2014
GESCHÄFTSBERICHT

FINANZBERICHT

2014GESCHÄFTSBERICHT

FINANZBERICHT
2014

02

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

2014

FINANZBERICHT
1

Airbus Group N.V. — Konzernabschluss(IFRS)

2Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)

3

Einzelabschluss

4Anhang zum Einzelabschluss

5

Sonstige Zusatzangaben einschliesslich
des Bestätigungsvermerks
des Abschlussprüfers

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

03

1

04

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

1

Airbus Group N.V. —Konzernabschluss (IFRS)
Airbus Group N.V. — Konzern-Gewinn-undVerlustrechnungen (IFRS) für die zum 31. Dezember 2014
und 2013 endenden Geschäftsjahre

06

Airbus Group N.V. — Konzern-Gesamtergebnisrechnungen(IFRS) für die zum 31. Dezember 2014 und 2013
endenden Geschäftsjahre

07

Airbus Group N.V. — Konzernbilanzen (IFRS)
zum 31. Dezember 2014 und 2013 und angepasste
Eröffnungsbilanz zum 1. Januar 201308

Airbus Group N.V. — Konzern-Kapitalflussrechnungen(IFRS) für die zum 31. Dezember 2014 und 2013
endenden Geschäftsjahre

10

Airbus Group N.V. — Konzern-Eigenkapitalveränderungsrechungen (IFRS) für die zum 31. Dezember 2014 und 2013
endenden Geschäftsjahre

11

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

05

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Airbus Group N.V. — Konzernabschluss (IFRS)

Airbus Group N.V. — Konzern-Gewinn-und-Verlustrechnungen (IFRS)
für die zum 31. Dezember 2014 und 2013 endenden Geschäftsjahre

Anm.

(in Mio. €)2014

2013(1)

Umsatzerlöse

5, 660.71357.567

Umsatzkosten

7(51.776)(49.613)

Bruttoergebnis vom Umsatz

8.937

7.954

Vertriebskosten(1.063)(1.140)(1.538)(1.622)(3.391)(3.118)Allgemeine Verwaltungskosten
Forschungs- und Entwicklungskosten

8

Sonstige betriebliche Erträge

9

330

272

Sonstige betriebliche Aufwendungen

10

(179)

(259)

Anteil am Ergebnis von nach der Equity-Methode bilanzierten Beteiligungen

16

840

434

Sonstiges Beteiligungsergebnis

17

55

49

Ergebnis vor Finanzierungsaufwendungen und Ertragsteuern

5

3.991

2.570

Zinsertrag

142

161

Zinsaufwand

(462)

(493)

(458)

(278)

(778)

(610)

Übriges Finanzergebnis
Finanzierungsaufwendungen

11

Ertragsteuern

12Konzernergebnis

(863)

(477)

2.350

1.483

2.343

1.473

7

10

Davon entfallen auf:
die Eigentümer des Mutterunternehmens (Konzernergebnis)
die nicht beherrschenden Anteile

Ergebnis je Aktie€€

Ohne Verwässerungseffekt

37

2,99

1,86

Mit Verwässerungseffekt

37

2,99

1,85

(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Der nachfolgende Konzernanhang ist integraler Bestandteil des Konzernabschlusses (IFRS).

06

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

1

Airbus Group N.V. — Konzernabschluss (IFRS)

Airbus Group N.V. — Konzern-Gesamtergebnisrechnungen (IFRS)
für die zum 31. Dezember 2014 und 2013 endenden Geschäftsjahre(in Mio. €)2014

2013(1)

Konzernergebnis

2.350

1.483

(2.034)(67)

Sonstiges Ergebnis
Posten, die nicht in die Gewinn- und Verlustrechnung umgegliedert werden:
Neubemessung leistungsorientierte Verpflichtung (Anspruch)
Neubemessung leistungsorientierte Verpflichtung (Anspruch) von Unternehmen,
die nach der Equity-Methode bilanziert werden

(131)

(1)

Steuer auf Posten, die nicht in die Gewinn- und Verlustrechnung umgegliedert werden

577

20

244

(138)

Posten, die in die Gewinn- und Verlustrechnung umgegliedert werden:
Unterschiede aus der Währungsumrechnung der Abschlüsse ausländischer Tochterunternehmen(6.748)

1.841

Ergebniswirksam erfasste Veränderungen der beizulegenden Zeitwerte von Cashflow Hedges (netto)

Effektiver Teil der Veränderungen der beizulegenden Zeitwerte von Cashflow Hedges

358

425

Veränderungen der beizulegenden Zeitwerte von zur Veräußerung verfügbaren finanziellen
Vermögenswerten (netto)

90

12Ergebniswirksam erfasste Veränderungen der beizulegenden Zeitwerte von zur Veräußerung
verfügbaren finanziellen Vermögenswerten (netto)

(19)

(30)

Änderungen im Sonstigen Ergebnis aus nach der Equity-Methode bilanzierten Unternehmen
Steuer auf direkt im Eigenkapital erfasste Erträge und Aufwendungen

(22)

(12)

1.961

(702)

Sonstiges Ergebnis, nach Steuern(5.724)

1.348

Gesamtergebnis des Geschäftsjahres(3.374)2.831(3.362)

2.829

(12)

2

Davon entfallen auf:
die Eigentümer des Mutterunternehmens
die nicht beherrschenden Anteile(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Der nachfolgende Konzernanhang ist integraler Bestandteil des Konzernabschlusses (IFRS).

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

07

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Airbus Group N.V. — Konzernabschluss (IFRS)

Airbus Group N.V. — Konzernbilanzen (IFRS) zum 31. Dezember 2014 und 2013
und angepasste Eröffnungsbilanz zum 1. Januar 2013

Anm.

2014

2013(1)

Angepasste
Eröffnungswerte
2013(1)13

12.75812.50012.271

Sachanlagen14

16.321

15.58514.902

Als Finanzinvestition gehaltene Immobilien

15

67

69

72

(in Mio. €)AktivaLangfristige Vermögenswerte
Immaterielle Vermögenswerte

Nach der Equity-Methode bilanzierte Beteiligungen

16

3.391

3.858

3.584

Sonstige Beteiligungen und übrige langfristige Finanzanlagen

17

1.769

1.756

1.965

Langfristige sonstige finanzielle Vermögenswerte

20

586

2.076

1.386

Langfristige sonstige Vermögenswerte

21

1.822

1.651

1.413

Aktive latente Steuern

12

5.717

3.733

4.425

Langfristige Wertpapiere

22

5.989

4.298

5.987

48.42045.52646.005

Kurzfristige Vermögenswerte
Vorräte18

25.35524.02322.201

Forderungen aus Lieferungen und Leistungen

19

6.798

6.628

6.183

Übrige langfristige Finanzanlagen, kurzfristig fällig

17

167

132

271

Kurzfristige sonstige finanzielle Vermögenswerte

20

1.164

1.591

1.444

Kurzfristige sonstige Vermögenswerte

21

2.389

1.960

1.934

605

628

450

Kurzfristige Wertpapiere

22

3.183

2.585

2.331

Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente

31

Kurzfristige Steuererstattungsansprüche

Vermögenswerte, die zu einer als zur Veräußerung gehalten
eingestuften Veräußerungsgruppe gehören

4

Summe Aktiva(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

08

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

7.271

7.201

8.171

46.93244.74842.985750

0096.10290.27488.990

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

1

Airbus Group N.V. — Konzernabschluss (IFRS)

Anm.

(in Mio. €)2014

2013(1)

Angepasste
Eröffnungswerte
2013(1)

785

783

827

Passiva
Eigenkapital der Aktionäre der Airbus Group N.V.
Gezeichnetes Kapital
Kapitalrücklage

4.500

5.049

7.253

Gewinnrücklagen

2.989

2.167

753

Kumuliertes sonstiges Ergebnis(1.205)

2.915

1.511

(8)

(50)

(84)

7.061

10.86410.260

18

42

16

23

7.079

10.906

10.276

Langfristige Rückstellungen25

10.400

9.604

9.411

Langfristige Finanzierungsverbindlichkeiten

26

6.278

3.804

3.312

Eigene Anteile

Nicht beherrschende Anteile

Summe Eigenkapital
Langfristige Schulden

Langfristige sonstige finanzielle Verbindlichkeiten

27

9.922

7.154

7.454

Langfristige sonstige Schulden

28

12.84910.76410.496

Passive latente Steuern

12

1.130

1.454

1.459

Langfristige passive Rechnungsabgrenzungsposten

30

267

237

211

40.84633.01732.343

5.712

5.222

5.940

Kurzfristige Schulden
Kurzfristige Rückstellungen25

Kurzfristige Finanzierungsverbindlichkeiten

26

1.073

1.826

1.463

Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen29

10.183

9.668

9.271

Kurzfristige sonstige finanzielle Verbindlichkeiten

27

3.480

1.465

1.712

Kurzfristige sonstige Schulden

28

25.22226.57026.485

738

616

441

30

1.089

984

1.059

47.49746.35146.371680

00Summe Schulden

89.02379.36878.714

Summe Passiva

96.10290.27488.990Kurzfristige Steuerverbindlichkeiten
Kurzfristige passive Rechnungsabgrenzungsposten

Schulden, die den Veräußerungsgruppe zugeordnet sind,die als zur Veräußerung gehalten eingestuft sind

4(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Der nachfolgende Konzernanhang ist integraler Bestandteil des Konzernabschlusses (IFRS).

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

09

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Airbus Group N.V. — Konzernabschluss (IFRS)

Airbus Group N.V. — Konzern-Kapitalﬂussrechnungen (IFRS)
für die zum 31. Dezember 2014 und 2013 endenden Geschäftsjahre

Anm.

(in Mio. €)Auf die Aktionäre der Airbus Group N.V. entfallendes Konzernergebnis
Auf nicht beherrschende Anteile entfallendes KonzernergebnisÜberleitungsposten vom Konzernergebnis zum Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit:
ZinsertragZinsaufwand
Erhaltene Zinsen
Gezahlte Zinsen
Aufwand aus Ertragsteuern
Gezahlte Ertragsteuern
Abschreibungen
Bewertungsänderungen
Ergebnis aus Abgängen von langfristigen Vermögenswerten
Ergebnis von nach der Equity-Methode bilanzierten Beteiligungen
Veränderung der lang- und kurzfristigen RückstellungenRückerstattung von/Beiträge zum Planvermögen
Veränderung der übrigen betrieblichen Vermögenswerte und Schulden
VorräteForderungen aus Lieferungen und Leistungen
Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen
Erhaltene Anzahlungen
Sonstige Vermögenswerte und Schulden
Vermögenswerte aus Kundenfinanzierung
Schulden aus Kundenfinanzierung
Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit
Investitionen:Erwerb von immateriellen Vermögenswerten, Sachanlagen und als Finanzinvestition
gehaltenen Immobilien
Erlös aus Abgang von immateriellen Vermögenswerten, Sachanlagen und als
Finanzinvestition gehaltenen Immobilien
Erwerb von Tochtergesellschaften, Gemeinschaftsunternehmen, Geschäftsbetrieben
und nicht beherrschenden Anteilen (ohne Zahlungsmittel)
Erlös aus Abgang von Tochtergesellschaften (ohne Zahlungsmittel)
Zahlungen für Investitionen in assoziierte Unternehmen, Gemeinschaftsunternehmen,
sonstige Beteiligungen und übrige langfristige Finanzanlagen
Erlöse aus dem Abgang von assoziierten Unternehmen, Gemeinschaftsunternehmen,
sonstigen Beteiligungen und übrigen langfristigen Finanzanlagen
Gezahlte Dividenden von Unternehmen, die nach der Equity-Methode bilanziert werden
Zahlungen für Investitionen in WertpapiereErlöse aus Abgang von Wertpapieren
Cashflow (für) Investitionstätigkeit
Zunahme von Finanzierungsverbindlichkeiten
Rückzahlung von Finanzierungsverbindlichkeiten
Barausschüttung an die Aktionäre der Airbus Group N.V.
Dividendenausschüttung an nicht beherrschende Anteile
Kapitalerhöhung und Veränderungen bei nicht beherrschenden Anteilen
Veränderung eigener Anteile
Cashflow (für) aus Finanzierungstätigkeit und anderen WertanpassungenAuswirkung von Währungskursschwankungen und anderen Wertanpassungen
auf Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente
■

■

■

■

■

■

■

2014

2013(1)

2.343
7

1.473
10

(142)
462
99
(303)
863
(115)
2.150
562
(93)
(840)
415
(462)
(2.386)(3.252)
(700)
130
1.715
(387)
124
(16)
2.560

(161)
493
99
(304)
477
(243)
1.927
48
(58)
(434)
816
(223)
(2.091)(3.102)
(83)
522
580
311
(327)
8
1.829

(2.548)(2.918)

232

48

(47)
(34)

(16)
0

(36)

(293)

1.083
143
(5.526)3.510(3.223)2.038(1.108)
(587)
(2)
52
102
495

154
146
(1.398)2.665(1.612)
1.667
(534)
(467)
(2)
171
(1.915)(1.080)

■

■

■

■

31
31

■

■

■

256

(107)

88

(970)

Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente zum Jahresanfang

7.201

8.171

Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente zum Jahresende

7.289

7.201

Davon Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente
Davon Teil einer Veräußerungsgruppe, die als zur Veräußerung gehalten eingestuft ist

7.271
18

7.201
0

Netto-Veränderung der Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Der nachfolgende Konzernanhang ist integraler Bestandteil des Konzernabschlusses (IFRS).

10AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

Q

5

Verzeichnis

1

Airbus Group N.V. — Konzernabschluss (IFRS)

Airbus Group N.V. — Konzern-Eigenkapitalveränderungsrechungen (IFRS)
für die zum 31. Dezember 2014 und 2013 endenden Geschäftsjahre

Nicht Summebeherr- Eigenschende kapital
AnteileEigenkapital der Aktionäre der Airbus Group N.V.
Kumuliertes sonstiges Ergebnis
Zur Veräußerung
verfügbare
UnterGezeichfinanzielleschied aus
netes Kapital- Gewinn- Vermögens- Cashflow Währungs- Eigene
Anm.
Kapital rücklage rücklagen
werte Hedges umrechnung Anteile Gesamt(in Mio. €)Stand zum 31. Dezember 2012
Anpassungen(1)Stand zum 1. Januar 2013,
angepasst(1)Konzernergebnis(1)Sonstiges Ergebnis(1)

Gesamtergebnis der Periode(1)

827

7.253

894

563

(417)

1.367

0

0

(141)

31

(7)

(26)

827

7.253

753

594

(424)

1.341

0

0

1.473

0

0

0

0

0

(48)

31

1.525

(152)

0

0

1.425

31

1.525

(152)

(84) 10.403

17

10.420

(143)

(1)

(144)

(84) 10.260

01610.276

1.473

10

1.483

0

1.356

(8)

1.348

0

2.829

2

2.831

0

Kapitalerhöhung

23

9

233

0

0

0

0

0

242

2

244

Kapitalherabsetzung

23

0

(74)

0

0

0

0

0

(74)

0

(74)

Anteilsbasierte Vergütung(IFRS 2)

35

0

0

107

0

0

0

0

107

0

107

Barausschüttung an die
Aktionäre der Airbus Group
N.V./Dividendenausschüttung
für nicht beherrschende Anteile

0

(467)

0

0

0

0

0

(467)

(2)

(469)

Eigenkapitaltransaktion (IAS 27)

0

0

(118)

0

0

0

0

(118)

24

(94)

Veränderung von nicht
beherrschenden Anteilen

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Erwerb eigener Anteile

23

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Einzug eigener Anteile

23

(53)

(1.896)

0

0

0

0

34

(1.915)0(1.915)

783

5.049

2.167

625

1.101

1.189

(50) 10.864

42

10.906

Stand zum 31. Dezember 2013,
angepasst(1)Konzernergebnis

0

0

2.343

0

0

0

0

2.343

7

2.350

Sonstiges Ergebnis

00(1.585)45(4.411)246

0(5.705)(19)(5.724)

Gesamtergebnis der Periode

0

0

758

45

(4.411)246

0(3.362)(12)(3.374)

Kapitalerhöhung

23

2

50

0

0

0

0

0

52

0

52

Kapitalherabsetzung

23

0

(12)

0

0

0

0

0

(12)

0

(12)

Anteilsbasierte Vergütung(IFRS 2)

35

0

0

(5)

0

0

0

0

(5)

0

(5)

Barausschüttung an die
Aktionäre der Airbus Group
N.V./Dividendenausschüttung
für nicht beherrschende Anteile

0

(587)

0

0

0

0

0

(587)

(2)

(589)

Eigenkapitaltransaktion (IAS 27)

0

0

(3)

0

0

0

0

(3)

7

4

0

0

0

0

0

0

0

0

(17)

(17)

0

0

72

0

0

0

0

72

0

72

Veränderung von nicht
beherrschenden Anteilen
Erwerb eigener Anteile

23

Einzug eigener Anteile

23

Stand zum 31. Dezember 2014

0

0

0

0

0

0

42

42

0

42

785

4.500

2.989

670

(3.310)

1.435

(8)

7.061

18

7.079

(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Der nachfolgende Konzernanhang ist integraler Bestandteil des Konzernabschlusses (IFRS).

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

11

2

12

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

2Anhang zum Konzernabschluss(IFRS)
2.1 Grundlagen der Darstellung

15

2.2 Anhangsangaben zur Konzern-Gewinn-undVerlustrechnung

39

2.3 Anhangsangaben zur Konzernbilanz

48

2.4 Anhangsangaben zur Konzern-Kapitalﬂussrechnung75

2.5 Sonstige Anhangsangaben zum Konzernabschluss

77

2.6 Anlage „Informationen zu wesentlichen Beteiligungen“– Konsolidierungskreis

106

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

13

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)

Inhalt
2.1 Grundlagen der Darstellung

15

23.

Eigenkapital62

1.

Das Unternehmen

15

24.

Kapitalmanagement

632.

Zusammenfassung wesentlicher
Rechnungslegungsgrundsätze

25.

Rückstellungen

64

15

26.

Finanzierungsverbindlichkeiten

72

3.

Konsolidierungskreis

36

27.

Sonstige ﬁnanzielle Verbindlichkeiten

74

4.

Akquisitionen und Veräußerungen

37

28.

Sonstige Schulden

74

29.

Verbindlichkeiten aus Lieferungenund Leistungen75

Passive Rechnungsabgrenzungsposten

75

2.2 Anhangsangaben zur KonzernGewinn-und-Verlustrechnung

39

5.

Segmentberichterstattung

39

6.

Umsatzerlöse und Bruttoergebnis vom Umsatz

42

7.

Funktionskosten

43

2.4 Anhangsangaben zur KonzernKapitalflussrechnung

75

8.

Forschungs- und Entwicklungskosten

43

31.

Konzern-Kapitalﬂussrechnung

75

9.

Sonstige betriebliche Erträge

43

10.

Sonstige betriebliche Aufwendungen

44

11.

Finanzierungsaufwendungen44

2.5 Sonstige Anhangsangaben
zum Konzernabschluss

77

12.

Ertragsteuern

44

14

32.

Rechtsstreitigkeiten und
Schadenersatzansprüche

77

Sonstige ﬁnanzielle Verpﬂichtungenund Eventualverbindlichkeiten

79

34.

Informationen über Finanzinstrumente

81

35.

Anteilsbasierte Vergütung

96

36.

Geschäfte mit nahestehenden
Unternehmen und Personen

100

37.

Ergebnis je Aktie

103

38.

Anzahl der Mitarbeiter

103

39.

Honorare der Wirtschaftsprüfer

104

40.

Ereignisse nach dem Bilanzstichtag

105

33.

2.3 Anhangsangaben zur
Konzernbilanz

48

13.

Immaterielle Vermögenswerte

48

14.

Sachanlagen

52

15.

Als Finanzinvestition gehaltene Immobilien

54

16.

Beteiligungen, die nach der Equity-Methodebilanziert werden

55

Sonstige Beteiligungen und übrige
langfristige Finanzanlagen

58

18.

Vorräte59

19.

Forderungen aus Lieferungen und Leistungen 60

20.

Sonstige ﬁnanzielle Vermögenswerte

61

21.

Sonstige Vermögenswerte

61

22.

Wertpapiere

61

17.

30.

2.6 Anlage „Informationen zu
wesentlichen Beteiligungen“– Konsolidierungskreis

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

106

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis
Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.1 Grundlagen der Darstellung

2.1 Grundlagen der Darstellung1.

Das Unternehmen

Dieser IFRS-Konzernabschluss umfasst die Finanz- undErtragslage der Airbus Group N.V. (vormals European
Aeronautic Defence and Space Company EADS N.V.), einer
niederländischen Kapitalgesellschaft (Naamloze Vennootschap)
mit rechtsgültigem Sitz in Amsterdam (gegenwärtig eingetragener
Firmensitz: Mendelweg 30, 2333 CS Leiden, Niederlande) undihrer Tochterunternehmen (der „Konzern“). Am 1. Januar 2014
wurde der Konzern von „EADS“ in „Airbus Group“ umbenannt.
Die Umbenennung erfolgte im Rahmen eines umfangreichen
Transformationsprozesses, der die Integration des Verteidigungsund Raumfahr tgeschäf ts beinhaltet. Das Kerngeschäf t

2.

des Konzerns ist die Herstellung von Verkehrsflugzeugen,zivilen und militärischen Hubschraubern, kommerziellen
Trägerraketensystemen, Lenkflugkörpern, Militärflugzeugen,
Satelliten, Verteidigungssystemen, Verteidigungselektronik und
die Erbringung damit verbundener Dienstleistungen. Airbus
Group ist an den europäischen Börsen in Paris, Frankfurt am
Main, Madrid, Barcelona, Valencia und Bilbao notiert. Der IFRSKonzernabschluss wurde am 26. Februar 2015 durch das Boardof Directors zur Veröffentlichung freigegeben. Die Aufstellung
und Berichterstattung erfolgen in Euro (€), alle Werte wurden
entsprechend auf den nächsten vollen Millionenbetrag gerundet.

2

Zusammenfassung wesentlicher Rechnungslegungsgrundsätze

Rechnungslegungsgrundsätze – Der Konzernabschluss wird inÜbereinstimmung mit den vom International Accounting Standards
Board (IASB) herausgegebenen und von der Europäischen
Union (EU) übernommenen International Financial ReportingStandards (IFRS) sowie mit Teil Neun des Zweiten Buches
des niederländischen Bürgerlichen Gesetzbuches aufgestellt.
Der Konzernabschluss wird auf Basis von historischen
Anschaffungs- und Herstellungskosten erstellt mit Ausnahme
bestimmter Positionen, für die in Übereinstimmung mit den
geltenden Regelungen der Standards andere Bewertungsmodelle
verwendet werden. Die Bewertungsmodelle, die herangezogen
werden, wenn die Bewertung zu historischen Anschaffungs- undHerstellungskosten keine Anwendung ﬁ ndet (im Wesentlichen
für die Bewertung zum beizulegenden Zeitwert von derivativen
Finanzinstrumenten und Leistungen an Arbeitnehmer), werden
nachfolgend näher beschrieben.
In Übereinstimmung mit Artikel 402 des Zweiten Buches desniederländischen Bürgerlichen Gesetzbuches wird die Gewinnund Verlustrechnung des Einzelabschlusses von Airbus
Group N.V. in verkürzter Form dargestellt.
Für die Erstellung von Abschlüssen gemäß IFRS sind
bestimmte kritische rechnungslegungsbezogene Schätzungen
erforderlich. Darüber hinaus muss die Geschäftsleitung bei derAnwendung der Rechnungslegungsgrundsätze des Konzerns
Ermessensentscheidungen treffen. Die Bereiche, die einhöheres Maß an Ermessensentscheidungen oder Komplexität
beinhalten oder Bereiche, in denen Annahmen und Schätzungenfür den Konzernabschluss erheblich sind, werden im letzten
Unterabschnitt „Ermessensentscheidungen und Verwendung vonrechnungslegungsbezogenen Schätzungen“ dieser Anmerkung 2
angegeben.

Bei der Darstellung seines Konzernabschlusses folgt der Konzern
der allgemein vorherrschenden Praxis bei anderen europäischen
Aktiengesellschaften und beschränkt die Darstellung auf eine
Vergleichsperiode.

Neue, überarbeitete oder geänderte IFRS-Standards
Bei der Aufstellung des Konzernabschlusses 2014 werdendieselben IFRS Rechnungslegungsgrundsätze angewandt wie
im Vorjahr außer in den Fällen, in denen neue oder geänderteStandards, wie im Folgenden ausgeführt, angewendet werden.
Die folgenden Änderungen zu IFRS sind für den Konzern für das
zum 1. Januar 2014 beginnende Geschäftsjahr verpﬂ ichtend
anzuwenden. Ihre Anwendung hatte keine wesentlichen
Auswirkungen auf den Konzernabschluss oder das Ergebnis je
Aktie mit und ohne Verwässerungseffekt.
Änderungen zu IAS 32 „Finanzinstrumente: Darstellung“,
durch die die Anforderungen des IASB an die Saldierung vonFinanzinstrumenten klargestellt wurden.
Änderungen zu IAS 39 „Finanzinstrumente: Ansatz und
Bewertung“ ermöglichen eine Ausnahme von der nach IAS 39
und IFRS 9 geforderten Beendigung der Bilanzierung vonSicherungsbeziehungen in den Fällen, in denen ein Derivat, dasals Sicherungsinstrument bestimmt wurde, infolge von Gesetzesoder Regulierungsvorschriften von einer Gegenpartei auf eine
zentrale Gegenpartei übertragen wird (Novationen von Derivaten
und Fortsetzung der Sicherungsbilanzierung).
2011 veröffentlichte das IASB IFRS 10 „Konzernabschlüsse“,
IFRS 11 „Gemeinsame Vereinbarungen“, IFRS 12 „Angaben
zu Anteilen an anderen Unternehmen“ sowie die daraus
folgenden Änderungen an IAS 27 „Einzelabschlüsse“und an IAS 28 „Anteile an assoziierten Unternehmen und

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

15

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.1 Grundlagen der Darstellung

Gemeinschaftsunternehmen“. 2012 veröffentlichte das IASB
die Übergangsrichtlinie (Änderungen an IFRS 10, IFRS 11 und
IFRS 12). Der Hauptzweck dieser neuen Reihe von Standards
ist (i) die Einführung eines einheitlichen Beherrschungskonzepts
zur Abgrenzung des Konsolidierungskreises für alle Artenvon Unternehmen, (ii) die Unterscheidung zweier Arten von„Gemeinsamen Vereinbarungen“ („Gemeinschaftsunternehmen“und „Gemeinschaftliche Tätigkeiten“), deren Einstufung vonden Rechten und Pflichten abhängt, die den Parteien aus
der zugrunde liegenden Vereinbarung erwachsen, (iii) die
Abschaffung der Quotenkonsolidierung für die Einbeziehung vonGemeinschaftsunternehmen und (iv) die Zusammenfassung vonAnhangsangaben für alle Formen von Beteiligung an anderen
Unternehmen einschließlich Tochtergesellschaften, gemeinsamen
Vereinbarungen, assoziierten Unternehmen, strukturierten
Unternehmen (vormals als „Zweckgesellschaften“ bezeichnet)
und außerbilanziellen Anlagevehikeln in einem einzigen Standard(siehe „Konsolidierung“).

16Die erstmalige Anwendung von IFRS 10 und IFRS 11 hatte
Auswirkungen auf den Konzernabschluss der Airbus Group:
Die Anwendung des neuen Beherrschungskonzepts gemäß
IFRS 10 führte zur Nicht-Einbeziehung (Ausschluss) von
fünf strukturierten Unternehmen, die zuvor im Wege der
Vollkonsolidierung in den Konsolidierungskreis einbezogen
wurden (siehe Anmerkung 3 „Konsolidierungskreis“). Darüber
hinaus werden zwölf Unternehmen, die zuvor gemäß IAS 31
als Gemeinschaftsunternehmen klassiﬁziert waren und die die
Airbus Group in Ausübung des Wahlrechts des IAS 31 quotal
konsolidiert hatte, nun nach der Equity-Methode bilanziert (siehe
maßgeblichen Rechnungslegungsgrundsatz im Zusammenhang
mit gemeinsamen Vereinbarungen). Die Anwendung von
IFRS 11 hatte demzufolge eine wesentliche Auswirkung auf den
Konzernabschluss. Die erstmalige Anwendung von IFRS 11 führte
nicht zu einer Neueinstufung von Unternehmen der Airbus Group
als Gemeinschaftsunternehmen.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis
Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.1 Grundlagen der Darstellung

Die nachfolgenden Tabellen fassen die Auswirkungen, die die Veränderung im Konsolidierungskreis auf die Vergleichsinformationen
für die Konzernbilanz, die Konzern-Gewinn-und-Verlustrechnung und die Konzern-Kapitalﬂussrechnung hat, zusammen:
KONZERNBILANZ ZUM 31. DEZEMBER 2013

Wie zuvor ausgewiesen

IFRS 10 und 11

Immaterielle Vermögenswerte

13.653(1.153)12.500

Sachanlagen15.856(271)

15.585(in Mio. €)Angepasst

AktivaLangfristige Vermögenswerte

Als Finanzinvestition gehaltene Immobilien

69

0

69

Nach der Equity-Methode bilanzierte Beteiligungen

2.902

956

3.858

Sonstige Beteiligungen und übrige langfristige Finanzanlagen

1.864

(108)

1.756

Langfristige sonstige finanzielle Vermögenswerte

2.076

0

2.076

Langfristige sonstige Vermögenswerte

1.653

(2)

1.651

Aktive latente Steuern

3.840

(107)

3.733

Langfristige Wertpapiere

4.300

(2)

4.298

46.213(687)

45.526

Vorräte25.060(1.037)24.023Forderungen aus Lieferungen und Leistungen

7.239

(611)

6.628

Übrige langfristige Finanzanlagen, kurzfristig fällig

181

(49)

132

Kurzfristige sonstige finanzielle Vermögenswerte

1.557

34

1.591

Kurzfristige sonstige Vermögenswerte

2.074

(114)

1.960

Kurzfristige Steuererstattungsansprüche

632

(4)

628

2.590

(5)

2.585

2

Kurzfristige Vermögenswerte

Kurzfristige WertpapiereZahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente

Summe Aktiva

7.765

(564)

7.201

47.098(2.350)44.74893.311(3.037)90.274

Passiva
Eigenkapital der Aktionäre der Airbus Group N.V.
Gezeichnetes Kapital

783

0

783

Kapitalrücklage

5.049

0

5.049

Gewinnrücklagen

2.300

(133)

2.167

Kumuliertes sonstiges Ergebnis

2.929

(14)

2.915

Eigene Anteile

(50)

0

(50)

11.011(147)

10.864

43

(1)

42

11.054(148)

10.906

Langfristige Rückstellungen10.046

(442)

9.604

Langfristige Finanzierungsverbindlichkeiten

3.956

(152)

3.804

Nicht beherrschende Anteile

Summe Eigenkapital
Langfristige Schulden

Langfristige sonstige finanzielle Verbindlichkeiten

7.158

(4)

7.154

Langfristige sonstige Schulden

10.790(26)

10.764

Passive latente Steuern

1.487

(33)

1.454

239

(2)

237

33.676(659)

33.017

Kurzfristige Rückstellungen

5.323

(101)

5.222

Kurzfristige Finanzierungsverbindlichkeiten

1.645

181

1.826

Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen10.372

(704)

9.668

Langfristige passive Rechnungsabgrenzungsposten
Kurzfristige Schulden

Kurzfristige sonstige finanzielle Verbindlichkeiten

1.467

(2)

1.465

Kurzfristige sonstige Schulden

28.159(1.589)26.570Kurzfristige Steuerverbindlichkeiten

616

0

616

Kurzfristige passive Rechnungsabgrenzungsposten

999

(15)

984

48.581(2.230)46.351

Summe Schulden

82.257(2.889)79.368

Summe Passiva

93.311(3.037)90.274

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

17

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.1 Grundlagen der Darstellung

KONZERNBILANZ ZUM 1. JANUAR 2013

Wie zuvor ausgewiesen

IFRS 10 und 11

Immaterielle Vermögenswerte

13.429(1.158)12.271

Sachanlagen15.196(294)

14.902(in Mio. €)Angepasst

AktivaLangfristige Vermögenswerte

Als Finanzinvestition gehaltene Immobilien

72

0

72

2.662

922

3.584

Sonstige Beteiligungen und übrige langfristige Finanzanlagen

2.115

(150)

1.965

Langfristige sonstige finanzielle Vermögenswerte

1.386

0

1.386

Langfristige sonstige Vermögenswerte

1.415

(2)

1.413

Aktive latente Steuern

4.532

(107)

4.425

Nach der Equity-Methode bilanzierte BeteiligungenLangfristige Wertpapiere

5.987

0

5.987

46.794(789)

46.005

Vorräte23.216(1.015)22.201

Forderungen aus Lieferungen und Leistungen

6.788

(605)

6.183

Übrige langfristige Finanzanlagen, kurzfristig fällig

287

(16)

271

Kurzfristige sonstige finanzielle Vermögenswerte

1.448

(4)

1.444

Kurzfristige sonstige Vermögenswerte

2.046

(112)

1.934

Kurzfristige Steuererstattungsansprüche

458

(8)

450

2.328

3

2.331

Kurzfristige Vermögenswerte

Kurzfristige WertpapiereZahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente

Summe Aktiva

8.756

(585)

8.171

45.327(2.342)42.98592.121(3.131)88.990

Passiva
Eigenkapital der Aktionäre der Airbus Group N.V.
Gezeichnetes Kapital

827

0

827

7.253

0

7.253

Gewinnrücklagen

894

(141)

753

Kumuliertes sonstiges Ergebnis

1.513

(2)

1.511

Kapitalrücklage

Eigene Anteile

(84)

0

(84)

10.403(143)

10.260Nicht beherrschende Anteile

17

(1)

16

10.420(144)

10.276

Langfristige Rückstellungen

9.850

(439)

9.411

Langfristige Finanzierungsverbindlichkeiten

3.506

(194)

3.312

Summe Eigenkapital
Langfristige Schulden

Langfristige sonstige finanzielle Verbindlichkeiten

7.458

(4)

7.454

Langfristige sonstige Schulden

10.524(28)

10.496

Passive latente Steuern

1.502

(43)

1.459

212

(1)

211

33.052(709)

32.343

Langfristige passive Rechnungsabgrenzungsposten
Kurzfristige Schulden
Kurzfristige Rückstellungen

6.039

(99)

5.940

Kurzfristige Finanzierungsverbindlichkeiten

1.273

190

1.463

Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen

9.921

(650)

9.271

Kurzfristige sonstige finanzielle Verbindlichkeiten

1.715

(3)

1.712

Kurzfristige sonstige Schulden

28.183(1.698)26.485

458

(17)

441

1.060

(1)

1.059

Kurzfristige Steuerverbindlichkeiten
Kurzfristige passive Rechnungsabgrenzungsposten

1848.649(2.278)46.371

Summe Schulden

81.701(2.987)78.714

Summe Passiva

92.121(3.131)88.990AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis
Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.1 Grundlagen der Darstellung

KONZERN-GEWINN-UND-VERLUSTRECHNUNG FÜR DAS ZUM 31. DEZEMBER 2013 ENDENDE GESCHÄFTSJAHR

Wie zuvor ausgewiesen

IFRS 10 und 11

Angepasst

Umsatzerlöse

59.256(1.689)57.567

Umsatzkosten(50.895)

1.282(49.613)

8.361

(407)

7.954

Vertriebskosten(1.217)77(1.140)Allgemeine Verwaltungskosten(1.696)74(1.622)

Forschungs- und Entwicklungskosten(3.160)42(3.118)

Sonstige betriebliche Erträge

236

36

272

Sonstige betriebliche Aufwendungen

(263)

4

(259)

Anteil am Ergebnis von nach der Equity-Methode bilanzierten Beteiligungen

295

139

434

Sonstiges Beteiligungsergebnis

51

(2)

49

(in Mio. €)Bruttoergebnis vom Umsatz

Ergebnis vor Finanzierungsaufwendungen und Ertragsteuern

2.607

(37)

2.570

Zinsertrag

168

(7)

161

Zinsaufwand

(497)

4

(493)

Übriges Finanzergebnis

(301)

23

(278)

Finanzierungsaufwendungen

(630)

20

(610)

Ertragsteuern

(502)

25

(477)

Konzernergebnis

1.475

8

1.483

1.465

8

1.473

10

0

10

2

Davon entfallen auf:
die Eigentümer des Mutterunternehmens (Konzernergebnis)
die nicht beherrschenden Anteile

Ausgewiesener Gewinn je Aktie für 2013: ohne Verwässerungseffekt 1,85, mit Verwässerungseffekt 1,84/Aufgrund der Anwendung von
IFRS 10 und 11 angepasster ausgewiesener Gewinn je Aktie für 2013: ohne Verwässerungseffekt 1,86, mit Verwässerungseffekt 1,85.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

19

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.1 Grundlagen der Darstellung

KONZERN-KAPITALFLUSSRECHNUNG ZUM 31. DEZEMBER 2013

Wie zuvor ausgewiesen

IFRS 10 und 11

Angepasst

1.465

8

1.473

10

0

10

Zinsertrag

(168)

7

(161)

Zinsaufwand

497

(4)

493

Erhaltene Zinsen

119

(20)

99

Gezahlte Zinsen

(323)

19

(304)

(in Mio. €)Auf die Aktionäre der Airbus Group N.V. entfallendes Konzernergebnis
Konzernergebnis, das auf nicht beherrschende Anteile entfälltÜberleitungsposten vom Konzernergebnis zum Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit:

Aufwand aus Ertragsteuern

502

(25)

477

Gezahlte Ertragsteuern

(243)

0

(243)

Abschreibungen

1.968

(41)

1.927

Bewertungsänderungen

16

32

48

Ergebnis aus Abgängen von langfristigen Vermögenswerten

(58)

0

(58)

Ergebnis von nach der Equity-Methode bilanzierten Beteiligungen

(295)

(139)

(434)

Veränderung der lang- und kurzfristigen Rückstellungen

605

211

816

0

0

(223)

(2.164)73(2.091)(3.151)49(3.102)Rückerstattung von/Beiträge zum Planvermögen
Veränderung der übrigen betrieblichen Vermögenswerte und Schulden■

Vorräte■Forderungen aus Lieferungen und Leistungen

(58)

(25)

(83)

■

Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen

584

(62)

522

■

Erhaltene Anzahlungen

513

67

580

■

Sonstige Vermögenswerte und Schulden

267

44

311

■

Vermögenswerte aus Kundenfinanzierung

(214)

(113)

(327)

■

Schulden aus Kundenfinanzierung

(105)

113

8

Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit

1.931

121

1.829

(2.949)31(2.918)Erlöse aus dem Abgang von immateriellen Vermögenswerten,
Sachanlagen und als Finanzinvestition gehaltenen Immobilien

60

(12)

48

Erwerb von Tochtergesellschaften, Gemeinschaftsunternehmen,
Geschäftsbetrieben und nicht beherrschenden Anteilen (ohne Zahlungsmittel)

(16)

0

(16)

0

0

0

Zahlungen für Investitionen in assoziierte Unternehmen, Gemeinschaftsunternehmen,
sonstige Beteiligungen und übrige langfristige Finanzanlagen

(292)

(1)

(293)

Erlöse aus dem Abgang von assoziierten Unternehmen, Gemeinschaftsunternehmen,
sonstigen Beteiligungen und übrigen langfristigen Finanzanlagen

157

(3)

154

Gezahlte Dividenden von Unternehmen, die nach der Equity-Methode bilanziert werden

52

94

146

Investitionen:
■

■

■

■

■

■

■

Erwerb von immateriellen Vermögenswerten, Sachanlagen und als Finanzinvestition
gehaltenen Immobilien

Erlöse aus dem Abgang von Tochtergesellschaften (ohne Zahlungsmittel)

Zahlungen für Investitionen in Wertpapiere(1.401)3(1.398)Erlöse aus dem Abgang von Wertpapieren

2.673

(8)

2.665

(26)

26

0

Cashflow (für) Investitionstätigkeit(1.742)130(1.612)

Zunahme von Finanzierungsverbindlichkeiten

1.679

(12)

1.667

Rückzahlung von Finanzierungsverbindlichkeiten

(534)

0

(534)

Barausschüttung an die Aktionäre der Airbus Group N.V.

(467)

0

(467)

Dividendenausschüttung an nicht beherrschende Anteile

(2)

0

(2)

Kapitalveränderung und Änderung von nicht beherrschenden Anteilen

171

0

171

Veränderung der Zahlungsmittel aufgrund von Änderungen des Konsolidierungskreises

20

Veränderung eigener Anteile(1.915)0(1.915)

Cashflow (für) Finanzierungstätigkeit(1.068)(12)(1.080)Auswirkungen von Währungskursschwankungen und sonstigen
Bewertungsänderungen auf Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente

(112)

5

(107)

Netto-Veränderung der Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente

(991)

244

(970)

Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente zum Jahresanfang

8.756

(585)

8.171

Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente zum Jahresende

7.765

(341)

7.201

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis
Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.1 Grundlagen der Darstellung

Neue, überarbeitete oder geänderte IFRS-Standards und Interpretationen, die veröffentlicht,
jedoch noch nicht angewandt wurden
Eine Reihe von neuen oder überarbeiteten Standards, Änderungen und Verbesserungen zu Standards wie auch Interpretationen
sind für das am 31. Dezember 2014 endende Geschäftsjahr noch nicht in Kraft getreten und wurden daher bei der Aufstellung desKonzernabschlusses nicht angewandt und eine frühere Anwendung ist nicht geplant.
Nach IASB Inkrafttreten
für Geschäftsjahre,
die am oder nach dem
folgenden Datum beginnen

Von der EUübernommen am

IFRS 9 „Finanzinstrumente“

1. Januar 2018

Noch nicht von der EUübernommen

IFRS 15 „Umsatzerlöse aus Kundenverträgen“

1. Januar 2017

Noch nicht von der EUübernommenÄnderungen an IAS 1 – „Initiative zu Angaben“

1. Januar 2016

Noch nicht von der EUübernommenÄnderungen an IFRS 10 und IAS 28 „Veräußerung oder Einbringung von Vermögenswerten
zwischen einem Investor und einem assoziierten Unternehmen oder Joint Venture“

1. Januar 2016

Noch nicht von der EUübernommenÄnderungen an IFRS 11 „Bilanzierung von Erwerben von Anteilen an einer
gemeinsamen Geschäftstätigkeit“

1. Januar 2016

Noch nicht von der EUübernommenÄnderungen an IAS 16 und IAS 38 „Klarstellung akzeptabler Abschreibungsmethoden“

1. Januar 2016

Noch nicht von der EUübernommen

1. Juli 2014

17. Dezember 2014

1. Juli 2014

17. Dezember 2014

Standards und ÄnderungenÄnderungen an IAS 19 „Leistungsorientierte Pläne: Arbeitnehmerbeiträge“

2Jährliche Verbesserungen der IFRS:■

Zyklus 2010-2012, IFRS Zyklus 2011-2013■

Zyklus 2012-2014

1. Januar 201618. Dezember 2014

IFRIC 21 „Abgaben“

1. Januar 2014

13. Juni 2014

Die möglichen Auswirkungen aus der Anwendung dieser neu
veröffentlichten Standards und Änderungen werden derzeit
untersucht. Soweit nicht anders angegeben, wird nicht erwartet,
dass diese neuen, überarbeiteten oder geänderten IFRS
wesentliche Auswirkungen auf den Konzernabschluss oder das
Ergebnis je Aktie mit und ohne Verwässerungseffekt haben.

IFRS 9 — „Finanzinstrumente“
IFRS 9, der im Juli 2014 veröffentlicht wurde, ersetzt die bestehenden
Richtlinien in IAS 39 „Finanzinstrumente: Ansatz und Bewertung“.
IFRS 9 enthält überarbeitete Richtlinien zur Klassifizierung
und Bewertung von Finanzinstrumenten, einschließlich eines
neuen „Modells der erwarteten Ausfälle“ (Expected Credit Loss
Model) für die Berechnung von Wertminderungen auf ﬁnanzielle
Vermögenswerte sowie neue Regelungen zur Bilanzierung vonSicherungsbeziehungen. Darüber hinaus übernimmt der Standard
die Richtlinien zu Ansatz und Ausbuchung von Finanzinstrumenten
aus IAS 39.
Inwieweit die Auswirkungen von IFRS 9 auf den Konzernabschluss
wesentlich sind, wird derzeit beurteilt.

IFRS 15 — „Umsatzerlöse aus Kundenverträgen“Im Mai 2014 veröffentlichte der IASB den Rechnungslegungsstandard IFRS 15, der ein einziges übergreifendes Rahmenwerk zur
Bestimmung des Zeitpunkts und der Höhe der Umsatzrealisierung
begründet. Bei Inkrafttreten wird IFRS 15 die derzeitigen Standards
zur Umsatzrealisierung, IAS 18 „Umsatzerlöse“ und IAS 11„Fertigungsaufträge“ sowie die damit verbundenen Interpretationen
ersetzen.

Es wird erwartet, dass die Anwendung des Standards den
Konzernabschluss maßgeblich beeinﬂussen wird, der Umfang
wird derzeit beurteilt.

Änderungen an IAS 1 — „Initiative zu Angaben“
Diese Änderungen an IAS 1 „Darstellung des Abschlusses“
adressieren einige der Bedenken, die zu den bestehenden
Darstellungs- und Angabepflichten geäußert wurden undermöglichen Unternehmen, bei der Anwendung von IAS 1
Ermessensentscheidungen zu treffen.

Änderungen zu IFRS 10 und IAS 28 – „Veräußerungoder Einbringung von Vermögenswerten zwischen
einem Investor und einem assoziierten Unternehmenoder Joint Venture“
Die Änderungen adressieren eine bekannte Inkonsistenz zwischenden entsprechenden Vorschriften des IFRS 10 und des IAS 28
bei der Veräußerung oder Einbringung von Vermögenswerten
von einem Investor in ein assoziiertes Unternehmen oder
Gemeinschaftsunternehmen gegen Gewährung von Anteilen an
dem assoziierten Unternehmen oder Gemeinschaftsunternehmen.

Änderungen zu IFRS 11 — „Bilanzierung von Erwerben
von Anteilen an einer gemeinsamen Geschäftstätigkeit“
Diese Änderungen geben Richtlinien zur Bilanzierung des Erwerbs
von Anteilen an einer gemeinschaftlichen Tätigkeit, wenn diese gemäß
IFRS 3 „Unternehmenszusammenschlüsse“ einen Geschäftsbetrieb darstellt, und der Gründung der gemeinschaftlichen
Tätigkeit aus einem bestehenden Geschäftsbetrieb, der voneiner der an der gemeinschaftlichen Tätigkeit beteiligten

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

21

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.1 Grundlagen der Darstellung

Parteien in die gemeinschaftliche Tätigkeit eingebracht wird. DieÄnderungen legen fest, dass die Rechnungslegungsgrundsätze
für Unternehmenszusammenschlüsse in IFRS 3 und anderen
Standards anzuwenden sind.

Änderungen zu IAS 16 und IAS 38 — „Klarstellung
akzeptabler Abschreibungsmethoden“Die Änderungen an IAS 16 verbieten Unternehmen die Anwendungumsatzbasierter Abschreibungsmethoden für Sachanlagen. Durchdie Änderungen zu IAS 38 wird die unter bestimmten Umständen
widerlegbare Vermutung eingeführt, dass Umsatzerlöse, außer
in wenigen Ausnahmefällen, keine angemessene Basis für die
Abschreibung darstellen.

Tochterunternehmen werden vom Zeitpunkt der Erlangung derBeherrschung an voll konsolidiert und ab dem Zeitpunkt des Wegfalls
der Beherrschung entkonsolidiert. Die Tochterunternehmen desKonzerns stellen ihren Abschluss zum selben Stichtag wie derKonzern auf und wenden für ähnliche Transaktionen gleiche
Rechnungslegungsgrundsätze an.
Unternehmenszusammenschlüsse — Unter nehmens zusammenschlüsse werden nach der Erwerbsmethode zum Erwerbszeitpunkt bilanziert. Der Erwerbszeitpunkt ist der Zeitpunkt, zu dem
die Beherrschung auf den Konzern übergeht.
Geschäfts- oder Firmenwert wird zum Erwerbszeitpunkt ermittelt
als:

IFRIC 21 — „Abgaben“

beizulegender Zeitwert der übertragenen Gegenleistung; plus
erfasster Betrag etwaiger nicht beherrschender Anteile deserworbenen Unternehmens; plus■
beizulegender Zeitwert des vorhandenen Eigenkapitalanteils (imFalle eines sukzessiven Unternehmenszusammenschlusses);minus■
erfasster Nettobetrag (in der Regel beizulegender Zeitwert)
der identifizierbaren erworbenen Vermögenswerte undübernommenen Schulden.

Diese Interpretation enthält Regelungen zur Bilanzierung einer
Verpﬂichtung zur Zahlung von Abgaben, die keine Ertragsteuern
darstellen. Die Interpretation gibt an, was ein verpﬂ ichtendes
Ereignis ist, das eine Zahlungsverpﬂichtung auslöst und wanneine Schuld anzusetzen ist.

Bevor ein Gewinn aus einem Erwerb in der Konzern-Gewinnund-Verlustrechnung erfasst wird, erfolgt eine Beurteilung, ob
alle erworbenen Vermögenswerte und übernommenen Schulden
korrekt identiﬁziert wurden und eine Prüfung der eingesetzten
Verfahren zur Bewertung.

■Änderungen an IAS 19 — „Leistungsorientierte Pläne:
Arbeitnehmerbeiträge“Die Änderungen stellen klar, welche Beiträge von Arbeitnehmern(oder dritten Parteien) als Reduzierung des Dienstzeitaufwands
in der Periode berücksichtigt werden dürfen, in der die entsprechenden Dienste erbracht wurden.

Wesentliche Rechnungslegungsgrundsätze
Die vorrangigen, bei der Erstellung des Konzernabschlusses
angewandten Rechnungslegungsgrundsätze werden im Folgenden
beschrieben. Sofern nicht anders angegeben, wurden dieseGrundsätze in allen dargestellten Jahren einheitlich angewendet.
Konsolidierung — Der Konzernabschluss umfasst die Abschlüsse
aller wesentlichen Einheiten, über die der Konzern beherrschenden
Einﬂuss ausübt. Unabhängig von der Höhe der Kapitalbeteiligung
des Konzerns an einer Einheit gilt diese als vom Konzern
beherrscht, wenn der Konzern die Verfügungsmacht über die
Einheit hat, oder wenn er aus seiner Beteiligung schwankenden
Renditen ausgesetzt ist und die Möglichkeit hat, diese Renditen
durch seine Verfügungsmacht zu beeinﬂussen.
Bei der Beurteilung, ob beherrschender Einﬂuss vorliegt, zieht derKonzern alle relevanten Sachverhalte und Umstände in Betracht –wie z. B. vertragliche Verpﬂichtungen und potentielle Stimmrechte
des Konzerns, sofern sie substantiell sind.
„Tochtergesellschaften“ sind alle vom Konzern beherrschten
Unternehmen, einschließlich sogenannter struk turier ter
Unternehmen (Structured Entities – SE), die gegründet wurden,
um ein enges und genau deﬁniertes Ziel zu erreichen und deren
Einstufung als beherrschtes Unternehmen nicht einzig und alleinnach Maßgabe der Stimmrechtsmehrheit, sondern nach Maßgabe
der wirtschaftlichen Substanz der vertraglichen Vereinbarungenerfolgt.

22■

Nicht beherrschende Anteile werden in jeder einzelnen Transaktion
entweder zum beizulegenden Zeitwert (Full-Goodwill-Methode)oder entsprechend ihrem Anteil an den identifizierbaren
Vermögenswerten und Schulden des erworbenen Unternehmens(Partial-Goodwill-Methode) bewertet.
Die übertragene Gegenleistung umfasst keine Beträge aus derAbgeltung bereits vorab bestehender Vertragsverhältnisse. Solche
Beträge werden gesondert als Gewinn oder Verlust ausgewiesen.
Mit dem Erwerb verbundene Kosten – abgesehen von solchen ausder Begebung von Schuldtiteln oder Eigenkapitaltiteln – die dem
Konzern in Verbindung mit einem Unternehmenszusammenschluss
entstehen, werden bei ihrer Entstehung als Aufwand erfasst.
Etwaige zahlbare bedingte Gegenleistungen werden im Erwerbszeitpunkt zum beizulegenden Zeitwert erfasst. Ist die bedingte
Gegenleistung als Eigenkapital klassiﬁziert, dann erfolgt für sie
keine Neubewertung und ihre Erfüllung wird im Eigenkapital
gebucht. Ansonsten werden nachträgliche Änderungen desbeizulegenden Zeitwer tes der bedingten Gegenleistung
ergebniswirksam erfasst.
Auswirkungen aus dem Ersatz anteilsbasierter Vergütungsprämien
gehen – bewertet nach den Grundsätzen von IFRS 2 Anteilsbasierte
Vergütung – zum Erwerbszeitpunkt in die Bewertung der bei einem
Unternehmenszusammenschluss übertragenen Gegenleistungein.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis
Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.1 Grundlagen der Darstellung

Ein Wertminderungstest von Geschäfts- oder Firmenwert
wird in jedem Geschäftsjahr jeweils im vierten Quartal sowie
immer dann vorgenommen, wenn ein Hinweis auf eine
Wertminderung vorliegt. Die Folgebewertung des Geschäftsoder Firmenwertes erfolgt zu Anschaffungskosten abzüglich
kumulierter Wertminderungsaufwendungen. Zur Durchführung
des Wertminderungstests wird der Geschäfts- oder Firmenwert
denjenigen zahlungsmittelgenerierenden Einheiten (CashGenerating Units – CGUs) oder Gruppen von CGUs zugeordnet,
von denen erwartet wird, dass sie von den Synergien aus dem
Unternehmenszusammenschluss proﬁtieren.
Anteile an Beteiligungen, die nach der Equity-Methodebilanziert werden — Der Anteil der Airbus Group an Beteiligungen,die nach der Equity-Methode bilanziert werden, umfasst Anteile
an assoziierten Unternehmen und Gemeinschaftsunternehmen.
Assoziierte Unternehmen sind Unternehmen, auf die die Airbus
Group maßgeblichen Einfluss durch die Möglichkeit hat, an
den ﬁ nanz- und geschäftspolitischen Entscheidungen dieses
Unternehmens mitzuwirken, nicht aber beherrschenden oder
gemeinschaftlichen Einfluss auf das Unternehmen ausübt.
Maßgeblicher Einﬂ uss wird angenommen, wenn der Konzern
20 Prozent oder mehr der Stimmrechte eines Unternehmens
besitzt.
Ein Gemeinschaftsunternehmen ist eine gemeinsame Vereinbarung,bei der die Parteien, die gemeinschaftlich die Führung über die
Vereinbarung ausüben (d. h. die Gemeinschaftsunternehmer),
Rechte am Nettovermögen der Vereinbarung besitzen, statt
Rechte an den Vermögenswerten und Verpﬂ ichtungen für die
Schulden zu haben.
Anteile an assoziierten Unternehmen und Gemein schafts unternehmen werden nach der Equity-Methode bilanziert und bei
erstmaligem Ansatz zu Anschaffungskosten erfasst. Die Anteile
an assoziierten Unternehmen beinhalten einen Geschäftsoder Firmenwert zum Erwerbszeitpunkt abzüglich kumulierter
Wertminderungsaufwendungen. Bei Bedarf wird der gesamte
Buchwert des Anteils auf Wertminderung geprüft (siehe„Wertminderung ﬁnanzieller Vermögenswerte“).
Der Buchwert der Beteiligung wird um die kumulierten Veränderungen der realisierten Erträge, Aufwendungen und des sonstigen
Ergebnisses angepasst. Wenn der auf den Konzern entfallendeAnteil an den Verlusten höher ist als die Beteiligung an dem
assoziierten Unternehmen oder Gemeinschaftsunternehmen
einschließlich weiterer unbesicherter Forderungen oder genau
diesem Wert entspricht, werden keine weiteren Verluste erfasst,
es sei denn, der Konzern ist Verpﬂichtungen eingegangen oder
hat Zahlungen für das assoziierte Unternehmen bzw. für das
Gemeinschaftsunternehmen geleistet.
Die Abschlüsse der assoziierten Unternehmen und Gemeinschaftsunternehmen des Konzerns werden in der Regel für den
gleichen Berichtszeitraum wie für die Muttergesellschaft aufgestellt.
Sofern erforderlich, werden Anpassungen vorgenommen, um die
Rechnungslegungsgrundsätze und Berichtsperioden mit denen
des Konzerns in Einklang zu bringen.

Gemeinschaftliche Tätigkeiten — Eine gemeinschaftliche
Tätigkeit ist eine gemeinsame Vereinbarung, bei der die Parteien,die gemeinschaftlich die Führung über die Vereinbarung ausüben (d. h. die gemeinschaftlich Tätigen), direkte Rechte anden der Vereinbarung zuzurechnenden Vermögenswerten und
Verpﬂichtungen für die Schulden besitzen. Der gemeinschaftlich
Tätige hat direkt Zugriff und Risiken aus Erträgen und Auf wendungen, die aus der Nutzung der Vermögenswerte und Schulden
entstehen, die er über die gesamte Laufzeit der Vereinbarungzur Verfügung stellt. Nach IFRS 11 muss ein gemeinschaftlich
Tätiger Vermögenswerte und Schulden (und damit verbundene
Erträge und Aufwendungen) mit seinem Anteil an der Vereinbarung
ansetzen und bewerten, der für diese Vermögenswerte, Schulden,
Erträge und Aufwendungen anzuwenden ist.

2

Währungsumrechnung — Der Konzernabschluss wird in Euroaufgestellt. Die funktionale Währung der rechtlichen Einheit eines
Unternehmens ist die Währung des primären Wirtschaftsumfelds,
in dem das Unternehmen tätig ist. Die Vermögenswerte und
Schulden ausländischer Tochterunternehmen, deren funktionale
Währung nicht der Euro ist, werden mit dem Stichtagskurs
am Ende des Geschäftsjahres umgerechnet, die Gewinn- und
Verlustrechnungen hingegen mit Periodendurchschnittskursen,
die näherungsweise den Umrechnungskurs zum Transaktionstag
darstellen. Alle hieraus resultierenden Umrechnungsdifferenzen
werden ergebnisneutral in einem eigenen Posten im Eigenkapital
erfasst (kumuliertes sonstiges Ergebnis). Hält der Konzern nicht
hundert Prozent an einer ausländischen Tochtergesellschaft, dannwird der entsprechende Anteil der Umrechnungsdifferenz den nicht
beherrschenden Anteilen zugerechnet.
Transaktionen in anderen Währungen als der funktionalen Währung
werden zu dem Kurs, der am Tag der Transaktion gültig war, in die
funktionale Währung umgerechnet. Monetäre Vermögenswerte
und Schulden in Fremdwährung werden zum Wechselkurs am Endedes Berichtszeitraums in die funktionale Währung umgerechnet.
Aus der Währungsumrechnung resultierende Gewinne undVerluste werden in der Konzern-Gewinn-und-Verlustrechnung
berücksichtigt; davon ausgenommen sind qualiﬁzierende Cashﬂow
Hedges, die im Eigenkapital abgegrenzt werden.
Nicht-monetäre Vermögenswerte und Schulden in Fremdwährung,die zu historischen Kosten angesetzt werden, werden zu dem am
Tag der Transaktion geltenden Wechselkurs in die funktionale
Währung umgerechnet. Umrechnungsdifferenzen aus nichtmonetären ﬁnanziellen Vermögenswerten und Verbindlichkeiten,
die zum beizulegenden Zeitwert bewertet sind, werden als Teilder Gewinne oder Verluste aus Bewertungen zum beizulegenden
Zeitwert erfasst. Umrechnungsdifferenzen aus nicht-monetären
ﬁnanziellen Vermögenswerten, die als zur Veräußerung verfügbar
klassiﬁziert und zum beizulegenden Zeitwert bewertet sind, werden
hingegen im kumulierten sonstigen Ergebnis berücksichtigt.
Geht durch die Veräußerung eines ausländischen Geschäftsbetriebs
die Kontrolle, der maßgebliche Einﬂuss oder die gemeinschaftliche
Führung verloren, sind die kumulierten Umrechnungsdifferenzen,
die auf diesen ausländischen Geschäftsbetrieb entfallen, als Teildes Gewinns oder Verlustes aus dem Abgang aus dem sonstigen

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

23

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.1 Grundlagen der Darstellung

Ergebnis in das Jahresergebnis umzugliedern. Verkauft derKonzern nur einen Teil eines Tochterunternehmens, zu dem
ein ausländischer Geschäftsbetrieb gehört, behält jedoch die
Kontrolle, dann ist der entsprechende Anteil an den kumulierten
Umrechnungsdifferenzen den nicht beherrschenden Anteilen
zuzuordnen. Verkauft der Konzern nur einen Teil seiner Beteiligung
an einem assoziierten Unternehmen oder an einer gemeinsamen
Vereinbarung, zu der ein ausländischer Geschäftsbetrieb gehört
und hat nach diesem Verkauf weiterhin einen maßgeblichen
Einfluss oder die gemeinschaftliche Führung, dann wird derentsprechende Anteil der kumulierten Umrechnungsdifferenzen
in die Gewinn- oder Verlustrechnung umgegliedert.
Kurzfristige und langfristige Vermögenswerte und Schulden —Die Klassiﬁzierung eines Vermögenswertes oder einer Schuld als
kurzfristig oder langfristig ist im Allgemeinen davon abhängig,
ob der Posten in Zusammenhang mit einer Serienproduktionoder einem Fertigungsauftrag steht. Bei Serienproduktion wird
ein Vermögenswert oder eine Schuld als kurzfristig klassiﬁziert,
wenn der Posten innerhalb von zwölf Monaten nach dem
Abschlussstichtag realisiert bzw. erfüllt wird, anderenfalls gilt er als
langfristig. Bei einem Fertigungsauftrag wird ein Vermögenswert
oder eine Schuld als kurzfristig klassiﬁziert, wenn der Posten
innerhalb des für solche Verträge gewöhnlichen Geschäftszyklus
des Konzerns realisiert bzw. erfüllt wird, anderenfalls gilt er als
langfristig. Demzufolge werden Vermögenswerte und Schulden
im Zusammenhang mit Fertigungsaufträgen, wie Vorräte,
For de rungen und Verbindlichkeiten aus Lieferungen und
Leistungen sowie Forderungen aus Gewinnrealisierung nachdem Fertigstellungsgrad, die im Rahmen eines gewöhnlichen
Geschäftszyklus verkauft, verbraucht oder erfüllt werden, als
kurzfristig klassiﬁziert, selbst wenn ihre Realisierung nicht innerhalb
eines Zeitraums von zwölf Monaten nach dem Berichtszeitraum
erfolgt.
Umsatzrealisierung — Umsätze werden in dem Umfang realisiert,in dem es wahrscheinlich ist, dass der wirtschaftliche Nutzen aus
der gewöhnlichen Geschäftstätigkeit des Konzerns Airbus Groupzuﬂ ießen wird, die Umsatzerlöse verlässlich bewertet werden
können und die nachstehend für jede Art umsatzgenerierender
Aktivität genannten Ansatzkriterien erfüllt sind. Umsätze
werden mit dem beizulegenden Zeitwert der erhaltenen oderzu erhaltenden Gegenleistungen abzüglich Preisnachlässen,
Rabatten, vereinbarten Vertragsstrafen und Umsatzsteuer
angesetzt. Konzerninterne Umsatzerlöse werden bei der Erstellung
der Konzern-Gewinn-und-Verlustrechnung eliminiert.
Umsätze aus Lieferverträgen werden zum Zeitpunkt derÜbertragung der mit dem Eigentum verbundenen Risiken und
Chancen auf den Käufer – in der Regel bei Lieferung und Annahme
der Waren – realisiert.
Umsatzerlöse aus Dienstleistungsverträgen werden entsprechend
dem Fertigstellungsgrad der Transaktion am Ende des Berichtszeitraums bilanziert.
Zinserträge aus Finanzierungstätigkeiten, die von Finanzdienstleistern des Konzerns erbracht werden, werden unter Anwendung
der Effektivzinsmethode realisiert und als Umsatzerlöse
ausgewiesen.

24Erbringen die Konzerngesellschaften im Rahmen eines Vertrags
mehr als eine Erlösart (Waren bzw. Dienstleistungen), wird die
erhaltene Gegenleistung gemäß dem relativen beizulegenden
Zeitwert der jeweiligen Erlösart zugewiesen, sofern die Beträge
gesondert bestimmbar sind.
Kann das Ergebnis eines Fertigungsauftrags verlässlich geschätzt
werden, so werden die Umsatzerlöse und Auftragskosten am
Abschlussstichtag entsprechend dem Leistungsfortschritt jeweils
als Erträge bzw. Aufwendungen erfasst.
Erlöse aus Fertigungsaufträgen enthalten den mit dem Kunden
vereinbarten Kaufpreis unter Berücksichtigung von Preis gleitklauseln, Vertragsänderungen sowie Ansprüchen und Strafen,
sofern diese als wahrscheinlich erachtet werden.
Je nach Art des Vertrages wird der Fertigstellungsgrad bestimmt
und es erfolgt die Umsatzrealisierung beim Erreichen vertraglichvereinbarter technischer Meilensteine, bei der Auslieferung vonEinheiten oder entsprechend dem Leistungsfortschritt. Kann das
Ergebnis eines Fertigungsauftrages nicht verlässlich beurteilt
werden – z. B. in der frühen Auftragsphase eines Vertrages oderwenn das Ergebnis im Lauf der Auftragsabwicklung nicht mehr
verlässlich beurteilt werden kann – werden alle im Zusammenhang
mit dem Vertrag angefallenen Kosten unmittelbar als Aufwand
erfasst, während Umsatzerlöse nur in Höhe der Aufwendungenerfasst werden, die wahrscheinlich einbringbar sind (Methode derBilanzierung für frühe Auftragsphasen von Fertigungsaufträgen Early Stage Method of Accounting). Sobald das Ergebnis derartiger
Verträge (wieder) verlässlich beurteilt werden kann, wird derUmsatz künftig entsprechend der Methode der Gewinnrealisierungnach dem Fertigstellungsgrad (Percentage-of-CompletionMethode) realisiert, ohne die vorher gemäß der Bilanzierung
für frühe Auftragsphasen erfassten Umsätze anzupassen. Die
Effekte einer veränderten Schätzung der Auftragserlöse oder
Auftragskosten oder der Effekt einer veränderten Schätzungdes Ergebnisses aus einem Auftrag werden in der Gewinn- und
Verlustrechnung der Periode, in der die Änderung vorgenommen
wurde sowie der nachfolgenden Perioden erfasst. Die Verträge
werden regelmäßig überprüft; sind Verluste wahrscheinlich, werden
Drohverlustrückstellungen gebildet. Für Fertigungsaufträge werdensolche Drohverlustrückstellungen nicht abgezinst.
Die Bilanzierung von Fertigungsaufträgen wird auf militärische
Programme, Raumfahrtprojekte sowie Erstkundenverträge imzivilen Flugzeuggeschäft angewendet, sofern die Kunden im
Rahmen des Vertrags wesentlichen Einfluss auf die Konstruk tion und die Technologie des Flugzeugtyps genommen
haben. Angesichts der zunehmenden Einbindung bestimmter
Fluggesellschaften in den Entwicklungs- und Produktionsprozess
des A350-XWB-Programms wendet Airbus IAS 11 auf einebestimmte Anzahl von Erstkundenverträgen des A350-XWBProgramms im Auftragsbestand an. Diese Änderung der
Rechnungslegungsgrundsätze hat keine wesentlichen
Auswirkungen auf die Abschlüsse der Airbus Group und wird
daher prospektiv angewandt.
Flugzeugverkäufe, die Vermögenswertgarantien beinhalten, werdenals „Operating-Leasing“ bilanziert, wenn diese Verpﬂichtungen
im Verhältnis zum Marktwert des betreffenden Flugzeuges als

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis
Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.1 Grundlagen der Darstellung

wesentlich betrachtet werden. Die Umsatzerlöse enthalten danndie Leasingerträge aus solchen Operating-Leasing-Geschäften.
Umsatzerlöse aus Bau- und Ausbauleistungen im Rahmen
von Dienstleistungskonzessionen werden auf Basis derKonzernrechnungslegungsgrundsätze zur Umsatzlegung
bei Fer tigungsauf trägen entsprechend dem jeweiligen
Fertigstellungsgrad realisiert.
Zinserträge — Zinserträge aus der Vermögensverwaltung undden Finanzierungstätigkeiten des Konzerns werden entsprechend
ihrem Anfall unter Ansatz der Effektivzinsmethode realisiert.
Dividendenerträge/-ausschüttungen — Dividendenerträge
sowie die Verpflichtung zur Dividendenausschüttung an
Anteilseigner des Konzerns werden er fasst, wenn derZahlungsanspruch des Anteilseigners fest steht (siehe „Zur
Veräußerung verfügbare ﬁnanzielle Vermögenswerte“).
Leasing — Die Bestimmung, ob eine Vereinbarung als
Leasingverhältnis zu behandeln ist oder ein solches enthält, basiert
auf dem tatsächlichen Gehalt der Vereinbarung und erfordert eine
Beurteilung, ob (i) die Erfüllung der Vereinbarung von der Nutzungeines bestimmten Vermögenswertes oder Vermögenswerten
abhängt und (ii) durch die Vereinbarung das Recht zur Nutzung
dieses/dieser Vermögenswerte(s) übertragen wird.
Der Konzern ist Leasinggeber und Leasingnehmer, vorrangig im
Zusammenhang mit der Absatzﬁnanzierung von Zivilﬂugzeugen.
Leasingtransaktionen, bei denen alle wesentlichen mit dem
Eigentum verbundenen Risiken und Chancen vom Leasinggeber
an den Leasingnehmer übertragen werden, werden als
Finanzierungs-Leasing (Finance Lease) bilanziert. Alle anderen
Leasingverhältnisse werden als Operating-Leasing (Operating
Lease) behandelt.
Vermögenswerte, die im Rahmen eines Operating-Leasingvermietet sind, werden in den Sachanlagen zu Anschaffungskosten
abzüglich kumulierter Abschreibungen ausgewiesen (siehe
Anmerkung 14 „Sachanlagen“). Mieteinnahmen aus OperatingLeasing (z. B. von Flugzeugen) werden linear über die Leasingdauer
hinweg in den Erlösen erfasst. Liegen dagegen die Bedingungeneines Finanzierungs-Leasing vor, wird der Vermögenswert nach
Leasingbeginn nicht mehr in der Konzernbilanz angesetzt.
Stattdessen wird unter den übrigen langfristigen Finanzanlageneine Finanzforderung an den Leasingnehmer ausgewiesen,
die aus den abgezinsten zukünftigen Leasingzahlungensowie einem abgezinsten nicht garantierten Restwert besteht(siehe Anmerkung 17 „Sonstige Beteiligungen und sonstige
langfristige ﬁnanzielle Vermögenswerte“). Noch nicht realisierte
ﬁnanzielle Erträge werden über die Laufzeit in den „Zinserträgen“
berücksichtigt. Umsatzerlöse und damit zusammenhängende
Umsatzkosten werden zu Beginn des Finanzierungs-Leasingsergebniswirksam erfasst.
Geleaste Vermögenswerte aus Finanzierungs-Leasing werden
unter den Sachanlagen zu Anschaffungskosten, vermindert um
kumulierte Abschreibungen und eventuelle Wertminderungen,angesetzt (siehe Anmerkung 14 „Sachanlagen“) und führen zu
einer damit verbundenen Schuld aus Finanzierungs-Leasingver hält nissen. Werden solche Vermögenswerte an Kunden

weitervermietet, werden sie entweder als Operating-Leasing oder
als Finanzierungs-Leasing mit dem Konzern als Leasinggeber(Ober-Unter-Leasingverhältnis, Headlease-Sublease) klassiﬁziert
und entsprechend bilanziert. Ist der Konzern Leasingnehmer untereinem Operating-Leasingvertrag, werden die Leasingzahlungenlinear über die Leasingdauer erfasst (siehe Anmerkung 33 „Sonstige
ﬁnanzielle Verpﬂichtungen und Eventualverbindlichkeiten“). Ein
Operating-Leasing kann auch ein Ober-Leasingverhältnis in einem
Ober-Unter-Leasingverhältnis darstellen. In diesem Fall ist das
entsprechende Unter-Leasingverhältnis ebenfalls ein OperatingLeasing. Ober-Unter-Leasingverhältnisse sind üblicherweise
Bestandteil von Kundenﬁnanzierungen von Verkehrsﬂugzeugen.

