【事件の表示】
　平成　４年特許願第２５００３３号「ハッチ設定器」拒絶査定不服審判事件〔平成　６年　４月１２日出願公開、特開平　６−１０００９４〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯・本願発明
　本願は、平成４年９月１８日の出願であって、その請求項１に係る発明は、平成１６年６月２８日付け手続補正書によって補正された明細書および図面の記載からみて、明細書の特許請求の範囲の請求項１に記載された次のとおりのものであると認められる。
「【請求項１】　複数のハッチを有するタンクローリ車の当該ハッチの夫々に積込むべき複数の油種・数量とからなる予約データが予め記憶される予約データファイルと、前記タンクローリ車を特定するためのデータと当該タンクローリ車の各ハッチの容量が予め記憶されている車両ファイルと、前記予約データファイルと及び前記車両ファイルに記憶されている前記タンクローリ車に対応する各ハッチの容量及び予約データに基づいて該タンクローリ車の各ハッチの夫々に積込むべき油種を前記予約データが有する複数の油種の中から選択して設定することにより車両予約データを作成する車両予約データ作成手段と、からなるハッチ設定器において、各油種毎の引火性レベルの差異に基づいて前記複数の油種の夫々の引火性優先順位を記憶する油種優先順位記憶手段を設け、前記車両予約データ作成手段は、前記タンクローリ車に対応する前記予約データが有している複数の油種のうち前記油種優先順位記憶手段に記憶された引火性優先順位の高い油種を前記タンクローリ車の前方のハッチに設定すると共に当該引火性優先順位の高い油種よりも引火性優先順位の低い油種を後方のハッチに設定することを特徴とするハッチ設定器。」（以下、「本願発明」という）
     　
２．当審の拒絶理由
　当審の拒絶の理由の概要は、
「本願の請求項１に係る発明は、本願出願前に頒布された刊行物である特開平４−１５４５９８号公報（以下、「刊行物１」という）、特開平１−２２６５９２号公報（以下、「刊行物２」という）、及び、実願昭６２−７５３０８号（実開昭６３−１８５１７３号）のマイクロフィルム（以下、「刊行物３」という）に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない」というものである。 
     　
３．刊行物の記載事項 
（１）刊行物１には、次のことが、それぞれ記載されている。
記載事項１−１：
「所定の液種が収容された供給側貯蔵タンク側に設けられ、・・・・タンクローリのタンク室の識別部を検出するタンク識別部検出手段と、タンクローリのタンク室に対して積み込まれる液体の積込予定種類が対応して記載されたタンクデータと、タンクローリのタンク室の識別部に対応したタンク室の識別データを記載したタンク番号識別データと、タンク識別部検出手段が取り付けられているローディングアームの液種に相当する供給側貯蔵タンクの液種とを記憶する記憶手段と、タンク識別部検出手段からの信号が入力され、・・・・タンクローリのタンク番号を特定するタンク番号判別手段と、・・・・貯蔵タンクの液種を特定する供給側貯蔵タンクの液種判断手段と、・・・・・荷役許可判断手段とを備えている・・・給液装置。」（特許請求の範囲）
記載事項１−２：
「本発明は、タンクを搭載したタンクローリに、供給側貯蔵タンクから液体を積荷する際、液種の混同を防止するようにした給液装置に関する。」（第２頁左上欄５行〜同７行）
記載事項１−３：
「油槽所１の事務所８内には油槽所１の全体を管理するホストコンピュータ９が設置され、このホストコンピュータ９はその端末装置として入力装置９Ａを有し、この入力装置９Ａには車番読取手段９Ｂ（第５図図示）が設けられている。」（第４頁上左欄１行〜同５行）
記載事項１−４：
