(57)【要約】機器カバー（２１）は、機器収容空間（１１）を上方から覆う上面（２１Ａ）と、機器収容空間（１１）を右側方から覆う側面（２１Ｂ）と、これら上面（２１Ａ）と側面（２１Ｂ）との間を連結する凸円弧状の折曲面（２１Ｃ）とによって、全体としてＬ型の折曲形状をもって形成する。また、機器カバー（２１）は、前，後方向に延びる継ぎ目（２８）の位置で上面カバー分割体（２２）と側面カバー分割体（２５）とに分割する。そして、これらのカバー分割体（２２），（２５）は、接続板（２９）を用いて一体的に接続する。【特許請求の範囲】
【請求項１】
自走可能な車体と、該車体に設けられた作業装置とにより構成され、前記車体は、支持構造体をなすフレームと、該フレームに設けられたエンジンと、該エンジンを含む機器類を開，閉可能に覆い内部に機器収容空間を画成する機器カバーとを備えてなる作業機械において、
前記機器カバーは、前記機器類の上方に位置する上面と、前記機器類の側方に位置する側面と、前記上面と側面との間を連結する凸円弧状の折曲面とによりほぼＬ型の折曲形状をもって形成し、
前記機器カバーは、前，後方向に延びる継ぎ目の位置で分割される複数のカバー分割体によって構成したことを特徴とする作業機械。
【請求項２】
前記複数のカバー分割体は、前記機器類を覆う板部材と、該板部材に前記折曲形状に沿って上，下方向に伸長して設けられた補強部材とによりそれぞれ構成してなる請求項１に記載の作業機械。
【請求項３】
前記機器カバーのうち隣合うカバー分割体の継ぎ目の位置には接続部材を設け、前記複数のカバー分割体は、該接続部材を用いて互いに接続する構成としてなる請求項１に記載の作業機械。
【請求項４】
前記機器カバーは、前記複数のカバー分割体を前記継ぎ目の位置で互いに接続した状態で一体的に開，閉する構成としてなる請求項１に記載の作業機械。
【請求項５】
前記機器カバーは前記複数のカバー分割体を前記継ぎ目の位置で接続して一体的に形成し、前記フレームに対してこの一体化された機器カバーの上面側を開，閉可能に取付ける構成としてなる請求項１に記載の作業装置。
【請求項６】
前記複数のカバー分割体は前記フレームに対してそれぞれ別個に開，閉可能に取付け、これら各カバー分割体はそれぞれ独立して開，閉する構成としてなる請求項１に記載の作業機械。
【請求項７】
前記機器カバーは、前記複数のカバー分割体を前記折曲面の位置で分割する構成としてなる請求項１に記載の作業機械。
【請求項８】
前記機器カバーは、前記機器類の上方を覆う上面カバー分割体と、前記機器類の側方を覆う側面カバー分割体とからなる２枚のカバー分割体により構成してなる請求項１に記載の作業機械。
【請求項９】
作業機械に設けられたエンジンを含む機器類を開，閉可能に覆い内部に機器収容空間を画成する作業機械の機器カバーにおいて、
前，後方向に延びる継ぎ目の位置で分割される複数のカバー分割体によって構成され、これら複数のカバー分割体を前記継ぎ目の位置で接続した状態で前記機器類の上方に位置する上面と、前記機器類の側方に位置する側面と、前記上面と側面との間を連結する凸円弧状の折曲面とによりほぼＬ型の折曲形状をもって形成したことを特徴とする作業機械に用いる機器カバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】  本発明は、例えばリフトトラック、油圧ショベル等の自走可能な車体を備えた作業機械及び該作業機械に用いる機器カバーに関する。
【背景技術】  一般に、地上から高所への荷物の運搬作業（荷役作業）を行うリフトトラック等の作業機械は、自走可能な車体と、該車体に起伏可能に設けられ長手方向に伸縮するテレスコピック式の作業装置とにより大略構成されている。
そして、リフトトラックの車体は、支持構造体をなすフレームと、該フレームに設けられたエンジンと、該エンジン、熱交換装置等の機器類を上方および側方から覆い内部に機器収容空間を画成する機器カバーとを備えて構成されている（例えば、特許第２５５９８３１号公報ご参照）。
ところで、この種の従来技術によるリフトトラックの機器カバーは、エンジン、熱交換装置等の機器類に対する点検作業を迅速に行うため、通常、フレーム等にヒンジ部材を用いて開，閉可能に取付けられている。そして、この機器カバーはエンジン等の機器類を上方および側方から同時に覆うため、機器カバー全体の面積は大きくなる。
ここで、例えば鋼板材にプレス加工を施すことによって機器カバーを一体形成する場合には、プレス深さが大きくなるほど大型なプレス加工機を用いる必要があるため、大がかりなプレス加工用の設備が必要となり、機器カバーの製造コストが嵩んでしまう。また、例えば機器カバーを樹脂材料を用いて一体形成する場合には、この機器カバーに対応する成形型も大型化するため、機器カバーの製造コストが嵩んでしまう。
一方、他の従来技術による作業機械として、エンジン等の機器類を開，閉可能に覆う機器カバーを、複数の分割カバーによって構成したものが知られている（例えば、実開平７−１５４８４号公報ご参照）。
しかし、上述した他の従来技術による作業機械の機器カバーは、エンジン等の機器類を側方から開，閉可能に覆うだけであるため、全体としてほぼ長方形をなす平板状に形成されている。従って、他の従来技術による機器カバーを、機器類を上方および側方から同時に開，閉可能に覆うことができる機器カバーに適用するのは難しい。
これに対し、機器類を上方および側方から開，閉可能に覆うことができるだけの大きな面積をもった機器カバーを一体形成する場合には、上述したように機器カバーの製造コストが嵩んでしまうという問題がある。
