(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のフロントウィンドウに貼り付けられ、定期的にまたは不定期に交換されるシールの近傍に配設するプリント式のガラスアンテナであって、
前記ガラスアンテナの導体幅のうち、前記シール側の導体幅が、その他の部分の導体幅より広くプリントされていることを特徴とする車両用ガラスアンテナ。
【請求項２】
車両のフロントウィンドウに貼り付けられ、定期的にまたは不定期に交換されるシールの近傍に配設するシール式のガラスアンテナであって、
前記ガラスアンテナを構成するシールの縁端部のうち、前記シール側の縁端部に、前記シールを剥す用具が前記フロントウィンドウに沿って前記シール側から前記ガラスアンテナへ移動することを防止する補強部材が設けられていることを特徴とする車両用ガラスアンテナ。
【請求項３】
前記補強部材は金属製であることを特徴とする請求項２記載の車両用ガラスアンテナ。
【請求項４】
前記金属製の補強部材と、前記ガラスアンテナの導体のうち前記シール側の導体とは、
前記ガラスアンテナの導体自体による本来の送受信感度が、該補強部材と前記シール側の導体との容量結合によって変化するのを概ね防ぐことができる所定間隔を隔てて設けられていることを特徴とする請求項３記載の車両用ガラスアンテナ。
【請求項５】
前記補強部材は、前記ガラスアンテナを構成するシールの縁端部にプリントされた金属導体であることを特徴とする請求項３または請求項４記載の車両用ガラスアンテナ。
【請求項６】
前記シールは、車検シールまたは定期点検シールであることを特徴とする請求項１乃至請求項５の何れかに記載の車両用ガラスアンテナ。
【請求項７】
前記ガラスアンテナは、ループアンテナであることを特徴とする請求項１乃至請求項６の何れかに記載の車両用ガラスアンテナ。
【請求項８】
前記ガラスアンテナは、四角形アンテナであることを特徴とする請求項１乃至請求項６の何れかに記載の車両用ガラスアンテナ。
【請求項９】
車両のフロントウィンドウに貼り付けられ、定期的にまたは不定期に交換されるシールとそのシールの近傍に配設されたプリント式またはシール式のガラスアンテナとの間に、前記シールを剥す用具が前記フロントウィンドウに沿って前記シール側から前記ガラスアンテナへ移動することを防止するよう配設されることを特徴とする車両用ガラスアンテナの損傷防止用保護部材。
【請求項１０】
前記損傷防止用保護部材の長さは、その損傷防止用保護部材が配設されたときに、前記損傷防止用保護部材の両端が前記シールの端部と前記ガラスアンテナの端部とを接続したそれぞれの仮想線に少なくとも接触する長さであることを特徴とする請求項９記載の車両用ガラスアンテナの損傷防止用保護部材。
【請求項１１】
前記損傷防止用保護部材は、前記シールの複数の辺を囲むことを特徴とする請求項９記載の車両用ガラスアンテナの損傷防止用保護部材。
【請求項１２】
前記損傷防止用保護部材は、前記シールを取り囲む相似形状であることを特徴とする請求項１１記載の車両用ガラスアンテナの損傷防止用保護部材。
【請求項１３】
前記シールは、車検シールまたは定期点検シールであることを特徴とする請求項９乃至請求項１２の何れかに記載の車両用ガラスアンテナの損傷防止用保護部材。
【請求項１４】
前記損傷防止用保護部材はプリント式であって、そのプリント式の損傷防止用保護部材は、前記ガラスアンテナと同時にプリントされることを特徴とする請求項９乃至請求項１３の何れかに記載の車両用ガラスアンテナの損傷防止用保護部材。
【請求項１５】
前記ガラスアンテナは、ループアンテナであることを特徴とする請求項９乃至請求項１４の何れかに記載の車両用ガラスアンテナの損傷防止用保護部材。
【請求項１６】
前記ガラスアンテナは、四角形アンテナであることを特徴とする請求項９乃至請求項１４の何れかに記載の車両用ガラスアンテナの損傷防止用保護部材。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、代表的な車両である自動車のフロントウィンドウ等に配設される車両用ガラスアンテナ及び損傷防止用保護部材に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、代表的な車両である自動車においては、フロントウィンドウ等に配設されたガラスアンテナが使用されている。一般に、ガラスアンテナは、プリント式とシール式とに大別され、プリント式のガラスアンテナとしては、例えば実開昭６２−２６９１１号が開示されている。また、シール式のガラスアンテナとして、本願出願人による特開平９−１３０１２４号には、ドライバの視界を確保しつつ高い受信感度を有するガラスアンテナが開示されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
