【事件の表示】
　平成１０年特許願第　６０９３７号「自動改札機」拒絶査定不服審判事件〔平成１１年　９月２４日出願公開、特開平１１−２５９６９８〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯
　本願は、平成１０年３月１２日の出願であって、平成１５年４月３０日付で拒絶査定がなされ、これに対し、同年６月１１日に審判請求がなされるとともに、同日付で特許法第１７条の２第１項第３号の規定による手続補正書が提出されたものである。
　
２．平成１５年６月１１日付の手続補正についての補正却下の決定
　
［補正却下の決定の結論］　
　平成１５年６月１１日付の手続補正を却下する。
　
［理由］
（１）補正後の本願発明
　本件補正により、特許請求の範囲の請求項１、２及び３は、
「【請求項１】　自動改札機の本体に投入された乗車券を搬送する搬送路の所定の複数の箇所において乗車券の搬送状態を検出するセンサ群と、
　前記センサ群を形成する各センサにそれぞれ対応して設けられた、前記自動改札機の本体のカバーが開けられたときに目視可能状態となる複数の表示器からなる表示器群と、
　前記搬送路で搬送される乗車券のジャムを検出する検出手段と、
　ジャムが検出されたときに、そのジャムに係る乗車券と他の正常な乗車券とを区別して前記表示器群の表示器を点灯させる点灯制御手段と、
　前記センサ群で検出された乗車券の枚数を前記自動改札機の本体に設けられた表示画面に表示する表示制御手段と、
　を有することを特徴とする自動改札機。
【請求項２】　ジャムに係る乗車券の枚数と他の正常な乗車券の枚数とを区別して表示画面に表示させる枚数表示制御手段と有することを特徴とする請求項１記載の自動改札機。
【請求項３】　ジャム券が自動改札機の本体から取出されたのちに、正常な乗車券に対して所定の入出場の処理を行うことを特徴とする請求項１又は２に記載の自動改札機。」
と補正された。
　
　上記補正は、補正前の【請求項１】を削除したことに伴って、補正前の【請求項２】を独立請求項の【請求項１】とし、補正前の【請求項３】、【請求項４】の請求項番号を繰り上げて【請求項２】、【請求項３】とするとともに、引用請求項を整合させたものである。
　　
　したがって、本件補正は、特許法第１７条の２第３項の規定に適合し、かつ、同条第４項第２号の特許請求の範囲の減縮を目的とするものに該当する。
　
　そこで、本件補正後の上記【請求項１】に係る発明（以下、「本願補正発明１」という。）が特許出願の際独立して特許を受けることができるものであるか（特許法第１７条の２第５項において準用する同法第１２６条第４項の規定に適合するか）について以下に検討する。
　
（２）引用例
　原査定の拒絶の理由には、次の刊行物が引用された。
・特開平８−２５５２６９号公報（以下、「引用例１」という。）
・特開平３−９２９９５号公報（以下、「引用例２」という。）
　
（３）引用例に記載されている事項
　引用例１には、自動改札機の券詰り検知装置に関して、図面とともに、次の事項が記載されている。
・「一つの改札処理に普通乗車券と特急券のように、複数枚の乗車券類を使用することのできる複数乗車券対応型の自動改札機の券詰りを検知するものに関する。」（段落【０００１】）
・「従来、自動改札機の本体（以下、本体という。）には、乗車券類（以下、乗車券という。）の券詰り、いわゆるジャムを検出する手段が設けられている。」（段落【０００２】）
・「本体の挿入口と排出口との間に搬送路を設けるとともに、その搬送路の途中に複数枚の乗車券を１枚ずつ分離して保留する保留搬送路を設け、その挿入口から挿入された乗車券が排出口へ搬送される間に、その乗車券に記録されているデータを基に演算処理して改札処理を行う自動改札機の券詰り検知装置において、前記搬送路及び前記保留搬送路における乗車券の位置を検出する検出手段と、その検出手段が前記搬送路又は前記保留搬送路が乗車券を搬送している動作中に、同一箇所に所定時間以上乗車券を検出したときに、その乗車券をジャム券と判定する判定手段と、その検出手段が検出した乗車券の位置を表示する表示手段と、その表示手段が表示した乗車券中に前記判定手段がジャム券と判定した乗車券が存在するとき、そのジャム券の表示を他の乗車券の表示と区別して表示する表示制御手段とを有することを特徴としている。」（段落【０００６】）
