【手続補正書】
【提出日】平成30年11月15日(2018.11.15)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気自動車のためのネットワーク制御式充電システムのサーバにおける方法であって、
ネットワーク制御式電荷移送装置において電気自動車のための電荷移送の要求を受信する段階と、
前記ネットワーク制御式電荷移送装置において、前記電気自動車のための電荷移送を可能にすることを決定する段階と、
前記電荷移送を可能にすることの決定に応答して、電荷移送を可能にするように前記ネットワーク制御式移送装置に指示する、前記ネットワーク制御式電荷移送装置に対する通信を送信する段階と、及び、
要求応答システムの一部として電荷移送の適用を修正するように前記ネットワーク制御式電荷移送装置に対する通信を送信する段階と、を含むことを特徴とする方法。
【請求項２】
電荷移送を可能にすることを決定する段階が、該電荷移送のための支払い源を有効化する段階を含むことを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記要求応答システムの一部として負荷減少要求を受信する段階をさらに含み、電荷移送の適用を修正するように前記ネットワーク制御式電荷移送装置に対して送信された通信が、前記ネットワーク制御式電荷移送装置に電荷移送を制限するように指示する、
ことを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項４】
さらに、電荷移送の前記要求は電気自動車の運転者から発せられ、
前記要求応答システムの一部として高い電力要求の期間を指示するメッセージを受信する段階と、
前記高い電力要求の間、前記電気自動車の運転者が、該電気自動車の充電を望んでいるか否かの判断する段階と、を含み、
電荷移送の適用を修正するように前記ネットワーク制御式電荷移送装置に対して送信された通信が、前記ネットワーク制御式電荷移送装置に電荷移送を停止することを指示するようになっていることを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項５】
さらに、電荷移送の前記要求は電気自動車の運転者から発せられ、
前記要求応答システムの一部として高い電力要求の期間を指示するメッセージを受信する段階と、
前記電気自動車に蓄えられたエネルギを前記ネットワーク制御式電荷移送装置に結合された電力網に売却することを前記運転者が希望しているか否かの判断を含み、
電荷移送の適用を修正するように前記ネットワーク制御式電荷移送装置に対して送信された通信が、前記電気自動車から前記電力網への電荷移送を可能にするように指示するようになっていることを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項６】
さらに、電荷移送の前記要求は電気自動車の運転者から発せられ、電荷移送を可能にするための決定が、以下の段階；
前記電気自動車の運転者に関連付けられたプロフィールにアクセスする段階であって、該プロフィールが、前記電気自動車の運転者が電力料金より安い期間中にのみ前記電気自動車を充電することを前記運転者が希望しているか否かを示している、プロフィールにアクセスする段階、及び、
より安い電力料金の期間が存在することの判断に応答して、電荷移送を可能にする判断をする段階、を実行することを含む請求項１に記載の方法。
【請求項７】
さらに、電荷移送の前記要求は電気自動車の運転者から発せられ、電力料金がより安い期間中にのみ前記電気自動車を充電することを前記運転者が希望しているか否かの判断を示す情報を前記ネットワーク制御式電荷移送装置に送信し、前記ネットワーク制御式電荷移送装置に、該情報に基づいて電荷移送を管理させるようになっていることを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項８】
さらに、電荷移送の前記要求は電気自動車の運転者から発せられ、そして、電荷移送を可能にするための決定が、以下の段階；
前記電気自動車の運転者に関連付けられたプロフィールにアクセスする段階、及び
前記プロフィールに基づいて前記電気自動車の運転者のための支払い源を有効化する段階、を実行することを含む請求項１に記載の方法。
【請求項９】
