Nep oro t fo
du r
ct
io
n

Operator’s Manual

LT-200 Series

18.5HP Hydro Tractors

38” Mower Decks

Mfg. No.

Description

Mfg. No.

Description

2690440
269049726905182680577269059326908192690907

LT18538, 18.5HP & 38” Mower Deck
ELT18538, 18.5HP & 38” Mower Deck (CE)LT18500, 18.5HP
LT18538, 18.5HP & 38” Mower Deck
ELT18538, 18.5HP & 38” Mower Deck (CE)
ELT18538, 18.5HP & 38” Mower Deck (CE)
ELT18338, 18.5HP

16948881694977
1695898

38” Mower Deck38” Mower Deck (CE)38” Mower Deck42” Mower Decks
Mfg. No.

Description

1694889169590242” Mower Deck42” Mower Deck

20HP Hydro Tractors
Description

44” Mower Decks

2690441
26904422690498
2690578269057926905942690908
2690909

LT2042, 20HP & 42” Mower Deck
LT2044, 20HP & 44” Mower Deck
ELT2044, 20HP & 44” Mower Deck
LT2042, 20HP & 42” Mower Deck
LT2044, 20HP & 44” Mower Deck
ELT2044, 20HP & 44” Mower Deck
ELT2042, 20HP
ELT2044, 20HP

Mfg. No.

Description

169489016949781695899

44” Mower Deck44” Mower Deck (CE)44” Mower Deck

R

Mfg. No.

22HP Hydro Tractors
Mfg. No.

Description

2690443
2690580269082026908212690910

LT2250, 22HP & 50” Mower Deck
LT2250, 22HP & 50” Mower Deck
ELT2250, 22HP & 50” Mower Deck (CE)ELT2250, 22HP & 50” Mower Deck (CE)ELT2250, 22HP

50” Mower Decks
Mfg. No.

Description

1694891
1695134
16951411695900

50” Mower Deck50” Mower Deck50” Mower Deck50” Mower Deck

1730214
Revision L

THIS PAGE INTENTIONALLY BLANK

R

N
ep o
ro t fo
du r
ct
io
n

(FOR PLACEMENT ONLY - DO NOT PRINT)

2

Table of Contents
Safety Rules & Information.................................4
Identification Numbers........................................9
Safety Decals .....................................................10
Safety Icons........................................................11
Features & Controls...........................................12

Troubleshooting, Adjustment, & Service.........30
Troubleshooting the Tractor ..................................30
Troubleshooting the Mower ..................................31
Battery Charging ...................................................32
Seat Adjustment....................................................32
Brake Adjustment..................................................32
PTO Clutch Adjustment ........................................33
Fuse Replacement ................................................34
Mower Adjustments ..............................................34
Gauge Wheels ..................................................34
Leveling the Mower ...........................................35
Mower Belt Replacement ......................................36

Control Functions ..................................................12
Parking Brake Function.........................................14
Cruise Control Operation ......................................14
Hourmeter .............................................................14
12 Volt Power Outlet .............................................14

Operating the Tractor ........................................15
Safety Interlock System ........................................15
General Operating Safety .....................................15
Adding Fuel ...........................................................15
Starting the Engine ...............................................15
Stopping the Tractor & Engine ..............................16
Driving the Tractor ................................................16
Mowing..................................................................16
Mowing in Reverse ...............................................16
Attachment Operation in Reverse .........................16
Pushing the Tractor by Hand ................................16
Mower Deck Removal & Installation .....................17
Adjusting Mower Cutting Height............................18
Attaching a Trailer .................................................18
Storage .................................................................18

Specifications ....................................................37
Parts & Accessories..........................................38N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

NOTE: In this manual, “left” and “right” are referred toas seen from the operating position.

Regular Maintenance.........................................19

R

Maintenance Schedule .........................................19
Checking Tire Pressures.......................................19
Check / Clean Oil Cooler ......................................20
Safety Interlock System Check .............................20
Blade Brake Check ...............................................20
PTO Clutch Adjustment Check .............................20
Engine Maintenance .............................................20
Battery Maintenance .............................................20
Transmission Identification ...................................21
Transmission Maintenance ...................................21
Hood Removal and Installation .............................21
Lubrication ............................................................22
Lubricate Rear Axes .............................................23
Servicing the Mower Blades .................................24
Check & Fill Engine Oil .........................................25
Oil Drain Valve Operation .....................................26
Change Engine Oil ................................................26
Change Engine Oil & Filter ...................................26
Air Filter & Pre-Cleaner Service(Briggs & Stratton Twin Cylinder Models) .............27
Air Filter & Pre-Cleaner Service(Briggs & Stratton Single Cylinder Models)...........28
Replace Spark Plug ..............................................29

3

Safety Rules & Information
Operating Safety
Congratulations on purchasing a superior-quality piece of lawn andgarden equipment. Our products are designed and manufactured tomeet or exceed all industry standards for safety.
Power equipment is only as safe as the operator. If it is misused, or
not properly maintained, it can be dangerous! Remember, you areresponsible for your safety and that of those around you.
Use common sense, and think through what you are doing. If you
are not sure that the task you are about to perform can be safely
done with the equipment you have chosen, ask aprofessional: contact your local authorized dealer.

Read the ManualN
ep oro t fo
du r
ct
io
n

The operator’s manual contains important safety information you need to be awareof BEFORE you operate your unit as well as DURING operation.
Safe operating techniques, an explanation of the product’s features andcontrols, and maintenance information is included to help you get themost out of your equipment investment.

RBe sure to completely read the Safety Rules and Information found on
the following pages. Also completely read the Operation section.

ReverseChildren
Tragic accidents can occur with children. Do not allow
them anywhere near the area of operation. Children areoften attracted to the unit and mowing activity. Neverassume that children will remain where you last saw them.
If there is a risk that children may enter the area where you
are mowing, have another responsible adult watch them.
DO NOT GIVE CHILDREN RIDES ON THIS UNIT! Thisencourages them to come near the unit in the future while itis running, and they could be seriously hurt. They may thenapproach the unit for a ride when you are not expecting it,
and you may run over them.
4

Do not mow in reverse unlessabsolutely necessary. Always lookdown and behind before
and while traveling inreverse even with themower blades disengaged.

Safety Rules and Information

Slope Operation
You could be seriously injured or even killed if you use this unit on too
steep an incline. Using the unit on a slope that is too steep or where
you don’t have adequate traction can cause you to lose control or rollover.
A good rule of thumb is to not operate on any slope you cannot back up(in 2-wheel drive mode). You should not operate on inclines with aslope greater than a 3.5 foot rise over a 20 foot length. Always drive up
and down slopes: never cross the face.
Also note that the surface you are driving on can greatly impact stability
and control. Wet grass or icy pavement can seriously affect your ability
to control the unit.
If you feel unsure about operating the unit on an incline, don’t do it. It’s
not worth the risk.

N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

Moving Parts
This equipment has many moving parts that can injure you or someone else.
However, if you are seated in the seat properly, and follow all the rules in thisbook, the unit is safe to operate.

The mower deck has spinning mower blades that can amputate hands and feet.
Do not allow anyone near the equipment while it is running!
To help you, the operator, use this equipment safely, it is equipped with anoperator-present safety system. Do NOT attempt to alter or bypass the system.
See your dealer immediately if the system does not pass all the safety interlock
system tests found in this manual.

Thrown Objects

R

This unit has spinning mower blades. These blades can pick up and throwdebris that could seriously injure a bystander. Be sure to clean up the area tobe mowed BEFORE you start mowing.
Do not operate this unit without the entire grass catcher or discharge guard(deflector) in place.
Also, do not allow anyone in the area while the unit is running! If someone
does enter the area, shut the unit off immediately until they leave.

Fuel and MaintenanceGasoline is extremely flammable. Its vapors are also extremely flammableand can travel to distant ignition sources. Gasoline must only be used as afuel, not as a solvent or cleaner. It should never be stored any place where
its vapors can build up or travel to an ignition source like a pilot light. Fuelbelongs in an approved, plastic, sealed gas can, or in the tractor fuel tankwith the cap securely closed. Spilled fuel needs to be cleaned up immediately.
Proper maintenance is critical to the safety and performance of your unit.
Be sure to perform the maintenance procedures listed in this manual, especially periodically testing the safety system.
5

Safety Rules & Information
Read these safety rules and follow them closely. Failure to obey these rules could result in loss of control
of unit, severe personal injury or death to you, or bystanders, or damage to property or equipment.
This mowing deck is capable of amputating hands and feet and throwing objects.
The triangle
in text signifies important cautions or warnings which must be followed.
16. Use extra care when loading or unloading the unit
into a trailer or truck.
17. Always wear eye protection when operating this unit.
18. Data indicates that operators, age 60 years andabove, are involved in a large percentage of power
equipment-related injuries. These operators should
evaluate their ability to operate the equipment safely
enough to protect themselves and others from injury.
19. Follow the manufacturer’s recommendations forwheel weights or counterweights.
20. Keep in mind the operator is responsible for accidents
occurring to other people or property.
21. All drivers should seek and obtain professional andpractical instruction.
22. Always wear substantial footwear and trousers.
Never operate when barefoot or wearing sandals.
23. Before using, always visually check that the blades
and blade hardware are present, intact, and secure.
Replace worn or damaged parts.
24. Disengage attachments before: refueling, removing
an attachment, making adjustments (unless theadjustment can be made from the operator’s position).
25. When the machine is parked, stored, or left unattended, lower the cutting means unless a positive
mechanical lock is used.
26. Before leaving the operator’s position for any reason,
engage the parking brake (if equipped), disengage
the PTO, stop the engine, and remove the key.
27. To reduce fire hazard, keep the unit free of grass,leaves, & excess oil. Do not stop or park over dry
leaves, grass, or combustible materials.
28. It is a violation of California Public Resource Code
Section 4442 to use or operate the engine on or near
any forest-covered, brush-covered, or grass-covered
land unless the exhaust system is equipped with aspark arrester meeting any applicable local or state
laws. Other states or federal areas may have similar
laws.

GENERAL OPERATION

R

N
ep o
ro t fo
du r
ct
io
n

1. Read, understand, and follow all instructions in the
manual and on the unit before starting.
2. Do not put hands or feet near rotating parts or underthe machine. Keep clear of the discharge opening at
all times.
3. Only allow responsible adults, who are familiar with
the instructions, to operate the unit (local regulations
can restrict operator age).
4. Clear the area of objects such as rocks, toys, wire,etc., which could be picked up and thrown by theblade(s).
5. Be sure the area is clear of other people before mowing. Stop the unit if anyone enters the area.
6. Never carry passengers.
7. Do not mow in reverse unless absolutely necessary.
Always look down and behind before and while travelling in reverse.
8. Never direct discharge material toward anyone.
Avoid discharging material against a wall or obstruction. Material may ricochet back toward the operator.
Stop the blade(s) when crossing gravel surfaces.
9. Do not operate the machine without the entire grasscatcher, discharge guard (deflector), or other safety
devices in place.
10. Slow down before turning.
11. Never leave a running unit unattended. Always disengage the PTO, set parking brake, stop engine, andremove keys before dismounting.
12. Disengage blades (PTO) when not mowing. Shut offengine and wait for all parts to come to a complete
stop before cleaning the machine, removing the grasscatcher, or unclogging the discharge guard.
13. Operate the machine only in daylight or good artificial
light.
14. Do not operate the unit while under the influence ofalcohol or drugs.
15 Watch for traffic when operating near or crossing
roadways.

TRANSPORTING AND STORAGE
4. Always follow the engine manual instructions forstorage preparations before storing the unit for both
short and long term periods.
5. Always follow the engine manual instructions forproper start-up procedures when returning the unit toservice.
6. Never store the unit or fuel container inside where
there is an open flame or pilot light, such as in awater heater. Allow unit to cool before storing.

1. When transporting the unit on an open trailer, makesure it is facing forward, in the direction of travel. If
the unit is facing backwards, wind lift could damage
the unit.
2. Always observe safe refueling and fuel handling practices when refueling the unit after transportation orstorage.
3. Never store the unit (with fuel) in an enclosed poorly
ventilated structure. Fuel vapors can travel to an
ignition source (such as a furnace, water heater, etc.)
and cause an explosion. Fuel vapor is also toxic tohumans and animals.

6

Safety Rules and Information
SLOPE OPERATIONWARNING

Slopes are a major factor related to loss-of-control and tipover accidents, which can result in severe injury or death.
Operation on all slopes requires extra caution. If you cannot back up the slope or if you feel uneasy on it, do not
operate on it.
Control of a walk-behind or ride-on machine sliding on aslope will not be regained by the application of the brake.
The main reasons for loss of control are: insufficient tire
grip on the ground, speed too fast, inadequate braking, thetype of machine is unsuitable for its task, lack of awarenessof the ground conditions, incorrect hitching and load distribution.
1. Mow up and down slopes, not across.
2. Watch for holes, ruts, or bumps. Uneven terrain could
overturn the unit. Tall grass can hide obstacles.
3. Choose a slow speed so that you will not have tostop or change speeds while on the slope.
4. Do not mow on wet grass. Tires may loose traction.
5. Always keep unit in gear especially when travelingdown slopes. Do not shift to neutral and coast downhill.
6. Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If tires
lose traction, disengage the blade(s) and proceedslowly straight down the slope.
7. Keep all movement on slopes slow and gradual. Do
not make sudden changes in speed or direction,
which could cause the machine to rollover.
8. Use extra care while operating machines with grasscatchers or other attachments; they can affect thestability of the unit. Do not use on steeps slopes.
9. Do not try to stabilize the machine by putting yourfoot on the ground (ride-on units).
10. Do not mow near drop-offs, ditches, or embankments. The mower could suddenly turn over if awheel is over the edge of a cliff or ditch, or if an edge
caves in.
11. Do not use grass catchers on steep slopes.
12. Do not mow slopes you cannot back up them.
13. See your authorized dealer/retailer for recommendations of wheel weights or counterweights to improvestability.
14. Remove obstacles such as rocks, tree limbs, etc.
15. Use slow speed. Tires may lose traction on slopes
even through the brakes are functioning properly.
16. Do not turn on slopes unless necessary, and then,turn slowly and gradually downhill, if possible.

Never operate on slopes greater than 17.6 percent(10°) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm) vertically in
20 feet (607 cm) horizontally.
When operating on slopes use additional wheel
weights or counterweights. See your dealer/retailer
to determine which weights are available andappropriate for your unit.
Select slow ground speed before driving onto slope.
In addition to front weights, use extra caution when
operating on slopes with rear-mounted grasscatchers.
Mow UP and DOWN the slope, never across theface, use caution when changing directions and DO
NOT START OR STOP ON SLOPE.

CHILDRENRN
ep oro t fo
du r
ct
io
n

Tragic accidents can occur if the operator is not alert to thepresence of children. Children are often attracted to theunit and the mowing activity. Never assume that children
will remain where you last saw them.
1. Keep children out of the mowing area and under thewatchful care of another responsible adult.
2. Be alert and turn unit off if children enter the area.
3. Before and during reverse operation, look behind anddown for small children.
4. Never carry children, even with the blade(s) off. They
may fall off and be seriously injured or interfere withsafe unit operation. Children who have been given
rides in the past may suddenly appear in the mowing
area for another ride and be run over or backed overby the machine.
5. Never allow children to operate the unit.
6. Use extra care when approaching blind corners,
shrubs, trees, or other objects that may obscurevision.

EMISSIONS
1. Engine exhaust from this product contains chemicals
known, in certain quantities, to cause cancer, birthdefects, or other reproductive harm.
2. Look for the relevant Emissions Durability Period and
Air Index information on the engine emissions label.

TOWED EQUIPMENT (RIDE-ON UNITS)

IGNITION SYSTEM

1. Tow only with a machine that has a hitch designed
for towing. Do not attach towed equipment except at
the hitch point.
2. Follow the manufacturer’s recommendations forweight limit for towed equipment and towing on
slopes.
3. Never allow children or others in or on towed equipment.
4. On slopes, the weight of the towed equipment may
cause loss of traction and loss of control.
5. Travel slowly and allow extra distance to stop.
6. Do not shift to neutral and coast down hill.

1. This spark ignition system complies with Canadian
ICES-002.

7

Safety Rules & Information
SERVICE AND MAINTENANCE
Safe Handling of Gasoline
1. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and othersources of ignition.
2. Use only approved gasoline containers.
3. Never remove the gas cap or add fuel with the engine
running. Allow the engine to cool before refueling.
4. Never fuel the machine indoors.
5. Never store the machine or fuel container where
there is an open flame, spark, or pilot light such asnear a water heater or other appliance.
6. Never fill containers inside a vehicle or on a truck bed
with a plastic bed liner. Always place containers on
the ground away from your vehicle before filling.
7. Remove gas-powered equipment from the truck ortrailer and refuel it on the ground. If this is not possible, then refuel such equipment on a trailer with aportable container, rather than from a gasoline dispenser nozzle.
8. Keep nozzle in contact with the rim of the fuel tank or
container opening at all times until fueling is complete. Do not use a nozzle lock-open device.
9. If fuel is spilled on clothing, change clothing immediately.
10. Never over-fill the fuel tank. Replace gas cap andtighten securely.
11. Use extra care in handling gasoline and other fuels.
They are flammable and vapors are explosive.
12. If fuel is spilled, do not attempt to start the engine but
move the machine away from the area of spillage andavoid creating any source of ignition until fuel vapors
have dissipated.
13. Replace all fuel tank caps and fuel container caps
securely.

N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

13. If the fuel tank must be drained, it should be drained
outdoors.
14. Replace faulty silencers/mufflers.
15. Use only factory authorized replacement parts when
making repairs.
16. Always comply with factory specifications on all settings and adjustments.
17. Only authorized service locations should be utilized
for major service and repair requirements.
18. Never attempt to make major repairs on this unit
unless you have been properly trained. Improper service procedures can result in hazardous operation,equipment damage and voiding of manufacturer’s
warranty.
19. On multiple blade mowers, take care as rotating one
blade can cause other blades to rotate.
20. Do not change engine governor settings or overspeed the engine. Operating the engine at excessive
speed can increase the hazard of personal injury.
21. Disengage drive attachments, stop the engine,
remove the key, and disconnect the spark plugwire(s) before: clearing attachment blockages andchutes, performing service work, striking an object, or
if the unit vibrates abnormally. After striking an
object, inspect the machine for damage and makerepairs before restarting and operating the equipment.
22. Never place hands near the moving parts, such as ahydro pump cooling fan, when the tractor is running.
(Hydro pump cooling fans are typically located on topof the transaxle).
23. Units with hydraulic pumps, hoses, or motors: WARNING: Hydraulic fluid escaping under pressure may
have sufficient force to penetrate skin and cause serious injury. If foreign fluid is injected into the skin it
must be surgically removed within a few hours by adoctor familiar with this form of injury or gangrene
may result. Keep body and hands away from pinholes or nozzles that eject hydraulic fluid under highpressure. Use paper or cardboard, and not hands, tosearch for leaks. Make sure all hydraulic fluid connections are tight and all hydraulic hoses and lines
are in good condition before applying pressure to thesystem. If leaks occur, have the unit serviced immediately by your authorized dealer.
24. WARNING: Stored energy device. Improper releaseof springs can result in serious personal injury.
Springs should be removed by an authorized technician.
25. Models equipped with an engine radiator: WARNING:
Stored energy device. To prevent serious bodily
injury from hot coolant or steam blow-out, neverattempt to remove the radiator cap while the engine isrunning. Stop the engine and wait until it is cool.
Even then, use extreme care when removing the cap.

R

Service & Maintenance
1. Never run the unit in an enclosed area where carbon
monoxide fumes may collect.
2. Keep nuts and bolts, especially blade attachment
bolts, tight and keep equipment in good condition.
3. Never tamper with safety devices. Check their proper
operation regularly and make necessary repairs ifthey are not functioning properly.
4. Keep unit free of grass, leaves, or other debris buildup. Clean up oil or fuel spillage. and remove any fuelsoaked debris. Allow machine to cool before storage.
5. If you strike an object, stop and inspect the machine.
Repair, if necessary, before restarting.
6. Never make adjustments or repairs with the engine
running.
7. Check grass catcher components and the discharge
guard frequently and replace with manufacturer’s recommended parts, when necessary.
8. Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear
gloves, and use extra caution when servicing them.
9. Check brake operation frequently. Adjust and service
as required.
10. Maintain or replace safety and instructions labels, asnecessary.
11. Do not remove the fuel filter when the engine is hot
as spilled gasoline may ignite. Do not spread fuel line
clamps further than necessary. Ensure clamps grip
hoses firmly over the filter after installation.
12. Do not use gasoline containing METHANOL, gasohol
containing more than 10% ETHANOL, gasoline additives, or white gas because engine/fuel system damage could result.

8

Identification Numbers

Identification Numbers
SA

Product Identification Tag

Model / Modéle / ModelM

xxxxxxxxxx

PL

Serial / Sèrie / Serie

North American /CE Models

xxxxxxxx

E

Briggs & Stratton Power Products Group, L.L.C.
Milwaukee, WI 53201 USA

Tractor ID Tag

Part No. xxxxxxx

SAM

xxxxxxxxxxxxxxx
Serial No. xxxxxxxxxx

xxx

PL

20xx

E

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

CE Models(Only)PRODUCTREFERENCE

DATA

Model Description Name/NumberdB

kg: xxx
kW: x.xx
xxxx max

Unit SERIAL Number

Mower Deck MFG Number

Mower Deck SERIAL NumberN
ep oro t fo
du r
ct
io
n

When contacting your authorized dealer for replacement parts, service, or information you MUST havethese numbers.

Unit MFG Number

Date Purchased

Dealer NameENGINE REFERENCE DATA

Record your model name/number, manufacturer’s identification numbers, and engine serial numbers in thespace provided for easy access. These numbers can befound in the locations shown.

Engine Make

Engine Model

Engine Type/SpecEngine Code/Serial Number

NOTE: For location of engine identification numbers,
refer to the engine owner’s manual.

A

CE IDENTIFICATION TAG MARKINGS

Part No. xxxxxxx

B

xxxxxxxxxxxxxxx
Serial No. xxxxxxxxxx

E

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

R

A. Manufacturer’s Identification Number
B. Manufacturer’s Serial Number
C. Power Rating in Kilowatts
D. Maximum Engine Speed in Rotations per Minute
E. Manufacturer’s Name and Address
F. Year of Manufacture
G. CE Compliance Logo
H. Mass of Unit in Kilograms
I. Guaranteed Sound Power in Decibels

I

xxx
20xx

F

9

dB

kg: xxx
kW: x.xx
xxxx maxG

H
C
D

Safety Decals
All DANGER, WARNING, CAUTION and instructional
messages on your rider and mower should be carefully
read and obeyed. Personal bodily injury can result whenthese instructions are not followed. The information is foryour safety and it is important! The safety decals below
are on your rider and mower.

Safety Decals
This unit has been designed and manufactured to provide you with the safety and reliability you would expectfrom an industry leader in outdoor power equipment
manufacturing.
Although reading this manual and the safety instructions
it contains will provide you with the necessary basic
knowledge to operate this equipment safely and effectively, we have placed several safety labels on the unit toremind you of this important information while you areoperating your unit.

