(57)【要約】  本発明の一実施例によるバッテリーモジュールは、両側へ電極リードが突出する少なくとも一つのバッテリーセルと、少なくとも一つのバッテリーセルの両側及び上側を覆い、且つ、一対のバスバーを備える少なくとも一つのセルケースであって、一対のバスバーは、一端部が前記電極リードに接続し、他端部が上側へ露出する、少なくとも一つのセルケースと、を含むことを特徴とする。
2020514980.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
両側へ電極リードが突出する少なくとも一つのバッテリーセルと、
前記少なくとも一つのバッテリーセルの両側及び上側を覆い、且つ、一対のバスバーを備える少なくとも一つのセルケースであって、前記一対のバスバーは、一端部が前記電極リードに接続し、他端部が上側へ露出する、少なくとも一つのセルケースと、
を含むことを特徴とするバッテリーモジュール。
【請求項２】
前記少なくとも一つのバッテリーセルが、
電極組立体と、
前記電極組立体を収容するケース本体及び前記ケース本体から延びるケーステラスを含む電池ケースと、
前記ケーステラスの両側へ突出する前記電極リードと、
を含み、
前記セルケースが、前記ケーステラスの両側及び前記電池ケースの上側を覆うことを特徴とする、請求項１に記載のバッテリーモジュール。
【請求項３】
前記セルケースが、
前記ケーステラスの両側を覆う第１ケースフレーム及び第２ケースフレームと、
前記電池ケースの上側を覆い、前記第１ケースフレームと前記第２ケースフレームとを連結する第３ケースフレームと、
を含むことを特徴とする、請求項２に記載のバッテリーモジュール。
【請求項４】
前記一対のバスバーが、
前記第１ケースフレーム及び前記第３ケースフレームに装着され、前記電極リードと接続する第１バスバーと、
前記第２ケースフレーム及び前記第３ケースフレームに装着され、前記電極リードと接続する第２バスバーと、
を含むことを特徴とする、請求項３に記載のバッテリーモジュール。
【請求項５】
前記第１ケースフレーム及び前記第２ケースフレームには、
各々のバスバーの装着のためのバスバー装着溝が形成されることを特徴とする、請求項３又は４に記載のバッテリーモジュール。
【請求項６】
前記一対のバスバーが、各々、
前記バスバー装着溝に装着される本体プレートと、
前記本体プレートの一端部から延び、前記電極リードと溶接されるリード接続部と、
前記本体プレートの他端部から延び、前記第３ケースフレームに装着される上部露出部と、
を含むことを特徴とする、請求項５に記載のバッテリーモジュール。
【請求項７】
前記リード接続部が、
前記本体プレートから段差を付けて形成され、前記本体プレートが前記バスバー装着溝に装着されると、前記電極リードと接触して配置されることを特徴とする、請求項６に記載のバッテリーモジュール。
【請求項８】
前記バッテリーセルが複数個備えられて相互に積層され、
前記セルケースが複数個備えられて各々のバッテリーセルを固定しながら相互に積層されることを特徴とする、請求項１から７のいずれか一項に記載のバッテリーモジュール。
【請求項９】
複数個のセルケースを固定するために前記複数個のセルケースに貫通して装着される少なくとも一つの固定用ビームを含むことを特徴とする、請求項８に記載のバッテリーモジュール。
【請求項１０】
複数個のセルケースの上側を覆い、複数個のバスバーの他端部を露出するバスバー露出開口が形成される上部カバーを含むことを特徴とする、請求項８又は９に記載のバッテリーモジュール。
【請求項１１】
前記上部カバーから露出するバスバーと直列または並列に接続する少なくとも一つのバスバー接続部材を含むことを特徴とする、請求項８から１０のいずれか一項に記載のバッテリーモジュール。
【請求項１２】
複数個のセルケースの下側を覆い、前記複数個のセルケースを支持する下部カバーを含むことを特徴とする、請求項８から１１のいずれか一項に記載のバッテリーモジュール。
【請求項１３】
前記複数個のセルケースと前記下部カバーとの間に備えられる熱伝達部材を含むことを特徴とする、請求項１２に記載のバッテリーモジュール。
【請求項１４】
請求項１から１３のいずれか一項に記載の少なくとも一つのバッテリーモジュールと、
