(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
バルブハウジングと、そのバルブハウジング内に形成された弁孔と、その弁孔に開閉可能に対向配置された弁体と、その弁体を開閉制御するソレノイドとを備えた制御弁において、
前記ソレノイドのコイルはコイルボビンに巻回した状態で、前記バルブハウジングに電気的に接続されたソレノイドケーシング内に装着し、
前記コイルボビンの端面には第１接続板を接合固定し、
その第１接続板にコイルの接地側端部を接続するとともに、コイルの給電側端部を給電端子に接続し、
前記ソレノイドケーシングの開口端部に装着される蓋体には第２接続板を接合固定し、
第１接続板と第２接続板とのいずれか一方には他方に接触する弾性変形可能な山形状の接触子を突設し、
その接触子の基端を一方の接続板に連結するとともに、自由端を一方の接続板に所定間隔をおいて対向配置し、
蓋体をソレノイドケーシングに装着したとき、他方の接続板が接触子の中間部に圧接されて、その接触子の自由端が一方の接続板またはその一方の接続板と接合固定された部材に接触されるようにし、
前記蓋体側に接合固定された接続板の内周側及び外周側にガスケットを配設し、蓋体をソレノイドケーシングに装着したとき、両側のガスケットが前記コイルボビンの一端面に接合されるようにした制御弁。
【請求項２】
前記バルブハウジングの外側に導電性のブラケットを突設し、このブラケットを介して圧縮機のハウジングに装着するようにした請求項１に記載の制御弁。
【請求項３】
前記接触子を所定間隔おきに複数個配設した請求項１または２に記載の制御弁。
【請求項４】
前記一対の接続板のうちで、少なくとも接触子を突設した接続板と反対側の接続板を円環状に形成した請求項１〜３のいずれかに記載の制御弁。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、例えば車両空調装置用の可変容量圧縮機に使用される容量制御弁等の制御弁に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種の制御弁としては、例えば特開平１−１７７４６６号公報に示すような構成のものが知られている。この従来構成においては、バルブハウジング内に弁孔が形成され、その弁孔に弁体が開閉可能に対向配置されている。バルブハウジングの一側にはソレノイドが装着され、このソレノイドのコイルに対する通電量を制御することにより、弁体の移動位置を変更して弁孔の開度を調整するようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、前記の従来構成においては、ソレノイドのコイルの両端から一対のリード線が引き出されている。そして、一方のリード線が給電用のコネクタを介して電源に接続されるとともに、他方のリード線が接地用のクランプ座、止め金具等を介して接地されるようになっている。このため、接地側のリード線を接地するために、クランプ座や止め金具等の部品を必要として、コスト高を招くという問題があった。
【０００４】
この発明は、このような従来の技術に存在する問題点に着目してなされたものである。その目的とするところは、ソレノイドのコイルの接地側端部を、クランプ座、止め金具等の部品を必要とすることなく接地することができて、コストの低減を図ることができる制御弁を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明では、バルブハウジングと、そのバルブハウジング内に形成された弁孔と、その弁孔に開閉可能に対向配置された弁体と、その弁体を開閉制御するソレノイドとを備えた制御弁において、前記ソレノイドのコイルはコイルボビンに巻回した状態で、前記バルブハウジングに電気的に接続されたソレノイドケーシング内に装着し、前記コイルボビンの端面には第１接続板を接合固定し、その第１接続板にコイルの接地側端部を接続するとともに、コイルの給電側端部を給電端子に接続し、前記ソレノイドケーシングの開口端部に装着される蓋体には第２接続板を接合固定し、第１接続板と第２接続板とのいずれか一方には他方に接触する弾性変形可能な山形状の接触子を突設し、その接触子の基端を一方の接続板に連結するとともに、自由端を一方の接続板に所定間隔をおいて対向配置し、蓋体をソレノイドケーシングに装着したとき、他方の接続板が接触子の中間部に圧接されて、その接触子の自由端が一方の接続板またはその一方の接続板と接合固定された部材に接触されるようにし、前記蓋体側に接合固定された接続板の内周側及び外周側にガスケットを配設し、蓋体をソレノイドケーシングに装着したとき、両側のガスケットが前記コイルボビンの一端面に接合されるようにしたものである。
【０００６】
この構成によれば、ソレノイドの組み付け時に、ソレノイドのコイルの接地側端部を、一対の接続板、弾性変形可能な山形状の接触子、ソレノイドケーシング及びバルブハウジングを介して容易に接地することができる。そして、クランプ座、止め金具等の部品を必要とすることがない。
【０００７】
また、使用時の温度変化に伴って、絶縁材料からなるコイルボビンと金属材料からなるソレノイドケーシングとの間で、熱膨張率の違いにより相対移動が生じることがある。このような場合でも、その相対移動を接触子の弾性変形により吸収して、常に接続状態に維持することができる。
【０００８】
