【手続補正書】
【提出日】平成30年9月13日(2018.9.13)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００３】
動翼は、径方向に延びる翼体と、この翼体の径方向内側に設けられているプラットフォームと、を有する。静翼は、径方向に延びる翼体と、この翼体の径方向内側に設けられている内側シュラウドと、この翼体の径方向外側に設けられている外側シュラウドと、を有する。動翼のプラットフォーム、静翼の内側シュラウド及び外側シュラウドは、いずれも、燃焼ガスが流れるガス流路の一部を画定する流路形成板である。その他、タービン車室の一部を構成し、動翼の径方向外側に配置されている分割環も、このガス流路の一部を画定する流路形成板である。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
前記目的を達成するための発明に係る一態様としての流路形成組部材は、
以上のいずれかの前記流路形成板と、前記流路形成板の前記棚で支持されている前記インピンジ板と、前記流路形成板と前記インピンジ板とを接続する溶接部と、を有する。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３９】
流路形成板である内側シュラウド６０ｉは、図３〜図５、及び図７に示すように、内側シュラウド本体（板本体）６１ｉと、周壁６５ｉと、を有する。内側シュラウド本体６１ｉは、上流側Ｄａｕの端面である前端面６２ｆと、下流側Ｄａｄの端面である後端面６２ｂと、周方向Ｄｃで互いに相反する側を向いている一対の周方向端面６３と、径方向外側Ｄｒｏを向くガスパス面６４ｐと、径方向内側Ｄｒｉを向く内面６４ｉと、が形成されている。一対の周方向端面６３のうち、周方向腹側Ｄｃｐの端面は腹側端面６３ｐを成し、周方向背側Ｄｃｎの端面は背側端面６３ｎを成す。前端面６２ｆと後端面６２ｂとは、ほぼ平行である。また、腹側端面６３ｐと背側端面６３ｎとは、ほぼ平行である。よって、内側シュラウド本体６１ｉは、径方向Ｄｒから見た場合、図７に示すように、平行四辺形状を成している。周方向Ｄｃで隣り合っている二つの静翼５０の内側シュラウド６０ｉのうち、一方の静翼５０における内側シュラウド６０ｉの腹側端面６３ｐと、他方の静翼５０における内側シュラウド６０ｉの背側端面６３ｎとが周方向Ｄｃに隙間をあけて対向する。一方の静翼５０における内側シュラウド６０ｉの腹側端面６３ｐと、他方の静翼５０における内側シュラウド６０ｉの背側端面６３ｎとの間には、シール板（不図示）が配置される。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４９】
流路形成板である外側シュラウド６０ｏは、図３及び図５に示すように、外側シュラウド本体（板本体）６１ｏと、周壁６５ｏと、を有する。外側シュラウド本体６１ｏも、内側シュラウド本体６１ｉと同様、前端面６２ｆと、後端面６２ｂと、一対の周方向端面６３と、ガスパス面６４ｐと、内面６４ｉと、が形成されている。一対の周方向端面６３のうち、周方向腹側Ｄｃｐの端面は腹側端面６３ｐを成し、周方向背側Ｄｃｎの端面は背側端面６３ｎを成す。外側シュラウド本体６１ｏも、内側シュラウド本体６１ｉと同様、径方向Ｄｒから見た場合、平行四辺形状を成している。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５８】
翼体５１、外側シュラウド６０ｏ及び内側シュラウド６０ｉには、図３及び図５に示すように、径方向Ｄｒに延びる複数の翼空気通路７５が形成されている。各翼空気通路７５は、いずれも、外側シュラウド６０ｏから、翼体５１を経て、内側シュラウド６０ｉにまで連なって形成されている。複数の翼空気通路７５は、翼体５１の翼弦に沿って並んでいる。隣接する二つの翼空気通路７５の一部は、径方向外側Ｄｒｏの部分、又は径方向内側Ｄｒｉの部分で互いに連通している。また、複数の翼空気通路７５のうち、いずれかは、径方向外側Ｄｒｏで開口している。さらに、複数の翼空気通路７５は、径方向外側Ｄｒｏで塞がっている。各翼空気通路の径方向外側Ｄｒｏを画定する部分は、外側シュラウド本体６１ｏの内面６４ｉよりも径方向外側Ｄｒｏに突出し、外側リップ部７６ｏを成す。また、各翼空気通路７５の径方向内側Ｄｒｉを画定する部分は、内側シュラウド本体６１ｉの内面６４ｉよりも径方向内側Ｄｒｉに突出し、内側リップ部７６ｉを成す。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６５】
流路形成板である分割環９０は、図１２に示すように、分割環本体（板本体）９１と、周壁９５と、を有する。分割環本体９１も、静翼５０の外側シュラウド本体６１ｏと同様、前端面９２ｆと、下流側Ｄａｄの端面である後端面９２ｂと、一対の周方向端面９３と、ガスパス面９４ｐと、内面９４ｉと、が形成されている。分割環本体９１は、径方向Ｄｒから見た場合、長方形又は正方形状を成している。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００７１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００７１】
