(57)【要約】ダブルデッキエレベータのかご装置では、上がご及び下がごが吊下体により主枠内に吊り下げられている。また、上かご及び下かごは、奇数ローピング方式により主枠に対して吊り下げられている。上かご及び下がごの間隔は、かご位置調整用駆動装置により階床間隔に応じて調整される。上かご及び下かごには、吊下体の緩みを検出して上かご及び下かごをガイドレールに対して固定するスラックロープセーフティがそれぞれ設けられている。
2002038482.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガイドレールを有し、昇降路内を昇降される主枠、
この主枠の内側に配置され、上記ガイドレールに沿って上下動可能な上かご、
上記主枠の内側で上記上かごの下方に配置され、上記ガイドレールに沿って上下動可能な下かご、
上記主枠に搭載され、かつかご位置調整用駆動シーブを有し、上記上かご及び上記下かごを上下動させることにより両者の間隔を変化させるかご位置調整用駆動装置、及び
上記かご位置調整用駆動シーブに巻き掛けられ、上記上かご及び上記下かごを上記主枠に対して吊り下げる可撓性の吊下体
を備えているダブルデッキエレベータのかご装置であって、
上記上かご及び上記下かごは、奇数ローピング方式により上記主枠に対して吊り下げられており、上記上かご及び上記下かごには、上記吊下体の緩みを検出して上記上かご及び上記下かごを上記ガイドレールに対して固定するスラックロープセーフティがそれぞれ設けられているダブルデッキエレベータのかご装置。
【請求項２】
上記スラックロープセーフティは、上記上かご及び上記下かごに回動可能に連結されているとともに上記吊下体の端部が接続されている取付腕、上記上かご及び上記下かごに対して下方へ上記取付腕を付勢するばね、上記ガイドレールが挿入されるテーパ状の溝部が設けられているくわえ金、及び上記溝部内に配置され、上記吊下体に緩みが生じ上記取付腕が上記ばねにより押し下げられると上記溝部と上記ガイドレールとの間に押し込まれるコロをそれぞれ有している請求項１記載のダブルデッキエレベータのかご装置。
【請求項３】
上記吊下体は、合成繊維ロープからなるロープである請求項１記載のダブルデッキエレベータのかご装置。
【請求項４】
上記主枠は、一対の縦柱と、上記縦柱の上端部間に固定された上梁と、上記縦柱の中間部間に固定された中間梁と、上記縦柱の下端部間に固定された下梁とを有し、上記上梁には上梁プーリが搭載され、上記中間梁には中間梁プーリが搭載され、上記上かごには上かごプーリが搭載され、上記下かごには下かごプーリが搭載され、上記吊下体の一端部は上記上かごに接続され、上記吊下体の他端部は上記下かごに接続され、上記吊下体は、上記一端部から、上記上梁プーリ、上記上かごプーリ、上記かご位置調整用駆動シーブ、上記下かごプーリ及び上記中間梁プーリの順に巻き掛けられている請求項１記載のダブルデッキエレベータのかご装置。
【発明の詳細な説明】
技術分野
この発明は、昇降路内を昇降される主枠に上かご及び下かごが支持されているダブルデッキエレベータのかご装置に関するものである。
背景技術
図６は例えば特開昭４８−７６２４２号公報に示された従来のダブルデッキエレベータのかご装置を示す構成図である。図において、昇降路内を昇降される主枠１には、一対のガイドレール２ａ，２ｂが設けられている。上かご３及び下かご４は、主枠１に支持されており、ガイドレール２ａ，２ｂに沿って主枠１内で上下動される。これにより、上かご３と下かご４との間の間隔が調整される。
主枠１の上部には、回転自在の第１及び第２の鎖歯車５，６が互いに水平方向に間隔をおいて配置されている。第１及び第２の鎖歯車５，６には、第１及び第２のチェーン７，８が巻き掛けられている。
第１及び第２のチェーン７，８の一端部は上かご３に、他端部は下かご４にそれぞれ接続されている。即ち、上かご３及び下かご４は、第１及び第２のチェーン７，８により吊り下げられている。