・「本体ａの一端側には挿入口１が設けられているとともに、他端側に排出口２が設けられていて、その間の本体ａ内には、挿入口１から挿入された乗車券を排出口２まで搬送するための搬送路３が設けられている。」（段落【０００９】）
・「そして、図中、Ｓ，Ｓ…は、主搬送路３ｃ及び各段保留搬送路４ａ〜４ｃに設けられたホトセンサからなるセンサであって、各搬送路における乗車券の位置を検出することができるように構成されている。また、このセンサＳ，Ｓ…は、後述する（Ｃ）〜（Ｆ）の位置表示におけるジャム検出用にも用いられている。」（段落【００１６】）
・「さて、図２中、（Ａ）〜（Ｊ）は乗車券がジャムしたときの位置を示すもので、各搬送路３ａ〜３ｄ、４ａ〜４ｃに対応して設けられている。すなわち、上記各搬送路３ａ〜３ｄ、４ａ〜４ｃは、本体ａから出入自在なカードハンドラ内に設けられていて、上記（Ａ）〜（Ｊ）はそのカードハンドラに表示されている。」（段落【００２２】）
・「また、上記（Ａ）〜（Ｊ）に対応する各搬送路３ａ〜４ｄ、４ａ〜４ｃには、上述したセンサＳ，Ｓ…以外に、図示しないセンサがそれぞれ設けられている。」（段落【００２３】）
・「制御器Ｃは、本体ａが異常停止になった原因を表示画面１０に表示する。図１の例では、本体ａの異常停止の原因がジャム券発生である旨が表示されているとともに、本体ａに保持中の乗車券の保持位置が表示されている。そして、この表示は、正常に保持されている乗車券とジャム券とが区別して表示されるように構成されている。すなわち、ジャム券はカードハンドラの表示位置（Ｂ）に保持されていることが点滅表示により区別されて表示されるように構成されている。」（段落【００２８】）
　
　引用例２には、紙幣や冊子等の紙葉類を取り扱う紙葉類処理装置内に生じたトラブルの発生箇所を表示するイラストランプの制御方法に関して、図面とともに、次の事項が記載されている。
・「そして、これら上述した各要素間を結ぶ各々の搬送路２０には複数対の搬送ローラと共に、異常搬送による処理動作停止時に、搬送路内に残留した紙幣を検出する複数個のセンサが各ポイント毎に配置されている。」（４頁下右欄２行〜同６行）
・「まず、最優先順位となるセンサは千券金庫１５に対応して設けられ、千券金庫１５への入金用搬送路に配置されたセンサＳ１、次は万券金庫１４に対応して…センサＳ２、……センサＳ３、………、そして同第２の切換ゲート１２と集積車１１間に位置するセンサ１５の順となっている。」（４頁下右欄１７行〜５頁上右欄５行）
・「そして、以上の各センサＳ１〜Ｓ１５は全て制御部２４に接続されており、これら各センサＳ１〜Ｓ１５の検出による出力信号は全て制御部２４にて受け入れられて処理される。」（５頁上右欄１４行〜同１７行）
・「そして、これらの制御回路にてそれぞれ点灯・点滅並びに消灯が制御されるイラストランプＩ１〜Ｉ１５が、第３図の自動入出金装置におけるイラストランプの配置位置の概要図に示すように、前記紙幣１の異常搬送を検出する各センサＳ１〜Ｓ１５にそれぞれ１対１の割合で配置されている。」（５頁下左欄４行〜同９行）
・「第１図に示した紙葉類取扱装置に設けられた各センサＳ１〜Ｓ１５のうち、例えばセンサＳ２、センサＳ５、センサＳ６、センサＳ８がジャム紙幣を検出したとすると、その検出信号が第１の記憶部２７に送られ、ＯＮ状態として格納される。これにより第１のランクの各センサＳ１〜Ｓ４のＯＮ状態の確認により、前記４つのＯＮ状態センサのうち最も上位にあるセンサＳ２が検出され、従ってこのセンサＳ２に対応するイラストランプＩ２を点滅させ、残りのセンサＳ５に対応するイラストランプＩ５、センサＳ６に対応するイラストランプＩ６、センサＳ８に対応するイラストランプＩ８を点灯する。」（７頁下左欄１１行〜同右欄３行）
　
（４）対比・判断
　引用例１には、上記摘示した事項及び図面に示されたものからみて、次の発明が記載されているものと認められる。
「自動改札機の本体ａの挿入口１から挿入された乗車券を搬送する各搬送路３ａ〜３ｄ及び各段保留搬送路４ａ〜４ｃの所定の箇所における乗車券の位置を検出するセンサＳ、Ｓ、…と、
　前記搬送路で搬送される乗車券の位置を検出する前記センサＳ、Ｓ、…でジャム検出する検出手段と、
　ジャム券が乗車券保持位置（Ｂ）で検出されたときに、そのジャム券〔３〕と他の正常な乗車券〔１〕、〔２〕の乗車券保持位置（Ｅ）、（Ｆ）とを区別して表示画面１０に表示する表示手段と、
