(57)【要約】  本発明は、中心カラムおよび、その中心カラムに、ポンツーンを形成する支柱（１４）によって連結された３つの外側カラム（２２）を含む、少なくとも４つのカラム（２２）を含む、特には洋上風力タービンのための、フロートに関する。このカラム（２２）は、ポンツーンを形成する支柱（１４）の対応する組立位置に、そのカラムを固定するための固定用カラー形成手段（３０）を有しており、そしてこのフロートは、そのカラムを、ポンツーンを形成する支柱（１４）の対応する組立部分上の組立位置でそのカラム（２２）を中央に置くための手段（４１）を含んでいる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
中央カラム（２０）およびポンテーンを形成する支柱（１４、１６、１８）によって前記中央カラム（２０）に連結された３つの外側カラム（２２、２４、２６）を含む少なくとも４つのカラム（２０、２２、２４、２６）を含む、特には洋上風力タービン（１０）のための、フロート（１２）であって、前記カラム（２０、２２、２４、２６）が、それらを、前記ポンテーンを形成する支柱（１４、１６、１８）の対応する組み立て部分（２８）に固定するための固定用カラー形成手段（３０）を含み、そして前記カラム（２０、２２、２４）の、前記ポンテーンを形成する支柱（１４、１６、１８）の前記対応する組み立て部分（２８）上の組み立て位置での、センタリング手段（４１）を含む、フロート（１２）。
【請求項２】
前記センタリング手段が、前記ポンテーンを形成する支柱（１４，１６、１８）上に分配され、そしてそれに固定され、そして前記カラム（２０、２２、２４、２６）の前記固定用カラー形成手段（３０）の中の対応する穴（３６、３７、３９）と、それらの組み立ての間に、前記ポンテーンを形成する支柱（１４、１６、１８）上で前記カラム（２０、２２、２４、２６）をセンタリングするために、共働するように設計されたセンタリングピン（４２）を含む、請求項１記載のフロート。
【請求項３】
それぞれのセンタリングピン（４２）が、互いに取り外し可能な２つの部品を含み、第１の部分（４４）が、前記ポンテーンを形成する支柱（１４、１６、１８）に固定された本体を形成し、そして第２の部分が、取り外し可能な頭部を形成しており、前記頭を形成する前記第２の部分（４６）を取り外すように、前記第１の部分（４４）に取り外し可能に固定された、請求項２記載のフロート。
【請求項４】
それぞれのセンタリングピン（４２）の前記取り外し可能な頭を形成する前記第２の部分（４６）が、概して円錐台形の形状を有している、請求項３記載のフロート。
【請求項５】
前記フロートが、前記カラム（２０、２２、２４、２６）を、前記ポンツーンを形成する支柱（１４、１６、１８）の前記対応する組立部分（２８）上の前記組立位置に案内するための案内手段（５４）を含む、請求項１〜４のいずれか１項記載のフロート。
【請求項６】
前記案内手段（５４）が、前記カラム（２０、２２、２４、２６）を前記対応する組立部分（２８）上の前記組立位置に案内するための、前記ポンツーンを形成する支柱（４、１６、１８）の前記対応する組立部分（２８）の周りで、前記ポンツーンを形成する支柱（４、１６、１８）上に分配され、そしてそれから外側に傾けられた、外縁の案内タブ（５６）を含む、請求項５記載のフロート。
【請求項７】
前記フロートが、前記、またはそれぞれのカラム（２０、２２、２４、２６）の、前記ポンツーンを形成する支柱（１４，１６、１８）に対する、傾き調整手段（６２）を含む、請求項１〜６のいずれか１項記載のフロート。
【請求項８】
前記傾き調整手段（６２）が、少なくとも１つの調整シリンダ（６４）を含む、請求項７記載のフロート。
【請求項９】
前記傾き調整手段（６２）が、前記センタリングピン（４２）の前記本体を形成する前記第１の部分（４４）と、前記カラム（２０、２２、２４、２６）の対応する支持部分（７６）との間に挿入されるように設計された、請求項３および請求項７もしくは８記載のフロート。
【請求項１０】
