(57)【要約】  本発明の一実施例によるバッテリーモジュールは、複数個のバッテリーセルと、バッテリーセルの上側を覆う上部プレートと、バッテリーセルの下側を覆う下部プレートと、バッテリーセルの両側面を覆う一対のサイドプレートと、バッテリーセルの前方及び後方を覆い、バッテリーセルと電気的に接続するバスバーユニットと、バッテリーモジュールの外部へ突出する冷媒注入部及び冷媒排出部を備え、バッテリーセルの上下側に各々設けられる一対のヒートシンクと、を含むことを特徴とする。
2020523774.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
バッテリーモジュールであって、
複数個のバッテリーセルと、
前記バッテリーセルの上側を覆う上部プレートと、
前記上部プレートと対向して配置され、前記バッテリーセルの下側を覆う下部プレートと、
前記下部プレートと前記上部プレートとを連結し、前記バッテリーセルの両側面を覆う一対のサイドプレートと、
前記一対のサイドプレートと連結され、前記バッテリーセルの前方及び後方を覆い、前記バッテリーセルと電気的に接続するバスバーユニットと、
前記バッテリーモジュールの外部へ突出する冷媒注入部及び冷媒排出部を備え、前記バッテリーセルの上下側に各々設けられる一対のヒートシンクと、
を含むことを特徴とするバッテリーモジュール。
【請求項２】
前記一対のヒートシンクは、
前記バッテリーセルの上側と前記上部プレートとの間に配置される第１ヒートシンクと、
前記バッテリーセルの下側と前記下部プレートとの間に配置される第２ヒートシンクと、
を含むことを特徴とする請求項１に記載のバッテリーモジュール。
【請求項３】
前記第１ヒートシンク及び前記第２ヒートシンクは、各々、
前記冷媒注入部及び前記冷媒排出部を備え、内部に冷媒の流動のための冷媒流路を有することを特徴とする請求項２に記載のバッテリーモジュール。
【請求項４】
前記第１ヒートシンクと前記上部プレートとの間及び前記第２ヒートシンクと前記下部プレートとの間に備えられる一対の絶縁パッドを含むことを特徴とする請求項２又は３に記載のバッテリーモジュール。
【請求項５】
前記第１ヒートシンクと前記バッテリーセルとの間及び前記第２ヒートシンクと前記バッテリーセルとの間に備えられる一対の熱伝達プレートを含むことを特徴とする請求項２〜４のいずれか一項に記載のバッテリーモジュール。
【請求項６】
前記一対のサイドプレートと前記バッテリーモジュールの両側面との間に備えられる一対の絶縁プレートを含むことを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載のバッテリーモジュール。
【請求項７】
前記冷媒注入部及び前記冷媒排出部は、
前記バッテリーモジュールの前方で前記バスバーユニットの外部へ突出することを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載のバッテリーモジュール。
【請求項８】
前記冷媒注入部及び前記冷媒排出部は、
前記バッテリーモジュールの一側方で前記上部プレートの外部へ突出することを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載のバッテリーモジュール。
【請求項９】
請求項１〜８のいずれか一項に記載の少なくとも一つのバッテリーモジュールと、
前記少なくとも一つのバッテリーモジュールをパッケージングするパックケースと、
を含む、バッテリーパック。
【請求項１０】
請求項９に記載の少なくとも一つのバッテリーパックを含む、自動車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バッテリーモジュール、これを含むバッテリーパック及びこのバッテリーパックを含む自動車に関する。
【０００２】
