(57)【要約】地理的領域に対して無線リソースを割り当てるための方法が記載される。本方法は、第１期間において第１地理的領域内に存在する第１無線リソース要求を決定するステップと、第１無線リソース要求に基づいて、かつ、第１地理的領域において第１無線リソース要求を生じさせている通信端末に関する移動情報に基づいて、第１期間の次に続く第２期間において、第１地理的領域に隣接する第２地理的領域内に存在する第２無線リソース要求を推定するステップと、第２無線リソース要求の推定に基づいて、第２地理的領域に対して無線リソースを割り当てるステップを含む。【選択図】  図６
2020535681.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
地理的領域に対して無線リソースを割り当てるための方法であって、
第１期間において第１地理的領域内に存在する第１無線リソース要求を決定するステップと、
前記第１無線リソース要求に基づいて、かつ、前記第１地理的領域において前記第１無線リソース要求を生じさせている通信端末に関する移動情報に基づいて、前記第１期間の次に続く第２期間において、前記第１地理的領域に隣接する第２地理的領域内に存在する第２無線リソース要求を推定するステップと、
前記第２無線リソース要求の推定に基づいて、前記第２地理的領域に対して無線リソースを割り当てるステップと、
を含む、方法。
【請求項２】
前記通信端末は、車両に対応している、
請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記通信端末は、車両ユーザ装置である、
請求項１に記載の方法。
【請求項４】
前記第１無線リソース要求および前記第２無線リソース要求は、直接的なユーザ装置間通信のための無線リソース要求である、
請求項１に記載の方法。
【請求項５】
前記第１無線リソース要求および前記第２無線リソース要求は、車両通信のための無線リソース要求である、
請求項１に記載の方法。
【請求項６】
前記第１無線リソース要求および前記第２無線リソース要求は、複数の基地局間で共有される無線リソースに対する要求である、
請求項１に記載の方法。
【請求項７】
前記第１無線リソース要求および前記第２無線リソース要求は、複数のセルラー通信ネットワーク間で共有される無線リソースに対する要求である、
請求項１に記載の方法。
【請求項８】
前記第１無線リソース要求および前記第２無線リソース要求は、異なるオペレータの複数のセルラー通信ネットワーク間で共有される無線リソースに対する要求である、
請求項１に記載の方法。
【請求項９】
複数のセルラー通信ネットワークのそれぞれについて、前記第２期間において前記第２地理的領域内に存在する第２無線リソース要求は、前記第１地理的領域内で第１無線リソース要求を生じさせている通信端末に関する移動情報に基づいて推定され、かつ、
前記方法は、前記第２無線リソース要求の推定に基づいて、前記セルラー通信ネットワークに対して無線リソースを割り当てるステップ、を含む、
請求項１に記載の方法。
【請求項１０】
前記第１期間は現在の時間期間であり、かつ、前記第２期間は将来の時間期間である、
請求項１に記載の方法。
【請求項１１】
前記第１無線リソース要求および前記第２無線リソース要求は、Ｖ２Ｘ（Vehicle-to-Everything）通信のための無線リソース要求である、
請求項１に記載の方法。
【請求項１２】
前記移動情報は、道路ネットワーク情報を含む、
請求項１に記載の方法。
【請求項１３】
前記移動情報は、前記通信端末の移動速度情報を含む、
請求項１に記載の方法。
【請求項１４】
前記移動情報は、前記通信端末の移動方向情報を含む、
請求項１に記載の方法。
【請求項１５】
前記移動情報は、交通流情報を含む、
請求項１に記載の方法。
【請求項１６】
前記第２無線リソース要求を推定するステップは、さらに、前記通信端末によって送信されるメッセージの発生に係る予想されるサイズおよび予想される送信周波数に基づいている、
請求項１に記載の方法。
【請求項１７】
前記メッセージは、Ｖ２Ｘ（Vehicle-to-Everything）通信メッセージである、
請求項１６に記載の方法。
【請求項１８】
地理的領域に対して無線リソースを割り当てるための装置であって、
第１期間において第１地理的領域内に存在する第１無線リソース要求を決定する、ように構成されている決定器と、
前記第１無線リソース要求に基づいて、かつ、前記第１地理的領域において前記第１無線リソース要求を生じさせている通信端末に関する移動情報に基づいて、前記第１期間の次に続く第２期間において、前記第１地理的領域に隣接する第２地理的領域内に存在する第２無線リソース要求を推定する、ように構成されている推定器と、
前記第２無線リソース要求の推定に基づいて、前記第２地理的領域に対して無線リソースを割り当てる、ように構成されているアロケータと、
を含む、装置。
【請求項１９】
前記通信端末は、車両に対応している、
請求項１８に記載の装置。
【請求項２０】
前記通信端末は、車両ユーザ装置である、
請求項１８に記載の装置。
【請求項２１】
前記第１無線リソース要求および前記第２無線リソース要求は、直接的なユーザ装置間の通信のための無線リソース要求である、
請求項１８に記載の装置。
【請求項２２】
前記第１無線リソース要求および前記第２無線リソース要求は、車両通信のための無線リソース要求である、
請求項１８に記載の装置。
【請求項２３】
前記第１無線リソース要求および前記第２無線リソース要求は、複数の基地局間で共有される無線リソースに対する要求である、
請求項１８に記載の装置。
【請求項２４】
前記第１無線リソース要求および前記第２無線リソース要求は、複数のセルラー通信ネットワーク間で共有される無線リソースに対する要求である、
請求項１８に記載の装置。
【請求項２５】
前記第１無線リソース要求および前記第２無線リソース要求は、異なるオペレータの複数のセルラー通信ネットワーク間で共有される無線リソースに対する要求である、
請求項１８に記載の装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
ここにおいて記載される例示的な実施は、一般的に、無線リソース割り当てのための方法および装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
