【事件の表示】
　平成６年特許願第２９５３６号「すべり軸受材料」拒絶査定不服審判事件〔平成７年９月１２日出願公開、特開平７−２３８９３６、請求項の数（３）〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　原査定を取り消す。
　本願の発明は、特許すべきものとする。
【理　由】
１．手続の経緯・本願発明
　本願は、平成６年２月２８日の出願であって、その請求項１〜３に係る発明（以下、それぞれ「本願発明１」〜「本願発明３」という。）は、平成１５年２月２１日付け手続補正によって補正された明細書及び図面の記載からみて、その特許請求の範囲の請求項１〜３に記載された次のとおりのものと認める。
　
「【請求項１】　表面粗さが１．０μｍ以上〜４．３μｍＲｚ以下の範囲のアルミニウム系軸受合金の表面に、固体潤滑剤９８〜５５重量％及び熱硬化性樹脂２〜４５重量％からなり、膜厚が３〜８μｍであり、かつ表面粗さが５μｍＲｚ以下であるコーティング層を設けたことを特徴とするすべり軸受材料。
　【請求項２】　前記固体潤滑剤が、ＭｏＳ2，ＷＳ2，ＢＮ及びグラファイトからなる群より選択された少なくとも１種である請求項１記載のすべり軸受材料。
　【請求項３】　前記熱硬化性樹脂が、ポリイミド系、エポキシ及びフェノール樹脂からなる群より選択された少なくとも１種である請求項１又は２記載のすべり軸受材料。」
　
２．原査定の理由の概要
　これに対し、原査定の拒絶の理由の概要は、本願の請求項１〜３に係る発明は、特開平４−８３９１４号公報（以下、「刊行物１」という。）及び特開平４−７８３１９号公報（以下、「刊行物２」という。）に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない、というものである。
　
３．引用刊行物の記載内容
（3-1）刊行物１
　「すべり軸受材料」に関し、図面とともに次の記載がある。
［1-イ］「アルミニウム系軸受合金の表面に、固体潤滑剤９０〜５５重量％及びポリイミド系バインダ１０〜４５重量％からなるコーティング層を形成したことを特徴とするすべり軸受材料」（特許請求の範囲１）
［1-ロ］「以下、コーティング層の形成方法を説明する。被処理物であるアルミニウム軸受合金をすべり軸受形状のライニングに加工した後、苛性ソーダなどのアルカリ液中において脱脂処理し、続いて水洗及び湯洗を行い表面に付着したアルカリを除去する。コーティング層の密着性を高くする必要がある時、特にライニングを軸受使用中に広い面積で露出させることが望ましくないときは、脱脂後アルカリエッチングと酸洗の組み合わせによりライニングの表面を粗すか、あるいはボーリング等によりライニング表面に凹凸を形成してもよい。………（中略）………次いで湯洗後、温風乾燥し、適当な希釈剤で希釈した固体潤滑剤などとポリイミド系樹脂をスプレーでライニング上に塗布し、１５０〜３００℃で乾燥・焼成する。スプレー法の他にタンブリング法、浸漬法、はけ塗などの方法が可能である。コーティング層の厚みは１〜２５μｍであることが好ましい。」（３頁上段左欄７行〜右欄９行）
［1-ハ］「第１図に本発明実施例のすべり軸受の断面を模式的に示す。１は厚さ１．２mmのSPCCよりなる裏金、２は厚さ０．３mmのアルミニウム系軸受合金（Al-12Sn-1.8Pb-1.0Cu-3.0Si-0.3Cr）、３は下地処理された表面（アルカリエッチング・酸洗、粗さＲｚ４．５μｍ）、４は密着層（厚さ１μｍの燐酸亜鉛層）、５はコーティング層である。」（３頁下段左欄７〜１３行）
　
　上記摘記事項［1-ハ］から、下地処理されたアルミニウム系軸受合金の表面粗さがＲｚ４．５μｍであり、同じく［1-ロ］から、コーティング層の厚みは１〜２５μｍの範囲にあると認められる。
　以上、図面の記載も併せ参照すると、刊行物１には次の発明（以下、「引用発明１」という。）が記載されているものと認める。
［引用発明１］　
　表面粗さがＲｚ４．５μｍのアルミニウム系軸受合金の表面に、固体潤滑剤９０〜５５重量％及びポリイミド系バインダ１０〜４５重量％からなり、厚みが１〜２５μｍであるコーティング層を形成したすべり軸受材料
　
（3-2）刊行物２
　「すべり軸受」に関し、図面とともに次の記載がある。
［2-イ］「本発明はすべり軸受に関するものであり、さらに詳しく述べるならば、軟質金属よりなるオーバレイの代わりに非金属樹脂コーティングを使用した自動車用すべり軸受に関するものである。」（１頁下段左欄１１〜１４行）
［2-ロ］「ライニングとなる軸受合金としては片当りを定量化する面からは特に制限がなく、………（中略）………アルミニウム系軸受合金、特に高強度アルミニウム系軸受合金を使用するのがよい。」（２頁上段右欄１０〜１５行）