本出願は、２０１８年３月２１日出願の韓国特許出願第１０−２０１８−００３２６５１号に基づく優先権を主張し、該当出願の明細書及び図面に開示された内容は、すべて本出願に組み込まれる。
【背景技術】
【０００３】
多様な製品への適用が容易であり、高いエネルギー密度などの電気的特性を有する二次電池は、携帯用器機のみならず電気的駆動源によって駆動する電気自動車（Ｅｌｅｃｔｒｉｃ  Ｖｅｈｉｃｌｅ，ＥＶ）またはハイブリッド自動車（Ｈｙｂｒｉｄ  Ｅｌｅｃｔｒｉｃ  Ｖｅｈｉｃｌｅ，ＨＥＶ）などに普遍的に適用されている。このような二次電池は、化石燃料の使用を画期的に減少させることができるという一次的な長所だけでなく、エネルギーの使用に伴う副産物が一切発生しないという点で環境に優しく、エネルギー効率性の向上のための新しいエネルギー源として注目されている。
【０００４】
現在、広く使用される二次電池の種類としては、リチウムイオン電池、リチウムポリマー電池、ニッケルカドミウム電池、ニッケル水素電池、ニッケル亜鉛電池などがある。このような単位二次電池セル、即ち、単位バッテリーセルの作動電圧は約２．５Ｖ〜４．５Ｖである。したがって、これよりさらに高い出力電圧が要求される場合、複数の二次電池セルを直列接続してバッテリーパックを構成する。また、バッテリーモパックに要求される充放電容量によって複数の二次電池セルを並列接続してバッテリーパックを構成し得る。したがって、前記バッテリーパックに含まれるバッテリーセルの個数は、要求される出力電圧または充放電容量によって多様に設定することができる。
【０００５】
一方、複数の二次電池セルを直列・並列接続してバッテリーパックを構成する場合、少なくとも一つのバッテリーセルからなるバッテリーモジュールを先に構成し、このような少なくとも一つのバッテリーモジュールを用いてその他の構成要素を追加してバッテリーパックを構成する方法が通常である。
【０００６】
従来のバッテリーモジュールの場合、通常、バッテリーモジュールの冷却のためのヒートシンクがバッテリーモジュールの外側に別に装着される。一般的に、このようなヒートシンクは、バッテリーモジュールの底面に別に装着され、前記バッテリーモジュールの底部で間接的にバッテリーモジュールの冷却を行う。
【０００７】
しかし、従来、バッテリーモジュールの外部に別に装着されるヒートシンクの構造は間接的な冷却方式であることから、最近増加する高仕様のバッテリーモジュールを冷却するには、冷却効率の低いという問題がある。
【０００８】
そこで、冷却性能を向上させることができるバッテリーモジュール、これを含むバッテリーパック及びこのようなバッテリーパックを含む自動車を提供することができる方案が求められる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、冷却性能を向上させることができるバッテリーモジュール、これを含むバッテリーパック及びこのバッテリーパックを含む自動車を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記の課題を達成するため、本発明は、バッテリーモジュールであって、複数個のバッテリーセルと、前記バッテリーセルの上側を覆う上部プレートと、前記上部プレートと対向して配置され、前記バッテリーセルの下側を覆う下部プレートと、前記下部プレートと前記上部プレートとを連結し、前記バッテリーセルの両側面を覆う一対のサイドプレートと、前記一対のサイドプレートと連結され、前記バッテリーセルの前方及び後方を覆い、前記バッテリーセルと電気的に接続するバスバーユニットと、前記バッテリーモジュールの外部へ突出する冷媒注入部及び冷媒排出部を備え、前記バッテリーセルの上下側に各々設けられる一対のヒートシンクと、を含むことを特徴とするバッテリーモジュールを提供する。
【００１１】
