(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車への外部からの侵入、衝撃等の車に生じる事象を夫々検知する複数の検知手段(1a,1b,1c)を有する車載用盗難防止装置において、前記複数の検知手段(1a,1b,1c)の何れかが一つの事象の発生を検知したときに、該検知手段(1a,1b,1c)の検知信号に基づいて警報を発する警報装置を動作させ、且つ該警報装置が一定時間警報を発した後、該一定時間経過後に同じ事象が発生している場合には検知手段の感度を低減させる制御手段(3)が設けられてなることを特徴とする車載用盗難防止装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車載用盗難防止装置に関する。更に詳しくは、誤動作による騒音等を軽減することができる車載用盗難防止装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車載用盗難防止装置の一例として、実公平１−３７３２２号公報に記載の如く、盗難防止用センサーと、大音量の警報器と小音量の発音器を有しているものが提案されている。
【０００３】
このような盗難防止装置は、車に人が侵入する等の異常が発生すると、その衝撃の大きさに応じて前記小音量の発音器を警報器の代わりに出力手段として選択することができるように構成されているものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前記従来の車載用盗難防止装置においては、衝撃の強さに応じて警報器と発音器を選択して音を出力しているが、その際、人がぶつかったとき等の衝撃が大きい衝撃として検知されると、誤動作であるにも関わらず、大音量で音が出力されるという問題がある。
【０００５】
更に、盗難防止装置の出力する音は、侵入者を驚かせて退散させうるものであれば充分であるが、前記従来の盗難防止装置においては、警報器や発音器が鳴り続け、周囲に迷惑がかかると共に、警報器や発音器に接続されている電源を消耗するという問題もある。
【０００６】
本発明は、以上のような問題点を解決するためになされたもので、誤動作や衝撃が継続する場合等にも警報音等が鳴り続けることを防止することができる車載用盗難防止装置を提供することを課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するためになされた本発明に係る請求項１記載の発明は、車への外部からの侵入、衝撃等の車に生じる事象を夫々検知する複数の検知手段1a,1b,1cを有する車載用盗難防止装置において、前記複数の検知手段1a,1b,1cの何れかが一つの事象の発生を検知したときに該検知手段1a,1b,1cの検知信号に基づいて警報を発する警報装置を動作させ、且つ該警報装置が一定時間警報を発した後、該一定時間経過後に同じ事象が発生している場合には検知手段の感度を低減させる制御手段3が設けられていることを特徴とする。このように、複数の検知手段1a,1b,1cの何れかが一つの事象の発生を検知したときに警報装置を動作させ、且つ該警報装置が一定時間警報を発した後、該一定時間経過後に同じ事象が発生している場合には検知手段の感度を低減させる制御手段3が設けられていることにより、一定時間経過後に同じ事象が発生する誤作動のような場合に、検知手段の感度を低減させて誤作動が繰り返し行われないようにすることができる。
ここで警報装置とは、音を発生する警報器のみならず、光を発生する発光装置、振動を発生する装置、微電流を発生する装置等を含む概念であり、「警報」とは、警報装置が発生する音、光、振動等である。
また、検知手段の検知する事象とは、振動、バッテリーの電圧、ルームランプの電圧、車体の傾斜等である。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態について図面に基づいて説明する。図１は本発明の車載用盗難防止装置の一実施の形態を示すブロック図であり、図２は車載用盗難防止装置の動作の一実施の形態を示すフロー図である。
【００１２】
図１において、1aは車に対して与えられる振動を検知する検知手段としての振動センサを示す。また、1bは車のバッテリー電圧の変位を検知する検知手段としての電圧センサを示し、1cはルームランプの電圧の変位を検知する検知手段としてのルームランプ電圧センサを示す。
【００１３】
該振動センサ1a、電圧センサ1b及びルームランプ電圧センサ1cは、夫々マイクロプロセッサ3 に接続されており、夫々のセンサで検出された結果がマイクロプロセッサ3 に入力されるよう構成されている。
【００１４】
また、2a、2b、2cは、夫々前記振動センサ1a、電圧センサ1b及びルームランプ電圧センサ1cの何れかの出力信号に応じて警報を発生する警報装置としてのホーン、クラクション、及びヘッドライトを示す。
【００１５】
該ホーン2a、クラクション2b、ヘッドライト2cには、その出力の大きさを制御するための出力制御回路4a,4b,4cが夫々接続されており、更に、ホーン2a、クラクション2b、ヘッドライト2cは該出力制御回路4a,4b,4cを介して制御手段としてのマイクロプロセッサと接続されている。