前記カラム（２０、２２、２４、２６）の前記またはそれぞれの対応する支持部分（７６）が、このカラム（２０、２２、２４、２６）にシリンダスタンド（７０）内に与えられる、請求項９記載のフロート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フロート、特には洋上風力タービンのフロートに関する。
【背景技術】
【０００２】
そのようなフロートは、従来技術、例えば国際公開第2014/031009号から既に知られている。
【０００３】
本明細書には、少なくとも４つのカラム、例えば、鋼製の、中心カラム、およびその中心カラムに、ポンツーンを形成する支柱によって連結された３つの外側カラムを有する、例えばコンクリート製の、フロートが記載されている。
本明細書では、外側カラムは、中心カラムに星形の配置で連結されている。
このフロートの外側カラムおよびポンツーンを形成する支柱は、このフロートの浮揚性を調整するためのバラストを含んでいる。
【０００４】
この種類のフロートの建設のために、ポンツーンを形成する支柱およびカラムは、第１の工程において別々に製造され、そして次いで第２の工程において、互いの上に組み立てられる。
このフロートの建設工程は、次いで、それらの支柱の対応する組み立て部分の上に、カラムを、ポンツーンを形成する支柱と組み立てることからなっている。
【０００５】
しかしながら、この種類のフロートは、カラムの、ポンツーンを形成する支柱の上での組み立ての問題を呈示する。
特には、対応する支柱の上に迅速化かつ確実にカラムを組み立てることの問題がある。
例えば、この組み立ては、機械、例えば移動クレーンを用いて行われ、これらは全ての要求される正確性を有してはいない可能性がある。
更に、悪天候の条件もまた、この組み立てを混乱させる可能性がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的の１つは、上記の欠点を、その設計が、迅速かつ安全な、カラムの、ポンツーンを形成する支柱への組み立てを可能にする、風力タービンフロート、特には洋上風力タービンのフロートを提案することによって克服することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この目的のために、本発明は、上記の種類の、フロート、特には洋上風力タービンのためのフロートに関し、そのカラムは、それらを、ポンツーンを形成する支柱の対応する組み立て部分に固定するための固定用カラー形成手段を含んでおり、このフロートは、これらのカラムの、ポンツームを形成する支柱の対応する組み立て部分の組み立て位置でのセンタリング手段を含んでいる。
【０００８】
本発明によるフロートの他の特徴によれば、以下の特徴を単独でまたは組み合わせで有している。
−  このセンタリング手段は、カラムを、それらの組み立ての間に、ポンツーンを形成する支柱の上の、中心に置くために、ポンツーンを形成する支柱の上に分配され、そしてそれらに固定され、そしてカラムの固定用カラー形成手段中の対応する穴と共働するように設計された、センタリングピンを含んでいる。
【０００９】
−  それぞれのセンタリングピンは、互いに取り外せる２つの部分を含んでおり、第１の部分はポンツーンを形成する支柱に固定された本体を形成し、そして第２の部分は、取り外し可能な頭部を形成し、頭を形成する第２の部分を取り外すために、第１の部分に取り外し可能に固定される。
【００１０】
−  それぞれのセンタリングピンの取り外し可能な頭を形成する第２の部分は、概して円錐台の形状を有している。
−  フロートは、カラムを、ポンツーンを形成する支柱の対応する組み立て部分の組み立て位置に導く案内手段を含んでいる。
【００１１】
−  この案内手段は、ポンツーンを形成する支柱の対応する組み立て部分の周りに、ポンツーンを形成する支柱上に分配され、そこから外側に向けられた、カラムを対応する組み立て部分上の組み立て位置に案内するための、外縁の案内タブを含んでいる。
【００１２】
−  フロートは、そのカラムまたはそれぞれのカラムの、ポンツーンを形成する支柱に対する傾き調整手段を含んでいる。
−  この傾き調整手段は、少なくとも１つの調整シリンダを含んでいる。
