JFE 技報 No. 20（2008 年 6 月）p. 1–9

JFE スチールのステンレス事業
Outline of Stainless Steel Business in JFE Steel山下 英明

YAMASHITA Hideaki

JFE スチール

ステンレスセクター部長

宇城

工

UJIRO Takumi

JFE スチール

スチール研究所

柳沼

寛

YAGINUMA Hiroshi

JFE スチール

東日本製鉄所ステンレス鋼研究部長・工博
商品技術部ステンレス室長

要旨
JFE スチールは，西宮工場にてステンレス鋼の製造を開始してから，現在まで 46 年の歴史を持ち，薄板ステン
レス鋼では，フェライト系ステンレス鋼およびマルテンサイト系ステンレス鋼に特化した世界で唯一のステンレ
スメーカーである。JFE スチールのステンレス鋼は，Cr 鉱石の溶融還元，SS-VOD（強攪拌真空脱炭炉），ダスト・
スラグリサイクル，タンデム圧延 -CAL（連続焼鈍ライン）による高生産性の冷間圧延製品「機能品」の製造など，独自技術を生かした特長ある設備で製造される。JFE スチールのステンレス鋼製品は，高耐酸化性のメタルハニ
カム用箔材「JFE20-5USR」，超高耐熱エキゾーストマニフォールド材「JFE-WX1」，そして高温での軟化抵抗に優れたブレーキディスク材「JFE410DB-ER」をはじめとした高耐熱ステンレス鋼，チタンに匹敵する耐食性を有する「JFE30-2」や Ni，Mo フリーで SUS304 と同等の耐食性を有する「JFE443CT」をはじめとする高耐食ステン
レス鋼，さらにこれらの材料に対し r 値（ランクフォード値）を高め加工性を向上させる高加工性技術を適用した高加工性ステンレス鋼など，幅広いラインアップを誇っている。

Abstract:
JFE Steel has 46-year history of production of stainless steels that started at Nishinomiya Works and concentrated
on ferritic and martensitic stainless steels, as a unique stainless steel maker in the world. JFE Steel stainless steels
are produced by distinctive state of the art facilities, such as smelting reduction process of chromium ore, strongly
stirred vacuum oxygen decarburization (VOD) system, and recycling process of dust and slug. Tandem cold rollingand continuous annealing line (CAL) annealing process produces cold rolling products efficiently. JFE Steelstainless steels have unique properties and wide variety. “JFE 20-5 USR” has excellent oxidation resistance for metal
honeycomb materials. “JFE WX-1” has high heat resistance for automotive exhaust manifold materials. “JFE 410DBER” has good resistance to softening at high temperature for disk break materials. “JFE 30-2” shows excellent
corrosion resistance comparable to titanium and “JFE443CT” has excellent corrosion resistance equal to that of
SUS304 without Ni and Mo addition. Besides, JFE Steel has also high technology to improve the formability of thesesteels with high r-value (Lankford value).

特長について述べる。

1. はじめに
2. ステンレス事業の歴史と技術開発の概要
JFE スチールは，薄板ステンレス鋼を年間約 50 万トン生産しており，フェライト系ステンレス鋼およびマルテンサ

表 1 に，JFE スチールのステンレス鋼の歴史を示す。

イト系ステンレス鋼に特化した世界で唯一のステンレス

JFE スチールのステンレス鋼

1,2)は，1962 年に西宮工場にてステンレス鋼の製造を開始してから 46 年の歴史を有しメーカーである。
以下に，JFE スチールのステンレス事業の歴史と技術開ている。
ステンレス鋼の本格的な大規模精錬は 1966 年の西宮工発の概要，製造設備と技術の特長，当社のステンレス鋼の場での 40 t 電気炉（EF）の設置からで，1971 年に真空脱2008 年 2 月 12 日受付

炭炉（VOD）を導入しフェライト系ステンレス鋼の EF− 1 −JFE スチールのステンレス事業

表1

JFEスチールのステンレス鋼の歴史

Table 1Year

Main facility installed

Stainless steel history of JFE SteelDeveloped stainless steel

1954
1955
1956
1962
1964
1966
1967
1968

Tri-ply clad steel(N)No. 1 Zr, CB, GR, BAF, No. 1
AP(Cold)(N)No. 2 AP(Cold)(N)No. 1 EF
(N)No. 3 AP(Hot and cold)(N)No. 2 EF, PC, No. 2 CB, No. 1
BA, No. 2 Zr
(N)VOD, ASEA-SKF

1971
1972
1973 (N)No. 3 Zr
1975 (N)No. 4 AP(Hot)

1977
1978

R430LT(18Cr-Ti)

Registration od trade mark as “River Lite”
Start of stainless steel making at Chiba Works (LD/RH/IC.CC)(C) MF, KBOP, VOD (Transferredfrom Nishinomiya Plant)

1982

1986 (N) No. 2 BA
(C) CAL/Pic(C) SCM(C) CAP(C) Finishing facilities

1993(C) No. 4 stainless steel making
1994 facilities (SR, DC, VOD, CC)
Dust smelting reduction furnace
1995 (C) No. 3 Hot strip mill
1996
1999
2000
2001 (N) NCR mill
2003
2004 (C) Hot metal reservoir
2005
2006
2007

