【手続補正書】
【提出日】平成29年6月27日(2017.6.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ある期間のAPUメッセージを取得するステップと、
前記APUメッセージに基づいて前記APUの潤滑油冷却器の潤滑油温度OTAと荷重圧縮機入口温度LCITとを含む運行パラメーターを取得するステップと、
「修正後の潤滑油温度OT=潤滑油温度OTA-荷重圧縮機入口温度LCIT」によって修正後の潤滑油温度OTを取得するステップと、
前記修正後の潤滑油温度OTが時間に対応する変化傾向に基づいて前記APUの潤滑油冷却器の性能が安定期、衰退期、又は故障期にあることを確定するステップと、
を含み、
前記確定するステップは、
前記変化傾向が衰退閾値より小さいことに応えて、前記APUの潤滑油冷却器の性能が安定期にあることを確定するステップと、
前記変化傾向が前記衰退閾値より大きく且つ故障閾値より小さいことに応えて、前記APUの潤滑油冷却器の性能が衰退期にあることを確定するステップと、
前記変化傾向が前記故障閾値より大きいことに応えて、前記APUの潤滑油冷却器の性能が故障期にあることを確定するステップと、
前記APUの潤滑油冷却器が安定期にある時に、前記修正後の潤滑油温度OTが時間に対応する安定変化の傾向を確定するステップと、
を含み、
前記衰退閾値は、前記安定変化の傾向の約1.5〜2.5倍であり、前記故障閾値は、前記安定変化の傾向の約5〜7倍である、
飛行機の補助動力単元APUの潤滑油冷却器の性能の監視方法。
【請求項２】
前記衰退期は深刻衰退期をさらに含み、深刻衰退閾値は前記衰退閾値と前記故障閾値の間にあり、前記変化傾向が前記深刻衰退閾値より大きく且つ前記故障閾値より小さいことに応えて、前記APUの潤滑油冷却器の性能が深刻衰退期にあることを確定し、
前記方法は、
前記APUの潤滑油冷却器が安定期にある時に、前記修正後の潤滑油温度OTが時間に対応する安定変化の傾向を確定するステップをさらに含み、
前記深刻衰退閾値は、前記安定変化の傾向の約2.5〜5倍である、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記時間は、APUの在翼時間（TIME ON WING）TSRであることをさらに含む、請求項１に記載の方法。
【請求項４】
前記時間は、約5〜10日間である、請求項１に記載の方法。
【請求項５】
前記時間内に約20-30のAPUメッセージを獲得する、請求項１に記載の方法。
【請求項６】
前記APUメッセージが触発されることによって、APU荷重がピーク値にある時の前記運行パラメーターを取得する、請求項１に記載の方法。
【請求項７】
多数の前記APUメッセージが触発されることによって、同じAPU荷重での前記運行パラメーターを取得する、請求項１に記載の方法。
【請求項８】
前記潤滑油温度OTAが第一門限値を超えることに応えて、警告信号を出力するステップをさらに含む、請求項１に記載の方法。
【請求項９】
前記修正後の潤滑油温度OTが第二門限値を超えることに応えて、警告信号を出力するステップをさらに含む、請求項１に記載の方法。
【請求項１０】
前記時間の中の前記修正後の潤滑油温度OTの平均値AVG及び偏差指数δを計算するステップと、
APUに関する次のメッセージに基づいて得られる修正後の潤滑油温度OTnextを確定するステップと、
前記修正後の潤滑油温度OTnextがAVG+nδより大きく又はAVG-nδより小さいことに応えて、APUに関するもう一つ次のメッセージに基づいて得られる次の修正後の潤滑油温度OTnext+1がAVG+nδ以上である又はAVG-nδより小さいかどうかを確定するステップと、
APUに関する連続したメッセージに基づいて得られた連続した修正後の潤滑油温度の回数がAVG+nδ以上である又はAVG-nδより小さいことが予定の回数Zを超えることに応えて、警告するステップと、
をさらに含み、
nは2〜5であり、Zは3〜5である、請求項１に記載の方法。
【請求項１１】
APUに関する前記次のメッセージに基づいて得られる前記修正後の潤滑油温度OTnextがAVG+nδより大きく又はAVG-nδより小さいことに応えて、もう一度前記修正後の潤滑油温度OTの平均値AVG及び偏差指数δを計算する、請求項１０に記載の方法。
【請求項１２】
