第２回 ＩＴＳ Ｊａｐａｎコミュニティプラザ資料

ＩＴＳ Ｊａｐａｎの活動概要

２０１３年７月１０日
特定非営利活動法人 ＩＴＳ Ｊａｐａｎ特定非営利活動法人ＩＴＳ Ｊａｐａｎ□ 沿革
１９９４年１月 ＶＥＲＴＩＳ（道路・交通・車両インテリジェント化推進協議会）として設立
２００１年６月 ＩＴＳ Ｊａｐａｎと名称変更（任意団体）
２００５年６月 法人格取得 → 特定非営利活動法人 ＩＴＳ Ｊａｐａｎ□ ＩＴＳ Ｊａｐａｎの目的
広く一般市民を対象に我が国の移動・交通分野の幅広い関係機関などと連携し、ＩＴＳ（Intelligent Transport Systems）の発展・普及・実用化の促進と、国際交流に関する事業を行い、産業の発展を通じて一般市民が住みやすい活き活きした社会の実現を目指すこと。
□ 主な事業と位置付け
事業： ①ＩＴＳの政策提言/普及促進②関係者連携/国民理解の促進③ＩＴＳ世界会議の開催
位置付け： ①ＩＴＳ推進における民間の代表的位置付け②関係省庁に対して中立2

特定非営利活動法人ＩＴＳ Ｊａｐａｎ□ 役員
名誉会長 ：豊田章一郎 （トヨタ自動車名誉会長）
会長：渡邉浩之 （トヨタ自動車技監）
豊田名誉会長 渡邉会長
副会長
：坂内正夫 （独立行政法人 情報通信研究機構 理事長）
藤江一正 （独立行政法人 情報処理推進機構 理事長）
□ 理事会社・団体□ 会員数：２５４ （2013.5.27） 名誉会員・顧問：３
正会員：１７０（企業：１４８、団体：２２）、特別会員：１６、賛助会員：６５
3

ＩＴＳ Ｊａｐａｎの位置付け

ＩＴＳ世界会議
東京２０１３
日本組織委員会

海外のＩＴＳ組織
ＩＴＳ Ａｍｅｒｉｃａ
ＥＲＴＩＣＯERTICO：European Road Transport Telematics Implementation Coordination

4

ＩＴＳとはＩＴＳ : Intelligent Transport Systems
情報通信技術や電子制御技術を活用して交通の諸課題を解決するとともに、生活の質的向上と経済発展を促進
１） 先進技術を適用した交通システムの開発と実用化
２） 交通分野の諸課題の解決のために目的指向でシステムを融合
・安全/安心 ： 交通事故ゼロ社会、世界一安全な道路交通社会
・環境/効率 ： 渋滞ゼロ社会、CO2排出削減目標の達成
・快適/利便 ： 世界一快適/便利な移動交通社会
３） 地球温暖化などグローバルな課題解決のために社会システムの変革と一体になって次世代の交通システムを構築
・少子高齢化など将来社会を支える交通基盤構築と持続的な経済の発展
・関連分野の産業競争力向上とアジアなど成長著しい地域への展開
5実用化・普及の進展と新たな課題への挑戦
ファースト・ステージ（普及・社会還元加速） （社会的課題への対応）（実用化の推進）