前記少なくとも一つのバッテリーモジュールをパッケージングするパックケースと、
を含むことを特徴とするバッテリーパック。
【請求項１５】
請求項１４に記載の少なくとも一つのバッテリーパックを含むことを特徴とする自動車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バッテリーモジュール、これを含むバッテリーパック及びこのバッテリーパックを含む自動車に関する。
【０００２】
本出願は、２０１７年６月１６日出願の韓国特許出願第１０−２０１７−００７６７６４号に基づく優先権を主張し、該当出願の明細書及び図面に開示された内容は、すべて本出願に援用される。
【背景技術】
【０００３】
多様な製品への適用が容易であり、高いエネルギー密度などの電気的特性を有する二次電池は、携帯用器機のみならず電気的駆動源によって駆動する電気自動車（Ｅｌｅｃｔｒｉｃ  Ｖｅｈｉｃｌｅ，ＥＶ）、ハイブリッド自動車（Ｈｙｂｒｉｄ  Ｅｌｅｃｔｒｉｃ  Ｖｅｈｉｃｌｅ，ＨＥＶ）またはゴルフカート（Ｇｏｌｆ  ｃａｒｔ）などに普遍的に応用されている。このような二次電池は、化石燃料の使用を画期的に減少させることができるという一次的な長所だけでなく、エネルギーの使用に伴う副産物が一切発生しないという点で環境に優しく、エネルギー効率性の向上のための新しいエネルギー源として注目されている。
【０００４】
現在、広く使用される二次電池の種類としては、リチウムイオン電池、リチウムポリマー電池、ニッケルカドミウム電池、ニッケル水素電池、ニッケル亜鉛電池などがある。このような単位二次電池セル、即ち、単位バッテリーセルの作動電圧は約２．５Ｖ〜４．６Ｖである。したがって、これよりさらに高い出力電圧が要求される場合、複数の二次電池セルを直列接続してバッテリーパックを構成する。また、バッテリーパックに要求される充放電容量によって複数の二次電池セルを並列接続してバッテリーパックを構成し得る。したがって、前記バッテリーパックに含まれるバッテリーセルの個数は、要求される出力電圧または充放電容量によって多様に設定することができる。
【０００５】
一方、複数の二次電池セルを直列接続したり並列接続したりしてバッテリーパックを構成する場合、少なくとも一つのバッテリーセルからなるバッテリーモジュールを先に構成し、このような少なくとも一つのバッテリーモジュールを用いてその他の構成要素を追加してバッテリーパックを構成する方法が通常である。
【０００６】
従来のバッテリーモジュールは一般的に、電気的に相互接続する複数個のバッテリーセル及びこれを収容するモジュールケースを含んで構成される。ここで、複数個のバッテリーセルの電気的な相互接続は溶接によって行われ、このような溶接は、各バッテリーセルの電極リードを多重に積層した後に行われる。より具体的に見れば、溶接のために相互に積層される電極リードの一部は、モジュールケースの内部に配置され、残りの部分は溶接のためにモジュールケースの外に露出する。これによって、従来のバッテリーモジュールにおいては、モジュールケース内で溶接のために相互積層される電極リードの一部が配置される空間が求められる。
【０００７】
しかし、このような電極リードの一部が配置される空間は、バッテリーセルのエネルギー密度と無関係なデッドスペースであるため、バッテリーモジュール全体の容積率低下の要因として作用するという問題がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、バッテリーセルの電極リードの電気的な接続時に発生し得るデッドスペースを最小化することができるバッテリーモジュール、これを含むバッテリーパック、及びこのバッテリーパックを含む自動車を提供することを目的とする。
【０００９】
また、本発明は、容積率を高めてエネルギー密度を向上させることができるバッテリーモジュール、これを含むバッテリーパック、及びこのバッテリーパックを含む自動車を提供することを他の目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記の課題を達成するため、本発明は、両側へ電極リードが突出する少なくとも一つのバッテリーセルと、前記少なくとも一つのバッテリーセルの両側及び上側を覆い、且つ、一対のバスバーを備える少なくとも一つのセルケースであって、前記一対のバスバーは、一端部が前記電極リードに接続し、他端部が上側へ露出する、少なくとも一つのセルケースと、を含むことを特徴とするバッテリーモジュールを提供する。
