(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
回路基板上に電気的に接続された状態で配置され周縁に非表示部を有する表示器と、
この表示器または表示器周縁の略前方に配置され、前記表示器の表示領域を定める覆い部と、
前記回路基板上に配置された光源と、
前記非表示部の前方に配置された前記覆い部箇所に設けられるパイロット表示部と、
前記光源の周囲に配置され前記パイロット表示部を照明する前記光源の光を導く遮光性の筒体と、
を備え、
前記光源は、前記回路基板上において前記パイロット表示部と対向しない位置に搭載され、前記筒体は、断面略Ｌ字状を成し光を前記パイロット表示部に導びいてなることを特徴とする表示装置。
【請求項２】
回路基板上に電気的に接続された状態で隣設され周縁に非表示部を有する複数の表示器と、
この表示器間の略前方に配置され、前記表示器の表示領域を定める覆い部と、
前記回路基板上に配置された光源と、
前記非表示部の前方に配置された前記覆い部箇所に設けられるパイロット表示部と、
前記光源の周囲に配置され前記パイロット表示部を照明する前記光源の光を導く遮光性の筒体と、
を備え、
前記光源は、前記回路基板上において前記パイロット表示部と対向しない位置に搭載され、前記筒体は、断面略Ｌ字状を成し光を前記パイロット表示部に導びいてなることを特徴とする表示装置。
【請求項３】
前記パイロット表示部の後方に配置されている前記表示器が液晶表示器であることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば車両用の表示装置に関し、特に表示器の前方にパイロット表示部を配置した表示装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車両用表示装置を図５〜図７に基づいて説明する。硬質な回路基板１上には例えば指針式の表示器であるタコメータ２と、液晶表示器であるスピードメータ３が回路基板１と電気的に接続された状態で配置してある。タコメータ２は、表示器本体４と、この表示器本体４の前方側に配置された導光体５と、導光体５の前面側に配置された表示板６と、表示器本体４に固着され車両のエンジン回転に応じて作動する指針７とで構成されている。
【０００３】
スピードメータ３は、液晶表示素子８と、この液晶表示素子８が保持されるセルケース９とで構成され、液晶表示素子８には回路基板１と電気的に接続される電極リード１０が固着してある。セルケース９は液晶表示素子８を保持すると共に、後述する光源からの光を受光部１１から採り入れて液晶表示素子８を背後から照明する機能も有している。
【０００４】
回路基板１にはタコメータ２及びスピードメータ３を駆動する電子部品やタコメータ２の指針７や表示板６を照明する光源としての発光ダイオード１２などが搭載されている。また、スピードメータ３用の液晶表示素子８を照明する発光ダイオード１２Ａも搭載されている。そして、これらは前面が開口された合成樹脂製の下ケース１３内に収納され、タコメータ２を構成する表示板６及びスピードメータ３を構成する液晶表示素子８の周縁の前方には黒色の見返し板１４が配置してある。この見返し板１４は表示板６あるいは液晶表示素子８と下ケース１３との隙間から見える下ケース１３内部を覆い隠すものであり、タコメータ２やスピードメータ３の表示領域Ｘ１，Ｘ２を定める機能をも有している。１５は下ケース１３の前面開口側、すなわちタコメータ２及びスピードメータ３を覆う無色透明な透視板である。
【０００５】
また、車両用表示装置にはターンシグナル，ハイビームあるいは各種ウォーニングなどを表示するパイロット表示部を通常備えており、１６は左ターンシグナル表示部（パイロット表示部）である。この左ターンシグナル表示部１６は、図７に示す様に見返し板１４に左ターンシグナル記号を設けた緑色透明のレンズ１７を接着する。そして、見返し板１４の裏面と回路基板１との間の、回路基板１に搭載された左ターンシグナル表示部１６用の発光ダイオード１２Ｂの周囲に、白色の合成樹脂からなる遮光性の筒体１８を配置して、回路基板１もしくは見返し板１４にビス止めあるいはフック止め等の適宜手段で装着する。そして、発光ダイオード１２Ｂが点灯すると筒体１８内を導かれた光でレンズ１７が緑色で明るく発光するようになっている。
【０００６】
