(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両フロア上に組付けられて車両の開口部から内方へ延びる基台と、同基台に支持されて同基台の上方にて並列して延びる支持台と、同支持台に同支持台の長手方向に移動可能に組付けられた移動部材と、起立状態にて折畳まれた起立状態の車椅子を支承する支承台と、同支承台を前記移動部材に回動可能に取付ける取付機構を備えるとともに、同取付機構は、前記支承台が固定される支持部材と、同支持部材を前記移動部材に上下方向に回動可能に連結するリンク機構を備え、同リンク機構の作用にて前記支承台を固定した前記支持部材を起立状態から前記移動部材上に倒伏可能にすることにより、折畳まれた車椅子を起立状態で支承する支承台を、前記支持部材を介して前記移動部材上に倒伏可能に構成されていることを特徴とする車両用の車椅子積降し装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車椅子積降し装置において、前記支持台を第２のリンク機構を介して前記基台に連結して並列状態で上下動可能に組付けたことを特徴とする車両用車椅子積降し装置。
【請求項３】
請求項１に記載の車両用の車椅子積降し装置において、前記基台を車両フロアに同基台の長手方向に対して直交方向へ移動可能に組付けたことを特徴とする車両用の車椅子積降し装置。
【請求項４】
請求項１に記載の車両用の車椅子積降し装置において、前記支承台を前記支持部材に対して着脱可能に構成したことを特徴とする車両用の車椅子積降し装置。
【請求項５】
請求項１に記載の車両用の車椅子積降し装置において、前記移動部材と前記支持部材との間に荷重軽減手段を設けたことを特徴とする車両用の車椅子積降し装置。
【請求項６】
請求項２に記載の車両用の車椅子積降し装置において、前記基台と前記支持台との間に、同支持台が下方へ移動した際前記基台に解除可能に固定されるロック機構を設けたことを特徴とする車両用の車椅子積降し装置。
【請求項７】
請求項２に記載の車両用の車椅子積降し装置において、前記支持台と前記移動部材との間に、同移動部材を前進位置から後退する際に後退方向への移動を解除可能に規制する移動規制手段を設けたことを特徴とする車両用の車椅子積降し装置。
【請求項８】
請求項２に記載の車両用の車椅子積降し装置において、前記基台と前記支持台との間に、同支持台に抗する反力手段を設けたことを特徴とする車両用の車椅子積降し装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用の車椅子積降し装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両用の車椅子積降し装置は、車椅子を車室内に積込とともに車室内に積込まれた車椅子を地上に降ろす手段として各種形式のものが提案されている。その一形式として、車椅子を折畳んだ状態で車室内に積込むとともに車室内に積込まれている折畳み状態の車椅子を地上に降ろすための車両用の車椅子積降し装置が、実開昭６４−３３４４１号公報に提案されている。
【０００３】
当該車椅子積降し装置は、車室内の左右両側に配設されて起立する左右一対のパイプフレームと、両パイプフレームに配設された支持装置と、支持装置に配設された吊上げ装置からなり、支持装置は両パイプフレームに橋架した固定レールと、固定レールに移動可能に組付けたスライドレールにて構成され、かつスライドレールの先端に吊上げ装置が組付けられている。
【０００４】
当該車椅子積降し装置においては、車椅子を積込む際には車両のドアを開放してスライドレールを前進させ、開放された乗降口から外部へ突出させて吊上げ装置を外部に位置させ、折畳まれた状態の車椅子を吊上げ装置にて吊上げて、この状態でスライドレールを後退させることにより、吊上げ装置にて吊上げられた状態にある車椅子を車室内へ積込むようになっている。
【０００５】
