(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ローリ上に載置されたタンクを複数のハッチに区画し、各ハッチを底弁を介して吐出管に接続し、底弁の弁杆をハッチの天井板上に導出し、弁杆の上端にハンドルを取り付け、ハンドルを回動することにより弁杆が上昇して底弁を開くようにしたタンクローリの底弁ロック装置において、
底弁ロック装置は、ハンドルの近傍に取り付けられた装置本体と、鎖でハンドルの近傍に繋がれたロック板より構成され、
前記ロック板には装置本体の挿入溝に挿入される鍵部と、閉弁したときにハンドルが下降した状態に於いてハンドルの上端に近接する押さえ部が設けられ、
前記装置本体のハウジングにはロック板の挿入溝が形成され、ハウジング内には前記挿入溝に挿入される鍵部をロックするロックピンと、ロックピンを作動するソレノイドが設けられ、
前記底弁ロック装置は信号線で荷卸制御装置に接続され、
吐出管の先端には元弁を介してカップリングが設けられ、
一方、給油所の地下タンクの注油管の先端にはカップリングが設けられ、ローリのカップリングと注油管のカップリングを接続する注油ホースの一端には、油種センサが設けられ、この油種センサに信号線でつながれたコネクタが他端に設けられ、
また、ローリにはコネクタが接続されるコンセントが設けられ、コンセントは信号線で荷卸制御装置に接続され、
荷卸制御装置は、油槽所で積み荷したときに各ハッチの積み荷データを記憶し、油種センサから油種信号を受けて、その油種が入っているハッチ番号を表示器に表示し、キーボードからハッチ選択信号と荷卸信号を受けて、選択されたハッチの底弁ロック装置へ解錠信号を出力することを特徴としたタンクローリの底弁ロック装置
【請求項２】
前記ハンドルには、施錠状態でハンドルを少し回すとロック板に当接するピンが設けられている請求項１に記載のタンクローリの底弁ロック装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、給油所へ燃料油を配送するタンクローリで、特に荷卸するハッチ以外の底弁を開くことができないようにするための、タンクローリの底弁ロック装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
荷卸するハッチ以外の底弁を開くことができないようにするための、タンクローリの底弁ロック装置は、本出願人が特開平１０ー１６６３３号として提案している。このものは有効であるが、底弁ロック装置はハンドルを囲うリングであるので、ロックした状態でも底弁を開くことが可能で、不正荷卸がおこなわれる虞がある。また、底弁を開いた状態でもロックできるので、底弁を開いたままロックし、他のハッチの底弁を開くと油が逆流して混油してしまう不都合がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
そこで本発明の目的は前記従来例の不都合を解消し、ロックした状態では底弁を開くことができず、不正荷卸を防止でき、また、底弁を閉じなければロックできず、他のハッチの油が逆流することがないタンクローリの底弁ロック装置を提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため本発明は、第１に、ローリ上に載置されたタンクを複数のハッチに区画し、各ハッチを底弁を介して吐出管に接続し、底弁の弁杆をハッチの天井板上に導出し、弁杆の上端にハンドルを取り付け、ハンドルを回動することにより弁杆が上昇して底弁を開くようにしたタンクローリの底弁ロック装置において、
底弁ロック装置は、ハンドルの近傍に取り付けられた装置本体と、鎖でハンドルの近傍に繋がれたロック板より構成され、前記ロック板には装置本体の挿入溝に挿入される鍵部と、閉弁したときにハンドルが下降した状態に於いてハンドルの上端に近接する押さえ部が設けられ、前記装置本体のハウジングにはロック板の挿入溝が形成され、ハウジング内には前記挿入溝に挿入される鍵部をロックするロックピンと、ロックピンを作動するソレノイドが設けられ、前記底弁ロック装置は信号線で荷卸制御装置に接続され、吐出管の先端には元弁を介してカップリングが設けられ、一方、給油所の地下タンクの注油管の先端にはカップリングが設けられ、ローリのカップリングと注油管のカップリングを接続する注油ホースの一端には、油種センサが設けられ、この油種センサに信号線でつながれたコネクタが他端に設けられ、また、ローリにはコネクタが接続されるコンセントが設けられ、コンセントは信号線で荷卸制御装置に接続され、荷卸制御装置は、油槽所で積み荷したときに各ハッチの積み荷データを記憶し、油種センサから油種信号を受けて、その油種が入っているハッチ番号を表示器に表示し、キーボードからハッチ選択信号と荷卸信号を受けて、選択されたハッチの底弁ロック装置へ解錠信号を出力することを要旨とするものである。
