(57)【要約】  手動で軌道（３）上を移動させることができる、軌道（３）のレール（２）を削正するための削正機（１）であって、２つのレールガイド（８）を介してレール（２）上でガイドされる支持枠（５）を備えており、支持枠（５）に、高さ調節可能な削正機構（１１）と連結された駆動モータ（１０）が配置されている。この場合、各レールガイド（８）は、クイック交換装置（２２）を有しており、クイック交換装置（２２）には、互いに交換可能な少なくとも２つのレールガイドシステム（１４，１５）のうちの１つが取り付けられていることが想定されている。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
手動で軌道（３）上を軌道長手方向（４）に移動させることができる、前記軌道（３）のレール（２）を削正するための削正機（１）であって、２つのレールガイド（８）を介して前記レール（２）上でガイドされる支持枠（５）を備えており、該支持枠（５）に、高さ調節可能な削正機構（１１）と連結された駆動モータ（１０）が配置されている、削正機において、
各前記レールガイド（８）は、クイック交換装置（２２）を有しており、該クイック交換装置（２２）には、互いに交換可能な少なくとも２つのレールガイドシステム（１４，１５）のうちの１つが取り付けられていることを特徴とする、削正機（１）。
【請求項２】
各前記クイック交換装置（２２）は、内部歯列を備えたブシュ（２３）を有しており、前記各レールガイドシステム（１４，１５）は、外部歯列を備えたピン（２４）を有している、請求項１記載の削正機（１）。
【請求項３】
前記削正機構（１１）は、力伝達用の伝動装置を介して前記駆動モータ（１０）に接続されている、請求項１または２記載の削正機（１）。
【請求項４】
前記削正機構（１１）の高さ調節手段（１９）の抵抗は、調節部材（２０）により調節可能である、請求項１から３までのいずれか１項記載の削正機（１）。
【請求項５】
第１のレールガイドシステム（１４）は、レール頭部（２７）に対する当付け用の内側の皿板（２５）と外側の皿板（２６）とだけを有している、請求項１から４までのいずれか１項記載の削正機（１）。
【請求項６】
前記外側の皿板（２６）の回転軸線（２９）は、前記内側の皿板（２５）の回転軸線（２８）に対して所定の角度（α）だけ下方に傾けられている、請求項５記載の削正機（１）。
【請求項７】
第２のレールガイドシステム（１５）は、レール頭部（２７）に対する当付け用の２つの皿板（３０）と、ガイドローラ（３１）と、ガイドフック（３２）とを有している、請求項１から４までのいずれか１項記載の削正機（１）。
【請求項８】
前記各レールガイドシステム（１４，１５）は、車軸連行体（７）に回転可能に支承されている、請求項１から７までのいずれか１項記載の削正機（１）。
【請求項９】
前記車軸連行体（７）は、連行体軸線（６）を中心として回動可能でありかつ取り付ける側を変更可能なガイドハンドル（９）と結合されている、請求項８記載の削正機（１）。
【請求項１０】
前記ガイドハンドル（９）は、ロック装置（１２）を介してロック可能である、請求項９記載の削正機（１）。
【請求項１１】
前記ロック装置（１２）は、多板ブレーキとして形成されている、請求項１０記載の削正機（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、手動で軌道上を移動させることができる、軌道のレールを削正するための削正機であって、２つのレールガイドを介してレール上でガイドされる支持枠を備えており、支持枠に、高さ調節可能な削正機構と連結された駆動モータが配置されている削正機に関する。
【背景技術】
【０００２】
このような機械は、例えば西独国特許第１１５４４９６号明細書から公知である。この公知の機械は、枠上に支持されておりかつ走行ローラを介して手動でレール上を移動させることができるレール削正装置であり、このレール削正装置はＵ字形旋回部材を介して旋回される。削正装置は、スピンドル駆動装置を用いて、フレームに対して昇降される。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の根底を成す課題は、冒頭で述べた形式の削正機に関して、従来技術と比べて改良された点を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この課題は、本発明に基づき、請求項１記載の削正機によって解決される。各従属請求項には、本発明の有利な構成が記載されている。
【０００５】
本発明は、各レールガイドがクイック交換装置を有しており、クイック交換装置には、互いに交換可能な少なくとも２つのレールガイドシステムのうちの１つが取り付けられていることを想定している。これにより、工事現場の場所的な状況に、レールガイドを簡単に適合させることができる。特に、作業状況に応じて異なるガイドは、研削機の人間工学的な操作ならびにフレキシブルな使用を可能にする。
【０００６】
本発明の１つの有利な構成では、各クイック交換装置は、内部歯列を備えたブシュを有しており、各レールガイドシステムは、外部歯列を備えたピンを有していることが想定されている。クイック交換装置が形状結合式に結合されていることにより、削正機の確実なガイドが保証される。外部歯列を備えたピンを、内部歯列を備えたブシュ内に挿入して、各レールガイドシステムを迅速かつ簡単に交換する。
