“ 水の都とやま”推進協議会
設立発起人会2017 年（平成 29 年） 2 月 1 日

これまでの経緯

戦国時代、敵から城を守る天然の外堀として利用された神通川。江戸期には日本一の船橋が架けられ、「越中富山の名所」と謳われました。大正時代までは、大型帆船が神通川河口岩瀬湊と富山城址までを往来し、米、塩、昆布、魚介類、材木など数多くの物資を運びました。さらに、鱒、鮎、鮭の川魚漁場としても多くの水揚げを誇りました。
明治中期、神通川は毎年のように氾濫を繰り返したため、神通川の改修計画が建てられ、明治 34 年から 36年までの「馳越（はせこし）線工事」によって、蛇行部分をまっすぐにつなぐ分水路「馳越線」が完成しました。
当初幅 2 メートルの分水路は、洪水の度に激流によって大きく削られ、大正 11 年には、馳越線が本流となりました。市街地の真ん中に残された旧神通川跡は「廃川地（はいせんち）」と呼ばれるようになりました。昭和
3 年に、富岩運河を新設し沿川に工場を誘致するとともに、運河掘削土砂で神通川廃川地を埋め立て、新市街地を整備し、東岩瀬港の岸壁・埠頭の整備も行なう都市計画事業が決定。昭和 5 年から 10 年にかけて工事が行なわれました。この時、残された神通川の右岸側が松川です。昭和 30 年代頃までは、神通川の水が流れ込み、子供たちの水遊びが盛んな清流でした。
昭和 40 年代、松川は急速な都市化によって家庭排水などが流入して汚濁が進み、水量が少ないこともあり、川底からメタンガスが湧き出て、魚も棲まない川となってしまいました。その頃、モータリゼーションにより駐車場不足が叫ばれ、松川をコンクリートで蓋をして、駐車場にするという提案もなされました。また、富岩運河の一部も埋め立てて道路にするという計画が立てられました。松川に蓋をするという提案は、市民の反対によって退けられ、富岩運河の埋め立ても、中沖知事の決断によって阻止されました。
昭和 57 年、国は、富山市と県の要望を受け、松川の浄化をするため、上流の土川から取水する松川浄化用水導水施設（ラバーダム）を建設、昭和 59 年に完成しました。県は、これにあわせて、「環境整備事業」により、汚泥の除去と、根継護岸の整備を行ない、この時に、「河川内遊歩道」も整備し、親水性の向上を図りました（昭和 59 年〜平成 3 年度）。この松川環境整備を契機として、昭和 59 年、広範な総合的環境計画（とやま 21 世紀水公園神通川プラン）も作られました。昭和 59 年には、松川べり彫刻公園も完成しました。

昭和 60 年（ 1985 年）

サンアントニオ市から富山市に姉妹提携の申し込み
サンアントニオ市から、国際局長が来られ、姉妹提携の申し込みがあった。
しかし、塩谷市長（当時）が病気で入院中のため、助役だった正橋氏（その後、富山市長に）が応対。「自分で決めれない」と返答する。
富山がダメならばと、 2 番目の候補であった熊本へ行き、とんとん拍子で話がまとまり、熊本市と姉妹提携してしまいました。

ある若い女性の一言が…
昭和 62 年（ 1987 年）頃、月刊グッドラックとやまのある座談会で、発行人の中村孝一が、ある若い女性から「友人が富山に来た時、見せる場所がないので、金沢とか高山に行ってしまう。『市内でどこかないの』と聞かれて城址公園へ行こうかなと思ったけれど、何だか見せるのが恥ずかしくて通り過ぎてしまいました。そう考えてしまう自分が寂しいし、郷土愛がないのかなあと悩んでしまいます」と言われ、富山の”顔”となる魅力づくりの必要性を痛感。

松川に遊覧船を浮かべよう！
歴史を調べると、富山市の中心部は、かつて神通川が流れ、帆船が行き交い、にぎわっていた。「この富山固有の歴史と文化をいかし、神通川の名残りである松川で遊覧船を運航してはどうか？」と思いが至る。
松川べりを散策していると、神通川の漁師・藤田清五郎さんとの不思議な出会いがあった（お孫さんを乗せておられた）。

昭和 62 年（ 1987 年） 8 月

フランソワーズ・モレシャン女史を招き試乗会

試乗会の様子（その 2 ）昭和 62 年（ 1987 年） 10 月

国、県、市、経済界の支援で「富山観光遊覧船株式会社」設立

昭和 63 年（ 1988 年） 4 月

笹舟による遊覧船事業「松川七橋めぐり」運航開始！

平成元年（ 1989 年）

中沖知事（当時）、「青年の翼」の名誉団長として、サンアントニオ市のリバーウォークを視察平成元年（ 1989 年） 3 月「親水の庭」できる

平成 4 年（ 1992 年） 3 月

富山観光遊覧船（株）駅舎（松川茶屋）
城址公園内に完成、営業開始！

平成 5 年（ 1993 年） 10 月

松川の本格的しゅんせつ開始。

平成 6 年（ 1994 年） 3 月

旅客船「滝廉太郎 2 世号」就航

平成 6 年（ 1994 年）「お花見ビア宴会船」「納涼ビア宴会船」運航

平成 7 年（ 1995 年）、平成 11 年（ 1999 年）

県によるブルドーザー等を使用したしゅんせつ

平成 9 年（ 1997 年）

米国サンアントニオの遊覧船会社と姉妹提携

平成 17 年（ 2005 年）に再訪。
Rio Sanantonio Cruise 社の JoAnn Boone 女史と平成 11 年（ 1999 年）「富岩運河遊覧航路」事業開始「全国運河サミット in とやま」に、富山県のチャーター便として「滝廉太郎 2 世号」就航。初の「富岩運河探検クルーズ」「ディナークルーズ」を1 カ月間開催。