「第５図において、ホストコンピュータ９のＲＯＭ１６Ａには、タンクローリ６の車番毎のタンク構成が記憶されている。・・・・。ホストコンピュータ９のＲＡＭ１７には、各タンクローリ６毎に、そのタンク室とこれらに積み込まれる予定の油の種類及び予定積込量とが対応して書き込まれている。例えば車番００２の場合には、タンクＮｏ．１に相当するタンク室６Ａにはレギュラーガソリン（ＲＧ）が積み込まれ予定になっており、その予定積込量は２klとなっている。タンクＮｏ．２に相当するタンク室６Ｂには灯油が積み込まれる予定になっており、その予定積込量は２klとなっている。タンクＮｏ．３に相当するタンク室６Ｃには軽油が積み込まれる予定になっており、その予定積込量は２klとなっている。」（第４頁右上欄４行〜左下欄１行）
記載事項１−５：
「運転手は事務所８で入力装置９Ａに車番カードを挿入して、給油すべきタンクローリ６の車番を車番読取手段９Ｂに読み取らせる。・・・・、ホストコンピュータ９のＲＯＭ１５Ａから、各タンクローリ６におけるタンク構成がＲＡＭ１７上に読み込まれる。・・・・。入力装置９Ａに書き込まれた上記内容はＣＲＴ等の表示手段を介して運転手に確認される。それらのデータはホストコンピュータ９のＲＡＭ１７に記憶されている。運転手は事務所８からタンクローリ５を運転して、・・・運転手は車番確認手段２１に車番カードを挿入して自分のタンクローリ６の車番を読み取らせ、・・・・。入力情報読取手段２０によりホストコンピュータ９のＲＡＭ１７のタンクデータ（タンクローリ６における各タンク室の積込予定油種、予定積込量）はローカルコンピュータ１１のＣＰＵ１５上に読み込まれる（ステップｓ５）。・・・・タンクローリ６におけるタンク番号識別データ（タンク室６Ａでの移動量ｍa、タンク室６Ｂでの移動量ｍｂ、タンク室６Ｃでの移動量ｍｃ）がＣＰＵ１５上に読み取られる。・・・・。識別センサ１２からタンク室６Ａ、６Ｂ、６Ｃの識別部のデータが移動量として入力される。・・・・、ＲＯＭ１６のレジスタ１６Ｃから、油種データがＣＰＵ１５上に読み取られる・・・・・・ガソリン、灯油、軽油等の複数の油をタンクローリ６に荷役する・・・・簡単な作業でタンク室６Ａ、６Ｂ、６Ｃのタンク番号を特定でき、ひては、異油種荷役を防止することができる。」（第５頁右上欄８行〜第６頁左下欄末３行）
　この記載より、記載事項１−５には、タンクローリ車のハッチの夫々に積み込むべき複数の油種・数量とからなる予約データが予め記憶されているデータファイルとタンクローリ車を特定するデータと当該タンクローリ車の各ハッチの容量が予め記憶されている車両ファイルとが開示されていると解することができる。
　以上のことより、刊行物１には、ホストコンピュータで管理される給油貯蔵所で供給側貯蔵タンクからローディングアームを介して、複数（前、中、後）のハッチを有するタンクローリ車にガソリン、灯油、軽油等の複数種の油を載置する給油装置であって、給油の際、タンクローリ車運転手が事務所で車番カードを読取装置に挿入し、ホストコンピュータ（ＲＯＭ、ＲＡＭ等）の記憶、制御により、タンクローリ車の前、中、後の各ハッチにそれぞれ所定の油種であるガソリン、灯油、軽油等の油量が自動的に順次載置される給液（給油）装置の発明（以下、「刊行物１の発明」という。）が記載されているものと認められる。
　　　
（２）刊行物２には、次のことが、それぞれ記載されている。
記載事項２−１：
「給油所の貯油タンクに接続された制御装置からの被給油タンクの油種信号と、タンクローリのハッチ弁開信号とに基づき該ハッチと前記被給油タンクとの油種が一致しているか否かを判断する判断手段と、不一致のときに報知する報知手段とを設けたことを特徴とするタンクローリに搭載する制御装置。」（特許請求の範囲）
記載事項２−２：
「他方、タンクローリＲにはハッチＨ１ないしＨ３（以下総称する場合は符号Ｈを用いる）が設けられ、例えばハッチＨ１はハイオクガソリンが、ハッチＨ２はレギュラーガソリンが、タンクＨ３は軽油がそれぞれ積まれている。」（第２頁右上欄１７行〜左下欄１行）