一般に、自動車のフロントウィンドウには、所謂、車検シールや定期点検シール等が貼り付けられている。また、ガラスアンテナの送受信感度を向上するためには、アンテナ形状をある程度大きくする必要がある。このため、これらのシールとガラスアンテナとは、一般に接近して配設されることが多い。
【０００４】
しかしながら、これらのシールは定期的に交換されるため、シール交換時にガラスアンテナが損傷（例えば、断線等）を受ける可能性が高い。即ち、作業員がヘラ等の用具を用いて当該シールを剥がすに際して、その作業員が誤ってガラスアンテナ側に用具を滑らせてしまったときには、ガラスアンテナの導体が断線する可能性がある。
【０００５】
尚、上述の問題点は、主としてプリント式のガラスアンテナに関連する課題であるが、シール式のガラスアンテナにおいては、軟質の樹脂部材によりアンテナの導体を覆うのが一般的であるため、その軟質の樹脂部材がヘラ等の用具により傷つけられてしまうという問題もある。
【０００６】
そこで本発明は、フロントウィンドウに貼り付けられるシールの交換によるガラスアンテナの損傷を軽減する車両用ガラスアンテナ及び損傷防止用保護部材の提供を目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、本発明に係る車両用ガラスアンテナは、以下の構成を特徴とする。
【０００８】
即ち、請求項１は、車両のフロントウィンドウに貼り付けられ、定期的にまたは不定期に交換されるシールの近傍に配設するプリント式のガラスアンテナであって、
前記ガラスアンテナの導体幅のうち、前記シール側の導体幅が、その他の部分の導体幅より広くプリントされていることを特徴とする。
これにより、前記ガラスアンテナがシールの交換時に断線する可能性を低減する。
【０００９】
また、請求項２は、車両のフロントウィンドウに貼り付けられ、定期的にまたは不定期に交換されるシールの近傍に配設するシール式のガラスアンテナであって、前記ガラスアンテナを構成するシールの縁端部のうち、前記シール側の縁端部に、前記シールを剥す用具が前記フロントウィンドウに沿って前記シール側から前記ガラスアンテナへ移動することを防止する補強部材が設けられていることを特徴とする。これにより、前記ガラスアンテナがシールの交換時に損傷を受けることを防止する。
【００１０】
上記の請求項２のガラスアンテナにおいて、好ましくは、前記補強部材を金属製にすることにより（請求項３）、前記ガラスアンテナがシールの交換時に損傷を受けることをより効果的に防止するとよい。このとき、前記金属製の補強部材と、前記ガラスアンテナの導体のうち前記シール側の導体とは、前記ガラスアンテナの導体自体による本来の送受信感度が、該補強部材と前記シール側の導体との容量結合によって変化するのを概ね防ぐことができる所定間隔を隔てて設けるとよい（請求項４）。
また、前記補強部材は、前記ガラスアンテナを構成するシールの縁端部にプリントされた金属導体としてもよい（請求項５）。
【００１１】
また、上記の目的を達成するため、本発明に係る車両用ガラスアンテナの損傷防止用保護部材は、以下の構成を特徴とする。
【００１２】
即ち、請求項９において、前記損傷防止用保護部材は、車両のフロントウィンドウに貼り付けられ、定期的にまたは不定期に交換されるシールとそのシールの近傍に配設されたプリント式またはシール式のガラスアンテナとの間に、前記シールを剥す用具が前記フロントウィンドウに沿って前記シール側から前記ガラスアンテナへ移動することを防止するよう配設されることを特徴とする。これにより、前記ガラスアンテナがシールの交換時に損傷を受けることを防止する。
【００１３】
好ましくは、前記損傷防止用保護部材の長さは、その損傷防止用保護部材が配設されたときに、前記損傷防止用保護部材の両端が前記シールの端部と前記ガラスアンテナの端部とを接続したそれぞれの仮想線に少なくとも接触する長さにするとよい（請求項１０）。これにより、前記ガラスアンテナがシールの交換時に損傷を受けることをより効果的に防止する。
【００１４】
また、例えば、前記損傷防止用保護部材は、前記シールの複数の辺を囲むとよく（請求項１１）、或いは、前記シールを取り囲む相似形状としてもよい（請求項１２）。
これにより、前記シール交換時のガイドとして利用する。
【００１５】
