(57)【要約】本発明は、ユーザの輸送方向（ＴＤ）を決定する方法を提供する。方法は、ユーザの現在地（ＣＬ）を受け取ることと、現在地（ＣＬ）を含む地理的領域（ＧＡ）における大気汚染に関する汚染に基づいた入力値（ＰＩＶ）を受け取ることと、ユーザがさらされる汚染のレベルが最低であるように及び／又はユーザがさらされる前もって定義された最大レベルの汚染が越えられないように、汚染に基づいた入力値（ＰＩＶ）を用いて輸送方向（ＴＤ）を決定することと、携帯機器（１００）を身に付けている人の活動レベルを感知するよう構成された携帯機器（１００）からの活動データに基づく人間活動に基づいた入力値（ＨＡＩＶ）を読み出すことと、人間活動に基づいた入力値（ＨＡＩＶ）を用いて輸送方向（ＴＤ）を更新することとを有する。
2020520450.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ユーザの輸送方向を決定する方法であって、
前記ユーザの現在地を受け取ることと、
前記現在地を含む地理的領域における大気汚染に関する汚染に基づいた入力値を受け取ることと、
前記ユーザがさらされる汚染のレベルが最低であるように及び／又は前記ユーザがさらされる前もって定義された最大レベルの汚染が越えられないように、前記汚染に基づいた入力値を用いて前記輸送方向を決定することと
を有する前記方法において、
携帯機器を身に付けている人の活動レベルを感知するよう構成された前記携帯機器からの活動データに基づく人間活動に基づいた入力値を読み出すことと、
前記人間活動に基づいた入力値を用いて前記輸送方向を更新することと
を更に有することを特徴とする前記方法。
【請求項２】
前記地理的領域における原動機付き輸送車両に関する交通データから前記汚染に基づいた入力値を導出することを有する、
請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記現在地に先行する時間フレームに基づいて平均の過去の輸送方向を決定することを更に有し、
前記方法は、前記平均の過去の輸送方向に沿って平均的に前記輸送方向を決定することを有する、
請求項１又は２に記載の方法。
【請求項４】
交通情報サーバ、移動体通信デバイスのための電気通信サーバ、及びナビゲーションサーバのうちの１つ以上から前記交通データを読み出すことを有する、
請求項１乃至３のうちいずれか一項に記載の方法。
【請求項５】
前記交通データは、汚染発生車両データ及び非汚染発生車両データを含み、
前記汚染に基づいた入力値は、前記汚染発生車両データから導出される、
請求項１乃至４のうちいずれか一項に記載の方法。
【請求項６】
（ａ）前記汚染に基づいた入力値は、個々の原動機付き輸送車両に関する、サーバからのそれらの排気に関する情報を含む情報に基づき、且つ／あるいは、
（ｂ）前記汚染に基づいた入力値は、前記個々の原動機付き輸送車両によって含まれている送信器と恒久的に又は一時的に通信するサーバからの情報に基づき、前記送信器は、前記個々の原動機付き輸送車両の排気に関する情報を提供するよう構成される、
請求項１乃至５のうちいずれか一項に記載の方法。
【請求項７】
前記汚染に基づいた入力値は、汚染情報サーバからの前記地理的領域における実時間の汚染情報に基づく、
請求項１乃至６のうちいずれか一項に記載の方法。
【請求項８】
前記地理的領域に関して気象入力情報を読み出すことと、
前記気象入力情報を用いて前記輸送方向を更新することと
を更に有する、
請求項１乃至７のうちいずれか一項に記載の方法。
【請求項９】
（ａ）前記携帯機器は、前記人の歩み及び動作のうちの１つ以上を感知するよう構成されたデバイスを有し、且つ／あるいは、（ｂ）前記携帯機器は、前記人の血圧、心拍、呼吸音、及び呼吸のうちの１つ以上を感知するよう構成されたデバイスを有し、
前記携帯機器は、前記感知されたデータから活動データを導出するよう構成される、
請求項１乃至８のうちいずれか一項に記載の方法。
【請求項１０】
（ｉ）前もって定義された最大活動レベル及び（ｉｉ）前記汚染に対する所定の最大暴露のうちの１つ以上に依存して前記輸送方向を生成することを有する、
請求項１乃至９のうちいずれか一項に記載の方法。
【請求項１１】
目的地を定めることと、
前記ユーザがさらされる汚染のレベルが最低であるように及び／又は前記ユーザがさらされる前もって定義された最大レベルの汚染が越えられないように、前記汚染に基づいた入力値を用いて、前記現在地から前記目的地への前記輸送方向を決定することと
を更に有する、
請求項１乃至１０のうちいずれか一項に記載の方法。
【請求項１２】
前記汚染に基づいた入力値を恒久的に又は定期的に更新し、その結果としてそれについて前記輸送方向を更新することを更に有する、
請求項１乃至１１のうちいずれか一項に記載の方法。
【請求項１３】
処理装置によって実行されるときに、該処理装置に、任意に１つ以上の他の処理装置とともに動作することによって、請求項１乃至１２のうちいずれ一項に記載の方法を実行させるプログラム命令を記憶しているデータ担体。
【請求項１４】
ユーザに輸送方向を提供する、コンピュータにより実施されるシステムであって、
ユーザに前記輸送方向を知らせる情報デバイスと、
遠隔のサーバと通信して、現在地を含む地理的領域における大気汚染に関する汚染に基づいた入力値を読み出す通信システムと、
処理装置と、
前記処理装置に、任意に１つ以上の他の処理装置とともに動作することによって、請求項１乃至１２のうちいずれか一項に記載の方法を実行させるプログラム命令を記憶している記憶デバイスと
を有する前記コンピュータにより実施されるシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、輸送方向を決定する方法と、そのような方法のためのプログラム命令を記憶しているデータ担体と、そのような方法を実行するための、コンピュータにより実施されるシステムとに関する。
【背景技術】
【０００２】
