J２１７２５２０B（手押式）
JＰ２１7２５２０B（自走式）
取 扱 説 明 書
ご使用になる前に必ず取扱説明書をお読みください

ブリッグス・アンド・ストラットンジャパン株式会社

目次

１． 安全に運転するために・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・２
２． 芝刈機をより良く理解するために・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・４
２-１

はじめに - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -４２-２

各部の名称 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -４,5

３． 組 立・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・６
３-１

ハンドルの組み立 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -63-2

ハンドルの高さ調節 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -6

3-3

変速ロッドの取り付け - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -7

3-4コンソールの取り付け - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -8

3-5

クラッチケーブルの点検 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -83-6アダプタの取り付け - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -8

3-7

集草バッグの取り付け - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -8

3-8

サイドシュートの取り付け - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -93-9ブレード押さえの除去 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

9

3-10

マルチングとしての使用 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -9４． 運転「安全に運転するために」・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・１０
４-１

運転前の点検 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

１０

４-２

始動・運転 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

１０

４-３

停

止 -----------------------------------------

１１

４-４

ハンドルの高さ調節 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

１１

４-５

刈高調節 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

１１

４-６

芝刈りの要領 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

１２

４-７

集草バッグ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -１２

５． 点検・整備・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・１３
５-１

定期点検 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -１３

５-２ 毎年の点検（シーズン終了後） - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

１４

５-３ 保

１５

管 ------------------------------------------

６． 修理・調整・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・１６
６-１ ブレード - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -１６

６-２ クラッチケーブルの調整 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -１７

６-３ 従動ディスク - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -１７

６-４ ベルト - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -２０

７． 故障時の対応・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 22
８． 定期点検表 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・23
９．スナッパーとホコリの戦い・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・２4

１

１． 安全に運転するために
警 告
この芝刈機は身体や周囲の物に損害を与えるものを飛散させたり、手や脚を切断する恐れがあります。以下の安全事項の確認を怠ると、重傷を負ったり死に至る危険性が生じますので、この取扱説明書をよく読み不明な点があれば販売店までお問い合わせください。

１-１ 子供の保護

運転する人が、子供の存在に注意を怠ると悲惨な事故を起こしかねません。

動く芝刈機は、しばしば子供の関心を引き付けます。



3. ６０才以上の人は自分自身や他の人に大ケガをさせないで安全に芝刈機を運転できる技量があるか良く判断することが重要です。
4. ガソリンの取扱いには充分注意を払い、下記の事
項に従ってください。

子供たちが芝刈り現場に残っていないか、最後まで見届けてください。

5. エンジンが動いている間は、燃料タンクのキャップを絶対に開けてはいけません。

1. 子供を芝刈り現場に近づけないでください。もし
芝刈り現場に子供が入ってきたら、すぐに芝刈機を止めて、ブレードも止めてください。芝刈り現場から子供がいなくなるまでは芝刈りをしないでください。

6. 給油は屋外でエンジンを停止し、エンジンが完全に冷えてから行なってください。
7. ガソリンがこぼれたら、すぐに周りをきれいに拭
いてください。

2. 適切な判断がくだせて、信頼のできる大人が芝刈機を運転してください。

8. ガソリンは規格に合ったガソリン用の容器に入れ、通気のよい広い空間のある、子供の手の届かない
屋内の冷暗所に保管してください。

3. 子供や高齢者に芝刈機を運転させてはいけません。
4. 芝刈機を後退させながら芝を刈ってはいけません。

9. ブレードにはじきとばされて周囲に危険を及ぼす原因となるような棒切れ、針金、あき缶や石等の障害物は、芝刈りの現場から事前に取り除いておいてください。

5. 見えない曲がり角や、潅木や木の周りは視界が悪いので特に注意を払ってください。

10. グラスキャッチャー、サイドシュート、ブレー
ドレバー等の安全装置が正しく機能する位置に取り付けられているか確認しておいてください。

１-２ 傾斜地での運転
1. 傾斜地での走行は、操縦が不安定になったり、転倒する危険が非常に多く、大ケガや死亡事故の原
因となりますから最大の注意を払ってください。

11. 人やペットを芝刈機、芝刈現場に近づけないでください。 もし芝刈り現場に、人やペットが入ってきたらすぐに芝刈機を止めて、ブレードも止めてください。

2. １５度以上の傾斜地ではエンジンが故障しますか
ら芝刈機を使用してはいけません。
3. 特にグラスキャッチャーや他のアタッチメントを取り付けているときは、安定性が悪くなる場合がありますから充分注意してください。

12. 芝刈機本体やエンジンに貼ってある、警告や注意事項のラベルに注意を払ってください。
13. 芝刈り作業をする時は、保護メガネをかけ、必ず長ズボンや安全靴といった保護服を着用して、あなた自身を危険から守ってください。絶対にサンダルや裸足で作業してはいけません。

4. 斜面の上下方向に向かって前進、後退しながら芝刈り作業をしないでください。傾斜地で方向転換する時は特別に注意してください。急な斜面や安定性が悪く滑りやすい場所では芝刈りしてはいけません。

14. エンジンとブレードの停止方法を憶えて、緊急時に素早く対処できるよう練習してください。
15. 芝刈り機をトラックに積み込んだり、おろすときは特に注意してください。

１-３ 準備16. グラスキャッチャーを使用する時は、グラスキャッチャーを構成する部品を時々点検し、安全の確保上、磨耗したり、交換を必要とするような古くなったり、弱くなったりした部品は、新しい部品と交換してください。

1. 取扱説明書をよく読み、エンジンを始動する前に操縦装置の位置を憶え、操作方法を練習してくだ
さい
2. ６０才以上の人が芝刈機を運転する場合に、芝刈機に関連したケガをすることが非常に多いという資料があります。

