SLK-Class
取扱説明書

表記と記載内容について
マーク

内容

*

オプションや仕様により異なる装備には * マークが付いて
います。

G

警告

H

環境

!

注意

重大事故や命にかかわるけがを未然に防ぐために必ず守っていただきたいことです。

環境保護のためのアドバイスや守っていただきたいことです。

けがや事故、車の損傷を未然に防ぐため、必ず守っていた
だきたいことです。

i왘

知識
知っていると便利なことや、知っておいていただきたいことです。
操作手順などを示しています。

（컄 ページ） 関連する内容が他のページにもあることを示しています。

お客様へ
このたびはメルセデス・ベンツ車をお買い上げいただき、ありがとうございます。
この取扱説明書は、車の取り扱い方法
をはじめ、機能を十分に発揮させるための情報や、危険な状況を回避するための情報、万一のときの処置などを記載しています。

• 装備や仕様の違いなどにより、一部の記述やイラストが、お買い上
げいただいた車とは異なることがあります。

• スイッチなどの形状や装備、操作方
法などは予告なく変更されることがあります。

• オーディオやナビゲーションに関しては、別冊の「COMAND システム
取扱説明書」をお読みください。

車をご使用になる前に、本書を必ずお読みください。

• 車を次のオーナーにお譲りになる場• 取扱説明書は、いつでも読めるよう

合は、車と一緒にすべての取扱説明書と整備手帳をお渡しください。

に必ず車内に保管してください。

• この取扱説明書には、日本仕様とは異なる記述やイラスト、操作方法などが含まれている場合があります。

• 表紙の画像はイメージであり、日本仕様とは異なる場合があります。

• この取扱説明書には、日本仕様には設定されない装備の記述が含まれている場合があります。

• この取扱説明書には、走行速度が100km/h を 超 え た と き の 車 両 機
能や状態などについての記述があり ま す が、 公 道 を 走 行 す る 際 は、
必ず法定速度や制限速度を遵守してください。

• ご不明な点は、お買い上げの販売店
またはメルセデス･ベンツ指定サー
ビス工場におたずねください。

i メルセデス･ベンツ日本㈱ 公式サイト

http://www.mercedes-benz.co.jp/

メルセデス・ベンツ日本株式会社

目次

さくいん……………………………… 4

各部の名称………………………… 19

はじめに…………………………… 13

安全装備…………………………… 31
車両の操作………………………… 53
日常の取り扱い…………………… 163
万一のとき………………………… 199
サービスデータ…………………… 265

3

4

さくいん
ア
雨降りや濃霧時の運転････････････････ 190
安全のために･････････････････････････ 13
オートマチック車の取り扱い･････････ 15
警告ラベル･････････････････････････ 13
子供を乗せるとき･･･････････････････ 15
こんなことにも注意･････････････････ 17
走行する前に･･･････････････････････ 13
イージーエントリー機能･･･････････････ 68

エマージェンシーキーでのトランクの解錠･･････････････････････229
エンジン････････････････････････････ 186
エンジンオイル･････････････････ 170､269
エンジンオイルの量の点検･･････････ 170
エンジンオイルを補給する･･････････ 171
エンジンオイル容量･･････････････････ 270
エンジンスイッチ･････････････････････ 62
タッチスタート･････････････････････ 62

インストルメントパネル･･･････････････ 21
左ハンドル車･･･････････････････････ 21
右ハンドル車･･･････････････････････ 22エンジンの始動･･･････････････････････ 94
セレクターレバー･･･････････････････ 94

ウィンタータイヤ････････････････････ 184

エンジンルーム･････････････････ 167､169
ウォッシャー液････････････････････ 175
エンジンオイル････････････････････ 170
エンジンルーム････････････････････ 169
ブレーキ液････････････････････････ 174
ボンネット････････････････････････ 167
冷却水････････････････････････････ 172

ウォッシャー液･････････････････ 175､271
ウォッシャー液を補給する･･････････ 175
運転のヒント････････････････････････ 104
運転のヒント（オートマチックトランスミッション）･･ 104
エアコンディショナー････････････････ 140
AC モード ････････････････････････ 142
コントロールパネル････････････････ 141
送風口の開閉･･････････････････････ 144
エアスカーフ送風口･･････････････ 144
送風口の風向き調整････････････････ 145
送風口を選択する･･････････････････ 142
送風量の調整･･････････････････････ 145
通常の使いかた････････････････････ 141
デフロスターモード････････････････ 145
内気循環モード････････････････････ 147
余熱ヒーター・ベンチレーション････ 148
リアデフォッガー･･････････････････ 146
エアスカーフ･････････････････････････ 66
エアバッグ･･･････････････････････････ 35
運転席 / 助手席エアバッグ ･･････････ 36
エアバッグの作動･･･････････････････ 35
エアバッグの種類と収納場所･････････ 36
ヘッドソラックスサイドバッグ･･･････ 37
エマージェンシーキー････････････････ 227
エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠する････････････････････････････ 227

エンジンの停止･･･････････････････････ 97

オイル・液類 / バッテリー ･･･････････268
ウォッシャー液････････････････････ 271
エンジンオイル････････････････････ 269
エンジンオイル容量････････････････ 270
オイル・液類に関する注意･･････････ 268
オートマチックトランスミッション
オイル････････････････････････････ 270
使用するエンジンオイル････････････ 269
燃料･･････････････････････････････ 268
バッテリー････････････････････････ 271
ブレーキ液････････････････････････ 271
冷却水････････････････････････････ 270
オイル・液類に関する注意････････････268
応急用スペアタイヤが車載されている
車種････････････････････････････････236
応急用スペアタイヤに空気を入れる･･ 241
応急用スペアタイヤを取り付ける････ 239
応急用スペアタイヤを元に戻す･･････ 243
ジャッキアップする････････････････ 237
ジャッキダウン････････････････････ 242
タイヤ交換の準備･･････････････････ 236
パンクしたタイヤをトランクに収納する･･････････････････････････ 243
オーディオ･･････････････････････････ 111

さくいん
オートマチック車の取り扱い･･･････････ 15

救急セット･･････････････････････････ 201

オートマチックトランスミッション･････ 97
運転のヒント･･････････････････････ 104
ティップシフト････････････････････ 100
マニュアルギアシフト･･････････････ 102

クルーズコントロール････････････････ 128
クルーズコントロールの使いかた････ 129

オートマチックトランスミッション
オイル･･････････････････････････････ 270

けん引･･････････････････････････････ 257
車を運搬する･･････････････････････ 259
けん引時の注意････････････････････ 257
けん引する････････････････････････ 259
けん引フックの取り付け････････････ 258
けん引フックを取り外す････････････ 259

オープン / クローズ ･･････････････････ 54
キー･･･････････････････････････････ 54
車速感応ドアロック･････････････････ 59
車内からの解錠 / 施錠 ･･････････････ 58
ドアの開閉･････････････････････････ 56
リモコン機能･･･････････････････････ 54
ロケイターライティング･････････････ 56

カ外観･････････････････････････････････ 20
外気温度表示････････････････････････ 106
各種設定････････････････････････････ 115
各種設定項目の初期化･･････････････ 116
各種設定メイン画面････････････････ 115
コンフォート･･････････････････････ 122
シャリョウ････････････････････････ 121
設定グループ選択画面･･････････････ 116
メータークラスタ･･････････････････ 117
ライト････････････････････････････ 118
カップホルダー･･････････････････････ 157
可変スピードリミッター･･････････････ 132
可変スピードリミッターの使いかた･･ 133
環境保護について･････････････････････ 13
寒冷時の注意････････････････････････ 182
寒冷時の取り扱い････････････････････ 182
ウィンタータイヤ･･････････････････ 184
寒冷時の注意･･････････････････････ 182
スノーチェーン････････････････････ 185
雪道や凍結路面の走行･･････････････ 185
キー･････････････････････････････････ 54

車を運搬する････････････････････････259
警告ラベル･･･････････････････････････ 13

けん引時の注意･･････････････････････ 257
けん引する･･････････････････････････259
けん引フックの取り付け･･････････････258
けん引フックを取り付ける･･････････ 259
けん引フックを取り外す･･････････････259
けん引防止機能･･･････････････････････ 50
けん引防止機能を解除する･･･････････ 50システムを待機状態にする･･･････････ 50
待機状態を解除する･････････････････ 50
コーナリングランプ･･･････････････････ 85
故障 / 警告メッセージ ･･･････････････205
イラストメッセージ････････････････ 209
文字メッセージ････････････････････ 206
故障表示････････････････････････････ 114
故障表示のリセット････････････････ 115
子供を乗せるとき･････････････････ 15､40
助手席エアバッグオフ表示灯･････････ 42
助手席検知機能･････････････････････ 44
チャイルドセーフティシート･････････ 40
チャイルドセーフティシート
検知システム･･･････････････････････ 43
小物入れ････････････････････････････ 155
アームレストの小物入れ････････････ 156
グローブボックス･･････････････････ 156
シート後方の小物入れ･･････････････ 157

コントロールパネル
キーの電池交換･･････････････････････230 （エアコンディショナー）･･････････････ 141
キーの電池を点検する･･････････････ 230
電池の交換手順････････････････････ 231
サキーの電池を点検する････････････････230

サンバイザー / バニティミラー ･･･････ 159

5

6

さくいん
シート･･･････････････････････････････ 63
エアスカーフ･･･････････････････････ 66
シートの調整･･･････････････････････ 64
シートヒーター･････････････････････ 66
電動ランバーサポート･･･････････････ 65
シートの調整･････････････････････････ 64
ヘッドレストの高さを調整する･･･････ 65
シートのメモリー機能･････････････････ 73
シートヒーター･･･････････････････････ 66
シートベルト･････････････････････････ 75
シートベルトの着用･････････････････ 75
正しい運転姿勢･････････････････････ 78
シートベルトの着用･･･････････････････ 75
事故・故障のとき････････････････････200
室内センサー･････････････････････････ 51
システムを待機状態にする･･･････････ 51
室内センサーを解除する･････････････ 51
待機状態を解除する･････････････････ 51
室内装備････････････････････････････ 159
サンバイザー / バニティミラー ･････ 159
灰皿･･････････････････････････････ 160
フロアマット･･････････････････････ 162
ライター･･････････････････････････ 161
シフト位置表示･･･････････････････････ 98
車外ランプ消灯遅延機能･･･････････････ 81
車載工具････････････････････････････202
応急用スペアタイヤが車載されている
車種･･････････････････････････････ 203
タイヤフィットが車載されている
車種･･････････････････････････････ 204
車載品の収納場所････････････････････200
救急セット････････････････････････ 201
事故・故障のとき･･････････････････ 200
車載工具･･････････････････････････ 202
停止表示板････････････････････････ 201
非常信号用具･･････････････････････ 201
輪止め････････････････････････････ 204
車速感応ドアロック･･･････････････････ 59
車内からの解錠 / 施錠 ････････････････ 58
ドアごとの解錠 / 施錠 ･･････････････ 58
ドアロックスイッチでの解錠 / 施錠 ･･ 58
車両情報････････････････････････････ 109

車両情報メイン画面（トリップメーター / オドメーター）･･ 109
走行速度 / 外気温度表示画面 ･･･････ 110
冷却水温度画面････････････････････ 110
車両データ･･････････････････････････ 272
積載荷物の制限重量････････････････ 272
バリオルーフ操作時の全高･･････････ 272
車両に保存されるデータ･･･････････････ 18
故障データ･････････････････････････ 18
データが保存されるその他の装備･････ 18
収納ネット･･････････････････････････ 158
純正部品 / 純正アクセサリー ･････････266
乗員安全装備･････････････････････････ 32
SRS（乗員保護補助装置）････････････ 33
子供を乗せるとき･･･････････････････ 40
乗員保護装置･･･････････････････････ 32
乗員保護装置･････････････････････････ 32
使用するエンジンオイル･･････････････269
ステアリング･････････････････････････ 68
イージーエントリー機能･････････････ 68
ステアリング位置の調整･････････････ 68
ステアリング位置の調整･･･････････････ 68
スノーチェーン･･････････････････････ 185
スピードメーター････････････････････ 106
積載荷物の制限重量･･････････････････ 272
セレクターレバー･････････････････････ 97
前席上方の操作部･････････････････････ 28
センターコンソール･･･････････････････ 26
センターコンソール下部･････････････ 27
センターコンソール上部･････････････ 26
走行安全装備･････････････････････････ 44
ABS ･･･････････････････････････････ 45
BAS ･･･････････････････････････････ 46
ESP®･･････････････････････････････ 47
走行時の注意････････････････････････ 186
雨降りや濃霧時の運転･･････････････ 190
エンジン･･････････････････････････ 186
走行するとき･･････････････････････ 187
走行中に異常を感じたら････････････ 188
駐停車するとき････････････････････ 189
ブレーキ･･････････････････････････ 186

さくいん
走行するとき････････････････････････ 187

パーキングブレーキ･････････････････ 96

走行する前に･････････････････････････ 13

駐停車するとき･･････････････････････ 189

走行装備････････････････････････････ 128 通常の使いかた
可変スピードリミッター････････････ 132 （エアコンディショナー）･･････････････ 141
クルーズコントロール･･････････････ 128 停止表示板･･････････････････････････ 201
パークトロニック･･････････････････ 135
ティップシフト･･････････････････････ 100
走行中に異常を感じたら･･････････････ 188
セレクターレバーによる操作････････ 101
走行と停車･･･････････････････････････ 94
パドルによる操作･･････････････････ 101
エンジンの始動･････････････････････ 94 デフロスターモード･･････････････････ 145
エンジンの停止･････････････････････ 97
電球の交換･･････････････････････････232
駐車･･･････････････････････････････ 95･･･････････････ 231
発進･･･････････････････････････････ 95 電池の交換手順（キー）走行モード･･･････････････････････････ 98 電動ランバーサポート･････････････････ 65
送風口の開閉････････････････････････ 144
送風口の風向き調整･･････････････････ 145
送風口を選択する････････････････････ 142
送風量の調整････････････････････････ 145

タ
タイヤ空気圧警告システム画面････････ 180
タイヤ空気圧警告システムを再起動する････････････････････････ 180
タイヤ空気圧ラベル･･････････････････ 178
タイヤとホイール･･･････････････ 176､273
ウィンタータイヤ･･････････････････ 275
応急用スペアタイヤ････････････････ 275
走行時の注意･･････････････････････ 178
タイヤ空気圧警告システム画面･･････ 180
タイヤ空気圧ラベル････････････････ 178
タイヤを清掃するとき･･････････････ 178
標準タイヤ････････････････････････ 274
タイヤの修理およびタイヤ交換の準備･･235
タイヤフィットが車載されている車種･･ 244
タイヤフィットの準備･･････････････ 245
タイヤを修理する･･････････････････ 246
タコメーター････････････････････････ 106
正しい運転姿勢･･･････････････････････ 78
タッチスタート･･･････････････････････ 62
チャイルドセーフティシート･･･････････ 40
駐車･････････････････････････････････ 95

ドアウインドウが自動で開閉しないとき･･･････････････････････ 93
ドアウインドウの開閉･････････････････ 90
挟み込み防止機能･･･････････････････ 91
バリオルーフスイッチでの開閉･･･････ 92
ドアの開閉･･･････････････････････････ 56
車外からの開閉･････････････････････ 57
車内からの開閉･････････････････････ 57
ドアの操作部･････････････････････････ 29
ドアミラー･･･････････････････････････ 70
助手席側ドアミラーのパーキングヘルプ機能･･･････････････ 74
施錠時のドアミラー格納･････････････ 71
ドアミラーの角度調整･･･････････････ 70
ドアミラーの格納 / 展開 ････････････ 70
ドアミラーのリセット･･･････････････ 71
盗難防止警報システム･････････････････ 49
警報が作動したときの解除方法･･･････ 50システムを待機状態にする･･･････････ 49
待機状態を解除する･････････････････ 50
盗難防止システム･････････････････････ 49
けん引防止機能･････････････････････ 50
室内センサー･･･････････････････････ 51
盗難防止警報システム･･･････････････ 49
ドラフトストップ････････････････････ 154
トラブルの原因と対応････････････････ 214
ウインドウ････････････････････････ 224
エンジン･･････････････････････････ 220
オートマチックトランスミッション･･ 221

7

8

さくいん
キー･･････････････････････････････ 224
車を使用しないとき････････････････ 226
警告音････････････････････････････ 218
事故のとき････････････････････････ 219
スイッチやボタンの表示灯 / 警告灯 ･･ 214
ドアミラー････････････････････････ 224
燃料と燃料タンク･･････････････････ 219
パークトロニック･･････････････････ 222
バリオルーフ･･････････････････････ 223
ヘッドランプ･･････････････････････ 222
メーターパネルの表示灯 / 警告灯 ･･･ 215
ワイパー･･････････････････････････ 223
トランク･････････････････････････････ 59
トランクの独立施錠･････････････････ 61
トランクを閉じる･･･････････････････ 60
トランクを開く･････････････････････ 60
トランクの独立施錠･･･････････････････ 61
トランクフロアマット下の収納スペース････････････････････････ 159
トランクを閉じる･････････････････････ 60
トランクを開いたときの高さ･･････････ 272
トランクを開く･･･････････････････････ 60
トリップコンピューター･･････････････ 124
ショートトリップメーター画面･･････ 124
走行可能距離画面･･････････････････ 125
ロングトリップメーター画面････････ 124

ナ
内気循環モード･･････････････････････ 147
慣らし運転･･････････････････････････ 164
日常の手入れ････････････････････････ 193
外装･･････････････････････････････ 194
高圧式スプレーガンの使用････････ 195
自動洗車機の使用････････････････ 195
パークトロニックセンサーの手入れ･･････････････････････････ 196
マットペイント塗装車の取り扱い･･ 196
マフラーの手入れ･･･････････ 197､198
ランプ類の手入れ････････････････ 196
車内･･････････････････････････････ 197
荷物の積み方 / 小物入れ ･････････････ 155
カップホルダー････････････････････ 157

小物入れ･･････････････････････････ 155
収納ネット････････････････････････ 158
トランクフロアマット下の収納スペース･･････････････････････ 159
燃料････････････････････････････････268
燃料消費について･･････････････････ 269
燃料タンク容量････････････････････ 268
燃料計･･････････････････････････････ 106
燃料残量警告灯･･････････････････････ 106
燃料の給油･･････････････････････････ 165

ハパーキングロックの解除･･････････････229
パークトロニック････････････････････ 135
インジケーター / 作動表示灯 ･･･････ 136
センサーの感知範囲････････････････ 138
パークトロニックオフスイッチ･･････ 139
パークトロニックセンサー･･････････ 135
パークトロニックの作動････････････ 137
パークトロニックの作動条件････････ 137
灰皿････････････････････････････････ 160
発進･････････････････････････････････ 95
バッテリー･････････････････････ 252､271
車載バッテリーの電圧 / 容量 ･･･････ 271
バッテリー取り扱いの一般的な注意･･ 252
バッテリーの位置･･････････････････ 253
バッテリーがあがったとき････････････254
始動の方法････････････････････････ 256
バッテリー取り扱いの一般的な注意････252
バッテリーの位置････････････････････253
インジケーター付きバッテリー･･････ 254
バリオルーフ････････････････････････ 149
ドラフトストップ･･････････････････ 154
バリオルーフの開閉（バリオルーフスイッチによる操作）･･ 151
バリオルーフの開閉（キーによる操作）･･････････････････ 152
ラゲッジカバー････････････････････ 153
バリオルーフ操作時の全高････････････ 272
バリオルーフの開閉（キーによる操作）･･ 152
バリオルーフを閉じる･････････ 152､153

さくいん
バリオルーフを開く････････････････ 152
バリオルーフの開閉（バリオルーフスイッチによる操作）････ 151
バリオルーフを閉じる･･････････151､153
バリオルーフを開く････････････････ 151

エンジンルーム内のヒューズボックス･･････････････････ 261
トランクルーム内のヒューズボックス･･････････････････ 261
ヒューズ交換の準備････････････････ 260

パワーウインドウ･････････････････････ 90
ドアウインドウが自動で開閉しないとき･････････････････････ 93
ドアウインドウの開閉･･･････････････ 90

ヒューズを交換する･･････････････････ 261

パンクしたとき･･････････････････････235
応急用スペアタイヤが車載されている
車種･･････････････････････････････ 236
タイヤの修理およびタイヤ交換の準備･･････････････････ 235
タイヤフィットが車載されている
車種･･････････････････････････････ 244

ブレーキ液･････････････････････ 174､271
ブレーキ液の交換･･････････････････ 174
ブレーキ液の量を点検する･･････････ 174

ビークルプレート････････････････････ 267
エンジン番号･･････････････････････ 267
オプションコードプレート･･････････ 267
車台番号･･････････････････････････ 267
ニューカープレート････････････････ 267
非常時の解錠 / 施錠 ･････････････････ 227
エマージェンシーキー･･････････････ 227
エマージェンシーキーで
運転席ドアを解錠する･･････････････ 227
エマージェンシーキーでのトランクの解錠････････････････････ 229
パーキングロックの解除････････････ 229
非常時の車の施錠･･････････････････ 228
非常時の車の施錠････････････････････228
非常信号用具････････････････････････ 201
非常点滅灯･･･････････････････････････ 82
ヒューズ････････････････････････････260
ヒューズ一覧･･････････････････････ 262
ヒューズ交換についての注意････････ 260
ヒューズの位置････････････････････ 260
ヒューズを交換する････････････････ 261
ヒューズ一覧････････････････････････262
ヒューズ交換についての注意･･････････260
ヒューズの位置･･････････････････････260
インストルメントパネル左側面のヒューズボックス･･････････････････ 260

標準タイヤ･･････････････････････････ 274
ブレーキ････････････････････････････ 186
ブレーキ警告灯････････････････････ 187

フロアマット････････････････････････ 162
ヘッドランプウォッシャー･････････････ 84
ヘッドランプ照射角度調整ダイヤル･････ 84
ヘッドランプの下向き /上向きの切り替え･････････････････････ 82
防眩機能･････････････････････････････ 71
ルームミラーの防眩（自動防眩ルームミラー装備車）･･･････ 71
ルームミラーの防眩（自動防眩ルームミラー非装備車）･････ 72
方向指示･････････････････････････････ 83
ボンネット･･････････････････････････ 167
ボンネットを閉じる････････････････ 168
ボンネットを開く･･････････････････ 167

ママニュアルギアシフト････････････････ 102
セレクターレバーによるシフト操作･･ 103
パドルによるシフト操作････････････ 103
マニュアルギアシフトの選択････････ 102
マルチファンクション
ステアリング････････････････････ 25､107
マルチファンクションディスプレイ････ 107
TEL メニュー ･･････････････････････ 125
TEL メニューを表示させる ････････ 126
着信した電話を受ける････････････ 126
通話を終える（電話を切る）･･･････ 126
通話を保留する･･････････････････ 126
電話帳から電話を発信する････････ 126

9

10

さくいん
発信履歴から電話を発信する･･････ 127
オーディオ････････････････････････ 111
DVD ビデオのチャプターを選択する････････････････････････ 113
音楽を選曲する･･････････････････ 112
テレビ局を選局する･･････････････ 112
ラジオ局を選択する･･････････････ 111
各種設定･･････････････････････････ 115
故障表示･･････････････････････････ 114
故障表示のリセット･･････････ 113､114
車両情報･･････････････････････････ 109
トリップコンピューター････････････ 124
ナビゲーション・進行方向方位表示･･ 113
マルチファンクションステアリング･･ 107
メイン画面一覧････････････････････ 108
マルチファンクションディスプレイの表示････････････････････････････････ 105
ミラー･･･････････････････････････････ 69
ドアミラー･････････････････････････ 70
ルームミラー･･･････････････････････ 69
メイン画面一覧･･････････････････････ 108
メーターパネル･･････････････････ 23､105
外気温度表示･･････････････････････ 106
スピードメーター･･････････････････ 106
タコメーター･･････････････････････ 106
時計･･････････････････････････････ 106
燃料計････････････････････････････ 106
燃料残量警告灯････････････････････ 106
マルチファンクションディスプレイの表示･･････････････････････････････ 105
メーターパネル照度調整ボタン /リセットボタン････････････････････ 105
メーターパネル照度調整ボタン /リセットボタン･･････････････････････ 105
メーターパネル照度調整ボタン･･････ 105
リセットボタン････････････････････ 106
メモリー機能･････････････････････････ 73
シートのメモリー機能･･･････････････ 73
メンテナンス････････････････････････ 191
整備手帳･･････････････････････････ 191
日常点検･･････････････････････････ 191
メンテナンスインジケーター画面････ 191
メンテナンスインジケーター画面･･････ 191

自動表示機能･･････････････････････ 192
手動表示･･････････････････････････ 192
表示メッセージ････････････････････ 192

ヤ
雪道や凍結路面の走行････････････････ 185
余熱ヒーター・ベンチレーション･･････ 148ラ
ライター････････････････････････････ 161
ラゲッジカバー･･････････････････････ 153
ランプ･･･････････････････････････････ 79
コーナリングランプ･････････････････ 85
車外ランプ消灯遅延機能･････････････ 81
パーキングランプ･･･････････････････ 81
非常点滅灯･････････････････････････ 82
ヘッドランプウォッシャー･･･････････ 84
ヘッドランプ照射角度調整ダイヤル･･･ 84
ヘッドランプの下向き / 上向きの切り替え･･･････････････････････････ 82
方向指示･･･････････････････････････ 83
ランプスイッチ･････････････････････ 79
ルームランプ･･･････････････････････ 85
ランプスイッチ･･･････････････････････ 79
フォグランプ･･･････････････････････ 80
ヘッドランプ･･･････････････････････ 80
リアデフォッガー････････････････････ 146
リモコン機能･････････････････････････ 54
リモコン機能の設定切替･････････････ 56
ルームミラー･････････････････････････ 69
ルームミラーの角度調整･････････････ 69
ルームランプ･････････････････････････ 85
緊急時点灯機能･････････････････････ 87
乗降用ランプ･･･････････････････････ 87
読書灯･････････････････････････････ 86
ルームランプの点灯モードの選択･････ 86
冷却水･････････････････････････ 172､270
オーバーヒートしたとき････････････ 173
不凍液の濃度･･････････････････････ 270
冷却水の量を点検する･･････････････ 172
冷却水を補給する･･････････････････ 172
ロケイターライティング･･･････････････ 56

さくいんワ
ワイパー･････････････････････････････ 87
ワイパーを作動させる･･･････････････ 87
ワイパーブレードの交換･･････････････234
ワイパーブレードを取り付ける･･････ 234
ワイパーブレードを取り外す････････ 234
ワイパーを作動させる･････････････････ 87
ウインドウウォッシャーを噴射させる･････････････････････････ 89
レインセンサー装備車･･･････････････ 87
レインセンサー非装備車･････････････ 88
ワイパーを 1 回だけ作動させる（ティップ機能）･････････････････････ 89
輪止め･･････････････････････････････204

A
ABS ････････････････････････････････ 45
ABS が作動したとき ････････････････ 46
AC モード ･･････････････････････････ 142

B
BAS ････････････････････････････････ 46

E
ESP® ･･･････････････････････････････ 47
ESP® の機能の解除 ･････････････････ 48

S
SRS（乗員保護補助装置）･････････････ 33
SRS 警告灯 ････････････････････････ 33
エアバッグ･････････････････････････ 35
シートベルトテンショナー /ベルトフォースリミッター･･･････････ 34
シートベルトテンショナーと運転席 / 助手席エアバッグの作動 ････ 33

11

はじめに
環境保護について安全のためにDaimler AG で は、 大 気 汚 染 の 抑 制、警告ラベル

資源の有効利用をはじめとする環境保護対策に取り組んでいます。環境保護のため、お車をご使用になるときは以下の点にご協力ください。

• 短距離短時間の走行を控えること
で、燃料の余分な消費を抑えられます。

• タイヤの空気圧が適正であることを確認してください。

• 停車したままの暖機運転は必要ありません。

• 急発進や急加速は避けてください。
• エンジン回転数がその車の許容限度の 2/3（許容限度が 6,000 回転のときは約 4,000 回転）を超えない
ように運転してください。

• 不必要な荷物を載せたままにしないでください。

• スキーラックやルーフラックが必要
でないときは、車から取り外してください。

• 長時間の停車時は、エンジンを停止
してください。

• メルセデス･ベンツ指定サービス工場で適切な時期に点検整備を受けてください。

• エンジン始動時は、アクセルペダル
を踏み込まないでください。

• 慎重に運転をし、前車との車間距離を適切に保ってください。

H

環

境

Daimler AG は、資源を有効活用する
ため、リサイクル部品を積極的に導入しています。

車両には警告ラベルが貼付されています。警告ラベルには危険な状況を回避するための情報や、車を安全に使用するための情報などが記されています。警告ラベルは絶対にはがさないでください。

走行する前に点検と整備
日常点検や定期点検は、使用者自身の責任において実施することが法律で義務付けられています。これらの点検項
目については、別冊の「整備手帳」をお読みください。
夏季の取り扱い• 夏を迎える前にエアコンディショ
ナーの冷媒に不足がないか、メル
セデス･ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

• オーバーヒートの予防策として、いつもより頻繁に冷却水量を点検してください。
日ごろの状態と異なるときエンジンをかけたとき、いつもと異なる音やにおいを感じたり、駐車していた場所に水やオイルの跡が残っている
ときは、すみやかにメルセデス･ベンツ指定サービス工場で点検を受けてく
ださい。

13

14

はじめに
ドアを開くとウォーミングアップ（暖機運転）

ドアを開くと、一部の装置が自動的に動き始め、作動音などが聞こえることがありますが、異常ではありません。

エンジンが冷えているときでも、停車したままでの暖機運転は必要ありません。エンジンの始動後は、急加速を避けて車をウォーミングアップしてください。

タイヤの点検タイヤの空気圧や溝の深さが十分あり、タイヤに損傷や異常な摩耗がない
ことを点検してください。タイヤの空気圧が低かったり、損傷したタイヤで走行すると、タイヤが破裂したり、火災が発生するなど、事故を起こすおそれがあります。
シートベルトは必ず着用
走行を開始する前に、すべての乗員がシートベルトを着用してください。
運転席足元に注意• 運転席の足元には、物を置かないでください。ブレーキペダルやアクセ
ルペダルの下に物が入ると、ペダルを操作できなくなるおそれがあります。

• フロアマットは純正品のみを正しく使用してください。車に合ったものを使用しないと、ペダル操作ができなくなるおそれがあります。
車庫内では車庫などの換気の悪い場所ではエンジンを停止してください。排気ガスに含まれる一酸化炭素を吸い込むと、一酸化炭素中毒を起こしたり、死亡するおそれがあります。
一酸化炭素は、無色無臭のため気が付かないうちに吸い込んでいるおそれがあります。

荷物を積むとき• 荷物はできるだけトランクに積んでください。

• 車内に荷物を積むときは、動かない
よ う に 確 実 に 固 定 し て く だ さ い。
急 ブ レ ー キ 時 や 急 な 進 路 変 更 時、事故のときなどに、荷物が放り出され、乗員がけがをするおそれがあります。

• ロールバー周辺に荷物を置かないでください。急ブレーキ時や急な進路
変更時または事故のときなどに、荷物が前方に放り出され、乗員がけがをするおそれがあります。

• 鋭い角のあるものは、角の部分に必ずカバーをしてください。

• 荷物をシートのバックレストより高く積み上げないでください。
燃えるものは積まない
燃料を入れた容器や可燃性のスプ
レ ー 缶 な ど を 積 ま な い で く だ さ い。
万一のときに引火や爆発のおそれが
あります。

はじめに
子供を乗せるとき
子供にも必ずシートベルトを着用• 子供であっても、シートベルトを正しく着用し、シートやヘッドレストが正しい位置になっていることを大人が確認してください。正しくシートベルトが着用できない小さな子供
は、チャイルドセーフティシートを使用してください。

• 乳児や子供を抱いたり、膝の上に乗せて走行しないでください。急ブレーキ時や急な進路変更時、事故のときなどに、大人と車の間に挟まれて重大なけがをするおそれがあります。

ドアウインドウやバリオルーフの開口部から身体を出さない
子供がドアウインドウやリアクォー
ターウインドウ、バリオルーフの開口部から身体を出さないように注意
してください。けがをするおそれがあります。
車から離れるとき
子供だけを車内に残して車から離れないでください。運転装置に触れてけがをしたり、事故の原因になります。
また、炎天下では車内が高温になり、熱中症を起こすおそれがあります。

オートマチック車の取り扱い
小さな子供にはチャイルドセーフティシート

6 歳未満の子供にはチャイルドセー
フティシート（40 ページ）を使用することが法律で義務付けられています。

運転する前に、オートマチック車の特性や操作上の注意を理解し、正しく操作してください。
「走行と停車」もあ。
わせてお読みください（94 ページ）
オートマチック車の特性

子供には操作させない

クリープ現象：エンジンがかかっている と き、 セ レ ク タ ー レ バ ー が B、A 以外に入っていると、動力がつながった状態になり、アクセルペダル
を踏み込まなくても車がゆっくり動き出します。これをクリープ現象といいます。

ドアやバリオルーフ、ドアウインドウ
やリアクォーターウインドウは大人が操作してください。子供が操作すると、身体を挟んだり、けがをするおそれがあります。

キックダウン：走行中にアクセルペダ
ルをいっぱいまで踏み込むと、自動的に低いギアに切り替わり、エンジンの回転数が上がって素早く加速します。
これをキックダウンといいます。

子供は助手席に子供を助手席に座らせるときは、シートを最後部にし、正しく座らせてください。エアバッグの作動時に大きな衝撃を受けるおそれがあります。

15

16

はじめに
エンジンの始動前

走行中• ブレーキペダルは必ず右足で操作• 走行中はセレクターレバーを A

してください。不慣れな左足で操作すると、事故を起こすおそれがあります。

に入れないでください。エンジンブ
レーキがまったく効かないため事故につながったり、トランスミッショ
ンを損傷するおそれがあります。

• ブレーキペダルを踏み込んだときに、ペダルが一定のところで停止することやペダルの踏みしろの量を確認してください。
エンジンの始動
セレクターレバーが B に入っていることを確認して、ブレーキペダル
を確実に踏んでエンジンを始動します。アクセルペダルを踏む必要はありません。

• 滑りやすい路面で急激なエンジンブ
レーキを効かせると、スリップして車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

• 走行中にエンジンを停止しないでください。エンジンブレーキが効かな
くなったり、ブレーキやステアリングの操作に非常に大きな力が必要になります。また、安全装備が作動しなくなるおそれがあります。

発進

停車• エンジンが適正なアイドリング回転• 停車中はエンジンの空ぶかしをし数になっていることを確認してくだ
さい。

• セレクターレバーを 7、C に入れるときは、必ずブレーキペダル
を十分に踏み込んでください。

• アクセルペダルを踏んだまま、セないでください。万一、セレクター
レバーが走行位置に入ると、車が急発進して事故を起こすおそれがあります。

• 急な上り坂などでは、アクセルペダ

レクターレバーを動かさないでください。車が急発進するおそれがあります。

ルの踏み加減によって停止状態を保たないでください。トランスミッ
ションに負担がかかり、過熱や故障の原因になります。

• 急な上り坂で発進するときは、パー• 完全に停車する前に、セレクターレ

キングブレーキを効かせたままアクセルペダルを静かに踏み込み、車がわずかに動き出すのを確認してからパーキングブレーキを解除して発進
してください。

バーを B に入れないでください。
トランスミッションを損傷するおそれがあります。

はじめに
駐車

ライターに関する注意事項• 駐車時や車から離れるときは、必• ライターを車内に放置しないでくだずセレクターレバーを B に入れ、パーキングブレーキを確実に効かせて、エンジンを停止してください。

• 後退したあとは、すぐにセレクター

レバーを B か A に戻すように心がけてください。C に入っていることを忘れてアクセルペダルを踏み込むと、車が後退して事故を起
こすおそれがあります。

こんなことにも注意
運転するときの注意事項• 服用後の運転が禁止されている薬や、酒類を飲んだ後は絶対に運転しないでください。

• ペダル操作の妨げになるような靴（厚底靴など）やサンダル履きで運転しないでください。
日射に関する注意事項• ウインドウなどに吸盤を貼り付けないでください。吸盤がレンズの働きをして、火災が発生するおそれがあります。

• メガネやサングラスを車内に放置しないでください。炎天下では車内が高温になるため、レンズやフレームが変形したり、ひび割れするおそれがあります。

さい。炎天下の車内は非常に高温になるため、ライターが発火したり爆発するおそれがあります。

• ライターをグローブボックスや小物入れなどに入れたままにしたり、車内に落としたままにしないでください。
荷物を押し込んだときやシートを操作したときにライターの操作部に触れてライターが誤作動し、火災が発生するおそれがあります。
違法改造はしない• 違法改造はしないでください。違法
改造や純正でない部品の使用は、保証の適用外になるだけでなく、事故の原因になります。

• 定期交換部品などは純正品だけを使用し、燃料や油脂類などは指定品を使用してください。

• 燃料やオイルの添加剤などは一切使用しないでください。故障の原因になります。

• 無線機やオーディオなどの電装品を取り付けたり取り外すときは、メル
セデス・ベンツ指定サービス工場に
おたずねください。

17

18

はじめに
自動車電話、携帯電話の使用

車両に保存されるデータ

運転者は、走行中に自動車電話や携帯電話を使用しないでください。道路交
通法違反になります。なお、ハンズフ
リー機能は使用できますが、注意力が散漫になり事故の原因になります。安
全な場所に停車してから使用してくだ
さい。

故障データ

COMAND システムの操作
COMAND システムの操作は、できるだけ走行中を避け、安全な場所に停車してから操作してください。走行中に COMAND ディスプレイを見るときは、必要最小限（約 1 秒以内）にとどめてください。

車両には、故障時や異常時のデータを保存する機能があります。
保存されたデータは、安全装備などが作動するとき、または故障や異常の原因の特定、車両開発などに使用されます。
データを使用して、車両の過去の移動経路を調べることはできません。
メルセデス・ベンツ指定サービス工場
で、故障診断機によって読み取られたデータは、使用後に消去されます。

きびしい条件下での運転データが保存されるその他の装備

発進、停止を繰り返す市街地走行、山間部や路面の悪い道路などきびしい条
件下での走行が多いときは、タイヤやエアクリーナー、エンジンオイル、エンジンオイルフィルター類の点検整備や交換を、定期的な交換時期よりも早く行なうことが必要になります。

COMAND シ ス テ ム で は、 ナ ビ ゲ ーションや電話などでデータを保存した
り、編集することができます。詳しくは、別冊「COMAND システム 取扱説明書」をご覧ください。

19
外観………………………………… 20
メーターパネル…………………… 23
マルチファンクションステアリング…………………………………… 25
センターコンソール……………… 26
前席上方の操作部………………… 28
ドアの操作部……………………… 29

各部の名称

インストルメントパネル………… 21

20

外観

各部の名称

外観

名称

1

トランクルーム
応急用スペアタイヤ
車載工具

2

リアデフォッガー

3

ヘッドランプ

ページ

59
203
202
146

テールランプ

80
233

4

燃料給油口

165

5

デフロスター145
89

ウインドウウォッシャー

6

ドラフトストップ *

149
154

7

ドアミラー

70

8

ワイパー

87

バリオルーフ* オプションや仕様により、異なる装備です。

名称

9

ボンネット
エンジンオイル
ブレーキ液
ウォッシャー液
冷却水
バッテリー

ページ

167
170
269
174
271
175
271
172
270
252
271

a

けん引フック258

b

タイヤとホイール

176
273

インストルメントパネル

21

インストルメントパネル

名称

各部の名称

左ハンドル車

ページ

1

パドル *

101
103

2

メーターパネル

23
24
105

3

音声認識レバー

4

前席上方の操作部

28

5

パークトロニックイン
ジケーター / 作動表示
灯*

136

6

エンジンスイッチ

62

7

ステアリング調整レ
バー

68

名称

8

ボンネットロック解除
レバー

168

9

ランプスイッチ79a

コンビネーションス
イッチ

82
83
87

（ヘッドランプ / 方向指示 / ワイパー）

別冊* オプションや仕様により、異なる装備です。

ページb

クルーズコントロール
レバー / 可変スピード
リミッターレバー

129
133

22

インストルメントパネル

各部の名称

右ハンドル車

名称

ページ

名称

ページ

1

前席上方の操作部

28

7

ランプスイッチ79

2

パークトロニックイン
ジケーター / 作動表示
灯*

136

8

ヘッドランプ照射角度調整ダイヤル *84

ボンネットロック解除
レバー

168

クルーズコントロール
レバー / 可変スピード
リミッターレバー

129
133

9
a

エンジンスイッチ

62

メーターパネル

23
24
105
101
103

b

ステアリング調整レ
バー

68

c

コンビネーションス
イッチ

82
83
87

3

4

5

パドル *

6

音声認識レバー別冊* オプションや仕様により、異なる装備です。

（ヘッドランプ / 方向指示 / ワイパー）

メーターパネル

23

メーターパネル

名称1

マルチファンクション
ディスプレイ

各部の名称

メーターパネル

ページ

109（車両情報メイン画面）

名称

ページ

7

外気温度 / 走行速度表示

1108クルーズコントロール /可変スピードリミッ
ター設定速度表示

130
134

2

タコメーター

106

3

燃料計

106

9

時計

106

4

マルチファンクション
ディスプレイ109a

スピードメーター

106b

リセットボタン

106c

メーターパネル照度調
整ボタン

105

（車両情報サブ画面）

5

走行モード表示986

シフト位置表示

98
100
102

ギアレンジ表示
ギア表示 ** オプションや仕様により、異なる装備です。

d

24

メーターパネル

各部の名称

表示灯 / 警告灯

名称

ページ

1

SRS 警告灯

33

2

ABS 警告灯215

3

方向指示表示灯（左）834ESP® 表示灯475方向指示表示灯（右）836ブレーキ警告灯1877

エンジン警告灯217

8シートベルト警告灯

77

9ハイビーム表示灯

82a

燃料残量警告灯106

マルチファンクションステアリング

25

各部の名称

マルチファンクションステアリング

名称

ページ

1

マルチファンクション
ディスプレイ107

2

COMAND システム

別冊

3

6~

107

通話開始 / 終了スイッ
チ（電話）

WX
設定スイッチ / 音量ス
イッチ

4

VU
表示切り替えスイッチ&*
スクロールスイッチ

107

26

センターコンソール

各部の名称

センターコンソール
センターコンソール上部

名称

ページ

名称

ページ

1

エアスカーフスイッチ *66

8

カップホルダー157

2

シートヒータースイッチ

67

9

COMAND システム

別冊

3

ESP® オフスイッチ

49

a

42

4

ドアロックスイッチ（施錠）

58

助手席エアバッグオフ
表示灯

b

141

5

非常点滅灯スイッチ82

エアコンディショナー
コントロールパネル

6

58

c

ライター

161

ドアロックスイッチ
（解錠）

d

灰皿

160

パークトロニックオフ
スイッチ *

139

7* オプションや仕様により、異なる装備です。

センターコンソール

27

各部の名称

センターコンソール下部

左ハンドル車名称

1

セレクターレバー

ページ

名称

ページ

97
101
103

5

パーキングブレーキレ
バー

96

6

アームレストの小物入れ

156

2

室内センサー解除スイ
ッチ *

51

7

ドアミラー格納 / 展開
スイッチ

70

3

バリオルーフスイッチ

151

8

ドアミラー調整スイッチ

704けん引防止機能解除スイ
ッチ *

50

9

走行モード選択スイッチ

99* オプションや仕様により、異なる装備です。

28

前席上方の操作部

各部の名称

前席上方の操作部

名称

ページ

1

点灯モード選択スイッチ852

読書灯（右側）スイッチ

85

3

ルームミラー

69

4

読書灯（左側）スイッチ

85

5

ルームランプスイッチ

85

ドアの操作部

29

各部の名称

ドアの操作部

名称

ページ

1

ドアレバー

57
58

2

ドアウインドウスイッチ
（右側）

91

3

ドアウインドウスイッチ
（左側）

91

31
乗員安全装備……………………… 32
走行安全装備……………………… 44

安全装備

盗難防止システム………………… 49

32

乗員安全装備乗員安全装備安全装備

乗員保護装置
シートベルトやシートベルトテンショ
ナー、ベルトフォースリミッター、エ
アバッグは、相互に補完する乗員保護装置です。
これらは、想定される事故の状況において、乗員が負傷する可能性を最小限に抑えて安全性を高めます。
シートベルトとエアバッグは、物が外部から車内に入り込んだときの衝撃から乗員を保護する効果はありません。

i エアバッグは、あらゆる種類の事故で作動するわけではありません。
また、乗員が正しくシートベルトを着用している場合、状況によってはエアバッグによる補助的な保護を必要としないことがあります。
以下の理由から、エアバッグはシートベルトを正しく着用している場合にのみ、シートベルトの保護機能を高めることができます。

• シートベルトを着用することで、乗員とエアバッグの適切な位置関係を保つことができます。

乗員保護装置が適切に機能するため、 • シ ー ト ベ ル ト を 着 用 す る こ と で、正面からの衝突のときなどに乗員以下のことに注意してください。
が前方に投げ出されるのを防ぐこ• シートやヘッドレストは正しい位とができます。
置に調整してください（63 〜 65ページ）。
G 事故やけがのおそれがあります• シートベルトを正しく着用してくだ
点検整備や修理などは、必要な専門。
さい（75 ページ）• エアバッグの作動が妨げられていないことを確認してください（35ページ）。

• ステアリングを正しい位置に調整してください。

• 乗員保護装置を改造しないでください。

G けがのおそれがあります
エアバッグはシートベルトの効果を補助する装置であり、シートベルトの代わりになるものではありません。
必ず乗員全員がシートベルトを正しく着用し、シートのバックレストをできるだけ垂直の位置にして乗車してください。

知識と専用工具を備えたメルセデス・
ベンツ指定サービス工場で行なうことをお勧めします。特に安全に関わる整備については、必ずメルセデス・
ベンツ指定サービス工場で行なってください。不適切な作業を行なうと、事故や故障の原因になります。

G けがのおそれがあります
乗員保護装置を取り外したり、関連部品や配線などを改造しないでください。また、車の電子制御部品やソフトウェアを改造しないでください。
誤作動でけがをしたり、事故などのとき、正常に作動しなくなるおそれがあります。

乗員安全装備SRS は以下の装備により構成されます。
• SRS 警告灯
• シートベルトテンショナー• ベルトフォースリミッター• エアバッグ+ SRS 警告灯
エンジンスイッチを 1 の位置にすると点灯し、数秒後に消灯します。
エンジンスイッチを 2 の位置にすると点灯し、エンジン始動後に消灯します。
エンジンスイッチが 1 か 2 の位置のときは、一定間隔で自己診断を行ない、
SRS の異常を検出します。

G けがのおそれがあります
以 下 の よ う な と き は、SRS に 異 常が発生しています。衝撃を受けてもエアバッグやシートベルトテンショ
ナーが作動しないおそれや、不意に作動するおそれがあります。ただちにメルセデス･ベンツ指定サービス工
場で点検を受けてください。

• エンジンスイッチを 1 か 2 の位置にしたときに SRS 警告灯が点灯しないとき• エンジンスイッチを 1 の位置にしたときは数秒後に、エンジンスイッ
チを 2 の位置にしたときはエンジンを始動してから数秒後に SRS 警
告灯が消灯しないとき• エンジンがかかっているときなどに SRS 警告灯が点灯したとき

シートベルトテンショナーと運転席 /助手席エアバッグの作動
シートベルトテンショナーとエアバッ
グの作動は、衝撃の強さによって変わります。
衝突などで衝撃が発生した際、センサーは衝撃の強さや方向などを検知し、シートベルトテンショナーを作動させる必要があるか判断します。
さらに前方から一定以上の衝撃を検知したときに、運転席 / 助手席エアバッ
グが作動します。

i 事故の状況によってはエアバッグが作動しない場合があります。
事故の際にすべてのエアバッグが作動するわけではありません。
各エアバッグの作動条件はそれぞれ異なります。
いずれのエアバッグも、衝突の最初の段階において検知された衝撃の強さや方向などに基づいて作動します。

i センサーが検知する衝撃の強さや方向は、以下の要素によって決まります。

• 衝撃の集中度 / 分散度• 衝撃の角度• 車体の変形度合い• 衝突物の特性

安全装備

SRS（乗員保護補助装置）

33

34

乗員安全装備
シートベルトテンショナー / ベルト
フォースリミッター

安全装備

シートベルトテンショナー! 助手席に乗車していないときは、
シートベルトのプレートをバックルに差し込まないでください。衝突時などに、シートベルトテンショナーが作動することがあります。

シートベルトテンショナーは、車の前後方向から大きな衝撃を受けたときにシートベルトを引き込み、シートベル
トの効果を高める装置です。

i シ ー ト ベ ル ト テ ン シ ョ ナ ー は、

シートベルトテンショナーは、エンジンスイッチが 2 の位置で、以下のときに作動します。

i シ ー ト ベ ル ト テ ン シ ョ ナ ー は、

• SRS に異常がないとき• 運転席のシートベルトテンショナー
は、シートベルトが正しくバックルに差し込まれているとき• 助手席のシートベルトテンショナー
は、助手席に乗員がいることを検知して、シートベルトが正しくバックルに差し込まれているとき• 衝撃を受けた最初の段階で、車両の前後方向に急激に強い衝撃が加わったとき• 車の左右方向から強い衝撃を受けた
とき• 車両の横転時には、シートベルトテ
ンショナーの作動がシートベルトの効果の向上になると判断されたとき

G けがのおそれがあります
作動したシートベルトテンショナー
は、必ずメルセデス･ベンツ指定サー
ビス工場で新品と交換してください。
未作動のシートベルトテンショナーを廃棄するときは、廃棄専用の処置が必要です。メルセデス･ベンツ指定
サービス工場、または専門業者に依頼してください。

シート位置が不適切なときや、シートベルトが正しく着用されていない
ときは、効果を発揮できません。
バックレストに乗員の身体を密着させるためのものではありません。

i シートベルトテンショナーが作
動 す る と、SRS 警 告 灯 が 点 灯 します。

ベルトフォースリミッター
ベルトフォースリミッターは、シートベルトに一定以上の荷重がかかったと
き、乗員の胸にかかる力を分散・軽減します。
ベルトフォースリミッターは、運転席 / 助手席エアバッグと連動して作動します。

乗員安全装備

G けがのおそれがあります
エアバッグの乗員保護機能を正しく発揮するため、以下の点に注意してください。

• 乗員全員がシートベルトを正しく着用し、バックレストをできるだ
け垂直の位置にしてください。
ヘッドレストの中央が目の高さになるように調整してください。

• 身 長 150cm 未 満 の 子 供 は チ ャ イ
ルドセーフティシートを使用して確実に身体を固定してください。

• 運転席シートは正しい位置に調整し、助手席シートはできるだけ後部に動かし、エアバッグとの間隔を確保してください。間隔が狭す
ぎると、エアバッグが作動する衝撃でけがをするおそれがあります。

• 頭部をドアウインドウに寄りかけないでください。ヘッドソラック
スサイドバッグが作動する衝撃でけがをするおそれがあります。

• 衣服のポケットなどに重い物や鋭利な物を入れないでください。

• 運転中はステアリングのパッド部を持ったり、身体をステアリング
やダッシュボードにのせないでください。エアバッグの作動が妨げられるおそれや、エアバッグが作動したときにけがをするおそれがあります。

• ドアなどの内張りに寄りかからないでください。

• エアバッグ作動範囲と乗員の間にペットや荷物を置かないでください。

• エアバッグ収納部やその近くに物を置かないでください。

• ウインドウやピラーの周囲にアクセサリーなどを取り付けないでください。

• ルームミラーに市販のワイドミラーなどを取り付けないでください。

• エアバッグを取り外したり、関連部品や配線などを改造しないでくだ さ い。 誤 作 動 で け が を し た り、
正しく作動しなくなります。

G けがのおそれがあります
以下のエアバッグ収納部には、バッジ、ステッカー、リモコンなどを貼付したり、市販のカップホルダーやアクセサリーなどを取り付けないでください。

• ステアリングパッド部• 助手席側のダッシュボードパネル部• シートのバックレスト側面
エアバッグの作動
車が一定以上の衝撃を受けると、高温のガスが排出されて、収納されているエアバッグが瞬時にふくらみます。
これにより、乗員の頭部や胸部への衝撃を分散・軽減します。

安全装備

エアバッグ

35

36

乗員安全装備G けがのおそれがあります

エアバッグ名収納場所

煙 が 発 生 す る こ と が あ り ま す が、火災の心配はありません。

運転席
エアバッグ

ステアリング
パッド部

ただし、ぜんそくなどの呼吸疾患のある方は一時的に呼吸障害を起
こすおそれがありますので、安全を確認のうえ車外へ出るか、ドアやドアウインドウを開き換気を行なってください。

助手席
エアバッグ

助手席ダッシュボードパネル部• エアバッグの作動時にわずかに白
安全装備

エアバッグの種類と収納場所• 関連部品に身体を触れないでくだ

ヘッドソラックス シートのバック
レスト側面
サイドバッグ
運転席 / 助手席エアバッグ

さい。部品が熱くなっており、火傷をするおそれがあります。

• 作動したエアバッグは、必ずメル
セデス･ベンツ指定サービス工場で新品と交換してください。
未作動のエアバッグを廃棄するときは、廃棄専用の処置が必要です。
メルセデス･ベンツ指定サービス工場、または専門業者に依頼してください。