また、樹脂材料を用いて一体形成された機器カバーは、作業機械の走行時等において障害物等に接触することにより、欠損、ひび割れ等の破損を生じ易い。この場合、樹脂材料を用いて一体形成された機器カバーは、破損した箇所のみを補修するのが難しいため、機器カバーの一部が破損した場合でも機器カバー全体を交換する必要があり、この破損した機器カバーを補修するときの作業性が低下してしまうという問題がある。
【発明の開示】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、機器カバーの製造コストを低減することができ、かつ、破損した機器カバーを補修するときの作業性を高めることができるようにした作業機械及び該作業機械に用いる機器カバーを提供することを目的としている。
（１）．上述した課題を解決するため、本発明は、自走可能な車体と、該車体に設けられた作業装置とにより構成され、車体は、支持構造体をなすフレームと、該フレームに設けられたエンジンと、該エンジンを含む機器類を開，閉可能に覆い内部に機器収容空間を画成する機器カバーとを備えてなる作業機械に適用される。
そして、本発明の特徴は、機器カバーは、機器類の上方に位置する上面と、機器類の側方に位置する側面と、上面と側面との間を連結する凸円弧状の折曲面とによりほぼＬ型の折曲形状をもって形成し、機器カバーは、前，後方向に延びる継ぎ目の位置で分割される複数のカバー分割体によって構成したことにある。
このように、複数に分割されたカバー分割体を互いに接続することにより、１枚の機器カバーを形成することができるので、例えば大きな面積を有する１枚の機器カバーを一体形成する場合に比較して、その製造コストを低減することができる。また、機器カバーの一部が破損した場合には、この破損した部位を含むカバー分割体のみを交換することにより、破損した機器カバーを補修するときの作業性を高めることができる。さらに、機器カバーを、エンジン等の機器類の上方に位置する上面と、機器類の側方に位置する側面と、これら上面と側面との間を連結する凸円弧状の折曲面とによりほぼＬ型の折曲形状をもって形成したので、機器カバーの外観の審美性を高めることができる。
（２）．また、本発明では、複数のカバー分割体は、機器類を覆う板部材と、該板部材に折曲形状に沿って上，下方向に伸長して設けられた補強部材とによりそれぞれ構成するのが好ましい。
このように構成したので、カバー分割体の強度を高めることができ、これら各カバー分割体を接続して形成された機器カバー全体の強度を高めることができる。
（３）．また、本発明では、機器カバーのうち隣合うカバー分割体の継ぎ目の位置には接続部材を設け、複数のカバー分割体は、該接続部材を用いて互いに接続する構成としてもよい。
この場合、複数のカバー分割体は接続部材を用いて互いに接続する構成としたので、接続部材を取外すことにより各カバー分割体を分離することができる。従って、機器カバーが破損した場合に、この破損箇所を含むカバー分割体を容易に交換することができ、破損した機器カバーを補修するときの作業性を高めることができる。
（４）．また、本発明では、機器カバーは複数のカバー分割体を継ぎ目の位置で互いに接続した状態で一体的に開，閉する構成としてもよい。
このように、複数のカバー分割体を互いに接続する構成としたので、機器類の点検作業を行う場合には、各カバー分割体を接続して一体化された機器カバーによって機器類が収容された機器収容空間を容易に開，閉することができる。
（５）．また、本発明では、機器カバーは複数のカバー分割体を継ぎ目の位置で接続して一体的に形成し、フレームに対してこの一体化された機器カバーの上面側を開，閉可能に取付ける構成としてもよい。
これにより、機器類の点検作業を行う場合には、各カバー分割体を接続して一体化された機器カバーによって機器類が収容された機器収容空間を容易に開，閉することができる。また、一体化された機器カバーの上面側をフレームに対して開，閉可能に取付ける構成としたから、例えばフレームによって機器カバーの上面側を回動可能に支持することができる。
（６）．また、本発明では、複数のカバー分割体はフレームに対してそれぞれ別個に開，閉可能に取付け、これら各カバー分割体はそれぞれ独立して開，閉する構成としてもよい。
このように、複数のカバー分割体はフレームに対してそれぞれ別個に開，閉可能に取付ける構成としたので、各カバー分割体を互いに分離した状態でそれぞれ独立して開，閉することができる。このため、各カバー分割体を開いたときに機器類の周囲に大きな作業スペースを確保することができ、これら機器類の点検作業を大きな作業スペース内で効率良く行うことができる。
（７）．また、本発明では、機器カバーは複数のカバー分割体を折曲面の位置で分割する構成としてもよい。
これにより、各カバー分割体に含まれる折曲面の曲率を小さくすることができる。従って、機器カバーの折曲面に対応する曲率の大きな折曲面を含んだカバー分割体を形成する必要がなく、各カバー分割体を容易に形成することができる。
（８）．また、本発明では、機器カバーは、機器類の上方を覆う上面カバー分割体と、機器類の側方を覆う側面カバー分割体とからなる２枚のカバー分割体により構成してもよい。
これにより、障害物等に接触して破損し易い側面カバー分割体のみを、新たな側面カバー分割体と交換して上面カバー分割体に容易に接続することができる。
