(57)【要約】ディスク駆動装置（１）の本体シャーシ（２）と電気接続線（１５）との間にガイド部材（２０）を配置する。ガイド部材（２０）は、トレイ（３）とともに移動して、本体シャーシ（２）と電気接続線（１５）とが接触して移動することを防止する。また、このガイド部材（２０）は、トレイ（３）が本体シャーシ（２）から十分に引き出された状態では、トレイ（３）より突出して電気接続線（１５）が本体シャーシ（２）と接触することを防止している。
2003017279.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体シャーシと、該本体シャーシから引き出された第１の位置と本体シャーシ内に押し込まれた第２の位置との間をスライド可能にされたトレイを有するディスク駆動装置において、
前記トレイに搭載された電子部品と前記本体シャーシに搭載された電子部品とを電気的に接続する可撓性の電気接続線と、
前記本体シャーシの一部と前記電気接続線との間に配置されることで前記電気接続線と前記本体シャーシとが接触することを防止するガイド部材とを備え、
前記ガイド部材は、前記トレイが前記第２の位置から前記第１の位置側に所定距離以上離れているときには、前記トレイより突出して前記電気接続線が前記本体シャーシと接触することを防止し、一方、前記トレイが前記第２の位置に向けて移動して前記第２の位置との間が前記所定距離以下になったときには、前記トレイよりの突出量が減少するように構成したことを特徴とする、
前記の装置。
【請求項２】
前記ガイド部材は、前記トレイを前記第１の位置の方向へ押し出すための押し出しばねとして機能することを特徴とする、請求の範囲第１項記載のディスク駆動装置。
【請求項３】
前記ガイド部材の一部を前記本体シャーシに接触させることにより、前記トレイに具備された導電性部材と前記本体シャーシの導電性部分とを前記ガイド部材を通して電気的に接続したことを特徴とする、請求の範囲第１項または第２項記載のディスク駆動装置。
【請求項４】
前記ガイド部材は、前記トレイが前記第１の位置から第２の位置との間で移動するときに、常に前記本体シャーシに接触していることを特徴とする、請求の範囲第３項記載のディスク駆動装置。
【請求項５】
前記トレイが前記第２の位置にあるとき、前記ガイド部材の付勢によって本体シャーシに対してトレイが回転する方向へ常時付勢されていることを特徴とする、請求の範囲第１項乃至第４項のいずれか１項記載のディスク駆動装置。
【請求項６】
前記ガイド部材は前記トレイに対してスライドが可能なスライド板で構成したことを特徴とする、請求の範囲第１項乃至第５項のいずれか１項記載のディスク駆動装置。
【請求項７】
前記電気接続線の前記ガイド部材によりガイドされる面と反対の側の面を前記トレイの移動に伴ってガイドする支持部材を有することを特徴とする、請求の範囲第１項乃至第５項のいずれが１項記載のディスク駆動装置。
【請求項８】
前記支持部材は前記トレイに設けられたことを特徴とする、請求の範囲第６項または第７項記載のディスク駆動装置。
【請求項９】
本体シャーシと、この本体シャーシから引き出された第１の位置と前記本体シャーシ内に押し込まれた第２の位置との間をスライド可能にされたトレイを有するディスク駆動装置において、
前記本体シャーシの内部から外部へ前記トレイと共に突出した前記電気接続線の高さ方向の位置を規制する支持部材を有することを特徴とする、ディスク駆動装置。
【請求項１０】
前記ガイド部材は、線状のばね部材で形成されていることを特徴とする、請求の範囲第１項乃至第８項のいずれか１項記載のディスク駆動装置。
【請求項１１】
前記ガイド部材は、ねじりコイルばねで形成されていることを特徴とする、請求の範囲第１０項記載のディスク駆動装置。
【請求項１２】
前記ガイド部材は、前記トレイ内に配置された少なくとも一重のコイル形状を有するリング部分と、このリング部分と一体に形成され前記トレイ内に配置された支持部分と、前記リング部分と一体に形成され前記トレイから突出し、前記電気接続線が前記本体シャーシに接続することを防止する突出部分とを有することを特徴とする、請求の範囲第１１項記載のディスク駆動装置。
