【事件の表示】
　特許第３４０２２３１号に関する訂正審判事件について、次のとおり審決する。
【結　論】
　特許第３４０２２３１号に係る明細書及び図面を本件審判請求書に添付された訂正明細書及び図面のとおり訂正することを認める。
【理　由】
第１　手続の経緯
　本件訂正審判請求に係る特許第３４０２２３１号は、平成１０年１２月２５日に出願された特願平１０−３６８６７８号の出願に係り、平成１５年２月２８日にその発明についての特許の設定登録がなされ、その後、平成１６年９月１７日付けで、特許第３４０２２３１号の請求項１ないし請求項３に係る発明についての特許を取り消す旨の異議の決定（２００３年異議第７２６６４号）がなされたところ、前記特許取消決定の取消しを求める訴えが平成１６年１１月１０日に東京高等裁判所になされ、その訴え［平成１６年（行ケ）第５０３号］の提起があった日から起算して９０日の期間内である平成１７年１月２５日に本件の訂正審判が請求されたものである。
　
第２　訂正の内容
　審判請求人が平成１７年１月２５日付け審判請求書において求めている訂正は、特許査定時の願書に添付した明細書及び特許請求の範囲（以下、「特許明細書」という。）の記載を、審判請求書に添付した訂正明細書に記載されたとおりの次のような内容に訂正しようとするものである。
［訂正事項ａ］：特許明細書の特許請求の範囲の
　「【請求項１】　ドアパネルに対して回転自在に支持され一端がウインドガラスに連係され且つ他端が駆動機構に連係されたリフトアームと、
　該リフトアームに回転自在に支持された第１及び第２のイコライザアームとを有するウインドレギュレータ装置において、
　前記リフトアームに形成された貫通孔と、
　前記リフトアームの前記貫通孔周りに一体に形成されたフランジ壁と、
　前記第１のイコライザアームに一体に形成され、前記貫通孔を貫通して端面で前記第２のイコライザアームに接合されると共に外周面で前記フランジ壁の内周面と摺接する軸部と、
　前記第１のイコライザアームに前記軸部の周囲で一体に形成され、前記フランジ壁の先端と前記第１のイコライザアームとの間に軸方向の隙間を形成するように前記リフトアームの一面と摺接する第１の環状突起と
を有するウインドレギュレータ装置。
　　【請求項２】　前記第２のイコライザアームに前記軸部の周囲で一体に形成され前記リフトアームの他面と摺接する第２の環状突起とを有する、請求項１記載のウインドレギュレータ装置。
　　【請求項３】　前記貫通孔及び前記フランジ壁は、バーリング加工によって形成される、請求項１記載のウインドレギュレータ装置。」の記載を、
　「【請求項１】　ドアパネルに対して回転自在に支持され一端がウインドガラスに連係され且つ他端が駆動機構に連係されたリフトアームと、
　該リフトアームに回転自在に支持された第１及び第２のイコライザアームとを有するウインドレギュレータ装置において、
　前記リフトアームに形成された貫通孔と、
　前記リフトアームの前記貫通孔周りに一体に形成され
、前記リフトアームの一面側に突出する
　
前記第１のイコライザアームは、前記リフトアームの前記一面側に配置され、
前記リフトアームに向かって突出し、
　前記第１のイコライザアームに前記軸部の周囲で一体に形成され、前記フランジ壁の先端と前記第１のイコライザアームとの間に軸方向の隙間を形成するように前記リフトアームの一面と摺接する第１の環状突起と
、
前記第２のイコライザアームに形成されかつ前記リフトアームの他面に向かって突出する円柱状の受け部と、および
前記軸部の周囲であって該円柱状の受け部の周縁に一体に形成され、前記リフトアームの他面と摺接する第２の環状突起とを有し、
前記第１と第２の環状突起とが前記リフトアームを挟持することを特徴とする
　　【請求項２】　
前記貫通孔及び前記フランジ壁は、バーリング加工によって形成される
［訂正事項ｂ］：特許明細書の発明の詳細な説明の
　「【０００６】【課題を解決するための手段】　上記技術的課題を解決するために本発明において講じた技術的手段は、リフトアームに形成された貫通孔と、前記リフトアームの前記貫通孔周りに一体に形成されたフランジ壁と、第１のイコライザアームに一体に形成され、前記貫通孔を貫通して端面で前記第２のイコライザアームに接合されると共に外周面で前記フランジ壁の内周面と摺接する軸部と、前記第１のイコライザアームに前記軸部の周囲で一体に形成され、前記フランジ壁の先端と前記第１のイコライザアームとの間に軸方向の隙間を形成するように前記リフトアームの一面と摺接する第１の環状突起とを有した、ことである。」の記載を、
　「【０００６】【課題を解決するための手段】　上記技術的課題を解決するために本発明において講じた技術的手段は、
ドアパネルに対して回転自在に支持され一端がウインドガラスに連係され且つ他端が駆動機構に連係されたリフトアームと、該リフトアームに回転自在に支持された第１及び第２のイコライザアームとを有するウインドレギュレータ装置において、前記
、前記リフトアームの一面側に突出する
前記第１のイコライザアームは、前記リフトアームの前記一面側に配置され、前記
前記リフトアームに向かって突出し、
