(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端側に減衰器を備えた減衰装置の両端を、構造物の柱や梁等に結合してなる制振装置において、
前記制振装置は、前記減衰装置の減衰器側に設けられ該制振装置を前記柱や梁等に結合するためのブラケットフランジ部を備え、
前記減衰器は、双方にロッドが突出したピストンで区画される二つの油室を備えた閉鎖系の油圧シリンダとして構成されて、該二つの油室間と連通し、該作動油の温度補償を行うアキュムレータを備え、
該アキュムレータは、前記双方のロッドの内の前記ブラケットフランジ部側のロッド内に収容されており、かつ、該ロッドの前記ブラケットフランジ部側に設置されたバネ座と、該アキュムレータの外気側と前記二つの油室と連通した油室とを区画するフリーピストンと、前記バネ座と前記フリーピストンとの間に介在して該フリーピストンを付勢するスプリングとを備えたものであり、
前記ブラケットフランジ部と前記バネ座とに、作動油の油量を検査するためのゲージ棒を前記フリーピストンの外気側に当接するように挿通させるゲージ棒挿通孔を穿設したことを特徴とする制振装置。
【請求項２】
制振装置の油量検査方法において、制振装置は、一端側に減衰器を備えた減衰装置の両端を、構造物の柱や梁等に結合してなるものであって、前記制振装置は、前記減衰装置の減衰器側に設けられ該制振装置を前記柱や梁等に結合するためのブラケットフランジ部を備え、
前記減衰器は、双方にロッドが突出したピストンで区画される二つの油室を備えた閉鎖系の油圧シリンダとして構成されて、該二つの油室間と連通し、該作動油の温度補償を行うアキュムレータを備え、
該アキュムレータは、前記双方のロッドの内の前記ブラケットフランジ部側のロッド内に収容されており、かつ、該ロッドの前記ブラケットフランジ部側に設置されたバネ座と、該アキュムレータの外気側と前記二つの油室と連通した油室とを区画するフリーピストンと、前記バネ座と前記フリーピストンとの間に介在して該フリーピストンを付勢するスプリングとを備えたものであり、
前記ブラケットフランジ部と前記バネ座とに、作動油の油量を検査するためのゲージ棒を前記フリーピストンの外気側に当接するように挿通させるゲージ棒挿通孔が穿設されており、該ゲージ棒挿通孔にゲージ棒を挿通し、該ゲージ棒の先端を前記フリーピストンに当接し、油漏れのない適正な油量であるか否かを判断することを特徴とする制振装置の油量検査方法。
【請求項３】
制振装置の油量検査方法において、制振装置は、一端側に減衰器を備えた減衰装置の両端を、構造物の柱や梁等に結合してなるものであって、前記制振装置は、前記減衰装置の減衰器側に設けられ該制振装置を前記柱や梁等に結合するためのブラケットフランジ部を備え、
前記減衰器は、双方にロッドが突出したピストンで区画される二つの油室を備えた閉鎖系の油圧シリンダとして構成されて、該二つの油室間と連通し、該作動油の温度補償を行うアキュムレータを備え、
該アキュムレータは、前記双方のロッドの内の前記ブラケットフランジ部側のロッド内に収容されており、かつ、該ロッドの前記ブラケットフランジ部側に設置されたバネ座と、該アキュムレータの外気側と前記二つの油室と連通した油室とを区画するフリーピストンと、前記バネ座と前記フリーピストンとの間に介在して該フリーピストンを付勢するスプリングとを備えたものであり、
前記ブラケットフランジ部と前記バネ座とに、作動油の油量を検査するためのゲージ棒を前記フリーピストンの外気側に当接するように挿通させるゲージ棒挿通孔が穿設されており、
