(57)【要約】  本発明は、塗料で、部品（７）を塗装するための、特に、自動車車体部品を塗装するための塗装設備であって、塗装ブース（１）と、塗装ブース（１）内部に位置する部品（７）に塗料を塗布するための、当該塗装ブース（１）内に配置されている、塗装装置（１１）、特に、プリントヘッド（１１）であって、塗布装置（１１）により塗布される塗料がオーバースプレーなくコート対象の部品（７）上に実質的に全て堆積するように、塗布装置（１１）は実質的にオーバースプレーなく動作する、塗布装置（１１）と、を備える、塗装設備に関する。本発明は、塗料分離（３）が第１の塗装ブース（１）の下方に配置されていないことを提供する。【選択図】図２Ｂ
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
塗料で、部品（７）を塗装するための、特に、自動車車体部品を塗装するための塗装設備であって、
ａ）少なくとも１つの第１の塗装ブース（１）と、
ｂ）前記第１の塗装ブース（１）内部に位置する前記部品（７）に前記塗料を塗布するための、前記第１の塗装ブース（１）内に配置されている塗布装置（１１）、特に、プリントヘッド（１１）であって、前記塗布装置（１１）により塗布される前記塗料がオーバースプレーなくコート対象の前記部品（７）上に実質的に全て堆積するように、前記塗布装置（１１）は実質的にオーバースプレーなく動作する、塗布装置（１１）と、
を備え、
ｃ）塗料分離（３）が前記第１の塗装ブース（１）の下方に配置されていない、
塗装設備。
【請求項２】
ａ）前記塗装設備は、塗布装置として少なくとも１つのオーバースプレーの生じる噴霧器（９）を具備する少なくとも１つの第２の塗装ブースを追加で備え、
ｂ）オーバースプレーのない前記塗布装置（１１）を具備する前記第１の塗装ブース（１）は、好ましくは、コート対象の前記部品（７）の外表面（１５）をコーティングするように構成されており、
ｃ）オーバースプレーの生じる前記噴霧器（９）を具備する前記第２の塗装ブース（１）は、好ましくは、コート対象の前記部品（７）の内表面（１７）、及び／又は、部品縁（１３）の周りのラップアラウンド（１９）をコーティングするように構成されており、及び／又は、
ｄ）前記第１の塗装ブース（１’）は前記第２の塗装ブース（１）と側方に隣接して配置されている、
請求項１に記載の塗装設備。
【請求項３】
ａ）前記塗装設備は、床レベルに床基部（１０）を備え、前記塗料分離（３）のない前記塗装ブース（１）は、前記床レベルに実質的に配置されており、及び／又は、
ｂ）前記第１の塗装ブース（１）は、床高さの上方に当該塗装ブース（１）を上げる階層構造なしで、前記床基部（１０）上に直に配置されており、及び／又は、
ｃ）前記塗装設備は、塗装対象の前記部品（７）を前記第１の塗装ブース（１）を通り搬送経路に沿って搬送するコンベア（６）を備え、前記コンベア（６）は、床レベルに配置されており、及び／又は、
ｄ）前記コンベア（６）は、前記塗装設備の全長にわたって前記床レベルに延在する、
請求項１又は２に記載の塗装設備。
【請求項４】
ａ）下部取付レベルと上部取付レベルとを有する階層構造、
ｂ）前記階層構造の前記上部取付レベル上を延びる塗装ライン、
ｃ）前記上部取付レベルで上げられた前記塗装ラインから前記床レベルにある前記第１の塗装ブース（１）内に塗装対象の前記部品（７）を送り吐出する送出、及び、
ｄ）前記床レベルにある前記第１の塗装ブース（１）から前記上部取付レベルで上げられた前記塗装ライン内に塗装対象の前記部品（７）を送り込む送込、
を備える、
請求項１から３のいずれか１項に記載の塗装設備。
【請求項５】
ａ）前記塗装設備は、複数の連続した塗装ステーションを有する塗装ラインを備え、
ｂ）塗装対象の前記部品（７）は、前記塗装ステーションを通り前記塗装ラインに沿ってコンベア（６）により搬送され、前記塗装ステーション内でコートされる、
請求項１から４のいずれか１項に記載の塗装設備。
【請求項６】
ａ）塗料分離（３）のない前記第１の塗装ブース（１）は、前記塗装ラインの外部に配置され、
ｂ）塗装対象の前記部品（７）は、送出により前記塗装ラインから前記塗料分離手段（３）のない前記第１の塗装ブース（１）内に送り出され、及び、
ｃ）塗装対象の前記部品（７）は、塗料分離（３）のない前記第１の塗装ブース（１）から前記塗装ライン内に導入される、
請求項５に記載の塗装設備。
【請求項７】
塗料分離（３）のない前記第１の塗装ブース（１）は、前記塗装ライン内に配置されている、
請求項５に記載の塗装設備。
【請求項８】
ａ）塗装対象の前記部品（７）の外表面（１５）は、オーバースプレーのない前記塗布装置（１１）で塗装され、
ｂ）塗装対象の前記部品（７）の内表面（１７）は、前記塗料のスプレーミストを塗布する噴霧器（９）で塗装され、及び、
ｃ）塗装対象の前記部品（７）の部品縁（１３）の周りのラップアラウンド（１９）は、前記塗料のスプレーミストを特に静電塗料チャージで塗布する噴霧器（９）で塗装される、
請求項１から７のいずれか１項に記載の塗装設備。
【請求項９】
ａ）塗装対象の前記部品（７）の前記内表面（１７）は、内装塗装ブース（１）内で塗装され、
ｂ）塗装対象の前記部品（７）の前記外表面（１５）は、外装塗装ブース（１）内で塗装され、及び、
ｃ）塗装対象の前記部品（７）の前記部品縁（１３）の周りの前記ラップアラウンド（１９）は、前記内装塗装ブース（１）又は前記外装塗装ブース（１）内で塗装される、
請求項８に記載の塗装設備。
【請求項１０】
ａ）前記塗装ラインは、塗装対象の前記部品（７）がコートされる特定の第１の周期を有し、及び、
ｂ）前記分離のない前記第１の塗装ブース（１）は、塗装対象の前記部品（７）がコートされる特定の第２の周期を有し、及び、
ｃ）前記第２の周期は、前記第１の周期よりも、少なくとも１０％、２０％、５０％、１００％、２００％、３００％、又は５００％長く、又は、
ｄ）前記第２の周期は、前記第１の周期に等しい、
請求項１から９のいずれか１項に記載の塗装設備。
【請求項１１】
ａ）前記塗料分離（３）のない前記第１の塗装ブース（１）で、希少な特殊塗装のみが塗装され、且つ、前記塗装ライン内で、頻出の標準塗装が塗装され、及び／又は、
ｂ）プライマー、接着促進剤、又はシームシーリング剤は、前記塗料分離（３）のない前記第１の塗装ブース（１）内で塗布される、
請求項１から１０のいずれか１項に記載の塗装設備。
【請求項１２】
ａ）前記部品（７）の内装と部品縁（１３）の周りのラップアラウンドとに充填剤層を塗布するための第１の充填剤ステーションであって、前記第１の充填剤ステーションでの当該塗布は、充填剤のスプレージェットを吐出する噴霧器（９）により行われる、第１の充填剤ステーションと、
ｂ）前記部品（７）の外表面（１５）に充填剤層を塗布するための第２の充填剤ステーションであって、前記第２の充填剤ステーションでの当該塗布は、オーバースプレーのない塗布器（１１）、特に、プリントヘッド（１１）により行われる、第２の充填剤ステーションと、
ｃ）前記部品（７）上の前記充填剤層を乾燥させるための第１の乾燥ステーションと、
