(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料噴射ポンプ（１）のプランジャ（３）を進退駆動するカム軸（４）を所定の回転数で回転駆動する駆動装置（１０）と、前記駆動装置（１０）により前記カム軸（４）が回転駆動されている状態で、前記プランジャ（３）からの実際の燃料噴射量を検出する燃料噴射量検出装置（１９）と、
前記駆動装置（１０）により回転駆動される前記カム軸（４）の所定の回転数とこの回転数に対応して前記燃料噴射量検出装置（１９）で検出された燃料噴射量を記憶する検査用の制御装置（２２）と、
前記燃料噴射ポンプ（１）に備えられたガバナ装置（５）における燃料噴射量の調節ボルト（３１），（３２），（３３），（３４）を保持し回転操作して、前記燃料噴射ポンプ（１）の燃料噴射量を変更調節するとともに、前記調節ボルト（３１），（３２），（３３），（３４）に備えた回り止め用の第１ロックナット（３５）と第２ロックナット（３６）を保持して回転操作して前記調節ボルト（３１），（３２），（３３），（３４）を回り止め固定するハンド装置（２３）とを備えると共に、
前記燃料噴射量検出装置（１９）によって検出された実際の燃料噴射量と事前に設定された設定燃料噴射量との噴射量差（Ｄ）が設定範囲内となるように、前記検査用の制御装置（２２）からの情報を基に前記ハンド装置（２３）を作動操作するハンド装置制御用の制御装置（２４）を備え、
前記ハンド装置（２３）により前記調節ボルト（３１），（３２），（３３），（３４）が回転操作されて燃料噴射ポンプ（１）の燃料噴射量が調節された後に、前記第１ロックナット（３５）が保持され回転操作されて締め付け固定され、その後再度噴射量差（Ｄ）が検出され再検出された噴射量差（Ｄ）が設定範囲内に入っていない場合は、ハンド装置（２３）により第１ロックナット（３５）を緩めて再度前記調節ボルト（３１），（３２），（３３），（３４）が回転操作されて燃料噴射ポンプ（１）の燃料噴射量が調節され、前記再検出された噴射量差（Ｄ）が設定範囲内に入っている場合は、前記第２ロックナット（３６）を締め付け固定するように前記ハンド装置（２３）を制御すべく前記制御装置（２４）を構成してある燃料噴射ポンプの燃料噴射量調節施設。
【請求項２】
前記第１ロックナット（３５）の回転操作による締め付けに伴い、前記調節ボルト（３１），（３２），（３３），（３４）が前記第１ロックナット（３５）と同じ方向に回転する際の変化角度において、前記第１ロックナット（３５）の締め付けトルクと前記調節ボルト（３１），（３２），（３３），（３４）の変化角度との相関関係を事前に設定しておき、
前記ハンド装置（２３）により前記第１ロックナット（３５）を締め付け固定した際に、前記調節ボルト（３１），（３２），（３３），（３４）が回転して前記実際の燃料噴射量が前記設定燃料噴射量となるように、前記相関関係に基づいて前記ハンド装置（２３）による調節ボルト（３１），（３２），（３３），（３４）の回転操作位置を設定するように、前記制御装置（２４）を構成してある請求項１記載の燃料噴射ポンプの燃料噴射量調節施設。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、エンジン用の燃料噴射ポンプに装備されるガバナ装置において、ガバナ装置の調節ボルトを回転操作して燃料噴射量を変更調節する際の構成に関する。
【０００２】
【従来の技術】
エンジン用の燃料噴射ポンプにおいては組み立てが終了すると、燃料噴射ポンプを燃料噴射量検出装置に設置して、燃料噴射ポンプのカム軸を所定の回転数で回転駆動し、燃料噴射ポンプの実際の燃料噴射量を検出して、設定燃料噴射量の燃料が噴射されているかどうかを検査する。
そして、燃料噴射ポンプから設定燃料噴射量の燃料が噴射されていなければ、燃料噴射ポンプに装備されるガバナ装置の調節ボルトを、作業者が工具により手動で回転操作して、燃料噴射ポンプの実際の燃料噴射量が設定燃料噴射量となるように調節する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前述のように検出された実際の燃料噴射量に基づいて、作業者がガバナ装置の調節ボルトを工具により手動で回転操作するのには、比較的時間が必要であり手間も掛かるものなので、作業性の面で改善の余地がある。
