(57)【要約】  輸送車両が遭遇する可能性がある苦痛状況を認識し、無線通信リンクを介して支援を要請するための苦痛状況認識および遠隔支援要請装置を図示し説明する。装置は１つのユニットに内蔵され、車両の管状部材に固定することができる。この装置は、マイクロプロセッサ、バッテリ、車両の電気系に接続可能な電力ケーブル、衝撃を感知する加速度計およびジャイロスコープ、ＧＰＳ機能、支援を要請するための無線通信機能、支援要求の送信を知らせるアナンシエータ、手動の支援要求機能、要求を取り消す機能、支援要求を遅延させる遅延機能、車両の位置を知らせる可視および可聴ビーコン、および車両が支援要求の受信者と潜在的に通信していない領域にいることを知らせるカバレッジアナンシエータとを具える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも１人の乗員と管状部材とを有する輸送車両が遭遇する可能性がある苦痛状況を認識し、無線通信リンクを介して支援を要請するための苦痛状況認識および遠隔支援要請装置であって、
取り外し可能なサドルを有し、前記輸送車両の管状部材を取り囲むためのクランプを含むハウジングと、
前記ハウジング内で、前記苦痛状況認識および遠隔支援要請装置の機能的特徴を管理するように構成されたマイクロプロセッサと、
前記ハウジング内の、電源および当該電源を前記マイクロプロセッサに接続する電源回路と、
前記ハウジング内で、前記マイクロプロセッサに通信可能に接続された、少なくとも第１の苦痛パラメータを感知するように構成された第１のセンサおよび第２の苦痛パラメータを感知するように構成された第２のセンサと、
前記ハウジングに結合され、前記マイクロプロセッサに通信可能に接続されたＧＰＳ受信機を含むＧＰＳ追跡システムと、
前記ハウジング内の、前記マイクロプロセッサに通信可能に接続され、遠隔の支援ソースに支援要求を送信するように構成された無線信号送信機と、
前記マイクロプロセッサに通信可能に接続され、少なくとも１つのセンサおよび少なくとも第２のセンサのうちの少なくとも１つに応答して、無線通信リンクを介した支援要請信号の送信を知らせるように構成された少なくとも１つの第１のアナンシエータと、を具えることを特徴とする苦痛状況認識および遠隔支援要請装置。
【請求項２】
請求項１の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置において、前記マイクロプロセッサに通信可能に接続され、支援要求を取り消すように構成された第１の手動制御部をさらに具えることを特徴とする苦痛状況認識および遠隔支援要請装置。
【請求項３】
請求項１の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置において、前記マイクロプロセッサに通信可能に接続され、前記無線通信リンクを介して支援要求を手動で生成するための第２の手動制御部をさらに具えることを特徴とする苦痛状況認識および遠隔支援要請装置。
【請求項４】
請求項３の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置において、前記マイクロプロセッサに通信可能に接続された、支援要求を取り消すように構成された第３の手動制御装置をさらに具えることを特徴とする苦痛状況認識および遠隔支援要請装置。
【請求項５】
請求項４の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置において、前記少なくとも１つのセンサが前記第１の苦痛パラメータまたは前記第２の苦痛パラメータまたはその両方を感知した後、所定の期間、前記援助要求を遅らせる遅延機能をさらに具えることを特徴とする苦痛状況認識および遠隔支援要請装置。
【請求項６】
請求項１の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置において、前記無線信号送信機は、支援の要求をテキストメッセージとしてレンダリングするように構成されていることを特徴とする苦痛状況認識および遠隔支援要請装置。
【請求項７】
請求項１の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置において、位置が前記ＧＰＳ追跡システムによって特定され、前記支援要求に含められることを特徴とする苦痛状況認識および遠隔支援要請装置。
【請求項８】
請求項１の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置において、前記マイクロプロセッサに通信可能に接続された、前記苦痛状況認識および遠隔支援要請装置を使用する乗員の数を示す入力を前記マイクロプロセッサに提供する手動スイッチをさらに具えることを特徴とする苦痛状況認識および遠隔支援要請装置。
【請求項９】