記載事項２−３：
「第２図をも参照し、給油所の事務所Ｏ内には、制御装置１２が設けられ、ローリＲの運転室内には、車載制御装置１６が設けられ、両制御装置１２、１６は制御装置１２に設けたコネクタ１５ａと、ローリＲに接続したコネクタ１５ｂとにより接続できるようになっている。制御装置１２は、マイクロコンピュータで構成され、キーボード１３、表示器１４を備え、液位計１、注油口センサＳが接続され、また、アースされている。・・・・。車載制御装置１６は、マイクロコンピュータで構成され、底弁センサ８、報知器２０が接続されている。そして、各ハッチＨの油槽所で積込んだ油種、油量を記憶し、制御装置１２からのタンクＴの油種、空間量を一時記憶する記憶部１７と、ハッチＨと被給油タンクＴの油種が一致しているか否かを判断する判断部１８と、油種が不一致のときなどに報知信号を出す報知部１９とが設けられている。」（第２頁左下欄１４行〜同右下欄１６行）
　以上のことより、刊行物２には、給油所のコンピュータ制御装置において、複数のハッチ（ハイオクガソリン、レギュラーガソリン、軽油）を設置されているタンクローリ車の当該複数のハッチそれぞれに給油すべき油種を車載コンピュータに記憶させておき、給油搭載に際して給油所のコンピュータと接続して、タンクローリ車の当該ハッチに、油種が一致しているか否かを判断する手段（違う場合は報知信号を通知）を用いながらコンピュータに記憶させておいた順（ハイオク、レギュラー、軽油）に、貯油タンクから該当する油種を搭載する報知部付き給油制御装置が記載されているものと認められる。
　　　
（３）刊行物３には次のことが、それぞれ記載されている。、
記載事項３−１：
「複数のハッチを有するタンクローリ車に、複数のハッチに積み込まれる油液の種別と、積載量とを表示する個別表示装置を設け、この個別表示装置は、ハッチの入口近傍に取付けられる本体と、本体内に設けられた油種表示プレート及び積載量表示プレートと、両プレートに記載された油種及び積載量を外部に表示するように前記本体に形成された開口とからなるタンクローリ車の油種及び積載量個別表示装置。」（実用新案登録請求の範囲）
記載事項３−２：
「各ハッチ２ａ，２ｂ，２ｃのうち１番目のハッチ２ａはガソリン用、２番目のハッチ２ｂは軽油用、３番目のハッチ２ｃは灯油用といった具合に予め決められている」（第４頁１４行〜１７行）
　これらの記載より、刊行物３には、複数のハッチを有するタンクローリ車に、前方ハッチに引火性の高いガソリンを積み、後方ハッチにガソリンに比べて引火性の低い灯油や、軽油を積むことが記載されているものと認められる。
           　
４．対比・判断
　刊行物１の発明（以下、「引用発明」という。）は、給油所でＲＯＭ，ＲＡＭを有するコンピュータ装置でタンクローリ車の複数のハッチに自動的に複数の油種を載置するものであるから、車両読取カードで車両を識別認識した時点でこの特定した車両のどのハッチにどのような油種をどのような油量で載置するかを同時に認識することがなされている（記載事項１−５参照）ものである。
　また、油槽所事務所の車番読取手段にカードを挿入してホストコンピュータでタンクローリ車を特定しているものと理解できる（記載事項１−３参照）。
　引用発明と本願発明と対比する。
　両者は共に複数のハッチを有するタンクローリ車に、複数種の油種をコンピュータのプログラムに基づいて載置するハッチ設定器である点で一致する。そして、引用発明の「タンクローリのタンク室に対して積み込まれる液体の積込予定種類が対応して記載されたタンクデータ」は、本願発明の「タンクローリ車の当該ハッチの夫々に積込むべき複数の油種・数量とからなる予約データが予め記憶される予約データファイル」に、引用発明の「タンク室の識別部に対応したタンク室の識別データを記載したタンク番号識別データ」は、本願発明の「前記タンクローリ車を特定するためのデータと当該タンクローリ車の各ハッチの容量が予め記憶されている車両ファイル」にそれぞれ相当する。また、引用発明の「車両予約データ作成手段」は、本願発明の「前記予約データファイルと及び前記車両ファイルに記憶されている前記タンクローリ車に対応する各ハッチの容量及び予約データに基づいて該タンクローリ車の各ハッチの夫々に積込むべき油種を前記予約データが有する複数の油種の中から選択して設定することにより車両予約データを作成する車両予約データ作成手段」に実質的に相当する。