Establishment of SS-VOD technology

Shut down of Nishinomiya EF, and stainless steel making transferred
to Chiba Works in full production: (MF)-KBOP-RH (or VOD)-CC
Start of type 409 production by tandem cold mill rolling

R409L, R410DH(C) HAP (No. 4 AP transferred
1983
from Nishinomiya Plant)
1985 (C) Coil box

1988
1990
1991
1992

Start of mass production of stainless steels Nishinomiya Plant
Start of hot rolling with hot strip mill at Chiba Works

9 new River Lite series developed
R304UD, R301L
R30-2

1976

1981

Note
Start of production of stainless steels using facilities for specialty
carbon steels (Castings and hot bands)
Start of cold rolled flat products

R410DB
Commercial production of R409L by tandem cold mill rolling
Start of smelting reduction of Cr-ore pellet: SR-KBOP-RH-CC
Start of foil rolling with Zr mill

R20-5SRR315CX
R445MT, R304S
R429EX, R20-5USR,
R436LT, R432LTM, R439
R430UD, RSX-1, R430XT

Establishment of production process for bright grade at Chiba Works

Start of smelting reduction of Cr-ore sandStart of dust smelting furnace/STAR Furnace(N) Revamping of No. 1 Zr for foil rolling(N) Stop of No. 3 AP
(N) Stop of No. 2 AP

RMH-1

JFE Steel establishedEstablishment of scrap melting and hot metal reservoir/J-FIRST
JFE443CT, JFE18-3USR,
JFE410RW
JFE-WX1
JFE445M

Concentrated on ferritic and martensitic stainless steels
Shipment records of JFE443CT as over 50 000 t established(N): Nishinomiya Plant(C): Chiba Works(Cold): For cold band(Hot): For hot band
Zr: Sendzimir mill
CB: Coil build-up
GR: Coil grinder
BAF: Batch annealing furnace
AP: Annealing and pickling line
EF: Electric arc-furnace
PC: Pressure caster
BA: Bright annealing
VOD: Vacuum oxygen decarburization
IC: Ingot casting
CC: Continuous caster
SS-VOD: Strongly Stirred VOD
MF: Electric arc melting furnace
KBOP: Kawatetsu blowing oxygen process
HAP: Hot band AP
CAL/Pic: Continuous annealing line with pickling facility
SCM: Stainless cold mill
CAP: Continuous annealing and pickling line
SR: Smelting reduction
DC: De-carburization

JFE 技報 No. 20（2008 年 6 月）

− 2 −

JFE スチールのステンレス事業

VOD-インゴット造塊（IC）によるプロセスを確立した。

マルテンサイト系ステンレス鋼とした。

1973 年に東日本製鉄所千葉地区第 1 製鋼工場で転炉（LD）-

フェライト系・マルテンサイト系ステンレス鋼に特化し脱ガス（RH）- 連続鋳造（CC）によるプロセスで連続鋳造た当社は，世界のステンレス鋼使用量の半数近くを占める化するとともにマルテンサイト系ステンレス鋼の製造を開SUS304（18%Cr-8%Ni）に変わるフェライト系ステンレス

始，1981 年には上底吹転炉 (KBOP)-RH-CC による製造へ鋼として「JFE436LT」（SUS436L）を代替提案してきたが，と変わった。

Mo 原料価格の高騰により，Ni，Mo フリー SUS304 代替高

さらに 1991 年に同所内に冷間圧延，仕上げ焼鈍設備を

耐食フェライト系ステンレス鋼「JFE443CT」を 2005 年 8
3〜5)。
「JFE443CT」の販売活動においては，有したステンレス工場を立ち上げて，製鋼から冷間圧延後月に商品化したの仕上げ焼鈍までの一貫製造体制を完成させた。その後も，材料の PR のみにとどまらず，同鋼の成形加工や溶接加工

さらなるステンレス鋼の製造能力増強，品質向上，特性向などの技術支援を行うことにより，お客様での評価期間短上を目的に，1994 年にクロム鉱石の直接溶融還元をはじめ

縮および同鋼の最適加工条件の提案を行う戦略販売チームとした多数の最新鋭技術を導入した第 4 製鋼工場を同所西を組織し販売活動を展開した。

工場に建設した。また，1995 年にはステンレス鋼の高速・

この技術支援を行う販売活動に加え，2005〜2007 年にか

強圧下熱間圧延を可能とする世界最大の圧下能力を誇る熱

けて顕在化した Ni，Mo 原料高騰による SUS304 価格の高間圧延設備である第 3 熱間圧延工場を立ち上げ，優れた品

騰を背景に，「JFE443CT」は多大な反響を得，全世界から

質および特性のフェライト系ステンレス鋼を生産する体制

非常に多くの引き合いをいただいて，2007 年には 5 万トンが整った。

を超える販売を達成した。

一方，JFE スチールの冷間圧延ステンレス鋼の特長であ

一方，自動車用ステンレス鋼としては，1980 年代に排ガる，普通鋼との兼用設備であるタンデム冷間圧延，CAL

スコンバータに使用されるメタルハニカム用高 Al 高耐熱（連即焼鈍ライン）を利用したフェライト系ステンレス鋼機

フェライト系ステンレス箔を国内で初めて製造販売して以能品は，1980 年代前半に技術を確立し製造を開始している。

来，同鋼の連続鋳造技術，30 µm 箔の 1 000 mm 幅での箔JFE スチールのステンレス鋼は，上述のような歴史の中圧延技術，さらには箔の耐熱性を飛躍的に高めた新鋼種

