(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
防音ケース１内にエンジンＥと、該エンジンＥにより駆動される作業機とを縦方向に配置し、該防音ケース１内を仕切壁２により、エンジンＥと作業機を配置したエンジンルーム３と、該エンジンルーム３の上方位置で、ラジエータＲを配置したラジエータルーム４に区分けした防音型エンジン作業機において、
架台９に防振ゴム１０を介して取り付けたブラケット１１の下部に、エンジンＥを支持し、該エンジンＥの上方の仕切壁２との間に作業機を取付け、該作業機上方の仕切壁２部に冷却風ガイド１７を設け、
該作業機用の冷却ファン１９を、ラジエータＲの冷却ファンＦと対向させて配置したことを特徴とする防音型エンジン作業機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、防音ケースの内部に縦軸形エンジンと作業機とラジエータ等を配置した防音型エンジン作業機の防音性能の向上を図るものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、防音ケースの内部に縦軸形のエンジンと作業機を配置した防音型エンジン作業機に関する技術は、特開平４−５４２２６号公報や、実開昭６０−７７７２７号公報の如き技術が公知とされているのである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の解決しようとする課題は、次の点である。
即ち、従来技術である特開平４−５４２２６号公報に開示されている技術においては、排風通路が短く、低騒音化を図ることか出来なかったのである。
また、従来技術では、エンジンと作業機の部分の振動が大きく、エンジンが上部で作業機である発電機が下部であったので、組立が複雑であるという不具合があったのである。
また、冷却風取入口からの騒音漏れが発生するという不具合があったのである。
【０００４】
本発明が解決しようとする課題は以上の如くであり、次に該課題を解決する手段を説明する。
防音ケース１内にエンジンＥと、該エンジンＥにより駆動される作業機とを縦方向に配置し、該防音ケース１内を仕切壁２により、エンジンＥと作業機を配置したエンジンルーム３と、該エンジンルーム３の上方位置で、ラジエータＲを配置したラジエータルーム４に区分けした防音型エンジン作業機において、架台９に防振ゴム１０を介して取り付けたブラケット１１の下部に、エンジンＥを支持し、該エンジンＥの上方の仕切壁２との間に作業機を取付け、該作業機上方の仕切壁２部に冷却風ガイド１７を設け、該作業機用の冷却ファン１９を、ラジエータＲの冷却ファンＦと対向させて配置したものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
次に本発明の実施の形態を説明する。
図１は本発明の防音型エンジン作業機の正面断面図、図２は同じく本発明の防音型エンジン作業機の側面断面図、図３は同じく本発明の防音型エンジン作業機の平面断面図である。
【０００９】
図１と図２と図３において、本発明の構成を説明する。
防音ケース１は左右の長さが長く、前後の奥行きが短く、かつ高さの高い直方体に構成されている。全体としては、『高さ＞左右幅＞前後奥行き』の構成としている。
このように構成した防音ケース１を、下部のエンジンルーム３と、中間のラジエータルーム４と、上部の排風ルーム５に３分割している。３室の関係は、『エンジンルーム３＞ラジエータルーム４＞排風ルーム５』としている。
【００１０】
このように、３室を上下に重ねた形状の防音ケース１とし、この防音ケース１の側面に、３室の高さを貫通した形状の排風ダクト６を設けている。該排風ダクト６の内部には排気尾管８が配置され、最上位の排風ルーム５内に配置した排気消音器７から出る排気を、排気尾管８に案内して、防音ケース１の最下部の排風ダクト６の開口部１６の部分から排出している。排気尾管８の排出口８ａも、該開口部１６に配置されている。
【００１１】
図１において、Ｔはコントローラ、Ｋは冷却ファンである。
図２に示す如く、防音ケース１の内部でエンジンルーム３の下部フレームの部分から４本の架台９が立設されている。該架台９の上に、防振ゴム１０が載置されている。該防振ゴム１０の上には、下面にエンジンＥのブラケット１１が載置されて、エンジンＥの防振固定支持が行われている。
【００１２】
該エンジンＥのブラケット１１の上には、エンジンＥのフライホイールケースＣが突設されている。該フライホイールケースＣの上に発電機Ｄが載置固定されている。また該発電機Ｄの上面と、仕切壁２との間に、冷却風ガイド１７が介装されている。エンジンルーム３の内部にはその他に、バッテリーＢとエンジンＥの起動モーターＨが配置されている。エンジンルーム３とラジエータルーム４との間を仕切る仕切壁２を貫通する冷却風ダクト１２を設け、エンジンルーム３からラジエータルーム４に冷却風を排出すべく構成している。
