(57)【要約】  可変形状を有する自己適応型ガスタービン燃焼器は、空気の温度、特に圧縮機からの空気の温度に応じて燃焼室（１０１）内の燃焼形態を自動的に調整するための、可変開口部を有する少なくとも１つの機構を備える。前記調節は、燃料の燃焼に関与する空気または前記燃焼室内で有効なガスの希釈に関与する空気のために、前記燃焼室への通路の少なくとも１つの断面積を制御する感温部材によって行われる。
2020516841.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
可変形状を有する自己適応型ガスタービン燃焼器であって、
燃焼室（１０１）と、
特に、圧縮機（２００）から出る空気を供給するための空気供給機構であって、可変温度を有する少なくとも１つの空気流を前記燃焼室（１０１）に供給するように構成された空気供給機構と、
可変開口部を有する少なくとも１つの機構とを備え、
前記少なくとも１つの機構は、
前記空気供給機構から来る空気流が前記燃焼室（１０１）に入ることを可能にするように構成された吸気通路と、
移動して、前記吸気通路の開放断面積を変化させる可動閉鎖部材と、
感温部材であって、前記感温部材の温度に応じて変化する形状を有し、前記空気供給機構と前記吸気通路との間の空気流内に配置され、前記感温部材の変形により前記閉鎖部材が移動するように前記閉鎖部材に接続されている感温部材とを備え、
前記吸気通路が、前記吸気通路を通って前記燃焼室に入る空気が、前記燃焼室内の燃料の燃焼に関与する空気、または前記燃焼室内で有効なガスの希釈に関与する空気となるように、前記燃焼室（１０１）に対して配置されることで、前記タービン燃焼器は、前記タービン燃焼器の動作出力設定に応じて、前記燃焼室内の燃焼形態を自動的に調整するように自己適応する、自己適応型ガスタービン燃焼器。
【請求項２】
前記感温部材は、形状記憶合金からなる部分を含むか、またはバイメタルストリップアッセンブリーを含み、前記バイメタルストリップアッセンブリーは、熱膨張率の値がそれぞれ異なる材料であって、互いに接続されている材料からなる２つの部分（２ｃ１、２ｃ２；７１；７１）から構成され、前記感温部材が受ける温度変化によって引き起こされる前記２つの材料部分の相対的な寸法変化が前記感温部材の変形をもたらす、請求項１に記載のタービン燃焼器。
【請求項３】
前記感温部材は、前記感温部材が初期温度値から第１の温度変化を受けたときに、前記閉鎖部材を任意の初期位置から移動させるのに十分なエネルギーを提供するようになっており、次に、前記第１の温度変化に続いて前記第１の温度変化とは反対方向に起こる第２の温度変化を前記感温部材が受けたときに、前記閉鎖部材の逆の移動を引き起こすのに十分な追加のエネルギーを提供するようにもなっており、それにより、前記感温部材の温度が再び前記初期値と等しくなると前記閉鎖部材が再び前記初期位置になる、請求項１または２に記載のタービン燃焼器。
【請求項４】
前記感温部材は、前記感温部材が初期温度値から第１の温度変化を受けたときに、前記閉鎖部材を初期位置から移動させるのに十分なエネルギーを提供するようになっており、前記可変開口部を有する機構は少なくとも１つの復帰部材をさらに備え、前記復帰部材は、前記第１の温度変化に続いて前記第１の温度変化とは反対方向に起こる第２の温度変化を前記感温部材が受けたときに、前記閉鎖部材の逆の移動を引き起こすのに十分な追加のエネルギーを生成するようになっており、それにより、前記感温部材の温度が再び前記初期値と等しくなると前記閉鎖部材が再び前記初期位置になる、請求項１または２に記載のタービン燃焼器。
【請求項５】
前記可変開口部を有する機構は、前記空気供給機構から来て、前記燃焼室（１０１）の軸方向上流に配置された空気供給スワラ（１０３）を通って前記燃焼室（１０１）に入る燃焼空気の吸気流量を、運転中の前記燃焼室への空気の流れの一般的な方向（Ｅ）に対して変化させるように構成され、
前記閉鎖部材は、前記空気供給スワラを横方向に取り囲む開口部を有するリング（２）を備え、前記空気供給スワラ（１０３）の周りの前記リングの角度位置に応じて、前記吸気通路の前記開放断面積となる、前記空気供給スワラのチャネル（１０３ａ）へのアクセスの断面積を変化させるために、前記開口部は、前記空気供給スワラの前記チャネルに対して位置合わせされるか、またはオフセットされる、請求項１から４のいずれか１項に記載のタービン燃焼器。
【請求項６】
前記感温部材は、前記リング（２）によって支持され、前記空気供給機構から来る空気の流れの中に配置されるブレード（２ｃ）の少なくとも一部を構成し、前記空気供給スワラ（１０３）の周りで第１の方向、または前記第１の方向とは反対の第２の方向に、空気力学的力によって前記リングを回転させるように、前記空気供給機構から来る空気の少なくとも２つの温度値の間で、互いに逆である傾斜または湾曲方向を前記ブレードに与えるようになっている、請求項３および５に記載のタービン燃焼器。
【請求項７】
前記リング（２）は、前記空気供給機構から来る空気の流れの中に配置され、空気力学的力によって前記リングを休止位置に向かって回転させて前記復帰部材を形成するように、一定の傾斜または曲率を有する少なくとも１つのブレード（２ｃ’）を支持し、前記感温部材は、前記復帰部材の力に抗して前記リングを回転させることによって、前記リングを前記休止位置から離れるように移動させるように構成される、請求項４および５に記載のタービン燃焼器。
【請求項８】
前記可変開口部を有する機構は、前記空気供給機構から来る空気の温度が低下すると前記吸気通路の前記開放断面積を減少させ、前記空気の温度が上昇すると前記吸気通路の前記開放断面積を増加させるように構成される、請求項５から７のいずれか１項に記載のタービン燃焼器。
【請求項９】
前記可変開口部を有する機構は、前記空気供給機構から来て前記燃焼室の側壁を通って前記燃焼室（１０１）に入る希釈空気の吸気流量を、運転中の前記燃焼室内への空気の一般的な流れに対して変化させるように構成される、請求項１から４のいずれか１項に記載のタービン燃焼器。
【請求項１０】
前記感温部材が、前記閉鎖部材を支持するレバー（７）の一部、または前記閉鎖部材を移動させるように構成された可逆的アクチュエータの一部を構成する、請求項３および９に記載のタービン燃焼器。
【請求項１１】
前記感温部材は、前記閉鎖部材を移動させるように構成された可逆的アクチュエータの一部を構成し、前記空気供給機構から来る空気の流れの中に配置されるブレード（７’）の少なくとも一部を形成し、前記感温部材は、前記吸気通路の前記開放断面積を可逆的に変化させるために、第１の方向、または前記第１の方向とは反対の第２の方向に、空気力学的力によって前記閉鎖部材を移動させるように、前記空気供給機構から来る空気の少なくとも２つの温度値の間で、互いに逆である傾斜または湾曲方向を前記ブレードに与えるようになっている、請求項１０に記載のタービン燃焼器。
