(57)【要約】  船内でオゾンを生成するためのオゾン発生機であって、−オゾン発生器（ＯＧ）と、−液体冷却回路部分と、−床面に設置するための基部（Ｂ）、オゾン発生器（ＯＧ）を支持する頂部サブフレーム（ＴＳＦ）、および基部（Ｂ）と頂部サブフレーム（ＴＳＦ）との間に配置された少なくとも１対の柱（Ｐ）を含むフレームとを備え、フレームが、−柱（Ｐ）を連結するための少なくとも１対のクロスブレースビーム（ＣＢ）と、−基部（Ｂ）の底部に取り付けられた複数のダンパ（Ｄ）とを備えることを特徴とする、オゾン発生機。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
船内でオゾンを生成するためのオゾン発生機（ＯＧＭ）であって、
−オゾン化ギャップ（ＯＺ）および誘電体層によって分離された少なくとも２つの電極を備えたオゾン発生器（ＯＧ）であって、二酸素を含む供給ガスを受け取るための少なくともガス入口（Ｏ２ＩＮ）、およびオゾンを含むガスを前記船のオゾン回路に排出するためのガス出口（Ｏ３ＯＵＴ）を備えるオゾン発生器（ＯＧ）と、
−床面（ｇｒｏｕｎｄ）に設置するための基部（Ｂ）、前記オゾン発生器（ＯＧ）を支持する頂部サブフレーム（ＴＳＦ）、および前記基部（Ｂ）と前記頂部サブフレーム（ＴＳＦ）との間に配置された少なくとも１対の柱（Ｐ）を含むフレームと
を備え、
前記フレームが、
−クロスブレースビーム（ＣＢ）の各ビームが、前記少なくとも１対の柱（Ｐ）の、柱（Ｐ）の頂部および前記少なくとも１対の柱（Ｐ）の別の柱（Ｐ）の底部に取り付けられている、少なくとも１対のクロスブレースビーム（ＣＢ）と、
−前記床面に接触するための前記基部（Ｂ）の底部に取り付けられた複数のダンパ（Ｄ）と
を備えることを特徴とするオゾン発生機（ＯＧＭ）。
【請求項２】
前記少なくとも１対のクロスブレースビーム（ＣＢ）の前記基部（Ｂ）上への垂直投影が、前記オゾン発生器（ＯＧ）の前記基部（Ｂ）上への垂直投影内に含まれる、請求項１に記載のオゾン発生機（ＯＧＭ）。
【請求項３】
前記フレームが、柱の（Ｐ）の頂部と、前記頂部サブフレーム（ＴＳＦ）とに取り付けられた少なくとも１つの頂部補強板（ＴＲＥ）、および／または柱（Ｐ）の底部と、前記基部（Ｂ）とに取り付けられた少なくとも１つの底部補強板（ＢＲＥ）を含む、請求項１または２に記載のオゾン発生機（ＯＧＭ）。
【請求項４】
前記少なくとも１つの頂部補強板（ＴＲＥ）が、２つの取り付け点により柱（Ｐ）の頂部に取り付けられ、かつ２つの取り付け点により前記頂部サブフレーム（ＴＳＦ）に取り付けられ、および／または少なくとも１つの底部補強板（ＢＲＥ）が、２つの取り付け点により柱（Ｐ）の底部に取り付けられ、かつ２つの取り付け点により前記基部（Ｂ）に取り付けられている、請求項３に記載のオゾン発生機（ＯＧＭ）。
【請求項５】
前記クロスブレースビーム（ＣＢ）の各ビームが、頂部補強板（ＴＲＥ）を介して前記柱（Ｐ）の頂部に取り付けられ、底部補強板（ＢＲＥ）を介して前記別の柱（Ｐ）の底部に取り付けられている、請求項３または４に記載のオゾン発生機（ＯＧＭ）。
【請求項６】
前記オゾン発生器（ＯＧ）が、軸方向を画定する軸方向長さを示し、前記軸方向は、前記基部（Ｂ）によって画定される基部（Ｂ）平面に平行であり、前記少なくとも１対のクロスブレースビーム（ＣＢ）の各ビームの軸方向長さは、前記軸方向に平行で、前記基部（Ｂ）平面に垂直である長手方向平面に平行である、請求項１から５のいずれか一項に記載のオゾン発生機（ＯＧＭ）。
【請求項７】
２対の柱（Ｐ）を備え、各対の柱（Ｐ）が１対のクロスブレースビーム（ＣＢ）を装備し、前記クロスブレースビーム（ＣＢ）の各ビームが、１対の柱（Ｐ）の、柱（Ｐ）の頂部に取り付けられ、前記１対の柱（Ｐ）の別の柱（Ｐ）の底部に取り付けられている、請求項６に記載のオゾン発生機（ＯＧＭ）。
【請求項８】
クロスブレースビーム（ＣＢ）の各対の各ビームの軸方向長さが、前記軸方向に平行で