前棚９８ｆ及び後棚（不図示）は、いずれも、第一棚９８ｘと第二棚９８ｙとを有する。前棚９８の第一棚９８ｘと第二棚９８ｙは、いずれも、前壁９５ｆの内壁面から後壁９５ｂ側に突出していると共に、分割環本体９１の内面９４ｉから径方向外側Ｄｒｏに突出している。第一棚９８ｘ及び第二棚９８ｙは、いずれも、前壁９５ｆが延びる前壁延在方向に延びている。この前壁延在方向は、周方向Ｄｃである。前棚９５ｆの第一棚９８ｘは、一方の側壁９５ｓの内壁面から他方の側壁９５ｓ側に延びている。また、前棚９５ｆの第二棚９８ｙは、他方の側壁９５ｓの内壁面から一方の側壁９５ｓ側に延びている。前棚９８ｆの第一棚９８ｘと第二棚９８ｙとは、前壁延在方向で互いに離間している。このため、この前壁延在方向で、前棚９８ｆの第一棚９８ｘと第二棚９８ｙとの間には、棚９８が設けられていない。図示されていない後棚の第一棚は、前棚９８ｆの第一棚９８ｘと同じ構成で、後棚の第二棚は、前棚９８の第二棚９８ｙと同じ構成である。すなわち、後棚の第一棚及び第二棚は、いずれも、後壁９５ｂの内壁面から前壁９５ｆ側に突出していると共に、分割環本体９１の内面９４ｉから径方向外側Ｄｒｏに突出している。後棚の第一棚及び第二棚は、いずれも、後壁９５ｂが延びる後壁延在方向に延びている。この後壁延在方向は、周方向Ｄｃである。後棚の第一棚は、一方の側壁９５ｓの内壁面から他方の側壁９５ｓ側に延びている。また、後棚の第二棚は、他方の側壁９５ｓの内壁面から一方の側壁９５ｓ側に延びている。後棚の第一棚と第二棚とは、後壁延在方向で互いに離間している。このため、この後壁延在方向で、後壁の第一棚と第二棚との間には、棚９８が設けられていない。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００８５】
図１８の（Ａ）は、インピンジ板８１を棚７１に取り付けた本実施形態を示す。図１８の（Ｂ）及び（Ｃ）は、いずれも棚を設けずに、周壁６５ｉ、６５ｏの内壁面に直接取り付けた比較例１，２を示す。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００８７】
また、本実施形態では、前述したように、シュラウド６０ｉ，６０ｏで棚７１が設けられている領域に対して、インピンジ板８１が、受け面７２中の接触領域７２ａにのみ接した状態で、受け面７２中で接触領域７２ａを除く領域と隅肉溶接されている。この隅肉溶接で形成される溶接部８１ｗは、受け面７２中、内側キャビティ６７側の端から接触領域７２ａを挟んで、周壁６５ｉ，６５ｏ側の領域に形成されている。インピンジ板８１に形成される貫通孔８２は、インピンジ板８１中で、棚７１の受け面７２と接触する領域を除く領域であれば、如何なる位置にも形成可能である。このため、この貫通孔８２は、インピンジ板８１中で、棚７１の受け面７２と接触する領域に近接した位置、言い換えると、棚７１の内側キャビティ６７に面している内壁面に近接した位置に形成可能である。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１０６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１０６】
以上で静翼（流路形成組部材）が完成する。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１０８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１０８】
また、以上は、静翼の製造方法であるが、流路形成板としての分割環９０も以上と同様の手順で製造することができる。すなわち、本体形成工程（Ｓ２）、部分除去工程（Ｓ５）、及び仕上工程（Ｓ６）の実行で、分割環９０を製造することができる。分割環９０が完成すると、この分割環９０にインピンジ板１０１の取付等を行って、インピンジ板付き分割環（流路形成組部材）を完成させる。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１１６】
以上で、改造された静翼（流路形成組部材）が完成する。
【手続補正１３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１２１】
また、図１５の（Ｂ）に示すように、翼空気通路７５の開口を塞ぐキャップ８４等とインピンジ板８１との間の距離も適切な距離Ｈ３にする必要がある。仮に、内側シュラウド本体６１ｉの薄肉化加工と併せて、棚７１の高さを低くする加工を行った場合、インピンジ板８１と内側シュラウド本体６１ｉのガスパス面６４ｐとの距離が短くなる。この結果、キャップ８４等とインピンジ板８１との間の距離が短くなる。そこで、インピンジ板８１のうち、キャップ８４に対向する部分、言い換えると、内側リップ部７６ｉに対向する部分が、インピンジ板８１のうち加工後の内面６４ｉに対向する部分に対して、このインピンジ板８１の厚さ方向にシフトするよう、このインピンジ板８１に曲げ加工を施す。つまり、ここでは、翼空気通路７５の内側リップ部７６ｉに対向する部分が内面６４ｉに対向する部分に対して、厚さ方向にシフトしているインピンジ板８１ａを用いる。このインピンジ板８１ａを用いることで、キャップ８４等とインピンジ板８１ａとの間の距離を適切な距離Ｈ３にすることができる。
【手続補正１４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１５】
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