FIM 環境コード

2024 年6 月 27 日発表

目次
FIM 持続可能方針
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ １
１．
一般原則
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ２
２．
持続可能 スチュワード ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
２
３．
FIM 持続可能環境デレゲート
・・・・・・・・・・・・・・・・・・
３
３．１ 役割と義務・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
３
４．
土壌の保護
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ４
４．１ 環境マット
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
４
４．２ 生物多様性の保護 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・
５
４．３ モーターサイクル及び装備の洗車・・・・・・・・・・・・
５
４．４ 競技参加者/チームメンバーによって取られる行動・・・・・ ６
５．
オーガナイザー によって取られる行動 ・・・・・・・・・・・・・
６
５．１ 環境マネージメントプラン
・・・・・・・・・・・・・ ６
５．２ 環境マネージメントマップ
・・・・・・・・・・・・・ ７
５．３ ライダーパドック／サービスエリア／
タイムコントロールエリア
・・・・・・・・・・・・・・
７
５．４ 大会期間中・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
７
５．５ イベント終了後 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
８
５．６ 宣伝／広告・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
８
５．７ 会場の運営
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
９
６．
サウンドレベル・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ １０
６．１ 序論・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ １０
６．２ サウンドレベル測定
・・・・・・・・・・・・・・・・ １０
６．３ PA システム・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ １０
ガイダンスノート１．
観客に環境保護活動を促すための推薦事項
・・・・・・・・・ １３
２．
公道ユーザーへの薦め ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ １４
３．
エネルギー
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ １４
４．
ＦＩＭ持続可能 環境トロフィー ・・・・・・・・・・・・・・・・ １５
５．
ＦＩＭライドグリーン ロゴ
・・・・・・・・・・・・・・・・ １５
６．
ＦＩＭ持続可能 環境大使
・・・・・・・・・・・・・・・・・ １６
７．
ＦＩＭ環境チェックリスト・・・・・・・・・・・・・・・・ １６
付録Ａ 公衆トイレ用条件に関して薦められる最低限の基準・・・・・・・・
付録 B.1 トライアル、エンデューロ及びバハの為のサーキット環境公認・・
付録 B.2 トラックレース及びモトクロスの為のサーキット環境公認・・・・
付録 B.3 クロスカントリーラリーの為のサーキット環境公認・・・・・・・
付録 C 環境オフィシャル発生事例 報告書 ・・・・・・・・・・・・・・

１７
１８
２１
２４
２６

FIM 持続可能方針
宣言
FIM はモーターサイクルスポーツの世界統一組織並びにモーターサイクルの世界的主唱者である。
スポーツは、ロールモデルとして機能し、その価値、優良な実践、教育の発展、社会的団結、健康と健康な状態、持続可能な発展に関するプロモーションを行うショーケースである。移動手段または レクリエーションの一つの手段としての モーター
サイクリングは、増加し続けることにより持続可能な発展の目指すゴールに到達するために貢献している。
FIM はモーターサイクルスポーツに関する持続可能性の基本方針を取り入れた現行の環境プログラムの発展とプロモーション を通して環境を常に配慮 する。
FIM の目標は世界的にモーターサイクルスポーツを通じた継続的環境の発展する文化を構築する。
・ 環境保全プログラムを 継続し、促進する。
・ 環境保護を目的とした規制、規則、方針、地元条例及び会場の同意を得る。
・ 最新技術を常に注視し、環境にとって最善かつ適切な管理方法を実践する。
・ 国際環境規定の改訂、マネージメントプランのためのガイドラインを構築し、公害を防ぎ、環境への影響を最低限に抑え、その他環境の発展を見出す。特に、・ 音量・ 土、地表の排水・ 大気汚染・ 動植物の保護
・ 文化財の保護
FIM は達成しうる、かつ、透明性のある気候戦略を確立いたします。 FIM は、代替
燃料、電力またはその他持続可能なエネルギーを使用する二輪車両の使用を支持し運営する。また 循環経済を促進することによる製品ライフ・サイクル のための最善策を探求する。
本持続可能 方針及び上記に記述した事項を通じて、 FIM は持続可能な発展のゴールに到達すべく貢献する。
全従業員、オフィシャル（ボランティア・有給ともに）、競技者、参加者関係者、競技 者 以 外 の 参 加 者 及 び そ の 他 モ ー タ ー サ イ ク ル ス ポ ー ツ に 関 係 す る FIM 管 轄 の如
何なる者も FIM の持続可能性方針に従わなければならない。

会長 ジョージ ・ヴィエガス
国際モーターサイクリズム連盟
２０20 年２月
1

本規則における男性人称代名詞は、簡素化を目的としたものであり特に明記されていない場合は女性を含むこととする。
１．
1.1

一 般原則
FIM に加盟しているすべての各国協会（ＦＭＮ）は、その協会の定款に、環境に関する事柄を特筆し、ＦＩＭ環境コードの原則について明記する。
本コードにはモーターサイクリングと環境の関係を改善するための規則と推薦事項が明記される。

1.2

オーガナイザーまたはライダー（同時に彼の所属するチームの責任も有する）による 現行環境コード違反は 、罰金、大会からの失格または資格停止というペナルティーの対象となる。更に、参加者・ライダーは環境規定を尊重しないことによる損害賠償も対象とされる。