、前記基部（Ｂ）平面に垂直である長手方向平面に平行である、請求項６に従属する請求項７に記載のオゾン発生機（ＯＧＭ）。
【請求項９】
−前記基部（Ｂ）の上面に取り付けられた変圧器または変換器などの少なくとも１つの電気装置と、
−前記電気装置の取り外し／取り付けを可能にする前記フレームの１つの開口部であって、前記軸方向に垂直である１つの開口部と
を備える、請求項８に記載のオゾン発生機（ＯＧＭ）。
【請求項１０】
前記少なくとも１つの電気装置が、前記２対のクロスブレースビーム（ＣＢ）の間に配置される、請求項９に記載のオゾン発生機（ＯＧＭ）。
【請求項１１】
少なくとも４つのダンパ（Ｄ）を備え、前記少なくとも４つのダンパ（Ｄ）の前記基部（Ｂ）上への垂直投影が、前記オゾン発生器（ＯＧ）の前記基部（Ｂ）上への垂直投影内に含まれる、請求項１から１０のいずれか一項に記載のオゾン発生機（ＯＧＭ）。
【請求項１２】
前記複数のダンパ（Ｄ）の少なくとも１つが、前記船の前記床面に取り付けられるように配置されている、請求項１から１１のいずれか一項に記載のオゾン発生機（ＯＧＭ）。
【請求項１３】
前記オゾン発生器（ＯＧ）と前記頂部サブフレーム（ＴＳＦ）との間に配置された少なくとも２つの中間ダンパ（ＩＤ）を備える、請求項１から１２のいずれか一項に記載のオゾン発生機（ＯＧＭ）。
【請求項１４】
請求項１から１３のいずれか一項に記載のオゾン発生機（ＯＧＭ）を備える船（Ｓ）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、オゾン化ギャップおよび誘電体層によって分離される少なくとも２つの電極を有するオゾン発生器を備え、二酸素を含み、オゾン化ギャップの中を流れるガス内で放電を生成するために、電力ユニットに連結されるオゾン発生機に関する。特に、本発明は、動き／振動、利用可能な空間、温度、湿度などの運転条件が特定かつ厳しい船舶内で使用するために設計されたそのようなオゾン発生機に関する。例として、そのようなオゾン発生機は、船または船舶のバラストの中に含まれる水を処理または消毒するために使用され得る。
【背景技術】
【０００２】
米国特許第８７２８４０２号明細書は、水冷されるオゾン発生器内に配置された少なくとも２つの電極を含むオゾン発生機の例を記載している。しかし、この文献は、厳しい運転条件の船内で長く安全に使用するのに適したオゾン発生機を供給するための適切な解決策を提供していない。
【発明の概要】
【０００３】
本発明は、従来技術の上述の欠点に対処し、船内で見られるような過酷な運転条件で長く安全に使用するために設計されたオゾン発生機を最初に提案することを目的とする。
【０００４】
この目的において、本発明の第１の態様は、船内でオゾンを生成するためのオゾン発生機であって、
−オゾン化ギャップおよび誘電体層によって分離された少なくとも２つの電極を備えたオゾン発生器であって、二酸素を含む供給ガスを受け取るための少なくともガス入口、およびオゾンを含むガスを船のオゾン回路に排出するためのガス出口を備えるオゾン発生器と、
−床面（ｇｒｏｕｎｄ）に設置するための基部、オゾン発生器を支持する頂部サブフレーム、および基部と頂部サブフレームとの間に配置された少なくとも１対の柱を含むフレームと
を備え、
フレームが、
−クロスブレースビームの各ビームが、前記少なくとも１対の柱の、柱の頂部および前記少なくとも１対の柱の別の柱の底部に取り付けられている、少なくとも１対のクロスブレースビームと、
−床面に接触するための基部の底部に取り付けられた複数のダンパと
を備えることを特徴とするオゾン発生機である。
【０００５】
