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222号目次――グエル公園（スペイン バルセロナ）

取材地■中央広場下の貯水槽■中央広場を支えるキュープラの補修状況■園内地図――ティビ・ダム（スペイン アリカンテ）
スペイン南東部、地中海沿岸のアリカンテ市中心部より北西へ約20km に位置するティビ（Tibi）村の西側郊外にある。
アリカンテ市は人口約 27.5 万人。アリカンテ県の県都。現在はコスタ・ブランカ（白い海岸）と称されるリゾート地として栄えている。

El Pantano De Tibi の諸元
堤高：43.0m
堤頂厚：20.0m
堤基礎厚：34.0m
天端高：382.0m（海抜）
天端堤長：65.0m
下端堤長：12.0m
堤体上流面半径：107.0m
ダム湖水面積：25ha
河川流域面積：267km2
貯水容量（建設初期）：3.7Hm3
貯水容量（2003年現在）：1.5Hm3
貯水湖水深（2003年現在）：13.0m〈資料提供〉
アリカンテ農地灌漑組合Engineering Consultant
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1902-1913年

建設

1922年

バルセロナ市へ譲渡

1962年

バルセロナ文化遺産

1969年

スペイン文化遺産

1984年

ユネスコ文化遺産

1985-1993年

大規模修繕

アリカンテの誇り ティビ ダム を訪ねてスペインには中世期に造られ、300 年間ハイダムの世界記録を保持した石積ダムがある。国内では殆ど情報の無い、誰も知らないこの土木遺産へ辿り着くために、休日返上の資料探しが春先から開始された。思い余ってスペイン大使館を訪ね、職員と一緒に地図の中から現地名"El Pantano de Tibi"の文字を見つけた。これを手掛りに辞書片手のインターネット検索を繰り返した。だが詳細な場所と道順が判らない。現地管理者を探り出し、旅行会社を通して連絡を取ったが返事が来ない。
途方に暮れていた渡航直前、朗報が飛び込んだ。ダムを管理している アリカンテ農地灌漑組合（Sindicato de Riegos de la Huerta deAlicante） のスタッフが案内してくれるという。一転、取材チーム内に気合が入った。
取材当日の天候は予報に反し雨上がりの快晴。SRHA スタッフ 2名の案内でダムへ向かう。途中、出迎えてくれた SRHA のカボ会長
を始めスタッフ 10 数名と合流し、彼らの自前のジープに分乗してダム直下へ。邦人案内は初めてという。
目の前に飛び込んできたダムは、紺碧の空の下で白亜の城壁にも似た美しい姿で我々を迎えてくれた。急な監視路を上って天端に上がり、説明を聞きながらの撮影を行った。その後はアリカンテ市街に戻り、質疑応答とお礼を兼ねて会食を持った。現地スタッフの土木遺産を守る気概と誇りに感銘を受けた。見送る彼らの「良い記事を書いて下さい」との言葉を胸に同地を後にした。

■建設中のグエル公園■ ティビ・ダム 天端で SRHA 職員と一緒に■会食時の SRHA カボ会長と小松委員長の挨拶

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――ゼンメリング鉄道（オーストリア ウィーン郊外）――カレル橋（チェコ プラハ）〈全長〉
グロックニッツ駅〜〜
ゼンメリング駅ミュル ツツーシュラーク駅間の 41.7km〈最大上り傾斜（北側）〉
1：40〈最大上り傾斜（南側）〉
1：45〈最大標高差〉 459m
シュトンネルの 898m
〈高架橋〉 16 箇所
最長橋梁：橋長 276m
（パイヤーバッハ駅付
近 の シュヴァル ツ橋）〈トンネル〉 15箇所

・完成：1402 年・施工期間：50 年
・建設者：神聖ローマ帝国カレル4世
・設計者：ペトル・パルーシェ
・橋長：515m
・幅員：9.5m
・径間：15径間
・用途：歩道橋〈参考文献〉
1）Quo Vadis Alpinschulecoaching(http://www.semmeringalpin.at)■ゼンメリング鉄道主要区間■カレル橋施工絵図■カレル橋付近の絵地図――ウィーンの大下水渠（オーストリア ウィーン）――鎖橋（ハンガリー ブダペスト）