【請求項１３】
前記支持部材は、前記電気接続線と当接して位置を規制する位置規制部を有し、少なくとも位置規制部が前記トレイの移動方向に変位可能であることを特徴とする、請求の範囲第６項乃至９項のいずれか１項記載のディスク駆動装置。
【請求項１４】
前記支持部材は、さらに、その位置規制部を前記第２の位置側に付勢するばね部を有することを特徴とする、請求の範囲第１３項記載のディスク駆動装置。
【請求項１５】
前記支持部材は、その位置規制部及びばね部が一体に形成されたものであることを特徴とする、請求の範囲第１４項記載のディスク駆動装置。
【請求項１６】
前記支持部材は、ばね用線状材で一体に形成されていることを特徴とする、請求の範囲第１５項記載のディスク駆動装置。
【請求項１７】
前記電気接続線は、前記トレイの横方向から見て、前記第１の位置に向けて口を開いたＵ字状の折り返し部を有し、前記支持部材が前記Ｕ字の折り返し部の内側に当接することで、その位置規制部を前記ばねの付勢力に抗して前記第１の位置に向けて変位させることを特徴とする、請求の範囲第１６項記載のディスク駆動装置。
【請求項１８】
前記電気接続線は、フレキシブル・プリンテッド・ケーブル（ＦＰＣ）であることを特徴とする、請求の範囲第１項乃至１７項のいずれか１項記載のディスク駆動装置。
【請求項１９】
前記電気接続線は、フレキシブル・フラット・ケーブル（ＦＦＣ）であることを特徴とする、請求の範囲第１項乃至１７項のいずれか１項記載のディスク駆動装置。
【発明の詳細な説明】
技術分野
本発明は、コンパクトディスク（ＣＤ）やディジタルビデオディスク（ＤＶＤ）等の情報記録ディスクを装着して駆動して、該ディスクからまたは該ディスクへ情報の読み出し、書き込みを行うディスク駆動装置に関する。
背景技術
従来のディスク駆動装置の一例を図１４及び図１５を参照して説明する。
ディスク駆動装置１は、本体シャーシ２と該本体シャーシ２に対してスライド可能のトレイ３とからなる。トレイ３は、合成樹脂製のトレイ基体４と、トレイ基体４にはめ込み固定されたスレッドシャーシ５とからなる。スレッドシャーシ５は、スピンドルモータ５０やヘッド駆動機構を組み込んだスレッド基体６と、そのスレッド基体６の上下両面を覆う金属性のカバーとからなる。図１４で符号８はヘッドであり、符号９は回転テーブルである。さらに、トレイ３にはスピンドルモータ５０やヘッド駆動機構を制御するための副回路基板１２が配置されている。
一方、本体シャーシ２には主回路基板１１が配置されている。この主回路基板１１のコネクタ１３と副回路基板１２のコネクタ１４とはＦＰＣ（フレキシブル・プリンテッド・サーキット）５１でもって相互に接続される。このＦＰＣ５１はポリエステルフィルムにプリント技術によって導電路を形成し、全体がＵ字状をしている。
ＦＰＣ５１の第１の端部は主回路基板１１のコネクタ１３に結合される。その第１の端部に連なる直線部分（本体シャーシ側の部分５１ａ）は本体シャーシ２上に固定される。一方、ＦＰＣ５１の第２の端部に連なる直線部分（トレイ側の部分５１ｂ）は一旦上方に持ち上げられ、それから図１４に示すようにトレイ３側にほぼ１８０°折り返される。そして、この折り返されたＦＰＣ５１の第２の端部５１ｂは副回路基板１２のコネクタ１４に結合される。ＦＰＣ５１のトレイ側の部分５１ｂでトレイ３側に折り返された箇所には断面Ｕ字状の折り返し湾曲部１９が形成される。
トレイ３を本体シャーシ２から引き出すとまたは本体シャーシ２に向けて押し込むと、そのトレイ３の移動に伴ってＦＰＣ５１のトレイ側の部分５１ｂも一緒に移動し、さらに、トレイ３の移動速度の１／２の速度で折り返し湾曲部１９も同方向に移動する。こうして、トレイ３が本体シャーシ２に近づく方向にまたは本体シャーシ２から離れる方向に移動しても常に主回路基板１１のコネクタ１３と副回路基板１２のコネクタ１４とはＦＰＣ５１を介して接続された状態が維持される。
