(57)【要約】  丸溝を付けた駆動シーブ上を走行するエレベータ用牽引ロープとしてのワイヤロープであって、このワイヤロープはプラスチックシース（４）を装備された複数の鋼製アウターストランド（２ａ）によって包囲された鋼製ロープインサート（１）を含んでおり、これらの鋼製アウターストランドはプラスチックシースのない鋼製アウターストランドと交互に配置されているものにおいて、プラスチックシース（４）を装備された鋼製アウターストランド（２ａ）では金属断面が鋼製アウターストランド（２）より小さいことからストランド強度に関して補償するために、プラスチックシース（４）を装備された鋼製アウターストランド（２ａ）の素線（３ａ）は、プラスチックシースを装備されない鋼製アウターストランド（２）の素線（３）より高い引張強度を有することを特徴とする。
2020523265.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
丸溝を付けた駆動シーブ上を走行するエレベータ用牽引ロープとしてのワイヤロープであって、前記ワイヤロープは複数の鋼製アウターストランド（２）によって包囲された鋼製ロープインサート（１）を含んでおり、少なくとも１本の鋼製アウターストランド（２）はプラスチックシース（４）を装備されていることを特徴とするワイヤロープ。
【請求項２】
前記プラスチックシース（４）は摩擦係数を増すプラスチックからなることを特徴とする、請求項１に記載のワイヤロープ。
【請求項３】
プラスチックシースのない鋼製アウターストランド（２）と交互に配置された、プラスチックシース（４）を装備された複数の鋼製アウターストランド（２）を含むことを特徴とする、請求項１又は２に記載のワイヤロープ。
【請求項４】
プラスチックシース（４）を装備された鋼製アウターストランド（２）と、プラスチックシース（４）のない鋼製アウターストランド（２）とが、ワイヤロープの外層として螺旋状に配置されていることを特徴とする、請求項１から３のいずれか一項に記載のワイヤロープ。
【請求項５】
プラスチックシース（４）を装備された鋼製アウターストランド（２）はプラスチックシース（４）を含めて、プラスチックシース（４）のない鋼製アウターストランド（２）に対して、０．１〜３．０ｍｍの半径方向張り出しを有することを特徴とする、請求項１から４のいずれか一項に記載のワイヤロープ。
【請求項６】
プラスチックシース（４）を装備された鋼製アウターストランド（２）はプラスチックシース（４）を含めて、プラスチックシース（４）のない鋼製アウターストランド（２）に対して、０．２〜０．８ｍｍの半径方向張り出しを有することを特徴とする、請求項５に記載のワイヤロープ。
【請求項７】
プラスチックシース（４）を装備された鋼製アウターストランド（２）は耐荷重性であり、ワイヤロープの軸方向で駆動力をロープ全体に伝達することを特徴とする、請求項１から６のいずれか一項に記載のワイヤロープ。
【請求項８】
プラスチックシース（４）を形成するプラスチックは、ポリプロピレン、ポリウレタン、ポリ塩化ビニル、ポリエーテルポリウレタン又はポリアミドの群から選択された熱可塑性材料からなることを特徴とする、請求項１から７のいずれか一項に記載のワイヤロープ。
【請求項９】
プラスチックシース（４）を形成するプラスチックは、ワイヤロープの摩擦係数等級を表示するために着色顔料を含むことを特徴とする、請求項１から８のいずれか一項に記載のワイヤロープ。
【請求項１０】
プラスチックシース（４）を装備された鋼製アウターストランド（２）は、残余のワイヤロープに対して電気絶縁効果を有することを特徴とする、請求項１から９のいずれか一項に記載のワイヤロープ。
【請求項１１】
すべての鋼製アウターストランド（２）がプラスチックシース（４）を装備されていることを特徴とする、請求項１又は２に記載のワイヤロープ。
【請求項１２】
鋼製アウターストランド（２）の半分にプラスチックシース（４）を装備されていることを特徴とする、請求項１又は２に記載のワイヤロープ。
【請求項１３】
