【手続補正書】
【提出日】平成30年10月16日(2018.10.16)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右のサイドフレームと、前記左右のサイドフレームの間に配置された、乗員からの荷重を受ける板状の受圧部材と、を有する乗物用シートであって、
前記受圧部材は、乗員に対面する受圧部と、前記受圧部から左右方向外側かつ乗員側に向かって斜めに延出する支持部と、を有し、
前記受圧部の左右端部には、前記支持部に隣接して、左右方向内側に向かって湾曲する部分が設けられていることを特徴とする乗物用シート。
【請求項２】
前記湾曲する部分は、左右方向内側に向かって凹んだ形状を有していることを特徴とする請求項１に記載の乗物用シート。
【請求項３】
左右の前記湾曲する部分は、互いに対向するように設けられていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の乗物用シート。
【請求項４】
前記受圧部材を支持するワイヤが設けられ、
前記ワイヤの一部は、左右の前記湾曲する部分の間に配置されていることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の乗物用シート。
【請求項５】
前記受圧部材を支持する前記ワイヤとは別のワイヤがさらに設けられ、
前記別のワイヤは、左右の前記湾曲する部分の間に配置されていないことを特徴とする請求項４に記載の乗物用シート。
【請求項６】
前記別のワイヤは、左右の前記支持部の一方の支持部から他方の支持部まで左右方向に延びていることを特徴とする請求項５に記載の乗物用シート。
【請求項７】
前記受圧部材は、樹脂によって構成されていることを特徴とする請求項１から請求項６のいずれか１項に記載の乗物用シート。
【請求項８】
前記湾曲する部分の左右外側に、前記湾曲する部分に対向してモータが配置されていることを特徴とする請求項１から請求項７のいずれか１項に記載の乗物用シート。
【請求項９】
前記左右のサイドフレームのそれぞれに設けられ、前記受圧部材を動作させるための駆動機構をさらに備え、
前記受圧部材は、前記左右のサイドフレームに対して可動であり、
前記駆動機構は、それぞれ、対応するサイドフレームに対して回動可能に設けられ、前記受圧部材を動作させるためのリンク部材と、当該リンク部材を回動させるための駆動源と、を有し、
左右の前記リンク部材は、互いに独立して回動可能に設けられ、
前記リンク部材は、対応するサイドフレームまたは対応するサイドフレームに固定された部材に当接して当該リンク部材の回動を規制するストッパ部を有することを特徴とする請求項１から請求項８のいずれか１項に記載の乗物用シート。
【請求項１０】
前記乗物用シートは、シートクッションと、シートバックと、を有し、
前記受圧部材は、シートバックに配置されていることを特徴とする請求項１から請求項９のいずれか１項に記載の乗物用シート。
【請求項１１】
前記左右のサイドフレームには、クッション材と表皮材とが被せられていることを特徴とする請求項１から請求項１０のいずれか１項に記載の乗物用シート。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００４】
従来技術では、駆動源の駆動と停止を制御することでリンク部材の回動量（背板の傾き）を規定していたため、リンク部材の回動量を精度良く規定することが難しかった。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
ところで、乗物用シートにおいては、部材をコンパクトにしてコストダウンを図ることが望まれている。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
前記した目的を達成するための本発明は、左右のサイドフレームと、左右のサイドフレームの間に配置された、乗員からの荷重を受ける板状の受圧部材と、を有する乗物用シートであって、受圧部材は、乗員に対面する受圧部と、受圧部から左右方向外側かつ乗員側に向かって斜めに延出する支持部と、を有する。受圧部の左右端部には、支持部に隣接して、左右方向内側に向かって湾曲する部分が設けられていることを特徴とする。
また、湾曲する部分は、左右方向内側に向かって凹んだ形状を有している構成とすることができる。
また、左右の湾曲する部分は、互いに対向するように設けられている構成とすることができる。
また、受圧部材を支持するワイヤが設けられ、ワイヤの一部は、左右の湾曲する部分の間に配置されている構成とすることができる。
また、受圧部材を支持するワイヤとは別のワイヤがさらに設けられ、別のワイヤは、左右の湾曲する部分の間に配置されていない構成とすることができる。
また、別のワイヤは、左右の支持部の一方の支持部から他方の支持部まで左右方向に延びている構成とすることができる。
また、受圧部材は、樹脂によって構成されていてもよい。
また、湾曲する部分の左右外側に、湾曲する部分に対向してモータが配置されている構成とすることができる。