しかも、ソレノイドケーシングに蓋体が装着された状態で、山形状の接触子の中間に作用する圧接荷重が、接触子の両端を介して一方の接続板またはその一方の接続板と接合固定された部材で受け止められる。これにより、接触子が圧接荷重により折損するおそれが抑制される。また、接触子の付勢力が高められて、接触子と他方の接続板とが強く圧接される。そして、両接触板間の電気的接続を一層確実に保持することができて、通電抵抗の増大を回避することができる。さらに、両側のガスケットを介してソレノイドケーシング内を密閉することができて、両接続板の接触部分に水等が侵入するのを抑制することができる。
【０００９】
請求項２に記載の発明では、請求項１に記載の制御弁において、前記バルブハウジングの外側に導電性のブラケットを突設し、このブラケットを介して圧縮機のハウジングに装着するようにしたものである。
【００１０】
この構成によれば、ソレノイドのコイルの接地側端部を、バルブハウジングからブラケット及び圧縮機のハウジングを介して容易に接地することができる。
請求項３に記載の発明では、請求項１または２に記載の制御弁において、前記接触子を所定間隔おきに複数個配設したものである。
【００１１】
この構成によれば、第１接続板と第２接続板とを複数箇所において安定状態で接触させることができる。
請求項４に記載の発明では、請求項１〜３のいずれかに記載の制御弁において、前記一対の接続板のうちで、少なくとも接触子を突設した接続板と反対側の接続板を円環状に形成したものである。
【００１２】
この構成によれば、ソレノイドケーシングに蓋体を装着する際に、位置決めを要することなく第１接続板と第２接続板とを接続することができて、ソレノイドの組み付けを容易に行うことができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
（第１の実施形態）
以下に、この発明をクラッチレス可変容量型圧縮機の容量制御弁に具体化した第１の実施形態について、図１〜図７に基づいて説明する。
【００１６】
まず、クラッチレス可変容量圧縮機の構成について説明する。
図２に示すように、シリンダブロック１１の前端には、フロントハウジング１２が接合されている。シリンダブロック１１の後端には、リヤハウジング１３がバルブプレート１４を介して接合固定されている。クランク室１５を形成するフロントハウジング１２とシリンダブロック１１との間には、駆動シャフト１６が回転可能に架設支持されている。
【００１７】
前記駆動シャフト１６の前端は、クランク室１５から外部へ突出しており、この突出端部にはプーリ１７が止着されている。プーリ１７は、ベルト１８を介して車両エンジン等の外部駆動源（図示略）に常時作動連結されている。プーリ１７は、アンギュラベアリング１９を介してフロントハウジング１２に支持されている。フロントハウジング１２は、プーリ１７に作用するアキシャル方向の荷重及びラジアル方向の荷重の両方をアンギュラベアリング１９を介して受け止める。
【００１８】
前記駆動シャフト１６の前端部とフロントハウジング１２との間には、リップシール２０が介在されている。リップシール２０はクランク室１５内の圧力洩れを抑制する。
【００１９】
前記駆動シャフト１６には、回転支持体２１が止着されているとともに、カムプレートをなす斜板２２が駆動シャフト１６の軸線方向へスライド可能かつ傾動可能に支持されている。斜板２２には、先端部が球状をなす一対のガイドピン２３が止着されている。前記回転支持体２１には、支持アーム２４が突設されており、その支持アーム２４には一対のガイド孔２５が形成されている。ガイドピン２３は、ガイド孔２５にスライド可能に嵌入されている。支持アーム２４と一対のガイドピン２３との連係により、斜板２２が駆動シャフト１６の軸線方向へ傾動可能かつ駆動シャフト１６と一体的に回転可能となっている。
【００２０】
そして、前記斜板２２の傾動は、ガイド孔２５とガイドピン２３とのスライドガイド関係、駆動シャフト１６のスライド支持作用により案内される。斜板２２の半径中心部がシリンダブロック１１側へ移動すると、斜板２２の傾角が減少する。回転支持体２１と斜板２２との間には、傾角減少バネ２６が介在されている。傾角減少バネ２６は、斜板２２の傾角を減少する方向へ斜板２２を付勢している。また、回転支持体２１の後面には、斜板２２の最大傾角を規制するための傾角規制突部２１ａが形成されている。
【００２１】
図２〜図４に示すように、前記シリンダブロック１１の中心部には、収容孔２７が駆動シャフト１６の軸線方向に貫設されている。収容孔２７内には、筒状の遮断体２８がスライド可能に収容されている。遮断体２８は、大径部２８ａと小径部２８ｂとからなっている。その大径部２８ａと小径部２８ｂとの段差と、収容孔２７の段部２７ａとの間には、吸入通路開放バネ２９が介在されている。吸入通路開放バネ２９は、遮断体２８を斜板２２側へ付勢している。
【００２２】
前記遮断体２８の筒内には、駆動シャフト１６の後端部が挿入されている。大径部２８ａの内周面には、ラジアルベアリング３０が嵌入支持されている。ラジアルベアリング３０は、大径部２８ａの内周面に取り付けられたサークリップ３１によって、遮断体２８の筒内から抜け止めされている。駆動シャフト１６の後端部は、ラジアルベアリング３０にスライド可能に嵌入され、そのラジアルベアリング３０及び遮断体２８を介して収容孔２７の周面で支持される。
【００２３】
前記リヤハウジング１３の中心部には、吸入通路３２が形成されている。吸入通路３２は、遮断体２８の移動経路となる駆動シャフト１６の延長線上にある。吸入通路３２は収容孔２７に連通しており、収容孔２７側の吸入通路３２の開口の周囲には位置決め面３３が形成されている。位置決め面３３は、バルブプレート１４上である。遮断体２８の小径部２８ｂの先端面は、位置決め面３３に当接可能である。小径部２８ｂの先端面が位置決め面３３に当接することにより、遮断体２８の後方への移動が規制される。