Ｖ２Ｘ(Vehicle-to-Everything)のような通信サービスは、共用周波数帯域（shared  frequency  band）といった共有無線通信リソース（shared  radio  communication  resources）に基づいてよい。すなわち、異なるセルラー移動通信ネットワーク（cellular  mobile  communication  network）、例えば、異なるオペレータの移動通信ネットワークにおそらく所属している、異なる基地局によって使用され得る通信リソースである。無線通信は制限されているため、例えば、無線リソースに基づいて提供される通信サービスの品質の観点から、効率的である無線リソースの割り当てを可能にするアプローチが望ましい。
【図面の簡単な説明】
【０００３】
図面において、同様な参照記号は、一般的に異なるビュー（view）全体を通じて同一のパーツを参照するものである。図面は、必ずしも正確な縮尺ではなく、本発明の原理を説明する際には、代わりに、強調されている。以降の説明においては、以下の図面を参照して、種々の態様が説明されている。
【図１】図1は、通信システムを示している。
【図２】図2は、車両（vehicle）が高速道路の異なるセグメントを走行している際、異なる時間期間における、高速道路のセクションに沿った、車両による無線リソースの使用に係る一つの例を示している。
【図３】図3は、２つの異なるPLMN(Public  Land  Mobile  Networks)に属している複数の車両を伴う図2のシナリオに係る拡張を示している。
【図４】図4は、入口ランプ（entry-ramp）を介してトラフィック（traffic）が高速道路に合流する事例における、無線リソース要求推定（requirement  estimation）に係る一つの例を示している。
【図５】図5は、同一の地理的領域における異なるPLMN間で無線リソースの割り当てを処理する責任を負うリソースアービトレータ（arbitrator）を含んでいる一つの通信システムアーキテクチャを示している。
【図６】図6は、地理的領域に対して無線リソースを割り当てる方法を説明するフローチャートである。
【図７】図7は、無線リソース割り当てのための装置を示している。
【発明を実施するための形態】
【０００４】
以下の詳細な説明は、添付の図面を参照する。図面は、本発明が実施され得る、本開示の特定的な詳細および態様を、例として示すものである。他の態様を利用することができ、そして、本発明の範囲から逸脱することなく、構造的、論理的、および電気的な変更が行われ得る。本開示の様々な態様は、必ずしも相互に排他的ではない。本開示のいくつかの側面は、新しい態様を形成するように本開示に係る１つまたはそれ以上の他の態様と組み合わせることができるからである。
【０００５】
図1は、通信システム100、例えば、LTE(Long  Term  Evolution)通信システムを示している。
【０００６】
通信システム100は、無線アクセスネットワーク101（例えば、LTEに従った、E-UTRAN、Evolved  UMTS（Universal  Mobile  Communication  System）地上波（terrestrial）無線アクセスネットワーク)、および、コアネットワーク102（例えば、LTEに従った、EPC、Evolved  Packet  Core）を含んでいる。無線アクセスネットワーク101は、基地局103(トランシーバ)(例えば、LTEに従った、eNodeB、eNB)を含んでよい。各基地局103は、無線アクセスネットワーク101の１つまたはそれ以上の移動無線セル104のための無線カバレッジ（radio  coverage）を提供している。
【０００７】
移動無線セル104内に配置された移動端末（mobile  terminal）105(UE、ユーザ装置、または、MS、移動局としても参照されるもの)は、移動無線セルにおいてカバレッジを提供している（別の言葉で言えば、動作している）基地局を介して、コアネットワーク102および他の移動端末105と通信することができる。所定のシナリオ、Ｖ２Ｘ（Vehicle-to-Everything）通信の事例において、移動端末（UE）105は、また、おそらく異なるPLMNにアタッチ（attached）されている、別の移動端末と直接的に通信することもできる。つまり、基地局103をその間バイパスしている。この直接的な通信は、両方のネットワークオペレータに対して等しくアクセス可能な共通の無線リソース(スペクトル、周波数、時間単位)上にわたり起こり得るものである。以下に説明される種々の実施例に従って、この無線リソースのアービトレーション（arbitration）が取り扱われる。所与の時間ウィンドウにおいて、この無線リソースの各ユニットは、参加しているPLMNのいずれかによって請求され（claimed）、そして、それにアタッチされたUEに対して割り当てられることが可能であろう。
【０００８】
コントロールおよびユーザデータは、基地局103と、基地局103によって操作される移動無線セル104内に配置された移動端末105との間で、多重アクセス法（multiple  access  method）に基づいて、エアインターフェイス（air  interface）106上にわたり送信される。
【０００９】
基地局103は、第１インターフェイス107、例えばX2インターフェイスによって、相互に接続されている。基地局103は、また、第２インターフェイス108、例えばS1インターフェイスによって、コアネットワーク、例えば、MME（Mobility  Management  Entity）109およびサービングゲートウェイ（Serving  Gateway、S-GW）110、に接続されている。例えば、MME  109は、E-UTRANのカバレッジ領域（coverage  area）内に位置する移動端末のモビリティ（mobility）をコントロールする責任を負い、一方で、S-GW  110は、移動端末105とコアネットワーク102との間のユーザデータの送信を取り扱う責任を負う。
【００１０】
