(57)【要約】  ベゼルカバー付きのハウジングを有する回転式シフト装置。ノブがハウジングに回転可能に固定され、リバース位置、ニュートラル位置及びドライブ位置のそれぞれの間で選択的に回転可能である。押しボタンが回転ノブ内に構成され、押し下げられると、パーク位置を確立するためにハウジング内のセンサ及びスイッチと連通する。関連する変形例では、スポーツ位置へのシフト操作を防ぐために、スポーツ位置ロックリングがベゼルカバーの下側との正常な付勢係合でノブのステムに固定され、ノブは、ロックリングを垂直に取り外し、その後スポーツ位置まで回転することができるようにするために、付勢と反対方向に垂直に押し下げられる。また、プランジャハウジングサブアセンブリの一部を形成するプランジャハウジング固定具の下側を支持するスポーツ位置バネを設けることができる。
2020509971.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベゼルカバー付きのハウジングと、
前記ハウジングに回転可能に固定され、リバース位置、ニュートラル位置及びドライブ位置のそれぞれの間で選択的に回転可能なノブと、
回転ノブ内に構成され、押し下げられると、パーク位置を確立するために前記ハウジング内のセンサ及びスイッチと連通する押しボタンと、を具備する回転式シフト装置。
【請求項２】
前記ベゼルカバーは、前記回転ノブ内にあり、前記回転ノブを受容する環状開口部をさらに具備する、請求項１に記載のシフト装置。
【請求項３】
前記ハウジングの主パッケージ形成部分に組み込まれた内側開口形成リムをさらに具備し、前記リムは、複数の相互接続傾斜面によって形成される周囲延伸戻り止めプロファイルをさらに示す、請求項２に記載の回転式シフト装置。
【請求項４】
前記回転ノブが固定される円筒形のプランジャハウジングをさらに具備し、前記プランジャハウジングは、一対の下部で対向して半径方向に突出する案内部分を有し、前記案内部分は、一対の対向する鋼球を受容して戻り止めバネを支持するために内部が中空である、請求項３に記載の回転式シフト装置。
【請求項５】
前記回転ノブは、前記ベゼルカバー開口部と、前記半径方向突出部分が前記内向き戻り止めプロファイルと整列するように前記主パッケージハウジングに連動するさらに先方の開口部とを順番に通して取り付けられた前記プランジャハウジングの開放上部リム内部に取り付けられた下側カラーをさらに具備し、前記半径方向部分の前記開放内部内に支持され、外向きにバネによって付勢された前記鋼球は、前記パッケージハウジングの前記内側リム表面内に形成された前記戻り止めプロファイル縁部と触覚誘導方式で相互作用して、前記ノブの案内された回転を確立する、請求項４に記載の回転式シフト装置。
【請求項６】
前記回転ノブは、前記押しボタンを受容する環状開放リムをさらに具備し、前記押しボタンは、ノブ上面と概ね整列する上端面を有する概ね細長い円筒形の本体を備える、請求項４に記載の回転式シフト装置。
【請求項７】
前記回転ノブと前記プランジャハウジングの受容プロファイルとの間の下側インターフェース間の支持を提供するノブシールをさらに具備する、請求項６に記載の回転式シフト装置。
【請求項８】
前記押しボタンをさらに先方のパークボタン押し棒と連通させるパークボタンシールをさらに具備し、それにより、前記プランジャハウジングに対する前記結合されたパークボタン及び押し棒の集合的な垂直移動を可能にし、その結果、前記押しボタンを押し下げると、前記ハウジング内に配置された下部配置プリント回路（ＰＣＢ）基板に向かう方向への前記押し棒の相対的な垂直移動を可能にする、請求項７に記載の回転式シフト装置。
【請求項９】
前記パーク位置押しの下側に固定された複数の導電性パッドをさらに具備し、その結果、前記パーク押しボタン及びパーク位置押し棒を押し下げると、前記パッドが前記ＰＣＢに接触して、前記シフト装置のパーク位置への切り替え信号の生成を指示する、請求項８に記載の回転式シフト装置。
【請求項１０】
前記プランジャハウジングの下側が磁石をさらに具備し、前記磁石は、前記主パッケージハウジングに対して前記プランジャハウジングを回転させて前記内部戻り止めプロファイルによって案内されると、回転したノブの位置を検出するために、前記ＰＣＢ基板内の位置センサによって感知される磁場を調整する、請求項９に記載の回転式シフト装置。
【請求項１１】
中央のパーク位置ライトパイプ及び別個の複数の別のシフト装置位置ライトパイプのそれぞれを備える複数のライトパイプをさらに具備し、前記ライトパイプは、底部開放端部が前記ＰＣＢ基板に一体化された個々のＬＥＤと連通するように前記ハウジング内に配置される、請求項１０に記載の回転式シフト装置。
【請求項１２】
前記個々のＬＥＤは、各シフト装置位置に対してそれぞれバックライト表示及びギア表示のそれぞれを提供するためのＬＥＤ対をさらに具備する、請求項１１に記載の回転式シフト装置。
【請求項１３】
ベゼルカバー付きのハウジングと、
