都市再生整備計画 事後評価シート
富士塚拠点ゾーン地区

平成３1年３月
埼玉県三芳町様式２－１ 評価結果のまとめ
都道府県名

埼玉県

市町村名

三芳町

地区名

富士塚拠点ゾーン地区

交付期間

平成26年度～平成29年度

事後評価実施時期

平成30年度

交付対象事業費877百万円

国費率

面積25.1ｈａ

0.4

事業名
当初計画に位置づけ、実施した事業

基幹事業 道路（3.4.5鶴瀬駅西通り線整備、3.4.10竹間沢・大井・勝瀬通り線整備、国道254号線交差点改良）、公園（第１号街区公園整備、第２号街区公園整備）、地域生活基盤施設（街区公園内マンホールトイレ整備）
提案事業 なし
事業名１）事業の実施状況

当初計画から削除した事業新たに追加した事業

削除/追加の理由削除/追加による目標、指標、数値目標への影響

事業計画の見直しを行った結果、計画期間内に事業を執行す
削除は指標１～３の数値目標に影響なしるのが困難であったため基幹事業 地域生活基盤施設（藤久保小学校内耐震性貯水槽整備）
提案事業 なし
基幹事業 なし
提案事業 なし

交付期間の変更

当 初

平成26年度～平成30年度

変 更

平成26年度～平成29年度

指 標

交付期間の変更による事業、指標、数値目標への影響
従前値
基準年度

単位

交付期間の変更は指標１～３の数値目標に影響なし

目標値
数
目標年度 モニタリング値
評価値

目標達成度

699

○

1年以内の達成見込みあり

指標1２）都市再生整備計画に記載した目標を定量化する指標の達成状況

定住人口人

交通事故発生件数件/年

H24

3－0

H29－0○
なし

公共交通の整備水準に対する満足度

あり
％

H26

3360

H29－25×なし

従前値
基準年度

単位

目標値
数
目標年度 モニタリング値
評価値

目標達成度※１●

1年以内の達成見込み

フォローアップ予定時期

土地区画整理事業による宅地軒数の増加、また、第１号街区公園、第２号街区公園が整備されるとともに、道路事業により交通環境も整備され、安全・安心・快適な環境が提供されたことにより、人口が増加した。

なし

3.4.5鶴瀬駅西通り線の拡幅工事と国道254号との交差点の改良が行われたことにより、安全・安心な交通環境が整えられたことが事故の減少に直接的に影響したと考えられる。

なし

本指標の数値目標はデマンド交通の試行運行を行うことにより達成を見込んでいたが、実証事業の結果、平成28年度で試行運行は終了することとなった。平成30年度のアンケート結果では目標値を下回り、未達成となっている。

なし

効果発現要因（総合所見）

フォローアップ
予定時期

その他の数値指標1

歩道整備率％

0

H26

100.0

3.4.5鶴瀬駅西通り線は道路の拡幅とともに、両側の歩道の整備が行われた。歩行者にとっても安全な道路環境となり、町の安全性が向上した。

なし

その他の数値指標２

デマンドタクシーの登録者
数人

--

5,199

町内の公共交通の利便性の向上を図り、デマンド交通の試行運行を行う実証事業を実施した。最終的な登録者は5,199人となり、当時の町の住民の13.6%が登録しており、運行期間における住民の移動利便性は向上したと考えられる。

なし

3.4.5鶴瀬駅西通り線、3.4.10竹間沢・大井・勝瀬通り線、国道254号交差点改良により、自動車、歩行者ともに安全、安心な空間が提供された。
3.4.5鶴瀬駅西通り線の整備、国道254号交差点改良により、駅前へのアクセスがしやすくなり、快適な交通環境が整備された。

