(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用ドア内の上方位置と下方位置にそれぞれ固定する上方ブラケットと下方ブラケット；
この上方ブラケットと下方ブラケットにそれぞれ備えられる、ワイヤ巻回部を有するワイヤガイド部材；
該ワイヤガイド部材の上記ワイヤ巻回部に掛け回され、これらの上下のワイヤガイド部材間に渡る上下方向部分を有し、該上下方向部分において窓ガラス側に固定される駆動ワイヤ；及び
この駆動ワイヤを一方で巻き取り他方で繰り出して窓ガラスを昇降させる正逆巻取駆動装置；
を備え、
上記ワイヤガイド部材は、そのワイヤ巻回部に上記駆動ワイヤが掛け回された状態で該上方ブラケットと下方ブラケットに取り付けられ、
上記上方ブラケットと下方ブラケットにはそれぞれ、ワイヤガイド部材の上記ワイヤ巻回部のいずれの部分と対向したときにおいても該ワイヤ巻回部と駆動ワイヤの径より狭い隙間で対向し、駆動ワイヤがワイヤ巻回部から離脱するのを防止する脱落防止壁が予め一体に形成されていることを特徴とするワイヤ式ウィンドレギュレータ。
【請求項２】
車両用ドア内の上方位置と下方位置にそれぞれ固定する上方ブラケットと下方ブラケット；
この上方ブラケットと下方ブラケットにそれぞれ備えられる、その外周部に円弧状または円周形状のワイヤ巻回部を有するワイヤガイド部材；
これらの上下のワイヤガイド部材間に渡る上下方向部分を有し、該上下方向部分において窓ガラス側に固定される駆動ワイヤ；及び
この駆動ワイヤを一方で巻き取り他方で繰り出して窓ガラスを昇降させる正逆巻取駆動装置；
を備え、
上記上方ブラケットと下方ブラケットにそれぞれ、ワイヤガイド部材の上記ワイヤ巻回部のいずれの部分と対向したときにおいても該ワイヤ巻回部と上記駆動ワイヤの径より狭い隙間で対向し該駆動ワイヤがワイヤ巻回部から離脱するのを防止する、中心角が９０°以上の長さの円弧形状であり、その全体が上方ブラケットと下方ブラケットにそれぞれ連続する脱落防止壁が予め一体に形成されていることを特徴とするワイヤ式ウィンドレギュレータ。
【請求項３】
請求項１または２記載のワイヤ式ウィンドレギュレータにおいて、
上記上方ブラケットと下方ブラケットが前後方向に長いものであり、該上方ブラケットと下方ブラケットの前後に上記ワイヤガイド部材を設け、上下のワイヤガイド部材間に一対の上下方向部分を形成したワイヤ式ウィンドレギュレータ。
【請求項４】
車両用ドア内の上方と下方にそれぞれ位置するワイヤガイド部材；
該ワイヤガイド部材に掛け回され、これらの上下のワイヤガイド部材間に渡る上下方向部分を有し、該上下方向部分において窓ガラス側に固定される駆動ワイヤ；及び
この駆動ワイヤを一方で巻き取り他方で繰り出して窓ガラスを昇降させる正逆巻取駆動装置；
を備え、
上記ワイヤガイド部材は、上記駆動ワイヤが掛け回された状態でブラケットに取り付けられ、
上記ワイヤガイド部材は合成樹脂材料からなっていて、その窓ガラス側の端面にフランジが形成されており、
上記ワイヤガイド部材を支持する上記ブラケットには、このワイヤガイド部材を受け入れる凹部と、上記フランジと対向し該フランジを挟んで上記窓ガラスと反対側に位置するフランジ対向面が形成されており、
このワイヤガイド部材のフランジと、上記ブラケットのフランジ対向面との間の隙間を、上記駆動ワイヤの径より小さく設定したことを特徴とするワイヤ式ウィンドレギュレータ。
【請求項５】
車両用ドア内の上方位置と下方位置にそれぞれ固定する上方ブラケットと下方ブラケット；
この上方ブラケットと下方ブラケットにそれぞれ備えられる、ワイヤ巻回部を有するワイヤガイド部材；