無線アクセスネットワーク101およびコアネットワーク102は、様々な通信技術、例えば移動通信規格（mobile  communication  standards）、に従って、通信をサポートすることができる。例えば、各基地局103は、LTE、UMTS、GSM（Global  System  for  Mobile  Communications）、EDGE（Enhanced  Data  Rates  for  GSM  Evolution）、または5G(Fifth  Generation)無線アクセスに従って、それ自身と移動端末105との間でエアインターフェイスを介して無線通信接続を提供することができる。従って、無線アクセスネットワーク102は、E-UTRAN、UTRAN、GSM無線アクセスネットワーク、GERAN（GSM  EDGE  Radio  Access  Network）、または5G無線アクセスネットワークとして動作し得る。類似的に、コアネットワーク102は、EPC、UMTSコアネットワーク、GSMコアネットワーク、または5Gコアネットワークの機能性を含み得る。
【００１１】
エアインターフェイス106を介した無線通信のために、移動端末105は、通信サブシステム111と、１つまたはそれ以上のアンテナ112と、１つまたはそれ以上の加入者識別モジュール（subscriber  identity  module）113を含んでいる。移動端末105は、また、アプリケーションを実行するためのメインメモリ115と同様に、アプリケーションプロセッサ114も含んでいる。移動端末105は、さらに、電源用のバッテリー116を含む。移動端末105は、ディスプレイ、スピーカ、マイクロホン、等といった、さらなる構成要素を含んでよい。通信サブシステム111は、無線周波数トランシーバ117(例えば、無線フロントエンドを含む)、およびベースバンドプロセッサ118を含んでよい。
【００１２】
LTEは、ダウンリンク(すなわち、基地局から端末への送信)について直交周波数分割多重方式(Orthogonal  Frequency  Division  Multiplexing、OFDM)を使用する。この技術によって、データは、各々180KHzの多くの狭帯域キャリア（narrow  band  carrier）上にわたり送信される。すなわち、OFDMは、マルチキャリア伝送のために多数の狭帯域サブキャリアを使用してデータを搬送する。OFDMは、デジタルマルチキャリア変調法として使用される、周波数分割多重(frequency-division  multiplexing、FDM)方式である。これは、スペクトルのフレキシビリティに対するLTE要求を満たし、そして、高いピークレート（peak  rate）を有する非常にワイドなキャリアについてコスト効率の良いソリューションを可能にする。基本的なLTEダウンリンクの物理的リソースは、時間−周波数グリッド（time-frequency  grid）として見なすことができる。OFDMシンボルは、リソースブロックへとグループ化されている。リソースブロックは、周波数領域において８０ｋHz、および、時間領域において０．５ｍｓの全体サイズを有している。各１ｍｓ伝送時間間隔(Transmission  Time  Interval、TTI)は、２つのスロットから構成されている。
【００１３】
各移動端末105は、時間周波数グリッドにおいて、数多くのいわゆるリソースブロック（resource  block）に割り当てられている。移動端末105がより多くのリソースブロックを獲得し、かつ、リソースエレメントにおいてより高い変調が使用されるほど、通信において達成されるビットレートはより高いものである。所与の時点においてどのリソースブロックが、そして、いくつの移動端末105が割り当てられるかは、スケジューリングメカニズムに依存している。
【００１４】
アップリンクについて、LTEに従って、SC-FDMAが典型的に使用される。DFT(Discrete  Fourier  Transform）ベースのプリコーダを有するOFDMと見なすことができるものである。アップリンクに対するリソース(時間-周波数)グリッドは、従って、上述のダウンリンクに対するものと同様である。
【００１５】
移動端末105は、例えば、携帯電話（portable  phone）であってよく、そして、トランシーバ、アンテナ、加入者識別モジュール、アプリケーションプロセッサ、メモリ、ディスプレイ、バッテリー、スピーカ、マイクロホン、等といった、典型的な通信端末構成要素を含み得る。
【００１６】
様々な実施形態に従って、しかしながら、移動端末105は、車両UE、すなわち、車両の一部である移動端末(または、LTEに従ったユーザ装置)である。このことは、車両がそれ自身のサブスクリプション（subscription）(そして、例えば、それ自身のSIM  113)を有することを意味している。そうしたシナリオは、Ｖ２Ｘ（Vehicle-to-Everything）の基礎である。車両から、その車両に影響を及ぼし得る任意のエンティティ(例えば、別の車両)への情報の伝達を含むものであり、その逆も同様である。
【００１７】
3GPPは、リリース14においてLTEベースのＶ２Ｘサービスを導入した。直接的なUE間（UE  to  UE）通信Ｖ２Ｘサービスは、専用のITSバンド(５．９ＧＨｚ)において現在は定義されている。典型的な展開（deployment）は、バンド４７(Band  47、B47)として示されるこの周波数帯における１０ＭＨｚまたは２０ＭＨｚの搬送波（carrier）であろう。UE(車両または路側機（road  side  unit、RSU））は、LTEサイドリンクチャネル通信（デバイス間（device-to-device）の直接的な通信のために使用されるインターフェイスであるPC5インターフェイスとしても参照されるもの）を使用する通信のために、このキャリア内の無線インターフェイスリソース(サブフレーム毎の物理的リソースブロック)を使用するように構成されている。２つのタイプのリソース使用が標準化されている。１つにおいて（自律モードまたはモード4（mode４））、UEは、自律的にリソースを選択する。２つめの方法においては(eNodeB制御モードまたはモード3（mode3）)、UEが現在通信しているeNB(LTE無線アクセスノード)によって、リソースが割り当てられる。
【００１８】
