(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
外周に多数の羽根が形成され、内周にローターマグネットが設けられたリング状羽根車と、
前記ローターマグネットの内周側に設けられたモーターステーターと、
吸込口と吐出口が形成され内部に前記リング状羽根車を収容するとともに、前記モーターステーターと前記ローターマグネットの間に配設するための円筒部が形成されたポンプケーシングとを備え、
前記円筒部が前記リング状羽根車を回転自在に軸支した超薄型ポンプであって、
前記リング状羽根車の両側面または前記ポンプケーシングの該両側面に対向して設けられたスラスト板にスラスト動圧発生溝が設けられたことを特徴とする超薄型ポンプ。
【請求項２】
前記スラスト動圧発生溝がスパイラル状溝配列に形成され、前記リング状羽根車の回転に伴い当該溝の内周側に流体を押し出すことを特徴とする請求項１に記載の超薄型ポンプ。
【請求項３】
前記スラスト動圧発生溝がへリングボーン状溝配列に形成され、前記リング状羽根車の回転に伴い当該溝の周方向中央側に流体を押し出すことを特徴とする請求項１に記載の超薄型ポンプ。
【請求項４】
前記リング状羽根車の内周面または前記ポンプケーシングの該内周面に対向する円筒部にラジアル動圧発生溝が設けられたことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の超薄型ポンプ。
【請求項５】
前記ラジアル動圧発生溝がへリングボーン状溝配列に形成され、前記リング状羽根車の回転に伴い当該溝の軸方向中央側に流体を押し出すことを特徴とする請求項４に記載の超薄型ポンプ。
【請求項６】
前記スラスト動圧発生溝と前記ラジアル動圧発生溝とが連通されたことを特徴とする請求項４または５に記載の超薄型ポンプ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は高性能、長寿命、低振動・低騒音の超薄型ポンプに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年、ＣＰＵ等の電子部品を効率良く冷却する冷却システムが望まれており、これに対応する冷却方法として冷媒を循環させて冷却する冷媒式冷却システムが注目されてきている。このような冷却システムの冷媒循環用ポンプは、電子部品にコンパクトさが求められるため、搭載スペースに多くの制約が課せられ、小型、薄型化が強く求められている。
【０００３】
従来の小型ポンプとしては、特開２００１−１３２６９９号公報に記載されている本出願人が提案した小型遠心ポンプがある。以下、この従来の小型遠心ポンプについて図７を用いて説明する。図７は従来の小型遠心ポンプの構造図である。１０１は羽根車、１０２はこの羽根車１０１を回転自在に支承する固定軸、１０３は固定軸１０２の端部を固定し、羽根車１０１を収納すると同時に羽根車１０１が流体に与えた運動エネルギーを圧力回復して吐出口へと導くためのポンプ室を有するポンプケーシング、１０４は羽根車１０１の一部をなす後面シュラウド、１０５は同じく羽根車１０１の一部をなし羽根車１０１の中央に吸水開口が形成された前面シュラウド、１０６は羽根車１０１の後面シュラウド１０４に固定されたローターマグネット、１０７はローターマグネット１０６の内周側に設けられたモーターステーター、１０８はローターマグネット１０６とモーターステーター１０７の間に設けられポンプ室を密閉するための防水隔壁、１０９は吸込口、１１０は吐出口である。
【０００４】
この従来の小型遠心ポンプの作用を説明すると、外部電源から電力を供給されると、小型遠心ポンプに設けられた電気回路により制御された電流がモーターステーター１０７のコイルに流れ、回転磁界が発生する。この回転磁界がローターマグネット１０６に作用するとローターマグネット１０６に物理力が発生する。ところで、このローターマグネット１０６は羽根車１０１に固定されており、羽根車１０１は固定軸１０２に回転自在に支承されているため、羽根車１０１に回転トルクが作用し、この回転トルクにより羽根車１０１が回転を始める。羽根車１０１の前面シュラウド１０５および後面シュラウド１０４の間に設けられた羽根は、羽根車１０１の回転によって流体に運動量変化を与え、吸込口１０９から流入する流体は運動エネルギーを羽根車１０１から受取ることになる。もちろん、羽根車１０１内で羽根出口へ向けて流路面積が拡大しているのであれば、羽根車１０１内で一部圧力回復されることになる。羽根車１０１の羽根出口から流出した流体は、ケーシング１０３に設けられたディフューザーで与えられた運動エネルギーを圧力回復することになり、吐出口１１０へと導かれる。このように、従来の小型遠心ポンプではアウターローター方式で薄型羽根車を駆動することで、ポンプの小型、薄型化を図っている。
