【手続補正書】
【提出日】平成29年10月25日(2017.10.25)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関の燃焼室へ新気を供給するための給気システムにおいて、
少なくとも１つの新気経路が通っている筐体（２）と、
前記筐体（２）に調節可能に搭載された少なくとも１つのフラップ（５）及び旋回軸（４）を備え、前記少なくとも１つのフラップ（５）が上記新気経路を気密に閉鎖する閉姿勢と上記新気経路を開放して新気を流通させる開姿勢との間で回転可能に調節可能なフラップ機構（３）と、
前記旋回軸（４）及び前記少なくとも１つのフラップ（５）の少なくとも一方に、前記旋回軸（４）及び前記少なくとも１つのフラップ（５）に対して相対的な固定位置において設けられた凹部（１１）を備え、
前記フラップ機構（３）は、バネ弾性を有する予荷重部材（６）を備え、前記予荷重部材（６）は、前記筐体（２）に支持される第１端部（８）と、前記開姿勢又は前記閉姿勢に抗する予荷重を前記フラップ（５）に付与する第２端部（９）とを備え、前記第２端部（９）は、前記凹部（１１）に支持されている
ことを特徴とする給気システム。
【請求項２】
請求項１に記載の給気システムにおいて、
少なくとも２つの新気経路と、前記少なくとも２つの新気経路に関連する少なくとも２つのフラップ（５）とを備え、
前記少なくとも２つのフラップ（５）は、１つの共通の旋回軸（４）に回転しないように取り付けられている
ことを特徴とする給気システム。
【請求項３】
請求項２に記載の給気システムにおいて、
前記バネ弾性を有する予荷重部材（６）は、リーフバネ（７）又はコイルバネとして形成されている
ことを特徴とする給気システム。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１つに記載の給気システムにおいて、
前記筐体（２）に、ポケット状の支持領域（１０）が設けられており、
前記支持領域（１０）に、前記予荷重部材（６）の前記第１端部（８）が支持されている
ことを特徴とする給気システム。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１つに記載の給気システムにおいて、
前記予荷重部材（６）は、前記筐体（２）と、前記旋回軸（４）及び前記少なくとも１つのフラップ（５）の少なくとも一方との間に、引っ張りバネ又は圧縮バネとして作用するように配置されている
ことを特徴とする給気システム。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか１つに記載の給気システムにおいて、
前記凹部（１１）は、前記旋回軸（４）及び前記少なくとも１つのフラップ（５）の少なくとも一方に取り付けられた保持部（１４）に回転しないように設けられ、
前記保持部（１４）は、中空シリンダ状に形成され、前記旋回軸（４）に対して径方向外側へ突出する延長部（１２）を備え、
前記凹部（１１）は、前記延長部（１２）に、前記第２端部（９）を受け入れるように設けられている
ことを特徴とする給気システム。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれか１項に記載の給気システムにおいて、
前記予荷重部材（６）は、リーフバネ（７）として形成され、
前記リーフバネ（７）の少なくとも前記第１端部（８）は、湾曲して形成されている
ことを特徴とする給気システム。
【請求項８】
請求項１〜７のいずれか１項に記載の給気システムにおいて、
前記フラップ機構（３）は、電気によって駆動されるアクチュエータ（１３）を備え、
前記アクチュエータ（１３）は、前記旋回軸（４）に駆動連結され、
前記アクチュエータ（１３）により、前記少なくとも１つのフラップ（５）を前記開姿勢と前記閉姿勢との間で旋回調節可能である
ことを特徴とする給気システム。
【請求項９】
少なくとも１つの燃焼室と、
前記燃焼室と流体的に連通した給気システムとを備え、
前記給気システムは、
少なくとも１つの新気経路が通っている筐体（２）と、
前記筐体（２）に調節可能に旋回軸（４）を介して搭載された少なくとも１つのフラップ（５）と、前記旋回軸（４）及び前記少なくとも１つのフラップ（５）の少なくとも一方に設けられた凹部（１１）とを有し、前記少なくとも１つのフラップ（５）が上記新気経路を気密に閉鎖する閉姿勢と上記新気経路を開放して新気を流通させる開姿勢との間で回転可能に調節可能なフラップ機構（３）とを備え、