【００１１】
前記少なくとも一つのバッテリーセルは、電極組立体と、前記電極組立体を収容するケース本体及び前記ケース本体から延びるケーステラスを含む電池ケースと、前記ケーステラスの両側へ突出する前記電極リードと、を含み、前記セルケースは、前記ケーステラスの両側及び前記電池ケースの上側を覆い得る。
【００１２】
前記セルケースは、前記ケーステラスの両側を覆う第１ケースフレーム及び第２ケースフレームと、前記電池ケースの上側を覆い、前記第１ケースフレームと前記第２ケースフレームとを連結する第３ケースフレームと、を含み得る。
【００１３】
前記一対のバスバーは、前記第１ケースフレーム及び前記第３ケースフレームに装着され、前記電極リードと接続する第１バスバーと、前記第２ケースフレーム及び前記第３ケースフレームに装着され、前記電極リードと接続する第２バスバーと、を含み得る。
【００１４】
前記第１ケースフレーム及び前記第２ケースフレームには、各々のバスバーの装着のためのバスバー装着溝が形成され得る。
【００１５】
前記一対のバスバーは、各々、前記バスバー装着溝に装着される本体プレートと、前記本体プレートの一端部から延び、前記電極リードと溶接されるリード接続部と、前記本体プレートの他端部から延び、前記第３ケースフレームに装着される上部露出部と、を含み得る。
【００１６】
前記リード接続部は、前記本体プレートから段差を付けて形成され、前記本体プレートが前記バスバー装着溝に装着されると、前記電極リードと接触して配置され得る。
【００１７】
前記バッテリーセルが複数個備えられて相互に積層され、前記セルケースが複数個備えられて各々のバッテリーセルを固定しながら相互に積層され得る。
【００１８】
前記バッテリーモジュールは、前記複数個のセルケースを固定するために前記複数個のセルケースに貫通して装着される少なくとも一つの固定用ビームを含み得る。
【００１９】
前記バッテリーモジュールは、前記複数個のセルケースの上側を覆い、複数個のバスバーの他端部を露出するバスバー露出開口が形成される上部カバーを含み得る。
【００２０】
前記バッテリーモジュールは、前記上部カバーから露出するバスバーと直列または並列に接続する少なくとも一つのバスバー接続部材を含み得る。
【００２１】
前記バッテリーモジュールは、前記複数個のセルケースの下側を覆い、前記複数個のセルケースを支持する下部カバーを含み得る。
【００２２】
前記バッテリーモジュールは、前記複数個のセルケースと前記下部カバーとの間に備えられる熱伝達部材を含み得る。
【００２３】
なお、本発明は、バッテリーパックであって、前述の実施例の少なくとも一つのバッテリーモジュールと、前記少なくとも一つのバッテリーモジュールをパッケージングするパックケースと、を含むことを特徴とするバッテリーパックを提供する。
【００２４】
また、本発明は、自動車であって、前述の実施例による少なくとも一つのバッテリーパックを含むことを特徴とする自動車を提供する。
【発明の効果】
【００２５】
以上のような多様な実施例により、バッテリーセルの電極リードの電気的な接続時に発生し得るデッドスペースを最小化することができるバッテリーモジュール、これを含むバッテリーパック及びこのバッテリーパックを含む自動車を提供することができる。
【００２６】
また、本発明の多様な実施例により、容積率を高めてエネルギー密度を向上させることができるバッテリーモジュール、これを含むバッテリーパック及びこのバッテリーパックを含む自動車を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
本明細書に添付される次の図面は、本発明の望ましい実施例を例示するものであり、発明の詳細な説明とともに本発明の技術的な思想をさらに理解させる役割をするため、本発明は図面に記載された事項だけに限定されて解釈されてはならない。
【００２８】
【図１】本発明の一実施例によるバッテリーモジュールを説明するための図である。
