(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
密閉容器の内部に、固定スクロール、旋回スクロール及びフレームを組合せてなる圧縮機部と、該圧縮機部を駆動するためのステータ及びロータからなる電動機部とを収納配設し、前記圧縮機部に作動ヘリウムガスを冷却するための油注入機構を備え、前記圧縮機部のフレーム外側に、圧縮ヘリウムガスが吐出される密閉容器内上部空間とヘリウムガスの吐出管を取付けた電動機上側の密閉容器内中部空間とを連通するフレーム外周通路を備えると共に、前記電動機部のステータ外側に、前記密閉容器内中部空間と電動機下側の密閉容器内下部空間とを連通し、１本は前記フレーム外周通路に対面する複数本のステータ外周通路を備え、一方密閉容器底部には油溜めを被う油板を設け、該油溜めに各軸受部に潤滑油を供給する回転軸に連設する油吸上管を有し、底キャップの胴体部に、前記油溜めに浸漬され、油吸込み管部と外部配管との接続口となる油継ぎ手部とを一体とした潤滑油を吐出する油出口部を設けた密閉形ヘリウム用スクロール圧縮機において、
前記油板は、油溜めの油面に前記ヘリウムガスの流れを至らせないように機能する半周部に設けた無孔の衝突板機能部と、該半周部とは反対側の半周部に設けた充分な排油機能をもった有孔の排出油通路機能部とを有し、前記油板には補強リブ構造となるように環状の凹凸部を備え、更に前記油出口部の上方に向いた前記油吸込み管部の油吸込み口が、圧縮機が約１０度前後鉛直軸方向に対して傾斜しても、前記油吸上管の最下端部の位置より、上方の位置にあることを特徴とする密閉形ヘリウム用スクロール圧縮機。
【請求項２】
密閉容器の内部に、固定スクロール、旋回スクロール及びフレームを組合せてなる圧縮機部と、該圧縮機部を駆動するためのステータ及びロータからなる電動機部とを収納配設し、前記圧縮機部に作動ヘリウムガスを冷却するための油注入機構を備え、前記圧縮機部のフレーム外側に、圧縮ヘリウムガスが吐出される密閉容器内上部空間とヘリウムガスの吐出管を取付けた電動機上側の密閉容器内中部空間とを連通するフレーム外周通路を備えると共に、前記電動機部のステータ外側に、前記密閉容器内中部空間と電動機下側の密閉容器内下部空間とを連通し、１本は前記フレーム外周通路に対面する複数本のステータ外周通路を備え、一方密閉容器底部には油溜めを被う油板を設け、該油溜めに各軸受部に潤滑油を供給する回転軸に連設する油吸上管を有し、底キャップの胴体部に、前記油溜めに浸漬され、油吸込み管部と外部配管との接続口となる油継ぎ手部とを一体とした潤滑油を吐出する油出口部を設けた密閉形ヘリウム用スクロール圧縮機において、
前記油板は、油溜めの油面に前記ヘリウムガスの流れを至らせないように機能する半周部に設けた無孔の衝突板機能部と、該半周部とは反対側の半周部に設けた充分な排油機能をもった有孔の排出油通路機能部とを有し、前記油板には補強リブ構造となるように環状の凹凸部を備え、前記油出口部の上方に向いた前記油吸込み管部の油吸込み口が、圧縮機が約１０度前後鉛直軸方向に対して傾斜しても、前記油吸上管の最下端部の位置より、上方の位置にあり、更に前記油板の排出油通路機能部の全排出油通路面積を、前記ステータ外周通路の全面積の２倍以上に設定したことを特徴とする密閉形ヘリウム用スクロール圧縮機。
【請求項３】