前記フラップ機構（３）は、バネ弾性を有し、リーフバネ（７）又はコイルバネとして形成された予荷重部材（６）を備え、
前記予荷重部材（６）は、前記筐体（２）に支持される第１端部（８）と、前記旋回軸（４）及び前記少なくとも１つのフラップ（５）の少なくとも一方に対して相対的な固定位置において設けられた凹部（１１）に支持される第２端部（９）を有し、前記開姿勢又は前記閉姿勢に抗する予荷重を前記フラップ（５）に付与するように構成されている
ことを特徴とする内燃機関。
【請求項１０】
請求項９に記載の内燃機関において、
少なくとも４つの新気経路と、前記少なくとも４つの新気経路に関連する少なくとも４つのフラップ（５）とを備え、
前記少なくとも４つのフラップ（５）は、前記旋回軸（４）に取り付けられている
ことを特徴とする内燃機関。
【請求項１１】
請求項９に記載の内燃機関において、
前記筐体（２）に、ポケット状の支持領域（１０）が設けられており、
前記支持領域（１０）に、前記予荷重部材（６）の前記第１端部（８）が支持されている
ことを特徴とする内燃機関。
【請求項１２】
請求項９に記載の内燃機関において、
前記予荷重部材（６）は、前記筐体（２）と、前記旋回軸（４）及び前記少なくとも１つのフラップ（５）の少なくとも一方との間に、引っ張りバネ又は圧縮バネとして作用するように配置されている
ことを特徴とする内燃機関。
【請求項１３】
請求項９に記載の内燃機関において、
前記予荷重部材（６）は、コイルバネで構成され、前記第１端部（８）は、前記第２端部（９）と反対側に配置されている
ことを特徴とする内燃機関。
【請求項１４】
請求項９に記載の内燃機関において、
前記予荷重部材（６）は、リーフバネ（７）として形成され、
前記リーフバネ（７）の少なくとも前記第１端部（８）は、湾曲して形成されている
ことを特徴とする内燃機関。
【請求項１５】
請求項９に記載の内燃機関において、
前記凹部（１１）は、前記旋回軸（４）及び前記少なくとも１つのフラップ（５）の少なくとも一方に取り付けた保持部（１４）に回転しないように設けられ、
前記保持部（１４）は、前記旋回軸（４）に対して径方向外側へ突出する延長部（１２）を備え、
前記凹部（１１）は、前記延長部（１２）に、前記第２端部（９）を受け入れるように設けられている
ことを特徴とする内燃機関。
【請求項１６】
請求項９に記載の内燃機関において、
前記フラップ機構（３）は、電気によって駆動されるアクチュエータ（１３）を備え、
前記アクチュエータ（１３）は、前記旋回軸（４）に駆動連結され、
前記アクチュエータ（１３）により、前記少なくとも１つのフラップ（５）を前記開姿勢と前記閉姿勢との間で旋回調節可能である
ことを特徴とする内燃機関。
【請求項１７】
内燃機関の燃焼室へ新気を供給するための給気システムにおいて、
少なくとも１つの新気経路が通っている筐体（２）と、
旋回軸（４）及び前記筐体（２）に調節可能に搭載された少なくとも１つのフラップ（５）を備え、前記少なくとも１つのフラップ（５）を上記新気経路を気密に閉鎖する閉姿勢と上記新気経路を開放して新気を流通させる開姿勢との間で回転可能に調節可能なフラップ機構（３）と、
前記旋回軸（４）及び前記少なくとも１つのフラップ（５）の少なくとも一方に取り付けられ、中空シリンダ状に形成され、径方向外側へ突出して凹部（１１）が設けられた延長部（１２）を有する保持部（１４）と、
電気によって駆動され、前記旋回軸（４）に駆動連結され、前記少なくとも１つのフラップ（５）を前記開姿勢と前記閉姿勢との間で旋回調節可能であるアクチュエータ（１３）とを備え、
前記フラップ機構（３）は、バネ弾性し、前記開姿勢又は前記閉姿勢に抗する予荷重を前記少なくとも１つのフラップ（５）に付与する予荷重部材（６）を備え、
前記予荷重部材（６）は、前記筐体（２）に支持される第１端部（８）と、前記延長部（１２）に設けた凹部（１１）に支持される第２端部（９）とを有する
ことを特徴とする給気システム。
【請求項１８】
請求項１７に記載の給気システムにおいて、
前記筐体（２）に、ポケット状の支持領域（１０）が設けられており、
前記支持領域（１０）に、前記予荷重部材（６）の前記第１端部（８）が支持されている
ことを特徴とする給気システム。