(57)【要約】改良型道路保護バリア  請求項に記載の改良型道路保護バリアは、柔軟なまたは堅く締まった衝撃吸収構造物により形成され、電力供給、感知、信号伝達、および／または中央交通制御部との通信などの異なる機能を備えた意図されたケーブルを通過させるための内部および/または外部ダクトが画定されており、特に、様々なバリア単位が集められて、異なる自律的かつ独立したレベルを備えた階層的分散システムの低レベルを定める区分(4)を形成して、データ送受信・管理用主装置によって制御されるグリッドを提供し、各区分(4)は、当該区分のための電源ソケットを含む独立コントローラ(8)と、無線通信モジュール(9)とを含み、信号伝送に対する物理的な途切れを避ける水平方向すなわち同一レベル内と、垂直方向すなわちシステム内の階層方向との両方で、グリッドの保全性を保証する。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
柔軟なまたは堅く締まった衝撃吸収構造物により形成される種類の改良型道路保護バリアであって、電力供給、感知、信号伝達、および／または中央交通制御部との通信などの異なる機能のために意図されたケーブルを通過させるための内部および/または外部ダクトが画定されており、前記バリアと関連付けることができる種類の電気装置(2)であって、衝撃、温度、雨、霧、および近接センサ、ビデオカメラ、照明等の電気装置(2)と、スクリーン、発光危険信号、位置および信号表示灯、マイク、スピーカー、および前記バリアを通過する内部および/または外部ケーブルに関連付けられた類似物などの警報要素(3)とを含み、様々なバリア単位が集められて、異なる自律的かつ独立したレベルを備えた階層的分散システムの低レベルを定める区分(4)を形成し、データを受信し、送信し、かつ管理するための主装置によって制御されるグリッドが形成されるまで前記集めることが継続され、特に、各区分(4)は、前記区分のための電源が含まれている少なくとも1つの独立コントローラ(8)と、前記システムの階層レベルおよび区分の間の無線通信モジュール(9)とを含むことを特徴とする、改良型道路保護バリア。
【請求項２】
各コントローラ(8)に関連付けられた電源は、対応する登録を介して従来の発電所によって、または、太陽電池パネル、風車、バッテリ、もしくは他の従来の電源などの従来のエネルギー捕捉システムにより電力供給される小型の発電所によって電力供給されることを特徴とする、請求項1に記載の改良型道路保護バリア。
【請求項３】
前記装置(2)および警報要素(3)は自律的に電力供給され、それら送信機および受信機を備えることができることを特徴とする、先行する請求項に記載の改良型道路保護バリア。
【請求項４】
前記コントローラ(8)は、同じ階層構造または異なる階層構造の他の区分の他のコントローラ(8)と情報を交換するための手段を含むことを特徴とする、先行する請求項に記載の改良型道路保護バリア。
【請求項５】
各コントローラ(8)は少なくとも1つの識別コードを備えることを特徴とする、先行する請求項に記載の改良型道路保護バリア。
【請求項６】
その互換性がある送信機/受信機を備えた承認済みの車両と通信するための手段を含み、当該送信機/受信機がそうした目的のためのものであることを特徴とする、先行する請求項に記載の改良型道路保護バリア。
【請求項７】
前記コントローラ(8)は、地理位置情報モジュールに組み込み可能であることを特徴とする、先行する請求項に記載の改良型道路保護バリア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
発明の目的
本発明は、本願出願人が所有者である国際公開番号第2011/015678号及び国際公開番号第2014/113520号の特許で紹介された一連の改良に関するものであり、道路保護バリアに関する。
【０００２】
本発明の目的は、それに基づいて異なる道路全体でデータを感知し、監視し、かつ転送するためのグリッドを形成できるバリアであって、その一区画が事故、取替、または破壊行為によって動作不能になった場合でも、複数バリアの集成によって形成されたこの通信システムが影響されないバリアを提供することである。
【背景技術】
【０００３】
上記の項目で述べたように、本願出願人は、登録文書である国際公開番号第2011/015678号及び国際公開番号第2014/113520号の所有者であり、ここでは、共通要素として特定の衝撃の吸収を可能とする柔軟構造物を備えた道路保護バリアが記載されており、上記バリアは、信号伝達に加え感知及び中央交通制御部との通信用などの、異なる機能のために意図されたチャネリングケーブル用に特に設計された内部チャンバすなわち空間を備えている。