任意の所与の領域（region）においては、展開された１つ以上の基地局(eNB)が存在し得る。この場合には、おそらく異なるオペレータによって展開されたものである。上記に従って、異なるオペレータからのeNBは、Ｖ２Ｘサービスについて同一の周波数帯を使用し、そして、従って、無線リソースを共有する必要がある。eNB制御モード(モード3)は、異なるPLMNにアタッチされたUEがバンド４７において１０ＭＨｚまたは２０ＭＨｚのキャリアを共有するので、(無線)リソースの共有に関して興味深い課題（challenges）をもたらす。従って、eNBについて、この共有キャリアにおいてリソースを割り当てるための特別な技術が望まれる。
【００１９】
リソース共有（resource  sharing）（ここにおいては、複数のPLMN間でB47  PLMNにおいてＶ２Ｘキャリアを共有すること)のための端的なアプローチは、静的リソース共有構成（static  resource  sharing  configuration）に合意することであり、各eNBはそれ自身の割り当てられたリソースプールを有している。次いで、各eNBは、その割り当てられたリソースプールの中でリソース割り当てを実行する。しかしながら、この方法は、非効率性の欠点に悩まされる。各PLMNに属している車両の分布は変動することがあり、そして、固定された割り当ては、所与のPLMNのリソースプールにおいて渋滞（congestion）を引き起こし、一方で、他のPLMNのリソースプールは余分なリソースを有することがあり得る。
【００２０】
以下では、同一のＶ２Ｘキャリアを共有しているNodeBにわたり(および、ことによるとPLMNにわたり)、Ｖ２Ｘサイドリンク通信のためにリソースを分配することについて効率的なアプローチが説明される。
【００２１】
様々なアプローチに従って、(トラフィックの方向において)地理的に先行するゾーン（zone）および時系列的に先行する時間ウィンドウにおけるリソース使用の測定から、所与のゾーンに対するリソース要求の推定（estimation）を含む、メカニズムが提供される。
【００２２】
図2は、車両（vehicle）が高速道路の異なるセグメントを走行している際、異なる時間期間（time  period）における、高速道路のセクションに沿った、車両201（UEを含む）による無線リソースの使用に係る一つの例を示しており、各セクションは、ゾーン202、203、204に対応している。
【００２３】
最初の図205は、第１期間[T=0からT=5まで]の最中の状態を示し、２番目の図206は、第２期間[T=5からT=10まで]における状態を示し、そして、３番目の図207は、第３期間[T=10からT=15まで]における状態を示している。
【００２４】
３つの区域は、それぞれ１５０ｍの長さである。時速１００Ｋｍでは、自動車が各ゾーンを横断するのに約５秒かかる。Ｖ２Ｘリソース割り当ては、ゾーン毎のリソース割り当てのコンセプトを利用することができる(それは、無線セルのより小さなユニット（unit）であり、すなわち、ゾーンは(例えば、Ｖ２Ｘ仕様に従って)、サブセル（sub-cell）として見なすことができる)。
【００２５】
最初の図205によって示されるように、第１期間[T=0、t=5]において、車両(例えば、自動車)は、第１ゾーン202(ゾーンA)内にある。２番目の図206によって示されるように、自動車は、第２期間[t=5、t=10]において第２ゾーン203(ゾーンB)へと移動し、そして、３番目の図207によって示されるように、第３期間[t=10、T=15]において第３ゾーン204(ゾーンC)へと移動する。３つの期間内で各ゾーン202、203、204におけるリソース使用も、また、それぞれハッチングされたブロック208、209、210として示されている。リソース使用は、例えば、サブフレームの固定の周期性（periodicity）でのリソースブロックの数量である。追加的なトラフィックが出たり入ったりしない高速道路のセクションにおいて、ゾーン202、203、204にサービスを提供している（serving）基地局は、基地局によってサービスが提供されるゾーンに先行するゾーン202、203、204において以前の時間ウィンドウにおけるリソース使用に基づいて、自動車201についてそのリソース要求を推定することができる。基地局は、例えば、先行するゾーンにサービスを提供している基地局から、先行するゾーンにおけるリソース使用に関する情報を受信し得る。基地局は、例えば１００ｍs(モード4について定義されたリソース再選択期間と同様)毎に要求されるリソースを推定する動作（action）を実行することができる。ゾーン変更が発生する時間は、異なる車両に対して一般的に異なるからである。
【００２６】
図3は、2つの異なるPLMNに属している複数の自動車301、302、303を伴う図2のシナリオの拡張を示している。
【００２７】
図2のように、最初の図304は、第１期間[T=0からT=5まで]の最中の状態を示し、２番目の図305は、第２期間[T=5からT=10まで]における状態を示し、そして、３番目の図306は、第３期間[T=10からT=15まで]における状態を示している。
【００２８】
各図304、305、306は、第１PLMNについて第１ハッチングブロック310、311、312、313、314、そして、第２PLMNについて第２ハッチングブロック315、316、317を用いて、３つのゾーン307、308、309(ゾーンA、B、Cとして参照される)に対するリソース使用を示している。第１自動車（car）301および第３自動車303は、第１PLMN(PLMN  X)に属しており、そして、第２自動車は、第２PLMN(PLMN  Y)に属している。
【００２９】
図3を見て分かるように、PLMN  XおよびYは、異なる時間期間におけるゾーンにおいて変動するリソース要求を有している。
【００３０】
PLMN  Xは、第１期間において、ゾーンAの第１自動車301およびゾーンBの第２自動車302にサービスを提供する必要がある。第２期間で、このことは、ゾーンBおよびゾーンCにおいて対応するリソース要求の要件を増加させる。第３期間において、PLMN  Xは、ゾーンCだけにおいてリソース要求を有している。
【００３１】
同様に、PLMN  Yについて、リソース要求は、３つの時間期間の最中にゾーンAからゾーンB、そして、ゾーンCへ移動し、かつ、PLMNの基地局(または、別のネットワーク構成要素)は、それに応じてリソース要求を推定することができる。
【００３２】
