タンクローリー／タンク貨車用
ローディングアーム

東京貿易マシナリー（株）と東京貿易エンジニアリング（株）は 2021 年 4 月 1 日をもちまして合併し、TB グローバルテクノロジーズ（株）となりました。
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本社https://www.tbgtech.co.jp202307

LOADING
ARMS多種多様なニーズに確かな技術で応える
タンクローリー／タンク貨車用ローディングアーム

LOADINGARMS

TB ニイガタ・ローディングアームの種類
石油・ケミカル用 ローディングアーム

P06-11

大規模な石油荷役基地で多量の石油製品を短時間に荷役するのに最適な TS 形、ガソリンの荷役には、発生するベーパーを大気に放出することなく回収する VRA 形（ベーパーリカバリーアーム）、クローズドローディング用は SB 形が最適です。また、サルファー、アスファルト、フェノール等の常温で凝固しやすい流体は、二重管構造のローディングアームでスチーム加熱を行いながら荷役します。

ＴＢグローバルテクノロジーズは、石油から化学薬品まで、使用流体

石油類、ケミカル、サルファー、アスファルト、フェノール等

タンクローリー、タンク貨車からタンカーまでのあらゆる流体および荷役条件に適応したローディングアームを製作し、皆さまのご要望にお応えしています。特にタンカーの荷役

高圧ガス用 ローディングアーム

P12-13に不可欠なマリン・ローディングアームの納入実績において、LPG などの加圧された流体には、完全密封した状態で安全に荷役を行えるクローズドローディング世界一のシェアを誇っております。

アームの SB 形が最適です。

設計、製作、据付、さらにアフターサービスに至る全ての面で、使用流体

LPG、アンモニア等豊富な経験と優れた技術力、そして全国に広がるネットワークで製品を長期間安心してご使用いただくための万全の体制を確立しております。

極低温用 ローディングアーム

P14-15

液化天然ガス（ LNG/-162 ℃）、及び液体窒素（LN2/-196℃）、-104℃エチレンなどの荷役には極低温流体用に開発されたスイベルジョイントを採用した CB 形ローディングアームが最適です。
使用流体

02

LNG、-104℃エチレン、液体窒素等

03

LOADING
ARMS

最適なアーム形式・アーム口径・アーム長さの選定

構造

ローディングアーム形式の選定

A. オープン

LOADINGARMS

スイベルジョイント

■ブルー

B. クローズド

荷役方法

■N 形
O リング

ボールリティナープラグ

トップトップ

荷役位置

パッキン

ボトムO リングボール

ボールリティナープラグ

グリースリティナーリングボール
グリースリティナーリング

パッキン
スイング（オスピース）

TSLA

A

VRA

ACLA

アーム形式

SBLA

B

オープン・トップ ローディング

CBLA

SBLA

CBLA

スイング
（オスピース）

クローズド・トップ ローディング（アウターリング）※パッキン付属

クローズド・ボトム ローディング

カップリング（メスピース）

流体（石油 · ケミカル類）の荷役の大部分はタンクローリー上加圧された流体や毒性を有する流体は密封した状態で荷役部のハッチを大気に開放したまま積み込むオープン・トップするクローズド・ローディングを選定。
タンクローリーの上部、ローディングが採用されております。多量の石油製品を短時間または下部にリキッドノズルおよびベーパーノズルが設置されています。タンクローリーの上部から荷役するクローズド・に荷役するのに最適なローディングアームです。

トップ ローディング、下部より荷役するクローズド・ボトム■対応するアーム形式

専用特殊パッキンカバリーアーム）が使用されます。

●低摩擦力で低圧から高圧まで確実に回転抵抗を軽減しシールするよう設計。
●耐摩耗性、低圧縮永久歪等を考慮しており、長期間にわたり確実なシール性を発揮。
●断面形状が台形の為、ねじれることが無い。