で，JFE スチールの独自技術の開発を重ねてきており，製「JFE20-5USR」など，多くの関連新技術を開発してきた。

造能力，品質，特性すべてが着実に向上し続けている。

そして，現在では大量生産される高 Al のフェライト系ステ

このような技術的背景に加え，図 1 に示すように，2003

ンレス箔では，世界 No. 1 の耐酸化性を誇っている。

年より中国ステンレスメーカーを主体としたステンレス鋼

また，自動車用ステンレス鋼の技術開発の最先端と位置の生産能力が急増しており，需給のバランスが崩れ，能力づけられるエキゾーストマニフォールド用材料の開発に注過剰に陥ることを懸念した「2006 年問題」を受け，2003 年

力してきた結果，それまで最も耐熱温度が高い材料としての JFE スチール発足以前から計画されていたフェライト系・認められていた SUS444（19%Cr-2%Mo-Nb）と同等の耐熱

マルテンサイト系ステンレス鋼への特化の方針を実行し，性を有し，SUS444 より良好な加工性を有するエキゾース2005 年 4 月には薄板ステンレス鋼のすべてをフェライト系・

トマニフォールド用高耐熱フェライト系ステンレス鋼「JFEMH1」を，2000 年に世界に先駆けて開発，販売した。
これにより，自動車メーカーにおいては，設計当初に30でエキゾーストマニフォールドの開発を行い，耐久テストで不合格となった場合にも，エキゾーストマニフォールド

25の設計変更をせずに上位鋼種である「JFE-MH1」に切り替

20

えることができるため，開発スケジュールを大幅変更する

15

ことなく製造立ち上げをできるというメリットを有している。さらに 2006 年には SUS444 を遥かに凌ぐ耐熱性を有す

10る自動車エキゾーストマニフォールド用フェライト系ステ

5
2010E

2009E

2008E

2007E

2005

2006E

2004

2003

2002

ンレス鋼「JFE-WX1」を世界で初めて開発し販売を開始し
2001

0

た。
二輪車ブレーキディスクの分野では，耐摩耗性に優れ，世界のステンレスラブ生産能力

焼入れ時の硬度制御が容易で，焼もどしが不要なマルテン

Global stainless steel slab productioncapacity(E: Estimated, data from International Stainless Steel For um home page (http://www.
worldstainless.org/))

サイト系ステンレス鋼「JFE410DB」，さらに高い耐高温軟

図1Fig. 1

15Cr-Nb 系のエキゾーストマニフォールド材（JFE429EX）

Euro-Africa
China
Asia
Americas35

2000

Slab production capacity (1 000 t)

40化特性を有する「JFE410DB-ER」を開発し販売を開始して
いる。
− 3 −

JFE 技報 No. 20（2008 年 6 月）

JFE スチールのステンレス事業

Scrap melting
andreserving metal

Direct reductionof chromium ore
and scrap melting

Prevention ofLower cost refining
chromium oxidation for high grade steel
by using mixed gas by VOD process

High quality andhigh speed casting

Combined decarburization
SR-KCB

Temperature 1 250˚C
C content
4%
Cr content
0%
P content 0.01%

Temperature 1 470˚C
C content 5–6%
Cr content 9–10%

VOD

No. 4 CCM

Temperature 1 580˚C
Temperature 1 700˚C
C content 0.10–0.30% C content 0.001–0.30%
Cr content
11–30%
Cr content
9–13%

図2
Fig. 2

DC-KCB 

J-FIRST

Hot metal
desphosphorization

第 4 製鋼工場概略

The latest outline of stainless steelmaking process

No. 3 Hot は 3 基の加熱炉，幅プレス，3 スタンドの粗ミル，

3. 製造設備と技術の特長
3.1

7 スタンドの仕上げミル，冷却装置および 2 基の巻き取り装置で構成される。No. 3 Hot の特長はサイジングプレスと製鋼工程

第 4 製鋼工場

油圧圧下式エッジャーによって幅設定の自由度を増し，幅6,7)の概略を図 2 に示す。当社のステンレ

精度を向上したことと，強力モーターにより強圧下を可能

ス鋼製造の特長は，高炉溶銑を主原料として，Cr 鉱石を溶にしたこと，また仕上げスタンドをペアクロスロールとし

融還元炉 (SRF；smelting reduction furnace) において直接て板厚プロファイルを向上させたことにある。

還元する点にある。SRF は大容量炉体により Cr 鉱石のラ

スラブヤードからコイル巻き取りに至る各セクションで10)，総合管制室ではンスからの直接添加を可能にしている。また，この溶融還徹底的な自動化と無人化を図っており

元炉で精錬された高い Cr 濃度の粗溶鋼の溜め置きとスク

わずか 3 人のオペレーターが操業に関わっているだけであ8)

