(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
先端にスイングブラケット（３）を水平方向にスイング可能に取り付け、基板（１ａ）の前後方向の中間部に前後区画仕切板（１２）を固着すると共に、この前後区画仕切板（１２）にて仕切られる後側部分を細仕切板（１３，１４）にて左右に仕切り、上記前後区画仕切板（１２）と細仕切板（１３，１４）とで仕切られる後端側の一側方部をエンジン（１６）のクーリング設置領域とした小旋回形油圧ショベルにおける旋回フレーム（１）において、
上記クーリング設置領域内に上記スイングブラケット（３）をスイングするスイングシリンダ（４）の基端を支持するスイングシリンダ取付基軸部（２８）を設けると共に、上記前後区画仕切板（１２）に、スイングシリンダ取付基軸部（２８）に臨むシリンダ用窓穴（２９）を設け、スイングシリンダ（４）を前後区画仕切板（１２）のシリンダ用窓穴（２９）を貫通してクーリング設置領域内に取り付けるようにしたことを特徴とする小旋回形油圧ショベルにおける旋回フレーム。
【請求項２】
クーリング設置領域内に、旋回フレーム（１）の基板（１ａ）面より高さ方向に離間させて基板（１ａ）面と平行にしたスイングシリンダ（４）の基端を支持するスイングシリンダ取付板（１５）を設け、このスイングシリンダ取付板（１５）の側方に、このスイングシリンダ取付板（１５）と略同一平面状にしてラジエータ設置脚立板（１５ａ）を着脱可能にして上記基板（１ａ）に固着したことを特徴とする請求項１記載の小旋回形油圧ショベルにおける旋回フレーム。
【請求項３】
スイングシリンダ取付板（１５）を、細仕切板（１４）と前後区画仕切板（１２）のコーナ部に固着すると共に、このスイングシリンダ取付板（１５）と旋回フレーム（１）の基板（１ａ）との間の空間内に設けるスイングシリンダ取付基軸部（２８）を、旋回フレーム（１）の基板（１ａ）とスイングシリンダ取付板（１５）のそれぞれの対向部に突設したピンボス（３０ａ，３０ｂ）にて構成したことを特徴とする請求項２記載の小旋回形油圧ショベルにおける旋回フレーム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、小型のバックホー等の小旋回形油圧ショベルにおける旋回フレームに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
本発明を適用しようとする小旋回形油圧ショベルは、走行装置に旋回可能に搭載した旋回フレームと、ブーム、アーム、バケット等からなる作業機のブームを起伏可能に取り付けると共に、旋回フレームの前端に左右方向にスイング可能に支持するスイングブラケットとを有している。そして上記旋回フレームは、前後区画仕切板にて前後に２分されて、その前側部分に運転席、作業機及び油圧機器等が設置され、後側部分にエンジンをクランク軸の軸心を左右方向にした横向きに設置するようになっている。そしてこの後側部分はさらに左右方向に細仕切板にて仕切られていて、その一方で、かつエンジンの軸方向の一側部分が、外気を吸引するクーリング装置を設置するクーリング設置領域となっている。
【０００３】
上記した旋回フレームの前端側に具えた作業機を左右にスイングするスイングシリンダの基端部は、特開昭６４−１４４３６号公報に示されたように、旋回フレームを前後に２分する前後区画仕切板の前方側の位置に取り付けているのが通常である。
【０００４】
このスイングシリンダの基端部の取り付けは、旋回フレームの旋回半径を走行装置の幅内に収まるようにした小旋回形の旋回フレームの場合においては、全体的に旋回フレームが狭小化することから、スイングシリンダの取付位置と作業機をスイングするスイングブラケットとの間隔が狭まり、伸縮ストロークを小さくしたスイングシリンダにて対応せざるを得なくなっていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
この場合、作業機のスイング範囲は従来に比較して狭くなり、旋回フレームの狭小化に関係なく、従来と同様なスイング角度が得られないという問題があった。
【０００６】
本発明は上記のことにかんがみなされたもので、小旋回可能にした旋回フレームであっても、ストロークの長いスイングシリンダの取り付けが可能であると共に、作業機の左右方向へのスイング角度が大きくとれ、またこのスイングシリンダの枢支部の剛性を大きくとれ、さらにエンジンのクーリング装置によるクーリング効率がよくなってクーリングに余裕をもたせることができるようにした小旋回形油圧ショベルにおける旋回フレームを提供することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段及び作用効果】