本発明はエンジン用の燃料噴射ポンプにおいて、ガバナ装置の調節ボルトの回転操作が作業性良く行われるようにすることを目的としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明の特徴は、次のような燃料噴射ポンプの燃料噴射量調節施設を得ることにある。
〔１〕
燃料噴射ポンプのプランジャを進退駆動するカム軸を所定の回転数で回転駆動する駆動装置と、駆動装置によりカム軸が回転駆動されている状態で、プランジャからの実際の燃料噴射量を検出する燃料噴射量検出装置と、
前記駆動装置により回転駆動される前記カム軸の所定の回転数とこの回転数に対応して前記燃料噴射量検出装置で検出された燃料噴射量を記憶する検査用の制御装置と、
燃料噴射ポンプに備えられたガバナ装置における燃料噴射量の調節ボルトを保持し回転操作して、燃料噴射ポンプの燃料噴射量を変更調節するとともに、前記調節ボルトに備えた回り止め用の第１ロックナットと第２ロックナットを保持して回転操作して前記調節ボルトを回り止め固定するハンド装置とを備えると共に、
燃料噴射量検出装置によって検出された実際の燃料噴射量と事前に設定された設定燃料噴射量との噴射量差が設定範囲内となるように、前記検査用の制御装置からの情報を基にハンド装置を備え、前記ハンド装置により前記調節ボルトが回転操作されて燃料噴射ポンプの燃料噴射量が調節された後に、前記第１ロックナットが保持され回転操作されて締め付け固定され、その後再度噴射量差が検出され再検出された噴射量差が設定範囲内に入っていない場合は、ハンド装置により第１ロックナットを緩めて再度前記調節ボルトが回転操作されて燃料噴射ポンプの燃料噴射量が調節され、前記再検出された噴射量差が設定範囲内に入っている場合は、ハンド装置により前記第２ロックナットを締め付け固定するように前記ハンド装置を制御すべく制御装置を備えてある。
【０００５】
〔２〕
前項〔１〕の構成において、第１ロックナットの回転操作による締め付けに伴い、調節ボルトが第１ロックナットと同じ方向に回転する際の変化角度において、第１ロックナットの締め付けトルクと調節ボルトの変化角度との相関関係を事前に設定しておき、ハンド装置により第１ロックナットを締め付け固定した際に、調節ボルトが回転して実際の燃料噴射量が設定燃料噴射量となるように、相関関係に基づいてハンド装置による調節ボルトの回転操作位置を設定するように制御装置を構成してある。
【０００６】
【作用】
〔Ｉ〕
前項〔１〕のように構成すると、組み立ての終了した燃料噴射ポンプを所定位置に設置すれば、駆動装置によりカム軸が回転駆動されて、プランジャからの実際の燃料噴射量が燃料噴射量検出装置によって自動的に検出される。そして、検出された実際の燃料噴射量に基づき、ハンド装置が作動してガバナ装置の調節ボルトを自動的に回転操作し、検出された実際の燃料噴射量が事前に設定された設定燃料噴射量となるように調節される。
以上のように、作業者は組み立てられた燃料噴射ポンプを所定位置に設置するだけでよく、これ以後は実際の燃料噴射量の検出から調節ボルトの回転操作までが、一連の作業として自動的に行われることになる。
【０００７】
ガバナ装置の調節ボルトにおいては、回り止め用として第１ロックナットと第２ロックナットを調節ボルトに備えてあり、検出された実際の燃料噴射量に基づいて、ハンド装置によりガバナ装置の調節ボルトが自動的に回転操作され、次にハンド装置により自動的に第１ロックナットが締め付け固定される。その後再度噴射量差が検出され再検出された噴射量差が設定範囲内に入っていない場合は、ハンド装置により第１ロックナットを緩めて再度調節ボルトが回転操作されて燃料噴射ポンプの燃料噴射量が調節され、再検出された噴射量差が設定範囲内に入っている場合は、第２ロックナットが締め付け固定される。
従って、作業者は組み立てられた燃料噴射ポンプを所定位置に設置するだけでよく、これ以後は実際の燃料噴射量の検出から調節ボルトの回転操作及びロックナットの締め付け固定までが、一連の作業として自動的に行われることになる。
