３ポジション バックステップキット

取扱説明書（リアディスク専用）
商品番号

CO

適応車種

：０６−１３―００１０：０６−１３―００１５（マスターシリンダーレス）：モンキー・ゴリラ

フレーム番号：Ｚ５０Ｊ―１３０００１７〜

この度は、弊社商品をお買い上げ頂きまして有り難うございます。
ご使用の際は、この取扱説明書をよくお読みになってご理解した上ご使用下さいます様お願い致します。
◎イラスト、写真などの記載内容が本パーツと異なる場合がありますので、予めご了承下さい。

〜特徴〜

フットレストの位置を３段階変更可能なバックステップキット
１段目は純正位置より約１４５ｍｍバック 約 ６ｍｍアップ
２段目は純正位置より約１５５ｍｍバック 約 ９ｍｍアップ
３段目は純正位置より約１６５ｍｍバック 約１２ｍｍアップ
ハンドルやシート高さ、使用目的に合わせてフットレストの位置変更が可能です。
ペダル、ステッププレート、ポジションプレートの部品は左右共通のコモンネスデザイン。
ペダル位置は足の大きさに合わせ２パターンの変更が可能（フットレスト中心から１３０ｍｍと１４０ｍｍ）
シフトチェンジは最適な比率により、フィーリングを向上させています。

PY☆正しく安全にご使用して頂くために必ずお読み下さい☆

注意 この表示を無視した取り扱いをすると人が傷害を負う可能性が想定される内容および物的傷害の発生が想定される内容を示しています。

○作業を行う際は、必ず冷間時（エンジン及びマフラーが冷えている時）に行って下さい。（火傷の原因となります。）○規定トルクは、必ずトルクレンチを使用し、確実に作業を行って下さい。（ボルト及びナットの破損、脱落の原因となります。）○製品及びフレームには、エッジや突起がある場合があります。作業時は、手を保護して作業を行って下さい。（ケガの原因となります。）○走行前は、必ず各部を点検し、ネジ部等の緩みが無いかを確認し緩みが有れば規定トルクで確実に増し締めを行って下さい。
（部品の脱落の原因となります。）○ブレーキフルードは、なるべく皮膚に触れないようにし、作業後は十分手洗いを行って下さい。（手荒れの原因となります。）○ブレーキフルードは、塗装面・樹脂部品・ゴム製品類等に付着すると劣化及び損傷させるので作業は十分注意して行って下さい。付着した場合は速やかに水洗いを行って下さい。
（部品の損傷・劣化の原因となります。）

警告 この表示を無視した取扱をすると、人が死亡したり重傷を負う可能性が想定される内容を示しています。
○この製品の取り付けには、加工を伴います。加工作業をする際は、目、顔、手を、必ず保護して作業を行って下さい。
（目にキリコ等が入ると失明の恐れがあります）○走行中、異常が発生した場合は、直ちに車両を安全な場所に停止させ、走行を中止して下さい。（事故につながる恐れがあります。）○製品梱包のビニール袋は、幼児の手の届かない所に保管するか、廃棄処分して下さい。（幼児がかぶったりすると、窒息の恐れがあります。）○作業を行う際は、水平な場所で車両を安定させ安全に作業を行って下さい。（作業中に車両が倒れてケガをする恐れがあります。）○ブレーキディスクローター及びブレーキパットに油脂類を付着させないで下さい。付着した場合は、ブレーキパットは交換しブレーキディスクロー
ターは脱脂して下さい。
（事故につながる恐れがあります。）○ブレーキの取り付け作業については、熟練したメカニックに依頼し専用の設備・工具のある工場等で行って下さい。
（事故につながる恐れがあります。）○点検、整備は、取扱説明書又は、サービスマニュアル等の点検方法、要領を守り、正しく行って下さい。
（不適当な点検整備は、事故につながる恐れがあります。）○点検、整備等を行った際、損傷部品が見つかれば、その部品を再使用する事は避け損傷部品の交換を行って下さい。
（そのまま使用すると事故につながる恐れがあります。）★上記に示した注意事項は、製品を正しくお使い頂き、貴方や他の人々への危険や損害を防止するためのものです。誤った取り扱いをすると生じることが想定される内容を示しています。いずれも安全に関する重要な内容ですので、必ずお守り下さい。
◎性能アップ、デザイン変更、コストアップ等で商品及び価格は予告無く変更されます。あらかじめご了承下さい。
◎クレームについては、材料及び加工に欠陥があると認められた商品に対しては、お買い上げ後１ヶ月以内を限度として、修理又は、交換させて頂きます。但し、正しい取り付けや、使用方法など守られていない場合は、この限りではではありません。修理又は交換等にかかる一切の費用は対象となりません。
◎補修部品に付きましては商品番号及びリペア品番にてお申し込み下さい。尚、不明な点がございましたらお買い求め販売店にお問い合わせ下さい。
◎この取扱説明書は、本商品を破棄されるまで保管下さいます様お願い致します。
◎取扱説明書に書かれている指示を無視した使用により事故や損害が発生した場合、弊社は、その賠償の責を一切負いかねます。
◎この製品を取り付け使用し、当製品以外の部品に不具合が発生しても当製品以外の部品の保証は、どの様な事柄でも一切負いかねます。
◎他社製品とのマッチングのお問い合わせは、ご遠慮下さい。
商品は一部組み込み済みの物があります。取り付け要領は補修時の参考にして下さい。
◎サイドスタンドをご使用の場合は０９―１２―０３５のサイドスタンドキットをご使用下さい。
◎０２―０８―００４３のキックスターターアームが必要になります。
‑1‑

