(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
建設機械のキャビンを防護するためのガード部材を格納するガード部材格納構造を有する建設機械であって、
エンジンルームの側方の開口部に設けられグランドレベルから開閉可能なリッド部と、
該エンジンルームを覆う該リッド部以外のカバー部材に形成されて該エンジンルーム内に冷却用空気を導入する通気口とをそなえ、
該ガード部材格納構造は、該エンジンルーム内の該開口部近傍の床面上において該開口部の正面に向かって左右一対立設された支持部材と、該支持部材に該ガード部材を横向きに固定する固定手段とをそなえている
ことを特徴とする、ガード部材格納構造付き建設機械。
【請求項２】
該ガード部材は、細長い板状のパネルで構成され、複数の該ガード部材により該キャビンを被覆することで該キャビンを防護する
ことを特徴とする、請求項１記載のガード部材格納構造付き建設機械。
【請求項３】
該支持部材は、該エンジンルーム内の床面から上方に立設された支柱部と、該支柱部に固設されたガード部材受け部とをそなえ、
該固定手段は、上記複数のガード部材を束ねて固定する固定用ベルトと、該固定用ベルトで固定される上記複数のガード部材の横滑りを防止する横滑り防止ストッパとをそなえている  
ことを特徴とする、請求項２記載のガード部材格納構造付き建設機械。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、油圧ショベル，ホイールローダ，クレーン等の建設機械に関し、特に、建設機械のキャビンを防護するためのガード部材を格納するガード部材格納構造を有する建設機械に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、油圧ショベル，セルフローダ等の走行式の建設機械やクレーン等の定置式の建設機械等、種々の建設機械が建設現場，港湾，工場内等の様々な分野において用いられている。
例えば、走行式の建設機械である油圧ショベルは、図１２に示すように、下部走行体１と、下部走行体１の上側に旋回可能に配設された上部旋回体２と、上部旋回体２に設けられ種々の作業を行なう作業装置３との３つの部分で構成されている。上部旋回体２の前部の一側（ここでは、左側）には、キャビン（オペレータ室）４が上方に突出して設けられている。
【０００３】
このような建設機械は、現場での作業が完了し撤収するまでは、日々の作業後には現場に放置される。しかしながら、治安の悪い地域等では、このように放置している間に建設機械への投石等が行なわれるおそれがある。特に、ガラスで覆われたキャビンへの投石はガラスの破損や更にはオペレータ室内の破損等を招く。そこで、キャビン外周の要部（特に、ガラス部分）を被覆してこの部分を投石等から防護するガード部材（一般に、バンダルガードと称される）１０が開発され、適宜キャビンに装着される。
【０００４】
図１２に示すように、このバンダルガード１０は、金属で形成された細長いプレートからなり、キャビン４外周の各ガラス面４ａ，４ｂに、細長いプレート状のバンダルガード１０を複数上下に並べるように装着して、各ガラス面４ａ，４ｂを被覆するようにしている。
キャビン４は、図１２に示すような前面及び左側側面のみならず、右側面や後面を含めて外周の多くの部分にガラス面を装備しており、これらの各ガラス面を覆うようにバンダルガード１０が装着される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、建設機械の使用時にはバンダルガード１０は不要となるが、このとき、バンダルガード１０を作業現場に放置したのでは、バンダルガード１０が作業の妨げになるばかりでなく、バンダルガード１０自体の損傷や紛失を招くことになる。
【０００６】
そこで、バンダルガード１０を取り外して建設機械を使用する際には、バンダルガード１０を建設機械の何れかの箇所に格納しなければならない。
この場合、バンダルガード１０が建設機械に装備された他の機器類の妨げにならないように格納しなければならない。
また、金属製のバンダルガード１０は決して軽量ではないため、格納箇所からのバンダルガード１０の出し入れが容易であることも必要になる。
