Presseinformation
Weltpremiere: DB und Siemens präsentieren ersten
automatisch fahrenden Zug
S-Bahn Hamburg: Hansestadt wird Vorreiterin für digitalen Bahnbetrieb • Fahrgäste
profitieren von größerem Zugangebot und mehr Pünktlichkeit(Hamburg, 11. Oktober 2021) Die Deutsche Bahn (DB) und Siemens haben den weltweit ersten

Zug entwickelt, der im Eisenbahnverkehr von allein fährt.
Dr. Richard Lutz, Vorstandsvorsitzender der DB, und Dr. Roland Busch,
Vorstandsvorsitzender der Siemens AG, präsentierten das Fahrzeug des Projekts Digitale SBahn Hamburg heute gemeinsam mit Dr. Peter Tschentscher, Erster Bürgermeister derFreien und Hansestadt Hamburg, bei der Premierenfahrt.
Der Zug wird mittels digitaler Technik gesteuert und fährt automatisch. Die Lokführer:innen
bleiben zur Überwachung der Fahrt mit Fahrgästen weiterhin an Bord. Das Rangieren – zum
Beispiel die Zugwende – erfolgt ohne Personal. Die Projektpartnerinnen DB, Siemens
Mobility und Stadt Hamburg haben insgesamt 60 Millionen Euro in die digitale S-Bahn
Hamburg investiert, die Teil des DB-Programms Digitale Schiene Deutschland ist.
Dr. Richard Lutz, Vorstandsvorsitzender der DB: „Wir erleben heute einen echten
Zeitenwandel: Die Eisenbahn ist in der digitalen Zukunft angekommen und die Digitale
Schiene Deutschland Realität geworden. Mit dem automatischen Bahnbetrieb können wir
unseren Fahrgästen ein deutlich größeres, zuverlässigeres und damit besseres Angebot
machen – ohne einen Kilometer Gleis neu bauen zu müssen. Unser Ziel: Die Bahn attraktiv
für immer mehr Menschen zu machen. Nur so kann die Mobilitätswende gelingen.“„Wir machen den Bahnverkehr intelligenter. Züge fahren automatisiert den perfekten
Fahrplan, auf die Sekunde genau und energieoptimiert“, sagt Dr. Roland Busch,Vorstandsvorsitzender der Siemens AG. „Damit unterstützen wir unseren Partner DeutscheBahn bei seinem Ziel, das Zugfahren attraktiver zu machen und das Klima zu schonen. Denn
mit unserer Technologie können unsere Kunden bis zu 30 Prozent mehr Fahrgäste
transportieren, die Pünktlichkeit deutlich verbessern und mehr als 30 Prozent Energiesparen. Die digitale S-Bahn Hamburg ist eine Weltneuheit. Die neue Technologie ist bereits
zugelassen und weil sie offene Schnittstellen hat, können sie alle Betreiber weltweit sofort
für alle Zugtypen nutzen“Dr. Peter Tschentscher, Erster Bürgermeister der Freien und Hansestadt Hamburg: „In derDigitalisierung steckt viel Potenzial für das gesamte Hamburger S-Bahn-Netz. Wir schaffen
größere Kapazitäten auf den vorhandenen Gleisen und verbessern die Zuverlässigkeit undPünktlichkeit beim Bahnfahren. Die Premiere der digitalen S-Bahn im Rahmen des ITSWeltkongresses ist ein starkes Signal für eine effiziente und klimafreundliche Mobilität derZukunft.“Herausgeber: Deutsche Bahn AG, Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland
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Jens-Oliver Voß
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Die Premierenfahrt der digitalen S-Bahn fand zum Start des ITS-Weltkongresses (IntelligentTransport Systems) in Hamburg statt. Während des Kongresses fahren vier digitale S-Bahnen
automatisch auf dem 23 Kilometer langen Streckenabschnitt der S-Bahn-Linie 21 zwischen
den Stationen Berliner Tor und Bergedorf/Aumühle.
Technische Basis für den digitalen Bahnbetrieb ist der künftige europäische Standard ATO(Automatic Train Operation) kombiniert mit dem europäischen Zugsicherungssystem ETCS
(European Train Control System). Die Züge erhalten die Steuerungssignale über Funk. Ab
Dezember fahren die vier digitalen S-Bahnen in Hamburg im fahrplanmäßigen Einsatz. DiePlanungen zur Ausstattung der S-Bahn Hamburg bis Ende des Jahrzehnts laufen bereits,
Investitionen in Züge und Infrastruktur sind gestartet. Perspektivisch soll die Technologie
auch bundesweit im Regional- und Fernverkehr genutzt werden.
DB präsentiert weitere Innovationen auf dem ITS-Weltkongress in Hamburg
Vom 11. bis 15. Oktober ist Hamburg mit dem ITS-Kongress weltweites Schaufenster für dieZukunft der Mobilität. Unternehmen aus aller Welt zeigen auf der weltgrößten Fachmesse
für Transport und Logistik ihre Neuerungen. Die DB präsentiert Innovationen derInfrastruktur, der Bahnhöfe, des Fern- und Nahverkehrs und der Anschlussmobilität. Erst imvergangenen Jahr hatten die DB und die Stadt Hamburg ihre 2017 vereinbarte Smart-CityPartnerschaft um weitere fünf Jahre verlängert. Beide Partnerinnen wollen gemeinsam mit
digitalen Technologien und innovativen Ideen den öffentlichen Nahverkehr und dieBahnhöfe für Kund:innen attraktiver machen. Am Bahnhof Dammtor, dem Eingangstor zum
ITS-Kongress, ist das schon zu sehen: Eine verbesserte Reisendeninformation mit neuen
Zuganzeigern und eine neue Wegeleitung helfen allen Reisenden und Gästen bei derOrientierung. Von Künstler:innen gestaltete Vitrinen sorgen für ein besonderes Ambiente imBahnhof.
Diese Presseinformation sowie weiteres Material finden Sie unter https://sie.ag/3DttbTo
Weitere Informationen zum Thema Digitale S-Bahn Hamburg finden Sie unter
https://www.mobility.siemens.com/global/de/portfolio/referenzen/digitale-s-bahnhamburg.html

Siemens Mobility ist ein eigenständig geführtes Unternehmen der Siemens AG. Siemens
Mobility ist seit über 160 Jahren ein führender Anbieter im Bereich Transportlösungen undentwickelt sein Portfolio durch Innovationen ständig weiter. Zum Kerngeschäft gehören
Schienenfahrzeuge, Bahnautomatisierungs- und Elektrifizierungslösungen, schlüsselfertige
Bahnsysteme, intelligente Straßenverkehrstechnik sowie die dazugehörigen
Serviceleistungen. Mit der Digitalisierung ermöglicht Siemens Mobility den
Mobilitätsbetreibern auf der ganzen Welt, ihre Infrastruktur intelligent zu machen, einenachhaltige Wertsteigerung über den gesamten Lebenszyklus sicherzustellen, den
Fahrgastkomfort zu verbessern sowie Verfügbarkeit zu garantieren. Im Geschäftsjahr 2020,

Herausgeber: Deutsche Bahn AG, Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland
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das am 30. September 2020 endete, hat Siemens Mobility einen Umsatz von 9,1 Milliarden
Euro ausgewiesen und rund 38.500 Mitarbeiter weltweit beschäftigt. Weitere Informationen
finden Sie unter: www.siemens.de/mobility.

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