【事件の表示】
　上記当事者間の特許第３５３２５２１号発明「ウェザーストリップの取付構造」の特許無効審判事件について、次のとおり審決する。
【結　論】
　特許第３５３２５２１号の請求項１ないし４に係る発明についての特許を無効とする。
　審判費用は、被請求人の負担とする。
【理　由】
１．手続の経緯・本件発明
　本件特許第３５３２５２１号の請求項１ないし４に係る発明（平成１２年１２月１４日出願、平成１６年３月１２日設定登録。）は、特許査定時の明細書の特許請求の範囲の請求項１ないし４に記載された次の事項により特定されるとおりのものである。
「【請求項１】　車体の第１被取付面に対しクリップにより取り付けられる第１取付面と、車体の第２被取付面に対し両面テープにより取り付けられる第２取付面とを備えていて、
　車体の前記第２被取付面が、前記第２取付面に対して突出する突状部を有しており、この突状部に押圧されて前記第２取付面が前記両面テープを介して前記第２被取付面に取り付けられているウェザーストリップの取付構造において、
　前記第２被取付面が、前記第１被取付面に対し１５〜３０度傾斜して形成されていると共に、これに対応して前記第２取付面が前記第１取付面に対して１５〜３０度傾斜していることを特徴とするウェザーストリップの取付構造。
　【請求項２】　車体の第１被取付面に対しクリップにより取り付けられる第１取付面と、車体の第２被取付面に対し両面テープにより取り付けられる第２取付面とを備える取付基部に、中空シール部、ドア側シールリップ及びドア開口部側シールリップとを有するシール部が一体化されていて、
　車体の前記第２被取付面が、前記第２取付面に対して突出する突状部を有しており、この突状部に押圧されて前記第２取付面が前記両面テープを介して前記第２被取付面に取り付けられているウェザーストリップの取付構造において、
　前記第２被取付面が、前記第１被取付面に対し傾斜して形成されていると共に、これに対応して前記第２取付面が前記第１取付面に対して傾斜していることを特徴とするウェザーストリップの取付構造。
　【請求項３】　前記突状部の形状は、その頂部より裾部に至るほど傾斜勾配が小さくなっている請求項１又は２のウェザーストリップの取付構造。
　【請求項４】　前記突状部の形状が、前記両面テープの厚みを越え、４ｍｍ以下の高さを有すると共に、幅が１〜５ｍｍである請求項１〜３のいずれか１のウェザーストリップの取付構造。」
　
２．請求人の主張
  請求人は、本件特許の請求項１ないし４に係る発明についての特許を無効とする、審判費用は被請求人の負担とする、との審決を求め、その理由として、本件特許の請求項１ないし４に係る発明は、本件特許に係る特許出願前に頒布された刊行物である、後記の甲第１号証、甲第２号証、甲第３号証及び甲第４号証に記載された発明に基いて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、本件特許の請求項１ないし４に係る発明についての特許は、特許法第２９条第２項の規定に違反してされてものであり、同法第１２３条第１項第２号の規定に該当し、無効とすべきであると主張し、証拠方法として次の甲第１号証ないし甲第４号証を提出している。
　
　甲第１号証：実願昭６３−１１６５９８号（実開平２−３８２１８号）
　　　　　　　のマイクロフィルム
　甲第２号証：特開平６−２４９３４２号公報
　甲第３号証：特開平１１−２６３１２８号公報
　甲第４号証：特開２０００−２５５２６７号公報
　　　　　　　（公開日：平成１２年９月１９日）
　
３．被請求人の主張
　これに対して、平成１６年９月１０日付けで審判請求書副本を被請求人に送達し、期間を指定して答弁書を提出する機会を与えたが、被請求人からは何らの応答もない。
　
４．甲各号証の記載事項
（１）甲第１号証（実願昭６３−１１６５９８号（実開平２−３８２１８号）のマイクロフィルム）の記載事項
　甲第１号証には、「ドアウエザストリップの取付構造」に関して、図面第１〜６図とともに、次の事項が記載されている。
