講演録「どうすれば災害からの逃げ遅れを防げるか」
東京女子大学名誉教授

はじめに

広瀬

弘忠 氏

いのかということを、心理的な側面から、あるいは社会学的な側面からお話しさせていただきたいと思います。
第１の罠

正常性バイアス

まず、正常性バイアスについてお話します。
人間にはなかなか逃げられない心の罠があります。われわれのように安全な所に生きていま
すと、危険に直面しても「これは危険だな」と思って逃げるということがなかなか難しいということをお話しさせていただきます。
ただいまご紹介にあずかりました広瀬でございます。よろしくお願いいたします。

私がこういう災害時における心の罠について実験的に検証しようと思ったのは、2003 年

日本国中どこでも、災害から免れる場所はあに 起 こ り、200 人 近 い 人 が 亡 く な っ た 韓 国 のりません。そうなりますと、いかにして災害か

大邱市の地下鉄火災事件がきっかけでした。こらの被害を少なくするかということが最大の関れ（画像映写）は大邱市の地下鉄の中央路駅の心事になります。昔から「三十六計逃げるにしプラットホームです。ここに 6 両編成の列車がかず」と言われているように、避難は最良の策入ってまいりました。最前部に乗っていた男がなのですが、それがなかなかできません。
「なぜ瓶に入ったガソリンのような可燃物をまいて、人は（災害から）逃げられないのか」ということ火をつけたわけです。車両は本来難燃性の素材

を、いろいろな観点から調べることが私の仕事でできていたのですが、全体に、火が瞬く間にでありまして、調査だけではなくて、さまざま燃え広がってしまったわけです。

テ

グ

な手法を使って実験的にこれを確かめようとい

一方、このような火災が発生した直後に、対ろいろとやってきました。今日はその一部をご向車線のプラットホームに列車が入ってきま

紹介させていただいて、人間は合理的に生きてした。200 人近い死者全体の 3 分の 2 以上が、後いるように見えて、いろいろと習慣の影響を受から入ってきたこの列車の乗客でした。最初にけて、危機に直面してもなかなか逃げられない。

火をつけられた列車ではなくて、後からきた列

逃げれば逃げられる状況の中でも、逃げられな車の乗客が多く亡くなりました。これはなぜな

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消防団員等公務災害補償等全国研修会のかということに、私は非常に強い関心を持ち

ます。

ました。
（画像映写）これが今お話しした後から入ってきた列車の中なのですが、このように煙が充満している中で、わりとのんびり、ぼんやりしている人や、携帯をいじっている人とか、じっと立っている人とか、いろいろいるわけです。
なぜ動かないのでしょうか。これはその後の写真ですが、相変わらず携帯などをのんびりといじっているわけです。これは本当なのだろう
か、これが本当に起こったことなのだろうかと
非常に不思議でした。

テレビ番組で実験をしました。

そこで実験してみようということになりま【映像の概要】した。室内に煙が充満するような状況で人はど

・実験室内で、面接があると言われて待機中う行動するかという実験です。これはなかなかの人（実験を知らない）が、侵入してきた煙大きな実験になりますので、マスメディア、テ（体に害はないが、軽い刺激臭あり）に対しレビなどの協力を仰いで、さまざまな実験をやりました。この一端をご覧いただきたいと思います。
まず、先ほど申し上げた正常性バイアスとはどのようなことなのか繰り返しますと、「異常てどのような反応をするか、別室でモニタ
リング
・煙に気が付いて、被験者が実験室の外に出るまでかかった時間は平均 1 分 16 秒
・次に煙のスピードを半分にしてじわじわ送りこんだところ、被験者の 75％が 8 分たっを正常の範囲内のこととして捉えてしまう誤ても外に出なかった。このときの心理状態り」です。異常なのですが、「これは正常の範囲

が正常性バイアス

内のことで、ちょっと変だけど、たいしたことはない」という、そういうようなことです。
われわれは、あまり異常を感じたくないわけです。心の安定を保つためには、多少のおかしさは正常の範囲内のこととして収めてしまう
ことで、まずは安心したいという方向に心が向かうわけです。あまり心に負担を掛けたくない