第１及び第２の鎖歯車５，６の軸には、第１及び第２の鎖歯車５，６と一体に回転する第３及び第４の鎖歯車９，１０が固定されている。主枠１の第４の鎖歯車１０の近傍には、回転自在の第５の鎖歯車１１が配置されている。
主枠１の上端部には、上かご３及び下かご４を上下動させることにより両者の間隔を変化させるかご位置調整用駆動装置１２が搭載されている。かご位置調整用駆動装置１２は、かご位置調整用駆動鎖歯車１３を有している。第３ないし第５の鎖歯車９〜１１及びかご位置調整用駆動鎖歯車１３には、ループ状の第３のチェーン１４が巻き掛けられている。
次に、動作について説明する。かご位置調整用駆動装置１２の駆動力によりかご位置調整用駆動鎖歯車１３が回転されると、第３のチェーン１４が循環され、第３及び第４の鎖歯車９，１０が回転される。これにより、第１及び第２の鎖歯車５，６が回転される。このとき、第１及び第２の鎖歯車５，６の回転方向は、互いに逆方向である。従って、第１及び第２のチェーン７，８を介して上かご３及び下かご４が上下動される。
上かご３及び下かご４は、第１及び第２のチェーン７，８により吊り下げられているため、上かご３が下動すると下かご４が上動し、上かご３が上動すると下かご４が下動する。これにより、上かご３と下かご４との間の間隔が変化され、階床間隔の不揃いに対応することができる。
このような従来のダブルデッキエレベータのかご装置では、上かご３及び下かご４を吊っている第１及び第２のチェーン７，８が万一切断したとき、主枠１内での上かご３及び下かご４の落下を阻止する手段が求められている。
発明の開示
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、上かご及び下かごを主枠に対して吊り下げる吊下体が切断したときに、主枠内での上かご及び下かごの落下を防止することができるダブルデッキエレベータのかご装置を得ることを目的とする。
この発明によるダブルデッキエレベータのかご装置は、ガイドレールを有し、昇降路内を昇降される主枠、この主枠の内側に配置され、ガイドレールに沿って上下動可能な上かご、主枠の内側で上かごの下方に配置され、ガイドレールに沿って上下動可能な下かご、主枠に搭載され、かつかご位置調整用駆動シーブを有し、上かご及び下かごを上下動させることにより両者の間隔を変化させるかご位置調整用駆動装置、及びかご位置調整用駆動シーブに巻き掛けられ、上かご及び下かごを主枠に対して吊り下げる可撓性の吊下体を備え、上かご及び下かごは、奇数ローピング方式により主枠に対して吊り下げられており、上かご及び下かごには、吊下体の緩みを検出して上かご及び下かごをガイドレールに対して固定するスラックロープセーフティがそれぞれ設けられているものである。
発明を実施するための最良の形態
以下、この発明の好適な実施の形態について図面を参照して説明する。
図１はこの発明の一実施の形態によるダブルデッキエレベータのかご装置を示す正面図、図２は図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。
図において、昇降路の上部には、駆動シーブ２１ａを有する主駆動装置（巻上機）２１及びそらせ車２２が配置されている。駆動シーブ２１ａ及びそらせ車２２には、主索２３が巻き掛けられている。主索２３の一端部には、かご装置２４が吊り下げられている。主索２３の他端部には、釣合重り２５が吊り下げられている。
かご装置２４の主枠２６は、一対の縦枠２７、上梁２８、中間梁２９、下梁３０、一対の上かごガイドレール３１、及び一対の下かごガイドレール３２を有している。上梁２８は、縦枠２７の上端部間に水平に固定されている。中間梁２９は、縦枠２７の中間部間に水平に固定されている。下梁３０は、縦枠２７の下端部間に水平に固定されている。
上かごガイドレール３１及び下かごガイドレール３２は、主枠２６の内側に縦枠２７と平行に固定されている。
