(57)【要約】特に内燃機関のための燃料噴射弁として機能する流体を調量する弁（１）は、アーマチャ室（１６）に配置されたアーマチャ（６）を有する電磁アクチュエータ（１０）と、アクチュエータ（１０）によりアーマチャ（６）を用いて操作可能な弁ニードル（５）と、を備え、アーマチャ（６）は、弁ニードル（５）に案内されており、弁ニードル（５）には、駆動時にアーマチャ（６）の第１の端面（２２）と協働する第１のストッパ要素（７）と、駆動時にアーマチャ（６）の第２の端面（２３）と協働する第２のストッパ要素（８）と、が配置されており、第１のストッパ要素（７）と第２のストッパ要素（８）とは、アーマチャ（６）の移動を弁ニードル（５）に対して相対的に制限し、アーマチャ（６）は、アーマチャ（６）の第１の端面（２２）に向かって開いたバネ収容部（２５）を有し、バネ収容部（２５）には、ストッパ要素（７）で支えらえたバネ（２７）が嵌め込まれている。弁（１）は、以下のように構成され、即ち、アーマチャ（６）は、アーマチャ（６）の第１の端面（２２）と境を接するアーマチャ室（１６）の第１の領域（１７）と、アーマチャ（６）の第２の端面（２３）と境を接するアーマチャ室（１６）の第２の領域（１８）と、の間で流体を通過させることを駆動時に可能とする少なくとも１つの流体チャネル（１５）を有し、流体チャネル（１５）は、少なくとも部分的にバネ収容部（２５）を含み、流体チャネル（１５）は、前記第１の端面（２２）から前記第２の端面（２３）へと向けられ及び長手方向軸（４）に対して同軸の方向（１９）に沿って、少なくとも部分的に径方向に外側に向かって通っている。【選択図】図１
2020519805.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
流体を調量する弁（１）、特に、内燃機関のための燃料噴射弁であって、
アーマチャ室（１６）に配置されたアーマチャ（６）を有する電磁アクチュエータ（１０）と、
前記アクチュエータ（１０）により前記アーマチャ（６）を用いて操作可能な弁ニードル（５）と、を備え、
前記アーマチャ（６）は、前記弁ニードル（５）に案内されており、前弁ニードル（５）には、駆動時に前記アーマチャ（６）の第１の端面（２２）と協働する第１のストッパ要素（７）と、駆動時に前記アーマチャ（６）の第２の端面（２３）と協働する第２のストッパ要素（８）と、が配置されており、前記第１のストッパ要素（７）と前記第２のストッパ要素（８）とは、前記アーマチャ（６）の移動を前記弁ニードル（５）に対して相対的に制限し、前記アーマチャ（６）は、前記アーマチャ（６）の前記第１の端面（２２）に向かって開いたバネ収容部（２５）を有し、前記バネ収容部（２５）には、前記ストッパ要素（７）で支えらえたバネ（２７）が嵌め込まれている、前記弁（１）において、
前記アーマチャ（６）は、前記アーマチャ（６）の前記第１の端面（２２）と境を接する前記アーマチャ室（１６）の第１の領域（１７）と、前記アーマチャ（６）の前記第２の端面（２３）と境を接する前記アーマチャ室（１６）の第２の領域（１８）と、の間で流体を通過させることを駆動時に可能とする少なくとも１つの流体チャネル（１５）を有し、前記流体チャネル（１５）は、少なくとも部分的に前記バネ収容部（２５）を含み、前記流体チャネル（１５）は、前記第１の端面（２２）から前記第２の端面（２３）へと向けられ及び長手方向軸（４）に対して同軸の方向（１９）に沿って、少なくとも部分的に径方向に外側に向かって通っていることを特徴とする、弁（１）。
【請求項２】
前記流体チャネル（１５）の第１の開口（５５）の、前記長手方向軸（４）から径方向に最も内寄りに存在する点（６１）は、前記流体チャネル（１５）の第２の開口（５６）の、前記長手方向軸（４）から径方向に最も内寄りに存在する点（６３）よりも、前記長手方向軸（４）の近傍に存在することを特徴とする、請求項１に記載の弁。
【請求項３】
