(57)【要約】  スクラバーを開示する。  本発明の一実施形態によるスクラバーは、煙突の内部に設置されるスクラバーであって、ハウジングと、排気ガスを前処理する前処理ユニットと、を含み、上記前処理ユニットが上記ハウジングの内部に備えられ、上記煙突の内部への設置のために増加する上記煙突の断面積を減らすことができることを特徴とする。
2020524637.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
煙突の内部に設置されるスクラバーであって、
ハウジングと、
排気ガスを前処理する前処理ユニットと、を含み、
前記前処理ユニットが前記ハウジングの内部に備えられ、前記煙突の内部への設置のために増加する前記煙突の断面積を減らす、スクラバー。
【請求項２】
前記煙突は船舶に備えられ、前記スクラバーの設置のために、前記煙突は船舶の船首または船尾方向に断面積が増加する、請求項１に記載のスクラバー。
【請求項３】
前記煙突は船舶の幅方向には断面積が増加しない、請求項２に記載のスクラバー。
【請求項４】
前記煙突の断面は四角状である、請求項１に記載のスクラバー。
【請求項５】
前記煙突の内部において用いることができない死領域を最小限に抑え、前記煙突の内部への設置のために増加する前記煙突の断面積を減らすように、断面が四角状である、請求項４に記載のスクラバー。
【請求項６】
前記煙突の内部に設置される排気管から流入した排気ガスが流動して排出されるように、前記煙突の内部に設置される前記ハウジングと、
前記ハウジングの内部に形成された処理空間に備えられ、前記処理空間に流入する排気ガスを前処理する前記前処理ユニットと、
前記前処理ユニットを介して前処理された排気ガスを後処理するように、前記処理空間に備えられる後処理ユニットと、
前記前処理ユニットと後処理ユニットの間の前記処理空間の部分に備えられ、後処理される排気ガスと処理液の接触面積が大きくなるようにするパッキングユニットと、を含む、請求項１に記載のスクラバー。
【請求項７】
前記ハウジングには、排気管を介して前記処理空間と連結され、処理される排気ガスが流入する流入ダクトと、前記処理空間に連結され、処理された排気ガスが排出される排出ダクトと、が備えられる、請求項６に記載のスクラバー。
【請求項８】
前記前処理ユニットは、前記流入ダクトを介して流入する排気ガスに処理液を供給して前処理し、
前記後処理ユニットは、前記前処理ユニットを介して前処理された排気ガスに処理液を供給して排気ガスを後処理する、請求項７に記載のスクラバー。
【請求項９】
前記流入ダクトを介して排気ガスが流入するハウジングの部分の内面は、コーティング剤によってコーティングされる、請求項８に記載のスクラバー。
【請求項１０】
前記コーティング剤は、ポリビニルエステル（Ｐｏｌｙ  Ｖｉｎｙｌ  Ｅｓｔｅｒ）である、請求項９に記載のスクラバー。
【請求項１１】
前記前処理ユニットは、流入する排気ガスの温度をコーティング剤が破損しない所定の温度以下に冷却する、請求項９に記載のスクラバー。
【請求項１２】
前記前処理ユニットは、流入する排気ガスの温度を１２０℃以下に冷却する、請求項１１に記載のスクラバー。
【請求項１３】
前記前処理ユニットは、流入する排気ガスの温度を８０℃以下に冷却する、請求項１１に記載のスクラバー。
【請求項１４】
前記流入ダクトは、前記ハウジングの下部に備えられ、前記排出ダクトは、前記ハウジングの上部に備えられる、請求項８に記載のスクラバー。
【請求項１５】
前記流入ダクトは、前記ハウジングの底から所定の高さ離れる前記ハウジングの下部側面に備えられる、請求項１４に記載のスクラバー。
【請求項１６】
前記流入ダクトは、前記ハウジングの底方向に所定の角度傾斜して備えられる、請求項１５に記載のスクラバー。
【請求項１７】
前記ハウジングには、前記流入ダクトから前記処理空間に向かって前記ハウジングの長さ方向において所定の長さ延長される流動ガイドが備えられる、請求項１６に記載のスクラバー。
【請求項１８】
前記流動ガイドの長さは前記ハウジングの長さの半分以下である、請求項１７に記載のスクラバー。
【請求項１９】
前記流動ガイドの両側面は、前記ハウジングの内面から所定距離離隔される、請求項１８に記載のスクラバー。
【請求項２０】
前記流動ガイドの両側面はそれぞれ、前記流入ダクトから前記ハウジングの長さ方向において前記処理空間に行くほど前記ハウジングの内側に傾斜する、請求項１９に記載のスクラバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スクラバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
スクラバーは、エンジンやボイラーから排出される排気ガスを精製するか、または冷却するなどといった、排気ガスを処理する機能を行う。
【０００３】
排気ガスを精製するか、または冷却するなどといった処理を行うために、スクラバーは、排気管を介してエンジンやボイラーと連結される。また、スクラバーでは、排気管を介してスクラバーに流入する排気ガスに海水などの処理液を供給することにより、処理液が排気ガスから硫黄酸化物や粉塵を吸収して、排気ガスが精製されるようにしたり、または排気ガスが冷却されるようにするなど、処理液を介して排気ガスが処理されるようにする。
【０００４】
従来、スクラバーでは、排気ガスを前処理する前処理ユニットがスクラバーの外部に備えられていた。スクラバーは、煙突の断面積を増加させて煙突内に設置されることができるが、従来は、上述のように、前処理ユニットがスクラバーの外部に備えられていたため、スクラバーの設置のために増加させなければならない煙突の断面積が比較的大きかった。
【０００５】
一方、スクラバーでは流入する排気ガスが処理され、排気ガスから凝縮された硫黄酸化物がスクラバーを腐食させることがあるため、腐食しない比較的高価な素材でスクラバーを製造する必要があった。そのため、スクラバーの製作コストが比較的多くかかった。
【０００６】
また、排気ガスがスクラバーにスムーズに流入しないため、スクラバーの処理効率が低下した。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、上記のような従来発生した要求または問題のうち少なくともいずれか一つを認識してなされたものである。
【０００８】
本発明の一目的は、排気ガスを前処理する前処理ユニットがスクラバーの内部に備えられるようにして、スクラバーを煙突の内部に設置するために増加する煙突の断面積を減らすことである。
【０００９】
