◇運行内容見直しの運行内容見直しの方針
しの方針

南越前町地域公共交通計画【概要

１．将来の運行サービス水準
住民が住み慣れた地域でマイカーに頼らずに暮らし続けることができる移動手段（地域公共交通）を持続するため、効率的効率的な効率的な運行により１運行により１便により１便あたりの利用者あたりの利用者が利用者が多い南条地域の
南条地域の運行サービス
運行サービス水準
サービス水準を水準を基本とし、住基本民の利便性とコストのバランスに配慮した運行サービス水準を設定します。

版】◇地域公共交通の地域公共交通の将来目標【目指すサービス水準】

地域をつなぎ地域をつなぎ、をつなぎ、人とまちを元気とまちを元気にする
元気にする① 事前登録などを必要とせず誰もが利用できるバスを運行（電話予約運行を除く）⇒ ３地域のバス（福祉バス・診療バスなど）をコミュニティバスにコミュニティバスに機能統一
コミュニティバスに機能統一（将来的には観光客のニ機能統一ーズに対応できる運行内容を検討）② 送迎をお願いできる家族や知人が仕事などで不在の可能性が高い日の移動手段を確保⇒ 平日に平日に運行（土・日・祝日は地域ニーズに応じて検討）
運行③ 住民が買い物や通院などの日常生活を営む上で必要な便数を確保⇒ 週２日以上、日以上、午前・午前・午後に午後に各２便（計２往復）往復）以上を以上を運行（利用者が少ない場合には曜日限定など運行
地域二ーズに応じて検討）④ 通勤・通学に利用できるバスを運行⇒ 平日は北陸本線との接続に配慮した運行時間の設定）
平日は毎日、毎日、朝夕に朝夕に各１便（計１往復）往復）運行（JR運行⑤ 河野地域・南条地域・今庄地域を連絡する地域間連絡バスを運行⇒ 午前・午前・午後に午後に各１便（計１往復）往復）以上を以上を運行⑥ 受益者負担の原則を踏まえ、運行者・利用者の双方に過大な負担がかからない運賃を徴収⇒ 100 円/回を徴収（福鉄バス利用の場合を除く）
徴収⑦ 利用ニーズが多い施設でのバス停の設置⇒ 主要施設（主要施設（駅、診療所、診療所、役場（役場（総合事務所）総合事務所）、商店街、商店街・商店街・主要商業施設）
主要商業施設）にバス停にバス停を設置（利用者が多設置
いバス停では既存の公共公益施設を活用したバス待ち環境の充実）

人口減少・少子高齢化が進行しているなかで、地域公共交通の利用低迷と町の財政負担増加といった悪循環を断ち切るとともに、家族等による送迎の負担低減を図るために、総合的な施策展開による公共交通の機能強化と住民の積極的な利用が必要となっています。
町が運行するバスを誰もが利用可能なコミュニティバスとして機能強化を図り、公共公益施設が多く立地する南条へのアクセス性の向上、町内外における地域間移動の利便性向上を図ることによって、住民が元気に暮らし続けることができる環境づくりを推進します。
誰もが安全に外出できる足（交通手段）の確保は、高齢になっても安心して暮らせ、精神的・肉体的な健康の増進にもつながります。住民・事業所（商店、企業など）・行政が連携して地域公共交通を育て、住民が地域公共交通を利用して街に出かけることによる地域活性化を促進します。
地域公共交通の運行目的～ 住民の生活を支える移動手段の確保 ～○ 朝夕の“通勤・通学”、日中の“通院・買物”のための移動手段の確保○ 町内各地域間の移動手段の確保および町外へ移動するための鉄道駅との接続〈将来の運行体系のイメージ〉

２．将来の運行路線◇将来目標を将来目標を実現するための実現するための基本方針
するための基本方針
住民が通勤・通学や日中の買物・通院などの目的で集落から日常生活に不可欠な施設へ移動するための手段を確保するため、各集落と各集落と生活圏内の生活圏内の駅、診療所、診療所、役場（役場（総合事務所）総合事務所）、商、商店街・店街・主要商業施設を主要商業施設を結ぶ路線を路線を基本とし、住民の利便性とコストのバランスに配慮した運行路線を設定します。

