(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
樹脂成形品を成形するためのキャビティを形成する上型及び下型と、型開き状態で溶融樹脂を上記下型の成形面に供給する樹脂供給手段と、該樹脂供給後の上型と下型との型閉じと樹脂硬化後の型開きとを行なう型駆動手段とを備えている樹脂成形品製造装置において、
上記下型の本体に上記上型へ向かって進退するように設けられ、上記樹脂成形品の一部を成形するためのスライドブロックと、
上記スライドブロックに形成され、該スライドブロックをその進退方向に貫通する複数のピン孔と、
上記スライドブロックの下方に該スライドブロックと同方向に進退するように設けられたピンプレートと、
上記ピンプレートに支持され、上記各ピン孔に該ピン孔の内周面との間に上記キャビティのエアを抜くための隙間が形成されるように進退自在に挿入された複数のピンと、
上記スライドブロックを、その成形面が上記下型本体の成形面に連続する成形位置と、該下型本体成形面より前進した位置と、該下型本体成形面より後退した位置とに駆動するブロック駆動手段と、
上記スライドブロックが上記成形位置と前進位置との間を進退するときに、上記ピンをその先端面が該スライドブロックの成形面に連続するように位置付けて該スライドブロックの進退に追従させる追従手段と、
上記スライドブロックが上記成形位置より後退するときに上記ピンの後退を阻止するストッパとを備えていることを特徴とする樹脂成形品製造装置。
【請求項２】
請求項１に記載されている樹脂成形品製造装置において、
上記追従手段は、上記スライドブロックより下方へ突設され上記ピンプレートを貫通し該ピンプレートが該スライドブロックに対して昇降することを許容するロッド部と、該ロッド部の下端に設けられ該ピンプレートを受けて上記ピンの先端面をスライドブロックの成形面に連続するように位置付ける受け部とを備えてなるロッド部材によって形成され、
上記ストッパは、上記下型本体に設けられ、上記スライドブロックが成形位置より後退するときに上記ピンプレートに当接し該ピンプレートの後退を阻止するものであることを特徴とする樹脂成形品製造装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、樹脂成形品製造装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図１７に一部に貫通孔を有する樹脂成形品ａが示されている。これは自動車のドアトリムであり、図１８に示す多数の貫通孔ｂを有するスピーカーグリルｃを備えている。このスピーカーグリルｃの内面には貫通孔ｂの間を縫って補強リブｄが設けられている（図１９参照）。
【０００３】
図２０にはこのドアトリムａを成形するための製造装置（金型）が示されている。同図において、ｅは上型、ｆは下型本体であり、上型ｅには上記貫通孔ｂを成形するための突起ｇが多数設けられ、上記下型本体ｆには上記上型ｅへ向かって進退するスライドブロックｉが設けられている。このスライドブロックｉには上記上型ｅの各突起ｇに対向する多数の突起ｊが設けられているとともに、上記リブｄを成形する部位には多数のエア抜きピンｋが該スライドブロックｉを貫通するように設けられている。このエア抜きピンｋの下端はスライドブロックｉの下端に固定されている。また、スライドブロックｉは油圧シリンダ（図示省略）のピストンロッドｍに結合されている。
【０００４】
樹脂成形品の成形にあたっては、同図に実線で示すように型開きした状態において上型ｅの下降を開始すると同時にスライドブロックｉを上昇させ、鎖線で示すように上型ｅの突起ｇをスライドブロックｉの突起ｊに当接させる。この状態で溶融樹脂の供給を開始するとともに、上型ｅの下降を継続することで型閉じを完了する。このとき、キャビティ内のエアはエア抜きピンｋとそのピン孔内周面との隙間から抜ける。溶融樹脂が硬化した後、図２１に示すように上型ｅを上昇させ、次に下型本体ｆのエジェクタピン（図示省略）を突出させて、樹脂成形品ａを離型することになる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明者は、上記樹脂成形品製造装置では、樹脂成形品ａがスライドブロックｉに密着して離れ難いことがあるため、図２２に示すものを提案している（特願平１０−７８８８０号）。これは、エア抜きピンｋを下型本体ｆに固定したものであり、成形後にスライドブロックｉを後退させてエア抜きピンｋを相対的に突出させることによって、該エア抜きピンｋをエジェクタピンとして利用するようにし、樹脂成形品ａのスライドブロックｉからの離型性を高めたものである。ｎはスライドブロックｉの駆動手段である。