【０００８】
〔ＩＩ〕
前項〔２〕のように構成すると、前項〔１〕の構成の場合と同様に前項〔Ｉ〕に記載の「作用」を備えており、これに加えて以下のような「作用」を備えている。
前項〔１〕のようにガバナ装置の調節ボルトに第１ロックナット及び第２ロックナットを備えて、緩めた第１及び第２ロックナットのうち、第１ロックナットを締め付け固定すると、第１ロックナットの締め付けに伴って調節ボルトも第１ロックナットと同じ方向に少し回転する場合が多くある。これにより、実際の燃料噴射量が設定燃料噴射量となるように調節ボルトを回転操作した後に、第１ロックナットを締め付け固定すると、これに伴って調節ボルトが回転して、実際の燃料噴射量が設定燃料噴射量から外れることになる。
【０００９】
そこで、前項〔２〕のように構成すれば、どれだけの締め付けトルクで第１ロックナットを締め付けると、調節ボルトがどれだけの角度だけ回転するか（変化角度）、と言うことが事前に実験で求められ、第１ロックナットの締め付けトルクと調節ボルトの変化角度とが相関関係として設定されている。
これにより、前項〔２〕のように構成するとハンド装置で調節ボルトを回転操作する場合、この後の第１ロックナットの締め付けに伴い調節ボルトが回転することを見越して、実際の燃料噴射量が設定燃料噴射量に一致する位置よりも、前述の相関関係から求められる変化角度の分だけ手前側の回転操作位置に、調節ボルトが回転操作される。
従って、調節ボルトを前述の回転操作位置に回転操作した後、第１ロックナットを所定の締め付けトルクで締め付け固定すると、これに伴って調節ボルトが回転操作位置から回転して、実際の燃料噴射量が設定燃料噴射量に一致する位置に達することになる。
【００１０】
【発明の効果】
請求項１のように構成すると、組み立てられた燃料噴射ポンプを所定位置に設置するだけで、実際の燃料噴射量の検出から調節ボルトの回転操作並びに第１及び第２ロックナットの締め付け固定までが、一連の作業として自動的に行われるので、この作業に必要な時間を短縮し及び作業者の手間を省くことができて、作業性の向上を図ることができた。
【００１１】
また、燃料噴射ポンプを所定位置に設置するだけで、実際の燃料噴射量の検出から調節ボルトの回転操作並びに第１及び第２ロックナットの締め付け固定までが、一連の作業として自動的に行われるので、作業性をさらに向上させることができた。
【００１２】
請求項２のように構成すると、請求項１のように構成した場合と同様に前述の請求項１の「発明の効果」を備えている。
請求項２のように構成すると、ロックナットの締め付けに伴い調節ボルトが回転して、実際の燃料噴射量が設定燃料噴射量から外れる現象を未然に防止することができるので、燃料噴射量の調節精度を高いものにすることができる。
【００１３】
【実施例】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
（１）
図１に燃料噴射ポンプ１の全体を示しており、ケース２に図１の紙面上下向きの４つのプランジャ３、プランジャ３を進退駆動する１つのカム軸４等が備えられ、燃料噴射量を制御するガバナ装置５が燃料噴射ポンプ１の横側面に連結されている。燃料噴射ポンプ１が連結されるエンジン６はディーゼル型式であり、図３に示すように、エンジン６の前部に駆動ギヤケース７を備えており、エンジン６の横壁から出た駆動ギヤケース７の部分に燃料噴射ポンプ１が連結される。
【００１４】
（２）
次に、燃料噴射ポンプ１における実際の燃料噴射時期の検出、燃料噴射量の検出及び調節を行う施設について説明する。
図１に示すように、燃料噴射ポンプ１が設置固定される支持台９、及び支持台９の燃料噴射ポンプ１のカム軸４に連結される主軸１０（駆動装置に相当）が備えられており、主軸１０とベルト伝動機構１１を介して接続される高速モータ１２、主軸１０とベルト伝動機構１３及びクラッチ１４を介して接続される低速モータ１５、主軸１０の回転数を検出する高回転用のロータリエンコーダ１６、並びに、主軸１０の角度を精密に検出する低回転用のロータリエンコーダ１７が備えられている。
【００１５】