また、前記損傷防止用保護部材がプリント式であるときには、そのプリント式の損傷防止用保護部材は、前記ガラスアンテナと同時にプリントすればよい（請求項１４）。
これにより、製造工程の簡略化を図る。
【００１６】
尚、前記シールは、例えば車検シールまたは定期点検シールであっても、また、前記ガラスアンテナは、例えばループアンテナ或いは四角形アンテナであっても、上記の車両用ガラスアンテナ及び損傷防止用保護部材の何れの構成にも適用できることは言うまでもない。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る車両用ガラスアンテナの実施形態を、代表的な車両である自動車のガラスアンテナに適用した実施形態として、図面を参照して詳細に説明する。
【００１８】
［第１の実施形態］
図１及び図２は、本発明の第１の実施形態における車両用ガラスアンテナの配設状態を示す図である。
【００１９】
図中、４はフロントウインドウであり、そのフロントウインドウの上部中央には、所謂車検シール３、そして上部右端には定期点検シール２が貼り付けられている。そして、定期点検シール２と所謂車検シール３との間には、不平衡アンテナの一例として、四角形アンテナ（ガラスアンテナ１Ａ）が配設されている。本実施形態において、ガラスアンテナ１Ａは、プリント式のガラスアンテナである。
【００２０】
また、ガラスアンテナ１Ａの右端と定期点検シール２との間、そしてガラスアンテナ１Ａの左端と車検シール３との間であって、フロントウインドウ４の当該シール貼り付け側の表面には、保護部材５が設けられている。
【００２１】
また、図２に示すように、保護部材５の長さは、その保護部材が配設されたときに、その両端が車検シール３の端部とガラスアンテナ１Ａの端部とを接続したそれぞれの仮想線に接触する長さ以上にするとよい。即ち、保護部材５の上下方向の長さは、車検シール３の上下方向の端部と、ガラスアンテナ１Ａの上下方向の端部とをそれぞれ接続した線がなす領域の上下方向の長さより少なくとも長いとよい。この場合、保護部材５は、１つの部材でなく上下に複数に分かれた部材であってもよい。
【００２２】
ここで、保護部材５は、レンズ効果による車両火災を防止する観点から、不透明な部材であることが必要であるが、例えば、エポキシ系の樹脂等により形成しても、或いは、強化プラスチック等の部材を後付けしてもよい。また、保護部材５をプリント式とし、プリント式のガラスアンテナ１Ａと同時にプリントすれば、製造工程の簡略化を図ることができる。また、フロントウインドウ４のコストアップを招かないのであれば、当該ウインドウと一体に成形しても良いことは言うまでもない。但し、この場合は、少なくともフロントウインドウの上部がスモークガラス化されていることが好ましい。
【００２３】
本実施形態によれば、定期点検シール２や所謂車検シール３を作業員がヘラ等の用具を用いて剥がすときに、その作業員が誤ってガラスアンテナ１Ａ側に用具を滑らせてしまった場合にも、その用具の移動を保護部材５の位置にて止めることができるため、当該シール交換時にガラスアンテナ１Ａが損傷することを防止することができる。
【００２４】
尚、本実施形態では、ガラスアンテナの一例として四角形アンテナを利用したが、これに限られるものではなく、ループアンテナ（平衡アンテナ）であっても良いことは言うまでもない。
【００２５】
また、保護部材５は、定期点検シール２、または車検シール３の何れか一方が貼り付けられる場合には、その貼り付けられるシール側の保護部材５だけで良いことは言うまでもない。更に、図３に示す保護部材５’のように、例えば車検シール３を一部取り囲むように（当該シールを取り囲む相似形状であってもよい）保護部材を形成すれば、新しいシールを貼るときのガイドとしても利用することができ、見栄えをよくすることができる。また、この場合も保護部材（５’）は、１つの部材でなく、例えば１辺毎の複数の部材からなっていてもよい。
【００２６】
［第２の実施形態］
本実施形態では、第１の実施形態と異なり、保護部材の役割をガラスアンテナ自体に持たせる。
【００２７】
図４及び図５は、本発明の第２の実施形態における車両用ガラスアンテナの配設状態を示す図である。
【００２８】
同図において、ループアンテナであるガラスアンテナ６Ａ、四角形アンテナであるガラスアンテナ６Ｂは、何れもプリント式のガラスアンテナである。これらのガラスアンテナ６Ａ及び６Ｂは、当該アンテナを構成する導体であって、定期点検シール２及び／または車検シール３の存在する側の上下方向の導体（幅広部６１）が、左右方向の導体と比較して幅広にプリントされている。ここで、幅広部６１は、上下方向の導体を強化するという観点のみからは当該導体部の厚みを厚くするのが効果的であるが、厚みが増すのに応じてヘラ等の用具が接触する可能性が高まるため好ましくない。
