【手続補正書】
【提出日】平成29年4月25日(2017.4.25)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
リクライニングするように設計された航空機の乗客用座席であって、
アクチュエータと、
前記アクチュエータに連結された座部と、
第１のチャネルに摺動可能に取り付けられるとともに、概して上向きの凹状の曲線形状を画定する第１のリンケージであって、前記座部の後部の垂直位置が、前記第１のチャネルを介した前記第１のリンケージの移動によって制御される、第１のリンケージと、
前記座部に枢動可能に連結された背もたれと、
第２のチャネルに摺動可能に取り付けられるとともに、概して下向きの凹状の曲線形状を画定する第２のリンケージであって、前記背もたれの一部分の垂直位置が、前記第２のチャネルを介した前記第２のリンケージの移動によって制御される、第２のリンケージと、を備える、
航空機の乗客用座席。
【請求項２】
前記第１のリンケージが、前記アクチュエータと連動して、前記座部を最前方のフルフラット位置へ移動させるように適合される、請求項１に記載の航空機の乗客用座席。
【請求項３】
前記第２のリンケージが、前記アクチュエータと連動して、前記背もたれを最後方の直立位置へ移動させるように適合される、請求項１に記載の航空機の乗客用座席。
【請求項４】
前記第１のリンケージの前記曲線形状は、複数の曲率の異なる半径を有する、請求項１に記載の航空機の乗客用座席。
【請求項５】
前記第２のリンケージの前記曲線形状は、複数の曲率の異なる半径を有する、請求項１に記載の航空機の乗客用座席。
【請求項６】
前記座部は、前記座席の作動中に航空機客室の床に対して一定の高さを保つ水平軸の周りを枢動する、請求項１に記載の航空機の乗客用座席。
【請求項７】
前記座部と前記背もたれは、前記乗客用座席の第１の作動中に航空機客室の床に向かって下降する水平枢動軸において接続されている、請求項１に記載の航空機の乗客用座席。
【請求項８】
前記座部と前記背もたれは、前記乗客用座席の第２の作動中に前記航空機客室の床から離れるように上昇する水平枢動軸において接続されている、請求項７に記載の航空機の乗客用座席。
【請求項９】
リクライニングするように設計された航空機の乗客用座席（２０）であって、
ベースフレーム（２２）と、
背もたれ（４０）と、
枢動軸（５２）において、前記背もたれ（４０）に枢動可能に取り付けられたシートパン（３８）と、
背もたれリンケージ（５６）であって、その第１端が前記背もたれ（４０）に枢動可能に取り付けられている背もたれリンケージ（５６）と、
前記枢動軸（５２）の位置を制御するための第１非直線状案内路（４８）と、
前記背もたれ（４０）の動きをガイドするための第２非直線状案内路（６０）と、を備え、
前記乗客用座席（２０）がリクライニングする際に、前記背もたれリンケージ（５６）と、前記第１非直線状案内路（４８）と、前記第２非直線状案内路（６０）とが、前記枢動軸（５２）の周囲の前記背もたれ（４０）と前記シートパン（３８）間の角度を協同して制御する、
航空機の乗客用座席。
【請求項１０】
前記ベースフレーム（２２）に対して水平方向に移動する際に、前記シートパン（３８）を動かす駆動リンク（５８）をさらに備える、請求項９に記載の航空機の乗客用座席。
【請求項１１】
前記駆動リンク（５８）が前記ベースフレーム（２２）に対して水平方向に移動する際に、前記背もたれリンケージ（５４）が固定式スプレッダ（２４）の周りを枢動する、請求項１０に記載の航空機の乗客用座席。
【請求項１２】
前記駆動リンク（５８）は、前記背もたれ（４０）を水平位置に向かって駆動するために、固定式スプレッダ（２４）から離れて水平方向に動くよう配置され、かつ前記背もたれ（４０）を垂直位置に向かって駆動するために、前記ベースフレーム（２２）に向かって水平方向に動くよう配置される、請求項１０に記載の航空機の乗客用座席。
【請求項１３】
前記駆動リンク（５８）の水平方向の移動のために前記シートパン（３８）の下方に配置されたアクチュエータ（６４）をさらに備える、請求項１０に記載の航空機の乗客用座席。
【請求項１４】
前記枢動軸（５２）から固定の間隔を空けて配置された第１ローラー（５０）であって、前記枢動軸（５２）の位置を制御するために、前記第１非直線状案内路（４８）に沿って移動する第１ローラー（５０）をさらに備える、請求項１０に記載の航空機の乗客用座席。
【請求項１５】
前記シートパン（３８）と前記背もたれ（４０）間の前記角度は、前記背もたれ（４０）が水平位置に向かって動くにつれて増加する、請求項９に記載の航空機の乗客用座席。
【請求項１６】
前記シートパン（３８）と前記背もたれ（４０）は、前記航空機の乗客用座席（２０）がリクライニングする際に、前記ベースフレーム（２４）に対して前方に移動する、請求項９に記載の航空機の乗客用座席。
【請求項１７】