様々な実施例に従って、PLMNの構成要素は、地理的に先行する(トラフィックの方向における)ゾーンおよび時系列的に先行する期間において観察されたリソース使用に基づいて、所与のゾーンおよび所与の時間期間について、例えばＶ２Ｘキャリアの、リソース要求を推定することができる。
【００３３】
簡略化のために、この実施例においては、トラフィックが一方向だけに流れている、すなわち、各自動車が同一の方向、つまり、左から右へ、移動している、ことが留意されるべきである。しかしながら、所定の割合（percentage）のトラフィックが反対方向に移動することも、また、可能であろう。無線リソース要求を推定する構成要素(例えば、基地局)は、このことを考慮に入れることができる。例えば、所定のゾーンへと移動するリソース要求の割合を考慮することができる。または、各自動車について個別に移動する場所、そして、それに伴うリソース要求を考慮することによるものである。
【００３４】
図4は、入口ランプを介して高速道路にトラフィックが合流する場合の無線リソース要求推定の例を示している。
【００３５】
図3のように、２つの異なるPLMNに属している高速道路上に複数の自動車401、402、403が存在している。さらに、図3のように、最初の図404は、第１期間[T=0からT=5まで]の最中の状態を示し、２番目の図405は、第２期間の状態[T=5からT=10まで]における状態を示している。そして、各図404、405は、第１PLMNについて第１ハッチング410、411、412、413、および第２PLMNについて第２ハッチングブロック414、415、416、417を用いて、３つのゾーン407、408、409(ゾーンA、B、Cとして参照されている）に対するリソース使用を示している。第１自動車401および第３自動車403は、第１PLMN(PLMN  X)に属しており、そして、第２自動車402は、第２PLMN(PLMN  Y)に属している。
【００３６】
さらに、第２期間[T=0、T=5]において、PLMN  Yは、第４自動車418の形態で、高速道路トラフィックに参加する追加的な新規加入者を有している。第２期間において第３ゾーン409内の対応するリソース要求は、第１期間における第１ゾーン408内のリソース要求をただ観察するだけでは予測できなかったであろう。同様に、出口において高速道路を離れる自動車は、そのPLMNについて後のトラフィックゾーンにおけるリソース要求に貢献しない。
【００３７】
様々な実施形態に従って、高速道路における各入口ポイントおよび出口ポイントについて、ゾーンおよびPLMNに対するリソース要求を推定する構成要素(例えば、基地局)は、追加的に、入ってくるトラフィックおよび出て行くトラフィックをそれぞれ考慮する。構成要素が、隣接するゾーンにおける全ての自動車に関する情報を持っているならば、周辺領域におけるリソースの使用に基づいて、リソース使用を予測することができる。
【００３８】
そのPLMNに加入したUEを含んでいる各自動車の移動に係る速度および方向に関する情報は、そうした情報を提供するコントロールメッセージを送信し、または、送信されるデータのヘッダにそうした情報を追加して、その車両のUEを介して決定することができる。
【００３９】
各UEによって必要とされる無線リソースは、現在の時間期間におけるリソース使用に基づいて次の時間期間について推定されることが、留意されるべきである。しかしながら、例えば、UEは送信を停止し得るので、リソース使用要求は、時間期間の間で変化し得る。基本安全メッセージ(basic  safety  message、BSM)のサイズおよびBSM再送信の典型的な数量(たいてい毎秒１０回が送信速度である)に依存して、無線リソースの要求が推定される、予測アプローチ（predictive  approach）も、また、使用することができる。
【００４０】
無線リソース要求を推定するために使用され得る他の情報は、ルーティング（routing）、可能性のある道路渋滞についてトラフィック管理エンティティからの情報、および、再ルーティング（re-routing）、UEまたは他のトラフィックからの定期的な位置報告およびルーティング関連情報について、ナビゲーションアプリケーションサーバに対する加入者の（UEの）要求である。
【００４１】
任意的に、無線リソース要求推定を実行する構成要素は、領域に依存して(都心、空港に近い) 予測される参入率および退出率、その日の時刻、および、１つまたはそれ以上のUEに関してその構成要素が有し得る他の位置情報を使用することができる。
【００４２】
従って、様々な実施形態に応じて、構成要素(例えば、PLMNの構成要素)は、先行するゾーン内のリソース使用以外の情報に基づいて、高速道路に進入または退出するトラフィックを有するゾーンにおける無線リソース使用(すなわち、要求)を予測することができる。
【００４３】
上記に基づいて、各PLMNは、各地理的なゾーンにおける現在のリソース使用に基づいて、次の時間期間において必要とされる無線リソースの量を推定することができる。しかしながら、複数のPLMNは、所与の地理的領域（geographical  area）において全ての無線リソース(例えば、Ｖ２Ｘキャリア)を共有し得るので、PLMN間におけるリソース割り当ても、また、調整され得る。
【００４４】
図5は、同一の地理的領域における異なるPLMN502、503間で無線リソースの割り当てを処理する責任を負うリソースアービトレータ（arbitrator）501を含んでいる一つの通信システムアーキテクチャを示している。リソースアービトレータ501は、全てのPLMN502、503について、リソース使用モニタリング、リソース使用推定（予測）、およびリソース割り当てを実行することができる。任意的に、リソースアービトレータ501は、リソース割り当てメッセージ505を使用して、リソース割り当てについて異なるPLMN502、503からの動的なリソース要求504に基づいて、リソース割り当てを実行することができる。ハイブリッドアプローチは、各PLMN
502、503に対する最小限のリソースセットの割り当てを含んでよく、そして、所与のPLMN502、503によってより多くのリソースが必要とされる場合に、PLMNは、リソースアービトレータ501に対してより多くのリソースのための要求504を送信する。
【００４５】