【００２９】
これにより、定期点検シール２や所謂車検シール３を作業員がヘラ等の用具を用いて剥がすときに、その作業員が誤ってガラスアンテナ６Ａまたは６Ｂ側に用具を滑らせてしまった場合にも、アンテナ導体に断線が生じる可能性を低減することができる。
【００３０】
［第３の実施形態］
本実施形態では、ガラスアンテナがシール式の場合について説明するが、保護部材の役割をガラスアンテナ自体に持たせることは、第２の実施形態と同様である。
【００３１】
図６は、本発明の第３の実施形態における車両用ガラスアンテナの形状を示す斜視図である。また、図７は、本発明の第３の実施形態における車両用ガラスアンテナの形状を示す長手方向の断面図である。
【００３２】
同図において、７Ａは、四角形アンテナであるシール式のガラスアンテナである。このガラスアンテナ７Ａの短手方向の端部は、補強部材７１により補強されている。
【００３３】
ここで、補強部材７１は、ガラスアンテナ７Ａの厚みを増やすことがなければ、金属であっても樹脂製であっても良い。但し、補強部材７１に金属を使用する場合には、補強部材７１が当該アンテナの短手方向の導体と実質的な容量結合を起こさないように、例えば、５ｍｍから６ｍｍ程度の所定の間隔をとって配置する必要がある。これは、本実施形態におけるガラスアンテナ７Ａにおいては、補強部材７１と当該アンテナの短手方向の導体とが容量結合しているが、その容量結合が要因となって、ガラスアンテナ７Ａの導体自体による本来の送受信感度を変化させるのを概ね防止するためである。また、この場合、ガラスアンテナ７Ａの短手方向の端部に補強部材７１を形成するに際して、金属導体をプリントしてもよい。
【００３４】
尚、図６及び図７の例では、ガラスアンテナ７Ａを構成する導体がシール（フィルム）内に内包されている例を示したが、これに限られるものではなく、例えば、その導体がシールの貼り付け面側に露出している構造でも良いことは言うまでもない。また、当該アンテナの導体を内包するシール（フィルム）には、その導体より内側に開口を有する構造でも良いことは言うまでもない。
【００３５】
これにより、定期点検シール２や所謂車検シール３を作業員がヘラ等の用具を用いて剥がすときに、その作業員が誤ってガラスアンテナ７Ａ側に用具を滑らせてしまった場合にも、その用具の移動を補強部材７１の位置にて止めることができるため、当該シール交換時にガラスアンテナ７Ａが損傷することを防止することができる。
【００３６】
尚、本実施形態では、ガラスアンテナの一例として四角形アンテナを利用したが、これに限られるものではなく、ループアンテナであっても良いことは言うまでもない。
【００３７】
また、補強部材７１は、定期点検シール２、または車検シール３の何れか一方が貼り付けられる場合には、その貼り付けられるシール側の補強部材７１だけで良いことは言うまでもない。
【００３８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、フロントウィンドウに貼り付けられるシールの交換によるガラスアンテナの損傷を軽減する車両用ガラスアンテナ及び損傷防止用保護部材の提供が実現する。
【００３９】
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施形態における車両用ガラスアンテナの配設状態を示す図である。
【図２】本発明の第１の実施形態における車両用ガラスアンテナの配設状態を示す図である。
【図３】本発明の第１の実施形態における保護部材の変形例を示す図である。
【図４】本発明の第２の実施形態における車両用ガラスアンテナの配設状態を示す図である。
【図５】本発明の第２の実施形態における車両用ガラスアンテナの配設状態を示す図である。
【図６】本発明の第３の実施形態における車両用ガラスアンテナの形状を示す斜視図である。
【図７】本発明の第３の実施形態における車両用ガラスアンテナの形状を示す長手方向の断面図である。
【符号の説明】
１Ａ，６Ａ，６Ｂ，７Ａ：ガラスアンテナ，
２：定期点検シール，
３：車検シール，
４：フロントウインドウ，
５：保護部材，
６１：幅広部，
７１：補強部材，
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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