ｄ）塗装対象の前記部品（７）の内表面（１７）と部品縁（１３）の周りのラップアラウンドとに第１のベースコート層を塗布するための第１のベースコートステーションであって、前記第１のベースコートステーションでの当該塗布は、スプレージェットを吐出する噴霧器（９）により行われる、第１のベースコートステーションと、
ｅ）塗装対象の前記部品（７）の前記外表面（１５）に前記第１のベースコート層を塗布するための第２のベースコートステーションであって、前記第２のベースコートステーションでの当該塗布は、オーバースプレーのない塗布器（１１）により行われる、第２のベースコートステーションと、
ｆ）塗装対象の前記部品（７）の前記外表面（１５）に第２のベースコート層を塗布するための第３のベースコートステーションであって、前記第３のベースコートステーションでの当該塗布は、オーバースプレーのない塗布器（１１）により又は噴霧器（９）により行われる、第３のベースコートステーションと、
ｇ）前記第１のベースコート層及び前記第２のベースコート層の中間乾燥のための第２の乾燥ステーションと、
ｈ）前記部品（７）の内装と部品縁（１３）の周りのラップアラウンドとにクリアコート層を塗布するための第１のクリアコートステーションであって、前記第１のクリアコートステーションでの当該塗布は、クリアコートのスプレージェットを吐出する噴霧器（９）により行われる、第１のクリアコートステーションと、
ｉ）塗装対象の前記部品（７）の前記外表面（１５）にクリアコート層を塗布するための第２のクリアコートステーションであって、前記第２のクリアコートステーションでの当該塗布は、オーバースプレーのない塗布器（１１）、特に、プリントヘッド（１１）により行われる、第２のクリアコートステーションと、
ｊ）前記クリアコートを乾燥させるための第３の乾燥ステーションと、
を備え、
上述のステーションは、塗装対象の前記部品（７）が当該ステーションを連続して通って搬送されるように、塗装ラインに沿って並んで配置されている、
請求項１から１１のいずれか１項に記載の塗装設備。
【請求項１３】
ａ）任意で、前記部品（７）にプリコート層を塗布するためのプリコートステーションであって、前記第２のベースコートステーションでの当該塗布は、オーバースプレーのない塗布器（１１）、特に、プリントヘッド（１１）により行われる、プリコートステーションと、
ｂ）前記部品（７）を乾燥又は蒸発させるための第１の乾燥ステーションと、
ｃ）塗装対象の前記部品（７）の内表面（１７）と部品縁（１３）の周りのラップアラウンドとに第１のベースコート層を塗布するための第１のベースコートステーションであって、前記第１のベースコートステーションでの当該塗布は、スプレージェットを吐出する噴霧器（９）により行われる、第１のベースコートステーションと、
ｄ）塗装対象の前記部品（７）の外表面（１５）に前記第１のベースコート層を塗布するための第２のベースコートステーションであって、前記第２のベースコートステーションでの当該塗布は、オーバースプレーのない塗布器（１１）により行われる、第２のベースコートステーションと、
ｅ）塗装対象の前記部品（７）の前記外表面（１５）に第２のベースコート層を塗布するための第３のベースコートステーションであって、前記第３のベースコートステーションでの当該塗布は、オーバースプレーのない塗布器（１１）により又は噴霧器（９）により行われる、第３のベースコートステーションと、
ｆ）前記第１のベースコート層及び前記第２のベースコート層の中間乾燥のための第２の乾燥ステーションと、
ｇ）前記部品（７）の内装と部品縁（１３）の周りのラップアラウンドとにクリアコート層を塗布するための第１のクリアコートステーションであって、前記第１のクリアコートステーションでの当該塗布は、クリアコートのスプレージェットを吐出する噴霧器（９）により行われる、第１のクリアコートステーションと、
ｈ）塗装対象の前記部品（７）の前記外表面（１５）にクリアコート層を塗布するための第２のクリアコートステーションであって、前記第２のクリアコートステーションでの当該塗布は、オーバースプレーのない塗布器（１１）、特に、プリントヘッド（１１）により行われる、第２のクリアコートステーションと、
ｉ）前記クリアコートを乾燥させるための第３の乾燥ステーションと、
を備え、
上述のステーションは、塗装対象の前記部品（７）が当該ステーションを連続して通って搬送されるように、塗装ラインに沿って並んで配置されている、
請求項１から１１のいずれか１項に記載の塗装設備。
【請求項１４】
ａ）前記部品（７）の内装と部品縁（１３）の周りのラップアラウンドとに充填剤層を塗布するための第１の充填剤ステーションであって、前記第１の充填剤ステーションでの当該塗布は、充填剤のスプレージェットを吐出する噴霧器（９）により行われる、第１の充填剤ステーションと、
ｂ）前記部品（７）の外表面（１５）に充填剤層を塗布するための第２の充填剤ステーションであって、前記第２の充填剤ステーションでの当該塗布は、オーバースプレーのない塗布器（１１）、特に、プリントヘッド（１１）により行われる、第２の充填剤ステーションと、
ｃ）塗装対象の前記部品（７）の内表面（１７）と部品縁（１３）の周りのラップアラウンドとに第１のベースコート層を塗布するための第１のベースコートステーションであって、前記第１のベースコートステーションでの当該塗布は、スプレージェットを吐出する噴霧器（９）により行われる、第１のベースコートステーションと、
ｄ）塗装対象の前記部品（７）の前記外表面（１５）に前記第１のベースコート層を塗布するための第２のベースコートステーションであって、前記第２のベースコートステーションでの当該塗布は、オーバースプレーのない塗布器（１１）により行われる、第２のベースコートステーションと、
ｅ）塗装対象の前記部品（７）の前記外表面（１５）に第２のベースコート層を塗布するための第３のベースコートステーションであって、前記第３のベースコートステーションでの当該塗布は、オーバースプレーのない塗布器（１１）により又は噴霧器（９）により行われる、第３のベースコートステーションと、
ｆ）任意で、前記第１のベースコート層及び前記第２のベースコート層の中間乾燥のための第１の乾燥ステーションと、
ｇ）前記部品（７）の内装と部品縁（１３）の周りのラップアラウンドとにクリアコート層を塗布するための第１のクリアコートステーションであって、前記第１のクリアコートステーションでの当該塗布は、クリアコートのスプレージェットを吐出する噴霧器（９）により行われる、第１のクリアコートステーションと、
ｈ）塗装対象の前記部品（７）の前記外表面（１５）にクリアコート層を塗布するための第２のクリアコートステーションであって、前記第２のクリアコートステーションでの当該塗布は、オーバースプレーのない塗布器（１１）、特に、プリントヘッド（１１）により行われる、第２のクリアコートステーションと、
ｉ）前記クリアコート層を乾燥させるための第２の乾燥ステーションと、
を備え、
上述のステーションは、塗装対象の前記部品（７）が当該ステーションを連続して通って搬送されるように、塗装ラインに沿って並んで配置されている、