　（ア）「ドアウエザストリップ１はスポンジゴムの押出成形体で、取付基部１１および該基部１１から突出する断面ほぼ楕円形の中空状シール部１２を備えている。取付基部１１には肉抜きが設けてある。取付基部１１の外面には互いにほぼ直角をなす二面１３ａ、１３ｂが形成してある。」（明細書第５頁第１〜６行）
　（イ）「ドア本体３の外周には全周にわたって車内側の端部に沿う平坦な外周面３１が形成してあり、底部および開放側３ｂには更に上記外周面３１と直角な面をなして車室内と対面する張出し面３２が形成してある。そしてドアウエザストリップ１は、ヒンジ側３ａでは第１の取付面１３ａが上記外周面３１に密着し、底部および開放側３ｂでは第１の取付面１３ａが上記外周面３１に密着し、かつ第２の取付面１３ｂが上記張出し面３２に密着するように配してあり、シール部１２は全長にわたり車室内に向けて斜め方向に突出している。」（明細書第５頁第１３行〜第６頁第３行）
　（ウ）「第５図および第６図は、ドアウエザストリップ１の取付手段として両面接着テープ２とクリップ２０とを併用したものに本考案を適用した実施例を示す。
　ドアウエザストリップ１はその第１の取付面１３ａにおいて所定の間隔をおいてクリップ２０にてドア本体３の外周面３１に固着してある。そして上記実施例と同様に、第１図に示すコーナ部３ｃを含むヒンジ側３ａでは第１の取付面１３ａが両面接着テープ２によりドア本体の外周面に、コーナ部３ｃを含む底部および開放側３ｂでは第２の取付面１３ｂがドア本体の張出し面３２にそれぞれ接着してる。」（明細書第７頁第１２行〜第８頁第４行）
　
　上記記載事項（ア）〜（ウ）及び図面第１〜６図の記載を総合すると、甲第１号証には、
「ドア本体３の外周面３１に対しクリップ２０により取り付けられる第１の取付面１３ａと、ドア本体３の張出し面３２に対し両面接着テープ２により取り付けられる第２の取付面１３ｂとを備えているドアウエザストリップ１の取付構造において、
　前記張出し面３２が、前記外周面３１に対し直角な面をなして形成されていると共に、これに対応して前記第２の取付面１３ｂが前記第１の取付面１３ａに対してほぼ直角をなしているドアウエザストリップ１の取付構造」
の発明（以下、「引用発明１」という。）、及び、
「ドア本体３の外周面３１に対しクリップ２０により取り付けられる第１の取付面１３ａと、ドア本体３の張出し面３２に対し両面接着テープ２により取り付けられる第２の取付面１３ｂとを備える取付基部１１に、中空状シール部１２を有するシール部が一体化されているドアウエザストリップ１の取付構造において、
　前記張出し面３２が、前記外周面３１に対し直角な面をなして形成されていると共に、これに対応して前記第２の取付面１３ｂが前記第１の取付面１３ａに対してほぼ直角をなしているドアウエザストリップ１の取付構造」
の発明（以下、「引用発明２」という。）が記載されていると認められる。
　
（２）甲第２号証（特開平６−２４９３４２号公報）の記載事項
　甲第２号証には、「自動車のウェザーストリップ取付構造」に関して、図１〜３，５，７とともに、次の事項が記載されている。
　（エ）「【０００９】図１において、符号１は自動車のボデイシェル２４（車体）に開閉自在に取り付けられたドアであり、このドア１は外側のドアアウタパネル２、内側のドアインナパネル３およびドアトリム４等からなっている。ドアインナパネル３外周縁部３ａ（ドア１の戸当り部）には、車室内を外界から遮断するためのウェザーストリップ５が取り付けられている（なお、ウェザーストリップは固定窓ガラス部，フード，サンルーフ等にも取り付けられる。）。ウェザーストリップ５はボディシェル２４のシルアウタパネル６に押し付けられたときに、これと密着する。
【００１０】ウェザーストリップ５はスポンジゴム等からなり、押し出し成形によって製造され、図２および図３に示すように断面略矩形の基部７と、この基部７に一体成形されたリップ部８とからなり、この基部７とリップ部８は弾性変形しやすいようにそれぞれ中空部７ａ，８ａを有している。