【０００７】
本発明の１つの別の有利な変化態様は、削正機構が、力伝達用の伝動装置を介して駆動モータに接続されていることを想定している。この場合、削正機構に対する力伝達が最適に行われ、駆動モータと削正機構とは、異なる軸線上に配置されていてよい。
【０００８】
本発明の装置の１つの別の改良は、削正機構の高さ調節手段の抵抗が、調節部材により調節可能であることを想定している。つまり、高さ調節手段を、特に削正機構の摩耗を補償するために、作業投入中にその時々の要求に適合させることができるようになっている。この場合、高さ調節手段の抵抗は、オペレータの個別の要求に簡単に合わせることができる。
【０００９】
本発明の１つの有利な構成では、第１のレールガイドシステムは、レール頭部に対する当付け用の内側の皿板と外側の皿板とだけを有しているに過ぎないことが想定されている。２つの皿板は、レール頭部を加工するために簡単に所望の角度でレール頭部に載置される。これにより、迅速で単純な作業進捗が保証される。
【００１０】
この場合、外側の皿板の回転軸線が、内側の皿板の回転軸線に対して所定の角度だけ下方に傾けられていると有利である。このようにして、側面削正時にレールから削正機に対し、より高い保持力または緊締力が作用することになる。削正機構がレール頭部の方により強固に引き寄せられ、これによりオペレータは、より小さな力を加えれば済む。
【００１１】
本発明の１つの別の有利な変化態様は、第２のレールガイドシステムは、レール頭部に対する当付け用の２つの皿板と、ガイドローラと、ガイドフックとを有していることを想定している。この変化態様は特に、転てつ器の領域またはレール交差部における使用に適している。
【００１２】
さらに有利なのは、各レールガイドシステムが、車軸連行体に回転可能に支承されている場合である。これにより、削正機はレールに対して所要の角度でかつオペレータにより所望される位置でガイドされることになる。
【００１３】
この場合、車軸連行体が、連行体軸線を中心として回動可能でありかつ取り付ける側を変更可能なガイドハンドルと結合されていると有意である。このようにして、削正機は個々の人間工学的な要求に簡単に適合可能であると共に、レールに対して所望の角度でガイド可能である。ガイドハンドルを取り付ける側を変更することにより、削正機は右利きの人にも左利きの人にも使用可能である。
【００１４】
別の改良点として、ガイドハンドルは、ロック装置を介してロック可能である。これにより、車軸連行体と共に回動可能なガイドハンドルが、所望の位置において簡単にロックされる。ロック装置の作動時には、支持枠とガイドハンドルとの間の角度変更は不可能であり、ひいては確実な作業が保証される。
【００１５】
１つの有利な構成では、ロック装置は多板ブレーキとして形成されている。多板ブレーキは、極僅かな摩耗の影響しか受けず、ほぼメンテナンスフリーであると共に、極めて確実に作動するだけでなく、極めて長寿命でありかつ信頼性もある。
【００１６】
以下に、添付の図面を参照して本発明を例示的に説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】削正機を示す図である。
【図２】レールガイドを示す第１の詳細図である。
【図３】レールガイドを示す第２の詳細図である。
【図４】第１のレールガイドシステムの詳細図である。
【図５】第２のレールガイドシステムを示す第１の詳細図である。
【図６】第２のレールガイドシステムを示す第２の詳細図である。
【図７】レール頭部加工時の削正機を示す図である。
【図８】ガードレールに接するガイドを備えた削正機を示す図である。
【図９】レール頭部側方加工時の削正機を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
軌道３のレール２を削正するための、図１に見られる削正機１は、軌道長手方向４に延在する支持枠５を有しており、支持枠５の各端部側には、連行体軸線６を中心として回動可能に支承された車軸連行体７が、レール２上を転動可能なレールガイド８と共に配置されている。支持枠５の両長手方向端部ではそれぞれ、車軸連行体７にＵ字形のガイドハンドル９が配置されており、ガイドハンドル９でもって、支持枠５と、支持枠５に配置された駆動モータ１０とを、削正機構１１（研削ディスク、砥石）と共に、連行体軸線６を中心として旋回させることができる。
【００１９】
加えて、支持枠５とガイドハンドル９との間にロック装置１２が設けられており、ロック装置１２は、図１では例示的に多板ブレーキとして形成されている。ガイドハンドル９は、オペレータにより支持枠５に対して所望の角度に回転されかつロックされることができる。ロック装置１２としては、例えばレバー１３を介して変位可能な多板ブレーキが用いられる。さらに、ガイドハンドル９は、軌道長手方向４に見て両側で、支持枠５に取付け可能である。
【００２０】
各レールガイド８は、作業投入時に、択一的に使用可能な２つの異なるレールガイドシステム１４，１５のうちの一方を有している。削正過程中は、第１のレールガイドシステム１４か、または第２のレールガイドシステム１５が取り付けられている（図１では、具体的に図示するために両レールガイドシステムが示されている）。
