【事件の表示】
　平成　６年特許願第１３１１６５号「潤滑油組成物」拒絶査定不服審判事件〔平成　７年１２月　５日出願公開、特開平　７−３１６５７７〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．本願発明
　本願は、平成６年５月２０日に特許出願されたものであって、その請求項1、２に係る発明は、平成１３年４月２日付け手続補正書により補正された明細書の記載からみて、その特許請求の範囲請求項１、２に記載された事項により特定されるとおりものであると認める。そして、その請求項１に係る発明（以下、「本願発明」という。）は、次に記載のとおりである。
　「潤滑油基油に対して、（Ａ）炭化水素基の炭素数が８〜１８の硫化オキシモリブデンジチオカルバメート、（Ｂ）炭素数３〜１８の第一級アルキル基を有するジアルキルジチオりん酸亜鉛、又は炭素数３〜１８の第一級アルキル基を有するジアルキルジチオりん酸亜鉛及び炭素数３〜１８の第二級アルキル基を有するジアルキルジチオりん酸亜鉛の混合物、及び（Ｃ）アルキルサリチル酸カルシウム１００〜５０重量％及びアルキルサリチル酸マグネシウム０〜５０重量％の混合物（アルキルサリチル酸カルシウム単独であってもよい）を配合した潤滑油組成物であって、組成物全重量に基づき、硫化オキシモリブデンジチオカルバメートに由来するモリブデンの量が２００〜１０００ｐｐｍ（重量比）であり、ジアルキルジチオりん酸亜鉛に由来するりんの量が０．０４〜０．１５重量％であり、アルキルサリチル酸カルシウム及びアルキルサリチル酸マグネシウムの合計量が１〜１０重量％であることを特徴とする潤滑油組成物。」
　
２．先願発明
　原査定の拒絶の理由２に引用された同一出願人の出願に係る特願平５−１４８６７０号（出願日：平成５年５月２７日）の請求項1、２に係る発明は、平成１４年７月１５日付け手続補正書により補正された明細書の記載からみて、その特許請求の範囲請求項１、２に記載された事項により特定されるものと認める。そして、その請求項１に係る発明（以下、「先願発明」という。）は、次に記載のとおりである。
　なお、この出願については、平成１６年８月１３日付けで、本願の発明は特許すべきものとするとの審決がなされている。
　「潤滑油基油に対し、組成物全重量に基づき、（Ａ）第二級アルキル基を有するジアルキルジチオりん酸亜鉛と第一級アルキル基を有するジアルキルジチオりん酸亜鉛とを、その中のりん量が総りん量に対してそれぞれ５０〜１００重量％及び５０〜０重量％になるように含有するジアルキルジチオりん酸亜鉛を、りん量として０．０４〜０．１２重量％、（Ｂ）全塩基価が２００〜３００ｍｇＫＯＨ／ｇであるカルシウムスルホネートと全塩基価が１０〜１００ｍｇＫＯＨ／ｇであるカルシウムサリシレートとを、それぞれ１．０〜３．０重量％及び０．３〜２．５重量％、及び（Ｃ）炭素数８〜２３の炭化水素基を有する硫化オキシモリブデンジチオカルバメートを、モリブデン量として５０〜２０００ｐｐｍ含有させ、かつ、全塩基価が２〜１３ｍｇＫＯＨ／ｇであることを特徴とする潤滑油組成物。」
　
３．対比・判断
　本願発明と先願発明を対比すると、両者はともに潤滑油基油に対し特定の成分３種を含有させた潤滑油組成物であるので、以下、両発明における各成分について検討する。
　
（ｉ）本願発明の（Ａ）成分について
　本願発明における（Ａ）成分「炭化水素基の炭素数が８〜１８の硫化オキシモリブデンジチオカルバメート」は、先願発明における（Ｃ）成分「炭素数８〜２３の炭化水素基を有する硫化オキシモリブデンジチオカルバメート」に対応するものであり、そして、両成分における炭化水素基の炭素数は共通の範囲を有するものである。
　また、組成物全重量に基づく硫化オキシモリブデンジチオカルバメート由来のモリブデンの量は、本願発明の（Ａ）成分において、２００〜１０００ｐｐｍであり、先願発明の（Ｃ）成分では、５０〜２０００ｐｐｍであって、共通の範囲を有している。
　
（ii）本願発明の（Ｂ）成分について