自動料金収受システム
安全運転の支援
交通管理の最適化
道路管理の効率化
公共交通の支援円滑化・環境負荷軽減

利便性向上

地域の活性化

商用車効率化

ＩＴＳ総合戦略２０１５

安全性向上

ＩＴＳ推進の指針

ＩＴＳ推進に関する全体構想

ナビゲーションシステムの高度化

2010
ITS Japan

持続可能なモビリ
ティの実現

ＩＴＳ長期ビジョン２０３０

2004
日本ＩＴＳ推進会議

1996
関係５省庁

次世代ＩＴＳ

セカンド・ステージ

歩行者の支援基盤の整備と国際化
緊急車両の運行支援

1995
横浜 世界会議2004
名古屋 世界会議

2013
東京 世界会議

6

ＩＴＳ推進に関する全体構想（1996）の９分野
カーナビ/ＶＩＣＳ

ＥＴＣ 3,933万台（2012.8）

安全運転支援4,382万台/3,467万台
DSSS/ITSｽﾎﾟｯﾄ

交通管理の最適化

道路管理の効率化

公共交通運行管理

交通情報の提供,信号機制御

工事・規制情報,特殊車両管理

ﾊﾞｽﾛｹ（全国で約100ｼｽﾃﾑ）【警視庁交通管制センター】

商用車運行管理

歩行者支援

緊急車両運行支援

経路案内・危険防止

自動通報、経路誘導

総輸送量の約90％がトラック（注）1996年7月に当時の関係５省庁（警察庁、通商産業省、運輸省、郵政省、建設省）が策定、２０のＩＴＳ利用者サービスと、９つの開発分野別に研究・展開する産官学の努力目標値を設定

7

ＩＴＳ Ｊａｐａｎの中期計画（2011～2015）取組みの柱
あり方方方方のののの継続検討［2030年の年のITSビジョン］
ビジョン］
年の• 自由で多様なライフスタイルを支えるモビリティの提供• 社会活動の発展に寄与する
モビリティの向上• 社会や自然と共生するモビリティの提供

総合的交通システムのあり方［2030年日本のありたい姿］
年日本のありたい姿］• 活力ある社会• 健康で活き活きとした豊な社会• 世界中の人が訪れ、住んで、働きやすい社会• 高齢者、障害者、子供が安全で安心して暮らせる社会• 人が社会や自然と上手く共生し、地球に優しい社会

ITS Japanの役割／あり方
Japanの役割／あり方［ITS Japanへの主な期待への主な期待 （2004 .6提言より）
提言より） ］• ITS普及の政策提言・展開• ビジネス実現へのサポート• 産官学連携によるITSの推進• 魅力ある世界会議の開催

主主主主なななな取組みみみみ領域

AB

C

DX

Y

エネルギー供給の革新に対応した
交通システム次世代協調型運転支援システム

情報共有型社会の次世代協調型
交通システムシステム
・交通情報
情報の共通基盤化

地域と連携したＩＴＳ展開促進

国際連携と海外展開支援

産官学連携促進と事業基盤の拡充

都市へのITS導入提案
導入提案
都市への(横断的技術の活用
横断的技術の活用

３極連携強化(既存の３極の範囲を既存の３極の範囲を超えたグローバル化)
超えたグローバル化

会員サービスの拡充

車両の電動化（EV, PHV、、FCHV））
パーソナル・モビリティ(PMV)

安全運転支援（官民の相互利用(交通、地図、災害交通、地図、災害)
交通、地図、災害・信号情報・歩行者保護：含、交通管制）環境・利便への応用（ポスト J-Safety）
Safety）

スマートコミュニティ(スマート・グリッド
スマート・グリッド)
スマート・グリッド

地域ITS
（国内）
地域
（自治体支援）情報活用基盤(カーナビ、携帯端末カーナビ、携帯端末)
カーナビ、携帯端末

収支基盤の確保(会費収入、事業収入
会費収入、事業収入)
会費収入、事業収入

ＡＰ組織連携強化
ＡＰ組織連携強化(新覚書に基づく活動
新覚書に基づく活動)
新覚書に基づく活動

産官学連携活動の強化

国際機関との連携(アジア開発銀行などアジア開発銀行など)
アジア開発銀行など

政策提言と民間活動の一体的推進(渉外機能の強化渉外機能の強化)
渉外機能の強化

ポスト J-Safety

シームレスな移動(P&R、乗換案内、乗換案内)、乗換案内

アジア地域展開(ITS-AP活動を通じた活動を通じた現地ITS組織支援組織支援)
現地組織支援荷の動きの最適管理(荷・車両の追跡
荷・車両の追跡)
荷・車両の追跡会員ビジネス展開支援