請求項１の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置において、前記支援要求が送信された後に前記車両の位置を知らせるローカル可視ビーコンおよびローカル可聴ビーコン報知位置のうちの少なくとも１つをさらに具えることを特徴とする苦痛状況認識および遠隔支援要請装置。
【請求項１０】
少なくとも１人の乗員と管状部材とを有する輸送車両が遭遇する可能性がある苦痛状況を認識し、無線通信リンクを介して支援を要請するための苦痛状況認識および遠隔支援要請装置であって、
ハウジングと、
前記ハウジング内で、前記苦痛状況認識および遠隔支援要請装置の機能的特徴を管理するように構成されたマイクロプロセッサと、
前記ハウジング内の、電源および当該電源を前記マイクロプロセッサに接続する電源回路と、
前記ハウジング内で、マイクロプロセッサに通信可能に接続された、少なくとも第１の苦痛パラメータを感知するように構成された第１のセンサおよび第２の苦痛パラメータを感知するように構成された第２のセンサと、
前記ハウジングに結合され、前記マイクロプロセッサに通信可能に接続されたＧＰＳ受信機を含むＧＰＳ追跡システムと、
前記ハウジング内で、前記マイクロプロセッサに通信可能に接続された遠隔の支援ソースに支援要求を送信するように構成された無線信号送信機と、
前記マイクロプロセッサに通信可能に接続され、少なくとも１つのセンサおよび少なくとも第２のセンサのうちの少なくとも１つに応答して、無線通信リンクを介した支援要請信号の送信を知らせるように構成される少なくとも１つの第１のアナンシエータと、
前記マイクロプロセッサに通信可能に接続され、支援要求を取り消すように構成された第１の手動制御部と、を具えることを特徴とする苦痛状況認識および遠隔支援要請装置。
【請求項１１】
請求項１０の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置において、前記マイクロプロセッサに通信可能に接続された、前記無線通信リンクを介して支援要求を手動で生成するための第２の手動制御部をさらに含むことを特徴とする苦痛状況認識および遠隔支援要請装置。
【請求項１２】
請求項１０の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置において、
前記マイクロプロセッサに通信可能に接続された、前記支援要求を取り消すように構成された第３の手動制御部と、
少なくとも１つのセンサが前記第１の苦痛パラメータまたは前記第２の苦痛パラメータまたはその両方を感知した後、所定の期間、前記支援要求を遅らせるように構成された遅延機能とをさらに含むことを特徴とする苦痛状況認識および遠隔支援要請装置。
【請求項１３】
請求項１０の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置において、前記無線信号送信機は、支援要求をテキストメッセージとしてレンダリングするように構成されていることを特徴とする苦痛状況認識および遠隔支援要請装置。
【請求項１４】
請求項１０の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置において、位置が前記ＧＰＳ追跡システムによって特定され、前記支援要求に含められることを特徴とする苦痛状況認識および遠隔支援要請装置。
【請求項１５】
請求項１０の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置において、前記マイクロプロセッサに通信可能に接続された、前記苦痛状況認識および遠隔支援要請装置を使用する乗員の数を示す入力を前記マイクロプロセッサに提供する手動スイッチをさらに具えることを特徴とする苦痛状況認識および遠隔支援要請装置。
【請求項１６】
請求項１０の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置において、前記支援要求が送信された後に前記車両の位置を知らせるローカル可視ビーコンおよびローカル可聴ビーコンのうちの少なくとも１つをさらに具えることを特徴とする苦痛状況認識および遠隔支援要請装置。
【請求項１７】
請求項１０の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置において、前記第１のセンサは加速度計を含み、前記第２のセンサはジャイロスコープを含むことを特徴とする苦痛状況認識および遠隔支援要請装置。
【請求項１８】
請求項１０の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置において、前記車両が前記支援要求の受信者と潜在的に通信していない領域にいることを前記車両の運転車に知らせるように構成されたカバレッジアナンシエータをさらに具えることを特徴とする苦痛状況認識および遠隔支援要請装置。
【請求項１９】