【０００４】
こうした種類のバリアは設計された機能に十分に適合している一方で、これらが設けられた道路上での配置は、明白なことではあるが、流入ランプ、合流点等の存在によって途切れること、すなわち連続的でなくなることがあり、これによりその内部に収容されたケーブルの連続性を阻害してしまう。
【０００５】
同様に、このバリアに対する車両の衝撃に関連した別の問題も存在し、この激しさがケーブルを切断してしまう可能性もあり、これが通信を遮断してしまい、破壊者による妨害行為で発生するのと同様の状況または保守作業時にバリアが交換される場合の状況になってしまうことがある。
【０００６】
よって、登録文書である国際公開番号第2011/015678号及び国際公開番号第2014/113520号に記載された感知／情報伝達グリッドおよびバリアを介したデータ転送には、信号伝送の連続性に関連した解決が望まれる具体的な問題がある。
【０００７】
発明の説明
考慮されているこの改良型の道路保護バリアは、上述の問題を完全に満足のゆく方法で解決する。
【０００８】
そのために、こうした種類のバリアから形成されたグリッドが、互いに関連付けられた個別に階層的な区画に分割された上に再分割されるものであり、これを用いて、下位レベルで障害が存在する時に上位レベルが影響されない自律システムを形成することが考慮されている。
【０００９】
より具体的には、上記の階層構造において昇順で、次が画定されることが考慮される：
●          様々なバリア単位が1つの区分を形成する。
●          様々な区分が1つのグループを形成する。
●          様々なグループが1つの区域を形成する。
●          様々な区域が1つの区画を形成する。
●          様々な区画が1つの道路を形成する。
●          様々な道路が1つのグリッドを形成する。
●          等々。
【００１０】
同様に、各道路は、それ自身の部分をなす複数の交通方向またはレーンであって、本発明のバリアシステム物体(barrier system object)によって補助される複数の交通方向またはレーンへと分割可能である。
【００１１】
これを行うため、本システムの一部をなす各レベルは、送信機および受信機を備えることになり、それらから階層的に上位または下位レベルへ信号を送受信し、各区画、区分等が、同様に主装置またはユーザとの間で情報を送受信し、電源内蔵型の送信機/受信機を少なくとも備えるなど自律的に電力供給を受ける。
【００１２】
よって、各レベルは、対応する登録を介して従来の発電所により連続的に電力供給され、かつ/または、太陽電池パネル、風車、バッテリ等の従来のエネルギー捕捉システムにより電力供給される小型の発電所により連続的に電力供給されるか、或いは、複数単位からなる各組は、必要に応じて自律的な電力システムを備えることができる。
【００１３】
同様に、各レベルに設けられた各要素にはワイヤレス通信手段が設けられ、これを介して、信号伝送における物理的な途切れを回避する同一レベル内を意味する水平方向と垂直方向すなわち階層的方向と、の両方においてグリッドには連続性がもたらされる。
【００１４】
最下層レベルに関しては、これらバリアの送信機は、衝撃、温度、雨、霧、および近接センサなどの、それらに含まれるセンサ並びに、ビデオカメラ、照明等にも、スクリーン、発光危険信号、位置および信号表示灯、マイク、スピーカー、ホログラフィー、仮想現実および三次元映像投射等の対応する警報要素にも接続される。
【００１５】
これにより、情報は対応する主装置に達するまで階層的に管理されるので、非常に効率的で柔軟なシステムが提供される。
【００１６】
結果的に、上述の構造から、事故などの故意でない行為または自発的な行為(妨害行為/破壊行為または保守)による1つのバリア区画での電力またはデータ不足が、上記のバリアから形成されたこのシステムの残り部分に影響を及ぼさないことが保証される。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
本明細書で記載される説明の補完するものとして、かつ、好適で実用的な実施形態によって本発明の特徴をより良く理解する助けとするため、当該説明には一図面をその説明の不可欠な一部として添付し、その図面では、限定ではなく例示目的で次のものが描かれている。