、前記第２のイコライザアームに形成されかつ前記リフトアームの他面に向かって突出する円柱状の受け部と、および前記軸部の周囲であって該円柱状の受け部の周縁に一体に形成され、前記リフトアームの他面と摺接する第２の環状突起とを有し、前記第１と第２の環状突起とが前記リフトアームを挟持することを特徴と
［訂正事項ｃ］：特許明細書の発明の詳細な説明の
　「【０００８】　より好ましくは、前記第２のイコライザアームに前記軸部の周囲で一体に形成され前記リフトアームの他面と摺接する第２の環状突起とを有する、と良い。」の記載を、
　「【０００８】　第２のイコライザアーム
は
［訂正事項ｄ］：特許明細書の発明の詳細な説明の
　「【００１４】　図３に示されるように、……。下リフトアム６は、……。」の記載を、
　「【００１４】　図３に示されるように、……。下
イコライザアーム
　
第３　訂正の適否について
１．訂正の目的について
　［訂正事項ａ］における特許請求の範囲の請求項１の訂正は、「前記リフトアームの前記貫通孔周りに一体に形成されたフランジ壁」を、「前記リフトアームの前記貫通孔周りに一体に形成され、前記リフトアームの一面側に突出するフランジ壁」とし、「第１のイコライザアーム」を、「前記第１のイコライザアームは、前記リフトアームの前記一面側に配置され、」とし、「前記第１のイコライザアームに一体に形成され、前記貫通孔を貫通して端面で前記第２のイコライザアームに接合されると共に外周面で前記フランジ壁の内周面と摺接する軸部」を、「前記第１のイコライザアームに一体に形成され、前記リフトアームに向かって突出し、前記貫通孔を貫通して端面で前記第２のイコライザアームに接合されると共に外周面で前記フランジ壁の内周面と摺接する軸部」とし、「第２のイコライザアーム」を、「前記第２のイコライザアームに形成されかつ前記リフトアームの他面に向かって突出する円柱状の受け部」とし、「軸部」について、「前記軸部の周囲であって該円柱状の受け部の周縁に一体に形成され、前記リフトアームの他面と摺接する第２の環状突起」とし、「環状突起とリフトアーム」の関係を、「前記第１と第２の環状突起とが前記リフトアームを挟持する」と限定するものであるから、特許請求の範囲の減縮を目的とする訂正に該当する。
　また、同請求項２の訂正は、訂正前の特許請求の範囲の請求項２が訂正後の請求項１に取り込まれたことに伴い、請求項３を請求項２に繰り上げる訂正であり、明りようでない記載の釈明を目的とするものであるが、訂正後の請求項２は、訂正後の請求項１を引用していることから、実質的に特許請求の範囲の減縮を目的とする訂正にも該当する。
　［訂正事項ｂ］の訂正は、特許明細書の発明の詳細な説明の段落【０００６】の【課題を解決するための手段】の記載を、訂正後の請求項１に記載の発明の構成に整合するように訂正しようとするものであるから、明りようでない記載の釈明を目的とする訂正に該当する。
　［訂正事項ｃ］の訂正は、特許明細書の発明の詳細な説明の段落【０００８】の記載を、訂正後の請求項１に記載の発明の構成に整合するように訂正しようとするものであるから、明りようでない記載の釈明を目的とする訂正に該当する。
　［訂正事項ｄ］の訂正は、特許明細書の発明の詳細な説明の段落【００１４】の明らかな誤記である「下リフトアム６」の記載を、正しい「下イコライザアーム６」の表記に訂正しようとするものであるから、誤記の訂正を目的とする訂正に該当する。
　したがって、上記［訂正事項ａ］ないし［訂正事項ｄ］の訂正は、平成１５年改正特許法第１２６条第１項ただし書第１号ないし第３号の何れかに掲げる事項を目的としているから、同法第１２６条第１項ただし書の規定に適合する。
　
２．新規事項の有無及び実質上特許請求の範囲の拡張又は変更の存否について
　上記［訂正事項ａ］ないし［訂正事項ｄ］の訂正は、特許査定時の願書に添付した明細書、特許請求の範囲又は図面中に記載した事項に基づくものであるから、［訂正事項ａ］ないし［訂正事項ｄ］の訂正は、特許査定時の願書に添付した明細書、特許請求の範囲又は図面に記載した事項の範囲内においてした訂正であり、また、上記［訂正事項ａ］ないし［訂正事項ｄ］による訂正は、実質上特許請求の範囲を拡張し、又は変更するものでもない。
　したがって、上記［訂正事項ａ］ないし［訂正事項ｄ］の訂正は、平成１５年改正特許法第１２６条第３項及び第４項の規定に適合する。
　
３．独立特許要件の有無について
　訂正後の特許請求の範囲の請求項１及び請求項２に記載された発明について、平成１５年改正特許法第１２６条第５項に規定する、いわゆる独立特許要件の有無を検討する。
（１）本件訂正発明
　本件訂正審判による訂正後の特許請求の範囲に記載の請求項１及び請求項２に係る発明（以下、順に「
本件訂正発明１
本件訂正発明２
　「【請求項１】　ドアパネルに対して回転自在に支持され一端がウインドガラスに連係され且つ他端が駆動機構に連係されたリフトアームと、
　該リフトアームに回転自在に支持された第１及び第２のイコライザアームとを有するウインドレギュレータ装置において、
　前記リフトアームに形成された貫通孔と、
　前記リフトアームの前記貫通孔周りに一体に形成され、前記リフトアームの一面側に突出するフランジ壁と、
　前記第１のイコライザアームは、前記リフトアームの前記一面側に配置され、
