【事件の表示】
　平成３年特許願第２８４１３７号「ＬＰＧ充填装置」拒絶査定不服審判事件〔平成５年４月２０日出願公開、特開平５−９７１９２〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯・本願発明
　本願は、平成３年１０月４日の出願であって、その請求項１に係る発明は、平成１３年４月６日付け手続補正書によって補正された明細書および図面の記載からみて、明細書の特許請求の範囲の請求項１に記載されたとおりのものであると認められるところ、その請求項１に係る発明は、特許請求の範囲の請求項１に記載された次のとおりである。
「【請求項１】カードリーダーに接続されたカード判断手段からのＯＫ信号と、ノズルスイッチからのオン信号とにより駆動するポンプを備え、カップリングを介して充填ノズルを自動車の燃料タンクに結合してＬＰＧ（液化石油ガス）を前記燃料タンクに吐出し、充填量を流量パルス発信器からの流量パルス信号をもとに計数し、燃料タンクが満タンになると該燃料タンクに設けたバルブが閉じて自動的に充填が停止するＬＰＧ充填装置において、充填量が一定量に達し、かつ、流量パルス信号が一定時間出力されなくなったときに出力されるＬＰＧ充填装置内に配設の回路からの充填停止信号により点灯して充填終了を報知するランプと、前記充填停止信号と、流量パルス信号を計数する計数手段からの充填データ信号とにより作動して充填データなどを印字した伝票を発行するプリンタとを設けたことを特徴とするＬＰＧ充填装置。」（以下、「本願発明」という）
　
２．当審の拒絶理由
　当審の拒絶の理由の概要は、
「本願の請求項１に係る発明は、本願出願前に頒布された刊行物である実願昭５４−１８４４８７号（実開昭５６−９９１９６号）のマイクロフィルム（以下、「刊行物１」という）、特願昭５８−５２０９６号公報（以下、「刊行物２」という）、特開昭６３−１９２６１４号公報（以下、「刊行物３」という）、実願平２−８６６５号（実開平３−９９６１５号）のマイクロフィルム（以下、「刊行物４」という）に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない」というものである。   
　
３．刊行物の記載事項                              
（１）刊行物１には、
（１−１）「タンク内に貯蔵されたＬＰＧをポンプ（２）、自動開閉弁（４）を介して充填ノズル（５）から自動車（６）に搭載された燃料タンク（７）に充填する充填系に流量計（３）を配置し、この流量計（３）により積算流量及び瞬時流量を計測し、積算流量を積算カウンタ（８）に、瞬時流量を一致回路（９）に夫々印加するよう構成するとともに、一致回路（９）の設定部に入力読取り装置を接続し、この入力読取り装置により燃料タンク（７）の種類に応じた最大充填量に対応する設定瞬時流量を読取り、この読取り信号により一致回路（９）の設定値を設定する一方、前記燃料タンク（７）の給液口（１３）の近くに前記瞬時流量及び他の伝票処理用の各種情報を記載した情報カードを貼付したことを特徴とする自動車用燃料充填装備。」（実用新案登録請求の範囲）
（１−２）「ＬＰＧを燃料とした自動車にＬＰＧを充填する場合には伝票処理等の後処理業務の省力化を進めるため、伝票処理用の各種情報を記載した携帯用の情報カードを、ＰＯＳ装置と接続されたカードリーダに挿入して後、充填作業を行う方法が普及している。」（第２頁５行〜１０行）
（１−３）「前記流量計（３）は積算流量及び瞬時流量が計測できる機能を有し、積算流量は積算カウンタ（８）へ、又瞬時流量は一致回路（９）ヘデイジタル値に変換され、夫々印加されるよう構成されている。」（第３頁６行〜９行）
（１−４）「瞬時流量は一致回路（９）のレジスタ（１１）に印可され、その設定値を自動的に設定する。一方、伝票処理用の各種情報はＰＯＳ装置に印加される。その後、作業者がノズル（５）を燃料タンク（７）に接続し、ポンプ（２）を作動させ、自動開閉弁（４）を解放する。燃料タンク（７）内にＬＰＧ が充填されると、燃料タンク（７）内の圧力が上昇し、充填されるＬＰＧの液圧との差が小さくなる。そのため、充填ノズル（５）から充填されるＬＰＧの瞬時流量が徐々に小さくなる。この瞬時流量が設定瞬時流量まで小さくなると最大充填量を供給したことになり、一致回路（９）は出力信号を発信して、ポンプ （２）を停止させ、自動開閉弁（４）を閉じ、充填を終了する。」（第４頁１８行〜第５頁１３行）が、それぞれ記載されている。
（２）刊行物２には、
