【手続補正書】
【提出日】平成29年5月22日(2017.5.22)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンク内の燃料を吸引する低圧ポンプと、
前記低圧ポンプから燃料が供給される低圧通路と、
前記低圧通路から供給された燃料を加圧する高圧ポンプと、
前記高圧ポンプから燃料が供給され、内燃機関の気筒内に燃料を直接噴射する筒内噴射弁に燃料を供給する高圧通路と、
前記高圧ポンプの状態を判定する判定部と、
判定された前記高圧ポンプの状態に基づいて前記高圧ポンプを制御する制御部と、を備え、
前記高圧ポンプは、
シリンダと、
前記内燃機関の駆動に連動して前記シリンダ内を昇降するプランジャと、
前記プランジャの上昇により容積が減少し前記プランジャの下降により前記容積が増大する加圧室と、
前記低圧通路及び加圧室を連通した吸入通路と、
前記加圧室及び高圧通路を連通した吐出通路と、
前記吸入通路に設けられ前記低圧通路側から前記加圧室側への燃料の流通は許容するが逆方向の流通は規制する第１逆止弁と、
前記吐出通路に設けられ前記加圧室側から前記高圧通路側への燃料の流通は許容するが逆方向の流通は規制する第２逆止弁と、
通電状態では前記第１逆止弁を押圧せず、非通電状態で前記第１逆止弁を押圧して開弁させる第１駆動機構と、
非通電状態で前記第２逆止弁を押圧せず、通電状態で前記第２逆止弁を押圧して開弁させる第２駆動機構と、を含み、
前記判定部は、前記プランジャが下降している下降期間中か上昇している上昇期間中かを判定し、
前記高圧通路内の燃圧を低下させる減圧要求がある場合に、前記制御部は、前記第１及び第２駆動機構を前記下降期間中に通電状態にし、前記上昇期間中に非通電状態にする、燃料圧力制御装置。
【請求項２】
燃料タンク内の燃料を吸引する低圧ポンプと、
前記低圧ポンプから燃料が供給される低圧通路と、
前記低圧通路から供給された燃料を加圧する高圧ポンプと、
前記高圧ポンプから燃料が供給され、内燃機関の気筒内に燃料を直接噴射する筒内噴射弁に燃料を供給する高圧通路と、
前記高圧ポンプの状態を判定する判定部と、
判定された前記高圧ポンプの状態に基づいて前記高圧ポンプを制御する制御部と、を備え、
前記高圧ポンプは、
シリンダと、
前記内燃機関の駆動に連動して前記シリンダ内を昇降するプランジャと、
前記プランジャの上昇により容積が減少し前記プランジャの下降により前記容積が増大する加圧室と、
前記低圧通路及び加圧室を連通した吸入通路と、
前記加圧室及び高圧通路を連通した吐出通路と、
前記吸入通路に設けられ前記低圧通路側から前記加圧室側への燃料の流通は許容するが逆方向の流通は規制する第１逆止弁と、
前記吐出通路に設けられ前記加圧室側から前記高圧通路側への燃料の流通は許容するが逆方向の流通は規制する第２逆止弁と、
通電状態では前記第１逆止弁を押圧せず、非通電状態で前記第１逆止弁を押圧して開弁させる第１駆動機構と、
非通電状態で前記第２逆止弁を押圧せず、通電状態で前記第２逆止弁を押圧して開弁させる第２駆動機構と、を含み、
前記判定部は、前記プランジャが下降している下降期間中か上昇している上昇期間中かを判定し、
前記高圧通路内の燃圧を低下させる減圧要求がある場合に、前記制御部は、前記第１駆動機構を前記下降期間中及び上昇期間中の何れにおいても非通電状態に維持し、前記第２駆動機構を前記下降期間中に通電状態にし、前記上昇期間中に非通電状態にする、燃料圧力制御装置。
【請求項３】
燃料タンク内の燃料を吸引する低圧ポンプと、
前記低圧ポンプから燃料が供給される低圧通路と、
前記低圧通路から供給された燃料を加圧する高圧ポンプと、
前記高圧ポンプから燃料が供給され、内燃機関の気筒内に燃料を直接噴射する筒内噴射弁に燃料を供給する高圧通路と、
前記高圧ポンプの状態を判定する判定部と、
判定された前記高圧ポンプの状態に基づいて前記高圧ポンプを制御する制御部と、を備え、
前記高圧ポンプは、
シリンダと、
前記内燃機関の駆動に連動して前記シリンダ内を昇降するプランジャと、
前記プランジャの上昇により容積が減少し前記プランジャの下降により前記容積が増大する加圧室と、
前記低圧通路及び加圧室を連通した吸入通路と、
前記加圧室及び高圧通路を連通した吐出通路と、
前記吸入通路に設けられ前記低圧通路側から前記加圧室側への燃料の流通は許容するが逆方向の流通は規制する第１逆止弁と、
前記吐出通路に設けられ前記加圧室側から前記高圧通路側への燃料の流通は許容するが逆方向の流通は規制する第２逆止弁と、