May./26/ 11

〜商
１

品

内

容〜
４

２

CO

３

５

１０

９

３３

１１

６

７

１２

３５ ３４

８

１３

１４

１５

１６

４０

１８

６０

４６
４７

４２

２１

４３

４８

１９

１７

２０

４９

２２

３８
２３

PY
４５

５５

４１ ５８

２６

３６

３７
２８
３９

３１

６１

５９

４４

２９

５６

６３
５４

２７

５０

３０

６２

２５

２４

※１
５１

５７

５２

５３

３２

６４

６５

※１：０６―１３―００１５にはこの商品は含まれません。

‑2‑

May./26/ 11

番号

部

品

個数

リペア品番

入数

ステッププレート2

50631-GBJ-T02

1

2

フットレスト250640-GBJ-T02

1

3

フットレストエンド

250641-181-T00

1

4

ホルダーステー195700-GBJ-T02

1

5

ペダルカラーCOMP.

224100-GBJ-T00

1

6

マスターシリンダーホルダー

1

43512-GBJ-T03

1

CO
※１

名

1

7

ポジションプレート250630-GBJ-T01

1

8

チェンジアーム A

124700-GBJ-T01

1

9

ヒールガード L

150721-GBJ-T11

1

10

ヒールガード R

150722-GBJ-T11

1

11

ブレーキスイッチサブハーネス

133171-GEL-T01

1

12

ペダル

2

24701-181-T00

1

13

ペダルラバー2

06-08-0005

114

ペダルカラー146503-181-T00

115

マウントシャフト

1

95701-165-T00

1

16

マウントナット L

195703-GBJ-T00

1

17

マウントナット R

195702-GBJ-T00

1

18

チェンジロッド（ショート）1

24731-GBJ-T01

1

19

プッシュロッド

143531-GEF-T00

1

20

ロッドエンド 6mm（メネジ）100-00-0124

1

21

ロッドエンド 6mm（オネジ）100-00-0122

1

22

ロッドエンド 6mm（オネジ左）100-00-0123

1

23

ペダルアーム2

24704-GBJ-T02

1

24

チェンジアームCOMP.

124600-GBJ-T00

1

25

ブレーキアームCOMP.

124800-GBJ-T01

1

26

スプリングフック A

143531-GBJ-T01

1

27

スプリングフック B

143532-GBJ-T02

1

28

スプリング

1

46514-GBJ-T01

1

29

ブレーキスイッチステー

146503-GBJ-T10

130

ブレーキスイッチステーCOMP.