（２−１）「自動車のガソリンタンクが「満タン」になるとノズルバルプ７は引金の支点の係止が自動的に解かれて閉じ油の吐出を停止する。この時流量計４の通過流量もなくなるので、パルス発信器９は流量パルスＣを出さなくなり、信号停止検出回路１８はこれを検知して報知器１２へ作動信号Iを発する。報知器１２は、この信号Iを受けて…中略…ランプが点滅するので作業員はこれにより給油終了を知ることができる。」（第２頁右下欄１行〜第３頁左上欄４行）が、記載されている。
（３）刊行物３には、
（３−１）「給油の進行とともに燃料クンク１０の液面が上がり、満たん相当になるとフロート５６がその弁座７６を閉じ、燃料が弁通路６６に進入できなくなり、かくして液面が規制される。さらにわずかに給油が進行すると、図示しない給油ノズルがその先端に取付けたセンサによって満タンを感知して停止する。給油が終了すると、…中略…電磁弁５４も閉じられる。」（第４頁左上欄１９行〜右上欄８行）が、記載されている。
（４）刊行物４には、
（４−１）「車両用燃料タンクの給油口シール装置において、給油口ガイド内周面に環状溝を設け、該環状溝内に、内周部が給油ノズルに対して締め代をもって接触し、外周面あるいは側面に前記環状溝との間を密封するシール手段を備えるとともに、軸方向部と径方向部を有し該径方向部が前記環状溝の内側（タンク側）側面に隣接する補強環を外周部に備えたゴム様弾性体製のノズルシールを径方向移動可能に設けたことを特徴とする車両用燃料タンクの給油口シール装置。」（実用新案登録請求の範囲）
（４−２）「第５図に示すようなシール装置が使用されている。このシール装置は給油口ガイド４とシャッター８とを備えており、前記給油口ガイド４の内周面にノズルシール１を装着するための環状溝５設けられている。」（第２頁１行〜５行）
（４−３）「本考案の車両用燃料タンクの給油ロシール装置は、第１図から第４図に示すように、車両用燃料タンクの給油口において、給油ノズル７を給油口へ案内するために中央に貫通孔が設けられた２部材４ａ，４ｂからなる金属製あるいは合成樹脂製の給油口ガイド４と、該給油口ガイドの内周面の軸方向中ほどに設けられた環状溝５に装着されたノズルシール１と、給油口ガイド４の端面に設けられたバッキン９と、シャッター８を有している。」（第２頁右下欄５行〜行および第１図）が、それぞれ記載されている。
　
４．対比・判断
　いわゆる「ＰＯＳシステム」が、『商品のバーコードを利用して、販売・在庫・仕入れ等の管理を行うシステム』であることを前提に、記載事項「３（１）（１−１）〜（１−４）」を総合すれば、
　刊行物１には、 
「タンク内に貯蔵されたＬＰＧをポンプ（２）、自動開閉弁（４）を介して充填ノズル（５）から自動車（６）に搭載された燃料タンク（７）に充填する充填系に流量計（３）を配置し、この流量計（３）により積算流量及び瞬時流量を計測し、積算流量をカウンタ（８）に、瞬時流量を一致回路（９）に夫々デイジタル値に変換して積算印加するよう構成するとともに、一致回路（９）の設定部にＰＯＳ装置と接続する入力読取り装置を接続し、この入力読取り装置により燃料タンク（７）の種類に応じた最大充填量に対応する設定瞬時流量を読取り、この読取り信号により一致回路（９）の設定値を設定する一方、前記燃料タンク（７）の給液口（１３）の近くに前記瞬時流量及び他の伝票処理用の各種情報を記載した情報カードを貼付した自動車用燃料充填装備であって、流量が自動的に設定される一方、伝票処理用の各種情報がＰＯＳ装置に印加され、その後、作業者がノズル（５）を燃料タンク（７）に接続し、ポンプ（２）を作動させ、自動開閉弁（４）を解放し、燃料タンク（７）内にＬＰＧ が充填されると、燃料タンク（７）内の圧力が上昇し、充填されるＬＰＧの液圧との差が小さくなる。そのため、充填ノズル（５）から充填されるＬＰＧの瞬時流量が徐々に小さくなる。この瞬時流量が設定瞬時流量まで小さくなると最大充填量を供給したことになり、一致回路（９）は出力信号を発信して、ポンプ（２）を停止させ、自動開閉弁（４）を閉じ、充填を終了する自動車用燃料充填装備」の発明（以下、「刊行物１記載の発明」という）が記載されているといえる。
（１）「『ＰＯＳ装置』が、商品のバーコードを利用して、販売・在庫・仕入れ管理を行う装置」である事を勘案して、本願発明と刊行物１記載の発明とを対比すると、
　刊行物１記載の発明の「入力読取り装置」は、本願発明の「カードリーダー」に相当するから、両者は、