【００１１】基部７におけるドアインナパネル３に対向する側の面には、両面テープ９が二段に亘って接着されている。両面テープ９はしなやかな基板材１０（合成樹脂等からなる）の両面に接着剤１１，１２を塗布したものであり、この接着剤１１，１２によって基部７はドアインナパネル３の外周部３ａに強固に接着されている。」（第２頁第２欄第２５〜４７行）
　（オ）「【００１６】次に、本発明に係る自動車のウェザーストリップ取付構造の他の実施例を、それぞれ図５ないし図７に示す。前記実施例と同一部材には同一符号を付してその説明は省略する。同図において、位置決め部１７，１８，１９はそれぞれ断面略三角形状，断面略矩形状，断面略円弧状の凸部となっており、これに嵌合する磁性部材２０，２１，２２の方も同様の形状の凹部となっている。」（第３頁第３欄第２９〜３６行）
　
（３）甲第３号証（特開平１１−２６３１２８号公報）の記載事項
　甲第３号証には、「自動車用ドアサッシュのガラスホルダー取付構造」に関して、図４とともに、次の事項が記載されている。
　（カ）「【０００５】ドアウェザーストリップ７は前記ウェザーストリップ嵌着溝３に嵌着すると共に、車外側の端縁部を前記外側顎部４に廻り込んで係着してドアサッシュ１の外周面を全体的に被覆してあり、ドア閉時に車体開口縁部８の内奥部に密接する中空のメインリップ７ａと、該車体開口縁部８の外縁部近傍に密接するサブリップ７ｂとを備えている。」（第２頁第２欄第２７〜３３行）
　
（４）甲第４号証（特開２０００−２５５２６７号公報）の記載事項
　甲第４号証には、「自動車用ウェザストリップ」に関して、図９とともに、次の事項が記載されている。
　（キ）「【０００４】このウェザストリップ（５０）は、ドアサッシュ（１１）の外周部に形成された凹状の取付用レール部（１２）に対し挿入固定される取付基部（５２）と、該取付基部（５２）に支持されて車体（２０）の開口縁部（２１）の内側シール面（２１ａ）に当接してオープニング間隙（Ｓ1 ）を閉塞する中空の主シール部（５３）と（図の２点鎖線はドアを開いた状態の形態）、前記開口縁部（２１）の前記内側シール面（２１ａ）から屈折して連続し外方に開口する外縁側シール面（２１ｂ）に接触して第２のオープニング間隙（Ｓ2 ）をシールするシールリップ（５４）とを有してなり、通常、エチレン−ポリプロピレン共重合体（ＥＰＤＭ）等のポリオレフィン系のスポンジ状ゴム等の材料で押出し成形により形成され、ドア（１０）の周縁部に連続して装着される。」（第２頁第１欄第４５行〜第２欄第９行）
　
５．発明の対比・当審の判断
（１）請求項１に係る発明について
　本件特許の請求項１に係る発明（以下、「本件発明１」という。）と甲第１号証に記載された引用発明１とを対比すると、引用発明１の「ドア本体３」は本件発明１の「車体」に相当し、以下同様に、「外周面３１」は「第１被取付面」に、「第１の取付面１３ａ」は「第１取付面」に、「張出し面３２」は「第２被取付面」に、「両面接着テープ２」は「両面テープ」に、「第２の取付面１３ｂ」は「第２取付面」に、「ドアウエザストリップ１」は「ウェザーストリップ」に、それぞれ相当するので、本件発明１と引用発明１とは、
「車体の第１被取付面に対しクリップにより取り付けられる第１取付面と、車体の第２被取付面に対し両面テープにより取り付けられる第２取付面とを備えていているウェザーストリップの取付構造」
である点で一致し、次の２点（相違点１及び２）で相違している。
　
　《相違点１》
　本件発明１では、「車体の前記第２被取付面が、前記第２取付面に対して突出する突状部を有しており、この突状部に押圧されて前記第２取付面が前記両面テープを介して前記第２被取付面に取り付けられている」のに対して、引用発明１では、そのような突出部に関する構成事項についての言及がない点。
　《相違点２》
