(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車輌データを記憶した記憶部と、信号を無線で授受する送受信部と、送信信号を受けて車輌データを発信する制御部とを具備したローリに設けられるトランスポンダと、
車輌データを記憶した記憶部と、信号を無線で授受する送受信部と、送信信号を発信し、受信した車輌データと予め記憶されている車輌データとの一致を判断する制御部とを具備した油槽所側の制御装置および給油所側の制御装置とより構成され、
ローリが油槽所の入口に来て油槽所側の送受信部から送信信号を受けると、トランスポンダの記憶部に記憶されている車輌データが送信され、車輌データを受けた油槽所側の制御装置の制御部は車輌データが記憶部に記憶されている車輌データと一致しているとランプを数回点滅し、
給油所には複数の貯油タンクが埋設され、各貯油タンクの注油管の先端には錠蓋が設けられ、給油所の制御装置の記憶部には、給油所データが記憶され、油槽所へ燃料油を注文したときに車輌データ及び積み荷データが記憶され、
油槽所で荷積みしたローリが給油所に着き、トランスポンダの記憶部に記憶されている車輌データ及び積み荷データを送信し、
給油所の制御装置の制御部は、注油管の錠蓋の近傍に設けられた送受信部を介して受信した前記トランスポンダからの車輌データが記憶部に記憶されている車輌データと一致していると前記錠蓋のロックを解くことを特徴とするローリの管理装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、油槽所から給油所へ燃料油を配送するローリの管理装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
油槽所におけるローリの荷積みの合理化案として本出願人は、特開平７ー１０１９４号で提案している。このものは荷積みに関しては有効であるが、油槽所への不正入場を防止することができない。また、給油所における荷卸の合理化案として本出願人は、特開平４ー２５３６９８号で提案している。このものも有効であるが、ＩＣカードの挿入及び抜き出し等の操作が必要で、荷卸操作が煩雑となる不都合がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は前記従来例の不都合を解消し、ローリの油槽所への不正入場の防止、ローリへの荷積みの合理化、ローリから給油所の貯油タンクへの荷卸の合理化等ができるローリの管理装置を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため本発明は、車輌データを記憶した記憶部と、信号を無線で授受する送受信部と、送信信号を受けて車輌データを発信する制御部とを具備したローリに設けられるトランスポンダと、車輌データを記憶した記憶部と、信号を無線で授受する送受信部と、送信信号を発信し、受信した車輌データと予め記憶されている車輌データとの一致を判断する制御部とを具備した油槽所側の制御装置および給油所側の制御装置とより構成され、ローリが油槽所の入口に来て油槽所側の送受信部から送信信号を受けると、トランスポンダの記憶部に記憶されている車輌データが送信され、車輌データを受けた油槽所側の制御装置の制御部は車輌データが記憶部に記憶されている車輌データと一致しているとランプを数回点滅し、給油所には複数の貯油タンクが埋設され、各貯油タンクの注油管の先端には錠蓋が設けられ、給油所の制御装置の記憶部には、給油所データが記憶され、油槽所へ燃料油を注文したときに車輌データ及び積み荷データが記憶され、油槽所で荷積みしたローリが給油所に着き、トランスポンダの記憶部に記憶されている車輌データ及び積み荷データを送信し、給油所の制御装置の制御部は、注油管の錠蓋の近傍に設けられた送受信部を介して受信した前記トランスポンダからの車輌データが記憶部に記憶されている車輌データと一致していると前記錠蓋のロックを解くことを要旨とするものである。
【０００５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を説明する。図１、２に示すように、油槽所１から給油所２へ燃料油を運ぶローリ３のキーホルダ又は車体にはトランスポンダ５が設けられている。このトランスポンダ５の記憶部５ａには、油槽所名及び車輌番号等の車輌データが記憶され、荷卸する給油所名、油種、油量等の積み荷データが記憶されるようになっている。そして制御部５ｂは、送信信号を受けて記憶部５ａに記憶されているデータを送受信部５ｃを介して送信するようになっている。
【０００６】
油槽所１にはローリ３へ燃料油を荷積みするラック６が複数設けられ、入口７に設けられた事務所８には制御装置９が設けられている。ラック６には制御装置９に接続された端末１０が設けられ、この端末１０により給油装置１１が制御されるようになっている。制御装置９の記憶部９ａには、油槽所１に所属するローリ３の車輌データが記憶され、給油所２から受けた注文を積み荷データとして記憶するようになっている。制御装置９の制御部９ｂは、入口７の送受信部９ｃを介して受信した車輌データが記憶部９ａに記憶されている車輌データと一致していると青色のランプ１２を複数回点滅し、ラック６の送受信部９ｄを介して車輌データを受けて当該車輌の積み荷データをラック６の送受信部９ｄから送信し、端末１０に出力するようになっている。
【０００７】