石油類の荷役には TSLA と ACLA が適しています。の目的からベーパー回収ラインを設けた VRA（ベーパーリ（アウターリング）※パッキン付属特長

ローデングの 2 種類があります。

ガソリンなどの揮発性の高い流体荷役には、大気汚染防止

カップリング（メスピース）

アウターリング●パッキンは軸方向に圧縮。
■対応するアーム形式

圧力がかかるとパッキンはシール面の面圧が上昇するため、軸方向に押し付けられ、シール性が更に向上するセルフシール機構。

SBLA と CBLA が適しています。

●ジョイントの隙間へのはみ出し防止としてアウターリングを取付け、パッキンの損傷を防止。

■一般的な口径と最大流量
アームロ径

最大流量（m3/h）

3B（80A）

80

4B（100A）

120

リキッド

2B（50A）

80

ベーパー

1B（25A）

50

流体名
石油類

LPG

04

■アーム口径の選定■アーム長さの選定

荷役時間、圧力損失および管内流速を考

アームの長さは、アームの設置位置から慮して、最も経済的なアーム口径を選定

タンクローリーの積み込みハッチまでの距します。

離と作動範囲で決定しますが、必要以上に長くすると操作性が悪くなるので、最適な長さを選定する必要があります。

グリースリティナーリング（ダストシール）
ボールリティナー
プラグ●特殊なリップ形状により、ボールベアリング部に外部からゴミや雨水が入らぬ様、確実にシール。
●この形状により磨耗及び変形が小さく長期にわたり使用可能。

●Ｏリング組込みにより、ボールベアリング部に外部からゴミや雨水が入らぬ様、確実にシール。

05

石油・ケミカル用

多量の石油製品を短時間に荷役するのに最適なローディングアームで、大規模な石油基地から各地の小規模な施設まで、さまざまなところで使用されています。
タンクローリーやタンク貨車への荷役作業を安全かつ容易に行なうことができます。

ローディングアーム

TSLA

LOADING ARMS

■使用流体：石油類、ケミカル類等

Torsion Spring Loading Arm■オーバーフロー防止弁付

TS 形ローディングアーム

スタイル #30
スイベルジョイント
（NG）

石油類の定量出荷装置が故障、または誤操作した場合に、タンクローリーかねじりバネの反発力とリンクを応用した、コンパクト設計のらのオーバーフロー（流体が溢れ出るTS 形バランスユニットを有するローティングアームです。

こと）を未然に防ぐための安全機能を備えたバルブです。

広い範囲で極めて円滑な操作を行なうことができます。

バキュームブレーカーバルブ（UH、UR 型の場合）

アウトボードアーム

バキュームブレーカーバルブ
DR 型の場合）（DH、※

インボードアーム

オーバーフロー防止弁※

スタイル #70S
スイベルジョイント（NJ）

接続フランジ

180180

安全カバー

スタイル #30
スイベルジョイント（N）※※

液面検知レベル

C2

TS 形バランスユニット

C1

スライド式
ドロップパイプJ※180※

デフレクター

※

A 重油用

白油用

※
※接続フランジの高さ及び上下向きに合わせて選定してください。
タンクローリー■アーム標準寸法（オーバーフロー防止弁付）※図面の寸法は参考値です※接続フランジの高さ及び上下向きに合わせて選定してください。

■アーム標準寸法
アームロ径

3B（80A）
4B（100A）（単位：mm）

アーム長さ L

A

3200
3400
3700

1700
1900
2200

B

C115001600

C21500■標準作動範囲

06

C3600

D
3B（ 80 A ）: 250
4B（100A）: 280（単位：mm）

アームロ径

アーム長さ LA

4B（100A）

3200
3400
3700
4000

1700
1900
2200
2500

B1500

（単位：mm）

C1C2960〜1600620（白油用） （A 重油用）

■標準作動範囲

D

アーム長さ L（A+B）

350

3200
3400
3700
4000

（単位：mm）

アーム据付寸法
作動範囲（R）（W1 または W2）

1700〜1950
2000〜2250
2300〜2650
2500〜2850

5000〜4700
5100〜4700
5400〜4700
5800〜5200

TSLA 構成部品■TS 形バランスユニット■バキュームブレーカーバルブ

ねじりバネの反発力とリンクをスプリングと軽い樹脂製のシート押えの応用したバランスユニットで広組み合せが、わずかなバキュームでも作範囲に優れたバランス性能を発動、ドレーン時間を短縮します。