（９）．また、本発明では、作業機械に設けられたエンジンを含む機器類を開，閉可能に覆い内部に機器収容空間を画成する作業機械の機器カバーにおいて、前，後方向に延びる継ぎ目の位置で分割される複数のカバー分割体によって構成され、これら複数のカバー分割体を継ぎ目の位置で接続した状態で機器類の上方に位置する上面と、機器類の側方に位置する側面と、上面と側面との間を連結する凸円弧状の折曲面とによりほぼＬ型の折曲形状をもって形成してもよい。
このように構成したことにより、複数に分割されたカバー分割体を互いに接続して１枚の機器カバーを形成することができるので、機器カバーの製造コストを低減することができる。また、機器カバーの一部が破損した場合には、その破損箇所を含むカバー分割体のみを容易に交換することができる。
【図面の簡単な説明】  図１は、本発明の第１の実施の形態による機器カバーが適用されたリフトトラックを示す斜視図である。
図２は、図１中の機器カバーを開いた状態を示す斜視図である。
図３は、リフトトラックのフレームを、キャブ、機器カバー等を取付けた状態で上方からみた平面図である。
図４は、機器カバーを閉位置とした状態を図１中の矢示ＩＶ−ＩＶ方向からみた拡大断面図である。
図５は、機器カバーを開位置とした状態を示す拡大断面図である。
図６は、上面カバー分割体と側面カバー分割体とを分離した状態で示す分解斜視図である。
図７は、上面カバー分割体、側面カバー分割体、接続板等を機器収容空間側からみた分解斜視図である。
図８は、第２の実施の形態による機器カバーを閉位置とした状態を示す図４と同様の拡大断面図である。
図９は、第２の実施の形態による機器カバーを開位置とした状態を示す図５と同様の拡大断面図である。
図１０は、第３の実施の形態による上面カバー分割体と側面カバー分割体とを分離した状態で示す斜視図である。
図１１は、第３の実施の形態による機器カバーを閉位置とした状態を示す図４と同様の拡大断面図である。
図１２は、機器カバーの変形例を示す図６と同様の分解斜視図である。
【発明を実施するための最良の形態】  以下、本発明に係る作業機械及び該作業機械に用いる機器カバーの実施の形態を、リフトトラックの機器カバーを例に挙げ、図１ないし図１２を参照しつつ詳細に説明する。
まず、図１ないし図７は本発明の第１の実施の形態を示している。図中、１は作業機械としてのリフトトラックで、該リフトトラック１は、自走可能なホイール式の車体２と、後述の作業装置１８とにより大略構成され、作業現場まで自走した後、作業装置１８を用いて地上から高所へと荷物を運搬する荷役作業を行うものである。そして、リフトトラック１の車体２は、後述のフレーム３、キャブ１４、エンジン１５、熱交換装置１７、機器カバー２１等により構成されている。
３は車体２のベースとなるフレームで、該フレーム３は、図３に示すように、厚肉な鋼板材等を用いて形成され前，後方向に延びる底板４と、同じく厚肉な鋼板材等を用いて形成され底板４を挟んで前，後方向に延びる左，右の縦板５，６と、各縦板５，６の左，右側方に設けられたキャブ支持部７，機器支持部８とにより大略構成され、強固な支持構造体をなしている。そして、底板４の前部側には、後述の各前輪１２を支持する前輪支持部４Ａが設けられ、底板４の後部側には、後述の各後輪１３を支持する後輪支持部４Ｂが設けられている。
ここで、前記キャブ支持部７は、左縦板５の前，後方向の中間部位に左縦板５から左側方に張出して設けられ、該キャブ支持部７は後述のキャブ１４を支持するものである。また、前記機器支持部８は、右縦板６の前，後方向の中間部位に右縦板６から右側方に張出して設けられ、該機器支持部８は後述するエンジン１５、熱交換装置１７等の機器類を支持するものである。
ここで、機器支持部８は、図２及び図３等に示すように、基端側が右縦板６に固着され該右縦板６から右側方に張出した複数本の横ビーム８Ａと、これら各横ビーム８Ａの先端側に固着され前，後方向に延びた断面Ｄ型の縦ビーム８Ｂとにより、全体として前，後方向に延びる長方形の枠状に形成されている。また、機器支持部８の前端側には、上，下方向に延びる前面板９が設けられ、機器支持部８の後端側には、上，下方向に延びて前面板９と対面する後面板１０が設けられている。
１１はフレーム３のうちキャブ１４の反対側となる右側部位に設けられた機器収容空間で、この機器収容空間１１は、フレーム３の右縦板６、機器支持部８、前面板９、後面板１０、後述の機器カバー２１によって画成されている。そして、この機器収容空間１１内には、後述するエンジン１５、油圧ポンプ１６、熱交換装置１７等の各種の機器類が収容されている。
１２はフレーム３の前部側に設けられた左，右の前輪で、これら左，右の前輪１２の車軸は、底板４の前輪支持部４Ａに回転可能に支持されている。そして、左，右の前輪１２は、キャブ１４内に配設されたステアリング装置（図示せず）によって操舵され、車体２の走行方向を制御するものである。
１３はフレーム３の後部側に設けられた左，右の後輪で、これら左，右の後輪１３の車軸は、底板４の後輪支持部４Ｂに回転可能に支持されている。そして、左，右の後輪１３は、油圧モータ等（図示せず）の回転が車軸等を介して伝達されることにより、車体２を走行させるものである。
１４はフレーム３のキャブ支持部７上に取付けられたキャブで、該キャブ１４は運転室を画成するものである。そして、キャブ１４内には、オペレータが着席する運転席、左，右の前輪１２を操舵するためのステアリング装置、後述の作業装置１８を操作するための操作レバー等（いずれも図示せず）が配設されている。
１５はフレーム３の機器支持部８上に取付けられたエンジンで、該エンジン１５は、フレーム３に沿って前，後方向に延在する縦置き状態に配置されている。ここで、エンジン１５の後部側には油圧ポンプ１６が取付けられ、該油圧ポンプ１６は、エンジン１５によって駆動されることにより、左，右の後輪１３を回転させる油圧モータ等に向けて作動油を供給するものである。また、エンジン１５の前部側には、後述の熱交換装置１７に向けて冷却風を供給する冷却ファン（図示せず）が設けられている。