しかし、このＦＰＣ５１は、そのベース部材のもつ剛性（バネ性）が高いと、その折り返し湾曲部１９の曲率半径が大きくなってその一部が高く持ち上がり、その部分が本体シャーシ２の上蓋２ａに当たってこの上蓋２ａを押すことになる。この状態でトレイ３を本体シャーシ２から引き出すとまたは本体シャーシ２に向けて押し込むと、折り返し湾曲部１９は上蓋２ａとの接触による摩擦のため移動しにくいため、折り返し湾曲部１９の曲率半径はさらに大きくなろうとする。その結果、折り返し湾曲部１９を移動させるのが困難となるか、または移動させることによってＦＰＣ５１の一部が本体シャーシ２の上蓋２ａと擦れて損傷する可能性が生じる。
この問題を解決するために、本体シャーシとＦＰＣとの間に、トレイとともに移動するポリエチレンテレフタレートなどからなるガイドシートを介在させることで、ＦＰＣの折り返し湾曲部が本体シャーシの上蓋と直接接して擦れるのを防止する技術が、特開平１０−１９９２０７号に開示されている。
しかし、本体シャーシとＦＰＣとの間の摩擦を防止するために使用されるガイドシートの材料であるポリエチレンテレフタレートは曲げ剛性が弱いため、ガイドシート自体が本体シャーシとの摩擦により屈曲してしまって、トレイの滑らかなスライドを阻害してしまうという問題を引き起こす。
このような問題を解決するため、ＦＰＣ５１のベース部材を薄くするかまたは柔らかい素材を用いて作るかなどしてそのまげ剛性を低くすると、折り返し湾曲部１９の曲率半径は比較的小さくなってＦＰＣ５１の一部が本体シャーシ２の上蓋２ａを強く押すという事態は回避できる。しかし、トレイ３がアンロード位置にあるとき、図１５に示すように、スレッドシャーシ５（の下カバー７ｂ）と本体シャーシ２との間に形成される隙間ＷからＦＰＣ５１のトレイ側の部分５１ｂの一部が垂れ下がってスレッドシャーシ５から外にはみ出てしまう。
そして、スレッドシャーシ５と本体シャーシ２との間の隙間ＷからＦＰＣ５１が垂れ下がったままトレイ３を本体シャーシに対して押し込むと、その垂れ下がったＦＰＣ５１がスレッドシャーシ５と本体シャーシ２との間に挟み込まれてしまうおそれがある。
発明の開示
本発明の目的は、ディスク駆動装置において、トレイに搭載された電子部品と本体シャーシに搭載された電子部品とを電気的に接続する可撓性の電気接続線がトレイの移動にともなって屈曲しながら移動するとき、その屈曲した電気接続線の一部が本体シャーシに接触して擦れるのを防止することである。
上記目的を達成するために、本発明によるディスク駆動装置は、本体シャーシと、該本体シャーシから引き出された第１の位置と本体シャーシ内に押し込まれた第２の位置との間をスライド可能にされたトレイを有する。さらに、このディスク駆動装置は、トレイに搭載された電子部品と本体シャーシに搭載された電子部品とを電気的に接続する可撓性の電気接続線と、本体シャーシの一部と電気接続線との間に配置されてトレイとともに移動することで電気接続線と本体シャーシとが接触して移動することを防止するガイド部材とを備える。しかも、ガイド部材は、トレイが前記第２の位置から前記第１の位置側に所定距離以上離れているときには、トレイより突出して電気接続線が本体シャーシと接触することを防止し、一方、トレイが前記第２の位置に向けて移動して第２の位置との間が前記所定距離以下になったときには、トレイよりの突出量が減少するように構成している。
さらに、トレイには、トレイが前記第１の位置から前記第２の位置の間を移動するとき、電気接続線の一部が垂れ下がって本体シャーシから外に突出するときのその突出部分の高さ方向の位置を規制する支持部材を設けることができる。
発明を実施するための最良の形態
（ディスク駆動装置の全体構造）
ディスク駆動装置１は、図１に示すように、本体シャーシ２とトレイ３とからなり、図示しない小型コンピュータ（以下、親装置という）に組み込まれる。
本体シャーシ２は、上蓋２ａを備える箱型構造物であって、鋼板をプレス成形したものである。