汚染データに基づく動的なルート提案が当該技術で知られている。例えば、米国特許出願公開第２０１３０８００５３号（特許文献１）には、ルートを提案することが記載されている。始点及び目的地の指示が受信される。始点から目的地の間の複数のナビゲーションルートを記述するデータが受信される。複数のナビゲーションルートの夫々に対応する複数の汚染スコア値が決定される。累積的なスコア値が、複数のナビゲーションルートの夫々について決定される。始点から目的地の間の複数のナビゲーションルートと、対応する複数の汚染スコア値及び累積的なスコア値とを記述するデータが送信される。
【０００３】
米国特許出願公開第２０１４／０２７８１００（Ａ１）号（特許文献２）には、取得した環境情報に基づいてユーザに対して誘導情報を提供する頭部又は顔面装着型デバイスが開示されている。
【０００４】
米国特許出願公開第２０１４／０３０３８８５（Ａ１）号（特許文献３）には、第１及び第２の環境情報に基づいて対象の移動方向を実時間で提供するナビゲーション装置が開示されている。
【０００５】
Paulo  Ribeiro及びJose  F.  G.  Mendesによる出版物“route  planning  for  soft  modes  of  transport  -  healthy  routes”（非特許文献１）には、街路網地図及び関連した汚染を考慮する健康ルートプランナーが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】米国特許出願公開第２０１３０８００５３号
【特許文献２】米国特許出願公開第２０１４／０２７８１００（Ａ１）号
【特許文献３】米国特許出願公開第２０１４／０３０３８８５（Ａ１）号
【非特許文献】
【０００７】
【非特許文献１】Paulo  Ribeiro，Jose  F.  G.  Mendes，“route  planning  for  soft  modes  of  transport  -  healthy  routes”
【発明の概要】
【０００８】
粒子状物質による大気汚染は、呼吸器疾患及び心疾患の罹患率及び死亡率の増加に関連付けられてきた。直径が１００ｎｍ未満である粒子（超微粒子，ＵＦＰ）は、それらの小さいサイズのために、周囲の粒状物汚染において遍在し、粒子数及び表面積濃度を決定づける。ディーゼル駆動エンジン及びガソリン駆動エンジンの両方を含む内燃機関プロセスによって、多数のＵＦＰが放出される。また、０．１から１０μｍの間の粒子（いわゆる微粒子，ＦＰ）は、健康被害を生じさせる可能性がある。それらの粒子は、一般に、現代社会で遍在する全ての種類の摩耗プロセスによって引き起こされる。
【０００９】
個人が肉体的に活性化し始めるときに、健康への影響を深刻化する。これは、極めて深刻な影響であり、大気汚染がひどいときに、人々が運動するのを控えるように忠告される理由である。人々がより多くの空気を、よって、より多くの汚染物質を吸い込むからというだけでなく、堆積した粒子の量が運動とともに増えるからでもある。故に、人体内には、肉体的に活性化しているときに、より多くの汚染物質のより多くの部分が堆積する。影響は１０倍以上になる可能性があり、よって、非常に重要である。故に、自身の健康を気に掛ける個人にとって、彼らがいる場所でのＵＦＰ及びＦＰの濃度を知ることは重要であり、従って、彼らはそれに応じて自身の行動を適応させることができる。特に、危険にさらされている人々（ＣＯＰＤ患者、喘息患者）にとって、これは重要である。
【００１０】
警告システムは、州又は国全体といった広い領域についての、よって、ずいぶんと低すぎる可能性がある詳細レベル、詳細には、それほど望ましくない屋外環境下でさえ、再配置が必要であるときに個人のユーザが最良のルートを定義することができないレベル、に関する情報を提供し得る。
【００１１】
従って、本発明の特徴は、輸送方向又は再配置を定義し、望ましくは更に、上記の欠点のうちの１つ以上を少なくとも部分的に取り除く代替案を提供することである。本発明は、先行技術の欠点のうちの少なくとも１つを解消若しくは改善すること、又は有用な代替案を提供することを目的として有し得る。
【００１２】
例えば、実施形態において、人の近くのＦＰ及びＵＦＰ濃度を計算し、その人の活動レベルを測定し、それに応じてアドバイスを与えることが可能であり得る。アドバイスは、活動レベルを下げること、屋内に移動すること、又は他の場所へ移動することであることができる。
【００１３】
従って、第１の態様で、本発明は、ユーザの輸送方向を決定する方法であって、（ａ）前記ユーザの現在地を受け取ることと、（ｂ）前記現在地を含む地理的領域における大気汚染に関する汚染に基づいた入力値を受け取ることと、（ｃ）前記ユーザがさらされる汚染のレベルが最低であるように及び／又は前記ユーザがさらされる前もって定義された最大レベルの汚染が越えられないように、前記汚染に基づいた入力値を用いて前記輸送方向を決定することとを有する前記方法を提供する。
【００１４】
そのような方法によれば、目的地まで（より）安全なルートを経由して人を誘導すること及び／又は比較的汚染度が高い領域を人が回避するのを助けることが可能である。更に、そのような方法はまた、人の活動に関連して方向を適応させることを可能にし得る。例えば、活動がより高いとき（例えば、人が走っているとき）、汚染への暴露とルートの長さとの間のトレードオフは、活動がより低いとき（例えば、人が歩いているとき）とは異なる可能性がある。更に、そのような方法はまた、乗り物（例えば、自転車）に乗っている若しくは移動している、又はレジャー目的若しくはレクリエーションのために動いている人々が、比較的汚染されていない方向を選択することを可能にする。
【００１５】
本明細書中、「汚染」との語は、（より）高い濃度で健康に害のあると見なされる大気中の微粒子又は粒子を指し得る。特に、それは、対流圏内、例えば、地球表面の上約数キロメートル又は数百メール、の空気に関係がある。特に関心が持たれることがある微粒子又は粒子は、オゾン、酸化窒素（ＮＯｘ、特にＮＯ２）、酸化硫黄（ＳＯｘ、特にＳＯ２）、アンモニア（ＮＨ３）、煤塵（火山、出すとストーム、森林及び草原火災、生きている植物、並びに海水のしぶきに由来するもの、又は車両における化石燃料の燃焼、発電所及び様々な産業プロセスといった人間の活動に由来するもののような、粒子状物質）、などである。従って、本発明は、スモッグ状況、交通によるオゾン発生、花粉、などを考慮に入れることができる。
