(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
台車（９、１０、１１）の上に支持された機械フレーム（８）と、枕木の取り上げ装置（１２）と、枕木の敷設装置（１７）と、地均しブレード（３６）を備える地均し手段（３５）とを備える、古い線路（２）を撤去し且つ新しい線路（３）を敷設する機械にして、
前記地均し手段（３５）が、該地均し手段と連係する二つの制限ブレード（４４）を備え、該二つの制限ブレードが、機械の横断方向に離間して配置されると共に機械の長手方向に伸長し、前記制限ブレードの間に枕木の敷設装置（１７）が配置されたことを特徴とする、古い線路（２）を撤去し且つ新しい線路（３）を敷設する機械。
【請求項２】
請求項１に記載の機械にして、
前記二つの制限ブレード（４４）の作業方向へのそれぞれの前端（４５）が前記地均しブレード（３６）に接続されることを特徴とする機械。
【請求項３】
請求項１、または２に記載の機械にして、
振動器（４６）を具備する突固め装置（４７）が前記枕木の敷設装置（１７）と前記地均しブレード（３６）との間に配置されることを特徴とする機械。
【請求項４】
請求項１、２、または３に記載の機械にして、
前記地均しブレード（３６）の直前には、スクリューコンベヤ（３８）が設けられ、該スクリューコンベヤが、機械の長手方向に対して横断方向に伸長する軸線（３９）の周りで且つ水平方向に回転可能であり、該スクリューコンベヤが、機械の長手方向に伸長する垂直面（４０）に関して対称で且つ機械の中央となる設計であることを特徴とする機械。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、台車上に支持された機械フレームと、枕木の取り上げ装置と、枕木の敷設装置と、地均しブレードを有する地均し手段とを備える、古い線路を撤去して新しい線路を敷設する機械に関する。
【０００２】
【従来の技術】
連続的な作業前進動作する間に古い枕木が除去される、線路を新替えするこの型式の機械は、米国特許第５３５７８６７号から既に公知である。露出した枕木置場内のバラストを無端チェーンによってバラスト床から取り外す。垂直方向に調節可能なＶ字形のバラストプラウの形態をした後続の地均し手段を利用して、バラスト床の表面を地均しし、新しい枕木を敷設するため正確に準備する。
【０００３】
また、地均しブレードの前方にある回転スクリューコンベヤによって除去すべく、線路の板部分を除去した後に露出されたバラスト床をコンベヤベルトに供給することが、欧州特許第Ｂ１−０−０８５−７９０号から公知である。
【０００４】
地均しブレードを回転スクリューコンベヤと組み合わせることも独国特許第Ａ１−３５−２８−１５２号から更に公知である。線路から上昇させた状態にて、この装置により、バラストが機械の長手方向に伸長するコンベヤベルトまで連続的に搬送され、また、バラストは上記のコンベヤによって機械の長手方向に駆動される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、地均し手段と枕木を敷設する装置との間の距離が最小の状態にて、バラスト床が正確に地均しされ得るようにする、冒頭部分に記載した型式の機械を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
地均し手段が、地均し手段と関係する二つの制限ブレードを有し、制限ブレードが機械の横断方向に関して互いにある距離の位置に配置され、また、機械の長手方向に伸長し、その制限ブレードの間には、枕木の敷設装置が配置される、上記型式の機械により、本発明の課題が達成される。
【０００７】
枕木の敷設機械の横方向への動きを制限することにより、地均しブレードにより保持された余剰なバラストが枕木の端部領域までしか運ぶことができないようにすることで輸送距離を短くすることが可能となる。これら二つの横方向への移動制限ブレードは、枕木の端部領域内に集められたバラストが新しい枕木を敷設するために正確に地均しされた表面を損なうことがないことを確実にする。新しい枕木を敷設した直後に、集められたバラストは、特に有利な方法で簡単に使用し、枕木の端部にバラストを加え、これにより、新たに敷設した線路を安定化させることができる。このバラスト打ち作業は、二つの制限ブレードの後端により自動的に行われる。このようにして、本発明の解決手段によれば、地均し面の上方に位置し、当面、余剰であるバラストは、邪魔されずに、枕木を敷設するのに絶対に必要な程度だけ線路の横断方向に動かすことができる。このため、最終的には、バラストは最も簡単な方法で再度、直ちに使用して、線路の位置を安定にさせることができ、別個の搬送手段が不要となる。
【０００８】
本発明の更なる有利な発展事項は、従属項から明らかである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
図面に示した本発明の一つの実施の形態に関して、発明を以下により詳細に説明する。
【００１０】
図１には、古い線路２を撤去し且つ新しい線路３を敷設する機械１が示してあり、この機械は、図２に示したレールを引く貨車４と共に線路の新替え機構５を形成する。この機構は、矢印６で示した作用方向に関して機械１の前方になる動力貨車７と、図示しない枕木貨車とを更に備えている。
