地域高規格道路

名 岐 道 路早期事業化に関する要望書

名岐道路整備促進期成同盟会

要 望 書尾張地域と岐阜地域は、古くから繊維産業をはじめとする地場産業が栄えるとともに、近年は航空宇宙産業などの先端産業の集積が進む愛知・岐阜両県にとって重要な地域です。
また、両地域は経済活動を支える上で重要となる名神高速道路や東海北陸自動車道などの高速道路ネットワークや国道２２号などの幹線道路があり、広域連携を図る交通の要衝としての役割を担っています。
しかしながら、名古屋都心部と両地域を結ぶ国道２２号は、一宮市内の信号連坦により本線の著しい速度低下が見られるとともに、それにより交差道路にも渋滞が発生しています。また、名神高速道路は東海北陸自動車道と合流する一宮ＪＣＴ付近から一宮ＩＣまで慢性的な渋滞が発生するなど、当地域における大きな交通課題となっています。
こうした中、名古屋都心部と両地域の連携促進を図る名岐道路は、名古屋高速道路と直結しリニア中央新幹線の名古屋駅を結ぶとともに、名神高速道路と東海北陸自動車道とをつなぎ高速道路ネットワークを形成する大変重要な道路です。
リニア開業による効果を、県境を跨ぐ両地域に広く波及させ、さらなる発展を促すためには、名岐道路の整備は必要不可欠であります。
さらに、激甚化する自然災害や南海トラフ地震の発生が危惧される両地域にとって、防災・減災、国土強靱化の観点から道路ネットワークの代替性・多重性の確保が必要であります。
今年度、名岐道路の実現に向け、国における道路調査の段階を「都市計画・環境アセスメントを進めるための調査」へ大きく前進いただきました。
また、本年４月には、国において環境影響評価法に基づく「計画段階環境配慮書」を公表いただくとともに、７月には、愛知県の都市計画審議会において「環境影響評価調査専門部会」を設置するなど、都市計画及び環境アセスメント手続きを着実に進めていただいております。
- 1 -つきましては、以上の事情をご賢察賜り、次の項目についてご支援いただきますよう、特段のご配慮をお願い致します。
記
１．経済活動のＶ字回復と、物流・観光等の経済活動復興のための施策を推進すること。
２．防災・減災、国土強靱化のための３か年緊急対策につづき、国土強靱化を継続的に実施するため、平時・災害時に安定的な人流・物流の確保に向けた高速道路の４車線化等やダブルネットワークの構築も含めた次期計画を策定するとともに、必要な予算を確保すること。
３． 期安定的に道路整備・管理が進められるよう、新たな財源を創設するとともに、令和３年度道路関係予算は、所要額を満額確保すること。
４．平時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、名岐道路を重要物流道路に指定し、重点支援による事業の進捗と機能強化を図ること。
５．都市計画・環境アセスメントを進めるための直轄調査を推進し、名岐道路の優先整備区間（一宮中入口〜一宮木曽川ＩＣ）の早期実現を図ること。