トレイ３は、合成樹脂製のトレイ基体４と、トレイ基体４にはめ込み固定されたスレッドシャーシ５とからなる。スレッドシャーシ５は、スピンドルモータ５０やヘッド機構を組み込んだ合成樹脂製のスレッド基体６と、このスレッド基体６の上面及び下面を覆う金属製のカバー７ａ（図１）及び７ｂ（図２）とからなる。カバー７ｂは、図２の下面図に示すように、四角形をしており、トレイ３に取付けられる電機部品、電子部品の接地電位となるトレイ側の接地部を構成する。
図１において、符号８はヘッドであり、符号９は回転テーブルである。回転テーブル９はスレッド基体６に組み込まれたスピンドルモータ５０で駆動される。回転テーブル９の中央にはディスクを装着するチャックが突出している。
トレイ３は、トレイ基体４の左右両側に設けたリニアガイドレール１０によって本体シャーシ２に対して前後方向へ直線的にスライド可能となっている。図１及び図２のトレイ３は、本体シャーシ２から引き出された位置（以下、この位置をアンロード位置という）にある。トレイ３がアンロード位置にあるときは、ディスクをトレイ３に装着するかまたはトレイ３から取り出すことができる。
なお、図１及びそれ以外の図で、矢印Ｌｏはトレイ３の本体シャーシ２へ向けての押し込み方向を示す。
このアンロード位置にあるトレイ３を本体シャーシ２に対して押し込むと（図１の矢印Ｌｏ参照）、トレイ３は、図３の平面図に示すように本体シャーシ２とほぼ重なりあった位置（以下、この位置をロード位置という）にきて、本体シャーシ２にロックされる。トレイ３がロード位置に達したことは本体シャーシ２に取り付けたリミットスイッチ１６（図１）によって検出される。トレイ３がロード位置にあるとき、ディスクはスピンドルモータにより回転される。なお、図３において矢印Ｌｕはトレイの本体シャーシ２からの引き出し方向を示す。
本体シャーシ２には主回路基板１１が取付けられている。一方、トレイ３には副回路基板１２が取付けてられている。そして、主回路基板１１のコネクタ１３と副回路基板１２のコネクタ１４とはフレキシブル・フラット・ケーブル（ＦＦＣ）１５でもって接続されている。親装置からの指令は本体シャーシ２上の主回路基板１１で解析されてトレイ３上の副回路基板１２に伝達される。この副回路基板１２は、トレイ３上に搭載されたスピンドルモータ５０やヘッド８を移動させるスレッドモータ等を直接に制御し、また、ヘッド８へのデータ入力またはヘッド８からの出力を管理する。
ＦＦＣ１５は、電子機器用に設計された汎用の電気接続線で、細い導線を４０本平行に樹脂フィルムへ配置して薄く帯状に成形したものであり、その第１の端部及びそれと反対側の第２の端部にそれぞれ平らな端子を有する。このＦＦＣ１５には日本の住友電工株式会社が商品名「スミカード」として発売しているものを利用する。このＦＦＣ１５は、自由に屈曲させることができ、また、その長さ方向の任意の箇所で折り返したときにはその折り返し部位が断面Ｕ字状となるような剛性を備えている。
なお、この実施形態では直線帯状のＦＦＣ１５を用いる。以下、図４を参照してこのＦＦＣ１５のディスク駆動装置１への適用について説明する。
ＦＦＣ１５の第１の端部に設けた端子を本体シャーシ２に設けたコネクタ１３に接続してから、そのＦＦＣ１５を本体シャーシ２上にトレイ引き出し方向に延ばす。それから本体シャーシ２上に延びたＦＦＣ１５をその途中箇所で４５°傾斜の第１の折り曲げ線αにしたがって左側に折り曲げ、さらに４５°傾斜の第２の折り曲げ線βにしたがって主回路基板１１に向けて折り曲げる。
ここで、ＦＦＣ１５の、第１の端部から第１の折り曲げ線αの部位までの直線部分を第１の部分１８といい、また、第２の折り曲げ線βから第２の端部までの直線部分を第２の部分１７というと、第１の第１の部分１８と第２の部分１７とは平行に並ぶ（図３の点線参照）。
ＦＦＣ１５の第１の部分１８並びに第１の折り曲げ線α及び第２の折り曲げ線βを２辺にもつ三角形の部分は、両面テープなどを用いて本体シャーシ２上に接着される。
さらに、ＦＦＣ１５の第２の部分１７は、図１及び図４に示すように、トレイ３の方に向けて折り返されて、ＦＦＣ１５の第２の端部に設けた端子はトレイ３に設けたコネクタ１４と接続される。このＦＦＣ１５の折り返された部分（以下、この部分を折り返し湾曲部という）は、図１に符号１９で示すように、断面Ｕ字形をしている。
