(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
収容孔を有するハイドロリックブロックを備えたハイドロリックユニットであって、ハイドロリックブロック内に電磁弁が挿入されている形式のものにおいて、
電磁弁が、ハイドロリックブロック（１２）に取り付けられた弁固定装置（３６）を有しており、該弁固定装置が電磁弁（１６）を、収容孔（１４）内で半径方向の遊びおよび／または旋回遊びを有する状態で保持していることを特徴とする、ハイドロリックユニット。
【請求項２】
弁固定装置（３６）が電磁弁（１６）を、収容孔（１４）内で軸線方向の遊びを有する状態で保持している、請求項１記載のハイドロリックユニット。
【請求項３】
弁固定装置が保持リング（３６）を有しており、該保持リングがハイドロリックブロック（１２）に固定的に取り付けられており、該ハイドロリックブロックが電磁弁（１６）を取り囲んでいて、軸線方向に形状結合的に電磁弁（１６）に作用している、請求項１または２記載のハイドロリックユニット。
【請求項４】
保持リング（３６）が収容孔（１４）の開口領域（４６）でかしめることによりハイドロリックブロック（１２）に取り付けられている、請求項３記載のハイドロリックユニット。
【請求項５】
保持リング（３６）が、半径方向内側に向かって塑性変形されたカラー（４０）を有しており、該カラーがハイドロリックブロック（１２）に向いた、電磁弁（１６）の面（４３）に背後から係合している、請求項３記載のハイドロリックユニット。
【請求項６】
保持リング（３６）がカラー（４０）への移行部（６６）で、またはカラー領域全体で弱化されて形成されている、請求項５記載のハイドロリックユニット。
【請求項７】
保持リング（３６）の壁厚が、カラー（４０）への移行部で、またはカラー領域全体で減じられている、請求項６記載のハイドロリックユニット。
【請求項８】
請求項５から７までのいずれか１項記載の保持リングを電磁弁に取り付ける方法において、
電磁弁（１６）もしくは電磁弁の弁ケーシング（１８）に被せ嵌めた保持リング（３６）のカラー（４０）に、変形加工用の内部円錐体（６４）を軸線方向に被せ嵌め、該内部円錐体によって、カラー（４０）を半径方向に内側に向かって塑性変形させることを特徴とする、電磁弁に保持リングを取り付ける方法。
【請求項９】
カラー（４０）の変形加工後、規定された半径方向の遊びが、カラー（４０）と、電磁弁（１６）もしくは該電磁弁の弁ケーシング（１８）との間に形成されるように、変形加工用の内部円錐体（６４）の直径を保持リング（３６）のカラー（４０）に調和させる、請求項８記載の方法。
【請求項１０】
変形加工用の内部円錐体（６４）の軸線方向運動を保持リング（３６）のフランジ（３８）によって制限する、請求項８記載の方法。
【発明の詳細な説明】
背景技術
本発明は、請求項１の上位概念に記載された形式の、特に自動車のスリップ制御式のブレーキ装置のために設けられたハイドロリックユニットから出発する。
このような形式のハイドロリック式ユニットは例えばドイツ連邦共和国特許出願公開第４３３２５３８号明細書に基づき公知である。この公知のハイドロリックユニットは、電磁弁のための収容孔を備えたハイドロリックブロックを有している。この収容孔内には、電磁弁のハイドロリック的な部分が挿入されている。収容孔内に開口する通路によって、電磁弁は車両ブレーキ装置の別のハイドロリック的な構成部分にハイドロリック的に接続されている。これらの構成部分は一部はやはりハイドロリックブロック内に収容されており、その他は外部に配置されていて流体管路によってハイドロリックブロックに接続されている。収容孔内に電磁弁を取り付けるために、ハイドロリックブロックの材料が収容孔の開口領域内で、電磁弁のフランジに被さって係合するようにかしめられている。電磁弁はこのように剛性的に収容孔内に保持されている。材料のかしめの後、電磁弁の操作のための中空円筒形のマグネットコイルが、ハイドロリックブロックから突出した、電磁弁の磁石部分に被せ嵌められる。
収容孔内における電磁弁の目標位置がかしめ時に僅かにくずれることによって、また、このかしめによって、電磁弁が収容孔の内部で収容孔の周壁に向かって押圧されるおそれが生じる。ハイドロリックユニットの運転時に流体圧力が変動することによる電磁弁の交番負荷に基づき、電磁弁が周壁に押圧される個所で材料が押し退けられ、電磁弁が収容孔の周壁内に「埋め込まれる」。電磁弁がハイドロリックブロックの材料を押し退けた個所に対して直径方向に対向して位置する個所では、電磁弁と収容孔の周壁との間の半径方向ギャップが拡大される。半径方向の遊びが増大することにより、このような個所における、電磁弁と収容孔との間の直径遊びは元の直径遊びの何倍にも達するおそれがある。増大された半径方向のギャップ内には、電磁弁の入口側と出口側との間をシールするシールスリーブが塑性的に流入する、つまり押し出される（extrudieren）おそれがある。このことはシールスリーブひいては電磁弁の故障を招く。
