【手続補正書】
【提出日】平成29年8月2日(2017.8.2)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エアバッグを格納するエアバッグモジュールを装備した車両用シートであって、
該車両用シートの骨格を形成するシートフレームと、
該シートフレームに取り付けられる前記エアバッグモジュールと、
前記車両用シートの表皮材に取付けられ、前記エアバッグモジュールの展開方向を案内する案内部材と、
前記表皮材によって被覆されるクッションパッドと、を備え、
該クッションパッドは、前記表皮材の破断部に対向する位置に、該クッションパッドを分割する非連続部を備え、
前記分割されたクッションパッドの内壁により囲まれた空間は、エアバッグモジュール配設用の空間を形成し、
該エアバッグモジュール配設用の空間には、該空間のシート幅方向における外側のシート側方を覆う表皮形状維持部材が配設され、
該表皮形状維持部材は、前記車両用シートを構成する他の部材に位置決めするための位置決め手段を備え、
前記シートフレームの後端部には、前記案内部材の端部を保持する樹脂製の保持部が形成されていることを特徴とする車両用シート。
【請求項２】
前記案内部材は、前記案内部材の前記端部に取り付けられた取付部材を介して前記保持部に保持されることを特徴とする請求項１に記載の車両用シート。
【請求項３】
前記保持部は、互いに平行に延びる前壁部と後壁部とを有し、
前記取付部材の端部が、該端部の前方に位置する前記前壁部と後方に位置する前記後壁部との間に保持されることによって、前記取付部材が前記保持部に保持されることを特徴とする請求項２に記載の車両用シート。
【請求項４】
前記保持部は、前記前壁部と前記後壁部とを連結する側壁部を有し、前記前壁部は、前記側壁部からシート幅方向における外側に向かって折り曲げられていることを特徴とする請求項３に記載の車両用シート。
【請求項５】
前記保持部は、前方に面した前方表面部と、後方に面した後方表面部と、前記前方表面部と前記後方表面部とを連結する側方表面部と、を有し、
前記案内部材は、前記後方表面部から前記側方表面部及び前記前方表面部に亘って連続して当接していることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか一項に記載の車両用シート。
【請求項６】
前記案内部材の前記端部は、前記エアバッグモジュールと前記シートフレームとを固定するボルトよりもシート後方に配置されていることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか一項に記載の車両用シート。
【請求項７】
前記案内部材の前記端部は、前記エアバッグモジュールと前記シートフレームとを固定するボルトよりもシート幅方向における内側に配置されていることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか一項に記載の車両用シート。
【請求項８】
前記シートフレームは、側部に位置する側板と、該側板の前端部をシート幅方向における内側に折り返してなる前縁部と、を備え、
前記案内部材の前記端部は、前記前縁部のシート幅方向における内側の端部と前記保持部のシート幅方向における内側の端部とを結ぶ線よりも、シート幅方向における外側に配置されていることを特徴とする請求項１乃至７のいずれか一項に記載の車両用シート。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の名称
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の名称】車両用シート
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００１】
本発明は、エアバッグモジュールを備える車両用シートに係り、特に、エアバッグの展開を確実にするためのティアライン近傍に表皮パッド間非連続部が形成されたクッションパッドを備えた車両用シートに関するものである。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、本発明の目的は、表皮カバーのティアラインに連通する非連続部を備え、この非連続部に向けてエアバッグが展開膨張するクッションパッドにおいて、乗員の荷重等で外観形状に影響が及ぶことを有効に防止できるクッションパッドを備えた車両用シートを提供することにある。
また、本発明の他の目的は、製造するに当たり、作業性のよいクッションパッドを備えた車両用シートを提供することにある。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