【０００７】
さらには、作業中に、格納したバンダルガード１０が移動したりしては、格納部近傍の機器の損傷やバンダルガード１０自体の損傷を招くので、バンダルガード１０を確実に固定して格納することも必要となる。
本発明は、上述の課題に鑑み創案されたもので、キャビンを防護するガード部材を建設機械に装備された他の機器類の妨げにならないように格納できるようにしたガード部材格納構造を有する建設機械、さらには、ガード部材の出し入れが容易にできるようにしたガード部材格納構造を有する建設機械、さらには、ガード部材を確実に固定できるようにしたガード部材格納構造を有する建設機械を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
かかる目的を達成するために、本発明のガード部材格納構造付き建設機械は、建設機械のキャビンを防護するためのガード部材を格納するガード部材格納構造を有する建設機械であって、エンジンルームの側方の開口部に設けられグランドレベルから開閉可能なリッド部と、該エンジンルームを覆う該リッド部以外のカバー部材に形成されて該エンジンルーム内に冷却用空気を導入する通気口とをそなえ、該ガード部材格納構造は、該エンジンルーム内の該開口部近傍の床面上に、該開口部の正面に向かって左右一対立設された支持部材と、該支持部材に該ガード部材を横向きに固定する固定手段とをそなえていることを特徴としている（請求項１）。
【０００９】
該ガード部材は、細長い板状のパネルで構成され、複数の該ガード部材により該キャビンを被覆することで該キャビンを防護することが好ましい（請求項２）。  
【００１０】
該支持部材は、該エンジンルーム内の床面から上方に立設された支柱部と、該支柱部に固設されたガード部材受け部とをそなえ、該固定手段は、上記複数のガード部材を束ねて固定する固定用ベルトと、該固定用ベルトで固定される上記複数のガード部材の横滑りを防止する横滑り防止ストッパとをそなえていることが好ましい（請求項３）。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、図面により、本発明の実施の形態について説明する。
図１〜図１１は本発明の一実施形態としてのガード部材格納構造付き建設機械を示すもので、図１はその建設機械を示す斜視図、図２，図３はそのガード部材格納構造を示す正面図，側面図、図４，図５はそのガード部材格納構造の支持部材を示す斜視図，側面図、図６，図７はそのガード部材格納構造の正面及び要部を示す図、図８，図９はそのガード部材の建設機械への装着状態を示す図、図１０，図１１はそのガード部材の構造例を示す図である。
【００１２】
この実施形態にかかる建設機械は、油圧ショベルであって、かかる油圧ショベルは、図１２に示すように、下部走行体１と、下部走行体１の上側に旋回可能に配設された上部旋回体２と、上部旋回体２に設けられ種々の作業を行なう作業装置３との３つの部分で構成されている。上部旋回体２の前部の一側には、キャビン（オペレータ室）４が上方に突出して設けられている。
【００１３】
上部旋回体２は、キャビン４及び作業装置３を除くと、図１に示すように構成され、いずれもカバーで覆われた状態で、燃料タンク部１１，作動油タンク部１２，エンジンルーム１３がそなえられている。エンジンルーム１３内には、エンジン（図示略）と、このエンジンで駆動される油圧ポンプ（図示略）と、エンジンの冷却水を放熱させるラジエータ１４と、ラジエータを冷却する冷却ファン（図示略）等がそなえられている。
【００１４】
また、エンジンルーム１３の上方には開閉可能なエンジンフード１５が設けられ、エンジンルームの側方（ここでは、図１の手前側に相当する左側方）にはグランドレベルから開閉可能なリッド（リッド部）１６が設けられている。ラジエータ１４とリッド１６との間には、空間１７が形成されているが、ラジエータ１４への冷却風（冷却用空気の流れ）はこの空間の上方に形成された通気口１８，１９から矢印Ａ１，Ａ２で示すようにエンジンルーム１３内に導入されるようになっている。したがって、リッド１６の近辺には冷却風が流通しないようになっている。
【００１５】