　前記第１のイコライザアームに一体に形成され、前記リフトアームに向かって突出し、前記貫通孔を貫通して端面で前記第２のイコライザアームに接合されると共に外周面で前記フランジ壁の内周面と摺接する軸部と、
　前記第１のイコライザアームに前記軸部の周囲で一体に形成され、前記フランジ壁の先端と前記第１のイコライザアームとの間に軸方向の隙間を形成するように前記リフトアームの一面と摺接する第１の環状突起と、
　前記第２のイコライザアームに形成されかつ前記リフトアームの他面に向かって突出する円柱状の受け部と、および
　前記軸部の周囲であって該円柱状の受け部の周縁に一体に形成され、前記リフトアームの他面と摺接する第２の環状突起とを有し、
　前記第１と第２の環状突起とが前記リフトアームを挟持することを特徴とするウインドレギュレータ装置。
　　【請求項２】　前記貫通孔及び前記フランジ壁は、バーリング加工によって形成される、請求項１記載のウインドレギュレータ装置。」
　
（２）各引用刊行物に記載の発明
　２００３年異議第７２６６４号事件において、取消理由通知に引用された引用刊行物１ないし引用刊行物５には、以下の事項が記載されている。
ア．引用刊行物１〔実公平６−１３９８４号公報〕には、ウインドウレギュレータのメインアーム構造に関し、第１図ないし第４図の図面の記載とともに、次の事項が記載されている。
　「【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】板状に形成されたサブアームとＸ状に回転自在に結合し合うウインドウレギュレータのメインアームにおいて、メインアームのアーム面にメインアームの回転中心を取囲む補強リブと、補強リブの一方から上半分となるアーム面に沿って延長された第１補強リブと、補強リブの他方から下半分となるアーム面に沿って延長された第２補強リブとを設け、第１，第２補強リブを中央の補強リブを介して連続させたことを特徴とするウインドウレギュレータのメインアーム構造。
【考案の詳細な説明】
［考案の目的］
（産業上の利用分野）
この考案は自動車のウインドウレギュレータにおいて、Ｘアームタイプのメインアーム構造に関するものである。
（従来の技術）
一般に自動車のウインドウパネル（ガラス）を上下動させるウインドウレギュレータにあっては、大きく分けてアーム式とワイヤ式とがあり車種、グレード等によって使いわけられている。その内でもアーム式にあっては、現在ではメインアームとサブアームとをＸ状に回転自在に結合させたＸアームタイプが主流となっている。
（考案が解決しようとする課題）
前記したＸアーム式のウインドウレギュレータにあっては、ドアの内部空間内に組付けセットするものであるが、内部空間は組付けスペースが限定されているためメインアーム及びサブアームはＸ状に結合する際に大きな厚みとならず占有スペースができるだけ小さくなるよう板状に形成されている。
この場合、メインアームはウインドウパネル（ガラス）を上下動させる際に大きな荷重が働く所から規定の剛性を確保するために厚い板厚となっている。このために、重量増加は避けられず軽量化が難しい面があった。
そこで、この考案は軽量化が図れると共に全領域にわたり確実な剛性が確保されるウインドウレギュレータのメインアーム構造を提供することを目的としている。
［考案の構成］
（課題を解決するための手段）
前記目的を達成するために、この考案にあっては、板状に形成されたサブアームとＸ状に回転自在に結合し合うウインドウレギュレータのメインアームにおいて、メインアームのアーム面にメインアームの回転中心を取囲む補強リブと、補強リブの一方から上半分となるアーム面に沿って延長された第１補強リブと、補強リブの他方から下半分となるアーム面に沿って延長された第２補強リブとを設け、第１，第２補強リブを中央の補強リブを介して連続させてある。
（作用）
かかるメインアーム構造によれば、メインアームのアーム面には、ほぼ中央部位の補強リブと、補強リブと連続し上半分の第１補強リブと、下半分の第２補強リブとがそれぞれ設けられているため、アーム面は全領域にわたり剛性が向上するようになる。この結果、メインアームの薄肉化が可能となる。
（実施例）
以下、第１図乃至第４図の図面を参照しながらこの考案の一実施例を説明する。
第４図において１はドア３のインナパネルとアウタパネルとで形成された空間内に収納セットされたウインドウレギユレータを示している。
ウインドウレギユレータ１は、Ｘアーム式となっていてメインアーム５のほぼ中間部位にハトメ状に形成されたアーム受部７を介してＸ状にサブアーム９が回転自在に結合されている。
サブアーム９は板状に形成されると共にエンボスされた凸部１１，１３を有する第１，第２アーム９ａ，９ｂとから成り、第１アーム９ａはウインドウパネル１５を支持したアッパ案内レール１７に対してスライド可能なローラ１９を有している。また、第２アーム９ｂはロア案内レール２１に対してスライド可能なローラ２３を有し、第１，第２アーム９ａ，９ｂの凸部１１，１３は前記メインアーム１のアーム受部７内においてスポット溶接等による固着手段によって結合されアーム受部７に対し回転可能となっている。