【００２４】
前記斜板２２と遮断体２８との間の駆動シャフト１６上には、スラストベアリング３４が駆動シャフト１６上をスライド可能に支持されている。スラストベアリング３４は、吸入通路開放バネ２９の付勢力によって常に斜板２２と遮断体２８の大径部２８ａの端面との間に挟み込まれている。
【００２５】
斜板２２が遮断体２８側へ移動するのに伴い、斜板２２の傾動がスラストベアリング３４を介して遮断体２８に伝達される。この傾動伝達により遮断体２８が、吸入通路開放バネ２９の付勢力に抗して位置決め面３３側へ移動し、遮断体２８が位置決め面３３に当接する。斜板２２の回転は、スラストベアリング３４の存在によって遮断体２８への伝達を阻止される。
【００２６】
図２に示すように、前記シリンダブロック１１に貫設された複数のシリンダボア１１ａ内には、片頭型のピストン３５が収容されている。斜板２２の回転運動は、シュー３６を介してピストン３５の前後往復揺動に変換され、これによって、ピストン３５がシリンダボア１１ａ内で前後動される。
【００２７】
前記リヤハウジング１３内には、吸入室３７及び吐出室３８が区画形成されている。バルブプレート１４上には、吸入ポート３９及び吐出ポート４０が形成され、これらの吸入ポート３９及び吐出ポート４０と対応するように、吸入弁４１及び吐出弁４２が形成されている。吸入室３７内の冷媒ガスは、ピストン３５の上死点位置から下死点位置への復動動作により、吸入ポート３９から吸入弁４１を押し退けてシリンダボア１１ａ内へ流入する。シリンダボア１１ａ内へ流入した冷媒ガスは、ピストン３５の下死点位置から上死点位置への往動動作により、所定の圧力に達するまで圧縮された後、吐出ポート４０から吐出弁４２を押し退けて吐出室３８へ吐出される。なお、吐出弁４２は、リテーナ４３に当接して開度規制される。
【００２８】
前記回転支持体２１とフロントハウジング１２との間には、スラストベアリング４４が介在されている。スラストベアリング４４は、シリンダボア１１ａからピストン３５、シュー３６、斜板２２及びガイドピン２３を介して回転支持体２１に作用する圧縮反力を受け止める。
【００２９】
図２〜図４に示すように、前記吸入室３７は、通口４５を介して収容孔２７に連通している。遮断体２８が位置決め面３３に当接するとき、吸入通路３２の前端が閉じられて、通口４５が吸入通路３２から遮断される。駆動シャフト１６内には、通路４６が形成されている。通路４６の入口４６ａはリップシール２０付近でクランク室１５に開口しており、通路４６の出口４６ｂは遮断体２８の筒内に開口している。遮断体２８の周面には、放圧通口４７が貫設されている。放圧通口４７は、遮断体２８の筒内と収容孔２７とを連通している。
【００３０】
前記吐出室３８とクランク室１５とは、給気通路４８で接続されている。給気通路４８の途中には、その給気通路４８を開閉するための容量制御弁４９が設けられている。また、前記吸入通路３２と容量制御弁４９との間には、その容量制御弁４９内に吸入圧力Ｐｓを導くための検圧通路５０が形成されている。
【００３１】
図２に示すように、前記吸入室３７へ冷媒ガスを導入するための入口となる吸入通路３２と、吐出室３８から冷媒ガスを排出する吐出フランジ５１とは、外部冷媒回路５２で接続されている。外部冷媒回路５２上には、凝縮器５３、膨張弁５４及び蒸発器５５が介在されている。蒸発器５５の近傍には、温度センサ５６が設置されている。温度センサ５６は、蒸発器５５における温度を検出し、この検出温度情報が制御コンピュータ５７に送られる。また、制御コンピュータ５７には、車両の車室内の温度を指定するための室温設定器５８、室温センサ５８ａ及び空調装置作動スイッチ５９等が接続されている。
【００３２】
そして、前記制御コンピュータ５７は、例えば室温設定器５８によって予め指定された室温、温度センサ５６から得られる検出温度、室温センサ５８ａから得られる検出温度、及び空調装置作動スイッチ５９からのオンあるいはオフ信号等の外部信号に基づいて、入力電流値を駆動回路６０に指令する。駆動回路６０は、指令された入力電流値を後述する容量制御弁４９のソレノイド６２のコイル８７に対して出力する。その他の外部信号としては、例えば室外温度センサ、エンジン回転数等からの信号があって、車両の環境に応じて入力電流値は決定される。
【００３３】
次に、この実施形態の容量制御弁４９について、詳細に説明する。
図１及び図２に示すように、容量制御弁４９は、バルブハウジング６１とソレノイド６２とを中央付近において接合して構成されている。バルブハウジング６１とソレノイド６２との間には弁室６３が区画形成され、その弁室６３内に弁体６４が収容されている。弁室６３には、弁体６４の端面６４ａに対向するように、弁孔６６が開口されている。この弁孔６６は、バルブハウジング６１の軸線方向に延びるように形成されている。弁体６４の段差部６４ｂと弁室６３の内壁面との間には強制開放バネ６５が介装され、弁体６４を弁孔６６の開放方向に付勢している。また、この弁室６３は、弁室ポート６７、及び前記給気通路４８を介してリヤハウジング１３内の吐出室３８に連通されている。
【００３４】
前記バルブハウジング６１の上部には、感圧室６８が区画形成されている。この感圧室６８は、吸入圧力導入ポート６９及び前記検圧通路５０を介してリヤハウジング１３の吸入通路３２に連通されている。なお、ここでいう上部とは、図面における上部を示しており、以下にあらわれる上下関係に関する記述はいずれも図面における上下関係を示すものである。