請求項１から１１のいずれか１項に記載の塗装設備。
【請求項１５】
以下の処理工程、
ａ）充填剤の代わりに第１のベースコート層を塗布する工程と、
ｂ）トップコートとして、任意で、メタリック効果を有するトップコートとして、第２のベースコート層を任意で塗布する工程と、
ｃ）メタリック塗料層を任意で塗布する工程と、
ｄ）クリアコート層を塗布する工程と、
を以上の順番で備える充填剤なしの無充填剤塗装処理を特徴とする、
請求項１から１１のいずれか１項に記載の塗装設備。
【請求項１６】
以下の処理工程、
ａ）充填剤機能を有するプリコートを塗布する工程と、
ｂ）トップコートとして第１のベースコート層を塗布する工程と、
ｃ）トップコートとして第２のベースコート層を塗布する工程と、
ｄ）クリアコート層を塗布する工程と、
を以上の順番で備える充填剤なしの無充填剤塗装処理を特徴とする、
請求項１から１１のいずれか１項に記載の塗装設備。
【請求項１７】
以下の処理工程、
ａ）塗料を、少なくとも１つのベースコート層、及び、任意で、クリアコート層として、塗装対象の前記部品（７）に、前記塗料のスプレーミストを塗布する噴霧器（９）により、塗布する工程と、
ｂ）オーバースプレーのない塗布装置（１１）により塗装対象の前記部品（７）に装飾を塗布する工程と、
ｃ）クリアコート層を任意で塗布する工程と、
を特徴とする、
請求項１から１１のいずれか１項に記載の塗装設備。
【請求項１８】
塗料で、部品（７）を塗装する、特に、自動車車体部品を塗装するための塗装方法であって、
ａ）コート対象の前記部品（７）をコンベア（６）により塗装ラインに沿って第１の塗装ブース（１）内に搬送する工程と、
ｂ）実質的にオーバースプレーのない塗布装置、特に、プリントヘッド（１１）により前記第１の塗装ブース（１）内で塗装対象の前記部品（７）に塗料を塗布する工程と、
を備え、
ｃ）塗料分離（３）が前記第１の塗装ブース（１）の下方に配置されていない、
方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、塗料で、部品を塗装するための、特に、自動車車体部品を塗装するための塗装設備に関する。さらに、本発明は、対応する塗装処理に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車車体部品を塗装するための現在の塗装設備では、塗布される塗料のスプレーを吐出する塗布装置として、噴霧器（例えば、回転噴霧器、エア噴霧器、エアミックス噴霧器、エアレス噴霧器など）が、通常、用いられる。こうした既知の噴霧器の欠点としては、塗布される塗料の一部のみがコート対象の自動車車体部品の表面に堆積し、一方、塗布される塗料の残りは、所謂オーバースプレーとして廃棄せねばならず、又は、塗料が堆積すべきでないコート対象の部品の他の区域上に堆積されることが挙げられる。このため、望ましくないオーバースプレーを下方に流れるブースエアから除去する、所謂、塗料分離システムが、実際の塗装ブースの下に位置する。
【０００３】
図１は、上階２にある塗装ブース１と下階４にある塗料分離３とを備える従来の塗装設備の断面模式図を示す。上下に並ぶ２つの階層２、４を有する塗装設備構造は、矢印で模式的に示す塗装ブース１から下方に流れる空気が格子床を通り塗料分離３に入ることができるように塗料分離３のレベルの上方に塗装ブースを上げるための、鉄骨構造５を、又は、代替的に、切り抜きのあるコンクリート天井を必要とする。塗装ブース１では、塗装対象の自動車車体部品を塗装設備を通り紙面垂直方向に搬送するコンベア６が紙面垂直方向に延びている。多軸塗装ロボット８が、コンベア６の両側に配置されており、それぞれのロボットが塗布装置として回転噴霧器９をガイドしている。塗料分離３の設計及び構造の例が、特許文献１に開示されている。また、鉄筋構造５はコンクリート基部１０上に置かれていることに注意されたい。
【０００４】
塗装設備のこの既知の構造の主な欠点としては、塗料分離３が専ら必要であり、塗料分離３が、水、化学物質、石粉、及び／又は、厚紙フィルターを必要とすることが挙げられる。
【０００５】
塗装設備のこの既知の構造の別の欠点としては、塗装ブース１を支えそれを塗料分離３の上に配置するために、鉄筋構造５が必要であることが挙げられる。
【０００６】
本発明の背景技術について、特許文献２、特許文献３、特許文献４、特許文献５、特許文献６、特許文献７、特許文献８、及び特許文献９も参照されたい。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】独国実用新案第２０２００６０２１１５８号明細書
【特許文献２】独国特許出願公開第１０２０１００１９６１２号明細書
【特許文献３】独国特許出願公開第１９７３１８２９号明細書
【特許文献４】独国特許発明第６０２１２５２３号明細書（Ｔ２）
【特許文献５】独国実用新案第９４２２３２７号明細書
【特許文献６】独国特許出願公開第１０２０１３００２４１２号明細書
【特許文献７】独国特許出願公開第１９６３０２９０号明細書
【特許文献８】独国特許出願公開第４１１５１１１号明細書
【特許文献９】独国特許発明第１９６０６７１６号明細書
【特許文献１０】米国特許第９１０８４２４号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
そこで、本発明は、相応に改善された塗装設備及び対応する塗装方法をもうけることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この課題は、独立請求項に記載の、本発明に係る塗装設備又は本発明に係る塗装方法により解決される。
【００１０】
本発明に係る塗装設備は、まず、塗装対象の部品が塗布装置により塗装される少なくとも１つの第１の塗装ブースを有する。ただし、冒頭に記載し、また、図１に示した塗装設備の従来の構造とは異なり、塗布装置として、回転噴霧器は用いず、代わりに、塗布装置により塗布される塗料がオーバースプレーなくコート対象の部品上に実質的に全て堆積するように、実質的にオーバースプレーなく働くプリントヘッドを用いる。
【００１１】
こうしたプリントヘッドは、従来技術から知られており、特許文献６、特許文献１０、及び特許文献２に開示されている。ただし、本発明において、『プリントヘッド』という用語は、広義に解釈されるべきであり、上述の刊行物に開示の特定のプリントヘッドに限定されるわけではない。むしろ、本発明の文脈において、『プリントヘッド』という用語は、塗布対象の塗料のスプレーを吐出する噴霧器と区別するための役割を果たすに過ぎない。当該噴霧器とは対照的に、本発明に係るプリントヘッドは、空間的に狭い範囲に限られたコーティング媒体のジェットを吐出する。このジェットは、ジェットの長手方向に連続した、液滴ジェットとして又はコーティング媒体のジェットとして形成され得る。
【００１２】