146600-GBJ-T01

1

31

ストップスイッチ

1

00-06-0055

1

32

プレーンワッシャ 10mm

100-00-0148

533

ソケットキャップスクリュー 8X16

400-00-0390

534

ソケットキャップスクリュー 8X50

100-00-0394

2

35

ソケットキャップスクリュー 8X45

100-00-0524

2

36

フラットヘッドソケットスクリュー 4X14

400-00-0397

5

37

フラットヘッドソケットスクリュー 5X10

400-00-0389

5

38

フラットヘッドソケットスクリュー 6X20

200-00-0388

539

ボタンヘッドソケットスクリュー 8X25

400-00-0391

240

ボタンヘッドソケットスクリュー 6X35

100-00-0392

541

ボタンヘッドソケットスクリュー 5X10

100-00-0393

542

ボタンヘッドソケットスクリュー 6X20

200-00-0084

543

ボタンヘッドソケットスクリュー 6X25

200-00-0126

544

ボタンヘッドソケットスクリュー 8X15

100-00-0085

445

ソケットセットスクリュー 6X25

100-00-0396

5

46

ロックナット 6mm

100-00-0121

1047

ロックナット 6mm（低Ｕナット）

200-00-0005

548

６角ナット 6mm

200-00-0128

10

PY

49

６角ナット 6mm（左）100-00-0129

1050

フランジロックナット 8mm

200-00-0080

551

リアマスターシリンダーサブASSY.

1

06-08-1731

1

52

リザーバータンクCOMP.

1

06-08-0006

1

53

リザーバータンクステー

143610-181-T00

154

プレーンワッシャ 6mm

100-00-0086

1055

プレーンワッシャ 8mm

200-00-0076

1056

オイルホース 500mm

100-07-0011

1SET

57

ホースクランプ

200-00-0087

458

カラー 6.2X9.5X13.2

146503-GBJ-T02

1

59

フランジソケットキャップスクリュー 6X16

200-00-0131

660

６角ナット 6mm（低ナット）

100-00-0395

561

ソケットキャップスクリュー 6X20

100-00-0043

1062

ボタンヘッドソケットスクリュー 6X30

100-00-0130

563

チェンジロッド（ロング）124731-181-T00

164

ボタンヘッドソケットスクリュー 6X45

100-00-0550

565

カラー 6.2X9.5X20

146504-GBJ-T03

1※リペアパーツは必ずリペア品番にてご発注下さい。品番発注でない場合、受注出来ない場合もあります。予めご了承下さい。
尚、単品出荷出来ない部品もありますので、その場合はセット品番にてご注文下さいます様お願い致します。
※１：０６―１３―００１５にはこの商品は含まれません。
‑3‑

May./26/ 11

○取り外した左クランクケ−スカバ−をマウント ○フレームに取り付けたマウントナット及びス
テーにボタンヘッドソケットスクリュー８Ｘ
ナットに干渉する部分を加工します。
（加工後は、
２５を使用してポジションプレートを左右取り
バリやカエリが無い様ヤスリ等でエッジ部を面付けます。
取りして下さい。）
警告：水平な場所で車両を安定させる事。
ポジションプレートの取り付けが完了すれば先警告：目、顔、手を必ず保護して作業を行う事。
にホルダーステーのボルトを締め付けてからポ○左クランクケ−スカバ−の３本のボルトを外ジションプレートのボルトを締め付けます。
し、左クランクケ−スカバ−を取り外します。
キャブ車
ＦＩ車○ＳＴＤブレ−キペダルのブレ−キロッドを止め
注意：必ず規定トルクを守る事。
ている割りピン、ブレ−キリタ−ンスプリン
フランジソケットキャップスクリュー
グ、ストップスイッチスプリング、ブレ−キペ
６×１６
ダルを止めている割りピンを、それぞれ外し、Ｔ ＝ １ ２ Ｎ ・ ｍ （ １ ．２ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）ＳＴＤブレ−キペダルを取り外します。
ボタンヘッドソケットスクリュー ８×２５
○ＳＴＤステップバ−を取り付けいる４本のボル
Ｔ ＝ ２ ２ Ｎ ・ ｍ （ ２ ．２ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）トを外し、ステップバ−を取り外します。
○リアストップランプスイッチを取り外します。
○ＳＴＤキックペダルを取り外します。
○セット内容を、ご確認下さい。

注意：作業に適した工具を用意する事。
注意：エンジン及びマフラーが冷えている事。

CO○エンジンマウント下部のマウントボルトをキッ
ト内のマウントシャフトに交換します。

ボタンヘッドソケットスクリュー
８×２５○弊社プライマリースターターコンプリートエン
ジンの下記図と同じチェーンカバーが装着されている車両の場合も干渉する部分を削って下さい。
※後述（Ｐ８）に原寸大のカットラインを記載しています。ご確認下さい。