上記目的を達成するための請求項１に記載の発明は、先端にスイングブラケットを水平方向にスイング可能に取り付け、基板の前後方向の中間部に前後区画仕切板を固着すると共に、この前後区画仕切板にて仕切られる後側部分を細仕切板にて左右に仕切り、上記前後区画仕切板と細仕切板とで仕切られる後端側の一側方部をエンジンのクーリング設置領域とした小旋回形油圧ショベルにおける旋回フレームにおいて、上記クーリング設置領域内に上記スイングブラケットをスイングするスイングシリンダの基端を支持するスイングシリンダ取付基軸部を設けると共に、上記前後区画仕切板に、スイングシリンダ取付基軸部に臨むシリンダ用窓穴を設け、スイングシリンダを前後区画仕切板のシリンダ用窓穴を貫通してクーリング設置領域内に取り付けるようにした構成になっている。
【０００８】
この発明によれば、旋回フレームの後部側方側に位置するクーリング設置領域が、作業機をスイング作動するスイングシリンダの基端側の取付部となるので、小旋回を可能にした油圧ショベルの旋回フレームであっても、ストロークの長いスイングシリンダの取り付けが可能となり、作業機の左右方向のスイング角度を大きくとることができる。
【０００９】
また、上記目的を達成するための請求項２に記載の発明は、上記請求項１に記載の発明において、クーリング設置領域内に、旋回フレームの基板面より高さ方向に離間させて基板面と平行にしたスイングシリンダの基端を支持するスイングシリンダ取付板を設け、このスイングシリンダ取付板の側方に、このスイングシリンダ取付板と略同一平面状にしてラジエータ設置脚立板を取り付け取り外し可能にして上記基板に固着して設けた構成になっている。
【００１０】
この発明によれば、ラジエータ設置脚立板が着脱可能になっていることにより、ラジエータ設置脚立板の取り付け前にスイングシリンダの取り付けができることになり、組立支障を解消できる。
【００１１】
また、上記目的を達成するための請求項３に記載の発明は、上記請求項２に記載の発明において、スイングシリンダ取付板を、細仕切板と前後区画仕切板のコーナ部に固着すると共に、このスイングシリンダ取付板と旋回フレームの基板との間の空間内に設けるスイングシリンダ取付基軸部を、旋回フレームの基板とスイングシリンダ取付のそれぞれの対向部に突設したピンボスにて構成されており、この発明によれば、剛性の高い軸受部とすることができ、スイングシリンダを強度を持たせて支持することができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は発明を適用しようとする小型のバックホーを概略的に示すもので、図中１は履帯式の走行装置２に旋回可能に搭載された旋回フレームであり、この旋回フレーム１の前端部にスイングブラケット３が左右方向にスイング可能に設けられている。４はこのスイングブラケット３の右側に突設されたスイングアーム３ａに連結されてこれをスイングするためのスイングシリンダで、このスイングシリンダ４は旋回フレーム１の前部に設けられた窓穴より突出し、これの基端が旋回フレーム１内に左右方向に回動自在に支持されている。
【００１５】
上記スイングブラケット３には、ブーム５、アーム６、バケット７からなる作業機のブーム５を起伏自在に連結されており、またこのスイングブラケット３の前部にブーム５を起伏するブーム用の油圧シリンダ８の基端が支持されている。また、９，１０はアーム６、バケット７をそれぞれ作動するための油圧シリンダである。
【００１６】
旋回フレーム１は図２〜図４に示すようになっていて、これの前端にはスイングブラケット３を支持する固定ブラケット１１が設けてある。そして旋回フレーム１には、前後方向の中間部に、旋回フレーム１を前後方向に区画する前後区画仕切板１２が旋回フレーム１の基板１ａに立設してある。
【００１７】
そしてこの前後区画仕切板１２で仕切られた後側部分には、左右方向に離間して前後方向に向けて２枚の左右の細仕切板１３，１４が、旋回フレーム１の基板１ａと上記前後区画仕切板１２に固着して設けてある。
【００１８】
上記旋回フレーム１には前後区画仕切板１２より前側の中央部には図１に示したような操縦装置、運転席が配設され、その左側には例えば油圧機器が、また右側には圧油タンク、燃料タンク等が配設される。そして前後区画仕切板１２より後側にエンジン１６（図２）がこれの回転軸を左右（横）方向に向けると共に、これのクーリング装置を右側に配置されるように搭載されている。１ｂは旋回用モータが取り付けられるモータ取付座である。
【００１９】
上記右側の細仕切板１４と前後区画仕切板１２とで区切られるコーナ部分がクーリング設置領域となっていて、この部分には、図３〜図６に示すように、旋回フレーム１の基板１ａ面より高さ方向に離間させて基板１ａ面と平行にしたスイングシリンダ取付板１５が前後区画仕切板１２と細仕切板１４に固着して設けられている。そして、このスイングシリンダ取付板１５の側方に、これと略同一平面状にしてラジエータ設置脚立板１５ａが取り付け取り外し可能にして旋回フレーム１の基板１ａに固着されている。このラジエータ設置脚立板１５ａの下面に複数の脚立１５ｂが設けてある。そしてさらに、このラジエータ設置脚立板１５ａの側方に、ラジエータ設置脚立板１５ａと前後区画仕切板１２に固着して底板１８が設けてある。このように、クーリング設置領域の下側に構成されるスイングシリンダ設置空間１７が、スイングシリンダ取付板１５とラジエータ設置脚立板１５ａと底板１８にて仕切られている。
