Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_patent huggingface dataset:
(57)【要約】本発明は、横になった乳児を受け入れるように解剖学的に適合する上面（３）と、医師の脚（１００）に適合する突起部（５）を有する下面（４）と、を有する本体（２）を備える乳児用診察台に関する。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
横になった乳児を受け入れるように解剖学的に適合する上面（３）と、医師の脚（１００）に適合する突起部（５）を有する下面（４）と、を有する本体（２）を備える乳児用診察台（１）。
【請求項２】
前記上面（３）は、上向きの凹状断面を有する、請求項１に記載の乳児用診察台（１）。
【請求項３】
前記上面（３）は、両側部の高さが高くなっている中央領域（３ａ）を有する、請求項２に記載の乳児用診察台（１）。
【請求項４】
前記上面（３）は、クッションを保持するために、その近位端（３０）及び遠位端（３１）に上向きの縁部（３ｂ）を備える、請求項１〜３のいずれか１つに記載の乳児用診察台（１）。
【請求項５】
本体（２）の下面（４）の医師の脚に適合する突起部（５）は、２つの隣接する下向きのくぼみ（５ａ）を有する断面を備える、請求項１〜４のいずれか１つに記載の乳児用診察台（１）。
【請求項６】
前記２つのくぼみ（５ａ）の外側（５０）は、その中央部に、その端部よりも小さい高さを有する領域（５１）を備える、請求項５に記載の乳児用診察台。
【請求項７】
前記本体（２）は、単一部品の構成を有する、請求項１〜６のいずれか１つに記載の乳児用診察台（１）。
【請求項８】
前記本体（２）は、プラスチックで作製されている、請求項１〜７のいずれか１つに記載の乳児用診察台（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乳児の目、鼻、又は口の検査、並びに、乳児の身体及び手足の理学療法及びリハビリテーション治療などの、あらゆる未成年の外来患者及び病院での診察のための診察台に関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、例えば、耳鼻咽喉科や歯科の分野で行われる乳児のための未成年の外来患者の診察がある。これらの専門分野や他の同様の分野における診察用の座席や椅子は、大人や子供に対しても高さを調節できるように考えられているが、診察中に直立することができない乳児や不随意な動きをする乳児に対しては適していない。
【０００３】
これらの欠点は、本発明の診察台の使用によって解決される。
【発明の概要】
【０００４】
本発明の診察台は、診察中に乳児を最適且つ接近した位置である医者の脚に快適に置くことができる構成を有し、簡単且つ経済的な構成を有している。
【０００５】
本発明によれば、診察台は、横になった乳児を受け入れるように解剖学的に適合する上面と、医師の脚に適合する突起部を有する下面と、を有する本体を備えている。これにより、当該突起部が診察台の完全な着座を確保するように医師の脚にフィットする一方、上部は、横になった乳児を受け入れるために使用される。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】本発明の診察台を異なる角度から見た斜視図である。
【図２】本発明の診察台を異なる角度から見た斜視図である。
【図３】本発明の診察台を異なる角度から見た斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００７】
本発明の乳児用診察台（１）は、横になった乳児を受け入れるように解剖学的に適合する上面（３）と、医師の脚（１００）に適合する突起部（５）を有する下面（４）と、を有する本体（２）を備えている。
【０００８】
上面（３）は、上向きの凹状断面を有し、これにより乳児を保護して保持し、自発的又は不随意の横方向の動き及び滑り落ちることを防ぐ。更に、上面（３）は、両側部の高さが高くなっている中央領域（３ａ）を有している。当該領域では、重量が大きいために滑り落ちる慣性力が大きい乳児の胴体を備え、医師が快適に作業できるように頭部又は下肢に対応する端部領域により大きな空間を残すように構成されているので、より大きな保護が必要になる。上面（３）は、好ましくは、クッション（図示せず）を保持するために、その近位端（３０）及び遠位端（３１）に上向きの縁部（３ｂ）を有することも想定されている。
【０００９】