【００１６】
上述されたように、本発明は、ユーザの輸送方向を決定する方法を提供する。
【００１７】
ユーザは、請求されている方法の部分ではなく、方法は、特に、ユーザによって使用されるために設計される。ユーザは、特に、歩いている若しくは歩くつもりである人、乗り物（馬、自転車、何らかの非原動機付き車両）に乗っている若しくは乗るつもりである人、走っている若しくは走るつもりである人、又はいずれにせよ、原動機によらない方法で移動している若しくは移動するつもりである人である。しかし、ユーザはまた、電動車椅子の人又はそのような電動車椅子を使用するつもりである人であってもよい。しかし、ユーザはまた、電動自転車、オートバイ、自動車、トラック、バン、大型四輪馬車、などのような、道路上での伝搬のために設計された原動機付き輸送手段を使用している（又は使用するつもりである）人であってもよい。更に、ユーザは、セールボードなどのような、水路用の輸送手段を使用している（又は使用するつもりである）人であってもよい。
【００１８】
本明細書中、「輸送方向」との語が使用される。これは、とりわけ、ディスプレイ上で及び／又は音響により、あるいは任意に、代替的又は追加的に、他の手段により、ユーザがどの方向に移動すべきかをユーザが示され得ることを意味し得る。例えば、これは、道路の別の側を選択すること、平行な道路を選択すること、他の道路を選択すること、などを意味し得る。このように、汚染への暴露は減らされ得る。「輸送」との語は、特に、移動を示す。従って、「輸送方向」の代わりに、「移動方向」との語も使用されることがある。「輸送方向」との語は、輸送手段の使用を必ずしも意味しない。上述されたように、方法は、例えば、歩いている又は走っているユーザのためにも使用され得る。
【００１９】
輸送方向の基地は、現在位置（「現在地」）及び任意に目標位置（「目的地」）を含んでよい。従って、方法は、一般に、ユーザの現在地を受信することを少なくとも有し得る。現在地は、現在地に関するデータを手動入力することによって供給され得る。しかし、一般に、ウェアラブル（例えば、ＧＰＳ対応のウェアラブル）のようなデバイスを使用して、その位置を特定することができる。
【００２０】
従って、実施形態において、方法は、現在地に先行する時間フレームに基づいて平均の過去の輸送方向を決定することを更に有し、このとき、方法は、平均の過去の輸送方向に沿って平均的に輸送方向を決定することを有する。例えば、目標点（家など）でもある起点（家）から通りに沿ってウォーキング又はジョギングしているユーザは、固定のルートで又は任意に選択されたルートで自身のルートを選択し得る。ここで、方法は、汚染への暴露がより少ない又は最小限である領域への方向を示すために使用されてよい。これは更に、例えば、道路の反対側を歩くこと、又は、例えば、交通及び風向き（以下も参照。）を鑑みて、平行な道路を選択することを意味し得る。従って、「輸送方向」との語は、実施形態において、複数の輸送方向を指すこともあり、これらは任意に、汚染に関する指示により示されてもよい。
【００２１】
例えば、ウェアラブルは、例えば図式的に、望ましい方向及びそれほど望ましくない方向を示す色又は色相で３６０°インジケータを示し得る。例えば、緑は、汚染への暴露が赤よりも低い方向を示し得る。ウェアラブルの画面を見ることによって、ユーザは、ウォーキング又はランニング中でさえ、汚染が他の方向と比べて少ない可能性がある方向を選択し得る。
【００２２】
「平均の過去の輸送方向」との語は、例えば、３０秒、又は６０秒、又は１２０秒といった所定の期間にわたる平均の輸送方向を指し得る。従って、実施形態において、「平均の過去の輸送方向」との語の代わりに、「特定の期間にわたる実効方向」との語も選択され得る。所定の期間は、３０秒から１５分のように、６秒から６０分の範囲から選択されてよい。任意に、そのような期間は、方向の最後の変更後にのみ開始し得る。方法は、平均の過去の輸送方向を決定するために所定の期間及び／又は他のパラメータを決定することを含んでよい。例えば、平均の過去の輸送方向は、方向の変更後にたどられる方向であってよい。実施形態において、パラメータは、方向の変更の条件に対してセットされ得る。
【００２３】
他の実施形態では、目的地が、輸送方向を決定するための入力値として使用されてもよい。これは、特に、ユーザが、家から職場（又はその逆）、又は家からショッピングモール、又は職場から客先、などのように、出発地以外の場所へ移動したいときに当てはまり得る。従って、実施形態において、方法は、目的地を定めることと、ユーザがさらされる汚染のレベルが最低であるように及び／又は前記ユーザがさらされる前もって定義された最大レベルの汚染が越えられないように、汚染に基づいた入力値を用いて、現在地から目的地への輸送方向を決定することとを更に有してよい。
【００２４】
例えば、ウェアラブルは、目的地に到着するための１つ以上の代替な選択を（図式的に）提供することができ、色又は色相により、望ましいルート及びそれほど望ましくないルート（及び、よって、方向）が示され得る。例えば、緑は、汚染への暴露が赤よりも低い方向を示し得る。ウェアラブルの画面を見ることによって、ユーザは、ウォーキング又はランニング中でさえ、目的地に到着するために、汚染が他の方向と比べて少ない可能性がある方向を選択し得る。当然、色又は色相の代わりに、あるいは、それらに加えて、汚染を示す値が提供されてもよい。追加的に、又は代替的に、「高」、「低」、「安全」などのような、汚染を示すテキストが提供されてもよい。
【００２５】