　本件発明１では、「前記第２被取付面が、前記第１被取付面に対し１５〜３０度傾斜して形成されていると共に、これに対応して前記第２取付面が前記第１取付面に対して１５〜３０度傾斜している」のに対して、引用発明１では、「前記張出し面３２が、前記外周面３１に対し直角な面をなして形成されていると共に、これに対応して前記第２の取付面１３ｂが前記第１の取付面１３ａに対してほぼ直角をなしている」点。
　
　そこで、上記各相違点について以下で検討する。
　《相違点１》について
　甲第２号証には、上記記載事項（エ）、（オ）及び図１〜３，５，７の記載からみて、ドア１のドアインナパネル３外周縁部３ａが、ウェザーストリップ５の両面テープ９が取り付けられた側の取付面に対して、位置決め部１７，１９として断面略三角形状、断面略円弧状の凸部を有することが記載されていると認められ、当該甲第２号証に記載のものを引用発明１に適用して、引用発明１のドア本体３（車体）の張出し面３２（第２被取付面）に、第２の取付面１３ｂ（第２取付面）に対して突出する凸部（突状部）を設けることによって、上記相違点１に係る本件発明１の構成事項とすることは、当業者であれば容易に想到できた事項である。
　《相違点２》について
　先ず、本件発明１において、傾斜角度を「１５〜３０度」と数値限定した技術的意義は、「両面テープを貼り付けるために第２取付面に熱風を供給しても、第１取付面に対して与える熱的影響が少なくてすむので、クリップが熱風により溶融してしまうことがない。」（特許査定時の明細書の段落【０００８】、【００１１】、参照）ということにあると認められるところ、引用発明１のように、上記傾斜角度が直角（９０度）であっても、同様な作用効果は得られるものであるので、上記相違点２における「１５〜３０度傾斜」という数値限定は格別のものではない。
　また、刊行物３の図４には、上記傾斜角度として約４５度のものが示されており、傾斜角度をどの程度とするかは、当業者が必要に応じて適宜設定しうる設計上の事項といえる。
　
　また、本件発明１が奏する作用効果も、甲第１号証ないし甲第３号証に記載された発明から予測される程度以上のものでもない。
　
　したがって、本件発明１は、甲第１号証ないし甲第３号証に記載された発明に基いて、当業者が容易に発明をすることができたものである。
　
（２）請求項２に係る発明について
　本件特許の請求項２に係る発明（以下、「本件発明２」という。）と甲第１号証に記載された引用発明２とを対比すると、引用発明２の「ドア本体３」は本件発明１の「車体」に相当し、以下同様に、「外周面３１」は「第１被取付面」に、「第１の取付面１３ａ」は「第１取付面」に、「張出し面３２」は「第２被取付面」に、「両面接着テープ２」は「両面テープ」に、「第２の取付面１３ｂ」は「第２取付面」に、「中空状シール部１２」は「中空シール部」に、「ドアウエザストリップ１」は「ウェザーストリップ」に、それぞれ相当する。
　また、「両面テープを貼り付けるために第２取付面に熱風を供給しても、第１取付面に対して与える熱的影響が少なくてすむ」という技術的観点からみれば、引用発明２の「張出し面３２が外周面３１に対し直角な面をなして形成されていること」及び「第２の取付面１３ｂが第１の取付面１３ａに対してほぼ直角をなしていること」は、それぞれ、本件発明２の「第２被取付面が第１被取付面に対し傾斜して形成されていること」及び「第２取付面が第１取付面に対して傾斜していること」に相当するといえる。
　そうすると、本件発明２と引用発明２とは、
「車体の第１被取付面に対しクリップにより取り付けられる第１取付面と、車体の第２被取付面に対し両面テープにより取り付けられる第２取付面とを備える取付基部に、中空シール部を有するシール部が一体化されているウェザーストリップの取付構造において、
　前記第２被取付面が、前記第１被取付面に対し傾斜して形成されていると共に、これに対応して前記第２取付面が前記第１取付面に対して傾斜しているウェザーストリップの取付構造」
である点で一致し、次の２点（相違点３及び４）で相違している。