２

注意を払ってください。

１-４ 運転1. ブレードが回転しているデッキの下部や稼働中のプーリ、ベルト、駆動ディスク、従動ディスクに手や脚を近づけないでください。

20. 室内、および換気の悪い場所ではエンジンを動かしてはいけません。排気ガスには無臭で、死に至らしめる一酸化炭素が含まれています。

2. 道路を横切るとき及び道路の近くや、交通のあるところで芝刈りをする時は通行する人や車に充分注意を払ってください。

１-５ メンテナンス・保管

3. 砂利道や道路、物が跳ばされるような場所ではエンジンを停止して通過します。

1. ガソリンは規格に合ったガソリン用の容器に入れ、通気のよい広い空間のある、子供の手の届かない
屋内の冷暗所に保管してください。

4. 芝刈りは日中でも夜でも、充分に照明が確保できる場所で行ってください。

2. 狭い場所で芝刈り機を保管するときは、エンジンが充分に冷えてから保管してください。

5. 伸びすぎた芝を刈る場合は刈高を最高に調節してください。

3. 芝刈り機や、ガソリンの入った容器は次のような場所で保管してはいけません。

6. 飲酒後、医薬品の服用後は絶対に芝刈機を運転してはいけません。

4. 裸火のある場所や温水器などのスイッチのスパー
クが出る場所や高温な場所。

7. 芝刈機が障害物に当たったら、すぐにエンジンを止め、ブレードを停止させてから、破損していた
り、異常な個所がないか芝刈機を検査してください。もし破損していたら修理をしてから芝刈機を使用してください。

5. 乾燥機やガス器具を使用している場所。その他の引火や着火の危険がある場所。
6. 火災防止や焼付き防止のため、芝刈機やエンジンに付着した草や葉、こぼれた燃料や付けすぎたグ
リースを除去してください。

8. 溝の端など落下の危険性のある場所や土手では足場が悪く、バランスを崩しやすいので芝刈りをしないでください。

7. エンジンの燃料タンクから燃料を空ける時は、エンジンが冷えてから、屋外の火気のない場所で規格品の容器に入れてください。

9. 草に隠れた危険物や障害物、穴等に常に注意を払
い、溝や崩壊物、排水渠、フェンス、突き出た物
等には近づかないでください。

8. 全てのボルト、特にブレードスクリュ、ナット，
スクリュ類を点検し、緩んでいればしっかりと締
め付けてください。

10. 芝が濡れているときは作業をしないでください。

9. 室内、および換気の悪い場所ではエンジンを動かしてはいけません。排気ガスには無臭で死に至らしめる一酸化炭素が含まれています。

11. ハンドルをしっかり持って足元に注意して歩き、走ってはいけません。滑るとケガをする危険があります。
12. エンジンが動いている時は芝刈機から離れてはいけません。芝刈機から離れるときは必ずエンジンを停止してください。

10. 芝刈機の点検、整備を行なう時は、必ずエンジンが完全に停止して冷えた後、不意に始動するのを防ぐためスパークプラグからプラグコードを外
してください。

13. 芝刈機を掃除したり、点検・修理する時は、エン
ジンを止めてブレードや回転部分が停止してから行なってください。不意にエンジンが始動しない
ようにプラグキャップをスパークプラグから抜いください。

11. エンジンのガバナースプリングに手を加えたり交換したりして販売時に調整されているスピード
を変えてはいけません。またエンジンの最高回転数を上げはいけません。
12. 集草バッグが傷んでないか定期的に点検し、縫い目がゆるんだり、裂けたりしていたら交換します。またアダプターが破損したら交換してください。

14. 手や指が切断されるのを防ぐため、デッキやブレー
ドに草や葉などが詰まったときは、エンジンを停止し、ブレードが完全に止まったのを確認してから取り除いてください。

13. ブレードは鋭く危険です。ブレードを取扱う時
はブレードに布を巻くか、丈夫な皮手袋を着用してください。

15. 集草バッグを外すときや、
集草バッグの中にたまった芝を捨てるときは、エンジンを停止してください。
16. グラスキャッチャーやサイドシュートを取付けないで作業しないでください。

14. エンジンのスパークプラグを外して、火花のテストをしてはいけません。火花が燃料に引火する危険があります。

17. 芝の排出口は絶対に人や通りがかった車、建物の窓、ドア等の方へ向けてはいけません。

15. 年に一度シーズンが終る毎に、販売店で点検，整備をしてください。

18. 方向転換する時は必ずスピードを緩めてください。 16. 補用部品はスナッパーの純正部品を使用してく
19. 道路を横切るとき及び道路の近くや、交通のあるところで芝刈りをする時は通行する人や車に充分

ださい。

３

２． 芝刈機をより良く理解するために

２-１

はじめに

このたびはスナッパー芝刈機をお買上げいただき誠にありがとうございます。
この説明書は芝刈機の正しい取扱方法と、簡単な点検と手入れについて説明してあります。
運転する前に必ずお読みいただき、正しく安全な取扱いをお願いします。
本機の品質には万全を期しておりますが、作動の不具合や部品などに不備な点がありましたら、 ご購入販売
店、またはサービス協力店へご連絡ください。
 この取扱説明書はいつも手元に保管して繰り返しお読みください
 取扱説明書に記載された使用方法及び保守点検を守らない場合は、本機の故障や事故などの原因となり、機械の寿命を縮めるばかりでなく作業の安全を損ないます。
お問い合わせ
本機のモデル№とシリアル№は、エンジン後方のデッキ上に表示してあります。下記の記
入欄にお買い求めになった芝刈機のモデル№とシリアル№、購入年月日、購入店名を記録して頂き、お問い
合わせ、部品の購入、修理依頼の際はシリアル№とモデル№を必ずご連絡ください。またエンジンの場合は別途エンジン本体に打刻してある「モデル・タイプ・コード」番号をご連絡ください。
モデル№