方法はまた、実施形態において、関連する汚染の入力が評価されることを可能にし得る。例えば、実施形態において、入力として、ユーザは、オゾン、酸化窒素、酸化硫黄、アンモニア、粒子状物質、などの１つ以上から選択し得る。代替的に、又は追加的に、ユーザは、評価されるべき種々の粒子状物質の中から選択し得る。例えば、ユーザは“スモッグ”を選択することができ、あるいは、ユーザは“花粉”を使用することができる、など。実施形態において、ユーザは、ＵＦＰ及び／又はＦＰを選択し得る。
【００２６】
上述されたように、方法は、現在地を含む地理的領域における大気汚染に関する汚染に基づいた入力値を受信することを更に含んでよい。この汚染に基づいた入力値は、一般に、汚染に関する実際の情報が入手できるサーバ、又は汚染に関する情報が読み出され得る情報が入手できるサーバから取得される。
【００２７】
例えば、オゾン、酸化窒素、酸化硫黄、アンモニア、（例えば、ＵＦＰ又はＦＰのうちの１つ以上のような）粒子状物質、などの中の１つ以上を感知する全国的な感知システムが存在し得る。これには、地上にある局地センサ、（バルーン、ドローン、などのような）空中にある移動体センサ、及び衛星のような、地球の周りの軌道にあるセンサが含まれ得る。従って、実施形態において、汚染に基づいた入力値は、汚染情報サーバからの地理的領域内の実時間の汚染情報に基づく。
【００２８】
「汚染に基づいた入力値」との語は、値、又は複数の値、特に、道路若しくは地理的座標に関する複数の値を指し得る。従って、「汚染に基づいた入力値」との語はまた、汚染に基づいた入力値とともに、地図のような地理的表現を含む、複数の値を指し得る。「汚染に基づいた入力値」は、オゾン、酸化窒素、酸化硫黄、アンモニア、粒子状物質、などの中の１つ以上の（局所）濃度を示す値を指し得る。従って、そのような値は汚染値であってよい。しかし、そのような値はまた、例えばカテゴリへと、時間における平均へと処理されてもよく、そのような値は補正されてもよい、など。従って、測定され、直接に使用されても又は処理後に使用されてもよいそのような値は、本明細書中で「汚染に基づいた値」として指示される。実施形態において、データは、処理されたデータとして（サーバ上で）利用可能であることができる。「汚染に基づいた入力値」に含まれる「入力」との語は、汚染に基づいた値が輸送方向を決定するための入力値としても使用されるという事実に言及する。
【００２９】
「汚染情報サーバ」との語（更に以下も参照。）は、汚染に関する情報又は汚染データが導出される情報をホストすることができる如何なるサーバも指し得る。どちらの情報も、汚染に基づいた値として指示される。従って、実施形態において、方法は、汚染に基づいた値を読み出し、それらの汚染に基づいた値を、汚染に基づいた入力値として使用することを含む。
【００３０】
入力、すなわち、現在地及び汚染に基づいた入力値に基づき、方法は、ユーザがさらされる汚染のレベルが最低であるように及び／又はユーザがさらされる前もって定義された最大レベルの汚染が越えられないように、輸送方向を決定する。実施形態において、ユーザがさらされる汚染のレベルが最低である方向を常に選択するようにユーザは指示することができ、あるいは、方法はそのように構成され得る。しかし、他の実施形態では、時間、タイプ若しくは道路、又は他の（追加の）ユーザ入力データが汚染のレベルに対して釣り合いを保たれる選択を選ぶように又は可能にするようにユーザは指示することができ、あるいは、方法はそのように構成され得る。それでもなお、方法は、前もって定義された最大レベルが定義される制約を有することを可能にすること、又はそのような制約を有するように構成されることが依然として可能である。そのような、前もって定義された最大レベルは、例えば、デバイスの標準設定において定義されてよく、あるいは、ユーザが、そのような、前もって定義された最大レベルを選択してもよい。
【００３１】
汚染に基づいた入力値（複数を含む。）は、望ましくは、比較的最新であるか、あるいは、実時間である。当然、月ごと、四半期ごと、年ごと、又はそれ以上の平均を使用することも可能であるが、特に、汚染に基づいた入力値は本質的に実時間である。これは、例えば、汚染に基づいた入力値が、測定された排気データに基づくこと（だけ）でなく、汚染に基づいた入力値がこのようにして導出され得る他のデータを使用することによって（も）、達成され得る。これは、本質的に実時間のデータ及びより実際的でないデータの両方が使用されること、又は本質的に実時間のデータに加えて、例えば、予測データも使用され得ることを意味しない。後述されるように、例えば、気象データも使用され得るが、例えば、交通からの粒子状の排出物に加えて（以下も参照。）、（隣接する）産業からの風で広げられた汚染も考慮することが可能である。
【００３２】
特に、本質的に実時間のデータの場合に、粒子状物質、酸化窒素、酸化硫黄、などの局地的な発生に対して交通が大きな影響を与える場合があるということで、適切な近似値は（実時間）交通データを使用している。従って、実施形態において、方法は、地理的領域内の原動機付き輸送車両に関する交通データから、汚染に基づいた入力値を導出することを更に有し得る。
【００３３】
そのような交通データは、例えば、道路沿いのカメラから、衛星監視によって、更には、ルートナビゲーションデバイス（ＧＰＳナビゲーション）及び／又はスマートフォンのようなモバイル機器と通信するサーバによっても、取得され得る。従って、実施形態において、方法は、交通情報サーバ、移動体通信デバイスのための電気通信サーバ、及びナビゲーションサーバのうちの１つ以上から交通データを読み出すことを有し得る。交通情報サーバは、例えば、道路沿いのカメラに基づいて、交通に関する情報が入手できるサーバであってよい。当然、交通情報サーバは、電気通信情報及び／又はナビゲーション情報のような他の情報源も使用してよい。電気通信サーバは、特に、スマートフォンから取得され得るデータのために使用され得る。そのような電話機は追跡可能であり、あるいは、通信ポイントとの通信が追跡可能であり、これに基づいて交通が評価され得る。後者は、ナビゲーションサーバにも適用され得る。この場合に、ナビゲーションデバイスが追跡可能であり、あるいは、通信ポイント（衛星を含む。）との通信が追跡可能であり、これに基づいて交通が評価され得る。