! エアバッグは高温のガスによりふくらむため、すり傷や火傷、打撲などをすることがあります。

! エアバッグの作動時に聞こえる作

右ハンドル車前方からの強い衝撃を受けると作動し、乗員の頭部や胸部への衝撃を分散・軽減します。

動音は、ごくまれに聴力に影響することがあります。

運 転 席 / 助 手 席 エ ア バ ッ グ 12 は、他のエアバッグの作動に関わらず、以下のときに作動します。

i エアバッグが作動すると、SRS 警• 衝突の最初の段階で、前方から一定

告灯が点灯します。

以上の衝撃を検知したとき• シートベルトを正しく着用している
とき• 車両の横転などにより、前後方向から一定以上の衝撃を検知したとき

乗員安全装備ヘ ッ ド ソ ラ ッ ク ス サ イ ド バ ッ グ は、
シートベルトテンショナーや他のエアバッグの作動に関わらず、以下のときに作動します。

i 助手席に重い荷物などを積んで、 • 衝突の最初の段階で、側方から一定
シートベルトをバックルに差し込んでいるときは、助手席エアバッグが作動することがあります。

i 車の前方からの衝撃が弱いときはシートベルトテンショナーだけが作動し、運転席 / 助手席エアバッグは作動しないことがあります。
ヘッドソラックスサイドバッグ

以上の衝撃を検知したとき• ヘッドソラックスサイドバッグの作
動がシートベルトの効果の向上になると判断されたとき• シートベルトを正しく着用しているとき• 助手席のヘッドソラックスサイド
バッグは、乗員検知機能が助手席の乗員を検知しているとき

G けがのおそれがあります
シートに市販のシートカバーを使用しないでください。ヘッドソラック
スサイドバッグの作動が妨げられる
おそれがあります。

ドアやその付近に横方向からの強い衝撃を受けると、衝撃を受けた側のヘッドソラックスサイドバッグ 1 が作動し、頭部や胸部への衝撃を分散・軽減します。

安全装備

助手席には乗員検知機能を装備しており、助手席に乗員がいないと判断した
ときは助手席エアバッグは作動しま
せん。

37

38

乗員安全装備エアバッグの作動条件
運転席 / 助手席エアバッグが作動するとき

運転席 / 助手席エアバッグが作動し
ないとき

安全装備

後ろから衝突されたとき
正面衝突など車の前方左右約30度以内の方向から強い衝撃を受けたとき
約30°

約30°

作動範囲

横方向から衝突されたときかたいコンクリートの壁などに正面衝突したとき
運転席 / 助手席エアバッグが作動しない場合があるとき立木や電柱への衝突のとき

ヘッドソラックスサイドバッグが作動するとき

客室部分に横方向から強い衝撃を受けたときトラックの下に潜り込んだとき

斜め前方への衝突のとき

乗員安全装備
いずれかのエアバッグが作動する場合
があるとき

斜め方向から衝撃を受けたとき

中央分離帯や縁石などに衝突したとき

安全装備

ヘッドソラックスサイドバッグが作動しない場合があるとき

39

深い穴や溝に落ちたとき

客室以外の側面に衝撃を受けたとき床下に強い衝撃を受けたとき横転したとき40

乗員安全装備安全装備

子供を乗せるとき
シートベルトは身長 150cm 以上の乗員が使用することを前提にしています。シートベルトが正しく着用できない体格の子供などは、適切なチャイル
ドセーフティシートを使用してください。

G けがのおそれがあります• チャイルドセーフティシートを使用している場合でも、子供だけを車内に残して車から離れないでください。
◇ 運転装置に触れてけがをするおそれがあります。

チャイルドセーフティシート

G けがのおそれがあります• シートベルトが正しく着用できない体格の子供などは、チャイル
ドセーフティシートを使用してください。急ブレーキ時や衝突時などに身体を車内に激しくぶつけたり、車外に放り出されて致命的なけがをするおそれがあります。

• シートベルトが正しく着用できない体格の子供が、そのままシートベルトを着用すると、首を締め付けたり、腹部を強く圧迫したりして致命的なけがをするおそれがあります。

◇ 誤ってドアを開き、事故の原因になります。

• 6 歳未満の子供を乗車させるとき◇ 炎天下では車内が高温になり、熱中症を起こすおそれがあります。

は、チャイルドセーフティシートを使用することが法律で義務付けられています。

◇ 寒冷時には車内が低温になり、命にかかわるおそれがあります。

• 重い物やかたい物を積載するときは、確実に固定してください。

• 荷物が固定されていなかったり適切な位置に置かれていないと、以下のような場合に子供がけがをする危険性が増加します。
◇ 急ブレーキ◇ 急な進路変更◇ 事故
荷 物 の 積 み 方 / 小 物 入 れ に つ い て、
詳しくは（155 ページ）をご覧ください。

• 6 歳以上の子供でも、シートベル
ト が 正 し く 着 用 で き な い 子 供 は、チャイルドセーフティシートを使用してください。

• 身 長 150cm 未 満 の 子 供 は チ ャ イ
ルドセーフティシートを使用して確実に身体を固定してください。

• 子供の体格に適合したチャイルド
セーフティシートを使用し、子供を正しい姿勢で座らせ、身体をシートベルトで確実に固定してください。

• 子供を膝の上に乗せて走行しないでください。急ブレーキ時や衝突時などに身体を車内に激しくぶつけたり、車外に放り出されて致命的なけがをするおそれがあります。

• 後ろ向きに装着するタイプのチャ• チャイルドセーフティシートは確

イルドセーフティシートを装着するときは、以下の状態を確認してください。

実に装着してください。急ブレー
キ時などに、チャイルドセーフティ
シートが放り出されてけがをする
おそれがあります。

◇ チャイルドセーフティシートがセンサー付き純正チャイルド
セーフティシートであり、助手席エアバッグオフ表示灯が点灯
していることまたは◇ 助手席の乗員の体重が一定以下
で あ り、 シ ー ト ベ ル ト の バ ッ
クルを差し込んだときに助手席エアバッグオフ表示灯が点灯していること
後ろ向きに装着するタイプのチャ
イルドセーフティシートを装着して助手席エアバッグオフ表示灯が点 灯 し な い と き は、 チ ャ イ ル ド
セーフティシートを装着しないでください。助手席エアバッグが作
動する衝撃で致命的なけがをする
おそれがあります。
チャイルドセーフティシートに関する注意事項を記載したステッカーが、助手席側のサンバイザーに貼付されています。

• チャイルドセーフティシートが損傷しているときは新品と交換してください。大きな衝撃を受けたり、損傷したものは子供を保護できません。

• チャイルドセーフティシートのクッションカバーが損傷したときは、純正品に交換してください。

• チャイルドセーフティシートの下にクッションなどを置かないでくだ さ い。 チ ャ イ ル ド セ ー フ テ ィ
シートが確実に装着されないおそれがあります。

• チャイルドセーフティシートを使用しないときは、車から取り外すか、確実に固定してください。

• チャイルドセーフティシートは直射日光に当てないでください。炎天下では車内に置いたチャイルド
セ ー フ テ ィ シ ー ト が 高 温 に な り、
子供が火傷をするおそれがあります。

• チャイルドセーフティシートの取り扱いや装着方法については、製品に添付されている取扱説明書をお読みください。

• 前向きに装着するタイプのチャイ
ルドセーフティシートを装着して助手席エアバッグオフ表示灯が点灯しないときは、助手席シートをもっとも後ろおよびもっとも高い位置にしてください。

41

安全装備

乗員安全装備

42

乗員安全装備安全装備

純正チャイルドセーフティシート

助手席エアバッグオフ表示灯①は以下のときに点灯します。

Daimler AG では、子供の体重や年齢に応じた純正チャイルドセーフティシー ・ センサー付き純正チャイルドセーフ
トを用意しています。
ティシートを装着して、エンジンス
イッチを 1 か 2 の位置にしたとき
選択の目安（チャイルドセーフティシート検知
システム）
シート名
体 重
年 齢
ベビーセー
フプラス

約 10kg 以下
または
約 13kg 以下

新生児〜
9 カ月位
または

18 カ月位デュオプラス

9 〜 18kg

8 カ月〜
4 歳位

キッド

15 〜 36kg

3 歳半〜
12 歳位

※ チャイルドセーフティシートの種類や名称は予告なく変更されることがあります。
詳しくは販売店におたずねください。

助手席エアバッグオフ表示灯

または・ 一定以下の体重の乗員が助手席に乗車して、シートベルトをバックルに差し込み、エンジンスイッチを 1
か 2 の位置にしたとき（助手席検知機能）
詳しくは（43 ページ）をご覧ください。

! チャイルドセーフティシート検知
システムまたは助手席検知機能が作動していないときに、エンジンスイッチを 1 か 2 の位置にすると、助手席エアバッグオフ表示灯が点灯
し、数秒後に消灯します。
点灯しないときや点灯後に消灯しないときは、システムの故障です。
すみやかにメルセデス･ベンツ指定
サービス工場で点検を受けてください。

i 助手席エアバッグオフ表示灯①が助手席エアバッグの機能が解除されているときは、助手席エアバッグオフ
表示灯 1 が点灯します。

点灯して、助手席エアバッグの機能が解除されても、ヘッドソラック
スサイドバッグとシートベルトテン
ショナーの機能は解除されません。

乗員安全装備チャイルドセーフティシート検知シ
ステムに関する警告
・ センサー付き純正チャイルドセー
フ テ ィ シ ー ト を 装 着 し た と き は、
必ず助手席エアバッグオフ表示灯が点灯することを確認してくだ
さい。
・ センサー付き純正チャイルドセー
フティシートを装着しても助手
席エアバッグオフ表示灯が点灯しないときは、助手席エアバッグの機能は解除されていません。助手席エアバッグが作動する衝撃で致
命的なけがをするおそれがありますので、以下の点に注意してください。
◇ 後ろ向きに装着するタイプのチャ
イルドセーフティシートは装着しないでください。また、タイプにかかわらずチャイルドセーフティ
シートを後ろ向きに装着しないでください。
◇ チャイルドセーフティシートを装着するときは、必ず前向きに装着するタイプのみを使用して、助手席シートをもっとも後ろおよびもっとも高い位置にしてください。
◇ すみやかにメルセデス･ベンツ
指定サービス工場で点検を受けてください。

助手席検知機能に関する警告・ チャイルドセーフティシートを装着 し て 子 供 を 乗 車 さ せ る と き は、
助手席エアバッグオフ表示灯が点灯していることを確認してくだ
さい。
・ チャイルドセーフティシートを装着して子供を乗車させたときに助手席エアバッグオフ表示灯が点灯
しないときは、助手席エアバッグの機能は解除されていません。エ
アバッグが作動する衝撃で致命的なけがをするおそれがありますので、以下の点に注意してください。
◇ 後ろ向きに装着するタイプのチャ
イルドセーフティシートは装着しないでください。また、タイプにかかわらずチャイルドセーフティ
シートを後ろ向きに装着しないでください。
◇ チャイルドセーフティシートを装着するときは、必ず前向きに装着するタイプのみを使用して、助手席シートをもっとも後ろおよびもっとも高い位置にしてください。

チャイルドセーフティシート検知システム
助手席シートの座面に検知システムが装備されており、センサー付き純正
チャイルドセーフティシートとの間で自動的に信号の発信 / 受信を行ない、チャイルドセーフティシートの有無を判断し、助手席エアバッグの機能を解除するシステムです。

安全装備

G けがのおそれがあります

43

44

走行安全装備安全装備

助手席エアバッグの機能が解除されると、助手席エアバッグオフ表示灯（42ページ）が点灯します。

! 助手席のシート座面とセンサー付

走行安全装備
走行安全装備には、以下のものがあります。

• ABS（アンチロック・ブレーキング・
き純正チャイルドセーフティシー
システム）
トの間に物を入れないでください。
チャイルドセーフティシートを検知 • BAS（ブレーキアシスト）
できなくなるおそれがあります。
• ESP®（エレクトロニック・スタビ
リティ・プログラム）
G けがのおそれがあります
i 雪道や凍結路を走行するときは、
助手席のシートクッションに、電源
ウィンタータイヤやスノーチェーンの入ったパソコンや携帯電話などのの装着をお勧めします。
電 子 機 器、 ま た は 磁 気 カ ー ド や IC
カ ー ド な ど を 置 か な い で く だ さ い。
チャイルドセーフティシート検知シ
ステムが誤作動して、事故のときに助手席エアバッグが作動しないおそれがあります。また、センサー付き
チャイルドセーフティシートを検知できずに、
助手席エアバッグが作動するおそれがあります。

助手席検知機能
助手席に乗車している乗員の体重が一定以下であるとき、または助手席に乗員が乗車していないと判断したときに、シートベルトのバックルが差し込まれているときは、助手席エアバッグの機能が解除されます。
助手席エアバッグの機能が解除されると、助手席エアバッグオフ表示灯（42ページ）が点灯します。

このような路面状況では、ウィン
タータイヤやスノーチェーンを装着することで、ABS や BAS、ESP®
の効果が発揮されます。

G 事故のおそれがあります
走 行 安 全 装 備 が 適 切 に 作 動 し て も、
車両操縦性や走行安定性の確保、制動 距 離 の 短 縮 に は 限 界 が あ り ま す。
常に道路や天候の状況に注意し、十分な車間距離を保って運転してください。
また、タイヤのグリップが失われた状況では、走行安全装備は効果を発揮しません。

走行安全装備ABS（アンチロック・ブレーキング・システム）は、急ブレーキ時や滑りやすい路面でのブレーキ時など、車が不安定な状況になったときに、タイヤのロックを防ぎ、ステアリングでの車両操縦性を確保する装置です。

ABS は路面の状態に関わらず、走行
速度が約 8km/h を超えると作動できるようになります。
滑りやすい路面では、軽くブレーキペダルを踏み込んだだけでも ABS は作動します。

G 事故のおそれがあります
ブレーキ操作をするときは、ブレー
キペダルをしっかりと踏み込んでください。ポンピングブレーキを行な
うと制動距離が長くなるおそれがあります。

G 事故のおそれがあります• ABS は ブ レ ー キ 操 作 を 補 助 す る
装置で、無謀な運転からの事故を防ぐものではありません。ABS が適切に作動しても、車両操縦性や走行安定性の確保には限界があります。
また、タイヤのグリップが失われた状況では効果を発揮しません。

• ABS 作動時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があります。

• ABS に異常があるときは、ブレー
キペダルを強く踏み込むとタイヤはロックします。その結果、ステアリングでの車両操縦性が制限され、制動距離が長くなるおそれがあります。

• 故障により、ABS の機能が解除されたときは、BAS と ESP® の機能も解除されます。常に道路や天候の状況に注意し、十分な車間距離を確保して運転してください。

! ABS は制動距離を短くする装置ではありません。以下のような路面が滑りやすい状況では、ABS を装備していない車と比べ制動距離が長くなることがあります。

• 雪の積もった路面や凍結した
路面• 砂利道などの荒れた路面• 石だたみのように摩擦係数が連続して変化する路面• スノーチェーン装着時! マルチファンクションディスプレ
イに ABS に関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは（207
ページ）をご覧ください。

i ABS に 異 常 が あ る と、ESP® に関する故障 / 警告メッセージが表示されることがあります。すみやかにメルセデス･ベンツ指定サービス
工場で点検を受けてください。

i バッテリー電圧が低下すると ABSが一時的に機能を停止します。電圧が回復すると、機能も元に戻ります。

安全装備

ABS

45

46

走行安全装備ABS が作動したとき

安全装備

ABS が 作 動 す る と、 ブ レ ー キ ペ ダルに脈動を感じたり車体が振動することがありますが、異常ではありません。そのままペダルを踏み続けてください。
強い制動力が必要なときは、ブレー
キペダルをいっぱいに踏み込んでください。

i エンジン始動後や発進直後にブレーキペダルを踏み込むと、ペダルがわずかに振動したりモーターの音が聞こえることがありますが、これは、システムが自己診断をしている
ときの音で異常ではありません。

BAS
BAS（ブレーキアシスト）は、緊急ブ
レーキの操作時に、短い時間で大きな制動力を確保するブレーキの補助装置です。

BAS の操作は、通常のブレーキ操作と同じですが、ブレーキペダルを踏み込む速さなどをセンサーが検知して、緊急ブレーキと判断したときに自動的に作動します。

BAS はブレーキペダルから足を放せ
ば自動的に解除されます。

G 事故のおそれがあります• BAS は 緊 急 ブ レ ー キ の 操 作 を 補助する装置で、無謀な運転からの事 故 を 防 ぐ も の で は あ り ま せ ん。
BAS が作動しても制動距離の短縮には限界があります。また、タイヤのグリップが失われた状況では効果を発揮しません。

• BAS に異常があるときもブレーキは通常通り作動しますが、緊急ブレーキ時には制動距離が長くなる
おそれがあります。

• BAS 作動時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があります。

! マルチファンクションディスプレ

イに ABS に関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは BAS は
作 動 し ま せ ん。 詳 し く は（207
ページ）をご覧ください。

i BAS に異常があると、ABS も正し
く作動しなくなることがあります。

i BAS に 異 常 が あ る と き は、 マ ル
チファンクションディスプレイに
ABS に関する故障 / 警告メッセー
ジが表示されますが、ブレーキは通常通り作動します。

i バッテリー電圧が低下すると BASが一時的に機能を停止します。電圧が回復すると機能も元に戻ります。

走行安全装備

ESP®（エレクトロニック・スタビリ
ティ・プログラム）は、タイヤの空転時や横滑り時など、車が不安定な状況になったときに、個々のタイヤに独立してブレーキを効かせたり、エンジン出力を制御することによって、車両操縦性や走行安定性を確保しようとするシステムです。
発進時または走行中に ESP® 表示灯
が 点 滅 し た と き は、ESP® が 作 動 しています。

d ESP® 表示灯
エンジンスイッチを 2 の位置にすると点灯し（点灯しないときは表示灯が故障しています）、エンジン始動後に消灯します。

G 事故のおそれがあります
ESP® は車両操縦性や走行安定性を高めるシステムで、無謀な運転からの 事 故 を 防 ぐ も の で は あ り ま せ ん。
ESP® が作動しても、車両操縦性や走行安定性の確保には限界があります。また、タイヤのグリップが失われた状況では効果を発揮しません。

ESP® 作動時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があります。

G 事故のおそれがあります
ESP® 表示灯が点滅したときは、車輪が空転しているか、車が横滑りしています。アクセルペダルを踏む力を少しゆるめてください。また、慎重に運転するとともに、以下の操作は絶対に行なわないようにしてください。

• 急ハンドル• 急ブレーキ• 急発進、急加速• 急激なエンジンブレーキ• ESP® の機能の解除! 車輪を上げてけん引されるとき
や、ダイナモメーターでパーキング
ブレーキをテストするときは、エン
ジンスイッチを 2 の位置にしないでください。ESP® が作動して、接地している車輪のブレーキが作動します。また、ブレーキシステムや駆動系部品を損傷するおそれがあります。

!ESP® が故障すると、マルチファ

ンクションディスプレイに故障 /警告メッセージが表示され、エンジンの出力が低下することがあります。走行が困難なときは、すみやかに安全な場所に停車し、メルセデ
ス･ベンツ指定サービス工場に連絡
してください。

! マルチファンクションディスプレ
イに ESP® に関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは（207
ページ）をご覧ください。

安全装備

ESP®

47

48

走行安全装備

安全装備

i エンジンがかかっている状態で、駐車場などのターンテーブルで回転させたり、駐車場のらせん状のアプ
ローチを走行しているときなどに、
マルチファンクションディスプレイ
に ESP® に関する故障 / 警告メッセージが表示され、ESP® 表示灯やABS 警告灯が点灯することがあります。
このようなときは、安全な場所に停 車 し て、エンジンスイッチを 0の位置に戻し、エンジンを再始動してください。しばらく走行すると、メッセージや表示灯、警告灯
は消灯します。

i ABS が故障したときは、ESP® の機能も解除されます。

i ABS 警告灯が点灯しているとき
は、ESP® の 機 能 も 解 除 さ れ て います。メルセデス･ベンツ指定サー
ビス工場で点検を受けてください。

i 指定のサイズで 4 輪とも同じ銘柄のタイヤを装着しないと、ESP® が正常に作動しないことがあります。

ESP® の機能の解除
以下のような状況では、ESP® の機能を解除したほうが走行しやすい場合があります。

• スノーチェーンを装着して走行しているとき• 深い雪の上を走行するとき• 砂や砂利の上を走行するとき
こ の と き は ESP® の 機 能 を 解 除 します。

G 事故のおそれがあります
ESP® の機能を解除したときは、必ず路面の状況に応じた速度で慎重に運転するとともに、以下の操作は絶対に行なわないようにしてください。

• 急ハンドル• 急ブレーキ• 急発進、急加速• 急激なエンジンブレーキ

G 事故のおそれがあります
ESP® の機能を解除する必要がなくなったときは、ESP® を待機状態にしてください。車が不安定な状況になったときに、車両操縦性や走行安定性を高めることができません。

ESP® の機能が解除されると、以下の状態になります。

• ESP® は作動せず、車両操縦性や走行安定性を確保しようとすることができなくなります。

• 駆動輪が空転した場合、ブレーキ制
御による駆動力の確保は行なわれますが、エンジンの出力制御による駆動力の確保は行なわれません。

• トラクションコントロールは作動します。

• ブ レ ー キ を 効 か せ た と き は ESP®
は自動的に作動します。

iESP® の機能を解除しているときにタイヤの空転や横滑りを検知すると、ESP® 表示灯が点滅しますが、
ESP® は作動しません。

盗難防止システム

49

盗難防止システム

盗難防止警報システムが待機状態のときに以下の状況を検知すると、サイレンが約 30 秒間鳴り、非常点滅灯が通常の 2 倍の速さで約 5 分間点滅します。また、ルームランプも約 5 分間点灯します。

ESP® の機能を解除する• ドアが開けられたとき

 ESP® オフスイッチ 1 を押します。 • トランクが開けられたとき
メ ー タ ー パ ネ ル の ESP® 表 示 灯 • ボンネットのロックが解除された
とき（24 ページ）が点灯します。

G 事故のおそれがあります
走行中に ESP® 表示灯が点灯している と き は、ESP® の 機 能 が 解 除 さ れています。路面や天候の状況にあわせて慎重に運転してください。

• グローブボックスやアームレストの小物入れが開けられたとき

盗難防止警報システムは、リモコン操作で施錠した後、エマージェンシー
キーを使用して運転席ドアやトランクを解錠し、開いたときも作動します。

ESP® を待機状態にする
 ESP® オフスイッチ 1 を押します。
メーターパネルの ESP® 表示灯が消灯します。

i エンジンを始動したとき、ESP®
は常に待機状態になります。
システムを待機状態にする リモコン操作で車を施錠します。
表示灯 1 が点滅し、約 10 秒後に待機状態になります。
システムが待機状態のときは、表示灯 1 が点滅を続けます。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

安全装備

盗難防止警報システム *50

盗難防止システム

安全装備

i システムを待機状態にするときはボンネットが確実に閉じていることを確認してください。ボンネッ
トのロックが解除された状態でシステムを待機状態にしても、ボンネットが開けられたときに警報は作動しません。

i システムが待機状態のときに車内からドアを開いたり、ボンネット
ロック解除レバーでボンネットのロックを解除すると警報が作動します。車内に人がいるときは待機状態にしないでください。
待機状態を解除する
 リモコン操作で車を解錠します。
表示灯 1 が消灯します。

けん引防止機能 *車を施錠して、けん引防止機能を待機状態にしたときは、車両の傾きを感知すると、サイレンが鳴り、非常点滅
灯が点滅します。
例えば、けん引やジャッキアップなど
により車両が持ち上げられたときなどに警報が作動します。
システムを待機状態にする リモコン操作で車を施錠します。
ドアロックスイッチの表示灯（58ページ）が点滅し、約 30 秒後に待機状態になります。
待機状態を解除する
 リモコン操作で車を解錠します。

警報が作動したときの停止方法
 エンジンスイッチにキーを差します。
または
 キーの解錠ボタンか施錠ボタンを押します。

けん引防止機能を解除する
誤作動を防止するために、以下のような状況で車を施錠する場合は、けん引防止機能を解除してください。

• けん引されるとき

i ドア、トランク、グローブボックス、 • カーフェリーや車両運搬車に載せてアームレストの小物入れなどが開けられたり、ボンネットのロックが解除されて警報が作動したときは、それらをすぐに閉じても、警報は停止しません。

移動するとき• 機械式駐車場などに駐車するとき

左ハンドル車* オプションや仕様により、異なる装備です。

盗難防止システム けん引防止機能解除スイッチ 1 を押します。
表示灯 2 が数秒間点灯し、その後消灯して、けん引防止機能が解除されます。

 リモコン操作で車を施錠します。
ドアロックスイッチの表示灯（58ページ）が点滅し、約 30 秒後に待機状態になります。
待機状態を解除する
 リモコン操作で車を解錠します。

 リモコン操作で車を施錠します。

室内センサーを解除する

室内センサー *誤作動を防止するために、以下のような状況で車を施錠する場合は、室内センサーを解除してください。

車を施錠して、室内センサーを待機状態にしたときは、車内で物体の動きを検知すると、サイレンが鳴り、非常点
滅灯が点滅します。

• 車内に人や動物が残るとき• ドアウインドウを少し開いた状態で車から離れるとき

例えば、ウインドウが割られたり、車内に手や物などが侵入したときなどに警報が作動します。
システムを待機状態にする システムを待機状態にする前に、室内センサーの誤作動を防止するために以下のことを確認してください。

• ドアウインドウとリアクォー
ターウインドウが完全に閉じていること

 エンジンスイッチからキーを抜きます。

• グローブボックスやアームレス

 室内センサー解除スイッチ 2 を押します。

トの小物入れが完全に閉じていること• ルームミラーにマスコットなどをかけていないこと
 バリオルーフが完全に閉じていることを確認します。
 トランクが完全に閉じていることを確認します。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

表示灯 1 が数秒間点滅し、その後消灯して、室内センサーが解除されます。
 リモコン操作で車を施錠します。

安全装備

 エンジンスイッチからキーを抜き
ます。

51

53
オープン / クローズ …………… 54
トランク…………………………… 59
エンジンスイッチ………………… 62
シート……………………………… 63
ミラー……………………………… 69
メモリー機能……………………… 73
シートベルト……………………… 75
ランプ……………………………… 79
ワイパー…………………………… 87
パワーウインドウ………………… 90
走行と停車………………………… 94
オートマチックトランスミッション…………………………………… 97
メーターパネル…………………… 105
マルチファンクション
ディスプレイ…………………… 107
走行装備…………………………… 128
エアコンディショナー…………… 140
バリオルーフ……………………… 149
荷物の積み方 / 小物入れ ……… 155
室内装備…………………………… 159

車両の操作

ステアリング……………………… 68

54

オープン / クローズ
オープン / クローズ
キー

車両の操作

リモコン機能付きのキーが 2 本付属しています。
エンジンの始動および車の解錠 / 施
錠に使用します。
また、それぞれのキーにはエマージェ
ンシーキーを収納しています。

G 事故のおそれがあります• 子供だけを残して車から離れないで く だ さ い。 施 錠 さ れ て い て も、
誤って車内からドアを開いたり運転装置に触れて、事故やけがをするおそれがあります。

! キーは強い衝撃や水から避けてください。故障の原因になります。

! キーの先端部を汚したり覆ったりしないでください。故障や誤作動の原因になります。

! エンジンスイッチにキーを差し込んでいるときは、わずかに電力を消費しています。
走行しないときは、
バッテリー保護のため、エンジンス
イッチからキーを抜いてください。

i 新たにキーをつくる場合は、メル
セデス･ベンツ指定サービス工場に
おたずねください。

リモコン機能• 短時間でも、車内にキーを残した
ま ま 車 か ら 離 れ な い で く だ さ い。
事故や盗難のおそれがあります。

• 重い物や必要以上に大きな物、ステアリングなどの操作部に接触する物をキーホルダーとして使用しないでください。
キーホルダー自体の重みや、キーホルダーがステアリングなどに接触することでキーがまわると、エンジンが停止して事故を起こすおそれがあります。

! キーを紛失したときは、盗難や事故を防ぐため、ただちにメルセデス･ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

! キーを強い電磁波にさらすと、リ
モコンに障害が発生するおそれがあります。

1 施錠ボタン2 トランクオープナーボタン
3 解錠ボタン
4 表示灯

オープン / クローズ

• 以下の各部の解錠 / 施錠
◇ ドア
◇ トランク
◇ 燃料給油フラップ◇ グローブボックス◇ アームレストの小物入れ• トランクを開く• ドアウインドウを開く *• ドアウインドウとリアクォーターウ
インドウを閉じる *• バリオルーフの開閉 *
操作時に表示灯 4 が 1 回点滅します。
解錠する
 解錠ボタン 3 を押します。
ドア、トランク、燃料給油フラップ、
グローブボックス、アームレストの小物入れが解錠され、非常点滅灯が1 回点滅します。
施錠する 施錠ボタン 1 を押します。
ドア、トランク、燃料給油フラップ、
グローブボックス、アームレストの小物入れが施錠され、非常点滅灯が3 回点滅します。
トランクを開く トランクオープナーボタン 2 を押し続けます。
トランクが少し開きます。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

! 高圧電線や電波発信塔付近などの強電界下でリモコン操作を行なうと、リモコンが作動しなかったり、誤作動することがあります。

! リモコン操作でドアウインドウやリアクォーターウインドウ、バリ
オルーフを閉じるとき * は、身体や物が挟まれないように注意してください。

! リモコン操作で施錠したときは、
非 常 点 滅 灯 が 3 回 点 滅 し た こ と、ドア、トランク、燃料給油フラップが確実に施錠されていることを確認してください。

! トランクを開くときは、後方や上方に十分な空間があることを確認してください。

! 車の後部左側にあるアンテナを取り外すと、リモコン機能の感度が低下します。

! 貴重品は絶対に車内やトランク内に置いたままにしないでください。
盗難のおそれがあります。

i リモコン操作での解錠後約 40 秒
以内に、以下のいずれかの操作をしないと、再び施錠されます。

• ドアを開く• トランクを開く• エンジンスイッチにキーを差し込む• ドアロックスイッチ（解錠）を
押す

車両の操作

エンジンスイッチにキーを差し込んでいないときに以下の操作ができ
ます。

55

56

オープン / クローズ

i 車が施錠されているときにトラン

車両の操作

クオープナーボタン 5 を押し続け• 続けて約 40 秒以内に解錠ボタン 4を押すと、助手席ドアとトランクがると、トランクだけが解錠されて、解錠されます。
少し開きます。その後トランクを閉
じると、トランクは施錠されます。 リモコン機能の設定を元に戻す
1 と解錠ボタンi トランクが独立施錠（61 ページ）  再度、施錠ボタン
3 を同時に約 6 秒間押し続けます。
されているときは、解錠ボタンまたはトランクオープナーボタンを押して、トランクを解錠したり開くことはできません。

i バッテリーあがりを起こしたとき
は、キーの電池が正常でもリモコン操作はできません。

i キーの電池が消耗すると操作時に表示灯が点滅せず、リモコン操作ができなくなりますが、エンジンは始動できます。
リモコン機能の設定切替

キーの表示灯 4 が 2 回点滅し、元の設定に戻ります。

ロケイターライティング
周囲が暗いとき、リモコン操作で車を解錠すると、車幅灯、フロントフォグ
ランプ、テールランプ、ライセンスラ
ンプが点灯します。
点灯したランプは運転席ドアを開いた
とき、または約 40 秒後に消灯します。

この機能の設定と解除については
リモコン操作で解錠するときの作動内 （119 ページ）をご覧ください。
容を切り替えることができます。
リモコン機能の設定を切り替える
 施錠ボタン 1 と解錠ボタン 3 を同

ドアの開閉時に約 6 秒間押し続けます。

G 事故のおそれがあります

キーの表示灯 4 が 2 回点滅し、設定が切り替わります。

• ドアは確実に閉じてください。ドこの状態では以下のように作動します。

• 解錠ボタン 3 を 1 回押すと、以下の各部が解錠されます。
◇ 運転席ドア◇ 燃料給油フラップ◇ グローブボックス◇ アームレストの小物入れ

ア の 閉 じ か た が 不 完 全（ 半 ド ア ）な場合、走行中にドアが開くおそれがあります。

• ドアを開くときは、周囲の安全を十分確認してください。

• 同乗者がドアを開くときは、危険がないことを運転者が確認してください。

オープン / クローズ
車外からの開閉

57

開く
 ドアレバー 2 を矢印の方向に引
きます。

閉じる
 インナーグリップ 3 を持って確実に閉じます。
1 ドアハンドル開く ドアハンドル 1 を引きます。
閉じる ドアハンドル 1 を持って確実に閉じます。
車内からの開閉

i ドアウインドウが全閉のとき、ドアを開くとドアウインドウが少し下
降し、ドアを閉じると上昇します。

i 助手席のドアは、開いているときにロックノブを押し込んでから閉じると施錠されます。

i ドアが完全に閉じていない状態で走行すると、警告音が鳴り、マルチ
ファンクションディスプレイに警告マーク（209 ページ）が表示されます。

! 車から離れるときは、エンジンを停止し、必ず施錠してください。

! ドアを閉じるときは、身体や物を挟まないように注意してください。
車の周りに子供がいるときは、特に注意してください。

! ドアウインドウが凍結していた
2 ドアレバー
3 インナーグリップ
4 ロックノブり、バッテリーがあがっているとき
は、ドアを開いたときにドアウイン
ドウは下降しません。
このときは、無理にドアを閉じないでください。
ドアやドアウインドウ、
シール部などを損傷するおそれがあ
ります。

車両の操作

ドアが施錠されているときは、ロッ
クノブ 4 が上がり、解錠されます。

58

オープン / クローズ
車内からの解錠 / 施錠

G 事故のおそれがあります

車両の操作• 子供だけを残して車から離れない! 運 転 席 ド ア は、 完 全 に 閉 じ て い
ないときはロックノブを押し込むことはできません。
ドアロックスイッチでの解錠 / 施錠で く だ さ い。 施 錠 さ れ て い て も、
誤って車内からドアを開いたり運転装置に触れて、事故やけがをするおそれがあります。

• ロックノブが下がっていても、車内のドアレバーを引くとドアは開きます。子供を乗せているときは特に注意してください。

! 施 錠 後 は、 ロ ッ ク ノ ブ が 完 全 に下がっていることを確認してください。
ドアごとの解錠 / 施錠

1 ドアロックスイッチ（施錠）2 ドアロックスイッチ（解錠）

ドアとトランクを解錠 / 施錠できます。
解錠する ドアロックスイッチ（解錠）2 を押します。
ロックノブが上がります。
施錠する ドアロックスイッチ（施錠）1 を押します。

1 ロックノブ
2 ドアレバー

解錠する ドアレバー 2 を矢印の方向に引きます。
このときドアも開きます。
施錠する ロックノブ 1 を押し込みます。

ロックノブが下がります。

i 以下のような場合はドアロックス
イッチで解錠 / 施錠できません。

• リモコン操作で施錠しているとき• 助手席ドアが開いているとき

i 運転席ドアが開いているときは、
助手席ドアとトランクの解錠 / 施
錠ができます。

トランク

油フラップ、
グローブボックス、アー
ムレストの小物入れの解錠 / 施錠はできません。

i トランクが独立施錠されているときは、ドアロックスイッチで解錠しても、トランクは解錠されません。

i ドアロックスイッチで施錠されているときに、車内のドアレバーを引いてドアを開くと、他のドアとト
ランクも解錠されます。

車速感応ドアロック
走 行 速 度 が 約 15km/h 以 上 に な ると、ドアとトランクを自動的に施錠します。
この機能の設定と解除については（122 ページ）をご覧ください。

! 車速感応ドアロックを設定した状
態で、車を押すときやタイヤ交換などで車を持ち上げるとき、ダイナモ
メーターでのテストを行なうときなどは、エンジンスイッチを 0 の位
置にしてください。車輪が回転すると施錠され、車外に閉め出されるおそれがあります。

トランク

G 中毒のおそれがあります
エンジンをかけた状態でトランクを開いたままにしないでください。排気ガスが車内に入り、意識不明になったり、中毒死するおそれがあります。

! トランク内には乗車しないでください。事故などのとき、けがをする
おそれがあります。

! 子供などがトランク内に閉じ込められないように注意してください。

! トランクを開くときは、トランクの周りに障害物がなく、身体や物に当たるおそれがないことを確認してください。

! トランクを開くときは、後方や上方に十分な空間があることを確認してください。

! 強風のときにトランクを開くと、
風にあおられ、トランクが不意に下がることがあります。風の強い日は十分に注意してください。
また、トランクに雪が積もっているときも同様に注意してください。

トランクを閉じたときは、トランi 車 速 感 応 ド ア ロ ッ ク で 施 錠 さ れ !クが確実に閉じていることを確認しているときも、車内のドアレバーを引いてドアを解錠して開くことができます。

i 車速感応ドアロックで施錠されたドアをドアロックスイッチで解錠す
ると、ドアを開くかエンジンを再始動するまで、車速感応ドアロックは作動しません。

てください。

! 貴重品は絶対に車内やトランク内に置いたままにしないでください。

! 車が施錠されているときにリモコ
ン操作やエマージェンシーキーでトランクを開き、再度トランクを閉じるとトランクは施錠されます。キーの閉じ込みに注意してください。

車両の操作

i ドアロックスイッチでは、燃料給

59

60

トランク

i トランク内にはラゲッジカバーが

車両の操作

。
あります（153 ページ）

トランクを開く

ラゲッジカバーのフックがホルダーに正しく固定されていないときはバリオルーフを開くことはできません。このときは警告音が鳴り、マルチファンクションディス
プレイに " ﾄﾗﾝｸﾙｰﾑ ﾗｹﾞｯｼﾞｶﾊﾞｰ ｦ ﾄ
ｼﾞﾃｸﾀﾞｻｲ !" と表示されます。

i トランクが完全に閉じていないときはバリオルーフを開閉することは 1 ハンドル
できません。このときは警告音が鳴り、マルチファンクションディスプ  リモコン操作で解錠します。
レイに警告マーク（209 ページ）  ハンドル 1 を引きます。
が表示されます。
トランクが少し開きます。
i トランクが完全に閉じていない状
 トランクを引き上げます。
態で走行すると、警告音が鳴り、マルチファンクションディスプレイに または警告マーク（209 ページ）が表示  キーのトランクオープナーボタン
されます。
（54 ページ）を押し続けます。

i ト ラ ン ク は、 車 が 完 全 に 停 車 していて、バリオルーフが完全に開いているか完全に閉じているときにのみ、開くことができます。

i ト ラ ン ク を 開 く と、 ト ラ ン ク 内部左側のトランクランプが点灯します。

トランクが少し開きます。
 トランクを引き上げます。

! 車の後部左側にあるアンテナを取り外すと、リモコン機能の感度が低下します。

トランクを閉じる

G けがのおそれがあります
トランクを閉じるときは、身体や物を挟まないように十分注意してください。車の周りに子供がいるときは、特に注意してください。

トランク

しないでください。トランクが施錠されるとキーが取り出せなくなります。

車の解錠 / 施錠に関わらず、トランクを独立して施錠できます。
トランクを独立施錠しているときは、
トランクハンドルやキーのトランク
オープナーボタンでトランクを開くことはできません。
また、キーの解錠ボタンやドアロック
スイッチ（解錠）でトランクを解錠することはできません。
トランクを独立施錠する
 トランクを閉じます。

 図のような向きで、トランクのキー
シリンダー 1 にエマージェンシー
4（227 ペ ー ジ ） を差し込キー
 トランク内側の凹部 1 に手をかけ、みます。
トランクを下げてから、押さえます。
 エマージェンシーキーを独立施錠位
置 3 にまわします。
トランクの独立施錠 キーシリンダー 1 からエマージェ
ンシーキーを抜きます。
1 凹部! エ マ ー ジ ェ ン シ ー キ ー は、 必 ず
図のような向きに差し込んでください。トランクを損傷するおそれがあります。

! トランクを開いた状態でも、上記
1 キーシリンダー
2 独立施錠解除位置
3 独立施錠位置
4 エマージェンシーキーの操作を行なってトランクを閉じると独立施錠されます。このときは、
エマージェンシーキーの閉じ込みに注意してください。

i 駐車場などでキーを預ける場合に、この機能を使用してください。
その際は、エマージェンシーキーをキー本体から取り外して携帯してく
ださい。

車両の操作

! トランク内にキーを残したままに

61

62

エンジンスイッチ
独立施錠を解除する

エンジンスイッチ

 エマージェンシーキー（227 ページ）の凸部が左側を向くようにして、トランクのキーシリンダー 1

車両の操作に差し込みます。
 エマージェンシーキーを独立施錠解
除位置 2 にまわします。
 キーシリンダー 1 からエマージェ
ンシーキーを抜きます。
左ハンドル車

作動内容

0

0： キーを差し込む / 抜く位置

1

1： エンジンを停止したまま電気装備の一部を使用するときの位置

2

2： 走行するときの位置
すべての電気装備が使用できます。

3

3： エンジンを始動する位置
エンジンスイッチを 3 の位
置までまわして手を放すと、自動的にスターターが作動し
続 け て、 エ ン ジ ン が 始 動 します。

タッチスタート
エンジンスイッチを 3 の位置までまわすと、手を放しても自動的にスターターが作動し続けて、エンジンが始動
します。

シート

ごく短時間でも、車から離れるとき
はエンジンスイッチからキーを抜いてください。また、子供だけを車内に残さないでください。いたずらか
ら車の発進、火災などの事故が発生するおそれがあります。また、炎天下
では車内が非常に高温になり、熱中症を起こすおそれがあります。

! 走行中にエンジンを停止しないでください。エンジンブレーキが効かなくなります。また、ブレー
キやステアリングの操作に非常に大きな力が必要になります。

! 車のバッテリーあがりを防止するため、駐車時は必ずエンジンスイッ
チからキーを抜いてください。

i セレクターレバーが B に入っていないときはエンジンスイッチからキーを抜くことができません。

i エンジンスイッチからキーを抜かずに 0 の位置で長時間放置していると、キーがまわせなくなることがあります。このときは、キーをいっ
たん抜き、再度差してからまわしてください。

i キーの発信部が覆われていたり、汚れていると、エンジンを始動できなくなります。

シート

G けがのおそれがあります
子供だけを車内に残して車から離れないでください。シート調整スイッ
チに触れるとシートが動き出し、けがをするおそれがあります。

G 事故のおそれがあります
運転席シートの調整は、必ず停車しているときに行なってください。走
行中に行なって操作を誤ると、車のコントロールを失い、事故を起こす
おそれがあります。

G けがのおそれがあります
シートを調整するときは、身体や物などが挟まれないように注意してください。
シートを調整するときは、エアバッグに関する注意もお読みください（35ページ）。

G けがのおそれがあります
乗車するときは、必ずヘッドレストの中央が目の高さになっていることを 確 認 し て く だ さ い。 事 故 の と き、首にけがをするおそれがあります。

車両の操作

G 事故のおそれがあります

63

64

シート

! シートやシートヒーターの損傷をシートの調整防ぐため、以下の点に注意してくだ
さい。

車両の操作

・ 長時間、シートに液体が付着したままにしないでください。
・ シートカバーが濡れたときなど
は、シートを乾燥させるために
シートヒーターを使用しないでください。
・ シートの上に重い物を載せないでください。また、シ ー ト ク ッションの上にナイフやくぎ、工具などの鋭利な物を置かないでください。

左側シートのスイッチ

1 バックレストの傾き調整
2 シートの前後位置調整
3 シートの高さ調整
4 シートクッションの傾き調整

シートは、できるだけ人を乗せるためだけに使用してください。 シートの前後位置を調整する
・ シートヒーターの使用中は、カバーやコート、バッグ、シート
カバー、チャイルドセーフティシートなどにより、シートを覆わないでください。

! シ−トを調整するときは、足元やシートの下などに物がないことを確認してください。シートや物を損傷するおそれがあります。

 スイッチを矢印 2 の方向に操作します。
シートの高さを調整する
 スイッチを矢印 3 の方向に操作します。
バックレストの傾きを調整する
 スイッチを矢印 1 の方向に操作します。
シートクッションの傾きを調整する
 スイッチを矢印 4 の方向に操作します。

i バックレストを後方に傾けたときに、バックレストが車室後部に当たりそうになると、シートが前方に移
動します。

シート

i シートを後方または下方に動かし65

電動ランバーサポート *ているときに、バックレストが車室後部に当たりそうになると、バックレストが起き上がります。

左側シート

1 上部サポート調整ダイヤル

2 下部サポート調整ダイヤル

エアスカーフ装備車

バックレスト腰部の上部および下部のサポートを調整できます。

 上げるときはヘッドレストを持って上に引き上げます。

エンジンスイッチが 1 か 2 の位置のときに使用できます。

 下げるときはヘッドレストを持って下に押し下げます。

上部サポートの調整

i ヘッドレストの取り外しはできま 上部サポート調整ダイヤル 1 を左右にまわして調整します。

せん。

下部サポートの調整
 下部サポート調整ダイヤル 2 を左右にまわして調整します。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

車両の操作

ヘッドレストの高さを調整する

66

シート
エアスカーフ *エアスカーフを中で使用する
 エアスカーフスイッチ 1 を押して、表示灯 2 を 2 つ点灯させます。

車両の操作

エアスカーフを弱で使用する
 エアスカーフスイッチ 1 を押して、表示灯 2 を 1 つ点灯させます。

i 表示灯が点灯してから送風が開始されるまで約 7 秒かかります。

1 エアスカーフスイッチ
2 表示灯

エアスカーフを停止する

ヘッドレストの送風口から、乗員の頭部周辺に暖気を送風します。送風の強さを 3 段階に調整できます。

i 表示灯が消灯してから送風が停エンジンスイッチが 1 か 2 の位置のときに作動します。

G けがのおそれがあります
皮膚の弱い人は、送風口に身体を近付けすぎないように注意してください。
火傷をするおそれがあります。
送風口の周囲は大変熱くなりますので触らないでください。火傷をする
おそれがあります。
シートを調整するときは、エアバッグに関する注意もお読みください（35ページ）。

! エアスカーフを使用するときは送風口を覆わないでください。過熱や火災、故障の原因となります。
エアスカーフを強で使用する
 エアスカーフスイッチ 1 を押して、表示灯 2 を 3 つ点灯させます。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

 エアスカーフスイッチ 1 を押して、表示灯 2 を消灯させます。
止するまで約 7 秒かかります。

i 多くの電気装備を使用していたり、バッテリーの電圧が低くなると、
エアスカーフが停止することがあります。

シートヒーター

G 火傷のおそれがあります
シートヒーターを強で連続して使用しないでください。また、コートや厚手の衣服などを着用している状態や、毛布などの保温性の高いものをシートにかけた状態でシートヒーターを使用しないでください。また、シートヒーターを連続して使用しないでください。
異常過熱による低温火傷（紅斑、水ぶくれ）を起こしたり、シートヒー
ターが故障するおそれがあります。

点灯している
表示灯の数

作動内容

3

シートヒーターが強で作動します。
約 5 分後に自動的に中に切り替わります。

1 シートヒータースイッチ
2 表示灯

エンジンスイッチが 1 か 2 の位置のときに使用できます。

2

シートヒーターが中で作動します。
約 10 分 後 に 自 動
的に弱に切り替わります。

1

シートヒーターが弱で作動します。

シートヒーターを使用する

約 20 分 後 に 自 動的に停止します。

 シートヒータースイッチ 1 を押します。
シートヒータースイッチを押すごとに点灯する表示灯 2 の数が変わり、シートヒーターの作動内容が切り替わります。
シートヒーターを停止する
 シートヒータースイッチ 1 を押して、表示灯 2 を消灯させます。

0

停止しています。

! 以下の事項に該当する方は、熱す
ぎたり、低温火傷をするおそれがありますので十分に注意してください。

• 乳幼児、高齢者、病人、体が不自由な方• 皮膚の弱い方• 疲労の激しい方• 眠気をさそう薬を服用した方• 飲酒した方! シートに凸部のある重量物を置かないでください。故障の原因になります。

i 多くの電気装備を使用していたり、バッテリーの電圧が低くなると、
シートヒーターが停止することがあ
ります。

67

車両の操作

シート

68

ステアリングステアリングステアリング位置の調整

G けがのおそれがあります

車両の操作• 運転中はステアリングのパッド部を持たないでください。また、ス
テアリングのパッド部やエアバッ
グ収納部にカバーをしたり、バッジやステッカー、オーディオのリモコンなどを貼付しないでください。
エアバッグの作動を妨げたり、作動時にけがをするおそれがあります。

1 ステアリング調整レバー
2 前後位置の調整
3 上下位置の調整• 子供だけを車内に残して車から離れないでください。ステアリング
調整レバーを操作してステアリン
グに挟まれるおそれがあります。

G 事故のおそれがあります
ステアリングの調整は、必ず運転前に行なってください。運転中に行なって操作を誤ると、車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

! ステアリングをいっぱいにまわした状態を長く保持しないでください。ステアリング装置を損傷する
おそれがあります。

! 故障などでエンジンを停止してけん引するときは、十分注意してください。通常のときに比べてス
テアリング操作に非常に大きな力が必要です。

前後位置の調整をする
 レバー 1 を 2 の方向に操作します。
上下位置の調整をする
 レバー 1 を 3 の方向に操作します。

i ス テ ア リ ン グ の 位 置 は、 運 転 席
シートの位置やドアミラーの角度と併せて記憶させることができます。
（73 ページ）

イージーエントリー機能
イージーエントリー機能は、運転席への乗り降りを容易にする機能です。
次のいずれかの操作をすると、ステア
リングが上方に移動します。

• エンジンスイッチからキーを抜く• エンジンスイッチが 0 か 1 の位置のときに運転席ドアを開くステアリングは、次のいずれかの操作をすると、元の位置に戻ります。

ミラー• 運転席ドアが閉じている状態でエンG 事故のおそれがあります

ジンスイッチにキーを差す• エンジンスイッチが 0 の位置のときは、運転席ドアを閉じてから 1の位置にする• エンジンスイッチが 1 の位置のときは、運転席ドアを閉じて、2 の位置にする
この機能の設定と解除については（123 ページ）をご覧ください。

G けがのおそれがあります
イージーエントリー機能が作動しているときは、乗員の身体が挟まれないように注意してください。
身 体 が 挟 ま れ そ う に な っ た と き は、
以下の操作をしてください。

• ステアリング調整レバーをいずれ

ミラー類は必ず走行前に、後方が十分確認できるように調整してください。
走行中に調整すると、事故を起こす
おそれがあります。
ルームミラーやドアミラーには死角があります。車線変更をするときなどは、必ずルームミラーおよびドアミラーでも後方を確認してください。
また、肩ごしに直接斜め後方を確認
してください。

! ルームミラーやドアミラーの汚れを取るときにガラスクリーナーを使用するときは、必ずメルセデス･ベ
ンツ指定サービス工場に相談してください。ガラスクリーナーによっては、ルームミラーやドアミラーが変色するおそれがあります。

かの方向に操作する• 運転席のポジションスイッチまたルームミラーはメモリースイッチを押す
子供だけを車内に残して車から離れないでください。イージーエントリー機能が作動して、ステアリングに身体を挟まれるおそれがあります。

ルームミラーの角度調整

i ステアリングの位置によっては、ステアリングが上方に移動しないことがあります。

i イージーエントリー機能を設定しているときは、事故などのときにイージーエントリー機能が作動します。これにより、車外への脱出や乗員の救出を容易にします。

ルームミラーを調整する
 手でルームミラーの角度を調整し
ます。

69

車両の操作

ミラー

70

ミラー
ドアミラー

車両の操作

G 事故のおそれがあります
ドアミラーに写った像は実際よりも遠くにあるように見えます。車線変
更をするときなどは、肩ごしに直接
斜め後方を確認してください。

! ドアミラーは車体の側面から突き出ています。すれ違いや車庫入れのとき、また、歩行者などに十分注意
してください。

i ドアミラーにはヒーターが装着されています。リアデフォッガー（146 ページ）を作動させたときや外気温度が下がったときは自動的に温められ、凍結を防ぎます。

i 自動防眩ルームミラー装備車は、
運転席側ドアミラーがルームミラーに連動して自動防眩になります。
（72 ページ）

エンジンスイッチが 1 か 2 の位置のときに調整できます。
ドアミラーの角度を調整する
 調整したい側のドアミラー選択ス
イッチ 1 または 3 を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。
 ドアミラー選択スイッチの表示灯が点灯しているときに、調整スイッチ
2 を操作してドアミラーの角度を調整します。

i ドアミラー選択スイッチ 13 の表示灯は、何も操作しないと約 15秒後に消灯します。

i ドアミラーの角度は、運転席シー
トやステアリングの位置と併せて記憶させることができます（73 ペー
ジ）。
ドアミラーの格納 / 展開

ドアミラーの角度調整

左ハンドル車1 格納 / 展開スイッチ
左ハンドル車

1 運転席側ドアミラー選択スイッチ
2 調整スイッチ
3 助手席側ドアミラー選択スイッチ

エンジンスイッチが 1 か 2 の位置のときに操作することができます。

ミラー
施錠時のドアミラー格納

 格納 / 展開スイッチ 1 を押します。 リモコン操作で施錠するときにドアミ
ラーも併せて格納することができます。
ドアミラーを展開する
格納されたドアミラーは、ドアを開く
 再度、格納 / 展開スイッチ 1 を押と展開します。
します。
この機能の設定と解除については! ドアミラーは手で格納したり、展 （123 ページ）をご覧ください。
開しないでください。ドアミラーを
i ドアミラー格納 / 展開スイッチ
損傷するおそれがあります。
70 ページ）でドアミラーを格納! ドアミラーを格納 / 展開している （してから施錠したときは、ドアをときは、身体や物が挟まれないよう開いても、ドアミラーは展開しまに注意してください。車の周りに子せん。
供がいるときは、特に注意してください。