また、本体（２）の下面（５）の医師の脚に適合する突起部（５）は、理想的には、医師の両方の脚（１００）がフィットする２つの隣接する下向きのくぼみ（５ａ）を有する断面を備えている。好ましくは、２つのくぼみ（５ａ）の外側（５０）は、その中央部に、医師の快適性を向上させるために、その端部よりも小さい高さを有する領域（５１）を備える。
【００１０】
好適な構成において、本体（２）は、単一部品の構成を有し、プラスチックで作製することができる。
【００１１】
本発明の性質及び実施方法を十分に説明したが、上記及び添付の図面に示された構成は、本発明の基本原理を変更しない限り、詳細に修正されてもよいことを述べなければならない。
【図１】
2020512162.tif 000003
【図２】
2020512162.tif 000004
【図３】
2020512162.tif 000005
【国際調査報告】
2020512162.tif 000006
2020512162.tif 000007
2020512162.tif 000008
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(57)【要約】  ボディー（８）、指板（７）及びヘッド（１）を備え、ボディー（８）には、サウンドホール（９）が設けられ、指板（７）は、ボディー（８）とヘッド（１）の間に取り付けられ、指板（７）の上方に縦方向に設置された弦（６）は、一端がボディー（８）のブリッジ（１０）に固定され、他端がヘッド（１）のチューニングペグ（３）に巻き付けられ、指板（７）には、フレット（５）が横方向に取り付けられ、２つずつのフレット（５）の間には、付加フレット（４）が設けられる、ギターを提供する。従来のギターのフレット（５）の間に１本の付加フレット（４）を増設することによって、ギターの最狭間隔を半音から四分音に変更し、それによって、演奏するメロディーの変化をより細かくし、サウンドをより良好にする。
2020527247.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボディー（８）、指板（７）及びヘッド（１）を備え、ボディー（８）には、サウンドホール（９）が設けられ、指板（７）は、ボディー（８）とヘッド（１）の間に取り付けられ、指板（７）の上方に縦方向に設置された弦（６）は、一端がボディー（８）のブリッジ（１０）に固定され、他端がヘッド（１）のチューニングペグ（３）に巻き付けられ、指板（７）には、フレット（５）が横方向に取り付けられるギターであって、
前記２つずつのフレット（５）の間には、１本の付加フレット（４）が設けられ、
前記フレット（５）と付加フレット（４）は、等間隔又は非等間隔で配置されていることを特徴とするギター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、楽器分野に関し、特に撥弦楽器の分野に関する。
【背景技術】
【０００２】
ギターは、六絃琴とも呼ばれる楽器であり、撥弦楽器に属し、一般的に６本の弦を有し、形状がバイオリンに似ている。ギターは、ポップ音楽、ロック音楽、ブルース、民謡、フラメンコにおいて主な楽器である。一方、クラシック音楽の分野では、ギターは、ソロ又はデュエットの形で演奏する場合が多く、また、室内楽及び管弦楽でも、ギターは、欠かせない補助的な役割を果たしている。
【０００３】
ギターは、表面板及び裏面板がともに平坦であり、本体のウエスト部は、角部がなく内部へ窪み、クラシックなギターでは、一般に窪みがない。ネックは、広くて長く、指板には、ナットがあり、狭くて僅かに上へ凸起した「フレット」と呼ばれる金属製の水平グリッドが取り付けられ、「フレット」は、弦を多数の半音に分割する。最狭間隔が半音であるため、特定の演奏の場合は、より細かいメロディー変化を実現できず、サウンドが不十分である。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来のギターのピッチ及びサウンドを改善するために、本発明は、四分音を最狭間隔としたギターを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記目的を達成させるために、下記技術案を採用する。ボディー８、指板７及びヘッド１を備えるギターにおいて、ボディー８には、サウンドホール９が設けられ、指板７は、ボディー８とヘッド１の間に取り付けられ、指板７の上方に縦方向に設置された弦６は、一端がボディー８のブリッジ１０に固定され、他端がヘッド１のチューニングペグ３に巻き付けられ、指板７には、フレット５が横方向に取り付けられ、前記２つずつのフレット５の間には、付加フレット４が設けられる。
