(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
エア給排気手段がエアホースを介してベース部材上のエアバッグに接続され、前記エアバッグが前記エア給排気手段により膨張・収縮されることにより、前記エアバッグでマッサージを行う構成であると共に、前記ベース部材に側縁に沿って延びる側縁部構造体が設けられ、前記ベース部材の左右方向のセンター側に向けて開放するホース配設溝が前記側縁部構造体に形成され、前記ホース配設溝に前記エアホースが配設されているエアマッサージ装置であって、
前記側縁部構造体が外側を大きな曲面にした中空の成形材から形成されていることを特徴とするエアマッサージ装置。
【請求項２】
エア給排気手段がエアホースを介してベース部材上のエアバッグに接続され、前記エアバッグが前記エア給排気手段により膨張・収縮されることにより、前記エアバッグでマッサージを行う構成であると共に、前記ベース部材に側縁に沿って延びる側縁部構造体が設けられ、前記ベース部材の左右方向のセンター側に向けて開放するホース配設溝が前記側縁部構造体に形成され、前記ホース配設溝に前記エアホースが配設されているエアマッサージ装置であって、
前記側縁部構造体が、前記ベース部材の側縁にネジで固定されていると共に、前記ベース部材に設けた孔に挿通され且つ前記ホース配設溝の開口の少なくとも一部を閉塞するように配設された紐状又は帯状のバインディング部材で前記ベース部材の側縁部に固定されていることを特徴とするエアマッサージ装置。
【請求項３】
エア給排気手段がエアホースを介してベース部材上のエアバッグに接続され、前記エアバッグが前記エア給排気手段により膨張・収縮されることにより、前記エアバッグでマッサージを行う構成であると共に、前記ベース部材に側縁に沿って延びる側縁部構造体が設けられ、前記ベース部材の左右方向のセンター側に向けて開放するホース配設溝が前記側縁部構造体に形成され、前記ホース配設溝に前記エアホースが配設されているエアマッサージ装置であって、
前記側縁部構造体が前記ホース配設溝の開口の少なくとも一部を閉塞して前記エアホースの抜け外れを防止する紐状又は帯状のバインディング部材で前記ベース部材の側縁部に固定されていると共に、前記エアバッグ上にヒータマットが載置され、前記ヒータマットの端部が弾性を有する紐状部材で前記バインディング部材に保持されていることを特徴とするエアマッサージ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、エアバッグを交互に膨張・収縮させてマッサージを行うエアマッサージ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
この種のエアマッサージ装置としては、マット本体上に多数のエアバッグが並設して取り付けられていて、この各エアバッグにエア給排気手段からのエアがエアホースを介して案内されるようになっていると共に、このエアバッグやマット本体及びエアホースは袋状のカバーで覆われているものがある。
【０００３】
この構成では、エア給排気手段によりエアをエアバッグに対して給排気することにより、エアバッグが交互に膨張・収縮して、エアマッサージ上に横たわる使用者の身体のマッサージが行われる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述したエアホースは通常マット本体の側縁に沿って配設されているが、足で踏まれると潰れて給排気に支障を来す虞があった。
【０００５】
そこで、この発明は、マットの側縁部が足で踏まれてもエアホースが潰れるのを防止できるエアマッサージ装置を提供することを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この目的を達成するため、請求項１の発明は、エア給排気手段がエアホースを介してベース部材上のエアバッグに接続され、前記エアバッグが前記エア給排気手段により膨張・収縮されることにより、前記エアバッグでマッサージを行う構成であると共に、前記ベース部材に側縁に沿って延びる側縁部構造体が設けられ、前記ベース部材の左右方向のセンター側に向けて開放するホース配設溝が前記側縁部構造体に形成され、前記ホース配設溝に前記エアホースが配設されているエアマッサージ装置であって、前記側縁部構造体が外側を大きな曲面にした中空の成形材から形成されているエアマッサージ装置としたことを特徴とする。