【０００６】
しかし、上記エア抜きピンｋはリブｄの一部を成形するものであるから、成形時に該ピン先端面がスライドブロックｉの成形面と面一になる必要があるが、該ピンｋとスライドブロックｉとの寸法誤差から両者の相対位置がずれることがある。
【０００７】
ピンｋが予定よりも長くなると、その先端面がスライドブロックｉの成形面より突出して連続したリブｄを形成することができない。このため、得られる樹脂成形品ａの強度が低くなって破損しやすくなり、また、リブｄが部分的に薄くなるから、上述の如くスライドブロックｉを後退させてエア抜きピンｋで成形品ａを突き上げたときにその突き上げ部位が白化し易くなる。
【０００８】
一方、上記エア抜きピンｋが予定よりも短くなると、その先端面がスライドブロックｉの成形面よりも下がってその部位に突起を生ずる結果となる。この突起の生成によって樹脂成形品ａがスライドブロックｉに食い付き易くなってその離型性が低下するとともに、該突起がスピーカーに干渉する、該突起によって音響効果が変わる、という問題を招く。
【０００９】
しかも、上記エア抜きピンｋとスライドブロックｉとが適正な位置関係にあるか否かはこの両者を下型本体ｆに組み込んで一度成形を行ない、得られた成形品ａを見て初めてわかることであり、これを事前に知ることが難しい。すなわち、この両者を下型本体ｆに組み込んだ状態では上型ｅが邪魔になってエア抜きピンｋの突出状態を検査することが難しいものである。エア抜きピンｋは下型本体ｆに言わば剣山のような状態に設けられており、各エア抜きピンｋがスライドブロックｉのピン孔に入るように該スライドブロックｉを下型本体ｆに組み込んでいく必要があり、その際にピンｋの折損を招き易い。
【００１０】
さらに、スライドブロックｉを上昇させ上型ｅに当接させた状態で溶融樹脂を供給する場合、エア抜きピンｋ自体は下型本体ｆに固定されていて上昇しないから、ピン孔の上部がピンｋの存在しない空洞になり、該空洞に溶融樹脂の一部が流入することがある。このため、上記エア抜きピンｋの径を大きくすること（ピン孔を大きくすること）ができない。すなわち、エア抜きピンｋの径を大きくすれば、それだけ樹脂成形品ａを該エア抜きピンｋによって離型するうえで有利になるが、それだけピン孔の径も大きくなって該ピン孔空洞部への溶融樹脂の流入量が多くなり、成形不良を招き易くなる。
【００１１】
本発明は以上のような問題を解決するものである。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
本発明は、スライドブロックが、その成形面を下型本体の成形面に連続せしめた成形位置から上昇し、また成形位置に下降するときは、エア抜きピンが該スライドブロックに追従して昇降し、スライドブロックが成形位置から下降するときはエア抜きピンが成形位置にとどまるようにしたものである。
【００１３】
すなわち、この出願の発明は、樹脂成形品を成形するためのキャビティを形成する上型及び下型と、型開き状態で溶融樹脂を上記下型の成形面に供給する樹脂供給手段と、該樹脂供給後の上型と下型との型閉じと樹脂硬化後の型開きとを行なう型駆動手段とを備えている樹脂成形品製造装置において、
上記下型の本体に上記上型へ向かって進退するように設けられ、上記樹脂成形品の一部を成形するためのスライドブロックと、
上記スライドブロックに形成され、該スライドブロックをその進退方向に貫通する複数のピン孔と、
上記スライドブロックの下方に該スライドブロックと同方向に進退するように設けられたピンプレートと、