MOD

シリアル№

SEL

購入年月日

年

月

日

購入店名
エンジン

MODEL

２-２

各部の名称

TYPE

CODE

スナッパー自走式芝刈機JP21シリーズの各部の名称を次のページに示します。芝刈機を操作する人は実際の操作に入る前にこの図をよく見て、芝刈機の運転や操作に必要な箇所を確認してください。
エンジンの取扱いに必要な作業，注意点等の詳細は、別冊のエンジンの取扱説明書を参照してください。
この「スナッパー自走式芝刈機」の取扱説明書とエンジンの取扱説明書は事前によく理解しておき、作業に入った後も常に手元において、実際の操作の参考にしてください。

４

各部の名称

走行クラッチレバー

ブレードコントロール
変速レバー

スロットル
レバー

ロープスタータ
ハンドル

給油口

オイルゲージ

刈高調整バー(後輪)

サイドシュート

刈高調整レバー
(前輪)

５

３． 組

立

3-1 ハンドルの組み立て


3. 芝刈機はマフラ側を下側にして横に倒します。
ブレードを押さえるためにデッキとブレードの間に挟まっている梱包材を取り除きます。

芝刈機を箱から出します。梱包のために付いている、ダンボール、タグ、ビニール等を外します。
芝刈機はハンドルが折りたたんであります。
（図 3-1）

図 3-1
図 3-3

1. ハンドルの間にあるダンボールを外して、アッパーハンドルを起こして、アッパーハンドルの凹面をロアーハンドルに合わせ、左右のノブをしっかり締め付けます。（図 3-2）

注＊JP モデルは、T ノブは使用していません。付属のボルト、ナットでしっかり固定してください。

意

キャブレタやスパークプラグを下にして芝刈機を倒してはいけません。
エンジンオイルがエアクリーナに染み込んでエンジンが始動しなくなります｡
エアクリーナがオイルで汚れた時は、エアク
リーナを新品と交換してください。

３-２ハンドルの高さ調節
ロアーハンドルブラケットの取付ナット（左右 2 ヶずつ）をゆるめます。ハンドルを上下させて使い易い高さに保持し、ゆるめたナットをしっかりと締め付けます。（図 3-4）

図 3-2
2. ロアーハンドルをアッパーハンドルごと起こしてロアーハンドルブラケットの凹面に合わせて、左右のノブをしっかり締め付けます。
（図 3-3）＊JP モデルは、T ノブは使用していません。付属のボルト、ナットでしっかり固定してください。

注

意

必ずエンジンを始動する前に（ブレード押さえ）を取り外してください。
図 3-4
６

４. 変速ロッドの先端にワッシャを入れ、穴にヘアピンを差し込んでとめます。（図 3-８）

３-３変速ロッドの取り付け（JP217020B 自走式のみ）
１. 従動ディスク ASSY のドライブスプリングをプ
ライヤーで外します。 （図 3-５）

図３-８
５. 変速レバーを前方にいっぱいまで傾けます。
（高速の位置）

図３-５

従動ディスクの中心が駆動ディスクの外周から３～４ミリの位置となっているか点検します。

２. 変速ロッドの雄ネジにロックナットを入れてから、ボールジョイントに奥までねじ込み、変速
ロッド上部と変速レバーの穴を合わせて、ロッ
クナットをしっかり締め付けます。（図 3-６）

もし駆動ディスクの外周から３～４ミリ以下の場合は、1８ﾍﾟｰｼﾞの「従動ディスクの調整」
に従って、正しく調整します。（図 3-9）

図３-６
図３-9

３. 変速ロッドの上部の曲がった部分を変速レバーの穴に通します。
（図 3-７）

６. 従動ディスク ASSY のドライブスプリングを元のように、従動ディスク ASSY に引っ掛けます。
（図 3-５）

図３-７
７

３-４ コンソールの取り付け遊びが適切でないときは （1７ページ 6-2）を参考にしてください。

１. コンソールの左右の溝を変速レバーとスロット
ルレバーに入れて、タッピングスクリュー（4 本）で締め付けます。
T-30 トルクスレンチ使用

３-６ アダプタの取り付け
1. 集草するときはアダプタを取り付けます。デッ
キから出ている３本のボルトに、アダプタの前後の２つの穴と上部の１つの切り欠きをはめて２つのフランジナットでしっかりと締め付けます。（図 3-12）

２. 変速レバーに変速レバーハンドルを差込み、ス
クリューとナットで締め付けます。
３. スロットルレバーにスロットルレバー ハンドルを深く差し込みます。（図 3-10）

切り欠き
フランジナット

フランジナットアダプタ

図 3-12

３-７ 集草バッグの取り付け
1. コネクタをアダプタのフランジに差し込んでから、バッグの後部フックをロアーハンドルに掛けます。（図 3-13）

図３-10

３-５ クラッチケーブルの点検
エンジンを停止して、クラッチレバーを放した状態
でスプリングのフックとクラッチケーブルのフック
取付穴との遊びを点検します。適切に調節されているときは、1.5～3mmの遊びがあります。
（図3-11）

図 3-13

図 3-11８

1. バッグの中の芝を捨てるには、コネクターを持ち上げ、後フックを後方に倒してバッグを開き、芝を捨てます。（図 3-14）用する場合は、オプションのリサイクリングプラグ
またはリサイクリングカバーを必ず取付けてください。

① リサイクリングプラグ(オプション)
ニンジャ・ブレードを使用する場合はグラスバッグ
を外して、バッグアダプターの出口にリサイクリン
グプラグを奥まで押込んで、再びグラスバッグを（安
全ガードとして）取付けます。（図 3-16）(オプション)