発明の利点
請求項１に記載の特徴を有する本発明によるハイドロリックユニットの電磁弁は、ハイドロリックブロックの収容孔内に、収容孔の長手方向軸線に対して半径方向の遊びおよび／または旋回遊びを有して保持されている。これにより、収容孔内に電磁弁を取り付ける際の組付エラーが回避される。電磁弁が収容孔の周壁に向かって押圧されることが阻止され、材料の押し退けは交番負荷時にも行われることはない。収容孔内の電磁弁の半径方向ギャップの大きさは製造時の値に永続的に制限され続ける。この製造時の値においては、シールスリーブまたは他のシールエレメントが半径方向ギャップ内に押し出されることはない。維持されるべき組付許容誤差は一層大きくなり、電磁弁が収容孔の周壁に向かって押圧されるような位置で電磁弁がかしめ締結されることに基づく組付不良品の発生はほぼ排除される。
請求項２以下は、請求項１に記載した本発明の構成の有利な手段に関するものである。
さらに、電磁弁は収納孔内で軸線方向遊びを有していてよい（請求項２）。
本発明の有利な構成では、電磁弁が、この電磁弁に被せ嵌められた保持リングによって、収容孔内に保持され、この保持リングは、ハイドロリックブロックの材料をかしめることにより、収容孔の開口領域内に固定的に取り付けられており、この保持リングは電磁弁の環状ショルダ面に作用していて、軸線方向で形状結合的に収容孔内に保持されており、半径方向の遊びが保持リングと電磁弁との間に形成される（請求項３）。
本発明の１構成においては、保持リングは中空円筒形のカラーを有しており、このカラーが例えば電磁弁の環状の溝内に突入するように変形させられており、これにより、電磁弁のハイドロリックブロックに向いた溝側面に背後から係合する（請求項５）。こうして保持リングは電磁弁の組付前にこの電磁弁に位置固定されて、収容孔内における電磁弁の固定後には収容孔内で電磁弁の軸線方向遊びを制限する。
図面
次に本発明の実施例を図面につき詳しく説明する。第１図は本発明によるハイドロリックユニットの電磁弁の領域を示す断面図である。第２図および第４図はそれぞれ変形加工用ポンチを示す図である。第３図および第５図は、弁ケーシングに保持リングを取り付ける様子を概略的に示す図である。
実施例の説明
第１図はハイドロリックブロック１２を備えた本発明によるハイドロリックユニット１０を示している。このハイドロリックブロックには、電磁弁１６のための収容孔１４が設けられている。このハイドロリックユニット１０は、スリップ制御式の車両ブレーキ装置内で使用するために設けられている。ハイドロリックブロック１２は、ブレーキ装置のハイドロリック的な構成部分のハイドロリック的な接続に役立つ。このハイドロリックブロック１２内には、一般的に、複数の電磁弁が列を成して相並んでおり、ピストンポンプおよび貯え・減衰室のような別のハイドロリック的な構成部分が収納されている。これらのうち第１図においては唯１つの電磁弁１６が示されている。
電磁弁１６のハイドロリック的な部分はハイドロリックブロック１２の収容孔１４内に位置しており、電磁弁１６の電磁的な操作部分は、ハイドロリックブロック１２から突出している。
電磁弁１６は中空円筒形の弁ケーシング１８と、この弁ケーシング１８の端面に設けられた可動子２０とを有している。この可動子から、可動子に固着された可動子ロッド２２が弁ケーシング１８内に延びている。この可動子ロッドの自由な端面には、球体が弁閉鎖体２４としてプレス嵌めされている。この弁閉鎖体２４は、弁座を有する弁座部分２６と協働する。この弁座部分は可動子２０に対向する端面から弁ケーシング１８内にプレス嵌めされている。可動子２０は、弁ケーシング１８に被せ嵌められた弁ドーム３０内に位置している。この弁ドームは弁ケーシング１８に溶接部２８によって結合されている。弁ドーム３０には、電磁弁１６を操作するための中空円筒形のコイル３２が被せ嵌められている。このコイルはコイルケーシング３４内に収納されている。コイルケーシング３４を備えたコイル３２は、電磁弁がハイドロリックブロック１２内に固定された後初めて電磁弁１６に被せ嵌められる。ここで使用された種類の電磁弁１６は当業者にとっては多種多様な構成が知られているので、電磁弁１６の詳細についてはここでは触れない。
