(57)【要約】積荷領域の異なるタイプにおいて、異なるサイズまたは配向の貨物アイテムを固定するための自立ホルダー装置は、ベース部の片側面から延びる水平ベース部と壁部を含み、壁部は壁部に凹部を形成する少なくとも１つの垂直のくぼみを含み、ベース部の下側は高摩擦面を含む。高摩擦面はゴムまたはエラストマー材料を含む。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自立ホルダー装置であって：
水平ベース部；および、
前記水平ベース部の片側から延びる壁部を含み；
前記壁部は前記壁部に凹部を形成する少なくとも１つの垂直のくぼみを含み、前記水平ベース部の下側は高摩擦面を含む、自立ホルダー装置。
【請求項２】
前記高摩擦面はゴムまたはエラストマー材料を含む、請求項１に記載の自立ホルダー装置。
【請求項３】
前記垂直壁部のいずれかの端部において、壁部まで直角に延びるテーパ状の直線のリブを含む、請求項１または２に記載の自立ホルダー装置。
【請求項４】
前記壁部は、前記水平ベース部の片側の端部から、直角に水平に延びる、請求項１から３にいずれかに記載の自立ホルダー装置。
【請求項５】
前記壁部の前記下部外面は傾斜したベース部を含む、請求項４に記載の自立ホルダー装置。
【請求項６】
前記水平ベース部から外側に延び、前記壁部の内面で凹部を形成する、前記壁部における中央の垂直なくぼみを含む、請求項５に記載の自立ホルダー装置。
【請求項７】
前記くぼみは実質的に三角形状を含む、請求項６に記載の自立ホルダー装置。
【請求項８】
前記壁部の前記内面に沿って垂直に延びる細長いリブを含む、請求項１から７のいずれかに記載の自立ホルダー装置。
【請求項９】
前記水平ベース部の前記上部面は滑り止め防止ゴム模様の面を含む、請求項１から８のいずれかに記載の自立ホルダー装置。
【請求項１０】
前記壁部の前記上部端に少なくとも２つのハンドルまたは把持穴を含む、請求項１から９いずれかに記載の自立ホルダー装置。
【請求項１１】
少なくとも２つの細長い受入開口を含む、請求項１から１０のいずれかに記載の自立ホルダー装置。
【請求項１２】
前記壁部に少なくとも２つの細長い受入開口と、前記水平ベース部に少なくとも２つの細長い受入開口とを含む、請求項１から１１のいずれかに記載の自立ホルダー装置。
【請求項１３】
前記テーパ状の直線のリブに少なくとも１つの受入開口を含む、請求項３から１２のいずれかに記載の自立ホルダー装置。
【請求項１４】
少なくとも１つの着脱式のパネル部を含む、請求項１から１３のいずれかに記載の自立ホルダー装置。
【請求項１５】
前記パネル部は、ヒンジを付けられた部分を伴って強固である、請求項１４に記載の自立ホルダー装置。
【請求項１６】
前記パネル部は伸縮自在である、請求項１４または１５に記載の自立ホルダー装置。
【請求項１７】
前記パネル部は、自己係合する戻り止めコネクタを使用して、前記壁部の細長い受入開口に着脱可能に接続される、請求項１４から１６のいずれかに記載の自立ホルダー装置。
【請求項１８】
密閉された空間を形成するように、１つのホルダー装置を他のホルダー装置に接続するための２つのパネル部を含む、請求項１４から１７のいずれかに記載の自立ホルダー装置。
【請求項１９】
前記パネル部は、前記２つのホルダー装置の前記垂直壁部に垂直に接続される、請求項１８に記載の自立ホルダー装置。
【請求項２０】
前記パネル部は、前記２つのホルダー装置の前記垂直壁部間で対角線上に接続される、請求項１８に記載の自立ホルダー装置。
【請求項２１】
前記壁部は、前記水平ベース部の前記片側端部から９０°未満の角度で当初延び、前記水平ベース部に対して垂直及び実質的に直角に延びる前に、傾斜部を形成する、請求項１または２に記載の自立ホルダー装置。
【請求項２２】
前記傾斜部は、前記水平ベース部上で内部に延び、前記壁部の外面で凹部を形成する垂直のくぼみを含む、請求項２１に記載の自立ホルダー装置。
【請求項２３】
前記自立ホルダー装置は積み重ね可能である、請求項２１または２２に記載の自立ホルダー装置。
【請求項２４】
前記水平ベース部の前記上部表面は、壁部から下方へ傾けられ、かつ表面は穴ぼこ模様の表面を含む、請求項１または２に記載の自立ホルダー装置。
【請求項２５】
耐久性のあるプラスチック材料か軽金属材料を含む、前述の請求項いずれかに記載の自立ホルダー装置。
【請求項２６】