トレイ３の本体シャーシ２側の端部（後端部）には、図２及び図４に示すように、ＦＦＣ１５の第２の部分１７と係合し得る位置に、ガイド部材２０と支持部材２１が配置されている。以下、このガイド部材２０と支持部材２１とについて説明する。
（ガイド部材の第１例）
ガイド部材２０は、図５Ｂに示すように、ばね鋼からなる一本の線材を屈曲して突出部分２２、コイル形状を有するリング部分２３、および支持部分２４とを形成したものであって、ねじりコイルばねとして機能する。このリング部分２３をトレイ基体４の下面に立設した軸に嵌合させた状態では、図５Ａに示すように、突出部分２２はトレイ３の後端縁から後方へ突出するとともに、支持部分２４は前方に延びてトレイ基体４の左側壁に当接する。さらに、支持部分２４の前端２４ａは、図６に示すように、スレッドシャーシ５の下カバー７ｂに接触する。
一方、ガイド部材２０の突出部分２２は、トレイ３がアンロード位置に引き出された際にも、その接点部２２ａが本体シャーシ２の内側に、すなわち、本体シャーシ２の上蓋２ａと底板２ｂとの間に、存在するような長さに設定されている。したがって、突出部分２２の接点部２２ａは、トレイ３がアンロード位置にある状態からロード位置にある状態まで、図６に示すように、常に本体シャーシ２の上蓋２ａと接触するようになっている。
したがって、本体シャーシ２の上蓋２ａとスレッドシャーシ５の下カバー７ｂとは常に導電体であるガイド部材２０を介して接続されているので、スレッドシャーシ５側の接地を常に確保することができる。
さらに、ガイド部材２０の突出部分２２は、ＦＦＣ１５の第２の部分１７と本体シャーシ２の上蓋２ａとの間に配置される。図４は、本体シャーシ２から上蓋２ａを取り外した状態を示す平面図であるので、ＦＦＣ１５の第２の部分１７の上方にガイド部材２０の突出部分２２が位置しているのが見える。
アンロード位置にあるトレイ３を本体シャーシ２に向けて押し込むと、そのトレイ３の後方移動に連れてＦＦＣ１５の第２の部分１７に形成される折り返し湾曲部１９も徐々に後方に移動する。この折り返し湾曲部１９の後方移動にともなって、折り返し湾曲部１９の曲率半径はＦＦＣ１５が備える剛性によって徐々に大きくなろうとする。しかし、折り返し湾曲部１９付近のＦＦＣ１５の上方には、図１及び図４に示すように、ガイド部材２０の突出部分２２が横たわっているので、折り返し湾曲部１９の盛り上がりはガイド部材２０の突出部分２２によって抑えられる。したがって、トレイ３をアンロード位置からロード位置へと移動させるとき（また、トレイ３をロード位置からアンロード位置へと移動させるときも）ＦＦＣ１５は上蓋２ａと接触して擦れることが防止される。
また、ＦＦＣ１５の第２の部分１７とガイド部材２０の突出部分２２とは、両方ともトレイ３のスライドと共に同じ速度で移動するので、トレイ３の本体シャーシ２に向けての押し込みまたは本体シャーシ２からの引き出しによりガイド部材２０の突出部分２２とＦＦＣ１５の第２の部分１７との間の相対移動は生じない。
したがって、ガイド部材２０の突出部分２２は、ＦＦＣ１５の第２の部分１７の上蓋２ａへ向けての盛り上がりを防止することでＦＦＣ１５が上蓋２ａと擦り合うのを防止する一方、自身がＦＦＣ１５と擦れ合うことはない。
前述のように、トレイ３がアンロード位置にあるときはガイド部材２０の突出部分２２はトレイ３の後端縁から後方へ突出しているが（図５Ａ）、このトレイ３を本体シャーシ２の内部にロード位置まで押し込むと、ガイド部材２０の突出部分２２は、本体シャーシ２の一部に当接し弾性変形して、その結果、図５Ａの点線に示すように、トレイ基体４の内側に収納される。
一方、ガイド部材２０の突出部分２２が弾性変形することに伴う支持部分２４の反力はトレイ基体４の側壁で受けとめられる。このため、トレイ３がロード位置にあるときには突出部分２２に復元力がはたらいて、トレイ３を本体シャーシ２に対して常に引き出し方向に付勢することになる。
