【手続補正書】
【提出日】平成28年11月22日(2016.11.22)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２４】
【図１】本発明の実施形態の車両荷室構造１００（カバーが通常位置）の斜視図である。
【図２】本発明の実施形態の車両荷室構造１００（カバーを引き上げた状態）の斜視図である。
【図３】本発明の実施形態の車両荷室構造１００（カバーを収納する状態）の斜視図である。
【図４】本発明の実施形態の車両荷室構造１００の内側側面部の斜視図である。
【図５】本発明の実施形態の車両荷室構造１００の床下収納部を開けた状態の斜視図である。
【図６】本発明の実施形態の車両荷室構造１００の床下収納部を開け、支持板を倒した状態の斜視図である。
【図７】本発明の実施形態の車両荷室構造１００の模型を示す側面図である。
【図８】本発明の実施形態の車両荷室構造１００のカバーの端部の裏面図である。
【図９】本発明の実施形態の車両荷室構造１００のカバーの端部の平面図である。
【図１０】本発明の実施形態の車両荷室構造１００のカバーの端部の斜視図である。
【図１１】本発明の実施形態の車両荷室構造１００のカバーの端部の斜視図である。
【図１２】本発明の実施形態の車両荷室構造１００のピンの近辺の構造を示す斜視図である。
【図１３】本発明の実施形態の車両荷室構造１００のピンが通常の位置にある場合の斜視図である。
【図１４】本発明の実施形態の車両荷室構造１００のピンを後ろに引いてレール上に落とした状態の斜視図である。
【図１５】本発明の実施形態の車両荷室構造１００のピンをレールにそって移動された状態の斜視図である。
【図１６】本発明の実施形態の車両荷室構造１００のデッキボード２ａ〜２ｄが単独で開閉する状態を示す斜視図である。
【図１７】本発明の実施形態の車両荷室構造１００のデッキボード２ａ〜２ｄが仕切りとして機能する状態を示す斜視図である。
【図１８】本発明の実施形態の車両荷室構造１００のデッキボード２ａ〜２ｄが下段に配置された状態を示す斜視図である。
【図１９】本発明の実施形態の車両荷室構造１００の床下収納部が閉じた状態を示す斜視図である。
【図２０】本発明の実施形態の車両荷室構造１００の床下収納部が開いた状態を示す斜視図である。
【図２１】本発明の実施形態の車両荷室構造１００の床下収納部が開き、ベビーカー９０を収納する様子を示す斜視図である。
【図２２】本発明の実施形態の車両荷室構造１００のデッキボード２ａ〜２ｄを立てて、スライドカバーを閉じた状態を示す斜視図である。
【図２３】本発明の実施形態の車両荷室構造１００の床下収納部にシューズ、工具等を収納した状態を示す斜視図である。
【図２４】本発明の実施形態の車両荷室構造１００の床下収納部の仕切りを倒し、スペースの拡大を図った状態を示す部分拡大斜視図である。
【図２５】本発明の実施形態の車両荷室構造１００の床下収納部の仕切りを倒し、スペースの拡大を図った状態を示す斜視図である。
【図２６】本発明の実施形態の車両荷室構造１００にベビーカー９０を収容した状態を示す斜視図である。
【図２７】（ａ）は本発明の実施形態の通常のデッキボードの状態を示す部分断面正面図、（ｂ）は同じく車両荷室構造の斜視図である。
【図２８】（ａ）は本発明の実施形態の通常のデッキボードの状態から一部のデッキボードを動かした状態を示す部分断面正面図、（ｂ）は同じく車両荷室構造の斜視図である。
【図２９】（ａ）は本発明の実施形態の図２に示すデッキボードの状態から一部のデッキボードを起立位置にした状態を示す部分断面正面図、（ｂ）は同じく車両荷室構造の斜視図である。
【図３０】（ａ）は本発明の実施形態のデッキボードを底面に配置した状態を示す部分断面正面図、（ｂ）は同じく車両荷室構造の斜視図である。
【図３１】（ａ）（ｂ）は本発明の実施形態のデッキボードの変形例１であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図である。
【図３２】（ａ）（ｂ）（ｃ）は本発明の実施形態のデッキボードの変形例２であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は底面図、（ｃ）は正面中央縦断面図である。
【図３３】本発明の実施形態のデッキボードの変形例３の正面図である。
【図３４】（ａ）（ｂ）は本発明の実施形態のデッキボードの変形例４の正面図であり、（ａ）は部分正面図、（ｂ）は斜視図である。
【図３５】本発明の実施形態の載置部の変形例５の部分正面図である。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３６】
板材７１は２枚あり、左右に引くと、両サイドにレールがあるので、底面８に入ってしまう引き戸構造である。板材７１を開くと、もう一個のボックスが出現する、そこには仕切板７３があり、板材７１を支持するようになっており、スペースが必要なときには、この仕切板７３が水平に倒れるように移動する構成となっている。仕切板７３が自立するためにロックが側面に設けてあり、突起物ツメがあり、これがたわんで、仕切板７３が乗り越え、乗り越えたらまた元に戻るようになっており、バネで側面から押さえつける構造である。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３７】
