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中部様式

資料No.5

令和３年度 地域公共交通確保維持改善に関する自己評価（及び地域公共交通計画の評価結果）概要（全体）

鯖江市地域公共交通活性化協議会（鯖江市）
平成２７年４月１日設置
平成２８年３月

鯖江市地域公共交通計画策定（計画期間：平成２８年３月～令和５年３月）

令和２年９月２９日

令和３年度地域内フィーダー系統確保維持計画策定等

令和４年１月〇〇日 令和３年度評価結果送付

１.直近の二次評価の活用・対応状況

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直近の二次評価結果

事業評価結果の反映状況（具体的対応内容）

・再編以前に比べて利用者数が低水準である原因や対応策の検討を行い、協議会内での共有を図り、議事録や自己評価結果等についてはホームページへの掲載を行うなど、定期的に情報公開を実施してください。

・過去の乗客聞き取りアンケート結果の見直し
・各バス停毎の利用状況および利用時間帯の再確認
・過去の協議会開催内容および二次評価内容のHP掲載実施

・令和4年4月のダイヤ改正に向け、路線および運行便数の見直しを図るとともに要望のあった場所についてはバス停の新規設置を行うなど、利用者にとって分かりやすい、利用しやすいダイヤの策定
・今後も市のホームページにて協議会での共有事項や議事録を速やかに掲載する

・バスの運行情報をリアルタイムで収集していることを活用し、即時的な課題への対応を期待します。

・リアルタイムの運行情報収集(乗客数など)については紙媒体での記録との整合性が乏しいことから、一旦装置の撤去を実施

・バスロケーションシステムの運用については今後も引き続き実施し、利用促進についての周知により一層力を入れて取り組む

今後の対応方針・再編実施計画の計画期間が令和４年３ ・利便増進実施計画の策定にあたり、上月までとされているため、計画の目標や 位計画である地域公共交通計画における実施内容、実施結果に関する分析を行い、 計画の目標、実施内容、今後の事業内容必要に応じて見直しを行って下さい。
等について協議会内で協議の実施・計画の実施内容や実施結果については、適宜、協議会内で共有を行い、事業内容がスケジュールどおり実施されるように計画の管理を行う

・公共交通における新型コロナウイルス対策を様々なツールを用いて発信し、公共交通の安全性を周知し、利用促進につなげられることを期待します。

・バス車内への公共交通の安全性を周知するポスターの掲示やホームページと別の媒体(SNSや広報など)を使用した新たな周知方法の検討を行う

・市のホームページにて、コミュニティバスに車内抗菌を実施した旨および市内の交通事業者は新型コロナウイルス対策を行って運行を行っている旨の掲載を実施

2.協議会等が目指す地域公共交通の姿（Plan）

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どこにでも歩いて行けるまち
コミュニティバスつつじバスを中心に主要乗継拠点を設け、つつじバスを乗継ぐことで市内の移動が容易にできるとともに、鉄道や隣接市町から運行する広域路線バスとの接続を行うことで、市外へも移動することができる交通環境の整備

国庫補助対象路線(フィーダー路線)
つつじバス 循環線

つつじバス 幹線
つつじバス 神明線
つつじバス 片上・北中山線

国庫補助対象路線(幹線系統)
福鉄バス 鯖浦線（神明駅接続による幹線路線）
福鉄バス 福浦線

3.目標達成に向けた公共交通に関する具体的取組み内容
１

1/3

（Do）

多様な移動ニーズに対応する公共交通の実現◆ 高年大学へのアクセス回数増

２

まちづくりと連携し、暮らしやすさを高める公共交通の実現

 運行事業の安定化に向けた企業広告等の推進
・大型モニターを活用した新たな広告制度の開始
 待合環境の整備
・北中山公民館等３箇所に待合上屋を設置

３ 観光・ビジネスで訪れた人にもやさしく、鯖江の魅力を高める公共交通の実現
 つつじバス情報案内の設置、つつじバスのリアルタイム位置情報表示・ＪＲ鯖江駅バス停にバス発着を案内するデジタルサイネージ（大型モニター）を設置
・グーグルマップの経路検索（ＧＴＦＳ）の整備
 つつじバスの利用料割引制度の充実
・学生用回数券の発売（福井高専売店での外部販売）
・定期券の発売◆ つつじバス携帯時刻表のサイズアップ◆ 利用者にとって便利なツールや通学便運行開始について新たなＳＮＳを用いた情報の発信

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市民との協働により、使いやすさを高め、にぎわいを支える公共交通の実現