【図２】図１におけるバッテリーモジュールの分解斜視図である。
【図３】図２におけるバッテリーモジュールのバッテリーセルを説明するための図である。
【図４】図２におけるバッテリーモジュールのセルケースを説明するための図である。
【図５】図２におけるバッテリーモジュールのバッテリーセルとセルケースとの組立てを説明するための図である。
【図６】図２におけるバッテリーモジュールのバッテリーセルとセルケースとの組立てを説明するための図である。
【図７】図２におけるバッテリーモジュールのバッテリーセルとセルケースとの組立てを説明するための図である。
【図８】図２におけるバッテリーモジュールのバッテリーセルとセルケースとの組立てを説明するための図である。
【図９】本発明の他の実施例によるバッテリーモジュールを説明するための図である。
【図１０】本発明の一実施例によるバッテリーパックを説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
以下、添付された図面を参照して本発明の望ましい実施例を詳しく説明する。ここで説明される実施例は、発明の理解を助けるために例示的に示したものであり、本発明は、ここで説明する実施例とは相違に多様に変形して実施できることを理解せねばならない。なお、発明の理解を助けるために、添付の図面は、実際の縮尺ではなく一部構成要素が誇張または省略されるか、概略的に示されることがある。
【００３０】
図１は、本発明の一実施例によるバッテリーモジュールを説明するための図であり、図２は、図１におけるバッテリーモジュールの分解斜視図であり、図３は、図２におけるバッテリーモジュールのバッテリーセルを説明するための図であり、図４は、図２におけるバッテリーモジュールのセルケースを説明するための図である。
【００３１】
図１〜図４を参照すれば、バッテリーモジュール１０は、バッテリーセル１００、セルケース２００、固定用ビーム３００、上部カバー４００、下部カバー５００、熱伝達部材６００、及びバスバー接続部材７００を含み得る。
【００３２】
前記バッテリーセル１００は、二次電池であって、パウチ型二次電池として設けられ得る。このようなバッテリーセル１００が複数個備えられて相互に積層され得、且つ電気的に相互接続し得る。
【００３３】
複数個のバッテリーセル１００は、各々、電極組立体１１０、電池ケース１３０及び電極リード１５０を含み得る。
【００３４】
前記電極組立体１１０は、正極板、負極板及びセパレーターなどで構成され得る。前記電極組立体１１０については周知であるため、以下、詳しい説明を省略する。
【００３５】
前記電池ケース１３０は、樹脂層と金属層を含むラミネートシートからなり得、前記電極組立体１１０をパッケージングすることができる。このような前記電池ケース１３０は、ケース本体１３２及びケーステラス１３６を含み得る。
【００３６】
前記ケース本体１３２は、前記電極組立体１１０を収容することができる。このために、前記ケース本体１３２には、前記電極組立体１１０を収容できる収容空間が形成され得る。前記ケーステラス１３６は、前記ケース本体１３２から延び、前記電極組立体１１０をパッケージングできるよう封止処理され得る。
【００３７】
前記電極リード１５０は一対として備えられ、一対の電極リード１５０は、各々正極リード及び負極リードからなり得る。このような一対の電極リード１５０は、前記電極組立体１１０と電気的に接続し、前記電池ケース１３０の前記ケーステラス１３６の少なくとも一側、具体的には、前記ケーステラス１３６の両側の外へ突出し得る。
【００３８】
前記セルケース２００は、前記少なくとも一つのバッテリーセル１００の両側及び上側を覆い得る。具体的には、前記セルケース２００は複数個備えられ、各々のセルケース２００は、各々のバッテリーセル１００の両側及び上側を覆い得る。具体的には、各々のセルケース２００は、前記ケーステラス１３６の両側及び前記電池ケース１３０の上側を覆い得る。このような複数個のセルケース２００は、各々のバッテリーセル１００を固定しながら相互に積層され得る。
【００３９】
前記複数個のセルケース２００は、各々、第１ケースフレーム２１０、第２ケースフレーム２３０、第３ケースフレーム２５０、及び一対のバスバー２７０、２８０を含み得る。
【００４０】