PY○チェンジアームＣＯＭＰ．とペダル（ブレーキアームＣＯＭＰ．とペダル）をフラットヘッド
ソケットスクリュー４×１４を組み付けます。
注意：組み付け前に必ずネジロック剤を塗布する事。
注意：組みつけ時の方向に注意する事。

注意：必ず規定トルクを守る事。
フラットヘッドソケットスクリュー４×１４
Ｔ ＝ ２ Ｎ ・ ｍ （ ０ ．２ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）チェンジ側○交換したマウントシャフトにマウントナットを取り付け締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ ＝ ２ ５ Ｎ ・ ｍ （ ２ ．５ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）ペダルアームチェンジアーム
ＣＯＭＰ．

フラットヘッドソケットスクリュー４×１４◎ブレーキ側：マウントシャフトにトルクロッドブラケッ ○左クランクケ−スカバ−を取り付けます。
ト、マウントナットＲ（全長が短い方）の ○フレ−ムのリアフェンダ−が止まっていたタッ
順に取り付けます。
プ部にホルダ−ステ−をフランジソケット※トルクロッドブラケットを使用しない場合
キャップスクリュ−６×１６で仮締めします。
は、プレーンワッシャ１０ｍｍを取り付けます。
◎チェンジ側：マウントシャフトにプレーンワッシャ８
ｍｍ、マウントナットＬを取り付けます。

ブレーキ側

ブレーキアーム
ペダルアームＣＯＭＰ．

○好みの位置に合わせブレーキ側のペダルにボタ
ンヘッドソケットスクリュー６Ｘ３０、ペダル
カラー、ラバー、ペダルの順に組み付けします。
チェンジ側のペダルはボタンヘッドソケットス
クリュー６Ｘ２０、ラバー、ペダルの順に組み付けします。
注意：必ず規定トルクを守る事。
ボタンヘッドソケットスクリュー

マウントシャフト

ホルダーステー

６×３０、６×２０
Ｔ ＝ １ ０ Ｎ ・ ｍ （ １ ．０ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）フローティングキット使用の場合は不要

ブレーキ側

トルクロッドブラケット
マウントナットＲ
フランジソケットキャップスクリュー６×１６（ブレーキ側）
マウントナットＬ（チェンジ側）

マウントナットＲ（ブレーキ側）

約６４ｍｍ

約５１ｍｍ

※弊社リアマッドガードを取り付けている場合、必ず、リアマッドガードに付属しているネジを使用し、取り付けを行って下さい。

ラバー
ボタンヘッドペダルカラーソケットスクリュー６Ｘ３０

チェンジ側

ペダル

‑4‑

ペダル

ラバー

ボタンヘッドソケットスクリュー
６Ｘ２０May./26/ 11

○ブレーキ側にマスターシリンダーステー、
ステッププレート、ペダルカラー、ブレーキ
アーム（ペダルを組み込んだ状態）フットレス
トの順に組み込み、ソケットキャップスク
リュー８×５０をフランジロックナット８ｍｍを使用し、仮締めします。
※ペダルカラーのピン取り付け穴位置は、上側の穴に組み付けて下さい。

○マスターシリンダーＣＯＭＰ．のロッド部に、 ○ステッププレートにブレーキスイッチステーを
６角ナット６ｍｍ（正ネジ）、ロッドエンド（メボタンヘッドソケットスクリュー５Ｘ１０で締
ネジ６ｍｍ）を仮付けします。
め付けます。
※プッシュロッドの取り付け要領については、後
注意：組み付け前に必ずネジロック剤を塗述（Ｐ９）に記載しています。
布して下さい。
注意：必ず規定トルクを守る事。
ボタンヘッドソケットスクリュー５Ｘ１０
Ｔ ＝ ４ ．２ Ｎ ・ ｍ （ ０ ．４ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）CO
マスターシリンダーステー

ボタンヘッドソケット
スクリュー５Ｘ１０○リアマスターシリンダーをフラットヘッドソケッ
トスクリュー６Ｘ２０を使用し、締め付けます。

取り付け穴

注意：必ず規定トルクを守る事。
フラットヘッドソケットスクリュー６×２０
Ｔ ＝ １ ０ Ｎ ・ ｍ （ １ ．０ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）マスターシリンダーステー
ステッププレート

フットレスト

ソケットキャップ
ペダルカラー
ブレーキアーム スクリュー８×５０
フランジロックナット８ｍｍ○ブレーキアームにブレーキスイッチステー、スプリングフックＢ（全長が長い方）の順に仮締めします。