これらの上下のワイヤガイド部材間に渡る上下方向部分を有し、該上下方向部分において窓ガラス側に固定される駆動ワイヤ；及び
この駆動ワイヤを一方で巻き取り他方で繰り出して窓ガラスを昇降させる正逆巻取駆動装置；
を備え、
上記上方ブラケットと下方ブラケットにそれぞれ、ワイヤガイド部材の上記ワイヤ巻回部のいずれの部分と対向したときにおいても該ワイヤ巻回部と駆動ワイヤの径より狭い隙間で対向し、駆動ワイヤがワイヤ巻回部から離脱するのを防止する脱落防止壁が予め一体に形成されているワイヤ式ウィンドレギュレータの組立方法であって、
上記各ワイヤガイド部材を、上記ワイヤ巻回部に上記駆動ワイヤを掛け回した状態で上記上方ブラケットと下方ブラケットに取り付けることを特徴とするワイヤ式ウィンドレギュレータの組立方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【技術分野】
本発明は、ワイヤ式ウィンドレギュレータに関し、特にそのワイヤガイド部材から駆動ワイヤが離脱するのを防止する装置に関する。
【０００２】
【従来技術及びその問題点】
ワイヤ式ウィンドレギュレータには各種のタイプが知られているが、窓ガラスに直接または間接に結合されている駆動ワイヤを車両ドア内の上方位置と下方位置に支持されているプーリ（ワイヤガイド部材）に巻き回し、この駆動ワイヤを正逆巻取駆動装置の巻取ドラムによって一方で巻き取り他方で繰り出して窓ガラスを昇降させる点では共通である。
【０００３】
このワイヤ式ウィンドレギュレータでは、万一、駆動ワイヤがワイヤガイド部材の溝から離脱すると窓ガラスの昇降が不可能になるので、駆動ワイヤがワイヤガイド部材から離脱するのを防止する必要がある。
【０００４】
従来のワイヤガイド部材（代表的にはプーリ）は、予めワイヤガイド部材用ブラケットに取り付けられており、プーリの溝に駆動ワイヤを巻回した後、ブラケットに予め形成しておいた切り起こし片をワイヤガイド部材の周面に近接するようにして切り起こし、最後にブラケットを車両ドア内に固定し、上述の切り起こし片により、駆動ワイヤがワイヤガイド部材から離脱するのを防止していた。
【０００５】
しかし、このような切り起こし片を設けて、駆動ワイヤをプーリに巻回してから切り起こすのは作業工数を増加させる。また、切り起こし片の幅は狭いので、切り起こし部以外で駆動ワイヤがプーリから離脱するおそれがあった。
また、切り起こし部のエッジに駆動ワイヤが接触して、駆動ワイヤが摩耗や損傷するおそれがあった。
【０００６】
【発明の目的】
本発明は、ワイヤガイド部材から駆動ワイヤが離脱するのを確実に防止できるとともに、駆動ワイヤが摩耗や損傷しないようにしたワイヤ式ウィンドレギュレータを提供することを目的とする。
【０００７】
【発明の概要】
本発明のワイヤ式ウィンドレギュレータは、車両用ドア内の上方位置と下方位置にそれぞれ固定する上方ブラケットと下方ブラケット；この上方ブラケットと下方ブラケットにそれぞれ備えられる、ワイヤ巻回部を有するワイヤガイド部材；該ワイヤガイド部材の上記ワイヤ巻回部に掛け回され、これらの上下のワイヤガイド部材間に渡る上下方向部分を有し、該上下方向部分において窓ガラス側に固定される駆動ワイヤ；及びこの駆動ワイヤを一方で巻き取り他方で繰り出して窓ガラスを昇降させる正逆巻取駆動装置；を備え、上記ワイヤガイド部材は、そのワイヤ巻回部に上記駆動ワイヤが掛け回された状態で該上方ブラケットと下方ブラケットに取り付けられ、上記上方ブラケットと下方ブラケットにはそれぞれ、ワイヤガイド部材の上記ワイヤ巻回部のいずれの部分と対向したときにおいても該ワイヤ巻回部と駆動ワイヤの径より狭い隙間で対向し、駆動ワイヤがワイヤ巻回部から離脱するのを防止する脱落防止壁が予め一体に形成されていることを特徴としている。