前記流体チャネル（１５）は、前記アーマチャ（６）の出口面（８０）で前記アーマチャ室（１６）の前記第２の領域（１８）へと抜けており、前記流体チャネル（１５）がそれに沿って前記アーマチャ（６）の前記出口面（８０）に抜ける前記流体チャネル（１５）の軸（８１）は、前記出口面（８０）に対して直交して方向付けられることを特徴とする、請求項１又は２に記載の弁。
【請求項４】
前記出口面（８０）は、前記長手方向軸（４）に対してぐるりと周回する環状面（８２）上に存在し、前記環状面（８２）は、前記長手方向軸（４）に対して回転対称的な円錐側面（８３）の部分面（８２）として、又は、前記長手方向軸（４）に対して直交して方向付けられた円形部（８４）の部分面（８２）として形成されることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載の弁。
【請求項５】
前記流体チャネル（１５）は、前記同軸の方向（１９）に沿って、一貫して径方向に外側に向かって通っていることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか一項に記載の弁。
【請求項６】
前記流体チャネル（１５）は、前記同軸の方向（１９）に沿って少なくとも径方向に外側に向かって通る少なくとも１つの傾斜孔（５０）を有することを特徴とする、請求項１〜５のいずれか一項に記載の弁。
【請求項７】
前記傾斜孔（５０）は、前記アーマチャ（６）の前記第１の端面（２２）から、前記アーマチャ（６）の前記第２の端面（２３）まで通っていることを特徴とする、請求項６に記載の弁。
【請求項８】
前記傾斜孔（５０）は、前記バネ収容部（２５）と交わっていることを特徴とする、請求項６又は７に記載の弁。
【請求項９】
前記傾斜孔（５０）は、前記バネ収容部（２５）の底部（２６）が前記傾斜孔（５０）によって切り取られるように、前記バネ収容部（２５）と交差していることを特徴とする、請求項１〜８のいずれか一項に記載の弁。
【請求項１０】
前記流体チャネル（１５）は、前記アーマチャ（６）の前記第１の端面（２２）から前記同軸の方向（１９）に延在する第１の同軸上の止まり孔（７１）と、前記アーマチャ（６）の前記第２の端面（２３）から前記同軸の方向（１９）と逆方向に延在する第２の同軸上の止まり孔（７２）と、を有し、前記第１の同軸上の止まり孔（７１）と前記第２の同軸上の止まり孔（７２）とは、前記アーマチャ（６）の内部で互いに交わっており、前記第２の止まり孔（７２）は、前記長手方向軸（４）に対して、前記第１の止まり孔（７１）よりも径方向に外側に存在することを特徴とする、請求項１〜９のいずれか一項に記載の弁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、流体を調量する弁、特に、内燃機関の燃料噴射弁に関する。特に、本発明は、好適に内燃機関の燃焼室への燃料の直接噴射が行われる自動車の燃料噴射装置のための噴射器の分野に関する。
【背景技術】
【０００２】
独国特許出願公開第１０２０１３２２２６１３号明細書には、流体を調量する弁が開示されている。この公知の弁は、調量開口部を制御する弁ニードルを操作するための電磁石を有する。電磁石は、弁ニードル上を摺動可能なアーマチャを操作するために用いられる。ここで、アーマチャは、弁ニードルと境を接する孔を有し、この孔が、予備行程バネのためのバネ収容部を形成する。
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００３】
請求項１の特徴を備えた本発明に係る弁には、改善された構成及び機能形態が可能となるという利点がある。特に、アーマチャと弁ニードルとの間の改善された案内、特に、アーマチャの減衰及び沈静化と共に、有利にアーマチャを貫いて流体を通過させることが可能である。
【０００４】
引用形式請求項に記載された措置によって、請求項１に示される弁の有利な発展形態が可能である。
【０００５】