【０００７】
また、請求項２の発明は、エア給排気手段がエアホースを介してベース部材上のエアバッグに接続され、前記エアバッグが前記エア給排気手段により膨張・収縮されることにより、前記エアバッグでマッサージを行う構成であると共に、前記ベース部材に側縁に沿って延びる側縁部構造体が設けられ、前記ベース部材の左右方向のセンター側に向けて開放するホース配設溝が前記側縁部構造体に形成され、前記ホース配設溝に前記エアホースが配設されているエアマッサージ装置であって、前記側縁部構造体が、前記ベース部材の側縁にネジで固定されていると共に、前記ベース部材に設けた孔に挿通され且つ前記ホース配設溝の開口の少なくとも一部を閉塞するように配設された紐状又は帯状のバインディング部材で前記ベース部材の側縁部に固定されているエアマッサージ装置としたことを特徴とする。
【０００８】
更に、請求項３の発明は、エア給排気手段がエアホースを介してベース部材上のエアバッグに接続され、前記エアバッグが前記エア給排気手段により膨張・収縮されることにより、前記エアバッグでマッサージを行う構成であると共に、前記ベース部材に側縁に沿って延びる側縁部構造体が設けられ、前記ベース部材の左右方向のセンター側に向けて開放するホース配設溝が前記側縁部構造体に形成され、前記ホース配設溝に前記エアホースが配設されているエアマッサージ装置であって、
前記側縁部構造体が前記ホース配設溝の開口の少なくとも一部を閉塞して前記エアホースの抜け外れを防止する紐状又は帯状のバインディング部材で前記ベース部材の側縁部に固定されていると共に、前記エアバッグ上にヒータマットが載置され、前記ヒータマットの端部が弾性を有する紐状部材で前記バインディング部材に保持されているエアマッサージ装置としたことを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、この発明に係るエアマッサージ装置の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１１】
図１および図２に示すエアマッサージ装置１０は、マット本体１１を備えており、このマット本体１１の一端側（左端）には枕１２が着脱可能に装着され、その他端側（右端）には機械部１３が形成されている。
【００１２】
このマット本体１１は、図３ないし図５に示すように、２つ折りに曲げることができ、足をマット本体１１に固定するベルト１５によってマット本体１１を２つ折りにした状態に固定することができ、マット本体１１の側部１１Ａに図５の如く設けた把手部１６によってマット本体１１を２つ折りにした状態で持ち運びができるようになっている。また、マット本体１１の側部１１Ａには図１の如く電源コード１７とリモコン装置１８とが接続されている。また、図３〜図６の如くマット本体１１の後端面１１Ｂには電源スイッチＳ１を設けたパネル１９が取り付けられている。
【００１３】
マット本体１１は、図６ないし図９に示すように、前後方向に延び且つプラスチック段ボール製で可撓性のあるベースボード（ベース部材）２０と、このベースボード２０上に取り付けられたエアーバックＢ１〜Ｂ１６と、このエアーバックＢ１３〜Ｂ１６上に配置されたエアーバックＢ１７,Ｂ１８と、これらエアーバックＢ１〜Ｂ１８の上に載置されたヒータマットＨＭと、これらベースボード２０,エアーバックＢ１〜Ｂ１６およびヒータマットＨＭ等を覆った袋状のカバーＭＣ（図１参照）等とから構成されている。カバーＭＣは表面が起毛されたポリエステル等から構成されている。図８において、ＭＫはヒータマットＨＭの上に取り付けられたクッション材であり、このクッション材ＭＫはヒータマットＨＭに設けたヒータ線(図示せず)が腰などに違和感を与えるのを防止するためのものである。
【００１４】
図６〜図８に示したように、ベースボード２０の一側には一対の金属製のサイドフレーム２１,２１が所定距離離間して取り付けられており、同様に、その他側にも一対の金属製のサイドフレーム２２,２２が所定距離離間して取り付けられている。これらの離間によりマット本体１１の２つ折りが可能となっている。尚、サイドフレーム２１，２２はマット本体１１のベースボード２０の側縁に沿って延びている。また、サイドフレーム２１は、図１０および図１１に示すように、断面Ｌ字形に形成されているとともにそのＬ字形の基部２１ＡがネジＮ１によってベースボード２０の裏面に固定されている。サイドフレーム２２も同様であり、その説明は省略する。