1.3

地元条例または法律が、 FIM 環境コードに記載されているものより厳格な場合、地元条例が適用される。

２． 持続可能ス チュワード
各ＦＩＭ選手権およびプライズイベント、あるいはクラシックギャザリングでは、
持続可能環境スチュワードと呼ばれるオフィシャルが環境問題の全てを担当し、Ｆ
ＩＭ国際 環境保全委員会（以下 CID とする）の行うセミナーに参加して、良い成績を収めなくてはならない。
持続可能環境スチュワードの役務は下記とする：
a) ＦＩＭ環境コードが遵守されるようにする。
b) 当該イベントに関するすべての情報を入手し、イベント前、イベント中および終了後に、審査委員長、またはチーフ・スチュワードに対して、環境問題を引き起こす可能性のある全ての状況について進言する。
c) オ ー ガ ナ イ ザ ー と 共 に 環 境 運 営 プ ラ ン 及 び 環 境 運 営 マ ッ プ を 入 念 に 作 成 し 、 本
規定事項 5.1 及び 5.2 に明記されているプランに沿って当該委員会に送付しなければならない。
d) 最 新 の 注 意 を 払 い 適 切 な マ ナ ー の 元 、 該 当 す る 委 員 会 が 用 意 す る オ ン ラ イ ン チェックリ ス トを元に 、 報告書を 作 成し、Ｆ Ｉ Ｍ執行事 務 局 （ cid@fim.ch） にオンラインエ キストラネ ットシステ ム（ https://extranet.fim.ch） で４８時間以内に発送しなければならない。さらにそのコピーを その大会に存在する場合、審査委員長、またはチーフ・スチュワード及び CTL（ツーリング及び レジャー委員会）また は関連する 委員会コー ディネータ ー、 そこに存在する場合は FIM 持
続可能環境デレゲート に手渡す。違反事項があり、それが初めての場合、持続 可能環境スチュワードはＦＩＭから彼の所属する協会を経由して警告を受ける。2
回目の違反に対してはライセンス停止最高 12 ヶ月間とされる。ＦＩＭは警告
を彼の所属するＦＭＮにもまた送付する。

2e) 自国内におけるさまざまな種目のセミナーの際 に指導する。
f) すべての公開国際審査委員会に出席する権利を持つが、投票権は持たない。
現行コードに記載されている規定の不履行や違反がある場合、彼は速やかに競技監督に報告しなければならない。
g)

現行 FIM 環境コードに記載されている条項に反していたり 、違反のある場合、持続可能環境スチュワードは、速やかに環境オフィシャル事例報告書（添付 C）に記載し、 競技監督 及び大会事務局長い範囲ついての詳細を書面で 報告しなければなら ない。

３．
FIM 持続可能環境デレ ゲート
３．１ 役割と義務
FIM 持続可 能 環境デレゲートは、FIM 持続可 能 環境スチュワードスーパーライセン
スを所持したもの から CID によって CIE のメンバーの中から任命され、a) FIM 環境コードの実施について観察及び検証する。
b) 持 続 可 能 環 境 ス チ ュ ワ ー ド に 対 し て 環 境 コ ー ド に 反 す る 如 何 な る 違 反 に つ い ても報告し、事項２に従うよう推奨する。
c) 良い点を明確にし、推奨したり、将来的な FIM 環境コードの改訂に関する提案をする。
d) 大会に参加している間、国際審査委員会に出席する。
e) 大会期間前、期間中、終了後いつでもトラック／コース及び付帯設備の査察を行う。
f) 環境に影響を与える全ての状況について纏め報告し、また FIM 環境コードを守るためにオーガナイザーまたはプロモーターが行った活動について評価し、報告する。
g) 主催国協会（FMNR）によって任命された FIM 持続可 能 環境スチュワードが完全に記録した報告とチェックリストを比較する。
h) 義務及びＦＩＭ持続 可 能環境デレゲートにより認められた現行コード事項 2 に規定されている努力を怠る FIM 持続可能環境スチュワードの重大な不履行は、精査され、必要に応じて、 CID からペナルティーが科される。

3４．土壌の 保護a) 燃料、オイル、洗浄液、脱脂液、冷却水、およびブレーキ液などが地面に零れる、あるいは大気中に蒸発するのを阻止するための措置が取られなくてはならない。
b) ゴミ、オイル、洗浄剤などを入れるための容器／設備が用意されなくてはならな
い。
c) 汚染された物質を零した際の措置、およびそれの処置に関して、オーガナイザーが規定を設けなくてはならない。
d) ラ イ ダ ー パ ド ッ ク 及 び キ ャ ン プ サ イ ト に 設 置 さ れ た 車 両 の 排 水 は 、 地 面 に 排 出することは厳禁とされる。オーガナイザーが適切な設備を用意している場合に限り、排水はサーキット内で処理することができる。
本規則に違反した場合、国際審査団に報告され、当該ライダーに対し 最高 370
ユーロの罰金が科される。国際審査団はその他罰則も科すことも出来る。
e) モーターサイクル活動の痕跡が永続的に残らないようにする。
（モーターサイクルの痕跡が残らないようにする）
４．１ 環 境マット
環境マットは、吸水性のある 上層部と不浸透性の 下層部で構成される。土壌を保護するための環境マットの使用は（またはその他サーキット等に設備されている恒久的な設備）、土壌や水への汚染を防ぐために義務とされる。
a) 車両への作業が 行われている間b) パルクフェルメc) ロ ー ド レ ー ス を 含 む ジ ェ ネ レ ー タ ー や 漏 れ る 危 険 の あ る ピ ッ ト 内 、 大 会 の ピ ッ
トやパドックで、排水汚染防止のためのオイル分離帯を含む非浸透性の路面でない場合
d) オーガナイザーによって提供された全ての廃油及び燃料コンテナの下e) 全ての燃料補給ポイントf) 全ての熱動力ジェネレーター及びパワーウォッシャ―の下最低限の仕様は以下のとおりとする。
―

寸法

ソロ車両
サイドカー

最低 160cm×100cm
最低１６０ cm×２００cm

スピードウェイ、ロングトラック及びグラストラックにおいて、マットの寸法は160cm×７５ｃｍとする。
アイスレースに関して、マットの寸法は 100cm×75cm とする。
（または、日本における標準規格同等サイズとする）

4

ドラッグレースに関しては、マットのサイズは、モーターサイクルの下の土壌を公害から守れる十分なサイズとする。
―

吸水量

最低１リットル―厚み

最低 5 ㎜g)

本規定は電動車両にも適用される。

h)

本規則に対する如何なる違反 事項２ g)に記載されている。 国際審査団 またはレースディレクション に報告され、責任者であるライダーに対して最高 370
ユーロの罰金が科される 、または、当該種目別規定に表記されている金額とする。規律及び裁定規定事項３ .1.3 及びスポーツコード事項 50.１.３により、その他罰則が国際審査団またはレースディレクションより科される場合がある。