前記第１ケースフレーム２１０は、前記バッテリーセル１００の前記ケーステラス１３６の両側のいずれか一側を覆い得る。このような前記第１ケースフレーム２１０には、後述する第１バスバー２７０の装着のためのバスバー装着溝２１２が形成され得る。
【００４１】
前記第２ケースフレーム２３０は、前記バッテリーセル１００の前記ケーステラス１３６の両側のうち残りの一側を覆い得る。このような前記第２ケースフレーム２３０には、後述する第２バスバー２８０の装着のためのバスバー装着溝２３２が形成され得る。
【００４２】
前記第３ケースフレーム２５０は、所定の長さに長く形成され、前記電池ケース１３０の上側を覆い、前記第１ケースフレーム２１０と前記第２ケースフレーム２３０とを連結できる。
【００４３】
前記一対のバスバー２７０、２８０は、前記バッテリーセル１００の電極リード１５０との電気的接続のためのものであって、一端部（リード接続部２７４）が前記電極リード１５０に接続し、他端部（上部露出部２７６）が前記セルケース２００の上側へ露出し得る。
【００４４】
具体的には、前記一対のバスバー２７０、２８０は、第１バスバー２７０及び第２バスバー２８０として備えられ得る。
【００４５】
前記第１バスバー２７０は、前記第１ケースフレーム２１０及び前記第３ケースフレーム２５０に装着され、前記バッテリーセル１００の前記ケーステラス１３６の両側のいずれか一側へ突出した電極リード１５０と接続し得る。
【００４６】
このような第１バスバー２７０は、本体プレート２７２、リード接続部２７４（図７参照）及び上部露出部２７６を含み得る。
【００４７】
前記本体プレート２７２は、金属材質として設けられ得、前記第１ケースフレーム２１０の前記バスバー装着溝２１２に装着され得る。
【００４８】
前記リード接続部２７４は、前記本体プレート２７２の一端部から延び、前記電極リード１５０と溶接などによって電気的に接続し得る。具体的には、前記リード接続部２７４は、前記本体プレート２７２から段差を付けて形成され、前記本体プレート２７２が前記バスバー装着溝２１２に装着されると、後方に配置される電極リード１５０と接触して配置され得、その後、接触した電極リード１５０と溶接などで接続され得る。
【００４９】
前記上部露出部２７６は、前記本体プレート２７２の他端部から延び、前記第３ケースフレーム２５０に装着され得る。このような前記上部露出部２７６は、後述するバスバー接続部材７００と電気的に接続し得る。
【００５０】
前記第２バスバー２８０は、前記第２ケースフレーム２３０と前記第３ケースフレーム２５０に装着され、前記バッテリーセル１００の前記ケーステラス１３６の両側のうち残りの一側へ突出した電極リード１５０と接続され得る。
【００５１】
このような第２バスバー２８０は、前記第１バスバー２７０と同様に、本体プレート２８２、リード接続部２８４及び上部露出部２８６を含み得る。
【００５２】
また、前記本体プレート２８２も、前記第１バスバー２７０の前記本体プレート２７２と同様に金属材質として設けられ得、前記第２ケースフレーム２３０の前記バスバー装着溝２３２に装着され得る。
【００５３】
前記リード接続部２８４は、前記本体プレート２８２の一端部から延び、前記電極リード１５０と溶接などによって電気的に接続し得る。具体的には、前記リード接続部２８４は、前記本体プレート２８２から段差を付けて形成され、前記本体プレート２８２が前記バスバー装着溝２３２に装着されると、後方に配置される電極リード１５０と接触して配置され得、その後、接触した電極リード１５０と溶接などによって接続し得る。
【００５４】
前記上部露出部２８６は、前記本体プレート２８２の他端部から延び、前記第３ケースフレーム２５０に装着され得る。このような前記上部露出部２８６は、後述するバスバー接続部材７００と電気的に接続し得る。
【００５５】
前記固定用ビーム３００は、前記複数個のセルケース２００を固定するために、前記複数個のセルケース２００に貫通して装着され得る。このような固定用ビーム３００は、前記複数個のセルケース２００相互間の固定力の向上のために複数個備えられ得る。
【００５６】