! 洗車機を使用するときはドアミ
ラーを格納してください。ドアミ
ラーを損傷するおそれがあります。

! 走行時はドアミラーが完全に展開

防眩機能
ルームミラーの防眩（自動防眩ルーム
ミラー非装備車）

していることを確認してください。
ドアミラーが振動して、後方視界が確保できなくなるおそれがあります。
ドアミラーのリセット
バッテリーの接続が一時的に断たれた
ときは、施錠時のドアミラー格納が作
動しないことがあります。このようなときは、ドアミラーをリセットしてください。
 エンジンスイッチを 1 の位置にします。
 格納 / 展開スイッチ 1（70 ページ）を押します。

1 ノブ

ルームミラーを防眩にする ノブ 1 を前後に操作します。

車両の操作

ドアミラーを格納する

71

72

ミラー
ルームミラーの防眩（自動防眩ルームミラー装備車）G 事故のおそれがあります

車両の操作

ドラフトストップを装着したときな
ど、ルームミラーのセンサーに後続車のライトが当たらないときは、自動防眩機能は作動しません。この場
合は、手でルームミラーの角度を調整してください。眩しさにより、事故を起こすおそれがあります。

i セレクターレバーが C に入っ
2 センサー

周 囲が暗く、エ ン ジ ン ス イ ッ チ が 1
か 2 の 位 置 の ときに、ルームミラーのセンサー 2 が後続車のライトを感知すると、自動的にルームミラーと運
転席ドアミラーの色の濃度が変わり、眩しさを防止します。

G けがのおそれがあります
ミラーのガラスが破損すると、液体が漏れ出すことがあります。この液体は物を腐食させる性質があります
ので、皮膚や目に直接触れないように注意してください。
万一、液体が目に入ったときや皮膚に付着したときは、ただちに清潔な水で十分に洗い流し、医師の診断を受けてください。

ているときやルームランプが点灯しているときは自動防眩機能は解除されます。

! 液体が車の塗装面に付着したときは、ただちに水で湿らせた布などで拭き取ってください。塗装面を損傷するおそれがあります。

メモリー機能

シートのメモリー機能

G けがのおそれがあります
子供だけを車内に残して車から離れないでください。スイッチを操作することでシートなどが動きだし、身体を挟まれるおそれがあります。

記憶させたシート位置を呼び出す
 呼び出したいポジションスイッチ
1 の 1 〜 3 のいずれかを押し続け
ます。
左側シート

1 ポジションスイッチ
2 メモリースイッチ

シート位置をポジションスイッチに記憶させることができます。
シート位置を記憶させる 正しいシート位置に調整します。
運転席では、ステアリングの位置、ドアミラーの角度（68 ページ）（70 ページ）も正しく調整します。

i ドアミラーの角度を調整するとき
は、エンジンスイッチを 1 か 2 の位置にしてください。

 メモリースイッチ 2 を押します。
 約 3 秒以内に 1 〜 3 のいずれかのポジションスイッチ 1 を押します。
確認音が鳴り、
そのポジションスイッ
チにシート位置が記憶されます。
他のポジションスイッチ 1 にも同様の方法でシート位置などを記憶させることができます。

シートなどが動きはじめ、記憶させた位置になると停止します。

G 事故のおそれがあります
運転席シートのシート位置の呼び出
しは必ず停車中に行なってください。
走行中に行なって操作を誤ると、車のコントロールを失い、事故を起こす
おそれがあります。

! バックレストを大きく後方に傾けた位置にしているときは、記憶位置を呼び出す前に、バックレストを起
こしてください。

i 安全のため、ポジションスイッチ
から指を放すと、シートなどの動きが停止します。

車両の操作

メモリー機能73

74

メモリー機能車両の操作

助手席側ドアミラーのパーキング
ヘルプ機能
助手席側ドアミラーが選択されているときにセレクターレバーを C に入れると、助手席側ドアミラーが自動的に下向きになり、車両後方下部の視界を確保して後退を容易にすることができます。
後退時のドアミラーの角度を記憶させる

左ハンドル車

4 メモリースイッチ

 運転席シートのメモリースイッチ
4 を押します。
 約 3 秒以内に調整スイッチ 2 をい
ずれかの方向に押します。
このとき助手席側ドアミラーが動かなければ、そのときの角度に記憶されます。
左ハンドル車2 調整スイッチ
3 助手席側ドアミラー選択スイッチ

 エンジンスイッチを 1 か 2 の位置にします。
 助手席側ドアミラー選択スイッチ
3 を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。
 表示灯が点灯しているときに、調整スイッチ 2 で、後退時に自分が後方を確認しやすい角度にドアミラーを調整します。

 調整スイッチ 2 で走行時の角度に
助手席ミラーを調整します。

! 走行する前に、後方が十分確認できるように助手席側ドアミラーの角度を調整してください。

i 助手席側ドアミラーが動いたときは最初からやり直してください。

i 助手席側ドアミラーが後退時の角度に自動調整されているときに助
手席側ドアミラーの角度を調整すると、調整した角度が新たに記憶されます。

シートベルト エンジンスイッチを 2 の位置にします。
 助手席側ドアミラー選択スイッチ
3 を押します。
 セレクターレバーを C に入れます。
助手席側ドアミラーの角度が、あらかじめ記憶されていた角度になります。

i 運転席側ドアミラーが選択されているときは、この機能は作動しません。
このときは、助手席側ドアミラー選択スイッチを押して、助手席側ドアミラーを選択してください。

i セレクターレバーが C に 入 っているときは、いずれかのドアミ
ラー選択スイッチの表示灯が点灯
したままになります。
助手席側ドアミラーは次のいずれかのときに元の角度に戻ります。

• 走行速度が約 10km/h 以上になったとき• セレクターレバーを C の位置から 他 の 位 置 に 入 れ て 約 10 秒 経 過したとき• 運転席側ドアミラー選択スイッチを押したとき

シートベルト
シートベルトの着用

G けがのおそれがあります
シートベルトを正しく着用していな
かったり、シートベルトがバックルに確実に差し込まれていないと、シー
トベルトの機能が十分に発揮されずに、致命的なけがをするおそれがあります。

• 着用前に、シートベルトやバックルに損傷や汚れがないことを確認してください。

• 乗員全員が、常にシートベルトを正しく着用していることを確認してください。

• シートベルトは身体に密着させて、ねじれのないように着用してください。

• コートなどの厚手の衣類は着用しないでください。

• 肩を通るベルトは肩の中央にかけてください。絶対に首や脇の下には通さないでください。また、シートベルトを引き上げて胸に密着させてください。

• 腰を通るベルトは腰骨のできるだ
け低い位置にかけてください。

• ペ ン や 眼 鏡 な ど、 衣 類 の ポ ケ ットに入れたとがった物やこわれやすい物にシートベルトをかけないでください。

• シートベルトクリップなどを使用してシートベルトにたるみをつけないでください。

車両の操作

助手席側ドアミラーを記憶させていた角度にする75

76

シートベルト• 1 本のシートベルトを 2 人以上で共 用 し た り、 シ ー ト ベ ル ト と 身体の間にバッグなどを挟み込まないでください。

• シ ー ト ベ ル ト を ド ア に 挟 ん だ り、
車両の操作

鋭利な部分に当てないでください。

• シ ー ト ベ ル ト に た ば こ の 火 な ど、
熱いものを近付けないでください。

• バックル部分に異物を入れないでG けがのおそれがあります
シートベルトの効果は、バックレストができるだけ垂直に近い位置で、乗員が上体を起こして座っている場合にのみ発揮することができます。絶対にバックレストを大きく寝かせた状態で走行しないでください。急ブ
レーキ時や衝突時などに致命的なけがをするおそれがあります。

ください。

• シートベルトを分解したり、改造しないでください。

• 子供を膝の上に座らせて走行しないでください。急な進路変更時
や急ブレーキ時、事故のときなどに 子 供 を 保 護 す る こ と が で き ず、
子供と他の乗員が致命的なけがをするおそれがあります。

• 身長 150cm 未満の乗員または 12
歳未満の子供は、シートベルトを正しく着用することができません。
必ずチャイルドセーフティシート
を助手席に装着して、子供の安全を確保してください。
詳しくは（40 ページ）をご覧く
ださい。

• チャイルドセーフティシートを装着するときは、製品に添付されている取扱説明書に従ってください。

• 妊娠中の方やけがの治療中の方は、医師に相談の上、シートベルトを着用してください。

• シートベルトを使って、重い荷物などを固定しないでください。

• 乗員が装着しているシートベルト
で荷物などを固定しないでください。

G けがのおそれがあります• 汚れていたり損傷しているシート
ベルトや、事故で衝撃を受けたシー
トベルト、改造を受けたシートベ
ルトは、適切な保護性能を発揮することができません。事故などのときに致命的なけがをするおそれがあります。
シートベルトに汚れや損傷がないことを定期的に確認してください。
損傷しているシートベルトや事故などで衝撃を受けたシートベルト
は、メルセデス・ベンツ指定サー
ビス工場で点検し、必要であれば交換してください。

• 純正部品以外のシートベルトは使用しないでください。

• シートベルトの強度が低下し、乗員保護機能が損なわれるため、清掃するときは以下の点に注意してください。
◇ 強い酸性やアルカリ性洗剤、有機溶剤などを使用しない◇ 乾燥時にドライヤーや直射日光を当てない◇ シートベルトを漂白したり、染色しない

シートベルト

77

G けがのおそれがあります

シートベルトを外す
 手でプレートを持ち、バックル 3の解除ボタン 4 を押して、シート
ベルトをゆっくり巻き取らせます。

シートベルト着用警告
シートベルトを着用する
 プレートを持って、ベルトループ
1 からシートベルトをゆっくり引き出します。
シートベルトがロックして引き出せないときは、シートベルトを少し戻してから、再びゆっくり引き出します。
 シートベルトにねじれがないことを確認し、プレートの先端 2 をバッ
クル 3 に差し込みます。
 腰を通るベルトは腰骨のできるだけ低い位置にかかるようにして、ベル
トにたるみがないように身体に密着させます。
 肩を通るベルトが肩の中央にかかっていることを確認します。
 バックレストを垂直に近い位置に調。
整します（64 ページ）i ベルトループ 1 にシートベルト
を通して使用すると、シートベルトが着用しやすくなります。

ü シートベルト警告灯
エンジンスイッチを 2 の位置にすると点灯し、数秒後に消灯します。
点灯しないときは警告灯の異常ですので、すみやかにメルセデス･ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
エンジンがかかっていてドアを閉じているときに乗員がシートベルトを着用していないと、シートベルト警告灯が点灯します。
シートベルト警告音
運転席の乗員がシートベルトを着用せずにエンジンスイッチを 2 の位置にするかエンジンを始動すると、警告音が数秒間鳴り、シートベルトの着用を促します。

車両の操作

ベルトループ 1 を通るシートベルトに、ねじれがないことを確認してください。事故のときに致命的なけがをするおそれがあります。

78

シートベルト

車両の操作

走行中のシートベルト警告
走行速度が約 25km/h 以上になったと
きに、運 転 席 ま た は 助 手 席 の 乗員がシートベルトを着用していないかシー
トベルトをバックルから外したときは、
シートベルト警告灯が点滅して、断続的な警告音も鳴ります。
そのままの状態で約 60 秒間走行する
か、または停車したときは警告灯は点灯に変わり、警告音も鳴り止みます。
ただし、シートベルトを着用しないま
ま再び走行を始めて速度が約 25km/h以上になると、この警告は繰り返し行
なわれます。

i 助手席に重い荷物などを積んでいると、エンジンがかかっているときにシートベルト警告が行なわれることがあります。
正しい運転姿勢G 事故のおそれがあります
運転席の乗員は必ず運転前に自分の運転姿勢に合った正しいシート位置に調整してください。
運転中に調整して操作を誤ると、車のコントロールを失い、事故を起こす
おそれがあります。

G けがのおそれがあります• バックレストと背中の間に物を挟ま な い で く だ さ い。 事 故 の と き、けがをするおそれがあります。

• バックレストを大きく後方に傾けた 状 態 で 走 行 し な い で く だ さ い。
急ブレーキ時や衝突時などに身体がシートベルトの下を抜けてベルトの力が腹部や首にかかり、致命的なけがをするおそれがあります。

 以下のことに注意して、シートとヘッドレストを調整します。

• 運 転 席 エ ア バ ッ グ と の 間 隔 を、できるだけ確保する• バックレストはできるだけ垂直にする• シートベルトが正しく着用できる• 大腿部がシートクッションに軽く支えられている• ペダルが楽に踏み込める• ヘッドレストの中央が目の高さにある 以下のことに注意して、ステアリン
グを調整します。

• ス テ ア リ ン グ を 握 っ た と き に、腕に適度な余裕がある• 足を自由に動かせる• メーターパネルのすべてのメー
ター類やマルチファンクション
ディスプレイ、警告灯や表示灯を確認できるランプ

 以下のことに注意して、シートベルトを着用します。

• シートベルトが身体に密着し79

ランプ
ランプスイッチている• 肩を通るベルトが肩の中央にか
車両の操作

かっている

• 腰を通るベルトが腰骨のできるだけ低い位置にかかっている

左ハンドル車1 ランプスイッチ
2 車幅灯表示灯
3 フロントフォグランプ表示灯
4 リアフォグランプ表示灯※ 右ハンドル車は、表示灯の位置などが異なります。

ランプスイッチ 1 をまわして各位置に合わせます。
位置

作動内容

$

すべてのランプが消灯

Ã

周囲の明るさに応じて自動的に点灯 / 消灯

T

車幅灯、テールランプ、ライセンスランプやスイッチなどの照明が点灯し、車幅灯表示灯 2 が点灯

L

車幅灯などに加え、ヘッドランプが点灯! エンジンを停止した状態で、ランプを長時間点灯しないでください。
バッテリーがあがるおそれがあり
ます。

80

ランプ
ヘッドランプヘッドランプは手動または自動で点
灯 / 消灯することができます。

車両の操作

ヘッドランプを手動で点灯する
 ランプスイッチ 1 を L の位置に合わせます。
ヘッドランプを自動で点灯する
 ランプスイッチ 1 を Ã の位置に合わせます。
周囲が暗いとき、エンジンスイッチ
を 1 の位置にすると、車幅灯、テー
ルランプ、ライセンスランプが点灯します。
エンジンを始動すると、上記に加えてヘッドランプも点灯します。

G 事故のおそれがあります• ランプの点灯 / 消灯に関する責任は運転者にあります。ランプの自動点灯機能は運転者を支援する機能です。

• 以下の状況などではランプは自動的に点灯しなかったり、点灯していたランプが消灯して事故を起こす
お そ れ が あ り ま す。 こ の と き は、
手動でランプを点灯してください。
◇ 霧の中を走行するとき◇ 対向車のランプなどにより、センサーが正常に作動しないとき• ランプスイッチを Ã から Lの位置にするときは、必ず停車してください。ランプが一瞬消灯して事故を起こすおそれがあります。

! ランプが自動的に点灯しているときは、エンジンスイッチを 0 の位置に戻して運転席ドアを開くと警告音が鳴り、マルチファンション
ディスプレイに " ﾗｲﾄ ｵﾌ ﾏﾀﾊ ｷｰ ｦ ﾇｲ
ﾃｸﾀﾞｻｲ " と表示されます。このときは必ずランプスイッチを $ の位置にするか、エンジンスイッチからキーを抜いてください。バッテリーがあがるおそれがあります。

! ランプスイッチを T か L の位置にしたまま、キーを抜いて運転席ドアを開くと、警告音が鳴り、マルチファンションディスプレイ
に " ﾗｲﾄ ｦ ｹｼﾃ ｸﾀﾞｻｲ !" と表示されます。このときはランプを消灯してください。バッテリーがあがる
おそれがあります。

i フロントウインドウの上部中央には明るさを感知するセンサーがあります。センサーにステッカーなどを貼付すると、自動点灯機能が働かな
くなります。
フォグランプフロントフォグランプを点灯する
 ランプスイッチ 1 の位置が T ま
たは L のとき、ランプスイッチ
1 を 1 段引きます。
フロントフォグランプが点灯し、フロントフォグランプ表示灯 3 が点灯します。

フロントフォグランプとリアフォグラ
ンプを点灯する ランプスイッチ 1 の位置が T ま
たは L のとき、ランプスイッチ
1 を 2 段引きます。
フロントフォグランプとリアフォグ
ランプが点灯し、フロントフォグラ
ンプ表示灯 3 とリアフォグランプ
表示灯 4 が点灯します。

G 事故のおそれがあります
ランプスイッチが Ã の位置のときは、フォグランプを点灯することができません。
霧の中を走行するときは、あらかじめランプスイッチを L の位置にしてヘッドランプを点灯してください。

! フォグランプは、霧などの悪天候で、十分な視界が確保できないとき
以外には使用しないでください。対向車や後続車の迷惑になります。
パーキングランプ
暗がりでの駐車時、後続車などに自車の存在を知らせるため、車幅灯とテールランプだけを点灯します。
パーキングランプを点灯する
エンジンスイッチが 0 の位置のとき、
またはキーを差し込んでいないときに点灯させることができます。
 ランプスイッチを X または Wの位置にします。

位置

作動内容

X

右側のパーキングランプが点灯

W

左側のパーキングランプが点灯

車外ランプ消灯遅延機能
周囲が暗いときにエンジンを停止すると、車幅灯、フロントフォグランプ、
テールランプ、ライセンスランプが点灯し、ドアやトランクを開いて閉じた
後、約 15 秒後に消灯します。
この機能の設定と解除については（120 ページ）をご覧ください。

i エンジンを停止してからドアやト
ランクを閉じたままにするか、開いてそのままにしてから約 60 秒後に、ランプは消灯します。

i この機能は、エンジンを停止してから約 60 秒経過すると作動しなくなります。約 60 秒以内ならドアやトランクを開くたびにランプが点灯します。

車外ランプ消灯遅延機能を一時的に解除する

 エンジンを停止した後、エンジンス
イッチを再度 2 の位置にします。

81

車両の操作

ランプ

82

ランプ
ヘッドランプの下向き / 上向きの切り替え

! 対向車があるときや市街地を走行するときは、ヘッドランプを上向きにしないでください。

車両の操作

非常点滅灯

左ハンドル車

1 下向き
2 上向き
3 パッシング
1 非常点滅灯スイッチ

ヘッドランプを下向きにする コンビネーションスイッチを 1 の位置にします。
ヘッドランプを上向きにする コンビネーションスイッチを 2 の位置にします。
メーターパネルのハイビーム表示灯
K が点灯します。
パッシングする エンジンスイッチが 1 か 2 の位置のときに、コンビネーションスイッ
チを 3 の方向に引きます。
引いている間ヘッドランプが上向きで点灯します。
また、メーターパネルのハイビーム
表示灯 K が点灯します。
コンビネーションスイッチから手を放すと 1 の位置に戻ります。

故障などの非常時に、やむを得ず路上で停車するときなどに使用します。
非常点滅灯は、エンジンスイッチが 0の位置のときやエンジンスイッチにキーを抜いているときも点滅させることができます。
非常点滅灯を使用する
 非常点滅灯スイッチ 1 を押します。
すべての方向指示灯が点滅し、ス
イッチと、メーターパネルの方向指
示表示灯も点滅します。
非常点滅灯を消灯させる
 再度、非常点滅灯スイッチ 1 を押
します。

ランプ

さい。

! エンジンを停止して長時間使用すると、バッテリーがあがるおそれがあります。

i 非常点滅灯を使用しているときにコンビネーションスイッチを左折または右折方向に操作すると、その方向の方向指示灯の点滅に切り替わります。
方向指示灯が消灯すると、再び非常点滅灯に切り替わります。

i エアバッグが作動すると、非常点滅灯が自動的に作動します。自動的に点滅した非常点滅灯を消灯す
るときは、非常点滅灯スイッチを
押します。

方向指示

右側の方向指示灯を点滅させる
 コンビネーションスイッチを 1 の方向に操作します。
左側の方向指示灯を点滅させる
 コンビネーションスイッチを 2 の方向に操作します。
ステアリングを直進に戻すとコンビ
ネーションスイッチは自動的に戻ります。戻らないときは手で戻してください。
方 向 指 示 灯 が 点 滅 し て い る と き は、
メーターパネルの方向指示表示灯も点滅します。

i 方向指示灯を使用しているときに非常点滅灯スイッチを押すと、非常点滅灯に切り替わります。再度、非常点滅灯スイッチを押すと、方向指示灯に切り替わります。

i コンビネーションスイッチを軽く操作すると、方向指示灯が 3 回点滅します。

1 右側の方向指示灯が点滅

2 左側の方向指示灯が点滅
エンジンスイッチが 1 か 2 の位置のときに点滅させることができます。

車両の操作! 非常時以外は使用しないでくだ

83

84

ランプ
ヘッドランプ照射角度調整ダイヤル *! 対向車に迷惑がかからないように注意しながら調整してください。

i バイキセノンヘッドランプ装備車

車両の操作のヘッドランプ照射角度は、自動的に調整されます。

ヘッドランプウォッシャー *1 ヘッドランプ照射角度調整ダイヤル

乗員数が増えたり荷物を積載してヘッドランプの照射角度が変わったときに調整します。
エンジンスイッチが 2 の位置のときに調整できます。
ヘッドランプ照射角度を調整する
 ヘッドランプ照射角度調整ダイヤル
1 を押します。
ダイヤルがポップアップします。
 ヘッドランプ照射角度調整ダイヤルを ま わ し て、0 ま た は 1 に 合 わ せます。
 調整が終了したら、ヘッドランプ
照射角度調整ダイヤルを押し込みます。

0

1 名乗車時または 2 名乗車時

1

1 名乗車時または 2 名乗車時
でトランクに荷物を積載時* オプションや仕様により、異なる装備です。

エンジンがかかっていて、ヘッドラン
プが点灯しているときに、ウインドウ
ウォッシャー（89 ページ）を約 5回作動させると、ウォッシャー液が自動的にヘッドランプに向けて噴射されます。

i エンジンを停止すると、ウインド
ウウォッシャーを作動させた回数はリセットされます。

i 冬季にはウォッシャー液の濃度に注意し、冬用の純正ウォッシャー液を使用してください。

! ヘッドランプには樹脂製レンズを使用しているため、必ず専用の純正ウォッシャー液を使用してください。レンズを損傷するおそれがあ
ります。

ランプ
コーナリングランプ *85

i 点滅させた方向指示灯の方向と、
ステアリングの操作方向が異なるときは、方向指示灯と同じ側のフロン
トフォグランプが点灯します。
消灯するため、一時的に左右両側のフロントフォグランプが点灯することがあります。

i 点灯したフロントフォグランプ

は、
約 3 分後に自動的に消灯します。

以下のときに、方向指示灯の点滅、またはステアリング操作に連動して、フロントフォグランプが点灯します。

ルームランプ• 周囲が暗いとき• エンジンがかかっていて、走行速度が約 40km/h 以下のとき• ヘッドランプが点灯しているとき
方向指示灯の点滅との連動
方向指示灯を点滅させると、点滅させた側のフロントフォグランプが点灯します。
セレクターレバーが C に入っているときは、フロントフォグランプは点灯しません。
ステアリング操作との連動
ステアリングを操作すると、操作した側のフロントフォグランプが点灯します。
セレクターレバーが C に入っているときは、ステアリングを操作した方向と逆側のフロントフォグランプが点灯します。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

1 手動点灯スイッチ
2 点灯モード切替スイッチ（自動点灯モード / 常時消灯モード）
3 読書灯（左側）スイッチ
4 読書灯（右側）スイッチ
5 読書灯（左側）
6 読書灯（右側）
7 センターコンソールランプ

車両の操作

i フロントフォグランプはゆっくり

86

ランプ
ルームランプの点灯モードの選択
自動点灯モードにする

車両の操作

 点灯モード切替スイッチ 2 が押されていない状態にします。
周囲が暗いとき、以下のようにルーム
ランプが点灯 / 消灯します。
また、運転席 / 助手席足元にあるフットウェルランプも、連動して点灯 / 消
灯します。

• ドアを開くとルームランプが点灯します。
◇ エンジンスイッチが 2 の位置のときは、ドアを閉じるとただちに消灯します。
ドアを開いたままのときは消灯しません。
◇ エンジンスイッチが 0 か 1 の位置のとき、またはキーが抜いてあるときは、ドアを閉じると約
10 秒後に消灯します。
ドアを開いたままのときは約 5分後に消灯します。

• エンジンスイッチからキーを抜くと点灯し、約 10 秒後に消灯します。
この機能の設定と解除については（120 ページ）をご覧ください。

! 車を施錠したときは、ルームラン
プが消灯することを確認してくだ
さい。

i ルームミラーの下側にセンターコ
ンソールランプ 7 があります。エンジンスイッチが 1 か 2 の位置のときに点灯します。

常時消灯モードにする 点灯モード切替スイッチ 2 が押された状態にします。
以 下 の い ず れ か の 操 作 を し て も、
ルームランプは点灯しません。

• ドアを開く• エンジンスイッチからキーを抜く• リモコン操作で解錠する
手動で点灯 / 消灯する
 手動点灯スイッチ 1 を押します。
ルームランプとフットウェルランプ
が点灯 / 消灯します。
読書灯
ルームミラーの下側に読書灯があります。
読書灯を点灯 / 消灯する

• リモコン操作で解錠すると点灯し、  読 書 灯 ス イ ッ チ
します。
約 30 秒後に消灯します。

3 または 4 を押読書灯 5 または 6 が点灯 / 消灯
します。

ワイパー
乗降用ランプ87

ワイパー

周囲が暗く、ルームランプが自動点灯
モードのときにドアを開くと点灯します。
エンジンスイッチが 2 の位置のとき
は、ドアを開いたままにすると消灯しません。
エンジンスイッチが 2 以外の位置のときは、ドアを開いたままにすると、約5 分後に消灯します。

1 ティップ機能 / ウインドウウォッシャー
の噴射
2 ワイパー作動モードのマーク

緊急時点灯機能
ルームランプの点灯モードを自動点灯
モードにしているときは、事故などのときに大きな衝撃を受けると、ルーム
ランプが自動的に点灯します。
自動的に点灯したルームランプを消灯する
 非常点滅灯スイッチを押します。
または リモコン操作で施錠した後、解錠します。

ワイパーを作動させる
エンジンスイッチが 1 か 2 の位置のときに作動します。
 コンビネーションスイッチをまわしてワイパー作動モードのマーク 2をＩ〜 III に合わせます。
レインセンサー装備車と非装備車では作動が異なります。
レインセンサー装備車
以下のように作動します。
位置

作動内容

0

停止

Ｉ

AUTO モード

II

低速モード

III

高速モード

車両の操作

ドアの下側にあり、乗降時に足元を照
らします。

88

ワイパー

車両の操作

! フロントウインドウが濡れていレインセンサーないときは、コンビネーションス
イッチを 0 の位置にしてください。
フロントウインドウの汚れや光線の反射などでレインセンサーが誤作動
し、ワイパーが作動するおそれがあります。

iAUTO モードは、レインセンサーが感知した雨滴量や走行速度などに応じて、ワイパーの作動を自動的に切り替えます。

フロントウインドウの図の位置にレイi コンビネーションスイッチが II、 ンセンサーがあります。
III の位置のときも、停車時または! レインセンサーの上にステッカー
ごく低速での走行時のワイパーの作動は、レインセンサーにより自動調整されます。

iAUTO モ ー ド の と き は、 停 車 時にドアを開くとワイパーは停止します。ワイパーは以下のときに作動を再開します。

• セレクターレバーが B またはなどを貼付しないでください。レインセンサーが正しく機能しなくなります。

レインセンサー非装備車
以下のように作動します。
位置

作動内容

A に入っているときは、ドア

0

停止を閉じてセレクターレバーを他の位置に入れたとき

Ｉ

間欠モード

II

低速モード

III

高速モード

• セレクターレバーが 7 またはC に入っているときは、ドアを閉じたときi AUTO モードのときは、フロント
ウインドウが乾いていても、エンジンを始動するとワイパーが 1 回作動することがあります。

i フロントウインドウが乾いている
ときも、コンビネーションスイッ
チ を Ｉの位置にすると、ワイパー
が 1 回作動します。

ワイパーにワイパーの作動が自動的に以下のように切り替わります。

• 間欠モードのとき作動間隔が長くなります。

• 低速モードのとき
間欠モードになります。

• 高速モードのとき
低速モードになります。
走行速度を上げると元のモードに戻ります。

ウインドウウォッシャーを噴射させる
 エンジンスイッチが 1 か 2 の位置のとき、コンビネーションスイッ
チを矢印 1 の方向に深く押し続けます。
その間ウインドウウォッシャー液が噴射し、ワイパーも作動します。

i エンジンがかかっていて、ヘッドランプが点灯しているときに、ウインドウウォッシャーを約 5 回操作す
ると、ヘッドランプウォッシャー *が作動します。

i 間欠モードのときは、停車時にド ! ワ イ パ ー や ウ イ ン ド ウ ウ ォ ッ
アを開くとワイパーは停止します。
ワイパーは以下のときに作動を再開します。

シャーを使用するときは、歩行者に水しぶきやウォッシャー液がかからないように注意してください。

• セレクターレバーが B または! フロントウインドウを拭くときなを閉じてセレクターレバーを他の位置に入れたとき

どは、必ずコンビネーションスイッ
チを 0（停止）の位置にしてください。ワイパーが動き、けがをする
おそれがあります。

A に入っているときは、ドア• セレクターレバーが 7 またはC に入っているときは、ドアを閉じたときワイパーを1回だけ作動させる（ティップ機能） コンビネーションスイッチを矢印
1 の方向に軽く押します。
ウォッシャー液が噴射せずにワイパーが 1 回だけ作動します。
この機能はフロントウインドウが濡れているときだけ使用してください。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

! フロントウインドウが乾いている
ときはワイパーを使用しないでくだ
さい。ウインドウの表面に細かい傷が付くおそれがあります。フロント
ウインドウが汚れている場合は、必ずウォッシャー液を噴射してからワイパーを使用してください。

! ウォッシャー液が出なくなったと
きは、ウォッシャーの操作をしないでください。ウォッシャーポンプを損傷するおそれがあります。

車両の操作

i 停車時またはごく低速での走行時

89

90

パワーウインドウ

車両の操作! 寒冷時にはワイパーブレードがフロントウインドウに貼り付くことがあります。作動させる前に貼り付いていないことを確認してください。
貼り付いたままワイパーを操作すると、ワイパーブレードやモーターを損傷するおそれがあります。

! 雪などが付着しているときは、雪などを取り除いてからワイパーを操作してください。作業の際には、安全のため、キーを抜いてください。

i ワイパーが作動しないときは、別のモードを選択すると作動することがあります。

i 冬季にはウォッシャー液の濃度に注意し、冬用の純正ウォッシャー液を使用してください。

パワーウインドウ
ドアウインドウの開閉

G けがのおそれがあります• ドアウインドウを開くときは、ドアウインドウに触れたり、身体を寄りかけないでください。ドアウ
インドウとドアフレームとの間に身体が引き込まれて、けがをする
おそれがあります。

• ド ア ウ イ ン ド ウ を 閉 じ る と き は、
身体や物が挟まれないように注意
してください。挟まれそうになったときは、ただちにドアウインド
ウスイッチを操作してドアウイン
ドウを開いてください。

• 子供が車内からドアやドアウイン
ドウを開くと、事故やけがの原因になります。短時間でも、車内に子供を残したまま車から離れないでください。

• 子供だけを車内に残して車から離れないでください。運転装置に触れてけがをしたり、事故の原因になります。
また、車内が高温または低温になる と、 命 に 関 わ る お そ れ が あ ります。

パワーウインドウ

91

i ドアウインドウが自動で開閉しているときに、スイッチを操作すると、その位置で停止します。
るか、エンジンスイッチからキーを抜いてから約 5 分間は、ドアウイン
ドウを開閉することができます。約5 分以内にドアを開くと、ドアウインドウの開閉はできなくなります。
運転席ドアのスイッチ（左ハンドル車）

1 ドアウインドウスイッチ（運転席側）
2 ドアウインドウスイッチ（助手席側）

ドアウインドウスイッチは左右のドアにあります。
運転席ドアには、左右のドアウインド
ウのスイッチがあります。
エンジンスイッチが 1 か 2 の位置のときに、ドアウインドウを開閉することができます。
ドアウインドウを開く スイッチ 1 または 2 を軽く押します。
押している間だけ開きます。
スイッチ 1 または 2 をいっぱいまで押すと、自動で開きます。
ドアウインドウを閉じる
 スイッチ 1 または 2 を軽く引きます。
引いている間だけ閉じます。
スイッチ 1 または 2 をいっぱいまで引くと、自動で閉じます。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

i 運転席ドアのスイッチで助手席側のドアウインドウを開閉しているときは、助手席ドアのスイッチは操作できません。

i リモコン操作でドアウインドウとリアクォーターウインドウを開閉することができます *。詳しくは（152 ページ）をご覧ください。
挟み込み防止機能
スイッチを引き続けてドアウインドウを閉じているとき
挟み込みなどの抵抗があると、ドアウ
インドウはただちに停止します。ス
イッチから手を放すと、その位置から少し下降します。
ただし、2 度連続して挟み込み防止機能が作動してから約 2 秒以内に再度ドアウインドウを閉じたときは、挟み込み防止機能は作動しません。

車両の操作

i エンジンスイッチを 0 の位置にす92

パワーウインドウ
自動でドアウインドウを閉じている
とき

車両の操作

挟み込みなどの抵抗があると、ドアウ
インドウはただちに停止して、その位置から少し下降します。
ただし、2 度連続して挟み込み防止機能が作動してから約 2 秒以内に再度ドアウインドウを閉じたときは、ドアウ
インドウは自動で閉じなくなり、挟み込み防止機能も作動しません。

G けがのおそれがあります
挟み込み防止機能が作動しない状態
でドアウインドウを閉じるときは十分注意してください。

バリオルーフスイッチでの開閉
バリオルーフスイッチでドアウインド
ウとリアクォーターウインドウを開閉することができます。
エンジンスイッチが 2 の位置のときに操作できます。

バリオルーフが閉じているときにドアウインドウとリアクォーターウインド
ウを開く バリオルーフスイッチを 2 の方向に素早く 2 度押します。
ドアウインドウとリアクォーターウ
インドウが自動で開きます。
バリオルーフが開いているときにドアウインドウを開く
 バリオルーフスイッチを 2 の方向に素早く 2 度押します。
ドアウインドウが自動で開きます。

! ドアウインドウやリアクォーター
ウインドウを開くときは、ウイン
ドウに身体を寄りかけないでくだ
さい。ウインドウとドアフレームのすき間に身体が引き込まれてけがをするおそれがあります。

i ドアウインドウやリアクォーター
ウインドウが自動で開閉している
ときに、バリオルーフスイッチを操作すると、その位置で停止します。

i バリオルーフスイッチを操作して開いたドアウインドウは、ドアウイ
ンドウスイッチで閉じることができます。

i バリオルーフスイッチを操作して左ハンドル車

開いたリアクォーターウインドウ
は、ドアウインドウスイッチで閉じることができません。バリオルー
フスイッチを操作して閉じてください。

パワーウインドウ

93! ドアウインドウやリアクォーター

ドアウインドウが自動で開閉しないとき
左ハンドル車以下のときは、ドアウインドウをリセットしてください。

バリオルーフが閉じているときにドアウインドウとリアクォーターウインド
ウを閉じる• バッテリーあがりやバッテリーの交 バリオルーフスイッチを 1 の方向に素早く 2 度押して保持します。
押している間だけドアウインドウが閉じます。ドアウインドウが閉じた
後、リアクォーターウインドウが押している間だけ閉じます。
または バリオルーフスイッチを 1 の方向に 1 度押して保持します。
リアクォーターウインドウが押している間だけ閉じます。
バリオルーフが開いているときにドアウインドウを閉じる

換などで、一時的に電源が断たれた
とき• ドアウインドウが自動で開閉できなくなったとき• ドアウインドウの全閉操作を行なっても、ドアウインドウが少し開いた状態になるとき エンジンスイッチを 2 の位置にします。
 ドアウインドウスイッチを軽く引いて全閉にし、そのまま 2 秒以上保持します。
この操作を行なってもドアウインドウ
が少し開いた状態になるとき

 バリオルーフスイッチを 1 の方向に素早く 2 度押して保持します。

 ただちにドアウインドウスイッチを引いて全閉にし、そのまま 2 秒以
上保持します。

押している間だけドアウインドウが閉じます。

詳しくはメルセデス･ベンツ指定サー
ビス工場におたずねください。

i バリオルーフが開いているとき
は、リアクォーターウインドウを閉じることはできません。

車両の操作ウインドウを閉じるときは、身体や物が挟まれないように注意してください。特に子供には注意して
ください。

94

走行と停車
走行と停車

セレクターレバー

エンジンの始動

車両の操作

G 事故のおそれがあります
運転席の足元には、物を置かないでください。ブレーキペダルやアクセルペダルの下に物が入ると、ペダルを操作できなくなるおそれがあります。
運転席のフロアマットは重ねて使用しないでください。ペダル操作ができなくなるおそれがあります。
少しでも車を動かすときはエンジンを始動してください。エンジンが停止していると、ブレーキやステアリングの操作に非常に大きな力が必要になります。

左ハンドル車

1 セレクターレバー

2B

駐車およびエンジン始
動 / 停止の位置

3C

後退するときの位置

4

A

動力が伝わらない位置

G 中毒のおそれがあります
車庫などの換気の悪い場所ではエンジンを停止してください。排気ガスに含まれる一酸化炭素を吸い込むと、
一酸化炭素中毒を起こしたり、死亡す
るおそれがあります。
一酸化炭素は、無色無臭のため気が付かないうちに吸い込んでいるおそれがあります。

! エンジンは、セレクターレバーがA に入っているときも始動でき押 し た り、 け ん 引 し ても ら う こ と で、 車 を 移動できます。

5

7

走行するときの位置

1 速〜 5 速（7G-TRONIC
装備車は 1 速〜 7 速）の範囲で自 動 的 に 変 速 します。
エンジンの始動

 パーキングブレーキが確実に効いていることを確認します。

ますが、安全のため、
必ずセレクター
レバーを B に入れて、ブレーキ
ペダルを踏んで始動してください。

 セレクターレバーが B に入っ! エンジンを始動するときは、アク 確実にブレーキペダルを踏みます。

セルペダルを踏まないでください。

ていることを確認します。

 エンジンスイッチにキーを差し込

み、アクセルペダルを踏まずに 3の位置までまわして手を放します。

走行と停車95

i タッチスタート機能：エンジンス i ギアが完全に切り替わるのを待っ発進! エンジンが暖まっていないとき
は、エンジン保護のため、必要以上にエンジン回転数を上げないでください。

i エンジンが冷えているときは、より高いエンジン回転数でシフトアップが行なわれます。これにより、排気ガスを浄化する触媒がより早く適正温度に達します。

i 車速感応ドアロックが設定さ
れ て い る と き は、 走 行 速 度 が 約

15km/h 以上になると自動的に車が施錠されます。
車速感応ドアロックの設定 / 解除については（122 ページ）をご覧ください。
 ブレーキペダルを踏んで、踏みしろ
や踏みごたえを確認します。
 ブレーキペダルを踏んだまま、セレクターレバーを 7 に入れます。

駐車G 事故のおそれがあります• 停車する前にエンジンを停止しないでください。ブレーキやステ
アリングの操作に非常に大きな力が必要になります。

• 駐車時や車を離れるときは、セレクターレバーを B に入れ、パー
キ ン グ ブ レ ー キ を 確 実 に 効 か せ、エンジンを停止してください。

G 事故のおそれがあります• 子供だけを車内に残して車から離アクセルペダルを踏んだ状態でセレクターレバーを操作しないでくだ
さい。車が急発進したり、オートマ
チックトランスミッションを損傷するおそれがあります。

G 火災のおそれがあります

れないでください。運転装置に触れてけがをしたり、事故の原因になります。

マ フ ラ ー は 非 常 に 高 温 に な り ま す。
周囲に枯れ草や紙くず、油など燃えやすいものがある場所には駐停車しないでください。

車両の操作てください。
イ ッ チ を 3 の 位 置（62 ペ ー ジ ）までまわすと、手を放しても自動的  パーキングブレーキを解除します。
にスターターが作動し続け、エンジ ブ レ ー キ ペ ダ ル を 徐 々 に 戻 し て、ンが始動します。
アクセルペダルをゆっくり踏み込
みます。

96

走行と停車

! 短時間でも車から離れるときは、 パーキングブレーキ
ドアウインドウやバリオルーフを閉じて、車を施錠してください。

G 事故のおそれがあります
車両の操作• 子供だけを車内に残して車から離れないでください。パーキングブ
レ ー キ を 解 除 し て 車 が 動 き 出 し、事故を起こすおそれがあります。

• 急な坂道で駐車するときは、パーキングブレーキを確実に効かせて く だ さ い。 さ ら に 輪 止 め を して、前輪を歩道方向に向けてください。

G 火災のおそれがあります
パーキングブレーキを効かせたまま走行しないでください。パーキングブ
レーキが過熱して効かなくなったり、火災が発生するおそれがあります。

パーキングブレーキを解除する
 パーキングブレーキレバー 2 を少し引き上げ、解除ノブ 1 をいっぱいまで押し込んでからパーキングブ
レーキレバーを下げます。
メーターパネルのブレーキ警告灯が消灯します。
パーキングブレーキを効かせる
 パーキングブレーキレバー 2 をいっ
ぱいまで引き上げます。
メーターパネルのブレーキ警告灯が点灯します。

! パーキングブレーキは完全に停車してから効かせてください。

i パーキングブレーキを解除しないで走行すると、警告音が鳴り、マルチファンクションディスプレイに警
告メッセージが表示されます。

エンジンの停止

オートマチックトランスミッション

G 事故のおそれがあります

G 事故のおそれがあります

走行中にエンジンを停止しないでください。エンジンブレーキが効かな
くなります。また、ブレーキやステ
アリングの操作に非常に大きな力が必要になります。

運転席の足元には、物を置かないでください。ブレーキペダルやアクセルペダルの下に物が入ると、ペダルを操作できなくなるおそれがあります。

! 水温が高めのときは、少しの間ア
イドリング状態でエンジンを冷却してから、エンジンを停止してください。
 完全に停車します。
 ブレーキペダルを踏んだまま、パー
キングブレーキを確実に効かせ、セレクターレバーを B に入れます。
 エンジンスイッチを 0 の位置にします。
エンジンが停止します。
 ブレーキペダルから足をゆっくり放します。

運転席のフロアマットは重ねて使用しないでください。ペダル操作ができなくなるおそれがあります。
少しでも車を動かすときはエンジンを始動してください。エンジンが停止していると、ブレーキやステアリングの操作に非常に大きな力が必要になります。

G 事故のおそれがあります
路面が滑りやすいときは、急激なエン
ジンブレーキを効かせないでください。
駆動輪がグリップを失って車両がス
リップし、事故を起こすおそれがあります。

セレクターレバー

左ハンドル車

1 セレクターレバー

97

車両の操作

オートマチックトランスミッション

98

オートマチックトランスミッション
 セレクターレバー 1 を動かして、 シフト位置表示
シフト位置を選択します。

! シフト位置を選択するときは、完

1

車両の操作

全に停車して、ブレーキペダルを踏んで行なってください。

PRN D C
＋20.5 ℃i エンジンスイッチが 2 の位置で、ブレーキペダルを踏んでいないと、セレクターレバーを B から動かすことはできません。
シフト位置

1 シフト位置表示

2

B
パーキング

駐車およびエンジン始動 / 停止
の位置

3

C
リバース

後退するときの位置

4

A
動 力 が 伝 わ ら
ニュートラル ない位置

（ドライブに入っている状態）

エンジンスイッチを 2 の位置にすると、選択されたシフト位置がシフト位
置表示 1 に反転表示されます。
走行モード

押 し た り、 け ん
引してもらうことで車を移動で
きます。

5

7
ドライブ

1

C

走行するときの位置

1 速 〜 5 速
（ 7G-TRONIC 装
備 車 は 1 速 〜7 速）の範囲で自動的に変速します。

1 走行モード表示

路面状況や運転に合わせて、オートマ
チックトランスミッションの走行モードを選択できます。
選択した走行モードは、マルチファン
クションディスプレイの走行モード表
示 1 に表示されます。

オートマチックトランスミッション

99

マニュアルギアシフト非装備車

2 走行モード選択スイッチ

走行モードを選択する（マニュアルギ
アシフト非装備車）
 走行モード選択スイッチ 2 を押します。

C モード→ S モード→ C モードと切り替わります。

C モード

快適性と経済性を重視したモードです。

S モード

スポーティな走行に適したモードです。

M モード *

マニュアルでギアシフトできるモードです。
詳しくは（102 ページ）をご覧ください。

走行モードが C モードのときは、以下のようになります。

• オートマチックトランスミッション
が早めにシフトアップするため、燃料消費が向上します。

• 前進・後退ともに、アクセルペダル
をいっぱいまで踏み込まないとき
は、穏やかに発進します。

• 滑りやすい路面などでの車両操縦性や走行安定性が向上します。

• オートマチックトランスミッション
が早めにシフトアップするため、エンジン回転数が抑えられ、車輪が空転しにくくなります。
マニュアルギアシフト装備車

3 走行モード選択スイッチ

走行モードを選択する（マニュアルギ
アシフト装備車）
 走行モード選択スイッチ 3 を押します。

C モード→ S モード→ M モード→
C モードと切り替わります。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

走行モードが S モードのときは、以下のようになります。

• 1 速で発進します。
• オートマチックトランスミッションが遅めにシフトアップします。

• オートマチックトランスミッションが遅めにシフトアップするため、消費燃料が多くなります。

車両の操作

走行モード

100

オートマチックトランスミッションi エンジンを停止すると、選択した走行モードに関わらず、次にエンジンを始動したときは C モードになります。

選択したギアレンジは、マルチファン
クションディスプレイのギアレンジ表
示 1 に表示されます。
レンジ

7

車両の操作

ティップシフトオートマチックトランスミッションのギアの変速範囲（ギアレンジ）を変えることにより、不必要に変速しないよ
うにすることができます。
走行モードが C モードか S モードのときにティップシフトにすることができます。

G 事故のおそれがあります
滑りやすい路面状況やカーブを走行しているときは、低いギアレンジを選択してエンジンブレーキが効くと、駆動輪がグリップを失うおそれがあります。低いギアレンジを選択する
ときは十分注意してください。また、滑りやすい路面状況で駆動輪を空転させると、駆動系部品を損傷するおそれがあります。

範囲で自動的に変速します。

3*

PRN 3 C
＋20.5 ℃

1 ギアレンジ表示* オプションや仕様により、異なる装備です。

1 速〜 6 速の範囲で自動的に変速します。

D*

1 速〜 5 速の範囲で自動的に変速します。

?