別の態様によると、本発明のワイヤ式ウィンドレギュレータは、車両用ドア内の上方位置と下方位置にそれぞれ固定する上方ブラケットと下方ブラケット；この上方ブラケットと下方ブラケットにそれぞれ備えられる、その外周部に円弧状または円周形状のワイヤ巻回部を有するワイヤガイド部材；これらの上下のワイヤガイド部材間に渡る上下方向部分を有し、該上下方向部分において窓ガラス側に固定される駆動ワイヤ；及びこの駆動ワイヤを一方で巻き取り他方で繰り出して窓ガラスを昇降させる正逆巻取駆動装置；を備え、上記上方ブラケットと下方ブラケットにそれぞれ、ワイヤガイド部材の上記ワイヤ巻回部のいずれの部分と対向したときにおいても該ワイヤ巻回部と上記駆動ワイヤの径より狭い隙間で対向し該駆動ワイヤがワイヤ巻回部から離脱するのを防止する、中心角が９０°以上の長さの円弧形状であり、その全体が上方ブラケットと下方ブラケットにそれぞれ連続する脱落防止壁が予め一体に形成されていることを特徴としている。
【０００８】
いずれの態様においても、上記上方ブラケットと下方ブラケットが前後方向に長いものであり、該上方ブラケットと下方ブラケットの前後に上記ワイヤガイド部材を設け、上下のワイヤガイド部材間に一対の上下方向部分を形成するのが好ましい。
さらに別の態様によると、本発明のワイヤ式ウィンドレギュレータは、車両用ドア内の上方と下方にそれぞれ位置するワイヤガイド部材；該ワイヤガイド部材に掛け回され、これらの上下のワイヤガイド部材間に渡る上下方向部分を有し、該上下方向部分において窓ガラス側に固定される駆動ワイヤ；及びこの駆動ワイヤを一方で巻き取り他方で繰り出して窓ガラスを昇降させる正逆巻取駆動装置；を備え、上記ワイヤガイド部材は、上記駆動ワイヤが掛け回された状態でブラケットに取り付けられ、上記ワイヤガイド部材は合成樹脂材料からなっていて、その窓ガラス側の端面にフランジが形成されており、上記ワイヤガイド部材を支持する上記ブラケットには、このワイヤガイド部材を受け入れる凹部と、上記フランジと対向し該フランジを挟んで上記窓ガラスと反対側に位置するフランジ対向面が形成されており、このワイヤガイド部材のフランジと、上記ブラケットのフランジ対向面との間の隙間を、上記駆動ワイヤの径より小さく設定したことを特徴としている。
【０００９】
本発明のワイヤ式ウィンドレギュレータの組立方法は、車両用ドア内の上方位置と下方位置にそれぞれ固定する上方ブラケットと下方ブラケット；この上方ブラケットと下方ブラケットにそれぞれ備えられる、ワイヤ巻回部を有するワイヤガイド部材；これらの上下のワイヤガイド部材間に渡る上下方向部分を有し、該上下方向部分において窓ガラス側に固定される駆動ワイヤ；及びこの駆動ワイヤを一方で巻き取り他方で繰り出して窓ガラスを昇降させる正逆巻取駆動装置；を備え、上記上方ブラケットと下方ブラケットにそれぞれ、ワイヤガイド部材の上記ワイヤ巻回部のいずれの部分と対向したときにおいても該ワイヤ巻回部と駆動ワイヤの径より狭い隙間で対向し、駆動ワイヤがワイヤ巻回部から離脱するのを防止する脱落防止壁が予め一体に形成されているワイヤ式ウィンドレギュレータの組立方法であって、上記各ワイヤガイド部材を、上記ワイヤ巻回部に上記駆動ワイヤを掛け回した状態で上記上方ブラケットと下方ブラケットに取り付けることを特徴としている。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の第１の実施形態について図１乃至図５を参照しながら説明する。