前記上部カバー４００は、前記複数個のセルケース２００の上側を覆い得る。このような上部カバー４００には、前記複数個のバスバー２７０、２８０の他端部２７６、２８６、即ち、上部露出部２７６、２８６を露出するバスバー露出開口４２０が形成され得る。
【００５７】
前記下部カバー５００は、前記複数個のセルケース２００の下側及び前記複数個のバッテリーセル１００の下側を覆い、前記複数個のセルケース２００及び前記複数個のバッテリーセル１００を支持できる。
【００５８】
前記熱伝達部材６００は、前記複数個のセルケース２００と前記下部カバー５００との間に備えられ、前記複数個のバッテリーセル１００の熱を前記下部カバー５００側へより速く伝達できる。
【００５９】
前記バスバー接続部材７００は、前記上部カバー４００から露出するバスバー２７０、２８０と電気的に接続できる。本実施例において、前記バスバー接続部材７００は、並列接続用として設けられ得る。
【００６０】
これによって、前記バスバー接続部材７００は一対として設けられ、いずれか一つのバスバー接続部材７００は、前記第１バスバー２７０を相互接続し、他の一つのバスバー接続部材７００は、前記第２バスバー２８０を相互接続させ得る。
【００６１】
以下、本実施例による前記バッテリーモジュール１０の組立工程についてより詳しく説明する。
【００６２】
図５〜図８は、図２におけるバッテリーモジュールのバッテリーセルとセルケースとの組立てを説明するための図である。
【００６３】
図５及び図６を参照すれば、作業者などは、前記バッテリーセル１００の前方に前記セルケース２００を配置した後、前記バッテリーセル１００と前記セルケース２００とを相互に結合させることができる。この際、前記セルケース２００の第１ケースフレーム２１０及び第２ケースフレーム２３０は、前記バッテリーセル１００のケーステラス１３６の両側の前方を覆い得る。
【００６４】
これによって、バッテリーセル１００は、前記セルケース２００との相互結合によって角形化を実現することができる。即ち、前記バッテリーセル１００が前記パウチ型二次電池として設けられても、前記セルケース２００との結合によって角形に具現できるため、複数個の相互積層時に、より高い容積率を実現できると共に、組立工程の自動化及び部品共用化の面でも有利である。
【００６５】
図７及び図８を参照すれば、その後、作業者などは、前記第１ケースフレーム２１０に装着された前記第１バスバー２７０の前記リード接続部２７４と、前記リード接続部２７４の後方で前記リード接続部２７４に接触して配置される電極リード１５０とをレーザー溶接などによって溶接結合することができる。
【００６６】
前記バッテリーセル１００と前記セルケース２００との結合によって、前記電極リード１５０は、自然に前記第１バスバー２７０の前記リード接続部２７４の後方で前記リード接続部２７４と接触するため、前記溶接工程はより簡便に行われる。
【００６７】
前記作業者などは、前記第２ケースフレーム２３０に装着される前記第２バスバー２８０と前記電極リード１５０との溶接結合も、同様の方式で行うことができる。
【００６８】
その後、前記作業者などは、前記バッテリーセル１００と結合した前記セルケース２００を複数個積層した後、前記セルケース２００の上側で前記バスバー接続部材７００と前記バスバー２７０、２８０とを電気的に接続させることができる。
【００６９】
このように、本実施例においては、前記セルケース２００の上側へ露出する前記バスバー２７０、２８０の前記上部露出部２７６、２８６を通じて前記バスバー接続部材７００との電気的接続が前記バッテリーモジュール１０の上側でより簡便に行われる。
【００７０】
また、本実施例において、前記セルケース２００に装着されるバスバー２７０、２８０の一端部が前記バッテリーセル１００の前記ケーステラス１３６の前方で前記電極リード１５０と接続し、他端部が前記バッテリーモジュール１０の上側に向けて前記バッテリーモジュール１０の上側で前記バスバー接続部材７００と接続するため、複数のバッテリーセル１００の電極リード１５０相互間の接続のために要求されていた折り曲げ空間が不要となり、前記バッテリーモジュール１０内におけるデッドスペースの発生を最小化することができる。
【００７１】