1 速〜 4 速の範囲で自動的に変速します。

=

1 速〜 3 速の範囲で自動的に変速します。
緩やかな坂道などを走行するときに使用します。

5

1 速〜 2 速の範囲で自動的に変速します。
急な坂道やエンジンブ
レーキが必要なときに使
用します。

4
1

1 速 〜 5 速（7G-TRONIC
装備車は 1 速〜 7 速）の

1 速に固定されます。
エンジンブレーキが最大に作用します。

i ギアレンジ表示の数字は選択した
ギアレンジを示しており、必ずしも実際のギアを示すものではありません。

i 加速時にエンジン回転数が許容回転数を超えるようなときは、自動的にシフトアップされ、高いギアレンジが選択されます。

オートマチックトランスミッション
ティップシフトを解除するは、ギアシフト操作を行なっても、  セレクターレバーを 3 側に操作し選択したギアレンジに変わらないこて保持します。
とがあります。
ギアレンジ表示 1 に "D" が表示さi ティップシフトにしたときに選択れます。
されるギアレンジは、そのときの走
行速度やエンジン回転数などにより i テ ィ ッ プ シ フ ト に し て い な い ときにセレクターレバーを 3 側に操異なります。
作すると、走行速度やエンジン回セレクターレバーによる操作
転数に応じてシフトアップが行なわれます。
パドルによる操作 *2 低いギアレンジを選択
3 高いギアレンジを選択

ティップシフトにする セレクターレバーが 7 に入っているときにセレクターレバーを
2 側に操作します。
ティップシフトになり、ギアレン
ジ表示 1 にギアレンジが表示されます。
低いギアレンジを選択する
 セレクターレバーを 2 側に操作します。
高いギアレンジを選択する
 セレクターレバーを 3 側に操作します。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

4 左側パドル（低いギアレンジを選択）

5 右側パドル（高いギアレンジを選択）

ティップシフトにする セレクターレバーが 7 に入っているときに左側のパドル 4 を引きます。
ティップシフトになり、ギアレン
ジ表示 1 にギアレンジが表示され
ます。

車両の操作

i エンジンが暖まっていないとき

101

102

オートマチックトランスミッション
低いギアレンジを選択する
 左側のパドル 4 を引きます。
高いギアレンジを選択する

車両の操作

 右側のパドル 5 を引きます。

i エンジンが暖まっていないとき
は、シフト操作を行なっても、選択したギアに変速しないことがあります。
マニュアルギアシフトの選択

ティップシフトを解除する
 右側のパドル 5 を引いて保持します。
ギアレンジ表示 1 に "D" が表示されます。

i ティップシフトにしていないときに右側のパドル 5 を引くと、走行速度やエンジン回転数に応じてシフトアップが行なわれます。

1 走行モード選択スイッチ

マニュアルギアシフト *マニュアルギアシフトを選択する

セレクターレバーまたはパドルを操作して、マニュアルでギアを選択することができます。

 走行モード選択スイッチ 1 を押して、マルチファンクションディスプ
レイの走行モード表示 3 に "M" を表示させます。

G 事故のおそれがあります23

滑りやすい路面状況やカーブを走行しているときは、シフトダウンによってエンジンブレーキが効くと、駆動輪がグリップを失うおそれがあります。
シフトダウンするときは十分注意してください。また、滑りやすい路面
状況で駆動輪を空転させると、駆動系部品を損傷するおそれがあります。

! エンジンが暖まるまでは、エンジンやトランスミッションに大きな負担がかかるような運転をしないでください。
i マニュアルギアシフトでは、ESP®
の機能を解除しないで走行することをお勧めします。
* オプションや仕様により、異なる装備です。

2 ギア表示3 走行モード表示

セレクターレバーが 7 に入っているときは、ギア表示 2 には選択されているギアが表示されます。

オートマチックトランスミッションi エンジンを停止すると、選択した103

パドルによるシフト操作

走行モードに関わらず、次にエンジンを始動したときは C モードになります。
示 2 に表示される数字は実際のギアを示しています。運転者のシフト
アップ / ダウン操作や、自動的なシフトアップ / ダウンに応じてギ
ア表示 2 に表示される数字も変わります。

マニュアルギアシフトを解除する

6 左側パドル（シフトダウン）
7 右側パドル（シフトアップ）

 走行モード選択スイッチ 1 を押して、S モ ー ド か C モ ー ド を 選 択 します。

シフトダウンするセレクターレバーによるシフト操作

シフトアップする 左側のパドル 6 を引きます。

 右側のパドル 7 を引きます。

i エンジン回転数が許容回転数を超えるようなときは、シフトアップ操
作をしなくても自動的にシフトアッ
プされます。このとき、ギア表示の数字も変わります。

i シフトダウン操作をしなくても、
4 シフトダウン
5 シフトアップ

シフトダウンする セレクターレバーを 4 の方向に操作します。
シフトアップする セレクターレバーを 5 の方向に操作します。

速度とエンジン回転数に応じて、自動的にシフトダウンすることがあります。

i シフトアップ / ダウン操作をしても、選択したギアが適切でない場合
は、エンジン保護などのため、シフトアップ / ダウンされません。

i 停車すると、ギアは 1 速にシフトされます。

i 車種や仕様により、停車時に選択できるギアは異なります。

車両の操作

i マニュアルギアシフトではギア表

104

オートマチックトランスミッションi マニュアルギアシフトを選択しているときでも、キックダウンを行
なうことができます。

車両の操作

i セレクターレバーを左側に操作しダブルクラッチ機能（SLK 350）
ダブルクラッチ機能は、選択している走行モードに関わらず、シフトダウン
操作時に作動します。

て保持するか、左側のパドルを引いて保持すると、そのときの加速に最も適したギアが選択されます。

ダブルクラッチ機能が作動することにより、ギアシフト操作がスムーズに行
なわれ、スポーティな運転スタイルに役立ちます。

運転のヒント

ダブルクラッチ機能作動時のエンジン
音は、走行モードにより異なります。

アクセルペダルの位置
停車時
アクセルペダルの踏み加減に応じて、ギアが変速するタイミングが変化し  一時的に停車するときは、セレク
ターレバーを 7 に入れたままブます。
レーキペダルを踏みます。
• 軽く踏んだときはシフトアップする やむを得ず停車が長くなるときは、
タイミングが早くなります。
パーキングブレーキを確実に効か• 深く踏み込んだときはシフトアッ
せ、セレクターレバーを B に入プするタイミングが遅くなります。
れます。
キックダウン
急な加速が必要な場合はキックダウンを行ないます。
 アクセルペダルをいっぱいまで踏み込みます。
エンジン回転数に応じて自動的に低いギアに変速し、素早く加速します。
 希望する速度でアクセルペダルをゆるめると、シフトアップします。

! キックダウンするときは、周囲の状況に注意しながら操作してください。事故を起こすおそれがあります。

G 事故のおそれがあります
停車中は空ぶかしをしないでくだ
さ い。 万 一、 シ フ ト ポ ジ シ ョ ン が7 か C になると、車が急発進して重大な事故を起こすおそれがあります。

! 急な上り坂などではアクセルペダ
ルの踏み加減によって停車状態を保たないでください。トランスミッ
ションに負担がかかり、過熱や故障の原因になります。

! 停車中はブレーキペダルを確実に踏み、クリープ現象で車が動かないようにしてください。

メーターパネル

メーターパネルの各部の名称については（23 ページ）をご覧ください。

G 事故のおそれがあります
メーターパネルやマルチファンク
ションディスプレイが故障すると、車両の状態や走行速度、外気温度、故障 / 警告メッセージなどが表示できなくなることがあります。十分注意
して走行してください。また、ただちにメルセデス･ベンツ指定サービス
工場に連絡してください。

• エンジンスイッチを 1 か 2 の位置にしたときエンジンスイッチを 0 の位置にす
るか、エンジンスイッチからキーを抜いてから約 30 秒後に消灯します。

• 車外ランプが点灯したとき
車外ランプが消灯してから約 30 秒
後に消灯します。

メーターパネル照度調整ボタン /リセットボタン! エンジンの許容回転数を超えるようなエンジン回転数で走行しないでください。エンジンを損傷するおそれがあります。

マルチファンクションディスプレイ
の表示
上部には各種設定画面や故障 / 警告
メッセージなどが表示され、下部にはシフト位置や外気温度などが表示されます。
マルチファンクションディスプレイは以下のときに表示されます。

• 運転席ドアを開いたときや閉じたとき
約 30 秒後に消灯します。

• リセットボタン、またはメーターパ

1 メーターパネル照度調整ボタン（明）
2 メーターパネル照度調整ボタン（暗）3 リセットボタン

メーターパネル照度調整ボタン
周囲が暗いときにメーターパネルとマルチファンクションディスプレイ
の明るさを調節できます。
明るくする

ネル照度調整ボタンを押したとき

 f ボタン 1 を押します。

約 30 秒後に消灯します。

暗くする g ボタン 2 を押します。

車両の操作

メーターパネル105

106

メーターパネル
リセットボタン

車両の操作

トリップメーターや各種設定などをリセットするときはリセットボタン 3
を押します。

燃料計
燃料の残量を表示します。
燃料タンクの容量は約 54 リットルです。

! 給油のときはエンジンを停止して
ください。

H

環

境

必要以上にエンジン回転数を上げて走行しないでください。燃料を不必要に消費し、大気汚染の原因になります。

! 指針がエンジンの許容回転数を超えて、レッドゾーンに入らないようにしてください。エンジンを損傷するおそれがあります。
エンジン回転数が許容回転数を超えると、エンジン保護のため、燃料供給が行なわれなくなります。

燃料残量警告灯
燃料の残量が少なくなると点灯します。
警告灯が点灯したときの残量は約 6リットルです。

i 走行前に燃料の残量が十分あることを確認してください。高速道路や自動車専用道路などでの燃料切れは
道路交通法違反になります。

外気温度表示G 事故のおそれがあります
外気温度表示が 0℃以上でも、路面が凍結していることがあります。走行には十分注意してください。

外気温度を表示します。
時計
時 刻 の 設 定 に つ い て は、 別 冊「COMAND システム 取扱説明書」をご覧ください。

スピードメーター
車の走行速度を km/h で表示します。

タコメーター

1 分間あたりのエンジン回転数を表示します。

外気温度の上昇や下降は、少し遅れて表示に反映されます。
温度をフロントバンパー付近で測定しているため、温度表示は路面からの輻射熱などの影響を受けます。したがって、温度表示が実際の外気温度と異なることがあります。

マルチファンクションディスプレイ
マルチファンクションディスプレイ
マルチファンクションステアリング

107

名称

1

マルチファンクションディスプレイ

2 WX
設定スイッチ / 音量スイッチ
画面でのグループの選択• 設定項目画面での数値や設定の変更、機能のオン / オフの選択• 各メイン画面やオーディオ画
面表示中の音量の調節

6~
通話開始スイッチ / 通話終了ス
イッチ
電話の発信 / 受信 / 保留 / 切断
マルチファンクションディスプレイ
は、故障 / 警告メッセージや各種情報などを表示・設定するシステムです。

3 VU

マルチファンクションディスプレイの操作は、ステアリングのスイッチで行
ないます。

&*

G 事故のおそれがあります
マルチファンクションディスプレイ
を操作するときは、常に周囲の状況に注意してください。

表示切り替えスイッチ
メイン画面の選択
スクロールスイッチ• 選択したメイン画面内での画面の切り替え• オーディオ画面でのトラックの選曲、ラジオ局 / テレビ局の選局、DVD ビデオのチャプ
ターの選択• 電話画面での電話帳や発信履

G 事故のおそれがあります
走行中にステアリングのスイッチを操作するときは、直進時に行なってください。ステアリングをまわしながら操作すると、事故を起こすおそれがあります。

歴のスクロール※電話の操作については、別冊「COMAND
システム 取扱説明書」をお読みください。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

車両の操作• 各種設定の設定グループ選択

108

マルチファンクションディスプレイ
メイン画面一覧
1
27
km

車両の操作




7



0.9



2
オーディオ オフ

デンワ オフ





6

スタート
135 km





カラ

3

2.8km

1 : 30 h

900m

90 km/h
9.7 km/l


5






セッテイ
リセットハ
R ノ ホﾞタン ヲ
3 ヒﾞョウオシマス


1 車両情報109

2 オーディオ

111

3 ナビ

113

4 故障表示114

5 各種設定115

6 トリップコンピューター

124

7 電話

125


4

コショウ カﾞ 1※故障があるときに表示されます※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

マルチファンクションディスプレイ

109

トリップメーター「車両情報」には以下の画面があります。

• 車両情報メイン画面（トリップメー
ター、オドメーター）• 車 両 情 報 サ ブ 画 面（ シ フ ト 位 置

表示 / ギアレンジ表示 / ギア表
示 */ 走行モード表示 / 外気温度表
示 / 走行速度表示 / クルーズコン
トロール表示 / 可変スピードリミッ
ター表示）• タイヤ空気圧警告システム画面

リセット後の走行距離を表示します。
トリップメーターをリセットする
（0.0
に戻す）
 リセットボタン（105 ページ）を、表示が 0.0 になるまで押し続けます。
オドメーター
これまでに走行した距離の総合計を表示します。
車両情報サブ画面（ 180 ページ）

• 冷却水温度画面

1• 走行速度 / 外気温度表示画面

3• メンテナンスインジケーター画面4（ 191 ページ）

車両情報メイン画面（トリップメー
ター / オドメーター）

27

2

2

1 シフト位置表示 / ギアレンジ表示 /ギア表示 *
2 走行モード表示
3 外気温度 / 走行速度表示
4 クルーズコントロール表示 / 可変ス
ピードリミッター表示

km

0.0

PRNDC
＋20.5 ℃
LIM 30km/h

1

1 トリップメーター
2 オドメーター

車両情報メイン画面を表示させる
 V または U を押して、車両情報メイン画面を表示させます。

シフト位置表示 / ギアレンジ表示 /ギア表示 *
オートマチックトランスミッションのシフト位置を表示します（98 ペー
ジ）。
ティップシフトのときは選択している
ギアレンジを表示します（100 ペー
ジ）。
マニュアルギアシフト * のときは選択しているギアを表示します（102ページ）。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

車両の操作

車両情報

110

マルチファンクションディスプレイ
走行モード表示

冷却水温度画面

オートマチックトランスミッションの 走 行 モ ー ド を 表 示 し ま す（ 98
ページ）
。

車両の操作

外気温度 / 走行速度表示
外気温度または走行速度を表示します。
表示の切り替えは各種設定の " メー
タークラスタ " の " 車両情報サブ画面の表示設定画面 "（118 ページ）で行ないます。

G 事故のおそれがあります
外気温度表示が 0℃以上でも、路面が凍結していることがあります。走行には十分注意してください。

! 外気温度の上昇や下降は、少し遅れて表示に反映されます。

エンジンの冷却水温度を表示します。
冷却水温度画面を表示させる
 V または U を押して、車両情報メイン画面を表示させます
（109
ページ）
。
 & または * を押して、冷却水
温度画面を表示させます。

i 指定の冷却水を適切な混合比で使用しているときは、約 120 ℃まで
はオーバーヒートは起こしません。

i 外気温度をフロントバンパー付近 i 暑 い 日 や 上 り 坂 が 続 く と き な どで測定しているため、外気温度表示
は路面からの輻射熱などの影響を受けます。したがって、外気温度表示
が実際の外気温度と異なることがあります。

クルーズコントロール表示 / 可変ス
ピードリミッター表示
クルーズコントロールまたは可変ス
ピードリミッターを設定したときに、
インジケーターと設定速度が表示されます。
詳 し く は（130､134 ペ ー ジ ） を ご
覧ください。

に、120 ℃ 付 近 を 示 す こ と が あ り
ますが、マルチファンクションディ
スプレイに冷却水に関する故障 /警告メッセージ（210､211 ページ）が表示されない限り、問題ありません。

走行速度 / 外気温度表示画面

1

60 km/h

1 走行速度表示※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

マルチファンクションディスプレイ

111

オーディオ
2

+20.5℃

ラジオ局を選択する

2 外気温度表示

1

1: 81.3 MHz

2

走行速度または外気温度を表示します。
表示の切り替えは各種設定の " メー
タークラスタ " の " 車両情報サブ画面の表示設定画面 "（118 ページ）で行ないます。
走行速度 / 外気温度表示画面を表示させる V または U を押して、車両情報メイン画面を表示させます
（109
ページ）
。
 & または * を押して、走行速
度 / 外気温度表示画面を表示させます。

i 走行速度の表示単位を km/h 表示

または mph 表示に切り替えること。
ができます（117 ページ）i" 車両情報サブ画面の表示設定画

面 " で " ｶﾞｲｷｵﾝﾄﾞ " を選択すると走行速度表示になり、" ｿｸﾄﾞ " を選択すると外気温度表示になります。

1 "FM1" または "FM2""AM1" または "AM2"
2 プリセット番号 / 受信周波数

COMAND システムで、FM ラジオまたは AM ラジオを受信しているときに表示・選局できます。
オーディ V または U を押して、オのメイン画面を表示させます。
ラジオ局をプリセット選局する
 & または * を押します。
次または前のプリセット番号の放送
局に移動します。
ラジオ局を自動選局する
 & または * を押して保持します。
受信周波数が移動して、次に受信できる周波数で停止します。

i ラ ジ オ の 詳 細 に つ い て は、 別 冊「COMAND システム 取扱説明書」
をご覧ください。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

車両の操作

FM1

112

マルチファンクションディスプレイ
音楽を選曲するテレビ局を選局する
TV1

DISC

車両の操作

1

トラック 1

2

1 音楽ソース表示（"DISC" / "M.CARD"/ "HDD" / "MEDIA" / "AUX"）

2 トラック番号

COMAND システムで再生している音

1

1301

2

1 "TV1" または "TV2"
2 プリセット番号 / チャンネル番号

COMAND システムで、テレビを受信しているときに表示・選局できます。
楽ソース（ディスク、メモリーカード、
V または U を押して、
オーディ
ミュージックレジスター、メディアイ オのメイン画面を表示させます。
ンターフェース、
外部入力）が音楽ソー
ス表示 1 に表示されます。
テレビ局をプリセット選局するオーディ V または U を押して、
 & または * を押します。
オのメイン画面を表示させます。
次または前のプリセット番号のテレ
音楽を選曲する
ビ局に移動します。
ディスク、メモリーカード、ミュー
ジックレジスター、メディアインター
フェースのいずれかを再生しているときは選曲を行なうことができます。
 & または * を押します。
次の曲または前の曲が選曲されます。

i 音楽再生の詳細については、別冊「COMAND システム 取扱説明書」
をご覧ください。

テレビ局を自動選局する
 & または * を押して保持します。
受信チャンネルが移動して、次に受信できるチャンネルで停止します。

i テ レ ビ の 詳 細 に つ い て は、 別 冊「COMAND システム 取扱説明書」
をご覧ください。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

マルチファンクションディスプレイ

DVD ビデオのチャプターを選択する

ナビ

COMAND システムのナビ機能をマル

DISC

1

113

チャプター 1

2

チファンクションディスプレイに表示できます。

1 チャプター番号

 COMAND システムの電源をオンにします。

COMAND シ ス テ ム で、DVD ビ デ オ

 V または U を押して、ナビ画
面を表示させます。

を再生しているときに表示・選択できます。
オーディ V または U を押して、オのメイン画面を表示させます。

ルート案内を行なっていないとき

ホウイ

チャプターを選択するN & または * を押します。
次のチャプターまたは前のチャプターが再生されます。

1

1 進行方向の方位表示

iDVD ビデオの詳細については、別冊「COMAND システム 取扱説明書」 マルチファンクションディスプレイに
進行方向の方位①が表示されます。
をご覧ください。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

車両の操作ナビ画面を表示させる

114

マルチファンクションディスプレイ
ルート案内を行なっているとき

故障表示

1

2.8km

1

3

900m

SRS
コショウ ガ 2

車両の操作

2

4

1 目的地までの距離
2 交差点（分岐点）での進行方向
3 交差点（分岐点）までの距離
4 交差点（分岐点）までの距離を示すグ
ラフ

マルチファンクションディスプレイに
進行方向や交差点（分岐点）までの距
離、交差点（分岐点）での進行方向などが表示されます。

i ナ ビ の 詳 細 に つ い て は、 別 冊

2
SRS システム
シテイノ コウジョウ デテンケン!

1 故障件数画面（この例では、2 件故障があります）
2 故障 / 警告メッセージ画面の例

故障や異常が起きたとき、車の状況をメッセージで表示します。

i 故障や異常がないときは、故障表
示画面は表示されません。
自動表示機能エンジンがかかっているときに故障「COMAND システム 取扱説明書」
や異常が発生したときは、故障 / 警をご覧ください。
告メッセージ画面が自動的に表示されます。
複数の故障や異常があるときは、故障 / 警告メッセージ画面が約 5 秒間
隔で順番に表示されます。
ステアリングの VU や &*、またはリセットボタンを押すと、故障 / 警告メッセージが消えます。
故障 / 警告メッセージを手動で確認する
エンジンスイッチが 1 か 2 の位置のときに表示できます。
 V または U を押して、故障件
数画面 1 を表示させます。
故障件数が数字で表示されます。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

 & または * を押して、故障 /各種設定
警告メッセージ画面 2 を順番に表「各種設定」には以下の画面があり示させます。すべて表示されると、ます。
故障件数画面 1 に戻ります。
• 各種設定メイン画面
故障表示のリセット• 設定グループ選択画面
マルチファンクションディスプレイに • 各種設定項目の初期化画面
故障 / 警告メッセージが表示されてい• 各種設定項目の初期化完了画面
るときは、エンジンスイッチを 0 の位置にすると、故障 / 警告メッセージ ! 設定の変更は必ず停車中に行なっの表示が消えます。
てください。
ただし、故障や異常の状況が変わらない場合は、次にエンジンスイッチを
1 か 2 の位置にするか、エンジンを始動したとき、再び故障 / 警告メッセー
ジが表示されます。

! 表示される故障や異常は一部の限られた装備についてであり、表示される内容も限られています。故障や異常の表示は運転者を支援するものです。発生した故障に対処して車の安全性を確保する責任は運転者にあります。

! 故障 / 警告メッセージが表示されたときは、必ずメルセデス･ベンツ
指定サービス工場で点検を受けてください。

i 安全のため、走行中は設定を変更できない項目があります。
各種設定メイン画面
各種設定メイン画面を表示させる

セッテイ
リセットハ
R ノ ボタン ヲ
3 ビョウオシマス V または U を押して、各種設
定メイン画面を表示させます。

! 表示される故障 / 警告メッセージについては（205 ページ〜）をご覧ください。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

115

車両の操作

マルチファンクションディスプレイ

116

マルチファンクションディスプレイ
設定グループ選択画面

セッテイ

車両の操作

メータークラスタ

設定グループ選択画面を表示させる
 各種設定メイン画面表示中に &を押して、設定グループ選択画面を表示させます。

各種設定項目の初期化
各種設定の項目を工場出荷時の設定に初期化する（戻す）ことができます。
各種設定項目を初期化する
 V または U を押して、各種設
定メイン画面を表示させます。
 リセットボタン（105 ページ）を
約 3 秒間押し続けます。

セッテイ
コウジョウ シュッカ ジ ノ
セッテイニ モドシマスカ?
ジッコウハ
R ボタン!

設定グループを選択する
 W または X を押して、設定グ
ループを選択します。
初期化画面

設定項目画面を選択する
初期化画面が表示されます。
 選 択 し た グ ル ー プ 名 を 確 認 し て、
& を押すと、選択したグループ  初期化画面の表示中（約 5 秒以内）に、リセットボタンを押します。
内の最初の設定項目画面が表示されます。
 & または * を押して、設定項
目画面を選択します。
設定項目画面の数値や設定を変更する

セッテイ
コウジョウ シュッカ
ジ ノ セッテイ ニ
リセット シマシタ

機能のオン / オフを選択する
 W または X を押して、数値や設定を変更したり、機能のオン /オフを選択します。

初期化完了画面初期化が実行され、初期化完了画面が表示されます。

i 初期化画面が表示されてから約 5秒間リセットボタンを押さずにいると、各種設定メイン画面に切り替わります。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

マルチファンクションディスプレイ

117

i 各 種 設 定 項 目 を 初 期 化 す る と、 速度・距離単位設定画面
設定グループ選択画面が表示されます。
灯モードのときは、走行中にヘッドランプ点灯モードを手動点灯モードに初期化できません。

i ウィンタータイヤスピードリ
ミッターの設定内容は初期化できません。
メータークラスタ「メータークラスタ」では、以下の画面での設定を行なうことができます。

• 速度・距離単位設定画面

km
マイル
スピードメーターとマルチファンク
ションディスプレイの速度と走行距離の表示単位の設定ができます。
 W または X を押して、反転表
示を移動します。
表示

設定内容

km

表 示 が km/h、km に
なります。

マイル

表示が mph、マイル /MI になります。

• ディスプレイ言語設定画面• 車両情報サブ画面の表示設定画面
設定グループ選択画面を表示させる
 V ま た は U を 押 し て、 各 種
設定メイン画面を表示させます。
（115 ページ） 各種設定メイン画面表示中に &を押して、設定グループ選択画面を表示させます。
設定グループを選択する
 W ま た は X を 押 し て、" メ ー
タークラスタ " を選択します。
設定項目画面を表示させる
 & を押します。
メータークラスタの最初の設定項目
画面が表示されます。

!1mph は約 1.6km/h です。スピー
ドメーターとマルチファンクション
ディスプレイの表示単位がマイル表示になっていると、誤って速度を超過するおそれがあります。必ず km表示を選択してください。
ディスプレイ言語設定画面

ケﾞンコﾞ
Englishニホンゴ
ディスプレイに表示する言語の設定ができます。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

車両の操作

ヒョウジ タンイ
ソクド / ソウコウキョリ

i ヘッドランプ点灯モードが常時点

118

マルチファンクションディスプレイ

車両の操作

 W または X を押して、反転表
示を移動します。

ライト

表示

設定内容

「ライト」では、以下の画面での設定を行なうことができます。

English

英語表示になります。

• ヘッドランプ点灯モード設定画面

ニホンゴ

日本語表示になります。

• ロケイターライティング設定画面• 車外ランプ消灯遅延機能設定画面

iこの画面で設定した言語を• ルームランプ消灯遅延機能設定画面

COMAND シ ス テ ム に も 適 用 で設定グループ選択画面を表示させる
き ま す。 詳 細 に つ い て は、 別 冊「COMAND システム 取扱説明書」  V ま た は U を 押 し て、 各 種
設定メイン画面を表示させます
をお読みください。
。
（115 ページ）
車両情報サブ画面の表示設定画面
 各種設定メイン画面表示中に &を押して、設定グループ選択画面を表示させます。
ヒョウジ センタク

ソクド
ガイキオンド
車両情報サブ画面（109 ページ）に表示される項目の設定ができます。
 W または X を押して、反転表
示を移動します。
表示

設定内容

ソクド

車両情報サブ画面の表示が走行速度になります。

ガイキオンド

車両情報サブ画面の表示が外気温度になります。

設定グループを選択する
 W ま た は X を 押 し て、" ラ イト " を選択します。
設定項目画面を表示させる
 & を押します。
ライトの最初の設定項目画面が表示されます。

i 車両情報サブ画面の表示を切り替えると、走行速度 / 外気温度表示
画面（110 ページ）の表示も切り替わります。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

マルチファンクションディスプレイ

ヘッド ライトスイッチ
マニュアル
ツネニ オン
ヘッドランプの点灯モードの設定ができます。
 W または X を押して、反転表
示を移動します。
表示

設定内容

マニュアル

手動点灯モードです。

i 常時点灯モードは、走行中の常時点灯が義務付けられている諸国に対応しています。日本では手動点
灯モードに設定して使用してください。

i 常時点灯モードで自動的に点灯するランプは、ヘッドランプ、車幅灯、テールランプ、ライセンスラン
プです。ヘッドランプを上向きにしたり、フォグランプなどを点灯する
ときは、各スイッチを操作してください。
ロケイターライティング設定画面

キノウ
ロケイタ ライティング

ヘッドランプなどを点灯するときはランプス
イッチを操作します。

オン
オフ

日本ではこのモードに設定してください。
ツネニ オン

常時点灯モードです。
ランプスイッチを $かÃの 位 置 に しているときにエンジンを始動すると、ヘッドランプなどが常に点灯します。

! 設定が常時点灯モードのときは、周囲が暗いときにリモコン操作で解錠すると車外ランプが点灯する機能の設定ができます。
 W または X を押して、反転表
示を移動します。
表示

設定内容

オン

周囲が暗いときに、リモコン操作で解錠すると、車幅灯、フロント
フォグランプ、テール
ランプ、ライセンスラ
ンプが点灯します。

オフ

ロケイターライティン
グは作動しません。

安全のため走行中に設定を変更することはできません。
このときは、マルチファンクション
ディスプレイに " ｾｯﾃｲﾊ ﾃｲｼﾁｭｳ ﾉﾐ
ｶﾉｳﾃﾞｽ " と表示されます。

詳しくは（56 ページ）をご覧ください。
※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

車両の操作

ヘッドランプ点灯モード設定画面

119

120

マルチファンクションディスプレイ

車両の操作

車外ランプ消灯遅延機能設定画面

ヘッド ライト オフ
ノ チエン

ルーム ランプオフ
ノ チエン

オン
オフ

オン
オフ

周囲が暗いときにエンジンを停止すると車外ランプが点灯する機能の設定ができます。
 W または X を押して、反転表
示を移動します。
表示

設定内容

オン

周囲が暗いときにエンジンを停止すると、車
幅灯、フロントフォグ
ランプ、テールランプ、
ライセンスランプが点灯し、ドアやトランクを開いて閉じた後、約15 秒後に消灯します。

オフ

ルームランプ消灯遅延機能設定画面

車外ランプ消灯遅延機
能は作動しません。

詳しくは（81 ページ）をご覧ください。

ルームランプが自動点灯モードで周囲が暗いときにエンジンスイッチからキーを抜くと、ルームランプが点灯する機能の設定ができます。
 W または X を押して、反転表
示を移動します。
表示

設定内容

オン

ルームランプが自動点灯モードで周囲が暗いときにエンジンスイッ
チ か ら キ ー を 抜 く と、
ル ー ム ラ ン プ が 約 10秒間点灯します。

オフ

ルームランプ消灯遅延
機能は作動しません。

詳しくは（86 ページ）をご覧ください。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

マルチファンクションディスプレイ
シャリョウ「シャリョウ」では、以下の画面での設定を行なうことができます。

121

ウィンタータイヤスピードリミッター
設定画面

ソクド リミッタ(ウインタータイヤ)• ウィンタータイヤスピードリミッ• 車速感応ドアロック設定画面

オフ

設定グループ選択画面を表示させる
 V ま た は U を 押 し て、 各 種
設定メイン画面を表示させます。
（115 ページ） 各種設定メイン画面表示中に &を押して、設定グループ選択画面を表示させます。
設定グループを選択する
 W ま た は X を 押 し て、" シ ャ
リョウ " を選択します。
 & を押します。

最高速度の制限のない国などで、ウィンタータイヤ装着時にタイヤの許容最高速度に応じた最高速度を設定するための機能です。
日本仕様でも設定はできますが、法定速度を守って走行してください。
 W または X を押して、設定内容を切り替えます。
表示

設定内容

オフ

ウィンタータイヤス
ピードリミッターは作動しません。

240km/h
230km/h
220km/h
210km/h
200km/h
190km/h
180km/h
170km/h
160km/h

最高速度がそれぞれの速度に設定されます。

シャリョウの最初の設定項目画面が表示されます。

※ 上記は、
車両の機能の説明です。公道を走行する際は、必ず法定速度や制限速度を遵守してください。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

車両の操作

ター設定画面122

マルチファンクションディスプレイ

i ウィンタータイヤスピードリミッ

コンフォートターを設定しているときは、可変「コンフォート」では、以下の画面でス ピ ー ド リ ミ ッ タ ー（132 ペ ーの設定を行なうことができます。
ジ）で設定できる制限速度の上限は、ウィンタータイヤスピードリミッ • イージーエントリー設定画面

車両の操作

ターの設定速度になります。
車速感応ドアロック設定画面

オートマティック
ドア ロックオン
オフ
走行速度が約 15km/h 以上になった
ときに、ドアとトランクを自動的に施錠する機能の設定ができます。
 W または X を押して、反転表
示を移動します。
表示

設定内容

オン

車速感応ドアロックが作動します。

オフ

車速感応ドアロックは作動しません。

• 施錠時のドアミラー格納設定画面
設定グループ選択画面を表示させる
 V ま た は U を 押 し て、 各 種
設定メイン画面を表示させます。
（115 ページ） 各種設定メイン画面表示中に &を押して、設定グループ選択画面を表示させます。
設定グループを選択する
 W ま た は X を 押 し て、" コ ンフォート " を選択します。
 & を押します。
コンフォートの最初の設定項目画面が表示されます。

詳しくは（59 ページ）をご覧ください。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

マルチファンクションディスプレイ
施錠時のドアミラー格納設定画面

キノウ
イージーエントリー

ロック ｼﾞ ノ
ミラー カクノウ
オン
オフ

オン
オフ

運転席への乗り降りを容易にするイー リモコン操作での施錠時にドアミラー
ジーエントリー機能の設定ができます。 を格納する機能の設定ができます。
 W または X を押して、反転表
示を移動します。

 W または X を押して、反転表
示を移動します。

表示

設定内容

表示

設定内容

オン

イージーエントリー機能が作動します。

オン

オフ

イージーエントリー機
能は作動しません。

リモコン操作での施錠時にドアミラーが格納
されます。

オフ

リモコン操作での施錠時にドアミラーは格納されません。

詳しくは（68 ページ）をご覧ください。

G けがのおそれがあります

詳しくは（71 ページ）をご覧ください。

イージーエントリー機能が作動するとステアリングが動きます。乗員の身体が挟まれないように注意してください。
子供だけを車内に残して車から離れないでください。イージーエントリー機能が作動して、ステアリングに身体を挟まれるおそれがあります。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

車両の操作

イージーエントリー設定画面

123

124

マルチファンクションディスプレイ
トリップコンピューター「トリップコンピューター」には以下の画面があります。

• エンジン始動時からの情報表示画面
車両の操作• リセット時からの情報表示画面

エンジン始動時からの情報表示画面

スタート カラ135 km3

1 : 30 h

2

90 km/h7.7 km/l

 V または U を押して、エンジン始動時からの情報表示画面を表示させます。
エンジン始動時からの情報表示画面は手動でリセットすることもできます。

• 走行可能距離画面

1

エンジン始動時からの情報表示画面を
表示させる

4

1 エンジン始動時からの走行距離（km）
2 エンジン始動時からの経過時間（h）
3 エンジン始動時からの平均速度（km/h）
4 エンジン始動時からの平均燃費（km/l）

エンジン始動時からの情報表示画面を手動でリセットする エンジン始動時からの情報表示画面が表示されているときに、リセット
ボタン（105 ページ）を押し続けて、表示をリセットします。
リセット時からの情報表示画面

リセット カラ1

2135 km3

エンジンを始動したときを起点とした情報を表示します。

i エンジンスイッチを 0 の位置にしてから、またはキーを抜いてから約
4 時間経過すると自動的にリセットされます。
約 4 時間以内にエンジンスイッ
チを 1 または 2 の位置にしたとき は、 前 回 の 情 報 が 継 続 し て 表
示 さ れ ま す。 こ の と き は、999
時 間 経 過 後、 ま た は 9,999km/
9,999 マイル走行に自動的にリセットされます。

30 : 30 h

2

70 km/h
7.1 km/l

4

1 リセット時からの走行距離（km）
2 リセット時からの経過時間（h）
3 リセット時からの平均速度（km/h）
4 リセット時からの平均燃費（km/l）

リセットしたときを起点とした情報を表示します。
リセット時からの情報表示画面を表示させる
 V または U を押して、エンジン始動時からの情報表示画面を表示させます。
 & を押して、リセット時からの情報表示画面を表示させます。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

リセット時からの情報表示画面をリ
セットする

電話

走行可能距離画面G 事故のおそれがあります

携 帯 電 話 を COMAND シ ス テ ム に 接 リセット時からの情報表示画面が表 続することにより、ハンズフリー通話
示されているときに、リセットボタ ができます。
ン（105 ページ）を押し続けて、
iCOMAND システムには Bluetooth®
表示をリセットします。
接続またはケーブル接続 * によりi リセット後は、9,999 時間経過後、 携帯電話を接続できます。詳しくは、
または 99,999km/99,999 マイル走
別 冊「COMAND シ ス テ ム 取 扱 説
行後に自動的にリセットされます。
明書」をご覧ください。

ソウコウ カノウ:

250 km

安全のため、運転者は走行中の携帯電話の接続や、携帯電話本体の使用は避けてください。
走行中は電話をかけないでください。

現在の燃料残量で走行可能なおよその距離を計算し、予測値として表示します。
走行可能距離画面を表示させる エンジンスイッチを 2 の位置にします。
 V または U を押して、エンジン始動時からの情報表示画面を表示。
させます（124 ページ）

また、走行中に電話がかかってきたときは、あわてずに安全な場所に停車してから受けてください。
どうしても電話を受けなければならないときは、ハンズフリー機能で「かけ直す」ことを伝え、安全な場所に停車してからかけ直してください。

i 走行中は一部の機能が使用できな
くなります。

 * を押して、走行可能距離画面を表示させます。

! 走行可能距離は、現在までの平均
燃費と燃料残量から計算した予測値です。今後の走行状況に応じて大きく変動することがありますので、燃料計を確認して、
早めに給油してください。

i 燃料残量が少ないときは、走行可
能距離の代わりに C が表示されます。最寄りのガソリンスタンド
ですみやかに給油してください。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

125

車両の操作

マルチファンクションディスプレイ

126

マルチファンクションディスプレイ
電話画面を表示させる

通話を終える（電話を切る）
 ~ を押します。

デンワ

通話を保留する

車両の操作

マチウケ

 着信呼び出し中に ~ を押します。

i 上記の操作は電話画面を表示し COMAND システムの電源をオンにします。
 携 帯 電 話 を COMAND シ ス テ ム に接続します。
 V または U を押して、電話画面を表示させます。
マルチファンクションディスプレ
イに " デンワ マチウケ " と表示されます。
着信した電話を受ける

デンワ

チャクシン...
エイギョウブ タナカ...

発信元が電話帳データに登録されている場合ていないときも行なうことができます。
電話帳から電話を発信する

COMAND システムに登録されている電話帳から電話を発信できます。

iCOMAND システムの電話帳には、COMAND シ ス テ ム か ら 直 接 電 話帳データを入力したり、携帯電話
や PC カ ー ド か ら デ ー タ を ダ ウ ン
ロードできます。詳しくは、別冊「COMAND システム 取扱説明書」
をご覧ください。
 V または U を押して、電話画面を表示させます。
 & または * を押して電話帳を呼び出します。
 & または * を押して、発信先を選択します。
電話帳のリストがスクロールします。

電話が着信すると上記のような画面が表示されます。
 着信呼び出し中に 6 を押します。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

マルチファンクションディスプレイ

127

i& または * を押し続けると、 発信履歴から電話を発信する& または * をさらに押し続けると、8 件目からは五十音順またはアルファベット順の先頭のデータが表示されます。
 6 を押します。

 V または U を押して、電話画面を表示させます。
 COMAND ディスプレイに " デンワ
マチウケ " と表示されているときに、6 を押します。
発信履歴が表示されます。

 & または * を押して、発信先
マルチファンクションディスプレイ
を選択します。
に、" ハッシン ..." のメッセージと発信した電話番号が表示されます。  6 を押します。
電話帳に名前が登録されているときは、名前も表示されます。また、発信した番号が履歴に登録されます。

i 電話帳データに複数の電話番号が登録されているときは、さらに& または * を押して電話番号を選択してから、6 を押すと発信されます。

i ステアリングの ~ スイッチを押し、電話を発信しないで電話帳を閉じたときは、待ち受け画面に戻ります。

※ 画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

車両の操作

はじめの 7 件目までは 1 件づつ表示されます。

128

走行装備
走行装備
走行装備には、以下のものがあります。

• クルーズコントロール

車両の操作

設定速度を自動的に維持して走行できます。

• 可変スピードリミッター
設定速度を超えないように走行できます。

• パークトロニック
車庫入れや狭い場所での運転時に、障害物とのおよその距離を知らせます。

ABS、BAS、ESP® に関しては、走行安全装備（44 ページ）をご覧ください。

クルーズコントロール
アクセルペダルを踏まなくても、設定した速度を自動的に維持して走行できます。
設定できる速度は約 30km/h 以上です。

G 事故のおそれがあります
車の走行速度や先行車との車間距離の確保など、クルーズコントロール
使用時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があります。

G 事故のおそれがあります
以下のような場合はクルーズコント
ロールを使用しないでください。

• 一定の走行速度を維持できない道
路･交通状況の場合（交通量が多い
場合やカーブが連続している場
合）。事故を起こすおそれがあります。

• 路面が滑りやすい場合。ブレーキや加速により駆動輪がグリップを失い、車がスリップするおそれがあります。

• 霧や激しい雨、雪などで視界が確保できない場合! クルーズコントロールは、主に高速道路や自動車専用道路で使用することを想定したものです。市街地では使用しないでください。

! 指定のサイズで 4 輪とも同じ銘柄のタイヤを装着しないと、クルーズ
コントロールが誤作動するおそれがあります。

! クルーズコントロールの設定速度の表示とスピードメーターおよびマルチファンクションディスプレイの速度表示には、若干の誤差が生じることがあります。

! マルチファンクションディスプレ
イにクルーズコントロールに関する
故障 / 警告メッセージが表示されたときは（208 ページ）をご覧く
ださい。

走行装備

! 急な上り坂では、クルーズコント

129

クルーズコントロールの使いかた! 急な下り坂などで惰性がついたと
きは、速度を維持するために自動的にブレーキを効かせることがありますが、設定速度を維持できないことがあります。
このようなときは、ブレーキペダ
ルを踏むか、ティップシフトで低い
ギアレンジを選択しエンジンブ
レーキの効きを強くして、減速してください。

G 事故のおそれがあります
路面が滑りやすいときは、急激なエ
ンジンブレーキを効かせないでください。駆動輪がグリップを失い、車がスリップするおそれがあります。

! 自動的にブレーキを効かせている
ときは、ブレーキペダルが奥に引き込まれます。ブレーキペダルの下に足を置いていると挟まれたり、ブレーキの作動を妨げるおそれがあります。

1 現在の走行速度に設定する / 設定速
度を上げる
2 表示灯
3 記憶されている前回の設定速度に設定
する
4 現在の走行速度に設定する / 設定速
度を下げる
5 クルーズコントロールと可変スピード
リミッターを切り替える
6 クルーズコントロールを解除する

可変スピードリミッター（132 ページ）と同じレバーを使用します。
レバーの表示灯 2 が消灯しているときに、クルーズコントロールを操作できます。
レバーの表示灯 2 が点灯しているときは、可変スピードリミッターを操作できる状態です。レバーを 5 の方向に押すと表示灯が消灯し、クルーズコ
ントロールの操作ができる状態に切り替わります。

車両の操作

ロールが速度を維持するためにシフトダウンしますが、設定した速度を維持できないことがあります。このようなときはアクセルペダルを踏んで加速してください。

130

走行装備
クルーズコントロールを設定する
 レバーの表示灯 2 が消灯していることを確認します。

車両の操作

点灯しているときは、レバーを 5の方向に押して、表示灯を消灯させます。
 希望の速度まで加速、または減速します。

G 事故のおそれがあります
記憶されている設定速度に再度設定するときは、周囲が安全な状況であることを確認してください。走行中の速度と設定速度に大きな差があると、急加速して事故を起こすおそれがあります。

 希望の速度に達したとき、レバーを
1 か 4 の方向に操作します。
そのときの速度に設定されます。
または レバーを 3 の方向に引きます。
記憶されている設定速度に設定されます。
アクセルペダルから足を放すと、設定した速度を維持するように走行します。

8

PRND C＋20.5 ℃
40km/h

設定速度が車両情報サブ画面に移動し、表示された例

8 クルーズコントロールインジケーター /設定速度

クルーズコントロール

数秒後、車両情報サブ画面にクルーズ
コントロールインジケーターと設定速
度 8 が表示されます。

40km/hi 上り坂などを走行するときは、設7設定速度がマルチファンクションディスプレイ
に表示された例

7 設定速度

マルチファンクションディスプレイに" クルーズコントロール " と設定速度
7 が数秒間表示されます。

定した速度を維持できないことがありますが、路面が平坦になると、設定した速度で走行を再開します。

i 設定速度が記憶されていない状態
でレバーを 3 の方向に引いたときや走行速度が約 30km/h 以下のとき、ESP® オフスイッチで ESP® の機能を解除しているときはクルーズ
コントロールを設定できません。このときは、マルチファンクション
ディスプレイに "---km/h" が数秒
間点滅します。

走行装備

i クルーズコントロールの設定速度131

クルーズコントロールの設定を解除する

 レバーを 1 の方向に上げ続けます。 または
 希望の速度になったら手を放します。  レバーを 5 の方向に押します。
手を放したときの速度に設定されます。

i クルーズコントロールはアクセル
ペダルを踏んでも解除されません。
追い越しなどで一時的に速度を上げるときは、アクセルペダルを踏んで速度を上げてください。アクセルペダルから足を放すと、元の設定速度に戻ります。
設定速度を下げる
 レバーを 4 の方向に下げ続けます。
 希望の速度になったら手を放します。
手を放したときの速度に設定されます。

i レバーを 1 か 4 の方向にごく短
時間操作すると、1km/h 単位で速度の設定ができます。

i レバーを 4 の方向に下げて減速しているときに、シフトダウンした
り、自動的にブレーキを効かせることがあります。

! 自動的にブレーキを効かせている
ときは、ブレーキペダルが奥に引き込まれます。ブレーキペダルの下に足を置いていると挟まれたり、ブレーキの作動を妨げることがあります。

レバーの表示灯 2 が点灯し、可変スピードリミッターの操作ができる状態に切り替わります。

i 以 下 の と き は、 ク ル ー ズ コ ン ト
ロールは自動的に解除されます。

• セレクターレバーを A に入れたとき• ESP® オ フ ス イ ッ チ で ESP® の機能を解除したとき• ESP® が作動したとき• 走 行 速 度 が 約 30km/h 以 下 になったとき
このときは確認音が鳴り、マルチ
ファンクションディスプレイに " ｸﾙｰ
ｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ ｵﾌ " と表示されます。
また、パーキングブレーキを効かせたときも自動的に解除されます。

G 事故のおそれがあります
クルーズコントロールはセレクター
レバーを A に入れても解除されますが、走行中はセレクターレバー
を A に入れないでください。エン
ジンブレーキが効かないため、事故を起こしたり、トランスミッションを損傷するおそれがあります。

車両の操作は記憶されます。ただし、エンジンスイッチを一度 0 か 1 の位置にする  レバーを 6 の方向に押します。
と、記憶された速度は消去されます。
または設定速度を上げる ブレーキペダルを踏みます。

132

走行装備
可変スピードリミッター

車両の操作

制限速度を設定すると、アクセルペダ
ルを踏み込んでいても、設定した速度を超えないように走行することができます。
設 定 で き る 制 限 速 度 は 30km/h 〜
210km/h、または 250km/h の間です。
ただし、車の最高速度以上に制限速度を設定しても、車の最高速度以上の速度で走行することはできません。
※ 上記は、車両の機能の説明です。公道を走行する際は、必ず法定速度や制限速度を遵守してください。
※ 設定できる制限速度の上限は、車種や仕様により異なります。

G 事故のおそれがあります• 走行時は法定速度を遵守してください。可変スピードリミッター使用時の安全確保や危険回避については運転者に全責任があります。

• 運転を交代するときは、必ず交代する運転者に、可変スピードリミッ
ターの機能と設定した制限速度を伝えてください。
可変スピードリミッターの機能を知らずに運転すると、アクセルペダ ル を 踏 ん で も 速 度 が 上 が ら ず、事故を起こすおそれがあります。

• 可変スピードリミッターはブレー
キペダルを踏んでも解除できません。

• 可変スピードリミッターは設定した制限速度以上に加速する必要のないときに使用してください。

! 可変スピードリミッターの設定速度の表示と、スピードメーターおよびマルチファンクションディスプレイの速度表示には、若干の誤差が生じることがあります。

! マルチファンクションディスプレイに可変スピードリミッターに関す
る故障 / 警告メッセージが表示されたときは（208 ページ）をご覧ください。

! 急な下り坂などで惰性がついたと
きは、速度を維持するために自動的にブレーキを効かせることがありますが、設定速度を維持できないことがあります。
このようなときは、ブレーキペダルを踏むか、ティップシフトで低いギアレ
ンジを選択しエンジンブレーキの効きを強くして、減速してください。

G 事故のおそれがあります
路面が滑りやすいときは、急激なエ
ンジンブレーキを効かせないでください。駆動輪がグリップを失い、車がスリップするおそれがあります。

G 事故のおそれがあります
走行しているときは、軽くブレーキ
を効かせ続けるなど、ブレーキペダ
ルを踏み続けないでください。ブレー
キシステムが過熱して制動距離が長くなったり、ブレーキが効かなくな
るおそれがあります。

走行装備

自動的にブレーキを効かせているときは、ブレーキペダルが奥に引き込まれます。ブレーキペダルの下に足を置いていると挟まれたり、ブレー
キの作動を妨げるおそれがあります。

i ウィンタータイヤスピードリミッ

クルーズコントロール（128 ページ）と同じレバーを使用します。
レバーの表示灯 2 が点灯しているときに、可変スピードリミッターを操作できます。
レバーの表示灯 2 が消灯しているときは、クルーズコントロールを操作できる状態です。レバーを 5 の方向に押すと表示灯 2 が点灯し、可変スピー
ドリミッターの操作ができる状態に切り替わります。

ター（121 ページ）を設定しているときは、可変スピードリミッター
で 設 定 で き る 制 限 速 度 の 上 限 は、ウィンタータイヤスピードリミッ 可変スピードリミッターを設定する
ターの設定速度になります。
レバーの表示灯 2 が点灯しているこ
i 設定した速度を維持できないとき とを確認してください。
は、警告音が鳴り、マルチファンク
 レバーを 1 か 4 の方向に操作しションディスプレイに " ﾘﾐｯﾄ ｺｴﾏｼ
ます。
ﾀ !" と表示されることがあります。
• 走行速度が約 30km/h 以下のと可変スピードリミッターの使いかた
きは 30km/h に設定されます。

• 走行速度が約 30km/h 以上のときはそのときの速度に設定されます。
または
 レバーを 3 の方向に引きます。
記憶されている制限速度に設定されます。

1 現在の走行速度に設定する /30km/h

G 事故のおそれがあります

2 表示灯
3 記憶されている前回の設定速度に設定

可変スピードリミッターを設定する
ときは、周囲の安全、特に後方の車などに注意しながら操作してください。

に設定する / 設定速度を上げる

する / 設定速度を上げる

4 現在の走行速度に設定する /30km/hに設定する / 設定速度を下げる

5 可変スピードリミッターとクルーズコ
ントロールを切り替える

6 可変スピードリミッターを解除する

記憶されている前回の設定速度が走行速度より低いときは、前回の設定
速度に設定すると、アクセルペダルを踏んでいても車は減速します。

車両の操作

G けがのおそれがあります

133

134

走行装備

i アクセルペダルを踏んでキックダ
リミット
760km/h

ウンしているときは可変スピード
リミッターを設定することはでき
ません。

車両の操作

設定速度を変更する
設定した制限速度がマルチファンクションディ
スプレイに表示された例

7 設定速度

マルチファンクションディスプレイに" リミット " と設定速度 7 が数秒間表示されます。

PRND C＋20.5 ℃8
LIM 60km/h
設定した制限速度が車両情報サブ画面に移動し、表示された例

8 可変スピードリミッターインジケー
ター / 設定速度

 レバーを 1 の方向に上げます。
設定速度が 10km/h 単位で上がります。
または
 レバーを 3 の方向に引きます。
設 定 速 度 が 1km/h 単 位 で 上 が ります。
または レバーを 4 の方向に下げます。
設定速度が 10km/h 単位で下がります。

! 設定速度を変更するときは、周囲の状況、特に後方の車などに注意しながら操作してください。事故を起
こすおそれがあります。

数秒後に車両情報サブ画面に可変ス
ピードリミッターインジケーターと設
定速度 8 が表示されます。

可変スピードリミッターを解除する

i 可変スピードリミッターの設定速

または度は記憶されます。ただし、エンジンスイッチを一度 0 か 1 の位置にす
ると、記憶された速度は消去されます。

i 設定速度が記憶されていないときにレバーを 3 の方向に引くと、マルチファンクションディスプレイ
に "---km/h" が数秒間点滅します。

 レバーを 6 の方向に押します。
 レバーを 5 の方向に押します。
レバーの表示灯 2 が消灯し、クルー
ズコントロールの操作ができる状態に切り替わります。

走行装備

ドリミッターが自動的に解除されます。

• アクセルペダルを踏んでキックダウンしたとき
このときは確認音が鳴ります。
ただし、設定速度より約 20km/h 以上低い速度までは、一時的にキックダウンしても可変スピー
ドリミッターは解除されません。

• エンジンを停止したとき

パークトロニック *フロントとリアのバンパーにあるセンサーで障害物などを感知し、車と障害物とのおよその距離を、インジケー
ターと警告音で運転者に知らせます。

G 事故のおそれがあります
パークトロニックは運転者を支援するシステムです。運転者はパークト
ロニックに頼らず、必ず周囲の状況を確認してください。

G 事故のおそれがあります

G けがのおそれがあります

ブレーキペダルを踏んでも可変ス
ピードリミッターを解除することはできません。

車の周辺に人や動物がいないことを確認してください。

パークトロニックセンサー

フロント

1 センサー* オプションや仕様により、異なる装備です。

車両の操作

i 次の操作をしたときは可変スピー

135

136

走行装備

車両の操作

インジケーター / 作動表示灯

リア

2 センサー
フロント

フロントバンパーに 6 個のセンサー
1 が、リアバンパーに 4 個のセンサー
2 があります。

! センサーに泥や氷、雨、水しぶきなどが付着したときは、赤色インジケーターだけが点灯して、約 20 秒
後にパークトロニックが停止することがあります。センサーに損傷を与えないよう注意して、定期的に清掃。
してください（196 ページ）

1 左側インジケーター
2 右側インジケーター
3 フロント作動表示灯

フロントのインジケーターと作動表示
灯はダッシュボード上の図の位置にあ
ります。

1

2

4

リア

1 左側インジケーター
2 右側インジケーター
4 リア作動表示灯

リアのインジケーターと作動表示灯は
車室内後方の図の位置にあります。
バンパーと障害物などとのおよその距
離を、インジケーターの点灯数で示し
ます。

走行装備

色インジケーターだけが点灯して警告音が鳴り、約 20 秒後にパーク
トロニックが停止することがあります。このときは、パークトロニッ
クオフスイッチ（139 ページ）の表示灯が点灯します。

i エンジンスイッチを 2 の位置にす
ると、すべてのインジケーターと作動表示灯が一瞬点灯します。

パークトロニックの作動
フロントのセンサー感知範囲に障害物が入ったときフロントのセンサー感知範囲（138ページ）に障害物が入ると、黄色イン
ジケーターが 1 個点灯します。
障害物との距離が短くなるにつれ、点灯する黄色インジケーターの数が増えていきます。

障害物との距離がセンサーの最短感知距離に近くなると、黄色インジケー
エンジンスイッチが 2 の位置でパーキ ターに加えて 1 個目の赤色のインジ
ングブレーキが解除されているとき、 ケーターが点灯し、警告音が断続的に
シフト位置に応じて以下のように作動 約 3 秒間鳴ります。
します。
最短感知距離（約 20 〜 15cm）にな
シフト位置 作動内容
ると、上記のインジケーターに加えて
2 個目の赤色インジケーターが点灯
7
フロントのセンサーがし、警告音が連続的に約 3 秒間鳴り作動し、フロントの作動
表示灯 3 が点灯します。 ます。
パークトロニックの作動条件

CA

フロントとリアのセンサーが作動し、フロントとリアの作動表示灯
34 が点灯します。

B

パークトロニックは作動しません。

i パ ー ク ト ロ ニ ッ ク は、 速 度 が 約

18km/h 以下のときに作動します。
速度が約 18km/h 以上になると機能が解除されます。

車両の操作! システムに異常があるときは、赤

137

138

走行装備
リアのセンサー感知範囲に障害物が入ったときセンサーの感知範囲

車両の操作

リアのセンサー感知範囲に障害物が入ると、黄色インジケーターが 1 個点灯
して、断続的に警告音が鳴ります。
障害物との距離が短くなるにつれ、点灯する黄色インジケーターの数が増えていき、警告音の間隔が短くなります。
障害物との距離がセンサーの最短感
知 距離に近くなると、黄色インジケー
ターに加えて 1 個目の赤色インジケー
ターが点灯し、警告音の間隔がさらに短くなります。

横方向から見た感知範囲

最短感知距離（約 20 〜 15cm）にな
ると、上記のインジケーターに加えて 2 個目の赤色インジケーターが点灯
し、警告音が連続的に鳴ります。

! 障害物との距離がセンサーの最短感知距離よりも近くなると、センサーは障害物を感知できなくなり、パークトロニックが正常に作動しなくなることがあります。
また、点灯していたインジケーターが消灯することがあります。

上方向から見た感知範囲

フロント
バンパー側

センサー感知範囲

中央

約 100cm 〜 20cm

コーナー

約 60cm 〜 15cm

リア
バンパー側

センサー感知範囲

中央

約 120cm 〜 20cm

コーナー

約 80cm 〜 15cm

走行装備

! 車の中央でバンパーから約 20cm

139

パークトロニックオフスイッチ

以内、コーナーでバンパーから約15cm 以内にある障害物は感知できません。

! センサーの周辺にアクセサリーな
車両の操作どを取り付けないでください。パー
クトロニックが正常に作動せず、車を損傷したり事故につながるおそれがあります。

! 針金やロープなどの細い物や、植
木鉢や建物の張り出しなどセンサーの上下にあるものに十分注意してください。これらが至近距離にあるとき、状況によっては、センサーがこれらを感知せず、車や物を損傷する
おそれがあります! センサーは雪などの超音波を吸収しやすい物を感知しないことがあります。

! 電波を発する物が近くにあるとき
や、不整地などを走行しているとき
は、パークトロニックが正しく作動しないことがあります。

! 洗車機や大型車の排気ブレーキ、工事用のエアコンプレッサーなどが近くにあると、超音波が乱され、
パー
クトロニックが正常に作動しないことがあります。

! 温度や湿度が高いときや超音波や低周波を発生させる機器が車の近くにあるとき、またエンジンルー
ムの温度が高いときは、パークト
ロニックが正常に作動しないことがあります。運転者はパークトロ
ニックだけに頼らず、必ず周囲の状況を確認してください。特に車の周辺に人や動物がいないことを確認してください。

パークトロニックを停止することができます。
パークトロニックを停止する
 エンジンスイッチが 2 の位置のとき、パークトロニックオフスイッチ
1 を押します。
スイッチの表示灯 2 が点灯します。
パークトロニックを作動させる
 再度、パークトロニックオフスイッ
チ 1 を押します。
スイッチの表示灯 2 が消灯します。

i パークトロニックオフスイッチでパークトロニックを停止しても、次にエンジンスイッチを 2 の位置にしてパーキングブレーキを解除した
とき、パークトロニックは自動的に作動します。

! システムに異常があるときは、赤
色インジケーターだけが点灯して警告音が鳴り、約 20 秒後にパークト
ロニックが停止することがあります。
このときは、パークトロニックオフ
スイッチの表示灯が点灯します。

140

エアコンディショナー
エアコンディショナー

車両の操作

エアコンディショナー（クライメート
コントロール）は、設定温度や外気温度などに応じて、車内の温度や湿度などを快適な状態に保ちます。

H

環

境

• エアコンディショナーの冷媒には、
新冷媒 R134a を使用しています。
• 地球環境を保護するため、フロン
ガスを大気放出することは法律で禁止されています。また、すべての自動車オーナーは、フロンガス
が適切に処理されるよう努めなけ
ればなりません。

• エアコンディショナーの冷媒の補充、交換、廃棄などは、必ずメル
セデス･ベンツ指定サービス工場で行なってください。

G 火傷のおそれがあります• 送風温度を高めに設定してあると
きは、送風口が過熱して高温になり、火傷をするおそれがあります。
また暖気が送風されているときは、
送風口を身体に近付けたままにしていると低温火傷のおそれがあります。十分に注意してください。

• 送風温度を低めに設定してあるとき に 送 風 口 に 身 体 を 近 付 け る と、
しもやけなどを起こすおそれがありますので十分に注意してください。

! 皮膚の弱い人は、送風口に身体を近付けすぎないように注意してください。

! 車内が高温になっているときは、
エアコンディショナーを作動させる
前に換気をしてください。

! ボンネットの吸気口が雪や氷などで覆われないようにしてください。

! 送風口や車内の吸排気口が覆われないようにしてください。

i 除湿された水分は車体下方に排水されます。

i ドアウインドウやリアクォーター
ウインドウ、バリオルーフが閉じているときにエアコンディショナー
を停止すると、ウインドウが曇りやすくなります。

i 一度に大幅に設定温度を変更しても、設定温度に達するまでの時間はあまり変わりません。

i エアコンディショナーの機能やモードのなかには、併用可能な組み合わせがあります。

i エアコンディショナーのフィル
ター類は定期的な交換が必要です。
また、交換時期は使用環境によって異なります。
フィルター類が目づまりを起こしていると送風量が減ります。