また、車室内に積込まれている折畳まれた状態の車椅子を地上に降ろす際には、車両のドアを開放して、車椅子を吊上げ装置にて吊上げた状態でスライドレールを前進させて開放された乗降口から外部へ突出させ、吊上げ装置および吊上げられた状態の車椅子を外部に位置させて、車椅子を吊上げ装置から取外すことにより、車椅子を地上に降ろすようになっている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、当該車椅子積降し装置は、車椅子の積降しには極めて便利なものであるが、装置それ自体が大型であるため車室内での専用スペースが大きくて、車室内の利用できる空間を大きく制限し、また構造が複雑であるとともに高価であるという問題がある。
【０００７】
従って、本発明の目的は、車椅子積降し装置を小型に構成して、車室、トランクルーム等の車両の空間を有効に活用することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は車両用の車椅子積降し装置に関するもので、当該車椅子積降し装置は、車両フロア上に組付けられて車両の開口部から内方へ延びる基台と、同基台に支持されて同基台の上方にて並列して延びる支持台と、同支持台に同支持台の長手方向に移動可能に組付けられた移動部材と、起立状態にて折畳まれた起立状態の車椅子を支承する支承台と、同支承台を前記移動部材に回動可能に取付ける取付機構を備えるとともに、同取付機構は、前記支承台が固定される支持部材と、同支持部材を前記移動部材に上下方向に回動可能に連結するリンク機構を備え、同リンク機構の作用にて前記支承台を固定した前記支持部材を起立状態から前記移動部材上に倒伏可能にすることにより、折畳まれた車椅子を起立状態で支承する支承台を、前記支持部材を介して前記移動部材上に倒伏可能に構成されていることを特徴とするものである。
【０００９】
本発明に係る車椅子積降し装置においては、前記支持台を第２のリンク機構を介して前記基台に連結して並列状態で上下動可能に組付ける構成、前記基台を車両フロアに同基台の長手方向に対して直交方向へ移動可能に組付ける構成、前記支承台を前記支持部材に対して着脱可能とする構成、前記移動部材と前記支持部材との間に荷重軽減手段を設ける構成等を採用することができる。
【００１０】
また、本発明に係る車椅子積降し装置は、前記支持台を第２のリンク機構を介して前記基台に連結して並列状態で上下動可能に組付けた車椅子積降し装置において、前記基台と前記支持台との間に、同支持台が下方へ移動した際前記基台に解除可能に固定されるロック機構を設ける構成、前記支持台と前記移動部材との間に、同移動部材を前進位置から後退する際に後退方向への移動を解除可能に規制する移動規制手段を設ける構成、前記基台と前記支持台との間に、同支持台に抗する反力手段を備えた構成等を採用することができる。
【００１１】
【発明の作用・効果】
このように構成した車椅子積降し装置は、車室の後部フロア、トランクルームのフロア等に組付けられて使用され、当該車椅子積降し装置を使用して車椅子を車室またはトランクルーム内に積込むには、移動部材を手前へ引出して取付機構を構成する支持部材を後退位置にて起立状態に保持することにより、支持部材に支持されている支承台を起立状態に保持する。これにより、支承台には、折畳まれた車椅子を容易に支承させることができる。
【００１２】
次いで、折畳み状態の車椅子を支承した支承台を持ち上げると、支承台はリンク機構の作用により、支持部材と一体に回動して移動部材上に倒伏状態に載置され、移動部材を前方へ移動させれば、車椅子は移動部材の前進位置に達して、倒伏状態にて車室またはトランクルーム内に積込まれる。
【００１３】
また、このように積込まれている車椅子を車外へ降ろすには、前進位置にある移動部材を手前へ引出して後退位置へ移動させる。これにより、移動部材と一体の支持部材、支承台、および車椅子は移動部材の後退位置に達し、支承台をリンク機構の作用により下方へ回動させて起立状態とする。この状態においては、折畳まれた車椅子を支承台から容易に取外すことができて、車椅子を車外へ降ろすことができる。