方針１
方針１：各地域の各地域の事情に事情に配慮しつつ配慮しつつ公平しつつ公平で公平で誰もが利用もが利用できるバス
利用できるバス運行
できるバス運行を運行を実施
町が運行する３地域のバスは、誰もが様々な目的（通院・買物など）に利用できるコミュニティバス
コミュニティバス
として運行として運行します。
運行利用実態を踏まえた効率的効率的な３地域の効率的な運行サービス運行サービス水準サービス水準（水準（運行日数、運行日数、便数）便数）を設定するとともに、３設定
地域の運行サービス水準
サービス水準を水準を可能な可能な範囲で範囲で平準化します。
平準化

方針２
方針２：運行を運行を持続できるように持続できるように効率的できるように効率的なバス
効率的なバス運行
なバス運行と運行と継続的な継続的な改善を改善を実施

各集落を巡回す
るコミュニティバスを運行

至 越前町

福鉄バス

南条バス
西部ﾙｰﾄ
地域間
連絡バス
ホノケ山
トンネル

【目指す運行体系】① 各集落の住民が利用できるバスを運行⇒ 河野地域において、診療所バス
診療所バス
をコミュニティバス化
をコミュニティバス 化 して各集落を巡回② 路線が重複しているバスを統合して乗合乗車による効率的なバスを運行⇒ 今庄地域において、住民利用バ
住民利用バ
ス・社協
利用者
ス・社協バスを社協バスを統合
バスを統合、且つ利用者
統合の少ない路線
ない路線を路線を統合③ 河野地域・南条地域・今庄地域を連絡する地域間連絡バスを運行⇒ 今庄・河野の各総合事務所
各総合事務所から各総合事務所から公共公益施設が立地している南
南
越前町役場周辺へ
越前町役場周辺へ運行

隣接市町へ移動するための広域幹線交通機関である JR 北陸本線と福鉄バスとの連携を維持します。
バス路線１本化（バス路線が路線が重複する重複する場合する場合は場合は、利用者が多いバスの運行内容を主とするバスに１本化（統合）統合）します。
社会実験時に運行改善を社会実験時に運行基準（運行基準（路線維持のためのルール路線維持のためのルール）のためのルール）を定め、利用状況や住民意向に基づく運行改善
運行改善を継続的に継続的に実施して実施して路線維持して路線維持に努めます。
路線維持受益者負担の原則、ならびに将来にわたり持続可能な交通手段とするために、利用者利用者に利用者に応分の応分の負担を負担求めます。

方針３
方針３：利用者ニーズに利用者ニーズに応ニーズに応じた利便性じた利便性の利便性の向上と向上と利用促進策を利用促進策を展開
JR 北陸本線および福鉄バスと競合しない範囲で、３３地域間を地域間を連絡する連絡する新たなバスを運行します。
する新たなバスを運行
運行
住民に「利用してみよう、外出しよう」と思って頂ける付加付加サービスの付加サービスの提供
サービスの提供を図ります。
提供

方針４
方針４：地域自らが地域自らが地域公共交通環境づくりを支援
らが地域公共交通を
地域公共交通を守り育む環境づくりをづくりを支援
これまでの公共交通の利用促進に向けた啓発活動に加えて、地域の公共交通を守るために住民が地域の公共交通を自らの力で維持し育てていく意識意識の意識の醸成を醸成を支援します。
支援
-1-

至 越前市

南条バス
東部ﾙｰﾄ

河野バス

今庄バス
北部ﾙｰﾄ

地域間連絡バス
を新規運行

住民利用バス・社
協バスを統合、且つ利用者の少ない路線を統合

至 敦賀市

今庄バス
南部ﾙｰﾄ

◇将来目標を
将来目標を見据えた
見据えた社会実験
えた社会実験など
社会実験など（３）イベントなどの実施（楽しく利用できる環境を提供します）
主な取り組み：車内
車内での車内での児童絵画展
での児童絵画展や児童絵画展や装飾の装飾の実施／
実施／参加型イベントを参加型イベントを開催
イベントを開催／開催／地域の地域の各種団体など
各種団体などに対する啓発
する啓発・
啓発・支援

（１）南条地域
朝夕における通勤・通学バスの試験運行の必要性を検討する基礎資料とするため、利用利用が利用が期待できる期待できる学
できる学
生・高齢者および高齢者および鉄道利用者
および鉄道利用者に鉄道利用者に対してアンケート調査
してアンケート調査を調査を実施します。
実施
アンケート調査の結果から、新たな通勤・通学バスの利用人数の想定、現在の今庄住民利用バス（今庄駅 7:00 頃着、18:15 頃発）と同等な JR 北陸本線との接続に配慮した運行が可能かを検討して、試験運行
試験運行の試験運行の必要性を必要性を判断します。
判断