４．２
生物多様性 の保護
a) モーターサイクルと生物多様性についての科学的研究を推奨する。
b)

近隣または脆弱なエリアに付帯設備を設ける場合、生物多様性の保護と促進を考慮しなければならない。

c)

生物多様性を阻害せず最善策を講じるために地元条例に従い、環境行政と協力して運営する。

４．３ モ ーターサイ クル 及び装 備 の洗車a) 規 則 に よ っ て モ ー タ ー サ イ ク ル 及 び パ ー ツ の 洗 車 が 許 可 さ れ る 場 合 、 洗 浄 用 の設備がある場所で行われなくてはならない。
b) 化学物質（例えばエコまたは生分解性を含む 洗浄剤）の添加されていない水の みが許可される。その他追加仕様は各種目による
c) 洗 車 エ リ ア は 非 浸 透 性 の 表 面 で 土 壌 へ の 汚 染 を 防 ぐ た め に オ イ ル 分 割 の で き る
適切な排水設備を持たなければならない。本規則に違反した場合、国際審査団 に報告され、当該 オーガナイザー に対し最高 370 ユーロの罰金または、当該種目の細則に明記されている額が科される。国際審査団はその他罰則も科すことも出来る。
d) CID の承認 の基 、当 該 種目 の規 則 に洗 車に つ いて 認め ら れる こと が 明記 され ている場合で、指定された洗車エリア以外で洗車をしたライダーまたはチームメ
ンバーは、最高 370 ユーロまでの罰金または各種目の細則に規定された金額をライダーまたは当該担当者に科すことができる国際審査団に報告される。その他罰則が 国際審査団によって科される場合がある。

5

４．４ 競 技参加者 /チームメン バー によっ て取られる 行動a) 各参加者及び/あるいはチームメンバーは、大会期間中にチームが出した廃棄物に関して責任を持つb) オ ー ガ ナ イ ザ ー が 準 備 し た 廃 棄 物 の ゴ ミ 箱 が あ る 場 合 、 そ れ ら を 指 示 ど お り に使用しなければならない。
c) オ ー ガ ナ イ ザ ー か ら の 承 認 さ れ た 設 備 が 整 う ま で 、 不 要 物 は チ ー ム で 管 理 さ れ
なければならない。
d) オ ー ガ ナ イ ザ ー に よ っ て 保 管 庫 や 廃 棄 設 備 が 提 供 さ れ な い 限 り 、 廃 タ イ ヤ は チームまたはマニュファクチャラー が保持しなければならない。
e) チーム責任を有する参加者またはライダーによる如何なる FIM 環境コード規則
違反も、当該大会からの失格または資格停止とされ、更に、精留に関わる費用に関する責任を有する。
f) これら役務と義務推奨事項は特別規則に明記されなければならない。
５． オー ガナイザー によって取 られる行動
５．１
環境マネー ジメントプ ラン
イベント期間中に環境を意識した設備の使用を促進し、観客に環境を意識した行為を促すために、 プランを使用することは有効である。
このプランには、最低下記が含まれなければならない：a) 競 技 参 加 者 数 と 予 測 観 客 数 を 考 慮 し た う え で 行 わ れ る 、 イ ベ ン ト が 開 催 さ れ る
サーキット会場とその周辺地域の環境状態。（予測観客数に 応じた準備）b) 洗車エリアの位置及びシステムの説明を明記。
c) 使用済のオイル、ブレーキ液、冷却水及びその他液体用の廃棄容器の位置及び数。
d) 観客の一般ゴミ用容器の位置及び数e) 公衆トイレの位置及び数と清掃計画f) ラウドスピーカーのテストプランと設置場所
g) イベント会場までの十分かつ適切な道路標示h) ピ ッ ト の メ カ ニ ッ ク エ リ ア 内 の コ ン テ ナ ま た は ゴ ミ 箱 内 の 大 会 期 間 中 ま た は 大会終了後の中身回収i) 大会前、大会中及び大会終了後のゴミ廃却準備及びその方法j) 各設備の位置を明確にした配置図（事項 ５.2 参照）
FIM 契約プロモーターの存在する FIM 選手権及びプライズイベントにおける環境
マ ネ ー ジ メ ン ト プ ラ ン へ の ポ イ ン ト 制 度 に つ い ては CID 及 び 当 該 委 員 会 に て 合意
され、付則 Ｂに準拠し 選手権ワークブックに含まれ る。

6５．２
環境マネー ジメントマ ップ
環境マネージメントプランを支持するために、オーガナイザーは下記の設備の位置を明確にした配置図を提供しなければならない。
a) 廃油コンテナb) 洗車場c) 一般ゴミ及び汚染物質用コンテナd) 燃料補給場所e) トイレ及びシャワーf) 使用済みタイヤの廃棄場所（もしある場合）
この配置図は参加者及びチームが見る 事のできる場所に掲示されなければならない。
５．３
ライダーパ ドック／サ ービスエリ ア／タイム コントロー ルエリアa) 十分な数の ゴミ用コンテナを準備する 。
b) 使 用 済 み の オ イ ル を 入 れ る た め の 固 定 さ れ た フ ァ ン ネ ル を 持 つ 容 器 が 十 分 用 意
されているか確実にする。
c) オ イ ル フ ィ ル タ ー と ウ エ ス を 別 個 に 入 れ る 容 器 を 分 か り や す い 状 態 で 用 意 す る 。
d) タ イ ヤ 供 給 会 社 に よ る 使 用 済 み タ イ ヤ の 会 場 か ら の 廃 棄 を 手 配 す る 。 不 可 能 な場合、またはオーガナイザーが地元条例に準拠する使用済みタイヤの保管場所
並びに廃棄について提供できない場合、参加者又はチームに対し使用済みタイヤを維持する事は彼らの義務であることを告知しなければならない。
e) 男 女 用 に 十 分 な 数 の 公 衆 ト イ レ を 用 意 し て 維 持 す る と 同 時 に 、 ゴ ミ や 排 水 の ための措置も施す。
f) モ ー タ ー サ イ ク ル の 洗 車 が 許 可 さ れ る 場 合 、 土 壌 が 汚 染 さ れ な い よ う に 設 計 された特別な洗車エリアが当該種目の規則に基づいて提供されなくてはならない。
５．４
大会期間中
インドアイベントにおいて、法的権限を有する行政による大気チェック及び大気管理が確実にできるか確認する。
大会運営に関わる全ての人材 に環境に対する行動を指導し、事務局、事務所、プレスルーム、パドック及びキャンプサイトで環境に優しい作業を推進する。
全ての廃油コンテナ及び一般ゴミ用コンテナ、汚染物サービスは大会期間中維持されていることを確認する 。
7