ラップ溶解を目的とした保持炉（hot metal reservoir） をる。

保 有 し て お り， 保 持 し た 溶 鋼 を 続 く 脱 炭 炉（DCF；

スラブ加熱温度，粗，仕上げでの圧下率および巻き取り

decarburization furnace）で Fe-Cr 合金，スクラップを加え温度の適正化が容易になり冷間圧延仕上げ後の成形性に優

希釈吹錬による高速脱炭を行い，さらに VOD により極低れた母材の材質設計が可能となっている。

C，N 鋼に仕上げる。溶融還元，脱炭とも上下吹錬の転炉

熱 間 圧 延 鋼 帯 は 焼 鈍・ 酸 洗 ラ イ ン（HAP） で 焼 鈍で，いずれも上吹ランスからは酸素を吹き込み，底吹羽口（SUS430 はバッチ焼鈍）・脱スケールされる。この設備はは二重管で内管からアルゴン，窒素で希釈した酸素を，外西宮工場の No.4 AP を 1984 年に移設したもので，当初は管よりプロパンガスを吹き込むもので大流量吹き込みによ

熱間圧延鋼板と冷間圧延鋼板兼用のコンビネーションライ

る強攪拌力を実現している。VOD の取鍋容量は 185 t で，ンであったが熱間圧延鋼板専用ラインとし，酸洗槽，ス

大流量スリットプラグによる底吹強攪拌と二段のブース

ケールブレーカーの増設などの改善を加えて能力を増強しターと二段の並列エジェクターによる強力な排気能力によてきた。

り脱炭処理中の高真空度制御を行い高速脱炭・脱窒を可能3.3にしている。生産性を高めるため真空処理と大気処理を分離する 2 タンク方式を採用している。

3.2

図 4 に冷間圧延・焼鈍プロセスの概略を示す。
3.3.1 光沢品

熱間圧延・焼鈍・酸洗工程

光沢品（2B, BA 製品）はゼンジミア（Zr）ミルと 12 段
9)

図 3 に第 3 熱間圧延工場（No. 3 Hot） の概要を示す。

R1
HSB

RE1

Sizing press

Reheating furnace

R2
RE2

R3

のクラスターミルにより圧延している。

WelderE/H FE1

RE3

Sheet bar coiler

FSB

Roughing mill
図3
Fig. 3

JFE 技報 No. 20（2008 年 6 月）

冷間圧延･焼鈍･仕上げ工程

F1 F2

F3 F4 F5 F6 F7Finishing mill
第 3 熱間圧延工場概略
Layout of No. 3 hot strip mill
− 4 −Cooling

Coiler

JFE スチールのステンレス事業

General stainless steel
continuous annealing
and pickling line: CAP

Cluster millStainless steel coil
(Stainless steel with bright finish)

Cold tandem millContinuous annealing line forordinary carbon steel andfunctional stainless steel: CAL

図4

冷間圧延・焼鈍プロセス概略

Fig. 4

Stainless steel coil(Cold tandem mill stainless steel)

Layout of cold rolling and annealing process

千葉地区での光沢品の製造は 1991 年のクラスタータイプ

いる。

の SCM（stainless cold mill）と焼鈍酸洗設備（CAP）の設
置

11)からである。SCM は最大幅 1 600 mm で最高圧延速

4. JFE スチールのステンレス鋼の特長

度 800 m/min の能力を有している。加減速における板厚変4.1

動を大幅に低減する制御技術と，鋼板の先端部の形状を平12)JFE スチールのステンレス鋼の製品群

し，鋼板全JFE スチールのステンレス鋼は，クロム系ステンレス鋼，

長にわたり均一な板厚および形状を得ている。また , 片テー

すなわちフェライト系ステンレス鋼とマルテンサイト系ス

坦化する最適形状セットアップモデルを開発

パ・ワークロールシフト法を用いた複合伸び形状制御

13)により高圧下･高速圧延を実現している。CAP の脱スケール

テンレス鋼に特化している。JFE スチールの代表的ステン
レス鋼を表 2 に示す。

は中性塩電解，硝フッ酸，硝酸電解とし高速操業を可能とJFE スチールは，46 年に及ぶステンレス鋼製造の長い歴した。さらに生産性の向上，工程省略を図るためにスキン史の中で多くの優れた技術を確立してきている。図 5 に，

パスミル，テンションレベラー，トリマーをインライン化

JFE スチールの関連する技術で大別した商品ラインアップ

し精整機能を取り込んだ構成となっている。

の模式図を示す。高純度フェライト系ステンレス鋼の分野

3.3.2 機能品においては抜きんでた技術を有しており，一般には製造の1982 年に Type409 のタンデム冷間圧延機（以下，TCM）

難しい高合金フェライト系ステンレス鋼においても種々のによるステンレス鋼の冷間圧延を開始した。普通鋼の設備

特長ある製品を有している。最も合金レベルの高い鋼種とによるステンレス鋼製造の先駆けである。その後，成分設

しては，高耐食性ステンレス鋼である「JFE30-2」（30%Cr-

計を進め，1988 年には普通鋼の CAL を用いた JFE409L の

2%Mo-Nb 鋼：SUS447J1）

製造へと発展した。CAL の焼鈍雰囲気は HNX（nitrogen

化性を有する「JFE20-5USR」（20%Cr-5%Al-La, Zr 鋼） がhydrogen mixed gas：水素 5％，窒素 95％）であり，耐熱あり，このような高合金のフェライト系ステンレス鋼を量鋼とはいえ 11％Cr 鋼では酸化皮膜が生じるため酸洗の必産しているステンレスメーカーは世界においても極めて少要がある。そのために，CAL でインライン酸洗処理する高ない。JFE スチールにおいてこれらの高合金フェライト系