・完成： 1890 〜1910 年頃
・大下水渠の延長： 2.5km
・幅員：約 15m
・内空：約 8m
・ウィーン川の延長： 32km
・集水面積：約 230km 2 （ウィーン市の面積の 1/3）
・流量は天候により大きく左右され、洪水時には常時の 250 倍となる。
■ 1947 年再建の際の設計図面（出典：Historic Danube Bridges in Budapest, A paper by Miklos Ivanyi, Prof., Budapest University of Technology and Economics, Hungary.）

歴史
1836年

1840年
1849年
1914年
1915 年1945 年
1947年
1949 年
1987年
1988 年
1989年

データ
Szechenyi 伯爵が工事をロンドンのテームズ・ブリッジ社のアダム・クラー
クおよびウィリアム・クラークに委託
工事開始
竣工、供用開始（11 月 20 日）増加する交通需要に対応するための補強工事
補強工事完成ドイツ軍により破壊
再建工事
再建工事完成補修工事
補修工事完成ハンガリーの共産圏からの離脱を求めて多くの人々が橋上でデモ。

位水置 ハンガリー・ブダペスト系 ドナウ本川種

別 道路橋

全長 380.02m
中央径間 202.62m
幅
車員 14.5m
道 6.45m（2車線）■ウィーン市街を通る大下水渠歩
道 2.17m（両側）構造形式 チェーンによる吊橋
橋

塔 石造（建設当時のもの）

上 部 工 鋳鉄（1947 年再建のもの）■同、断面（出典：同上）

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――カナール・グランデ（イタリア ヴェネチア）――アッピア街道（イタリア ローマ）・大運河（A 〜B点推定）

アッピア街道・延 長：約4.7km

・延長

・面

積：約43 万m2

ローマ〜ブリンディシ間の約600km
・総幅員・平均幅：約90m

約11m
標準断面図11m
弓形の排水勾配

路盤
1〜1.5m

歩道約3m

車幅約4m

歩道約3m
排水溝

排水溝

・施工期間

■人力による杭打ち工事絵図

70年（紀元前312〜242年）
・発案者
アッピウス・クラウディウス
・施工者
ローマ軍隊
〈地図出展〉
http://www.lib.utexas.edu/maps/europe.html■中世のローマ街道とローマのイラスト図①スカルツィオ橋②リアルト橋――ランテ荘（イタリア ローマ郊外ヴィテルボ）③アカデミア橋■運河護岸構造

ランテ荘の未公開エリアを訪ねて古い町並みが残るこじんまりとしたバニャイアの街は、取材終盤を迎え・建設年た我々を快晴で出迎えてくれた。ランテ荘を案内してくれたのは、国立美1569 年〜 1590 年

術考古学観測局責任者のファティーカ氏である。挨拶後、ファティーカ氏

・施 主の解説でランテ荘内の取材が始まった。

ガンバーラ枢機卿、ランテ荘の２つの建物内部は、復元中であり一般には公開されていないカージナル枢機卿場所である。しなしながら、はるばる日本から取材に来た我々の熱意が通・設計者

じたのか、非公開の建物を見ることができ、当時の様子を伺い知ることがヴィニオーラできた。また、建物最上階から鳥瞰的に庭園を眺める機会にも恵まれた。

・敷地総面積さらに、本来撮影が許可されていないフレスコ画も撮影させて頂いた。こ約20万m2

れらは、我々取材班にとって貴重な資料となったことは言うまでもない。

・噴水の庭面積

庭園の案内の時には、「記念写真を撮ろう」と誘われるまま

約1.7 万m2に

・集水流量

たまり場

■国立美術考古学観測局責任者のファティーカ氏と通訳の花川規子氏のような所に整列させられ、撮影と同時に突然周囲の地面から水が吹き上げ、とても驚かされた。ファテ

当時 35

ィーカ氏は、「昔の人達もこんな風に楽しんだんだ」と我々の現在 7あわて振りを見て喜んだ。
我々は思いがけない厚遇に驚きと嬉しさ、そしてびしょぬれになったことにちょっぴり悔しさの混じった、とても有意義で楽しい取材となった。ファティーカ氏は、当時のランテ荘のホスト役を演じてくれていたに違いない。

■ランテ荘のフレスコ画■園内図（提供：国立美術考古学観測局 Giovanni Fattca）

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