【請求項１２】
前記閉鎖部材を支持するレバー（７）は、前記空気供給機構から来る空気の流れの中に配置され、空気力学的力によって前記レバーを休止位置に向かって回転させて前記復帰部材を形成するように、一定の傾斜または曲率を有する少なくとも１つのブレード（９）をさらに支持し、前記感温部材は、前記復帰部材の力に抗して前記レバーを回転させることによって前記レバー（７）を前記休止位置から離れるように移動させるように構成される、請求項４および９に記載のタービン燃焼器。
【請求項１３】
前記可変開口部を有する機構は、前記空気供給機構から来る空気の温度が低下すると前記吸気通路の前記開放断面積を増大または生成し、前記空気の温度が上昇すると前記吸気通路の前記開放断面積を低減または排除するように構成される、請求項９から１２のいずれか１項に記載のタービン燃焼器。
【請求項１４】
燃焼空気の吸入流量を変化させるように構成された、請求項５から８のいずれか１項に記載の可変開口部を有する第１の機構を備えたタービン燃焼器であって、
前記タービン燃焼器は、希釈空気の吸入流量を変化させるように構成された、請求項９から１３のいずれか１項に記載の可変開口部を有する第２の機構をさらに備え、
前記可変開口部を有する第１および第２の機構は、前記可変開口部を有する第１および第２の機構の前記感温部材が配置されている空気流の温度が変化すると、前記可変開口部を有する第１および第２の機構のそれぞれの前記吸気通路の前記開放断面積を反対の変化方向に同時に変化させるようになっている、タービン燃焼器。
【請求項１５】
空気圧縮機（２００）と、先行する請求項のいずれか１項に記載のタービン燃焼器（１００）と、タービン（３００）とを備えたターボ機械であって、前記ターボ機械は、前記圧縮機が前記タービン燃焼器の前記空気供給機構のための空気源を構成し、前記タービン燃焼器からのガスがタービンを作動させ、前記タービンが前記圧縮機を駆動するように構成される、ターボ機械。
【請求項１６】
商用旅客機のターボジェットエンジンの一部を形成する、請求項１５に記載のターボ機械。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、可変形状を有する自己適応型ガスタービン燃焼器、及びこのような燃焼器を組み込んだターボ機械に関する。
【背景技術】
【０００２】
ターボ機械の燃焼室内での燃料の燃焼には、一酸化炭素、燃焼残留物、及び窒素酸化物を排出する特性があり、これらの特性は、ターボ機械の出力設定に応じて変化することが知られている。主に、出力設定が低下すると、一酸化炭素および燃焼残留物の排出は急激に増加し、出力設定が増加すると、窒素酸化物の排出は増加する。ターボ機械が航空機ターボジェットである場合、低出力設定が着陸時および地上滑走時に使用される一方、高出力設定は、離陸時、および、次いで巡航時に使用され、ターボジェットエンジンの飛行中の再点火時にも対応する。出力設定にかかわらず、これらの排出を低減するためには、可変形状を有するガスタービン燃焼器を使用することが考えられる。このような可変形状を有する燃焼器は、上流側で燃焼室に通じる少なくとも第１の燃焼空気入口と、下流側で同じ燃焼室に通じる少なくとも第２の燃焼空気入口とを有する。したがって、燃焼室内への燃焼空気の取り込みが上流で増加し、同時に、出力設定が増加して当該燃焼空気の取り込みが下流で減少すると、燃料が不十分な燃焼が生じる。反対に、燃焼室への燃焼空気の取り込みが上流で減少し、同時に、出力設定が低下して当該燃焼空気の取り込みが下流で増加すると、燃料がより多い燃焼が生じる。例えば、フランス特許第２，７７９，８０７号は、ターボ機械内の空気圧に基づいて燃焼室内への燃焼空気の可変吸気量を自動的に制御するために、１以上のバルブまたは他の閉鎖手段を使用することを提案している。しかしながら、フランス特許第２，７７９，８０７号に記載されている可変形状の実施は複雑で、サイズおよび質量の点で不利であり、ターボ機械に存在する、温度、圧力、振動、および空気流速条件と適合させることが困難である。
【０００３】
さらに、フランス特許第２，４５２，５９９号は、タービンの構成部材、特にその固定翼及び可動翼を冷却するために、燃焼室のバイパス空気流量を自動的に調整することを提案している。この自動調整は、ターボ機械の圧縮機から来る空気の圧力または温度などのパラメータに応じて行われる。例えば、バルブは圧縮機からの空気の通過のために開放されている断面積を変化させるために、バイメタルストリップによって支持される。このようにして行われる調整は、圧縮機から来る冷却空気の温度に応じて変化する。しかしながら、フランス特許第２，４５２，５９９号に記載されている概念および装置は、出力設定に応じて燃焼を最適化するために可変形状を有する燃焼器に対応していない。
【発明の概要】
【０００４】
この状況に基づいて、本発明の１つの目的は、一酸化炭素および窒素酸化物の排出特性、ならびにターボ機械のエネルギー効率が、ターボ機械の異なる出力設定に対して最適化されるように、ターボ機械の燃焼器内の燃焼形態の自動調整を改善することである。
【０００５】
副次的な目的は、簡単で、燃焼室の近くに存在する熱条件及び振動状態において堅牢で、安価な自動調整を得ることである。
【０００６】
この目的のために、本発明の第１の態様は、ガスタービン燃焼器であって、
燃焼室と、
特に、圧縮機から出る空気を供給するための空気供給機構であって、可変温度を有する少なくとも１つの空気流を前記燃焼室に供給するように構成された空気供給機構と、
可変開口部を有する少なくとも１つの機構とを備え、
前記少なくとも１つの機構は、
前記空気供給機構から来る空気流が前記燃焼室に入ることを可能にするように構成された吸気通路と、
移動して、前記吸気通路の開放断面積を変化させる可動閉鎖部材と、
感温部材であって、前記感温部材の温度に応じて変化する形状を有し、前記空気供給機構と前記吸気通路との間の空気流内に配置され、前記感温部材の変形により前記閉鎖部材が移動するように前記閉鎖部材に接続されている感温部材とを備えた、ガスタービン燃焼器を提供する。
【０００７】
本発明によれば、前記吸気通路は、前記吸気通路を通って前記燃焼室に入る空気が、燃料の燃焼に関与する空気、または前記燃焼室内で有効なガスの希釈に関与する空気となるように、前記燃焼室に対して配置される。このようにして、前記タービン燃焼器は可変形状を有するが、さらに、前記タービン燃焼器の動作出力設定に応じて、前記燃焼室内の燃焼形態を自動的に調整するように自己適応する。