【００３４】
従って、単一のサーバが種々のタイプのデータを提供し得ることは除外されない。更に、例えば交通データのような、汚染に基づいた入力値を提供するために、複数のサーバが使用され得ることも除外されない。
【００３５】
汚染に基づいた入力値の基礎として交通データを使用する場合に、交通が実際に（局所的に）汚染しているか否かは、常に明らかであるわけでない。例えば、化石燃料に基づいた原動機付き車両と電気エネルギに基づいた原動機付き車両との間の区別は、電気通信データからは（容易に）導出可能でない場合がある。従って、特に、電気自動車の増加を考慮して、汚染車両と非汚染車両とを、又は例えば、比較的汚染度が高い車と比較的汚染度が低い車とを区別することが望ましい。従って、（方法の）実施形態において、交通データは、汚染発生車両データ及び非汚染発生車両データを含むことができ、特に、そのような実施形態では、汚染に基づいた入力値は、汚染発生車両データから導出され得る。このように、汚染を発生させる車両と、そうでない車両とが、区別され得る。関連するデータのみが、方法では使用されるべきであり得る。
【００３６】
実施形態において、車両は、ナビゲーションデバイスのような送信器を装備されてよく、個々の原動機付き輸送車両の排気に関する情報を供給するようにも構成され得る。これは、例えば、電気と非電気との間の単純な区別であってよいが、任意に、例えば、粒子状の排出物又はＣＯ２排出、などのような汚染の（平均）量のように、より高性能であってもよい。従って、実施形態において、（ａ）汚染に基づいた入力値は、個々の原動機付き輸送車両に関する、サーバからのそれらの排気に関する情報を含む情報に基づくことができ、且つ／あるいは、（ｂ）汚染に基づいた入力値は、個々の原動機付き輸送車両によって含まれている送信器と恒久的に又は一時的に通信するサーバからの情報に基づくことができ、送信器は、個々の原動機付き輸送車両の排気に関する情報を提供するよう構成される。
【００３７】
実施形態において、汚染に基づいた入力値は、速度に依存した汚染に基づいた入力値にも基づいてよい。自動車の汚染は速度及び加速度に依存する。従って、自動車の種類とその速度がわかっている実施形態では、排気の更に良好な近似が可能になる場合がある。代替的に、又は追加的に、交通の平均速度が、汚染に基づいた入力値の（更なる）基礎として使用されてもよい。
【００３８】
従って、（方法の）実施形態において、交通データは、個々の原動機付き車両に基づく汚染発生車両データを含むことができる。本明細書中で示されるように、「〜に基づく」（based  on）はまた、個々の原動機付き車両の汚染データが、例えば、（特定の時点での）特定の領域における特定時間にわたる汚染データの加算へと、処理されることを意味し得る。
【００３９】
特に、方法は、実施形態において、汚染に基づいた入力値を恒久的に又は定期的に更新し、その結果としてそれについて輸送方向を更新することを更に有する。例えば、毎秒又は１０秒ごと又は３０秒ごと、あるいは、毎分又は５分ごと又は１０分ごと、などに、汚染に基づいた入力値は、リフレッシュされるか、又は変化をチェックされ得る。従って、汚染に基づいた入力値を利用可能であるサーバとの永続的又は定期的なコンタクトが可能である。
【００４０】
方法は、輸送方向を示すことを可能にするだけではない。実施形態において、結果は、（ユーザがさらされる汚染のレベルが最低であるような及び／又は前記ユーザがさらされる前もって定義された最大レベルの汚染が越えられないような）輸送方向（を示すこと）の代わりに、又は輸送方向（を示すこと）に加えて、屋内に入るアドバイスであってもよい。実施形態において、方法は、輸送の方法に関するアドバイスを更に含んでもよい。例えば、ルートを歩くこと又は自転車に乗ることは、ときどき（自動車に乗ることよりも）時間が短いことがあるが、これは、（移動時間にわたる）汚染への暴露に対して釣り合いを保たれる必要があり得る（暴露においては、肉体的活動も考慮に入れられ得る。）。従って、実施形態において、入力情報は、輸送選択肢情報を更に含んでよく、実施形態において、輸送選択肢情報は、原動機による輸送及び原動機によらない輸送から成るグループから選択された１つ以上を更に含んでよい。更に別の実施形態では、方法は、（ｉ）活動を鈍化すること、及び（ｉｉ）マスク、例えば、空気浄化マスク又はマウスキャップを付けること、のうちの１つ以上に関するアドバイスを更に含んでもよい。
【００４１】
更に、風速及び風向きのような気象も、輸送方向に影響を及ぼす可能性がある。例えば、歩くこと又は走ることのような、何らかの原動機によらない輸送方法の場合に、道路の両側を移動することが選択肢であってよい。これにより、汚染への暴露が大幅に異なる場合がある。従って、実施形態において、方法は、地理的領域に関連して気象入力情報を読み出すことと、更には、特に、気象入力情報を用いて輸送方向を（更に）更新することとを更に有してよい。そのような気象入力情報は、気象サーバから読み出され得る。
【００４２】
方法は、ユーザの活動又は活動レベルを考慮に入れることも可能にし得る。例えば、ユーザが非常に活発であるとき、特に、自身の健康を、例えば呼吸の問題を考慮して、考慮する必要がある可能性があるユーザの場合に、汚染への暴露を特に考慮に入れることが望ましい場合がある。従って、実施形態において、方法は、携帯機器を身に付けている人の活動レベルを感知するよう構成された前記携帯機器からの活動データに基づく人間活動に基づいた入力値を読み出すことと、更には、特に、前記人間活動に基づいた入力値を用いて輸送方向を（更に）更新することとを更に有してよい。実施形態において、（ａ）携帯機器は、人の歩み及び動作のうちの１つ以上を感知するよう構成されたデバイスを有することができ、且つ／あるいは、（ｂ）携帯機器は、人の血圧、心拍、呼吸音、及び呼吸のうちの１つ以上を感知するよう構成されたデバイスを有することができる。特に、携帯機器は、感知されたデータから活動データを導出するよう構成される。従って、具体的な実施形態において、方法は、（ｉ）前もって定義された最大活動レベル及び（ｉｉ）汚染に対する所定の最大暴露のうちの１つ以上に（更に）依存して前記輸送方向を生成することを含んでよい。