【０００６】
前記２つずつのフレット５の間には、１本の付加フレット４が設けられ、フレット５と付加フレット４は、等間隔又は非等間隔で配置されている。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に係るギターでは、従来のギターのフレットの間に１本の付加フレットを増設することによって、ギターの最狭間隔を半音から四分音に変更し、それによって、演奏するメロディーの変化をより細かくし、サウンドをより良好にする。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明のギターの構造図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明のギターの構造は、図１に示されるように、ボディー８、指板７及びヘッド１を備え、ボディー８は、弦６による音を共鳴させるものであり、表面板１１と側板を備え、ボディー８には、サウンドホール９が設けられ、指板７は、ボディー８とヘッド１の間に取り付けられ、指板７の上方に縦方向に設置された弦６は、一端がボディー８のブリッジ１０に固定され、他端がヘッド１のチューニングペグ３に巻き付けられ、ヘッド１には、調音用のチューナー２が設けられ、指板７には、フレット５が横方向に取り付けられ、２つずつのフレット５の間には、１本の付加フレット４が設けられ、フレット５と付加フレット４は、等間隔又は非等間隔で配置されている。
【００１０】
従来のギターでは実現可能な最狭間隔が二分音、すなわち半音であり、本発明のギターを用いて演奏するとき、従来の２つずつのフレット５の間に１本の付加フレット４を増設するため、四分音間隔が実現され、このため、演奏するときに、より細かいメロディーの変化を実現し、サウンドをより良好にする。
【００１１】
フレットの間に付加フレットを増設することにより更に狭い音程を実現する技術は、ギターと類似したすべての弦楽器に適用できる。
【００１２】
本発明について実施例にて説明したが、当業者にとって明らかなように、本発明の精神及び範囲から逸脱することなく、これら特徴及び実施例に対してさまざまな変化又は等価置換を行うことができる。また、本発明に基づいて、具体的な状況及び材料に応じて、本発明の精神及び範囲から逸脱することなくこれら特徴及び実施例を修正することができる。したがって、本発明は、ここで開示された特定の実施例により制限されず、本願の特許請求の範囲に属するすべての実施例は、本発明の特許範囲に属する。
【符号の説明】
【００１３】
1.  ヘッド、２、チューナー、３、チューニングペグ、４、付加フレット、５、フレット、６、弦、７、指板、８、ボディー、９、サウンドホール、１０、ブリッジ、１１、表面板。
【図１】
2020527247.tif 000003
【国際調査報告】
2020527247.tif 000004
2020527247.tif 000005
2020527247.tif 000006
2020527247.tif 000007
2020527247.tif 000008
(57)【要約】  本発明は、安全環（２）付きカラビナにより取り付けられた中央プーリー（1）であって、いくつかの平カラビナ（５）にかけられ、かつ平ベルト（６）およびクッション付きカバーチューブ（７）により構成される持ち手ループに連結される摺動コードループ（４）により締め付けられた８ｍｍロープ（３）が溝を通って摺動する、前記中央プーリーを有し、ループ付きバンド（８）をさらに含む器具であることを特徴とする、改良された吊り下げトレーニング用器具に関する。
2020524584.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
安全環（２）付きカラビナにより取り付けられた中央プーリー（1）であって、いくつかの平カラビナ（５）にかけられ、かつ平ベルト（６）およびクッション付きカバーチューブ（７）により構成される持ち手ループに連結される摺動コードループ（４）により締め付けられた８ｍｍロープ（３）が溝を通って摺動する、前記中央プーリーを有し、ループ付きバンド（８）をさらに含む器具であることを特徴とする、改良された吊り下げトレーニング用器具。
【請求項２】
前記摺動コード（４）により、グリップの長さが調節可能であることを特徴とする、請求項１に記載の改良された吊り下げトレーニング用器具。