【００３５】
感圧室６８の内部には、ベローズ７０が収容されている。このべローズ７０はバネ７０ａにより、弁孔６６側に向かって伸長するように付勢されている。感圧室６８と弁室６３との間には、前記弁孔６６と連続しかつ弁孔６６より若干小径の感圧ロッドガイド７１が形成されている。
【００３６】
感圧ロッド７２は、感圧ロッドガイド７１内に摺動可能に挿通され、前記ベローズ７０と弁体６４とを作動連結している。感圧ロッド７２の弁体６４側部分は、弁孔６６内の冷媒ガスの通路を確保するために小径部７２ａとなっている。
【００３７】
前記バルブハウジング６１には、弁室６３と感圧室６８との間において、前記弁孔６６と直交するように、ポート７３が形成されている。ポート７３は、給気通路４８を介してクランク室１５に連通されている。
【００３８】
前記ソレノイド６２は、金属材料により形成されたほぼ有蓋円筒状のソレノイドケーシング７４と、同じく金属材料により形成されたほぼ有底円筒状の収容筒７５とを備えている。収容筒７５の上方開口部には固定鉄心７６が嵌合され、この固定鉄心７６により収容筒７５内にソレノイド室７７が区画されている。ソレノイド室７７には、ほぼ有蓋円筒状をなす可動鉄心７８が往復動可能に収容されている。可動鉄心７８と収容筒７５の底面との間には、追従バネ７９が介装されている。なお、この追従バネ７９は、前記強制開放バネ６５よりも弾性係数が小さいものとなっている。
【００３９】
前記固定鉄心７６には、ソレノイド室７７と前記弁室６３とを連通するソレノイドロッドガイド８０が形成されている。ソレノイドロッド８１は、前記弁体６４と一体形成されており、ソレノイドロッドガイド８０内に摺動可能に挿通されている。ソレノイドロッド８１の可動鉄心７８側の端部は、前記強制開放バネ６５及び追従バネ７９の付勢力によって可動鉄心７８に当接されている。そして、前記可動鉄心７８と弁体６４とが、ソレノイドロッド８１を介して作動連結されている。
【００４０】
図１、図５及び図６に示すように、前記ソレノイドケーシング７４内において収容筒７５の外周には、固定鉄心７６及び可動鉄心７８を跨ぐように、合成樹脂等の絶縁材よりなるコイルボビン８６が嵌着されている。コイルボビン８６の外周にはコイル８７が巻回され、この状態でコイルボビン８６及びコイル８７の外周には、合成樹脂等の絶縁材よりなる絶縁被覆体８８が形成されている。絶縁被覆体８８の外周にはソケット８９が突出形成され、その内部には１本の給電端子９０及び２本のコネクタガイド９１が突設されている。そして、前記コイル８７の給電側端部８７ａがコイルボビン８６及び絶縁被覆体８８を貫通してソケット８９内に延長され、給電端子９０に直接に接続されている。
【００４１】
前記ソレノイドケーシング７４の開口端部には、金属板よりなる蓋体９２が装着されている。蓋体９２の内面には、金属板よりなる固定板９３が溶着されている。固定板９３の中央の円筒部９３ａ内には収容筒７５が嵌合され、円板部９３ｂの外周縁にはソレノイドケーシング７４の開口端縁がかしめ付けられている。固定板９３の円板部９３ｂと対応するように、コイルボビン８６の下端面には取付凹部９４が形成され、この取付凹部９４内には金属板よりなる円環状の第１接続板９５が接合固定されている。そして、前記コイル８７の接地側端部８７ｂがコイルボビン８６を貫通して取付凹部９４内に延長され、第１接続板９５に接続されている。
【００４２】
前記固定板９３の円板部９３ｂの内面には、第１接続板９５と対向するように、金属板よりなる円環状の第２接続板９６が、はんだ付け等の溶接により接合固定されている。第２接続板９６の上面には、複数（この実施形態においては３個）の金属板よりなる弾性変形可能な山形状の接触子９７が、基端９７ａにおいて所定間隔おきに、はんだ付け等により溶接固定されている。また、これら両接続板９５、９６及び接触子９７には、冷熱サイクル変化に対して安定な電気抵抗値特性を有する、例えば銀メッキ、スズメッキ等の表面処理が施されている。
【００４３】
なお、蓋体９２の組み付け前、すなわち接触子９７と第１接触板９５とが当接する前の段階では、図７（ａ）に示すように、各接触子９７の自由端９７ｂは、第２接続板９６上から所定間隔をおいて離れた状態になっている。そして、蓋体９２の固定板９３をソレノイドケーシング７４の開口端部に装着すると、第１接続板９５が各接触子９７の中間部９７ｃに圧接される。この状態では、図７（ｂ）に示すように、各接触子９７が弾性変形し、それらの自由端９７ｂが第２接続板９６に当接するようになっている。そして、コイル８７の接地側端部８７ｂが、第１接続板９５、各接触子９７、第２接続板９６、固定板９３、蓋体９２及びソレノイドケーシング７４を介して、バルブハウジング６１に電気的に接続される。
【００４４】
図１及び図５に示すように、前記固定板９３の円板部９３ｂの内面には、第２接続板９６の内周側及び外周側に位置するように、円環状のガスケット９８が配設されている。そして、蓋体９２が固定板９３を介してソレノイドケーシング７４の開口端部に装着されたとき、このガスケット９８がコイルボビン８６の下端面に接合されるようになっている。そして、ソレノイドケーシング７４の内部、特に各接触子９７を介した両接続板９５，９６の接触部分が密閉状態に保持される。
【００４５】