 利用促進・つつじバスの鯖江市内の地区別ダイヤ、個人向けのマイ時刻表の作成
・市民団体が公募した短歌作品をつつじバス車内に掲示◆ つつじバス講座の実施
・高齢利用者の方々への引き続きの利用促進を目指し、高齢者サロンにてつつじバスの運行体系、乗り継ぎ方、お得な制度などの説明の実施。

4

3.目標達成に向けた公共交通に関する具体的取組み内容 2/3 （Do）

5

 令和３年度の取り組み

令和４年４月をダイヤ改正を予定していること、また利用者の定着を図るという面から令和３年度についてはダイヤを維持することとし、利用者の増加に向けて改めてサービスの周知に力を入れた。

目標２ まちづくりと連携し、暮らしやすさを高める公共交通の実現◎大型モニターを活用した新たな広告制度の開始■運行事業の安定化に向けて新たな形として
ＪＲ鯖江駅前および公立丹南病院に設置している大型モニターを活用した企業広告制度の開始。(JR鯖江駅：15者、丹南病院：4者)
運行事業の安定化に向けた収入源の確保。

目標４ 市民との協働により、使いやすさを高め、にぎわいを支える公共交通の実現◎市民団体が公募した短歌作品をつつじバス車内に掲示■市民団体が実施している「さばえ狂歌コンクール」での入賞作品をつつじバス全車両(計8台)に掲示を実施。

市の広報誌にて作品の展示について周知

3.目標達成に向けた公共交通に関する具体的取組み内容 3/3 （Do）
目標３ 観光・ビジネスで訪れた人にもやさしく、鯖江の魅力を高める公共交通の実現◎Google マップでの経路検索が可能な点について改めて周知■乗継ぎについての問合せが非常に多いこと、またGoogle マップでの経路検索が可能になってから数年が経過しているた
め、改めて利用者に対して周知を図った。

◎通学便の運行開始について
鯖江市公式LINEを用いた周知の開始■これまでは通学便の運行開始について市の広報のみで周知を行っていたが、利用者の大半が学生であることから、周知方法に鯖江市公式LINEを追加することで利用者数の増加に向けた取組みを行っていく。

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4.計画の達成状況の評価指標とその結果（Check）1/5

7◆評価の指標・つつじバスの年間利用者数
・福鉄バス（鯖浦線・南越線）の延伸バス停の利用者数
・福井鉄道福武線市内駅利用者数※地域に根付く公共交通機関として恒常的な利用があるかが重要◆目標・実績（つつじバス）
期間

［H28］
H28.4～H29.3［H29］
H29.4～H29.9［H30］
H29.10～H30.9［H31］
H30.10～R1.9[R2]
R1.10～R2.9[R3]
R2.10～R3.9

目標－113,900

228,500

229,200

229,900

230,900

実績

183,083

69,950136,190

144,734

112,368

107,021◆利用者増加に向けた今後の検討事項
・令和３年度についてもコロナウイルス感染症拡大の影響を受け、元の水準までは乗車人数は戻っていない状況である。また、１月については豪雪の影響もあり、１週間程度の運休になった。
・現状のダイヤについては市内各地区から主要乗継拠点に出てきても、乗り換えがスムーズにいかない部分があるため、各地区から出てきた便および各地区へ帰る便については、乗り換えがスムーズにいくようにダイヤ改正の準備を進める。
・ダイヤ改正を行うことで新ダイヤの定着まで利用者の減少が見込まれることから、市内各町内の高齢者サロンを回り、つつじバスについての出前講座を可能な限り実施する。