17,18)や箔材として極めて高い耐酸
19)

14)

ステンレス鋼が量産できるのは，3.1 節で述べた精錬におけTCM 圧延 -CAL/Pic 工程の最大の特長は高い生産性にある高速脱炭技術のような最新鋭の製造設備の開発や長年に速脱スケール方法（CAL/Pic） を開発した。
る。Zr と TCM 圧 延，CAP と CAL/Pic で の 生 産 性（t/h）
の比較

15)

わたる製造ノウハウの蓄積によるものである。

では圧延で 8〜10 倍，焼鈍・酸洗で 2〜4 倍が得られている。

フェライト系ステンレス鋼の機械的性質は化学成分のみならず製造プロセスに依存する部分が大きい。

3.3.3 極薄箔JFE スチールでは加工性向上のため高速・強圧下熱間圧

自動車の排気浄化触媒の担体材料としてのステンレス鋼
16)延機による組織制御により特性の向上を行っている。また，の需要拡大に対応して箔の製造を 1986 年に開始した。

普通鋼冷間圧延設備をステンレス鋼に活用することにより圧延中の皺発生と破断を抑えることが最大の技術課題で高機能ステンレス鋼の効率的な製造を行っている。これらあった。1996 年に西宮工場の No.1 Zr ミルを極薄箔用に改の技術は先の高純度化技術とともに，自動車用ステンレス

造し 1 000 mm 幅で 30 µm までの圧延が可能となった。さ鋼や各種の汎用ステンレス鋼の加工性向上に大きく寄与しらに，2001 年には 500 mm 幅で 15 µm まで圧延可能な 12ている。以下用途と特長別に，JFE スチールのステンレス段クラスターミル（NCR）を設置し箔の極薄化に対応して鋼を概説する。

箔− 5 −JFE 技報 No. 20（2008 年 6 月）

JFE スチールのステンレス事業

表2
Table 2
Classification

JFE Standard
SUS430
JFE430UD
JFE430XT
JFE430LN
JFE430CuN
JFE443CT
JFE430LNM
JFE434LN2
JFE445M
JFE30-2Ferritic

JFE409L
JFE409SR
SUS410L
JFE439L
JFE432LTM
JFE436LT
JFE429EX
JFE-MH1

Martensitic

JFEスチールのステンレス鋼
Cr-based stainless steel of JFE SteelBasic Composition (mass%)

Major Application
Daily-use durable goods, kitchen equip16Cr
Typical Cr-based stainless steels
ment, architectural trimming, etc.
Deep drawability, anti-ridging prop- Daily-use durable goods, kitchen equip16Cr
erty improved over that of 430.
ment, architectural trimming, etc.
Household appliance pads, kitchen
Workability and weldability of 430
equipment, architectural trimming, elec16Cr-Ti-ULC
are improved.
tric appliance, etc.
Workability and weldability of 430
Bicycle rims, electric appliance, etc.
18Cr-Nb-LC, N
are improved.
Corrosion resistance improved over Automobile trin, kitchen equipment,
19Cr-0.5Cu-Nb-LC, N
that of 430.
electric appliance, etc.
Kitchen equipment, electric appliance,
Corrosion resistance is equivalentconstruction, etc. (Substitution of
21Cr-0.4Cu-Ti-LC, N
to that of 304.
SUS304)
Good corrosion resistance to water Hot water storage tanks, water boilers,
18Cr-0.5Mo-Nb-LC, N
environment
thermopot, etc.
Corrosion resistance is equivalent
Hot water tanks, solar heat connector
19Cr-2Mo-Nb-ULC, N
to that of 316.
plates, etc.
Good corrosion resistance in the
Hot water tanks, exterior parts of build22Cr-1Mo-Nb-ULC, N
warm water environment
ings, etc.
Exterior parts of buildings, roof material,
30Cr-2Mo-0.01C-Nb
Corrosion resistance is excellent.
etc.
11Cr-Ti-LC, N
Good weldability and formability
Automobile mufflers, exhaust pipes, etc.
Burning appliance, catalytic converter,
11Cr-1.5Si-Ti-ULC
Good weldability and formability
etc.
Marine-cargo external container frame
12Cr-LCGood formability
etc.
Good weldability, corrosion resisAutomobile exhaust systems etc.
18Cr-Ti-LC, N
tance and formability
Good weldability, corrosion resis18Cr-0.5Mo-Ti-LC, N
Automobile mufflers etc.
tance and formability
Extra-high resistance to automotive
18Cr-1.2Mo-Ti-LC, N
Automobile mufflers etc.
exhaust condensate
Good oxidation resistance, thermal
Automotive exhaust system parts etc.
15Cr-0.8Si-0.5Nb-LC, N
fatigue resistance and formability
Heat resistance property improved
Automotive exhaust system parts etc.
15Cr-1.5Mo-0.5Nb-ULC, N
over that of JFE-MH1.