図１及び図２に示すように、前記バルブハウジング６１の外側には、金属材料よりなる導電性のブラケット９９が突設されている。そして、このブラケット９９を介して容量制御弁４９が圧縮機のリヤハウジング１３に装着されている。この状態で、容量制御弁４９のバルブハウジング６１が、ブラケット９９を介して圧縮機のリヤハウジング１３に電気的に接続される。そして、容量制御弁４９のコイル８７の接地側端部８７ｂが、圧縮機を介して、その圧縮機を搭載した車両に接地されるようになっている。また、前記ソケット８９の給電端子９０には、制御コンピュータ５７が駆動回路６０を介して接続されている。そして、制御コンピュータ５７の指令に基づいて、コイル８７に所定の電流が供給されるようになっている。
【００４６】
次に、前記のように構成されたクラッチレス可変容量型圧縮機の容量制御弁４９の動作について説明する。
さて、空調装置作動スイッチ５９がオン状態のもとで、室温センサ５８ａから得られる検出温度が室温設定器５８の設定温度以上である場合には、制御コンピュータ５７はソレノイド６２の励磁を指令する。すると、コイル８７に駆動回路６０を介して所定の電流が供給され、図２及び図３に示すように、両鉄心７６、７８間には入力電流値に応じた吸引力が生じる。この吸引力は、強制開放バネ６５の付勢力に抗して、弁開度が減少する方向の力とし、ソレノイドロッド８１を介して弁体６４に伝達される。
【００４７】
一方、このソレノイド６２の励磁状態においては、ベローズ７０が吸入通路３２から検圧通路５０を介して感圧室６８に導入される吸入圧力Ｐｓの変動に応じて変位する。そして、ベローズ７０は吸入圧力Ｐｓに感応し、このベローズ７０の変位が感圧ロッド７２を介して弁体６４に伝えられる。従って、容量制御弁４９は、ソレノイド６２からの付勢力、ベローズ７０からの付勢力及び強制開放バネ６５とのバランスにより、弁開度が決定される。
【００４８】
冷房負荷が大きい場合には、例えば室温センサ５８ａによって検出された温度と室温設定器５８の設定温度との差が大きくなる。制御コンピュータ５７は、検出温度と設定室温とに基づいて設定吸入圧力を変更するように入力電流値を制御する。すなわち、制御コンピュータ５７は、駆動回路６０に対して、検出温度が高いほど入力電流値を大きくするように指令する。よって、固定鉄心７６と可動鉄心７８との間の吸引力が強くなって、弁体６４の弁開度を小さくする方向への付勢力が増大する。そして、より低い吸入圧力Ｐｓにて、弁体６４の開閉が行われる。従って、容量制御弁４９は、電流値が増大されることによって、より低い吸入圧力Ｐｓを保持するように作動する。
【００４９】
弁体６４の弁開度が小さくなれば、吐出室３８から給気通路４８を経由してクランク室１５へ流入する冷媒ガスの量が少なくなる。この一方で、クランク室１５内の冷媒ガスは、通路４６、遮断体２８の内部、放圧通口４７、収容孔２７及び通口４５を経由して吸入室３７へ流出している。このため、クランク室１５内の圧力Ｐｃが低下する。また、冷房負荷が大きい状態では、シリンダボア１１ａ内の圧力も高くて、クランク室１５内の圧力Ｐｃとシリンダボア１１ａ内の圧力との差が小さくなる。このため、斜板２２の傾角が大きくなる。
【００５０】
給気通路４８における通過断面積が零、つまり容量制御弁４９の弁体６４が弁孔６６を完全に閉止した状態になると、吐出室３８からクランク室１５への高圧冷媒ガスの供給は行われなくなる。そして、クランク室１５内の圧力Ｐｃは、吸入室３７内の圧力Ｐｓとほぼ同一になり、斜板２２の傾角は最大となる。斜板２２の最大傾角は、回転支持体２１の傾角規制突部２１ａと斜板２２との当接によって規制され、吐出容量は最大となる。
【００５１】
逆に、冷房負荷が小さい場合には、例えば室温センサ５８ａによって検出された温度と室温設定器５８の設定温度との差は小さくなる。制御コンピュータ５７は、駆動回路６０に対して、検出温度が低いほど入力電流値を小さくするように指令する。このため、固定鉄心７６と可動鉄心７８との間の吸引力が弱くなって、弁体６４の弁開度を小さくする方向への付勢力が減少する。そして、より高い吸入圧力Ｐｓにて、弁体６４の開閉が行われる。従って、容量制御弁４９は、電流値が減少されることによって、より高い吸入圧力Ｐｓを保持するように作動する。
【００５２】
弁体６４の弁開度が大きくなれば、吐出室３８からクランク室１５へ流入する冷媒ガス量が多くなり、クランク室１５内の圧力Ｐｃが上昇する。また、この冷房負荷が小さい状態では、シリンダボア１１ａ内の圧力が低くて、クランク室１５内の圧力Ｐｃとシリンダボア１１ａ内の圧力との差が大きくなる。このため、斜板２２の傾角が小さくなる。
【００５３】
冷房負荷がない状態に近づいてゆくと、蒸発器５５における温度がフロスト発生をもたらす温度に近づくように低下してゆく。温度センサ５６からの検出温度が設定温度以下になると、制御コンピュータ５７は駆動回路６０に対してソレノイド６２の消磁を指令する。前記設定温度は、蒸発器５５においてフロストを発生しそうな状況を反映する。そして、コイル８７への電流の供給が停止されて、ソレノイド６２が消磁され、固定鉄心７６と可動鉄心７８との吸引力が消失する。
【００５４】
このため、図４に示すように、弁体６４は、強制開放バネ６５の付勢力により、可動鉄心７８及びソレノイドロッド８１を介して作用する追従バネ７９の付勢力に抗して下方に移動される。そして、弁体６４が弁孔６６を最大に開いた弁開度位置に移行する。よって、吐出室３８から給気通路４８を介してクランク室１５内に流入する高圧冷媒ガスの量が増大され、クランク室１５内の圧力Ｐｃが高くなる。このクランク室１５内の圧力上昇によって、斜板２２の傾角が最小傾角へ移行する。
【００５５】