【０００８】
特に、前記燃焼室の底部に位置する燃料の多い火炎ゾーンと、その後ろに続く希釈ゾーンとを有する、低運転出力設定のための第１の燃焼形態と、少ない燃料で燃焼し、希釈ゾーンがない、高運転出力設定のための別の燃焼形態との間で、このようにして交替させることができる。
【０００９】
本発明に関連し、前記燃焼室への流量が前記燃焼室の上流に存在する空気の温度に応じて自動的に調整される空気は、燃料の燃焼に関与する空気、前記燃焼室内のガスの希釈に関与する空気、またはその両方である。換言すれば、本発明によって流量が調整されるこの空気は、前記タービン燃焼器内で発生する燃焼の形態、つまり幾何学的形状を変更することを可能にする。
【００１０】
感温部材であって、この感温部材の温度に応じて変化する形状を有し、前記閉鎖部材を移動させるために前記閉鎖部材に機械的に接続される感温部材の使用により、簡単で、前記燃焼室の近くに存在する熱条件および振動条件下において堅牢で、安価な調整装置を構成する。
【００１１】
前記感温部材の異なる実施形態において、前記感温部材は、形状記憶合金からなる部分、またはバイメタルストリップアッセンブリーを含んでもよい。
【００１２】
前記感温部材の第１の実施形態において、前記形状記憶合金がマルテンサイトと呼ばれる「低温」相と、オーステナイトと呼ばれる「高温」相を有し、マルテンサイト変態温度と呼ばれる転移温度で１つの相から他の相へと可逆的に変化する。このような合金からなる部分は、２つの相の間で異なる幾何学的形状を有してもよく、その結果、その部分は、その温度がマルテンサイト変態温度の値を通過するように上昇または低下すると、その幾何学的形状を可逆的に変化させる。このような形状記憶合金の組成は、当業者に周知であり、また、詳細に分類される。例として、チタン−ニッケル合金および銅−アルミニウム合金のファミリーを挙げることができ、これらの合金の主成分によって指定される。
【００１３】
前記感温部材の第２の実施形態において、前記バイメタルストリップアッセンブリーは、熱膨張率の値がそれぞれ異なる材料であって、互いに接続された材料からなる少なくとも２つの部分から構成される。これにより、前記感温部材が受ける温度変化によって引き起こされる前記２つの材料部分の相対的な寸法変化が、前記感温部材の変形をもたらす。非常に高い温度に適したいくつかの実施形態において、前記バイメタルストリップアッセンブリーの２つの部分を冷間圧延によって互いに結合することができる。
【００１４】
前記可変開口部を有する機構の第１の実施形態において、前記感温部材が、それ自体が前記閉鎖部材を可逆的に作動させるようになっていてもよい。換言すれば、前記感温部材は、まず、初期温度値から第１の温度変化を受けたときに、前記閉鎖部材を任意の初期位置から移動させるのに十分なエネルギーを提供するようになっている。しかし、前記感温部材は、前記第１の温度変化に続いて反対方向に起こる第２の温度変化を前記感温部材が受けたときに、前記閉鎖部材の逆の移動を引き起こすのに十分な追加のエネルギーを提供するようにもなっており、それにより、前記感温部材の温度が再びその初期値に等しくなると前記閉鎖部材が再びその初期位置になる。
【００１５】
前記可変開口部を有する機構の第２の実施形態において、前記感温部材が、それ自体が前記閉鎖部材を一方向のみに作動させるようになっていてもよい。この場合、前記感温部材は、復帰部材と組み合わされなければならず、それにより、前記復帰部材は、前記感温部材によって制限されるように、前記閉鎖部材を反対方向に移動させる。換言すれば、前記感温部材は、さらに、初期温度値から第１の温度変化を受けたときに、前記閉鎖部材を初期位置から移動させるのに十分なエネルギーを提供するようになることができる。しかし、前記閉鎖部材は、第２の温度変化を前記感温部材が受けたときに、前記閉鎖部材の逆の移動のための追加のエネルギーを提供するため、それにより、前記感温部材の温度が再びその初期値に等しくなると前記閉鎖部材が再びその初期位置になる。
【００１６】
本発明の第１のタイプの実施形態は、前記燃焼室内に流入する燃焼空気をその上流部分で調整することに関する。この第１のタイプの実施形態では、前記可変開口部を有する機構は、前記空気供給機構から来て空気供給スワラを通って前記燃焼室に入る燃焼空気の吸気流量を変化させるために、前記燃焼室の噴射機構の前記空気供給スワラ上に配置してもよい。このスワラは、運転中の前記燃焼室への空気の流れの一般的な方向に対して、前記燃焼室の軸方向上流に配置される。そして、前記閉鎖部材は、前記空気供給スワラを横方向に取り囲む開口部を有するリングを備えてもよく、前記空気供給スワラの周りの前記リングの角度位置に応じて、前記空気供給スワラのチャネルへのアクセスの断面積を変化させるために、前記開口部が、前記空気供給スワラの前記チャネルに対して位置合わせされるか、またはオフセットされる。このようにして前記空気供給スワラのチャネルへのアクセスのために生成される可変断面積は、前記吸気通路の開放断面積となる。
【００１７】
有利には、前記可変開口部を有する機構は、前記空気供給機構から来る空気の温度が低下すると前記吸気通路の前記開放断面積を減少させ、この空気の温度が上昇すると前記吸気通路の前記開放断面積を増加させるように構成されてもよい。空気供給温度が低下した場合は、前記タービン燃焼器を備えるターボ機械のより低い出力設定に合わせて下げた運転モードに対応し、空気温度が上昇した場合は、より高い出力設定に合わせて上げた運転モードに対応する。
【００１８】
本発明のこの第１のタイプの実施形態は、上述した感温部材の第１または第２の実施形態と組み合わせることができ、また、やはり上述した可変開口部を有する機構の第１または第２の実施形態とも組み合わせることができ、それらのすべての組み合わせが本発明に含まれる。
【００１９】
特に、前記感温部材は、前記リングによって支持され、前記空気供給機構から来る空気の流れの中に配置されるブレードの少なくとも一部を構成してもよい。そして、前記感温部材は、前記空気供給スワラの周りで一方向または反対方向に空気力学的力によって前記リングを回転させるように、前記空気供給機構から来る空気の少なくとも２つの温度値の間で、互いに逆である傾斜または湾曲方向を前記ブレードに与えるようになることができる。
【００２０】
あるいは、前記リングは、前記空気供給機構から来る空気の流れの中に配置され、空気力学的力によって前記リングを休止位置に向かって回転させて前記復帰部材を形成するように、一定の傾斜または曲率を有する少なくとも１つのブレードを支持してもよい。そして、前記感温部材は、前記復帰部材の力に抗して前記リングを回転させることによって、前記リングを前記休止位置から離れるように移動させるように構成することができる。