メインアーム５は板状に形成されると共にアーム面５ａにはアーム受部７を取囲むリング状の補強リブ２５と、補強リブ２５の一方から上半分となるアーム面５ａに沿って延長され再び補強リブ２５側へ折返えされた第１補強リブ２７と、補強リブ２５の他方から下半分となるアーム面５ａに沿って延長され再び補強リブ２５側へ折返えされた第２補強リブ２９とが設けられ、第１，第２補強リブ２７，２９は中央の補強リブ２５を介して連続している。この中央の補強リブ２５の内側は前記アーム受部７の円筒状に立上る周壁とによってグリス等の潤滑剤が充填される油溜り３１となり、アーム受部７に潤滑剤が供給されるようになっている。
一方、メインアーム５の一端には前記アッパ案内レール１７に対してスライド可能なローラ３３を有し、他端には正転、逆転可能なモータ等の駆動部３５によって駆動されるピニオンギヤ３７と噛み合うセクタギヤ３９が設けられている。
このように構成されたウインドウレギュレータ１において駆動部３５によりメインアーム５を時計方向及び反時計方向に回転させることでウインドウパネル１５は上昇又は下降するようになる。この場合、特にウインドウパネル１５の上昇時、メインアーム５には大きな荷重が働くようになるが、メインアーム５は中央部位の補強リブ２５と連続し合う第１，第２補強リブ２７，２９とにより全領域にわたり確実な剛性が確保できるようになり変形は起きない。
［考案の効果］
以上、説明したようにこの考案のメインアームによれば、第１，第２補強リブは補強リブによって連続し全領域にわたり剛性の向上を図ることができる。このため、板厚の薄肉により軽量化が可能となる。」（１ページ１欄１行〜２ページ４欄３２行）
　そして、添付図面の第２図には、「メインアーム５と、該メインアーム５に回転自在に支持される第１アーム９ａ及び第２アーム９ｂとからなるサブアーム９において、前記メインアーム５には、貫通孔よりなるアーム受部７が形成され、前記メインアーム５の前記貫通孔よりなるアーム受部７周りに、前記メインアーム５の一面側に突出する円筒状に立上る周壁が一体に形成され、一方、前記メインアーム５の前記一面側に配置される前記第１アーム９ａには、凸部１１が前記メインアーム５に向かって突出するように一体に形成されると共に、該凸部１１は、前記貫通孔よりなるアーム受部７に挿入されて、凸部１１の端面で前記第２アーム９ｂに接合されて、前記凸部１１の外周面で前記円筒状に立上る周壁の内周面と摺接するように構成され、さらに、前記メインアーム５の前記貫通孔よりなるアーム受部７の円筒状に立上る周壁の周囲には、前記メインアーム５に一体に環状の補強リブ２５が形成されて前記円筒状に立上る周壁の先端と前記第１アーム９ａとの間に軸方向の隙間を形成し、前記環状の補強リブ２５が前記第１アーム９ａに摺接するように図示されたウインドウレギュレータにおけるメインアームとサブアームの結合状態を示した切断面図」が記載されている。
　そうすると、前示の摘記事項並びに添付図面の第１図ないし第４図の記載からみて、上記引用刊行物１には、「ドア３のインナパネルとアウタパネルとで形成された空間内に回転自在に支持され一端がウインドウパネル１５に連係され且つ他端がモータ等の駆動部３５によって駆動されるピニオンギヤ３７と噛み合うセクタギヤ３９に連係されたメインアーム５と、該メインアーム５に回転自在に支持された第１アーム９ａ及び第２アーム９ｂとを有するウインドウレギュレータにおいて、前記メインアーム５に形成された貫通孔よりなるアーム受部７と前記メインアーム５の前記貫通孔よりなるアーム受部７周りに一体に形成され、前記メインアーム５の一面側に突出する円筒状に立上る周壁と、前記第１アーム９ａは、前記メインアーム５の前記一面側に配置され、前記第１アーム９ａに一体に形成され、前記メインアーム５に向かって突出し、前記貫通孔よりなるアーム受部７に挿入されて端面で前記第２アーム９ｂに接合されると共に外周面で前記円筒状に立上る周壁の内周面と摺接する凸部１１とを有し、前記円筒状に立上る周壁の先端と前記第１アーム９ａとの間に軸方向の隙間を形成するように、前記貫通孔よりなるアーム受部７の周囲で前記メインアーム５に一体に形成された環状の補強リブ２５が、前記第１アーム９ａの面と摺接するように構成されたウインドウレギュレータ」の発明（これを、以下「
引用発明
　
イ．引用刊行物２〔国際公開第８７／０５０７０号パンフレット（１９８７）〕には、ウィンドウ開閉装置に関し、図１ないし図５の図面の記載とともに、次の事項が記載されている。
　「本発明はウィンドウ開閉装置、特に車両用ウィンドウ開閉装置に関し、又、該ウィンドウ開閉装置は、或る一つの機構により、一本のシャフト上の一個のベアリング内を旋回可能な一本の主アームと前記と同一の機構により主アーム上の一個のベアリング内を旋回可能な一本のクロスアームとで構成され、該諸アームは、共に、主アームを旋回させる事により、異なる位置間でウィンドウを移動させる様に配置されている事を特徴とする。」（１ページ４行〜１０行；翻訳文の１ページ４行〜１０行参照）
　「主アーム４は外側部分８を有し、該外側部分８は、ラック７を支持する部分９との関係において、ベアリング３の他方の側に位置する。該外側部分８は、略其の中心において、一本の第二アーム（以下、クロスアーム１２と称す）用の一個のベアリング１０を支持する。部分８上の主アーム４の外側端部１３は第一ホルダー（保持部材）１４内に着脱可能且つ旋回可能に取付けられており、該第一ホルダー１４は一個のスライド（滑動部）１５を備えており、又、該スライド１５内に主アームの外側端部１３が係合している。