【００１５】
各サイドフレーム２１,２１,２２,２２には、これらに沿って延びる樹脂製のフレーム２３,２３,２４,２４が側縁部構造体としてそれぞれ取り付けられている。このフレーム２３，２４は樹脂を中空に成形することにより形成した成形品（成形部材）からなる。各フレーム２３,２４の互いに対向する側には、マット本体１１の左右方向のセンター側に開放する凹部（ホース配設溝）２３Ａ,２４Ａ(図示せず)がそれぞれ形成されている。この凹部２３Ａ，２４Ａを設けることにより、フレーム２３,２４は断面形状がコ字状となっている。
【００１６】
また、各フレーム２３,２４の上部の外側は大きなＲ状の曲面に形成されている。これにより、フレーム２３，２４を足で踏んでも、足が痛くなるようなことはない。フレーム２３,２４は、サイドフレーム２１,２２およびベースボード２０の側端部に複数の紐状のインシュロックタイ（バインディング部材）２５によって固定されている。各インシュロックタイ２５はベースボード２０に設けた各孔２０Ｐにそれぞれ通されて結ばれている。このインシュロックタイ２５は紐状でも帯状でもよい。
【００１７】
また、このインシュロックタイ２５は、凹部２３Ａ，２４Ａの開口（開放端）を部分的に閉塞して、各フレーム２３,２４の凹部２３Ａ,２４Ａ内に配置したエアホース束ＨＡ（ＨＢ）がその凹部２３Ａ,２４Ａから出るのを防止している。ヒータマットＨＭの端部には弾性を有するゴムヒモ（紐状部材）２６が固定されており、このゴムヒモ２６がインシュロックタイ２５に取り付けられている。これは、エアバックＢ１〜Ｂ１８の膨張・収縮によってヒータマットＨＭが上下動する際にヒータマットＨＭに加わるストレスをゴムヒモ２６の伸縮によって吸収するとともに、ヒータマットＨＭの前後左右のずれをそのゴムヒモ２６によって防止するものである。
【００１８】
フレーム２３,２３の上には、各フレーム２３,２３の上を手で触ったときの硬い感触を和らげるために１つのサイドクッション部材２７が貼り付けられている。フレーム２４,２４の上にも同様に１つのサイドクッション部材２７が貼り付けられている。
【００１９】
エアーバックＢ１は、図１２に示すように、左右方向に長い袋体Ｂａと、この袋体Ｂａの一端に設けた口部Ｂｂに取り付けた給排気口（給気口）としてのＬ字管３０と、袋体Ｂａの一側に設けた一対の取付部３１,３１とを備えている。各取付部３１には一対の孔３１ａが形成されている。他のエアーバックＢ２〜Ｂ１８も同様な構成となっており、その形状や大きさもエアーバックＢ１と同一となっている。
【００２０】
エアーバックＢ１〜Ｂ１６は、取付部３１をネジなどによりベースボード２０に固定することによって取り付けられており、図６に示すように、マット本体１１の長手方向に沿って配列されるとともに、その長手方向と直交する方向に平行に配置されている。しかも、各エアーバックＢ１〜Ｂ１６の向きが交互に反対方向に向けられている。また、各エアーバックＢ１〜Ｂ１６の取り付けピッチは、エアバックＢの幅より小さく設定され、各エアーバックＢ１〜Ｂ１６の一部が互いに重なり合っている。
【００２１】
各エアーバックＢ１〜Ｂ１５及びＢ１７，Ｂ１８は、膨張・収縮時の回動中心となる取付部側（一側部側）に位置する給気口としての口部（給排気口）Ｂｂを有する。また、この口部ＢｂにはＬ字管３０が口部Ｂｂの軸線Ｏ周りに回動可能に取り付けられている。即ち、図２０に示したようにＬ字管３０の凹部３０ａが口部Ｂｂの凹部３２に合わせられていて回動可能となっていて、エアバッグＢ１〜Ｂ１８の膨張・収縮により取付部側が回動したとき、Ｌ字管３０が軸線Ｏ周りに回動して、エアバッグの膨張・収縮をスムーズにすると共に、エアバッグの膨張・収縮時にエアホースに無理な力が作用しないようになっている。また、Ｌ字管３０は、その凹部３２に巻き付けたインシュロックタイ３３によってＬ字管３０が口部Ｂｂからの抜けを防止している。
【００２２】
各エアーバックＢ１〜Ｂ１８の口部Ｂｂの各Ｌ字管３０には図１６，図１９に示したようにエアホースＨ１〜Ｈ１８の一端が接続されている。このエアホースＨ１,Ｈ３…Ｈ１５，Ｈ１７の他端がマット本体１１の機械部１３に設けた第１ロータリバルブ４１の給気口(図示せず)にそれぞれ接続されている。また、エアホースＨ２,Ｈ４…Ｈ１６，Ｈ１８の他端がマット本体１１の機械部１３に設けた第２ロータリバルブ４２の給気口(図示せず)にそれぞれ接続されている。