・室内の被験者を 3 人にして煙のスピードを元のスピードに戻したところ、3 人は煙に気付き、1 人は心配そうであったが 2 人がな
かなか動かない。1 人がたまりかねて部屋を出たのは、煙に気づいてから 2 分過ぎ。煙に気付くまでの時間はほぼ同じだが、外に出るまでの時間は 3 人のケースのほうが 1
人のケースよりもおよそ 1 分も遅れた。

からです。
「これはたいしたことはないんだよ」と思いたいわけです。

24

ご覧いただいたように、煙はやはり苦しいでそして、その結果、突然危険な状態に気がつす。実際に私もその中で経験したのですが、最くということになってしまいます。そのとき後の段階になると、とても呼吸できないようなはもう遅いわけです。もう逃げられない状況に煙でして、人体に害はないのですが、とても苦なっています。逃げ遅れて犠牲になってしまい

しい状況です。

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しかし、じわじわと煙が入ってくるようにな
ると、最終的には周囲が見えないほどの濃度になっても、なぜか逃げません。危険が徐々に進・2 人目は、非常ベルが鳴り、音を気にしている様子だが、逃げるそぶりは見せない。さらに煙を送ってみると、ようやく立ち上がっ

行するような災害では、なかなか危険に気が付たものの、まだ逃げはせず、タオルを口に当かないというのが実際のところです。

て、部屋の中をうろうろしたが、結局避難す

1923 年の関東大震災でも同じことが起こっています。
【映像の概要】・関東大震災において、人々が火災を見物したり、火の手が迫っていても逃げずに眺めている映像が映し出され、ここでも「正常性バイアス」の心理が働いたとの説明
先ほど申し上げたように、自分は安全だと思いたいという気持ちが第一にあります。それから、災害が徐々に危険度を増してくるような状
況では、そんなに危険ではない、と自分を納得させるような心理が働くわけです。
「大丈夫だ」、「自分は安全だ」と思いたいわけです。最後の状

ることはしなかった。理由を聞くと、「とても危険な煙という認識はなかった、誰かが対処してくれるだろうと思った」と。まさに正常性バイアスが働いていた状態。
・被験者 3 人中 2 人は、煙に気付くとすぐに逃げ出したが、非常ベルの段階で避難した人
はゼロ
・正常性バイアスは、人数が増えるとさらに強まるので、被験者を 3 人に増やし、グルー
プでの行動を追った。
・非常ベルが鳴った後、1 人は反応するが、他の 2 人が無反応なので、全員が動かない。
・次に煙を送り込むと、すぐには気付かず、しばらくしてようやく 3 人で顔を見合わせ、部屋を後にした。

況になるまで気が付きません。気がつかないと・この現象を同調性バイアスといい、他人のいうか、気がつかないようにするという心のメ

行動に引きずられてしまうという心理現象

カニズムがあるのです。

で、これにより避難が遅れ、命取りになる

10 万人以上が亡くなったといわれている関東大震災でも、そのような状況だったという映像が残っているわけです。では、どうしてそうなのか、再び煙の実験をやってみました。
【映像の概要】・実験室内の人（実験について知らされていことがある。一刻も早い避難が有効だと、
南海トラフ巨大地震の津波の被害想定でも判明している。
このように正常性バイアスと同調性バイアスの両方があって、人数が多いほど正常性バイア
スが効きやすくなるわけです。誰かが動かないない）が着席後に非常ベルが鳴り、しばらと、それが全体の動きを止めてしまうというこ

くして、ドアのすき間から刺激臭のある煙とがあります。

が入ってくるという状況で、どのように反応するか、別室でモニタリング
・1 人目は、非常ベルを鳴らすと、顔を上げたが平然とお茶に手を伸ばす。続いて煙を送ると、立ち上がり、急いで部屋を後にした。

それからもう一つ、われわれの感覚はあまり信用できません。実験で使う煙はけっこう刺激臭があって、舞台などでよく使うのですが、む
せたりします。ですが、人によっては「これはお香みたいないい香りだ」と言う人もいるわけです。つまり、嗅覚もあまり当てになりません。
これから東日本大震災の津波で被害を受けた