2

Produktbezogene Aufwendungen — Aufwendungen für
Werbung und Absatzförderung sowie sonstige absatzbezogene
Aufwendungen werden im Zeitpunkt ihres Anfalls ergebniswirksam
gebucht. Rückstellungen für Gewährleistungen werden im
Zeitpunkt des Verkaufs der Produkte gebildet.
Aufwendungen für Forschung und Entwicklung — Forschungsund Entwicklungsaktivitäten können entweder (i) beauftragt oder(ii) auf eigene Rechnung durchgeführt werden.
(i) Aufwendungen für beauftragte Forschungs- und Entwicklungstätigkeiten, die im Rahmen von fremdfinanzierten Forschungsund Entwicklungsverträgen anfallen, werden in der gleichen
Periode als Aufwand erfasst, in der der zugehörige Umsatz
realisiert wird;(ii) Aufwendungen für auf eigene Rechnung durchgeführte
Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten werden auf
ihre Aktivierungsfähigkeit als selbst erstellte immaterielle
Vermögenswerte untersucht. Ein immaterieller Vermögenswert
darf nur dann erfasst werden, wenn die technische undkommerzielle Realisierbarkeit nachgewiesen und die zurechenbaren Aufwendungen verlässlich bewertbar sind.
Ferner muss es wahrscheinlich sein, dass der immaterielle
Vermögenswert einen künftigen wirtschaftlichen Nutzen
erzeugt, eindeutig identifizierbar und einem spezifischen
Produkt zuordenbar ist.
Darüber hinaus werden nur Aufwendungen aus der Entwicklungsphase eines auf eigene Rechnung durchgeführten Projektes
aktiviert. Alle Kosten, die der Forschungsphase eines solchen
Projekts zuzuordnen sind, werden im Zeitpunkt ihres Anfalls
aufwandswirksam erfasst. Kann die Forschungsphase nicht
klar von der Entwicklungsphase getrennt werden, so werden
die Aufwendungen insgesamt als Forschungsaufwendungenbehandelt.
Aktivierte Entwicklungskosten werden grundsätzlich über dievoraussichtlich zu produzierende Anzahl von Einheiten abge schrieben. Falls die zu produzierende Anzahl von Einheiten
nicht verlässlich geschätzt werden kann, werden die aktivierten
Entwicklungskosten über die voraussichtliche Nutzungsdauer desselbst erstellen immateriellen Vermögenswertes abgeschrieben.
Die Abschreibungen werden in den Umsatzkosten erfasst.
Selbst erstellte immaterielle Vermögenswerte werden jährlich auf
Wertminderungen untersucht, solange der Vermögenswert nochnicht genutzt wird sowie später dann, wenn Anzeichen dafürvorliegen, dass der Buchwert nicht mehr erzielbar ist.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

25

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.1 Grundlagen der Darstellung

Für Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten gewährte Steuergutschriften werden von den entsprechenden Aufwendungenoder den aktivierten Beträgen abgezogen, wenn sie verdientwurden.
Fremdkapitalkosten — Fremdkapitalkosten, die direkt dem
Erwerb, dem Bau oder der Herstellung eines Vermögenswertes
zugeordnet werden können, für den ein beträchtlicher Zeitraum(in der Regel mehr als zwölf Monate) erforderlich ist, um ihn
in seinen beabsichtigten gebrauchs- oder verkaufsfähigen
Zustand zu versetzen, werden als Teil der Anschaffungs- oder
Herstellungskosten des betreffenden Vermögenswertes aktiviert.
Alle übrigen Fremdkapitalkosten werden in der Periode als
Aufwand erfasst, in der sie anfallen. Fremdkapitalkosten bestehen
aus Zinsen und weiteren im Zusammenhang mit der Aufnahme
von Fremdkapital angefallenen Kosten des Konzerns. Der Konzern
aktiviert die Fremdkapitalkosten für qualiﬁzierte Vermögenswerte,
mit deren Aktivierung am oder nach dem 1. Januar 2009 begonnen
wurde.
Immaterielle Vermögenswerte — Immaterielle Vermögenswerte
umfassen (i) selbst erstellte immaterielle Vermögenswerte, d. h.
selbst entwickelte Software und andere selbst erstellte immaterielle
Vermögenswerte (siehe Anmerkung oben zu „Aufwendungen fürForschung und Entwicklung“), (ii) entgeltlich erworbene immaterielle
Vermögenswerte und (iii) Geschäfts- oder Firmenwerte (siehe
Anmerkung oben zu „Konsolidierung“).
Einzeln erworbene immaterielle Vermögenswerte werden
bei Zugang zu Anschaffungskosten angesetzt. Immaterielle
Vermögenswerte, die bei einem Unternehmenszusammenschluss
erworben werden, werden mit dem beizulegenden Zeitwert
zum Anschaffungszeitpunkt angesetzt. Erworbene immaterielle
Vermögenswerte mit begrenzter Nutzungsdauer werden
grundsätzlich über ihre jeweilige geschätzte Nutzungsdauer (drei bis
zehn Jahre) linear auf ihre geschätzten Restwerte abgeschrieben.
Der Aufwand aus der Abschreibung immaterieller Vermögenswerte
mit begrenzter Nutzungsdauer wird erfolgswirksam in der KonzernGewinn-und-Verlustrechnung in der Aufwandskategorie erfasst,
der die Funktion des betroffenen immateriellen Vermögenswertes
zuzuordnen ist. Die Abschreibungsmethode und die geschätzte
Nutzungsdauer des einzeln erworbenen immateriellen Vermögenswertes werden mindestens einmal jährlich überprüft und geändert,wenn dies angemessen erscheint.
Immaterielle Vermögenswerte mit unbegrenzter Nutzungsdauer
werden nicht abgeschrieben, sondern am Ende jedes Geschäftsjahres und immer dann, wenn Anhaltspunkte vorliegen, dass derBuchwert über dem erzielbaren Betrag des Vermögenswertes
liegt, auf ihre Werthaltigkeit getestet (siehe unten „Wertminderung
nicht-ﬁ nanzieller Vermögenswerte“). Für solche immateriellen
Vermögenswer te wird die Annahme der unbegrenzten
Nutzungsdauer jedes Jahr darauf überprüft, ob sie noch haltbar ist.
Ändert sich die Einschätzung einer unbegrenzten in eine begrenzte
Nutzungsdauer, wird dies als eine Änderung von Schätzungenbilanziert.
Gewinne oder Verluste aus der Ausbuchung eines immateriellen
Vermögenswertes werden ermittelt als Differenz zwischen dem
Nettoveräußerungserlös und dem Buchwert des Vermögenswertes

26

und in der Konzern-Gewinn-und-Verlustrechnung im Zeitpunkt der
Ausbuchung erfasst.
Sachanlagen — Sachanlagen sind mit den Anschaffungs- oder
Herstellungskosten abzüglich kumulierter Abschreibungen und
Wertminderungen bewertet. Die Anschaffungs- oder Herstellungskosten beinhalten die geschätzten Kosten für den Austausch vonBestandteilen, Wartungen und die Wiederherstellung von Teilensolcher Sachanlagen. Abschreibungen auf Sachanlagen werden
grundsätzlich linear vorgenommen. Die Herstellungskosten
selbst erstellter Anlagen umfassen neben den Material- undFertigungseinzelkosten zurechenbare Gemeinkosten einschließlich
Abschreibungsaufwendungen. Es wird jeweils von den folgenden
Nutzungsdauern ausgegangen: zehn bis fünfzig Jahre für Gebäude,sechs bis dreißig Jahre für Grundstückseinrichtungen, drei bis
zwanzig Jahre für technische Anlagen und Maschinen, zwei bis
zehn Jahre für Betriebs- und Geschäftsausstattung. Nutzungsdauer,
Abschreibungsmethode und Restwert der Sachanlagen werden
mindestens jährlich überprüft. In den Fällen, in denen sie sichwesentlich ändern, werden die Abschreibungen für das laufende
Geschäftsjahr und für zukünftige Berichtszeiträume entsprechend
angepasst. Übersteigt der Buchwert eines Vermögenswertes seinenerzielbaren Betrag, wird umgehend ein Wertminderungsaufwand
ergebniswirksam erfasst. Sachanlagen werden zum Ende jedes
Berichtszeitraums dahingehend untersucht, ob ein Anhaltspunkt
für eine Wertminderung vorliegt (siehe auch unten „Wertminderung
nicht-ﬁnanzieller Vermögenswerte“).
Bei Durchführung einer wesentlichen Wartung werden die
Aufwendungen hierfür im Buchwert der Sachanlage als Ersatz
erfasst, wenn die Ansatzkriterien erfüllt sind. Der Buchwert
des ausgetauschten Elements wird ausgebucht. Alle anderen
Reparaturen und Instandhaltungen werden in der Periode als
Aufwand in der Konzern-Gewinn-und-Verlustrechnung erfasst,
in der sie entstehen. Der erstmalige Ansatz der Anschaffungs- undHerstellungskosten einer Sachanlage umfasst den geschätzten
Barwert der Kosten, die am Ende der Nutzungsdauer für den
Abbruch und die Entfernung des Gegenstandes und für die
Wiederherstellung seines Standortes anfallen. Für die entstehenden
Rückbauverpﬂ ichtungen wird in Übereinstimmung mit IAS 37„Rückstellungen, Eventualverbindlichkeiten und Eventual forderungen“ zeitgleich und in gleicher Höhe eine Rückstellung
gebildet.
Sachanlagen beinhalten aktivierte Entwicklungskosten für die
Entwicklung von Produktionsspezialwerkzeugen, wie Vorrichtungen
und Werkzeuge sowie das Design, die Fertigung und das Testen
von Prototypen und Modellen. Sind die Ansatzvoraussetzungenerfüllt, werden diese Aufwendungen aktiviert und grundsätzlichüber fünf Jahre linear abgeschrieben. Wenn dies angemessenerist, wird eine leistungsabhängige Abschreibung vorgenommen,basierend auf den Einheiten, die mit dem Werkzeug hergestellt
werden sollen (Sum-of-the-Units-Method). Insbesondere im Bereich
der zivilen Flugzeugproduktion, wie dem Airbus A380, bei der einegeschätzte Anzahl von Flugzeugen mit Hilfe solcher Werkzeuge
hergestellt wird, führt die Anwendung der leistungsabhängigen
Methode dazu, dass die Wertminderung der Spezialwerkzeuge
den produzierten Einheiten zugeordnet wird. Sachanlagen werden
ausgebucht, wenn sie abgehen oder dauerhaft nicht mehr genutzt

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis
Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.1 Grundlagen der Darstellung

werden. Die Differenz zwischen dem Nettoveräußerungserlös unddem Buchwert solcher Vermögenswerte wird in der KonzernGewinn-und-Verlustrechnung in der Periode der Ausbuchungerfasst.
Als Finanzinvestition gehaltene Immobilien — Als Finanzinvestition gehaltene Immobilien, d. h. Grundstücke oder Gebäude,sind solche, die zur Erzielung von Mieteinnahmen und/oder zum
Zweck der Wertsteigerung gehalten werden. Der Konzern bilanziert
als Finanzinvestition gehaltene Immobilien ähnlich anderen
Sachanlagen zu Anschaffungskosten abzüglich kumulierter
Abschreibungen und Wertminderungen.
Vorräte – Vorräte werden zum niedrigeren Wert aus ihren
Anschaffungskosten (im Allgemeinen die Durchschnittskosten) oder
Herstellungskosten und ihrem Nettoveräußerungswert bewertet.
Die Herstellungskosten umfassen alle dem Fer tigungsprozess
direkt zuordenbaren Kosten, wie Material- und Fertigungseinzelkosten und Fer tigungsgemeinkosten (bei Normalauslastung undeiner normalen Höhe von Materialeinsatz, Löhnen und sonstigen
Fertigungskosten) einschließlich Abschreibungsaufwendungen.
Der Nettoveräußerungswert ist der geschätzte, im gewöhnlichen
Geschäftsverlauf erzielbare Verkaufserlös, abzüglich der variabel
anfallenden Vertriebskosten.
Wertminderung nicht-finanzieller Vermögenswerte —Der Konzern beurteilt zum Ende jedes Berichtszeitraums, obAnhaltspunkte dafür vorliegen, dass der Wert eines nicht-ﬁnanziellen
Vermögenswertes oder der zahlungsmittelgenerierenden Einheit(Cash Generating Units - CGU), zu der der Vermögenswert
gehört, gemindert sein könnte. Zusätzlich werden immaterielle
Vermögenswerte mit unbegrenzter Nutzungsdauer, nochnicht zum Gebrauch verfügbare immaterielle Vermögenswerte
und Geschäfts- oder Firmenwert unabhängig davon, ob ein
Anhaltspunkt für eine Wertminderung vorliegt, im vierten Quartal
eines jeden Geschäftsjahres auf ihre Werthaltigkeit getestet. Ein
Wertminderungsaufwand wird ergebniswirksam mit dem Betraggebucht, um den der Buchwert eines Vermögenswertes oder der
zahlungsmittelgenerierenden Einheit, zu der der Vermögenswert
gehört, seinen erzielbaren Betrag übersteigt. Zur Durchführungeines Wertminderungstests wird ein Geschäfts- oder Firmenwert
der CGU oder Gruppe von CGU zugeordnet, die widerspiegelt, wie
der Geschäfts- oder Firmenwert für interne Managementzweckeüberwacht wird.
Der erzielbare Betrag eines Vermögenswertes oder einer CGU
ist der höhere der beiden Beträge von beizulegendem Zeitwert
abzüglich Veräußerungskosten oder dem Nutzungswert. Dererzielbare Betrag wird für einen einzelnen Vermögenswert
bestimmt, es sei denn, ein Vermögenswert erzeugt keine Mittelzu ﬂ üsse, die weitestgehend unabhängig von denen anderer
Vermögenswerte oder anderer Gruppen von Vermögenswertensind. In diesem Fall wird der erzielbare Betrag für die CGU
ermittelt, der der Vermögenswert angehört. Ist der erzielbare
Betrag einer CGU, der ein Geschäfts- oder Firmenwert zugeordnet
worden ist, geringer als der Buchwert der CGU, wird zunächst
der Geschäfts- oder Firmenwert wertberichtigt. Eine darüber
hinaus gehende Wertminderung wird anteilig den Buchwerten aller
Vermögenswerte der betreffenden zahlungsmittelgenerierenden
Einheit zugeordnet.

Der Nutzungswert ergibt sich als Barwert der künftigen
Cashflows, die aus einem Vermögenswert oder einer CGU
erwartet werden. Zukünftige Cashﬂows werden auf Basis einervon der Geschäftsleitung genehmigten detaillierten Planung
berechnet, die sich auf den operativen Geschäftszyklus desjeweiligen Geschäftsbereiches erstreckt. Der zur Ermittlung
des Nutzungswertes eines Vermögenswertes verwendete Abzinsungs faktor ist der Vorsteuersatz, der die gegenwärtige
Markterwartung hinsichtlich (i) des Zeitwertes der Zahlungsmittel
und (ii) der speziﬁschen Risiken des Vermögenswertes, die bei
der Ermittlung der geschätzten zukünftigen Cashﬂ ows nicht
berücksichtigt wurden, widerspiegelt.

2

Der beizulegende Zeitwert abzüglich der Veräußerungskosten
eines Vermögenswertes ist der Preis, den der Konzern am Endedes Berichtszeitraums aus der Veräußerung des Vermögenswertes
im Rahmen einer regulären Transaktion zwischen Marktteilnehmern
nach Abzug der Kosten der Veräußerung erzielen würde. Wenn
kein bindender Kaufvertrag oder aktiver Markt für diesen Vermögenswert besteht, ist dessen beizulegender Zeitwert durch
ein angemessenes Bewertungsmodell zu ermitteln, das vonder Art des Vermögenswertes abhängt, wie beispielsweise eine
Discounted-Cashﬂ ow-Methode. Diese Berechnungen werden
durch verfügbare Indikatoren für beizulegende Zeitwerte, wie etwa
durch Börsenkurse oder branchenspeziﬁsche Bewertungsmultiplikatoren veriﬁziert.
Wertminderungen von Vermögenswerten, die im fortzuführenden
Geschäft eingesetzt werden, werden in der Konzern-Gewinn-undVerlustrechnung in der Aufwendungskategorie erfasst, der die
Funktion des wertgeminderten Vermögenswertes zuzuordnen ist.
Eine Wertminderung des Geschäfts- oder Firmenwertes wird inzukünftigen Perioden nicht rückgängig gemacht. Für alle anderen
nicht-ﬁnanziellen Vermögenswerte wird zum Ende jedes Berichtszeitraums eine Einschätzung vorgenommen, ob es Anzeichen
dafür gibt, dass eine früher realisierte Wertminderung nicht mehr
besteht oder sich verringert hat. Gibt es solche Hinweise, schätzt
der Konzern den erzielbaren Betrag des Vermögenswertes oderder zahlungsmittelgenerierenden Einheit. Eine früher erfasste
Wertminderung wird nur dann rückgängig gemacht, wenn sich die
bei der letzten erfassten Wertminderung verwendeten Annahmen
zur Bestimmung des erzielbaren Werts des Vermögenswertes
geändert haben. Die Wertaufholung ist dahingehend eingeschränkt,dass der Buchwert des Vermögenswertes weder den erzielbaren
Betrag überschreiten darf, noch den Buchwert, der sich nach
Abschreibungen ergeben hätte, wenn nicht in Vorjahren eine
Wertminderung realisiert worden wäre. Die Wertaufholung wird
in der Konzern-Gewinn-und-Verlustrechnung erfasst.
Finanzinstrumente — Ein Finanzinstrument ist ein Vertrag(einschließlich eines Derivatkontrakts), der bei einem Unternehmen
zu einem ﬁ nanziellen Vermögenswert und bei einem anderen
Unternehmen zu einer ﬁ nanziellen Verbindlichkeit oder einem
Eigenkapitalinstrument führt. Die ﬁnanziellen Vermögenswerte
des Konzerns bestehen im Wesentlichen aus Zahlungsmitteln,kurz- bis mittelfristigen Einlagen und Wertpapieren. Die ﬁnanziellen
Verbindlichkeiten des Konzerns beinhalten Verbindlichkeiten
aus Lieferungen und Leistungen, Verpﬂ ichtungen gegenüber
Finanzinstituten, ausgegebene Anleihen sowie rückzahlbare

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

27

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.1 Grundlagen der Darstellung

Darlehen von europäischen Regierungen. Der Konzern
setzt ein Finanzinstrument in der Konzernbilanz an, wenn er
Vertragspartei der Regelungen des Instrumentes wird. Alle
Käufe und Verkäufe von ﬁnanziellen Vermögenswerten werden
am Erfüllungstag entsprechend den Marktkonventionen erfasst.
Der Erfüllungstag ist der Tag, an dem ein Vermögenswert anoder durch ein Unternehmen geliefert wird. Finanzinstrumente
werden zunächst zum beizulegenden Zeitwert zuzüglich derdirekt zurechenbaren Transaktionskosten angesetzt, soweit essich nicht um ein als erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert
zu bewertendes Finanzinstrument handelt. Finanzinstrumente,
die als erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert zu bewerten
klassiﬁziert sind, werden zunächst zum beizulegenden Zeitwert
angesetzt und die Transaktionskosten in der Konzern-Gewinnund-Verlustrechnung erfasst. Forderungen aus FinanzierungsLeasing werden in Höhe des Nettoinvestitionswertes aus dem
Leasingverhältnis erfasst. Der Konzern beurteilt zum Ende jedes
Berichtszeitraums, ob objektive Hinweise für die Wertminderung
eines ﬁnanziellen Vermögenswertes oder einer Gruppe von ﬁnanziellen Vermögenswerten vorliegen. Der Konzern bucht einen
ﬁnanziellen Vermögenswert aus, wenn die vertraglichen Rechte
auf Mittelzuﬂüsse aus dem Vermögenswert auslaufen oder derﬁnanzielle Vermögenswert übertragen wurde und die Übertragung
die Kriterien für eine Ausbuchung gemäß IAS 39 erfüllt. Der Konzernbucht eine ﬁnanzielle Verbindlichkeit aus, wenn die vertraglichvereinbarte Verpﬂichtung erfüllt, gekündigt oder erloschen ist.
Wird eine bestehende finanzielle Verbindlichkeit durch eine
andere ﬁ nanzielle Verbindlichkeit desselben Darlehensgebers
mit wesentlich abweichenden Konditionen ersetzt oder werden
die Konditionen einer bestehenden Verbindlichkeit wesentlich
geändert, dann wird der Austausch bzw. die Änderung als
Ausbuchung der ursprünglichen Verbindlichkeit und Einbuchungeiner neuen Verbindlichkeit behandelt und die Differenz
zwischen den jeweiligen Buchwerten wird in der Gewinn- und
Verlustrechnung erfasst.

der Grundlage des Preises, zu dem der Nettogesamtbetrag der
Verkaufspositionen für eine bestimmte Risikobelastung verkauftoder der Nettogesamtbetrag der Kaufpositionen für eine bestimmte
Risikobelastung übertragen würde, wie unter Anmerkung 34 b)„Informationen zu Finanzinstrumenten“ näher beschrieben.

Beizulegender Zeitwert von Finanzinstrumenten — Der
beizulegende Zeitwert von börsennotierten Finanzinvestitionen
basiert auf dem aktuellen Marktpreis. Ist kein aktiver Markt vorhanden oder sind die Wertpapiere nicht börsennotiert, werden
die beizulegenden Zeitwerte mit Hilfe von allgemein anerkannten
Bewertungsverfahren auf der Grundlage von am Ende desBerichtszeitraums verfügbaren Marktinformationen ermittelt.
Solche Bewertungsverfahren bestehen aus DiscountedCashﬂow-Analysen oder Optionspreismodellen oder sonstigen
Bewertungsmodellen. Inputfaktoren solcher Verfahren können
Preise sein, die in zu marktüblichen Bedingungen getätigten
Markttransaktionen für das gleiche oder ein ähnliches Instrument
erzielt wurden oder andere Inputfaktoren als Markt- oder Handelspreise, die für das Finanzinstrument beobachtbar sind. Zu
derartigen Inputfaktoren zählen Zinssätze, Wechselkurse, Credit
Spreads und Volatilitäten.

Zur Veräußerung verfügbare ﬁnanzielle Vermögenswerte —Finanzielle Vermögenswerte, die als zur Veräußerung verfügbar
eingestuft werden, werden mit den beizulegenden Zeitwerten
bewertet. Änderungen im beizulegenden Zeitwert, die nachder Erfassung der zur Veräußerung verfügbaren finanziellen
Vermögenswerte auftreten – außer Wertminderungsaufwendungen
und Gewinne und Verluste aus der Währungsumrechnung vonmonetären Posten, die als zur Veräußerung verfügbar klassiﬁziert
sind – werden abzüglich darauf entfallender latenter Ertragsteuernin einem eigenen Posten im Eigenkapital (kumuliertes sonstiges
Ergebnis) ausgewiesen. Werden die ﬁnanziellen Vermögenswerte
veräußert, eingezogen oder gehen anderweitig ab, oder wird eine
Wertminderung festgestellt, werden die kumulierten Gewinne
und Verluste, die zuvor im Eigenkapital erfasst waren, in das„sonstige Beteiligungsergebnis“ in der Konzern-Gewinn-undVerlustrechnung umgegliedert. Zinserträge aus Finanzanlagenwerden unter Anwendung der Effektivzinsmethode in derKonzern-Gewinn-und-Verlustrechnung im Posten „Zinserträge“
ausgewiesen. Dividendenerträge aus Finanzanlagen werden im„sonstigen Beteiligungsergebnis“ in der Konzern-Gewinn-undVerlustrechnung erfasst, wenn der Zahlungsanspruch feststeht.

Derivative Instrumente werden in der Regel auf Basis der Nettobe lastung des Konzerns durch das Kreditrisiko der jeweiligen
Vertragspartei gemanagt, und dem oberen Management
des Konzerns werden auf dieser Basis Informationen zum
beizulegenden Zeitwert vorgelegt. Die Bemessung des beizulegenden Zeitwertes für diese derivativen Instrumente erfolgt auf

28

Zur Veräußerung verfügbare Eigenkapitalinstrumente, für die kein
Marktpreis aus einer Notierung an einem aktiven Markt verfügbar
ist und deren beizulegender Zeitwert nicht mittels alternativer
Bewertungsmethoden, wie der Discounted-Cashﬂow-Methode,verlässlich bestimmt werden kann, werden zu Anschaffungskosten
abzüglich kumulierter Wertminderungen bewertet.
Finanzanlagen und sonstige ﬁnanzielle Vermögenswerte —Die Finanzanlagen des Konzerns umfassen Beteiligungenan assoziierten Unternehmen, die nach der Equity-Methodebilanziert werden, sonstige Beteiligungen und übrige langfristige
Finanzanlagen sowie kurz- und langfristige Wertpapiere undZahlungsmitteläquivalente. Mit Ausnahme der Beteiligungen,die nach der Equity-Methode bilanziert werden, teilt derKonzern seine finanziellen Vermögenswerte in folgende drei
Kategorien ein: (i) erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert,(ii) Kredite und Forderungen und (iii) zur Veräußerung verfügbare
ﬁnanzielle Vermögenswerte. Diese Zuordnung erfolgt durch dieGeschäftsleitung beim erstmaligen Ansatz und hängt von dem
Zweck ihrer Anschaffung ab.
Der Konzern ordnet alle Beteiligungen, die die Konsolidierungskriterien oder die Anforderungen an die Bilanzierung nach der
Equity-Methode nicht erfüllen, den langfristigen, zur Veräußerung
verfügbaren ﬁnanziellen Vermögenswerten zu. In der Konzernbilanz
werden sie unter Sonstige Beteiligungen und sonstige
langfristige finanzielle Vermögenswerte ausgewiesen.
Der Großteil der vom Konzern gehaltenen Wertpapiere umfasst
Schuldinstrumente, die als zur Veräußerung verfügbare ﬁnanzielle
Vermögenswerte eingestuft werden.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis
Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.1 Grundlagen der Darstellung

Fina nzie lle Ve rmöge nswe r te, e r folg swir ks a m zum
beizulegenden Zeit wer t zu bewer ten — Finanzielle
Vermögenswerte, die als erfolgswirksam zum beizulegenden
Zeitwert zu bewerten klassiﬁziert werden, beinhalten ﬁnanzielle
Vermögenswerte, die zu Handelszwecken gehalten werden undﬁ nanzielle Vermögenswerte, die bei erstmaliger Erfassung als
erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert zu bewerten eingestuft
werden. Innerhalb des Konzerns werden nur Derivate, die nicht
Sicherungszwecken dienen, als zu Handelszwecken gehalten
eingestuft. Darüber hinaus designiert der Konzern bestimmte
ﬁnanzielle Vermögenswerte (wie Anlagen in thesaurierende Geldmarkt fonds) beim erstmaligen Ansatz als erfolgswirksam zum
beizulegenden Zeitwert zu bewerten, wenn sie Teil einer Gruppe vonﬁnanziellen Vermögenswerten sind, die nach einer dokumentierten
Risikomanagement- oder Anlagestrategie gesteuert und deren
Wertentwicklung auf Grundlage des beizulegenden Zeitwertes
beurteilt wird.
Kredite und Forderungen — Kredite und Forderungen sindnicht-derivative finanzielle Vermögenswerte mit festen oder
bestimmbaren Zahlungen, die nicht an einem aktiven Markt notiertsind. Sie entstehen, wenn der Konzern Schuldnern unmittelbar Geld
zur Verfügung stellt, Güter liefert oder Dienstleistungen erbringt
und nicht die Absicht hat, die Forderung für Handelszwecke zu
nutzen. Kredite und Forderungen werden als Forderungen aus
Lieferungen und Leistungen, sonstige Beteiligungen undsonstige kurzfristige/langfristige finanzielle Vermögenswerte
ausgewiesen. Sonstige ﬁnanzielle Vermögenswerte beinhalten
kurzfristige und langfristige Kredite, die von der Airbus GroupBank an ihre Kunden oder an andere Finanzinstitute ausgegeben
werden. Nach der erstmaligen Erfassung von Krediten und
Forderungen werden diese zu fortgeführten Anschaffungskosten
unter Anwendung der Effektivzinsmethode abzüglich von
Wertberichtigungen für Wertminderungen bewertet. Gewinne
und Verluste aus Abgängen von Krediten und Forderungen,
aus Abschreibungen und aus Wertminderungen werden in derKonzern-Gewinn-und-Verlustrechnung erfasst.
Forderungen aus Lieferungen und Leistungen — Forderungenaus Lieferungen und Leistungen umfassen Ansprüche aus der
Umsatzrealisierung, die vom Kunden noch nicht beglichen wurden,sowie Forderungen aus der Umsatzlegung für Fertigungsaufträge.
Forderungen aus Lieferungen und Leistungen werden zunächst
zum beizulegenden Zeitwert angesetzt und anschließend, bei
einer erwarteten Restlaufzeit von mehr als einem Jahr, mit
den fortgeführten Anschaffungskosten unter Anwendung der
Effektivzinsmethode abzüglich Wertminderungen bewertet.
Gewinne und Verluste werden in der Konzern-Gewinn-undVer lustrechnung erfasst, wenn die Forderungen ausgebucht,
wertberichtigt oder abgeschrieben werden.
Kurzfristige/langfristige sonstige ﬁnanzielle Vermögenswerte— Kurzfristige/langfristige sonstige ﬁnanzielle Vermögenswerte
beinhalten hauptsächlich Derivate mit positivem beizulegenden
Zeitwert, Forderungen an nahestehende Unternehmen undDarlehen, die getrennt von den kurzfristigen/langfristigen sonstigen
Vermögenswerten ausgewiesen werden.

Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente — Die Zahlungs mit tel und Zahlungsmitteläquivalente bestehen aus
Kassenbeständen, Bankguthaben, Schecks, Festgeldern und
Wertpapieren, die zum Erwerbszeitpunkt eine Restlaufzeit von bis zu
drei Monaten haben. Zahlungsmitteläquivalente können jederzeit inbestimmte Zahlungsmittelbeträge umgewandelt werden und
unterliegen nur unwesentlichen Wertschwankungsrisiken.
Wertminderung ﬁnanzieller Vermögenswerte — Der Konzern
beurteilt am Ende jedes Berichtszeitraums, ob objektive Hinweisefür eine Wertminderung eines ﬁnanziellen Vermögenswertes odereiner Gruppe von ﬁnanziellen Vermögenswerten bestehen.

2Nach Anwendung der Equity-Methode auf die Anteile an einem
asso ziierten Unternehmen oder einem Ge mein schaftsunter neh men beurteilt der Konzern, ob die Erfassung eines
Wertminderungsaufwands für die Anteile des Konzerns am assoziierten Unternehmen oder Gemeinschaftsunternehmen erforderlich
ist. Der Konzern beurteilt zum Ende jedes Berichtszeitraums, obobjektive Hinweise dafür bestehen, dass die Anteile an einem
assoziierten Unternehmen oder Gemein schafts unter nehmenwertgemindert sind. Jede Wertaufholung wird in dem Umfang
als Wertanpassung der Anteile am assoziierten Unternehmenoder Gemeinschaftsunternehmen erfasst, in dem der erzielbare
Betrag der Beteiligung oder des Gemein schaftsunternehmens
steigt. Der Geschäfts- oder Firmenwert assoziierter Unternehmenoder Gemeinschaftsunternehmen des Konzerns wird als solcher
nicht separat auf Wertminderung untersucht.
Für finanzielle Vermögenswerte zu fortgeführten Anschaffungskosten, zu Anschaffungskosten und als zur Veräußerung
verfügbar klassiﬁziert gelten ein ﬁnanzieller Vermögenswert odereine Gruppe von ﬁnanziellen Vermögenswerten dann, und nur
dann, als wertgemindert, wenn ein objektiver Hinweis auf eine
Wertminderung als Ergebnis eines oder mehrerer Ereignisse
vorliegt, die nach dem erstmaligen Ansatz des Vermögenswertes
eingetreten sind (eingetretenes „Verlustereignis“) und wenndas Verlustereignis einen Einﬂuss auf die erwarteten künftigen
Zahlungsströme des finanziellen Vermögenswertes oder die
Gruppe von ﬁnanziellen Vermögenswerten hat, der zuverlässig
geschätzt werden kann.
Zur Veräußerung ver fügbare Eigenkapitalinstrumente
werden neben den zuvor angegebenen Indikatoren im Falle eines
wesentlichen oder anhaltenden Rückgangs des beizulegenden
Zeitwertes unter die Anschaffungskosten auf Wertminderung
untersucht. Liegt ein solcher Hinweis für zur Veräußerung verfügbare
ﬁnanzielle Vermögenswerte vor, wird der aufgelaufene Verlust –bemessen als Differenz zwischen den Anschaffungskosten unddem gegenwärtigen beizulegenden Zeitwert abzüglich eines bereits
in Vorperioden in der Konzern-Gewinn-und-Verlustrechnungerfassten Wertminderungsaufwands – aus dem kumuliertensonstigen Ergebnis in die Konzern-Gewinn-und-Verlustrechnung
umgebucht. Wurden Wertberichtigungsaufwendungen für Eigenkapitalinstrumente in der Konzern-Gewinn-und-Verlustrechnungerfasst, werden sie nicht erfolgswirksam rückgängig gemacht;
Erhöhungen ihres beizulegenden Zeitwertes werden direkt imkumulierten sonstigen Ergebnis erfasst.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

29

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.1 Grundlagen der Darstellung

Wenn zur Veräußerung verfügbare Schuldinstrumente
wertgemindert sind, werden die Zinsen weiterhin mit dem
ursprünglichen Effektivzins auf den verminderten Buchwert
der Vermögenswerte im Finanzergebnis erfasst. Wenn sichin einer späteren Periode der beizulegende Zeitwert der
Schuldinstrumente erhöht und sich diese Erhöhung objektiv auf
ein Ereignis nach Erfassung eines Wertminderungsaufwands inder Konzern-Gewinn-und-Verlustrechnung zurückführen lässt,wird der Wertminderungsaufwand in der Konzern-Gewinn-undVerlustrechnung wieder rückgängig gemacht.
Bestehen objektive Hinweise, dass der Konzern fällig werdende
Beträge aus Krediten und Forderungen nicht gemäß den ursprünglichen Bestimmungen des Finanzinstruments vereinnahmen
kann, ist ein Wertminderungsaufwand zu erfassen. Die Höhe der
Wertminderung entspricht der Differenz zwischen dem Buchwert
des Vermögenswertes und dem Barwert der erwarteten künftigen
Cashﬂows, abgezinst mit dem ursprünglichen Effektivzinssatz,
d. h. dem Zinssatz, mit dem die erwarteten künftigen Zahlungsströme bis zur Fälligkeit exakt auf den gegenwärtigen Nettobuchwert des Finanzinstruments abgezinst werden. Der Buchwert
der Forderungen aus Lieferungen und Leistungen wird durch
ein Wertberichtigungskonto vermindert. Der Verlust wird in derKonzern-Gewinn-und-Verlustrechnung erfasst. Verringert sich die
Höhe der Wertminderung in einer späteren Berichtsperiode undkann diese Verringerung objektiv auf ein nach der Erfassung der
Wertminderung eingetretenes Ereignis zurückgeführt werden, wird
der zuvor erfasste Verlust aus Wertminderung erfolgswirksam
rückgängig gemacht.
Zur Veräußerung gehaltene langfristige Vermögenswerte/Veräußerungsgruppen — Langfristige Vermögenswerte oder Veräußerungsgruppen werden als zur Veräußerung gehalten klassiﬁziert
und zum niedrigeren Wert aus Buchwert und beizulegendem
Zeitwert abzüglich Veräußerungskosten ausgewiesen, wenn derBuchwert vorrangig durch ein Veräußerungsgeschäft und nicht
durch fortgesetzte Nutzung realisiert wird. Der Konzern schreibt
einen langfristigen Vermögenswert nicht planmäßig ab, wenn er
als zur Veräußerung gehalten oder zu einer Veräußerungsgruppe
gehörig klassiﬁziert wird. Zudem werden Anteile an assoziierten
Unternehmen nicht mehr nach der Equity-Methode bilanziert, sobald
sie als zur Veräußerung gehalten klassiﬁziert sind. Schulden, dieden zur Veräußerung gehaltenen langfristigen Vermögenswerten
direkt zuzuordnen sind, werden in der Konzernbilanz gesondert
ausgewiesen. Zinsen und andere Aufwendungen, die den
Schulden einer Veräußerungsgruppe, die als zur Veräußerung
gehalten klassiﬁziert ist, zugerechnet werden können, werden
weiterhin erfasst.
Um als zur Veräußerung gehalten klassiﬁziert zu werden, mussder langfristige Vermögenswert (oder die Veräußerungsgruppe)
im gegenwärtigen Zustand zu Bedingungen, die für den Verkauf
derartiger Vermögenswerte (oder Veräußerungsgruppen) gängigund üblich sind, sofort veräußerbar und eine solche Veräußerung
höchstwahrscheinlich sein.
Wenn ein Geschäftsbereich des Konzerns veräußert oderals zur Veräußerung gehalten klassifiziert wird und (i) einengesonderten, wesentlichen Geschäftszweig oder geograﬁschen
Geschäftsbereich darstellt, (ii) Teil eines einzelnen, abgestimmten

30

Plans zur Veräußerung eines gesonderten wesentlichen
Geschäftszweigs oder geografischen Geschäftsbereichs istoder (iii) ein Tochterunternehmen darstellt, das ausschließlich mit
der Absicht einer Weiterveräußerung erworben wurde, wird derGeschäftsbereich als zur Veräußerung gehalten klassiﬁziert.
Derivative Finanzinstrumente — Im Konzern gibt es derivative
Finanzinstrumente, die (i) für Sicherungszwecke im Rahmen von„Micro-Hedging“-Strategien zur Absicherung von Risiken aus
bestimmten Transaktionen genutzt werden oder die (ii) Bestandteil
eines hybriden (zusammengesetzten) Finanzinstruments sind,das sowohl das Derivat als auch den Basisvertrag umfasst(eingebettetes Derivat).
Gemäß IAS 39 „Finanzinstrumente: Ansatz und Bewertung“
werden derivative Finanzinstrumente im Erwerbszeitpunkt und in
den Folgeperioden mit dem beizulegenden Zeitwert bewertet. Die
Methode zur Realisierung von Gewinnen und Verlusten hängt davonab, ob das derivative Finanzinstrument als Sicherungsinstrument
bestimmt wurde. Wenn dies der Fall ist, ist zudem die Art desgesicherten Gegenstandes entscheidend. Derivate mit einem
positiven beizulegenden Zeitwert werden unter „kurzfristige/
langfristige sonstige ﬁnanzielle Vermögenswerte“, Derivate mit
negativem beizulegenden Zeitwert unter „kurzfristige/langfristige
sonstige ﬁnanzielle Verbindlichkeiten“ ausgewiesen.
a) Hedging (Sicherungsgeschäfte): Der Konzern strebt
danach, alle Sicherungsinstrumente und Grundgeschäfte als
Bewertungseinheit zu bilanzieren (Hedge Accounting). Hierbei
werden die gegenläufigen Auswirkungen der Änderungen desbeizulegenden Zeitwertes des Sicherungsinstruments unddes zugehörigen gesicherten Grundgeschäfts zum gleichen
Zeitpunkt im Jahresergebnis realisiert. Die Voraussetzungenfür die Bilanzierung von Sicherungsbeziehungen als Bewertungs ein heit beinhalten: Die Wirksamkeit des Si che rungsin stru ments zur Kompensation von Änderungen desbeizulegenden Zeitwertes oder des Cashflows aus dem
gesicherten Risiko wird als hoch erachtet, die Wirksamkeit desSicherungsgeschäfts kann verlässlich bestimmt werden und zu
Beginn der Sicherung sind sowohl die Sicherungsbeziehungenals auch die Risikomanagement-Zielsetzungen und -Strategien
des Konzerns im Hinblick auf die Absicherung formal festgelegt
und dokumentiert. Ferner dokumentiert der Konzern zu Beginn des Sicherungsgeschäfts prospektiv und danach zu
jedem Abschlussstichtag prospektiv und retrospektiv die
Einschätzung, ob die zu Sicherungszwecken verwendeten
Derivate für die Kompensation von Änderungen der beizulegen den Zeitwerte oder der Cashflows der gesicherten
Grundgeschäfte hinsichtlich des gesicherten Risikos hocheffektiv sind.
In Abhängigkeit von der Art des gesicherten Geschäfts
klassifiziert der Konzern Sicherungsbeziehungen, die die
Voraussetzungen für die Bilanzierung als Bewertungseinheit
erfüllen, entweder als (i) „Fair Value Hedges“, d. h. Sicherung des beizulegenden Zeitwertes eines bilanzierten
Vermögenswertes oder einer bilanzierten Verbindlichkeit
oder einer bilanzunwirksamen festen Verpflichtung (FirmCommitment) oder als (ii) „Cashflow Hedges“, d. h. Sicherungvon schwankenden Zahlungsströmen eines bilanzierten

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis
Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.1 Grundlagen der Darstellung

Vermögenswertes oder einer bilanzierten Verbindlichkeit odereiner mit hoher Wahrscheinlichkeit eintretenden künftigen
Transaktion (Forecast Transaction).
(i) Fair Value Hedge: Fair Value Hedge Accounting wird hauptsächlich für bestimmte Zinsswapgeschäfte angewandt, die das
Risiko aus der Veränderung der beizulegenden Zeitwerte vongebuchten Vermögenswerten und Schulden absichern. Bei
als Fair Value Hedge klassifizierten Sicherungsinstrumenten
werden sowohl Änderungen im beizulegenden Zeitwert
des Sicherungsinstruments als auch Veränderungen im
beizulegenden Zeitwert des gesicherten Vermögenswertes
oder der gesicherten Schuld, die dem gesicherten Risikozuzurechnen sind, zeitgleich in der Konzern-Gewinn-undVerlustrechnung erfasst.
(ii) Cashflow Hedge: Der Konzern wendet Cashflow Hedge
Accounting im Allgemeinen für Devisentermingeschäfte an,die der Absicherung zukünftiger Cashflows aus Umsatzerlösen
dienen, für bestimmte Zinsswaps, welche die Schwankungenderjenigen Cashflows absichern, die aus bilanzierten
Vermögenswerten und Schulden resultieren sowie für Equity
Swaps , die das Kursrisiko anteilsbasierter Vergütungenmit Barausgleich (LTIP) absichern. Veränderungen im
beizulegenden Zeitwert des Sicherungsinstruments werden,
soweit sie sich auf den effektiven Teil der Sicherung beziehen,
im kumulierten sonstigen Ergebnis, einem separaten
Posten des Eigenkapitals, abzüglich zugehöriger latenter
Steuern gezeigt und bei Realisation der zugrunde liegenden
Transaktion zusammen mit deren Ergebnis in der KonzernGewinn-und-Verlustrechnung erfasst. Der ineffektive Teil derSicherung wird sofort im Periodenergebnis erfasst. Die im
Eigenkapital akkumulierten Beträge werden in der Periode
erfolgswirksam berücksichtigt, in der das gesicherte
Grundgeschäft in der Konzern-Gewinn-und-Verlustrechnungerfasst wird, also wenn der prognostizierte Verkauf eintrittoder wenn finanzielle Aufwendungen oder finanzielle Erträge
in der Konzern-Gewinn-und-Verlustrechnung erfasst werden.
Werden gesicherte Transaktionen storniert, so werden vorher
im Eigenkapital erfasste Gewinne und Verluste aus dem
Sicherungsgeschäft grundsätzlich im Konzernergebnis erfasst.
Neben derivativen Finanzinstrumenten verwendet der Konzern
auch finanzielle Verbindlichkeiten in Fremdwährung, um das
Fremdwährungsrisiko einer erwarteten künftigen Transaktion
abzusichern. Wenn das Sicherungsinstrument ausläuft oderveräußert, beendet oder ausgeübt oder die Einstufung als
Sicherungsinstrument widerrufen wird, verbleiben Beträge,
die vorher im Eigenkapital erfasst wurden, so lange dort, bis
die erwartete künftige Transaktion oder feste Verpflichtung
eintritt.
Darüber hinaus setzt der Konzern bestimmte Fremdwährungsderivate ein, um das Fremdwährungsrisiko in Verbindungmit Änderungen des beizulegenden Zeitwertes erfasster
Vermögenswer te und Schulden abzusichern (natürliche
Sicherung oder „Natural Hedge“). Um die weitestgehend„natürliche“ Kompensation widerzuspiegeln, die solche Derivate
für Gewinne und Verluste aus der Neubewertung von bestimmten
Bilanzposten in Fremdwährungen darstellen, weist der Konzern
die Gewinne und Verluste solcher Fremdwährungsderivate wie

auch die Veränderungen des beizulegenden Zeitwertes der damit
zusammenhängenden bilanzierten Vermögenswerte und Schulden
im Konzernergebnis vor Finanzierungsaufwendungen undErtragsteuern (EBIT) aus, sofern bestimmte formale Anforderungenerfüllt sind.
Wenn bestimmte Derivate oder Teile solcher Derivate sichnicht für die Bilanzierung als Sicherungsgeschäft gemäß den
speziellen Regelungen des IAS 39 „Finanzinstrumente: Ansatz
und Bewertung“ qualiﬁzieren (z. B. nicht-designierter Zeitwert von
Optionen oder nicht-designierte Derivate im Allgemeinen) oderwenn sie nicht Bestandteil eines „Natural Hedge“ sind, werdenÄnderungen des beizulegenden Zeitwertes dieser derivativen
Finanzinstrumente oder ihrer Teile sofort im Finanzergebnis erfasst.

2

Die beizulegenden Zeitwer te verschiedener derivativer
Finanzinstrumente, die als Sicherungsinstrumente verwendet
werden, sind in Anmerkung 34 „Informationen über Finanzinstrumente“ dargestellt. Periodische Bewegungen im kumuliertensonstigen Ergebnis und die verschiedenen Komponenten desEigenkapitals, in denen die effektiven Anteile von Cashﬂow Hedges
erfasst werden, sind in Anmerkung 34 e) dargelegt.
b) Eingebettete Derivate: Derivative Bestandteile, die in einennicht-derivativen Basisvertrag eingebettet sind, werden einzeln
angesetzt und mit dem beizulegenden Zeitwert bewertet,
sofern sie die Voraussetzungen für ein Derivat erfüllen undihre wirtschaftlichen Merkmale und Risiken nicht eng mit
denen des Basisvertrags verbunden sind. Änderungen desbeizulegenden Zeitwertes der derivativen Bestandteile dieser
Instrumente werden im „übrigen Finanzergebnis“ erfasst,
es sei denn, vom Grundgeschäft abgetrennte eingebettete
Fremdwährungsderivate werden als Sicherungsinstrument
eingestuft.
Beschreibungen der Konzernstrategien zum Management derFinanzrisiken, der beizulegenden Zeitwerte der Finanzinstrumentesowie der zur Ermittlung dieser beizulegenden Zeitwerte
angewandten Methoden sind in Anmerkung 34 „Informationenüber Finanzinstrumente“ aufgeführt.
Ertragsteuern — Der Steueraufwand (Steuerertrag) ist der
kumulierte Wert aus (i) laufenden Steuern und (ii) latenten Steuern,
der zur Ermittlung des Periodenergebnisses angesetzt wird.
(i) Laufende Steuern sind der Nettobetrag aus zu zahlenden
und zu erhaltenden Ertragssteuern des Geschäftsjahres.
Laufende Ertragsteuern werden durch Multiplikation desnach den Vorschriften der zuständigen Steuerbehörden
ermittelten steuerpflichtigen Einkommens der Periode mit
den entsprechenden Steuersätzen berechnet. Tatsächliche
Steuerschulden werden für am Stichtag nicht gezahlte Steuern
für das laufende und die vorangegangenen Geschäftsjahre
gebildet. Steuerforderungen werden angesetzt, wenn der
Betrag der gezahlten Steuern den Betrag der für das laufende
und die vorangegangenen Geschäftsjahre zu entrichtenden
Steuern übersteigt. Die Auswirkung von rücktragsfähigen
steuerlichen Verlusten, die den Steueraufwand eines früheren
Geschäftsjahres mindern, wird als Vermögenswert angesetzt,
sofern der zugehörige Erstattungsanspruch wahrscheinlich ist
und verlässlich bewertet werden kann.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

31

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.1 Grundlagen der Darstellung(ii) Aktive und passive latente Steuern werden grundsätzlich
angesetzt für temporäre Bewertungsunterschiede zwischenden bilanziellen Werten und den entsprechenden steuerlichen
Ansätzen von Vermögenswerten und Schulden sowie fürsteuerliche Verlustvorträge und vortragsfähige Steuergutschriften. Aktive und passive latente Steuern werden mit
dem Ertragssteuersatz berechnet, der nach gegenwärtiger
Rechtslage zu dem Zeitpunkt anzuwenden ist, in dem sichdie zeitlichen Unterschiede voraussichtlich umkehren oderausgleichen. Die Auswirkungen von Steuersatzänderungenauf aktive und passive latente Steuern werden in der Periode
berücksichtigt, in der die neuen Steuersätze beschlossen
oder faktisch beschlossen wurden. Da aktive latente Steuern
mögliche zukünftige steuerliche Gewinne antizipieren,
werden sie nur dann in der Konzernbilanz angesetzt, wennes wahrscheinlich ist, dass zukünftige steuerliche Gewinneerzielt werden, die mit diesen latenten Steuern verrechnet
werden können. Die Beurteilung des Werthaltigkeitstests füraktive latente Steuern basiert grundsätzlich auf der aktuellen
operativen Fünfjahresplanung des Konzerns, wobei auchbestehende latente Steuerschulden und bestimmte qualitative
Aspekte hinsichtlich der Art der temporären Differenzen
berücksichtigt werden. Der Buchwert der latenten Steuererstattungsansprüche wird zu jedem Geschäftsjahresende auf
seine Werthaltigkeit hin überprüft.

wieder ausgegeben werden. Alle Gewinne und Verluste, die sichnach Abzug von Steuern aus Kauf, Verkauf, Ausgabe oder Einzug
eigener Aktien des Konzerns ergeben, werden im Eigenkapitalausgewiesen.

Aktive und passive latente Ertragsteuern werden aufgerechnet,
wenn ein durchsetzbarer Rechtsanspruch zur Aufrechnung vonlaufenden Steueransprüchen und -verbindlichkeiten besteht
und sich die latenten Steuern auf von derselben Steuerbehörde
erhobene Ertragsteuern beziehen.

Rückstellungen für Garantien im Zusammenhang mit Flugzeugverkäufen werden gebildet, um das Risiko widerzuspiegeln, dasfür den Konzern besteht, wenn ein Abfluss von Ressourcen
mit wirtschaftlichem Nutzen zur Erfüllung der Verpflichtung
wahrscheinlich und eine verlässliche Schätzung der Höhe der
Verpﬂichtung möglich ist. Die Rückstellungen decken dabei den
Unterschied zwischen der Risikoposition des Konzerns und dem
Schätzwert des Sicherungsgegenstands ab.

Da der Konzern die Ausschüttungspolitik seiner Toch tergesellschaften steuert, steuert er den Zeitpunkt der Auflösung
temporärer Differenzen im Zusammenhang mit dieser Beteiligung(üblicherweise als Outside-Basis Differences bezeichnet), die
als Folge von noch nicht ausgeschütteten Gewinnen und
Wechselkursänderungen entstehen. Grundsätzlich hat derKonzern entschieden, diese von seinen Tochtergesellschaften
erwirtschafteten Gewinne in absehbarer Zeit nicht auszu schütten und demzufolge keine latente Steuerschuld zu
bilanzieren. Für temporäre Differenzen aus Beteiligungenan assoziierten Unternehmen bilanziert der Konzern latente
Steuerschulden. Die Höhe basiert auf der Einschätzung,dass diese Differenzen durch die Ausschüttung gedeckt sind,solange zum Abschlussstichtag keine Beschlussfassung desManagements über die Veräußerung der Beteiligung besteht.
Bei Gemeinschaftsunternehmen beurteilt der Konzern,
inwieweit es ihm möglich ist, auf der Grundlage bestehender
Aktionärsverträge die Ausschüttungspolitik zu steuern undbilanziert dementsprechend latente Steuerschulden.
Eigenkapital — Stammaktien sind als Eigenkapital klassiﬁziert.
Zusätzlich anfallende Kosten, die unmittelbar der Ausgabe neuer
Aktien oder Optionen zugerechnet werden können, werden
abzüglich steuerlicher Effekte direkt im Eigenkapital – als Abzug –ausgewiesen. Eigene Eigenkapitalinstrumente, die zurückerworben
wurden, werden vom Eigenkapital in Abzug gebracht und solange
als eigene Anteile ausgewiesen, bis sie entweder eingezogen oder32

Rückstellungen — Rückstellungen werden angesetzt, wenn dem
Konzern aus einem Ereignis der Vergangenheit eine gegenwärtige(rechtliche oder faktische) Verpﬂichtung entstanden, ein Abﬂuss
von Ressourcen mit wirtschaftlichem Nutzen zur Erfüllung der
Verpﬂichtung wahrscheinlich, und eine verlässliche Schätzung der
Höhe der Verpﬂichtung möglich ist. Bei wesentlichen Zinseffekten
werden Rückstellungen mit dem Barwert der erwarteten Ausgaben
zur Erfüllung der gegenwärtigen Verpﬂ ichtung des Konzerns
angesetzt. Als Abzinsungsfaktor wird ein Vorsteuersatz verwendet,
der die aktuellen Markterwartungen in Hinblick auf den Zinseffekt
sowie die speziﬁ schen Risiken der Schuld widerspiegelt. Der
Anstieg der Rückstellung in jeder Periode entsprechend dem
Zeitablauf wird in den Finanzierungsaufwendungen erfasst.
Die Rückstellungen werden zu jedem Abschluss überprüft undsoweit notwendig angepasst, damit sie der besten aktuellen
Schätzung entsprechen. Die Veränderung einer Rückstellung fürRückbauverpﬂichtungen (siehe oben: „Sachanlagen“) erhöht odervermindert den Buchwert des entsprechenden Vermögenswertes,der am Ende seiner Nutzungsdauer abgebaut und entfernt unddessen Standort wiederhergestellt werden muss.

Versicherungsentschädigungen oder Erstattungen werden
angesetzt, wenn es so gut wie sicher ist, dass sie erfolgen
werden. Sie werden als eigene Vermögenswerte angesetzt.
In der Gesamtergebnisrechnung wird der Aufwand aus einer
Rückstellung nach Abzug der erfassten Erstattung dargestellt.
Ausstehende Kosten werden mit der bestmöglichen Schätzung
der erwarteten Mittelabflüsse angesetzt. Rückstellungen fürsonstige Risiken beruhen auf identiﬁzierbaren Risiken und werden
mit dem erwarteten Wert der Aufwendungen angesetzt.
Rückstellungen für Drohverluste aus Aufträgen werden
gebildet, wenn es wahrscheinlich wird, dass die geschätzten
Gesamtkosten des Auftrags auf Basis eines Vollkostenansatzes
die Gesamterlöse des Auftrags übersteigen. Vertragsstrafen
werden in die Berechnung der Gewinnmarge des Auftrages
einbezogen. Rückstellungen für Drohverluste aus Aufträgen
werden in Höhe des bereits angearbeiteten Teils des Auftrages als
Wertberichtigung von den „Unfertigen Erzeugnissen“ abgesetzt,der übersteigende Teil wird als Rückstellung ausgewiesen. Verluste
werden auf Basis der geplanten Ergebnisse bis zur Fertigstellung
des Auftrags ermittelt und umfassen auch Fremdwährungseffekte.
Drohverlustrückstellungen werden regelmäßig aktualisiert.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis
Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.1 Grundlagen der Darstellung

Rückstellungen für (i) faktische Verpﬂ ichtungen und Ver zugsfolgekosten sowie für (ii) die Beendigung bestehender Kunden aufträge basieren auf bestmöglichen Schätzungen derZahlungsmittelabflüsse für die erwarteten Zahlungen an
Kunden. Rückstellungen für Rechtsstreitigkeiten und Schaden sersatzansprüche werden in den Fällen gebildet, in denen
Prozesse, behördliche Untersuchungen und Verfahren sowie
andere Ansprüche als Folge eines Ereignisses der Vergangenheit
anhängig sind oder eingeleitet wurden oder zukünftig gegen den
Konzern geltend gemacht werden können, wenn es wahrscheinlich
ist, dass ein Abﬂuss von Ressourcen mit wirtschaftlichem Nutzen
zur Erfüllung der Verpﬂichtung erforderlich sein wird und eineverlässliche Schätzung der Höhe der Verpﬂichtung möglich ist.
Restrukturierungsrückstellungen werden nur dann erfasst,
wenn ein detaillierter Restrukturierungsplan erarbeitet wurde– der das betroffene Geschäft oder einen Teil des Geschäftes
beinhaltet, die vorwiegend betroffenen Standorte, Einzelheiten zu
den betroffenen Mitarbeitern, den Zeitplan der Restrukturierung
und die Aufwendungen, die anfallen werden – und wenn die
Restrukturierung entweder begonnen hat oder die wesentlichen
Merkmale des Plans dem betroffenen Personenkreis öffentlichbekannt gegeben wurden.
Leistungen an Arbeitnehmer — Die Bewertung von Pensionsverpflichtungen und Leistungen nach Beendigung des Arbeitsverhältnisses, die als leistungsorientierte Pläne (Deﬁned
Beneﬁt Plan) eingestuft werden, erfolgt gemäß IAS 19 „Leistungen
an Arbeitnehmer“ nach der Methode der laufenden Einmalprämien
(Projected Unit Credit Method).
Der Konzern erfasst Neubewertungen der Nettoschuld aus leistungs orientierten Versorgungsplänen sofort in voller Höhe inden Gewinnrücklagen und weist sie in der Konzern-Gesamtergebnisrechnung aus.
Nachzuverrechnender Dienstzeitaufwand sowie Gewinne (Verluste)
bei Abgeltung werden sofort erfolgswirksam in der KonzernGewinn-und-Verlustrechnung erfasst, wenn die Planänderung,
Kürzung oder Abgeltung erfolgt.
Der Konzern bilanziert den leistungsorientierten gemeinschaftlichen
Plan mehrerer Arbeitgeber als leistungsorientierten Plan.
Dementsprechend setzt der Konzern seinen Anteil an dem entsprechenden leistungsorientierten Plan an.
Zahlungen für beitragsorientierte Pensionspläne werden in derKonzern-Gewinn-und-Verlustrechnung erfasst, wenn sie fällig sind.
Mehrere deutsche Konzerngesellschaften bieten Modelle fürLebensarbeitszeitkonten an, die aufgrund einer zugesagten
Verzinsung von Beiträgen oder nominalen Beiträgen leistungsorientierte Pläne darstellen und als andere langfristig fällige
Leistungen an Arbeitnehmer gemäß IAS 19 einzustufen sind.
Die regelmäßigen Beiträge der Mitarbeiter in ihr Lebensarbeitszeitkonto führen zu entsprechendem Personalaufwand in der KonzernGewinn-und-Verlustrechnung der Periode, während in der Bilanz
das Planvermögen mit den Rückstellungen verrechnet wird.
Leistungen aus Anlass der Beendigung des Arbeitsverhältnissessind zahlbar, wenn das Arbeitsverhältnis vor dem Zeitpunkt derregulären Pensionierung oder durch freiwilliges Ausscheiden desArbeitnehmers gegen Gewährung dieser Leistungen beendet
wird. Der Konzern berücksichtigt diese Leistungen, wenn einenachweisliche Verpﬂichtung aus einem detaillierten formalen Plan
besteht, der er sich nicht entziehen kann oder wenn ein Angebot für
die freiwillige Beendigung des Arbeitsverhältnisses gemacht wurde.
Anteilsbasierte Vergütung — 2007 hat der Konzern darüber
hinaus einen „Performance and Restricted Unit Plan“ (Plan mit
leistungsabhängigen und verbleibensabhängigen Einheiten; LTIP)
eingeführt, der als ein anteilsbasierter Vergütungsplan mit
Barausgleich nach IFRS 2 einzustufen ist. Bei Plänen dieser Art
werden die zugehörigen Arbeitsleistungen zum beizulegenden
Zeitwert bewertet, indem die insgesamt erwartete Anzahl vonausübbaren Optionen (oder Einheiten) mit dem beizulegenden
Zeitwert einer LTIP-Einheit am Tag der Gewährung (Ende desBerichtszeitraums) multipliziert wird. Der beizulegende Zeitwert
jeder LTIP-Einheit wird mit Hilfe eines Forward-Pricing-Modells
ermittelt.

2

Der beizulegende Zeitwert der Leistungen wird im Personalaufwand
erfasst. Im Falle eines anteilsbasierten Vergütungsplans mit
Ausgleich durch Eigenkapitalinstrumente führt der Personalaufwand
zu einer entsprechenden Zunahme der Gewinnrücklagen über den
Erdienungszeitraum des betreffenden Plans. Bei anteilsbasierten
Vergütungsplänen mit Barausgleich wird eine entsprechende
Verbindlichkeit ausgewiesen. Bis die Verbindlichkeit beglichen
ist, wird die Neubewertung des beizulegenden Zeitwertes zum
Ende jedes Berichtszeitraums in der Konzern-Gewinn-undVerlustrechnung berücksichtigt.
Bei beiden Varianten von anteilsbasierten Vergütungsplänen
wird ein Teil der Gewährung an die Erreichung von marktunabhängigen Bedingungen geknüpft; sie sind nur ausübbar,
wenn Leistungsbedingungen erfüllt werden. Falls es während
des Erdienungszeitraums ersichtlich wird, dass einige derLeistungsbedingungen nicht erfüllt werden und damit die Anzahl
der insgesamt erwarteten ausübbaren Eigenkapitalinstrumente
von der ursprünglich angenommenen Anzahl abweicht, werden
die Aufwendungen entsprechend angepasst.
Im Rahmen des Mitarbeiteraktienplans (Employee Stock
Ownership Plan - ESOP) bietet der Konzern Mitarbeiternan, Aktien der Airbus Group zum beizulegenden Zeitwert(Marktwert) zu beziehen, denen in einem bestimmten Verhältnis
Gratisaktien zugeordnet wurden. Die Gratisaktien werden am
Tag der Gewährung zum Marktwert in der Konzern-Gewinn-undVerlustrechnung als Personalaufwand erfasst.
Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen —Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen werden bei dererstmaligen Erfassung mit dem beizulegenden Zeitwert bilanziert.
Verbindlichkeiten mit einer Restlaufzeit von mehr als zwölf Monaten
werden in der Folge zu fortgeführten Anschaffungskosten unter
Anwendung der Effektivzinsmethode bemessen.
Finanzierungsverbindlichkeiten – Finanzierungsverbindlichkeiten beinhalten Verpﬂ ichtungen gegenüber Finanzinstituten,
ausgegebene Unternehmensanleihen, Einlagen von Kundender Airbus Group Bank, von Gemeinschaftsunternehmen undsonstigen Parteien erhaltene Kredite sowie Verbindlichkeiten aus
Finanzierungs-Leasing. Finanzierungsverbindlichkeiten werden

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

33

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.1 Grundlagen der Darstellung

bei der erstmaligen Erfassung mit dem beizulegenden Zeitwert
der erhaltenen Gegenleistung abzüglich Transaktionskosten
bilanziert. In der Folge werden die Finanzierungsverbindlichkeiten
zu fortgeführten Anschaffungskosten unter Anwendung der
Effektivzinsmethode bewertet. Differenzen zwischen dem Wert
der erhaltenen Gegenleistung (abzüglich Transaktionskosten)
und dem Rückzahlungsbetrag werden über die Laufzeit derFinanzierungsverbindlichkeit in den „Finanzierungserträgen(-aufwendungen)“ erfasst.
Finanzierungsverbindlichkeiten gegenüber Finanzinstituten
beinhalten Verbindlichkeiten aus Wertpapierleihtransaktionen.
Im Rahmen eines Wertpapierleihgeschäfts erhält Airbus Group
Barmittel von der Gegenpartei und überträgt seinerseits die der
Wertpapierleihtransaktion zugrunde liegenden Wertpapiere als
Sicherheit. Die erhaltenen Zahlungsmittel werden als ﬁnanzielle
Verbindlichkeit erfasst. Die verliehenen Wertpapiere werden
nicht ausgebucht, sondern weiterhin in der Bilanz des Konzerns
ausgewiesen. Ihr Buchwert wird in Anmerkung 22 „Wertpapiere“
angegeben.
Kurzfristige/langfristige sonstige ﬁnanzielle Verbindlichkeiten— Kurzfristige/langfristige sonstige ﬁnanzielle Verbindlichkeiten
beinhalten hauptsächlich rückzahlbare Darlehen und Derivate,
die einen negativen Marktwert haben. Europäische Regierungengewähren dem Konzern rückzahlbare Darlehen zur Finanzierungvon Forschungs- und Entwicklungskosten bestimmter Projekte auf
Basis einer Risikobeteiligung, d. h. sie sind in Abhängigkeit vom
Projekterfolg an diese europäischen Regierungen zurückzuzahlen.
Des Weiteren designiert der Konzern ﬁnanzielle Verbindlichkeiten
aus Zahlungsverpflichtungen in US-Dollar gegenüber Flugge sellschaf ten als Sicherungsinstrumente in Form vonCashﬂow Hedges, um Fremdwährungsrisiken aus zukünftigen
Flugzeugverkäufen abzusichern.
Kurzfristige/langfristige sonstige Schulden — Kurzfristige/
langfristige sonstige Schulden beinhalten im Wesentlichen vonKunden erhaltene Anzahlungen.
Schulden für kündbare Instrumente — Unter bestimmten
Voraussetzungen weist der Konzern für eine Stillhalterverpﬂichtung
aus einer Verkaufsoption auf Gesellschaf tsanteile eine
Finanzverbindlichkeit in Höhe des Ausübungspreises und kein
Eigenkapitalinstrument aus. Die Folgebewertung von Stillhalterver pﬂichtungen aus Verkaufsoptionen für nicht beherrschende
Anteile wird im Eigenkapital erfasst.
Rechtsstreitigkeiten und Schadenersatzansprüche — Gegen
Konzernunternehmen sind verschiedene Prozesse, behördliche
Untersuchungen und Verfahren sowie andere Ansprüche
anhängig oder könnten in der Zukunft eingeleitet oder geltend
gemacht werden. Rechtsstreitigkeiten sind vielen Unsicherheiten
unterworfen, und der Ausgang einzelner Verfahren kann nicht
mit Sicherheit vorausgesagt werden. Der Konzern ist der
Auffassung, dass für laufende oder in Erwägung zu ziehende
Risiken aus Rechtsstreitigkeiten angemessene Rückstellungengebildet wurden. Es ist nicht auszuschließen, dass dem Konzern
bei abschließender Beurteilung in einigen dieser Fälle über einen
längeren Zeitraum Aufwendungen entstehen können, welche
die hierfür gebildeten Vorsorgen überschreiten und deren

34

Umfang nicht mit Sicherheit vorhergesehen werden kann. „Nicht
auszuschließen“ bedeutet in diesem Zusammenhang, dass die
Wahrscheinlichkeit des Eintretens eines zukünftigen Ereignisses
mehr als unwahrscheinlich, jedoch geringer als wahrscheinlich ist.
Für nähere Informationen siehe Anmerkung 32 „Rechtsstreitigkeiten
und Schadenersatzansprüche“.