「ポンプを備え、充填ノズルを自動車の燃料タンクに結合してＬＰＧ（液化石油ガス）を前記燃料タンクに吐出し、充填量を計数し、充填が停止するＬＰＧ充填装置において、充填量が一定量に達し、かつ、流量パルス信号が一定時間出力されなくなったときに出力されるＬＰＧ充填装置内に配設の回路からの充填停止信号により充填停止し、計数手段からの充填データ信号とにより作動して充填データなどを印字した伝票を発行するプリンタとを設けたことを特徴とするＬＰＧ充填装置」で一致し、以下の点で相違している。
　相違点１：本願発明が、燃料タンクに吐出するポンプが「カード判断手段からのＯＫ信号と、ノズルスイッチからのオン信号とにより駆動するポンプ」のに対し、刊行物１記載の発明では、その点の明記がない点。
　相違点２：本願発明が、充填ノズルと自動車の燃料タンクが「カップリングを介し」ているのに対し、刊行物１記載の発明では、その点の明記がない点。
　相違点３：本願発明が、充填量を「流量パルス発信器からの流量パルス信号」をもとに計数しているのに対し、刊行物１記載の発明では、その点の明記がない点。
　相違点４：本願発明が、燃料タンクに設けたバルブが閉じて自動的に充填が停止するのが「燃料タンクが満タン」になったときであるのに対し、刊行物１記載の発明では、その点の明記がない点。
　相違点５：本願発明が、充填停止信号を「充填量が一定量に達し、かつ、流量パルス信号が一定時間出力されなくなったときに出力されるＬＰＧ充填装置内に配設の回路から」得ているのに対し、刊行物１記載の発明では、「ＬＰＧ が充填されると、燃料タンク（７）内の圧力が上昇し、充填されるＬＰＧの液圧との差が小さくなる。そのため、充填ノズル（５）から充填されるＬＰＧの瞬時流量が徐々に小さくなる。この瞬時流量が設定瞬時流量まで小さくなると最大充填量を供給したことになり、一致回路（９）は出力信号を発信して、ポンプ（２）を停止させ、自動開閉弁（４）を閉じ、充填を終了する」ものである点。
　相違点６：本願発明が、充填停止信号により点灯して充填終了を報知する「ランプ」を持つのに対し、刊行物１記載の発明では、その点の記載がない点。
　
　そこで上記相違点について検討すると
　相違点１について
　ＰＯＳ装置を応用したＬＰＧ充填装置において、バーコードの読み取り、及び給油ノズルからのトリガ信号の両者をもって給油開始とすることは、当然の手段であり、格別のものではない。
　相違点２について
  ノズルとタンクとがカップリングを介することは、刊行物５に記載されており、しかも、刊行物１記載の発明に当該構成を適用した点に格別な困難性は認められない。
　相違点３について
  流量をパルス信号により処理することは、刊行物２に記載されており、しかも、刊行物１記載の発明に当該構成を適用した点に格別な困難性は認められない。
　相違点４について
　満タンを感知して電磁バルブを閉じる点は、刊行物３に記載されており、刊行物１記載の発明に当該構成を適用した点に格別な困難性は認められない。
　相違点５について
  充填量が一定量に達し、かつ、流量パルス信号が一定時間出力されなくなったときに出力されるＬＰＧ充填装置内に配設の回路から得ていることと、ＬＰＧ が充填されると、燃料タンク（７）内の圧力が上昇し、充填されるＬＰＧの液圧との差が小さくなる。そのため、充填ノズル（５）から充填されるＬＰＧの瞬時流量が徐々に小さくなる。この瞬時流量が設定瞬時流量まで小さくなると最大充填量を供給したことになり、一致回路（９）は出力信号を発信して、ポンプ（２）を停止させ、自動開閉弁（４）を閉じ、充填を終了することとは、表現上の差異であって両者に実質的な差異はない。
　相違点６について
　満タンを放置するランプを持つことは刊行物３に記載されており、刊行物１記載の発明に当該構成を適用した点に格別な困難性は認められない。
　
　してみれば、刊行物１記載の発明である「ＰＯＳ装置を組み込んだ自動車用燃料充填装備」に刊行物２〜４に記載の発明を適用して本願発明を構成することに格別な阻害要件も認められないから、刊行物１記載の発明に刊行物２〜４に記載の発明を適用することは、当業者が適宜なし得たことである。
　そして、本願発明の構成による格別な効果も認められない。
　
５．まとめ
　上記のとおりであるから、本願発明は、刊行物１〜４に記載の発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものと認められる。
　
６．むすび
　以上のとおりであるから、本願発明は、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　よって、結論のとおり審決する。