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ゆりあげ閖上という所で行った調査の映像をお見せしま

けば、津波の被害はなかったのですが、早く親す。ご覧になった方がいらっしゃるかもしれま

元に帰してやりたいという配慮から送迎バスを

せんが、こういう自然災害の場面においても、出発させました。私もバスの走ったルート全体

正常性バイアスが効いているのだということををフォローして実際に車で走ってみたのです

お話ししたいと思います。

が、最後のところで、あと 100 メートル先まで【映像の概要】

走っていれば、津波に巻き込まれなかったかも・宮城県の閖上で聞き取りでアンケートをしれません。送迎バスが津波にのみ込まれて火実施し、被災者の時系列的な行動結果を地災が発生して、園児 5 人と、園児の面倒を見る

図に表したところ、その全体像が明らかにために一緒に乗っていた運転手の奥さんも亡くなった。専門家とともに分析すると、災害時に陥りがちな心の罠が見えてきた。
・地震発生から津波の襲来まで 1 時間 10 分、人々はどう行動したのか、時間を追って見ていくと、最初の 10 分間、人々はほとんど動いていないことが分かった。
・多くの人が一見のんきに見える日常的な行

なっています。こういう不運が実際に災害の現場で起こっているということは、皆さんはよくご存じだと思います。
岩手県宮古市の田老地区、昔は田老町といわれた所です。ここにわれわれの正常性バイアスを補強する事例があります。
（下図参照）

動を行っていたことが分かり、津波を警戒すべきこのとき、危機感からパニックになるような人はほとんどいなかった。
・多くの人が避難しようとしなかった現実は、
不思議な行動ではないと専門家（広瀬）が正
常性バイアスについて説明
東北の太平洋側の 3 県は津波の常襲地域です
から、小さな地震でもあれば、避難をまず念頭に置かなければいけないのです。東日本大震災
では大きな地震があったにも関わらず、人々はこの田老地区は、津波の安全を宣言した地

津波が来るまで逃げないし、壊れた家具の片付区でした。かつては津波の常襲地域で、しょっ

けなどの日常生活に回帰するための仕事に没頭

ちゅう津波が襲っていたわけです。そこで、万していたということです。これがわれわれの避里の長城のような、海面から 10 メートルの防潮難を阻害する要因です。

堤を 1934 年から 59 年までに造ったわけです（赤宮城県石巻市の大川小学校では、74 人が津波で亡くなりました。きのう（平成 28 年 10 月 26日）、仙台地裁の判決がありましたが、学校に責

26

の部分）。
第 2 の防潮堤です（青の部分）。1962 年から 66
年までにこれを造りました。

任があるということで、「市と県が賠償金を払

第 3 の防潮堤が 1973 年から 79 年までにつくらえ」という判決が出ました。石巻市では日和幼れました（緑の部分）。人々は防潮堤で囲まれて稚園でも園児が亡くなりました。日和幼稚園は安全だと思うようになりました。かつては人が山の上のほうにあり、園児をそこにとどめてお住まなかった所ですが、防潮堤で囲まれて仮に

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津波が来ても安全だと思ってしまったわけです。
ところが、東日本大震災の 10 メートルを超え

これは正常性バイアスと同調性バイアスについて、テレビ番組と一緒にやった実験です。

る大津波は防潮堤を乗り越えて、その中側に住【映像の概要】んでいた人たちを襲ったわけです。

・実験室内の人（実験について知らされていない）が着席後、1 分すると火災報知器が作

第 2 の罠

同調性バイアス

今、申し上げた正常性バイアスの他に、それを補強するようなものとして同調性バイアスがあります。大勢の人がいればそれに同調して、たとえ危険だと不安になっても、「隣の人が何もし動。1 分後に消防車のサイレンの音がし、さらにその 1 分後、室内に煙が侵入したときの反応を別室でモニタリング
・室内に 1 人の場合、2 分 20 秒で避難
・室内に 2、3 人の場合、平均 6 分で避難・室内に 10 人がいて、そのうち、1 人だけがないから大丈夫なんだろう」と思ったり、「みん

実験を知らず、9 人が実験協力者で行ったなが動かないのに私が慌てて動いたら恥ずかしところ、その 1 人は煙が充満しているのに、い」と思ったりで、避難しないということが起こ