３．商店・事業所や各種団体との連携による利用促進（１）付加サービスの検討（バス利用者と商店がともに利得を享受できる環境づくりを支援します）
主な取り組み：各商店
各商店での各商店での独自での独自サービスの独自サービスの提供
サービスの提供／提供／商店などの商店などの有料広告などの有料広告の有料広告の車内掲示【車内掲示【再掲】／再掲】／時刻】／時刻表の広告掲示／
広告掲示／バス停
バス停の設置（２）今庄地域①地域間連絡バス（２）１日フリー乗車切符の検討（地域間交流と地域活性化を支援します）
主な取り組み：「１日フリー乗車切符フリー乗車切符」
乗車切符」の発行／「発行／「観光／「観光１観光１日フリー乗車切符フリー乗車切符」乗車切符」の発行（将来の検討発行事項）

平成 27 年度以降の地域間連絡バスとしての本格運行に向けて、関係団体や関係団体や地元住民との地元住民との意見交換会との意見交換会で意見交換会で運行内容を行内容を検討した検討した上した上で試験運行（試験運行（平成 25 年～26 年度）年度）を始めます。
初年度（平成 25 年度）は、利用者の混乱を避けるために現在現在の現在の運行ダイヤを運行ダイヤを変更
ダイヤを変更せず変更せず、運せず 運行できる時間できる時間帯での試験運行運行するでの試験運行を行います。なお、運行試験運行
運行する路線する路線や路線や運行頻度、運行頻度、乗り継ぎの有無
ぎの有無ならびに有無ならびに利用料金
ならびに利用料金について利用料金については、意見交換会での意見交換会での意見での意見を意見を踏まえて決定
まえて決定します。
決定平成 26 年度以降は、利用人数に応じた効率的効率的な効率的な運行方法への運行方法への見直への見直し
見直し、利用者意向に基づいた待ち時間短縮のためのダイヤダイヤ調整
ダイヤ調整などを調整などを実施などを実施します。
実施

４．地域で公共交通を支える仕組みづくりの推進（１）かしこいクルマの使い方を考える意識啓発（公共交通の利用意識を向上します）
主な取り組み：モビリティ・マネジメントのモビリティ・マネジメントの推進
モビリティ・マネジメントの推進／
推進／町職員による町職員による率先的による率先的なバス
率先的なバス利用
なバス利用の利用の推進／
推進／住民へのバス利用へのバス利用（利用（通勤通学）通勤通学）を働きかけ（通勤通学便が運行する場合）
きかけ②(仮称)今庄バス（２）地元住民などへの支援（地域のバス運行に対する熱意を支援します）

平成 27 年度以降の本格運行に向けて、地元住民地元住民との地元住民との意見交換会との意見交換会を意見交換会を開催して開催して、して、運行内容の運行内容の検討を行ないま検討す。
検討する運行内容は、運行路線については北部北部（北部（宅良湯尾線）宅良湯尾線）と南部（南部（広野孫谷線・広野孫谷線・大桐線）大桐線）の２ルー
ト、運行経路は現在の今庄住民利用バス、運行本数（通勤通学便を除く）は今庄診療所の診察が午前のみである木曜日
木曜日を木曜日を除く平日で平日で、週２日・４便・４便/日の運行を運行を基本とします。
基本
運行ダイヤは、利用者が多い社協バスや今庄診療所の診察時間を尊重します。

主な取り組み：ボランティア
ボランティア団体
ボランティア団体の団体の育成／育成／地域団体に
地域団体に対する支援する支援

５．運賃補助制度の維持・充実（１）運転免許自主返納者に対する支援充実（高齢者の安全確保と移動を支援します）
主な取り組み：運転免許自主返納者
運転免許自主返納者に運転免許自主返納者に対する支援
する支援（２）若い世代の移動手段の確保（児童・生徒の移動を支援します）
主な取り組み：高校生
高校生の高校生の通学に通学に対する支援
する支援の支援の継続（継続（河野地区）／河野地区）／夏季限定定期乗車券）／夏季限定定期乗車券の夏季限定定期乗車券の販売（販売（小中高生）中高生）（３）河野地域
平成 25 年度からコミュニティバスの利用状況や利用者意向に基づいて課題の明確化と年度からコミュニティバスの試験運行からコミュニティバスの試験運行を始め、試験運行解決のための見直しを逐次実施します。
運行本数は、誰もが利用できるコミュニティバスとして、平日
平日（・４便平日（毎日）
毎日）・４便/日の運行で運行で開始しますが、開始利用者が少ない場合には減便します。また、土・日・祝日の運行は、地域ニーズに応じて検討します。
なお、大谷・大良集落からの通勤通学便については、これまでの利用実績から判断して廃止します。

