(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
リクライニング機構のロック、アンロックを司るロック機構と、このロック機構に固止したケーシングと、このケーシングに両端を係止したスプリングと、前記ケーシングに設けたこのスプリングの係止端移動用の溝と、このスプリングを作動する前記ケーシングに設けた操作手段と、当該スプリングの規制手段とを設けたことを特徴とするシートリクライニング装置であって、
前記規制手段を、前記スプリングに設けた多数の略凹凸部の係止部と、上記ケーシングに設けた可撓性のスライダーと、このスライダーに設けた多数の係止凹凸とで構成したことを特徴とするシートリクライニング装置。
【請求項２】
請求項１に記載のスライダーを補助スプリングで規制する構成としたシートリクライニング装置。
【請求項３】
請求項１に記載のスライダーを、着脱自在に構成したシートリクライニング装置。
【請求項４】
請求項１に記載のスプリングに設けた多数の略凹凸部の係止部を、このスプリングの一部に構成したシートリクライニング装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、車輌のシートリクライニング装置（シートのタンブル機構を含む）に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のシートリクライニング装置は、ロック機構とケーシングとに貫設した操作軸に板バネを捲装し、この板バネを、ケーシングと操作軸に係止し、この操作軸をハンドルの操作（回転）で回転し、ロック機構のロック及びアンロックを動作するとともに、板バネの緊張及び弛緩（緊張開放）を図る構成である。この構成では、リクライニングシート（シートとする）の折畳みは、専ら板バネの反撥力に依存する構造である。従って、折畳み時の衝撃は、時として思わぬ障害を引起す虞がある。その一例を説明する。〔１〕は、衝撃による問題を述べる。即ち、衝撃により、幼児、老人、病人等の弱者に、怪我、恐怖感を与えること、又はシートに設けられた硬質部材が、前記弱者に被害を及ぼすこと、またメガネ等の破損し易い物に、損害を与えること、等が指摘されている。〔２〕は、シートの多様な態様を達成するには問題がある。即ち、早急なシートの折畳み及び／又は起立（適宜の傾斜角度で立設）が望まれる場合、またシートの折畳み及び／又は起立を、スピーディ、またスピード変化をもって行うこと、またこの動作を確実に行うこと、等に関して、適確に対応できないことが指摘されている。
【０００３】
その解決の一環として、従来は、スプリングを補完する手段として、トーションバネ等の二次的な手段、又は衝撃吸収部材等を装置した機構がある。しかし、この機構では、幾分緩衝効果は期待できるが、未だ十分でないこと、また構造が複雑となること、等の課題が考えられる。また解決の一環として、先行文献を挙げる。この文献（１）は、特開平１−１０７７０８号のリクライニング装置がある。この発明は、粘性グリースを介在して回転側部材の動きを規制して、リターンスプリングによるシートバックの復帰回動をゆっくりすることを意図する。文献（２）は、特開平９−２５２８６８号のリクライニング装置である。この発明は、シートバックのリターンスプリングによる戻りによって摩擦力が発生する摩擦ばねを、リターンスプリングのドラム状のカバー内に配設した構成であり、シートバックの後傾位置から前方に戻す際に、シートバックの戻りスピードを緩和することを意図する。また文献（３）は、実開平６−７０６４２号のリクライニングデバイスがある。この考案は、シートバックを後傾位置から前傾位置間で前方に向けて付勢する第１スパイラルスプリングと、シートバックを前傾位置からニュートラル位置間で後方に向けて付勢する第２スパイラルスプリングを設け、この第２スパイラルスプリングが第１スパイラルスプリングの付勢力より弱く構成することで、シートバックの回動スピードに変化を持たせて、衝撃を緩和することを意図する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