ほかの 9 人が動かないのをみて避難をしなるわけです。このように他人と同じように行動かった。

するということがあるわけですね。

みんなが一緒にいて、誰も動かないと、自分人間というのは社会的動物ですから、社会かは動けないという暗黙の社会規範のようなもの

らの影響、つまり他の人の影響を受けます。他人ができてしまいます。その規範を破って行動すと一緒にいることで安心しますし、他人をアンるというのはなかなか勇気がいります。大勢でテナにわれわれは行動するわけです。例えば、駅いると、本当に危険があるとは感じられないこで誰かが走ると自分も走ってしまうことがありとも多いのです。非常にのんびりした感じで危ます。そのように誰かが走れば走るけれども、何険を迎えてしまうということです。

もしなければ何もしないという模倣行動がわれわれの中で顕著になるわけです。

これが本当に災害の場面で起こっているということを次にご覧いただきたいと思います。
【映像の概要】・（宮城県の）閖上地区の避難所は 3 カ所（公民館、中学校、小学校）あり、想定では、津波はこれらの避難所までは来ないことになっていたが、東日本大震災の際の津波はその想定を超え、この 3 つの建物の 1 階部分
まで完全に水没
・最も犠牲者が集中したのは公民館と中学校の間だったことが明らかになった。
・当時、閖上公民館には、鉄筋コンクリート
2 階建ての建物があり、広いグラウンドがあって多くの人が避難していた。

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・そのとき、ラジオからは、「宮城県は、予想される津波の高さは 10 メートル以上です。」

沿いに避難場所に指定されていた小高い場所があるのですが、「来たとしても、ここに逃げればという重大な情報が流れていたが、避難し大丈夫だろう」と思っていたのではないかと思わてきた人々はラジオの情報にほとんど注意れます。市の広報車は大川小学校の近くをまわを払っていなかった。

り、大津波の危険があるので避難をするように呼・結局、津波襲来まで公民館のグラウンドに残った人の中から多くの犠牲者が出た。
人々は周りの人と同じ行動を取ることで安心していた。
・同調性バイアス、災害時に顕著になる心の動き、この心理状態がたくさんの犠牲につながったことを説明

びかけていたのですが、届かなかったのです。
実際にそこにいた人たち、生徒、先生、地域の住民を巻き込んで、多くの人たちが犠牲になったのです。
事故とか、災害はいつも想定外で起こるということは、記憶にとどめておいていただけたらと思います。

誰かが動くと動くのですが、周りの人が動か

次に、災害のときのパニック神話について話ないと、なかなか動こうとしないというところ

しておきます。われわれはパニックを恐れるあが問題です。これをどうやって動かすかというまり、露骨に危険を知らせるようなことをやっことが鍵になります。それから、同調性をどうてはいけないと思いがちです。なるべくオブ

やってブレークするか、これも鍵です。ある意味

ラートに包んで情報を出したほうがいいとい思では簡単でもあるし、非常に困難でもあるのでうわけです。しかし、それは間違いです。パニッ

すが、これをやらないと人は動かないというこ

ク神話というのですが、パニックを恐れて情報とは、十分に理解しておいていただきたいと思を出し渋り、結局は災害や事故にまきこまれています。

しまうということが実際に起こっているわけで去年の茨城県常総市の水害でも同じようなことが起こっています。

【映像の概要】【映像の概要】・3 月 11 日の地震発生時の横浜市のあるお店・水害で被害があった常総市内でインタビューを行い、長年にわたって土手に守られていた住民は、「鬼怒川が氾濫することはないだろう」という思い込みがあった旨なの映像を検証し、人々は逃げているが、集団でお互いに邪魔し合いながら我先に逃げるというパニックはみられず、お互いにコ
ミュニケーションを取っており、店員の指どを説明示に従って避難している様子などが説明

大災害というのはみんな想定外なのです。で情報を出さないことでパニックを防止しよう

すから、想定外を理由に「これは想定外だから」と思うと、逆にそれがパニックを誘発してしまと言い訳はできないわけです。それは先ほど申う危険があるということもあり得ます。パニッ

し上げた大川小学校の先生たちが陥った罠、こク現象は頻繁に起こることではないのですが、れは後でエキスパートエラーという形で申し上起こるとすればそういうことです。

げますが、「北上川の河口から 4 キロ離れているから、津波は来ないだろう」と、学校の近くの川28す。これをご覧いただきたいと思います。

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【映像の概要】ということです。人類の社会的進化に役立って・北海道で起きたトンネル内での列車火災事

