(57)【要約】  特に車両用の高周波信号を受信および／または送信するロッドアンテナ（１）が、アンテナとして作用する少なくとも１つの導電体を有し、導電体は、ジャケット（２）によって封入され、ジャケット（２）は、ロッドアンテナ（１）の軸方向に渦巻き形に延びている溝（３）を有している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
特に車両用の高周波信号を受信および／または送信するロッドアンテナ（１）であって、アンテナとして作用する少なくとも１つの導電体を有し、前記導電体は、ジャケット（２）によって封入されており、前記ジャケット（２）は、前記ロッドアンテナ（１）の軸方向に渦巻き形に延びている溝（３）を有していることを特徴とするロッドアンテナ（１）。
【請求項２】
前記溝（３）の溝底面は、前記ジャケット（２）によって形成されていることを特徴とする、請求項１に記載のロッドアンテナ（１）。
【請求項３】
前記溝（３）は、前記ロッドアンテナ（１）の長さの一部にわたって延びていることを特徴とする、請求項１または２に記載のロッドアンテナ（１）。
【請求項４】
前記溝（３）は、前記ロッドアンテナ（１）の長の全体にわたって延びていることを特徴とする、請求項１または２に記載のロッドアンテナ（１）。
【請求項５】
前記少なくとも１つの導電体は支持体上または支持体内に配置され、前記少なくとも１つの導電体は、前記ジャケット（２）によって前記支持体とともに封入されていることを特徴とする、請求項１から４のいずれか一項に記載のロッドアンテナ（１）。
【請求項６】
特に車両用の高周波信号を受信および／または送信するロッドアンテナ（１）を形成する方法であって、前記ロッドアンテナ（１）は、アンテナとして作用する少なくとも１つの導電体を有し、前記導電体は、ジャケット（２）によって封入されており、前記ロッドアンテナ（１）の軸方向に渦巻き形に延びている溝（３）が、前記ジャケット（２）に導入されることを特徴とする方法。
【請求項７】
まず前記ジャケット（２）が形成され、その後前記ジャケット（２）に前記溝（３）が導入されることを特徴とする、請求項６に記載の方法。
【請求項８】
前記ジャケット（２）の形成と同時に、前記ジャケット（２）に前記溝（３）が導入されることを特徴とする、請求項６に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、２つの独立請求項のそれぞれのプリアンブルの特徴に記載されている、特に車両用の高周波信号を受信および／または送信するロッドアンテナ、ならびにそのようなロッドアンテナを形成する方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
高周波信号を受信および／または送信するための、やはり車両用のロッドアンテナが概ね知られている。これらは、アンテナとして作用する少なくとも１つの導電体を有し、導電体は、外部の影響からの保護および電気または高周波の技術的な理由のため、非導電性材料から作られた絶縁ジャケットによって封入されている。
【０００３】
そのようなロッド形アンテナの場合、車両で使用されるとき、速度が増加すると妨害ホイッスリングノイズが生成されるという問題が生じる。聞く人にとって不快な高いピッチを有するそのホイッスリングノイズを取り除くために、ロッドアンテナの断面を多角形、たとえば三角形に形成すること（ＤＥ１９８３９０４６Ａ１から知られている）、またはさらに軸方向に延びる螺旋形の導体をロッドアンテナに適用すること（たとえば、ＤＥ１０２６０１６７Ａ１に開示されている）が、すでに考慮されてきた。
【０００４】
これら２つの上述した方策によって、妨害ホイッスリングノイズを実際に低減させることができるが、それでもなお、妨害ホイッスリングノイズをほぼ完全に解消することはできず、さらに特に追加的に適用される螺旋形の導体がジャケットの表面を越えて突出し、したがってロッドアンテナを見る人にとって、このアンテナの外観が好ましいものではないという欠点がある。
【０００５】
同じことが、ＤＥ６９０２０２８２Ｔ２に記載されている方法によって形成されたロッドアンテナにも当てはまる。この知られているロッドアンテナの場合も、螺旋形の高さ部がジャケットの外面を越えて突出し、したがってこの状況でも、外観が好ましいものではない。この場合、ロッドアンテナの軸方向に延びている螺旋形の高さ部の幅が、螺旋形の高さ部の幅より大幅に大きくなる（少なくとも２分の１大きくなる）。その結果、この螺旋形の高さ部は、ジャケットの表面を越えて明らかに目立っている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