【請求項３】
前記平ベルト（６）は、腰部ハーネスとして使用することができ、これは、前記器具の残部を腰部ハーネスに固定するためのもので、これにより荷重ベクトルを分散させることが可能となることを特徴とする、請求項１に記載の改良された吊り下げトレーニング用器具。
【請求項４】
前記ループ付きバンド（８）により、前記器具を他の構造物および／または器具へ固定可能であることを特徴とする、請求項１に記載の改良された吊り下げトレーニング用器具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、改良された吊り下げトレーニング用器具に関する。
【０００２】
本発明の適用分野は、レジャーならびに身体活動およびスポーツ活動、具体的にスポーツトレーニングおよび改善可能な負傷の再適応のためのシステムとの相乗効果に関するものである。
【０００３】
すなわち、本器具をいくつかのトレーニング器具と同時に使用することで、前者が後者を改善し、当初の設計になかったことができるようになり、運動能力や再適応のプロセスに大幅な改善をもたらす。また、本器具自体が単独で使用されるという事実とは関係なく、前記介入分野においてこれらの改善がもたらされる。
【背景技術】
【０００４】
吊り下げトレーニングは人気を博しており、体力および健康の増進と獲得のための有効なテクニックとして人々に一般的に使用されている。今日まで、サスペンショントレーニングは過去１０年間で進化してきたが、自力で体重を移動させる必要があるために、限界があった。つまり、一連の最小絶対力値を欠く特定の集団にとっては、困難なのである。また、大半の従来器具における平ベルトのループや留め具に基づいた設計は、タスク間の動的な移行を困難にし、時に摩擦や裂傷を生成する。これはユーザーにとって不快な状況である。さらに、従来の吊り下げ器具では実施できないエクササイズを補完するため、追加器具の使用が必要な場合が多い。
【発明の概要】
【０００５】
発明の目的
したがって、本発明の目的は、従来の吊り下げトレーニング用器具が現在対応していない様々なニーズに応え、状況ごとに異なる器具を使用する必要なく、これらの製品が現在介入する分野を拡大することを可能にする、一連の技術的および構造的修正を統合した、改良された吊り下げトレーニング用器具を提供することである。
【０００６】
さらに、本発明をいくつかのトレーニング器具と同時に使用することでトレーニング器具の性能が改善され、当初の設計になかったことができるようになり、運動能力や再適応のプロセスに大幅な改善をもたらす。
【０００７】
これらのすべての理由より、本発明の新規性は、当該技術の現状におけるすべての既知事項に対し明確で実質的な改善を表す。
【０００８】
発明の開示
本発明は、安全環付きカラビナを備え、溝を通って直径８ｍｍのロープが摺動する中央プーリーで構成される。本器具では、プルージック結び（スポーツクライミングにおいて一般に使用される結び方であり、どの競合器具も使用しない）を用いて８ｍｍロープを締め付ける、直径６ｍｍのコードループにより腕の高さを調節することができ、これにより、より速く、より簡単に、かつよりスムーズに調節することが可能となる。   
【０００９】
さらに、本器具は持ち手ループをいくつか有しており、これはチューブと平ベルトの２つの部品から構成され、平カラビナによりコードループに連結されている。平ベルトは、腰部ハーネスとして使用することができ、これは、本器具の残部を腰部ハーネスに固定するためのものであり、これにより、荷重ベクトルを分散させることが可能となる。これは競合製品に対して有利な点の１つである。
【００１０】
さらに、本器具は、他の構造物（例えばウォールバー、ウォールアンカー、樹木、手すりなど）へ本器具を固定するために使用するループ付きバンドを有しており、これにより異なる革新的な方法での運動が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】図１は、本発明の全体像を構成部品と共に示すものである。
【図２】図２は、本発明の付属物であり、他の構造物および／または器具への固定が可能となるループ付きバンドの詳細を示すものである。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
発明を実施するための好ましい形態