海外情報収集と展開
広報・イベント

産学との連携活動

政官への渉外活動

地域ＩＴＳ推進団体連絡会

新新新新たなグローバル連携構築

ＡＰ地域ＩＴＳ組織化支援

ＩＴＳ世界会議向上充実

具体的テーマの国際展開モデル都市をををを中心とした各都市施策のののの支援

地域ＩＴＳ推進団体連絡会

物流車両のののの隊列走行

共同輸配送

ＩＴＳサービス活用基盤構築

交通流情報高度利用

災害時／／／／平常時ハイブリッド
情報システム

次世代車車・・・・
路車協調システム

政官民連携プロジェクト

環境・・・・利便サービス開発・・・・
実証

パーソナルモビリティ

ＥＶのモバイルシェア

スマートグリッドと連携した車車車車のバッテリーマネジメント

具体的テーマ8

２０１３年度の主な取り組みテーマ
領域

取り組みテーマＡ

ＩＴＳによるスマートコミュニティの実現(ＩＴＳによるスマートコミュニティの実現(検討会）・・・＊

Ｂ

インフラ協調型運転支援システム(インフラ協調型運転支援システム(委員会）
災害時/災害時/平常時ハイブリッド情報システム(平常時ハイブリッド情報システム(委員会）
道路情報基盤の活用(
道路情報基盤の活用(委員会）

Ｃ

準天頂衛星の利活用(準天頂衛星の利活用(検討会）・・・＊
プローブ情報の活用（ＷＧ）
道路交通のサステナビリティ(
道路交通のサステナビリティ(勉強会）

Ｄ

地域ＩＴＳ [地域交流会と地域ＩＴＳ推進団体連絡会]
地域交流会と地域ＩＴＳ推進団体連絡会]
国際連携 [３極とアジア太平洋地域]
３極とアジア太平洋地域]

Ｘ
国際展開戦略
政策提言、政官との連携
Ｙ
イベント・情報配信
Ｚ

ＩＴＳの将来ビジョンの策定・発信*印・・・2013
印・・・2013年度新たな取り組みテーマ
2013年度新たな取り組みテーマ

9

Ａ：エネルギー供給の革新に対応した交通システム
新たな交通システムのイメージ
高齢者・子供にも安全
安心な移動環境の確保

モビリティとエネルギーとの合体が生み出すエネルギー網での新しい役割

個の移動シーンに即応できる
情報とdoor ｔｏ ｄｏｏｒの選択肢の提供

ライフスタイルの変化に適合する輸送/配送
10Ａ：エネルギー供給の革新に対応した交通システム
スマート・コミュニティ構想

出典：経済産業省「スマートコミュニティーフォーラムにおける論点と提案」

11

Ｂ：次世代協調型運転支援システム
インフラ協調システムの推進（１）
交通事故者数の状況

出展：警察庁交通局の資料（2012.3.6）より削減目標値
・2015年交通事故死者数3,000人以下 （第9次交通安全基本計画）
・2018年交通事故死者数2,500人以下 （新たな情報通信技術戦略）
・2020年交通渋滞半減（2010年比）（新たな情報通信技術戦略） 12

Ｂ：次世代協調型運転支援システム
インフラ協調システムの推進（２）ＩＴＳ推進協議会は、2006年にＩＴ戦略本部に設置され、世界一安全な道路交通社会を目指して、官民でインフラ協調安全運転支援システムの実証実験、実用化の推進を行ってきた。
「新たな情報通信技術戦略（注）」及びＩＴＳに関するタスクフォースで策定された「ＩＴＳに関するロードマップ」に基づき、官民が連携して安全運転支援システム等の普及・発展を進めるため、 2011年12月21日、新たに関係府省、及び産業界で構成された第１回 ＩＴＳ推進協議会が開催された。