前記油板の排出油通路機能部の全排出油通路面積をＢｓ（ｃｍ２  ）とし、圧縮機の行程容積をＶｔｈ（ｃｍ３／ｒｅｖ  ）とし、Ｚｓ＝Ｂｓ／Ｖｔｈとする時、Ｚｓ＝０．２５〜０．３５であることを特徴とする請求項１又は２記載の密閉形ヘリウム用スクロール圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、冷凍サイクルに用いる密閉形ヘリウム用スクロール圧縮機に係り、作動ガスとしてヘリウムガスを用いている超高真空分野のクライオポンプ装置用ヘリウム圧縮機等に好適な密閉形ヘリウム用スクロール圧縮機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の密閉形ヘリウム用スクロール圧縮機で、その密閉容器内を高圧状態に保っている、いわゆる高圧チャンバ方式を採用し、潤滑油による冷却、いわゆる油注入方式すなわち油インジェクション方式を採用しているものにおいて、例えば特開昭６１−１１２７９４号公報に開示されているように、密閉容器底部に溜めた潤滑油を一旦容器外に導き油冷却器を介して再度スクロール圧縮機の圧縮機部へ注入するようにした構成のものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来技術のものは、ヘリウム圧縮機ユニットのサイクル配管の構成如何によっては次のような問題が生じる場合がある。図１１は、従来技術の底チャンバ構造を示す。図１１に示すように、油出口部３０の油吸込み管部３０ａの上方部にはヘリウムガスが溜まりやすくなるという現象の起きる場合がある。これは、従来技術の油板４６の外周部に均等に十数個設けた矩形状の通路４６ｃによって、電動機ステータ３ａの外縁部のステータス外周通路２５ｂを鉛直方向に通ったヘリウムガスが上記複数の通路４６ｃをくぐり、油板４６の下側にいたり、そこで溜まるという弊害によるものであることが実験的にわかった。しかも、図１１に示すように、底チャンバの油溜めの油面がガス流の風圧によって押し下げられることがわかった。
【０００４】
このため、上記した油出口部３０の油吸込み管部３０ａの吸込み口から潤滑油２４中にヘリウムガスが混入することになるというものである。その結果、インジェクション配管にガスが間欠的に混入するため、異状振動とともに耳障りな異常音が発生し、圧縮機ユニットとしても騒音レベルが高くなるという問題が、油インジェクション量が大量の場合において発生する場合がある。
【０００５】
また、従来例の図９、図１０に示した油板４６の場合、空調用スクロール圧縮機の場合には適正な構造であるが、インジェクション油量が大量に通過する密閉形ヘリウムスクロール圧縮機の場合には、通路４６ａ，４６ｂ，４６ｃの全体の通路面積が小さく油板４６上面に油が溜まり、結果的に上記ガス溜り現象と密閉容器自体の油上がり現象を助長することになる。
【０００６】
本発明の目的は、上記のような従来技術の問題点を解決して、密閉形ヘリウム用スクロール圧縮機において、インジェクション配管の異状振動を防止し、騒音低減を図り、スクロール圧縮機の信頼性向上と品質向上ができる注油式の密閉形ヘリウム用スクロール圧縮機を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明による密閉形ヘリウム用スクロール圧縮機は、特許請求の範囲の各請求項に記載されたところを特徴とするものであるが、特に独立項としての請求項１に係る発明による密閉形ヘリウム用スクロール圧縮機は、密閉容器の内部に、固定スクロール、旋回スクロール及びフレームを組合せてなる圧縮機部と、該圧縮機部を駆動するためのステータ及びロータからなる電動機部とを収納配設し、前記圧縮機部に作動ヘリウムガスを冷却するための油注入機構を備え、前記圧縮機部のフレーム外側に、圧縮ヘリウムガスが吐出される密閉容器内上部空