【００２１】
本発明の第２のタイプの実施形態は、前記燃焼室の下流部分に取り込まれる希釈空気を調整することに関する。この第２のタイプの実施形態では、前記可変開口部を有する機構は、前記空気供給機構から来て、前記燃焼室の側壁を通って前記燃焼室に入る希釈空気の吸気流量を、運転中の前記燃焼室内への空気の一般的な流れに対して変化させるように構成することができる。
【００２２】
有利には、前記可変開口部を有する機構は、前記空気供給機構から来る空気の温度が低下すると前記吸気通路の前記開放断面積を増加または生成させ、この空気の温度が上昇すると前記吸気通路のこの開放断面積を減少または削除させるように構成することができる。前記空気供給温度が低下した（または上昇した）場合は、再び、より低い（またはより高い）出力に下げた運転モードに対応する。
【００２３】
本発明のこの第２のタイプの実施形態は、上述した感温部材の第１または第２の実施形態、また、やはり上述した可変開口部を有する機構の第１または第２の実施形態と組み合わせることもでき、これらのすべての組み合わせも本発明に含まれる。
【００２４】
特に、前記感温部材は、前記閉鎖部材を支持するレバー（７）の一部、または前記閉鎖部材を移動させるように構成された可逆的アクチュエータの一部を構成することができる。後者の場合、前記感温部材は、前記空気供給機構から来る空気の流れの中に配置されるブレードの少なくとも一部を構成することができる。そして、前記感温部材は、前記吸気通路の前記開放断面積を可逆的に変化させるために、一方向または反対方向に空気力学的力によって前記閉鎖部材を移動させるように、前記空気供給機構から来る空気の少なくとも２つの温度値の間で、互いに逆である傾斜または湾曲方向を前記ブレードに与えるようになっている。
【００２５】
あるいは、前記閉鎖部材を支持するレバーは、前記空気供給機構から来る空気の流れの中に配置され、空気力学的力によって前記レバーを休止位置に向かって回転させて前記復帰部材を形成するように、一定の傾斜または曲率を有する少なくとも１つのブレード（９）をさらに支持してもよい。そして、前記感温部材は、前記復帰部材の力に抗して前記レバーを回転させることによって前記レバーを前記休止位置から離れるように移動させるように構成することができる。
【００２６】
場合によっては、本発明に係るタービン燃焼器は、本発明の第１のタイプの実施形態に係る可変開口部を有する第１の機構と、本発明の第２のタイプの実施形態に係る可変開口部を有する第２の機構との両方を備えることによって、燃焼空気および希釈空気の調整を組み合わせてもよい。
そして、前記可変開口部を有する第１および第２の機構は、前記可変開口部を有する２つの機構の前記感温部材が配置されている空気流の温度が変化すると、前記可変開口部を有する第１の機構の前記吸気通路と前記可変開口部を有する第２の機構の前記吸気通路の前記開放断面積を反対の変化方向に同時に変化させるようになっている。好ましくは、前記可変開口部を有する２つの機構が同時に変化する間、前記燃焼室に入る空気の全質量流量が実質的に一定のままであるように、前記２つの吸気通路の開放断面積が同時に変化する。加えて、前記可変開口部を有する２つの機構が同時に変化する間、有利にも、前記燃焼室に導入される空気のこの全流量に有効な全圧力損失が一定になることもできる。
【００２７】
さらに、前記可変開口部を有する機構では、前記燃焼室の上流部分および下流部分に配置された同じタイプの感温部材を使用することによって、これらの機構によって制御される空気流量の変化を自動的に同期させることが確保される。
【００２８】
本発明の第２の態様は、空気圧縮機と、本発明の第１の態様に係るタービン燃焼器と、タービンとを備えるターボ機械を提供する。このようなターボ機械は、前記圧縮機が前記タービン燃焼器の前記空気供給機構のための空気源を構成し、前記タービン燃焼器からのガスがタービンを作動させ、前記タービンが前記圧縮機を駆動するように構成される。
【００２９】
このようなターボ機械は、商用旅客機のターボジェットエンジンの一部を形成するのに特に適している。この場合、上述の出力設定は、異なる飛行段階、すなわち、高出力設定のための離陸及び巡航、低出力設定のための着陸及び地上滑走、ならびに飛行中の再点火に対応する。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
本発明の他の特徴および利点は、添付の図面を参照して、いくつかの非限定的な例示的な実施形態の以下の説明から明らかになるのであろう。
【図１】本発明を適用することができるターボ機械の断面図である。
【図２ａ】本発明によって使用される可変開口部を有する機構の第１の実施形態と組み合わされた燃焼空気供給スワラの斜視図である。
【図２ｂ】２つの異なる開口値の場合の、図２ａの前記供給スワラおよび前記可変開口部を有する機構の断面図である。
【図２ｃ】前記感温部材の別の実施形態の場合の、図２ａの一部の詳細図である。
【図２ｄ】本発明によって使用される可変開口部を有する機構の第２の実施形態の場合の、図２ａに対応する図である。
【図３ａ】希釈空気入口の、本発明の他の例示的な実施形態を示す斜視図または断面図である。
【図３ｂ】希釈空気入口の、本発明の他の例示的な実施形態を示す斜視図または断面図である。
【図３ｃ】希釈空気入口の、本発明の他の例示的な実施形態を示す斜視図または断面図である。
【図３ｄ】希釈空気入口の、本発明の他の例示的な実施形態を示す斜視図または断面図である。
【図４】前記燃焼空気供給スワラおよび前記希釈空気入口の両方における、本発明に係るタービン燃焼器の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
明確にするために、これらの図に表される要素の寸法は、それらの実際の寸法またはそれらの実際の寸法の比率、あるいは、これらの形状が本発明に依存しない場合の正確な形状に対応しない。さらに、記載された装置のいくつかの要素は、本発明の実施に直接関与しない場合、単に記号的にまたは原則的に表されるか、または全く表されない。これは、本発明に直接関連する部分をより明確に示すために、空気供給スワラの中心に配置されているが図示されていない燃料噴射システムの特定の場合である。さらに、異なる図面に示す同一の参照符号は、同一の要素または同一の機能を有する要素を示す。
【００３２】