まず、本発明は、第１の塗装ブースの下方での時間の掛かる塗料の分離を排除することを提供する。ただし、本発明は、すべての塗装ブースが付属塗料分離なしで設計されている塗装設備の権利保護のみを請求するわけではない。むしろ、本発明は、少なくとも１つの塗装ブースが、塗布装置としてオーバースプレーのないプリントヘッドを用いて働き、そのため、付属塗料分離を有さず、一方、他の塗装ブースが、塗布装置として従来の噴霧器（例えば、回転噴霧器）を用いてもよい、いくつかの塗装ブースを有する塗装設備の権利保護も請求する。
【００１３】
塗装ラインにおけるオーバースプレーのないプリントヘッドとオーバースプレーの生じる噴霧器との組み合わせの利点としては、例えば、現在知られているプリントヘッドでは、部品縁の周りの所謂ラップアラウンドの塗装が難しいことが挙げられる。このため、これらの区域（例えば、部品縁の周りのラップアラウンド）を従来の噴霧器（例えば、回転噴霧器）で塗装し続けることは理に適っている。力線の有効区域に堆積され、力線の効果がなければコートすることができない、静電塗装中に製造される塗料の層を、ラップアラウンドは生じさせる。
【００１４】
一方、オーバースプレーのないプリントヘッドは、塗装対象の部品の外表面を塗装するために用いられることが好ましく、これに対し、オーバースプレーの生じる噴霧器は、塗装対象の部品の内表面を塗装するため又は上述した部品縁の周りのラップアラウンドを塗装するために用いることができる。
【００１５】
本発明に係る塗装設備では、オーバースプレーのないプリントヘッドを備える第１の塗装ブースは、上述の鉄筋構造なしで床レベルに配置でき、特に、床基部上に直に配置できる。また、本発明に基づく塗料分離の排除により、塗装ラインにおいてオーバースプレーのないプリントヘッドをオーバースプレーの生じる噴霧器と組み合わせて、上述の鉄筋構造を省略することが可能となり、これにより、オーバースプレー分離を備える塗装ブースの格子のレベルに配置される床基部上に直に少なくとも１つのオーバースプレーのない塗装ブースを配置することが可能となる。従って、塗装対象の部品を搬送するためのコンベアも、床レベルに、特に、床基部上に直に、配置することができる。このことも有利な点である。
【００１６】
ここで、コンベアが塗装設備の全長にわたって床レベルに延びていてもよいことに注意されたい。
【００１７】
また、代替的に、塗布装置としてオーバースプレーのないプリントヘッドを有する第１の塗装ブースが床レベルに配置され、一方、塗布装置として噴霧器を有する他の塗装ブースが塗料分離の上方に従来の方法で配置されることも可能である。この場合、塗装対象の部品は、それらが塗装ラインを通過するにつれて、下げられたり上げられたりされねばならない。塗装ラインは、従来技術で知られているように、上部取付レベル上を延びていてもよい。オーバースプレーのないプリントヘッドを有する塗装ブースが床レベルに配置されている場合、塗装対象の部品は、上部塗装ラインから底部に送り出され、その後、頂部に戻される。これは、例えば、リフトを用いて行うことができる。
【００１８】
また、代替的に、オーバースプレーのないプリントヘッドを備える塗装ブースを実際の主塗装ラインの脇に位置することも可能である。ただし、これも、塗装対象の部品が送り込まれ又は再び送り出されることを必要とする。
【００１９】
本発明のある実施形態では、塗装設備は、内装塗装ブース及び外装塗装ブースを備える。これらは、塗装ラインに沿って並んで配置されており、塗装対象の部品はこれらの中を次々に通過する。内装塗装ブースでは、塗装対象の部品の内表面が塗装される。一方、外装塗装ブースでは、塗装対象の部品の外表面が塗装される。そして、上述した部品周りのラップアラウンドは内装塗装ブース又は外装塗装ブースのいずれかで塗装されるので、これらの塗装ブースは塗装範囲が拡張されている。
【００２０】
また、塗装ラインが塗装対象の部品がコートされる一定の周期を有することが好ましいことに注意されたい。そして、オーバースプレーのないプリントヘッドを備える塗装ブースの周期は、主塗装ラインの周期よりも、例えば、１０％、２０％、５０％、１００％、２００％、３００％、又は５００％だけ、長いことが好ましい。また、代替的に、オーバースプレーのないプリントヘッドを備える塗装ブースの周期が主塗装ラインの周期以下であることも可能である。
【００２１】
本発明の好ましい実施形態では、オーバースプレーのないプリントヘッドを備える、即ち、塗料分離のない、塗装ブースでは、希少な特殊塗料又は装飾塗料のみが塗布され、一方、頻出の標準塗料は汎用塗装ラインで噴霧器により塗装される。また、プライマー、接着促進剤、又はシームシーリング剤（ＮＡＤ：Ｎａｈｔａｂｄｉｃｈｔｕｎｇ）も、オーバースプレーのないプリントヘッドを有する塗装ブースで塗布できる。
【００２２】
本発明の好ましい実施形態では、塗装設備は、以下の塗装ステーション（例えば、塗装ブース）を備える。これらの塗装ステーションは、充填処理時に塗装対象の部品が当該ステーションを連続して通って搬送されるように、塗装ラインに沿って並んで配置されている。
・部品の内層と部品縁の周りのラップアラウンドとに充填剤層を塗布するための第１の充填剤ステーションであって、第１の充填剤ステーションでの塗布は、噴霧器（例えば、回転噴霧器）により行われ、また、ラップアラウンドが外表面まで延在している、第１の充填剤ステーション。
・部品の外表面に充填剤層を塗布するための第２の充填剤ステーションであって、第２の充填剤ステーションでの塗布は、オーバースプレーのない塗布器により、特に、プリントヘッドにより行われる、第２の充填剤ステーション。
・部品上の充填剤層を乾燥させるための第１の乾燥ステーション。
・塗装対象の部品の内表面と部品縁の周りのラップアラウンドとに第１のベースコート層を塗布するための第１のベースコートステーションであって、第１のベースコートステーションでの塗布は、スプレージェットを吐出する噴霧器により行われ、また、ラップアラウンドが外表面まで延在している、第１のベースコートステーション。
・塗装対象の部品の外表面に第１のベースコート層を塗布するための第２のベースコートステーションであって、第２のベースコート層での塗布は、オーバースプレーのない塗布器により行われる、第２のベースコートステーション。
・塗装対象の外表面に第２のベースコート層を塗布するための第３のベースコートステーションであって、第３のベースコートステーションでの塗布は、オーバースプレーのない塗布器により又は噴霧器により行われる、第３のベースコートステーション。
・第１のベースコート層及び第２のベースコート層の中間乾燥のための第２の乾燥ステーション。
・部品の内層と部品縁の周りのラップアラウンドとにクリアコート層を塗布するための第１のクリアコートステーションであって、第１のクリアコートステーションでの塗布は、クリアコートのスプレーミストを吐出する噴霧器により行われ、また、ラップアラウンドが外表面まで延在している、第１のクリアコートステーション。
・塗装対象の部品の外表面にクリアコート層を塗布するための第２のクリアコートステーションであって、第２のクリアコートステーションでの塗布は、オーバースプレーのない塗布器により、特に、プリントヘッドにより行われる、第２のクリアコートステーション。