図示実施形態は、窓ガラスの昇降ガイドとしてのスライドレールを不要としたワイヤ式ウィンドレギュレータとして、本出願人が開発中のワイヤ式ウィンドレギュレータに本発明を適用した実施形態である。このワイヤ式ウィンドレギュレータは、基本的には、車両用ドア内の上方位置と下方位置に前後方向を向くブラケットを設けて、上下のブラケットの前後両端部に、その周面に溝（巻回部）が形成されたワイヤガイド部材を設けるとともに、上下のワイヤガイド部材間に上下方向部分が形成されるように、ワイヤガイド部材の溝に駆動ワイヤを巻回して、この駆動ワイヤをその上下方向部分において窓ガラス側に固定し、この駆動ワイヤを正逆巻取駆動装置により一方で巻き取り他方で繰り出すことで窓ガラスを昇降させる構成を有する。窓ガラスの前後位置は、例えばドアサッシュ等のガイド部材で案内する。
なお、以下の説明中の方向は、図１の左側を「前方」とし、右側を「後方」とする。
【００１１】
車両ドア１の内部には、ドアサッシュ等により図示を省略した前後一対のガラスガイドが設けられている。窓ガラス２の前後両縁部はこの前後のガラスガイドに係合し、該ガラスガイドに沿って車両ドア１に対して昇降することができる。
【００１２】
上方のブラケット３の前後両端部の外面（車外側の面、以下同じ）には、側面視で円弧状をなす脱落防止壁７によって、ほぼ円形の凹部５が形成されており、凹部５の中心部には固定孔６が穿設されている。前後の脱落防止壁７の前後両端部には、脱落防止壁７の前後両端部における接線方向よりも上方を向く（円弧状の脱落防止壁７よりも径を大きくする）非接触部８が形成されている。脱落防止壁７と非接触部８の上部には凹部５との段違い壁９が形成されている。
【００１３】
円形をなす合成樹脂製のプーリ（ワイヤガイド部材）１０の周面には駆動ワイヤＷを巻回するための溝（巻回部）１０ａが形成されており、プーリ１０の中心部には貫通孔１０ｂが穿設されている。脱落防止壁７は、このプーリ１０の周面に、駆動ワイヤＷの径より小さい隙間Ｓで対向する。
【００１４】
以上のプーリ１０、ブラケット３及び駆動ワイヤＷは、その組立に当たり、図４に示すように、プーリ１０の溝１０ａにワイヤＷを巻回した状態でプーリ１０をブラケット３の凹部５にはめ込み、貫通孔１０ｂと固定孔６と図示を省略したインナーパネルの取付孔（図示略）にボルト１１を挿通し、インナーパネルの内側において、ボルト１１のねじ溝にナット１２を螺合することにより、プーリ１０はブラケット３の凹部５に回転自在に支持され、ブラケット３はインナーパネルの上部に固定される。
【００１５】
この組立完了状態では、図３に示すように、ブラケット３の脱落防止壁７とプーリ１０の周面の巻回部１０ａとは、駆動ワイヤＷの径より小さい隙間Ｓで対向するため、駆動ワイヤＷが脱落することがない。脱落防止壁７は、プーリ１０の全周の１／４程度以上に渡らせて設けることが好ましい。脱落防止壁７の端部に形成されている非接触部８は、駆動ワイヤＷがその復元性により徐々に直線状になろうとするのを妨げず、駆動ワイヤＷの摩耗や破損を防止する作用をする。
【００１６】
下方のブラケット４の前端部には、上方のブラケット３と同様の凹部５、脱落防止壁７、非接触部８、段違い壁９が形成されている。凹部５にはボルト１１とナット１２によりプーリ（ワイヤガイド部材）１３が枢着されるとともに、下方のブラケット４はボルト１１とナット１２によりインナーパネルの下部に固定されており、プーリ１３の周面と脱落防止壁７の間隔は、プーリ１０と同様に、駆動ワイヤＷの径より小さくなっている。
【００１７】