Ermessensentscheidungen und Verwendung vonrechnungslegungsbezogenen Schätzungen
Die oben beschriebenen wesentlichen Rech nungs le gungsgrundsätze des Konzerns sind zum Verständnis der Vermögens-,
Finanz- und Ertragslage des Konzerns bedeutsam. Einige dieser
Methoden erfordern rechnungslegungsbezogene Schätzungen.
Diese beinhalten komplexe und subjektive Schätzungen sowie die
Verwendung von Annahmen für Sachverhalte, die von Natur aus
ungewiss sind und Veränderungen unterliegen können.
Ermessensentscheidungen sind insbesondere dann zu treffen,
wenn beurteilt werden muss, ob ein Vertrag mit einem Kundenals Fertigungsauftrag zu behandeln ist, wenn die Höhe vonDrohverlustrückstellungen festzulegen ist und wenn Rückstellungenund Eventualverbindlichkeiten für Rechtsstreitigkeiten und
Schadenersatzansprüche zu bestimmen sind.
Rechnungslegungsbezogene Schätzungen können sich im
Zeitablauf ändern und einen wesentlichen Einfluss auf die
Vermögens-, Finanz- und Ertragslage des Konzerns haben. Die
Annahmen und Schätzungen des Konzern-Managements basieren
auf Parametern, die auf dem Wissensstand zum Zeitpunkt derErstellung des Konzernabschlusses beruhen.
Insbesondere wurden die zu diesem Zeitpunkt herrschenden
Verhältnisse und die Annahmen zur zukünftigen Entwicklung desglobalen und des branchenspeziﬁschen Umfelds verwendet, um
den zukünftigen Geschäftserfolg des Unternehmens einzuschätzen.
Wenn sich diese Rahmenbedingungen anders als erwartet undvom Unternehmen nicht beeinﬂussbar entwickeln, können dietatsächlichen von den erwarteten Ergebnissen abweichen. In
solchen Fällen werden die Annahmen und, wenn notwendig,
die Buchwerte der betroffenen Vermögenswerte und Schulden
entsprechend angepasst.
Diese Schätzungen und zugrundeliegenden Annahmen werden
fortlaufend überprüft. Änderungen von Schätzungen werden in
der Periode der Änderung berücksichtigt, wenn die Änderung nur
diese Periode betrifft, oder in der Periode der Änderung und in
späteren Perioden, wenn die Änderung sowohl die Berichtsperiode
als auch spätere Perioden betrifft.
Sachverhalte, die Annahmen und Schätzungen beinhalten und einen
wesentlichen Einﬂuss auf den Konzernabschluss haben, werden
nachfolgend näher beschrieben oder in den entsprechenden
Anmerkungen erläutert, die weiter unten angegeben sind.
Umsatzrealisierung bei Fertigungsaufträgen — Langfristige
Fertigungsaufträge bilden einen wesentlichen Teil der Aufträge desKonzerns, so etwa bei staatlichen Luft- und Raumfahrtprogrammen.
Der Konzern bilanziert Fertigungsaufträge grundsätzlich nach der
Methode der Gewinnrealisierung nach dem Fertigstellungsgrad,bei der die Umsatzrealisierung entsprechend dem Fortschritt der

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis
Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.1 Grundlagen der Darstellung

Auftragserfüllung erfolgt. Dieser Fortschritt wird je nach Ver tragsbestimmungen entweder anhand von Meilensteinen oder nachdem Cost-to-Cost-Verfahren bewertet. Bei dieser Methode sindgenaue Schätzungen der gesamten Auftragskosten sowie desAuftragsfortschritts von Bedeutung. Wesentliche Schätzungen bei
der Bestimmung des Fortschritts der Auftragserfüllung beinhalten
die Gesamtkosten des Auftrags, die bis zur Fertigstellung noch
anfallenden Kosten, den Gesamtumsatz des Auftrages, die
Auftragsrisiken und weitere Ermessensentscheidungen. Das
Management der operativen Bereiche überwacht laufend die
bei solchen Fertigungsaufträgen angewendeten Schätzungenund passt sie bei Bedarf an. Für nähere Informationen siehe
Anmerkung 19 „Forderungen aus Lieferungen und Leistungen“.
Unternehmenszusammenschlüsse — Bei einem Unternehmenszusammenschluss werden alle erworbenen identifizier baren
Vermögenswerte, Schulden und Eventual ver bind lichkeiten mit
ihrem zugehörigen beizulegenden Zeitwert zum Erwerbszeitpunkt
erfasst. Eine der wesentlichsten Schätzungen bezieht sich auf die
Bestimmung des beizulegenden Zeitwertes dieser Vermögenswerte
und Schulden. Grundstücke, Gebäude und Anlagen werden in derRegel durch einen unabhängigen Gutachter bewertet, während
marktfähige Wertpapiere zum Marktpreis bewertet werden. Wenn
immaterielle Vermögenswerte identiﬁziert wurden, werden je nach
Art des immateriellen Vermögenswertes und der Komplexität derErmittlung seines beizulegenden Zeitwertes vom Konzern entweder
unabhängige Sachverständige zur Bewertung herangezogen oderder beizulegende Zeitwert intern ermittelt, wobei angemessene
Bewertungstechniken verwendet werden, welche grundsätzlich
auf den gesamten erwarteten zukünftigen Netto-Cashflows
beruhen. Diese Bewertungen basieren auf den Annahmen, dievom Management hinsichtlich der zukünftigen Entwicklung
der betroffenen Vermögenswerte und eines angemessenen
Abzinsungsfaktors getroffen wurden. Für nähere Informationen
siehe Anmerkung 4 „Akquisitionen und Veräußerungen“ undAnmerkung 13 „Immaterielle Vermögenswerte“.
Wertminderungstest von Geschäfts- oder Firmenwert
und Werthaltigkeit von Vermögenswerten — Der Konzern
testet mindestens einmal jährlich, ob entsprechend derRechnungslegungsgrundsätze eine Wer tminderung desGeschäfts- oder Firmenwertes vorliegt. Die Bestimmung deserzielbaren Betrags einer zahlungsmittelgenerierenden Einheit(CGU) oder Gruppen von GCUs, der/denen ein Geschäftsoder Firmenwert zugeordnet ist, beinhaltet die Anwendung
von Schätzungen durch das Management. Die durch diese
Schätzungen prognostizier ten Ergebnisse hängen vonverschiedenen Annahmen ab, beispielsweise Annahmen im
Hinblick auf das Wachstum der zahlungsmittelgenerierenden
Einh e ite n, die Ve r f ügba r ke it und Zus a mme nset zungzukünftiger Verteidigungs- und institutioneller Haushaltsmittel,
Wechselkursschwankungen oder Auswirkungen der Volatilität
der Kapitalmärkte. Der Konzern wendet im Allgemeinen für die
Ermittlung dieser Werte Methoden an, die auf diskontierten
Cashflows beruhen. Die Berechnungen der diskontierten
Cashﬂows verwenden grundsätzlich Fünfjahres-Prognosen, die
auf der operativen Planung basieren, welche vom Management
genehmigt wurde. Prognosen hinsichtlich der Cashflows
berücksichtigen Erfahrungswerte und stellen die bestmögliche

Schätzung des Managements hinsichtlich der zukünftigen
Entwicklungen dar. Cashﬂows über den Planungshorizont hinaus
werden mit erwarteten Wachstumsraten extrapoliert. Die Schlüsselan nahmen, auf deren Basis beizulegende Zeitwerte abzüglich
Veräußerungskosten und Nutzungswerte bestimmt werden,
beinhalten Schätzungen der erwarteten Wachstumsraten, dergewichteten durchschnittlichen Kapitalkosten, der Steuersätze
und Wechselkurse. Diese Schätzungen – einschließlich derverwendeten Bewertungsmethode – können einen wesentlichen
Einﬂuss auf die verschiedenen Werte und damit letztlich auf den
Betrag der Wertminderung eines Geschäfts- oder Firmenwertes
haben. In ähnlicher Weise beinhaltet die Bestimmung deserzielbaren Betrages für einen Wer tminderungstest im
Sachanlagevermögen die Verwendung von Schätzungen durch
das Management, die sich wesentlich auf die entsprechenden
Werte und letztlich auf den Betrag der Wertminderung auswirken
können. Für nähere Informationen siehe Anmerkung 13„Immaterielle Vermögenswerte“.

2Forderungen aus Lieferungen und Leistungen und Sonstige
Forderungen — Die Festlegung von Wertberichtigungen
auf Forderungen beinhaltet wesentliche Schätzungen desManagements und eine Durchsicht der Einzelforderungen unter
Berücksichtigung der Kreditwürdigkeit des jeweiligen Kunden,
der derzeitigen wirtschaftlichen Entwicklungen, einschließlich
möglicher Auswirkungen der EU-Staatsschuldenkrise, und der
Analyse der Forderungsausfälle in der Vergangenheit. Für nähere
Informationen siehe Anmerkung 19 „Forderungen aus Lieferungenund Leistungen“.
Leistungen an Arbeitnehmer — Der Konzern bilanziert
Pensionszusagen und andere Leistungen nach Beendigung desArbeitsverhältnisses in Übereinstimmung mit versicherungsmathematischen Bewertungen. Diese Bewertungen stützen sichauf statistische und andere Faktoren, um zukünftige Entwicklungenzu berücksichtigen. Diese Faktoren beinhalten wesentliche
versicherungsmathematische Annahmen, einschließlich desAbzinsungsfaktors, der erwarteten Gehaltssteigerungen und derSterblichkeitsraten. Bei der Bestimmung des angemessenen
Abzinsungsfaktors berücksichtigt der Konzern die Zinssätze
erstklassiger Unternehmensanleihen mit einem AA-Rating. Dieseversicherungsmathematischen Annahmen können von den
tatsächlichen Entwicklungen aufgrund von Veränderungen derMärkte und wirtschaftlicher Gegebenheiten deutlich abweichen
und wesentliche Veränderungen der Verpﬂichtungen aus Leistungen nach Beendigung des Arbeitsverhältnisses und den damit
verbundenen zukünftigen Aufwendungen hervorrufen. Für nähere
Informationen siehe Anmerkung 25 b) „Rückstellungen“
Rückstellungen — Die Ermittlung von Rückstellungen, wie z. B. fürbelastende Verträge, Garantien, Umstrukturierungsmaßnahmen
und Gerichtsverfahren beruht auf den besten verfügbaren
Schätzungen. Belastende Verkaufsverträge werden identiﬁziert,
indem der Fortschritt des Vertrags und des jeweils zugrundeliegenden Programms überwacht wird und die geschätzten
Vertragskosten aktualisiert werden. Hierzu sind außerdem
wesentliche Beur teilungen hinsichtlich des Erreichens
bestimmter Leistungsstandards sowie Einschätzungen in Bezug
auf Garantiekosten erforderlich. Das Ausmaß der Annahmen,

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

35

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.1 Grundlagen der Darstellung

Ermessensentscheidungen und Schätzungen ist je nachUmfang und Art der Verträge und zugehörigen Programme
des Konzerns unterschiedlich. Insbesondere die Einführung
neuer Verkehrsflugzeuge (z. B. A350 XWB) oder größerer
davon abgeleiteter Flugzeugprogramme beinhaltet ein höheres
Maß an Einschätzungen und Ermessensentscheidungen im
Zusammenhang mit den erwarteten Entwicklungs-, Produktionsund Zulassungsplänen sowie den erwarteten Kostenkomponenten.
Ein Vertrag über ein Verkehrsﬂugzeug oder die Änderung eines
Vertrages kann Optionsklauseln sowohl zur Verlängerung als
auch zur vollständigen oder teilweisen Beendigung des Vertrages
enthalten. Die Beurteilung, wie wahrscheinlich die Ausübung
dieser Optionen ist, basiert auf der bestmöglichen Schätzung desManagements. Einschätzungen und Ermessensentscheidungenkönnen sich ändern, wenn sich im Laufe des Vertrags- und
Programmfortschritts neue Informationen ergeben. Zudem
erfordern die komplexen Entwicklungs- und Fertigungsprozesse
der Branche des Konzerns eine anspruchsvolle Integration und
Koordination entlang der gesamten Lieferkette einschließlich
einer fortlaufenden Bewertung der Aussagen von Zulieferern, diesich ebenfalls auf das Ergebnis dieser Überwachungsprozesse
auswirken können. Für nähere Informationen siehe Anmerkung 25 c)„Rückstellungen“.
Eventualverbindlichkeiten aus Rechtsfällen — Die
Konzerngesellschaften sind Parteien in Rechtsstreitigkeitenüber verschiedene Angelegenheiten, wie in Anmerkung 32„Rechtsstreitigkeiten und Schadenersatzansprüche“ beschrieben.
Der Ausgang dieser Angelegenheiten kann einen wesentlichen
Einfluss auf die Vermögens-, Finanz- und Ertragslage desKonzerns haben. Das Management analysiert in regelmäßigen
Abständen die aktuellen Informationen zu diesen Angelegenheiten
und bildet Rückstellungen für wahrscheinliche Mittelabﬂ üsse,einschließlich der geschätzten Rechtskosten zur Erledigung dieser
Angelegenheiten. Mit diesen Einschätzungen sind interne undexterne Rechtsanwälte befasst. Bei der Entscheidung, ob eineRückstellung zu bilden ist, berücksichtigt das Management die
Wahrscheinlichkeit eines für den Konzern nachteiligen Ausganges
und beurteilt, ob der Verlust hinreichend verlässlich bestimmt
werden kann. Die Einreichung einer Klage oder einer formalen
Anspruchserhebung gegen eine Konzerngesellschaft oder die
Offenlegung solcher Klagen oder Ansprüche bedeutet nicht
automatisch, dass eine Rückstellung gebildet werden muss. Fürnähere Informationen siehe Anmerkung 32 „Rechtsstreitigkeiten
und Schadenersatzansprüche“.

3.

Konsolidierungskreis

Umfang des Konsolidierungskreises (31. Dezember 2014) – Der
Konzernabschluss umfasst neben Airbus Group N.V.:
2014: 286 (2013 angepasst: 257) Gesellschaften, die vollkonsolidiert sind;■
2014: 50 (2013: 47) Beteiligungen an nach der Equity-Methodebilanzierten Gemeinschaftsunternehmen;■

36

Ertragsteuern — Der Konzern ist in zahlreichen Ländern tätig
und erzielt dort Erlöse und unterliegt daher sich ändernden
Steuergesetzen in einer Vielzahl von Rechtskreisen innerhalb
dieser Länder. Bedeutende Ermessensentscheidungen sindnotwendig, um die weltweiten Ertragssteuerschulden des Konzerns
zu bestimmen. Obwohl das Management davon überzeugt ist,
dass es vernünftige Schätzungen über das endgültige Ergebnis
von unsicheren steuerlichen Sachverhalten getroffen hat, kannnicht zugesichert werden, dass das endgültige Steuerergebnis
hieraus den in der Vergangenheit gebildeten Steuerrückstellungenauch tatsächlich entspricht. Solche Unterschiede können sichauf die tatsächlichen und latenten Ertragssteuerschulden der
Periode auswirken, in der diese Entscheidungen fallen. Am Endejedes Berichtszeitraums beurteilt der Konzern, ob die Erzielung
zukünftiger steuerlicher Gewinne ausreichend wahrscheinlich ist,
um aktive latente Steuern anzusetzen. Diese Einschätzung erfordert
unter anderem eine Beurteilung des Managements hinsichtlich derVorteile, die aus den vorhandenen Steuerstrategien verwirklicht
werden können und des zukünftigen steuerbaren Einkommens
sowie anderer positiver und negativer Faktoren. Der Gesamtbetrag
der angesetzten aktiven latenten Steuern könnte sich verringern,
wenn sich die Schätzung des zukünftigen steuerpflichtigen
Einkommens und der Vorteile aus vorhandenen Steuerstrategienvermindern oder wenn sich Änderungen in derzeit gültigen
Steuervorschriften ergeben, die den Zeitpunkt oder den Umfang der
Nutzung zukünftiger Steuervorteile des Konzerns einschränken. Der
Werthaltigkeitstest für aktive latente Steuern basiert grundsätzlich
auf der aktuellen operativen Fünfjahresplanung des Konzerns,
wobei auch bestimmte qualitative Aspekte hinsichtlich der Art dertemporären Differenzen berücksichtigt werden. Je weiter in der
Zukunft ausreichend steuerbare Gewinne erzielt werden, desto
subjektiver sind die Prognosen. Da eine generelle Begrenzung desPrognosezeitraums jedoch willkürlich wäre, bestimmt der Konzern
den für ein Unternehmen anzuwendenden Prognosezeitraum undberücksichtigt dabei auch qualitative Faktoren. Die Berücksichtigung
solch qualitativer Faktoren könnte zur Folge haben, dass nicht
mehr der volle fünfjährige operative Planungszeitraum für die
Werthaltigkeitsbeurteilung aktiver latenter Steuern zu Grunde gelegt
wird oder auch im Gegenteil der Zeitraum auf die strategische
Planungsperiode ausgeweitet wird. Zu den qualitativen Faktoren
zählen – jedoch nicht ausschließlich – die Planungsgenauigkeit
eines Unternehmens in der Vergangenheit, Leistungsnachweise,
Geschäftsmodell, Auftragsbestand, das Bestehen langfristiger
Verträge sowie die Art der temporären Differenzen. Für nähere
Informationen siehe Anmerkung 12 „Ertragsteuern“.

■

2014: 17 (2013 angepasst: 19) Beteiligungen an nach der EquityMethode bilanzierten assoziierten Unternehmen. Die Anzahl
der Beteiligungen an assoziierten Unternehmen enthält nur die
jeweilige Muttergesellschaft.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis
Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.1 Grundlagen der Darstellung

Nicht beherrschende Anteile haben keinen wesentlichen
Anteil an den Aktivitäten und Cashﬂ ows des Konzerns (siehe
Anmerkung 23 b) „Eigenkapital“). Der Konzern hält Anteile an
bestimmten strukturierten Unternehmen, insbesondere im
Hinblick auf seine Flugzeug-Finanzierungstätigkeiten. Art und
Umfang dieser Anteile und Risiken in Verbindung mit Anteilen an

4.

strukturierten Unternehmen, die der Konzern nicht konsolidiert,
werden in Anmerkung 33 „Sonstige ﬁnanzielle Verpﬂichtungen und
Eventualverbindlichkeiten“ näher beschrieben.
Bedeutende Tochterunternehmen, assoziierte Unternehmen undGemeinschaftsunternehmen sind in der Anlage „Informationen zu
wesentlichen Beteiligungen“ aufgeführt.

2

Akquisitionen und Veräußerungena) Akquisitionen und sonstige M&A-Transaktionen
Am 25. Juli 2014 erwarb Airbus Group N.V., Leiden (Niederlande) vom Raiffeisenverband Salzburg 100 Prozent der Anteile an der
Salzburg München Bank AG. Die Salzburg München Bank AG, mit einer Bilanzsumme von rund 300 Millionen Euro, ist eine volllizenzierte Bank mit Sitz in München (Deutschland), die kleine und mittlere Unternehmen sowie Privatkunden betreut. Die Akquisition
der Salzburg München Bank AG hat zum Ziel, den Geschäften des Konzerns zusätzliche Finanzierungsmöglichkeiten zu bieten. Vom
Akquisitionszeitpunkt bis Ende 2014 wies die Salzburg München Bank AG Umsatzerlöse in Höhe von 4,7 Millionen Euro aus.
Am 28. Juli 2014 erwarb Airbus Operations S.L.U., Getafe (Spanien), weitere 58,49 Prozent der Anteile an Alestis Aerospace S.L.,
La Rinconada (Spanien) für eine Gesamtgegenleistung von 28 Millionen Euro, einschließlich von 6 Millionen Euro eines gesonderten
Ansatzes aus der Abgeltung bereits vorab bestehender Vertragsverhältnisse. Dies verschafft Airbus Group die Mehrheitsbeteiligung voninsgesamt 60,16 Prozent an Alestis Aerospace S.L. Die Investition von Airbus soll die Lieferkette für zivile und militärische Programmesichern. Für das Gesamtjahr 2014 wies Alestis Aerospace S.L. Umsatzerlöse in Höhe von 148 Millionen Euro aus.
Die folgende Tabelle zeigt für die vorstehend beschriebenen M&A-Transaktionen, die einzeln und zusammengenommen nicht
wesentlich sind, eine Zusammenfassung der gezahlten Gegenleistung, der beizulegenden Zeitwerte der identiﬁzierbaren erworbenen
Vermögenswerte, der übernommenen Schulden sowie etwaiger nicht beherrschender Anteile zum Erwerbszeitpunkt.
2014 einzeln und zusammengenommen
nicht wesentliche Akquisitionen

Beizulegender Zeitwert bei Akquisition(in Mio. €)Immaterielle Vermögenswerte
Technologien(1)95

Sonstige

1

Sachanlagen

107

Finanzielle Vermögenswerte

315

Vorräte25

Forderungen aus Lieferungen und Leistungen

21

Aktive latente Steuern

13

Sonstige Vermögenswerte

16

Zahlungsmittel

14

Summe der erworbenen Vermögenswerte

607

Rückstellungen und Eventualverbindlichkeiten(2)22Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen

23

Finanzielle Verbindlichkeiten (davon Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten und Kundeneinlagen)

542

Steuerschulden und sonstige Schulden

27

Summe der übernommenen Schulden614Übernommene Schulden (netto)(7)

Nicht beherrschende Anteile(3)(17)Übertragene Gegenleistung
Vorläufiger Geschäfts- oder Firmenwert aus Akquisition

63(4)

Gewinn aus Akquisition

541(1) Es wird davon ausgegangen, dass sich die erworbenen Technologien über einen Zeitraum von fünf bis sieben Jahren amortisieren.
(2) Beinhaltet Eventualverbindlichkeiten in Höhe von 2,4 Millionen Euro.
(3) Nicht beherrschende Anteile im Zusammenhang mit der Akquisition von Alestis wurden entsprechend ihrem Anteil am Nettovermögen bewertet.
(4) Keiner der Geschäfts- oder Firmenwerte aus den M&A-Transaktionen des Konzerns in 2014 wird nach den jeweils geltenden Landesvorschriften als steuerlich abzugsfähig angesehen.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

37

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.1 Grundlagen der Darstellungb) Veräußerungenc) Zur Veräußerung gehaltene Veräußerungsgruppen

Am 28. Februar 2014 verkaufte EADS North America, Inc., Herndon(VA, USA) für eine Gesamtgegenleistung von 51 Millionen Euro
100 Prozent der Vermögenswerte und Schulden der Test andServices Division an Astronics Corp., East Aurora (NY, USA).

Zum 31. Dezember 2014 bilanzierte Airbus Group zur Veräußerung
gehaltene langfristige Vermögenswerte/Veräußerungsgruppen
in Höhe von 750 Millionen Euro (2013: 0 Millionen Euro). Die
Veräußerungsgruppen in 2014 enthalten Schulden, die den zur
Veräußerung gehaltenen langfristigen Vermögenswerten direkt
zuzuordnen sind, in Höhe von 680 Millionen Euro (2013: 0 Millionen
Euro). Die zur Veräußerung gehaltenen Veräußerungsgruppen
umfassen die folgenden Transaktionen:

Am 7. März 2014 veräußerte Astrium Services GmbH, Ottobrunn(Deutschland) 100 Prozent der Anteile an ND Satcom GmbH,
Immenstaad (Deutschland) an Quantum Industries S.à.r.l.,Luxembourg (Luxemburg) mit wirtschaftlicher Wirkung zum
1. März 2014, wobei sich eine negative Gesamtgegenleistung
von 9 Millionen Euro ergab.
Am 10. Juli 2014 verkaufte Airbus Defence and Space seine
Test & Services-Aktivitäten an ein Konsortium aus ACE Management S.A., Paris (Frankreich) und IRDI S.A., Toulouse (Frankreich).
Die Veräußerung erfolgte über eine Akquisitionsgesellschaft
Test & Mesures Groupe S.A.S., an der Airbus Defence andSpace vorübergehend 33,5 Prozent hält. Die erhaltene
Gesamtgegenleistung belief sich auf 35 Millionen Euro (davon
28 Millionen Euro in bar und 7 Millionen Euro in Anteilen an
Test & Mesures Groupe S.A.S.). Das veräußerte Nettovermögen
belief sich auf 31 Millionen Euro.
Der Konzern erfasste einen Gewinn aus der Veräußerung vonTest and Ser vices-Aktivitäten in Höhe von 7 Millionen Euro in den„Sonstigen Erträgen“.
Am 27. November 2014 verkaufte Airbus Group im Rahmeneines außerbörslichen Block Trades insgesamt 810.072 Anteile
von Dassault Aviation zu einem Kurs von 980 Euro pro Anteil an
Dassault Aviation, was einem Gesamtvolumen von 794 Millionen
Euro vor Berücksichtigung der Transaktionskosten entspricht.
Der Gewinn, der in „Anteil am Ergebnis aus Beteiligungen“ erfasst
wurde, betrug 343 Millionen Euro. Nach dieser Transaktion hielt
Airbus Group einen Anteil von 38,82 Prozent am Kapital vonDassault Aviation und den damit verbundenen Stimmrechten.
Durch die anschließende Einziehung von Anteilen in Höhevon 9 Prozent durch Dassault Aviation hält Airbus Group zum
31. Dezember 2014 einen Anteil von 42,11 Prozent am Kapitalvon Dassault Aviation und den damit verbundenen Stimmrechten.
Am 9. Dezember 2014 schloss Airbus Group eine Vereinbarung mit
dem Staat Finnland über den Verkauf des gesamten Anteils an Patria
Oyj (26,8 Prozent) an den ﬁnnischen Verteidigungs-, Sicherheits-,
Luft- und Raumfahrtkonzern für eine Gesamtgegenleistung von
133 Millionen Euro. Als Erwerbszeitpunkt gilt der 11. Dezember 2014
und der Konzern erfasste in „Anteil am Ergebnis aus Beteiligungen“
einen Gewinn von 47 Millionen Euro.

38

Airbus Safran Launcher Gemeinschaftsunternehmen(„ASL“)Am 16. Juni 2014 gaben Airbus Group und Safran die
Absicht bekannt, ein 50/50-Gemeinschaftsunternehmen zur
Bündelung ihrer Aktivitäten in den Bereichen Trägerraketen und
Antriebssysteme in Frankreich und Deutschland zu gründen.
Nach Zustimmung der Ministerratskonferenz der Europäischen
Weltraumorganisation ESA zur Entwicklung und Produktion derneuen Trägerrakete Ariane 6 wurde am 3. Dezember 2014 dasGemeinschaftsunternehmen Airbus Safran Launchers gegründet.
Die Partner entschieden, den Prozess in zwei Phasen zu strukturieren.
Die erste Phase umfasst die Übernahme der Verantwortung
durch das Gemeinschaftsunternehmen und die Aufbringung der
Ressourcen für die Koordination des Programmmanagements
der zivilen Aktivitäten des Trägerraketengeschäfts und auch die
entsprechende Beteiligung zu übernehmen. In einer zweiten Phasesollen alle Vermögenswerte, Verträge und Industriekapazitäten
eingebracht werden, damit das Gemeinschaftsunternehmen in
der Lage ist, alle Aktivitäten im Zusammenhang mit Entwurf,
Entwicklung, Herstellung und Vertrieb von Trägerraketen,
Antriebssystemen, Satelliten und Raumfahrzeugantrieben für zivile
und militärische Zwecke sowie Vertrieb und Kommerzialisierung vonzivilen Trägerdiensten durchzuführen. Die Umsetzung der zweiten
Phase ist davon abhängig, dass das Gemeinschaftsunternehmen
einen Vertrag über die Entwicklung der Ariane 6 abschließt.
Nach Zustimmung der ESA-Ministerratskonferenz war die
Um set zung der ersten Phase bestätigt, die entsprechenden
Vermögenswerte und Schulden wurden zum 31. Dezember 2014
als zur Veräußerung bestimmt klassiﬁziert.
Am 14. Januar 2015 haben Airbus Group und Safran die erste
Phase des Integrationsprozesses abgeschlossen, so dass Airbus
Safran Launchers seine operative Tätigkeit aufnehmen konnte.

Electronics Oostkamp („EO“)
Am 23. Dezember 2014 unterzeichnete Airbus Group einen
Vertrag mit der Parter Capital Group AG über den Verkauf
von Electronics Oostkamp, ein in Belgien ansässiges Werk fürElektronikkomponenten von Airbus Defence and Space. Airbus
Group hat 2014 einen entsprechenden Verlust in Höhe von
7 Millionen Euro in den „Sonstigen betrieblichen Aufwendungen“
erfasst. Als Erwerbszeitpunkt gilt der 21. Januar 2015.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.2 Anhangsangaben zur Konzern-Gewinn-und-Verlustrechnung

Die Vermögenswerte und Schulden der Veräußerungsgruppen setzen sich folgendermaßen zusammen:
31. Dezember 2014

(in Mio. €)Geschäfts- oder Firmenwert

23

Vorräte447

Forderungen aus Lieferungen und Leistungen262

Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente

18

Vermögenswerte von Veräußerungsgruppen, die zur Veräußerung gehalten werden
Rückstellungen

750

2

3

Erhaltene Anzahlungen von Kunden

674

Sonstige Schulden

3

Schulden der Veräußerungsgruppen, die zur Veräußerung gehalten werden

680

2.2 Anhangsangaben zur Konzern-Gewinnund-Verlustrechnung
5.

Segmentberichterstattung

Nach Durchführung eines strategischen Reviews und zur
Erhöhung der Wettbewerbsfähigkeit und besseren Anpassung
an schrumpfende traditionelle Märkte wurden die Verteidigungsund Raumfahrtbereiche des Konzerns ab dem 1. Januar 2014 ineinem Segment zusammengefasst. Diese Umstrukturierung zielte
unter anderem auf einen verbesserten Zugang zu internationalen
Kunden, die Schaffung von Kosten- und Marktsynergien inGeschäftsabläufen und im Produktportfolio des Konzerns und einestärkere Fokussierung der Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten.
Der Konzern ist in drei berichtspﬂichtigen Segmenten tätig, welche
die interne Organisations- und Führungsstruktur entsprechend derArt der angebotenen Produkte und Dienstleistungen widerspiegeln:
Airbus (vor dem 1. Januar 2014: Airbus Commercial) —Entwicklung, Herstellung, Marketing und Vertrieb von Verkehrsﬂugzeugen mit mehr als 100 Sitzplätzen; Umrüstung vonFlugzeugen und zugehörige Dienstleistungen; Entwicklung,
Herstellung, Marketing und Vertrieb von regionalen TurbopropFlugzeugen und Flugzeugkomponenten;■
Airbus Helicopters (vor dem 1. Januar 2014: Eurocopter) —Entwicklung, Herstellung, Marketing und Vertrieb von zivilen und
militärischen Hubschraubern; Erbringung von HubschrauberDienstleistungen;■
Airbus Defence and Space — Militärische Kampf- undTrainingsﬂugzeuge, Bereitstellung von Verteidigungselektronik
und von Lösungen für den globalen Sicherheitsmarkt wie
integrierte Systeme für globale Grenzsicherung und sichere
Kommunikationslösungen und -logistik; Schulungen, Tests,
Ingenieurs- und sonstige zugehörige Dienstleistungen;Entwicklung, Herstellung, Marketing und Vertrieb vonLenkﬂugkörpersystemen; Entwicklung, Herstellung, Marketing
und Vertrieb von Satelliten, Raumfahrt-Infrastruktur und■Trägersystemen, Bereitstellung von Raumfahrtdiensten;
Entwicklung, Herstellung, Marketing und Vertrieb von militärischen
Transport- und Spezialmissionsﬂ ugzeugen und zugehörige
Dienst leis tun gen. Die zuvor berichtspflichtigen Segmente
Cassidian, Astrium und Airbus Military bilden zusammen dasneue berichtspﬂichtige Segment Airbus Defence and Space.
Die folgende Tabelle zeigt Informationen zu den Segmenten
des Konzerns. Geschäfte zwischen Konzerneinheiten werden
grundsätzlich zu Konditionen vorgenommen, wie sie auch
mit konzernfremden Dritten marktüblich sind. Innenumsätze
ﬁnden hauptsächlich zwischen Airbus und Airbus Defence andSpace sowie zwischen Airbus Helicopters und Airbus statt. Die
Aktivitäten des Konzerns in den USA, die Holding-Funktion derKonzernzentrale, wie die neu erworbene Bank und andere, denberichtspﬂ ichtigen Segmenten nicht zuordenbare Aktivitäten,werden zusammen mit Konsolidierungseffekten in der Spalte„Übrige/Zentrale/Konso.“ ausgewiesen. Die entsprechenden
Informationen für frühere Perioden wurden angepasst.
Airbus Group verwendet das EBIT vor Goodwill-Wertminderungen
und außerordentlichen Posten als Schlüsselgröße derinternen Er folgsmessung. Der Begrif f „außerordentlich“
bezieht sich dabei auf Posten wie Abschreibungen deraufgedeckten stillen Reserven aus der Gründung der EADS
und dem Airbus-Unternehmenszusammenschluss sowie
Wertminderungsaufwendungen darauf. Enthalten sind auch
die Effekte aus dem Abgang von Geschäfts- oder Firmenwert
und Anpassungen an den beizulegenden Zeitwert aus diesen
Transaktionen. EBIT vor Goodwill-Wertminderungen undaußerordentlichen Posten wird vom Management auch als
Schlüsselgröße der internen Erfolgsmessung der Segmenteherangezogen.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

39

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.2 Anhangsangaben zur Konzern-Gewinn-und-Verlustrechnunga) Segmentinformationen
Segmentinformation für das zum 31. Dezember 2014 endende Geschäftsjahr:(in Mio. €)AirbusAirbus Helicopters

Umsatzerlöse gesamt

AirbusDefenceand Space

Summe
SegmenteÜbrige/Zentrale/Konso.

Konsolidierter
Wert
62.31142.2806.524

13.02561.829482

Innenumsätze

(749)

(528)

(297)

(1.574)(24)(1.598)

Umsatzerlöse

41.531

5.996

12.72860.255458

60.713

Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) vor GoodwillWertminderungen und außerordentlichen Posten

2.671

413

409

3.493

547

4.040

Davon:
Abschreibungen(1.419)

(157)

(540)

(2.116)(34)(2.150)

Forschungs- und Entwicklungskosten(2.667)

(325)

(360)

(3.352)(39)(3.391)

62

4

176

242

598

840

1.148

523

1.580

3.251

178

3.429

Anteil am Ergebnis von Beteiligungen,die nach der Equity-Methode bilanziert werden
Zuführungen zu sonstigen Rückstellungen(siehe Anmerkung 25 c)
Abgang von Geschäfts- oder Firmenwert
Außerordentliche Posten (Abschreibung/Abgang)
Ergebnis vor Finanzierungsaufwendungenund Ertragsteuern

0

0

(6)

(6)

0

(6)

(25)

0

(16)

(41)

(2)

(43)

2.646

413

387

3.446

545

3.991

Zinsergebnis(320)Übriges Finanzergebnis(458)

Ertragsteuern(863)

Konzernergebnis

2.350

Segmentinformation für das zum 31. Dezember 2013 endende Geschäftsjahr:

Airbus(in Mio. €)(1)

Umsatzerlöse gesamt(2)

AirbusAirbusDefence
Helicopters and Space(2)Summe
SegmenteÜbrige/Zentrale/Konso.(2)Konsolidierter
Wert

39.4946.297

13.12158.912457

59.369Innenumsätze

(933)

(486)

(382)

(1.801)(1)(1.802)

Umsatzerlöse

38.561

5.811

12.73957.111456

57.567

Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) vor GoodwillWertminderungen und außerordentlichen Posten

1.593

397

659

2.649

(25)

2.624

Abschreibungen(1.208)

(136)

(521)

(1.865)(62)(1.927)

Forschungs- und Entwicklungskosten(2.433)

(306)

(344)

(3.083)(35)(3.118)

59

3

121

183

251

434

Zuführungen zu sonstigen Rückstellungen(siehe Anmerkung 25 c)(3)(1.043)(533)(1.150)(2.726)(513)(3.239)Wertminderung und Abgang von Geschäftsoder Firmenwert

0

0

0

0

(15)

(15)

(26)

(1)

(11)

(38)

(1)

(39)

1.567

396

648

2.611

(41)

2.570

Davon:

Anteil am Ergebnis von Beteiligungen,die nach der Equity-Methode bilanziert werden

Außerordentliche Posten (Abschreibung/Abgang)
Ergebnis vor Finanzierungsaufwendungenund Ertragsteuern
Zinsergebnis(332)Übriges Finanzergebnis(278)

Ertragsteuern(477)

Konzernergebnis

1.483(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der neuen Segmentstruktur angepasst.
(2) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.
(3) Beinhaltet (angepasst 292 Millionen Euro) Aufwendungen für Restrukturierungsrückstellungen im Zusammenhang mit der Umstrukturierung des Konzerns insbesondere im
Verteidigungs- und Raumfahrtgeschäft.

40

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.2 Anhangsangaben zur Konzern-Gewinn-und-Verlustrechnung

Segmentbezogene Angaben zu Investitionen in Sachanlagen(1)

2014

2013

Airbus(2)

1.713

2.116

Airbus Helicopters

303

279

Airbus Defence and Space(2)

497

466

(in Mio. €)Übrige/Zentrale/Konso.

35

57

2.548

2.918

2014

2013

Airbus(1)41.34239.812

Airbus Helicopters

10.2489.775

Airbus Defence and Space(1)17.66018.678

3.337

3.564

72.58771.829Summe Investitionen in Sachanlagen(2)2(1) Ohne Ausgaben für vermietete Vermögenswerte.
(2) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Segmentvermögen(in Mio. €)Übrige/Zentrale/Konso.(1)Summe Segmentvermögen(1)

Nicht zugeordnet
Aktive latente Steuern und tatsächliche Steuererstattungsansprüche(1)

6.322

4.361

Wertpapiere(1)

9.172

6.883

Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente(1)

7.271

7.201

Zur Veräußerung gehaltene Vermögenswerte

750

096.10290.2742014

2013(1)

Summe Aktiva(1)(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung von IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

b) Umsatzerlöse nach Regionen(in Mio. €)Deutschland

4.448

4.297

Frankreich

4.294

4.585

Großbritannien

3.540

2.967

Spanien

1.493

1.512

Übrige europäische Länder

6.479

6.948

Asien-Pazifik-Raum

19.37919.252

Nordamerika

9.731

8.670

Naher Osten

6.520

5.118

Lateinamerika

3.844

3.398

Sonstige Länder

985

820

60.71357.567

Umsatzerlöse nach Regionen(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Die Umsatzerlöse werden den geograﬁschen Regionen nach dem Standort der Kunden zugeordnet.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

41

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.2 Anhangsangaben zur Konzern-Gewinn-und-Verlustrechnungc) Sachanlagen nach geograﬁschen Regionen
31. Dezember(in Mio. €)Frankreich(1)

Deutschland(1)Großbritannien(1)

SpanienÜbrige Länder(1)Sachanlagen nach geografischen Regionen(1)

2014

2013

6.438

6.037

4.428

4.411

2.891

2.778

1.534

1.364

817

644

16.10815.234(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Sachanlagen nach geograﬁschen Regionen enthalten keine vermieteten Vermögenswerte in Höhe von 213 Millionen Euro (2013angepasst: 351 Millionen Euro).

6.

Umsatzerlöse und Bruttoergebnis vom Umsatz

Die Umsatzerlöse umfassen hauptsächlich Umsätze aus Lieferungenund Leistungen, Umsatzerlöse aus Fertigungsaufträgen, die nachdem Fertigstellungsgrad bilanziert werden, Erlöse aus be auftragter Forschungs- und Entwicklungstätigkeit sowie Erlöse aus
Kundenﬁnanzierungen.

Für eine Aufgliederung der Umsatzerlöse nach Segmenten
und geograﬁ schen Regionen siehe Anmerkung 5 „Segmentberichterstattung“.

Aufgliederung der Umsatzerlöse:(in Mio. €)2014

2013(1)

Umsatzerlöse aus Fertigungsaufträgen

7.916

8.854

Sonstige Umsatzerlöse

52.79748.713Summe

60.71357.567

8.279

7.517

Davon Umsatzerlöse aus Dienstleistungen einschließlich Verkauf von Ersatzteilen(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Umsatzerlöse in Höhe von 60.713 Millionen Euro (2013 angepasst:
57.567 Millionen Euro) steigen um +3.146 Millionen Euro
(5 Prozent) vorwiegend bei Airbus (+2.786 Millionen Euro). Das
Umsatzwachstum bei Airbus resultiert aus einem günstigeren
Auslieferungsmix. Airbus lieferte mehr Flugzeuge aus (629 mit
Umsatzrealisierung gegenüber 626 im Vorjahr). Airbus Helicopters
leistete ebenfalls einen positiven Beitrag. Die Umsatzerlöse vonAirbus Defence and Space gingen leicht zurück und enthalten
Umsätze im Zusammenhang mit dem A400M in Höhe von1.561 Millionen Euro (2013: 1.006 Millionen Euro).
Das Bruttoergebnis vom Umsatz steigt um +983 Millionen Euro
auf 8.937 Millionen Euro im Vergleich zu 7.954 Millionen Euro(angepasst) in 2013, wobei der größte Beitrag von Airbus stammt.
Prozentual stieg das Bruttoergebnis vom Umsatz von 13,8 Prozent
auf 14,7 Prozent. Bei Airbus ist der Anstieg auf Verbesserungen
im operativen Bereich zurückzuführen, darunter auf Fortschritte
beim A380 in Richtung Erreichen der Gewinnschwelle sowie die
günstige Entwicklung fällig werdender Sicherungsgeschäfte,was teilweise durch höhere Kosten für die Unterstützung des42

A350 XWB kompensiert wurde. Im letzten Quartal 2013 wurdeeine Nettobelastung aus dem A350-XWB-Programm in Höhe von
434 Millionen Euro ausgewiesen, was zu der Verbesserung in2014 beitrug.
Die Indienststellung der A350 XWB erfolgte Ende 2014 mit
Auslieferung der ersten A350 XWB an Qatar Airways am
22. Dezember. Trotz dieser wichtigen Zielerreichung gibt es nachwie vor große Herausforderungen. Der Produktionshochlauf
wird vorbereitet, die damit verbundenen Risiken im Hinblick auf
Zeitplan, Leistung des Flugzeugs und Gesamtkostenrahmen
werden entsprechend der Verpﬂichtung gegenüber dem Kunden
weiterhin genau überwacht.
Nach acht Flugzeugauslieferungen in 2014 beﬁ ndet sich das
A400M-Programm in einer Phase des schrittweisen Ausbaus
der militärischen Fähigkeiten, wobei es zu Verzögerungengekommen ist. Aktuell laufen Verhandlungen mit Kunden überden Ablauf des schrittweisen Ausbaus und den damit verbundenen
Auslieferungen, um die revidierte Programm-Baseline und den
neuen Auslieferungsplan widerzuspiegeln.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.2 Anhangsangaben zur Konzern-Gewinn-und-Verlustrechnung

Im letzten Quartal 2014 hat das Management die Programmentwicklung untersucht, die insbesondere bestimmt wird durch die
Herausforderungen beim Ausbau der militärischen Funktionalitäten
und des Produktionshochlaufs sowie damit verbundene
Abhilfemaßnahmen. Als Ergebnis dieser Untersuchung hat
Airbus Defence and Space, basierend auf der bestmöglichen
Schätzung des Managements, eine zusätzliche Nettobelastungvon 551 Millionen Euro für den am 31. Dezember 2014 endenden
Berichtszeitraum berücksichtigt.

7.

Der A400M SOC-1-Meilenstein muss noch erreicht werden.
SOC 1 war Ende Oktober 2013 fällig, das damit verbundene
Kündigungsrecht konnte nach zwölfmonatiger Karenzzeit am
1. November 2014 durch OCCAR/die Erstkundennationen
ausgeübt werden. Bislang wurde es nicht ausgeübt. Nach dem
Ermessen des Managements ist es höchst unwahrscheinlich, dassdas Kündigungsrecht ausgeübt wird.
Das A400M-Programm bleibt nach wie vor in einer kritischen
Phase, und die damit verbundenen Risiken werden weiterhin
genau überwacht.

2

Funktionskosten

Im Geschäftsjahr wurden Vorräte in Höhe von 41.523 Millionen
Euro (2013 angepasst: 39.385 Millionen Euro) im Aufwand erfasst.

Des Weiteren beinhalten die Umsatzkosten Aufwendungenaus Abschreibungen der aufgedeckten stillen Reserven vonlangfristigen Vermögenswerten in Höhe von 43 Millionen Euro(2013 angepasst: 39 Millionen Euro).

Die Personalaufwendungen setzen sich wie folgt zusammen:(in Mio. €)2014

2013(1)

Löhne, Gehälter und Sozialversicherungsbeiträge

12.291

12.147549

536

12.84012.683

Netto-Pensionsaufwendungen (siehe Anmerkung 25 b) „Rückstellungen“)Summe(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

8.

Forschungs- und Entwicklungskosten

Die Forschungs- und Entwicklungskosten für das Jahr 2014
belaufen sich auf 3.391 Millionen Euro, verglichen mit 3.118 Millionen
Euro (angepasst) in 2013, wobei es sich überwiegend um
F&E-Aktivitäten bei Airbus handelt. Der größte Kostenbeitrag9.

resultiert aus dem A350-XWB-Programm. Darüber hinaus wurden
58 Millionen Euro an Entwicklungskosten für das A350-XWBProgramm aktiviert.

Sonstige betriebliche Erträge(in Mio. €)Sonstige Erträge(1)

Davon Erträge aus dem Abgang von Anlagevermögen(1)Davon Mieterträge(1)

Davon Auflösung von Wertberichtigungen

2014

2013

330

272

108

66

67

14

2

5

(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Insbesondere durch den Verkauf der Konzernzentrale in Paris stiegen die sonstigen Erträge um +58 Millionen Euro.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

43

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.2 Anhangsangaben zur Konzern-Gewinn-und-Verlustrechnung

10. Sonstige betriebliche Aufwendungen

2014

2013

179

259

Davon Aufwendungen aus der Wertminderung von Geschäfts- oder Firmenwert

015Davon Verluste aus dem Abgang von Anlagevermögen(1)205(in Mio. €)Sonstige betriebliche Aufwendungen(1)(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

11. Finanzierungsaufwendungen
Das Zinsergebnis 2014 setzt sich aus Zinserträgen von
142 Millionen Euro (2013 angepasst: 161 Millionen Euro) und
Zinsaufwendungen von -462 Millionen Euro (2013 angepasst:-493 Millionen Euro) zusammen. In den Zinserträgen sind
Erträge aus Zahlungsmitteln und Zahlungsmitteläquivalenten,
Wertpapieren und ﬁnanziellen Vermögenswerten, wie Darlehen
und Finanzierungs-Leasing, enthalten. Die Zinsaufwendungenbeinhalten Zinszahlungen für Finanzierungsverbindlichkeiten undfür rückzahlbare Darlehen von europäischen Regierungen in Höhevon -205 Millionen Euro (2013: -254 Millionen Euro).
Das übrige Finanzergebnis 2014 beträgt -458 Millionen Euro(2013 angepasst: -278 Millionen Euro) und umfasst im Wesentlichen

Belastungen aus der Umkehrung von Diskontierungseffektenin Höhe von -117 Millionen Euro (2013: -171 Millionen Euro), dienegativen Effekte aus der Währungsumrechnung monetärer
Posten in Höhe von -121 Millionen Euro (2013: -64 Millionen Euro)und Belastungen aus der Neubewertung von Finanzinstrumenten
in Höhe von -240 Millionen Euro (2013 angepasst: -31 Millionen
Euro).
Im Jahr 2014 aktivierte der Konzern 20 Millionen Euro an Fremdkapitalkosten aus der Herstellung qualiﬁzierter Vermögenswerte(2013: 12 Millionen Euro). Der Fremdkapitalzins des Konzerns
betrug Ende 2014 2,12 Prozent (2013: 2,24 Prozent).

12. Ertragsteuern
Der Steuerraufwand setzt sich wie folgt zusammen:(in Mio. €)2014

2013(1)

Laufender Steueraufwand

(546)

(430)

Latenter Steueraufwand

(317)

(47)

Summe

(863)

(477)

(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Airbus Group N.V. als Muttergesellschaft des Konzerns mit Sitz
in Amsterdam, Niederlande, wendet den nach niederländischem
Steuerrecht zum 31. Dezember 2014 und zum 31. Dezember 2013
gültigen Ertragsteuersatz von 25,0 Prozent an.
In Frankreich wurde im Dezember 2013 ein neues Steuergesetz
erlassen, das den Ertragsteuersatz für die Jahre 2013 und 2014
auf 38 Prozent ändert. Diese Änderung wurde für das Jahr 2015
verlängert. In den Folgejahren sollte der Steuersatz wieder auf
34,43 Prozent sinken. Die latenten Steuern werden entsprechend
berechnet.
Für die deutschen Tochtergesellschaf ten beträgt die
deutsche Körperschaftsteuer 15 Prozent. Zusätzlich wird
ein Solidaritätszuschlag von 5,5 Prozent auf den Betrag der44

Körperschaftsteuer erhoben. Neben der Körperschaftsteuer ist
eine Gewerbesteuer von durchschnittlich 14,2 Prozent zu zahlen.
Insgesamt beträgt der geltende Steuersatz, mit dem die deutschen
latenten Steuern in den Jahren 2014 und 2013 berechnet wurden,
30 Prozent.
Bei den spanischen Tochterunternehmen beläuft sich derKörperschaftsteuersatz für 2014 und 2013 auf 30 Prozent. Im
November 2014 wurde ein neues Steuergesetz erlassen, das den
Ertragsteuersatz für das Jahr 2015 auf 28 Prozent und danachauf 25 Prozent ändert. Die latenten Steuern werden entsprechend
berechnet.
Alle anderen ausländischen Tochterunternehmen wenden die
jeweiligen nationalen Steuersätze an.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

Q

5

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.2 Anhangsangaben zur Konzern-Gewinn-und-Verlustrechnung

Die folgende Tabelle zeigt die Überleitung vom theoretischen Steuerertrag (-aufwand) bei Anwendung des niederländischen
Körperschaftssteuersatzes von 25,0 Prozent in 2014 und 2013 zum ausgewiesenen Steuer(-aufwand). Die Überleitungspositionen
stellen neben Unterschieden in den nationalen Ertragssteuersätzen und Änderungen in den Steuersätzen nicht zu versteuernde Erträge
bzw. nicht abzugsfähige Aufwendungen aus permanenten Differenzen zwischen der steuerlichen Basis nach Landesrecht und dem
Konzernabschluss nach IFRS dar.
(in Mio. €)2014

2013(1)

Ergebnis vor Ertragsteuern

3.213

1.960

Körperschaftsteuersatz

25,0%

25,0%

Erwarteter Steuer(-aufwand)

(803)

(490)

Auswirkungen aus den unterschiedlichen Ertragsteuersätzen

(270)

(183)

Beteiligungsergebnis/Ergebnis von assoziierten Unternehmen

265

119

Steuergutschriften für F&E-Aufwendungen

7772Änderung des Steuersatzes

(47)

(45)

Änderung Wertberichtigung

(72)

110

Nicht abzugsfähige Aufwendungen und steuerfreies Einkommen

(25)

(47)

Sonstige

12

(13)

(863)

(477)

Ausgewiesener Steuer(aufwand)2(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Die Änderungen der Wertberichtigung beruhen auf neuen Einschätzungen der Realisierbarkeit latenter Steueransprüche auf derGrundlage zukünftiger steuerlicher Gewinne bestimmter Unternehmen insbesondere für Airbus in Deutschland und Airbus Defence andSpace in Großbritannien. In der Änderung der Wertberichtigung in Höhe von -72 Millionen Euro in 2014 (2013 angepasst: 110 Millionen
Euro) ist ein positiver Effekt in Höhe von 4 Millionen Euro (2013 angepasst: 65 Millionen Euro) aus einer Zinssatzänderung nicht enthalten,
der im Posten „Änderung des Steuersatzes“ ausgewiesen wird.
Latente Steuern wurden zum 31. Dezember 2014 für folgende Vermögenswerte und Schulden gebildet:

1. Januar 2014(1)(in Mio. €)AktivelatenteSteuern

Sonstige
Berücksichtigung

PassivelatenteSteuern

Sonstiges
Ergebnis/
IAS 19

Sonstige

Erfolgswirksame
Berücksichtigung(2)

31. Dezember 2014

LatenterSteuerSteuergutschriften
ertrag/für F&E (-aufwand)

AktivelatenteSteuern

PassivelatenteSteuern

Immaterielle Vermögenswerte

146

(456)

0

3

0

(118)

50

(475)

Sachanlagen418(1.284)

0

24

0

(23)

490

(1.355)

Finanzanlagen

337

(155)

(30)

0

0

13

332

(167)

Vorräte

1.116

(236)

0

(10)

0

(108)

1.219

(457)

Forderungen und sonstige Vermögenswerte

246(2.866)

599

(17)

0

168

397

(2.267)

3

(6)

0

0

0

5

2

0

Pensionsrückstellungen

Aktive Rechnungsabgrenzungsposten

1.137

0

577

20

0

163

1.897

0

Sonstige Rückstellungen

2.425

(347)

0

1

0

(155)

2.422

(498)

Passiva

795

(971)

1.392

(10)

0

258

2.335

(871)

Passive Rechnungsabgrenzungsposten

82

(46)

0

0

0

(5)

53

(22)

Steuerliche Verlustvorträge und vortragsfähige
Steuergutschriften

2.441

0

0

74

12

(447)

2.080

0

Aktive (passive) latente Steuern vor Saldierung

9.146(6.367)

2.538

85

12

(249)

11.277(6.112)

Wertberichtigung aktiver latenter Steuern

(500)

0

0

(10)

0

(68)

(578)

0

Aufrechnung(4.913)

4.913

0

0

0

0

(4.982)

4.982

Aktive (passive) latente Steuern, netto

3.733(1.454)

2.538

75

12

(317)

5.717

(1.130)(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.
(2) „Sonstige“ umfasst vorwiegend Änderungen des Konsolidierungskreises und Fremdwährungseffekte.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

45

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.2 Anhangsangaben zur Konzern-Gewinn-und-Verlustrechnung

Latente Steuern wurden zum 31. Dezember 2013 für folgende Vermögenswerte und Schulden gebildet:
Sonstige
Berücksichtigung(1)1. Januar 2013(1)AktivelatenteSteuern(in Mio. €)PassivelatenteSteuern

Sonstiges
Ergebnis/
IAS 19

Sonstige

Erfolgswirksame
Berücksichtigung(1)(2)

31. Dezember 2013(1)LatenterSteuerSteuergutschriften
ertrag/für F&E (-aufwand)

AktivelatenteSteuern

PassivelatenteSteuern

Immaterielle Vermögenswerte

153

(402)

0

1

0

(62)

146

(456)

Sachanlagen380(1.137)

0

1

0

(110)

418

(1.284)

Finanzanlagen

313

(107)

13

0

0

(37)

337

(155)

Vorräte

1.690

(37)

0

3

0

(776)

1.116

(236)

85

(2.292)

(391)

(3)

0

(19)

246

(2.866)Forderungen und sonstige Vermögenswerte
Aktive Rechnungsabgrenzungsposten

1

(9)

0

0

0

5

3

(6)

Pensionsrückstellungen

1.078

0

20

0

0

39

1.137

0

Sonstige Rückstellungen

2.366

(262)

0

(2)

0

(24)

2.425

(347)

Passiva

677(1.276)

(324)

(1)

0

748

795

(971)

Passive Rechnungsabgrenzungsposten

224

(36)

0

(96)

0

(56)

82

(46)

Steuerliche Verlustvorträge und vortragsfähige
Steuergutschriften

2.376

0

0

(56)

51

70

2.441

0

Aktive (passive) latente Steuern
vor Saldierung

9.343(5.558)

(682)

(153)

51

(222)

9.146

(6.367)

Wertberichtigung aktiver latenter Steuern

(819)

0

0

144

0

175

(500)

0

Aufrechnung(4.099)

4.099

0

0

0

0

(4.913)

4.913

Aktive (passive) latente Steuern, netto

4.425(1.459)

(682)

(9)

51

(47)

3.733

(1.454)(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.
(2) „Sonstige“ umfasst vorwiegend Änderungen des Konsolidierungskreises und Fremdwährungseffekte.

Konzerngesellschaften, die in zwei oder mehr aufeinanderfolgenden Jahren Verluste erwirtschafteten, weisen insgesamt aktive latente
Steuern in Höhe von 115 Millionen Euro (2013 angepasst: 12 Millionen Euro) aus. Untersuchungen zeigen, dass sich diese aktiven
latenten Steuern in Zukunft realisieren lassen, entweder durch (i) eigene erwartete Gewinne oder durch (ii) Gewinne von anderen
Gesellschaften, die derselben steuerlichen Organschaft angehören („régime d´intégration ﬁscale“ in Frankreich, „steuerliche Organschaft“in Deutschland) oder durch (iii) Anwendung des „loss surrender agreement“ in Großbritannien.
Latente Steuern auf operative Verluste und steuerliche Verlustvorträge:(in Mio. €)Operative VerlusteFrankreich Deutschland
900

1.903

Gewerbesteuerliche Verlustvorträge

0Vortragsfähige Steuergutschriften0

Steuereffekt
Wertberichtigungen

Aktive latente Steuern auf
steuerliche Verlustvorträge undvortragsfähige Steuergutschriften

GroßSpanien britannien

Sonstige
Länder

31. Dezember 31. Dezember
2014
2013(1)

167

2.982

458

6.410

7.347

2.240

0

0

0

2.240

2.217

0

393

0

5

398

369

342

617

435

596

90

2.080

2.441

(6)

(234)

(95)

(90)

(15)

(440)

(395)

336

383

340

506

75

1.640

2.046

(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Operative Verluste, Veräußerungsverluste und gewerbesteuerliche Verlustvorträge sind in Frankreich, Deutschland, Großbritannien
und Spanien unbegrenzt vortragsfähig. In Spanien verfallen vortragsfähige Steuergutschriften nach 18 Jahren. Die erste Tranche dervortragsfähigen Steuergutschriften in Höhe von 3 Millionen Euro verfällt 2021.

46

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.2 Anhangsangaben zur Konzern-Gewinn-und-Verlustrechnung

Entwicklung der latenten Steuern:(in Mio. €)2014

2013(1)

Aktive latente Steuern, netto, zu Beginn des Jahres

2.279

2.966

Latenter Steuer(-aufwand) in der Gewinn- und Verlustrechnung

(317)

(47)

Latente Steuern direkt im sonstigen Ergebnis erfasst (IAS 39)

1.961

(702)

Latente Steuern auf Neubewertungen der Nettoschuld aus leistungsorientierten Versorgungsplänen

577

20

Sonstige

87

42

4.587

2.279

2014

2013(1)

(51)

(21)

Cashflow Hedges

1.465

(526)

Latente Steuern auf Neubewertungen der Nettoschuld aus leistungsorientierten Versorgungsplänen

1.548

971

Summe

2.962

424

Aktive latente Steuern, netto, zum Ende des Jahres

2(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Die im Eigenkapital kumuliert gebuchten latenten Steuern setzen sich wie folgt zusammen:(in Mio. €)Zur Veräußerung verfügbare Wertpapiere(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

47

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.3 Anhangsangaben zur Konzernbilanz

2.3 Anhangsangaben zur Konzernbilanz
13. Immaterielle Vermögenswerte
Die Bruttowerte, kumulierten Abschreibungen und Wertminderungen sowie Nettowerte der immateriellen Vermögenswerte haben sichzum 31. Dezember 2014 wie folgt entwickelt:

Anschaffungs- oder Herstellungskosten
Stand
1. Januar
2014(1)

Wechselkursdifferenzen

Geschäfts- oder Firmenwert

11.061

Aktivierte Entwicklungskosten
Sonstige immaterielle
Vermögenswerte(in Mio. €)

Summe

Stand
31. Dezember
Abgänge
2014

Zugänge

Veränderungendes Konsolidierungskreises(2)Umgliederungen(3)

90

0

54

(23)

(105)

11.077

2.280

27

225

(16)

(5)

(4)

2.507

2.900

55

195

117

35

(37)

3.265

16.241

172

420

155

7

(146)

16.849(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.
(2) Enthält immaterielle Vermögenswerte im Zusammenhang mit der Akquisition von Alestis (siehe Anmerkung 4 „Akquisitionen und Veräußerungen“).
(3) Enthält immaterielle Vermögenswerte, die umgegliedert wurden in Vermögenswerte von Veräußerungsgruppen, die zur Veräußerung gehalten werden.

Abschreibung/Wertminderung(in Mio. €)Stand
1. Januar
2014(1)

Wechselkursdifferenzen

Zugänge

Veränderungendes Konsolidierungskreises

UmgliederungenStand
31. Dezember
Abgänge2014

Geschäfts- oder Firmenwert(1.189)

(8)

0

0

0

99

(1.098)

Aktivierte Entwicklungskosten

(683)

(12)

(137)

12

(1)

2

(819)

Sonstige immaterielle
Vermögenswerte(1.869)

(21)

(282)

(23)

(8)

29

(2.174)Summe(3.741)

(41)

(419)

(11)

(9)

130

(4.091)(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Nettobuchwert(in Mio. €)Stand
1. Januar
2014(1)Stand
31. Dezember
2014

Geschäfts- oder Firmenwert

9.872

9.979

Aktivierte Entwicklungskosten

1.597

1.688

Sonstige immaterielle
Vermögenswerte

Summe

1.031

1.091

12.50012.758(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

48

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.3 Anhangsangaben zur Konzernbilanz

Die Bruttowerte, kumulierten Abschreibungen und Wertminderungen sowie Nettowerte der immateriellen Vermögenswerte haben sichzum 31. Dezember 2013 wie folgt entwickelt:

Anschaffungs- oder Herstellungskosten(in Mio. €)Stand
1. Januar
2013

Wechselkursdifferenzen

11.100

Geschäfts- oder Firmenwert(1)Aktivierte Entwicklungskosten(1)

Sonstige immaterielle
Vermögenswerte(1)Gesamt(1)Zugänge

Veränderungendes Konsolidierungskreises

UmgliederungenAbgängeStand
31. Dezember
2013

(50)

0

11

0

0

11.061

1.915

(7)

417

0

(42)

(3)

2.280

2.667

(43)

225

10

108

(67)

2.900

15.682

(100)

642

21

66

(70)

16.241

Zugänge

Veränderungendes Konsolidierungskreises

UmgliederungenAbgängeStand
31. Dezember
20132(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Abschreibung/WertminderungStand
1. Januar
2013

Wechselkursdifferenzen

Geschäfts- oder Firmenwert(1.174)

0

(15)

0

0

0

(1.189)Aktivierte Entwicklungskosten(1)

(581)

4

(106)

0

0

0

(683)

(in Mio. €)Sonstige immaterielle
Vermögenswerte(1)(1.656)

12

(274)

(3)

(10)

62

(1.869)Gesamt(1)(3.411)

16

(395)

(3)

(10)

62

(3.741)(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Nettobuchwert
Stand
1. Januar
2013 (1)Stand
31. Dezember
2013 (1)

Geschäfts- oder Firmenwert

9.926

9.872

Aktivierte Entwicklungskosten

1.334

1.597

(in Mio. €)Sonstige immaterielle
Vermögenswerte

Summe

1.011

1.031

12.27112.500(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Zugänge zu Abschreibung/Wertminderung umfassen Wertminderungen aktivierter Entwicklungskosten (-14 Millionen Euro) sowie
Wertminderungen sonstiger immaterieller Vermögenswerte (-10 Millionen Euro) bei Airbus Defence and Space.

Entwicklungskosten
Zum 31. Dezember 2014 hat der Konzern Entwicklungskosten in Höhe von 1.688 Millionen Euro (angepasst per 31. Dezember 2013:
1.597 Millionen Euro) als selbst geschaffene immaterielle Vermögenswerte aktiviert, die insbesondere auf das Airbus A380-Programm unddas A350-XWB-Programm entfallen. Die Abschreibung der in Zusammenhang mit dem A380-Programm aktivierten Entwicklungskosten
erfolgt auf Basis von produzierten Einheiten. Die Aktivierung von Entwicklungskosten für das A350-XWB-Programm begann im zweiten
Quartal 2012 mit Eintritt des ersten Flugzeugs in die Endmontagelinie. Seit dem 1. April 2012 wurden insgesamt 777 Millionen Euroaktiviert.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

49

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.3 Anhangsangaben zur Konzernbilanz

Wertminderungstests
Im vierten Quartal des Geschäftsjahres führte der Konzern auf Ebene der zahlungsmittelgenerierenden Einheiten (CGUs)
Wertminderungstests für den Geschäfts- oder Firmenwert sowie für noch nicht zum Gebrauch verfügbare aktivierte Entwicklungskosten
durch.
Zum 31. Dezember 2014 und 2013 war den CGUs oder Gruppen von CGUs – auf Segmentebene zusammengefasst – der jeweils
folgende Geschäfts- oder Firmenwert zugeordnet:

AirbusAirbusHelicopters

Airbus Defence
and Space(1)Übrige/Zentrale/Konso.(1)Konsolidiert (1)Geschäfts- oder Firmenwert zum 31. Dezember 2014

6.768

310

2.887

14

9.979

Geschäfts- oder Firmenwert zum 31. Dezember 2013

6.680

302

2.876

14

9.872

(in Mio. €)(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 sowie der Umstrukturierung des Konzerns angepasst. Die Umstrukturierung des Konzerns führte zur
Zusammenlegung der Geschäftsaktivitäten im Verteidigungsgeschäft zum Segment Airbus Defence and Space.

Aufgrund der erstmaligen Anwendung von IFRS 11 und in Übereinstimmung mit der IFRS 11-Übergangsrichtlinie wurde den
Gemeinschaftsunternehmen der Airbus Group, die jetzt nach der
Equity-Methode bilanziert werden, ein Geschäfts- oder Firmenwert
von insgesamt 1.090 Millionen Euro (einschließlich 658 Millionen
Euro für MBDA) zugeordnet und demzufolge nicht mehr den
zahlungsmittelgenerierenden Einheiten der Airbus Group. Im
Zuge der Umﬁrmierung von EADS in Airbus Group und der damit
einhergehenden Umstrukturierung, einschließlich der Integration
des konzerneigenen Verteidigungs- und Raumfahrtgeschäfts zu
Beginn des Jahres 2014, wurden die Geschäftsaktivitäten unddie damit verbundenen früheren CGUs von vormals Cassidian,
Astrium und Airbus Military in der CGU von Airbus Defence andSpace zusammengelegt.

Allgemeine Annahmen des Planungsprozesses
Um den Nutzungswert der zahlungsmittelgenerierenden Einheiten
zu bestimmen, wurde als vorrangige Bewertungsmethode die
Discounted-Cashflow-Methode angewandt. Im Allgemeinenbasieren die für den Wertminderungstest des Konzerns
angesetzten Cashﬂow-Prognosen auf der operativen Planung.
Die operative Planung berücksichtigt allgemeine Wirtschaftsdaten,
die aus externen makroökonomischen und ﬁnanzwirtschaftlichen
Studien abgeleitet werden und deckt einen Planungshorizont vonfünf Jahren ab. Die dabei getroffenen Annahmen berücksichtigen
für die untersuchten Zeiträume speziﬁsche Inﬂ ationsraten undkünftige Arbeitskosten in den europäischen Ländern, in denen
die wesentlichen Produktionsstätten liegen. Bei den erwarteten
künftigen Arbeitskosten wurde ein Anstieg von zwei Prozent
angenommen. Zusätzlich werden Prognosen zu künftigen
Zinssätzen für die Länder der Europäischen Währungsunion,
Großbritannien und die USA vorgenommen.
Der Konzern verfolgt eine Politik der aktiven Absicherung von
Währungsrisiken. Zum 31. Dezember 2014 beläuft sich das Währungssicherungsportfolio mit Laufzeiten bis zum Jahre 2022 auf
88 Milliarden US-Dollar und sichert damit einen wesentlichen Teilder erwarteten Fremdwährungsrisikoposition für den Zeitraum
der operativen Planung (2015 bis 2019) ab. Der durchschnittliche
Kurs des US-Dollar/Euro Währungssicherungspor tfolios
bis 2022 beträgt 1,33 US-Dollar/Euro; für das US-Dollar/
GBP-Währungssicherungspor tfolio bis 2020 beträgt er

50

1,59 US-Dollar/GBP. Bei der Erstellung der operativen Planung
der zahlungsmittelgenerierenden Einheiten ging das Management
für die Umrechnung der auf US-Dollar lautenden ungesicherten
zukünftigen Fremdwährungspositionen gegenüber dem Eurovon einem zukünftigen Wechselkurs von 1,35 US-Dollar/Euro ab2015 aus. Das Fremdwährungsrisiko entsteht im Wesentlichen
bei Airbus und in geringerem Maße auch in anderen Divisionen
der Airbus Group.
Bei der Ermittlung des Barwertes der ewigen Rente (Terminal
Value) der prognostizierten Cashﬂows wurde zum 31. Dezember
2014 eine Wachstumsrate von einem Prozent (im Vorjahr:
ein Prozent) angenommen. Diese Annahme liegt unterhalb
der Erfahrungen früherer Wirtschaftszyklen, um die aktuelle
Unsicherheit hinsichtlich der langfristigen Marktentwicklung zu
berücksichtigen.
Die wesentlichen Annahmen und die Summe der erzielbaren
Beträge wurden für die Prüfung der Angemessenheit mit
Marktdaten verglichen.
Die wesentlichen Annahmen, auf denen die Ermittlung desNutzungswertes durch das Management basiert, beinhalten
unter anderem Schätzungen der erwarteten Wachstumsraten,
der gewichteten durchschnittlichen Kapitalkosten (weighted
average cost of capital - WACC) vor Steuern sowie der zu Grundeliegenden Wechselkurse. Diese Schätzungen – einschließlich derverwendeten Bewertungsmethode – können einen wesentlichen
Einﬂuss auf die entsprechenden Werte haben und sind daher mit
Unsicherheit behaftet.