以上説明したように、ＦＦＣ１５の第２の部分の上蓋２ａに向かっての盛り上がりを抑制するための突出部をそなえたガイド部材２０は、ロード位置にあるトレイ３を本体シャーシ２に対して常にアンロード位置に向けて付勢する機能も有する。
図１に示すように、トレイ３に固定されたガイド部材２０の突出部分２２の先端は、ＦＦＣ１５の折り返し湾曲部１９よりトレイ引き出し方向にある距離離れたところにきている。しかし、ガイド部材２０の突出部分２２は、上蓋２ａとＦＦＣ１５との間にあって、ＦＦＣ１５が上蓋２ａに接触することを防止できるのであれば、どのようなサイズ及び姿勢であってもよい。
また、ガイド部材２０は、トレイ３がロード位置に収納されたときには、図３（及び図５Ａの点線）に示すように、その突出部分２２は、先端が本体シャーシ２に押されて弾性変形して、トレイ３上に引っ込むことができるようになっている。したがって、トレイ３がロード位置まで押し込まれてロックされた状態では、ガイド部材２０の突出部分２２はその弾力によってトレイ３を常にアンロード位置に向けて付勢している。そのため、本体シャーシ２に対するトレイ３のロックを解除すると、ガイド部材２０の突出部分２２はその弾力によりトレイ３をアンロード位置に向けて押す。
しかもこのガイド部材２０の突出部分２２は、その弾性復元力によって、ロード位置にあるトレイ３を本体シャーシ２上で（水平面内で）回転させて本体シャーシ２の側壁に押し付けるよう作用する。その結果、トレイ３は本体シャーシ２の側壁との摩擦によって本体シャーシ２に対するがたつきが抑制される。なお、この場合に、本体シャーシ２に対してトレイ３が水平面内を実際に回動するの防止するため、本体シャーシ２の側壁とトレイ３との間に位置決め用の弾性材を配置してもよい。
（支持部材）
スレッドシャーシ５の下カバー７ｂと本体シャーシ２との間に形成される隙間からＦＦＣ１５の第２の部分１７が垂れ下がるのを防止するために支持部材２１を設ける。
この支持部材２１は、ガイド部材２０の線材よりも反発力の弱いばね鋼からなる線材を屈曲して形成されるもので、図５Ａに示すように、突出部分２５、リング部分２６および支持部分２７を有する。スレッドシャーシ５の下カバー７ｂの後端部（本体シャーシ２側の端部）に突設した軸に支持部材２１のリング部分２６を嵌合し且つ支持部分２７を下カバー７ｂに固定することで、突出部分２５を下カバー７ｂから後方に突出させている。この支持部材２１の突出部分２５の突出方向は、図５Ａに示すように、ガイド部材２０の突出部分２２の長さ方向とほぼ９０°異なる。
トレイ３がアンロード位置にあるとき、図２及び図１２に示すように、スレッドシャーシ５の下カバー７ｂの後端と本体シャーシ２の前端との間に比較的大きな隙間Ｗができる。その結果、ＦＦＣ１５の第２の部分１７は垂れ下がってこの隙間Ｗから外に出ようとする。しかし、スレッドシャーシ５の下カバー７ｂには支持部材２１が取り付けられてその突出部分２５が、図１２に示すように、ＦＦＣ１５の第２の部分１７の下面側に位置するので、ＦＦＣ１５の第２の部分１７の垂れ下がりは防止される。
トレイ３がアンロード位置（図１２）からロード位置（図１３）へと本体シャーシ２へ向けて移動すると、支持部材２１の突出部分２５もトレイ３とともに後方に移動して、ＦＦＣ１５の第２の部分１７の垂れ下がりを防止し続ける。ところが、ＦＦＣ１５の折り返し湾曲部１９の移動速度はトレイ３の移動速度の１／２であるので、トレイ３がロード位置に近づいた所で支持部材２１の突出部分２５はＦＦＣ１５の折り返し湾曲部１９に追い付く。さらに、トレイ３がロード位置に向けて移動すると支持部材２１の突出部分２５はＦＦＣ１５の折り返し湾曲部１９の中に入り込んで、トレイ３がロード位置に到達したときは、図１３に示すように、ＦＦＣ１５の折り返し湾曲部１９によって支持部材２１の突出部分２５は前方に押されて図５Ａの点線に示すように弾性変形する。
（ガイド部材の第２例）
以上述べたガイド部材２０とは別の形態のガイド部材２０′の例を図７〜図１１を参照して説明する。