きた人間特有のものです。チンパンジーには恐故。避難誘導はなかったが、およそ 240 人の

らくこういう心理状態はないのではないかと思

乗客は全員無事であったことが説明われます。

これは北海道の列車事故ですが、映像を一部ご覧いただきましょう。

どういうときに表れるかといいますと、誤解の余地なく他者の命の危険が迫っているという

一部ご覧いただきましたが、トンネルの中でときです。つまり、死の危険が迫っていること

あれだけ燃える列車事故が起こったわけですの明確さがあり、疑問の余地なく「この人は危が、乗客はかなり冷静に行動しており、全員無事ないんだ」というときです。

だったというわけです。

もう一つの要件は、自分以外に救助できる人ですから、われわれは過剰行動での混乱を恐がいないという自覚があるときです。暗黙の指れて対応するよりも、人間はそもそも動かない

命効果、「おまえが助けなかったら、この人は死のだということを前提に考えたほうがいいと思んじゃうんだよ」という自覚です。責任を分散います。

させることができない「特命」の指命があるときです。

第 3 の罠

愛他行動

そういうときに愛他行動は表れやすいのですが、自分も相手も助かるということが必要です。
ややもすると、救援者も被救援者もともに犠牲になるということが非常に多いです。例えば、防災担当者にはこのような活動の中で犠牲になる方々が多くいるわけです。

次に、災害時によく起こるのが、愛他行動でお手元の資料にありますが、小学生が遠足にす。愛他行動というのは、自分の危険を顧みず来ていて津波にのまれてしまい、津波が荒れ狂に仲間や他人を助ける行動です。災害時には非

う中、漁師の方々が船を出して救助にあたりま常に顕著になります。普通は、人は人、自分は自した。これもご存じの方が多いと思いますが、分で、自分の利益のためには人を踏みつけてもJR の新大久保駅のホームに転落した 37 歳の男という社会通念がありますが、災害や事故時に性を救おうとして、26 歳の韓国人学生と 47 歳のはそうではありません。例えば、駅のホームか

カメラマンが線路に下りて、3 人とも亡くなりら落ちた人がいたら、進行してくる列車の危険ました。踏切で線路上にうずくまっている人をを感じながらも、自分の身を犠牲にして、あえ

助けようとして、遮断機の下りた踏切に入って、て助けようとすることがあります。これは災害

自分もはねられてしまったという方もいらっ時に非常に顕著になります。そのために大勢のしゃいます。
（次頁表参照）

人が犠牲になる場合もあります。自分自身の利益には反しますが、自己犠牲により社会全体の利益を高めます。危険や危難に直面したときにお互いに助け合う心理が、非常に顕著に表れる

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消防団員等公務災害補償等全国研修会の命を守る立場にある先生たちがきちんと機能しなかったと裁判官は言っているわけです。先ほどから申し上げていますように、災害は想定外の領域で起こるわけですから、エキスパート
エラーは頻繁に起こる可能性があります。
そこで重要なのは、こういう想定外の事故・災害の場合には、危機管理の専門家も誤った判断をするということがあるということです。それを防ぐためにどうしたらいいのでしょうか。
それはチェック機能を十分働かせるということです。大川小の場合も、一部の先生が「山に避難
愛他行動が災害の際にどのように表れるのしたほうがいいんじゃないか」と 2 回ほど言っか、映像で見ていただきたいと思います。

たといわれています。生徒も山に避難したほう【映像の概要】がいいのではないかということを周りに言った

・東日本大震災の被災者の方にインタビュー

そうです。しかし、そのとき、校長先生はいなくが行われ、津波の危機が迫るにもかかわらて、教頭先生と他の先生たちがいたわけですが、ず、高齢者の方々を避難誘導していた多く

