(57)【要約】  トレイテーブル内に格納する個人電子機器（ＰＥＤ）位置決め装置が開示される。関節式ホルダーが、少なくとも１つの支持シャフトにおいて、クロスバーがＰＥＤを支持するためにトレイテーブルに対して角度付いた表面を提供するように回転することができる位置に摺動するクロスバーアームを含む。格納される場合に、クロスバーは、トレイテーブルに対して最小限のプロファイルを提示する。クロスバーの露出される表面は、装置の視覚的な影響を最小限にするために、トレイテーブルの色及び外観に一致するように作られることができる。
2020523242.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
個人電子機器（ＰＥＤ）位置決め装置であって、
トレイテーブル（１０４）の内部に配置された少なくとも１つのガイドシャフト（１０３）と、
クロスバー（１０１）と、
第１の位置において前記クロスバー（１０１）に接続され、第２の位置においてヒンジ（１０５）を有する少なくとも１つのクロスバーアーム（１０２）と
を備え、前記クロスバーアーム（１０２）は、格納位置にある場合に前記ガイドシャフト（１０３）内に格納可能に構成され、
前記クロスバーアーム（１０２）は、展開構成において前記ガイドシャフト（１０３）から前記トレイテーブル（１０４）を超えて延伸するように構成され、前記クロスバーアーム（１０２）は、前記ヒンジ（１０５）において回転するように更に構成されて、前記クロスバー（１０１）を、前記ＰＥＤを表示位置に保持するために効果的である前記トレイテーブル（１０４）の表面に対する角度で配置する、ＰＥＤ位置決め装置。
【請求項２】
前記クロスバー（１０１）は、格納位置にある場合に、前記トレイテーブル（１０４）の縁部の一部を形成する、請求項１に記載のＰＥＤ位置決め装置。
【請求項３】
前記クロスバー（１０１）は、格納位置にある場合に、前記トレイテーブル（１０４）の縁部と同一平面にある、請求項１に記載のＰＥＤ位置決め装置。
【請求項４】
前記トレイテーブル（１０４）は、シートバックトレイテーブルである、請求項１に記載のＰＥＤ位置決め装置。
【請求項５】
前記トレイテーブル（１０４）は、二つ折りのトレイテーブルである、請求項１に記載のＰＥＤ位置決め装置。
【請求項６】
前記ヒンジ（１０５）は、前記二つ折りのトレイテーブルが完全に展開された構成又は半分に展開された構成の何れかにある場合に、前記クロスバーアーム（１０２）が、前記クロスバー（１０１）を、前記ＰＥＤを表示位置に保持するために効果的である前記トレイテーブル（１０４）の表面に対する角度で位置決めすることを可能にするように構成されている、請求項５に記載のＰＥＤ位置決め装置。
【請求項７】
格納位置にある場合に露出される前記クロスバー（１０１）の一部は、前記トレイテーブルの色と一致する色を有する、請求項１に記載のＰＥＤ位置決め装置。
【請求項８】
前記ヒンジ（１０５）は、前記クロスバー（１０１）がある角度範囲で構成されることを可能にする、回転に対する連続的な抵抗を提供する摩擦ヒンジである、請求項１に記載のＰＥＤ位置決め装置。
【請求項９】
前記ヒンジ（１０５）は、前記クロスバー（１０１）が所定の角度のセットで構成されることを可能にする複数の戻り止めを有する、請求項１に記載のＰＥＤ位置決め装置。
【請求項１０】
個人電子機器（ＰＥＤ）位置決め装置であって、
トレイテーブル（１０４）であって、その中に第１及び第２のガイドシャフト（１０３）が形成されている、トレイテーブル（１０４）と、
第１及び第２のクロスバーアーム（１０２）であって、各々が、第１の端部、及びクロスバー（１０１）に取り付けられた第２の端部を有する、第１及び第２のクロスバーアーム（１０２）と
を備え、前記第１及び第２のクロスバーアーム（１０２）の各々は、前記第１及び第２のガイドシャフト（１０３）のうちの１つと関連し、
各クロスバーアーム（１０２）は、前記第１の端部に近接してヒンジ（１０５）を有し、
格納位置において、前記クロスバーアーム（１０２）は、それぞれの関連するガイドシャフト（１０３）内に格納されるように構成され、