燃料噴射ポンプ１の４つのプランジャ３の各々からの検出パイプ１８が、燃料噴射量検出装置１９に接続されて、１つの検出パイプ１８に切換弁２０が設けられ、切換弁２０に燃料噴射時期の検出用の噴射センサー２１が接続されており、検査用の制御装置２２が備えられている。
燃料噴射ポンプ１の燃料噴射量の調節用として、図５に示すガバナ装置５の第１，２，３，４調節ボルト３１，３２，３３，３４（調節ボルトに相当）を調節操作するハンド装置２３、及びハンド装置２３用の制御装置２４が備えられている。ハンド装置２３の先端に軸芯Ｐ１周りに回転駆動自在な爪支持部２６が連結され、一対の挟持爪２７が図１の紙面上下方向にスライド自在に爪支持部２６に支持されている。
【００１６】
（３）
燃料噴射ポンプ１においては実際の燃料噴射時期の検出、燃料噴射量の検出及び調節を行い、この後に燃料噴射ポンプ１をエンジン６に連結する。先ず、実際の燃料噴射時期の検出について説明する（図８及び図９参照）。
図３に示すように、燃料噴射ポンプ１のカム軸４を駆動するエンジン６のクランク軸２５において、所定のシリンダのピストン（図示せず）が上死点となる位置を基準位置Ａ２として設定しており、クランク軸２５が基準位置Ａ２からどれだけの角度だけ回転すると、燃料噴射ポンプ１から燃料が噴射されるべきかの設定角度Ｂが、設計値として設定されている。
【００１７】
これに対し燃料噴射ポンプ１のカム軸４にも、図２（イ）に示すようにケース２に基準位置Ａ１（プランジャ３と同じ方向に向く位置）が設定され、この基準位置Ａ１からカム軸４（キー溝４ａ）が前述の設定角度Ｂだけ回転すると、前述の所定のシリンダ（ピストン）に対応する所定のプランジャ３から燃料の噴射が行われるように、燃料噴射ポンプ１が組み立てられる。
しかし、燃料噴射ポンプ１の組立精度のバラ付きにより、カム軸４（キー溝４ａ）が前述の設定角度Ｂとは異なる角度に達すると燃料が噴射されるように、燃料噴射ポンプ１が組み立てられていることがある。
【００１８】
図１に示すように、組み立てられた燃料噴射ポンプ１を垂直姿勢で支持台９に固定し、主軸１０を燃料噴射ポンプ１のカム軸４にキー（図示せず）により連結する（ステップＳ１）。この場合、図１に示すように低速モータ１５で主軸１０をゆっくりと回転させて、図２（イ）に示すようにカム軸４のキー溝４ａが垂直方向の上に向くように設定すると（ケース２の基準位置Ａ１にキー溝４ａが位置する状態）、カム軸４（キー溝４ａ）の位置がロータリエンコーダ１７によって検出され、基準位置Ａ１として制御装置２２に記憶される（ステップＳ２）。
次に、図１に示す切換弁２０を噴射センサー２１側に切換操作し（ステップＳ３）、高速モータ１２により主軸１０をエンジン６の定格回転数（例えば、１５００ｒｐｍ）で回転駆動して（ステップＳ４）、所定のプランジャ３から噴射される燃料を噴射センサー２１によって検出する。
【００１９】
これにより図２（イ）に示すように、カム軸４（キー溝４ａ）がケース２の基準位置Ａ１からどれだけの角度だけ回転すると、所定のプランジャ３から燃料が噴射されるのかが、噴射センサー２１及びロータリエンコーダ１６によって検出され、この角度が回転角度Ｂ１として制御装置２２に記憶される（ステップＳ５）。そして、設定角度Ｂと検出された回転角度Ｂ１との角度差Ｃが検出され、この角度差Ｃが制御装置２２に記憶される（ステップＳ６）。
【００２０】
（４）
次に、燃料噴射ポンプ１の燃料噴射量の検出及び調節について説明する。
前項（３）のようにして角度差Ｃが記憶されると（ステップＳ６）、燃料噴射量の検出に入るのであり、図１に示すように、燃料噴射ポンプ１を支持台９に固定した状態で、切換弁２０を燃料噴射量検出装置１９側に切換操作する（ステップＳ７）。
【００２１】
次に、高速モータ１２により主軸１０を最高回転数（例えば、前述の定格回転数の１０８％）で回転駆動して、このときに４つのプランジャ３から噴射される燃料噴射量を燃料噴射量検出装置１９で検出して、この検出値の平均をとることによって、最高回転数での１つのプランジャ３の燃料噴射量を検出する。
以下、これと同じ作業が前述の定格回転数、定格回転数の６０％の回転数、及び最低回転数（例えば６５０ｒｐｍ）の３種類の回転数においても同様に行われて、以上の４種類の回転数での１つのプランジャ３の燃料噴射量が制御装置２２に記憶される（ステップＳ８，Ｓ９）。