請求項１０の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置において、前記電源が電池を含むことを特徴とする苦痛状況認識および遠隔支援要請装置。
【請求項２０】
請求項１０の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置において、前記輸送車両の電気系に取り外し可能に取り付け可能で、前記電源回路に取り外し可能に取り付け可能な電力ケーブルをさらに具えることを特徴とする苦痛状況認識および遠隔支援要請装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
関連出願への相互参照
本出願は、２０１７年１２月１３日に出願された米国特許出願第１５／８４０，２８７号および２０１６年１２月１３日に出願された米国仮特許出願第６２／４３３，７６５号の優先権の利益を主張するものであり、双方の内容は、参照により本明細書に組み込まれる。
【０００２】
本発明は、苦痛状況を感知し支援を要請するための装置に関する。
【背景技術】
【０００３】
オートバイや自転車のライダーは、衝突、転倒、およびその他の苦痛の状況に遭遇する場合があり、そして援助を必要とする場合がある。遠隔から自動的に苦痛状況を認識し支援を要請する装置が提案されている。多くの場合、これらの装置は幾分複雑であり、複数の構成要素を必要とし、それらはヘルメットや着衣、あるいは用いられる車両に組み込まれる。
【０００４】
支援要請装置は、自動機能に加えて手動機能を有することが望ましい。
【０００５】
当分野では、苦痛状況を認識し遠隔で支援を要請するための実用的で用途の広い装置が依然として必要とされている。
【発明の概要】
【０００６】
本発明は、露出した管状部材を有するモーターサイクル、オートバイ、自転車および他の個人輸送用車両のためのコンパクトで自己完結型の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置を含む。この装置は、スキーポールのような車両または付属品の管状部材を取り囲むクランプを含む。この装置は、苦痛状況を認識するセンサを含み、それは、加速度計およびＧＰＳセンサのうちのいずれかまたはすべてを含み得る。この装置は、苦痛状況の感知に応答して苦痛信号を送信するための無線通信機能を含む。装置は、ライダーの番号のインジケータや手動の苦痛信号のようなマニュアル入力装置を含み得る。支援要請は手動で送信されてもよい。装置は、支援の要求をキャンセルする手動キャンセル機能を含み得る。装置は、緊急対応者が装置およびそれに関連する車両の位置を特定するのを助けるために、可視ビーコン、可聴ビーコン、またはその両方を含むことができる。
【０００７】
本発明は、記載された目的のための装置によって改良された要素およびその構成を提供するものであり、安価で、信頼性があり、その意図された目的を達成するのに完全に有効である。
【０００８】
本発明のこれらおよび他の目的は、以下の明細書および図面をさらに検討すればすぐに明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
本発明の様々な目的、特徴、および付随する利点は、添付の図面と併せて検討した場合に、より十分に理解されるであろう。図面において、同じ参照文字はいくつかの図を通して同じまたは類似の部分を示す。
【図１】図１は、本開示の少なくとも１つの態様による、苦痛状況認識および遠隔支援要請装置の斜視図である。
【図２】図２は、本開示の少なくとも別の態様による、図１の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置の分解斜視図である。
【図３】図３は、本開示の一態様による、図１に示す位置から回転している制御要素を有する、図１の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置の周囲の斜視図である。
【図４】図４は、本開示のさらなる態様による、図１の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置の中または外の構成要素の概略図である。
【図５】図５は、本開示の一態様による、図２の左側から見た構成要素の斜視図であり、拡大して描かれている。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