給油所２には複数の貯油タンク１３、１３・・・が埋設され、各貯油タンク１３の注油管１４は地上に導出され、注油管１４の先端には錠蓋１５が設けられている。貯油タンク１３内の燃料油は、図示しない計量機から自動車へ給油されるようになっている。そして、給油所２の事務所１６には、制御装置１７が設けられている。制御装置１７の記憶部１７ａには、給油所データが記憶され、油槽所１へ燃料油を注文したときに車輌データ及び積み荷データが記憶されるようになっている。制御装置１７の制御部１７ｂは、注油管１４の錠蓋１５の近傍に設けられた送受信部１７ｃを介して受信した車輌データが記憶部１７ａに記憶されている車輌データと一致していると錠蓋１５のロックを解く。そして、荷卸しが終わって終了釦１８が押されたときに積み荷データを仕入れデータとして管理するようになっている。
【０００８】
次に、図３乃至５のフロー図に基づいて動作を説明する。油槽所１及び給油所２の制御装置９、１７の送受信部９ｃ、９ｄ、１７ｃは、常に送信信号を送信している。そして油槽所１の制御装置９の記憶部９ａには、給油所２の注文に基づき積み荷データが記憶され、給油所２の制御装置１７の記憶部１７ａには、注文した油槽所１の車輌データと積み荷データが記憶されている。
【０００９】
ローリ３が油槽所１の入口７に来て送受信部９ｃから送信信号を受けると（図３  ＳＴ１）、トランスポンダ５の記憶部５ａに記憶されている車輌データが送信される（図３  ＳＴ２）。車輌データを受けた制御装置９の制御部９ｂは（図４  ＳＴ１）、車輌データが記憶部９ａに記憶されている車輌データと一致していると（図４  ＳＴ２）、青色のランプ１２を数回点滅する（図４  ＳＴ３）。
【００１０】
このように、記憶部９ａに記憶されているローリ３が入口７の所に来たときだけ青色のランプ１２が点滅するので、油槽所に無関係なローリが油槽所１内に不正に入るのを防止することができる。
【００１１】
そして、ローリ３がラック６の所に来て、送受信部９ｄから送信信号を受けると（図３  ＳＴ３）、トランスポンダ５の記憶部５ａに記憶されている車輌データが送信される（図３  ＳＴ４）。送受信部９ｄから車輌データを受けた制御装置９は（図４  ＳＴ４）、このローリ３の積み荷データをラック６の送受信部９ｄから送信する（図４  ＳＴ５）。この積み荷データを受けトランスポンダ５の制御部５ｂは（図３  ＳＴ５）、記憶部５ａに積み荷データを記憶する（図３  ＳＴ６）。同時に、積み荷データはラック６の端末１０へ出力される（図４  ＳＴ６）。そして端末１０は、積み荷データに基づいて給油装置１１の給油を制御し、ローリ３への給油が終わると給油伝票を発行する。
【００１２】
油槽所１で荷積みしたローリ３が給油所２に着き、注油管１４の錠蓋１５の近傍に停車し、トランスポンダ５が送受信部１７ｃから送信信号を受けると（図３  ＳＴ７）、記憶部５ａに記憶されている車輌データ及び積み荷データを送受信部５ｃを介して送信する（図３  ＳＴ８）。このデータを受けた制御装置１７の制御部１７ｂは（図５  ＳＴ１）、データが記憶部１７ａに記憶されているデータと一致していると（図５  ＳＴ２）、注油管１４の錠蓋１５のロックを解除する（図５  ＳＴ３）。そしてローリ３の運転手は錠蓋１５を開き、注油管１４に注油ホースを接続して貯油タンク１３へ荷卸をする。荷卸が終わったならば、終了ボタン１８を押すと（図５  ＳＴ４）、制御部１７ｂは錠蓋１５をロックし、積み荷データを仕入れデータとして管理する（図５  ＳＴ５）。このようにして荷卸しが終わったならば、ローリ３は給油所２から出車する。
【００１３】
このように正規のローリが給油所に来た場合にだけ荷卸ができるようになっているので、給油所の人がいない場合でも荷卸ができるようになる。
【００１４】
【発明の効果】
以上説明したように本発明のローリの管理装置は、車輌データを記憶した記憶部と、信号を無線で授受する送受信部と、送信信号を受けて車輌データを発信する制御部とを具備したローリに設けられるトランスポンダと、車輌データを記憶した記憶部と、信号を無線で授受する送受信部と、送信信号を発信し、受信した車輌データと予め記憶されている車輌データとの一致を判断する制御部とを具備した制御装置とより構成されている。そして、制御装置を油槽所及び給油所の設けることにより、ローリの油槽所への不正入場の防止、ローリへの荷積みの合理化、ローリから給油所の貯油タンクへの荷卸の合理化等を達成することができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明のローリの管理装置の構成図である。
【図２】  本発明のローリの管理装置のブロック図である。
【図３】  ローリのトランスポンダの制御部フロー図である。
【図４】  油槽所の制御装置の制御部のフロー図である。
【図５】  給油所の制御装置の制御部のフロー図である。
【符号の説明】
１  油槽所
２  給油所
３  ローリ
５  トランスポンダ
６  ラック
７  入口
８  事務所
９  制御装置
１０  端末
１１  給油装置
１２  青ランプ
１３  貯油タンク
１４  注油管
１５  錠蓋
１６  事務所
１７  制御装置
１８  終了釦
【図１】
0003823564.tif 000002
【図２】
0003823564.tif 000003
【図３】
0003823564.tif 000004
【図４】
0003823564.tif 000005
【図５】
0003823564.tif 000006