前記一対のヒートシンクは、前記バッテリーセルの上側と前記上部プレートとの間に配置される第１ヒートシンクと、前記バッテリーセルの下側と前記下部プレートとの間に配置される第２ヒートシンクと、を含み得る。
【００１２】
前記第１ヒートシンク及び前記第２ヒートシンクは、各々、前記冷媒注入部及び前記冷媒排出部を備え、内部に冷媒の流動のための冷媒流路を有することができる。
前記バッテリーモジュールは、前記第１ヒートシンクと前記上部プレートとの間及び前記第２ヒートシンクと前記下部プレートとの間に備えられる一対の絶縁パッドを含み得る。
【００１３】
前記バッテリーモジュールは、前記第１ヒートシンクと前記バッテリーセルとの間及び前記第２ヒートシンクと前記バッテリーセルとの間に備えられる一対の熱伝達プレートを含み得る。
【００１４】
前記バッテリーモジュールは、前記一対のサイドプレートと前記バッテリーモジュールの両側面との間に備えられる一対の絶縁プレートを含み得る。
【００１５】
前記冷媒注入部及び前記冷媒排出部は、前記バッテリーモジュールの前方で前記バスバーユニットの外部へ突出し得る。
【００１６】
前記冷媒注入部及び前記冷媒排出部は、前記バッテリーモジュールの一側方で前記上部プレートの外部へ突出し得る。
【００１７】
そして、本発明は、バッテリーパックであって、前述の実施例による少なくとも一つのバッテリーモジュールと、前記少なくとも一つのバッテリーモジュールをパッケージングするパックケースと、を含むことを特徴とするバッテリーパックを提供する。
【００１８】
なお、本発明は、自動車であって、前述の実施例による少なくとも一つのバッテリーパックを含むことを特徴とする自動車を提供する。
【発明の効果】
【００１９】
以上のような多様な実施例によって、冷却性能を向上させることができるバッテリーモジュール、これを含むバッテリーパック及びこのバッテリーパックを含む自動車を提供することができる。
【００２０】
本明細書に添付される次の図面は、本発明の望ましい実施例を例示するものであり、発明の詳細な説明とともに本発明の技術的な思想をさらに理解させる役割をするため、本発明は図面に記載された事項だけに限定されて解釈されてはならない。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の一実施例によるバッテリーモジュールを説明するための図である。
【図２】図１のバッテリーモジュールの分解斜視図である。
【図３】図１のバッテリーモジュールの主要部の拡大図である。
【図４】図２のバッテリーモジュールのヒートシンクの冷媒流路を説明するための図である。
【図５】本発明の他の実施例によるバッテリーモジュールを説明するための図である。
【図６】図５のバッテリーモジュールの分解斜視図である。
【図７】図５のバッテリーモジュールの主要部の拡大図である。
【図８】本発明のさらに他の実施例によるバッテリーモジュールを説明するための図である。
【図９】本発明の一実施例によるバッテリーパックを説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、添付された図面を参照して本発明の望ましい実施例を詳しく説明する。ここで説明される実施例は、発明の理解を助けるために例示的に示したものであり、本発明は、ここで説明する実施例とは相違に多様に変形して実施できることを理解せねばならない。なお、発明の理解を助けるために、添付の図面は、実際の縮尺ではなく一部構成要素が誇張または省略されるか、概略的に示されることがある。
【００２３】
図１は、本発明の一実施例によるバッテリーモジュールを説明するための図であり、図２は、図１のバッテリーモジュールの分解斜視図であり、図３は、図１のバッテリーモジュールの主要部の拡大図であり、図４は、図２のバッテリーモジュールのヒートシンクの冷媒流路を説明するための図である。
【００２４】
