(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
スライドドアのスライド方向に沿って配設され、その前端部がドアアッパパネルとルーフアッパパネルとの結合するコーナ部の近傍において緩いカーブで曲がった状態に配設固定されるスライドドアレールの前記コーナ部まわりにおける角部構造であって、該角部構造は、前記コーナ部近傍に固定され内部に前記スライドドアレールの前端部側が通る開口部を形成するフロントピラアッパガセットと、前記開口部を横切って前記フロントピラアッパガセットに着脱可能に固定され中間部に前記スライドドアレールの前端部を着脱可能に固持するためのレール固持部を備えるスライドドアレール固持部材とを設けることを特徴とするルーフコーナ部におけるスライドドアレール角部構造。
【請求項２】
前記スライドドアレール固持部材は、前記フロントピラアッパガセットの前記開口部を囲む上下の縁部に当接してねじ止めされる上部及び下部取付部と、該上部及び下部取付部間に架設される架設部に設けられその部位を通過する前記スライドドアレールの背面に当接する当接面部及びねじ止め部を有するレール固持部とを備えることを特徴とする請求項１に記載のルーフコーナ部におけるスライドドアレール角部構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、車両のキャブの側面に配設されるスライドドアのスライドドアレールの前端部を固定すると共にスライドドアの円滑な開閉を確保するためのスライドドアレール角部構造に係り、更に、スライドドアレールの前端側のカーブ部が配設される部位にあるドアアッパパネルとルーフアッパパネルの連結固定が確実に行われる構造からなるルーフコーナ部におけるスライドドアレール角部構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図４はスライド型式のドア２３を側面に配置する車両のキャブ３０のドア廻りの概要構造を示すものである。スライドドアレール１６はドア２３の上部に配設されるドアアッパパネル２４に沿って配置されるストレート部１６ｂと、ドアアッパパネル２４とこの前端側に連結固定されるルーフアッパパネル２５との結合されるコーナ部２６近傍に緩いカーブで曲がって形成されるカーブ部１６ｃとを有するものからなる。この形状のスライドドアレール１６は図示の位置においてドアアッパパネル２４側及びルーフアッパパネル２５側に固定される。なお、ドア２３は、アーム部材３１に設けたローラ２２を前記スライドドアレール１６に案内させて移動する構造のものからなる。
【０００３】
図５及び図６は従来のスライドドアレール１６の配設構造の概要とその前端部の配置されているドアアッパパネル２４及びルーフアッパパネル２５との結合するコーナ部２６まわりの概要構造を示す。図５に示すように、スライドドアレール１６はそのストレート部１６ｂをドアアッパパネル２４に沿って配置すると共にカーブ部１６ｃをルーフアッパパネル２５側に孔２７を介して差し込んだ状態で配置される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
スライドドアレール１６には重量物のドア２３が垂下支持されるため大きな力が作用する。このため、スライドドアレール１６はその長手方向に沿ってドアアッパパネル２４側やルーフアッパパネル２５側に固定される必要がある。スライドドアレール１６のストレート部１６ｂは図５に示すようにドアアッパパネル２４に沿って配置されるため比較的その固定は容易である。しかしながら、カーブ部１６ｃの固定は構造的に難しい。従来技術では図６（ａ），（ｂ），（ｃ）に示すように、コーナ部２６近傍に設けられている補強部材２８（図６（ｂ））の部分に凹部２９を設け、この凹部２９にスライドドアレール１６のカーブ部１６ｃの背面１６ａ（図６（ｃ））を当接し、溶着又はねじ止めすることによりカーブ部１６ｃの固持を行っている。以上のように、従来技術では凹部２９を形成する必要があるが、この凹部２９がコーナ部２６にやや出っ張った状態で配設されるため、図６（ａ）に示すようにドアアッパパネル２４とルーフアッパパネル２５との連結部位のスポット溶接が凹部２９の存在によりやり難く、又はできない可能性がある。このため、ドアアッパパネル２４とルーフアッパパネル２５との連結固持作業に時間を要すると共に固持品質が不十分となる恐れがあった。また、スライドドアレール１６の固定とドアアッパパネル２４とルーフアッパパネル２５との連結部の固定が不十分な場合は、スライドドア２３の開閉時の安定性に影響を与える可能性がありこれ等の固持の確実性が要請される。
【０００５】