4.計画の達成状況の評価指標とその結果（Check）2/58◆（参考）つつじバス 一便あたりの利用者数推移
路線名

Ｈ２９（H29.4～H29.9）

Ｈ３０（H29.10～
H30.9）

Ｈ３１（H30.10～
R1.9）

Ｒ２
（R1.10～
R2.9）

Ｒ３（R2.10～R3.9）

循環線

7.47

6.90

7.57

6.11

5.99

幹線

12.08

10.22

10.21

7.91

7.48

鯖江南・新横江線

2.98

2.58

3.43

1.92

1.26

神明線

4.64

4.66

4.98

4.23

4.13

片上・北中山線

5.53

4.87

4.16

3.35

3.57

立待線

5.66

6.08

5.26

4.52

4.12吉川線

7.08

6.16

6.30

5.18

5.02

豊線

7.28

6.97

6.14

4.12

4.45

中河・北中山線

3.75

3.72

3.90

2.49

2.18

河和田線

14.72

13.24

12.79

9.21

8.82

通学便市内高校ルート

9.12

11.85

10.54

7.09

5.63

通学便片上・北中山ルート

0.46

1.82

1.41

0.41

0.44

通学便立待ルート

0.91

2.02

3.02

2.55

2.65

通学便吉川ルート

0.19

1.04

1.75

2.73

2.22

通学便豊ルート

0.42

0.76

1.41

0.34

0.21

通学便中河・北中山ルート

0.19

0.46

0.13

0.06

0.28

通学便河和田ルート

3.25

3.43

3.97

4.27

4.91

4.計画の達成状況の評価指標とその結果（Check）3/5

9◆評価の指標・つつじバスの年間利用者数
・福鉄バス（鯖浦線・南越線）の延伸バス停の利用者数
・福井鉄道福武線市内駅利用者数※地域に根付く公共交通機関として恒常的な利用があるかが重要◆福鉄バスの延伸バス停の利用者数

鯖浦線

南越線
ハニー東陽店北中山公民館

乗1,258/降1,048

乗60/降14

乗24/降18

乗789/降318

乗1,438/降1,450

乗183/降26

乗187/降11

R2

乗589/降316

乗896/降983

R2.10～路線規模縮小のため廃線

R2.10～路線規模縮小のため廃線

R3

乗791/降390

乗798/降997

JR北鯖江駅

アル・プラザ鯖江

H30

乗992/降532

H31

神中１丁目

乗144/降67◆利用者増加に向けた今後の検討事項

・鯖浦線についてはつつじバスの主要乗継拠点である神明駅を経由することから、つつじバスとの接続を可能な限り意識したダイヤ改正を検討する。

・ＪＲ北鯖江駅での電車との接続については、神明駅での福井鉄道との乗継ぎが優先されるため、どちらの接続も合わせることは現状難しい。
・市のホームページなどを活用し、利用促進の周知を実施する。

4.計画の達成状況の評価指標とその結果（Check）4/5

10◆評価の指標・つつじバスの年間利用者数
・福鉄バス（鯖浦線・南越線）の延伸バス停の利用者数
・福井鉄道福武線市内駅利用者数※地域に根付く公共交通機関として恒常的な利用があるかが重要◆福井鉄道福武線市内駅利用者数
H30(H30.4～H31.3)

H31(H31.4～R2.3)

R2(R2.4～R3.3)

サンドーム西29,72527,521

26,227

西鯖江

110,544

104,591

74,397

西山公園

9,901

8,770

5,222

水落

68,33364,21950,574

神明

221,181

224,635

194,932

鳥羽中

34,76534,046

21,597◆利用者増加に向けた今後の検討事項
・神明駅においてはつつじバスの主要乗継拠点でもあることから、電車との接続を可能な限り意識したダイヤ改正を検討する。
・水落駅においてはつつじバス循環線の経路上の周辺であることから、ダイヤ改正に合わせて循環線を水落駅にも寄るように検討する。
・駐輪場およびＰ＆Ｒ駐車場を併設しているため、市のホームページを活用し、利用促進を図る。

4.計画の達成状況の評価指標とその結果（Check）5/5

11考察• つつじバスについては令和４年４月のダイヤ改正に向けて、各地区からの要望事項などを改めて見直し、利用者の利便性が向上する部分を意識したダイヤ改正を行うように努める• つつじバス乗降客数について当初の目標とは大きな乖離が発生していることから、その原因を明らかにした上で改善内容に合わせた目標に修正、見直しをする必要がある• ホームページ以外の新たなＳＮＳの活用も視野に入れて、利用者増加に向けた情報や利用者が知って嬉しい情報発信の検討が必要である• つつじバス同士の４つの主要拠点での乗継ぎや、鉄道や路線バスとの接続についても多くの便で接続できるように可能な限り時間の調整を行う必要がある5.自己評価から得られた課題と対応方針

（Act）

全体
大幅な路線の変更を実施した際には、利用者の定着を図るためのフォロー活動を綿密かつ丁寧に行う必要がある
課題

対応方針

高齢利用者への利用促進

・高齢者ライトユーザーへの利用促進を行う
対応策：高齢者のサロン等で、バスの乗り方や乗継ぎ方法を案内する出前講座を実施

新規の利用者層の獲得

・幅広い年齢層を呼び込む
対応策：新たなSNSツールを用いた情報の発信検討
バスロケアプリの普及促進

・ダイヤ変更の内容について丁寧な周知を行う
新ダイヤ・路線の定着に向け 対応策：高齢者サロン等にて新ダイヤの中身説明
マイ時刻表の作成て携帯時刻表内にオススメ乗継ぎ情報の掲載

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