該ゲージ棒挿通孔にゲージ棒を挿通し、該ゲージ棒の先端を前記フリーピストンに当接し、１度目のゲージ棒の目盛を読み取る工程と、制振装置を作動させる工程と、再度ゲージ棒挿通孔にゲージ棒を挿通し、該ゲージ棒の先端を前記フリーピストンに当接し、２度目のゲージ棒の目盛を読み取る工程とを含み、一度目のゲージ棒の目盛値と２度目のゲージ棒の目盛値との差から油漏れのない適正な油量であるか否かを判断することを特徴とする制振装置の油量検査方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、地震や風によって高層建築物等が揺れた場合に、その揺れを短時間で減衰させ、収束させるための制振装置と、この制振装置の製造出荷時の油漏れ検査における油量検査方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の制振装置は図３に示すように、減衰器８とブレース９とを直列に接続した減衰装置の両端を構造物の柱や梁等に結合してなるものである。
【０００３】
そして、ピストンロッド１の内径部に設けられたアキュムレータ２のフリーピストン３にゲージ棒４の一端を取付け、他端をアキュムレータ２の底壁５から突出させる構成としたものがある。尚、減衰器８内は所定の圧力で封入された作動油によって満たされているのである。
【０００４】
そして、シリンダチューブ６に設けられた覗き窓７からゲージ棒４の目盛が所定の位置にあるか否か（即ち、適正な油量であるか否か）を確認することで、減衰器８における油漏れがないことを検査し、出荷していた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
したがって、上記構成ではアキュムレータ２は油温の上昇による作動油の膨張等を考慮して、アキュムレータ２から突出するゲージ棒の最大長が決定されることになる。これにより、ゲージ棒４の底壁５からの突出部分が大きくならざるを得ない。このため減衰器が収縮作動（図面上、ピストンロッド１が左方向に移動）した際、ゲージ棒４とブラケット１１との干渉を避けるため、減衰器８は長尺となり、客先が要求する短尺な制振装置に対応しきれていなかった。
【０００６】
また、ゲージ棒の製作と取付けにおいて加工工数が発生するため、コスト高の原因にもなっていた。
【０００７】
本発明は、上記点に鑑み、制振装置の製造コストの低減を図ると共に、客先が要求する短尺な寸法にも対応することができ、且つ製造出荷時の油量検査を行うこともできる制振装置及び制振装置の油量検査方法を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、一端側に減衰器を備えた減衰装置の両端を、構造物の柱や梁等に結合してなる制振装置において、
前記制振装置は、前記減衰装置の減衰器側に設けられ該制振装置を前記柱や梁等に結合するためのブラケットフランジ部を備え、
前記減衰器は、双方にロッドが突出したピストンで区画される二つの油室を備えた閉鎖系の油圧シリンダとして構成されて、該二つの油室間と連通し、該作動油の温度補償を行うアキュムレータを備え、
該アキュムレータは、前記双方のロッドの内の前記ブラケットフランジ部側のロッド内に収容されており、かつ、該ロッドの前記ブラケットフランジ部側に設置されたバネ座と、該アキュムレータの外気側と前記二つの油室と連通した油室とを区画するフリーピストンと、前記バネ座と前記フリーピストンとの間に介在して該フリーピストンを付勢するスプリングとを備えたものであり、
前記ブラケットフランジ部と前記バネ座とに、作動油の油量を検査するためのゲージ棒を前記フリーピストンの外気側に当接するように挿通させるゲージ棒挿通孔を穿設したことに特徴を有する。
【０００９】
請求項２の発明は、制振装置は、一端側に減衰器を備えた減衰装置の両端を、構造物の柱や梁等に結合してなるものであって、前記制振装置は、前記減衰装置の減衰器側に設けられ該制振装置を前記柱や梁等に結合するためのブラケットフランジ部を備え、
前記減衰器は、双方にロッドが突出したピストンで区画される二つの油室を備えた閉鎖系の油圧シリンダとして構成されて、該二つの油室間と連通し、該作動油の温度補償を行うアキュムレータを備え、
該アキュムレータは、前記双方のロッドの内の前記ブラケットフランジ部側のロッド内に収容されており、かつ、該ロッドの前記ブラケットフランジ部側に設置されたバネ座と、該アキュムレータの外気側と前記二つの油室と連通した油室とを区画するフリーピストンと、前記バネ座と前記フリーピストンとの間に介在して該フリーピストンを付勢するスプリングとを備えたものであり、