（３）河野地区の運賃差額補助制度の維持（都市部への移動を支援します）
主な取り組み：運賃差額補助制度
運賃差額補助制度の維持（河野地区）
河野地区）
運賃差額補助制度の維持（◇実現化に実現化に向けて◇利便性向上と利便性向上と意識啓発
１．総合的な連携による施策の具体化
１．バス利用に不慣れな方への周知と利用支援

地域公共交通施策の実現は、他分野他分野（他分野（まちづくり、まちづくり、福祉、福祉、商業活性化など商業活性化など）など）の施策と施策と一体的に一体的に取り組む
ことで効果を発揮するものもあり、庁内関係課のみならず、国や県ならびに周辺市町と緊密に連携しながら、将来のまちづくりを見据えた事業を展開していきます。
さらに、住民住民・住民・企業と企業と行政が行政が協働して交通まちづくりを推進するという観点に立ち、沿線住民や商店街・協働企業などからの支援や協力を得て、持続可能持続可能な持続可能な公共交通としての公共交通としての維持としての維持や維持や利用促進
利用促進に促進に努めます。
めます（１）意見交換会や情報発信の実施（住民や企業にバスを知っていただきます）
主な取り組み：意見交換会
意見交換会（意見交換会（地元説明会）地元説明会）の開催／
開催／広報「広報「南えちぜん」
えちぜん」への記事掲載
への記事掲載／記事掲載／南越前町
ケーブルテレビによる情報発信
ケーブルテレビによる情報発信（２）無料運行日などの実施（バスを一度利用してみようと思う環境を整えます）
２．計画の進捗管理や見直しの実施

主な取り組み：「お試し乗車券」
乗車券」の配布／「配布／「特定日／「特定日の特定日の無料運行」無料運行」の実施（利用状況をみて判断）
実施

町が運行するコミュニティバスは、住民の生活を支える“健康保険制度（自己負担割合１～３割）”と同様な位置づけと考え、公共公共サービス
公共サービス（サービス（バスの便数バスの便数や便数や料金など料金など）など）と町の財政（財政（住民１住民１人当たりの人当たりの負担金たりの負担金）負担金）とのバランスを考慮のバランスを考慮しながら考慮しながら、しながら、継続的な継続的な運行内容の運行内容の工夫や工夫や啓発活動に啓発活動に努め、本計画の目標年次や上位計画の改訂に合わせて計画の見直しを実施します。
事業内容については、国の制度の変更や社会経済状況の変化、住民ニーズなどを勘案しつつ、乗降調査や町民アンケート調査などを定期的に実施してデータを収集・分析し、「南越前町地域公共交通会議」
南越前町地域公共交通会議」によって進捗状況って進捗状況や進捗状況や効果を効果を定量的・定量的・客観的に客観的に評価して評価して見直して見直し見直しを行ないます。
なお、地域間連絡バスなどの本格運行化の有無、ならびに利用者数が少ない路線・便の運行停止の有無
は、「目標指標」目標指標」を踏まえつつ、まえつつ、地域住民や地域住民や関係団体との関係団体との協議との協議を協議を経て決定します。
決定（３）運行パンフレットなどの充実（分かりやすく運行情報を提供します）
主な取り組み：利用
利用しやすい利用しやすい運行しやすい運行パンフレットの運行パンフレットの作成
パンフレットの作成／「作成／「マイ／「マイ時刻表マイ時刻表」時刻表」の作成・作成・提供

２．地域に親しまれるバス環境の創出（１）愛称などの募集（バスの知名度や愛着を高めます）
主な取り組み：「バスの愛称バスの愛称」
愛称」の募集／「募集／「バスの／「バスの車体バスの車体デザイン車体デザイン」
デザイン」の募集（車両購入を行なう場合）
募集（２）車内掲示板の設置（地域の生活関連情報を提供します）
主な取り組み：地域情報掲示板
地域情報掲示板（
地域情報掲示板（コミュニティボード）コミュニティボード）の設置／
設置／商店などの商店などの有料広告などの有料広告の有料広告の車内掲示-2-