１９はタコメータ２右隣の見返し板１４箇所に設けた右ターンシグナル表示部であり、２０，２１はエンジンオイル表示部，ハイビーム表示部である。これら各表示部（パイロット表示部）の構造も前述した左ターンシグナル表示部１６と同一である。すなわち、各表示記号を設けたレンズ１７Ａを見返し板１４に接着し、見返し板１４の裏面と回路基板１との間の、回路基板１に搭載された各表示部用の発光ダイオード１２Ｃの周囲に遮光性の筒体１８Ａを配置したものである。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記従来例においては左ターンシグナル表示部１６と右ターンシグナル表示部１９との左右方向の位置が水平ではない（図５中、左ターンシグナル表示部１６の方が右ターンシグナル表示部１９と比べて上側に配置されている）。左右ターンシグナル表示部１６，１９の位置を水平とするには、例えば左ターンシグナル表示部１６をタコメータ２とスピードメータ３との間の見返し板１４箇所に設ければよいが、レンズ１７および筒体１８を配置するスペースが必要なため、タコメータ２とスピードメータ３との間隔が広く必要であり、表示装置全体が大きくなってしまう。あるいは、スピードメータ３左隣の見返し板１４箇所に設けてもよいが、同様に配置スペースが必要となり、表示装置が大きくなってしまう。
【０００８】
なお、右ターンシグナル表示部１９と水平位置となる液晶表示素子８およびセルケース９箇所に穴または切り欠きを設け、そこに左ターンシグナル表示部１６を配置するという方法もあるが、特に液晶表示素子８に穴を開けたり切り欠きを設けることは大きなコストアップを招く。そこで、左ターンシグナル表示部１６を図５に示す位置とすることで表示装置を殊更大きくしないで済んだが、それでもタコメータ２とスピードメータ３との間を離す必要があり、まだ満足できるものではない。また、前述したようにデザイン的にも不満が残る。
【０００９】
本発明はこの様な点に鑑みなされたもので、パイロット表示部を備えた表示装置であっても、よりコンパクトである表示装置を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は前記目的を達成するため、回路基板上に電気的に接続された状態で配置され周縁に非表示部を有する表示器と、この表示器または表示器周縁の略前方に配置され、前記表示器の表示領域を定める覆い部と、前記回路基板上に配置された光源と、前記非表示部の前方に配置された前記覆い部箇所に設けられるパイロット表示部と、前記光源の周囲に配置され前記パイロット表示部を照明する前記光源の光を導く遮光性の筒体と、を備え、前記光源は、前記回路基板上において前記パイロット表示部と対向しない位置に搭載され、前記筒体は、断面略Ｌ字状を成し光を前記パイロット表示部に導びいてなるものである。
【００１１】
また、回路基板上に電気的に接続された状態で隣設され周縁に非表示部を有する複数の表示器と、この表示器間の略前方に配置され、前記表示器の表示領域を定める覆い部と、前記回路基板上に配置された光源と、前記非表示部の前方に配置された前記覆い部箇所に設けられるパイロット表示部と、前記光源の周囲に配置され前記パイロット表示部を照明する前記光源の光を導く遮光性の筒体と、を備え、前記光源は、前記回路基板上において前記パイロット表示部と対向しない位置に搭載され、前記筒体は、断面略Ｌ字状を成し光を前記パイロット表示部に導びいてなるものである。
【００１２】
また、前記パイロット表示部の後方に配置されている前記表示器が液晶表示器であるものである。
【００１４】
【発明の実施の形態】
本発明を、従来と同様に車両に用いられる表示装置を実施形態として説明するが、従来例と同一もしくは相当箇所には同一符号を付し、その詳細説明は省略する。硬質な回路基板１上に配置されたタコメータ２とスピードメータ３は下ケース１３内に収納され、タコメータ２とスピードメータ３の前方側は上ケース２２で覆われている。
【００１５】
表示器としてのタコメータ２は、従来例と同様に表示器本体４と、導光体５と、表示板６と、指針７とで構成されている。導光体５は光透過性の合成樹脂からなり、光源としての発光ダイオード１２からの光を受けて表示板６や指針７を照明するようになっている。表示板６は、詳細は図示しないが無色透明な基板の表面に指針７の指示対象となるエンジンの回転数を現す目盛，数字などの白色透過性の表示部を設け、表示部以外は黒色の地色層で覆ってあり、発光ダイオード１２の点灯によって表示部が白色で透過表示するものである。
【００１６】
液晶表示器としてのスピードメータ３は、車両の走行速度や走行距離（表示部）などを表示する液晶表示素子８と、この液晶表示素子８が保持されるセルケース９とで構成されている。そして、液晶表示素子８には回路基板１と電気的に接続される電極リード１０が固着してあり、電極リード１０の下端（回路基板１側）は回路基板１に設けた図示しないリード挿通孔に挿通されて回路基板１の裏面側に設けてあるランドに半田付されている。２３は上ケース２２に装着された合成ゴムからなる押ボタンで、回路基板１に搭載されている図示しないスイッチを押圧して、例えば、走行距離を表示するトータルかトリップかの表示切り換えやトリップ積算値のゼロリセットを行うものである。