前記ブラケットフランジ部と前記バネ座とに、作動油の油量を検査するためのゲージ棒を前記フリーピストンの外気側に当接するように挿通させるゲージ棒挿通孔が穿設されており、該ゲージ棒挿通孔にゲージ棒を挿通し、該ゲージ棒の先端を前記フリーピストンに当接し、油漏れのない適正な油量であるか否かを判断することに特徴を有する。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、一端側に減衰器を備えた減衰装置の両端を、構造物の柱や梁等に結合してなるものであって、前記制振装置は、前記減衰装置の減衰器側に設けられ該制振装置を前記柱や梁等に結合するためのブラケットフランジ部を備え、
前記減衰器は、双方にロッドが突出したピストンで区画される二つの油室を備えた閉鎖系の油圧シリンダとして構成されて、該二つの油室間と連通し、該作動油の温度補償を行うアキュムレータを備え、
該アキュムレータは、前記双方のロッドの内の前記ブラケットフランジ部側のロッド内に収容されており、かつ、該ロッドの前記ブラケットフランジ部側に設置されたバネ座と、該アキュムレータの外気側と前記二つの油室と連通した油室とを区画するフリーピストンと、前記バネ座と前記フリーピストンとの間に介在して該フリーピストンを付勢するスプリングとを備えたものであり、
前記ブラケットフランジ部と前記バネ座とに、作動油の油量を検査するためのゲージ棒を前記フリーピストンの外気側に当接するように挿通させるゲージ棒挿通孔が穿設されており、
該ゲージ棒挿通孔にゲージ棒を挿通し、該ゲージ棒の先端を前記フリーピストンに当接し、１度目のゲージ棒の目盛を読み取る工程と、制振装置を作動させる工程と、再度ゲージ棒挿通孔にゲージ棒を挿通し、該ゲージ棒の先端を前記フリーピストンに当接し、２度目のゲージ棒の目盛を読み取る工程とを含み、一度目のゲージ棒の目盛値と２度目のゲージ棒の目盛値との差から油漏れのない適正な油量であるか否かを判断することに特徴を有する。
【００１１】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１は本発明に係る制振装置の全体を示す一部断面図である。減衰装置の左右のブラケット１１ａ，１１ｂは、例えば、高層ビルの柱と梁の交叉部に固定された取付プレートに取付けられるものである。
【００１２】
そして、減衰器８のピストンロッド１はブレース９を介してブラケット１１ａに、またシリンダチューブ６はブラケット１１ｂに各々結合している。
【００１３】
次に、減衰器８の内部構造について説明する。減衰器８は、シリンダチューブ６の左右がシリンダヘッド１２ａ，１２ｂで閉塞されるとともに、その内部にピストンロッド１に結合したピストン１３が挿入されて油室Ｒ１とＲ２とを区画している。そして、ピストンロッド１の所定箇所がシリンダヘッド１２ａ，１２ｂに摺動自在な状態で保持されているのである。
【００１４】
尚、ピストンロッド１は、より具体的には、ブレース９側のピストンロッド１ａと、これと同径で反対側のピストンロッド１ｂとからなり、二つのピストンロッド１ａ，１ｂの間にピストン１３を挟んで螺合することによって、ピストンロッド１とピストン１３とが強固に結合されているのである。
【００１５】
そして、ブレースとは反対側のピストンロッド１ｂは中空となっており、その内部にはアキュムレータ２が設置されている。このアキュムレータ２はピストンロッド１ｂの内壁に対して摺動自在な状態で挿嵌され油室Ｒ３を区画するフリーピストン３と、このフリーピストン３を常時油室Ｒ３側へ押圧するスプリング１８とを有している。そして、シリンダチューブ６内の油室Ｒ１，Ｒ２及びアキュムレータ２内の油室Ｒ３は所定の圧力で注入された作動油によって満たされているのである。
【００１６】
