【手続補正書】
【提出日】平成29年12月1日(2017.12.1)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも１つのギャレーコンパートメント（１０２）を有する航空機（１０６）のギャレーモニュメント（１０４）と共に使用するための冷却システム（１００）であって、前記冷却システムは
前記航空機のギャレーモニュメントに近接して設置され、前記航空機の乗客のための物品を有するギャレーカートを冷却するために冷却された空気を前記少なくとも１つのギャレーコンパートメントへ供給するように構成された、熱交換器（１２０）、
前記ギャレーモニュメントを通る供給ダクト（１３２）を有するエアフロー供給・リターンシステム（１３０）であって、前記供給ダクトは前記熱交換器と連結して、前記航空機のギャレーコンパートメント内のギャレーカートに冷却された空気を供給するために前記少なくとも１つのギャレーコンパートメントと流体連通している、エアフロー供給・リターンシステム、並びに
前記エアフロー供給・リターンシステムを通る前記冷却された空気の流れを制御するために、少なくとも部分的に前記供給ダクト内に配置された、ダイバータ機構（１３４）
を備え、
前記ダイバータ機構は、前記冷却された空気が前記熱交換器から前記供給ダクトを通って前記少なくとも１つのギャレーコンパートメントへ流れる、第１の位置と、前記熱交換器からの前記冷却された空気の少なくとも一部が前記供給ダクトから前記航空機（１０６）の客室（１１０）へ放出される、第２の位置との間で可動である、冷却システム（１００）。
【請求項２】
前記供給ダクト（１３２）と流体連通する通気口（１４２）を更に備え、前記冷却された空気は前記供給ダクトから前記通気口を通じて前記客室（１１０）へ放出される、請求項１に記載の冷却システム（１００）。
【請求項３】
前記通気口（１４２）を通る冷却されたエアフローの量を制御するように構成された、シャッター（１４４）を更に備える、請求項２に記載の冷却システム（１００）。
【請求項４】
前記シャッター（１４４）は、前記ダイバータ機構（１３４）と機械的に連結されており、前記ダイバータ機構が前記第１の位置と前記第２の位置との間で動くときに、閉位置と開位置との間で作動する、請求項３に記載の冷却システム（１００）。
【請求項５】
前記ダイバータ機構（１３４）を作動させるアクチュエータ（１３６）に動作可能に連結された、コントローラ（１３８）を更に備え、前記客室（１１０）もしくは前記少なくとも１つのギャレーコンパートメント（１０２）のうちの少なくとも１つにおいて温度センサ（１４０）を更に備え、前記温度センサは前記コントローラへ入力を送信し、前記コントローラは前記温度センサからの入力に基づいて前記アクチュエータを作動させる、請求項１から４の何れか一項に記載の冷却システム（１００）。
【請求項６】
前記ダイバータ機構（１３４）は、前記第１の位置と前記第２の位置との間の第３の位置であって、前記冷却された空気の一部が前記熱交換器（１２０）から前記少なくとも１つのギャレーコンパートメント（１０２）へ流れることができ、前記冷却された空気の一部が前記航空機（１０６）の前記客室（１１０）へ放出されることができる、第３の位置へ移動可能である、請求項１から５の何れか一項に記載の冷却システム（１００）。
【請求項７】
前記ギャレーモニュメント（１０４）は、上部（１１２）、前部（１１４）、後部（１１６）、及び側部（１１８）を有するギャレーモニュメントハウジング（１０８）を含み、前記少なくとも１つのギャレーコンパートメント（１０２）は、前記前部を通じてギャレーカートを受けるように構成され、前記熱交換器（１２０）は前記上部に配置され、前記エアフロー供給・リターンシステム（１３０）は、前記上部近傍で、前記冷却された空気を前記客室内へ放出する、請求項１から６の何れか一項に記載の冷却システム（１００）。
【請求項８】