１７はエンジン１５の前側に位置してフレーム３の機器支持部８上に取付けられた熱交換装置で、該熱交換装置１７は、エンジン冷却水を冷却するラジエータ、油圧アクチュエータに供給される作動油を冷却するオイルクーラ等により構成されている。そして、熱交換装置１７は、エンジン１５によって駆動される冷却ファンからの冷却風によってエンジン冷却水、作動油を冷却するものである。
そして、これらエンジン１５、油圧ポンプ１６、熱交換装置１７等の機器類は、機器収容空間１１内に収容され、後述する機器カバー２１によって開，閉可能に覆われる構成となっている。
１８は車体２に俯仰動可能に設けられた荷役作業用の作業装置を示している。そして、この作業装置１８は、基端側がフレーム３の後部上端側にピン結合され前，後方向に延びたブーム１９と、該ブーム１９の先端側に上，下方向に回動可能に取付けられたフォーク等の荷役作業具２０とにより大略構成されている。
ここで、ブーム１９は、最も外側に位置する角筒状の第１段ブーム１９Ａと、該第１段ブーム１９Ａ内に伸縮可能に収容された角筒状の第２段ブーム１９Ｂと、該第２段ブーム１９Ｂ内に伸縮可能に収容された第３段ブーム１９Ｃと、該第３段ブーム１９Ｃの先端側に斜め下向きに設けられ、先端側に荷役作業具２０が設けられたブームヘッド１９Ｄとにより構成されている。
そして、第１段ブーム１９Ａとフレーム３との間には、ブーム１９全体を車体２に対して起伏させるブーム起伏シリンダ（図示せず）が設けられている。また、第１段ブーム１９Ａと第２段ブーム１９Ｂとの間には、第２段ブーム１９Ｂを第１段ブーム１９Ａに対して伸縮させる第１段ブームシリンダ１９Ｅが設けられている。さらに、第２段ブーム１９Ｂと第３段ブーム１９Ｃとの間には、第３段ブーム１９Ｃを第２段ブーム１９Ｂに対して伸縮させる第２段ブームシリンダ（図示せず）が設けられている。この第２段ブームシリンダは、第１段ブームシリンダ１９Ｅが第２段ブーム１９Ｂを伸縮させるときに、これと同期して第３段ブーム１９Ｃを伸縮させるものである。
そして、作業装置１８は、荷役作業具２０に荷物を積載した状態でブーム１９を車体２に対して起立させ、ブーム１９の第１段ブーム１９Ａから第２段ブーム１９Ｂを伸長させると共に第２段ブーム１９Ｂから第３段ブーム１９Ｃを伸長させることにより、荷役作業具２０に積載した荷物を地上から所定の荷下ろし場所へと運搬するものである。
２１はフレーム３の右側部位に設けられた機器カバーで、該機器カバー２１は、機器収容空間１１内に収容されたエンジン１５、熱交換装置１７等の機器類を開，閉可能に覆うものである。そして、機器カバー２１は、後述の上面カバー分割体２２と、側面カバー分割体２５とからなる２枚のカバー分割体によって構成されている。また、これら上面カバー分割体２２と側面カバー分割体２５とは、後述の継ぎ目２８の位置で分割され、接続板２９を用いて互いに接続されている。
ここで、機器カバー２１は、図１に示すように、エンジン１５等の上方に位置して機器収容空間１１を上方から覆う上面２１Ａと、エンジン１５等の右側方に位置して機器収容空間１１を右側方から覆う側面２１Ｂと、これら上面２１Ａと側面２１Ｂとの間を連結する凸円弧状の折曲面２１Ｃとにより、全体としてＬ型の折曲形状をもって形成されている。
この場合、機器カバー２１の上面２１Ａは、その前端部２１Ａ１から後端部２１Ａ２に向けて徐々に上向きに傾斜した傾斜面となり、折曲面２１Ｃは、その前端部２１Ｃ１から後端部２１Ｃ２に向けて徐々に高さ寸法が増加するように形成されている。このように、機器カバー２１の上面２１Ａは、その後端部２１Ａ２から前端部２１Ａ１に向けて地上からの高さ寸法が徐々に低くなるように形成され、キャブ１４内のオペレータが右前方を目視したときに、このオペレータの視線が機器カバー２１によって遮られるのを抑え、オペレータの視界を大きく確保することができる構成となっている。また、機器カバー２１の上面２１Ａと側面２１Ｂとの間を凸円弧状の折曲面２１Ｃによって滑らかに連結することにより、機器カバー２１の外観の審美性を高めることができる構成となっている。
２２は機器カバー２１の上側部分を構成する上面カバー分割体で、該上面カバー分割体２２は、機器収容空間１１内に収容された機器類を上方から覆うものである。そして、上面カバー分割体２２は、図６及び図７に示すように、後述の板部材２３と、各補強部材２４とにより構成されている。
２３は上面カバー分割体２２の本体部分となる板部材で、該板部材２３は、例えば樹脂材料を用いて薄肉な板状に形成されている。そして、板部材２３は、機器カバー２１の上面２１Ａを構成する上面部２３Ａと、機器カバー２１の折曲面２１Ｃを構成する折曲面部２３Ｂとからなり、機器収容空間１１内のエンジン１５、熱交換装置１７等を上方から覆うものである。
２４，２４は板部材２３のうち機器収容空間１１側に位置する内側面に設けられた前，後の補強部材で、これら各補強部材２４は、薄肉な板部材２３を内側から補強するものである。ここで、各補強部材２４は、例えば鋼板材等を折曲げることにより形成され、板部材２３の折曲形状に沿って上，下方向に伸長した状態で該板部材２３の内側面にねじ、またはボルト等（図示せず）の手段を用いて固着されている。そして、補強部材２４の下端側には、後述のボルト３０が螺合する複数個の雌ねじ孔２４Ａが螺設され、補強部材２４の上端部位には、後述のヒンジ部材３１が溶接等の手段を用いて固着されている。