本発明の他の目的は、排気ガスが処理液などによって邪魔されることなくスムーズにスクラバーに流入するようにすることである。
【００１０】
本発明のさらに他の目的は、スクラバーの排気ガス処理効率を向上させることである。
【００１１】
本発明のさらに他の目的は、スクラバーの製作コストを削減することである。
【００１２】
本発明のさらに他の目的は、スクラバーの腐食を最小限に抑えることである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記課題のうち少なくとも一つを実現するための一実施形態に関連するスクラバーは、次のような特徴を含むことができる。
【００１４】
本発明の一実施形態によるスクラバーは、煙突の内部に設置されるスクラバーであって、ハウジングと、排気ガスを前処理する前処理ユニットと、を含み、上記前処理ユニットが上記ハウジングの内部に備えられ、上記煙突の内部への設置のために増加する上記煙突の断面積を減らすことができる。
【００１５】
この場合、上記煙突は、船舶に備えられ、上記スクラバーの設置のために、上記煙突は船舶の船首または船尾方向に断面積が増加することができる。
【００１６】
また、上記煙突は、船舶の幅方向には断面積が増加しない。
【００１７】
そして、上記煙突の断面は四角状であってもよい。
【００１８】
また、上記煙突の内部において用いることができない死領域を最小限に抑え、上記煙突の内部への設置のために増加する上記煙突の断面積を減らすことができるように、断面が四角状であることができる。
【００１９】
そして、上記煙突の内部に設置される排気管から流入した排気ガスが流動して排出されるように上記煙突の内部に設置される上記ハウジングと、上記ハウジングの内部に形成された処理空間に備えられ、上記処理空間に流入する排気ガスを前処理する上記前処理ユニットと、上記前処理ユニットを介して前処理された排気ガスを後処理するように上記処理空間に備えられる後処理ユニットと、上記前処理ユニットと後処理ユニットの間の上記処理空間の部分に備えられ、後処理される排気ガスと処理液の接触面積が大きくなるようにするパッキングユニットと、を含むことができる。
【００２０】
また、上記ハウジングには、排気管を介して上記処理空間と連結され、処理される排気ガスが流入する流入ダクトと、上記処理空間に連結され、処理された排気ガスが排出される排出ダクトと、が備えられることができる。
【００２１】
そして、上記前処理ユニットは、上記流入ダクトを介して流入する排気ガスに処理液を供給して前処理し、上記後処理ユニットは、上記前処理ユニットを介して前処理された排気ガスに処理液を供給して排気ガスを後処理することができる。
【００２２】
また、上記流入ダクトを介して排気ガスが流入するハウジングの部分の内面は、コーティング剤によってコーティングされることができる。
【００２３】
そして、上記コーティング剤は、ポリビニルエステル（Ｐｏｌｙ  Ｖｉｎｙｌ  Ｅｓｔｅｒ）であってもよい。
【００２４】
また、上記前処理ユニットは、流入する排気ガスの温度をコーティング剤が破損しない所定の温度以下に冷却することができる。
【００２５】
そして、上記前処理ユニットは、流入する排気ガスの温度を１２０℃以下に冷却することができる。
【００２６】
また、上記前処理ユニットは、流入する排気ガスの温度を８０℃以下に冷却することができる。
【００２７】
そして、上記流入ダクトは、上記ハウジングの下部に備えられ、上記排出ダクトは、上記ハウジングの上部に備えられることができる。
【００２８】
また、上記流入ダクトは、上記ハウジングの底から所定の高さ離れる上記ハウジングの下部側面に備えられることができる。
【００２９】
そして、上記流入ダクトは、上記ハウジングの底方向に所定の角度傾斜するように備えられることができる。
【００３０】
また、上記ハウジングには、上記流入ダクトから上記処理空間に向かって、上記ハウジングの長さ方向に所定の長さ延長される流動ガイドが備えられることができる。
【００３１】
そして、上記流動ガイドの長さは、上記ハウジングの長さの半分以下であることができる。
【００３２】
また、上記流動ガイドの両側面は、上記ハウジングの内面から所定距離離隔することができる。
【００３３】
そして、上記流動ガイドの両側面はそれぞれ、上記流入ダクトから上記ハウジングの長さ方向において上記処理空間に行くほど上記ハウジングの内側に傾斜することができる。
【発明の効果】
【００３４】
以上のように、本発明の実施形態によると、排気ガスを前処理する前処理ユニットがスクラバーの内部に備えられるようにして、スクラバーを煙突の内部に設置するために増加する煙突の断面積を減らすことができる。
【００３５】
また、本発明の実施形態によると、排気ガスが処理液などによって邪魔されることなくスムーズにスクラバーに流入するようにすることができる。
【００３６】
尚、本発明の実施形態によると、スクラバーの排気ガス処理効率を向上させることができる。
【００３７】
さらに、本発明の実施形態によると、スクラバーの製作コストを削減することができる。
【００３８】
さらに、本発明の実施形態によると、スクラバーの腐食を最小限に抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明の一実施形態によるスクラバーを示す図である。
【図２】本発明の一実施形態によるスクラバーに含まれる処理ユニット及び処理液供給ユニットを示す図である。
【図３】図１の平面図である。
【図４】図１の一部切開側面図である。
【図５】図１のＩ−Ｉ’線に沿った断面図である。
【図６】図１のＩＩ−ＩＩ’線に沿った断面図である。
【図７】本発明の一実施形態によるスクラバーにおいて、処理ユニットのうち前処理ユニットに含まれる第１噴射ユニットを示す断面図である。
【図８】本発明の一実施形態によるスクラバーにおいて、処理ユニットのうち前処理ユニットに含まれる第２噴射ユニットを示す断面図である。
【図９】本発明の一実施形態によるスクラバーが煙突内に設置され、エンジンなどに連結されることを示す図である。
【図１０】本発明の一実施形態によるスクラバーが船舶の煙突内に設置される様子を示す図である。
【図１１】本発明の一実施形態によるスクラバーと従来のスクラバーが船舶の煙突内に設置される場合をそれぞれ比較して示す図である。
【図１２】本発明の一実施形態によるスクラバーが煙突と一体になる場合と、従来のスクラバーが船舶の煙突内に設置される場合とをそれぞれ比較して示す図である。
【図１３】本発明の一実施形態によるスクラバーを含む不活性ガス供給装置の実施例を示す概念図である。