前記冷却された空気は、前記後部（１１６）及び前記側部（１１８）のうちの少なくとも１つを通じて、前記ギャレーモニュメントハウジング（１０８）から前記客室（１１０）内へ放出される、請求項７に記載の冷却システム（１００）。
【請求項９】
前記供給ダクト（１３２）は、前記後部（１１６）に沿って全体として垂直に伸び、前記エアフロー供給・リターンシステム（１３０）は、前記前部（１１４）へと延び且つダイバータ弁（１３５）の上流で前記供給ダクトと流体連通する、二次ダクト（１６２）を有し、前記ダイバータ弁が前記第２の位置にあるとき、前記冷却された空気は前記供給ダクトから前記二次ダクトを通じて促され、前記ギャレーモニュメントハウジング（１０８）から前記前部を通じて前記客室（１１０）内へ放出される、請求項７に記載の冷却システム（１００）。
【請求項１０】
前記ダイバータ機構（１３４）は、
前記供給ダクト（１３２）を通るエアフローを少なくとも部分的に制限するサイズとされた、フラップ、及び
前記フラップに動作可能に連結されたアクチュエータ（１３６）であって、前記アクチュエータは前記フラップを、冷却された空気が前記供給ダクトを通じて前記ギャレーモニュメントの前記少なくとも１つのギャレーコンパートメント（１０２）へ流れることを前記フラップが可能にする、第１の位置と、前記冷却された空気の少なくとも一部が前記供給ダクトから逸らされて前記ギャレーモニュメント（１０４）の外の前記客室（１１０）内へ放出される、第２の位置との間で、運動させる、アクチュエータ（１３６）を備える、請求項１に記載の冷却システム（１００）。
【請求項１１】
前記フラップは、前記冷却された空気の実質的にすべてを前記供給ダクト（１３２）から前記客室（１１０）へ逸らすために、前記供給ダクトを完全に閉鎖する、請求項１０に記載の冷却システム（１００）。
【請求項１２】
前記アクチュエータ（１３６）はギャレーモニュメント（１０４）の外部のレバーにより手動で作動するか、電動で作動するかの何れか一方である、請求項１０又は１１に記載の冷却システム（１００）。
【請求項１３】
航空機のギャレーモニュメント冷却システム（１００）の製造方法（２００）であって、
航空機のギャレーモニュメント（１０４）に熱交換器（１２０）を連結すること（２２２）、
航空機の前記ギャレーモニュメントに供給ダクト（１３２）を、前記熱交換器との流体連通で連結すること（２２４）であって、前記供給ダクトは、前記航空機の乗客のための物品を有するギャレーカートを受ける前記ギャレーモニュメントの少なくとも１つのギャレーコンパートメント（１０２）と流体連通すること、及び
前記供給ダクトからのエアフローの少なくとも一部を、前記ギャレーモニュメントの外部の前記航空機の客室へ逸らすために、前記供給ダクト内にダイバータ機構（１３４）を配置すること（２２６）
を含む、方法。
【請求項１４】
ダイバータ機構（１３４）を前記配置すること（２２６）は、前記ダイバータ機構が、冷却された空気が前記熱交換器（１２０）から前記供給ダクトを通って前記少なくとも１つのギャレーコンパートメント（１０２）へ流れることができる、開位置と、前記熱交換器からの前記冷却された空気の少なくとも一部が前記供給ダクトから前記ギャレーモニュメント（１０４）の外部へ放出されることができる、閉位置との間で可動であるように、前記ダイバータ機構を前記供給ダクト（１３２）内に配置することを含む、請求項１３に記載の方法（２２０）。
【請求項１５】
ギャレーモニュメントハウジング（１０８）の通気口（１４２）を、前記供給ダクト（１３２）との流体連通で連結すること（２２８）を更に含み、前記ダイバータ機構（１３４）は前記通気口と流体連通して配置されて前記熱交換器（１２０）から前記通気口へのエアフローを可能にし、前記通気口は、前記エアフローが前記ギャレーモニュメントハウジングの外部へ放出されることを可能にする、請求項１３又は１４に記載の方法（２２０）。