【００２２】
この場合、前述の４種類の回転数でのプランジャ３の燃料噴射量がどれだけの量であるべきかと言うことが、４種類の設定燃料噴射量（設計値）として事前に設定されている。これにより、前述のようにして検出された４種類の回転数での燃料噴射量と設定燃料噴射量とが比較され、前述の４種類の回転数において、設定燃料噴射量と検出された燃料噴射量との噴射量差Ｄが検出されて、制御装置２２に記憶される（ステップＳ１０）。
【００２３】
（５）
前項（４）のようにして、４種類の回転数の噴射量差Ｄが検出されると、主軸１０が停止操作されて、噴射量差Ｄが制御装置２２からハンド装置２３の制御装置２４に送られる。
制御装置２４では送られてきた噴射量差Ｄに基づいて、この噴射量差Ｄを零にするには、図５に示す第１〜第４調節ボルト３１〜３４を、組立時の角度（現在の角度）から、どれだけの角度だけ正側又は逆側に回転操作すればよいかと言う回転操作位置が設定され（ステップＳ１１）、この回転操作位置に基づいてハンド装置２３を後述のように作動操作する。前述の組立時の角度とは、燃料噴射ポンプ１が支持台９に固定される前の角度であり、制御装置２４に事前に入力されている。
【００２４】
これにより、図１に示すように挟持爪２７が外側にスライド操作され、ハンド装置２３が挟持爪２７の先端を先ず最高回転数用の第１調節ボルト３１の頭部に位置させ、挟持爪２７が内側にスライド操作されて第１調節ボルト３１の頭部を保持する。この後、爪支持部２６が軸芯Ｐ１周りに回転操作され、最高回転数用の噴射量差Ｄに対応する回転操作位置に第１調節ボルト３１が回転操作されるのであり（ステップＳ１２）、コントロールラック（図示せず）を制御するリンク機構８において、最高回転数に対応する部分の位置が第１調節ボルト３１により変更されて、最高回転数に対応する燃料噴射量の調節が行われる。
【００２５】
図５に示すように、第１〜第４調節ボルト３１〜３４には固定用の第１ロックナット３５（ロックナットに相当）、及び第２ロックナット３６が備えられており、第１調節ボルト３１の回転操作後にハンド装置２３の挟持爪２７が第１ロックナット３５を保持して、所定の締め付けトルクで第１ロックナット３５を締め付け固定する（ステップＳ１３）。
このように第１ロックナット３５を締め付け固定すると、この締め付けに伴って第１調節ボルト３１も少し回転する。そこで、どれだけの締め付けトルクで第１ロックナット３５を締め付け固定すると、第１〜第４調節ボルト３１〜３４がどれだけの角度だけ回転するか（変化角度）、と言うことが事前に実験で求められており、図１０の４つ実線に示すように各第１ロックナット３５の締め付けトルクと、第１〜第４調節ボルト３１〜３４の変化角度とが相関関係として求められている。
【００２６】
これにより、ハンド装置２３の挟持爪２７で第１調節ボルト３１を回転操作位置に回転操作する場合、第１ロックナット３５の締め付けに伴い第１調節ボルト３１が回転することを見越して、最高回転数用の噴射量差Ｄが零になる角度よりも、図１０に示す相関関係から求められる変化角度の分だけ手前側に、第１調節ボルト３１の回転操作位置が設定される。
従って、第１調節ボルト３１を回転操作位置に回転操作した後、第１ロックナット３５を所定の締め付けトルクで締め付け固定すると、これに伴って第１調節ボルト３１が回転操作位置から回転して、最高回転数用の噴射量差Ｄが零になる角度に達することになる。
【００２７】
以上の調節は、他の第２〜第４調節ボルト３２〜３４においても同様に行われるのであり（ステップＳ１１〜Ｓ１３）、第２調節ボルト３２により定格回転数に対応する燃料噴射量の調節、第３調節ボルト３３により定格回転数の６０％の回転数に対応する燃料噴射量の調節、及び第４調節ボルト３４により最低回転数に対応する燃料噴射量の調節が行われる。
【００２８】
以上のようにして第１〜第４調節ボルト３１〜３４による調節が終了すると、前項（４）のように燃料噴射ポンプ１のカム軸４が４種類の回転数で再び回転駆動されて、４種類の回転数の噴射量差Ｄが再び検出される（ステップＳ１４）。この場合、４種類の回転数の噴射量差Ｄの全てが設定範囲内に入っていると（ステップＳ１５）、燃料噴射ポンプ１における燃料噴射量の調節が完了したと判断されて、ハンド装置２３の挟持爪２７により第２ロックナット３６が保持されて締め付け固定される（ステップＳ１６）。
