(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベネシャンブラインド（１）のボトムレール（９）に嵌着してラダーコード（３）の下端部を止着するボトムカバー（１０）であって、前記ラダーコードは、最下段の横糸（４）により最下段のスラット（６）を支持し、前記ボトムカバーは、前記ボトムレールの下半部に嵌着するホルダ（１１）と、前記ホルダに摺動自在に設けられたストッパ（１２）とを備え、前記ボトムカバー（１０）は、ホルダ（１１）に脱着自在に取り付けられてストッパ（１２）を保護するスライダ（１３）を備え、前記ホルダは、スライダ側の側部にトンネル（１５）を有し、前記ストッパは、前記トンネルに出入するトラップ（１８）を有し、前記ラダーコードの縦糸（５）の前後下端部は、前記ホルダの前後内面に形成されたコード溝（１４）から前記トンネルを抜けて前記スライダの内部に至り、前記トンネルに前記トラップが入ると、前記縦糸の下端部は前記トンネルの内面と前記トラップの外面の間に挟持されて止着し、前記トンネルから前記トラップが出ると、前記縦糸の下端部は解放されて自由になることを特徴とする請求項１記載のラダーコードのボトムカバー。
【請求項２】
トラップ（１８）は、中央にトラップ穴（１６）を有し、縦糸（５）の前後下端部は前記トラップ穴を上下に抜けてストッパ（１２）の下面から前記スライダの内部に形成されたコードスペース（１７）に至ることを特徴とする請求項１記載のラダーコードのボトムカバー。
【請求項３】
ストッパ（１２）のホルダ側の側部は、Ｕ字状に突出して先端にフック（１９）を、スライダ側の側部は、トンネル（１５）より広幅のヘッドをそれぞれ形成し、前記フックはホルダ（１１）内に形成された段部（２４）に掛かって前記ストッパの引き出し限度を、前記ヘッドは前記ホルダに当接して前記ストッパの進入限度をそれぞれ規定することを特徴とする請求項１又は２に記載のラダーコードのボトムカバー。
【請求項４】
ホルダ（１１）は、底部中央に受けかぎ（２２）を有し、スライダ（１３）は底部中央からホルダ側へ突出する掛けかぎ（２１）を有し、前記ホルダに前記スライダを滑らせて合わせると、前記掛けかぎは前記受けかぎに上から弾性的に掛かり、前記ホルダと前記スライダの外面は面一の外観となることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つに記載のラダーコードのボトムカバー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はベネシャンブラインドのボトムレールに嵌着されてラダーコードの下端部を止着するボトムカバーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
ベネシャンブラインドは、ヘッドボックスと、そのヘッドボックス内のスラット角度調整装置から垂下する２本以上のラダーコードと、その２本以上のラダーコードの各横糸を渡るスラットと、ヘッドボックス内のブラインド昇降装置から各スラットの昇降コード穴を通って垂下する２本以上の昇降ーコードと、各ラダーコードと各昇降コードの下端部が止着するボトムレールを備える。スラット角度はスラット角度調整装置を介してラダーコードの前後の縦糸をずらせることにより調整し、ブラインドはブラインド昇降装置を介して昇降コードを昇降させることにより開閉する。
【０００３】
昇降コードを解放すると、ボトムレールは限度まで下降する状態となる。このときのベネシャンブラインドの垂下長を製品高さと称する。この製品高さは施工時に調整し、ボトムレールが窓枠下部、床等に接触することを未然に防止しなければならない。
【０００４】
製品高さの調整は、ラダーコードの下端部のボトムレールへの止着位置を変えてラダーコードの長さを調整することである。ラダーコーダはボトムカバーを介してボトムレールに止着するが、従来のボトムカバーは、最下段の横糸がボトムレールを支持するラダーコードの下端部を、ボトムカバーとボトムレールの間に挟持する方式であり、ボトムレールに比較的固く嵌着されているボトムカバーをボトムレールから外さないと、ラダーコードの下端部のボトムレールへの止着位置を変えることができないため、製品高さの調整は非常に厄介な作業であった。
【０００５】
さらに、ラダーコードを横糸１ピッチ以上詰めて製品の高さを調整する場合は、ラダーコードの横糸に対してボトムレールを掛け替える必要があるため、製品の高さ調整は手間の掛かる作業でもあった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明はこれらの問題を解決するためになされたものであり、その課題は、ボトムカバーをボトムレールに嵌着したまま、ベネシャンブラインドの製品高さ調整をすることが可能となり、かつ、ボトムレールをラダーコードの横糸に対して掛け替えなくても、ラダーコードの長さを横糸１ピッチ以上詰めることができるようにすることである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前記課題を達成するため、本発明が採用する手段は、ベネシャンブラインドのボトムレールに嵌着してラダーコードの下端部を止着するボトムカバーにおいて、ラダーコードの最下段の横糸に、ボトムレールではなく、最下段のスラットを渡して支持し、ボトムカバーをボトムレールの下半部に嵌着するホルダと、そのホルダに摺動自在に設けたストッパから形成し、ストッパが一方に摺動したときに、ストッパとホルダがラダーコードの縦糸の前後下端部を挟持してボトムカバーに止着し、他方に摺動したときに、ストッパとホルダが挟持を解放するようにしたことにある。