【００１７】
セルケース９は液晶表示素子８を保持すると共に、光源としての発光ダイオード１２Ａからの光を受光部１１から採り入れて液晶表示素子８を背後から照明する導光部材としての機能も有し、無色透明の合成樹脂からなる。また、セルケース９の裏面側には光沢を有する白色の反射板２４が止着されている。この反射板２４はセルケース９内に入射した後、裏面側から洩れた光を液晶表示素子８側に反射させて液晶表示素子８全体をより明るく均一に照明するものである。
【００１８】
本実施形態における上ケース２２は無色透明な合成樹脂製のタコメータ２用の透視板１５Ａおよびスピードメータ３用の透視板１５Ｂと、この透視板１５Ａ，１５Ｂの周囲に一体的に形成された覆い部２５からなる。この覆い部２５は黒色の合成樹脂からなるもので、各表示器２，３周縁の前方に配置されて、下ケース１３内が見えるのを覆い隠すものであり、さらにタコメータ２やスピードメータ３の表示領域Ｘ１，Ｘ２を定める機能も有している。
【００１９】
なお、覆い部２５には表示板６および液晶表示素子８側に向かって垂壁２６が一体に設けられている。この垂壁２６は表示板６および液晶表示素子８と覆い部２５との間隔が広いと下ケース１３内がより見えやすいので、これを覆い隠すものであり、間隔が狭く各表示器を視認する上で支障がなければ設ける必要はない。また、覆い部２５には周辺に延設された側壁２７を有する。この側壁２７によって下ケース１３の前面開口側周囲が覆われている。また、本実施形態における表示装置では上ケース２２の覆い部２５に左ターンシグナル表示部１６，右ターンシグナル表示部１９，エンジンオイル表示部２０，ハイビーム表示部２１の各パイロット表示部が設けてある。
【００２０】
右ターンシグナル表示部１９，エンジンオイル表示部２０，ハイビーム表示部２１はタコメータ２右隣の覆い部２５に設けてあり、図２にその断面を示す。２８は無色透明なパイロットレンズで、各パイロット表示部に対応して形成された凸レンズ部２９を有する（一個の透明材に凸部が３箇所形成されたもの）。このパイロットレンズ２８は透視板１５Ａ，１５Ｂと覆い部２５と側壁２７と一体的に形成されている。また、パイロットレンズ２８の後方には一枚のパイロット表示板３０が配置してあり、詳細は図示しないが無色透明な基板で各凸レンズ部２９に対応した表面側箇所に各表示記号、例えば右ターンシグナル記号を除いて黒色の地色層を設け、更に表面側全面に黒色の透過性着色層を設けてある。
【００２１】
また、右ターンシグナル記号が形成されたパイロット表示板３０の裏面と回路基板１との間の、回路基板１に搭載された発光ダイオード１２Ｃの周囲に、従来例と同様に遮光性の筒体１８Ａを配置してある。この筒体１８Ａはパイロット表示板３０を照明する発光ダイオード１２Ｃの光が周囲に洩れて、他のパイロット表示部やタコメータ２の表示部などに悪影響を与えることのないようにするものである。
【００２２】
左ターンシグナル表示部１６は、タコメータ２とスピードメータ３との間に配置された覆い部２５に近接した（接した）状態で設けられている。この左ターンシグナル表示部１６の断面を図３および図４に示す。２８Ａは左ターンシグナル表示部１６用の無色透明なパイロットレンズで、前述した右ターンシグナル表示部１９と同様に凸レンズ部２９Ａを有し、透視板１５Ａ，１５Ｂと覆い部２５と側壁２７と一体的に形成されている。
【００２３】
また、パイロットレンズ２８Ａの後方には左ターンシグナル表示部１６用のパイロット表示板３０Ａが配置してあり、表面側に左ターンシグナル記号を除いて黒色の地色層を設け、更に表面側全面に黒色の透過性着色層を設けてある。この左ターンシグナル表示部１６はスピードメータ３周縁の前方に配置されるが、この左ターンシグナル表示部１６と対向する液晶表示素子８箇所には表示部が設けられていない。つまり、液晶表示素子８の前方に左ターンシグナル表示部１６が配置されていても、非表示部の前方でありスピードメータ３を視認する上で妨げとはならない。
【００２４】
なお、前述した如く、左ターンシグナル表示部１６の後方には液晶表示素子８（スピードメータ３）が配置されており、パイロット表示板３０Ａと対向する回路基板１上に光源を搭載できないため、発光ダイオード１２Ｂはスピードメータ３から上側に離れた位置（図１に破線で示す）に配置してある。よって、パイロット表示板３０Ａの裏面と回路基板１との間に配置される筒体１８Ｂは断面略Ｌ字状を成しており、この筒体１８Ｂ内に発光ダイオード１２Ｂからの光をパイロット表示板３０Ａに導く導光部材３１が配置してある。
【００２５】