【００４３】
ユーザの活動レベルを考慮に入れることによって、ユーザの健康にとって有害な状況又は環境が回避され得る。例えば、ユーザの呼吸率が高いときに、汚染された大気の取り込みは、呼吸率が低いユーザと比べて多い。よって、輸送方向は、ユーザの呼吸率（＝活動レベル）と、その呼吸率に関係がある汚染物質への暴露とに依存して、選択され得る。そのような呼吸率（＝活動レベル）及び／又は汚染物質に対する所定の最大暴露は、ユーザによってセットされても、又はサーバを介して無線によりセットされてもよい。汚染物質に対する最大暴露とリンクされた呼吸率（＝活動レベル）は、ユーザの健康条件に応じて、異なる人ごとに相違し得る。例えば、呼吸器の病気を持った人は、呼吸発作を回避するよう、健康な人よりも汚染大気にさらされるべきではない。従って、活動レベル及びリンクされた最大汚染物質暴露に関する値は、設定可能であり得る。
【００４４】
実施形態に従って、輸送方向を決定するために使用される前もって定められた最大汚染レベルは、人間活動に基づいた入力値によって表されるユーザの活動又は活動レベルにリンクされる。
【００４５】
更に別な態様では、本発明はまた、処理装置によって実行されるときに、該処理装置に、任意に１つ以上の他の処理装置とともに動作することによって、本明細書で定義される方法を実行させるプログラム命令を記憶しているデータ担体を提供する。「データ担体」との語の代わりに、「記録担体」などの語が使用されてもよい。ＵＳＢスティック、ＣＤ、ＤＶＤ、等のような記録担体は、任意に１つ以上の他の処理装置とともに、本明細書で記載される方法を実行するコンピュータプログラムを記憶し得る。従って、コンピュータプログラム製品は、コンピュータで実行されるとき又はコンピュータにロードされるとき、本明細書で記載される方法をもたらすか、又はもたらすことが可能である。コンピュータ可読媒体及び／又はメモリは、如何なる記録可能な媒体（例えば、ＲＡＭ、ＲＯＭ、リムーバブルメモリ、ＣＤ−ＲＯＭ、ハードドライブ、ＤＶＤ、フロッピー（登録商標）ディスク又はメモリカード）であってもよく、あるいは、伝送媒体（例えば、光ファイバを有するネットワーク、ワールドワイドウェブ、ケーブル、及び／又は例えば、時分割多重アクセス、符号分割多重アクセス、若しくは他の無線通信システムを使用する無線チャネル）であってもよい。コンピュータシステムによる使用に適した情報を記憶することができる既知の又は開発される如何なる媒体も、コンピュータ可読媒体及び／又はメモリとして使用されてよい。
【００４６】
処理装置は、特に、コントローラ又はプロセッサを有し、更にはメモリを有してもよい。コントローラ／プロセッサ及びメモリは、如何なるタイプであってもよい。プロセッサは、記載されている様々な動作を実行し且つメモリ内に記憶されている命令を実行する能力を有し得る。プロセッサは、特定用途向け又は汎用集積回路であってよい。更に、プロセッサは、本システムに従って実行するための専用のプロセッサであっても、あるいは、本システムに従って実行するために多くの機能のうちの１つのみが作動する汎用のプロセッサであってもよい。プロセッサは、プログラム部分、複数のプログラムセグメントを用いて作動しても、あるいは、専用又は多目的の集積回路を用いるハードウェアデバイスであってもよい。
【００４７】
上記のシステムの夫々は、更なるシステムとともに利用されてもよい。上述されたように、処理装置は、任意に１つ以上の他の処理装置とともに動作することによって、本明細書で定義される方法を実行し得る。例えば、輸送方向への入力データの処理の部分は、ナビゲーションデバイス（ＧＰＳナビゲーションデバイス）のようなデバイスによりローカルで行われてよく、部分はクラウドにおいて行われてよい。例えば、地図は、ローカルで記憶されても、クラウドなどで記憶されてもよい。
【００４８】
更に別な態様では、本発明はまた、ユーザに輸送方向を提供する、コンピュータにより実施されるシステムであって、ユーザに前記輸送方向（及び任意に、家にとどまること、活動を鈍化すること、などのような他の選択肢、上記も参照。）を知らせる情報デバイスと、遠隔のサーバと通信して、現在地を含む地理的領域における大気汚染に関する汚染に基づいた入力値を読み出す通信システムと、処理装置と、前記処理装置に、任意に１つ以上の他の処理装置とともに動作することによって、本明細書で定義される方法を実行させるプログラム命令を記憶している記憶デバイスとを有する前記コンピュータにより実施されるシステムを提供する。
【００４９】
上述されたように、システムはまた、ナビゲーション目的で使用されてもよく、目的地が（ユーザインターフェイスにより）示され得る。従って、システムは、実施形態において、目的地を定義する入力行き先値の少なくとも入力のためのユーザインターフェイスを更に有し得る。
【００５０】
従って、ある態様において、本発明はまた、輸送方向をユーザに提供する、コンピュータにより実施されるシステムであって、ユーザに前記輸送方向を知らせる情報デバイスと、遠隔のサーバと通信して、現在地（及び目的地）を含む地理的領域における大気汚染に関する汚染に基づいた入力値を読み出す通信システムと、処理装置と、前記処理装置に、任意に１つ以上の他の処理装置とともに動作することによって、本明細書で定義される方法を実行させるプログラム命令を記憶している記憶デバイスとを有する前記コンピュータにより実施されるシステムを提供する。
【００５１】
上述されたように、「大気汚染に関する汚染に基づいた入力値」との語は、推定及び／又は測定された大気汚染に関する汚染に基づいた入力値を特に示し得る。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
本発明の実施形態は、これより、単なる一例として、対応する参照符号が対応する部分を示す添付の概略的な図面を参照して、記載されることになる。