図 3-14３-８ サイドシュートの取り付け
1. 集草しないときは必ずサイドシュートを取り付けます。取り付け方法はアダプタと同様です。
（図 3-15）
取付穴

取付穴

取付穴

図 3-16② リサイクリングカバー(オプション)
リサイクリングプラグを使用しない場合は、リサイ
クリングカバーを取り付けます。（図 3-17）

サイドシュート

図 3-15

注(オプション)意

集草バッグもしくは、サイドシュートを取り付
けずに芝刈機を運転してはいけません。

３-9 ブレード押さえの除去
本体を後方に倒しブレードが見える状態にして、デッキとブレードの間に挟まっている梱包材を取り除きます。
図 3-17

３-10 マルチングとしての使用
ニンジャ・ブレードを使用し、マルチングとして使９

４． 運転「安全に運転するために」 （2 ページ）をよく覚えておいてください。
 初めてエンジンを始動する前にエンジンを停止する方法を覚えてください。

給油口
オ イ ル
ゲージ

 エンジンとブレードはブレードレバーを放すと停止します。
 芝刈機の走行はクラッチレバーを放すと停止し
ます。

４-１

運転前の点検運転前に下記の項目を点検し、必要に応じて整備してください。
１. すべてのガード、集草バック、アダプタ、サイドシュートなどが適切に取り付けられ、締め付
けられていますか。

図 4-3
５. 芝刈機を屋外に出してから給油口から新鮮なレ
ギュラーガソリンを燃料タンクに入れます。給油後、燃料タンクキャップをしっかりと締め付けます。

２. ブレードレバーおよびクラッチレバーが自由に動きますか。（図 4-1）
ブレード

付属品の燃料劣化防止剤「フレッシュスタート」(29cc 容量)をガソリン 20 リットルに混ぜたガ
ソリンを使用することを推奨します。

レバー
変速
クラッチ

無い場合は部品番号 100031JP を販売店にご注文ください。

レバー

レバー

６. デッキやエンジンの外観を点検し、こぼれた燃料、油、土、ゴミ、ホコリ、草などの付着物を取り除きます。オーバーヒート防止のため、特に冷却風取入口のカバーに詰まっているゴミやシリンダーヘッドの冷却フィンの回りのゴミを取り除いてください。

図 4-1
３. 刈高調節は適切な位置にセットされていますか。
（1２ページ参照）
４. 芝刈機を使用する前には、先ずオイルゲージを外し付属品であるエンジンオイル(100005JP)
をすべて入れてください。足りなければエンジンの取扱説明書に従ってＡＰＩ規格 SＦ級以上のＳＡＥ３０番のエンジンオイルを補充してください。オイルの量は多すぎてもいけません。

４-２

始動・運転

始動は背の高い草などの抵抗の無いブレードが自由に回転する平らな場所を選んでください。

① エンジンおよびブレード
１. ハンドルとブレードレバーを一緒に握ります。
２. 右足で芝刈機の後車輪をしっかり押えつけ、ス
ターターハンドルを抵抗（圧縮圧力）が感じる
までゆっくりと引きます。そこからスターター
ハンドルを勢い良く引いてエンジンを始動させます。（図 4-4）図 4-2搭載されているエンジンは ReadyStart® （レディスタート)システムですので「チョーク」操作は必要ありません。

注

エンジンを止める時はブレードレバーを放します。（図 4-5）

FULL マーク意

エンジンは 30 秒ほど運転したら停止させて、オイルゲージを外して、オイルが FULL マークまであることを確認して再始動してください。

燃料とオイルについては、エンジンの取扱説
明書を参照してください。

１０

停止します。

ブレードレバー

２. クラッチレバーを離すと走行が停止します。
３. 停止するときは、走行している間に変速レバー
を低速の位置にして、スロットルレバーを低速に戻して、１分ほど冷機運転してからブレード
レバーを放します。

スタータ
ハンドル

４-４

ハンドルの高さ調節

１. ロアーハンドルブラケットの取付ナット（左右２ヶずつ）を緩めます。（図4-6）

図 4-4

２. ハンドルを上下させて使いやすい高さに調節します。

３. エンジンが始動したらエンジンの回転がスムー
ズになるまで暖機運転を行います。

３. ゆるめたナットをしっかりと締め付けます。

４. エンジンを停止するときは、スロットルレバー
を低速の位置にしてしばらく冷機運転してから、ブレードレバーを放します。

注

意

エンジン始動と同時にブレードは回転しますか
ら、足元に充分注意してください。

② 走行

1. 芝刈機の速度を変速レバーで、歩く速度に合わ
せます。

図 4-6

2. クラッチレバーを握ると芝刈機は前進します。
クラッチレバーを放すと、芝刈機の前進が止まります。芝刈機の速度は走行中いつでも変速できます。下り坂の時は低速にセットし、エンジ
ンブレーキを使用します。（図 4-5）

４-５

刈高調節

刈高調節をするときには、
必ずエンジンを停止して、ブレードが完全に止まるまで待ってください。
1. それぞれの車輪の内側にある刈高調節ラッチAを動かし、希望する高さにセットします。刈高
さは7段階選べます。（図4-7）

図 4-5

図 4-7

１. ブレードレバーを放すとエンジンとブレードが2. 四輪とも同じ高さにセットしてください。刈高
調節は図のように7段階に調節できます。
（図4-8）

４-３

停 止

１１

４-７

集草バッグ

１. 集草バックを取り付けるには、アダプタにコネ
クターを上から差込みます。そしてバッグハンドルをロアーハンドル上部に掛けます。
（図4-9）

ラッチ位置

刈高調整
図 4-8

４-６

芝刈りの要領 背丈の高い芝や密集した芝を刈る前に、芝の少ないところでブレードを回します。
これはブレー
ドを早くフル回転にするためと、クラッチが過度に磨耗するのを防ぐためです。
 芝の状態に合うように、走行速度を変えてください。背丈の高い芝、密集した芝では、エンジン回転を高速にして、まばらな低い芝ではエンジン回転を少し低くし、芝の密生度に合ったエ
ンジン回転にしてください。
 クラッチレバーを放すことによって芝刈機は、手押しで前進・後退ができ、一度に刈る量を減らすことができます。