車両の積荷領域において貨物を固定するための、前述のいずれかの請求項に記載のホルダー装置の使用。
【発明の詳細な説明】
【背景技術】
【０００１】
＜導入＞
本発明は、車両において積荷領域中でアイテムを固定するための自立ホルダー装置に関する。
【０００２】
運送中、車両の積荷領域において緩く保持されたアイテムが、しばしば問題になる。緩いアイテムは、車両が動いている間に自由に動くことで、損傷を引き起こすあるいは損傷する場合がある。これらのアイテムは、限定されないが、損傷する、損傷を引き起こす、あるいは積荷領域を散らかすアイテムを含む場合がある。重いアイテム、割れ易いあるいは壊れ易いアイテム、扱いにくい形状のアイテム、それらの中身をこぼす場合があるアイテム等。例えば、鉢植え植物、ラップトップ、車椅子、パギー、クールボックス、スポーツ用品またはアイテム（例えばフットボール、ラグビーボール、スクーター、スケートボードなど）買い物（例えばボトル、缶詰め、食料など）または荷物のアイテム。ローリーまたはトラックの積荷領域では、緩んだアイテムをしっかりと取り付けることが大きな問題になる場合がある。
【０００３】
アイテムが積荷領域において緩んだまま置かれる場合、運送中に損傷するか、あるいは他のアイテムに損傷を引き起こし得る。整理された貨物積込スペースを有することが安全性上の問題となる。積荷領域中での上記のようなアイテムの動きは、車両のドライバーまたは乗客に苛立ちや心配をもたらし得る。運転中に動き回る緩い貨物はドライバーの気を散らしたり、ドライバーの運転の仕方を変えさせたり、または何が動いているのか見ようとまたは聞こうとする間、彼らの注意を道から逸らしてしまう可能性がある。加えて、散らかった／散乱した貨物積込場所であると、ドライバーは車両の運転席に入れて貨物を運びがちになることがあり、貨物が運送中に動いた際に、ドライバーまたは乗客にとって危険となり得る。運転にとって、固定した貨物はより安全である。
【０００４】
車両の積荷領域内にアイテムをしっかりと収納するための改善された手段の必要性がある。
【発明の概要】
【０００５】
本発明において、自立ホルダー装置は：
水平ベース部；および、
ベース部の片側から延びる壁部を含み；
壁部は壁部に凹部を形成する少なくとも１つの垂直のくぼみを含み、ベース部の下側は高摩擦面を含む。
【０００６】
本発明の１つの実施形態において、高摩擦面はゴムまたはエラストマー材料を含む。
【０００７】
本発明の１つの実施形態において、装置は、垂直壁部のいずれかの端部に直角で壁部まで延びるテーパ状の直線リブを含む。
【０００８】
本発明の１つの実施形態において、壁部は、ベース部の片側端部から、直角で垂直に延びる。好ましくは、壁部の下部外面は傾斜したベース部を含む。
【０００９】
本発明の１つの実施形態において、装置は、ベース部から外側に延び、壁部の内面で凹部を形成する、壁部の中央の垂直なくぼみを含む。好ましくは、くぼみは実質的に三角形状を含む。
【００１０】
本発明の１つの実施形態において、装置は、壁部の内面に沿って垂直に延びる細長く延びたリブを含む。
【００１１】
本発明の１つの実施形態において、ベース部の上部面は滑り止めゴム模様の面を含む。
【００１２】
本発明の１つの実施形態において、装置は、壁部の上部端に少なくとも２つのハンドルまたは把持穴を含む。
【００１３】
本発明の１つの実施形態において、装置は少なくとも２つの細長い受入開口を含む。
【００１４】
本発明の１つの実施形態において、装置は壁部に少なくとも２の細長い受入開口と、ベース部に少なくとも２つの細長い受入開口とを含む。
【００１５】
本発明の１つの実施形態において、装置は、テーパ状の直線リブに少なくとも１つの受入開口を含む。
【００１６】
本発明の１つの実施形態において、装置は少なくとも１つの着脱式のパネル部を含む。好ましくは、パネル部はヒンジを付けられた部分を伴って強固である。最も好ましくは、パネル部は伸縮自在である。
【００１７】
本発明の１つの実施形態において、パネル部は、自己係合戻り止めコネクタを使用して、壁部の細長い受入開口に着脱可能に接続される。
【００１８】
本発明の他の実施形態は、密閉された空間を形成するように、１つのホルダー装置が他のホルダー装置に接続するための２つのパネル部を含む。好ましくは、パネル部は、２つのホルダー装置の垂直壁部に垂直に接続される。あるいは、パネル部は、２つのホルダー装置の垂直壁部間で対角線上に接続される場合がある。
【００１９】
