【事件の表示】
　特許第２９２６６６８号に関する訂正審判事件について、次のとおり審決する。
【結　論】
　特許第２９２６６６８号に係る明細書を本件審判請求書に添付された訂正明細書のとおり訂正することを認める。
【理　由】
１．請求の趣旨
　本件審判の請求の要旨は、特許第２９２６６６８号発明(平成　３年１２月２６日出願、平成１１年　５月１４日設定登録)の明細書を審判請求書に添付した訂正明細書のとおり、すなわち、下記(１)ないし（３）のとおり訂正することを求めるものである。
　
(１)【特許請求の範囲】の【請求項１】について、
「自転車の車体（Ｆ）に固定して取り付け可能の取り付けブラケット体（１）と、チェン掛換え輪（７）およびテンション輪（８）を支持する支持体（４）と、前記支持体（４）と前記取り付けブラケット体（１）とを連結する揺動リンク体とを備え、
　前記取り付けブラケット体（１）、前記支持体（４）および前記揺動リンク体で構成される四連リンク機構（Ｒ）が揺動することにより、前記チェン掛換え輪（７）が前記取り付けブラケット体（１）に対してチェンスプロケット（Ｓ）の回転軸芯（Ｚ）に沿って移動可能であるように構成し、
　前記テンション輪（８）を前記支持体（４）に対して揺動付勢することにより、前記テンション輪（８）を介してチェン（Ｃ）に張力付与するテンションスプリング（１２）を備えてある自転車用リヤディレーラであって、
　変速操作ワイヤ（９）のアウターワイヤ（９ｂ）の端部と接当するアウター受け部（１５）を、前記取り付けブラケット体（１）に備え、
　前記取り付けブラケット体（１）が前記車体（Ｆ）に取り付けられ、前記チェン（Ｃ）が前記チェンスプロケット（Ｓ）、前記チェン掛換え輪（７）、および前記テンション輪（８）にかけられた前記自転車用リヤディレーラの使用状態にある際に、
　前記支持体（４）が前記取り付けブラケット体（１）より車体前方側に位置する様、前記支持体（４）を配置し、
　前記アウター受け部（１５）よりも車体後方側に突出する操作アーム（１３）を前記揺動リンク体に備え、
　前記変速操作ワイヤ（９）のインナーワイヤ（９ａ）を、前記操作アーム（１３）を介して前記揺動リンク体に連結してあることを特徴とする自転車用リヤディレーラ。」
とあるのを、
「自転車の車体（Ｆ）に固定して取り付け可能の取り付けブラケット体（１）と、チェン掛換え輪（７）およびテンション輪（８）を支持する支持体（４）と、前記支持体（４）と前記取り付けブラケット体（１）とを連結する揺動リンク体とを備え、
　前記取り付けブラケット体（１）、前記支持体（４）および前記揺動リンク体で構成される四連リンク機構（Ｒ）が揺動することにより、前記チェン掛換え輪（７）が前記取り付けブラケット体（１）に対してチェンスプロケット（Ｓ）の回転軸芯（Ｚ）に沿って移動可能であるように構成し、
　前記テンション輪（８）を前記支持体（４）に対して揺動付勢することにより、前記テンション輪（８）を介してチェン（Ｃ）に張力付与するテンションスプリング（１２）を備えてある自転車用リヤディレーラであって、
　変速操作ワイヤ（９）のアウターワイヤ（９ｂ）の端部と接当するアウター受け部（１５）を、前記取り付けブラケット体（１）に備え、
　前記取り付けブラケット体（１）が前記車体（Ｆ）に取り付けられ、前記チェン（Ｃ）が前記チェンスプロケット（Ｓ）、前記チェン掛換え輪（７）、および前記テンション輪（８）にかけられた前記自転車用リヤディレーラの使用状態にある際に、
　前記支持体（４）が前記取り付けブラケット体（１）より車体前方側に位置する様、前記支持体（４）を配置し、
　前記アウター受け部（１５）よりも車体後方側に突出する操作アーム（１３）を前記揺動リンク体に備え、
　前記変速操作ワイヤ（９）のインナーワイヤ（９ａ）を、前記操作アーム（１３）を介して前記揺動リンク体に連結してあ
り、
　