【図１４】本発明の一実施形態によるスクラバーを含む不活性ガス供給装置の実施例を示す概念図である。
【発明を実施するための形態】
【００４０】
以下、上記のような本発明の特徴の理解を助けるために、本発明の実施形態によるスクラバーについてより詳細に説明する。
【００４１】
尚、下記実施形態は、本発明の技術的な特徴を理解するのに最適な実施形態をベースに説明されるものであり、説明される実施形態により、本発明の技術的な特徴が制限されるものではなく、以下で説明される実施形態のように、本発明を実現することができるということを例示するものである。したがって、本発明は、以下で説明される実施形態を介して本発明の技術範囲内で様々な変形実施が可能であり、且つかかる変形実施例は、本発明の技術範囲内に属すると言える。また、以下で説明される実施形態の理解を助けるために、添付の図面に記載される符号に関して説明すると、各実施形態において同様の作用をする構成要素のうち関連する構成要素に対しては同一または延長線上の数字で表記したことを前提にする。
【００４２】
スクラバー
以下、図１〜図１２を参照して、本発明の一実施形態によるスクラバーについて説明する。
【００４３】
図１は本発明の一実施形態によるスクラバーを示す図であり、図２は本発明の一実施形態によるスクラバーに含まれる処理ユニット及び処理液供給ユニットを示す図である。
【００４４】
また、図３は図１の平面図であり、図４は図１の一部切開側面であり、図５は図１のＩ−Ｉ’線に沿った断面図であり、図６は図１のＩＩ−ＩＩ’線に沿った断面図である。
【００４５】
そして、図７は本発明の一実施形態によるスクラバーにおいて、処理ユニットのうち前処理ユニットに含まれる第１噴射ユニットを示す断面図であり、図８は本発明の一実施形態によるスクラバーにおいて、処理ユニットのうち前処理ユニットに含まれる第２噴射ユニットを示す断面図である。
【００４６】
また、図９は本発明の一実施形態によるスクラバーが煙突内に設置され、エンジンなどに連結されることを示す図であり、図１０は本発明の一実施形態によるスクラバーが船舶の煙突内に設置される様子を示す図であり、図１１は本発明の一実施形態によるスクラバーと従来のスクラバーが船舶の煙突内に設置される場合をそれぞれ比較して示す図であり、図１２は本発明の一実施形態によるスクラバーが煙突と一体になる場合と、従来のスクラバーが船舶の煙突内に設置される場合とをそれぞれ比較して示す図である。
【００４７】
本発明の一実施形態によるスクラバー１００は、図１、図３、図５、及び図６に示すように、断面が四角状であることができる。
【００４８】
本発明の一実施形態によるスクラバー１００は、図９に示すように、排気管ＰＥが設置された煙突ＦＮの内部に設置されることができる。例えば、本発明の一実施形態によるスクラバー１００は、断面が四角状の煙突ＦＮの内部に設置されることができる。
【００４９】
煙突ＦＮの内部に、本発明の一実施形態によるスクラバー１００を設置するために、煙突ＦＮの断面積を所定の方向に増加させることができる。
【００５０】
例えば、本発明の一実施形態によるスクラバー１００は、図１０に示すように、船舶ＳＰに備えられた煙突ＦＮに設置されることができる。そして、本発明の一実施形態によるスクラバー１００の設置のために、煙突ＦＮは、図１１に矢印と斜線で示すように、船舶ＳＰの船首または船尾方向に断面積が増加することができる。この場合、煙突ＦＮは、船舶ＳＰの幅方向には断面積が増加しない。すなわち、煙突ＦＮは、船舶ＳＰの船首または船尾方向にのみ断面積が増加することができる。
【００５１】
上述のように、本発明の一実施形態によるスクラバー１００は、断面が四角状であることから、図１１から分かるように、断面が円形である従来のスクラバーよりも煙突ＦＮの内部において用いることができない死領域を最小限に抑えることができる。また、断面が円形である従来のスクラバーよりも煙突ＦＮのスクラバー１００を設置するとき、処理容量が同一の場合には設置面積が小さくなり得る。これにより、図１１に示すように、本発明の一実施形態によるスクラバー１００は、煙突ＦＮの内部への設置のために増加する煙突ＦＮの断面積を減らすことができる。
【００５２】
例えば、図１１に示すように、従来のスクラバーの場合には、煙突ＦＮの内部への設置のために煙突ＦＮを船舶の幅方向には増やさず、船首方向に４ｍ増やす必要があったのに対し、本発明の一実施形態によるスクラバー１００は、煙突ＦＮを船首方向に２ｍ増やすだけで十分である。つまり、本発明の一実施形態によるスクラバー１００の場合には、従来のスクラバーよりも煙突ＦＮの内部への設置のために増加する煙突ＦＮの断面積を半分に減らすことができる。
【００５３】
一方、図１２に示すように、本発明の一実施形態によるスクラバー１００が煙突ＦＮと一体になる場合には、煙突ＦＮを船首方向に１ｍ増やすだけで煙突ＦＮの内部に設置することができる。つまり、本発明の一実施形態によるスクラバー１００の場合には、従来のスクラバーよりも煙突ＦＮの内部への設置のために増加する煙突ＦＮの断面積を１／４に減らすことができる。
【００５４】
本発明の一実施形態によるスクラバーは、図１に示すように、ハウジング２００及び処理ユニット３００を含むことができる。
【００５５】
ハウジング２００では、排気ガスが流入して処理され、処理された排気ガスが排出されることができる。ハウジング２００は、例えば、図９に示すように、メインエンジンＭＥや発電用エンジンＧＥ１、ＧＥ２などのエンジンＥＧ、またはボイラーＢＬなどに連結される排気管ＰＥが設置された煙突ＦＮの内部に設置されることができる。また、ハウジング２００は排気管ＰＥに連結され、ハウジング２００と排気管ＰＥが連結される部分には流路切替バルブＶＲが備えられることができる。そして、流路切替バルブＶＲの操作により、エンジンＥＧやボイラーＢＬなどから排出される排気ガスがハウジング２００に流入するようにすることができる。
【００５６】
一方、本発明の一実施形態によるスクラバー１００は、上述のように、断面が四角状であることから、ハウジング２００の断面も四角状であることができる。
【００５７】
ハウジング２００には、図４に示すように、処理空間ＳＴが形成されることができる。排気ガスは、ハウジング２００に流入し、処理空間ＳＴを流動して排出されることができる。ハウジング２００の処理空間ＳＴには、処理ユニット３００が備えられることができる。また、ハウジング２００に流入し、処理空間ＳＴを流動する排気ガスは、処理ユニット３００を介して処理されることができる。
【００５８】
ハウジング２００には、流入ダクト２１０及び排出ダクト２２０が備えられることができる。
【００５９】