このように、本実施例による前記バッテリーモジュール１０は、前記セルケース２００及び前記セルケース２００に組み立てられている前記バスバー２７０、２８０によって、前記バッテリーセル１００の前記電極リード１５０の電気的接続時に発生し得るデッドスペースを最小化することができる。
【００７２】
これによって、本実施例による前記バッテリーモジュール１０は、前記バッテリーモジュール１０の容積率をより高めることができ、前記バッテリーモジュール１０のエネルギー密度をより向上させることができる。
【００７３】
図９は、本発明の他の実施例によるバッテリーモジュールを説明するための図である。
【００７４】
本実施例によるバッテリーモジュール２０は、前述の実施例の前記バッテリーモジュール１０と類似であるため、以下、前述した実施例との差異を中心にして説明する。
【００７５】
図９を参照すれば、前記バッテリーモジュール２０は、前述した実施例とは異なり、直列に接続される。このために、前記バッテリーモジュール２０は、直列接続のためのバスバー接続部材８００を含み得る。
【００７６】
前記バスバー接続部材８００は、所定の長さに長く形成され、複数個備えられ得る。複数個のバスバー接続部材８００は、直列接続のために、対応する第１バスバー２７０と第２バスバー２８０とを相互接続し得る。
【００７７】
このように、前記バッテリーモジュール２０は、前述の実施例とは異なり、直列にも接続可能であり、このような直列接続も、前記複数個のセルケース２００を通じて前記複数個のセルケース２００の上側でより簡便に行うことができる。
【００７８】
図１０は、本発明の一実施例によるバッテリーパックを説明するための図である。
【００７９】
図１０を参照すれば、バッテリーパック１は、前述の実施例による少なくとも一つのバッテリーモジュール１０と、前記少なくとも一つのバッテリーモジュール１０をパッケージングするパックケース５０と、を含み得る。また、前記バッテリーパック１は、前述の実施例の少なくとも一つのバッテリーモジュール２０を含み得る。
【００８０】
このような前記バッテリーパック１は、自動車の燃料源として、自動車に具備できる。例えば、前記バッテリーパック１は、電気自動車やハイブリッド自動車の他、バッテリーパック１を燃料源として利用可能なその他の方式で自動車に備えられ得る。また、前記バッテリーパック１は、前記自動車のみならず、二次電池を用いる電力貯蔵装置（Ｅｎｅｒｇｙ  Ｓｔｏｒａｇｅ  Ｓｙｓｔｅｍ）などのその他の装置や器具及び設備などにも備えられ得る。
【００８１】
このように、本実施例による前記バッテリーパック１と前記自動車のような前記バッテリーパック１を備える装置や器具及び設備は、前述のバッテリーモジュール１０を含むことから、前述のバッテリーモジュール１０による長所を全て有するバッテリーパック１及びこれを備える自動車などの装置や器具及び設備などを実現することができる。
【００８２】
以上、本発明の望ましい実施例について図示及び説明したが、本発明は上述した特定の望ましい実施例に限定されず、特許請求の範囲で請求する本発明の要旨から外れることなく当該発明が属する技術分野における通常の知識を持つ者であれば、だれでも多様に変形できることは言うまでもなく、かかる変形は特許請求の範囲内に含まれる。
【符号の説明】
【００８３】
１  バッテリーパック
１０  バッテリーモジュール
２０  バッテリーモジュール
５０  パックケース
１００  バッテリーセル
１１０  電極組立体
１３０  電池ケース
１３２  ケース本体
１３６  ケーステラス
１５０  電極リード
２００  セルケース
２１０  第１ケースフレーム
２１２  バスバー装着溝
２３０  第２ケースフレーム
２３２  バスバー装着溝
２５０  第３ケースフレーム
２７０  第１バスバー
２７２  本体プレート
２７４  一端部，リード接続部
２７６  他端部，上部露出部
２８０  第２バスバー
２８２  本体プレート
２８４  リード接続部
２８６  他端部，上部露出部
３００  固定用ビーム
４００  上部カバー
４２０  バスバー露出開口
５００  下部カバー
６００  熱伝達部材
７００  バスバー接続部材
８００  バスバー接続部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【手続補正書】