図4-9

 カッティングデッキはどんな状態の時でも水平を保ってください。

２. 集草バックが一杯になったらエンジンを停止して、バッグハンドルとコネクターを持ち上げて芝刈機の前方へ移動します。バッグが重すぎた
ら、そのまま地面に降ろします。

 一度に芝の長さの３分の１以上は刈らないでください。
 短く刈りたいときには数日後にもう一度刈ります。短く刈りすぎると新しい葉の発育に多くのエネルギーを必要とするため、健康な根の張りを少なくし、根やけを起こします。

３. バッグの中の芝を捨てるには、コネクターを持ち上げ、後フックを後方に倒してバッグを開き
芝を捨てます。（図4-10）

 長く成長させると、芝の低い部分が影になり、変色します。
 天気の良い期間は芝がより早く成長するので、スムーズに芝刈りができるように、芝刈りの間隔を短くします。
 乾燥した肥料が散布されている場所では肥料が吸い込まれるので、芝を刈らないでください。
 芝がスムーズに刈れるように、芝刈りをするたびに芝刈機の進行パターンを変えてください。
 細かい芝の切れ端は、芝の成長を助ける栄養分を土壌に与えます。しかし芝の切れ端が多量す
ぎるとサッチが堆積してマット状となり、酸素供給と水分の保持を妨げます。
 もしサッチが特に大量の場合には、効果的に腐敗物を取り除く「サッチライザー」の利用をおすすめします。

図 4-10

 サッチによる芝の異常を防ぐには芝の吸引と袋詰めが望ましいです。時々は芝の栄養となる、
芝の切れ端をばらまくことも必要です。

１２

５． 点検・整備
芝刈機の性能を維持するために部品はスナッパー
純正部品を使用してください。部品及び整備の方法について詳しくは販売店におたずねください。
部品注文の際は、必ずモデル名とシリアルナン
バーをお知らせください。
芝刈機の点検・整備をする場合は、必ずスパーク
プラグワイヤーをスパークプラグから外してください。これは不意にエンジンが始動するのを防止するためです。
芝刈機の底部の点検・整備をするために、芝刈機を傾ける場合はマフラが下側になるように傾けてください。これはオイルがエアクリーナに付着して、始動困難になることを防ぐためです。
5分以上エンジンを傾けないでください。
傾けた状態でエンジンを運転しないでください。

５-１

付属品としてのB&S純正オイルを推奨いたします。無くなりましたら、部品番号
100005JP(０．6リットル容量)を販売店にお申し出ください。

② ディファレンシャルギア（デフ）のケース
内のグリスの量の点検


デフのグリスの補充は、まず、納入されてから５時間運転後に行ない、この後は２５時間運転
毎に行なってください。

1. フィルプラグを抜き取ります。（図5-2）

定期点検① エンジンオイルの交換
 オイル交換はエンジンの取扱説明書に従って、最初は5時間運転後に行ない、この後は、50時間運転毎に行なってください。



図 5-2

エンジンが冷えてから、燃料を空にして、更にキャブレタの燃料も空にします。エンジンが熱いうちに作業を行うとガソリンに引火して、火災の原因となります。

１. スパークプラグからプラグコードを外します。
２. あらかじめオイル廃油受け皿を用意し、芝刈機本体をハンドル側から見て左側に倒します。オ
イル注油口Aを外してオイルを抜き取ります。

2. フィルプラグを外した穴から中を覗いて、ギアの上までグリースがなければスナッパー'00'グ
リースを補充します。駆動ディスクの上にグリースをこぼさないでください。オイルがこぼれたら（１７ページ）に従って駆動ディスクを清掃してください。（図5-3）
3. フィルプラグを取りつけます。

３. エンジンオイルが完全に抜けたら、芝刈機を基に戻します。こぼれたオイルをきれいに拭き取ります。
(図5-1)

図５-１

図 5-3

４. 新しいエンジンオイルを注入します。オイルは#３０を０．6リットル入れます。オイルゲージ
で点検します。
１３

③ ブレードの点検

５-２ 毎年の点検（シーズン終了後）
定期点検表に記載の事項を全て行なってください。

注① エンジン意

整備を行なう時はエンジンを停止し、スパーク
プラグからプラグコードを外します。
ブレードおよびその周辺の整備をする時は、厚手の皮手袋を着用してください。
ブレードは非常に鋭利なのでけがをする恐れがあります。
1. スパークプラグからプラグコードを外します。
2. 芝刈機のマフラ側を下側にして横に倒します。
3. ブレード取付スクリュの締付トルクを点検しま
す。
規定トルク

42～54 N･m
（420～550 kgf-cm）

4. ブレードが鋭いか、また、摩耗損傷が無いか目
視点検します。（図5-4）

図 5-4④ ドライブベルトの点検
1. ドライブベルトにひび割れ、擦りきれ、裂け目や切れ目が無いか、ベルトのストランド（鋼線）
がむき出しになってないか目視点検し、異常があれば芝刈りをする前に交換します。

⑤ ポリＶベルトの点検
1. ポリＶベルトにひび割れ、擦りきれ、裂け目や切れ目が無いか、ベルトのストランド（鋼線）
がむき出しになってないか目視点検し、異常があれば芝刈りをする前に交換します。