本発明の１つの実施形態において、壁部は、水平ベース部の片側端部から９０°未満の角度で当初延び、水平ベース部に対して垂直及び実質的に直角に延びる前に、傾斜部を形成する。好ましくは、傾斜部は、ベース部上で内部に延び、壁部の外面で凹部を形成する垂直のくぼみを含む。
【００２０】
本発明の１つの実施形態において、装置は積み重ね可能である。
【００２１】
本発明の１つの実施形態において、ベース部の上部面は、壁部から下方へ傾けられ、かつ面は穴ぼこ模様の面を含む。
【００２２】
本発明の１つの実施形態において、装置は耐久性のあるプラスチック材料か軽金属材料を含む。
【００２３】
本発明によって、車両の積荷領域内の貨物を固定するためのホルダー装置の使用が提供される。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
本発明は、添付図面に関しての次の説明から更に明確に理解される：
【００２５】
【図１】本明細書に記載のホルダー装置の後ろからの斜視図である；
【図２】図１の装置の後ろからの斜視図である；
【図３】図１の装置の前からの図である；
【図４】装置のベース部の下側を示す図１の装置の斜視図である。
【図５】図１の装置の上からの図である。
【図６】図１の装置の側面図である。
【図７】本発明の他の実施形態によるホルダー装置の斜視図である；
【図８】図７の装置の前からの斜視図である；
【図９】車両積荷領域での使用における図７の装置の斜視図である；
【図１０】積荷領域中で拘束され、所定の場所でアイテムを保持する図１の装置の側面図である；
【図１１】本発明のパネル部の斜視図である；
【図１２】図１１のパネル部の正面図である；
【図１３】図１１のパネル部の俯瞰図である；
【図１４】パネル部を用いて接続される本発明の２つの装置の上からの斜視図である；
【図１５】パネル部を用いて接続される本発明の２つの装置の下からの斜視図である；
【図１６】パネル部を用いて接続される本発明の２つの装置の俯瞰図である；
【図１７】図１６の２つの装置の側面図である。
【図１８】パネル部を用いて様々な構成で接続される本発明の２つの装置の上からの斜視図である；
【図１９】図１８のように接続される２つの装置の下からの斜視図である；
【図２０】図１８の２つの装置の俯瞰図である；
【図２１】図１８の２つの装置の俯瞰図である；
【図２２】本発明の他の実施形態によるホルダー装置の前斜視図である；
【図２３】図２２の装置の後ろからの図である；
【図２４】図２２の装置の側面図である。
【図２５】図２２の２つの装置の俯瞰図である；
【図２６】図２２の装置の下面からの図である；
【図２７】本発明の他の実施形態によるホルダー装置の前斜視図である；
【図２８】図２７のホルダー装置の後ろ斜視図である；
【図２９】図２７の装置の俯瞰図である；
【図３０】図２７の装置の前からの図である；および、
【図３１】図２７の装置の側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
自立ホルダー装置の一例は我々の先行特許出願ＰＣＴ／ＩＢ２０１４／０５９１１３に記載される。ＰＣＴ／ＩＢ２０１４／０５９１１３の自立ホルダーユニットは、成型されたリブによって補強された全体がＬ型の断面部を形成する垂直壁部および下壁を有する。自立壁ユニットは、ＶＥＬＣＲＯ（登録商標）Ｂｒａｎｄのフック材料の連続的なストリップを用いて、車両の積荷領域のカーペットが敷かれた床に固定される。
【００２７】
本発明は改良した自立ホルダー装置を提供する。本発明の自立ホルダー装置は非常に頑丈で、商用車の積荷領域を含む積荷領域のあらゆるタイプにおいて、ユーザーが異なるサイズまたは配向の貨物アイテムを固定することを可能にする。本発明の装置は、更なるモジュールの位置決めの選択肢、並びに改良された使用の柔軟性を提供する。品物を固定するのに使用される方法が容易であり、素早く使用でき、かつ効果的であれば、人々が積荷領域の品物を固定する可能性は高くなるだろう。
【００２８】
本発明の装置の下側または下面は質感のある面を有する。上記面は、装置の水平ベース部上での貨物の重量からの圧縮下で屈曲および変形し、基礎面の形状に適合して、かつ基礎に接する面積を最大限化して、把持の可能性を最大限に高める。装置は、カーペット、ゴム／プラスチックのブーツライナー、軽商業車で一般的に使用される羽目板、および／またはピックアップトラックあるいは他の商用車の荷台の波形または非波形板金属面を含むがそれらに限定されない様々な面で使用され得る。