【０００５】
しかしながら、このような従来の小型遠心ポンプでは、流体を羽根車中央の吸水開口に供給させるためポンプ室には軸方向の吸込部が必要となるため、ポンプ全体の回転軸方向の長さを小さくする目的、即ち、薄型化に対しては限界が存在するものであった。
【０００６】
また、半径方向から吸込み、半径方向に吐き出す構造の薄型化に適した渦流ポンプ（摩擦ポンプあるいは再生ポンプとも呼称される。以下、渦流ポンプという。）も公知であるが、ポンプを渦流ポンプにしたとしても、羽根車は中央の固定軸と連結されるため円盤状となりその上下にポンプ室を密封するための防水隔壁が必要で回転軸方向においてモーターステーターと防水隔壁および羽根車が重なるため、薄型化するのは限界があった。
【０００７】
そこで、このような問題を改善するものとして、本出願人は本発明に先立ち次のようなポンプを提案した。以下、本出願人が提案した超薄型ポンプについて図面を参照しながら詳細に説明する。図８は従来の超薄型ポンプの全体構成を示す断面図である。
【０００８】
２０１はリング状羽根車であり、外周に多数の羽根２０２が形成され、内周にローターマグネット２０３が設けられている。なお、この超薄型ポンプの羽根２０２は上述した渦流ポンプの羽根であり、こういった点からはこのポンプは基本的には超薄型の渦流ポンプということができる。ただ、ターボ型等、これに限られるものではない。なお、本明細書では、新しいタイプの羽根車で前例の無い超薄型を実現したということから、これを超薄型ポンプという。２０４はローターマグネット２０３の内周側に設けられたモーターステーター、２０５はリング状羽根車２０１を収容するとともにリング状羽根車２０１が流体に与えた運動エネルギーを圧力回復して吐出口へと導くためのポンプ室を有するポンプケーシング、２０６はポンプケーシング２０５に含まれ、リング状羽根車２０１を収納した後ポンプ室を密閉するためのケーシングカバーである。ポンプケーシング２０５には、モーターステーター２０４とローターマグネット２０３の間に配設され、リング状羽根車２０１を回転自在に軸支するための円筒部２０７が形成されるとともに、リング状羽根車２０１の側面のスラスト荷重を受けるためのスラスト板２０８が形成されている。スラスト板２０８はケーシングカバー２０６側にも形成されている。２０９は吸込口、２１０は吐出口である。
【０００９】
次に、この先行して提案した超薄型ポンプの作用を説明すると、外部電源から電力を供給されると、超薄型ポンプに設けられた電気回路により制御された電流がモーターステーター２０４のコイルに流れ、回転磁界が発生する。この回転磁界がローターマグネット２０３に作用するとローターマグネット２０３に物理力が発生する。ところで、このローターマグネット２０３はリング状羽根車２０１と一体化されており、リング状羽根車２０１はポンプケーシング２０５の円筒部２０７に回転自在に軸支されているため、リング状羽根車２０１に回転トルクが作用し、この回転トルクによりリング状羽根車２０１が回転を始める。リング状羽根車２０１の外周に設けられた羽根２０２はリング状羽根車２０１の回転によって吸込口２０９から流入した流体に運動エネルギーを与え、その運動エネルギーによりポンプケーシング２０５内の流体の圧力が徐々に高められ吐出口２１０から吐き出される。
【００１０】
このように先行して提案した薄型ポンプでは、羽根とローターマグネット２０３を一体化してリング状羽根車２０１を形成し、円筒部２０７で軸支するとともにこの内部にモーターステーター２０４を挿入することで、ポンプ全体の回転軸方向の長さを極力小さくし、回転軸を省いて円筒部２０７にシールのための分離板機能と軸支機能を兼ねさせ、ローターマグネット２０３を直接軸支して、ポンプの超薄型化を可能にしている。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような超薄型ポンプでは、リング状羽根車が回転する際、リングの両側面および内周面がポンプケーシングのスラスト板および円筒部と摺動するので摺動面積が大きく、中心に極小径の軸を有し摺動部の少ない従来の小型遠心ポンプに比べて、摩擦損失による性能低下が無視できないという課題があった。