［2-ハ］「ライニング上に形成されるコーティング層は樹脂をバインダとするものである。樹脂としてはポリイミド系樹脂又はエポキシ樹脂が好ましい。………（中略）………その量は１０〜４５％の範囲内とすることが好ましい。」（２頁下段左欄７行〜右欄９行）
［2-ニ］「固体潤滑剤はMoS2、BN、WS2、グラファイトを使用することができる。………（中略）………その量は５５〜９０の範囲内とすることが好ましい。」（２頁下段右欄１１〜２０行）
［2-ホ］「以下、コーティング層の形成方法を説明する。被処理物として例えば、高強度アルミニウム軸受合金をすべり軸受形状のライニングに加工した後、苛性ソーダなどのアルカリ液中において脱脂処理し、続いて水洗及び湯洗を行い表面に付着したアルカリを除去する。コーティング層の密着性を高くする必要がある時、特にライニングを軸受使用中に広い面積で露出させることが望ましくないときは、脱脂後アルカリエッチングと酸洗の組み合わせによりライニングの表面を粗すか、あるいはボーリング等によりライニング表面に凹凸を形成してもよい。………（中略）………。次いで湯洗後、温風乾燥し、適当な希釈剤で希釈した固体潤滑剤、摩耗調整剤などと樹脂をスプレーでライニング上に塗布し、１５０〜３００℃で乾燥・焼成する。スプレー法の他にタンブリング法、浸漬法、はけ塗りなどの方法が可能である。コーティング層の厚みは全体で１〜２５μｍであることが好ましい。」（３頁上段右欄６行〜下段左欄８行）
　上記摘記事項及び図面の記載からみて、刊行物２には次の発明（以下、「引用発明２」という。）が記載されているものと認める。
［引用発明２］　
　アルミニウム系軸受合金の表面に、固体潤滑剤５５〜９０重量％及びポリイミド系樹脂又はエポキシ樹脂からなる樹脂１０〜４５重量％からなり、厚みが全体で１〜２５μｍである複数層のコーティング層を形成したすべり軸受材料
　
４．対比・判断
（4-1）本願発明１について
（4-1-1）本願発明１と上記引用発明１とを対比すると、後者の「アルミニウム系軸受合金」は「アルミニウム系軸受合金」に相当し、以下同様に、「固体潤滑剤」は「固体潤滑剤」に、「ポリイミド系バインダ」は「熱硬化性樹脂」に、「コーティング層」は「コーティング層」に、「すべり軸受材料」は「すべり軸受材料」に、それぞれ相当する。そして、固体潤滑剤及び熱硬化性樹脂（ポリイミド系バインダ）の配合量、並びに膜厚は重複する範囲にあるから、両者の一致点、相違点は次のとおりである。
［一致点］
　アルミニウム系軸受合金の表面に、固体潤滑剤及び熱硬化性樹脂からなるコーティング層を設けたすべり軸受材料であって、固体潤滑剤及び熱硬化性樹脂の配合量並びにコーティング層の膜厚が重複する範囲にある点
［相違点１］
　アルミニウム系軸受合金の表面粗さが、本願発明１においては「１．０μｍ以上〜４．３μｍＲｚ以下の範囲」であるのに対し、引用発明１では「Ｒｚ４．５μｍ」である点
［相違点２］
　コーティング層の表面粗さが、本願発明１においては「５μｍＲｚ以下」であるのに対し、引用発明１では不明である点
　
（4-1-2）まず、相違点１について検討すると、刊行物１には、「被処理物であるアルミニウム軸受合金をすべり軸受形状のライニングに加工した後、苛性ソーダなどのアルカリ液中において脱脂処理し、続いて水洗及び湯洗を行い表面に付着したアルカリを除去する。コーティング層の密着性を高くする必要がある時、特にライニングを軸受使用中に広い面積で露出させることが望ましくないときは、脱脂後アルカリエッチングと酸洗の組み合せによりライニングの表面を粗すか、あるいはボーリング等によりライニング表面に凹凸を形成してもよい。」（上記摘記事項［1-ロ］参照）と記載され、実施例として、下地処理（アルカリエッチング・酸洗）により表面粗さが「Ｒｚ４．５μｍ」とされたもの（同［1-ハ］参照）が示されている。
　これらの記載によれば、下地表面については適度の粗さが必要であるとされ、表面粗さを小さくすることについては何ら説明されておらず、その点の技術思想が示唆されているとはいえない。一般的にも、層間の密着性、接着性を考慮すると、境界面には有る程度の粗さが必要とされるとするのが普通である。
　実施例の「Ｒｚ４．５μｍ」という数値が、アルカリエッチング・酸洗後の値であるから、処理前はそれより小さい粗さであるとの解釈もできるが、未処理のままで使用した例が示されている訳ではなく、粗さが小さい数値の表面にコーティングする技術が開示されているとの根拠とすることはできない。
　ライニング表面の粗さは、ライニング加工後に施される苛性ソーダなどのアルカリ液中における脱脂処理及び続く水洗、湯洗処理の、それらの処理条件によっても左右されるものであり、その状態、すなわちエッチング等による粗面化処理前の状態が、常に「Ｒｚ４．５μｍ」より小さい値を示すものとも認め難い。