トイレ設備が大会期間中に定期的な管理がされているか確認する。
化学洗剤、特に血液を含む汚物、注射器、汚れたガ―ゼ及び注射針、点滴針、メスの歯、縫合用の針等 メディカルセンターや救急車両に装備されている 鋭利な消耗品
用には、特別に設計され、指定されたコンテナを使用する事が 必要とされる。医療廃棄物用のコンテナは一般ゴミと明確に分別され、地元条例及び国の法律に則って厳重に管理されなければならない。
５．５
イベント終 了後a) サインポスト、看板、および広告が取り外されなくてはならない。
b) 会場や周辺地域に残されたゴミは、ただちに清掃され、取り除かれなくてはならない。
c) ティアオフが認められる場合、破棄されたティアオフを全て回収し、レース終了
後速やかに処分する施策を講じ なければならない 。
d) 折れた木や小枝は取り除かれ、処分され なければならない 。
e) トラック （コース） 周辺のテープは取り除かれ なければならない 。
f) 必要な場合には、コースと道路の地ならしを行う。
g) 会場に隣接する道路にまかれた泥を清掃する。
h) オイル容器、ウエス、オイルフィルター及びゴミ容器を別個に処分するよう手配する。
i)

医療用廃棄物またはその他危険な廃棄物は、専門的な会社によって運営管理されなければならない。

j)

必要な箇所に新たに植林する。

k) 現行の FIM 環境コードに記載されている事項に対するオーガナイザー（オーガナイザーメンバー）の如何なる違反や不履行も本コード及び規律及び裁定規定に明記されている罰則または FIM 大会を主催する権限の取り下げとする。オーガナイザーは、補修に関する費用支払いの責任が科される。
５．６
宣伝／広告
a) 地方エリア、および／あるいは保護された郊外の敷地、あるいは不適切な場所やエリアの木にポスター を取りつけてはならない。
b) 看板は、その土地の所有者の許可を得たあとでのみ取りつけることができる。

8c) 看板を取りつけるにあたっては、地方自治体及び政府の規則を考慮する。
d) チラシ／パンフレットを車のウインドウ・ワイパーやモーターサイクルに置く、あるいは観客に配布してはならない（他の人間にもこの行為を行わないように
させる）。
５．７
会場の運営
a) 会場のメンテナンスを行い、常に清潔、整頓されていなければならない。
b)

トラックメンテナンスに使用する車両は、駐車中または給油中に 土壌を汚染する方策がとられていなければならない。

c)

周囲に木または潅木の視覚 的バリアを植えることによって 好ましくない建造物等を遮る、または カモフラージュする色を 使用する。

d)

敏感な地方住民エリアから遮断する。

e)

全ての環境面に対応し、環境ログブックを維持するためのオーガナイジングボ
ードメンバーを任命する。

f)

衛生設備からの廃棄物の処理を適切に行う事。

g)

会場の修正、調整が必要となった場合、万全を尽くし、適切な行政部門と協議
すること。

h)

スタートエリアを設定する際、音による 影響を考慮すること。

i)

建築廃棄物、瓦礫等をノイズバリアとして使用しないこと。

j)

外部からの素材を使用する場合、それが汚染されていないことを適切な専門家
により確認しなければならない。

k)各大会終了後のインターバル期間にイベントが環境に与える影響を 評価し、欠点や過ちを正すべく推奨事項を明記した報告書を作成する。

ＦＩＭ定款事項３ ２ 及び事項 20.1.5 ３ 及びスポーツコード事項 30.4 2 に準拠し、大会のオーガナイザーは、環境保護の下及びＦＩＭの権限下において規則及び司法権を行使する。
如何なる明確な違反行為または命令及びオーガナイザー義務の不履行は、現行の環境コードまたは規律及び裁定規定に記載されているペナルティーの対象とされる。
事項５ 10 に関する違反は、事項２g)に明記されているとおり報告される。国際審査団またはレースディレクションは、 オーガナイザーに対して 最低 180 ユーロという罰金または、当該種目の細則に明記されている額を科す事ができる 。国際審査
9

団またはレースディレクションに報告される。 その他罰則も国際審査団によって科される場合がある。更に、国際審査団の権限を越える重罰を科すために、重大な違反行為に関する情報を CDI に送付する。
６．サウン ドレベル
６．１ 序 論モーターサイクルイベント時のサウンドレベルに関する懸念というのは、マシンのノイズに限定されるわけではない。予期されるエンジンサウンドレベル以外にも、オーガナイザーと 持続 可能スチュ ワード 環境オフィシャル は、ラウドスピーカーや観客、およびイベントに関連する他のノイズ源の音量についても注意しなければはならない。モーターサイクル活動に伴う過剰ノイズを減少させ、サウンドレベルに対する一般の人たちの反応を考慮するようにしむけることが、関係者全員、すなわ
ちライダー、クラブ、オーガナイザー、およびすべてのオフィシャルの責任である。
6.1.1

不要なエンジンの作動は避けなければならない。

6.1.2

各種目におけるサウドレベルは可能な限り抑えられなければならず、環境
スチュワードは全ての規制が厳格に順守されているか確実にしなければな
らない。

6.1.3

モーターサイクルスポーツに関連するサウンドレベルに関して 問題について常に探求することを推奨する。

６．２ サウンドレ ベル測定
持続可能環境スチュワード及びイベント オーガナイザーは、イベントや車両のサウンドレベルに関する地元の条例に精通していなくてはならない。
各種目に該当する特定のサウンドレベル（音量）の詳細に関しては、 当該規則を参照のこと。ＦＩＭのノイズコントロール方式とサウンドレベルの適用が国内イベン
ト、あるいはクラブ・イベントに関しても薦められる。
６．３ PA システムa) ライダー用パドックと一般観客エリア、エンクロージャー用のラウドスピーカ
ーは分けられることが望ましい。また、一般客エリアで測定した際に、聴力ダメージ基準レベル ８５デシベルを超える音量を出してはならず、近郊住宅地で測定した場合のバックグラウンドノイズは 3 デシベルを越えるところであってはならない。
b)