２５は機器カバー２１の下側部分を構成する側面カバー分割体で、該側面カバー分割体２５は、機器収容空間１１内に収容された機器類を右側方から覆うものである。そして、側面カバー分割体２５は、図６及び図７に示すように、後述の板部材２６と、各補強部材２７とにより構成されている。
２６は側面カバー分割体２５の本体部分となる板部材で、該板部材２６は、例えば樹脂材料を用いて薄肉な板状に形成されている。そして、板部材２６は、機器カバー２１の側面２１Ｂを構成し、機器収容空間１１内のエンジン１５、熱交換装置１７等を右側方から覆うものである。
２７，２７は板部材２６のうち機器収容空間１１側に位置する内側面に設けられた前，後の補強部材で、これら各補強部材２７は、薄肉な板部材２６を内側から補強するものである。ここで、各補強部材２７は、例えば鋼板材等を折曲げることにより形成され、板部材２６の折曲形状に沿って上，下方向に伸長した状態で該板部材２６の内側面にねじ、またはボルド等（図示せず）の手段を用いて固着されている。そして、各補強部材２７の上端側には、後述のボルト３０が螺合する複数個の雌ねじ孔２７Ａが螺設されている。また、各補強部材２７の幅寸法は、上面カバー分割体２２を構成する各補強部材２４の幅寸法と等しく設定され、かつ、各補強部材２７の前，後方向の間隔は、上面カバー分割体２２を構成する各補強部材２４の前，後方向の間隔と等しく設定されている。
２８は機器カバー２１を構成する上面カバー分割体２２と側面カバー分割体２５との分割位置となる継ぎ目で、該継ぎ目２８は、機器カバー２１の側面２１Ｂと折曲面２１Ｃとの間に位置し、前，後方向に延びている。そして、上面カバー分割体２２と側面カバー分割体２５とは、この継ぎ目２８の位置で後述の各接続板２９を用いて互いに接続される構成となっている。
２９，２９は上面カバー分割体２２と側面カバー分割体２５との間を分離可能に接続する接続部材としての前，後の接続板で、図７に示すように、これら各接続板２９は、上面カバー分割体２２と側面カバー分割体２５との継ぎ目２８の位置に配設されている。ここで、接続板２９は、例えばコ字状の断面形状を有する溝形鋼を用いて形成されている。そして、接続板２９には、上面カバー分割体２２を構成する補強部材２４の各雌ねじ孔２４Ａと側面カバー分割体２５を構成する補強部材２７の各雌ねじ孔２７Ａとに対応する位置に、それぞれ複数のボルト挿通孔２９Ａが穿設されている。
そして、上面カバー分割体２２の補強部材２４と側面カバー分割体２５の補強部材２７とに接続板２９を嵌合させ、この接続板２９の各ボルト挿通孔２９Ａに挿通したボルト３０を、補強部材２４の各雌ねじ孔２４Ａと補強部材２７の各雌ねじ孔２７Ａとに螺入する。
これにより、上面カバー分割体２２と側面カバー分割体２５とが各接続板２９によって互いに接続され、上面カバー分割体２２と側面カバー分割体２５とが継ぎ目２８を挟んで一体化された大きな面積を有する機器カバー２１を形成することができる。
３１は機器カバー２１をフレーム３に対して回動可能に支持するヒンジ部材で、図４及び図５に示すように、ヒンジ部材３１の一端側は、上面カバー分割体２２を構成する補強部材２４の上端部位に固着され、ヒンジ部材３１の他端側は、フレーム３の右縦板６に固着されている。
従って、上面カバー分割体２２と側面カバー分割体２５とを接続してなる機器カバー２１は、ヒンジ部材３１を中心として、図４に示す如く機器収容空間１１を閉じる閉位置と、図５に示す如く機器収容空間１１を開く開位置との間で、上，下方向に一体的に回動する構成となっている。
３２はフレーム３と機器カバー２１との間に設けられたガススプリングである。図４及び図５に示すように、ガススプリング３２は、その一端側がフレーム３の右縦板６に回動可能に取付けられ、他端側が機器カバー２１の上面カバー分割体２２に回動可能に取付けられている。そして、ガススプリング３２は、機器カバー２１を閉位置から開位置に向けて常時付勢すると共に、機器カバー２１を開位置に保持するものである。
３３は機器カバー２１の側面カバー分割体２５に設けられたロック機構で、該ロック機構３３は、機器カバー２１を閉位置としたときに、フレーム３側に設けられた掛止め具（図示せず）に係合することにより、機器カバー２１を閉位置に保持するものである。
本実施の形態によるリフトトラック１は上述の如き機器カバー２１を備えたもので、このリフトトラック１を用いて荷役作業を行うときには、まず、図１に示すように、ブーム１９を地面側に伏せた状態で荷役作業具２０上に荷物（図示せず）を積載し、リフトトラック１を作業現場まで自走させる。
この場合、機器カバー２１の上面２１Ａは、図１に示すように、その後端部２１Ａ２から前端部２１Ａ１に向けて地上からの高さ寸法が徐々に低くなるように形成されているので、キャブ１４内のオペレータが右前方を目視したときに、このオペレータの視界を大きく確保することができ、走行時の安全性を高めることができる。
そして、車体２を作業現場に停止させた後、キャブ１４内のオペレータが作業装置１８を操作することにより、ブーム１９を車体２に対して起立させ、ブーム１９の第１段ブーム１９Ａから第２段ブーム１９Ｂを伸長させると共に、第２段ブーム１９Ｂから第３段ブーム１９Ｃを伸長させる。これにより、荷役作業具２０に積載した荷物を地上から所定の荷下ろし場所へと運搬することができる。
