【手続補正書】
【提出日】平成29年8月10日(2017.8.10)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
タービンにより発電機を駆動する第１の運転モード、前記タービンにより前記発電機を駆動しない第２の運転モードの何れかの運用モードを実行可能な発電設備の所定期間に亘る運転計画を策定する、発電設備の運転計画の策定システムであって、
予想売電価格が発電コストよりも高いか否かを判定する判定手段と、
前記所定期間の内、前記予想売電価格が前記発電コスト以下の場合、前記第１の運転モード，前記第２の運転モードのそれぞれについて、損失指標を算出し、前記損失指標の小さい運用モードで前記発電設備が動作するように前記運転計画を策定する策定手段とを備え、
前記第１の運転モードに対応する前記損失指標は、前記予想売電価格と前記発電コストとの差分である売電損失を含み、
前記第２の運転モードに対応する前記損失指標は、前記発電機を駆動しないことにより生じる損失である運用損失を含む
ことを特徴とする、発電設備の運転計画策定システム。
【請求項２】
前記第２の運転モードは、前記タービンと前記発電機とを断切した状態で運転する無負荷運転モードと、前記タービンを停止する停止モードとを含む
ことを特徴とする、請求項１記載の発電設備の運転計画策定システム。
【請求項３】
前記第１の運転モードに対応する前記損失指標と、前記第２の運転モードに対応する前記損失指標とは、それぞれ、メンテナンス損失をさらに含む
ことを特徴とする、請求項１又は２に記載の発電設備の運転計画策定システム。
【請求項４】
前記メンテナンス損失には、前記発電設備の累積運転時間によって前記発電設備を構成する部品の運転時間についての寿命を消費する運転時間損失と、前記発電設備の累積起動回数によって前記部品の起動回数についての寿命を消費する起動回数損失とがあり、
前記第１の運転モード及び前記無負荷運転モードのそれぞれの前記メンテナンス損失は前記運転時間損失が主体であり、
前記停止モードの前記メンテナンス損失は前記起動回数損失が主体であり、
前記策定手段は、
前記第１の運転モード及び前記無負荷運転モードのそれぞれの前記メンテナンス損失を、第１重み付け係数を使用して決定し、
前記停止モードの前記メンテナンス損失を、第２重み付け係数を使用して決定し、
前記起動回数についての寿命に対する前記累積起動回数の比率が大きくなるほど、前記第１重み付け係数を小さくするか、前記第２重み付け係数を大きくするか、又は、前記第１重み付け係数を小さくするとともに前記第２重み付け係数を大きくし、
前記運転時間についての寿命に対する前記累積運転時間の比率が大きくなるほど、前記第１重み付け係数を大きくするか、前記第２重み付け係数を小さくするか、又は、前記第１重み付け係数を大きくするとともに前記第２重み付け係数を小さくする
ことを特徴とする、請求項２を引用する請求項３記載の発電設備の運転計画策定システム。
【請求項５】
前記予想売電価格として、最低予想売電価格，平均予想売電価格及び最高予想売電価格の三つの価格を使用し、
前記判定手段は、前記最低予想売電価格，前記平均予想売電価格及び前記最高予想売電価格のそれぞれについて、前記発電コストとの比較を行って、前記予想売電価格が前記発電コストよりも高いか否かを判定し、
前記策定手段は、前記最低予想売電価格，前記平均予想売電価格及び前記最高予想売電価格のそれぞれについて、前記選択制御を行うことで、前記所定期間における仮運転計画を策定し、前記最低予想売電価格に基づく第１仮運転計画と、前記平均予想売電価格に基づく第２仮運転計画と、前記最高予想売電価格に基づく第３仮運転計画とを合成して、前記運転計画を策定する
ことを特徴とする、請求項１〜４の何れか一項に記載の発電設備の運転計画策定システム。
【請求項６】
前記策定手段は、前記第１仮運転計画，前記第２仮運転計画及び前記第３仮運転計画のそれぞれにおいて同じ時刻に対して選択されている前記運用モードの中から、最も多く選択されている前記運用モードを採用することで、前記合成を行う
ことを特徴とする、請求項５記載の発電設備の運転計画策定システム。
【請求項７】
前記策定手段は、前記第１仮運転計画，前記第２仮運転計画及び前記第３仮運転計画のそれぞれにおいて同じ時刻に対して選択されている前記運用モードが何れも異なる場合には、前記第２仮運転計画において選択されている前記運用モードを採用することで、前記合成を行う