間とヘリウムガスの吐出管を取付けた電動機上側の密閉容器内中部空間とを連通するフレーム外周通路を備えると共に、前記電動機部のステータ外側に、前記密閉容器内中部空間と電動機下側の密閉容器内下部空間とを連通し、１本は前記フレーム外周通路に対面する複数本のステータ外周通路を備え、一方密閉容器底部には油溜めを被う油板を設け、該油溜めに各軸受部に潤滑油を供給する回転軸に連設する油吸上管を有し、底キャップの胴体部に、前記油溜めに浸漬され、油吸込み管部と外部配管との接続口となる油継ぎ手部とを一体とした潤滑油を吐出する油出口部を設けた密閉形ヘリウム用スクロール圧縮機において、前記油板は、前記油溜めの油面に前記ヘリウムガスの流れを至らせないように機能する半周部に設けた無孔の衝突板機能部と、該半周部とは反対側の半周部に設けた充分な排油機能をもった有孔の排出油通路機能部とを有し、前記油板には補強リブ構造となるように環状の凹凸部を備え、更に前記油出口部の上方に向いた前記油吸込み管部の油吸込み口が、圧縮機が約１０度前後鉛直軸方向に対して傾斜しても、前記油吸上管の最下端部の位置より、上方の位置にあることを特徴とするものである。同じく、独立項としての請求項２に係る発明による密閉形ヘリウム用スクロール圧縮機は、請求項１に記載の構成上の特徴に加えて、前記油板の排出油通路機能部の全排出油通路面積を、前記ステータ外周通路の全面積の２倍以上に設定したことを特徴とするものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例を図１ないし図８によって詳細に説明する。
【０００９】
図１は、本発明による注油式の密閉形ヘリウム用スクロール圧縮機の縦断面図及び注油系統図を示している。図２は、図１のＣ−Ｃ断面図である。図１と図２を基に本実施例を説明する。
【００１０】
図１において、密閉容器２内の上方にはスクロール圧縮機部が、下方には電動機部３が、収納されている。そして、密閉容器２内は、フレーム１１によって密閉容器内上部空間である吐出室１ａと密閉容器内中部空間である電動機室１ｂとに区画されている。
【００１１】
スクロール圧縮機部は、固定スクロール５と旋回スクロール６を互いに噛み合せて密閉空間である圧縮室８を形成している。固定スクロール５は、円板状の鏡板５ａと、これに直立しインボリウト曲線あるいはこれに近似の曲線に形成されたラップ５ｂとからなり、その外周部に吸入口１４、中心部に吐出口１０を備えている。
【００１２】
図１に示すように、作動ガスがヘリウムガスであり、該作動ヘリウムガスを冷却するための油インジェクション管３１を、密閉容器２に貫通して固定スクロール５の鏡板部５ａに設けた油注入用ポート２２に接続し、該油注入用ポート２２の開口部は、旋回スクロール６のラップ６ｂの歯先面に対向して開口せしめている。
【００１３】
旋回スクロール６は、円板状の鏡板６ａと、これに直立し、固定スクロールのラップと同一形状に形成されたラップ６ｂと、鏡板の反ラップ面に形成されたボス部６ｃとからなっている。フレーム１１は、中央部に軸受部２６，２７を形成し、これらの軸受部２６，２７に回転軸１５が支承され、回転軸１５先端の偏心軸１５ａは、上記ボス部６ｃに旋回運動が可能なように挿入されている。
【００１４】
また、フレーム１１には、固定スクロール５が、複数本のボルトによって固定され、旋回スクロール６は、オルダムリング及びオルダムキーよりなるオルダム機構１２によってフレーム１１に支承され、旋回スクロール６は、固定スクロール５に対して、自転しないで旋回運動をするように構成されている。
【００１５】