また、空調装置作動スイッチ５９のオフ信号に基づいて、制御コンピュータ５７はソレノイド６２の消磁を指令し、この消磁によっても、斜板２２の傾角が最小傾角へ移行する。
【００５６】
このように、容量制御弁４９の開閉動作は、ソレノイド６２のコイル８７に対する入力電流値の大小に応じて変わる。すなわち、入力電流値が大きくなると低い吸入圧力Ｐｓにて開閉が実行され、入力電流値が小さくなると高い吸入圧力Ｐｓにて開閉動作が行われる。圧縮機は、設定された吸入圧力Ｐｓを維持するように、斜板２２の傾角を変更して、その吐出容量を変更する。
【００５７】
つまり、容量制御弁４９は、入力電流値を変えて吸入圧力Ｐｓの設定値を変更する役割、及び、吸入圧力Ｐｓに関係なく最小容量運転を行う役割を担っている。このような容量制御弁４９を具備することにより、圧縮機は冷凍回路の冷凍能力を変更する役割を担っている。
【００５８】
図４に示すように、斜板２２の傾角が最小になると、遮断体２８が位置決め面３３に当接し、吸入通路３２が遮断される。この状態では、吸入通路３２における通過断面積が零となり、外部冷媒回路５２から吸入室３７への冷媒ガスの流入が阻止される。この斜板２２の最小傾角は、０°よりも僅かに大きくなるように設定されている。この最小傾角状態は、遮断体２８が吸入通路３２と収容孔２７との連通を遮断する閉位置に配置されたときにもたらされる。遮断体２８は、前記閉位置とこの位置から離間した開位置とへ、斜板２２に連動して切り換え配置される。
【００５９】
斜板２２の最小傾角は０°ではないため、最小傾角状態においても、シリンダボア１１ａから吐出室３８への冷媒ガスの吐出は行われている。シリンダボア１１ａから吐出室３８へ吐出された冷媒ガスは、給気通路４８を通ってクランク室１５へ流入する。クランク室１５内の冷媒ガスは、通路４６、遮断体２８の内部、放圧通口４７、収容孔２７及び通口４５よりなる放圧通路を通って吸入室３７へ流入する。吸入室３７内の冷媒ガスは、シリンダボア１１ａ内へ吸入されて、再度吐出室３８へ吐出される。
【００６０】
すなわち、最小傾角状態では、吐出室３８、給気通路４８、クランク室１５、通路４６、遮断体２８の内部、放圧通口４７、収容孔２７、通口４５、吸入室３７、シリンダボア１１ａを経由する循環通路が、圧縮機内に形成されている。そして、吐出室３８、クランク室１５及び吸入室３７の間では、圧力差が生じている。従って、冷媒ガスが前記循環通路を循環し、冷媒ガスとともに流動する潤滑油が圧縮機内の各摺動部を潤滑する。
【００６１】
空調装置作動スイッチ５９がオン状態にあって、斜板２２が最小傾角位置にある状態で、車室内の温度が上昇して冷房負荷が増大すると、室温センサ５８ａによって検出された温度が室温設定器５８の設定温度を越える。制御コンピュータ５７は、この検出温度変移に基づいて、ソレノイド６２の励磁を指令する。ソレノイド６２の励磁により、給気通路４８が閉じられ、クランク室１５の圧力Ｐｃが通路４６、遮断体２８の内部、放圧通口４７収容孔２７及び通口４５を介した放圧に基づいて減圧してゆく。この減圧により、吸入通路開放バネ２９が図４の縮小状態から伸長する。そして、遮断体２８が、位置決め面３３から離間し、斜板２２の傾角が最小傾角状態から増大する。
【００６２】
車両エンジン等の外部駆動源が停止すれば、圧縮機の運転も停止、つまり斜板２２の回転も停止し、容量制御弁４９のコイル８７への通電も停止される。このため、ソレノイド６２が消磁されて、給気通路４８が開放され、斜板２２の傾角は最小となる。圧縮機の運転停止状態が続けば、圧縮機内の圧力が均一化するが、斜板２２の傾角は傾角減少バネ２６の付勢力によって小さい傾角に保持される。従って、外部駆動源の起動によって圧縮機の運転が開始されると、斜板２２は、負荷トルクの最も少ない最小傾角状態から回転開始される。
【００６３】
さて、この実施形態の容量制御弁４９では、ソレノイド６２のコイルボビン８６及びコイル８７の外周に絶縁被覆体８８が形成され、その絶縁被覆体８８の外面のソケット８９内に給電端子９０が突設されている。そして、コイル８７の給電側端部８７ａは給電端子９０に接続され、この給電端子９０を介してコイル８７に電流が供給されるようになっている。
【００６４】
また、前記コイルボビン８６はソレノイドケーシング７４内に収容され、そのソレノイドケーシング７４の開口端部には蓋体９２が固定板９３を介して装着されている。コイルボビン８６の端面には第１接続板９５が固定されるとともに、固定板９３の円板部９３ｂには第２接続板９６が固定され、その第２接続板９６上には第１接続板９５に接触する複数の弾性変形可能な接触子９７が配設されている。
【００６５】
そして、コイル８７の接地側端部８７ｂはコイルボビン８６上の第１接続板９５に接続されている。これにより、ソレノイド６２がバルブハウジング６１に装着された状態で、コイル８７の接地側端部８７ｂが、第１接続板９５、接触子９７、第２接続板９６、固定板９３、蓋体９２及びソレノイドケーシング７４を介して、バルブハウジング６１に電気的に接続されている。
【００６６】
ここで、この実施形態の容量制御弁４９では、バルブハウジング６１が圧縮機のリヤハウジング１３に組み込まれた状態で、ブラケット９９によりバルブハウジング６１とリヤハウジング１３とが電気的に接続される。これにより、コイル８７の接地側端部８７ｂが、バルブハウジング６１からブラケット９９を介して圧縮機のリヤハウジング１３に接地される。このため、コイルボビンに巻回されたコイルから２本のリード線を延長させてなる従来の制御弁のように、給電側のリード線の先端にコネクタを接続するとともに、接地側のリード線の先端をクランプ座、止め金具等を介して接地する必要がない。