本ガード部材格納構造は、エンジンルーム１３内の側部に形成された空間１７内のリッド１６を備えた開口部２１の近傍に設けられ、空間１７内の床面上に立設された左右一対のサポート（支持部材）３１，３２に、ガード部材としてのバンダルガード４０を固定して、空間１７内にバンダルガード４０を格納するようになっている。
【００１６】
このように、本ガード部材格納構造では、空間１７内において冷却風等の空気の流れに影響を与えない（即ち、空気の流れを妨げない）開口部２１近傍のデッドスペースにバンダルガード４０を格納するようになっているので、各種の機器類の冷却性能を低下させることなく、また、他の機器に干渉することなく、バンダルガード４０を格納できるようになっている。逆に言えば、通気口１８，１９はリッド１６以外の上部旋回体２のカバー部材に形成されているので、リッド１６の近傍にバンダルガード４０を格納しても冷却風の妨げにはならないようになっている。
【００１７】
なお、図１において、Ａ３，Ａ４等の他の矢印も冷却風等の空気の流れを示す。また、この例では、エンジンルームの前方にオイルクーラ２０が設けられているが、これらの機器の配置はこれに限定されない。いずれにしても、バンダルガード４０の設置スペースは、グランドレベルから開閉可能なリッドの開口部近傍で、冷却風等の空気の流れに影響を与えず、他の機器に干渉することのないことを条件に設定することが必要であり、ここでは、これらの条件を満たすリッド１６の開口部近傍に設定しているのである。
【００１８】
ここで、バンダルガード４０について説明すると、図１０，図１１に示すように、バンダルガード４０（４０Ａ，４０Ｂ）は、金属製の細長い板状のパネル４１（４１Ａ，４１Ｂ），４２（４２Ａ，４２Ｂ）を蝶番４３（４３Ａ，４３Ｂ）によって連結した構造になっており、キャビン４の各ガラス部（ガラス面）４ａ，４ｂに何れも適宜の数のバンダルガード４０が装着されるようになっている。なお、個々のバンダルガード４０及びその構成要素に対しては、符号にＡ，Ｂを付して説明するが、これらを個々に区別しない場合は、Ａ，Ｂを付さずに符号のみを示す。
【００１９】
このような各バンダルガード４０は、装着すべきガラス面部分の形状に応じるように形状を設定されており、例えば、図８（ａ）に示すようにキャビン４前面のガラス部４ａ，４ｂには、いずれもガラス面４ａ，４ｂ形状に合わせて略矩形の３組のバンダルガード４０Ａ，４０Ｃ，４０Ｄが装着され、図８（ｂ）に示すようにキャビン４側面（左側面）のガラス部４ａには、２組のバンダルガード４０Ｂ，４０Ｅが装着されるようになっている。
【００２０】
また、図１０，図１１に示すように、バンダルガード４０（４０Ａ，４０Ｂ）には、その４隅に、下方が大径で上方が小径の長孔４４が形成されており、この一方、キャビン４の各ガラス部４ａ周縁のピラー部分４ｃには、図８，図９に示すように、外端部の外周に溝４５ａを有するピン４５が複数突設されている。バンダルガード４０をキャビン４に装着する際には、各長孔４４の拡径部から各ピン４５を挿入し、各長孔４４を溝４５ａに整合させてバンダルガード４０を下降させることで、長孔４４の縮径部内にピン４５の溝４５がくるようにすれば、道具無しに容易に装着することができるようになっている。
【００２１】
ここで、本ガード部材格納構造を説明する。本ガード部材格納構造は、図１〜図３に示すように、左右一対のサポート３１，３２を有し、このようなバンダルガード４０を格納する。なお、図２，図３において、２２はエアクリーナ，２３はリレーボックス，２４はバッテリであって、これらはいずれも空間１７内に配設され、本ガード部材格納構造はこれらと干渉しないように空間１７内に設けられる。また、２５はカウンタウェイトである。
【００２２】
図４，図５に示すように、左側のサポート３１は、エンジンルーム１３内の床面から上方に立設された支柱部３１ａと、支柱部３１ａに直交するように水平に固設されガード部材としてのバンダルガード４０を下方から受ける（支える）ガード部材受け部３１ｂと、ガード部材受け部３１ｂ上に水平に載置されたバンダルガード４０を束ねて（重合させて）固定する固定用ベルト（固定手段）３３とをそなえている。
【００２３】