図１に示すように、本発明は、安全環（２）付きカラビナを貫装する上方開口部を備えた中央プーリー（１）で構成される。終端に結び目を有する８ｍｍロープ（３）が、中央プーリー（１）の溝上を摺動する。８ｍｍロープ（３）の上に、直径６ｍｍの摺動コードループ（４）を有し、プルージック結びで８ｍｍロープを締め付け、これにより自在な調節が可能となる。同様に、摺動コードループ（４）は、平ベルト（６）およびクッション付きカバーチューブ（７）により構成される持ち手ループを、付属物として含まれるループ付きバンド（８）と共に保持する、いくつかの平カラビナ（５）にかけられる。
【００１３】
図２に、本器具を他の構造物へ固定することが可能となるループ付きバンド（８）をさらに示す。
【００１４】
本発明の本質的な特徴は、同様に保護される詳細の異なる器具を含み、考えられる変形は、中央プーリーの形態および種類、使用するロープの直径、使用する摺動する結び目の種類、アンカー留め具や持ち手ループを構成するベルトおよびチューブの種類を変えることが可能で、ならびに、本実用新案から可能な構成より派生する使用や用途に関する様々な可能性も含む。
【図１】
2020524584.tif 000003
【図２】
2020524584.tif 000004
【国際調査報告】
2020524584.tif 000005
2020524584.tif 000006
2020524584.tif 000007
2020524584.tif 000008
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2020524584.tif 000010
(57)【要約】  本発明は、単軌道の自動車の速度制御システムに影響を及ぼす、もしくは非作動にする方法であって、＊運転者による方法の作動の後に、直前を先行走行する第２の自動車の速度が検知され、＊先行走行する自動車の速度が自動車によって受け取られ、＊所定の最低速度を下回ると、行われる、または目前に迫った速度制御システムの非作動に関する運転者警告が触覚信号によって行われ、速度制御システムが非作動にされる、方法に関する。【選択図】図１
2020526443.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
単軌道の自動車の速度制御システムに影響を及ぼす方法であって、
運転者による前記方法（１０１）の作動の後に、直前を先行走行する第２の自動車の速度が検知され（１０２）、
前記先行走行する自動車の速度が前記自動車によって受け取られ（１０２）、
所定の最低速度を下回ると（１０３）、行われる、または目前に迫った前記速度制御システムの非作動に関する運転者警告が触覚信号によって行われ、前記速度制御システムが非作動にされる（１０４）、方法。
【請求項２】
前記速度制御システムの前記非作動は、時間的に、前記運転者警告の出力の後に行われることを特徴とする、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記触覚信号は、前輪および／または後輪における運転者に依存しない制動衝撃または短時間の制動刺激であることを特徴とする、請求項１に記載の方法。
【請求項４】
前記速度制御システムは、ＡＣＣシステムであることを特徴とする、請求項１に記載の方法。
【請求項５】
前記単軌道の自動車は、オートバイであることを特徴とする、請求項１に記載の方法。
【請求項６】
前記触覚信号に加えて、光学的または音響的な運転者警告が行われることを特徴とする、請求項１に記載の方法。
【請求項７】
装置であって、請求項１〜６に記載の方法を実行するように形成されている手段を含む、装置。
【発明の詳細な説明】
【背景技術】
【０００１】
特許文献１は、自動車の運転者支援方法および運転者支援装置を示す。速度が低い場合でも、最低速度を下回ると作動可能であり、他の物体との距離が検知され、車両の少なくとも１つのアクチュエータのための制御信号および／または表示信号が出力される駐車支援動作モードと、他の走行車両との距離と相対速度とが検知され、かつ車両のアクチュエータの制御信号が出力される、車両が停止するまで実行可能な適応走行速度制御動作モードとの衝突（Ｋｏｎｆｌｉｋｔ）を回避するために、適応走行速度制御動作モードの状態を表示する状態信号を駐車支援動作モードのために使用することが予定されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００２】
【特許文献１】独国特許出願公開第１０３３０２５５号明細書
【発明の概要】
【０００３】
本発明は、単軌道の（ｅｉｎｓｐｕｒｉｇ）自動車の速度制御システムに影響を及ぼす、もしくは非作動にする方法であって、