流体を調量する弁では、ソレノイドアーマチャとして機能するアーマチャが、弁ニードルと固定的には結合されておらず、複数のストッパの間に浮動状態で支承されている。このようなストッパは、ストッパスリーブ及び／又はストッパリングとして実現可能なストッパ要素に実現されうる。但し、ストッパ要素は、弁ニードルと一体に形成されてもよい。静止状態において、アーマチャの位置がバネを介して、弁ニードルに対して固定して配置されたストッパへと調整されており、従って、アーマチャはストッパに当接している。弁が駆動制御される際には、全アーマチャ自由経路（Ａｎｋｅｒｆｒｅｉｗｅｇ）が加速区間として提供され、加速中はバネが縮められる。アーマチャ自由経路は、アーマチャと２つのストッパとの間の軸方向の遊びを介して予め設定されうる。
【０００６】
アーマチャと弁ニードルとの間のガイド長は、バネ収容部が弁ニードルと境を接していない環状溝により形成されることで、拡大されうる。それにも関わらず、バネ収容部を、有利に長手方向軸の近傍に、即ち径方向に長手方向軸と最小間隔を取って形成することが可能であり、従って、弁ニードルの対応する構成において、アーマチャ室の第１の領域からバネ収容室への流体の有利な導入が可能となる。
【０００７】
直線状の貫通孔を含むアーマチャと、弁ニードルに配置された大きな外径を有するストッパ面と、を組み合わせた際には、上記貫通孔と、対応するストッパ要素に形成されたストッパ面（ストッパ）と、が重なることが考えられる。これにより、アーマチャとこれに関連するストッパ要素との間の減衰面の一部が失われる。さらに、ストッパ要素の近傍のアーマチャの終端位置の領域では、塞がれていない貫流断面も縮小する。
【０００８】
上記の発生した状況には、操作過程において各ストッパ要素からアーマチャが離れる際の粘着効果が小さいという利点があるが、衝突の減衰又はアーマチャの沈静化のために望まれる減衰が抑えられることにもつながる。このことは特に閉弁時に、所望の駆動制御時間に関して、アーマチャの十分な沈静化のために非常に長い時間が必要となることにつながりうる。場合によっては非常に短い、多段噴射において望まれうるような例えば１．２ｍｓの休止時間を鑑みると、これにより、弁ニードルの近傍に形成されたアーマチャを貫通する直線状の貫通孔の欠点が生じる。
【０００９】
有利に、提案される流体チャネルによって、有利にアーマチャ室を貫いて流体を通過させることが可能であるとともに減衰挙動への妨害を低減することが可能であり、このことは特に、閉弁時のアーマチャの沈静化のために有利である。これにより、ストッパ要素に形成されたストッパ面での構造的な構成によっても、アーマチャを貫いて流体を通過させることから少なくとも強度には影響を受けずに、所望の減衰の設定又は調整を達成することが可能である。
【００１０】
流体チャネルの第１の開口の、長手方向軸から径方向に最も外寄りに存在する点が、流体チャネルの第２の開口の、長手方向軸から径方向に最も外寄りに存在する点よりも、長手方向軸の近傍に存在するという発展形態には、以下のような利点があり、即ち、アーマチャの第１の端面では、有利に、長手方向軸の近傍での流体チャネルへの流体の導入が行われ、アーマチャの第２の端面では、弁ニードルから遠く離れた領域への流体チャネルの開口の移動が可能である。請求項２に係る発展形態では特に、アーマチャの第２の端面に設けられた流体チャネルの開口と、第２のストッパ要素に設けられたストッパ面と、の重なり合いが低減又は完全に回避されうるという利点が得られる。特に、流体チャネルの第２の開口の最も内寄りに存在する点が、第２のストッパ要素のストッパ面よりも径方向に外側に存在しうる。流体チャネルの第１の開口の図心（Ｆｌａｅｃｈｅｎｓｃｈｗｅｒｐｕｎｋｔ）が、流体チャネルの第２の開口の図心よりも、長手方向軸の近傍に存在するという発展形態では、対応する利点が実現されうる。
【００１１】
請求項３に係る発展形態には特に、孔を利用した流体チャネルの形成可能性が可能となり又は改善されるという利点がある。このための有利な措置は請求項４に示される。
【００１２】
