【事件の表示】
　特願２００３−１０５４０４「車両用道路関連情報事前提示装置」拒絶査定不服審判事件〔平成１５年１０月１５日出願公開、特開２００３−２９４４７６号〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯・本願発明
　本願は、平成３年４月１５日に出願した特願平３−８０３４３号の一部を平成１３年７月２６日に新たな特許出願（特願２００１−２２６０２２号）とし、さらにその一部を平成１５年４月９日に新たな特許出願としたものであって、その請求項１に係る発明（以下、「本願発明」という。）は、特許請求の範囲の請求項１に記載された次のとおりのものと認める。
「道路関連情報を記憶した地図記憶手段と、
　車両の位置を検出し、上記車両が走行中の位置に対応した上記地図記憶手段の地図上の位置を推定する位置関連情報検出手段と、
　車両の到達が予測される道路に関する任意の意味情報を上記道路関連情報に基づいて求め、上記位置関連情報検出手段からの位置関連情報に基づく提示タイミングで、予告音および上記予告音に続く上記意味情報を音声でアナウンスする提示手段と、
を備えたことを特徴とする車両用道路関連情報事前提示装置。」
　
２．引用例
　これに対して、原査定の拒絶の理由に引用された特開平２−２６００００号公報（以下、「引用例」という。）には、第１図〜第９ｂ図と共に次の事項が記載されている。
　（ア）「移動体の移動路網に関する移動路網情報を記憶する記憶手段；
　前記移動路上の第１地点および第２地点を指示する指示手段；および、
　移動路網上の第１地点および第２地点が指示されると、第１地点からの累計移動行程を逐次増加しながら第１地点に接続された第２地点までの推定距離が小さい移動経路を追跡し、最初に前記第２地点に到達した移動経路を選択する、処理手段；
を備える、移動経路探索装置。」（特許請求の範囲の請求項３）
　（イ）「第１図に本発明を一例で実施する自動車用ナビゲーション装置を示す。」（３頁左上欄１７−１８行）
　（ウ）「この装置は、道案内するナビゲーションモード・・・で動作する。・・・まず、出発地点の指定を行なう。この後、・・・目標地点を指定すればそれに至る推奨経路が自動選択されてナビゲーションモードで動作する。ナビゲーションモードでは、右左折をが予定されている交差点が近づくとスピーカ７ｂより「右折して下さい」あるいは「左折して下さい」という音声のメッセージが出力される。」（３頁左下欄２０行−右下欄１１行）
　（エ）「地図データは、通常の地図を示す画像データとそこに含まれる道路のノードデータよりなる。」（４頁左上欄５−６行）
　（オ）「出発地点の座標および進行方向（次に通過予定のノード）が指定されているので、レジスタＤｓの値から現在地点が求まる。つまり、第８図に示すように、ある時点でノードＮ（ｉ）にいた自動車Ｖは、次に通過するノードＮ（ｊ）が指定されていればノードＮ（ｉ）とノードＮ（ｊ）とを結ぶブランチに沿って移動するので、ノードＮ（ｉ）からの積算走行距離データ、すなわち、レジスタＤｓの値により自動車Ｖの現在地点が求まる。・・・レジスタＤｓの値に基づいてカラーＣＲＴ２ｂのノードＮ（ｉ）とノードＮ（ｊ）との間を結ぶブランチ上に、現在地点をカーソル表示する。・・・現在地点から次の交差点（ノードＮ（ｊ））までの距離が所定の値Ｄｔ以下になるとＳ４０以下に進む。」（１１頁左下欄１８行−右下欄１６行）
　（カ）「レジスタＡｚ１には現在走行中のブランチの方位角が格納されているのでレジスタＡｚ１の値とレジスタＡｚ２の値とを比較することにより、予定された次の進行方向が求まる。・・・このようにしてＳ４４で右左折の方向を判定し、右折と判定した場合にはＳ４６において「右折して下さい」というメッセージをスピーカ７ｂを介して音声出力し、左折と判定した場合にはＳ４７において「左折して下さい」というメッセージをスピーカ７ｂを介して音声出力し、」（１２頁左上欄１５行−右上欄１０行）
　
　これらの記載事項及び図示内容を総合すると、引用例には、次の発明（以下「引用発明」という。）が記載されていると認められる。
（引用発明）
「自動車の移動路網に関する移動路網情報を記憶する記憶手段と、