プラスチックシース（４）を装備された鋼製アウターストランド（２ａ）が、プラスチックシースを装備されていない鋼製アウターストランド（２）の素線（３ａ）よりも高い引張強度を有する素線（３ａ）からなることを特徴とする、請求項５又は６に記載のワイヤロープ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、丸溝を付けた駆動シーブ上を走行するエレベータ用牽引ロープとしてのワイヤロープであって、ワイヤロープは複数の鋼製アウターストランドによって包囲された鋼製ロープインサートを含んでいるものに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１（欧州特許第４４４２４５号明細書）に、特にエレベータ用の鋼製ロープインサートを備えたワイヤロープが記載されている。鋼製ロープインサートはプラスチックシースで射出包囲されており、プラスチックシースは鋼製ロープインサートのプラスチックシース内に少なくとも部分に埋設されている。
【０００３】
この公知のワイヤロープは、駆動シーブに摩擦溝が形成されているエレベータに特別適しており、摩擦溝はアンダーカット、楔形又はアンダーカット付き楔形を有する丸溝をなしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】欧州特許第４４４２４５号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の課題は、丸溝を付けたエレベータ駆動シーブのためワイヤロープを提供することであり、一方でロープの摩擦係数と共にロープ性能を改善し、他方でロープの寿命を伸ばすことも意図している。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の課題は、特許請求項１に記載のワイヤロープによって解決される。
【０００７】
このようなワイヤロープでは、摩擦係数はプラスチックで被覆されたアウターストランドの割合によって調整できる。
【０００８】
摩擦係数を増すプラスチックシースにより、通常摩擦係数を高める特別な溝形状、例えば楔溝やアンダーカットされた丸溝を省くことができる。
【０００９】
本発明の好適な実施形態によれば、必要とされる摩擦係数を調整するのに必要なプラスチック被覆された鋼製アウターストランドの割合は、すべての鋼製アウターストランドにプラスチックシースを装備することにより１００％まで高めることができる。
【００１０】
しかしながら本発明によれば原則として、例えば６〜１２本の鋼製アウターストランドを有するワイヤロープの場合、これらの鋼製アウターストランドの半分にプラスチックシースを装備すれば十分である。
【００１１】
本発明によるワイヤロープによって丸溝を付けた駆動シーブで達成可能な摩擦係数ｆ（μ）は０．１５〜０．３であることが分かった。
【００１２】
本発明の好適な実施形態によれば、プラスチックシースを装備された鋼製アウターストランドと、プラスチックシースのない鋼製アウターストランドとが、
ワイヤロープの外層として螺旋状に配置されてよく、
及び／又は
交互に並置されてよい。
【００１３】
有利には、プラスチックシースを装備された鋼製アウターストランドはプラスチックシースを含めて、プラスチックシースのない鋼製アウターストランドに対して、半径方向に０．１〜３．０ｍｍ、好ましくは０．２〜０．８ｍｍ張り出している。プラスチックシースを装備された鋼製アウターストランドは耐荷重性であり、ワイヤロープの軸方向で駆動力をロープ全体に伝達する。
【００１４】
プラスチックシースは、好ましくはポリプロピレン、ポリウレタン、ポリ塩化ビニル、ポリエーテルポリウレタン又はポリアミドの群から選択された熱可塑性材料からなる。
【００１５】
プラスチックシースを形成するプラスチックには、好ましくは特定の摩擦係数等級を表示するために着色顔料が添加されている。
【００１６】
プラスチックシースを装備された鋼製アウターストランドは、好ましくは残余のワイヤロープに対して電気絶縁効果を有する。
【００１７】
本発明によるワイヤロープのコアを形成する鋼製ロープインサートは、好ましくは追加的にプラスチックシースを装備されてもよい。
【００１８】
請求項１から１３のいずれか一項に記載の本発明によるワイヤロープは、アンダーカット、楔形、又はアンダーカット付き楔形を有する丸溝を付けた摩擦溝を付けて形成された駆動シーブにも使用できる。
【００１９】