右側のサポート３２は、エンジンルーム１３内の床面から上方に立設された支柱部３２ａと、支柱部３２ａに直交するように水平に固設されガード部材としてのバンダルガード４０を下方から受ける（支える）ガード部材受け部３２ｂと、ガード部材受け部３２ｂ上に水平に載置されたバンダルガード４０の横滑りを防止する横滑り防止ストッパ（固定手段）３４とをそなえている。
【００２４】
なお、各支柱部３１ａ，３２ａは、図４，図５に示すように、裏面にスチッフナ２１ｃ，３２ｃが設けられ、表面（開口部２１に向いた面）にガード部材受け部３１ｂ，３２ｂが固設され、下方をボルト３５，３５で床面に固定される。
また、固定用ベルト３３は、一端（上端）をフック３３ａに係止された上部ベルト部分３３ｂと、一端（下側端）をボルト３３ｃに係止された下部ベルト部分３３ｄと、上部ベルト部分３３ｂと下部ベルト部分３３ｄとの間に介装され両ベルト部分３３ｂ，３３ｄを引っ張り状態で固定しうるバックル部３３ｅとから構成される。ここでは、下部ベルト部分３３ｄの他端を引っ張れば固定用ベルト３３が締まり、バックル部３３ｅによる下部ベルト部分３３ｄの固定を解除すれば固定用ベルト３３が緩まるようになっている。
【００２５】
さらに、横滑り防止ストッパ３４は、支柱部３２ａの表面に突設された嵌入溝３４ａと、この嵌入溝３４ａに嵌入するピン３４ｂと、ピン３４ｂに固設されたハンドル３４ｃと、ピン３４ｂを支柱部３２ａに係止するアイ金具３４ｄ及び係止索３４ｅとをそなえている。これにより、各バンダルガード４０に形成された固定用孔部４６を重合させてピン３４ｂを挿入したうえで、ピン３４ｂの先端を嵌入溝３４ａに嵌入固定することで、各バンダルガード４０の横滑りを防止するようになっている。このピン３４ｂの操作時にはハンドル３４ｃを掴めば操作性がよく、また、このピン３４ｂは、係止索３４ｅを通じて支柱部３２ａに固設されたアイ金具３４ｄに係止されているので紛失するおそれもない。
【００２６】
本発明の一実施形態としてのガード部材格納構造付き建設機械は、上述のように構成されているので、各バンダルガード４０の格納時には、リッド１６を開けて、固定用ベルト３３を緩めた状態にして固定用ベルト３３内に各バンダルガード４０を横から挿入して、開口部２１の正面に配置されたガード部材受け部３１ｂ，３２ｂ上に、各バンダルガード４０を互いに重合するように載置する。そして、各バンダルガード４０に形成された固定用孔部４６を重合させてピン３４ｂを挿入したうえで、ピン３４ｂの先端を嵌入溝３４ａに嵌入固定するとともに、固定用ベルト３３を締めて各バンダルガード４０を束ねて固定する。
【００２７】
これによって、各バンダルガード４０は横滑り防止ストッパ３４及び固定用ベルト３３によって横滑りすることのないように空間１７内に確実に固定される。したがって、格納したバンダルガード４０が作業中に移動したりすることはなく、格納部近傍の機器の損傷やバンダルガード４０自体の損傷を招くおそれもない。さらに、固定用ベルト３３によるバンダルガード４０の固定や、横滑り防止ストッパによるバンダルガード４０の係止は、特に、工具を要することがなく、作業性が良いため、格納時の作業を容易に且つ速やかに行なえる。
【００２８】
また、各バンダルガード４０の格納箇所は、冷却風等の空気の流れに影響を与えず、他の機器に干渉することのないリッド１６の開口部近傍に設定しているので、バンダルガードが建設機械に装備された他の機器類の妨げや冷却風等の空気流の妨げにもならない。
また、リッド１６はグランドレベルから開閉可能であり、バンダルガード４０の格納箇所であるリッド１６の開口部２１近傍は、グランドレベルからの作業が容易な位置であるので、バンダルガード４０の格納時や使用時に、格納箇所からのバンダルガード４０の出し入れが容易であり、作業性が良く、この点からも、格納時の作業を容易に且つ速やかに行なえるという利点がある。
【００２９】
また、バンダルガード４０を使用する際には、固定用ベルト３３を緩めるとともに、ピン３４ｂの先端を嵌入溝３４ａから外して、各バンダルガード４０の拘束を解除してガード部材受け部３１ｂ，３２ｂ上から取り出せばよい。
なお、本発明は、上述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々の変形が可能であり、上記実施形態の構成を部分的に用いるよいうにしてもよい。
