(57)【要約】  第１ドアと第２ドアの折り畳みを精密かつ円滑にガイドできる折戸用コネクタと前記折戸用コネクタを含む折戸が提供される。
2020534453.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
１つの回転軸を基準にそれぞれ回転する第１ドアと第２ドアを繋ぐコネクタにおいて、
前記第１ドアを支持する第１ブラケットと、
前記第２ドアを支持する第２ブラケットと、
前記第１ブラケットの一側に配置される第１歯車と、
前記第２ブラケットの一側に配置され、前記第１歯車と歯合する第２歯車と、
前記第１ブラケットの他側に配置される第３歯車と、
前記第２ブラケットの他側に配置され、前記第３歯車と歯合する第４歯車と、
前記第１歯車と前記第３歯車と結合する第１シャフトと、
前記第２歯車と前記第４歯車と結合する第２シャフトとを含む折戸用コネクタ。
【請求項２】
前記第１歯車と前記第３歯車の回転は、前記第１シャフトにより連動し、前記第２歯車と前記第４歯車の回転は、前記第２シャフトにより連動することを特徴とする請求項１に記載の折戸用コネクタ。
【請求項３】
前記第１歯車は前記第１ブラケットの上側に配置され、前記第２歯車は前記第２ブラケットの上側に配置され、前記第３歯車は前記第１ブラケットの下側に配置され、前記第４歯車は前記第２ブラケットの下側に配置され、前記第１シャフトと前記第２シャフトは垂直方向に軸を有することを特徴とする請求項１に記載の折戸用コネクタ。
【請求項４】
前記折戸用コネクタは、前記第１歯車と前記第２歯車をカバーする上側キャップ部材と、前記第３歯車と前記第４歯車をカバーする下側キャップ部材とを更に含むことを特徴とする請求項３に記載の折戸用コネクタ。
【請求項５】
前記折戸用コネクタは、前記上側キャップ部材の下面に配置され、前記第１シャフトを軸方向に支持する上側第１軸受と、前記上側キャップ部材の下面に配置され、前記第２シャフトを軸方向に支持する上側第１軸受と、前記下側キャップ部材の上面に配置され、前記第１シャフトを軸方向に支持する下側第１軸受と、前記下側キャップ部材の上面に配置され、前記第２シャフトを軸方向に支持する下側第２軸受とを更に含むことを特徴とする請求項４に記載の折戸用コネクタ。
【請求項６】
前記上側第１軸受と前記上側第２軸受と前記下側第１軸受と前記下側第２軸受は、スラスト軸受（Ｔｈｒｕｓｔ ｂｅａｒｉｎｇ）であることを特徴とする請求項５に記載の折戸用コネクタ。
【請求項７】
前記第１ブラケットは、前記第１歯車と前記第３歯車を収容する第１収容部と、前記第１ドアと結合して前記第１ドアを支持する第１支持部とを含み、
前記第２ブラケットは、前記第２歯車と前記第４歯車を収容する第２収容部と、前記第２ドアと結合して前記第２ドアを支持する第２支持部とを含むことを特徴とする請求項１に記載の折戸用コネクタ。
【請求項８】
前記第１歯車は第１歯車部と第１結合部を含み、前記第２歯車は第２歯車部と第２結合部を含み、前記第３歯車は第３歯車部と第３結合部を含み、前記第４歯車は第４歯車部と第４結合部を含み、
前記第１歯車部と前記第２歯車部は歯合し、前記第３歯車部と前記第４歯車部は歯合し、
前記第１結合部と前記第３結合部は前記第１収容部に収容され、前記第２結合部と前記第４結合部は前記第２収容部に収容されることを特徴とする請求項７に記載の折戸用コネクタ。
【請求項９】
前記折戸用コネクタは、前記第１歯車部と前記第２歯車部と前記第１収容部と前記第２収容部の間に配置される上側第１パッキング部材と、前記第３歯車部と前記第４歯車部と前記第１収容部と前記第２収容部の間に配置される下側第２パッキング部材とを更に含むことを特徴とする請求項８に記載の折戸用コネクタ。
【請求項１０】
第１ドアフレームと、
前記第１ドアフレームに第１回転軸を基準に回転可能に配置される第１ドアと、