通電状態では前記第１逆止弁を押圧せず、非通電状態で前記第１逆止弁を押圧して開弁させる第１駆動機構と、
非通電状態で前記第２逆止弁を押圧せず、通電状態で前記第２逆止弁を押圧して開弁させる第２駆動機構と、を含み、
前記判定部は、前記プランジャが下降している下降期間中か上昇している上昇期間中かを判定し、
前記高圧通路内の燃圧を低下させる減圧要求がある場合に、前記制御部は、前記第１駆動機構を前記下降期間中に通電状態にし、前記上昇期間中に非通電状態にし、前記第２駆動機構を前記下降期間中及び上昇期間中の何れにおいても通電状態に維持する、燃料圧力制御装置。
【請求項４】
前記制御部は、前記上昇期間の中央よりも後半の期間内に前記第２駆動機構への通電を開始して、前記下降期間中に前記第２駆動機構を通電状態にする、請求項１又は２の燃料圧力制御装置。
【請求項５】
前記制御部は、前記下降期間中に前記第２駆動機構の通電を停止して、前記上昇期間中に前記第２駆動機構を非通電状態にする、請求項１又は２の燃料圧力制御装置。
【請求項６】
前記第１逆止弁は、第１弁体、第１孔が形成され前記第１弁体よりも前記低圧通路側に位置する第１弁座部、及び前記第１孔を閉鎖するように前記第１弁体を前記第１弁座部に付勢する第１付勢部、を含み、
前記第１駆動機構は、前記第１孔を介して前記第１弁体に対向した第１ニードル、前記第１ニードルを前記第１弁体に向けて付勢する第１ニードル用付勢部、及び通電状態又は非通電状態に切り替えられることにより前記第１ニードルを駆動する第１コイル、を含み、
前記第１ニードルは、前記第１コイルが通電状態で発生する磁力により前記第１ニードル用付勢部の付勢力に抗して前記第１弁体から退避し、前記第１コイルが非通電状態で前記第１ニードル用付勢部の付勢力に従って前記第１孔を介して前記第１弁体を前記第１弁座部から離れるように押圧する、請求項１乃至５の何れかの燃料圧力制御装置。
【請求項７】
前記第２逆止弁は、第２弁体、第２孔が形成され前記第２弁体よりも前記加圧室側に位置する第２弁座部、及び前記第２孔を塞ぐように前記第２弁体を前記第２弁座部に付勢する第２付勢部、を含み、
前記第２駆動機構は、前記第２孔を介して前記第２弁体に対向した第２ニードル、前記第２ニードルを前記第２弁体から離れるように付勢する第２ニードル用付勢部、及び通電状態又は非通電状態に切り替えられることにより前記第２ニードルを駆動する第２コイル、を含み、
前記第２ニードルは、前記第２コイルが通電状態で発生する磁力により前記第２ニードル用付勢部の付勢力に抗して前記第２孔を介して前記第２弁体を前記第２弁座部から離れるように押圧し、前記第２コイルが非通電状態で前記第２ニードル用付勢部の付勢力に従って前記第２弁体から退避する、請求項１乃至６の何れかの燃料圧力制御装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
上記のような技術においては、高圧通路内の燃圧を早急に低減させることが望まれている。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
上記目的は、燃料タンク内の燃料を吸引する低圧ポンプと、前記低圧ポンプから燃料が供給される低圧通路と、前記低圧通路から供給された燃料を加圧する高圧ポンプと、前記高圧ポンプから燃料が供給され、内燃機関の気筒内に燃料を直接噴射する筒内噴射弁に燃料を供給する高圧通路と、前記高圧ポンプの状態を判定する判定部と、判定された前記高圧ポンプの状態に基づいて前記高圧ポンプを制御する制御部と、を備え、前記高圧ポンプは、シリンダと、前記内燃機関の駆動に連動して前記シリンダ内を昇降するプランジャと、前記プランジャの上昇により容積が減少し前記プランジャの下降により前記容積が増大する加圧室と、前記低圧通路及び加圧室を連通した吸入通路と、前記加圧室及び高圧通路を連通した吐出通路と、前記吸入通路に設けられ前記低圧通路側から前記加圧室側への燃料の流通は許容するが逆方向の流通は規制する第１逆止弁と、前記吐出通路に設けられ前記加圧室側から前記高圧通路側への燃料の流通は許容するが逆方向の流通は規制する第２逆止弁と、通電状態では前記第１逆止弁を押圧せず、非通電状態で前記第１逆止弁を押圧して開弁させる第１駆動機構と、非通電状態で前記第２逆止弁を押圧せず、通電状態で前記第２逆止弁を押圧して開弁させる第２駆動機構と、を含み、前記判定部は、前記プランジャが下降している下降期間中か上昇している上昇期間中かを判定し、前記高圧通路内の燃圧を低下させる減圧要求がある場合に、前記制御部は、前記第１及び第２駆動機構を前記下降期間中に通電状態にし、前記上昇期間中に非通電状態にする、燃料圧力制御装置によって達成できる。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