１４

エンジンの取扱説明書にしたがってエンジンの整備をします。

② エアフィルタ
エンジンの取扱説明書にしたがってください。

③ エンジンオイル
エンジンの取扱説明書にしたがってください。

５-３ 保管
燃料システム エンジンについてはエンジンの取扱説明書の指示にしたがってください。

作業機を 30 日以上保管する場合には、燃料が劣化します。劣化した燃料は燃料システムや重要なキャ
ブレタ部分に粘性物質が形成します。

 シーズン終了後芝刈機を下記の要領で保管します。
1. 燃料タンクから燃料を抜きます。エンジンを始動してキャブレタ内の燃料を使いきります。

これを防ぐためにタンク内の燃料にガソリン添加剤「フレッシュスタート」を添加してください。付属品の 29cc 容量の JP100031JP をガソリン 20リットルに混ぜた比率の混合とします。

2. スパークプラグからプラグコードを外します。
3. 水洗いをする時は、マフラの排気口や冷却風の吸気口などの開口部に水が浸入しない様にテープなどで塞ぎます。

エンジンを 2 分ほど運転し、
ガソリン添加剤がキャブレタに循環するようにしてください。

4. 芝刈機のマフラ側を下側に横に倒して、デッキの下部をきれいに清掃します。本体をキャブレ
タやスパークプラグが下向きになる方向に倒してはいけません。堆積した草をヘラやブラシで完全に落してください。

これによって、エンジンおよび燃料は最大 12 ヶ月間保管できます。
燃料劣化防止剤を使用しない場合、保管時にはタンクやキャブレタ等の燃料システムからガソリンを完全に抜いてください。

5. ハンドルを折りたたむ前に、変速ロッドを外します。
6. ハンドル締付けノブをゆるめて、コントロール
ケーブルが損傷しないように注意しながらハンドルを折りたたみます。
7. 雨水がかからず、湿気の無い乾燥した場所に保
管します。

１５

６． 修理・調整② ブレードの研磨

６-１ ブレード注 刃先が鈍くなって切れ味が悪くなると、芝の切り口がギザギザになり、芝刈り後すぐに葉の先が茶色に変色したりします。

意

ブレードの点検・交換作業をする前に必ずエンジンを停止し、
スパークプラグからプラグコー
ドを外してください。
ブレードの点検・交換作業をする時は必ず保護手袋を着用してください。ブレードでけがをする恐れがあります。

1. スパークプラグからプラグコードを外します。
2. 芝刈機のマフラ側を下側にして横に倒します。
キャプレタやスパークプラグを下向きに倒しては行けません。
3. ブレードを外します。（図 6-2）

① ブレードの交換時期
1. 時々、ブレードの締め付け状態や刃の状態について点検します。（図6-1）

図 6-2
4. グラインダで２２°～２８°位に研磨します。
刃 の 長 さ は 端 か ら 約 13.5cm に し ま す 。
（図 6-3）（図 6-3-1）
図6-1
2. ブレードに傷、欠け、曲り、バランス不良、ひび、切込みなどが発生したらすぐにブレードを交換してください。

図 6-3

図 6-3-1

図6-1-1

警告図のＣのように磨耗したブレードは使用してはいけません。先端が飛び散り、怪我をしたり、物を壊します。

１６

5. 研磨後はブレードの静バランスを必ず点検してください。バランスが悪いと激しい振動が発生しますから、バランスが悪いときはブレードの端面を削って修正してください。
6. ブレードを取付けます。これらの部品は必ず純正部品を使用してください。ブレード取付スク
リュの締付トルクは、42～54 N･m（420～550 kgf-cm）です。

６-３ 従動ディスク

６-２ クラッチケーブルの調整

注 芝刈機がクラッチレバーを握っても走行しない
場合は次のように点検してください。
（図6-5）

意クラッチケーブルの調整をする前に必ずエンジンを停止し、スパークプラグからプラグコードを外してください。
1. エンジンを停止して、クラッチレバーを放した状態でスプリングのフックとクラッチケーブルのフック取付穴との遊びを点検します。適切に調節されているときは、1．5～3ミリの遊びがあります。（図6-4）
2. 遊びが大きすぎると、クラッチレバーを握ってもベルトに充に張らないため、走行しなかった
り、たとえ走行してもベルトが滑りながら駆動力を伝えるためベルトの寿命を著しく縮めます。
3. 遊びがないとクラッチレバーを放しても、ベルトの張りが完全ゆるまないため、停止しなかったり、たとえ停止してもベルトに負荷がかかったまま、プーリが空転するためベルトの寿命を著しく縮めます。 （図6-4）

図 6-5
1. 駆動ディスクと従動ディスクの接触面にオイルやグリースが付いて滑っていないか。
2. ドライブスプリングが外れたり、破断していな
いか。
3. 従動ディスクが調節の範囲外になっていないか。
4. 従動ディスクが駆動ディスクに正しく接触しているか。また、従動ディスクのゴムリングが磨耗していないか。
5. ベルトが磨耗していないか。

① 駆動ディスクと従動ディスクの清掃
 駆動ディスクや従動ディスクに油やグリースが付いていると滑るため、動力を伝達しません。
きれいに拭き取ってください。
1. きれいな布で油やグリースを拭き取ります。
2. パーツクリーナーまたは温かい石鹸水で駆動
ディスクと従動ディスクを洗浄します。
3. 水で駆動ディスクと従動ディスクをすすぎます。
図 6-4

4. 駆動ディスクと従動ディスクをきれいな布で乾拭きして乾かします。

4. 調節するにはフックを外し、インナースプリン
グを押さえてアウタースプリングを回します。

② ドライブスプリングの修理と交換

5. 再びフックを掛けて遊びを調べ、遊びが1．5～3ミリになるまで繰り返し調節します。

注 ドライブスプリングは従動ディスクを駆動ディスクに押し付けています。ドライブスプリングが伸びてゆるんだり、破損したときは交換してください。（次ページ図 6-6）