回転軸１５には、下部に電動機軸１５ｂを一体に連設し、電動機部３を直結している。固定スクロール５の吸入口１４には、密閉容器２を貫通して垂直方向の吸入管１７が接続され、吐出口１０が開口している吐出室１ａは、フレーム外周通路１８ａ，１８ｂを介して電動機室１ｂと連通している。この電動機室１ｂには、密閉容器２を貫通する吐出管２０を設けている。また、電動機室１ｂの上部と下部とは、電動機ステータ３ａと密閉容器２の側壁２ｂとの間の複数個のステータ外周通路２５及び電動機ステータ３ａと電動機ロータ３ｂとの隙間を介して連通している。
【００１６】
なお、９ａと９ｂは、旋回スクロール６の旋回運動に伴い生じる遠心力を相殺するためのバランスウエイト及び副ウエイトである。また、吸入管１７と固定スクロール５との間には、高圧部と低圧部とをシールするＯリング２１を設けている。
【００１７】
また、図１に示したように、旋回スクロール６の鏡板の背面には、スクロール圧縮機部とフレーム１１で囲まれた空間２３（以下、背圧室と呼ぶ）が形成され、この背圧室２３には、旋回スクロールの鏡板に穿設した細孔６ｄを介し、吸入圧力と吐出圧力の中間の圧力が導入され、旋回スクロール６を固定スクロール５に押付ける軸方向の付与力を与えている。
【００１８】
潤滑油２４は、密閉容器２の底部の油溜めに溜められており、この潤滑油２４は、密閉容器２内の高圧圧力と、上記背圧室２３の中間圧力との差圧により油吸上管１３へ吸上げられた後、回転軸１５内の中央穴５０を上昇し、旋回軸受３２へ、また横穴５１を介して補助軸受２６から円筒コロ軸受部からなる主軸受２７へ給油される。各軸受部２６，２７，３２へ給油された油は、前記背圧室２３を経てスクロールラップの圧縮室８へ注入され圧縮ガスと混合され、次いで吐出ガスと共に吐出室１ａへ吐出される。なお、４０は、前記潤滑油２４の油面上に配設された油板を示す。
【００１９】
前記密閉容器２の底部には、該底部の潤滑油２４を器外へ取出す油出口部３０が設けられている。底キャップの胴体部に、油吸込み管部３０ａと外部配管との接続口となる油継ぎ手部３０ｂを一体とした油出口部３０を設け、電動機下方に密閉容器内下部空間である電動機下方の空間１ｃにおけるガスの流れを至らせないように機能する半周部に設けた無孔の衝突板機能部４０ｂと、電動機室下方の空間１ｃ内に流動するインジェクション油を底チャンバ油溜めに戻す該半周部とは反対側の半周部に設けた充分な排油機能をもった有孔の排出油通路機能部４０ａ，４０ｃ，４０ｄの両者機能を有する油板４０を、備えている。図１の場合、左半周部が衝突板機能部４０ｂであり、右半周部に排出油通路機能部４０ａ，４０ｃ，４０ｄを有している。
【００２０】
また、密閉容器２の上部には、スクロール圧縮機部の圧縮途中の圧縮室８へ油を注入する油インジェクション管３１が設けられている。この油インジェクション管３１は、固定スクロール５の鏡板５ａに穿設した油注入用ポート２２を介して圧縮室８にそれぞれ連通している。
【００２１】
前記油出口部３０と前記油インジェクション管３１とは、油冷却器３３を介設して油配管３６ａ及び絞り部６０を介して接続されている。
【００２２】
上記構成により、電動機ロータ３ｂに直結した電動機軸１５ｂが回転して偏心軸１５ａが、偏心回転すると、旋回軸受３２を介して旋回スクロール６は旋回運動を行う。この旋回運動により、圧縮室８は、次第に中心に移動して容積が減少する。
【００２３】