【００６７】
以上のように構成されたこの実施形態によれば、以下の効果を奏する。
・  この実施形態の制御弁においては、ソレノイド６２のコイル８７の給電側端部８７ａは、給電端子９０に接続されている。一方、そのコイル８７の接地側端部８７ｂが、一対の接続板９５，９６、弾性変形可能な接触子９７及びソレノイドケーシング７４を介してバルブハウジング６１に接続されている。このため、ソレノイド６２の組み付け時に、バルブハウジング６１を介して、コイル８７の接地側端部８７ｂを容易に接地することができる。従って、クランプ座、止め金具等の部品を必要とすることがなく、コストの低減を図ることができる。
【００６８】
また、使用時の温度変化に伴って、絶縁材料からなるコイルボビン８６と金属材料からなるソレノイドケーシング７４との間で、熱膨張率の違いにより相対移動が生じた場合でも、その相対移動を接触子９７の弾性変形により吸収して、常に接続状態に維持することができる。
【００６９】
しかも、ソレノイドケーシング７４に蓋体９２が装着された状態で、山形状の接触子９７が両端９７ａ，９７ｂにて第２接続板９６に接合されている。また、接触子９７は、その中間部９７ｃにて第１接続板９５に圧接されるようになっている。このため、接触子９７の中間部９７ｃに作用する圧接荷重を、接触子９７の両端９７ａ，９７ｂを介して第２接続板９６で受け止めることができて、接触子９７が圧接荷重により折損するおそれを確実に抑制できる。また、第１接続板９５に作用する接触子９７の付勢力を高められて、接触子９７と第１接続板９５とが強く圧接される。従って、両接続板９５、９６間の電気的な接続を一層確実に保持することができる。
【００７０】
・  この実施形態の制御弁においては、バルブハウジング６１がブラケット９９を介して圧縮機のリヤハウジング１３に電気的に接続されるようになっている。このため、ソレノイド６２のコイル８７の接地側端部８７ｂを、バルブハウジング６１からブラケット９９及び圧縮機のリヤハウジング１３を介して容易に接地することができる。
【００７１】
・  この実施形態の制御弁においては、接触子９７が所定間隔おきに３個配設されている。このため、第１接続板９５と第２接続板９６とを３箇所において安定状態で接触させることができる。
【００７２】
・  この実施形態の制御弁においては、両接続板９５，９６が円環状に形成されている。このため、ソレノイドケーシング７４に蓋体９２を装着する際に、位置決めを要することなく第１接続板９５と第２接続板９６とを接続することができて、ソレノイド６２の組み付けを容易に行うことができる。
【００７３】
・  この実施形態の制御弁においては、蓋体９２側に固定された第２接続板９６の内周側及び外周側にガスケット９８が配設されている。そして、ソレノイドケーシング７４に蓋体９２が装着された状態で、ガスケット９８がコイルボビン８６の下端面に接合される。このため、両側のガスケット９８を介してソレノイドケーシング７４内を密閉することができて、両接続板９５，９６の接触部分に水等が侵入するのを抑制することができる。
【００７４】
・  この実施形態の制御弁においては、第１、第２接続板９５、９６及び接触子９７には、冷熱サイクル変化に対して安定な電気抵抗値特性を有する、例えば銀メッキ、スズメッキ等の表面処理が施されている。このため、断続使用時の温度変化に伴う両接続板９５，９６の接触部分の電気抵抗の増大を抑制できて、制御弁の耐久性を向上することができる。
【００７５】
（第２の実施形態）
次に、この発明の第２の実施形態を、前記第１の実施形態と異なる部分を中心に説明する。
【００７６】
さて、この第２の実施形態の制御弁１０１では、図８〜図１０に示すように、前記第１の実施形態の容量制御弁４９における感圧室６８及びべローズ７０を含む感圧制御構成を省略して構成されている。すなわち、バルブハウジング６１の弁室６３内には弁体６４が配設され、バネ１０２により弁孔６６を閉止する方向に付勢されている。そして、弁室ポート６７が給気通路を介して吐出室に接続されるとともに、ポート７３が給気通路を介してクランク室に連通されている。
【００７７】
前記バルブハウジング６１にはソレノイド６２が装着され、その可動鉄心７８がソレノイドロッド８１を介して弁体６４に作動連結されている。そして、この第２の実施形態においても、前述した第１の実施形態と同様に、ソレノイド６２におけるコイルボビン８６及びコイル８７の外周の絶縁被覆体８８上に給電端子９０が突設され、この給電端子９０にコイル８７の給電側端部８７ａが接続されている。
【００７８】
また、コイルボビン８６の下端面の取付凹部９４内には、円環状の第１接続板９５が固定され、この第１接続板９５にコイル８７の接地側端部８７ｂが接続されている。第１接続板９５の下面には、複数（この実施形態では３個）の逆山形状の接触子９７が所定間隔おきで一体に切り起こし形成されている。蓋体９２の内面には固定板９３が取り付けられ、その固定板９３の円板部９３ｂの内面には、円環状の第２接続板９６及びガスケット９８が配設されている。そして、蓋体９２がソレノイドケーシング７４に装着された状態で、各接触子９７の中間部９７ｃが第２接続板９６に圧接されるようになっている。この状態では、各接触子９７が弾性変形して、それらの自由端９７ｂがコイルボビン８６の端面に接触されるようになっている。そして、コイル８７の接地側端部８７ｂが第１接続板９５、各接触子９７、第２接続板９６、固定板９３及び蓋体９２を介して、ソレノイドケーシング７４に電気的に接続される。
