【事件の表示】
　平成　４年特許願第５０３０４８号「自動車の識別装置」拒絶査定不服審判事件〔平成　４年　８月２０日国際公開、ＷＯ９２／１３７３７、平成　５年　８月１２日国内公表、特表平　５−５０５４８６〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯
　本願は、１９９２年１月３０日（パリ条約による優先権主張１９９１年２月４日、ドイツ連邦共和国）を国際出願日とする出願であって、平成１４年１月１１日付けで拒絶査定がなされ、これに対し、同年４月２２日に拒絶査定に対する審判請求がなされ、同年５月２１日付けで手続補正がなされたものである。さらに、当審において、平成１６年７月２９日に前記手続補正が却下されたものである。
　
２．本願発明
　本願特許請求の範囲に係る発明（以下「本願発明」という。）は、平成１３年１１月８日付けの手続補正書によって補正された明細書及び図面の記載から見て、その請求の範囲の１．に記載された次の事項により特定されるものである。
「車両を識別して中央部局で登録して検査する装置において、少なくとも１つの電子式ナンバープレート（２，３）が、各車両（１）に敷設されていて、この電子式ナンバープレートは、その車両（１）に機械的に固定連結されていて、この電子式ナンバープレートは、データ媒体（４９〜５２）用の読取器（１６）を備えたその車両（１）内のボードコンピュータ（１５）に接続されていて、その車両（１）のデータと一致するこれらのデータ媒体の符号が、中央部局のコンピュータ（４３）によって作成可能であり、読取り可能であり、登録可能であること、及び、これらの符号は、その車両（１）の少なくとも１つの電子式ナンバープレート（２，３）の始動と停止のために使用されることを特徴とする識別装置。」
　
３．引用例
　これに対し、原査定の拒絶の理由に引用された、英国特許出願公開第２２１７８８５号明細書（以下「引用例」という。）には、図面とともに、次の事項が記載されている。
「Referring in the first instance to Figure 1, an electrical apparatus of a motor vehicle is provided with a security system comprising a signal generating unit 1 arranged to apply an electrical signal to a control unit 2.  The signal generating unit 1 which comprises an integrated circuit or so-called micro-chip produces a coded electrical signal in the form of a train of pulses indicative of the registration number of the motor vehicle and applies them to the control unit 2.
 
An electronically coded card 3 unique to the motor vehicle and indicative of the registration number of the motor vehicle is arranged to be inserted in a slot 4 in the control unit 2.   The control unit 2, with which the electronically coded card 3 co-operates comprises an integrated circuit or so-called micro-chip.   On the insertion of the uniquely coded card 3 the control unit 2 responds and energises the ignition circuit 6 of the motor vehicle to start its engine.   At the same time the control unit 2 responds and energises the electrical circuit of the front number plate 7 of the vehicle and the electrical circuit of the rear number plate 8 of the vehicle both of which incorporate liquid crystal display device 10 showing the registration number of the vehicle. 
 
It is an advantage of the embodiment of the invention shown in Figure 1 that if the vehicle is broken into it could not be started without the uniquely coded card 3.   Thus a thief not in possession of the coded card 3 would be thwarted.   If a thief did manage to tamper with and by-pass the ignition circuit then it would be clear to the police that the car had been stolen since without the insertion of the uniquely coded card 3 the registration number of the vehicle would not be displayed by the display devices 10.   When the vehicle is parked the tax disc shows the registration number of the vehicle for the benefit of traffic wardens or the police.
 
It is envisaged that the security system would be installed by the motor vehicle manufacturer who would be allocated a block of registration numbers and would issue the uniquely coded card 3 with the vehicle when it is sold.   No other card would be able to be used to start the vehicle thus ensuring that the system was virtually thief-proof.   While it is preferable that the front and rear number plates 7 and 8 should be liquid crystal display devices 10, it will be appreciated that other forms of display device are not precluded from the invention.」
（２ページ１２行−３ページ１６行）
　
　ここで、引用例記載の「coded card」には、codeが書き込まれていることは自明である。したがって、引用例には、
「少なくとも１つのelectrical circuit number plate（7，8）が、各vehicleに敷設されていて、このelectrical circuit number plateは、coded card（3）用のslot（4）を備えたそのvehicle内のcontrol unit（2）に接続されていて、そのpulsesと一致するこれらのcoded cardのcodeが、manufacturerによってissue可能であること、及び、これらのcodeは、そのvehicleの少なくとも１つのelctrical circuit number plate（7，8）のregistration number のdisplayのために使用されることを特徴とするsecurity system。」
の発明（以下「引用例発明」という。）が記載されていると認められる。
　
４．対比
　そこで、本願発明と引用例発明とを対比すると、
引用例発明の「electrical circuit number plate」は本願発明の「電子式ナンバープレート」に相当し、以下、「vehicle」は「車両」に、「card」は「データ媒体」に、「slot」は「読取器」に、「control unit」は「ボードコンピュータ」に、「pulses」は「その車両のデータ」に、「code」は「符号」に、「registration number のdisplay」は「始動と停止」に、「security system」は「識別装置」にそれぞれ相当することは明らかである。
　
　してみると、両者は、
「少なくとも１つの電子式ナンバープレートが、各車両に敷設されていて、この電子式ナンバープレートは、データ媒体用の読取器を備えたその車両内のボードコンピュータに接続されていて、その車両のデータと一致するこれらのデータ媒体の符号が、作成可能であること、及び、これらの符号は、その車両の少なくとも１つの電子式ナンバープレートの始動と停止のために使用されることを特徴とする識別装置。」
点で一致し、以下の点で相違する。
　
［相違点１］
　本願発明は「車両を識別して中央部局で登録して検査する装置であり、その車両のデータと一致するこれらのデータ媒体の符号が中央部局のコンピュータによって作成可能であり、読取り可能であり、登録可能である」のに対し、引用例発明では、中央部局に関する点は記載されておらず、また、車両のデータと一致する符号化データ媒体の符号が、manufacturerによってissueされる点。
　
［相違点２］
　本願発明は「この電子式ナンバープレートは、その車両に機械的に固定連結されてい」るのに対し、引用例発明には前記構成がない点。
  　
５．判断
　上記相違点について検討する。
 　　
［相違点１］について
　車両を識別し、登録・検査するための符号を作成するのをどこで行うかは、社会システム上の決定事項であり、技術的問題ではない。そして、中央部局で行うことに技術的特徴は見いだせない。
　よって、「車両を識別して中央部局で登録して検査する装置であり、その車両のデータと一致するこれらのデータ媒体の符号が中央部局のコンピュータによって作成可能であり、読取り可能であり、登録可能である」点は引用例発明から当業者が容易に想到しうる事項である。
　
［相違点２］について
　電子式ナンバープレートを車両に対し機械的に固定連結することは周知技術である。
　そして、引用例発明に上記周知技術を適用して上記相違点とすることは当業者が容易に想到しうることである。
　
　本願発明の作用効果についてみても、引用例および周知技術から当業者が予測し得る程度のものであり、格別のものとはいえない。
　　
６．むすび
　以上のとおり、本願発明は、引用例および周知技術に基づいて、当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　よって、結論のとおり審決する。