【００１１】
機械１は機械フレーム８を有しており、フレーム８の前端は、接続した動力貨車７に属する線路上台車９を介して、作業中に、古い線路２上に作用方向に向けて支持されている。一方、機械フレーム８の後端は、それ自体のモータ駆動装置４１を有する、垂直方向に調節可能なキャタピラー軌道式台車１０に接続されている。搬送走行用に提供されるもう一つの線路上台車１１は、作業中に、不作動位置まで上方に旋回させる。キャタピラー軌道式台車１０の直前には、枕木の取り上げ装置１２があり、この装置１２には、古い枕木１４を除去するため、第一のコンベヤ手段１３が関係付けられている。新しい枕木１６を供給する第二のコンベヤ手段１５がキャタピラー軌道式台車１０の後続領域に位置する枕木の敷設装置１７と協働する。新しい枕木１４、及び古い枕木１６をそれぞれ搬送するため、ガイドレール２２によって機械フレーム８の上を可動であるガントリークレーン２３が設けられている。
【００１２】
又、機械１には、古いレール２０及び新しいレール２１の夫々に対する、垂直方向及び横方向に調節可能なレールガイド１８、１９が設けられている。又、該機械１には、作業工程を観察し且つ管理するために作業領域内に居る操作者用の室２４が設けられている。その方向及び高さに関して機械１を制御することは、感知装置２５を利用して行われる。感知装置２５は、古い線路の形状に従動し、また、駆動装置２７によって垂直方向に調節可能である摺動キャリッジ２６を有している。この摺動キャリッジ２６は枕木の取り上げ装置１２の前方領域内で、古いレール２０から既に分離された古い枕木１４の上まで乗り上げる。
【００１３】
作業中に機械１と独立的に可動であり、その後方にて作業方向に向けて一定の距離に従う、レールを共に引く貨車４（図２）は、機械フレーム２８と、新しいレール２１を共に引き得るように垂直方向及び横方向に調節可能に該機械フレーム上に設けられたレールガイド２９と、古いレール２０を線路の中間に配置するためのレールガイド３０とを備えている。運転室３２及び材料クレーン３３を備える、レールを共に引く貨車４の二つの線路上台車３１は、新しい線路３の新しいレール２１上に乗り上げる。継手３４は、搬送走行し得るように機械フレーム２８を機械１の機械フレーム８に関節式に接続する働きをする。作業用に使用するため、別個のモータ駆動装置５４が設けられる。
【００１４】
枕木の敷設装置１７とキャタピラー軌道式台車１０との間の領域内にて、上記のキャタピラー軌道式台車の直ぐ後には、地均し手段３５が設けられている。該地均し手段３５は、図３及び図４に図示され、又、その一部分が図５に詳細に図示されている。該地均し手段３５は、地均しブレード３６を備えている。該地均しブレード３６は、線路の横断方向に伸長し且つ略垂直に配置されている。機械の横断方向に向けて互いに離間して配置された地均しブレード３６の両端には、取り付け部３７が設けられている。取り付け部３７内には、地均しブレード３６の直ぐ前にて、スクリューコンベヤ３８が作用方向に向けて設けられている。該スクリューコンベヤは、機械の長手方向に対して横断状に伸長する軸線３９の周りで且つ水平方向に回転可能である。該スクリューコンベヤは、機械１の垂直面４０に関して対称で、しかも機械の長手方向に伸長し且つ機械の中央となるように設計されている。機械の横断方向への該スクリューコンベヤ３８の長さは、地均しブレード３６の長さに略対応する。特に、図３から明らかであるように、機械の長手方向に対して直角に伸長するスクリューコンベヤ３８の下方の境界線４２は、地均しブレード３６の略水平方向に伸長する下方の地均し縁部４３から垂直上方位置に向けたある距離の位置に配置されている。
【００１５】
地均し手段３５には、機械の横断方向に関して互いに離間した位置に配置された二つの制限ブレード４４が設けられている。これらの制限ブレードは、枕木の敷設装置１７の両側部にて機械の長手方向に伸長し得るように配置されている。作業方向への該枕木の敷設装置のそれぞれの前端４５は、地均しブレード３６、または取り付け部３７に接続されている。枕木の敷設装置１７と地均しブレード３６との間の領域内にて、振動器４６を具備する突固め装置４７が制限ブレード４４の間に設けられている。スクリューコンベヤ３８、及び制限ブレード４４を備える地均し手段３５の全体は、機械の長手方向に伸長する支持フレーム４８の後端にて作業方向に固着されている。該支持フレームの前端は、キャタピラー線路式台車１０と機械のフレーム８との間に設けられた接続基部４９の上に取り付けられている。該支持フレーム４８は、駆動装置５０により、垂直な回転軸線５１の周りで変位可能に設計されている。
【００１６】
また、制限ブレード４４の各々は、該ブレードと関係し、または該ブレードの前方となるプラウ５２を有している。これらのプラウは、動力貨車７の後部線路上台車９付近に取り付けられている。各々の場合、これらのプラウは、上記の動力貨車の側部にて垂直方向に調節可能であり（図１参照）、それぞれの枕木の端部領域５３に対して制限されている。
【００１７】