逆に、ステップＳ１５において噴射量差Ｄがまだ設定範囲内に入っていない回転数があると、その回転数に対応する第１ロックナット３５がハンド装置２３によって緩め操作され（ステップＳ２８）、ステップＳ１０に戻ってその回転数に対応する燃料噴射量が再調節される。
【００２９】
（６）
次に、燃料噴射ポンプ１のエンジン６への連結について説明する。
以上のようにして燃料噴射ポンプ１における燃料噴射量の調節が完了すると、前項（３）において制御装置２２に記憶されている角度差Ｃに基づき、図１に示す低速モータ１５及びロータリエンコーダ１７により、図２（ロ）に示すようにカム軸４（キー溝４ａ）が、ケース２の基準位置Ａ１から角度差Ｃだけ回転操作され、その角度Ｂ２でカム軸４が停止操作される（ステップＳ１７）。
【００３０】
図２（ロ）に示すように、回転角度Ｂ１が設定角度Ｂの上手側（紙面反時計方向側）であると、カム軸４（キー溝４ａ）がケース２の基準位置Ａ１から前述と同じ上手側（紙面反時計方向側）に回転操作されるのであり、逆に回転角度Ｂ１が設定角度Ｂの下手側（紙面時計方向側）であると、カム軸４（キー溝４ａ）がケース２の基準位置Ａ１から前述と同じ下手側（紙面時計方向側）に回転操作される。
【００３１】
このようにカム軸４が停止すると図２（ロ）及び図４に示すように、セットボルト２８により、カム軸４（キー溝４ａ）をこの角度Ｂ２に固定して（ステップＳ１８）、この後にカム軸４を主軸１０から外して、燃料噴射ポンプ１を支持台９から取り外す（ステップＳ１９）。
この場合、カム軸４の外周にローレット加工が施されて滑り止め部４ｂが形成されており、セットボルト２８の先端をカム軸４の滑り止め部４ｂに当て付けることによって、セットボルト２８による固定後にカム軸４が滑って角度Ｂ２から回転するようなことがない。
【００３２】
図４に示すようにカム軸４の端部にベアリング２９が外嵌され、支持板３０及びビス３７により、ベアリング２９が燃料噴射ポンプ１のケース２に取り付けられている。これによりカム軸４をセットボルト２８で固定した後、図４及び図２（ハ）に示すように、カム軸４の端部にキー３８によって第３駆動ギヤ３９を固定する（ステップＳ２０）。
【００３３】
これに対して、図３及び図４に示すように駆動ギヤケース７の蓋部７ａを開放した状態で、エンジン６のクランク軸２５（第１駆動ギヤ４１が固定されている）を基準位置Ａ２に仮固定し（ステップＳ２１）、駆動ギヤケース７に第２駆動ギヤ４０を支持する（ステップＳ２２）。第２駆動ギヤ４０には、１８０°位相が異なる一対の合いマーク４０ａが刻印されており、第１駆動ギヤ４１に刻印された合いマーク４１ａに、一方の合いマーク４０ａが一致するように第２駆動ギヤ４０を第１駆動ギヤ４１に咬合させる。
【００３４】
次に図３及び図４に示すように、駆動ギヤケース７の開口部７ｂに燃料噴射ポンプ１の支持板３０及び第３駆動ギヤ３９を挿入しながら、第３駆動ギヤ３９の合いマーク３９ａが第２駆動ギヤ４０の他方の合いマーク４０ａに一致するように、燃料噴射ポンプ１のケース２をカム軸４周りに正逆に傾斜させながら（図３に示す構成では紙面時計方向）、第３駆動ギヤ３９を第２駆動ギヤ４０に咬合させて、燃料噴射ポンプ１のケース２を駆動ギヤケース７に当て付ける（ステップＳ２３）。
【００３５】
図４に示すように、駆動ギヤケース７の開口部７ｂの周囲に３つのボルト孔７ｃが形成され、図２（イ）に示すように燃料噴射ポンプ１のケース２において、駆動ギヤケース７のボルト孔７ｃに対向する位置に３つの長孔２ａが形成されている。
これにより、図３に示すように第３駆動ギヤ３９の合いマーク３９ａが第２駆動ギヤ４０の他方の合いマーク４０ａに一致するように、燃料噴射ポンプ１のケース２を、カム軸４周りに正逆に傾斜させながら駆動ギヤケース７に当て付けた状態において、図３及び図４に示すようにボルト４２をケース２の長孔２ａから駆動ギヤケース７のボルト孔７ｃに挿入し、ボルト４２により燃料噴射ポンプ１を駆動ギヤケース７に連結固定する（ステップＳ２４）。