前述した文献（１）の発明では、粘性グリースを利用した構成である。従って、ケーシングを密閉式に改造する必要があり、特殊な構造となり、その製作と組付け等に手間、経験等を要する問題、又は粘性グリースの耐久性の問題とがあり、この問題が改良点と考えられる。また文献（２）、（３）の発明、考案では、リターンスプリングの動きを規制するスプリングを配備する構成である。従って、構造がかなり複雑となること、対峙するリターンスプリングとスプリングとの反撥力の調整が微妙であり、確実な動きを確保するには、慎重な組付けと、豊富な経験を要すること、又は装置の組付け等に際して、経験と手間を要すること、等の課題がある。また構造上で、シートのスムーズな動きに、課題を残すこと、又はコストの上昇を招来する等の課題が考えられる。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、ケーシングとスプリングとの改良により、当該スプリングを規制してシートの折畳み及び／又は起立、移動等を、緩やかに行うことで、各種の衝撃をなくすこと、又はこの衝撃に基づく、前述の弊害解消を図ること、又はこの改良で構成された簡単な構造を利用して、組付けの容易化、迅速化等を図り、またスプリングの加工の容易化、迅速化等を図ること、等を意図する。またスプリングの妄動（安定しない緊張及び／又は弛緩）を回避して、シートの確実な動きと、前記のようなスムーズな動きを確保することを意図する。
【０００６】
請求項１は、リクライニング機構のロック、アンロックを司るロック機構と、このロック機構に固止したケーシングと、このケーシングに両端を係止したスプリングと、前記ケーシングに設けたこのスプリングの係止端移動用の溝と、このスプリングを作動する前記ケーシングに設けた操作手段と、当該スプリングの規制手段とを設けたことを特徴とするシートリクライニング装置であって、
前記規制手段を、前記スプリングに設けた多数の略凹凸部の係止部と、上記ケーシングに設けた可撓性のスライダーと、このスライダーに設けた多数の係止凹凸とで構成したことを特徴とするシートリクライニング装置である。
【０００７】
【０００８】
【０００９】
【００１０】
【００１１】
請求項２の発明は、請求項１に記載のスプリングを確実に復帰することで、このスプリングの妄動回避を図ること、また前記請求項１の目的を達成することを意図する。
【００１２】
請求項２は、請求項１に記載のスライダーを補助スプリングで規制する構成としたシートリクライニング装置である。
【００１３】
請求項３の発明は、スプリングを規制する係止片部の取扱いの容易化、又は汎用性の向上等を意図すること、また前記請求項１の目的を達成することを意図する。
【００１４】
請求項３は、請求項１に記載のスライダーを、着脱自在に構成したシートリクライニング装置である。
【００１５】
請求項４の発明は、スプリングの機能確保と、前記請求項１の目的の達成とを意図する。
【００１６】
請求項４は、請求項１に記載のスプリングに設けた多数の略凹凸部の係止部を、このスプリングの一部に構成したシートリクライニング装置である。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施例を、図面を参照して説明する。
【００１８】
図１はシートのリクライニング装置に本発明を採用した実施例の縮尺模式図を、図２はシートのタンブル機構に本発明を採用した実施例の縮尺模式図で、（イ）は起立状態を、（ロ）、（ハ）は各折畳み状態を示す。また図３は図１と図２の例を併合した実施例の縮尺模式図で、（イ）は起立状態を、（ロ）、（ハ）は各折畳み状態を示す。そして、図４〜図６は請求項１に記載の実施例を示しており、図４はケーシング本体の正面図、図５はケーシング本体の裏面図、図６はケーシング本体にケーシング蓋体を嵌合した断面図、また図７〜図９は請求項２に記載の実施例を示しており、図７はケーシング本体の正面図、図５はケーシング本体の裏面図、図８はケーシング本体にケーシング蓋体を嵌合した断面図、さらに図１０〜図１２は請求項３に記載の実施例を示しており、図１０はケーシング本体の正面図、図１１はケーシング本体の裏面図、図１２はケーシング本体にケーシング蓋体を嵌合した断面図、又図１３〜図１５は請求項４に記載の実施例の他の一例を示しており、図１３はケーシング本体の正面図、図１４はケーシング本体の裏面図、図１５はケーシング本体にケーシング蓋体を嵌合した断面図を示す。尚、請求項１、４に記載の構成は、本発明の概念であり、各図に示されている。
【００１９】
