【手続補正書】
【提出日】平成30年7月10日(2018.7.10)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フレームと、引張力を伝達する布状体と、該布状体を前記フレームに連結する取付部材と、を備えた車両用シートであって、
前記取付部材は、前記布状体の延長方向の端部側に取り付けられた係止部材を保持する溝を有する保持部を備え、
前記取付部材が前記フレームに取り付けられた状態における前記溝の上部及び下部には、前記溝の上部及び下部を塞いで前記布状体が前記溝の上下方向に移動することを抑制する閉塞部が設けられていることを特徴とする車両用シート。
【請求項２】
前記溝は、該溝の底部と反対側が開口しており、
前記溝の底部は、前記溝の開口よりもシート幅方向における外側に位置し、
前記取付部材は、前記フレームに取り付けられたときの前記フレームとの連結部位に、前記布状体が当接する角部を有し、
該角部は丸みを帯びたなだらかな角部であることを特徴とする請求項１に記載の車両用シート。
【請求項３】
前記取付部材の前記保持部は、シート幅方向における外側に開口していることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用シート。
【請求項４】
前記布状体の延長方向の端部は、前記フレームのシート幅方向における外側から回り込んで前記取付部材の前記保持部に取り付けられていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載の車両用シート。
【請求項５】
前記取付部材の前記溝は、前記フレームのシート幅方向における外側の端部と内側の端部との間に配置されていることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか一項に記載の車両用シート。
【請求項６】
前記フレームは、側部に位置する側板と、該側板の前端部をシート幅方向における内側に折り返してなる前縁部と、前記側板の後端部をシート幅方向における内側に屈曲させた後縁部とを備え、
前記取付部材の前記溝は、前記前縁部のシート幅方向における内側の端部と前記後縁部のシート幅方向における内側の端部とを結ぶ線よりも、シート幅方向における外側に配置されていることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか一項に記載の車両用シート。
【請求項７】
前記取付部材は、前記保持部から連続して形成され、前記保持部の外側に張り出したフランジ部を備え、
前記フランジ部は、前記布状体に沿って配設されるとともに、前記フレームの前記側板と前記布状体との間に配設されていることを特徴とする請求項６記載の車両用シート。
【請求項８】
前記フレームの前方に設けられたクッションパッドを有し、
前記取付部材と、前記クッションパッドの裏面とは、離間していることを特徴とする請求項１乃至７のいずれか一項に記載の車両用シート。
【請求項９】
前記フレームに取り付けられたエアバッグモジュールを有し、
前記取付部材の少なくとも一部は、前記エアバッグモジュールと前記フレームとを固定するボルトよりもシート幅方向における内側に配置されていることを特徴とする請求項１乃至８のいずれか一項に記載の車両用シート。
【請求項１０】
前記フレームは、左右に離間して配置されるサイドフレームを有し、
左右の前記サイドフレームの間には、乗員を支持する乗員支持部材が架設されており、
該乗員支持部材の端部は、前記サイドフレームに設けられた係止孔に係止されており、
前記取付部材は、前記係止孔よりも下方で前記サイドフレームに取り付けられていることを特徴とする請求項１乃至９のいずれか一項に記載の車両用シート。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
前記課題は、本発明の車両用シートによれば、フレームと、引張力を伝達する布状体と、該布状体を前記フレームに連結する取付部材と、を備えた車両用シートであって、前記取付部材は、前記布状体の延長方向の端部側に取り付けられた係止部材を保持する溝を有する保持部を備え、前記取付部材が前記フレームに取り付けられた状態における前記溝の上部及び下部には、前記溝の上部及び下部を塞いで前記布状体が前記溝の上下方向に移動することを抑制する閉塞部が設けられていること、により解決される。
このように構成しているため、布状体端部側の上下の位置規制が可能となる。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
このとき、前記溝は、該溝の底部と反対側が開口しており、前記溝の底部は、前記溝の開口よりもシート幅方向における外側に位置し、前記取付部材は、前記フレームに取り付けられたときの前記フレームとの連結部位に、前記布状体が当接する角部を有し、該角部は丸みを帯びたなだらかな角部であると好適である。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
このとき、前記取付部材の前記保持部は、シート幅方向における外側に開口していると好適である。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
このとき、前記布状体の延長方向の端部は、前記フレームのシート幅方向における外側から回り込んで前記取付部材の前記保持部に取り付けられていると好適である。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
このとき、前記取付部材の前記溝は、前記フレームのシート幅方向における外側の端部と内側の端部との間に配置されていると好適である。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
このとき、前記フレームは、側部に位置する側板と、該側板の前端部をシート幅方向における内側に折り返してなる前縁部と、前記側板の後端部をシート幅方向における内側に屈曲させた後縁部とを備え、前記取付部材の前記溝は、前記前縁部のシート幅方向における内側の端部と前記後縁部のシート幅方向における内側の端部とを結ぶ線よりも、シート幅方向における外側に配置されていると好適である。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
このとき、前記取付部材は、前記保持部から連続して形成され、前記保持部の外側に張り出したフランジ部を備え、前記フランジ部は、前記布状体に沿って配設されるとともに、前記フレームの前記側板と前記布状体との間に配設されていると好適である。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
このとき、前記フレームの前方に設けられたクッションパッドを有し、前記取付部材と、前記クッションパッドの裏面とは、離間していると好適である。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