【００３０】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明のガード部材格納構造付き建設機械によれば、キャビンを防護するガード部材を建設機械に装備された他の機器類の妨げにならないように格納でき、ガード部材の出し入れが容易にできるようになる。
また、固定手段によって、ガード部材を確実に固定できるようになる。特に、固定手段を、複数のガード部材を束ねて固定する固定用ベルトと、固定用ベルトで固定される複数のガード部材の横滑りを防止する横滑り防止ストッパとから構成することで、容易にかつより確実に、ガード部材を固定できるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態にかかるガード部材格納構造付き建設機械の上部旋回体の要部を示す斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態にかかるガード部材格納構造を示すエンジンルーム側部開口の正面図（図１のＡ矢視図）である。
【図３】本発明の一実施形態にかかるガード部材格納構造を示す側面図（図２のＢ−Ｂ矢視図）である。
【図４】本発明の一実施形態にかかるガード部材格納構造の支持部材の設置姿勢を示す斜視図である。
【図５】本発明の一実施形態にかかるガード部材格納構造の支持部材を示す側面図であり、（ａ）は図４のＣ矢視図、（ｂ）は図４のＤ矢視図である。
【図６】本発明の一実施形態にかかるガード部材格納構造を示す正面図（図３のＥ矢視図）である。
【図７】本発明の一実施形態にかかるガード部材格納構造の要部を示す正面図（図６のＦ部拡大図）である。
【図８】本発明の一実施形態にかかるガード部材の建設機械への装着状態を示す図であって、（ａ）はガード部材を装着したキャビンの正面図、（ｂ）はガード部材を装着したキャビンの左側面図である。
【図９】本発明の一実施形態にかかるガード部材の建設機械への装着状態を示す図であって、（ａ）は図８のＧ−Ｇ矢視断面図、（ｂ）は図８のＨ−Ｈ矢視断面図、（ｃ）は図８のＩ−Ｉ矢視断面図、（ｄ）は図８のＪ−Ｊ矢視断面図、（ｅ）は図８のＫ−Ｋ矢視断面図である。
【図１０】本発明の一実施形態にかかるガード部材の一例を示す図であって、（ａ）はその正面図、（ｂ）はその側面図である。
【図１１】本発明の一実施形態にかかるガード部材の他の例を示す図であって、（ａ）はその正面図、（ｂ）はその側面図である。
【図１２】従来の建設機械としての油圧ショベルを示す斜視図である。
【符号の説明】
１  下部走行体
２  上部旋回体
３  作業装置
４  キャビン（オペレータ室）
４ａ，４ｂ  ガラス部（ガラス面）
４ｃ  ピラー部分
１１  燃料タンク部
１２  作動油タンク部
１３  エンジンルーム
１４  ラジエータ
１５  エンジンフード
１６  リッド（リッド部）
１７  空間
１８，１９  通気口
２０  オイルクーラ
２１  開口部
２２  エアクリーナ
２３  リレーボックス
２４  バッテリ
２５  カウンタウェイト
３１，３２  サポート（支持部材）
３１ａ，３２ａ  支柱部
３１ｂ，３２ｂ  ガード部材受け部
３１ｃ，３２ｃ  スチッフナ
３３  固定用ベルト（固定手段）
３３ａ  フック
３３ｂ  上部ベルト部分
３３ｃ  ボルト
３３ｄ  下部ベルト部分
３３ｅ  バックル部
３４  横滑り防止ストッパ（固定手段）
３４ａ  嵌入溝
３４ｂ  ピン
３４ｃ  ハンドル
３４ｄ  アイ金具
３４ｅ  係止索
３５  ボルト
４０（４０Ａ〜４０Ｅ）  ガード部材としてのバンダルガード
４１（４１Ａ，４１Ｂ），４２（４２Ａ，４２Ｂ）  パネル
４３（４３Ａ，４３Ｂ）  蝶番
４４  長孔
４５  ピン
４５ａ  溝
４６  固定用孔部
Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４  冷却風（冷却用空気の流れ）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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