If any of these decals are lost or damaged, replace themat once. See your local dealer for replacements.
These labels are easily applied and will act as a constantvisual reminder to you, and others who may use theequipment, to follow the safety instructions necessary forsafe, effective operation.

N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

Safety Icons
Danger: Machine Rollover.

Warning: Read Operator’s
Manual.
Read and understand the
Operator’s Manual before using
this machine.

Do not use this machine on slopes
greater than 10°.

Danger: Dismemberment.

Danger: Thrown Objects.

This machine is capable of throwing
objects and debris. Keepbystanders away.

This machine can amputate limbs.
Keep bystanders and children awaywhen engine is running.

Warning: Remove Key Before
Servicing.

Danger: Dismemberment.

This mower deck can amputate
limbs. Keep hands and feet awayfrom blades.

R

Remove the key and consult technical literature before performing
repairs or maintenance.

10Safety Icons
Decal Locations
Operating Instructions,North American Models,Part No. 1734879

Operating Instructions,
CE Models, Part No. 1723175- OR -

1723175

CE - Danger, Rotating
Blades, Part No. 1720389

N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

- OR -

CE - Danger, Rotating
Blades Part No. 1720389

Ignition Switch
Positions
Part No. 1722806

Danger, Side
Discharge Models
Part No. 1704277

Danger, SideDischarge Models
Part No. 1704276

1730264

CAUTION
When installing or removing the mower deck, do notplace hands between mower lift linkage and frame rail. 1732070

R

Pinch Point- OR -CAUTION
Pinch Point
When installing or removing the mower deck, do notplace hands between mower lift linkage and frame rail. 1732070

Caution, Pinch Point
Part No. 1732070

Caution, Pinch Point
Part No. 1732070

1730172

Fuel Level
Part No. 1730172

Transmission
ReleasePart No. 1730202

11

Attachment Lift
Part No. 1730264

N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

Features & Controls

Control Functions

R

12V

Figure 1. Controls

The information below briefly describes the function of individual controls. Starting, stopping, driving, and mowing
require the combined use of several controls applied in specific sequences. To learn what combination andsequence of controls to use for various tasks see the OPERATING THE TRACTOR section.

Headlights

Throttle Control
The throttle controls engine speed. Move the throttle forward to increase engine speed and back to decreaseengine speed. Always operate at FULL throttle.

The light switch turns the tractor headlights on and off.

Hour Meter (Select Models)The hour meter measures the number of hours the key
has been in the RUN position.

Choke
Close the choke for cold starting. Open the choke oncethe engine starts. A warm engine may not require choking. Move the lever forward to close the choke.

12Features & Controls
Reverse Mowing Option (RMO)

Mower Height of Cut Adjustment

The Reverse Mowing Option allows for mowing (or useof other PTO driven attachments) while traveling inreverse. If you choose to mow in reverse, turn the RMO
key after the PTO is engaged. The L.E.D. light will illuminate, and the operator can then mow in reverse. Eachtime the PTO is engaged the RMO needs to be reactivated if desired.

The mower cutting height adjustment lever controls themower cutting height. The mower cutting height can be
set to one of seven positions between 1-1/4” and 4.”

Seat Adjustment Lever
The seat can be adjusted forward and back. Move thelever, position the seat as desired, and release the lever
to lock the seat into position.

PTO Switch
The PTO (Power Take-Off) switch engages and disengages attachments that use the PTO. To engage thePTO, pull UP on the switch. Push DOWN to disengage.
Note that the operator must be seated firmly in the tractor seat for the PTO to function.

Transmission Release Valve Lever
The transmission release valve lever deactivates thetransmission so that the tractor can be pushed by hand.
See “Pushing The Tractor By Hand” for operational
information.

Ignition Switch
Fuel Tank

OFF

RUN

N
ep o
ro t fo
du r
ct
io
n

The ignition switch starts and stops the engine, it has
three positions:

To remove the cap, turn counterclockwise.

12V Power Outlet (Select Models)Stops the engine and shuts off theelectrical system.

The power outlet is 12V-DC. Accessory must be rated at
9 amps or less.

Allows the engine to run and powers theelectrical system.

Fuel Level Gauge

START
Cranks the engine for starting.
NOTE: Never leave the ignition switch in the RUN position with the engine stopped. This drains the battery.

Displays the fuel level in the tank.

Parking Brake

The parking brake knob is used to lock the parking brakewhen the tractor is stopped. Fully depressing the brake
pedal and pulling up on the knob engages the parking
brake. Refer to Page 14 for a full explanation of parking
brake functions.

Ground Speed Pedals

R

The tractor’s forward ground speed is controlled by theforward ground speed control pedal. The tractor’s
reverse ground speed is controlled by the reverse
ground speed control pedal.
Depressing either pedal will increase ground speed.
Note that the further down the pedal is depressed, thefaster the tractor will travel.

Brake Pedal
Depressing the brake pedal applies the tractor brake.

Cruise Control
The cruise control is used to lock the ground speed control in forward. The cruise control has six lock positions.

13

Features & Controls
Parking Brake Function
Applying the Parking Brake - See Figure 2. To lockthe parking brake, release the ground speed pedals (A),fully depress the brake pedal (B), pull UP on the parking
brake knob (C), and then release brake pedal.

E
B

Releasing the Parking Brake - See Figure 2. To
release the parking brake, depress the brake pedal (B).
A

Cruise Control OperationC
D

TO ENGAGE:

1. Pull up on the cruise control knob (D, Figure 2).
2. Depress the forward ground speed pedal (A).
3. Lift up the cruise control knob (D) when desired
speed is reached. The cruise control will lock in oneof its six locking positions.
1. Depress the brake pedal (B).
OR

N
ep o
ro t fo
du r
ct
io
n

TO DISENGAGE:

F

Figure 2. Engaging the Parking Brake
A. Ground Speed Pedals
B. Brake Pedal
C. Parking Brake Knob
D. Cruise Control Knob
E. HourmeterF. 12V Power Adapter

2. Depress the forward ground speed pedal (A).

Hourmeter(Select Models)

12 Volt Power Outlet(Select Models)

CAUTIONR

The hourmeter (E, Figure 2) measures the number ofhours the key has been in the RUN position.

Avoid Injury. Safe operation requires your full
attention. Do not wear radio or music headphones
while operating machine.
The 12-volt accessory plug is located in the left side pod(D, Figure 2). It can be used to power small electronic
devices. The accessory must be rated at 9 amps or less.
Note: Operating a 12-volt accessory, especially with theengine at idle, may cause battery discharge. When notusing the accessory plug it must be covered with therubber plug to prevent moisture from causing a shortcircuit. Entrance of water into plug can cause a shortcircuit.

14

Operating the Tractor
General Operating Safety

Safety Interlock System
Tests

Be sure to read all information in the SAFETY RULES
AND INFORMATION section before attempting to operate this unit. Become familiar with all of the controls andhow to stop the unit.

This unit is equipped with safety interlock switches and othersafety devices. These safety systems are present for yoursafety: do not attempt to bypass safety switches, and nevertamper with safety devices. Check their operation regularly.

Adding FuelWARNING

Operational SAFETY Checks
Your unit is equipped with a seat switch safety system.
Check the seat switch operation every fall and spring with thefollowing tests.

Gasoline is highly flammable and must be
handled with care. Never fill the tank when theengine is still hot from recent operation. Do notallow open flame, smoking or matches in thearea. Avoid over-filling and wipe up any spills.

Test 1 — Engine should NOT crank if:• PTO switch is ON, ORN
ep oro t fo
du r
ct
io
n

• Brake pedal is NOT fully depressed (parking brake OFF),
Test 2 — Engine SHOULD crank if:• PTO switch is OFF, AND

Do not use gasoline containing METHANOL,
gasohol containing more than 10%
ETHANOL, gasoline additives, or white gas
because engine/fuel system damage could
result.

• Brake pedal is fully depressed (parking brake ON), AND
Test 3 — Engine should SHUT OFF if:• Operator rises off seat with PTO engaged, OR• Operator rises off seat with brake pedal NOT fully
depressed (parking brake OFF).
Test 4 — Blade Brake Check

To add fuel:1. Remove the fuel cap (A, Figure 3).
2. Fill the tank. Do not overfill. Leave room in the tankfor fuel expansion. Refer to your engine manual for
specific fuel recommendations.
3. Install and hand tighten the fuel cap.

Mower blades and mower drive belt should come to a complete stop within five seconds after electric PTO switch isturned OFF (or operator rises off seat). If mower drive belt
does not stop within five seconds, re adjust the PTO clutch
as described in the ADJUSTMENTS section or see yourdealer.

Starting the Engine

R

Test 5 — Reverse Mow Option (RMO) Check

1. While sitting in the operator’s seat, fully depress thebrake pedal or set the parking brake.
2. Make sure that your feet are not depressing the
ground speed control pedals and that the cruise control lever is in neutral.
3. Disengage the PTO clutch.
4. Set the throttle to FULL.
5. Close the choke.
NOTE: A warm engine may not require choking.
6. Insert the ignition key and turn it to START.
7. After the engine starts, move the engine throttle control to hal speed. Warm up the engine by running it
for at least 30 seconds.
8. Set throttle to FULL.
NOTE: In the event of an emergency the engine can be
stopped by simply turning the ignition switch to STOP.
Use this method only in emergency situations. For normal engine shut down follow the procedure given in“Stopping the Tractor.”• Engine should shut off if: PTO is engaged AND RMO is
not activated AND reverse pedal is depressed.
• RMO light should illuminate if: RMO is engaged AND
PTO switch is activated.
NOTE: Once the engine has stopped, the PTO switch mustbe turned off after the operator returns to the seat in order tostart the engine.

WARNING
If the unit does not pass a safety test, do not
operate it. See your authorized dealer. Under nocircumstance should you attempt to defeat the
purpose of the safety interlock system.

15

Operating the Tractor
Stopping the Tractor & Engine

Mowing in Reverse

1. Return the ground speed control(s) to neutral.
2. Disengage the PTO and wait for all moving parts tostop.
3. Move the throttle control to SLOW position and turn theignition key to OFF. Remove the key.

If an operator chooses to mow in reverse, the RMO system can be used. To use the Reverse Mowing Option(RMO) turn the RMO key after the PTO is engaged. The
L.E.D. light will illuminate, and the operator can thenmow in reverse. Each time the PTO is engaged the
RMO needs to be reactivated if desired. The key should
be removed to restrict access to the RMO feature.

Driving the Tractor
1. Sit in the seat and adjust the seat so that you can comfortably reach all the controls and see the dashboard
display.
2. Engage the parking brake.
3. Make sure the PTO switch is disengaged.
4. Start the engine (see “Starting the Engine”).
5. Disengage the parking brake and release the brake
pedal.
6. Depress the forward ground speed control pedal to travel forward. Release the pedal to stop. Note that the further down the pedal is depressed the faster the tractor
will travel.
7. Stop the tractor by releasing the ground speed control
pedals, setting the parking brake, and stopping theengine (see “Stopping the Tractor & Engine”).

If an operator chooses to operate a PTO driven attachment in reverse, the RMO system can be used. To use
the Reverse Mowing Option (RMO) turn the RMO key
after the PTO is engaged. The L.E.D. light will illuminate, and the operator can then operate the attachment
in reverse. Each time the PTO is disengaged the RMO
needs to be reactivated if desired. The key should be
removed to restrict access to the RMO feature.

Pushing the Tractor by HandN
ep oro t fo
du r
ct
io
n

MowingAttachment Operation in Reverse

1. Disengage the PTO and turn the engine off.
2. Pull the transmission release (B, Figure 3) backapproximately 2-3/8” (6 cm) to lock into released
position.
3. The tractor can now be pushed by hand.

1. Set the mower cutting height to the desired level and set
the gauge wheels to the appropriate position (ifequipped).
2. Engage the parking brake. Make sure the PTO switch
is disengaged.
3. Start the engine (see “Starting the Engine”).
4. Fully lower the mower using the attachment lift lever andset cutting height.
5. Set the throttle to FULL.
6. Engage the PTO (Mower Deck).
7. Begin mowing.
8. When finished, shut off the PTO and raise the mower
using the attachment lift control lever.
9. Stop the engine (see “Stopping the Tractor & Engine”).

Towing the unit will cause transmission damage. • Do not use another vehicle to push orpull this unit. • Do not actuate the transmission release valve lever while the engine isrunning.

R

WARNING

DO NOT TOW TRACTOR

The engine will shut off if the reverse ground
speed pedal is depressed while the PTO is on andthe RMO has not been activated. The operator
should always turn the PTO off prior to driving
across on roads, paths or any area that maybe
used by other vehicles. Sudden loss of drive
could create a hazard.

WARNINGA

Mowing in reverse can be hazardous to
bystanders. Tragic accidents can occur if theoperator is not alert to the presence of children.
Never activate RMO if children are present.
Children are often attracted to the unit and themowing activity.

B

Figure 3. Transmission Release Lever & Fuel Tank
A. Fuel Tank Cap
B. Transmission Release Lever

16

Operating the Tractor
Mower Deck Removal & InstallationC

WARNINGDEngage parking brake, disengage PTO, stop
engine and remove key before attempting toinstall or remove the mower.
B

Removing the Mower Deck

A

1. Park tractor on a hard, level surface such as a concrete floor. Turn off PTO switch and engine, remove
the key and apply parking brake.

Figure 4. Lift Arms
(Viewed from underneath right side of tractor)
A. Mower Lift Plate
B. Tractor Lift Arm
C. Washer
D. Hair Pin

2. Place wood blocks under the mower deck. Place theattachment lift in the lowest position.

CAUTIONStored energy device. 44” & 50” mowers havespring lift assist. Lift lever must be in lowest
cutting position and mower on support blocks to
avoid injury when removing or installing mower
mounting hardware. Return lift lever to highest
position after hardware has been disconnected.

N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

B

A

3. Move idler arm (A, Figure 5) to relieve belt tension.
Remove belt from PTO pulley (B).

4. Remove hair pin (D, Figure 4) and washer (C).
Disconnect the mower lift plates (A) from the tractor
lift arms (B). Reinstall washers (C) and hair pins (D)to prevent loss.

Figure 5. Removing & Installing Belt
A. Idler Arm
B. PTO Pulley

5. Return lift lever to highest position.

CAUTION

The muffler and surrounding areas may be hot.

6. Turn wheels straight ahead. Support the mower
hanger (C). Remove safety clip (A, Figure 6) and rod(B). Lower the mower hanger (C).

B

D

R

D

7. Turn wheels fully left, and slide mower deck out rightside of tractor.
C

Installing the Mower Deck
A

1. Park tractor, shut off PTO and engine, remove the
key and apply parking brake. Turn the wheels fully tothe left.
2. Place mower height adjuster (B, Figure 7) in the lowest cutting position. Place the mower lift lever in thelowest position. Slide mower deck under right side oftractor so that mower hitch is aligned with the front
tractor hitch.

Figure 6. Mower Hitch
A. Safety Clip
B. RodC. Mower Hanger
D. Tractor Brackets

3. Turn wheels straight. Lift the mower hanger (C).
Insert rod (B) through mower hanger (C) and tractor
brackets (D). Secure with safety clip (A).

5. Move idler arm (A, Figure 6) to relieve belt tension.
Install belt onto the PTO pulley (B).

4. Re-install hair pins (D, Figure 4) and washers (C) into
the mower lift plates (A) and the tractor lift arms (B).
17

Operating the Tractor
Adjusting Mower Cutting Height
The cutting height lift lever (A, Figure 7) controls themower cutting height. The cutting height is has sevenpositions between approximately 1-1/4” and 4” (3,2-10cm).

Attaching a Trailer
The maximum horizontal drawbar force allowed is 280
Nm. The maximum vertical drawbar force is 160 Nm.
This equates to a 250 lbs (113 kg) trailer on a 10 degree
hill. Secure the trailer with an appropriately sized clevispin (A, Figure 11) and clip (B).

A

Figure 7. Raising & Lowering Mower
A. Mower Lift LeverWARNINGN
ep oro t fo
du r
ct
io
n

Never store the unit (with fuel) in an enclosed,
poorly ventilated structure. Fuel vapors cantravel to an ignition source (such as a furnace,water heater, etc.) and cause an explosion.

A

Fuel vapor is also toxic to humans and animals.

Storage

B

Before you store your unit for the off-season, read theMaintenance and Storage instructions in the SAFETY
RULES AND INFORMATION section, then perform thefollowing steps:• Disengage the PTO, set the parking brake, & remove
the key.

R• Perform engine maintenance and storage measureslisted in the Engine Manual. This includes draining
the fuel system, or adding stabilizer to the fuel (do notstore a fueled unit in an enclosed structure - see
WARNING).

Figure 8. Trailer Weight Recommendations
A. Clevis Pin
B. Clip• Battery life will be increased if it is removed, put in acool, dry place and fully charged about once a month.
If the battery is left in the unit, disconnect the negative cable.
Before starting the unit after it has been stored:• Check all fluid levels. Check all maintenance items.
• Perform all recommended checks and procedures
found in the Engine Manual.
• Allow the engine to warm up for several minutes
before use.

18

Regular
Maintenance
MAINTENANCE SCHEDULE & PROCEDURES
The following schedule should be followed for normal care of your tractor and mower.

SAFETY ITEMS

BeforeEach
Use

Every 5 Every
Hours 25
Hours

Every
100
Hours

Every
250
Hours

Check Safety Interlock System•••

Check Tractor Brakes•

Check Mower Blade Stopping Time

TRACTOR MAINTENANCE ITEMS

BeforeEach
Use

Every 5 Every
Hours 25
Hours

Every
100
Hours

•

N
ep o
ro t fo
du r
ct
io
n

Check Tractor/Mower for loose hardware•

Check / Clean Cooling Fins (If Equipped)
Check / Adjust PTO Clutch
Lubricate Tractor & Mower **Lubricate Rear Axle Shafts
Clean Battery & Cables
Check Tire Pressure

BeforeEach
Use

Every 5 Every
Hours 25
Hours

•

•

R

Yearly

•

Every
50
Hours

Every
100
Hours

Spring& Fall

•

•
•

•

•

Check / Change Engine Air Filter *Change Engine Oil & Filter *Spring& Fall••ENGINE MAINTENANCE ITEMS

Change Engine Oil *

Every
250
Hours

•

Clean Deck & Check/Replace Mower Blades**Check Engine Oil Level

Spring& FallInspect Spark Plug(s) *Check / Replace Fuel Filter ** Refer to engine owner’s manual. Change original
engine oil after initial break-in period.
** More often in hot (over 85° F: 30° C) weather or
dusty operating conditions.

Check Tire Pressures
Service Interval: Every 25 Hours
Tire Pressure should be checked periodically, and maintained at the levels shown in the chart. Note that thesepressures may differ slightly from the “Max Inflation”
stamped on the side-wall of the tires. The pressures
shown provide proper traction, improve cut quality, andextend tire life.

Size

PSI

bar

22 x 10.0-8

10

0,68

20 x 8.0-8

10

0,68

15 x 6.0-6

12-14

0,82-0,96

Figure 9. Tire Pressure
19•Regular Maintenance
Safety Interlock System Check

Battery Maintenance

Service Interval: Every Fall & Spring

WARNING

Check the function of the safety interlock system using
the test procedure found on Page 15 of this manual. If
the tractor fails any of the tests, see your dealer.

When removing or installing battery cables,
disconnect the negative cable FIRST and reconnect
it LAST. If not done in this order, the positive
terminal can be shorted to the frame by a tool.

Blade Brake Check
Service Interval: Every 100 Hours or Fall & Spring

Cleaning the Battery and Cables

Mower blades and mower drive belt should come to acomplete stop within five seconds after the electric PTO
switch is turned off.

Service Interval: Every 100 Hours
1. Disconnect the cables from the battery, negative
cables first (A, Figure 10) then the cover & positive
cables (B).

1. With tractor in neutral, PTO disengaged and operator
in seat, start the engine.

2. Loosen the wingnut & washer (D).

2. Look over the left-hand footrest at the mower drive
belt. Engage the PTO and wait several seconds.
Disengage the PTO and check the amount of time ittakes for the mower drive belt to stop.

3. Pivot the hold-down rod (C) up and away from battery. Secure to steering tower.
4. Remove the battery (E).

3. If mower drive belt does not stop within five seconds,
re-adjust the clutch or see your dealer.

N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

5. Clean the battery compartment with a solution of baking soda and water.

PTO Clutch Adjustment Check
Service Interval: Every 250 Hrs

6. Clean the battery terminals and cable ends with awire brush and battery terminal cleaner until shiny.
7. Reinstall the battery (E) in the battery compartment.
Secure with the battery hold-down rod (C) andwingnut & washer (D).

Check the PTO clutch adjustment after every 250 hoursof operation–or if the clutch starts slipping or will not
engage. Check and adjust the clutch using the procedure outlined in the ADJUSTMENTS section of thismanual.

Engine Maintenance

8. Re-attach the battery cables, positive cables andcover first (B) then the negative cables (A).
9. Coat the cable ends and battery terminals with petroleum jelly or non-conducting grease.

R

Refer to the ENGINE MANUAL for all engine maintenance procedures and recommendations.

A

D

B
C

E

Figure 10. Battery Maintenance
A. Negative Cables
B. Positive Cables & Cover
C. Hold-Down Rod
D. Wingnut & Washer
E. Battery
20Regular MaintenanceTransmission Identification
To determine what transmission is in your tractor, checkthe identification tag attached to the axle of the transmission (Figure 11), or check your tractor’s illustrated parts
list.

Transmission Maintenance

TUFF TORQ K46Z
10010101 10010101010

K46 MaintenanceA

The K46 is a sealed unit and does not require regular
maintenance. If the transmission lacks drive or is excessively noisy, it may need to be purged. See“Transmission Purging” in the TROUBLESHOOTING,
ADJUSTMENTS, & SERVICE section.

Figure 11. Transmission ID Tag Location
A. ID Tag

Hood Removal and Installation
HOOD REMOVALHOOD INSTALLATIONN
ep oro t fo
du r
ct
io
n

1. Open the hood.
2. Remove the socket and bulbs (A, Figure 12) by twisting the socket counterclockwise and pulling it out of
the bezel (B). Repeat on other side.
3. Rock the hood back slightly and lift hood (B, Figure13) off pivot posts (C). Set hood on a clean and flat
surface.

A
A

B

1. Set hinge posts (A, Figure 13) onto pivot posts (C).
2. Roll the hood forward until it reaches the stops (D).
3. Install the socket and bulb (A) by pushing it into thebezel (B) twisting the socket and bulb clockwise.
Repeat on other side.
4. Close the hood.

Figure 12. Head Light
A. Socket and Bulb
B. Bezel

R

B

D
A

C

Figure 13. Hood Removal and Installation
A. Hinge Post
B. Hood
C. Pivot Post
D. Stop21

Regular MaintenanceLubrication
Oil:

Service Interval: Every 25 Hours• foot pedal rods & brackets• seat adjustment assembly• draglink• mower deck height adjustment linkage• transmission idler assembly

Lubricate the unit at the locations shown in Figures 1416 as well as the lubrication points listed. Generally, allmoving metal parts should be oiled where contact ismade with other parts. Keep oil and grease off belts andpulleys. Wipe surfaces clean before and after lubrication.
Grease:• steering linkage• mower linkage• rear axle shafts (remove wheel hubs)• front axle pivot

R

N
ep o
ro t fo
du r
ct
io
n

Use grease fittings when present. Automotive lithium
grease is recommended.