ブレーキスイッチステー○リアマスターシリンダーをボタンヘッドソケッ
トスクリュー６Ｘ３５、ロッドエンド、カラーの順に締め付け、ロックナット６ｍｍで固定します。

PY

注意：必ず規定トルクを守る事。

○ブレーキ側のステッププレートにヒールガード
Ｒをフラットヘッドソケットスクリュー５Ｘ
１０で締め付けます。
締め付けが完了すればスプリングを組み付けます。
注意：組み付け前に必ずネジロック剤を塗布して下さい。
注意：必ず規定トルクを守る事。
フラットヘッドソケットスクリュー５×１０

約２６ｍｍ

ロックナット６ｍｍ
Ｔ ＝ １ ０ Ｎ ・ ｍ （ １ ．０ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）カラー

ボタンヘッドソケットスクリュー
６Ｘ３５

Ｔ ＝ ４ ．２ Ｎ ・ ｍ （ ０ ．４ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）○取り付けが完了すればブレーキスイッチステーにソケットセットスクリュー６Ｘ２５と低ナットを図の様に組み付けします。

ロッドエンド低ナット○チェンジ側に、ステッププレート、ペダルカ
ラー、チェンジアーム（ペダルを組み込んだ状
態）フットレストの順に組み込み、ソケット
キャップスクリュー８Ｘ４５をフランジロック
ナット８ｍｍを使用し、締め付けします。
※ペダルカラーピンの取り付け穴位置は、上側の穴に組み付けて下さい。

６角穴

ソケットセット
スクリュー６Ｘ２５○スプリングフックＡ（全長が短い方）をマスター
シリンダーステーに組み付け、締め付けます。
フランジロックナット８ｍｍを締め付けます。

スプリング

注意：必ず規定トルクを守る事。
フランジロックナット８ｍｍ
Ｔ ＝ ２ ２ Ｎ ・ ｍ （ ２ ．２ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）注意：必ず規定トルクを守る事。
スプリングフックＡ
Ｔ ＝ １ ０ Ｎ ・ ｍ （ １ ．０ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）フランジロックナット８ｍｍ
Ｔ ＝ ２ ２ Ｎ ・ ｍ （ ２ ．２ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）

スプリング
フックＡ

フランジロックナット
８ｍｍ

ロックナット取り付け穴○ストップスイッチの突起形状部を下の図を参考に削り取り、ブレーキスイッチステーに組み付けます。
除去

フランジロックナット８ｍｍ
ペダルカラー※削り取る際はカッター又は、棒ヤスリ等を使用し除去を行って下さい。

フットレストステッププレート
ソケットキャップ
チェンジアームスクリュー８×４５‑5‑May./26/ 11

○チェンジ側のステッププレートにヒールガード
Ｌをフラットヘッドソケットスクリュー５Ｘ
１０で締め付けます。
注意：組み付け前に必ずネジロック剤を塗布して下さい。
注意：必ず規定トルクを守る事。
フラットヘッドソケットスクリュー５×１０
Ｔ ＝ ４ ．２ Ｎ ・ ｍ （ ０ ．４ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）○キット内のロッドエンド（左ネジ６ｍｍ）に６角
ナット６ｍｍ（左ネジ）をねじ込みチェンジロッ
ドのマーク入り側に取り付け、反対側もロッドエンド（正ネジ６ｍｍ）と６角ナット６ｍｍ（正ネジ）を同じ様に取り付けます。
※ポジション位置で使用するチェンジロッドが変わります。

CO
フラットヘッド
ソケットスクリュー
５×１０○キット内のフットレストエンドをプラスチック
ハンマー等を使用して左右のフットレストに打ち込みます。
フットレスト

注意：ポジション位置最後方（３ポジション
目）の場合、チェンジロッド（ロング）を使用し、取り付けを行って下さい。
Ａ

Ａ
マーク

○組み付けたロッドエンドを図を参考に組み付けます。
・ロッドエンドは平行になる様に固定して下さい。
・Ａ寸法を同じ長さにして下さい。
○チェンジアームＡをアームが車両下側に向く様に取り付けます。