以下、添付の図面を参照して本発明を説明する。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】図１は、複数の鋼製アウターストランドによって包囲された鋼製ロープインサートを有する公知のワイヤロープの断面図を示す。
【図２】図２は、本発明によるワイヤロープの断面を示す。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
図１に示す公知のワイヤロープ、特にエレベータ用牽引ロープには、複数の、この場合は８本の鋼製アウターストランド２によって包囲された鋼製ロープインサート１を含んでいる。個々の鋼製アウターストランド２は、多数の素線３からなる。
【００２２】
図２に示す本発明によるワイヤロープでは、鋼製ロープインサート１は、例えば１２本の鋼製アウターストランドによって包囲されている。本発明の好適な実施形態によれば、これら１２本の鋼製アウターストランドのうち半分、即ち６本の鋼製アウターストランド２ａはプラスチックシース４を装備されており、プラスチックシースを装備された鋼製アウターストランド２ａは、プラスチックシースのない鋼製アウターストランド２と交互に配置されている。
【００２３】
プラスチックシース４を備えた鋼製アウターストランド２ａはプラスチックシース４を含めて、プラスチックシースのない鋼製アウターストランド２に対して、０．１〜３．０ｍｍ、好ましくは０．２〜０．８ｍｍの半径方向張り出しａを有する。
【００２４】
プラスチックシース４を装備された鋼製アウターストランド２ａで、図２から見て取れるように鋼製アウターストランド２より小さい金属断面をストランド強度に関して補償するために、プラスチックシース４を装備されたこれらの鋼製アウターストランド２ａに対しては、プラスチックシースのない鋼製アウターストランド２に対するよりも高い強度を有する素線３ａが使用される。
【図１】
2020523265.tif 000003
【図２】
2020523265.tif 000004
【手続補正書】
【提出日】平成30年7月23日(2018.7.23)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
丸溝を付けた駆動シーブ上を走行するエレベータ用牽引ロープとしてのワイヤロープであって、前記ワイヤロープはプラスチックシース（４）を装備された複数の鋼製アウターストランド（２ａ）によって包囲された鋼製ロープインサート（１）を含んでおり、前記鋼製アウターストランド（２ａ）はプラスチックシースのない鋼製アウターストランド（２）より小さい金属断面を有するものにおいて、鋼製アウターストランド（２ａ）はこのより小さい金属断面を補償するために、プラスチックシースを装備されていない鋼製アウターストランド（２）の素線（３）よりも高い引張強度を有する素線（３ａ）からなることを特徴とするワイヤロープ。
【請求項２】
プラスチックシース（４）を装備された鋼製アウターストランド（２ａ）と、プラスチックシース（４）のない鋼製アウターストランド（２）とが、ワイヤロープの外層として螺旋状に配置されていることを特徴とする、請求項１に記載のワイヤロープ。
【請求項３】
プラスチックシース（４）を装備された鋼製アウターストランド（２ａ）はプラスチックシース（４）を含めて、プラスチックシース（４）のない鋼製アウターストランド（２）に対して、０．１〜３．０ｍｍの半径方向張り出しａを有することを特徴とする、請求項１又は２に記載のワイヤロープ。
【請求項４】
プラスチックシース（４）を装備された鋼製アウターストランド（２ａ）はプラスチックシース（４）を含めて、プラスチックシース（４）のない鋼製アウターストランド（２）に対して、０．２〜０．８ｍｍの半径方向張り出しａを有することを特徴とする、請求項３に記載のワイヤロープ。
【請求項５】
プラスチックシース（４）を形成するプラスチックは、ポリプロピレン、ポリウレタン、ポリ塩化ビニル、ポリエーテルポリウレタン又はポリアミドの群から選択された熱可塑性材料からなることを特徴とする、請求項１から４のいずれか一項に記載のワイヤロープ。
【請求項６】
プラスチックシース（４）を形成するプラスチックは、ワイヤロープの摩擦係数等級を表示するために着色顔料を含むことを特徴とする、請求項１から５のいずれか一項に記載のワイヤロープ。