【０００８】
ホルダにストッパを保護するスライダを脱着自在に取り付け、ホルダのスライダ側の側部にトンネルを、ストッパにそのトンネルに出入するトラップをそれぞれ設け、ラダーコードの縦糸の前後下端部を、ホルダの前後内面に形成したコード溝からトンネルを抜けてスライダへ案内し、トンネルにトラップが入ると、縦糸の下端部がトンネルの内面とトラップの外面の間に挟持されて止着し、トンネルからトラップが出ると、縦糸の下端部は止着から解放されるようにすることが好ましい。
【０００９】
トラップの中央にトラップ穴をあけ、縦糸の下端部をトラップ穴に上下に通してストッパの下面からスライダの内面に形成したコードスペースに導くことが好ましい。
【００１０】
トラップのホルダ側の側部は、Ｕ字状に突出させて先端にフックを形成し、スライダ側の側部は、トンネルより広幅のヘッドに形成し、トラップがトンネルから出ると、フックはホルダ内に形成した段部に掛かるようにすることが好ましい。
【００１１】
ホルダの底部中央に受けかぎを、スライダの底部中央にホルダ側へ突出する掛けかぎをそれぞれ形成し、ホルダにスライダを滑らせて合わせると、掛けかぎが受けかぎに上から弾性的に掛かり、ホルダとスライダの外面が面一の外観になるようにすることが好ましい。
【００１２】
上記手段により、スライダをホルダから外してストッパを引くと、ラダーコードの長さ調整が可能になり、最下段の横糸を切断すれば、ラダーコードの長さを横糸１ピッチ以上詰めることができるから、ベネシャンブラインドの製品高さ調整に手間取るおそれはない。
【００１３】
【発明の実施の形態】
本発明を図面に示す実施例に基づいて説明する。
【００１４】
図１は実施例のボトムカバーを備えたベネシャンブラインドの側面図、図２はボトムカバーの分解斜視図である。
【００１５】
図１に示すように、ベネシャンブラインド１は、ヘッドボックス２と、そのヘッドボックス内のスラット角度調整装置から垂下する２本以上のラダーコード３と、その２本以上のラダーコードの各横糸４を渡るスラット６と、ヘッドボックス内のブラインド昇降装置から各スラット６の昇降コード穴を通って垂下する２本以上の昇降ーコード８と、各ラダーコードと各昇降コードの下端部が止着するボトムレール９を備える。
【００１６】
ラダーコード３の下端部はボトムカバー１０を介して、昇降コード８の下端部は図外の連結具を介してそれぞれボトムレール９に止着される。スラット角度は、スラット角度調整装置を操作する操作棒７を介してラダーコード３の前後の縦糸５をずらせて調整し、ベネシャンブラインド１は、操作棒７から垂下する図外のつまみを介して昇降コード８を昇降させて開閉する。
【００１７】
ラダーコード３の最下段の横糸４は、従来のものとは異なり、最下段のスラット６を支持し、ボトムレール９は支持しない。
【００１８】
図２に示すように、ボトムカバー１０はボトムレール９の下半部に嵌着するホルダ１１と、そのホルダにボトムレール長手方向摺動自在に挿入したストッパ１２と、そのストッパを保護するためにホルダ１１に脱着自在に取り付けたスライダ１３とからなる。
【００１９】
ラダーコード３の下端部の前後の縦糸５はホルダ１１の前後のコード溝１４からストッパ側のトンネル１５を長手方向スライダ側に抜け、ストッパ１２のトラップ穴１６を上下に通る。トラップ穴１６を出たラダーコード３の先端部分はスライダ１３の内部のコードスペース１７に収容される。
【００２０】
ストッパ１２がホルダ１１に対して摺動すると、ストッパ１２のトラップ穴１６を形成するトラップ１８はトンネル１５を出入する。トラップ１８がトンネル１５に押し込まれたとき、ラダーコード３の下端部はトラップ１８の上面とトンネル１５の内面の間に挟持されてボトムカバー１０に止着する。トラップ１８がトンネル１５から引き出されると、ラダーコード３の下端部は解放される。
【００２１】
次に、ボトムカバー１０によるラダーコードの長さ調整工程を図面に基づいて説明する。図３及び図４は、ラダーコード長さ調整工程を示す平面図及び縦断面図であり、（ａ）は、スライダが取り付けられた状態を、（ｂ）は、スライダが外された状態を、（ｃ）は、ラダーコードが解放された状態をそれぞれ示す。
【００２２】
図３（ａ）及び図４（ａ）に示すように、ストッパ１２のホルダ側の側部は、Ｕ字状に分岐して先端にフック１９を形成する。ストッパ１２のスライダ側の側端部は、トンネル１５よりも広幅のヘッド２０に形成され、ストッパ１２の進入限度を規定すると共に、ストッパ１２を操作するときの取手となる。スライダ１３は、ホルダ１１のトンネル部分とストッパ１２のヘッド２０を包み込む半帽体である。