−  この傾き調整手段は、センタリングピンの本体を形成する第１の部分と、カラムの対応する支持部分との間に挿入されるように設計される。
−  カラムの、その、もしくはそれぞれの対応する支持部分は、このカラムのシリンダスタンド中に与えられる。
【００１３】
本発明は、以下の説明を、単独で、例として、そして添付の図面を参照して読むことによってよりよく理解される。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】図１は、本発明による洋上風力タービンフロートの例示的な態様の概略の透視図を示している。
【図２】図２は、図１のフロートのポンツーンを形成する支柱上にカラムを固定することを示す透明な部分を有する図を示している。
【図３】図３は、ポンツーンを形成する支柱の部分およびカラムの部分の断面図を示しており、そして図１のフロートのポンツーンを形成する支柱上へカラムを固定することを示している。
【図４】図４は、図１のフロートのカラムの内部の図を示している。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
洋上風力タービンが図１に示されており、そして参照番号１０で示されている。
風力タービン１０は、参照番号１２で示されたフロートを含んでいる。
本明細書では、図中でＺ軸によって表される垂直方向が規定されており、そして本明細諸では「垂直方向Ｚ」と称されている。この垂直方向Ｚは、参照番号１１で示された海面に垂直な方向である。
【００１６】
本明細書において、用語「下部」および「上部」は、相対語である。
従って、垂直方向Ｚにおいて測定された、海水面と下部要素との間の距離は、垂直方向Ｚにおいて測定された海水面と上部要素との間の距離よりも、小さい。
【００１７】
フロート１２は、例えば、いわゆる「ハイブリッド」フロートである。
本明細書では、用語「ハイブリッド」は、フロート１２の異なる部品を製造するために少なくとも２種の異なる材料が用いられているフロートを意味すると理解される。
【００１８】
フロート１２は、ポンツーンを形成する３つの支柱を含んでおり、図１では、参照番号１４、１６および１８によって識別されている。
ポンツーンを形成する支柱１４、１６および１８は、記載されている例では星の形に配置されており、すなわち、支柱１４、１６および１８は、垂直方向Ｚに平行な軸の周りに放射状に延在している。
【００１９】
ポンツーンを形成する支柱１４、１６および１８は、例えばコンクリートで造られている。
勿論のこと、これらの支柱は、他の材料、例えば複合材料で造られることができる。
【００２０】
ポンツーンを形成するこれらの支柱１４、１６および１８は、例えば、平行六面体の形状を有している。
従って、それらは、多角形の断面、例えば、正方形または矩形の断面を有している。
フロート１２は、例えば鋼製の、参照番号２０によって示された中央カラム、および参照番号２２、２４および２６によって示された３つの外側カラムを更に含む、少なくとも４つのカラムを含んでいる。
【００２１】
また、鋼以外の他の材料、例えば複合材料も、それらのカラムを造るのに用いられることができる。
【００２２】
これらのカラム２０、２２、２４および２６は、垂直方向Ｚに平行な軸を有する、円筒形の形状を有している。
これらのカラム２０、２２、２４および２６は、垂直方向Ｚに垂直な平面に、円形の断面を有している。
【００２３】
外側カラム２２、２４および２６は、フロート１２のポンツーンを形成する支柱１４、１６および１８によって中央カラム２０に連結されている。
図１に示されたフローと１２の例示的な態様では、外側カラム２２、２４および２６は、ポンツーンを形成する支柱１４、１６および１８の一方の末端にそれぞれ配置されている。
【００２４】
従来、この種類の洋上風力タービンフロートでは、ポンツーンを形成する支柱１４、１６および１８ならびに外側カラム２２、２４および２６はバラストを含んでいる。
図２において、カラム２２およびポンツーンを形成する支柱１４が、参照番号２７によって示されたバラストを含んでいることを理解することができる。