エアコンディショナー

141

車両の操作

コントロールパネル

名称

通常の使いかた1

送風温度調整ダイヤル（左側）エアコンディショナーを作動させる

2

送風量調整ダイヤル3

 送風量調整ダイヤル 2 を 0 以外の位置にします。

送風口選択ダイヤル

4

送風温度調整ダイヤル（右側）5リアデフォッガースイッチ

6

デフロスタースイッチ

 送風温度調整ダイヤル 14 で好みの温度を設定します。

7

AC スイッチi 通常は 22 ℃に設定することをお余熱ヒーター・ベンチレーショ
ンスイッチ

8

内気循環スイッチ

AC スイッチ 7 の表示灯が点灯しAC スイッます。点灯しないときは、
チを押します。

勧めします。

i エンジンの始動直後は、設定にかかわらず、約 30 秒間足元にも送風されることがあります。

i ドアウインドウやリアクォーター
ウインドウ、バリオルーフが開いていると、設定温度を維持できません。
エアコンディショナーを停止する
 送風量調整ダイヤル 2 を 0 の位置にします。

※ エアコンディショナーのスイッチ類の絵柄などは、イラストと異なる場合があります。

142

エアコンディショナー

! ドアウインドウやリアクォーター iAC モードを解除しても、しばらく

車両の操作ウインドウ、バリオルーフが閉じているときにエアコンディショナー
を停止すると、ウインドウが曇りやすくなります。

AC モードAC モードでは除湿 / 冷房された空気が送風されます。

AC モードに設定されているときは、AC ス イ ッ チ 7 の 表 示 灯 が 点 灯 します。

は除湿 / 冷房された空気が送風されることがあります。

iAC ス イ ッ チ 7 を 押 し た と き に、表示灯が点滅もしくは消灯したままのときはエアコンディショナーが故障しています。除湿 / 冷房された空気は送風されません。すみやかにメルセデス･ベンツ指定サービス工場
で点検を受けてください。

送風口を選択する

AC モードを解除する

 送風口選択ダイヤル 3 をまわして、好みの送風口マークに合わせます。

 AC スイッチ 7 を押します。

i ダイヤルをマークの中間に合わせスイッチの表示灯が消灯し、除湿 /冷房されていない空気が送風されます。

AC モードに設定する
 AC スイッチ 7 を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。

H

環

境

AC モードを解除すると、エンジンへの負荷が軽減し、燃費が向上します。

! ドアウインドウとリアクォーター
ウインドウ、バリオルーフが閉じているときに AC モードを解除すると、ウインドウが曇りやすくなります。

i 除湿 / 冷房された空気は、エンジンがかかっているときに送風されます。

ると、組み合わせた送風口から送風することができます。

i 選択した送風口以外の送風口からも、微量の送風が行なわれることが
あります。

143

車両の操作

エアコンディショナー

送風口
マーク

主に送風される送風口

P

サイド送風口 9j 中央送風口 ch 上部中央送風口 df

Mフロントウインドウ送風口 b サイド送風口 9j
ドアウインドウ送風口 m 中央送風口 ch
上部中央送風口 df

Q

サイド送風口 9j 中央送風口 ch 上部中央送風口 df
フロントウインドウ送風口 b ドアウインドウ送風口 m
足元送風口 lO

足元送風口 l 中央送風口 ch 上部中央送風口 df
サイド送風口 9j

144

エアコンディショナー
送風口の開閉
サイド送風口 / 中央送風口 / 上部中
央送風口

車両の操作

サ イ ド 送 風 口 9j と 中 央 送 風 口
ch、上部中央送風口 df は開閉することができます。
サイド送風口を開く
 送風口開閉ダイヤル ak を外側にまわします。
徐 々 に サ イ ド 送 風 口 9j が 開 き、
送風量が上がります。
サイド送風口を閉じる
 送風口開閉ダイヤル ak を内側にまわします。
徐 々 に サ イ ド 送 風 口 9j が 閉 じ、送風量が下がります。
開 閉 ダ イ ヤ ル ak を 停 止 す る ま
で内側にまわすと、サイド送風口
9j が閉じます。
中央送風口、上部中央送風口を開く

中央送風口、上部中央送風口を閉じる
 送風口開閉ダイヤル eg を下方にまわします。
徐々に中央送風口 ch と上部中央
送風口 df が閉じ、送風量が下がります。
開閉ダイヤル eg を停止するまで下方にまわすと、中央送風口 chと上部中央送風口 df が閉じます。

i 送風口開閉ダイヤルを停止するまで
内側または下方にまわしても、送風口を完全に閉じることはできません。
エアスカーフ送風口

G 火傷のおそれがあります
エアスカーフを作動させているとき
は、エアスカーフ送風口が過熱して高温になり、火傷をするおそれがあります。エアスカーフの作動内容を調整してください。また、送風口に身体を近付けたままにしていると低温火傷のおそれがあります。十分に注意してください。

 送風口開閉ダイヤル eg を上方にまわします。
徐々に中央送風口 ch と上部中央
送風口 df が開き、送風量が上がります。
送風口開閉ダイヤル eg を停止す
るまで上方にまわすと、中央送風口
ch は閉じ、上部中央送風口 df
からの送風量が上がります。
エアスカーフ送風口 n から温風を送風することができます。詳しくは（66ページ）をご覧ください。

エアコンディショナー
送風口の風向き調整

デフロスターモード

サイド送風口 9j と上部中央送風口
df は風向きを調整することができます。

フロントウインドウやドアウインドウの内側の曇りを取るときに使用します。

風向きを調整する デフロスタースイッチ 6 を押します。

i 換気効率を上げるため、上部中央
送風口の風向きを中央にすることをお勧めします。

送風量の調整送風量を手動で調整することができます。
送風量を上げる 送風量調整ダイヤル 2 を時計回りにまわします。

デフロスターモードに設定する

スイッチの表示灯が点灯します。
エアコンディショナーが以下の内容
で作動します。

• 除湿された空気が送風されます。
• エアコンディショナーの送風量が上がります。

• エアコンディショナーの送風温度が高くなります。

• フロントウインドウ送風口とド
アウインドウ送風口を中心に送風されます。

• 内気循環モードが解除されます。

送風量を下げる 送風量調整ダイヤル 2 を反時計回りにまわします。

i 送風量調整ダイヤル 2 を 0 の位置にするとエアコンディショナーが停止します。

デフロスターモードを解除する
 再度、デフロスタースイッチ 6 を押します。
スイッチの表示灯が消灯します。
デフロスターモードに設定する前の内容でエアコンディショナーが作動します。
ただし、デフロスターモードに設定する前に AC モードを解除していた と き は AC モ ー ド に、 内 気 循 環
モードにしていたときは外気導入に
なります。

車両の操作

 各送風口のノブを上下左右に動かし
ます。

145

146

エアコンディショナー

i 曇りが取れたら、すみやかに解除
してください。

リアデフォッガーは、使用を開始してから数分後に自動的に停止します。

i デフロスターモードに設定してい ! 消費電力が大きいため、曇りが取

車両の操作

るときは、
送風温度や送風量の調整、送風口の選択はできません。
フロントウインドウの外側が曇るとき

 フロントワイパーを作動させます。
 送風口選択ダイヤル 3 を O または P に合わせます。

i 上記の設定は、フロントウインド

れたら早めに停止してください。

i 外気温度と走行速度により、リア
デフォッガーが自動的に停止するま
での時間は異なります。

i バッテリーの電圧が低くなるとリ
アデフォッガーは自動的に停止し、表示灯が点滅します。電圧が回復す
ると自動的に作動を開始します。

ウの曇りが取れるまでの間にとどめてください。

i 外 気 温 度 が 低 い と き は、 リ ア デ

リアデフォッガーi リアデフォッガーを使用している

G 事故のおそれがあります
ウインドウに雪や氷が付着している
ときは、運転前にそれらを取り除いて視界を確保してください。

リアウインドウの曇りを取るときに使用します。
エンジンスイッチが 2 の位置のときに使用できます。
リアデフォッガーを使用する
 リアデフォッガースイッチ 5 を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。
リアデフォッガーを停止する
 再度、リアデフォッガースイッチ
5 を押します。
スイッチの表示灯が消灯します。

フォッガースイッチを押してもすぐに作動しない場合があります。
ときは、ドアミラーの鏡面が自動的に温まります。

i バリオルーフを開いているとき
は、リアデフォッガーを使用できません。リアデフォッガースイッチを押したときは、スイッチの表示灯が数回点滅した後に消灯します。

エアコンディショナー

トンネル内など、空気が汚れた場所で外気を車内に入れたくないときに使用します。

G 事故のおそれがあります
外気温度が低いときや、ドアウイン
ド ウ と リ ア ク ォ ー タ ー ウ イ ン ド ウ、
バリオルーフが閉じているときに内気循環モードにするとウインドウが曇りやすくなります。

内気循環モードに切り替えると、車内の空気が循環されます。
エンジンスイッチが 2 の位置のときに設定 / 解除ができます。

i 外気温度が非常に高いときは、自動的に内気循環モードに切り替わることがありますが、このときは内気循環スイッチの表示灯は点灯しません。
約 30 分経過すると、一定の割合で外気導入をはじめます。

i 内気循環モードのときに、AC モー
ドを解除するかデフロスターモードにすると、外気導入モードになります。

内気循環モードに設定する
 外気導入モードのときに、内気循環スイッチ 8 を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。
内気循環モードに設定されていても、一定時間が経過すると以下のように自動的に外気導入を始めます。
外気温度が約 5℃以下のとき

約 5 分後AC モ ー ド を 解 除 しているとき

約 5 分後外気温度が約 5℃以上のとき

約 30 分後

内気循環モードを解除する（外気導入モードにする）
 内気循環モードのときに、内気循環スイッチ 8 を押します。
スイッチの表示灯が消灯します。
コンビニエンスオープニング / クロー
ジング機能
内気循環モードの設定 / 解除にあわせて、ドアウインドウを開閉することができます。
コンビニエンスクロージング機能
 ドアウインドウが閉じるまで、内気循環スイッチ 8 を押して保持します。
バリオルーフが閉じているときは、
ドアウインドウが全閉した後にリアクォーターウインドウも閉じます。
スイッチの表示灯が点灯し、内気循
環モードに設定されます。

車両の操作

内気循環モード147

車両の操作148

エアコンディショナー
コンビニエンスオープニング機能

余熱ヒーター・ベンチレーション

 ドアウインドウが前回開いていた位
置に開くまで、内気循環スイッチ
8 を押して保持します。

エンジン停止後に車内を暖房したり、車内に外気を導入して換気を行なうときに使用します。

バリオルーフが閉じているときは、 エンジンスイッチが 0 か 1 の位置のリアクォーターウインドウが全開し とき、またはキーが抜いてあるときにます。
使用できます。
スイッチの表示灯が消灯し、内気循環モードが解除されます。

G けがのおそれがあります• 内気循環スイッチでドアウインド
ウとリアクォーターウインドウを閉じているときには、身体を挟まれないよう十分に注意してください。身体が挟まれそうになった
ときは、ただちにスイッチから手を放してください。

• 内気循環スイッチでドアウインド
ウとリアクォーターウインドウを開いているときは、ウインドウに身 体 を 寄 り か け な い で く だ さ い。
ウインドウとドアフレームの間に身体が引き込まれてけがをするおそれがあります。

i 内気循環スイッチで閉じたドアウ

余熱ヒーター・ベンチレーションを使用する
 余熱ヒーター・ベンチレーションス
イッチ 7 を押します。
スイッチの表示灯が点灯します。
 送風温度調整ダイヤル 14 で送風温度を設定し、送風口選択ダイヤル
3 で送風口を選択します。
余熱ヒーター・ベンチレーションを停止する
余熱ヒーター・ベンチレーショ
 再度、ンスイッチ 7 を押します。
スイッチの表示灯が消灯します。
以下のときは、余熱ヒーター・ベンチ
レーションは自動的に停止します。

• エンジンスイッチを 2 の位置にしたときインドウやリアクォーターウイン
ドウを別のスイッチで開いた場合、 • 使用を開始してから約 30 分経過したとき開いたドアウインドウやリアクォー
ターウインドウをコンビニエンス • バッテリーの電圧が低下したとき
オープニング機能で開くことはできません。

バリオルーフの作動時間は、冷却水の温度や設定された送風温度により異なることがあります。

i 外気温度が高いときや、冷却水の温度が低いときは温風は送風されません。

i 送風量は弱の設定で一定に保たれます。

i 外気温度が高いときは換気のみが行なわれます。このときは、中程度の送風量になります。

バリオルーフG 事故やけがのおそれがあります• バ リ オ ル ー フ を 開 閉 す る と き は、
ルーフやトランク、ドアウインド
ウやリアクォーターウインドウなど作動する部分に触れないでください。また、それらが作動する範囲に障害物がないことも確認してください。

• 身体や物が挟まれそうになったと
きは、バリオルーフスイッチから手を放してください。バリオルー
フの作動が停止します。

• 万一のとき以外はバリオルーフの開閉操作を途中で停止しないでください。けがをしたり、ルーフを損傷するおそれがあります。
開閉操作を途中で停止すると、以下の時間が経過した後に油圧装置の圧力が低下し、ルーフが倒れ込みます。
◇ エンジンスイッチが 2 の位置のときは約 7 分後◇ エンジンスイッチが 2 以外の位置、またはエンジンスイッチ
からキーを抜いてあるときは約15 秒後
このときは警告音が鳴り、マルチ
ファンクションディスプレイに " ﾊﾞ
ﾘｵﾙｰﾌ ｻｶﾞﾘﾏｽ !" と表示されます。

• 走行するときは、必ずバリオルー
フをトランク内に確実に収納するか、または完全に閉じている状態にしてください。走行中にバリオルーフが動くと、車のコントロー
ルを失い、事故を起こすおそれが
あります。

車両の操作

i 余熱ヒーター・ベンチレーション

149

150

バリオルーフ! 安全のため、バリオルーフの開閉 ! 車を離れるときは、盗難を避ける
は停車しているときに行なってくだ
さい。

! 万一のとき以外はバリオルーフ
車両の操作の作動を途中で停止しないでください。

ため、必ずバリオルーフを閉じ、ドア、ドアウインドウとリアクォー
ターウインドウ、トランクなどが閉じていること、各部が施錠されていることを確認してください。

! バ リ オ ル ー フ を 開 閉 す る と き、 ! バリオルーフ開閉中にトランクハ
ルーフは上方に、トランクは後方に動きます。上方および後方、ルーフやトランクの作動範囲に十分な空間があることを確認してください。

! ルーフラックを装着しているとき
は、バリオルーフを作動させないでください。

! ロールバーの後方に腰掛けたり重い物を置かないでください。ルー
フや収納部のカバーを損傷するおそれがあります。

! バリオルーフ開閉時にルーフや荷物の損傷を防ぐため、以下の点に注意してください。

• 荷物は必ずラゲッジカバーの下に積んでください。

• ラゲッジカバーの上や前方、ラゲッジカバー左右のスペースには物を置かないでください。

• ラゲッジカバーが荷物に押し上げられないようにしてください。

• ラゲッジカバーが確実に閉じていることを確認してください。

• トランクが確実に閉じていることを確認してください。

• ロールバーの後方に物を置かないでください。

! 気温が約− 15℃以下のときはバリ
オルーフを開閉しないでください。

ンドルを操作しないでください。

! バリオルーフを開閉しているときに、マルチファンクションディスプ
レイに故障 / 警告メッセージが表示されたときは（212、213 ページ）をご覧ください。

! バリオルーフの動きに連動して、ドアウインドウとリアクォーターウ
インドウも開閉します。

! トランクが完全に閉じていないときはバリオルーフを開閉することはできません。このときは警告音が鳴り、マルチファンクションディスプ
レイに警告マーク（209 ページ）が表示されます。

! バリオルーフやリアウインドウが濡れているときにバリオルーフを開くと車内に水が入ることがあります。バリオルーフを開くときは、
バリオルーフやリアウインドウの水
滴を拭き取ってください。

! シートやシート後方のスペースに
は、バリオルーフが閉じてきたときに干渉するおそれのある物を置かないでください。また、サンバイ
ザーをフックから外した状態でバリ
オルーフを閉じると、バリオルーフとサンバイザーが当たり、損傷する
おそれがあります。

バリオルーフ! バリオルーフを開閉する前に以下 バリオルーフスイッチを矢印 2 の方向に操作して、そのまま保持します。

の点を確認してください。

バリオルーフが開きはじめます。

• トランクが正しく閉じていること

マルチファンクションディスプレイ
に " ﾊﾞﾘｵﾙｰﾌ ｻﾄﾞｳﾁｭｳ !" と表示されます。

• ロールバーの後方に物が置かれていないこと! バッテリーあがりを防ぐため、バ
リオルーフを操作するときはできるだけエンジンをかけてください。

バリオルーフが完全に開いたあと、
ドアウインドウが閉じます。
バリオルーフを閉じる
 セ レ ク タ ー レ バ ー を B に 入 れ、パーキングブレーキを確実に効かせます。
 トランクを閉じます。
 エンジンスイッチを 2 の位置にします。

左ハンドル車 バリオルーフスイッチを矢印 1 の方向に操作して、そのまま保持します。

バリオルーフを開く

バリオルーフが閉じはじめます。

! バリオルーフを開く前に、ルーフ

マルチファンクションディスプレイ
に " ﾊﾞﾘｵﾙｰﾌ ｻﾄﾞｳﾁｭｳ !" と表示されます。

とリアウインドウが濡れていないことを確認してください。車内やト
ランク内に水が入るおそれがあります。
 セ レ ク タ ー レ バ ー を B に 入 れ、パーキングブレーキを確実に効かせます。
 トランク内のラゲッジカバーを閉じます。
 トランクを閉じます。
 エンジンスイッチを 2 の位置にします。

バリオルーフが完全に閉じたあと、
ドアウインドウとリアクォーターウ
インドウが閉じます。

車両の操作

バリオルーフの開閉（バリオルーフ
スイッチによる操作）

151

152

バリオルーフバリオルーフの開閉（キーによる操
作）*

車両の操作

G けがのおそれがあります
リモコン操作でバリオルーフを開閉 す る と き は、 ル ー フ や ト ラ ン ク、
ドアウインドウやリアクォーターウ
インドウなど、作動する部分に触れないでください。挟まれそうになったときは、ただちに施錠ボタンまたは解錠ボタンから指を放してくだ
さい。作動中のバリオルーフやウィ
ンドウはその位置で停止します。

i エンジンスイッチにキーを差し込んでいるときは、リモコン操作はできません。
バリオルーフを開く キーの発信部を運転席ドアのドアハ
ンドルに向けます。
 バリオルーフが完全に開くまで、解錠ボタン（54 ページ）を押し続けます。
バリオルーフとリアクォーターウイ
ンドウが開き、ドアウインドウが閉じた状態になります。
 閉じた状態のドアウインドウを開く
ときは、再度解錠ボタンを押し続けます。
解錠ボタンから指を放すと、作動中のバリオルーフやウインドウはその位置で停止します。
バリオルーフを閉じる

リモコン操作でバリオルーフとドアウ
インドウ、リアクォーターウインドウを開閉できます。

! 高圧電線や電波発信塔付近などの強電界下でリモコン操作を行なうと、リモコンが作動しなかったり、誤作動することがあります。

! バリオルーフを開閉する前に以下の点を確認してください。

• トランクが正しく閉じていること• ロールバーの後方に物が置かれていないこと* オプションや仕様により、異なる装備です。

 キーの発信部を運転席ドアのドアハ
ンドルに向けます。
 バリオルーフが完全に閉じるまで、
施錠ボタン（54 ページ）を押し続けます。
バ リ オ ル ー フ と ド ア ウ イ ン ド ウ、
リアクォーターウインドウが閉じます。
施錠ボタンから指を放すと、作動中のバリオルーフやウィンドウはその位置で停止します。

バリオルーフ

インドウやリアクォーターウイン
ドウが開いているときに施錠ボタンを押し続けると、ドアウインド
ウとリアクォーターウインドウが閉じます。

バリオルーフが完全に閉じていないとき
以下のときはバリオルーフが完全に閉じていません。

• マルチファンクションディスプレイ
に " ﾊﾞﾘｵﾙｰﾌ ｻﾄﾞｳﾁｭｳ ! と表示されているとき• 発進時や走行中に、マルチファンク
ションディスプレイに " ﾊﾞﾘｵﾙｰﾌ ﾌ
ﾙｵｰﾌﾟﾝ / ﾌﾙｸﾛｰｽﾞ " と表示され、警告音が約 10 秒ほど鳴ったとき

ラゲッジカバー
トランク内の荷物をラゲッジカバーにより覆うことができます。

! バリオルーフを開いたときにルーフや荷物の損傷を防ぐため、以下の点に注意してください。

• 荷物は必ずラゲッジカバーの下に積んでください。

• ラゲッジカバーの上や前方、ラゲッジカバー左右のスペースには物を置かないでください。

• ロールバーの後方に物を置かないでください。

• ラゲッジカバーが荷物に押し上げられないようにしてください。

このときは、以下の操作を行ない、バ
リオルーフを完全に閉じてください。
停車時
 エンジンスイッチを 2 の位置にします。
 バリオルーフスイッチ（151 ページ）を矢印 1 の方向に操作して、 ラゲッジカバーを閉じる
そのまま保持します。
 ラゲッジカバー後端のハン ド ル を持ってラゲッジカバーを矢印の方向
走行中に引き出し、ラゲッジカバーの両端
 周囲の道路や交通状況に注意しなのフックをトランク部のホルダーにがら、ただちに停車してください。
かけます。
 バリオルーフスイッチ（151 ページ）を矢印 1 の方向に操作して、そのまま保持します。

この状態のときに、バリオルーフを開くことができます。

車両の操作

i バリオルーフが閉じていてドアウ

153

154

バリオルーフi ラゲッジカバーのフックがホル

車両の操作

ダーに正しく固定されていないときにバリオルーフを開こうとすると、警告音が鳴り、マルチファンクショ
ンディスプレイに " ﾄﾗﾝｸﾙｰﾑ ﾗｹﾞｯｼﾞｶ
ﾊﾞｰ ｦ ﾄｼﾞﾃｸﾀﾞｻｲ !" と表示されます。
ラゲッジカバーを開く ラゲッジカバー後端のハンドルを握り、ラゲッジカバーのロックを解除します。
 ラゲッジカバーを引き上げ、ラゲッ
ジカバーの両端のフックをトランク部のホルダーから外します。
 ラゲッジカバーを前方に押して開きます。
この状態のときには、バリオルーフを開くことはできません。

ドラフトストップ *ドラフトストップは、バリオルーフを開いて走行するときに生じる風を整流するための装備です。車内への風の巻き込みを減少させます。

G 事故のおそれがあります• ドラフトストップは必要なときだ
け 使 用 す る よ う に し て く だ さ い。
以下の場合は、ドラフトストップ
を使用しないでください。
◇ 後方視界が十分に確保できない場合◇ 周囲が暗い場合• バリオルーフを閉じて走行するときは、ドラフトストップを使用しないでください。後方視界の妨げになるおそれがあります。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

ドラフトストップを取り付ける
 左右のシートを前方に移動するか、
バックレストを前方に倒します。
 ホック 2 が外側を向くようにして、左右のロープ 3 をシート後方のフック 4 にかけます。
 ドラフトストップの下部が、シー
ト後方の小物入れと左右ロール
バーの間にあるスリット 5 に差し込まれていることを確認します。
 左右のホック 2 をロールバーの凸部に合わせ、ホックを押して固定します。
 ドラフトストップ 1 をロールバーにかぶせます。

! ドラフトストップ 1 をロールバーにかぶせてから、ホック 2 を固定しないでください。ドラフトストッ
プを損傷するおそれがあります。

! ドラフトストップ 1 をロールバーにかぶせるときは、ネット部分ではなく、縁の部分を持つようにしてください。ドラフトストップを損傷するおそれがあります。

荷物の積み方 / 小物入れ
ドラフトストップを取り外す

荷物の積み方 / 小物入れ

 ドラフトストップ 1 をロールバー

小物入れ

から外します。

155

小 物 入 れ に 物 を 入 れ て い る と き は、
小物入れのカバーを閉じてください。
急ブレーキ時や急な進路変更時、事故のときなどに収納物が投げ出されて、乗員がけがをするおそれがあります。また、収納ネットには鋭利な形状の物や割れやすい物、かたい物を収納しないでください。

 ホック 2 を引いて、ロールバーの凸部 6 から外します。

! 小物入れには貴重品を保管しない

 ロープ 3 をフック 4 から外します。

! 小物入れには食料品を収納しない! 自動防眩ルームミラー装備車では、ドラフトストップを装着したときなど、ルームミラーが後続車のライトに照射されない場合は、ミラーの自動防眩機能は作動しません。十
分注意して走行してください。事故を起こすおそれがあります。

i アクリル製ドラフトストップの着脱については、製品に添付されている取扱説明書をご覧ください。

でください。
でください。

! 小物入れが閉じなくなるような大
きな物を小物入れに入れないでください。小物入れや収納物を損傷するおそれがあります。

車両の操作

G けがのおそれがあります156

荷物の積み方 / 小物入れ

車両の操作

グローブボックス

アームレストの小物入れ

右ハンドル車

アームレストの小物入れを開く
グローブボックスを開く
 ハンドル 1 を引き、カバー 2 を開きます。
エンジンスイッチが 1 か 2 の位置のときにグローブボックスを開くと、グローブボックス内部の照明が点灯します。

 アームレスト 1 の左右にある凹部に指をかけ、アームレストを開きます。
エンジンスイッチが 1 か 2 の位置のときにアームレストの小物入れを開くと、小物入れ内部の照明が点灯します。

グローブボックスを閉じる

アームレストの小物入れを閉じる

 カバー 2 を押してロックします。

 アームレスト 1 を下げて閉じます。

i リ モ コ ン 操 作 で 施 錠 / 解 錠 す る i リモコン操作で施錠 / 解錠すると、と、グローブボックスも連動して施錠 / 解錠されます。

i グローブボックス内には、メディアインターフェース・外部入力用ケーブル接続端子があります。詳し
く は 別 冊「COMAND シ ス テ ム 取
扱説明書」をご覧ください。

アームレストの小物入れも連動して施錠 / 解錠されます。

携帯電話の接続
アームレストの小物入れには、販売店
オプションの携帯電話用コネクターを接続する端子が装備されています。詳
しくは、お買い上げの販売店またはメ
ルセデス･ベンツ指定サービス工場に
おたずねください。
※ 電話の操作については、別冊「COMAND
システム 取扱説明書」をご覧ください。

荷物の積み方 / 小物入れ
シート後方の小物入れ

157

カップホルダーG けがや火傷のおそれがありますを使用しないでください。急ブレー
キ時や急な進路変更時、事故のときなどに容器などが投げ出されて、乗員がけがをするおそれがあります。

• カップホルダーのサイズに合った
1 ボタン

シート後方の小物入れを開く
 ボタン 1 を押します。

フタ付きの容器を使用してください。

• 火傷防止のため、熱いものが入った容器を置かないでください。

小物入れのカバーが開きます。

i エンジンスイッチが 1 か 2 の位置

1のときにシート後方の小物入れのカバーを開くと、小物入れ内部の照明が点灯します。
シート後方の小物入れを閉じる
 小物入れのカバーを押してロックし
ます。

1 カバー

カップホルダーを使用する
 カップホルダーのカバー 1 を押します。
カップホルダーがポップアップし
ます。

車両の操作

• 走行するときは、カップホルダー

158

荷物の積み方 / 小物入れ
収納ネット

車両の操作

1

1

G けがのおそれがあります
収納ネットには、重い物やかたい物、鋭利な形状の物や割れやすい物を入れないでください。事故のときなどに収納物を確実に固定することができなくなります。

カップホルダーを収納する カップホルダーのカバー 1 を押し込みます。

! カップホルダーの上に、飲み物の1

容器以外のものを置かないでください。

! カップホルダーに飲み物が入った容器を置くときは、スイッチや電装品などに飲み物をこぼしたり、結露した水滴が垂れないように注意してください。
スイッチや電装品などを損傷した
り、ショートして発火するおそれがあります。

右ハンドル車

助手席の足元に収納ネット 1 があります。

! 収納ネットから収納物がはみ出さないようにしてください。

室内装備
トランクフロアマット下の収納ス
ペース

159

室内装備
サンバイザー / バニティミラー

走行中はバニティミラーカバーを閉
じてください。眩惑により周囲の交通状況が把握できず、事故を起こす
おそれがあります。

トランクフロアマット下の収納スペー
スには車載工具や応急用スペアタイヤなどが収納されています。詳しくは（202､203 ページ）をご覧ください。

1 照明
2 フック
3 カードホルダー
4 サンバイザー
5 バニティミラーカバー

前方からの眩しさを防ぐ サンバイザー 4 を下げます。
横方向からの眩しさを防ぐ サンバイザー 4 を下げます。
 サンバイザー 4 をフック 2 から外します。
 サンバイザー 4 を横にまわします。
サンバイザー 4 を軸方向にスライドすることもできます。

車両の操作

G 事故のおそれがあります

160

室内装備
バニティミラーを使用する
 サンバイザー 4 を下げます。

灰皿

 バニティミラーカバー 5 を上方に
開きます。

車両の操作

照明 1 が点灯します。

i サンバイザーをフック 2 から外すと、照明は点灯しません。

i サンバイザーにはカードホルダー
3 を備えています。

! サンバイザーを横にまわすとき
は、バニティミラーカバー 5 を閉
じてください。ルーフ内張りやバニ
ティミラーカバーを損傷するおそれがあります。

! バリオルーフを閉じるときは、必ずサンバイザーをフックに戻してください。フックから外した状態でバ
リオルーフを閉じると、バリオルー
フとサンバイザーが当たり、損傷するおそれがあります。

! バリオルーフを開いて走行するときは、カードホルダー 3 に差し込んだ物が飛ばされないように注意して
ください。

灰皿を開く
 灰皿カバー 1 を押して開きます。
灰皿を閉じる 灰皿カバー 1 を押して閉じます。

! 吸いがらやマッチの火は確実に消してください。

! 紙くずなどの燃えやすい物は入れないでください。

! 使用後は確実にカバーを閉じてください。
灰皿を取り外す エンジンを停止し、パーキングブ
レーキを効かせます。
 左右の凹部 3 をつまみながら、灰皿 2 を取り外します。

室内装備

 灰皿を元の位置に合わせ、押し込み
ます。

ライター

! ライターを押し込んだ後、押さえ続けないでください。ライターを損傷するおそれがあります。また、ライターが過熱して火災が発生するおそれがあります。

! 赤熱部に灰や異物が付着したままG 火傷や火災のおそれがあります

使用しないでください。火災が発生するおそれがあります。

• ライターは必ずノブの部分を持っ! ライターを改造したり、純正品以てください。金属部を持つと火傷をするおそれがあります。

• 安全のため、子供を乗車させるときはライターを抜き取ってください。火傷や火災のおそれがあります。

外のライターを使用しないでください。ライターやセンターコンソー
ルを損傷したり、火災が発生するおそれがあります。

! ライターが戻らなくなったときは、エンジンスイッチを 0 の位置にするか、エンジンスイッチからキーを抜いて、メルセデス･ベンツ
指定サービス工場に連絡してください。

! アクセサリー電源としてライター
ソケットを使用するときは、最大消費電力 180W 以下の規格に合った電気製品を使用してください。

エンジンスイッチが 1 か 2 の位置のときに使用できます。
ライターを使用する
 ライター 1 を押し込みます。
熱せられると、ライターは元の位置に戻ります。
使用後は灰皿で灰を落とし、元の位置に戻します。

車両の操作

灰皿を取り付ける

161

162

室内装備
フロアマット *G 事故のおそれがあります

車両の操作• 運転席のフロアマットを使用するときは、ペダルとの間に十分な空間があり、確実に固定されていることを確認してください。

• 運転席のフロアマットは、フロアの凸部 2 とフロアマットの凹部
1 で確実に固定してください。

• 走行前にフロアマットが確実に固定されていることを確認してください。確実に固定されていないと、
フロアマットが滑ったり、ペダル
操作を妨げるおそれがあります。

• 運転席のフロアマットを重ねて使用しないでください。

フロアマットを取り付ける
 シートを後方に動かします。
 フロアマットを敷きます。
 フロアマットの凹部 1 を押し、フロアの凸部 2 にはめ込みます。
フロアマットを取り外す
 フロアの凸部 2 からフロアマット
を取り外します。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

163
慣らし運転………………………… 164
燃料の給油………………………… 165
エンジンルーム…………………… 167
タイヤとホイール………………… 176
寒冷時の取り扱い………………… 182
走行時の注意……………………… 186
日常の手入れ……………………… 193

日常の取り扱い

メンテナンス……………………… 191

164

慣らし運転
慣らし運転

• キックダウンや過度のエンジンブ
レーキは避けてください。

日常の取り扱い

G 事故のおそれがあります
新品のブレーキパッドは、目安として走行距離が数百 km を超えるまでは制動性能を完全には発揮できません。
この期間は、必要に応じてブレーキ
ペダルを少し強めに踏んでください。
また、ブレーキパッドやブレーキディ
スクの交換を行なったときも同様です。

新車の場合、エンジンなどの機械部分が馴染むまで「慣らし運転」することをお勧めします。
新車時に十分な慣らし運転を行なうことにより、将来にわたって安定した性能を維持することができます。
最初の 1,500km までは以下の注意事
項を守ってください。

• エンジン回転数が許容限度の 2/3（許容限度が 6,000 回転のときは約4,000 回転）を超えないように運転してください。

• エンジンに大きな負担のかかる運転は避けてください。

• いつも一定のエンジン回転数で走行するのではなく、負担のかからない範囲でエンジン回転数と走行速度を変えてください。

• ギアレンジ位置およびギア位置=、5、4 は 山 道 な ど を 低速で走行するときだけ使用してください。
走行距離が 1,500km を超えたら、エンジン回転数を徐々に高回転まで上げてください。

i エンジンや駆動系部品の分解や交換をした後も、慣らし運転を行なってください。

i キックダウン：走行中にアクセル
ペダルをいっぱいまで踏み込むと、自動的に低いギアに切り替わり、エンジンの回転数が上がって素早く加速します。これをキックダウンといいます。

i エンジンブレーキ：走行中、アクセルペダルを戻したときに発生するエンジンの内部抵抗を利用した減速をエンジンブレーキといいます。低いギアのときほど効きが強くなります。

燃料の給油
燃料の給油

燃料給油フラップを開く

燃料を給油する エンジンスイッチからキーを抜きG 火災や爆発のおそれがあります 燃料給油フラップ 1 の矢印の位置を押します。

でください。火災が発生するおそれがあります。

キャップを外す

匂いがするときは、決して火気を近付けないでください。火災が発生するおそれがあります。

 キャップ 2 を反時計回りに少しゆ
るめてタンク内の圧力を抜きます。
 圧力が抜けたら、さらに反時計回りにゆっくりまわして外します。

 外したキ ャ ッ プ 2 を 燃 料 給 油 フ

G 健康を害するおそれがあります
肌や衣服に燃料が付着しないように注意してください。燃料が肌に直接触れたり、気化した燃料を吸い込むと、健康を害するおそれがあります。

燃料給油フラップは、リモコン操作での解錠 / 施錠に連動して解錠 / 施錠されます。
燃料給油口は車両の右側後方にあります。メーターパネル内に、給油口の位置を示す 8 が表示されています。

ラップの裏側にあるホルダーに置きます。
 給油を開始します。
給油ノズルが最初に自動停止した
時点で給油を停止してください。
キャップを取り付ける
 キャップ 2 を燃料給油口に合わ
せ、時計回りにいっぱいまでまわします。
キャップがロックする音が聞こえます。
燃料給油フラップを閉じる
 燃料給油フラップ 1 を押します。

i 燃料給油フラップの裏側に、タイ
ヤ空気圧ラベル 3 が貼付してあります。タイヤ空気圧ラベルの見かたについては（178 ページ）をご覧ください。

1 燃料給油フラップ
2 キャップ
3 タイヤ空気圧ラベル
4 使用燃料表示

日常の取り扱います。

• エンジンをかけたまま給油しない• 周囲に燃料があるときや燃料の

165

166

燃料の給油

! 燃料を給油するときは、以下の点に注意してください。

日常の取り扱い• 燃料は無鉛プレミアムガソリンを使用してください。有鉛ガソ
リンや粗悪なガソリン、指定以外の燃料（高濃度アルコール含有燃料など）を使用したり、添加剤などを混入すると、エンジンなどを損傷するおそれがあります。

• 軽 油 を 燃 料 と し て 使 用 し た り、
ガソリンに混ぜて使用しないでください。少量を混ぜただけでもエンジンなどを損傷するおそれがあります。また、このような場合は保証の適用外になります。

• 誤って軽油を給油してしまった
場合は、決してエンジンを始動
しないでください。軽油が燃料
系部品全体にまわるおそれがあります。誤って給油した場合はメルセデス･ベンツ指定サービス
工場に連絡してください。

• 目的地まで余裕をもって走れる
ように、十分な量を給油してください。

• 燃 料 給 油 口 に は、 純 正 品 以 外のキャップを使用しないでください。

! セルフ式のガソリンスタンドなどで給油するときは必ず以下の点を守り、安全に十分注意して作業を行なってください。

• 燃料給油口を開くことからはじまる一連の給油作業は、必ずひとりで行なってください。

• 給油作業をする人以外は燃料給油口に近付かないでください。

• 給油作業をする人は、作業の前に金属部分に触れるなどして身体の静電気を除去してください。
身 体 に 静 電 気 を 帯 び て い る と、放電による火花で燃料に引火したり、火傷をするおそれがあります。

• 作業中は車内に戻らないでくだ
さい。帯電するおそれがあります。

• キャップの取り外し / 取り付けは確実に行ない、火気を近付けないようにしてください。

• 燃料が塗装面に付着しないように注意してください。塗装面を損傷するおそれがあります。

• 給油ノズルは給油口の奥まで確
実に差し込んでください。

• 給油が自動的に停止したら、それ以上は給油しないでください。
燃料漏れのおそれや、エンジンが不調になったり停止するおそれがあります。

• 手動で給油しているときは、状況を見ながら、給油の勢いを強くしないでゆっくりと給油してください。燃料が吹きこぼれる
おそれがあります。

• エンジンを停止して、ドアやド• ガソリンスタンド内に掲示されアウインドウなどを閉じてください。

ている注意事項を遵守してください。

エンジンルーム

ボンネット

G 事故のおそれがあります
走行中はボンネットロック解除レ
バーを引かないでください。
ボンネッ
トが開いて事故を起こすおそれがあります。

G けがのおそれがあります
エンジンスイッチからキーを抜いていても、冷却水の温度が高いとき
はエンジンファンなどが自動的に回転することがあります。エンジンファ
ンなどの回転部分には身体や物を近付けないでください。

ボンネットを開く

G 火傷のおそれがあります
ボンネットから炎や煙が見えたときは、 ボ ン ネ ッ ト を 開 か な い で く だ
さい。火傷をするおそれがあります。

G 火傷のおそれがあります
エンジンが停止していても、エンジンルーム内には高温になっている部
分があります。エンジンルーム内に触れるときは、各部の温度が下がっていることを確認してください。

G けがのおそれがあります
エンジンを始動しているときやエン
ジンがかかっているとき、エンジン
スイッチが 2 の位置のときは、エンジンルーム内には手を触れないでください。高電圧の発生部分や高温部
分、回転している部分があり、それらに触れると非常に危険です。

G けがのおそれがあります
ボンネットを開くときは、エンジン
スイッチからキーを抜き、ワイパーのスイッチが停止の位置になっていることを確認してください（87､88
ページ）。ボンネットを開いているときにワイパーが作動すると、けがをしたり、車やワイパーを損傷するおそれがあります。

! ワイパーアームを起こしたままボンネットを開かないでください。ボンネットとワイパーが当たり、損
傷するおそれがあります。

! 強風のときにボンネットを開くと、風にあおられ、ボンネットが不意に下がることがあります。風の強い日は十分に注意してください。
また、ボンネットに雪が積もっているときも同様に注意してください。

日常の取り扱い

エンジンルーム

167

168

エンジンルーム
ボンネットを閉じる
 ボンネットを引き下げ、グリル上部
か ら 約 20cm 〜 30cm の 位 置 で 手を放して閉じます。

日常の取り扱い 完全に閉じなかったときは、もう一度ボンネットを開き、同じ方法で少し強めに閉じます。
左ハンドル車G 事故のおそれがあります 運転席側のインストルメントパネル下にあるボンネットロック解除レ
バー 1 を手前に引きます。

走行前に、ボンネットが確実にロックされていることを確認してください。
走行中にボンネットが開いて事故を起こすおそれがあります。

G けがのおそれがあります
ボンネットを閉じるときは、身体や物を挟まないように十分注意してください。

! エンジンルーム内に物を置いたま ボンネットの裏側にあるロック解除
ノブ 2 を矢印の方向に押しながらボンネットを開きます。

i 開いた位置から押し上げると、ボンネットをさらに開くことができます。

まボンネットを閉じると、ボンネッ
トが変形するおそれがあります。

! 盗難防止警報システム装備車では、ボンネットが完全に閉じていない状態で走行すると、警告音が鳴り、マルチファンクションディスプ
レイに警告マークが表示されます。

エンジンルーム
エンジンルーム内の点検

エンジンルーム
7

5

4エンジンルーム内の各所を点検するときは以下の事項を厳守してください。

G けがのおそれがあります3• イグニッションシステムやバイキ
セノンヘッドランプ * のバルブソ

2ケットや配線に手を触れないでください。高電圧が発生しているた
め、感電するおそれがあります。

1

SLK 200• エンジンスイッチからキーを抜い
6ても、冷却水の温度が高いときはエンジンファンなどが自動的に回転することがあります。エンジン
ファンなどの回転部には身体や物を近付けないでください。

4

5
7

3
2
1

H

SLK 350 ( 右ハンドル車 )※左ハンドル車の 456 は左右対称の位置にあります。

1 冷却水リザーブタンク

172

2 エンジンオイル
フィラーキャップ

171

3 ウォッシャー液
リザーブタンク

175

4 バ ッ テ リ ー（ バ ッ テリーカバーの下 )253

5 ブレーキ液
リザーブタンク

174

6 ヒューズボックス

261

7 エンジンオイル
レベルゲージ170* オプションや仕様により、異なる装備です。

環境

環境保護のため、オイルなどの各種の油脂類やフルード類の交換・廃棄は、
メルセデス･ベンツ指定サービス工場で行なってください。

エンジンルーム内の手入れ
手作業で拭いてください。火傷や感電をしないように注意してください。
エンジンルームには多くの電気装備があり、水分や湿気を嫌います。水をかけたり、スチーム洗浄をしないでくだ
さい。

日常の取り扱い

6

169

170

エンジンルーム! エンジンや補器類の熱や動きに十分注意してください。火傷やけがをするおそれがあります。

! ラジエターに手を触れないでください。火傷やけがをするおそれがあります。

! 作業は安全な場所で行なってくだ
日常の取り扱い

さい。

エンジンオイル
車の使用状況により、1,000km につき最大で約 0.8 リットルのエンジンオ
イルが消費されます。
慣らし運転中のエンジンオイル消費量は多少増加することがあります。また、頻繁にエンジン回転数を上げて走行す
ると、エンジンオイル消費量は増加します。

! 適切な工具を使用してください。
! 部品や工具をエンジンの上など、 ! 運転前に必ずエンジンオイル量をエンジンルーム内に置かないでください。
中に落とすおそれがあります。

! 油脂類やフルード類は、十分注意
して取り扱ってください。万一、目に入った場合は、すぐに清潔な水で十分に洗い流し、医師の診断を受けてください。

! 油脂類やフルード類が皮膚に付着したときは、すぐに石けんで洗い流してください。放置すると皮膚に障害を起こすおそれがあります。

! 油脂類やフルード類の容器は、子点検してください。

! マルチファンクションディスプレ
イにエンジンオイル量に関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは（212 ページ）をご覧ください。

! エンジンオイルは使用している間に汚れたり劣化するだけでなく、消費され減少します。
定期的に点検し、必要であれば必ず補給または交換してください。
エンジンオイル量の点検

供の手が届くところや火気の近くに保管しないでください。

V ベルト
自動調整式のため、調整の必要はありません。
亀裂や損傷がないか点検してください。

SLK 350 水平な場所に停車します。
 エンジンを始動させ、エンジンオイ
ルを温めます。

エンジンルーム

エンジンオイルが温まる前にエンジンを停止したときは、約 30 分以上待ちます。
 エンジンオイルレベルゲージ 1 を抜き取り、きれいに拭いていっぱいまで差し込みます。
 再度エンジンオイルレベルゲージを抜き取り、付着したエンジンオイル
量と汚れ具合を点検します。
エンジンオイル量はエンジンオイル
レ ベ ル ゲ ー ジ の 上 限（max）2 と下 限（min）3 の 間 に あ れ ば 正 常です。
 エンジンオイルが下限以下のときは、エンジンオイルフィラーキャッ
プを開いて、指定のエンジンオイル
を規定の量まで補給します。

i エンジンオイルレベルゲージの上限と下限の間は、SLK 200 が約 1.5リットル、SLK 350 が約 2 リット
ルです。

エンジンオイルを補給する

SLK 200

G 火傷のおそれがあります
エンジンオイルをエンジンルーム内にこぼさないでください。エンジンが熱いときにオイルが付着すると、発火して火傷をするおそれがあります。

 エンジンオイルフィラーキャップ
1 を反時計回りにまわして取り外します。
 指定のエンジンオイルを補給します。
安全に十分注意して、作業を行なってください。

! エンジンオイル量が多すぎると、エンジンや触媒を損傷するおそれがあります。
 エンジンオイルフィラーキャップ
1 を補給口に合わせ、時計回りにまわして取り付けます。

H

環

境

環境保護のため、エンジンオイルを地面や排水溝などに流さないでくだ
さい。

日常の取り扱い エンジンを停止して、約 5 分ほど
待ちます。

171

172

エンジンルーム
冷却水

G 火傷のおそれがあります• 冷却水の温度が少しでも高いとき

日常の取り扱いは、絶対にリザーブタンクのキャッ
プを開かないでください。高温の蒸気や熱湯が吹き出して、火傷をするおそれがあります。

• 不凍液をエンジンルームにこぼさないようにしてください。熱くなったエンジンに不凍液が付着すると、発火して火傷をするおそれがあります。

冷却水の量を点検する

 圧力が抜けたら、キャップ 2 をさらに反時計回りにゆっくりとまわ
して取り外します。
冷却水の液面がリザーブタンク 1
内のバー 3 の上面に達していれば適量です。水温が高いときは約15mm ほど液面が高くなります。

! 冷却水の減りかたが著しいとき
は、ただちにメルセデス･ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
冷却水を補給する
冷却水が不足している場合は、リザー
ブタンクに補給します。
 液面の高さに注意して冷却水を補給します。
通常は水道水に純正の不凍液を混ぜて使用します。
車を使用する地域（最低気温）によって濃度を変えます。

 水平な場所に停車します。
 エンジンスイッチを 2 の位置にします。
 マルチファンクションディスプレイ
の冷却水温度画面（110 ページ）
で、冷却水が冷えていることを確認します。
 エンジンスイッチからキーを抜きます。
 リザーブタンク 1 のキャップ 2 を
反時計回りにゆっくりと約 1 回転までまわして、圧力を抜きます。

 キャップ 2 を補給口に合わせ、時計回りに停止するまでまわして、確実に取り付けます。

! 冷 却 水 の 補 給 は、 冷 却 水 が 冷 えているときに行なってください。

! 冷却水には必ず不凍液を混ぜてください。不凍液には防錆の効果もあります。

! 指定以外の不凍液や不適当な水を使用しないでください。錆や腐食などの原因になります。

! 不凍液は塗装面を損傷させます。
ボディに付着したときは、すみやかに水で洗い流してください。

エンジンルーム

イに冷却水に関する警告メッセー
ジ（210､211 ページ）が表示されたときは、オーバーヒートしてエンジンを損傷するおそれがあります。ただちに安全な場所に停車
し、メルセデス･ベンツ指定サービ
ス工場で点検を受けてください。
冷却水の交換時期
冷却水は時間の経過とともに劣化しますので、整備手帳に従い定期的に交換してください。
詳しくはメルセデス･ベンツ指定サー
ビス工場におたずねください。
オーバーヒートしたとき

G 火傷のおそれがあります
冷却水温度が下がるまで、絶対にボンネットやリザーブタンクのキャッ
プを開かないでください。高温の蒸気や熱湯が吹き出して火傷をするおそれがあります。

! オーバーヒートした状態で走行したり、冷却水が吹き出している状
態でエンジンをかけたままにすると、エンジンを損傷するおそれがあります。

! オーバーヒートしたときは必ずメ
ルセデス･ベンツ指定サービス工場
で点検を受けてください。
オーバーヒートしたときの対処方法

オーバーヒートしたときの症状• 冷却水温度が約 120 ℃以上を示している。

• マルチファンクションディスプレイ
に " ﾚｲｷｬｸｽｲ ﾃｲｼｬ ｼﾃ、ｴﾝｼﾞﾝ ｦ ﾃｲｼ !"などの故障 / 警告メッセージが表示される。

• エンジンルームから蒸気が出ている。

G 火災のおそれがあります
エンジンルームから蒸気が出ている
ときや冷却水が吹き出しているときは、ただちにエンジンを停止し、冷えるまで車から離れてください。漏れた液体が発火して火災が発生する
おそれがあります。

 ただちに安全な場所に停車します。
 エンジンをアイドリング状態で冷却します。
エンジンファンが停止しているときや、冷却水が吹き出しているときは、エンジンを停止して冷却してください。
 エンジンが十分に冷えてから、冷却
水量、水漏れ、エンジンファンなどを点検します。
 冷却水が不足しているときは補給し。
ます（172 ページ）

! 冷却水は、エンジンが熱いときに補給しないでください。エンジンを損傷するおそれがあります。

日常の取り扱い! マルチファンクションディスプレ

173

174

エンジンルーム
ブレーキ液

ブレーキ液の量を点検する

G 事故のおそれがあります

日常の取り扱い• マルチファンクションディスプレ
イにブレーキに関する故障 / 警告
メッセージが表示されたり、ブレー
キ警告灯（191､217 ページ）が点灯したときは、むやみにブレー
キ液を補給しないでください。補給によって故障が解消することはありません。

左ハンドル車安全な場所に停車して、メルセデ
ス･ベンツ指定サービス工場に連絡
してください。

※ 車種や仕様によりレベルインジケーターの位置が異なります。

• 必ず指定のブレーキ液を使用してください。指定以外のブレーキ液を使用したり、他の銘柄を混ぜると、ブレーキの効き具合やブレーキシステ
ムに悪影響を与え、安全なブレーキ操作ができなくなるおそれがあります。

G 火傷や火災のおそれがあります
ブレーキ液の補給は、エンジンが冷え て か ら 行 な っ て く だ さ い。 ま た、
上限を超えないように補給してください。あふれたブレーキ液がエンジ
ン や 排 気 系 部 品 な ど に 付 着 す る と、発火して火傷をしたり、火災が発生す
るおそれがあります。

! マルチファンクションディスプレ
イにブレーキ液に関する故障 / 警
告メッセージが表示されたときは（210 ページ）をご覧ください。

 ブレーキ液リザーブタンクのレベル
インジケーターで点検します。
ブレーキ液の液面が、ブレーキ液リ
ザーブタンクのレベルインジケー
ター上限 1 と下限 2 の間にあれば正常です。

! ブレーキ液の減りかたが著しいときは、ただちにメルセデス･ベンツ
指定サービス工場で点検を受けてください。
ブレーキ液の交換
定期的にメルセデス･ベンツ指定サー
ビス工場で点検を受けてください。詳
しくはメルセデス･ベンツ指定サービ
ス工場におたずねください。

エンジンルーム

セデス･ベンツ指定サービス工場で行なってください。

! 補給のときは、ゴミや水がリザー
ブタンクの中に入らないようにしてください。たとえ小さなゴミでも、ブレーキが効かなくなるおそれがあります。

! レベルインジケーターの上限を超えて補給すると、走行中に漏れて塗装面を損傷するおそれがあります。
ボディに付着したときは、すみやかに水で洗い流してください。

! ブレーキ液は使用している間に大ウォッシャー液G 火災のおそれがあります
ウォッシャー液は可燃性です。火気を近付けたり、近くで喫煙をしないでください。また、エンジンが熱くなっているときには補給しないでください。

i ウインドウウォッシャー液とヘッ
ドランプウォッシャー * 液のリザー
ブタンクは共用です。

i ウォッシャー液には夏用と冬用の2 種類があります。夏用には油膜の付着を防ぐ効果があり、冬用には凍
気中の湿気を吸収して劣化します。
結温度を下げる効果があります。
劣化した状態で使用すると、苛酷な条件下ではベーパーロックが発生す
ウォッシャー液を補給する
るおそれがあります。

i ベーパーロック：長い下り坂や急な下り坂などでブレーキペダルを踏み続けると、ブレーキ液が沸騰してブレーキパイプ内に気泡が発生し、ブレーキペダルを踏んでも圧力が伝わらず、ブレーキが効かなくなる現象のことです。

 リザーブタンクのキャップ 1 を開いて補給します。
使用するウォッシャー液
専用の純正ウォッシャー液を水に混ぜ。
て使用します（271 ページ）* オプションや仕様により、異なる装備です。