プランジャハウジングサブアセンブリを介して前記ハウジングに回転可能に固定され、リバース位置、ニュートラル位置及びドライブ位置のそれぞれの間で選択的に回転可能なノブと、
回転ノブ内に構成され、押し下げられると、パーク位置を確立するために前記ハウジング内のセンサ及びスイッチと連通する押しボタンと、
前記ベゼルカバーの下側との正常な付勢係合で前記ノブのステムに固定され、スポーツ位置へのシフト操作を提示するスポーツ位置ロックリングであって、前記ノブは、前記ロックリングを垂直に取り外してスポーツ位置への後続の回転を可能にするために、前記付勢とは反対方向に垂直に押し下げられる、スポーツ位置ロックリングと、を具備する回転式シフト装置。
【請求項１４】
前記ベゼルカバーは、前記回転ノブ内にあり、前記回転ノブを収容する環状開口部をさらに具備し、前記ベゼルの下側には、前記環状開口部に近接する複数の周方向配列ブロッキング部位がさらに設けられ、前記ロックリングは、前記ブロッキング部位と正常な付勢調心状態にある複数のオフセット突出タブをさらに備える、請求項１３に記載のシフト装置。
【請求項１５】
前記プランジャハウジングサブアセンブリの一部を形成するプランジャハウジング固定具の下側を支持するスポーツ位置バネをさらに具備する、請求項１４に記載のシフト装置。
【請求項１６】
前記ハウジングの主パッケージ形成部分に組み込まれた内側開口形成リムをさらに具備し、前記リムは、複数の相互接続傾斜面によって形成された周囲延伸戻り止めプロファイルをさらに示す、請求項１５に記載の回転式シフト装置。
【請求項１７】
前記回転ノブが固定される円筒形状を集合的に形成する前記プランジャハウジングサブアセンブリ及びプランジャハウジング固定具をさらに具備し、前記プランジャハウジングサブアセンブリは、一対の下部で対向して半径方向に突出する案内部分を有し、前記案内部分は、一対の対向する鋼球を受容して戻り止めバネを支持するために内部が空洞である、請求項１６に記載の回転式シフト装置。
【請求項１８】
前記プランジャハウジングの開放上部リム内部内に取り付けられた前記回転ノブステムをさらに具備し、前記プランジャハウジングは、前記半径方向突出部分が前記内向き戻り止めプロファイルと整列するように、前記ベゼルカバー開口部と、前記主パッケージハウジングに連動するさらに先方の開口部とを順番に通って取り付けられ、外側にバネによって付勢された前記鋼球は、前記半径方向部分の前記開放内部内に支持され、かつ、前記パッケージハウジングの前記内側リム表面内に形成された前記戻り止めプロファイル縁部と触覚誘導方式で相互作用して、前記ノブの案内された回転を確立する、請求項１６に記載の回転式シフト装置。
【請求項１９】
前記回転ノブは、前記押しボタンを受容する環状開放リムをさらに具備し、前記押しボタンは、概ねノブ上面と整列する上端面を有する概ね細長い円筒体を備える、請求項１６に記載の回転式シフト装置。
【請求項２０】
前記回転ノブと前記プランジャハウジングの受容プロファイルとの間の下側インターフェース間の支持を提供するノブシールをさらに具備する、請求項１９に記載の回転式シフト装置。
【請求項２１】
前記押しボタンをさらに先方のパークボタン押し棒と連通するためのパークボタンシールをさらに具備し、それにより、前記プランジャハウジングに対する前記結合されたパークボタン及び押し棒の集合的な垂直移動が可能になり、その結果、前記押しボタンが押し下げられると、前記ハウジング内に配置された下部配置プリント回路（ＰＣＢ）基板に向かう方向への前記押し棒の相対的な垂直移動が可能になる、請求項２０に記載の回転式シフト装置。
【請求項２２】
前記パーク位置押しの下側に近接して配置された複数の導電性パッドをさらに具備し、その結果、前記パーク押しボタン及びパーク位置押し棒を押し下げると、前記パッドが前記ＰＣＢに接触して前記シフト装置のパーク位置への切り替え信号の生成を指示する、請求項２１に記載の回転式シフト装置。
【請求項２３】
前記プランジャハウジングサブアセンブリの下側が磁石をさらに具備し、前記磁石は、前記主パッケージハウジングに対して前記プランジャハウジングを回転させて前記内部戻り止めプロファイルによって案内されると、回転したノブの位置を検出するために、前記ＰＣＢ基板内の位置センサによって感知される磁場を調整する、請求項２２に記載の回転式シフト装置。
【請求項２４】
中央のパーク位置ライトパイプ及び別個の複数の別のシフト装置位置ライトパイプのそれぞれを備える複数のライトパイプをさらに具備し、前記ライトパイプは、底部開放端部が前記ＰＣＢ基板に一体化された個々のＬＥＤと連通するように前記ハウジング内に配置される、請求項２３に記載の回転式シフト装置。
【請求項２５】
前記個々のＬＥＤは、各シフト装置位置に対してそれぞれバックライト表示及びギア表示のそれぞれを提供するためのＬＥＤ対をさらに具備する、請求項２４に記載の回転式シフト装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
関連出願の相互参照
本出願は、２０１７年３月９日に出願された米国特許出願第６２／４６９，３１１号及び２０１７年６月３０日に出願された米国特許出願第６２／５２７，４３８号のそれぞれから優先権を主張する。
