〜未来の世代に向けて〜

若⼿技術者有志が考える「新潟都市圏のまちづくりへのメッセージ」

令和３年10⽉■検討の進め⽅■取組の主旨
本検討を行った私たちは、建設コンサルタントとして、現在の少子高齢化や国内外の動向を鑑みたとき、未来の世代の人たちが新潟の将来について考える上で参考となるものを残すことが重要と考えました。
そこで、私たち地域の建設コンサルタント３社の若手技術者有志が集まり、「新潟都市圏の未来像」を一緒に考え、まとめることにしました。新潟が一層発展しつづけるために、特徴や長所を活かし伸ばす観点から、今から取り組むべき新たなインフラや制度づくりなどのアイデアを出し、まとめておくことは意義があることと信じております。できるだけ具体的な取組のアイデアを創造し、そのことで期待できる効果をイメージし、新潟の将来発展の可能性を予感することができるメッセージとなるようなものを目指しました。
このメッセージが、将来を担う若者たちが新潟都市圏において生活したい・起業したいなど、“新潟で何かを始めてみたい”と思い立つきっかけやその後押しとなることを願っています。
筆：建設コンサルタント若手技術者有志●約30年先（2050年頃）の新潟都市圏の未来像をまとめるもの●⻑所を伸ばす観点から、今から新たなインフラ整備や制度創設などの取組のアイデア出し●将来を担う若者たちが、この地域で何かを始めたいと思い⽴った際のビジョンになるもの■検討内容

新潟都市圏の将来像を⾃由に考える集まり（開発技建株式会社・株式会社キタック・エヌシーイー株式会社の若⼿有志）

３社のホームページ「新潟都市圏の将来像を⾃由に考える集まり」は、新潟に居を構える建設コンサルタント３社の若⼿技術者によるワーキングを設けて検討を進めました。
表．若⼿技術者によるワーキングのメンバー
社

名

開発技建株式会社

株式会社キタック

エヌシーイー株式会社

所

属

⽒

開発技建株式会社

名

調査計画部

藤巻 智之
村⽥ 亨
樋⼝ 浩⼦

技術企画室

森 将恒

環境技術センター
環境計画課

佐藤 育実

都市・地域計画部

岩渕 和有
⽊村 光伸
⽊村 誠

株式会社キタック

写真：若⼿技術者のワーキング[R3.4.12撮影]※本資料の内容や取扱いについてのお問い合わせは、エヌシーイー株式会社（担当：都市・地域計画部）まで。

エヌシーイー株式会社

検討にあたっては、各社の社⻑よりアドバイスをうけながら、地域の強みや特徴を確認したうえで、 30年後の将来の社会の姿を踏まえた新潟都市圏の問題意識を共有しました。
それらの結果を踏まえ、30年後の将来を“希望のもてるまち”にするためのあるべき⽅向として５つの⽅針を定めました。この５つの⽅針をもとに、ワーキングで「将来に向け対応すべき具体的な取組案」を具体化するなど、30年後の将来に向けて今から取り組むべきことについて更に議論を深め、「新潟都市圏のまちづくりへのメッセージ」として形にしました。検討結果は、次ページをご覧ください。

▽新潟都市圏の将来を考えるためのアドバイス▽私たちが考える「未来の新潟都市圏」『⽇本海国⼟軸の強化や拠点性向上、陸･海･空の連携が必要』『多核連携型の都市構造の再構築と拠点の強化・拡充が必要』■⾸都直下地震などによる⽇本の中枢機能の喪失が危惧されており、我が国の社会経済を維持し、東京の⼀極集中を是正する上で、安全性の⾼い⽇本海側で⼈⼝集積が最も⾼い新潟都市圏への⾸都機能の分散強化が重要。 ／■国⼟強靱化の⼀環として、⾼速⾃動⾞国道および⼀般国道の多重性や耐震性確保による⽇本海国⼟軸の強化並びに新潟開発技建株式会社
代表取締役社⻑ 寺本 邦⼀駅、新潟港、新潟空港を連絡する交通ネットワー
ク強化による陸・海・空が連携した新潟都市圏の拠点性向上に配慮。／■都市緑地の拡⼤や緑の回廊など都市空間内のグリーンインフラ整備やまちなかにある様々なパブリックスペースの活⽤により、過度な密を回避した感染症に強い良好な都市空間を形成することが⼤切。 ／■デジタ
ル社会形成に向け、IoTやDXを活⽤したスマートシティやスーパーシティの取り組みを重視。 ／■観光交通利⽤者へのリアルタイム情報の提供等、周遊観光拡⼤に向けた利便性向上をDX推進で実現し、通年観光や歩いて楽しむ観光等のポテンシャルを最⼤限活⽤した観光の強化が必要。