意調整するとき以外は常にスプリングの上にビニールを被せておきます。これはスプリングを清潔にするだけでなく、擦られたり集草バックに穴を開けたりしないためです。
１７

図 6-8
７. ボールジョイントを押さえて伝達ロッドのロッ
クナットを締めつけます。

図 6-6③ 従動ディスクの調節
 駆動ディスクと従動ディスクが洗浄したあとも滑るときは従動ディスクを調整します。
１. エンジンを停止して変速レバーを高速の位置（レバーが前方の位置）にします。（図6-7）

変速レバー

図6-7

図 6-9

２. 従動ディスクAssyからドライブスプリングを外します。（図６-8）
３. 伝達ロッドの曲がった先から割りピンとワッシャを外し、伝達ロッドを外します。

８. 変速レバーをいったん低速に入れてから高速に戻します。従動ディスクと駆動ディスクの端の距離（３～４ﾐﾘ）が狂っていないか確認します。
（図６-9）

４. 従動ディスクを駆動ディスクの端から３～４ミ
リの位置にセットします。（図６-9）９. 従動ディスクAssyにドライブスプリングを取付けます。

５. ボールジョイントを3/8インチのスパナで押さえて、7/16インチのスパナで伝達ロッドのロッ
クナットをゆるめます。

④ 従動ディスクラバーの交換
 従動ディスクのゴムが異常に欠けたり、磨耗した場合は新しい従動ディスクラバーと交換します。

６. 伝達ロッドをまわして位置と向きを合わせてから、元の穴に納めてワッシャと割りピンを取り付けます。（次ﾍﾟｰｼﾞ図６-１0）

1. 伝達ロッドの曲がった先から割りピンとワッシャを外し、ロッドを外します。
（次ページ図6-10）

１８⑤ 従動ディスクのベアリングの交換
 ベアリングが傷んだら、前項に従って従動ディ
スクASSYを取り外し、ベアリングを交換します。
1. 伝達ロッドからピンとワッシャを取り外し、ドライブディスクAssyの穴から伝達ロッドを取り外します。（図6-9）
2. 先の細長いプライヤでドライブスプリングを外し、従動ディスクAssyを六角シャフトから引抜きます。（図6-11）
3. ドライブディスクハブとスラストプレートを固定しているスナップリングを外します。（図6-12B）

図 6-10

4. ハブAssyをベアリングの外側に外します。
5. 4本のスクリュを外します。

2. 先の細長いプライヤでドライブスプリングを外し、従動ディスクAssyを六角シャフトから引抜きます。（図6-11）

6. ベアリングを外し、新しいベアリングを取り付けます。
7. 逆の手順で組み立てます。

図6-12B
図 6-11⑥ 六角シャフトプーリーのベアリングの交換
1. 1/2 インチのスパナで六角シャフトのプーリに近い部分を押さえます。
2. 9/16 インチのスパナでロックナットを外します。（図 6-13）
3. 3/8 インチのスパナで２本のスクリュを外してベアリングホルダーを外し、O-リングとベアリングを外します。
4. 新しいベアリングを取付けます。
5. O-リングをベアリングの外側に丁寧に取りつけます。
3. 駆動ディスクとゴムのリングを固定する5本のスクリュとプレートを外します。（図6-12A）

6. ベアリングホルダーを取りつけ、２本のスクリュを締めつけます。

4. 古いゴムリングを外し、新しいゴムリングを取り付けます。

7. ロックナットを締めつけます。

5. 分解と逆の手順で従動ディスクAssyを六角シャフトに組付けて、ドライブスプリングを掛けます。
１９

たら新しいフィルタと交換してください。
5. 駆動ディスクのねじの端部をマイナスドライバ
で押えて、ナットと内歯ワッシャを取り外します。（図6-15）
6. デッキ内のベルトカバーを外します。
7. 駆動ディスクを持ち上げて、痛んだベルトを外します。
8. 新しいベルトをエンジンプーリに掛けてから、デッキに開いた隙間に通し入れます。
9. 駆動ディスクのプーリにベルトを掛けます。
10. 駆動ディスクをデッキブラケットへ組み込み、
内歯ワッシャ、及びナットをしっかりと締付けます。
図 6-13

６-４ ベルト エンジンベルトはエンジンの出力を駆動ディスクに伝達します。クラッチレバーを握ってポリＶベルトが張られると、動力がデフに伝達されて、後輪を駆動します。
 磨耗したベルトは滑るため、自走式モデルは正しく走行できません。エンジンベルトとポリV
ベルトは25時間運転毎に点検してください。
図6-15① エンジンベルトの交換
注意：駆動ディスクのスクリュをブッシングの穴にきちんと合わせて入れます。更にブッシン
グをデッキブラケットの穴に合わせ入れ、ナッ
トをしっかり締め付けます。

1. このモデルはアイドラープーリーが無い型式です。（図6-14）

11. デッキ内のベルトカバーを取付けます。
12. ブレードハブを取付けてから、ブレードを取付けます。ブレード取付スクリュの締付トルクは、
42～54 N･m (420～550 kgf-cm)です。
13. 従動ディスク Assy を組付けます。

② ポリ V ベルトの交換
1. 従動ディスクAssyを取り外します。
（Ｐ-1７、１８参照）
2. ベルトを切断したり取り外す前に、プーリ間のベルトの経路をメモしておきます。
（図6-16）図6-14
2. 燃料タンクを空にします。スパークプラグから
プラグワイヤを外します。
3. 前項に従って従動ディスクAssyを取り外します。
4. 芝刈機のマフラ側を下側にして横に倒して、ブレードとハブを外します。キャブレタを下にして倒すと、クランクケースのオイルが流れ出してエアクリーナに付着して、エンジン始動困難になります。もしエアクリーナがオイルで汚れ２０図 6-16
3. 新しいベルトを六角シャフト上に滑らせて、プーリの溝に掛けます。
4. ベルトをアイドラープーリの上に掛けます。
5. ベルトを横にねじり、
デフブラケットとデフプー
リの間を、上から下へ通します。デフプーリの溝にベルトを掛けます。ベルトがベルトガイドの上を通っているか確認してください。