・クリアコート層を乾燥させるための第３の乾燥ステーション。
【００２３】
本発明に係る塗装設備の別の実施形態では、無充填剤処理が用いられる。上述のように充填剤を塗布する代わりに、最初の２つのステーションでは、プリコート又は所謂ＢＣ０＝ＢＣゼロ（実際の第１のベースコートの前に塗布されるベースコート、この塗布はオーバースプレーのないプリントヘッドにより行える）が任意で用いられる。
【００２４】
また、本発明に基づく塗装設備のさらなる実施形態では、『３ウェット処理』が提供される。充填剤は任意で第１のステーションで塗布される。この塗布は、従来の噴霧器により行える。ここで、全ての塗料層についてラップアラウンドが必要であることに注意されたい。その後、残りの工程は、３ウェット処理である点を除いては、上述の工程と同じである。
【００２５】
本発明の一変更例では、充填剤の代わりに、まず、第１のベースコート層が塗布される。その後、第２のベースコートが、トップコートとして、任意で、メタリック効果を有するトップコートとして、任意で塗布されてもよい。最後に、クリアコートが塗布されてもよい。これもまた無充填剤塗装処理であることが好ましい。
【００２６】
無充填剤塗装処理のさらなる実施形態では、以下の処理工程が提供される。
・充填剤機能を有するプリコートを塗布する工程。
・トップコートとして第１のベースコートを塗布する工程。
・トップコートとして第２のベースコートを塗布する工程。
・クリアコートを塗布する工程。
【００２７】
さらに、本発明に係る塗装設備は、装飾塗装にとても適している。まず、ベースコートが塗装対象の部品に塗布されてもよい。これは従来の噴霧器を用いて行える。次に、所望の装飾（例えば、グラフィック）をオーバースプレーのない塗布装置を用いて部品に塗布してもよい。その後、装飾はクリアコート層で保護される。
【００２８】
さらに、塗料分離のない塗装ブースは、吸気孔及び排気孔を有する空気孔を備える。吸気孔は給気天井として設けられてもよく、一方、排気孔は排気床として構成されてもよい。代わりに、排気孔が、床上にある排気管、例えば、車体に隣接する、車体の下にある、又はキャビン壁上にある、排気管を有してもよい。また、給気も、天井にある管からでるのでもよい。また、給気及び排気は、塗料が車に塗布されている最中に、塗料分離なしである必要がある。例えば、溶剤は依然として除去されねばならず、また、塗料は蒸発せねばならない。
【００２９】
本発明のさらなる有利な変形例が、従属請求項に記載されているし、また、以下で、図面に基づき、本発明の好ましい実施形態の記載とともに、より詳細に説明される。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】塗装ブースの下方に塗料分離を備える従来の塗装設備の断面図。
【図２Ａ】本発明に係る塗装ブースの断面図。
【図２Ｂ】図２Ａの変形例。
【図２Ｃ】図２Ａの変形例。
【図３】本発明に係る塗装方法の実施形態をフローチャートの形式で示す。
【図４】図３の変形例。
【図５】３ウェット処理を有する図３の変形例。
【図６】本発明に係る塗装処理の別の変形例。
【図７】図６の変形例。
【図８】別の変形例。
【図９】部品縁の周りのラップアラウンドの塗装の模式図。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
図２Ａは、本発明に係る塗装ブース１の断面図を示す。これは、部分的に、図１に示す従来の塗装ブース１と同様である。そこで、繰り返しを避けるために上述の記載を参照し、一致する部分には同じ符号を用いる。
【００３２】
この設計例の特徴は、回転噴霧器９の代わりに、塗装ロボット８にガイドされるプリントヘッド１１が、塗布装置として用いられる点である。また、プリントヘッド１１は、塗布される塗料のスプレーを吐出するのではなく、コーティング剤の狭く限定されたジェットを吐出し、それゆえ、実質的にオーバースプレーがない。これは、塗料分離３を省略できるという効果をもたらす。そして、塗料ブース１の下方には、塗装ブース１内の下降気流が送り出される排気孔１２ひとつのみが存在する。
【００３３】
本発明により可能となるこの塗料分離３の排除は、また、鉄筋構造５を省略することも可能とするので、塗装ブース１はほとんど床レベルに取り付けることができる。
【００３４】
図２Ｂは、別の変形例を示す。繰り返しを避けるために上述の記載を参照し、一致する部分には同じ符号を用いる。
【００３５】
この実施形態の特徴は、自動車車体部品７を搬送するコンベア６がコンクリート基部１０’上に直に配置されている点である。
【００３６】
そのため、本発明に係る塗装設備は、塗料分離３のために別の階層を必要としないので、単一の階層を有するのみであるべきである。これは、転じて、塗装設備を比較的に低いホールに設置することを可能とする。ただし、これは、オーバースプレーのない塗布装置を排他的に用いる場合にのみ、当てはまる。
【００３７】
図２Ｃは、さらなる変形例を示す。繰り返しを避けるために上述の記載を参照し、一致する部分には同じ符号を用いる。
【００３８】
図２Ｃは、例えば、オーバースプレーのない塗装ブース１’が塗料分離３（オーバースプレー分離）を有する塗装ブース１に接続されている、本発明に係る変形例を示す。オーバースプレーのない塗装ブース１’のコンクリート基部１０’は、塗料分離３（オーバースプレー分離）を有する塗装ブース１の格子と同じ高さに配置されている。
【００３９】
図３は、充填剤を用いた、本発明に係る塗装処理の一例を示すフローチャートを示す。
【００４０】
最初の工程Ｓ１では、従来のやり方で噴霧器を用いて塗装対象の自動車車体部品の内表面と部品縁の周りラップアラウンドとに充填剤が塗布される。
【００４１】
次の工程Ｓ２では、続いて、オーバースプレーのないプリントヘッドを用いて塗装対象の自動車車体部品の外表面に充填剤が塗布される。
【００４２】
次の工程Ｓ３では、続いて、自動車車体部品は乾燥される。
【００４３】
工程Ｓ４では、続いて、噴霧器により自動車車体部品の内表面と部品縁の周りのラップアラウンドとに第１のベースコート層が塗布される。
【００４４】
次の工程Ｓ５では、オーバースプレーのないプリントヘッドを用いて自動車車体部品の外表面に第１のベースコート層が塗布される。
【００４５】
工程Ｓ６では、続いて、オーバースプレーのないプリントヘッドを用いて自動車車体部品の外表面に第２のベースコート層が塗布される。
【００４６】
工程Ｓ７では、続いて、自動車車体部品は乾燥される。
【００４７】
工程Ｓ８では、続いて、噴霧器により内表面と部品縁の周りのラップアラウンドとにクリアコートが塗布される。
【００４８】
工程Ｓ９では、続いて、オーバースプレーのないプリントヘッドを用いて自動車車体部品の外表面にクリアコートが塗布される。
【００４９】
工程Ｓ１０では、続いて、自動車車体部品は最終乾燥される。
【００５０】