その意見具申が取り上げられなかったというのの方々が亡くなられたことなど説明です。

このように、われわれは人間として他人を助2011 年 3 月11日の石巻の大川小学校で生徒のけたいと、そういう本来の欲求を持っているわ

命を預かっている先生たちが、エキスパートエ

けです。それが災害という非常に危機的な場面

ラーを起こしてしまったということだと思います。

において顕著に表れるということです。

最近の災害でも災害が迫っているのに避難勧

災害時特有の心理状態・行動の罠について、

告や避難指示を出せないという自治体がありま

今までに 3 つお話ししました。あと 2 つあります。

す。原因は危険を感知できないということもありますが、なるべく出したくないという本音も第 4 の罠30

エキスパートエラーあります。出すと地方自治体がいろいろなフォ

第 4 の罠は、エキスパートエラーです。防災

ローをしなければいけないわけです。人手が少の専門家、あるいは、例えば、生徒や住民を守るなく、マンパワーがないということもあります。

立場にある管理者のことです。これを仮に防災

災害前に避難勧告や避難指示を出さないで被害のエキスパートと呼ぶことにしますが、そういを招いてしまうということがあるとすれば、こう人たちもまたエラーを起こします。このエキ

れもエキスパートエラーです。

スパートエラーは、波及する部分が非常に大き2013 年の伊豆大島の土砂災害のときには、町いわけです。先ほどから申し上げている大川小長がいなかったというのもあるのですが、被災学校の場合には、多くの方々が亡くなっていま

地の町役場は避難指示を出せませんでした。

す。先生たちは生徒の命を守る立場にありまし今年の岩手県の岩泉町の洪水でも、実際に洪た。仙台地裁の昨日（10 月 26 日）の判決は、生徒水が起こるということを想定できなくて、適切

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な避難指示が出せなかったわけです。

凍り付き症候群の例をあげますと、スペインのカナリア諸島テネリフェ空港でのパンナムとKLM のジャンボ機同士の衝突事故があります。
この事故では 583 人が亡くなっていて、これは世界最大級の民間航空機事故です。このとき、KLM 機の中ではほとんどの人がショックと火災で亡くなっていました。しかし、パンナム機の中では生存した人がいましたが、多くは凍り付いた状態でした。中には凍りつき状態から脱した人がいて、そういう人たちが周りの人たちを解凍して、助かった事例があるわけです。このようにジェット燃料が瞬間的に燃え広がるような

第 5 の罠

凍りつき症候群

状況の中では、10 秒、20 秒という極めて短時間

最後の罠は、凍り付き症候群です。これは、人の行動が生死を分けるわけです。凍り付いてし間が災害時に動かないということの顕著な例示

まうと、生きていても、その瞬間助かったとしてです。大勢の人間が猛烈な勢いでドアに殺到しも、その後に起こってくる災害・事故の中で逃て、押し合いへし合いして、踏み付け、パニック

げ遅れてしまうということになるわけです。

で亡くなるというケースもあるにはあるのです
が、それは非常にまれです。実際には凍り付いた

2001 年のアメリカ同時多発テロのときの状況についてお話します。

状態の中で、危険が迫っても対処できないというのが本当の姿です。
どういうことかといいますと、凍りつき症候群は、緊急事態を前にしたときに心理的・生理的なまひ状態に陥り、茫然自失してしまうのです。頭の中が真っ白で、一種の腰が抜けた状態といってもいいのです。そして、逃げ遅れてしまいます。

世界貿易センター（WTC）は次のような配置（上図参照）となっていました。WTC1（北棟）とWTC2（南棟）は、両方とも 110 階建てのツインタワーで、同じような格好をしていました。
最初にテロリストに乗っ取られた大型旅行機が突っ込んだのは WTC1 でした。この時を時点

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ゼロとします。18 分ぐらい後に、ハイジャック
機が WTC2 に突っ込んだわけです。下の図の横軸は時間の経過です。縦軸はその時点での各ビルの残留者の割合を示しています。
（下図参照）。

地階からから 42 階までの低層階、43 階から 76
階までの中層階、77 階から 91 階までの高層階、92 階以上は助からなかったわけです。
逃げ始め、つまり避難を始めるまでに使ってしまった平均時間がここに表されております。
避難を始めるまでに、高層階の人は平均で 7.4 分
WTC1 が突っ込まれてから 18 分後ぐらいにかかっています。それに比べて、中層階は 4.8 分、WTC2 が突っ込まれたのですが、WTC2 は突っ