【００５３】
【図１】方法の実施形態のいくつかの態様を概略的に表す。
【図２Ａ】地理的領域及びとり得るルートを含む地図を概略的に表す。
【図２Ｂ】地理的領域及びとり得るルートを含む地図を概略的に表す。
【図２Ｃ】地理的領域及びとり得るルートを含む地図を概略的に表す。
【００５４】
概略的な図面は、必ずしも実寸通りではない。
【発明を実施するための形態】
【００５５】
現在、人々は、自身の直ぐ周囲がどのように汚染されているかと、それに関して何をすべきかとを見出す容易な方法を持たない。そのような汚染を測定することができるデバイスは、重く、扱いにくく、高価である。その上、ほぼ誰も活動の結果を定量化することができない。興味のあるデータが利用可能でありながら、そのデータは十分に正確でない可能性があり、且つ、それらのデータを得ることは厄介である可能性がある。
【００５６】
特に、本発明は、如何にして反応すべきかと、何をすべきかとに関する個人化されたアドバイスを（正確な構成に依存して）与えることができる。要素は、携帯電話機又はヘルスウォッチなどで実行される巧みなソフトウェアであってよい。デバイスは、ユーザの活動をモニタする加速度計と、ユーザの位置をモニタし且つ活動レベルを決定するのを助けるＧＰＳと、例えば、局所的なＦＰ及びＵＦＰが計算されるデータをダウンロードする、インターネット接続とを更に有してよい。これは、ＮＯｘ、オゾンなどのような他の汚染物質を含むように容易に拡張され得る。
【００５７】
中央政府は、多くの場所に測定局の網を設けている。世界中でそれらのデータを収集するウェブサイトが存在する。データから、モデル計算を使用することによって、局所的な詳細地図が計算され得る。そのような地図は、個々の高速からの大気汚染を提供するのに十分なほど詳細である。上述されたように、汚染物質の堆積量は、活動に依存した堆積率とともに、呼吸された添加空気を使用することによって、人の活動から計算され得る。このとき、計算された汚染×増強された堆積率×（１＋分別添加空気）＞閾レベルの場合に、アドバイスが与えられ得る。閾レベルは、例えば、２４時間平均ノルムであることができる。アドバイスは、活動を低下させること（その場合に、添加空気及び増強された堆積率は低くなるから。）又は大気汚染がより軽い領域へ移動することであることができる。後者は、自動車交通から風上に出るために通りの反対側へ移ることと同じくらい簡単であることができる。
【００５８】
改良として、局所的な（実時間の）交通情報が含まれ得る。その主な理由は、交通が大気汚染レベルの局所的な急上昇を引き起こすからである。この情報は、例えば、自動車ナビゲーションプロデューサで入手可能である。そのようなデータは、実際の局所的な交通密度を特定するために使用され得る。モデル計算からの地図と、交通データと、風向きと、人の位置とを使用して、関連する汚染の正確な推定が行われ得る。
【００５９】
図１は、ユーザの輸送方向ＴＤを決定する方法の実施形態をフローチャートの形で概略的に表す。ユーザは表されていない。入力情報ＩＩとして、ユーザの現在地ＣＬと、現在地ＣＬを含む地理的領域内の大気汚染に関する汚染に基づいた入力値ＰＩＶとが、使用される。それらに基づいて、ユーザがさらされる汚染のレベルが最低であるように及び／又はユーザがさらされる前もって定義された最大レベルの汚染が越えられないように、輸送方向が決定され得る。
【００６０】
汚染に基づいた入力値ＰＩＶは、例えば、交通情報サーバＴＩＳ、移動体通信デバイスのための電気通信サーバＴＳ、及びナビゲーションサーバＮＳの中の１つ以上からの交通データから導出され得る。
【００６１】
更なる任意の入力情報は、例えば、平均の過去の輸送方向ＨＴＤであってよい。このように、方法は、平均の過去の輸送方向ＨＴＤに沿って平均的に輸送方向ＴＤを決定してもよい。
【００６２】
また、地理的領域に関する気象入力情報ＷＩＩが読み出されてもよく、輸送方向ＴＤは、気象入力情報ＷＩＩを用いて適応及び更新される。
【００６３】
また、人間活動に基づいた入力値（ＨＡＩＶ）が入力として使用されてもよい。この値は、活動又は身体活動の強度を反映し得る。そのような値は、携帯機器を身に付けている人の活動レベルを感知するよう構成された携帯機器（図２も参照。）から読み出され得る。この情報は、人間活動に基づいた入力値ＨＡＩＶを用いて輸送方向ＴＤを適応及び更新するために、使用されてよい。
【００６４】
ユーザはまた、所望の目的地ＤＬを指示してもよい。これは、（ユーザがさらされる汚染のレベルが最低であるように及び／又はユーザがさらされる前もって定義された最大レベルの汚染が越えられないように）汚染に基づいた入力値を用いて現在地ＣＬから目的地ＤＬへの輸送方向ＴＤを決定することを可能にし得る。
【００６５】
実施形態において、例えば、輸送選択肢情報ＯＴＩもユーザに提供されてよく、あるいは、方法は、例えば、異なる方向についての代替案としてそのような選択肢を提供することを含んでよい。輸送選択肢情報ＯＴＩは、原動機による輸送及び／又は原動機によらない輸送からの情報を少なくとも有してよい。
【００６６】
参照ＭＤは、輸送のモードを示す。例えば、ユーザは、歩くこと、又は自転車に乗ること、又は自動車を使うこと、又は公共輸送を使うこと、などの要望を示し得る。
【００６７】
図２Ａは、主要道路Ｒ１と、平行に走るより細い道路Ｒ２と、接続道路Ｒ３及びＲ４とを含む地図を極めて概略的に表す。参照Ｗは風向きを示す。現在地ＣＬから目的地ＤＬへ移動するためのいくつかの選択肢は、参照ａ（Ｒ３、Ｒ１，例えば自動車又は自転車などによって、道路Ｒ１を経由する。）、ｂ（Ｒ３、Ｒ１，例えば歩きで、道路Ｒ１から左側によける。）、及びｃ（Ｒ３、Ｒ２，例えば自動車又は自転車によって、道路Ｒ２を経由する。）で示されるように、選択され得る。風、道路Ｒ１〜Ｒ４上の交通、及び安全に又は速く移動したいとの要望、などのような、入力されたパラメータに依存して、方法は、現在地から目的地へ移動するときに方向を提供し得る。
【００６８】