この実施形態の変形例では、塗装ライン全体が、噴霧器を備える塗装ブースとオーバースプレーのないプリントヘッドを備える塗装ブースとの間で高さに差がないように、上階の塗装ブース全てを通って延びる。また、オーバースプレーのないプリントヘッドを備える塗装ブースは、オーバースプレーの生じる噴霧器を備える他の塗装ブースと同じ高さのレベルに存在するように、鉄筋又はコンクリート構造を有していてもよい。また、オーバースプレーのないプリントヘッドを備える塗装ブースは、頑丈な吊り天井上に設置されてもよいし、及び／又は、中抜若しくは地下なしで設置されてもよい。
【００５１】
本発明の別の変形例では、オーバースプレーのないプリントヘッドを備える塗装ブースは、塗料分離を必要としないので、下げられる。この場合、高さの差を克服する必要があるが、これは送出Ａ又は送込Ｅにより行える。上げられた塗装ラインからの又は上げられた塗装ラインへの送出Ａ又は送込Ｅは、例えば、リフトにより行える。
【００５２】
図４は、図３に示す実施形態の変形例を示す。繰り返しを避けるために上述の記載を参照し、一致する部分には同じ符号を用いる。
【００５３】
この実施例の特徴は、無充填剤塗装処理である。そのため、工程Ｓ１では、充填剤が塗布されず、プリコート又はＢＣ０が塗布される。これは、プリントヘッドにより行える。さらに、工程Ｓ２では、蒸発又は中間乾燥が行われる。
【００５４】
その他の点では、この塗装処理は上述及び図３に示す塗装処理と実質的に一致する。
【００５５】
図５は、図３及び４に示す実施形態に今度は部分的に一致するさらなる変形例を示す。繰り返しを避けるために上述の記載を参照し、一致する部分には同じ符号を用いる。
【００５６】
この実施形態の特徴は、所謂３ウェット処理である。第１の工程では、任意で、噴霧器により内部及びラップアラウンドに充填剤が塗布される。
【００５７】
第２の工程Ｓ２では、続いて、充填剤が自動車車体部品の外表面に塗布される。これは、オーバースプレーのないプリントヘッドを用いて行うことができる。
【００５８】
以降の工程についてはやはり上述の工程と実質的に一致するので、それらについては上述の記載を参照されたい。
【００５９】
図６は、別の簡単な例である。第１の工程Ｓ１では、充填剤の代わりとなる第１のベースコート層が塗布される。言い換えれば、このベースコート層は充填剤機能も有している。第２の工程Ｓ２では、第２のベースコート層が塗布される。この層は、メタリック効果を有していてもよい。最後に、工程Ｓ３でクリアコート層が塗布される。
【００６０】
図７は、本発明に係るコーティング処理の別の実施形態を示す。第１の工程Ｓ１では、充填剤機能を有するプリコートが塗布される。続いて、第２の工程Ｓ２で、第１のベースコート層が塗布され、工程Ｓ３で第２のベースコート層が塗布される。最後に、工程Ｓ４でクリアコート層が塗布される。
【００６１】
図８に示す実施形態では、まず、充填剤とベースコートとを有する従来の塗料構造が噴霧器を用いて塗布される。工程Ｓ２では、続いて、装飾が塗布される。これは、オーバースプレーのないプリントヘッドにより行える。続いて、クリアコート層が塗布される。
【００６２】
図９は、自動車車体部品などの部品の部品縁１３の簡略模式断面図を示す。部品縁１３は、フランジが付いており、フランジシームシーリング剤１４により密閉されている。自動車車体部品の外表面１５は、オーバースプレーのないプリントヘッド１６により塗料層２１をコートされ、一方、部品の内表面１７は、従来の噴霧器１８により塗料層２０をコートされる。さらに、部品縁１３は、静電ラップアラウンドを介して塗料層１９でコートされるが、これも噴霧器１８を用いて塗布される。
【００６３】
プリントヘッド１６が持つ極めて小さな曲率半径で、際立って湾曲の強い表面をコーティングするのは、今の所、とてもひどいやり方でしかできないので、プリントヘッド１６の代わりに噴霧器１８によりラップアラウンド区域及び部品縁１３をコーティングすることが有利である。
【００６４】
本発明は、上述した好ましい実施形態に限定されるものではない。むしろ、本発明の趣旨に従い、本発明の権利範囲に包含される種々の変更例及び変形例が可能である。さらに、本発明は、また、従属請求項に記載の特徴及び特定事項について、それらが引用する請求項とは独立して、特に、主請求項の特徴なしで、権利保護を求めるものである。そのため、本発明は、互いに独立して権利保護を受ける本発明の種々の異なる態様を含むので、主請求項の特徴は本発明の全ての態様において必要不可欠というわけではない。
【００６５】
［付記１］
塗料で、部品（７）を塗装するための、特に、自動車車体部品を塗装するための塗装設備であって、
ａ）少なくとも１つの第１の塗装ブース（１）と、
ｂ）前記第１の塗装ブース（１）内部に位置する前記部品（７）に前記塗料を塗布するための、前記第１の塗装ブース（１）内に配置されている塗布装置（１１）、特に、プリントヘッド（１１）であって、前記塗布装置（１１）により塗布される前記塗料がオーバースプレーなくコート対象の前記部品（７）上に実質的に全て堆積するように、前記塗布装置（１１）は実質的にオーバースプレーなく動作する、塗布装置（１１）と、
を備え、
ｃ）塗料分離（３）が前記第１の塗装ブース（１）の下方に配置されていない、
塗装設備。
【００６６】
［付記２］
ａ）前記塗装設備は、塗布装置として少なくとも１つのオーバースプレーの生じる噴霧器（９）を具備する少なくとも１つの第２の塗装ブースを追加で備え、
ｂ）オーバースプレーのない前記塗布装置（１１）を具備する前記第１の塗装ブース（１）は、好ましくは、コート対象の前記部品（７）の外表面（１５）をコーティングするように構成されており、
ｃ）オーバースプレーの生じる前記噴霧器（９）を具備する前記第２の塗装ブース（１）は、好ましくは、コート対象の前記部品（７）の内表面（１７）、及び／又は、部品縁（１３）の周りのラップアラウンド（１９）をコーティングするように構成されており、及び／又は、
ｄ）前記第１の塗装ブース（１’）は前記第２の塗装ブース（１）と側方に隣接して配置されている、
付記１に記載の塗装設備。
【００６７】
［付記３］
ａ）前記塗装設備は、床レベルに床基部（１０）を備え、前記塗料分離（３）のない前記塗装ブース（１）は、前記床レベルに実質的に配置されており、及び／又は、
ｂ）前記第１の塗装ブース（１）は、床高さの上方に当該塗装ブース（１）を上げる階層構造なしで、前記床基部（１０）上に直に配置されており、及び／又は、
ｃ）前記塗装設備は、塗装対象の前記部品（７）を前記第１の塗装ブース（１）を通り搬送経路に沿って搬送するコンベア（６）を備え、前記コンベア（６）は、床レベルに配置されており、及び／又は、
ｄ）前記コンベア（６）は、前記塗装設備の全長にわたって前記床レベルに延在する、
付記１又は２に記載の塗装設備。
【００６８】
［付記４］
ａ）下部取付レベルと上部取付レベルとを有する階層構造、
ｂ）前記階層構造の前記上部取付レベル上を延びる塗装ライン、
ｃ）前記上部取付レベルで上げられた前記塗装ラインから前記床レベルにある前記第１の塗装ブース（１）内に塗装対象の前記部品（７）を送り吐出する送出、及び、
ｄ）前記床レベルにある前記第１の塗装ブース（１）から前記上部取付レベルで上げられた前記塗装ライン内に塗装対象の前記部品（７）を送り込む送込、