【００２０】
そして上記ラジエータ設置脚立板１５ａの上側には前後区画仕切板１２にて仕切られた後側を左右に区画する隔壁１９が立設されていて、この隔壁１９の表側（右側）に、クーリング設置領域の前側に配設された燃料タンク２０の後壁と、上記ラジエータ設置脚立板１５ａと底板１８及び外壁とで仕切られ、かつボンネット２１でカバーされた略三角形状のクーリング室２２が構成されている。ボンネット２１には多数の通気孔２３が設けてある。そしてボンネット２１の内側で、上記クーリング室２２を構成する各部材との間には断熱性及び消音性を有するパッキン２２ａ，２２ｂ，２２ｃ…が介装してあり、クーリング室２２の周囲が密封されている。また、クーリング室２２の底板を構成する部分にも同様のパッキンが設けてある。
【００２１】
隔壁１９の裏側（左側）はエンジン設置領域となっている。隔壁１９の中央部には大きな窓穴２４が設けてあり、この窓穴２４の裏側にラジエータ２５が、また表側にオイルクーラ２６が取り付けられている。ラジエータ２５の下部は上記ラジエータ設置脚立板１５ａに支持されている。
【００２２】
クーリング設置領域の上記スイングシリンダ設置空間１７内に、旋回フレーム１の右側部に配置されるスイングシリンダ４の基端を水平方向に回動自在に支持するスイングシリンダ取付基軸部２８が設けてある。そしてこのスイングシリンダ取付基軸部２８に対応する位置の前後区画仕切板１２にスイングシリンダ４が貫通するシリンダ用窓穴２９が設けてある。
【００２３】
上記スイングシリンダ取付基軸部２８は旋回フレーム１の基板１ａとスイングシリンダ取付板１５の対向するスイングシリンダ設置空間１７内にあり、双方の対向部に突設したピンボス３０ａ，３０ｂにて構成されており、この両ピンボス３０ａ，３０ｂにスイングシリンダ４の基端部を支持する支軸が支持されるようになっている。
【００２４】
左右の細仕切板１３，１４には、クーリング設置領域の下側に設けられたスイングシリンダ設置空間１７に連なる配管用窓穴３１，３２が設けてあり、また前後区画仕切板１２の上記スイングシリンダ設置空間１７に対向する位置にも配管用窓穴３３が設けてあり、この配管用窓穴３３を通って配管がスイングシリンダ設置空間１７から燃料タンク２０や圧油タンクに接続するようになっている。
【００２５】
上記構成において、スイングシリンダ４の基端部は前後区画仕切板１２のシリンダ用窓穴２９を貫通してクーリング設置領域のクーリング室２２の下側に構成されたスイングシリンダ設置空間１７のスイングシリンダ取付基軸部２８にて水平方向に回動可能に支持される。
【００２６】
また、旋回フレーム１の後中央部あるいは後左側に設置される油圧機器と、右側に設置される燃料タンク２０、圧油タンクとを接続する配管は左右の細仕切板１３，１４に設けた配管用窓穴３１，３２を通ってクーリング設置領域の下側に構成されたスイングシリンダ設置空間１７に至り、ここから前後区画仕切板１２に設けた配管用窓穴３３を通って配管される。
【００２７】
エンジン１６の運転中には、これのクーリングファンによる冷却風はボンネット２１の通気孔２３からクーリング室２２に取り込まれ、ここからオイルクーラ２６、ラジエータ２５を通ってエンジン設置領域内に流入される。このとき、クーリング室２２はラジエータ設置脚立板１５ａ、底板１８及び隔壁１９、燃料タンク２０及びパッキンにて周囲を密封して構成されていることにより、ラジエータ２５を通った空気が再びクーリング室２２に逆流することがない。また旋回フレーム１のスイングシリンダ設置空間１７に漏れてきたエンジン設置領域からの温風も、上記クーリング室２２側へ入り込むことがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用しようとする小型のバックホーを概略的に示す側面図である。
【図２】本発明を適用しようとする小型のバックホーを概略的に示す後面図である。
【図３】本発明の要部の一例を示す平面図である。
【図４】図３のＡ矢視図である。
【図５】図３のＢ−Ｂ断面矢視図である。
【図６】本発明の要部の一例を示す斜視図である。
【符号の説明】
１…旋回フレーム
１ａ…基板
１ｂ…モータ取付座
２…走行装置
３…スイングブラケット
３ａ…スイングアーム
４…スイングシリンダ
５…ブーム
６…アーム
７…バケット
８，９，１０…油圧シリンダ
１１…固定ブラケット
１２…前後区画仕切板
１３，１４…細仕切板
１５…スイングシリンダ取付板
１５ａ…ラジエータ設置脚立板
１５ｂ…脚立
１６…エンジン
１７…スイングシリンダ設置空間
１８…底板
１９…隔壁
２０…燃料タンク
２１…ボンネット
２２…クーリング室
２２ａ，２２ｂ，２２ｃ…パッキン
２３…通気孔
２４…窓穴
２５…ラジエータ
２６…オイルクーラ
２８…スイングシリンダ取付基軸部
２９…シリンダ用窓穴
３０ａ，３０ｂ…ピンボス
３１，３２，３３…配管用窓穴。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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