【手続補正書】
【提出日】平成28年12月5日(2016.12.5)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
入口案内翼を備えた圧縮機と、
複数の燃料ノズルを備えた燃焼器と、
タービンと、
車室からの抽気空気を吸気設備の入口に戻す抽気配管と、
前記抽気配管に設置され、前記抽気空気の抽気量を調節する抽気弁と、
を備えるガスタービンに装備され、
前記燃焼器に供給される燃料の燃料回路の燃料配分比率を設定するガスタービンの燃焼制御装置であって、
入力データに基づき、タービン入口温度またはタービン入口温度相当制御変数を設定し、前記タービン入口温度または前記タービン入口温度相当制御変数に基づいて前記燃料配分比率を設定する燃料配分設定部と、
前記燃料配分比率に基づき前記燃焼器に供給する前記燃料の燃料制御弁の弁開度を設定する弁開度設定部と、を備え、
前記燃料配分設定部は、前記抽気空気の抽気量に基づき前記燃料配分比率を修正する補正手段と、を含む、
ガスタービンの燃焼制御装置。
【請求項２】
前記燃料配分設定部は、
第１運転モードにおける前記タービン入口温度または前記タービン入口温度相当制御変数に相当する第１補間データと、第２運転モードにおける前記タービン入口温度または前記タービン入口温度相当制御変数に相当する第２補間データと、をそれぞれ算出するタービン入口温度相当制御変数設定部と、
所定運転モードにおける前記抽気空気の抽気量により定まる特定パラメータに基づき、前記第１補間データおよび前記第２補間データを用いて、前記所定運転モードにおける燃料配分比率を修正する燃料配分補正部と、を含む、
請求項１に記載のガスタービンの燃焼制御装置。
【請求項３】
前記燃料配分設定部は、
第１運転モードにおける無負荷運転時出力に係る第１出力補間データと定格負荷運転時出力に係る第２出力補間データと、を算出する出力補間データ算出部と、
所定運転モードにおける前記抽気空気の抽気量により定まる特定パラメータに基づき、前記第１出力補間データおよび前記第２出力補間データをそれぞれ修正する出力補間データ補正部と、
修正後の第１修正出力補間データおよび修正後の第２修正出力補間データに基づきタービン入口温度相当制御変数を算出する制御変数算出部と、
前記タービン入口温度相当制御変数に基づき前記燃料回路ごとの前記燃料配分比率を算出する燃料配分算出部と、を含む、
請求項１に記載のガスタービンの燃焼制御装置。
【請求項４】
前記出力補間データ補正部は、
前記特定パラメータに対応して変化する出力補正係数を算出する補正係数算出部と、
前記出力補正係数を用いて前記第１出力補間データおよび前記第２出力補間データを修正する出力補間データ修正部と、を含む、
請求項３に記載のガスタービンの燃焼制御装置。
【請求項５】
前記燃料配分補正部は、
前記第１補間データおよび前記第２補間データを用いて、前記特定パラメータに基づき前記所定運転モードにおける修正タービン入口温度または修正タービン入口温度相当制御変数を算出する制御変数補間部と、
前記修正タービン入口温度または前記修正タービン入口温度相当制御変数に基づき、前記燃料回路ごとの前記燃料配分比率を算出する燃料配分算出部と、を含む、
請求項２に記載のガスタービンの燃焼制御装置。
【請求項６】
前記タービン入口温度相当制御変数設定部は、
前記第１運転モードにおける無負荷運転時出力に係る第１出力補間データと定格負荷運転時出力に係る第２出力補間データを算出する手段と、
前記第１出力補間データおよび前記第２出力補間データを用いて、前記第１運転モードにおける前記タービン入口温度または前記タービン入口温度相当制御変数に相当する第１補間データを算出する手段と、
前記第２運転モードにおける無負荷運転時出力に係る第３出力補間データと定格運転時出力に係る第４出力補間データを算出する手段と、
前記第３出力補間データおよび前記第４出力補間データを用いて、前記第２運転モードにおける前記タービン入口温度または前記タービン入口温度相当制御変数に相当する第２補間データを算出する手段と、
を含む請求項２または請求項５のいずれか１項に記載のガスタービンの燃焼制御装置。