　クロスアーム１２は、其の一つの上側部分１７をベアリング１０の一方の側に有し、又、其の一つの下側部分１８をベアリングの他方の側に有し、且つ、一個のベアリング２０を介して、一個の第二ホルダー（スライド部）内に旋回可能に取付けられている。該下側部分１８は一本のシャフト（以下、クロスアーム・シャフト２１と称す）内に着脱可能且つ旋回可能に取付けられている。クロスアーム・シャフト２１は複数のネジ２２により主シャフト１が取付けられている車体の部分と同じ車体の部分に取り付けられており且つ一個のスライド２３を備えており、該スライド２３にはクロスアームが一個のスライド部２４により接続されている。
　ホルダー１４及び１９はウインドウ２６を所定位置に保持すべく配置されている。ウインドウは複数のスライド２５内を一般に上下方向に移動可能でありる。ウインドウ開閉機構はウインドウの下部に配置される。ウインドウと其の複数のスライドは点線により概略的に示されている。此れ等の部品については、先行技術においても言及されている。」（４ページ２２行〜５ページ７行；翻訳文の５ページ８行〜６ページ５行参照）
　「図２，３及び４に依れば、ベアリングを通過する主アーム４の外側部分８は単一の素材片から作られる。該外側部分のベアリングの中心に対応する部分に一個の円形開口部２７が設けられる。鋼鉄製である事が望ましい該アームにおける該開口部２７の端部にプレス加工によりフランジを上向きに形成する事により一個のチューブ状部分が形成される。この方法により、開口部２７は一個の相対的に長く延伸された円筒形ベアリングを形成する。
　クロスアーム１２は二つの素材片から構成され、一方の素材片は前記の上側部分１７を形成し、又、他方は下側部分１８を形成する。該二つの部分のベアリング１０の両側に対応する端部は共に円形に仕上げられる事により同一の（中心上において）相互に重ねられた状態で保持される（図２参照）。上側部分１７はプレス加工により一つのカップ状部分２９に形成され、該カップ状部分２９は一つの円筒形のジャケット面と一つの底部３１を形成する。ジャケット面３０は開口部２７内における適当なべアリングの作動を可能とする。」（５ページ２５行〜６ページ３行；翻訳文の６ページ１６行〜７ページ５行参照）
　「アームの下側部分１８も又一つのカップ状の窪み３８を有し、該カップ状の窪み３８は軸方向に伸びる部分３９と共に一つの底部４０を有する。該部分３９は底部４０と対向する方向に伸び且つ一つの表面４２を有する一つのカラー（環状部）を終端とする。」（６ページ１０行〜１４行；翻訳文の７ページ１０行〜１３行参照）
　「前述の如くに、アームの部分１７のジャケット面３０は主アーム４上の開ロ部２７を貫入する事により一個のラジアル・ベアリングを形成する。同じアームの部分の表面３４は主アーム４の主要部上に載置されており、該主アームはベアリングを通過して其の一表面４５の方向に延伸する。アームの部分１７上の窪み２９部分の底部３１は、複数のスッポット溶接部４６により、窪み３８の底部４０に接合されている。」（７ページ２行〜９行；翻訳文の８ページ１１行〜１６行参照）
　「主アームの開口部２７の周囲の隆起したフランジとラジアル・ベアリングを形成しないクロスア一ム上のカップ状窪み（図３における窪み３８）との間の間隙は一つの潤滑材溜まりを構成し、該潤滑材溜まりは所要の容積が得られるように調整される事が可能である。」（８ページ２１行〜２５行；翻訳文の１０ページ３行〜６行参照）
　「ウィンドウ開閉装置において、ウィンドウはピニオン６を回転させる事により昇降せしめられ、主アーム４は其のベアリング３の周囲を旋回せしめられる。従って、ホルダー１４は複数のスライド部２７の方向に移動し、他方、アームの端部１３はスライド部１５内を摺動可能となる。アームが旋回すると、ベアリング１０と、従って、クロスアーム１２が移動する。後者の下側部分１８は、クロスアーム・シャフトのスライド部２３のスライド片２４により、摺動する。諸部品の寸法を適当に調整し且つ夫々を正確に配置する事により、アームの上側部分１７の上のホルダー１９はホルダー１４と平行に移動する。従って、ウィンドウ２６は、其の下端部が二箇所で支持されるので、複数のスライド部２７の摺動経路に平行に移動する。この動きは、ベアリング１０による主アーム４とクロスアーム１２との相互間の旋回運動をもたらし、該ベアリングはウィンドウの重量の大きな部分を支え且つ後者を閉止状態に保つ為に必要な力の負荷を受ける。」（９ページ４行〜２１行；翻訳文の１０ページ２１行〜１１ページ９行参照）
　「２．請求項１に記載の装置、該装置は、第二ユニット（４／１２）の第一部品（１７）上において、カップ状部分（２９）が第一ユニットのチューブ状部分（２８）の内部を其の内面に沿って移動し且つ前記ラジアル・ベアリングを形成すべく配置され、他方、第二部分（１８）のカップ状部分（３８）がチューブ状部分の外面に対して間隙を有する事を特徴とする。
　　３．請求項２に記載の装置、該装置は、前記間隙が適当な容量の一つの潤滑油溜めを形成するように設計されている事を特徴とする。