図１〜４を参照すると、本発明の少なくとも１つの態様による、１以上の乗員と管状部材１０とを有する輸送車両（図示せず）が遭遇する可能性がある苦痛状況を認識し、無線通信リンク１０２を介して支援を要請するするための苦痛状況認識および遠隔支援要請装置１００が示されている。苦痛状況認識および遠隔支援要請装置１００は、輸送車両の管状部材１０を取り囲むクランプ１０６を含むハウジング１０４を具えることができる。クランプ１０６は、取り外し可能なサドル１０８を含み得る。ハウジング１０４内で、苦痛状況認識および遠隔支援要請装置１００は、苦痛状況認識および遠隔支援要請装置１０の機能的特徴を管理するように構成されたマイクロプロセッサ１１０を含むことができる。ハウジング１０４内で、苦痛状況認識および遠隔支援要請装置１００は、電源と、当該電源をマイクロプロセッサ１１０に接続する電源回路１１２とを含み得る。ハウジング１０４内で、少なくとも第１のセンサは第１の苦痛パラメータを感知するように構成され、第２のセンサは第２の苦痛パラメータを感知するように構成され得る。第１のセンサと第２のセンサはマイクロプロセッサ１１０に通信可能に接続されている。
【００１１】
ハウジング１０４に結合されたＧＰＳ追跡システム１１４が、マイクロプロセッサ１１０に通信可能に接続されたＧＰＳ受信機１１６を具える。ハウジング１０４内に、苦痛状況認識および遠隔支援要請装置１００は、マイクロプロセッサ１１０に通信可能に接続された遠隔の支援ソース（図示せず）に支援要求を送信するように構成された無線信号送信機１１８と、少なくとも１つのセンサおよび少なくとも第２のセンサのうちの１以上に応答して、無線通信リンク１０２を介した支援要請信号の送信を知らせるように構成された少なくとも１つの送信アナンシエータ１２０とを具え、送信アナンシエータ１２０はマイクロプロセッサ１１０に通信可能に接続されている。
【００１２】
特に指示がない限り、「第１」、「第２」などの用語は単にラベルとして本書で使用されており、これらの用語が参照する部材に順序、位置、または階層の要件を課すことを意図するものではない。さらに、例えば、「第２」の部材への言及は、例えば、「第１」またはそれ以下の番号の部材、および／または、例えば「第３」またはそれ以上の番号の部材の存在を要求または排除するものではない。
【００１３】
クランプ１０６は、取り外し可能なサドル１０８と、当該取り外し可能なサドル１０８に面するハウジング１０４の面１２２（図２）とを具える。面１２２および取り外し可能なサドル１０８は、管状部材１０を把持するための弾力性のある溝付きパッドの部分１２４によって覆われてもよい。取り外し可能なサドル１０８は、ボルトまたはネジ１２６などのネジ付き留め具、ナット付きのネジ付きスタッド（このオプションは図示せず）、またはラチェットタイ１２８（図１および図３）、あるいはこれらの任意の組み合わせによってハウジング１０４に固定することができる。
【００１４】
電源回路１１２はまた、表示ランプ（例えば、送信アナンシエータ１２０）のようないくつかの部材のための制御回路として働く。この電源回路１１２は概略的に示されており、本明細書に記載されるような動作に必要なすべてのコンダクタや他の構成要素を含むことが理解されよう。
【００１５】
第１のセンサは第１の苦痛パラメータを感知するように構成され、第２のセンサは第２の苦痛パラメータを感知するように構成されてもよい。苦痛パラメータの例は、加速度計１３０によって感知されるような衝撃、またはジャイロスコープ１３２（図１４）によって感知されるような過度の傾斜または過度に急激な方向の変化である。
【００１６】
遠隔の支援ソースは、例えば電話システムを使用して９１１をダイヤルすることによって到達可能な施設、または代替的には、支援要求に応答することを任された民間団体であり得る。
【００１７】
送信アナンシエータ１２０は、支援要請信号の送信のローカル確認を提供する。
【００１８】
苦痛状況認識および遠隔支援要請装置１００は、支援要求を取り消せるように構成された第１の手動制御部１３４をさらに具えてもよく、この第１の手動制御部１３４はマイクロプロセッサ１１０に通信可能に接続される。第１の手動制御部１３４は、ハウジング１０４の外部からアクセス可能な押しボタンの形態をとり得る。
【００１９】
苦痛状況認識および遠隔支援要請装置１００は、無線通信リンク１０２を介して支援要求を手動で生成するための第２の手動制御部１３６をさらに具えることができ、手動制御部１３６はマイクロプロセッサ１１０に通信可能に接続される。第２の手動制御部１３６は、ハウジング１０４の外部からアクセス可能な押しボタンであり得る。
【００２０】
苦痛状況認識および遠隔支援要請装置１００は、支援要求を取り消すように構成され、マイクロプロセッサ１１０に通信可能に接続されるように構成された第３の手動制御部１３８をさらに含んでもよい。図４に見られるように、第３の手動制御部１３８は回転可能なスイッチを含み得る。図１、３を参照すると、第２の手動制御部１３６は第３の手動制御部１３８上に担持されてもよい。図１、３にそれぞれ示すように、回転可能スイッチは、乗員アイコン１４２（一人の乗員を示す）または乗員アイコン１４４（二人の乗員を示す）と位置合わせされたインジケータ１４０を有することができる。スイッチオペレータ構成要素１４６は、図２に分離して示されている。電子回路、マイクロプロセッサ１１０、ＧＰＳ追跡システム１１４、加速度計１３０、およびジャイロスコープ１３２などの内部構成要素１４８は、図２ではわずかに分離して示されている。