この例によるガイド部材２０′は、図７及び図１０に示すように、トレイ基体４の下面で、トレイ基体４の後端縁４ａと左側縁（立ち上がり縁４４）とディスク受け入れ用の凹部の外周壁（円弧壁４６）とで囲まれたほぼ三角形をした部分（以下、この部分を三角形状平面という）に取り付けられる。
さらに、このトレイ基体４の三角形状平面には、図１０に示すように、その後端近くにビス座４２が設けられ、また、後端に向けて開放する矩形の切欠き４３が形成されている。トレイ基体４の左側縁（立ち上がり縁４４）で円弧壁４６に近接している部位にはビス座４５が突出形成されている。また、円弧壁４６の、トレイ基体４の後端縁４ａに近い部位には、係合孔４７が形成されている。
ガイド部材２０′は、ほぼ三角形状の平面部を有するスライド板２８（図９）とほぼ三角形状の平面部を有する案内板２９（図８）と、コイルスプリング３０とから成る。これらスライド板２８及び案内板２９は、上述したトレイ基体４の三角形状平面と対応した形状を有している。
図９（及び図７）に示すように、スライド板２８の平面部には、前方接触部３３及び後方接触部３４が形成され、さらに、長方形のガイド孔３５が前後方向に延びている。また、スライド板２８の後端には係合縁３１が、また、左端には案内縁３２が、それぞれ形成されている。さらに、案内縁３２の前端には第１のスプリング受け３６が突出形成されている。図１１に示すように、前方接触部３３は、スライド板２８の平面部の切り起こしによって爪を下方に突出させたものであり、後方接触部３４は、該平面部の切り起こしによって爪を上方に突出させたものである。
図８（及び図７）に示すように、案内板２９は、左端にレール縁３７が形成されている。このレール縁３７の後端部に第２のスプリング受け３８が突出形成されている。さらに、案内板２９の前端にはその平面部と段差を持って取付け部３９が形成され、また、右端からは突起４０が下方に突出している。さらに、案内板２９の平面部にはビス孔４１が形成されている。
そこで、トレイ基体４に設けたビス座４２（図１０）にスライド板２８のガイド孔３５（図９）を係合することによって、トレイ基体４の下面にスライド板２８をトレイ基体４に対して前後方向にスライド可能に装着する（図１１）。このとき、ビス座４２はスライド板２８がスライドするときのガイドとして機能する。
次いで、スライド板２８の下面に案内板２９（図８）を重合して、その突起４０をトレイ基体４の円弧壁４６の係合孔４７に差し込むとともに、その取付け部３９に形成したビス孔に通したビスをトレイ基体４のビス座４５にねじ込む（図１１）。さらに、案内板２９のビス孔４１に通したビスをトレイ基体４のビス座４２にねじ込む。なお、案内板２９の取付け部３９をビスでトレイ基体４のビス座４５に固定するとき、図１１に示すように、そのビスでスレッドシャーシ５の下カバー７ｂも一緒にトレイ基体４のビス座４５にビス止めする。
こうしてトレイ基体４と案内板２９との間に配置されたスライド板２８は、その案内縁３２が案内板２９のレール縁３７とトレイ基体４の立ち上がり縁４４と間に挟まれて、前後方向に移動が可能である。
スライド板２８の第１のスプリング受け３６と案内板２９の第２のスプリング受け３８との間には、図７に示すように、コイルスプリング３０が掛け渡される。
トレイ３がアンロード位置にあるときは、またはアンロード位置からロード位置に向かって移動中には、図１１に示すように、スライド板２８の係合縁３１及びそれに連なる後方部分は案内板２９とトレイ基体４との間から後方に突出して、スライド板２８の後端部でもってＦＦＣ１５の第２の部分１７の上蓋２ａへ向けての盛り上がりを防止している。
トレイ３を本体シャーシ２に向けて押し込んでいってロード位置に到達すると、スライド板２８の係合縁３１が本体シャーシ２に当たって、スライド板２８は前方に押され案内板２９とトレイ基体４との間に引っ込む。このスライド板２８の動作に伴って、スライド板２８の第１のスプリング受け３６と案内板２９の第２のスプリング受け３８との間に掛け渡されたコイルスプリング３０が伸びる。したがって、トレイ３（トレイ基体４）がロード位置まで押し込まれてロックされた状態では、ガイド部材２０′のスライド板２８はコイルスプリング３０の弾力によってトレイ３を常にロード位置に向けて付勢している。