【提出日】令和1年7月5日(2019.7.5)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
両側へ電極リードが突出する少なくとも一つのバッテリーセルと、
前記少なくとも一つのバッテリーセルの両側及び上側を覆い、且つ、一対のバスバーを備える少なくとも一つのセルケースであって、前記一対のバスバーが各々、前記電極リードに接続するリード接続部、及び上側へ露出する上部露出部を含む、少なくとも一つのセルケースと、
を含むことを特徴とするバッテリーモジュール。
【請求項２】
前記少なくとも一つのバッテリーセルが、
電極組立体と、
前記電極組立体を収容するケース本体及び前記ケース本体から延びるケーステラスを含む電池ケースと、
前記ケーステラスの両側へ突出する前記電極リードと、
を含み、
前記セルケースが、前記ケーステラスの両側及び前記電池ケースの上側を覆うことを特徴とする、請求項１に記載のバッテリーモジュール。
【請求項３】
前記セルケースが、
前記ケーステラスの両側を覆う第１ケースフレーム及び第２ケースフレームと、
前記電池ケースの上側を覆い、前記第１ケースフレームと前記第２ケースフレームとを連結する第３ケースフレームと、
を含むことを特徴とする、請求項２に記載のバッテリーモジュール。
【請求項４】
前記一対のバスバーが、
前記第１ケースフレーム及び前記第３ケースフレームに装着され、前記電極リードと接続する第１バスバーと、
前記第２ケースフレーム及び前記第３ケースフレームに装着され、前記電極リードと接続する第２バスバーと、
を含むことを特徴とする、請求項３に記載のバッテリーモジュール。
【請求項５】
前記第１ケースフレーム及び前記第２ケースフレームには、
各々のバスバーの装着のためのバスバー装着溝が形成されることを特徴とする、請求項３又は４に記載のバッテリーモジュール。
【請求項６】
前記一対のバスバーが、各々、
前記バスバー装着溝に装着される本体プレートと、
前記本体プレートの一端部から延び、前記電極リードと溶接されるリード接続部と、
前記本体プレートの他端部から延び、前記第３ケースフレームに装着される上部露出部と、
を含むことを特徴とする、請求項５に記載のバッテリーモジュール。
【請求項７】
前記リード接続部が、
前記本体プレートから段差を付けて形成され、前記本体プレートが前記バスバー装着溝に装着されると、前記電極リードと接触して配置されることを特徴とする、請求項６に記載のバッテリーモジュール。
【請求項８】
前記バッテリーセルが複数個備えられて相互に積層され、
前記セルケースが複数個備えられて各々のバッテリーセルを固定しながら相互に積層されることを特徴とする、請求項１から７のいずれか一項に記載のバッテリーモジュール。
【請求項９】
複数個のセルケースを固定するために前記複数個のセルケースに貫通して装着される少なくとも一つの固定用ビームを含むことを特徴とする、請求項８に記載のバッテリーモジュール。
【請求項１０】
複数個のセルケースの上側を覆い、複数個のバスバーの他端部を露出するバスバー露出開口が形成される上部カバーを含むことを特徴とする、請求項８又は９に記載のバッテリーモジュール。
【請求項１１】
複数個のバスバーの前記上部露出部と直列または並列に接続する少なくとも一つのバスバー接続部材を含むことを特徴とする、請求項８から１０のいずれか一項に記載のバッテリーモジュール。
【請求項１２】
複数個のセルケースの下側を覆い、前記複数個のセルケースを支持する下部カバーを含むことを特徴とする、請求項８から１１のいずれか一項に記載のバッテリーモジュール。
【請求項１３】
前記複数個のセルケースと前記下部カバーとの間に備えられる熱伝達部材を含むことを特徴とする、請求項１２に記載のバッテリーモジュール。
【請求項１４】
請求項１から１３のいずれか一項に記載の少なくとも一つのバッテリーモジュールと、
前記少なくとも一つのバッテリーモジュールをパッケージングするパックケースと、
を含むことを特徴とするバッテリーパック。
【請求項１５】
請求項１４に記載の少なくとも一つのバッテリーパックを含むことを特徴とする自動車。
【国際調査報告】
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