○ブレーキスイッチの調整を行います。
下図の様に調整します。
ブレーキスイッチがソケットセットスクリュー先端に接触する際、ソケットセットスクリュー
接触箇所が中心より下側になる様に調整して下さい。
調整が完了すれば点灯のチェックを行って下さい。
チェックが完了すれば低ナットを締め付けます。
※ブレーキスイッチの突出量は図と同じ量の突出にして下さい。
ブレーキスイッチ先端部には、グリースを少量塗布して下さい。
○使用するポジションの位置によりスイッチの取り付け角度を調整して下さい。
※ブレーキアームをフルストロークさせスイッチとの当たりがおかしくない事を確認して下さい。
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ ＝ ５ Ｎ ・ ｍ （ ０ ．５ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）注意：必ず規定トルクを守る事。
ロックナット ６ｍｍ
ソケットキャップスクリュー ６Ｘ２０

PY

Ｔ ＝ １ ０ Ｎ ・ ｍ （ １ ．０ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）フットレストエンド○ブレーキ側とチェンジ側のポジションプレートにそれぞれ組み付けたステッププレートをソ
ケットキャップスクリュー８Ｘ１６を使用し締め付けます。
○ポジションプレートにはステップの位置を変更出来る様取り付け穴が３パターン設定されています。
お好みの位置に設定し取り付けを行って下さい。
注意：必ず規定トルクを守る事。
ソケットキャップスクリュー８Ｘ１６
Ｔ ＝ ２ ３ Ｎ ・ ｍ （ ２ ．３ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）下側から見た図

ボタンヘッドソケット
スクリュー６×２５

チェンジアーム
ＣＯＭＰ．

ロックナット６ｍｍ（低Ｕナット）

エンジン側

チェンジアームＡ

ソケットキャップスクリュー６Ｘ２０○弊社コンプリートエンジンを取り付けの場合、下記の様にチェンジロッドを取り付けして下さい。
ソケット
キャップ
スクリュー
８Ｘ１６

ボタンヘッドソケット
スクリュー６×４５
チェンジアームＡ

約２ｍｍ○キックスターターアームを踏み抜いた時に干渉しない位置に調整します。
○マスターシリンダーＣＯＭＰ．のプッシュロッ
ドを回転させブレーキペダルの位置を調整し、６角ナット６ｍｍ（正ネジ）を締め付けロックします。
注意：各ポジションに変更した場合でキックアームに干渉しない位置が変わります。
必ずポジション変更後はブレーキアームの位置を調整して下さい。
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ ＝ １ ０ Ｎ ・ ｍ （ １ ．０ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）チェンジアームＣＯＭＰ．
ボタンヘッドソケット
スクリュー６×２５

カラー６．２×９．５×２０

ロックナット６ｍｍ（低Ｕナット）

チェンジ側

エンジン側
３ポジション目
１ポジション目

２ポジション目※ブレーキ側も同様です。

○ブレーキスイッチサブハーネスを組み付けます。
（キャブレター車：２Ｐカプラ、ＦＩ車：３Ｐカプラ）組み付けしないカプラーは絶縁テープ等を使用し、水が入らないよう塞いで下さい。
ブレーキスイッチとハーネスをそれぞれ同じ色
同士繋ぎます。
○キックスターターアームを取り付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ ＝ １ ２ Ｎ ・ ｍ （ １ ．２ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）‑6‑May./26/ 11

○フルボトムしてもブレーキホースＣＯＭＰ．が突っ張らない様ホースを取り回し、バンジョー
ボルトを規定トルクで締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ ＝ １ ３ Ｎ ・ ｍ （ １ ．３ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）○キャリア取り付け車両は、キャリアが付いていたネジ部に、リザーバータンクステーを取り付けます。
○オイルホースの取り回しを決めオイルホースをカットし、オイルカップのユニオンとマスター
シリンダーＣＯＭＰ．のコネクター部に取り付け
ホースクランプで固定します。
※ポジションの変更をしてもホースが張らない様な長さにして下さい。

CO○リアキャリパーのブリーダーバルブを締め付けます。
１．ブレーキペダルを踏んだままにしてブリー
ダーバルブを１／２回転緩めた後、再び締め付けます。
２．ブレーキペダルをゆっくり戻し、完全に戻ったらそのまま数秒間放置します。
○ブリーダーバルブから気泡が出なくなるまで
１、２の操作を繰り返します。
★時々、ブ レ ー キ フ ル ー ド 液 量 を 確 認 し 、 下
限線付近まで減少していれば補給します。
○ブリーダーバルブからエアが出なくなれば、ブレーキペダルを操作してエアの混入を確認します。
★ペダルにスポンジーな感覚がある場合は、再度エア抜きを行って下さい。
○エアの混入が無ければブリーダーバルブを規
定トルクで締め付けます。