ラウドスピーカーの位置： 会場外に音が広がらないように設置される 。

c)サウンドレベルをできるだけ低く維持する。

d)

プラクティス開始３０分前までに、すべてのサウンドシステムを準備し、テストしておく。

10

サウンドシステムは、実際のイベント会場よりもトラック・エリアの外の方に不快感をもたらすことが多々ある。レース／プラクティスセッション間にサウンドレベ
ルを下げるよう、サウンドシステム担当者と取り決めを行う。

11

ガイダンスノート

12

１．観客に 環境保護活 動を促すた めの推薦事 項
モータースポーツの行われるサーキット、トラック、およびイベント会場を訪れる
観客、あるいはツーリストも環境をクリーン、かつダメージを与えないようにする
上で重要な役割を果たす。
モーターサイクルイベントは 、ファンに対して 認識を向上する良い手段であり、 文化遺産とも成り得ます。
下記が推奨される：
a) 警察と協力して、サーキット、トラックなどまでの道路で周辺地域にできるだけ迷惑をかけない往復の道路を選ぶ。
b) サーキット、トラック、および会場までの明確な道路標識を設置する。
c) 傷みやすい場所（道路の縁、芝生の部分）などへの駐車を禁止する。
d) 丈の高い草の上は駐車禁止とする。
e) 公共交通機関の使用を推奨する。
f) 大勢の人間が 1 箇所に集中しないようにし、傷みやすい場所を保護する。
g) 十分な公衆トイレを用意する。
h) 観客に、会場で責任ある行動を取るように情報を流す。
i)

ケータリング会社との契約の中に、リサイクル 、再利用または成分分解材質でできたパッケージで飲料や食料を販売し、十分な数のゴミ箱を用意して維持するという条件を明記する。

j)ケータリング施設近隣には十分な数のごみ箱が設置されているか確認する。

k) ケータリング設備が当該国のガイドラインに則っているか確認する。
l)

オフロードイベントを運営する場合、土には足跡のみが残るようにしなければならない。

m) 使い捨てプラスチックの使用は可能な限り削減する。

13

２．
公 道ユーザー への薦め
序論
“我々は、個々の移動に関する我々の自然な欲求に関して、適切かつさらなる責任を自発的に持たなくてはならない。我々は、発想の自由及び動向に基づき、モーターサイクリングの楽しみを、エコロジーや経済的なニーズと兼ね合わせて可能な限り追求していく”。
ライダーの 行為・ 不要なエンジンアイドリングを防ぐことによってガソリンを無駄にしないことと同時に公害を減少させる。
・ 緊急時にのみホーンを使用することによって騒音公害を減少させる。
・ 騒音は迷惑なものである。スタンダード、または他の静かなエキゾースト・
システムを使用し、オーディオ・システムの音量を低く保つ。
・ モーターサイクリストが通行を許可されているルートのみを通行する。
・ 自然を傷め、自然の回復が期待できないような走行路を走行しないようにして、自然を尊重する。
・ 聡明な走行をして、自然の生物や動物を保護する。
・ 自分の使用したオイル、タイヤ、バッテリーなどのリサイクル可能なアイテ
ムが、正当にリサイクルまたは収集されるように責任を持つ。
・ 自動車の代わりにモーターサイクルに乗ることによって、合理的燃料の使用やスペース効率を促進する。
３ エネル ギー
一般の給油所で入手できる、あるいはオーガナイザーが供給する通常の無鉛ガソリ
ンで、添加物の入っていないものが条件とされる。ただし、２ストロークエンジン
で使用されるオイルは例外とする。トラックレースに関して、メタノールの使用が許可される。
バイオ燃料、水素または電気等、代替燃料の使用は、環境に対して有害でない限り、
当該技術仕様に準拠し、全ての種目で推奨されなければならない。
環境保護の目的から、当該規則における燃料保管に関する規則が尊重されなくてはならない。
ＦＩＭ選手権およびプライズイベントにおいて、燃料テストが技術規則に明記された手順に従って行われる。
電動車両による 競技会においては、この原動力が環境に与える影響をその誕生時から考えなければならない。すなわち、バッテリーの製造過程や廃棄、再利用等。
電動車両への充電に関しては環境に配慮した供給源を提供すること。
詳細に関しては、各スポーツ種目の技術規則を参照のこと。

14

４．
Ｆ ＩＭ持続可 能 環境トロ フィー
環境に対する配慮をより一層促していくため、ＦＩＭは 持続可能 性 環境保護 に関する重要な貢献に対して環境 トロフィーを設定する。そ の賞の詳細 は FIM 賞及び表彰のガイド ラインに明 記される。
この賞は 、毎年下記 の規則に基 づいて与え られる：a) CID は、９月１６日か ら翌年の９ 月１５日ま でを 1 年間としてトロ フィーを授 与する。
b) 本環境 トロ フィー は、 モータ ーサ イクル の分 野で環 境問 題を重 視す る重要 な貢 献、または 業績 を行っ た個 人、Ｆ ＭＮ 、クラ ブ、 オーガ ナイ ザー、 マニ ュファ クチ ュラー、および 他の組織に 対して与え られる。CID メンバー 及び FIM スタッフは、この賞への候補 者とはなら ない。
c) FIM 環境トロフィーへ の候補申請 は、ＦＭＮ 、ＣＯＮＵ 、特別な組 織、または 役員会（ボ ード ・オブ ・ダ イレク ター ） のメ ンバ ーによ って 、遅く と も ９月１ ５日 までに執行事務 局あてに提 出される。
CID もまた候補者を申 請すること が可能であ る。
d) 提出さ れた 候補申 請は 、 役員 会に 提出さ れる 前に国 際環 境委員 会に よって 検討 される。環境賞 受賞者は、 FIM ガ―ラ に招待され 、栄誉賞を 授賞する。
e) 移動経費お よび宿泊費 はＦＩＭが 負担するも のとする。
f) 対象者 は一度申請 されたもの と同じ（そ れが成功し たかどうか にかかわら ず）
プロジェクトで構成されてはならず、合格者は翌年への申請をすることが出来ない。
FIM 賞選考委員及び 認定役員委員会から各 1 名、CID ディレクター及び CID 常任委員会 によって任命された 3 名の中立なエキスパートで独立した審査委員会が構成される。

