【手続補正書】
【提出日】平成30年6月28日(2018.6.28)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に設けられた表示スイッチの操作に伴って、前記車両に設けられる灯体の点滅を制御する灯体制御装置であって、
前記表示スイッチに電気的に接続され、前記表示スイッチを介して前記灯体に、前記灯体を点滅させる電流を点滅信号として供給するための駆動用出力端子と、
入力端子が前記駆動用出力端子に接続され、前記入力端子の電圧レベルが第１レベルである場合には前記表示スイッチの状態がオン状態であることを示す第１の論理の状態信号を出力し、前記入力端子の電圧レベルが第２レベルである場合には前記表示スイッチの状態がオフ状態であることを示す第２の論理の状態信号を出力する入力部と、
前記入力部から出力される前記状態信号の論理が前記第１の論理である場合には、点滅指令信号を出力する制御部と、
前記制御部から前記点滅指令信号が出力されると、前記点滅信号を生成して前記駆動用出力端子から前記灯体に出力する出力部と、
前記駆動用出力端子に接続され、前記表示スイッチがオフ状態である場合には前記入力端子に前記第２レベルの信号を出力し、前記表示スイッチがオン状態に操作された場合には前記入力端子に前記第１レベルの信号を出力するレベル調整部と、
前記出力部が前記灯体を点灯させる電流を前記駆動用出力端子に供給する際に、前記点滅指令信号の論理に基づく信号を前記出力部から前記入力端子に供給して、前記入力部が発生する状態信号の論理を保持する自己保持部と、
を備え、
前記出力部は、第１のバイポーラトランジスタと、電解効果トランジスタとを有し、
前記第１のバイポーラトランジスタは、ベース端子が前記制御部に接続され、コレクタ端子が前記電解効果トランジスタのゲート端子に接続され、
前記電解効果トランジスタは、ドレイン端子が前記駆動用出力端子に電気的に接続され、ソース端子が電源に接続され、
前記レベル調整部は、アノード端子が前記駆動用出力端子に電気的に接続され、カソード端子が前記入力端子に接続されたツェナーダイオードを有していることを特徴とする灯体制御装置。
【請求項２】
前記自己保持部は、前記入力端子と前記第１のバイポーラトランジスタのコレクタ端子とを短絡させることを特徴とする請求項１に記載の灯体制御装置。
【請求項３】
前記入力部は、第２のバイポーラトランジスタを有し、
前記第２のバイポーラトランジスタは、前記入力端子としてのベース端子が前記ツェナーダイオードのカソードに接続され、コレクタ端子が前記制御部に接続されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の灯体制御装置。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれか一項に記載された灯体制御装置と、
前記灯体制御装置から前記駆動用出力端子を介して出力される点滅信号に基づいて点滅する灯体と、
を備える灯体点灯システム。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００３】
図７は、従来の灯体点灯システムの概略構成の一例を示す図である。灯体点灯システム１００は、灯体１０２、ターンシグナルスイッチ１０３及び灯体制御装置１０４を備える。
ターンシグナルスイッチ１０３は、車両に搭載されるバッテリ１０１と灯体１０２との間に設けられており、ユーザに操作されることで、左右のいずれか一方の灯体１０２を点滅表示させる。また、灯体制御装置１０４は、制御ＩＣ２０１と、バッテリ１０１とターンシグナルスイッチ１０３との間に設けられたターンシグナルリレー（リレー部）２０２と、を備える。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
しかしながら、従来の灯体制御装置１０４では、イグニッションスイッチ３００がオンされると（エンジンが始動されると）、灯体を点滅表示させる点滅信号が制御ＩＣ２０１からリレー部２０２に出力される構成である。そのため、ターンシグナルスイッチ１０３がユーザに操作されるタイミングによっては、灯体１０２を点滅させるタイミングに差が生じる。図８は、従来の灯体制御装置１０４における灯体１０２を点灯させるタイミングについて、説明する図である。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
図８に示すように、ユーザが時刻ｔ１０にイグニッションスイッチ３００をオンし、エンジンを始動した場合に、制御ＩＣ２０１は、矩形波の点滅信号をリレー部２０２に出力する。ユーザが時刻ｔ１１でターンシグナルスイッチ１０３をオンした場合には、リレー部２０２は、その点滅信号に同期した駆動電圧を灯体１０２に出力する。したがって、灯体１０２は、時刻ｔ１１から時間ΔＴ１０後に点灯することになる。しかしながら、ユーザが時刻ｔ１２でターンシグナルスイッチ１０３をオンした場合には、灯体１０２は、時刻ｔ１１から時間ΔＴ１０よりも短い時刻ΔＴ１２後に点灯することになる。すなわち、ターンシグナルスイッチ１０３がオンされてから灯体１０２が点灯するまでの時間にばらつきが生じる。また、時刻ｔ１３にユーザが時刻ｔ１２でターンシグナルスイッチ１０３をオンした場合には、灯体１０２は、ターンシグナルスイッチ１０３がオンされた時刻ｔ１３に点灯するとともに、すぐに消灯してしまう。すなわち、ターンシグナルスイッチ１０３がユーザに操作されるタイミングによっては、灯体１０２を消灯させるタイミングにばらつきが生じる可能性がある。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