ことを特徴とする、請求項６記載の発電設備の運転計画策定システム。
【請求項８】
選択運用モード取得手段を備え、
前記策定手段は、前記第１仮運転計画，前記第２仮運転計画及び前記第３仮運転計画のそれぞれにおいて同じ時刻に対して選択されている前記運用モードが何れも異なる場合には、前記選択運用モード取得手段により取得した前記運用モードを採用することで、前記合成を行う
ことを特徴とする、請求項６記載の発電設備の運転計画策定システム。
【請求項９】
推奨運用モード表示手段を備え、
前記策定手段は、前記第１仮運転計画，前記第２仮運転計画及び前記第３仮運転計画のそれぞれにおいて同じ時刻に対して選択されている前記運用モードが何れも異なる場合には、前記推奨運用モード表示手段に、推奨運用モードとして、前記第２仮運転計画の前記運用モードを表示する
ことを特徴とする、請求項８記載の発電設備の運転計画策定システム。
【請求項１０】
前記運用損失は、前記発電設備の起動時及び無負荷運転時に消費する発電に寄与しない燃料費を含む
ことを特徴とする、請求項１〜８の何れか一項に記載の発電設備の運転計画策定システム。
【請求項１１】
タービンにより発電機を駆動する第１の運転モード、前記タービンにより前記発電機を駆動しない第２の運転モードの何れかの運用モードを実行可能な発電設備の所定期間に亘る運転計画を策定する、発電設備の運転計画の策定方法であって、
予想売電価格が発電コストよりも高いか否かを判定する判定工程と、
前記所定期間の内、前記予想売電価格が前記発電コスト以下の場合、前記第１の運転モード，前記第２の運転モードのそれぞれについて、損失指標を算出し、前記損失指標の小さい運用モードで前記発電設備が動作するように運転計画を策定する策定工程とを備え、
前記第１の運転モードに対応する損失指標は、売電価格と発電コストとの差分である売電損失を含み、
前記第２の運転モードに対応する損失指標は、前記発電機を駆動しないことにより生じる損失である運用損失を含む
ことを特徴とする、発電設備の運転計画策定方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
（１）上記の目的を達成するために、本発明の発電設備の運転計画策定システムは、タービンにより発電機を駆動する第１の運転モード、前記タービンにより前記発電機を駆動しない第２の運転モードの何れかの運用モードを実行可能な発電設備の所定期間に亘る運転計画を策定する、発電設備の運転計画の策定システムであって、予想売電価格が発電コストよりも高いか否かを判定する判定手段と、前記所定期間の内、前記予想売電価格が前記発電コスト以下の場合、前記第１の運転モード，前記第２の運転モードのそれぞれについて、損失指標を算出し、前記損失指標の小さい運用モードで前記発電設備が動作するように前記運転計画を策定する策定手段とを備え、前記第１の運転モードに対応する前記損失指標は、前記予想売電価格と前記発電コストとの差分である売電損失を含み、前記第２の運転モードに対応する前記損失指標は、前記発電機を駆動しないことにより生じる損失である運用損失を含むことを特徴としている。
（２）前記第２の運転モードは、前記タービンと前記発電機とを断切した状態で運転する無負荷運転モードと、前記タービンを停止する停止モードとを含むことが好ましい。
（３）前記第１の運転モードに対応する前記損失指標と、前記第２の運転モードに対応する前記損失指標とは、それぞれ、メンテナンス損失をさらに含むことが好ましい。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
（４）前記メンテナンス損失には、前記発電設備の累積運転時間によって前記発電設備を構成する部品の運転時間についての寿命を消費する運転時間損失と、前記発電設備の累積起動回数によって前記部品の起動回数についての寿命を消費する起動回数損失とがあり、前記第１の運転モード及び前記無負荷運転モードのそれぞれの前記メンテナンス損失は前記運転時間損失が主体であり、前記停止モードの前記メンテナンス損失は前記起動回数損失が主体であり、前記策定手段は、前記第１の運転モード及び前記無負荷運転モードのそれぞれの前記メンテナンス損失を、第１重み付け係数を使用して決定し、前記停止モードの前記メンテナンス損失を、第２重み付け係数を使用して決定し、前記起動回数についての寿命に対する前記累積起動回数の比率が大きくなるほど、前記第１重み付け係数を小さくするか、前記第２重み付け係数を大きくするか、又は、前記第１重み付け係数を小さくするとともに前記第２重み付け係数を大きくし、前記運転時間についての寿命に対する前記累積運転時間の比率が大きくなるほど、前記第１重み付け係数を大きくするか、前記第２重み付け係数を小さくするか、又は、前記第１重み付け係数を大きくするとともに前記第２重み付け係数を小さくすることが好ましい。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