【００２３】
そして、エアホースＨ１,Ｈ３…Ｈ１５，Ｈ１７はいくつか（又は場所によっては全部）が集まって上述のエアホース束ＨＡを構成していてフレーム２３の凹部２３Ａ内に配設され、エアホースＨ２,Ｈ４…Ｈ１６，Ｈ１８はいくつか（又は場所によっては全部）が集まって上述のエアホース束（ＨＢ）を構成してフレーム２４の凹部２４Ａ内に配設されている。尚、エアホースＨＡ（ＨＢ）は場所によってＨ１,Ｈ３…Ｈ１５，Ｈ１７（エアホースＨ２,Ｈ４…Ｈ１６，Ｈ１８）の集合数が異なるので、図１０では説明の便宜上各エアホースＨ１〜Ｈ１８の符号を省略して、エアホース束ＨＡ（ＨＢ）として説明している。
【００２４】
エアーバックＢ１７,Ｂ１８は、ベースボード（ベース部材）２０の左右方向のセンターに対して左右対称に配置されていると共に、他のエアーバックＢ１〜Ｂ１６と直交する方向に配置されている。このエアバッグＢ１７，Ｂ１８の配置位置は本実施例では人体背部配置位置に対応しているが、エアバッグＢ１７，Ｂ１８の配置位置は人体腰部配置位置に対応させて配置することもできる。
【００２５】
また、図１３および図１４に示すように、エアーバックＢ１７の取付部３１,３１とエアーバックＢ１８の取付部３１,３１とが重ね合わせられている。しかも、インシュロックタイ３５が取付部３１,３１の孔３１ａ,３１ａに挿通されているとともにフレクシブルな固定補助板３６の孔(図示せず)に挿通されている。このインシュロックタイ３５は、両端部が互いに結合されて締め付けられ、エアバッグ１７，１８をベースボード２０の左右方向のセンター近傍の部分に固定している。また、固定補助板３６はエアーバックＢ１３〜Ｂ１６の上に載置されている。固定補助板３６の裏面には、図１５に示すように、固定補助板３６と同材質の固定板３７の後部３７Ａがインシュロックタイ３８によって固定されている。
【００２６】
しかも、エアバッグＢ１７,Ｂ１８にそれぞれ設けられた給排気口（給気口）としてのＬ字管３０は、人体頭部配置位置（枕１２）とは反対側の端部に設けられている。これにより、エアバッグＢ１７,Ｂ１８への給排気時にエア流れの音（騒音）が生ずるが、上述したＬ字管３０の配置によりエアバッグＢ１７,Ｂ１８のＬ字管（給排気口）３０が枕１２上に配置される人体頭部の耳から離れることになり、使用者の耳に入る騒音が小さくなる。
【００２７】
固定板３７は、後部３７Ａから前方（図１５において左方向）に向けて斜め下方に延びた傾斜部３７Ｂと、この傾斜部３７Ｂから前方へ延びた先端部３７Ｃとを有し、傾斜部３７ＢがエアーバックＢ１５とエアーバックＢ１６との間に配置され、先端部３７ＣがエアーバックＢ１６の取付部３１,３１間の下側を通ってベースボード２０にネジＮ２によって固定されている。
【００２８】
このように、固定板３７の先端部３７ＣがエアーバックＢ１６の取付部３１,３１間の下側を通っており、しかも傾斜部３７ＢがエアーバックＢ１５とエアーバックＢ１６との間に配置されいるので、固定板３７がエアーバックＢ１６の膨縮を規制してしまうことが防止され、強い押圧力が要求される首部をエアーバックＢ１６の膨張によって充分に押圧することが可能となる。また、固定板３７および固定補助板３６は、幅が狭く形成されており、しかもフレクシブルとなっているので、エアーバックＢ１３〜Ｂ１５の膨張・収縮の規制が最小限に抑えられている。
【００２９】
マット本体１１の機械部１３には図示しないケースが設けられており、このケース内にはエア給排気手段Ｑが配設されている。このエア給排気手段Ｑは、図６に示すように、エアポンプである一個のコンプレッサ（エアー供給装置）４０と、エア切替手段である２つの第１,第２ロータリバルブ４１,４２と、電磁弁４３,４４と、回路基板４５を備えている。この回路基板４５には図１６に示したようなエア給排気手段Ｑの制御回路（制御装置）５０が設けられ、この制御回路５０はコンプレッサ４０、第１,第２ロータリバルブ４１,４２のパルスモータ（図示せず）、電磁弁４３,４４を制御するようになっている。そして、第１,第２ロータリバルブ４１,４２と電磁弁４３,４４とによってエアー分配装置が構成されている。
【００３０】
コンプレッサ４０は、図１６に示すように、電磁弁４３を介して第１ロータリバルブ４１に連通し、電磁弁４４を介して第２ロータリバルブ４２に連通している。