作動ガスは、吸入管１７から吸入口１４を経て吸入室５ｆへ入ると共に、軸受２６，２７，３２を潤滑した潤滑油２４が、旋回スクロール６の旋回スクロール鏡板外周部のフレーム室１１ｆから微少隙間等を介して吸入室５ｆへ流入して前記作動ガスに混入する。軸受２６，２７，３２を経由した潤滑油２４と前記した油注入用ポート２２から注入された潤滑油２４とを含んだ作動ガスは、前記圧縮室８で圧縮されて吐出口１０から吐出室１ａへ吐出され、フレーム外周通路１８ａ，１８ｂを通って電動機室１ｂへ流入する。なお、実線の矢印は、作動ガスであるヘリウムガスの流れを、破線の矢印は、潤滑油２４の流れをそれぞれ示している。
【００２４】
ヘリウムガスと潤滑油２４は、狭いフレーム外周通路１８ａ，１８ｂから広い空間の電動機室１ｂに流入し、その主流は、電動機ステータ３ａの外縁部のステータ外周通路２５ｂを鉛直方向に通り、本発明の油板４１に至る。一方、電動機ステータ３ａ上面に衝突した混合流は、流れ方向が変更し、その過程で、ガス中に含まれる油の一部分が分離され、作動ガスは、吐出管２０内へ流出する。
【００２５】
一方潤滑油２４は、電動機ロータ外周部の隙間を通って流下し、密閉容器２底部に留まる。密閉容器２の底部に溜められた潤滑油２４は、油面が水平に保持されヘリウムガスを混入することなく密閉容器２内の吐出圧力と前記油注入用ポート２２と係る圧縮室８の圧力との差圧によって油出口部３０の油吸込み管部３０ａから該油出口部３０内に流入していく。油出口部３０内へ流入した潤滑油２４は、油インジェクション管３６を通って油冷却器３３へ至り、ここで適宜冷却された後、油配管３６ａ、油インジェクション管３６ｂ、３１及び油注入用ポート２２を経て圧縮室８へ注入される。
【００２６】
圧縮室８へ注入された潤滑油２４は、該圧縮室８内において作動ガスの冷却作用及びスクロールラップ先端部等の摺動部を潤滑する役目を果す。そして、この潤滑油２４は、作動ガスと共に圧縮された後、吐出口１０より吐出室１ａへ吐出され、前述と同様に電動機室１ｂで作動ガスから分離して密閉容器２の底部に溜まる。なお、各軸受２６，２７，３２への給油は、密閉容器２内の圧力と背圧室２３内の中間圧力との差圧により、油吸上管１３、回転軸１５内の給油通路を介して行われる。
【００２７】
図３ないし図６を用いて本発明の作用を説明する。図３において、油板４１の端部Ｓ点が、図２においてフレーム外周通路１８ａ，１８ｂの中央端部Ｒ点に一致するように組み立てるものである。また、油板４１の端部Ｓ点が図６においてステータ外周通路２５ｂの中央端部Ｑ点に一致するように組み立てるものである。
【００２８】
図５において、狭いフレーム外周通路１８ａ，１８ｂから広い空間の電動機室１ｂに流入した潤滑油２４とガスの主流は、電動機ステータ３ａの外縁部のステータ外周通路２５ｂを鉛直方向に通り、本発明の油板４１に至る。そこで、ヘリウムガス流は、まず電動機下方の空間１ｃにおけるガスの流れに伴う油面の攪拌作用を防止する衝突板機能部４１ｂに衝突して水平方向に方向変換する。このとき、ガス中の潤滑油２４は分離される。
【００２９】
次に、該潤滑油２４の電動機室下方の空間１ｃ内に流動するインジェクション油を底チャンバ油溜めに戻す排出油通路機能部４１ａ，４１ｃ，４１ｄの大小の穴部にて下方に落下する。なお、油板４１には、薄板１ｍｍ前後を金型によるプレス成形加工にて製作するため、剛性を増加させるため環状の補強リブ４１ｐ部（図４参照）の構造を備えている。図３に示すように、半周部に上記衝突板機能部４１ｂを、反対の半周部に上記排出油通路機能部４１ａ，４１ｃ，４１ｄを備えているものであり、両者機能を分離して機能させていることが特徴である。
【００３０】