上記実施形態によるオゾン発生機は、振動に耐えるように特別に設計されたフレームを備える。実際、少なくとも２本の柱を一体に連結するクロスブレースビーム（カウンターブレース、格子ビーム、斜めビームなど）は、剛性および振動耐性の向上に寄与する。そのような振動は、船に積み込まれた構造物に応力を与えている。オゾン発生機の場合、オゾン発生器（電極、液体冷却部、および冷却剤を含むハウジング）は、重くてかさばる構成要素（通常、直径（Φ）［３００〜８００］ｍｍおよび長さ［８００〜３０００］ｍｍ）を意味し、メンテナンスのために、通常は胸の高さに配置され、フレームによって支持されなければならない。このような負荷は、基部が振動を受ける場合に胸の高さでフレームに応力をかけ、長期的な完全な状態に影響を与える可能性のあるひずみおよび変位をもたらす。クロスブレースビームおよびダンパは、発生機の振動に対する耐性を高めるのに寄与する。
【０００６】
有利には、オゾン発生機は、オゾン発生器内に少なくとも冷却経路を備え、船の冷却回路に結合される液体冷却回路部分を備える。これにより、オゾン発生器の効率的な温度制御が可能になり、液体冷却回路部分が船舶の冷却回路に結合されて、完全な発生機を形成する。
【０００７】
有利には、前記少なくとも１対のクロスブレースビームの基部上への垂直投影が、オゾン発生器の基部上への垂直投影内に含まれる。言い換えると、発生機が水平な床面にある場合、クロスブレースビームはオゾン発生器の下方または下にある（オゾン発生器ハウジングの床面上への投影内）。この構造により、カンチレバまたはオーバーハングが回避され、フレームの応力が最小限に抑えられる。
【０００８】
有利には、フレームが、柱の頂部と、頂部サブフレームとに取り付けられた少なくとも１つの頂部補強板、および／または柱の底部と、基部とに取り付けられた少なくとも１つの底部補強板を含む。そのような補強板は、柱の先端とフレームの頂部または底部との間の連結の剛性を高める。前記頂部／底部補強板は、基部または床面に対して垂直である。
【０００９】
有利には、前記少なくとも１つの頂部補強板が、２つの取り付け点によって柱の頂部に取り付けられ、かつ２つの取り付け点によって頂部サブフレームに取り付けられ、および／または少なくとも１つの底部補強板が、２つの取り付け点によって柱の底部に取り付けられ、かつ２つの取り付け点によって基部に取り付けられている。通常、取り付け点はボルト、ナット、またはネジである。
【００１０】
有利には、クロスブレースビームの各ビームが、頂部補強板を介して柱の頂部に取り付けられ、底部補強板を介して別の柱の底部に取り付けられている。フレーム、柱、およびクロスブレースビームに取り付けられた補強板を備えたこのような設計は、柱の先端とフレームの頂部または底部との間の連結の剛性を高める。
【００１１】
有利には、クロスブレースビームのビームは、互いに向かい合う領域で一体に取り付けられる。これにより、相対的な動きが制限される。
【００１２】
有利には、オゾン発生器が、軸方向を画定する軸方向長さを示し、軸方向は、基部によって画定される基部平面に平行であり、前記少なくとも１対のクロスブレースビームの各ビームの軸方向長さは、軸方向に平行で、基部平面に垂直である長手方向平面に平行である。言い換えれば、クロスブレースビームはオゾン発生器と長手方向に位置合わせされる。特に、オゾン発生器のハウジングが円筒形の場合、それは床面に平行であり、クロスブレースビームは発生機の長手方向に柱を連結しており、それにより最長寸法のフレームに対する変形を制限し、それが最も重要である。
【００１３】
有利には、オゾン発生機は２対の柱を備え、各対の柱が１対のクロスブレースビームを装備し、クロスブレースビームの各ビームが、１対の柱の、柱の頂部に取り付けられ、前記１対の柱の別の柱の底部に取り付けられている。
【００１４】
有利には、クロスブレースビームの各対の各ビームの軸方向長さが、軸方向に平行で、基部平面に垂直な長手方向平面に平行である。
【００１５】
有利には、オゾン発生機は、
−基部の上面に取り付けられた変圧器または変換器などの少なくとも１つの電気装置と、
−電気装置の取り外し／取り付けを可能にするフレームの１つの開口部であって、前記
軸方向に垂直である１つの開口部と