【００３１】
この第１ロータリバルブ４１は９つの給気口４１ａ〜４１ｈ,４１ｉを有する。そして、９つの給気口４１ａ〜４１ｈ,４１ｉにはエアホースＨ１,Ｈ３…Ｈ１５,Ｈ１７の一端がそれぞれ接続されている。尚、エアホースＨ１,Ｈ３…Ｈ１５,Ｈ１７の他端はエアーバックＢ１,Ｂ３…Ｂ１５,Ｂ１７にそれぞれ接続されている。しかも、第１のロータリバルブ４１は、図示しないパルスモータで回転駆動される回転体（回転弁）を有し、このパルスモータの駆動制御により回転体が回転することにより電磁弁４３に連通する給気口４１ａ〜４１ｉが順次切り換っていくようになっている。この切替により、コンプレッサ４０から吐出される圧縮空気（圧縮エア）は、電磁弁４３，給気口４１ａ〜４１ｉを介してエアバッグＢ１,Ｂ３…Ｂ１５,Ｂ１７に順次供給されるようになっている。また、第１ロータリバルブ４１の回転体（図示せず）は、電磁弁４３に連通した給気口４１ａ〜４１ｉ以外の給気口はエアホースＨ１,Ｈ３…Ｈ１５,Ｈ１７を介して外気と連通し、外気に連通した給気口に対応したエアーバックＢ１,Ｂ３…Ｂ１５,Ｂ１７が排気状態となる。例えば、電磁弁４３が回転体により給気口４１ａに連通されると、エアーバックＢ１にエアーが給気されてエアーバックＢ１が膨張していき、他のエアーバックＢ３…Ｂ１７は排気される。
【００３２】
更に、この第２ロータリバルブ４２は９つの給気口４２ａ〜４２ｈ,４２ｉを有する。そして、９つの給気口４２ａ〜４２ｈ,４２ｉにはエアホースＨ２,Ｈ４…Ｈ１６,Ｈ１８の一端がそれぞれ接続されている。尚、エアホースＨ２,Ｈ４…Ｈ１６,Ｈ１８の他端はエアーバックＢ２,Ｂ４…Ｂ１６,Ｂ１８にそれぞれ接続されている。しかも、第２のロータリバルブ４２は、図示しないパルスモータで回転駆動される回転体（回転弁）を有し、このパルスモータの駆動制御により回転体が回転することにより電磁弁４４に連通する給気口４２ａ〜４２ｉが順次切り換っていくようになっている。この切替により、コンプレッサ４０から吐出される圧縮空気（圧縮エア）は、電磁弁４４，給気口４２ａ〜４２ｉを介してエアバッグＢ２,Ｂ４…Ｂ１６,Ｂ１８に順次供給されるようになっている。また、第２ロータリバルブ４２の回転体（図示せず）は、電磁弁４４に連通した給気口４２ａ〜４２ｉ以外の給気口はエアホースＨ２,Ｈ４…Ｈ１６,Ｈ１８を介して外気と連通し、外気に連通した給気口に対応したエアーバックＢ１,Ｂ３…Ｂ１５,Ｂ１７が排気状態となる。例えば、電磁弁４４が回転体により給気口４２ａに連通されると、エアーバックＢ２にエアーが給気されてエアーバックＢ２が膨張していき、他のエアーバックＢ４…Ｂ１６は排気される。尚、第１、第２ロータリバルブ４２は一体に形成して、配置上、コンパクトにすることもできる。
【００３３】
リモコン装置１８は、図１７に示すように、操作部１８Ａに電源スイッチ５１と、防縮するエアーバック（Ｂ１〜Ｂ１６）が足から首へ移動するＡコースと、首から足へ移動するＢコースのいずれかを選択するコーススイッチ５２と、全身,上半身,下半身のマッサージの範囲を選択する選択スイッチ５３と、さすりモードを選択するさすりスイッチ５４と、ひねりモードを選択するひねりスイッチ５５と、エアーバック（Ｂ１〜Ｂ１８）の１つを選択するポイントスイッチ５６と、エアバック（Ｂ１〜Ｂ１）の内の４つを選択する部分スイッチ５７と、マッサージの強弱を設定する強さスイッチ５８と、身長に合わせてエアーバック（Ｂ１〜Ｂ１８）の防縮範囲を３段階に切り換える切換スイッチ５９と、ヒータスイッチ６０とが設けられている。
【００３４】
次に、上記のように構成されるエアマッサージ装置の動作について説明する。
【００３５】
まず、電源スイッチ５１を投入するとコンプレッサ４０が駆動される。そして、例えばコーススイッチ５２によりＡコースを設定し、選択スイッチ５３により全身を選択し、さすりスイッチ５４によりさすりモードを設定すると、電磁弁４３が開成されてロータリバルブ４１の切換によりエアーバックＢ１と電磁弁４３とが連通され（このとき電磁弁４４は閉成されている）、エアーバックＢ１のみに給気が行われエアーバックＢ１が膨張していく。
【００３６】
そして、図１８に示すように、エアーバックＢ１の給気期間（給気時間）Ｔ１の途中の時点ｔ１で電磁弁４４が開成されるとともにロータリバルブ４１の切換によりエアーバックＢ２と電磁弁４４とが連通され、エアーバックＢ２に給気が行われてエアーバックＢ２が膨張していく。