前記第１ドアフレームと離間して配置される第２ドアフレームと、
前記第１ドアに第２回転軸を基準に回転可能に配置され、前記第２ドアフレームに離間可能に配置される第２ドアと、
前記第１ドアと前記第２ドアの間を繋ぎ、前記第１ドアと前記第２ドアが前記第２回転軸を基準にそれぞれ回転するようにガイドするコネクタとを含み、
前記コネクタは、
前記第１ドアを支持する第１ブラケットと、
前記第２ドアを支持する第２ブラケットと、
前記第１ブラケットの一側に配置される第１歯車と、
前記第２ブラケットの一側に配置され、前記第１歯車と歯合する第２歯車と、
前記第１ブラケットの他側に配置される第３歯車と、
前記第２ブラケットの他側に配置され、前記第３歯車と歯合する第４歯車と、
前記第１歯車と前記第３歯車と結合する第１シャフトと、
前記第２歯車と前記第４歯車と結合する第２シャフトとを含み、
前記第１歯車と前記第３歯車の回転は、前記第１シャフトにより連動し、前記第２歯車と前記第４歯車の回転は、前記第２シャフトにより連動する折戸。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、折戸用コネクタ及び折戸に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的な折戸において、第１ドアと第２ドアとの間を繋いで折り畳みをガイドするコネクタが、第１ドアと第２ドアの折り畳みを正常にガイドできず、使用者が折戸に無理な力を加えることにより、コネクタが摩耗しやすくなり、使用寿命が短くなる、コネクタが損傷する、ドアを開放又は閉鎖できなくなるという問題が発生する。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
そこで、本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであって、その目的は、第１ドアと第２ドアの折り畳みを精密かつ円滑にガイドできる折戸用コネクタと前記折戸用コネクタを含む折戸を提供することにある。
【０００４】
本発明が解決しようとする課題は、以上で言及された課題に限定されず、言及されていない他の課題は、以下の記載から通常の技術者が明確に理解できるはずである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上述した課題を解決するための本発明の一側面に係る折戸用コネクタは、１つの回転軸を基準にそれぞれ回転する第１ドアと第２ドアを繋ぐコネクタにおいて、前記第１ドアを支持する第１ブラケットと、前記第２ドアを支持する第２ブラケットと、前記第１ブラケットの一側に配置される第１歯車と、前記第２ブラケットの一側に配置され、前記第１歯車と歯合する第２歯車と、前記第１ブラケットの他側に配置される第３歯車と、前記第２ブラケットの他側に配置され、前記第３歯車と歯合する第４歯車と、前記第１歯車と前記第３歯車と結合する第１シャフトと、前記第２歯車と前記第４歯車と結合する第２シャフトとを含むことができる。
【０００６】
前記第１歯車と前記第３歯車の回転は、前記第１シャフトにより連動し、前記第２歯車と前記第４歯車の回転は、前記第２シャフトにより連動できる。
【０００７】
前記第１歯車は、前記第１ブラケットの上側に配置され、前記第２歯車は前記第２ブラケットの上側に配置され、前記第３歯車は前記第１ブラケットの下側に配置され、前記第４歯車は前記第２ブラケットの下側に配置され、前記第１シャフトと前記第２シャフトは垂直方向に軸を有することができる。
【０００８】
前記折戸用コネクタは、前記第１歯車と前記第２歯車をカバーする上側キャップ部材と、前記第３歯車と前記第４歯車をカバーする下側キャップ部材とを更に含むことを特徴とすることができる。
【０００９】