【請求項７】
プラスチックシース（４）を装備された鋼製アウターストランド（２ａ）は、残余のワイヤロープに対して電気絶縁効果を有することを特徴とする、請求項１から６のいずれか一項に記載のワイヤロープ。
【手続補正書】
【提出日】令和1年12月16日(2019.12.16)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、特許請求項１の前提部に記載のワイヤロープに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１（欧州特許出願公開第１１１７９７号明細書）に記載されたこの種類のワイヤロープでは、プラスチックシースを有する鋼製アウターストランドはプラスチックシースのない鋼製アウターストランドに対して、例えばａ＝０．６ｍｍの範囲の半径方向張り出しを持つ。プラスチックシースはロープの保護と養生の働きをし、ロープにクッションを与えると共にロープを腐食から守る。プラスチックシースを装備された鋼製アウターストランドは、特許文献１（欧州特許出願公開第１１１７９７号明細書）の図面の表現によると、プラスチックシースのない鋼製アウターストランドよりも小さい金属断面を有する。この刊行物の６ページ第１段落によれば、プラスチックシースを装備された「より小さい」鋼製アウターストランドは隙間を埋めるだけで、支持機能は持たない。
【０００３】
特許文献２（欧州特許出願公開第１５１６８４５号明細書）は、複数の鋼製アウターストランドによって包囲された鋼製ロープインサートを有するワイヤロープを開示しており、すべての鋼製アウターストランドがプラスチックシースを装備されている。
【０００４】
特許文献３（独国実用新案第２０２０１１１０９１５６号明細書）により、丸溝を付けた駆動シーブ上を走行するエレベータ用牽引ロープとしてのワイヤロープが知られており、このワイヤロープは複数の鋼製アウターストランドによって包囲された鋼製ロープインサートを含んでいる。少なくとも１本の鋼製アウターストランドはプラスチックシースを装備されており、プラスチックシースは例えばＰＶＣ、ポリアミド、ポリプロピレン、ポリエチレン、ポリウレタン及び／又はゴムから形成されてよい。この公知の解決策は、ロープの製造時に生み出された最初の摩擦及び潤滑状況をロープの寿命期間にわたり維持することを目指しており、ロープは固着された潤滑剤を塗布することにより再潤滑が不要となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】欧州特許出願公開第１１１７９７号明細書
【特許文献２】欧州特許出願公開第１５１６８４５号明細書
【特許文献３】独国実用新案第２０２０１１１０９１５６号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の課題は、丸溝を装備されたエレベータ駆動シーブのためワイヤロープを提供することであり、ロープ性能を改善すると共に、ロープの寿命を伸ばすことも意図している。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題は、特許請求項１に記載のワイヤロープによって解決される。
【０００８】
本発明によるワイヤロープによって丸溝を付けた駆動シーブで達成可能な摩擦係数ｆ（μ）は０．１５〜０．３であることが分かった。
【０００９】
本発明の好適な実施形態によれば、プラスチックシースを装備された鋼製アウターストランドと、プラスチックシースのない鋼製アウターストランドとを、ワイヤロープの外層として螺旋状に配置することができる。有利にはプラスチックシースを装備された鋼製アウターストランドはプラスチックシースを含めて、プラスチックシースのない鋼製アウターストランドに対して０．１〜３．０ｍｍの半径方向張り出しａを有し、好ましくはａ＝０．２ｍｍ〜０．８ｍｍである。プラスチックシースを装備された鋼製アウターストランドは耐荷重性である。
【００１０】
プラスチックシースは、好ましくはポリプロピレン、ポリウレタン、ポリ塩化ビニル、ポリエーテルポリウレタン又はポリアミドの群から選択された熱可塑性材料からなる。
【００１１】
請求項１から５のいずれか一項に記載の本発明によるワイヤロープは、アンダーカット、楔形、又はアンダーカット付き楔形を有する丸溝を付けた摩擦溝を付けて形成された駆動シーブにも使用できる。