５．
Ｆ ＩＭライド グリーン ロ ゴ
FIM は、モーターサイクル業界における環境に対する行動の印として FIM ライドグ
リーンロゴを設定する。
FIM マーケティング＆コミュニケーション部への申請により、 このロゴは、コンチ
ネンタルユニオン（ CONU）、各国協会（FMN）、プロモーター、オーガナイザー、
スポンサー、チーム、ライダー及びその他パートナーが使用することが認められる。
FIM の事前承認がない場合本ロゴの使用は認められない。

本ロゴの修正は認められない。

15

６．
Ｆ ＩＭ持続可 能 環境大使
FIM 持続可 能 環境大使は自然界全般への奉仕を行うものとする。FIM によって任命され、その主な役務は、我々のスポーツを通じてより緑を大切にし 、持続可能なものとすることに貢献するものとする。
FIM 持続可 能 環境大使は、異なる種目、文化、国籍の女性及び男性から構成される。
FIM 持続可 能 環境方針を広報するハイスタンダードなスポーツマン・スポーツウー
マンである。最も重要なことは、彼らのファン、モーターサイクルコミュニティー、
スポーツコミュニティー全般にわたり感化、認識を広げることにある。
７．
Ｆ ＩＭ環境チ ェックリス ト
各 FIM 選手権またはプライズイベントにおける FIM 持 続 可能環境スチュワードは、
オンラインによる環境チェックリストを完全に記入し、回覧しなければならない。
このチェックリストは全ての種目を対象とする総括的フォーマットとなっており、FIM エキストラネットにログイン後に入手することができる。
(https://extranet.fim.ch)
関連するイベントが判明した後に、チェックリストを完了し以下のオフィシャルに回覧しなければならない。
― CID ディレクター （sustainability@fim.ch）― 審査委員長― CTL（ ツーリング 及びレジャ ー委員会）又は関連す る委員会コ ーディネー ター
種目担当コーディネーター
― 競技監督― 大会に存在する場合その 持続 可能 環境デレゲート
こ れ は オ ン ラ イ ン フ ォ ー ム に e-メ ー ル ア ド レ ス を 追 加 す る の み で 行 う こ と が 出 来ます。
過去に発行された紙 のチェックリストやスキャンされた旧式チェックリストは受け付けられない。

16

付録Ａ
FIM 選手権及びプライ ズイベント における公衆トイレ用条件に関して薦められる最低限の基準
１．

ライダー/競技参加者のための条項
各分野の規則に特定される。

２． 競技参加者ではない者のための条項
女性：― 参加が予定される女性１００名、またはそれ以下の人数につきトイレ１個
男性：― 参加が予定される男性１００名、またはそれ以下の人数につきトイレ１個― 参加が予定される男性１００－５００名につきトイレ２個― 参加が予定される男性５００名以上、５００名ごとに１個― ５００名の男性ごとに１．５メートルの排尿設備
３． 期間
４時間未満のイベントに関して、この基準は２５％減少することができる。
４． メンテナンス
これらの設備は、清潔な状態に維持され、イベントの間中完全に使用できる状態で用意される。
５． 洗面台
洗面台は、５つの公衆トイレにつき１個用意される。
６． 身体障害者
各観客エリアにおける 公衆トイレのうちのひとつは車椅子使用者のために用意される。

17

付録 B.1

トライアル、エンデューロ及びバハの為のサーキット環境公認
サーキット公認及び選手権ワークブックの一部として考慮される事項
仮設サーキット（トライアル、エンデューロ及びバハイベント）
１．

燃料及びオイル回収設備

－

事項５.3

スタート/フィニッシュ、作業エリア及び援助可能地点のみ・ 位置が明確で十分な容量のコンテナ
・ コンテナを 環境マットの上、または流出した廃油を止める囲い
・ 参加者数＋ 25％分の想定廃油料に十分な容器容量
・ サーキットの所在する国の基準に則った廃燃料及び廃油収集
２．

洗車設備

―

事項 4.3・ サーキットでの洗車が認められる場合、適切な準備が必要とされる・ 如何なる場合においても土壌を汚染してはならない
・ 洗車が不可能な場合、参加者には適切な施設の案内を出される
３．

土壌保護設備・・４．

―

事項 4.1 及び 5.3

全てのイベントにおいて、参加者は現行の仕様に準拠した環境マットを準備する
エ レク ト リ ッ クジ ェ ネ レ ータ ー ま た は高 熱 エ ン ジン を 使 用 する そ の 他 機器を使用する場合、この環境マットの使用が義務とされる。
排水を含む不要物の処分 ―事項 5.3, 5.4, 5.5

・ 一般ごみ及びおオイルを含んだ土を廃棄するための容器・ 作業エリアが離れた場所にある場合、同様のゴミ収集手配が必要
・ キャンプ及び/またはホスピタリティー設備が認められる場合、廃水収集の
手配が必要
５．

観客用トイレ設備―

事項 5.4 及び付録 Ａ

くつろいだ観客のため、スタート /フィニッシュ及びアシスタントエリアにのみ要求される・ 本 FIM 環境コードに準拠したトイレ設備が準備されなければならない
・ 女性の為の適切な 準備
・ 大会期間中の設備メンテナンス準備・ 離れた場所にチェックポイントがある場合の適切な男女別の設備
18