２１

７． 故障時の対応
故障の状況
スタータを引いてもエンジンがかからない
エンジンが運転中に失速または
停止する

原 因

対 処

燃料が入っていない

給油する

プラグコードが外れている

スパークプラグにプラグコードを付ける

ブレードレバーを放している または 運転中はブレードレバーをしっかりと握っていしっかり握っていない
てください
燃料不足

給油する

エアクリーナが汚れている

エアクリーナを清掃するか汚れが著しい場合は交換する

スパークプラグが不良 または 電極間隙が不適切

スパークプラグを交換 または 電極間隙を調整

燃料系統に水や異物が混入している ま 燃料系統を洗浄する
たは 燃料が古いエンジンの力がない

エアクリーナが汚れている
スパークプラグが不良 または 電極間隙が不適切

エアクリーナを清掃または交換する
スパークプラグを交換 または 電極間隙を調整

燃料系統に水や異物が混入している ま 燃料系統を洗浄する
たは 燃料が古い
異常な振動がある

ブレードが破損している または バラン ブレードを保守する
スが取れていないブレードの取り付けがゆるい
締め付ける
エアリフトがゆるい または 紛失してい 正しく取り付け、適切なトルクで締め付けるる（装備されている場合）
ベルトが磨耗 または 損傷している

ベルトを交換する

ディファレンシャルギアが故障している 販売店に連絡してください
走行しない

芝がきれいに刈れない

草の排出不良ベルトが擦り減っている
従動ディスクが滑っている

ベルトを交換する
従動ディスクを清掃または交換する。

刈高が高すぎる または 低すぎる

刈高を調節するエンジンの回転が低すぎる
走行速度が速すぎる
デッキの左右の高さが違う
デッキの前後の高さが極端に違うブレードの刃が鈍い または 損傷している

スロットルレバーを FAST の位置にする
変速レバーを操作して速度を落とす
刈高調整レバーを正しい位置にする
刈高調整レバーを正しい位置にする
ブレードを研磨 または 交換するエンジンの回転が低すぎる

スロットルレバーを FAST の位置にする

走行速度が速すぎる

変速レバーを操作して速度を落とす

芝が濡れている

芝が乾いてから刈る

ブレードが破損しているブレードを点検し交換する

刈られた芝や破片がデッキの内側に堆積しているデッキを清掃する

正規のブレードが取り付けられていない スナッパー純正のブレードを取り付ける
ブレードが正しく取り付けられていない ブレードを適切に取り付ける
クランクケースから漏れている
油漏れする

22

販
売
店
に
連
絡
す
る
ドレインプラグを点検し緩んでいれば締める
オイルゲージがしっかりと正しく取り付けられているか点検する

８． 定期点検表
点検個所

内 容

参 照ページ

毎回

点検

９ページ

交換

1３ページ

エアクリーナ

清掃または交換

エンジンの説明書

スパークプラグ交換

エンジンの説明書

冷却装置

カバーとフィンを清掃する

エンジンの説明書

ベルト

損傷と張りを点検

2０ページ

ブレード

点検し、研磨または交換

16 ページ○デッキ

堆積した草を清掃

1０ページ○

デフのグリースの量点検および補充1４ページ

従動ディスク

磨耗・損傷の点検およ
1８、１９ページび交換

エンジンオイル

*

5
時間

25
時間

50
時間

○*

○**

○

100

時間

毎年

○

初回交換

** ほこりの多い現場での作業の場合*** エアクリーナカートリッジ

23

○
***

○

○
○**
○

○

○

○

○
○

９．スナッパーとホコリの戦い

24

ホコリの粒子はエアクリーナの外側で止められ、やがてエアクリーナに詰ります。詰まったエアクリーナを通過する空気の量は少なくなり、ガソリンが濃い状態で運転され、次のような悪い結果を生じます。
エアクリーナの点検・整備不良による、エンジンの損傷はクレームになりません。
芝刈機を使用する人が、エンジンの取扱説明書に従って、定期的にエアクリーナを掃除したり、必要に応じてエアクリーナを交換することが大切です。
エアクリーナは短い期間でひんぱんに点検・整備することが大切です。
エンジンの取扱説明書に従って、正しく点検することが望ましいのですが、ここでは一般的なエアクリーナの点検・整備方法を述べますので参考にしてください。

25

26

作業前の点検項目
１．エンジンオイル

オイル量確認２．エアクリーナ

きれいに掃除

３．燃料タンク

新しくきれいなガソリン
キャップのバルブを開く
燃料フィルタの点検

4．インターロック

正しく接続されているか

5．ブレードレバー

ニュートラルの位置

6．スパークプラグ

電極の掃除
二次コードを正しく接続

7．スロットルレバー

必要な位置にする

8．ブレード

正しく研磨してあるか
取付ボルトの締付トルク9．マフラ

確実に取付けてあるか
芝が付着していないか詰まっていないか

27

29

30

J２１７２５２０B（手押式）
JCＰ２１7２５２０B（自走式）
取 扱 説 明 書
ご使用になる前に必ず取扱説明書をお読みください

ブリッグス・アンド・ストラットンジャパン株式会社〒523-0817 滋賀県近江八幡市浅小井町 591
TEL：0748-34-0200 FAX：0748-33-3818

SNP-BSJ08/2011.04
31