この様に構成された各パイロット表示部において、回路基板１に搭載してある例えば右ターンシグナル表示部１９用の緑色の発光ダイオード１２Ｃが点灯すると、筒体１８Ａ内を導かれた光でパイロット表示板３０に形成されている右ターンシグナル記号が緑色で透過表示される。この際、パイロット表示板３０の前方に配置されたパイロットレンズ２８の凸レンズ部２９によって右ターンシグナル記号が拡大されて視認されるようになっている。なお、発光ダイオード１２Ｃが非点灯時には、右ターンシグナル記号は黒色の透過性着色層で覆われているため認識されず、パイロットレンズ２８も黒っぽく見える。
【００２６】
また、左ターンシグナル表示部１６においては、回路基板１に搭載してある左ターンシグナル表示部１６用の緑色の発光ダイオード１２Ｂが点灯すると、筒体１８Ｂ内に配置された導光部材３１によって導かれた光で左ターンシグナル記号が緑色で透過表示される。この際、パイロットレンズ２８Ａおよびパイロット表示板３０Ａと発光ダイオード１２Ｂとが位置ズレしているため、発光ダイオード１２Ｂからの光がパイロット表示板３０Ａを直射しないが、筒体１８Ａ内に配置した導光部材３１によって光が効率よくパイロット表示板３０Ａへと導かれる。なお、筒体１８Ａに発光ダイオード１２Ｂの光をパイロット表示板３０Ａ側へ反射させる反射面を設けるなどして、必要十分な明るさが得られれば導光部材３１は廃止しても良い。また、点灯時および非点灯時の見え方は右ターンシグナル表示部１９と同様である。
【００２７】
この様に、左ターンシグナル表示部１６（パイロット表示部）を液晶表示素子８周縁の非表示部の前方に配置された覆い部２５に設けることにより、スペースを有効に活用しながらよりコンパクトな表示装置を得ることが出来る。さらに、複数の表示器（タコメータ２とスピードメータ３）を備える表示器間の前方に配置された覆い部２５を利用して、ここに左ターンシグナル表示部１６を設けることにより、両表示器の間隔が狭くなり、それによって表示装置のさらなる小型化が可能となる。また、左ターンシグナル表示部１６をレイアウトする際の自由度も増す。
【００２８】
また、スピードメータ３の前方に配置した左ターンシグナル表示部１６用の発光ダイオード１２Ｂをタコメータ２やスピードメータ３を照明する発光ダイオード１２，１２Ａが搭載された回路基板１に搭載することにより、特異な位置に配置されている左ターンシグナル表示部１６であっても専用の回路基板を別個に設ける必要がなく、構造が複雑とならずコストの上昇を抑えることができる。そして、表示装置の組み付け作業性も良く、小型化にも繋がる。
【００２９】
また、左ターンシグナル表示部１６の後方に配置されているスピードメータ３が液晶表示器であっても、例えば、特に大きなコストアップとなる液晶表示素子８に穴を開けたり切り欠きを設けるといった代替仕様に比べてコスト的に有利であり、かつコンパクトな表示装置を提供できる。
【００３０】
なお、本実施形態においては覆い部２５を上ケース２２に設けたが、従来例と同様な構造とすることによって、覆い部２５を見返し板１４として、この見返し板１４に左ターンシグナル表示部１６を設けても良い。また、表示器を複数（タコメータ２とスピードメータ３）としたが単数でも良い。さらに、スピードメータ３を液晶表示器としたがタコメータ２同様指針式の表示器であっても良い。また、光源として発光ダイオードを用いたがバルブでも良い。但し、特にパイロット表示部用は、発光ダイオードとする方が発光ダイオードを囲む筒体の径を小さくでき、表示装置を小型化する上で有利である。
【００３１】
【発明の効果】
以上、本発明によれば、初期の目的を達成することができ、パイロット表示部を備えた表示装置であっても、よりコンパクトである表示装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態を示す表示装置の正面図。
【図２】同表示装置の断面図。
【図３】同左ターンシグナル表示部を示す断面図（図１におけるＢ−Ｂ断面）。
【図４】同左ターンシグナル表示部を示す断面図（図１におけるＣ−Ｃ断面）。
【図５】従来の表示装置を示す正面図。
【図６】同表示装置を示す断面図。
【図７】同左ターンシグナル表示部を示す断面図（図５におけるＡ−Ａ断面）。
【符号の説明】
１  回路基板
２  タコメータ（表示器）
３  スピードメータ（液晶表示器，表示器）
１２，１２Ａ，１２Ｂ，１２Ｃ  発光ダイオード（光源）
Ｘ１，Ｘ２  表示領域
１６  左ターンシグナル表示部（パイロット表示部）
１８，１８Ａ，１８Ｂ  筒体
１９  右ターンシグナル表示部（パイロット表示部）
２０  エンジンオイル表示部（パイロット表示部）
２１  ハイビーム表示部（パイロット表示部）
２２  上ケース
２５  覆い部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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