を備える。２対のクロスブレースビームは、発生機の底部で、柱の間で長手方向に位置合わせされる。重い構成要素である電気装置もまた、発生機の底部に配置される。メンテナンスを簡単にするために、発生機には横方向の開口部があり、クロスブレースビームとまったく干渉することなく電気装置を交換することができ、電気装置は、開口部を通して長手方向に平行移動される。通常、開口部は、海洋環境で必要とされる気密性を保証するために、ドアによって閉じることができる。
【００１６】
有利には、前記少なくとも１つの電気装置は、２対のクロスブレースビームの間に配置される。
【００１７】
有利には、前記少なくとも４つのダンパの基部上への垂直投影が、オゾン発生器の基部上への垂直投影内に含まれる。言い換えると、発生機が水平な床面にある場合、少なくとも４つのダンパはオゾン発生器の下方または下にある（オゾン発生器のハウジングの床面上への投影内）。この構造により、カンチレバまたはオーバーハングが回避され、フレームの応力が最小限に抑えられる。
【００１８】
有利には、複数のダンパの少なくとも１つは、船の床面に取り付けられるように配置される。これにより、船が傾いた場合（最大３０°）に発生機が摺動したり、滑ったり、転倒することさえ回避される。
【００１９】
有利には、オゾン発生機は、オゾン発生器と頂部サブフレームとの間に配置された少なくとも２つの中間ダンパを備える。オゾン発生器とオゾン発生機の残りの部分との間に配置されたそのような中間ダンパは、フレームが振動を受けた場合、オゾン発生器の変位を最小限に抑える。
【００２０】
一実施形態では、電極は金属であり、誘電体層は、電極の少なくとも１つに塗布されたセラミックコーティングを含む。
【００２１】
本発明の第２の態様は、本発明の第１の態様によるオゾン発生機を備える船に関する。
【００２２】
本発明の他の特徴および利点は、添付の図面によって例示される本発明の特定の非限定的な例の以下の詳細な説明からより明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】図１は、本発明によるオゾン発生機の斜視図である。
【図２】図２は、図１のオゾン発生機の第２の斜視図であり、内部フレーム構造を示すために、いくつかの外部ドアは図示されていない。
【図３】図３は、図１の発生機のオゾン発生器の簡略断面図である。
【図４】図４は、図１のオゾン発生機の概略図である。
【図５】図５は、本発明によるオゾン発生機を装備する船の図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
図１、図２および図３に示されるオゾン発生機は、主に、オゾン発生器ＯＧと、２つの電気キャビネットＣ１およびＣ２と、オゾン発生器ＯＧおよび電気キャビネットＣ１、Ｃ２を支持するフレームＦとを備える。もちろん、そのような発生機は、オゾンの自動生成を保証するための複数のバルブ、センサ、パイプ、電気装置もまた備える。特に、描かれた発生機は、船または船舶で使用するために設計されており、港間の水汚染を回避するためにバラスト水を消毒する必要がある。図５は、バラストＢＡ（満水）と、オゾンをバラストＢＡに供給するために船Ｓのオゾン回路Ｏ３Ｃに接続されたオゾン発生機ＯＧＭとを
備える船Ｓを表す。実際、バラストＢＡに含まれる水は、放出する前に処理／消毒する必要があり、オゾンはオゾン回路Ｏ３ＣによってバラストＢＡに直接供給され、オゾン泡が見える。
【００２５】
オゾン発生器ＯＧは、図３に示すように、ハウジングＨ内に配置された複数の電極セットＥＳを備える。各電極セットは、オゾン化ギャップＯＺおよび誘電体層（明確にするために図には示されていない）によって分離された２つの電極Ｅ１およびＥ２を含む。オゾン発生機ＯＧＭは、各電極セットに電流を供給するための図４に示す電力ユニットＥＰＵも備えている。各オゾン化ギャップＯＺは、オゾン発生機の運転時に、二酸素を含むガスを受け取るために、上流でオゾン発生器ＯＧのガス入口Ｏ２ＩＮに接続され、オゾンを含むガスを排出するために、下流でガス出口Ｏ３ＯＵＴに接続される。
【００２６】