電磁弁１６をハイドロリックブロック１２の収容孔１４内に固定するために、保持リング３６が使用される。この保持リングは弁ケーシング１８を取り囲んでいる。すなわちこの保持リング３６のフランジ３８が、収容孔１４の開口領域４６で環状段部４４内に挿入されており、ハイドロリックブロック１２の材料４８をかしめることによってハイドロリックブロック１２に不動に結合されている。この保持リングは安定性を有するフランジ３８を有しており、このフランジには小さな壁厚を有する円錐形のカラー４０が一体的に形成されている。電磁弁１６を収容孔１４内で保持するために、環状ショルダ５０が弁ケーシング１８に設けられている。この環状ショルダには、保持リング３６が軸線方向で形状結合的に作用する。カラー４０は、ハイドロリックブロック１２の収容孔１４から突出した、電磁弁１６の電磁的な操作部分の方向に、フランジ３８から突出している。カラー４０は、半径方向内側に向かって、弁ケーシング１８に設けられた環状の溝４２内に突入するように塑性変形させられている。溝の、ハイドロリックブロック１２に向いた溝側面４３にカラーが背後から係合し、これにより収容孔１４内への電磁弁１６の軸線方向運動可能性を制限する。保持リング３６と電磁弁１６との間には半径方向および軸線方向の遊びが形成されている。
このように、電磁弁１６は収容孔１４の周壁５２に向かって押圧されることが回避され、さらに、電磁弁１６が晒されるような、ハイドロリック流体の圧力変動に基づき発生する交番負荷により、電磁弁が押圧個所で、ハイドロリックブロック１２の一般的には比較的軟質の材料を押し退け、収容孔１４の周壁５２内に埋め込まれる（eingraeben）ことが回避される。収容孔１４に半径方向の遊びを有するように電磁弁１６を固定することによって、本発明は、所定の周面個所における周壁５２内へのこのような「埋め込み」を回避し、さらに、この埋め込みに帰因して、電磁弁１６作動中に押圧個所に対向して位置する側で、電磁弁１６と収容孔１４との間の環状の半径方向ギャップ５４が拡大することを回避する。半径方向ギャップ５４は常にその元の大きさを維持する。
弁ケーシング１８への保持リング３６の取り付けの様子が第３図に示されている。弁ケーシング１８は、対応ホルダ５８の孔５６内に差し込まれる。この場合、弁ケーシング１８は対応ホルダ５８の環状段部６０に載置される。この弁ケーシング１８に被せ嵌められた保持リング３６のフランジ３８は対応ホルダ５８に載置される。この保持リングは弁ケーシングの環状ショルダ５０には支持されていない。弁ケーシング１８が対応ホルダ５８内に挿入され、保持リング３６が弁ケーシング１８に被せ嵌められたあと、第２図に詳細に示された中空円筒形の変形加工用ポンチ６２が弁ケーシング１８に被さるように沈め込まれる（第３図の右半部）。変形加工用ポンチ６２は、保持リング３６の方向に拡大された変形加工用の内部円錐体６４を開口に有している。この内部円錐体は、変形加工を行う前には中空円筒形である、保持リング３６のカラー４０を半径方向内側に向かって塑性変形させて円錐体を形成する（第３図の左半部）。
変形加工用ポンチ６２は、これが保持リング３６のフランジ３８に当接するまで押し下げられる。このフランジが対応ホルダ５８に当て付けられることにより、変形加工用ポンチ６２の押し下げのための力が対応ホルダ５８によって吸収され、弁ケーシング１８には導入されない。変形加工用の内部円錐体６４の直径は、この内部円錐体が保持リング３６のカラー４０を、半径方向の遊びをそのままにして弁ケーシング１８の溝４２内に突入するように変形させるように選択されている。弁ケーシング１８は半径方向および軸線方向に遊びを有した状態で保持リング３６内に保持されている。安定性を有するフランジ３８からカラー４０に向かって保持リング３６の壁厚が著しく減じられていることにより、フランジ３８からカラー４０への移行部に環状の目標曲げ個所６６が生ぜしめられる。フランジ３８は、弁ケーシング１８における保持リング３６の取付時には変形させられない。
第５図は、保持リング３６の変化実施例を示している。このような保持リング３６の場合、フランジ３８とカラー４０との間に、中空円筒区分６８が位置している。この中空円筒区分はカラー４０を変形加工する際に変形させられることはない。このような実施例においても、保持リング３６の壁厚は、変形させられない中空円筒区分６８から塑性変形させられるカラー４０への移行部において、環状の目標曲げ個所６６を形成しつつ減じられている。これにより、専らカラー４０の規定された変形が達成される。
変形加工用ポンチ６２（第４図）は、第５図に示された保持リング３６のために、内部円筒区分７０を有している。この内部円筒区分は変形加工用ポンチ６２に、変形加工用の内部円錐体６４を超えたところで連続して延びており、変形加工用ポンチ６２を保持リング３６の中空円筒区分６８に沿って案内する。こうして、変形加工用ポンチ６２の案内が改善される。しかしながら、カラー４０とフランジ３８との間に中空円筒区分６８が位置していることにより、軸線方向における保持リング３６の長さが、第１図および第３図に示した本発明の実施例の場合よりも長い。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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