JFE-WX1

15Cr-1.8Mo-3W-0.5NbULC, N

JFE18-3USR

18Cr-3Al-La, Zr

JFE20-5USR

20Cr-5Al-La, Zr

SUS410S
SUS420J1
SUS420J2

13Cr-LC
13Cr-0.2C
13Cr-0.3C

JFE420H

13Cr-0.6C

JFE410DB

12Cr-1.5Mn-0.05C

JFE410DB-ER 12Cr-1.5Mn-0.05C-Nb

Characteristics

Oxidation resistance property improved over that of JFE-MH1.
Excellent oxidation resistance athigh temperature
Excellent oxidation resistance, withno deterioration even in very thinsheetsGood formability
Suitable for tableware
Suitable for cutlery
Far higher quenching hardness thanthat of SUS420J2
Wide range of quenching temperatures can be used to obtain required
hardness by quenching along.
Heat resistance property improved
over that of JFE410DB.

JFE410DH

11Cr-1.5Mn-0.3Cu-LC, N

Good weld joint ductility

JFE410RW

11Cr-1.8Mn-Ti-LC, N

Good weld joint performance andcorrosion resistance

JFE 技報 No. 20（2008 年 6 月）

− 6 −Automotive exhaust system parts etc.
Catalytic converter for diesel car
Catalytic converter for motorcycles andgasoline car
Tableware, house ware, etc.
Tableware, house ware, etc.
Cutlery
Razor blade etc.
Disk brakes for motorcycles
Disk brakes for motorcycles with Excellent heat resistanceMarine-cargo container frame etc, architectural structure etc.
Coal wagon

JFE スチールのステンレス事業

Ferritic stainless steel superior tocorrosion resistance and formability
which steels are substituted fromaustenitic stainless steel

Stainless steel foil forcatalytic converter substrate

High Cr high corrosion
resistance stainless steel

JFE20-5USR
JFE18-3USR
Substitute from SUS304
JFE443CT· High Al steel making technology
JFE443CT
JFE30-2of carbon steel
Substitute from SUS316· Wide steel foil production
JFE445M· Ultra low C, N
technology· Rear metals saving
technology
type stainless steel· Ridging resistanceHigh heat resistant ferritic
improvement technology stainless steel for automobile
Lineup of JFE steel’s ferritic
and martensitic stainless steels· High r-value technology JFE-WX1
JFE-MH1
JFE429EX· Development· Using facility
for new useof carbon steel
Tandem cold rolled finish(JFE443CT, JFE436LT, JFE432LTM,
JFE439L, JFE409L, JFE430XT,
SUS430, etc.)

JFE410DB, DB-ER (Break disc)
JFE410DH (Container frame)
JFE410RW (Rail wagon)
図5

JFE スチールのステンレス鋼ラインアップ

Fig. 5

Lineup of JFE Steel’s stainless steels

JFE30-2

Pitting potential V’c10 (mV vs. SCE)

500
Ferritic and martensitic stainless steel
Austenitic stainless steel

JFE445M
SUS316400
JFE434LN2
SUS304 JFE443CT

300

JFE436LT
JFE430LNM
JFE-MH1
JFE430CuN
JFE439L
JFE432LTM
SUS410
JFE430XT JFE430LN
SUS410S
SUS410L JFE429EX

200
100

JFE409L010
図6
Fig. 6

SUS430
JFE430UD

15
20
Pitting index: Cr3.3Mo

写真 1

関西国際空港の屋根に採用された JFE30-2

Photo 1

Application of JFE 30-2 for the roof of KansaiInternational Airport Building

25

JFE スチールのステンレス鋼の孔食電位
Pitting potentials of JFE Steel’s stainless steels

厳しい軒材としても十分な耐食性を示している。この実績

4.2に基づき種々の海浜環境の建築外装材料に採用されてい高耐食性ステンレス鋼の特長る。

ステンレス鋼の耐食性は主に Cr と Mo の含有量に依存「JFE30-2」に次ぐ高耐食性材料として，SUS316 と同等20)する。したがって耐食性の指標として Cr  3.3Mo 量がよ

以上の耐食性を有する「JFE445M」を開発した

く用いられる。JFE スチールのステンレス鋼を，横軸に種は溶接テンパーカラー部の耐食性に優れ，応力腐食割れ

Cr  3.3Mo 量，縦軸に孔食電位（JISG0577）として整理しがない合金設計をしているため，電気温水器などの缶体材。この鋼たものを図 6 に示す。JFE スチールではお客様での使用環料に適している。また，耐発銹性にも優れているため，海境に応じて種々の耐食性を有するステンレス鋼を揃えてい岸より百メートル程の海浜環境でも建築外装用材料としてる。

適用できる。

チタンに匹敵する耐食性に優れたフェライト系ステンレ

ステンレス鋼の耐食性を向上させるためには Mo を添加

ス鋼として，先に述べた「JFE30-2」を開発している。このすることが有効であるが，最近原料価格の高騰が著しく，

材料は非常に優れた耐発銹性を有するため，海浜環境での中でも Mo，Ni 原料価格は数年前の数倍となっている。そ建築外装材料に最適である。
「JFE30-2」は 1993 年に開港のため市場からは，高価な Mo，Ni を含有せずに SUS304

した関西国際空港の屋根材料として採用され（写真 1），厳と同等の耐食性を示すステンレス鋼が求められていた。

しい海浜環境においても屋根材および，さらに腐食環境のJFE ス チ ー ル で は こ の ニ ー ズ に 対 応 し「JFE443CT」− 7 −JFE 技報 No. 20（2008 年 6 月）