図１〜図４を参照すれば、バッテリーモジュール１０は、バッテリーセル１００、上部プレート２００、下部プレート２５０、サイドプレート３００、バスバーユニット４００、ヒートシンク５００、６００、絶縁パッド７００、絶縁プレート７３０、及び熱伝達プレート７５０を含み得る。
【００２５】
前記バッテリーセル１００は、二次電池であって、パウチ型二次電池として設けられ得る。このような前記バッテリーセル１００は、複数個で設けられ得る。前記複数個のバッテリーセル１００は、相互電気的に接続できるように、相互積層され得る。
【００２６】
前記上部プレート２００は、前記バッテリーセル１００の上側を覆い、前記バッテリーモジュール１０の上側の外観を形成し得る。このような前記上部プレート２００は、前記複数個のバッテリーセル１００の上側をほぼ全てカバーできる面積を有するように形成され得る。
【００２７】
前記下部プレート２５０は、前記バッテリーセル１００の下側を覆い、前記バッテリーモジュール１０の下側の外観を形成し得る。このような前記下部プレート２５０は、前記上部プレート２００と対向して配置され得る。
【００２８】
前記サイドプレート３００は、前記上部プレート２００と前記下部プレート２５０とを連結し、前記バッテリーセル１００の両側面を覆い得る。このために、前記サイドプレート３００は、一対で備えられ得る。
【００２９】
前記バスバーユニット４００は、前記一対のサイドプレート３００と連結され、前記バッテリーセル１００の前方及び後方を覆い得る。このような前記バスバーユニット４００は、前記バッテリーセル１００と電気的に接続し、前記バッテリーセル１００の電圧をセンシングし、前記バッテリーセル１００を外部電源などと接続させ得る。
【００３０】
前記バスバーユニット４００は、バスバー本体４１０、絶縁カバー４３０、ケースカバー４５０及びセンシングワイヤ部材４７０を含み得る。
【００３１】
前記バスバー本体４１０は、前記バッテリーセル１００の前方及び後方で前記バッテリーセル１００と対向して配置され、前記バッテリーセル１００の電極リードと電気的に接続し得る。
【００３２】
前記絶縁カバー４３０は、前記バッテリーセル１００の前方及び後方で前記バスバー本体４１０及び前記バスバー本体４１０の外部へ突出し、前記バスバー本体４１０に連結される前記バッテリーセル１００の電極リードを覆い得る。
【００３３】
前記ケースカバー４５０は、前記バッテリーセル１００の前方及び後方で前記絶縁カバー４３０を覆い得る。このような前記ケースカバー４５０は、前記バッテリーモジュール１０の前方及び後方で前記バッテリーモジュール１０の外観を形成し得る。
【００３４】
前記センシングワイヤ部材４７０は、前記バッテリーセル１００の前方に配置されるバスバー本体４１０と前記バッテリーセル１００の後方に配置されるバスバー本体４１０とを電気的に接続し得る。
【００３５】
このような前記センシングワイヤ部材４７０は、一対で備えられ得る。前記一対のセンシングワイヤ部材４７０は、前記一対のサイドプレート３００の長手方向に沿って、前記バッテリーセル１００の両側面に沿って配置され得、前記一対のサイドプレート３００と後述する絶縁プレート７３０との間に設けられ得る。
【００３６】
前記ヒートシンク５００、６００は、一対で備えられ得る。前記一対のヒートシンク５００、６００は、前記バッテリーモジュール１０の内部で前記バッテリーセル１００の上下側に各々設けられ得る。即ち、本実施例の場合、前記一対のヒートシンク５００、６００が前記バッテリーモジュール１０の外部に別に装着されず、前記バッテリーモジュール１０の内部に一体化した構成部品として備えられ得る。
【００３７】
このような前記ヒートシンク５００、６００は、第１ヒートシンク５００及び第２ヒートシンク６００を含み得る。
【００３８】
前記第１ヒートシンク５００は、前記バッテリーセル１００の上側と前記上部プレート２００との間に配置され得る。このような前記第１ヒートシンク５００は、前記上部プレート２００の底部で前記バッテリーセル１００の上側を全て覆い得る大きさの面積を有するように形成され得る。
