【手続補正書】
【提出日】平成30年1月29日(2018.1.29)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両（２０）に備えられる車両用空調装置（１０）であって、
車室（ＲＭ）内に吹き出される空調風の風量又は風向のうち、少なくとも一方を変化させる風変更部（２００，４５２）と、
物体の表面温度を、当該物体からの輻射に基づいて検知する温度検知部（３００）と、
前記温度検知部によって表面温度が検出される領域、である被検知領域の位置を変化させる検知位置変更部（３０１）と、
前記風変更部及び前記検知位置変更部のそれぞれの動作を制御する制御部（１００）と、を備え、
前記制御部は、
乗員の表面の一部が前記被検知領域となっているときに、前記被検知領域においては空調風の風量変化が抑制されている状態となるように、前記風変更部及び前記検知位置変更部のうち少なくとも一方の動作を制御するものであり、
前記制御部は、
乗員の表面のうち吹き出された空調風が直接到達する領域に対し、前記被検知領域が重なることの無いように、前記検知位置変更部の動作を制御するものであり、
前記車両には、互いに隣り合う第１座席（２１）及び第２座席（２２）が設けられており、
前記風変更部は、前記第１座席に空調風が到達する状態と、前記第２座席に空調風が到達する状態とが交互に繰り返されるよう、吹き出される空調風の風向を徐々に変化させて行くものであって、
前記制御部は、
前記第１座席に空調風が到達するときには、前記第２座席が前記被検知領域となり、
前記第２座席に空調風が到達するときには、前記第１座席が前記被検知領域となるように、前記検知位置変更部の動作を制御するものであり、
前記第１座席と前記第２座席との間となる位置に空調風が到達するときには、
前記制御部は、
前記被検知領域の位置が変化する方向が、前記空調風の到達位置が変化する方向とは逆方向となるように、前記検知位置変更部の動作を制御する、車両用空調装置。
【請求項２】
乗員の表面の一部が前記被検知領域となっているときには、
前記制御部は、
吹き出された空調風が、前記被検知領域に対して直接到達することの無いように、前記風変更部の動作を制御する、請求項１に記載の車両用空調装置。
【請求項３】
車両（２０）に備えられる車両用空調装置（１０）であって、
車室（ＲＭ）内に吹き出される空調風の風量又は風向のうち、少なくとも一方を変化させる風変更部（２００，４５２）と、
物体の表面温度を、当該物体からの輻射に基づいて検知する温度検知部（３００）と、
前記温度検知部によって表面温度が検出される領域、である被検知領域の位置を変化させる検知位置変更部（３０１）と、
前記風変更部及び前記検知位置変更部のそれぞれの動作を制御する制御部（１００）と、を備え、
前記制御部は、
乗員の表面の一部が前記被検知領域となっているときに、前記被検知領域においては空調風の風量変化が抑制されている状態となるように、前記風変更部及び前記検知位置変更部のうち少なくとも一方の動作を制御するものであり、
空調風の出口である吹き出し口（４１０，４２０）が複数形成されており、
乗員の表面の一部が前記被検知領域となっているときには、
前記制御部は、
前記吹き出し口の切り換えが行われないように前記風変更部の動作を制御する、車両用空調装置。
【請求項４】
車両（２０）に備えられる車両用空調装置（１０）であって、
車室（ＲＭ）内に吹き出される空調風の風量又は風向のうち、少なくとも一方を変化させる風変更部（２００，４５２）と、
物体の表面温度を、当該物体からの輻射に基づいて検知する温度検知部（３００）と、
前記温度検知部によって表面温度が検出される領域、である被検知領域の位置を変化させる検知位置変更部（３０１）と、
前記風変更部及び前記検知位置変更部のそれぞれの動作を制御する制御部（１００）と、を備え、
前記制御部は、
乗員の表面の一部が前記被検知領域となっているときに、前記被検知領域においては空調風の風量変化が抑制されている状態となるように、前記風変更部及び前記検知位置変更部のうち少なくとも一方の動作を制御するものであり、
乗員の表面の一部が前記被検知領域となっているときには、
前記制御部は、
空調風を送り出すために設けられたブロア（２０１）の回転数変化が抑制されるように、前記風変更部の動作を制御する、車両用空調装置。
【請求項５】
車両（２０）に備えられる車両用空調装置（１０）であって、
車室（ＲＭ）内に吹き出される空調風の風量又は風向のうち、少なくとも一方を変化させる風変更部（２００，４５２）と、
物体の表面温度を、当該物体からの輻射に基づいて検知する温度検知部（３００）と、
前記温度検知部によって表面温度が検出される領域、である被検知領域の位置を変化させる検知位置変更部（３０１）と、
前記風変更部及び前記検知位置変更部のそれぞれの動作を制御する制御部（１００）と、を備え、
前記制御部は、
乗員の表面の一部が前記被検知領域となっているときに、前記被検知領域においては空調風の風量変化が抑制されている状態となるように、前記風変更部及び前記検知位置変更部のうち少なくとも一方の動作を制御するものであり、
前記風変更部は、
前記車両の外側から導入された空気を空調風として吹き出す外気循環モードと、車室内から導入された空気を空調風として吹き出す内気循環モードと、を切り換えて実行することができるものであって、
乗員の表面の一部が前記被検知領域となっているときには、
前記制御部は、
前記外気循環モードと前記前記内気循環モードとの間における切り換えが行われないように、前記風変更部の動作を制御する、車両用空調装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
上記課題を解決するために、本発明に係る車両用空調装置は、車室（ＲＭ）内に吹き出される空調風の風量又は風向のうち、少なくとも一方を変化させる風変更部（２００，４５２）と、物体の表面温度を、当該物体からの輻射に基づいて検知する温度検知部（３００）と、温度検知部によって表面温度が検出される領域、である被検知領域の位置を変化させる検知位置変更部（３０１）と、風変更部及び検知位置変更部のそれぞれの動作を制御する制御部（１００）と、を備える。制御部は、乗員の表面の一部が被検知領域となっているときに、被検知領域においては空調風の風量変化が抑制されている状態となるように、風変更部及び検知位置変更部のうち少なくとも一方の動作を制御するものである。制御部は、乗員の表面のうち吹き出された空調風が直接到達する領域に対し、被検知領域が重なることの無いように、検知位置変更部の動作を制御する。車両には、互いに隣り合う第１座席（２１）及び第２座席（２２）が設けられている。風変更部は、第１座席に空調風が到達する状態と、第２座席に空調風が到達する状態とが交互に繰り返されるよう、吹き出される空調風の風向を徐々に変化させて行く。制御部は、第１座席に空調風が到達するときには、第２座席が被検知領域となり、第２座席に空調風が到達するときには、第１座席が被検知領域となるように、検知位置変更部の動作を制御する。第１座席と第２座席との間となる位置に空調風が到達するときには、制御部は、被検知領域の位置が変化する方向が、空調風の到達位置が変化する方向とは逆方向となるように、検知位置変更部の動作を制御する。