　　４．請求項２又は３に記載の装置、該装置は、第一部分のカップ状部分（２９）がチューブ状部分（２８）を完全に通過して延伸し、従って、二つのカップ状部分の夫々の底部（３１，４０）がチューブ状部分の端部において又は其れ以前に接触する事を特徴とする。」（１３ページ８行〜２２行；翻訳文の１５ページ１２行〜１６ページ１行参照）
　
ウ．引用刊行物３〔実願昭５６−６５１８４号（実開昭５７−１７６５８３号）のマイクロフイルム〕には、自動車用ドアウインドレギュレータに関し、第１図ないし第５図の図面の記載とともに、次の事項が記載されている。
　「第１図に於て、１０はドアウインドレギュレータを示し、該ドアウインドレギュレータ１０の昇降操作によりリフトアーム１１及び二枚のイコライザアーム１２・１３を介してドアウィンド１４を昇降可能としている。
　第２図に明示されているように、二枚のイコライザアーム１２・１３はその夫々の端部を溶接されリフトアーム１１の回転軸１５を成している。二枚のイコライザアーム１２・１３の夫夫の背面側には適宜複数個の凸部１６が設けられている。二枚のイコライザアーム１２・１３の凸部１６は夫々リフトアーム１１の両側に当接して、リフトアーム１１とイコライザアーム１２及びリフトアーム１１とイコライザアーム１３との間にガタか生じないようにされている。
　第４図は本考案によるイコライザアームの変形実施例を示すもので、イコライザアーム１７の回転軸１５の周縁に適宜複数個の凸条１８が設けられている。
　第５図は更に本考案によるイコライザアームの変形実施例を示すもので、イコライザアーム１９の回転軸１５の周縁に環状凸部２０が設けられている。尚、二枚のイコライザアームの一方のみの背面側に凸部，凸条或いは環状凸部を設けても良いこと明白である。
　以上述べたように本考案は二枚のイコライザアームの少くとも一方の背面側且つイコライザアームの回転軸周縁に凸部，凸条或いは環状凸部を設けているので、リフトアームとイコライザアームとの間にガタが発生することなく、ドアウインドの円滑な昇降操作か可能となる。」（明細書２ページ７行〜３ページ１９行）
　
エ．引用刊行物４〔社団法人日本機械学会『機械工学事典』の１００９ページの項目「バーリング」の説明文、１９９７年８月２０日発行〕には、バーリングの項目について、次の説明が記載されている。
　「バーリング（０８）burring　　板および管材に穴をあけ，パンチを押込んで穴径を広げながら，円筒状フランジを立てる加工法．側壁部にねじ立てしたり，軸をはめ込んだりする部品の加工に利用される．伸びフランジ成形の代表例．」（１００９ページ左欄１５行〜１９行）
　
オ．引用刊行物５〔特開昭６１−１１５６２５号公報〕には、鍔付き複層軸受の製造方法に関し、第１図ないし第１５図の図面の記載とともに、次の事項が記載されている。
　「すなわち、該方法は帯状の複層軸受用素材（９）に打抜きバンチを用いて開口部（１０）を設け、ついで該開口部（１０）周縁部分をバ−リングパンチで伸長させて円筒部（１１）を形成する。」（２ページ右下欄９行〜１２行）
　「円孔を穿ち、ついでバーリング加工で該円孔周縁部分を伸長させて円筒部を形成し、」（５ページ左上欄７行〜９行）
　
（３）本件訂正発明１について
ア．対比及び一致点・相違点
　本件訂正発明１と上記引用発明とを対比すると、引用発明の「ドア３のインナパネルとアウタパネル」、「ウインドウパネル１５」、「モータ等の駆動部３５、ピニオンギヤ３７及びセクタギヤ３９」、「メインアーム５」、「第１アーム９ａ」、「第２アーム９ｂ」、「ウインドウレギュレータ」、「貫通孔よりなるアーム受部７」、「アーム受部７の円筒状に立上る周壁」、「凸部１１」及び「環状の補強リブ２５」が、本件訂正発明１の「ドアパネル」、「ウインドガラス」、「駆動機構」、「リフトアーム」、「第１のイコライザアーム」、「第２のイコライザアーム」、「ウインドレギュレータ装置」、「貫通孔」、「フランジ壁」、「軸部」及び「第１の環状突起」にそれぞれ対応する。
　そうしてみると、本件訂正発明１と引用発明とは、「ドアパネルに対して回転自在に支持され一端がウインドガラスに連係され且つ他端が駆動機構に連係されたリフトアームと、該リフトアームに回転自在に支持された第１及び第２のイコライザアームとを有するウインドレギュレータ装置において、前記リフトアームに形成された貫通孔と、前記リフトアームの前記貫通孔周りに一体に形成され、前記リフトアームの一面側に突出するフランジ壁と、前記第１のイコライザアームは、前記リフトアームの前記一面側に配置され、前記第１のイコライザアームに一体に形成され、前記リフトアームに向かって突出し、端面で前記第２のイコライザアームに接合されると共に外周面で前記フランジ壁の内周面と摺接する軸部と、前記軸部の周囲に形成され、前記フランジ壁の先端と前記第１のイコライザアームとの間に軸方向の隙間を形成するように摺接する第１の環状突起と、前記第２のイコライザアームに形成されかつ前記リフトアームの他面に向かって突出する円柱状の受け部とを有するウインドレギュレータ装置」である点で一致し、次の点で相違する。
　
相違点１
　
相違点２
　
相違点３
　
イ．相違点についての検討