【０００２】
本発明は、パーク（Ｐ）位置、リバース（Ｒ）位置、ニュートラル（Ｎ）位置、ドライブ（Ｄ）位置及びスポーツ（Ｓ）位置のそれぞれの間で切り替えることができる単安定中央戻り選択ノブを有する回転式シフト装置を開示する。パーク位置は、他の位置に選択的に回転可能な回転ノブ内に構成された中央押しボタンとして設けられる。ノブは、ＲＮＤＳ位置のいずれかに回転してＬＥＤ表示によって確認されると、自動的に中央位置に戻る。運転者は、シフト装置が意図せずにＳギア位置に切り替わるのを防ぐために、最初に押しノブを下方に押してＳ位置に切り替える必要がある。中央戻り機能は、現在の車両位置に適合するように選択されたギア位置を検証する本設計に組み込まれたソフトウェアによって、ギア選択をさらに容易にする。
【背景技術】
【０００３】
従来技術は、図１Ａ〜図１Ｄの周囲状態図に示すような単安定レバー式シフト装置の例とともに文書化される。このような例には、ＢＭＷ（図１Ａの２）、ランドローバー（図１Ｂの４）、メルセデスベンツ（図１Ｃの６）及びトヨタ（図１Ｄの８）のそれぞれを含む既存の車両に関連し、商業的に知られたレバー式シフト装置の概観図が含まれる。
【０００４】
先行技術から引き出された他の例には、Ｅｈｒｍａｉｅｒの特許文献１（米国特許第７，０２８，５７５号）が挙げられる。特許文献１は、線形シフト操作環境での単安定シフト操作機構の一例を教示し、複数のシフト操作条件（リバース、ニュートラル、ドライブ）を選択するためのシフト操作要素と、前進ギアの手動シフト操作が実施される段階的なシフト操作条件を含む。第１及び第２のシフト操作チャネルをシフト操作要素に設け、その結果、シフト要素が第１のシフト操作チャネル内で安定した位置を有し、シフト操作条件のいずれか１つを選択し、前進ギアを手動シフト操作するために偏向可能である。Ｅｈｒｍａｉｅｒは、第１のチャネルの安定した位置が、シフト操作要素の唯一の安定した位置であり、シフト操作要素が撓んで解放された後、安定した位置に自動的に戻ることをさらに教示する。
【０００５】
添付の多くの開示は、パーク状態への復帰を確立するための何らかの形態の動力構成又は電動構成に関する。このような例には、Ｓｗａｉｔａの特許文献２（米国特許出願公開第２０１５／０１４３９３８号）の初期設定からパークへの機構、Ｌｅｖｅｓｑｕｅの特許文献３（米国特許出願公開第２０１６／００１７９８３号）の回転式ギアシフト装置、Ｗａｔａｎａｂｅの特許文献４（米国特許出願公開第２０１６／０１３８７０４号）のシフトデバイスが挙げられる。
【０００６】
いくつかの追加の回転式シフト装置が押しボタン機能を備える。例として、ノブが軸回りに回転可能であり、内向きの軸方向に押されると移動可能であるＷａｔａｎａｂｅの特許文献５（米国特許出願公開第２０１４／０３４５４０９号）と、運転特性の第３のグループから選択するための押しボタンスイッチには車両の電源システムの動作状態が含まれるＣｕｒｌの特許文献６（米国特許出願公開第２０１３／０２２００５５号）と、中央オーバードライブ「Ｓ」設定押しボタンを含むＦｅｔｔの特許文献７（米国特許第９，３３４，９４９号）とが挙げられる。
【０００７】
他の既知の参考文献が回転式シフト装置の変形例を教示する。そのうちのいくつかが、さまざまなタイプの誘導又は磁気（ホール効果）回転式位置センサを含む（特許文献５の図３の分解図を参照）。なかでも、Ｍｉｒｅｔの特許文献８（米国特許第８，３３６，４２４号）の回転式制御ノブアセンブリ及びＦｕｒｈｏｆｆの特許文献９（米国特許第８，１７０，７５７号）のシフト装置選択デバイスが注目に値する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】米国特許第７，０２８，５７５号
【特許文献２】米国特許出願公開第２０１５／０１４３９３８号
【特許文献３】米国特許出願公開第２０１６／００１７９８３号
【特許文献４】米国特許出願公開第２０１６／０１３８７０４号
【特許文献５】米国特許出願公開第２０１４／０３４５４０９号
【特許文献６】米国特許出願公開第２０１３／０２２００５５号
【特許文献７】米国特許第９，３３４，９４９号
【特許文献８】米国特許第８，３３６，４２４号
【特許文献９】米国特許第８，１７０，７５７号
【発明の概要】
【０００９】
本発明は、ベゼルカバーを備えたハウジングを有する回転式シフト装置を教示する。ノブがハウジングに回転可能に固定されており、リバース位置、ニュートラル位置及びドライブ位置のそれぞれの間で選択的に回転可能である。押しボタンが回転ノブ内に構成され、押し下げられると、パーク位置を確立するためにハウジング内のセンサ及びスイッチと連通する。
【００１０】
関連する変形例では、スポーツ位置へのシフト操作を防ぐために、スポーツ位置ロックリングが、ベゼルカバーの下側と正常な付勢係合にてノブのステムに固定されており、ノブは付勢方向と反対方向に垂直に押し下げられ、ロックリングを垂直に取り外し、その後スポーツ位置まで回転できるようにする。このほか、プランジャハウジングサブアセンブリの一部を形成するプランジャハウジング固定具の下側を支持するスポーツ位置バネを設けることができる。
