【手続補正書】
【提出日】平成30年1月31日(2018.1.31)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
通信端末と、
錠を有し、前記通信端末と通信可能であり、自律的な走行が可能な複数の車両と、を少なくとも備え、
前記複数の車両のそれぞれは、利用者に対応して予約が可能であり、
前記複数の車両は、所定の乗車領域において縦列で待機可能であって、前記縦列の先頭が第１位置であって、第１の位置の次の停車位置が第２位置であって、
前記通信端末は、前記乗車領域に利用者が到着したことの入力を受け入れ可能であり、
前記複数の車両は、少なくとも第１の車両と第２の車両から構成され、
前記通信端末は、前記第２位置より前記第１位置に近く配置された、
配車システムであって、
前記第１の車両と前記第２の車両が、前記所定の乗車領域において縦列で待機し、前記第１の車両が前記第１位置に位置し、前記第２の車両が前記第２位置に位置している場合に、前記第１の車両に対応した利用者が前記乗車領域に到着したことの入力を前記通信端末が受けた場合、前記第１の車両の錠を解施錠し、
前記第１の車両と前記第２の車両が、前記所定の乗車領域において縦列で待機し、前記第１の車両が前記第１位置に位置し、前記第２の車両が前記第２位置に位置している場合に、前記第２の車両に対応した利用者が前記乗車領域に到着したことの入力を前記通信端末が受けた場合、前記第１の車両の錠を解施錠する、
配車システム。
【請求項２】
請求項１に記載の配車システムであって、
更に、前記通信端末、前記第１の車両、及び前記第２の車両と通信可能な配車制御装置を備え、
前記配車制御装置が、
前記第１の車両と前記第２の車両が、前記所定の乗車領域において縦列で待機し、前記第１の車両が前記第１位置に位置し、前記第２の車両が前記第２位置に位置している場合に、前記第１の車両に対応した利用者が前記乗車領域に到着したことの前記入力を前記通信端末が受けた場合、前記第１の車両の錠を解施錠し、
前記第１の車両と前記第２の車両が、前記所定の乗車領域において縦列で待機し、前記第１の車両が前記第１位置に位置し、前記第２の車両が前記第２位置に位置している場合に、前記第２の車両に対応した利用者が前記乗車領域に到着したことの前記入力を前記通信端末が受けた場合、前記第１の車両の錠を解施錠する、
配車システム。
【請求項３】
請求項１または２に記載の配車システムであって、
前記第１の車両と前記第２の車両が、前記所定の乗車領域において縦列で待機し、前記第１の車両が前記第１位置に位置し、前記第２の車両が前記第２位置に位置している場合に、前記第１の車両に対応した利用者が前記乗車領域に到着したことの前記入力を前記通信端末が受けた場合、前記第１の車両の錠を解施錠し、前記第２の車両の錠を解施錠せず、
前記第１の車両と前記第２の車両が、前記所定の乗車領域において縦列で待機し、前記第１の車両が前記第１位置に位置し、前記第２の車両が前記第２位置に位置している場合に、前記第２の車両に対応した利用者が前記乗車領域に到着したことの前記入力を前記通信端末が受けた場合、前記第１の車両の錠を解施錠し、前記第２の車両の錠を解施錠しない、
配車システム。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか１項に記載の配車システムであって、
前記通信端末は、地上より高い位置に配置された、
配車システム。
【請求項５】
請求項４に記載の配車システムであって、
前記通信端末は、支柱に取り付けられた、
配車システム。
【請求項６】
通信端末と、
錠を有し、前記通信端末と通信可能であり、自律的な走行が可能な複数の車両と、を少なくとも備え、
前記複数の車両のそれぞれは、利用者に対応して予約が可能であり、
前記複数の車両は、所定の乗車領域において縦列で待機可能であって、前記縦列の先頭が第１位置であって、第１の位置の次の停車位置が第２位置であって、
前記通信端末は、前記乗車領域に利用者が到着したことの入力を受け入れ可能であり、
前記複数の車両は、少なくとも第１の車両と第２の車両から構成され、
前記通信端末は、前記第２位置より前記第１位置に近く配置された、
配車システムにおいて利用可能な配車システムの制御方法であって、
前記第１の車両と前記第２の車両が、前記所定の乗車領域において縦列で待機し、前記第１の車両が前記第１位置に位置し、前記第２の車両が前記第２位置に位置している場合に、前記第１の車両に対応した利用者が前記乗車領域に到着したことの入力を前記通信端末が受けた場合、前記第１の車両の錠を解施錠し、
前記第１の車両と前記第２の車両が、前記所定の乗車領域において縦列で待機し、前記第１の車両が前記第１位置に位置し、前記第２の車両が前記第２位置に位置している場合に、前記第２の車両に対応した利用者が前記乗車領域に到着したことの入力を前記通信端末が受けた場合、前記第１の車両の錠を解施錠する、
配車システムの制御方法。
【請求項７】
請求項６に記載の配車システムの制御方法であって、
更に、前記通信端末、前記第１の車両、及び前記第２の車両と通信可能な配車制御装置を備え、