（ア）相違点１について
　引用刊行物２には、「ベアリングを通過する主アーム４の外側部分８は単一の素材片から作られる。該外側部分のベアリングの中心に対応する部分に一個の円形開口部２７が設けられる。鋼鉄製である事が望ましい該アームにおける該開口部２７の端部にプレス加工によりフランジを上向きに形成する事により一個のチューブ状部分が形成される。この方法により、開口部２７は一個の相対的に長く延伸された円筒形ベアリングを形成する。クロスアーム１２は二つの素材片から構成され、一方の素材片は前記の上側部分１７を形成し、又、他方は下側部分１８を形成する。該二つの部分のベアリング１０の両側に対応する端部は共に円形に仕上げられる事により同一の（中心上において）相互に重ねられた状態で保持される（図２参照）。」（５ページ２５行〜３７行；翻訳文の６ページ１６行〜７ページ２行参照）、「カップ状部分（２９）が第一ユニットのチューブ状部分（２８）の内部を其の内面に沿って移動し且つ前記ラジアル・ベアリングを形成すべく配置され、」（１３ページ１０行〜１２行；翻訳文の１５ページ１３行〜１５行参照）及び「第一部分のカップ状部分（２９）がチューブ状部分（２８）を完全に通過して延伸し、従って、二つのカップ状部分の夫々の底部（３１，４０）がチューブ状部分の端部において又は其れ以前に接触する」（１３ページ１９行〜２２行；翻訳文の１５ページ２０行〜１６ページ１行参照）が記載されている。
　そうしてみると、引用刊行物２には、「第１のイコライザアーム（上側部分１７）の軸部（カップ状部分２９）の外周面がリフトアーム（主アーム４）のフランジ壁（チューブ状部分２８）の内周面を摺接（内部を其の内面に沿って移動）することにより径方向の軸受け部（相対的に長く延伸された円筒形のラジアル・ベアリング）を形成していること」が明記されており、引用刊行物２に記載のウィンドウ開閉装置におけるベアリング１０は、本件訂正発明１における「フランジ壁の内周面と軸部の外周面とが摺接する」という基本的構成を具備しているといえるものである。
　しかも、引用刊行物２には、本件訂正発明１の相違点１に係る前記構成についても、「第１のイコライザアーム（上側部分１７）に一体に形成され、前記リフトアーム（主アーム４）に向かって突出する軸部（カップ状部分２９）が前記貫通孔（チューブ状部分２８の開口部２７）を貫通して端面（底部３１）で第２のイコライザアーム（下側部分１８）に接合される」ことが記載されていて、相違点１に係る前記構成が本件特許出願前の公知の技術であるといえる。
（イ）相違点２について
　引用刊行物３には、「第２図に明示されているように、二枚のイコライザアーム１２・１３はその夫々の端部を溶接されリフトアーム１１の回転軸１５を成している。」（明細書２ページ１２行〜１５行）が記載されている。そうしてみると、引用刊行物３には、「一方のイコライザアーム１３は、リフトアーム１１の一面側に配置されること」及び「前記イコライザアーム１３に一体に形成される回転軸１５が、前記リフトアーム１１に向かって突出し、端面で他方のイコライザアーム１２に接合されて、前記リフトアーム１１の開口部とにより回転軸受けを形成していること」が明記されており、引用刊行物３に記載のドアウインドレギュレータ１０は、本件訂正発明１における「前記第１のイコライザアームは、前記リフトアームの前記一面側に配置され、前記第１のイコライザアームに一体に形成され、前記リフトアームに向かって突出し、端面で前記第２のイコライザアームに接合されると共に外周面で前記フランジ壁の内周面と摺接する軸部」の基本的構成をフランジ壁を除いて具備しているといえるものである（なお、本件訂正発明１の「フランジ壁」の構成が引用刊行物１に記載されていて、本件訂正発明１に対する引用発明の一致点に含まれることについては、「（１）本件訂正発明１について」欄の「（ア）対比及び一致点・相違点」に既述してある。）。
　そして、本件訂正発明１の相違点２に係る前記構成についても、前記引用刊行物３に、「二枚のイコライザアーム１２・１３の夫夫の背面側には適宜複数個の凸部１６が設けられている。二枚のイコライザアーム１２・１３の凸部１６は夫々リフトアーム１１の両側に当接して、リフトアーム１１とイコライザアーム１２及びリフトアーム１１とイコライザアーム１３との間にガタか生じないようにされている。」（明細書２ページ１５行〜３ページ２行）及び「第５図は更に本考案によるイコライザアームの変形実施例を示すもので、イコライザアーム１９の回転軸１５の周縁に環状凸部２０が設けられている。尚、二枚のイコライザアームの一方のみの背面側に凸部，凸条或いは環状凸部を設けても良いこと明白である。以上述べたように本考案は二枚のイコライザアームの少くとも一方の背面側且つイコライザアームの回転軸周縁に凸部，凸条或いは環状凸部を設けているので、リフトアームとイコライザアームとの間にガタが発生することなく、ドアウインドの円滑な昇降操作か可能となる。」（明細書２ページ７行〜３ページ１９行）が記載されている。
　そうしてみると、本件訂正発明１の上記相違点２に係る「第１のイコライザアームに一体に形成されて、リフトアームの一面と摺接する第１の環状突起」に対応する、本件訂正発明１と同様の目的の「二枚のイコライザアーム１２，１３のそれぞれの回転軸１５の周縁に一体に形成されて、リフトアーム１１の両面とそれぞれ摺接する環状凸部２０」が引用刊行物３に記載されているということができる。