前記折戸用コネクタは、前記上側キャップ部材の下面に配置され、前記第１シャフトを軸方向に支持する上側第１軸受と、前記上側キャップ部材の下面に配置され、前記第２シャフトを軸方向に支持する上側第１軸受と、前記下側キャップ部材の上面に配置され、前記第１シャフトを軸方向に支持する下側第１軸受と、前記下側キャップ部材の上面に配置され、前記第２シャフトを軸方向に支持する下側第２軸受とを更に含むことができる。
【００１０】
前記上側第１軸受と前記上側第２軸受と前記下側第１軸受と前記下側第２軸受は、スラスト軸受（Ｔｈｒｕｓｔ ｂｅａｒｉｎｇ）とできる。
【００１１】
前記第１ブラケットは、前記第１歯車と前記第３歯車を収容する第１収容部と、前記第１ドアと結合して前記第１ドアを支持する第１支持部とを含み、前記第２ブラケットは、前記第２歯車と前記第４歯車を収容する第２収容部と、前記第２ドアと結合して前記第２ドアを支持する第２支持部とを含むことができる。
【００１２】
前記第１歯車は第１歯車部と第１結合部を含み、前記第２歯車は第２歯車部と第２結合部を含み、前記第３歯車は第３歯車部と第３結合部を含み、前記第４歯車は第４歯車部と第４結合部を含み、前記第１歯車部と前記第２歯車部は歯合し、前記第３歯車部と前記第４歯車部は歯合し、前記第１結合部と前記第３結合部は前記第１収容部に収容され、前記第２結合部と前記第４結合部は前記第２収容部に収容できる。
【００１３】
前記折戸用コネクタは、前記第１歯車部と前記第２歯車部と前記第１収容部と前記第２収容部の間に配置される上側第１パッキング部材と、前記第３歯車部と前記第４歯車部と前記第１収容部と前記第２収容部の間に配置される下側第２パッキング部材とを更に含むことができる。
【００１４】
上述した課題を解決するための本発明の一側面に係る折戸は、第１ドアフレームと、前記第１ドアフレームに第１回転軸を基準に回転可能に配置される第１ドアと、前記第１ドアフレームと離間して配置される第２ドアフレームと、前記第１ドアに第２回転軸を基準に回転可能に配置され、前記第２ドアフレームに離間可能に配置される第２ドアと、前記第１ドアと前記第２ドアの間を繋ぎ、前記第１ドアと前記第２ドアが前記第２回転軸を基準にそれぞれ回転するようにガイドするコネクタとを含み、前記コネクタは、前記第１ドアを支持する第１ブラケットと、前記第２ドアを支持する第２ブラケットと、前記第１ブラケットの一側に配置される第１歯車と、前記第２ブラケットの一側に配置され、前記第１歯車と歯合する第２歯車と、前記第１ブラケットの他側に配置される第３歯車と、前記第２ブラケットの他側に配置され、前記第３歯車と歯合する第４歯車と、前記第１歯車と前記第３歯車と結合する第１シャフトと、前記第２歯車と前記第４歯車と結合する第２シャフトとを含み、前記第１歯車と前記第３歯車の回転は、前記第１シャフトにより連動し、前記第２歯車と前記第４歯車の回転は、前記第２シャフトにより連動することができる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明では、第１ブラケット（第１ドアを支持）に配置される第１歯車と第３歯車が第１シャフトにより連動し、第２ブラケット（第１ドアを支持）に配置される第２歯車と第４歯車が第２シャフトにより連動し、第１歯車と第２歯車は互いに歯合して連動し、第３歯車と第４歯車は互いに歯合して連動する。
【００１６】
従って、本発明では、第１ドアと第２ドアが互いに連動する４個の歯車によりガイドされる。その結果、本発明では、第１ドアと第２ドアの折り畳みを精密かつ円滑にガイドできる折戸用コネクタを提供できる。更に、本発明によれば、前記折戸用コネクタを含む折戸を提供できるという効果を奏する。
【００１７】
本発明の効果は、以上で言及された効果に制限されず、言及されていない他の効果は、以下の記載から通常の技術者が明確に理解できるはずである。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の折戸が閉鎖された状態を示す斜視図である。