平成 12 年（ 2000 年） 6 月

県による親水護岸（リバー劇場）の整備

平成 12 年（ 2000 年）

松川茶屋対岸に親水護岸・リバー劇場完成
8 月、リバーフェスタ「まつリバーライブ 2 」を開催。

1998 年 7 月に松川茶屋横で第 1 回を開催。

平成 13 年（ 2001 年）

遊覧船船着場拡張工事

平成 15 年（ 2003 年） 9 月

神通川直線化 100 周年を記念し、「リバーフェスタ2003 ・川と街づくり国際フォーラム」を開催
後援／国土交通省、富山県、富山市

平成 15 年（ 2003 年） 9 月「リバーフェスタ 2003 ・川と街づくり国際フォーラム」を紹介した新聞記事（ 1 ）平成 15 年（ 2003 年） 9 月「リバーフェスタ 2003 ・川と街づくり国際フォーラム」を紹介した新聞記事（ 2 ）平成 15 年（ 2003 年） 9 月「リバーフェスタ 2003 ・川と街づくり国際フォーラム」を紹介した新聞記事（ 3 ）平成 15 年（ 2003 年） 9 月「リバーフェスタ 2003 ・川と街づくり国際フォーラム」にあたり作成された「夢の神通回廊」のパンフレット平成 15 年（ 2003 年） 11 月

県議、市議、元行政マン（総勢 19 名）がサンアントニオを視察平成 15 年（ 2003 年） 11 月

県議、市議、元行政マン（総勢 19 名）がサンアントニオを視察

なお、富山商工会議所の米国産業経済視察団も、同年 10 月にサンアントニオを視察しました。

平成 17 年（ 2005 年）

松川茶屋カフェテラス

掘り下げ平成 18 年（ 2006 年） 9 月

富岩運河いたち川遊覧航路の旅客不定期航路事業 許可
10 月、「富岩運河チャータークルーズ」運航開始

平成 18 年（ 2006 年） 9 月

富山青年会議所「水の都 とやま〜松川 Waterside Festival 」を開催

平成 19 年（ 2007 年） 4 月

松川に旅客船「神通」就航

平成 19 年（ 2007 年） 5 月

森市長がサンアントニオ・リバーウォークを視察（月刊グッドラックとやま 2007 年 6 月号インタビューより）

平成 19 年（ 2007 年） 12 月

県のチャーターにより、環水公園スウィート・クリスマスで「ナイトクルーズ」運航

平成 21 年（ 2009 年） 7 月

富岩水上ライン業務委託（〜 11 月）

平成 22 年（ 2010 年） 7 月

富山市が松川雨水貯留施設整備事業を決定。
平成 24 年 11 月、工事着工。
平成 29 年度末の完成を予定。

平成 24 年（ 2012 年） 3 月

国土交通省 水管理・国土保全局 河川環境課、「ミズベリング・プロジェクト」をスタート
地域における水辺、特に河川の価値を見つめ直し、活かしていこうというプロジェクトであり、かつての賑わいを失ってしまった日本の水辺の新しい活用の可能性を、創造していくプロジェクト。

また、国土交通省は、平成 28 年 2 月、「かわまちづくり」により、日本の水辺を更に魅力あるものにするために、以下の観点で「かわまちづくり」支援制度実施要綱の改定を行いました。
【改定のポイント】
１．河口から水源地まで幅広い地域で「かわまちづくり」の取組みを推進
２．「かわまちづくり」の計画作成の段階から民間事業者が積極的に参画可能に
３．市町村や民間事業者等が「かわまちづくり」の推進にあたり生じた課題等に対応する専用窓口を設置「かわまちづくり」とは、地域活性化のために景観、歴史、文化及び観光基盤などの地域が持つ「資源」や地域の創意に富んだ「知恵」を活かし、市町村及び地元住民と河川管理者の連携の下、「河川空間」と「まち空間」が融合した良好な空間形成を目指す取組みです。
これまでに「かわまちづくり計画」は１４８箇所（ H27.3 末時点）登録しています。民間事業者が参画できることにより、全国各地でさらなる地域活性化につながる「かわまちづくり」が展開されることが期待できます。

平成 27 年（ 2015 年） 3 月 14 日

北陸新幹線開業！

平成 27 年（ 2015 年） 4 月

旅客船「神通 2 」就航（「神通」と同型）

平成 29 年（ 2017 年） 2 月 1 日“ 水の都とやま”推進協議会 設立発起人会を開催

資料

資料