（５）前記予想売電価格として、最低予想売電価格，平均予想売電価格及び最高予想売電価格の三つの価格を使用し、前記判定手段は、前記最低予想売電価格，前記平均予想売電価格及び前記最高予想売電価格のそれぞれについて、前記発電コストとの比較を行って、前記予想売電価格が前記発電コストよりも高いか否かを判定し、前記策定手段は、前記最低予想売電価格，前記平均予想売電価格及び前記最高予想売電価格のそれぞれについて、前記選択制御を行うことで、前記所定期間における仮運転計画を策定し、前記最低予想売電価格に基づく第１仮運転計画と、前記平均予想売電価格に基づく第２仮運転計画と、前記最高予想売電価格に基づく第３仮運転計画とを合成して、前記運転計画を策定することが好ましい。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
（６）前記策定手段は、前記第１仮運転計画，前記第２仮運転計画及び前記第３仮運転計画のそれぞれにおいて同じ時刻に対して選択されている前記運用モードの中から、最も多く選択されている前記運用モードを採用することで、前記合成を行うことが好ましい。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
（７）前記策定手段は、前記第１仮運転計画，前記第２仮運転計画及び前記第３仮運転計画のそれぞれにおいて同じ時刻に対して選択されている前記運用モードが何れも異なる場合には、前記第２仮運転計画において選択されている前記運用モードを採用することで、前記合成を行うことが好ましい。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
（８）選択運用モード取得手段を備え、前記策定手段は、前記第１仮運転計画，前記第２仮運転計画及び前記第３仮運転計画のそれぞれにおいて同じ時刻に対して選択されている前記運用モードが何れも異なる場合には、前記選択運用モード取得手段により取得した前記運用モードを採用することで、前記合成を行うことが好ましい。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
（９）推奨運用モード表示手段を備え、前記策定手段は、前記第１仮運転計画，前記第２仮運転計画及び前記第３仮運転計画のそれぞれにおいて同じ時刻に対して選択されている前記運用モードが何れも異なる場合には、前記推奨運用モード表示手段に、推奨運用モードとして、前記第２仮運転計画の前記運用モードを表示することが好ましい。
（１０）前記運用損失は、前記発電設備の起動時及び無負荷運転時に消費する発電に寄与しない燃料費を含むことが好ましい。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
（１１）上記の目的を達成するために、本発明の発電設備の運転計画策定方法は、タービンにより発電機を駆動する第１の運転モード、前記タービンにより前記発電機を駆動しない第２の運転モードの何れかの運用モードを実行可能な発電設備の所定期間に亘る運転計画を策定する、発電設備の運転計画の策定方法であって、予想売電価格が発電コストよりも高いか否かを判定する判定工程と、前記所定期間の内、前記予想売電価格が前記発電コスト以下の場合、前記第１の運転モード，前記第２の運転モードのそれぞれについて、損失指標を算出し、前記損失指標の小さい運用モードで前記発電設備が動作するように運転計画を策定する策定工程とを備え、前記第１の運転モードに対応する損失指標は、売電価格と発電コストとの差分である売電損失を含み、前記第２の運転モードに対応する損失指標は、前記発電機を駆動しないことにより生じる損失である運用損失を含むことを特徴としている。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２７】