日常の取り扱い! ブレーキ液の補給や交換は、メル

175

176

タイヤとホイール! ウォッシャー液は、リザーブタン
クに補給する前に別の容器で適正な混合比に混ぜてください。

! 粗悪なウォッシャー液や石けん水を使用すると、塗装面を損傷するおそれがあります。

日常の取り扱い! ウォッシャー液が出なくなったと
きは、ウォッシャーの操作をしないでください。ウォッシャーポンプを損傷するおそれがあります。

! ヘッドランプには樹脂製レンズを使用しているため、必ず専用の純正ウォッシャー液を使用してください。純正以外のウォッシャー液を使用すると、レンズを損傷するおそれがあります。

! マルチファンクションディスプレ
イにウォッシャー液に関する故障 /警告メッセージが表示されたときは（213 ページ）をご覧ください。

タイヤとホイール
タイヤとホイールは必ず純正品および承認されている製品を使用してください。詳しくはメルセデス･ベンツ指定サービス工場におたずねください。

G 事故のおそれがあります• 純正品および承認されている製品
以外のタイヤやホイールを装着す
ると、ブレーキシステムやサスペ
ンションを損傷したり、事故を起こすおそれがあります。

• タ イ ヤ の 摩 耗 に は 十 分 に 注 意 し、
スリップサイン（別冊「整備手帳」
参照）が現われたら、すぐに交換してください。タイヤの溝の深さが約 3mm 以下になると著しく滑りやすくなり、事故につながるおそれがあります。

G 事故のおそれがあります• 必ず規定の空気圧を守ってください。燃料給油フラップの裏側に、規定のタイヤ空気圧を記載したラベ ル が 貼 付 し て あ り ま す（178ページ）。

• 空気圧の低いタイヤで走行しないでください。タイヤが過熱して破裂したり、火災を起こすおそれがあります。

• ホイールボルトはホイールに適合した純正品だけを使用してください。純正品以外のホイールボル
トを使用すると、ホイールが脱落して事故を起こすおそれがあります。

タイヤとホイール177! ホイールやタイヤの選択を誤ると、 ! トレッドがひどく摩耗したタイヤ! 装着するタイヤは指定されたサイズ、および 4 輪とも同じ銘柄のものにしてください。サイズや銘柄が異なると、車両操縦性に悪影響をおよぼし、事故を起こすおそれがあります。

では、濡れた路面を走行しないでください。タイヤのグリップが著しく低下し、ハイドロプレーニン
グ現象を起こすおそれがあります。

! タ イ ヤ / ホ イ ー ル は、 オ イ ル やグリース類、燃料などの付着する
おそれのない、乾燥した冷暗所に保管してください。

! 回転方向が指定されているタイヤ i 新品のタイヤを装着したときは、は、タイヤの側面に記された回転方向の矢印などの指示に従って装着してください。
応急用スペアタイヤには回転方向の指定はありません。

! 再生タイヤを装着した場合、安全性の保証はできません。

! 純正品または承認されている製品以外のタイヤやホイールを装着すると、道路運送車両法違反になることがあります。

! 摩耗具合にかかわらず、6 年以上経過したタイヤは新品のタイヤと交換してください。
応急用スペアタイヤも同様に交換してください。

走行距離が約 100km を超えるまでは速度を控えて運転することをお勧めします。

タイヤの点検 タイヤ空気圧ゲージを使用するか、タイヤ接地部のたわみ状態（別冊「整備手帳」参照）を見て、空気圧が適切であることを点検します。

 タイヤに大きな傷がないこと、くぎや石などがささったり、かみ込ん
でいないことを点検します。

 タイヤが偏摩耗を起こしたり、極端にすり減っていないことを点検します。スリップサイン（別冊「整備手帳」参照）が出ているときは、新しいタイヤに交換します。

! タイヤおよびホイールのサイズが ! ほこりの侵入や水分の浸入を防ぎ前後で異なるため、タイヤローテー
ションは行なわないでください。前後のタイヤを入れ替えると走行安定性や車両操縦性が確保できません。

バルブを保護するため、ホイールバ
ルブのキャップを必ず装着してください。また、市販のタイヤ空気圧計
測装置をホイールバルブに装着するなど、純正品または承認されたバルブキャップ以外のものをホイールバ
ルブに装着しないでください。

日常の取り扱い

車全体のバランスに影響し、安全性に支障をきたすおそれがあります。

178

タイヤとホイール

日常の取り扱い! タイヤに空気を入れても、すぐにタイヤを清掃するとき空気圧が低下するときは、パンクやホイールの損傷、タイヤバルブからの空気漏れなどのおそれがあります。ただちにメルセデス･ベンツ
指定サービス工場で点検を受けてください。

• タイヤを清掃するときは、高圧式ス! タイヤの摩耗は均一ではありまリーナーを使用しないでください。
ホイールやホイールボルト、ブレー
キディスクが腐食するおそれがあります。

せん。タイヤの摩耗を点検するときは、必ずタイヤの内側も点検してください。

! タイヤのトレッドやサイドウォー
ルがひどくすり減ったり、傷が付いているときは交換してください。
走行時の注意• タイヤやホイールが損傷しているときは、振動や騒音が発生したり、ス
テアリングが不自然な動きをすることがあります。このようなときはた
だちに安全な場所に停車して、タイヤとホイールを点検してください。

プレーガンなどを使用しないでください。タイヤを損傷するおそれがあります。

• ホイールには酸性のホイールク• ホイールクリーナーなどでホイールを清掃した後にそのまま放置すると、ブレーキディスクやブレーキパッドなどが腐食するおそれがあります。
このようなときは、しばらく走行して、ブレーキディスクやブレーキパッドを乾燥させてください。

タイヤ空気圧ラベル

異常が見つからないときも、メルセ
デス･ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

• 路面の段差などを乗り越えるとき
は、速度を落とし、注意して走行してください。タイヤやホイールを損傷するおそれがあります。

• 駐車時は、タイヤやホイールが縁石に接触しないようにしてください。
また、縁石を乗り越える必要がある
ときは、縁石に対してタイヤをできるだけ直角にしてください。タイヤを損傷するおそれがあります。

タイヤ空気圧ラベルの例

タイヤ空気圧ラベルは燃料給油フラッ
プ 裏 側 に 貼 付 さ れ て い ま す（165ページ）。

タイヤとホイール」 と「psi」
単 位 は「bar（ ≒ kg/cm ）で示しています。

G 事故のおそれがあります• 空気圧の低いタイヤで走行しないでください。タイヤが過熱して破裂したり、火災を起こすおそれがあります。必ず規定の空気圧を守ってください。

2• タイヤに空気を入れすぎないでください。空気を入れすぎたタイヤ
は、路上の破片や凹みなどにより損傷を受けたりパンクしやすくな
ります。また、タイヤ空気圧警告システムが正しく作動しなくなったり、車両操縦性に悪影響をおよ
ぼすおそれがあります。

タイヤ空気圧ラベルの例

タ イ ヤ サ イ ズ の 代 わ り に、"16"" や"R16" などのホイール外径で表示されていることもあります。
※ タイヤ空気圧ラベルは車種により異なります。

G 事故のおそれがあります
市販のタイヤ空気圧計測装置をホ
イールバルブに装着するなど、純正品または承認されたバルブキャップ
以外のものをホイールバルブに装着しないでください。
それらを装着すると、バルブが常に開いた状態になるため、空気圧減少の原因になります。

H

環境

定期的にタイヤの空気圧を点検してください。タイヤの空気圧が低いと、燃料を余計に消費します。

! 必ず法定速度を守って走行してく
タイヤサイズ表示の例

ホイール外径 1 はタイヤのサイド
ウォールのタイヤサイズ表示に記載されています。

ださい。

! 周囲の気温が約 10℃変化すると、
タ イ ヤ 空 気 圧 は 約 0.1bar 変 化 します。タイヤ空気圧を点検するとき
は周囲の気温に注意してください。

日常の取り扱い

装着されているタイヤのサイズや乗車
人数、荷物の量などに応じたタイヤ空気圧が記載されているときは、それらに応じて、前輪と後輪の空気圧を調整
してください。

179

180

タイヤとホイール

i"up to 210km/h" の表示がある場

合は、"up to 210km/h" の空気圧に調整してください。

i 日頃からタイヤの空気圧を点検してください。特に重い荷物を積んで高速走行するときなどは必ず点検を行なってください。

日常の取り扱い

i 走行した直後や炎天下のようにタイヤ自体が高温になっているときは、約 0.3bar ほど空気圧が高くなります。空気圧はタイヤが冷えているときに測定してください。

i 応急用スペアタイヤの空気圧は、応急用スペアタイヤの側面またはホイールに記載されています。

タイヤ空気圧警告システム画面

4 輪すべてのタイヤの回転速度をモニターし、タイヤ空気圧が低下すること
により他のタイヤとの回転速度に差が生じると、マルチファンクション
ディスプレイに警告メッセージを表示します。
タイヤ空気圧警告システムは、以下のような状況では、作動しない場合や警告が遅れることがあります。

• カーブを曲がっているとき• 加速または減速をしているとき• 砂地や舗装されていない地面などの滑りやすい路面を走行しているとき• 積雪路や凍結路などを走行している
とき• スノーチェーンを装着しているとき• ルーフや車内に重い荷物を積んで走行しているとき

G 事故のおそれがあります• 空気の入れすぎなど、誤ったタイ
ヤ空気圧の調整に対しては警告が行なわれません。燃料給油フラッ
プの裏側にあるタイヤ空気圧ラベ
ルを参照し、必ず規定の空気圧に調整してください。

• タイヤ空気圧警告システムは、複数のタイヤから同量の空気が漏れた場合などは検知できません。また、タイヤ空気圧の点検を行なうシステムではありません。

• 急激な空気圧低下（タイヤに異物が貫通した場合など）に対しては
警 告 を 行 な う こ と が で き ま せ ん。
このときは、急ブレーキや急ハン
ドルを避け、しっかりステアリン
グを支えながら、徐々に減速して安全な場所に停車してください。

タイヤ空気圧警告システムを再起動する
以下のときは、タイヤ空気圧警告シス
テムを再起動させてください。

• タイヤ空気圧を調整したとき• ホイールやタイヤを交換したとき• 新しいホイールやタイヤを装着した
とき

タイヤとホイールG 事故のおそれがあります
タイヤ空気圧警告システムは、タイ
ヤ空気圧が適正に調整されていない
ときは、正常に作動しません。

 エンジンスイッチを 2 の位置にします。
 V または U を押して、車両情報メイン画面を表示させます
（109
ページ）
。
 & または * を押して、タイヤ
空気圧警告システム画面を表示させます。
ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ
ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ ｻﾄﾞｳ
ﾒﾆｭｰ : R ﾎﾞﾀﾝ" ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ ｻﾄﾞｳ ﾒﾆｭｰ：R ﾎﾞ
ﾀﾝ " と表示されます。

 リセットボタン（105 ページ）を押します。
ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ
ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ ｻｲｼﾄﾞｳ?
ﾊｲ
ｷｬﾝｾﾙ

マルチファンクションディスプレイ
に " ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ ｻｲｼﾄﾞｳ ?" と表示されます。

i マルチファンクションディスプレ
イに " ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ ｻｲｼﾄﾞｳ ?"と表示されてから、約 15 秒経過す
ると、再起動は中断されます。

 W を押して、" ﾊｲ " を反転表示にします。
ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ
ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ
ｻｲｼﾄﾞｳマルチファンクションディスプレイ
に " ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ ｻｲｼﾄﾞｳ " と表示されます。
数秒後に、タイヤ空気圧警告システ
ムが作動を始めます。

i マルチファンクションディスプレ

イに " ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝ
ｵﾝ ﾃﾞｼﾖｳｶﾉｳ " と表示されたときは、
エンジンスイッチを 2 の位置にしてください。

※画面表示や操作方法などは予告なく変更されることがあります。

日常の取り扱い タイヤ空気圧警告システムを再起動する前に、燃料給油フラップの裏側に貼付されているタイヤ空気
圧 ラ ベ ル（178 ペ ー ジ ） を 参 照
して、すべてのタイヤが、適正な空気圧に調整されていることを確認してください。

181

182

寒冷時の取り扱い
寒冷時の取り扱い

冬季の手入れ

寒冷時の注意凍結防止剤がまかれた道路を走行した
ときは、早めに下回りの洗車をしてください。凍結防止剤が付着したまま放置すると、腐食の原因になります。凍
結防止用の塩類をまく地方の場合、少なくとも 1 年に一度ボディ下回りの防錆処理をすることをお勧めします。

寒冷時には、通常とは異なった取り扱いが必要です。必ず以下の注意事項
を守ってください。

日常の取り扱い

冷却水 / バッテリー
メルセデス･ベンツ指定サービス工場
で、冷却水の不凍液の濃度が適正であることやバッテリーの液量や充電状態に不足がないことを点検してください。
エンジンオイル
車を使用する場所の外気温度に合わせたグレードと粘度のエンジンオイルを使用してください。
ウォッシャー液
ウォッシャー液には、夏用と冬用があります。冬用の純正ウォッシャー液を使用してください。
ウィンタータイヤ / スノーチェーン
積 雪 地 域 で は、 ウ ィ ン タ ー タ イ
ヤ、 ス ノ ー チ ェ ー ン が 必 要 で す。
（184､185､275 ページ）
スノーチェーンは、Daimler AG の指定品を使用してください。取り扱いについては、スノーチェーンに添付されている取扱説明書に従ってください。

積雪
ボディやウインドウに雪が積もったときはすべて取り除いてください。走行中に雪が落ちて視界を妨げるおそれがあります。
ドアやトランクの凍結
ドアやトランクが凍結しているときは以下のような方法で走行する前に解凍するか、氷を取り除いてください。

• 氷を取り除くときは、樹脂製のへらなどを使用し、ボディやウインドウを損傷しないように注意してください。

• ドアやトランクが凍結して開かない
ときは、開口部周囲にぬるま湯をかけ、解凍してから開いてください。
また、キーシリンダーにはぬるま湯がかからないようにしてください。

• 再凍結を防止するため、余分な水分はきれいに拭き取ってください。

• 凍結したまま無理にドアやトランクを開こうとすると、周囲の防水シー
ルを損傷するおそれがあります。

寒冷時の取り扱い• ドアウインドウが凍結しているとき

183

ワイパーなどの凍結

は、ドアを開いたときにドアウイン
ドウは下降しません。

ボディ下側の着氷ず解凍してから操作してください。

• 走行前にボディ下部やフェンダーのまた、ドアミラーは手で動かさないでください。

内側を点検してください。ブレーキ関連部品やステアリング関連部品、サスペンションなどに雪や氷塊が付着していたり凍結していると、ボディを損傷したり、ステアリング操
作ができなくなり、事故を起こすおそれがあります。

乗車前に靴底などに付着した雪や氷を落としてから乗車してください。ペダルを操作するときに滑ったり、車内の湿度が高くなってウインドウの内側が曇りやすくなります。

・ 雪や氷塊が付着しているときは、ぬるま湯をかけるなどして、部品やボ 雪道で動けないとき
ディを損傷しないように注意しなが 雪道で動けなくなったときは、先にマら、雪や氷塊を取り除いてください。 フラー（排気ガスの出口）と車の周囲
・ 走行中にも、はね上げた雪や水しぶ から雪を取り除いてください。排気ガ
きが凍結し、氷となってボディ下部 スが車内に侵入してくるおそれがありやフェンダーの内側に付着し、ステ ます。
アリング操作ができなくなるおそれがあります。休憩時もこまめに点検
G 中毒のおそれがあります
し、雪や氷塊が付着しているときマフラーなどが雪に埋もれた状態では、大きくなる前に取り除いてくだエンジンをかけていると、排気ガスがさい。
車内に入り一酸化炭素中毒を起こしたり、中毒死するおそれがあります。

日常の取り扱い

ワイパーやドアミラー、ドアウインド
ウやリアクォーターウインドウ、バリ
このときは、無理にドアを閉じない オルーフなどが凍結しているときに、で く だ さ い。 ド ア や ウ イ ン ド ウ、 無理に動かすとモーターを損傷するおシール部などを損傷するおそれが それがあります。
あります。
周囲にぬるま湯をかけるなどして、必184

寒冷時の取り扱い
駐車するとき日常の取り扱い

寒冷時や積雪地での駐車時は以下の点に注意してください。

G 事故のおそれがあります• ウィンタータイヤの溝の深さが約4mm 以下になったときは、必ず新・ パーキングブレーキが凍結するおそれがある場合は、パーキングブレーキを使用せず、セレクターレバーをB に入れ、確実に輪止めをしてください。

• ウィンタータイヤの装着時に、応・ できるだけ風下や建物の壁、日光の当たる方向にエンジンルームを向けて駐車し、エンジンが冷えすぎない
ように心がけてください。

ス ペ ア タ イ ヤ は 応 急 的 に 使 用 し、できるだけ早くウィンタータイヤに戻してください。

・ 軒下や樹木の陰には駐車しないでください。雪やつららが落ちてきてボディを損傷するおそれがあります。
・ エンジンを毛布でカバーしたり、フロントグリルの内側にダンボールや新聞紙などを挟まないでください。
放置したままエンジンを始動すると、火災や故障の原因になります。

品と交換してください。
急 用 ス ペ ア タ イ ヤ を 装 着 す る と、
車両操縦性や制動性能が大きく低下するので注意してください。

! 回転方向が指定されているウィン
タータイヤは、タイヤの側面に記された回転方向の矢印などの指示に従って装着してください。

! ウィンタータイヤを装着していても、雪道や凍結路面では、クルー
ズコントロールは使用しないでください。

! ウィンタータイヤを外した後は、ウィンタータイヤ
雪道や凍結路を走行するときや外気温度が約 7℃以下のときは、ウィンター
タイヤの装着をお勧めします。
このような路面状況では、ウィンター
タ イ ヤ を 装 着 す る こ と で、ABS や
ESP® の効果が発揮されます。
装着するウィンタータイヤは、指定されたサイズで 4 輪とも同じ銘柄のもの。
にしてください（275 ページ）

タイヤ / ホイールをオイルやグリース類、燃料の付着するおそれのない、乾燥した冷暗所に保管してください。

i ウィンタータイヤについて、詳し
くはメルセデス･ベンツ指定サービ
ス工場におたずねください。

寒冷時の取り扱い

ウィンタータイヤでも走行が困難なときは、スノーチェーンを装着します。
スノーチェーンは、Daimler AG の指定品を使用してください。取り扱いについては、スノーチェーンに添付されている取扱説明書に従ってください。

! スノーチェーンは必ず後輪に装着
してください。

! スノーチェーン装着時は 50km/h
以下の速度で走行してください。

! 指定品以外のスノーチェーンを装i スノーチェーン装着中は、ESP® の機能を解除したほうが走行しやすい
場合があります。

i スノーチェーンについて、詳しくはメルセデス･ベンツ指定サービス
工場におたずねください。

雪道や凍結路面の走行
雪道や凍結路面ではタイヤが非常に滑りやすくなっています。十分な車間距離を確保し、いつもより控えめな速度
で慎重に走行してください。

着すると、タイヤから外れたり、車体に接触するおそれがあります。

安全な走行と車両操縦性を確保するため、以下の注意事項を守ってください。

! スノーチェーンの脱着は、周囲の• ウィンタータイヤまたはスノー

交通を妨げない、安全で平坦な場所で行なってください。

チェーンを必ず使用してください。

! 路面に雪や凍結がなくなったとき
や、必要のなくなったときは、す
みやかにスノーチェーンを外してください。

! 標準タイヤ / ホイールにはスノーチェーンを装着しないでください。

! 応急用スペアタイヤにはスノーチェーンを装着しないでください。

! 前輪にはスノーチェーンを装着しないでください。ボディやフェンダーの内側またはサスペンションなどに接触して、タイヤや車両を損傷するおそれがあります。

• 走行モードをＣモードに切り替えて。
ください（98 ページ）
• 急ハンドル、急ブレーキ、急加速などは避けてください。

• ブレーキに付着した雪や水滴が凍結し、ブレーキの効きが悪くなることがあります。このようなときは、後続車に注意しながら低速で走行し、ブレーキの効きが回復するまでブレーキペダルを数回軽く踏んでください。

G 事故のおそれがあります
路面が滑りやすいときは、急激なエ
ンジンブレーキを効かせないでください。スリップして車のコントロー
ルを失い、事故を起こすおそれがあります。

日常の取り扱い

スノーチェーン

185

186

走行時の注意走行時の注意エンジン

エンジンが停止しているときは、ブレーキやステアリングの操作に非常に大きな力が必要になります。

新車時または交換した新品のブレー
キパッドは、目安として走行距離が数百 km を超えるまでは制動性能を完
全には発揮できません。最初の数百
km までは、必要に応じてブレーキペダルを少し強めに踏んでください。

走行中はエンジンを停止しないでください。

! ブレーキが過熱している状態でG 事故のおそれがあります

日常の取り扱い

G 事故のおそれがあります

ブレーキ

G 事故のおそれがあります• 滑りやすい路面で急激なエンジン
ブレーキを効かせないでください。
駆動輪がグリップを失い、車がスリップするおそれがあります。

• 長い下り坂や急な下り坂では必ずエンジンブレーキを併用してください。エンジンブレーキを併用しないでブレーキペダルを踏み続けた り、 急 ブ レ ー キ を 繰 り 返 す と、ブレーキが効かなくなり停車できなくなるおそれがあります。

G 火災のおそれがあります
ブレーキペダルの上に足を置いたま
ま運転しないでください。ブレーキ
パッドが早く摩耗するだけでなく、ブレーキが過熱して効かなくなったり、火災が発生するおそれがあります。

は、ブレーキに水がかからないようにしてください。ブレーキディスクを損傷するおそれがあります。

! 水たまりの通過後や洗車直後は、ブレーキの効きが悪くなることがあります。このようなときは後続車に注意しながら低速で走行し、ブレー
キの効きが回復するまで、ブレーキ
ペダルを数回軽く踏んでください。

! 必ず純正のブレーキパッドを使用
してください。純正以外のブレーキパッドを使用すると、ブレーキ特性が変わって安全なブレーキ操作ができなくなるおそれがあります。

! ブレーキシステムを改造したり、スペーサーやブレーキダストシール
ドなどを使用しないでください。

! 高速道路を走行しているときなど、ブレーキをかけずに長時間走行していると、ブレーキの効きが悪くなることがあります。このようなときは後続車に注意しながら、ブレー
キペダルを軽く踏んでください。

i 急ブレーキなどでブレーキに大きな負担をかけた後は、ブレーキディ
スクが冷えるまでしばらく走行を続けてください。

走行時の注意

187• 車間距離を十分に確保し、不要な急=5、、発進や急加速、急ブレーキを避けてフトでギアレンジを4 にして、エンジンブレーキを効ください。
かせてください。ブレーキの過熱や横風が強いとき過度の摩耗を防ぐことができます。
横風が強く、車が横方向に流されそう
J ブレーキ警告灯
なときは、ステアリングをしっかりとエンジンスイッチを 2 の位置にすると 握り、いつもより速度を下げて進路を点灯し（点灯しないときは、警告灯が 保ってください。
故障しています）、エンジン始動後に消灯します。

トンネルの通過

エンジン始動後もパーキングブレーキを効かせているときは、点灯したままになります（エンジンスイッチが 1 の位置のときも点灯したままになります）。

トンネルに進入するときは、ヘッドラ
ンプを点灯してください。内部照明が暗いトンネルでは、進入直後に視界が悪くなることがありますので、十分注意してください。

パーキングブレーキを解除しても消灯しないときや、エンジンがかかっているときに点灯する場合は、ブレーキ液が不足しています。安全な場所に停車
し、メルセデス･ベンツ指定サービス
工場に連絡してください。

! マルチファンクションディスプレ
イにブレーキ液またはブレーキパッドに関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは（210 ページ）をご覧ください。

走行するときアクセルペダルはおだやかに操作• 発進や加速するときは、タイヤを空転させないようにおだやかにアクセ
ルペダルを操作してください。タイヤを空転させると、タイヤだけでなくトランスミッションや駆動系部品を損傷するおそれがあります。

エンジンブレーキの活用
下り坂が続くときは、エンジンブレーキを活用してください。ブレーキペダ
ルを長時間踏み続けると、ブレーキ
ディスクが過熱してブレーキの効きが悪くなるおそれがあります。

i エンジンブレーキ：走行中、アクセルペダルを戻したときに発生するエンジンの内部抵抗を利用した減速をエンジンブレーキといいます。
低いギアのときほど効きが強くなります。
滑りやすい路面
滑りやすい路面では、シフトダウン操作による急激なエンジンブレーキを効かせないでください。

日常の取り扱い

i 長い急な下り坂では、ティップシ

188

走行時の注意水たまりの通過後

道路冠水や車が水没したとき

水たまりの通過後や洗車直後は、ブレーキの効きが遅れたり、悪くなることがあります。このようなときは、後続車に注意しながら低速で走行し、ブレーキの効きが回復するまでブレーキ
ペダルを数回軽く踏んでください。

• 冠水した道路を走行するときに許容されている最大水深は約 12cm です。

日常の取り扱い

雪道や凍結路面の走行
走行安全性を維持するため、雪道や凍結路では、乾燥した路面を走行すると
きよりも低い速度で走行しなければなりません。
外気温度が低いときは、路面の状態に十分注意して走行してください。
路面が凍結しているときは、ブレーキ時にタイヤと路面の間に薄い水の層が形成され、タイヤのグリップが大きく低下します。
スタック（立ち往生）したとき• ぬかるみなどでタイヤが空転したり脱輪した状態から脱出するときは、タイヤを高速で空転させないでください。脱出直後に車が急発進し、事故を起こすおそれがあります。
また、タイヤを高速で空転させると異常な過熱が起こり、タイヤの破裂や火災などの事故が起きたり、トラ
ンスミッションを損傷するおそれがあります。

• スタックした状態から脱出するとき
は、タイヤ前後の土や雪などを取り除いたり、タイヤの下に板や石などをあてがうと効果的です。

• 波が立たないような速度で走行してください。

• 車が水没した場合は、水が引いた後でもエンジンを始動せずに、メルセ
デス･ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

• 豪雨などで道路が冠水し、マフラーに水が入ったときは決してエンジンを始動しないでください。そのままエンジンを始動すると、エンジンに重大な損傷を与えるおそれがあります。

走行中に異常を感じたら警告灯が点灯したときやマルチファン
クションディスプレイに故障 / 警告
メッセージが表示されたときただちに安全な場所に停車してエンジンを停止し、本書に従い対処してください。それでも警告灯や故障 / 警告
メッセージが消灯しないときは、メル
セデス･ベンツ指定サービス工場に連絡してください。そのまま走行を続けると、事故を起こしたり、車に重大な損傷を与えるおそれがあります。

走行時の注意
ボディ下部に強い衝撃を受けたとき• 炎天下に駐車するときは、ウインド

ただちに安全な場所に停車してボディの下部を点検し、ブレーキ液や燃料などが漏れていないか確認してください。漏れやボディ下部に損傷を見つけたときは、運転を中止してメルセデ
ス･ベンツ指定サービス工場に連絡してください。損傷を放置したまま走行を続けると、事故を起こすおそれがあります。

ウにカバーをしたり、ステアリング
やセレクターレバー、シートなどにカバーやタオルをかけて、温度の上昇を抑えてください。

あわてずにしっかりステアリングを支えながら、徐々に減速して安全な場所に停車してください。急ブレーキや急ハンドル操作をすると、車のコント
ロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

• 炎天下に駐車した後は、乗車する前に換気をするなどして、車内各部の温度を下げてください。

• フロントウィンドウやボンネットの周囲に枯れ葉や異物がある場合は、必ず取り除いてください。
車両下部の排水溝が目詰まりを起こし、車内に水が浸入するおそれがあります。
雪が降っているときは駐停車するとき

車の周囲が雪で覆われているときは、雪を取り除いてからエンジンを始動してください。積雪によりマフラーがふ
さがれ、排気ガスが車内に侵入するおそれがあります。

駐車するときの注意事項

急な坂道では• マフラーは非常に高温になります。 急な坂道で駐車するときは、セレク
周囲に枯れ草や紙くず、油など燃えやすいものがある場所には駐停車しないでください。

• 同乗者がドアを開くときは、周囲に危険がないことを運転者が確認してください。

• 見通しの悪い場所や暗い場所では駐車しないでください。

• 炎天下での駐車時には、車内各部の温度が非常に高くなります。ステア
リングやセレクターレバー、シートなどに触れると、火傷をするおそれがあります。

タ ー レ バ ー を B に 入 れ、 パ ー キングブレーキを確実に効かせてください。さらに輪止めをして、前輪を歩道方向に向けてください。

日常の取り扱い

走行中にタイヤがパンクしたり、破裂
したとき

189

190

走行時の注意仮眠するとき日常の取り扱い

やむを得ず車内で仮眠するときは、安全な場所に駐車して必ずエンジンを停止してください。無意識のうちにセレクターレバーを動かしたり、アクセル
ペダルを踏み込むと、車が動き出して事故を起こすおそれがあります。
また、アクセルペダルを踏み続けると、エンジンやマフラーが異常過熱して火災の原因になります。
後退するとき後方視界が十分に確保できないときは、車から降りて後方の安全を確認してください。

雨降りや濃霧時の運転• 路面が濡れているときは、クルー
ズコントロールは使用しないでください。

• 水たまりの通過後や激しい雨の中で長時間ブレーキを使用しないで走行しているときは、ブレーキの効きが悪くなることがあります。このときは、後続車に注意しながら低速で走行し、ブレーキの効きが回復するまでブレーキペダルを数回軽く踏んでください。

• 安全な視界を確保するため、必要に応じてデフロスターやリアデフォッ
ガーを作動させてください。または
エアコンディショナーを作動させて車内を除湿してください。

• 雨降りや濃霧時は、自分の車の存雨が降っていたり、濃霧が発生しているときは、路面が濡れて滑りやすく
視界も悪くなります。以下の点に注意して、いつもより慎重に運転してください。

在を周囲に知らせるため、ヘッドランプやフォグランプを点灯してください。ただし、ヘッドランプ
を上向きで点灯させると、雨や濃霧 に 反 射 し て 視 界 を 損 な っ た り、
対向車を眩惑するので、下向きで点灯してください。

• 路面が滑りやすいので、タイヤの接• 濃霧のときはフォグランプを点灯

雨降りや濃霧時の注意事項

地力が大きく低下し、通常より制動距離も長くなります。
また、見通しが悪いので歩行者や障害物の発見が遅れがちになります。いつもより速度を下げ、車間距離を十分にとってください。

• 濡れた路面では急激なエンジンブ
レーキを効かせないでください。滑
りやすい路面で急激なエンジンブ
レーキを効かせると、スリップして車のコントロールを失い、事故を起こすおそれがあります。

し、速度を落として走行してください。危険を感じるときは、霧が晴れるまで安全な場所に停車してください。

メンテナンス
メンテナンス

日常点検

車の性能を十分に発揮させ、安全かつ快適に運転するためには、メルセデス･ベンツ指定サービス工場で点検整備を受ける必要があります。メルセデス･ベ
ンツ指定サービス工場では以下のような点検を行ないます。

長距離走行前や洗車時、燃料補給時など、日常、車を使用するときにお客様
ご自身の判断で実施していただく点検です。

Daimler AG 指定の点検整備

日常点検を実施したときに異常が発見された場合は、すみやかにメルセデ
ス･ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

1 年および 2 年点検整備
1 年、2 年点検整備は、車検時を含め、法律で定められ実施するものです。
次の点検時期を示すステッカーがフロ
ントウインドウに貼付してあります。

点検項目は整備手帳に記載されています。

メンテナンスインジケーター画面

メンテナンス A
アト 15000 km

詳しくはメルセデス･ベンツ指定サー
ビス工場におたずねください。
整備手帳
車には整備手帳が備えてあります。点検整備で実施された作業は整備手帳で確認してください。

走 行 距 離 や 経 過 時 間 な ど に 応 じ て、メーカー指定点検整備の実施時期を表示します。
メンテナンスインジケーター画面が表示されたときは、メーカー指定点検整備を行なってください。

! メンテナンスインジケーターは、
エンジンオイル量表示やエンジンオ
イル量の警告表示ではありません。

! メーカー指定点検整備を実施時期までに行なわなかった場合は、保証などの対象外になることがあります。

日常の取り扱い

Daimler AG の指示による点検整備項
目があります。これらはメンテナンス
インジケーターの表示に応じて実施し
ます。

191

日常の取り扱い192

メンテナンス
自動表示機能表示メッセージ

次のメーカー指定点検整備の約 1 カ
月前になると、エンジンスイッチを
2 の位置にしたときやエンジンがかかっているときに、メンテナンスイン
ジケーター画面が自動的に表示されます。

表示メッセージは、日頃の運転スタイ
ルなどに応じて以下のように変化します。# には A から H までのアルファ
ベットが入ります。
点検整備実施前の表示例

画面は数秒後に表示前の画面に戻ります。 " ﾒﾝﾃﾅﾝｽ # ｱﾄ XX ﾆﾁ "表示中に画面を戻すときは、リセット " ﾒﾝﾃﾅﾝｽ # ｱﾄ XX km"
ボタン（105 ページ）を押します。

点検整備実施時期になったときの表示例
メンテナンスインジケーターが自動i" ﾒﾝﾃﾅﾝｽ # ｳｹﾃｸﾀﾞｻｲ !"的に表示される時期は、運転スタイ
ルや走行距離などにより変わります。 点検整備実施時期を過ぎたときの表示例
エンジン回転数を適度に保ち、短距離短時間の運転を避けると、次のメーカー指定点検整備の実施時期までの走行距離が伸びることが
あります。
手動表示
メンテナンスインジケーター画面は手動でも表示できます。
 エンジンスイッチを 1 か 2 の位置にします。
 V または U を押して、車両情報メイン画面を表示させます
（109
ページ）
。
 & または * を押して、メンテ
ナンスインジケーター画面を表示させます。

" ﾒﾝﾃﾅﾝｽ # XX ﾆﾁ ｦ ｺｴﾏｼﾀ "" ﾒﾝﾃﾅﾝｽ # XX km ｦ ｺｴﾏｼﾀ "点検整備実施時期を過ぎたときは、警告音も鳴ります。

i 走行速度の表示単位を切り替えると、メンテナンスインジケーター画
面に数秒間 " ﾒﾝﾃﾅﾝｽ ﾋｮｳｼﾞ ﾃﾞｷﾏｾﾝ "と表示されることがあります。

i" ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A"、" ﾒﾝﾃﾅﾝｽ B" など、" ﾒﾝﾃﾅﾝｽ " の後に表示される "A" から"H" の ア ル フ ァ ベ ッ ト は、 次 回 のメーカー指定点検整備の範囲が、点検項目の少ない点検整備から総合的な点検整備まで、どれに該当するかを示すものです。ただし、日本では法定点検があるため、これらの範囲
は該当しません。

日常の手入れ"A" から "H" のアルファベットの後
ブレーに " ＋ " の表示があるときは、

キ部品交換などの点検整備が含まれていることを示します。

i ブレーキパッドは次回のメンテナ
ンス以前に摩耗の限界に達することがあります。ブレーキパッドの交換については、メルセデス･ベンツ指定サービス工場で相談の上、以下のように対処してください。

• 今回のメーカー指定点検整備で交換する• 後日に別途交換する

i バッテリーの接続を外している間の経過日数は、加算されません。
メンテナンスインジケーターのリセット
メーカー指定点検整備後に、メルセデ
ス･ベンツ指定サービス工場でメンテ
ナンスインジケーターをリセットしてください。
リセット後、次回メーカー指定点検整
備までの基本サイクルは、走行距離では 15,000km、 日 数 で は 365 日 に 設定されます。いずれか先に達する距離
または時期を次回のメーカー指定点検
整備時期として表示します。

! メンテナンスインジケーターの表示などに異常があるときは、すみや
かにメルセデス･ベンツ指定サービ
ス工場で点検を受けてください。

日常の手入れ定期的に手入れをすることで、いつまでも車を美しく保つことができます。
日常の手入れには、Daimler AG が指定する用品のみを使用してください。
詳しくはメルセデス･ベンツ指定サー
ビス工場におたずねください。

G 中毒や火災のおそれがあります
一部の合成クリーナーなどには、有機溶剤や可燃性物質が含まれていることがあります。カーケア用品を使用するときは、必ず添付の取り扱い上の注意を読み、指示に従ってください。
車内でカーケア用品を使用するとき
はドアやドアウインドウを開き、十分に換気してください。有機溶剤による中毒を起こしたり、静電気が可燃性ガスに引火して火災を起こすおそれがあります。
車の手入れをするときに、燃料やシンナーなどを使用しないでください。
中毒を起こしたり、気化ガスに引火して火災を起こすおそれがあります。
カーケア用品は、子供の手が届くところや火気の近くに置いたり保管しないでください。

日常の取り扱いi" ﾒﾝﾃﾅﾝｽ A ＋ "、" ﾒﾝﾃﾅﾝｽ B ＋ " など、

193

194

日常の手入れ
外装

洗車• 走行後は、ボディに付着したほこり ボディ全体に低圧で水をかけ、ほこりなどを洗い流します。

日常の取り扱いを毛ばたきなどで払い落としてください。

 水にカーシャンプーなどを混ぜた洗浄液を用意し、車全体にかけま• 少なくとも月に 1 度は洗車してくす。外気取り入れ口付近では少量ださい。
にし、ダクト内に洗浄液が残らな• 飛び石により塗装面を損傷すると、いようにします。
錆の原因になります。早めに補修を スポンジやセーム皮などを使用し行なってください。
て、十分な量の水で洗い流します。
• 保管や駐車は、風通しの良い車庫や
 洗車後は、すみやかに水滴を拭き
屋根のある場所をお勧めします。
取ります。
• 泥や虫の死がい、鳥のふん、樹液、油脂類、燃料およびタールなどが付 洗車時の注意
着したときは、すみやかに拭き取っ
洗車をするときは、以下の点に注意してください。特に、鳥のふんは塗装てください。
面を損傷しやすいので、できるだけ• 洗車をするときはマフラーに注意し
早く水で洗い流してください。
てください。マフラー後端に触れて• 凍結防止剤が散布してある道路を走火傷をしたり、けがをするおそれが行したときは、すみやかに洗車し、あります。
ボディ下側やフェンダー内を洗い流• 水が凍るような寒いときや直射日光してください。
が強く当たる場所、走行した直後で• 直射日光が強く当たる場所や走行しボンネットが熱くなっているようなた直後でボンネットが熱くなっていときは洗車をしないでください。
るようなときに、塗装面の手入れをすると、塗装面を損傷するおそれ • 虫の死がいなどは、洗車前に取り除いてください。
があります。

• ボディの表面にステッカーやフィル• コールタールやアスファルトの汚れ

ム、マグネットなどを貼り付けないでください。塗装面を損傷するおそれがあります。

• 走行した直後は、ブレーキディスク• 誤って傷を付けたり、誤った手入れ
により錆などが発生したときは、早めにメルセデス・ベンツ指定サービ
ス工場で補修することをお勧めします。

は、乾いてしまうと落としにくくなるので、早めに処理してください。
やホイールに直接水などをかけないでください。ブレーキディスクが熱いときに急激に冷やすと、ディスクを損傷するおそれがあります。

日常の手入れ• 洗車前にドアミラーを格納してくだ

ナーを使用しないでください。ホイールやホイールボルトが腐食する
おそれがあります。

• ワイパーを停止してください（87• ホイールクリーナーなどでホイール• 回転ブラシのかたさによっては、細を清掃した後にそのまま放置すると、ブレーキディスクやブレーキ
パッドなどが腐食するおそれがあります。
こ の よ う な と き は、し ば らく 走 行
して、ブレーキディスクやブレーキ
パッドなどを乾燥させてください。
自動洗車機の使用

G 事故のおそれがあります
自動洗車機で洗車した後は、ブレーキの効きが悪くなることがあります。ブレーキディスクやブレーキパッドが乾
くまでは、十分注意して走行してくだ
さい。

自動洗車機で洗車するときは以下の点に注意してください。

• 高圧洗浄を行なう自動洗車機は、使用しないでください。ドアやバリオ
ルーフなどから水漏れを起こすおそれがあります。

• 車の汚れがひどいときは、自動洗車機で洗車する前に水洗いをしてください。

• 自動洗車機が車のサイズに合っていることを確認してください。

• ドアウインドウとバリオルーフが完全に閉じていることを確認してくだ
さい。

さい。
ページ）
。
かな傷が付き、塗装面の光沢が失われたり、劣化を早めるおそれがあります。

• 洗車後は、フロントウインドウやワ
イパーブレードに付着した洗浄液を拭き取ってください。
高圧式スプレーガンの使用• 高圧式スプレーガンのノズルは、車から十分離して使用してください。
水圧が高すぎると、塗装面を損傷す
るおそれがあります。

• 高圧式スプレーガンのノズルをウ
インドウガラス接合面やボディパ
ネルの継ぎ目部分、サスペンショ
ン、電気装備、コネクター類などに近付けないでください。水圧が高いため、車内に水が浸入したり、防水シールや塗装面を損傷するおそれがあります。

G 事故のおそれがあります
高圧式スプレーガンのノズルをタイヤ に 向 け な い で く だ さ い。 水 圧 が
高 いため、タイヤを損傷するおそれがあります。

日常の取り扱い• ホイールには酸性のホイールクリー

195

196

日常の手入れマットペイント塗装車の取り扱い

自動洗車機の使用

マットペイント塗装車は、艶消しクリ
アコートで塗装されています。

自動洗車機で洗車するときは、ノンブ
ラシ式の自動洗車機を使用してください。また、車の汚れがひどいときは、
自動洗車機で洗車する前に水洗いをしてください。

日常の取り扱い非常にデリケートな塗装のため、日常の手入れなどで独特の質感を損なう
おそれがあります。詳しくはメルセデ
ス･ベンツ指定サービス工場におたずねください。

! 塗装面を磨かないでください。また、塗装面の手入れには、ワックスや研磨剤、光沢剤のようなペイント
保護剤は使用しないでください。質感を損なったり、塗装面を損傷する
おそれがあります。

! 高温のワックス処理を行なう自動洗車機は使用しないでください。
ランプ類の手入れ
ヘッドランプを含むランプ類は樹脂製レンズです。流水または水とカーシャ
ンプーを混ぜた洗浄液で洗い流してください。

! 塗 装 面 に 汚 れ が 付 着 し た と き ! 有機溶剤や強アルカリ洗剤などをは、すみやかに取り除いてください。

! 樹脂類や油脂類などを塗装面に付着したままにしないでください。
質感を損なったり、塗装面を損傷す
るおそれがあります。

! ワックスなどの汚れが付着したと使用したり、乾いた布などで強くこすらないでください。また、ヘッ
ドランプウォッシャー装備車は必ず専用の純正ウォッシャー液を使用してください。レンズを損傷するおそれがあります。

きは、シリコン除去剤を使用して、 パークトロニックセンサー * の手入れ
軽くたたきながら汚れを拭き取ってください。

! タールなどの汚れが付着したときは、タール除去剤を使用して、軽くたたきながら汚れを拭き取ってください。

! 高圧式スプレーガンやスチーム
クリーナーは使用しないでくだ
さい。塗装面を損傷するおそれがあります。

! 塗装の修復などは、メルセデス･ベンツ指定サービス工場で行なってください。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

日常の手入れ! パークトロニックセンサーを清掃するときは、乾いた布、目の粗い
布、かたい布などは使用しないでください。また、純正以外の手入れ用品を使用したり、強い力で乾拭きしないでください。センサーを損傷するおそれがあります。

車内• ウインドウに、極細の熱線やアンテナ線がプリントされている車種があります。ガラス面の内側を清掃する
ときは、湿った柔らかい布を使用して、熱線やアンテナ線に沿って拭き取り、傷を付けないように注意してください。
また、乾いた布で拭いたり、研磨剤
や有機溶剤を含むクリーナーなどを使用しないでください。

! パークトロニックセンサーには、 • ウインドウに遮光フィルムなどを貼高圧式スプレーガンやスチームク
リーナーを使用しないでください。
センサーや塗装面を損傷するおそれがあります。

マフラーの手入れ
路面の小石や腐食性のある環境物質などの不純物の影響により、マフラーの表面にサビが発生することがあります。
定期的にマフラーを手入れすることにより、マフラーの輝きを保ち、また元の輝きを取り戻すことができます。

! ホイールクリーナーなど、アルカ

リ性のクリーナーでマフラーの手入れを行なわないでください。
マフラーの手入れについては、メル
セデス･ベンツ指定サービス工場に
おたずねください。

り付けるとラジオなどの電波の受信性能が低下するおそれがあります。
詳しくはメルセデス･ベンツ指定
サービス工場におたずねください。

G けがのおそれがあります
清掃するときは、プラスチック部品の端部やシート下部などにあるリンケージやヒンジなどの金属部分が露出した箇所に注意してください。触れるとけがをするおそれがあります。

日常の取り扱い

パークトロニックセンサー 1 を清掃するときは、流水または水とカーシャンプーを混ぜた洗浄液で洗い流してください。

197

198

日常の手入れCOMAND ディスプレイの清掃 COMAND システムの電源をオフにします。

防虫剤、日焼け止めなどが付着しないようにしてください。表面の劣化の原因になります。

ディスプレイが熱くなっているときは、冷えるまで待ってください。

 水で湿らせた不織布で拭き取ります。

 水で薄めた中性洗剤を含ませた不織布で拭き取ります。

日常の取り扱い! プラスチックトリムに、化粧品や!COMAND ディスプレイを清掃す

るときに以下のものを使用しないでください。ディスプレイを損傷する
おそれがあります。

• アルコール分を含んだ溶剤や有機溶剤、燃料• 研磨剤を含んだクリーナー• 家庭用クリーナー
また、強い力で COMAND ディスプ
レイをこすらないでください。ディ
スプレイの表面を損傷するおそれがあります。
プラスチックトリムの清掃

G けがのおそれがあります
エアバッグの収納部分には、有機溶剤を含むクリーナーなどを使用しないでください。エアバッグが正常に作動しなくなり、けがをするおそれがあります。

! プ ラ ス チ ッ ク ト リ ム に、 ス テ ッ
カーやフィルム、芳香剤のボトルなどを貼付しないでください。プラス
チックトリムを損傷するおそれがあります。

 頑固な汚れには専用のクリーナーを使用します。
表面の色が一時的に変化しますが、乾くと元に戻ります。
ウッドトリムの清掃 水で湿らせた不織布で拭き取ります。
 頑固な汚れには専用のクリーナーを使用します。

! 有機溶剤を含むクリーナーや研磨剤、ワックスなどは使用しないでください。ウッドトリムを損傷するおそれがあります。
シートベルトの清掃 ぬるま湯か薄めた石鹸水を使用して拭き取ります。

! 化学薬品を含むクリーナーを使用しないでください。また、直射日光に当てたり、80 ℃以上の温度で乾燥させないでください。

199
車載品の収納場所………………… 200
故障 / 警告メッセージ ………… 205
トラブルの原因と対応…………… 214
非常時の解錠 / 施錠 …………… 227
キーの電池交換…………………… 230
電球の交換………………………… 232
ワイパーブレードの交換………… 234
パンクしたとき…………………… 235
バッテリーがあがったとき……… 254
けん引……………………………… 257
ヒューズ…………………………… 260

万一のとき

バッテリー………………………… 252

200

車載品の収納場所
車載品の収納場所

路上で故障したとき

事故・故障のとき

安全な場所に停車して、非常点滅灯を点滅させてください。高速道路や自動車専用道路では、車の後方に停止表示
板を置くことが法律で義務付けられています。追突のおそれがあるため、乗員は車内に残らず、ただちに安全な場所に避難してください。

G 火災や爆発のおそれがあります

万一のとき燃料などが漏れている場合は、すぐにエンジンを停止してください。また、車に火気を近付けないように注意してください。火災や爆発のおそれがあります。

事故が起きたときすみやかに以下の処置をとってください。

• 続発事故を防ぐため、交通の妨げにならない安全な場所に停車し、エンジンを停止してください。

車が動かなくなったとき
セ レ ク タ ー レ バ ー を A に 入 れ て、パーキングブレーキを解除し、同乗者や付近の人に救援を求めて、安全な場所まで車を押して移動してください。このときは、車速感応ドアロッ
クによるキーの閉じ込みに注意してください。

セレクターレバーを A に入れられないときは、乗員を安全な場所に避難
急 車 の 出 動 を 要 請 す る と と も に、させ、続発事故を防いでください。
負傷者の救護を行なってください。
ただし、頭部を負傷している場合 ! 踏切内で動けなくなったときは、
ただちに踏切の非常ボタンを押しては負傷者をむやみに動かさないでください。緊急を要するときは非常ください。
信号用具を使用してください。
• 警察に連絡してください。事故がB から動発生した場所や事故状況、負傷者 i セレクターレバーをかせないときは、パーキングロックの有無や負傷状態などを報告してを手動で解除できます。詳しくはください。
（229 ページ）をご覧ください。
• 相手の方の氏名や住所、電話番号などを確認してください。

• 負傷者がいるときは、消防署に救• 自動車保険会社に連絡してください。

車載品の収納場所

201

非常信号用具
懐中電灯を助手席側のドアポケットに備えています。

i 新車時は電池の自然放電を防ぐた
め、電池の間に紙が挟まれています。
使用するときは紙を取り除いてください。

i 懐中電灯が十分な明るさで点
停止表示板を組み立てる 左右のスタンド 3 を拡げて地面に

立てます。
停止表示板

 反 射 板 4 を 引 き 出 し、 頂 点 5 をかみ合わせてロックします。
※ 停止表示板の形状が異なる場合があります。

救急セット
左側シート後方の収納ネットまたはト
ランク内、トランクフロアボードの下に収納されています。

i 救急セットの中身が揃っていて、停止表示板はトランクリッドの裏側にあります。
停止表示板を取り出す
 ノブ 2 を矢印の方向にまわし、停止表示板ケース 1 を取り外します。
 ケースから停止表示板を取り出します。

使用可能であることを定期的に点検してください。
※ 救急セットの収納位置は予告なく変更されることがあります。

万一のとき灯することを定期的に点検してく
ださい。

202

車載品の収納場所
車載工具
車載工具や応急用スペアタイヤなど
は、トランクフロアボードの下に収納されています。

G けがのおそれがあります• 車載のジャッキは、この車のタイ

万一のとき

ヤ交換で一時的にジャッキアッ
プするためだけに設計されています。

• ジ ャ ッ キ は、 か た く て す べ り に
くい、水平な場所で使用してください。また、ジャッキの下に、ブロックや木材などを置いてジャッキアップしないでください。ジャッキアップした車が落下するおそれがあります。

• ジ ャ ッ キ ア ッ プ し て い る と き は、エンジンを始動したり、ドアやト
ランク、バリオルーフを開閉した
り、パーキングブレーキを解除しないでください。車が落下するおそれがあります。

• ジャッキに不具合や損傷があるときは使用しないでください。

• 傾斜の急な斜面ではジャッキアッ
プしないでください。ジャッキが外れると、車に挟まれて致命的なけがをするおそれがあります。

• 車が車載のジャッキだけで支えられているときは、決して車の下に身体を入れないでください。ジャッキが外れると、車に挟まれて致命的なけがをするおそれがあります。
ジャッキは車を一時的に持ち上げるときだけに使用してください。

1 タブ
2 トランクフロアマット
3 トランクフロアボード
4 ホール

車載工具を取り出す
 バリオルーフを閉じます。
 トランクを開きます。
 ラゲッジカバーを開きます。
 タブ 1 を持ってトランクフロア
マット 2 をめくり、トランクフロ
アボード 3 のホール 4 に指をかけて、トランクフロアマットおよびトランクフロアボードを取り出します。
※ トランクフロアマットおよびトランクフロア
ボードの形状が異なる場合があります。

車載品の収納場所

203

1 スクリュー
2 応急用スペアタイヤ

応急用スペアタイヤと車載工具を取り出す
 スクリュー 1 を反時計回りにまわ
して取り外します。
 応急用スペアタイヤ 2 を取り出します。
 車載工具を取り出します。

3 輪止め
4 ジャッキ5 タイヤ収納カバー
6 ガイドボルト
7 けん引フック
8 ホイールレンチ
9 バルブリムーバー
a 電動エアポンプ※ 応急用スペアタイヤ用ホイールボルトは、応急用スペアタイヤのホイールに添付されています。
※ 電動エアポンプの形状や絵柄などは、イラス
トと異なる場合があります。使用方法がわからないときは、メルセデス･ベンツ指定サー
ビス工場におたずねください。

万一のとき応急用スペアタイヤが車載されている
車種

204

車載品の収納場所

万一のとき

タイヤフィットが車載されている車種

1 タイヤフィット
2 輪止め
3 ジャッキ4 けん引フック
5 ガイドボルト
6 ホイールレンチ
7 電動エアポンプ

輪止め

輪止めは車載工具などとともに収納されています。
輪止めは図の順番で組み立てます。

! 輪止めを使用するときは図 4 の矢印の方向にタイヤがあたるようにします。方向に注意してください。

※ 電動エアポンプの形状や絵柄などは、イラス
トと異なる場合があります。使用方法がわからないときは、メルセデス･ベンツ指定サー
ビス工場におたずねください。

※ タイヤフィットは、日本仕様には装備されません。

故障 / 警告メッセージ

車の機能やシステムに故障や異常が発生すると、マルチファンクション
ディスプレイに警告や注意、対応方
法などが表示されます。
故障 / 警告メッセージによっては警告 音 が 鳴 る こ と が あ り ま す。 ま た、
重要度の高いメッセージは、赤色で表示されます。
故障 / 警告メッセージが表示されたときは、以降の指示に従ってください。

G 事故のおそれがあります• 表示される故障や異常は、一部の限られた装備についてであり、また表示される内容も限られています。故障表示の機能は運転者を支援する装置です。発生した故障や異常に対処して車の安全性を維持する責任は運転者にあります。

• メーターパネルやマルチファンク
ションディスプレイが故障した場
合は、表示灯 / 警告灯や故障 / 警
告 メ ッ セ ー ジ が 表 示 さ れ ま せ ん。
車両操縦性などに悪影響をおよ
ぼすような故障や異常が発生した
場 合 は 内 容 が 確 認 で き な い た め、
ただちにメルセデス･ベンツ指定
サービス工場に連絡してください。

• 走行中にステアリングのスイッチを操作するときは、直進時に行なってください。ステアリングをまわしながら操作すると、事故を起こす
おそれがあります。

• 走行する前には必ずエンジンス
イ ッ チ を 2 の 位 置 に し て、 メ ー
ターパネルの表示灯 / 警告灯が点灯し、マルチファンクションディ
スプレイが表示されることを確認してください。

• 点検整備や修理などは、必要な専
門知識と専用工具を備えたメルセ
デス･ベンツ指定サービス工場で行なうことをお勧めします。
特に安全に関わる整備については、必ずメルセデス･ベンツ指定
サービス工場で点検整備や修理を行なってください。不適切な作業を行なうと、事故や故障の原因になります。

故障 / 警告メッセージを表示させる

 ステアリングの V または U ス
イッチを押して、故障件数画面を選択します。
故障や異常がある場合は、ディスプ
レイに " コショウ ガ 2" のように故障や異常の件数が表示されます。
故障や異常がない場合は、故障件数
画面は表示されません。

 & または * を押して、故障メッ
セージ画面を順番に表示させます。
すべて表示されると、故障件数画面に戻ります。

万一のとき

故障 / 警告メッセージ

205

206

故障 / 警告メッセージ
故障 / 警告メッセージの表示を消す
重要度の高いメッセージは消すことができません。故障や異常の原因が解決するまで、故障 / 警告メッセージが繰り返し表示されます。
一部のメッセージは車両に記憶され、手動でメッセージを呼び出すことがで
きます。

万一のとき

メッセージはマルチファンクションス
テアリングにより消すことができます。

 メッセージが表示されているときに、 ス テ ア リ ン グ の VU や&* スイッチまたはリセット
ボタン（106 ページ）を押します。
※ 記載の故障 / 警告メッセージは、取扱説明書
作成時点のものです。マルチファンクション
ディスプレイの表記などは、予告なく変更・追加されることがあります。

文字メッセージ

G 事故やけがのおそれがあります
点検整備や修理などは、必要な専門知識と専用工具を備えたメルセデス･ベンツ指定サービス工場で行なうことをお勧めします。特に安全に関わる整備については、必ずメルセデス･ベンツ指定サービス工場で行なってください。不適切な作業を行なうと、事故や故障の原因になります。

故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示

ABS

207

可能性のある原因 / 症状および  対応

ABS ﾄ ESP

G 事故のおそれがあります

ｺｼｮｳ

故障のため、ABS と ESP® が作動しない状態になっている。

ﾏﾆｭｱﾙｦBAS も作動しない状態になっている。

ｻﾝｼｮｳ

ブレーキは通常通り作動するが、上記の機能は作動しない。
 注意して走行してください。

ESP

ESP ﾊ

G 事故のおそれがあります

ｼﾖｳ ﾃﾞｷﾏｾﾝ
ﾏﾆｭｱﾙｦシステムの自己診断が完了していない可能性があるため、一時的にESP® が作動しない状態になっている。

ｻﾝｼｮｳ

ABS は作動する。
ブレーキは通常通り作動するが、ESP® は作動しない。
 約 20km/h 以上の速度で、ゆるやかにカーブしている道路を注意しながら少し走行してください。
メッセージが消えれば、ESP® は待機状態になります。

G 事故のおそれがあります
電圧低下のため、ESP® が作動しない状態になっている。BAS の機能も解除されている。
バッテリーが充電されていない可能性がある。

ABS は作動する。
ブレーキは通常通り作動するが、ESP® は作動しない。
 注意して走行してください。
 ただちにメルセデス･ベンツ指定サービス工場で点検を受けてくだ
さい。

ESP ｺｼｮｳ

G 事故のおそれがあります

ﾏﾆｭｱﾙｦ

故障のため、ESP® が作動しない状態になっている。BAS の機能も解除されている。

ｻﾝｼｮｳ

ブレーキは通常通り作動するが、ESP® は作動しない。
 注意して走行してください。
 ただちにメルセデス･ベンツ指定サービス工場で点検を受けてくだ
さい。

万一のとき

 ただちにメルセデス･ベンツ指定サービス工場で点検を受けてくだ
さい。

208

故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示

可能性のある原因 / 症状および  対応

ﾀｲﾔ

ﾀｲﾔｦ

G 事故のおそれがあります

ｸｳｷｱﾂ

ﾃﾝｹﾝ !