Figure 14. Lubricate Tractor
22

Regular Maintenance

Figure 16. Lubricate Deck Linkage (38” shown)N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

Figure 15. Arbor Lubrication Points

Lubricate Rear Axle Shafts
Service Interval: Yearly

H

A

B

We recommend removing the rear wheel hubs and lubricating the axle shafts yearly. This prevents the wheel
hubs from seizing onto the axle shaft and makes futureservice easier.

C

H

1. Turn off the ignition, turn off the PTO, engage theparking brake, and block the front tires.
2. Using a jack or chain hoist positioned at the center ofthe rear frame, carefully jack the unit up until the reartires are approximately 1"-2" (2.5-5 cm) off theground.

R

NOTE: For overall unit stability during service, do notjack rear end higher than required for wheel removal.

3. Support the rear of the unit on jackstands positioned
under the rear frame.

Figure 17. Rear Axle Hardware
A. KeyB. Spacer
C. Wheel & Hub
D. Special Washer
E. Small Washer
F. E-Clip
G. Axle Cap
H. Large Washer

NOTE: Your axle assembly may differ slightly from theassembly pictured: the quantity of washers is adjusted
to allow a small amount of axle end-play.
4. Remove the hardware retaining the wheel assemblyto the axle and lubricate the axle shaft using antiseize compound or lithium grease.
5. Reinstall the components in reverse order of disassembly and lower the unit. Be sure the key (A,Figure 17) is in place in the axle keyway.

23

D
E

G
F

Regular Maintenance
WARNINGFor your personal safety, do not handle the sharp
mower blades with bare hands. Careless or
improper handling of blades may result in serious
injury.

WARNINGFor your personal safety, blade mounting
capscrews must each be installed with two spring
washers or a hex washer and spring washer, thensecurely tightened. Torque blade mounting nut to70-80 ft-lbs (95-108 Nm). Torque blade mounting
capscrew to 45-55 ft-lbs (61-75 Nm).

LOOSEN

Figure 19. Blade Removal

Servicing the Mower BladesService Interval: Every 100 Hours or As RequiredN
ep oro t fo
du r
ct
io
n

1. Remove mower deck (see “Mower Deck Removal”).

A

2. See Figure 19. To remove blade for sharpening, usea block of wood to prevent blade rotation while loosening the capscrew.

CB

3. Remove the nut (D, Figure 20), or spring washers(B), and blade. Or remove the capscrew (D, Figure18), hex washer (B), spring washer (C), and blade.

4. Use a file to sharpen blade to a fine edge. If blade isdamaged, it must be replaced.

5. Balance the blade as shown in Figure 18. Center theblade’s hole on a nail lubricated with a drop of oil. A
balanced blade will remain level.

Figure 20. Blade Installation Mowers (38“ & 42“ Mowers)
A. 4x4 Wood Block
B. Spring Washers
C. Blade Nut

6. Reinstall the blade (Figures 21) with the tabs pointing
up toward the mower deck as shown.

R

7. Reinstall the large washer (B, Figure 20), spring
washers (B) and nut (C). Use a wooden block (A) toprevent blade rotation while tightening the nut (C) to
70-80 ft-lbs (95-108 Nm). Or reinstall the hex washer(B, Figure 21), spring washer (C) and capscew (D).
Use a wooden block (A) to prevent blade rotation
while tightening the nut (D) to 45-55 ft-lbs (61-75
Nm).

B
A
C
D

Workbench

Figure 21. Blade Installation Mowers (44“ & 50“ Mowers)
A. 4x4 Wood Block
B. Hex Washer
C. Spring Washer
D. Blade Capscrew

Nail

Figure 18. Balancing The Blade24

Regular MaintenanceCheck & Fill Engine Oil

DService Interval: Before each use, and every 8 hours.
1. Turn the engine off, and set the parking brake to
PARK.

C

2. Clean the area around the dip stick (C, Figure 22 or
23).
3. Remove the dip stick (C) and clean it with a paper
towel.
4. Insert the dip stick (C) back into the engine. Thread
the cap back onto the tube.
5. Remove the dip stick and read the oil level. The oillevel should be between the “FULL” and “ADD” marks(D). If not, add oil according to the oil recommendations chart (Figure 25).

A

N
ep o
ro t fo
du r
ct
io
n

B

Figure 22. Briggs & Stratton Single Cylinder Models
A. Oil Drain Valve
B. Oil Filter
C. Dip Stick
D. Checking Oil Level
D

B

R

C

A

Figure 23. Briggs & Stratton Twin Cylinder Models
A. Oil Drain Valve
B. Oil Filter
C. Dip Stick
D. Checking Oil Level

25

Regular Maintenance
Oil Drain Valve Operation

AA

1. Place a suitable container with a 4 quart capacity
under the oil drain valve (A, Figure 22 or 23).

B

B

2. Loosen or remove the dip stick (C, Figure 22 or 23).
D

3. Wipe oil drain valve (B, Figure 24) and cover (C) withpaper towel or rag.
NOTE: Sliding a hose with a 1/2” (12.5 mm) inside diameter tube over the valve nipple may aid in guiding thedraining oil.

Valve
Valve
C

C

4. Rotate the drain valve (B) counter clockwise and pullout 1/4” (6.35 mm) for engine oil to drain. Allow
ample time for complete drainage.
Figure 24. Oil Drain Valve
A. Engine Block / Valve BaseB. Oil Drain Valve
C. CoverD. Nipple

5. After all the oil has drained, close the oil drain valve(B) by pushing in and rotating clockwise to close.
6. Wipe the nipple (D) with paper towel or rag. Install
the cover (C) over nipple (D).

BRIGGS & STRATTON MODELSN
ep oro t fo
du r
ct
io
n

Change Engine Oil
Service Interval: 50 hours or once per season.

Use oil classified API Service Class SF,
SG, SH, SJ or better with SAE Viscosity:

Oil Capacity: Approximately 1-7/8 quarts (1.8 L) without
filter change.
NOTE: Change engine oil while the engine is warm.
Run the engine for a few minutes, then shut the engine
off and allow it to cool from hot to warm.

30 Conventional**

5W-30
10W-30Conventional*

1. Clean the area around the dip stick (C, Figure 22 or23) and oil drain valve (A).

Synthetic 5W-30, 10W-30

2. Drain engine oil. See “Oil Drain Valve Operation”
above.

˚F

3. Fill the crankcase with oil. See “Check Engine Oil
Level.”

R

Change Engine Oil & Filter
BRIGGS & STRATTON MODELS-20

020 32 40

60

80

100

16
27
38
0 4
*CAUTION: Air cooled engines run hotter than automotive engines.
The use of non-synthetic multi-viscosity oils (5W-30, 10W-30, etc.)
in temperatures above 40º F (4ºC) will result in higher than normal
oil consumption. When using a multi-viscosity oil, check oil level
more frequently.

˚C

-30

-18

-7

**CAUTION: SAE 30 oil, if used below 40º F (4ºC), will result in hard
starting and possible engine bore damage due to inadequate
lubrication.

Service Interval: 100 hours or once per season.
Oil Capacity: Approximately 2 quarts (1.9 L) with oil filter
change.

Figure 25. Recommended Engine Oil Briggs & Stratton Models

NOTE: Change engine oil while the engine is warm.
Run the engine for a few minutes, then shut the engine
off and allow it to cool from hot to warm.

the filter base. Then turn 1/2 to 3/4 turn more.

1. Clean the area around the dip stick (C, Figure 22 or23) and oil drain valve (A).

6. Fill the crankcase with oil. See “Check Engine Oil
Level.”

2. Drain engine oil. See “Oil Drain Valve Operation”
above.

7. Test run the engine to check for leaks. Stop theengine for 1 minute, then recheck the oil level.

3. Remove the oil filter (B). Discard the filter.
4. Using a drop of oil on your finger tip, wet the rubber
gasket on the bottom of the new filter.
5. Turn the filter clockwise until the rubber gasket meets
26

Regular Maintenance
Air Filter & Pre-Cleaner Service

A

BRIGGS & STRATTON TWIN CYLINDER MODELS

Service Interval: Pre-Cleaner: Every 25 hours or as
required. Air Filter: Every 50 hours or as required.

B

Replacement Interval: Pre-Cleaner: As required. Air
Filter: Every 200 hours or once per season.

Air Filter Removal & Installation
1. Unscrew the four knobs (A, Figure 26) by turning
counterclockwise.
2. Remove the cover (B). Remove the filter (C) and precleaner (D).
C

3. Install the pre-cleaner (D) with the mesh side up.
Install the filter (C) as shown.

Pre-Cleaner ServiceN
ep oro t fo
du r
ct
io
n

4. Install the cover (B) making sure the tabs are inserted
into their slots. Secure by turning screws clockwise
until snug.

D

NOTE: Replace a worn or damaged pre-cleaner.

1. See Figure 27. Wash the pre-cleaner in liquid detergent and water.

Figure 26. Air Filter Assembly - Briggs & Stratton
Twin Cylinder Models
A. Knobs
B. Air Filter Cover
C. Air Filter
D. Pre-Cleaner

2. Squeeze the pre-cleaner dry and saturate with engine
oil. Remove all excess oil by squeezing the precleaner in an absorbent cloth.

Air Filter Service

NOTE: Replace a worn or damaged air filter.

R

1. See Figure 27. If stamped “Washable,” the filter canbe washed with warm water and mild soap.

2. Rinse with tap water with the screen side UP allowing
dirt and debris to filter out.
3. Allow the filter to dry overnight before reinstalling.

Figure 27. Air Filter Service

27Regular Maintenance
Air Filter & Pre-Cleaner Service
BRIGGS & STRATTON SINGLE CYLINDER MODELSAService Interval: Pre-Cleaner: Every 25 hours or as
required. Air Filter: Every 50 hours or as required.
B

Replacement Interval: Pre-Cleaner: As required. Air
Filter: Every 200 hours or once per season.

Air Filter Removal & Installation

A

1. Lift up on the air filter latch (A, Figure 29).

B

2. Rotate the air filter latch (A) to the inside.

1.

3. Pull air filter cover (B) out and off.
4. Lift air cleaner (C, Figure 30) and pre-cleaner (D) if
equipped, from blower housing)A

5. Install the pre-cleaner (D) with the mesh side up.
Install the filter (C) as shown.

2.

6. Install the cover (B) making sure the tabs are inserted
into their slots. Secure with the latch (A).

N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

Pre-Cleaner Service

B

NOTE: Replace a worn or damaged pre-cleaner.

3.

1. Figure 28. Wash the pre-cleaner in liquid detergent
and water.

Figure 29. Air Filter Assembly - Briggs & Stratton
Single Cylinder Models
A. Air Filter Latch
B. Air Filter Cover

2. Squeeze the pre-cleaner dry. Do not oil
pre-cleaner.

Air Filter Service

NOTE: Replace a worn or damaged air filter.

1. Figure 28. If stamped “Washable,” the filter can be
washed with warm water and mild soap.

2. Rinse with tap water with the screen side UP allowing
dirt and debris to filter out.

AC

Pre-Cleaner

R

3. Allow the filter to dry overnight before reinstalling.

1.

1.

D

Air Filter

B

2.

2.
Figure 30. Air Filter Service - Briggs & Stratton
Single Cylinder Models
A. Air Filter Latch
B. Air Filter Cover
C. Air Filter
D. Pre-Cleaner

Figure 28. Air Filter Service

28Regular MaintenanceReplace Spark Plug
Service Interval: YearlySpark Plug Gap: .030” (.76 mm)
Replacement Spark Plug: Champion RC12YC
1. Stop the engine and allow it to cool.
2. See Figure 31or 32. Clean the area around the sparkplug.
3. Remove the spark plug.
4. Check the spark plug gap. It should be .030” (seeFigure 31 or 32).

N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

5. Reinstall the plug into the cylinder head. Tighten theplug to 180 in-lbs (20 Nm).

R

Figure 32. Spark Plug Gapping

Figure 31. Spark Plug Gapping29

Troubleshooting,
Adjustment, & Service
Troubleshooting

WARNING

While normal care and regular maintenance will extend
the life of your equipment, prolonged or constant use
may eventually require that service be performed toallow it to continue operating properly.

To avoid serious injury, perform maintenance on
the tractor or mower only when the engine isstopped and the parking brake engaged.
Always remove the ignition key, disconnect the
spark plug wire and fasten it away from the plug
before beginning the maintenance, to prevent
accidental starting of the engine.

The troubleshooting guide below lists the most common
problems, their causes, and remedies.
See the information on the following pages for instructions on how to perform most of these minor adjustments
and service repairs yourself. If you prefer, all of theseprocedures can be performed for you by your local
authorized dealer.

PROBLEM
Engine will not turnover or start.

N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

Troubleshooting the Tractor
CAUSE

REMEDY

1.
2.

Fully depress brake pedal.
Place in OFF position.

3.
4.

5.
6.
7.

8.
9.

Brake pedal not depressed.
PTO (electric clutch) switch
in ON position.
Cruise control engaged.
Out of fuel.

Engine flooded.
Fuse Blown.
Battery terminals requirecleaning.
Battery discharged or dead.
Wiring loose or broken.

R

10. Solenoid or starter motor faulty.
11. Safety interlock switch faulty
12. Spark plug(s) faulty, fouled
or incorrectly gapped.
13. Water in fuel.
14. Gas is old or stale.
1. Fuel mixture too rich.
2. Spark plug(s) faulty, fouled, orincorrectly gapped.
1. Low oil level.
2. Using wrong grade oil.
1. Engine running too hot.

Engine starts hard or runs poorly.

Engine knocks.
Excessive oil consumption.

Engine exhaust is black.
Engine runs, but tractor will
not drive.

2.
3.
1.
2.
1.
2.
3.
4.
5.

Using wrong weight oil.
Too much oil in crankcase.
Dirty air filter.
Choke closed.
Ground speed control pedals
not depressed.
Transmission release leverin “push” position.
Drive belt is broken.
Drive belt slips.
Parking brake is engaged.

30

Move knob to Neutral/Off position.
If engine is hot, allow it to cool, then refill
the fuel tank.
Disengage choke.
Replace fuse.
See “Battery Maintenance”.

Recharge or replace.
Visually check wiring & replace broken orfrayed wires. Tighten loose connections.
See your dealer.
See your dealer.
Clean and gap or replace.
See ENGINE MANUAL.
Drain fuel & refill with fresh fuel. Replace fuel filter.
Drain fuel & refill with fresh fuel. Replace fuel filter.
Clean air filter. Check choke adjustment
Clean and gap or replace.
See engine manual.
Check/add oil as required.
See engine manual.
Clean engine fins, blower screen andair cleaner. Clean radiator screen.
See engine manual.
Drain excess oil.
Replace air filter. See Engine Manual.
Open choke.
Depress pedals.
Move into drive position.
See your dealer.
See cause and remedy below.
Disengage parking brake.

Troubleshooting, Adjustment, & Service
Tractor Troubleshooting Cont.
Tractor drive belt slips.

1. Pulleys or belt greasy or oily.
2. Belt stretched or worn.
3. Idler pulley pivot bracket“frozen” in declutched position.
1. Internal brake worn.
1. Steering linkage is loose.

Brake will not hold.
Tractor steers hard or
handles poorly.

2. Improper tire inflation.
3. Front wheel spindle
bearings dry.

Clean as required.
See your dealer.
Remove idler pulley bracket, clean and lubricate.
See your dealer.
Check and tighten any loose connections.
See “Steering Gear Adjustment.”
Check and correct.
Grease spindles. See “Lubricating theTractor.”

Troubleshooting the Mower
PROBLEMCAUSE

REMEDY

Mower will not raise.

1. Lift linkage not properly attachedor damaged.
1. Mower not leveled properly.
2. Tractor tires not inflated
equally or properly.
1. Engine speed too slow.
2. Ground speed too fast.
3. Blades are dull.

Attach or repair.

Mower cut is rough looking.

4. Mower drive belt slipping
because it is oily or worn.
5. Check PTO (Electric Clutch)
Adjustment.
6. Blades not properly fastened
to arbors.
1. Engine speed too slow.
2. Ground speed too fast.
3. Dirty or Clogged air filter.
4. Cutting height set too low.

5. Discharge chute jammingwith cut grass.
6. Engine not up to operating
temperature.
7. Starting mower in tall grass.
1. Blade mounting screws
are loose.
2. Mower blades, arbors,or pulleys are bent.
3. Mower blades are outof balance.
4. Belt installed incorrectly.
1. Bent or rough pulleys.
2. Using incorrect belt.
1. Idler pulley spring broken or notproperly attached.
2. Belt stops out of adjustment.
3. Mower drive belt broken.
4. PTO clutch out of adjustment.

R

Engine stalls easily withmower engaged.

Excessive mower vibration.

Excessive belt wear or breakage.
Mower drive belt slips
or fails to drive.

See “Mower Adjustment.”
See “Check Tire Pressures.”
Set to full throttle.
Slow down.
Sharpen or replace blades.
See “Mower Blade Service.”
Clean or replace belt as necessary.

N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

Mower cut is uneven.

31

See ADJUSTMENTS Section.

See “Servicing the Mower Blades.”Set to full throttle.
Slow down.
See Engine Manual.
Cut tall grass at maximum cuttingheight during first pass.
Cut grass with discharge pointing toward
previously cut area.
Run engine for several minutes to warm-up.
Start the mower in a cleared area.
Tighten to 45-55 ft-lbs (61-75 Nm).
Check and replace as necessary.
Remove, sharpen, and balance blades.
See “Servicing the Mower Blades.”Reinstall correctly.
Repair or replace.
Replace with correct belt.
Repair or replace as needed.
Check belt stops.
Replace drive belt.
Adjust PTO clutch.

Troubleshooting, Adjustment, & Service
Seat Adjustment
The seat can be adjusted forward and back. Move thelever (A, Figure 33), position the seat as desired, andrelease the lever to lock the seat into position.

A

Battery Charging

WARNING
Keep open flames and sparks away from thebattery; the gasses coming from it are highly
explosive. Ventilate the battery well during
charging.
A dead battery or one too weak to start the engine may
be the result of a defect in the charging system or otherelectrical component. If there is any doubt about thecause of the problem, see your dealer. If you need toreplace the battery, follow the steps under “Battery
Maintenance” in the REGULAR MAINTENANCE section.

N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

Figure 33. Seat Adjustment
A. Seat Adjustment Lever

To charge the battery, follow the instructions provided by
the battery charger manufacturer as well as all warnings
included in the safety rules sections of this book. Charge
the battery until fully charged. Do not charge at a rate
higher than 10 amps.

Brake Adjustment

R

This unit does not have a manually adjustable brake. If
brake does not function properly see your dealer.

32

Troubleshooting, Adjustment, & Service
PTO Clutch AdjustmentA

WARNINGB

To avoid serious injury, perform adjustments onlywith engine stopped, key removed and tractor onlevel ground.
Check the PTO clutch adjustment after every 250 hoursof operation. Also perform the following procedure if the
clutch is slipping or will not engage, or if a new clutch
has been installed.

B

1. Remove key from ignition switch and disconnect
spark plug wires to prevent the possibility of accidental starting while the PTO is being adjusted.

B

Figure 34. PTO Clutch Adjustment
A. Adjustment Window (Qty. 3, one shown)
B. Adjustment Nut

2. See Figure 34. Note the position of the 3 adjustment
windows (A) in the side of the brake plate and thenylock adjustment nuts (B).

N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

3. Insert a .012”-.015” (2,5-4 mm) feeler gauge (C)through each window, positioning the gauge between
the rotor face and the armature face as shown in
Figure 35.

C

4. Alternately tighten the adjustment nuts (B, Figure 34)
until the rotor face and armature face just contacts
the gauge.

B

5. Check the windows for an equal amount of tension
when the gauge is inserted and removed, and makeany necessary adjustments by tightening or loosening the adjustment nuts.
NOTE: The actual air gap between the rotor and armature may vary even after performing the adjustment procedure. This is due to dimensional variations on component parts, and is an acceptable condition.

Figure 35. Adjust PTO Clutch
A. Window
B. Adjustment Nut
C. Feeler Gauge

R

6. Check the mower blade stopping time. The mower
blades and mower drive belt should come to a complete stop within five seconds after the electric PTO
switch is turned off.

7. Perform the “Blade Brake Check” found in the REGULAR MAINTENANCE section. Mower blades andmower drive belt should come to a complete stop
within five seconds after electric PTO switch is turned
off.

33

A

Troubleshooting, Adjustment, & Service
Fuse Replacement
The fuse is a 20-amp blade type automotive fuse locatedbehind the battery on the steering tower. Replace onlywith the same rated fuse, 20-amp.

B

To replace the fuse:A

1. Open the hood and locate the fuse holder (B, Figure36) and fuse (A). Attached to the steering tower.
2. Hold the fuse holder (B) and pull out the fuse (A).
3. Inspect the fuse for a broken connection. See Figure
37. Replace fuse if connection is broken. If you are
not sure if connection is broken replace fuse.
4. Hold the fuse holder (B) and insert new fuse (A) until
it is seated properly.
Figure 36. Fuse
A. Fuse, 20-amp
B. Fuse Holder
Broken Fusible LinkN
ep oro t fo
du r
ct
io
n

Solid Fusible Link

A

B

Figure 37. Blade Type Fuse
A. Good Fuse with Solid Fusible Link
B. No Good Fuse with Broken Fusible Link

Mower Adjustments

R

Gauge Wheels (Select Models)

The mower gauge wheels can be placed in two positions
depending on the height of cut. When using higher cutting heights, set the wheels in the lower position. Whenusing lower cutting heights, set the wheels in the upper
position. Do not allow wheels to remain on the groundconstantly while mowing. To adjust:A
B
D

1. Remove the locknut (B, Figure 38), gauge wheel (C),washers (D), and shoulder bolt (E). Change positionof gauge wheel to desired height.

EC

2. Insert shoulder bolt (E) through washers (D) gauge
wheel (C), and gauge wheel bracket (A). Secure withlocknut (B). Repeat Steps 1 & 2 for all gauge wheels.

Figure 38. Fixed Bracket Gauge Wheel Adjustment
A. Gauge Wheel Bracket
B. Locknut
C. Gauge Wheel
D. Washer
E. Shoulder Bolt

34

Troubleshooting, Adjustment, & Service
WARNING3/8” - 1/2”
max inhigh cut

Before checking mower, shut off PTO and engine,
remove the key, and allow all moving parts to
stop.

A

Leveling The Mower
B

If the cut is uneven, the mower may need leveling.
Unequal or improper tire pressure may also cause an
uneven cut. Make sure tire pressure is correct as specified in “Checking Tire Pressures.”
SIDE-TO-SIDE LEVELING

Figure 39. Leveling The Mower Side-to-Side
A. Lift Rod
B. Locknut

1. With the mower installed, place the tractor on asmooth, level surface such as a concrete floor. Turnthe front wheels straight forward.
2. Check for bent blades and replace if necessary.