上記ピンプレートに支持され、上記各ピン孔に該ピン孔の内周面との間に上記キャビティのエアを抜くための隙間が形成されるように進退自在に挿入された複数のピンと、
上記スライドブロックを、その成形面が上記下型本体の成形面に連続する成形位置と、該下型本体成形面より前進した位置と、該下型本体成形面より後退した位置とに駆動するブロック駆動手段と、
上記スライドブロックが上記成形位置と前進位置との間を進退するときに、上記ピンをその先端面が該スライドブロックの成形面に連続するように位置付けて該スライドブロックの進退に追従させる追従手段と、
上記スライドブロックが上記成形位置より後退するときに上記ピンの後退を阻止するストッパとを備えていることを特徴とする。
【００１４】
従って、溶融樹脂を供給するときにスライドブロックを成形位置から前進（上昇）させると、これに追従してピンがその先端面をスライドブロックの成形面に連続するように位置付けた状態で前進するから、ピン孔にピンの存在しない空洞を生ずることがない。このため、ピン孔への溶融樹脂の流入が防がれる。スライドブロックを成形位置に後退させると、これに追従してピンも後退するから、該ピンが樹脂成形の支障になることはない。また、キャビティのエアはピンとピン孔内周面との隙間から抜ける。樹脂成形後にスライドブロックを成形位置から後退（下降）させたときには、ピンはストッパによって後退が阻止されるから、樹脂成形品はピンに支えられ、後退するスライドブロックから離型する。
【００１５】
上記ピンは、ストッパが働かない限りはスライドブロックの進退に追従するものであって、下型本体に固定されるものではない。よって、スライドブロックとピンとを先に組み立て、これを下型本体に組み込むようにすることができる。従って、ピン先端面とスライドブロック成形面との位置合わせは、下型本体とは別の所で上型に邪魔されずに行なうことができ、事前の調整が容易になる。すなわち、ピンが予定よりも長くなったり短くなったりして成形不良を生ずることを避けることができる。
【００１６】
また、上述の如く樹脂成形時にピン孔に空洞を生ずることがないということはピンの径を大きくすることが可能であるということである。また、スライドブロックとピンとを下型本体とは別に組み立てることができるため、ピンをスライドブロックに組み込んだ状態で該スライドブロックの成形面をピンの先端面と同時に加工することが容易になる、
上記追従手段については、上記スライドブロックより下方へ突設され上記ピンプレートを貫通し該ピンプレートが該スライドブロックに対して昇降することを許容するロッド部と、該ロッド部の下端に設けられ該ピンプレートを受けて上記ピンの先端面をスライドブロックの成形面に連続するように位置付ける受け部とを備えてなるロッド部材によって形成することができる。また、上記ストッパについては、これを上記下型本体に設け、上記スライドブロックが成形位置より後退するときに上記ピンプレートに当接し該ピンプレートの後退を阻止するようにすればよい。
【００１７】
この場合、スライドブロックが成形位置と前進位置との間で昇降するとき、ピンプレートはロッド部材の受け部に支持されて（吊り下げられて）スライドブロックと共に昇降することになる。ピンプレートはロッド部材のロッド部を昇降することが許容されているから、スライドブロックが成形位置より後退するとき、ピンプレートは下型本体のストッパに当接して後退が阻止され、上記ロッド部材の下降に伴ってそのロッド部を相対的に上昇することになる。
【００１８】
【発明の効果】
以上のように、本発明によれば、スライドブロック下にピンプレートを進退自在に設け、該ピンプレートに支持したピンをスライドブロックのピン孔に挿入し、該スライドブロックが成形位置と前進位置との間を進退するときに、上記ピンをその先端面が該スライドブロックの成形面に連続するように位置付けて該スライドブロックに追従して進退し、スライドブロックが上記成形位置より後退するときに上記ピンの後退を阻止するようにしたから、樹脂成形時には、キャビティのエアをピンとピン孔内周面との隙間から抜くことができるとともに、ピン孔にピンの存在しない空洞を生ずることがなく該ピン孔への溶融樹脂の流入が防がれ、また、樹脂成形後はスライドブロックを成形位置から後退させることによってピンを相対的に突出させて、樹脂成形品をスライドブロックから円滑に離型することができ、しかも、ピン先端面とスライドブロック成形面との位置合わせが容易になる、という格別な効果が得られる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００２０】