別の実施例に従って、各PLMN502、503は、リソース使用モニタリングおよびリソース使用推定(予測)を実行する専用機能(PLMNの構成要素によって提供されるもの)を有し得る。PLMN502、503は、また、１つまたはそれ以上の他のソースのデータに基づいて、リソース使用を推定することもできる。ルーティングに対する加入者の要求、または、可能性のある渋滞および再ルーティングについて通知するトラフィック管理エンティティに関するナビゲーションサーバ情報のようなものである。
【００４６】
そうしたデータソース505へのインターフェイスは、また、図5に示されるように、リソースアービトレータ501に対して直接的に提供され得る。
【００４７】
リソースアービトレータ501は、例えば、UTC(協定世界時、Coordinated  Universal  Time)に基づいて、時間ウィンドウ内で、サブフレーム毎のPRBのプールの形態で、参加しているPLMN502、503に対してリソース情報を提供することができる。PLMN502、503の基地局は、Ｖ２Ｘ通信における(eNB制御の)リソース割り当てに係るモード3におけるUEを構成するために、割り当てられたリソースプールとして、このリソース割り当てを使用することができる。
【００４８】
図5の実施例において、リソースアービトレータ501は、参加しているPLMNのセルラーネットワークの外部に置かれており、リソース要求およびリソース割り当てのためのインターフェイスを提供している。リソースアービトレータ501は、ナビゲーションアプリ、トラフィック管理エンティティ、等を実行しているアプリケーションサーバのような、データの他のソース505に対するインターフェイスを有している。これらは、また、PLMN501、502に対して個別に接続されてもよい。
【００４９】
まとめると、様々な実施例に応じて、図6に説明されるように方法が提供される。
【００５０】
図6は、地理的領域に対して無線リソースを割り当てる方法を説明するフローチャートである。例えば、リソース割り当て装置（resource  allocation  arrangement）によって実行されるものである。
【００５１】
601において、リソース割り当て装置は、第１期間において第１地理的領域内に存在する第１無線リソース要求を決定する。
【００５２】
602において、リソース割り当て装置は、第１無線リソース要求に基づいて、かつ、第１地理的領域において第１無線リソース要求を生じさせている通信端末に関する移動情報に基づいて、第１期間の次に続く第２期間において、第１地理的領域に隣接する第２地理的領域内に存在する第２無線リソース要求を推定する。
【００５３】
603において、リソース割り当て装置は、第２無線リソース要求の推定に基づいて、第２地理的領域に対して無線リソースを割り当てる。
【００５４】
様々な実施例に応じて、別の言葉で言えば、地理的領域、例えばゾーン(Ｖ２Ｘの意味におけるゾーンといったもの)、に対する無線リソースの割り当ては、要求される無線リソースの推定に基づいて実行される。ここで、本推定は、１つまたはそれ以上の隣接する地理的領域において要求される無線リソース(すなわち、無線リソース要求)、および、無線リソースが割り当てられるべき地理的領域へ移動する無線リソースの要求に関する情報に基づくものである。無線リソース要求は、無線リソースを要求する通信装置と共に移動するように見なすことができる。従って、移動に関する情報(例えば、方向および速度、または、所定の移動の確率、例として、別の地理的領域への移行、を含んでいる)によって、将来の無線リソース要求の推定を決定することができる。このことは、将来への現在の無線リソースの要求の外挿（extrapolation）として見なされ得る。
【００５５】
第２無線リソース要求の推定は、図8を参照して説明される方法で、複数のセルラー通信ネットワーク(例えば、PLMN)それぞれについて実行されてよく、そして、その推定に基づいて、無線リソースの割り当てが実行されてよい。別の言葉で言えば、無線リソースは、それらの推定された無線リソース要求に基づいて、セルラー通信ネットワークに対して分配され（distributed）得る。
【００５６】
地理的領域に対する通信リソースの割り当ては、その地理的領域内の通信端末にサービスを提供している１つまたはそれ以上の基地局に対する通信リソースの割り当てとして理解され得る。基地局は、異なるセルラー通信ネットワークに属してよい。基地局は、次に、アップリンクまたはダウンリンク送信、もしくは、その両方のために、通信端末に対して通信リソースを割り当てることができる。
【００５７】
ある時間期間においてある領域内に存在する無線リソース要求は、その期間の最中にサービスが提供されるべき通信端末であり、そして、サービスを受けるため、例えば、アップリンク通信、ダウンリンク通信、または、おそらくは通信端末間での直接的な通信のために、所定の無線リソースを必要とする通信端末が、その領域内に存在することとして理解され得る。このことは、通信サービスを利用できるようにするために、通信リソースが割り当てられる必要がある通信端末が１つまたはそれ以上存在することを意味する。これらの１つまたはそれ以上の通信端末は、従って、領域内および時間期間内(すなわち、期間中)において無線リソース要求を生じさせるものと見なされてよい。
【００５８】
図6に示される方法は、例えば、図7に示されているように、１つまたはそれ以上の通信システム構成要素から構成され得る、無線リソース割り当て装置によって実行され得る。
【００５９】
図7は、無線リソース割り当てのための装置700を示す。
【００６０】
装置700は、第１期間において第１地理的領域内に存在する第１無線リソース要求を決定するように構成された決定器（determiner）701を含んでいる。
【００６１】
さらに、装置700は、第１無線リソース要求に基づいて、かつ、第１地理的領域において第１無線リソース要求を生じさせている通信端末に関する移動情報に基づいて、第１期間の次に続く第２期間において、第１地理的領域に隣接する第２地理的領域内に存在する第２無線リソース要求を推定する、ように構成されている推定器（estimator）702を含んでいる。
【００６２】
装置700は、さらに、第２無線リソース要求の推定に基づいて、第２地理的領域に対して無線リソースを割り当てる、ように構成されているアロケータ（allocator）703を含む。
【００６３】