【００３７】
給気期間Ｔ１が時点ｔ２で終了すると第１ロータリバルブ４１の回転体が回転されていくとともに電磁弁４３が閉成されてエアーバックＢ１の給気が停止される。そして、第１ロータリバルブ４１の回転体の回転中は全てのエアーバックＢ１,Ｂ３…Ｂ１７は外気と連通されるので、この回転中エアーバックＢ１の排気が行われていく。第１ロータリバルブ４１の切換えが完了した後、すなわち、エアーバックＢ２の給気期間（給気時間）Ｔ２（＝Ｔ１）の途中の時点ｔ３で電磁弁４３が開成され、この電磁弁４３とエアーバックＢ３が連通されてエアーバックＢ３が膨張されていく。この電磁弁４３とエアーバックＢ３が連通しているとき、他のエアーバックＢ１,Ｂ５…Ｂ１７は外気と連通されるので、エアーバックＢ１の排気は続行されることになる。
【００３８】
そして、給気期間Ｔ２が時点ｔ４で終了すると、第２ロータリバルブ４２の回転体が回転されていくとともに電磁弁４４が閉成され、エアーバックＢ２の給気が停止されるとともにエアーバックＢ２の排気が行われていく。第２ロータリバルブ４２の切換が完了した後、すなわち、エアーバックＢ２の給気期間Ｔ１の途中の時点ｔ５で電磁弁４４が開成され、この電磁弁４４とエアーバックＢ４が連通されてエアーバックＢ４が膨張されていく。このとき、他のエアーバックＢ２,Ｂ６…Ｂ１６は排気される。
【００３９】
以後、これら動作が繰り返し行われていき、エアーバックＢ１〜Ｂ１６が順番に膨張されていくとともにこの膨張後収縮されていくので、これらエアーバックＢ１〜Ｂ１６の防縮によって波が形成され、この波が足から首に向けて移動していくことになる。各エアーバックＢ１〜Ｂ１６の取り付けピッチは、エアバックＢの幅より小さく設定され、各エアーバックＢ１〜Ｂ１６の一部が互いに重なり合っているので、その波の移動がスムーズに行われる。
【００４０】
ところで、この実施形態よれば、エアーバックＢを収縮させた後に次のエアーバックＢを膨張させておらず、しかも、エアーバックＢ１,Ｂ３…Ｂ１５の給気期間Ｔ１とエアーバックＢ２,Ｂ４…Ｂ１６の給気期間Ｔ２とを一部ラップさせているので、その波の移動速度はかなり速いものとなる。このため、全身を手でさすっていくようなさすり効果を十分に得ることができる。
【００４１】
また、各エアーバックＢの給気時間Ｔ１を、エアバックＢが膨張したときに身体が持ち上がる高さが１０mm以下になるように設定すると、身体全体に弱いリズミカルな刺激を与えることができ、より治癒力を高めることができる。
【００４２】
また、この実施形態によれば、第１,第２ロータリバルブ４１,４２の切換動作を期間Ｔ３,Ｔ４（＝Ｔ３）内に行うようにしている。すなわち、第１,第２ロータリバルブ４１,４２の切換動作の時間を期間Ｔ３,Ｔ４より短く設定しており、このため、次の給気動作に移行できるように第１,第２ロータリバルブ４１,４２は待機することができ、このため、その給気動作に速やかに移行することができる。また、第１,第２ロータリバルブ４１,４２の切換動作を給気期間Ｔ３,Ｔ４内に行うようにしているので、第１,第２ロータリバルブ４１,４２の切換時のロスがなくなり、エアーバックＢ１〜Ｂ１６の膨張・収縮のスピードをアップさせることができる。
【００４３】
さらに、第１,第２ロータリバルブ４１,４２と電磁弁４３,４４とでエアー分配装置を構成しているので、そのエアー分配装置の構成が簡単なものとなる。
【００４４】
次に、上記のさすりモードとひねりモードを設定すると、エアバックＢ１５,Ｂ１６の防縮が行われた後、電磁弁４３が開成されるとともに電磁弁４４が閉成されて、第１ロータリバルブ４１の切換によってエアーバックＢ１７に給気が行われる。この際、第２ロータリバルブ４２の回転体は全てのエアーバックＢ２,Ｂ４…Ｂ１８が排気となる位置に回転移動される。
【００４５】
従って、エアーバックＢ１７に給気が行われると、エアーバックＢ１７が給気により膨張し、このエアバッグ１７の膨張で使用者の身体がエアバッグ１８側に回動する一方、使用者の体重でエアバッグ１８内の排気が行われる。この際、使用者の身体がエアバッグ１８側に回動するに伴い、使用者の体重によりエアバッグ１８に作用する荷重（重量）が徐々に大きくなるので、エアバッグ１８の排気が迅速に行われる。
【００４６】