N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

3. Place the mower in mid-cut position. Arrange theoutside mower blades so that they are pointing fromside-to-side.

4. Measure the distance between the outside tips ofeach blade and the ground. If there is more than 1/8”
(3 mm) difference between the measurements oneach side, proceed to Step 5. If the difference is 1/8”
(3 mm) or less, proceed to Step 6.

B

B

5. Turn the locknut (B, Figure 39) to raise or lower thatside of the mower.

A
A

Note: The maximum the mower can be adjusted in highcut is 3/8” to 1/2” between the frame and mower upstop. See Figure 39.
FRONT-TO-BACK LEVELING

Figure 40. Leveling The Mower Front-to-Back
A. Locknuts
B. Spacers

R

6. Arrange the blades so they face front-to-back.
7. Measure the distance from the ground to the front tipof the center blade, and from the ground to rear tipsof left-hand and right-hand blades.
Front tip of the center blade should be 1/4" (6 mm)
higher than rear tips of left-hand and right-handblades. If not, proceed with Steps 8 & 9.
8. To raise front of mower deck, tighten locknuts (B,Figure 40) and against spacers (B). To lower front ofmower deck, loosen locknuts (A). Locknuts must be
turned evenly on both sides to keep deck level.
9. Re-check the blade measurement then tighten thefront nut (B) against the bracket to secure.

35

Troubleshooting, Adjustment, & Service
Mower Belt Replacement
To avoid damaging belts, DO NOT PRY
BELTS OVER PULLEYS.

D

A

B

Note: It is not necessary to remove the mower to install a
new belt. However, for easier access mower can beremoved. See “Mower Deck Removal” in the OPERATING THE TRACTOR section.
1. Park the tractor on a smooth, level surface such as aconcrete floor. Disengage the PTO, turn off theengine and lock the parking brake. Remove the key.

FRONT

2. If mower is not removed, lower the mower lift andplace the mower in the lowest cutting position.

C

Left Side of Mower

3. Push the idler arm (A, Figure 41 or 42) to relieve belttension. Drop the belt from the PTO (electric clutch)
pulley.

Figure 41. Typical Mower Belt Routing Two Blade
Decks
A. Idler Pulley Arm
B. PTO Pulley (Engine)
C. Mower Upstop
D. Idler Pulley Belt GuideN
ep oro t fo
du r
ct
io
n

IMPORTANT: Note the position of all belt guides relative
to the belt and pulleys before loosening.
4. Some Models. Loosen the belt stop bracket(s) (C).

5. Remove the old belt and replace with a new belt.
Make sure V-side of belt runs in arbor pulley grooves
and the flat backside runs against the idler pulley.
6. Some Models. Position the belt stop bracket(s) (C) in
their original positions. There must be 1/8” clearance
between the belt stop and the pulleys.

DA

7. Position the idler pulley belt guide (D) in its original
position up against arm (A) so that there is a 1/8" gapbetween the pulley and belt guide.
8. Install mower on tractor if it was removed. See
OPERATING THE TRACTOR section.

BR

9. Run the mower under no-load condition for about 5
minutes.

C

FRONT
Left Side of Mower

Figure 42. Typical Mower Belt Routing Three Blade
Decks
A. Idler Pulley Arm
B. PTO Pulley (Engine)
C. Belt Stop Bracket
D. Idler Pulley Belt Guide

36

Specifications
ENGINE:CHASSIS:LT Series

18.5 HP* Briggs & Stratton
Make
Model
Horsepower
Displacement
Electrical System
Oil Capacity

Fuel Tank Cap.
Rear Wheels

Briggs & Stratton
Intek
18.5 @ 3600 rpm
38 Cu. in (502 cc)
12 Volt, 9 amp. Alternator, Battery: 230 CCA
48 Oz. (1.4 L)

Rear Wheels
Front Wheels

20 HP* Briggs & Stratton
Make
Model
Horsepower
Displacement
Electrical System
Oil Capacity

TRANSMISSIONS:

Briggs & Stratton
Intek
20 @ 3600 rpm
30.5 Cu. in (582cc)
12 Volt, 9 amp. Alternator, Battery: 230 CCA
64 Oz. (1.9 L)

K46
Type
Hydraulic Fluid
Speeds@ 3400 rpm
Continuous TorqueOutputDrawbar Rating
Maximum Weighton AxleHydrostatic Tuff Torq K46
10w 30 Premium Engine Oil
Forward: 0-5.5 MPH (9.0 km/h)
Reverse: 0-3.0 MPH (4.6 km/h)
170 ft-lbs

N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

22 HP* Briggs & Stratton
Make
Model
Horsepower
Displacement
Electrical System
Oil Capacity

Capacity: 3.5 Gallons (13,2 L)
Tire Size: 22 x 10-8
Inflation Pressure: 10-12 psi (,68 bar)
Tire Size: 20 x 8.0-8
Inflation Pressure: 10-12 psi (,68 bar)
Tire Size: 15 x 6.0-6Inflation Press.: 12-15 psi (0,82-0,96 bar)

Briggs & Stratton
Intek
22 @ 3600 rpm
40 Cu. in (656cc)
12 Volt, 9 amp. Alternator, Battery: 230 CCA
64 Oz. (1.9 L)

227 lbs (103 kg)
675 lbs (306 kg)

DIMENSIONS:R

LT Series

Overall Length
Overall Width
Height

72”
37”
45”

18.5hp Tractor
w/ 38” Mower Deck

480 lbs (218 kg)

20hp Tractor
w/ 42” Mower Deck494 lbs (224 kg)

20hp Tractor
w/ 44” Mower Deck532 lbs (241 kg)

22hp Tractor
w/ 50” Mower Deck

560 lbs (254 kg)

NOTE: Specifications are correct at time of printing and are subject to change without notice.
* The gross power rating for individual gas engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive
Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), and rating performance has beenobtained and corrected in accordance with SAE J1995 (Revision 2002-05). Torque values are derived at 3060
RPM; horsepower values are derived at 3600 RPM. Actual gross engine power will be lower and is affected by,among other things, ambient operating conditions and engine-to-engine variability. Given both the wide array of
products on which engines are placed and the variety of environmental issues applicable to operating the equipment, the gas engine will not develop the rated gross power when used in a given piece of power equipment (actual "on-site" or net power). This difference is due to a variety of factors including, but not limited to, accessories (aircleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity, altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated power for this Series engine.

37Parts &Accessories
Replacement Parts

Technical Manuals

Replacement parts are available from your authorized
dealer. Always use genuine Snapper Service Parts.

Additional copies of this manual are available, as well as
fully illustrated parts lists. These manuals show all of the
product’s components in exploded views (3D illustrations
which show the relationship of parts and how they go
together) as well as part numbers and quantities used.
Important assembly notes and and torque values arealso included.

Maintenance Items
Many convenient and helpful service and maintenanceitems are available from you authorized dealer. Some ofthese items include:
Tire SealantDegrimer/Degreaser
Gas Stabilizer

Model:

N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

Mfg. No.:Your Name:
Address:

City, State, Zip:

Visa/Mastercard No.:

Card Expiration Date:R

Engine Oil
Touch-Up Paint
Grease Gun Kit
8 oz. Grease Tube

Technical manuals can be downloaded fromwww.snapper.com

38

39

N
ep o
ro t fo
du r
ct
io
n

R

N
ep o
ro t fo
du r
ct
io
n
R
Briggs & Stratton Power Products Group, L.L.C.
Copyright © 2010 Briggs & Stratton Corporation
Milwaukee, WI USA. All Rights Reserved
www.BRIGGSandSTRATTON.com
www.snapper.com

40

Manual de UsuarioN
ep oro t fo
du r
ct
io
n

Serie LT-200

Hidrotractores de 18,5 HP
N° de fabricación Descripción
2690440
LT18538, Plataforma del cortacésped
de 18,5 HP y 96,5 cm (38 pulg.)
2690497
ELT18538, Plataforma del cortacésped
de 18,5 HP y 96,5 cm (38 pulg.) (CE)2690518
LT18500, 18,5 HP
2680577
LT18538, Plataforma del cortacésped
de 18,5 HP y 96,5 cm (38 pulg.)
2690593
ELT18538, Plataforma del cortacésped
de 18,5 HP y 96,5 cm (38 pulg.) (CE)2690819
ELT18538, Plataforma del cortacésped
de 18,5 HP y 96,5 cm (38 pulg.) (CE)2690907
ELT18538, 18,5 HP

R

Hidrotractores de 20 HP
N° de fabricación Descripción
2690441
LT2042, Plataforma del cortacésped
de 20 HP y 107 cm (42 pulg.)
2690442
LT2044, Plataforma del cortacésped
de 20 HP y 112 cm (44 pulg.)
2690498
ELT2044, Plataforma del cortacésped
de 20 HP y 112 cm (44 pulg.)
2690578
LT2042, Plataforma del cortacésped
de 20 HP y 107 cm (42 pulg.)
2690579
LT2044, Plataforma del cortacésped
de 20 HP y 112 cm (44 pulg.)
2690594
ELT2044, Plataforma del cortacésped
de 20 HP y 112 cm (44 pulg.)
2690908
ELT2042, 20 HP
2690909
ELT2044, 20 HP

Plataformas del cortacésped de
97 cm (38 pulg.)
N° de fabricación Descripción
1694888
Plataforma del cortacésped de
97 cm (38 pulg.)
1694977
Plataforma del cortacésped de
97 cm (38 pulg.) (CE)1695898
Plataforma del cortacésped de
97 cm (38 pulg.)
Plataformas del cortacésped de107 cm (42 pulg.)
N° de fabricación Descripción
1694889
Plataforma del cortacésped de107 cm (42 pulg.)
1695902
Plataforma del cortacésped de107 cm (42 pulg.)
Plataformas del cortacésped de112 cm (44 pulg.)
N° de fabricación Descripción
1694890
Plataforma del cortacésped de112 cm (44 pulg.)
1694978
Plataforma del cortacésped de112 cm (44 pulg.) (CE)1695899
Plataforma del cortacésped de112 cm (44 pulg.)

Plataformas del cortacésped de127 cm (50 pulg.)
N° de fabricación Descripción
1694891
Plataforma del cortacésped deHidrotractores de 22 HP
127 cm (50 pulg.)
N° de fabricación Descripción
1695134
Plataforma del cortacésped de2690443
LT2250, Plataforma del cortacésped de127 cm (50 pulg.)
22 HP y 127 cm (50 pulg.)
1695141
Plataforma del cortacésped de2690580
LT2250, Plataforma del cortacésped de127 cm (50 pulg.)
22 HP y 127 cm (50 pulg.)
1695900
Plataforma del cortacésped de2690820
ELT2250, Plataforma del cortacésped de127 cm (50 pulg.)
22 HP y 127 cm (50 pulg.) (CE)2690821
ELT2250, Plataforma del cortacésped de
22 HP y 127 cm (50 pulg.) (CE)2690910
ELT2250, 22 HP

THIS PAGE INTENTIONALLY BLANK

R

N
ep o
ro t fo
du r
ct
io
n

(FOR PLACEMENT ONLY - DO NOT PRINT)

2

Índice de contenidos
Normas e información de seguridad...................4
Números de identificación ...................................9
Calcomanías de seguridad..................................10
Iconos de seguridad ............................................11
Características y controles.................................12

Localización de fallas, ajustey mantenimiento.................................................30
Localización de fallas del tractor ........................................30
Localización de fallas del cortacésped...............................31
Carga de la batería.................................................................32
Ajuste del asiento...................................................................32
Ajuste de los frenos...............................................................32
Ajuste del embrague de la toma de fuerza.......................33
Reemplazo de fusibles...........................................................34
Ajustes del cortacésped........................................................34
Ruedas reguladoras.......................................................34
Nivelación del cortacésped ........................................35
Reemplazo de la correa del cortacésped .........................36

Funciones de los controles ..................................................12
Función de freno de estacionamiento ...............................14
Funcionamiento del control de crucero...........................14
Contador horario ..................................................................14
Tomacorriente de 12 voltios ..............................................14

Manejo del tractor ..............................................15
Sistema de interbloqueo de seguridad ..............................15
Seguridad de funcionamiento general................................15
Carga de combustible ...........................................................15
Arranque del motor ..............................................................15
Detención del tractor y del motor....................................16
Conducción del tractor ........................................................16
Corte de césped.....................................................................16
Corte de césped marcha atrás............................................16
Funcionamiento de accesorios marcha atrás...................16
Empuje manual del tractor...................................................16
Retiro e instalación de la plataformadel cortacésped ......................................................................17
Ajuste de la altura de corte del cortacésped ..................18
Enganche de un remolque....................................................18
Almacenamiento.....................................................................18

Especificaciones...................................................37
Piezas y accesorios..............................................38N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

NOTA: En este manual se hace referencia a “izquierda” y “derecha” desdela posición de operación.

Mantenimiento regular.......................................19R

Programa de mantenimiento ...............................................19
Verificación de la presión de los neumáticos ..................19
Verificación/limpieza del enfriador de aceite ...................20
Verificación del sistema de interbloqueo de seguridad.20
Verificación del freno de las cuchillas................................20
Verificación del ajuste del embrague
de la toma de fuerza..............................................................20
Mantenimiento del motor ....................................................20
Mantenimiento de la batería................................................20
Identificación de la transmisión...........................................21
Mantenimiento de la transmisión .......................................21
Retiro e instalación del capó ...............................................21
Lubricación ..............................................................................22
Lubricación de los ejes traseros .........................................23
Mantenimiento de las cuchillas del cortacésped .............24
Revisión y llenado del aceite del motor............................25
Funcionamiento de la válvula de drenaje de aceite ........26
Cambio de aceite del motor ...............................................26
Cambio de aceite y de filtro del motor ............................26
Mantenimiento del filtro y el depurador de aire
(Modelos de dos cilindros Briggs and Stratton)..............27
Mantenimiento del filtro y el depurador de aire
(Modelos de un cilindro Briggs and Stratton)..................28
Reemplazo de la bujía............................................................29

3

Normas e información de seguridad
Manejo del equipo con seguridad
Felicitaciones por la compra de un equipo de calidad superior para cortar el césped
y para el jardín. Nuestros productos están diseñados y fabricados para cumplir o
exceder todas las normas de seguridad del sector.
Este equipo sólo es tan seguro como lo sea su operador. Si se utiliza mal, o no serealiza un mantenimiento correcto, ¡puede ser peligroso! Recuerde, usted es
responsable de su seguridad y de aquellos que lo rodean.
Use el sentido común y planifique detenidamente lo que haga. Si no está seguro desi la tarea que va a llevar a cabo se puede realizar con el equipo escogido con
seguridad, pídale consejo a un profesional: o póngase en contacto con el
distribuidor local.

Lea el ManualN
ep oro t fo
du r
ct
io
n

El manual del operador contiene información de seguridad importante que necesita saber ANTES deque opere su unidad, así como también, DURANTE la operación.
Incluye técnicas de operación segura, una explicación de las características y los controlesdel producto e información de mantenimiento, todo esto para ayudarlo a aprovechar almáximo la inversión que realizó en el equipo.

R

Asegúrese de leer todas las normas e información de seguridad que se encuentran enlas páginas siguientes. También lea por completo la sección Manejo del tractor.

Niños

Marcha atrás

Pueden ocurrir accidentes trágicos con los niños. No les permita estar
cerca del área de operación. Con frecuencia los niños se ven atraídos
por la unidad y la actividad del cortacésped. Nunca dé por hecho que los
niños van a permanecer en el último lugar en el que los vio. Si hay riesgo
de que puedan ingresar niños al área donde está cortando césped, pídale
a otro adulto responsable los vigile.

No corte césped marcha atrás a menos que
sea absolutamente necesario. Mire siempre
hacia abajo y hacia atrás antes ydurante su recorrido en
marcha atrás, incluso
cuando las cuchillas delcortacésped estén
desactivadas.

¡NO LLEVE NIÑOS EN LA UNIDAD! Esto les anima a acercarse a launidad en un futuro mientras está en funcionamiento, por lo que podrían
resultar gravemente heridos. Es posible que se acerquen a la unidad paraque los lleve cuando usted no lo espere y podría atropellarlos.

4Normas e información de seguridad

Funcionamiento en pendientes
Puede lesionarse gravemente o incluso matarse si usa esta unidad en una
pendiente muy empinada. Usar la unidad en una pendiente que es muy empinada odonde no tenga la tracción adecuada podría hacerle perder el control o volcarse.

106 cm(3,5 pies)
607 cm (20 pies)

Una buena regla general es no operar en ninguna pendiente en la que no pueda
dar marcha atrás (en modo con tracción en 2 ruedas). No debe operar en
superficies inclinadas con una pendiente mayor que un aumento de 106 cm(3,5 pies) en una longitud de 607 cm (20 pies). Siempre suba y baje las pendientes,
nunca las cruce en ángulo.
Observe también que la superficie por la que conduce puede afectar de granmanera la estabilidad y el control. El césped mojado o el pavimento con hielo
pueden afectar su capacidad para controlar la unidad.
Si se siente inseguro de operar la unidad sobre una pendiente, no lo haga. No valela pena el riesgo.

Piezas móvilesN
ep oro t fo
du r
ct
io
n

Este equipo tiene muchas piezas móviles que pueden lesionarlo a usted o a alguien más. Sin
embargo, si se sienta correctamente y sigue todas las reglas de este libro, puede operar de manera
segura la unidad.
La plataforma del cortacésped tiene cuchillas giratorias que pueden amputar manos y pies. No
permita que nadie esté cerca del equipo mientras está en funcionamiento.

Para ayudar al operador a usar este equipo de manera segura, éste se encuentra equipado con unsistema de seguridad que funciona con el operador presente. NO intente alterar ni modificar elsistema. Consulte a su distribuidor inmediatamente si el sistema no pasa todas las pruebas delsistema de interbloqueo de seguridad que aparecen en este manual.

Objetos arrojados

R

Este cortacésped tiene cuchillas giratorias. Estas cuchillas pueden recoger y lanzar desechos
que podrían lesionar gravemente a un transeúnte. Asegúrese de limpiar el área donde cortarácésped ANTES de comenzar a hacerlo.
No opere esta unidad sin que estén completamente instalados el recogedor de césped o laprotección de descarga (deflector).
Además, ¡no permita que nadie ingrese al área mientras funcione la unidad! Si alguien entra enla zona, apague inmediatamente la unidad y espere a que se vaya.

Combustible y mantenimiento
La gasolina es extremadamente inflamable. Sus vapores también son extremadamente
inflamables y pueden alcanzar fuentes de ignición lejanas. La gasolina solamente se puede
utilizar como combustible, no como disolvente o limpiador. Nunca debe guardarse en un
lugar en el que sus vapores pueden alcanzar una fuente de ignición como una luz piloto. El
combustible va en un recipiente aprobado, de plástico y sellado, o en el depósito decombustible del tractor con la tapa bien cerrada. El combustible derramado se debe limpiar
inmediatamente.
El mantenimiento adecuado es esencial para la seguridad y el rendimiento de su unidad.
Asegúrese de realizar los procedimientos de mantenimiento que aparecen en este manual, en
especial las comprobaciones regulares del sistema de seguridad.

5

Normas e información de seguridad
Lea estas normas de seguridad y respételas estrictamente. El no respetar estas normas podría resultar en pérdida del control de launidad, lesiones personales graves o muerte para el usuario o para terceros, o daños en propiedadeso en el equipo. La plataforma del cortacésped puede llegar a amputar manos y pies, y lanzar objetos. En el texto
riángulosignifica precauciones o advertencias importantes que se deben seguir.

OPERACIÓN GENERAL

16. Tenga especial cuidado cuando cargue o descargue la unidad en
un remolque o camión.
17. Utilice siempre protecciones oculares cuando utilice la unidad.
18. Los datos indican que los operadores de 60 años o más estáninvolucrados en gran parte de las lesiones relacionadas con
equipos motorizados. Estos operadores deberán evaluar su
capacidad de operar el equipo de manera lo suficientemente
segura como para evitar lesiones, en ellos mismos o en terceros.
19. Siga las recomendaciones del fabricante sobre los pesos ocontrapesos de las ruedas.
20. Tenga presente que el operador será el responsable de losaccidentes que puedan sufrir otras personas o propiedades.
21. Quienes conduzcan la unidad deben buscar y obtener instrucción
práctica profesional.
22. Use siempre pantalones y calzado sólido. Nunca utilice la unidad
descalzo o calzando sandalias
23. Antes de utilizar la unidad, siempre debe comprobar visualmente
que las cuchillas y las piezas metálicas de éstas estén en su sitio,
intactas y firmes. Sustituya los componentes gastados o dañados.
24. Desenganche los accesorios antes de realizar las siguientes
acciones: reabastecer de combustible, retirar accesorios, realizar
ajustes (a menos que el ajuste se pueda realizar desde la posicióndel operador).
25. Al estacionar, almacenar o dejar sin vigilancia la máquina, baje loselementos de corte, a menos que se utilice un cierre mecánico
efectivo.
26. Antes de dejar la posición del operador por cualquier motivo,
enganche el freno de estacionamiento (si se incluye),desenganche la toma de fuerza, detenga el motor y retire la llave.
27. Para reducir el riesgo de incendio, mantenga la unidad libre decésped, hojas o exceso de aceite. No detenga ni estacione launidad sobre hojas o césped secos ni sobre materiales
combustibles.
28. Constituye una infracción del artículo 4442 del California Public
Resource Code utilizar u operar el motor en la proximidades deterrenos boscosos o de rastrojo, o que estén cubiertos decésped a menos que el sistema de escape esté equipado con un
dispositivo antichispas que cumpla con todas las leyes locales oestatales. Otros estados o territorios federales pueden tenerleyes similares.

R

N
ep o
ro t fo
du r
ct
io
n

1. Lea, comprenda y siga todas las instrucciones del manual o en la
propia unidad antes de empezar a utilizarla.
2. No coloque las manos o pies cerca de piezas giratorias ni debajo
de la máquina. Manténgase lejos en todo momento de la aberturade descarga.
3. Únicamente adultos responsables que estén familiarizados con las
instrucciones deberán operar la unidad (los reglamentos locales
pueden imponer restricciones relativas a la edad del operador).
4. Despeje la zona de objetos como piedras, juguetes, cables, etc.
Las cuchillas podrían recoger y arrojar tales objetos.
5. Asegúrese de que no hayan personas en la zona de operación
antes de empezar a utilizar la unidad. Detenga la unidad si alguna
persona entra en la zona de operación.
6. Nunca lleve en la unidad a nadie como pasajero.
7. No corte césped marcha atrás a menos que sea absolutamente
necesario. Mire siempre detrás y debajo antes de desplazarse
marcha atrás y durante esa operación.
8. Nunca dirija el material de descarga hacia alguien. No realice ladescarga del material contra una pared u otros elementos
obstructivos. Los materiales pueden rebotar hacia el usuario.
Detenga la(s) cuchillas cuando cruce sobre superficies con grava.
9. No opere la máquina sin que el recogedor de césped, laprotección de descarga (deflector) y los demás dispositivos deseguridad estén en su lugar.
10. Reduzca la velocidad antes de realizar giros.
11. Nunca deje una unidad en funcionamiento sin vigilancia. Siempre
desenganche la toma de fuerza (PTO, por sus siglas en inglés),ponga el freno de estacionamiento, detenga el motor y retire lasllaves antes de desmontar la unidad.
12. Desenganche las cuchillas (toma de fuerza) cuando no vaya autilizar la unidad. Apague el motor y espere a que todos loscomponentes se detengan por completo antes de limpiar lamáquina, retirar el recogedor de césped o desbloquear laprotección de descarga.
13. Utilice la máquina sólo con la luz del día o con buena iluminación
artificial.
14. No opere la unidad mientras esté bajo la influencia del alcohol ode las drogas.
15. Manténgase alerta ante el tráfico cuando se encuentre cerca devías de comunicación o cruce por ellas.

TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO
1. Cuando transporte la unidad sobre un remolque abierto,
asegúrese de que apunte hacia delante, en la dirección del viaje.
Si la unidad apunta hacia atrás, el empuje del viento podría
dañarla.
2. Siga siempre prácticas seguras de reabastecimiento ymanipulación de combustible al reabastecer de combustible launidad después del transporte o almacenamiento.
3. No almacene la unidad (con combustible) en lugares cerrados
con poca ventilación. Los vapores del combustible pueden llegar
hasta una fuente de ignición (como un horno, un calentador deagua, etc.) y provocar una explosión. El vapor de combustible
también es tóxico para seres humanos y animales.

4. Siempre siga las instrucciones del manual del motor para las
preparaciones para el almacenamiento, antes de almacenar la
unidad, tanto para períodos cortos como largos.
5. Siempre siga las instrucciones del manual del motor para
procedimientos adecuados de arranque al colocar la unidad
nuevamente en servicio.
6. Nunca almacene la unidad ni el depósito de combustible endonde haya una llama expuesta o de encendido, como en el
calentador de agua. Deje que la unidad se enfríe antes dealmacenarla.

6Normas e información de seguridad
FUNCIONAMIENTO EN PENDIENTESADVERTENCIA

Las pendientes son un factor relacionado con la pérdida de control y losaccidentes en los que se vuelca el cortacésped, lo que puede provocar
lesiones graves o incluso la muerte. La operación en todo tipo dependientes requiere una mayor precaución. Si no puede ir hacia atrássobre una pendiente o no se siente seguro sobre ésta, no utilice launidad sobre ella.
El control de una máquina de empuje o montable que se deslice sobre
una pendiente no se recuperará al aplicar el freno. Las principales causasde pérdida del control son: el agarre insuficiente de los neumáticos
sobre el terreno, el exceso de velocidad, la aplicación incorrecta delfreno, la inadecuación de la máquina para el uso concreto, la incorrecta
percepción de la condiciones del piso, o el enganche o la distribución decargas incorrectos.
1. Corte el césped en pendientes hacia arriba y hacia abajo, no demanera horizontal.
2. Preste atención ante posibles hoyos, surcos o golpes. El terreno
irregular podría hacer que la unidad vuelque. El césped largo
puede ocultar obstáculos.
3. Escoja una velocidad de corte de césped que le permita no tenerque detenerse o cambiar la velocidad mientras esté recorriendola pendiente.
4. No utilice el cortacésped sobre césped húmedo. Los neumáticos
pueden perder tracción.
5. Siempre mantenga la unidad enganchada, en especial al recorrer
las pendientes hacia abajo. No ponga la marcha en neutro parabajar por pendientes.
6. Evite arrancar, detenerse, o girar sobre las pendientes. Si losneumáticos pierden tracción, desenganche las cuchillas y baje
lentamente la pendiente.
7. Todo desplazamiento en pendientes deberá ser lento y gradual.
No realice cambios repentinos en la velocidad o en la dirección,ya que la máquina podría volcarse.
8. Ponga mayor atención cuando opere la máquina con recogedoresde césped u otros accesorios, ya que pueden afectar laestabilidad de la unidad. No utilice la máquina en pendientes
pronunciadas.
9. No intente estabilizar la máquina colocando su pie sobre el piso
(en unidades montables).
10. No utilice el cortacésped cerca de bajadas, zanjas o terraplenes.
El cortacésped puede volcarse si una rueda se sitúa sobre elborde de una zanja o terraplén, o si el borde cede.
11. No utilice recogedores de césped en pendientes pronunciadas.
12. No corte el césped en pendientes si no puede ir marcha atrássobre ellas.
13. Consulte a su concesionario/vendedor autorizado para obtenerrecomendaciones sobre pesos y contrapesos para las ruedas para
mejorar la estabilidad.
14. Retire obstáculos como son piedras, ramas de árboles, etc.
15. Opere a bajas velocidades. Los neumáticos pueden perdertracción en pendientes incluso si los frenos funcionan
adecuadamente.
16. No realice giros en pendientes a menos que sea necesario y, enese caso, haga giros lentos y graduales, siempre hacia abajo si es
posible.

Nunca opere en pendientes de más del 17,6% (10°), que equivale
a un incremento vertical de 106 cm (3-1/2 pies) en un espacio
horizontal de 607 cm (20 pies).
Al operar en pendientes use peso en las ruedas o contrapesos
adicionales. Consulte con su distribuidor/detallista para
determinar qué pesos están disponibles y son adecuados para su
unidad.
Seleccione una velocidad de avance lenta antes de empezar a
subir una pendiente. Además del peso delantero, tenga especial
precaución al operar en pendientes con recogedores de césped
de enganche posterior.
Corte el césped HACIA ARRIBA y HACIA ABAJO en lapendiente, nunca de manera horizontal. Tenga precaución cuandocambie de dirección y NO ARRANQUE NI SE DETENGASOBRE UNA PENDIENTE.

N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

5. Vaya despacio y deje una distancia extra para poder parar.
6. No cambie la marcha a neutro para bajar por pendientes.

NIÑOS

R

Pueden ocurrir accidentes graves si el usuario no está atento ante lapresencia de niños. Los niños suelen sentirse atraídos por la unidad y
por la actividad del cortacésped. Nunca dé por hecho que los niños vana permanecer en el último lugar en el que los vio.
1. Mantenga a los niños fuera del área de corte de césped y bajo lavigilancia atenta de otro adulto responsable.
2. Esté atento y apague la unidad si entran niños en la zona.
3. Antes y durante el avance marcha atrás, mire hacia atrás y hacia
abajo para ver si hay niños pequeños.
4. Nunca lleve niños en la unidad, ni siquiera sin las cuchillas. Losniños podrían caerse y lesionarse gravemente, o interferir en el
seguro funcionamiento de la unidad. Los niños que hayanmontado en un cortacésped en otros momentos pueden
aparecer repentinamente en la zona en la que esté cortando elcésped para que los lleve y pueden caerse o ser atropellados porla máquina.
5. Nunca permita que los niños hagan funcionar la unidad.
6. Tenga sumo cuidado al acercarse a esquinas ciegas, arbustos,árboles u otros objetos que puedan dificultar la visión.

EMISIONES
1. El humo del motor de este producto contiene agentes químicos
que se sabe que, en ciertas cantidades, pueden causar cáncer,
malformaciones congénitas u otros perjuicios relacionados con lasalud reproductiva.
2. Busque información relevante de Período de Permanencia de las
Emisiones e Índice en el Aire en la etiqueta sobre emisiones delmotor.

EQUIPO REMOLCADO (UNIDADESMONTABLES)SISTEMA DE ENCENDIDO
1. Este sistema de encendido por chispa cumple con la norma
ICEA-002 canadiense.

1. Remolque solamente con una máquina que tenga un enganche
diseñado para remolque. No sujete el equipo remolcado aelementos que no sean el punto de enganche.
2. Siga las recomendaciones del fabricante sobre los límites de pesopara equipos remolcados y remolque en pendientes.
3. No permita que niños u otras personas se suban al equipo
remolcado.
4. Sobre las pendientes, el peso del equipo remolcado puede causar
pérdida de tracción y pérdida de control.

7Normas e información de seguridad
abrazaderas sobre el filtro tras su instalación.
12. No use gasolina que contenga METANOL, gasohol que contenga
más de un 10% de ETANOL, aditivos para gasolina ni gas blanco,
ya que se puede dañar el sistema del motor/combustible.
13. Si el depósito de combustible ha de ser drenado, esa operación
debe realizarse al aire libre.
14. Reemplace los silenciadores defectuosos.
15. Al realizar reparaciones, sólo use repuestos autorizados por el
fabricante.
16. Cumpla siempre las especificaciones de fábrica en todas lasconfiguraciones y ajustes.
17. Sólo se deben utilizar establecimientos autorizados para elmantenimiento y las reparaciones más importantes.
18. Nunca intente realizar reparaciones mayores en esta unidad a noser que tenga la capacitación necesaria. Los procedimientos dereparación incorrectos pueden resultar en una operación
peligrosa, daño al equipo y la anulación de la garantía delfabricante.
19. En máquinas de cortacésped de múltiples cuchillas, deberá
emplear la mayor precaución, ya que una cuchilla puede hacer
girar a las demás.
20. No cambie los ajustes del limitador del motor ni revolucione en
exceso el motor. La operación de un motor a una velocidad
excesiva puede incrementar el riesgo de que se produzcan
lesiones personales.
21. Desenganche la transmisión de los accesorios, detenga el motor,
retire la llave y desconecte el o los cables de la bujía antes derealizar las siguientes operaciones: despejar obstrucciones yconductos, realizar reparaciones, tras golpear con un objeto o si
la unidad vibra anormalmente. Tras golpear un objeto,inspeccione la máquina en busca de posibles daños y haga las
reparaciones necesarias antes de volver a poner en marcha yhacer funcionar el equipo.
22. No coloque nunca las manos cerca de piezas móviles, como elventilador de refrigeración de la bomba de carburante cuando launidad esté en funcionamiento (los ventiladores de refrigeraciónde la bomba de carburante están situadas típicamente en la partesuperior del conjunto motriz).
23. Unidades de con bombas hidráulicas, mangueras o motores:
ADVERTENCIA: Los fluidos hidráulicos que escapen a presión
puede tener fuerza suficientes para penetrar la piel y causar
lesiones graves. Si se inyectan fluidos extraños en la piel, deberán
ser eliminados quirúrgicamente en el plazo máximo de unas
horas por un médico que esté familiarizado con esta forma delesiones; en caso contrario podría producirse un cuadro degangrena. Mantenga el cuerpo y las manos lejos de orificios oboquillas de los que salgan eyectados fluidos hidráulicos a altapresión. Utilice papel o cartón, no las manos, para detectar fugas.
Asegúrese de que todas las conexiones de los fluidos hidráulicosestán ajustadas y que todas las mangueras y cables estén enbuenas condiciones antes de aplicar presión sobre el sistema. Si
se producen fugas, haga que la unidad sea reparada de forma
inmediata por su distribuidor autorizado.
24. ADVERTENCIA: Dispositivo acumulador de energía. La
inadecuada liberación de resortes puede resultar en graves
lesiones corporales. Los resortes deben ser retirados por un
técnico autorizado.
25. Modelos equipados con un radiador de motor: ADVERTENCIA:
Dispositivo acumulador de energía. Para evitar las lesiones
corporales provocadas por refrigerante caliente o escapes
repentinos de vapor, nunca intente retirar la tapa con el motoren funcionamiento. Detenga el motor y espere hasta que seenfríe. Incluso así, tenga sumo cuidado al retirar la tapa.

REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO
Manipulación segura de la gasolina

Reparación y mantenimientoNep oro t fo
du r
ct
io
n

1. Apague todos los cigarrillos, puros, pipas y cualquier otra fuente
de ignición.
2. Utilice únicamente recipientes de gasolina aprobados.
3. No retire la tapa de la gasolina ni cargue combustible con el
motor en funcionamiento. Deje que el motor se enfríe antes dereabastecer de combustible.
4. No llene el depósito de la máquina en espacios cerrados.
5. No guarde la máquina ni el recipiente de combustible en lugares
en los en que hayan llamas expuestas, se produzcan chispas ohayan luces pilotos, como cerca de calentadores de agua u otros
dispositivos.
6. Nunca llene recipientes dentro de un vehículo o sobre el piso de
un camión o remolque con cobertores de plástico. Siempre
coloque los recipientes sobre el terreno, lejos del vehículo, antes
de proceder a llenarlos.
7. Retire del remolque o camión el equipo impulsado por gasolina yreabastezca de combustible sobre el terreno. Si no es posible,
entonces reabastezca el equipo sobre un remolque con unrecipiente portátil, no con una boquilla de surtidor de gasolina.
8. Mantenga la boquilla en contacto con el borde de la abertura deldepósito o recipiente de combustible en todo momento y hasta
haber completado la operación de llenado. No utilice dispositivospara bloquear y abrir boquillas.
9. Si se derrama combustible sobre la ropa, cámbiese de inmediato.
10. En ningún caso deberá superar el límite de llenado del depósito
de combustible. Vuelva a colocar la tapa del depósito y ajústela
firmemente.
11. Emplee la mayor precaución cuando manipule gasolina u otros
elementos combustibles. El combustible es inflamable y sus
vapores, explosivos.
12. Si se derrama combustible, no intente poner el motor en
marcha; aleje la máquina del área del derrame y evite cualquierfuente de ignición hasta que se hayan disipado los vapores delcombustible.
13. Vuelva ajustar firmemente las tapas de los depósitos y recipientes
de combustible.

R

1. Nunca haga funcionar la unidad en espacios cerrados en los que
puedan acumularse el monóxido de carbono.
2. Mantenga las tuercas y pernos, especialmente los pernos deacople de las cuchillas, apretados y mantenga el equipo en buenas
condiciones.
3. Nunca altere los dispositivos de seguridad. Verifiqueperiódicamente su correcto funcionamiento y realice todas las
reparaciones necesarias si no funciona correctamente.
4. Mantenga la unidad libre de césped, hojas u otras acumulaciones
de desechos. Limpie posibles derrames de aceite o combustible yretire los desechos que puedan resultar impregnados decombustible. Deje que la máquina se enfríe antes de proceder asu almacenamiento.
5. Si golpea cualquier objeto con la unidad, deténgase e inspeccionela máquina. Antes de volver a hacer funcionar la máquina, realicelas reparaciones necesarias.
6. No realice ningún tipo de ajustes o reparaciones con el motor en
marcha.
7. Revise con frecuencia los componentes del recogedor de césped yla protección de descarga y, cuando sea necesario, cámbielos porcomponentes recomendados por el fabricante.
8. Las cuchillas del cortacésped son elementos cortantes. Retraiga
la cuchilla o utilice guantes y emplee la mayor precaución cuando
realice operaciones de mantenimiento en ellas.
9. Verifique con frecuencia el funcionamiento de los frenos. Ajustey realice mantenimiento según sea necesario.
10. Mantenga o cambie las etiquetas de instrucciones y de seguridad
cuando sea necesario.
11. No retire el filtro de combustible mientras el motor estécaliente; la gasolina que se derrame podría incendiarse. No
disperse las abrazaderas del tubo de combustible más allá de lo
necesario. Asegure firmemente las tuercas de agarre de las

8

Números de identificación

Números de identificación
U
MA

Product Identification Tag

Model / Modéle / Model

Modelos deAmérica delNorte/CExxxxxxxx

ES

Serial / Sèrie / Serie

xxxxxxxxxx

TR

Briggs & Stratton Power Products Group, L.L.C.
Milwaukee, WI 53201 USA

Etiqueta de ID
del tractor

U
MAPart No. xxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxx
Serial No. xxxxxxxxxx

ES

xxx

T

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

R

20xx

Modelos de CE(sólo dichos
modelos)dB

DATOS DE REFERENCIA DEL PRODUCTO
Nombre/número de descripción del modelo

kg: xxx
kW: x.xx
xxxx maxNúmero de SERIE de la unidad

Número de fabricación de la plataforma delcortacésped

Número de SERIE de la plataforma del cortacésped

N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

Cuando se comunique con su distribuidor autorizado parapedir repuestos, mantenimiento o información, DEBE tenerestos números a su disposición.

Número de fabricación de la unidad

Nombre del distribuidor

Fecha de compra

DATOS DE REFERENCIA DEL MOTOR

Registre su nombre/número de modelo, los números deidentificación del fabricante y los números de serie del motor en elespacio proporcionado para tener un acceso fácil. Estos números
pueden encontrarse en las ubicaciones que se muestran.

Marca del motor

Modelo del motor

Tipo/especificaciones del motor

Código/número de serie del motor

NOTA: Para conocer la ubicación de los números de identificación, consulte
el Manual del propietario del motor.

A

MARCAS DE ETIQUETAS DE
IDENTIFICACIÓN DE CE

Part No. xxxxxxx

B

xxxxxxxxxxxxxxx
Serial No. xxxxxxxxxx

E

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

R

A. Número de identificación del fabricanteB. Número de serie del fabricante
C. Clasificación de potencia en kilovatios
D. Velocidad máxima del motor en revoluciones por minuto
E. Nombre y dirección del fabricanteF. Año de fabricación
G. Logotipo de conformidad de CE
H. Masa de la unidad en kilogramos
I. Potencia del sonido garantizada en decibeles

I

xxx
20xx

F

9

dB

kg: xxx
kW: x.xx
xxxx maxG

HCD

Calcomanías de seguridad
Debe leer y dar cumplimiento a todos los mensajes con instrucciones
y a todas las señales de PELIGRO, ADVERTENCIA y PRECAUCIÓN
incluidos en el tractor y el cortacésped. El no seguir tales
instrucciones puede resultar en lesiones corporales. La información
es por su seguridad y es importante. En su tractor y cortacésped seencuentran las siguientes calcomanías de seguridad.

Calcomanías de seguridad
Esta unidad ha sido diseñada y fabricada para proporcionarle laseguridad y fiabilidad que espera de un líder en la fabricación deequipos motorizados exteriores.
Aunque el hecho de leer este manual y las instrucciones de seguridad
que contiene le proporcionará el conocimiento básico necesario para
manejar este equipo con seguridad y eficacia, se han colocado
diversas etiquetas de seguridad en la unidad para recordarle esta
importante información mientras opera la unidad.

Si alguna de estas etiquetas transparentes se perdiese o dañase,reemplácelas de inmediato. Consulte a su distribuidor local paraconseguir repuestos.
Estas etiquetas se colocan con facilidad y actuarán como unrecordatorio visual constante para usted y para los terceros que
puedan utilizar el equipo para que sigan las instrucciones de seguridad
importantes para un funcionamiento seguro y eficaz.

N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

Iconos de seguridad
Peligro: Volcamiento de la máquina.

ADVERTENCIA: Lea el Manual delusuario.
Lea y comprenda el Manual del usuario
antes de usar este equipo.

Peligro: Objetos tirados

No use esta máquina en pendientes
mayores que 10°.

Peligro: Desmembramiento.

Este equipo puede lanzar objetos ydesechos. No permita que haya personas
cerca.

Esta máquina puede amputar miembros.
No permita a personas ni a niños estar
cerca con el motor en funcionamiento.

ADVERTENCIA: Quite la llave antes
de realizar el mantenimiento.

Peligro: Desmembramiento.

Esta plataforma del cortacésped puede
amputar miembros. Mantenga las manos y
los pies alejados de las cuchillas.

R

Retire la llave y consulte textos técnicos
antes de realizar reparaciones omantenimiento.

10

Iconos de seguridad
Ubicaciones de las calcomanías
Instrucciones de operación,
modelos de América del Norte,
N° de pieza 1734879

Instrucciones de operación,
Modelos de CE, N° de pieza 1723175-O-

1723175

Posiciones del interruptor deencendido
N° de pieza 1722806-O-

CE: Peligro, cuchillas giratorias,
N° de pieza 1720389

N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

CE: Peligro, cuchillas
giratorias, N° de pieza 1720389

Peligro, modelos con
descarga lateral
N° de pieza 1704277

Peligro, modelos con
descarga lateral
N° de pieza 1704276

1730264

When installing or removing the mower deck, do notplace hands between mower lift linkage and frame rail. 1732070

CAUTION
Pinch Point
When installing or removing the mower deck, do notplace hands between mower lift linkage and frame rail. 1732070

Precaución, punta de espolón
N° de pieza 1732070

R

CAUTION
Pinch Point-O-

Precaución, punta de espolón
N° de pieza 1732070

1730172

Nivel de combustible
N° de pieza 1730172

Liberación de latransmisión
N° de pieza 1730202

11

Elevador de enganche
N° de pieza 1730264

Figura 1. Controles

R

12V

N
ep o
ro t fo
du r
ct
io
n

Características y controles

Funciones de los controles

La siguiente información le describe brevemente la función de los controles individuales. El arranque, la detención, la conducción y el corte de césped
requieren el uso combinado de varios controles aplicados en secuencias específicas. Para obtener información sobre qué combinación y secuencia decontroles debe usar para las distintas tareas, consulte la sección MANEJO DEL TRACTOR.

Control de la mariposaFaros

La mariposa controla la velocidad del motor. Mueva la mariposa haciadelante para aumentar la velocidad del motor y hacia atrás paradisminuirla. Siempre opere a TODA MARCHA.

El interruptor de luz enciende y apaga los faros del tractor.

Contador horario (modelos
seleccionados)
El contador horario mide la cantidad de horas que la llave lleva
puesta en la posición de ENCENDIDO.

Estrangulador
Cierre el estrangulador para los arranques en frío. Abra el
estrangulador una vez que arranque el motor. Es posible que unmotor caliente no necesite estrangulamiento. Mueva la palanca haciadelante para cerrar el estrangulador.

12

Características y controles
Opción de corte de césped marcha
atrás

Ajuste de la altura de corte delcortacésped

La opción de corte de césped marcha atrás (RMO, por sus siglas en
inglés) le permite cortar el césped, o usar otros accesorios deaccionamiento de toma de fuerza, mientras se mueve marcha atrás. Si
desea cortar césped marcha atrás, gire la llave de opción de marcha
atrás después de que se accione la toma de fuerza. La luz del LED seencenderá y el operador podrá cortar césped marcha atrás. Si sedesea la opción de corte de césped marcha atrás, debe reactivarse
cada vez que se accione la toma de fuerza.

La altura de corte del cortacésped se regula mediante una palanca deajuste. Ésta puede ajustarse en una de las siete posiciones entre 3 cm
y 10 cm (1-1/4 pulg. y 4 pulg.).

Palanca de ajuste del asiento
El asiento puede ajustarse hacia delante y hacia atrás. Mueva la
palanca, coloque el asiento en la posición que desee y suelte lapalanca para fijar el asiento en dicha posición.

Palanca de la válvula de liberación de latransmisión

Interruptor de toma de fuerza
El interruptor de toma de fuerza (PTO, por sus siglas en inglés)engancha y desengancha los accesorios que usan la toma de fuerza.
Para accionar la toma de fuerza, tire el interruptor HACIA ARRIBA.
Presione HACIA ABAJO para desconectar. Tome en cuenta que eloperador debe encontrase sentado firmemente en el asiento del tractor
para que la toma de fuerza funcione.

La palanca de la válvula de liberación de la transmisión desactiva latransmisión de manera que el tractor pueda empujarse manualmente.
Consulte la sección “Empuje manual del tractor ” para obtener
información de funcionamiento.