AirbusDer Airbus zugeordnete Geschäfts- oder Firmenwert bezieht sichim Wesentlichen auf die Gründung des Konzerns im Jahr 2000
und den Airbus-Unternehmenszusammenschluss 2001.
Die Berechnung beruht auf folgenden wesentlichen speziﬁschen
Annahmen, welche die aktuelle und bestmögliche Einschätzungdes Managements zum Zeitpunkt dieses Konzernabschlusses
darstellen:■

die für die nächsten fünf Jahre prognostizierten Cashﬂ ows
wurden dem Board of Directors des Konzerns im Rahmender operativen Planung präsentiert. Dieses Planungsszenario
berücksichtigt die Entscheidung zu einem Produktionshochlauf

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.3 Anhangsangaben zur Konzernbilanz

beim A320-Programm auf 50 Flugzeuge pro Monat in 2017, einer
Anpassung der Produktionsrate im Langstreckenprogramm auf
6 Flugzeuge pro Monat in 2016 und einer Stabilisierung der
A380-Produktion auf derzeitigem Niveau. Aufgrund mangelnder
langfristiger ﬁnanzieller Erfahrungswerte wurden die über den
Planungshorizont hinausgehenden erwarteten Cashﬂows mit
dem Barwert der ewigen Rente (Terminal Value) berücksichtigt.
Der Barwert der ewigen Rente spiegelt die Einschätzung desManagements eines normativen, operativen Jahres wider, dasauf dem erwarteten kompletten Geschäftszyklus der Luftfahrt
des nächsten Jahrzehnts basiert;■
die langfristigen wirtschaftlichen Annahmen basieren auf der 2014
aktualisierten „Allgemeinen Marktprognose“. Die Entwicklung
des Marktanteils je Segment berücksichtigt nach den derzeit
bestmöglichen Schätzungen einen stärkeren Wettbewerb. Die
aktuellen Marktentwicklungen werden durch Sensitivitäten
berücksichtigt;■
die Cashﬂ ows werden unter Ansatz der durchschnittlichen
gewichteten Kapitalkosten in Euro mit 9,4 Prozent (2013:10,1 Prozent) abgezinst.
■
Buchwerte wie auch prognostizierte Cashﬂows beinhalten die
Auswirkungen aus dem vorhandenen Hedge Portfolio.
Bei der Ermittlung des Nutzungswertes für die zah lungs mittelgenerierende Einheit Airbus ist das Management der Ansicht,
dass die Wahrscheinlichkeit einer Änderung der oben genannten
wesentlichen Annahmen, die dazu führen könnte, dass dererzielbare Betrag unter den Buchwert fällt, gering ist.
Auf folgende Annahmen reagiert der erzielbare Betrag besonders
empﬁndlich:Änderung des Wechselkurses zwischen Euro und US-Dollar(Referenzkurs bei 1,35 US-Dollar/Euro): Eine Ver ände rung um 10 Cent plus oder minus würde zu keinem
Wertminderungsaufwand im Konzernabschluss führen;■
Veränderung der WACC: Eine Veränderung der WACC um
50 Basispunkte würde zu keinem Wertminderungsaufwand im
Abschluss des Konzerns führen.
■

Die vorliegende positive Differenz zwischen dem erzielbaren Betragund dem Buchwert der Nettovermögenswerte von Airbus weist
darauf hin, dass die untersuchten (negativen) Auswirkungen derSumme dieser Sensitivitäten zu keinem Wertminderungsaufwand
im Konzernabschluss führen würden.

Airbus Helicopters
Um die abweichenden zugrundeliegenden Geschäftsrisiken zu
berücksichtigen, wurde ein segmentspeziﬁscher WACC-Faktor
angewandt. Für Airbus Helicopters wurden die prognostizierten
Cashﬂows mit gewichteten durchschnittlichen Kapitalkosten von
9,0 Prozent (2013: 9,5 Prozent) abgezinst.
Zu den wichtigsten Erfolgen in 2014 zählen die Zertiﬁzierung undIndienststellung neuer Produkte (EC175, EC145 T2, EC135P3/T3),
die vollständige Wiederaufnahme des Betriebs der EC225-Flotte,die fortlaufenden Auslieferungen beim NH90-Programm in Europa(Schweden, Griechenland, Italien, Belgien, Finnland, Deutschland)
und der Super-Puma-Reihe weltweit. In Folge anhaltender
Bemühungen um Globalisierung und Produktneuerungenrechnet die Division auch in den kommenden Jahren mit einem
steigenden Ergebnis aus der geplanten Indienststellung neuer
Produkte, dem Anlaufen des Transformationsplans in diesem Jahr,
Kostenefﬁzienzsteigerungen bei wichtigen Programmen und die
Vermarktung der Marke Airbus Helicopters.

2

Airbus Defence and Space
Um die abweichenden zugrundeliegenden Geschäftsrisiken zu
berücksichtigen, wurde ein segmentspeziﬁscher WACC-Faktor
angewandt. Airbus Defence and Space wendete gewichtete
durchschnittliche Kapitalkosten von 8,7 Prozent (2013: 8,7 Prozent
für Cassidian und Airbus Military sowie 9,6 Prozent für Astrium) an.
Die Cashﬂow-Prognosen basieren auf der operativen Planung, dieeinen Planungszeitraum von fünf Jahren abdeckt.
Zu den wichtigsten Erfolgen zählen in 2014 Auftragseingänge bei
Space Systems (Ariane 5PB+, Falcon Eye sowie mehrere Telekommunikationssatelliten) und bei Military Aircraft (internationale
Aufträge für leichte und mittelschwere Flugzeuge, A400M-ISS
Vertrag für Großbritannien und Euroﬁghter E-Scan Radar). Die
wichtigsten Auslieferungen in 2014 stehen in Zusammenhang mit
dem Hochlauf des A400M und den fortlaufenden Auslieferungen
von Tankflugzeugen und leichten und mittelschweren Flugzeugen, dem erfolgreichen Start der Ariane-5-Trägerrakete
und weiterer Satelliten. Ausgehend von diesen Erfolgen ist derPlanungszeitraum durch weitere Auftragseingänge im Inland undauf Exportmärkten in Schlüsselbereichen wie Tankﬂ ugzeuge,Kampfflugzeuge, Erdbeobachtungssatelliten, Trägersysteme
und Satellitenkommunikationsdienste gekennzeichnet. Es wird
angenommen, dass sich die Rentabilität über den Planungszeitraum
betrachtet erhöht und sich damit eine Verbesserung der Leistungsowie Kostensynergien (Kostenreduzierungen) ergeben werden.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

51

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.3 Anhangsangaben zur Konzernbilanz

14. Sachanlagen
Die Bruttowerte, kumulierten Abschreibungen und Wertminderungen sowie Nettowerte der Sachanlagen haben sich zum 31. Dezember
2014 wie folgt entwickelt:

Anschaffungs- oder Herstellungskosten
Stand
1. Januar
2014(1)

Wechselkursdifferenzen

Grundstücke, Mietereinbauten
und Gebäude einschließlich
der Bauten auf fremden
Grundstücken

8.519

Technische Anlagenund Maschinen(in Mio. €)Andere Anlagen, Betriebsund Geschäftsausstattung
Anlagen im Bau

Summe

Zugänge

Veränderungendes Konsolidierungskreises

UmgliederungenStand
31. Dezember
Abgänge
2014

57

125

94

375

(296)

8.874

16.524

398

405

111

1.519

(107)

18.850

4.113

119

183

(5)

43

(258)

4.195

2.536

30

1.500

(7)

(1.935)

(19)

2.105

31.692

604

2.213

193

2

(680)

34.024

Umgliederungen(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Abschreibung/WertminderungStand
1. Januar
2014(1)

Wechselkursdifferenzen

Zugänge

Veränderungendes Konsolidierungskreises

Grundstücke, Mietereinbauten
und Gebäude einschließlich
der Bauten auf fremden
Grundstücken

(3.960)

(17)

(307)

4

(30)

244

(4.066)

Technische Anlagenund Maschinen(9.342)(234)(1.085)

(45)

(1)

103

(10.604)

Andere Anlagen, Betriebsund Geschäftsausstattung(2.805)

(67)

(300)

24

(7)

122

(3.033)

0

0

0

0

0

0

0

(16.107)(318)(1.692)

(17)

(38)

469

(17.703)(in Mio. €)Anlagen im Bau

Summe

Stand
31. Dezember
Abgänge2014(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Nettobuchwert
Stand
1. Januar
2014(1)Stand
31. Dezember
2014

Grundstücke, Mietereinbauten
und Gebäude einschließlich
der Bauten auf fremden
Grundstücken

4.559

4.808

Technische Anlagenund Maschinen

7.182

8.246

(in Mio. €)Andere Anlagen, Betriebsund Geschäftsausstattung

1.308

1.162

Anlagen im Bau

2.536

2.105

15.58516.321

Summe(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung von IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Zugänge zu Abschreibung/Wertminderung umfassen Wertminderungen von Anderen Anlagen (-25 Millionen Euro) bei Airbus sowie
Wertminderungen von Technischen Anlagen und Maschinen (-8 Millionen Euro), von Anderen Anlagen (-5 Millionen Euro) und vonGrundstücken und Gebäuden (-1 Million Euro) bei Airbus Defence and Space.

52

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.3 Anhangsangaben zur Konzernbilanz

Die Bruttowerte, kumulierten Abschreibungen und Wertminderungen sowie Nettowerte der Sachanlagen haben sich zum 31. Dezember
2013 wie folgt entwickelt:

Anschaffungs- oder Herstellungskosten
Stand
1. Januar
2013

Wechselkursdifferenzen

Grundstücke, Mietereinbauten
und Gebäude einschließlich
der Bauten auf fremden
Grundstücken(1)8.261Technische Anlagenund Maschinen(1)15.073(in Mio. €)Zugänge

Veränderungendes Konsolidierungskreises

UmgliederungenAbgängeStand
31. Dezember
2013

(35)

100

0

319

(126)

8.519

(109)

414

4

1.277

(135)

16.524Andere Anlagen, Betriebsund Geschäftsausstattung(1)

3.410

(51)

340

0

1.104

(690)

4.113

Anlagen im Bau(1)

3.525

(27)

1.582

0

(2.534)

(10)

2.536

30.269

(222)

2.436

4

166

(961)

31.692

UmgliederungenAbgängeStand
31. Dezember
2013

Gesamt(1)2(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Abschreibung/WertminderungStand
1. Januar
2013

Wechselkursdifferenzen

Zugänge

Veränderungendes Konsolidierungskreises

Grundstücke, Mietereinbauten
und Gebäude einschließlich
der Bauten auf fremden
Grundstücken(1)(3.810)

11

(291)

0

31

99

(3.960)Technische Anlagenund Maschinen(1)(9.255)

68

(893)

(1)

620

119

(9.342)Andere Anlagen, Betriebsund Geschäftsausstattung(1)(2.302)

24

(289)

0

(665)

427

(2.805)(in Mio. €)Anlagen im Bau

Gesamt(1)

0

0

0

0

0

0

0

(15.367)103(1.473)

(1)

(14)

645

(16.107)(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Nettobuchwert
Stand
1. Januar
2013

Stand
31. Dezember
2013

Grundstücke, Mietereinbauten
und Gebäude einschließlich
der Bauten auf fremden
Grundstücken(1)

4.451

4.559

Technische Anlagenund Maschinen(1)

5.818

7.182

Andere Anlagen, Betriebsund Geschäftsausstattung(1)

1.108

1.308

(in Mio. €)Anlagen im Bau

Gesamt(1)

3.525

2.536

14.902

15.585(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Zugänge zu Abschreibung/Wertminderung umfassen Wertminderungen von Anderen Anlagen (-20 Millionen Euro) bei Airbus sowie
Wertminderungen von Technischen Anlagen und Maschinen bei Airbus Defence and Space (-2 Millionen Euro).

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

53

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.3 Anhangsangaben zur Konzernbilanz

Zum 31. Dezember 2014 und 2013 beinhalten Sachanlagen
Gebäude, technische und andere Anlagen in Höhe von
154 Millionen Euro bzw. 146 Millionen Euro nach Abzug kumulierter
Abschreibungen in Höhe von 79 Millionen Euro bzw. 91 Millionen
Euro, für die der Konzern im Rahmen von Finanzierungs-Leasing
Leasingnehmer ist. Die zugehörigen Abschreibungen beliefen sichfür 2014 auf 10 Millionen Euro (2013: 13 Millionen Euro).

Unter Andere Anlagen, Betriebs- und Geschäftsausstattung
werden zum 31. Dezember 2014 und 2013 (angepasst) Flugzeuge
mit Nettobuchwerten in Höhe von 213 Millionen Euro bzw.
351 Millionen Euro ausgewiesen, die als „Flugzeuge unter
Operating-Leasing“ verleast sind; die entsprechende kumulierte
Abschreibung beträgt 162 Millionen Euro bzw. 264 Millionen
Euro (angepasst). Die Abschreibungen belaufen sich 2014 auf
31 Millionen Euro (2013 angepasst: 38 Millionen Euro).

„Flugzeuge unter Operating-Leasing“ enthält Absatzﬁnanzierungen des Konzerns für an Kunden verleaste Flugzeuge, die als OperatingLeasing klassiﬁziert sind. Diese Flugzeuge werden abzüglich kumulierter Wertminderungsaufwendungen ausgewiesen. Absatz ﬁnanzierungen sind grundsätzlich durch die Flugzeuge gesichert, auf die sie sich beziehen (siehe Anmerkung 33 „Sonstige ﬁnanzielle
Verpﬂichtungen und Eventualverbindlichkeiten“ zu Einzelheiten zur Absatzﬁnanzierung).
Die zukünftigen Zahlungen von Kunden aus nicht kündbaren Operating-Leasingverträgen, die in den Umsatzerlösen auszuweisen sind,belaufen sich zum 31. Dezember 2014 (nicht abgezinst) auf:(in Mio. €)Bis Ende des Jahres 2015

42

Nach Ende des Jahres 2015 und bis Ende des Jahres 201972

Nach Ende des Jahres 2019

0

Summe

114

Die Nettobuchwerte der als Operating-Leasing bilanzierten Flugzeuge stellen sich insgesamt wie folgt dar:
31. Dezember(in Mio. €)2014

2013(1)

327

485

(114)

(134)

213

351

Nettobuchwert der als Operating-Leasing bilanzierten Flugzeuge vor Wertminderungsaufwendungen
Kumulierte Wertminderungen

Nettobuchwert der als Operating-Leasing bilanzierten Flugzeuge gesamt(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Für nähere Informationen siehe Anmerkung 33 „Sonstige ﬁnanzielle Verpﬂichtungen und Eventualverbindlichkeiten“.
Vertragliche Verpﬂichtungen zum Kauf von „Grundstücken, Mietereinbauten und Gebäuden einschließlich der Bauten auf fremden
Grundstücken“ belaufen sich zum 31. Dezember 2014 auf 276 Millionen Euro (2013 angepasst: 345 Millionen Euro).

15. Als Finanzinvestition gehaltene Immobilien
Der Konzern ist Eigentümer von Immobilien, die an fremde Dritte vermietet werden. Als Finanzinvestition gehaltene Gebäude werden
linear über ihre Nutzungsdauer von bis zu 20 Jahren abgeschrieben. Der Wert der als Finanzinvestition gehaltenen Immobilien wird
wie folgt ausgewiesen:(in Mio. €)Buchwert der als Finanzinvestition
gehaltenen Immobilien

Kumulierte
Abschreibung
zum Buchwert zum Abgang zu
Historische
Anschaf- 31. Dezember 31. Dezember historischen
Kosten2013
2013
fungskosten
211

(142)

Der beizulegende Zeitwert der vom Konzern als Finanzinvestition
gehaltenen Immobilien zum 31. Dezember 2014 beträgt
92 Millionen Euro (2013: 83 Millionen Euro). Für dieseals Finanzinvestition gehaltenen Immobilien werden die
beizulegenden Zeitwerte in Übereinstimmung mit IAS 40 „Als
Finanzinvestition gehaltene Immobilien“ unter Verwendung

54

69

(2)

Kumulierte
Buchwert
Abschreibung/ Abschreibung
zum
zum
Ausbuchungvon 31. Dezember 31. Dezember
2014
Abschreibung
2014
0

(142)

67

externer Sachverständigengutachten oder von abgezinsten
Cashﬂow-Prognosen für geschätzte Mieterträge abzüglich der
Mietaufwendungen ermittelt. Die entsprechenden Mieterträge
belaufen sich 2014 auf 11 Millionen Euro (2013: 9 Millionen Euro),während die direkten betrieblichen Aufwendungen hierfür
2 Millionen Euro (2013: 2 Millionen Euro) betragen.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.3 Anhangsangaben zur Konzernbilanz

16. Beteiligungen, die nach der Equity-Methode bilanziert werden
Beteiligungen an assoziierten Unternehmen und Gemeinschaftsunternehmen, die nach der Equity-Methode bilanziert werden, setzen
sich wie folgt zusammen:
31. Dezember(in Mio. €)2014

2013(1)

Beteiligungen an assoziierten Unternehmen

2.506

2.894

Beteiligungen an Gemeinschaftsunternehmen

885

964

3.391

3.858

Nach der Equity-Methode bilanzierte Beteiligungen

2(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Der Anteil am Gewinn dieser Beteiligungen, die nach der Equity-Methode bilanziert werden, setzt sich wie folgt zusammen:(in Mio. €)Anteil am Ergebnis aus Beteiligungen an assoziierten Unternehmen2014

2013(1)

721

295

Anteil am Ergebnis aus Beteiligungen an Gemeinschaftsunternehmen

119

139

Anteil am Ergebnis von nach der Equity-Methode bilanzierten Beteiligungen

840

434

(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Die Anteile am Ergebnis aus Beteiligungen an assoziierten Unternehmen enthalten einen Gewinn von 343 Millionen Euro aus dem
teilweisen Verkauf von Anteilen an Dassault Aviation und einen Gewinn von 47 Millionen Euro aus der Veräußerung von Anteilen an
Patria (für weitere Informationen siehe Anmerkung 4 „Akquisitionen und Veräußerungen“).
Eine Aufstellung der wesentlichen Beteiligungen an assoziierten Unternehmen und Gemeinschaftsunternehmen sowie die Beteiligungsquote
ist der Anlage „Informationen zu wesentlichen Beteiligungen“ zu entnehmen.

a) Beteiligungen an assoziierten Unternehmen
Die Beteiligung an Dassault Aviation (zum 31. Dezember 2014:
42,11 Prozent; 31. Dezember 2013: 46,32 Prozent) in Höhevon 2.429 Millionen Euro (2013: 2.747 Millionen Euro) ist die
einzige wesentliche Beteiligung des Konzerns an assoziierten
Unternehmen (für Informationen zur teilweisen Veräußerung
dieser Beteiligung in 2014 siehe Anmerkung 4 „Akquisitionen und
Veräußerungen“). Dassault Aviation, Paris (Frankreich) ist auf dem
Markt für Militärjets und Geschäftsreiseﬂugzeuge aktiv. Der Wert
des 42,11 Prozent-Anteils (2013: 46,32 Prozent) des Konzerns ander Marktkapitalisierung von Dassault Aviation, abgeleitet vom
beobachtbaren Streubesitz in Höhe von 3,5 Prozent, beträgt zum
31. Dezember 2014 4.124 Millionen Euro (zum 31. Dezember 2013:
4.352 Millionen Euro).

Die neueste vorliegende Finanzinformation von Dassault
Aviation ist der veröffentlichte IFRS-Konzernabschluss zum
30. Juni 2014 (zum 31. Dezember 2013: der veröffentlichte
IFRS-Konzernabschluss zum 30. Juni 2013). Da zum Zeitpunkt
der Veröffentlichung des Konzernabschlusses 2014 der Airbus
Group noch keine veröffentlichten Finanzinformationen für
das zweite Halbjahr 2014 von Dassault Aviation verfügbar
sind, wurde hierfür auf Basis der zum 31. Dezember 2014vorliegenden Finanzinformationen eine bestmögliche Schätzungdes Ergebnisses von Dassault Aviation vorgenommen. FürAuswirkungen bedeutender Geschäftsvorfälle oder anderer
Ereignisse, die zwischen dem 1. Juli 2014 und dem 31. Dezember
2014 eingetreten sind, wurden Anpassungen vorgenommen. Die
Equity-Beteiligung an Dassault Aviation enthält Anpassungen derVorjahresbeträge nach IFRS für das Ergebnis und das sonstige
Ergebnis aus vorangegangenen Geschäftsjahren.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

55

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.3 Anhangsangaben zur Konzernbilanz

Die folgende Tabelle enthält zusammengefasste Finanzinformationen von Dassault Aviation basierend auf dem letzten veröffentlichten
IFRS-Konzernabschluss:(in Mio. €)

2014

2013

Umsatzerlöse

1.514

4.593

Konzernergebnis

220

459

Sonstiges Ergebnis

(62)

(31)

Gesamtergebnis (100 Prozent)

158

428

Langfristige Vermögenswerte

5.262

5.457

Kurzfristige Vermögenswerte

4.816

4.611

Langfristige Schulden

201

205

Kurzfristige Schulden

4.699

4.751

Eigenkapital (100 Prozent)

5.178

5.112

2014

2013

2.747

2.519

255

247

Die Entwicklung der Beteiligung stellt sich wie folgt dar:(in Mio. €)Anteil des Konzerns am Eigenkapital der Beteiligung am Jahresanfang
Gewinn aus fortzuführenden Geschäftsbereichen, der dem Konzern zuzurechnen ist(1)

Sonstiges Ergebnis, das dem Konzern zuzurechnen ist(1)

(29)

25

Während des Jahres erhaltene Dividenden

(42)

(44)

Veräußerung von Anteilen(2)

(502)

0

Buchwert der Beteiligung am 31. Dezember

2.429

2.747

(1) Enthält Anpassungen und Schätzungen wie oben erläutert.
(2) Für weitere Informationen über den teilweisen Verkauf von Anteilen an Dassault Aviation siehe Anmerkung 4 „Akquisitionen und Veräußerungen“.

Darüber hinaus hält der Konzern Anteile an einzeln unwesentlichen assoziierten Unternehmen, die nach der Equity-Methode bilanziert
werden. Sie sind in der nachfolgenden Tabelle in aggregierter Form dargestellt:
2014

2013

Anteil des Konzerns am Eigenkapital der Beteiligungen am Jahresanfang

147

135

Gewinn aus fortzuführenden Geschäftsbereichen, der dem Konzern zuzurechnen ist

76

48

Sonstiges Ergebnis, das dem Konzern zuzurechnen ist

(35)

(28)

Während des Jahres erhaltene Dividenden

(20)

(8)

Veräußerung von Anteilen(1)

(91)

0

Buchwert der Beteiligungen am 31. Dezember

77

147

(in Mio. €)(1) Für weitere Informationen siehe Anmerkung 4 „Akquisitionen und Veräußerungen“.

Das kumulierte nicht erfasste sonstige Ergebnis beläuft sich zum 31. Dezember 2014 auf -147 Millionen Euro (31. Dezember 2013:-55 Millionen Euro), wobei -92 Millionen Euro das Ergebnis der Periode darstellen.

b) Beteiligungen an Gemeinschaftsunternehmen

56

Die Gemeinschaftsunternehmen, an denen der Konzern beteiligt
ist, sind als eigenständige Kapitalgesellschaften strukturiert.
Im Rahmen der gemeinsamen Vereinbarungen müssen allean der Vereinbarung beteiligten Parteien Entscheidungen übermaßgebliche Tätigkeiten einstimmig zustimmen. Der Konzern undseine Partner haben aufgrund der Bestimmungen der vertraglichen
Vereinbarungen Rechte am Nettovermögen der Gesellschaften.

Zum 31. Dezember 2014 und 2013 hält der Konzern einen Anteil
von 37,5 Prozent an MBDA, einem Gemeinschaftsunternehmenvon Airbus Group, BAE Systems und Finmeccanica. MBDA
bietet Lenkﬂugkörpersysteme für die gesamte Bandbreite von
Lösungskonzepten für Lufthoheit, bodengestützte Luftabwehr
und Seehoheit sowie darüber hinaus technologisch ausgereifte
Lösungen für den Bodenkampf.

Die wesentlichen Gemeinschaftsunternehmen des Konzerns
sind MBDA S.A.S., Paris (Frankreich) und Atlas Elektronik GmbH(„Atlas“), Bremen (Deutschland) als Muttergesellschaften ihrer
jeweiligen Konzerne. Beide Konzerne sind nicht börsennotiert.

Atlas ist ein Gemeinschaftsunternehmen von Thyssen Krupp unddem Konzern (zum 31. Dezember 2014 und 2013: 49 Prozent).
Das Unternehmen bietet Lösungskonzepte für die Seeschifffahrt
und Marine über und unter Wasser an und hat eine führende

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

Q

5

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.3 Anhangsangaben zur Konzernbilanz

Position in allen Bereichen der maritimen Hochtechnologie, vonFührungssystemen bis zu Küstenüberwachungssystemen undInhouse-Support.

Der Buchwert sowie die jeweiligen Ergebnisse von MBDA und Atlas
werden im Segment Defence and Space ausgewiesen.

Die folgende Tabelle fasst Finanzinformationen für MBDA und Atlas auf Basis ihrer gemäß IFRS aufgestellten Konzernabschlüsse
zusammen:
MBDA

Atlas

(in Mio. €)2014

2013(1)2014

2013(1)

Umsatzerlöse

2.394

2.829

416

441
(14)

Abschreibungen

(83)

(71)

(14)

Zinsertrag

16

14

1

1

Zinsaufwand

(1)

(6)

(5)

(2)

Aufwand aus Ertragsteuern

(64)

(86)

(9)

(6)

Gewinn aus fortzuführenden Geschäftsbereichen

148

199

12

19

Sonstiges Ergebnis

(189)

(16)

(15)

(2)

Gesamtergebnis (100 Prozent)

(41)

183

(3)

17

Langfristige Vermögenswerte

1.967

1.850

197

158

Kurzfristige Vermögenswerte

5.298

5.059

555

604

1.521

1.514

255

281

1.307

1.103

297

177

davon Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente
Langfristige Schulden
davon langfristige finanzielle Verbindlichkeiten (mit Ausnahme vonVerbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen und sonstigen
Schulden sowie Rückstellungen)Kurzfristige Schulden
davon kurzfristige finanzielle Verbindlichkeiten (mit Ausnahme vonVerbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen und sonstigen
Schulden sowie Rückstellungen)

Eigenkapital (100 Prozent)

13

12

3

2

5.845

5.553

293

374

26

3

2

0

113

253

162

211

MBDA

Atlas

2013(1)

2014(in Mio. €)

2

2014

2013(1)

Anteil des Konzerns am Eigenkapital der Beteiligung am Jahresanfang

42

95

79

103

Geschäfts- oder Firmenwert

282

282

257

257

Berichtigungen zum beizulegenden Zeitwert und Berichtigungen fürUnterschiedsbeträge aufgrund der Rechnungslegungsmethoden

(18)

4

(9)

(9)

Buchwert der Beteiligung am 31. Dezember

306

381

327

351

(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Die Entwicklung dieser Beteiligungen stellt sich wie folgt dar:
MBDA

Atlas

2014

2013(1)2014

2013(1)

381

354

351

347

Gewinn aus fortzuführenden Geschäftsbereichen, der dem Konzern
zuzurechnen ist

56

75

6

10

Sonstiges Ergebnis, das dem Konzern zuzurechnen ist

(74)

(6)

(7)

(1)

Während des Jahres erhaltene Dividenden

(57)

(42)

(23)

(5)

Buchwert der Beteiligung am 31. Dezember

306

381

327

351

(in Mio. €)Anteil des Konzerns am Eigenkapital der Beteiligung am Jahresanfang(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Der Anteil des Konzerns an den Eventualverbindlichkeiten von MBDA und Atlas beträgt zum 31. Dezember 2014 329 Millionen Euro(2013: 315 Millionen Euro) bzw. 15 Millionen Euro (2013: 8 Millionen Euro).

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

57

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.3 Anhangsangaben zur Konzernbilanz

Darüber hinaus besitzt der Konzern Anteile an einzeln unwesentlichen Gemeinschaftsunternehmen, die nach der Equity-Methodebilanziert werden. Sie sind in der nachfolgenden Tabelle in aggregierter Form dargestellt:
2014

2013(1)

Anteil des Konzerns am Eigenkapital der Beteiligungen am Jahresanfang

232

229

(in Mio. €)Gewinn aus fortzuführenden Geschäftsbereichen, die dem Konzern zuzurechnen sind

57

54

Sonstiges Ergebnis, das dem Konzern zuzurechnen ist

16

(5)

Während des Jahres erhaltene Dividenden

(53)

(48)

0

2

252

232

Währungseffekte

Buchwert der Beteiligungen am 31. Dezember(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Der Anteil des Konzerns an den Eventualverbindlichkeiten der Gemeinschaftsunternehmen beträgt zum 31. Dezember 2014 2 Millionen
Euro (2013: 6 Millionen Euro).

17. Sonstige Beteiligungen und übrige langfristige FinanzanlagenDie sonstigen Beteiligungen und die übrigen langfristigen Finanzanlagen setzen sich wie folgt zusammen:
31. Dezember(in Mio. €)2014

2013(1)

617

607

Sonstige Beteiligungen und übrige langfristige Finanzanlagen
Sonstige BeteiligungenÜbrige langfristige Finanzanlagen

1.152

1.149

Sonstige Beteiligungen und übrige langfristige Finanzanlagen, gesamt

1.769

1.756

167

132

Übrige langfristige Finanzanlagen, kurzfristig fällig
(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Die sonstigen Beteiligungen enthalten im Wesentlichen durch den
Konzern gehaltene Anteile an Gesellschaften. Zum 31. Dezember
2014 sind dies insbesondere die Anteile an CARMAT S.A.S.
(Anteil des Konzerns: 24,2 Prozent, 2013: 27,3 Prozent) in Höhevon 68 Millionen Euro (2013: 136 Millionen Euro) und an AviChina(Anteil des Konzerns: 5,0 Prozent) in Höhe von 140 Millionen Euro(2013: 116 Millionen Euro).
Zum 31. Dezember 2014 beläuft sich das sonstige Beteiligungsergebnis des Konzerns auf 55 Millionen Euro (zum 31. Dezember
2013 angepasst: 49 Millionen Euro).
Die übrigen langfristigen Finanzanlagen in Höhe von1.152 Millionen Euro (2013 angepasst: 1.149 Millionen Euro)sowie die übrigen langfristigen Finanzanlagen, die kurzfristig

fällig sind, in Höhe von 167 Millionen Euro (2013 angepasst:
132 Millionen Euro), beinhalten zum 31. Dezember 2014 sonstige
Kredite in Höhe von 876 Millionen Euro (2013 angepasst:
767 Millionen Euro) sowie Forderungen aus Finanzierungs-Leasing
und Darlehen aus der Absatzﬁnanzierung von Flugzeugen. Siewerden abzüglich kumulierter Wertminderungen ausgewiesen.
Absatzﬁ nanzierungen sind grundsätzlich durch die Flugzeuge
gesichert, auf die sie sich beziehen (siehe Anmerkung 33 „Sonstige
ﬁ nanzielle Verpﬂ ichtungen und Eventualverbindlichkeiten“ zuEinzelheiten zur Absatzﬁnanzierung).
Im Rahmen der Absatzfinanzierung von Flugzeugen werden
Darlehen an Kunden vergeben. Diese Darlehen sind langfristig,
die Fälligkeit ist zumeist an die Nutzungsdauer des vom Kunden
genutzten Flugzeuges gebunden. Der Nettobuchwert der Darlehen
wird dabei wie folgt ermittelt:
31. Dezember

2014(in Mio. €)Bruttobetrag der an Kunden gewährten Darlehen

605

478

Kumulierte Wertminderungen

(179)

(156)

Nettobuchwert der Darlehen gesamt

426

322

(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

58

2013(1)

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.3 Anhangsangaben zur Konzernbilanz

Die Forderungen aus Finanzierungs-Leasing für Flugzeugﬁnanzierung setzen sich wie folgt zusammen:
31. Dezember

2014

2013(1)

Forderungen aus Mindestleasingzahlungen

21

212

Noch nicht realisierter Finanzertrag

(4)

(17)

Kumulierte Wertminderungen0(3)

Nettobuchwert der Forderungen aus Finanzierungs-Leasing gesamt

17

192

(in Mio. €)2(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Die künftig erwarteten Mindestleasingzahlungen aus Anlagen in Finanzierungs-Leasing ergeben sich wie folgt (nicht abgezinst):(in Mio. €)Bis Ende des Jahres 2015

3

Nach Ende des Jahres 2015 und bis Ende des Jahres 201912

Nach Ende des Jahres 2019

6

Summe

21

18. Vorräte
Die Vorräte setzen sich zum 31. Dezember 2014 und 2013 wie folgt zusammen:
31. Dezember(in Mio. €)2014

2013(1)

Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe

2.717

2.575

Unfertige Erzeugnisse und Leistungen17.25516.070Fertige Erzeugnisse und Ersatzteile

2.196

2.049

Geleistete Anzahlungen an Lieferanten

Summe

3.187

3.329

25.35524.023(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Der Anstieg bei unfertigen Erzeugnissen und Leistungen in Höhevon +1.185 Millionen Euro ist zum Großteil auf Programme vonAirbus zurückzuführen, teilweise kompensiert durch Programme
von Airbus Helicopters und Airbus Defence and Space. Bei
Airbus und bei Airbus Defence and Space wurden Bestände
an Rohmaterial aufgebaut. Fertige Erzeugnisse und Ersatzteile
erhöhten sich bei Airbus.
Fertige Erzeugnisse und Ersatzteile vor Abschreibungen auf den
Nettoveräußerungspreis betragen 2014 2.964 Millionen Euro(2013 angepasst: 2.733 Millionen Euro), unfertige Erzeugnisseund Leistungen betragen vor Abschreibungen auf den
Nettoveräußerungspreis 21.667 Millionen Euro (2013 angepasst:

19.032 Millionen Euro). Abschreibungen auf Vorräte werden
dann vorgenommen, wenn es wahrscheinlich ist, dass die
erwarteten Gesamtkosten eines Auftrages die Gesamtumsätze
des Auftrages übersteigen. 2014 werden Abschreibungen auf
Vorräte von -501 Millionen Euro (2013 angepasst: -374 Millionen
Euro) in den Umsatzkosten erfasst, wogegen die Zuschreibungen
160 Millionen Euro (2013 angepasst: 62 Millionen Euro) betragen.
Zum 31. Dezember 2014 waren unfertige Erzeugnisse undLeistungen in Höhe von 5.563 Millionen Euro und fertige
Erzeugnisse und Ersatzteile in Höhe von 1.706 Millionen Euro zum
Nettoveräußerungspreis angesetzt.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

59

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.3 Anhangsangaben zur Konzernbilanz

19. Forderungen aus Lieferungen und Leistungen
Die Forderungen aus Lieferungen und Leistungen setzen sich zum 31. Dezember 2014 und 2013 wie folgt zusammen:
31. Dezember(in Mio. €)2014

2013(1)

Forderungen aus Lieferungen und Leistungen

7.087

6.942

Wertberichtigungen auf zweifelhafte Forderungen

(289)

(314)

Summe

6.798

6.628

(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Der Anstieg der Forderungen aus Lieferungen und Leistungenum +170 Millionen Euro ist im Wesentlichen auf Airbus Helicopters
und Airbus zurückzuführen und wird teilweise durch einen
Rückgang bei Airbus Defence and Space ausgeglichen.
Forderungen aus Lieferungen und Leistungen werden als
kurzfristige Vermögenswerte eingestuft. Von den gesamten
Forderungen aus Lieferungen und Leistungen weisen zum
31. Dezember 2014 und 2013 (angepasst) 2.224 Millionen Eurobzw. 1.357 Millionen Euro eine erwartete Restlaufzeit von mehrals einem Jahr auf.
Die Forderungen aus Lieferungen und Leistungen beinhalten
zum 31. Dezember 2014 1.941 Millionen Euro (2013 angepasst:
2.366 Millionen Euro) aus der Abrechnung von Fertigungsaufträgen
nach der Methode der Gewinnrealisierung nach dem Fertigstellungsgrad (Percentage-of-Completion-Methode) nach
Abzug darauf erhaltener Anzahlungen.
Die Summe aller angefallenen Kosten zuzüglich ausgewiesener Gewinne (abzüglich ausgewiesener Verluste) beträgt

zum Jahresende 68.543 Millionen Euro (2013 angepasst:
63.029 Millionen Euro).
Die Fertigungsaufträge gegenüber Kunden mit aktivischem
Saldo betragen 3.828 Millionen Euro (2013 angepasst:
4.690 Millionen Euro) und beziehen sich auf Fertigungsaufträge,
bei denen die angefallenen Kosten plus die ausgewiesenen
Gewinne abzüglich der Summe der ausgewiesenen Verluste
die Teilabrechnungen übersteigen. Aufgrund der Art bestimmter
Verträge und der entsprechenden Umsatzrealisierung enthalten
diese angefallenen Kosten auch damit zusammenhängende
unfer tige Erzeugnisse und zugehörige Drohverluste aus
Aufträgen.
Die Fertigungsaufträge gegenüber Kunden mit passivischem
Saldo betragen 2.535 Millionen Euro (2013: 1.030 Millionen Euro)und beziehen sich auf Fertigungsaufträge, bei denen die Summe derangefallenen Kosten plus die ausgewiesenen Gewinne abzüglich
der Summe der ausgewiesenen Verluste und Teilabrechnungennegativ ist.

Die Veränderung der Wertberichtigungen auf zweifelhafte Forderungen aus Lieferungen und Leistungen während des Jahres stelltsich wie folgt dar:
2014

2013

(1)

(314)

(320)

Währungsumrechnungsdifferenzen(1)1Verbrauch/Abgänge

34

25(Zugänge)

(8)

(20)

(289)

(314)

(in Mio. €)Wertberichtigungen zum 1. Januar

31. Dezember(1)(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Ausgehend von den historischen Ausfallquoten ist der Konzern der Überzeugung, dass eine Wertberichtigung für zweifelhafte Forderungen
für nicht überfällige Forderungen aus Lieferungen und Leistungen in Höhe von 4.917 Millionen Euro (2013 angepasst: 4.933 Millionen
Euro) nicht erforderlich ist.

60

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.3 Anhangsangaben zur Konzernbilanz

20. Sonstige ﬁnanzielle Vermögenswerte
Die sonstigen ﬁnanziellen Vermögenswerte setzen sich zum 31. Dezember 2014 und 2013 wie folgt zusammen:
31. Dezember

2014

2013

Positive beizulegende Zeitwerte von derivativen Finanzinstrumenten

502

1.993

Sonstige

84

83

Summe

586

2.076

(in Mio. €)2Langfristige sonstige finanzielle Vermögenswerte

Kurzfristige sonstige finanzielle Vermögenswerte
Positive beizulegende Zeitwerte von derivativen Finanzinstrumenten(1)

208

716

Forderungen an Beteiligungen(1)

582

593

Darlehen28

2

Sonstige

346

280

Gesamt(1)

1.164

1.591

(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

21. Sonstige Vermögenswerte
Die sonstigen Vermögenswerte setzen sich zum 31. Dezember 2014 und 2013 wie folgt zusammen:
31. Dezember(in Mio. €)

2014

2013

1.603

1.480

Langfristige sonstige Vermögenswerte
Aktive Rechnungsabgrenzungsposten
Sonstige(1)

219

171

Gesamt(1)

1.822

1.651

1.371

1.082

Kurzfristige sonstige Vermögenswerte
Umsatzsteuererstattungsansprüche(1)Aktive Rechnungsabgrenzungsposten

(1)

487

429

Sonstige(1)

531

449

Gesamt(1)

2.389

1.960

(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

22. WertpapiereZum 31. Dezember 2014 und 2013 beläuft sich der Wertpapierbestand des Konzerns auf 9.172 Millionen Euro bzw. 6.883 Millionen
Euro (angepasst). Der Wer tpapierbestand umfasst den
langfristigen Anteil der zur Veräußerung verfügbaren Wertpapierein Höhe von 5.985 Millionen Euro (2013 angepasst: 4.294 Millionen
Euro) und der Wertpapiere, die als „erfolgswirksam zum
beizulegenden Zeitwert bewertet“ eingestuft wurden in Höhe von
4 Millionen Euro (in 2013: 4 Millionen Euro) sowie den kurzfristigen
Anteil der zur Veräußerung verfügbaren Wertpapiere in Höhevon 3.183 Millionen Euro (2013 angepasst: 2.585 Millionen Euro).

lungen (8.666 Millionen Euro Nominalwert; 2013: 6.374 Millionen
Euro) als auch solche mit variablen Zinszahlungen (250 Millionen
Euro Nominalwert; 2013: 387 Millionen Euro) enthalten sowie
Fremdwährungshedgefonds (8 Millionen Euro Nominalwert; 2013:
8 Millionen Euro).
Bei Wertpapierleihen des Konzerns werden die als Sicherheit
verpfändeten Wertpapiere unverändert in der Bilanz ausgewiesen.
Der Buchwert dieser verpfändeten Wertpapiere betrug zum
31. Dezember 2014 einschließlich aufgelaufener Zinsen 0 Millionen
Euro (2013: 613 Millionen Euro).

Zum 31. Dezember 2014 und 2013 sind im Wertpapierbestand
Unternehmens- und Staatsanleihen sowohl mit festen ZinszahAIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

61

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.3 Anhangsangaben zur Konzernbilanz

23. Eigenkapitala) Eigenkapital der Aktionäre der Muttergesellschaft
Die folgende Übersicht zeigt die Entwicklung der Anzahl ausstehender Aktien:(Anzahl der Aktien)

Ausgegeben am 1. Januar
Ausgegeben für Mitarbeiteraktienplan (ESOP)2013

783.157.635

827.367.945

02.113.245

Ausgegeben für ausgeübte Optionen

1.871.419

6.873.677

Eingezogen(248.469)(53.197.232)

784.780.585

783.157.635(431.832)(2.835.121)

784.348.753

780.322.514

Ausgegeben am 31. Dezember
Eigene Aktien am 31. Dezember

Ausstehende Aktien am 31. Dezember

Aktien der Airbus Group sind ausschließlich Stammaktien
zum Nennwert von 1,00 Euro. Das genehmigte Kapital ist in
3.000.000.000 Aktien eingeteilt.
Die ordentliche Hauptversammlung der Airbus Group vom
27. Mai 2014 übertrug dem Board of Directors die Vollmacht,
zweckgebunden für Mitarbeiteraktienpläne und auf Aktien
basierende, leistungsorientierte Langzeitvergütungspläne (wie
Aktienoptionen, leistungsbezogene und verbleibensabhängige
Aktienpläne) Aktien auszugeben und Bezugsrechte für Anteile
des Aktienkapitals der Gesellschaft zu gewähren, wobei dieseVollmacht fallweise auf höchstens 0,2 Prozent des genehmigten
Kapitals der Gesellschaft beschränkt ist. Darüber hinaus wurde das
Board bevollmächtigt, bevorrechtigte Bezugsrechte zu begrenzen
oder auszuschließen. In beiden Fällen wurde die Vollmacht füreinen Zeitraum erteilt, der mit der Jahreshauptversammlung 2015
endet.
Die genannten Vollmachten umfassen ohne Einschränkung die
Genehmigung der Gewährung von Bezugsrechten für Aktien,
die zu einem gemäß diesen Plänen festgelegten Zeitpunkt
ausübbar sind, ebenso wie die Emission dieser Aktien aus frei
ausschüttungsfähigen Rücklagen. Die Vollmacht erstreckt sichjedoch nicht auf die Ausgabe von Aktien oder die Gewährung vonZeichnungsrechten für Aktien (i) ohne bevorrechtigte Bezugsrechte(kraft niederländischen Gesetzes oder aufgrund eines Beschlusses
des zuständigen Unternehmensgremiums) und (ii) zu einem
Emissionspreis von insgesamt mehr als 500 Millionen Euro pro
Ausgabe.
Darüber hinaus erteilte die ordentliche Hauptversammlung dem
Board of Directors die Vollmacht, zum Zweck der Finanzierung derGesellschaft und ihrer Konzernunternehmen Aktien auszugeben
und Bezugsrechte für Anteile des Aktienkapitals der Gesellschaft
zu gewähren, wobei diese Vollmacht fallweise auf höchstens
0,3 Prozent des genehmigten Kapitals der Gesellschaft beschränkt
ist. Ferner wurde das Board bevollmächtigt, bevorrechtigte Bezugsrechte zu begrenzen oder auszuschließen. In beiden Fällen
wurde die Vollmacht für einen Zeitraum erteilt, der mit derJahreshauptversammlung 2015 endet. Die genannte Vollmacht
beinhaltet die Ausgabe von Aktien aus frei ausschüttungsfähigen
Rücklagen und die Ausgabe von Finanzinstrumenten, zu denen

62

2014

u. a. Wandelschuldverschreibungen zählen, die dem Halter
des Finanzinstruments Bezugsrechte für Anteile am Kapital derGesellschaft gewähren, die zu einem durch das Finanzinstrument
vorgegeben Zeitpunkt ausgeübt werden können. Die Vollmacht
erstreckt sich jedoch nicht auf die Ausgabe von Aktien oder die
Gewährung von Zeichnungsrechten für Aktien (i) ohne bevorrechtigte
Bezugsrechte (kraft niederländischen Gesetzes oder aufgrundeines Beschlusses des zuständigen Unternehmensgremiums) und(ii) zu einem Emissionspreis von insgesamt mehr als 500 Millionen
Euro pro Ausgabe.
Am 27. Mai 2014 erneuerte die ordentliche Hauptversammlung
die dem Board of Directors erteilte Vollmacht zum Rückkauf vonAnteilen der Gesellschaft, inklusive Derivaten, an jeder Börse oder
auf andere Art für einen Zeitraum von achtzehn Monaten ab dem
Zeitpunkt der ordentlichen Hauptversammlung, vorausgesetzt die
Gesellschaft hält nach diesen Rückkäufen nicht mehr als zehn
Prozent des ausgegebenen gezeichneten Kapitals der Gesellschaft,
und der Preis ist nicht geringer als der Nominalwert und nicht höher
als der höhere Wert von entweder dem Preis aus dem letzten
unabhängigen Handel oder dem Preis aus dem derzeit höchsten
unabhängigen Angebot an den Handelsorten des regulierten
Marktes des Landes, in welchem der Kauf durchgeführt wird. Diese
Vollmacht (i) hebt die Vollmacht durch die Jahreshauptversammlungvom 29. Mai 2013 auf und ersetzt sie, (ii) sie versteht sich zusätzlich
zu und unbeschadet der Rückkaufermächtigung durch die
außerordentliche Hauptversammlung vom 27. März 2013.
Am 27. Mai 2014 beschloss die ordentliche Hauptversammlung,den Jahresüberschuss des Geschäftsjahres 2013 in Höhe von1.465 Millionen Euro in die Gewinnrücklagen einzustellen. Sie
entschied darüber hinaus, eine Bruttodividende in Höhe von0,75 Euro je Aktie auszuschütten, die am 3. Juni 2014 gezahlt
wurde. Für das Geschäftsjahr 2014 schlägt das Board of Directors
des Konzerns eine Barausschüttung von 1,20 Euro je Aktie vor.
Das gezeichnete Kapital besteht aus dem Nominalbetrag derausstehenden Aktien. Die Zugänge zum gezeichneten Kapital
resultieren aus Beiträgen für die Ausübung von Optionen im Rahmender eingeführten Aktienoptionspläne in Höhe von 1.871.419 Euro(2013: 6.873.677 Euro) und von Mitarbeitern in Höhe von 0 Euro(2013: 2.113.245 Euro) im Rahmen der Mitarbeiteraktienpläne.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.3 Anhangsangaben zur Konzernbilanz

Die Kapitalrücklage ergibt sich im Wesentlichen aus den bei
der Gründung der Airbus Group geleisteten Sacheinlagen,Bareinzahlungen im Zusammenhang mit dem Börsengang,
K a pita le r höhung e n aus d e r Ausg a b e ne u e r A k tie n,
Kapitalherabsetzungen aus dem Einzug von Aktien undBarausschüttungen an die Aktionäre der Airbus Group N.V. Im
Jahr 2014 wurden 31 Millionen Euro aus dem „Unterschied ausder Währungsumrechnung“ in die Gewinn- und Verlustrechnung
umgegliedert. Eigene Anteile wurden mit dem bei Kauf der Anteile
aufgewendeten Betrag angesetzt.

b) Nicht beherrschende Anteile
Die nicht beherrschenden Anteile von nicht hundertprozentigen Tochtergesellschaften belaufen sich zum 31. Dezember 2014 auf
18 Millionen Euro (2013, angepasst: 42 Millionen Euro). Diese nicht beherrschenden Anteile haben keinen wesentlichen Anteil an den
Aktivitäten und Cashﬂows der Airbus Group.

2

Zu den Tochtergesellschaften mit nicht beherrschenden Anteilen, die wesentlich für ihre eigenständigen Finanzinformationen sind, zählen:

Hauptniederlassung

Elbe
Flugzeugwerke GmbHGEW Technologies(Pty) Ltd.

Alestis Aerospace S.L. PFW Aerospace GmbH

Dresden (Deutschland)

Pretoria (Südafrika)

La Rinconada (Spanien)

Speyer (Deutschland)

2014

2013

2014

2013

2014

2013

2014

2013

35%

35%

25%

25%

38,84%

N/A

25,10%

25,10%

beherrschende Anteile (in Mio. €)

21

26

11

10

(25)

N/A

(21)

(8)

beherrschenden Anteilen zugeordneter
Gewinn (Verlust) (in Mio. €)

2

1

1

1

(10)

N/A

1

1

Eigentumsanteile
nicht beherrschender Anteile

24. Kapitalmanagement
Der Konzern ist bestrebt, ein starkes Finanzproﬁl aufrechtzuerhalten,
um die Unternehmensfortführung und ﬁnanzielle Flexibilität sowie
das Vertrauen der Aktionäre, der Investoren und anderer am
Konzern interessierten Parteien zu sichern. Demzufolge ist die
operative Liquidität von großer Bedeutung.
Eines der Ziele des Kapitalmanagements des Konzerns ist es,
ein starkes Kreditrating von institutionellen Ratingagenturen zu
erhalten. Dies ermöglicht es dem Konzern, die Kapitalkosten desKonzerns niedrig zu halten, was sich positiv auf den „Stakeholder
Value“ (Unternehmenswert) auswirkt. Neben anderen nichtﬁnanziellen Parametern basiert das Kreditrating auf Kennzahlen wie
Cashﬂow, Rentabilitäts- und Liquiditätskennziffern. Der Konzernüberwacht diese Kennzahlen, um sie in einem Rahmen zu halten,
der mit einem starken Kreditrating vereinbar ist.
Das langfristige Rating der Airbus Group steht bei Standard & Poor’s
aktuell auf A mit stabilem Ausblick, nachdem es im September
2013 von A- heraufgesetzt wurde. Das kurzfristige Rating desKonzerns steht bei Standard & Poor’s aktuell auf A1 und spiegelt
die außergewöhnliche Liquidität des Konzerns wider.
Das langfristige Rating der Airbus Group steht bei Moody’s
Investors Services aktuell auf A2. Es handelt sich um das
Rating für einen regierungsnahen Emittenten (Government
Related Issuer – GRI) und beinhaltet einen Aufschlag auf die
Basiskreditrisikoeinschätzung (Base Credit Assessment – BCA),
die bei A3 steht. Dieser Aufschlag ist Ausdruck der mittleren
Wahrscheinlichkeit einer stillschweigenden Unterstützung durchFrankreich und Deutschland.

Das langfristige nicht beauftragte Rating des Konzerns von Fitch
Ratings steht bei A- mit stabilem Ausblick, es wurde im Oktober
2013 von BBB+ heraufgestuft.
Die Stand-alone-Ratings für den Konzern spiegeln vor allem
folgende Sachverhalte wider: verbesserte Bonitätskennzahlen,
konkurrenzfähige Wettbewerbsposition und hoher Auftragsbestand(der Umsatzvisibilität bietet), wichtige Fortschritte beim A350-XWBProgramm und den starken Fokus des Managements auf
Proﬁtabilitätssteigerung und erhöhte Geldschöpfung sowie das
strukturelle Währungsrisiko.
In Übereinstimmung mit der konservativen Geldpolitik ist ein starkes
Rating entscheidend für ein weites Feld an Finanzierungsquellen zu
attraktiven Konditionen, für erhöhte Hedging-Kapazitäten und eine
Stärkung der Position des Konzerns als solider Geschäftspartner
für seine Kunden und Lieferanten.
Neben anderen Indikatoren verfolgt der Konzern einen wertorien tierten Managementansatz, um die Gesellschaft durch
Erwirtschaftung von finanziellen Erträgen, die über den
Kapitalkosten liegen, zu dauerhafter Wertschöpfung zu führen.
Die Eckpfeiler dieses wertorientierten Managementkonzeptes sind:die Deﬁnition von ﬁnanziellen Erträgen,die Deﬁnition der Kapitalbasis der Gesellschaft und■
die Messung der Wertschöpfung, die aus den beiden oben
genannten Größen abgeleitet wird.
■■

Für die Messung der Wertschöpfung (finanzielle Erträge
im Verhältnis zur Kapitalbasis) verwendet der Konzern die
Kapitalrendite (Return on Capital Employed – ROCE). Der
Konzern deﬁniert die Kapitalrendite (ROCE) als EBIT vor Goodwill-

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

63

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.3 Anhangsangaben zur Konzernbilanz

Wertminderung und außerordentlichen Posten, geteilt durch das
durchschnittlich eingesetzte Kapital (Average Capital Employed).
Das durchschnittlich eingesetzte Kapital ist im Konzern deﬁniert als
Durchschnitt des Jahresanfangs- und Jahresendbestandes von:Sachanlagevermögen plus operatives Netto-Umlaufvermögen (Net
Operating Working Capital – NOWC) plus operative Zahlungsmittel
minus Sonstige Rückstellungen.
Finanzielle Wertschöpfung liegt vor, wenn die Gewinne im
Verhältnis zum eingesetzten Konzernkapital die Kapitalkosten
der Gesellschaft übersteigen. Der Wert kann gemessen
werden durch Vergleich der Kapitalrendite mit den gewichteten
durchschnittlichen Kapitalkosten. Ein Fünf-Jahres-Plan für das
Wertschöpfungsziel wird jährlich aufgestellt und besteht aus: (1)Kapitalrendite (ROCE), (2) EBIT vor Goodwill-Wertminderung undaußerordentlichen Posten und (3) Free Cashﬂ ow, der deﬁ niert
ist als Mittelzuﬂuss aus betrieblicher Tätigkeit und Mittelabﬂuss
für Investitionstätigkeit minus Änderungen der Wertpapiere undBeiträge zum Planvermögen für Pensionsverpﬂ ichtungen undrealisierten Treasury-Swaps. Langfristig möchte die Gesellschaft
bei der Entwicklung der Kapitalrendite das erste Quartil der
Vergleichsgruppe (Peers) aus Luft- und Raumfahrt und Verteidigung
erreichen.
Darüber hinaus überwacht der Konzern auch die Höhe dergezahlten Dividenden an seine Anteilseigner.
Den Verpﬂichtungen aus den anteilsbasierten Vergütungsplänen
kommt der Konzern in der Regel durch die Ausgabe neuer
Aktien nach. Um einen Verwässerungseffekt der derzeitigen
Aktionärsstruktur durch die anteilsbasierten Vergütungspläne
zu vermeiden, hat der Konzern – der Entscheidung des Boardof Directors und der Ermächtigung durch die ordentliche
Hauptversammlung folgend – entschieden, eigene Aktien zurückzukaufen und einzuziehen. Außer zu diesem Zweck handelt derKonzern grundsätzlich nicht mit eigenen Anteilen.
Der Konzern erfüllt die Kapitalanforderungen nach geltendem
Recht und aus dem Gesellschaftsvertrag.

25. Rückstellungen
Die Rückstellungen setzen sich wie folgt zusammen:
31. Dezember(in Mio. €)2014

2013(1)

Rückstellungen für Pensionen und ähnliche Verpflichtungen (siehe Anmerkung 25 b)

7.567

5.809

Rückstellungen für aufgeschobene Vergütung (siehe Anmerkung 25 a)

683

460

8.250

6.269

Pensionen und ähnliche Verpflichtungen
Sonstige Rückstellungen (siehe Anmerkung 25 c)

7.862

8.557

Summe

16.11214.826

Davon langfristiger Anteil

10.400

9.604

Davon kurzfristiger Anteil

5.712

5.222

(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Zum 31. Dezember 2014 und 2013 weisen 7.864 Millionen Euro bzw. 5.866 Millionen Euro (angepasst) der Rückstellungen für Pensionen
und ähnliche Verpﬂichtungen und 2.536 Millionen Euro bzw. 3.738 Millionen Euro (angepasst) der sonstigen Rückstellungen eine
Restlaufzeit von mehr als einem Jahr auf.

64

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.3 Anhangsangaben zur Konzernbilanza) Rückstellungen für aufgeschobene Vergütung
Dieser Betrag stellt die Verpﬂichtung dar, die entsteht, wenn Arbeitnehmer einen Teil ihrer Vergütung oder ihres Bonus in einen
entsprechenden Anspruch auf aufgeschobene Vergütung umwandeln, der als leistungsorientierter Plan für Leistungen nach Beendigung
des Arbeitsverhältnisses behandelt wird. Die leistungsorientierten Verpﬂichtungen und das Planvermögens haben sich wie folgt entwickelt:VERÄNDERUNG DER LEISTUNGSORIENTIERTEN VERPFLICHTUNGEN (DEFINED BENEFIT OBLIGATIONS)(in Mio. €)Leistungsorientierte Verpflichtungen zum 1. Januar(1)

Dienstzeitaufwand(1)Zinsaufwand

(1)

2014

2013

529

430

85

53

18

15

121

10

2

Neubewertungen: Versicherungsmathematische Verluste aus■

Veränderungen der finanziellen Annahmen■

Veränderungen erfahrungsbedingter Anpassungen

629Übertragungen und Veränderungen des Konsolidierungskreises(1)

(12)

(6)

Gezahlte Versorgungsleistungen

(3)

(2)

744

529

2014

2013

Leistungsorientierte Verpflichtungen zum 31. Dezember(1)(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

VERÄNDERUNG DES PLANVERMÖGENS
(in Mio. €)Beizulegender Zeitwert des Planvermögens zum 1. Januar

74

0Zuführungen (Umgliederung)3

73

Zinserträge aus Planvermögen

3

2

Neubewertung des Planvermögens

1

(1)

81

74

2014

2013

683

460

20

5

663

455

Beizulegender Zeitwert des Planvermögens zum 31. Dezember
AUSGEWIESEN ALS(in Mio. €)Rückstellungen(1)

Sonstige langfristige und kurzfristige Vermögenswerte

Gesamt(1)(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Der Anteil der Verpﬂichtung, der bei Insolvenz der entsprechenden
Konzerngesellschaft nicht durch den Pensions-Sicherungs-Vereingeschützt ist, wird durch Wertpapiere abgedeckt. Am 31. Januar
2013 wurde eine neue Treuhandvereinbarung zwischen dem
Treuhänder und den teilnehmenden Unternehmen geschlossen,durch die diese Wertpapiere ab diesem Zeitpunkt als Planvermögen
qualiﬁziert werden. Die Wertpapiere, die zuvor als zur Veräußerung
verfügbare ﬁnanzielle Vermögenswerte bilanziert wurden, wurden
zu diesem Zeitpunkt umgegliedert und mindern die entsprechende
Rückstellung. Die Treuhandvereinbarungen sehen vor, dass Teile
der Verpﬂichtung durch Wertpapiere in gleicher Höhe gedeckt
werden müssen, während andere Teile zu 115 Prozent gesichert
werden müssen, was zu einer Überdeckung des entsprechenden
Teils der Verpﬂichtung führt. Diese Beträge werden als sonstige
langfristige und kurzfristige Vermögenswerte bilanziert.

b) Rückstellungen für Pensionen und ähnliche
VerpﬂichtungenMitarbeiter des Konzerns erhalten nach Eintritt in den
Ruhestand Pensionszahlungen entsprechend der bestehenden
Pensionszusagen in Übereinstimmung mit den gesetzlichen
Bestimmungen und Gepﬂogenheiten derjenigen Länder, in denen
der Konzern tätig ist.
Frankreich — Die französische Rentenversicherung basiert auf
einem umlageﬁnanzierten („pay as you go – PAYG“) Rentensystem.
Neben einer Grundversorgung aus der Sozialversicherung hat
jeder Angestellte Anspruch auf eine Zusatzrentenversicherungaus den beitragsorientierten Pensionsplänen ARRCO (Association
pour le régime de retraite complémentaire des salariés) und
AGIRC (Association générale des institutions de retraite descadres). Das französische Recht sieht zudem vor, dass AngestelltePensionsvergütungen in Form von Einmalzahlungen erhalten, diesich aus der Dauer des Beschäftigungszeitraums ergeben; diesewerden als leistungsorientierte Verpﬂichtungen angesehen.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

65

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.3 Anhangsangaben zur Konzernbilanz

Deutschland — Der Konzern hat einen Pensionsplan (P3) fürleitende und nicht leitende Mitarbeiter. Laut diesem Plan leistet
der Arbeitgeber Beiträge für die von den Arbeitnehmern erbrachten
Leistungen, die vom Gehalt im jeweiligen Leistungszeitraum
abhängig sind. Diese Beiträge werden in Bausteine umgewandelt,die am Jahresende Bestandteil der Pensionsrückstellung werden.
Die Gesamthöhe der Leistungen wird als Durchschnitt über die
gesamte beruﬂiche Laufbahn ermittelt. Bestimmte Arbeitnehmer,
die nicht unter diesen Plan fallen, erhalten Pensionsleistungenauf der Grundlage des letzten Jahresgehalts oder aus dem
Durchschnitt der letzten drei Jahre ihrer Beschäftigung. Füreinige leitende Angestellte ermitteln sich die Leistungen in
Abhängigkeit vom letzten Gehalt bei Renteneintritt und der Dauer
der Zugehörigkeit zum Kreis der leitenden Angestellten.
Ein Teil der Pensionsverpﬂichtungen in Deutschland wird durch
Vermögenswerte ﬁnanziert, die in bestimmten Finanzierungsvehikeln
investiert sind. Neben einer Unterstützungskasse hat der Konzern
ein Contractual Trust Arrangement (CTA) eingeführt. Die CTAStruktur basiert auf einer gegenseitigen Treuhandvereinbarung.
Vermögenswerte, die an die Unterstützungskasse und das CTA
übertragen werden, gelten als Planvermögen gemäß IAS 19.
Großbritannien — Der Versorgungsplan der Airbus Group in
Großbritannien wurde von Airbus Defence and Space Ltd.,
Stevenage (Großbritannien) als Arbeitgeber eingeführt. Dieser Plan
richtet sich an alle anspruchsberechtigten Mitarbeiter von Airbus
Defence and Space Ltd. sowie an alle Mitarbeiter, die von einer
der am Versorgungsplan teilnehmenden Konzerngesellschaftenin Großbritannien neu eingestellt wurden. Der überwiegende Teilder Verpﬂichtungen aus dem Plan betrifft Airbus Defence andSpace Ltd. Ein Großteil der Verpﬂichtung wird durch Vermögen der
Versorgungspläne aus Beiträgen der teilnehmenden Unternehmen
ﬁ nanziert. Bei dem Plan handelt es sich um einen nach dem
britischen Finance Act von 2004 registrierten Versorgungsplan.
Das einzige formelle Finanzierungsziel des Treuhänders ist das
gesetzliche Finanzierungsziel gemäß Pensions Act, Teil 6 2004,
wonach ausreichende und angemessene Vermögenswerte
vorliegen müssen, um die Verpﬂichtungen aus dem Versorgungsplan
abzudecken. Seit 1. November 2013 ist dieser Plan für neu
eintretende Mitarbeiter, die an einem separaten beitragsorientierten
Pensionsplan teilhaben, grundsätzlich geschlossen.
Darüber hinaus beteiligt sich der Konzern in Großbritannien
an verschiedenen treuhänderisch verwalteten und über Fonds
finanzierten Pensionsplänen zu Gunsten leitender und nicht
leitender Angestellter, bei denen hauptsächlich BAE Systems derArbeitgeber ist. Diese Versorgungspläne erfüllen die Deﬁnition
leistungsorientierter gemeinschaftlicher Pläne mehrerer Arbeitgebernach IAS 19 „Leistungen an Arbeitnehmer“. Gemessen an derAnzahl der Arbeitnehmer, die an diesen Versorgungsplänen von
BAE Systems in Großbritannien teilnehmen, ist Airbus Operations
Ltd. (vor Anwendung von IFRS 11: Airbus Operations Ltd. und
MBDA UK Ltd.) die wesentlichste Beteiligung des Konzerns.
Aufgrund der Vereinbarung über britische Pensionsplänezwischen dem Konzern und BAE Systems sowie einer Änderung
in der britischen Rentengesetzgebung, die im April 2006 in Kraft
getreten ist, bleiben die an den Versorgungsplänen teilnehmenden
Arbeitnehmer von Airbus Operations Ltd. auch weiterhin Mitglieder
der BAE Systems-Versorgungspläne.

66

In Abhängigkeit von der Finanzierungslage der betreffenden
Pensionspläne wird von den Treuhändern die Höhe der von den
teilnehmenden Arbeitgebern zu leistenden Zuführungen bestimmt,
um die Versorgungspläne ﬁnanziell angemessen auszustatten.
Die verschiedenen britischen Versorgungspläne, an denen
Beteiligungen des Konzerns teilnehmen, sind derzeit unterﬁnanziert.
BAE Systems hat mit den Treuhändern verschiedene Maßnahmen
vereinbart, um die Unterdeckung auszugleichen. Dazu gehören(i) regelmäßige Zuführungsbeträge für aktive Mitarbeiter, deren
Höhe deutlich über dem liegt, was bei einer ausgeglichenen
Finanzierungssituation notwendig wäre und (ii) zusätzliche Beiträge
des Arbeitgebers.
Durch die vertraglichen Vereinbarungen zwischen dem Konzern
und BAE Systems waren die Beiträge der Airbus Group zum
wichtigsten Versorgungsplan (Main Scheme) für Airbus Operations
Ltd. betragsmäßig bis Juli 2011 begrenzt. Beiträge, die überder jeweiligen Begrenzung liegen, wurden von BAE Systems
bezahlt. Auch nach Ablauf der Beitragsbegrenzung schaffen
die besonderen Finanzierungsvereinbarungen zwischen BAE
Systems und dem Konzern eine Ausgangslage für den Konzern,die, abweichend von den üblichen britischen gemeinschaftlichen
Plänen mehrerer Arbeitgeber, die von Airbus Operations Ltd. zu
leistenden regelmäßigen Beiträge auf Sätze begrenzt, die von allen
teilnehmenden Arbeitgebern zu entrichten sind.
Aufbauend auf den detaillierten Informationen zu den gemeinschaftlichen Pensionsplänen mehrerer Arbeitgeber, die BAE
Systems bereitstellt, ist der Konzern in der Lage, den eigenen
Anteil an den Plänen, d. h. den Anteil am Planvermögen, an
den leistungsorientierten Verpflichtungen (DBO) und an den
Pensionsaufwendungen angemessen und verlässlich zu
schätzen. Diese Informationen ermöglichen es dem Konzern,
Verteilungsschlüssel für jeden Plan herzuleiten, um für die
Bilanzierung einen angemessenen Anteil am Planvermögen,an den leistungsorientierten Verpflichtungen und an den
Pensionsaufwendungen für die Beteiligungen in Großbritannien
zum Berichtszeitpunkt zu ermitteln. Dabei werden sowohl die
Begrenzung der Beiträge als auch die von BAE Systems mit
den Treuhändern vereinbarten zukünftigen Sonderzuführungenberücksichtigt. Daher bilanziert der Konzern die Beteiligungen an
den leistungsorientierten Versorgungsplänen von BAE Systems in
Großbritannien als leistungsorientierte Versorgungspläne gemäß
IAS 19.
2014 beträgt der Anteil von Airbus am wichtigsten Versorgungsplanvon BAE Systems 19,65 Prozent (2013: 19,45 Prozent). Die
Auswirkung dieser Veränderung spiegelt sich in den Neubewertungen des Jahres wider.
Für den Fall, dass ein Arbeitgeber, der sich an den Versorgungsplänen von BAE beteiligt, ausfällt oder nicht dazu bewegt werdenkann, seinen Verpflichtungen als teilnehmender Arbeitgebernachzukommen, sind die verbleibenden teilnehmenden
Arbeitgeber verpﬂ ichtet, gemeinsam diese Verpﬂ ichtungen zuübernehmen. Das Eintreten dieses Falls erachtet der Konzern als
unwahrscheinlich.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.3 Anhangsangaben zur Konzernbilanz

RisikenAufgrund des leistungsorientierten Charakters der Verpﬂichtung
unterliegt der Konzern versicherungsmathematischen Risiken,
darunter dem:Marktpreisrisiko: Als Rendite aus Planvermögen gilt der vonUnternehmensanleihen mit AA-Rating abgeleitete Abzinsungssatz.
Ist die tatsächliche Rendite des Planvermögens geringer als derverwendete Zinssatz, steigt die Nettoschuld aus leistungsorientierten
Versorgungsplänen entsprechend. Darüber hinaus unterliegen die
Marktwerte des Planvermögens Schwankungen, die sich ebenfalls
auf die Nettoschuld auswirken.
Zinsänderungsrisiko: Die Höhe der leistungsorientierten Verpﬂichtung wird maßgeblich durch den angewandten Abzinsungssatz
beeinﬂusst. Die niedrigen Zinsen, speziell im Euromarkt, führen
zu einer relativ hohen Nettopensionsverpﬂ ichtung. Wenn sichder Rückgang der Renditen aus Unternehmensanleihen weiterfortsetzt, wird die leistungsorientierte Verpﬂichtung in künftigen
Perioden weiter steigen, was nur zum Teil durch die positive
Entwicklung der Marktwerte dieser Unternehmensanleihen
im Planvermögen ausgeglichen wird. Grundsätzlich reagiert
die Pensionsverpﬂichtung empﬁndlich auf Veränderungen desZinssatzes, was zu volatilen Ergebnissen in der Bewertung führt.

Inflationsrisiko: Pensionsverpﬂichtungen können empﬁndlich auf
Veränderungen der Inﬂationsrate reagieren, wobei eine höhere
Inﬂ ationsrate einen Anstieg der Verpﬂichtung zur Folge haben
könnte. Da einige Versorgungspläne direkt an die Gehälter
geknüpft sind, können Gehaltssteigerungen zu steigenden
Pensionsverpﬂichtungen führen. Für die aufgeschobene Vergütung
des P3-Pensionsplans, der von den Arbeitnehmern ﬁnanziert wird,
wurde ein fester Zinssatz vereinbart.