本発明の一態様は、車両に設けられた表示スイッチの操作に伴って、前記車両に設けられる灯体の点滅を制御する灯体制御装置であって、前記表示スイッチに電気的に接続され、前記表示スイッチを介して前記灯体に、前記灯体を点滅させる電流を点滅信号として供給するための駆動用出力端子と、入力端子が前記駆動用出力端子に接続され、前記入力端子の電圧レベルが第１レベルである場合には前記表示スイッチの状態がオン状態であることを示す第１の論理の状態信号を出力し、前記入力端子の電圧レベルが第２レベルである場合には前記表示スイッチの状態がオフ状態であることを示す第２の論理の状態信号を出力する状態信号を出力する入力部と、前記入力部から出力される前記状態信号の論理が前記第１の論理である場合には、点滅指令信号を出力する制御部と、前記制御部から前記点滅指令信号が出力されると、前記点滅信号を生成して前記駆動用出力端子から前記灯体に出力する出力部と、前記駆動用出力端子に接続され、前記表示スイッチがオフ状態である場合には前記入力端子に前記第２レベルの信号を出力し、前記表示スイッチがオン状態に操作された場合には前記入力端子に前記第１レベルの信号を出力するレベル調整部と、前記出力部が前記灯体を点灯させる電流を前記駆動用出力端子に供給する際に、前記点滅指令信号の論理に基づく信号を前記出力部から前記入力端子に供給して、前記入力部が発生する状態信号の論理を保持する自己保持部と、を備え、前記出力部は、第１のバイポーラトランジスタと、電解効果トランジスタとを有し、前記第１のバイポーラトランジスタは、ベース端子が前記制御部に接続され、コレクタ端子が前記電解効果トランジスタのゲート端子に接続され、前記電解効果トランジスタは、ドレイン端子が前記駆動用出力端子に電気的に接続され、ソース端子が電源に接続され、前記レベル調整部は、アノード端子が前記駆動用出力端子に電気的に接続され、カソード端子が前記入力端子に接続されたツェナーダイオードを有していることを特徴とする灯体制御装置である。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
また、本発明の一態様は、上述の灯体制御装置であって、前記自己保持部は、前記入力端子と前記第１のバイポーラトランジスタのコレクタ端子とを短絡させる。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
また、本発明の一態様は、上述の灯体制御装置であって、前記入力部は、第２のバイポーラトランジスタを有し、前記第２のバイポーラトランジスタは、前記入力端子としてのベース端子が前記ツェナーダイオードのカソードに接続され、コレクタ端子が前記制御部に接続されている。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３０】
例えば、入力部３３は、２つの閾値であるＶｔｈ１、Ｖｔｈ２（＜Ｖｔｈ１）を設け、駆動用出力端子Ｌの電圧レベルがＶｔｈ１以上である場合には、表示スイッチ２３のオン状態を示す状態信号を制御部３１に出力する。一方、入力部３３は、駆動用出力端子Ｌの電圧レベルがＶｔｈ２以下である場合には、表示スイッチ２３のオフ状態を示す状態信号を制御部３１に出力する。この場合には、Ｖｔｈ１は、Ｖｔｈ２以上であり第２レベル以下の値である。Ｖｔｈ２は、第１レベル以上でありＶｔｈ１未満の値である。すなわち、Ｖｔｈ１以上の信号が第２レベルの信号となり、Ｖｔｈ２以下の信号が第１レベルの信号となる。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３８】
抵抗Ｒ５は、スイッチング素子Ｔｒ１のコレクタとスイッチング素子Ｔｒ２のゲートとの間に接続されている。抵抗Ｒ６は、スイッチング素子Ｔｒ２のゲートとソースとの間に接続されている。そして、スイッチング素子Ｔｒ２は、ソースが駆動用電源端子Ｂに接続されており、ドレインがダイオードＤ１を介して駆動用出力端子Ｌに接続されている。ダイオードＤ１は、駆動用出力端子Ｌからの逆流を防ぐためのものであり、アノードがスイッチング素子Ｔｒ２のソースに接続され、カソードが駆動用出力端子Ｌに接続されている。これにより、スイッチング素子Ｔｒ１のコレクタとエミッタとの間がオン状態となった場合には、スイッチング素子Ｔｒ２のソースとコレクタとの間がオン状態となるため、駆動用出力端子Ｌに電圧ＶＢが印加される。一方、スイッチング素子Ｔｒ１のコレクタとエミッタとの間がオフ状態となった場合には、スイッチング素子Ｔｒ２のソースとコレクタとの間がオフ状態となるため、点滅指令信号が制御部３１から出力されている場合において駆動用出力端子Ｌに電圧０Ｖが印加される。