【００２９】
図で示されるように、本発明の自立ホルダー装置（１）は水平ベース部（２）およびベース部（２）の片側から延びる壁部（３）を含む実質的にＬ−型の断面を有する。垂直壁部（３）はベース部（２）から直角で延びる。壁部（３）の下部外面は傾斜下部（４）を含む。
【００３０】
水平ベース部（２）は、アイテム／貨物が据えられる場合がある貨物プラットホームを提供する。ベース部または貨物プラットホーム（２）に沿って適当な場所にアイテムを固定するために、装置（１）は垂直壁（３）の内面にリブ（６）を有する。垂直壁部（３）及び水平ベース部（２）は、１つが装置（１）のいずれかの端部に設置された直線に成型されたテーパ状リブ（５）を有する。リブ（５）は、垂直壁部（３）及び水平ベース部（２）の端部から直角に延びる。テーパ状リブ（５）は強度及び支持を壁部（３）に加える。壁部（３）の傾斜下部（４）は、リブ（６）に適応し、かつそれ自身が垂直壁部（３）の支持をする細長いリブとしての働きをするという、２つの主な機能を有する。
【００３１】
傾斜下部（４）の角度を成す面はさらに、ユーザーが壁部の反対側に貨物を設置しようとする代わりに、貨物を水平ベース部か貨物プラットホーム（２）上に確実に配置することができるようにする。ユニットのデザインはユーザーによる直観的な使用に繋がり、また更に無意識的に装置を正しく使用することに繋がる。貨物プラットホーム（２）上に貨物を置くことによって、前記貨物の重量は装置（１）を全体的に不動にすることに貢献する。
【００３２】
垂直壁部（３）は、少なくとも２つの細長い受入開口または溝（９）を含み、これを通して保持ストラップを壁部（３）に対して所定の位置でアイテムを固定するように変化する。細長い受入開口または溝（９）のいくつかは壁部に垂直に沿って、並びにいくつかは壁部（３）の上部端に沿って水平に沿って置かれる。他のものは、ベース部（２）の端に沿って置かれ得る。細長い受入開口または溝（９）は、貨物プラットホーム上または装置（１）のベース部（２）に設置された貨物を付属ストラップで包み込むまたは巻くことを可能にする。このようにすると貨物は、路上のポットホールにぶつかったり、でこぼこの地形に遭遇したりして装置（１）が垂直に弾んだ場合でも、車両のベース部（２）上で固定される。この種の垂直の固定は更に、溝（９）のいくつか上で取り付けられた貨物ネットの使用により得られる場合がある。細長い溝（９）の位置及び多数の細長い溝（９）は特別なストラッピング構成を与える。図７から９は、少ない溝（９）を有する装置（１）を示す。
【００３３】
傾斜下部（４）の真上およびハンドル（４）より下の壁部（３）の外面はループ布地の粘着性パネルを有してもよい。ＶＥＬＣＲＯ（登録商標）Ｂｒａｎｄのフックパネルを用いる端部上の弾性の付属ストラップは、例えば、ループ布地の粘着性パネルにくっついていても良く、および溝（９）の１つまたは複数を貫通しても良く、並びに他の溝（９）および粘着性パネルにくっつけされた端を通ってループしても良い。また、ストラップを装置に巻く。
【００３４】
ループ布地の粘着性パネルは、装置（１）の周りをぐるりと巻くストラップを有する代わりに、より短い付属ストラップを使用することを可能にする。ループ布地の粘着性パネルは更に、容易な調節及びモジュールの使用を可能にし、それによってストラップを取り付けることができ、あるいは溝（９）のあらゆる組み合わせを通ってループすることができる。ループ布地の粘着性パネルは、溝（９）を通り抜ける方向に対して垂直に付けられる。使用中に、ストラップに適用された引張力の組み合わせは、せん断力として粘着性ループパネル上のＶＥＬＣＲＯ（登録商標）Ｂｒａｎｄのフックパネル上に伝えられ、これはＶｅｌｃｒｏ（登録商標）のフック材料が最良の把持をもたらす方向である。
【００３５】
装置（１）は更に、テーパ状直線リブ（５）の側端に沿った、円形開口またはアイレット（１０）を有する。繋ぎは、車両の貨物ベッドまたは壁に装置（１）を固定するために、開口部またはアイレット（１０）に取り付けられても良い。これは、貨物に対する更なる保護及び安全を与える。
【００３６】