APUに関する連続したメッセージに基づいて得られる連続した修正後の潤滑油温度の回数がAVG+nδ以上である又はAVG-nδより小さいことが予定の回数Zを超えることに応えて、もう一度前記修正後の潤滑油温度OTの平均値AVG及び偏差指数δを計算する、請求項１０に記載の方法。
【請求項１３】
前記偏差指数δは、標準偏差である、請求項１０に記載の方法。
【請求項１４】
前記nの値は、２又は３である、請求項１０に記載の方法。
【請求項１５】
前記Zの値は、３である、請求項１０に記載の方法。
【請求項１６】
APUに関するメッセージに基づいて得られる修正後の潤滑油温度が継続的にAVG+nδより大きいことが予定の回数Zを超えることに応えて、潤滑油冷却器の警告を出すステップをさらに含む、請求項１０に記載の方法。
【請求項１７】
APUに関するメッセージに基づいて得られる修正後の潤滑油温度が継続的にAVG-nδより小さいことが予定の回数Zを超えることに応えて、センサー警告を出すステップをさらに含む、請求項１０に記載の方法。
【請求項１８】
潤滑油センサーが故障する時間を推定するステップをさらに含む、請求項１に記載の方法。
【請求項１９】
プロセッサ及びメモリを備え、
前記メモリは、前記プロセッサが以下のユニット：
ある期間のAPUメッセージを取得し、前記APUの潤滑油冷却器のAPU在翼時間（TIME ON WING）TSR、潤滑油温度OTA及び荷重圧縮機入口温度LCITを含む運行パラメーターを取得するように構成された、メッセージの取得と解析ユニット；
「修正後の潤滑油温度OT=潤滑油温度OTA-荷重圧縮機入口温度LCIT」によって修正後の潤滑油温度OTを取得するように構成された、温度修正ユニット；
前記修正後の潤滑油温度OTのAPU在翼時間TSRに対応する変化傾向に基づいて、前記APUの潤滑油冷却器の性能が安定期、衰退期、深刻な衰退期又は故障期にあることを確定するように構成された、性能監視ユニット；
を実行するよう指示するコンピュータ読み取り可能な指令を記憶するものであり、
前記性能監視ユニットは、
前記変化傾向が衰退閾値より小さいことに応えて、前記APUの潤滑油冷却器の性能が安定期にあることを確定するステップと、
前記変化傾向が前記衰退閾値より大きく且つ故障閾値より小さいことに応えて、前記APUの潤滑油冷却器の性能が衰退期にあることを確定するステップと、
前記変化傾向が前記故障閾値より大きいことに応えて、前記APUの潤滑油冷却器の性能が故障期にあることを確定するステップと、
前記APUの潤滑油冷却器が安定期にある時に、前記修正後の潤滑油温度OTが時間に対応する安定変化の傾向を確定するステップと、
によって確定し、
前記衰退閾値は、前記安定変化の傾向の約1.5〜2.5倍であり、前記故障閾値は、前記安定変化の傾向の約5〜7倍である、
飛行機の補助動力単元APUの潤滑油冷却器の性能監視装置。
【請求項２０】
処理機と、
処理機に接続してコンピュータ読み取り可能なコードを記憶するメモリと、
を備え、
前記コンピュータ読み取り可能なコードは、前記処理機に運行して、
ある期間のAPUメッセージを取得するステップと、
前記メッセージに基づいて前記APUの潤滑油冷却器のAPU在翼時間(TIME ON WING)TSR、潤滑油温度OTA及び荷重圧縮機入口温度LCITを含む運行パラメーターを取得するステップと、
「修正後の潤滑油温度OT=潤滑油温度OTA-荷重圧縮機入口温度LCIT」によって修正後の潤滑油温度OTを取得するステップと、
前記修正後の潤滑油温度OTがAPU在翼時間(TIME ON WING)TSRに対応する変化傾向に基づいて、前記APUの潤滑油冷却器の性能が安定期、衰退期、深刻な衰退期又は故障期にあることを確定するステップと、
を実行し、
前記確定するステップは、
前記変化傾向が衰退閾値より小さいことに応えて、前記APUの潤滑油冷却器の性能が安定期にあることを確定するステップと、
前記変化傾向が前記衰退閾値より大きく且つ故障閾値より小さいことに応えて、前記APUの潤滑油冷却器の性能が衰退期にあることを確定するステップと、
前記変化傾向が前記故障閾値より大きいことに応えて、前記APUの潤滑油冷却器の性能が故障期にあることを確定するステップと、
前記APUの潤滑油冷却器が安定期にある時に、前記修正後の潤滑油温度OTが時間に対応する安定変化の傾向を確定するステップと、
を含み、
前記衰退閾値は、前記安定変化の傾向の約1.5〜2.5倍であり、前記故障閾値は、前記安定変化の傾向の約5〜7倍である、
飛行機の補助動力ユニットAPUの潤滑油冷却器の性能の監視装置。