(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンバイン（１）に載置されたエンジン（Ｅ）にブリーザ構造（７）を備えた燃料タンク（６）から燃料を送給すると共に、前記エンジン（Ｅ）上に形成した運転席（４）の後部に穀粒タンク（５）を設置し、穀粒タンク（５）の後部に排出オーガ（５ａ）を設け、前記燃料タンク（６）から機台の一側に向けて燃料供給口筒（６２）を介して延設した燃料供給口（６０）から燃料を供給するコンバイン用燃料タンクにおいて、
前記燃料供給口（６０）にエアー抜き孔を有しない供給口蓋（６３）を開閉可能に設け、
前記燃料供給口（６０）側と燃料タンク（６）側を連結するブリーザパイプ（７０），（７１）を設けると共に、ブリーザパイプ（７０），（７１）の位置をその基部側より高い位置に設け、
外気に通じるエア抜き孔（９１）を上方に開口したブリーザパイプ（７３）上部を排出オーガ（５ａ）の縦ラセン筒（５０）の上方に設けた取付座（９）に取付固定したことを特徴とするコンバイン用燃料タンクのブリーザ構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、コンバイン等走行作業機に搭載されるエンジンに燃料を送給する燃料タンクのブリーザ構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、走行機体上に脱穀機及び穀粒タンクを並設したコンバイン等の収穫機（走行作業機）は、機体スペースの制約上から、例えば運転席下にエンジンを設置すると共に、該エンジン用の燃料タンクを脱穀機の背部で機体後部の中程に載置し、その燃料供給口を燃料供給筒を介して機体の一側から燃料を供給可能に構成している。
そして、燃料タンク内のエア抜きを行うブリーザ構造は、燃料供給口を開閉可能に閉鎖するキャップに、エア抜き孔を直接的に開設することによって行うことが一般的である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
然し、上記のような従来の構成によるブリーザ構造を備えたコンバインは、走行機体が傾斜地或いは湿田圃場を走行するとき、燃料供給口側を低くした傾斜姿勢で走行するような場合には、キャップのエア抜き孔から燃料が漏出する等の問題がある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記従来の問題点を解消するために本発明によるコンバイン用燃料タンクのブリーザ構造は、コンバインに載置されたエンジンにブリーザ構造を備えた燃料タンクから燃料を送給すると共に、前記エンジン上に形成した運転席の後部に穀粒タンクを設置し、穀粒タンクの後部に排出オーガを設け、前記燃料タンクから機台の一側に向けて燃料供給口筒を介して延設した燃料供給口から燃料を供給するコンバイン用燃料タンクにおいて、前記燃料供給口にエアー抜き孔を有しない供給口蓋を開閉可能に設け、前記燃料供給口側と燃料タンク側を連結するブリーザパイプを設けると共に、ブリーザパイプの位置をその基部側よ
り高い位置に設け、外気に通じるエア抜き孔を上方に開口したブリーザパイプ上部を排出オーガの縦ラセン筒の上方に設けた取付座に取付固定したことを特徴としている。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。先ず図１において、１は走行作業機の実施形態として示すコンバインであり、クローラ式の走行装置２を有する機台（走行機体）１ａの前方に刈取部２ａを昇降可能に装架し、その後部左右に排桿カッタ（排桿処理装置）３ａ付の脱穀機３と、エンジンＥ上に形成される運転席４を並設すると共に、該脱穀機３の側方で運転席４の後部に穀粒タンク５を設置し、該脱穀機３によって脱穀された穀粒を穀粒タンク５に収容させ、穀粒タンク５の後部には収容された穀粒を機外に排出する排出オーガ５ａを設けて構成している。
そして、エンジンＥ用の燃料を収容する燃料タンク６を、機台１ａ上の脱穀機３の後部に設置し、この燃料タンク６には本発明に係わるブリーザ構造７を後述する構造を以て備えている。
【０００７】
尚、上記排出オーガ５ａは、在来のものと同様な構成を以て、穀粒タンク５の底部に横設された図示しない横送ラセンと、該横送ラセンに連設し穀粒タンク５の後壁に立設支持される縦ラセン筒５０と、縦ラセン筒５０の上部で継送部５１を介して屈折可能に継送回転される排出ラセンを内装する排出ラセン筒５２とから構成し、また上記継送部５１に設けた昇降シリンダ（不図示）を作動させ、排出ラセン筒５２を継送部５１を支点に上昇回動した状態で、縦ラセン筒５０をその基部に設置した旋回駆動モータ（不図示）の駆動操作によって旋回させることにより、穀粒タンク５内の穀粒を排出ラセン筒５２の排出口から機外の所望位置に排出可能にしている。
【０００８】
次に図２〜図６を参照し、燃料タンク６及びその燃料供給構造６ａ並びにブリーザ構造７等について説明する。
機台１ａ上で脱穀機３の後部に設置された燃料タンク６は、機体右側の後部から燃料を供給可能な燃料供給構造６ａを備え、該燃料供給構造６ａの燃料供給口６０と燃料タンク６との間にブリーザ構造７を設け、燃料の供給を円滑に行い易くしていると共に、コンバイン作業時に機体が傾斜走行をした際等における燃料漏れを的確に防止することができるようにし、これらは機台１ａから立設されている各種の支柱１０、並びに縦ラセン筒５０等に着脱可能に取着したカバー１１によって、燃料供給口６０部分のみを露出した状態で覆うことにより（図１）、燃料供給作業を簡単に行うと共に塵埃等の侵入並びに機外との接触を防止することができるようにしている。
【０００９】