前記取り付けブラケット体（１）は、前記取り付けブラケット体（１）を前記車体（Ｆ）に対して取り付けるためのブラケット連結部（１０）を有し、　前記自転車用リヤディレーラが前記使用状態にある際に、前記アウター受け部（１５）は前記ブラケット連結部（１０）より前記車体（Ｆ）の後方の位置において前記取り付けブラケット体（１）に設けられている
と訂正する。
　
(２)【発明の詳細な説明】の欄中、段落【０００４】の【課題を解決するための手段】の項における、
「・・・前記変速操作ワイヤのインナーワイヤを、前記操作アームを介して前記揺動リンク体に連結してあることを特徴とする。・・・操作アームのアウター受け部より車体後方に突出した部分にインナー連結部を設けたり、ブラケット体のブラケット連結部より車体の後方にアウター受け部を設けると、つぎの如く有利である。」を、
「・・・前記変速操作ワイヤのインナーワイヤを、前記操作アームを介して前記揺動リンク体に連結してあ
り、ブラケット体のブラケット連結部より車体の後方にアウター受け部が設けられている
ると、
　
(３)同上、段落【０００５】の【作用】の項における、
「・・・かつ、取付けブラケット体が車体に対して動く場合のように変速操作に伴って操作ワイヤが振れ動くことを回避しながら変速操作できる。前記自転車用リヤディレーラが前記使用状態にある際に、揺動リンク体が取付けブラケット体に対して傾斜軸芯周りで揺動するようにすると、・・・」を、
「・・・かつ、取付けブラケット体が車体に対して動く場合のように変速操作に伴って操作ワイヤが振れ動くことを回避しながら変速操作できる。
また、前記自転車用リヤディレーラが前記使用状態にある際に、前記取付けブラケット体は全体的に前記車体横方向軸芯より前記車体の後方の位置にあるので、ここに前記アウター受け部を設けることにより、取付けブラケット体の形状を大幅に変えること無くアウター受け部を設けることが可能である。
　
２．当審の判断
　以下、これらの訂正事項について検討する。
（イ）上記(１)の訂正は、特許を受けようとする発明の構成に欠くことのできない事項である取り付けブラケット体及びアウター受け部について、取り付けブラケット体の構成及び該取り付けブラケット体の構成要素であるブラケット連結部とアウター受け部との位置関係を具体的に特定するものであるから、特許請求の範囲の減縮を目的とするものである。
　そして、上記訂正は、願書に添付した明細書又は図面に記載された事項の範囲内のものであって、かつ、実質上特許請求の範囲を拡張し又は変更するものではない。
　
（ロ）上記(２)の訂正は、上記（１）の訂正事項との整合を図るものであるから、明りょうでない記載の釈明を目的とするものである。
　そして、上記訂正は、願書に添付した明細書又は図面に記載された事項の範囲内のものであって、かつ、実質上特許請求の範囲を拡張し又は変更するものではない。
　
（ハ）上記(３)の訂正は、上記（１）の訂正事項との整合を図るものであるから、明りょうでない記載の釈明を目的とするものである。
　そして、上記訂正は、願書に添付した明細書又は図面に記載された事項の範囲内のものであって、かつ、実質上特許請求の範囲を拡張し又は変更するものではない。
　
（ニ）また、訂正後における特許請求の範囲の請求項１に記載されている事項により構成される発明は、明細書の発明の効果の欄に記載された作用効果を奏するものであるから、実公昭５９−３０２４号公報及び米国特許第４８３８８３７号明細書の記載事項を考慮しても特許出願の際独立して特許を受けることができない発明でもない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
３．むすび
　したがって、上記訂正は、平成６年法律第１１６号による改正前の特許法第１２６条第１項第１号及び第３号に掲げる事項を目的とし、かつ、同条第１項ただし書、第２項及び第３項の規定に適合するので、当該訂正を認める。
  よって、結論のとおり決定する。