【００１３】
また、発電機Ｄは発電機冷却ファン１９を具備しており、該発電機冷却ファン１９が回転することにより、ラジエータルーム４の側壁部に設けた冷却風取入口１８から、外部の冷却風を取り入れて、冷却風ガイド１７を介して、発電機Ｄの内部に取り入れ、発電機Ｄを冷却した後に排出される冷却風は、冷却風ダクト１２からラジエータルーム４に至るように構成している。
また、エンジンルーム３の内部には、エアクリーナー１５が配置され、該エアクリーナー１５の側に冷却風取入口１８が設けられている。
【００１４】
ラジエータルーム４の内部には、上端にラジエータＲが固定されており、該ラジエータＲの下面に冷却ファンＦが配置されている。該冷却ファンＦから吐出する冷却風は、ラジエータＲのフィンの部分を通過して、排風ルーム５内に吐出され、排風ルーム５内で排気消音器７の周囲を冷却した後に、排風ダクト６から防音ケース１の下端の開口部１６に向けて吐出される。冷却ファンＦは冷却ファン駆動モータＭにより駆動されている。
また、排気消音器７にはエンジンＥから排気が案内されて、該排気消音器７からの排気は最終的には、排気尾管８により排風ダクト６の内部を通過して、最後は排風ダクト６の下端の開口部１６の部分に排出口８ａとして排出される。
本発明においては、防音ケース１に付設する排風ダクト６を、防音ケース１のケース外側面に付設することにより、防音ケース１の高さを最大限度使用して長さを長くし、その排風ダクト６の内部に排気尾管８を配置することにより、騒音低減を図っている。
【００１５】
また、縦軸エンジンを使用した防音型エンジン作業機において、エンジンルーム３とラジエータルーム４を上下に貫通するような高さの冷却風ダクト１２を設けて、エンジンルーム３内のヒートバランスを取り、騒音低減を図ることが出来たのである。
また、架台９の上に防振ゴム１０を載置し、該防振ゴム１０の上にブラケット１１を載置し、該ブラケット１１の下にエンジンＥを吊り下げ、ブラケット１１の上に作業機である発電機Ｄを取り付けたので、防振ゴム上の重心点を防振ゴム１０を中心に理想的な位置に配置することか出来たのである。
【００１６】
また、このように理想的なエンジンＥと発電機Ｄの支持構造とし、振動を最小限とすると共に、組立作業が容易となっている。
即ち、架台９の上に防振ゴム１０をセットし、該防振ゴム１０にエンジンＥを固定したブラケット１１をセットし、このブラケット１１の上に発電機Ｄを固定すべく構成しているので、積木式の組立が出来るので、組立工程の簡易化を図ることが出来たのてある。
【００１７】
【発明の効果】
本発明は以上の如く構成したので、次のような効果を奏するのである。
防音ケース１内にエンジンＥと、該エンジンＥにより駆動される作業機とを縦方向に配置し、該防音ケース１内を仕切壁２により、エンジンＥと作業機を配置したエンジンルーム３と、該エンジンルーム３の上方位置で、ラジエータＲを配置したラジエータルーム４に区分けした防音型エンジン作業機において、架台９に防振ゴム１０を介して取り付けたブラケット１１の下部に、エンジンＥを支持し、該エンジンＥの上方の仕切壁２との間に作業機を取付け、該作業機上方の仕切壁２部に冷却風ガイド１７を設け、該作業機用の冷却ファン１９を、ラジエータＲの冷却ファンＦと対向させて配置したので、従来技術である特開平４−５４２２６号公報に開示されている技術に比較して、排風通路を長くすることが出来、低騒音化を図ることができるのである。
【００１９】
また、振動を最小限度に抑制することができ、またエンジンＥが下部で作業機が上部に配置されている為に、組立を容易にすることが出来たのである。
また、作業機Ｄは冷却ファン１９を具備しており、該冷却ファン１９が回転することにより、ラジエータルーム４の側壁部から、外部の冷却風を取り入れて、冷却風ガイド１７を介して、発電機Ｄの内部に取り入れ、発電機Ｄを冷却した後に排出される冷却風は、冷却風ダクトからラジエータルーム４に至るように構成することができたものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の防音型エンジン作業機の正面断面図。
【図２】  同じく本発明の防音型エンジン作業機の側面断面図。
【図３】  同じく本発明の防音型エンジン作業機の平面断面図。
【符号の説明】
Ｃ  フライホイールケース
Ｅ  エンジン
Ｄ  発電機
Ｔ  コントローラ
１  防音ケース
２  仕切壁
３  エンジンルーム
４  ラジエータルーム
５  排風ルーム
６  排風ダクト
７  排気消音器
８  排気尾管
９  架台
１０  防振ゴム
１１  ブラケット
１２  冷却風ダクト
１８  冷却風取入口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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