【００２１】
加えて、支持枠５は下端部１６に、レール２上を転動可能な２つの支持ローラ１７を有しており、かつ端部側に、各１つの運搬ハンドル１８を有している。支持ローラ１７（複製ローラ）は、レール表面上で転動し、削正機構１１用の表面基準を形成する。
【００２２】
削正機構１１は、高さ調節手段１９を介してその高さを変えられるように配置されている。例えば、ハンドホイール３４を介して回転可能なスピンドルと、相応する対応部材とが、高さ調節手段１９として用いられる。ハンドホイール３４における回転抵抗は、皿ばね積層体２１に作用する調節部材２０を介して調節することができる。このために、調節部材２０は、例えば把持しやすい表面を備えたキャップナットとして形成されている。可変の高さ調節手段１９を、交換可能なレールガイドシステム１４，１５と調節可能なガイドハンドル９とに組み合わせることで、削正機１の、特に効率的で人間工学的な作業形式ならびにフレキシブルな使用が可能になる。
【００２３】
図２および図３には、２つのレールガイドシステム１４，１５を備えたレールガイド８の２つの分解図が示されている。各レールガイドシステム１４，１５は、車軸連行体７においてガイドされるクイック交換装置２２を介して交換される。クイック交換装置２２は、枠側で回転可能に支承されていて両側が開いた、内部歯列を備えたスライドブシュ２３を有している。このスライドブシュ２３内には、各クイック交換装置２２の対応部材として、外部歯列を備えたピン２４が挿入され、ロックされる。
【００２４】
具体的には、各レールガイドシステム１４，１５が、このようなピン２４を有している。よって、例えば第１のレールガイドシステム１４は、スライドブシュの内側の端面に取付け可能であり、第２のレールガイドシステム１５は、スライドブシュの外側に取付け可能である。つまり、搬送または保管用に、両レールガイドシステムが同時に取り付けられていてもよい。各ピン２４の固定はねじを介して行われるが、例えば１つの変化態様（図示せず）ではレバーを介して行われてもよい。
【００２５】
図４には、第１のレールガイドシステム１４の詳細図が見られる。第１のレールガイドシステム１４は、レール頭部２７に対する当付け用の内側の皿板２５と外側の皿板２６とだけを有しているに過ぎない。レール頭部２７の側面削正時に外側の皿板２６は、内側の皿板２５に比べて大きな直径を有している。各皿板２５，２６は、それぞれの回転軸線２８，２９を中心として回転可能に支承されており、この場合、外側の皿板２６の回転軸線２９は、内側の皿板２５の回転軸線２８に対して所定の角度αだけ下方に傾けられている。両皿板２５，２６により、レール頭部２７を簡単に把持することができるようになっており、これにより、削正機１のより確実なガイドを保証することができる。この場合、外側の皿板２６を角度αだけ傾けることで、レール頭部２７から削正機１に作用する保持力が改善され、これにより、側面削正時のオペレータの負担が軽減されることになる。
【００２６】
図５および図６には、第２のレールガイドシステム１５の２つの詳細図が見られる。第２のレールガイドシステム１５は、レール頭部２７に対する当付け用の２つの皿板３０と、ガイドローラ３１と、ガイドフック３２とを有している。皿板３０もやはり、互いに所定の角度で配置された軸線上で回転可能に支承されている。第２のレールガイドシステム１５は、複数の異なる箇所をレール２または軌道３の別の要素（ガードレール、ガイドレール）に当て付けることができるようになっており、これにより、転てつ器またはレール交差部の効率的な加工が容易になる。
【００２７】
図７〜図９には、第２のレールガイドシステム１５が取り付けられた削正機１を様々に使用する可能性が示されている。図７において、削正機１は、支持ローラ１７でレール頭部２７上に直立して支持されている。第２のレールガイドシステム１５のガイドフック３２とガイドローラ３１とは、レール頭部２７を把持している。この位置は、特にレール２の頭部削正に適している。
【００２８】
図８においても、削正機１はやはり支持ローラ１７でレール頭部２７上に直立して支持されている。ただし、第２のレールガイドシステム１５は、図７に示した位置に対して１８０°だけ回転されて配置されている。この位置は、特に転てつ器の領域において適している。この場合は、皿板３０のうちの一方が、ガードレール３３に支持されている。
【００２９】
図９において、削正機１はガイドハンドル９と共に、図７および図８に示した位置に対して９０°だけ回転されて、レール２に配置されている。この場合、削正機１はレール２に当て付けられた支持ローラ１７とガイドローラ３１とによって確実にガイドされる。具体的には、削正機１は支持ローラ１７を介してレール頭部２７の側面に支持される。この位置では、レール２の側面削正が実施される。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2020518739.tif 000011
【国際調査報告】
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