【００３６】
図２（イ）に示すように、燃料噴射ポンプ１のケース２の所定位置に合いマーク２ｂが事前に刻印されており、図３に示すようにボルト４２で燃料噴射ポンプ１を駆動ギヤケース７に連結固定すると（ステップＳ２４）、ケース２の合いマーク２ｂに対応する駆動ギヤケース７の部分に、位置決めマーク７ｄを刻印する（ステップＳ２５）。
以上の操作が終了すると、駆動ギヤケース７の蓋部７ａを閉じ操作し（ステップＳ２６）、燃料噴射ポンプ１のセットボルト２８を外し操作して、エンジン６のクランク軸２５の仮固定を外すのであり（ステップＳ２７）、これによって１つの燃料噴射ポンプ１のエンジン６への連結が完了する。
【００３７】
前述のようにしてエンジン６への燃料噴射ポンプ１の連結が完了すると、以下の説明のようにして、第１〜第４調節ボルト３１〜３４に封印を施して、一般の使用者が第１〜第４調節ボルト３１〜３４の調節を行えないようにする場合がある。
図６及び図７に示すように、一対の切り込み４３ａが入れられた金属性で円筒状のパイプ４３を用意して、パイプ４３を第１〜第４調節ボルト３１〜３４に第１ロックナット３５の首部３５ａ（断面円形）まで被せ、パイプ４３における切り込み４３ａから奥側の部分をペンチ等の工具によって押し潰し、この部分を第１ロックナット３５の首部３５ａに押し付ける。
これにより、パイプ４３によって第１〜第４調節ボルト３１〜３４が覆われて第１〜第４調節ボルト３１〜３４の調節が行えないのであり、切り込み４３ａの部分が第１ロックナット３５に引っ掛かってパイプ４３は抜けない。
【００３８】
〔別実施例〕
前述の実施例では、燃料噴射ポンプ１のカム軸４とエンジン６のクランク軸２５とを第１〜第３駆動ギヤ４１，４０，３９を介して連動連結するように構成しているが、燃料噴射ポンプ１のカム軸４の端部と、エンジン６側の駆動軸（図示せず）の端部とを、突き合わせて１つのキー（図示せず）により連結するように構成してもよい。
【００３９】
尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を便利にする為に符号を記すが、該記入により本発明は添付図面の構成に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【図１】  燃料噴射ポンプの燃料噴射時期の検出、燃料噴射量の検出及び調節を行う施設の全体を示す図
【図２】  燃料噴射ポンプにおいて、実際に燃料が噴射されるカム軸の回転角度の検出から、カム軸の固定及び第３駆動ギヤの取り付けまでの流れを示す図
【図３】  図２の状態後に燃料噴射ポンプをエンジンに連結した状態を示す図
【図４】  燃料噴射ポンプにおけるカム軸の端部及び第３駆動ギヤ付近の断面図
【図５】  燃料噴射ポンプにおけるガバナ装置付近の断面図
【図６】  第１〜第４調節ボルトの封印用のパイプを示す斜視図
【図７】  第１〜第４調節ボルトに封印用のパイプを取り付けた状態を示す断面図
【図８】  燃料噴射ポンプのエンジンへの連結の流れの前半を示す図
【図９】  燃料噴射ポンプのエンジンへの連結の流れの後半を示す図
【図１０】  第１ロックナットの締め付けトルクと第１〜第４調節ボルトの変化角度との相関関係を示す図
【符号の説明】
１                      燃料噴射ポンプ
３                      燃料噴射ポンプのプランジャ
４                      燃料噴射ポンプのカム軸
５                      ガバナ装置
１０                    駆動装置
１９                    燃料噴射量検出装置
２３                    ハンド装置
２４                    制御装置
３５                    ロックナット
３１，３２，３３，３４  調節ボルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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