【００２１】
苦痛状況認識および遠隔支援要請装置１００は、少なくとも１つのセンサが第１の苦痛パラメータまたは第２の苦痛パラメータまたはその両方を感知した後、支援要求を所定期間遅延させる遅延機能をさらに含んでもよい。この遅延機能は、内部タイマ（別々には示さず）と関連してマイクロプロセッサ１１０のプログラムを介して実現される。
【００２２】
請求項１に記載の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置１００において、無線信号送信機１１８は、支援要求をテキストメッセージとしてレンダリングするように構成されてもよい。もちろん、マイクロプロセッサ１１０がテキストデータを送信するようにプログラムされてもよい。
【００２３】
苦痛状況認識および遠隔支援要請装置１００において、位置がＧＰＳ追跡システム１１４によって特定され、支援要求に含められる。
【００２４】
苦痛状況認識および遠隔支援要請装置１００は、苦痛状況認識および遠隔支援装置１００を使用しているライダーの数を示す入力をマイクロプロセッサ１１０に提供する手動スイッチをさらに含んでもよく、この手動スイッチはマイクロプロセッサ１１０に通信可能に接続されている。この手動スイッチは手動制御部１３８と一体化されてもよく、手動制御部１３８のスイッチ操作部を回転させることによって操作されてもよい。これが図４に矢印１５０として示されており、図１、３では第３の手動制御部１３８の代替位置に見られる。
【００２５】
苦痛状況認識および遠隔支援要請装置１００は、支援要求が送信された後に車両の位置を知らせるローカル可視ビーコン１５２およびローカル可聴ビーコン１５４のうちの１以上をさらに含んでもよい。ローカル可視ビーコン１５２は、ハウジング１０４の外部から見えるＬＥＤランプを含み得る。ローカル可聴ビーコンは、内部構成要素１４８の１つである圧電ブザーを含み得る。
【００２６】
本明細書に記載の様々な構成要素および関連する機能は、本明細書に個々にまたは明示的に記載されているものだけでなく、あらゆる実行可能な組み合わせで提供することができる。特に、以下の組み合わせが明確に企図されている。
【００２７】
一例では、苦痛状況認識および遠隔支援要請装置１００は、少なくとも１人の乗員と管状部材を有する輸送車両が遭遇し得る苦痛状況を認識し、無線通信リンク１０２を介して支援を要請することができ、ハウジング１０４を具え、ハウジング１０４内に、苦痛状況認識および遠隔支援要請装置１００の機能的特徴を管理するように構成されたマイクロプロセッサ１１０と、電源およびこの電源をマイクロプロセッサ１１０に接続する電源回路１１２と、ハウジング１０４に結合されたマイクロプロセッサ１１０に通信可能に接続された少なくとも第１の苦痛パラメータを感知するように構成される第１のセンサおよび第２の苦痛パラメータを感知するように構成された第２のセンサと、マイクロプロセッサ１１０に通信可能に接続されたＧＰＳ受信機１１６を具えるＧＰＳ追跡システム１１４と、ハウジング１０４内の、マイクロプロセッサ１１０に通信可能に接続されリモートの支援ソースへの支援要求を送信するように構成された無線信号送信機１１８と、マイクロプロセッサ１１０に通信可能に接続された、少なくとも１つのセンサおよび少なくとも第２のセンサのうちの１以上に応答して無線通信リンク１０２を介して支援要請信号の送信を知らせるように構成された少なくとも１つの第１のアナンシエータ１２０と、マイクロプロセッサ１１０と通信可能に接続され支援要求を取り消すように構成された第１の手動制御部１３４とを具える。
【００２８】
苦痛状況認識および遠隔支援要請装置１００の構成要素の前述の組み合わせは、マイクロプロセッサ１１０に通信可能に接続され無線通信リンク１０２を介して支援要求を手動で生成するための第２の手動制御１３６をさらに含んでもよい。
【００２９】
前述の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置１００は、マイクロプロセッサ１１０に通信可能に接続され支援要求を取り消すように構成された第３の手動制御部１３８と、少なくとも１つのセンサが第１の苦痛パラメータまたは第２の苦痛パラメータまたはその両方を感知した後に、所定時間だけ支援要求を遅延させるように構成された遅延機能とをさらに含んでもよい。
【００３０】
前述の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置１００において、無線信号送信機１１８は、支援要求をテキストメッセージとしてレンダリングするように構成されてもよい。
【００３１】
