【手続補正書】
【提出日】平成29年2月10日(2017.2.10)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
飛行中に航空機の少なくとも１つの着陸ギアブレーキスタックを冷却するパッシブブレーキ冷却システムであって、パッシブブレーキ冷却システムが、
航空機に接続された空気処理アセンブリであって、空気処理アセンブリが、非圧縮空気源と空気を受容するように連通する少なくとも１つの空気入口ポートを備える、空気処理アセンブリと、
空気処理アセンブリと空気を受容するように連通し、前記空気処理アセンブリから非圧縮空気を受容する空気搬送アセンブリであって、空気搬送アセンブリが、少なくとも１つのノズルを備え、少なくとも１つのノズルが、少なくとも１つのノズルから出た空気を、少なくとも１つの着陸ブレーキスタックに向けて、かつ少なくとも１つの着陸ギアブレーキスタックの第１の側に隣接する第１の空間に誘導して、少なくとも１つの着陸ギアブレーキスタックの両端間に気圧差を生み出すように構成されている、空気搬送アセンブリと、を備える、パッシブブレーキ冷却システム。
【請求項２】
気圧差により、少なくとも１つの着陸ギアブレーキスタックを横切って空気を強制流動させる、請求項１に記載のブレーキ冷却システム。
【請求項３】
空気処理アセンブリが、航空機の外面に接続されており、少なくとも１つの空気入口ポートが、航空機の外部の空気に、空気を受容するように連通し、この装置が、さらに、航空機の外部の空気に、空気を追い出すように連通する少なくとも１つの空気排出ポートを備える、請求項１に記載のブレーキ冷却システム。
【請求項４】
空気処理アセンブリが、航空機の長さに沿って延在する細長い本体を備える、請求項１に記載のブレーキ冷却システム。
【請求項５】
空気処理アセンブリが、空気入口ポートを複数備える、請求項１に記載のブレーキ冷却システム。
【請求項６】
空気搬送アセンブリが、複数の空気搬送路のうちの１つと空気を受容するように連通する状態でそれぞれ接続された複数のノズルを備え、複数の空気搬送路がそれぞれ、複数の空気処理通路のうちの１つを介して複数の空気入口ポートのうちの１つと空気を受容するように連通する状態で接続されている、請求項５に記載のブレーキ冷却システム。
【請求項７】
空気搬送アセンブリが、空気マニホルドと、空気マニホルドに接続された複数のノズルとを備える、請求項１に記載のブレーキ冷却システム。
【請求項８】
複数のノズルが、空気マニホルドを中心に円周方向に離間している、請求項７に記載のブレーキ冷却システム。
【請求項９】
少なくとも１つの着陸ギアブレーキスタックが、第１の着陸ギアブレーキスタックおよび第２の着陸ギアブレーキスタックを備え、少なくとも１つのノズルが、第１のノズルおよび第２のノズルを備え、第１のノズルが、第１の着陸ギアブレーキスタックの第１の側に隣接する第１の空間中に空気を誘導するように構成され、第２のノズルが、第２の着陸ギアブレーキスタックの第１の側の第１の空間中に空気を誘導するように構成され、第１の着陸ギアブレーキスタックと第２の着陸ギアブレーキスタックとが、互いに同軸にある、請求項１に記載のブレーキ冷却システム。
【請求項１０】
第１のノズルと第２のノズルとが、互いに離間しており、第１および第２の着陸ギアブレーキスタックが、第１のノズルと第２のノズルとの間に位置決めされており、第１のノズルが、第２のノズルに向けて空気を誘導し、第２のノズルが、第１のノズルに向けて空気を誘導する、請求項９に記載のブレーキ冷却システム。
【請求項１１】
飛行中に航空機の着陸ギアブレーキスタックをパッシブに冷却する方法であって、方法が：
航空機の外部の非圧縮空気を、着陸ギアブレーキスタックに隣接する少なくとも１つのノズルに誘導することであって、着陸ギアブレーキスタックが、航空機の内部にある、誘導することと；
少なくとも１つのノズルから出た空気を誘導することで着陸ギアブレーキスタックに向けて、かつ着陸ギアブレーキスタックの第１の側にある第１の空間に、少なくとも１つのノズルを通して、非圧縮空気を、移動させることと；
第１の空間内の非圧縮空気を、第１の圧力まで加圧することであって、第１の圧力が、着陸ギアブレーキスタックの第１の側に対向する着陸ギアブレーキスタックの第２の側にある第２の空間内の空気の第２の圧力よりも高い、加圧することと；
第１の圧力の第１の空間内の加圧された空気と第２の圧力の第２の空間内の空気との圧力差によって、第１の空間内の加圧された空気を、着陸ギアブレーキスタックを横切って、第１の空間から第２の空間に強制流動させることと、を含む方法。
【請求項１２】
少なくとも１つのノズルを通して空気を移動させることが、空気の速度を上昇させることを含む、請求項１１に記載の方法。