　
　《相違点３》
　シール部の構成事項に関して、本件発明２では、「中空シール部、ドア側シールリップ及びドア開口部側シールリップとを有するシール部」であるのに対して、引用発明２では、「中空状シール部１２を有するシール部」ではあるものの、ドア側シールリップ及びドア開口部側シールリップについての言及がない点。
　《相違点４》
　本件発明２では、「車体の前記第２被取付面が、前記第２取付面に対して突出する突状部を有しており、この突状部に押圧されて前記第２取付面が前記両面テープを介して前記第２被取付面に取り付けられている」のに対して、引用発明２では、そのような突出部に関する構成事項についての言及がない点。
　
　そこで、上記各相違点について以下で検討する。
　《相違点３》について
　甲第４号証には、上記記載事項（キ）及び図９の記載からみて、ウェザストリップ（５０）の取付基部（５２）から延出する２つのシールリップが記載されていると認められ、これらのうちの「シールリップ（５４）」は本件発明２の「ドア開口部側シールリップ」に相当し、また、「シールリップ（５４）と取付基部（５２）との間に設けられたシールリップ（符号なし）」は本件発明２の「ドア側シールリップ」に相当する。
　そして、引用発明２において、必要に応じて本件発明２の「ドア側シールリップ及びドア開口部側シールリップ」に相当するものを設けることは、上記甲第４号証に記載のものに基づいて、当業者であれば容易に想到できた事項である。
　《相違点４》について
　甲第２号証には、上記記載事項（エ）、（オ）及び図１〜３，５，７の記載からみて、ドア１のドアインナパネル３外周縁部３ａが、ウェザーストリップ５の両面テープ９が取り付けられた側の取付面に対して、位置決め部１７，１９として断面略三角形状、断面略円弧状の凸部を有することが記載されていると認められ、当該甲第２号証に記載のものを引用発明２に適用して、引用発明２のドア本体３（車体）の張出し面３２（第２被取付面）に、第２の取付面１３ｂ（第２取付面）に対して突出する凸部（突状部）を設けることによって、上記相違点４に係る本件発明２の構成事項とすることは、当業者であれば容易に想到できた事項である。
　
　また、本件発明２が奏する作用効果も、甲第１号証、甲第２号証及び甲第４号証に記載された発明から予測される程度以上のものでもない。
　
　したがって、本件発明２は、甲第１号証、甲第２号証及び甲第４号証に記載された発明に基いて、当業者が容易に発明をすることができたものである。
　
（３）請求項３に係る発明について
　突状部の形状は、当業者であれば適宜設計しうる事項といえるので、本件特許の請求項３に係る発明において、「前記突状部の形状は、その頂部より裾部に至るほど傾斜勾配が小さくなっている」と限定した事項に、格別なものがあるとはいえない。
　
（４）請求項４に係る発明について
　本件特許の請求項４に係る発明は、「前記突状部の形状が、前記両面テープの厚みを越え、４ｍｍ以下の高さを有すると共に、幅が１〜５ｍｍである」と限定したものであるが、突状部の形状が両面テープの厚みを越えたものは、甲第２号証に位置決め部１７，１９として開示されているし、また、高さが４ｍｍ以下、幅が１〜５ｍｍであるといった数値限定は、当業者が通常行う設計事項の範囲内のものであり、格別なものではない。
　
６．むすび
　以上のとおりであるから、本件特許の請求項１ないし４に係る発明は、甲第１号証ないし甲第４号証に記載された発明に基いて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、本件特許の請求項１ないし４に係る発明についての特許は、特許法第２９条第２項の規定に違反してされてものであり、同法第１２３条第１項第２号の規定に該当し、無効とすべきものである。
　審判に関する費用については、特許法第１６９条第２項の規定で準用する民事訴訟法第６１条の規定により、被請求人が負担すべきものとする。
　よって、結論のとおり審決する。