流入ダクト２１０は、処理空間ＳＴに連結されることができる。また、流入ダクト２１０は、図９に示すように、排気管ＰＥを介してメインエンジンＭＥや発電用エンジンＧＥ１、ＧＥ２などのエンジンＥＧ、またはボイラーＢＬなどといった排気ガスが排出される装置に連結されることができる。これにより、メインエンジンＭＥや発電用エンジンＧＥ１、ＧＥ２などのエンジンＥＧ、またはボイラーＢＬなどから排出されて処理される排気ガスが排気管ＰＥ及び流入ダクト２１０を介してハウジング２００の処理空間ＳＴに流入し、処理空間ＳＴを流動することができる。
【００６０】
流入ダクト２１０は、ハウジング２００の下部に備えられることができる。流入ダクト２１０は、図１及び図４に示すように、ハウジング２００の底から所定の高さ離れるハウジング２００の下部側面に備えられることができる。また、流入ダクト２１０は、ハウジング２００の底方向に所定の角度傾斜してハウジング２００の下部に備えられることができる。
【００６１】
これにより、メインエンジンＭＥや発電用エンジンＧＥ１、ＧＥ２などのエンジンＥＧ、またはボイラーＢＬなどから排出されて排気管ＰＥを流動した排気ガスは、流入ダクト２１０を介してハウジング２００の底方向に向かって傾斜してハウジング２００の処理空間ＳＴに流入することができる。これにより、排気ガスが、後述のように、処理ユニット３００に含まれる前処理ユニット３１０から供給される海水などの処理液によって邪魔されることなくハウジング２００の処理空間ＳＴに向かってスムーズに流入することができる。結果として、スクラバー１００の排気ガス処理効率を向上させることができる。
【００６２】
ここで、ハウジング２００の底からの流入ダクト２１０の高さ及び傾斜角は、特に限定されず、排気ガスが処理ユニット３００の前処理ユニット３１０から供給される処理液によって邪魔されることなくハウジング２００の処理空間ＳＴにスムーズに流入することができる高さ及び傾斜角であれば、いかなる高さ及び傾斜角であってもよい。
【００６３】
ハウジング２００には、図４及び図５に示すように、流入ダクト２１０からハウジング２００の処理空間ＳＴに向かってハウジング２００の長さ方向に所定の長さ延長される流動ガイド２３０が備えられることができる。流動ガイド２３０は、例えば、流入ダクト２１０の上端部からハウジング２００の処理空間ＳＴに向かってハウジング２００の長さ方向に所定の長さ延長されることができる。
【００６４】
流動ガイド２３０により、流入ダクト２１０を介してハウジング２００の処理空間ＳＴに流入する排気ガスが、処理ユニット３００の前処理ユニット３１０から供給される処理液によって邪魔されることなくハウジング２００の処理空間ＳＴに向かってスムーズに流入するようにガイドされることができる。これにより、スクラバー１００の排気ガス処理効率を向上させることができる。
【００６５】
流動ガイド２３０の長さは、ハウジング２００の長さの半分以下であることができる。流動ガイド２３０の長さがハウジング２００の長さの半分よりも大きければ、流動ガイド２３０がハウジング２００の処理空間ＳＴにおける排気ガスの流動を妨害する可能性がある。
【００６６】
したがって、ハウジング２００の処理空間ＳＴにおける排気ガスの流動を妨害せず、処理ユニット３００の前処理ユニット３１０から供給される処理液によって邪魔されることなく排気ガスがハウジング２００の処理空間ＳＴに向かってスムーズに流入して流動するようにする流動ガイド２３０の長さは、ハウジング２００の長さの半分以下であることが好ましい。
【００６７】
流動ガイド２３０の両側面はそれぞれ、図５に示すように、ハウジング２００の内面からそれぞれ所定距離離隔することができる。これにより、流動ガイド２３０の両側面のそれぞれとハウジング２００の内面の間を介して、処理ユニット３００の前処理ユニット３１０がハウジング２００の処理空間ＳＴに流入する排気ガスに対して処理液を供給することができる。
【００６８】
流動ガイド２３０の両側面はそれぞれ、図５に示すように、流入ダクト２１０からハウジング２００の長さ方向において処理空間ＳＴに行くほどハウジング２００の内側に傾斜することができる。すなわち、流動ガイド２３０の幅は、流入ダクト２１０からハウジング２００の長さ方向において処理空間ＳＴに行くほど小さくなることができる。これにより、流動ガイド２３０が排気ガスの流動に影響を与えることを最小限に抑えることができる。
【００６９】
流入ダクト２１０を介して排気ガスが流入するハウジング２００の部分の内面、例えば、ハウジング２００の下側の内面は、コーティング剤によってコーティングされることができる。
【００７０】
これにより、流入ダクト２１０を介してハウジング２００の処理空間ＳＴに流入する排気ガスが処理ユニット３００の前処理ユニット３１０によって前処理されて、排気ガスから凝縮された硫黄酸化物がハウジング２００の内面と接触しても、コーティング剤によってハウジング２００が腐食しない。結果として、硫黄酸化物を介して、腐食しない比較的高価な材料ではなく、低コストの材料でもハウジング２００を製作することができることから、スクラバー１００の製作コストを削減することができる。
【００７１】
また、図１２に示すように、本発明の一実施形態によるスクラバー１００は、煙突ＦＮと一体になるように構成されることができる。このために、ハウジング２００の少なくとも一部は煙突ＦＮによって構成され、ハウジング２００と煙突ＦＮは同一または類似の材料からなることができる。
【００７２】
一般に、ハウジング２００は、高温に耐え、且つ耐腐食性が大きい必要があるため、高価な素材からなる必要がある。これに対し、本発明の一実施形態によるスクラバー１００は、後述のような処理ユニット３００に含まれる前処理ユニット３１０の構成、及び上述のコーティング剤により、煙突ＦＮと同一または類似の低コスト素材からなることができる。
【００７３】
従来は、例えば、ハウジング２００を「２５４ＳＭＯ」と呼ばれる比較的高価な特殊金属で製造したが、本発明では、ハウジング２００を煙突ＦＮと同一または類似の比較的安価であるステンレス鋼（Ｓｔａｉｎｌｅｓｓ  Ｓｔｅｅｌ）または炭素鋼（Ｃａｒｂｏｎ  Ｓｔｅｅｌ）で製造することができる。
【００７４】
コーティング剤は、例えば、ポリビニルエステル（Ｐｏｌｙ  Ｖｉｎｙｌ  Ｅｓｔｅｒ）であってもよい。しかし、コーティング剤は、特に限定されず、ハウジング２００の内面をコーティングし、処理ユニット３００の前処理ユニット３１０を介して前処理された、排気ガスから凝縮された硫黄酸化物によってハウジング２００の内面が腐食しないようにするコーティング剤であれば、いかなるコーティング剤であってもよい。