【請求項７】
前記特定パラメータは、吸気温度差または車室圧比または前記抽気量または前記抽気弁の弁開度のいずれか一つである、
請求項２から請求項５のいずれか１項に記載のガスタービンの燃焼制御装置。
【請求項８】
入口案内翼を備えた圧縮機と、
複数の燃料ノズルを備えた燃焼器と、
タービンと、
車室からの抽気空気を吸気設備の入口に戻す抽気配管と、
前記抽気配管に設置され、前記抽気空気の抽気量を調節する抽気弁と、
前記燃焼器に供給する燃料回路の流量配分比率を設定するガスタービンの燃焼制御装置と、を備えるガスタービンの燃焼制御方法であって、
第１運転モードにおける入力データに基づき、前記第１運転モードにおけるタービン入口温度またはタービン入口温度相当制御変数に相当する第１補間データを算出するステップと、
第２運転モードにおける入力データに基づき、前記第２運転モードにおけるタービン入口温度またはタービン入口温度相当制御変数に相当する第２補間データを算出するステップと、
所定運転モードにおける前記抽気空気の抽気量により定まる特定パラメータに基づき、前記第１補間データおよび前記第２補間データを用いて、前記所定運転モードにおける修正タービン入口温度または修正タービン入口温度相当制御変数を算出するステップと、
前記修正タービン入口温度または前記修正タービン入口温度相当制御変数に基づき、前記所定運転モードにおける前記燃料回路ごとの燃料配分比率を算出するステップと、
前記燃料配分比率に基づき、前記燃料回路ごとの弁開度を設定するステップと、を含む、
ガスタービンの燃焼制御方法。
【請求項９】
入口案内翼を備えた圧縮機と、
複数の燃料ノズルを備えた燃焼器と、
タービンと、
車室からの抽気空気を吸気設備の入口に戻す抽気配管と、
前記抽気配管に設置され、前記抽気空気の抽気量を調節する抽気弁と、
前記燃焼器に供給する燃料回路の燃料配分比率を設定するガスタービンの燃焼制御装置と、を備えるガスタービンの燃焼制御方法であって、
第１運転モードにおける入力データに基づき、無負荷運転時出力に係るタービン入口温度に対応する第１出力補間データを算出するステップと、
前記第１運転モードにおける入力データに基づき、定格負荷運転時出力に係るタービン入口温度に対応する第２出力補間データを算出するステップと、
所定運転モードにおける前記抽気空気の抽気量により定まる特定パラメータに基づき、出力補正係数を算出するステップと、
前記出力補正係数に基づき前記第１出力補間データを修正し、第１修正出力補間データを算出するステップと、
前記出力補正係数に基づき前記第２出力補間データを修正し、第２修正出力補間データを算出するステップと、
前記第１修正出力補間データおよび前記第２修正出力補間データを用いて、前記所定運転モードにおけるタービン出力に基づきタービン入口温度相当制御変数を算出するステップと、
前記タービン入口温度相当制御変数に基づき、前記所定運転モードの前記燃料回路ごとの前記燃料配分比率を算出するステップと、
前記燃料配分比率に基づき、前記燃料回路ごとの弁開度を設定するステップと、を含む、
ガスタービンの燃焼制御方法。
【請求項１０】
入口案内翼を備えた圧縮機と、
複数の燃料ノズルを備えた燃焼器と、
タービンと、
車室からの抽気空気を吸気設備の入口に戻す抽気配管と、
前記抽気配管に設置され、前記抽気空気の抽気量を調節する抽気弁と、
前記燃焼器に供給する燃料回路の流量配分比率を設定するガスタービンの燃焼制御装置と、を備えるガスタービンの燃焼制御方法であって、
第１運転モードおよび第２運転モードにおける入力データに基づきデータベースを作成するステップと、
前記データベースに基づき、前記第１運転モードにおけるタービン入口温度またはタービン入口温度相当制御変数に相当する第１補間データを算出するステップと、
前記データベースに基づき、前記第２運転モードにおけるタービン入口温度またはタービン入口温度相当制御変数に相当する第２補間データを算出するステップと、
所定運転モードにおける前記抽気空気の抽気量により定まる特定パラメータに基づき、前記第１補間データおよび前記第２補間データを用いて、前記所定運転モードにおける修正タービン入口温度または修正タービン入口温度相当制御変数を算出するステップと、