展開位置において、前記第１及び第２のクロスバーアーム（１０２）は、前記クロスバー（１０１）を位置決めするために、前記第１及び第２のガイドシャフト（１０３）から前記トレイテーブル（１０４）を超えて延伸するように構成されて、ＰＥＤを、前記ＰＥＤのディスプレイが前記トレイテーブル（１０４）の表面に対して表示角度にあるように配置して支持することができる、ＰＥＤ位置決め装置。
【請求項１１】
前記クロスバー（１０１）は、格納位置にある場合に、前記トレイテーブル（１０４）の縁部の一部を形成する、請求項１０に記載のＰＥＤ位置決め装置。
【請求項１２】
前記クロスバー（１０１）は、格納位置にある場合に、前記トレイテーブル（１０４）の縁部と同一平面にある、請求項１０に記載のＰＥＤ位置決め装置。
【請求項１３】
前記ヒンジ（１０５）は、前記クロスバー（１０１）がある角度範囲で構成されることを可能にする、回転に対する連続的な抵抗を提供する摩擦ヒンジである、請求項１０に記載のＰＥＤ位置決め装置。
【請求項１４】
前記ヒンジ（１０５）は、前記クロスバー（１０１）が所定の角度のセットで構成されることを可能にする複数の戻り止めを有する、請求項１０に記載のＰＥＤ位置決め装置。
【請求項１５】
ＰＥＤを位置決めする方法であって、
内部に配置された少なくとも１つのガイドシャフト（１０３）を有するトレイテーブル（１０４）を提供するステップと、
前記ガイドシャフト（１０３）と相互接続され、第１の端部であって、それに近接してヒンジ（１０５）を有する第１の端部、及びクロスバー（１０１）と相互接続される第２の端部を有する少なくとも１つのクロスバーアーム（１０２）を提供するステップであって、初期状態において、前記クロスバーアーム（１０２）は、前記ガイドシャフト（１０３）内に配置され、前記クロスバー（１０１）は、前記トレイテーブルの縁部に対して着座する、ステップと
前記クロスバーアーム（１０２）を、前記ガイドシャフト（１０３）から外方に、前記トレイテーブル（１０４）を超えて延伸位置に延伸するステップと、
前記クロスバーアーム（１０２）が前記トレイテーブル（１０４）の表面からある角度で配置されるように、前記ヒンジ（１０５）を介して前記クロスバーアーム（１０２）を回転させるステップと、
ＰＥＤを、前記ＰＥＤのディスプレイが表示角度で提示されるように前記クロスバー（１０１）に対して戴置するステップと
を含む方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示の主題は、個人電子機器（ＰＥＤ）の保持及び提示に関する。
【背景技術】
【０００２】
人々は、エンターテイメント、ビジネス、及び一般的なコンピューティングアクセスのリソースとしてＰＥＤにますます依存する。これは、以前は乗客がシートバックに位置する機内エンターテイメントユニットに部分的に又は単独で依存した航空機の客室においても当てはまる。インターネットアクセスの増加及びＰＥＤの品質が、ＰＥＤを長時間のフライトにおいても実行可能な機器にさせる。同時に、航空機の運航責任者側には、機内エンターテイメントユニットに関連する重量、複雑さ、及びコストを、特にこのようなユニットの利用率が低い場合に削減するという要望がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
個人電子機器（ＰＥＤ）を保持するための現在の解決策は、航空機及びその他の客船におけるトレイテーブルの使用可能な表面の一部を占有する。加えて、現在の解決策は、こぼれた食物及び液体を蓄積させ、結果として潜在的な健康／清潔に関する懸念を生じる場合があるＰＥＤホルダーの周囲の隙間及び裂け目を含む。現在の解決策はまた、目に見える複数の構成要素を含む。実際に、それは、これらの複数の構成要素の外観を制御し、色及び質感一致に関する懸念を提示するために、追加の試みを要求する。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
トレイテーブルＰＥＤ位置決め装置が開示される。格納位置においては、装置は、最小限の目に見える表面積又は隙間を提示し、それによって、現在の解決策で見つかった清掃及び外観一致に関する問題点を大幅に低減する。展開位置においては、装置は、トレイテーブルの最小限の表面を占有しながら、表示及び使用のためにＰＥＤを支持及び方向付けする。