６．

大気保護システム―

事項 5.4・ 通常、インドアイベントに適用される
・ 各大会において、空気清浄システムは、下記のとおり
・ 下記 3 つの内の 1 つで保護される― 汚染された空気を降り除くために作動する空気吸引システム― 汚染空気を外に出すための天井開放パネル（これは時間を要する）― 汚染された空気の状態が改善されるまで競技を停止する規程
・ イ ンド ア イ ベ ント に 関 し て 、 適 切 な 機関 に よ る 空気 汚 染 確 認作 業 と 有 効な
空気清浄システムを準備する。
７．

地元環境にインパクトを与えるサウンドレベル

・

事項 6

地 元行 政 機 関 から サ ー キ ット に 課 さ れる 要 望 事 項に よ り 、 当該 サ ー キ ット
におけるイベント規模及び格式が決定される。
この要望事項は如何なる場合でも適用される。

・
８．

―

ＰＡシステムのサウンドレベル

―

事項 6

スタート/フィニッシュエリア及びスペシャルテストエリアに限定される。
・ Ｐ Ａシ ス テ ム は 、 迷 惑 、 特に 近 隣 住 民に 対 し 、 の原 因 と な らな い 設 計 でなければならない。
・ 特に、如何なる一般エリアにおけるサウンドレベルが 85dB/a を超えてはならない。
・ シ ステ ム は サ ーキ ッ ト 内 側に 向 け 、 サー キ ッ ト 外へ の 騒 音 を最 小 限 に とどめる。
９．

パーキング設備の準備と運営

・
・
・

１０．
・

・

―

ガイドラインノート１

公 共交 通 機 関 の存 在 し な い会 場 の 場 合、 適 切 な 駐車 ス ペ ー スが 準 備 さ れな
ければならない。
準備するスペースのサイズは、当該大会の想定来場者数を考慮する。
こ の駐 車 場 設 備を 大 会 前 から 大 会 終 了後 ま で の 運営 を 手 配 しな け れ ば ならない。
参加者への指示
大会主催者である
は、環境に配慮
し、私どものスポーツ の将来の為、また、自然環境を重視する FIM 環境コードの指導事項に準拠し、環境保全を最重要事項と考えています。
上記理由から、参加者の皆様に下記をお願いいたします。
ー 車両のメンテナンス及び燃料補給を行う際には、オイル及び燃料が土壌を汚さないよう環境マットを車両の下に敷くこと。
－ 廃油処理の為の廃油容器をピット内に準備すること。
－ 全てのゴミを処分するためのゴミ箱もピット内に準備すること。
19

―
―
・

大会終了後、ピットエリアは到着時と同様に綺麗な状態にして下さい。
使用済みタイヤをピット内に放置しないこと。使用したのは貴方であり、正しい方法で廃棄してください。
私たちは、可能な限りの設備を最善の状態で提供する努力を致します。私たちのスポーツを 清潔に保ち、より環境に親しむようご協力願います。

20

付録 B.2

トラックレース及びモトクロスの為のサーキット環境公認
トラックレース及びモトクロスサーキット公認及び選手権ワークブックの一部として考慮される事項
１．燃料及びオイル回収設備
・
・
・
・

・
・

―

事項 4.3

サーキットでの洗車が認められる場合、適切な準備が必要とされる。
サーキットでの洗車が認められる場合、下記が必要とされる。
― 洗車エリアは、非浸透性の表面を有し、 洗車後の水は沈泥除去器、または、大きめの沈泥物を除去するための檻 のある処理タンクに流れること。
― 収集物は再利用の為の密封システムに貯められ、地元の下水処理業者の事前承認を受け一般の下水システムに排水するか、正式に認可されている方法で廃棄する。
― 如何なる場合においても このシステムを用いて 土壌を汚染してはならない。

３．土壌保護設備
・事項 5.3

位置が明確で十分な容量のコンテナ
コンテナを 環境マットの上、または流出した廃油を止める囲い
参加者数＋ 25％分の想定廃油料に十分な容器容量
サーキットの所在する国の基準に則った廃燃料及び廃油収集

２．洗車設備・・－―事項 4.1 及び 5.3

全てのイベントにおいて、参加者は現行仕様に準拠する環境マットを準備
しなければならない。
主 催者 が ピ ッ トガ レ ー ジ を手 配 す る 場合 、 適 切 な環 境 マ ッ トが 配 備 さ れて
いるか、または参加者が準備しているか。
ジ ェネ レ ー タ ーを 利 用 し て電 力 供 給 また は ポ ン プで の 水 を 吸い 上 げ る 場合 、燃 料が こ ぼ れ 、土 壌 を 汚 染し な い よ うに 適 切 な サイ ズ の 環 境マ ッ ト の 上に設置する。

４．排水を含む不要物の処分―事項 5.3, 5.4, 5.5

・ 一般ごみ及びおオイルを含んだ土を廃棄するための コンテナ
・ 作業エリアが離れた場所にある場合、同様のゴミ収集手配が必要
・ キャンプ及び/またはホスピタリティー設備が認められる場合、廃水収集の
手配が必要
21

５．
・
・
・
・
・
６．

観客用トイレ設備―

事項 7.4 及び付録Ａ

本 FIM 環境コードに準拠したトイレ設備が準備されなければならない
身 体障 害 者 用 設備 が 会 場 内の 複 数 個 所の 要 所 に 準備 さ れ な けれ ば な ら ない 。
女性の為の適切な準備
大会期間中の設備メンテナンス準備
離れた場所にチェックポイントがある場合の適切な男女別の設備
大気保護システム―

事項 5.4・ 通常、インドア“アリーナ”イベントに適用される
・ 各大会において、空気清浄システムは、下記のとおり
・ 下記 3 つの内の 1 つで保護される― 汚染された空気を降り除くために作動する空気吸引システム― 汚染空気を外に出すための天井開放パネル（これは時間を要する）― 汚染された空気の状態が改善されるまで競技を停止する規程
・ イ ンド ア イ ベ ント に 関 し て 、 適 切 な 機関 に よ る 空気 汚 染 確 認作 業 と 有 効な
空気清浄システムを準備する。
７．地元環境にインパクトを与えるサウンドレベル
・
・
・