前記枢動軸（５２）から固定の間隔を空けて配置された第１ローラー（５０）であって、前記枢動軸（５２）の位置を制御するために、前記第１非直線状案内路（４８）に沿って移動する前記第１ローラー（５０）をさらに備える、請求項９に記載の航空機の乗客用座席。
【請求項１８】
前記枢動リンク（５８）に固定されており、かつ前記駆動リンク（５８）が前記ベースフレーム（２２）に対して水平方向に移動する際に、背もたれリンケージ（５４）を駆動するために前記背もたれリンケージ（５４）の前記第２非直線状案内路（６０）に沿って移動する第２ローラー（６２）をさらに備える、請求項１７に記載の航空機の乗客用座席。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４０】
本明細書では、例示によって発明の実施例を提供しているにすぎない。他の実施例では、類似した構成を実行および/または、類似した結果を達成してもよいことが想定される。任意の、そして均等に値する実施例や例が、本発明の範囲内である。
以下の項目は、国際出願時の請求の範囲に記載の要素である。
（項目１）
リクライニングするように設計された航空機の乗客用座席であって、
背もたれに枢動可能に取り付けられたシートパンと、
前記航空機乗客用座席がリクライニングするとき前記シートパンの角度を制御するための第１非直線状案内路を画定する固定式スプレッダと、
前記航空機乗客用座席がリクライニングするとき前記固定式スプレッダに対して移動するように配置され、前記乗客用座席がリクライニングするとき前記背もたれの角度を制御するための第２非直線状案内路を画定する背もたれリンケージと、
前記航空機乗客用座席をリクライニングさせるために、前記固定式スプレッダに対して水平方向に移動するように配置された駆動リンクと、を備える、
前記航空機の乗客用座席。
（項目２）
前記駆動リンクの第１端が前記シートパンの前方端に取り付けられており、
前記駆動リンクの第２端が前記背もたれリンケージの前記第２非直線状案内路に沿って移動し、
前記駆動リンクは、前記背もたれを水平にするために前記固定式スプレッダから離れて水平方向に動き、前記背もたれを鉛直にするために前記固定式スプレッダに向かって移動するように配置される、請求項１に記載の航空機の乗客用座席。
（項目３）
背もたれに第１端で枢動可能に取り付けられ、前記背もたれリンケージに第２端で枢動可能に取り付けられた、背もたれリンクをさらに備え、
前記背もたれリンクは、前記背もたれがリクライニングするとき前記背もたれリンケージに向かう方向に、前記背もたれが直立位置に戻るとき前記背もたれリンケージから離れる方向に、枢動するように配置されている、請求項１に記載の航空機の乗客用座席。
（項目４）
前記駆動リンクが前記固定式スプレッダに対して水平方向に移動するとき、前記背もたれリンケージの第２端が自由に上下に枢動するように、前記背もたれリンケージの第１端は前記固定式スプレッダに枢動可能に取り付けられている、請求項１に記載の航空機の乗客用座席。
（項目５）
前記駆動リンクの水平方向の移動のためにシートパンの下方に配置されたリニアアクチュエータをさらに備える、請求項１に記載の航空機の乗客用座席。
（項目６）
前記第１及び前記第２非直線状案内路が、前記航空機乗客用座席がリクライニングおよび直立位置に向かって移動するとき、前記シートパンと前記背もたれ間の角度の関係を制御するように形成されている、請求項１に記載の航空機の乗客用座席。
（項目７）
前記シートパンと前記背もたれが、前記航空機乗客用座席がリクライニングするとき、固定式スプレッダに対して前方に移動する、請求項１に記載の航空機の乗客用座席。
（項目８）
前記シートパンと前記背もたれの枢動軸と間隔を空け固定されて配置された第１ローラーが、前記シートパンの移動を制御するために前記固定式スプレッダの前記第１非直線状案内路に沿って動き、
前記駆動リンクに固定された第２ローラーが、前記駆動リンクが前記固定式スプレッダに対して水平方向に移動するとき、背もたれリンケージを動かすために前記背もたれリンケージの前記第２非直線状案内路に沿って移動する、請求項１に記載の航空機の乗客用座席。
（項目９）
前方梁管と、中心梁管と、後方梁管とを介して相互接続される、左右に間隔が空けられて配置される固定スプレッダと、
前記前方梁管と、前記中心梁管と、前記後方梁管のうち１つ以上を介して接続された脚部と、をさらに備える、請求項１に記載の航空機の乗客用座席。
（項目１０）
前記駆動リンクが前記固定式スプレッダに対して水平方向に移動するとき、前記背もたれリンケージが前記固定式スプレッダに対して枢動する、請求項１に記載の航空機の乗客用座席。
（項目１１）
前記第１非直線状案内路が、前記航空機乗客用座席がリクライニングするとき前記シートパンの角度を制御するために形成されており、
前記第２非直線状案内路が、前記航空機乗客用座席がリクライニングするとき前記背もたれの角度を制御するために形成されている、請求項１に記載の航空機の乗客用座席。