【００１２】
以下、添付の図面を参照して本発明を説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】図１は、複数の鋼製アウターストランドによって包囲された鋼製ロープインサートを有する公知のワイヤロープの断面図を示す。
【図２】図２は、本発明によるワイヤロープの断面を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図１に示す公知のワイヤロープ、特にエレベータ用牽引ロープには、複数の鋼製アウターストランドによって包囲された鋼製ロープインサート１を含んでいる。個々の鋼製アウターストランドは、多数の素線からなる。
【００１５】
図２に示す本発明によるワイヤロープでは、鋼製ロープインサート１は、例えば１２本の鋼製アウターストランドによって包囲されている。これら１２本の鋼製アウターストランドのうち６本の鋼製アウターストランド２ａはプラスチックシース４を装備されており、プラスチックシースを装備された鋼製アウターストランド２ａは、プラスチックシース４のない鋼製アウターストランド２と交互に配置されている。
【００１６】
プラスチックシース４を備えた鋼製アウターストランド２ａはプラスチックシース４を含めて、プラスチックシースのない鋼製アウターストランド２に対して、０．１〜３．０ｍｍ、好ましくはａ＝０．２〜０．８ｍｍの半径方向張り出しａを有する。
【００１７】
プラスチックシース４を装備された鋼製アウターストランド２ａで、図２から見て取れるように鋼製アウターストランド２より小さい金属断面をストランド強度に関して補償するために、プラスチックシース４を装備されたこれらの鋼製アウターストランド２ａに対しては、プラスチックシースのない鋼製アウターストランド２に対するよりも高い強度を有する素線３ａが使用される。
【手続補正２】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
丸溝を付けた駆動シーブ上を走行するエレベータ用牽引ロープとしてのワイヤロープであって、前記ワイヤロープはプラスチックシース（４）を装備された複数の鋼製アウターストランド（２ａ）によって包囲された鋼製ロープインサート（１）を含んでおり、前記鋼製アウターストランド（２ａ）はプラスチックシースのない鋼製アウターストランド（２）と交互に配置されているものにおいて、プラスチックシース（４）を装備された鋼製アウターストランド（２ａ）では金属断面が鋼製アウターストランド（２）より小さいことからストランド強度に関して補償するために、プラスチックシース（４）を装備された鋼製アウターストランド（２ａ）の素線（３ａ）は、プラスチックシースを装備されない鋼製アウターストランド（２）の素線（３）より高い引張強度を有することを特徴とするワイヤロープ。
【請求項２】
プラスチックシース（４）を装備された鋼製アウターストランド（２ａ）と、プラスチックシース（４）のない鋼製アウターストランド（２）とが、ワイヤロープの外層として螺旋状に配置されていることを特徴とする、請求項１に記載のワイヤロープ。
【請求項３】
プラスチックシース（４）を装備された鋼製アウターストランド（２ａ）はプラスチックシース（４）を含めて、プラスチックシース（４）のない鋼製アウターストランド（２）に対して、０．１〜３．０ｍｍの半径方向張り出し（ａ）を有することを特徴とする、請求項１又は２に記載のワイヤロープ。
【請求項４】
プラスチックシース（４）を装備された鋼製アウターストランド（２ａ）はプラスチックシース（４）を含めて、プラスチックシース（４）のない鋼製アウターストランド（２）に対して、０．２〜０．８ｍｍの半径方向張り出し（ａ）を有することを特徴とする、請求項３に記載のワイヤロープ。
【請求項５】
プラスチックシース（４）を形成するプラスチックは、ポリプロピレン、ポリウレタン、ポリ塩化ビニル、ポリエーテルポリウレタン又はポリアミドの群から選択された熱可塑性材料からなることを特徴とする、請求項１から４のいずれか一項に記載のワイヤロープ。
【国際調査報告】
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