現在地は時点とともに変化し、よって、方法は、とりわけ、汚染の変化にも依存して、輸送方向を更新することもできる点に留意されたい。
【００６９】
図２Ｂ及び図２Ｃは、輸送方向ＴＤをユーザに提供する、コンピュータにより実施されるシステム１０００の部分を概略的に表す。コンピュータにより実施されるシステム１０００は、ユーザに輸送方向ＴＤを知らせるための、ヘルスウォッチなどのようなウェラブル（特に、ＧＰＵを有する。）のような情報デバイス１０２０を有する。
【００７０】
更に、コンピュータにより実施されるシステム１０００、特に情報デバイス１０２０は、遠隔のサーバと通信して、現在地を含む地理的領域内の大気汚染に関する汚染に基づいた入力値ＰＩＶを読み出す通信インターフェイス１０３０と、処理装置１０４０と、処理装置１０４０に、任意に１つ以上の他の処理装置とともに動作することによって、本明細書で記載される方法を実行させるプログラム命令を記憶している記憶デバイス１０５０とを有することができる。参照１０２１は、輸送方向を表示するディスプレイを示す。ここでは矢印の太さで概略的に示されるような、種々の表示方法が、安全性を示し得る。情報デバイスは、ディスプレイ１０２１と一体化されたグラフィカルユーザインターフェイスのようなユーザインターフェイスを含むことができる。図２Ｃは、輸送方向を決定するために、他の処理装置１０６０と任意に通信し及び／又はユーザの活動を測定することができる携帯機器１００と任意に通信するデバイス１０２０を極めて概略的に表す。他の処理装置は、サーバ又はサーバと通信する処理装置であってよい。
【００７１】
本明細書中の、例えば「実質的に（〜から）成る」との記載中の「実質的に」（substantially）との語は、当業者によって理解されるだろう。「実質的に」との語は、「全体に」（entirely）、「完全に」（completely）、「全て」（all）などを伴う実施形態も含み得る。従って、実施形態において、形容詞の実質的は、取り除かれてもよい。適用可能な場合に、「実質的に」との語はまた、９０％以上、例えば、９５％以上、特に、９９％以上、更には特に、１００％を含む９９．５％以上に関係があり得る。「有する」（comprise）との語はまた、「有する」（comprises）との語が「〜から成る」（consists  of）を意味する実施形態も含む。「及び／又は」（and/or）との語は、「及び／又は」の前及び後で述べられている項目の１つ以上に特に関係がある。例えば、「項目１及び／又は項目２」との語句及び同様の語句は、項目１及び項目２のうちの１つ以上に関係があり得る。「有する」（comprising）との語は、実施形態において「〜から成る」（consisting  of）に言及し得るが、他の実施形態では「少なくとも定義された種と、任意に１つ以上の他の種とを含む」も言及し得る。
【００７２】
更に、明細書中及び特許請求の範囲中の「第１」、「第２」、「第３」などの語は、類似した要素どうしを区別するために使用され、必ずしも順序又は時系列を記載するためではない。そのように使用される語は、適切な状況下で交換可能であり、本明細書で記載される実施形態は、本明細書で記載又は説明されている以外の順序での動作が可能であることが理解されるべきである。
【００７３】
本明細書中、デバイスは、特に、動作中に記載される。当業者に明らかなように、本発明は、動作の方法又は動作中のデバイスに限られない。
【００７４】
上記の実施形態は、本発明を制限するのではなく説明しており、当業者は、添付の特許請求の範囲の適用範囲から逸脱せずに多数の代替の実施形態を設計することができることが理解されるべきである。特許請求の範囲中、かっこ内の参照符号は、クレームを限定するよう解釈されるべきではない。動詞「有する」及びその活用形の使用は、クレームに記載されている以外の要素又はステップの存在を除外しない。文脈が特段明らかに必要としない限り、明細書及び特許請求の範囲にわたって、語「有する」（comprise）、「有する」（comprising）などは、排他的又は網羅的な意味とは対照的に包含的な意味で、ということは、「〜を含むが限らない」（including,  but  not  limited  to）の意味で解釈されるべきである。要素の前にある不定冠詞a又はanは、そのような要素の複数個の存在を除外しない。本発明は、いくつかの相異なる要素を有するハードウェアを用いて、且つ適切にプログラムされたコンピュータを用いて、実施されてよい。いくつかの手段を挙げる装置クレームでは、それらの手段のいくつかが、ハードウェアの同一アイテムによって具現されてもよい。特定の手段が相互に異なる従属クレームで挙げられているという単なる事実は、それらの手段の組み合わせが有利に使用され得ないことを示すものではない。
【００７５】
本発明は更に、明細書で記載されている特徴的な特徴及び／又は添付の図面で示されている特徴的な特徴のうちの１つ以上を有するデバイスに適用される。本発明は更に、明細書で記載されている特徴的な特徴及び／又は添付の図面で示されている特徴的な特徴のうちの１つ以上を有する方法又はプロセスに関係がある。
【００７６】
本特許で論じられている様々な態様は、更なる利点を提供するために組み合わされ得る。更に、当業者は、実施形態が組み合わされ得ること、及び２よりも多い実施形態も組み合わされ得ることを理解するだろう。更に、特徴のいくつかは、１つ以上の分割出願の基礎を形成し得る。
【図１】
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【図２Ａ】
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【図２Ｂ】
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【図２Ｃ】
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【国際調査報告】
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