【００１６】
また、マイクロプロセッサ3 には、マイクロプロセッサ3 を駆動させるために必要な電源を供給する電源5 が接続されている。尚、該電源5 は、車のバッテリーであっても、また、電池等の外部電源であってもよい。
【００１７】
更に、マイクロプロセッサ3 は、増幅回路6 とミキサー7 を介してアンテナ8 に接続されており、マイクロプロセッサ3 の動作はアンテナ10を有するリモートコントローラ（以下、単にリモコンという）9 によって遠隔操作が可能なように構成されている。
【００１８】
上述したクラクション2b、ヘッドライト2cを除く、振動センサ1a、電圧センサ1b、ルームランプ電圧センサ1c、ホーン2a、マイクロプロセッサ3 、出力制御回路4a,4b,4c、増幅回路6 、ミキサー7 及びアンテナ8 より、本発明に係る車載用盗難防止装置が構成されている。
【００１９】
次に、このようにして構成される車載用盗難防止装置の動作の一実施の形態について、図１及び図２を参照しながら説明する。尚、本実施の形態においては、振動を検出した場合を想定して説明する。
【００２０】
まず、リモコン9 により車載用盗難防止装置のスイッチをオンとし、盗難防止装置が作動するようにしておく。
そして、振動センサ1aが振動を検知する（図２のＳ１参照）と、検知したことを示す信号がマイクロプロセッサ3 へ伝達される。マイクロプロセッサ3 においては、その信号に基づいて、ホーン2aから約一秒間音を出力する（図２のＳ２参照）。
【００２１】
このホーン2aによる音の出力が所定回数、例えば１００回出力される（図２のＳ３参照）と（即ち振動が継続して所定時間検知されると）、マイクロプロセッサ3 から、出力制御回路4 へ制御信号が入力されてホーン2aの出力が軽減される（図２のＳ４参照）。
【００２２】
そして、ホーン2aの出力の軽減の後、所定時間経過後に振動が継続して検知されると（図２のＳ５参照）、マイクロプロセッサ3 にて振動センサ1aへ制御信号が発せられ、振動センサ1aの感度が低減される（図２のＳ６参照）。
【００２３】
このように、ホーン2aの出力を軽減させることと振動センサ1aの感度を低減させることをマイクロプロセッサ3 にて選択することができるので、状況に応じて誤動作等に対する対応をより正確に、且つ誤動作に対して反応しないように構成することができる。
【００２４】
尚、車の持ち主等が車を使用する際には、誤動作しないよう、リモコン9 により盗難防止装置をオフにしておく。
【００２５】
上記実施の形態においては振動センサ1aによって振動が検知された場合について説明したが、電圧センサ1bがバッテリーの電圧の変位を検知した場合や、侵入者がドアをあけることによりルームランプ電圧センサ1cが電圧の変位を検知した場合には、電圧センサ1bとルームランプ電圧センサ1cの入力を遮断（即ち感度を低減）して、ホーン2aが出力されないように構成することも可能である。
【００２６】
また、上記実施の形態においては、警報装置として、ホーン2aを作動させた場合について説明したが、ホーン2aに換えて車のクラクション2bを作動させて音を発したり、ヘッドライト2cを点滅させてもよく、また、全てを組み合わせて用いることもできる。
【００２７】
更に、警報装置は、上述に限定されることなく、例えば光を発生するＬＥＤ等の発光装置、振動を発生する装置、微電流を発生する装置等、適宜変更可能である。
【００２８】
また、検知手段としては、上述の振動センサ、電圧センサ、ルームランプ電圧センサに限定されることなく、例えば車体の傾斜を検知するジャイロ等も用いられ得る。
【００２９】
また、上記実施の形態においては、リモコンにて盗難防止装置のオンとオフを切り換えることができるように構成したが、振動センサ等のセンサの感度の低減や、ホーン等の警報の大きさ等を軽減することも、リモコンで行うことができるよう構成することも可能である。
【００３０】
また、出力の軽減は、段階的（例えば３段階）に行うことが可能であり、従って侵入者を驚かせて退散するに充分な時間、音を出力することができる。
【００３１】
このような場合、出力の軽減が、例えば３回繰り返されて最終的に出力がゼロになってもまだ振動が検知されれば、マイクロプロセッサ3 にて振動センサ1aへ制御信号が発せられ、振動センサ1aの感度が低減されるように、マイクロプロセッサ3 で制御することが可能である。
【００３２】
【発明の効果】
本発明に係る車載用盗難防止装置によれば、誤動作等の場合にも警報装置が動作し続けることを防止することができる。
従って、電源を不用意に消耗することを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る車載用盗難防止装置の一実施の形態を示すブロック図。
【図２】本発明に係る車載用盗難防止装置の動作の一実施の形態を示すフロー図。
【符号の説明】
１ａ  振動センサ                １ｂ  電圧センサ
１ｃ  ルームランプ電圧センサ      ３  マイクロプロセッサ
【図１】
0003847459.tif 000002
【図２】
0003847459.tif 000003