【００７５】
排出ダクト２２０は、処理空間ＳＴに連結されることができる。ハウジング２００に流入し、処理空間ＳＴを流動しながら処理ユニット３００を介して処理された排気ガスは、排出ダクト２２０を介して排出されることができる。
【００７６】
排出ダクト２２０は、ハウジング２００の上部に備えられることができる。しかし、ハウジング２００において備えられる排出ダクト２２０の位置は、特に限定されず、ハウジング２００に流入し、処理空間ＳＴを流動しながら処理ユニット３００を介して処理された排気ガスが排出することができる位置であれば、ハウジング２００のいかなる部分にも備えられることができる。
【００７７】
処理ユニット３００は、ハウジング２００の処理空間ＳＴに備えられ、ハウジング２００に流入し、処理空間ＳＴを流動する排気ガスを処理することができる。
【００７８】
処理ユニット３００は、図１、図２、及び図４に示すように、前処理ユニット３１０及び後処理ユニット３２０を含むことができる。
【００７９】
前処理ユニット３１０は、流入ダクト２１０を介してハウジング２００の処理空間ＳＴに流入する排気ガスを前処理することができる。
【００８０】
前処理ユニット３１０は、流入ダクト２１０側の処理空間ＳＴの部分に備えられることができる。例えば、前処理ユニット３１０は、図４に示すように、流入ダクト２１０上の処理空間ＳＴの部分に備えられることができる。
【００８１】
このように、前処理ユニット３１０がハウジング２００の処理空間ＳＴに備えられるため、図１１に示すように、前処理ユニットがスクラバーの外部に備えられる従来のスクラバーよりも、本発明の一実施形態によるスクラバー１００は、煙突ＦＮの内部に設置するために増加する煙突ＦＮの断面積を減らすことができる。
【００８２】
前処理ユニット３１０は、流入ダクト２１０を介してハウジング２００の処理空間ＳＴに流入する排気ガスに処理液を供給することで、排気ガスを前処理することができる。例えば、前処理ユニット３１０は、流入ダクト２１０を介してハウジング２００の処理空間ＳＴに流入する排気ガスを、所定の温度以下、例えば、硫黄酸化物の凝縮温度である１６０℃以下に冷却することにより、排気ガスから硫黄酸化物の一部を除去することができる。
【００８３】
前処理ユニット３１０がハウジング２００の処理空間ＳＴに流入する排気ガスに供給する処理液は、例えば、海水であってもよい。しかし、処理液は、特に限定されず、排気ガスを前処理することができるものであれば、いかなるものであってもよい。
【００８４】
前処理ユニット３１０では、ハウジング２００の処理空間ＳＴに流入する排気ガスの温度を、処理液を介して、ハウジング２００の内面にコーティングされたコーティング剤が破損しない所定の温度以下にして冷却することができる。
【００８５】
例えば、前処理ユニット３１０では、ハウジング２００の処理空間ＳＴに流入する排気ガスの温度を、処理液を介して、１２０℃以下、より好ましくは８０℃以下にして冷却することができる。
【００８６】
前処理ユニット３１０から供給される処理液を介した排気ガスの冷却温度は硫黄酸化物の凝縮温度である１６０℃以下ではあるが、１２０℃よりも大きくなると、上述のように、流入ダクト２１０を介して排気ガスが流入するハウジング２００の部分の内面にコーティングされたコーティング剤が破損する可能性がある。その結果、流入ダクト２１０を介してハウジング２００の処理空間ＳＴに流入する排気ガスに前処理ユニット３１０から供給された処理液を介して冷却などの前処理が行われ、排気ガスから凝縮された硫黄酸化物によってハウジング２００の内面が腐食するおそれがある。
【００８７】
したがって、流入ダクト２１０を介して排気ガスが流入するハウジング２００の部分の内面にコーティングされたコーティング剤が破損しない、前処理ユニット３１０から供給される処理液を介した排気ガスの冷却温度は、１２０℃以下であることが好ましい。
【００８８】
この場合、前処理ユニット３１０から供給される処理液を介した排気ガスの冷却温度が８０℃以下であれば、流入ダクト２１０を介して排気ガスが流入するハウジング２００の部分の内面にコーティングされたコーティング剤が破損することを最小限に抑えることができるため好ましい。
【００８９】
前処理ユニット３１０は、図２に示すように、第１噴射ユニット３１１を含むことができる。第１噴射ユニット３１１は、ハウジング２００の内部を流動する排気ガスに対して処理液を噴射することができる。すなわち、第１噴射ユニット３１１は、流入ダクト２１０を介してハウジング２００の処理空間ＳＴに流入し、処理空間ＳＴを流動する排気ガスに対して処理液を噴射することができる。
【００９０】
第１噴射ユニット３１１は、ハウジング２００の内部、すなわち、ハウジング２００の処理空間ＳＴに流入して処理空間ＳＴを流動する排気ガスの流動をガイドするカーテンが形成されるように処理液を噴射することができる。
【００９１】
これにより、流入ダクト２１０を介してハウジング２００の処理空間ＳＴに流入する排気ガスがハウジング２００の内面に最小限に接触しながら流動することができるようになるため、処理液の供給を介して前処理される排気ガスから凝縮された硫黄酸化物がハウジング２００の内面に接触することを最小限に抑えることができる。結果として、ハウジング２００の内面に凝縮された硫黄酸化物によって腐食することを最小限に抑えることができる。
【００９２】
したがって、硫黄酸化物によって腐食しない比較的高価な材料でハウジング２００を製作する必要がないため、スクラバー１００の製作コストを削減することができる。
【００９３】
このために、第１噴射ユニット３１１は、第１前処理供給管３１１ａ及び第１前処理ノズル３１１ｂを含むことができる。
【００９４】
第１前処理供給管３１１ａは、後述する処理液供給ユニット４００から供給された処理液が流動し、流入ダクト２１０側のハウジング２００の部分に備えられることができる。複数個の第１前処理流動管３１１ａが、図１及び図５に示すように、ハウジング２００の流動ガイド２３０上の処理空間ＳＴの内部の部分において互いに所定距離離隔するように備えられることができる。
【００９５】
第１前処理ノズル３１１ｂは、第１前処理流動管３１１ａに備えられ、排気ガスに対して処理液を噴射することができる。第１前処理ノズル３１１ｂは、図７に示すように、ハウジング２００の流動ガイド２３０とハウジング２００の内面の間を介して処理液を噴射するように、第１前処理流動管３１１ａに備えられることができる。
【００９６】