【図２】本発明の折戸が開放された状態を示す斜視図である。
【図３】本発明の折戸が開放された状態を示す斜視図である。
【図４】本発明の折戸用コネクタを示す斜視図である。
【図５】本発明の折戸用コネクタを示す分解斜視図である。
【図６】図４のａ-ａ’線に沿った断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
本発明の利点及び特徴、そしてそれらを達成する方法は、添付の図面と共に詳細に後述されている実施形態を参照すれば明確になるはずである。しかし、本発明は、以下で開示される実施形態に限定されるものではなく、互いに異なる多様な形態で実現することができる。但し、本実施形態は、本発明の開示を完全なものにし、本発明が属する技術分野における通常の技術者に本発明の範囲を完全に理解させるために提供されるものであり、本発明は特許請求の範囲により定義されるに過ぎない。
【００２０】
本明細書で用いられる用語は、実施形態を説明するためのものであり、本発明を制限しようとするものではない。本明細書において、単数形は、特に言及しない限り、複数形も含む。明細書で用いられる「含む（ｃｏｍｐｒｉｓｅｓ）」及び／又は「含んでいる（ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ）」は、言及された構成要素以外に１つ以上の他の構成要素の存在又は追加を排除しない。明細書全体に亘って同一の図面符号は同一の構成要素を示し、「及び／又は」は言及した構成要素のそれぞれ及び１つ以上のあらゆる組み合わせを含む。たとえ、「第１」、「第２」などが多様な構成要素を記載するために用いられていても、これらの構成要素は、これらの用語により制限されないのは当然である。これらの用語は、単に１つの構成要素を他の構成要素と区別するために用いる。従って、以下で言及される第１構成要素は、当然に、本発明の技術的思想内で第２構成要素であってもよい。
【００２１】
他の定義がなければ、本明細書で用いられる全ての用語（技術及び科学的用語を含む）は、本発明が属する技術分野における通常の技術者が共通して理解できる意味として使用される。また、一般に用いられる辞典に定義されている用語は、特に明白に定義されていない限り、理想的に又は過度に解釈されない。
【００２２】
空間的に相対的な用語である「〜の下（ｂｅｌｏｗ）」、「〜の真下（ｂｅｎｅａｔｈ）」、「下部（ｌｏｗｅｒ）」、「の上（ａｂｏｖｅ）」、「上部（ｕｐｐｅｒ）」などは、図示されているように、１つの構成要素と他の構成要素との相関関係を容易に記述するために使用される。空間的に相対的な用語は、図示されている方向に加えて、使用時又は動作時に構成要素の互いに異なる方向を含む用語として理解されるべきである。例えば、図示されている構成要素をひっくり返す場合、他の構成要素の「〜の下（ｂｅｌｏｗ）」又は「〜の真下（ｂｅｎｅａｔｈ）」と記述されている構成要素は、他の構成要素の「〜の上（ａｂｏｖｅ）」に置くこともできる。従って、例示的な用語である「〜の下」は、下と上の方向の何れも含むことができる。構成要素は他の方向にも向けることができ、これにより空間的に相対的な用語は向きによって解釈できる。
【００２３】
以下、図面を参照して、本発明の折戸１０００を説明する。図１は、本発明の折戸が閉鎖された状態を示す斜視図であり、図２と図３は、本発明の折戸が開放された状態を示す斜視図であり、図４は、本発明の折戸用コネクタを示す斜視図であり、図５は、本発明の折戸用コネクタを示す分解斜視図であり、図６は、図４のａ-ａ’線に沿った断面図である。
【００２４】