Depósito de combustible

Interruptor de encendidoN
ep oro t fo
du r
ct
io
n

Para retirar la tapa, gírela en el sentido contrario al de las agujas delreloj.

El interruptor de encendido arranca y detiene el motor y cuenta contres posiciones:

12V

APAGADO

Detiene el motor y apaga el sistema
eléctrico.

ENCENDIDO

Permite que el motor funcione yalimenta el sistema eléctrico.

ARRANQUE

Tomacorriente (modelos seleccionados)

El tomacorriente es de 12 V CC. Los accesorios deben estar
clasificados para 9 amperios o menos.

Indicador de nivel de combustible

Muestra el nivel de combustible en el depósito

Enciende el motor para el arranque.

NOTA: Nunca deje el interruptor de encendido en la posición de
ENCENDIDO con el motor detenido. Eso agotaría la batería.

Freno de estacionamiento

La perilla del freno de estacionamiento se usa para colocar el freno
de estacionamiento cuando se detiene el tractor. Al presionar por
completo el pedal del freno y levantar la perilla, se acciona el freno
de estacionamiento. Consulte la página 14 para obtener una
explicación detallada de las funciones del freno de estacionamiento.

Pedales del aceleradorR

El pedal del acelerador controla la velocidad de avance del tractor
hacia delante. El pedal del acelerador de marcha atrás controla lavelocidad de marcha atrás del tractor.
Al presionar cualquiera de los pedales, aumentará la velocidad deavance. Tome en cuenta que, mientras más presione el pedal, más
rápido avanzará el tractor.

Pedal del freno
Al presionar el pedal del freno, se activa el freno del tractor.

Control de crucero
El control de crucero se usa para fijar el control del acelerador en
avance. El control de crucero tiene seis posiciones de bloqueo.

13

Características y controles
Función de freno de estacionamiento
Activación del freno de estacionamiento: Consulte la Figura 2.
Para colocar el freno de estacionamiento, suelte los pedales delacelerador (A), presione por completo el pedal del freno (B), levantela perilla del freno de estacionamiento (C), y luego suelte el pedal delfreno.

E
B

Cómo soltar el freno de estacionamiento: Consulte la Figura 2.
Para soltar el freno de estacionamiento, presione el pedal del freno
(B).

A

C

Funcionamiento del control decruceroD

PARA ACCIONAR:
1. Levante la perilla de control de crucero (D, Figura 2).
2. Presione el pedal del acelerador (A).

F

1. Presione el pedal del freno (B),
O

N
ep o
ro t fo
du r
ct
io
n

3. Levante la perilla de control de crucero (D) cuando alcance lavelocidad deseada. El control de crucero se fijará en alguna desus seis posiciones.
PARA DESACTIVAR:

Figura 2. Accionamiento del freno de estacionamiento
A. Pedales del acelerador
B. Pedal del freno
C. Perilla del freno de estacionamiento
D. Perilla de control de crucero
E. Contador horario
F. Adaptador de alimentación de 12 V

2. Presione el pedal del acelerador (A).

Contador horario(Modelos seleccionados)

El contador horario (E, Figura 2) mide la cantidad de horas que lallave lleva puesta en la posición de ENCENDIDO.

(Modelos seleccionados)

R

Tomacorriente de 12 voltios

PRECAUCIÓN
Evite lesiones. La operación segura exige toda su
atención. No escuche radio ni use auriculares para
escuchar música mientras opera la máquina.
El enchufe auxiliar de 12 voltios se ubica en el compartimiento lateralizquierdo (D, Figura 2). Puede usarse para alimentar dispositivos
electrónicos pequeños. Los accesorios deben estar clasificados para 9amperios o menos.
Nota: Si se opera un accesorio de 12 voltios, en especial con el motor en
marcha lenta, puede provocar la descarga de la batería. Cuando no se use
el enchufe auxiliar, debe cubrirse con el tapón de goma a fin de evitar quela humedad provoque un cortocircuito. El ingreso de agua al interior delenchufe puede provocar un cortocircuito.

14

Manejo del tractor
Seguridad de funcionamiento general

Pruebas del sistema deinterbloqueo deseguridad

Asegúrese de leer toda la información en la sección NORMAS E
INFORMACIÓN DE SEGURIDAD antes de intentar operar la
unidad. Familiarícese con todos los controles y con la forma dedetener la unidad.

Esta unidad cuenta con interruptores de interbloqueo y otros
dispositivos de seguridad los cuales están presentes para su
seguridad. No intente pasar por alto los interruptores deseguridad y nunca altere los dispositivos de seguridad. Verifique su
funcionamiento en forma regular.

Carga de combustible

ADVERTENCIA

Verificaciones de SEGURIDAD operativa

La gasolina es altamente inflamable y se debe manipularcon cuidado. Nunca llene el depósito cuando el motor
aún esté caliente por una operación reciente. No
permita la presencia de llamas expuestas ni que se fumeo enciendan fósforos en el área. Evite llenar en forma
excesiva y limpie los derrames.

Su unidad cuenta con un sistema de seguridad del interruptor delasiento. Verifique el funcionamiento del interruptor del asiento
todos los otoños y primaveras mediante las siguientes pruebas:
Prueba 1 — El motor NO debe arrancar si:• el interruptor de toma de fuerza está en ACTIVADO, O• el pedal del freno NO se presiona por completo (freno deestacionamiento DESACTIVADO).

N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

No use gasolina que contenga METANOL, gasohol que
contenga más de un 10% de ETANOL, aditivos para
gasolina ni gas blanco, ya que se puede dañar el sistemadel motor/combustible.

Prueba 2 — El motor DEBE arrancar si:• el interruptor de toma de fuerza está DESACTIVADO, Y• el pedal del freno se encuentra presionado por completo(freno de estacionamiento ACTIVADO).

Para cargar combustible:

1. Retire la tapa para el combustible (A, Figura 3).

Prueba 3 — El motor se debe APAG AR si:• el operador se levanta del asiento con la toma de fuerzaaccionada, O• el operador se levanta del asiento SIN presionar por completo
el pedal del freno (freno de estacionamiento
DESACTIVADO).

2. Llene el depósito. No llene en exceso. Deje espacio en el
depósito para la expansión del combustible. Consulte el manualde su motor para obtener las recomendaciones de combustibles
específicos.
3. Instale la tapa para el combustible y apriétela con las manos.

Prueba 4 — Comprobación del freno de las cuchillas.
Las cuchillas y la correa de transmisión del cortacésped deben
detenerse completamente dentro de cinco segundos luego deapagar el interruptor de toma de fuerza eléctrico(o de que el operador se levante del asiento). Si la correa detransmisión del cortacésped no se detiene dentro de cinco
segundos, vuelva a ajustar el embrague de toma de fuerza, según
se describe en la sección AJUSTES, o consulte con su distribuidor.

Arranque del motorR

1. Mientras esté en el asiento del operador, presione
completamente el pedal del freno y accione el freno deestacionamiento.
2. Asegúrese de que su pie no esté presionando los pedales delacelerador y que la palanca de control de crucero esté enneutro.
3. Suelte el embrague de la toma de fuerza.
4. Ajuste la mariposa a TODA MARCHA.
5. Cierre el estrangulador.
NOTA: Es posible que un motor caliente no necesite estrangulamiento.
6. Inserte la llave de encendido y gírela hasta la posición de
ARRANQUE.
7. Luego de que arranque el motor, mueva el control de la mariposadel motor hasta la mitad de la velocidad. Caliente el motor
haciéndolo funcionar durante al menos 30 segundos.
8. Ajuste la mariposa a TODA MARCHA.
NOTA: En caso de una emergencia, el motor se puede detener con sólo
girar el interruptor de encendido hasta la posición de DETENCIÓN.
Emplee este método sólo en situaciones de emergencia. Para una
detención normal del motor, siga el procedimiento que se detalla en“Detención del tractor”.

Prueba 5 — Revise la opción de corte de césped marcha
atrás (RMO)• El motor se debe detener si: la toma de fuerza está activada, la
opción de corte de césped marcha atrás no está activada Y elpedal de marcha atrás está presionado.
• La luz de corte de césped marcha atrás se debe encender si laopción de corte de césped marcha atrás está activada Y elinterruptor de toma de fuerza está activado.
NOTA: Una vez detenido el motor, se debe apagar el interruptor detoma de fuerza luego de que el operador vuelva a sentarse paraarrancar el motor.

ADVERTENCIA

Si la unidad no pasa una prueba de seguridad, no la
opere. Consulte a su distribuidor autorizado. Bajo
ninguna circunstancia se debe intentar pasar por alto
el sistema de interbloqueo de seguridad.

15

Manejo del tractor
Detención del tractor y del motor

Corte de césped marcha atrás

1. Coloque los controles del acelerador en neutro.
2. Desactive la toma de fuerza y espere a que se detengan todas laspiezas móviles.
3. Mueva el control de la mariposa hasta la posición LENTA y girela llave de encendido hasta la posición de APAGADO. Retire lallave.

Se puede usar el sistema de corte de césped marcha atrás si unoperador decide hacerlo. Para usar la opción de corte de césped
marcha atrás, gire la llave de corte de césped marcha atrás luego dehaber enganchado la toma de fuerza. La luz del LED se encenderá y eloperador podrá cortar césped marcha atrás. Si se desea la opción decorte de césped marcha atrás, debe reactivarse cada vez que seaccione la toma de fuerza. Se debe retirar la llave para restringir elacceso a la función RMO.

Conducción del tractor
1. Ocupe el asiento y ajústelo de modo que pueda alcanzar
cómodamente todos los controles y ver la pantalla del tablero de
instrumentos.
2. Enganche el freno de estacionamiento.
3. Asegúrese de que el interruptor de toma de fuerza no esté
activado.
4. Arranque el motor (consulte “Arranque del motor”).
5. Suelte el freno de estacionamiento y el pedal del freno.
6. Presione el pedal del acelerador para avanzar. Suéltelo paradetenerse. Tome en cuenta que mientras más presione el pedal,
más rápido avanzará el tractor.
7. Detenga el tractor al soltar los pedales del acelerador, al activar
el freno de estacionamiento y al detener el motor (consulte“Detención del tractor y del motor”).

Se puede usar un accesorio de toma de fuerza en marcha atrás si unoperador decide hacerlo. Para usar la opción de corte de césped
marcha atrás, gire la llave de corte de césped marcha atrás luego dehaber enganchado la toma de fuerza. La luz del LED se encenderá y eloperador podrá cortar con el accesorio marcha atrás. Si se desea la
opción de cortar el césped marcha atrás, debe reactivarse cada vez
que se accione la toma de fuerza. Se debe retirar la llave para
restringir el acceso a la función RMO.

Empuje manual del tractor
1. Desenganche la toma de fuerza y apague el motor.
2. Tire la liberación de la transmisión (B, Figura 3) hacia atrás 6 cm
(2-3/8 pulg.) para bloquearla en la posición de liberación.
3. Ahora se puede empujar el tractor manualmente.

N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

Corte de césped

Funcionamiento de accesorios marchaatrás

1. Ajuste la altura de corte del cortacésped hasta el nivel deseado ylas ruedas reguladoras en la posición adecuada (si se incluyen).
2. Enganche el freno de estacionamiento. Asegúrese de que elinterruptor de toma de fuerza no esté activado.
3. Arranque el motor (consulte “Arranque del motor”).
4. Baje completamente el cortacésped con la palanca elevadora deenganche y ajuste la altura de corte.
5. Ajuste la mariposa a TODA MARCHA.
6. Accione la toma de fuerza (plataforma del cortacésped).
7. Comience a cortar césped.
8. Cuando termine, apague la toma de fuerza y suba el cortacésped
mediante la palanca de control elevadora de enganche.
9. Detenga el motor (consulte “Detención del tractor y delmotor”).

NO REMOLQUE EL TRACTOREl remolque de la unidad provocará daños en latransmisión. • No utilice ningún tipo de vehículo para
empujar o tirar de la unidad. • No accione la palanca
de la válvula de liberación de la transmisión con el
motor en funcionamiento.

R

ADVERTENCIA

El motor se apagará si presiona el pedal de la velocidad
de avance marcha atrás mientras la toma de fuerza está
activada y el corte de césped marcha atrás no se ha
activado. El operador siempre debe apagar la toma defuerza antes de cruzar calles, caminos o cualquier zona
por donde puedan transitar otros vehículos. Si pierde elcontrol de la conducción de manera repentina, puede
resultar peligroso.

ADVERTENCIA
El corte de césped marcha atrás puede ser peligrosopara los transeúntes. Pueden ocurrir accidentes graves si
el usuario no está atento ante la presencia de niños.
Nunca active el corte de césped marcha atrás enpresencia de niños. Los niños suelen sentirse atraídos
por la unidad y por la actividad del cortacésped.

A
B
Figura 3. Palanca de liberación de la transmisión y depósito
de combustible
A. Tapa del depósito de combustible
B. Palanca de liberación de la transmisión

16

Manejo del tractor
Retiro e instalación de la plataformadel cortacéspedC
D

ADVERTENCIA
Accione el freno de estacionamiento, desactive la tomade fuerza, detenga el motor y retire la llave antes deintentar instalar o retirar el cortacésped.

Retiro de la plataforma del cortacésped

B

1. Estacione el tractor sobre una superficie dura y nivelada, como un
piso de concreto. Apague el interruptor de toma de fuerza y el
motor, retire la llave y accione el freno de estacionamiento.
2. Coloque bloques de madera debajo de la plataforma delcortacésped. Coloque el elevador de enganche en la posición

A
Figura 4. Brazos de elevación(Vista desde abajo del lado derecho del tractor)
A. Placa elevadora del cortacésped
B. Palanca elevadora del tractor
C. Arandela
D. Horquilla

PRECAUCIÓN
Dispositivo acumulador de energía. Los cortacésped de112 cm (44 pulg.) y 127 cm (50 pulg.) cuentan con ayudadel elevador de resorte. La palanca elevadora debe estar
en la posición de corte más baja y el cortacésped sobre
bloques de apoyo a fin de evitar lesiones cuando retire oinstale las piezas metálicas de montaje del cortacésped.
Vuelva a colocar la palanca elevadora en la posición másalta después de que haya desconectado las piezas
metálicas.
más baja.
3. Mueva el brazo secundario libre (A, Figura 5) para soltar lacorrea. Retire la correa de la polea de toma de fuerza (B).
4. Retire la horquilla (D, Figura 4) y la arandela (C). Desconecte lasplacas elevadoras del cortacésped (A) de las palancas elevadoras
del tractor (B). Vuelva a instalar las arandelas (C) y las horquillas(D) para evitar pérdidas.

N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

B

A

Figura 5. Retiro e instalación de la correa
A. Brazo secundario libre
B. Polea de toma de fuerza

PRECAUCIÓN

Tanto el silenciador como las áreas circundantes pueden
estar calientes.

5. Vuelva a colocar la palanca elevadora en la posición más alta.
6. Gire las ruedas hasta que queden rectas hacia adelante. Apoye elsoporte colgante del cortacésped (C). Retire la pinza deseguridad (A, Figura 6) y la barra (B). Baje el soporte colgante delcortacésped (C).
7. Gire completamente las ruedas hacia la izquierda y deslice laplataforma del cortacésped hacia afuera por el lado derecho deltractor.

B

D

R

D

C

Instalación de la plataforma del cortacésped
A

1. Estacione el tractor, apague la toma de fuerza y el motor, retire
la llave y accione el freno de estacionamiento. Gire las ruedas
completamente hacia la izquierda.
2. Coloque el mecanismo de ajuste de altura del cortacésped (B,Figura 7) en la posición de corte más baja. Coloque la palanca
elevadora del cortacésped en la posición más baja. Deslice laplataforma del cortacésped bajo el lado derecho del tractor demodo que el enganche del cortacésped quede alineado con elenganche delantero del tractor.
3. Gire las ruedas hasta que queden rectas. Suba el soporte
colgante del cortacésped (C). Introduzca la barra (B) en elsoporte colgante del cortacésped (C) y los soportes delcortacésped (D). Sujete con la pinza de seguridad (A).
4. Vuelva a instalar las horquillas (D, Figura 4) y las arandelas (C) enlas placas elevadoras del cortacésped (A) y en las palancas

Figura 6. Enganche del cortacésped
A. Pinza de seguridad
B. Barra
C. Soporte colgante del cortacésped
D. Soportes del tractor
elevadoras del tractor (B).
5. Mueva el brazo secundario libre (A, Figura 6) para soltar lacorrea. Instale la correa en la polea de toma de fuerza (B).

17

Manejo del tractor
Ajuste de la altura de corte delcortacésped
La altura de corte del cortacésped se regula mediante una palanca
elevadora (A, Figura 7). La altura de corte cuenta con siete
posiciones entre aproximadamente 3,2 y 10 cm (1 1/4 pulg. y 4 pulg.).

Enganche de un remolque
La fuerza horizontal máxima que soporta la barra de enganche es de
280 Newton. La fuerza vertical máxima que soporta la barra deenganche es de 160 Newton. Esto corresponde a un remolque de113 kg. (250 lb) en una cuesta de 10 grados. Sujete el remolque con
un pasador de horquilla (A, Figura 11) y una pinza (B) del tamaño
adecuado.

A

Figura 7. Cómo subir y bajar el cortacésped
A. Palanca elevadora del cortacésped

ADVERTENCIAN
ep oro t fo
du r
ct
io
n

Nunca almacene la unidad (con combustible) dentro deuna estructura cerrada y con mala ventilación. Los
vapores del combustible pueden llegar hasta una fuente
de ignición (como un horno, un calentador de agua, etc.)
y provocar una explosión.

A

El vapor de combustible es también tóxico para loshumanos y animales.

Almacenamiento

B

Antes de guardar la unidad para el período fuera de temporada, lea
las instrucciones de “Mantenimiento y Almacenamiento” en lasección NORMAS E INFORMACIÓN DE SEGURIDAD, y después
realice los siguientes pasos:• Desenganche la toma de fuerza, accione el freno deestacionamiento y retire la llave.

R• Tome las medidas para el mantenimiento y almacenamiento delmotor que se mencionan en el manual del motor. Esto incluye eldrenaje del sistema de combustible o la adición de estabilizador
al combustible (no almacene una unidad con combustible en una
estructura cerrada; consulte la ADVERTENCIA).

Figura 8. Pesos del remolque recomendados
A. Pasador de horquilla
B. Pinza• La duración de la batería aumentará si se saca, se pone en un
lugar frío y seco, y se carga totalmente alrededor de una vez almes. Si la batería se deja instalada en la unidad, desconecte elcable negativo.
Antes de arrancar la unidad luego de que ha permanecido
almacenada:• Compruebe los niveles de líquido. Compruebe todos los puntosdel mantenimiento.
• Lleve a cabo todas las verificaciones y procedimientos
recomendados en el manual del motor.
• Caliente el motor durante varios minutos antes de usarla.

18

Mantenimiento regular
PROGRAMA Y PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
Se debe seguir el siguiente programa para el cuidado normal de su tractor y cortacésped.

PUNTOS RELACIONADOS CON LA
SEGURIDAD

Antes de Cada
cada uso 5 horas

Cada
Cada
Cada
Primavera
25 horas 100 horas 250 horas y otoño•••

Verificación del sistema de interbloqueo de seguridad
Verificación de los frenos del tractor
Verificación del tiempo de detención de las cuchillas delcortacésped

PUNTOS RELACIONADOS CON EL
MANTENIMIENTO DEL TRACTOR•
Antes de Cada
cada uso 5 horas

Verificación de piezas metálicas sueltas en el
tractor/cortacésped

Cada
Cada
Cada
Primavera
25 horas 100 horas 250 horas y otoño

•

N
ep o
ro t fo
du r
ct
io
n

•

Verificación/limpieza de las aletas enfriadoras (si se incluyen)
Verificación/ajuste del embrague de la toma de fuerza
Lubricación de los ejes traseros
Limpie la batería y los cables•

Limpie la plataforma y revise/reemplace las cuchillas delcortacésped**

PUNTOS RELACIONADOS CON EL
MANTENIMIENTO DEL MOTOR
Verificación del nivel de aceite del motor•

Antes de Cada
cada uso 5 horas

Cada
Cada
Cada
Primavera
25 horas 100 horas 250 horas y otoño••

Verificación/cambio del filtro de aire del motor*•••

Verificación/Reemplazo del filtro de combustible** Consulte el manual del propietario del motor. Cambie el aceite
original del motor luego del período de interrupción inicial.
** Más a menudo en tiempo cálido (más de 30° C; 85° F) o
condiciones de funcionamiento polvorientas.

Verificación de la presión de losneumáticos
Intervalo de mantenimiento: Cada 25 horas
La presión de los neumáticos debe verificarse en forma periódica ymantenerse en los niveles que aparecen en la tabla. Tome en cuenta
que dichas presiones pueden tener leves diferencias con respecto al“Max Inflation” (inflado máximo) que aparece en la cara lateral de losneumáticos. Las presiones mostradas proporcionan la tracción
adecuada, mejoran la calidad del corte y prolongan la vida útil delneumático.

TamañoPSI

baria

22 x 10,0-8

10

0,68

20 x 8,0-8

10

0,68

15 x 6,0-6

12-14

0,82-0,96

Figura 9. Presión de los neumáticos

19

•
•

R

Cambio de aceite y de filtro del motor*
Inspección de las bujías*

Anual

•

Verificación de la presión de los neumáticos

Cambio de aceite del motor*••

Lubricación del tractor y el cortacésped**

Mantenimiento regular
Verificación del sistema deinterbloqueo de seguridad

Mantenimiento de la batería

ADVERTENCIA

Intervalo de mantenimiento: Todos los otoños y primaveras

Cuando retire o instale los cables de la batería, desconecte
el cable negativo EN PRIMER LUGAR y reconéctelo ENÚLTIMO LUGAR. Ya que, si no lo hace en este orden, elterminal positivo puede hacer cortocircuito al tocar elchasis con una herramienta.

Verifique la función del sistema de interbloqueo de seguridad
mediante el procedimiento de prueba que aparece en la página 15 deeste manual. Si el tractor no pasa alguna de las pruebas, consulte a su
distribuidor.

Verificación del freno de las cuchillas
Limpieza de la batería y de los cables

Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas, o todos losotoños y primaveras

Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas

Las cuchillas y la correa de transmisión del cortacésped deben
detenerse completamente dentro de cinco segundos luego de apagar
el interruptor de toma de fuerza eléctrico.

1. Desconecte los cables de la batería, los negativos primero (A,Figura 10) y luego los de la tapa y los positivos (B).
2. Suelte la tuerca de mariposa y la arandela (D).

1. Con el tractor en neutro, la toma de fuerza desactivada y eloperador en el asiento, arranque el motor.

3. Haga girar hacia arriba la barra de sujeción (C) y retírela de labatería. Sujétela en la torre de dirección.

2. Revise el reposapiés de la izquierda en la correa de transmisióndel cortacésped. Accione la toma de fuerza y espere algunos
segundos. Desactive la toma de fuerza y verifique la cantidad detiempo que demora la correa de transmisión del cortacésped endetenerse.