揮。
バランス調整は、ねじり量をアーム長さ L（A+B）

アーム据付寸法（W1 または W2）

作動範囲（R）

ナットによって変えることにより

3200
3400
3700

1700〜1950
2000〜2250
2300〜2650

4900〜4500
4900〜4500
5200〜4500

容易に行うことができます。

07石油・ケミカル用

ローディングアーム

VRA

LOADING ARMSVRA 形ローディングアーム（高温用）

Vapor Recovery Arm

サルファー、アスファルト、フェノール等の常温で凝固しやすい流体は、高温を維持するため、ローディングアームを二重構造にして、スチーム加熱しながら荷役を行います。

VRA 形ローディングアーム■使用流体：サルファー、アスファルト、フェノール等

ガソリン等の揮発性の高い流体の荷役用に大気汚染防止のためのベーパー回収ラインを設けた、ベーパーリカバリーアームです。
エアシリンダーで駆動するので、操作性が軽いのが特長です。

（ISJ）

（ISJ）
（N）

（NG）

（N）

（ISJ）

タンクローリー

（ISJ）

（NJ）

※図面の寸法は参考値です

ACLA

タンクローリー

右勝手Air Cylinder Loading Arm※図面の寸法は参考値です

AC 形ローディングアーム■アーム標準寸法（単位：mm）

アームロ径

アーム長さ LAB

4B（100A）

3200
3400
3700

1700
1900
2200

1500

C
MIN 960
MAX 1600■標準作動範囲

08D

高温用スイベルジョイント■ ISJ 形スイベルジョイント（NJ）

バキュームブレーカーバルブ

エアーシリンダーで駆動いたします。

スタイル #30
スイベルジョイント
（N）

DR 型

操作員の方の負担も大幅に軽減することができます。

350
パッキン

（単位：mm）

アーム長さ L（A+B）

アーム据付寸法（W1 または W2）

作動範囲（R）

3200
3400
3700

1700〜1950
2000〜2250
2300〜2650

5000〜4700
5100〜4700
5400〜4700

7

スチームライン

スライド式ドロップパイプ

09

石油・ケミカル用

ローディングアーム

LOADING ARMS

オーバーフロー防止弁
石油類の定量出荷装置が故障、または誤操作した場合に、タンクローリーからのオーバーフロー（流体が溢れ出ること）を未然に防ぐための安全機能を備えたバルプです。

N1 形 12特長

確実な作動

部品点数が少なく、構造が簡素化されており、簡単な操作

通常のボールバルブ、バタフライバルブと同様、

3 軽い操作性
4 シンプルな外観
5 ハンマリングが少ない
6 低流量でも検知可能

確実な作動が得られ、メンテナンスが非常に容易です。

ハンドル手動操作で開閉できます。
荷役終了後、ローディングアーム内に液は残らず空になるため、ローディングアームの操作は軽く、操作性に優れています。
（ドライ型）
作動要部はボディ内に納められ、シンプルな外形で堅牢です。
主弁が緩やかに閉止するのでショック圧が小さく、出荷装置に悪影響を与えないよう考慮されています。