　前記センサＳ、Ｓ、…で検出された乗車券の保持位置を前記自動改札機の本体に設けられた表示画面１０に表示する表示手段と、
を有する自動改札機。」
　なお、上記〔１〕、〔２〕、〔３〕は、引用例１の原文では、○の中に数字が記載された丸数字である。
　
　そこで、本願補正発明１と引用例１に記載された発明とを対比して、検討する。
　引用例１に記載された「自動改札機の本体ａ」、「挿入口１から挿入された乗車券」、「各搬送路３ａ〜３ｄ及び各段保留搬送路４ａ〜４ｃ」、「所定の箇所における乗車券の位置を検出するセンサＳ、Ｓ、…」、「乗車券の位置を検出する前記センサＳ、Ｓ、…でジャム検出する検出手段」、「ジャム券が乗車券保持位置（Ｂ）で検出されたときに、そのジャム券〔３〕と他の正常な乗車券〔１〕、〔２〕の乗車券保持位置（Ｅ）、（Ｆ）とを区別して」、「前記自動改札機の本体に設けられた表示画面１０に表示する表示手段」は、それぞれ本願補正発明１の「自動改札機の本体」、「投入された乗車券」、「搬送路」、「所定の複数の箇所において乗車券の搬送状態を検出するセンサ群」、「乗車券のジャムを検出する検出手段」、「ジャムが検出されたときに、そのジャムに係る乗車券と他の正常な乗車券とを区別して」、「前記自動改札機の本体に設けられた表示画面に表示する表示制御手段」に相当しているものと認められる。
　そうすると、両者は、次の点で一致している。
　
〈一致点〉
　「自動改札機の本体に投入された乗車券を搬送する搬送路の所定の複数の箇所において乗車券の搬送状態を検出するセンサ群と、
　前記搬送路で搬送される乗車券のジャムを検出する検出手段と、
　ジャムが検出されたときに、そのジャムに係る乗車券と他の正常な乗車券とを区別して表示する表示手段と、
　前記センサ群で検出された乗車券を前記自動改札機の本体に設けられた表示画面に表示する表示制御手段と、
を有する自動改札機。」
　
　しかし、次の点で相違している。
〈相違点〉
・相違点１
　本願補正発明１が、「前記センサ群を形成する各センサにそれぞれ対応して設けられた、前記自動改札機の本体のカバーが開けられたときに目視可能状態となる複数の表示器からなる表示器群」の構成を備えているのに対し、引用例１に記載された発明には、このような構成を備えていない点。
・相違点２
　ジャムに係る乗車券と他の正常な乗車券とを区別して表示する表示手段が、本願補正発明１では、「前記表示器群の表示器を点灯させる点灯制御手段」であるのに対し、引用例１に記載された発明は、自動改札機の本体に設けられた表示画面１０に表示する表示手段である点。
・相違点３
　自動改札機の本体に設けられた表示画面に表示される乗車券が、本願補正発明１では、「センサ群で検出された乗車券の枚数」を表示するのに対し、引用例１に記載された発明は、センサＳ、Ｓ、…で検出された乗車券の保持位置が表示される点。
　
　そこで、この相違点を検討する。
・相違点１について
　引用例２には、紙幣の搬送路２０の各ポイント毎に配置された各センサＳ１〜Ｓ１５のそれぞれに対応して設けられ、各センサＳ１〜Ｓ１５のいずれかのセンサがジャム紙幣を検出すると、点滅あるいは点灯するイラストランプＩ１〜Ｉ１５を備えた紙幣等の紙葉類取扱装置が示されている。このイラストランプＩ１〜Ｉ１５は、搬送路２０内に残留した紙幣を係員に知らせるものであるから、紙幣等の紙葉類取扱装置本体のカバーが開けられときに目視可能な状態となることは、技術常識といえる。
　そうすると、紙幣等の紙葉類を搬送する搬送路にセンサ群を形成する各センサにそれぞれ対応して設けられた、紙葉類取扱装置の本体カバーが開けられたときに目視可能状態となる複数のイラストランプからなる表示器群を設けることは、引用例２に記載されているといえるから、該搬送路に設けたセンサ群とそれに対応して設けられた表示器群の構成を、自動改札機の搬送路に適用することによって、相違点１の構成は、当業者が容易になし得たものといえる。
・相違点２について
　引用例１の表示画面１０には、ジャムに係る乗車券を保持した搬送路の位置を点滅表示するものと、他の正常な乗車券を保持した搬送路の位置を表示するものとが示されているから、ジャムに係る乗車券と他の正常な乗車券とを区別して表示したものであるし、また、引用例２のイラストランプＩ１〜Ｉ１５からなる表示器群は、ジャム発生を表示器（イラストランプ）の点滅・点灯によって表示したものである。