このため、図５に示すように、油板４１の上側には油が溜まる現象がなくなり、従来例のそこで油が溜まるという弊害が解消される。仮に、油面が低下して油板４１近くの油板４１下方にあったとしても、油面が水平で均一に保持されるので、上記した油出口部３０の油吸込み管部３０ａの流入口から潤滑油２４中にヘリウムガスが混入することがなくなるというものである。
【００３１】
図５において、底キャップ２ｃの胴体部２ｕにおいて、油吸込み管部３０ａと油インジェクション管３６との接続口となる油継ぎ手部３０ｂを一体とした油出口部３０を設け、該油吸込み管部３０ａが図５のように上方に向き、油吸込み口が、旋回軸受部３２、フレーム１１下端部の補助軸受部２６への給油のための回転軸１５の下端に設けた油吸上管１３の最下端部の位置より、上方の位置にある。
【００３２】
なお、図１、図５の実施例は、油出口部３０の上方に向いた油吸込み管部３０ａの油吸込み口が、回転軸１５が約１０度前後鉛直軸に対して傾斜しても、前記回転軸１５の下端に設けた油吸上管１３の最下端部の位置より、上方の位置にあることを特徴とした実施例で、軸受部への給油切れが未然に防止できる効果がある。
【００３３】
図６は、図１のＤ−Ｄ断面図である。図６において、電動機部３下端部と油出口部３０との間に、油板４１を圧縮機の密閉容器２の内壁面に設けている。図６は、電動機ステータ３ａの外周部に設けたステータ外周通路２５ｂの位置と該油板４１の位置関係をしめしている。なお、ステータ外周通路２５ａ，２５ｃ，２５ｄは、主に上方向に流れるヘリウムガスの通路となる。
【００３４】
インジェクション油量が、大量に通過するヘリウム圧縮機の場合には、空調用の場合の通路４６ａ，４６ｂ，４６ｃの全体の通路面積より２倍〜２．５倍の通路面積を確保するものである。ヘリウム用圧縮機の場合、冷媒フロン２２のようにヘリウムガスが潤滑油２４に溶け込むことがないため、潤滑油２４が冷媒により希釈されることがなく油粘度が数倍高くなる。このため、油板４６の上に溜まった潤滑油２４ａ（図１１参照）を底チャンバ部に戻すには通路抵抗を大きく減らすため、通路面積を大きく確保する必要がある。具体的には、油板４１の排出油通路面積を次の比率に設定することが実用的である。
【００３５】
0003823190.tif 000002
なお、空調用の場合の通路４６ａ，４６ｂ，４６ｃの全体の通路面積比は、Ｚｓ＝０．０７〜０．１以下である。
【００３６】
また、従来例の図１１に示すような油板４６の上に溜まった潤滑油２４ａを底チャンバ部に戻すための通路抵抗を大きく減らすため、電動機下端部と油出口部３０との間に、油板４０，４１を圧縮機のケーシング２ｂの内壁面に設け、該油板４０，４１の排出用油通路面積Ｂｓを電動機ステータ３ａの外周部に設けたステータ外周通路２５の全面積の２倍以上に設定していることも特徴である。
【００３７】
図７と図８は、油板４２の他の実施例である。両図に示すように、ほぼ半周部のみに上記衝突板機能部を備えた油板構造である。上記した排出油通路機能部は、板構造を切除しており、ガス流による油面攪拌作用の弊害はより小さく押さえられる。本構造においても、本発明の作用・効果が得られる。
【００３８】
【発明の効果】
本発明によれば、次の作用効果がある。
（１）油出口部の油吸込み管部の流入口から潤滑油中にヘリウムガスが混入することがなくなり、インジェクション配管の異状振動がなくなり、ひいては配管亀裂などの事故を未然に防止できる。
（２）耳障りな異常騒音がなくなり、圧縮機ユニット全体としての騒音低減が図られ、製品の品質向上が図れる。
（３）底チャンバの油面が常時水平に保たれるので、軸受部への給油切れ現象が解消され、圧縮機の信頼性が向上できる。