【００３９】
前記第１ヒートシンク５００は、冷媒注入部５１０、冷媒排出部５３０及び冷媒流路５５０を含み得る。
【００４０】
前記冷媒注入部５１０は、外部冷却装置などから前記第１ヒートシンク５００の内部に設けられる、後述する冷媒流路５５０に、前記バッテリーセル１００を冷却するための冷媒を注入し得る。
【００４１】
このような前記冷媒注入部５１０は、少なくとも部分的に前記バッテリーモジュール１０の外部へ突出し得る。具体的に、前記冷媒注入部５１０は、前記バッテリーモジュール１０の前方で前記バスバーユニット４００の外部へ突出し、前記バスバーユニット４００の外部で前記外部冷却装置などと連結され得る。
【００４２】
前記冷媒排出部５３０は、少なくとも部分的に前記バッテリーモジュール１０の外部へ突出し、前記第１ヒートシンク５００の内部に設けられる後述する冷媒流路５５０から前記外部冷却装置などへ前記冷媒を排出し得る。
【００４３】
前記冷媒排出部５３０は、少なくとも部分的に前記バッテリーモジュール１０の外部へ突出し得る。具体的に、前記冷媒排出部５３０は、前記バッテリーモジュール１０の前方で前記バスバーユニット４００の外部へ突出し、前記バスバーユニット４００の外部で前記外部冷却装置などと連結され得る。
【００４４】
前記冷媒流路５５０は、前記冷媒の流動のためのものであって、前記第１ヒートシンク５００の内部に備えられ、前記冷媒注入部５１０及び前記冷媒排出部５３０と連結され得る。
【００４５】
このような前記冷媒流路５５０は、前記冷媒注入部５１０から注入された冷媒の流動空間を形成でき、前記流動が完了した冷媒を前記冷媒排出部５３０へ出し得る。
【００４６】
前記冷媒流路５５０は、図４に示したように、前記冷媒注入部５１０から流入した冷媒を優先的に前記第１ヒートシンク５００の中央部側へ流動させてから、前記冷媒を次第に前記第１ヒートシンク５００の外郭側に向けて流動させた後、前記冷媒を前記冷媒排出部５３０へ出し得る。前記相互積層されるバッテリーセル１００の場合、一般的に積層されるバッテリーセル１００の中央部近所の温度が外郭近所よりも高くなる。本実施例の場合、このような前記冷媒流路５５０によって、前記バッテリーセル１００の外郭近所よりも相対的に高い温度を有する前記バッテリーセル１００の中央部近所を優先的に冷却させることができるので、前記バッテリーモジュール１０の冷却時、前記バッテリーセル１００同士の冷却偏差を最小化することができる。
【００４７】
前記第２ヒートシンク６００は、前記バッテリーセル１００の下側と前記下部プレート２５０との間に配置され得る。このような前記第２ヒートシンク６００は、前記下部プレート２５０の上部で前記バッテリーセル１００の下側を全て覆い得る面積を有するように形成され得る。
【００４８】
前記第２ヒートシンク６００は、冷媒注入部６１０、冷媒排出部６３０及び冷媒流路（図示せず）を含み得る。
【００４９】
前記冷媒注入部６１０は、少なくとも部分的に前記バッテリーモジュール１０の外部へ突出し得る。具体的に、前記冷媒注入部６１０は、前記バッテリーモジュール１０の前方で前記バスバーユニット４００の外部へ突出し、前記バスバーユニット４００の外部で前記外部冷却装置などと連結でき、前記第１ヒートシンク５００の前記冷媒注入部５１０の近くに配置され得る。
【００５０】
前記冷媒排出部６３０は、少なくとも部分的に前記バッテリーモジュール１０の外部へ突出し、前記第２ヒートシンク６００の内部に設けられる冷媒流路から前記外部冷却装置などへ前記冷媒を排出し得る。
【００５１】
前記冷媒流路（図示せず）は、前記第２ヒートシンク６００の内部に前記冷媒の流動空間を形成し得る。前記第１ヒートシンク５００の前記冷媒流路５５０と実質的に対応するので、重複する説明を省略する。