線路の新替え機構５が作業現場に搬送走行する動作は、自己充足型装置として行われ、機械１は、レールを共に引く貨車４に継手３４により接続されている。この間に、機械１の機械フレーム８は下降した線路上台車１１の上に支持され、その後端は、キャタピラー軌道式台車１０が持上げられる間に、レールを共に引く貨車４の線路上台車３１の上に支持されている。作業現場において、機械フレーム８は動力貨車７上で線路上台車９の領域内に支持されている。また、該線路上台車１１は、自由な作業領域を延長させ得るように旋回させる。このときに、機械１の後端は、モータ駆動装置４１により作動されるキャタピラー軌道式台車１０の上に着座する。この間に、レールを共に引く貨車４は非接続状態とされ、それ自体のモータ駆動装置５４により独立的に駆動される。古いレール２０のレール締結具は、既に解放されており、新しいレール２１は、古い枕木１４の両端にて古い線路２の両側部に予め配置されている。古いレール２０の拡張、コンベヤベルトによる古い枕木１４の除去、新しい枕木１６の敷設、及びレールを共に引く貨車４による新しいレールの引き作業は、公知の方法で行われ、このため、これら方法に関する詳細な説明は省略することができる。
【００１８】
機械１が動力貨車７と共に、連続的に前進するとき、下降したプラウ５２の作用により古い線路２の両側部に溝５５が形成される。該溝は、枕木の端部領域５３内で線路に対して平行に掘られる（図３参照）。古い枕木１４が除去された不均一なバラストの床面５６は、キャタピラー軌道式台車１０の直ぐ後に続く地均し手段３５により平坦にされる。この地均しブレード３６の地均し刃部４３は、かんなのように作用し、その前方のバラスト積み重ね体を押す。該バラストは、その前のスクリューコンベヤ３８により横断状に溝５５内に駆動される。（スクリューコンベヤ３８の設計に対応して、バラストは、二つの溝５５の間にて半分に分けるか、または、その全部を線路の一側部にのみ搬送するようにすることができる。この場合、一方の溝５５のみが掘られるようにする）。
【００１９】
機械の長手方向に方向決めされた地均し手段３５の二つの制限ブレード４４は突固め手段４７の領域内にて、溝５５から、または枕木の端部領域５３からバラストが一切、流動し得ないことを確実にする。又、枕木の敷設装置１７は、新たに地均しされたバラストの床面の上に戻り、新しい枕木１６が妨害されずに敷設されることを確実にする。枕木を敷設した直後に側部に集まったバラストは、制限ブレード４４の後端５７を経て流動し、丁度敷設された新しい枕木１６の枕木端部５８の上に載せる。これにより、バラストは固定され且つその位置が安定化する。スクリューコンベヤに代えて、集まったバラストは、地均しブレード３６のＶ字形の除雪機と同様の設計のもので横断方向に動かすようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による線路を新替えする機械の側面図。
【図２】レール搬送用の貨車の側面図。
【図３】図１に示した地均し手段の拡大詳細図。
【図４】地均し手段の簡略化した平面図。
【図５】制限ブレードの領域における機械の長手方向に見た地均し手段の部分図。
【符号の説明】
１  古い線路を撤去し新しい線路を敷設する機械
２  古い線路                    ３  新しい線路
４  貨車                        ５  新替え機構
７  動力貨車                    ８  機械フレーム
９、１１  線路上台車            １０  キャタピラー軌道式台車
１２  枕木取り上げ装置          １３  コンベヤ手段
１４  古い枕木                  １５  第二のコンベヤ手段
１６  新しい枕木                １７  枕木敷設装置
１８、１９  ガイドレール        ２０  古いレール
２１  新しいレール              ２２  ガイドレール
２３  ガントリークレーン        ２４  操作者用室
２５  感知装置                  ２６  摺動キャリッジ
２７  駆動装置                  ２８  機械フレーム
２９、３０  レールガイド        ３１  線路上台車
３２  運転者室                  ３３  材料クレーン
３５  地均し手段                ３６  地均しブレード
３７  ブレードの取り付け部      ３８  スクリューコンベヤ
４４  制限ブレード              ４５  敷設装置の前端
４６  振動器                    ４７  突固め装置
４８  支持フレーム              ４９  接続基部
５０  駆動装置                  ５２  プラウ
５３  枕木の端部領域            ５４  モータ駆動装置
５５  溝                        ５６  バラストの床面
５７  制限ブレードの後端        ５８  新しい枕木の端部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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