このとき、前記フレームに取り付けられたエアバッグモジュールを有し、前記取付部材の少なくとも一部は、前記エアバッグモジュールと前記フレームとを固定するボルトよりもシート幅方向における内側に配置されていると好適である。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
このとき、前記フレームは、左右に離間して配置されるサイドフレームを有し、左右の前記サイドフレームの間には、乗員を支持する乗員支持部材が架設されており、該乗員支持部材の端部は、前記サイドフレームに設けられた係止孔に係止されており、前記取付部材は、前記係止孔よりも下方で前記サイドフレームに取り付けられていると好適である。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正１３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正１４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正１５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
本発明によれば、布状体端部側の上下の位置規制が可能となる。
【手続補正１６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正１７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２２
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正１８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２３
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正１９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２４
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正２０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３４】
湾曲部１７ｂは、後縁部１３のビード１７ａと同じ高さの部分が、シート上下方向の中央がシート前方に向かって張り出すように湾曲してなり、後縁部１３のシート幅方向外側端部から内側端部までに亘り、シート幅方向内側端部側が若干上方に位置するように形成されている。湾曲部１７ｂのシート上下方向の幅及びサイドフレーム１０の厚み方向の高さは、ビード１７ａよりも大きく形成されている。
ビード１７ａと湾曲部１７ｂとの間であって、側板１１と後縁部１３とが交わるサイドフレーム１０の後方外側の角部には、孔部１７ｃが形成されている。
脆弱部１７がこのように形成されていることにより、後面衝突時等において、まず、シート側方外側に向かって張り出すビード１７ａと孔部１７ｃにガイドされて、側板１１がビード１７ａに沿って外側に開き始める。次いで、側板１１が外側に開いたことがきっかけとなって、湾曲部１７ｂに沿って後縁部１３が、湾曲部１７ｂの後縁部１３より上方の部分が後方に向かうように、座屈する。
【手続補正２１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４３】
取付部材５０は、硬質樹脂から一体成形されてなり、図５，図６に示すように展開状態に成形され、サイドフレーム１０の取付時には、折り曲げられて、図７に示す折り曲げ状態とされる。
取付部材５０は、図７の折り曲げ状態において、概略中空直方体からなる保持部５１と、保持部５１の一方の面の二辺のそれぞれから連続して、外側に張り出した略板状のフランジ部５２，５３と、を備えている。
保持部５１は、力布３２組付け時の折り曲げ状態において、トリムプレート３７が固定された力布３２の端部を折り曲げた状態で内部に保持する略中空直方体からなり、力布３２の端部側の幅広面が当接する固定壁５４と、組付け時固定壁５４に平行なヒンジ壁としての可動壁５５と、固定壁５４と可動壁５５とを一方の端部で連結する天壁５６と、固定壁５４，天壁５６，可動壁５５で囲まれる溝状の空間５１ｓの両端部を組付け時において閉鎖する蓋部５７，５８とを主要構成要素とする。
【手続補正２２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４８】
蓋部５７，５８の固定壁５４に連続した辺に対向する辺の端部の内面には、図５に示すように、天壁５６に垂直で固定壁５４に平行な方向に延びる突起５７ｂ，５８ｂが形成されている。この突起５７ｂ，５８ｂは、折り曲げ状態において、可動壁５５に設けられた一対の凹溝５５ｇにそれぞれ係止されることにより、固定壁５４に対して可動壁５５を位置決め可能である。
また、突起５７ｂ，５８ｂは、取付部材５０が図８，図９に示すように、側板１１に組み付けられると、凹溝５５ｇ内に更に深く嵌まり込み、更に係止状態が更に強固になる。
蓋部５７，５８の天辺５７ａ，５８ａに対向する底辺５７ｃ，５８ｃは、図５〜図７に示すように、固定壁５４側及び固定壁５４逆側の端部が、矩形に切欠かれ、ヒンジ部５９で折り曲げて取付部材５０を折り曲げ状態に変形させるときの作業性を向上している。
本実施形態では、取付部材５０の組付け時に、固定壁５４及び可動壁５５は、略上下方向に延在し、蓋部は、略水平方向に延在するため、固定壁５４及び可動壁５５は、力布３２の端部側の略水平方向又は左右方向を位置規制し、蓋部５７，５８は、力布３２の端部側の上下方向を位置規制する。
【手続補正２３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５０】
取付部材５０のうち、フランジ部５２，固定壁５４，天壁５６，可動壁５５，フランジ部本体５３ｃは、図５，図６に示すように、同じ幅からなり、蓋部５７，５８，ガイド壁５３ａ，５３ｂが、幅方向に張り出している。
また、フランジ部５２及びフランジ部本体５３ｃは、他の部分よりも薄肉に形成されている。
取付部材５０は、フランジ部５２と固定壁５４との間、固定壁５４と天壁５６との間、可動壁５５とフランジ部との間が、それぞれ相互の角度が垂直になるように固定され、天壁５６と可動壁５５との間が、ヒンジ部５９によって略水平と略垂直の間で可動であることにより、図５，図６の展開状態と、図７の折り曲げ状態に可変になっている。
【手続補正２４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５１】
取付部材５０を用いた力布３２端部のサイドフレーム１０への取付手順について説明する。
まず、取付部材５０に、トリムプレート３７が縫合された力布３２の取付部３６の端部を係止する。
力布３２の取付部材５０への取付は、次の手順で行う。図５,図６に示す展開状態では、可動壁５５と仕切壁６０との間の溝の側端６０ｃが、蓋部５７，５８から露出されている。この露出されている取付部材５０の可動壁５５と仕切壁６０との間の溝に、側端６０ｃから、力布３２が縫合されたトリムプレート３７を挿入し、トリムプレート３７をスライドさせて、トリムプレート３７の全体を、可動壁５５と仕切壁６０との間の溝に押し込む。