(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用ドア内の上方位置の前方と後方、及び下方位置の前方と後方にそれぞれ備えられるワイヤガイド部材；
これらの上下のワイヤガイド部材間に渡る一対の上下方向部分を有し、該上下方向部分において窓ガラス側に固定される駆動ワイヤ；及び
この駆動ワイヤを一方で巻き取り他方で繰り出して窓ガラスを昇降させる正逆巻取駆動装置；
を備え、
上記駆動ワイヤが、車両側面方向から見たとき少なくとも一カ所で交差し、
上記駆動ワイヤの交差部分に、各駆動ワイヤを挿通させて該駆動ワイヤ同士の接触を防ぐ単一部材である干渉防止部材が設けられていることを特徴とするワイヤ式ウィンドレギュレータ。
【請求項２】
請求項１記載のワイヤ式ウィンドレギュレータにおいて、上記干渉防止部材は、互いに結合された一対の筒状体からなっているワイヤ式ウィンドレギュレータ。
【請求項３】
請求項２記載のワイヤ式ウィンドレギュレータにおいて、上記一対の筒状体はそれぞれ、開閉可能な一対の半筒状体からなっているワイヤ式ウィンドレギュレータ。
【請求項４】
請求項１記載のワイヤ式ウィンドレギュレータにおいて、上記干渉防止部材は、交差する駆動ワイヤの一方を挿通する筒状体と、交差する駆動ワイヤの他方を挿通する、該筒状体に一体に形成された枠部材とからなるワイヤ式ウィンドレギュレータ。
【請求項５】
請求項４記載のワイヤ式ウィンドレギュレータにおいて、上記枠部材は、上記正逆巻取駆動装置の巻取ドラムに対する駆動ワイヤの出入位置の変化に対応する、該巻取ドラムの軸線方向に長い細長の開口を有する長枠部材からなっているワイヤ式ウィンドレギュレータ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【技術分野】
本発明は、ワイヤ式ウィンドレギュレータに関し、特にその駆動ワイヤ同士の干渉を防止する装置に関する。
【０００２】
【従来技術及びその問題点】
本出願人は、窓ガラスの昇降ガイドとしてのスライドレールを不要としたワイヤ式ウィンドレギュレータとして、車両用ドア内の上方位置の前方と後方、及び下方位置の前方と後方にそれぞれワイヤガイド部材を設けるとともに、これらの上下のワイヤガイド部材間に、上下方向部分が形成されるように駆動ワイヤを巻回して、この駆動ワイヤをその上下方向部分において窓ガラス側に固定し、この駆動ワイヤを正逆巻取駆動装置により一方で巻き取り他方で繰り出すことで窓ガラスを昇降させるワイヤ式ウインドレギュレータを開発している。窓ガラスの前後位置は、例えばドアサッシュ等のガイド部材で案内する。
【０００３】
このワイヤ式ウィンドレギュレータでは、車両側面方向から見たとき駆動ワイヤが少なくとも一カ所で交差することが避けられない。駆動ワイヤの交差部分における摩耗や破損あるいは異音の発生は、例えば駆動ワイヤをアウタケーブル内に挿入して保護すれば防止できるが、駆動ワイヤをアウタケーブルで被覆するのはコストアップ要因である。
【０００４】
【発明の目的】
本発明は、駆動ワイヤをアウタケーブルで被覆することなく、駆動ワイヤ同士の交差部分における駆動ワイヤ同士の干渉を防止するようにしたワイヤ式ウィンドレギュレータを提供することを目的とする。
【０００５】
【発明の概要】
本発明のワイヤ式ウィンドレギュレータは、車両用ドア内の上方位置の前方と後方、及び下方位置の前方と後方にそれぞれ備えられるワイヤガイド部材；これらの上下のワイヤガイド部材間に渡る一対の上下方向部分を有し、該上下方向部分において窓ガラス側に固定される駆動ワイヤ；及びこの駆動ワイヤを一方で巻き取り他方で繰り出して窓ガラスを昇降させる正逆巻取駆動装置；を備え、上記駆動ワイヤが、車両側面方向から見たとき少なくとも一カ所で交差し、上記駆動ワイヤの交差部分に、各駆動ワイヤを挿通させて該駆動ワイヤ同士の接触を防ぐ単一部材である干渉防止部材が設けられていることを特徴としている。
【０００６】
上記干渉防止部材は、互いに結合された一対の筒状体からなっているものとすることができる。
【０００７】
また、上記一対の筒状体はそれぞれ、開閉可能な一対の半筒状体からなっているものとすることができる。
【０００８】
また、上記干渉防止部材は、交差する駆動ワイヤの一方を挿通する筒状体と、交差する駆動ワイヤの他方を挿通する、該筒状体に一体に形成された枠部材とからなるものとすることができる。