運転者による方法の作動の後に、直前を先行走行する第２の自動車の速度が検知され、
先行走行する自動車の速度が自動車によって受け取られ（ｕｅｂｅｒｎｏｍｍｅｎ）、
所定の最低速度を下回ると、行われる、または目前に迫った速度制御システムの非作動に関する運転者警告もしくは運転者への指示が触覚信号によって行われ、速度制御システムが非作動にされる、方法に関する。
それにより、過度に低い速度を運転者に依存せずに調整することによって不安定な走行状態が回避され、それと同時に、走行速度に対する完全なコントロールをこれから引き受けなければならないことを運転者に気づかせる。速度制御システムの非作動は、運転者への通知と同じ時点に行われる必要はなく、むしろ、運転者に適時に注意喚起もしくは警告するために触覚的警告が前もって行われてもよい。
【０００４】
本発明の有利な一実施形態は、速度制御システムの非作動が、時間的に、運転者警告の出力の後に行われることを特徴とする。目前に迫った非作動について適時に注意喚起することによって、運転者の驚きが回避されるとともに、運転者は、車両に対する運転者による完全な速度コントロールにまもなく戻ることに対して心の準備をすることができる。
【０００５】
本発明の有利な一実施形態は、触覚信号が、前輪および／または後輪における運転者に依存しない制動衝撃（Ｂｒｅｍｓｒｕｃｋ）または短時間の制動刺激（Ｂｒｅｍｓｉｍｐｕｌｓ）であることを特徴とする。
【０００６】
本発明の有利な一実施形態は、速度制御システムがＡＣＣシステムであることを特徴とする。ＡＣＣは、複軌道の（ｚｗｅｉｓｐｕｒｉｇ）自動車の分野から知られている「アダプティブ・クルーズ・コントロール（Ａｄａｐｔｉｖｅ  Ｃｒｕｉｓｅ  Ｃｏｎｔｒｏｌ）」システムであり、このシステムを単軌道の自動車に適合および応用することができる。
【０００７】
本発明の有利な一実施形態は、単軌道の自動車がオートバイであることを特徴とする。
【０００８】
本発明の有利な一実施形態は、触覚信号に加えて光学的または音響的な運転者警告が行われることを特徴とする。
【０００９】
さらに、本発明は、上記の方法を実行するように形成されている手段を含む装置を包含する。これは、特に、本発明による方法を実行するためのプログラムコードが記憶されている制御装置である。
【００１０】
図面は図１を含む。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明による方法の基本的な手順を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
二輪車における速度制御システムまたは車間制御システムの使用には、このようなシステムの枠内で自動的に実行される制動過程が二輪車の転倒を回避するため、停止するまでは行われるべきでないという特殊性がある。したがって速度の限界値を下回るとシステムがオフにされる。しかしシステムのオフに関して運転者に知らせることは必要である。二輪車のコックピットにおける視覚的情報は、運転者がそこに視線を向けることが少ないかもしれないため、条件付きでのみ適している。それに対して音響的警告は、うっかりして聞き落とされる可能性がある。そのため、短時間の軽い制動刺激による警告が最も確実である。その際、制動刺激は、運転者にとって危険な状況が生じないように形成されている。制動刺激は、運転者がコックピットに視線を向けるきっかけを与え、それゆえ、そこに速度制御システムまたは車間制御システムの非作動に関する視覚的情報も出力することが有意義である。
【００１３】
本発明による方法の一実施形態の手順が図１に示されている。ブロック１０１における速度制御機能の作動の後に、ブロック１０２において、先行走行する車両の速度が検知され、受け取られる。続いてブロック１０３において、速度が所定の最低速度を下回るかどうか検査される。下回らない場合はブロック１０２へ戻る。しかし下回る場合には、ブロック１０４において速度制御システムが非作動にされ、このことが運転者に少なくとも触覚的に通知される。ブロック１０５において方法が終了する。
【符号の説明】
【００１４】
１０１、１０２、１０３、１０４、１０５  ステップ
【図１】
2020526443.tif 000003
【国際調査報告】
2020526443.tif 000004
2020526443.tif 000005
2020526443.tif 000006
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