パッケージトレイ２０は以下のようにして使用位置に保持され、また収納位置に収納される。図１〜図３、図１２〜図１５には、使用位置にあるパッケージトレイ２０を収納する際の手順が示されている。図１はパッケージトレイ２０がほぼ水平姿勢である使用位置に支持された状態を示し、この状態において支持ピン２６は上方に収納支持部５４の上方に位置し屈曲溝孔５６に嵌め込まれて支持されている。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３８】
このような使用位置からパッケージトレイ２０を収納するには、図１４に示す通り、パッケージトレイ２０を後方に引いて、屈曲溝孔５６の下方に落とし、直線溝孔５７（図７参照）に沿って支持ピン２６を下方に移動させ、ストッパ（図示略）により収納位置で保持されることにより、パッケージトレイ２０が保持位置で保持されることとなる。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４０】
図７に示す通り、基板部５０に保持部８０、８１を設けても良く、これらは、パッケージトレイ２０を案内し、保持するものである。支持ピン２６だけであると、傾いてしまい、抜けるおそれがあるので、保持部８０、８１を設けてある。レールとして機能し、たれかける壁となる保持部８０、８１をつけると、シートバックによっても支持されることで、支持ピン２６が円滑に移動できる。支持ピン２６を長くすればいいわけであるが、そうではなくて、フランジ部２７を備え、支持ピン２６が抜けないようにしてある。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４１】
ベビーカー９０は通常は寝かした状態で自動車１に乗せるが、この実施形態では、デッキボード２ａ〜２ｄのいずれか少なくとも一枚を縦に配置し（詳細は後述）、これにより左右方向への動きの規制とすることで、縦方向に掘り込みが深いスペースを形成できるので、ベビーカー９０がスペースにすっぽりと縦に入る程度の、底の深い床下収納部を備えている。床板を左右にスライドして開き（または、跳ね上げれる構造でもよい）、後部座席を一番後ろに下げた状態でベビーカー９０でも縦に、しかも、後ろの見通しを妨げずに積載可能である。パッケージトレイ２０の側面に支持ピン２６に対してレールとして機能する収納支持部５４を設け、支持ピン２６をスライドさせるようにしている。床下収納部７０を開けると掘り込みが深くなるので、縦方向にスペースが拡大し、背の高い荷物、例えば、ベビーカー９０が楽に入るので、これを乗せるときに大変便利である。したがって、床下収納部７０をシークレットボックスとして活用でき、縦長の高い荷物での収容することができる。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５３】
図２８に示す通り、一部のデッキボード２ｃ、２ｄを起立位置とするには、デッキボード２ｃ、２ｄの膨出部５ｃ、５ｄを支点として、反対側の端部を回動させ、半起立状態とする。そして、デッキボード２ｃ、２ｄを外して、デッキボード２ｃ、２ｄの膨出部５ｃ、５ｄとは反対側の凸部１０ｃ，１０ｄを間隙６ｃ，６ｄから差し込んで、当該反対側の端部を凹溝部９ｃ、９ｄに嵌合すると、デッキボード２ａ〜２ｄのそれぞれが単独でその位置が規制され、位置決めが容易となり、図２９の配置となる。この配置では、デッキボード２ａ、２ｂが載置位置であり、デッキボード２ｃ、２ｄが起立位置である。そのため、デッキボード２ａ、２ｂにより上部が閉鎖した１室、デッキボード２ｃ、２ｄにより上部が開口した２室が形成される。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６０】
車両荷室構造１００の作用・効果について説明する。図２７（ａ）（ｂ）においては、デッキボード２ａ〜２ｄが分割で独立になっており、基本的には、それらをそれぞれの載置位置におくことで、通常のデッキボードとしての設置状態（以下、第１設置状態という。）とし、荷室筐体４に荷物を収納することができる。通常のデッキボードの設置状態の他に、他の２つの設置状態（以下、それぞれ、第２設置状態、第３設置状態という。）を使用できるので、基本的には、３つの設置状態を利用することができる。以下、その詳細を説明する。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６９】
通常のデッキボードとして機能する第１設置状態のほかに、他の２つの設置状態を実現できる。それら３つの設置状態のそれぞれは、他の設置状態に簡単に移行させて利用できるので、その産業的利用価値は大である。さらに、荷室筐体４を分割して仕切ることができ、使用者の多様な用途に応じることができ、ヒンジ、カム、バネ等の機構部をなくして、構造を簡素なものとすることができる。