−樹脂成形品製造装置の全体構成−
図１には先に説明した図１７〜図１９に示すドアトリム（樹脂成形品）を製造するための装置が示されている。この装置はスピーカーグリルを有するドアトリムと、スピーカーグリルを有しない（貫通孔が形成されていない）ドアトリムとを選択的に製造することができるものである。
【００２１】
図１において、１は上型、２は下型であり、上型１の成型面の一部にはスピーカーグリルを成形するための多数の突起３が設けられている。一方、下型２には上記突起３に対向する多数の突起４を備えたスライドブロック５が油圧シリンダ（ブロック駆動手段）６によって上型１に向かって進退するように設けられている。また、下型本体２ａにはその成形面の複数箇所に溶融樹脂を供給する樹脂供給通路（樹脂供給手段）７が設けられているとともに、複数のエジェクタピン８がエジェクタプレート９に支持されて下型本体２ａの成形面上に突出自在に設けられている。上型１にはこれを昇降させて型開き及び型閉じを行なうための油圧シリンダ（図示省略）が結合され、エジェクタプレート９にはエジェクタ用の油圧シリンダ（図示省略）が設けられている。
【００２２】
−スライドブロック部分の構成−
図２に示すように、スライドブロック５は下型本体２ａのピット１７に昇降自在に嵌められている。図３にも示すように、スライドブロック５の突起４間には補強リブ（図１８，１９に示す補強リブｄ）を成形するための、他の凹部よりも深くなったリブ成形凹部１２が形成されている。このリブ成形凹部１２の形成により、両型１，２のスピーカーグリルを成形するための成形面は、下型側の方が上型側よりも広くなっている。つまり、後述する溶融樹脂が硬化して得られるドアトリムは上型側との密着力よりも下型側との密着力の方が大きくなり該下型側に付き易くなっている。
【００２３】
そして、このリブ成形凹部１２の位置にはスライドブロック５をその進退方向に貫通する複数のエア抜き孔１３が形成されていて、その各エア抜き孔１３にはエア抜きピン１４が差し込まれている。このエア抜きピン１４の下端はスライドブロック５の下方に設けられたピンプレート１５に結合されて支持されている。ピンプレート１５は、スライドブロック５にロッド部材（追従手段）１８によって昇降自在（進退自在）に吊り下げられている。
【００２４】
すなわち、ロッド部材１８は、上端がスライドブロック５の下面に結合されたロッド部１８ａと、該ロッド部１８ａの下端に形成された（ロッド部１８ａよりも）大径の受け部１８ｂとによって構成されており、頭付きボルトを利用することができる。ロッド部１８ａはピンプレート１５を貫通し、受け部１８ｂはピンプレート１５を受けている。ロッド部材１８は、ピンプレート１５を受け部１８ｂに受けたときに、エア抜きピン１４の先端面がスライドブロック５の成形面に連続する（エア抜きピン１４の先端面がリブ成形凹部１２の底面に露出し補強リブの一部を成形する）ように形成されている。
【００２５】
また、上記スライドブロック５の底面とピンプレート１５の上面との間には補助スプリング１９が設けられている。この補助スプリング１９は、スライドブロック５が後述する成形位置と前進位置との間を昇降するときにピンプレート１５がロッド部材１８の受け部１８ｂに確実に支持される（ピンプレート１５が偶発的にスライドブロック５に接近しない）ようにするものであり、ロッド部材１８のロッド部１８ａに嵌めらたコイルスプリングによって構成されている。
【００２６】