本発明は、図１に示すようなターボ機械に適用することができる。このようなターボ機械は、タービン燃焼器１００と、圧縮機２００と、タービン３００とを含む。
【００３３】
タービン燃焼器１００自体は、燃焼室１０１と、空気供給機構と、可変開口部を有する少なくとも２つの機構とを備える。
【００３４】
燃焼室１０１は、異なるデザインを有してもよく、例えば、一連のリング１ａ、１ｂ、１ｃおよび１ｄによって形成された側壁を有する室であってもよい。燃焼室１０１の他のデザインにおいて、その側壁が多孔質であってもよいし、複数の穿孔を有していてもよい。
【００３５】
空気供給機構は、圧縮機２００から来る空気を燃焼室１０１の空気入口に案内するための少なくとも１つの外部パイプ１０２を含む。図１において符号Ｅで示される矢印は、圧縮機２００から燃焼室１００を通ってタービン３００に至るターボ機械内の空気流の一般的な方向を示す。Ｌの参照符号は空気流線を示す。ターボ機械を装備した航空機の高度、およびターボ機械の動作モード（例えば、航空機の離陸のための高出力設定、または航空機を地上滑走させるための低出力設定、またはターボ機械の低温再始動のための低出力設定）に応じて、圧縮機２００を出る空気の温度は、約−４０℃から約６３０℃までの間で変化することがある。
【００３６】
可変開口部を有する機構は、供給機構と燃焼室１０１の特定の空気入口との間の空気流の経路に配置される。特に、当業者の専門用語では一次空気流と呼ばれる燃焼空気流を調整するために、可変開口部を有する機構１を燃焼室１０１の上流壁を通って軸方向に配置することができる。組み合わせて、可変開口部を有する１つまたは複数の機構３を、燃焼室１０１の側壁のセグメント１ａ〜１ｄのいくつかを横切るように配置してもよく、これらの機構のそれぞれは、希釈空気流を調整することを意図している。可変開口部を有するこれらの機構１および３のすべては、ターボ機械の運転中に、その運転モードに応じて、高出力または低出力の送達に対応して調整される。特に、この出力が増加すると、可変開口部を有する機構１は一次空気流を増加させるように調整され、機構３は燃焼火炎の希釈を低減または排除するように同時に調整される。対照的に、タービンエンジンによって供給される出力が減少すると、可変開口部を有する機構１は、一次空気流を減少させるように調整され、可変開口部を有する機構３は火炎の希釈を増加させるように同時に調整される。燃焼器の形状変化の間、燃焼室１０１に入る空気の総質量流量および流れの圧力損失が実質的に一定のままであるように可変開口部を有する機構１および３の調整が行われることが好ましい。
【００３７】
本発明によれば、可変開口部を有する機構１および／または３のうちの少なくとも１つは、可変開口部を有するこの（これらの）機構の上流のパイプ１０２内の空気の温度に応じて自動的かつ自律的に調整される。
【００３８】
本発明は、最初に、可変開口部を有する機構１について、図２ａを参照して説明する。空気供給機構は、供給スワラ１０３を備える。この供給スワラは、燃焼室１０１の上流壁（燃焼室の底壁とも呼ばれる）を通って導かれる燃焼空気用のチャネル１０３ａを有する。リング１０３内で隣接する２つのチャネル１０３ａは、バケットとも呼ばれる中間仕切り１０３ｂによって分離されている。チャネル１０３ａの外周開口部は、軸Ａ−Ａの周りに分配される。これらは、圧縮機２００から吸気室１０１への空気の流入を可能にする吸気通路を形成する。開口部を有するリング２が、２つの回転制限ストッパの間で軸Ａ−Ａの周りを回転することができるように、チャネル１０３ａの外周開口部の前に、スワラ１０３の周りに配置される。リング２において、開口部２ａは、供給スワラ１０３のチャネル１０３ａの外周開口部において、シャッタセグメント２ｂと交互になっている。次に、圧縮機２００から来る空気のためのスワラ１０３のチャネル１０３ａへの最大アクセスの断面積に対応するリング２の位置において、リング２の開口部２ａはスワラ１０３のチャネル１０３ａの開口部と一致する。最大アクセスの断面積を生じるリング２のこのような位置は、図２ｂの左半分に示されている。リング２がこの位置から徐々に回転されると、シャッタセグメント２ｂは、部分的に、スワラ１０３のチャネル１０３ａの外周開口部の前方の位置に来て、圧縮機２００からの空気のためのチャネル１０３ａへのアクセスの断面積を減少させる。アクセスの断面積を減少させるリング２のこの他の位置は、図２ｂの右半分に示されている。従って、燃焼室１０１に流入する一次空気流は、リング２を軸Ａ−Ａの周りに回転させることによって調整される。したがって、リング２は、本明細書の概要部分で言及した閉鎖部材を形成する。図２ｂのリング２についてＯおよびＦで示される回転方向はそれぞれ、スワラ１０３のチャネル１０３Ａへのアクセスの断面積の漸進的な増加および漸進的な低下に対応し、したがって、一次空気流のための燃焼室１０１への吸気通路の開口の断面積の増加および低下にそれぞれ対応する。
【００３９】
図２ａにさらに示す本発明の第１の実施形態によれば、リング２は、例えば、開口部２ａおよびシャッタセグメント２ｂの上流に、ブレード２ｃを備えている。これらのブレード２ｃは、圧縮機２００からの空気の流れがスワラ１０３のチャネル１０３ａに部分的に入る前、または燃焼室１０１の周りを流れる前に、この空気の流れの中に配置される。ブレード２ｃは、少なくとも一部が形状記憶合金で構成されており、各ブレードは可変方向の曲率を有する。例えば、スワラ１０３の上流の空気が形状記憶合金のマルテンサイト変態温度よりも高い温度を有する場合、ブレード２ｃの曲率（図２ａに実線で示すブレード形）が、圧縮機２００からの空気の流れが図２ｂに示す回転方向Ｏにリング２を押して、スワラ１０３のチャネル１０３ａへのアクセスの断面積を増大させるような曲率になる。反対に、空気の温度がマルテンサイト変態温度未満である場合、ブレード２ｃの湾曲方向は逆になり（図２ａにおいて破線で示すブレード形）、その結果、圧縮機２００からの空気の流れが図２ｂに示す回転方向Ｆにリング２を押して、スワラ１０３のチャネルへのアクセスの断面積を減少させる。この第１の実施形態では、形状記憶合金のブレード２ｃが、本明細書の概要部分で言及した感温部材を構成する。ブレード２ｃは、スワラ１０３のチャネル１０３ａへのアクセスの断面積を自動的かつ可逆的に調整することを可能にし、圧縮機２００からの空気の温度がマルテンサイト変態温度を下回ったときにはＦ方向にリング２を回転させ、圧縮機２００からの空気の温度がマルテンサイト変態温度を超えて上昇したときにはＯ方向にリング２を回転させる。
【００４０】