【０００９】
また、上記枠部材は、上記正逆巻取駆動装置の巻取ドラムに対する駆動ワイヤの出入位置の変化に対応する、該巻取ドラムの軸線方向に長い細長の開口を有する長枠部材からなっているものとすることができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の第１の実施形態について図１及び図２を参照しながら説明する。
なお、以下の説明中の方向は、図１の左側を「前方」とし、右側を「後方」とする。
【００１１】
車両ドア１の内部には、ドアサッシュ等により図示を省略した前後一対のガラスガイドが設けられている。窓ガラス２の前後両縁部はこの前後のガラスガイドに係合し、該ガラスガイドに沿って車両ドア１に対して昇降することができる。
【００１２】
前後方向を向くブラケット３の前後両端部には、ボルト５ａ、６ａにより円形のプーリ（ワイヤガイド部材）５、６が枢着されており、ボルト５ａ、６ａは図示を省略したインナーパネルの取付孔（図示略）を貫通しており、インナーパネルの内側において、ボルト５ａ、６ａの先端部にナット５ｂ、６ｂを螺合することにより、ブラケット３はインナーパネルの上部に固定されている。
また、ブラケット４の前端部には、プーリ５、６と同様に、ボルト７ａにより円形のプーリ（ワイヤガイド部材）７が枢着されており、ボルト７ａはインナーパネルの取付孔（図示略）を貫通しており、インナーパネルの内側において、ボルト７ａの先端部にナット７ｂを螺合することにより、ブラケット４はインナーパネルの下部に固定されている。
プーリ５、６、７は同一仕様の合成樹脂材料の成形品からなっている。
下方のブラケット４の後端部には、半円形状をなすとともに、その上面を除いた周縁部に溝（図示略）が形成された非回転ワイヤガイド部材８が回転不能に固定されている。
【００１３】
車両ドア１の内部には、図示を省略した電動駆動ユニットまたは手動ハンドルによって回転駆動される、正逆巻取駆動装置の一部をなす巻取ドラム９が回転自在に支持されており、この巻取ドラム９、各プーリ５、６、７及び非回転ワイヤガイド部材８には、無端状の駆動ワイヤＷが巻回されている。この駆動ワイヤＷは、巻取ドラム９の回転方向に拘わらず、前方の上下のプーリ５と７の間の上下方向部分、及び後方のプーリ６と非回転ワイヤガイド部材８との間の上下方向部分が常に同一の方向に移動するように巻回（配索）されている。
【００１４】
この駆動ワイヤＷの前後の上下方向部分にはそれぞれ、互いに同じ高さに位置させて前後一対のワイヤ固定部材１０、１０が固着されている（図１参照）。この前後のワイヤ固定部材１０、１０は、窓ガラス２の下端部に直接固定されている。
【００１５】
以上のような構成からなるワイヤ式ウィンドレギュレータは、巻取ドラム９を繰出方向及び巻取方向に回転することにより、窓ガラス２を、車両ドア１の窓開口１ａを全閉する上限位置と、窓開口１ａを全開する下限位置との間を昇降させることができる。
【００１６】
各プーリ５、６、７と非回転ワイヤガイド８は、ほぼ同一平面上に位置しており、巻取ドラム９は各プーリ５、６、７及び非回転ワイヤガイド８に比べて、その軸線方向（車両ドア１の厚み方向）に長く、しかも、巻取ドラム９が回転すると、駆動ワイヤＷの非回転ワイヤガイドと巻取ドラム９の間に位置する第１傾斜部Ｗ１の巻取ドラム９との接触位置は、巻取ドラム９の軸線方向に徐々に変化するため、巻取ドラム９を回転させると、第１傾斜部Ｗ１と交わる、駆動ワイヤＷのプーリ６とプーリ７の間に位置する第２傾斜部Ｗ２が、第１傾斜部Ｗ１と干渉することがある。
【００１７】
このため、本実施形態では、第１傾斜部Ｗ１と第２傾斜部Ｗ２の互いに交わる部分に、第１傾斜部Ｗ１と第２傾斜部Ｗ２が干渉しないようにするための干渉防止部材１１を設けている。
【００１８】
干渉防止部材１１は、左右方向の位置がずれた状態で直交する２つの筒状体１２、１３を、合成樹脂により一体成形したものである。
この干渉防止部材１１は、例えば、両端部が接続されていない状態の駆動ワイヤＷを巻取ドラム９に巻回し、巻取ドラム９から後ろ斜め下方に向かって延出する駆動ワイヤＷの一方の端部を一方の筒状体１２に挿通し、プーリ７に巻回され、このプーリ７から後ろ斜め上方に向かって延出する駆動ワイヤＷの他方の端部を他方の筒状体１３に挿通し、駆動ワイヤＷの両端部を、プーリ６と非回転ワイヤガイド部材８に巻回してから後方のワイヤ固定部材１０に結合することにより、第１傾斜部Ｗ１と第２傾斜部Ｗ２の互いに交わる部分に装着される。