2

Langlebigkeitsrisiko: Die Pensionsverpﬂichtungen sind abhängig
von der Lebenserwartung der Mitglieder. Eine steigende
Lebenserwartung führt zu einem Anstieg im Wertansatz derPensionsverpﬂichtungen.
Zur Ermittlung der Höhe der Pensionsverpflichtungen desKonzerns werden regelmäßig ver sicherungsmathemati sche
Gutachten eingeholt. Diese Gutachten beinhalten versicherungsmathematische Annahmen zu den Veränderungen der Löhne
und Gehälter, des Renteneintrittsalters sowie der langfristigen
Zinssätze. Sie umfassen sämtliche Aufwendungen des Konzerns,
die zur Erfüllung dieser Verpﬂichtungen notwendig sind.

Die folgenden gewichteten durchschnittlichen Annahmen werden bei der Ermittlung der versicherungsmathematischen Werte derwichtigsten Pensionspläne zum 31. Dezember verwendet:
Pensionspläne in

Deutschland

Annahmen (in%)

2014Frankreich

2013

Großbritannien

2014

2013

2014

2013

Mehrere Arbeitgeber
in Großbritannien

2014

2013

Abzinsungsfaktor

1,9

3,6

2,1

3,4

3,8

4,6

3,6

4,5

Lohnsteigerungsrate

3,25

3,25

2,5

3,1

3,0

3,5

3,2

3,0

Rentendynamik

1,7

2,0

-/2,0

-/2,0

2,8

3,0

2,3-3,2

1,9-3,7Inflationsrate

1,7

2,0

1,7

2,0

2,9

3,2

3,2

3,4

Für Deutschland und Frankreich leitet der Konzern den
Abzinsungsfaktor zur Bestimmung der leistungsorientierten
Verpflichtungen von Zinssätzen erstklassiger Unter nehmensanleihen mit einem AA-Rating ab. Die Bestimmungdes Abzinsungsfaktors basiert auf Anleihedaten des iBoxx€
Corporates AA Index und nutzt den Detailierungsgrad einzelner
Anleihedaten, um zusätzliche Marktinformationen aus dem
angegebenen Anleiheindex zu erhalten. Der Abzinsungsfaktor
für die geschätzte Laufzeit des jeweiligen Pensionsplans wird
dann entlang der Renditekurve extrapoliert. In Großbritannien
wird der Abzinsungsfaktors aus der gesamten Renditekurve
von Unternehmensanleihen unterschiedlicher Laufzeit, die auf
Pfund Sterling denominiert sind und ein AA-Rating aufweisen,
bestimmt. Die Gehaltssteigerungsraten basieren auf langfristigen
Erwartungen der jeweiligen Arbeitgeber, die von der unterstellten
Inﬂ ationsrate abgeleitet und um beförderungsabhängige oderproduktivitätsbezogene Größen angepasst wurden.

Die Rentendynamik wurde von der Inflationsrate desentsprechenden Plans abgeleitet.
Die Inﬂationsrate für deutsche Pläne entspricht dem erwarteten
Anstieg der Lebenshaltungskosten. In Großbritannien werden
die Inﬂationsannahmen aus der Differenz zwischen den Renditen
indexgebundener und festverzinslicher langfristiger Staatsanleihenabgeleitet.
Für die Berechnung der deutschen Pensionsverpflichtungenwerden die Sterbetafeln 2005 G (Generationentafeln) von Prof.
Dr. Klaus Heubeck herangezogen. Für die Pläne in Großbritannien
werden die Sterblichkeitstafeln für selbstverwaltete Pläne (SAPS1),
die auf dem Geburtsjahr basieren (wie vom Institute of Actuaries
veröffentlicht) verwendet, zusammen mit den Ergebnissen einer
Untersuchung der aktuellen Sterblichkeitsrate von Mitgliedern in
den Plänen. In Frankreich werden die Tafeln des französischen
nationalen Statistikamtes (INSEE) herangezogen.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

67

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.3 Anhangsangaben zur Konzernbilanz

Die leistungsorientierten Verpﬂichtungen haben sich wie folgt entwickelt:VERÄNDERUNG DER LEISTUNGSORIENTIERTEN VERPFLICHTUNGEN (DEFINED BENEFIT OBLIGATIONS)(in Mio. €)Pensionspläne
des Konzerns

Anteil vonPensionsplänen
mehrerer Arbeitgeber
in Großbritannien

Summe

8.456

3.343

11.799

Leistungsorientierte Verpflichtungen zum 1. Januar 2013 (1)Dienstzeitaufwand

(1)

275

60

335

Zinsaufwand(1)

305

141

446

Plankürzungen

(5)

0

(5)

Neubewertungen: Versicherungsmathematische Verluste aus■

Veränderungen der demographischen Annahmen

1

0

1

■

Veränderungen der finanziellen Annahmen(1)

15

85

100

■

Veränderungen erfahrungsbedingter Anpassungen(1)

118

12

130

(13)

4

(9)

(316)

(118)

(434)

(14)

(67)

(81)
12.282

Veränderungen im Konsolidierungskreis, Übertragungen und Sonstige(1)Gezahlte Versorgungsleistungen(1)

Währungsumrechnungsdifferenzen(1)Leistungsorientierte Verpflichtungen zum 31. Dezember 2013/1. Januar 2014

(1)

8.822

3.460

Dienstzeitaufwand

288

63

351

Zinsaufwand

309

160

469

Abgeltungen

(143)

0

(143)

Neubewertungen: Versicherungsmathematische (Gewinne) und Verluste aus■

Veränderungen der demographischen Annahmen■

Veränderungen der finanziellen Annahmen■

Veränderungen erfahrungsbedingter Anpassungen

161

65

226

1.370

584

1.954

165

(134)

31

Veränderungen im Konsolidierungskreis, Übertragungen und Sonstige

(77)

4

(73)

Gezahlte Versorgungsleistungen

(323)

(129)

(452)

Währungsumrechnungsdifferenzen

53

264

317

10.6254.337

14.962

Leistungsorientierte Verpflichtungen zum 31. Dezember 2014
(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Am 1. April 2014 schloss Dutch Space B.V., Leiden (Niederlande)den eigenen Pensionsplan und übertrug die Verpﬂichtung und das
entsprechende Planvermögen auf den Pensionsplan der Branche„Elektrotechnik und Metall”, der vom Pensionsfonds PME gemanagt
wird. Unter Berücksichtigung einer Nachzahlung von 2 Millionen
Euro belief sich der Gewinn aus der Abgeltung auf 25 Millionen
Euro. Das Unternehmen zahlt eine jährliche Prämie an den PME

und hat darüber hinaus keine weiteren Verpﬂichtungen. Der PMEPensionsplan erfüllt die Anforderungen eines beitragsorientierten
Plans.
Die gewichtete durchschnittliche Laufzeit der leistungsorientierten
Verpﬂichtung für Pensionspläne und aufgeschobene Vergütung
beträgt zum 31. Dezember 2014 15 Jahre (31. Dezember 2013:15 Jahre).

Die Aufteilung der leistungsorientierten Verpﬂichtung für Pensionspläne und aufgeschobene Vergütung in aktive Mitglieder, ausgeschiedene
Mitglieder und Rentner stellt sich für die wichtigsten Pläne wie folgt dar (zum 31. Dezember 2014, wenn nicht anders angegeben):
Aktiv

Ausgeschieden

Rentner

Deutschland

46%

6%

48%

Frankreich

99%

1%

0%

Großbritannien(1)

69%

12%

19%

Anteil der Versorgungspläne mehrerer Arbeitgeber in Großbritannien (Main Scheme)(2)

32%

19%

49%

(1) Zum 5. April 2013.
(2) Zum 31. März 2014.

68

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.3 Anhangsangaben zur Konzernbilanz

Die folgende Tabelle zeigt den Einﬂ uss, den Änderungen der versicherungsmathematischen Annahmen auf den Barwert derleistungsorientierten Verpﬂichtungen für Pensionspläne und aufgeschobene Vergütung zum 31. Dezember 2014 haben würden:Änderung derversicherungsmathematischen Annahmen

Auswirkung auf
leistungsorientierte Verpflichtungen
Veränderung zum 31. Dezember

Barwert der Verpflichtung
Abzinsungsfaktor

Anstieg der Gehälter

Rentensteigerung2014

2013(1)15.70612.812

Zunahme um 0,5 Prozentpunkte(1.333)(840)

Abnahme um 0,5 Prozentpunkte

1.416

834

Zunahme um 0,25 Prozentpunkte

356

213

Abnahme um 0,25 Prozentpunkte

(457)

(214)

Zunahme um 0,25 Prozentpunkte

345

237

Abnahme um 0,25 Prozentpunkte

(452)

(237)

Lebenserwartung

Erhöhung um 1 Jahr

421

296

Verringerung um 1 Jahr

(537)

(299)

2

(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Die Berechnung von Sensitivitäten erfolgt nach der gleichen
Methode wie sie für die Berechnung der Leistungen nachBeendigung des Arbeitsverhältnisses verwendet wird (Barwert derleistungsorientierten Verpﬂichtung berechnet nach der Methodeder laufenden Einmalprämien). Die Sensitivitätsanalysen basieren
auf der Veränderung einer Annahme unter Beibehaltung aller

anderen Annahmen. In der Praxis ist dies jedoch unwahrscheinlichund Veränderungen von mehr als einer Annahme können
korrelieren und andere Auswirkungen auf die leistungsorientierte
Verpﬂ ichtung haben als oben angegeben. Verändern sich die
Annahmen in unterschiedlicher Höhe, sind die Auswirkungen auf
die leistungsorientierte Verpﬂichtung nicht notwendigerweise linear.

Die Entwicklung des Planvermögens stellt sich wie folgt dar:VERÄNDERUNG DES PLANVERMÖGENS

(in Mio. €)Beizulegender Zeitwert des Planvermögens zum 1. Januar 2013

Pensionspläne
des Konzerns

Anteil vonPensionsplänen
mehrerer Arbeitgeber
in Großbritannien

Summe

(1)

3.602

2.497

6.099

Zinserträge aus Planvermögen(1)

138

107

245

Neubewertung des Planvermögens(1)

15

176

191

Beiträge des Arbeitgebers

(1)

138

88

226

Beiträge anderer Teilnehmer des Plans

7

4

11

Übertragungen

2

0

2

(124)

(119)

(243)

Gezahlte Versorgungsleistungen(1)Währungsumrechnungsdifferenzen(1)Beizulegender Zeitwert des Planvermögens zum 31. Dezember 2013/1. Januar 2014(1)

(10)

(48)

(58)

3.768

2.705

6.473

Zinserträge aus Planvermögen

144

127

271

Neubewertung des Planvermögens

140

162

302

Beiträge des Arbeitgebers

372

90

462

8

4

12

Abgeltungen

(116)

0

(116)

Gezahlte Versorgungsleistungen

(130)

(129)

(259)

Beiträge anderer Teilnehmer des Plans

Währungsumrechnungsdifferenzen

Beizulegender Zeitwert des Planvermögens zum 31. Dezember 2014

51

199

250

4.237

3.158

7.395

(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

In 2014 wurden Beiträge in Höhe von 372 Millionen Euro (2013: 138 Millionen Euro) in die Versorgungspläne des Konzerns gezahlt,
insbesondere an die Unterstützungskasse in Deutschland in Höhe von 50 Millionen Euro (2013: 74 Millionen Euro), in den Versorgungsplan
der Airbus Group in Großbritannien in Höhe von 50 Millionen Euro (2013: 49 Millionen Euro) und in das Contractual Trust Arrangementin Höhe von 265 Millionen Euro (2013: 10 Millionen Euro).
Für 2015 wird mit Beiträgen in Höhe von rund 200 Millionen Euro gerechnet.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

69

1

2

3

4

Q

5

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.3 Anhangsangaben zur Konzernbilanz

Der beizulegende Zeitwert des Planvermögens für Pensionspläne und aufgeschobene Vergütung kann folgenden Klassen zugeordnet
werden:31. Dezember 201431. Dezember 2013

Notierte
PreiseNicht notierte
PreiseSumme

Notierte
PreiseEuropa(1)

1.086

0

1.086

Übrige Welt

102

0

102

(in Mio. €)Nicht notierte
Preise

Summe

1.195

0

1.195

569

0

569

Eigenkapitaltitel

Schwellenländer

248

0

248

256

0

256

International(1)

1.452

0

1.452

594

0

594

Unternehmensanleihen(1)

2.289

0

2.289

1.317

0

1.317

Staatsanleihen(1)

1.317

0

1.317

1.575

0

1.575

0

0

0

60

0

60

AnleihenGedeckte Schuldverschreibungen
Gepoolte Anlageinstrumente

(1)

310

15

325

237

19

256

Rohstoffe

176

0

176

167

0

167

Hedgefonds

121

0

121

86

0

86

Derivate

0

(47)

(47)

6

(6)

0

Immobilien(1)

346

5

351

257

5

262

Barmittel und Geldmarktfonds(1)

197

0

197

252

0

252

2

(143)

(141)

41

(83)

(42)

7.646

(170)

7.476

6.612

(65)

6.547

Sonstige(1)(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung von IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

In der Regel gibt es notierte Preise auf aktiven Märkten.
Ein Großteil der gedeckten Vorsorgepläne wendet weitgehend
Asset-Liability-Matching (ALM) an. Die strategische AssetAllokation (SAA) der Pläne berücksichtigt die Merkmale derzugrunde liegenden Verpflichtungen. Anlagen werden breit
diversiﬁziert, so dass das Scheitern eines einzelnen Investments
keinen wesentlichen Einﬂuss auf das Gesamtvermögen haben

würde. In 2014 besteht ein Großteil der Vermögenswerte aus
festverzinslichen Instrumenten, Aktien und – obwohl der Konzern
auch in Immobilien investiert – aus Rohstoffen und Hedgefonds.
Von Zeit zu Zeit oder wenn aufgrund von geltendem Regelwerk
oder gesetzlichen Regelungen notwendig, überprüft der Konzern
die Eigenschaften der Pensionsverpﬂ ichtungen. Daraus folgtüblicherweise eine Prüfung der SAA.

Der Barwert einer leistungsorientierten Verpﬂichtung am Jahresende ist der beizulegende Barwert erwarteter künftiger Zahlungen,vor Abzug von Planvermögen, die erforderlich sind, um die Verpﬂichtungen gegenüber Arbeitnehmern für in der Berichtsperiode oderfrüheren Perioden erbrachten Leistungen abzugelten. Damit verbundenes Planvermögen wird von der Verpﬂichtung abgezogen,womit sich der Finanzierungsstatus ergibt, der der ausgewiesenen Rückstellung entspricht. Der als Rückstellung in der Konzernbilanz
ausgewiesene Betrag lässt sich den wesentlichen Ländern wie folgt zuordnen:
IN DER BILANZ AUSGEWIESENE PENSIONSRÜCKSTELLUNGEN FÜR PENSIONSPLÄNE

Pensionspläne des Konzerns

Deutschland(in Mio. €)Leistungsorientierte Verpflichtungen(1)

Planvermögen(1)In der Bilanz zum 31. Dezember 2013 ausgewiesen(1)

Leistungsorientierte Verpflichtungen

GroßFrankreich britannien

Summe

Sonstige

6.637

1.352

691

142

3.460

12.282

2.997

17

644

110

2.705

6.473

3.640

1.335

47

32

755

5.809

8.144

1.561

909

11

4.337

14.962

Planvermögen

3.392

17

828

0

3.158

7.395

In der Bilanz zum 31. Dezember 2014 ausgewiesen

4.752

1.544

81

11

1.179

7.567

(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

70

Anteil von Pensionsplänen
mehrerer Arbeitgeber in
Großbritannien(1)AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.3 Anhangsangaben zur Konzernbilanz

Die Bewegungen im Jahresverlauf stellen sich wie folgt dar:Stand
31. Dezember
2013(1)

Dienstzeitaufwand
undNettozins- Neubeweraufwand
tungen5.809

549

Beiträge
(Arbeitgeber
Gezahlte
und sonstige
VersorAbgeltunbegünstigte
gungsgen Arbeitnehmer) leistungen

1.909

(27)

(474)

Veränderungen
im Konsolidie- Währungsrungskreis,umrechÜbertragungennungsund Sonstige differenzen

(193)

(73)

67

Stand
31. Dezember
2014
7.567

(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

2

Die Elemente der Netto-Pensionsaufwendungen sind im „Ergebnis vor Finanzierungsaufwendungen und Ertragsteuern“ enthalten undsetzen sich wie folgt zusammen:
2014

2013(1)

Dienstzeitaufwand

351

335

Zinsaufwand

469

446

Zinsertrag

(271)

(245)

Netto-Pensionsaufwendungen der Periode

549

536

(in Mio. €)(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Die hauptsächlich in Deutschland und Frankreich geleisteten Arbeitgeberbeiträge zur staatlichen und privaten Altersvorsorge werden
als beitragsorientierte Verpﬂichtung angesehen. Die Beiträge im Jahr 2014 belaufen sich auf 674 Millionen Euro (2013 angepasst:
671 Millionen Euro).

c) Sonstige Rückstellungen
Die Rückstellungen entwickelten sich während des Jahres wie folgt:(in Mio. €)Stand
1. Januar
2014(1)

AnstiegWechsel- über den
kursdiffeZeitrenzen
ablaufZugängeUmgliederungen/Änderungen
im KonsolidieVerrungskreis brauch

AuflösungStand
31. Dezember
2014

Drohverluste aus Aufträgen

1.780

2

0

823

(1.398)

(249)

(58)

900

Nachlaufkosten

2.479

47

0

838

146

(895)

(246)

2.369

Flugzeugfinanzierungsrisiken

671

123

43

3

0

(125)

(28)

687

Personalaufwendungen

954

3

4

329

(3)

(344)

(113)

830

Verpflichtungen aus Serviceund Wartungsverträgen

346

3

7

395

1

(124)

(30)

598

Gewährleistungen

559

1

3

110

(6)

(189)

(40)

438

Restrukturierungsmaßnahmen/Altersteilzeit

496

2

7

57

9

(129)

(17)

425

Rechtsstreitigkeiten und
Schadenersatzansprüche

154

8

0

19

(5)

(12)

(20)

144

Rückbauverpflichtungen

121

1

3

6

0

0

(1)

130

Übrige sonstige
Rückstellungen

997

18

4

849

(144)

(254)

(129)

1.341

8.557

208

71

3.429

(1.400)(2.321)

(682)

7.862

Summe

(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

2014 entfallen die Rückstellungen für Drohverluste hauptsächlich auf
A350 XWB (627 Millionen Euro). Die Zuführungen zu Rückstellungen
für Drohverluste aus Aufträgen enthalten die Nettobelastung von
551 Millionen Euro für den A400M. „Umgliederungen/Änderungen
im Konsolidierungskreis“ bezieht sich hauptsächlich auf die
Verrechnung von Rückstellungen für A400M- und A350 XWBAufträge mit den jeweiligen Vorräten.

Die Zuführungen zu den Rückstellungen für Nachlaufkosten
beziehen sich hauptsächlich auf Airbus Defence and Space(400 Millionen Euro), wo sie unter anderem aus dem EuroﬁghterProgramm und aus noch ausstehenden Tätigkeiten zur Erfüllung
von Fertigungsaufträgen resultieren sowie auf Airbus Helicopters(359 Millionen), insbesondere aus dem NH90-Programm.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

71

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.3 Anhangsangaben zur Konzernbilanz

Die Rückstellungen für Flugzeugﬁnanzierungsrisiken decken inÜbereinstimmung mit den entsprechenden Konzern-Richtlinien
die Netto-Risikoposition aus der Flugzeugfinanzierung von
69 Millionen Euro (am 31. Dezember 2013: 82 Millionen Euro
angepasst) und die Risiken aus Wertgarantien von 618 Millionen
Euro (am 31. Dezember 2013: 589 Millionen Euro angepasst) von
Airbus und Airbus Helicopters (siehe Anmerkung 33 „Sonstige
ﬁnanzielle Verpﬂichtungen und Eventualverbindlichkeiten“).
Die Rückstellungen für Verpflichtungen aus Service- und
Wartungsverträgen beinhalteten Kosten für das A380-Programm
im Zusammenhang mit identiﬁzierten technischen Problemen im
laufenden Betrieb und dazu deﬁnierten Lösungen, und spiegeln
damit die neuesten Sachverhalte und Umstände wider. Airbus
ist vertraglich haftbar für die Reparatur oder den Austauschmangelhafter Teile, nicht jedoch für andere direkte oder indirekte
Neben- oder Folgeschäden (einschließlich Umsatz-, Gewinnoder Nutzungsausfällen). Jedoch kann es von Fall zu Fall bei der
Betrachtung der gesamten Geschäftsbeziehungen zu vertraglichen
Anpassungen kommen.
Im Allgemeinen sind die vertraglichen und technischen Parameter,
die bei der Bildung von Rückstellungen in der Luft- und Raumfahrtindustrie zu berücksichtigen sind, ziemlich komplex. Unsicherheiten
bestehen hinsichtlich des zeitlichen Anfalls und der Höhe der zu
berücksichtigenden Aufwendungen.
Vom überwiegenden Teil der sonstigen Rückstellungen desUnternehmens wird erwartet, dass sie innerhalb der nächsten
ein bis zwölf Jahre zu Zahlungsmittelabﬂüssen führen werden.

26. Finanzierungsverbindlichkeiten
Der Konzern hat im Rahm en eines EMTN-Programms (EuroMedium Term Note Programm) vier derzeit noch ausstehendeauf Euro lautende Anleihen herausgegeben. Die erste derzeit nochausstehende Anleihe wurde im September 2003 für insgesamt
0,5 Milliarden Euro ausgegeben und ist im September 2018
fällig. Sie ist mit einem Zinskupon von 5,5 Prozent (Effektivzins
5,58 Prozent) ausgestattet, der im Jahr 2005 gegen einen variablen
Kupon in Höhe von 3M-Euribor +1,72 Prozent getauscht wurde.
Die zweite derzeit noch ausstehende Anleihe wurde im August
2009 für insgesamt 1 Milliarde Euro ausgegeben. Sie ist im
August 2016 fällig und ist mit einem Zinskupon von 4,625 Prozent(Effektivzins 4,68 Prozent) ausgestattet, der gegen einen variablen
Kupon in Höhe von 3M-Euribor +1,57 Prozent getauscht wurde.
Die dritte derzeit noch ausstehende Anleihe wurde im April 2014
für insgesamt 1 Milliarde Euro ausgegeben und ist im April 2024
fällig. Sie ist mit einem Zinskupon von 2,375 Prozent (Effektivzins
2,394 Prozent) ausgestattet. Die vierte und letzte derzeit nochausstehende Anleihe wurde im Oktober 2014 für insgesamt
0,5 Milliarden Euro ausgegeben und ist im Oktober 2029 fällig.
Sie ist mit einem Zinskupon von 2,125 Prozent (Effektivzins
2,194 Prozent) ausgestattet.
Darüber hinaus platzierte der Konzern am 17. April 2013 eineerste US-Dollar-Emission in Höhe von 1 Milliarde US-Dollar auf
dem institutionellen Markt in den USA nach Rule 144a, Reg. S.
Die Anleihe ist mit einem festen Zinskupon von 2,70 Prozent(Effektivzins 2,73 Prozent) ausgestattet und wird im April 2023 fällig.
Der Konzern kann kurzfristige Schuldtitel unter dem so genannten„Billet de Trésorerie“-Programm ausgeben, die abhängig vonder individuellen Laufzeit von einem Tag bis zu zwölf Monaten
mit variablen oder fixen Zinssätzen verzinst werden. Dieses
Programm wurde im Jahr 2003 mit einem maximalen Volumen von
2 Milliarden Euro aufgelegt, das 2013 auf ein maximales Volumen
von 3 Milliarden Euro erhöht wurde.

72

2004 gewährte die Europäische Investitionsbank (EIB) dem Konzern
ein langfristiges Darlehen in Höhe von 421 Millionen US-Dollar,
das mit 5,11 Prozent fest verzinslich ist (Effektivzins 5,11 Prozent).
Dieses Darlehen wurde inzwischen fällig und im August 2014voll zurückgezahlt. Im Januar 2011 erhielt der Konzern von derjapanischen Entwicklungsbank (Development Bank of Japan) ein
Darlehen mit Endfälligkeit Januar 2021 über 300 Millionen USDollar. Es wird mit einem variablen Zinssatz in Höhe des 3-MonatsUSD-LIBOR plus 1,15 Prozent verzinst. Gleichlaufend tauschte
der Konzern den variablen Zinssatz in einen festen Zinssatz von4,76 Prozent. Im August 2011 erhielt der Konzern von der EIB ein
Darlehen mit Endfälligkeit August 2021 über 721 Millionen USDollar. Es wird mit einem variablen Zinssatz in Höhe des 3-MonatsUSD-LIBOR plus 0,85 Prozent verzinst. Gleichlaufend tauschte
der Konzern den variablen Zinssatz in einen festen Zinssatz von
3,2 Prozent. Im Februar 2013 erhielt der Konzern von der EIB ein
Darlehen mit Endfälligkeit Februar 2020 über 406 Millionen USDollar. Es wird mit einem variablen Zinssatz in Höhe des 3-MonatsUSD-LIBOR plus 0,93 Prozent verzinst. Im Dezember 2014 schloss
der Konzern mit der EIB einen Vertrag über ein Darlehen über 627
Millionen US-Dollar mit einem festen Zinssatz von 2,52 Prozent,
das im Dezember 2024 fällig wird.
Des Weiteren erhielt Airbus im Jahr 1999 von der Deutschen Bank
AG eine „Reinvestment Note“ in Höhe von 800 Millionen US-Dollar
mit einem festen Zinssatz von 9,88 Prozent, aus der derzeit eine
Verbindlichkeit in Höhe von 147 Millionen Euro (2013: 157 Millionen
Euro) besteht.
Finanzierungsverbindlichkeiten gegenüber Finanzinstituten
beinhalten am 31. Dezember 2014 keine kurzfristige Schulden
aus Wertpapierleihtransaktionen (2013: 608 Millionen Euro).
Die Finanzierungsverbindlichkeiten beinhalten Schulden im
Zusammenhang mit Absatzﬁnanzierungen in Höhe von 46 Millionen
Euro (2013 angepasst: 50 Millionen Euro), die vorwiegend variabel
verzinst werden.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.3 Anhangsangaben zur Konzernbilanz

Finanzierungsverbindlichkeiten ohne Rückgriffmöglichkeiten (Risiken werden von externen Dritten getragen) von Airbus belaufen sichauf 46 Millionen Euro (2013 angepasst: 50 Millionen Euro).
31. Dezember(in Mio. €)

2014

2013

Anleihen

3.917

2.340

1.751

1.070

424

232

186

159

0

3

6.278

3.804

1

0

22

923

285

116

Davon mit einer Restlaufzeit von über fünf Jahren: 2.374 (31. Dezember 2013: 780)
Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten(1)2Davon mit einer Restlaufzeit von über fünf Jahren: 1.225 (31. Dezember 2013: 754)
Darlehen(1)Davon mit einer Restlaufzeit von über fünf Jahren: 181 (31. Dezember 2013: 30)
Schulden aus Finanzierungs-Leasing
Davon mit einer Restlaufzeit von über fünf Jahren: 116 (31. Dezember 2013: 97)
Sonstige
Davon mit einer Restlaufzeit von über fünf Jahren: 0 (31. Dezember 2013: 3)
Langfristige Finanzierungsverbindlichkeiten(1)Anleihen
Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten(1)

Darlehen
Schulden aus Finanzierungs-Leasing

12

13

Sonstige(1)

753

774

1.073

1.826

7.351

5.630

Kurzfristige Finanzierungsverbindlichkeiten (Restlaufzeit unter einem Jahr)(1)

Gesamt(1)(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

In „Übrige“ sind Finanzierungsverbindlichkeiten gegenüber Gemeinschaftsunternehmen enthalten.
Die Gesamtbeträge der Finanzierungsverbindlichkeiten, die in den nächsten fünf Jahren und danach fällig werden, stellen sich am
31. Dezember 2014 wie folgt dar:(in Mio. €)

2015

1.073

2016

1.240

2017

196

2018

723

2019

223

Danach

3.896

Summe

7.351

Die Gesamtbeträge der Finanzierungsverbindlichkeiten, die in den nächsten fünf Jahren und danach fällig werden, stellen sich am
31. Dezember 2013 wie folgt dar:(in Mio. €)2014(1)1.826

2015(1)

157

2016(1)

1.222

2017(1)136

2018(1)625

Danach

1.664

Summe

5.630

(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

73

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.3 Anhangsangaben zur Konzernbilanz

27. Sonstige ﬁnanzielle Verbindlichkeiten

31. Dezember

2014

2013

Rückzahlbare Darlehen europäischer Regierungen(1)

6.020

5.907

Verbindlichkeiten für derivative Finanzinstrumente(in Mio. €)Langfristige sonstige finanzielle Verbindlichkeiten
3.271

671

Sonstige

631

576

Gesamt(1)

9.922

7.154

Kurzfristige sonstige finanzielle Verbindlichkeiten
Rückzahlbare Darlehen europäischer Regierungen

508

455

Verbindlichkeiten für derivative Finanzinstrumente(1)

2.232

302

Verbindlichkeiten gegenüber Beteiligungen

50

52

Sonstige(1)

690

656

3.480

1.465

Gesamt(1)(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Hinsichtlich der Zinsaufwendungen für von europäischen
Regierungen erhaltene rückzahlbare Darlehen siehe Anmerkung 11„Finanzierungsaufwendungen“. Aufgrund ihrer besonderen
Aus ge stal tung, insbesondere der Gewährung auf Basis einer
Risikobeteiligung und der Tatsache, dass die Darlehen an den
Konzern gewöhnlich für wesentliche Entwicklungsprojekte
gewährt werden, weist der Konzern die von europäischen
Regierungen erhaltenen rückzahlbaren Darlehen einschließlich
aufgelaufener Zinsen in der Bilanz unter den „Langfristigen/kurzfristigen sonstigen ﬁnanziellen Verbindlichkeiten“ und in den
Konzern-Kapitalﬂussrechnungen unter „Cashﬂow aus betrieblicher
Tätigkeit“ aus.
Von den sonstigen finanziellen Verbindlichkeiten haben
3.470 Millionen Euro (2013 angepasst: 1.495 Millionen Euro) eine
Restlaufzeit von bis zu einem Jahr, 4.402 Millionen Euro (2013:
4.237 Millionen Euro) haben eine Restlaufzeit von mehr als fünf
Jahren.

28. Sonstige Schulden

31. Dezember(in Mio. €)2014

2013(1)

12.231

10.203618

561

12.84910.76422.17423.723

Langfristige sonstige Schulden
Erhaltene Anzahlungen von Kunden
Sonstige

Summe

Kurzfristige sonstige Schulden
Erhaltene Anzahlungen von Kunden
Steuerschulden (ausgenommen Ertragsteuern)
Sonstige

Summe

675

573

2.373

2.274

25.22226.570(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Von den „Sonstigen Schulden“ haben 24.291 Millionen Euro (2013 angepasst: 23.172 Millionen Euro) eine Restlaufzeit von bis zu einem
Jahr, 4.531 Millionen Euro (2013 angepasst: 4.295 Millionen Euro) haben eine Restlaufzeit von mehr als fünf Jahren.
Erhaltene Anzahlungen im Zusammenhang mit Fertigungsaufträgen belaufen sich auf 7.840 Millionen Euro (2013 angepasst: 9.746 Millionen
Euro). Sie stammen hauptsächlich von Airbus Defence and Space (6.499 Millionen Euro) und Airbus Helicopters (1.273 Millionen Euro).

74

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.4 Anhangsangaben zur Konzern-Kapitalﬂ ussrechnung

29. Verbindlichkeiten aus Lieferungen und LeistungenZum 31. Dezember 2014 bestehen Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen in Höhe von 280 Millionen Euro (31. Dezember
2013 angepasst: 184 Millionen Euro) mit einer Restlaufzeit von mehr als einem Jahr.

30. Passive Rechnungsabgrenzungsposten

2
31. Dezember

2014(in Mio. €)2013(1)

Langfristige passive Rechnungsabgrenzungsposten

267

237

Kurzfristige passive Rechnungsabgrenzungsposten

1.089

984

Summe

1.356

1.221

(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

2.4 Anhangsangaben zur KonzernKapitalﬂussrechnung
31. Konzern-Kapitalﬂussrechnung
Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente setzen sich folgendermaßen zusammen:
31. Dezember

2014(in Mio. €)Bankguthaben und Kassenbestand

(1)

2013

2.280

2.126

Kurzfristige Wertpapiere (erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert)

3.261

2.933

Kurzfristige Wertpapiere (zur Veräußerung verfügbar)

1.744

2.130

4

12

7.289

7.201

7.271

7.201

18

0

Sonstige(1)Summe Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente(1)

Davon dargestellt als Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente
Davon dargestellt als Teil von Veräußerungsgruppen, die zur Veräußerung gehalten werden(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Zum 31. Dezember 2014 bestehen Bankguthaben und Kassenbestand vornehmlich in Euro, US-Dollar und britischen Pfund.
Die in der Konzernbilanz ausgewiesenen derivativen Instrumente
beinhalten (a) Instrumente, die als Sicherungsinstrument für
die betriebliche Tätigkeit oder das Zinsergebnis des Konzerns
eingesetzt werden und (b) eingebettete Fremdwährungsderivate,
die durch Trennung der Fremdwährungskomponente vonbestimmten Betriebsverträgen entstehen. Zahlungsmittelzuﬂüsse

aus der Glattstellung dieser Derivate werden demzufolge als
Teil des Cashflows aus betrieblicher Tätigkeit des Konzerns
ausgewiesen. Ebenso werden ﬁnanzielle Vermögenswerte undﬁ nanzielle Verbindlichkeiten aus Kundenﬁ nanzierungen sowie
rückzahlbare Darlehen von europäischen Regierungen als Teilder betrieblichen Tätigkeit des Konzerns angesehen und somit
daraus entstehende Zahlungsﬂüsse im Cashﬂow aus betrieblicher
Tätigkeit ausgewiesen.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

75

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.4 Anhangsangaben zur Konzern-Kapitalﬂ ussrechnung

Die folgende Übersicht zeigt nähere Angaben zum Cashﬂow für Akquisitionen von Tochtergesellschaften, Gemeinschaftsunternehmen
und Geschäftsbetrieben, der zu zusätzlich erworbenen Vermögenswerten und Schulden führt:(in Mio. €)Gesamtkaufpreis
Davon Abfluss von Zahlungsmitteln und Zahlungsmitteläquivalenten
In den erworbenen Tochtergesellschaften, Gemeinschaftsunternehmen und Geschäftsbetrieben
enthaltene Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente

Cashflow für Akquisitionen, netto ohne Zahlungsmittel

2014

2013

(61)

(17)

(61)

(17)

14

1

(47)

(16)

Im Jahr 2014 entfällt aus dem gesamten Cashﬂow für Akquisitionen, netto ohne Zahlungsmittel, in Höhe von -47 Millionen Euro derGroßteil auf den Erwerb von Alestis Aerospace S.L. (-22 Millionen Euro) und Salzburg München Bank AG (-21 Millionen Euro).
Im Jahr 2013 entfällt aus dem gesamten Cashﬂow für Akquisitionen, netto ohne Zahlungsmittel, in Höhe von -16 Millionen Euro derGroßteil auf den Erwerb von Arkoon Network Security S.A. (-15 Millionen Euro).
2014

2013

Immaterielle Vermögenswerte, Sachanlagen

207

4

Finanzielle Vermögenswerte

315(in Mio. €)Vorräte250Forderungen aus Lieferungen und Leistungen

21

1

Sonstige Vermögenswerte

298Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente

14

1

Aktiva611

14

Rückstellungen

(22)

(1)

Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen

(23)

0

Finanzierungsverbindlichkeiten

(542)

(1)

Steuerschulden und sonstige Schulden

(27)

(9)

Passiva

(614)

(11)
3

Beizulegender Zeitwert des Nettovermögens (der Nettoverbindlichkeiten)(3)

Erhöhung von nicht beherrschenden Anteilen aus Akquisitionen

(17)

0

Beizulegender Zeitwert des erworbenen Nettovermögens

(20)

3

Geschäfts- oder Firmenwert aus Akquisition

54

11

Gesamtgegenleistung

34

14

Gewinne aus Unternehmenszusammenschlüssen

(1)

0Gegenleistung28

0Verbundene Transaktionen für den Squeeze-out nicht beherrschender Anteile aus Akquisitionen

03Abzüglich Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente der erworbenen Tochtergesellschaften,
Gemeinschaftsunternehmen und Geschäftsbetriebe

(14)

(1)

Cashflow für Akquisitionen, netto ohne Zahlungsmittel

47

16

In der folgenden Übersicht ﬁnden sich nähere Angaben zum Cashﬂow aus Abgängen von Tochtergesellschaften, die zu einem Abgang
von Vermögenswerten und Schulden führten:2014(in Mio. €)Gesamtverkaufspreis

20

Davon Zufluss von Zahlungsmitteln und Zahlungsmitteläquivalenten

76

20

In den veräußerten Tochtergesellschaften enthaltene Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente(54)

Cashflow aus Abgängen, netto ohne Zahlungsmittel(34)

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.5 Sonstige Anhangsangaben zum Konzernabschluss

Der gesamte Cashﬂow aus Abgängen, netto ohne Zahlungsmittel, von -34 Millionen Euro im Jahr 2014 resultiert aus der Veräußerung
von ND Satcom GmbH (-24 Millionen Euro) und Test and Services (-10 Millionen Euro).
2014(in Mio. €)Immaterielle Vermögenswerte, Sachanlagen(11)

Finanzielle Vermögenswerte(2)

Vorräte(31)

Forderungen aus Lieferungen und Leistungen(52)

Sonstige Vermögenswerte(17)

Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente(54)

Aktiva(167)

Rückstellungen

57

Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen

27

Sonstige Schulden

59

Passiva

143

Buchwert des Nettovermögens

(24)

Damit verbundener Abgang von Geschäfts- oder Firmenwert(5)Ergebnis aus der Veräußerung von Tochtergesellschaften2

Nicht-zahlungswirksame Gegenleistung7

Abzüglich Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente veräußerter Tochtergesellschaften

54

Cashflow aus Abgängen, netto ohne Zahlungsmittel

34

22013 gab es keine Abgänge, die wesentliche Auswirkungen auf den Cashﬂow hatten.

2.5 Sonstige Anhangsangaben
zum Konzernabschluss
32. Rechtsstreitigkeiten und Schadenersatzansprüche
Airbus Group ist im Rahmen des gewöhnlichen Geschäftsbetriebs von Zeit zu Zeit an verschiedenen Gerichts- undSchiedsgerichtsverfahren beteiligt. Die Wesentlichsten davon
werden nachfolgend erläutert. Außer den hier erörterten
Sachverhalten sind Airbus Group keine wesentlichen behördlichen,
gerichtlichen oder schiedsgerichtlichen Verfahren (einschließlich
schwebender oder angedrohter Verfahren) während der vergangenen zwölf Monate oder länger bekannt, die sich wesentlich auf
die Vermögens-, Finanz- oder Ertragslage der Airbus Group N.V.
auswirken können oder ausgewirkt haben.
Gelangt der Konzern zu dem Schluss, dass Angaben zu Eventualverpﬂichtungen die Lage des Unternehmens in einem Rechtsstreit
mit anderen Parteien ernsthaft beeinträchtigen können, beschränkt
der Konzern seine Angaben auf die Art des Rechtsstreits.

WTO
Obwohl Airbus Group keine Partei ist, unterstützt Airbus Group
die Europäische Kommission im Rechtstreit vor der WTO. Nach
ihrem einseitigen Rücktritt von dem 1992 zwischen der EU und den
USA abgeschlossenen Abkommen über den Handel mit großen

Verkehrsﬂugzeugen reichten die USA am 6. Oktober 2004 einen
Antrag auf Einleitung eines Verfahrens bei der WTO ein. Am selben
Tag leitete die EU ein paralleles Verfahren bei der WTO gegen die USA
im Zusammenhang mit Subventionsleistungen an Boeing ein. Am
19. Dezember 2014 beantragte die EU bei der WTO Konsultationenüber Subventionen, die ursprünglich vom US-Bundesstaat
Washington an Boeing und andere US-Luftfahrtunternehmen bis
2024 gewährt und nun bis 2040 verlängert wurden.
Am 1. Juni 2011 hat die WTO den Abschlussbericht des Berufungsgremiums (Appelate Body) zu dem von den USA eingereichten Fallverabschiedet, in dem es um die Beurteilung von Finanzierungenging, die Airbus von europäischen Regierungen erhielt. Am
1. Dezember 2011 informierte die EU die WTO darüber, dass sie
entsprechende Schritte unternommen habe, ihre Maßnahmen
vollständig den ihr von der WTO auferlegten Verpﬂ ichtungenanzupassen und damit allen Empfehlungen und Entscheidungender WTO zu entsprechen. Da die USA dem nicht zustimmten,
liegt die Angelegenheit inzwischen dem WTO-Schiedsgericht zur
Entscheidung vor.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

77

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.5 Sonstige Anhangsangaben zum Konzernabschluss

Am 23. März 2012 hat die WTO den Abschlussbericht des Berufungsgremiums zu dem von der EU eingereichten Fall verabschiedet,in dem es um die Beurteilung von Finanzierungen ging, die Boeing
von den USA erhielt. Am 23. September 2012 informierten die USA
die WTO darüber, dass sie entsprechende Schritte unternommen
hätte, ihre Maßnahmen vollständig den ihr von der WTO auferlegten
Verpﬂichtungen anzupassen und damit allen Empfehlungen und
Entscheidungen der WTO zu entsprechen. Da die EU dem nicht
zustimmte, liegt die Angelegenheit inzwischen entsprechend derWTO Regulierungen dem WTO-Schiedsgericht zur Klärung vor.
Der genaue weitere Ablauf in den Verfahren vor der WTO richtet
sich nach weiteren Entscheidungen und Verhandlungen zwischenden USA und der EU. Der Rechtstreit dürfte sich über einige Jahre
hinziehen, es sei denn, die Parteien einigen sich in einem Vergleich,der derzeit nicht in Aussicht ist.

Wertpapier-Rechtsstreit
Nach dem Fallenlassen aller Anklagepunkte durch die französische
Aufsichtsbehörde AMF (Autorité des Marchés Financiers) wegen
angeblicher Verstöße gegen Marktvorschriften und Verletzungenvon Insiderhandelsbestimmungen, die sich im Wesentlichen
auf die im Jahr 2006 angekündigten A380-Verzögerungenbezogen, entschied ein französischer Ermittlungsrichter im
November 2013, gegen sieben amtierende und ehemalige
Führungskräfte, die im März 2006 ihre Aktienoptionen ausübten
sowie gegen zwei ehemalige Aktionäre Anklage zu erheben(renvoi devant le tribunal correctionnel). Am 3. Oktober 2014
setzte das Strafgericht das Verfahren in der Hauptsache aus undentschied, ein Vorabentscheidungsersuchen an das französische
Kassationsgericht zu richten, in dem es um die Verfassungsmäßigkeit
des dualen Strafverfolgungssystems (AMF und Gerichtsverfahren)
in Frankreich geht. Am 17. Dezember 2014 stimmte das französische
Kassationsgericht zu, die Verfassungsklage an den Verfassungsrat(Conseil constitutionnel) weiterzureichen. Die Entscheidung ist fürEnde März 2015 vorgesehen. Nachdem das Strafgericht angeordnet
hatte, Unrichtigkeiten in den Anklagepunkten zu korrigieren, reichte
der Ermittlungsrichter im Januar 2015 eine geänderte Klage ein.
Es ist unwahrscheinlich, dass das Verfahren vor der zweiten
Jahreshälfte 2015 wieder aufgenommen wird.

GPT
Als Reaktion auf Anschuldigungen seitens eines Informanten(Whistleblower) hat Airbus Group in Bezug auf die GPT Special
Project Management Ltd. („GPT“), eine Tochtergesellschaft, dieder Konzern im Jahr 2007 übernommen hat, interne Prüfungendurchgeführt und PricewaterhouseCoopers („PwC“) damit
beauftragt, eine unabhängige Untersuchung vorzunehmen. Die
Anschuldigungen stellten einen Dienstleistungsvertrag in Frage,
den GPT vor ihrer Übernahme durch Airbus Group abgeschlossen
hatte und der sich auf Geschäfte der GPT in Saudi-Arabien bezog.
Airbus Group stellte dem britischen Serious Fraud Ofﬁce (SFO) den
PwC-Bericht im März 2012 zur Verfügung. Für den untersuchten
Zeitraum und auf Basis der durchgeführten Tätigkeiten erlangte
PwC keinerlei Kenntnis über unzulässige Zahlungen durch
GPT. Im August 2012 gab das SFO bekannt, dass eine formelle
strafrechtliche Untersuchung eröffnet worden sei. Der Konzern
kooperiert uneingeschränkt mit den Behörden.

78

Euroﬁghter Österreich
Im März 2012 hat die deutsche Staatsanwaltschaft nach einem
Rechtshilfeersuchen der österreichischen Staatsanwaltschaft
strafrechtliche Ermittlungen eingeleitet wegen angeblicher
Bestechungszahlungen, Steuerhinterziehung und Untreue durch
jetzige und ehemalige Mitarbeiter von EADS Deutschland GmbH(am 1. Juli 2014 in Airbus Defence and Space GmbH umbenannt)
und Euroﬁghter Jagdﬂugzeug GmbH sowie durch Dritte im Zusammen hang mit dem Verkauf von Euroﬁghter Flugzeugen anÖsterreich im Jahr 2003. Nachdem sie 2012 über die strafrechtlichen
Ermittlungen informiert wurde, beauftragte die Airbus Group die
Rechtsanwaltsgesellschaft Clifford Chance mit der Durchführung
einer unabhängigen Untersuchung der Sachverhalte. Nach
Abschluss dieser Untersuchung legte Clifford Chance im Dezember
2013 Airbus Group den Untersuchungsbericht vor. Airbus Grouphändigte den Bericht der Staatsanwaltschaft in Deutschland aus.
Der Konzern kooperiert uneingeschränkt mit den Behörden.

Weitere Untersuchungen
Nach Bekanntwerden von Ermittlungen durch die rumänischen
Behörden im Zusammenhang mit dem Grenzsicherungsprojekt
in Rumänien Mitte Oktober 2014 bestätigt Airbus Group, dassdie Airbus Defence and Space GmbH darüber informiert wurde,dass auch die deutsche Staatsanwaltschaft wegen des Verdachts
möglicher Unregelmäßigkeiten im Zusammenhang mit diesem
Projekt und einem Projekt in Saudi-Arabien sowie einem Projekt der
Tesat-Spacecom GmbH & Co. KG ermittelt. Gegen Unternehmender Airbus Group wird nicht ermittelt.
Die Staatsanwaltschaft in Griechenland und Deutschland leitete
Ermittlungen gegen einen derzeitigen Mitarbeiter und ehemalige
leitende Angestellte und Mitarbeiter von Atlas Elektronik GmbH,einem Gemeinschaftsunternehmen von ThyssenKrupp und Airbus
Group, wegen des Verdachts der Bestechung ausländischer
Beamter und der Steuerhinterziehung ein. Die Staatsanwaltschaft
in Deutschland leitete ein Ordnungswidrigkeitsverfahren wegenmutmaßlicher Organisations- und Überwachungsverschulden ein.
Die Behörden in Griechenland haben zivilrechtliche Ansprüche
gegen Atlas Elektronik erhoben. Mit Unterstützung seiner
Gesellschafter kooperiert das Unternehmen uneingeschränkt mit
den Behörden und wirkt in Abstimmung mit der Staatsanwaltschaft
an der weiteren Klärung der Angelegenheit durch eigene interne
Untersuchungen mit.

Handelsstreitigkeiten
Im Mai 2013 wurde dem Konzern ein Handelsstreit angezeigt,
der aus der Konzernentscheidung resultierte, eine Partnerschaft
zur Vertriebsunterstützung in einigen ausländischen Märkten zu
beenden. Der Konzern vertritt die Auffassung, gute rechtliche
Argumente gegen die mutmaßliche Verletzung einer wirtschaftlichen
Vereinbarung zu haben. Die Folgen dieser Streitigkeit und das
Ergebnis des Verfahrens sind jedoch zu diesem Zeitpunkt nicht
völlig absehbar. Mit einem Abschluss des Schiedsverfahrens wird
nicht vor Ende 2016 gerechnet.
Im Verlauf einer anderen Handelsstreitigkeit erhielt der Konzern im
dritten Quartal 2013 eine Klageschrift, mit der die Verpﬂichtung zur
teilweisen Rückerstattung des Kaufpreises aus einem Großauftrag,

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.5 Sonstige Anhangsangaben zum Konzernabschluss

zu dessen Zahlung der Kunde nicht verpﬂ ichtet gewesen sei,geltend gemacht wird. Der Konzern ist der Auffassung, dassdieser Anspruch, der bereits viele Jahre zurückliegt, grundsätzlich
zurückzuweisen sei. Möglichkeiten zur Lösung der Streitigkeiten
werden derzeit geprüft; doch möglicherweise wird der Streit im
Rahmen eines Schiedsverfahrens entschieden werden.

Im Juli 2013 wurde der Konzern Gegenstand einer Handelsstreitigkeit
nach dem Ablauf einer Partnerschaft betreffend einer Studie zu
Winglet Devices mit einem US-Lieferanten. Der Konzern vertritt
die Auffassung, gute rechtliche Argumente gegen den Vorwurf derVerletzung einer wirtschaftlichen Vertraulichkeitsvereinbarung zu
haben. Das Ergebnis und die Folgen dieses Handelsstreits können
zum jetzigen Zeitpunkt jedoch nicht beurteilt werden.

2

33. Sonstige ﬁnanzielle Verpﬂichtungen und Eventualverbindlichkeiten
Absatzfinanzierung — Um den Verkauf von Flugzeugen fürAirbus und Airbus Helicopters zu erleichtern, vereinbart derKonzern Absatzﬁnanzierungen mit ausgewählten Kunden in Formvon Operating-Leasing, Finanzierungs-Leasing oder Darlehen.
Gelegentlich beteiligen sich konzernfremde Investoren an derFinanzierung, was in der Regel die Gründung eines strukturierten
Unternehmens beinhaltet. Neben dem Schutz der Investorenbeteiligung
bietet das Zwischenschalten eines strukturierten Unternehmens
Vorteile wie Flexibilität, Insolvenzschutz, Haftungsbegrenzung underleichterte Abverkäufe der ﬁnanzierten Flugzeuge. Ein strukturiertes
Unternehmen zur Flugzeugﬁnanzierung wird in der Regel ohne
Rückgriffsmöglichkeit von einem bevorrechtigten Kreditgeber(Senior Lender) und einem oder mehreren Anbietern nachrangiger
Finanzierungen ﬁnanziert. Handelt Airbus Group als Investor für ein
solches strukturiertes Unternehmen, kann der Konzern die Rolleeines bevorrechtigten Kreditgebers oder die des Anbieters einer
nachrangigen Finanzierung übernehmen. Airbus Group konsolidiert
ein strukturiertes Unternehmen zur Flugzeugﬁnanzierung, wenn
der Konzern schwankenden Renditen aus dem strukturierten
Unternehmen ausgesetzt ist und die Möglichkeit hat, die maßgeblichen
Tätigkeiten zur Weitervermarktung zu bestimmen. Anderenfalls
erfasst er seinen Anteil an der Finanzierung des strukturierten
Unternehmens als Darlehen aus Flugzeugﬁnanzierung unter Übrige
langfristige Finanzanlagen. Zum 31. Dezember 2014 beläuft sich der
Buchwert der Darlehen aus Flugzeugﬁnanzierungen auf 426 Millionen
Euro. Dieser Betrag entspricht auch dem maximalen Verlustrisiko
des Konzerns aus seinem Anteil an nicht konsolidierten strukturierten
Unternehmen zur Flugzeugﬁnanzierung.
Absatzﬁnanzierungen, darunter diejenigen, die über strukturierte
Unternehmen laufen, sind grundsätzlich durch die Flugzeuge
gesichert, die der Finanzierungsvereinbarung zugrunde liegen.
Zusätzlich proﬁtieren Airbus und Airbus Helicopters von Sicherungsklauseln und speziell auf ihre Bedürfnisse zugeschnittenen
Sicherungspaketen, die die unterstellten Risiken und rechtlichen
Rahmenbedingungen berücksichtigen. Der Konzern ist der

Auffassung, dass die geschätzten Marktwerte der ﬁnanzierten
Flugzeuge potentielle Verluste aus den Finanzierungsgeschäften
weitgehend abdecken. Verbleibende Differenzen zwischenden eingegangenen Finan zie rungsverpflichtungen und denMarktwerten der finanzierten Flugzeuge werden entwederüber eine Wertminderung der betroffenen Vermögenswerte,sofern zuordenbar, oder über eine Rückstellung für das
Flugzeugﬁ nanzierungsrisiko berücksichtigt. Grundlage dieser
Wertberichtigungen ist ein Risiko-Preis-Modell, das zu jedem
Abschluss zur Beurteilung des Restwerts von Flugzeugen
angewendet wird.
Je nachdem, welcher Vertragspartner die mit dem Eigentum
verbundenen Risiken und Chancen an dem ﬁnanzierten Flugzeugübernimmt, wird der mit der Absatzﬁ nanzierung verbundene
Vermögenswert in der Bilanz entweder als (i) Operating-Leasing(siehe Anmerkung 14 „Sachanlagen“), (ii) als Darlehen im Rahmen
der Flugzeugﬁnanzierung, (iii) als Forderung aus FinanzierungsLeasing (siehe Anmerkung 17 „Sonstige Beteiligungen und übrige
langfristige Finanzanlagen“) oder als (iv) Vorräte erfasst. Zum
31. Dezember 2014 belaufen sich die damit zusammenhängenden
kumulierten Wertminderungen auf 114 Millionen Euro (2013angepasst: 134 Millionen Euro) für Operating-Leasing und auf
179 Millionen Euro (2013 angepasst: 159 Millionen Euro) für
Darlehen und Forderungen aus Finanzierungs-Leasing sowie
42 Millionen Euro für Vorräte (2013 angepasst: 10 Millionen Euro).
Der Betrag von 47 Millionen Euro (2013 angepasst: 43 Millionen
Euro) ist in den Rückstellungen für Flugzeugﬁnanzierungsrisiken
enthalten (siehe Anmerkung 25 c) „Rückstellungen“).
Bestimmte A bsat z f inanzierungen betref fen Sale-andLeaseback-Transaktionen von Flugzeugen in einem OperatingLeasingverhältnis mit einem Dritten als Leasinggeber. Sofern die
Operating-Leasingverpﬂichtungen nicht an Dritte weiterveräußert
wurden, die die Haftung für die Zahlungen übernehmen, leistet
der Konzern die künftigen Leasingzahlungen.

Künftige nominale Operating-Leasingzahlungen aus der Absatzﬁnanzierung von Flugzeugen werden außerbilanziell erfasst und sindzum 31. Dezember 2014 wie folgt fällig:(in Mio. €)Bis Ende des Jahres 2015

69

Nach Ende des Jahres 2015 und bis Ende des Jahres 2019142

Nach Ende des Jahres 2019

2

Summe

213

Davon Verpflichtungen für an Dritte weiterveräußerte Geschäfte(191)

Verpflichtungen aus Flugzeugleasing, bei denen der Konzern das Risiko trägt (nicht abgezinst), gesamt

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

22

79

1

2

3

4

Q

5

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.5 Sonstige Anhangsangaben zum Konzernabschluss

Künftige nominale Operating-Leasingzahlungen aus der Absatzﬁnanzierung von Flugzeugen werden außerbilanziell erfasst und sindzum 31. Dezember 2013 wie folgt fällig:(in Mio. €)Bis Ende des Jahres 201484

Nach Ende des Jahres 2014 und bis Ende des Jahres 2018

174

Nach Ende des Jahres 2018

13

Summe

271

Davon Verpflichtungen für an Dritte weiterveräußerte Geschäfte(219)

Verpflichtungen aus Flugzeugleasing, bei denen der Konzern das Risiko trägt (nicht abgezinst), gesamt

Die Gesamtsumme der künftigen Verpﬂichtungen aus Flugzeugleasing von 213 Millionen Euro zum 31. Dezember 2014 (2013:
271 Millionen Euro) stammt aus Oberleasing-Verhältnissen und istüblicherweise durch korrespondierende Erträge aus UnterleasingVerhältnissen mit Kunden in Höhe von 159 Millionen Euro gedeckt(2013: 188 Millionen Euro). Ein Großteil dieser Leasingverpﬂichtungen(191 Millionen Euro bzw. 219 Millionen Euro zum 31. Dezember
2014 und 2013) stammt aus Transaktionen, die an Dritte
weiterveräußert wurden, welche die Haftung für die Zahlungen52

daraus übernehmen. Der Konzern deﬁniert das Bruttorisiko aus
diesen Operating-Leasingverhältnissen als den Barwert der damit
verbundenen Zahlungsströme. Der Unterschiedsbetrag zwischen
dem Bruttorisiko und dem geschätzten Wert des zugrundeliegenden Flugzeugs, das als Sicherheit dient (Nettorisiko), wird
zum 31. Dezember 2014 vollständig in Höhe von 22 Millionen Euro(2013 angepasst: 39 Millionen Euro) in den Rückstellungen fürFlugzeugﬁ nanzierungsrisiken erfasst (siehe Anmerkung 25 c)„Rückstellungen“).

Zum 31. Dezember 2014 und 2013 stellt sich das gesamte – bilanzielle und außerbilanzielle – Risiko aus der Absatzﬁnanzierung fürzivile Flugzeuge auf Konzernebene (Airbus und Airbus Helicopters) wie folgt dar:
31. Dezember(in Mio. €)

2014

2013

Bruttorisiko gesamt

1.184

1.277

Geschätzter beizulegender Zeitwert der Sicherungsgegenstände (Flugzeuge)

(780)

(892)

Nettorisiko (vollständig durch Rückstellungen gedeckt)

404

385

Rückstellungen und kumulierte Wertminderungen stellen sich im Einzelnen wie folgt dar:
31. Dezember

2014

2013

Kumulierte Wertminderungen auf Operating-Leasing (siehe Anmerkung 14 „Sachanlagen“)(1)

114

134

Kumulierte Wertminderungen auf Darlehen aus Flugzeugfinanzierung und Finanzierungs-Leasing(siehe Anmerkung 17 „Sonstige Beteiligungen und übrige langfristige Finanzanlagen“)(1)

179

159

Rückstellungen für Risiken aus Flugzeugfinanzierung (bilanziell) (siehe Anmerkung 25 c) „Rückstellungen“)

47

43

Aufwendungen aus der Wertminderung von gebrauchten Flugzeugen in den Vorräten(siehe Anmerkung 18 „Vorräte“).

42

10

22

39

404

385

(in Mio. €)Rückstellungen für Risiken aus Flugzeugfinanzierung (außerbilanzielle Verpflichtungen)(siehe Anmerkung 25 c) „Rückstellungen“)(1)Rückstellungen/kumulierte Wertminderungen aus Risiken der Absatzfinanzierung gesamt(1)(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Wertgarantien – Bestimmte Verkaufsverträge können die
Verpﬂichtung zu einer Wertgarantie enthalten, durch die Airbus
oder Airbus Helicopters einen Teil des Wertes eines Flugzeuges zu
einem bestimmten Zeitpunkt nach Auslieferung garantieren. Das
Management hält die damit verbundenen ﬁnanziellen Risiken fürüberschaubar. Drei Faktoren tragen zu dieser Einschätzung bei:(i) die Garantie umfasst nur einen Teil des geschätzten künftigen
Wertes eines Flugzeuges, ihre Höhe ist im Vergleich zum geschätzten
künftigen Wert jedes Flugzeugs vorsichtig bemessen; (ii) das Risiko
aus der Wertgarantie ist auf eine große Anzahl von Flugzeugen

80

und Kunden verteilt; (iii) die Ausübungszeitpunkte ausstehender
Wertgarantien erstrecken sich bis zum Jahr 2025. Übersteigt
der Barwert der Garantie zehn Prozent des Verkaufspreises desFlugzeugs, wird der Verkauf als Operating-Leasing bilanziert(siehe Anmerkung 14 „Sachanlagen“ und Anmerkung 30 „Passive
Rechnungsabgrenzungsposten“). Daneben haftet der Konzern
in den Fällen, in denen im Rahmen eines Flugzeugverkaufs
Wertgarantien von weniger als zehn Prozent an Kunden gegeben
werden. Gegengarantien werden mit Dritten ausgehandelt undreduzieren das Risiko für den Konzern. Zum 31. Dezember

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.5 Sonstige Anhangsangaben zum Konzernabschluss2014 beläuft sich der Nominalwert der an Fluggesellschaftenvergebenen Wertgarantien, die die Zehn-Prozent-Grenze nichtüberschreiten, auf 861 Millionen Euro (2013: 871 Millionen Euro).
Der Betrag von 146 Millionen Euro (2013: 205 Millionen Euro), fürden eine Inanspruchnahme als unwahrscheinlich erachtet wird, isthierin nicht enthalten. In vielen Fällen beschränkt sich das Risiko
auf einen bestimmten Teil des Flugzeugrestwertes. Der Barwert
der Risiken aus Wertgarantien, für die eine Inanspruchnahme
als wahrscheinlich erachtet wird, ist durch die Einbeziehung in
die Rückstellung für Wertgarantien in Höhe von 618 Millionen
Euro (2013: 589 Millionen Euro) vollständig berücksichtigt (siehe
Anmerkung 25 c) „Rückstellungen“. Diese Rückstellung deckt
einen möglichen Fehlbetrag zwischen dem Wert des Flugzeugs
zum Ausübungstag der Garantie und dem garantierten Wert, unter
Berücksichtigung von Gegengarantien, ab.
Der Konzern ist auch Deckungsverpﬂ ichtungen (Backstop
Commitments) für bei Airbus bestellte und optierte Flugzeuge
eingegangen. Diese Verpﬂichtungen werden solange nicht als
Teil des Bruttorisikos angesehen, bis die Finanzierung tatsächlicherfolgt ist, was erst nach Auslieferung des Flugzeugs der Fallist. Die Gründe hierfür liegen in den folgenden Sachverhalten:(i) Erfahrungen aus der Vergangenheit belegen die Annahme,

dass die Durchführung aller vorgeschlagenen Finanzierungeneher unwahrscheinlich ist (obwohl die Möglichkeit besteht, dass
Kunden, für die keine Deckungsverpﬂichtung abgegeben wurde,dennoch vor Auslieferung des Flugzeugs Absatzﬁ nanzierung
beantragen), (ii) bis das Flugzeug ausgeliefert wird, hält Airbus
den Vermögenswert und ist damit keinem ungewöhnlichen
Risiko ausgesetzt und (iii) Dritte können sich an der Finanzierung
beteiligen. Um das Kreditrisiko von Airbus zu mindern, enthalten
diese Verträge üblicherweise ﬁ nanzielle Bedingungen, die der
Garantienehmer erfüllen muss, um in den Vorteil der Garantien
zu gelangen.

2

Sonstige Verpﬂichtungen — Weitere Haftungsverhältnisse betreffen Gewährleistungsverpﬂichtungen, Vertragserfüllungsgarantien
gegenüber bestimmten Kunden sowie Verpflichtungen zu
zukünftigen Investitionen.
Zukünftige nominale Aufwendungen aus Miet- und Leasingverträgen, bei denen der Konzern Leasingnehmer ist und die nicht
die Flugzeugﬁnanzierung betreffen, betragen zum 31. Dezember
2014 756 Millionen Euro (2013: 731 Millionen Euro) und betreffen
hauptsächlich Beschaffungsvorgänge (z. B. Gebäudeleasing,Fahrzeugleasing).

Die entsprechenden Fälligkeiten stellten sich zum 31. Dezember 2014 wie folgt dar:(in Mio. €)Bis Ende des Jahres 2015

150

Nach Ende des Jahres 2015 und bis Ende des Jahres 2019

347

Nach Ende des Jahres 2019

259

Summe

756

Die entsprechenden Fälligkeiten stellten sich zum 31. Dezember 2013 wie folgt dar:(in Mio. €)Bis Ende des Jahres 2014

150

Nach Ende des Jahres 2014 und bis Ende des Jahres 2018

377

Nach Ende des Jahres 2018

204

Summe

731

34. Informationen über Finanzinstrumentea) Finanzielles Risikomanagement
Aufgrund der Art seiner Tätigkeit ist der Konzern verschiedenen
finanziellen Risiken ausgesetzt, die im Folgenden näher
erläutert werden: (i) Marktrisiken, insbesondere Wechselkursund Zinsrisiken, Aktienkursrisiken und Rohstoffpreisrisiken,(ii) Liquiditätsrisiken und (iii) Kreditrisiken. Insgesamt konzentriert
sich das Finanzrisikomanagementsystem des Konzerns auf die
Minderung unvorhersehbarer Marktrisiken und ihre möglichen
negativen Auswirkungen auf den operativen und ﬁnanziellen Erfolg
des Konzerns.
Das Finanzrisikomanagement des Konzerns wird im Allgemeinen vonder zentralen Treasury-Abteilung der Airbus Group entsprechend
der vom Board of Directors oder dem Chief Financial Ofﬁ cerbeschlossenen Grundsätze durchgeführt. Die Identiﬁ zierung,
Bewertung und Absicherung der finanziellen Risiken liegt in
der gemeinsamen Verantwortung von bestehenden TreasuryCommittees zusammen mit den Divisionen des Konzerns.

Marktrisiko
Währungsrisiko — Ein Fremdwährungsrisiko entsteht dann, wennkünftige wirtschaftliche Transaktionen oder feste Verpﬂichtungen,bilanzierte Vermögenswerte und Schulden sowie Nettoinvestitionen
in ausländischen Geschäftsbetrieben auf eine Währung lauten, dienicht die funktionale Währung des Unternehmens ist.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

81

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.5 Sonstige Anhangsangaben zum Konzernabschluss

Der Konzern verwaltet ein langfristiges Sicherungsportfolio mit
einer Laufzeit von mehreren Jahren, mit dem das Nettorisiko aus
künftigen US-Dollar-Umsätzen, die hauptsächlich aus Geschäften
von Airbus stammen, gesichert wird. Dieses Sicherungsportfolio
umfasst einen großen Teil der bindenden vertraglichen Verpﬂichtungen und der mit hoher Wahrscheinlichkeit eintretenden
künftigen Transaktionen des Konzerns.
Ein wesentlicher Teil der Umsatzerlöse des Konzerns wird in USDollar erzielt, wohingegen ein Großteil der Kosten in Euro und in
geringerem Umfang in britischen Pfund anfällt. Folglich wird in dem
Maße, in dem der Konzern keine Finanzinstrumente zur Absicherung
der gegenwärtigen und künftigen Fremdwährungsposition einsetzt,
der Gewinn durch Änderungen des Wechselkurses zwischen
dem Euro und dem US-Dollar beeinflusst. Da der Konzern
beabsichtigt, Gewinne nur aus dem operativen Geschäft undnicht aus Spekulationen auf Wechselkursänderungen zu erzielen,werden Sicherungsstrategien festgelegt, um den Einﬂ uss vonWechselkursschwankungen auf diese Gewinne zu steuern undzu minimieren. Der Konzern wendet für einen wesentlichen Teilseines Sicherungsportfolios Hedge Accounting an.
Für Produkte wie Flugzeuge sichert der Konzern typischerweise
die fest vereinbarten Verkäufe in US-Dollar. Als gesicherte
Grundgeschäfte werden die ersten fest vereinbarten künftigen
monatlichen Cashﬂows bestimmt, die der Abschlusszahlung bei
Auslieferung entsprechen. Üblicherweise designiert der Konzern
einen Teil der gesamten monatlichen Mittelzuﬂüsse als gesicherte
Position für die Abdeckung des erwarteten Fremdwährungsrisikos.
Solange die tatsächlichen Brutto-Fremdwährungszuﬂüsse (proMonat) den gesicherten Teil übersteigen, haben Verschiebungenoder Stornierungen von Veräußerungsgeschäften und derdamit verbundenen Mittelzuflüsse keinen Einfluss auf das
Sicherungsverhältnis. In ähnlicher Weise, wenn auch in geringerem
Umfang, sichert der Konzern das erwartete Fremdwährungsrisikoaus Mittelabﬂüssen in US-Dollar im zivilen Flugzeuggeschäft auf
Basis der ersten Mittelabﬂüsse. Für andere als Verkehrsﬂugzeuge
betreffende Geschäfte sichert der Konzern Mittelzuﬂüsse und-abflüsse in Fremdwährungen aus bindenden vertraglichen
Verpﬂichtungen und der mit hoher Wahrscheinlichkeit eintretenden
künftigen Absatz- und Beschaffungsverträgen ab. Im nicht
Flugzeuge betreffenden Geschäft haben Sicherungsgeschäfteüblicherweise einen geringeren Umfang, folgen jedoch einerähnlichen Logik hinsichtlich der ersten Mittelzuflüsse eines
Zeitraums oder werden auf Basis vereinbarter Meilensteinzahlungendesigniert. Die Höhe der erwarteten, zu sichernden Cashﬂows
kann bis zu 100 Prozent der entsprechenden Netto-USDollar-Position zu Beginn betragen. Der Sicherungsanteil wird
angepasst, um gesamtwirtschaftlichen Änderungen Rechnungzu tragen, die die Devisenkassakurse und Zinssätze sowie die
Stabilität des Geschäftszyklus beeinﬂussen. Der Konzern setzt
als Sicherungsinstrumente in erster Linie Devisentermingeschäfte,Fremdwährungsoptionen, einige synthetische Termingeschäfte
sowie in geringem Umfang nicht-derivative Finanzinstrumente ein.
Darüber hinaus sichert der Konzern Währungsrisiken aus
nicht in Euro lautenden ﬁnanziellen Transaktionen ab, wie z. B.
Finanzierungstransaktionen oder Wertpapiere.