【００１２】
そして、この摺動摩擦に起因して摺動部に摩耗が生じ、これが摺動部を構成する部品の寿命低下を招来するとともに、摩耗のため液膜がきれ接触して振動を起こし、振動・騒音が増大するという課題もあった。
【００１３】
そこで、本発明は、超薄型化を達成しながら、高性能化、長寿命化、低騒音化が実現できる超薄型ポンプを提供することを目的とする。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
この課題を解決するために、本発明の超薄型ポンプは、リング状羽根車の両側面またはポンプケーシングの該両側面に対向して設けられたスラスト板にスラスト動圧発生溝が設けられたことを特徴とする。
【００１５】
これにより、超薄型化を達成しながら、高性能化、長寿命化、低騒音化を実現することが可能となる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
本発明の請求項１に記載の発明は、外周に多数の羽根が形成され、内周にローターマグネットが設けられたリング状羽根車と、ローターマグネットの内周側に設けられたモーターステーターと、吸込口と吐出口が形成され内部にリング状羽根車を収容するとともに、モーターステーターとローターマグネットの間に配設するための円筒部が形成されたポンプケーシングとを備え、円筒部がリング状羽根車を回転自在に軸支した超薄型ポンプであって、リング状羽根車の両側面またはポンプケーシングの該両側面に対向して設けられたスラスト板にスラスト動圧発生溝を設けたことを特徴とする超薄型ポンプであるから、リング状羽根車の両側面にスラスト動圧発生溝を設けることで、リング状羽根車の両側面とポンプケーシングのスラスト板との間で動圧を発生させてリング状羽根車をスラスト板と非接触回転させることができるので、超薄型ポンプの高性能化、超寿命化、低騒音化を実現することが可能となる。
【００１７】
本発明の請求項２に記載の発明は、スラスト動圧発生溝がスパイラル状溝配列に形成され、リング状羽根車の回転に伴い当該溝の内周側に流体を押し出すことを特徴とする請求項１に記載の超薄型ポンプであるから、スラスト動圧発生溝をスパイラル状溝パターンとすることで、リング状羽根車の回転に伴い当該溝の内周側に流体を押し出してスラスト動圧を確実に発生させることができる。
【００１８】
本発明の請求項３に記載の発明は、スラスト動圧発生溝がへリングボーン状溝配列に形成され、リング状羽根車の回転に伴い当該溝の周方向中央側に流体を押し出すことを特徴とする請求項１に記載の超薄型ポンプであるから、スラスト動圧発生溝をスパイラル状溝パターンとすることで、リング状羽根車の回転に伴い当該溝の周方向中央側に流体を押し出してスラスト動圧を確実に発生させることができる。
【００１９】
本発明の請求項４に記載の発明は、リング状羽根車の内周面またはポンプケーシングの該内周面に対向する円筒部にラジアル動圧発生溝が設けられたことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の超薄型ポンプであるから、リング状羽根車の内周面にラジアル動圧発生溝を設けることで、リング状羽根車の内周面とポンプケーシングの円筒部との間で動圧を発生させてリング状羽根車を円筒部と非接触回転させ、つまり、リング状羽根車はポンプケーシングに対して完全に非接触浮上回転させることができるので、超薄型ポンプのさらなる高性能化、超寿命化、低騒音化を実現することが可能になる。
【００２０】
本発明の請求項５に記載の発明は、ラジアル動圧発生溝がへリングボーン状溝配列に形成され、リング状羽根車の回転に伴い当該溝の軸方向中央側に流体を押し出すことを特徴とする請求項４に記載の超薄型ポンプであるから、ラジアル動圧発生溝をスパイラル状溝パターンとすることで、リング状羽根車の回転に伴い当該溝の軸方向中央側に流体を押し出してラジアル動圧を確実に発生させることができる。
【００２１】
本発明の請求項６に記載の発明は、スラスト動圧発生溝とラジアル動圧発生溝とが連通されたことを特徴とする請求項４または５に記載の超薄型ポンプであるから、スラスト動圧発生溝とラジアル動圧発生溝とを連通することで、リング状羽根車の回転に伴いスラスト動圧発生溝側からラジアル動圧発生溝へ流体を押し出して強いラジアル動圧を発生させることでき、ポンプの負荷変動等によりラジアル荷重が変化してもリング状羽根車をポンプケーシングと非接触浮上回転させることができ、ポンプを安定して運転できる。