図１、図５に示すように、下方のブラケット４の後端部の外面には凹部１４が形成されており、凹部１４には前後一対の固定孔１５、１６が穿設されている。凹部１４は側面視で円弧状をなす脱落防止壁１７によって形成されており、脱落防止壁１７の前後両端部には、脱落防止壁１７の前後両端部における接線方向よりも上方を向く非接触部１８が形成され、脱落防止壁１７と非接触部１８の下部には段違い壁１９が形成されている。
【００１８】
上面が平面をなす半円状の非回転ワイヤガイド部材（ワイヤガイド部材）２０は合成樹脂製のものであり、上面を除く周縁部には、駆動ワイヤＷを巻回するための溝（巻回部）２０ａが形成されている。非回転ワイヤガイド部材２０には貫通孔２１が穿設されており、非回転ワイヤガイド部材２０の内面には、貫通孔２１の後方に位置する内向きのボス２２が突設されている。
溝２０ａに駆動ワイヤＷを巻回した状態で非回転ワイヤガイド部材２０をブラケット４の凹部１４に嵌め込み、ボス２２を後方の固定孔１６に嵌合するとともに、前方の固定孔１５と貫通孔２１とインナーパネルの取付孔（図示略）にボルト１１を挿通し、インナーパネルの内側において、ボルト１１のねじ溝にナット１２を螺合することにより、非回転ワイヤガイド部材２０は凹部１４に回転不能に固定されている。
【００１９】
非回転ワイヤガイド部材２０が凹部１４に固定された状態では、非回転ワイヤガイド部材２０の下面（ワイヤ巻回部２０ａ）と脱落防止壁１７の間隔は、プーリ１０、１３と同様に、駆動ワイヤＷの径よりも小さくなる。
【００２０】
車両ドア１の内側には、図示を省略した電動駆動ユニットまたは手動ハンドルによって回転させられる巻取ドラム（正逆巻取駆動装置）２３が回転自在に支持されており、各プーリ１０、１３及び非回転ワイヤガイド部材２０の溝１０ａ、２０ａに巻回された無端状の駆動ワイヤＷは、この巻取ドラム２３に巻回されている。
【００２１】
そして、上方の前側のプーリ１０と下側のプーリ１３の間に位置する駆動ワイヤＷの上下方向部分Ｗ１と、上方の後側のプーリ１０と非回転ワイヤガイド部材２０の間に位置する駆動ワイヤＷの上下方向部分Ｗ２には、互いに同じ高さに位置するようにして前後一対のワイヤ固定部材２４、２４が固着されており、この前後のワイヤ固定部材２４は、窓ガラス２下端部に固定されている。
【００２２】
以上のような構成からなるワイヤ式ウィンドレギュレータは、巻取ドラム２３を繰出方向及び巻取方向に回転することにより、窓ガラス２を、車両ドア１の窓開口１ａを全閉する上限位置と、窓開口１ａを全開する下限位置との間を昇降させることができる。
【００２３】
このような本実施形態によれば、プーリ１０、１３の周面のワイヤ巻回部と脱落防止壁７の間隔、及び非回転ワイヤガイド部材２０の周面のワイヤ巻回部と脱落防止壁１７の間隔がそれぞれ、駆動ワイヤＷの径より小さいので、駆動ワイヤＷがプーリ１０、１３及び非回転ワイヤガイド部材２０の溝１０ａ、２０ａから離脱するのを確実に防止することができる。
【００２４】
また、脱落防止壁７、１７の端部に、非接触部８、１８を形成したので、駆動ワイヤＷの摩耗や破損を未然に防止できる。
【００２５】
また、脱落防止壁７、１７は、駆動ワイヤＷのプーリ１０、１３及び非回転ワイヤガイド部材２０からの離脱を防止する機能だけでなく、ブラケット３、４の左右両端部の剛性を向上させる機能を有している。
【００２６】
次に、本発明の第２の実施形態を図６を参照しながら説明する。
なお、第１の実施形態と同じ部材には同じ符号を付すに止めて、その詳細な説明は省略する。
【００２７】
本実施形態のプーリ３０の外側（窓ガラス２側）の周縁部には輪状のフランジ３１が連設されている。
プーリ３０は、その溝３０ａに駆動ワイヤＷを巻回した状態でブラケット３の凹部５に嵌め込まれ、ボルト１１とナット１２により凹部５に枢着される。
