【事件の表示】
　平成１１年特許願第２５０３５２号「乗用型苗植機」拒絶査定不服審判事件〔平成１２年　２月２９日出願公開、特開２０００−　６０２４３〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯・本願発明
　本願は、平成４年４月２７日に出願された特願平４−１０７２５７号の一部を特願平１１−２５０３５２号として新たに出願したものであって、その請求項１乃至５に係る発明は、平成１３年１２月７日に提出された手続補正書により全文補正された明細書の特許請求の範囲の請求項１乃至５に記載されたとおりのものであって、そのうち請求項１に係る発明（以下、「本願発明」という。）は次のとおりである。
                          　
「【請求項１】　乗用型走行車体１に苗植作業装置２３を上下動自在に装備してなる乗用型苗植機において、乗用型走行車体１には機体の左右方向に４つの後輪７ａ・７ｂ・７ｃ・７ｄを駆動自在に並設すると共に、苗植作業装置２３には４つの各後輪７ａ・７ｂ・７ｃ・７ｄの機体前後方向延長線の間に２条の苗植付位置イ・イが設定されるように機体左右方向に複数の苗植付け装置３５を並設し、４つの後輪７ａ・７ｂ・７ｃ・７ｄのうち内側２つの左右後輪７ｂ・７ｃと操向する２つの左右前輪６とを左右それぞれ同一の植付条間を通る関係位置に配置したことを特徴とする乗用型苗植機。」
　
２．引用刊行物
　これに対して、原査定の拒絶の理由に引用され、この出願の日前に頒布された下記の刊行物には、以下の事項が記載されている。
　
刊行物：特開昭５３−３３８１５号公報
　
　ａ．「第１図、第２図は、運転席（１）を装備したトラクター（以下機体と記載する。）（７）の前部に、苗植付け予定箇所の泥面上を摺接走行する整地用フロート（６Ａ）・・と、左右横方向に往復移動自在な苗載せ台（６Ｂ）ならびに、この苗載せ台（６Ｂ）の傾斜下端部に形成した図外の苗取出し口と苗植付け予定箇所の泥面との間を往復循環運動する苗植付け爪（６Ｃ）・・とからなる苗植装置（６）を、昇降機構（８）を介して対地上昇可能に連結してあるフロントマウント式田植機を示し、」（１頁右下欄１４行−２頁左上欄３行）
　
　ｂ．「第３図は他の実施例を示し、機体（７）の前後位置に設けた車軸（２），（３）のうち、機体進行方向前方に位置する車軸（２）には、操向輪となる左右二つの車輪（５），（５）を取付けるとともに、後方に位置する車軸（３）には、その長手方向に適宜間隔を隔てて位置する四つの車輪（４）・・を、その最外側車輪巾（Ｌ）を前記の左右二つの車輪巾（ｌ）よりも大で、かつ、内側に位置する左右二つの車輪（４），（４）と前後の左右二つの車輪（５），（５）とが同一線上を走行する状態で取付け、かつ、前記機体（７）の下部で機体進行方向で隣接する車輪（５），（４）・・間に、横方向で互いに隣接する車輪（４），（４）・・間に苗植えする苗植装置（６）を設けて構成したミッドマウント式田植機である。」（２頁左上欄１５行−右上欄８行）
　
　ｃ．「第４図は、他の実施例を示し、機体（７）の前後位置に設けた車軸（２），（３）のうち、機体進行方向前方に位置する車軸（２）には、操向輪となる左右二つの車輪（５），（５）を取付けるとともに、後方に位置する車軸（３）には、その長手方向に適当間隔を隔てて位置する三つの車輪（４）・・を、その最外側車輪巾（Ｌ）を前記の左右二つの車輪巾（ｌ）よりも大で、かつ、前記の左右二つの車輪（５），（５）間の中央部及びその両外側位置を走行する状態で取付け、かつ、前記機体の後部に、横方向で互いに隣接する車輪（５），（４）・・間に苗植えする苗植装置（６）を設けて構成したリアマウント式田植機である。」（２頁右上欄９行−左下欄１行）
　
　ｄ．「以上要するに、本発明による乗用型田植機は、運転席（１）を装備した機体の前後位置に設けた車軸（２），（３）の一方（２）または（３）に三つ以上の車輪（４）・・を取り付けるとともに、他方の車軸（３）または（２）には左右二つの車輪（５）を取り付け、前者三つ以上の車輪（４）・・の最外側車輪巾（Ｌ）を後者左右二つの車輪巾（ｌ）よりも大に 構成し、かつ、横方向位置関係において互いに隣接する車輪（４），（４），（４），（５）・・間に相当する横方向位置に苗植えする苗植装置（６）を設けてあることを特徴とするものであるから、車輪単位での重量負担率を軽減するとともに、単位車輪巾を可及的に小さく構成することによって、前記両車輪（４），（５）・・移動によって形成される車輪跡を浅くすることができるとともに、その巾も小さくすることができ、車輪移動に起因する苗植付け泥面の乱しを抑制して前記苗植装置（６）による良好な苗植付け作業を行なうことができる。しかも、前者三つ以上の車輪（４）・・の最外側車輪巾（Ｌ）よりも後者左右二つの車輪巾（ｌ）を小に構成してあるが故に、圃場や路上での機体旋回を多輪型式である割に容易化することができるに至ったのである。」（２頁左下欄２行−右下欄３行）