実施内容
モニタリング５）実施過程の評価

H29

あり

指標２

指 標

４）定性的な効果
発現状況

530

なし

指標３３）その他の数値指標（当初設定した数値目標以外の指標）による効果発現状況

H25262

効果発現要因（総合所見）

住民参加
プロセス
持続的なまちづくり
体制の構築

実施状況

都市再生整備計画に記載し、実施できた
都市再生整備計画に記載はなかったが、実施したなし
都市再生整備計画に記載したが、実施できなかった
公園整備の際に住民説明の場として（仮称）富士塚第１公園 都市再生整備計画に記載し、実施できた整備検討会を実施した。また、第2号街区公園の設計案作成 都市再生整備計画に記載はなかったが、実施した時に住民説明会を行った。
都市再生整備計画に記載したが、実施できなかった
都市再生整備計画に記載し、実施できたなし
都市再生整備計画に記載はなかったが、実施した都市再生整備計画に記載したが、実施できなかった

今後の対応方針等-●なし-

様式２－２ 地区の概要
富士塚拠点ゾーン地区（埼玉県三芳町） 都市再生整備計画事業の成果概要
まちづくりの目標

目標を定量化する指標

大目標 富士塚拠点ゾーン地区の都市基盤を整備し、利便性に優れた安全・安心・快適なまちづくりを目指す
小目標① 安全・安心・快適な住環境整備を推進し、地区内人口の増加を目指す
小目標② 駅前アクセス路の整備改善を進め、安全・安心・快適な交通環境を形成する

従前値

定住人口

単位：人

交通事故発生件数
公共交通の整備水準に対する満足度

目標値

評価値

262

H25530H29699H29

単位：件/年

3H240H290H30

単位：％

33

H2660

H2925H30

第２号街区公園整備

3.4.5鶴瀬駅西通り線整備■基幹事業第2号街区公園整備■基幹事業
街区公園内マンホールトイレ整備■関連事業（町の単独事業）
3.4.10竹間沢・大井・勝瀬通り線整備

街区公園内マンホールトイレ整備

国道254号交差点改良■関連事業
三芳町富士塚土地区画整理事業■基幹事業
3.4.10竹間沢・大井・勝瀬通り線整備

第１号街区公園整備

3.4.10竹間沢・大井・勝瀬通り線整備■基幹事業
第1号街区公園整備■基幹事業
3.4.5鶴瀬駅西通り線整備■基幹事業
街区公園内マンホールトイレ整備■基幹事業
国道254号交差点改良

凡例
基幹事業
関連事業

●土地区画整理事業による区域内の宅地軒数の増加に伴い、定住人口が増加した。
●3.4.5鶴瀬駅西通り線整備、国道254号交差点改良により、駅前へのアクセスが向上し、快適な交通環境の改善が図られた。
まちの課題の変化 ●3.4.5鶴瀬駅西通り線では歩道の整備も進められ、歩行者にとっても安心・安全な空間が確保された。
●公園（第１号街区公園、第２号街区公園）が整備され、快適な住環境の提供が図られた。
●災害時でもトイレが使用できるようマンホールトイレが設置され、防災面の整備も進められた。

今後のまちづくりの方策（改善策を含む）●増加した定住人口を維持していくため、公共環境の維持管理を行い、定住人口の確保を図る。
●3.4.5鶴瀬駅西通り線の整備と国道254号交差点改良事業の結果、3.4.5鶴瀬駅西通り線は国道と鶴瀬駅を結ぶ町の活性化の中心となる重要な役割を担うことになる。スムーズで快適な交通環境が提供されたことにより、交通量は増加すると考えられ、交通量が増加しても安全が保たれているか、継続して観察していく必要がある。
●デマンド交通の運行により把握した人の移動の傾向に合わせて路線バスの運行経路やダイヤの見直しを行うことで、公共交通の利便性、満足度の向上を図る。
●マンホールトイレが整備され、災害時の対策としてハード面の整備が行われた。今後は住民の防災意識を高めることが重要となってくるため、住民への周知・啓発活動を行っていく必要がある。