【００２５】
この説明の残りの部分では、外側カラム２２の、対応するポンツーンを形成する支柱１４への取り付けだけが詳細に説明される。
この説明は、他の外側カラム２４および２６に、そしてそれらの外側カラムの、対応するポンツーンを形成する支柱の配置に、同様に適用される。
【００２６】
図２を参照すると、カラム２２が、ポンツーンを形成する支柱１４への組立位置で示されている。
カラム２２は、参照番号２８によって示される、支柱１４の組立部分に配置されている。
組立部分２８は、カラム２２がその上に取り付けられる、支柱１４の部分に相当する。
より具体的には、組立部分２８は、カラム２２によって覆われる支柱１４の上面の領域に相当する。
【００２７】
適切な場合には、カラム２２は、垂直方向Ｚに垂直な平面上で円形の断面を有している。
従って、支柱１４上のカラム２２の組立部分２８は、実質的に、カラム２２の断面と同じ半径を有する、支柱１４の上面の円盤の表面に相当する。
【００２８】
カラム２２は、このカラムを組立部分２８へと固定するための、固定用カラー形成手段を含んでいる。
外側カラム２２を、ポンツーンを形成する支柱１４へと固定するための固定用カラー形成手段を、図２で見ることができ、そして参照番号３０によって示されている。
固定用カラー形成手段３０は、カラム２２の内側に、このカラムの下部末端に、配置されている。
固定用カラー形成手段３０は、カラム２２の内面から半径方向に突き出ている。
本明細書では、用語「内面」は、カラム２２の内部体積に配置された面を意味すると理解される。
【００２９】
図２に示された例では、固定用カラー形成手段３０は、例えば垂直方向Ｚにおいて、互いに間隔を置かれており、そして平行である上部の環状ダイヤフラムおよび下部の環状ダイヤフラムを含み、図２において参照番号３２および３４によって示されている。上部の環状ダイヤフラム３２および下部の環状ダイヤフラム３４は、それぞれが、固定用カラー形成手段３０の上部壁および下部壁を形成する。
【００３０】
上部の環状ダイヤフラム３２および下部の環状ダイヤフラム３４は、カラム２２の内面に付着された材料で造られている。固定用カラー形成手段３０は、カラム２２と一体に作られていることができ、あるいは例えば、溶接によって固定された別々の部品の形態であることができる。
【００３１】
更には、図２で見ることができるように、固定用カラー形成手段３０は、機械的に結合されている。実際に、その内の１つが参照番号３５によって示されている、補強用の翼板またはフィンが、上部ダイヤフラム３２および下部ダイヤフラム３４の間に規則的に配置されて、固定用カラー形成手段３０を補強する。
例えば、固定用カラー形成手段３０は鋼で造られていることができる。
【００３２】
固定用カラー形成手段３０は、張力ケーブル貫通穴を有している。
これらの貫通穴は、垂直方向Ｚで、上部ダイヤフラム３２と下部ダイヤフラム３４とにおいて、互いに向き合うように配置されている。
これらの穴は、例えば、それぞれが参照番号３６および３７によって示されている。
例えば、貫通孔３６および３７は、上部ダイヤフラム３２および下部ダイヤフラム３４の周囲に亘って規則的に分配されている。
【００３３】
図２に示されているように、その内の１つが図２において３８と示されている張力ケーブルは、例えば、その内の１つが図２において参照番号４０によって示されている保護鞘中にそれぞれ配置されている。例えば、張力ケーブル３８を保護鞘４０に通す前に、保護鞘４０は、ポンツーンを形成する支柱１４のコンクリートの中に埋め込まれる。
【００３４】
ケーブル３８の末端は、例えば、ポンツーンを形成する支柱１４の上に、カラム２２をこの支柱１４に固定することを可能にするために、突き出ている。
幾つかのケーブル３８を、この方法で円形に、それぞれの支柱１４、１６および１８に配置することによって、それぞれの支柱から突き出ている環状の要素が得られて、対応する外側カラムを、それぞれのポンツーンを形成する支柱上に固定することを可能にさせる。特には、カラム２２の環状の突き出ている要素は、ポンツーンを形成する支柱１４上のこのカラム２２の組立部分２８から突き出ている。