【００５２】
前記絶縁パッド７００は、一対で備えられ得る。前記一対の絶縁パッド７００は、各々、前記第１ヒートシンク５００と前記上部プレート２００との間及び前記第２ヒートシンク６００と前記下部プレート２５０との間に備えられ得る。
【００５３】
前記絶縁プレート７３０は、一対で備えられ得る。前記一対の絶縁プレート７３０は、前記一対のサイドプレート３００と前記バッテリーモジュール１００の両側面との間に備えられ得る。このような前記一対の絶縁プレート７３０には、前記一対のセンシングワイヤ部材４７０が配置され得る。
【００５４】
前記熱伝達プレート７５０は、一対で備えられ得る。前記一対の熱伝達プレート７５０は、各々、前記第１ヒートシンク５００と前記バッテリーセル１００との間及び前記第２ヒートシンク６００と前記バッテリーセル１００との間に備えられ得る。
【００５５】
このように、本実施例による前記バッテリーモジュール１０は、前記一対のヒートシンク５００、６００が前記バッテリーモジュール１０の内部で前記バッテリーセル１００の上下側に設けられるので、従来の前記バッテリーモジュール１０の外部に別に装着されるヒートシンクの構造よりもさらに直接的な冷却を具現することができ、冷却経路もより単純化させることができる。
【００５６】
そのため、本実施例による前記バッテリーモジュール１０は、前記一対のヒートシンク５００、６００によって前記バッテリーモジュール１０の冷却性能をさらに向上させることができる。
【００５７】
図５は、本発明の他の実施例によるバッテリーモジュールを説明するための図であり、図６は、図５のバッテリーモジュールの分解斜視図であり、図７は、図５のバッテリーモジュールの主要部の拡大図である。
【００５８】
本実施例によるバッテリーモジュール２０は、前述の実施例の前記バッテリーモジュール１０と実質的に類似であるので、以下、前述の実施例と同一または類似な構成については重複する説明を省略し、前述の実施例との相違点を中心にして説明する。
【００５９】
図５〜図７を参照すれば、前記バッテリーモジュール２０は、前記バッテリーセル１００、上部プレート２１０、前記下部プレート２５０、前記サイドプレート３００、前記バスバーユニット４００、前記絶縁パッド７００、前記絶縁プレート７３０、前記熱伝達プレート７５０及びヒートシンク８００、９００を含み得る。
【００６０】
前記バッテリーセル１００は、前述の実施例と実質的に同一または類似であるので、重複する説明を省略する。
【００６１】
前記上部プレート２１０には、ガイド溝２１５が備えられ得る。
【００６２】
前記ガイド溝２１５は、前記上部プレート２１０の側面の一側に形成され得る。このような前記ガイド溝２１５は、後述する前記ヒートシンク８００、９００の冷媒注入部８１０、９１０及び冷媒排出部８３０、９３０を前記上部プレート２１０の外部へ通過させ得る。
【００６３】
前記下部プレート２５０、前記サイドプレート３００、前記バスバーユニット４００、前記絶縁パッド７００、前記絶縁プレート７３０及び前記熱伝達プレート７５０は、前述の実施例と実質的に同一または類似であるため、重複する説明を省略する。
【００６４】
前記ヒートシンク８００、９００は、第１ヒートシンク８００及び第２ヒートシンク９００を含み得る。
【００６５】
前記第１ヒートシンク８００は、冷媒流路（図示せず）、冷媒注入部８１０及び冷媒排出部８３０を含み得る。
【００６６】
前記冷媒流路は、前述の実施例と実質的に同一または類似であるので、重複する説明を省略する。
【００６７】
前記冷媒注入部８１０及び前記冷媒排出部８３０は、少なくとも部分的に、前記バッテリーモジュール２０の一側方で前記上部プレート２１０の外部へ突出し得る。具体的に、前記冷媒注入部８１０及び前記冷媒排出部８３０は、前記上部プレート２１０の前記ガイド溝２１５の外部へ突出し、前記外部冷却装置などと連結され得る。
【００６８】