82

Die Gesellschaft setzt auch derivative Fremdwährungsinstrumente
ein, die in bestimmte Beschaffungs- und Leasingverträge
eingebettet sind. Diese lauten auf eine Währung – vor allem USDollar und britische Pfund – die nicht die funktionale Währung
einer wesentlichen an dem Vertrag beteiligten Partei ist. Gewinneoder Verluste aus diesen eingebetteten Fremdwährungsderivaten
werden im Übrigen Finanzergebnis ausgewiesen, es sei denn, die
Derivate werden als Sicherungsinstrument klassiﬁziert.
Zinsrisiko — Der Konzern verwendet das Konzept der AktivPassiv-Steuerung (Asset-Liability-Management) mit dem Ziel, das
Zinsrisiko zu begrenzen. Er ist bemüht, das Risikoproﬁl seiner
Vermögenswerte mit einer entsprechenden Struktur der Schuldenin Übereinstimmung zu bringen. Das verbleibende Nettozinsrisiko
wird über verschiedene Arten von Zinsderivaten – in erster Linie
Zinsswaps und in geringerem Maße Zins-Futures – gesteuert,
um Risiken und ﬁnanzielle Auswirkungen so gering wie möglich
zu halten. Die überwiegende Zahl der damit verbundenen
Zinssicherungen erfüllt die Voraussetzung für die Bilanzierungals Sicherungsgeschäft in der Form einer Absicherung desbeizulegenden Zeitwertes (Fair Value Hedge) oder der Absicherungvon Zahlungsströmen (Cashﬂow Hedge).
Der Konzern investiert in Finanzinstrumente, wie z. B. täglich fällige
Einlagen, Geldmarktzertiﬁkate, kurzfristige Schuldtitel oder andere
Geldmarktinstrumente sowie kurz- und mittelfristige Anleihen. Mit
dem Finanzinstrumente-Portfolio beschäftigt sich regelmäßig ein
Asset Management Committee mit dem Ziel, das Zinsrisiko durcheinen Value-at-Risk-Ansatz anhand des beizulegenden Zeitwertes
zu begrenzen.
Rohstoffpreisrisiko — Der Konzern ist Risiken im Zusammenhang
mit Preisschwankungen von Rohstoffen, die in der Lieferketteeingesetzt werden, ausgesetzt. Der Konzern steuert diese Risiken
im Beschaffungsprozess und verwendet in einem gewissen
Umfang derivative Instrumente, um die Risiken im Zusammenhang
mit dem Kauf von Rohstoffen zu minimieren.
Aktienkursrisiko — Der Konzern investiert hauptsächlich aus
operativen Gründen in geringem Umfang in Eigenkapitaltitel. Das
Aktienkursrisiko des Konzerns ist demzufolge begrenzt. Daneben
ist der Konzern im Rahmen seines Langzeitvergütungsplans dem
Risiko aus einem steigenden Aktienkurs ausgesetzt. Der Konzern
begrenzt diese Risiken durch den Einsatz von Aktienderivaten,
die als Sicherungsinstrumente zur Absicherung von Cashﬂows
designiert sind.
Sensitivität von Marktrisiken — Zur Messung und Steuerung desMarktrisikos innerhalb des Portfolios an Finanzinstrumenten desKonzerns wird neben anderen Schlüsselindikatoren der „Valueat-Risk“-Ansatz („VaR“) verwendet. Der VaR eines Portfolios ist
der geschätzte mögliche Verlust im Portfolio, der über einenbestimmten Zeitraum (Haltedauer) hinweg durch eine negative
Marktentwicklung mit einer bestimmten Wahrscheinlichkeit
nicht überschritten wird. Der beim Konzern verwendete VaR hat
ein Konﬁ denzniveau von 95 Prozent bei einer Haltedauer vonfünf Tagen. Das angewandte VaR-Modell beruht im Wesentlichen
auf der so genannten „Monte-Carlo-Simulation“-Methode. Es leitet
die statistische Entwicklung der für das Portfolio relevanten Märkte
aus Marktdaten der vergangenen zwei Jahre und der beobachteten
Interdependenzen zwischen verschiedenen Märkten und Preisen

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.5 Sonstige Anhangsangaben zum Konzernabschluss

ab und generiert eine Vielzahl möglicher künftiger Szenarien fürMarktpreisentwicklungen.
Die Berechnung des VaR beim Konzern bezieht Finanzschulden,
kurz- und langfristige Anlagen, Devisentermingeschäfte, Swaps und
Optionen, Rohstoffkontrakte, Forderungen und Verbindlichkeiten
aus Finanzierungs-Leasing, Fremdwährungs-Forderungen und-Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen, einschließlich
ergebniswirksamer konzerninterner Schulden und Forderungen, ein.
Zwar ist der VaR ein wichtiges Instrument zur Messung vonMarktrisiken, aber aus den Annahmen, auf denen das Modell
aufgebaut ist, ergeben sich doch einige, wie z. B. die folgenden,
Einschränkungen:bei einer Haltedauer von fünf Tagen wird unterstellt, dass esmöglich ist, Positionen innerhalb dieses Zeitraums abzusichernbzw. zu veräußern. Dies gilt in fast allen Fällen als realistische
Annahme, kann jedoch dann nicht zutreffen, wenn der Markt
für einen längeren Zeitraum deutlich illiquide ist;■
ein Konﬁdenzniveau von 95 Prozent berücksichtigt keine Verluste,
die über dieses Niveau hinaus eintreten können. Auch innerhalb■

des verwendeten Modells ist eine statistische Wahrscheinlichkeit
von fünf Prozent vorhanden, dass Verluste den berechneten VaRübersteigen können;■
die Verwendung historischer Daten zur Schätzung des statistischen Verhaltens der relevanten Märkte und die daraus
resultierende Bestimmung einer möglichen Bandbreite künftiger
Ergebnisse kann nicht immer alle möglichen Szenarien,
insbesondere solche von außergewöhnlicher Art, abdecken.

2

Der Konzern verwendet das VaR-Modell neben anderen
Schlüsselkennzahlen, um das Risikomaß seines Portfolios an
Finanzinstrumenten zu bestimmen und das Risiko/RenditeVerhältnis des Portfolios an ﬁ nanziellen Vermögenswerten zu
optimieren. Des Weiteren definiert die Investitionspolitik desKonzerns eine VaR-Obergrenze für das Gesamtportfolio vonZahlungsmitteln, Zahlungsmitteläquivalenten und Wertpapieren.
Der Gesamt-VaR wird, wie auch die auf die verschiedenen
Risikofaktoren bezogenen VaR-Kennziffern des Portfolios, neben
anderen Messgrößen als Grundlage für die Entscheidungen desAsset Management Committee herangezogen.

In der folgenden Tabelle sind die VaR-Positionen des Portfolios an Finanzinstrumenten des Konzerns zum 31. Dezember 2014 undzum 31. Dezember 2013 zusammengefasst:
Gesamt-VaR Eigenkapitaltitel-VaR Währungs-VaR Rohstoffpreis-VaR Zinssatz-VaR(in Mio. €)31. Dezember 2014
Absicherung von Fremdwährungsrisiken für erwartete
Transaktionen oder feste Verpflichtungen

1.052

0

1.135

0

122

Finanzierungsverbindlichkeiten, finanzielle Vermögenswerte(inkl. Zahlungsmittel, Zahlungsmitteläquivalente, Wertpapiereund damit verbundene Sicherungsinstrumente)

407

401

33

0

32

Forderungen und Verbindlichkeiten aus
Finanzierungs-Leasing, Fremdwährungsforderungen
und -verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen

55

0

19

0

57
0

Rohstoffkontrakte

9

0

2

9

Equity Swaps

17

17

0

0

0

Diversifizierungseffekt

(489)

(17)

(74)

0

(27)

Alle Finanzinstrumente

1.051

401

1.115

9

184

Absicherung von Fremdwährungsrisiken für erwartete
Transaktionen oder feste Verpflichtungen

577

0

615

0

46

Finanzierungsverbindlichkeiten, finanzielle Vermögenswerte(inkl. Zahlungsmittel, Zahlungsmitteläquivalente,
Wertpapiere und damit verbundene Sicherungsinstrumente)

156

161

16

0

19

Forderungen und Verbindlichkeiten aus
Finanzierungs-Leasing, Fremdwährungsforderungen
und -verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen

28

0

4

0

28

31. Dezember 2013

13

0

1

12

0

Diversifizierungseffekt

Rohstoffkontrakte

(157)

0

(18)

0

(38)

Alle Finanzinstrumente

617

161

618

12

55

Der Gesamt-VaR ist im Vergleich zum 31. Dezember 2013 gestiegen,was hauptsächlich auf eine deutliche Zunahme der Marktvolatilitäten,insbesondere der Fremdwährungs- und Aktienvolatilitäten gepaart
mit einem größeren Netto-Fremdwährungsportfolio gegenüber
dem Jahresende 2013 zurückzuführen ist. Der Konzern verwendet
derivative Instrumente ausschließlich zu Absicherungszwecken.
Demzufolge werden die jeweiligen Mark trisiken dieser
Sicherungsinstrumente – in Abhängigkeit von der Effektivität derSicherung – durch entsprechende gegenläuﬁge Marktrisiken derzugrunde liegenden erwarteten Transaktionen, Vermögenswerteoder Schulden ausgeglichen. Nach IFRS 7 stellen die zugrundeliegenden erwarteten Transaktionen keine Finanzinstrumente
dar und werden deshalb nicht in der obenstehenden Tabelle
ausgewiesen. Der VaR des Fremdwährungssicherungsportfolios
in Höhe von 1.052 Millionen Euro (2013: 577 Millionen Euro)kann demzufolge nicht als Risikoindikator für den Konzern im
wirtschaftlichen Sinn angesehen werden.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

83

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.5 Sonstige Anhangsangaben zum Konzernabschluss

Liquiditätsrisiko
Die Geschäftspolitik des Konzerns ist es, jederzeit einen ausreichenden
Bestand an Zahlungsmitteln und Zahlungsmitteläquivalenten zu
halten, um gegenwärtigen und künftigen Verpﬂ ichtungen bei
ihrer Fälligkeit nachkommen zu können. Der Konzern steuert die
Liquidität, indem in ausreichendem Umfang liquide Vermögenswerte
vorgehalten werden und zusätzlich zu den Mittelzuﬂüssen aus deroperativen Geschäftstätigkeit eine unwiderruﬂiche Kreditzusage(3,0 Milliarden Euro jeweils zum 31. Dezember 2014 und 2013)
unterhalten wird. Die liquiden Mittel bestehen in der Regel aus
Zahlungsmitteln und Zahlungsmitteläquivalenten. Der Konzern
legt den Schwerpunkt bei Vermögensanlagen weiterhin auf
ein niedriges Kontrahentenrisiko. Darüber hinaus stehen dem
Konzern eine Reihe weiterer Finanzierungsquellen zur Verfügung.
Je nach Zahlungsmittelbedarf und Marktbedingungen kann(in Mio. €)der Konzern Anleihen, Schuldverschreibungen und kurzfristige
Schuldtitel ausgeben und Wertpapierleihen eingehen. Nachteilige Entwicklungen auf dem Kapitalmarkt könnten die
Finanzierungskosten des Konzerns erhöhen und seine ﬁnanzielle
Flexibilität einschränken.
Darüber hinaus ist das Management des weit überwiegenden
Teils des Liquiditätsrisikos des Konzerns durch eine tägliche
Konzentration der liquiden Mittel zentralisiert. Dieser Prozess
ermöglicht es dem Konzern, Zahlungsmittelüberschüsse ebenso
wie einen Liquiditätsbedarf entsprechend dem tatsächlichen
Bedarf der Tochtergesellschaften zu steuern. Zusätzlich überwacht
das Management die Liquiditätsreserven des Konzerns ebenso wie
die erwarteten Cashﬂows aus der operativen Geschäftstätigkeit.

Buchwert(1)Vertragliche
Cashflows< 1 Jahr(18.905)(20.008)(11.625)

1 Jahr – 2 Jahre – 3 Jahre – 4 Jahre –2 Jahre3 Jahre4 Jahre5 JahreÜber
5 Jahre31. Dezember 2014
Nicht-derivative finanzielle Verbindlichkeiten
Derivative finanzielle Verbindlichkeiten

Summe(1.786)

(586)

(956)

(353)

(4.702)(5.503)(6.976)(2.293)(1.747)(1.413)

(895)

(543)

(85)

(24.408)(26.984)(13.918)(3.533)(1.999)(1.851)(896)(4.787)(16.582)(17.114)(11.807)(406)(1.438)

(398)

(919)

(2.146)

(973)

(765)

(373)

(305)

(91)

(32)

(11)

47

(17.555)(17.879)(12.180)(711)(1.529)

(430)

(930)

(2.099)31. Dezember 2013
Nicht-derivative finanzielle Verbindlichkeiten(1)Derivative finanzielle Verbindlichkeiten

Summe(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Die oben stehende Tabelle analysiert die ﬁnanziellen Verbindlichkeiten
des Konzerns nach ihren Fälligkeiten anhand des Zeitraums, in dem
sie bis zu ihrer vertraglichen Fälligkeit bilanziert bleiben.
Die angegebenen Beträge stellen die vertraglich vereinbarten, nicht
abgezinsten Cashﬂows dar, die alle Mittelabﬂüsse enthalten, dienotwendig sind, um ggf. eine Verbindlichkeit, wie z. B. Tilgungen
und etwaige Zinszahlungen, zu begleichen.
Die in der obigen Tabelle angegebenen nicht-derivativen ﬁnanziellen
Verbindlichkeiten enthalten Finanzierungsverbindlichkeiten und
Verbindlichkeiten aus Finanzierungs-Leasing, wie sie in der Tabelle
zu Anmerkung 34 b) „Buchwerte und beizulegende Zeitwerte vonFinanzinstrumenten“ dargestellt sind. Wegen ihrer besonderen
Beschaffenheit, vor allem ihres Risikobeteiligungscharakters undder Ungewissheit ihres Rückzahlungszeitpunkts, werden die voneuropäischen Regierungen gewährten rückzahlbaren Darlehen,die sich zum 31. Dezember 2014 auf 6.528 Millionen Euro belaufen(2013 angepasst: 6.362 Millionen Euro), nicht einbezogen.

Kreditrisiko
Der Konzern ist einem Kreditrisiko aus der Nichterfüllung vonFinanzinstrumenten ausgesetzt, sei es durch Kunden (wie z. B.
Fluggesellschaften) oder durch Kontrahenten für Finanzinstrumenteoder die Emittenten von Finanzinstrumenten für Baranlagen (brutto).
Der Konzern hat jedoch Richtlinien aufgestellt, um die Konzentration
von Kreditrisiken zu vermeiden und um sicherzustellen, dass das
Kreditrisiko begrenzt bleibt.

84

Soweit Aktivitäten der zentralen Treasury-Abteilung betroffen
sind, wird das aus Finanzinstrumenten resultierende Kreditrisiko
auf Konzernebene gesteuert. Emittenten von Finanztiteln fürInvestitionen in Zahlungsmittel, Zahlungsmitteläquivalente und
Wertpapiere sowie Vertragsparteien bei Transaktionen mit
Derivaten sind begrenzt auf Kreditinstitute, Unternehmen oder
Staaten mit höchster Bonität. Für diese Finanztransaktionen und
Investitionen hat der Konzern ein Kreditliniensystem eingeführt,um die Kreditrisikopositionen aktiv zu steuern und zu begrenzen.
Hierbei werden den Kontrahenten für Finanztransaktionen und
Emittenten Obergrenzen für Kreditlinien zugeordnet, die das
niedrigste, veröffentlichte Kreditrating von Standard & Poors,
Moody’s und Fitch IBCA berücksichtigen. Neben dem Kreditrating
berücksichtigt das Kreditliniensystem Fundamentaldaten sowie
Branchen- und Laufzeitkontingente und weitere qualitative undquantitative Kriterien, wie z. B. erwartete Ausfallhäuﬁgkeit, Credit
Default Swap Spreads etc. Die Kreditrisikopositionen des Konzerns
werden regelmäßig überprüft und die jeweiligen Kreditlinien werdenregelmäßig überwacht und aktualisiert. Des Weiteren ist der Konzern
fortwährend bestrebt, einen bestimmten Grad an Diversiﬁkation desPortfolios zwischen einzelnen Kontrahenten und Emittenten sowie
zwischen Finanzinstitutionen, Unternehmen und Staaten aufrecht
zu halten. Dadurch soll eine zu hohe Konzentration des Kreditrisikos
auf nur wenige Kontrahenten und Emittenten verhindert werden.
Der Konzern überwacht die Entwicklung der einzelnen Finanzinstrumente und den Einfluss der Marktentwicklungen auf
deren Performance. Der Konzern hat Abläufe implementiert,
die es erlauben, Finanzinstrumente, die aufgrund der Bonität
des Kontrahenten herabgestuf t wurden oder die sich

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.5 Sonstige Anhangsangaben zum Konzernabschluss

ungenügend entwickelt haben, zu sichern, zu veräußern oderzu restrukturieren. Diese Maßnahmen haben den Zweck, den
Konzern in einem gewissen Umfang gegen Kreditrisiken einzelner
Vertragspartner abzusichern. Etwaige negative Auswirkungeneiner marktbestimmten Erhöhung systematischer Kreditrisiken
können dennoch nicht ausgeschlossen werden.
Das Finanzmarktumfeld erwies sich in 2014 zumeist als stabil,
Credit Spreads kehrten zu Rekord-Tiefstständen seit mehreren
Jahren zurück. Dies ist jedoch in Europa, zumindest teilweise,auf die gegenwärtig äußerst expansive Geldpolitik der EZB
zurückzuführen, die den Ankauf von Finanzanlagen, einschließlich
Staatsanleihen, allen Erwartungen nach nochmals erhöhen
wird. Trotz dieser Maßnahmen könnten die wirtschaftlichen
Grunddaten, insbesondere ein schwaches globales Wachstum,zum Wiederauftreten von finanziellen Risiken führen. Fernerkann das Ende der Niedrigzinspolitik der US-Notenbank zu
Volatilität an den Finanzmärkten führen und insbesondere in den
Schwellenländern zu Kettenreaktionen führen. Daher können
nachteilige Entwicklungen für Kredit- und Finanzmärkte nicht
ausgeschlossen werden, was für die Geschäftstätigkeit desKonzerns eine Reihe von Folgen haben könnte, wie beispielsweise:■anhaltende Entschuldungen sowie Fusionen und Insolvenzen vonBanken und anderen Finanzinstituten, wodurch die Gesamtheit
der Vertragspartner kleiner und die Verfügbarkeit von Krediten
abnehmen würde, was wiederum das Angebot der für dieGeschäfte des Konzerns notwendigen Bankgarantien verringern
oder die Möglichkeiten der gewünschten Absicherung vonFremdwährungsposten einschränken könnte; und■Ausfall von Geldmarkttiteln oder Vertragspartnern für Derivatgeschäfte und anderen Finanzinstitutionen, was sich negativ
auf die Treasury-Aktivitäten des Konzerns auswirken könnte.

Das Finanzergebnis des Konzerns könnte auch beeinträchtigt
werden, je nachdem, ob sich Gewinne oder Verluste aus
dem Verkauf oder Tausch von Finanzinstrumenten ergeben,
aus Wertminderungsaufwand infolge der Neubewertung vonSchuldtiteln und Dividendenpapieren und sonstigen Investitionen,
aus Zinsen, Einlagen und Änderungen des beizulegenden
Zeitwertes derivativer Instrumente.

2

Der Verkauf von Produkten und Dienstleistungen erfolgt an
Kunden nach der Durchführung einer angemessenen internen
Kreditwürdigkeitsprüfung. Zur Absatzförderung, vor allem bei
Airbus und ATR, kann der Konzern im Einzelfall zustimmen, sichan Kundenﬁnanzierungen entweder direkt oder über an Dritte
ausgegebene Garantien zu beteiligen. Bei der Festlegung desBetrags und der Finanzierungsbedingungen berücksichtigen
Airbus und ATR sowohl die Kreditratings der Fluggesellschaften undwirtschaftliche Faktoren, die die jeweils geltenden Marktbedingungenwiderspiegeln, als auch angemessene Annahmen zum künftig
erwarteten Wert des ﬁnanzierten Vermögenswertes.
Das maximale Ausfallrisiko entspricht dem Buchwert derﬁnanziellen Vermögenswerte. Die Kreditqualität von ﬁnanziellen
Vermögenswerten kann durch externe Kreditratings (falls
vorhanden) oder eine interne Beurteilung der Kreditwürdigkeit
von Kunden (z. B. Fluggesellschaften) mit Hilfe von internen RiskPricing-Modellen eingeschätzt werden.

Die folgende Tabelle zeigt eine Aufteilung der Buchwerte von zahlungsunwirksamen Darlehen und Forderungen, darunter FinanzierungsLeasingverhältnissen, nach den Kategorien wertgemindert, neu verhandelt und überfällig:(in Mio. €)2014

2013(1)

Forderungen, weder überfällig noch wertberichtigt

6.592

6.479

Aufgrund von Verhandlungen nicht überfällig und nicht wertberichtigt

94

27

Einzelwertberichtigte Forderungen

405

351
1.173

Nicht wertberichtigte Forderungen und ≤ 3 Monate überfällig

1.173

Nicht wertberichtigte Forderungen und > 3 und ≤ 6 Monate überfällig

271

122

Nicht wertberichtigte Forderungen und > 6 und ≤ 9 Monate überfällig

95

165

Nicht wertberichtigte Forderungen und > 9 und ≤ 12 Monate überfällig

141

165

Nicht wertberichtigte Forderungen und > 12 Monate überfällig

387

385

9.158

8.867

Summe
(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Basierend auf dem Zahlungsverhalten der Vergangenheit und einer Analyse des Kreditrisikos von Kunden, einschließlich der zugrundeliegenden Kreditratings der Kunden, sofern vorhanden, ist das Management der Auffassung, dass nicht wertberichtigte, überfällige
Beträge weiterhin vollständig einbringlich sind.
Zum Jahresende gab es keine Hinweise auf Wertminderungen von zum beizulegenden Zeitwert angesetzten ﬁnanziellen Vermögenswerten.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

85

1

2

3

4

Q

5

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.5 Sonstige Anhangsangaben zum Konzernabschlussb) Buchwerte und beizulegende Zeitwerte von Finanzinstrumenten
Unter dem beizulegenden Zeitwert eines Finanzinstruments wird derPreis verstanden, zu dem eine Partei die Rechte und/oder Pﬂichten
einer anderen Partei übernehmen würde. Der beizulegende Zeitwert
von Finanzinstrumenten wurde unter Bezugnahme auf verfügbare
Marktinformationen zum Ende des Berichtszeitraums und nach den

nachstehend erörterten Bewertungsverfahren ermittelt. In Anbetracht
der verschiedenartigen wertbestimmenden Faktoren und desVolumens der Finanzinstrumente sind die dargestellten beizulegenden
Zeitwerte unter Umständen nicht beispielhaft für die Beträge, die derKonzern im derzeitigen Marktumfeld erreichen würde.

Airbus Group teilt die Finanzinstrumente auf Grundlage ihrer Bilanzkategorie in Klassen ein. Die folgenden Tabellen enthalten die
Buchwerte und beizulegenden Zeitwerte von Finanzinstrumenten nach Klasse und den Bewertungskategorien von IAS 39 zum
31. Dezember 2014 und 31. Dezember 2013:

31. Dezember 2014

(in Mio. €)Beizulegender
Zeitwert für
Sicherungs- Zur Veräußerung
beziehungenverfügbar

Erfolgswirksam
zum beizulegenden
Zeitwert bewertet

Kredite und Forderungenund finanzielle
Verbindlichkeiten
Finanzinstrumente
zu fortgeführten
GesamtAnschaffungskosten
Sonstige(3)Zu HandelsBeizuFortgeführte
Beizuzwecken
Beizulegender Buch- legender Anschaffungs- legender
gehalten designiert
Zeitwert wert Zeitwert
kosten Zeitwert

Buchwert

Beizulegender
Zeitwert

AktivaSonstige Beteiligungen und übrige
langfristige Finanzanlagen■

Kapitalbeteiligungen(1), (2)

0

0

0

617

617

0

0

0

617

617

■

Kundenfinanzierungen(3)

0

0

0

0

0

426

426

17

443

443

■

Sonstige Darlehen

0

0

0

0

0

876

876

0

876

876

Forderungen aus Lieferungenund Leistungen

0

0

0

0

0

6.798

6.798

0

6.798

6.798

266

0

444

0

0

0

0

0

710

710

0

0

0

0

0

1.040

1.040

0

1.040

1.040

Wertpapiere

0

4

0

9.168

9.168

0

0

0

9.172

9.172

Zahlungsmittel undZahlungsmitteläquivalente

0

3.261

0

1.744

1.744

2.266

2.266

0

7.271

7.271

266

3.265

444 11.529

11.52911.406

11.4061726.92726.927

Ausgegebene Anleihen
und kurzfristige Schuldtitel

0

0

0

0

0

(3.918)(4.227)0(3.918)(4.227)

Verbindlichkeiten gegenüber
Kreditinstituten und Sonstige
finanzielle Verbindlichkeiten

0

0

0

0

0

(3.235)(3.291)0(3.235)(3.291)

Verbindlichkeiten aus
Finanzierungs-Leasing(4)

0

0

0

0

0

0

0

(198)

(198)

(198)

(370)

0

(5.133)

0

0

0

0

0

(5.503)(5.503)

0

0

0

0

0

(6.528)(6.528)0(6.528)(6.528)

(137)

0

0

0

0

(1.234)(1.234)0(1.371)(1.371)(10.183)0(10.183)(10.183)(198) (30.936)(31.301)

Sonstige finanzielle Vermögenswerte■

Derivative Instrumente(6)■Nicht-derivative Instrumente

Summe

Passiva
Finanzierungsverbindlichkeiten■■■

Sonstige finanzielle Verbindlichkeiten■■■

Derivative Instrumente(7)Von europäischen Regierungengewährte rückzahlbare Darlehen(5)Sonstige

Verbindlichkeiten aus Lieferungenund Leistungen

Summe

0

0

0

0

0

(10.183)(507)

0(5.133)00(25.098) (25.463)(1) Andere als nach der Equity-Methode bilanzierte.
(2) Für bestimmte nicht börsennotierte Kapitalbeteiligungen liegen keine Preisnotierungen vor und der beizulegende Zeitwert kann möglicherweise mit Hilfe von Bewertungsverfahren
nicht verlässlich bestimmt werden, da die Schwankungsbandbreite der sachgerechten Bemessungen des beizulegenden Zeitwerts signifikant ist und die Eintrittswahrscheinlichkeiten
der verschiedenen Schätzungen innerhalb dieser Bandbreite nicht vernünftig geschätzt werden können. Diese Kapitalbeteiligungen werden zu Anschaffungskosten bilanziert und ihre
beizulegenden Zeitwerte entsprechen ihren Buchwerten (vgl. Tabelle oben). Zum 31. Dezember 2014 belief sich der Gesamtbuchwert dieser Beteiligungen auf 409 Millionen Euro.
(3) Darin sind Forderungen aus Finanzierungs-Leasing enthalten, die nicht einer Bewertungskategorie nach IAS 39 zugeordnet, sondern unter „Sonstige“ ausgewiesen werden.
(4) Verbindlichkeiten aus Finanzierungs-Leasing werden gemäß IAS 17 bilanziert, was in wesentlichen, allerdings nicht in allen Aspekten, der Bilanzierung zu fortgeführten
Anschaffungskosten nach IAS 39 entspricht. Sie werden daher unter „Sonstige“ ausgewiesen.
(5) Die von europäischen Regierungen gewährten rückzahlbaren Darlehen in Höhe von 6.528 Millionen Euro werden zu fortgeführten Anschaffungskosten bewertet. Beizulegende Zeitwerte
sind nicht verlässlich bestimmbar aufgrund ihres Risikobeteiligungscharakters und den unsicheren Rückzahlungsterminen, die zu einer erheblichen Schwankungsbreite der sachgerechten
Bemessungen des beizulegenden Zeitwerts führen und es unmöglich machen, die Eintrittswahrscheinlichkeiten der verschiedenen Schätzungen innerhalb dieser Bandbreite vernünftig zu
schätzen. Dies kann sich ändern, wenn die Fertigung der entsprechenden Programme ausläuft und so verlässliche Bewertungen zum beizulegenden Zeitwert vorliegen.
(6) Dies beinhaltet Anpassungen für das Kreditausfallrisiko (CVA) in Höhe von -18 Millionen Euro, von denen -7 Millionen Euro in „Sonstiges Ergebnis“ erfasst werden.
(7) Dies beinhaltet Anpassungen für das Forderungsausfallrisiko (DVA) in Höhe von 31 Millionen Euro, von denen 18 Millionen Euro in „Sonstiges Ergebnis“ erfasst werden.

86

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.5 Sonstige Anhangsangaben zum Konzernabschluss

31. Dezember 2013(8)Beizulegender
Erfolgswirksam
Zeitwert für
zum beizulegenden Sicherungs- Zur Veräußerung
Zeitwert bewertet
beziehungenverfügbar(in Mio. €)Zu
Handelszwecken
gehalten designiert

Beizulegender
Zeitwert

Kredite und Forderungenund finanzielle
Verbindlichkeiten
Finanzinstrumente
zu fortgeführten
GesamtAnschaffungskosten
Sonstige(3)BeizuFortgeführte
BeizuBuch- legender Anschaffungs- legenderwert Zeitwert
kosten Zeitwert

Buchwert

Beizulegender
Zeitwert

2

AktivaSonstige Beteiligungen und übrige
langfristige Finanzanlagen■

Kapitalbeteiligungen(1), (2)

0

0

0

607

607

0

0

0

607

607

■

Kundenfinanzierungen(3)

0

0

0

0

0

322

322

192

514

514

■

Sonstige Darlehen

0

0

0

0

0

767

767

0

767

767

Forderungen aus Lieferungenund Leistungen

0

0

0

0

0

6.628

6.628

0

6.628

6.628

275

0

2.434

0

0

0

0

0

2.709

2.709

Sonstige finanzielle Vermögenswerte■

Derivative Instrumente(6)■Nicht-derivative Instrumente

WertpapiereZahlungsmittel undZahlungsmitteläquivalente

0

0

0

0

0

958

958

0

958

958

0

4

0

6.879

6.879

0

0

0

6.883

6.883

0

2.933

0

2.130

2.130

2.138

2.138

0

7.201

7.201

275

2.937

2.434

9.616

9.616

10.81310.813

192

26.26726.267

Ausgegebene Anleihen
und kurzfristige Schuldtitel

0

0

0

0

0

(2.340)(2.432)0(2.340)(2.432)

Verbindlichkeiten gegenüber
Kreditinstituten und Sonstige
finanzielle Verbindlichkeiten

0

0

0

0

0

(3.118)(3.156)0(3.118)(3.156)

Verbindlichkeiten aus
Finanzierungs-Leasing(4)

0

0

0

0

0

0

0

(172)

(172)

(172)

(229)

0

(744)

0

0

0

0

0

(973)

(973)

0

0

0

0

0

(6.362)(6.362)0(6.362)(6.362)

(180)

0

0

0

0

(1.104)(1.104)0(1.284)(1.284)(9.668)(9.668)0(9.668)(9.668)(172) (23.917)(24.047)

Summe

Passiva
Finanzierungsverbindlichkeiten■■■

Sonstige finanzielle Verbindlichkeiten
■

■

■

■

Derivative Instrumente(7)Von europäischen Regierungengewährterückzahlbare Darlehen(5)Sonstige

Verbindlichkeiten aus Lieferungenund Leistungen

Summe

0

0

0

0

0

(409)

0

(744)

0

0

(22.592) (22.722)(1) Andere als nach der Equity-Methode bilanzierte.
(2) Für bestimmte nicht börsennotierte Kapitalbeteiligungen liegen keine Preisnotierungen vor und der beizulegende Zeitwert kann möglicherweise mit Hilfe vonBewertungsverfahren nicht verlässlich bestimmt werden, da die Schwankungsbandbreite der sachgerechten Bemessungen des beizulegenden Zeitwerts signifikant ist und
die Eintrittswahrscheinlichkeiten der verschiedenen Schätzungen innerhalb dieser Bandbreite nicht vernünftig geschätzt werden können. Diese Kapitalbeteiligungen werden zu
Anschaffungskosten bilanziert und ihre beizulegenden Zeitwerte entsprechen ihren Buchwerten (vgl. Tabelle oben). Zum 31. Dezember 2013 belief sich der Gesamtbuchwert dieser
Beteiligungen auf 359 Millionen Euro.
(3) Darin sind Forderungen aus Finanzierungs-Leasing enthalten, die nicht einer Bewertungskategorie nach IAS 39 zugeordnet, sondern unter „Sonstige“ ausgewiesen werden.
(4) Verbindlichkeiten aus Finanzierungs-Leasing werden gemäß IAS 17 bilanziert, was in wesentlichen, allerdings nicht in allen Aspekten, der Bilanzierung zu fortgeführten
Anschaffungskosten nach IAS 39 entspricht. Sie werden daher unter „Sonstige“ ausgewiesen.
(5) Die von europäischen Regierungen gewährten rückzahlbaren Darlehen in Höhe von 6.362 Millionen Euro (angepasst) werden zu fortgeführten Anschaffungskosten bewertet.
Beizulegende Zeitwerte sind nicht verlässlich bestimmbar aufgrund ihres Risikobeteiligungscharakters und den unsicheren Rückzahlungsterminen, die zu einer erheblichen
Schwankungsbreite der sachgerechten Bemessungen des beizulegenden Zeitwerts führen und es unmöglich machen, die Eintrittswahrscheinlichkeiten der verschiedenen
Schätzungen innerhalb dieser Bandbreite vernünftig zu schätzen. Dies kann sich ändern, wenn die Fertigung der entsprechenden Programme ausläuft und so verlässliche
Bewertungen zum beizulegenden Zeitwert vorliegen.
(6) Dies beinhaltet Anpassungen für das Kreditausfallrisiko (CVA) in Höhe von -37 Millionen Euro, von denen -25 Millionen Euro in „Sonstiges Ergebnis“ erfasst werden.
(7) Dies beinhaltet Anpassungen für das Forderungsausfallrisiko (DVA) in Höhe von 14 Millionen Euro, von denen 7 Millionen Euro in „Sonstiges Ergebnis“ erfasst werden.
(8) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

87

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.5 Sonstige Anhangsangaben zum Konzernabschluss

Finanzielle Vermögenswerte und Verbindlichkeiten —Grundsätzlich wird der beizulegende Zeitwert mit Hilfe vonMarktpreisen aus einer Notierung an einem aktiven Markt für ein
identisches oder nahezu identisches Instrument ermittelt odersofern dieser Marktpreis nicht verfügbar ist, durch Anwendungeines Bewertungsverfahrens wie die Discounted-CashflowAnalyse, die andere Inputfaktoren verwendet als die notierten
Preise (wie z. B. Zinssätze, Wechselkurse, Credit Spreads oder
Volatilitäten), die für den Vermögenswert oder die Verbindlichkeit
beobachtbar sind.
Für bestimmte Instrumente (wie z. B. geschriebene Verkaufsoptionen
auf nicht beherrschende Anteile im Eigenkapital) ist es unter
Umständen nicht möglich, im Hinblick auf die Bewertungzum beizulegenden Zeitwert alle für die Bewertungsmethodeerforderlichen Eingabedaten aus beobachtbaren Marktdaten
abzuleiten. In diesen Fällen fließen in die Bewertungen zum
beizulegenden Zeitwert zwangsläuﬁg Schätzungen ein, die aus
eigenen Daten des Konzerns abgeleitet wurden und auf Annahmenbasieren, die grundsätzlich subjektiv sind und verschiedenen
Einschränkungen unterliegen.
Die folgenden Methoden wurden angewandt:
Eigenkapitalinstrumente — Der beizulegende Zeitwert notierter
Eigenkapitalinstrumente spiegelt Marktpreisnotierungen wider.
Der beizulegende Zeitwert nicht notierter Eigenkapitalinstrumentekann nicht verlässlich bestimmt werden, da die Bandbreite vonangemessenen Schätzungen des beizulegenden Zeitwerts
signiﬁkant ist und die Eintrittswahrscheinlichkeiten der verschiedenen Schätzungen innerhalb dieser Bandbreite nicht vernünftig
geschätzt werden können. Diese Instrumente werden zu
Anschaffungskosten bewertet und ihre Buchwerte als Ersatzgröße
für den beizulegenden Zeitwert herangezogen.
Kundenﬁnanzierungsforderungen und sonstige Darlehen —Die Buchwerte im Jahresabschluss werden als Ersatzgröße fürden beizulegenden Zeitwert herangezogen.
Vermögenswerte für Altersteilzeit und Entgeltumwandlung— Der beizulegende Zeitwert dieser Instrumente spiegelt die
Marktpreisnotierung zum Ende des Berichtszeitraums wider.
Forderungen aus Lieferungen und Leistungen sowie sonstige
Forderungen — Die Buchwerte im Jahresabschluss stellen
aufgrund des relativ kurzen Zeitraums zwischen der Entstehung
der Forderungen und ihrer erwarteten Fälligkeit verlässliche
Schätzungen des beizulegenden Zeitwertes dar.
Wertpapiere — Der beizulegende Zeitwert von Wertpapieren
spiegelt deren notierten Marktpreis am Ende des Berichtszeitraums
wider.

88

Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente — Zahlungsmittel
und Zahlungsmitteläquivalente umfassen Kassenbestände,Bankguthaben, Schecks, Festgelder sowie kurzfristige Schuldtitel
und Geldmarktfonds. Die Buchwerte im Jahresabschluss stellen
aufgrund des relativ kurzen Zeitraums zwischen der Entstehung
des Instruments und seiner Fälligkeit eine verlässliche Schätzungdes beizulegenden Zeitwertes dar. Der beizulegende Zeitwert
von kurzfristigen Schuldtiteln wird durch Abzinsung künftiger
Zahlungsströme mit dem entsprechenden Zinssatz bestimmt.
Der beizulegende Zeitwert von Geldmarktfonds wird anhand ihrer
notierten Marktpreise am Ende des Berichtszeitraums bestimmt.
Derivate — Der beizulegende Zeitwert derivativer Instrumente wird,
soweit vorhanden, anhand notierter Marktpreise bestimmt; in den
meisten Fällen erfolgt die Bestimmung jedoch mit Hilfe anerkannter
Bewertungsverfahren, wie z. B. dem Optionspreismodell undder Discounted-Cashﬂow-Methode. Die Bewertung basiert auf
beobachtbaren Marktdaten wie Wechselkursen, Devisenterminkursen Zinssätzen und Renditekurven, Warenterminkursensowie Kurs- und Zinsschwankungen, die von anerkannten
Mark tdatenanbietern bezogen werden. In dem Maße,
indem diese Instrumente Globalverrechnungsverträgen undähnlichen Vereinbarungen unterliegen und auf der Basis desNettokreditrisikos verwaltet werden, spiegelt ihr beizulegender
Zeitwert Anpassungen für das Kreditausfallrisiko (CVA) und
Anpassungen für das Forderungsausfallrisiko (DVA) wider, die
auf dem Nettogesamtbetrag der Verkaufsposition oder derKaufposition basieren, die der Konzern mit jeder Vertragspartei
innehat.
Finanzierungsverbindlichkeiten — Die Bestimmung der
beizulegenden Zeitwerte, die für Finanzierungsverbindlichkeiten
ausgewiesen werden, bei denen es sich weder um ausgegebene
Anleihen noch um kurzfristige Schuldtitel handelt, erfolgt durch
Abzinsung planmäßiger oder erwarteter Cashflows mit Hilfe
entsprechender Marktzinssätze auf Basis von Inputfaktoren auf
Stufe 2. Die ausgewiesenen beizulegenden Zeitwerte für das
EMTN-Programm (Euro Medium Term Note Programm) und die
US-Dollar-Anleihe spiegeln öffentliche Kursnotierungen wider, die
als Inputfaktoren auf Stufe 1 anzusehen sind. Für ausgegebene
kurzfristige Schuldtitel stellen die Buchwerte im Jahresabschluss
aufgrund des relativ kurzen Zeitraums zwischen der Entstehung
des Instruments und seiner Fälligkeit eine verlässliche Schätzungdes beizulegenden Zeitwertes dar.
Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen undkurzfristige sonstige ﬁnanzielle Verbindlichkeiten — Aus dem
gleichen Grund werden für Verbindlichkeiten aus Lieferungen und
Leistungen und kurzfristige sonstige ﬁnanzielle Verbindlichkeiten
die Buchwerte als angemessener Näherungswert für den
beizulegenden Zeitwert herangezogen.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.5 Sonstige Anhangsangaben zum Konzernabschluss

Hierarchiestufen für die Bewertung zum beizulegenden Zeitwert
Die Hierarchie für die Bewertung zum beizulegenden Zeitwert besteht aus folgenden Stufen:
Stufe 1: notierte (nicht-angepasste) Preise auf aktiven Märkten für identische Vermögenswerte und Schulden;
Stufe 2: andere Inputfaktoren als die notierten Preise, die für den Vermögenswert oder die Verbindlichkeit beobachtbar sind – entweder
unmittelbar (d. h. als Preise) oder mittelbar (d. h. von Preisen abgeleitet); und■Stufe 3: Inputfaktoren für den Vermögenswert oder die Verbindlichkeit, die nicht auf beobachtbaren Marktdaten beruhen.
■■

Die beizulegenden Zeitwerte für Finanzinstrumente, die zu fortgeführten Anschaffungskosten bilanziert werden, spiegeln Inputfaktoren
der Stufe 2 wider. Ansonsten erfolgt die Bestimmung der beizulegenden Zeitwerte zumeist auf Basis von Inputfaktoren der Stufe 1 undStufe 2 sowie in geringem Umfang auf Basis von Inputfaktoren der Stufe 3. In den folgenden Tabellen werden die Buchwerte der zum
beizulegenden Zeitwert erfassten Finanzinstrumente für die drei Hierarchiestufen bei der Bewertung zum beizulegenden Zeitwert
dargestellt (zum 31. Dezember 2014 und 31. Dezember 2013):
31. Dezember 2014

Stufe 1

Stufe 2Stufe 3

Summe

2

(in Mio. €)Zum beizulegenden Zeitwert bewertete finanzielle Vermögenswerte
Eigenkapitalinstrumente

208

0

0

208

Derivative Instrumente

0

708

2

710

Wertpapiere

7.784

1.388

0

9.172

Zahlungsmitteläquivalente

3.563

1.442

0

5.005

11.5553.538

2

15.095Derivative Instrumente

0(5.503)0(5.503)

Sonstige Schulden

0

0

(137)

(137)

0

(5.503)(137)(5.640)Summe
Zum beizulegenden Zeitwert bewertete finanzielle Verbindlichkeiten

Summe

Die Entwicklung der Finanzinstrumente der Stufe 3 stellt sich wie folgt dar:
Nettogewinne oder -verluste

Käufe

AusgabenAbgeltungenUmgliederungenStand
31. Dezember
2014

0

0

0

(23)

0

2

0

0

0

0

(8)

0

0

34

(1)

0

0

0

(31)

0

2

Geschriebene
Verkaufsoptionen auf
nicht beherrschende
Anteile

(129)

2

0

0

0

0

0

(127)

Earn-outVereinbarungen

(51)

38

0

0

0

3

0

(10)

(180)

40

0

0

0

3

0

(137)

Stand
1. Januar
2014

Erfolgswirksam
erfasst

Im sonstigen
Ergebnis erfasst

Rohstoffkontrakte

26

(1)

Sonstige derivative
Instrumente

8(in Mio. €)Finanzielle
Vermögenswerte
Derivative Instrumente■■

Gesamt(1)

Finanzielle Verbindlichkeiten
sonstige Schulden■■

Gesamt(2)(1) Das Konzernergebnis für finanzielle Vermögenswerte der Stufe 3, die zum 31. Dezember 2014 noch vom Konzern gehalten werden, ist ein Gewinn von 1 Million Euro.
(2) Das Konzernergebnis für finanzielle Verbindlichkeiten der Stufe 3, die zum 31. Dezember 2014 noch vom Konzern gehalten werden, ist ein Gewinn von 24 Millionen Euro.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

89

1

2

3

4

Q

5

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.5 Sonstige Anhangsangaben zum Konzernabschluss

31. Dezember 2013

Stufe 1

Stufe 2Stufe 3

Summe

248

0

0

248

0

2.675

34

2.709

6.876

7

0

6.883

(in Mio. €)Zum beizulegenden Zeitwert bewertete finanzielle Vermögenswerte
Eigenkapitalinstrumente(1)Derivative Instrumente(1)

Wertpapiere(1)Zahlungsmitteläquivalente

Summe

3.777

1.286

0

5.063

10.9013.968

3414.903

0

(973)

0

(973)

Zum beizulegenden Zeitwert bewertete finanzielle Verbindlichkeiten
Derivative Instrumente(1)Sonstige Schulden

Summe

0

0

(180)

(180)

0

(973)

(180)

(1.153)(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Im Vorjahr stellte sich die Entwicklung der Finanzinstrumente der Stufe 3 wie folgt dar:
Nettogewinne oder -verlusteStand
1. Januar
2013

Erfolgswirksam
erfasst

Im sonstigen
Ergebnis erfasst

Rohstoffkontrakte

41

35

Sonstige derivative
Instrumente

8

Käufe

AusgabenAbgeltungenUmgliederungenStand
31. Dezember
2013

0

0

0

(50)

0

26

(1)

1

0

0

0

0

8

49

34

1

0

0

(50)

0

34

0

0

1

0

(101)

3

(32)

(129)

Earn-outVereinbarungen(2)

0

1

0

0

0

0

(52)

(51)

Sonstige

(5)

0

0

0

0

5

0

0

(4)

(5)

1

1

0

(101)

8

(84)

(180)

(in Mio. €)Finanzielle
Vermögenswerte
Derivative Instrumente■■

Gesamt(3)

Finanzielle Verbindlichkeiten
Sonstige Schulden■■■

Geschriebene
Verkaufsoptionen auf
nicht beherrschende
Anteile(1)Gesamt(1) Umgliederung von 32 Millionen Euro für im Jahr 2012 ausgegebene geschriebene Verkaufsoptionen auf nicht beherrschende Anteile von im Jahr 2013 zu fortgeführten
Anschaffungskosten bewerteten finanziellen Verbindlichkeiten.
(2) 52 Millionen Euro an Earn-outs für im Jahr 2012 erworbene Unternehmen, die im Konzernabschluss 2012 unter Sonstige Rückstellungen ausgewiesen waren, wurden als
erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert bewertet in finanzielle Verbindlichkeiten der Stufe 3 umgegliedert.
(3) Die Ergebnisauswirkung aus finanziellen Vermögenswerten der Stufe 3, die zum 31. Dezember 2013 noch vom Konzern gehalten wurden, ist ein Gewinn von 26 Millionen Euro.
(4) Die Ergebnisauswirkung aus finanziellen Verbindlichkeiten der Stufe 3, die zum 31. Dezember 2013 noch vom Konzern gehalten wurden, ist ein Gewinn von 1 Million Euro.

Finanzielle Vermögenswerte der Stufe 3
Die zum beizulegenden Zeitwert bewerteten finanziellen
Vermögenswerte der Stufe 3 beinhalten im Wesentlichen
kurzfristige Rohstoffkontrakte, deren Nominalwerte entsprechend
dem tatsächlichen Volumen bestimmter Rohstoffkäufe, die derKonzern in speziﬁschen Monaten getätigt hat, variieren. Für die
Bewertung zum beizulegenden Zeitwert werden die Nominalwerte(die nicht beobachtbaren Inputfaktoren) auf Basis monatlicher
Rohstoffvolumina festgelegt. Das Management leitet dieseerwarteten Einkäufe aus der Planungsrechnung ab. Ansonsten
erfolgt die Bewertung zum beizulegenden Zeitwert mit Hilfe

90

beobachtbarer Marktdaten, darunter notierte Zinssätze und
Kursinformationen anerkannter Marktdatenanbieter.
Eine zehnprozentige Abweichung zwischen dem tatsächlicheingekauften monatlichen Volumen und dem erwartetenmonatlichen Volumen würde den beizulegenden Zeitwert dieser
kurzfristigen Rohstoffkontrakte auf Stufe 3 um weniger als 1 Million
Euro erhöhen oder verringern (je nachdem, ob die tatsächlichen
Volumina zehn Prozent höher oder niedriger ausfallen als die
erwarteten Volumina).

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.5 Sonstige Anhangsangaben zum Konzernabschluss

Finanzielle Verbindlichkeiten der Stufe 3
Die zum beizulegenden Zeitwert bewerteten finanziellen
Verbindlichkeiten auf Stufe 3 beinhalten zahlreiche geschriebene
Verkaufsoptionen auf nicht beherrschende Anteile im Eigenkapital(NCI-Puts) von Tochtergesellschaften des Konzerns. Die
beizulegenden Zeitwerte dieser NCI-Puts (d. h. der Barwert
ihres Zahlungsbetrags bei Ausübung) werden abgeleitet voneiner Discounted-Cashflow-Analyse der letzten operativen
Planungsrechnung der jeweiligen Unternehmen.
Die Bewertungen zum beizulegenden Zeitwert erfolgen jährlichin Übereinstimmung mit dem operativen Planungszyklus. FürZwischenabschlüsse wird eine Analyse der Inputfaktoren
vorgenommen. Dies dient der Bestimmung maßgeblicher
Veränderungen seit dem letzten Bewertungsstichtag, die eine
Wertanpassung der Verkaufsoptionen erforderlich machen
würde. Neben den Kennzahlen der detaillierten operativen FünfJahres-Planung gibt es zwei nicht beobachtbare Inputfaktoren,
die den Wert der NCI-Puts maßgeblich beeinflussen: diegewichteten durchschnittlichen Kapitalkosten für die Abzinsung
der prognostizierten Cashﬂ ows sowie die Wachstumsrate zur
Bestimmung des Barwertes der ewigen Rente (Terminal Value).

WACC und Wachstumsrate ebenso wie die zur Bestimmung
der beizulegenden Zeitwerte der Stufe 3 herangezogenen
Zahlen der operativen Planung werden von den Inputfaktoren
für den Wertminderungstest abgeleitet, wie in Anmerkung 13„Immaterielle Vermögenswerte – Wertminderungstests vonGeschäfts- oder Firmenwert“ dargestellt. Eine Erhöhung
(Verringerung) der Abzinsungssätze um 50 Basispunkte führt zu
einer Verringerung (Erhöhung) der NCI-Put-Werte um 11 Millionen
Euro (13 Millionen Euro angepasst). Eine Erhöhung (Verringerung)
der Wachstumsraten um 50 Basispunkte erhöht (verringert) die
NCI-Put-Werte um 11 Millionen Euro (9 Millionen Euro angepasst).

2

Ein weiteres Element finanzieller Verbindlichkeiten, die zum
beizulegenden Zeitwert bewertet und der Stufe 3 zugeordnet
wurden, stellen Earn-o ut-Zahlungen dar, die mit ehemaligen
Anteilseignern von Unternehmen vereinbart wurden, die derKonzern bei einem Unternehmenszusammenschluss erwarb. Die
Bewertung zum beizulegenden Zeitwert basiert auf der Erwartung,dass das erworbene Unternehmen deﬁnierte Zielmarken erreichtoder in der Lage ist, identiﬁzierte Kundenverträge abzuschließen.

Als erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert designierte finanzielle Vermögenswerte
Die folgenden Arten der am 31. Dezember 2014 und 2013 gehaltenen finanziellen Vermögenswerte werden als „erfolgswirksam zum
beizulegenden Zeitwert zu bewerten“ bestimmt:(in Mio. €)Nominalwert beim
erstmaligen Ansatz
zum 31. Dezember 2014

Beizulegender
Zeitwert zum
31. Dezember 2014

Nominalwert beim
erstmaligen Ansatz zum
31. Dezember 2013

Beizulegender
Zeitwert zum
31. Dezember 2013

3.261

3.261

2.933

2.933

Beim erstmaligen Ansatz als„erfolgswirksam zum beizulegenden
Zeitwert zu bewerten“ bestimmt:
Thesaurierende Geldmarktfonds
Fremdwährungshedgefonds

Summe

8

4

8

4

3.269

3.265

2.941

2.937

Die thesaurierenden Geldmarktfonds wurden als „erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert bewertet“ eingestuft, weil ihr Portfolio
und ihre Wertentwicklung auf Grundlage des beizulegenden Zeitwertes gesteuert werden.
Zusätzlich investiert der Konzern in Geldmarktfonds mit monatlicher Verzinsung. Der beizulegende Zeitwert dieser Fonds entspricht
ihrem Nominalwert bei erstmaliger Erfassung in Höhe von 302 Millionen Euro (2013: 844 Millionen Euro).
Beteiligungen an Fremdwährungsfonds in Hedgefonds wurden als „erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert bewertet“ eingestuft.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

91

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.5 Sonstige Anhangsangaben zum Konzernabschlussc) Mögliche Auswirkung einer Saldierung im Zusammenhang mit bilanzierten
ﬁnanziellen Vermögenswerten und bilanzierten ﬁnanziellen Verbindlichkeiten
Der Konzern weist alle finanziellen Vermögenswerte undﬁ nanziellen Verbindlichkeiten auf Bruttobasis aus. Mit jedem
Derivat-Kontrahenten bestehen Globalverrechnungsverträge, die
das Recht auf sofortige Beendigung aller offenen Derivatgeschäfteund die Zahlung des Nettobetrages bei Beendigung vorsehen,falls eine Vertragspartei zahlungsunfähig wird oder ein anderes
Ereignis eintritt, das per Deﬁnition den Vertrag beendet. Darüber
hinaus werden Wertpapierleihtransaktionen als besicherte Kredite
bilanziert. Demzufolge werden die als Sicherheit verpfändeten

31. Dezember 2014

(in Mio. €)Derivative Instrumente

Derivative Instrumente

Derivative Instrumente(1)

Nettobeträge
der finanziellen
Vermögenswerte im
Jahresabschluss

Finanzinstrumente

Erhaltene
Barsicherheit

Nettobetrag

710

0

710

(621)

0

89

Bruttobeträge
der erfassten
finanziellen
Verbindlichkeiten

Bruttobeträge dererfassten und im
Jahresabschlusssaldierten
finanziellen
Verbindlichkeiten

Nettobeträge
der finanziellen
Vermögenswerte im
Jahresabschluss

Finanzinstrumente

Erhaltene
Barsicherheit

Nettobetrag

5.503

0

5.503

(621)

0

4.882

Bruttobeträge
der erfassten
finanziellen
Vermögenswerte

Bruttobeträge dererfassten und im
Jahresabschlusssaldierten
finanziellen
Vermögenswerte

Nettobeträge
der finanziellen
Vermögenswerte im
Jahresabschluss

Finanzinstrumente

Erhaltene
Barsicherheit

Nettobetrag

2.709

0

2.709

(953)

(9)

1.747

Bruttobeträge
der erfassten
finanziellen
Verbindlichkeiten

Bruttobeträge dererfassten und im
Jahresabschlusssaldierten
finanziellen
Verbindlichkeiten

Nettobeträge
der finanziellen
Vermögenswerte im
Jahresabschluss

Finanzinstrumente

Erhaltene
Barsicherheit

Nettobetrag

973

0

973

(954)

0

19

31. Dezember 2013

(in Mio. €)Derivative Instrumente
Wertpapierleihtransaktionen(1)Summe

Damit zusammenhängende,
in der Bilanz nichtsaldierte Beträge

Bruttobeträge
der erfassten
finanziellen
Vermögenswerte

31. Dezember 2013

(in Mio. €)Die folgenden Tabellen zeigen auf vertragspartnerspeziﬁ scher
Basis die möglichen Auswirkungen von Globalver rechnungsvereinbarungen und besicherten Krediten auf die Konzernbilanz
zum 31. Dezember 2014 bzw. 31. Dezember 2013, jeweils für die
ﬁnanziellen Vermögenswerte und ﬁnanziellen Verbindlichkeiten,
die einer solchen Vereinbarung unterliegen.

Bruttobeträge dererfassten und im
Jahresabschlusssaldierten
finanziellen
Vermögenswerte

31. Dezember 2014

(in Mio. €)Wertpapiere unverändert in der Bilanz ausgewiesen und die zu
Beginn der Transaktion erhaltene Barsicherheit wird separat als
ﬁnanzielle Verbindlichkeit erfasst.

Damit zusammenhängende,
in der Bilanz nichtsaldierte Beträge

Damit zusammenhängende,
in der Bilanz nichtsaldierte Beträge

Damit zusammenhängende,
in der Bilanz nicht
saldierte Beträge

608

0

608

(608)

0

0

1.581

0

1.581

(1.562)019(1) Der beizulegende Zeitwert der bei Wertpapierleihtransaktionen als Sicherheit verpfändeten Wertpapiere beträgt 613 Millionen Euro (einschließlich aufgelaufener Zinsen). Die
Sicherheit wird gemäß den üblichen Bedingungen verpfändet, die in der Regel bei Wertpapierleihtransaktionen mit Finanzinstituten gelten.

92

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

Q

5

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.5 Sonstige Anhangsangaben zum Konzernabschlussd) Nominalwerte von derivativen Finanzinstrumenten
Die nachstehend aufgeführten Kontraktvolumina bzw. die Nominalwerte derivativer Finanzinstrumente zeigen nicht notwendigerweiseden Betrag, der zwischen den Parteien ausgetauscht wird und sind deshalb auch kein Maß für das Risiko, dem der Konzern durch diederivativen Finanzinstrumente ausgesetzt ist.
Die Nominalwerte der derivativen Fremdwährungs-Finanzinstrumente setzen sich nach dem Jahr ihrer erwarteten Fälligkeit folgendermaßen
zusammen:Stand zum 31. Dezember 2014

Restlaufzeit

Summe

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022+

Devisentermingeschäfte, netto

19.83417.85216.479

9.328

4.556

477

(1.069)(396)

67.061

Fremdwährungsswaps

1.274

145

0

0

0

0

0

0

1.419

(in Mio. €)2Fremdwährungskontrakte:

Stand zum 31. Dezember 2013

Restlaufzeit

Summe

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021+

Devisentermingeschäfte, netto

16.92514.42912.072

6.942

1.797

(295)

(302)

(1.290)50.278Fremdwährungsswaps

2.000

0

128

0

0

0

0

0

2.128

(in Mio. €)Fremdwährungskontrakte:

Die Nominalwerte der Zinssicherungskontrakte setzen sich folgendermaßen zusammen:
Stand zum 31. Dezember 2014

Restlaufzeit

Summe(in Mio. €)

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022+

Zinssicherungskontrakte

833

1.376

30

918

Zinsterminkontrakte

176

0

0

0

853

0

1.070

0

5.080

0

0

0

0

176

Siehe auch Anmerkung 26 „Finanzierungsverbindlichkeiten“.
Stand zum 31. Dezember 2013

Restlaufzeit

Summe(in Mio. €)

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021+

Zinssicherungskontrakte

1.212

833

1.414

30

974

945

0

942

6.350

163

0

0

0

0

0

0

0

163

Zinsterminkontrakte

Die Nominalwerte der Rohstoffkontrakte setzen sich folgendermaßen zusammen:
Stand zum 31. Dezember 2014
(in Mio. €)Rohstoffkontrakte

Restlaufzeit
2015

2016

2017

2018

2019+

319

161

105

20

10

Stand zum 31. Dezember 2013
(in Mio. €)Rohstoffkontrakte

Summe

Restlaufzeit

615

Summe

2014

2015

2016

2017

2018+

318

164

125

82

6

695

Die Nominalwerte der Equity Swaps setzen sich folgendermaßen zusammen:
Stand zum 31. Dezember 2014
(in Mio. €)Aktienderivate

Restlaufzeit

Summe

2015

2016

2017

2018

2019+

209

146

75

23

0

453

Zum 31. Dezember 2013 besaß der Konzern keine Aktienderivate.
AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

93

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.5 Sonstige Anhangsangaben zum Konzernabschlusse) Derivative Finanzinstrumente und Angaben zur Bilanzierung von Sicherungsgeschäften
Die folgenden Zinskurven werden bei der Bestimmung des beizulegenden Zeitwertes derivativer Finanzinstrumente zum 31. Dezember
2014 und 2013 verwendet:
31. Dezember 2014

EUR

USD

GBP

6 Monate

0,13

0,50

0,73

1 Jahr

0,37

0,82

1,02

5 Jahre

0,24

1,77

1,45

10 Jahre

0,70

2,27

1,85

31. Dezember 2013

EUR

USD

GBP

6 Monate

0,34

0,41

0,74

1 Jahr

0,51

0,58

0,95

5 Jahre

1,11

1,75

2,14

10 Jahre

2,03

3,03

2,99

(Zinssatz in %)(Zinssatz in %)Die im kumulierten sonstigen Ergebnis bilanzierten Fremdwährungssicherungsinstrumente haben sich zum 31. Dezember 2014 und2013 wie folgt entwickelt:

Eigenkapital der Aktionäre
der Muttergesellschaft

Nicht
beherrschende
Anteile

Summe

(424)

1

(423)

Unrealisierte Bewertungsgewinne und -verluste, nach Steuern

1.235

(3)

1.232

Umgliederung in das Konzernergebnis, nach Steuern(1)

290

0

290

1.525

(3)

1.522

(in Mio. €)1. Januar 2013

(1)

Veränderung der beizulegenden Zeitwerte von Sicherungsinstrumenten,
die im kumulierten sonstigen Ergebnis erfasst werden, nach Steuern(1)31. Dezember 2013/1. Januar 2014

(1)

Unrealisierte Bewertungsgewinne und -verluste, nach Steuern
Umgliederung in das Konzernergebnis, nach Steuern

1.101

(2)

1.099

(4.658)(19)(4.677)

247

(1)

246

Veränderung der beizulegenden Zeitwerte von Sicherungsinstrumenten,
die im kumulierten sonstigen Ergebnis erfasst werden, nach Steuern(4.411)(20)(4.431)

31. Dezember 2014(3.310)(22)(3.332)(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Im Jahr 2014 wurde ein Betrag von -358 Millionen Euro (2013 angepasst: -425 Millionen Euro) aus fälligen Cashﬂow Hedges aus dem
Eigenkapital hauptsächlich in die Umsatzerlöse umgegliedert. Es wurden keine wesentlichen Ineffektivitäten aus Sicherungsbeziehungenfestgestellt.

94

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

Q

5

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.5 Sonstige Anhangsangaben zum Konzernabschluss

Darüber hinaus wurde in der Gewinn- und Verlustrechnung 2014 ein Gewinn von 35 Millionen Euro (2013: 67 Millionen Euro) aus Derivaten
ausgewiesen, die als Sicherungsinstrumente in einem Fair Value Hedge designiert sind, sowie für die entsprechenden gesicherten
Grundgeschäfte ein Verlust von -34 Millionen Euro (2013: -67 Millionen), der dem gesicherten Risiko zuzuordnen ist. Die den Buchwerten
der verschiedenen Arten derivativer Finanzinstrumente entsprechenden beizulegenden Zeitwerte lauten folgendermaßen:
2014(in Mio. €)Fremdwährungskontrakte – Cashflow Hedges(1)(1)

Fremdwährungskontrakte – nicht in einer Sicherungsbeziehung designiert
Zinssicherungskontrakte – Cashflow Hedges

2013

AktivaPassiva

AktivaPassiva327(4.847)

2.309

(634)

154

(103)

126

(20)

0

(15)

2

(13)

Zinssicherungskontrakte – Fair Value Hedges(1)

117

(26)

123

(61)

Zinskontrakte – nicht in einer Sicherungsbeziehung designiert

105

(141)

102

(129)

Rohstoffkontrakte – Cashflow Hedges

0

(40)

0

0

Rohstoffkontrakte – nicht in einer Sicherungsbeziehung designiert(1)

2

(64)

26

(79)

Equity Swaps – Cashflow Hedges

0

(94)

0

0

Eingebettete Fremdwährungsderivate – Cashflow Hedges

0

(111)

0

(37)

Eingebettete Fremdwährungsderivate – nicht in einer Sicherungsbeziehung designiert

5

(62)

21

0

710

(5.503)

2.709

(973)

Summe

(1)

2

(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

f) Nettogewinne oder Nettoverluste
Folgende Nettogewinne oder Nettoverluste werden in den Jahren 2014 bzw. 2013 ergebniswirksam erfasst:(in Mio. €)

2014

2013

(308)

54

91

1

Erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert bewertete finanzielle Vermögenswerteoder Verbindlichkeiten:
Zu Handelszwecken gehalten(1)Beim erstmaligen Ansatz eingestuft
Zur Veräußerung verfügbare finanzielle Vermögenswerte314

9

Kredite und Forderungen(1)

(163)

1

0

(39)

Zu fortgeführten Anschaffungskosten bewertete finanzielle Verbindlichkeiten(1)(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Zinserträge aus den erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert bewerteten finanziellen Vermögenswerten und finanziellen
Verbindlichkeiten sind in den Nettogewinnen (oder Nettoverlusten) enthalten.
Nettogewinne (oder Nettoverluste) aus Krediten und Forderungen enthalten unter anderem Wertminderungsaufwendungen.
Nettogewinne (oder Nettoverluste) aus zur Veräußerung verfügbaren ﬁnanziellen Vermögenswerten werden in Höhe von 90 Millionen
Euro (2013 angepasst: 12 Millionen Euro) direkt im Eigenkapital erfasst.

g) Gesamtzinserträge und Gesamtzinsaufwendungen2014 betragen die Gesamtzinserträge aus den nicht erfolgswirksam zum beizulegenden Zeitwert bewerteten ﬁnanziellen Vermögenswerten
142 Millionen Euro (2013 angepasst: 161 Millionen Euro). Aus den ﬁnanziellen Verbindlichkeiten, die nicht erfolgswirksam zum beizulegenden
Zeitwert bewertet sind, resultieren -462 Millionen Euro (2013 angepasst: -493 Millionen Euro) der Gesamtzinsaufwendungen. Beide
Beträge sind mit Hilfe der Effektivzinsmethode ermittelt.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

95

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.5 Sonstige Anhangsangaben zum Konzernabschlussh) Wertminderungsaufwand
Die folgenden Wertminderungsaufwendungen für ﬁnanzielle Vermögenswerte werden in den Jahren 2014 und 2013 ergebniswirksam
erfasst:
2014

2013

Eigenkapitalinstrumente

(14)

(27)

Kundenfinanzierungen

(16)

(19)

(in Mio. €)Sonstige Beteiligungen und übrige langfristige Finanzanlagen

(1)

(17)

(10)

Forderungen aus Lieferungen und Leistungen(1)

(28)

(46)

Summe(1)

(75)

(102)

Sonstige Darlehen(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

35. Anteilsbasierte Vergütunga) Aktienoptionspläne (SOP) und Langzeitvergütungspläne (LTIP)
Auf der Grundlage der Genehmigung durch die Hauptversammlungenhat das Board of Directors des Konzerns in den Jahren 2006, 2005
und 2004 (Termine siehe unten) Aktienoptionspläne (Stock Option
Plans, SOP) gebilligt. Diese Pläne gewähren den Mitgliedern desExecutive Committee sowie den oberen Führungskräften desKonzerns Bezugsrechte für den Erwerb von Aktien des Konzerns.
Für alle Aktienoptionspläne des Konzerns überstieg derAusübungspreis den Marktpreis am Tag der Gewährung.
In den Jahren 2014, 2013, 2012, 2011, 2010 und 2009 genehmigte
das Board of Directors die Gewährung von „Performance
Units“ (leistungsabhängige Einheiten) und „Restricted Units“(verbleibensabhängige Einheiten) im Konzern. Die gewährten
sogenannten „Units“ werden nicht materiell mit Aktien beglichen(Ausnahme für Mitglieder des Executive Committee desKonzerns), sondern stellen gemäß IFRS 2 einen anteilsbasierten
Vergütungsplan mit Barausgleich dar.
Aufgrund der teilweisen Umstellung von LTIP-Plänen 2009-2011
Ende Dezember 2012 und des LTIP-Plans 2012 Ende Februar 2013
sowie des LTIP-Plans 2013 Ende Februar 2014 wurden einige derden Mitgliedern des Executive Committee gewährten Performance

Units in Pläne mit Ausgleich durch Eigenkapitalinstrumente
umgewandelt. Als Tag der Gewährung für die LTIP 2009-2011 gilt
der 31. Dezember 2012, für den LTIP 2012 der 28. Februar 2013
und für den LTIP 2013 der 28. Februar 2014. Der beizulegende
Zeitwert zum Tag der Gewährung wird abgeleitet vom Schlusskurs
zum Umwandlungszeitpunkt, er beträgt für die LTIP 2009-2011
29,50 Euro, für den LTIP 2012 39,70 Euro und für den LTIP 2013
53,39 Euro. Zum entsprechenden Tag der Gewährung wurden
368.707 Units für die LTIP 2009-2011, 75.975 Units für den LTIP 2012
und 64.700 Units für den LTIP 2013 in Aktien umgewandelt. Zum
31. Dezember 2014 sind diese Aktien im Umlauf beﬁndlich (fürnähere Informationen siehe die Ausführungen zur Vergütung in
Anmerkung 36 „Geschäfte mit nahestehenden Unternehmen und
Personen“).
2014 entschied der Konzern, das Aktienkursrisiko anteilsbasierter
Vergütungen mit Barausgleich (LTIP) durch Equity Swaps
abzusichern, deren Referenzkurs auf dem Aktienkurs der Airbus
Group basiert. In dem Umfang, in dem LTIP-Units abgesichertsind, wird der für diese Units erfasste Personalaufwand den im
Rahmen der Equity Swaps festgelegten Referenzkurs grundsätzlich
widerspiegeln.

Im Jahr 2014 wurden für Langzeitvergütungspläne, einschließlich des Effekts von Equity Swaps, Personalaufwendungen in Höhe von
156 Millionen Euro (2013: 439 Millionen Euro) erfasst. Für die ausgeübten Aktienoptionspläne wurden weder in 2014 noch in 2013
Aufwendungen ausgewiesen. Der beizulegende Zeitwert der gewährten Einheiten je Ausübungszeitpunkt ist wie folgt (LTIP-Plan 2014):
Erwarteter Ausübungszeitpunkt

Beizulegender Zeitwert der Restricted und Performance Units mit Barausgleich

In Euro (je gewährter Einheit)

Juni 2018

37,23

Juni 201935,18

Zum 31. Dezember 2014 wurden Rückstellungen für LTIP in Höhe von 314 Millionen Euro (2013: 473 Millionen Euro) erfasst.
Die Laufzeit der Performance und Restricted Units ist vertraglich festgelegt (siehe Beschreibung für die entsprechende Tranche). Die
Bewertung basiert auf einem Forward Pricing-Modell, das – neben anderen Marktdaten – vor allem durch den Aktienkurs zum Endedes Berichtszeitraums (41,35 Euro zum 31. Dezember 2014) und die Laufzeit der Einheiten beeinﬂusst wird.