【００３５】
図２に見ることができるように、支柱１４の上に突き出ている張力ケーブル３８の末端は、固定用カラー形成手段３０の対応する穴３６および３７を貫通している。
勿論のこと、他の固定具、例えば、張力棒、タイロッドもしくはスタッドを用いることができる。
【００３６】
フロート１２は、固定用カラー形成手段３０を、張力ケーブル３８へと固定するために、張力ケーブル３８の末端と共働する固定手段を更に含んでいる。
張力は、純粋な摩擦せん断の回復を確実にするため、スタッド（たとえばネルソン型の）を排除することを可能にさせる。
【００３７】
他の例示的な態様では、図３および４に見ることができるように、固定用カラー形成手段３０は、中実である。言い換えれば、上部ダイヤフラム３２と下部ダイヤフラム３４との間の空間は、材料で充填されている。
【００３８】
固定用カラー形成手段３０は、貫通穴３９を有している。それらの貫通穴の１つが、参照番号３９によって示されている。
貫通穴３９は、固定用カラー形成手段３０の厚さを貫通し、そして固定用カラー形成手段３０の周囲に規則的に分配されている。
支柱１４の上に突き出ている張力ケーブル３８の末端は、対応する固定用カラー形成手段３０の貫通穴３９を貫通し、そして固定手段によって、固定用カラー形成手段３０へと固定される。
固定用カラー形成手段３０は、カラム２２と一体に造られることができ、または別々の部品の形態であり、例えばその上に結合されることによって固定されていることができる。
【００３９】
図３を参照すると、フロート１２は、組立部分２８上の組立位置での、カラム２２のセンタリング手段を含んでいる。
それらのセンタリング手段は、共通の参照番号４１によって示されている。
それらのセンタリング手段は、参照番号４２によって示されたセンタリングピンを含んでいる。
【００４０】
この図には、カラム２２、固定用カラー形成手段３０およびポンツーンを形成する支柱１４が示されている。
センタリングピン４２は、例えばカラム２２の組立部分２８上に規則的に分配されている。
特には、センタリングピン４２は、固定用カラー形成手段３０の対応する貫通穴３９と共働するように、組立部分２８の周囲に外周に規則正しく分配されている。
センタリングピン４２は、ポンツーンを形成する支柱１４中に形成された開口部中に固定され、その内の１つが参照番号４３によって示されている。
【００４１】
それぞれのセンタリングピン４２は、互いに取り外し可能な２つの部品を含んでおり、第１の部品は参照番号４４によって示されていて、本体を形成し、そして第２の部品は、参照番号４６によって示されていて、取り外し可能な頭を形成する。
センタリングピン４２の本体４４の１つの末端は、固定用穴４３中に固定されている。センタリングピン４２の本体４４の他の末端は、ポンツーンを形成する支柱１４から突き出ている。
【００４２】
センタリングピン４２の取り外し可能な頭４６は、本体から分離されるように、そのピン４６の本体４４に、取り外し可能に結合されている。
取り外し可能な頭４６は、通常は円錐台の形状を有している。
より具体的には、取り外し可能な頭４６は、参照番号４８で示された円錐台形の上部、および参照番号５０によって示された下部を有しており、センタリングピン４２の本体４４の一方の末端に形成された対応する開口部５２中に受け入れられるように設計されている。
【００４３】
図３に見ることができるように、センタリングピン４２の取り外し可能な頭４６は、固定用カラー形成手段３０から突き出ている。
特には、センタリングピン４２の取り外し可能な頭４６の円錐台形の上部４８は、固定用カラー形成手段３０の上部ダイヤフラム３２から突き出ている。言い換えれば、センタリングピン４２の取り外し可能な頭４６の円錐台形の上部４８は、固定用カラー形成手段３０の上面から突き出ている。
【００４４】
例えば、６つのセンタリングピン４２が、支柱１４上に円周上に規則正しく分配されていることができる。
【００４５】
他の例示的な態様では、フロート１２は、それ以上またはそれ以下のセンタリングピン４２を含むことができる。
【００４６】