また、エアバッグ１７が給気により膨張するが、エアバッグ１７への給気時間はさすりモードの給気期間Ｔ１,Ｔ２よりも長く設定されているため、エアーバックＢ１７は最大限まで膨張させられる。また、エアーバックＢ１７はマット本体１１のセンター側が固定されているので、エアーバックＢ１７のフリー側が大きく膨張することになり、この結果、上半身がエアバッグ１８側に大きくひねられる。
【００４７】
この膨張後、電磁弁４３が閉成され、電磁弁４４が開成され、第２ロータリバルブ４２の切換によってエアーバックＢ１８に給気が行われていく。このとき、第１ロータリバルブ４１の回転体は全てのエアーバックＢ１,Ｂ３…Ｂ１７が排気となる位置に移動される。
【００４８】
従って、エアーバックＢ１８に給気が行われると、エアーバックＢ１８が給気により膨張し、このエアバッグ１８の膨張で使用者の身体がエアバッグ１７側に回動する一方、使用者の体重でエアバッグ１７内の排気が行われる。この際、使用者の身体がエアバッグ１７側に回動するに伴い、使用者の体重によりエアバッグ１７に作用する荷重（重量）が徐々に大きくなるので、エアバッグ１７の排気が迅速に行われる。
【００４９】
また、エアバッグ１８が給気により膨張するが、エアバッグ１８への給気時間はさすりモードの給気期間Ｔ１,Ｔ２よりも長く設定されているため、エアーバックＢ１８は最大限まで膨張させられる。また、エアーバックＢ１８はマット本体１１のセンター側が固定されているので、エアーバックＢ１８のフリー側が大きく膨張することになり、この結果、上半身がエアバッグ１７側に大きくひねられる。
【００５０】
この後、さすりモードに入り、さすりモードとひねりモードが繰り返し行われていく。この様にして、左右のエアバッグＢ１７，Ｂ１８に交互に給排気を繰り返し、エアバッグＢ１７，Ｂ１８によるひねりが行われる。
【００５１】
ところで、このエアバッグＢ１７，Ｂ１８への給排気タイミングの制御は制御回路５０によって行われる。即ち、制御回路５０は、上述した第１，第２ロータリバルブ４１，４２及び電磁弁４３，４４を作動制御して、エアバッグ１７，１８に対するエアの給排気タイミングの制御を行う。
【００５２】
この給排気タイミングとしては、例えば、対のエアバッグＢ１７，Ｂ１８の一方の排気をしている途中で、対のエアバッグＢ１７，Ｂ１８の他方に給気を開始するようにしてもよい。これにより、エアバッグＢ１７，Ｂ１８のうちの一方の膨張させられるものにより使用者の身体をひねることで、エアバッグＢ１７，Ｂ１８のうちの排気しているものにより多くの体重が作用して、排気しているエアバッグの排気時間が早くなり、ひねり動作のスピードアップができる。
【００５３】
また、給排気タイミングとしては、対のエアバッグＢ１７，Ｂ１８の一方の排気が完了すると同時に、対のエアバッグＢ１７，Ｂ１８の他方に給気を開始するように設定することもできる。この場合、給排気手段のコンプレッサ（エアポンプ）４０を動作させたままでスピードアップしたひねり動作を行うことができる。
【００５４】
更に、給排気タイミングとしては、対のエアバッグＢ１７，Ｂ１８の一方に給気している途中で、対のエアバッグＢ１７，Ｂ１８の他方に給気を開始するように設定してもよい。この場合には、対のエアバッグＢ１７，Ｂ１８に空気を同時に残存させて、ひねりと共に上半身全体のストレッチを行うことができる。
【００５５】
また、エア給排気手段Ｑが、一つのコンプレッサ（エアポンプ）４０と、コンプレッサ４０対の各エアバッグＢ１，Ｂ２に別々に接続して各エアバッグへの給排気を別々に行う２つの電磁弁（エア切替手段）４３，４４を備える構成としたので、コンプレッサ４０を２個使用しなくても、対のエアバッグＢ１，Ｂ２の給排気のタイミングを微妙に変化させることができ、このためのコストを低減できると共に、大型化するのを回避できる。
【００５６】
図１９は第２実施形態のタイムチャートを示したものである。この第２実施形態によれば、互いに隣接するエアーバックＢ１,Ｂ３…Ｂ１５の給気期間Ｔ１と給気期間Ｔ１との間の期間Ｔ６を、エアーバックＢ２,Ｂ４…Ｂ１６の給気期間Ｔ２に一致させたものである。このようにしても、エアーバックＢ１〜Ｂ１６の膨張・収縮によって形成される波の移動速度を速くすることができる。
【００５７】
また、上記実施形態では、第１,第２ロータリバルブ４１,４２を使用しているが、複数の電磁弁を使用してエアーバックＢ１〜Ｂ１８にエアの給排気が行われるようにしてもよい。