前処理ユニット３１０は、第２噴射ユニット３１２をさらに含むことができる。第２噴射ユニット３１２は、ハウジング２００の流入ダクト２１０を流動する排気ガスに対して処理液を噴射することができる。第２噴射ユニット３１２は、流入ダクト２１０の周りの少なくとも一部から、流入ダクト２１０を流動する排気ガスに対して処理液を噴射することができる。
【００９７】
これにより、ハウジング２００の流入ダクト２１０を流動する排気ガスが流入ダクト２１０の内面に最小限に接触しながら流動することができるようになるため、処理液の供給を介して前処理された排気ガスから凝縮された硫黄酸化物が流入ダクト２１０の内面に接触することを最小限に抑えることができる。結果として、流入ダクト２１０の内面に凝縮された硫黄酸化物によって腐食することを最小限に抑えることができる。
【００９８】
さらに、流入ダクト２１０を介してハウジング２００の処理空間ＳＴに流入する排気ガスがハウジング２００の内面に最小限に接触しながら流動することができるようになるため、処理液の供給を介して前処理された排気ガスから凝縮された硫黄酸化物がハウジング２００の内面に接触することを最小限に抑えることができる。結果として、ハウジング２００の内面に凝縮された硫黄酸化物によって腐食することを最小限に抑えることができる。
【００９９】
したがって、硫黄酸化物によって腐食しない比較的高価な材料でハウジング２００を製作する必要がないため、スクラバー１００の製作コストを削減することができる。
【０１００】
このために、第２噴射ユニット３１２は、複数個の第２前処理流動管３１２ａ及び第２前処理ノズル３１２ｂを含むことができる。
【０１０１】
複数個の第２前処理流動管３１２ａは、図８に示すように、処理液供給ユニット４００から供給された処理液が流動し、流入ダクト２１０の周りに連結されることができる。また、第２前処理ノズル３１２ｂは、第２前処理流動管３１２ａに備えられ、流入ダクト２１０を流動する排気ガスに対して処理液を噴射することができる。
【０１０２】
一方、前処理ユニット３１０に処理液を供給し、且つ処理液供給ユニット４００に含まれる、後述する第１処理液供給管４１１は、ハウジング２００の外部において前処理ユニット３１０と連結されることができる。例えば、第１処理液供給管４１１は、図１、図３、及び図５に示すように、ハウジング２００の周りの少なくとも一部を取り囲むように備えられ、ハウジング２００の外部において第１処理液供給管４１１が前処理ユニット３１０の第１前処理流動管３１１ａ及び第２前処理流動管３１２ａと連結されることができる。これにより、第１前処理流動管３１１ａ及び第２前処理流動管３１２ａよりも直径が大きい第１処理液供給管４１１によってハウジング２００の処理空間ＳＴを流動する排気ガスの流動が妨害されない。尚、スクラバー１００の排気ガス処理効率を向上させることができる。
【０１０３】
後処理ユニット３２０は、前処理ユニット３１０で前処理された排気ガスを後処理することができる。このために、後処理ユニット３２０は、排気ガスの流動方向において前処理ユニット３１０の次のハウジング２００の処理空間ＳＴの部分に備えられることができる。例えば、後処理ユニット３２０は、図４に示すように、前処理ユニット３１０上のハウジング２００の処理空間ＳＴの部分に備えられることができる。この場合、後処理ユニット３２０は、ハウジング２００の処理空間ＳＴにおいて前処理ユニット３１０よりも所定の高さの分だけ上に備えられることができる。
【０１０４】
かかる後処理ユニット３２０は複数個であることができる。後処理ユニット３２０の個数は、特に限定されず、前処理ユニット３１０で前処理された排気ガスを後処理することができるのであれば、いかなる個数であってもよい。
【０１０５】
後処理ユニット３２０は、前処理ユニット３１０で前処理された排気ガスに処理液を供給して排気ガスを後処理することができる。例えば、後処理ユニット３２０は、前処理ユニット３１０で前処理された排気ガスに処理液を供給して排気ガスから硫黄酸化物を除去することができる。後処理ユニット３２０において、前処理ユニット３１０で前処理された排気ガスに供給される処理液は、例えば、海水であってもよい。しかし、処理液は、特に限定されず、前処理ユニット３１０で前処理された排気ガスを後処理することができるのであれば、いかなるものであってもよい。
【０１０６】
後処理ユニット３２０は、図２に示すように、後処理流動管３２１を含むことができる。後処理流動管３２１は、排気ガスの流動方向において前処理ユニット３１０の次のハウジング２００の処理空間ＳＴの部分に備えられることができる。また、後処理流動管３２１は、海水などといった処理液を供給する処理液供給ユニット４００に連結されることができる。例えば、後処理流動管３２１は、処理液供給ユニット４００の処理液供給管４１０の第２処理液供給管４１２に連結されることができる。これにより、処理液供給ユニット４００から供給された処理液は、後処理流動管３２１を流動して、前処理ユニット３１０で前処理された排気ガスに供給されることができる。
【０１０７】
後処理流動管３２１は、複数個であることができる。この場合、処理液供給ユニット４００の処理液供給管４１０の第２処理液供給管４１２の一部が、図６に示すように、ハウジング２００を貫通してハウジング２００の処理空間ＳＴに備えられることができる。そして、複数個の後処理流動管３２１は、ハウジング２００の処理空間ＳＴに備えられた処理液供給管４１０の第２処理液供給管４１２の一部の両側にそれぞれ複数列に連結されることができる。
【０１０８】
しかし、後処理流動管３２１の個数や配置形態は、特に限定されず、排気ガスの流動方向において前処理ユニット３１０の次のハウジング２００の処理空間ＳＴの部分に設置され、処理液供給ユニット４００から供給された処理液を、前処理ユニット３１０で前処理された排気ガスに供給することができるのであれば、いかなる個数や配置形態であってもよい。
【０１０９】
後処理ユニット３２０は、図２に示すように、後処理ノズル３２２をさらに含むことができる。後処理ノズル３２２は、後処理流動管３２１に備えられ、後処理流動管３２１を流動する処理液を前処理ユニット３１０で前処理された排気ガスに対して噴射することができる。
【０１１０】
後処理ノズル３２２は、複数個であることができる。この場合、後処理ノズル３２２は、例えば、複数個の後処理流動管３２１のそれぞれに一個または複数個備えられることができる。
【０１１１】
しかし、後処理ノズル３２２の個数や配置形態は、特に限定されず、後処理流動管３２１に備えられ、後処理流動管３２１を流動する処理液を前処理ユニット３１０で前処理された排気ガスに対して噴射することができるのであれば、いかなる個数や配置形態であってもよい。