を備える、
付記１から３のいずれか１つに記載の塗装設備。
【００６９】
［付記５］
ａ）前記塗装設備は、複数の連続した塗装ステーションを有する塗装ラインを備え、
ｂ）塗装対象の前記部品（７）は、前記塗装ステーションを通り前記塗装ラインに沿ってコンベア（６）により搬送され、前記塗装ステーション内でコートされる、
付記１から４のいずれか１つに記載の塗装設備。
【００７０】
［付記６］
ａ）塗料分離（３）のない前記第１の塗装ブース（１）は、前記塗装ラインの外部に配置され、
ｂ）塗装対象の前記部品（７）は、送出により前記塗装ラインから前記塗料分離手段（３）のない前記第１の塗装ブース（１）内に送り出され、及び、
ｃ）塗装対象の前記部品（７）は、塗料分離（３）のない前記第１の塗装ブース（１）から前記塗装ライン内に導入される、
付記５に記載の塗装設備。
【００７１】
［付記７］
塗料分離（３）のない前記第１の塗装ブース（１）は、前記塗装ライン内に配置されている、
付記５に記載の塗装設備。
【００７２】
［付記８］
ａ）塗装対象の前記部品（７）の外表面（１５）は、オーバースプレーのない前記塗布装置（１１）で塗装され、
ｂ）塗装対象の前記部品（７）の内表面（１７）は、前記塗料のスプレーミストを塗布する噴霧器（９）で塗装され、及び、
ｃ）塗装対象の前記部品（７）の部品縁（１３）の周りのラップアラウンド（１９）は、前記塗料のスプレーミストを特に静電塗料チャージで塗布する噴霧器（９）で塗装される、
付記１から７のいずれか１つに記載の塗装設備。
【００７３】
［付記９］
ａ）塗装対象の前記部品（７）の前記内表面（１７）は、内装塗装ブース（１）内で塗装され、
ｂ）塗装対象の前記部品（７）の前記外表面（１５）は、外装塗装ブース（１）内で塗装され、及び、
ｃ）塗装対象の前記部品（７）の前記部品縁（１３）の周りの前記ラップアラウンド（１９）は、前記内装塗装ブース（１）又は前記外装塗装ブース（１）内で塗装される、
付記８に記載の塗装設備。
【００７４】
［付記１０］
ａ）前記塗装ラインは、塗装対象の前記部品（７）がコートされる特定の第１の周期を有し、及び、
ｂ）前記分離のない前記第１の塗装ブース（１）は、塗装対象の前記部品（７）がコートされる特定の第２の周期を有し、及び、
ｃ）前記第２の周期は、前記第１の周期よりも、少なくとも１０％、２０％、５０％、１００％、２００％、３００％、又は５００％長く、又は、
ｄ）前記第２の周期は、前記第１の周期に等しい、
付記１から９のいずれか１つに記載の塗装設備。
【００７５】
［付記１１］
ａ）前記塗料分離（３）のない前記第１の塗装ブース（１）で、希少な特殊塗装のみが塗装され、且つ、前記塗装ライン内で、頻出の標準塗装が塗装され、及び／又は、
ｂ）プライマー、接着促進剤、又はシームシーリング剤は、前記塗料分離（３）のない前記第１の塗装ブース（１）内で塗布される、
付記１から１０のいずれか１つに記載の塗装設備。
【００７６】
［付記１２］
ａ）前記部品（７）の内装と部品縁（１３）の周りのラップアラウンドとに充填剤層を塗布するための第１の充填剤ステーションであって、前記第１の充填剤ステーションでの当該塗布は、充填剤のスプレージェットを吐出する噴霧器（９）により行われる、第１の充填剤ステーションと、
ｂ）前記部品（７）の外表面（１５）に充填剤層を塗布するための第２の充填剤ステーションであって、前記第２の充填剤ステーションでの当該塗布は、オーバースプレーのない塗布器（１１）、特に、プリントヘッド（１１）により行われる、第２の充填剤ステーションと、
ｃ）前記部品（７）上の前記充填剤層を乾燥させるための第１の乾燥ステーションと、
ｄ）塗装対象の前記部品（７）の内表面（１７）と部品縁（１３）の周りのラップアラウンドとに第１のベースコート層を塗布するための第１のベースコートステーションであって、前記第１のベースコートステーションでの当該塗布は、スプレージェットを吐出する噴霧器（９）により行われる、第１のベースコートステーションと、
ｅ）塗装対象の前記部品（７）の前記外表面（１５）に前記第１のベースコート層を塗布するための第２のベースコートステーションであって、前記第２のベースコートステーションでの当該塗布は、オーバースプレーのない塗布器（１１）により行われる、第２のベースコートステーションと、
ｆ）塗装対象の前記部品（７）の前記外表面（１５）に第２のベースコート層を塗布するための第３のベースコートステーションであって、前記第３のベースコートステーションでの当該塗布は、オーバースプレーのない塗布器（１１）により又は噴霧器（９）により行われる、第３のベースコートステーションと、
ｇ）前記第１のベースコート層及び前記第２のベースコート層の中間乾燥のための第２の乾燥ステーションと、
ｈ）前記部品（７）の内装と部品縁（１３）の周りのラップアラウンドとにクリアコート層を塗布するための第１のクリアコートステーションであって、前記第１のクリアコートステーションでの当該塗布は、クリアコートのスプレージェットを吐出する噴霧器（９）により行われる、第１のクリアコートステーションと、
ｉ）塗装対象の前記部品（７）の前記外表面（１５）にクリアコート層を塗布するための第２のクリアコートステーションであって、前記第２のクリアコートステーションでの当該塗布は、オーバースプレーのない塗布器（１１）、特に、プリントヘッド（１１）により行われる、第２のクリアコートステーションと、
ｊ）前記クリアコートを乾燥させるための第３の乾燥ステーションと、
を備え、
上述のステーションは、塗装対象の前記部品（７）が当該ステーションを連続して通って搬送されるように、塗装ラインに沿って並んで配置されている、
付記１から１１のいずれか１つに記載の塗装設備。
【００７７】
［付記１３］
ａ）任意で、前記部品（７）にプリコート層を塗布するためのプリコートステーションであって、前記第２のベースコートステーションでの当該塗布は、オーバースプレーのない塗布器（１１）、特に、プリントヘッド（１１）により行われる、プリコートステーションと、
ｂ）前記部品（７）を乾燥又は蒸発させるための第１の乾燥ステーションと、
ｃ）塗装対象の前記部品（７）の内表面（１７）と部品縁（１３）の周りのラップアラウンドとに第１のベースコート層を塗布するための第１のベースコートステーションであって、前記第１のベースコートステーションでの当該塗布は、スプレージェットを吐出する噴霧器（９）により行われる、第１のベースコートステーションと、
ｄ）塗装対象の前記部品（７）の外表面（１５）に前記第１のベースコート層を塗布するための第２のベースコートステーションであって、前記第２のベースコートステーションでの当該塗布は、オーバースプレーのない塗布器（１１）により行われる、第２のベースコートステーションと、
ｅ）塗装対象の前記部品（７）の前記外表面（１５）に第２のベースコート層を塗布するための第３のベースコートステーションであって、前記第３のベースコートステーションでの当該塗布は、オーバースプレーのない塗布器（１１）により又は噴霧器（９）により行われる、第３のベースコートステーションと、