【００１１】
追加機能には、回転ノブを受容する環状開口部を示すベゼルカバーが含まれる。ベゼルの下側には、環状開口部に近接する複数の周方向配列ブロッキング部位がさらに含まれ、ロックリングは、ブロッキング部位との正常な付勢位置合わせにて複数のオフセット突出タブをさらに備える。
【００１２】
リムを形成する内側開口が、ハウジングの主パッケージ形成部分に組み込まれ、リムは、複数の相互接続傾斜面によって形成される周囲延長戻り止めプロファイルをさらに示す。円筒形のプランジャハウジングが回転ノブに固定され、プランジャハウジングは一対の下部で反対方向かつ半径方向に突出する案内部分を有し、案内部分は一対の対向する鋼球を受容して戻り止めバネを支持するために内部が空洞になっている。
【００１３】
回転ノブは、プランジャハウジングの開放上部リム内部に取り付けられた下側カラーをさらに備え、プランジャハウジングは、半径方向突出部分が内向き戻り止めプロファイルに整列するように、ベゼルカバー開口部と、主パッケージハウジングに連動するさらに先方の開口部とを順番に通して取り付けられ、バネによって外向きに付勢された鋼球は、パッケージハウジングの内側リム表面内に形成された戻り止めプロファイル縁部と触覚誘導方式に相互作用してノブの案内された回転を確立する半径方向部分の開放内部内で支持される。
【００１４】
回転ノブはこのほか、押しボタンを受容する環状開放リムを備えてもよく、押しボタンは、ノブ上面と概ね整列する上端面を有する概ね細長い円筒形本体をさらに備える。ノブシールが、回転ノブとプランジャハウジングの受容プロファイルとの間の下側インターフェース間の支持を提供する。
【００１５】
押しボタンをさらに先方のパークボタン押し棒と連通するためにパークボタンシールが提供され、それによって、プランジャハウジングに対する結合されたパークボタン及び押し棒の集合的な垂直移動が可能になり、その結果、押しボタンを押し下げることによって、ハウジング内で下方に位置するプリント回路（ＰＣＢ）基板に向かう方向に押し棒を相対的に垂直移動させることが可能になる。複数の導電性パッドがパーク位置押しボタンの下側に固定され、その結果、押しボタンと、連動する押し棒とが押し下げられると、パッドがＰＣＢに接触して、シフト装置のパーク位置への切り替え信号の生成を指示する。
【００１６】
プランジャハウジングの下側には磁石が設けられる。この磁石は、主パッケージハウジングに対してプランジャハウジングを回転させて内部戻り止めプロファイルによって案内されると、回転したノブの位置を検出するために、ＰＣＢ基板内の位置センサによって検出された磁場を調整する。中央のパーク位置ライトパイプと個別の複数のシフト装置位置ライトパイプのそれぞれを含む複数のライトパイプが設けられる。ライトパイプのそれぞれは、底部開放端部がＰＣＢ基板と一体化した個々のＬＥＤと連通するように、ハウジング内に配置される。個々のＬＥＤは、各シフト装置位置のバックライト表示及びギア表示をそれぞれ提供するＬＥＤ対をさらに含むことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
ここで添付の図面を参照して、以下の詳細な説明と組み合わせて読むと、いくつかの図を通して類似する参照番号は類似する部分を指す。
【図１】従来技術による単安定レバー式シフト装置の従来技術例の図。
【図１Ｂ】従来技術による単安定レバー式シフト装置の従来技術例の図。
【図１Ｃ】従来技術による単安定レバー式シフト装置の従来技術例の図。
【図１Ｄ】従来技術による単安定レバー式シフト装置の従来技術例の図。
【図２】本発明の非限定的な一変形例による単安定回転式シフト装置の平面図であって、パーク（Ｐ）位置、リバース（Ｒ）位置、ニュートラル（Ｎ）位置、ドライブ（Ｄ）位置及びスポーツ（Ｓ）位置（スポーツ位置では、パフォーマンス運転条件などに対して速度が低くなるほど回転数が高くなる）のそれぞれの間で切り替えることができる回転ノブを示し、パーク位置は、他の位置に選択的に回転可能な回転ノブ内に構成された中央押しボタンとしてさらに設けられる図。
【図２Ａ】本発明の非限定的な一変形例による単安定回転式シフト装置の斜視図であって、パーク（Ｐ）位置、リバース（Ｒ）位置、ニュートラル（Ｎ）位置、ドライブ（Ｄ）位置及びスポーツ（Ｓ）位置（スポーツ位置では、パフォーマンス運転条件などに対して速度が低くなるほど回転数が高くなる）のそれぞれの間で切り替えることができる回転ノブを示し、パーク位置は、他の位置に選択的に回転可能な回転ノブ内に構成された中央押しボタンとしてさらに設けられる図。
【図２Ｂ】本発明の非限定的な一変形例による単安定回転式シフト装置の側面図であって、パーク（Ｐ）位置、リバース（Ｒ）位置、ニュートラル（Ｎ）位置、ドライブ（Ｄ）位置及びスポーツ（Ｓ）位置（スポーツ位置では、パフォーマンス運転条件などに対して速度が低くなるほど回転数が高くなる）のそれぞれの間で切り替えることができる回転ノブを示し、パーク位置は、他の位置に選択的に回転可能な回転ノブ内に構成された中央押しボタンとしてさらに設けられる図。