請求項５に係る発展形態には、一方では、流体チャネルの流体的に好都合な構成が実現可能であるという利点がある。他方では、場合によっては、特に請求項６に係る発展形態に従って可能であるような、流体チャネルの製造技術的に好都合な構成が実現可能である。ここで、請求項７に係る発展形態に従って、有利に、長手方向軸に対して傾斜孔の軸が傾けられる傾斜角に鑑みた最適化が実現され、例えばアーマチャの第２の端面に設けられる開口のための所与の設定では、傾斜角が最適に小さく保たれうる。さらに、これにより、各適用ケースで有効である場合には、流体を通すために提供される断面が、傾斜孔の構成により、同軸の方向に沿って、アーマチャを通過する全経路に亘って拡大されうる。
【００１３】
請求項８に係る発展形態では、有利に、バネ（アーマチャ自由経路バネ）が嵌め込まれた状態で場合により残存する空間が、流体を通すために一緒に利用されうる。請求項９に係る発展形態によって、特に、長手方向軸に沿ったその全長に沿ったバネ収容部の利用が可能となる。
【００１４】
請求項１０の発展形態では、流体チャネルが、有利に、製造技術的に簡単に実現される同軸上の止まり孔によって形成されうる。
【００１５】
これにより、有利に、アーマチャの内部に存在するアーマチャ自由経路バネと、径方向に外側に向かって通る流体チャネル、特に傾斜孔を有するアーマチャと、の組み合わせが実現されうる。上記組み合わせは、ストッパ要素とアーマチャとの間に最大減衰面が実現可能となるということを可能にする。ここでは特に、対応する開口との重なり合いによる減衰面の縮小が回避されうる。弁の上記構成では、従来の貫通孔の代わりに実現された好適に複数のチャネルが設けられるため、弁の機能形態に対する重要な影響、特に、明らかに改善された減衰が得られる。例えば２〜１０個の流体チャネル、特に、２〜６個の流体チャネルが実現される。ここで、このような流体チャネルはすべて、バネ収容部を少なくとも部分的に含みうる。これにより貫流挙動も改善されうる。但し原則的には、流体チャネルを１つだけ含む構成、又は、少なくとも１つの提案された流体チャテルと少なくとも１つの従来の貫通孔との組み合わせも構想されうる。
【００１６】
これにより、関連するストッパ要素のストッパ面に関して、少なくとも１つの流体チャネルの関連する開口（複数の開口を含む）と、ストッパ要素のストッパ面と、の重なり合いがもはや生じない構成が特に実現可能である。これにより、最大減衰面が提供される。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
本発明の好適な実施例が、以下の明細書の記載において、添付の図面を参照しながら詳細に記載される。図面では、対応する構成要素に同じ符号が付される。
【図１】第１の実施例に対応した、弁の概略的な断面の抜粋を示す。
【図２】第２の実施例に対応した、弁の概略的な断面の抜粋を示す。
【図３】第３の実施例に対応した、弁の概略的な断面の抜粋を示す。
【図４】第４の実施例に対応した、弁の概略的な断面の抜粋を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
図１は、第１の実施例に対応した、流体を調量する弁１の概略的な断面の抜粋を示している。弁１は、特に燃料噴射弁１として構成されうる。好適な適用ケースは、このような燃料噴射弁１が高圧噴射弁１として構成されており内燃機関の対応付けられた燃焼室への燃料の直接噴射のために用いられる燃料噴射装置である。ここでは燃料として、液体又は気体の燃料が使用されうる。対応して、弁１は、液体状又は気体状の流体を調量するために適している。
【００１９】
弁１は、ハウジング（弁ハウジング）２を有し、ハウジング２の内部には、内極３が固定して配置されている。本実施例ではハウジング２の内部に配置された弁ニードル５は、ハウジング２に対して長手方向軸４に沿って案内されている。
【００２０】
弁ニードル５には、アーマチャ（ソレノイドアーマチャ）６が配置されている。さらに、弁ニードル５には、ストッパ要素７と、更なる別のストッパ要素８と、が配置されている。ストッパ要素７、８には、ストッパ面７’、８’が形成されている。ここでは、アーマチャ６は、長手方向軸４に沿って操作された際に、弁ニードル５に対して相対的にストッパ要素７、８の間を移動することが可能であり、ここでは、アーマチャ自由経路９が予め設定されている。長手方向軸４は、ここでは、弁ニードル５の長手方向軸４又はアーマチャ６の長手方向軸４と称されうる。アーマチャ６、内極３、及び、図示されていない磁気コイルが、電磁アクチュエータ１０の構成要素である。