　そうすると、これらの引用例１、２に示された表示技術に基づいて、センサ群とそれに対応して設けられた表示器群を用いたものにおいて、正常な乗車券もジャムに係る乗車券と区別して、該表示器群の表示器を点灯するようにすることは、当業者が容易に想到し得たといえるから、相違点２の構成も、格別のものとはいえない。
・相違点３について
　引用例１の表示画面１０には、ジャムに係る乗車券及び正常な乗車券の搬送路の位置が表示されている。
　そうすると、乗車券の枚数は、該表示画面から表示された搬送路位置がいくつあるか、その総計をとることによって極めて容易に得ることができたものであるし、それを数字で表示することは、当業者が適宜なし得た設計上の事項にすぎないから、相違点３の構成も格別なものとはいえない。
　
　そして、本願補正発明１の効果についても、引用例１に記載された発明及び周知技術に基づいて当業者が予測し得たものである。
　
　したがって、本願補正発明１は、引用例１に記載された発明及び周知技術に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許出願の際独立して特許を受けることができないものである。
　
（５）むすび
　以上のとおりであるから、本願補正発明１は、特許法第１７条の２第５項で準用する同法第１２６条第４項の規定に違反するものであり、特許法第１５９条第１項で読み替えて準用する特許法第５３条第１項の規定により却下されるべきものである。
　
３．本願発明について
　平成１５年６月１１日付の手続補正は上記のとおり却下されたので、本願発明は、平成１４年４月２３日付手続補正書の特許請求の範囲の請求項１ないし４に記載された次のとおりのものである。（以下、【請求項１】に係る発明を「本願発明１」という。）
 
「【請求項１】　自動改札機の本体に投入された乗車券を搬送する搬送路の所定の複数の箇所において乗車券の搬送状態を検出するセンサ群と、
　前記センサ群を形成する各センサにそれぞれ対応して設けられた、前記自動改札機の本体のカバーが開けられたときに目視可能状態となる複数の表示器からなる表示器群と、
　前記搬送路で搬送される乗車券のジャムを検出する検出手段と、
　ジャムが検出されたときに、そのジャムに係る乗車券と他の正常な乗車券とを区別して前記表示器群の表示器を点灯させる点灯制御手段と、
　を有することを特徴とする自動改札機。
【請求項２】　センサ群で検出された乗車券の枚数を自動改札機の本体に設けられた表示画面に表示する表示制御手段を設けたことを特徴とする請求項１記載の自動改札機。
【請求項３】　ジャムに係る乗車券の枚数と他の正常な乗車券の枚数とを区別して表示画面に表示させる枚数表示制御手段と有することを特徴とする請求項２記載の自動改札機。
【請求項４】　ジャム券が自動改札機の本体から取出されたのちに、正常な乗車券に対して所定の入出場の処理を行うことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１に記載の自動改札機。」
　
（１）引用例及びその記載事項
　原査定の拒絶の理由に引用された刊行物は、前記「２．（２）引用例」に示したものであり、その引用例１には、前記「２．（３）引用例に記載されている事項」に記載したとおりものが記載されている。
　
（２）対比・判断
　本願発明１は、前記２．で検討した本願補正発明１の「前記センサ群で検出された乗車券の枚数を前記自動改札機の本体に設けられた表示画面に表示する表示制御手段」を省略したものである。
　そうすると、本願発明１の構成要件を全て含み、さらに他の構成要件を付加したものに相当する本願補正発明１が、前記２．（４）に記載したとおり、引用例１及び２に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、本願発明１も、同様の理由により、引用例１及び２に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものである。
　
（３）むすび
　以上のとおり、本願発明１は、引用例１及び２に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　よって、本願の他の請求項に係る発明について検討するまでもなく、結論のとおり審決する。