前記修正タービン入口温度または前記修正タービン入口温度相当制御変数に基づき、前記所定運転モードにおける前記燃料回路ごとの燃料配分比率を算出するステップと、
前記燃料配分比率に基づき、前記燃料回路ごとの弁開度を設定するステップと、を含む、
ガスタービンの燃焼制御方法。
【請求項１１】
前記特定パラメータは、吸気温度差または車室圧比または前記抽気量または前記抽気弁の弁開度のいずれか一つである、
請求項８から請求項１０のいずれか１項に記載のガスタービンの燃焼制御方法。
【請求項１２】
請求項８から１１のいずれか１項に記載のガスタービンの燃焼制御方法を実行するプログラム。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
前記燃料配分補正部は、前記第１補間データおよび前記第２補間データを用いて、前記特定パラメータに基づき前記所定運転モードにおける修正タービン入口温度または修正タービン入口温度相当制御変数を算出する制御変数補間部と、前記修正タービン入口温度または前記修正タービン入口温度相当制御変数に基づき、前記燃料回路ごとの前記燃料配分比率を算出する燃料配分算出部と、を含んでいてもよい。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
上記の目的を達成するため、本発明の他の態様に係るガスタービンの燃焼制御方法は、
入口案内翼を備えた圧縮機と、複数の燃料ノズルを備えた燃焼器と、タービンと、車室からの抽気空気を吸気設備の入口に戻す抽気配管と、前記抽気配管に設置され、前記抽気空気の抽気量を調節する抽気弁と、前記燃焼器に供給する燃料回路の燃料配分比率を設定するガスタービンの燃焼制御装置と、を備えるガスタービンの燃焼制御方法であって、第１運転モードにおける入力データに基づき、無負荷運転時出力に係るタービン入口温度に対応する第１出力補間データを算出するステップと、前記第１運転モードにおける入力データに基づき、定格負荷運転時出力に係るタービン入口温度に対応する第２出力補間データを算出するステップと、所定運転モードにおける前記抽気空気の抽気量により定まる特定パラメータに基づき、出力補正係数を算出するステップと、前記出力補正係数に基づき前記第１出力補間データを修正して、第１修正出力補間データを算出するステップと、前記出力補正係数に基づき前記第２出力補間データを修正して、第２修正出力補間データを算出するステップと、前記第１修正出力補間データおよび前記第２修正出力補間データを用いて、前記所定運転モードにおけるタービン出力に基づきタービン入口温度相当制御変数を算出するステップと、前記タービン入口温度相当制御変数に基づき、前記所定運転モードにおける前記燃料回路ごとの前記燃料配分比率を算出するステップと、前記燃料配分比率に基づき、前記燃料回路ごとの弁開度を設定するステップと、を含んでいる。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７７】
燃料配分補正部９２は、タービン入口温度相当制御変数設定部９１で算出されたタービン入口温度相当制御変数（ＣＬＣＳＯ１、ＣＬＣＳＯ２）を補正して、修正タービン入口温度相当制御変数（ＭＣＬＣＳＯ）を算出する制御変数補間部９３と、修正タービン入口温度相当制御変数（ＭＣＬＣＳＯ）から各燃料回路１８、１９の燃料配分比率ＦＤＲを設定する燃料配分算出部９４を含んでいる。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７８】
すなわち、制御変数補間部９３は、タービン入口温度相当制御変数設定部９１から送信された第１運転モードに係るタービン入口温度相当制御変数（ＣＬＣＳＯ１）に相当する第１補間データ９１ｅおよび第２運転モードに係るタービン入口温度相当制御変数（ＣＬＣＳＯ２）に相当する第２補間データ９１ｆに基づき、所定運転（実運転）モードにおける修正タービン入口温度相当制御変数（ＭＣＬＣＳＯ）を算出する機能を有する。