【手続補正書】
【提出日】平成30年7月30日(2018.7.30)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部に載置物が収容される載置物収容空間が形成され、正面側が解放された、載置物の転倒防止装置であって、
前後方向に長さを有する回動杆と、前記回動杆の一端を軸支する支軸と、前記載置物が載置される荷重支持部材と、前記正面側に配置され、前記載置物収容空間を上下方向に移動する転倒防止部材と、前記回動杆と前記転倒防止部材とを連結する連結材と、前記回動杆又は前記荷重支持部材を、その回動方向に抗して付勢する弾性部材と、を備え、
前記荷重支持部材と前記回動杆とは、前記支軸を介して連結され、
前記荷重支持部材は、前記回動杆と同方向に回動可能に構成されていることを特徴とする載置物の転倒防止装置。
【請求項２】
前記回動杆と、前記弾性部材と、前記支軸と、を左右一対備え、
前記荷重支持部材は、その左右一端が、前記回動杆の一端に連結され、
前記弾性部材は、前記荷重支持部材の左右一端又は前記回動杆の他端を、常に上方に位置するように付勢し、
前記転倒防止部材は、前記荷重支持部材上に載置物が載置される前の待機状態においては、待機位置に待機し、前記荷重支持部材上に載置物が載置された後の転倒防止状態においては、前記待機位置から載置物の正面側に移動し、
前記連結材は、線状体により形成される左右一対の線状連結材、単一又は複数のリンク部材により形成される左右一対のリンク連結材又は前記線状体と複数のリンク部材により形成される左右一対の複合的連結材の内、少なくとも何れか一つを含み、
前記転倒防止部材が前記転倒防止状態とされた際に、前記荷重支持部材上から前記載置物を持ち上げる載置物持ち上げ手段が正面側から挿入される挿入空間が、前記転倒防止部材の下方に形成されることを特徴とする、請求項１に記載の載置物の転倒防止装置。
【請求項３】
前記載置物収容空間は、底板と、前記底板の左側に立設された左側板と、前記底板の右側に立設され前記左側板と面対向してなる右側板と、により形成され、
前記荷重支持部材は前記底板の上方に配置されてなり、前記載置物の荷重により前記荷重支持部材が前記弾性部材の弾性力に抗して下降すると前記底板の上面に当接することを特徴とする請求項２に記載の載置物の転倒防止装置。
【請求項４】
前記転倒防止部材は、前記待機状態においては、前記左側板及び右側板の前端側の上端側に位置し、前記転倒防止状態においては、前記左側板及び右側板の前端側の中途部に位置するとともに前記載置物の正面側に位置し、
前記左側板と右側板の正面には、前記転倒防止部材の背面に前記載置物が当接した場合に前記転倒防止部材の位置を保持する位置保持手段が配置されてなるとともに、
前記転倒防止部材の左端と前記左回動杆とは、前記線状連結材を構成する線状体により連結され、又は、前記複合的連結材を構成する線状体の端部に連結され、また、前記転倒防止部材の右端と前記右回動杆とは、前記線状連結材を構成する線状体により連結され、又は、前記複合的連結材を構成する線状体の端部に連結され、
前記荷重支持部材上に載置物が載置されると、前記左回動杆は前記左支軸を中心に回動し、前記右回動杆は前記右支軸を中心に回動するとともに、前記線状連結材又は前記複合的連結材の動作を介して、前記転倒防止部材が下降して前記転倒防止状態に至ることを特徴とする請求項３に記載の載置物の転倒防止装置。
【請求項５】
前記転倒防止部材の左端と前記左回動杆とは前記複合的連結材により互いに連結され、また、前記転倒防止部材の右端と前記右回動杆とは前記複合的連結材により互いに連結されてなるとともに、
前記左回動杆の後端には、前記複合的連結材を構成する第１の左リンク部材の一端が回動自在に連結され、この第１の左リンク部材の他端には前記複合的連結材を構成する第２の左リンク部材の一端が回動自在に連結され、前記第２の左リンク部材の他端には、前記複合的連結材を構成し中途部は線状体ガイド部材によりガイドされる左線状体の一端が固定され、前記左線状体の他端は前記転倒防止部材の左端に固定され、
前記右回動杆の後端には、前記複合的連結材を構成する第１の右リンク部材の一端が回動自在に連結され、この第１の右リンク部材の他端には前記複合的連結材を構成する第２の右リンク部材の一端が回動自在に連結され、前記第２の右リンク部材の他端には、前記複合的連結材を構成し中途部は線状体ガイド部材によりガイドされる右線状体の一端が固定され、前記右線状体の他端は前記転倒防止部材の右端に固定され、