【図２Ｃ】本発明の非限定的な一変形例による単安定回転式シフト装置の端面図であって、パーク（Ｐ）位置、リバース（Ｒ）位置、ニュートラル（Ｎ）位置、ドライブ（Ｄ）位置及びスポーツ（Ｓ）位置（スポーツ位置では、パフォーマンス運転条件などに対して速度が低くなるほど回転数が高くなる）のそれぞれの間で切り替えることができる回転ノブを示し、パーク位置は、他の位置に選択的に回転可能な回転ノブ内に構成された中央押しボタンとしてさらに設けられる図。
【図３】本発明の非限定的な一変形例による回転式シフト装置パッケージの分解図。
【図４】回転ノブ及びプランジャハウジングサブアセンブリの分解斜視図。
【図５】ノブ一体型プランジャハウジングと外側パッケージ支持ハウジングとの間の案内された回転を示す下側の組立図であって、この回転は一対の対向する鋼球と、支持戻り止めバネによって支援され、この支持戻り止めバネは、対向する半径方向延伸底部に組み込まれ、この底部は、パッケージハウジングの内側リム表面内に形成された対向周囲延伸戻り止めプロファイルに対するノブの回転を案内し、戻り止めプロファイルの構成は、所与のシフト位置の明確な触覚／感触をさらに提供し、ノブが全ギア位置で中央に戻ることをさらに確実なものにする図。
【図６】ベゼルカバー、回転ノブ及びＳ位置ロックリングを備える回転式シフト装置アセンブリの一部の背面回転斜視図であって、ベゼルの下側は、最初に下方向にノブを押すことなくノブが回転してＳギアに入るのを防ぐ周方向配列ブロックを示す図。
【図７】サブアセンブリの一部の斜視図であって、Ｓロックリング付きの回転ノブを備え、プランジャハウジング固定具の下に配置されてノブを上方に付勢してベゼル下側ブロッキング部位とＳ位置ロックリングとの間の回転係合を維持するコイルバネを示す図。
【図８】ベゼルカバーと、主パッケージハウジングと、主パークボタンライトパイプ及び外側配列ＲＮＤＳライトパイプの配置とを備える単安定回転式シフト装置の照明部品及び外側パッケージ部品の部分透過斜視図。
【図９】センサとＬＥＤ支持プリント回路（ＰＣＢ）基板と組み合わせたライトパイプの配置を示す図６に続く図であって、ＬＥＤ素子は、各シフト装置位置に対してバックライト表示とギア表示の両方を提供するためにそれぞれが対になって提供される図。
【図１０】本発明の別の非限定的な変形例による回転式シフト装置パッケージの分解図。
【図１１】外側パッケージハウジング及びベゼルカバーを取り外した、図１０の回転式シフト装置の内部部品を裏返して見た下側斜視図であって、パークボタンサブアセンブリを押した時点で下方向に移動し、中央のパーク状態への復帰を確認するスイッチ信号の出力を確実なものにする導電性パッドの配置をさらに示し、プランジャハウジングの下側にこのほか、磁石が組み込まれ、この磁石は、ハウジングを回転させると、回転したノブの位置を検出するために、任意の適切なタイプの誘導又は磁気ホール効果センサでもあると理解されるようなＰＣＢ基板内の位置センサによって感知される磁場を調整する図。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
ここで図２〜図９を参照すると、本発明は、中央選択ノブへの単安定戻り機能と、（例えば、ドライブ（Ｄ）位置への所望の回転機能の代わりに）回転ノブをスポーツ（Ｓ）位置に切り替えるための追加の押圧による回転機能とを有する回転式シフト装置を開示する。図３は、本発明の非限定的な一変形例による、概ね１０で示す回転式シフト装置パッケージの分解図を提供する。
【００１９】
シフト装置アセンブリは、ベゼルカバー１４が取り付けられた三次元長方形ハウジング１２を形成する主パッケージを備える。ベゼルカバーは、その内部に形成された環状開口部（図３の内側リム１６を参照）をさらに備える。この環状開口部は、さらに説明するように、回転ノブサブアセンブリの機能への受容アクセスを提供する。
【００２０】
図５の下側斜視図にさらに示すように、主パッケージハウジング１２に組み込まれたリムを形成する内側開口が、複数の相互接続傾斜面によって形成される周囲延伸戻り止めプロファイル１８を示す。回転ノブサブアセンブリに連動する概ね円筒形のプランジャハウジング２２が設けられ、一対の下部で対向して半径方向に突出する案内部分２４及び２６を備える。案内部分は、一対の対向する鋼球２８／３０を受容し、戻り止めバネ３２／３４を支持するために内部が中空である。
【００２１】
回転ノブ３４が下側カラー又はステム３６（図３参照）を備える。この下側カラー又はステムは、プランジャハウジング固定具がノブ３４の下側に近接して延び、プランジャハウジング２２の内周がプランジャハウジング固定具３８の対向する外周上に同軸に取り付けられるように、プランジャハウジング２２のサブアセンブリ及び相互に組み立てられたプランジャハウジング固定具３８を通って着座する。このほか、スポーツ（Ｓ）位置ロックリング４０及びスポーツ位置付勢バネ４２を図３に示す。図６及び図７を参照してさらに説明するように、シフト装置をＳ位置に回転させるために、運転者は先ず回転ノブを下方向に押し下げる必要がある。