（４）インジェクション油量が大量に通過するヘリウム圧縮機の場合には油板の通路面積が十分確保され、密閉容器自体の油上がり低減効果が得られる。
（５）油板は補強リブ構造となるように環状の凹凸部を備えるものとしたので、油板の剛性を高め、組立性の向上が図られる。
（６）油出口部の上方に向いた油吸込み管部の油吸込み口が、圧縮機が約１０度前後鉛直軸方向に対して傾斜しても、前記油吸上管の最下端部の位置より、上方の位置にあるので、軸受部への給油切れが未然に防止できる。
【００３９】
以上のことから、ヘリウム用スクロール圧縮機の信頼性向上と品質向上が達成される注油式の密閉形ヘリウムスクロール圧縮機を提供することができるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の注油式の密閉形ヘリウムスクロール圧縮機の実施例を示す縦断面図、及び注油系統図である。
【図２】図１のＣ- Ｃ断面図である。
【図３】油板の実施例を示す平面図である。
【図４】油板の実施例の縦断面図である。
【図５】図１の油出口部及び油板周辺部を拡大した部分縦断面図である。
【図６】図１のＤ- Ｄ断面図で、油板と電動機ステータとの位置関係を示す。
【図７】油板の他の実施例を示す平面図である。
【図８】油板の他の実施例の縦断面図である。
【図９】従来技術の油板構造を示す平面図である。
【図１０】従来技術の油板構造を示す縦断面図である。
【図１１】従来技術の油板構造による底チャンバの油面が傾斜した状態における油出口部周辺部を拡大した部分縦断面図である。
【符号の説明】
１ａ…吐出室
１ｂ…電動機室
１ｃ…電動機下方の空間
２…密閉容器
２ｂ…側壁
２ｃ…底キャップ
２ｕ…胴体部
３…電動機部
３ａ…電動機ステータ
３ｂ…電動機ロータ
５…固定スクロール
５a …鏡板
５ｂ…ラップ
５ｆ…吸入室
６…旋回スクロール
６ａ…鏡板
６ｂ…ラップ
６ｃ…ボス部
６ｄ…細孔
８…圧縮室
９ａ…バランスウェイト
９ｂ…副ウェイト
１０…吐出口
１１…フレーム
１１ｆ…フレーム室
１２…オルダム機構
１３…油吸上管
１４…吸入口
１５…回転軸
１５ａ…偏心軸
１５ｂ…電動機軸
１７…吸入管
１８ａ，１８ｂ…フレーム外周通路
２０…吐出管
２１…Ｏリング
２２…油注入用ポート
２３…背圧室
２４，２４ａ…潤滑油
２５，２５ａ，２５ｂ，２５ｃ，２５ｄ…ステータ外周通路
２６…補助軸受
２７…主軸受
３０…油出口部
３０ａ…油吸込み管部
３０ｂ…油継ぎ手部
３１…油インジェクション管
３２…旋回軸受
３３…油冷却器
３６，３６ｂ…油インジェクション管
３６ａ…油配管
４０，４１，４２，４６…油板
４０ａ，４０ｃ，４０ｄ…排出油通路機能部
４０ｂ…衝突板機能部
４１ａ，４１ｃ，４１ｄ…排出油通路機能部
４１ｂ…衝突板機能部
４１ｐ…補強リブ
４６ａ，４６ｂ，４６ｃ…通路
５０…中央穴
５１…横穴
６０…絞り部
【図１】
0003823190.tif 000003
【図２】
0003823190.tif 000004
【図３】
0003823190.tif 000005
【図４】
0003823190.tif 000006
【図５】
0003823190.tif 000007
【図６】
0003823190.tif 000008
【図７】
0003823190.tif 000009
【図８】
0003823190.tif 000010
【図９】
0003823190.tif 000011
【図１０】
0003823190.tif 000012
【図１１】
0003823190.tif 000013