【図面の簡単な説明】
【０００５】
【図１】第１の実施形態の装置の構成要素を描写する。
【図２Ａ】二つ折りの航空機トレイテーブルの一部として格納位置にある図１の装置を描写する。
【図２Ｂ】二つ折りの航空機トレイテーブルが完全に展開された場合の格納位置にある図２Ａの装置を描写する。
【図２Ｃ】クロスバーがトレイテーブルから外方に延伸されている図２Ａの装置を描写する。
【図２Ｄ】クロスバーが上方に回転されている展開位置にある図２Ａの装置を描写する。
【図２Ｅ】ＰＥＤを支持する図２Ａの装置を描写する。
【図２Ｆ】二つ折りのトレイテーブルが半開状態にある場合の展開位置にある図２Ａの装置を描写する。
【図３】一実施形態のロック機構を描写する。
【図４Ａ】ロック位置にある実施形態の接合部の側面図を描写する。
【図４Ｂ】ロック解除位置にある図４Ａの実施形態の接合部の側面図を示す。
【図５Ａ】シートバックトレイテーブルに配置された第２の実施形態の装置を描写する。
【図５Ｂ】クロスバーが延伸された図５Ａの第２の実施形態の装置を描写する。
【図５Ｃ】クロスバーが展開された図５Ａの第２の実施形態の装置を描写する。
【図６】書籍ページ支えを有する第３の実施形態を描写する。
【発明を実施するための形態】
【０００６】
ＰＥＤ位置決め装置が開示される。図１を参照すると、第１の実施形態においては、ＰＥＤ位置決め装置１００は、クロスバーアーム１０２に取り付けられたクロスバー１０１を含む。或いは、１つ又は３つ以上のクロスバーアームがあってもよい。図１及び図２においては、内部構造を示すために、トレイテーブルの上面は描写されない。クロスバーアーム１０２は、トレイテーブル１０４の内部のガイドシャフト１０３の内側に格納されるように構成される。クロスバーアーム１０２はそれぞれ、ガイドシャフト１０３に近接してヒンジ１０５を有する。格納位置にある場合には、クロスバーアーム１０２は、トレイテーブルのガイドシャフト１０３内に配置され、この結果、使用者の目には見えず、一方、クロスバー１０１は、トレイテーブルに対して縁部として置かれ、最小限のプロファイルを提示する。展開するために、クロスバー１０１は引き出され、クロスバーアーム１０２をガイドシャフト１０３の外側に延伸する。そして、クロスバーアーム１０２は、ＰＥＤがトレイテーブルに配置され、適切な角度で見るために位置決めされてもよいように、ヒンジ１０５で回転されて、トレイテーブル１０４の表面に対してある角度になる。
【０００７】
図２Ａを参照すると、各クロスバーアームは、ヒンジ１０５を介して内側アーム１０６に取り付けられる。内側アーム１０６は、図２に示されるように格納位置にある場合には、トレイテーブル内に配置される。延伸された場合には、内側アームは、ガイドシャフト１０３内に配置される。スライドストップ１０７は、内側アーム１０６がガイドシャフト１０３の内面を超えて外方に延伸することを防止する。代替の実施形態においては、クロスバーアーム１０２は、複数の同心部材を有する伸縮式であってもよい。
【０００８】
図２Ｂは、二つ折りの航空機トレイの格納位置にある第１の実施形態のＰＥＤ位置決め装置１００を描写する。任意に、ＰＥＤ位置決め装置１００の露出表面は、最小限の隙間でトレイテーブルの形状、サイズ、及び外観に一致するように作られることができる。或いは、クロスバー１０１の外面は、トレイテーブル内に置かれて、プルタブ又は他の機構が、格納位置からクロスバーを排出し又は排出し始めるように提供されてもよい。
【０００９】
図２Ｃは、セットアップ過程中に延伸されているＰＥＤ位置決め装置１００を示す。
【００１０】
図２Ｄは、展開位置にあるＰＥＤ位置決め装置１００を示し、クロスバー１０１は、クロスバーアーム１０２がトレイテーブルの表面に対してある角度になるように、上方に回転している。実施形態においては、クロスバーアームのヒンジ１０５は、単一の回転軸を有する。所望の角度は、使用者によって選択可能であってもよく、又は事前設定されてもよい。
【００１１】
図２Ｅは、クロスバー１０１に対してＰＥＤが配置された状態のＰＥＤ位置決め装置１００を描写する。ＰＥＤホルダー及びＰＥＤのための占有トレイテーブルスペースは、最小限である。
【００１２】