装置（１）は垂直壁部（３）に中央‘Ｖ’型くぼみ（７）を有する。くぼみは、ベース部（２）から外側に延び、壁部（３）の内面で凹部（７ａ）を形成する。使用および／またはサイズおよび長さによって、装置は同様のくぼみを多数有しても良い。例えば、装置（１）は異なる形状のくぼみを有しても良く、例えばそれらはより広く、より長方形であってもよい。くぼみは、垂直壁部（３）に対して支持を与える。加えて、くぼみは、円柱状のペンキ缶またはコンテナ、あるいはそのようなもの等のより大きな物体に適応し、かつ食料品の袋等の不揃いな物体に対して牽引力を与える。
【００３７】
追加的なくぼみは、ホルダー装置（１）がベース部または貨物プラットホーム（２）並びにくぼみ内に置かれた瓶、ペンキ缶、および角または円弧を有する他の大きなアイテム等を保持し、かつ固定する性能を高める。‘Ｖ’型くぼみは貨物の角及び貨物の様々な形に適応可能である。
【００３８】
本明細書で先に記載されるように、くぼみ（７）はさらに、貨物ストラップ及び垂直壁部（３）に設けられた細長い溝（９）と共に使用されてもよい。くぼみは更に、貨物を置く理想的な場所がユーザーに伝わるよう、意図する。貨物を置く明らかなスペースとしてくぼみを設けることで、貨物がユニットの貨物プラットホームの中心に置かれ、したがってユニットに渡り貨物の重量の最も公平な配分をもたらし、並びに貨物プラットホーム（２）の端の近くに貨物が置かれた場合と反対に、把持の可能性を最大限に高める。
【００３９】
垂直壁部（３）は、手でユニットを保持し、かつ把持するための少なくとも２つのハンドルまたは把持穴（８）を有する。ハンドルまたは把持穴（８）は、装置（１）を容易に運び、設置することを可能にする。ハンドルは、装置を設置し、並びに両手での使用に対応する際に、ユーザーの手の届かなければならない範囲を狭めるようにユニットのいずれかの端部に近位に配置される。
【００４０】
積荷領域は規則的な形状の側面を有しないので、本発明のホルダー装置（１）の全面的な形状はユニットが扱いにくい場所または角でさらに効果的に設置されるのを助ける。
【００４１】
本発明の装置（１）の開いた水平平面ベース部（２）は、ユーザーが異なるサイズまたは配向の貨物アイテムを固定するために装置（１）を使用することを可能にする。アイテムは貨物プラットホームまたはベース部（２）に据えられ、細長い垂直開口部または溝（９）を貫通するストラップを使用して、所定の位置に固定されても良い。
【００４２】
下側または水平ベース部（２）の下面（１１）は装置（１）が様々な面で使用されることを可能にする、カーペット、ゴム／プラスチックのブーツライナー、軽商業車で一般的に使用される羽目板、ピックアップトラックの荷台の軽商業車、および／またはピックアップトラックあるいは他の商用車の荷台の波形または非波形板金属面を含むがそれらに限定されない、質感のある面を含む。
【００４３】
貨物プラットホームまたは水平ベース部（２）の下側（１１）は、ゴムまたはエラストマー等のあらゆる適切な材料から作られた高摩擦下側面を含む。上記面は、装置の水平ベース部（２）上での貨物の重量からの圧縮下で屈曲および変形し、基礎面の形状に適合して、かつ基礎に接する面積を最大限化して、把持の可能性を最大限に高める。これは、例えば波形面、基盤を覆うゴミを有する積荷領域及び質感模様またはくぼみを特徴とするゴム／プラスチックのトランクライナーの、凹凸面形状を有する基盤面で特に役立つ。
【００４４】
装置（１）の下側または下面上で使用される材料は、特定の作業環境の要求を満たし、かつ異なる基盤面に特に適応する多様なタイプであってもよい。装置の下側上で使用される材料は、作業面及び環境に酔って、密度並びに深さが変えられても良い。
【００４５】
水平ベース部（２）の下面（１１）は、面の領域を満たすために一定間隔で配置され、かつ水平ベース部分（２）の下面（１１）から垂直に下方へ延びる複数の“フィンガー（ｆｉｎｇｅｒｓ）”を含む場合がある。フィンガーは、貨物が貨物プラットホーム（２）に据えられる際、基礎面に対し屈曲かつ変形し、基礎面の形状に適合して、かつ基礎に接する面積を最大限化して、よって装置（１）の把持の可能性を最大限に高める。
【００４６】
また、水平ベース部分（２）の下面（１１）は、基盤面を掘り並びに把持する複数の本質的に可撓性がない固体のプラスチックの歯または固いダボを含んでも良い。
【００４７】