図中Ａは車輌のシートで、Ａ１はシートＡのシートクッション、Ａ２はシートＡのシートバックを示す。またＢはシートＡの起立、折畳み等を司るロック、アンロック機構を備えたロック機構を示す。
【００２０】
図４〜図６に示した請求項１に記載の実施例を説明する。
【００２１】
１はロック機構Ｂを構成する本体Ｂ１に、例えば、固定部材２を介在して固止される環状鍔１００を備えたケーシング本体１で、このケーシング本体１を詳細に説明する。スプリング３を収容する係止部４００を備えた部屋４と、この部屋４の外周辺に設けたスプリング３の係止端３ａが挿入される円弧状の溝５と、この溝５を囲繞する前記スプリング３の数個のガイド片６と、このガイド片６より延設した可撓性（一例である）の規制手段７（規制手段：弾性係止片部）とで構成する。このケーシング本体１は樹脂製とするが、金属、複合材料等を使用する。前記規制手段７は、スプリング３の略中心部に設けた略凹凸部３００（規制手段：略歯型を呈する）に係止される構成として、当該スプリング３の収縮及び／又は拡張時のスピードを制御する。具体的には、この収縮及び／又は拡張のスピードを抑制することで、シートＡの人、物等に対する衝撃を緩和する。また起立及び／又は折畳みのスピードを適宜コントロールする。尚、略凹凸部３００を設ける箇所は、限定されず、シートＡの動作を勘案して特定する。そして、この略凹凸部３００は、望ましくは、両端部に平坦部３０１、３０１を設け、スプリング３の機能を阻害しない構造とする。またスプリング３の他の係止端３ｂは、前記係止部４００に係止される。尚、このケーシング本体１には、操作手段を構成する操作ハンドル８と操作杆８０とが設けられており、操作ハンドル８の操作で、操作杆８０の移動と、操作アーム８１の可動を介してロック機構Ｂをアンロックする。このアンロックを介してスプリング３が反撥し、当該スプリング３の係止端３ａが、ケーシング本体１の溝５の向かって左側から右側に移行しつつ、この右側に衝止し、さらに反撥力を介してシートバックＡ２が回動（図１１の矢印に示した時計方向に回転）する。このシートバックＡ２の回動により、シートＡが順次折畳まれる。そして、この例では、スプリング３の復帰による略凹凸部３００の可動と、この略凹凸部３００と規制手段７との規制により、スプリング３の反撥力が抑制されて当該シートＡの急激な折畳みを回避できる。尚、シートＡの折畳みスピード（又は伏臥スピード）及び／又は起立スピードの調整と、シートＡのどの箇所で調整するか等は、略凹凸部３００と規制手段７との係り合い、スプリング３の反撥力、両者の設けられた位置関係等を変更することにより、自由にできる。尚、シートＡを復帰することで、スプリング３の係止端３ａが、ケーシング本体１の溝５の向かって右側から左側に移行しつつ、この左側に衝止し、さらに圧縮してシートバックＡ２が逆回動（図１１の矢印に示した反時計方向に回転）する。このシートバックＡ２の逆回動により、シートＡが順次起立される。この起立時に、このスプリング３の略凹凸部３００と規制手段７との規制により、圧縮力（反撥力）が抑制されて当該シートＡの急激な起立及び／又は折畳み等を回避できる。他の特徴は、前述の通りであり、適宜選択できる。そして、規制手段７は可撓性を備えており、スプリング３が収縮した状態では、内方に位置する。図中１ａはケーシング蓋体で、このケーシング蓋体１ａは、ケーシング本体１に嵌合される。尚、ケーシング蓋体１ａと、ケーシング本体１は、係合凹凸を利用して確実、又はワンタッチで嵌合される。図中９はシートベルト、１０は操作アーム８１と操作杆８０とを固止する連結ピンを、それぞれ示す。そして、このケーシング本体１及び／又はケーシング蓋体１ａは左右のシートリクライニング装置に使用可能な構造であり、各部品及び機構が、原則として、対峙関係に構成さる。また、以上で説明したケーシング本体１とケーシング蓋体１ａでケーシングを構成する。そして、このケーシング本体１、ケーシング蓋体１ａ等は、一例であり、形状の限定がないこと、又はロボットによる操作を容易にするために、図示しないが、持運び用の孔、係止片等を設けることも可能である。
【００２２】
図７〜図９に示した請求項２に記載の実施例を説明する。
【００２３】