【００５８】
尚、エアバッグＢ１７，Ｂ１８の取付構造や制御タイミング等は、椅子式のエアマッサージ装置にも適用できる。
【００５９】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１〜３の発明は、エア給排気手段がエアホースを介してベース部材上のエアバッグに接続され、前記エアバッグが前記エア給排気手段により膨張・収縮されることにより、前記エアバッグでマッサージを行う構成であると共に、前記ベース部材に側縁に沿って延びる側縁部構造体が設けられ、前記ベース部材の左右方向のセンター側に向けて開放するホース配設溝が前記側縁部構造体に形成され、前記ホース配設溝に前記エアホースが配設されているエアマッサージ装置としたので、マットの側縁部が足で踏まれてもエアホースが潰れるのを未然に防止して、給排気の支障になるのを防止できる。
【００６０】
また、請求項１の発明は、前記側縁部構造体を中空の成形材から形成したので、側縁部構造体を軽量にしても強度アップできる。しかも、側縁部構造体を外側が大きな曲面の成形材から形成したので、側縁部構造体を踏んでも足が痛くなるようなことは回避できる。
【００６１】
更に、請求項２の発明は、前記側縁部構造体が、前記ホース配設溝の開口の少なくとも一部を閉塞して前記エアホースの抜け外れを防止するバインディング部材で前記マット本体の側縁部に固定されている構成としたので、エアホースがホース配設溝から抜け出るのを確実に防止できる。
【００６２】
更に、請求項３の発明は、前記側縁部構造体が前記ホース配設溝の開口の少なくとも一部を閉塞して前記エアホースの抜け外れを防止する紐状又は帯状のバインディング部材で前記ベース部材の側縁部に固定されていると共に、前記エアバッグ上にヒータマットが載置され、前記ヒータマットの端部が弾性を有する紐状部材で前記バインディング部材に保持されている構成としたので、バインディング部材を利用してヒータマットを固定でき、ヒータマットが部分的に折れて生ずる部分的な温度上昇を回避することができる。しかも、エアバッグが膨張してヒータマットに移動力が作用しても、この際紐状部材が弾性力により伸長して、ヒータマットに無理なストレス等が作用しない。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係るエアマッサージ装置を示した平面図である。
【図２】図１のエアマッサージ装置の側面図である。
【図３】マット本体を２つ折りに折り曲げた状態を示した説明図である。
【図４】２つ折りにしたマット本体をベルトによって固定した状態を示した説明      図である。
【図５】図４に示すマット本体を持ち運ぶときの状態を示した説明図である。
【図６】カバーとヒータマットを省略したマット本体の平面図である。
【図７】図６に示すマット本体の側面図である。
【図８】カバーを省略したマット本体を示した平面図である。
【図９】図８に示すマット本体の側面図である。
【図１０】フレームの取り付け状態を示した断面図である。
【図１１】フレームの取り付け状態を示した斜視図である。
【図１２】エアーバックを示した平面図である。
【図１３】図６に示すマット本体の一部拡大図である。
【図１４】固定板補助板に取り付けたエアーバックを示した平面図である。
【図１５】固定板とエアーバックの配置関係を示した説明図である。
【図１６】エアーマッサージ装置の主要部の構成を示したブロック図である。
【図１７】リモコン装置を示した平面図である。
【図１８】エアーバックの給気期間を示したタイムチャートである。
【図１９】第２実施形態のエアーバックの給気期間を示したタイムチャートである。
【図２０】エアバッグへＬ字管の取付構造を示す断面図である。
【符号の説明】
１０・・・マット本体
２１，２２・・・サイドフレーム
２３，２４・・・フレーム（側縁部構造体）
２３Ａ，２４Ａ・・・凹部（ホース配設溝）
２５・・・インシュロックタイ（バインディング部材）
２６・・・ゴムヒモ（紐状部材）
Ｂ１〜Ｂ１８・・・エアバッグ
Ｈ１〜Ｈ１８・・・エアホース
ＨＭ・・・ヒータマット
Ｑ・・・エア給排気手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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