さらに、図１１に示すように、トレイ３がアンロード位置からロード位置にわたって常にスライド板２８の後方接触部３４は上蓋２ａに接触し、前方接触部３３は案内板２９に接触するので、スレッドシャーシ５の下カバー７ｂと本体シャーシ２とは、案内板２９及びスライド板２８を介して常に電気的に導通した状態となる。
図７の例では、スライド板２８の第１のスプリング受け３６と案内板２９の第２のスプリング受け３８との間に掛け渡されたコイルスプリング３０は、トレイ１のスライド方向と平行に配置されているが、このコイルスプリング３０をトレイ１のスライド方向に対してある角度をもって配置すると、コイルスプリング３０の弾性復元力は、ロード位置にあるトレイ３を本体シャーシ２上で（水平面内で）回転させ本体シャーシ２の側壁に押し付けるよう作用する。その結果、トレイ３は本体シャーシ２の側壁との摩擦によって本体シャーシ２に対するがたつきが抑制される。
【図面の簡単な説明】
図１は、本発明の一実施形態によるディスク駆動装置の全体構造を示すため、本体シャーシの上蓋を取り除いて、斜め上から見た図である。
図２は、図１のディスク駆動装置を下から見た図であり、トレイは本体シャーシから引き出された状態（アンロード位置）にある。
図３は、図１のディスク駆動装置を上から見た図であり、トレイは本体シャーシに押し込められた状態（ロード位置）にある。
図４は、図１のディスク駆動装置を上から見た図であり、トレイはアンロード位置にあり、また、内部のＦＦＣの接続を示すために本体シャーシの上蓋は取り除いてある。
図５Ａは、図１のディスク駆動装置のトレイにガイド部材及び支持部材を取り付けることを説明するための部分平面図である。
図５Ｂは、図５Ａのガイド部材の構造を示す図である。
図６は、本体シャーシ（上蓋）とトレイ（スレッドシャーシ）とがガイド部材を介して相互に接続されていることを説明する部分正面図である。
図７は、図１のディスク駆動装置で使用されるガイド部材とは異なる構造のガイド部材を示す部分平面図である。
図８は、図７のガイド部材を構成するスライド板の構造を示す斜視図である。
図９は、図７のガイド部材を構成する案内板の構造を示す斜視図である。
図１０は、図７のガイド部材が取り付けられるトレイ（トレイ基体）を下から見た部分図である。
図１１は、トレイがアンロード位置にあるとき、図７のガイド部材におけるスライド板が、ＦＦＣの上蓋へ向けての盛り上がりを防止していることを説明する部分側面図である。
図１２は、トレイがアンロード位置にあるとき、スレッドシャーシの下カバーに取り付けられた支持部材が、該下カバー７と本体シャーシ２との間に生じる隙間ＷからＦＦＣが垂れ下がるのを防止しているのを説明する部分側面図である。
図１３は、トレイがロード位置にあるとき、図１２に示す支持部材とＦＦＣとの位置関係を示す部分側面図である。
図１４は、従来のディスク駆動装置の一例を上から見た図であり、トレイはアンロード位置にあり、また、内部のＦＰＣの接続を示すために本体シャーシの上蓋は取り除いてある。
図１５は、従来のディスク駆動装置において、トレイがアンロード位置にあるとき、スレッドシャーシの下カバーと本体シャーシとの間に形成される隙間からＦＰＣの一部が垂れ下がって外にはみ出てしまうことを説明する部分側面図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５Ａ】
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【図５Ｂ】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【国際調査報告】
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