低層階は 5.7 分です。つまり、高層階にいれば、込まれる前に、既にこれだけ避難しています

本来自分たちが危ない立場にあるわけですか（ビル内残留率は 100％から約 60％（見込）にら、最初に逃げ始めなければいけないわけです。

減）。WTC1 では、WTC2 が突っ込まれた時点

しかし、タイムラグといいますか、逃げ始めるまではこれだけしか避難していません（ビル内残でに 7.4 分も浪費しているわけです。それに比べ留率は 100％から約 85％（見込）に減）。ですかて、低層階・中層階の人たちは早めに逃げ始めら、WTC2 のほうがスムーズに避難しているわているわけです。

けです。そして、最後にはビルが崩壊して、ビでは、後から突っ込まれた WTC2 はどうか。

ル内に残った逃げ遅れた人たちが亡くなられた

ご覧いただきますと、この関係が逆転してい

わけです。

ます。

WTC1 は 最 初 に 突 っ 込 ま れ た の で す か ら、
もっとスムーズに逃げられたはずです。しかも、ビルが崩壊するまでの時間は、こちらのほうが長いのです。それなのに逃げ遅れてしまった人が多いのです。これはなぜなのかということを検証しています。
この表は WTC1、つまり最初に突っ込まれたほうのビルにおける避難開始までの損失時間を表したものです。
（右上図参照）

つまり、高層階の人は、中層階、低層階の人々
より早く逃げています。平均 4.2 分で逃げ始めているわけです。中層階・低層階は、7.1 分だった

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No.202

り、6.3 分だったりするわけです。

は津波の常襲地域だ。昔はそこに人は住んでいつまり、後で突っ込まれたほう（WTC2）は前なかった。だから、住む以上は津波の危険を常の状況を見ています。最初に突っ込まれたほうに感じていよう」という気持ちがなければなら（WTC1）では何が起こったか分かりません。特ないということだと思います。

に、高層階の人たちは自分の頭上に突っ込まれていまして、すごい激震が走ったわけです。同時にジェット燃料が燃えて火災が広がりました。
このショックで、凍り付き症候群に陥り、凍り付
いてしまいました。解凍して、氷が溶けて逃げ始めるまでに 7.4 分かかったのだとわれわれは見ています。
それに対して、後から突っ込まれたほうは、自分の目の前でテロの旅客機が突っ込みまして、

防災の究極の目標は災害因の発生を抑えると自分の所にも来るかもしれないという予測がでいうことです。火災の場合、火を出さないようきるわけです。そういう予測のもとに高層階のにしよう、それから地震を起こさせないように人たちはさっさと逃げ始めたのです。それが避しよう、噴火が起きないようにしよう、水害が難率のグラフに表されているわけです。

起きないようにしようと、これはそもそも大変
難しい問題であるわけです。

最後に
災害時には、5 つの心の罠があります。正常性
バイアス、同調性バイアス、愛他行動、この愛他

次に、減災があります。災害因が発生しても、それによって被害をなるべく軽減するということが減災の思想です。

行動そのものは人間の最も麗しい心理と行動な免災というのは、災害から身を守るといいまのですが、相手も自分も助かるという愛他行動

すか、災害をすり抜けるといいますか、災害のであるべきですよね。それから、エキスパート

危険を免れる、免除されるということです。社

エラー、凍り付き症候群。こういう人間行動の会や個人が災害対応力を持って、災害からの被罠についてわきまえていて、安全とは災害・事害をかわす。つまり災害から社会や個人や組織

故をゼロにすることでなくて、被害を最小に抑がうまく身をかわすというのが免災です。

え、それを記憶し、記録して、再発させない、同じようなケースを二度と起こさないということが大事です。
安全は不断の努力の中で達成されるものであって、「これだから安全」ということはありません。田老地区の万里の長城のように、「高さ 10メートルの防潮堤が 3 つもあるから、自分たちは安全だ」と、そう思うときにもう危険の芽は発生しているわけです。そこで、「そもそもここ広報

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われわれの究極の目標は、どういう災害因がのだと意識すること、災害時の心の罠からどう発生しても、免災の思想を持って、災害や事故

やって免れるかということを心の底に持ち続けに十分対応できて、そこから迅速に回復する力ながら、日常生活を送っていかなければいけなを持っていることです。防災や減災の思想を盛いということではないかと思います。

り込んだ形で免災というものを心掛けなければご清聴どうもありがとうございました。

いけないということです。災害は常在している（編注） 本講演録は、実際の講演の概要です。一部の説明等については、割愛していることをあらかじめ御承知おきください。

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