本発明の折戸１０００は、第１ドア１００、第２ドア２００、ドアグリップ３００、第１ドアフレーム４００、第２ドアフレーム５００及びコネクタ６００を含むことができる。本発明の折戸１０００は、閉鎖された状態と開放された状態を有することができる。本発明の折戸１０００が閉鎖された状態で第１ドア１００と第２ドア２００は折り畳みを解除でき、本発明の折戸１０００が開放された状態では第１ドア１００と第２ドア２００を折り畳むことができる。一方、使用者の選択によって、第２ドア２００を引いて第１ドア１００と第２ドア２００を折り畳むか（図２参照）、第２ドア２００を押して第１ドア１００と第２ドア２００を折り畳む（図３参照）ことができる。
【００２５】
第１ドア１００は、第１ドアフレーム４００に回転可能に結合できる。この場合、第１ドア１００は、第１ドアフレーム４００が固定された状態で、概略的に垂直方向に形成された第１回転軸１を基準に回転することができる。
【００２６】
第２ドア２００の幅は、第１ドア１００の幅よりも広くできる。第２ドア２００は、第２ドアフレーム４００に離間可能に配置できる。第２ドア２００は、第１ドア１００に折り畳み可能に結合されるドアである。この場合、第１ドア１００と第２ドア２００は、概略的に垂直方向に形成された第２回転軸２を基準にそれぞれ回転できる。その結果、第１ドア１００と第２ドア２００との間の夾角を変化できる。
【００２７】
第１回転軸１と第２回転軸２は、第１ドア１００の幅に対して垂直であり、第１ドア１００の幅方向に互いに離間できる。また、第１回転軸１と第２回転軸２は、それぞれ、概略的に、第１ドア１００から幅方向に一側端部に、第１ドア２００から幅方向に他側端部に位置できる。
【００２８】
一方、第２ドア２００には、ドアグリップ３００を配置でき、使用者は、本発明の折戸１０００を開放又は閉鎖するために、ドアグリップ３００を把持した状態で第２ドア２００に外力（一例として、回転モーメント）を加えることができる。
【００２９】
上述したところによれば、本発明の折戸１０００では、第１ドア１００が第１回転軸１を基準に回転し、第１ドア１００と第２ドア２００が第２回転軸２を基準にそれぞれ回転して第１ドア１００と第２ドア２００を折り畳むことができる。この場合、第２ドア２００が第２ドアフレーム５００から離間し、その結果、第２ドア２００と第２ドアフレーム５００との間に開放空間を形成できる。一方、本発明の変形例（図示せず）では、第２ドアフレームが省略され、第３ドアが追加されて、第２ドアが第３ドアと第３回転軸を基準に回転することもできる。
【００３０】
コネクタ６００は、第１ドア１００と第２ドア２００を繋ぐ部材である。コネクタ６００は、第１ドア１００と第２ドア２００が第２回転軸２を基準にそれぞれ回転するのをガイドできる。従って、コネクタ６００は、「ヒンジ」と称することもできる。
【００３１】
コネクタ６００は、第１ブラケット６１０、第２ブラケット６２０、第１歯車６３０、第２歯車６４０、第３歯車６５０、第４歯車６６０、第１シャフト６７０、第２シャフト６８０、上側キャップ部材７００及び下側キャップ部材８００を含むことができる。
【００３２】
第１ブラケット６１０と第２ブラケット６２０は、互いに隣接して配置でき、第１ブラケット６１０は、第１ドア１００と結合して第１ドア１００を支持することができ、第２ブラケット６２０は、第２ドア２００と結合して第２ドア２００を支持することができる。その結果、第１ブラケット６１０は、第１ドア１００と共に第２回転軸２を基準に回転でき、第２ブラケット６２０は、第２ドア２００と共に第２回転軸２を基準に回転できる。
【００３３】
第１ブラケット６１０は、第１収容部６１１と第１支持部６１２を含むことができ、第１ブラケット６１０の第１収容部６１１には、第１歯車６３０と第３歯車６５０を収容でき、第１ブラケット６１０の第１収容部６１１の上側には、上側カバー７１０を配置でき、第１ブラケット６１０の第１収容部６１１の下側には、下側カバー８１０を配置できる。第１ブラケット６１０の第１支持部６１２には、第１ドア１００を結合でき、その結果、第１ブラケット６１０は、第１ドア１００を支持することができる。