【００２２】
以下、本発明の実施の形態について、図１から図６を用いて説明する。
【００２３】
（実施の形態１）
図１は本発明の実施の形態１における超薄型ポンプの側面の断面図、図２は本発明の実施の形態１における超薄型ポンプを回転軸方向から見た断面図、図３は本発明の実施の形態１における超薄型ポンプの分解斜視図、図４は本発明の実施の形態１における超薄型ポンプのリング状羽根車を内周側から見た矢視図、図５は本発明の実施の形態１における超薄型ポンプのスラスト動圧発生溝をヘリングボーン状溝パターンにした場合のリング状羽根車の平面図である。
【００２４】
図１〜４に示すように、１はリング状羽根車であり、外周に多数の羽根２が形成され、内周にローターマグネット３が設けられている。そして、このリング状羽根車１は、その両側面にスパイラル状溝パターン（配列）のスラスト動圧発生溝１２が形成されるとともに、その内周面にへリングボーン状溝パターン（配列）のラジアル動圧発生溝１３（図３，４参照）が形成されている。なお、実施の形態１の羽根２は渦流ポンプの羽根であるが、上述した通り渦流ポンプに限られるものではない。
【００２５】
スラスト動圧発生溝１２のスパイラル状溝パターンは、リング状羽根車１の回転に伴い当該溝の内周側に流体を押し出すポンプ作用をなす形状であって、リング状羽根車１の側面に循環流を形成してスラストを支え、ラジアル動圧発生溝１３のへリングボーン状溝パターンは、リング状羽根車１の回転に伴い当該溝の軸方向中央側に流体を押し出すポンプ作用をなす形状であり、中央の流れを形成してリング状羽根車１を支えるものである。
【００２６】
４はローターマグネット３の内周側に設けられたモーターステーター、５はリング状羽根車１を収容すると同時にリング状羽根車１が流体に与えた運動エネルギーを圧力回復して吐出口へと導くためのポンプ室を有するポンプケーシング、６はポンプケーシングの一部をなし、リング状羽根車１を収納した後ポンプ室を密閉するためのケーシングカバーである。ポンプケーシング５には、モーターステーター４とローターマグネット３の間に配設しリング状羽根車１を回転自在に軸支するための円筒部７が形成されるとともに、リング状羽根車１の側面のスラスト圧を受けるためのスラスト板８が形成されている。スラスト板８はケーシングカバー６側にも形成されている。９は吸込口、１０は吐出口である。
【００２７】
次に、本実施の形態１の超薄型ポンプの作用を説明すると、外部電源から電力を供給されると、超薄型ポンプに設けられた電気回路により制御された電流がモーターステーター４のコイルに流れ、回転磁界が発生する。この回転磁界がローターマグネット３に作用するとローターマグネット３に物理力が発生する。ところで、このローターマグネット３はリング状羽根車１と一体化されており、リング状羽根車１はポンプケーシング５の円筒部７に回転自在に軸支されているため、リング状羽根車１に回転トルクが作用し、この回転トルクによりリング状羽根車１が回転を始める。リング状羽根車１の外周に設けられた羽根２はリング状羽根車１の回転によって吸込口９から流入した流体に運動エネルギーを与え、その運動エネルギーによりポンプケーシング５内の流体の圧力が徐々に高められ吐出口１０から吐き出される。
【００２８】
ところで、リング状羽根車１が回転すると、これに伴ってスラスト動圧発生溝１２のポンプ作用が生じ、スラスト動圧発生溝１２の内周側に流体を押し出してリング状羽根車１の両側面とポンプケーシング５のスラスト板８との間にスラスト動圧が発生するため、リング状羽根車１はスラスト板８と接触することなく回転する。また、リング状羽根車１の回転に伴ってラジアル動圧発生溝１３のポンプ作用が生じ、ラジアル動圧発生溝１３の軸方向中央側に流体を押し出してリング状羽根車１の内周面とポンプケーシング５の円筒部７との間にラジアル動圧が発生するため、リング状羽根車１は円筒部７と接触することなく回転する。その結果、リング状羽根車１はポンプケーシング５に対して完全に非接触浮上回転することが可能になる。
【００２９】