【請求項１３】
少なくとも１つのノズルを通して空気を移動させることが、高速の空気ジェットを生み出す、請求項１１に記載の方法。
【請求項１４】
第１の空間に空気を移動させることが、着陸ギアブレーキスタックの表面に対して空気を直接吹き付けることを含む、請求項１１に記載の方法。
【請求項１５】
第２の空間内の空気を航空機の外部のある位置に誘導することをさらに含む、請求項１１に記載の方法。
【請求項１６】
航空機の外部のその位置内に低圧ゾーンを生み出すことであって、低圧ゾーン内の空気が、第２の圧力よりも低い第３の圧力である、生み出すことをさらに含む、請求項１５に記載の方法。
【請求項１７】
着陸ギアブレーキスタックを横切って流れる空気に着陸ギアブレーキスタックから強制対流熱伝達を行うことをさらに含む、請求項１１に記載の方法。
【請求項１８】
航空機の胴体に形成された着陸ギア空洞を有する航空機のための着陸ギアアセンブリであって、着陸ギアアセンブリが：
航空機の胴体に対して枢動可能なドアと；
着陸ギア空洞内に位置決め可能なホイールアセンブリであって、ホイールアセンブリが、少なくとも１つのブレーキスタックを備える、ホイールアセンブリと；
ドアの外面に接続された空気処理アセンブリであって、空気処理アセンブリが、非圧縮空気源と空気を受容するように連通する吸気口を備える、空気処理アセンブリと；
空気処理アセンブリと空気を受容するように連通し、前記空気処理アセンブリから非圧縮空気を受容する空気搬送アセンブリであって、空気搬送アセンブリが、ドアを通って延在する少なくとも１つの空気通路および少なくとも１つの空気通路に接続されたノズルを備え、ノズルが、ホイールアセンブリが着陸ギア空洞内に位置決めされるときに、少なくとも１つのブレーキスタックに向けて、ノズルから出た非圧縮空気を加速させるように構成される、空気搬送アセンブリと、を備える着陸ギアアセンブリ。
【請求項１９】
ホイールアセンブリが、タイヤおよびリムを備え、タイヤが、リムの周りに位置決めされ、少なくとも１つのブレーキスタックが、リム内に位置決めされ、リムが、少なくとも１つのブレーキスタックの第１の側に隣接する空間を画定し、加速された空気により、空間内の空気の第１の圧力が、第１の側の反対側の少なくとも１つのブレーキスタックの第２の側に隣接する空気の第２の圧力よりも高い圧力まで上昇する、請求項１８に記載の着陸ギアアセンブリ。
【請求項２０】
空気搬送アセンブリが、少なくとも１つの空気通路に接続された複数のノズルを備え、リムが、複数のスポーク空洞を備え、複数のノズルの少なくとも一部分が、複数のスポーク空洞を通る空気を加速する、請求項１９に記載の着陸ギアアセンブリ。
【請求項２１】
空気搬送アセンブリが、空気マニホルドを備え、ノズルが、空気マニホルドに接続され、空気マニホルドが、ドアの内面に取り付けられている、請求項１８に記載の着陸ギアアセンブリ。
【請求項２２】
ホイールアセンブリが、第１および第２の同軸タイヤのうちの一方とそれぞれ関連付けられた第１および第２のブレーキスタックを備え、空気搬送アセンブリが、ドアおよび第１の空気通路に接続された第１のノズルを通って延在する第１の空気通路と、ドアおよび第２の空気通路に接続された第２のノズルを通って延在する第２の空気通路とを備え、ホイールアセンブリが着陸ギア空洞内に位置決めされているときは、第１のノズルが、第１のブレーキスタックに向けて空気を加速するように構成され、ホイールアセンブリが着陸ギア空洞内に位置決めされているときは、第２のノズルが、第２のブレーキスタックに向けて空気を加速するように構成されている、請求項１８に記載の着陸ギアアセンブリ。
【請求項２３】
第１のノズルが、第１および第２のタイヤの軸に実質的に平行な第１の方向に空気を加速し、第２のノズルが、第１および第２のタイヤの軸に実質的に平行な第２の方向に空気を加速し、第１の方向が、実質的に第２の方向の反対である、請求項２２に記載の着陸ギアアセンブリ。
【請求項２４】
第１のタイヤが、第２のタイヤよりもドアの近くに位置決めされており、第１の空気通路が、着陸ギア空洞中に最大で基準距離だけ延在し、第２の空気通路が、第１および第２のタイヤの周りに少なくとも部分的に巻きつくように着陸ギア空洞中にある距離だけ延在する、請求項２２に記載の着陸ギアアセンブリ。
【請求項２５】
第２の空気通路の第１の区分が、ドアに対して固定されており、第２の空気通路の第２の区分が、航空機の胴体に対して固定されており、第１の区分と第２の区分とが、互いに対して回転可能である、請求項２４に記載の着陸ギアアセンブリ。
【請求項２６】
空気処理アセンブリが、着陸ギア空洞に開いた入口から着陸ギア空洞の外部の出口まで延在する排出ポートを備える、請求項１８に記載の着陸ギアアセンブリ。