【００２１】
弁ニードル５には弁閉鎖体１１が形成されており、この弁閉鎖体１１は、弁座面１２と協働してシール座を成す。アーマチャ６が操作された際には、アーマチャ６は、内極３の方向に加速される。アーマチャ６がストッパ要素７のストッパ７’に当たり、これにより弁ニードル５が操作されると、燃料が、開いたシール座及び少なくとも１つのノズル開口１３を介して、チャンバへと、特に燃焼室へと噴射されうる。
【００２２】
弁１は、戻しバネ１４を有し、この戻しバネ１４によって、弁ニードル５が、ストッパ要素７を介して自身の初期状態へと位置調整される。初期状態ではシール座が閉鎖されている。
【００２３】
アーマチャ６は、貫通孔２１を含む円筒状の基本形状２０に基づいており、ここで、アーマチャ６の貫通口２１には弁ニードル５が案内されている。アーマチャ６の基本形状２０は、内極３の方を向いたアーマチャ６の第１の端面２２と、内極３とは反対を向いたアーマチャ６の第２の端面２３と、の間の長さ２４を有する。アーマチャ６は、アーマチャ室１６に配置されている。ここでは、第１の端面２２は、アーマチャ室１６の第１の領域１７と境を接している。さらに、第２の端面２３は、アーマチャ室１６の第２の領域１８と境を接している。駆動時には、アーマチャの長さ２４の少なくとも一区間に亘ってアーマチャを貫いて燃料を通過させることが、少なくとも１つの流体チャネル１５によって可能となる。
【００２４】
アーマチャ６は、バネ収容部２５を有する。ここで、流体チャネル１５は、バネ収容部２５を一緒に含んでいる。従って、流体チャネル１５は、少なくともバネ収容部２５の一部を経由して通っている。バネ収容部２５は、アーマチャ６の端面２２に開けられている。部分的にバネ収容部２５に配置されたバネ２７を支えるバネ支持面２６は、バネ収容部２５の底部２６によって形成されている。バネ２７はさらに、ストッパ要素７のストッパ面７’で支えられている。アーマチャ６が操作された際には、バネ２７は、その初期の長さに対して縮められ、完全にバネ収容部２５の中に沈み込みうる。
【００２５】
さらにバネ２７は、本実施例では、研磨されたバネ末端４３、４４を備えて構成される。これにより、更に改善された支持部（Ａｕｆｌａｇｅ）が獲得される。さらに、摩耗の低減と、一方ではアーマチャ６の内部のバネ支持面２６、他方ではストッパ要素７のストッパ面７’でのより均等な力の導入と、が獲得される。
【００２６】
本実施例では、アーマチャ６にはガイドウェブ２８が形成されている。これにより、弁ニードル５上でのアーマチャ６のガイド長は、アーマチャ６のその端面２２、２３の間の長さ２４と等しい。
【００２７】
長手方向軸４に関する又はハウジング２に関する弁ニードル５の案内は、本実施例では、ストッパ要素７を介して獲得される。ここで、ストッパ要素７は、ガイド領域３０において内極３の内部孔３１に案内されている。変更された構成において、弁ニードル５の案内は、追加的又は代替的にアーマチャ６を介しても実現されうる。この場合、アーマチャ６の外面３２が、少なくとも部分的に、ハウジング２の内面３３にまで達する。本構成の場合、ガイド領域３０の代わりに、ストッパ要素７と内極３との間の環状空隙が実現されうる。
【００２８】
本実施例では、流体チャネル１５は傾斜孔５０を有する。ここでは、流体チャネル１５は、好適に厳密に１つの傾斜孔５０を有する。この場合、流体チャネル１５は、傾斜孔５０とバネ収容部２５の少なくとも一部５１とに亘って通っている。
【００２９】
本実施例では、弁１の開放時に弁ニードル５が操作される開放方向５２とは反対に方向付けられた、長手方向軸４と同軸の方向１９であって、第１の端面２２から第２の端面２３へと向けられた上記同軸の方向１９が得られる。
【００３０】