　出発時は出発地点の座標及び通過予定のノード、レジスタＤｓの値に基づいて、以降は、通過したノードと通過予定のノード、レジスタＤｓの値に基づいて、通過中のブランチ上の位置を求め、その座標と地図データに基づいてカラーＣＲＴ上の地図に現在地点を表示する手段と、
　予定された次の進行方向である右左折に対応する“右折（又は左折）して下さい”というメッセージを、ブランチの方位角が格納されたレジスタＡｚの値を比較することにより判定して求め、右左折が予定されている交差点が所定の距離に近づくと上記メッセージを音声出力する手段と、
を備えた自動車用ナビゲーション装置。」
　
３．対比
　そこで、本願発明と引用発明とを対比すると、その作用・機能からみて、後者における「自動車の移動路網に関する移動路網情報を記憶する記憶手段」が前者における「道路関連情報を記憶した地図記憶手段」に相当し、以下同様に、「予定された次の進行方向である右左折に対応する“右折（又は左折）して下さい”というメッセージ」が「車両の到達が予測される道路に関する任意の意味情報」に、「ブランチの方位角が格納されたレジスタＡｚの値を比較することにより判定して求め」が「道路関連情報に基づいて求め」に、「右左折が予定されている交差点が所定の距離に近づくと」が「位置関連情報検出手段からの位置関連情報に基づく提示タイミングで」に、「音声出力する手段」が「音声でアナウンスする提示手段」に、「自動車用ナビゲーション装置」が「車両用道路関連情報事前提示装置」に、それぞれ相当している。
　また、後者における「出発時は出発地点の座標及び通過予定のノード、レジスタＤｓの値に基づいて、以降は、通過したノードと通過予定のノード、レジスタＤｓの値に基づいて、通過中のブランチ上の位置を求め、その座標と地図データに基づいてカラーＣＲＴ上の地図に現在地点を表示する手段」は、通過中のブランチ上の位置の座標を求めることが、前者における「車両の位置を検出」することに相当しており、さらに、その座標と地図データに基づいてカラーＣＲＴ上の地図に現在地点を表示する手段であることから、前提として、車両の位置に対応したカラーＣＲＴ上の地図上の位置を求める手段、即ち、前者における「車両が走行中の位置に対応した地図記憶手段の地図上の位置を推定する位置関連情報検出手段」を備えているものといえる。
　したがって、両者は、
「道路関連情報を記憶した地図記憶手段と、
　車両の位置を検出し、上記車両が走行中の位置に対応した上記地図記憶手段の地図上の位置を推定する位置関連情報検出手段と、
　車両の到達が予測される道路に関する任意の意味情報を上記道路関連情報に基づいて求め、上記位置関連情報検出手段からの位置関連情報に基づく提示タイミングで、上記意味情報を音声でアナウンスする提示手段と、
を備えた車両用道路関連情報事前提示装置。」
の点で一致し、以下の点で相違している。
［相違点］
　提示手段において意味情報を音声でアナウンスする行為が、本願発明では、「予告音および上記予告音に続く」と特定されているのに対し、引用発明では、かかる特定がなされていない点。
　
４．当審の判断
　一般に、音声によるアナウンスの内容の聞き漏れを防止するために、該アナウンスに先立ってチャイム等の予告音を鳴らすことは、百貨店や駅ホームでの案内放送をはじめ、各種分野で広く行われている周知技術である。
　音声によるアナウンスの内容の聞き漏れ防止という課題は、車両用道路関連情報事前提示装置（ナビゲーション装置）においても、当然に要求されるべき課題であるから、引用発明において、かかる課題の下に上記周知技術を適用し、上記相違点に係る本願発明の構成とすることは、その適用を阻害する要因が何等見い出せない以上、当業者が容易に想到し得たものであるといわざるをえない。
　そして、本願発明の全体構成により奏される効果も、引用発明及び上記周知技術から当業者が予測し得る範囲内のものにすぎない。
　したがって、本願発明は、引用発明及び周知技術に基いて当業者が容易に発明をすることができたものである。
　
５．むすび
　以上のとおり、本願発明は、引用発明及び周知技術に基いて当業者が容易に発明をすることができたものであるので、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　よって、結論のとおり審決する。