したがって本発明の問題は、知られているロッドアンテナの上述した欠点を回避すること、特に生成されるホイッスリングノイズを大幅に減らすこと、およびそのようなロッドアンテナを形成する方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この問題は、２つの独立請求項の特徴によって解決される。
【０００８】
ロッドアンテナ自体に関して、本発明によれば、ジャケットは、ロッドアンテナの軸方向に渦巻き形に延びている溝（螺旋形の溝）を有することが想定される。従来技術によるロッドアンテナとは異なり、有利には、渦巻き形に延びている溝がジャケットに導入されるようになっている。この結果、見た人が渦巻き形に延びている溝を除いてジャケットの表面全体を見るため、アンテナは好ましい外観を有する。同時に、ロッドアンテナの軸方向に渦巻き形に延びている溝により、ホイッスリングノイズの解消が大幅に改善される。それぞれの溝側面間に残っているジャケットの幅より溝の幅が小さい場合、好ましくは大幅に小さい場合、特に有利である。ホイッスル防止コイルとして渦巻き形に延びている溝の効果は、渦巻き形に延びている溝の２つの溝側面間のジャケットの幅が、その２つの溝側面自体間の溝の幅の少なくとも２倍の大きさである場合、特に良好であることが分かっている。
【０００９】
本発明の展開例では、溝の溝底面は、ジャケットによって形成されている。これは、ロッドアンテナの軸方向に渦巻き形に延びている溝が存在するとき、この溝はホイッスル防止コイルとしてジャケットに導入されたものであるが、ジャケットの下に位置する適切な場合は支持体でもある導電体が引き続き外部の影響から保護されることを意味する。
【００１０】
本発明の展開例では、溝は、ロッドアンテナの長さの一部のみにわたって、または長さの全体にわたって延びている。ロッドアンテナが設置された車両が、たとえば風洞内で試験された場合、溝がホイッスル防止コイルとしてロッドアンテナの長さの一部のみにわたって延びるのにすでに十分である可能性がある。しかし、妨害するホイッスリングノイズをまだ取り除かないまたはまだ完全には取り除かないことが分かった場合、そのジャケット内でロッドアンテナの長さの全体にわたって溝を導入することができる。
【００１１】
渦巻き形に延びている溝のピッチは、特にロッドアンテナの長さおよびロッドアンテナが配置された構造空間（車両の表面）の長さによって決まる。たとえば風洞内における適切な試験、渦巻き形に延びている溝のピッチの変化、および適切な場合は巻線方向の変化によって、ホイッスル防止コイルの機能を最適化することができる。
【００１２】
本発明の展開例では、少なくとも１つの導電体は支持体上または支持体内に配置され、少なくとも１つの導電体は、ジャケットによって支持体とともに封入されている。ロッドアンテナの最も簡単な形態では、アンテナとして作用するロッド（たとえば、ワイアから形成される）の形態の導電体が提供され、上述したように渦巻き形の溝が導入されたジャケットによって封入される。ロッドアンテナの構造上の形状および要件に応じて、またその機械的特性（特に、車両の動作中の負荷）および高周波特性に関して、少なくとも１つの導電体を支持体上または支持体部に配置することもできる。たとえば、導電体が巻き付けられたロッド形支持体（非導電性材料から作られる）を提供することができる。これに対する代替として、まっすぐまたは渦巻き形のスロットが導入され、そのスロットに少なくとも１つの導電体（たとえば、ワイア）が挿入されたロッド形支持体が存在することもできる。さらに、非導電性材料からなる支持体を導電性材料で被覆することを考慮することもできる。これらの上述したすべての例だけでなく、さらに考えられる例においても、後にジャケットの設置が行われ、これはたとえば鋳造法もしくは射出成形法で適用され、または導電体の上もしくは導電体とともに支持体の上に配設された別個の構成要素を含む。ジャケットが形成され、少なくとも１つの導電体（適切な場合は支持体とともに）の上に配置される方法にかかわらず、前記ジャケットは、その表面積全体において、軸方向に延びる渦巻き形に延びている溝を有し、この溝は上述したようにジャケットの表面に導入される。これに関しても、溝側面間に位置するジャケットの幅より溝幅が小さい場合もまた有利である。
【００１３】
概して、本発明によるロッドアンテナの外観は、溝が角のある断面、特に正方形または矩形の断面を有する場合に特に好ましいことにも言及するべきである。そのような角のある断面の例では、適切な場合、遷移領域にごくわずかに丸みをつけることができるが、その結果、Ｕ字形の断面の印象が生じなくなるはずである。
【００１４】