また、上記燃料供給構造６ａは、燃料タンク６の右壁側から延設する供給筒６１と、支柱１０に取付固定される供給口筒６２を連結すると共に、供給口筒６２の燃料供給口６０にはエアー抜き孔を有しないキャップ（供給口蓋）６３を開閉可能に設けることにより、機体傾斜時にこの部からの燃料の漏出を生じないようにしている。
またブリーザ構造７は、燃料タンク６の上壁に設けたブリーザパイプ７０と、供給口筒６２の周壁上部に設けたブリーザパイプ７１とを、三叉状の連結パイプ７２を介して一本の集合ブリーザパイプ（ブリーザパイプ）７３に連結すると共に、該集合ブリーザパイプ７３の上部を縦ラセン筒５０の上方に設けた後述する取付座９に取付固定することによって構成している。
【００１０】
また、上記のようなブリーザ構造７を構成するに当たり、連結パイプ７２の位置はブリーザパイプ７０，７１の基部側よりも高い位置に設けることにより、機体の左方が低く大きく傾斜して走行する場合に、供給口筒６２のブリーザパイプ７１側に溢出して通る燃料を、他方のブリーザパイプ７０側に流れ込み難くしている。
そして、図２，図６で示すように前記取付座９は広巾な一枚状板で形成し、その下面に集合ブリーザパイプ７３の上端を差し込み連結する取付パイプ９０を、少し傾けて溶接等の固定手段によって一体的に取付固定することにより、取付座９との間で小隙のエア抜き孔９１を孔明け加工等を要することなく形成するようにしており、これによりエア抜き孔９１を簡単に設けると共に、広巾な取付座９によってエア抜き孔９１を上方から覆って、雨水や塵埃がエア抜き孔９１内に侵入することを的確に防止することができるようにしている。
【００１１】
尚、図示例において取付座９は、その基部を縦ラセン筒５０を脱穀機３側に補強支持する支持部材３０の取付ネジ３１によって共絞めすることにより、取付座９を高所において少ない部品点数で廉価に取付固定することができるようにしている。
また、エア抜き孔９１は上記の態様に限ることなく、取付座９の下方近傍において集合ブリーザパイプ７３に小孔を直接的に穿設したものであってもよい。
また、各ブリーザパイプ７０，７１，７３は可撓性を有しており、その適所を紐等のクランプ部材７５を用いて、その近傍に立設されている支柱１０等に連結固定することにより揺れ止めをしている。
６５は燃料タンク６の底部とエンジンＥ間に設けた燃料の送油管である。
【００１２】
本発明は以上のように構成したから、キャップ６３を外して燃料供給口６０から入れた燃料は、供給口筒６２及び燃料パイプ６１を経て燃料タンク６内に収容される。
この燃料供給作業時において、燃料タンク６内のエアはブリーザパイプ７０及びブリーザパイプ７１から集合ブリーザパイプ７３を経て、前記取付座９のエア抜き孔９１から排出されるので燃料の供給を円滑に行うことができる。
【００１３】
そして、燃料タンク６内に燃料を満杯に収容し、キャップ６３を閉じてエンジンＥを始動してコンバイン作業を行うと、燃料タンク６内はブリーザパイプ７０，７１，集合ブリーザパイプ７３を介して外気に通じているので、エンジンＥへの燃料の送給を円滑に行ってコンバイン作業を良好に継続することができる。
【００１４】
このとき、圃場の傾斜や湿田条件等によって機体の左方が低く大きく傾斜して走行する場合に、供給口筒６２のキャップ６３側から溢出しようとする燃料は、エア抜き孔を有しないキャップ６３で堰き止められてブリーザパイプ７１側に流れるので、従来のもののようにキャップ６３側から漏出して周囲を汚損する等の不具合を確実に防止することができると共に、内部の気泡をブリーザパイプ７１を介し、集合ブリーザパイプ７３のエア抜き孔９１から速やかに排出することができる。
【００１５】
またエア抜き孔９１は広巾な取付座９によって上方を覆っているので、雨水や塵埃がエア抜き孔９１に入り込んで燃料タンク６内に侵入することによって生ずるトラブル等を、簡単な構成を以て確実に防止してコンバイン作業を円滑に行うことができる等の利点がある。
【００１６】
【発明の効果】
本発明は以上説明したように構成されているので、以下に記載するような効果を奏する。
燃料供給口にエアー抜き孔を有しない供給口蓋を開閉可能に設け、前記燃料供給口側と燃料タンク側を連結するブリーザパイプを設けると共に、ブリーザパイプの位置をその基部側より高い位置に設け、外気に通じるエア抜き孔を上方に開口したブリーザパイプ上部を排出オーガの縦ラセン筒の上方に設けた取付座に取付固定したことにより、燃料タンク内のエアをブリーザパイプから円滑に排出し、燃料送給作業及びエンジンの運転を良好に行うことができる。
また、機体が傾斜走行する場合に、供給口筒内の燃料はエア抜き孔を有しないキャップで堰き止められると共に、気泡をブリーザパイプ側から排出するので、燃料の漏出を確実に防止しながらエア抜きを良好に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を備えたコンバインの後部斜視図。
【図２】図１の燃料タンクのブリーザ構造を示す要部の側面図。
【図３】図２の平面図。
【図４】図２の背面図。
【図５】燃料タンク及びブリーザ構造の分解斜視図。
【図６】（Ａ）は取付座の平面図。（Ｂ）は（Ａ）の側面図。
【符号の説明】
１    コンバイン（走行作業機）
１ａ  走行機体（機台）
３    脱穀機
５    穀粒タンク
５ａ  排出オーガ
６    燃料タンク
６ａ  燃料供給構造
７    ブリーザ構造
９    取付座
６０    燃料供給口
６１    燃料供給筒
６２    燃料供給口筒
６３    キャップ
７０，７１    ブリーザパイプ
７３    集合ブリーザパイプ
９１    エア抜き孔
Ｅ    エンジン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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