図３に見ることができるように、フロート１２は、対応する組立部分２８の上の組立位置に、カラム２２の案内手段を更に含んでいる。
それらの案内手段は、図３において参照番号５４によって示されている。
案内手段５４は、カラム１４のために、周縁の案内タブを含んでおり、その内の１つが参照番号５６によって示されている。
【００４７】
周縁の案内タブ５６は、カラム１４の組立部分２８の周りに分配されている。
周縁の案内タブ５６は、ポンツーンを形成する支柱４の周縁面に固定され、そして垂直方向Ｚに並べられた、参照番号５８によって示される第１の部分をそれぞれ含んでいる。
例えば、外縁の案内タブ５６の第１の部分５８は、ポンツーンを形成する支柱１４の外縁面に、例えば、スタッドによって、固定されている。
勿論のこと、他の手段を用いることができる。
【００４８】
外縁の案内タブ５６は、それぞれ、第１の部分５８の延長に、カラム１４から外側に傾いた、すなわち、垂直方向Ｚに対してある角度で傾いた、第２の部分を含んでいる。
第２の部分は、タブ５６について、６０と示されている。
それぞれの第２の部分６０と垂直方向Ｚとの間の角度は、零ではなく、そして例えば、１度〜３０度の範囲である。この角度は、図３において、参照記号αによって示されている。
【００４９】
１つの変形として、例えば、垂直方向Ｚにおける上下の関係で、外縁の案内タブ５６の第２の部分６０は、垂直方向Ｚに測定された１メートル（ｍ）の長さに亘って３０度、次いで垂直方向Ｚに測定された２ｍの長さに亘って３度、で傾いていることができる。
例えば、外縁の案内タブ５６の第１の部分５８および外縁の案内タブ５６の第２の部分６０は、それぞれが２ｍである。
【００５０】
外縁の案内タブ５６の第１の部分５８の長さは、その第１の部分５６の２つの末端の間で測定された距離に相当し、一方で、外縁の案内タブ５６の第２の部分６０の長さは、その第２の部分６０の２つの末端の間の距離である。
【００５１】
図３において、第１の部分５８の長さは、参照記号ＩＬ１によって識別され、一方で第２の部分６０の長さは、参照記号ＩＬ２によって識別される。外縁の案内タブ５６は、例えば鋼製である。
あるいは、または、加えて、外縁の案内タブ５６はまた、それらの第１の部分５８によって、ポンツーンを形成する支柱１４の上面上に固定されていることができる。
案内タブは、カラム２２を、その組立の間に、ポンツーンを形成する支柱１４の対応する組立部分２８上に案内する。
【００５２】
更には、図４を参照すると、フロート１２は、カラム２２の、ポンツーンを形成する支柱１４、１６および１８に対する傾き調整手段を含んでおり、図３において参照番号６２によって示されている。
カラム１４の傾き調整手段６２は、少なくとも１つの調整シリンダを含み、参照番号６４によって示されている。
このシリンダ６４は、参照番号６６によって示される本体および参照番号６８によって示される取り外し可能な頭部を有している。
【００５３】
シリンダ６４の本体６６は、センタリングピン４２の取り外し可能な頭４２がピン４２の本体４４から取り外された場合に、センタリングピン４２の本体４４と共働するように設計されており、一方で、シリンダ６４の取り外し可能な頭部６８は、カラム２２の対応する支持部分と共働するように設計されている。
また、傾き調整手段は、例えば、シリンダスタンドを含んでおり、参照番号７０によって示されている。
【００５４】
シリンダスタンド７０は、上部ダイヤフラム３２の一部に載せられた２つの平行な壁７２および７４を含んでいる。言い換えれば、平行な壁７２および７４は、固定用カラー形成手段３０の上面を支えている。
【００５５】
傾き調整手段６２は、７６で示され、垂直の方向Ｚに垂直な平面に、そしてカラム２２の内面から、壁７２と７４との間に、延在した、迫台板を更に含んでいる。
迫台板７６は、シリンダスタンド７０の内部に配置され、そして平行な壁７２と７４とに一体化されている。
迫台板７６の下面は、カラム２２の支持部分を画定し、その上をシリンダ６４の頭部６８が支えることができる。
【００５６】
カラム２２は、カラム２２の内部に均一に分配された、幾つかのシリンダスタンド７０を含むことができる。