【図１】図1は、本発明の目的により複数の道路保護バリアが設置されている道路の一区画の平面図であり、幾つかのバリア単位が1つの区分を形成する一方で、対応するセンサ、電源および信号伝送ケーブルが複数区分内で独立しており、システムの一部をなす上記の区分の1つまたはバリアの1つが故障した場合でも、システムの連続性を保証する。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
図を参照すれば、本発明の改良型道路保護バリアが、国際公開番号第2011/015678号及び国際公開番号第2014/113520号などの文書に記載されたもののような任意種類の保護バリアの従来構造に基づいていることを見て取ることができ、すなわち、これは柔軟なまたは堅く締まった(compact)衝撃吸収構造物がその一部をなすバリア(1)として形成されており、ここでは、電力、感知、信号伝達、データ送受信および管理用に他の装置ならびに／または主装置との通信など、異なる機能のために意図されたケーブルを通過させるための内部または外部ダクトが画定されており、このバリアは、衝撃、温度、雨、霧、および近接センサ、ビデオカメラ、照明等の任意種類の電気または電子装置(2)と、事故および危険を示す発光信号、スクリーン、位置および信号表示灯などの警報要素(3)とを備えており；これは、マイク、スピーカー、ホログラフィー、仮想現実および三次元映像投射等の他の警報要素に加えて、LEDスクリーンまたは類似の照明技術に組み込み可能である。
【００１９】
この構造から、次が考慮される：すなわち、様々なバリア単位が集められて、システムの低レベルを定める区分(4)を形成し、このシステムは、異なる自律的かつ独立したレベルに階層的に分散され(distributed)ており、例えば、様々な区分(4)が1つのグループ(5)を形成し、様々なグループ(5)が1つの区域(6)を形成し、様々な区域(6)が1つの区分(7)を形成し、様々な区分が1つの道路を形成し、様々な道路がグリッドを形成し、同様に、各道路は、それ自身の部分をなす複数の交通方向またはレーンであって、本発明のバリアシステム物体(barrier system object)によって補助される複数の交通方向またはレーンへと分割できる。
【００２０】
区分(4)の自律性は、独立したコントローラ(8)をそれぞれの区分(4)に割り当てることによって達成されるものであり、ここでは、この区分には、対応する登録を介して従来の発電所から、または、太陽電池パネル、風車、バッテリ等の従来のエネルギー捕捉システムにより電力供給される小型の発電所からの電源が含まれる。
【００２１】
同様に、上記のコントローラ(8)において、無線周波数などによるワイヤレス通信モジュール(9)が設けられ、これを介して、信号伝送における物理的な途切れを回避する同一レベル内を意味する水平方向と、上述した階層内を意味する垂直方向との両方において、グリッドに連続性がもたらされる。
【００２２】
このように、本システムの一部をなす各レベルは、送信機および受信機を備えることになり、それらから階層的に上位または下位レベルへ信号を送受信して、同様に各区画や区分等が、主装置またはユーザとの間で情報を自律的に送受信し、例えば、事故、霧、または注意を要する他の事象の存在に関する警報を予め一定の距離でこのバリアシステムによって発することができ、これは、その事象が検出されたバリア区画と上記の事象について運転者に警告することを意図したバリア区画との間に物理的な不連続性があった場合でも可能である。
【００２３】
各コントローラ(8)は、それぞれの場合によっては、個別または共有でよい識別コードを少なくとも備える。
【００２４】
これらコントローラ(8)は、必要に応じて、それぞれの場合によっては上位または下位レベルを必要なら飛び超えて、他の階層区分の他のコントローラ(8)と情報を交換できる。
【００２５】
装置(2)および警報要素(3)は電気的に自律可能であり、対応するコントローラ(8)と直接通信するため必要に応じて送信機および受信機を備えることもできる。
【００２６】
主装置が管理するこのすべての情報は、そうした目的のため互換性がある送信機および受信機を備えた承認済みの車両によって受信可能である。
【００２７】
コントローラ(8)は、その位置に関するGPS地理位置情報(geolocation)モジュール等を備えるとともに、異なるユーザのために幾つかの無線周波数信号を送信できる。
【図１】
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【国際調査報告】
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