二酸素を含むガスは、船ネットワーク、ボトルによって供給される可能性があり、または空気である可能性がある。電極に電力が供給され、ガスの流れが確立される場合、電極間のオゾン化ギャップＯＺで放電が発生し、コロナ効果を与え、ガス入口Ｏ２ＩＮで供給された酸素の一部がオゾンに変換され、それが所定量で、ガス出口Ｏ３ＯＵＴで排出される。
【００２７】
オゾンの生成中に安定した状態を確保するために、液体冷却回路がオゾン発生器ＯＧ内に冷却経路を備えており、その結果、冷却液がオゾン発生器ＯＧを通って流れて、各電極セットＥＳを直接冷却することができる。図３は、冷却水ＷＣがオゾン発生器ＯＧのハウジングＨ内に存在することを示す。オゾン発生器は、冷却水入口ＷＣＩＮおよび冷却水出口ＷＣＯＵＴを備える。
【００２８】
通常、オゾン発生機ＯＧＭは次の範囲で運転され得る。
電力密度の範囲：電極の１平方メートルあたり［０．１〜１０］ｋＷ
電流周波数の範囲：［１０〜３００００］Ｈｚ
ピーク電圧の上限：［２〜２０］ｋＶ
ガス出口でのオゾン濃度：１〜１６重量％
供給ガスの絶対圧力の範囲、［０．５バール（ａ）〜６．０バール（ａ）］
【００２９】
窒素（Ｎ２）および／またはアルゴン（Ａｒ）が、少なくとも０．１〜５重量％の濃度で供給ガスに存在し、残りが二酸素であることが望ましい場合がある。別法として、オゾン発生器ＯＧに空気を供給することができる。
【００３０】
オゾン発生機ＯＧＭは、オゾンの生成を監視および点検するための適切なセンサも装備しており、発生機は、図４に示すように、酸素濃度センサＯＣＳ、酸素圧力センサＯＰＳ、酸素流量センサＯＦＳ、オゾン濃度センサＯ３Ｓ、オゾン圧力センサＯ３ＰＳ、オゾン循環流量センサＯ３Ｑ、冷却水入口温度センサＩＷＣＴＳおよび冷却水出口温度センサＯＷＣＴＳ、冷却水入口流量センサＩＷＣＱＳおよび冷却水出口流量センサＯＷＣＱＳ、例えば電極強度センサ、電極電圧センサ、および周波数センサを含む電極電力測定手段ＥＰＳを備えることができる。
【００３１】
フレームＦは、頂部サブフレームＴＳＦを介してオゾン発生器ＯＧを支持し、基部Ｂを介して床面に置かれていて、頂部サブフレームＴＳＦと基部Ｂとの間に柱Ｐを備える。
【００３２】
通常、基部Ｂおよび頂部サブフレームＴＳＦは、オゾン発生機の構成要素を取り付けるための適切な静止面またはプラテン領域を保証するために、溶接ビームおよびプレートを含む金属構造である。溶接技術は組み立ての一例であるが、ビームおよびプレートはナット／ボルト／ネジで一体に取り付けられて、フレームＦを容易に分解／輸送／設置するこ
とができる。実際、オゾン発生機は船内に設置されるように設計される場合、アクセスが制限された縮小されたスペースでの設置を考慮する必要がある。これにより、小さい寸法／フットプリントを有する部品の溶接組立と、大きい方の寸法／フットプリントを有する部品のナット組立との間で選択することにつながる。
【００３３】
柱Ｐは頂部サブフレームＴＳＦを支持しており、基部Ｂに取り付けられている。
【００３４】
図１および図２に示すように、オゾン発生器ＯＧは通常、図３に示すように、メンテナンスのために、オゾン発生器ＯＧ内に配置される電極Ｅ１、Ｅ２に簡単なアクセスを提供するように、胸の高さ（床面から１ｍ〜１．６ｍ）に配置される。
【００３５】
オゾン発生器ＯＧの重量および寸法は重要であり（直径約［３００〜８００］ｍｍおよび長さ［８００〜３０００］ｍｍ、重量５０ｋｇ〜１５００ｋｇ）、オゾン発生機ＯＧＭの他の器官（電気キャビネットＣ１、Ｃ２、パイプ、バルブなど）の重量に追加されて、発生機が一般に海洋用途に存在する振動にさらされる場合、応力、ひずみ、変位が生じる。
【００３６】
例として、電気キャビネットＣ１、Ｃ２またはＯＧＭの構成要素は、２〜１００Ｈｚの振動の振動範囲を満たしている必要があり、共振周波数では：
−２〜１３．２Ｈｚで１ｍｍを超える変位、および