前記課題は、請求項１の車両用シートによれば、エアバッグを格納するエアバッグモジュールを装備した車両用シートであって、該車両用シートの骨格を形成するシートフレームと、該シートフレームに取り付けられる前記エアバッグモジュールと、前記車両用シートの表皮材に取付けられ、前記エアバッグモジュールの展開方向を案内する案内部材と、前記表皮材によって被覆されるクッションパッドと、を備え、該クッションパッドは、前記表皮材の破断部に対向する位置に、該クッションパッドを分割する非連続部を備え、前記分割されたクッションパッドの内壁により囲まれた空間は、エアバッグモジュール配設用の空間を形成し、該エアバッグモジュール配設用の空間には、該空間のシート幅方向における外側のシート側方を覆う表皮形状維持部材が配設され、該表皮形状維持部材は、前記車両用シートを構成する他の部材に位置決めするための位置決め手段を備え、前記シートフレームの後端部には、前記案内部材の端部を保持する樹脂製の保持部が形成されていること、により解決される。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
このように、エアバッグモジュール配設用の空間には、該空間のシート外側の側方を覆う表皮形状維持部材が配設されているので、非連続部やエアバッグモジュール配設用の空間が形成されていても、表皮材の形状を維持することができ、この位置における外観に波打ち等が発生することを有効に防止することができる。
また、表皮形状維持部材は、シートを構成する他の部材に位置決めするための位置決め手段を備えているため、サイドフレーム等、シートを構成する他の部材への表皮形状維持部材の位置決めが可能となり、表皮形状維持部材の組付けの作業性が向上する。
なお、本明細書において、「非連続部」とは、複数のパッド間に形成された切れ込み等（スリット等）を指すが、これは、「両者間には切れ込みが存在して移動可能に形成されるが、接着や連結等、固定・固着されてはいない状態」を指す。つまり、物理的には正確に連続していない、つまり、分離した状態ではあるが、密接な状態も包含し、所謂「接触している又は接している」状態及び「喰い込んだような」状態もまた広く包含する。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
このとき、前記案内部材は、前記案内部材の前記端部に取り付けられた取付部材を介して前記保持部に保持されると好適である。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
また、前記保持部は、互いに平行に延びる前壁部と後壁部とを有し、前記取付部材の端部が、該端部の前方に位置する前記前壁部と後方に位置する前記後壁部との間に保持されることによって、前記取付部材が前記保持部に保持されると、より好適である。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
さらに、前記保持部は、前記前壁部と前記後壁部とを連結する側壁部を有し、前記前壁部は、前記側壁部からシート幅方向における外側に向かって折り曲げられているとよい。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
前記保持部は、前方に面した前方表面部と、後方に面した後方表面部と、前記前方表面部と前記後方表面部とを連結する側方表面部と、を有し、前記案内部材は、前記後方表面部から前記側方表面部及び前記前方表面部に亘って連続して当接するよう構成すると好適である。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
また、前記案内部材の前記端部は、前記エアバッグモジュールと前記シートフレームとを固定するボルトよりもシート後方に配置されているとよく、さらに該ボルトよりもシート幅方向における内側に配置されているとよい。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
また、前記シートフレームは、側部に位置する側板と、該側板の前端部をシート幅方向における内側に折り返してなる前縁部と、を備え、前記案内部材の前記端部は、前記前縁部のシート幅方向における内側の端部と前記保持部のシート幅方向における内側の端部とを結ぶ線よりも、シート幅方向における外側に配置されていると好適である。
【手続補正１３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
本発明の車両用シートによれば、エアバッグモジュール配設用の空間には、該空間のシート外側の側方を覆う表皮形状維持部材が配設されているので、非連続部やエアバッグモジュール配設用の空間が形成されていても、表皮材の形状を維持することができ、この位置における外観に波打ち等が発生することを有効に防止することができる。
また、表皮形状維持部材は、シートを構成する他の部材に位置決めするための位置決め手段を備えているため、サイドフレーム等、シートを構成する他の部材への表皮形状維持部材の位置決めが可能となり、表皮形状維持部材の組付けの作業性が向上する。