―

事項 6

地 元行 政 機 関 から サ ー キ ット に 課 さ れる 要 望 事 項に よ り 、 当該 サ ー キ ット
におけるイベント規模及び格式が決定される。
この要望事項は如何なる場合でも適用される。
地元自治体により定められたサーキットのサウンドレベルも含まれる。

８．ＰＡシステムのサウンドレベル

―

事項 6

スタート/フィニッシュエリア及びスペシャルテストエリアに限定される。
・ Ｐ Ａシ ス テ ム は、 迷 惑 、 特に 近 隣 住 民に 対 し 、 の原 因 と な らな い 設 計 でなければならない。
・ 特に、如何なる一般エリアにおけるサウンドレベルが 85dB/a を超えてはならない。
・ シ ステ ム は サ ーキ ッ ト 内 側に 向 け 、 サー キ ッ ト 外へ の 騒 音 を最 小 限 に とどめる。
・ パ ドッ ク エ リ アに は 別 の 設備 が 準 備 され 、 早 朝 から の ラ イ ダー へ の 伝 達がサーキット全域に響き渡らないようにする。
９．パーキング設備の準備と運営
・
・
・

―

事項 6

公 共交 通 機 関 の存 在 し な い会 場 の 場 合、 適 切 な 駐車 ス ペ ー スが 準 備 さ れな
ければならない。
準備するスペースのサイズは、当該大会の想定来場者数を考慮する。
こ の駐 車 場 設 備を 大 会 前 から 大 会 終 了後 ま で の 運営 を 手 配 しな け れ ば なら
ない。
22

１０．

参加者への指示・

大会主催者である
は、環境に配慮
し、私どものスポーツの将来の為、また、自然環境を重視する FIM 環境コードの指導事項に準拠し、環境保全を最重要事項と考えています。
・ 上記理由から、参加者の皆様に下記をお願いいたします。
ー 車両のメンテナンス及び燃料補給を行う際には、オイル及び燃料が土壌を汚さないよう環境マットを車両の下に敷くこと。
－ 廃油処理の為の廃油容器をピット内に準備すること。
－ 全てのゴミを処分するためのゴミ箱もピット内に準備すること。
― 大会終了後、ピットエリアは到着時と同様に綺麗な状態にして下さい。
― 使用済みタイヤをピット内に放置しないこと。使用したのは貴方であり、正しい方法で廃棄してください。
・ 私たちは、可能な限りの設備を最善の状態で提供する努力を致します。私たちのスポーツを清潔に保ち、より環境に親しむようご協力願います。

23

付録 B.3

クロスカントリーラリーの為のサーキット環境公認
サーキット公認及び選手権ワークブックの一部として考慮される事項
１．燃料及びオイル回収設備
・
・
・

・

・

５．
・
・

事項 4.3―事項 4.1 及び 5.3

人里離れたサービスッポイントとなることから参加者のマット供給は実用的ではない。
ジ ェネ レ ー タ ーを 利 用 し て電 力 供 給 また は ポ ン プで の 水 を 吸い 上 げ る 場合 、燃 料が こ ぼ れ 、土 壌 を 汚 染し な い よ うに 適 切 な サイ ズ の 環 境マ ッ ト の 上に設置する。

４．排水を含む不要物の処分
・・―

人里離れた場所での野営のため適用されない。
如何なる場合においても土壌を汚染してはならない。

３．土壌保護設備
・事項 5.3

給油は通常指定されたポイントでタンカーにより行われる。
こ の地 点 の 土 壌保 護 は 燃 料供 給 会 社 協力 の 基 に オー ガ ナ イ ザー の 責 任 とする。
サーキットの所在する国の基準に則った廃燃料及び廃油収集

２．洗車設備・・－―事項 5.3, 5.4, 5.5

人里離れたサービスエリアであることから本項目は適切ではない。
参 加者 に は ボ トル で 水 が 供給 さ れ る が、 そ の 空 容器 は 適 切 に処 理 さ れ なけ
ればならない。
キャンプ及び/またはホスピタリティー設備が認められる場合、廃水収集の手配が必要
観客用トイレ設備―

事項 5.4 及び付録Ａ

観客エリアが設定されないことから設備は必要とされない。
大 会に プ ロ ロ ーグ （ 開 会 前の 式 典 等 ）が あ る 場 合、 観 戦 エ リア を 設 け なけ
ればならない。

24

６．

大気保護システム・７．

―

事項 5.4

適用不要
地元環境にインパクトを与えるサウンドレベル

・

１０．

―

事項 6

―

ガイドノート１

適用不要

９．パーキング設備の準備と運営
・

事項 6

適用不要

８．ＰＡシステムのサウンドレベル
・

―

適用不要
参加者への指示・

大会主催者である
は、環境に配慮
し、私どものスポーツの将来の為、また、自然環境を重視する FIM 環境コードの指導事項に準拠し、環境保全を最重要事項と考えています。
・ 上記理由から、参加者の皆様に下記をお願いいたします。
ー 車両のメンテナンス及び燃料補給を行う際には、オイル及び燃料が土壌を汚さないよう環境マットを車両の下に敷くこと。
－ 廃油処理の為の廃油容器をピット内に準備すること。
－ 全てのゴミを処分するためのゴミ箱もピット内に準備すること。
― 大会終了後、ピットエリアは到着時と同様に綺麗な状態にして下さい。
― 使用済みタイヤをピット内に放置しないこと。使用したのは貴方であり、正しい方法で廃棄してください。
・ 私たちは、可能な限りの設備を最善の状態で提供する努力を致します。私たちのスポーツを清潔に保ち、より環境に親しむようご協力願います。

25

付録 C

環境オフィシャル発生事例 報告書

IMN 番号：
主催国 FMNR：

開催日：
ライセンス番号：

開催地：

持続可能環境スチュワード
氏名：ライセンス番号：

競技監督への報告者
氏名：

ライセンス番号：

競技会事務局
氏名：ライセンス番号：

その他官庁：
欠点、過失の詳細：

参加ライダー数：
主催者は責任を有しているか

ハイ

イイエ

状況を簡潔に説明：（ 250 文字以内）

本件が関係する条項：
署名：26