前記配車制御装置が、
前記第１の車両と前記第２の車両が、前記所定の乗車領域において縦列で待機し、前記第１の車両が前記第１位置に位置し、前記第２の車両が前記第２位置に位置している場合に、前記第１の車両に対応した利用者が前記乗車領域に到着したことの前記入力を前記通信端末が受けた場合、前記第１の車両の錠を解施錠し、
前記第１の車両と前記第２の車両が、前記所定の乗車領域において縦列で待機し、前記第１の車両が前記第１位置に位置し、前記第２の車両が前記第２位置に位置している場合に、前記第２の車両に対応した利用者が前記乗車領域に到着したことの前記入力を前記通信端末が受けた場合、前記第１の車両の錠を解施錠する、
配車システムの制御方法。
【請求項８】
請求項６または７に記載の配車システムの制御方法であって、
前記第１の車両と前記第２の車両が、前記所定の乗車領域において縦列で待機し、前記第１の車両が前記第１位置に位置し、前記第２の車両が前記第２位置に位置している場合に、前記第１の車両に対応した利用者が前記乗車領域に到着したことの前記入力を前記通信端末が受けた場合、前記第１の車両の錠を解施錠し、前記第２の車両の錠を解施錠せず、
前記第１の車両と前記第２の車両が、前記所定の乗車領域において縦列で待機し、前記第１の車両が前記第１位置に位置し、前記第２の車両が前記第２位置に位置している場合に、前記第２の車両に対応した利用者が前記乗車領域に到着したことの前記入力を前記通信端末が受けた場合、前記第１の車両の錠を解施錠し、前記第２の車両の錠を解施錠しない、
配車システムの制御方法。
【請求項９】
請求項６から８のいずれか１項に記載の配車システムの制御方法であって、
前記通信端末は、地上より高い位置に配置された、
配車システムの制御方法。
【請求項１０】
請求項９に記載の配車システムの制御方法であって、
前記通信端末は、支柱に取り付けられた、
配車システムの制御方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】発明の名称
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の名称】配車システムおよび配車システムの制御方法
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００１】
本発明は、配車制御技術に関し、特に車両の配車を実行する配車システムおよび配車システムの制御方法に関する。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明のある態様の配車システムは、通信端末と、錠を有し、通信端末と通信可能であり、自律的な走行が可能な複数の車両と、を少なくとも備え、複数の車両のそれぞれは、利用者に対応して予約が可能であり、複数の車両は、所定の乗車領域において縦列で待機可能であって、縦列の先頭が第１位置であって、第１の位置の次の停車位置が第２位置であって、通信端末は、乗車領域に利用者が到着したことの入力を受け入れ可能であり、複数の車両は、少なくとも第１の車両と第２の車両から構成され、通信端末は、第２位置より第１位置に近く配置された、配車システムであって、第１の車両と第２の車両が、所定の乗車領域において縦列で待機し、第１の車両が第１位置に位置し、第２の車両が第２位置に位置している場合に、第１の車両に対応した利用者が乗車領域に到着したことの入力を通信端末が受けた場合、第１の車両の錠を解施錠し、第１の車両と第２の車両が、所定の乗車領域において縦列で待機し、第１の車両が第１位置に位置し、第２の車両が第２位置に位置している場合に、第２の車両に対応した利用者が乗車領域に到着したことの入力を通信端末が受けた場合、第１の車両の錠を解施錠する。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
本発明の別の態様は、配車システムの制御方法である。この方法は、通信端末と、錠を有し、通信端末と通信可能であり、自律的な走行が可能な複数の車両と、を少なくとも備え、複数の車両のそれぞれは、利用者に対応して予約が可能であり、複数の車両は、所定の乗車領域において縦列で待機可能であって、縦列の先頭が第１位置であって、第１の位置の次の停車位置が第２位置であって、通信端末は、乗車領域に利用者が到着したことの入力を受け入れ可能であり、複数の車両は、少なくとも第１の車両と第２の車両から構成され、通信端末は、第２位置より第１位置に近く配置された、配車システムにおいて利用可能な配車システムの制御方法であって、第１の車両と第２の車両が、所定の乗車領域において縦列で待機し、第１の車両が第１位置に位置し、第２の車両が第２位置に位置している場合に、第１の車両に対応した利用者が乗車領域に到着したことの入力を通信端末が受けた場合、第１の車両の錠を解施錠し、第１の車両と第２の車両が、所定の乗車領域において縦列で待機し、第１の車両が第１位置に位置し、第２の車両が第２位置に位置している場合に、第２の車両に対応した利用者が乗車領域に到着したことの入力を通信端末が受けた場合、第１の車両の錠を解施錠する。