内閣官房 ＩＴ担当室
日本経済団体連合会、ＩＴＳ Ｊａｐａｎ
内閣府、警察庁、総務省
経済産業省、国土交通省
民間企業
トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、沖電気
住友電気工業、東芝、デンソー、日本電気
パナソニック、日立、富士通、三菱電機（注）高度情報通信ネットワーク社会推進戦略本部（2010年5月11日）

13

Ｂ：次世代協調型運転支援システム
インフラ協調システムの推進（３）“ＩＴＳ ＧＲＥＥＮ ＳＡＦＥＴＹ“ ＩＴＳ世界会議東京のショーケース

14

Ｃ：情報共有型社会の交通システム
社会還元加速プロジェクトの取り組み（2008～～2012））
社会還元加速プロジェクトの取り組み（各社の各社のプローブ情報を自動プローブ情報を自動集約するシステムを構築
集約するシステムを構築
ＣＯ２削減効果評価手法によりＣＯ２削減効果評価手法によりＣＯ２削減効果の評価を
ＣＯ２削減効果の評価を実施

高度運転支援システムの高度運転支援システムの実用化を実用化を推進
ＣＡＣＣの導入と普及のＣＡＣＣの導入と普及のための施策を提案ための施策を提案
15

Ｃ：情報共有型社会の交通システム
プローブ情報基盤：東日本大震災におけるＩＴＳの活用＊ 民間データの集約とその効果
・震災発生後、ＩＴＳ Ｊａｐａｎが民間各社にプローブ情報の提供を要請
・ホンダ、パイオニアに続き、トヨタ、日産からも情報提供を受け、初めて４社のプローブ情報を集約し、通行実績としてホームページ上に公表
・４社のデータ集約により情報量が増大し、通行実績情報の精度が上がった【１社のみの情報】【４社のデータ集約結果】
通行実績あり通行実績＋通行止情報＊ 通行実績と交通規制情報の統合
国土地理院が集約した、東北地方整備局、岩手県、宮城県、福島県、ＮＥＸＣＯ東日本の通行止め情報を、ＩＴＳ Ｊａｐａｎの提供する通行実績情報と統合、「通行実績・通行止情報」として提供

16

Ｃ：情報共有型社会の交通システム
災害時/平常時ハイブリッド情報システム

民間、行政（国・地域）からの防災・交通に関わる多様な情報を共通フォーマット（ＸＭＬ等）でデータ交換できる仕組みを構築

災害時のみならず平常時も住民（ユーザ）に対して行政や民間から様々な情報メディアにて、防災・交通に関わる情報を提供

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Ｃ：情報共有型社会の交通システム
道路情報基盤活用の促進（１）道路の区間ＩＤ方式とは・路線と路上参照点を用いて道路上の位置を特定する方式
・異なる道路ネットワークデータ間での情報交換を容易にするのが狙い
コンビニ

区間ＩＤ方式の表現例

距離標

路線ＩＤ22583を路上参照点ＩＤ85283から＋３５０ｍ左側

路上参照点
ＩＤ85283

路上参照点
ＩＤ0002

路線ＩＤ22583
工事中（自）路上参照点ＩＤ85283から＋２５０ｍ道路上～（至）路上参照点ＩＤ85283から＋５５０ｍ道路上
出典：国総研資料をベースに作成

18

Ｃ：情報共有型社会の交通システム
道路情報基盤活用の促進（２）荷の動きの最適管理（荷、車両の追跡）

シームレスな移動（Ｐ＆Ｒ、乗換案内）

ＩＴＳスポット等活用
新サービス

プローブ情報の共有化／相互利用

災害時／平常時
ハイブリット情報システム

情報共通型社会の交通システム

次世代協調運転支援システム

道路の区間ＩＤ方式による道路関連情報の共通化

道路情報基盤 （道路の区間ＩＤ方式）
道路更新
情報

交通情報

道路関連施設情報

路面情報

災害情報

対向車
歩行者情報

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Ｃ：情報共有型社会の交通システム
準天頂衛星の利活用の検討✔現在は「みちびき」１基
２４時間体制には４機の衛星が必要✔新たに３基を打ち上げ、２０１８年までに日本版ＧＰＳの運用を始める見通し
ＧＰＳの代替・補完
測位利用時間の拡大
９０％→９９．８％
ＧＰＳの補強精度、信頼性の向上
１０ｍ→２ｍ／数cm