上梁２８と中間梁２９との間には、上かご３３が配置されている。上かご３３は、上かごガイドレール３１に沿って上下動可能になっている。中間梁２９と下梁３０との間には、下かご３４が配置されている。下かご３４は、下かごガイドレール３２に沿って上下動可能になっている。
上梁２８には、上かご３３及び下かご３４を上下動させることにより両者の間隔を変化させるかご位置調整用駆動装置３５が支持されている。かご位置調整用駆動装置３５は、かご位置調整用駆動シーブ３６を有している。
上梁２８には、回転自在の一対の上梁プーリ３７が搭載されている。中間梁２９には、回転自在の一対の中間梁プーリ３８が搭載されている。上かご３３の上部には、回転自在の一対の上かごプーリ３９が搭載されている。下かご３４の上部には、回転自在の一対の下かごプーリ４０が搭載されている。
上かご３３及び下かご３４は、可撓性を有する吊下体であるロープ５０により主枠２６に対して吊り下げられている。ロープ５０は、例えば合成繊維ロープにより構成されている。ロープ５０の一端部は、上かご３３の下部に接続されている。ロープ５０の他端部は、下かご３４の下部に接続されている。
ロープ５０は、その一端部から、上梁プーリ３７、上かごプーリ３９、かご位置調整用駆動シーブ３６、下かごプーリ４０及び中間梁プーリ３８の順に巻き掛けられている。従って、上かご３３及び下かご３４は、３：１ローピング方式により吊り下げられている。
上かご３３及び下かご３４の下部には、ロープ５０の緩みを検出して上かご３３及び下かご３４を対応するガイドレール３１，３２に対して固定するスラックロープセーフティ５１，５２がそれぞれ設けられている。
図３は図１のスラックロープセーフティ５１，５２を示す正面図、図４は図３のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。図において、ロープ５０の端部は、取付腕５３の先端部に接続されている。取付腕５３は、上かご３３及び下かご３４の下部に軸５４を中心として回動自在に連結されている。軸５４は、取付腕５３の基端部に配置されている。
取付腕５３は、圧縮ばね５５により、上かご３３及び下かご３４に対して下方へ付勢されている。上かご３３及び下かご３４の側面部には、くわえ金５６が固定されている。くわえ金５６には、ガイドレール３１，３２が挿入されるテーパ状の溝部５６ａが設けられている。溝部５６ａの幅は、下方へ向けて広がっている。
上かご３３及び下かご３４の側面部には、取付腕５３の回動に機械的に連動して回動されるレバー５７が取り付けられている。レバー５７の先端部には、コロ５８が設けられている。即ち、ロープ５０に緩みが生じ取付腕５３が圧縮ばね５５により押し下げられると、溝部５６ａとガイドレール３１，３２との間にコロ５８が押し込まれる。
スラックロープセーフティ５１，５２は、取付腕５３、軸５４、ばね５５、くわえ金５６、レバー５７及びコロ５８をそれぞれ有している。
図５は図１のロープ５０の構造を示す斜視図である。図において、心線４１の周囲には、複数本の内部ストランド４２と、これらの内部ストランド４２間の間隙に配置されている充填ストランド４３とを有する内部ストランド層４４が配置されている。各内部ストランド４２は、複数本のアラミド繊維とポリウレタン等の含浸材とにより構成されている。充填ストランド４３は、例えばポリアミドにより構成されている。
内部ストランド層４４の外周には、複数本の外部ストランド４５を有する外部ストランド層４６が配置されている。各外部ストランド４５は、内部ストランド４２と同様に、複数本のアラミド繊維とポリウレタン等の含浸材とにより構成されている。
内部ストランド層４４と外部ストランド層４６との間には、ストランド４２，４５相互間の摩擦によるストランド４２，４５の摩耗を避けるための摩擦低減被覆層４７が配置されている。また、外部ストランド層４６の外周部には、保護被覆層４８が配置されている。このような合成繊維ロープは、鋼製ロープに比べて、高い摩擦係数を持ち可撓性に優れている。