２０２０年１０月７日

名岐道路整備促進期成同盟会- 2 -名岐道路整備促進期成同盟会
会

長

一 宮 市 長

中野正康

副 会 長

岐 阜 市 長柴橋正直常任理事

各 務 原 市 長

浅野健司監

事

岐 南 町 長松原秀

安監事笠 松 町 長

古田聖人

理事

一宮市議会議長

横井忠

史

理事

岐阜市議会議長

大野

一生

理事

各務原市議会議長

池戸一成

理事

岐南町議会議長

小島

英雄

理事

笠松町議会議長

伏屋

隆

男

- 3 -

名岐道路整備促進期成協議会
会

長

副 会 長

理事

理事

理事

理事

理事

理事

一宮商工会議所会 頭
岐阜商工会議所会

頭

各務原商工会議所会 頭
岐 南 町 商 工 会
会

長

笠 松 町 商 工 会会 長
柳 津 町 商 工 会
会

長

尾 西 商 工 会会長

木 曽 川 商 工 会
会

長

- 4 -

豊 島

半 七

村 瀬

幸 雄

北 角

浩 一

黒 田隆

岡 田悠 子

廣 瀬進

木 村

孚 男

五 藤

政 尋名古屋商工会議所

会 頭

山 本

亜 土

一般社団法人
中 部 経 済 連 合 会会 長

水 野明 久会 長

鳴 海

宏 樹

公益社団法人日 本 青 年 会 議 所
東 海 地 区 協 議 会- 5 -名古屋商工会議所

会 頭

山 本

亜 土

一般社団法人
中 部 経 済 連 合 会

会 長

水 野

明 久会 長鳴 海

宏 樹

公益社団法人日 本 青 年 会 議 所
東 海 地 区 協 議 会- 6 -22- 7 -156

211915522155

19- 8 -

- 9 -

156

212119155

155

22

19

2.5
2.0
1.5
1.00.5- 10 -( )2019 4 29- 11 -

156

212119155

22155

19(km/h)

140120100806040200- 12 -

めいぎ

どうろ

名 岐 道 路～早期実現に向け～要望書

２０２０年１０月７日

要 望 書リニア中央新幹線の開業により、首都圏から中京圏に及ぶリニア大交流圏が形成されます。このリニア･インパクトを広域的に波及させ「中京大都市圏」が世界的に高い求心力と交流拠点性を持った圏域として発展していくためには、リニア中央新幹線の玄関口となる名古屋駅のスーパーターミナル化や世界の玄関口となる名古屋港と中部国際空港等の機能強化が必要であるとともに、交流･物流拠点と圏域内とを密接に結ぶ広域幹線道路ネットワークの整備拡充を進めることが極めて重要です。

つきましては、以上の事情をご賢察賜り、次の項目についてご支援いただきますよう、特段のご配慮をお願い致します。

その中でも、名岐道路は中京圏の一角を成す岐阜市と名古屋高速道路を経由し名古屋市とを結び、高速自動車国道の名神高速道路と東海北陸自動車との連携強化を図る重要な道路です。

２．防災・減災、国土強靱化のための３か年緊急対策につづき、国土強靱化を継続的に実施するため、平時・災害時に安定的な人流・物流の確保に向けた高速道路の４車線化等やダブルネットワークの構築も含めた次期計画を策定するとともに、必要な予算を確保すること。

本道路の整備により、名古屋環状２号線を経由して国内随一の航空宇宙産業の集積地と名古屋港とを結ぶことで物流の効率化・円滑化による生産性の向上が図られ、将来の日本経済の発展を促す大きな効果がもたらされます。また、当圏域の魅力的な観光資源へのアクセス性の向上が図られ、中部北陸圏へのインバウンドを推進させる「昇龍道」プロジェクトを促進させるなどの効果も期待されます。
さらに、激甚化する自然災害や南海トラフ地震への備えとして、防災・減災、国土強靱化に資する道路ネットワークの代替性・多重性の確保が図られます。
本年２月に公表された「中京圏の新たな高速道路料金に関する具体方
針（案）」において「名岐道路の整備について、名古屋高速道路公社が事業主体となることを前提とし、事業主体の責任を明確にした上で税負担も活用する。
」と実現に向けた具体方針を示していただきました。
また４月には、国において道路調査の段階を「都市計画・環境アセスメントを進めるための調査」へと進み、さらに環境影響評価法に基づく「計画段階環境配慮書」の公表もいただいており、その大きな前進に大変感謝しております。愛知県においても今後の都市計画及び環境アセスメント手続きを着実に進めてまいります。

記
１．経済活動のＶ字回復と、物流・観光等の経済活動復興のための施策を推進すること。

３． 期安定的に道路整備・管理が進められるよう、新たな財源を創設するとともに、令和３年度道路関係予算は、所要額を満額確保すること。
４．平時・災害時を問わない安定的な輸送を確保するため、名岐道路を重要物流道路に指定し、重点支援による事業の進捗と機能強化を図ること。
５．都市計画・環境アセスメントを進めるための直轄調査を推進し、名岐道路の優先整備区間(一宮中入口～一宮木曽川ＩＣ)の早期実現を図ること。
２０２０年１０月７日
愛知県知事
名古屋商工会議所会頭
般社団法 中部経済連合会会

大 村 秀 章山 本 亜 土水 野 明 久