前記荷重支持部材上に載置物が載置されると、前記左回動杆は前記左支軸を中心に回動し、前記右回動杆は前記右支軸を中心に回動するとともに、前記複合的連結材の動作を介して、前記転倒防止部材が下降して前記転倒防止状態に至ることを特徴とする請求項３又は４に記載の載置物の転倒防止装置。
【請求項６】
前記左回動杆の後端又は後端側中途部には、前記左側板方向に突出した左凸部が形成されてなるとともに、前記左側板には、前記左凸部が挿入され前記左凸部が移動する移動軌跡に対応した左ガイド溝が形成され、
前記右回動杆の後端又は後端側中途部には、前記右側板方向に突出した右凸部が形成されてなるとともに、前記右側板には、前記右凸部が挿入され前記右凸部が移動する移動軌跡に対応した右ガイド溝が形成されてなり、
前記左回動杆は前記左ガイド溝にガイドされながら、前記右回動杆は前記右ガイド溝にガイドされながら、それぞれ回動動作することを特徴とする請求項３〜５の何れかに記載の載置物の転倒防止装置。
【請求項７】
前記第１及び第２の左リンク部材の端部及び／又は中途部には、前記左側板方向に突出した左リンク側凸部が形成されてなるとともに、前記左側板には、前記左リンク側凸部が移動する移動軌跡に対応した左リンク側ガイド溝が形成され、
前記第１及び第２の右リンク部材の端部及び／又は中途部には、前記右側板方向に突出した右リンク側凸部が形成されてなるとともに、前記右側板には、前記右リンク側凸部が移動する移動軌跡に対応した右リンク側ガイド溝が形成されてなり、
前記第１及び第２の左リンク部材は前記左リンク側ガイド溝にガイドされながら、前記第１及び第２の右リンク部材は前記右リンク側ガイド溝にガイドされながら、それぞれ回動動作することを特徴とする請求項５に記載の載置物の転倒防止装置。
【請求項８】
前記荷重支持部材は板状に成形されてなるとともに、
前記荷重支持部材の左端と前記左回動杆の前端側又は後端側とは、左回動軸により互いに回動自在に連結され、
前記荷重支持部材の右端と前記右回動杆の前端側又は後端側とは、右回動軸により互いに回動自在に連結されてなり、
前記荷重支持部材に載置物の荷重の全部又は一部が支持された場合には、前記荷重支持部材の下面と前記底板の上面とが当接することを特徴とする請求項３〜７の何れかに記載の載置物の転倒防止装置。
【請求項９】
前記載置物収容空間は、方形状に成形された左フレームと、方形状に成形された右フレームと、これら左フレームと右フレームとを連結する複数の水平杆と、により囲まれてなり、
前記荷重支持部材は板状に成形されてなるとともに、
前記荷重支持部材の左端の前端側又は後端側と前記左回動杆の前端側又は後端側とは、一方の左回動軸により互いに回動自在に連結され、前記荷重支持部材の左端の後端側又は前端側と前記左フレームとは他方の左回動軸により回動自在に連結され、
前記荷重支持部材の右端の前端側又は後端側と前記右回動杆の前端側又は後端側とは、一方の右回動軸により互いに回動自在に連結され、前記荷重支持部材の右端の後端側又は前端側と前記右フレームとは他方の右回動軸により回動自在に連結されてなることを特徴とする請求項２〜８の何れかに記載の載置物の転倒防止装置。
【請求項１０】
前記転倒防止部材の左端と前記左回動杆とは、前記リンク連結材を介して連結され、前記転倒防止部材の右端と前記右回動杆とは、前記リンク連結材を介して連結されてなるとともに、
前記荷重支持部材上に載置物が載置されると、前記左回動杆は前記左支軸を中心に回動し、前記右回動杆は前記右支軸を中心に回動するとともに、前記リンク連結材の動作を介して、前記転倒防止部材が前記左フレームと右フレームの上端側から載置物の正面側に孤を描いて前記転倒防止状態に至るように構成されてなることを特徴とする請求項９に記載の載置物の転倒防止装置。
【請求項１１】
前記転倒防止部材は、前記転倒防止状態において、載置物の前方に位置する板状の転倒防止部材本体と、
この転倒防止部材本体の背面の左側に前端が固定され後端は前記転倒防止部材本体の後方に延出されてなるとともに前記リンク部材と回動自在に連結されてなる左アームと、
前記転倒防止部材本体の背面の右側に前端が固定され後端は前記転倒防止部材本体の後方に延出されてなるとともに前記リンク部材と回動自在に連結されてなる右アームと、
を備え、
前記左アームには左当接部材が固定され、前記右アームには右当接部材が固定されてなるとともに、
前記左フレームの内側には、水平方向に長さを有するとともに、前記転倒防止状態において、前記左当接部材が当接する左ストッパが固定され、前記右フレームの内側には、前記転倒防止状態において、水平方向に長さを有するとともに前記右当接部材が当接する右ストッパが固定されてなることを特徴とする請求項９又１０の何れかに記載の載置物の転倒防止装置。