図２ｃは、リング２の各ブレード２ｃがその可逆的湾曲部分にバイメタルストリップアッセンブリーを有する別の実施形態を示す。このようなアセンブリーは、例えば、冷間圧延によって互いに積層された２つのセグメント２ｃ１及び２ｃ２から成り、その結果、各々がブレードの可逆的湾曲部分の厚さの一部を形成する。より低い温度において凹状であるセグメント、例えば、図２ｃに実線で示すブレード形のセグメント２ｃ１は、他のセグメントの材料（検討中の例では２ｃ２）の熱膨張率よりも大きい熱膨張率を有する材料からなる。セグメント２ｃ１およびセグメント２ｃ２の材料およびそれらの厚さを、当業者の能力の範囲内で、最適に選択することで、高温で反転する各ブレード２ｃの曲率（図２ｃに破線で示すブレード形）を得ることができる。
【００４１】
図２ｄに示す本発明の第２の実施形態では、リング２のブレード（ここでは２ｃ’で示す）は、リング２を回転方向Ｏに押すために、圧縮機からの空気流において一定の曲率を有し、リング２および空気供給機構は、形状記憶合金のケーブル４によって１対１に接続されるアーム２ｄおよびアーム１０４をそれぞれ備える。ケーブル４は、マルテンサイト変態温度よりも高い温度での有効長さが、マルテンサイト変態温度よりも低い温度での有効長さが大きくなるような有効長さを有するように設計することができる。従って、圧縮機２００からの空気の温度がマルテンサイト変態温度の直ぐ上まで増加すると、リング２は自由に回転する。ブレード２ｃ’は、リング２を回転方向Ｏに回転させる。逆に、温度がマルテンサイト変態温度よりも低い温度まで低下すると、これによりケーブル４が短くなり、リング２を方向Ｆに回転させる。換言すれば、ブレード２ｃ’は、ブレード２ｃ’上の空気流Ｅによって生成される空気力学的力によって、リング２を、燃焼室１０１内への一次空気流の吸気通路の最大開放断面積に対応する位置に戻す復帰部材を構成する。
【００４２】
図３ａ及び図３ｂを参照して説明する本発明の第３の実施形態は、燃焼室１０１の側壁の下流側部分に設けられた、これらの可変開口部を有する機構３の１つに関する。既に述べたように、このような機構は、ターボ機械の現在の出力設定に応じて、燃焼室１０１に流入する希釈空気流を適合させることを意図している。燃焼室１０１の側壁にはオリフィス５が設けられており、閉止部材としてのバルブ６がレバー７を介して基部８に支持されている。基部８は、燃焼室１０１の側壁と一体の断熱材料で作られることが好ましい。レバー７は、圧縮機２００から来る空気流Ｅ内に配置されている。ターボ機械の高出力設定に対応して、圧縮機２００から来る空気の温度が高いときに、オリフィス５の上にバルブ６を被せるように設計され、低出力設定に対応して、圧縮機２００から来る空気の温度が低いときに、オリフィス５から離れるようにバルブ６を移動させるように設計されている。したがって、希釈空気の流れは、低出力設定では燃焼室１０１に入り、高出力設定では抑制される。
【００４３】
図３ａに示す実施形態では、レバー７の少なくとも１つのセグメントが形状記憶合金の一部によって構成されているため、レバー７は、バルブ６がオリフィス５から離れるようにマルテンサイト変態相で曲がり、バルブ６がオリフィス５の上に被さるようにオーステナイト相で真っ直ぐになる。言うまでもなく、レバー７および基部８のための他の幾何学的構成を、同等の方法で使用することができる。
【００４４】
図３ａの実施形態に代わる実施形態であって、図３ｂに示す実施例では、レバー７を構成する形状記憶合金の部分が図２ｃを参照して説明したようなバイメタルストリップアッセンブリーに置き換えられている。このバイメタルストリップアッセンブリーのセグメントを、７１および７２で示す。セグメント７２の熱膨張率よりも高い熱膨張率を有するセグメント７１は、より低い温度で凹状であるレバー７の面、またはこの面の少なくとも一部を構成する。レバー７の２つのセグメント７１および７２の厚さ、ならびにそれらのそれぞれの材料は、当業者の能力の範囲内の方法で選択され、その結果、バイメタルストリップアッセンブリーの動作は、圧縮機２００から来る空気の温度が高温であるときには、バルブ６をオリフィス５の上に可逆的に被せ、この空気の温度が低下すると、バルブ６をオリフィス５から離れるように移動させる。
【００４５】
図３ｃに示す本発明の第３の実施形態では、基部８’は、燃焼室１０１の外側面に平行な平面内でレバー７が回転できるように構成されている。したがって、レバー７によって支持されたバルブ６は、オリフィス５に対してオフセットされた位置（実線で示されている）であって、オリフィス５が開放される位置と、バルブ６がオリフィス５を覆う位置（破線で示されている）との間で、燃焼室１０１の外側面上を摺動する。レバー７は、圧縮機２００から来る空気流Ｅ内に配置された、固定形状の湾曲フィン９をしっかりと支持している。このようにして、レバー７は、フィン９上の空気流Ｅによって生成される空気力学的力によって、オリフィス５の開放位置に戻される。したがって、空気流Ｅ内のフィン９は、可変開口部を有する機構をオリフィス５の開放位置に戻すための復帰部材を形成する。この開放位置は、本明細書の概要部分で述べた休止位置に対応する。アクチュエータ１０は、燃焼室１０１の壁に固定することもできる別の基部１１と、基部１１において取付け端部１２’がしっかりと保持されている別のレバー１２と、スラストフィンガ１３とを含む。スラストフィンガ１３は、取付け端部１２’とは反対のレバー１２の遠位端１２’’に取り付けられている。レバー１２は、マルテンサイト相において、レバー１２が引っ込んだ形状（図３ｃにおいて実線で示されている）を有し、それにより、フィン９がバルブ６をオリフィス５から離れた位置に押すことができるように設計された形状記憶合金の部分を有してもよい。同時に、レバー１２は、そのオーステナイト相への移行中に、バルブ６がオリフィス５上に来てオリフィス５を閉じるまで、フィンガ１３によってレバー７を押すように設計されている。
【００４６】
図３ｃの実施形態に代わる実施形態では、アクチュエータ１０のレバー１２を構成する形状記憶合金の部分を、図２ｃを参照して説明したようなバイメタルストリップアッセンブリーに置き換えてもよい。そのような実施形態は、既に提供された説明から当業者には明らかであるため、それをさらに説明する必要はない。
【００４７】
さらに別の代替実施形態を図３ｄに示す。図３ｃの実施形態と比較すると、アクチュエータ１０はなくなり、可逆的な傾斜および／または曲率を有するブレード７’がレバー７によって支持されている。ブレード７’は、図２ａの実施形態のブレード２ｃについて説明したような形状記憶合金の一部を有してもよく、または図２ｃの実施形態のブレード２ｃ’について説明したようなバイメタルストリップアッセンブリーを有してもよい。この他の実施形態も、これらの先行する図面を参照して既に提供された説明から、当業者には明らかであろう。ブレード７’の傾斜および／または曲率の反転は、流れＥの空気の温度が低下すると、オリフィス５を開放するか、またはその開放断面積を増加させ、逆に、流れＥの空気の温度が上昇すると、この開放断面積を減少させるか、またはそれを削除する。本発明のすべての実施形態の場合と同様に、そのような動作は自律的である。