　
　ｅ．上記ａ．、ｂ．、ｄ．の記載、及び、図面第３図の記載からみて、刊行物には、以下の発明（以下、「引用発明」という。）が記載されていると認められる。
「運転席（１）を装備した機体（７）に苗植装置（６）を昇降機構（８）を介して対地上昇可能に連結してある乗用型田植機において、前記機体（７）には機体（７）の左右方向に四つの車輪（４）・・を駆動自在に並設すると共に、機体進行方向前方に位置する車軸（２）には、操向輪となる左右二つの車輪（５），（５）を取付け、後方に位置する車軸（３）には、その長手方向に適宜間隔を隔てて位置する四つの車輪（４）・・を、内側に位置する左右二つの車輪（４），（４）と左右二つの車輪（５），（５）とが同一線上を走行する状態で取付けた乗用型田植機。」
　
　ｆ．また、上記ａ．、ｃ．の記載、及び、図面第４図の記載からみて、刊行物には、機体進行方向後方に位置する車軸（３）に取付けた三つの各車輪（４）・・の機体前後方向延長線の間に、２条の苗植付位置に対応して、苗植装置（６）の苗植付爪（６Ｃ）が配設されている点が記載されていると認められ、苗植付爪（６Ｃ）は苗植付け装置の一構成部材であるから、
　結局、刊行物には、「苗植装置（６）には機体進行方向後方に位置する車軸（３）に取付けた三つの各車輪（４）・・の機体前後方向延長線の間に２条の苗植付位置が設定されるように機体（７）左右方向に複数の苗植付け装置を並設した」構成が記載されていると認められる。
　
３．対比
　本願発明と引用発明とを対比すると、
　引用発明の「運転席（１）を装備した機体（７）」、「苗植装置（６）」、「昇降機構（８）を介して対地上昇可能に連結してある」、「乗用型田植機」、「機体（７）」、「後方に位置する車軸（３）に取付けた四つの車輪（４）・・」は、それぞれ、本願発明の「乗用型走行車体１」、「苗植作業装置２３」、「上下動自在に装備してなる」、「乗用型苗植機」、「機体」、「４つの後輪」に相当し、
　引用発明の「機体進行方向前方に位置する車軸（２）には、操向輪となる左右二つの車輪（５），（５）を取付け、後方に位置する車軸（３）には、その長手方向に適宜間隔を隔てて位置する四つの車輪（４）・・を、内側に位置する左右二つの車輪（４），（４）と左右二つの車輪（５），（５）とが同一線上を走行する状態で取付けた」構成と、本願発明の「４つの後輪７ａ・７ｂ・７ｃ・７ｄのうち内側２つの左右後輪７ｂ・７ｃと操向する２つの左右前輪６とを左右それぞれ同一の植付条間を通る関係位置に配置した」構成とは、実質的に一致していると認められるから、
　両者の一致点及び相違点は、以下のとおりである。
　
＜一致点＞
「乗用型走行車体に苗植作業装置を上下動自在に装備してなる乗用型苗植機において、乗用型走行車体には機体の左右方向に４つの後輪を駆動自在に並設すると共に、４つの後輪のうち内側２つの左右後輪と操向する２つの左右前輪とを左右それぞれ同一の植付条間を通る関係位置に配置した乗用型苗植機。」
＜相違点＞
　本願発明では、「苗植作業装置２３には４つの各後輪７ａ・７ｂ・７ｃ・７ｄの機体前後方向延長線の間に２条の苗植付位置イ・イが設定されるように機体左右方向に複数の苗植付け装置３５を並設し」た構成であるのに対して、引用発明では、このような構成を備えていない点。
　
４．判断
　上記相違点について検討する。
　後輪を３つ以上設けた乗用型苗植機において、苗植作業装置には各後輪の機体前後方向延長線の間に２条の苗植付位置が設定されるように機体左右方向に複数の苗植付け装置を並設した構成は、周知技術である（上記「２．」「ｆ．」及び下記周知例参照。）から、上記相違点に係る本願発明の構成は、引用発明に上記周知技術を適用して当業者が容易に想到し得たものである。
　
　そして、本願発明の作用効果は、引用発明及び上記周知技術によって奏される効果と比較して格別顕著なものとも認められない。
　
　《周知例》実願昭５３−１５４８１２号（実開昭５５−６９９１３号）　　　　　　　　　のマイクロフィルム　
　　　　　（特に、１頁１２−１５行、３頁１−１１行、６頁１４−末行の
　　　　　　記載、及び、図面第１−３図参照。）
　
５．むすび
　以上のとおりであって、本願請求項１に係る発明は、刊行物に記載された発明及び周知技術に基いて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　よって、結論のとおり審決する。