■情報技術の進展によるスマートシティ推進は都市間で競争が始まっている。⾏政のみではうまくいかない。地域の⺠間活⼒を使って進めていかな
いと難しい。／■在宅勤務や働き⽅改⾰で余暇時間が増えライフスタイルも変化。これに対応した空間整備が重要になる。あわせて、緩やかなつなエヌシーイー株式会社
がりをもった新たなコミュニティの構築が必要。
⼤平 豊
代表取締役
／■まちなかに住まなくても郊外の環境の良い場所で⽣活や⼦育てができる。そうした若い⼈と旧住⺠とが交流することで、新たなコミュニティビジネスが⽣まれるのではないか。 ／■周辺部での活⼒低下が懸念される。ヨコの連携が機能していない。各拠点の強化とともに、主要道路の結節点に新たな拠点をつくるなど多核連携型の都市構造の再構築と拠点の強化・拡充が必要。／■産業構造が変化し、新たな産業やビジネスが展開する。その受け⽫となる拠点が必要。再⽣可能エネル
ギーやデータセンター、新たな物流施設など。新潟東港や新潟空港は交通機能の強化とともに、その機能と⼀体となった施設や企業を周辺に誘致するような開発が必要。
参考イメージ：
国⼟全体における新潟都市圏の位置づけ『世界に通⽤するまちへ！交通拠点と交通網の整備、⼈材育成が必要』■国内外に開かれ、より広い社会とつながれるまちになることが重要。そのためには、世界に通⽤するまちになる必要がある。まずは、世界的なバリューのある企業を新潟に誘致する。 ／■世界の企業にとって魅⼒のあるまちにす
るには、今ある鉄道駅・空港・港湾などの交通拠点を整備し、魅⼒ある「⽞関」にする必要がある。同時に、「⽞関」までの移動の利便性をもっと向上させるために国内外
株式会社キタック代表取締役社⻑ 中⼭ 正⼦の交通網の整備が必要である。
■交通拠点と市街地・郊外を結ぶ環状⾼速道網の整備も必要である。移動時間を短縮させ、移動によるストレスやフリクションを軽減する。副次的効果として交通事故の減少も⾒込める。 ／■⼀⽅で、世界的な企業で活躍できる⼈材を新潟で育てる必要もある。将来を担うアイデアある⼈を新潟で育てるために、新潟で世界最⾼⽔準の教育が受けられる事を⽬指す。世界に通⽤する⽇本⼈が育つ地域を実現させたい

新潟都市圏の強みは、『豊かな⾃然資源』のもと発展した『多核連携の都市構造』と『多彩な産業・⽂化』
この強みを最⼤限に活⽤して新潟都市圏を未来の世代に向けて“希望のもてるまち”にするための５つの⽅針①活⼒を創造する都市圏
拠点相互の結びつきを再構築し圏域の⼀体感を更に⾼める必要があります②安全で信頼の⾼い都市圏
どんな困難にも耐え、早期に回復する強靭さを備える必要があります

写真：各社社⻑からアドバイスをうける
ワーキング[R3.6.15撮影]③⼈・モノ・情報が⾃由に⾏き交う都市圏
多様な移動ニーズに対応できるネットワークを隅々まで張り巡らす必要があります④持続的に成⻑しつづ⑤豊かな恵みを資源とける都市圏

して活⽤する都市圏

空間の魅⼒や価値を⾼め、⼈や資源にさらに引き込み賑わ
いや交流が⽣まれる環境をつくる必要があります

訪れたい・住んでみたいと思わせるよう都市全体をブランディングする必要があります