【００２２】
ベゼルカバー１４が主パッケージハウジング１２の上に取り付けられ、（プランジャハウジング固定具３８を有する）プランジャハウジングサブアセンブリ２２がベゼルカバー開口部１６と、（開口部１６を囲むベゼルカバー１４の環状リム上に支持されたカラー３６を囲むノブ３４の下側レッジを有する）主パッケージハウジング１２に連動するさらに先方の開口部２０（図５）とを介して取り付けられると、半径方向突出部分２４／２６は内向きの戻り止めプロファイル１８と整列する。半径方向部分２４／２６の開放内部に支持され、外向きにバネによって付勢された鋼球２８／３０は、触覚誘導方式でパッケージハウジングの内側リム表面内に形成された戻り止めプロファイル縁部１８と相互作用して、パッケージハウジングに対するノブ３４の案内された回転を確立する。このように、戻り止めプロファイルの構成は、所与のシフト位置の明確な触覚／感触をさらに提供し、後述するように、ノブが全ギア位置で中央に戻ることをさらに確実なものにする。
【００２３】
回転ノブ３４は、パーク（押し）ボタン４６を受容する環状開放リム４４をさらに備える。これは、さらに図３に最もよく示され、ノブ上端面と概ね整列する上端面を有する概ね細長い円筒体を備える。（図３及び図７のそれぞれに示される）ノブシール４８が、回転ノブカラー３６とプランジャハウジングサブアセンブリ２２及び相互組み立てプランジャハウジング固定具３８の受容プロファイルとの間の下側インターフェース間の支持を提供する。
【００２４】
パークボタンシール５０（図３）が、パークボタン４６をさらに先方のパークボタン押し棒５２と連通させるために設けられ、それにより、プランジャハウジングサブアセンブリ２２及び相互組立プランジャハウジング固定具３８に対して、結合されたパークボタン４６及び押し棒５２の集合的な垂直移動を可能にし、その結果、Ｐボタン４６を押し下げると、下方に配置されたプリント回路（ＰＣＢ）基板５４に向かう方向への押し棒５２の相対的な垂直移動が可能になる。図３にさらに示すように、ＰＣＢ５４は、パッケージ内部の概ね底部に位置し、ＰＣＢ５４の開口５５を通って延びるネジ５６によって固定される。ネジ５６は、ＰＣＢ５４の下に支持された底部カバー５８に形成された調心開口５７と嵌合する。これは次に、主ハウジング１２の下側外部長方形リム縁部６０（図５）と嵌合する。外側パッケージハウジング１２は、車両環境内にアセンブリ全体を取り付けるための周辺取付タブ又は部分（図５の６２、６４、６６及び６８で示される視認例）を備えることができる。
【００２５】
図３に最もよく示すように、複数の導電性パッド７０、７２、７４などが、プランジャハウジングサブアセンブリ２２に近接する下側部位に固定され、それにより、パークボタン４６を押し下げると（さらに、パーク位置押し棒５２に接続すると）、パッドはＰＣＢ５４に接触して、シフト装置をパーク位置に切り替えるための切り替え信号の生成を指示する。プランジャハウジングサブアセンブリ２２の下側には（図示しない）磁石が組み込まれる。この磁石は、主パッケージハウジング１２に対してハウジングサブアセンブリ２２を回転させて内部戻り止めプロファイル１８によって案内されると、回転したノブの位置を検出するために、（任意の適切なタイプの誘導又は磁気ホール効果センサでもあると理解される）ＰＣＢ基板４８内の位置センサによって感知された磁場を調整する。
【００２６】
複数のライトパイプが設けられ、図２に最もよく示すように、中央のパーク位置ライトパイプ７６（図３及び図９）と複数のＲＮＤＳライトパイプ（７８、８０、８２、８４及び８６をまとめて参照されたい。ここで、７８、８０、８４及び８６はそれぞれ、ＲＮＤＳシフト装置位置８８、９０、９２及び９４に対応し、中間に位置するパイプ８２は双方向の移動矢印９６を示す）のそれぞれを含む。ライトパイプ７６〜８６のそれぞれは、底部開放端部がＰＣＢ基板４８に一体化されたＬＥＤの個々の対（図９では、中央のパークライトパイプ７６用の９８／１００の対、リバースライトパイプ７８用の１０２／１０４の対、ニュートラルライトパイプ８０用の１０６／１０８の対、双方向矢印９６用の１１０／１１２の対、ドライブライトパイプ８４用の１１４／１１６の対、スポーツライトパイプ８６用の１１８／１２０の対）と連通するように、パッケージハウジング内で支持される。ＬＥＤを対にして、それぞれにバックライト表示とギア表示を１つずつ提供する。このほか、図２の上部ベゼルカバー１４に形成された点灯ＲＮＤＳ部位及び中間矢印の部位を参照されたい。
【００２７】
中央のパーク位置ライトパイプ７６は、パークボタン４６及び接続された押し棒５２の内部を通って延びると同時に、外側に位置するライトパイプ７８〜８６は、外側の固定シフト装置ＲＮＤＳ位置及び双方向矢印位置のそれぞれの表面位置表示器とさらに連通する（この場合も、図２に最もよく示したものを参照）。
