ASA SPC
ASA Shipping Policy Committee
c/o Japanese Shipowners Association
Kaiun-Building, 6-4 Hirakawa-cho 2-chome
Chiyoda-ku Tokyo Japan 102-8603
E-mail : int@jsanet.or.jp
Tel:+81-3-3264-7180 Fax:+81-3-5226-9166

AsianShipo ner
Association

14 April 2020, TokyoCHAI MANA EMENofthe 32nd Interim Meeting of the Asian Shipowners Association (ASA)
Shipping Policy Committee (SPC)
The 32nd Interim Meeting of the ASA SPC was held by online correspondence between 6 to 13
April, 2020 due to precautionary measures against COVID-19 (coronavirus). All nominatedmembers of the ASA SPC participated in the correspondence, namely representatives fromAustralia, China, Chinese Taipei, Hong Kong, Japan, Korea and ASEAN countries. ASA SPCmembers were firmly committed to ensuring full compliance with all applicable competition laws
throughout the entire correspondence, under careful guidance from their legal counsel. Mr
Takashi Nakashima, Chairman of the ASA SPC and Vice President of the Japanese
Shipowners Association, concluded the main points of the discussion as follows:
1. Ongoing Impact on the Shipping Industry by the Coronavirus Pandemic
The members of the ASA SPC shared our deep concern on the serious impacts on theinternational shipping industry caused by the coronavirus pandemic. Mr Nakashima stated,
ASA Members indicated they are currently following recommendations and guidance publishedby the ICS (International Chamber of Shipping) and supported by international governmental
institutions including the IMO, ILO and WHO, in order to contain and mitigate the ongoingoutbreak of this pandemic, while maintaining the smooth and efficient transport of food, energy,
raw materials and manufactured goods to the world. In this connection, we would like to urgerelated nations and international organisations to provide coordinated and well-balanced actions
that do not unnecessarily hinder smooth supply chains and maritime trade. Currently, the issueof crew changeover is especially becoming a considerable problem for the industry due to travel
restrictions. The ASA SPC will continue to carefully monitor the situation and take necessary
actions as appropriate in collaboration with the ICS and other maritime organisations.
2. Developments of International Maritime Policy<Against Protectionist Measures>
The ASA SPC noted the recent trend towards protectionist measures in some areas in theworld, such as the US, Russia and Indonesia, with grave concerns. With regard to the cargo
reservation legislation in Indonesia where coal and crude palm oil exports will basically belimited to national carriers from 1 May 2020, Mr Nakashima said, It is my great regret that such-1-

a clear cargo reservation scheme is still being pushed in such a major country in Asia despite
strong critical voices not only from the international shipping industry including the ASA, ECSA(European Community Shipowners Association) and ICS but also from a number of foreign
governments. We firmly believe that such protectionist measures will increase the transport
costs and deteriorate the services, thus never producing any benefit to the entire nation, andshould therefore be revoked.
<Retention of the Anti-Trust Immunity System>
As for the anti-trust immunity system for cooperative carrier shipping agreements, the ASA SPC
reconfirmed ASA s long-standing policy that such a system was indispensable for the healthy
development of the liner shipping industry and the maintenance of a reliable service to theentire trading community.
3. Panama Canal and Suez Canal Issues
The ASA SPC noted the tolls hike of the Panama Canal and Suez Canal in April 2020 and theintroduction of the new charges to ensure water availability in February 2020. Of thesedevelopments, Mr Nakashima stated, We have been disappointed with the introduction of thenew charges by the Panama Canal Authority (ACP) in February, with only one month priornotice and without any prior consultation, despite its significant financial impact on the industry.
We would like to request the ACP to listen to users voices calling for the reconsideration andmodification of the charges, and firmly believe that the water issue, which is quite critical for
Canal users and Panamanian people, should be fully discussed among all stakeholders before
imposing such new requirements.
4. Anti-Corruption Issues
The ASA SPC recognised the importance for shipping companies to ensure that bribery andother forms of corruption did not disrupt fair trade. Mr Nakashima said, We strongly support a
proposal to set out IMO guidance to implement and embrace anti-bribery and corruption
practices and procedures submitted by Liberia, Marshall Islands, Norway, the US, Vanuatu,ICS, BIMCO and others which is to be considered at the next session of the IMO FAL(Facilitation Committee). The ASA SPC will continuously monitor related developments at thiscommittee and address this important task in collaboration with interested parties such as
MACN (Maritime Anti-Corruption Network).