また、上記目的は、燃料タンク内の燃料を吸引する低圧ポンプと、前記低圧ポンプから燃料が供給される低圧通路と、前記低圧通路から供給された燃料を加圧する高圧ポンプと、前記高圧ポンプから燃料が供給され、内燃機関の気筒内に燃料を直接噴射する筒内噴射弁に燃料を供給する高圧通路と、前記高圧ポンプの状態を判定する判定部と、判定された前記高圧ポンプの状態に基づいて前記高圧ポンプを制御する制御部と、を備え、前記高圧ポンプは、シリンダと、前記内燃機関の駆動に連動して前記シリンダ内を昇降するプランジャと、前記プランジャの上昇により容積が減少し前記プランジャの下降により前記容積が増大する加圧室と、前記低圧通路及び加圧室を連通した吸入通路と、前記加圧室及び高圧通路を連通した吐出通路と、前記吸入通路に設けられ前記低圧通路側から前記加圧室側への燃料の流通は許容するが逆方向の流通は規制する第１逆止弁と、前記吐出通路に設けられ前記加圧室側から前記高圧通路側への燃料の流通は許容するが逆方向の流通は規制する第２逆止弁と、通電状態では前記第１逆止弁を押圧せず、非通電状態で前記第１逆止弁を押圧して開弁させる第１駆動機構と、非通電状態で前記第２逆止弁を押圧せず、通電状態で前記第２逆止弁を押圧して開弁させる第２駆動機構と、を含み、前記判定部は、前記プランジャが下降している下降期間中か上昇している上昇期間中かを判定し、前記高圧通路内の燃圧を低下させる減圧要求がある場合に、前記制御部は、前記第１駆動機構を前記下降期間中及び上昇期間中の何れにおいても非通電状態に維持し、前記第２駆動機構を前記下降期間中に通電状態にし、前記上昇期間中に非通電状態にする、燃料圧力制御装置によっても達成できる。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
また、上記目的は、燃料タンク内の燃料を吸引する低圧ポンプと、前記低圧ポンプから燃料が供給される低圧通路と、前記低圧通路から供給された燃料を加圧する高圧ポンプと、前記高圧ポンプから燃料が供給され、内燃機関の気筒内に燃料を直接噴射する筒内噴射弁に燃料を供給する高圧通路と、前記高圧ポンプの状態を判定する判定部と、判定された前記高圧ポンプの状態に基づいて前記高圧ポンプを制御する制御部と、を備え、前記高圧ポンプは、シリンダと、前記内燃機関の駆動に連動して前記シリンダ内を昇降するプランジャと、前記プランジャの上昇により容積が減少し前記プランジャの下降により前記容積が増大する加圧室と、前記低圧通路及び加圧室を連通した吸入通路と、前記加圧室及び高圧通路を連通した吐出通路と、前記吸入通路に設けられ前記低圧通路側から前記加圧室側への燃料の流通は許容するが逆方向の流通は規制する第１逆止弁と、前記吐出通路に設けられ前記加圧室側から前記高圧通路側への燃料の流通は許容するが逆方向の流通は規制する第２逆止弁と、通電状態では前記第１逆止弁を押圧せず、非通電状態で前記第１逆止弁を押圧して開弁させる第１駆動機構と、非通電状態で前記第２逆止弁を押圧せず、通電状態で前記第２逆止弁を押圧して開弁させる第２駆動機構と、を含み、前記判定部は、前記プランジャが下降している下降期間中か上昇している上昇期間中かを判定し、前記高圧通路内の燃圧を低下させる減圧要求がある場合に、前記制御部は、前記第１駆動機構を前記下降期間中に通電状態にし、前記上昇期間中に非通電状態にし、前記第２駆動機構を前記下降期間中及び上昇期間中の何れにおいても通電状態に維持する、燃料圧力制御装置によっても達成できる。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２３】
図１は、本実施例の制御装置１の概略構成図である。制御装置１は、エンジン１０に供給される燃料の圧力を調整する高圧ポンプ４０と、エンジン１０及び高圧ポンプ４０を制御するＥＣＵ（Electronic Control Unit）１００と、燃料タンク２１、低圧ポンプ２２、低圧管２５、高圧管３５、デリバリパイプ３６、及び燃圧センサ３８を含む。制御装置１は燃料圧力制御装置の一例である。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６７】
上述したステップＳ３での減圧制御開始タイミングは、プランジャ４２が上死点に位置したタイミングであるがこれに限定されず、例えば上昇期間内の何れかのタイミングであってもよい。