以下、同じ部品及び機構等は説明せず、同じ符号を使用する。また規制手段７とスプリング３の略凹凸部３００との関係を前述の例に準ずる。この一例では、７０はスプリング３の一方側に設けたスライダーで、このスライダー７０は、ケーシング本体１に径方向に向かって設けたガイド溝４０１に嵌込まれており、このガイド溝４０１に沿って移動して、スプリング３の略凹凸部３００と規制手段７との規制を確実にする構成である。またこの例では、スライダー７０の移動（後退）の容易化を意図して一方又は双方に補助スプリング７０ａを設ける。このスライダー７０は、スプリング３の圧縮により前進（軸方向に移動）、またスライダー７０は、スプリング３の拡開（開放）により後退（放射方向に移動）する構成である。図中７０ｂは補助スプリング７０ａをガードするケーシング本体１に設けた係止片である。
【００２４】
図１０〜図１２に示した請求項３に記載の実施例の他の一例を説明する。
【００２５】
この例では、規制手段７（規制手段：硬性係止片部）を、枢支ピン７１を介して可動自在とし、略凹凸部３００に確実に係止される構成であり、この規制手段７は、補助スプリング７１ａを利用して、確実に復帰する機構である。尚、規制手段７に係止凹凸７ａを形成し、略凹凸部３００との係止関係を確実にすることが望ましい。この枢支ピン７１は、ケーシング本体１の係止片４０２に支持される。図中７１ｂはウェートを示す。そして、この例では、規制手段７が補助スプリング７１ａの反撥力と枢支ピン７１を介して係止凹凸７ａに係止する。図中７１ｃは補助スプリング７１ａの係止及び／又は脱外防止用の突起、４０３は補助スプリング７１ａの係止及び／又は脱外防止用の筒部を示す。
【００２６】
図１３〜図１５に示した請求項４に記載の実施例を説明する。
【００２７】
この例では、規制手段７（規制手段：弾性・硬性係止片部）を、ケーシング本体１に設けた固定部７２に着脱自在に設ける構成であり、補助スプリング７１ａ、筒部４０３等に前述の図１０〜図１２に準ずる。そして、この例では、規制手段７の取付け表面７１ｄがスプリング３の規制用のガイドとなる（他の例も同じ）。尚、他の構成、機構は前述の例に準ずる。またこの例では、規制手段７の交換で、破損への対応、衝撃の緩和調整（弾性の強弱等）、スプリング３との相性等に役立てる（他の例も同じ）。
【００２８】
図中Ｃはレールを示しておリ、タンブル機構Ｄを移動する際に利用する構成であり、室内の空間利用と、利便性、出入りの簡便化等に役立てる。
【００２９】
尚、図１６、図１７は、シートＡの伏臥状態Ｘ１から中間状態Ｘ２（任意位置又は希望する位置等）を経て折畳み状態Ｘ３に到る工程と、この工程における角度θと、スプリング３の反撥力Ｆとの関係の一例を説明する模式図であり、図１６はシートＡの移動状態を示しており、また図１７はスプリング３の作用する状態を図表として示した。このシートＡの移動状態、又はスプリング３の作用する状態等は好ましい一例であり、本発明を拘束するものでない。この一例のように、Ｘ１からＸ２に到る過程は、スプリング３の極めて緩やかな反撥力（規制による方法）で立上がり、Ｘ２からスプリング３の反撥力を利用してスムーズかつ迅速に折畳む経過が理想と考えられるが限定されない。
【００３０】
【発明の効果】
請求項１の発明は、リクライニング機構のロック、アンロックを司るロック機構と、ロック機構に固止したケーシングと、ケーシングに両端を係止したスプリングと、ケーシングに設けた当該スプリングの係止端移動用の溝と、スプリングを作動するケーシングに設けた操作手段と、このスプリングの規制手段とを設けたシートリクライニング装置であって、規制手段を、スプリングに設けた多数の略凹凸部の係止部と、ケーシングに設けた可撓性のスライダーと、スライダーに設けた多数の係止凹凸とで構成したことを特徴とするシートリクライニング装置である。従って、ケーシングとスプリングとの改良により、スプリングを規制してシートの折畳み及び／又は起立等を、緩やかに行えること、各種の衝撃をなくし得ること、又はこの衝撃に基づく、前述の弊害解消が図れること、又はこの改良で構成された簡単な構造を利用して、組付けの容易化、迅速化等が図れ、またスプリングの加工の容易化、迅速化等が図れること、等の特徴がある。またスプリングの妄動（安定しない緊張及び／又は弛緩）を回避して、シートの確実な動きと、前記のようなスムーズな動きを確保できる実益がある。
【００３１】
【００３２】
【００３３】
請求項２の発明は、請求項１に記載のスライダーを補助スプリングで規制する構成としたシートリクライニング装置である。従って、請求項３に記載のスプリングを確実に復帰することで、このスプリングの妄動回避が図れること、また前記請求項１の目的を達成できる特徴がある。