4. Retire la batería (E).

N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

5. Limpie el compartimiento de la batería con una solución debicarbonato de sodio y agua.
6. Limpie los terminales y extremos de cables de la batería con un
cepillo de alambre y con un limpiador especializado hasta queestén brillantes.

3. Si la correa de transmisión del cortacésped no se detiene en
cinco segundos, vuelva a ajustar el embrague o consulte a su
distribuidor.

7. Vuelva a instalar la batería (E) en su compartimiento. Sujétela conla barra de sujeción de la batería (C) y con la tuerca de mariposay arandela (D).

Verificación del ajuste del embrague
de la toma de fuerza

8. Vuelva a conectar los cables de la batería, primero los cables
positivos y la tapa (B) y, luego, los cables negativos (A).

Intervalo de mantenimiento: Cada 250 horas

9. Cubra los extremos del cable y los terminales de la batería con
vaselina o con grasa aislante.

Luego, verifique el ajuste del embrague de la toma de fuerza cada 250
horas de funcionamiento, o si el embrague se comienza a deslizar ono se engancha. Verifique y ajuste el embrague mediante elprocedimiento descrito en la sección AJUSTES de este manual.

Mantenimiento del motorR

Consulte el MANUAL DEL MOTOR para conocer todos losprocedimientos y las recomendaciones de mantenimiento del motor.

A

D

B
C

E
Figura 10. Mantenimiento de la batería
A. Cables negativos
B. Cables positivos y tapa
C. Barra de sujeción
D. Tuerca de mariposa y arandela
E. Batería
20

Mantenimiento regular
Identificación de la transmisión
Para determinar con qué tipo de transmisión cuenta su tractor,
revise la etiqueta de identificación del eje de transmisión (Figura 11)o la lista de piezas con ilustraciones de su tractor.

Mantenimiento de la transmisión
TUFF TORQ K46Z
10010101 10010101010

Mantenimiento de K46
K46 es una unidad sellada que no necesita mantenimiento regular. Si
la transmisión carece de empuje o si emite ruido excesivo, es posible
que deba purgarla. Consulte “Purga de la transmisión” en la sección
LOCALIZACIÓN DE FALLAS, AJUSTE Y MANTENIMIENTO.

A
Figura 11. Ubicación de la etiqueta de identificación de latransmisión
A. Etiqueta de identificación

Retiro e instalación del capó
RETIRO DEL CAPÓN
ep oro t fo
du r
ct
io
n

1. Abra el capó.
2. Retire el portalámpara y las bombillas (A, Figura 12) girando elportalámpara en el sentido contrario al de las agujas del reloj ysacándolo del bisel (B). Repetir en el otro lado.

A

3. Mueva el capó levemente hacia atrás y levántelo (B, Figura 13) delos montantes de pivote (C). Coloque el capó sobre una
superficie limpia y plana.
INSTALACIÓN DEL CAPÓB

1. Coloque los montantes de articulación (A, Figura 13) en losmontantes de pivote (C).

Figura 12. Faro
A. Portalámpara y bombilla
B. Bisel

2. Mueva el capó hacia delante hasta que toque los topes (D).

3. Instale el portalámparas y la bombilla (A) en el bisel (B)girándolos en el sentido de las agujas del reloj. Repetir en el otro
lado.

B

R

4. Cierre el capó.

D
A

C

Figura 13. Retiro e instalación del capó
A. Montante de articulación
B. CapóC. Montante de pivote
D. Detención

21

A

Mantenimiento regular
Lubricación
Intervalo de mantenimiento: Cada 25 horas

Aceite:• las barras y soportes de los pedales;• el conjunto de ajuste del asiento;• la barra de acoplamiento;• las conexiones del ajuste de la altura de la plataforma delcortacésped;• el conjunto de la polea loca de transmisión.

Lubrique la unidad en las ubicaciones que se muestran en las Figuras
14 a la 16, así como también los puntos de lubricación indicados.
Generalmente, todas las piezas móviles de metal deben lubricarse
cuando hacen contacto con otras piezas. No aplique aceite ni grasa
en las correas y poleas. Limpie las superficies antes y después de la
lubricación.
Engrase:• el varillaje de dirección;• el varillaje del cortacésped;• el eje traseros (retire los bujes de las ruedas);• el pivote del eje delantero.

R

N
ep o
ro t fo
du r
ct
io
n

Utilice los accesorios de engrase si dispone de ellos. Se recomienda
la grasa automotriz a base de litio.

Figura 14. Lubricación del tractor

22

Mantenimiento regular

Figura 16. Lubricación del varillaje de la plataforma(se muestra el modelo de 97 cm [38 pulg.])N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

Figura 15. Puntos de lubricación del mandril

Lubricación de los ejes traseros

H

A

B

Intervalo de mantenimiento: Anual

Recomendamos el retiro de los bujes de las ruedas traseras y la
lubricación de los ejes traseros en forma anual, ya que ello impide
que los bujes de las ruedas se agarroten en el eje trasero y facilita elmantenimiento posterior.

C

H

1. Apague el encendido y la toma de fuerza, accione el freno deestacionamiento y bloquee los neumáticos delanteros.

2. Mediante un gato o una grúa de cadena dispuesta en el centrodel chasis trasero, levante cuidadosamente la unidad hasta que
los neumáticos traseros se encuentren de 2,5 a 5 cm (1 pulg. a 2
pulg.) del terreno.

R

NOTA: Para obtener la estabilidad general de la unidad durante elmantenimiento, no levante con el gato el extremo trasero más de lo
necesario para el retiro de las ruedas.
3. Apoye la parte trasera de la unidad en gatos de seguridad
ubicados debajo del chasis trasero.

Figura 17. Piezas metálicas del eje trasero
A. Llave
B. Espaciador
C. Rueda y buje
D. Arandela especial
E. Arandela pequeña
F. Pinza E
G. Tapa del eje
H. Arandela grande

NOTA: Su conjunto del eje puede diferir levemente del conjunto que semuestra: la cantidad de arandelas se ajusta para permitir una pequeña
cantidad de holgura longitudinal del eje.
4. Retire las piezas metálicas que sostienen el conjunto de la rueda
al eje y lubrique el eje usando un compuesto antiagarrotador ograsa a base de litio.
5. Vuelva a instalar los componentes en orden inverso aldesmontaje y baje la unidad. Asegúrese de que la llave (A, Figura17) esté en su lugar en el chavetero del eje.

23

D
E

G
F

Mantenimiento regular
ADVERTENCIA
Para su seguridad personal, no maneje las cuchillas
afiladas del cortacésped sin protección en las manos. El
manejo descuidado o inadecuado de las cuchillas puede
prvocar lesiones graves.

ADVERTENCIA
Para su seguridad personal, los tornillos de cabeza demontaje de las cuchillas deben instalarse con dos arandelasde resorte o una arandela hexagonal y una arandela deresorte, y luego apretarse con firmeza. Apriete la tuerca
de montaje de las cuchillas de 95 a 108 Nm (70 a 80 lbpie). Apriete los tornillos de cabeza de montaje de lascuchillas de 61 a 75 Nm (45 a 55 lb-pie).

SUELTELOOSEN

Figura 19. Retiro de la cuchilla

Mantenimiento de las cuchillas delcortacésped

N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas, o cada vez
que sea necesario.
1. Retire la plataforma del cortacésped (consulte “Retiro de laplataforma del cortacésped”).
2. Consulte la Figura 19. Para retirar las cuchillas para afilarlas, use
un bloque de madera a fin de evitar la rotación de éstas mientras
suelta el tornillo de cabeza.
3. Retire la tuerca (C, Figura 20), o las arandelas de resorte (B), y lacuchilla. O bien, retire el tornillo de cabeza (D, Figura 21), laarandela hexagonal (B), la arandela de resorte (C) y la cuchilla.
4. Use una lima para afilar la cuchilla hasta conseguir un buen filo. Si
la cuchilla se daña, debe reemplazarse.
5. Equilibre la cuchilla como se muestra en la Figura 18. Centre elorificio de la cuchilla en un clavo lubricado con una gota de aceite.
Una cuchilla equilibrada permanecerá nivelada.
6. Vuelva a instalar la cuchilla (Figura 21) con las lengüetas
apuntando hacia la plataforma del cortacésped como se muestra.
7. Vuelva a instalar la arandela grande (B, Figura 20), las arandelasde resorte (B) y la tuerca (C). Use un bloque de madera (A) paraevitar que la cuchilla gire mientras aprieta la tuerca (C) de 95 a
108 Nm (70 a 80 lb./pie). O vuelva a instalar la arandela
hexagonal (B, Figura 21), la arandela de resorte (C) y el tornillo
de cabeza (D). Use un bloque de madera (A) para evitar que lacuchilla gire mientras aprieta la tuerca (C) de 61 a 75 Nm (45 a
55 lb./pie).

A

B
C

R

Figura 20. Instalación de la cuchilla en los cortacésped
(cortacésped de 97 y 107 cm [38 pulg. y 42 pulg.])
A. Bloque de madera de 4 x 4
B. Arandelas de resorte
C. Tuerca de la cuchilla

B
A
C
D

Banco de trabajo

Figura 21. Instalación de la cuchilla en los cortacésped
(cortacésped de 97 y 107 cm [44 pulg. y 50 pulg.])
A. Bloque de madera de 4 x 4
B. Arandela hexagonal
C. Arandela de resorte
D. Tornillo de cabeza de la cuchilla

Clavo

Figura 18. Equilibrio de la cuchilla24

Mantenimiento regular
Revisión y llenado del aceite del motor

DIntervalo de mantenimiento: Antes de cada utilización ycada 8 horas.

LLENO

1. Apague el motor y coloque el freno de estacionamiento en
ESTACIONAMIENTO.

AGREGARC

2. Limpie el área alrededor de la varilla para medición del nivel (C,Figura 22 ó 23).
3. Retire la varilla para medición del nivel (C) y límpiela con una
toalla de papel.
4. Introduzca la varilla para medición del nivel (C) nuevamente en el
motor. Vuelva a colocar la tapa en el tubo.
5. Retire la varilla para medición del nivel y verifique el nivel delaceite. El nivel de aceite debe estar entre las marcas LLENO y
AGREGAR de la varilla (D). Si no es así, agregue aceite deacuerdo con el gráfico de recomendaciones de aceite (Figura 25).

A

N
ep o
ro t fo
du r
ct
io
n

B

Figura 22. Modelos Briggs & Stratton de un cilindro
A. Válvula de drenaje de aceite
B. Filtro de aceite
C. Varilla para medición del nivel
D. Verificación del nivel de aceite

D

B

LLEN

AGREGAR

RC

A
Figura 23. Modelos Briggs & Stratton de dos cilindros
A. Válvula de drenaje de aceite
B. Filtro de aceite
C. Varilla para medición del nivel
D. Verificación del nivel de aceite

25

Mantenimiento regular
Funcionamiento de la válvula dedrenaje de aceiteAA

1. Coloque un recipiente adecuado de 3,8 L (4 cuartos de galón) decapacidad bajo la válvula de drenaje de aceite (A, Figura 22 ó 23).

B

B

2. Suelte o retire la varilla para medición del nivel (C, Figura 22 ó
23).

D

3. Limpie la válvula de drenaje de aceite (B, Figura 24) y cubra (C)con una toalla de papel o trapo.

VálvulaCerradaVálvulaAbierta

NOTA: Si desliza una manguera con un tubo de diámetro interior de 12,5mm (1/2 pulg.) sobre la boquilla de la válvula puede ayudar a guiar elaceite de drenaje.
4. Gire la válvula de drenaje (B) en el sentido contrario al de lasagujas del reloj y saque 6,4 mm (1/4 pulg.) de aceite del motor
para drenarlo. Deje que se drene por completo.

C

C

Figura 24. Válvula de drenaje de aceite
A. Bloque del motor/base de la válvula
B. Válvula de drenaje de aceite
C. Tapa
D. Boquilla

5. Después de que el aceite se haya drenado, cierre la válvula dedrenaje de aceite (B) presionándola y girándola en el sentido delas agujas del reloj para cerrarla.
6. Limpie la boquilla (D) con una toalla de papel o trapo. Instale latapa (C) sobre la boquilla (D).

N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

Cambio de aceite del motor

Utilice lubricante API Service Class SF, SG, SH, SJo superior con Viscosidad SAEA:MODELOS BRIGGS & STRATTONIntervalo de mantenimiento: 50 horas o una vez por
temporada.

30 Convencional**

5W-30
10W-30Convencional*

Capacidad de aceite: Aproximadamente 1,8 L (1-7/8 cuartos degalón) sin cambiar el filtro.

NOTA: Cambie el aceite del motor mientras el motor esté caliente.
Arranque el motor durante algunos minutos; luego, apáguelo y déjelo que
se enfríe.

Syntético 5W-30, 10W-30°F

1. Limpie el área alrededor de la varilla para medición del nivel (C,Figura 22 ó 23) y la válvula de drenaje de aceite (A).

-20020 32 40

-30

-18

-7

60

80

100

0 4
16
27
38
*PRECAUCIÓN: los motores refrigerados por aire se calienta más
que los motores automovilístico. La utilización de lubricantes
multiviscosidad no sintéticos (5W-30, 10W-30, etc.) en temperaturasde más de 4ºC (40ºF) resultará en un consumo de lubricante por
encima de lo normal. Cuando utilice un lubricante multiviscosidad
deberá comprobar el consumo de aceite con más frecuencia.
**PRECAUCIÓN: el lubricante SAE 30, si se utilice a 4ºC (40ºF)
resultará en un arranque más duro y posibles daños en el ánima
del motor debidos a lubricación inadecuada.

°C

2. Drene el aceite del motor. Consulte la sección anterior“Funcionamiento de la válvula de drenaje de aceite”.

R

3. Llene el cárter con aceite. Consulte “Revision y llenado del nivel
de aceite del motor”.

Cambio de aceite y de filtro del motor

Figura 25. Aceite del motor recomendado: Modelos Briggs& Stratton

MODELOS BRIGGS & STRATTONIntervalo de mantenimiento: 100 horas o una vez por
temporada.
2. Drene el aceite del motor. Consulte la sección anterior“Funcionamiento de la válvula de drenaje de aceite”.

Capacidad de aceite: Aproximadamente 1,9 L (2 cuartos de galón)
con cambio de filtro.

3. Retire el filtro de aceite (B). Deseche el filtro.

NOTA: Cambie el aceite del motor mientras el motor esté caliente.
Arranque el motor durante algunos minutos; luego, apáguelo y déjelo que
se enfríe.

4. Con la punta de los dedos, humedezca la empaquetadura degoma del fondo del filtro nuevo con una gota de aceite.
5. Gire el filtro en el sentido de las agujas del reloj hasta que laempaquetadura de goma toque la base del filtro. Luego gire 1/2 a
3/4 más.

1. Limpie el área alrededor de la varilla para medición del nivel (C,Figura 22 ó 23) y la válvula de drenaje de aceite (A).

6. Llene el cárter con aceite. Consulte “Revision y llenado del nivel
de aceite del motor”.
7. Haga funcionar el motor para comprobar que no existan fugas.
Detenga el motor durante 1 minuto y vuelva a verificar el nivel
de aceite.

26

Mantenimiento regular
Mantenimiento del filtro y el
depurador de aireA

MODELOS BRIGGS & STRATTON DE DOS CILINDROSBIntervalo de mantenimiento: Depurador de aire: Cada 25 horas,o cada vez que sea necesario. Filtro de aire: Cada 50 horas, o cadavez que sea necesario.
Intervalo de reemplazo: Depurador de aire: Cada vez que sea
necesario. Filtro de aire: Cada 200 horas, o una vez por temporada.

Remoción e instalación del filtro de aire
1. Desatornille las cuatro perillas (A, Figura 26) girándolas en elsentido contrario al de las agujas del reloj.
2. Retire la tapa (B). Retire el filtro (C) y el predepurador (D).

C

3. Instale el predepurador (D) con la malla hacia arriba. Instale elfiltro (C) según se muestra.

N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

4. Instale la tapa (B), asegurándose de que las lengüetas queden
insertas en las ranuras correspondientes. Sujétela girando lostornillos en el sentido de las agujas del reloj hasta que se ajuste.

D

Mantenimiento del predepurador

NOTA: Si el predepurador se encuentra gastado o dañado, reemplácelo.
1. Consulte la Figura 27. Lave el predepurador en agua con
detergente líquido.

Figura 26. Conjunto del filtro de aire: Modelos Briggs &Stratton de dos cilindros
A. Perillas
B. Tapa del filtro de aire
C. Filtro de aire
D. Predepurador

2. Escurra el predepurador para que se seque y empápelo con
aceite del motor. Elimine todo el exceso de aceite escurriendo elpredepurador con un paño absorbente.

Mantenimiento del filtro de aire

NOTA: Si el filtro de aire se encuentra gastado o dañado, reemplácelo.

Predepurador

Filtro de aireR

1. Consulte la Figura 27. Si aparece la palabra “Washable” (lavable),el filtro puede lavarse con agua tibia y un jabón suave.
2. Enjuáguelo con agua corriente, con el lado de la pantalla HACIAARRIBA para que la suciedad y los desechos salgan del filtro.
3. Deje que el filtro se seque durante la noche antes de volver a
instalarlo.

Figura 27. Mantenimiento del filtro de aire27

Mantenimiento regular
Mantenimiento del filtro y el
depurador de aireA

MODELOS BRIGGS & STRATTON DE UN CILINDROIntervalo de mantenimiento: Depurador de aire: Cada 25 horas,o cada vez que sea necesario. Filtro de aire: Cada 50 horas, o cadavez que sea necesario.

B

A

Remoción e instalación del filtro de aireB

1. Levante la traba del filtro de aire (A, Figura 29).

1.

2. Gire la traba del filtro de aire (A) hacia dentro.
3. Saque la tapa del filtro de aire.
4. Levante el depurador de aire (C, Figura 30) y el predepurador(D), si está instalado, del alojamiento del ventilador.

A

5. Instale el predepurador (D) con la malla hacia arriba. Instale elfiltro (C) según se muestra.

2.

6. Instale la tapa (B), asegurándose de que las lengüetas queden
insertas en las ranuras correspondientes. Sujétela con la traba
(A).

B

N
ep o
ro t fo
du r
ct
io
n

Mantenimiento del predepurador
NOTA: Si el predepurador se encuentra gastado o dañado, reemplácelo.

3.

1. Figura 28. Lave el predepurador en agua con detergente líquido.

2. Escurra el predepurador para que se seque. No aplique aceite
en el predepurador.

Figura 29. Conjunto del filtro de aire: Modelos Briggs &Stratton de un cilindro
A. Traba del filtro de aire
B. Tapa del filtro de aire

Mantenimiento del filtro de aire

NOTA: Si el filtro de aire se encuentra gastado o dañado, reemplácelo.

1. Figura 28. Si aparece la palabra “Washable” (Lavable), el filtro
puede lavarse con agua tibia y un jabón suave.

2. Enjuáguelo con agua corriente, con el lado de la pantalla HACIAARRIBA para que la suciedad y los desechos salgan del filtro.
3. Deje que el filtro se seque durante la noche antes de volver a
instalarlo.

1.

Filtro de aire
Air
FilterC
D

R

Predepurador
Pre-Cleaner

A

1.

B

2.

2.
Figura 30. Mantenimiento del filtro de aire: Modelos Briggs& Stratton de un cilindro
A. Traba del filtro de aire
B. Tapa del filtro de aire
C. Filtro de aire
D. Predepurador

Figura 28. Mantenimiento del filtro de aire28

Mantenimiento regular
Reemplazo de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Anualmente
Separación de las bujías: 0,76 mm (0,030 pulg.)
Reemplazo de la bujía Champion RC12YC

0,76 mm(0.030 pulg.)

1. Detenga el motor y déjelo enfriar.
2. Consulte la Figura 31 ó 32. Limpie el área alrededor de la bujía.
3. Retire la bujía.
4. Verifique que la separación de la bujía. Debería ser de 0,76 mm(0,030 pulg.) (consulte la Figura 31 ó 32).

N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

5. Vuelva a instalar la bujía en el cabezal del cilindro. Apriete la bujía
a 20 Nm (180 lb-pulg.)

0,76 mm(0.030 pulg.)R

Figura 32. Separación de las bujías

Figura 31. Separación de las bujías

29

Localización de fallas,
ajuste y mantenimiento
Localización de fallas

ADVERTENCIA

Aunque el cuidado normal y el mantenimiento regular de su equipo
prolongarán su vida útil, es posible que su uso constante yprolongado exijan finalmente que se realicen reparaciones que
permitan una operación adecuada y continua.

A fin de evitar lesiones graves, realice el mantenimientodel tractor y el cortacésped sólo cuando el motor seencuentre detenido y el freno de estacionamiento
accionado.

La siguiente guía de localización de fallas menciona los problemas más
comunes, sus causas y sus soluciones.

Siempre retire la llave de encendido, desconecte elcable de la bujía y aléjelo de la bujía antes de comenzar
el mantenimiento a fin de evitar el arranque accidentaldel motor.

Consulte la información de las siguientes páginas para conocer las
instrucciones sobre la forma en que usted mismo puede realizar
estos ajustes y reparaciones menores. Si lo prefiere, un distribuidor
local autorizado puede llevar a cabo todos estos procedimientos por
usted.

Localización de fallas del tractor
CAUSA

SOLUCIÓN

El motor no funciona ni arranca.

1. El pedal del freno no está presionado.
2. El interruptor de toma de fuerza (embrague eléctrico)
se encuentra en la posición de ACTIVADO.

1. Presione por completo el pedal del freno.
2. Póngalo en la posición de DESACTIVADO.

3. El control de crucero está accionado.
4. Combustible agotado.

3. Mueva la perilla a la posición de Neutro/Apagado.
4. Si el motor está caliente, déjelo enfriar y vuelva allenar el depósito de combustible.
5. Suelte el estrangulador.
6. Reemplace el fusible.
7. Consulte la sección “Mantenimiento de la batería”.

N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

PROBLEMA

5. Motor ahogado.
6. El fusible está quemado.
7. Los terminales de la batería requieren limpieza.
8. La batería está descargada o agotada.
9. El cableado está suelto o roto.

8. Vuelva a cargarla o reemplácela.
9. Compruebe visualmente el cableado y sustituya los
cables rotos o raídos. Apriete las conexiones sueltas.

R

10. Solenoide o motor de arranque defectuosos.
10. Consulte con su distribuidor.
11. Interruptor de interbloqueo de seguridad defectuoso. 11. Consulte con su distribuidor.
12. Una o más de las bujías están defectuosas, sucias opresentan una separación incorrecta.
13. Hay agua en el combustible.

2. Una o más de las bujías están defectuosas, sucias opresentan una separación incorrecta.

12. Límpielas y colóquelas, o cámbielas. Consulte el
manual del motor.
13. Drene el combustible y vuelva a llenar con
combustible fresco. Reemplace el filtro decombustible.
14. Drene el combustible y vuelva a llenar con
combustible fresco.
1. Limpie el filtro de aire. Verifique el ajuste delestrangulador.
2. Límpielas y colóquelas, o cámbielas. Consulte el
manual del motor.

El motor da golpes.

1. Bajo nivel de aceite.
2. Utilización de aceite de grado incorrecto.

1. Revise/Agregue aceite, si es necesario.
2. Consulte el manual del motor.

El consumo de aceite es excesivo.