SUS430
16%Cr

SUS304
18%Cr-8%Ni

High

JFE スチールのステンレス事業

JFE443CT
21%Cr-0.4%Cu

Heat resistance

JFE-WX1

JFE-MH1

SUS444

Low

After
14
months

写真 2
Photo 2

JFE429EX
Formability

海浜暴露試験（14 ヶ月）後の試験片外観

Poor

Appearances of test specimens after 14 months field
exposure test in coastal area

図7（21%Cr-0.4%Cu-Ti 鋼）を世界に先駆けて開発した。写真 2

Good

エキマニ材の耐熱性と加工性の関係

Fig. 7 Relationship of the heat resistance and formability of thestainless steels for automotive exhaust manifoldに 示 す よ う に，「JFE443CT」 は 特 に 耐 発 銹 性 に お い て
SUS304 以上の優れた特性を示す。これは，新たに発見し性に優れることが特長である。薄い金属箔の状態で耐酸化た高 Cr 化と Cu 添加の相乗作用による不動態皮膜の強化に性が要求されることから，高 Cr-高 Al の材料が必要となる。

より生じる現象である。
「JFE443CT」は SUS304 を代替す

JFE スチールではメタル担体材料としてガソリン車用のる低コストな材料として厨房，産業機器，電機材料，建築「JFE20-5USR」（20%Cr-5.5%Al-La, Zr 鋼）とディーゼル車

材料，自動車材料などあらゆる用途での適用が進んでいる。

用の「JFE18-3USR」（18%Cr-3%Al-La, Zr 鋼）を開発してい4.3

る。このような高合金の材料を 1 チャージ 150 t の規模で

自動車・二輪車用ステンレス鋼の特長

出鋼し，1 000 mm の広幅で 30 µm の箔を製造できるメー

自動車用ステンレス鋼の多くは排気系材料として，そのカーは世界でも JFE スチールだけである。

他はモール材やドアスカッフなどの外装用として使用されコールドエンド用途としては，マフラー用材料が最も多ている。排気系材料はホットエンドと呼ばれるエンジンにい。マフラーは排ガス凝縮水による腐食が問題となるため，近い部位に使用されるものと，コールドエンドと呼ばれる

18%Cr-Ti の成分を基本に，必要な耐食性に応じて Mo 量をエンジンから離れた部位に使用されるものに大別される。

変化させた，「JFE436LT」（1.2%Mo），「JFE432LTM」(0.5%

ホットエンド用途としては，エキゾーストマニフォール

Mo)，「JFE439L」(Mo 無添加 ) などがある。

ド材料，触媒コンバーター用材料などがある。自動車は排これらの自動車排気系材料は表面の美麗さより，加工性ガス規制の関係から排気温度が上昇する傾向にあり，エキや耐熱性などの機能が要求される。そこで JFE スチールでゾーストマニフォールド材料の耐熱性向上が求められていは普通鋼の製造設備である TCM と CAL-インライン酸洗設

る。

備を用いた高能率製造設備によりコストパフォーマンスに

また，材料の耐熱性向上のためには高合金化する必要が優れたステンレス鋼を生産している。特に，CAL におけるあり，それは加工性の低下を招く。したがって，エキゾー

ステンレス鋼用のインライン酸洗設備は JFE スチールだけ

ストマニフォールド材料においては耐熱性と加工性の両立が有するものである。

が重要となる。JFE スチールが開発したエキゾーストマニ

二輪車用のステンレス鋼としてはブレーキディスク材がフォールド材料の耐熱性と加工性の関係を図 7 に示す。

ある。JFE スチールは世界市場において，70% 近い非常に

21)「JFE429EX」 は材料の耐熱温度約 750〜800℃に対応した

高いシェアを誇るトップメーカーであり，その品質の高さ，鋼種であるが，製造技術により r 値の向上を図っている。

特性の優秀さは世界の二輪車メーカー，部品メーカーから「JFE-MH1」 は SUS444（19Cr-2Mo-Nb 鋼 ） と 同 等 の 約

高い評価を得ている。近年，ブレーキディスク材に対して800〜850℃の耐熱性を有し，加工性に優れ，Mo 量を最小は，耐高温軟化特性の向上の要求が強まっていることから，限に抑えたコストパフォーマンスに優れた鋼種である。さJFE スチールでは炭窒化物の析出制御技術により，従来の22)

らに耐熱性を向上させた鋼種として「JFE-WX1」 を開発している。この鋼種は 850℃以上の耐熱性を示す。

「JFE410DB」に対し高温での軟化温度を 50℃高めた高耐高
温軟化特性ブレーキディスク用マルテンサイト系ステンレ

触媒コンバーターはハニカム形状の担体の表面に貴金属

23)

ス鋼「JFE410DB-ER」 を開発した。

触媒を担持したものである。担体にはセラミック担体とメ

4.4

タル担体があるが，メタル担体は 30 µm 程度の薄い金属箔

高加工性ステンレス鋼の特長で構成されるため，排圧抵抗が小さくエンジン特性に有利

フェライト系ステンレス鋼の加工性を向上させるには大であること，また熱容量が小さくエンジン始動時の浄化特

きく分けて二つの方法がある。一つは高純度化であり，もJFE 技報 No. 20（2008 年 6 月）

− 8 −

JFE スチールのステンレス事業

表3
Table 3Steel

各鋼の機械的特性

ど，特長あるクロム系ステンレス鋼の開発に注力し，お客Mechanical properties of the steels

様に十分ご満足いただける商品をご提供する所存である。

0.2%
TensileElongation
Yield
strength(%)
strength2(N/mm )
(N/mm2)r-valueRidging
property*