【００３４】
第２ブラケット６２０は、第２収容部６２１と第２支持部６２２を含むことができ、第２ブラケット６２０の第２収容部６２１には、第２歯車６４０と第４歯車６６０を収容でき、第２ブラケット６２０の第２収容部６２１の上側には、上側カバー７１０を配置でき、第２ブラケット６２０の第２収容部６２１の下側には、下側カバー８１０を配置できる。第２ブラケット６２０の第２支持部６２２には、第１ドア１００を結合でき、その結果、第２ブラケット６２０は第１ドア１００を支持することができる。
【００３５】
第１歯車６３０、第２歯車６４０、第３歯車６５０及び第４歯車６６０は、平歯車である。第１歯車６３０と第３歯車６５０は、第１ブラケット６１０に配置でき、第２歯車６４０と第４歯車６６０は、第２ブラケット６２０に配置できる。第１歯車６３０と第３歯車６５０は、第１シャフト６７０と結合でき、第１歯車６３０と第３歯車６５０の回転は、第１シャフト６７０により連動できる。第２歯車６４０と第４歯車６６０の回転は、第２シャフト６８０により連動できる。また、第１歯車６３０と第２歯車６４０は、１:１のギヤ比で歯合することができ、第３歯車６５０と第４歯車６６０は、１:１のギヤ比で歯合することができる。
【００３６】
その結果、第１ドア１００と第２ドア２００が第２回転軸２を基準にそれぞれ回転する場合、第１歯車６３０と第２歯車６４０が噛み合って回転し、第３歯車６５０と第４歯車６６０が噛み合って回転し、第１歯車６３０と第３歯車６５０が連動し、第２歯車６４０と第４歯車６６０が連動することによって、第１ドア１００と第２ドア２００の回転を精密にガイドできる（４個の歯車が連動）。また、第１ドア１００と第２ドア２００は、互いに同一の回転角度で回転することができる（ギヤ比）。
【００３７】
第１歯車６３０は、第１歯車部６３１と第１結合部６３２を含むことができ、第１歯車６３０の第１歯車部６３１は、歯車の歯が形成されている部分であり、第１歯車６３０の第１結合部６３２は、第１ブラケット６１０の第１収容部６１１に収容される部分である。
【００３８】
第２歯車６４０は、第２歯車部６４１と第２結合部６４２を含むことができ、第２歯車６４０の第２歯車部６４１は、歯車の歯が形成されている部分であり、第２歯車６４０の第２結合部６４２は、第２ブラケット６２０の第２収容部６２１に収容される部分である。
【００３９】
第３歯車６５０は、第３歯車部６５１と第３結合部６５２を含むことができ、第３歯車６５０の第３歯車部６５１は、歯車の歯が形成されている部分であり、第３歯車６５０の第３結合部６５２は、第１ブラケット６１０の第１収容部６１１に収容される部分である。
【００４０】
第４歯車６６０は、第４歯車部６６１と第４結合部６６２を含むことができ、第４歯車６６０の第４歯車部６６１は、歯車の歯が形成されている部分であり、第４歯車６６０の第４結合部６６２は、第２ブラケット６２０の第２収容部６２１に収容される部分である。
【００４１】
第１ブラケット６１０の第１収容部６１１の内部には、第１歯車６３０の第１結合部６３２と第３歯車６５０の第３結合部６５２を収容するために、垂直方向に中空の空間を形成できる。この場合、第１歯車６３０の第１結合部６３２は、第１ブラケット６１０の第１収容部６１１の内部空間の上部に位置でき、第３歯車６５０の第３結合部６５２は、第１ブラケット６１０の内部空間の下部に位置できる。
【００４２】
同様に、第１ブラケット６２０の第２収容部６２１の内部には、第２歯車６４０の第２結合部６４２と第４歯車６６０の第４結合部６６２を収容するために、垂直方向に中空の空間を形成できる。この場合、第２歯車６４０の第２結合部６４２は、第２ブラケット６２０の第２収容部６２１の内部空間の上部に位置でき、第４歯車６６０の第４結合部６６２は、第２ブラケット６２０の内部空間の下部に位置できる。