下型本体２ａのピット１７の底面は、スライドブロック５が後述する成形位置に位置付けられたときにピンプレート１５の下面に当接し該スライドブロック５が成形位置より後退（下降）するときのピンプレート１５及びエア抜きピン１４の後退を阻止するストッパ１７ａに形成されている。また、このピット１７の底面にはスライドブロック５が上記成形位置より後退するときの上記ロッド部材１８の後退を許容する凹所１７ｂが形成されている。
【００２７】
−ブロック駆動手段（油圧シリンダ６）の構成−
油圧シリンダ６は、スライドブロック５をその成形面が下型本体２ａの成形面に連続する成形位置（スピーカーグリルを成形する位置）と、該成形位置よりも上型側に突出した前進位置と、逆に引っ込んだ後退位置とに駆動するものである。すなわち、油圧シリンダ６は、上記スピーカーグリルを有するドアトリムを成形するときには、スライドブロック５を上記前進位置、成形位置、及び後退位置に順に位置付け、スピーカーグリルを有しないドアトリムを成形するときには、スライドブロック５を上記後退位置に位置付けるものである。以下、具体的に説明する。
【００２８】
−スピーカーグリルを有するドアトリムの製造−
Ａ．図２に示すように、上型１と下型２とが開いた状態において、上型１の下降を開始すると同時に、油圧シリンダ６によってスライドブロック５を上昇させて前進位置に位置付ける。このとき、ピンプレート１５はスライドブロック５に追従して前進するから、エア抜きピン１４の先端面は図３にも示すようにリブ成形凹部１２の底面に露出した状態、すなわち、該先端面がスライドブロック５の成形面に連続した状態を保つ。
【００２９】
Ｂ．上型１の下降を続けて、図４に示すように該上型１の突起３とスライドブロック５の突起４とを当接させる（図５参照）。この場合、突起３，４の部分がスピーカーグリルの貫通孔になる。
【００３０】
Ｃ．上記上型１の下降を継続しながら、下型本体２ａの成形面への溶融樹脂の供給を開始する。なお、上記突起３，４が当接する直前から当該供給を開始する場合もある。溶融樹脂の一部は上型１に押されて、当接した突起３，４の周囲にも流動するから、スライドブロック５に対してはその流動圧に負けない押し上げ力を与えるようにする。図５にも示すように、エア抜きピン１４の先端面はスライドブロック５の成形面に連続していて、エア抜き孔１３に空洞を生ずることはないから、該エア抜き孔１３に溶融樹脂が実質的に侵入することはない。
【００３１】
Ｄ．上記溶融樹脂の供給を続けながら、上記スライドブロック５の押し上げ力に抗して上型１をドアトリム用のキャビティが形成される位置まで下降させ、そのことによって該スライドブロック５を成形面に位置付ける（図６参照）。ピンプレート１５はピット１７の底面ストッパ１７ａに当接し、ロッド部材１８の受け部１８ｂは凹所１７ｂに入る。この時点までに上記溶融樹脂の供給は終了させる。キャビティのエアはエア抜きピン１４とエア抜き孔１３の内周面との隙間から型外へ抜ける。
【００３２】
Ｅ．図７に示すように、上型１を上昇させてドアトリム１６を上型から離型させる。
【００３３】
Ｆ．図８に示すように、油圧シリンダ６によってスライドブロック５を成形位置から補助スプリング１９の付勢に抗して後退させる。このとき、エア抜きピン１４及びピンプレート１５はピット底面のストッパ１７ａによって後退が阻止され、従って、エア抜きピン１４がスライドブロック５に対して相対的に突出することになる（図９参照）。これにより、エア抜きピン１４がエジェクタピンの役割を果たして、ドアトリム１６のスピーカーグリル部がスライドブロック５から円滑に離型する。
【００３４】
Ｇ．図１０に示すように、下型２を下降させてエジェクタピン８を相対的に突出させることによって、又はエジェクタピン８自体を駆動してこれを突出させることによって、下型本体２ａからドアトリム１６を離型させる。
【００３５】
−スピーカーグリルを有しないドアトリムの製造−
Ｈ．図１１に示すように、油圧シリンダ６によってスライドブロック５をその突起４が型閉じ状態になっても上型１の突起３に接触しない後退位置に位置付ける。エア抜きピン１４の先端は、スライドブロック５の突起４の上端と略同じ高さまで相対的に突出した状態になる（図１２参照）。
【００３６】
Ｉ．上型１を下降させながら、下型本体２ａの成形面への溶融樹脂の供給を行なう。