装置700(例えば、決定器、推定器、およびアロケータ)は、例えば、１つまたはそれ以上のプロセッサによって実装され得る。「プロセッサ（”processor”）」はあらゆる種類の論理実装エンティティ（logic  implementing  entity）として理解され得るものであり、メモリ、ファームウェア、または、それらの任意の組み合わせにおいて保管されたソフトウェアを実行する特別目的の回路またはプロセッサであり得る。従って、「プロセッサ」は、ハードワイヤ（hard-wired）論理プロセッサ、または、プログラマブルプロセッサ、例えばマイクロプロセッサ、といったプログラマブル論理プロセッサであってよい。「プロセッサ」は、また、ソフトウェア、例えば、あらゆる種類のコンピュータプログラム、を実行するプロセッサであってもよい。以下でより詳細に説明されるそれぞれの機能に係るあらゆる他の種類の実装も、また、「プロセッサ」として理解されてよい。
【００６４】
各通信端末は、それぞれ、例えば、トランシーバによって少なくとも部分的に実装されてよく、例えば、モデム(例えば、LTEモデム)、ベースバンドプロセッサ、または他のトランシーバ構成要素によって、もしくは、またアプリケーションプロセッサによっても、少なくとも部分的に実装されてよい。通信端末は、トランシーバ(例えば、ベースバンドプロセッサ、１つまたはそれ以上のフィルタ、送信チェーン、受信チェーン、増幅器、等を含んでいる)、アンテナ、加入者識別モジュール、アプリケーションプロセッサ、等といった典型的な通信端末装置を含んでよい。
【００６５】
以下の実施例は、さらなる例示的な実施に関する。
【００６６】
実施例1は、図6に示されるように、地理的領域に対して無線リソースを割り当てるための方法である。
【００６７】
実施例2において、実施例1の技術的事項（subject-matter）は、任意的に、車両に対応している通信端末を含んでよい。
【００６８】
実施例3において、実施例1〜2のいずれか１つの技術的事項は、任意的に、車両ユーザ装置である、通信端末を含んでよい。
【００６９】
実施例4において、実施例1〜3のいずれか１つの技術的事項は、任意的に、直接的なユーザ装置間（UE-to-UE）通信のための無線リソースに対する要求である、第１無線リソース要求および第２無線リソース要求を含んでよい。
【００７０】
実施例5において、実施例1〜4のいずれか１つの技術的事項は、任意的に、車両通信のための無線リソースに対する要求である、第１無線リソース要求および第２無線リソース要求を含んでよい。
【００７１】
実施例6において、実施例1〜5のいずれかの技術的事項は、任意的に、複数の基地局間で共有される無線リソースに対する要求である、第１無線リソース要求および第２無線リソース要求を含んでよい。
【００７２】
実施例7において、実施例1〜6のいずれか１つの技術的事項は、任意的に、複数のセルラー通信ネットワーク間で共有される無線リソースに対する要求である、第１無線リソース要求および第２無線リソース要求を含んでよい。
【００７３】
実施例8において、実施例1〜7のいずれか１つの技術的事項は、任意的に、異なるオペレータの複数セルラー通信ネットワーク間で共有される無線リソースに対する要求である、第１無線リソース要求および第２無線リソース要求を含んでよい。
【００７４】
実施例9において、実施例1〜8のいずれか１つの技術的事項は、任意的に、複数のセルラー通信ネットワークのそれぞれについて、第２期間において第２地理的領域内に存在する第２無線リソース要求を含んでよく、第１地理的領域内で第１無線リソース要求を生じさせている通信端末に関する移動情報に基づいて推定されており、そして、任意的に、第２無線リソース要求の推定に基づいて、セルラー通信ネットワークに対して無線リソースを割り当てることを含んでよい。
【００７５】
実施例10において、実施例1〜9のいずれか１つの技術的事項は、任意的に、現在の時間期間である第１期間、および、将来の時間期間である第２期間を含んでよい。
【００７６】
実施例11において、実施例1〜10のいずれか１つの技術的事項は、任意的に、Ｖ２Ｘ（Vehicle-to-Everything）通信のための無線リソース要求である、第１無線リソース要求および第２無線リソース要求を含んでよい。
【００７７】
実施例12において、実施例1〜11のいずれか１つの技術的事項は、任意的に、道路ネットワーク情報（road  network  information）を含む移動情報を含んでよい。
【００７８】
実施例13において、実施例1〜12のいずれか一つの技術的事項は、任意的に、通信端末の移動速度情報（traveling  speed  information）を含む移動情報を含んでよい。
【００７９】
実施例14において、実施例1〜13のいずれかの技術的事項は、任意的に、通信端末の移動方向情報（traveling  direction  information）を含む移動情報を含んでよい。
【００８０】
実施例15において、実施例1〜14のいずれか１つの技術的事項は、任意的に、交通流情報（traffic  flow  information）を含む移動情報を含んでよい。
【００８１】
実施例16において、実施例1〜15のいずれかの技術的事項は、任意的に、さらに、通信端末によって送信されるメッセージの発生に係る予想されるサイズおよび予想される送信周波数に基づいている、第２無線リソース要求を推定することを含んでよい。
【００８２】
実施例17において、実施例1〜16のいずれかの技術的事項は、任意的に、Ｖ２Ｘ通信メッセージである、メッセージを含んでよい。
【００８３】
実施例18は、図7に示されるように、地理的領域に対して無線リソースを割り当てるための装置である。
【００８４】
実施例19において、実施例18の技術的事項は、任意的に、車両に対応している通信端末を含んでよい。
【００８５】
実施例20において、実施例18〜19のいずれか１つの技術的事項は、任意的に、車両ユーザ装置である、通信端末を含んでよい。
【００８６】
実施例21において、実施例18〜20のいずれか１つの技術的事項は、任意的に、直接的なユーザ装置間（UE-to-UE）の通信のための無線リソースに対する要求である、第１無線リソース要求および第２無線リソース要求を含んでよい。
【００８７】
実施例22において、実施例18〜21のいずれか１つの技術的事項は、任意的に、車両通信のための無線リソースに対する要求である、第１無線リソース要求および第２無線リソース要求を含んでよい。