【００１９】
このような本実施形態によれば、巻取ドラム９を回転させても、第１傾斜部Ｗ１と第２傾斜部Ｗ２が干渉することがないので、駆動ワイヤＷの摩耗や損傷、及び異音の発生を防止できるとともに、窓ガラス２を円滑に昇降させることができる。
【００２０】
次に、本発明の第２の実施形態を図３を参照しながら説明する。
なお、第１の実施形態と同じ部材には同じ符号を付すに止めて、その詳細な説明は省略する。
【００２１】
本実施形態の干渉防止部材２０の筒状体２１、２２は、図３に示す開状態と、筒状体２１、２２の周方向の両端部に形成された爪部２１ａ、２２ａと係合部２１ｂ（図示略）、２２ｂを係合させることにより筒状をなす閉状態（図示略）とに変形可能な半筒状体となっている。
【００２２】
このため、予め駆動ワイヤＷを巻取ドラム９、プーリ５、６、７及び非回転ワイヤガイド８に巻回した後に、第１傾斜部Ｗ１と第２傾斜部Ｗ２の互いに交わる部分に干渉防止部材２０を装着できるという利点がある。
【００２３】
最後に、本発明の第３の実施形態を図４を参照しながら説明する。
なお、第１の実施形態とは同じ部材には同じ符号を付すに止めて、その詳細な説明は省略する。
【００２４】
上述したように、巻取ドラム９が回転すると、第１傾斜部Ｗ１の巻取ドラム９との接触位置は、巻取ドラム９の軸線方向に徐々に変化し、第１傾斜部Ｗ１が巻取ドラム９の軸線方向に振れる（図４の駆動ワイヤＷの実線と仮想線参照）。
そのため、第１及び第２の実施形態の干渉防止部材１１、２０では、巻取ドラム９を回転させると、第１傾斜部Ｗ１が筒状体１２、２１の内面に接触して、駆動ワイヤＷの移動が不円滑になるおそれがある。
【００２５】
本実施形態の干渉防止部材３０は、第２傾斜部Ｗ２が挿通する筒状体３１に、巻取ドラム９の軸線方向を向く長孔（開口）３２を有する長枠部材（枠部材）３３を設けたものであり、第１傾斜部Ｗ１は長孔３２に挿通される。
【００２６】
このような干渉防止部材３０を用いることにより、第１傾斜部Ｗ１が巻取ドラム９の軸線方向に振れても、第１傾斜部Ｗ１は長枠部材３３に接触することがなく、駆動ワイヤＷは円滑に移動することができる。
【００２７】
なお、本実施形態では筒状体３１を第１の実施形態と同じタイプのものとしたが、第２の実施形態と同じタイプのものとして実施してもよい。
【００２８】
【発明の効果】
本発明によれば、駆動ワイヤをアウタケーブルで被覆することなく、駆動ワイヤ同士の交差部分における駆動ワイヤ同士の干渉を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施形態の全体構造を示す側面図である。
【図２】同じく、ワイヤ式ウィンドレギュレータの要部を示す模式図である。
【図３】本発明の第２の実施形態の要部の拡大斜視図である。
【図４】本発明の第３の実施形態の要部の拡大斜視図である。
【符号の説明】
１  車両ドア
１ａ  窓開口
２  窓ガラス
３  ブラケット
４  ブラケット
５  プーリ（ワイヤガイド部材）
５ａ  ボルト
５ｂ  ナット
６  プーリ（ワイヤガイド部材）
６ａ  ボルト
６ｂ  ナット
７  プーリ（ワイヤガイド部材）
７ａ  ボルト
７ｂ  ナット
８  非回転ワイヤガイド部材（ワイヤガイド部材）
９  巻取ドラム
１０  ワイヤ固定部材
１１  干渉防止部材
１２  筒状体
１３  筒状体
２０  干渉防止部材
２１  筒状体（半筒状体）
２１ａ  爪部
２１ｂ  係合部
２２  筒状体（半筒状体）
２２ａ  爪部
２２ｂ  係合部
３０  干渉防止部材
３１  筒状体
３２  長孔（開口）
３３  長枠部材（枠部材）
Ｗ  駆動ワイヤ
Ｗ１  第１傾斜部
Ｗ２  第２傾斜部
【図１】
0003792530.tif 000002
【図２】
0003792530.tif 000003
【図３】
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【図４】
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