【００３７】
Ｊ．図１３に示すように、上型１をドアトリム用のキャビティが形成される位置まで下降させる（型閉じ）。この時点までに上記溶融樹脂の供給は終了させる。キャビティのエアはエア抜きピン１４とエア抜き孔１３の内周面との隙間から型外へ抜ける。
【００３８】
Ｋ．図１４に示すように、上型１を上昇させてドアトリム１６を上型から離型させる。
【００３９】
Ｌ．スライドブロック５を後退させてエア抜きピン１４を相対的に突出させることによって、スライドブロック５からドアトリム１６を離型させ、さらに下型２を下降させてエジェクタピン８を相対的に突出させることによって、又はエジェクタピン８自体を駆動してこれを突出させることによって、下型本体２ａからドアトリム１６を離型させる。得られたドアトリム１６は、図１５に示すようにスピーカーグリル部分１９に貫通孔のないものになる。
【００４０】
−他の実施形態−
図１６にはスライドブロック５に突起を設けない例である。スライドブロック５は、平坦な成形面に開口するリブ成形凹部１２を備え、このリブ成形凹部１２の底面にエア抜き孔１３が開口し、該エア抜き孔１３にエア抜きピン１４が差し込まれている。すなわち、上型１の突起３の抜き角度Ｂを大きくすることによって（必要に応じて、スライドブロック５にリブ成形凹部を多く形成することによって）、上型１と樹脂成形品との密着力よりもスライドブロック５と樹脂成形品との密着力を大きくすることができ、これにより樹脂成形品を上型１から離型するときに該樹脂成形品をスライドブロック５側に確実に残すことができるものである。
【００４１】
−その他−
上記実施形態はドアトリムのスピーカーグリルの製造に関するが、本発明はこれに限らず、エキストラクタグリル等の製造にも利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係る樹脂成形品の製造装置の全体構成を示す断面図。
【図２】貫通孔を成形するときの同装置のスピーカーグリル成形部を、型開き状態で且つスライドブロックを前進させた状態で示す断面図。
【図３】同状態の一部を拡大して示す断面図。
【図４】同成形部を、上型の突起とスライドブロックの突起とを当接した状態で示す断面図。
【図５】同状態の一部を拡大して示す断面図。
【図６】同成形部を型閉じ状態で示す断面図。
【図７】同成形部を上型が上昇した状態で示す断面図。
【図８】同成形部をスライドブロックが後退した状態で示す断面図。
【図９】同状態の一部を拡大して示す断面図。
【図１０】同成形部を樹脂成形品が離型した状態で示す断面図。
【図１１】貫通孔を成形しないときのスピーカーグリル成形部を、型開き状態で且つスライドブロックを後退させた状態で示す断面図。
【図１２】同状態の一部を拡大して示す断面図。
【図１３】同成形部を型閉じ状態で示す断面図。
【図１４】同成形部を上型が上昇した状態で示す断面図。
【図１５】貫通孔を有しないスピーカーグリル部分の断面図。
【図１６】他の実施形態を示す断面図。
【図１７】自動車のドアトリムの正面図。
【図１８】スピーカーグリル部の一部を示す正面図。
【図１９】スピーカーグリル部の一部を拡大して示す断面図。
【図２０】従来の製造装置を示す断面図。
【図２１】同装置の成形後に上型を上昇させた状態を示す断面図。
【図２２】先願装置を示す断面図。
【符号の説明】
１  上型
２  下型
２ａ  下型本体
３  突起
４  突起
５  スライドブロック
６  油圧シリンダ（ブロック駆動手段）
７  樹脂供給通路（樹脂供給手段）
８  エジェクタピン
９  エジェクタプレート
１２  リブ成形凹部
１３  エア抜き孔（ピン孔）
１４  エア抜きピン
１６  ドアトリム（樹脂成形品）
１７  ピット
１７ａ  ストッパ
１８  ロッド部材（追従手段）
１８ａ  ロッド部
１８ｂ  受け部
１９  補助スプリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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