さらに、電荷移送の完了に応答して、前記支払い源からの支払いを要求する段階を含む請求項８に記載の方法。
【請求項１０】
電気自動車のためのネットワーク制御式充電システムのサーバであって、
ネットワーク制御式電荷移送装置において、電気自動車のための電荷移送の要求を受信し、
前記ネットワーク制御式電荷移送装置において、前記電気自動車のため電荷移送を可能にする決定をし、
電荷移送を可能にする決定に応答して、前記ネットワーク制御式電荷移送装置に電荷移送を可能にするように指示する、前記ネットワーク制御式電荷移送装置に対する通信を送信し、そして、
要求応答システムの一部として電荷移送の適用を修正するように前記ネットワーク制御式電荷移送装置に対する通信を送信するように構成されたコンピュータを備えるサーバ。
【請求項１１】
前記コンピュータは、前記電荷移送のための支払い源の有効化を介して、電荷移送を可能にする決定をするように構成されていることを特徴とする請求項１０に記載のサーバ。
【請求項１２】
前記コンピュータが、さらに、
前記要求応答システムの一部として負荷減少要求の指示の受信を遂行するように構成されており、そして
電荷移送の適用を修正するように前記ネットワーク制御式電荷移送装置に対して送信されるべき通信が電荷移送を制限するようにネットワーク制御式電荷移送装置指示する、ようになっていることを特徴とする請求項１０に記載のサーバ。
【請求項１３】
前記電荷移送の要求が電気自動車の運転者から発せられ、
前記コンピュータが、さらに、前記要求応答システムの一部として高い電力要求の期間を指示するメッセージを受信し、
前記高い電力要求の間、前記電気自動車の運転者が、該電気自動車の充電を望んでいるか否かの判断することを実行するように構成されており、そして、
電荷移送の適用を修正するように前記ネットワーク制御式電荷移送装置に対して送信されるべき前記通信が電荷移送を不能にするように前記ネットワーク制御式電荷移送装置に指示する、ことを特徴とする請求項１０に記載のサーバ。
【請求項１４】
前記電荷移送の要求が電気自動車の運転者から発せられ、
前記コンピュータが、さらに、前記要求応答システムの一部として高い電力要求の期間を指示するメッセージを受信し、
前記電気自動車に蓄えられたエネルギを前記ネットワーク制御式電荷移送装置に結合されたローカル電力網に売却することを前記運転者が希望しているか否か判断することを実行するように構成されており、そして、
電荷移送の適用を修正するように前記ネットワーク制御式電荷移送装置に対して送信されるべき前記通信が前記電気自動車から前記ローカル電力網への電荷移送を可能にするように前記ネットワーク制御式電荷移送装置に指示する、ことを特徴とする請求項１０に記載のサーバ。
【請求項１５】
前記電荷移送の要求が電気自動車の運転者から発せられ、そして、
前記コンピュータは電荷移送を可能にするための決定をするように構成されており、該コンピュータが、前記電気自動車の運転者に関連付けられたプロフィールにアクセスすることであって、
該プロフィールが、前記電気自動車の運転者が電力料金より安い期間中にのみ前記電気自動車を充電することを前記運転者が希望しているか否かを示している、プロフィールにアクセスすること、及び、
より安い電力料金の期間が存在することの判断に応答して、電荷移送を可能にする判断を実行することを含む、請求項１０に記載のサーバ。
【請求項１６】
前記電荷移送の要求が電気自動車の運転者から発せられ、そして、
前記コンピュータが、さらに、電力料金がより安い期間中にのみ前記電気自動車を充電することを前記運転者が希望しているか否かの判断を示す情報を前記ネットワーク制御式電荷移送装置に送信し、前記ネットワーク制御式電荷移送装置に、該情報に基づいて電荷移送を管理させるように構成されている、請求項１０に記載のサーバ。
【請求項１７】
前記電荷移送の要求が電気自動車の運転者から発せられ、そして、
前記コンピュータは電荷移送を可能にするための決定をするように構成されており、該コンピュータが、
前記電気自動車の運転者に関連付けられたプロフィールにアクセスし、そして、前記プロフィールに基づいて前記電気自動車の運転者のための支払い源を有効化すること、を実行することを含む請求項１０に記載のサーバ。
【請求項１８】
前記コンピュータが、さらに、電荷移送の完了に応答して、支払い源からの支払いを要求することを実行するように構成されている請求項１０に記載のサーバ。