【００２８】
この方法で、ノブは、ＲＮＤＳ位置の１つに回転してＬＥＤ表示によって確認されると、（この場合も、ＰＣＢの方向への導電性パッドの近位垂直移動を判定するために、ＰＣＢ５４に組み込まれた近接センサを介して）自動的に単独で中央位置に戻る。本設計は、支援開示でさらに説明するように、従来技術の設計で必要とされたパークロック機能又はパーク復帰機能に代わって押してパークに復帰させるボタンを備える点で、既知の単安定レバーシフト装置とは異なる。
中央復帰機能は、本設計に組み込まれたソフトウェアによってギアの選択をさらに容易にし、選択されたギア位置が現在の車両位置に適合していることを検証する。
【００２９】
図６にさらに示すように、回転式シフト装置アセンブリの後方回転斜視図が示され、ベゼルカバー１４、回転ノブステム３６及びＳ位置ロックリング４０を備える。ベゼルの下側には、円周方向に配列されたブロッキング支台又は部位があり、そのうちの３つが１２２、１２４及び１２６にて視認することができる。スポーツ位置ロックリング４０は、周辺突出タブをさらに備え、そのうちの３つは１２８、１３０、及び１３２にて視認することができる。周辺突出タブは、ブロッキング部位からずれた状態で配置され、リング４０及びそのタブ１２８〜１３２を回転により誘発された下側ベゼルブロッキング部位１２２、１２４及び１２６との当接から垂直に取り外すためにノブを最初に下方に押すことを実施しない状態で、ノブがＳギアへ回転するのを防止する。
【００３０】
図７は、サブアセンブリの一部の斜視図であり、（ノブステム３６の凹んだ部位に連動するように）Ｓロックリング４０が取り付けられた回転ノブ３４を含む。コイルバネ４２が、ノブ３４を上方に付勢してベゼルの下側ブロッキング部位１２２〜１２６とＳ位置ロックリングタブ１２８〜１３２との間の回転係合を維持するために、プランジャハウジング固定具３８の下に配置された状態で示される。このため、シフト装置が意図せずにＳギアに入るのを防ぐために、先ずパーク位置ボタンを押し下げて、ロックリングタブをベゼルブロック位置から垂直に取り外し、その後ノブをＳ位置９４に回転させる必要がある。
【００３１】
さらに図１０及び図１１を参照すると、図１０の１００で概ね示す別の変形例による単安定回転式シフト装置の分解図及び下側部分透視斜視図がそれぞれ示される。図１０及び図１１の記載の大部分は、図１〜図９の冒頭の変形例に示される機能を複製したものである。このため、この実施形態の説明は、冒頭の実施形態の機能とは異なる機能に向けられる。
【００３２】
この場合も回転ノブ１３４が設けられ、プランジャハウジング１２２の開放上部リム内部に取り付けられた下側カラー１３６を備える。ベゼルカバー１１４が主パッケージハウジング１１２の上に取り付けられ、プランジャハウジング１２２がベゼルカバー開口部１１６と、（開口部１１６を囲むベゼルカバー１１４の環状リム上に支持されたカラー１３６を囲むノブ１３４の下側レッジを有する）主パッケージハウジング１１２に連動するさらに先方の開口部１２０とを介して取り付けられると、プランジャハウジング１２２に連動する一対の半径方向突出部分１２４／１２６が、内向き戻り止めプロファイルと整列する（主ハウジングの下側に連動する図５の１８で前述したものを参照）。
【００３３】
図１０の１２８／１３０で示す、外向きにバネによって付勢された鋼球は、半径方向部分１２４／１２６の開放内部で支持され、触覚誘導方式でパッケージハウジングの内側リム表面内に形成された戻り止めプロファイル縁部１８と相互作用して（図５に示したものを参照）、パッケージハウジングに対するノブ１３４の案内された回転を確立する。このように、戻り止めプロファイルの構成は、所与のシフト位置の明確な触覚／感触をさらに提供し、後述するように、ノブが全ギア位置で中央に戻ることをさらに確実なものにする。
【００３４】
図１０の回転ノブ１３４は、パーク（押し）ボタン１４０を受容する環状開放リム１３８をさらに備える。これは、ノブ上端面と概ね整列する上端面を有する概ね細長い円筒体を備える。（第１変形例の４８に示したものと比較して、図１１の下側斜視図にさらに示すように）ノブシール１４２が、回転ノブカラー１３６とプランジャハウジング１２２の受容プロファイルとの間の下側インターフェース間の支持を提供する。
【００３５】
パークボタンシール１４４が、パークボタン１４０をさらに先方のパークボタン押し棒１４６と連通させるために設けられ、それにより、プランジャハウジング１２２に対して、結合されたパークボタン１４０及び押し棒１４６の集合的な垂直移動を可能にし、その結果、ボタン１４０を押し下げると、下方に配置されたプリント回路（ＰＣＢ）基板１４８に向かう方向への押し棒１４６の相対的な垂直移動が可能になる。さらに図示するように、ＰＣＢ１４８は、パッケージ内部の概ね底部に位置し、ＰＣＢ１４８の下に支持された底部カバー１５０に（この場合もＰＣＢと底部カバーとに形成された開口の調心対を介して）ネジ１４９によって固定される。これは次に、主ハウジング１１２の下側外部長方形リム縁部１５２と嵌合する。図５にさらに最もよく示すように、外側パッケージハウジングは、車両環境内にアセンブリ全体を取り付けるための（これまで６２、６４、６６、６８などで示した）周辺取付タブ又は部分を備えることができる。