【０００５】
第２に、前記ハンドルには、施錠状態でハンドルを少し回すとロック板に当接するピンが設けられていることを要旨とするものである。
【０００６】
本発明によれば、ロックした状態では底弁を開くことができず、不正荷卸を防止でき、また、底弁を閉じなければロックできず、他のハッチの油が逆流することがなくなる。
【０００７】
そして、前記ハンドルには、ロック板に当接するピンが設けられているので、施錠状態では押さえ部とピンが当接してハンドルを回すことができず、押さえ板とハンドルとの間にガタが有ってもよくなり、底弁ロック装置の施錠が容易となる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を説明する。図１に示すようにローリ１には、複数のハッチ２（Ａ、Ｂ、Ｃ）に区画されたタンク３が搭載され、各ハッチ２は底弁４を介して吐出管５に接続されている。各底弁４の弁杆６はハッチ２の天井板上に導出され、この弁杆６の上端にはハンドル７が取り付けられ、このハンドル７をロックする底弁ロック装置８が設けられ、底弁ロック装置８は信号線９で荷卸制御装置１０に接続されている。そして、吐出管５の先端には元弁１１を介してカップリング１２が設けられている。
【０００９】
一方、給油所の地下タンク１３の注油管１４の先端にはカップリング１５が設けられ、油種識別片１６が鎖１７でつながれている。ローリ１のカップリング１２と注油管１４のカップリング１５を接続する注油ホース１８の一端には、油種センサ１９が設けられ、この油種センサ１９に信号線２０でつながれたコネクタ２１が他端に設けられている。また、ローリ１にはコネクタ２１が接続されるコンセント２２が設けられ、コンセント２２は信号線２３で荷卸制御装置１０に接続されている。
【００１０】
荷卸制御装置１０は、油槽所で積み荷したときに各ハッチ２の積み荷データを記憶し、油種センサ１９から油種信号を受けて、その油種が入っているハッチ番号を表示器２４に表示し、キーボード２５からハッチ選択信号と荷卸信号を受けて、選択されたハッチ２の底弁ロック装置８へ解錠信号を出力する。また、荷卸後に、底弁ロック装置８から挿入信号を受けて、底弁ロック装置８へ施錠信号を出力する。
【００１１】
図２、３に示すように、底弁ロック装置８は、ハンドル７の近傍に取り付けられた装置本体２６と、ハンドル７の近傍に鎖２７で繋がれたロック板２８と、ハンドル７に設けられたピン２９より構成されている。
【００１２】
装置本体２６のハウジング３０にはロック板２８の挿入溝３１が形成され、ハウジング３０内にはソレノイド３２とスイッチ３３が設けられている。ソレノイド３２で吸引されるロックピン３４はバネ３５により挿入溝３１側に突出付勢され、スイッチ３３は挿入溝３１に突出した板バネ３６に係合したアクチュエータ３７で開閉されるようになっている。ロック板２８には、装置本体２６の挿入溝３１に挿入される鍵部３８と、ハンドル７に設けられたピン２９に当接し、底弁４が閉じてハンドル７が下降した状態に於いてハンドル７の上端に近接する押さえ部３９が設けられている。そして、ソレノイド３２及びスイッチ３３は、信号線９を介して荷卸制御装置１０に接続されている。
【００１３】
次に図４のフロー図に基づいて動作を説明する。油槽所で荷積みをしたときに、各ハッチ２に積み込まれた油種及び油量は荷卸制御装置１０に記憶され、各ハッチ２の底弁ロック装置８は施錠されている。そして、荷卸する給油所に於いて作業員は、吐出管５のカップリング１２と注油管１４のカップリング１５とを注油ホース１８で接続し、油種識別片１６を油種センサ１９に挿入し、コネクタ２１をコンセント２２に接続する。油種センサ１９で検知された油種識別片１６の油種信号が、信号線１８、２３を介して荷卸制御装置１０へ入力すると（ＳＴ１）、荷卸制御装置１０はこの油種が入っているハッチ番号を表示器２４に表示する（ＳＴ２）。そして、表示器２４に表示されたハッチ番号釦をキーボード２５で押して、荷卸するハッチ番号が入力すると（ＳＴ３）、その番号が表示器２４に表示されている番号で油種が一致し（ＳＴ４）、次にキーボード２５の荷卸釦を押して、荷卸信号が入力し（ＳＴ５）、このときに全ての底弁ロック装置８が施錠中であると（ＳＴ６）、選択されたハッチ２のロック装置８に解錠信号が出力される（ＳＴ７）。解錠信号を受けたソレノイド３２は励磁され、ロックピン３４が吸引され、ロック板２８のロックが解かれる。
【００１４】