　したがって、本件訂正発明１の相違点２に係る前記「軸部の周囲に形成される第１の環状突起が第１のイコライザアームに一体に形成されて、リフトアームの一面と摺接する」の構成は、引用刊行物３に記載されていて、本件特許出願前の公知の技術であるといえる。
（ウ）相違点３について
　本件訂正発明１と同様の目的の上記相違点３に係る「第２の環状突起」及びに「前記第１と第２の環状突起とが前記リフトアームを挟持する」に相当する構成が引用刊行物３に「二枚のイコライザアーム１２，１３のそれぞれの回転軸１５の周縁に一体に形成されて、リフトアーム１１の両面とそれぞれ摺接する環状凸部２０」として記載されている。
　しかしながら、本件訂正発明１の第２の環状突起が「前記軸部の周囲であって該円柱状の受け部の周縁に一体に形成され、前記リフトアームの他面と摺接する」の構成は、引用刊行物１ないし引用刊行物５のいずれにも記載されてなく、かつ、前記構成が、本願特許出願時の周知技術であるとも、或いは、本件特許明細書の記載において自明の事項であるということもできない。しかも、本件訂正発明１が奏する作用効果は、引用発明、引用刊行物２ないし引用刊行物５に記載された発明が奏する総和以上の、「受け部がリフトアームに向かって突出した円柱状を呈しているため、リフトアームを支持した第１のイコライザアームの第２のイコライザアームに対する接合位置を受け部上で自由に設定することができる。これにより、接合位置精度の自由度が向上し、組み付け作業性を容易なものとすることができる。」及び「受け部がリフトアームに向かって突出しているので、リフトアームの縁に沿って形成された補強用リブの配置スペースを第２のイコライザアームとの間に設けることができる。これにより、受け部の高さを調整することで、リフトアームと第２のイコライザアームとの干渉を防止しつつ全体高さ（軸方向の厚み）を低く抑えることができる。」という格別顕著な作用効果奏するものと認められる。
　
ウ．まとめ
　以上のとおりであり、本件訂正発明１は、引用刊行物１ないし引用刊行物５に記載の発明に基いて当業者が容易に発明をすることができたものということができない。
　そして、本件訂正発明１に対して、特許出願の際独立して特許を受けることを妨げるその他の理由を発見しない。
　したがって、本件訂正発明１は、平成１５年改正特許法第１２６条第５項に規定する特許出願の際独立して特許を受けることができるものである。　
　
（４）本件訂正発明２について
ア．対比及び一致点・相違点
　本件訂正発明２と引用発明とを対比するに際して、本件訂正発明２に係る請求項２が請求項１を引用する形式で記載されていることを考慮すると、本件訂正発明２と引用発明とは、上記「（３）本件訂正発明１について」欄の「ア．対比及び一致点・相違点」の項において前掲した本件訂正発明１についての相違点１、相違点２及び相違点３の他に、さらに次の点で相違し、その余は一致する。
　
相違点４
　
イ．相違点についての検討
　本件訂正発明２の上記相違点４について検討すると、「貫通孔及びフランジ壁を、バーリング加工によって形成」する技術そのものは、本件特許出願時の周知技術（上記引用刊行物４及び引用刊行物５の記載を参照）である。
　しかしながら、請求項２に係る本件訂正発明２が請求項１の引用形式で記載されていて、前記本件訂正発明２が本件訂正発明１の下位概念の発明であることから、本件訂正発明２に対する相違点１、相違点２及び相違点３についての判断は、上記「（３）本件訂正発明１について」欄の「イ．相違点についての検討」に前述した本件訂正発明１の判断と同一のものとなる。
　したがって、上記「（３）本件訂正発明１について」欄の「（ウ）相違点３について」において前述したように、「本件訂正発明１は、引用刊行物１ないし引用刊行物５に記載の発明に基いて当業者が容易に発明をすることができたものということができない」という判断が、本件訂正発明１の相違点３に基づいている以上、本件訂正発明１の下位概念の発明である本件訂正発明２が、上記相違点３を共有しているから、本件訂正発明１についての判断と同様に、本件訂正発明２についても、本件訂正発明２は、引用刊行物１ないし引用刊行物５に記載の発明に基いて当業者が容易に発明をすることができたものということが、できないというべきものである。
　
ウ．まとめ
　以上のとおりであり、本件訂正発明２が、引用刊行物１ないし引用刊行物５に記載の発明に基いて当業者が容易に発明をすることができたものということができない。
　そして、本件訂正発明２に対して、特許出願の際独立して特許を受けることを妨げるその他の理由を発見しない。
　したがって、本件訂正発明２は、平成１５年改正特許法第１２６条第５項に規定する特許出願の際独立して特許を受けることができるものである。　
　
第４　むすび
　以上のとおりであり、本件訂正審判請求においてした訂正は、平成１５年改正特許法第１２６条第１項ただし書第１号ないし第３号に掲げる事項を目的とし、かつ、同条第３項ないし第５項の規定に適合するので、当該訂正を認める。
　よって、結論のとおり審決する。