本発明は、以上の事情に鑑みて発明されたものであり、スライドドアレールのカーブ部の固持が確実に行われると共にドアアッパパネルとルーフアッパパネルとの連結固持作業が容易に、かつ確実にできてスライドドアの安定支持とその開閉の円滑さの向上が図れるルーフコーナ部におけるスライドドアレール角部構造を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、以上の目的を達成するために、請求項１のルーフコーナ部におけるスライドドアレール角部構造は、スライドドアのスライド方向に沿って配設され、その前端部がドアアッパパネルとルーフアッパパネルとの結合するコーナ部の近傍において緩いカーブで曲がった状態に配設固定されるスライドドアレールの前記コーナ部まわりにおける角部構造であって、該角部構造は、前記コーナ部近傍に固定され内部に前記スライドドアレールの前端部側が通る開口部を形成するフロントピラアッパガセットと、前記開口部を横切って前記フロントピラアッパガセットに着脱可能に固定され中間部に前記スライドドアレールの前端部を着脱可能に固持するためのレール固持部を備えるスライドドアレール固持部材とを設けることを特徴とする。スライドドアレールのカーブ部はフロントピラアッパガセットに固定されるスライドドアレール固持部材によって着脱可能に、かつ確実に固定される。また、スライドドアレール固持部材は後付けのため、ドアアッパパネルとルーフアッパパネルとは容易に、かつ確実に溶接結合ができる。それにより作業効率の向上と品質向上が図れる。また、スライドドアレールの固定作業も容易に行われる。
【０００７】
また、本発明の請求項２のルーフコーナ部におけるスライドドアレール角部構造は、前記スライドドアレール固持部材は、前記フロントピラアッパガセットの前記開口部を囲む上下の縁部に当接してねじ止めされる上部及び下部取付部と、該上部及び下部取付部間に架設される架設部に設けられその部位を通過する前記スライドドアレールの背面に当接する当接面部及びねじ止め部を有するレール固持部とを備えることを特徴とする。スライドドアレール固持部材は上部及び下部取付部とレール固持部等からなる比較的簡便構造のものからなり、比較的安価に実施できると共に、補強部材としての機能を有する。また、ねじ止めによりその取付やスライドドアレールの固定が行われるため取付け作業は容易に、かつ確実にできる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明のルーフコーナ部におけるスライドドアレール角部構造の実施の形態を図面を参照して詳述する。図１に示すように、スライドドアレール１６の設けられるドアまわりの構造体の一部であるドアアッパパネル２４の前端側はルーフアッパパネル２５の端部と連結しスポット溶接等により連結される。この両者の結合するコーナ部２６には本発明のルーフコーナ部におけるスライドドアレール角部構造の構成要素であるフロントピラアッパガセット１が設けられて固定される。図２はこのフロントピラアッパガセット１の詳細構造を示すものである。フロントピラアッパガセット１は開口部７を形成する立ち上り枠部８とこれにほぼ直角に連結し、ルーフアッパパネル２５側等に固定される底枠部９とからなる。また、フロントピラアッパガセット１の立ち上り枠部８の上方側には折り曲げフランジ部１０が形成される。この折り曲げフランジ部１０は、ルーフアッパパネル２５の端部をドアアッパパネル２４側に連結固定するための取付枠体１１にその端部を連結固定すると共に取付枠体１１と共にルーフアッパパネル２５を支えるものである。また、図１，図２に示すように、開口部７の上下の縁部には舌状の上部取付板部１２及び下部取付板部１３が開口部７側に張り出して形成され、それ等には取付ねじ部１４，１５が設けられている。また、図１及び図２に示すようにフロントピラアッパガセット１の開口部７にはスライドドアレール固持部材２が取付けられる。
【０００９】
図３はスライドドアレール固持部材２の詳細構造（ａ）とスライドドアレール固持部材２によるスライドドアレール１６の固持方法（ｂ）を説明するものである。本実施の形態のスライドドアレール固持部材２は、上部取付部１７と下部取付部１８とその間に架設される架設部１９及びレール固持部３とから構成される。上部取付部１７及び下部取付部１８にはボルトを収納するためのボルトホルダ部２０及び２１が固定される。レール固持部３は、架設部１９に一体的に形成されている当接面部４とこれを補強するために架設部１９に固定される補強部５と当接面部４側に固定され組み付け後にねじ止め部６となるボルト６ａ（図３ｂ）を収納するためのボルトホルダ部６ｂ等とからなる。
【００１０】
図２に示すように、スライドドアレール固持部材２はその上部取付部１７及び下部取付部１８をフロントピラアッパガセット１の上部取付板部１２及び下部取付板部１３に当接せしめ、これ等の取付ねじ部１４及び１５に上部取付部１７及び下部取付部１８のボルトホルダ部２０及び２１内の図略のボルトを螺合せしめることによりフロントピラアッパガセット１側に固定される。一方、図３（ｂ）に示すように、レール固持部３の当接面部４はこの近傍を通るスライドドアレール１６の背面１６ａに当接する向きに沿って配設される。
【００１１】