そして、ピストン１３はピストンロッド１ｂに形成した油路Ｌ２を介してアキュムレータ２に連通する油路Ｌ１と、ピストン１３が移動して油室Ｒ１又はＲ２が拡大する時に開弁するチェック弁１４ａ，１４ｂと、常に各油室Ｒ１，Ｒ２をアキュムレータ２に連通する絞り１５ａ，１５ｂと、ピストン１３が移動して油室Ｒ１又はＲ２が縮小する時にのみ作用する減衰弁１６ａ，１６ｂとを有している。
【００１７】
次に、減衰器８の作動時の状態について説明する。構造物に揺れ等が発生してピストンロッド１のシリンダーチューブ６から抜き出る伸長作動では、ピストン１３が図面上、右方向へ移動することになる。この移動に伴って油室Ｒ１の作動油は絞り１５ａと減衰弁１６ａとで減衰力を発生させながらアキュムレータ２へと流入することで建築物の揺れは抑制される。また、この際拡大する油室Ｒ２にはアキュムレータ２からチェック弁１４ｂを介して作動油が流入する。
【００１８】
逆に、ピストン１３が図面上、左方向へ移動する収縮作動では上述と同様にして絞り１５ｂと減衰弁１６ｂ及びチェック弁１４ａとが機能することとなる。
【００１９】
ここで、絞り１５ａ，１５ｂは常に油室Ｒ１，Ｒ２とアキュムレータ２とに連通しているので、減衰器８の静止状態において油温が上昇し油室Ｒ１，Ｒ２内の作動油体積が膨張した場合には、余剰の作動油を油室Ｒ１，Ｒ２からアキュムレータ２に排出できる。また、油温の降下によって油室Ｒ１，Ｒ２内の作動油体積が収縮した場合には、不足する作動油をアキュムレータ２から補給することができるのである。
【００２０】
図２は、減衰器のブラケットフランジ部１７とアキュムレータ２のバネ座の部分を拡大した断面図である。上述したように、アキュムレータ２は油温上昇による作動油の膨張・収縮分を吸収、補給するものであるが、アキュムレータ２のフリーピストン３は、油室Ｒ３側とは反対側の面がバネ１８によって付勢されており、このバネ１８の一方の端部はバネ座１９に固定されているのである。
【００２１】
そして、このバネ座１９はピストンロッド１の一端にスナップリング結合で固定されており、スナップリング１９ａと、バネ１８が固定されるバネ座部１９ｂとを有し、軸方向に貫通するゲージ棒挿通孔１９ｃが穿設されているのである。
【００２２】
一方、減衰器８の一端に配置されたブラケット１１ｂは、シリンダチューブ６の内周壁と螺合されるためのネジ切りがされた外周壁を有するブラケットフランジ部１７と、構造物側の取付プレートと結合される軸受部２０とからなるものである。そして、ブラケットフランジ部１７にはゲージ棒が挿通されるゲージ棒挿通孔１７ａが穿設されているのである。
【００２３】
次に、本発明に係る制振装置の製造出荷時における油量検査について説明する。減衰器８のシリンダチューブ６には２個所に作動油供給口２１，２２が設けられていて、この作動油供給口２１，２２から所定の圧力に設定された作動油が油室Ｒ１及び油室Ｒ２へと供給されるのである。すると、油室Ｒ１及び油室Ｒ２は作動油で満たされ、さらに作動油は絞り１５ａ，１５ｂ及び減衰弁１６ａ，１６ｂを供給圧力で強制的に開弁してアキュムレータ２へと供給されるのである。
【００２４】
そして、作動油はバネ１８の付勢に抗してフリーピストン３を押圧して油室Ｒ３を拡張し、設定された圧力と平衡を保つ位置でフリーピストン３は停止するのである。
【００２５】
ここで、作動油供給口２１，２２を閉鎖し、前述の減衰器８のブラケットフランジ部１７と、アキュムレータ２のバネ座１９とに穿設されたゲージ棒挿通孔１７ａ，１９ｃにゲージ棒Ａを挿通し、ゲージ棒Ａの先端をフリーピストン３に当接した位置で、ゲージ棒Ａの目盛りを読み取るのである。
【００２６】
次に、制振装置を作動させ、所定のスピードでピストン運動を行わせて減衰弁１６ａ，１６ｂやチェック弁１４ａ，１４ｂ等が正確に作動しているかの検査が行われた後、再びゲージ棒挿通孔１７ａ，１９ｃにゲージ棒Ａを挿通し、ゲージ棒Ａの先端をフリーピストン３に押し当てた位置で、ゲージ棒Ａの目盛りを読み取るのである。そして、この値が初期の値よりも増えている場合（ゲージ棒Ａの挿入される長さが増えている場合）には、作動油の量が減少していることとなるので、減衰器のどこかで油漏れが発生していることが判断できるのである。