【００８８】
実施例23において、実施例18〜22のいずれか１つの技術的事項は、任意的に、複数の基地局間で共有される無線リソースに対する要求である、第１無線リソース要求および第２無線リソース要求を含んでよい。
【００８９】
実施例24において、実施例18〜23のいずれかの技術的事項は、任意的に、複数のセルラー通信ネットワーク間で共有される無線リソースに対する要求である、第１無線リソース要求および第２無線リソース要求を含んでよい。
【００９０】
実施例25において、実施例18〜24のいずれか１つの技術的事項は、任意的に、異なるオペレータの複数セルラー通信ネットワーク間で共有される無線リソースに対する要求である、第１無線リソース要求および第２無線リソース要求を含んでよい。
【００９１】
実施例26において、実施例18〜25のいずれかの技術的事項は、任意的に、複数のセルラー通信ネットワークのそれぞれについて、第１地理的領域内で第１無線リソース要求を生じさせている通信端末に関する移動情報に基づいて推定されている、第２期間において第２地理的領域内に存在する第２無線リソース要求を含んでよく、そして、第２無線リソース要求の推定に基づいて、セルラー通信ネットワークに対して無線リソースを割り当てるように構成されたアロケータを含んでよい。
【００９２】
実施例27において、実施例18〜26のいずれか１つの技術的事項は、任意的に、現在の時間期間である第１期間、および、将来の時間期間である第２期間を含んでよい。
【００９３】
実施例28において、実施例18〜27のいずれかの技術的事項は、任意的に、Ｖ２Ｘ通信のための無線リソース要求である、第１無線リソース要求および第２無線リソース要求を含んでよい。
【００９４】
実施例29において、実施例18〜28のいずれか１つの技術的事項は、任意的に、道路ネットワーク情報を含む移動情報を含んでよい。
【００９５】
実施例30において、実施例18〜29のいずれか１つの技術的事項は、任意的に、通信端末の移動速度情報を含む移動情報を含んでよい。
【００９６】
実施例31において、実施例18〜30のいずれか１つの技術的事項は、任意的に、通信端末の移動方向情報を含む移動情報を含んでよい。
【００９７】
実施例32において、実施例18〜31のいずれか１つの技術的事項は、任意的に、交通流情報を含む移動情報を含んでよい。
【００９８】
実施例33において、実施例18〜32のいずれか１つの技術的事項は、任意的に、さらに、通信端末によって送信されるメッセージの発生に係る予想されるサイズおよび予想される送信周波数にさらに基づいて、第２無線リソース要求を推定するように構成された推定器を含んでよい。
【００９９】
実施例34において、実施例18〜33のいずれかの技術的事項は、任意的に、Ｖ２Ｘ通信メッセージである、メッセージを含んでよい。
【０１００】
他の実施例に従って、１つまたはそれ以上の通信端末に対して無線リソースを割り当てるための方法(および、対応する装置)が提供される。ここで、本方法は、通信端末の移動情報に基づいて、セルラー移動通信ネットワークのカバレッジ領域に進入することが期待される通信端末のセットを決定するステップと、通信端末のセットに係る現在の無線リソース要求を決定するステップと、決定された現在の無線リソース要求に基づいて、カバレッジ領域内の将来の無線リソース要求を決定するステップと、決定された将来の無線リソース要求に基づいて、カバレッジ領域に対して無線リソースを割り当てるステップを含む。
【０１０１】
さらなる実施例に従って、車両(Ｖ２Ｘ)サービスのためのネットワークケ−タリング（catering）内の第１エンティティ、および、道路構成に基づいて、所定の地理的領域を異なるゾーンに分割する第２エンティティが提供され得る。第２エンティティは、次の時間セグメントにおける所与のゾーンに対するリソース要求を予測するために、以下のパラメータのうち１つまたはそれ以上を使用している。それらは、
−現在の時間セグメント内の所与のゾーンにおけるリソース使用情報、
−現在の時間セグメントの所与のゾーンに隣接するゾーンにおけるリソース使用情報、
−所与のゾーン及びその隣接するゾーンにおける道路構成、
−所与のゾーン及びその隣接するゾーンにおけるトラフィック情報、
−所与のゾーン及びその隣接するゾーンにおける車両の移動に係る速度および方向、である。
【０１０２】
第１エンティティは、eNB、またはリソースアービトレータ、もしくはMEC(mobile  edge  computing)デバイスであってよい。第２エンティティも、また、eNB、またはリソースアービトレータ、もしくはMECデバイスであってよい。
【０１０３】
道路構成は、例えば、詳細な地図を介して第２エンティティに知られ得る。
【０１０４】
各車両の移動の速度および方向は、例えば、車両UEからeNBへ送信される、この情報を含んでいるメッセージを介して決定されてよい。
【０１０５】
リソース使用情報は、例えば、現在の時間セグメントにおけるリソース要求である。
【０１０６】
リソース使用情報は、Ｖ２ＸメッセージのサイズおよびＶ２Ｘ再送信の典型的な数(たいてい、毎秒１０回が伝送速度)の関数であってよい。
【０１０７】
Ｖ２Ｘメッセージは、例えば、基本安全メッセージ(Basic  Safety  Message、BSM)である。
【０１０８】
トラフィック情報は、例えば、それぞれのノード(例えば、第２エンティティに対応しているもの)とITSサーバとの間のインターフェイスを介して、ITSサーバから受信され得る。
【０１０９】
上記の実施例のいずれかに係る１つまたはそれ以上の特徴は、他の実施例のいずれか１つと組み合わされ得ることが留意されるべきである。
【０１１０】
特定的な態様が説明されてきたが、添付の請求項によって定義されるような本開示の態様の精神および範囲から逸脱することなく、形態および詳細における種々の変更がその中で行われ得ることが、当業者によって理解されるべきである。本範囲は、従って、添付の請求項によって示され、そして、請求項の均等性に係る意味および範囲内に入る全ての変更が、従って、包含されるように意図されている。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【国際調査報告】
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