出典：ＪＡＸＡ ＨＰ、ＳＰＡＣパンフレット

20Ｄ：地域と連携したＩＴＳ展開促進
実証実験モデル都市

交通問題に取り組む
モデル都市での実証実験を支援

青森市
豊田市
柏市

社会還元加速プロジェクト（2008～2008～2012）
2012）

横浜市
ＩＴＳ地域交流会と地域ＩＴＳ推進団体連絡会

地域ＩＴＳの取り組み

2012.9青森市

2011.7新潟市

２０１１年度よりＩＴＳ地域交流会を開催

地域ＩＴＳ推進団体連絡会
2012.11高知市

2011.12名古屋市

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Ｘ：世界３地域のＩＴＳ組織とＩＴＳ世界会議
ヨーロッパ

アジア･太平洋

米州

ＥＲＴＩＣＯＩＴＳ Ｊａｐａｎ

ＩＴＳ Ａmerica

ＥＣ、各国政府、民間等、100以上の団体が加盟

関係省庁と連携、民間・団体・研究者など約300の会員が加盟

政府、学会、民間等から約400の団体が加盟

ＢＲＵＳＳＥＬＳＴＯＫＹＯ

ＷＡＳＨＩＮＧＴＯＮ（注）ERTICO：European Road Transport Telematics Implementation Coordination

ＩＴＳ世界会議：世界の３地域を代表するＩＴＳ団体が毎年共同で持回りで開催
22

ＩＴＳ Ａｓｉａ-Ｐａｃｉｆｉｃ
ＩＴＳ Ａｓｉｓ-Pacific（アジア太平洋地域）に加盟しているＩＴＳ組織
中国

日本
加盟検討中
ベトナム

インド

韓国

フィリピン

タイ
台湾

マレーシア
香港

シンガポール
オーストラリア
インドネシアニュージーランド

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ＩＴＳ世界会議
・世界の３地域を代表するＩＴＳ団体が毎年共同で持回りで開催
・産官学が参加する唯一のＩＴＳ国際会議
・技術開発、政策、市場動向等、幅広い視点で議論と情報交換を実施
・移動交通分野における諸問題を解決し、ビジネスチャンスを創出
・専門家会議（セッション）、展示会、テクニカルショーケース等を実施
・毎年、約５０カ国、３,０００～６,０００人が参加

開会式

セッション

展示会

ショーケース

２０１３年の世界会議は、東京で開催
24

ＩＴＳ世界会議の開催都市回

年

都市回

年

都市

１

1994

パ リ

１１ 2004

名古屋

２1995

横 浜

１２ 2005

３1996

オーランド

１３ 2006

ロンドン

４1997

ベルリン

１４ 2007

北 京

５1998

ソウル

１５ 2008

ニューヨーク

６1999

トロント

１６ 2009

７2000

トリノ

１７ 2010

釜 山

８2001

シドニー

１８ 2011

オーランド

９2002

シカゴ

１９ 2012ウィーン

１０ 2003マドリード

２０ 2013

東京

サンフランシスコ

ストックホルム

25

ＩＴＳ世界会議東京2013の開催概要
会期： 2013年10月14日（月）～18日（金）会場（予定）：
東京国際フォーラム・・開会式
東京ビッグサイト・・・・・会議・展示会・ﾃｸﾆｶﾙｼｮｰｹｰｽなど
開催テーマ ： Open ITS to the Next
会議登録者数 ： ４,０００人
参加者数： ８,０００人
参加国数： ６０ヶ国
出展コマ数 ： ７００小間
論文： １,０００件
セッション数 ： ２５０
東京ビックサイト