【０１１２】
処理ユニット３００は、パッキングユニット３３０をさらに含むことができる。パッキングユニット３３０は、前処理ユニット３１０と後処理ユニット３２０の間のハウジング２００の処理空間ＳＴの部分に備えられ、後処理される排気ガスと処理液の接触面積が大きくなるようにすることができる。
【０１１３】
この場合、パッキングユニット３３０は、排気ガスの流動方向において前処理ユニット３１０の次の処理空間ＳＴの部分に備えられ、後処理ユニット３２０は、排気ガスの流動方向においてパッキングユニット３３０の次の処理空間ＳＴの部分に備えられることができる。例えば、図１及び図４に示すように、パッキングユニット３３０は、前処理ユニット３２０上の処理空間ＳＴの部分に備えられ、後処理ユニット３２０は、パッキングユニット３３０上の処理空間ＳＴの部分に備えられることができる。
【０１１４】
パッキングユニット３３０の構成は、特に限定されず、排気ガスと処理液の接触面積が大きくなるようにする構成であれば、周知のいかなる構成であってもよい。
【０１１５】
一方、図１に示すように、同一の処理液供給ユニット４００から前処理ユニット３１０及び後処理ユニット３２０に海水などの処理液が供給されることができる。
【０１１６】
このために、処理液供給ユニット４００に含まれる処理液供給管４１０は、前処理ユニット３１０に連結されて前処理ユニット３１０に処理液を供給する第１処理液供給管４１１と、後処理ユニット３２０に連結されて後処理ユニット３２０に処理液を供給する第２処理液供給管４１２と、を含むことができる。
【０１１７】
例えば、第１処理液供給管４１１は、前処理ユニット３１０の第１前処理流動管３１１ａ及び第２前処理流動管３１２ａに連結され、第２処理液供給管４１２は、後処理ユニット３２０の後処理流動管３２１に連結されることができる。
【０１１８】
この場合、上述のように、第１処理液供給管４１１は、ハウジング２００の周りの少なくとも一部を取り囲むように備えられ、ハウジング２００の外部において、前処理ユニット３１０の第１前処理流動管３１１ａ及び第２前処理流動管３１２ａに連結されることができる。また、第２処理液供給管４１２は、ハウジング２００の内部、すなわち、ハウジング２００の処理空間ＳＴにおいて後処理ユニット３２０の後処理流動管３２１に連結されることができる。
【０１１９】
また、第１処理液供給管４１１及び第２処理液供給管４１２は、処理液供給ユニット４００に含まれ、処理液供給源（不図示）に連結される１つのポンプユニット４２０を共有することができる。
【０１２０】
例えば、図１及び図２に示すように、第２処理液供給管４１２がポンプユニット４２０と連結され、第１処理液供給管４１１が第２処理液供給管４１２から分岐することができる。しかし、第１処理液供給管４１１がポンプユニット４２０と連結され、第２処理液供給管４１２が第１処理液供給管４１１から分岐することもできる。
【０１２１】
後処理ユニット３２０から排気ガスに供給するように要求される処理液の圧力は、前処理ユニット３１０から排気ガスに供給するように要求される処理液の圧力よりも低いことから、上述した構成の処理液供給ユニット４００とともに、図４に示すように、ハウジング２００の処理空間ＳＴにおいて後処理ユニット３２０が前処理ユニット３１０よりも所定の高さの分だけ上に備えられるようにすることにより、後処理ユニット３２０及び前処理ユニット３１０でそれぞれ要求される圧力で排気ガスに対して処理液を供給するようにすることができる。
【０１２２】
ポンプユニット４２０は、複数個のポンプ４２１、４２２、４２３を含むことができる。複数個のポンプ４２１、４２２、４２３のうち一部は、処理液の供給量に応じて、駆動されたり、または駆動されない。また、複数個のポンプ４２１、４２２、４２３のうち、上述のように、処理液の供給量に応じて駆動されたり、駆動されないいくつかのポンプ４２１、４２２、４２３以外の残りのポンプ４２１、４２２、４２３は、処理液の供給量に応じて駆動されたり、または駆動されないいくつかのポンプ４２１、４２２、４２３のうち故障したポンプ４２１、４２２、４２３を代替することができる。
【０１２３】
処理液供給ユニット４００は、例えば、図１に示すように、３つのポンプ４２１、４２２、４２３を含むことができる。そして、３つのポンプ４２１、４２２、４２３のうち２つのポンプ４２１、４２２、４２３は、処理液の供給量に応じて、１つのポンプ４２１、４２２、４２３だけを駆動して処理液を供給するか、または２つのポンプ４２１、４２２、４２３の両方を駆動して処理液を供給することができる。尚、３つのポンプ４２１、４２２、４２３のうち、残りの１つのポンプ４２１、４２２、４２３は、上述した２つのポンプ４２１、４２２、４２３のうち故障したポンプ４２１、４２２、４２３を代替することができる。
【０１２４】
一方、ポンプユニット４２０は、エンジンＥＧの負荷に関係なく、１００％の出力で駆動することができる。
【０１２５】
本発明によるスクラバー１００は、上述のように、船舶ＳＰの煙突ＦＮ内に設置され、ハウジング２００の流入ダクト２１０が排気ダクトＰＥを介して船舶のエンジンＥＧに連結されることができる。ここで、船舶ＳＰが海上を運行する場合には、エンジンＥＧの負荷が大きくなるため、スクラバー１００で処理すべき排気ガスの量が多くなり、ポンプ４２１、４２２、４２３を１００％の出力で駆動することができる。尚、船舶ＳＰが沿岸を運行する場合には、エンジンＥＧの負荷は小さいものの、スクラバー１００で処理液として用いられる海水の塩分濃度が低いことから、塩度が高い場合よりも多くの量の海水を処理液として供給しなければ排気ガスを処理することができない。このとき、ポンプ４２１、４２２、４２３は、１００％の出力で駆動することができる。
【０１２６】
したがって、ポンプユニット４２０が、船舶ＳＰの運航によるエンジンＥＧの負荷に関係なく、１００％の出力で駆動するようにすれば、スクラバー１００の排気ガス処理効率を向上させることができる。
【０１２７】
不活性ガス供給装置
以下、図１３及び図１４を参照して本発明による不活性ガス供給装置について説明する。
【０１２８】
図１３及び図１４は本発明の一実施形態によるスクラバーを含む不活性ガス供給装置の実施例を示す概念図である。
【０１２９】
本発明による不活性ガス供給装置ＩＧは、図１３及び図１４に示すように、排気ガス処理用スクラバー１００と、不活性ガス製造ユニットと、を含むことができる。
【０１３０】