【００４８】
図２ａ〜図２ｃまたは図３ｄに対応する本発明の実施形態は、感温部材（形状記憶合金の一部またはバイメタルストリップアッセンブリーを有する）の実装にかかわらず、それらが単純であるため、特に、必要とする部品の数が少ないため、好ましい。図４はこれらの実施形態の２つの組み合わせを示し、１つは、図２ａ〜図２ｃによるものであり、もう１つは図３ｄによるものである。このような組み合わせは、実現が特に簡単であり、高い信頼性で使用することができる。加えて、可変開口部を有する各機構は、可変開口部１を有する機構を介した燃焼空気として、または可変開口部３を有する機構を介した希釈空気として、燃焼室１０１に入る空気の総質量流量が、可変開口部１および３を有する機構の開放断面積が反対方向に変化する一方で、実質的に一定である総断面積を維持するため、移行中に実質的に一定のままであるように、有利にサイズ決定される。
【図１】
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【図２ａ】
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【図２ｂ】
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【図２ｃ】
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【図２ｄ】
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【図３ａ】
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【図３ｂ】
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【図３ｃ】
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【図３ｄ】
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【図４】
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【手続補正書】
【提出日】平成31年1月28日(2019.1.28)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
可変形状を有する自己適応型ガスタービン燃焼器であって、
燃焼室（１０１）と、
特に、圧縮機（２００）から出る空気を供給するための空気供給機構であって、可変温度を有する少なくとも１つの空気流を前記燃焼室（１０１）に供給するように構成された空気供給機構と、
可変開口部を有する少なくとも１つの機構とを備え、
前記少なくとも１つの機構は、
前記空気供給機構から来る空気流が前記燃焼室（１０１）に入ることを可能にするように構成された吸気通路と、
移動して、前記吸気通路の開放断面積を変化させる可動閉鎖部材と、
感温部材であって、前記感温部材の温度に応じて変化する形状を有し、前記空気供給機構と前記吸気通路との間の空気流内に配置され、前記感温部材の変形により前記閉鎖部材が移動するように前記閉鎖部材に接続されている感温部材とを備え、
前記吸気通路が、前記吸気通路を通って前記燃焼室に入る空気が、前記燃焼室内の燃料の燃焼に関与する空気、または前記燃焼室内で有効なガスの希釈に関与する空気となるように、前記燃焼室（１０１）に対して配置されることで、前記タービン燃焼器は、前記タービン燃焼器の動作出力設定に応じて、前記燃焼室内の燃焼形態を自動的に調整するように自己適応し、
前記可変開口部を有する機構は、前記空気供給機構から来て、前記燃焼室（１０１）の軸方向上流に配置された空気供給スワラ（１０３）を通って前記燃焼室（１０１）に入る燃焼空気の吸気流量を、運転中の前記燃焼室への空気の流れの一般的な方向（Ｅ）に対して変化させるように構成され、
前記閉鎖部材は、前記空気供給スワラを横方向に取り囲む開口部（２ａ）を有するリング（２）を備え、前記空気供給スワラ（３）の周りの前記リングの角度位置に応じて、前記吸気通路の前記開放断面積となる、前記空気供給スワラのチャネル（１０３ａ）へのアクセスの断面積を変化させるために、前記開口部は、前記空気供給スワラの前記チャネルに対して位置合わせされるか、またはオフセットされる、自己適応型ガスタービン燃焼器。
【請求項２】
前記感温部材は、形状記憶合金からなる部分を含むか、またはバイメタルストリップアッセンブリーを含み、前記バイメタルストリップアッセンブリーは、熱膨張率の値がそれぞれ異なる材料であって、互いに接続されている材料からなる２つの部分（２ｃ１、２ｃ２；７１；７１）から構成され、前記感温部材が受ける温度変化によって引き起こされる前記２つの材料部分の相対的な寸法変化が前記感温部材の変形をもたらす、請求項１に記載のタービン燃焼器。
【請求項３】
前記感温部材は、前記感温部材が初期温度値から第１の温度変化を受けたときに、前記閉鎖部材を任意の初期位置から移動させるのに十分なエネルギーを提供するようになっており、次に、前記第１の温度変化に続いて前記第１の温度変化とは反対方向に起こる第２の温度変化を前記感温部材が受けたときに、前記閉鎖部材の逆の移動を引き起こすのに十分な追加のエネルギーを提供するようにもなっており、それにより、前記感温部材の温度が再び前記初期値と等しくなると前記閉鎖部材が再び前記初期位置になる、請求項１または２に記載のタービン燃焼器。
【請求項４】
前記感温部材は、前記感温部材が初期温度値から第１の温度変化を受けたときに、前記閉鎖部材を初期位置から移動させるのに十分なエネルギーを提供するようになっており、前記可変開口部を有する機構は少なくとも１つの復帰部材をさらに備え、前記復帰部材は、前記第１の温度変化に続いて前記第１の温度変化とは反対方向に起こる第２の温度変化を前記感温部材が受けたときに、前記閉鎖部材の逆の移動を引き起こすのに十分な追加のエネルギーを生成するようになっており、それにより、前記感温部材の温度が再び前記初期値と等しくなると前記閉鎖部材が再び前記初期位置になる、請求項１または２に記載のタービン燃焼器。
【請求項５】