他の変化は、基盤面を把持することを提供する非対称の「ジグザグ」断面のゴム面を特色とする場合があり、それによって「ジグザグ」の方向は、運送中に働きかけられた力の結果として生じる、装置が押されるあるいは動きたい方向に反する。下面（１１）の他の変化は平らあるいは軽い異質感のゴム、または高摩擦材であっても良い。そのような低プロフィール下面は、平らな金属のトラックの荷台または滑らかなプラスチックのトランク／ブーツライナー等の、最大の接地面積が最良の滑り止め機能をもたらす、滑らかな基盤面で役立つだろう。他の変化は複数の吸着盤材料の使用である。
【００４８】
貨物の重量は、高摩擦下面（１１）を基盤床に押し、それによって、高められた摩擦を介して把持を高める。圧縮によって、装置は床面で固定される。
【００４９】
水平ベース部または貨物プラットホーム（２）の上部面は、プラットホームに据えられた緩いアイテムが横に動くことに対する保護の強化をもたらす滑り止めゴム模様の面を含む。
【００５０】
装置（１）の製造で使用される材料は、軽い物体が貨物プラットホーム（２）上で固定される場合に、十分な把持を提供するのに十分な重さである。より重いアイテムが貨物プラットホーム（２）上で固定されている場合、アイテムそのものの重さは装置（１）が基盤上に有する把持を高め、それによって装置（１）がもたらす貨物に対する支持を強める。貨物プラットホーム（２）に設置される貨物またはアイテムが重いほど、より把持がもたらされる。プラットホーム（２）上の貨物が運送中に動き、かつ壁部（３）に押し付けられる場合、傾斜したベース部または棚が初めから先端まで装置（１）を妨げ、プラットホーム（２）上に貨物の重量をとどまらせ、したがって把持を維持する。
【００５１】
装置（１）の貨物プラットホームまたは水平平面ベース部（２）は、物体（大きな箱等）の下に差し込まれる場合があり、したがって余分な把持を作るために物体そのものの重さを活用する（図９および１０）。
【００５２】
装置（１）の機能性を活用するため、水平平面ベース部（２）に貨物を据えることが必要である。装置（１）は頑丈なユニットであり、かつ多目的車両または商業目的車両において使用される場合がある。それは頻繁かつ粗野な使用に耐えることができる。商業用途および商用車両の性質は更に、様々な品物を輸送しかつ固定するために追加的な機能性を要求する。
【００５３】
時には、装置（１）が据えられた配置にある装置（１）に対して特別な支持および耐久性を与えるように、装置（１）を拘束するのに役立つ場合がある。（図１０）。凹凸路が車両を揺らし、あるいは弾ませて、装置（１）をそのセットポジションから移動させたり動かしたりする場合に、これは多目的車量の後ろで役立つ場合がある。この実例において、車両の荷台または壁に置かれたタイダウンポイントに装置（１）を拘束するための調節可能なストラップ、伸縮性のあるつなぎまたはロープ長さの使用は、装置が動かないことを保証し、かつ収納された貨物に対する保護を強化する。タイダウンは細長い開口部または溝（９）、あるいは円形開口またはアイレット（１０）の下のフック型対（２９）に取り付けられても良い。
【００５４】
車両の荷台または壁に装置（１）を拘束することは、貨物を固定する際、他の利益を有する。前記貨物は壊れやすい性質である場合があり、それによって、締められた際に貨物を固定するためのストラップのみの使用は貨物に損傷をもたらす場合がある。これは、貨物に接するストラップの表面積にのみ集中されている、ストラップの張力によって起こり得る。この装置（１）を貫通するストラップを有する装置（１）の使用の例において、ユニット（１）のベース部（２）上で貨物がホールドされ、かつストラップは積荷領域におけるタイダウンポイントにユニット（１）を拘束する。この場合、ストラップの張力は装置（１）に適用され、また張力からの圧力は、貨物に接するユニット（１）のより大きな面積によって貨物上に更に平等に広がる。これは押し潰しあるいは貨物に起こる損傷のリスクを減らす。
【００５５】
本発明の１つの実施形態において、装置（１）は、図１１から１３で示されるような着脱可能なパネル部（１５）を含む。パネル部（１５）は貨物に対して追加的な支持を与えるために垂直壁部（３）に接続されても良い。図１３から２０で示されるように、包囲されかつ安全な積荷領域が２つの装置間で形成されるように、パネル部（１５）は２つの装置（１）に上の垂直壁部（３）に接続されても良い。
【００５６】
パネル部（１５）は強固で、異なる構成が提供されるようにヒンジをつけられた部分（１６）を含んでも良い。強固なパネル部はまた、より大きい物体に適合するように伸縮自在であっても良い。
【００５７】