排気ガス処理用スクラバー１００は、エンジンＥＧまたはボイラーＢＬから排出される排気ガスを処理することができる。排気ガス処理用スクラバー１００は、上述のように、エンジンＥＧまたはボイラーＢＬから排出される排気ガスから硫黄酸化物を除去し、排出することができる。このために、排気ガス処理用スクラバー１００は、図１３及び図１４に示すように、排気ダクトＰＥを介してエンジンＥＧまたはボイラーＢＬに連結されることができる。また、排気ダクトＰＥと排気ガス処理用スクラバー１００が連結される部分に備えられる流路切替バルブＶＲの操作によりエンジンＥＧまたはボイラーＢＬから排出される排気ガスがスクラバー１００に流入し、流動しながら処理されることができる。
【０１３１】
一方、排気ガス処理用スクラバー１００で処理されて排出される排気ガスが所定の不活性ガスの条件を満たすと、不活性ガスとして供給することができる。
【０１３２】
例えば、排気ガス処理用スクラバー１００の排出ダクト２２０などには、ガス組成感知センサー（不図示）などが備えられ、排気ガス処理用スクラバー１００は、図１３及び図１４に示すように、連結線ＬＣを介して原油などのオイルが保存されたオイルタンクＯＴに連結されることができる。そして、ガス組成感知センサーは、排気ガス処理用スクラバー１００で処理されて排出される排気ガスが所定の不活性ガスの条件を満たすか否かを感知することができる。
【０１３３】
ガス組成感知センサーが、排気ガス処理用スクラバー１００で処理されて排出される排気ガスが所定の不活性ガスの条件を満たすことを感知すると、連結線ＬＣに備えられる開閉弁ＶＣなどを操作することで、排気ガス処理用スクラバー１００で処理された所定の不活性ガスの条件を満たす排気ガスをオイルタンクＯＴに不活性ガスとして供給することができる。オイルタンクＯＴに不活性ガスとして供給された排気ガスは、オイルタンクＯＴに充填され、オイルタンクＯＴの爆発を防止することができる。
【０１３４】
排気ガス処理用スクラバー１００は、図１〜図１２を参照して説明した上述の構成を含むスクラバー１００であってもよい。しかし、排気ガス処理用スクラバー１００の構成は、特に限定されず、エンジンＥＧまたはボイラーＢＬから排出される排気ガスを処理することができる構成であれば周知のいかなる構成であってもよい。
【０１３５】
不活性ガス製造ユニットは、排気ガス処理用スクラバー１００で処理された排気ガスが所定の不活性ガスの条件を満たさない場合、不活性ガスの条件を満たすように処理して不活性ガスとして供給することができる。このために、不活性ガス製造ユニットは、図１３及び図１４に示すように、排気ガス処理用スクラバー１００に連結線ＬＣを介して連結されることができる。また、不活性ガス製造ユニットは連結線ＬＣを介してオイルタンクＯＴに連結されることができる。
【０１３６】
ガス組成感知センサーが、排気ガス処理用スクラバー１００で処理されて排出される排気ガスが所定の不活性ガスの条件を満たさないことを感知すると、連結線ＬＣに備えられる開閉弁ＶＣなどを操作することで、排気ガス処理用スクラバー１００で処理された所定の不活性ガスの条件を満たさない排気ガスを不活性ガス製造ユニットに供給することができる。不活性ガス製造ユニットに供給された排気ガスは、不活性ガスの条件を満たすように不活性ガス製造ユニットで処理されることができる。
【０１３７】
不活性ガス製造ユニットで所定の不活性ガスの条件を満たすように処理された排気ガスは、連結線ＬＣに備えられる開閉弁ＶＣなどを操作することで、オイルタンクＯＴに不活性ガスとして供給することができる。オイルタンクＯＴに不活性ガスとして供給された排気ガスは、オイルタンクＯＴに充填され、オイルタンクＯＴの爆発を防止するとともに、オイル荷役時においてオイルタンクＯＴの内部が一定の圧力を維持するようにすることができる。
【０１３８】
不活性ガス製造ユニットは、例えば、図１３に示すように、不活性ガスの製造用スクラバーＩＳであることができる。不活性ガスの製造用スクラバーＩＳの構成は、特に限定されず、排気ガス処理用スクラバー１００から供給された所定の不活性ガスの条件を満たさない排気ガスを不活性ガスの条件を満たすように処理することができる構成であれば、周知のいかなる構成であってもよい。  
【０１３９】
このように、排気ガス処理用スクラバー１００で処理された排気ガスをオイルタンクＯＴを充填する不活性ガスとして用いる場合、ボイラーＢＬで燃料として安価な硫黄含有燃料を用いても、不活性ガスを製造することができるため、不活性ガスの製造コストを削減することができる。
【０１４０】
一方、排気ガス処理用スクラバー１００で処理された排気ガスは、硫黄酸化物がある程度除去された状態であるため、排気ガス処理用スクラバー１００で処理された排気ガスから粒子状物質だけを除去すると、不活性ガスの条件を満たすことができる。
【０１４１】
したがって、図１４に示すように、不活性ガス製造ユニットとして粒子状物質除去装置ＰＭを用いることにより、排気ガス処理用スクラバー１００で処理された排気ガスが所定の不活性ガスの条件を満たすようにすることもできる。
【０１４２】
粒子状物質除去装置ＰＭの構成は、特に限定されず、排気ガス処理用スクラバー１００で処理された排気ガスから粒子状物質を除去し、所定の不活性ガスの条件を満たすことができる構成であれば周知のいかなる構成であってもよい。
【０１４３】
以上のように、本発明によるスクラバーを用いると、排気ガスを前処理する前処理ユニットがスクラバーの内部に備えられるようにすることで、スクラバーを煙突の内部に設置するために増加する煙突の断面積を減らすことができる。尚、排気ガスが処理液などによって邪魔されることなくスムーズにスクラバーに流入するようにするとともに、スクラバーの排気ガス処理効率を向上させることができる。結果として、スクラバーの製作コストが削減されるようにするとともに、スクラバーの腐食を最小限に抑えることができる。
【０１４４】
上述したスクラバーは、上記説明した実施形態の構成が限定されるように適用されるものではなく、様々な変形が行われるように、各実施形態の全部または一部が選択的に組み合わされて構成されることもできる。
【図１】
2020524637.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
2020524637.tif 000013
【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【国際調査報告】
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2020524637.tif 000018
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