傾斜孔５０は、当該傾斜孔５０が同軸の方向１９に沿って径方向に外側に向かって、即ち長手方向軸４からどんどん離れて通るように、アーマチャ６の内部に形成されており、その際に、投影面においては、同軸の方向１９と傾斜孔５０の軸５３との間に傾斜角５４が生じる。但し、傾斜孔５０の構成は、投影面により平面が与えられる本実施例で当てはまるように、軸５３が弁ニードル５の長手方向軸４と同じ平面上に存在することには限定されない。
【００３１】
さらに、傾斜孔５０は、本実施例では、アーマチャ６の第１の端面２２から、アーマチャ６の第２の端面２３へと通っている。ここでは、第１の領域１７と境を接する流体チャネル１５の第１の開口５５は、端面２２に存在し、第２の領域１８と境を接する第２の開口５６は、端面２３に存在する。アーマチャ６の第１の端面２２から第２の端面２３まで通る傾斜孔５０によって、第１の領域１７と第２の領域１８との間の有利な液圧的な接続が可能となる。第１の開口５５を長手方向軸４の近傍に位置付けることによって、内極３の内部孔３１から有利に流体チャネル１５への流体の流入、特に燃料の流入が起こりうる。流体チャネル１５の第２の開口５６を長手方向軸４から離して配置することによって、第２の端面２３の内寄りの部分５７であって、アーマチャ６がそこで第２のストッパ面８’と協働する上記部分５７を、予め設定された場合により大きな第２のストッパ面８’に対応して、十分大きく予め設定することが可能であり、その際に、第２の開口５６が上記内寄りの部分５７に存在することはなく、又は、流体チャネル１５によって、第２の端面２３の上記内寄りの部分５７が切り取られることはない。これにより、第２のストッパ面８’と第２の端面２３との間の大きな減衰面が実現されうる。
【００３２】
傾斜孔５０は有利に、長手方向軸４に沿ったバネ収容部２５の全長５８に亘ってバネ収容部２５と交わっているため、有利な流れ挙動と、バネ収容部２５に対してさらに拡大された、流体チャネル１５の第１の開口５５と、が得られる。特にここでは、長手方向軸４から径方向に最大間隔を取った第１の開口５５の点６０が、バネ収容部２５よりもさらに外側に存在する。これに対して、長手方向軸４と最小間隔を取った第１の開口５５の点６１は未だバネ収容部２５の縁端に存在している。さらに、第２の開口５６では点６２、６３が得られ、ここで、点６２は、長手方向軸４から最大限に離して間隔が置かれた、第２の開口５６の縁端に存在し、点６３は、長手方向軸４と最小間隔を置いて、第２の開口５６の縁端に存在する。点６２は、径方向に見て、点６０よりも長手方向軸４から離れている。さらに、第２の開口５６の点６３は、径方向に見て、第１の開口５５の縁端にある点６１よりも長手方向軸４から離れている。さらに、第１の開口５５の図心６４は、第２の開口５６の図心６５よりも、長手方向軸４の近傍に存在する。
【００３３】
本実施例では、傾斜孔５０はさらに、バネ収容部２５の底部２６が当該傾斜孔５０によって切り取られるように、形成される。これにより、バネ収容部２５を有利に燃料を通過させるために利用し、その全長５８に亘って流体チャネル１５に組み込むことが可能である。
【００３４】
図２は、第２の実施例に対応した弁１の概略的な断面の抜粋を示している。本実施例では、第２の開口５６、又は、アーマチャ６の第２の端面２３の、第２の開口５６が存在する部分面５６’は、傾斜孔５０の軸５３に対して直交して方向付けられている。ここで、アーマチャ６の部分面５６’は、ぐるりと周回する溝８５又は個々のカウンタボア型の凹部（Ｓｅｎｋｂｏｈｒｕｎｇ）によって形成されうる。詳細には、最初に、部分面５６’をアーマチャ６の第２の端面２３に形成することが可能であり、この後で、第２の端面２３から始めて傾斜孔５０を開けることが可能である。このことにより、アーマチャ６の部分面５６’に対して直角に穴開け器の先端を当てることが可能となる。従って特に、図１によって記載された第１の実施例に対して製造が最適化された変形例が得られ、この変形例は特に穴開けを改善するために役立つ。これにより、表面に対して斜めに孔を開け始めないため、穴開け器の破損を回避することも可能である。