ここで、機器収容空間１１内に収容されたエンジン１５、油圧ポンプ１６、熱交換装置１７等に対する点検作業を行う場合には、図２及び図５に示すように、ロック機構３３を解除して機器カバー２１を開位置へと回動させる。これにより、機器収容空間１１が大きく開放され、その内部に収容されたエンジン１５、油圧ポンプ１６、熱交換装置１７等の機器類に対する点検作業を容易に行うことができる。この場合、上面カバー分割体２２と側面カバー分割体２５とからなる機器カバー２１は、接続板２９によって一体化されているので、機器カバー２１に対する１回の開，閉操作によって機器収容空間１１を容易に開，閉することができる。
一方、リフトトラック１の走行時等において、例えば機器カバー２１の側面カバー分割体２５が障害物等に接触して破損した場合には、上面カバー分割体２２と側面カバー分割体２５との間を接続する各接続板２９を取外すことにより、破損した側面カバー分割体２５のみを上面カバー分割体２２から分離することができる。そして、破損した側面カバー分割体２５に代えて、新たな側面カバー分割体２５を各接続板２９を用いて上面カバー分割体２２に容易に接続することができる。
このように、本実施の形態では、機器カバー２１を上面カバー分割体２２と側面カバー分割体２５とからなる２枚の分割体により構成している。このため、例えば側面カバー分割体２５が障害物等に接触して破損した場合、この側面カバー分割体２５のみを、破損の頻度が少ない上面カバー分割体２２に対して交換するだけで、破損した機器カバー２１の補修を行うことができる。従って、機器カバー２１全体を交換する必要がなく、破損した機器カバー２１の補修を行うときの作業性を高めることができる上に、機器カバー２１の補修に要するコストも低減することができる。
かくして、本実施の形態によれば、大きな面積を有する機器カバー２１を、互いに別部材として形成された上面カバー分割体２２と側面カバー分割体２５とを接続して形成することにより、例えば１枚の機器カバーを一体形成する場合に比較して、機器カバー２１の製造コストを低減することができる。
また、機器カバー２１の一部が破損した場合に、機器カバー２１全体を交換する必要がなく、上面カバー分割体２２と側面カバー分割体２５のうち破損した一方のカバー分割体のみを交換することができる。従って、破損した機器カバー２１の補修を行うときの作業性を高めることができる上に、機器カバー２１全体を交換する場合に比較して、補修作業に要するコストを低減することができる。
さらに、機器カバー２１を構成する上面カバー分割体２２を、板部材２３と該板部材２３を補強する補強部材２４とによって構成し、側面カバー分割体２５を、板部材２６と該板部材２６を補強する補強部材２７とによって構成したので、上面カバー分割体２２と側面カバー分割体２５の強度を高めることができ、これら上面カバー分割体２２と側面カバー分割体２５とを接続してなる機器カバー２１全体の強度を高めることができる。
次に、図８及び図９は本発明の第２の実施の形態を示している。この第２の実施の形態の特徴は、複数のカバー分割体が、互いに分離した状態でそれぞれ独立して開，閉する構成としたことにある。なお、第２の実施の形態では、上述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一符号を付し、その説明を省略するものとする。
図中、４１は上述した第１の実施の形態による機器カバー２１に代えて本実施の形態に用いた機器カバーで、該機器カバー４１は、第１の実施の形態による機器カバー２１と同様に、継ぎ目２８の位置で分割されて互いに別部材として形成された上面カバー分割体２２と、側面カバー分割体２５とにより構成されている。
しかし、本実施の形態による機器カバー４１は、上面カバー分割体２２がヒンジ部材３１を用いてフレーム３に回動可能に支持されると共に、側面カバー分割体２５が後述のヒンジ部材４４を用いてフレーム３の機器支持部８に回動可能に支持されている。従って、本実施の形態では、第１の実施の形態による機器カバー２１と比較して、上面カバー分割体２２と側面カバー分割体２５とが一体化されていない点で異なるものである。
４２はフレーム３の機器支持部８を構成する縦ビーム８Ｂに取付けられたブラケットで、該ブラケット４２は、後述のヒンジ部材４４が取付けられるもので、例えば鋼板材等を逆Ｊ字状に折曲げることにより形成されている。そして、ブラケット４２の下端側は、スペーサ４３を介して縦ビーム８Ｂに固着され、ブラケット４２の上端側は機器収容空間１１内に突出している。
４４は側面カバー分割体２５をフレーム３に対して回動可能に支持するヒンジ部材で、ヒンジ部材４４の一端側は、側面カバー分割体２５を構成する補強部材２４の下端部位に固着され、ヒンジ部材４４の他端側は、ブラケット４２の上端部位に固着されている。従って、側面カバー分割体２５は、ヒンジ部材４４を中心として、図８に示す如く機器収容空間１１を閉じる閉位置と、図９に示す如く機器収容空間１１を開く開位置との間で上，下方向に回動する。
一方、上面カバー分割体２２は、ヒンジ部材３１を中心として、図８に示す如く機器収容空間１１を閉じる閉位置と、図９に示す如く機器収容空間１１を開く開位置との間で上，下方向に回動する。
このように、機器カバー４１を構成する上面カバー分割体２２と側面カバー分割体２５とは、図８に示す閉位置となったときには継ぎ目２８の位置で互いに接続され、図９に示す開位置となったときには互いに分離される構成となっている。そして、上面カバー分割体２２は、側面カバー分割体２５とは独立した状態でヒンジ部材３１を中心として機器収容空間１１を開，閉し、側面カバー分割体２５は、上面カバー分割体２２とは独立した状態でヒンジ部材４４を中心として機器収容空間１１を開，閉する。