【００２８】
図６に示すように、プーリ３０を凹部５に枢着すると、プーリ３０のフランジ３１はブラケット３の段違い壁９と対向する。この実施形態では、このフランジ３１と段違い壁（フランジ対向面）９の間隔Ｓ'が駆動ワイヤＷの径より小さくなるように設定されている。従って、この実施形態によっても、駆動ワイヤＷがプーリ３０の溝（巻回部）３０ａから離脱するのを確実に防止することができる。
【００２９】
また、図示のように、窓ガラス２はブラケット３に近接した状態で配設されているが、プーリ３０の外側面がブラケット３の外側面よりも外側（窓ガラス側）に位置しているので、万一、窓ガラス２が昇降中に内側に移動しても、窓ガラス２が金属製のブラケット３に接触して窓ガラス２に傷が付くことはない。
【００３０】
さらに、プーリ３０のフランジ３１とブラケット３の段違い壁９により駆動ワイヤＷのプーリ３０からの離脱を防止しているので、ブラケット３の円弧状壁３２（第１の実施形態のブラケット３の脱落防止壁７に相当）の左右幅Ｌは第１の実施形態の脱落防止壁７のそれに比べて短くすることができ、ブラケット３全体の左右幅を第１の実施形態のブラケットに比べて短くすることができる。
【００３１】
なお、これら第１及び第２の実施形態は、ガイドレールを備えるタイプのワイヤ式ウィンドレギュレータにも適用できる。すなわち、車両ドア内に上下方向にガイドレールを固定し、このガイドレールの上下にそれぞれワイヤガイド部材を支持するタイプのレギュレータにも適用できる。
【００３２】
【発明の効果】
本発明によれば、ワイヤガイド部材から駆動ワイヤが離脱するのを確実に防止できるとともに、駆動ワイヤが摩耗や損傷しないようにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施形態の全体構造を示す、車内側から見た側面図である。
【図２】同じく、上方のブラケットの拡大側面図である。
【図３】同じく、図２のIII-III線に沿う縦断正面図である。
【図４】同じく、上方のブラケットとプーリと駆動ワイヤの車外側から見た分解斜視図である。
【図５】同じく、下方のブラケットの後端部と非回転ワイヤガイド部材と駆動ワイヤの分解斜視図である。
【図６】本発明の第２の実施形態の図３と同様の縦断正面図である。
【符号の説明】
１  車両ドア
１ａ  窓開口
２  窓ガラス
３  ブラケット
４  ブラケット
５  凹部
６  固定孔
７  脱落防止壁
８  非接触部
９  段違い壁
１０  プーリ（ワイヤガイド部材）
１０ａ  溝（巻回部）
１０ｂ  貫通孔
１１  ボルト
１２  ナット
１３  プーリ（ワイヤガイド部材）
１４  凹部
１５  固定孔
１６  固定孔
１７  脱落防止壁
１８  非接触部
１９  段違い壁
２０  非回転ワイヤガイド部材（ワイヤガイド部材）
２０ａ  溝（巻回部）
２１  貫通孔
２２  ボス
２３  巻取ドラム
２４  ワイヤ固定部材
３０  プーリ
３０ａ  溝（巻回部）
３１  フランジ
３２  円弧状壁
Ｌ  円弧状壁の左右幅
Ｓ  脱落防止壁とプーリの巻回部の隙間
Ｓ'   フランジと段違い壁の間隔
Ｗ  駆動ワイヤ
Ｗ１  上下方向部分
Ｗ２  上下方向部分
【図１】
0003792531.tif 000002
【図２】
0003792531.tif 000003
【図３】
0003792531.tif 000004
【図４】
0003792531.tif 000005
【図５】
0003792531.tif 000006
【図６】
0003792531.tif 000007