図２Ｆは、図２Ｅの展開位置とは反対方向にクロスバー１０１が回転した状態の、半分に折り畳まれた位置にある二つ折りの航空機トレイテーブルを描写する。従って、ＰＥＤ位置決め装置は、何れの方向にも機能して、使用者はトレイテーブルが半分に折り畳まれた状態、又は完全に展開された状態でＰＥＤを支持することができる。特定の実施形態においては、ＰＥＤ位置決め装置は、トレイテーブルの何れかのリーフ又は両方のリーフに設置されてもよい。
【００１３】
図３は、第１の実施形態のヒンジ及びロックシステムの内部図を描写する。特に、内部空洞１０８があり、その中にばね１０９と戻り止めピン１１０がある。クロスバーアームは、ピン１１１の周りを回転するように構成される。ばね１０９は、戻り止めピン１１０に対する圧力を維持し、それによって、戻り止めピン１１０とヒンジ接合部１１２との間の接触を維持する。ヒンジ接合部は、その表面において一連の戻り止め１１３を有し、それと、戻り止めピンの丸みを帯びた、好ましくは半球状の表面が、相互作用するように構成される。実施形態においては、戻り止めは丸みを帯びた角部を有し、それによって、戻り止めピンが充分な圧力でヒンジ接合部１１２の周りを回転することを可能にするが、最小限の回転圧力又は回転圧力なしで特定の戻り止めにおける戻り止めピンの保持を可能にする。
【００１４】
図４Ａは、別のヒンジ設計を描写する。ヒンジ接合部４０１は、その外側に一連のノッチ４０２を配置される。戻り止めピン４０３は、ロック構成にある場合にノッチ４０２の１つの中にロックするロック先端部４０４を有する。図４Ｂは、ロック先端部４０４が係合解除されている、図４Ａのヒンジ設計を描写する。使用者は、クロスバーを外方に引くことによって、ロック先端部４０４を係合解除する。
【００１５】
或いは、特定の実施形態においては、ＰＥＤ位置決め装置は、それが書籍を開いた位置で保持することができるように構成されてもよい。図６を参照すると、付属物６０１は、書籍をこのような開いた位置で固定するように構成される。或いは、ベイルワイヤーが使用されてもよい。
【００１６】
特定の実施形態においては、クロスバーアームと共に使用されるヒンジは、例えば摩擦ヒンジを使用してクロスバーの位置を複数の角度で設定することができるように、回転に対する連続的な抵抗を提供することができる。所望の角度のための追加のロックが使用されてもよい。或いは、使用されるヒンジは、クロスバーの回転位置が所定の角度で停止し、例えば戻り止め位置を使用してＰＥＤを支持することができるように、増分抵抗を提供してもよい。摩擦ワッシャーが、所望の摩擦を与えるためにヒンジにおいて使用されてもよい。
【００１７】
任意に、クロスバーは、例えばゴム又はゴム代替物から作られることによって、ＰＥＤが移動することを防止し、損傷しない表面を提供するために滑り止めの表面を提供する材料のものとすることができる。
【００１８】
クロスバーは、使用者がクロスバーを容易に把持して、それを格納位置から延伸位置に移動させることを可能にする機構を提供してもよい。機構は、１つ以上の隆起したリブのような突起、又は１つ以上の溝のような窪んだ機構とすることができる。
【００１９】
開示された主題は、図５Ａ〜図５Ｃに描写されるように、シートバックに取り付けられたトレイテーブル、又は他の作業面において使用されてもよい。
【図１】
2020523242.tif 000003
【図２Ａ】
2020523242.tif 000004
【図２Ｂ】
2020523242.tif 000005
【図２Ｃ】
2020523242.tif 000006
【図２Ｄ】
2020523242.tif 000007
【図２Ｅ】
2020523242.tif 000008
【図２Ｆ】
2020523242.tif 000009
【図３】
2020523242.tif 000010
【図４Ａ】
2020523242.tif 000011
【図４Ｂ】
2020523242.tif 000012
【図５Ａ】
2020523242.tif 000013
【図５Ｂ】
2020523242.tif 000014
【図５Ｃ】
2020523242.tif 000015
【図６】
2020523242.tif 000016
【国際調査報告】
2020523242.tif 000017