これにより、図９に示すように、上面カバー分割体２２と側面カバー分割体２５とをそれぞれ開位置としたときには、機器収容空間１１の周囲に大きな作業スペースを確保することができる。従って、機器収容空間１１内に収容された熱交換装置１７等の機器類に対する点検を行うときの作業性を高めることができる。
第２の実施の形態による機器カバー４１は上述の如き構成を有するもので、その基本的作用については、上述した第１の実施の形態による機器カバー２１と格別差異はない。
然るに、第２の実施の形態による機器カバー４１は、上面カバー分割体２２がヒンジ部材３１を中心として上，下方向に回動し、側面カバー分割体２５がヒンジ部材４４を中心として上，下方向に回動可能する構成としている。これにより、上面カバー分割体２２と側面カバー分割体２５とをそれぞれ開位置としたときには、機器収容空間１１内に収容された機器類の周囲に大きな作業スペースを確保することができ、これら機器類に対する点検作業の作業性を高めることができる。
次に、図１０及び図１１は本発明の第３の実施の形態を示している。この第３の実施の形態の特徴は、各カバー分割体を、機器カバーのうち折曲面の位置で分割する構成としたことにある。なお、第３の実施の形態では、上述した第１の実施の形態と同一の構成要素に同一符号を付し、その説明を省略するものとする。
図中、５１は上述した第１の実施の形態による機器カバー２１に代えて本実施の形態に用いた機器カバーを示している。この機器カバー５１は、上述した第１の実施の形態によるものとほぼ同様に、エンジン１５等の上方に位置して機器収容空間１１を上方から覆う上面５１Ａと、エンジン１５等の右側方に位置して機器収容空間１１を右側方から覆う側面５１Ｂと、これら上面５１Ａと側面５１Ｂとの間を連結する凸円弧状の折曲面５１Ｃとにより、全体としてＬ型の折曲形状をもって形成されている。
そして、機器カバー５１は、第１の実施の形態と同様に、後述の上面カバー分割体５２と側面カバー分割体５５とを互いに接続することにより構成されている。しかし、本実施の形態では、これら上面カバー分割体５２と側面カバー分割体５５とは、機器カバー５１のうち折曲面５１Ｃの位置に配置された継ぎ目５８の位置で分割されている点で、第１の実施の形態による機器カバー２１とは異なるものである。
５２は機器カバー５１の上側部分を構成する上面カバー分割体で、該上面カバー分割体５２は、機器収容空間１１内に収容された機器類を上方から覆うものである。そして、上面カバー分割体５２は、後述の板部材５３と、各補強部材５４とにより構成されている。
５３は上面カバー分割体５２の本体部分となる板部材で、該板部材５３は、例えば樹脂材料を用いて薄肉な板状に形成されている。そして、板部材５３は、機器カバー５１の上面５１Ａを構成する上面部５３Ａと、機器カバー５１の折曲面５１Ｃの上側部位を構成する折曲面部５３Ｂとからなり、機器収容空間１１内の熱交換装置１７等を上方から覆うものである。
この場合、板部材５３の折曲面部５３Ｂは、機器カバー５１を構成する折曲面５１Ｃの上側部位のみを構成しているので、この折曲面部５３Ｂの曲率を小さく抑えることができる。これにより、折曲面部５３Ｂを含んだ板部材５３を容易に形成することができる構成となっている。
５４は板部材５３のうち機器収容空間１１側に位置する内側面に設けられた補強部材で、この補強部材５４は、薄肉な板部材５３を内側から補強するものである。ここで、補強部材５４は、例えば鋼板材等を折曲げることにより形成され、板部材５３の折曲形状に沿って上，下方向に伸長した状態で該板部材５３の内側面にねじ、またはボルト等（図示せず）の手段を用いて固着されている。そして、補強部材５４の下端側には、ボルト３０が螺合する複数個の雌ねじ孔（図示せず）が螺設され、補強部材５４の上端部位には、ヒンジ部材３１が溶接等の手段を用いて固着されている。
５５は機器カバー５１の下側部分を構成する側面カバー分割体で、該側面カバー分割体５５は、機器収容空間１１内に収容された機器類を右側方から覆うものである。そして、側面カバー分割体５５は、後述の板部材５６と、各補強部材５７とにより構成されている。
５６は側面カバー分割体５５の本体部分となる板部材で、該板部材５６は、例えば樹脂材料を用いて薄肉な板状に形成されている。そして、板部材５６は、機器カバー５１の折曲面５１Ｃの下側部位を構成する折曲面部５６Ａと、機器カバー５１の側面５１Ｂを構成する側面部５６Ｂとからなり、機器収容空間１１内の熱交換装置１７等を右側方から覆うものである。
この場合、板部材５６の折曲面部５６Ａは、機器カバー５１を構成する折曲面５１Ｃの下側部位のみを構成しているので、この折曲面部５６Ａの曲率を小さく抑えることができる。これにより、折曲面部５６Ａを含んだ板部材５６を容易に形成することができる構成となっている。
５７は板部材５６のうち機器収容空間１１側に位置する内側面に設けられた補強部材で、この補強部材５７は、薄肉な板部材５６を内側から補強するものである。ここで、補強部材５７は、例えば鋼板材等を折曲げることにより形成され、板部材５６の折曲形状に沿って上，下方向に伸長した状態で該板部材５６の内側面にねじ、またはボルト等（図示せず）の手段を用いて固着されている。そして、補強部材５７の上端側には、ボルト３０が螺合する複数個の雌ねじ孔（図示せず）が螺設されている。
５８は機器カバー５１を構成する上面カバー分割体５２と側面カバー分割体５５との継ぎ目で、該継ぎ目５８は、機器カバー５１の折曲面５１Ｃのうち曲率がほぼ最大となる部位に位置し、前，後方向に延びている。そして、上面カバー分割体５２と側面カバー分割体５５とは、この継ぎ目５８の位置で後述の接続板５９を用いて互いに接続される構成となっている。