　したがって、両者は、「複数のハッチを有するタンクローリ車の当該ハッチの夫々に積込むべき複数の油種・数量とからなる予約データが予め記憶される予約データファイルと、前記タンクローリ車を特定するためのデータと当該タンクローリ車の各ハッチの容量が予め記憶されている車両ファイルと、前記予約データファイルと及び前記車両ファイルに記憶されている前記タンクローリ車に対応する各ハッチの容量及び予約データに基づいて該タンクローリ車の各ハッチの夫々に積込むべき油種を前記予約データが有する複数の油種の中から選択して設定することにより車両予約データを作成する車両予約データ作成手段と、からなるハッチ設定器」で一致し、次の点で相違する。
＜相違点＞
　本願発明はハッチへの油種の設定について、各油種毎の引火性レベルの差異に基づいて前記複数の油種の夫々の引火性優先順位を記憶する油種優先順位記憶手段を設け、複数の油種のうち油種優先順位記憶手段に記憶された引火性優先順位の高い油種をタンクローリ車の前方のハッチに設定すると共に引火性優先順位の高い油種よりも引火性優先順位の低い油種を後方のハッチに設定すること、としているのに対して、引例発明には、油種優先順位記憶手段を設け、車両予約データ手段によりハッチへの油種の設定を引火性順位によって特定することが明記されていない点。
　しかし、引用発明には、ホストコンピュータ９のＲＡＭ１７には、各タンクローリ車毎にタンクローリ車のタンク室（複数）とこれらに積み込まれる予定の油の種類及び予定積込量とが対応して書き込まれていて、例として、所定の車番のタンクローリ車には、タンクＮｏ．１にレギューラーガソリンが２ｋｌ、タンクＮｏ．２には灯油が２ｋｌ、タンクＮｏ．３には軽油が２ｋｌが順次積み込まれる予定になっていることが記載（記載事項１−４）されており、引用発明にも前方ハッチにガソリンを積み、後方ハッチに灯油や軽油を積載することが記載されている。一般に、ガソリンは引火性が高く、灯油、軽油等は比較的に引火性がより低いことは技術常識である。そして、複数の各ハッチに複数種の油種をどのような順で給油積載するかについて、刊行物２には、前方から順にハイオクガソリン、レギューラーガソリン、軽油が、刊行物３には、前方から順に、ガソリン、軽油、灯油を積載することが記載されていることからして、一般に引火性の高いものを前方ハッチに積載し、引火性の比較的低いものを後方ハッチに積載していることが当業者において慣行的になされていることを示していると理解できる。
  つまり、一般にガソリンは他の油種に比べて引火点が低く、事故時に発火しやすくて危険性が高いこと、灯油、軽油はガソリンに比べて引火点が高く、ガソリンに比べて事故時には発火しにくくて危険性がガソリンよりも低いという常識を踏まえると、タンクローリ車にガソリンや灯油、軽油を載置する際に、引火性の高いものから順に前方から後方に積載するように、油種優先順位記憶手段を設定し、車両予約データ作成手段を操作することは、当業者がごく自然に容易に想到しうることである。
　そして、本願発明の構成による格別な効果も認められない。
     　
５．むすび
  上記のとおりであるから、本願発明は、刊行物１〜３に記載の発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　よって、結論のとおり審決する。