96

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

Q

5

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.5 Sonstige Anhangsangaben zum Konzernabschluss

Die wesentlichen Merkmale der Optionen zum 31. Dezember 2014 werden in der folgenden Tabelle zusammengefasst:

Datum der Hauptversammlung
Zeitpunkt der Gewährung

SOP 2004

SOP 2005

SOP 2006

6. Mai 2003

11. Mai 2005

4. Mai 2006

8. Oktober 2004

9. Dezember 2005

18. Dezember 2006

7.777.280

7.981.760

1.747.500

01.729.141

511.570

1.495

1.608

221

Anzahl der gewährten Optionen
Anzahl der ausstehenden Optionen
Gesamtzahl anspruchsberechtigter Mitarbeiter

Ausübungsbedingungen(1)Verfallsdatum

2

50 Prozent der Optionen können zwei Jahre (für ausgeübte Aktienoptionspläne 2004:
zwei Jahre und vier Wochen) nach dem Zeitpunkt der Gewährung ausgeübt werden;
50 Prozent der Optionen können ab dem dritten Jahrestag der Gewährung ausgeübt werden(die Ausübung hängt von besonderen Regelungen ab, die in den Vorschriften zum Insiderhandel
aufgeführt sind – siehe Teil 2/3.1.3 „Geltendes Recht – niederländische Vorschriften“).
7. Oktober 2014

8. Dezember 2015

Bezugsverhältnis

16. Dezember 2016

Eine Option je Aktie

Ausgeübt(2), (3)Ausübungspreis

100%

100%

100%

24,32 €

33,91 €

25,65 €

Ausübungspreisbedingungen

110% des Marktwertes der Aktien zum Zeitpunkt der Gewährung

Anzahl der ausgeübten Optionen

5.034.613

3.536.793

1.034.750(1) Beim SOP 2005 war ein Teil der Optionen, die den Top-Führungskräften des Konzerns zugeteilt worden waren, leistungsbezogen.
(2) Beim SOP 2004 war die Ausübbarkeit eines Teils der Optionen, die den Top-Führungskräften des Konzerns zugeteilt worden waren, abhängig von Leistungsparametern.
Daher wurden diese bedingten Optionen teilweise nicht ausübbar und sind somit im Laufe des Jahres 2007 verfallen.
(3) Beim SOP 2005 war die Ausübbarkeit eines Teils der Optionen, die den Top-Führungskräften des Konzerns zugeteilt worden waren, abhängig von Leistungsparametern.
Daher wurden diese bedingten Optionen teilweise nicht ausübbar und sind somit im Laufe des Jahres 2008 verfallen.

Die folgende Tabelle fasst die Entwicklung der Aktienoptionen und Aktien zusammen:
TranchenAnzahl der Optionen

Gewährte
OptionenStand am
1. Januar

Ausgeübt

Verfallen

Stand am
31. Dezember

2013

0

3.316.613(2.148.520)(10.100)

1.157.993

2014

0

1.157.993(976.348)(181.645)

0

2013

0

5.333.695(2.836.097)(47.601)

2.449.997

2014

0

2.449.997(700.696)(20.160)

1.729.141

2013

0

1.202.000(490.375)(5.500)706.1252014

0706.125(194.375)0511.750

17.506.540

4.314.115(1.871.419)(201.805)

2.240.891

SOP 2004

SOP 2005

SOP 2006

Gesamtoptionen für alle Tranchen

Der gewichtete durchschnittliche Aktienkurs zum Ausübungszeitpunkt für Aktienoptionen, die im Jahr 2014 ausgeübt wurden, betrug
50,06 Euro (2013: 41,74 Euro).

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

97

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.5 Sonstige Anhangsangaben zum Konzernabschluss

Die wesentlichen Merkmale der Performance und Restricted Units der LTIPs werden zum 31. Dezember 2014 folgendermaßen
zusammengefasst:
LTIP 2009

LTIP 2010

LTIP 2011

LTIP 2012

LTIP 2013

Zeitpunkt der 13. November 2009 10. November 2010 9. November 2011 13. Dezember 2012 17. Dezember 2013
Gewährung

LTIP 2014(3)

13. November 2014

Performance and Restricted Units Plan
Units

Performance Restricted Performance Restricted Performance Restricted Performance Restricted Performance Restricted Performance Restricted

Anzahl der
gewährten
Einheiten(1), (2)2.697.740 928.660

Anzahl derausstehenden
Einheiten0

Gesamtzahl
anspruchsberechtigter
Mitarbeiter

0

1.749

2.891.540

977.780

2.606.900 880.225

2.119.160 621.980

1.241.020 359.760

1.100.620 292.580

1.919.982 456.400

2.496.688 841.950

2.065.012 600.740

1.229.660 355.640

1.100.620 292.580

1.711

1.771

1.797

1.709

1.621

Ausübungsbedingungen

Die Performance und Restricted Units werden ausübbar, wenn der Berechtigte zu den verschiedenen Ausübungszeitpunkten noch bei
einer Konzerngesellschaft beschäftigt ist und, im Fall der Performance Units, bei Erreichen der mittelfristigen Geschäftsziele. Bei Erfüllen
der Anspruchsvoraussetzungen erfolgen vier Zahlungen (für den LTIP 2014: 2 Zahlungen) in einem Zeitraum von zwei Jahren.

Ausübungszeitpunkte

Je 25 Prozent
im Mai 2013;
im November 2013
im Mai 2014
im November 2014.

Je 25 Prozent
im Mai 2014;
im November 2014
je 25 Prozent
erwartet:
im Mai 2015
im November 2015.

3.133.644 898.855

1.795.100 467.640

Anzahlausübbarer
Einheiten

Je 25 Prozent
erwartet:
im Mai 2015;
im November 2015
im Mai 2016
im November 2016.

2.500

4.375

Je 25 Prozent
erwartet:
im Mai 2016;
im November 2016
im Mai 2017
im November 2017.

1.000

2.800

Je 25 Prozent
erwartet:
im Mai 2017;
im November 2017
im Mai 2018
im November 2018.

0

Je 50 Prozent
erwartet:im Juni 2018
im Juni 2019.

00(1) Bei hundertprozentiger Zielerreichung. Mindestens 50 Prozent der Performance Units sind ausübbar; 100 Prozent bei genauer Zielerreichung; bis zu 150 Prozent bei Übererfüllung
der Performance-Kriterien. Bei einem insgesamt negativen Ergebnis (kumulatives EBIT* des Konzerns) während des Leistungszeitraums kann das Board entscheiden,
die Ausübung der Performance Units, einschließlich des 50-prozentigen Anteils, der keinerlei Leistungsbedingungen unterliegt, zu überprüfen (zusätzliche Leistungsbedingungen).
(2) Neben der 150-prozentigen Zielerreichungsmarke werden der Aktienkurs zu den Ausübungszeitpunkten sowie die Restricted Units bei 55,66 Euro (für LTIP 2012), 92,34 Euro(für LTIP 2013) und 94,40 Euro (für LTIP 2014) gedeckelt werden, was 200 Prozent des entsprechenden Referenzaktienkurses entspricht. Insgesamt ist der Auszahlungsbetrag
für Performance Units auf 250 Prozent der ursprünglich gewährten Einheiten, jeweils bewertet mit dem Referenzaktienkurs von 27,83 Euro (für LTIP 2012), 46,17 Euro (für LTIP 2013)und 47,45 Euro (für LTIP 2014) begrenzt.
(3) Zeitpunkt, zu dem die Ausübungsbedingungen festgelegt wurden.

98

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

0

1

2

3

4

Q

5

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.5 Sonstige Anhangsangaben zum Konzernabschluss

Die Anzahl der Einheiten (einschließlich der Einheiten, die in Aktien erbracht werden) entwickelte sich wie folgt:
TranchenAnzahl der Einheiten

Gewährte
Einheiten undzusätzliche
GewährungStand am
1. Januar

Ausübbarkeit

Verfallen

NeubewertungStand am
31. Dezember

Performance Units in 2013(1)02.579.920(1.506.438)(42.204)

592.628

1.623.906

Performance Units in 2014

01.623.906(1.618.056)(5.850)00

Restricted Units in 2013

0903.820(449.390)(6.880)0447.550

LTIP 2009

Restricted Units in 2014

Gesamte Einheiten

0447.550(445.305)(2.245)003.626.400

2.071.456(2.063.361)(8.095)00

2LTIP 2010
Performance Units in 2013

02.835.240(2.800)(73.800)

02.758.640

Performance Units in 2014(2)02.758.640(1.792.300)(37.454)991.096

1.919.982

Restricted Units in 2013

0947.160(700)(3.400)0943.060

Restricted Units in 2014

0943.060(466.240)(20.420)0456.400

Gesamte Einheiten(2)3.869.320

3.701.700(2.258.540)(57.874)

991.096

2.376.382

LTIP 2011
Performance Units in 2013(3)14.9002.574.850(2.500)(40.300)

02.532.050

Performance Units in 2014(3)3.050

2.535.100

0(38.412)02.496.688

Restricted Units in 2013(3)2.475

879.600(3.125)(12.325)0864.150

Restricted Units in 2014

0864.150(625)(21.575)0841.950

3.487.125

3.399.250(625)(59.987)03.338.638

Gesamte Einheiten
LTIP 2012
Performance Units in 201302.119.160(1.000)(12.000)

02.106.160

Performance Units in 2014

02.106.160

0(41.148)02.065.012
616.260

Restricted Units in 2013

0621.980(2.800)(2.920)0

Restricted Units in 2014

0616.2600(15.520)0600.740

2.741.140

2.722.420

0(56.668)02.665.752

Gesamte Einheiten
LTIP 2013
Performance Units in 2013

1.241.020

0

0

0

0

1.241.020

Performance Units in 2014

01.241.020

0(11.360)01.229.660

359.760

0

0

0

0

359.760

Restricted Units in 2013
Restricted Units in 2014

Gesamte Einheiten

0359.760

0(4.120)0355.640

1.600.780

1.600.780

0(15.480)01.585.300(1) Da die Neubewertung auf einer Zielerreichung von 123 Prozent für die noch ausstehenden Performance Units am ersten Ausübungszeitpunkt basiert.
(2) Die Neubewertung basiert auf einer Zielerreichung von 136 Prozent für die noch ausstehenden Performance Units am ersten Ausübungszeitpunkt.
(3) Gewährte Einheiten beziehen sich auf zusätzliche für den LTIP 2011 gewährte Performance und Restricted Units.

Die ausstehenden Einheiten für den LTIP 2014 zum 31. Dezember 2014 entsprechen der Anzahl der Einheiten am Tag der Gewährung.

b) Mitarbeiteraktienplan (ESOP)
Für 2014 wurde kein Mitarbeiteraktienplan (Employee Stock
Ownership Plan - ESOP) aufgelegt.
2013 genehmigte das Board of Directors einen weiteren ESOP.
Teilnahmeberechtigte Arbeitnehmer konnten eine festgelegte
Anzahl bisher nicht ausgegebener Aktien (10, 30, 50, 100, 200
oder 400 Aktien) zum Marktwert beziehen. Jeder festgelegten
Anzahl an Aktien wurde vom Konzern ein Bezugsverhältnis fürGratisaktien der Airbus Group zugewiesen (jeweils 10, 20, 30,
43, 67 bzw. 107 Gratisaktien). Während einer Sperrfrist vonmindestens einem Jahr bzw. von mindestens fünf Jahren, falls
der Kauf im Rahmen eines Anlagefonds (Sparplan) erfolgte, ist

es Mitarbeitern untersagt, die Aktien zu verkaufen. Sie habenjedoch ein Anrecht auf die gezahlten Dividenden. Mitarbeiter, dieunmittelbar Aktien der Airbus Group gekauft haben, sind darüber
hinaus auf der Jahreshauptversammlung stimmberechtigt. Der
Bezugspreis entsprach dem Schlusskurs an der Pariser Börse
am 29. Mai 2013 und belief sich auf 44,20 Euro. Die Investition im
Rahmen eines Anlagefonds führte zu einem Preis von 42,02 Euro,was dem durchschnittlichen Eröffnungskurs an der Pariser Börse
während der zwanzig Handelstage unmittelbar vor dem 29. Mai
2013 entsprach. Der Konzern begab und veräußerte insgesamt
2.113.245 Stammaktien mit einem Nennwert von 1,00 Euro.
Im Zusammenhang mit dem Mitarbeiteraktienplan wurde, auf

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

99

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.5 Sonstige Anhangsangaben zum Konzernabschluss

Basis eines beizulegenden Zeitwertes von 43,00 Euro zum
Zeitpunkt der Gewährung, Personalaufwand (ohne Beiträge zur
Sozialversicherung) in Höhe von 31 Millionen Euro erfasst.
Aufgrund der neuen Beteiligungsstruktur und Unternehmensführung
des Konzerns und als Gegenleistung aller anspruchsberechtigten
Mitarbeiter für die aktuelle und künftige Leistung des Konzerns
wurde im Laufe des dritten Quartals 2013 neben dem jährlichen
Mitarbeiteraktienplan ein Gratisaktienplan umgesetzt. Jederanspruchsberechtigte Mitarbeiter erhält kostenlos zehn Aktien
der Airbus Group, was im November 2013 zu einer Ausgabe von1.461.540 Aktien führte. Diese Aktien wurden auf dem Markterworben; es ergaben sich demzufolge keine Auswirkungenauf das gezeichnete Kapital. Für den Gratisaktienplan wurde
Personalaufwand in Höhe von 69 Millionen Euro erfasst (ohneBeiträge zur Sozialversicherung), der sich aus einem beizulegenden
Zeitwert von 47,45 Euro zum Zeitpunkt der Gewährung ergab.

36. Geschäfte mit nahestehenden Unternehmen und Personen
Nahestehende Unternehmen und Personen – Im Dezember 2012
gab das Board of Directors eine Mehrparteienvereinbarung bekannt,
die anschließend von den Aktionären auf der außerordentlichen
Hauptversammlung vom 27. März 2013 genehmigt wurde. Ziel
dieser Vereinbarung waren die Normalisierung und Vereinfachungder Unter neh mensführung des Konzerns bei gleichzeitiger
Sicherstellung einer Beteiligungsstruktur, die es Frankreich,Deutschland und Spanien erlaubt, ihre berechtigten strategischen
Interessen zu schützen. Die Mehrparteienvereinbarung trat
am 2. April 2013 in Kraft. Aktionärsverträge, die zuvor mit derfranzösischen Regierung, Daimler AG, der Lagardère Gruppe undder spanischen Regierung (SEPI) bestanden, wurden beendet. In
Folge dessen betrachtet der Konzern diese ehemaligen Aktionäre
ab diesem Zeitpunkt nicht mehr als nahestehende Unternehmen
und Personen gemäß IAS 24.
Der Konzern hat verschiedene Geschäfte mit nahestehenden
Unternehmen im Rahmen des normalen Geschäftsbetriebs
abgeschlossen. Transak tionen mit nicht-konsolidier ten
Tochtergesellschaften haben keine wesentlichen Auswirkungenauf den Konzernabschluss.

Die folgende Tabelle zeigt Transaktionen mit nahestehende Unternehmen und Personen in 2014 und 2013:
Verkauf vonWaren undDienstleistungenund sonstige
Erträge(in Mio. €)Kauf vonWaren undDienstleistungenund sonstige
AufwendungenForderungenzum Schulden zum
31. Dezember 31. Dezember

Sonstige
Schulden/erhaltene
Darlehen zum
31. Dezember

2014
Transaktionen mit assoziierten Unternehmen gesamt
Transaktionen mit Gemeinschaftsunternehmen gesamt

7

116

3

5

79

2.141

122

1.451

13

601

2013
Transaktionen mit assoziierten Unternehmen gesamt

537

172

30

26

93

Transaktionen mit Gemeinschaftsunternehmen gesamt

2.470

157

265

44

877

Die folgende Tabelle zeigt Transaktionen mit vormals nahestehenden Unternehmen und Personen zum 31. Dezember 2013:
Verkauf von Waren und Dienstleistungenund sonstige Erträge 2013

Kauf von Waren und Dienstleistungenund sonstige Aufwendungen 2013

632

24

Spanische Regierung (SEPI)

7

0

Daimler AG

03

Lagardère Gruppe

00Transaktionen mit Anteilseignern gesamt

639

27

Transaktionen mit Unternehmen, die derfranzösischen Regierung nahestehen, gesamt

31

1.299

(in Mio. €)Französische RegierungZum 31. Dezember 2014 gewährte der Konzern Garantien in Höhe von 474 Millionen Euro an die Air Tanker Gruppe in Großbritannien(2013: 443 Millionen Euro). Die Anteile des Konzerns an Daher-Socata S.A. und ein Teil des Umsatzes von Dassault Aviation wurdenin 2014 veräußert (für weitere Informationen siehe Anmerkung 4 „Akquisitionen und Veräußerungen“). Zum 31. Dezember 2013 erhielt
Daher-Socata S.A. vom Konzern ein Darlehen in Höhe von 24 Millionen Euro.
Für Informationen zur Finanzierung der Pensionspläne des Konzerns, die als verbundene Unternehmen betrachtet werden, siehe
Anmerkung 25 b) „Rückstellungen“.

100

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.5 Sonstige Anhangsangaben zum Konzernabschluss

Vergütung — Die im entsprechenden Jahr aufwandswirksam erfasste jährliche Vergütung und die dazugehörigen Personalaufwendungenfür alle Mitglieder des Management in Schlüsselpositionen, d. h. Non-Executive Mitglieder des Board of Directors, Executive Mitglieder
des Board of Directors und Mitglieder des Executive Committee kann wie folgt zusammengefasst werden:
2014

2013

Summe

Summe

Gehälter und andere kurzfristig fällige Leistungen (einschließlich Boni)(2)

23,2

23,1

Aufwendungen für Leistungen nach Beendigung des Arbeitsverhältnisses(3)

8,7

6,0

16,7

24,3

4,1

0,0

Sonstige Leistungen (einschl. Firmenwagen, Versicherung)

0,6

0,5

Sozialabgaben

4,9

4,5

58,2

58,4

1,5

1,7

1,5

1,7

59,7

60,1

(in Mio. €)Executive Committee, inkl. Executive Mitglied(er) des Board of Directors(1)Anteilsbasierte Vergütung (Langzeitvergütungspläne - LTIP)(4)

Leistungen aus Anlass der Beendigung des Arbeitsverhältnisses

2

Non-Executive Mitglieder des Board
Kurzfristig fällige Leistungen(5)Ausgewiesener Gesamtaufwand(1) Der Chief Executive Officer (CEO) war am 31. Dezember des entsprechenden Jahres das einzige Executive Mitglied des Board.
(2) Die Höhe der Boni basiert auf der zum Bilanzstichtag geschätzten Erreichung der Leistungsziele und der Differenz zwischen der Schätzung des Vorjahres und der tatsächlichen
Auszahlung im Berichtsjahr.
(3) Kumulierter Betrag von laufendem Dienstzeitaufwand und Zinsaufwand sowie Zinsaufwand für Arbeitnehmerbeiträge der im entsprechenden Geschäftsjahr bilanzierten
leistungsorientierten Verpflichtungen sowie Zuführungen zu beitragsorientierten Plänen.
(4) Die Aufwendungen für anteilsbasierte Vergütungspläne mit Barausgleich beinhalten das damit verbundene Ergebnis aus Sicherungsbeziehungen.
(5) Die Vergütung der Non-Executive Mitglieder des Board beinhaltet Sozialabgaben.

Die leistungsorientierte Pensionsverpﬂichtung für das Executive
Committee, einschließlich des Chief Executive Ofﬁ cer, betrug
zum 31. Dezember 2014 81,6 Millionen Euro (2013: 59,4 Millionen
Euro). Die ausgewiesene leistungsorientierte Verpflichtung
spiegelt die insgesamt ausstehenden Verpﬂ ichtungen für alle
Mitglieder des Executive Committee wider, die Ansprüche aus
einem leistungsorientierten Plan haben und zum Ende desentsprechenden Bilanzstichtags im Amt sind.
Ausstehende kurzfristig fällige Leistungen (Boni) für Mitglieder desExecutive Committee, die auf einer geschätzten Zielerreichungzum Jahresende basieren, betrugen zum Jahresende 2014
14,9 Millionen Euro (2013: 12,1 Millionen Euro).
S o n s t i g e L e i s t u n g e n b e i n h a l te n A u f w e n d u n g e n i m
Zusammenhang mit Firmenwagen und Versicherungen fürMitglieder des Executive Committee. Zum 31. Dezember 2014bzw. 2013 gab es keine ausstehenden Schulden.
Aufwendungen für aktienbasierte Vergütung resultieren aus nochnicht verfallenen Units, die Mitgliedern des Executive Committee
im Rahmen des Airbus Group-Langzeitvergütungsplans (LTIP)
gewährt wurden. Sofern es sich um anteilsbasierte Vergütungenmit Barausgleich handelt, werden diese Units zum beizulegenden
Zeitwert neu bewertet. Im Jahr 2014 wurden den Mitgliedern desExecutive Committee 190.460 Performance Units gewährt (2013:
203.000 Units); der beizulegende Zeitwert dieser Performance
Units betrug zum Zeitpunkt der Gewährung 9,1 Millionen Euro(2013: 10,9 Millionen Euro). Der beizulegende Zeitwert der offenen
LTIP-Salden betrug Ende 2014 für alle Mitglieder des Executive
Committee 18,8 Millionen Euro (2013: 24,8 Millionen Euro).

Um die Ausrichtung der obersten Geschäftsleitung der Airbus
Group auf die langfristigen Wachstumsziele des Unternehmens zu
stärken, hat das Board die Mitglieder des Executive Committeeder Airbus Group aufgefordert, künftig Anteile der Airbus Group in
Höhe der jeweiligen vereinbarten jährlichen Vergütung (bestehend
aus jährlichem Grundgehalt und jährlicher variabler Vergütung
auf Basis einer hundertprozentigen Zielerreichung) zu erwerben
und zu halten. Das Board hat für den Erwerb der geforderten
Anzahl an Anteilen der Airbus Group keine ausdrückliche Frist
gesetzt, erwartet jedoch, dass die Mitglieder des Executive
Committee insbesondere Gewinne aus LTIP-Plänen von Airbus
Group verwenden, um dieses Ziel zeitnah zu realisieren.
Im Hinblick auf das Ziel des Board of Directors, das langfristige
Engagement der Mitglieder des Executive Committee für den
Erfolg des Unternehmens zu stärken, räumte das Board den
Mitgliedern des Executive Committee auch das Wahlrecht
ein, zu jedem Fälligkeitsdatum Langzeitvergütungspläne mit
Barausgleich teilweise in Vergütungen mit Aktienausgleich zu
wandeln. Dabei müssen zu jedem Zeitpunkt der Gewährungeines neuen Langzeitvergütungsplans mindestens 25 Prozent
der gewährten Performance Units in Eigenkapitalinstrumente
gewandelt werden. Bis Ende Dezember 2012 bestimmte jedes
Mitglied des Executive Committee individuell für jeden der zuvor
gewährten LTIP-Pläne 2009, 2010 und 2011 die Aufteilung vonEigenkapital- und Barausgleich. Bis Ende Februar 2013 bzw. Ende
Februar 2014 traf jedes Mitglied des Executive Committee für den
Plan 2012 bzw. für den Plan 2013 die gleiche Entscheidung.
Bis Ende Februar 2015 werden die Mitglieder des Executive
Committee dementsprechend über die Aufteilung des LTIP-Plans

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

101

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.5 Sonstige Anhangsangaben zum Konzernabschluss2014 entscheiden. Nach der generellen Beurteilung der Leistungjedes Plans gelten die am ursprünglichen Zeitpunkt der Gewährung
festgelegten Ausübungszeitpunkte für alle Performance Units
mit Barausgleich; Units mit Eigenkapitalausgleich werden
ausschließlich am letzten der Ausübungszeitpunkte des jeweiligen
Plans ausübbar.

In 2013 wurden ausstehende LTIP-Verbindlichkeiten für Mitglieder
des Executive Committee in Höhe von insgesamt 5,0 Millionen
Euro aufgrund der teilweisen Umstellung von LTIP-Plänen 20092011 Ende Dezember 2012 und des LTIP-Plans 2012 Ende
Februar 2013 in das Eigenkapital umgegliedert.

TEILWEISE UMWANDLUNG VON UNITS UNTER LANGZEITVERGÜTUNGSPLÄNEN MIT BARAUSGLEICH IN PLÄNE MIT AUSGLEICH DURCH
EIGENKAPITALINSTRUMENTE DURCH MITGLIEDER DES EXECUTIVE COMMITTEELTIP 2009(1), (2)LTIP 2010(1), (3)LTIP 2011(1)LTIP 2012(4)LTIP 2013(5)Gesamtzahl der gewährten Einheiten

343.180

413.984263.500

275.900

203.000

Anzahl der Units mit Barausgleich

210.644263.228178.085199.925138.300

Anzahl der Units mit Ausgleich durch
Eigenkapitalinstrumente

132.536150.756

85.41575.97564.700(1) Teilweise Umwandlung von Plänen mit Barausgleich in Pläne mit Ausgleich durch Eigenkapitalinstrumente zum 31. Dezember 2012.
(2) Einschließlich Zielerreichung von 123 Prozent für Performance Units des LTIP 2009.
(3) Basierend auf der Zielerreichung von 136 Prozent für Performance Units des LTIP 2010.
(4) Teilweise Umwandlung von Plänen mit Barausgleich in Pläne mit Ausgleich durch Eigenkapitalinstrumente zum 28 Februar 2013.
(5) Teilweise Umwandlung von Plänen mit Barausgleich in Pläne mit Ausgleich durch Eigenkapitalinstrumente zum 28 Februar 2014.

Wie bei allen vor 2012 ausgeübten Aktienoptionsplänen (SOP) der
Airbus Group wurde in 2014 bzw. 2013 kein damit verbundener
Personalaufwand erfasst.
Bei Beendigung des Arbeitsverhältnisses haben die Mitglieder desExecutive Committee einschließlich des Chief Executive Ofﬁcer
Anspruch auf eine Abﬁndungszahlung in Höhe des 1,5-fachen
ihres Gesamtjahreseinkommens (deﬁniert als Grundgehalt undjährlicher variabler Zielvergütung). Die gilt jedoch nicht, wenn das
Mandat aus wichtigem Grund gekündigt wurde oder wenn das
Mitglied des Executive Committee das Rentenalter erreicht.
2014 wurde mit einem Mitglied des Executive Committee eineAbﬁndungsvereinbarung abgeschlossen. Als Abﬁndungszahlung
wurden 4,1 Millionen Euro erfasst, wovon 2,4 Millionen Euro in2014 gezahlt wurden. Der Restbetrag war zum Jahresende 2014
ausstehend und wird in den Jahren 2015 und 2016 gezahlt werden.
Die Verträge der Mitglieder des Executive Committee beinhalteneine Wettbewerbsverbotsklausel, die für ein Jahr gilt und auf
Verlangen der Gesellschaft um ein weiteres Jahr verlängert
werden kann. Es liegt im Ermessen des Board of Directors, die
Wettbewerbsverbotsklausel zu verlängern. Die Entschädigung fürjedes Jahr, in dem die Wettbewerbsverbotsklausel gilt, beläuft sichauf 50 Prozent des letzten Gesamtjahreseinkommens (deﬁniert
als Grundgehalt zuzüglich zuletzt gezahlter jährlicher variabler
Vergütung) unter Berücksichtigung gegebenenfalls geltenderlokaler Gesetzesvorschriften.

102

Langzeitvergütungspläne aus der Vergangenheit bleiben bestehen,wenn der Ausscheidende die Beendigung des Arbeitsverhältnisses
nicht zu vertreten hat (Good Leaver), wie z. B. bei altersbedingtem
Ausscheiden oder Nichtverlängerung des Vertrags durch
das Unternehmen ohne wichtigen Grund. Eine vorgezogene
Ausübbarkeit (Accelerated Vesting) der Langzeitvergütungspläne
ist nicht vorgesehen. Für Führungskräfte, die das Unternehmen
auf eigenen Wunsch verlassen, verfallen die Ansprüche aus
Langzeitvergütungsplänen, was jedoch im Einzelfall durch das
Board of Directors geprüft wird.
In 2014 hat die Gesellschaft für Mitglieder des Executive
Committee, die der französischen Besteuerung unterliegen und
unter die „Taxe sur les Hauts Revenus“-Regelung fallen, Steuern
in Höhe von 3,6 Millionen Euro (2013: 2,4 Millionen Euro) auf hohe
Einkommen erfasst; in 2013 und 2014 führt diese Regelung zu
außerordentlichen Belastungen von 50 Prozent auf individuelle
Jahreseinkommen, die eine Million Euro überschreiten. Hierbei
handelt es sich um die vom Konzern vorgenommene bestmögliche
Schätzung der Steuerbelastung bis Ende 2014.
Für weitere Informationen zur Vergütung von Mitgliedern desBoard of Directors wird auf den „Anhang zum Einzelabschluss –Anmerkung 11: „Vergütung“ verwiesen.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.5 Sonstige Anhangsangaben zum Konzernabschluss

37. Ergebnis je Aktie
Ergebnis je Aktie ohne Verwässerungseffekt — Das unverwässerte Ergebnis je Aktie errechnet sich durch Teilung des auf die
Eigentümer des Mutterunternehmens entfallenden Konzernergebnisses (Jahresüberschuss) durch die gewichtete durchschnittliche
Anzahl der während des Jahres ausgegebenen Stammaktien, ohne die vom Konzern erworbenen eigenen Anteile.

Auf die Eigentümer des Mutterunternehmens entfallendes Konzernergebnis (Jahresüberschuss)(1)

Gewichtete durchschnittliche Anzahl an Stammaktien
Ergebnis je Aktie ohne Verwässerungseffekt(1)

2014

2013

2.343 Millionen Euro

1.473 Millionen Euro

782.962.385

792.466.862

2,99 €

1,86 €

2(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Ergebnis je Ak tie mit Ver wässerungsef fek t — Zur
Berechnung des verwässerten Ergebnisses je Aktie wird die
gewichtete durchschnittliche Anzahl der Stammaktien um die
Auswirkungen aller potenziellen Stammaktien angepasst. Zu denverwässernden potenziellen Stammaktien zählen im Konzern
die Aktienoptionen und Performance Units mit Ausgleich durch
Eigenkapitalinstrumente von Mitgliedern des Executive Committee
aus den Langzeitvergütungsplänen für 2009 bis 2013. Da derdurchschnittliche Kurs der Airbus Group-Aktie in 2014 sowohl überdem Ausübungspreis der Optionen des sechsten, siebten undachten Aktienoptionsplans (in 2013: des fünften, sechsten, siebten
und achten Aktienoptionsplans) als auch über den Performance
Units mit Ausgleich durch Eigenkapitalinstrumente lag, wurden
1.193.364 Aktien aus Aktienoptionsplänen (2013: 1.660.950 Aktien)in der Berechnung des verwässerten Ergebnisses je Aktie
berücksichtigt.

Auf die Eigentümer des Mutterunternehmens entfallendes Konzernergebnis (Jahresüberschuss)(1)

Gewichtete durchschnittliche Anzahl an Stammaktien (verwässert)(1)

Ergebnis je Aktie mit Verwässerungseffekt

2014

2013

2.343 Millionen Euro

1.473 Millionen Euro784.155.749

794.127.812

2,99 €

1,85 €(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

38. Anzahl der Mitarbeiter
Die Anzahl der Mitarbeiter betrug 138.622 zum 31. Dezember 2014 verglichen mit 138.404 zum 31. Dezember 2013 (angepasst).

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

103

1

2

3

4

Q

5

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.5 Sonstige Anhangsangaben zum Konzernabschluss

39. Honorare der Wirtschaftsprüfer
Gemäß Abschnitt 2:382a (1) und (2) des niederländischen Bürgerlichen Gesetzbuches hat KPMG der Gesellschaft, seinen
Tochtergesellschaften und anderen in den Konzernabschluss einbezogenen Unternehmen für das Geschäftsjahr 2014 folgende
Gebühren berechnet:
KPMG(in Tausend Euro)in Prozent

Prüfung
Prüfungsprozess, Bestätigungen und Prüfung von Einzel- und Konzernabschluss

5.812

66,5

(1)

2.344

26,9

Zwischensumme

8.156

93,4

Recht, Steuern, Personal

573

6,6

Zwischensumme

573

6,6

8.729

100,0

Zusatzaufgaben

Sonstige Leistungen, soweit relevant

Summe(1) Im Wesentlichen transaktionsbezogene Tätigkeiten.

2014 wurde die Airbus Group ausschließlich durch KPMG geprüft. Auf andere Prüfungsgesellschaften entfallen Prüfungsgebühren fürPrüfungsprozess, Bestätigungen und Prüfung von Einzel- und Konzernabschluss in Höhe von 6 Millionen Euro.
Die folgenden Gebühren beziehen sich auf das Geschäftsjahr 2013:
KPMG

Ernst & Young Accountants LLP(in Tausend Euro)in Prozent(in Tausend Euro)in Prozent

Prüfungsprozess, Bestätigungen und Prüfung von Einzelund Konzernabschluss

5.201

63,6

5.931

68,8

Zusatzaufgaben(1)

2.196

26,9

2.123

24,6

Zwischensumme

7.397

90,5

8.054

93,4

Recht, Steuern, Personal

769

9,4

566

6,6

Informationstechnologie

8

0,1

0

0,0

Prüfung

Sonstige Leistungen, soweit relevant

Zwischensumme

Summe

777

9,5

566

6,6

8.174

100,0

8.620

100,0

(1) Im Wesentlichen transaktionsbezogene Tätigkeiten.

104

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.5 Sonstige Anhangsangaben zum Konzernabschluss

40. Ereignisse nach dem Bilanzstichtag
Rheinmetall AG - A400M-VertragAm 18. Dezember 2014 einigten sich Rheinmetall AG und Airbus
Defence and Space auf die Bedingungen der Übertragungdes A400M-Loadmaster-Control-Vertrags von Rheinmetall
auf Cassidian Airborne Solutions GmbH (CAS). Diese nicht
wesentliche Transaktion umfasst die Beendigung des Service Level
Agreements zwischen den beiden Unternehmen und erlaubt die
Regulierung von Ansprüchen, die zwischen beiden Unternehmen
im Zusammenhang mit dem A400M-Anwendungssoftwarevertragbestehen. Die Verträge im Zusammenhang mit dieser Akquisition
wurden am 1. Januar 2015 wirksam. Der Gesamtkaufpreis von58,9 Millionen Euro wurde am 2. Januar 2015 gezahlt.

Airbus Safran Launchers
Am 14. Januar 2015 haben Airbus Group und Safran die erste
Phase des Integrationsprozesses abgeschlossen, so dass Airbus
Safran Launchers seine operative Tätigkeit aufnehmen konnte(siehe Anmerkung 4 „Akquisitionen und Veräußerungen“).

Sie haben sich zu den notwendigen Konsultations- undGenehmigungsverfahren mit den Wettbewerbsbehörden,
Arianespace und den Betriebsräten der beiden Konzerne
verpﬂichtet. In Phase 1 werden zunächst 450 Mitarbeiter, die vonAirbus Defence and Space, Herakles und Snecma stammen,
der neuen Organisationsstruktur von Airbus Safran Launchersangehören. Diese Struktur wird weiterentwickelt und am Endesämtliche Vermögenswerte von Airbus Group und Safran im
Zusammenhang mit Trägerraketen und Antriebssystemen sowie
das entsprechende Personal und den damit verbundenen
Anteilsbesitz zusammenführen. Die Zentrale des Unternehmens
befindet sich in der Nähe von Paris in Issy-les-Moulineaux(Frankreich).

2

Electronics Oostkamp
Am 21. Januar 2015 unterzeichneten Airbus Group und Parter CapitalGroup AG eine endgültige Vereinbarung über die Übertragung
von 100 Prozent der Anteile an Cassidian Belgium N.V. für eine
Gesamtgegenleistung von 3,1 Millionen Euro (siehe Anmerkung 4„Akquisitionen und Veräußerungen“).

Der vorliegende Konzernabschluss wurde am 26. Februar 2015 durch das Board of Directors zur Veröffentlichung freigegeben.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

105

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.6 Anlage „Informationen zu wesentlichen Beteiligungen“ – Konsolidierungskreis

2.6 Anlage „Informationen zu wesentlichen
Beteiligungen“ – Konsolidierungskreis
2014

%

2013

%

Gesellschaft

Sitz

V

100,00V

100,00AD Grundstückgesellschaft mbH & Co. KG

Pullach i. Isartal (Deutschland)

V

60,00

V

60,00

Aero Equipement S.A.S.

Boulogne-Billancourt(Frankreich)V

100,00V

100,00Aerolia S.A.S.

Toulouse (Frankreich)V

100,00V

100,00

AIFS (Cayman) Ltd.

Cayman Inseln (Cayman)V

100,00V

100,00

AIFS Cayman Liquidity Ltd.

Cayman Inseln (Cayman)V

100,00V

100,00

AIFS Leasing Company Ltd.

Dublin (Irland)V

100,00V

100,00Airbus (Beijing) Engineering Centre Company Ltd.

Peking (China)
Peking (China)
Tianjin (China)

AirbusV

100,00V

100,00Airbus (China) Enterprise Management& Services Company Ltd.

V

100,00V

100,00Airbus (Tianjin) Delivery Center Ltd.

E

51,00

E

51,00

Airbus (Tianjin) Final Assembly Company Ltd.

Tianjin (China)

E

51,00

E

51,00

Airbus (Tianjin) Jigs & Tools Company Ltd.

Tianjin (China)

V100,00V

100,00Airbus (Tianjin) Logistics Company Ltd.

Tianjin (China)

V100,00Airbus Alabama, Inc.

Mobile, AL (USA)
Herndon, VA (USA)V

100,00V

100,00Airbus Americas Customer Services, Inc.

V

100,00V

100,00Airbus Americas Engineering, Inc.

Herndon, VA (USA)V

100,00V

100,00Airbus Americas Sales, Inc.

Herndon, VA (USA)V

100,00V

100,00Airbus Americas, Inc.

Herndon, VA (USA)V

100,00V

100,00Airbus China Ltd.

Hong Kong (China)

V100,00V

100,00Airbus China Ltd., Beijing Representative Office

Peking (China)

V100,00V

100,00Airbus Corporate Jet Centre S.A.S. (ACJC)

Toulouse (Frankreich)V

100,00V

100,00Airbus Financial Service Unlimited

Dublin (Irland)V

100,00V

100,00Airbus Flight Hour Services Ltd.

Dublin (Irland)V

100,00V

100,00Airbus Invest S.A.S.

Blagnac (Frankreich)V

100,00V

100,00Airbus Operations GmbH

Hamburg (Deutschland)V

100,00V

100,00Airbus Operations Ltd.

Filton (Großbritannien)V100,00V

100,00Airbus Operations S.A.S.

Toulouse (Frankreich)V

100,00V

100,00Airbus Operations S.L.

Madrid (Spanien)V100,00V

100,00Airbus ProSky S.A.S.

Blagnac (Frankreich)V

100,00V

100,00Airbus Real Estate Premium AEROTEC
Nord GmbH & Co. KG

Pullach i. Isartal(Deutschland)V

100,00V

100,00Airbus S.A.S.

Blagnac (Frankreich)V

100,00V

100,00Airbus Transport International S.N.C. (ATI)

Blagnac (Frankreich)

V: Voll konsolidiert.
E: nach der Equity-Methode konsolidiert.
Die Prozentangaben stellen den direkten Anteilsbesitz der Airbus Group N.V. dar.
* Es ist nur das Mutterunternehmen in dieser Liste aufgeführt.
** Die Unternehmen sind in zwei verschiedenen Segmenten konsolidiert.

106

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.6 Anlage „Informationen zu wesentlichen Beteiligungen“ – Konsolidierungskreis

2014

%

2013

%

Gesellschaft

Sitz

V

58,00

Alestis Aerospace S.L.

La Rinconada (Spanien)V100,00

E

50,00

E

50,00

Apsys S.A.

Suresnes (Frankreich)

ATR Eastern Support Pte. Ltd.

Singapur (Singapur)

E

50,00

E

50,00

ATR G.I.E.

Blagnac (Frankreich)

E

50,00

E

50,00

ATR India Customer Support Pte. Ltd.

Bangalore (Indien)

E

50,00

E

50,00

ATR International S.A.S.

Blagnac (Frankreich)

E

50,00

E

50,00

ATR North America, Inc.

Washington, VA (USA)

E

50,00

E

50,00

ATR North American Training Center, Inc.

Montreal (Kanada)

E

50,00

E

50,00

ATR South African Training Center (Proprietary) Ltd.

Illovo (Südafrika)

E

50,00

E

50,00

ATR Training Center S.A.R.L.

Blagnac (Frankreich)

E

50,00

E

50,00

ATRiam Capital Ltd.

Dublin (Irland)

E

50,00

E

50,00

ATRium Mauritius Ltd.

MauritiusV

100,00V

100,00Aviateur Finance Ltd.

Dublin (Irland)V

100,00V

100,00Aviateur International Ltd.

Dublin (Irland)V

100,00V

100,00CIMPA GmbH

Hamburg (Deutschland)V

100,00V

100,00CIMPA Ltd.

Bristol (Großbritannien)V100,00CIMPA PLM

Madrid (Spanien)V100,00V

100,00CIMPA S.A.S.

Blagnac (Frankreich)V

100,00V

100,00Composites Atlantic Ltd.

Lunenburg (Kanada)V

100,00V

100,00CTC GmbH

Stade (Deutschland)V

100,00V

100,00EADS ATR S.A.

Colomiers (Frankreich)V

100,00V

100,00EADS Composites Aquitaine S.A.S.

Salaunes (Frankreich)V

100,00V

100,00EADS Maroc Aviation

Casablanca (Marokko)V100,00V

100,00EADS Real Estate Premium AEROTEC
Augsburg GmbH & Co. KG

Augsburg (Deutschland)V

100,00V

100,00EADS Sogerma S.A.S.

Rochefort (Frankreich)

V

65,00

V

65,00

Elbe Flugzeugwerke GmbH

Dresden (Deutschland)

E

30,00

Elson Ltd.

Hong Kong (China)

V100,00V

100,00

Eltra Aeronautics Pte Ltd.

Singapur (Singapur)

V

99,00

V

99,00

Eltra Aeronautique S.A.S.

Marseille (Frankreich)

V

49,00

V

49,00

Eltra Beijing Outou

Peking (China)

V100,00V

100,00

Eltra Holdings Pte Ltd.

Singapur (Singapur)

V

100,00V

100,00

Eltra Services Ltd.

Hong Kong (China)

E

50,00

E

50,00

Hua-Ou Aviation Support Centre Ltd.

Peking (China)

E

50,00

E

50,00

Hua-Ou Aviation Training Centre Ltd.

Peking (China)

V100,00V

100,00IFR Skeyes S.A.S.

Colomiers (Frankreich)V

100,00V

100,00Metron Aviation, Inc.

Dulles, VA (USA)V

100,00V

100,00Metron Holdings, Inc.

Dulles, VA (USA)

E

33,00

E

33,00

Pesola Ltd.

Sao José dos Campos(Brasilien)

V

74,90

V

74,90

PFW Aerospace AG

Speyer (Deutschland)V

100,00V

100,00Premium AEROTEC GmbH

Augsburg (Deutschland)

2

V: Voll konsolidiert.
E: nach der Equity-Methode konsolidiert.
Die Prozentangaben stellen den direkten Anteilsbesitz der Airbus Group N.V. dar.
* Es ist nur das Mutterunternehmen in dieser Liste aufgeführt.
** Die Unternehmen sind in zwei verschiedenen Segmenten konsolidiert.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

107

1

2

3

4

Q

5

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.6 Anlage „Informationen zu wesentlichen Beteiligungen“ – Konsolidierungskreis

2014

%

2013

V

100,00V

100,00VV

100,00VV

100,00V
V
V%

Gesellschaft

Sitz

Sat Air Group S.A.S. (vormals Airbus Invest 11)

Blagnac (Frankreich)

100,00

Satair A/S

Kastrup (Dänemark)100,00

Satair Pte Ltd. Beijing Representative Office

Peking (China)

V100,00

Satair Pte Ltd.

Singapur (Singapur)

100,00V

100,00

Satair UK Ltd.

Heston (Großbritannien)

100,00V

100,00

Satair USA, Inc.

Atlanta, GA (USA)100,00V

100,00SC Premium Aerotec SRL

Brasov (Rumänien)

E

30,00

Sinelson Aero

Tianjin (China)

Sopecaero Ltd.

Sao José dos Campos(Brasilien)

E

34,00

E

34,00

V

100,00V

100,00Star Real Estate S.A.S.

Toulouse (Frankreich)

E

29,50

E

29,50

Telair International Services Pte Ltd.

Singapur (Singapur)

Weiterhin sind 39 Zweckgesellschaften, sogenannte Special Purpose Entities (SPE) konsolidiert
Airbus HelicoptersV

100,00V

100,00AHD Real Estate GmbH & Co. KG

V100,00V

100,00Airbus Group Australia Pacific (NZ) Pty. Limited

Sydney (Australien)V100,00V

100,00Airbus Group Australia Pacific Holdings Pty. Limited

Bankstown (Australien)V100,00V

100,00Airbus Group Australia Pacific Limited

Bankstown (Australien)

V

98,00

V

75,50

Airbus Helicopters (Thailand) Ltd.

Bangkok (Thailand)V

100,00V

100,00Airbus Helicopters Canada Ltd.

Fort Erie, ON (Kanada)V

100,00V

100,00Airbus Helicopters Chile S.A.

Santiago (Chile)V

100,00V

100,00Airbus Helicopters Composites Pty Limited

Sydney (Australien)V100,00V

100,00Airbus Helicopters Deutschland GmbH

Donauwörth (Deutschland)V

100,00V

100,00Airbus Helicopters España S.A.

Madrid (Spanien)V100,00V

100,00Airbus Helicopters Financial Services

Dublin (Irland)V

100,00V

100,00Airbus Helicopters Holding S.A.S.

Marignane (Frankreich)V

100,00V

100,00Airbus Helicopters Inc.

Grand Prairie, TX (USA)V

100,00V

100,00Airbus Helicopters International Services Limited

Dublin (Irland)V

100,00V

100,00Airbus Helicopters Japan Co. Ltd.

Tokio (Japan)

V

100,00V

100,00Airbus Helicopters Korea Ltd.

Sacheon-si (Südkorea)

V100,00V

100,00Airbus Helicopters Malaysia SDN. BHD.

Subang Selongor (Malaysia)

V100,00V

100,00Airbus Helicopters Malaysia Simulation Center SDN. BHD.

Subang Selongor (Malaysia)

V

99,99

V

99,99

Airbus Helicopters México Querétaro, S.A. de C.V.

Queretaro (Mexiko)V

100,00V

100,00Airbus Helicopters México, S.A. de C.V.

Mexiko D.F. (Mexiko)V

100,00V

100,00Airbus Helicopters RG Japan Co. Ltd.

Tokio (Japan)

V

95,00

V

95,00

Airbus Helicopters S.A.S.

Marignane (Frankreich)

V

75,00

V

75,00

Airbus Helicopters Southeast Asia Pte. Ltd.

Singapur (Singapur)

V

100,00V

100,00Airbus Helicopters Southern Africa (Pty) LimitedLanseria (Südafrika)V100,00V

100,00Airbus Helicopters Training Services S.A.S.

Marignane (Frankreich)V

100,00V

100,00Airbus Helicopters UK Ltd.

Oxford (Großbritannien)

V: Voll konsolidiert.
E: nach der Equity-Methode konsolidiert.
Die Prozentangaben stellen den direkten Anteilsbesitz der Airbus Group N.V. dar.
* Es ist nur das Mutterunternehmen in dieser Liste aufgeführt.
** Die Unternehmen sind in zwei verschiedenen Segmenten konsolidiert.

108

Pullach i. Isartal (Deutschland)

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.6 Anlage „Informationen zu wesentlichen Beteiligungen“ – Konsolidierungskreis

2014

%

2013

%

Gesellschaft

Sitz

V

100,00V

100,00Airbus Helicopters Vostok LLC

Moskau (Russland)V

100,00V

100,00Australian Aerospace Military Maintenance

Brisbane (Australien)V100,00V

100,00EADS SECA

Le Bourget (Frankreich)V

100,00V

100,00

V

55,00

V

85,66

V

85,66

E

50,00

V

50,00

Heliescuela S.A.P.I. de C.V.

Mexiko D.F. (Mexiko)

E

25,00

E

25,00

HFTS Helicopter Flight Training Services GmbH

Hallbergmoos (Deutschland)V

100,00V

100,00Motorflug Baden-Baden GmbH

Baden-Baden (Deutschland)V

100,00Spaero Trade GmbH

Rheinmünster (Deutschland)

Eurocopter Cono Sur S.A.

Montevideo (Uruguay)

Fly Operational Curso E Formação de Pilotos Ltda

Rio de Janeiro (Brasilien)

Helicopteros Do Brasil S.A.

Itajuba (Brasilien)V100,00V

100,00The Sigma Aerospace Pension Trustee Ltd.

Croydon (Großbritannien)V100,00V

100,00

Vector Aerospace (UK-Holdings) Ltd.

Aberdeen (Großbritannien)V100,00V

100,00

Vector Aerospace Africa Pty Ltd.

Midrand (Südafrika)V100,00V

100,00

Vector Aerospace Asia Pte Ltd. (Singapore)

Singapur (Singapur)

V

100,00V

100,00

Vector Aerospace Australia Pty. Ltd.

Brisbane (Australien)V100,00

Vector Aerospace Brasil Servicos E Monutencao
De Aeronaves Ltda

São Paulo (Brasilien)

V

99,00

V

100,00V

100,00

Vector Aerospace Corporation

Toronto (Kanada)V

100,00V

100,00

Vector Aerospace Engine Services UK Ltd.

Croydon (Großbritannien)V100,00V

100,00

Vector Aerospace Engine Services-Atlantic Inc.

Toronto (Kanada)V

100,00V

100,00

Vector Aerospace Financial Services

Dublin (Irland)

V

66,70

V

67,70

Vector Aerospace Helicopter Services California Inc.

Sacramento, CA (USA)V

100,00V

100,00

Vector Aerospace Helicopter Services Inc.

Toronto (Kanada)V

100,00V

100,00

Vector Aerospace Holding S.A.S.

Marignane (Frankreich)V

100,00V

100,00

Vector Aerospace International Ltd.

Gosport (Großbritannien)V100,00V

100,00

Vector Aerospace USA Holdings, Inc.

Carson City, NV (USA)V

100,00V

100,00

Vector Aerospace USA, Inc.

Montgomery, AL (USA)V

100,00

Vector UK

Gosport (Großbritannien)

2

Airbus Defence and Space(vormals Airbus Military)V

100,00V

100,00Airbus Defence and Space S.A. (Bereich: AD) **Madrid (Spanien)V100,00V

100,00Airbus DS Military Aircraft, Inc.

Herndon (USA)

V

90,00

V

90,00

Airbus Military S.L.

Madrid (Spanien)

E

40,00

E

40,00

AirTanker Holdings Ltd.*

London (Großbritannien)

E

28,00

AirTanker Services Ltd.

Bristol (Großbritannien)

V

78,54

EADS PZL „Warszawa-Okecie“ S.A.

Warschau (Polen)

V

78,54

(vormals Cassidian)
E

24,01

E

24,01

Advanced Lithium Systems Europe S.A.

Athen (Griechenland)V

100,00V

100,00Airbus Defence and Space GmbH (Bereich: AD) **Ottobrunn (Deutschland)

V: Voll konsolidiert.
E: nach der Equity-Methode konsolidiert.
Die Prozentangaben stellen den direkten Anteilsbesitz der Airbus Group N.V. dar.
* Es ist nur das Mutterunternehmen in dieser Liste aufgeführt.
** Die Unternehmen sind in zwei verschiedenen Segmenten konsolidiert.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

109

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.6 Anlage „Informationen zu wesentlichen Beteiligungen“ – Konsolidierungskreis

2014

%

2013

%

Gesellschaft

Sitz

V

100,00V

100,00Airbus Defence and Space Oy

Helsinki (Finnland)V

100,00V

100,00Airbus Defence and Space Real Estate
Manching GmbH & Co. KG

Pullach i. Isartal (Deutschland)V

100,00V

100,00Airbus Defence and Space Real Estate Ulm GmbH & Co. KG

Pullach i. Isartal (Deutschland)V

100,00V

100,00Airbus Defence and Space S.A. (Bereich: AD) **Madrid (Spanien)V100,00V

100,00Airbus DS Communications , Corp.

Gatineau (Kanada)V

100,00V

100,00Airbus DS Communications, Inc.

Los Angeles (USA)V

100,00V

100,00Airbus DS Ltd.

Newport (Großbritannien)

V

70,00

V

70,00

Airbus DS Optronics (Pty.) Ltd.

Irene (Südafrika)V100,00V

100,00Airbus DS Optronics GmbH

Oberkochen (Deutschland)V

100,00V

100,00Airbus DS S.A.S.

Elancourt (Frankreich)V

100,00Apsys S.A.

Suresnes (Frankreich)V

100,00

Arkoon Network Security

Lyon (Frankreich)Atlas Electronic LLC

Abu Dhabi (Vereinigte
Arabische Emirate)

Atlas Elektronik Finland Oy

Helsinki (Finnland)V

100,00

E

49,00

E

49,00

E

E

49,00

E

49,00

Atlas Elektronik GmbH

Bremen (Deutschland)

E

49,00

E

49,00

Atlas Elektronik Pty. Ltd.

Macquarie Park (Australien)

E

49,00

E

49,00

Atlas Elektronik UK (Holdings) Ltd.

Winfrith Newburgh(Großbritannien)

E

49,00

E

49,00

Atlas Elektronik UK Ltd.

Winfrith Newburgh(Großbritannien)

E

49,00

E

49,00

Atlas Hydrographic GmbH

Bremen (Deutschland)

E

49,00

E

49,00

Atlas Maridan ApS

Horsholm (Dänemark)

E

49,00

E

49,00

Atlas Naval Engineering Company

Kyungnam (Südkorea)

E

24,01

E

24,01

Atlas Naval Support Centre Ltd.

Bangkok (Thailand)

E

49,00

E

49,00

Atlas Naval Systems Malaysia Sdn. Bhd.

Lumut, Perak (Malaysia)

E

49,00

E

49,00

Atlas North America LLC

Virginia Beach, VA (USA)

V

43,89

V

43,89

Aviation Defense Service S.A.

Saint-Gilles (Frankreich)

37,50

Bayern-Chemie Gesellschaft für
flugchemische Antriebe mbH

Aschau/Inn (Deutschland)

E

49,00

37,50

E

V

51,00

V

51,00

Cassidian Airborne Solutions GmbH

Bremen (Deutschland)V

100,00V

100,00Cassidian Aviation Training Services S.A.S.

Elancourt (Frankreich)V

100,00V

100,00Cassidian Belgium N.V.

Oostkamp (Belgien)V100,00V

100,00Cassidian Communications GmbHUlm (Deutschland)V

100,00V

100,00Cassidian Cybersecurity GmbH

Ottobrunn (Deutschland)V

100,00V

100,00Cassidian Cybersecurity Limited

Cheltenham (Großbritannien)V100,00V

100,00Cassidian Cybersecurity S.A.S.

Elancourt (Frankreich)V

100,00V

100,00Cassidian Ltd. – Holding

Newport (Großbritannien)V100,00V

100,00V

100,00V

100,00V

100,00Cassidian Mexico S.A. de C.V. Colonia Noche Buena (Mexiko)
Cassidian Saudi Ltd.

V

100,00Cassidian Solutions S.A.U.

Madrid (Spanien)V100,00Cassidian Test & Services Ltd.

Wimborne (Großbritannien)V100,00Cassidian Test & Services S.A.S.

Elancourt (Frankreich)

V: Voll konsolidiert.
E: nach der Equity-Methode konsolidiert.
Die Prozentangaben stellen den direkten Anteilsbesitz der Airbus Group N.V. dar.
* Es ist nur das Mutterunternehmen in dieser Liste aufgeführt.
** Die Unternehmen sind in zwei verschiedenen Segmenten konsolidiert.

110

Riad (Saudi Arabien)

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.6 Anlage „Informationen zu wesentlichen Beteiligungen“ – Konsolidierungskreis

2014

%

2013

%

Gesellschaft

Sitz

E

19,60

E

19,60

Cybicom Atlas Defence Pty. Ltd.

Umhlanga Rocks (Südafrika)V100,00V

100,00Dornier Consulting GmbH

Berlin (Deutschland)V

100,00V

100,00EADS Operations & Services UK Ltd.

Newport (Großbritannien)

V

92,00

V

92,00

Equipo de Planta de Mexico, S.A. de C.V.

Tijuana (Mexiko)

E

30,00

E

30,00

ESG Elektroniksystem- und Logistikgesellschaft mbH

München (Deutschland)

E

24,50

ET Marinesysteme GmbH

Wilhelmshaven (Deutschland)V

100,00Fairchild Controls Corporation

Frederick, MD (USA)V

100,00Get Electronique S.A.S.

Castres (Frankreich)

75,00

V

75,00

GEW Integrated Systems (Pty) Ltd.

Silverton (Südafrika)

V

75,00

V

75,00

GEW Technologies (Pty) Ltd.

Brummeria (Südafrika)V100,00V

100,00GFD GmbH

Hohn (Deutschland)

E

49,00

E

49,00

Hagenuk Marinekommunikation GmbH

Flintbek (Deutschland)

E

37,50

Horizon Land Limited

Stevenage (Großbritannien)

E

50,00

E

50,00

Maîtrise d’Œuvre Système S.A.S.

Issy-les-Moulineaux(Frankreich)

E

37,50

E

37,50

Matra Electronique

Le Plessis-Robinson(Frankreich)

E

49,00

E

49,00

Matrium GmbH

Karlsruhe (Deutschland)

E

37,50

E

37,50

MBDA Deutschland GmbH

Schrobenhausen(Deutschland)

E

37,50

E

37,50

MBDA España S.L.

Madrid (Spanien)

E

37,50

E

37,50

MBDA France S.A.S.

Paris (Frankreich)VV

100,00

E

75,00

E

75,00

MBDA Holding S.A.S.

Paris (Frankreich)

E

37,50

E

37,50

MBDA Insurance Ltd.

Dublin (Irland)

E

37,50

E

37,50

MBDA International Ltd.

Stevenage (Großbritannien)

E

37,50

E

37,50

MBDA Italy SpA

Rom (Italien)

MBDA Middle East FZE

Dubai (Vereinigte Arabische
Emirate)

E

37,50

E

37,50

E

37,50

MBDA S.A.S.

Paris (Frankreich)

E

37,50

E

37,50

MBDA Services S.A.

Paris (Frankreich)

E

37,50

E

37,50

MBDA Treasury Ltd.

Jersey (Großbritannien)

E

37,50

E

37,50

MBDA UAE Ltd.

Stevenage (Großbritannien)

E

37,50

E

37,50

MBDA UK Ltd.

Stevenage (Großbritannien)

E

37,50

E

37,50

MBDA, Inc.

Westlack, CA (USA)

V

99,84

V

99,84

NETASQ S.A.

Villeneuve d’Asq (Frankreich)

E

26,80

Patria Oyj

Helsinki (Finnland)

V

80,00

V

80,00

Pentastar S.A.

St Gilles (Frankreich)V

100,00V

100,00

Plant Holdings, Inc.

Temecula, CA (USA)V

100,00V

100,00Regency IT Group Limited

Cheltenham (Großbritannien)V100,00V

100,00Regency IT Security Limited

Cheltenham (Großbritannien)

E

18,75

E

18,75

Roxel S.A.

Saint-Médard en Jalles(Frankreich)

E

79,60

E

79,60

Signalis GmbH

Bremen (Deutschland)

E

79,60

E

79,60

Signalis Holding GmbH

Unterschleißheim
(Deutschland)

2

V: Voll konsolidiert.
E: nach der Equity-Methode konsolidiert.
Die Prozentangaben stellen den direkten Anteilsbesitz der Airbus Group N.V. dar.
* Es ist nur das Mutterunternehmen in dieser Liste aufgeführt.
** Die Unternehmen sind in zwei verschiedenen Segmenten konsolidiert.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

111

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.6 Anlage „Informationen zu wesentlichen Beteiligungen“ – Konsolidierungskreis

2014

%

2013

%

Gesellschaft

Sitz

E

79,60

E

79,60

Signalis S.A.S.

Bezons (Frankreich)

V

99,88

E

99,88

Skyrecon Systems S.A.

Malakoff (Frankreich)

E

49,00

E

49,00

Sonartech Atlas Pty. Ltd.

Macquarie Park (Australien)

E

25,13

E

25,13

Taurus Systems GmbH

Schrobenhausen(Deutschland)

E

37,50

E

37,50

TDW - Ges. für verteidigungstechnische Wirksysteme GmbH

Schrobenhausen(Deutschland)

E

50,00

E

50,00

United Monolithic Semiconductors Holding*Orsay (Frankreich)V

100,00V

100,00Airbus Defence and Space Italy Srl

Rom (Italien)V100,00V

100,00Airbus Defence and Space Limited

Stevenage (Großbritannien)(vormals Astrium)V

100,00V

100,00Airbus Defence and Space Netherlands B.V.

Leiden (Niederlande)V

100,00V

100,00Airbus Defence and Space S.A.S.

Les Mureaux (Frankreich)

V

99,88

V

99,81

Airbus DS Geo Australia Pty. Ltd.

Bradon (Australien)

V

99,90

V

98,91

Airbus DS Geo Inc.

Chantilly, VA (USA)

V

99,90

V

98,91

Airbus DS Geo S.A.

Toulouse (Frankreich)V

100,00V

100,00Airbus DS GmbH

München (Deutschland)V

100,00V

100,00Airbus DS Government Solutions, Inc.

Plano, TX (USA)V

100,00V

100,00Airbus DS Holding France S.A.S.

Suresnes (Frankreich)V

100,00V

100,00Airbus DS Holding S.A.S.

Suresnes (Frankreich)V

100,00V

100,00Airbus DS Holdings B.V.

Leiden (Niederlande)V

100,00V

100,00Airbus DS SatCom Government, Inc.

Rockville, MD (USA)V

100,00V

100,00Airbus DS Systems Holdings, Inc.

Rockville, MD (USA)V

100,00V

100,00Astrium España S.L.

Madrid (Spanien)V100,00V

100,00Astrium Pte Ltd.

Singapur (Singapur)

V

100,00Astrium Services AS

Lysaker (Norwegen)V100,00V

100,00Astrium Services AS (x-Mobsat Holding Norway AS)

Lysaker (Norwegen)V100,00V

100,00Astrium Services BC B.V.

Gravenhage (Niederlande)V

100,00V

100,00Astrium Services BC GmbH

Köln (Deutschland)V

100,00V

100,00Astrium Services BC KK

Tokio (Japan)

V

65,00

V

65,00

Astrium Services BC Ltd.

Dar es Salaam (Tansania)V100,00V

100,00Astrium Services BC MEPE

Athen (Griechenland)V

100,00V

100,00Astrium Services BC S.A.

Brüssel (Belgien)V100,00V

100,00Astrium Services BC S.A.S.

Paris (Frankreich)V

100,00V

100,00Astrium Services BC S.r.o.

Bratislava (Slowakei)

V100,00V

100,00Astrium Services BC, Inc.

Rockville, MD (USA)V

100,00V

100,00Astrium Services BCFZ LLC

Dubai(Vereinigte Arabische Emirate)V

100,00V

100,00Astrium Services Enterprises AS

Lysaker (Norwegen)V100,00V

100,00Astrium Services Enterprises S.A.S.

Choisy-le-Roi (Frankreich)V

100,00V

100,00Astrium Services GmbH

Ottobrunn (Deutschland)V

100,00V

100,00Astrium Services Holding S.A.S.

Suresnes (Frankreich)V

100,00V

100,00Astrium Services Maritime GmbH

Hamburg (Deutschland)

V: Voll konsolidiert.
E: nach der Equity-Methode konsolidiert.
Die Prozentangaben stellen den direkten Anteilsbesitz der Airbus Group N.V. dar.
* Es ist nur das Mutterunternehmen in dieser Liste aufgeführt.
** Die Unternehmen sind in zwei verschiedenen Segmenten konsolidiert.

112

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.6 Anlage „Informationen zu wesentlichen Beteiligungen“ – Konsolidierungskreis

2014

%

2013

%

Gesellschaft

Sitz

V

100,00V

100,00Astrium Services UK Ltd.

Stevenage (Großbritannien)V100,00V

100,00Axio-Net GmbH

Ottobrunn (Deutschland)

V

54,94

V

54,40

Beijing Spot Image Co Ltd.

Peking (China)

V

66,78

V

56,76

Collaborative Engineering s.r.l.

Rom (Italien)V100,00V

100,00Computadoras, Redes e Ingenieria S.A. (CRISA)

Madrid (Spanien)

V

99,99

V

99,99

DMC International Imaging Ltd.

Surrey (Großbritannien)V100,00V

100,00EADS CASA Espacio S.L.

Madrid (Spanien)V100,00V

100,00GPT Special Project Management Ltd.

London (Großbritannien)

V

77,62

V

76,85

i-cubed LLC

Fort Collins, CL (USA)V

100,00V

100,00Imass Holding Limited

Newcastle (Großbritannien)V100,00V

100,00Imass Ltd.

Newcastle (Großbritannien)V100,00V

100,00

Infoterra GmbHFriedrichshafen (Deutschland)V

100,00V

100,00

Infoterra Ltd.

Farnborough (Großbritannien)V100,00V

100,00Jena-Optronik GmbH

Jena (Deutschland)V

100,00V

100,00

MilSat Services GmbH

Bremen (Deutschland)V

100,00V

100,00MMS Space UK Ltd.

Stevenage (Großbritannien)V100,00V

100,00Mobsat Group Holding S.A.R.L.

Munsbach (Luxemburg)V

100,00V

100,00

ND SatCom Defence GmbH

Immenstaad (Deutschland)V

100,00

ND SatCom FZE

Dubai(Vereinigte Arabische Emirate)V

100,00

ND Satcom GmbH

Immenstaad (Deutschland)V

100,00

ND SatCom Products GmbH

Immenstaad (Deutschland)V

100,00

ND SatCom Satellite Communication Systems(Beijing) Co. Ltd.

Peking (China)

V100,00V

100,00

Paradigm Secure Communications Ltd.

Stevenage (Großbritannien)V100,00V

100,00

Paradigm Services Ltd.

Farnborough (Großbritannien)

E

99,99

E

99,99

Responsive Geospatial Systems

Fort Collins, CL (USA)

V

89,98

V

89,98

Sodern S.A.

Limeil Brevannes (Frankreich)

V

66,78

V

66,78

Space Engineering SpA

Rom (Italien)

V

69,93

V

69,24

Spot Asia Pte Ltd.

Singapur (Singapur)

V

99,90

V

98,91

Spot Image Brasil Servicios en Image

Sao Paulo (Brasilien)V100,00V

99,99

SSTL US, LLC

Englewood, CO (USA)V

100,00V

99,99

Surrey Satellite Investments Ltd.

Surrey (Großbritannien)V100,00V

99,99

Surrey Satellite Services Ltd.

Surrey (Großbritannien)V100,00V

99,99

Surrey Satellite Technology Holdings, Inc.

Englewood, CO (USA)V

100,00V

99,99

Surrey Satellite Technology Ltd.

Surrey (Großbritannien)

V

99,99

Surrey Satellite Technology Ltd.

Isle of Man

V

99,99

V

99,99

Surrey Satellite Technology US LLCEnglewood, CO (USA)

V

66,78

V

66,78

Teleinformatica e Sistemi s.r.l.

Rom (Italien)V100,00V

100,00TESAT-Spacecom Geschäftsführung GmbH

Backnang (Deutschland)V

100,00V

100,00TESAT-Spacecom GmbH & Co. KG

Backnang (Deutschland)

V

98,91

Tokyo Spot Image

Tokio (Japan)

2

V: Voll konsolidiert.
E: nach der Equity-Methode konsolidiert.
Die Prozentangaben stellen den direkten Anteilsbesitz der Airbus Group N.V. dar.
* Es ist nur das Mutterunternehmen in dieser Liste aufgeführt.
** Die Unternehmen sind in zwei verschiedenen Segmenten konsolidiert.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

113

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.6 Anlage „Informationen zu wesentlichen Beteiligungen“ – Konsolidierungskreis

2014

%

2013

%

Gesellschaft

SitzÜbrige Aktivitäten
E

30,00

Daher – Socata S.A.*

Louey (Frankreich)V

100,00V

100,00EADS North America Holdings, Inc.

Herndon, VA (USA)V

100,00V

100,00EADS North America, Inc.

Arlington, VA (USA)V

100,00V

100,00EADS Supply Services, Inc.

Rockville, MD (USA)V

100,00V

100,00Manhattan Beach Holding Company

Herndon, VA (USA)V

100,00V

100,00

Matra Aerospace, Inc.

Herndon, VA (USA)V

100,00V

100,00Aelis Mexico LLP

Querétaro (Mexiko)V

100,00V

100,00

Aero Ré S.A.

Bertrange (Luxemburg)
Ottobrunn (Deutschland)
Madrid (Spanien)

ZentraleV

100,00V

100,00Airbus Defence and Space GmbH (Bereich: Zentrale)(vormals EADS Deutschland GmbH) **V

100,00V

100,00Airbus Defence and Space S.A. (Bereich: Zentrale)(vormals EADS CASA S.A.) **V

100,00V

100,00Airbus Group Aeroassurances S.N.C. (vormals EADS
Aeroassurance S.N.C.)

Paris (Frankreich)V

100,00Airbus Group Bank GmbH

München (Deutschland)V

100,00Airbus Group Finance B.V. (vormals EADS Finance B.V.)

Leiden (Niederlande)V

100,00Airbus Group HQ Inc.