パネル部は、自己係合戻り止めコネクタ（１７）または他の適切な手段を使用して、細長い開口部または溝（９）を用いて装置（１）の垂直壁部（３）に着脱可能に接続される。パネル部（１５）は、細長い開口部または溝（９）のうちのどれと共にも使用されてもよく、様々な異なる大きさの包囲された部分を作り出されることを可能にする。
【００５８】
パネル部は、２つの装置（図１４）の壁部（３）間で対角線上に取り付けられても良い。パネル部は、垂直壁部に対し実質的に直立に取り付けられても良い（図１７）。この構成において、２つの装置のベース部の長手軸両端間に隙間がある場合があり、また装置はパネル部が延長された位置にあるか否かによって、連結しても良い。このように、貨物積込スペースの限られた領域の異なる様々な構成は作り出される場合がある。
【００５９】
時には、保護するために車両で輸送されている緩い物体を完全に包囲することが必要である。ストラップが物体を拘束するのには適切でない場合、強固な分割パネルはスペースを包囲する、あるいは２つの装置（１）間を分割するのに役立つ場合がある。
【００６０】
パネル部（１５）は更に、貨物プラットホームまたはベース部（２）に設置された貨物にシーリングを提供するために、壁部（３）の頂点の水平溝（９）と共に使用されてもよい。運送中に貨物が上下に弾むという問題が起こり得る、でこぼこの地勢の際に役立つ場合がある。パネル部によって提供されたシーリングは、貨物が貨物プラットホームから移動してしまうのを防ぐ。
【００６１】
ここで図２２から２６を参照すると、本発明の他の実施形態に従ったホルダー装置が例示され、これは参照番号（２０）によって概して示される。ホルダー装置（２０）は、装置（１）に実質的に類似しており、同様の構成要素が同じ参照番号によって特定される。
【００６２】
本発明のこの実施形態において、壁部（３）は、実質的に（９０°未満の）ある角度の平面ベース部（２）から伸張し、ベース部（２）に対して垂直に、実質的に垂直に延びる前に、傾斜部（２２）を形成する。装置（２０）は壁部（３）上部の縦断部中に中央Ｖ型くぼみ（２１）を有する。装置（２０）は更に、壁部（３）の傾斜部（２２）において付加的な三角形またはピラミッド形のくぼみ（２３）を有する。くぼみ（２３）は、壁部（３）に対して支持を与え、かつユニットの複数がより容易に積み重ねられることを可能にする。付加的なくぼみ（２３）は更に、例えば、装置（２０）が壁部（３）に激しくぶつかる場合、ユニットを自然に屈曲させる／減衰させる第２の役割を果たす。くぼみ（２３）は更に、貨物の角または端部を保護するための機能性を備える。ホルダー装置（２０）は非常に軽量である。使用されていない場合に、空間を守るため、装置（１）は保管のために積み重ねられても良い。装置は更に、出荷及びロジスティックスの用途において非常に空間効率がよく、大量に出荷される際のコストを抑えることができる。
【００６３】
傾斜部（２２）及び三角形またはピラミッド形のくぼみ（２３）は、複数で積み重ねるユニットに適合するように基本的に設計されている一方、貨物保持のために垂直壁に対し適切な支持も与える。三角形またはピラミッド形のくぼみ（２３）は効率的な積重ねを可能にするために９０度以上の内角でなければならない。また、水平平面ベース部（２）に対する傾斜部分（２２）の角度は更に、積み重ねの特徴を可能にするために重要である。くぼみ（２１）は更に、積み重ねの特徴に適合する。装置は、動作を損なうような形状の変形を必要とせずに、積み重ねられる場合がある。
【００６４】
装置（１）について本明細書で前述されたように、貨物プラットホームの下面（１１）または装置（２０）の水平ベース部（２）は、ゴムまたはエラストマーなどのあらゆる適切な材料から作られた高摩擦の下側面を含む。
【００６５】
ここで図２７から３１を参照すると、本発明の他の実施形態に従ったホルダー装置（３０）が例示され、これは参照番号（３０）によって概して示される。装置（３０）は、まっすぐな壁部（３）を用いて本質的にくさび型であり、ユニット（３０）が下に据えられる強固な貨物に対して支持を与える。
【００６６】
本発明の１つの実施形態において、貨物プラットホームまたはベース部（２）は、装置（３０）を貨物アイテムの下に容易に押し込めるように、わずかに斜めになっている。斜めになった貨物プラットホーム（２）の面（１１）は、くぼんだ模様面を形成する滑り止めゴム模様の面を有する。上記面は、貨物がその上に置かれる場合、ベース部（２）がわずかに変形することを可能にする。変形は、貨物の下から装置（３０）が滑り出る機会を減少される。壁部（３）は、安定性を与え、かつユニットが傾くのを予防するテーパ状の内部および外部側を有する。壁部（３）は、１つの中央Ｖ形状くぼみ（３１）及び他のくぼみ（３２）の複数を有する。