　してみると、刊行物１に、下地表面の粗さを小さい値とすることが示されているとすることはできず、まして実施例の「Ｒｚ４．５μｍ」より小さい値「１．０μｍ以上〜４．３μｍＲｚ以下」とすることまでは、当業者といえども示唆されるものとはいえないとするのが相当である。
　したがって、実施例の「Ｒｚ４．５μｍ」より小さい値の粗さとすることは、刊行物１から導き出すことができない。
　また、上記刊行物２の記載を検討しても、その点の技術思想は開示されておらず、他にも、下地表面を小さい粗さとすることを記載若しくは示唆する文献は見当たらない。
　これに対して、本願発明１は、アルミニウム系軸受合金の表面粗さを「１．０μｍ以上〜４．３μｍＲｚ以下の範囲」とすることにより、さらにコーティング層の表面粗さや膜厚の条件の限定とも相俟って、はじめて、「コーティング層の耐焼付性及び耐摩耗性を良好にすることができる」（本願明細書段落【００１９】参照）という明細書記載の作用、効果を奏することができるものと認められる。
　してみると、上記相違点１に係る本願発明１の構成を当業者が容易に想到し得たものとすることはできない。
　
（4-1-3）上記のように、相違点１に係る本願発明１の構成を当業者が容易に想到し得たものとすることができないと認められるのであるから、相違点２について検討するまでもなく、引用発明１（刊行物１記載の発明）に基づいては、本願発明１が当業者が容易に発明をすることができたものとはいえない。
　
（4-1-4）次に刊行物２の記載を検討するに、本願発明１と上記引用発明２とを対比すると、後者の「ポリイミド系樹脂又はエポキシ樹脂からなる樹脂」は前者の「熱硬化性樹脂」に相当するから、両者の一致点、相違点は次のとおりである。
［一致点］
　アルミニウム系軸受合金の表面に、固体潤滑剤及び熱硬化性樹脂からなるコーティング層を設けたすべり軸受材料であって、固体潤滑剤及び熱硬化性樹脂の配合量並びにコーティング層の膜厚が重複する範囲にある点
［相違点１’］
　アルミニウム系軸受合金の表面粗さが、本願発明１においては「１．０μｍ以上〜４．３μｍＲｚ以下の範囲」であるのに対し、引用発明２では不明である点
［相違点２’］
　コーティング層の表面粗さが、本願発明１においては「５μｍＲｚ以下」であるのに対し、引用発明２では不明である点
　
（4-1-5）上記相違点１’について検討するに、刊行物２には、刊行物１と同様、コーティング前の被処理面を密着性の観点から粗くすることについての記載はあるものの（上記摘記事項［2-ホ］参照）、具体的な粗さの程度について記載されてはいない。まして、比較的小さい表面粗さとし、コーティング層の表面粗さや膜厚の条件とを併せ考慮する点の技術思想についてまで刊行物２から示唆されるものではない。
　また、前述のように、その点の技術思想について示す文献は他にも見当たらない。
　そして、本願発明１は、アルミニウム系軸受合金の表面粗さを「１．０μｍ以上〜４．３μｍＲｚ以下の範囲」とすることにより、さらにコーティング層の表面粗さや膜厚の条件の限定とも相俟って、はじめて、明細書記載の作用、効果を奏することができるものと認められる（上記（4-1-2）欄参照）。
　したがって、相違点１’に係る本願発明１の構成を当業者が容易に想到し得るものとすることはできない。
　
（4-1-6）よって、本願発明１は、相違点２’について検討するまでもなく、引用発明２（刊行物２に記載された発明）に基づいては、当業者が容易に発明をすることができたものではない。
　
（4-1-7）上記のとおり、本願発明１は刊行物１あるいは刊行物２のいずれに記載された発明に基づいても、当業者が容易に発明をすることができたものとすることができない。　
　
（4-2）本願発明２及び３について
　本願発明２及び３はいずれも請求項１を引用するものであるが、請求項１に係る発明（本願発明１）が、上記のように、刊行物１及び２に記載された発明に基づいては当業者が容易に発明をすることができたものとは認められないのであるから、本願発明２及び３についても、同様の理由により、当業者が容易に発明をすることができたものとは認められない。
　
５．むすび
　以上のとおりであるから、本願発明１〜３は、上記刊行物１及び２に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものとは認められず、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができないものとはいえない。
　したがって、本願については、原査定の拒絶の理由によって拒絶すべきものとすることはできない。
　また、他に本願を拒絶すべき理由を発見しない。
　よって、結論のとおり審決する。