣化、ゴミ、⽔の混⼊

３、点⽕プラグの交換もしくはギャップ調整
４、燃料の交換

５、エンジンの冷却システムにゴミの堆積 ５、エンジンの冷却システムの清掃

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問題

考えられる原因

処置

エンジン停止時にバック

１、エンジン停止時にスピードコントロー １、エンジンスピードコントロールレバーをSLOW

ファイヤが発生する

ルレバーをFAST位置にする

振動が大きい１、ブレードのバランス不良もしくはブ位置にしてからエンジンを停止する

レードの曲がり
２、ブレード取り付けボルト及び周辺部品

１、モアブレードのバランス取りもしくは交換

２、緩んだボルト類の点検及び締め直しの緩み
３、エアリフトの緩みもしくは脱落（装備 ３、緩んだボルト類の点検及び締め直しもしくは交されている場合）
換
４、ベルトの変形、摩耗
４、ベルトの交換
５、アイドラープーリー、スピンドルプー
５、プーリーの交換
リーの曲り、破損
１、ドライブディスクの摩耗もしくは破損 １、ドライブディスクの交換
２、ラバードライブディスクが駆動⼒をド⾛⾏できないライブディクスに伝えられない
３、テーパーアクスルボルトとナットの脱落
４、⾞軸ベアリングの固着
５、チェーンケース、トランスミッショ
ン、デフケース内の潤滑不良
１、ブレード作動レバーがOFFの位置にあ刃で芝を切断できないる
２、モアベルトが滑っている

２、ラバードライブディスクの交換
３、販売店へご連絡ください
４．販売店へご連絡ください
５、販売店へご連絡ください
1、レバーをONの位置に動かす
2、モア駆動ベルトの調整もしくは交換

３、ブレードが摩耗、破損している

３、ブレードの砥ぎ直しもしくはブレードの交換
１、適切な空気圧に調整

１、タイヤ空気圧が左右で異なっている

前輪

２、刈高さが高すぎるもしくは低すぎる

後輪 ： 12PSI（0.83BSR)
２、刈高さを適切な高さに調整
３、スピードコントロールレバーをFAST位置にし３、エンジン回転数が低い
適切に芝が刈れない：

15PSI(1.03BAR)て作業する
４、トランスミッションシフトレバーを操作して⾞4、⾞速が速すぎる
５、刈った芝が平らでない

速を遅くする５、モアデッキの左右の高さを調整

６、モアデッキが前後方向に⽔平でない

６、モアデッキの前後の高さを調整

７、ブレードが摩耗もしくは破損している ７、ブレードの砥ぎ直しもしくはブレードの交換
８、モアベルトの張⼒を調整もしくはモアベルトの

８、モアベルトが滑る

交換

１、エンジン回転数が低い

１、スロットルレバーをFAST位置にして作業する
２、トランスミッションシフトレバーを操作して⾞２、⾞速が速すぎる
適切に芝が吐き出されない

速を遅くする
３、草が乾いている時に作業を⾏う

３、草が湿っている

４、ブレードが摩耗もしくは破損している ４、ブレードの砥ぎ直しもしくはブレードの交換
５、モアデッキの下面にゴミの付着や草の付着堆積
6、不適切なブレードの使用

５、モアデッキの下面を清掃する
6、適切なブレードを使用する

１、チェーンケースからのオイル漏れもし １、チェーンケースのプラグが破損へ変形していな
オイル漏れ

くはデフケースのプラグからのオイル漏れ いか確認
２、エンジンからのオイル漏れ

販売店へご連絡ください25

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