シリンダスタンド７０は、センタリングピン４２に向かい合って配置されるように、カラム２２の内側に配置されている。
同じ配置が、他の外側カラムとポンツーンを形成する支柱の対応する末端との間に提供される。
同様の、または同じ手段が、中央カラムの、ポンツーンを形成するそれらの支柱の対応する末端部分への固定および整合を確実にするのに用いられる。
【００５７】
ポンツーンを形成する支柱へのこれらのカラムの組立方法が、以下の記載で説明されている。
この方法は、例えば、支柱１４上のカラム２２について説明されている。
この組立方法の第１の工程は、カラム２２を、支柱１４の組立部分２８へと操作し、そして案内する工程である。
【００５８】
この工程の間に、カラム２２は、外縁の案内タブ５６によって、支柱１４の組立部分２８の上に案内される。
この工程は、カラム２２を支柱１４の組立部分２８と位置を調節することを可能とさせる。
【００５９】
また、この工程は、カラム２２がフロート１２上に位置する操作者と同じ水平位置に到達したときに、カラム２２の大きな振幅の動きを回避することを可能にさせる。
この組立方法の第２の工程は、対応する組立部分２８上の組立位置で、カラム２２をセンタリングする工程である。
【００６０】
この工程の間に、カラム２２は、支柱１４の組立部分２８上に配置される。
固定用カラー形成手段３０の貫通穴３９は、カラム２２を、対応する組立部分２８上で正確に中央に置くように、センタリングピン４２の取り外し可能な頭４６と共働する。
この組立方法の第２の工程の最後に、それぞれのセンタリングピン４２の頭４６は、上部ダイヤフラム３２から突き出る。
【００６１】
この組立方法の第３の工程は、カラム２２の、ポンツーンを形成する支柱に対する角度調整工程である。
第１に、センタリングピン４２の頭４６は、それらのセンタリングピン４２の本体４４から分離されて、そして特には、図３で見ることができるように、取り外される。
次いで、シリンダ６４が、センタリングピン４２の本体に組み立てられる。
シリンダ６４の本体６６が、センタリングピン４２の本体４４の開口部に配置される。
シリンダ６４の頭部６８が、次いで停止板７６の支持部分と共働するように作動される。
【００６２】
この工程の間に、シリンダ６４の頭部６８が、その支持部分と接触される。
従って、シリンダ６４の本体６６が、ポンツーンを形成する支柱１４を支えて、そして調整シリンダ６４の頭部６８が、迫台板７６に対して力を加えるので、カラム２２の、ポンツーンを形成する支柱１４に対する傾きを調整することが可能である。
【００６３】
例えば、この取付けプロセスの間に、２つのシリンダ６４が同時に作動する。
あるいは、傾き調整工程と同時に、またはこの工程の後に、支柱１４の上部表面と、固定用カラー形成手段３０の下部表面との間に残っている空間がある場合には、水平化用グラウト、例えば液体形態のコンクリートを、ポンツーン１４の上面と、固定用カラー形成手段の下側との間に、この空間を充填するように注入することができる。
注入されたコンクリートが、図３において、参照番号７８によって示されている。
【００６４】
同じ方法を、他の外側カラム２４と中心カラム２０との組立に適用することができる。
カラム２０、２２、２４および２６が、この組立方法の第４の工程で、ポンツーンを形成する支柱１４、１６、１８に一旦取り付けられたら、張力ケーブル３８の末端は、それぞれ保護鞘４０の中に通される。次いで、張力ケーブル３８は、固定用カラー形成手段３０の対応する貫通穴３９を、そのカラー３０が固定されるように、通される。
【００６５】
この構造および方法は、カラムの、そして従ってフロートの、取り付けを単純化し、そして加速し、そしてフロート自体とその環境、例えば組み立て作業者、により安全に提供することを可能とさせる。
勿論のこと、他の態様を想定することができる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【国際調査報告】
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