Herndon, VA (USA)V

100,00Airbus Group Inc.

Herndon, VA (USA)V

100,00100,00Airbus Group Management Services GmbH(vormals EADS Management Services GmbH)

Ottobrunn (Deutschland)

Pullach (Deutschland)VV

100,00V

100,00V

100,00Airbus Group Real Estate Dornier GrundstückeGmbH & Co. KG (vormals EADS Real Estate
Dornier Grundstücke GmbH & Co. KG)

V100,00V

100,00Airbus Group Real Estate Taufkirchen GmbH & Co. KG(vormals EADS Real Estate Taufkirchen GmbH & Co. KG)

Pullach (Deutschland)V

100,00V

100,00Airbus Group S.A.S. (vormals EADS France S.A.S.)

Paris (Frankreich)V

100,00V

100,00AirbusGroup Limited (vormals EADS UK Ltd.)

London (Großbritannien)

V

99,73

V

99,73

AL Objekt Taufkirchen GrundstücksVerwaltungsgesellschaft
mbH & Co. KG

Grünwald (Deutschland)V

100,00V

100,00DADC Luft- und Raumfahrt Beteiligungs GmbH

Ottobrunn (Deutschland)

E

42,11

E

46,32

Dassault Aviation S. A.*

Paris (Frankreich)V

100,00Dornier GmbH – Zentrale

Friedrichshafen (Deutschland)
Paris (Frankreich)V

100,00V

100,00EADS CASA France S.A.S.

V

100,00V

100,00Immobilière AELIS S.A.S.

Paris (Frankreich)V

100,00V

100,00

LLC „EADS“

Moskau (Russland)V

100,00V

100,00

Matra Défense S.A.S.

Paris (Frankreich)V

100,00V

100,00

Matra Holding GmbH

Kehl (Deutschland)V

100,00V

100,00OBRA Grundstücks-Verwaltungsgesellschaft mbH

Taufkirchen (Deutschland)

V: Voll konsolidiert.
E: nach der Equity-Methode konsolidiert.
Die Prozentangaben stellen den direkten Anteilsbesitz der Airbus Group N.V. dar.
* Es ist nur das Mutterunternehmen in dieser Liste aufgeführt.
** Die Unternehmen sind in zwei verschiedenen Segmenten konsolidiert.

114

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Konzernabschluss (IFRS)
2.6 Anlage „Informationen zu wesentlichen Beteiligungen“ – Konsolidierungskreis

2

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

115

3

116

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

3
Einzelabschluss
Einzelabschluss – Bilanz

118

Einzelabschluss – Gewinn- und Verlustrechnung

119

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

117

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Einzelabschluss

Einzelabschluss – Bilanz

Anm.

31. Dezember

2014(in Mio. €)2013

AktivaAnlagevermögen(2)Geschäfts- oder Firmenwert

2

4.354

4.354

Finanzanlagen(2)

2

9.587

13.960Langfristige Wertpapiere

4

5.809

4.179

19.75022.4939.526

10.073

Umlaufvermögen
Forderungen und sonstige Vermögenswerte

3

Kurzfristige Wertpapiere

4

3.077

2.430

Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente

4

6.200

6.126

18.80318.62938.55341.122785

783

Kapitalrücklage

4.500

5.049

Bewertungsrücklagen(2)(2.640)

1.726

3.809

4.440

(8)

(50)

(1.728)(2.557)

2.343

1.473

7.061

10.864

Summe Aktiva(2)Passiva
5

Eigenkapital(1), (2)Gezeichnetes Kapital

Gesetzliche Rücklagen(2)

Eigene Anteile
Gewinnrücklagen(2)

Jahresergebnis(2)Langfristige Schulden
6

Finanzierungsverbindlichkeiten

5.551

3.514

5.551

3.514

Kurzfristige Schulden
Finanzierungsverbindlichkeiten
7

Sonstige kurzfristige Schulden

Summe Passiva(2)(1) Die Bilanz ist vor Ergebnisverwendung erstellt.
(2) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

118

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014-914

25.94125.83025.94126.74438.55341.122

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis
Einzelabschluss

Einzelabschluss – Gewinn- und Verlustrechnung(in Mio. €)Beteiligungsergebnis(1)

Sonstige Erträge/AufwendungenJahresergebnis

(1)

8

2014

2013

2.412

1.474

(69)

(1)

2.343

1.473

(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung des IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

3

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

119

4

120

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Einzelabschluss

4

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

121

1

2

3

4

5

Q

Anhang zum Einzelabschluss

Inhalt122

1.

Grundlagen der Darstellung

123

2.

Anlagevermögen

124

3.

Forderungen und sonstige Vermögenswerte

125

4.

Wertpapiere, Zahlungsmittel
und Zahlungsmitteläquivalente

125

5.

Eigenkapital

125

6.

Finanzierungsverbindlichkeiten

126

7.

Kurzfristige Schulden

126

8.

Jahresergebnis

127

9.

Finanzinstrumente

127

10.

Sonstige ﬁnanzielle Verpﬂichtungenund Eventualverbindlichkeiten

127

11.

Vergütung

127

12.

Mitarbeiter

130

13.

Geschäfte mit nahestehenden
Unternehmen und Personen

130

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

Verzeichnis

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis
Anhang zum Einzelabschluss

1.

Grundlagen der Darstellung

1.1 Allgemeines
In der Jahreshauptversammlung vom 27. Mai 2014 genehmigten
die Aktionäre der Gesellschaft den Beschluss zur Änderung vonArtikel 2, Absatz 1 des Gesellschaftsvertrags zur Umﬁrmierung vonEuropean Aeronautic Defence and Space Company EADS N.V. in
Airbus Group N.V., die zum 2. Juni 2014 wirksam wurde.
Airbus Group N.V. mit Sitz in Amsterdam, Niederlande, ist als
Holdinggesellschaft in der Koordination und dem Management
von Beteiligungen und sonstigen Anteilen an Unternehmen tätig.
Die Gesellschaft ﬁnanziert und übernimmt Schulden, gewährt
Sicherheiten und/oder Schuldgarantien für rechtlich selbständige
Einheiten, Partnerschaften, Allianzen und sonstige Unternehmen,
die in der Luftfahrt-, Verteidigungs-, Raumfahrt- und/oder Kommunikationsindustrie tätig sind, bzw. deren Geschäftstätigkeit dazu
in einem ergänzenden, unterstützenden oder begleitenden
Zusammenhang steht.
Der Einzelabschluss ist ein Teil des Konzernabschlusses von Airbus
Group N.V. für das Jahr 2014.
Die Ausführungen zur Geschäftstätigkeit der Gesellschaft und zur
Konzernstruktur in den Anhangsangaben zum Konzernabschlussgelten auch für den Einzelabschluss. In Einklang mit Artikel 402 desZweiten Buches des niederländischen Bürgerlichen Gesetzbuches
wird die Gewinn- und Verlustrechnung verkürzt dargestellt.

1.2 Grundsätze zur Bewertung vonVermögenswerten und Schulden sowie
zur Ermittlung des Ergebnisses
Zur Festlegung der Grundsätze zum Ansatz und zur Bewertungvon Vermögenswerten und Schulden sowie zur Ermittlung desErgebnisses für den Einzelabschluss nutzt Airbus Group N.V.
die in Abschnitt 2:362 (8) des niederländischen Bürgerlichen
Gesetzbuches eingeräumte Wahlmöglichkeit. Seit 2005
ermöglicht es das niederländische Bürgerliche Gesetzbuch,die gleichen Grundsätze für den Einzelabschluss von Airbus
Group N.V. für Ansatz und Bewertung von Vermögenswerten und
Schulden sowie für die Ermittlung des Ergebnisses (nachstehend
bezeichnet als „Rechnungslegungsgrundsätze“) zu verwenden
wie für den Konzernabschluss nach EU-IFRS. Dieser EU-IFRSKonzernabschluss wird gemäß den Standards aufgestellt, die
vom International Accounting Standards Board festgelegt undvon der Europäischen Union übernommen wurden (nachstehend
bezeichnet als „EU-IFRS“). Für eine Beschreibung dieser Grundsätze
siehe Anmerkung 2 des Anhangs zum Konzernabschluss.
Tochtergesellschaften, auf die ein maßgeblicher Einﬂuss ausgeübt
wird, werden auf Grundlage des Nettovermögenswertes bilanziert.
Der Anteil am Ergebnis von Konzerngesellschaften entspricht
dem Anteil, den die Airbus Group N.V. am Kapital dieser
Konzerngesellschaften hält. Ergebnisse aus der Übertragung
von Vermögenswer ten und Schulden zwischen Airbus
Group N.V. und den Konzerngesellschaften bzw. zwischen den
Konzerngesellschaften untereinander werden im Abschluss
insoweit nicht berücksichtigt, als sie als unrealisiert angesehen
werden.
Nicht ausgeschüttete Ergebnisse aus Beteiligungen werden in dem
Umfang unter den gesetzlichen Rücklagen ausgewiesen, in dem
die Gesellschaft eine Dividendenausschüttung nicht veranlassen
kann.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

4

123

1

2

3

4

Q

5

Verzeichnis

Anhang zum Einzelabschluss

2.

Anlagevermögen

Zum Jahresende 2014 beliefen sich die Anschaffungskosten des Geschäfts- oder Firmenwertes auf 5.676 Millionen Euro (2013: 5.676
Millionen Euro) und die kumulierten Abschreibungen und Wertberichtigungen auf 1.322 Millionen Euro (2013: 1.322 Millionen Euro).
Die Entwicklung der Finanzanlagen stellt sich wie folgt dar:(in Mio. €)Tochtergesellschaften

BeteiligungenDarlehenGesamtStand am 31. Dezember 2012

7.629

162

3.540

11.331

Vorjahresanpassungen(1)

(143)

-

-

(143)

Stand am 1. Januar 2013, angepasst

7.486

162

3.540

11.188

22

544

566

(422)

(422)

ZugängeRückzahlungenAnteilsbasierte Vergütung
Beteiligungsergebnis

33

(1)

1.461

Versicherungsmathematische Gewinne/Verluste IAS 19
Erhaltene Dividenden
Umrechnungsdifferenzen/Sonstige Veränderungen(1)Stand am 31. Dezember 2013

33
13

1.474

(48)

(48)

(26)

(6)

1.274

24

(97)

1.201

10.180215

3.565

13.960696

805(1.021)(1,285)

Zugänge

109

Abgänge/Rückzahlungen(220)

Anteilsbasierte Vergütung

(5)

Beteiligungsergebnis

2.321

Versicherungsmathematische Gewinne/Verluste IAS 19(1.585)

(44)

(32)

(5)
91

2.412
(1.585)Erhaltene Dividenden/Einzahlungen aus Abgängen

(651)

(107)

(758)

Umrechnungsdifferenzen/Sonstige Veränderungen(4.184)24

203(3.957)

Stand am 31. Dezember 2014

5.965

179

3.443

9.587

(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung von IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

Die Beteiligungen an Tochtergesellschaften sind in der Bilanz
auf Basis ihres Nettovermögenswertes entsprechend den
vorstehend erwähnten Rechnungslegungsgrundsätzen zum
Konzernabschluss enthalten. Die „Beteiligungen“ enthalten zur
Veräußerung verfügbare („available for sale“) Wertpapiere, die zum
beizulegenden Zeitwert bewertet werden und Beteiligungen an
assoziierten Unternehmen, die nach der Equity-Methode bilanziert
werden.
Die „Umrechnungsdifferenzen/Sonstige Veränderungen“ spiegeln
vor allem die Auswirkungen des IAS 39 im „sonstigen Ergebnis“
wider.
Wesentliche Tochtergesellschaften, assoziierte Unternehmen undGemeinschaftsunternehmen sind im Konzernabschluss in derAnlage „Informationen zu wesentlichen Beteiligungen“ aufgeführt.

124

Die „Darlehen“ in Höhe von 3.443 Millionen Euro (2013: 3.565
Millionen Euro) enthalten Darlehen an Tochtergesellschaften in
Höhe von 3.311 Millionen Euro (2013: 3.207 Millionen Euro) und
Darlehen an Beteiligungen in Höhe von 78 Millionen Euro (2013:94 Millionen Euro). Der Anstieg der Darlehen ist zum Großteil
auf Darlehen an die Tochtergesellschaften Airbus S.A.S. undSogerma S.A.S. zurückzuführen. Die „Rückzahlungen“ beinhalten
vor allem Rückzahlungen von Darlehen an Airbus DS Holdings B.V.
(vormals: Astrium B.V.) und Paradigm Secure Communications Ltd.
Ein Betrag von 2.075 Millionen Euro (2013: 1.519 Millionen Euro)weist eine Laufzeit zwischen fünf und zehn Jahren auf, ein Betragvon 313 Millionen Euro (2013: 391 Millionen Euro) ist nach mehrals zehn Jahren fällig. Der durchschnittliche Zinssatz der Darlehen
beträgt 3 Prozent (2013: 3,5 Prozent).

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

Q

5

Verzeichnis
Anhang zum Einzelabschluss

3.

Forderungen und sonstige Vermögenswerte(in Mio. €)

2014

2013

Forderungen gegen Tochtergesellschaften

9.370

9.873

156

200

9.526

10.073

Sonstige Vermögenswerte

Summe Forderungen und sonstige Vermögenswerte

Die „Forderungen gegen Tochtergesellschaften“ beinhalten im Wesentlichen Forderungen im Zusammenhang mit dem Finanz- und
Liquiditätsmanagement von Airbus Group N.V.
Die Forderungen und Sonstigen Vermögenswerte waren im Berichtsjahr und im Vorjahr innerhalb eines Jahres fällig.

4.

Wertpapiere, Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente

Der Wertpapierbestand umfasst im Wesentlichen zur Veräußerung verfügbare Wertpapiere. Das Portfolio der zur Veräußerung verfügbaren
Wertpapiere enthält einen langfristigen Teil von 5.809 Millionen Euro (2013: 4.179 Millionen Euro). Für weitere Informationen wird auf
Anmerkung 22 des Anhangs zum Konzernabschluss verwiesen.
Airbus Group begrenzt die Zahlungsmitteläquivalente auf Anlagen, die ab dem Erwerbsdatum eine Laufzeit von bis zu drei Monaten
aufweisen.

5.

Eigenkapital(in Mio. €)Stand am 31. Dezember 2012
Vorjahresanpassungen(1)Stand am 1. Januar 2013,
angepasst
Kapitalerhöhung

Gezeichnetes
KapitalKapital- BewertungsGesetzl.
rücklage
rücklagen Rücklagen

Eigene GewinnAnteile rücklagen

827

7.253

146

4.143

(84)

(3.079)1.197

10.403

-

-

24

(26)

-

(141)

-

(143)

827

7.253

170

4.117

(84)

(3.220)

1.197

10.260

9

233
1.473

1.473

242

Jahresergebnis(1)Barausschüttung(467)

Anteilsbasierte Vergütung

(74)
475

Kauf von eigenen Anteilen(53)(1.896)

783

5.049

1.726

Entnahme aus gesetzlichen Rücklagen
Kapitalerhöhung

33

(475)

0

(152)

4.440

0
(166)

(50)

(1.079)2(1.915)

1.949
1.556

ErgebnisverwendungStand am 31. Dezember 2013107

(1.915)

Sonstige(1)(1.197)0(2.557)1.473

10.864

1.079

0

50

52
2.343

(587)
(5)

Zuführung zu gesetzlichen Rücklagen202

Kauf von eigenen Anteilen

(5)

(202)

0

(12)

Verkauf/Einziehung von eigenen Anteilen(12)

Sonstige54(4.366)

246

4.500

(2.640)

3.809

(12)
72

114

(1.588)Ergebnisverwendung(1)

785

2.343
(587)

Anteilsbasierte Vergütung

Stand am 31. Dezember 2014

1.238

1.197

Jahresergebnis
Barausschüttung

4

(467)

Zuführung zu gesetzlichen Rücklagen

Einziehung von eigenen Anteilen

JahresSummeergebnis Eigenkapital(8)(5.708)1.473(1.473)0(1.728)

2,343

7.061

(1) Die Vorjahreszahlen wurden aufgrund der Anwendung von IFRS 10 und IFRS 11 angepasst.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

125

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Einzelabschluss

Für weitere Informationen zum Eigenkapital siehe Anmerkung 23
des Anhangs zum Konzernabschluss.
Am 31. Dezember 2014 besteht die Position „Bewertungsrücklagen“
mit 670 Millionen Euro (2013 angepasst: 625 Millionen Euro) aus
nicht realisierten positiven beizulegenden Zeitwerten von zur
Veräußerung verfügbaren Wertpapieren („available for sale“) sowie
den negativen beizulegenden Zeitwerten von Cashﬂow Hedges,
die mit 3.310 Millionen Euro (2013 angepasst: 1.101 Millionen
Euro positive beizulegende Zeitwerte) direkt im Eigenkapital
erfasst werden. Die zur Veräußerung verfügbaren Wertpapieresowie die Cashflow Hedges sind im Anlagenspiegel unter„Tochtergesellschaften“ enthalten.
Die „gesetzlichen Rücklagen“ resultieren mit 1.647 Millionen Euro(2013: 1.626 Millionen Euro) aus dem Anteil von Airbus Groupan thesaurierten Ergebnissen von Beteiligungen sowie mit
727 Millionen Euro (2013: 1.625 Millionen Euro) an gesetzlichen
Rücklagen verbundener Unternehmen. Zudem ergeben sich
1.435 Millionen Euro (2013 angepasst: 1.189 Millionen Euro) aus
der Währungsumrechnung bei Abschlüssen von verbundenen
Unternehmen. Die nach niederländischem Recht gefordertegesetzliche Rücklage „verbundene Unternehmen“ betrifft
Ausschüttungsbeschränkungen, die für verbundene Unternehmen
an die Muttergesellschaft gelten. 2014 hat die Gesellschaft
für die Bestimmung dieser Rücklage eine andere Methodeangewendet, die die tatsächlich ausschüttungsfähigen Rücklagen6.

Die „Gewinnrücklagen“ beinhalten versicherungsmathematische
Verluste aus leistungsorientierten Pensionsplänen, die in Höhe vonminus 4.695 Millionen Euro (2013 angepasst: minus 3.110 Millionen
Euro) im Eigenkapital erfasst sind.
Nach niederländischem Recht bestehen in Höhe von 5.264 Millionen
Euro (2013 angepasst: 6.949 Millionen Euro) Beschränkungenfür die Ausschüttung von Eigenkapital. Diese Beschränkungenbetreffen das gezeichnete Kapital von 785 Millionen Euro(2013: 783 Millionen Euro) und die gesetzlichen Rücklagen von
3.809 Millionen Euro (2013 angepasst: 4.440 Millionen Euro). Im Jahr
2014 waren nicht-realisierte Gewinne aus „Bewertungsrücklagen“in Höhe von 670 Millionen Euro (2013 angepasst: 1.726 Millionen
Euro) nicht ausschüttungsfähig. Grundsätzlich reduzieren Gewinne
aus zur Veräußerung verfügbaren Wertpapieren („available forsale“), aus beizulegenden Zeitwerten von Cashﬂow Hedges, ausder Währungsumrechnung bei Abschlüssen von verbundenen
Unternehmen sowie aus aktivierten Entwicklungskosten das fürdie Ausschüttung verfügbare Eigenkapital.

Finanzierungsverbindlichkeiten

Die langfristigen Finanzierungsverbindlichkeiten in Höhe von5.551 Millionen Euro (2013: 3.514 Millionen Euro) beinhalten drei
langfristige Darlehen in Höhe von insgesamt 1.754 Millionen USDollar, die Airbus Group von der Europäischen Investitionsbank
gewährt wurden, ein Darlehen in Höhe von 300 Millionen USDollar, das von der japanischen Entwicklungsbank (Development
Bank of Japan) gewährt wurde sowie fünf Darlehen in Höhe von2.986 Millionen Euro und 1.000 Millionen US-Dollar, die von Airbus
Group Finance B.V. (vormals: EADS Finance B.V.) gewährt wurden.
Die vier Euro-Darlehen stammen aus der Ausgabe von vier auf

7.

der Gesellschaft besser widerspiegelt. Die aktivierten, selbst
aufgewandten Entwicklungskosten sind keine eigene RücklagenPosition mehr, sondern Teil der gesetzlichen Rücklage „verbundene
Unternehmen“. Diese Änderung wird seit dem 1. Januar 2014
angewandt, und die Eröffnungsbilanz der gesetzlichen Rücklage
wurde angepasst (siehe Veränderung ‚Entnahme aus gesetzlichen
Rücklagen‘ in Höhe von 1.079 Millionen Euro.

Euro denominierten Anleihen durch Airbus Group Finance B.V.
im Rahmen des EMTN-Programms (Euro Medium Term Note
Programm) der Airbus Group. Das US-Dollar-Darlehen stammt
aus der Ausgabe von einer auf US-Dollar denominierten Anleihe
auf dem US-Markt für institutionelle Anleger durch Airbus Group
Finance B.V. Die Bedingungen und Konditionen der drei Darlehen
entsprechen im Wesentlichen den zugrundeliegenden Anleihen.
Für weitere Informationen siehe Anmerkung 26 des Anhangs zum
Konzernabschluss.

Kurzfristige Schulden(in Mio. €)

2014

2013

Schulden gegenüber Tochtergesellschaften

25.10225.029602

598

Schulden gegenüber Beteiligungen
Sonstige Schulden

Gesamt237

203

25.94125.830„Schulden gegenüber Tochtergesellschaften“ ergeben sich im Wesentlichen im Rahmen des Finanz- und Liquiditätsmanagements
von Airbus Group N.V.

126

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis
Anhang zum Einzelabschluss

8.

Jahresergebnis

Der Jahresüberschuss 2014 beläuft sich auf 2.343 Millionen Euro (2013 angepasst: Jahresüberschuss von 1.473 Millionen Euro). Darin
enthalten ist das Ergebnis aus Beteiligungen in Höhe von 2.412 Millionen Euro und andere Ergebnisse in Höhe von minus 69 Millionen
Euro. Andere Ergebnisse beziehen sich im Wesentlichen auf den Marktwertverlust aus LTIP-Sicherungsgeschäften.

9.

Finanzinstrumente

Aufgrund der ausgeübten Geschäftstätigkeit ist Airbus Groupeiner Reihe von finanziellen Risiken ausgesetzt. Hier sindinsbesondere Wechselkurs- und Zinsrisiken zu nennen. Airbus
Group setzt Finanzinstrumente ein, um diese ﬁnanziellen Risiken

zu begrenzen. Für Informationen zu Bedingungen und Konditionen
der Finanzinstrumente und den entsprechenden Marktwerten
siehe Anmerkung 34 des Anhangs zum Konzernabschluss.

10. Sonstige ﬁnanzielle Verpﬂichtungen und Eventualverbindlichkeiten
Die von Airbus Group N.V. für Konzerngesellschaften ausgestellten
Garantien belaufen sich auf 6.409 Millionen Euro (2013:
6.404 Millionen Euro). Die Verpﬂichtungen dieser Gesellschaften
gegenüber Dritten betreffen vor allem das operative Geschäft, wie
in Anmerkung 33 des Anhangs zum Konzernabschluss dargestellt.
Das Unternehmen ist die Organmutter einer steuerlichen

Organschaft, in die auch Airbus Group Finance B.V. (vormals: EADS
Finance B.V.), Airbus DS Holdings B.V. (vormals: Astrium B.V.) und
Airbus Defence and Space Netherlands B.V. (vormals: Dutch SpaceB.V.) einbezogen sind, und haftet damit gesamtschuldnerisch für
die Einkommensteuerschulden der Organschaft.

11. Vergütung
Die Gesamtvergütung für derzeitige und frühere Non-Executive und Executive Mitglieder des Board of Directors lässt sich für 2014
und 2013 wie folgt zusammenfassen:

Executive Mitglieder des Board (Tom Enders):
2014

2013

Grundgehalt

1.400.004

1.400.004

Jährliche variable Vergütung(1)1.750.000

1.989.646

in €Aufwendungen für Leistungen nach Beendigung des Arbeitsverhältnisses(2)1.043.679

1.042.392

Anteilsbasierte Vergütung (Langzeitvergütungspläne - LTIP)(3)2.798.039

4.669.363

Sonstige Ansprüche

68.41573.687

Sozialabgaben

11.172

11.052

4(1) Die jährliche variable Vergütung basiert auf der zum Bilanzstichtag geschätzten Erreichung der Leistungsziele und der Differenz zwischen der Schätzung des Vorjahres und dertatsächlichen Auszahlung im Berichtsjahr.
(2) Kumulierter Betrag von laufendem Dienstzeitaufwand und Zinsaufwand sowie Zinsaufwand für Arbeitnehmerbeiträge zum leistungsorientierten Plan.
(3) Zu Aufwendungen für aktienbasierte Vergütung im Geschäftsjahr (Leistungszeitraum), einschließlich des Ergebnisses aus der Sicherung anteilsbasierter Vergütungen mit
Barausgleich siehe Anmerkung 35 des Anhangs zum Konzernabschluss. 2014 belief sich die Auszahlung für ausübungsreife Langzeitvergütungspläne mit Barausgleich auf
2.374.997 Euro (2013: 2.262.550 Euro).

Die Bonuskonditionen sind im Bericht des Board of Directors, Kapitel 4.3.2 aufgeführt.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

127

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum EinzelabschlussÜbersicht der Vergütung an die Non-Executive Mitglieder des Board of Directors
Folgende Bezüge wurden an die Non-Executive Mitglieder des Board of Directors geleistet:
Vergütung der Board-Mitglieder
bezogen auf 2014*

Vergütung der Board-Mitglieder
bezogen auf 2013*

Festbezüge

Sitzungsgelder

Summe

Festbezüge

SitzungsgelderSumme(in €)(in €)(in €)(in €)(in €)(in €)

180.000

70.000250.000

135.000

60.000195.000

Derzeitige Non-Executive Mitglieder
des Board*
Denis Ranque(1)Manfred Bischoff(2)

80.00025.000105.000

60.00045.000105.000

Ralph D Crosby Jr(3)80.00035.000115.000

60.00045.000105.000

Hans-Peter Keitel(4)100.000

30.000130.000

75.00045.000120.000

Hermann-Josef Lamberti(5)110.000

35.000145.000

115.000

60.000175.000

Anne Lauvergeon(6)100.000

30.000130.000

75.00045.000120.000

Lakshmi N. Mittal(7)100.000

30.000130.000

95.00035.000130.000

Sir John Parker(8)110.000

35.000145.000

115.000

50.000165.000

Michel Pébereau(9)100.000

30.000130.000

95.00055.000150.000

Josep Piqué i Camps (10)100.000

15.000115.000

95.00050.000145.000

Jean-Claude Trichet (11)100.000

35.000135.000

95.00060.000155.000

N/A

N/A

N/A

30.00010.00040.00065.000Ehemalige Non-Executive Mitglieder
des Board
Dominique D’Hinnin (12)Arnaud Lagardère

(13)

N/A

N/A

N/A

45.00020.000Wilfried Porth (14)

N/A

N/A

N/A

25.00010.00035.000Bodo Uebber (15)

N/A

N/A

N/A

25.0005.000

30.0001.160.000

370.000

1.530.000

1.140.000

595.000

1.735.000

Gesamt*Die Festbezüge für 2013 wurden 2014 ausbezahlt; die Festbezüge für 2014 werden 2015 ausbezahlt.
(1) Neuer Chairman des Board of Directors der Gesellschaft ab 01.04.2013.
(2) Neues Mitglied des Board of Directors der Gesellschaft ab 01.04.2013.
(3) Neues Mitglied des Board of Directors der Gesellschaft ab 01.04.2013.
(4) Neues Mitglied des Board of Directors der Gesellschaft und des RNC ab 01.04.2013.
(5) Mitglied des Board of Directors der Gesellschaft und Chairman des Audit Committee für das gesamte Jahr 2013, Mitglied des RNC bis 31.03.2013.
(6) Neues Mitglied des Board of Directors der Gesellschaft und des Audit Committee ab 01.04.2013.
(7) Mitglied des Board of Directors der Gesellschaft für das gesamte Jahr 2013, neues Mitglied des RNC ab 01.04.2013.
(8) Mitglied des Board of Directors der Gesellschaft und Chairman des RNC für das gesamte Jahr 2013, Mitglied des Audit Committee bis 31.03.2013.
(9) Mitglied des Board of Directors der Gesellschaft für das gesamte Jahr 2013, neues Mitglied des Audit Committee ab 01.04.2013.
(10) Mitglied des Board of Directors der Gesellschaft für das gesamte Jahr 2013, neues Mitglied des Audit Committee ab 01.04.2013.
(11) Mitglied des Board of Directors der Gesellschaft für das gesamte Jahr 2013, neues Mitglied des RNC ab 01.04.2013.
(12) Mitglied des Board of Directors, des Audit Committee und des RNC bis 31.03.2013.
(13) Mitglied des Board of Directors bis 31.03.2013.
(14) Mitglied des Board of Directors und des RNC bis 31.03.2013.
(15) Mitglied des Board of Directors und des Audit Committee bis 31.03.2013.

Die folgende Aufstellung gibt einen Überblick über die Anteile der gegenwärtigen Executive Mitglieder des Board of Directors an den
Langzeitvergütungsplänen des Konzerns:

Aktienoptionspläne
ANZAHL DER OPTIONEN

Jahr

Ursprünglich
gewährtStand 1. Jan
2014

Gewährt in2014

Ausgeübt in2014Stand 31.
Dez. 2014

Ausübungspreis in Euro

Verfalls desPlans datum

67.50050.625-50.625025,65

16. Dez. 2016

Tom Enders
2006

Auf Empfehlung des Vergütungs- und Nominierungsausschusses(Remuneration and Nomination Committee - RNC) und in Einklang
mit den entsprechenden Best-Practice-Empfehlungen hat das
Board of Directors die Einrichtung eines so genannten „Blind
Trust“ vorgeschlagen, an dem sich die Executive Mitglieder des128

Board of Directors nach der Hauptversammlung des Konzerns
Ende Mai 2013 beteiligen konnten. Die Unabhängigkeit des Trustschützt die Integrität der Beteiligten und verspricht die Einhaltung
einschlägiger Vorschriften zur Marktregulierung.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis
Anhang zum Einzelabschluss

Der Chief Executive Ofﬁcer entschied während einer Phase desoffenen Handels, die Ausübung seiner Optionen, die zwischen
2003-2006 gewährt worden waren, zu übertragen und verzichtete
somit darauf, Einﬂuss auf die Handelsentscheidungen zu nehmen.
Im Rahmen dieses Programms werden Handelsentscheidungendurch den Trust im Voraus festgelegt. Die Transaktionen selbst

erfolgen durch die beauftragte Bank zeitlich deutlich versetzt (nachungefähr drei Monaten), ohne dass der Teilnehmer Informationen
darüber erhält oder Einﬂuss ausüben kann.
Jede Ausübung und jeder Verkauf des Chief Executive Ofﬁcer im
Jahr 2014 erfolgte im Rahmen des Blind-Trust-Mandats. Ende2014 waren sämtliche Aktienoptionen ausgeübt.

Performance Units Plan
ANZAHL DER PERFORMANCE UNITS (VERFÜGUNGSBESCHRÄNKUNGEN UNTERLIEGENDE EINHEITEN)**Tom Enders

Gewährt in 2009

Ausgeübt in 201446.00021.217 Units (Ausübung in bar) und 14.145 Units (Ausübung in Anteilen)*
Neubewertung von Performance Units auf Basis einer 123-prozentigen Zielerreichung).

* In Übereinstimmung mit einer 123-prozentigen Zielerreichung wurden *46.000 gewährte Units auf 56.580 Units erhöht. In Einklang mit der im Jahr 2012 eingeführten Wahlmöglichkeit
einer teilweisen Umstellung auf Eigenkapitalausgleich (siehe Anmerkungen 35 und 36 zum Konzernabschluss) wurden 75 Prozent der 56.580 Units (42.435 Units) zu den
ursprünglichen Ausübungszeitpunkten in bar ausgeübt. Die verbleibenden 25 Prozent der 56.580 Units (14.145 Units) wurden im November 2014 ausgeübt und in Anteilenabgerechnet. Aus dem 2009-Plan befinden sich keine verfallbaren Units im Umlauf.

Tom Enders

Gewährt in 2010

Ausgeübt in 201454.40027.744* (Neubewertung von Performance Units auf Basis einer 136-prozentigen Zielerreichung)Verbleibende Ausübung:
25% der Units mit Barausgleich: erwartet im Mai 2015
25% der Units mit Barausgleich, 100% der Units mit Ausgleich
durch Eigenkapitalinstrumente: erwartet im November 2015■■

* In Übereinstimmung mit einer 136-prozentigen Zielerreichung wurden *54.400 gewährte Units auf 73.984 Units erhöht. In Einklang mit der im Jahr 2012 eingeführten Wahlmöglichkeit
einer teilweisen Umstellung auf Eigenkapitalausgleich (siehe Anmerkungen 35 und 36 zum Konzernabschluss) werden 75 Prozent der 73.984 Units (55.488 Units) zu den ursprünglichen
Ausübungszeitpunkten in bar ausgeübt. Die verbleibenden 25 Prozent der 73.984 Units (18.496 Units) werden im November 2015 ausgeübt und in Anteilen abgerechnet.
Ende 2012 entschied sich der Chief Executive Officer zu jedem Ausübungszeitpunkt für 75 Prozent Barausgleich aller ausübungsberechtigten Performance Units. Die verbleibenden
25 Prozent der Einheiten werden am letzten Ausübungszeitpunkt in Anteilen abgerechnet.

Gewährt in 2011

Ausübungszeitpunkte

51.400Bei Erfüllen der Anspruchsvoraussetzungen erfolgenvier Zahlungen in einem Zeitraum von zwei Jahren:
25% der Units mit Barausgleich: erwartet im Mai 2015
25% der Units mit Barausgleich: erwartet im November 2015
25% der Units mit Barausgleich: erwartet im Mai 2016
25% der Units mit Barausgleich, 100% der Units mit Ausgleich
durch Eigenkapitalinstrumente: erwartet im November 2016■

Tom Enders■■■

Ende 2012 entschied sich der Chief Executive Officer zu jedem Ausübungszeitpunkt für 75 Prozent Barausgleich aller ausübungsberechtigten Performance Units.
Die verbleibenden 25 Prozent der Einheiten werden am letzten Ausübungszeitpunkt in Anteilen abgerechnet.

Gewährt in 2012■

Tom Enders

50.3004

Ausübungszeitpunkte■■■

Bei Erfüllen der Anspruchsvoraussetzungen erfolgenvier Zahlungen in einem Zeitraum von zwei Jahren:
25% der Units mit Barausgleich: erwartet im Mai 2016
25% der Units mit Barausgleich: erwartet im November 2016
25% der Units mit Barausgleich: erwartet im Mai 201725% der Units mit Barausgleich, 100% der Units mit Ausgleich
durch Eigenkapitalinstrumente: erwartet im November 2017

Ende Februar 2013 entschied sich der Chief Executive Officer zu jedem Ausübungszeitpunkt für 75 Prozent Barausgleich aller ausübungsberechtigten Performance Units.
Die verbleibenden 25 Prozent der Einheiten werden am letzten Ausübungszeitpunkt in Anteilen abgerechnet.

Gewährt in 2013

Ausübungszeitpunkte

30.300Bei Erfüllen der Anspruchsvoraussetzungen erfolgenvier Zahlungen in einem Zeitraum von zwei Jahren:
25% der Units mit Barausgleich: erwartet im Mai 201725% der Units mit Barausgleich: erwartet im November 201725% der Units mit Barausgleich: erwartet im Mai 2018
25% der Units mit Barausgleich, 100% der Units mit Ausgleich
durch Eigenkapitalinstrumente: erwartet im November 2018■

Tom Enders■■■

Im Februar 2014 entschied sich der Chief Executive Officer zu jedem Ausübungszeitpunkt für 50 Prozent Barausgleich aller ausübungsberechtigten Performance Units.
Die verbleibenden 50 Prozent der Einheiten werden am letzten Ausübungszeitpunkt in Anteilen abgerechnet.
** Die Ausübungsberechtigung aller dem Chief Executive Ofﬁcer gewährten Performance Units unterliegt Leistungsbedingungen.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

129

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Anhang zum Einzelabschluss

Tom Enders

Gewährt in 2014

Ausübungszeitpunkte

29.500Bei Erfüllen der Anspruchsvoraussetzungen erfolgen
zwei Zahlungenin einem Zeitraum von zwei Jahren:
50% der Units mit Barausgleich: erwartet im Juni 2018
50% der Units mit Barausgleich, 100% der Units mit Ausgleich
durch Eigenkapitalinstrumente: erwartet im Juni 2019■■

Bis Ende Februar 2015 wird der Chief Executive Officer dementsprechend über die Aufteilung des LTIP-Plans 2014 entscheiden.

Aktienoptionspläne
An die übrigen derzeitigen Mitglieder des Executive Committee unddas Senior Management des Konzerns sind zum 31. Dezember
2014 2.240.891 (2013: 4.314.115) Aktienoptionen gewährt worden.
Im Jahr 2014 haben die Mitglieder des Executive Committee
188.128 Optionen ausgeübt, die im Rahmen der verschiedenen
Aktienoptionspläne gewährt worden waren. 118.000 Optionen
wurden von ehemaligen Mitgliedern des Board of Directors
ausgeübt.

Performance and Restricted Unit Pläne
Insgesamt sind zum 31. Dezember 2014 11.359.272 (2013:13.492.556) Performance und Restricted Units (leistungsabhängige
und verbleibensabhängige Einheiten) gewährt worden, davon zumüberwiegenden Teil an die derzeitigen Mitglieder des Executive
Committee und das Senior Management des Konzerns. Der
beizulegende Zeitwert der offenen LTIP-Salden beträgt Ende 2014
für den Chief Executive Ofﬁcer 3.287.645 Euro (2013: 4.232.328
Euro).
Die Pensionsansprüche der Mitglieder des Executive Committee
stellen sich folgendermaßen dar:
Die Arbeitsverträge der Mitglieder des Executive Committee
enthalten Pensionszusagen. Als allgemeine Regel gilt, dass sie
bei Erreichen einer fünfjährigen Dienstzeit im Executive Committee
beim Eintritt in das Rentenalter von Airbus Group eine jährliche
Pension in Höhe von 50 Prozent ihres jährlichen Grundgehalts
erhalten.
Diese Ansprüche können bei einer zweiten Dienstzeit schrittweise
bis auf 60 Prozent ansteigen, üblicherweise nach zehn Jahren
Zugehörigkeit zum Airbus Group Executive Committee. Um
jedoch das Pensionsniveau von 60 Prozent zu erreichen, mussdas betreffende Mitglied des Executive Committee zusätzlich eine
Konzernzugehörigkeit von zwölf Jahren aufweisen.
Diese Pensionspläne wurden im Rahmen von Gemeinschaftsplänen
für Führungskräfte in Frankreich und Deutschland eingeführt. Diese
Pensionszusagen enthalten daneben auch eigene Regelungen zum
Beispiel hinsichtlich der Mindestdauer der Betriebszugehörigkeit,oder andere Bedingungen, um nationalen Vorschriften zu genügen.
Zum 31. Dezember 2014 betrug die leistungsorientierte Pensionsverpﬂichtung (Defined Benefit Obligation – DBO) einschließlich
Entgeltumwandlung für den Chief Executive Ofﬁcer, Tom Enders,
18.584.426 Euro, der laufende Dienstzeit- und Zinsaufwand
aus seiner Pensionszusage betrug im Geschäftsjahr 2014
1.043.679 Euro. Dieser Betrag wurde im Konzernabschlusspassiviert. Die leistungsorientierte Pensionsverpﬂichtung von Tom
Enders resultiert aus den oben beschriebenen Pensionsrichtlinien
für das Executive Committee des Konzerns und berücksichtigt(1) die Dauer der Konzernzugehörigkeit von Tom Enders undseine Zeit im Executive Committee sowie (2) die im Vergleich zum
Rentensystem in Frankreich deutlich niedrigeren Rentenansprüche
aus dem Rentensystem der deutschen Sozialversicherung.

Sonstige Ansprüche
Der Chief Executive Ofﬁcer, Tom Enders, hat Anspruch auf eine
Unfallversicherung und einen Dienstwagen. Im Jahr 2014 betrugen
die Aufwendungen insgesamt 68.415 Euro.
Die Gesellschaft hat den Mitgliedern des Board of Directors
weder Darlehen noch Vorschüsse gewährt noch Garantien fürsie abgegeben.
Für weitere Informationen zur Vergütung siehe Anmerkungen 35
und 36 des Anhangs zum Konzernabschluss.

12. Mitarbeiter
Zum Jahresende 2014 beschäftigte die Gesellschaft 3 (2013: 2) Personen.

13. Geschäfte mit nahestehenden Unternehmen und PersonenZu weiteren Informationen zu Geschäften mit nahestehenden Unternehmen und Personen siehe Anmerkung 40 des Anhangs zum
Konzernabschluss.

130

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis
Anhang zum Einzelabschluss

4

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

131

5

132

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Sonstige Zusatzangaben
einschliesslich desBestätigungsvermerks
des Abschlussprüfers

5

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

133

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Sonstige Zusatzangaben einschliesslich des Bestätigungsvermerks des Abschlussprüfers

Sonstige Zusatzangaben
1.

Ergebnisverwendung

In Artikel 30 und 31 der Satzung ist niedergelegt, dass das Board of Directors bestimmt, welcher Anteil des Ergebnisses den Rücklagen
zugeführt wird. Die Hauptversammlung kann nur nach Vorschlag des Board of Directors und nur in dem nach Gesetz und Satzung
zulässigen Umfang über die Rücklagen verfügen. Ausschüttungen können erst dann erfolgen, wenn aus dem angenommenen
Jahresabschluss ersichtlich ist, dass das Eigenkapital des Unternehmens größer ist als die Summe des ausgegebenen und eingezahlten
Teils des Kapitals, erhöht um die gesetzlich vorgeschriebenen Rücklagen.
Der Hauptversammlung wird vorgeschlagen, dass der in der Gewinn- und Verlustrechnung des Geschäftsjahres 2014 ausgewiesene
Jahresüberschuss in Höhe von 2.343 Millionen Euro in die Gewinnrücklage eingestellt und eine Bruttodividende von 1,20 Euro je Aktie
an die Aktionäre ausbezahlt wird.

2.

Ereignisse nach dem Bilanzstichtag

Für weitere Informationen wird auf Anmerkung 40 des Anhangs zum Konzernabschluss verwiesen.

3.

Bestätigungsvermerk des unabhängigen Abschlussprüfers

An die Aktionäre der Airbus Group N.V.:

Unser Bestätigungsvermerk
Wir haben die beigefügten Abschlüsse der Airbus Group N.V., Amsterdam, zum 31. Dezember 2014 geprüft. Die Abschlüsse enthalten
den Konzernabschluss sowie den Einzelabschluss.
Nach unserer Beurteilung:vermittelt der Konzernabschluss ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögenslage der Airbus Group N.V. zum
31. Dezember 2014 sowie der Ertrags- und Finanzlage für das zu diesem Zeitpunkt endende Geschäftsjahr, jeweils in Übereinstimmung
mit den von der Europäischen Union übernommenen International Financial Reporting Standards und Teil 9 des Zweiten Buches desniederländischen Bürgerlichen Gesetzbuches;■vermittelt der Einzelabschluss ein den tatsächlichen Verhältnissen entsprechendes Bild der Vermögenslage der Airbus Group N.V.
zum 31. Dezember 2014 sowie der Ertragslage für das zu diesem Zeitpunkt endende Geschäftsjahr in Übereinstimmung mit Teil 9
des Zweiten Buches des niederländischen Bürgerlichen Gesetzbuches.
Der Konzernabschluss umfasst:■

1. die Konzernbilanz zum 31. Dezember 2014,
2. die Konzern-Gewinn-und-Verlustrechnung, die Konzern-Gesamtergebnisrechnung, die Konzern-Kapitalflussrechnung und die
Konzern-Eigenkapital-Veränderungsrechnung für das zu diesem Zeitpunkt endende Geschäftsjahr sowie
3. den Anhang, der eine Zusammenfassung der wesentlichen Rechnungslegungsgrundsätze und sonstige erklärende Hinweise
enthält.
Der Einzelabschluss umfasst:
1. die Bilanz zum 31. Dezember 2014,
2. die Gewinn- und Verlustrechnung für das zu diesem Zeitpunkt endende Geschäftsjahr sowie
3. den Anhang, der eine Zusammenfassung der Rechnungslegungsgrundsätze und sonstige erklärende Hinweise enthält.

134

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Sonstige Zusatzangaben einschliesslich des Bestätigungsvermerks des Abschlussprüfers

Grundlage unseres Bestätigungsvermerks
Wir haben unsere Prüfung unter Beachtung des niederländischen Rechts, einschließlich der niederländischen Prüfungsstandards,
durchgeführt. Unsere Verantwortung nach diesen Standards ist ausführlicher beschrieben im Abschnitt „Unsere Verantwortung bei
der Prüfung des Jahresabschlusses“ in diesem Bestätigungsvermerk.
Wir sind unabhängig von Airbus Group N.V. in Übereinstimmung mit der „Verordening inzake de onafhankelijkheid van accountants bij
assurance-opdrachten” (ViO) und anderen relevanten Bestimmungen zur Unabhängigkeit in den Niederlanden. Weiterhin erfüllen wir
die „Verordening gedrags- en beroepsregels accountants” (VGBA) und andere relevante Vorschriften.
Wir sind der Auffassung, dass die erlangten Prüfungsnachweise eine ausreichende und angemessene Grundlage für unsere Beurteilung
darstellen.

Wesentlichkeit
Fehler können sich aus Betrug oder Irrtum ergeben und werden als wesentlich angesehen, wenn begründet anzunehmen ist, dass sieeinzeln oder insgesamt wirtschaftliche Entscheidungen beeinﬂussen, die von Verwendern dieser Abschlüsse getroffen werden. Die
Wesentlichkeit beeinﬂusst Art, Zeitpunkt und Umfang unserer Prüfungshandlungen und die Beurteilung der Auswirkung von identiﬁzierten
Fehlern auf unseren Bestätigungsvermerk.
Auf Basis unserer fachlichen Einschätzung haben wir für den Konzernabschluss insgesamt eine Wesentlichkeit von 222 Millionen Euro
bestimmt, dies sind 6,9 Prozent des Konzernergebnisses vor Ertragsteuern. In Anbetracht der Art der Geschäftstätigkeit betrachten
wir das Ergebnis vor Ertragsteuern als die angemessenste Maßgröße. Wir berücksichtigen auch Fehler und/oder mögliche Fehler, dienach unserer Auffassung aus qualitativen Gründen für Verwender der Abschlüsse wesentlich sind.
Wir haben mit dem Board of Directors und dem Audit Committee vereinbart, über alle während unserer Prüfung identiﬁzierten, nicht
gebuchten Fehler zu berichten, die einzeln größer als 11 Millionen Euro sind sowie über kleinere Fehler, die nach unserer Auffassung
aus qualitativen Gründen zu berichten sind.

Umfang unserer Prüfungstätigkeit
Airbus Group N.V. ist die Muttergesellschaft einer Gruppe von Gesellschaften, die im Folgenden als „Airbus Group“ oder „Konzern“
bezeichnet wird. Die Finanzinformationen dieser Gruppe sind im Konzernabschluss der Airbus Group N.V. enthalten.
Aufgrund unserer schlussendlichen Verantwortung für den Bestätigungsvermerk sind wir auch verantwortlich für die Anweisung,Überwachung und Durchführung der Konzernprüfung. Ein wesentlicher Teil der Prüfung wird durch andere Prüfer aus dem KPMG
Netzwerk oder durch andere, nicht-KPMG Prüfungsgesellschaften erbracht. Die Organisation und Überwachung der Prüfung desKonzernabschlusses ist ein entscheidender Teil unserer Arbeit.
In diesem Zusammenhang haben wir die Art und den Umfang der Prüfungshandlungen festgelegt, die bei Gesellschaften des Konzerns
durchzuführen waren. Dies basierte auf der Bedeutung und/oder dem Risikoproﬁl von Einheiten oder Tätigkeiten. Auf dieser Basishaben wir die Einheiten ausgewählt, für die eine Prüfung des vollständigen Abschlusses der Gesellschaft oder von bestimmten
Themen notwendig war. Unsere Konzernprüfung konzentrierte sich hauptsächlich auf wesentliche Einheiten. Wir schließen Einheiten
in die Konzernabschlussprüfung ein, wenn sie von wesentlicher Größe sind, wesentliche Risiken für den Konzern beinhalten oder aus
anderen Gründen als wesentlich anzusehen sind. Als Ergebnis haben wir 96 Prozent der Konzernumsatzerlöse und 98 Prozent derKonzernbilanzsumme abgedeckt. Die verbleibenden Einheiten wurden, unter anderem, analytischen Prüfungshandlungen unterworfen,
um unsere Einschätzung zu bestätigen, dass sich aus diesen Einheiten keine signiﬁkanten Risiken für einen wesentlichen Fehler ergeben.
Die Prüfung der Konsolidierung und des Airbus Konzernabschlusses erfolgt am Standort der Konzernzentrale in Toulouse, Frankreich.
Unsere Einbindung in die Prüfung beinhaltet die Teilnahme an Besprechungen zur Risikoeinschätzung und Planung, die Festlegung
der Konzernprüfung (einschließlich Instruktionen an Prüfer der Divisionen und Einheiten), den Review und die Durchsprache desgeplanten Prüfungsansatzes, das Erlangen eines Verständnisses des Ablaufs der Finanzberichterstattung, die Durchführung von
Prüfungshandlungen zur Konzern-Konsolidierung, die Teilnahme an der Beurteilung von zentralen Bilanzierungsthemen, die Durchsicht
des Jahresabschlusses und die Teilnahme an Besprechungen mit dem Management des Konzerns und der Divisionen.
Die Prüfung der drei Divisionen der Airbus Group (Airbus, Airbus Defence and Space und Airbus Helicopters) erfolgt gemeinsam
mit Firmen des KPMG Netzwerks und anderen Nicht-KPMG Firmen. In Meetings mit den Divisionsprüfern wurden die Ergebnisse
besprochen, die an das Konzernteam berichtet wurden sowie Unterlagen einer prüferischen Durchsicht unterworfen.

5

Aus der Durchführung der oben beschriebenen Maßnahmen sowie aus weiteren Maßnahmen auf Konzernebene haben wir ausreichende
und angemessene Nachweise zu den Finanzinformationen des Konzerns erlangt, um einen Bestätigungsvermerk zum Konzernabschluss
abgeben zu können.

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

135

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Sonstige Zusatzangaben einschliesslich des Bestätigungsvermerks des Abschlussprüfers

Zentrale Prüfungsthemen
In den zentralen Prüfungsthemen beschreiben wir die Themen, die nach unserer fachlichen Einschätzung für unsere Prüfung desKonzernabschlusses die größte Bedeutung hatten. Wir haben diese zentralen Prüfungsthemen dem Board of Directors und dem
Audit Committee mitgeteilt. Die zentralen Prüfungsthemen sind keine vollständige Wiedergabe aller Themen, die besprochen wurden.
Diese Themen wurden im Rahmen unserer Prüfung des Konzernabschlusses insgesamt adressiert und bei der Bildung unseres
Prüfungsurteils darauf, wir geben kein gesondertes Prüfungsurteil zu diesen Themen ab.

Bilanzierung von Fertigungsaufträgen, einschließlich Umsatzrealisierung und WertberichtigungenSiehe Erläuterungen zu „Ermessensentscheidungen und Verwendung von rechnungslegungsbezogenen Schätzungen“, Anmerkung 6(Umsatzerlöse und Bruttoergebnis vom Umsatz) und Anmerkung 25 (Rückstellungen) zum Jahresabschluss.

Das Risiko
Die Höhe der Umsatzerlöse und des Ergebnisses, die in einem Jahr realisiert werden, hängt ab von der Einschätzung desFertigstellungsgrades eines Fertigungsauftrags sowie von den geschätzten Gesamterlösen und -kosten. Für Schlüsselprogramme
wie A400M und A350 XWB (nur für Verträge mit Erstkunden) werden erhebliche Ermessensentscheidungen getroffen, um den
Fertigstellungsgrad einzuschätzen, basierend auf Meilensteinen, geschätzten Umsatzerlösen und Kosten. In Abhängigkeit von diesen
Schätzungen werden der Fertigstellungsgrad bestimmt, Umsatz gelegt und Drohverlustrückstellungen berücksichtigt, wenn die
Marge aus dem Vertrag negativ ist. Rückstellungen für drohende Verluste beziehen sich hauptsächlich auf A400M- und A350 XWBErstkunden, sie werden bilanziert, wenn es wahrscheinlich wird, dass die geschätzten Gesamtkosten des Vertrags die geschätzten
Erträge aus dem Vertrag übersteigen werden. Eine Aktualisierung dieser Rückstellungen kann einen wesentlichen Einﬂuss auf das
Ergebnis und die Finanzlage des Konzerns haben. Die Festlegung dieser Rückstellungen basiert auf bestmöglichen Schätzungen und
erfordert erhebliche Ermessensentscheidungen und Verwendung von Annahmen in Verbindung mit dem Erreichen der technischen
Entwicklungsstufe und den Zertiﬁzierungszeitplänen, den Produktionsplänen (einschließlich der Annahmen hinsichtlich des Hochlaufs),
Vertragserfüllungsgarantien sowie dem erwarteten Ergebnis laufender Verhandlungen.
Wesentliche Schätzungen betreffen die Gesamtkosten, Gesamtumsatzerlöse und Vertragsrisiken (sowohl aus Kosten- als auch aus
Erlössicht), die daher wesentliche Ermessensentscheidungen des Managements erfordern. Wegen der innewohnenden Unsicherheit
hinsichtlich der Vorhersage zukünftiger Kosten und der Auslegung vertraglicher und wirtschaftlicher Positionen ist dies für uns ein
zentrales Prüfungsthema, zu dem eine Wertung abzugeben ist.

Unsere Erwiderung
Wir beurteilten die Ausgestaltung und prüften die Wirksamkeit der internen Kontrollen in der Rechnungslegung für Fertigungsaufträge.
Daneben führten wir detaillierte Prüfungshandlungen bei einzeln bedeutenden Programmen durch, einschließlich Besprechungen mit
den verschiedenen Leitern der Programme, und beurteilten die Annahmen des Managements in der Bestimmung unter anderem desFertigstellungsgrades, der geschätzten Umsatzerlöse und Kosten bis zur Fertigstellung und gegebenenfalls der Rückstellungen für
Drohverluste. Wir fokussieren uns auf die Einschätzung des Managements hinsichtlich der zentralen Vertragsrisiken und -chancen, um zu
beurteilen, ob diese angemessen in den Planungen der Kosten bis zur Fertigstellung enthalten sind. Wir legten spezielle Aufmerksamkeit
zum Beispiel auf die technische Entwicklung, die Auslieferungspläne und Zertiﬁzierungszeitpläne. Wir hinterfragten die Annahmen desManagements durch Diskussionen und einen Review der Korrespondenz mit Kunden, berücksichtigen die Genauigkeit und Stetigkeitähnlicher Schätzungen in den Vorjahren und erlangen die neuesten Vertragsunterlagen. Besondere Aufmerksamkeit wurde - in Anbetracht
der eingetretenen Verzögerungen, der kritischen Phase und den damit verbundenen Risiken, der Herausforderungen hinsichtlich dermilitärischen Funktionalität und des industriellen Hochlaufs, des technischen Meilensteins SOC 1.0, der Ende Oktober 2013 fällig war
und noch erreicht werden muss - auf die Erhöhung der Drohverlustrückstellungen im A400M-Programme gelegt.

Bewertung von Vorräten für Nicht-Fertigungsaufträge und die Vollständigkeit von Rückstellungen
für Drohverluste und Verpﬂichtungen aus Dienstleistungsverträgen für Kunden
Siehe Erläuterungen zu „Ermessensentscheidungen und Verwendung von rechnungslegungsbezogenen Schätzungen“ und Anmerkung 18(Vorräte) sowie Anmerkung 25 (Rückstellungen) zum Jahresabschluss.

Das Risiko
Die Vorräte betragen EUR 25 Milliarden einschließlich der Unfertigen Erzeugnisse und Leistungen in Höhe von EUR 17 Milliarden. Zentrale
Themen in Hinblick auf die unten genannten Risiken sind die A380- und A350 XWB-Verträge mit Nicht-Erstkunden. Schätzungen derGesamtkosten des Vertrags und des Verkaufspreises pro Flugzeug sind notwendig, um zu bestimmen, ob eine Wertberichtigung auf
den Nettoveräußerungswert oder eine Drohverlustrückstellung notwendig ist. Zusätzlich zum Risiko einer Vertragsstornierung können
wesentliche Kosten oder Erlösverluste verursacht werden durch Nachbesserungen, die notwendig werden, um Leistungsmängel zu
korrigieren. Wegen der bei der Bestimmung von Wertminderungen und Rückstellungen innewohnenden Unsicherheit einer Vorhersage
von zukünftigen Kosten und der Auslegung vertraglicher und wirtschaftlicher Positionen ist dies ein zentrales Prüfungsthema.

136

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Sonstige Zusatzangaben einschliesslich des Bestätigungsvermerks des Abschlussprüfers

Unsere Erwiderung
Wir beurteilten die Ausgestaltung und prüften die Wirksamkeit der internen Kontrollen zur Identiﬁkation und Buchung von Wertberichtigungen
und Rückstellungen. Wir führten detaillierte Prüfungshandlungen durch, einschließlich Besprechungen mit den verschiedenen Leitern der
Programme. Wir beurteilten die Annahmen des Managements in der Bestimmung der geplanten Umsatzerlöse, der Kosten (einschließlich
gegebenenfalls aus Vertragserfüllungsgarantien) und der Bruttomarge. Unsere Beurteilung basiert auf unserer Einschätzung derGenauigkeit der Schätzungen des Konzerns in Vorjahren und beinhaltet eine Analyse der Eventualverbindlichkeiten und die Auswirkung
bekannter technischer Probleme auf die Kostenplanungen und Rückstellungen. Wir diskutierten mit dem Management auch den
wirtschaftlichen Status des A380-Programmes einschließlich der Bereitschaft zur Fortführung des A380-Programmes.

Rechtsstreitigkeiten und Compliance mit Gesetzen und Vorschriften
Siehe Erläuterungen zu „Ermessensentscheidungen und Verwendung von rechnungslegungsbezogenen Schätzungen“ und Anmerkung 32(Rechtsstreitigkeiten und Schadenersatzansprüche) zum Jahresabschluss.

Das Risiko
Rechtsstreitigkeiten und Schadenersatzansprüche umfassen Beträge, die möglicherweise wesentlich sind und für die die Einschätzungdes Betrages, für den eine Vorsorge berücksichtigt wird, von Natur aus subjektiv ist. Das Ergebnis dieser Themen kann wesentliche
Auswirkungen auf das Ergebnis und die Finanzlage des Konzerns haben. Ein Teil des Geschäfts des Konzerns ist charakterisiert durch
den Wettbewerb um einzeln wesentliche Verträge mit Kunden, die oft direkt oder indirekt mit Regierungen verbunden sind. Der mit diesen
Aktivitäten verbundene Prozess unterliegt dem Risiko, gegen Gesetze und Vorschriften zu verstoßen. Daneben operiert der Konzern ineiner Reihe von Territorien, in denen der Einsatz von wirtschaftlichen Mittelsmännern normale Geschäftspraxis ist. Tochtergesellschaften
der Airbus Group N.V. unterliegen derzeit Untersuchungen von verschiedenen Strafverfolgungsbehörden (z. B. GPT und Euroﬁghter),einschließlich der Untersuchungen, die von deutschen und rumänischen Behörden Mitte Oktober 2014 in Zusammenhang mit dem
Grenzsicherungsprojekt in Rumänien sowie zwei anderen Projekten in China und Saudi Arabien begonnen wurden.

Unsere Erwiderung
Unsere Prüfungshandlungen beinhalteten unter anderem die Beurteilung von Dokumenten des Leiters der Rechtsabteilung des Konzerns
und der Compliance Verantwortlichen auf Konzern- und Divisions-Ebene zu allen wesentlichen Rechtsfällen. Daneben erhielten wir
Bestätigungsschreiben des Rechtsbeistands des Konzerns und externer Rechtsanwälte für alle wesentlichen Rechtsstreitigkeiten.
Wir setzten unsere eigenen Forensic-Spezialisten ein, um die Risiken einzuschätzen und Prüfungshandlungen zur Aufdeckung vontatsächlichen und möglichen Verstößen gegen Gesetze und Vorschriften durchzuführen, die relevant für das Geschäft des Konzerns
sind, analysierten die Korrespondenz mit Strafverfolgungsbehörden und werteten externe Informationsquellen aus. Hinsichtlich derFälle mutmaßlicher Verstöße gegen Gesetze und Vorschriften beurteilten wir die Angemessenheit der Reaktion des Managements(einschließlich der Untersuchungen und Korrekturmaßnahmen). Wir untersuchten die Zahlungen, die während des Jahres an Mittelsmänner
geleistet wurden, befragten die zuständigen Mitarbeiter und beurteilten die vom Board vorgegebenen Direktiven sowie das Vorgehen
des Konzerns in der Handhabung dieser Compliance Risiken. Wir beurteilten auch, ob die Anmerkungen des Konzerns, die detailliert
die wesentlichen rechtlichen Vorgänge und möglichen Verstöße gegen Gesetze und Vorschriften beschreiben, in Anmerkung 32
angemessen die Eventualverbindlichkeiten des Konzerns aufzeigen.

Wertminderung von Geschäfts- oder Firmenwert
Siehe Erläuterungen zu „Ermessensentscheidungen und Verwendung von rechnungslegungsbezogenen Schätzungen“ und Anmerkung 13(Immaterielle Vermögenswerte) zum Jahresabschluss.

Das Risiko
Der Geschäfts- oder Firmenwert beträgt 10 Milliarden Euro und macht 10 Prozent der Bilanzsumme und 141 Prozent des Eigenkapitals
aus. Es besteht das Risiko, dass der beträchtliche Betrag des Geschäfts- oder Firmenwertes aufgrund von schwacher Nachfrage inbestimmten Märkten und der Beschaffenheit der Kostenbasis in der Luftfahrt- und Verteidigungsindustrie uneinbringlich ist. Der Konzern
verwendet Annahmen wie Wachstumsraten, durchschnittliche gewichtete Kapitalkosten und zugrunde gelegte Fremdwährungskurse.
Wegen der Unsicherheit, die der Vorhersage zukünftiger Cash Flows innewohnt, die die Basis für die Beurteilung der Werthaltigkeit
bilden, ist dies eines der zentralen Themen, auf die sich unsere Prüfung konzentriert. Diese Einschätzungen sind in Anmerkung 13
zum Abschluss beschrieben.

5Unsere Erwiderung
In diesem Bereich beinhalteten unsere Prüfungshandlungen unter anderem die Prüfung der Verfahren für die Erstellung der Budgets,
auf der die Prognosen basieren sowie der Grundsätze und Integrität der vom Konzern verwendeten Methode der abgezinsten Cash
Flows. Unsere eigenen Bewertungsspezialisten unterstützten uns bei der Beurteilung der Annahmen und Methodik, die der Konzern
verwendet, insbesondere hinsichtlich des verwendeten Abzinsungsfaktors. Wir bewerteten darüber hinaus die Sensitivitätsanalysen,
die für die Annahmen jeder zahlungsmittelgenerierenden Einheit getroffen wurden. Wir verglichen die Summe der abgezinsten CashAIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

137

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Sonstige Zusatzangaben einschliesslich des Bestätigungsvermerks des Abschlussprüfers

Flows mit der Marktkapitalisierung des Konzerns, um die Angemessenheit dieser Cash Flows zu beurteilen. Wir beurteilten ebenso, ob
die Erläuterungen des Konzerns zu den Sensitivitäten aus Auswirkungen der Änderungen der Schlüsselannahmen die innewohnenden
Risiken in der Bewertung der zahlungsmittelgenerierenden Einheiten richtig wiedergeben.

Derivative Finanzinstrumente
Siehe Anmerkung 34 (Informationen über Finanzinstrumente) zum Jahresabschluss.

Das Risiko
Die Airbus Gruppe operiert in einem Geschäftsumfeld, das Währungs- und Zinsschwankungen ausgesetzt ist. Ein wesentlicher Teilder Umsatzerlöse des Konzerns wird in US-Dollar erzielt, während ein großer Teil der Kosten in Euro anfällt sowie zu einem geringeren
Teil in britischen Pfund. Um diesen Risiken zu begegnen, setzt der Konzern Finanzinstrumente (hauptsächlich Devisentermingeschäfte)ein, die die Auswirkungen von Änderungen der Marktpreise abschwächen sollen.
Der große Umfang des Sicherungsportfolios des Konzerns und möglicherweise wesentliche Änderungen im Wechselkursverhältnis
des US-Dollar zum Euro könnten eine negative Auswirkung auf das Ergebnis und die Finanzlage des Konzerns haben. Darüber
hinaus können hieraus sowohl dem Abschluss als auch den Erläuterungen hohe Risiken innewohnen, sowohl aus der Bewertung derFinanzinstrumente als auch aus der Darstellung und Erläuterung im Abschluss.

Unsere Erwiderung
Bei der Prüfung der Finanzinstrumente setzten wir Spezialisten ein, die die Kontrollen prüften, die im Umfeld des Treasury-Systems desKonzerns bestehen, berechneten unabhängig die Bewertung des Treasury-Portfolios und prüften die Anwendung der Regelungen zur
Bilanzierung von Sicherungsbeziehungen und die sich daraus ergebende bilanzielle Behandlung. Wir erlangten auch Bestätigungen derGegenparteien zu den ausstehenden Finanzinstrumenten, um das Vorhandensein und Eigentum der Finanzinstrumente nachzuweisen.
Schließlich beurteilten wir, ob im Abschluss angemessene Erläuterungen zu den Finanzinstrumenten erfolgt sind.

Verantwortung des Board of Directors für den Abschluss
Das Board of Directors ist verantwortlich für die Erstellung und wahrheitsgemäße Darstellung des Konzernabschlusses in Übereinstimmung mit den von der Europäischen Union übernommenen International Financial Reporting Standards und mit Teil 9 des Zweiten
Buches des niederländischen Bürgerlichen Gesetzbuches, für die Erstellung des Berichts des Board of Directors in Übereinstimmung
mit Teil 9 des Zweiten Buches des niederländischen Bürgerlichen Gesetzbuches sowie für solche internen Kontrollen, die das Board of
Directors als maßgeblich für die Erstellung des Abschlusses, frei von wesentlichen Fehlern, sei es durch Betrug oder Irrtum, erachtet.
Bei der Erstellung des Abschlusses ist das Board of Directors verantwortlich für die Beurteilung der Möglichkeit der Gesellschaft,unter der Annahme der Unternehmensfortführung zu operieren. Basierend auf den erwähnten Rechnungslegungsrichtlinien mussdas Board of Directors den Abschluss unter der Annahme der Unternehmensfortführung erstellen, falls das Board of Directors nicht
beabsichtigt, die Gesellschaft zu liquidieren oder die Geschäftstätigkeit einzustellen oder keine realistische Alternative dazu hat. Das
Board of Directors muss Ereignisse und Umstände erläutern, die einen wesentlichen Grund darstellen, der es fraglich erscheinen lässt,dass das Unternehmen unter der Annahme der Unternehmensfortführung operiert.

Unsere Verantwortung bei der Prüfung des Jahresabschlusses
Es ist unser Ziel, die Prüfung so zu planen und durchzuführen, dass wir ausreichende und angemessene Prüfungsnachweise fürunseren Bestätigungsvermerk erlangen.
Die Durchführung unserer Prüfung hat zu einem hohen, aber nicht absoluten Grad an Sicherheit geführt, das bedeutet, dass wir
möglicherweise nicht alle Irrtümer und Betrugsfälle aufgedeckt haben.
Zu einer genaueren Beschreibung unserer grundsätzlichen Verantwortung bei der Prüfung von Jahresabschlüssen verweisen wir auf
die Webseite des Fachverbands der Rechnungsprüfer in den Niederlanden (NBA) www.nba.n1/standardtxts-auditorsreport.

138

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

1

2

3

4

5

Q

Verzeichnis

Sonstige Zusatzangaben einschliesslich des Bestätigungsvermerks des Abschlussprüfers

Berichterstattung zu anderen gesetzlichen und rechtlichen Anforderungen
Berichterstattung zum Bericht des Board of Directors und anderen Informationen
Gemäß den gesetzlichen Anforderungen in Teil 9 des Zweiten Buches des niederländischen Bürgerlichen Gesetzbuches:
Wir haben, soweit wir dies beurteilen können, keine Mängel zu berichten, die sich im Rahmen unserer Prüfung darüber, ob der Bericht
des Board of Directors in Übereinstimmung mit Teil 9 des Zweiten Buches des niederländischen Bürgerlichen Gesetzbuches erstellt
wurde und ob die gemäß Teil 9 des Zweiten Buches des niederländischen Bürgerlichen Gesetzbuches erforderlichen Angaben
beigefügt waren, ergeben haben.
■
Ferner bestätigen wir, dass der Bericht des Board of Directors, soweit wir dies beurteilen können, mit dem Konzernabschlussübereinstimmt.
■

Bestellung
Wir wurden vor dem Jahr 2008 als Abschlussprüfer der Airbus Group N.V. bestellt und waren seither Abschlussprüfer. In derHauptversammlung am 27. Mai 2014 wurden wir für das Jahr 2014 wieder als Prüfer der Airbus Group N.V. bestellt.
Amstelveen, 28. Februar 2015

KPMG Accountants N.V.
R.J. Aalberts RA

5

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

139

1

140

2

3

AIRBUS GROUP FINANZBERICHT 2014

4

5

Q

Verzeichnis

Fotos:Titel© Airbus/H. Goussé
Rückseite © Airbus/S. RamadierAlle Rechte vorbehalten.

2014
GESCHÄFTSBERICHT

Airbus Group N.V.
Mendelweg 302333 CS Leiden
Niederlande
Bâtiment Auriga
4, rue du Groupe d’Or – BP 90112
31703 Blagnac cedex – Frankreichwww.airbusgroup.com