なお、ステップＳＴ４で表示器２４に表示されているハッチ以外の番号、即ち油種が不一致のハッチの番号が押された場合、及びステップＳＴ６でいずれかの底弁ロック装置８が施錠中でない場合は、表示器２４に誤操作を表示する（ＳＴ８）。
【００１５】
このように、荷卸される貯油タンク１３の油種識別片１６が油種センサ１９に入力され、油種センサ１９から入力した油種の油が入ったハッチ番号が表示器２４に表示され、表示されたハッチ番号の釦を押すと底弁ロック装置８が解錠されるので、荷卸油種の間違いが防止できる。また、全ての底弁４が閉じていなければ解錠信号が出力されないので、油が他のハッチへ逆流することがなくなり、混油を防止できる。
【００１６】
作業員はタンク３の上に乗り、ロック板２８を外し、ハンドル７を回してハッチ２の底弁４を開く。そして、タンク３から降りて、元弁１１を開くと、ハッチ２内の燃料油は、吐出管５、注油ホース１８、及び注油管１４を介して貯油タンク１３内に流入する。
【００１７】
荷卸が終わったならば、元弁１１を閉じ、油種識別片１６及びコネクタ２１を外し、注油ホース１８の接続を外す。そして、タンク３の上に乗り、ハンドル７を回して底弁４を閉じる。底弁４が閉じると、ハンドル７は下降し、ロック板２８を装置本体２６の挿入溝３１に挿入できるようになる。
【００１８】
そして、ロック板２８の鍵部３８を挿入溝３１に挿入すると、鍵部３８の先端で板バネ３６が押され、板バネ３６によりアクチュエータ３７が押されてスイッチ３３が閉じ、ロック板２８の挿入信号が荷卸制御装置１０に伝わり（ＳＴ９）、荷卸制御装置１０から施錠信号がロック装置８に出力される（ＳＴ１０）。そして、ソレノイド３２は消磁され、バネ３５でロックピン３４は突出し、鍵部３８の凹部３８ａにロックピン３４が係合し、ロック板２８は施錠される。
【００１９】
このように底弁４を閉じてハンドル７が下降しなければ、ロック板２８を装置本体２６の挿入溝３１に挿入できないので、底弁４が開いたまま底弁ロック装置８が施錠されることがない。また、施錠状態でハンドル７を少し回すと、押さえ部３９とピン２９が当接するので、押さえ板３９とハンドル７との間にガタが有っても底弁４を開くことができなくなる。このように押さえ板３９とハンドル７との間にガタが有っても良いので、底弁ロック装置の施錠が容易となる。
【００２０】
【発明の効果】
以上説明したように本発明は、ローリ上に載置されたタンクを複数のハッチに区画し、各ハッチを底弁を介して吐出管に接続し、底弁の弁杆をハッチの天井板上に導出し、弁杆の上端にハンドルを取り付け、ハンドルを回動することにより弁杆が上昇して底弁を開くようにしたタンクローリの底弁ロック装置において、底弁ロック装置は、ハンドルの近傍に取り付けられた装置本体と、ハンドルの近傍に鎖で繋がれたロック板より構成され、前記装置本体のハウジングにはロック板の挿入溝が形成され、ハウジング内にはロック板をロックするロックピンと、ロックピンを作動するソレノイドが設けられ、前記ロック板には装置本体の挿入溝に挿入される鍵部と、閉弁したときのハンドルの上端に近接する押さえ部が設けられているので、ロックした状態では底弁を開くことができず、不正荷卸を防止でき、また、底弁を閉じなければロックできず、他のハッチの油が逆流することがなくなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の底弁ロック装置が実施されたローリの全体図である。
【図２】  本発明の底弁ロック装置の一部を断面で示す平面図である。
【図３】  本発明の底弁ロック装置の一部を断面で示す側面図である。
【図４】  荷卸制御装置のフロー図である。
【符号の説明】
１  ローリ
２（Ａ、Ｂ、Ｃ）  ハッチ
３  タンク
４  底弁
５  吐出管
６  弁杆
７  ハンドル
８  底弁ロック装置
９、１８、２３  信号線
１０  荷卸制御装置
１１  元弁
１２、１５  カップリング
１３  貯油タンク
１４  注油管
１６  油種識別片
１７、２７  鎖
１８  注油ホース
１９  油種センサ
２１  コネクタ
２２  コンセント
２４  表示器
２５  キーボード
２６  装置本体
２８  ロック板
２９  ピン
３０  ハウジング
３１  挿入溝
３２  ソレノイド
３３  スイッチ
３４  ロックピン
３５  バネ
３６  板バネ
３７  アクチュエータ
３８  鍵部
３８ａ  凹部
３９  押さえ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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