５９は上面カバー分割体５２と側面カバー分割体５５との間を分離可能に接続する接続部材としての接続板で、この接続板５９は、上面カバー分割体５２と側面カバー分割体５５との継ぎ目５８の位置に配設されている。ここで、接続板５９は、例えばコ字状の断面形状を有する溝形鋼を、上面カバー分割体５２の補強部材５４と側面カバー分割体５５の補強部材５７の形状に沿って円弧状に折曲げることにより形成されている。そして、接続板５９には、補強部材５４の各雌ねじ孔と補強部材５７の各雌ねじ孔とに対応する複数のボルト挿通孔（いずれも図示せず）が穿設されている。
そして、図１１に示すように、上面カバー分割体５２の補強部材５４と側面カバー分割体５５の補強部材５７とに接続板５９を嵌合させ、この接続板５９のボルト挿通孔に挿通したボルト３０を、補強部材５４の各雌ねじ孔と補強部材５７の各雌ねじ孔とに螺入することにより、上面カバー分割体５２と側面カバー分割体５５とが接続板５９によって接続された大きな面積を有する機器カバー５１を形成することができる。
そして、上面カバー分割体５２と側面カバー分割体５５とを接続してなる機器カバー５１は、ヒンジ部材３１を中心として上，下方向に一体的に回動することにより、機器収容空間１１を開，閉する構成となっている。
第３の実施の形態は上述の如き機器カバー５１を有するもので、その基本的作用については、上述した第１の実施の形態による機器カバー２１と格別差異はない。
然るに、第３の実施の形態による機器カバー５１は、折曲面５１Ｃのうち曲率がほぼ最大となる位置で分割された上面カバー分割体５２と側面カバー分割体５５とによって構成されている。しかも、上面カバー分割体５２を構成する板部材５３の折曲面部５３Ｂと、側面カバー分割体５５を構成する板部材５６の折曲面部５６Ａとを、継ぎ目５８の位置で互いに接続することにより、凸円弧状をなす機器カバー５１の折曲面５１Ｃを形成する構成としている。
これにより、板部材５３の折曲面部５３Ｂを小さな曲率に抑えることができると共に、板部材５６の折曲面部５６Ａを小さな曲率に抑えることができる。このため、折曲面部５３Ｂを含んだ板部材５３を容易に形成することができ、折曲面部５６Ａを含んだ板部材５６を容易に形成することができるので、上面カバー分割体５２と側面カバー分割体５５の製造コストを一層低減することができる。
なお、上述した第１の実施の形態では、機器カバー２１を、上面カバー分割体２２と側面カバー分割体２５との２枚の分割体によって構成した場合を例示している。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば図１２に示す変形例のように、１枚の機器カバー６１を３枚のカバー分割体６２，６３，６４によって構成してもよく、さらに４枚以上のカバー分割体によって構成してもよい。
また、上述した第１の実施の形態では、上面カバー分割体２２の板部材２３と側面カバー分割体２５の板部材２６とを、樹脂材料を用いて形成した場合を例示している。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば薄肉な鋼板材等を用いてこれら板部材２３，２６を形成してもよい。このことは、第２，第３の実施の形態についても同様である。
また、上述した第１の実施の形態では、機器カバー２１を構成する上面カバー分割体２２と側面カバー分割体２５との間を、接続板２９とボルト３０とを用いて分離可能に接続した場合を例示している。しかし、本発明はこれに限らず、例えば上面カバー分割体２２の補強部材２４と側面カバー分割体２５の補強部材２７とを溶接等の手段によって固着する構成としてもよい。このことは、第３の実施の形態による機器カバー５１についても同様である。
また、上述した実施の形態では、機器収容空間１１内に収容されるエンジン１５を、フレーム３に沿って前，後方向に延在する縦置き状態に配置した場合を例示している。しかし、本発明はこれに限らず、例えばエンジンｌ５を左，右方向に延在する横置き状態に配置し、該エンジン１５に取付けられる油圧ポンプ１６をフレーム３の左，右の縦板５，６間に配置する構成としてもよい。
さらに、上述した各実施の形態では、機器カバー２１（４１，５１，６１）が適用される作業機械として、荷役作業に用いられるリフトトラック１を例示している。しかし、本発明はこれに限らず、例えば油圧ショベル、油圧クレーン、ホイールローダ等の大きな面積を有する機器カバーを備えた作業機械に広く適用することができる。
【図１】
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【図２】
2005075280.tif 000003
【図３】
2005075280.tif 000004
【図４】
2005075280.tif 000005
【図５】
2005075280.tif 000006
【図６】
2005075280.tif 000007
【図７】
2005075280.tif 000008
【図８】
2005075280.tif 000009
【図９】
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【図１０】
2005075280.tif 000011
【図１１】
2005075280.tif 000012
【図１２】
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【国際調査報告】
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