【００７９】
従って、この第２の実施形態においても、前述した第１の実施形態と同様の効果に加えて、次の効果も期待される。すなわち、各接触子９７が第１接続板９５に一体に切り起こし形成されているため、構造が簡単で一層のコスト低減を図ることができる。
【００８０】
なお、前記各実施形態は、以下のように変更して具体化することもできる。
・  前記第１の実施形態の容量制御弁４９において、第１接続板９５側に複数の接触子９７を溶接固定すること。
【００８１】
・  前記第２の実施形態の制御弁１０１において、第２接続板９６側に複数の接触子９７を一体に切り起こし形成すること。
・  前記各実施形態の容量制御弁４９、１０１において、接触子９７を前記実施形態とは異なる数、例えば２、４、５、６個等設けること。
【００８２】
・  前記各実施形態の容量制御弁４９、１０１において、接触子９７を両接続板９５、９６上に交互に設けること。
これらのように構成しても、前記各実施形態とほぼ同様な効果が期待できる。
【００８３】
次に、前記各実施形態から把握される技術的思想について述べる。
（１）  前記一対の接続板及び接触子の少なくとも１つの表面には、冷熱サイクル変化に対して安定した電気抵抗値特性を有する物質の層を形成するための表面処理を施した制御弁。
【００８４】
（２）  前記表面処理が、銀メッキによりなる前記（１）項に記載の制御弁。
（３）  前記表面処理が、スズメッキによりなる前記（１）項または（２）項に記載の制御弁。
【００８５】
これらのように構成すれば、一対の接続板及び接触子の冷熱サイクル変化に対して電気抵抗値特性が安定化される。このため、断続使用時の温度変化に伴って、両接続板９５，９６の接触部分の電気抵抗が増大するのを抑制できて、制御弁の耐久性を向上することができる。
【００８６】
【発明の効果】
以上詳述したように、この発明によれば以下の優れた効果を奏する。
請求項１に記載の発明によれば、ソレノイドの組み付け時に、バルブハウジングを介して、ソレノイドのコイルの接地側端部を容易に接地することができる。従って、クランプ座、止め金具等の部品を必要とすることがなく、コストの低減を図ることができる。
【００８７】
また、温度変化に伴って、絶縁材料からなるコイルボビンと金属材料からなるソレノイドケーシングとの間で、熱膨張率の違いにより相対移動が生じた場合でも、その相対移動を接触子の弾性変形により吸収して、常に接続状態に維持することができる。
【００８８】
しかも、接触子の中間に作用する圧接荷重を、接触子の両端を介して一方の接続板で受け止めることができて、接触子が圧接荷重により折損するおそれを抑制することができる。また、接触子がその両端で支持された状態で、中間部が他方の接続板に圧接されるため、接触子の付勢力が高められて、接触子と他方の接続板とが強く圧接される。従って、両接続板間の電気的接続を一層確実に保持することができて、通電抵抗の増大を回避することができる。さらに、ソレノイドケーシングに蓋体が装着された状態で、ガスケットを介してソレノイドケーシング内を密閉することができて、両接続板の接触部分に水等が侵入するのを抑制できる。
【００８９】
請求項２に記載の発明によれば、ソレノイドのコイルの接地側端部を、バルブハウジングからブラケット及び圧縮機のハウジングを介して容易に接地することができる。
【００９０】
請求項３に記載の発明によれば、第１接続板と第２接続板とを複数の接触子を介して安定状態で接触させることができる。
請求項４に記載の発明によれば、ソレノイドケーシングに蓋体を装着する際に、位置決めを要することなく第１接続板と第２接続板とを接続することができて、組み付けを容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  第１の実施形態の制御弁を示す断面図。
【図２】  図１の制御弁をクラッチレス可変容量型圧縮機に装着した状態を示す断面図。
【図３】  図２の斜板が最大傾角位置にある状態を示す要部拡大断面図。
【図４】  図２の斜板が最小傾角位置にある状態を示す要部拡大断面図。
【図５】  図１の要部を拡大して示す部分断面図。
【図６】  一対の接続板の接触構成を分解して示す斜視図。
【図７】  一対の接続板の接触構成の作用を説明する部分断面図。
【図８】  第２の実施形態の制御弁を示す断面図。。
【図９】  図８の要部を拡大して示す部分断面図。
【図１０】  一対の接続板の接触構成を分解して示す斜視図。
【符号の説明】
１３…圧縮機のハウジングとしてのリヤハウジング、４９、１０１…容量制御弁、６１…バルブハウジング、６２…ソレノイド、６４…弁体、６６…弁孔、７４…ソレノイドケーシング、８６…コイルボビン、８７…コイル、８７ａ…給電側端部、８７ｂ…接地側端部、９０…給電端子、９２…蓋体、９３…固定板、９５…第１接続板、９６…第２接続板、９７…接触子、９７ａ…基端、９７ｂ…自由端、９７ｃ…中間部、９８…ガスケット、９９…ブラケット。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0003784134.tif 000008
【図８】
0003784134.tif 000009
【図９】
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【図１０】
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