【００１４】
このように、当該車椅子積降し装置によれば、折畳まれた状態の車椅子を大きな力を要することなく容易に積降しすることができるが、当該車椅子積降し装置は冒頭で示した公知の車椅子積降し装置に比較して極めて小型であって、車室、トランクルーム等の車両の空間を有効に活用することができるとともに、車椅子の積降し操作が簡単で極めて容易である。
【００１５】
当該車椅子積降し装置においては、前記支持台を第２のリンク機構を介して前記基台に連結して並列状態で上下動可能に組付ける構成を採用することができる。かかる構成を採用すれば、支持台を第２のリンク機構により上方に位置させた状態で車椅子を支承した支承台を移動部材に載置して、車椅子を支承台とともに前進させ、かつ第２のリンク機構の作用により下方へ移動させて、前進位置に車椅子を積込むことができる。また、車椅子を車外へ降ろす場合には、積込み操作とは全く逆の操作で行うことができる。このため、車椅子をフロアの前側に壁部が起立しているトランクルーム等へ積降しする場合には、車椅子を容易に壁部を乗越えさせて積降しすることができる。
【００１６】
また、当該車椅子積降し装置においては、前記基台を車両フロアに同基台の長手方向に対して直交方向へ移動可能に組付ける構成を採用することができる。かかる構成を採用すれば、基台を元の配設位置から左右方向へ移動させることができて、車椅子を積込む車両フロア上をさらに有効に活用することができる。
【００１７】
また、当該車椅子積降し装置においては、前記支承台を前記支持部材に対して着脱可能とする構成を採用することができる。かかる構成を採用すれば、当該車椅子積降し装置の非使用時には、大きな支承台を取付機構から取外して他の構成機構とは切離し、装置全体をコンパクトにした状態で車両の内部に格納することができる。
【００１８】
また、当該車椅子積降し装置においては、前記移動部材と前記支持部材との間に荷重軽減手段を設ける構成を採用することができる。かかる構成を採用すれば、車椅子を支承した支承台の移動部材上への回動操作力を軽減することができて、車椅子を容易に積込むことができる。
【００１９】
また、本発明に係る車椅子積降し装置は、前記支持台を第２のリンク機構を介して前記基台に連結して並列状態で上下動可能に組付けた車椅子積降し装置において、前記基台と前記支持台との間に、同支持台が下方へ移動した際前記基台に解除可能に固定されるロック機構を設ける構成を採用することができる。かかる構成を採用すれば、車椅子を載置した支持台を下方へ移動させて基台に固定することができ、これにより、車両走行時の支持台上の車椅子のガタつきを防止することができる。
【００２０】
当該車椅子積降し装置においては、前記支持台と前記移動部材との間に、同移動部材を前進位置から後退する際に後退方向への移動を解除可能に規制する移動規制手段を設ける構成を採用することができる。かかる構成を採用すれば、前進位置にある移動部材を後退させる際、移動規制手段にて移動を規制されている移動部材を手前へ引出すと、これにともない第２のリンク機構が起立方向へ回動して支持台を起立状態とし、その後移動部材の移動規制を解除して同移動部材を支持台と切り離して手前へ移動させることができ、これにより、移動部材を起立する壁部を何等の支障もなく容易に乗越えさせて、後退位置に移動させることができる。
【００２１】
また、当該車椅子積降し装置においては、前記基台と前記支持台との間に、同支持台に抗する反力手段を備えた構成を採用することができる。かかる構成を採用すれば、反力手段の作用により、車椅子を載置した支持台を下方へゆっくり移動させて何等の衝撃を与えることなく積込むことができるとともに、車外へ取出す際には反力の助勢により、車椅子を載置した支持台を上方へ軽く移動させることができる。