【００２７】
尚、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の実施形態をとることができることは言うまでもない。
【００２８】
例えば、上記実施形態ではアキュムレータを減衰器のピストンロッド内に設置する構成としているが、これに限定されるものではなく、アキュムレータをブレース側に設置する構成としてもよいものである。
【００２９】
また、上記実施形態での油量検査方法では、制振装置を作動させる工程と、再度ゲージ棒をアキュムレータ内部に挿入する工程とを必要とする構成としているが、これを省略して、予め所定の圧力に設定された作動油を減衰器内に供給した場合のアキュムレータのフリーピストン位置を確認しておいて、この位置にフリーピストンがあるか否かをアキュムレータ内部にゲージ棒を挿入して確認する簡易な制振装置の油量検査方法としてもよいものである。
【００３０】
【発明の効果】
請求項１の発明は、一端側に減衰器を備えた減衰装置の両端を、構造物の柱や梁等に結合してなる制振装置において、前記減衰器のブラケットフランジ部と、アキュムレータのバネ座とに適正な油量であるか否かを検査するためのゲージ棒が挿通されるゲージ棒挿通孔を穿設したことに特徴を有するので、従来のような、アキュムレータのフリーピストンにゲージ棒の一端を取付け、アキュムレータから突出させる構成がないので、コスト低減を図ることができると共に、制振装置の小型化を図ることができる。
【００３１】
請求項２の発明は、制振装置の油量検査方法において、制振装置は、一端側に減衰器を備えた減衰装置の両端を、構造物の柱や梁等に結合してなるものであって、前記減衰器のブラケットフランジ部と、アキュムレータのバネ座とにはゲージ棒挿通孔が穿設されており、該ブラケットフランジ部と、アキュムレータのバネ座とに穿設されたゲージ棒挿通孔にゲージ棒を挿入し、該ゲージ棒の先端をアキュムレータ内部に設置されたフリーピストンに当接し、油漏れのない適正な油量であるか否かを判断することに特徴を有するので、ゲージ棒を挿入するだけで適正な油量であるか否かの検査ができ便利である。
【００３２】
請求項３の発明は、制振装置の油量検査方法において、制振装置は、一端側に減衰器を備えた減衰装置の両端を、構造物の柱や梁等に結合してなるものであって、前記減衰器のブラケットフランジ部と、アキュムレータのバネ座とにはゲージ棒挿通孔が穿設されており、該ブラケットフランジ部と、アキュムレータのバネ座とに穿設されたゲージ棒挿通孔にゲージ棒を挿通し、該ゲージ棒の先端をアキュムレータ内部に設置されたフリーピストンに当接し、１度目のゲージ棒の目盛を読み取る工程と、制振装置を作動させる工程と、再度ゲージ棒挿通孔にゲージ棒を挿通し、該ゲージ棒の先端をアキュムレータ内部に設置されたフリーピストンに当接し、２度目のゲージ棒の目盛を読み取る工程とを含み、一度目のゲージ棒の目盛値と２度目のゲージ棒の目盛値との差から油漏れのない適正な油量であるか否かを判断することに特徴を有するので、減衰器に設置された減衰弁やピストン等を動かした後に油漏れがあるか否かの判断ができ、確実な検査方法である。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に係る制振装置を示す断面図である。
【図２】 本発明に係る制振装置の減衰器の一部を拡大した説明図である。
【図３】 従来の制振装置を示す説明図である。
【符号の説明】
１ ピストンロッド
２ アキュムレータ
３ フリーピストン
６ シリンダチューブ
８ 減衰器
９ ブレース
１０ 制振装置
１１ａ，１１ｂ ブラケット
１７ ブラケットフランジ部
１７ａ，１９ｃ ゲージ棒挿通孔
１８ バネ
１９ バネ座
【図１】
0003849064.tif 000002
【図２】
0003849064.tif 000003
【図３】
0003849064.tif 000004