【００３５】
傾斜孔５０に対応して形成された、アーマチャ６で実現される複数の傾斜孔に関して、ここでは特に、長手方向軸４を中心としてぐるりと周回する溝による部分面５６’の形成が有利であり、この場合、上記溝から円周上に分散した個々の傾斜孔５０が延びている。
【００３６】
図３は、第３の実施例に対応した弁１の概略的な断面の抜粋を示している。本実施例では、アーマチャ６には面取り部６６が形成されており、この面取り部６６は、第２の端面２３を当該第２の端面２３の外径４２で切り取っている。この場合面取り部６６は、第２の端面２３とアーマチャ６の外面３２との間に存在する。好適に、面取り部６６は、傾斜孔５０の軸５３に対して直角に形成されている。本構成には、一方では、対応して図２により記載したように、製造の最適化が達成されるという利点がある。さらに、アーマチャ６がストッパ面８’とそこで協働する第２の端面２３の内寄りの部分５７が、最大限に大きく形成されうる。これにより、特に大きな構造的自由度が得られる。従って、各適用ケースにおいて、非常に大きな減衰が達成されうる。
【００３７】
図４は、第４の実施例に対応した弁１の概略的な断面の抜粋を示している。本実施例では、流体チャネル１５は、第１の同軸上の止まり孔７１と、第２の同軸上の止まり孔７２と、を有する。第１の同軸上の止まり孔７１は、第１の端面２２から同軸の方向１９に延在する。第２の同軸上の止まり孔７２は、第２の端面２３から、同軸の方向１９とは反対方向に延在する。アーマチャ６の内部では、２つの止まり孔７１、７２が互いに交わっている。ここでは、交差領域７３が、長手方向軸４に沿って見て、バネ収容部２５の底部２６の近傍に配置されうる。これにより有利な流れ挙動が得られる。この場合、アーマチャ６を貫いて流体を通過させる際に、止まり孔７１、７２と、バネ収容部２５の少なくとも一部５１と、が利用されうる。これにより本実施例でも、バネ収容部２を有利に少なくとも部分的に流体チャネル１５に組み込むことが可能である。交差領域７３では、流体は、同軸の方向１９に見て、長手方向軸４に沿って、径方向に外側に向かって案内される。これにより同様に、内極３の内部孔３１から流体チャネル１５への流体の有利な導入と共に、第２のストッパ要素８での有利な減衰が得られる。
【００３８】
特に、流体チャネル１５の第１の開口５５の、長手方向軸４から径方向に最も外寄りに存在する点６０が、流体チャネル１５の第２の開口５６の、長手方向軸４から径方向に最も外寄りに存在する点６２よりも、長手方向軸４の近傍に存在することは有利である。さらに、流体チャネル１５の第１の開口５５の図心６４が、流体チャネル１５の第２の開口５６の図心６５よりも、長手方向軸４の近傍に存在する場合には有利である。
【００３９】
特に図２〜図４を用いて記載された提示された実施例では、有利に、流体チャネル１５が、アーマチャ６の出口面８０でアーマチャ室（１６）の第２の領域１８へと抜けるということが実現可能であり、その際に、流体チャネル１５がそれに沿ってアーマチャ６の出口面８０に抜ける流体チャネル１５の軸８１は、出口面８０に対して直交して方向付けられている。これにより特に、流体チャネル１５をこちら側から、出口面６０に対して垂直に導入可能な穿孔により形成することが可能であり、これにより、形成可能性が改善される。ここで、出口面８０は、長手方向軸４に対してぐるりと周回する環状面８２上に存在し、環状面８０は、長手方向軸４に対して回転対称的な円錐側面８３の部分面８２として、又は、長手方向軸４に対して直交して方向付けられた円形部８４の部分面８２として形成される。このことは、例えば、ぐるりと周回する溝８５又は面取り部６６の形成によって可能である。
【００４０】
本発明は、上記の実施例には限定されない。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【国際調査報告】
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