1 ㎥ /h まで検知できるので、荷役終了時のスローダウン流量にも対応できます。

受信部（ダイアフラム）

プッシュロッド

異常液面時、センサ一部からの正圧を受けてロック部を外します。

閉弁操作時にロック部を解除します。

ピストン
パイロット弁

ロック部
パイロット弁と主弁を開弁状態にロックします。

流入方向

主弁

点検バルプ
（常時「閉」）■N1 形 標準仕様
口径

スライド式ドロップパイプ

4B（100A）

設計圧力

0.98MPa

設計温度-10〜+60℃

流量範囲

1〜120m3/h

粘50×10-3Pa・S 以下

度

適用流体

ガソリン、灯油、軽油、A 重油材

AC4C

質

A1 形
特長

トリップ作動確認時、本バルブを開けます。

テフロン等の特殊材質を使用するケミカル流体等）で使用されるシステムです。

ハンドル

カム機構
開弁操作時、パイロット弁と主弁を上方へ押し上げます。
閉弁操作時は、プッシュロッドを上方へ押し上げます。

N1 形で対応できない高粘度流体（C 重油や潤滑油等）や、特殊流体（シール材質に弁本体
ローリーハッチ

カム機構を介して，パイロッ卜弁と主弁の開弁・閉弁操作を行ないます。

センサー制御箱

異常液面
検知レベル
センサー制御箱

定量液面
センサ一部
異常液面時に正圧を発生し、受信部へ伝えます。

ドロップパイプ

センサ一部内の流体を排出します。

10

手動切換弁

フロートセンサー

オーバーフロー防止弁
バタフライバルブ

ドロップパイプ

11高圧ガス用加圧 LPG や毒性流体の荷役に使用されるクローズド・ローディングアームです。

LPG 用ローディングアームの接続にはカップラーを使用しているので容易なローディングアーム

SBLA脱着が行えます。

LOADING ARMS

アンモニア等■使用流体： LPG、

Spring Balanced Loading Arm

SB 形ローディングアーム

複数の圧縮バネの反発力を応用したを高容量のバランス機構（SB 形バランスユニット）有したローディングアームです。

SBLA 構成部品
タンクローリー■ SB 形バランスユニット
安全で迅速に流体の荷役を可能にする優れたバランス性能を発揮します。

■Y 形バルブ
高圧ガス用にも設計された信頼性の高いバルブです。極めて簡単な操作で荷役作業を簡略化することができます。

■カップリング
LPG の荷役作業を容易に、確実に接続します。

※図面の寸法は参考値です■作動範囲

12（単位：mm）

アーム長さ L（A + B）

インボード長さ

アウトボード長さ

A

B

2200
2500
2900
3300

1100
1400
1800
2200

1100
1100
1100
1100

C
1B（25A）: 500
2B（50A）: 600

W
1500
1800
2100
2400

13極低温用

液化天然ガス（LNG/-162℃）は、硫黄酸化物やばい塵の排出がほとんどないクリーンエネル ギーで、日本は世界最大の輸入国です。液化天然ガスを輸送するための荷役に欠かせないのが極低温 用ローディングアームです。

ローディングアーム

CBLA

TB ニイガタ・ローディングアームは、厳しい条件の荷役作業を安全かつ容易に行なうことが できます。

LOADING ARMS

●使用流体： LNG 、-104 ℃エチレン、液体窒素等

Counter Balanced Loading Arm

CB 形ローディングアーム

カウンターウエイトにより優れたバランス性能を発揮します。
シンプルな構造で、どのような位置でも安定したバランスを保ちます。

CBLA 構成部品■極低温用スイベルジョイン卜
冷凍エチレン、LNG、液体窒素などの荷役に使用されるローディングアームの極低温用スイベルジョイントは、ダブルシール機構によりシー1 次パッキンルする方法を採用しています。右図に示す通り、ダブルシール機構は特2 次パッキン

殊樹脂製パッキン 2 個を直列に装填して、シール性を高めています。パッキンと同じ構造のウォーターシールを設けることにより、ボールベアリング部に外部から水やゴミが浸入するのを防いでいます。
ボディ材質は耐ウォーターシール

低温特性の優れたステンレス鋼を使用しています。

スナップインレース■スナップインレース
極低温用スイベルジョイントのボールベアリング部には、スナップイン※図面の寸法は参考値です

レースと呼ばれる交換可能なボールレースが使用されています。
スナップインレースは、特殊硬化させたステンレス鋼製のボールレースで、硬度が高く大きな荷重や長期間の使用に十分に耐えることができます。
なお、スナップインレ ースは上記のスイベルジョイントに限らず、幅広くTB ニイガタ・スイベルジョイントに使用されています。
スナップインレース

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