高周波信号を受信および／または送信するロッドアンテナを形成する方法に関して、本発明によれば、ロッドアンテナの軸方向に渦巻き形に延びている溝がジャケットに導入されることが想定される。渦巻き形に延びている溝をホイッスル防止コイルとして設計する様々な可能性、およびその結果得られる利点について、ロッドアンテナ自体に関して上記ですでに説明しており、したがってこの方法に関しては上記を参照されたい。
【００１５】
ロッドアンテナの軸方向に渦巻き形に延びている溝を導入するために、特に２つの変形形態が与えられている。
【００１６】
一方では、本発明によれば、まずジャケットが形成され、その後ジャケットに溝が導入されることが想定される。これは、たとえば最初に別個の構成要素として（すなわち、導電体、および適切な場合は支持体から独立して）、ジャケットが形成されることを意味する。ジャケットが導電体とともに取り付けられる前に、渦巻き形に延びている溝が前記ジャケットに導入される。別法として、最初にジャケットを形成し、次いでジャケットを少なくとも１つの導電体（および適切な場合は支持体）とともに取り付け、この構成要素が完了してはじめて、渦巻き形に延びている溝をジャケットの表面に導入することを考慮することもできる。
【００１７】
ジャケットを別個の構成要素として構成する代わりに、本発明によれば、少なくとも１つの導電体（この場合も、適切な場合は支持体を有する）を成形型に挿入し、次いでたとえば鋳造法、射出法、射出成形法などにおいてこのユニットをジャケットで封入することを考慮することもできる。その後、ほとんど完成したロッドアンテナが利用可能になったとき、ジャケットに溝を導入することができる。
【００１８】
前述の手順に対する代替として、ジャケットの形成と同時にジャケットに溝を導入することも考えられる。ここでもまた、ジャケットを別個の構成要素とし、ジャケットの形成と同時にジャケットに溝を導入することが考えられる。しかし、ジャケットが少なくとも１つの導電体（および適切な場合は支持体）とともに鋳造、射出、射出成形法などによって形成された場合、前記ジャケットの形成と同時にホイッスル防止コイルとして渦巻き形に延びている溝もすでに導入することができるように、ジャケットのネガティブ成形型を設計することも考えられる。
【００１９】
ホイッスル防止コイルを有するロッドアンテナ用のジャケットを形成する上述した方法ステップではまた、導入された溝がほぼ角のある断面を有すること、および／または２つの溝側面間のジャケットの幅がその溝側面間の溝の幅より大幅に広い、好ましくは２倍の広さ（又はさらにはそれ以上）であることが当てはまる。
【００２０】
したがって、本発明によるロッドアンテナは、溝がホイッスル防止コイルとしてジャケットの本質的に連続した平滑な表面に導入され、ホイッスル防止コイルは従来技術のようにジャケットの表面を越えて突出しないため、好ましい外観を有する。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】特に本発明の方法によって形成された本発明によるロッドアンテナを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
この図はロッドアンテナ１を示し、ロッドアンテナ１はジャケット２を有する。図示しないが、少なくとも１つの導電体、および適切な場合は少なくとも１つの導電体に対する支持体が存在する。ロッドアンテナ１の軸方向に渦巻き形に延びている溝３が、ジャケット２に導入されていることがわかる。さらに、この例示的な実施形態では、溝３の溝底面がジャケット２によって形成されていることがわかる。したがって、ロッドアンテナ１の内側の働き、すなわちアンテナとして作用する少なくとも１つの導電体、および適切な場合はその支持体は、外部の影響から保護されたままである。同様に、溝の幅（溝３の溝側面間の距離として画定される）は、溝３の溝側面間のジャケット２の幅より小さく、好ましくは大幅に小さいことがわかる。
【００２３】
この例示的な実施形態では、溝３は、ロッドアンテナ１の長さの全体にわたってホイッスル防止コイルとして延びており、それによって溝３はまた、長さの一部、すなわち１つまたは複数の区間のみにわたって存在することができる。同じく、溝３のピッチは、その回転方向と同様に変動することができる。
【００２４】
最後に、４はねじ山を示し、このねじ山によって、車両に配置されたホルダにロッドアンテナ１をねじ留めすることができる。
【００２５】
１．ロッドアンテナ
２．ジャケット
３．溝
４．ねじ山
【図１】
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【国際調査報告】
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