スライドドアレール１６のカーブ部１６ｃ近傍の固定は、このスライドドアレール１６の背面１６ａにスライドドアレール固持部材２のレール固持部３の当接面部４を当て、そのボルトホルダ部６ｂ内に収納されているボルト６ａをスライドドアレール１６の背面１６ａ側のねじ孔６ｃに螺合せしめてねじ止め部６を形成することにより行われる。なお、図３（ｂ）に示すように、スライドドアレール１６にはドア２３側に取付けられているローラ２２が転動自在に支持されるためねじ止め部６の形成に当ってはボルトホルダ部６ｂ内に収納されているボルト６ａの先端がローラ２２に干渉しないような固定方法が必要になる。
【００１２】
次に、スライドドアレール１６の取付けとそれに先立って行われるドアアッパパネル２４とルーフアッパパネル２５のコーナ部２６の連結固定等について説明する。まず、コーナ部２６の近傍の所定位置にフロントピラアッパガセット１を固定する。次に、ドアアッパパネル２４の先端側にルーフアッパパネル２５を重ね合わせ、ルーフアッパパネル２５でフロントピラアッパガセット１を覆って取付ける。この場合、本発明には従来技術のような凹部２９がなく、フロントピラアッパガセット１には、開口部７が開放形成されているためスポットガンが挿入でき、ドアアッパパネル２４とルーフアッパパネル２５との連結部位のコーナ部２６のスポット溶接が可能になる。以上により、ドアアッパパネル２４とルーフアッパパネル２５のコーナ部２６が確実に溶接結合される。次に、フロントピラアッパガセット１にスライドドアレール固持部材２をねじ結合する。次に、スライドドアレール１６をドアアッパパネル２４に沿って配置し、その前端部のカーブ部１６ｃをフロントピラアッパガセット１の開口部７から挿入し、スライドドアレール１６の背面１６ａをスライドドアレール固持部材２の当接面部４に当接し、ボルトホルダ部６ｂのボルト６ａをスライドドアレール１６側に螺着してねじ止め部６とする。これにより、スライドドアレール１６は所定位置に確実に、かつ堅牢に固定される。以上により、スライドドア２３は安定支持され、その開閉の円滑化が図れる。
【００１３】
以上の説明において、フロントピラアッパガセット１とスライドドアレール固持部材２を前記のような構造のものとしたがこれに限定するものではない。
【００１４】
【発明の効果】
１）本発明の請求項１に記載のルーフコーナ部におけるスライドドアレール角部構造によれば、スライドドアレール固持部材が後付けの構造のものからなり、ドアアッパパネルとルーフアッパパネルのコーナ部の連結固定の邪魔にならず、両者の固定が容易に、かつ確実にできる。また、後付のスライドドアレール固持部材によりスライドドアレール先端側が確実に、かつ堅牢に固定され、スライドドアレールの安定支持ができる。これにより、スライドドアの安定支持とその開閉動作の円滑化が図れる。
２）本発明の請求項２に記載のルーフコーナ部におけるスライドドアレール角部構造によれば、スライドドアレール固持部材は比較的簡便構造のものからなり、比較的安価に製作することができる。また、その取付けも容易である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のスライドドアレール角部構造を備えたスライドドアレールの上部支持部まわりの概要構造を示す部分斜視図。
【図２】本発明のフロントピラアッパガセット及びこれに後付けされるスライドドアレール固持部材の構造を説明するための部分斜視図。
【図３】本発明のスライドドアレール固持部材の構造と該部材によるスライドドアレールの支持状態を説明するための斜視図（ａ）と部分断面図（ｂ）。
【図４】スライドドアを側面に配置した車両のキャブの一例を示す模式図。
【図５】従来のスライドドアレールの配置構造を示す模式図。
【図６】従来のスライドドアレールのカーブ部の角部構造を説明するための斜視図（ａ），（ｂ）と図６（ｂ）のＡ−Ａ線断面図（ｃ）。
【符号の説明】
１      フロントピラアッパガセット
２      スライドドアレール固持部材
３      レール固持部
４      当接面部
５      補強部
６      ねじ止め部
６ａ    ボルト
６ｂ    ボルトホルダ部
６ｃ    ねじ孔
７      開口部
８      立ち上り枠部
９      底枠部
１０    折り曲りフランジ部
１１    取付枠体
１２    上部取付板部
１３    下部取付板部
１４    取付ねじ部
１５    取付ねじ部
１６    スライドドアレール
１６ａ  背面
１６ｂ  ストレート部
１６ｃ  カーブ部
１７    上部取付部
１８    下部取付部
１９    架設部
２０    ボルトホルダ部
２１    ボルトホルダ部
２２    ローラ
２３    ドア
２４    ドアアッパパネル
２５    ルーフアッパパネル
２６    コーナ部
３０    キャブ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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