本実施の形態１ではスラスト動圧発生溝１２をスパイラル状溝パターンとしたが、図５に示すようなへリングボーン状溝パターンにしてスラスト動圧発生溝１２の周方向中央側に流体を押し出してスラスト動圧を発生させてもよい。さらに、スラスト動圧発生溝１２とラジアル動圧発生溝１３をリング状羽根車１に形成させたが、スラスト動圧発生溝１２をポンプケーシング５のスラスト板８側（リング状羽根車１の両側面の対向面）に形成させてもよいし、ラジアル動圧発生溝１３をポンプケーシング５の円筒部７側に形成させてもよい。
【００３０】
以上説明したように本実施の形態１によれば、リング状羽根車１の両側面にスラスト動圧発生溝１２を設けることで、リング状羽根車１の両側面とポンプケーシング５のスラスト板８との間で動圧を発生させてリング状羽根車１をスラスト板８と非接触回転させることができるので、超薄型ポンプの高性能化、超寿命化、低騒音化を実現することが可能となる。
【００３１】
また、リング状羽根車１の内周面にラジアル動圧発生溝１３を設けることで、リング状羽根車１の内周面とポンプケーシング５の円筒部７との間で動圧を発生させてリング状羽根車１を円筒部７と非接触回転させ、つまり、リング状羽根車１はポンプケーシング６に対して完全に非接触浮上回転させることができるので、超薄型ポンプのさらなる高性能化、超寿命化、低騒音化を実現することができる。
【００３２】
（実施の形態２）
図６は本発明の実施の形態２における超薄型ポンプの分解斜視図である。
【００３３】
図６に示すように、１１はリング状羽根車であり、外周に多数の羽根２が形成され、内周にローターマグネット３が設けられている。そして、このリング状羽根車１１は、その両側面にスパイラル状溝パターン（配列）のスラスト動圧発生溝２２が形成されるとともに、その内周面にへリングボーン状溝パターン（配列）のラジアル動圧発生溝２３が形成されており、スラスト動圧発生溝２２とラジアル動圧発生溝２３は連通している。実施の形態１で説明したのと同様に、スラスト動圧発生溝２２のスパイラル状溝パターンは、リング状羽根車１１の回転に伴い当該溝の内周側に流体を押し出すポンプ作用をなす形状であり、ラジアル動圧発生溝２３のへリングボーン状溝パターンはリング状羽根車１１の回転に伴い当該溝の軸方向中央側に流体を押し出すポンプ作用をなす形状である。
【００３４】
４はローターマグネット３の内周側に設けられたモーターステーター、５はリング状羽根車１１を収容すると同時にリング状羽根車１１が流体に与えた運動エネルギーを圧力回復して吐出口へと導くためのポンプ室を有するポンプケーシング、６はポンプケーシングの一部をなし、リング状羽根車１１を収納した後ポンプ室を密閉するためのケーシングカバーである。ポンプケーシング５には、モーターステーター４とローターマグネット３の間に配設しリング状羽根車１１を回転自在に軸支するための円筒部７が形成されるとともに、リング状羽根車１１の側面のスラスト圧を受けるためのスラスト板８が形成されている。スラスト板８はケーシングカバー６側にも形成されている。９は吸込口、１０は吐出口である。
【００３５】
次に、本実施の形態２の超薄型ポンプの作用を説明すると、外部電源から電力を供給されると、超薄型ポンプに設けられた電気回路により制御された電流がモーターステーター４のコイルに流れ、回転磁界が発生する。この回転磁界がローターマグネット３に作用するとローターマグネット３に物理力が発生する。そして、このローターマグネット３はリング状羽根車１１と一体化されており、リング状羽根車１１はポンプケーシング５の円筒部７に回転自在に軸支されているため、リング状羽根車１１に回転トルクが作用し、この回転トルクによりリング状羽根車１１が回転を始める。リング状羽根車１１の外周に設けられた羽根２はリング状羽根車１１の回転によって吸込口９から流入した流体に運動エネルギーを与え、その運動エネルギーによりポンプケーシング５内の流体の圧力が徐々に高められ吐出口１０から吐き出される。
【００３６】
ところで、リング状羽根車１１が回転するとこれに伴ってスラスト動圧発生溝２２のポンプ作用が生じ、スラスト動圧発生溝２２の内周側に流体が押し出されてリング状羽根車１１の両側面とポンプケーシング５のスラスト板８との間にスラスト動圧が発生するので、リング状羽根車１１はスラスト板８と接触することなく回転する。また、リング状羽根車１１の回転に伴ってラジアル動圧発生溝２３のポンプ作用が生じ、ラジアル動圧発生溝２３の軸方向中央側に流体が押し出されてリング状羽根車１１の内周面とポンプケーシング５の円筒部７との間にラジアル動圧が発生する。
【００３７】