1. El motor se calienta demasiado al funcionar.

1. Limpie las aletas del motor, la pantalla del ventilador yel depurador de aire. Limpie la pantalla del radiador.

2. Utilización de aceite de peso incorrecto.
3. Exceso de aceite en el cárter.

2. Consulte el manual del motor.
3. Drene el exceso de aceite.

1. El filtro de aire está sucio.

1. Reemplace el filtro de aire. Consulte el manual delmotor.
2. Abra el estrangulador.

14. La gasolina es antigua o está muy usada.
El motor arranca con dificultad ofunciona en forma deficiente.

El escape del motor es negro.

1. La mezcla de combustible es demasiado rica.

2. El estrangulador está cerrado.

30

Localización de fallas, ajuste y mantenimiento
Localización de fallas del tractor (continuación)
PROBLEMA

CAUSA

El motor funciona pero el tractor noavanza.

La correa de transmisión del tractor
se resbala.

El freno no se mantiene.
La dirección o el manejo del tractor
son deficientes.

SOLUCIÓN

1. Los pedales del acelerador no están presionados.
2. La palanca de liberación de la transmisión se encuentra
en la posición de “empuje”.
3. La correa de transmisión está rota.
4. La correa de transmisión resbala.
5. El freno de estacionamiento está accionado.

1. Presione los pedales.
2. Muévala hasta la posición de marcha.

1. Las poleas o la correa tienen grasa o aceite.
2. La correa se estiró o está gastada.
3. El soporte giratorio de la polea loca está atascado enla posición sin embragar.
1. El freno interno está desgastado.

1. Limpie según sea necesario.
2. Consulte con su distribuidor.
3. Retire el soporte de la polea loca, límpiela y lubríquela.

1. El varillaje de dirección está suelto.

1. Compruebe y ajuste las conexiones sueltas. Consultea su distribuidor.
2. Revise y corrija.
3. Lubrique con grasa los ejes. Consulte la sección“Lubricación”.

2. Inflado incorrecto de los neumáticos.
3. Los rodamientos del eje de la rueda delantera están
secos.

3. Consulte con su distribuidor.
4. Consulte la causa y la solución a continuación.
5. Desenganche el freno de estacionamiento.

1. Consulte con su distribuidor.

El cortacésped no se eleva.
El corte del cortacésped es
irregular.
El corte del cortacésped
luce irregular.

El motor se detiene con
facilidad con el cortacésped
accionado.

CAUSA

SOLUCIÓN

1. El varillaje de elevación no está conectado en forma
adecuada o presenta daños.
1. El cortacésped no está bien equilibrado.
2. Los neumáticos del tractor no están inflados de forma
pareja o adecuada.
1. La velocidad del motor es demasiado lenta.
2. La velocidad de avance es demasiado rápida.
3. Las cuchillas están desafiladas.

4. La altura de corte se ajustó demasiado baja cuando se corta
césped alto.
5. Conducto de descarga atascado con el césped cortado.

Vibración excesiva delcortacésped.

Desgaste excesivo o roturade la correa.

1. Conéctelo o repárelo.
1. Consulte la sección “Nivelación del cortacésped”.
2. Consulte la sección “Mantenimiento regular”.
1. Ajústelo a toda marcha.
2. Disminúyala.
3. Afile o cambie las cuchillas. Consulte la sección“Mantenimiento de las cuchillas del cortacésped”.
4. Limpie o sustituya la correa según sea necesario.

4. La correa de transmisión del cortacésped resbala porquetiene aceite o está desgastada.
5. Verifique el ajuste de la toma de fuerza (embrague
5. Consulte la sección “Ajuste del embrague de la toma deeléctrico).
fuerza”.
6. Las cuchillas no están adecuadamente fijadas a los mandriles. 6. Consulte la sección “Mantenimiento de las cuchillas delcortacésped”.
1. La velocidad del motor es demasiado lenta.
1. Ajústelo a toda marcha.
2. La velocidad de avance es demasiado rápida.
2. Disminúyala.
3. El filtro de aire está sucio u obstruido.
3. Consulte el manual del motor.

R

PROBLEMAN
ep oro t fo
du r
ct
io
n

Localización de fallas del cortacésped

6. El motor no alcanza la temperatura de funcionamiento.

4. Corte el césped largo con la máxima altura en la primera
pasada.
5. Césped cortado con la descarga apuntando hacia una zonacortada previamente.
6. Arranque el motor durante algunos minutos para calentarlo.

7. Arranque del cortacésped en césped largo.

7. Arranque el cortacésped en un área limpia.

1. Los tornillos de montaje de la cuchilla están sueltos.
2. Las cuchillas, los mandriles o las poleas del cortacésped
están torcidos.
3. Las cuchillas del cortacésped no están equilibradas.
4. Correa instalada incorrectamente.

1. Apriete de 61 a 75 Nm (45 a 55 lb-pie).
2. Compruebe esos elementos y sustitúyalos según sea
necesario.
3. Retire, afile y equilibre las cuchillas. Consulte la sección“Mantenimiento de las cuchillas del cortacésped”.
4. Reinstálela correctamente.

1. Las poleas están torcidas o desiguales.
2. Uso de la correa incorrecta.

1. Repárelas o reemplácelas.
2. Reemplácela por la correa correcta.

La correa de transmisión del 1. Muelle de la polea tensora roto o incorrectamente
cortacésped se resbala o noacoplado.
realiza la transmisión.
2. Los topes de la correa no están ajustados.
3. Correa de transmisión del cortacésped rota.
4. El embrague de toma de fuerza está desajustado.

31

1. Repárelo o cámbielo según sea necesario.
2. Verifique los topes de la correa.
3. Cambie la correa de transmisión.
4. Ajuste el embrague de toma de fuerza.

Localización de fallas, ajuste y mantenimiento
Ajuste del asiento
El asiento puede ajustarse hacia delante y hacia atrás. Mueva la
palanca (A, Figura 33), coloque el asiento en la posición que desee ysuelte la palanca para fijar el asiento.

A

Carga de la batería

ADVERTENCIA
Mantenga las llamas expuestas y las chispas lejos de labatería; los gases que provienen de ésta son altamente
explosivos. Ventile en forma correcta la batería durante
la carga.
Una batería agotada o con poca carga para arrancar el motor puede
ser el resultado de un defecto en el sistema de carga u otros
componentes eléctricos. Si tiene alguna duda con respecto al origen
del problema, consulte a su distribuidor. Si necesita sustituir labatería, siga los pasos de “Mantenimiento de la batería” en la sección
MANTENIMIENTO REGULAR.

Figura 33. Ajuste del asiento
A. Palanca de ajuste del asiento

Ajuste de los frenosN
ep oro t fo
du r
ct
io
n

Para cargar la batería, siga las instrucciones proporcionadas por el
fabricante del cargador de batería, así como también todas las
advertencias que se incluyen en las secciones de reglas de seguridad
de este manual. Cargue la batería por completo, pero no lo haga amás de 10 amperios.

R

Esta unidad no cuenta con un freno ajustable de manera manual. Si el
freno no funciona correctamente consulte a su distribuidor.

32

Localización de fallas, ajuste y mantenimiento
Ajuste del embrague de la toma defuerzaA

B

ADVERTENCIA
Para evitar lesiones grave, realice los ajustes únicamente
con el motor detenido, tras haber retirado la llave y conla unidad reposando sobre terreno nivelado.

B
Compruebe el ajuste del embrague de la toma de fuerza cada 250
horas de funcionamiento. También realice el siguiente procedimiento
si el embrague se resbala, si no se engancha o si se ha instalado unnuevo embrague.

B
Figura 34. Ajuste del embrague de la toma de fuerza
A. Ventana de ajuste (número de elementos, 3; se muestra
uno)
B. Tuerca de ajuste

1. Retire la llave del interruptor de encendido y desconecte loscables de la bujía para evitar la posibilidad de una puesta en
marcha accidental mientras se está ajustando la toma de fuerza.

N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

2. Consulte la Figura 34. Deben tener presente la posición de las 3ventanas de ajuste (A) que están en el interior de la plancha y lastuercas de ajuste de nylock (B).
3. Inserte un calibrador de separaciones de 2,5 mm a 4 mm (0,012
pulg. a 0,015 pulg.) (C) a través de cada ventana, posicionando elcalibrador entre el lado del rotor y el lado de la armadura, según
se muestra en la Figura 35.
4. Ajuste alternativamente las tuercas de ajuste (B, Figura 34) hasta
que el lado del rotor y la armadura hagan contacto con elcalibrador.

B

5. Compruebe que la ventanas tengan un nivel de tensión igual
cuando se inserte y se retire el calibrador, y haga los ajustes quesean necesarios ajustando o aflojando las tuercas.

Figura 35. Ajuste del embrague de la toma de fuerza
A. Ventana
B. Tuerca de ajuste
C. Calibrador de separaciones

NOTA: El vacío de aire efectivo entre el rotor y la armadura puede variar
aún después de llevar a cabo el procedimiento de ajuste. Ello es debido avariaciones dimensionales en partes de los componentes y es una condición
aceptable.

R

6. Compruebe el tiempo de detención de las cuchillas delcortacésped. Las cuchillas del cortacésped y la correa detransmisión del cortacésped deben detenerse completamente en
cinco segundos después de que se apague el interruptor eléctricode la toma de fuerza.
7. Realice la “Verificación del freno de las cuchillas” de la sección
MANTENIMIENTO REGULAR. Las cuchillas y la correa detransmisión del cortacésped deben detenerse completamente
dentro de cinco segundos luego de apagar el interruptor de tomade fuerza eléctrico.

33

C

A

Localización de fallas, ajuste y mantenimiento
Reemplazo de fusibles
El fusible es automotriz de 20 amperios tipo cuchilla y se ubica detrásde la batería, en la torre de dirección. Reemplácelo solamente
con el mismo fusible, de 20 amperios.

B

Para reemplazar el fusible:A

1. Abra el capó y ubique el portafusibles (B, Figura 36) y el fusible(A). Conectado a la torre de dirección.
2. Sostenga el portafusibles (B) y saque el fusible (A).
3. Revise si el fusible tiene una conexión rota. Consulte la Figura 37.
Reemplace el fusible si la conexión está rota. Si no está seguro desi la conexión está rota, cambie el fusible.
4. Sostenga el portafusibles (B) e inserte el fusible nuevo (A) hasta
que se ajuste correctamente.
Figura 36. Fusible
A. Fusible de 20 amperios
B. Portafusibles

Eslabón fusible rotoN
ep o
ro t fo
du r
ct
io
n

Eslabón fusible sólido

A

B

Figura 37. Fusible tipo cuchilla
A. Fusible bueno con eslabón fusible sólido
B. Sin fusible bueno con enlace fusible roto

Ajustes del cortacésped

R

Ruedas reguladoras (modelos seleccionados)

Las ruedas reguladoras del cortacésped pueden colocarse en dos
posiciones dependiendo de la altura de corte. Cuando use alturas decorte mayores, ajuste las ruedas en la posición inferior. Cuando use
alturas de corte menores, ajuste las ruedas en la posición superior.
No permita que las ruedas permanezcan constantemente en elterreno mientras corta césped. Para ajustar:A
B
D

1. Retire la tuerca de bloqueo (B, Figura 38), la rueda reguladora(C), las arandelas (D) y el perno de tope (E). Cambie la posición
de la rueda reguladora a la altura que desee.

E
C

2. Introduzca el perno de tope (E) en las arandelas (D), la rueda
reguladora (C) y el soporte de la rueda reguladora (A). Sujete
con la tuerca de bloqueo (B). Repita los pasos 1 y 2 en todas lasruedas reguladoras.

Figura 38. Ajuste de la rueda reguladora de soporte fijo
A. Soporte de la rueda reguladora
B. Tuerca de bloqueo
C. Rueda reguladora
D. Arandela
E. Perno de tope

34

Localización de fallas, ajuste y mantenimiento
ADVERTENCIA

Altura de cortemáxima de 9,5 a
12,7 mm (3/8 pulg.
a 1/2 pulg.)

Antes de revisar el cortacésped, apague la toma defuerza y el motor, saque la llave y deje que todas laspiezas móviles se detengan.

A

Nivelación del cortacésped
B

Si el corte es irregular, es posible que deba nivelar el cortacésped. La
presión desigual o inadecuada del neumático también puede provocar
un corte irregular. Asegúrese de que la presión del neumático sea lacorrecta según lo especificado en “Verificación de la presión de losneumáticos”.

Figura 39. Nivelación del cortacésped lado a lado
A. Barra elevadora
B. Tuerca de bloqueo

NIVELACIÓN LADO A LADO
1. Con el cortacésped instalado, coloque el tractor en una
superficie plana y nivelada como un piso de concreto. Gire lasruedas delanteras hasta que queden rectas.
2. Compruebe que no existan cuchillas torcidas y reemplácelas si es
necesario.

N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

3. Coloque el cortacésped en la posición de corte intermedia.
Arregle las cuchillas exteriores del cortacésped de manera que
apunten lado a lado.

4. Mida la distancia entre las puntas exteriores de cada cuchilla y elpiso. Si hay más de 3 mm (1/8 pulg.) de diferencia entre lasmedidas a cada lado, siga con el paso 5. Si la diferencia es de 3
mm (1/8 pulg.) o menos, siga con el paso 6.

BB

5. Gire la tuerca de bloqueo (B, Figura 39) para subir o bajar ese
costado del cortacésped.

A
A

Nota: La altura de corte máxima en que se puede ajustar el cortacésped
es de 9,5 a 12,7 mm (3/8 pulg. a 1/2 pulg.) entre el chasis y el tope
superior del cortacésped. Consulte la Figura 39.

Figura 40. Nivelación del cortacésped de adelante hacia
atrás
A. Contratuercas
B. Espaciadores

NIVELACIÓN DE ADELANTE HACIA ATRÁS

6. Arregle las cuchillas de modo que el lado anterior quede frente allado posterior.

R

7. Mida la distancia desde el terreno hasta la punta delantera de lacuchilla central, y desde el terreno hasta las puntas traseras delas cuchillas izquierda y derecha.

La punta delantera de la cuchilla central debe estar 6 mm (1/4
pulg.) más alta que las puntas traseras de las cuchillas izquierda yderecha. Si no es así, siga con los pasos 8 y 9.
8. Al subir la parte delantera de la plataforma del cortacésped,
apriete las contratuercas (A, Figura 40) y los espaciadores
opuestos (B). Para bajar la parte delantera de la plataforma delcortacésped, suelte las contratuercas (A). Éstas deben girarse deforma uniforme en ambos lados a fin de mantener nivelada laplataforma.
9. Vuelva a revisar la medida de la cuchilla y apriete la tuerca
delantera (B) contra el soporte para asegurarlo.

35

Localización de fallas, ajuste y mantenimiento
Reemplazo de la correa delcortacésped
Para evitar el daño de las correas, NO HAGAPALANCA CON LAS CORREAS SOBRE LASPOLEAS.

DA

B

Nota: No es necesario retirar el cortacésped para instalar una
correa nueva. Sin embargo, éste se puede retirar para facilitar elacceso. Consulte “Retiro de la plataforma del cortacésped” en lasección MANEJO DEL TRACTOR.

C

1. Estacione el tractor sobre una superficie plana y nivelada, como
un piso de concreto. Desactive la toma de fuerza, apague elmotor y accione el freno de estacionamiento. Retire la llave.

PARTE DELANTERA

2. Si no se retira el cortacésped, baje su palanca elevadora ycolóquelo en la posición de corte más baja.

Costado izquierdo delcortacésped

3. Empuje el brazo secundario libre (A, Figura 41 ó 42) para soltar
la correa. Saque la correa de la polea de toma de fuerza(embrague eléctrico).

Figura 41. Correa del cortacésped típico en plataformas dedos cuchillas
A. Brazo de la polea loca
B. Polea de toma de fuerza (motor)
C. Tope superior del cortacésped
D. Guía de la correa de la polea locaN
ep oro t fo
du r
ct
io
n

IMPORTANTE: Anote la posición de todas las guías de la correa en relación
con la correa y las poleas antes de soltarlas.
4. Algunos modelos. Afloje los soportes de tope de las correas (C).
5. Retire la correa vieja y reemplácela con una nueva. Asegúrese deque el lado en V de la correa se mueva en las ranuras de la poleadel mandril y de que la parte trasera plana se mueva contra lapolea loca.
6. Algunos modelos. Coloque los soportes del tope de la correa(C) en sus posiciones originales. Debe haber un espacio de 3,2
mm (1/8 pulg.) entre el tope de la correa y las poleas.

DA

7. Coloque la guía de la correa de la polea loca (D) en su posición
original hacia arriba contra el brazo (A) de manera que haya una
separación de 3,2 mm (1/8 pulg.) entre la polea y la guía de lacorrea.

B

8. Instale el cortacésped en el tractor si se retiró. Consulte lasección MANEJO DEL TRACTOR.

R

9. Ponga en funcionamiento el cortacésped sin ninguna carga
durante unos 5 minutos.

C

PARTE DELANTERA
Costado izquierdo delcortacésped

Figura 42. Correa del cortacésped típica en plataformas detres cuchillas
A. Brazo de la polea loca
B. Polea de toma de fuerza (motor)
C. Soporte del tope de la correa
D. Guía de la correa de la polea loca

36

Especificaciones
MOTOR:CHASIS:

Briggs & Stratton de 18,5 HP*

Serie LT

Marca
ModeloPotencia en caballos de fuerza
Desplazamiento
Sistema eléctrico

Capacidad del depósito
de combustible
Ruedas traseras

Capacidad del aceite

Briggs & Stratton
Intek
18,5 a 3600 rpm
502 cc (38 pulg. cúbicas)
12 voltios, alternador de 9 amperios,batería: 230 CCA
1,4 L (48 oz.)

Ruedas traseras

Ruedas delanteras

Briggs & Stratton de 20 HP*
Marca
ModeloPotencia en caballos de fuerza
Desplazamiento
Sistema eléctrico
Capacidad del aceite

Briggs & Stratton
Intek
20 a 3600 rpm
582 cc (30,5 pulg. cúbicas)
12 voltios, alternador de 9 amperios,batería: 230 CCA
1,9 L (64 oz.)

TRANSMISIONES:K46
Tipo
Líquido hidráulico
Velocidades a 3400 rpm

Capacidad del aceite

Tuff Torq K46 hidrostática
Aceite de motor de primera calidad 10w 30
Avance: 9,0 km/h (0 a 5,5 MPH)
Marcha atrás: 4,6 km/h (0 a 3 MPH)N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

Briggs & Stratton de 22 HP*
Marca
ModeloPotencia en caballos de fuerza
Desplazamiento
Sistema eléctrico

Capacidad: 13,2 L (3,5 galones)Tamaño de los neumáticos: 22 x 10-8
Presión de inflado: 0,68 a 0,96 bar(10 a 12 psi)
Tamaño de los neumáticos: 20 x 8,0-8Presión de inflado: 0,68 a 0,96 bar(10 a 12 psi)
Tamaño de los neumáticos: 15 x 6,0-6
Presión de inflado: 0,82 a 0,96 bar(12 a 15 psi)

Briggs & Stratton
Intek
22 a 3600 rpm
656 cc (40 pulg. cúbicas)
12 voltios, alternador de 9 amperios,batería: 230 CCA
1,9 L (64 oz.)

Salida de fuerza detorsión continua

170 lb-pie

Potencia de la barrade enganche
Peso máximo en el eje

103 kg (227 lb)
306 kg (675 lb)

DIMENSIONES:
Serie LT
Largo total
Ancho total
Altura183 cm (72 pulg.)
94 cm (37 pulg.)
114 cm (45 pulg.)

Tractor 18,5 HP con plataformadel cortacésped de 97 cm (38 pulg.)

218 kg (480 lb)

R

Tractor de 20 HP con plataformadel cortacésped de 107 cm (42 pulg.) 224 kg (494 lb)
Tractor de 20 HP con plataformadel cortacésped de 112 cm (44 pulg.) 241 kg (532 lb)
Tractor de 22 HP con plataformadel cortacésped de 127 cm (50 pulg.) 254 kg (560 lb)

NOTA: Las especificaciones técnicas son correctas al momento de la impresión y están sujetas a cambio sin previo aviso.
*La clasificación de potencia bruta para el modelo de motor de gasolina individual está etiquetada de acuerdo con el código J1940 (Small Engine Powerand Torque Rating Procedure) de la SAE (Society of Automotive Engineers), y la clasificación de rendimiento se obtuvo y corrigió en conformidad con SAE
J1995 (Modificación 2002-05). Los valores de torsión se han obtenido a 3060 rpm; los valores de caballos de fuerza se han obtenido a 3600 rpm. La
potencia bruta real del motor resultará disminuida y se verá afectada por, entre otros elementos, las condiciones ambientales de funcionamiento yvariabilidad entre motores. Dado el amplio conjunto de productos en que son colocados los motores y la variedad de cuestiones ambientales pertinentes
para el funcionamiento del equipo, el motor de gasolina no desarrollará la potencia nominal bruta cuando sea utilizado en un componente dado deequipamiento de motor (caballos de fuerza efectivos in situ o netos). Estas diferencias se deben a una amplia variedad de factores, incluidos entre otros,
accesorios (limpiadores de aire, tubos de escape, carga, refrigeración, carburador, bomba de combustible), limitaciones de aplicación, condiciones
ambientales de funcionamiento (temperatura, humedad, altitud), y la variabilidad entre motores. Debido a las limitaciones de fabricación y de capacidad,
Briggs & Stratton podrá sustituir una mayor potencia clasificada para este motor de serie.

37

Piezas y accesorios
RepuestosManuales técnicosLos repuestos están disponibles a través de su distribuidor
autorizado. Siempre use piezas Snapper originales.

Se encuentran disponibles copias de este manual, así como tambiénlistas de piezas con ilustraciones. Estos manuales muestran todos loscomponentes de los productos en vistas detalladas (ilustraciones en
3D que muestran la relación de las piezas y la forma en que se unen),además de los números de pieza y la cantidad necesaria. Se incluyen
también importantes notas de montaje y valores de torsión.

Puntos del mantenimiento
Muchos elementos convenientes y útiles de reparación ymantenimiento están disponibles a través de su distribuidor
autorizado. Algunos de estos elementos incluyen:

Puede descargar manuales técnicos desde www.snapper.com

Aceite de motor
Pintura de retoque
Kit de pistola de grasa
Tubo de grasa de 227 g (8 oz.)
Sellador para neumáticos
Limpiador/desengrasador
Estabilizador para combustible

Modelo:N
ep oro t fo
du r
ct
io
n

N° de fabricación:
Su nombre:
Dirección:

Ciudad, estado, código postal:Nº de Visa/Mastercard:

R

Fecha de vencimiento de la tarjeta:

38

39

N
ep o
ro t fo
du r
ct
io
n

R

N
ep o
ro t fo
du r
ct
io
n
R
Briggs & Stratton Power Products Group, L.L.C.
Copyright © 2010 Briggs & Stratton Corporation
Milwaukee, WI, EE.UU. Todos los derechos reservados.
www.BRIGGSandSTRATTON.com
www.snapper.com
40