【００４３】
第１シャフト６７０は垂直方向（上下方向）に延び（垂直方向に軸を有する）、その上側部分は第１歯車６３０と結合でき、その下側部分は第３歯車６５０と結合できる。また、第１シャフト６７０の上側端部を、上側第１軸受７２０により支持でき、第１シャフト６７０の下側端部を、下側第１軸受８２０により支持できる。
【００４４】
第２シャフト６８０は、垂直方向（上下方向）に延び（垂直方向に軸を有する）、その上側部分は第２歯車６４０と結合でき、その下側部分は第４歯車６６０と結合できる。また、第２シャフト６８０の上側端部を、上側第２軸受７３０により支持でき、第２シャフト６８０の下側端部を、下側第２軸受８３０により支持できる。
【００４５】
上側キャップ部材７００は、第１ブラケット６１０と第２ブラケット６２０の上側に配置できる。上側キャップ部材７００は、歯車ボックスのケースのように、第１歯車６３０と第２歯車６４０をカバーすることができる。また、上側キャップ部材７００には軸受が設けられて、第１シャフト６７０と第２シャフト６８０の上端を回転可能に支持できる。
【００４６】
上側キャップ部材７００は、上側カバー７１０、上側第１軸受７２０、上側第２軸受７３０、上側第１パッキング部材７４０、上側第２−１パッキング部材７５０及び上側第２−２パッキング部材７６０を含むことができる。
【００４７】
上側カバー７１０は、第１歯車６３０と第２歯車６４０をカバーすることができる。また、上側カバー７１０の下面には、上側第１軸受７２０と上側第２軸受７３０を固定して配置できる。
【００４８】
上側第１軸受７２０は、荷重が第１シャフト６７０の軸方向に加えられるスラスト軸受（Ｔｈｒｕｓｔ ｂｅａｒｉｎｇ）である（第１シャフトを軸方向に支持）。上側第１軸受７２０の外輪は、上側カバー７１０の下面に固定でき、上側第１軸受７２０の内輪は、第１シャフト６７０の上端と結合できる。
【００４９】
上側第２軸受７３０は、荷重が第２シャフト６８０の軸方向に加えられるスラスト軸受（Ｔｈｒｕｓｔ ｂｅａｒｉｎｇ）である（第２シャフトを軸方向に支持）。上側第２軸受７３０の外輪は、上側カバー７１０の下面に固定でき、上側第２軸受７３０の内輪は、第２シャフト６８０の上端と結合できる。
【００５０】
上側第１パッキング部材７４０は、第１歯車６３０と第１ブラケット６１０との間と第２歯車６４０と第２ブラケット６２０との間に配置できる。更に具体的に、上側第１パッキング部材７４０は、第１歯車６３０の第１結合部６３２と第２歯車６４０の第２結合部６４２と第１ブラケット６１０の第１収容部６１１と第２ブラケット６２０の第２収容部６２１の間に配置できる。また、上側第１パッキング部材７４０には、第１開口と第２開口を隣接して形成できる。本発明のコネクタ６００の組み立て時、第１歯車６３０の第１結合部６３２は、上側第１パッキング部材７４０の第１開口を貫通して第１ブラケット６１０の第１収容部６１１の内部空間の上部に位置でき、第２歯車６４０の第２結合部６４２は、上側第１パッキング部材７４０の第２開口を貫通して第２ブラケット６２０の第２収容部６２１の内部空間の上部に位置できる。従って、上側第１パッキング部材７４０は、第１歯車６３０と第２歯車６４０の回転により第１ブラケット６１０と第２ブラケット６２０が摩耗するのを防止できる。
【００５１】
上側第２−１パッキング部材７５０は、第１歯車６３０と第１シャフト６７０との間に配置できる。上側第２−１パッキング部材７５０は、第１歯車６３０と第１シャフト６７０を密着させて結合力を強化させる機能を実現できる。
【００５２】
上側第２−２パッキング部材７６０は、第２歯車６４０と第２シャフト６８０との間に配置できる。上側第２−２パッキング部材７６０は、第２歯車６４０と第２シャフト６８０を密着させて結合力を強化させる機能を実現できる。