タイヤ空気圧警告システムが、タイヤ空気圧の低下を検知した。
 周囲の交通状況に注意しながら、急ハンドルや急ブレーキを避けて停車してください。
 タイヤを点検してください。
 タイヤ空気圧を点検し、必要であればタイヤ空気圧を適正にして
ください。

万一のとき

 必要であれば該当するタイヤを交換するか、タイヤフィットでタイヤを修理してください。
 適正なタイヤ空気圧に調整するか、タイヤを交換または修理した
後に、タイヤ空気圧警告システムを再起動してください（180ページ）。
ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ

ｿﾉｺﾞ

タイヤ空気圧警告システムの警告が行なわれた。

ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ

 すべてのタイヤの空気圧が適正であることを確認してください。

ﾃﾝｹﾝ

ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ タイヤ空気圧警告システムを再起動してください（180 ページ）。

ｻｲｼﾄﾞｳ
ﾀｲﾔｸｳｷｱﾂ

ｼﾖｳ

タイヤ空気圧警告システムに異常がある。

ﾃﾞｷﾏｾﾝ !

 メルセデス･ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

SRS ｼｽﾃﾑ

G けがのおそれがあります

ｺｳｼﾞｮｳﾃﾞ

乗員保護装置が故障している。

ﾃﾝｹﾝ !

 ただちにメルセデス･ベンツ指定サービス工場で点検を受けてくだ
さい。

ｺｼｮｳ

クルーズコントロールおよび可変スピードリミッターが故障している。

ｹｲｺｸｼｽﾃﾑ

SRS

ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ
ｵﾖﾋﾞ
ｽﾋﾟｰﾄﾞ
ﾘﾐｯﾀｰ

 メルセデス･ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

故障 / 警告メッセージ

209

イラストメッセージ

G 事故やけがのおそれがあります

ディスプレイ表示

可能性のある原因 / 症状および  対応

N

トランクが完全に閉じていない状態で走行している。
トランクが完全に閉じていない状態でバリオルーフを開閉しようとした。
 トランクを閉じてください。

M

G 事故のおそれがあります
盗難防止警報システム装備車：
ボンネットが完全に閉じていない状態で走行している。
 周囲の道路や交通状況に注意しながら、すみやかに安全な場所に停車してください。
 ボンネットを確実に閉じてください。
いずれかのドアが完全に閉じていない状態で走行している。
 ドアを閉じてください。

?

ラジエターの冷却ファンが故障している。
 冷却水温度が約 120 ℃以下のときは、最寄りのメルセデス･ベンツ指定サービス工場まで走行することができます。
 このときは、山道での走行などでエンジンに大きな負担をかけたり、発進 / 停止を繰り返すような運転は避けてください。

#

Ｖベルトの切断またはオルタネーターの異常により、バッテリーが充電されていない可能性がある。
 周囲の道路や交通状況に注意しながら、安全に停車して、エンジンを停止してください。
 ボンネットを開いてください。
 V ベルトを点検してください。
Ｖベルトが切れているとき! 走行を続けないでください。オーバーヒートするおそれがあります。
 エンジンを停止してください。
 メルセデス･ベンツ指定サービス工場に連絡してください。
Ｖベルトが損傷していないとき
 メルセデス･ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

万一のとき点検整備や修理などは、必要な専門知識と専用工具を備えたメルセデス･ベンツ指定サービス工場で行なうことをお勧めします。特に安全に関わる整備については、
必ずメルセデス･ベンツ指定サービス工場で行なってください。不適切な作業を行
なうと、事故や故障の原因になります。

210

故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示

可能性のある原因 / 症状および  対応#

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ
ﾏﾓｳ

ブレーキパッドの摩耗が限界に達している。

J

ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙG 事故のおそれがあります

ﾚﾍﾞﾙ

リザーブタンクのブレーキ液量が不足している。

ﾃﾝｹﾝ 周囲の道路や交通状況に注意しながら、すみやかに停車してください。状況を問わず、走行を続けないでください。

 メルセデス･ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

万一のとき

 メルセデス･ベンツ指定サービス工場に連絡してください。
 ブレーキ液を補給しないでください。ブレーキ液を補給しても問題は解消しません。

!

ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷ

パーキングブレーキを解除しないで走行している。
 パーキングブレーキを解除してください。

ｶｲｼﾞｮｼﾃｸﾀﾞ
ｻｲ !

N

ﾄﾗﾝｸﾙｰﾑ
ﾗｹﾞｯｼﾞｶﾊﾞｰ
ｦ

ラゲッジカバーが正しくセットされていない状態でバリオルーフを開こうとしている。
 ラゲッジカバーを正しくセットしてください。

ﾄｼﾞﾃｸﾀﾞｻｲ !

?

ﾚｲｷｬｸｽｲ冷却水の温度が高すぎる。

ﾃｲｼｬ ｼﾃ ､

 周囲の道路や交通状況に注意しながら、安全に停車して、エンジンを停止してください。

ｴﾝｼﾞﾝｦ ﾃｲｼ !

 雪やほこり、または氷などで、ラジエターへの送風が遮られていないことを確認してください。
 メッセージが消えるまで待ってからエンジンを始動してください。エンジンを損傷するおそれがあります。
 冷却水温度画面で冷却水温度を点検してください。
 冷却水温度が再び上昇する場合は、ただちにメルセデス･ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示

可能性のある原因 / 症状および  対応?

ﾚｲｷｬｸｽｲV ベルトが切れている可能性がある。

ﾃｲｼｬ ｼﾃ ､

 周囲の道路や交通状況に注意しながら、安全に停車して、エンジンを停止してください。

ｴﾝｼﾞﾝｦ ﾃｲｼ !

211

 ボンネットを開いてください。
 Ｖベルトを点検してください。
Ｖベルトが切れているとき! 走行を続けないでください。オーバーヒートするおそれがあります。
 エンジンを停止してください。

Ｖベルトが損傷していないとき
 メッ セ ー ジ が 消 え る ま で 待 っ て か ら エ ン ジ ン を 始 動 し て く だ
さい。エンジンを損傷するおそれがあります。
 冷却水温度画面で冷却水温度を点検してください。
 メルセデス･ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

+

ﾚｲｷｬｸｽｲ

冷却水量が不足している。

ﾎｼﾞｭｳ

 補給時の注意事項を参照しながら、冷却水を補給してください（172 ページ）。

ﾏﾆｭｱﾙｦｻﾝｼｮｳb 通常より頻繁に冷却水を補給している場合は、メルセデス･ベンツ
指定サービス工場で冷却システムの点検を受けてください。

ﾋﾀﾞﾘ ﾛｰ ﾋﾞｰ
ﾑ 1）

左側のヘッドランプ（ロービーム）が切れている。

ｵｰﾄﾗｲﾄランプセンサーに異常がある。

ｺｼｮｳ

自動的に車外ランプが点灯する。

 メルセデス･ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

 マルチファンクションディスプレイの各種設定で、ランプを手動点灯に切り替えてください（119 ページ）。
 ランプスイッチでランプを点灯 / 消灯してください。
ﾗｲﾄ ｦ ｹｼﾃ
ｸﾀﾞｻｲ !

車外ランプを消灯しないでエンジンスイッチからキーを抜き、運転席ドアを開いた。
 ランプスイッチを e の位置にしてください。

1）車種や仕様により、車外ランプいずれかに異常が発生すると、その箇所が表示されます。
他のランプが切れたときは、この例以外のメッセージが表示されます。

万一のとき メルセデス･ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

212

故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示

可能性のある原因 / 症状および  対応

4

ｷｭｳﾕ ﾉ ｻｲﾆ

エンジンオイル量が限界まで減っている。

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ エンジンオイル量を点検してください。

ﾚﾍﾞﾙ ﾃﾝｹﾝ 必要であれば、エンジンオイルを補給してください（171 ページ）。
 通常より頻繁にエンジンオイルを補給している場合は、エンジン
からオイルが漏れていないか点検してください。

;

ｲﾝｼﾞｹｰﾀ
ｺｼｮｳ

万一のとき

ｺｳｼﾞｮｳﾃﾞﾃﾝｹﾝ !

１つ以上の電気システムがマルチファンクションディスプレイに情報を表示できない状態になっている。以下のシステムが故障している可能性がある。

• 冷却水温度計• タコメーター• クルーズコントロール / 可変スピードリミッター表示
 メルセデス･ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

+

ｷｰ ｦ ｺｳｶﾝ

キーが機能しなくなっている。

ｼﾃｸﾀﾞｻｲ メルセデス･ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

C

燃料の残量がほとんどない。
 最寄りのガソリンスタンドで給油してください。

7

ﾈﾝﾘｮｳ

燃料の残量が少なくなっている。

ﾘｻﾞｰﾌﾞ

 最寄りのガソリンスタンドで給油してください。

K

ﾊﾞﾘｵﾙｰﾌ

走行中にバリオルーフを開閉しようとしている。

ﾃｲｼﾁｭｳﾉﾐ

 周囲の道路や交通状況に注意しながら、安全に停車してください。

ｿｳｻｶﾉｳ バリオルーフスイッチを操作してください。

ﾃﾞｽ

Kﾊﾞﾘｵﾙｰﾌｻｶﾞﾘﾏｽ !

油圧装置の圧力が低下し、完全に開閉されていないバリオルーフが倒れ込もうとしている。
 バリオルーフを完全に閉じるか、完全に開いてください。

K

ﾊﾞﾘｵﾙｰﾌ

バリオルーフが完全にロックされていない状態で走行を開始した。

ﾌﾙｵｰﾌﾟﾝ / ﾌ
ﾙｸﾛｰｽﾞ

 周囲の道路や交通状況に注意しながら、安全に停車してください。
 バリオルーフを完全に閉じるか、完全に開いてください。

故障 / 警告メッセージ

ディスプレイ表示

可能性のある原因 / 症状および  対応

K

ﾊﾞﾘｵﾙｰﾌバッテリーの電圧が低下している。

ｻﾄﾞｳﾁｭｳ

 エンジンを始動してください。

ｵﾏﾁｸﾀﾞｻｲ !

213

バリオルーフの開閉操作が何度も繰り返されたため、安全のためにルーフの開閉機能が一時的に停止した。
このときは約 10 分後に開閉操作が可能となります。
 エンジンスイッチを 0 の位置にしてから、2 の位置にするか、エンジンを始動してください。

¥

ｳｫｯｼｬ ｴｷ

リザーブタンクのウォッシャー液量が最低レベルまで減っている。

ﾎｼﾞｭｳ

 ウォッシャー液を補給してください（175 ページ）。

ｼﾃｸﾀﾞｻｲ !

万一のとき

 バリオルーフスイッチを操作してください。

214

トラブルの原因と対応
トラブルの原因と対応

G 事故やけがのおそれがあります
点検整備や修理などは、必要な専門知識と専用工具を備えたメルセデス･ベンツ指定サービス工場で行なうことをお勧めします。特に安全に関わる整備については、
必ずメルセデス･ベンツ指定サービス工場で行なってください。不適切な作業を行
なうと、事故や故障の原因になります。

万一のときスイッチやボタンの表示灯 / 警告灯
トラブル

可能性のある原因 / 症状および  対応

シートヒータースイッチの表示灯が点滅している。

多くの電気装備が使用されているために電圧が低下している。

シートヒーターが自動的に停止する。

エアスカーフ * が自動的に停止した。
エアスカーフスイッチを押しても作動しない。
エアコンディショナーの AC
スイッチを押しても、表示灯が点灯しなかったり、点滅する。

 リアデフォッガーやルームランプなど、必要のない電気装備を停止してください。
電圧が回復すると、シートヒーターは自動的に作動を開始します。
多くの電気装備が使用されているために電圧が低下している。
 リアデフォッガーやルームランプなど、必要のない電気装備を停止してください。
 再度、エアスカーフスイッチを押してください。
故障のため、冷房機能が解除されている。
 メルセデス･ベンツ指定サービス工場で点検を受けてくだ
さい。

エアコンディショナーの AC
スイッチを押しても、除湿 /冷房された空気が送風されない。
リアデフォッガースイッチの表示灯が点滅している。
リアデフォッガーが短時間で停止する。または作動しない。

多くの電気装備が使用されているために電圧が低下している。
 シートヒーターやルームランプなど、必要のない電気装備を停止してください。
電圧が回復すると、リアデフォッガーは自動的に作動を開始します。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

トラブルの原因と対応

トラブル

可能性のある原因 / 症状および  対応

助手席エアバッグオフ表示
灯が点灯している。

助手席にセンサー付き純正チャイルドセーフティシートが装着されているため、助手席エアバッグが作動しない状態になっ
ている。

215

G けがのおそれがあります
上記の理由があてはまらない場合は、チャイルドセーフティシー
ト検知システムが故障している。
エンジンスイッチを 2 の位置にしたときに、SRS 警告灯 6 が点灯するか、助手席エアバッグオフ表示灯が点灯しない。

• パソコン• 携帯電話• 磁気カードや IC カード
電子機器やカードを取り除いても助手席エアバッグオフ表示灯が点灯するとき：
 メルセデス･ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

メーターパネルの表示灯 / 警告灯
可能性のある原因 / 症状および  対応

トラブル

!

エンジンがか
かっているときに黄色の ABS 警
告灯が点灯する。

G 事故のおそれがあります
故障のため、ABS の機能が解除されている。

ESP® と BAS の機能も解除されている。
ブレーキは通常通り作動するが、上記の機能は作動しないため、急ブレーキ時などにはタイヤがロックする可能性がある。
 マルチファンクションディスプレイの故障 / 警告メッセージに従ってください。
 注意して走行してください。
 メルセデス･ベンツ指定サービス工場で点検を受けてくだ
さい。

万一のとき

 助手席のシート座面に以下のものを置いているときは取り除いてください。

216

トラブルの原因と対応可能性のある原因 / 症状および  対応

トラブル

!

エンジンがか
かっているときに黄色の ABS 警
告灯が点灯する。

G 事故のおそれがあります
電圧低下のため、ABS の機能が解除されている。バッテリーが充電されていない可能性がある。

ESP® と BAS の機能も解除されている。
ブレーキは通常通り作動するが、上記の機能は作動しないため、急ブレーキ時などにはタイヤがロックする可能性がある。
 リアデフォッガーやルームランプなど、必要のない電気装備を停止してください。

万一のとき電圧が回復すると、ABS は作動できる状態になります。

d

走行中に黄色のESP® 表 示 灯 が点滅する。

G 事故のおそれがあります
タイヤがグリップを失いかけているか、車が横滑りをしている
ため、ESP® またはトラクションコントロールが作動している。
 発進するときは、アクセルペダルを必要以上に踏み込まないでください。
 走行中はアクセルペダルをゆるめてください。
 路面と天候の状態に合わせて運転してください。
 ESP® の機能を解除しないでください（雪道などでの走行時
を除く）
。

d

エンジンがか
かっているときに黄色の ESP® 表
示灯が点灯する。

G 事故のおそれがあります
ESP® の機能が解除されている。
車が横滑りをしたときや車輪が空転したときに、車両操縦性や走行安定性を確保しようとすることができない。
 ESP® を待機状態にしてください（雪道などでの走行時を除く）。
 路面と天候の状態に合わせて運転してください。

dエンジンがか
かっているときに黄色の ESP® 表
示灯が点灯する。
また、マルチファンクションディスプレイに故障 /警告メッセージが表示される。

+

エンジンがかかっているときに赤色のエアバッグシス
テム警告灯が点灯する。

G 事故のおそれがあります
故障のため、ESP® が作動しない状態になっている。
車が横滑りをしたときや車輪が空転したときに、車両操縦性や走行安定性を確保しようとすることができない。
 マルチファンクションディスプレイの故障 / 警告メッセージに従ってください。
 注意して走行してください。
 メルセデス･ベンツ指定サービス工場で点検を受けてくだ
さい。

G けがのおそれがあります
乗員保護装置が故障している。エアバッグやシートベルトテン
ショナーが不意に作動したり、事故のときに作動しない可能性がある。
 ただちにメルセデス･ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

トラブルの原因と対応可能性のある原因 / 症状および  対応

J

走行中に赤色のブレーキ警告灯が 点 灯 し、 警 告音も鳴った。

パーキングブレーキを解除しないで走行している。

エンジンがか
かっているときに赤色のブレーキ警告灯が点灯する。

G 事故のおそれがあります パーキングブレーキを解除してください。
警告灯が消灯し、警告音も鳴り止みます。

リザーブタンクのブレーキ液量が不足している。
 周囲の道路や交通状況に注意しながら、すみやかに安全に停車してください。状況を問わず、走行を続けないでください ただちにメルセデス･ベンツ指定サービス工場に連絡してください。
 マルチファンクションディスプレイの故障 / 警告メッセージ（210 ページ）に従ってください。
ブレーキ液を補給しないでください。ブレーキ液を補給しても問題は解消しません。

;

エンジンがか
かっているときに黄色のエンジ
ン警告灯が点灯する。

以下に異常がある可能性がある。

• 燃料噴射システム• 排気システム• イグニッションシステム
排出ガスの成分が基準値を超えたために、エンジンがエマージェ
ンシーモードになっている可能性がある。
 すみやかにメルセデス･ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

ü

ドアを閉じてエンジンを始動す
ると、赤色のシー
トベルト警告灯が点灯する。

G けがのおそれがあります
運転席または助手席の乗員がシートベルトを着用していない。
 シートベルトを着用してください。
シートベルト警告灯が消灯します。

G けがのおそれがあります
助手席シートの上に荷物を置いている。
 助手席シートに置いてある荷物を、別の場所に確実に固定してください。
シートベルト警告灯が消灯します。

万一のとき

トラブル

J

217

218

トラブルの原因と対応可能性のある原因 / 症状および  対応

トラブル

ü

赤色のシートベ
ルト警告灯が点滅 し、 警 告 音 も鳴った。

G けがのおそれがあります
運転席または助手席の乗員がシートベルトを着用していない状
態で走行し、速度が約 25km/h を超えた。
 シートベルトを着用してください。
シートベルト警告灯が消灯し、警告音も鳴り止みます。

G けがのおそれがあります
助 手 席 シ ー ト の 上 に 荷 物 を 置 い た 状 態 で 走 行 し、 速 度 が 約
25km/h を超えた。

万一のとき

 安全な場所に停車してから、助手席シートの上に置いてある
荷物を、別の場所に確実に固定してください。
シートベルト警告灯が消灯し、警告音も鳴り止みます。

8

エンジンがか
かっているときに黄色の燃料残量警告灯が点灯する。

燃料の残量が少なくなっている。
 最寄りのガソリンスタンドで給油してください。

警告音
トラブル

可能性のある原因 / 症状および  対応

盗難防止警報が作動した。

盗難防止警報システム * が待機状態のときに、運転席ドアまたはトランクをエマージェンシーキーで解錠して開いた。
盗難防止警報システムが待機状態のときに、車内からドアを開
くか、ボンネットのロックを解除した。
 キーの解錠ボタンまたは施錠ボタンを押してください。
または
 エンジンスイッチにキーを差し込んでください。

警告音が鳴った。

マルチファンクションディスプレイに故障 / 警告メッセージが表示された。
 故障 / 警告メッセージをご覧ください（207 ページ〜）。
パーキングブレーキを解除しないで走行している。
 パーキングブレーキを解除してください。
車外ランプを消灯しないでエンジンスイッチからキーを抜き、運転席ドアを開いた。
 ランプスイッチを e の位置にしてください。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

トラブルの原因と対応

トラブル
エンジンスイッチを 2 の位
置 に す る と、 警 告 音 が 約 6
秒間鳴る。

219

可能性のある原因 / 症状および  対応

G けがのおそれがあります
運転席の乗員がシートベルトを着用していない。
 シートベルトを着用してください。

事故のとき燃料が漏れている。

可能性のある原因 / 症状および  対応

G 火災のおそれがあります
燃料供給システム、または燃料タンクが損傷している。
漏れた燃料に引火したり、爆発するおそれがある。
 ただちにエンジンを停止してください。
 エンジンスイッチからキーを抜いてください。
状況を問わず、エンジンを始動しないでください。漏れた燃料に引火したり、爆発するおそれがあります。
 メルセデス･ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

損傷の程度がわからない。

 メルセデス･ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

損傷箇所が見当たらない。

 通常通りエンジンを始動してください。

燃料と燃料タンクトラブル
燃料が漏れている。

可能性のある原因 / 症状および  対応

G 火災や爆発のおそれがあります
燃料供給システム、または燃料タンクに問題がある。
 ただちにエンジンを停止し、エンジンスイッチからキーを抜いてください。
 状況を問わず、エンジンを始動しないでください。
漏れた燃料に引火したり、爆発するおそれがあります。
 メルセデス･ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

万一のとき

トラブル

220

トラブルの原因と対応

トラブル

可能性のある原因 / 症状および  対応

燃料給油フラップが開かない。

燃料給油フラップが解錠されていない。
またはキーの電池が消耗している。
 リモコン操作で解錠してください。
または
 キーの電池を交換してください。
燃料給油フラップは解錠されているが、開閉機構に異常がある。

万一のとき

 メルセデス･ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

エンジン
トラブル

可能性のある原因 / 症状および  対応

エンジンが始動しない。

• エンジンの電気システムに異常がある。

エンジンスイッチを 3 の位置にするとスターターモー
ターの音がする。

• 燃料供給システムに異常がある。
• バッテリーがあがっているか、充電されていないため、バッ
テリーの電圧が低くなっている。
 エンジンを再始動する前に、エンジンスイッチを 0 の位置に戻してください。
 再度、始動操作を行なってください。
ただし、エンジン始動操作を長時間何度も行なうと、バッテ
リーがあがるおそれがあります。
何度始動を試みてもエンジンが始動しないとき：
 メルセデス･ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

エンジンが始動しない。
エンジンスイッチを 3 の位置にしてもスターターモー
ターの音がしない。

バッテリーがあがっているか、充電されていないため、バッテ
リーの電圧が低下している。
 他車のバッテリーを電源として始動してください（254 ペー
ジ）。
エンジンが始動しないとき：
 メルセデス･ベンツ指定サービス工場に連絡してください。
過度の負荷により、スターターモーターが過熱している。
 スターターモーターが冷えるまで、約 2 分間待ってください。
 再度、始動操作をしてください。
エンジンが始動しないとき：
 メルセデス･ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

トラブルの原因と対応

トラブル

可能性のある原因 / 症状および  対応

エンジンの回転が滑らかでなく、ミスファイアも起きている。

エンジンの電気システム、またはエンジン制御システムに異常
がある。

221

 アクセルペダルを踏みすぎないでください。
 ただちにメルセデス･ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。
触媒を損傷するおそれがあります。

冷却水温度が約 120 ℃を超えている。

リザーブタンクの冷却水量が不足している。
冷却水の温度が高すぎて、エンジンが十分に冷却されていない。

 エンジンと冷却水が冷えてから冷却水量を点検し、不足している場合は、補給時の注意を参照しながら、冷却水を補給してください（172 ページ）。
冷却水量が正常なときは、冷却ファンが故障している可能性がある。
冷却水の温度が高すぎて、エンジンが十分に冷却されていない。
 冷却水温度が約 120 ℃以下のときは、最寄りのメルセデス･ベンツ指定サービス工場まで走行することができます。
 このときは、山道での走行などでエンジンに大きな負担をかけたり、発進 / 停止を繰り返すような運転は避けてください。

オートマチックトランスミッション
トラブル

可能性のある原因 / 症状および  対応

トランスミッションが正し
く変速しない。

トランスミッションオイルが減っている。

加速性能が悪化している。

トランスミッションがエマージェンシーモードになっている。

トランスミッションが変速しない。

以下の方法で走行できる場合があります。

 ただちにメルセデス･ベンツ指定サービス工場でトランスミッ
ションの点検を受けてください。

 停車してください。
 セレクターレバーを B に入れてください。
 エンジンスイッチを 0 の位置にしてください。
 約 10 秒以上待ってからエンジンを再始動してください。
 前進する場合はセレクターレバーを 7 に入れてください。
後退する場合はセレクターレバーを C に入れてください。
 ただちにメルセデス･ベンツ指定サービス工場でトランスミッ
ションの点検を受けてください。

万一のとき

 周囲の状況に注意しながら、すみやかに安全な場所に停車して、エンジンと冷却水を冷やしてください。

222

トラブルの原因と対応
パークトロニック *トラブル

可能性のある原因 / 症状および  対応

パークトロニックの赤色イ
ンジケーターだけが点灯して約 2 秒間警告音が鳴った。

パークトロニックに異常があり、機能が停止している。
 トラブルが続くようであれば、メルセデス･ベンツ指定サー
ビス工場でパークトロニックの点検を受けてください。

万一のとき

約 20 秒後にパークトロニッ
クが解除され、パークトロ
ニックオフスイッチの表示灯が点灯した。
パークトロニックの赤色イ
ンジケーターだけが点灯して、約 20 秒後にパークトロ
ニックが解除された。

パークトロニックセンサーが汚れているか、付着物などがある。
 パークトロニックセンサーを清掃してください（200 ページ）。
 再度、エンジンスイッチを 2 の位置にしてください。
外部の電波や超音波が干渉している可能性がある。
 場所を変えて、パークトロニックの作動を確認してください（137 ページ）。

ヘッドランプ
トラブル

可能性のある原因 / 症状および  対応

ヘッドランプの内側が曇っている。

外気の湿度が高くなっている。
 ヘッドランプを点灯して走行してください。
しばらく走行すると、ヘッドランプ内側の曇りは取れます。
ヘッドランプユニットが密閉されていないため、水分が浸入している。
 メルセデス･ベンツ指定サービス工場でヘッドランプの点検を受けてください。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

トラブルの原因と対応

223

バリオルーフ
トラブル

可能性のある原因 / 症状および  対応

バリオルーフが開閉しない。

ラゲッジカバーが開いている状態でバリオルーフを開閉しようとしている。
 ラゲッジカバーを閉じてください。
トランクが開いている。
 トランクを完全に閉じてください。
バッテリーの電圧が低くなっている。

バリオルーフの開閉操作が何度も繰り返されたため、ルーフの開閉機能が自動的に停止した。
このときは約 10 分後に開閉操作が可能になります。
 エンジンスイッチを 0 の位置にしてから、2 の位置にするか、エンジンを始動してください。
 バリオルーフスイッチを操作してください。
バリオルーフの開閉機構に異常がある。
 メルセデス･ベンツ指定サービス工場で点検を受けてくだ
さい。

ワイパー
トラブル

可能性のある原因 / 症状および  対応

ワイパーが正しく作動しない。

葉や雪など、ウインドウに障害になる物が付着している。
ワイパーモーターの作動が停止している。
 安全のため、エンジンスイッチからキーを抜いてください。
 障害物を取り除いてください。
 再度、ワイパーを作動させてください。

ワイパーが作動しない。

G 事故のおそれがあります
ワイパーが故障している。
 コンビネーションスイッチをまわして、別のモードを選択してください（87､88 ページ）。
 メルセデス･ベンツ指定サービス工場でワイパーの点検を受けてください。

ウインドウウォッシャー液がフロントウインドウの中央に噴射されない。

ウインドウウォッシャー液の噴射ノズルの角度が適切でない。
 メルセデス･ベンツ指定サービス工場で噴射ノズルの角度を調整してください。

万一のとき

 エンジンをかけた状態で開閉操作を行なってください。

224

トラブルの原因と対応
ウインドウ
トラブル

可能性のある原因 / 症状および  対応

ドアウインドウが全閉しない。

ドア内部のガイドレールなどに障害になる物があり、ドアウインドウの上昇を妨げている。
 障害物を取り除いてください。
 ドアウインドウが閉じることを確認してください。
原因が分からない場合。

万一のとき ドアウインドウが閉じるまでスイッチを引きます（91 ペー
ジ）
。

ドアミラー
トラブル

可能性のある原因 / 症状および  対応

ドアミラーが無理に前方 /後方に曲げられた。

 ドアミラー格納 / 展開スイッチ（70 ページ）を、ギアが噛み合う音が聞こえるまで押します。

キー
トラブル

可能性のある原因 / 症状および  対応

リモコン操作で施錠 / 解
錠できない。

キーの電池が消耗している。
 キーの先端を運転席ドアハンドルに向け、至近距離から再度リモコン操作をしてください。
リモコン操作ができないとき：
 エマージェンシーキーで運転席ドアを施錠 / 解錠してください（227､228 ページ）。
 キーの電池を点検し、必要であれば交換してください（230ページ）。
キーに異常がある。
 エマージェンシーキーで運転席ドアを施錠 / 解錠してください（227､228 ページ）。
 メルセデス･ベンツ指定サービス工場でキーの点検を受けてください。

トラブルの原因と対応

トラブル

可能性のある原因 / 症状および  対応

キーを紛失した。

 メルセデス･ベンツ指定サービス工場で、紛失したキーを無効にしてください。

225

新しいキーの入手については、メルセデス･ベンツ指定サービ
ス工場におたずねください。
 ただちに自動車保険会社へキー紛失の事実を報告してください。
 必要であればキーシリンダーも交換してください。
エマージェンシーキーを紛失した。

 ただちに自動車保険会社へキー紛失の事実を報告してください。

エンジンスイッチがまわらない。

エンジンスイッチからキーを抜かずに 0 の位置で長時間放置していた。
 エンジンスイッチからキーを抜き、再度差し込んでください。
 バッテリーを点検し、必要であれば充電してください。
 エンジンを始動してください。

エンジンスイッチがまわらない。

バッテリーの電圧が低下している。
 シートヒーターやルームランプなど、必要でない電気装備を停止してから再度エンジンスイッチをまわしてください。
それでもエンジンスイッチがまわらないとき：
 バッテリーを点検し、必要であれば充電してください。
または 他車のバッテリーを電源として始動してください（254 ペー
ジ）。
または メルセデス･ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

万一のとき

 必要であればキーシリンダーも交換してください。

226

トラブルの原因と対応車を使用しないとき
トラブル

可能性のある原因 / 症状および  対応

エンジンを始動しない期間が
約 4 週間以上におよぶとき。

バッテリーが完全にあがると、バッテリーが損傷する可能性がある。
 バッテリーからケーブルを外してください。

i バッテリーの点検はメルセデス･ベンツ指定サービス工場で行なってください。

万一のときエンジンを始動しない期間が
約 6 週間以上におよぶとき。

車を長期間にわたって使用しないと、不具合が発生する可能性がある。
 対応について、メルセデス･ベンツ指定サービス工場におたずねください。

非常時の解錠 / 施錠

エマージェンシーキー

エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠する

左ハンドル車キーに収納されています。
リ モ コ ン が 作 動 し な い 場 合 に、 運
転席ドアを解錠 / 施錠するとき（227､228 ページ）やトランクを解、トラン錠するとき（229 ページ）
クを独立施錠するとき（61 ページ）に使用します。
エマージェンシーキーを使用する
 ストッパー 1 を矢印の方向に押しながら、エマージェンシーキー 2
をキーから引き抜きます。
収納するときは元の位置に差し込みます。

リモコン操作で車を解錠できないとき
は、運転席ドアハンドルのキーシリン
ダーにエマージェンシーキーを差し込
み、解錠できます。
解錠する エマージェンシーキーを運転席ドア
ハンドルのキーシリンダーに差し込みます。
 エマージェンシーキーを解錠の位置
2（前方）にまわします。

i 左ハンドル車は反時計まわりに、
右ハンドル車は時計まわりに回します。
運転席ドアのロックノブが上がり、
運転席ドアが解錠されます。
 エマージェンシーキーを 1 の位置にまわして抜きます。

i 助手席ドアハンドルにはキーシリ
ンダーはありません。

万一のとき非常時の解錠 / 施錠

227

228

非常時の解錠 / 施錠

! エマージェンシーキーで運転席ドアを解錠しても、助手席ドア、トラ
ンク、燃料給油フラップ、グローブ
ボックス、アームレストの小物入れは解錠されません。

万一のとき! 盗難防止警報システム装備車で施錠する
 助手席ドアとトランクを閉じます。
 運転席ドアを開いた状態で、ドアロックスイッチ（施錠）（58 ページ）を押します。

ドアロックスイッチが作動しないとは、リモコン操作で施錠した後に、きは、助手席ドアのロックノブを押エマージェンシーキーで運転席ドア
し込みます。
を解錠して開くと、盗難防止警報シ
ステムが作動します。警報を停止す  車から降りて、運転席ドアを閉じます。
るには、キーの施錠ボタンか解錠ボ
タンを押すか、キーをエンジンス  エマージェンシーキーを運転席ドア
イッチに差し込みます。
ハンドルのキーシリンダーに差し込
み、施錠の位置 2（後方）にまわします。
非常時の車の施錠
i 左ハンドル車は時計まわりに、右ハンドル車は反時計まわりに回します。
 運転席ドアのロックノブが下がったことを確認します。
 エマージェンシーキーを 1 の位置にまわして抜きます。

! ドアロックスイッチが作動せず、
左ハンドル車リモコン操作で車を施錠できないときは、以下の方法で車を施錠してくだ
さい。

ロックノブを押し込んで車を施錠したときには、トランクが施錠されていないことがあります。このときは、トランクを独立施錠（61 ペー
ジ）してください。

! エマージェンシーキーで運転席ドアを施錠しても、助手席ドア、トラ
ンク、燃料給油フラップ、グローブ
ボックス、アームレストの小物入れは施錠されません。

非常時の解錠 / 施錠
エマージェンシーキーでのトランク
の解錠

229

! エマージェンシーキーで解錠した
ときはトランクを閉じると再び施錠されます。このときは、エマージェ
ンシーキーの閉じ込みに注意してください。

i エマージェンシーキーでトランクパーキングロックの解除
リモコン操作でトランクを開いたり、解錠できないときはエマージェンシー セレクターレバーを B から動かせキー（227 ページ）で解錠します。 ないときは、以下の方法で動かすことができます。
! トランクを開くときは、後方に十分な空間があることを確認してくだ 故障時に車をけん引されるときなどにパーキングロックを解除します。
さい。
 図のような向きで、トランクのキー
シリンダー 1 にエマージェンシー
キー 5 を差し込みます。
 エマージェンシーキーを解錠の位置
3 にまわします。
 ハンドル 4 を引きます。
トランクが開きます。
 エマージェンシーキーを 2 の位置にまわして抜きます。

! 盗難防止警報システム装備車では、エマージェンシーキーでトランクを解錠して開くと、盗難防止警報が作動します。警報を停止するには、キーの施錠ボタンか解錠ボタンを押すか、キーをエンジンスイッチに差し込みます。

左ハンドル車

1 カバー
2 ロック解除ノブ

パーキングロックを解除する
 パーキングブレーキを確実に効かせます。
 カバー 1 の左端部を内側にずらしながら持ち上げます。

万一のときを解錠しても、
ドア、
燃料給油フラップ、グローブボックス、アームレス
トの小物入れは解錠されません。

230

キーの電池交換 ロック解除ノブ 2 を押し下げながら、セレクターレバーを B から他の位置に動かします。

キーの電池交換

リモコンの作動可能範囲が短くなった
り作動しない場合は、キーの電池の消! セレクターレバーの開口部には角 耗が考えられます。メルセデス･ベンの鋭い部分が露出していますので、 ツ指定サービス工場で点検を受けてくけがをしないように十分注意してく ださい。
ださい。

万一のとき

! この方法でセレクターレバーを動かせないときは、メルセデス･ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

! セレクターレバーを動かすことができたときでも、メルセデス･ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

G 中毒のおそれがあります
電池には毒性および腐食性を持つ物
質が含まれています。子供の手の届
かないところに保管してください。
誤って電池を飲み込んでしまったと
きは、ただちに医師の診断を受けて
ください。

H

環

境

電池を家庭用ゴミとして廃棄しないでください。電池には非常に強い有毒物質が含まれています。
使用済みの電池は、新しい電池をお買い求めになった販売店に処分を依頼するか、ボタン電池専用の回収箱に廃棄してください。

キーの電池を点検する
 キーのいずれかのボタンを押します。
キーの表示灯が一回点滅すれば電池は正常です。

i キーの電池が消耗したときは、エマージェンシーキーで解錠 / 施錠。
できます（227､228 ページ）

キーの電池交換

231

電池の交換手順
リチウム電池（CR2025 3V）を用意します。

 ストッパー 1 を矢印の方向に押しながら、エマージェンシーキー 2を抜き取ります。

 電池側が下になるようにキーを手の上に載せて、電池 4 が外れるまでキーを軽くたたきます。
 電池のプラス（＋）面が見えるよ
うにして、新しい電池を取り付けます。このとき、脂分を含まないきれいな布で電池を持つようにしてください。

i 電池の表面に汚れや脂分が付着していないことを確認してください。
 カバー 3 の凸部 5 をキーに差し込んでから、カバーを押してロックします。
 エマージェンシーキー 2 を図の位置に差し込み、カバー 3 が浮き上がるまで、エマージェンシーキーを矢印の方向に押します。

i 指でカバー 3 を押さえないようにしてください。カバーが浮き上がりません。

 エマージェンシーキー 2 をキーに収納します。
 キーのすべての機能が作動することを確認します。

万一のとき カバー 3 を取り外します。

232

電球の交換
電球の交換

G けがのおそれがあります• 電球を交換するときは、防護眼鏡

万一のとき

や 手 袋 な ど を 着 用 し て、 直 接 手
で電球に触れないようにしてください。
電球は高温になるため、電球の表面に油などが付着すると切れやす
く な り ま す。 電 球 に 触 れ た と きは、薄めた中性洗剤を含ませた柔らかい布で電球をよく拭いてください。

• 電球は子供の手の届かないところに保管してください。

• 落下したり、衝撃が加わった電球を使用しないでください。破裂するおそれがあります。

• 電球が熱くなっているときは、電球に触れたり、電球を取り外さないでください。電球には圧力のかかったガスが封入されているため、破裂するおそれがあります。

• エンジンを始動しているときやエンジンがかかっているとき、エン
ジンスイッチが 2 の位置のときは、バイキセノンヘッドランプのバル
ブソケットや配線に手を触れないでください。
高電圧の発生部分や高温部分があり、それらに触れると非常に危険です。

• バイ キセノンヘッドランプのバル
ブ交換は、必ずメルセデス･ベンツ
指定サービス工場で行なってください。その他の電球の交換についても、メルセデス･ベンツ指定サー
ビス工場に作業を依頼することをお勧めします。

! 指定以外の電球を使用しないでください。過熱してレンズを損傷した
り、故障の原因になります。

! 電球の交換を行なうときは、車両に装着されている電球の規格を確認してください。

i マルチファンクションディスプレ
イにランプに関する故障 / 警告メッセージが表示されたときは（211ページ）をご覧ください。

お客様自身で交換できる電球は以下の通りです。交換できない場合や、その他の電球の交換については、必ずメルセデス･ベンツ指定サービス工場に作業を依頼してください。
ヘッドランプハロゲンヘッドランプ装着車

電球の交換

ワット数
（規格）

1

フロント
方向指示灯

21W（黄色）2

ヘッドランプ（上向き）

55W（H7）3

車幅灯 /フロントパー
キングランプ5W

4

ヘッドランプ（下向き）55W（H7）

バイキセノンヘッドランプ装着車

テールランプ

ランプ

ワット数
（規格）

1

リア
フォグランプ（右側のみ）

21W

2

リア
方向指示灯

21W（黄色）3

バックランプ

21W

ライセンスランプ

ランプ

ワット数
（規格）

1

フロント
方向指示灯

21W（黄色）2

ヘッドランプ（上向き）

55W（H7）3

車幅灯 /フロントパー
キングランプ

5W
ランプ

ワット数
（規格）

1

5W

ライセンス
ランプ

万一のとき

ランプ

233

234

ワイパーブレードの交換
ワイパーブレードの交換

G 事故のおそれがあります
ワイパーブレードのゴムが劣化すると、ウインドウの水滴を十分に拭き取れず、視界を妨げて事故の原因になります。
ワイパーブレードは年に 2 回の目安で交換してください。

万一のとき

 ワイパーアーム④を起こします。

G けがのおそれがあります
ワイパーブレードを交換するときは、
必ずエンジンスイッチからキーを抜いてください。ワイパーが作動してけがをするおそれがあります。

! 損傷を避けるため、ワイパーアー
ムを起こすときは、ワイパーブレー
ドのゴムに触れないでください。
ワイパーブレードを取り外す
 ワイパーを作動させます。

! ワイパーアームを起こすときにボンネットと接触するときは、ワイ
パーを停止する位置が不適切です。
ボンネットを損傷するおそれがありますので、再度ワイパーを作動させ、適切な位置でワイパーを停止させてください。
 クリップ②を両側から押し込んでロックを外し、ワイパーブレード①を③の方向にまわします。
 ワイパーブレード①を⑤の方向に押してワイパーアーム④から取り外します。

 ワ イ パ ー が 作 動 し て い る 途 中 で、
エンジンスイッチを 0 の位置して、 ワイパーブレードを取り付ける
ワイパーを途中で停止させます。
 エンジンスイッチからキーを抜きます。

パンクしたとき
 新しいワイパーブレード①の取り付け部⑥をワイパーアーム③の先端⑤に合せます。

パンクしたとき ク リ ッ プ ② が ロ ッ ク さ れ る ま で、ワイパーブレード①を矢印③の方向に押し込みます。

• パンクしたときは、あわててブレー

 ワイパーアームを元の位置に戻します。

G 事故や火災のおそれがあります
キ ペ ダ ル を 踏 ま な い で く だ さ い。
ステアリングをしっかり握って
徐々に速度を落とし、安全な場所に停車してください。

• パンクしたタイヤで走行しないでく だ さ い。 車 の コ ン ト ロ − ル を失い、事故を起こすおそれがあります。また、タイヤが異常に過熱して、火災が発生するおそれがあります。

タイヤの修理およびタイヤ交換の準備 安全を確保できる、かたくてすべりにくい、水平な場所に停車します。

 非常点滅灯を点滅させます。
 パーキングブレーキを確実に効かせます。

 セレクターレバーを B に入れます。

 周囲の状況に注意しながら乗員を車から降ろして、ただちに安全な場所に避難させます。

 エンジンを停止します。
エンジンスイッチからキーを抜き、ステアリングがロックされたことを確認します。

万一のとき ワイパーブレードが、ワイパーアー
ムに確実に固定されていることを確認します。

235

236

パンクしたとき

 車から降ります。

! 応急用スペアタイヤは各車種専用

 ドアを閉じます。

です。他車のものは使用しないでください。

 車の後方に停止表示板を置きます。

i 高速道路や自動車専用道路では、車の後方に停止表示板を置くことが法律で義務付けられています。

万一のとき

応急用スペアタイヤが車載されている車種パンクしたタイヤを応急用スペアタイ
ヤに交換します。

G 事故のおそれがあります• 応急用スペアタイヤと標準タイヤのサイズが異なるため、応急用ス
ペアタイヤを装着した場合、走行性能が大きく変化します。十分注意して走行してください。

• 応急用スペアタイヤに交換したときは、必ず 80km/h 以下で走行してください。

• 応急用スペアタイヤを装着したときは、ESP® オフスイッチで ESP®の機能を解除しないでください。

• 応急用スペアタイヤは短い時間の使用にとどめ、できるだけ早く標
準タイヤに戻してください。

• 応急用スペアタイヤを 2 本以上装着して走行しないでください。

! 応急用スペアタイヤを取り出すときや、タイヤ交換をするときは、必ず手袋を着用してください。素手で作業を行なうとけがをするおそれがあります。

! タイヤを交換するときは、エンジンを始動しないでください。

! 車速感応ドアロックを設定した状
態で車を押したり、タイヤ交換などで車を持ち上げるときは、エンジンスイッチを 0 の位置にしてください。車輪が回転すると車が自動的に施錠され、車外に閉め出されるおそれがあります。
タイヤ交換の準備

 タイヤ交換に必要な準備を行ない。
ます（235 ページ） ステアリングを直進の位置にします。

 応急用スペアタイヤ、車載工具、輪止め、ジャッキ、電動エアポンプ、
ガイドボルトを準備します（202ページ）。

 作業中に車が動き出すのを防ぐた
め、交換するタイヤの対角線の位置にあるタイヤの前後に輪止めをします。

 やむを得ず傾斜地でタイヤ交換をするときは、交換するタイヤの反対側の両輪の下り側に輪止めをします。

パンクしたとき

237

i 輪止めは 1 個車載されています。 ジャッキアップする
もう 1 個必要なときは、適切な大きさの木片か石を輪止めとして使用
してください。

G けがのおそれがあります• 車載のジャッキは、この車のタイ
ヤ交換で一時的にジャッキアッ
プするためだけに設計されています。

 ホイールレンチ 1 で、交換するタ

イヤのホイールボルト（5 本）を約
1 回転ほどゆるめます。
この時点では、ホイールボルトを取り外しません。

! ホイールレンチを使用するときに、ホイールレンチがホイールボル
トから外れるとけがをしたり、ホイールボルトを損傷するおそれがあります。以下の点に注意してください。

• ホイールレンチを確実に差し込んでください。

• 足で踏んでまわさないでください。

• 両手で握り、ホイール側に押し付けるようにしながらまわしてください。

くい、水平な場所で使用してください。また、ジャッキの下に、ブロックや木材などを置いてジャッキアップしないでください。ジャッキアップした車が落下するおそれがあります。

• ジ ャ ッ キ ア ッ プ し て い る と き は、エンジンを始動したり、ドアやト
ランク、バリオルーフを開閉した
り、パーキングブレーキを解除しないでください。車が落下するおそれがあります。

• ジャッキに不具合や損傷があるときは使用しないでください。

• 傾斜の急な斜面ではジャッキアッ
プしないでください。ジャッキが外れると、車に挟まれて致命的なけがをするおそれがあります。

• 車が車載のジャッキだけで支えられているときは、決して車の下に身体を入れないでください。ジャッキが外れると、車に挟まれて致命的なけがをするおそれがあります。
ジャッキは車を一時的に持ち上げるときだけに使用してください。

万一のとき• ジ ャ ッ キ は、 か た く て す べ り に

238

パンクしたとき

G けがのおそれがあります
ジャッキサポート以外の場所にはジ ャ ッ キ を 使 用 し な い で く だ さ い。
ジャッキが外れてけがをしたり、車両を損傷するおそれがあります。

万一のときジャッキは交換するタイヤに適した位置のジャッキサポートで使用してください。また、ジャッキを使用する前に、ジャッキサポートに異物や汚れがないことを確認してください。

! ジャッキアップする前に乗員や荷物を車から降ろしてください。

 ジャッキ 3 のジャッキアーム 5の先端を、車体のジャッキサポート
4 の位置に合わせます。

i ジャッキサポートは前輪の後方、後輪の前方のボディ下部 4 カ所に設けられています。

G けがのおそれがあります
ジャッキアームがジャッキサポートに正しく取り付けられていることを確認してください。ジャッキが外れると、けがをしたり車を損傷するおそれがあります。

 ジャッキ（203 ページ）を取り出します。

 ハンドル 2 を矢印の方向に起こし ジャッキの底面が、ジャッキサポー
トの真下にあり、確実に路面に接地していることを確認します。

てから、時計回りにまわします。
ジャッキアームが上がります。

（左）正しい取り付けかた（右）間違った取り付けかたパンクしたとき ジャッキハンドルを時計回りにまわし、タイヤが地面から離れるまでゆっくりとジャッキアップします。
ジャッキアップしたときのタイヤの高さは、地面から約 3cm 以内にしてください。

 上側のホイールボルトを 1 本外し
ます。

239

応急用スペアタイヤを取り付ける

G 事故のおそれがあります• ホイールボルトに損傷や錆があると き は 交 換 し て く だ さ い。 ま た、
ネジ山には決してオイルやグリスを塗布しないでください。ホイー
ルボルトがゆるむおそれがあります。
ているときは走行しないで、メル
セデス･ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

• 標準タイヤ用ホイールボルトで応 そのネジ穴に車載工具のガイドボル
ト 6 をねじ込みます。

 残りのホイールボルトを外して、タイヤを取り外します。

! ホイールやホイールボルトを外したときは、以下の点に注意してください。

• ホイールボルトに砂や泥が付着しないように注意してください。

• タイヤを地面に置くときは、ホイールの外側を下にしないでください。ホイールに傷が付くおそれがあります。

• ホイールを外したときは、ホイー
ルの内側を十分に清掃し、点検をしてください。リムの凹みや曲がりは空気圧減少の原因になり、タイヤを損傷するおそれがあります。

急用スペアタイヤを取り付けないでください。ホイールを確実に取り付けることができず、ブレーキシステムを損傷したり、走行中にホイールが外れて事故を起こすおそれがあります。

• ホイールボルトは、ホイールに適合した純正品だけを使用してください。純正品以外のホイールボル
トを使用すると、ホイールが脱落して事故につながるおそれがあり
ます。

万一のとき

• ホイールハブのネジ山が損傷し

240パンクしたとき

 応急用スペアタイヤのホイールおよびハブの接合面に砂や汚れなどがないことを確認します。

万一のとき

1 標準タイヤ用ホイールボルト
2 応急用スペアタイヤ用ホイールボルト

 応急用スペアタイヤを取り付けるためのホイールボルトを用意します。
応急用スペアタイヤ用ホイールボル
ト 2（短いホイールボルト）を使用してください。

 ガイドボルト 3 に合わせて応急用
スペアタイヤ 4 を取り付けます。

i 応急用スペアタイヤ用ホイールボ
ルトには、ボルト頭部が中空になっていないものもあります。

i 応急用スペアタイヤ用ホイールボ
ルトは、応急用スペアタイヤに添付されています。

 4 本のホイールボルトを取り付け、軽く締め付けます。

 ガイドボルトを取り外し、5 本目のホイールボルトを取り付け、軽く締め付けます。

G けがのおそれがあります
応急用スペアタイヤに添付された、応急用スペアタイヤ用ホイールボルト※ 応急用スペアタイヤ用ホイールボルトの車載
位置は予告なく変更されることがあります。