【００３４】
請求項３の発明は、請求項１に記載のスライダーを、着脱自在に構成したシートリクライニング装置である。従って、スプリングを規制する係止片部の取扱いの容易化、又は汎用性の向上等が図れること、また前記請求項１の目的を達成できる特徴がある。
【００３５】
請求項４の発明は、請求項１に記載のスプリングに設けた多数の略凹凸部の係止部を、このスプリングの一部に構成したシートリクライニング装置である。従って、スプリングの機能確保と、また前記請求項１の目的を達成できる特徴がある。
【００３６】
【図面の簡単な説明】
【図１】      シートのシートリクライニング装置に本発明を採用した実施例の縮尺模式図
【図２】      シートのタンブル機構に本発明を採用した実施例の縮尺模式図で、（イ）は起立状態を、（ロ）、（ハ）は各折畳み状態を示す。
【図３】      図１と図２の例を併合した実施例の縮尺模式図で、（イ）は起立状態を、（ロ）、（ハ）は各折畳み状態を示す。
【図４】      請求項１に記載の実施例を示したケーシング本体の正面図
【図５】      図４の裏面図
【図６】      図４のケーシング本体にケーシング蓋体を嵌合した断面図
【図７】      請求項２に記載の実施例を示したケーシング本体の正面図
【図８】      図７の裏面図
【図９】      図７のケーシング本体にケーシング蓋体を嵌合した断面図
【図１０】      請求項３に記載の実施例を示したケーシング本体の正面図
【図１１】      図１０の裏面図
【図１２】      図１０のケーシング本体にケーシング蓋体を嵌合した断面図
【図１３】      請求項４に記載の実施例の他の一例を示したケーシング本体の正面図
【図１４】      図１３の裏面図
【図１５】      図１３のケーシング本体にケーシング蓋体を嵌合した断面図
【図１６】      シートの伏臥状態から中間状態を経て折畳み状態に到る工程を示す模式図
【図１７】      図１６のシートの角度と、スプリングの反撥力との関係の一例を説明する模式図
【符号の説明】
Ａ        シート
Ａ１      シートクッション
Ａ２      シートバック
Ｂ        ロック機構
Ｂ１      本体
Ｃ        レール
Ｄ        タンブル機構
１        ケーシング本体
１ａ      ケーシング蓋体
１００    環状鍔
２        固定部材
３        スプリング
３ａ      係止端
３ｂ      係止端
３００    略凹凸部
３０１    平坦部
４        部屋
４００    係止部
４０１    ガイド溝
４０２    係止片
４０３    筒部
５        溝
６        ガイド片
７        規制手段
７ａ      係止凹凸
７０      スライダー
７０ａ    補助スプリング
７０ｂ    係止片
７０      スライダー
７１      枢支ピン
７１ａ    補助スプリング
７１ｂ    ウェート
７１ｃ    突起
７１ｄ    表面
８        操作ハンドル
８０      操作杆
８１      操作アーム
９        シートベルト
１０      連結ピン
【図１】
0003746249.tif 000002
【図２】
0003746249.tif 000003
【図３】
0003746249.tif 000004
【図４】
0003746249.tif 000005
【図５】
0003746249.tif 000006
【図６】
0003746249.tif 000007
【図７】
0003746249.tif 000008
【図８】
0003746249.tif 000009
【図９】
0003746249.tif 000010
【図１０】
0003746249.tif 000011
【図１１】
0003746249.tif 000012
【図１２】
0003746249.tif 000013
【図１３】
0003746249.tif 000014
【図１４】
0003746249.tif 000015
【図１５】
0003746249.tif 000016
【図１６】
0003746249.tif 000017
【図１７】
0003746249.tif 000018