【００５３】
下側キャップ部材８００は、第１ブラケット６１０と第２ブラケット６２０の下側に配置できる。下側キャップ部材８００は、歯車ボックスのケースのように、第３歯車６５０と第４歯車６６０をカバーすることができる。また、下側キャップ部材８００には軸受が設けられ、第１シャフト６７０と第２シャフト６８０の下端を回転可能に支持することができる。
【００５４】
下側キャップ部材８００は、下側カバー８１０、下側第１軸受８２０、下側第２軸受８３０、下側第１パッキング部材８４０、下側第２−１パッキング部材８５０及び下側第２−２パッキング部材８６０を含むことができる。
【００５５】
下側カバー８１０は、第３歯車６５０と第４歯車６６０をカバーすることができる。また、下側カバー８１０の上面には、下側第１軸受８２０と下側第２軸受８３０を固定して配置できる。
【００５６】
下側第１軸受８２０は、荷重が第１シャフト６７０の軸方向に加えられるスラスト軸受（Ｔｈｒｕｓｔ ｂｅａｒｉｎｇ）である（第１シャフトを軸方向に支持）。下側第１軸受８２０の外輪は、下側カバー８１０の上面に固定でき、下側第１軸受８２０の内輪には、第１シャフト６７０の下端を結合できる。
【００５７】
下側第２軸受８３０は、荷重が第２シャフト６８０の軸方向に加えられるスラスト軸受（Ｔｈｒｕｓｔ ｂｅａｒｉｎｇ）である（第２シャフトを軸方向に支持）。下側第２軸受８３０の外輪は、下側カバー７１０の上面に固定でき、下側第２軸受８３０の内輪には、第２シャフト６８０の下端を結合できる。
【００５８】
下側第１パッキング部材８４０は、第３歯車６５０と第１ブラケット６１０との間と第４歯車６６０と第２ブラケット６２０との間に配置できる。更に具体的に、下側第１パッキング部材８４０は、第３歯車６５０の第３結合部６５２と第４歯車６６０の第４結合部６６２と第１ブラケット６１０の第１収容部６１１と第２ブラケット６２０の第２収容部６２１の間に配置できる。また、下側第１パッキング部材８４０には、第３開口と第４開口を隣接して形成できる。本発明のコネクタ６００の組み立て時、第３歯車６５０の第３結合部６５２は、下側第１パッキング部材８４０の第３開口を貫通して第１ブラケット６１０の第１収容部６１１の内部空間の下部に位置でき、第４歯車６６０の第４結合部６６２は、下側第１パッキング部材７４０の第４開口を貫通して第２ブラケット６２０の第２収容部６２１の内部空間の下部に位置できる。従って、下側第１パッキング部材８４０は、第３歯車６５０と第４歯車６６０の回転により第１ブラケット６１０と第２ブラケット６２０が摩耗するのを防止できる。
【００５９】
下側第２−１パッキング部材８５０は、第３歯車６５０と第１シャフト６７０との間に配置できる。下側第２−１パッキング部材８５０は、第３歯車６５０と第１シャフト６７０を密着させて結合力を強化させる機能を実現できる。
【００６０】
下側第２−２パッキング部材８６０は、第４歯車６６０と第２シャフト６８０との間に配置できる。下側第２−２パッキング部材８６０は、第４歯車６６０と第２シャフト６８０を密着させて結合力を強化させる機能を実現できる。
【００６１】
以上、添付の図面を参照して本発明の実施形態を説明したが、本発明が属する技術分野における通常の技術者は、本発明がその技術的思想や必須の特徴を変更することなく、他の具体的な形態で実施され得るということが理解できるはずである。従って、以上で記述した実施形態はあらゆる面で例示的なものであり、制限的ではないものとして理解すべきである。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【国際調査報告】
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