【００２３】
ホルダ１１にスライダ１３を取り付けたとき、スライダ１３の底部中央からホルダ側へ突出する掛けかぎ２１はホルダ１１の底部中央の受けかぎ２２に弾性的に上から掛かり、ホルダ１１とスライダ１３の外面は面一の外観となる。
【００２４】
ラダーコード下端部の前後縦糸５はホルダ１１の前後両側のコード溝１４から内部に入り中央で並列する。そこから、２本の縦糸５は、トラップ１８の上面に沿ってトンネル１５に入り、ついで、トラップ穴１６を上下に通りトンネル１５を抜けてヘッド２０の下からスライダ１３の内部に形成されたコードスペース１７に入る。このとき、ラダーコード３は、トンネル１５の内面とトラップ１８の上面の間に挟まれてボトムカバー１０に止着する。
【００２５】
スライダの底部を押し上げると、掛けかぎは受けかぎ２２から外れるから、図３（ｂ）及び図４（ｂ）に示すように、スライダは、ホルダ１１から容易に取り外すことができる。しかし、スライダをホルダ１１から取り外しても、前後縦糸５は、トンネル１５の内面とストッパ１２のトラップ１８の上面の間に挟まれて止着したままの状態である。
【００２６】
図３（ｃ）及び図４（ｃ）に示すように、ストッパ１２を外側へ限度まで引く抜くと、フック１９がホルダ１１のトンネル１５とは反対側の空所２３の段部２４に掛かる。このとき、トラップ１８はトンネル１５から抜け出し、トンネル１５の内面とトラップ１８の上面の間に挟持していた前後縦糸５を解放するから、ラダーコードの全長は自由に調整することができる。
【００２７】
ラダーコードを所望の長さに調整した後に、ストッパ１２をホルダ１１にヘッド２０が当たるまで押し込むと、ラダーコード３は、図３（ｂ）及び図４（ｂ）に示すように、再びトンネル１５の内面とトラップ１８の上面の間に挟まれてボトムカバー１０に止着する。ついで、スライダ１３をホルダ１１に滑るようにして取り付けると、図３（ａ）及び図４（ａ）に示すように、ストッパ１２は、スライダ１３に保護され、脱落するおそれはなくなる。
【００２８】
このように、ラダーコード３の長さ調整に伴う作業は、スライダ１３の滑り脱着とストッパ１２の出入だけであり、ボトムレールに固く嵌着したボトムカバーを外す必要はないから、作業は至極簡単である。ラダーコードの長さを横糸１ピッチ以上詰めるとき、従来は、ボトムレールをラダーコードの横糸に対して掛け替える必要があったが、本発明のボトムガイドを使用すると、ボトムレールをラダーコードに対して掛け替える必要はなく、最下段の横糸を切断するだけで、ラダーコードの長さを横糸１ピッチ以上詰めることができるから、ラダーコードの長さ調整も著しく容易になる。
【００２９】
【発明の効果】
上記のとおり、従来のボトムカバーは、最下段の横糸がボトムレレールを支持するラダーコードを、ボトムレールとの間に挟持して止着する方式であり、ラダーコードの長さを調整する場合、ボトムレールに固く嵌着しているボトムカバーを外す必要がある上に、ラダーコードの長さを横糸１ピッチ以上詰めるときは、ボトムレールをラダーコードの横糸に対して掛け替えるため、ベネシャンブラインドの製品高さ調整に多くの手間を要していた。
【００３０】
他方、本発明のボトムカバーは、最下段の横糸が最下段のスラットを支持するラダーコードを、ボトムレールに嵌着したボトムカバーの内部に止着する方式であり、ボトムカバーをボトムレールに嵌着したままで、ラダーコードの長さを調整することが可能であり、最下段の横糸を切断するだけで、ラダーコードの長さを横糸１ピッチ以上詰めることができるから、ベネシャンブラインドの製品高さ調整が著しく容易になるという優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明実施例のボトムカバーを備えたベネシャンブラインドの側面図、
【図２】図１のボトムカバーの分解斜視図、
【図３】ラダーコード長さ調整工程を示す平面図、（ａ）は、スライダが取り付けられた状態を、（ｂ）は、スライダが外された状態を、（ｃ）は、ラダーコードが解放された状態をそれぞれ示す。
【図４】ラダーコード長さ調整工程を示す縦断面図、（ａ）は、スライダが取り付けられた状態を、（ｂ）は、スライダが外された状態を、（ｃ）は、ラダーコードが解放された状態をそれぞれ示す。
【符号の説明】
１：ベネシャンブラインド
２：ヘッドボックス
３：ラダーコード
４：横糸
５：縦糸
６：スラット
７：操作棒
８：昇降コード
９：ボトムレール
１０：ボトムカバー
１１：ホルダ
１２：ストッパ
１３：スライダ
１４：コード溝
１５：トンネル
１６：トラップ穴
１７：コードスペース
１８：トラップ
１９：フック
２０：ヘッド
２１：掛けかぎ
２２：受けかぎ
２３：空所
２４：段部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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