東京国際フォーラム
26

国際連携と海外展開支援✔第１９回ＩＴＳ世界会議ウィーン２０１２会議テーマ“Smarter on the way”
way”
よりスマートな移動を目指して

会期

10月
10月22日（月）22日（月）～日（月）～26日
26日（金）

会場

Messe Wien

参加者数

10,10,000名以上000名以上

参加国・地域91

会議登録者数

3,000名3,000名

出展者数

304企業・団体
304企業・団体✔第１２回アジア太平洋地域ＩＴＳフォーラクアラルンプール２０１２
会議テーマ

Powering
Transportation

Transformation

in

会期

4月16日
16日（月）～18日
18日（水）

会場

Sunway Pyramid Convention Center主催

ITSマレーシア
ITSマレーシア、マレーシア、公共事業省他

参加者数
参加者数

８０９名

登録者数

７００名（
７００名（海外３００、海外３００、日本４０）
日本４０）

論文数

７３（７３（マレーシア１８、マレーシア１８、中国１３、中国１３、日本９）日本９）セッション数

ＰＬ３、
ＰＬ３、ＥＳ２、ＥＳ２、ＳＳ６、
ＳＳ６、ＴＳ７27

Ｙ：ＩＴＳ Ｊａｐａｎ主催のイベント✔第７回日本
第７回日本ＩＴＳ
第７回日本ＩＴＳ推進フォーラム
ＩＴＳ推進フォーラム
会期：１１月２１日～２２日
会期：１１月２１日～２２日
会場：建築会館
会場：建築会館
参加者：１９０名
参加者：１９０名
セッション：
災害と交通セッション
災害と交通セッション
将来の交通ビ
将来の交通ビジョンセッション
国際セッション

✔第１１回
第１１回ＩＴＳシンポジウム
第１１回ＩＴＳシンポジウム
会期：１２月１２日～１４日
会期：１２月１２日～１４日
会場：愛知県立大学
会場：愛知県立大学
投稿論文：１２０
投稿論文：１２０編
：１２０編
参加者：
参加者：２８０名余✔ＩＴＳＩＴＳ Ｊａｐａｎコミュニティプラザ
会員向けのイベント：セミナー、説明会、現場見学会、会員の取組み紹介など年６回開催、併せて名刺交換会・交流会を実施

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Ｙ：ＩＴＳ年次レポート２０１３年版
今回の「特集」は、以下の３点①ITS世界会議とはこんな会議②第２０回ＩＴＳ世界会議東京２０１３③社会還元加速プロジェクトと
ITS Japanの新交通物流特別委員会の取り組み
Japan「産業界のＩＴＳ動向」では初めて会員企業の執筆で各々の取組みを掲載
総ページ３２８ページ、執筆者約５０名
執筆頂いた関係者に感謝いたします
内閣官房、内閣府、警察庁、総務省、経済産業省、国土交通省
沖電気工業、沖電気工業、住友電気工業、住友電気工業、デンソー、デンソー、東芝、
東芝、トヨタ自動車、
トヨタ自動車、日本電気
日産自動車、
日産自動車、パナソニック、
パナソニック、日立製作所、
日立製作所、富士通、
富士通、本田技研工業、本田技研工業、三菱電機
日本アイ・ビー・エム、
日本アイ・ビー・エム、ウェザーニューズ、ウェザーニューズ、エリクソン・ジャパン
自治体・地域ＩＴＳ推進団体

29

Ｚ：ＩＴＳの将来ビジョンの策定・発信“将来ビジョン”を策定
世界会議の場で世界に発信30

２０１３年のＩＴＳ世界会議東京をビジネスチャンスに！

是非、ＩＴＳ Ｊａｐａｎの活動にもご参加下さい(現在、入会金ゼロ・キャンペーン実施中）

ＪＯＩＮ and ＳＨＡＲＥ
ご清聴ありがとう御座いました

http://www.its-jp.org