○他の部分とブレーキホースが干渉しない様タイ
ラップで固定し、余ったタイラップは、ニッ
パー等で切り取ります。

注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ＝６Ｎ・ｍ（０．６ｋｇｆ・ｍ ）○オイルカップのキャップ、ダイヤフラムプレー
ト、ダイヤフラムを取り外し、ブレーキフルード
をオイルカップ上限線まで補給します。

PY

注意：ブレーキフルードは振ったりして気泡を混入させない事。

○オイルカップＣＯＭＰ．にリザーバータンクス
テーをプレーンワッシャ６ｍｍ、ボタンヘッド
スクリュー６×２０を用いて取り付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ ＝ ８ Ｎ ・ ｍ （ ０ ．８ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）○シートを取り外します。
○キャリアを取り外します。
○弊社製リアカウルキット取り付け車両は、リアカウルを取り外します。
○弊社製リアカウルキット取り付け車両はシートステーのネジ部にリザーバータンクステーを
プレーンワッシャ８ｍｍ、ボタンヘッドスク
リュー８×１５を用いて取り付けます。

○オイルカップ上限線までブレーキブレードを補充し、ダイヤフラム、ダイヤフラムプレート
キャップを取り付けます。

○リアキャリパーのブリーダーバルブに透明なホースを繋ぎホースの反対側に適当なカップ等
で受ける様にします。
○ブリーダーバルブを１／２回転緩めて、ブレー
キペダルを踏む、放すを繰り返し操作し、ブリー
ダーバルブからブレーキフルードが充分出てくるまでこの操作を繰り返します。

警告：ブレーキディスクローター及びブレー
キパッドに油脂類を付着させない事。
万一付着した場合は、ブレーキパッド
は交換し、ディスクローターは脱脂する事。

注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ ＝ １ ２ Ｎ ・ ｍ （ １ ．２ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）※ シ ー ト ス テ ー と 共 締 め の 場 合 、下 記 ト ル ク
で締め付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ ＝ ２ ２ Ｎ ・ ｍ （ ２ ．２ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）○弊社製リアカウルキット取り付け車両は、リアカウルを取り付け、シートを取り付けます。
○キャリア取り付け車両は、リザーバータンクス
テーを取り付けていたボルトを取り外し、キャリアを取り付け、キャリアを取り付けている４本のボルトのうち１本をリザーバータンクス
テーと共締めしオイルカップを取り付けます。
注意：必ず規定トルクを守る事。
Ｔ ＝ ２ ４ Ｎ ・ ｍ （ ２ ．４ ｋ ｇ ｆ ・ ｍ ）○シートを取り付けます。
○各部に付着した汚れをよく拭き取ります。
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May./26/ 11

弊社プライマリスタータータイプコンプリートエンジンスプロケットカバー加工図※下図とスプロケットカバーを合わせ、斜線部を加工します。
※仮付けを行い干渉が無いか確認し、必要あれば干渉部を除去します。

CO

PY
ほぼ原寸大

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May./26/ 11

〜リアマスターシリンダーのプッシュロッド取り付け要領〜●マスターシリンダーサブＡＳＳＹ．の６角ナット、ブレーキロッドジョ
イント、ブーツ、プッシュロッドナットを取り外します。
注意：ブーツをやぶらない様注意する事。

CO

プッシュロッドナット
６角ナット
６角ナット
ブーツ
ブレーキロッドジョイント●マスターシリンダーのプッシュロッドを止めているサークリップを外し、プッシュロッドを取り外します。
注意：部品の飛び出しに注意する事。

PY●キット内のプッシュロッドにプッシュロッドワッシャのくぼんでいる方をプッシュロッドの頭の方向に入れ、プッシュロッドナットを取り付け締め付けます。
●シリコングリースをプッシュロッドのピストン接触部に塗布します。

グリース
プッシュロッド●組み付けたプッシュロッドをマスターシリンダーに取り外しと逆手順で取り付けます。

注意：部品の飛び出しに注意する事。
注意：サークリップが溝に確実に入っている事を確認する事。

●ブーツを取り付けます。
※プッシュロッドナットの溝に確実にブーツをはめて下さい。

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May./26/ 11