参考文献
1） 小野寛，垣内博之．川崎製鉄技報．1985，vol. 17，no. 3，p. 193．

SUS430

320

490

29

1.0

2.0

JFE430UD

320

490

29

1.2

1.5

18%Cr-Ti
steel

311

460

34

2.6

1.5

SUS304

260

645

60

1.0

1.0

2） 川崎龍夫．川崎製鉄技報．1998，vol. 30，no. 2，p. 69．
3） 石井和秀，石井和洋，太田裕樹．JFE 技報．2008，no. 20，p. 10．
4） 井口貴朗，尾崎芳宏．JFE 技報．2008，no. 20，p. 16．
5） 塩川隆，矢沢好弘，岡田修二．JFE 技報．2008，no. 20，p. 22．
6） 鍋島祐樹，小倉滋，山田純夫．川崎製鉄技報．1996，vol. 28，no. 4，
p. 206．

*Ridging property: Good 1.0 ,/ Poor 5.0

う一つは組織制御である

24)。これらにおいて最も重要な元

素は C，N である。C，N の低減はステンレス鋼の伸び向上に有効なばかりではなく，{111} 集合組織の生成を促進して r 値（ランクフォード値）を向上させる。JFE スチール
は精錬プロセスにおいて SS-VOD 設備を有しており，C，Nの低減に関してはトップレベルの技術を持っている。また，
高速・強圧下熱間圧延機により熱延再結晶を促進し，r 値とリジング特性の向上を図っている。
これらの 技 術により加 工 性を向上させた鋼 種として「JFE430UD」 が あ る。 一 般 的 な SUS430 と「JFE430UD」の機械的性質を表 3 に示すが，「JFE430UD」は r 値，リジング特性に優れている。また，JFE スチールでは加工性向
上技術を集約することによって 18%Cr-Ti 鋼において極めて高い r 値を実現している。この材料は，普通鋼と比較した場合同じ {111} 集積度でも Cr% が高い材料においてよりr 値が高くなるという新たな知見に基づいて開発された。
表 3 に示すように，18%Cr-Ti 鋼の r 値は 2.6 にまで達しており，ステンレス鋼としては最高レベルの特性となってい

7） 岸本康夫，田岡啓造，竹内秀次．川崎製鉄技報．1996，vol. 28，no. 4，
p. 213．
8） 金子陽平，納雅夫．JFE 技報．2008，no. 20，p. 79．
9） 今江敏夫，野村信彰，三吉貞行．川崎製鉄技報．1996，vol. 28，no. 4，
p. 219．
10） 吉村宏之，川瀬隆志，前田一郎．川崎製鉄技報．1996，vol. 28，no. 4，
p. 231．
11） 山本準一，岸田 朗，仲原久直．川崎製鉄技報．1996，vol. 28，no. 2，
p. 119．
12） 星野将史，舘野純一，深谷敏弘．川崎製鉄技報．1996，vol. 28，no. 2，
p. 114．
13） 舘野純一，小廣善丈，桂重文，北浜正法，半谷陽一．塑性と加工．
2003，vol. 44，no. 513，p. 48．
14） Owada, S.; Yasuhara, E.; Hashimoto, O.; Kawasaki, T.; Ishii, K. Proc. ofInt. Conf. on Stainless Steels, (1991), Chiba, ISIJ. p. 937.
15） Kawasaki, T.; Ujiro, T.; Owada, S.; Kakihara, S. Proc. of Int. Conf. on
Applications of Stainless Steels. 1992, Stockholm, Jernkontret, p. 725.
16） 川崎龍夫，石井一秀，松崎実，三田裕弘，広橋順一郎．日本金属学会
報．1993，vol. 32，no. 2，p. 90．
17） 岡 裕，佐 藤 信 二，肥 野 真 行．川 崎 製 鉄 技 報．1993，vol. 25，no. 2，
p. 150．
18） 岡裕，栗山則行．川崎製鉄技報．1998，vol. 30，no. 2，p. 118．
19） 清水寛，河野雅昭，吉岡啓一．川崎製鉄技報．1993，vol. 25，no. 2，
p. 119．
20） 福田國夫，石川伸，笠茂利宏．JFE 技報．2008，no. 20，p. 53．
21） 宮崎淳，郡司牧男，吉岡啓一．川崎製鉄技報．1993，vol. 25，p. 112．
22） 加藤康，宮崎淳，宇城工．JFE 技報．2008，no. 20，p. 28．
23） 山内克久，尾崎芳宏，宇城工．JFE 技報．2008，no. 20，p. 47．
24） 矢沢好弘，加藤康，宇城工．JFE 技報．2008，no. 20，p. 72．

る。
これらの加工性向上技術は JFE スチールのフェライト系
ステンレス鋼の多くに適用されており，特に自動車材料や電機，厨房材料において好評を得ている。

5. おわりにJFE スチールは，特長ある製造設備をフルに活用し，高耐食性，高耐熱性，高耐酸化性，高加工性などの優れた特性を有するクロム系ステンレス鋼を製造し，お客様にご提供している。今後もこれまでにない新しいステンレス鋼な

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山下

英明

宇城

工

柳沼

寛

JFE 技報 No. 20（2008 年 6 月）