また、左右のサイドフレームのそれぞれに設けられ、受圧部材を動作させるための駆動機構をさらに備え、受圧部材は、左右のサイドフレームに対して可動であり、駆動機構は、それぞれ、対応するサイドフレームに対して回動可能に設けられ、受圧部材を動作させるためのリンク部材と、リンク部材を回動させるための駆動源と、を有し、左右のリンク部材は、互いに独立して回動可能に設けられ、リンク部材は、対応するサイドフレームまたは対応するサイドフレームに固定された部材に当接してリンク部材の回動を規制するストッパ部を有する構成とすることができる。
また、乗物用シートは、シートクッションと、シートバックと、を有し、受圧部材は、シートバックに配置されている構成とすることができる。
また、左右のサイドフレームには、クッション材と表皮材とが被せられている構成とすることができる。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３１】
本発明によれば、受圧部材をコンパクトにしてコストダウンを図ることができる。
また、リンク部材のストッパ部がサイドフレームやサイドフレームに固定された部材に当接することで、リンク部材の回動を規制するので、リンク部材の回動量を精度良く規定することができる。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３２】
また、ストッパ部が第１ストッパ部と第２ストッパ部を有する構成とすることで、リンク部材が一方向に回動する場合と逆方向に回動する場合の両方の場合においてリンク部材の回動量を精度良く規定することができる。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３３】
また、左右のリンク部材を共通の部品として構成することで、コストダウンを図ったり、組み立てを容易としたりすることができる。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３４】
また、ストッパ部を板状のリンク部材の回動軸を囲む側面に設けることで、リンク部材の構成を簡略化でき、ストッパ部を有するリンク部材の製造を容易とすることができる。また、左右のリンク部材を共通の部品としやすい構成とすることができる。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３５】
また、駆動機構をサイドフレームに固定するブラケットに固定ストッパ部材を固定することで、駆動機構のリンク部材（ストッパ部）と固定ストッパ部材との位置精度を向上させることができ、リンク部材の回動量をより精度良く規定することができる。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３６】
また、固定ストッパ部材をリンク部材の回動軸とサイドフレームとの間に配置することで、リンク部材や固定ストッパ部材の大型化を抑制でき、リンク部材の回動を規定するための構成をコンパクトな構成とすることができる。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３７】
また、リンク部材の回動軸をＵ字形状の固定ストッパ部材の開口と対向して配置することで、リンク部材と固定ストッパ部材を近づけて配置でき、リンク部材の周辺をコンパクトな構成とすることができる。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３８】
また、固定ストッパ部材の回動規制部を駆動源の輪郭内に配置することで、リンク部材の大型化を抑制でき、リンク部材をコンパクトな構成とすることができる。
【手続補正１３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３９】
また、回動規制部の少なくともストッパ部が当接する面を樹脂から形成することで、リンク部材（ストッパ部）と固定リンク部材との当接音を抑制でき、リンク部材の動作音を抑制することができる。
【手続補正１４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４０】
また、ストッパ部をリンク部材の回動中心を中心とし、リンク部材の回動中心から第２のリンク部材の回動中心までの長さを半径とする円の内側に配置することで、リンク部材の大型化を抑制でき、リンク部材をコンパクトな構成とすることができる。また、可動部材の動作量を確保することが可能となる。
【手続補正１５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４１】
また、第２のリンク部材を一方向に回動させるための付勢力を発生する付勢部材の一端をストッパ部に掛止することで、リンク部材の構成を簡略化でき、リンク部材の製造を容易とすることができる。また、可動部材の動作量を確保することが可能となる。
【手続補正１６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４２】
また、駆動源に流れる電流が所定値を超えた場合に駆動源の駆動を停止する構成とすることで、簡易な構成でストッパ部を好適に機能させてリンク部材の回動量を精度良く規定することができる。