前述の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置１００において、位置はＧＰＳ追跡システム１１４によって特定され、支援要求に含められる。
【００３２】
前述の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置１００はさらに、苦痛状況認識および遠隔支援要請装置１００を使用している乗員の数を示す入力をマイクロプロセッサ１１０に提供する手動スイッチ（例えば、回転機能を用いる手動制御部１３８）を含み、手動スイッチはマイクロプロセッサ１１０に通信可能に接続されている。
【００３３】
前述の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置１００は、支援要求が送信された後に車両の位置を知らせるローカル可視ビーコン１５２およびローカル可聴ビーコン１５４のうちの少なくとも１つをさらに含むことができる。
【００３４】
前述の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置１００において、第１のセンサは加速度計１３０を含み、第２のセンサはジャイロスコープ１３２を含むことができる。
【００３５】
前述の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置１００はさらに、車両の運転者に、車両が支援要請の受取人と潜在的に通信できない領域にいることを知らせるように構成されたカバレッジアナンシエータ１５６を含むことができる。これは、マイクロプロセッサ１１０のメモリにロードされたルックアップテーブルを使用することによって特定したり、送信機１１８からの信号に対する応答を読み取ることによって、または他の方法で特定することができる。
【００３６】
前述の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置１００において、電源はバッテリ（または電池）１５８を含んでもよい（図４）。
【００３７】
前述の苦痛状況認識および遠隔支援要請装置１００は、輸送車両の電気システムに取り外し可能に取り付け可能であり電力回路１１２に取り外し可能に取り付け可能である電力ケーブル１６０をさらに含むことができる。バッテリを完全に充電された状態に保つために、バッテリ１５８および電力ケーブル１６０の両方を設けてもよい。これは、電力ケーブル１６０を破壊する衝突その他が生じ得るが、それでもなお、苦痛状況認識および遠隔支援要請装置１００の電気部品が動作することを必要とする場合に望ましくなる。
【００３８】
図５を参照すると、接地面１６２および接地接続ポート１６４を取り外し可能なサドル１０８の一部として設けて、電源回路１１２を完成させることができる。もちろん、必要に応じて、接地面１６２および接地接続ポート１６４の一方または両方をハウジング１０４に配置することができる。
【００３９】
本発明の説明は主にオートバイに関連して提示されたが、当業者は単車、オートバイ、三輪車、全地形万能車、そり、カート、貨車、スクータ、管状レールを有するボート、グライダー、航空機、自動車、トラック、動輪車、建設用・採鉱用および農場用の乗り物、ならびに引き抜き設備、およびさらに他の装置に適した付属品の取り付けが提示されたことを認識するであろう。
【００４０】
本発明を最も実用的で好ましい実施形態と考えられるものに関連して説明したが、本発明は開示された構成に限定されるものではなく、可能なすべての変形例および等価な構成を包含するように、添付の特許請求の範囲の最も広い可能な解釈の精神および範囲に含まれる様々な構成を網羅することを意図するものである。。
【産業上の利用可能性】
【００４１】
開示された発明は、彼らが衝突、転倒、および他の苦痛状況に遭遇し、そして援助を必要とするかもしれないので、オートバイおよび自転車のライダーにとって価値がある。
【図１】
2020513380.tif 000003
【図２】
2020513380.tif 000004
【図３】
2020513380.tif 000005
【図４】
2020513380.tif 000006
【図５】
2020513380.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】令和1年8月15日(2019.8.15)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2020513380.tif 000008
【図２】
2020513380.tif 000009
【図３】
2020513380.tif 000010
【図４】
2020513380.tif 000011
【図５】
2020513380.tif 000012
【国際調査報告】
2020513380.tif 000013