*

*

*

The ASA Shipping Policy Committee (SPC) is a forum for the members of ASA associations to discuss maritime policy issues such as regulation, taxation, trade
policy, customs, canals, infrastructure and the macro economy, and policy public relations.

-2-ASA SPC

AsianShipo nerAssociationASA Shipping Policy Committee
c/o Japanese Shipo ners Association
Kaiun-Building, 6-4 Hirakawa-cho 2-chome
Chiyoda-ku Tokyo Japan 102-8603
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2020年4月14日
<試訳>

委員

声明
ASA

アジア船主協会
海ASA SPCの32回中13日の月6日、メンバーである

政策委員会

SPC

第32回中

州、中国、台メンバーは当委員会

律、、日問によるた。中島孝SPC委員

日会の形で、の下、書

主協会副会

会合

COVID-19

会合は、新型コロナウイルス子メールを介した書

東京

感 予催された。書

国、アセアンの各会の全は、今から、2020年4にはASA SPCの会

主協会の代を会合ののじてが参加した。

係する争を守しにつき、以下のり取りまとめへのにし、拡大を封じめ、た。
1. 新型コロナウイルスパンデミックによる海業界への影

SPCメンバーは、新型コロナウイルスのパンデミックによる国い懸念を共した。中島委員は「ASAメンバーはまた抑制するため、ICS 国り定・公した勧告品などの円なしたい。

持しじ、大きな問的な海上在易を不必においては事団体と各地へのけている。このとなっている。」と上、 宜ICSなどの他の国
2. 国をがIMO、ILO、WHOといった国守しつつ、世なサプライチェーンとの取れた対応をが所やガイダンスをかつ効に対しては、円代に支会

在、パンデミックのに係国および国害することのない、動を出し、中島委員を原則意した。

和とバランス制によりき、国には「ASA、ECSAる

保州共同体

地域における保および則が2020年5月1日に施主協会、ICSなどの国団体のみならだにアジアの地域大国であるインドネシアがこしようとしていることはめて則は撤廃されるべきである」との-1-

政される予定である件

コストの上昇と、サービスの低下を招き、国全体にとって全く利信しており、かかる

主パーム

保はを強主

保

いと員の交のうした明らかな措乗うこととしている。に、インドネシアにおいて、ず、多くの外国政府の強い批判にもかかわらず、
主料、工政策動向について、懸念を以ってにし、に、各国の出入国なの支援によ、エネルギー、原に保 主
政 に対してASA SPCは、 国、ロシア、インドネシアを含むいくつかの世CPO の政府明した。ASA SPCは引き携しつつ、必刻な影憾である。我々は、このようなえをした。とならな

協定に対する
ASA SPCはびに易の方を再外制度の堅持協定に対する全体にとって信外制度にあるサービスをしては、定持する上で必、なら不可である、というASAの料値上げおよびパナマ年した。

3. パナマ・スエズ

河問

ASA SPCは、2020年4月に実施されるパナマ・スエズ両で2020年2月に導入されたし、中島委員保のための新料 には「パナマ庁か1ヶ月の予告で、しかも事前協ACPに対しては、新料利の再およびパナマ国全てのの健全な成係のACP が、意した。とりわけパナマに大きな影をにとってめる利めての声にである

問

新料を及ぼす新料もなく導入したことに対し、我々は失・修で十分にのの念をを、わずじ得ない。

を傾けることを改めてにしては、新たな措を尽くすべきである。」とのをした。

収な易がにしたい。
をす前に

4. 腐敗行為の撲滅
ASA SPCはにとって、保することの性をー、その他のした。中島委員によって公は、「我々はリベリア、マーシャル国、バヌアツ、ICS、BIMCO他が提出し、収・反に係る動・手回IMOを定めるIMOガイダンスに*においては今後も情報を取り明した。

害されないことを化委員会する提で審される反を強く支持する。

委員会

携の上、こののに***アジア 主協会 ASA
政 委員会 SPC はASAのメンバー 協が制、 制、 易政 、フラ問 、マクロ問 、政 広報などの政 問 をする場である。

問 、・インみたい。」とし、MACN などの 係団体とFAL

島、ノルウェ

* MACN: Maritime Anti-Corruption Network

山上・ 上 tel: 03-3264-7180※ 件に する問い合わせ先 日

主協会 企

備

主協会事務局で作成したもので、委員 声明の 文は 文 となる。

は参料として日-2-