ｆ）前記第１のベースコート層及び前記第２のベースコート層の中間乾燥のための第２の乾燥ステーションと、
ｇ）前記部品（７）の内装と部品縁（１３）の周りのラップアラウンドとにクリアコート層を塗布するための第１のクリアコートステーションであって、前記第１のクリアコートステーションでの当該塗布は、クリアコートのスプレージェットを吐出する噴霧器（９）により行われる、第１のクリアコートステーションと、
ｈ）塗装対象の前記部品（７）の前記外表面（１５）にクリアコート層を塗布するための第２のクリアコートステーションであって、前記第２のクリアコートステーションでの当該塗布は、オーバースプレーのない塗布器（１１）、特に、プリントヘッド（１１）により行われる、第２のクリアコートステーションと、
ｉ）前記クリアコートを乾燥させるための第３の乾燥ステーションと、
を備え、
上述のステーションは、塗装対象の前記部品（７）が当該ステーションを連続して通って搬送されるように、塗装ラインに沿って並んで配置されている、
付記１から１１のいずれか１つに記載の塗装設備。
【００７８】
［付記１４］
ａ）前記部品（７）の内装と部品縁（１３）の周りのラップアラウンドとに充填剤層を塗布するための第１の充填剤ステーションであって、前記第１の充填剤ステーションでの当該塗布は、充填剤のスプレージェットを吐出する噴霧器（９）により行われる、第１の充填剤ステーションと、
ｂ）前記部品（７）の外表面（１５）に充填剤層を塗布するための第２の充填剤ステーションであって、前記第２の充填剤ステーションでの当該塗布は、オーバースプレーのない塗布器（１１）、特に、プリントヘッド（１１）により行われる、第２の充填剤ステーションと、
ｃ）塗装対象の前記部品（７）の内表面（１７）と部品縁（１３）の周りのラップアラウンドとに第１のベースコート層を塗布するための第１のベースコートステーションであって、前記第１のベースコートステーションでの当該塗布は、スプレージェットを吐出する噴霧器（９）により行われる、第１のベースコートステーションと、
ｄ）塗装対象の前記部品（７）の前記外表面（１５）に前記第１のベースコート層を塗布するための第２のベースコートステーションであって、前記第２のベースコートステーションでの当該塗布は、オーバースプレーのない塗布器（１１）により行われる、第２のベースコートステーションと、
ｅ）塗装対象の前記部品（７）の前記外表面（１５）に第２のベースコート層を塗布するための第３のベースコートステーションであって、前記第３のベースコートステーションでの当該塗布は、オーバースプレーのない塗布器（１１）により又は噴霧器（９）により行われる、第３のベースコートステーションと、
ｆ）任意で、前記第１のベースコート層及び前記第２のベースコート層の中間乾燥のための第１の乾燥ステーションと、
ｇ）前記部品（７）の内装と部品縁（１３）の周りのラップアラウンドとにクリアコート層を塗布するための第１のクリアコートステーションであって、前記第１のクリアコートステーションでの当該塗布は、クリアコートのスプレージェットを吐出する噴霧器（９）により行われる、第１のクリアコートステーションと、
ｈ）塗装対象の前記部品（７）の前記外表面（１５）にクリアコート層を塗布するための第２のクリアコートステーションであって、前記第２のクリアコートステーションでの当該塗布は、オーバースプレーのない塗布器（１１）、特に、プリントヘッド（１１）により行われる、第２のクリアコートステーションと、
ｉ）前記クリアコート層を乾燥させるための第２の乾燥ステーションと、
を備え、
上述のステーションは、塗装対象の前記部品（７）が当該ステーションを連続して通って搬送されるように、塗装ラインに沿って並んで配置されている、
付記１から１１のいずれか１つに記載の塗装設備。
【００７９】
［付記１５］
以下の処理工程、
ａ）充填剤の代わりに第１のベースコート層を塗布する工程と、
ｂ）トップコートとして、任意で、メタリック効果を有するトップコートとして、第２のベースコート層を任意で塗布する工程と、
ｃ）メタリック塗料層を任意で塗布する工程と、
ｄ）クリアコート層を塗布する工程と、
を以上の順番で備える充填剤なしの無充填剤塗装処理を特徴とする、
付記１から１１のいずれか１つに記載の塗装設備。
【００８０】
［付記１６］
以下の処理工程、
ａ）充填剤機能を有するプリコートを塗布する工程と、
ｂ）トップコートとして第１のベースコート層を塗布する工程と、
ｃ）トップコートとして第２のベースコート層を塗布する工程と、
ｄ）クリアコート層を塗布する工程と、
を以上の順番で備える充填剤なしの無充填剤塗装処理を特徴とする、
付記１から１１のいずれか１つに記載の塗装設備。
【００８１】
［付記１７］
以下の処理工程、
ａ）塗料を、少なくとも１つのベースコート層、及び、任意で、クリアコート層として、塗装対象の前記部品（７）に、前記塗料のスプレーミストを塗布する噴霧器（９）により、塗布する工程と、
ｂ）オーバースプレーのない塗布装置（１１）により塗装対象の前記部品（７）に装飾を塗布する工程と、
ｃ）クリアコート層を任意で塗布する工程と、
を特徴とする、
付記１から１１のいずれか１つに記載の塗装設備。
【００８２】
［付記１８］
塗料で、部品（７）を塗装する、特に、自動車車体部品を塗装するための塗装方法であって、
ａ）コート対象の前記部品（７）をコンベア（６）により塗装ラインに沿って第１の塗装ブース（１）内に搬送する工程と、
ｂ）実質的にオーバースプレーのない塗布装置、特に、プリントヘッド（１１）により前記第１の塗装ブース（１）内で塗装対象の前記部品（７）に塗料を塗布する工程と、
を備え、
ｃ）塗料分離（３）が前記第１の塗装ブース（１）の下方に配置されていない、
方法。
【符号の説明】
【００８３】
１    塗装ブース
２    上階
３    塗料分離
４    下階
５    鉄筋構造
６    コンベア
７    自動車車体部品
８    塗装ロボット
９    回転噴霧器
１０  コンクリート基部
１０’コンクリート基部
１１  プリントヘッド
１２  排気管
１３  部品縁
１４  フランジシームシーリング剤
１５  外表面
１６  プリントヘッド
１７  内表面
１８  噴霧器
１９  ラップアラウンド
２０  内表面上の塗料層
２１  外表面上の塗料層
【数１】
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静電界線
【図１】
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【図２Ａ】
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【図２Ｂ】
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【図２Ｃ】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【国際調査報告】
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