発電設備が選択し得る運用モードには、発電運転モードと、無負荷運転モードと、停止モードとの３つの運用モードがある。
発電運転モードとは、タービンを発電機とを接続した状態で運転する（すなわち発電を行う）運用モードである。発電運転モードでは発電を行うので売電が可能である。したがって、以下、発電運転モードを売電運転モードという。
無負荷運転モードとは、タービンを発電機から断切した状態で運転する（すなわち負荷が掛らない状態でタービンを運転させる）運用モードである。無負荷運転モードでは発電機は駆動されないので（発電しないので）売電はできない。
停止モードは、ガスタービンへの燃料供給を停止してタービンひいては発電機を停止する運用モードである。停止モードでは、発電機は停止しているので（発電しないので）売電はできない。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３３】
つまり、図２に示す例では、0時〜7時については停止モード、7時〜20時については売電運転モード及び20時〜24時については停止モードが設定された２４時間の運転計画１００が策定されている。
なお、図２に示す運転計画が策定された場合には、通常、発電を行う7時〜20時について入札を行い、それ以外の時間については入札しない。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４３】
より具体的に説明すると、停止モードにおける損失指標Jは、下式（８）〜（１０）により、CIを行うまでの制限起動回数Strt_CI，CIに係る費用C_CI，TIを行うまでの制限起動回数Strt_TI，TIに係る費用C_TI，MIを行うまでの制限起動回数Strt_MI，MIに係る費用C_MI，起動時燃料量F_strt及び燃料単価Fee_fuelを使用して演算される。
J＝J2+J3                ・・・（８）
【数４】
2016163431.tif 000001
J3＝F_strt×Fee_Fuel  ・・・(１０)
【手続補正１３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５８】
策定手段は、予想売電価格Pe1,Pe2,Pe3のそれぞれを使用して３通りの運転計画を策定する。つまり、判定手段２２による価格コストCpと最高予想売電価格ラインL_Pe1（最高予想売電価格Pe1）との比較に基づいて仮運転計画１００Ａを策定し、判定手段２２による価格コストCpと平均予想売電価格ラインL_Pe2（平均予想売電価格Pe2）との比較に基づいて仮運転計画１００Ｂを策定し、判定手段２２による価格コストCpと最低予想売電価格ラインL_Pe3（最低予想売電価格Pe3）との比較に基づいて仮運転計画１００Ｃを策定する。
各仮運転計画１００Ａ, １００Ｂ, １００Ｃは、第１実施形態で、価格コストCpと予想売電価格ラインL_Pｅ（予想売電価格Pe）との比較に基づいて１日の運転計画を作成した方法と同じ方法を使用して策定される。
【手続補正１４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６０】
図８に示す例では、0時〜6時の間は、仮運転計画１００Ａ, １００Ｂ, １００Ｃの何れも停止モードであるので、本運転計画１００Ｄでも停止モードが選択される。6時〜7時の間は、仮運転計画１００Ａでは売電運転モード、仮運転計画１００Ｂ, １００Ｃでは停止モードであるので、本運転計画１００Ｄでは最も採用の多い停止モードが選択される。7時〜10時の間は、仮運転計画１００Ａ，１００Ｂでは売電運転モード、仮運転計画１００Ｃでは停止モードであるので、本運転計画１００Ｄでは最も採用の多い売電運転モードが選択される。同様に、10時〜17時の間、18時〜24時の各１時間については、仮運転計画１００Ａ，１００Ｂ，１００Ｃで最も採用の多い運用モードが、本運転計画１００Ｄで選択されている。
【手続補正１５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６１】
17時〜18時の間は、仮運転計画１００Ａでは売電運転モード、仮運転計画１００Ｂでは無負荷運転モード、仮運転計画１００Ｃでは停止モードが選択されており、仮運転計画１００Ａ，１００Ｂ,１００Ｃで採用する運用モードが異なるため、本運転計画１００Ｄでは、仮運転計画１００Ｂで採用している無負荷運転モードが選択される。