【００６７】
装置（３０）は、非常に多くの場所を占めずにアイテムを固定するために使用され得る、あるいは小さく扱いにくい角で使用され得る小さなユニットである。
【００６８】
装置（１）および（２０）について本明細書で前述されたように、装置（３０）の貨物プラットホームまたはベース部（２）の下面（１１）は、高摩擦の下側面を含む。
【００６９】
上記面は、貨物プラットホーム（２）上での貨物の重量からの圧縮下で屈曲および変形し、基礎面の形状に適合して、かつ基礎に接する面積を最大限化して、把持の可能性を最大限に高める。
【００７０】
装置（３０）はゴムまたは合成エラストマー材料から製造されても良い。
【００７１】
装置（３０）は、箱、スーツケース、クーラーボックス、家具（ソファー、キャビネット）またはそのようなもの等の、より大きく、より一般的な形の物体と共に使用される傾向がある。この理由によって、装置（３０）は、装置（１）及び（２０）のような高い垂直の擁壁部を必要としない。しかしながら、摩擦を増し、かつ把持するために貨物自身の質量／重量を使用する、同じ原理が利用される。貨物の強固な性質と、保持力装置（３０）が貨物に対し運送中に貨物が動くのを防ぐために適応する手段と共に使用されるように設計された、貨物の低重心あるいは中心とは、貨物の基盤で適応される場合がある
【００７２】
本発明の自立ホルダー装置（１）、（２０）および（３０）は、異なるサイズ及び形状のアイテム及び品物が、車両の積荷領域内でしっかりと保持されることを可能にする。装置（１）、（２０）および（３０）の独特な形状は、モジュールの位置決めの選択肢、及び仕様の柔軟性をもたらす。壁部のくぼみは、付加的な支持及び強度を与え、装置を非常に頑丈かつ丈夫にする。本発明の装置は、使用するのに一般的に広く、かさばり、かつ不便な車両積荷領域中において効果的な貨物の整理を可能にする。本発明は、位置の中でユーザーがあらゆる物体のためのカスタムスペースを作ること、及び貨物を所定の位置で固定することを可能にする。着脱式のパネル部は付加的な包囲されかつ安全な保管オプションを提供する。
【００７３】
装置は、使用されていない場合、積荷領域において大量の空間を占めない。本発明の装置は、運送中の安全な保管のためにより良く、かつより効果的な領域の使用をもたらす。
【００７４】
装置のサイズを変えても良く、並びにより大きい商業用の積荷領域と同じように家庭の車両の積荷領域において使用しても良い。本発明の装置は、例えばボート、キャラバン、航空機などを含む異なるタイプの車両で使用されてもよい。安全性及び損害賠償期限の視点から見て、あらゆる車両の中に、運送のためにしっかり固定された貨物を備えた整理された積荷領域をしていることは重要である。
【００７５】
本発明の装置（１）、（２０）および（３０）は、過剰成型または挿入のゴムあるいはエラストマー部分と結合された射出成型のポリマー体から製造される。装置（１）は、相互に締められたあるいは接合された２つの射出成型ポリマー体を含む。装置（１）は強く、頑丈であり、商用車あるいは準商用車におけるより厳しい使用を対象とする。装置（２０）及び（３０）は単一のパートの射出成型のポリマーから製造される。それらは生産するのにコスト効率が良い。
【００７６】
本発明の装置は、頑丈であるが可撓性のある材料から製造される。装置は、ダイカストのアルミニウム、アルミニウム、チタンなどの耐久性のあるプラスチック材料または強固な軽量金属から作られても良い。装置は、激しい衝撃に耐えることができる材料から製造される。貨物の重い一部分が装置の上に落下した際、装置は曲がって壊れない。
【００７７】
本発明は、構造及び詳細が変更される場合がある添付図面と共に、本明細書に前述された実施形態に制限されない。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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【国際調査報告】
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