前記感温部材は、前記リング（２）によって支持され、前記空気供給機構から来る空気の流れの中に配置されるブレード（２ｃ）の少なくとも一部を構成し、前記空気供給スワラ（１０３）の周りで第１の方向、または前記第１の方向とは反対の第２の方向に、空気力学的力によって前記リングを回転させるように、前記空気供給機構から来る空気の少なくとも２つの温度値の間で、互いに逆である傾斜または湾曲方向を前記ブレードに与えるようになっている、請求項３に記載のタービン燃焼器。
【請求項６】
前記リング（２）は、前記空気供給機構から来る空気の流れの中に配置され、空気力学的力によって前記リングを休止位置に向かって回転させて前記復帰部材を形成するように、一定の傾斜または曲率を有する少なくとも１つのブレード（２ｃ’）を支持し、前記感温部材は、前記復帰部材の力に抗して前記リングを回転させることによって、前記リングを前記休止位置から離れるように移動させるように構成される、請求項４に記載のタービン燃焼器。
【請求項７】
前記可変開口部を有する機構は、前記空気供給機構から来る空気の温度が低下すると前記吸気通路の前記開放断面積を減少させ、前記空気の温度が上昇すると前記吸気通路の前記開放断面積を増加させるように構成される、請求項５または６に記載のタービン燃焼器。
【請求項８】
燃焼空気の吸入流量を変化させるように構成された、請求項１から７のいずれか１項に記載の可変開口部を有する第１の機構を備えたタービン燃焼器であって、
前記タービン燃焼器は、前記空気供給機構から来て前記燃焼室（１０１）の側壁を通って前記燃焼室に入る希釈空気の吸気流量を、運転中の前記燃焼室内への空気の一般的な流れに対して変化させるように構成される、可変開口部を有する第２の機構をさらに備え、
前記可変開口部を有する第２の機構は、
前記空気供給機構から来る空気流が前記燃焼室（１０１）に入ることを可能にするように構成された吸気通路と、
移動して、前記吸気通路の開放断面積を変化させる可動閉鎖部材と、
感温部材であって、前記感温部材の温度に応じて変化する形状を有し、前記空気供給機構と前記吸気通路との間の空気流内に配置され、前記感温部材の変形により前記閉鎖部材が移動するように前記閉鎖部材に接続されている感温部材とを備え、
前記可変開口部を有する第２の機構の前記吸気通路が、前記可変開口部を有する第２の機構の前記吸気通路を通って前記燃焼室に入る空気が、前記燃焼室内で有効なガスの希釈に関与する空気となるように、前記燃焼室（１０１）に対して配置され、
前記可変開口部を有する第１および第２の機構は、前記可変開口部を有する第１および第２の機構の前記感温部材が配置されている空気流の温度が変化すると、前記可変開口部を有する第１および第２の機構のそれぞれの前記吸気通路の前記開放断面積を反対の変化方向に同時に変化させるようになっている、タービン燃焼器。
【請求項９】
前記可変開口部を有する第２の機構において、前記感温部材は、前記感温部材が初期温度値から第１の温度変化を受けたときに、前記閉鎖部材を任意の初期位置から移動させるのに十分なエネルギーを提供するようになっており、また、前記感温部材の温度が再び前記初期値と等しくなると前記閉鎖部材が再び前記初期位置になるように、前記第１の温度変化に続いて前記第１の温度変化とは反対方向に起こる第２の温度変化を前記感温部材が受けたときに、前記閉鎖部材の逆の移動を引き起こすのに十分な追加のエネルギーを提供するようになっており、
前記可変開口部を有する第２の機構の前記感温部材が、前記閉鎖部材を支持するレバー（７）の一部、または前記閉鎖部材を移動させるように構成された可逆的アクチュエータの一部を構成する、請求項８に記載のタービン燃焼器。
【請求項１０】
前記可変開口部を有する第２の機構において、前記感温部材は、前記閉鎖部材を移動させるように構成された可逆的アクチュエータの一部を構成し、前記空気供給機構から来る空気の流れの中に配置されるブレード（７’）の少なくとも一部を形成し、前記感温部材は、前記吸気通路の前記開放断面積を可逆的に変化させるために、第１の方向、または前記第１の方向とは反対の第２の方向に、空気力学的力によって前記閉鎖部材を移動させるように、前記空気供給機構から来る空気の少なくとも２つの温度値の間で、互いに逆である傾斜または湾曲方向を前記ブレードに与えるようになっている、請求項９に記載のタービン燃焼器。
【請求項１１】
前記可変開口部を有する第２の機構において、前記感温部材は、前記閉鎖部材を移動させるように構成された可逆的アクチュエータの一部を前記感温部材は、前記感温部材が初期温度値から第１の温度変化を受けたときに、前記閉鎖部材を初期位置から移動させるのに十分なエネルギーを提供するようになっており、前記可変開口部を有する機構は少なくとも１つの復帰部材をさらに備え、前記復帰部材は、前記感温部材の温度が再び前記初期値と等しくなると前記閉鎖部材が再び前記初期位置になるように、前記第１の温度変化に続いて前記第１の温度変化とは反対方向に起こる第２の温度変化を前記感温部材が受けたときに、前記閉鎖部材の逆の移動を引き起こすのに十分な追加のエネルギーを生成するようになっており、
前記可変開口部を有する第２の機構の前記閉鎖部材を支持するレバー（７）は、前記空気供給機構から来る空気の流れの中に配置され、空気力学的力によって前記レバーを休止位置に向かって回転させて前記復帰部材を形成するように、一定の傾斜または曲率を有する少なくとも１つのブレード（９）をさらに支持し、前記可変開口部を有する第２の機構の前記感温部材は、前記復帰部材の力に抗して前記レバーを回転させることによって前記レバー（７）を前記休止位置から離れるように移動させるように構成される、請求項８に記載のタービン燃焼器。
【請求項１２】
前記可変開口部を有する第２の機構は、前記空気供給機構から来る空気の温度が低下すると前記吸気通路の前記開放断面積を増大または生成し、前記空気の温度が上昇すると前記吸気通路の前記開放断面積を低減または排除するように構成される、請求項９から１１のいずれか１項に記載のタービン燃焼器。
【請求項１３】
空気圧縮機（２００）と、先行する請求項のいずれか１項に記載のタービン燃焼器（１００）と、タービン（３００）とを備えたターボ機械であって、前記ターボ機械は、前記圧縮機が前記タービン燃焼器の前記空気供給機構のための空気源を構成し、前記タービン燃焼器からのガスがタービンを作動させ、前記タービンが前記圧縮機を駆動するように構成される、ターボ機械。
【請求項１４】
商用旅客機のターボジェットエンジンの一部を形成する、請求項１３に記載のターボ機械。
【国際調査報告】
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