−特にオゾン発生機ＯＧＭの頂部にある他の部品と基部フレームを比較して、１３．２〜１００Ｈｚで６８６０ｍｍ／ｓ２を超える加速度を有することが許可されていない（２００６年４月の「計装装置および自動化設備の環境試験仕様（Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ  ｔｅｓｔ  ｓｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎ  ｆｏｒ  ｉｎｓｔｒｕｍｅｎｔａｔｉｏｎ
ａｎｄ  ａｕｔｏｍａｔｉｏｎ  ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ）」認証Ｎｏ．２．４のＤ．Ｎ．Ｖ規格に記載されるように）。
【００３７】
振動にさらされた場合の加速度および／または変位を最小限に抑えるために、フレームＦは次の特定の方法で設計されている。クロスブレースビームＣＢは、図２に示すように、オゾン発生器ＯＧの下に配置された柱Ｐの対を連結するために、発生機の長手方向に配置される。クロスブレースビームＣＢの最初の対は図２に見えるが、別の対はやはりオゾン発生器ＯＧの下であるが、その反対側に配置されている。その結果、クロスブレースビームによって一体に連結された柱Ｐはしっかりと一体に保持される。
【００３８】
加えて、フレームＦは、補強板、特に、２本のボルトを介して柱Ｐの頂部に取り付けられ、かつ２本のボルトを介して頂部サブフレームＴＳＦに取り付けられた頂部補強板ＴＲＥを備え、それにより接合部の剛性を高める。同様に、底部補強板ＢＲＥは、２本のボルトを介して柱Ｐの底部に取り付けられ、かつ２本のボルトを介して基部Ｂに取り付けられ、それにより接合部の剛性を高める。
【００３９】
クロスブレースビームもやはり２本のボルトを介して補強板に取り付けられて、簡単で堅牢な構造を提供する。
【００４０】
さらに、ダンパＤは床面と基部Ｂとの間に配置されて、フレームＦへの振動の伝達を最小限に抑える。少なくとも４つのダンパＤがオゾン発生器ＯＧの真下に配置されるが、図１に示すように、合計１０個のダンパが基部Ｂの底面に取り付けられている。これらのダンパのいくつかは床面に直接取り付けられて、床面とオゾン発生機ＯＧＭとの間の相対的な動き（滑り、転倒など）を防止する。
【００４１】
ダンパＤは、小さい垂直サイズ（１００ｍｍ未満）を有し、発生機の重量に耐えるよう
に選択されている。典型的に、そのようなダンパＤは、フレームＦに取り付けられた第１の取り付け部分と、床面に取り付けられた、または置かれた第２の取り付け部分との間に配置されたゴムを備える。
【００４２】
少なくとも４つのダンパＤがオゾン発生器ＯＧの下に垂直に配置され、中間ダンパＩＤがオゾン発生器ＯＧと頂部サブフレームＴＳＦとの間に配置されて、オゾン発生機ＯＧＭの最も重い部分（オゾン発生器ＯＧ）の振動をできる限り小さく抑える。
【００４３】
加えて、クロスブレースビームＣＢは、オゾン発生機ＯＧＭの長手方向の寸法に平行に配置され、オゾン発生器ＯＧの軸方向によって画定されることに留意すべきである。したがって、器官または装置は、２対のクロスブレースビームＣＢの間に配置されることができ、発生機は、２対のクロスブレースビームＣＢの間に配置される器官または装置がメンテナンスのために取り外され、または挿入されるフレームＦの開口部を閉じるための少なくとも１つのドアＤ１を備える。特に、安定性を高めるために、オゾン発生機ＯＧＭの底部に変流器または変換器などの重い電気装置を配置し、取り付けることが有利である。横のドアＤ１およびその開口部は、これらの装置が通過できるように十分に大きく配置されているため、クロスブレースビームを取り外す必要がない。
【００４４】
当然のことながら、添付の特許請求の範囲によって定義される本発明の範囲内にありながら、当業者にとって明らかな改良および／または修正が実施され得ることを理解されたい。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2020525381.tif 000007
【国際調査報告】
2020525381.tif 000008
2020525381.tif 000009
2020525381.tif 000010