実施の形態２の超薄型ポンプにおいては、このスラスト動圧発生溝２２とラジアル動圧発生溝２２とは連通しているので、スラスト動圧発生溝２２側からラジアル動圧発生溝２３へ流体が押し出されるので、強いラジアル動圧が発生する。その結果、ポンプの負荷変動等によりラジアル荷重が変化しても、リング状羽根車１１はポンプケーシング５に対して完全に非接触浮上回転することが可能になる。
【００３８】
以上説明したように本実施の形態によれば、スラスト動圧発生溝２２とラジアル動圧発生溝２３とを連通することで、リング状羽根車の回転に伴いスラスト動圧発生溝２２側からラジアル動圧発生溝２３へ流体を押し出してさらにラジアル動圧を確実に発生させることができるため、ポンプの負荷変動等によりラジアル荷重が変化してもリング状羽根車１１をポンプケーシング５と非接触浮上回転させることができ、ポンプを安定して運転できる。
【００３９】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、リング状羽根車の両側面にスラスト動圧発生溝を設けることで、リング状羽根車の両側面とポンプケーシングのスラスト板との間で動圧を発生させてリング状羽根車をスラスト板と非接触回転させることができるので、超薄型ポンプの高性能化、超寿命化、低騒音化を実現することができる。
【００４０】
また、スラスト動圧発生溝をスパイラル状溝パターンとすることで、リング状羽根車の回転に伴い当該溝の内周側に流体を押し出してスラスト動圧を確実に発生させることができる。
【００４１】
そして、スラスト動圧発生溝をスパイラル状溝パターンとすることで、リング状羽根車の回転に伴い当該溝の周方向中央側に流体を押し出してスラスト動圧を確実に発生させることができる。
【００４２】
また、リング状羽根車の内周面にラジアル動圧発生溝を設けることで、リング状羽根車の内周面とポンプケーシングの円筒部との間で動圧を発生させてリング状羽根車を円筒部と非接触回転させ、つまり、リング状羽根車はポンプケーシングに対して完全に非接触浮上回転させることができるので、超薄型ポンプのさらなる高性能化、超寿命化、低騒音化を実現することが可能になる。
【００４３】
そして、ラジアル動圧発生溝をスパイラル状溝パターンとすることで、リング状羽根車の回転に伴い当該溝の軸方向中央側に流体を押し出してラジアル動圧を確実に発生させることができる。
【００４４】
さらに、スラスト動圧発生溝とラジアル動圧発生溝とを連通することで、リング状羽根車の回転に伴いスラスト動圧発生溝側からラジアル動圧発生溝へ流体を押し出して強いラジアル動圧を発生させることでき、ポンプの負荷変動等によりラジアル荷重が変化してもリング状羽根車をポンプケーシングと非接触浮上回転させることができ、ポンプを安定して運転できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態１における超薄型ポンプの側面の断面図
【図２】本発明の実施の形態１における超薄型ポンプを回転軸方向から見た断面図
【図３】本発明の実施の形態１における超薄型ポンプの分解斜視図
【図４】本発明の実施の形態１における超薄型ポンプのリング状羽根車を内周側から見た矢視図
【図５】本発明の実施の形態１における超薄型ポンプのスラスト動圧発生溝をヘリングボーン状溝パターンにした場合のリング状羽根車の平面図
【図６】本発明の実施の形態２における超薄型ポンプの分解斜視図
【図７】従来の小型遠心ポンプの構造図
【図８】従来の超薄型ポンプの全体構成を示す断面図
【符号の説明】
１，１１  リング状羽根車
２  羽根
３  ローターマグネット
４  モーターステーター
５  ポンプケーシング
６  ケーシングカバー
７  円筒部
８  スラスト板
９  吸込口
１０  吐出口
１２，２２  スラスト動圧発生溝
１３，２３  ラジアル動圧発生溝
【図１】
0003849491.tif 000002
【図２】
0003849491.tif 000003
【図３】
0003849491.tif 000004
【図４】
0003849491.tif 000005
【図５】
0003849491.tif 000006
【図６】
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【図７】
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【図８】
0003849491.tif 000009