次に、動作について説明する。かご装置２４及び釣合重り２５は、主駆動装置２１の駆動力により、昇降路内を昇降される。上かご３３及び下かご３４は、上下に隣接した乗場階に同時に着床されるが、建物の階床間隔は必ずしも一定ではなく、階によって異なっていることがある。
この場合、かご位置調整用駆動装置３５によって上かご３３及び下かご３４が主枠２６に対して昇降され、両者の間隔が階床間隔に応じて調整される。即ち、上かご３３が下降されると下かご３４が上昇され、両者の間隔は縮小される。また、上かご３３が上昇されると下かご３４が下降され、両者の間隔は拡大される。
このようなかご装置２４では、上かご３３及び下かご３４を吊っているロープ５０が万一緩んだり切断したりすると、スラックロープセーフティ５１，５２により主枠２６内での上かご３３及び下かご３４の落下が阻止される。
即ち、圧縮ばね５５により取付腕５３が下方へ押し下げられ、レバー５７が連動し回動される。これにより、溝部５６ａとガイドレール３１，３２との間にコロ５８が押し込まれる。従って、ロープ５０が万一緩んだり切断したときでも、上かご３３及び下かご３４がガイドレール３１，３２に対して固定され、上かご３３及び下かご３４が主枠２６内で落下するのを防止することができる。
また、かご位置調整用駆動装置３５は、上かご３３と下かご３４との重量の差分を巻き上げるだけであるため、出力を小さくすることができる。しかも、３：１ローピング方式であれば、上かご３３及び下かご３４の重量合計の１／３をかご位置調整用駆動装置３５が支持できればよいため、かご位置調整用駆動装置３５の小形軽量化を図ることができる。
さらに、合成繊維ロープからなるロープ５０を用いたので、各プーリ３７〜４０の径を小さくすることができ、各プーリ３７〜４０の設置空間を主枠２６の内側に容易に確保することができる。また、上かご３３と下かご３４との間隔が最も離れたときと、最も接近したときとの調整代は、ロープ５０の長さの調整のみで容易に行うことができ、構造的な制約が少なくて済む。
なお、上記実施の形態では、吊下体として合成繊維ロープからなるロープ５０を示したが、他の材料からなるロープであってもよい。また、吊下体としてベルトを用いてもよい。さらに、吊下体としてチェーンを用い、プーリの代わりにスプロケットを用いてもよい。
また、上記実施の形態では、上かご３３及び下かご３４が３：１ローピング方式で主枠２６内に吊り下げられているが、奇数ローピングであればよく、例えば５：１ローピング方式などであってもよい。
さらに、上記実施の形態では、かご装置２４及び釣合重り２５が１：１ローピング方式で吊り下げられているダブルデッキエレベータについて説明したが、かご装置２４の吊り下げ方式は特に限定されない。
さらにまた、この発明は、例えば油圧エレベータ、ロープ式リニアモータエレベータ、ロープレス式リニアモータエレベータなど、あらゆるダブルデッキエレベータに適用することができる。
【図面の簡単な説明】
図１はこの発明の一実施の形態によるダブルデッキエレベータのかご装置を示す正面図、
図２は図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図、
図３は図１のスラックロープセーフティを示す正面図、
図４は図３のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図、
図５は図１のロープの構造を示す斜視図、
図６は従来のダブルデッキエレベータのかご装置の一例を示す構成図である。
【図１】
2002038482.tif 000003
【図２】
2002038482.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2002038482.tif 000008
【国際調査報告】
2002038482.tif 000009
2002038482.tif 000010