ジャッキアップした状態で、ホイー
ルボルトを強く締め付けないでください。締め付ける勢いで、ジャッキが外れるおそれがあります。

パンクしたとき
応急用スペアタイヤに空気を入れる

241

空気圧ゲージ別体型

車種や仕様により車載されている電動エアポンプが異なります。

G 事故のおそれがあります

G けがのおそれがあります• 電動エアポンプを作動させるときは、電動エアポンプに記載されている取扱方法も参考にしてください。

• 応急用スペアタイヤを取り付ける
前に、応急用スペアタイヤに空気を入れないでください。

• 電動エアポンプを作動させている
ときはエンジンを始動しないでください。

• 電動エアポンプやエアホースは作
動中に金属部分などが熱くなります。必ず手袋を着用して作業してください。

1 フラップ
2 電源スイッチ
3 電源プラグ
4 空気圧ゲージ
5 エアホース
6 空気圧調整バルブ

万一のとき

必ず応急用スペアタイヤに空気を入れてからジャッキダウンしてください。ジャッキダウンしたときにホイールリムを損傷するおそれがあります。

 フラップ 1 を開いて電源プラグ 3と空気圧ゲージ 4 を取り出します。

 空気圧ゲージ 4 の空気圧調整バル

ブ 6 が閉じていることを確認します。

空気圧ゲージ一体型
5※ 電動エアポンプの形状や絵柄などは、イラス
トと異なる場合があります。使用方法がわからないときは、メルセデス･ベンツ指定サービ
ス工場におたずねください。

7

2

3

2 電源スイッチ
3 電源プラグ
4 空気圧ゲージ
5 エアホース
7 空気圧調整ボタン

4

242

パンクしたとき 電源プラグ 3 とエアホース 5 を取り出します。

 応急用スペアタイヤのバルブキャッ
プを取り外します。

 電動エアポンプのエアホース 5 を
応急用スペアタイヤのバルブに取り付けます。

 電動エアポンプの電源スイッチ 2

万一のとき

を 0（停止の位置）にします。

 ライターソケット（161 ページ）に、電源プラグ 3 を差し込みます。

! この車以外のライターソケットや電源ソケットなどには差し込まないでください。

 エンジンスイッチを 2 の位置にします。

 電動エアポンプの電源スイッチ 2i 応急用スペアタイヤの空気圧は、応急用スペアタイヤのホイールに貼付されているラベル、またはタイヤに記載されています。
規定の空気圧を超えたときは、空気圧調整バルブ 6 または空気圧調
整ボタン⑦で空気を抜いて調整します。

 ライターソケットから電源プラグ

3 を抜き、応急用スペアタイヤのバルブからエアホース 5 を取り外します。

 応急用スペアタイヤのバルブキャッ
プを取り付けます。

! 電動エアポンプを再び作動させる
ときは、ポンプが冷えた状態になっていることを確認してください。

を I（作動の位置）にします。

ジャッキダウン

電動エアポンプが作動して、応急用
スペアタイヤに空気が送り込まれます。

 ジャッキハンドルを反時計回りにま 規定の空気圧になったら、電動エア

わし、ゆっくりボディを下げてタイヤを接地させます。

 ジャッキを外します。

ポンプの電源スイッチ 2 を 0（停止の位置）にします。

! 電動エアポンプの最大連続作動時間を守ってください。ポンプが過熱して損傷したり、火傷をするおそれがあります。
最大連続作動時間は、電動エアポン
プに貼付されているステッカーに記載されています。

 図の順番でホイールボルトを均等に締め付けます。

パンクしたとき243

 ホイールボルトの締め付けトルクのパンクしたタイヤをトランクに収規定値は 11kg-m（110 Nm）です。 納するG 事故のおそれがあります
ホイールを交換した後は、ただちにホイールボルトの締め付けトルクを確認してください。

バリオルーフが閉じているときに、パンクしたタイヤをトランクに収納することができます。

 バリオルーフが閉じていることを確認します。

（203 ページ）を取り出します。
ホイールレンチがホイールボルトから外れるとけがをしたり、ホイー  パンクしたタイヤをタイヤ収納カルボルトを損傷するおそれがありバーに入れ、トランク内に収納します。
以下の点に注意してください。
ます。

•ホイールレンチを確実に差し込んでください。

•足 で 踏 ん で ま わ さ な い で く ださい。

•両手で握り、ホイール側に押し付けるようにしながらまわしてくだ
さい。
また、パイプを継ぎ足してまわすな
ど、必要以上にホイールボルトを締め付けないでください。ホイールボ
ルトやネジ山を損傷するおそれがあります。

 ジャッキを元の状態に戻し、車載工具や輪止めなどとともに元の位置に戻します。

! 応急用スペアタイヤの収納場所にパンクしたタイヤを収納することはできません。

! パンクしたタイヤをトランク内に収納して走行する場合は、速度を落とし十分注意して走行してください。収納したタイヤが動き、ト
ランク内を損傷するおそれがあります。
応急用スペアタイヤを元に戻す
パンクしたタイヤを修理して、応急用
スペアタイヤを元に戻すときは、以下の手順に従ってください。

i 応急用スペアタイヤを装着して走

この作業はメルセデス･ベンツ指定
サービス工場に依頼することをお勧めします。

行したときは、タイヤ空気圧警告シ
ステムは正常に作動しません。

 バルブキャップを取り外します。
 車載工具からバルブリムーバー（203 ページ）を取り出します。

 バルブリムーバーを使用してバルブを取り外し、
完全に空気を抜きます。

万一のとき! ホイールレンチを使用するとき、  車 載 工 具 か ら タ イ ヤ 収 納 カ バ ー244

パンクしたときi 完全に空気が抜けるまでには数分
間かかります。

 バルブリムーバーを使用してバルブを取り付けます。

 バルブキャップを取り付けます。
 応急用スペアタイヤを元の場所に収納し、スクリューで固定します。

万一のとき! 応急用スペアタイヤは十分乾燥させてからトランク内に収納してくだ
さい。

! 応急用スペアタイヤを収納するときはスクリューで確実に固定してください。

G 事故のおそれがあります• タイヤフィットによるパンク修理
は、応急的なものです。修理後は、空気圧が適正であっても、必ず標
準タイヤに交換してください。

• 以下の状況のときはタイヤフィッ
トでタイヤを修理することができません。他の方法で車両を移動させてください。
◇ タイヤの傷が約 4mm 以上の場
合や、凹み、亀裂、ひびなどがある場合◇ タイヤの接地面以外に傷がある
場合◇ ホイールに損傷がある場合

タイヤフィットが車載されている
車種
応急用スペアタイヤが車載されていない車種は、タイヤフィットでパンクしたタイヤを修理します。
パンクしたタイヤをタイヤフィットで修理すると、一時的に走行することができます。
タイヤフィットは外気温度が− 20 ℃
以上のときに使用できます。
応急用スペアタイヤが車載されている
場合は、パンクしたタイヤを応急用ス
ペアタイヤに交換します。詳しくは（236 ページ）をご覧ください。

◇ タイヤの空気圧が非常に低かったり、空気が完全に抜けた状態のタイヤで走行した場合絶対に走行しないでください。メルセデス･ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

! タイヤを修理するときは、必ず手袋を着用してください。素手で作業を行なうとけがをするおそれがあります。

! タイヤを修理するときは、エンジンを始動しないでください。

! 異常のない適正な空気圧のタイヤには、タイヤフィットを使用しないでください。タイヤの空気圧でタイ
ヤフィットが漏れ出すおそれがあります。

※ タイヤフィットは、日本仕様には装備されません。

パンクしたときた場合は、ただちに湿らせた布で拭き取ってください。

! タイヤフィットで修理したタイヤ 修理するタイヤのバルブ付近にス
テッカー 2 を貼ります。

G けがのおそれがありますは必ず交換してください。そのまま使用することはできません。

タイヤフィットは、身体や衣服に付着しないように注意してください。

! タイヤフィットには使用期限があ• 眼や皮膚に付着した場合は、ただります。期限が過ぎたときは新品に交換してください。また、タイヤ
フィットの使用期限が過ぎている場
合は使用しないでください。
タイヤフィットの準備

ちに清潔な水で十分に洗い流してください。

• 衣服に付着した場合は、ただちに付着した衣服を着替えてください。

• アレルギー症状が出た場合は、た タイヤに刺さった、パンクの原因とだちに医師の診断を受けてください。

思われるクギまたはネジなどは取り除かないでください。

タイヤフィットは、子供の手が届かない場所に保管してください。

 トランクフロアボードの下からタイ• 万一、子供がタイヤフィットを飲

ヤフィット、電動エアポンプを準備します。

み込んだ場合は、ただちに水で口を十分すすぎ、水を大量に飲ませてください。

• タイヤフィットを吐かせないでください。ただちに医師の診断を受けてください。

• タイヤフィットの臭気を吸い込まないでください。

i タイヤフィットが漏れ出た場合
 タイヤフィットに付属の最高速度のステッカー 1 をはがし、運転者の見やすい場所に貼ります。

は、そのまま乾燥させてください。
乾燥すればフィルム状になり、剥がすことができます。
衣類にタイヤフィットが付着した場
合は、すみやかに洗濯してください。

万一のとき! タイヤフィットが塗装面に付着し

245

246

パンクしたときタイヤを修理する
車種や仕様により、車載されている電動エアポンプが異なります。

 タイヤフィット 1 のバルブ 7 を下にして持ち、電動エアポンプの凹部
3 に差し込みます。

G けがのおそれがあります

万一のとき

使用上の注意を記載したステッカー
が、電動エアポンプに貼付してあります。使用する前に内容を確認してください。
※ 電動エアポンプの形状や絵柄などは、イラス
トと異なることがあります。使用方法がわからないときは、メルセデス･ベンツ指定サー
ビス工場におたずねください。

 パンクしたタイヤのバルブ 9 から
バルブキャップを取り外します。

空気圧ゲージ別体型

 空気圧調整バルブ a が閉じている
 電動エアポンプのフラップ 2 を開きます。

 電源プラグ 5 とエアホース 6 を取り出します。

 エアホース 6 をタイヤフィット 1のバルブ 7 に確実に取り付けます。

! 電動エアポンプのエアホースはタ
イヤフィットのバルブに確実に取り付けてください。電動エアポンプの作動時に接続部からタイヤフィットが漏れ、身体や衣類に付着するおそれがあります。

ことを確認します。

 タイヤフィットのホース 8 を、パンクしたタイヤのバルブ 9 に確実に取り付けます。

 電動エアポンプの電源スイッチ 4
が 0（停止の位置）になっていることを確認します。

 電源プラグ 5 をライターソケット（161 ページ）に差し込みます。

パンクしたときます。

 電動エアポンプの電源スイッチ 4
を I（作動の位置）にします。

電動エアポンプが作動して、タイヤが膨らみはじめます。

i 最初にパンクしたタイヤにタイヤ
フィットが送り込まれます。このとき、空気圧が一時的に約 5 バール
まで高まることがあります。
この間は電動エアポンプの電源ス
イッチ 4 を 0（停止の位置）にしないでください。

 電動エアポンプを約 5 分間作動さ
せ ま す。 空 気 圧 が 少 な く と も 1.8
バールに達していることを確認してください。

! 電動エアポンプを、作動時間の上限を超えて連続して作動させないでください。ポンプが過熱して損傷したり、火傷をするおそれがあります。
連続作動時間の上限は、電動エアポ
ンプに貼付してあるステッカーに記載されています。
電動エアポンプを再び作動させるときは、ポンプが冷えた状態になっていることを確認してください。

電動エアポンプを約 5 分間作動させても、空気圧が 1.8 バールに達しない場
合： 電動エアポンプの電源スイッチ 4

を 0（停止の位置）にして、タイヤのバルブからタイヤフィットのホースを取り外し、タイヤフィットがタ
イヤ内に行き渡るように、低速で車を約 10m 前進または後退させます。

 電動エアポンプからタイヤフィット
1 を取り外します。

 タイヤに空気を入れ直します。

G 事故のおそれがあります
電動エアポンプを約 5 分間作動させても空気圧が 1.8 バールに達しない場合
は、タイヤがかなり損傷しています。
それ以上走行せず、メルセデス･ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

空気圧が 1.8 バールに達している場
合： 電動エアポンプの電源スイッチ 4
を 0（停止の位置）にします。

電動エアポンプが停止します。

 ライターソケットから電源プラグ
5 を抜きます。

 タイヤのバルブ 9 からタイヤ

フィットのホース 8 を取り外し
ます。

万一のとき

 エンジンスイッチを 2 の位置にし

247

248

パンクしたとき! タイヤのバルブからタイヤフィッ 空気圧が 1.3 バール以上の場合は、

トのホースを取り外すときは、接続部にタイヤフィットが入っていた
袋か布などを被せてください。取り外すときにタイヤフィットが漏れ、身体や衣服に付着するおそれがあります。

規定の空気圧に調整します。規定の空気圧は燃料給油フラップ裏側に貼付されているタイヤ空気圧ラベルを参照してください。

 修理したタイヤのバルブキャップを取り付けます。

万一のとき

 タイヤフィットと電動エアポンプ、
停止表示板を収納します。

 ただちに走行します。
タイヤフィットがタイヤ内に行き渡り、損傷箇所が固まりやすくなります。

 約 10 分間走行した後、電動エアポ

ンプのエアホース 6 を修理したタ
イヤのバルブに取り付けて、空気圧
ゲージ b でタイヤ空気圧を点検します。

G 事故のおそれがあります
空気圧が 1.3 バール以下になっている場合は、タイヤがかなり損傷しています。それ以上走行せず、メルセデ
ス･ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

規定の空気圧に達していない場合
は、電動エアポンプでタイヤに空気を入れます。
規定の空気圧を超えている場合は、
空気圧ゲージ b の空気圧調整バル
ブ a を緩めて調整します。

 最寄りのメルセデス･ベンツ指定
サービス工場まで走行し、パンクしたタイヤを交換します。

 メルセデス･ベンツ指定サービス工
場ですみやかに新品のタイヤフィッ
トに交換します。

G 事故のおそれがあります
タイヤフィットでタイヤを修理した
後に走行するときの最高速度は約80km/h です。
最高速度のステッカー "max. 80km/h"
は、必ず運転者の見やすい場所に貼ってください。
車両操縦性に変化が現れることがあります。カーブ走行時やブレーキ時には慎重に運転してください。

H

環

境

タイヤフィットやそのボトルの廃棄
は、メルセデス･ベンツ指定サービス
工場で行なってください。

 タイヤフィットは、4 年ごとにメル
セデス･ベンツ指定サービス工場で交換してください。

パンクしたとき空気圧ゲージ一体型249

 タイヤフィットのホース 8 を、パンクしたタイヤのバルブ 7 に確実に取り付けます。

 電動エアポンプの電源スイッチ 3
が 0（停止の位置）になっていることを確認します。

 電源プラグ 4 をライターソケット（161 ページ）に差し込みます。

 エンジンスイッチを 2 の位置にしグ 4 とエアホース 5 を取り出します。

 エアホース 5 をタイヤフィット 1のバルブ 6 に確実に取り付けます。

ます。

 電動エアポンプの電源スイッチ 3
を I（作動の位置）にします。

電動エアポンプが作動して、タイヤが膨らみはじめます。

最初にパンクしたタイヤにタイヤ! 電動エアポンプのエアホースはタ !フィットが送り込まれます。このとイヤフィットのバルブに確実に取り付けてください。電動エアポンプの作動時に接続部からタイヤフィットが漏れ、身体や衣類に付着するおそれがあります。

 タイヤフィット 1 のバルブ 6 を下にして持ち、電動エアポンプの凹部
2 に差し込みます。

き、空気圧が一時的に約 5 バール
まで高まることがあります。
この間は電動エアポンプの電源ス
イッチ 3 を 0（停止の位置）にしないでください。

 電動エアポンプを約 5 分間作動さ
せ ま す。 空 気 圧 が 少 な く と も 1.8
バールに達していることを確認してください。

! 電動エアポンプを、作動時間の上限を超えて連続して作動させないでください。ポンプが過熱して損傷したり、火傷をするおそれがあります。
連続作動時間の上限は、電動エアポ
ンプに貼付してあるステッカーに記載されています。

 パンクしたタイヤのバルブ 7 から
バルブキャップを取り外します。

電動エアポンプを再び作動させるときは、ポンプが冷えた状態になっていることを確認してください。

万一のとき

 電動エアポンプの背面から電源プラ250

パンクしたとき
電動エアポンプを約 5 分間作動させても、空気圧が 1.8 バールに達しない場
合：! タイヤのバルブからタイヤフィッ 電動エアポンプの電源スイッチ 3

トのホースを取り外すときは、接続部にタイヤフィットが入っていた
袋か布などを被せてください。取り外すときにタイヤフィットが漏れ、身体や衣服に付着するおそれがあります。

 電動エアポンプからタイヤフィット

 タイヤフィットと電動エアポンプ、

万一のとき

を 0（停止の位置）にして、タイヤのバルブからタイヤフィットのホースを取り外し、タイヤフィットがタ
イヤ内に行き渡るように、低速で車  修理したタイヤのバルブキャップを取り付けます。
を約 10m 前進または後退させます。

1 を取り外します。

 タイヤに空気を入れ直します。

G 事故のおそれがあります
電動エアポンプを約 5 分間作動させても空気圧が 1.8 バールに達しない場合
は、タイヤがかなり損傷しています。
それ以上走行せず、メルセデス･ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

空気圧が 1.8 バールに達している場
合： 電動エアポンプの電源スイッチ 3
を 0（停止の位置）にします。

電動エアポンプが停止します。

 ライターソケットから電源プラグ
4 を抜きます。

 タイヤのバルブ 7 からタイヤ

フィットのホース 8 を取り外します。

停止表示板を収納します。

 ただちに走行します。
タイヤフィットがタイヤ内に行き渡り、損傷箇所が固まりやすくなります。

 約 10 分間走行した後、電動エアポ

ンプのエアホース 5 を修理したタ
イヤのバルブに取り付けて、電動エ
アポンプの空気圧ゲージでタイヤ空気圧を点検します。

G 事故のおそれがあります
空気圧が 1.3 バール以下になっている場合は、タイヤがかなり損傷しています。それ以上走行せず、メルセデ
ス･ベンツ指定サービス工場に連絡してください。

パンクしたとき

251

G 事故のおそれがあります
タイヤフィットでタイヤを修理した
後に走行するときの最高速度は約80km/h です。

 空気圧が 1.3 バール以上の場合は、規定の空気圧に調整します。規定の空気圧は燃料給油フラップ裏側に貼付されているタイヤ空気圧ラベルを参照してください。
規定の空気圧に達していない場合
は、電動エアポンプでタイヤに空気を入れます。

車両操縦性に変化が現れることがあります。カーブ走行時やブレーキ時には慎重に運転してください。

H

環

境

タイヤフィットやそのボトルの廃棄
は、メルセデス･ベンツ指定サービス
工場で行なってください。

規定の空気圧を超えている場合は、  タイヤフィットは、4 年ごとにメル
セデス･ベンツ指定サービス工場で空気圧ゲージ a の横にある空気圧
交換してください。
調整ボタン 9 を押して調整します。

 最寄りのメルセデス･ベンツ指定
サービス工場まで走行し、パンクしたタイヤを交換します。

 メルセデス･ベンツ指定サービス工
場ですみやかに新品のタイヤフィッ
トに交換します。

万一のとき最高速度のステッカー "max. 80km/h"
は、必ず運転者の見やすい場所に貼ってください。

252

バッテリー
バッテリー
バッテリー取り扱いの一般的な注意

万一のときバッテリーの性能を長期にわたって最大限に発揮させるためには、バッテリーが常に十分充電されていることが必要です。
車を長期間使用しないときや、短距離、
短時間の走行が多いときは、通常よりも頻繁にバッテリー液量などを点検してください。
バッテリーの爆発を防ぐため、バッ
テリーは必ず指定品を使用してください。
車を長期間使用しないときの保管方法などは、メルセデス･ベンツ指定サー
ビス工場におたずねください。

A

爆発の危険があります。

バッテリーを取り扱っているときは、火気や裸火、火花、 タ バ コ な ど を 近 付 けないでください。
バッテリー液は腐食性があります。皮膚や眼、衣服に付着しないように注意してください。
手袋やエプロン、マスクを着用してください。
バッテリー液が付着したときは、ただちに清潔な水で十分に洗い流し、医師の診断を受けてください。
バッテリーを取り扱うとき
は保護眼鏡を着用してください。

子供を近付けないでください。
取扱説明書の指示に従ってください。

G けがのおそれがあります
爆発や火傷を防ぐため、バッテリーを取り扱うときは以下の事項を守ってください。

• バッテリーを傾けたり横倒しにしないでください。

• 金属製の工具などをバッテリーの上に置かないでください。バッテリーがショートして可燃性のガスに発火し、バッテリーが爆発する
おそれがあります。

• 静電気を防ぐため、合成繊維の衣服を着用しないでください。また、カーペットの上などでバッテリーを引きずらないでください。

• バッテリーに触れるときは、先に車体などに触れて、身体の静電気を放電させてください。

• 布などでバッテリーを拭かないでください。静電気や火花が発生して、バッテリーが爆発するおそれがあります。

バッテリー

るめたり外すときは、エンジンス
イッチを 0 の位置にして、エンジ
ンスイッチからキーを抜いてください。電気系部品やオルタネーターを損傷するおそれがあります。
バッテリーの点検や交換は、メルセ
デス･ベンツ指定サービス工場で行なってください。少なくとも 2 年ごとまたは 20,000km ごとに点検・交換を行なってください。

i バッテリー端子の取り外し、バッ
テリーの取り外し、
充電、
交換については、メルセデス･ベンツ指定サー
ビス工場で作業することをお勧めし
ます。

H

環

境

バッテリーカバー 1 は 3 カ所のノブ
2 を約 90 度まわして取り外します。

! 定期的にバッテリーの点検を行なってください。バッテリー液が減っているときはバッテリー液を補給してください。

! バッテリーを充電するときは車から取り外してください。

! バッテリー端子の取り付けボルト
は確実に締め付けてください。

! バッテリーの接続が一時的に断たれたときは以下のような作業が必要になることがあります。

• COMAND システムの再設定

環境保護のため、使用済みのバッテ
リーを廃棄するときは、新しいバッ
テリーをお買い求めになった販売店に廃棄処分を依頼してください。

バッテリーの位置
12
2

右ハンドル車バッテリーはエンジンルーム内の助手席側のバッテリーカバー 1 の下にあります。

• 施錠時のドアミラー格納機能のリセット• ドアウインドウのリセット

i エンジンスイッチにキーを差しているときは、わずかに電力を消費しています。
走行しないときは、バッ
テリー保護のためエンジンスイッチ
からキーを抜いてください。

万一のとき! 安全のため、バッテリー端子をゆ

253

254

バッテリーがあがったとき
インジケーター付きバッテリー

バッテリーがあがったとき
バッテリーの電圧が低下し、エンジ
ン の 始 動 が 困 難 な と き は、 ブ ー ス
ターケーブルを使用して他車のバッテ
リーを電源として始動することができ
ます。

万一のとき

1

ケースが黒色で、上面にインジケー
ター 1 があるバッテリーは、バッテ
リー液の補充はできません。
インジケーター 1 は、バッテリーの
液量や充電状態が適正なときは黒色に、バッテリーの交換が必要なときは白色になります。
インジケーターが白色になったときは、メルセデス･ベンツ指定サービス
工場に交換を依頼してください。
また、危険ですので分解は絶対に行なわないでください。

ブースターケーブルは、エンジンルー
ム内にあるブースターケーブル専用の[＋] 端子と [−] 端子に接続します。
作業を始める前に、必ず以降に記載する説明を読んでください。

• エンジンと触媒が冷えているときに行なってください。

• バッテリーが凍結しているときはエンジン始動を行なわないでくだ
さい。

• 救援車のバッテリーが、12V バッ
テリーであることを確認してください。

• 十分な容量と太さがあり、絶縁されたクランプを持つブースターケーブ
ルを使用してください。

G けがのおそれがあります• 他車のバッテリーを電源として始動しているときは、バッテリーをのぞき込まないでください。万一、爆発したときにけがをするおそれがあります。

• 他車のバッテリーを電源として始動するときは、バッテリーを傾けないでください。バッテリーが爆発してけがをするおそれがあります。

バッテリーがあがったとき

たばこなどの火気を近付けたり、火花を発生させたりしないでください。
バッテリーが爆発してけがをするおそれがあります。

i バッテリーが凍結しているときは、火気を近付けずにバッテリー全
、バッテリー
体を暖め（50℃以下）
液を解凍してからエンジンを始動してください。

! 急速充電器によりエンジン始動を行なわないでください。

! エンジンが暖まっているときは、
他車のバッテリーを電源として始動
しないでください。

! ブースターケーブルは、ケーブル部分や絶縁部分が損傷しているもの
は使用しないでください。

! ブースターケーブルがラジエター
冷却ファンや回転ベルトに巻き込まれないようにしてください。

i 他車のバッテリーを電源としたエ ! 救援車により接続方法が異なるこンジン始動について、詳しくはメル
セデス･ベンツ指定サービス工場に
おたずねください。

! バッテリーがあがっているとき
は、ドアを開いたときにドアウイン
ドウは下降しません。
このときは、無理にドアを閉じないでください。
ドアやウインドウ、
シール部などを損傷するおそれがあります。

! バッテリーには直接ブースター
ケーブルを接続しないでください。
電気装備を損傷するおそれがあります。

! エンジン始動操作を長時間繰り返
して行なわないでください。
エンジン始動を 2 〜 3 回試みても始動できないときはメルセデス･ベ
ンツ指定サービス工場に連絡してください。
エンジンを始動できたときも、すみやかにメルセデス･ベンツ指定サー
ビス工場でバッテリーの点検を行なってください。

とがあります。接続前に救援車の取扱説明書もお読みください。

万一のとき

G 爆発のおそれがあります

255

256

バッテリーがあがったとき

万一のとき

始動の方法

左ハンドル車 自車と救援車が接触していないことを確認します。

 パーキングブレーキを効かせます。
 セレクターレバーを B に入れます。

 両車の電気装置をすべて停止します。

 ボンネットを開きます。
 自車の⊕端子カバー 1 を開きます。
 自車のバッテリーの⊕端子 2 に

 救援車のバッテリー 6 の⊖端子 4に黒色ブースターケーブルを接続します。

 自車の⊖端子 5 に黒色ブースター
ケーブルの反対側を接続します。

 自車のエンジンを始動します。
 両車の⊖端子を接続しているケーブ
ルを取り外し、次に両車の⊕端子を接続しているケーブルを取り外します。

赤色ブースターケーブルを接続します。

いずれのケーブルを取り外すとき
も、自車の端子から先に取り外します。

 救援車のバッテリー 6 の⊕端子 3

 メルセデス･ベンツ指定サービス工に赤色ブースターケーブルの反対側を接続します。

 救援車のエンジンを始動し、アイド
リング状態にします。

場でバッテリーの点検を受けてくだ
さい。

けん引

けん引時の注意

G 事故のおそれがあります• エンジンがかかっていないときはブレーキやステアリングの操作に非常に大きな力が必要になります。

! やむを得ず、他車にけん引してもらうときは以降に記載する説明に従い、最寄りのメルセデス･ベンツ
指定サービス工場に移送してくだ
さい。

! オートマチックトランスミッショ• けん引されるときは、エンジンスンを損傷しているときは、プロペラシャフトを外してけん引してください。

イッチからキーを抜かないでください。

! けん引する距離が長くなるときは、必ずリアをつり上げてください。

! け ん 引 は で き る だ け 避 け て く だ ! フロントまたはリアをつり上げてさい。自走できないときは、専門業者に依頼して車両運搬車で移送してください。

! けん引されるときは、ゆっくり発進し、車両に過大な力をかけないでください。車を損傷するおそれがあります。

! 一 般 道 で は 30km/h 以 下 の 速 度

で、距離は 50km 以内に限り、けん引走行することができます。距離が50km を超えるときは、必ず車両運搬車を利用してください。トランス
ミッションを損傷するおそれがあります。

! けん引されるときは、エンジンス
イッチにキーを差し込み、エンジンスイッチを 2 の位置にしてからセ
レクターレバーを A に入れます。
そして、エンジンスイッチを 0 の位置にして、キーは抜かないでください。

けん引するときは、必ずエンジンス
イッチを 0 の位置にしてください。
ESP® が作動して接地している車輪にブレーキがかかります。また、ブレーキシステムを損傷するおそれがあります。

! けん引される前に、バッテリーが接続されていて、電圧が低下していないことを確認してください。エン
ジンスイッチを 2 の位置にすることができないため、セレクターレ
バーを B 以外に入れられなくな
ります。また、エンジンが停止していると、ステアリングやブレーキの操作に非常に大きな力が必要になります。

i セレクターレバーを B から動かせないときは、パーキングロック
を手動で解錠できます。詳しくは（229 ページ）をご覧ください。

万一のとき

けん引

257

258

けん引

! け ん 引 さ れ る と き は、 車 速 感 応
ドアロックを解除してください。車輪が回転すると（122 ページ）
車が自動的に施錠され、車外に閉め出されるおそれがあります。

けん引フックの取り付け
取り付け位置! けん引されるときは、けん引防止警報機能 * を解除してください。

! けん引ロープを使用してけん引さ万一のときれるときは、以下の点に注意してください。

• ロープは両車ともできるだけ同じ側につないでください。

• ロ ー プ の 長 さ は 5m 以 内 と し、
ロ ー プ の 中 央 に 白 布（30cm ×30cm 以上）を付けて 2 台の車がロープでつながれていることを周囲に明示してください。

• ロープに無理な力や衝撃がかからないようにしてください。

• けん引フック以外にはロープをかけないでください。

• 走行中、ロープをたるませない
ように前車のブレーキランプに注意しながら車間距離を調整してください。

• ワイヤーロープやチェーンを使用しないでください。車を損傷するおそれがあります。

* オプションや仕様により、異なる装備です。

フロントの取り付け部は、フロントバ
ンパーの向かって左側にあります。
リアの取り付け部は、リアバンパーの向かって右側にあります。

 カバー 1 のマーク部を押して、カバーを外します。
※ 車種や仕様により、カバー 1 の形状やマーク部 2 の位置は異なります。

けん引
けん引フックを取り付ける

けん引フックを取り外す

 車載工具（202 ページ）からけん 車載工具（202 ページ）からホイー

 内部のネジ穴にけん引フックをねじ込み、止まるまで手で締め込みます。

 さらに、ホイールレンチの柄の部分をけん引フックのリング部分に差し込み、確実に締め付けます。

けん引する

ルレンチを取り出します。

 ホイールレンチの柄の部分をけん引
フックのリング部分に差し込み、反時計回りにまわします。

 けん引フックを取り外します。
 けん引フックのカバーを取り付けます。

 けん引フックとホイールレンチを車載工具に収納します。

 エンジンスイッチを 2 の位置にします。

 ブレーキペダルを踏みながらセレク
ターレバーを A に入れます。

! 距離は 50km 以内に限り、けん引
走行することができます。距離が50km を超えるときは、必ず車両運搬車を利用してください。

! フロントまたはリアをつり上げてけん引するときは、必ずエンジンス
イッチを 0 の位置にしてください。
ESP® が作動して接地している車輪にブレーキがかかります。また、ブレーキシステムを損傷するおそれがあります。

車を運搬するけん引フックは、車両運搬車に車を積載するときにも使用できます。

 エンジンスイッチを 2 の位置にします。

 ブレーキペダルを踏みながらセレク
ターレバーを A に入れます。

! 車両運搬車に積載して車両を固定するときは、固定ロープをサスペンションなどのメンバー部分にかけないでください。車体を損傷するおそれがあります。

万一のとき

引フックとホイールレンチを取り出
します。

259

260

ヒューズ
ヒューズ

ヒューズ交換の準備

ヒューズ交換についての注意 停車して、すべての電気装備を停止

電気装備に異常が発生するとヒューズが切れて電気装備への接続が切断されます。これにより電気装備は作動しなくなります。

万一のとき

G 火災のおそれがあります
規格や容量の異なるヒューズ、改造や修理をしたヒューズを使用しないでください。電気回路に負荷がかかり、火災の原因になります。
ヒューズ切れの原因の点検や修理はメルセデス･ベンツ指定サービス工場に作業を依頼してください。

します。

 エンジンスイッチを 0 の位置にします。

 エンジンスイッチからキーを抜きます。

 ワイパーが停止位置になっていることを確認します。

! ヒューズボックスのカバーを脱着するときは、以下の点に注意してください。

• カバーを取り外したとき、内部に水分や雨などが入らないようにしてください。

i 以下のようなときは、ただちにメ• カバーを取り付けたとき、カバー

ルセデス･ベンツ指定サービス工場
で点検を受けてください。

側のシールが正しく密着するよ
うにしてください。

• ヒューズを交換してもすぐに切れるとき• ヒューズに異常はないが、電気

インストルメントパネル左側面のヒューズボックス

装備が作動しないとき

ヒューズの位置
ヒューズボックスは以下の場所にあります。

• インストルメントパネル左側面• エンジンルーム内運転席側• トランクルーム内

ヒューズボックスのカバーを取り外す

 左側ドアを開きます。
 矢印の位置にヘラなどを差し込み、
カバー 1 を開きます。

ヒューズの配置表（英文）が入ってい
ます。

ヒューズ

! カバーを開くときは、ドライバーなど先端の尖ったものを使用しないでください。ダッシュボードを損傷するおそれがあります。
ヒューズボックスのカバーを取り付ける カバー 1 の前部をダッシュボードに差し込みます。

261

ヒューズボックスのカバーを取り付ける カバー 1 の後部を先に差し込み、手前側を密着させます。

 フック 2 を止めます。
 ボンネットを閉じます。
トランクルーム内のヒューズボックス

 運転席ドアを開きます。

きません。メルセデス･ベンツ指定サー
ビス工場で点検を受けてください。

エンジンルーム内のヒューズボックス
ヒューズを交換する すべての電気装備を停止します。
1
2

 エンジンスイッチからキーを抜きます。

 ヒューズ一覧を参考に、作動しない
電気装備に該当するヒューズを確認します。

右ハンドル車※ 左ハンドル車はフック 2 の位置が異なります。

エンジンルーム内のヒューズボックス
は運転席側にあります。
ヒューズボックスのカバーを取り外す

 ボンネットを開きます（167 ページ）。

 カバー 1 に水分や汚れが付着しているときは、布などで拭き取ります。

 2 カ所のフック 2 を外します。
 ヒューズボックスのカバー 1 を取り外します。

 該当ヒューズを取り外します。
 ヒューズを点検し、心線部が切れている（溶断）
ときは同じ電流値（色）のヒューズと交換します。

万一のとき

 カバー 1 を押し込んで固定します。 トランク内のヒューズは見ることはで

262

ヒューズ
ヒューズ一覧
ヒューズボックス 1（インストルメン
トパネル左側面）

ヒューズ アンペア
装置名
番号
数

39

25A

リアクォーターウインドウ

40

5A

診断ソケット

41

5A

万一のとき

ヒューズ アンペア
装置名
番号
数

21

5A

リアクォーターウインドウ、バ
リオルーフ

22

5A

盗難防止警報システム、自動防眩ルームミラー、ルームランプ、
ド ア ミ ラ ー、 レ イ ン セ ン サ ー、
バニティミラー照明、読書灯

23

5A

オプション

24

-

未使用

25

40A

サウンドシステム

26

25A

27

COMAND システム
ABS/ASR/BAS/ESP®、 オ ー ト

425A

マ チ ッ ク ト ラ ン ス ミ ッ シ ョ ン、
ホーン、マルチファンクションス
テアリング、電動ステアリング調
整、方向指示灯、ワイパー

ヒューズボックス 2（エンジンルーム内）
ヒューズ アンペア
装置名
番号
数

43

15A

ホーン

COMAND システム

445A

エアコンディショナー、グロー
ブボックスランプ25A

セントラルロッキングシステム、
乗降用ランプ、ドアミラー、ドアウインドウ、スイッチ照明

45

7.5A

エアバッグシステム、チャイルド
セーフティシート検知システム

40A

ワイパー

25A

セントラルロッキングシステム、
乗降用ランプ、ドアミラー、ドアウインドウ、スイッチ照明

46

28

47

15A

ライター、COMAND システム、
グローブボックスランプ

29

40A

エアコンディショナー、ブロア
モーター

48

15A

エンジンエレクトロニクス

7.5A

エアバッグシステム

30

5A

メーターパネル

49

31

15A

オプション

50

5A

32

25A

ランプスイッチ、ヘッドランプ、
スイッチ照明51

5A

ブロアモーター、エンジン冷却
ファン、ヘッドランプ照射角度調整、メーターパネル

52

15A

スターター

53

25A

エンジンエレクトロニクス

54

15A

エンジンエレクトロニクス、エンジン冷却ファン55

7.5A

オートマチックトランスミッ
ション、ヘッドランプ照射角度
調整

56

5A

ABS/ASR/BAS/ESP®

57

5A

エンジンエレクトロニクス、ス
テアリングロック、スターター

58

-

未使用

59

50A

ABS/ASR/BAS/ESP®

60

40A

ABS/ASR/BAS/ESP®

61

-

未使用

リアクォーターウインドウ

ABS/ASR/BAS/ESP®、 オ ー ト
33

5A

マ チ ッ ク ト ラ ン ス ミ ッ シ ョ ン、
ホーン、マルチファンクションス
テアリング、電動ステアリング調
整、方向指示灯、ワイパー

34

30A

シート調整、電動ステアリング
調整

35

30A

シート調整

36

15A

エンジンエレクトロニクス、ス
テアリングロック、スターター

7.5A

エアコンディショナー、エアス
カーフ、盗難防止警報システム、
チャイルドセーフティシート検知システム、セントラルロッキ
ングシステム、ドアミラー、非常 点 滅 灯、 リ ア デ フ ォ ッ ガ ー、
パークトロニック、シートヒー
ター、スイッチ照明、けん引防止警報機能、バリオルーフ

37

38

40A

バリオルーフ

ヒューズ

62

5A

診断ソケット、ランプスイッチ、
ヘッドランプ63

5A

ランプスイッチ、ヘッドランプ

64

10A

COMAND システム

65

40A

オプション

263

（2007-02-21・A 171 545 03 00）

i1 〜 20 のヒューズはトランク内に万一のときありますが見ることはできません。
メルセデス･ベンツ指定サービス工
場で点検を受けてください。

265
純正部品 / 純正アクセサリー … 266
ビークルプレート………………… 267
オイル・液類 / バッテリー …… 268
ビークルデータ…………………… 272
トランクを開いたときの高さ…… 272

サービスデータ

タイヤとホイール………………… 273

266

純正部品 / 純正アクセサリー
純正部品 / 純正アクセサリー

Daimler AG では、点検や整備に必要な純正部品を豊富に用意しています。
純正部品は厳格な基準により品質管理されています。点検や整備、修理のときは、必ず純正部品を使用してください。
ア ク セ サ リ ー に つ い て も、Daimler
AG またはメルセデス・ベンツ日本株

サービスデータ

式会社が指定する製品だけを使用してください。

! 以下の場所の周辺には、エアバッ
グやシートベルトテンショナーの本
体、乗員保護装置のコントロールユ
ニットやセンサー類が取り付けられています。これらの部位にオーディ
オなどを追加装備したり、修理や鈑金作業などを行なうと、乗員保護装置の作動に悪影響を与えるおそれがあります。

• エアバッグ収納部• シートベルト• インストルメントパネル

G 事故のおそれがあります• センターコンソール

どんな場合でも、ブレーキ関連部品などの重要保安部品や走行系統に使用する部品には、純正部品以外のものを使用しないでください。事故や故障の原因になります。

• ドア! 車の電子制御部品やソフトウェア
を改造しないでください。事故や故障の原因になります。また、関連する他の装備にも悪影響を与えるおそれがあります。

! 車載 無 線 機 な ど 電 装 ア ク セ サリーを装着するときは、メルセデ
ス･ベンツ指定サービス工場に相談してください。装着方法などが適切でないと、車の電子制御部品に悪影響を与えるおそれがあります。また、電気配線を間違えると、火災や故障の原因になります。

• シート• ピラー付近• サイドシル付近
詳しくはメルセデス･ベンツ指定
サービス工場におたずねください。

H

環

境

Daimler AG では、資源の有効利用を促進するため、リサイクル部品を積極的に導入しています。

i 純正部品以外の部品を使用したときは、該当箇所だけでなく関連箇所に不具合が生じても、保証を適用できないことがあります。

ビークルプレート
ビークルプレート267

オプションコードプレート

純正部品を注文するときに車台番号やエンジン番号などが必要になることがあります。車台番号やエンジン番号などは図の箇所に記されています。

ニューカープレート

オプションコードを記載したオプショ
ンコードプレート 3 は、ボンネット裏側に貼付してあります。

エンジン番号
運転席側または助手席側のドア開口部の車体側に、車台番号およびカラー
コードなどを記載したニューカープ
レート 1 が貼付されています。

車台番号

車台番号 2 は、右側シート後方のセンタートンネル側面に打刻してあります。

エンジン番号はエンジンブロックの右側後部に打刻してあります。
詳しくはメルセデス･ベンツ指定サー
ビス工場におたずねください。

サービスデータ

ボンネット裏側

268

オイル・液類 / バッテリー
オイル・液類 / バッテリー
オイル・液類に関する注意
オイル・液類には以下のものが含まれ
ます。

H

環

境

オイル・液類は、環境に配慮して廃棄してください。

• 燃料
• 冷却水
• ブレーキ液• 油脂類（エンジンオイル、オートマ

サービスデータ

チックトランスミッションオイル、
パワーステアリングオイルなど）• ウォッシャー液
点 検 や 整 備、 修 理 の と き は、 必 ず
Daimler AG またはメルセデス・ベン
ツ日本株式会社の指定品のみを使用してください。
詳しくは、メルセデス･ベンツ指定サー
ビス工場におたずねください。

i 指定品以外のオイル・液類を使用したときは、該当箇所だけでなく関連箇所に不具合が生じても、保証を適用できないことがあります。

G けがのおそれがあります
オイル・液類は子供の手の届かない
場所に保管してください。また、火気の近くには保管しないでください。
オイル・液類が目や粘膜、傷に触れないようにしてください。万一目に入ったり皮膚に付着したときは、すぐに清潔な水で十分に洗い流し、医師の診断を受けてください。

燃料

G 爆発のおそれがあります
燃料は可燃性の高い物質です。燃料を取り扱うときは、火を近付けたり、近くで喫煙をしないでください。
燃料を給油する前に、エンジンを停止してください。

G 健康を害するおそれがあります
燃料が皮膚や衣類に触れないように注意してください。
燃料が皮膚に直接触れたり、気化した燃料を吸い込むと、健康に悪影響を与えます。

燃料タンク容量
燃料タンク容量

約 70 ℓ

警告灯点灯時の残量

約 9.0 ℓ

! 軽油を給油しないでください。また、軽油を混ぜたガソリンを給油しないでください。少量でも軽油を給油すると、燃料噴射システムを損傷するおそれがあります。誤って軽油を給油して故障が発生したときは、保証の対象外になります。

オイル・液類 / バッテリー

ル含有燃料など）を使用すると、燃料系部品の腐食や損傷などによりエンジンを損傷したり、火災が発生す
るおそれがあります。指定以外の燃料を使用して故障が発生したときは、保証の対象外になります。
燃料消費について以下のような状況では、燃料をより消費します。

• 気温が非常に低いとき

エンジンオイル! エンジンオイルに添加剤を使用しないでください。エンジン内部の摩耗が進んだり、エンジンを損傷する
おそれがあります。添加剤を使用して故障が発生したときは、保証の対象外になります。

! エンジンオイルは、使用している間に汚れたり劣化するだけでなく、消費され減少します。定期的に点検し、必要であれば必ず補給もしくは交換してください。

• 市街地を走行するとき• 短い距離を走行するとき• 山道や坂道を走行しているとき! 燃料に添加剤を使用しないでください。エンジン内部の摩耗が進んだ
り、エンジンを損傷するおそれがあります。添加剤を使用して故障が発生したときは、保証の対象外になり
ます。

H

環

境

CO2（二酸化炭素）の排出は、地球温暖化の大きな原因となります。
緩やかな運転を心がけ、定期的に点検・ 整 備 を 行 な う こ と に よ り、CO2
排出量を最小限に抑えることができます。

使用するエンジンオイル
指定のエンジンオイルを使用してください。詳しくはメルセデス･ベンツ指定サービス工場におたずねください。
グレードと粘度は、下図を参考にして、使用する場所の外気温度に合わせて選択してください。

サービスデータ! 指定以外の燃料（高濃度アルコー

269

270

オイル・液類 / バッテリー
エンジンオイル容量

冷却水

車種

容量

SLK 200

約 5.5 ℓ

SLK 350

約 8.0 ℓ

冷却水は時間の経過とともに劣化しますので、整備手帳に従い定期的に交換してください。詳しくはメルセ
デス･ベンツ指定サービス工場におたずねください。

i 容量は、オイルフィルター分を含む交換時の数値です。

サービスデータ

オートマチックトランスミッション
オイル
オートマチックトランスミッションオ
イルの交換については、別冊「整備手帳」を参照してください。

! オートマチックトランスミッショ
ンオイルは専用品のみを使用してください。

! オートマチックトランスミッショ
ンオイルに添加剤を使用しないでください。トランスミッション内部の摩耗が進んだり、トランスミッショ
ンを損傷するおそれがあります。添
加剤を使用して故障が発生したときは、保証の対象外になります。

! オートマチックトランスミッショ
ンオイルの漏れを見つけたり、トラ
ンスミッションの作動に異常を感じたときは、メルセデス･ベンツ指定サービス工場で点検を受けてください。

また、冷却水の補給が必要なときは必ず指定品を使用して補給してください。

G 火災のおそれがあります
冷却水をエンジンルームにこぼさないでください。発火するおそれがあります。

不凍液の濃度
通常は水道水に純正の不凍液を混ぜて使用します。
車を使用する地域の最低気温によって濃度を変えます。
不凍液混合率

凍結温度

約 50%

− 37℃

約 55%

− 45℃

! 不 凍 液 の 濃 度 は 約 50% か ら 約

55% の間にしてください。濃度を
約 55% 以上にすると、冷却性能が低下します。

オイル・液類 / バッテリー

271

i ウォッシャー液には夏用と冬用が定期的にメルセデス･ベンツ指定サー
ビス工場で交換をしてください。詳し
くはメルセデス･ベンツ指定サービス
工場におたずねください。
指定品目

純正ブレーキ液

規格

DOT 4 プラス規格

G 事故のおそれがあります
ブレーキ液を補給するときは、ゴミや水分がリザーブタンクの中に入らないようにしてください。たとえ小さなゴミでも、ブレーキが効かなくなるおそれがあります。
ブレーキ液は使用している間に大気中の湿気を吸収して劣化します。劣化した状態で使用すると、過酷な条件下ではベーパーロックが発生する
おそれがあります。
ベーパーロックとは、長い下り坂や急な下り坂などでブレーキペダルを踏み続けると、ブレーキ液が沸騰して気泡が発生し、ブレーキペダルを踏んでも圧力が伝わらず、ブレーキが効かなくなる現象のことです。

ウォッシャー液! ウォッシャー液は、リザーブタン
クに補給する前に別の容器で適正な混合比に混ぜてください。

あります。夏用には油膜を防ぐ効果があり、冬用には凍結温度を下げる効果があります。
ウインドウウォッシャー液とヘッド
ランプウォッシャー液のリザーブタ
ンクは兼用です。

G 火災のおそれがあります
ウォッシャー液は可燃性の高い液体です。ウォッシャー液を取り扱うときは、火気を近付けたり、近くで喫煙しないでください。

バッテリー
車載バッテリーの電圧 / 容量
電圧

12V

容量

62Ah / 74Ah

※ バッテリーの容量は、予告なく変更されることがあります。

サービスデータ

ブレーキ液

272

ビークルデータ、トランクを開いたときの高さ

ビークルデータ

トランクを開いたときの高さ

積載荷物の制限重量
車種

ルーフ

トランク

全車

50kg

100kg

! ルーフラックを使用するときは、必ずバリオルーフを閉じてください。

! ルーフラックを取り付けていると

サービスデータ

きは、バリオルーフを開かないでください。バリオルーフやルーフラッ
クを損傷するおそれがあります。

i ル ー フ の 制 限 重 量 に は、 ル ー フ
ラックやアタッチメントの重量も含まれます。

1 トランクを開いたときの高さ

トランクをいっぱいまで開いたときの高さは、以下のようになります。

1

1751 〜 1761 mm

i タイヤ、積載荷物、オプション装
バリオルーフ操作時の全高
車種

全高

SLK 200

約 1544mm

SLK 350

約 1545mm

備品やサスペンションの状態などにより、数値が異なります。

タイヤとホイール! タイヤとホイールは必ず純正品および承認された製品を使用してください。詳しくはメルセデス･ベンツ指定サービス工場におたずねくだ
さい。

ABS や ESP® などの装備は、純正品および承認された製品を使用する
ことで効果が発揮されます。
純正品および承認された製品以外のタイヤやホイールを装着した場合
は、安全性の保証はできません。

! 純正品および承認された製品以外のタイヤやホイールを装着した場合
は、車両操縦性や騒音、燃料消費などに影響を与えるおそれがあります。また、指定されたサイズ以外のタイヤやホイールを装着すると、フェンダーの内側やサスペンションなどに接触し、車やタイヤを損傷するおそれがあります。

i 燃料給油フラップの裏側に、規定のタイヤ空気圧を記載したラベルが。
貼付してあります（178 ページ）i 左右には必ず同サイズのタイヤ /ホイールを装着してください。

i タイヤフィットについて、詳しくはメルセデス・ベンツ指定サービス
工場におたずねください。

i タイヤやホイールに関して、詳し
くはメルセデス･ベンツ指定サービ
ス工場におたずねください。

サービスデータ

タイヤとホイール

273

274

タイヤとホイール
標準タイヤ! 標準タイヤ / ホイールにはスノーチェーンを取り付けないでください。
! タイヤローテーションは行なわないでください。
車種

タイヤサイズホイールサイズ

オフセット

SLK 200

前輪 205 / 55R16
後輪 225 / 50R16

前輪 7J × 16
後輪 8J × 16

前輪 34mm
後輪 30mm

SLK 350

前輪 225 / 45R17
後輪 245 / 40R17

前輪 7.5J × 17
後輪 8.5J × 17

前輪 36mm
後輪 30mm

SLK 200

前輪 225 / 40R18
後輪 245 / 35R18

前輪 7.5J × 18
後輪 8.5J × 18

前輪 36mm
後輪 30mm

前輪 225 / 40R18
後輪 245 / 35R18

前輪 7.5J × 18
後輪 8.5J × 18

前輪 37mm
後輪 30mm

サービスデータ

スポーツパッケージ

SLK 350 AMG
スポーツパッケージ

オプションまたは仕様により、以下のタイヤ / ホイールが装着される場合があります。
タイヤサイズホイールサイズ

オフセット

16 インチホイール

前輪 205 / 55R16
後輪 225 / 50R16

前輪 7J × 16
後輪 8J × 16

前輪 34mm
後輪 30mm

17 インチホイール

前輪 225 / 45R17
後輪 245 / 40R17

前輪 7.5J × 17
後輪 8.5J × 17

前輪 36mm
後輪 30mm

18 インチホイール

前輪 225 / 40R18
後輪 245 / 35R18

前輪 7.5J × 18
後輪 8.5J × 18

前輪 36mm
後輪 30mm

18 インチホイール

前輪 225 / 40R18
後輪 245 / 35R18

前輪 7.5J × 18
後輪 8.5J × 18

前輪 37mm
後輪 30mmタイヤとホイール275

ウィンタータイヤ

i ウィンタータイヤのサイズは Daimler AG が指定するもので、日本国内で発売されているスタッドレスタイヤは、表記のサイズに対応していないことがあります。

i ウィンタータイヤやスノーチェーンについては、メルセデス･ベンツ指定
サービス工場におたずねください。

車種

ウィンタータイヤサイズ

ホイールサイズ

オフセット

SLK 200

205 / 55R16 M+S

7J × 1634mm

225 / 45R17 M+S

7.5J × 17

36mm

225 / 45R17 M+S

7.5J × 17

36mm

225 / 40R18 M+S

7.5J × 1836mm

SLK 350※ 前輪と後輪で同サイズのウィンタータイヤを装着してください。

応急用スペアタイヤ! 応急用スペアタイヤには、スノーチェーンを装着しないでください。
i 応急用スペアタイヤの空気圧は、応急用スペアタイヤのホイールに貼付されているラベルまたはタイヤに記載されています。
車種

タイヤサイズホイールサイズ

オフセット

空気圧

SLK 200
SLK 350145 / 70-17

4.5B × 17

12mm

3.5bar/51psi

サービスデータi スノーチェーンはウィンタータイヤの後輪に装着することができます。

対象モデルSLK 200 KOMPRESSORSLK 350"ESP®" は Daimler AG の登録商標です。
※この取扱説明書の内容は、2011 年 1 月現在のものです。

総輸入元

メルセデス・ベンツ日本株式会社〒 106-8506 東京都港区六本木一丁目 9 番 9 号 六本木ファーストビル

環境保護のため、この取扱説明書は再生紙を使用致しました。

MBJCSD 32070-011100120 N
6515 3298 20 RE2009/12a, 01/11