　本願発明における（Ｂ）成分「炭素数３〜１８の第一級アルキル基を有するジアルキルジチオりん酸亜鉛、又は炭素数３〜１８の第一級アルキル基を有するジアルキルジチオりん酸亜鉛及び炭素数３〜１８の第二級アルキル基を有するジアルキルジチオりん酸亜鉛の混合物」は、先願発明における（Ａ）成分「第二級アルキル基を有するジアルキルジチオりん酸亜鉛と第一級アルキル基を有するジアルキルジチオりん酸亜鉛とを、その中のりん量が総りん量に対してそれぞれ５０〜１００重量％及び５０〜０重量％になるように含有するジアルキルジチオりん酸亜鉛」に対応する。
　そして、先願発明の（Ａ）成分において、全量が第二級アルキル基を有するジアルキルジチオりん酸亜鉛である場合以外、先願発明のジアルキルジチオりん酸亜鉛は、本願発明の（Ｂ）成分における、「第一級アルキル基を有するジアルキルジチオりん酸亜鉛及び第二級アルキル基を有するジアルキルジチオりん酸亜鉛の混合物」と同一である。
　また、組成物全重量に基づくジアルキルジチオりん酸亜鉛に由来するりんの量は、本願発明において、０．０４〜０．１５重量％であり、先願発明では０．０４〜０．１２重量％であって、両者は共通の範囲を有している。
　なお、先願発明において、第一級アルキル基、第二級アルキル基の炭素数は明示されていないが、先願明細書の段落【００１１】、【０００９】において、「炭素数８〜２５の第一級アルキル」、「炭素数３〜２５の第二級アルキル」と定義されており、炭素数においても共通する範囲を有している。
　
（iii）本願発明の（Ｃ）成分について
本願発明における（Ｃ）成分「アルキルサリチル酸カルシウム１００〜５０重量％及びアルキルサリチル酸マグネシウム０〜５０重量％の混合物（アルキルサリチル酸カルシウム単独であってもよい）」は、先願発明における（Ｂ）成分「全塩基価が２００〜３００ｍｇＫＯＨ／ｇであるカルシウムスルホネートと全塩基価が１０〜１００ｍｇＫＯＨ／ｇであるカルシウムサリシレート」に対応する。
　本願発明の（Ｃ）成分には、カルシウムスルホネートが含まれていないが、本願明細書の段落【０００８】に、「本発明の潤滑油組成物には、本発明の目的が損なわれない範囲で、従来潤滑油に慣用されている各種添加剤、例えば金属系清浄剤、・・・などを適宜配合することができる。金属系清浄剤としては、例えば、カルシウムスルホネート、・・・などが挙げられ、これらは通常０.１〜５重量％の割合で使用される。」とあることから、本願発明には、カルシウムスルホネートが０.１〜５重量％含有していることも包含される。したがって、本願発明の（Ｃ）成分には、アルキルサリチル酸カルシウム（カルシウムサリシレート）とカルシウムスルホネートからなるものも含まれているといえる。
　ところで、先願発明における（Ｂ）成分のカルシウムスルホネート、カルシウムサリシレートにおいて全塩基価が特定されているが、本願発明ではこの点の特定がされていないことから、このような全塩基価を有するものも包含しているといえる。
　また、潤滑油組成物全重量に基づくカルシウムスルホネートとカルシウムサリシレートの量は、本願発明において、０.１〜５重量％、１〜１０重量％であるのに対し、先願発明の（Ｂ）成分では、１．０〜３．０重量％、０．３〜２．５重量％であり、共通の範囲を有するものである。
　
　そうしてみると、本願発明と先願発明は、実質的に同一の組成、成分含量からなる潤滑油組成物であり、本願発明は先願発明と同一である。
　なお、先願発明の潤滑油組成物は、全塩基価が２〜１３ｍｇＫＯＨ／ｇと特定されているが、本願明細書の段落【０００８】において、「本発明の潤滑油組成物においては、組成物の全塩基価を３〜１０とすることが好まし」いと記載されるように、本願発明でも予定されている全塩基価の範囲にすぎず、全塩基価の特定による両発明の相違は認められない。
　
４．むすび
　以上のとおりであるから、本願発明は、特許法第３９条第１項の規定により、特許を受けることができないものである。
　よって、結論のとおり審決する。