前記第２ヒートシンク９００は、冷媒流路（図示せず）、冷媒注入部９１０及び冷媒排出部９３０を含み得る。
【００６９】
前記冷媒流路は、前述の実施例と実質的に同一または類似であるので、重複する説明を省略する。
【００７０】
前記冷媒注入部９１０及び前記冷媒排出部９３０は、少なくとも部分的に、前記バッテリーモジュール２０の一側方で前記上部プレート２１０の外部へ突出し得る。具体的に、前記冷媒注入部９１０及び前記冷媒排出部９３０は、前記上部プレート２１０の前記ガイド溝２１５の外部へ突出し、前記外部冷却装置などと連結され得る。
【００７１】
このように、本実施例において、前記一対のヒートシンク８００、９００の前記冷媒注入部８１０、９１０及び前記冷媒排出部８３０、９３０は、前記バッテリーモジュール２０の一側方の上側で突出し、前記外部冷却装置などと連結され得る。
【００７２】
図８は、本発明のさらに他の実施例によるバッテリーモジュールを説明するための図である。
【００７３】
本実施例によるバッテリーモジュール３０は、前述の実施例の前記バッテリーモジュール１０、２０と実質的に類似であるので、以下、前述の実施例と同一または類似な構成については重複する説明を省略し、前述の実施例との相違点を中心にして説明する。
【００７４】
図８を参照すれば、前記バッテリーモジュール３０は、前記バッテリーセル１００、前記上部プレート２１０、下部プレート２７０、前記サイドプレート３００、前記バスバーユニット４００、前記絶縁パッド７００、前記絶縁プレート７３０、前記熱伝達プレート７５０及びヒートシンク８５０、９５０を含み得る。
【００７５】
前記バッテリーセル１００及び前記上部プレート２１０は、前述の実施例の少なくとも一つと実質的に同一または類似であるので、重複する説明を省略する。
【００７６】
前記下部プレート２７０には、ガイド溝２７５が備えられ得る。
【００７７】
前記ガイド溝２７５は、前記下部プレート２７０の側面の一側に形成され得る。このような前記ガイド溝２７５には、後述する前記ヒートシンク８５０、９５０の冷媒注入部８６０、９６０及び冷媒排出部８８０、９８０を前記下部プレート２７０の外部へ通過させ得る。
【００７８】
前記サイドプレート３００、前記バスバーユニット４００、前記絶縁パッド７００、前記絶縁プレート７３０及び前記熱伝達プレート７５０は、前述の実施例の少なくとも一つと実質的に同一または類似であるので、重複する説明を省略する。
【００７９】
前記ヒートシンク８５０、９５０は、第１ヒートシンク８５０及び第２ヒートシンク９５０を含み得る。
【００８０】
前記第１ヒートシンク８５０は、冷媒流路（図示せず）、冷媒注入部８６０及び冷媒排出部８８０を含み得る。
【００８１】
前記冷媒流路は、前述の実施例と実質的に同一または類似であるので、重複する説明を省略する。
【００８２】
前記冷媒注入部８６０及び前記冷媒排出部８８０は、少なくとも部分的に、前記バッテリーモジュール３０の一側方で前記下部プレート２７０の外部へ突出し得る。具体的に、前記冷媒注入部８６０及び前記冷媒排出部８８０は、前記下部プレート２７０の前記ガイド溝２７５の外部へ突出し、前記外部冷却装置などと連結され得る。
【００８３】
前記第２ヒートシンク９５０は、冷媒流路（図示せず）、冷媒注入部９６０及び冷媒排出部９８０を含み得る。
【００８４】
前記冷媒流路は、前述の実施例と実質的に同一または類似であるので、重複する説明を省略する。
【００８５】
前記冷媒注入部９６０及び前記冷媒排出部９８０は、少なくとも部分的に、前記バッテリーモジュール３０の一側方で前記下部プレート２７０の外部へ突出し得る。具体的に、前記冷媒注入部９６０及び前記冷媒排出部９８０は、前記下部プレート２７０の前記ガイド溝２７５の外部へ突出し、前記外部冷却装置などと連結され得る。
【００８６】