【００３６】
図１１に最もよく示すように、複数の導電性パッド１５４、１５６及び１５８が、パーク位置押し棒１４６の下側に固定され、その結果、パークボタン１４０を押し下げると（さらに、パーク位置押し棒１４６に接続すると）、パッドはＰＣＢ１４８に接触して、シフト装置をパーク位置に切り替えるための切り替え信号の生成を指示する。プランジャハウジング１２２の下側にはこのほか、磁石１６０（図１１参照）が組み込まれる。この磁石は、主パッケージハウジング１１２に対してハウジング１２２を回転させ、（この場合も図５に１８で示したような）内部戻り止めプロファイルによって案内されると、回転したノブの位置を検出するために、（任意の適切なタイプの誘導又は磁気ホール効果センサでもあると理解される）ＰＣＢ基板１４８内の位置センサによって感知された磁場を調整する。
【００３７】
複数のライトパイプが設けられ、中央のパーク位置ライトパイプ１６２（図１０）と複数のＲＮＤＳライトパイプ（１６４、１６６、１６８、１７０ 及び１７２をまとめて参照）のそれぞれを含む。ライトパイプ１６２〜１７２のそれぞれは、底部開放端部がＰＣＢ基板１４８に一体化されたＬＥＤの個々の対（図１１では、中央のパークライトパイプ１６２用の１７４／１７６の対、ライトパイプ１６４用の１７８／１８０の対、ライトパイプ１６６用の１８２／１８４の対、ライトパイプ１６８用の１８６／１８８の対、ライトパイプ１７０用の１９０／１９２の対、ライトパイプ１７２用の１９４／１９６の対）と連通するように、パッケージハウジング内で支持される。ＬＥＤを対にして、それぞれにバックライト表示とギア表示を１つずつ提供する。このほか、この場合も図２の１４で示す上部ベゼルカバーに形成された、８８、９０、９２及び９４で示す点灯ＲＮＤＳ部位を参照されたい。
【００３８】
中央のパーク位置ライトパイプ１６２は、パークボタン１４０及び接続された押し棒１４６の内部を通って延びると同時に、外側に位置決めされたライトパイプ１６４〜１７２は、外側の固定シフト装置ＲＮＤＳ位置のそれぞれの表面位置表示器とさらに連通する（この場合も、図２に最もよく示したものを参照）。
【００３９】
センサ及びＬＥＤ支持プリント回路（ＰＣＢ）基板と組み合わせたライトパイプの配置は、この場合も第１の変形例１０の図９から参照されると同時に、ＬＥＤ素子は、各シフト装置位置用のバックライト表示とギア表示の両方を提供する各対に設けられる。図１１はさらに、外側パッケージハウジング及びベゼルカバーのない回転式シフト装置の内部構成要素の裏返された下側斜視図を最もよく示し、中央パーク状態への復帰を確認する切り替え信号の出力を確実なものにするためにパークボタンサブアセンブリを押すと下方向に移動する導電性パッドの配置をさらに図示する。
【００４０】
この方法で、ノブは、ＲＮＤＳ位置の１つに回転してＬＥＤ表示によって確認されると、（この場合も、ＰＣＢ１４８の方向への導電性パッドの近位垂直移動を判定するために、ＰＣＢ１４８に組み込まれた近接センサを介して）自動的に単独で中央位置に戻る。本設計は、支援開示でさらに説明するように、従来技術の設計で必要とされたパークロック機能又はパーク復帰機能に代わって押してパークに復帰させるボタンを備える点で、既知の単安定レバーシフト装置とは異なる。中央復帰機能は、本設計に組み込まれたソフトウェアによってギアの選択をさらに容易にし、選択されたギア位置が現在の車両位置に適合していることを検証する。
【００４１】
本発明をこれまで説明してきたが、添付の特許請求の範囲から逸脱することなく、他の追加の実施形態が関連する当業者には明らかになるであろう。
【図１】
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【図１Ｂ】
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【図１Ｃ】
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【図１Ｄ】
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【図２】
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【図２Ａ】
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【図２Ｂ】
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【図２Ｃ】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【国際調査報告】
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