このように、本実施例において、前記一対のヒートシンク８５０、９５０の前記冷媒注入部８６０、９６０及び前記冷媒排出部８８０、９８０は、前記バッテリーモジュール３０の一側方の下側で突出し、前記外部冷却装置などと連結され得る。
【００８７】
図９は、本発明の一実施例によるバッテリーパックを説明するための図である。
【００８８】
図９を参照すれば、バッテリーパック１は、前述の実施例による少なくとも一つのバッテリーモジュール１０と、前記少なくとも一つのバッテリーモジュール１０をパッケージングするパックケース５０と、を含み得る。
【００８９】
ここで、前記少なくとも一つのバッテリーモジュールは、前述の実施例の前記バッテリーモジュール２０、３０として備えられ得る。また、前記バッテリーモジュールは、前述の実施例の前記バッテリーモジュール１０と前記バッテリーモジュール２０、３０との集合体として設けられることも可能である。
【００９０】
このような前記バッテリーパック１は、自動車の燃料源として自動車に備えられ得る。例えば、前記バッテリーパック１は、電気自動車、ハイブリッド自動車及びその他のバッテリーパック１を燃料源として用いることができるその他の方式で自動車に備えられ得る。
【００９１】
また、前記バッテリーパック１は、前記自動車の外にも、二次電池を用いる電力貯蔵装置（Ｅｎｅｒｇｙ  Ｓｔｏｒａｇｅ  Ｓｙｓｔｅｍ）など、その他の装置や器具及び設備などにも備えられ得る。
【００９２】
このように、本実施例による前記バッテリーパック１と前記自動車のような前記バッテリーパック１を備える装置や器具及び設備は、前述の前記バッテリーモジュール１０、２０、３０を含むことから、前述のバッテリーモジュール１０、２０、３０による長所を全て有するバッテリーパック１及びこれを備える自動車などの装置や器具及び設備などを具現することができる。
【００９３】
以上のような多様な実施例によって、冷却性能を向上させることができる前記バッテリーモジュール１０、２０、３０、このような前記バッテリーモジュール１０、２０、３０を含む前記バッテリーパック１及びこのような前記バッテリーパック１を含む自動車を提供することができる。
【００９４】
以上、本発明の望ましい実施例について図示及び説明したが、本発明は上述した特定の望ましい実施例に限定されず、請求範囲で請求する本発明の要旨から外れることなく当該発明が属する技術分野における通常の知識を持つ者によって多様に変形できることは言うまでもなく、かかる変形は、本発明の技術的思想や展望から個別的に理解されてはいけない。
【符号の説明】
【００９５】
１  バッテリーパック
１０  バッテリーモジュール
２０  バッテリーモジュール
３０  バッテリーモジュール
５０  パックケース
１００  バッテリーセル
２００  上部プレート
２１０  上部プレート
２１５  ガイド溝
２５０  下部プレート
２７０  下部プレート
２７５  ガイド溝
３００  サイドプレート
４００  バスバーユニット
４１０  バスバー本体
４３０  絶縁カバー
４５０  ケースカバー
４７０  センシングワイヤ部材
５００  第１ヒートシンク
５１０  冷媒注入部
５３０  冷媒排出部
５５０  冷媒流路
６００  第２ヒートシンク
６１０  冷媒注入部
６３０  冷媒排出部
７００  絶縁パッド
７３０  絶縁プレート
７５０  熱伝達プレート
８００  第１ヒートシンク
８１０  冷媒注入部
８３０  冷媒排出部
８５０  第１ヒートシンク
８６０  冷媒注入部
８８０  冷媒排出部
９００  第２ヒートシンク
９１０  冷媒注入部
９３０  冷媒排出部
９５０  第２ヒートシンク
９６０  冷媒注入部
９８０  冷媒排出部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【国際調査報告】
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