【００２２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図面に基づいて説明するに、図１および図２には本発明に係る車椅子積降し装置の一例が示されている。当該車椅子積降し装置は、車椅子Ａを図１に示すように支承して車両のトランクルームＢに積込み、図２に示すように横に倒伏させて収容するもので、この間、作業者は当該車椅子積降し装置を図３〜図５に示すように操作する。当該車椅子積降し装置は、図６に示すように、基台１０、基台１０に連結機構２０を介して連結された支持機構３０、支持機構３０に組み付けらけた取付機構４０、取付機構４０に組付けられた支承台５０、第１ロック機構６０ａ、および第２ロック機構６０ｂにて構成されている。
【００２３】
しかして、基台１０は、図７および図８に示すように、鋼板を屈曲して形成された上方へ開口するコ字状断面を呈する基台本体１１と、基台本体１１の前後各端部に貫通した状態で固定された筒状ガイド部１２、１３とからなるもので、基台本体１１の上端縁には内側へ延びるフランジ部１４を備えている。また、基台本体１１のフランジ部１４の先端部には、後述する第１ロック機構６０ａを構成するフック６１を組付けたブラケット６２が立設されている。  基台１０は、各筒状ガイド１２、１３にて前後の各取付ロッド１５、１６に挿通されていて、各取付ロッド１５、１６は並列状態にて左右の各端部で車両のトランクルームＢ内のフロアに取付けられている。これにより、基台１０は各取付ロッド１５、１６に沿って左右方向へ移動可能となっている。
【００２４】
連結機構２０は、基台１０と支持機構３０を連結するもので、前後のリンク２１、２２を左右一対備えているとともに、ガススプリング２３とアブゾーバ２４を備えている。各リンク２１、２２は下端部を基台本体１１の後端側の側部に前後方向へ回動可能に連結され、かつそれらの上端部を支持機構３０を構成する支持台３１の中間側部に前後方向へ回動可能に連結されている。左右の両リンク２１、２２はそれらの中間部にて連結ピンを介して互いに連結されて、平行リンク機構を構成している。
【００２５】
ガススプリング２３およびアブゾーバ２４は公知のもので、ガススプリング２３はシリンダの上端部をリンク２２を連結する第１連結ピン２５に回動可能に連結され、かつピストンロッドの後端部を基台本体１１に組付けた第２連結ピン２６に回動可能に連結されている。第２連結ピン２６は基台本体１１の前端側の側部に設けた長孔１１ａに前後方向へ所定量摺動可能に組付けられている。アブゾーバ２４においては、シリンダ部の上端部を支持台３１の前端側の下部に設けた第３連結ピン２７に回動可能に連結され、かつピストンロッドの下端部をリンク２２を連結する第４連結ピン２８に回動可能に連結されている。
【００２６】
支持機構３０は、図９に示すように、支持台３１、左右一対のガイドロッド３２、および移動台３３を備え、支持台３１および両ガイドロッド３２は前後一対の連結プレート３４にて互いに連結され、両ガイドロッド３２は支持台３１を挟んだ状態で互いに並列している。また、支持台３１には、後述するロック部材６５が回動可能に組付けられている。移動台３３は、プレート部３３ａの左右各端部に後方へ延びる一対のアーム部３３ｂを備えたもので、プレート部３３ｂの下面には左右一対のガイド部３５が取付けられている。移動台３３は、各ガイド部３５に各ガイドロッド３２を挿通させた状態で、支持台３１上に前後方向へ摺動可能に組付けられている。
【００２７】
取付機構４０は、図１０および図１１に示すように、支持枠４１、左右一対の２組のリンク４２、４３、および一対の引張りスプリング４４を備えている。支持枠４１は長方形状の枠部４１ａにおける長手方向の中間部を連結ロッド部４１ｂにて連結されている。各リンク４２、各リンク４３、および各引張りスプリング４４は、一端部を支持枠４１の枠部４１ａに回動可能に連結され、かつ他端部を移動台３３の各アーム部３３ｂに回動可能に連結されている。かかる取付機構４０においては、支持枠４１が各リンク４２、４３の作用により、移動台３３の後端部側にて起立状態に保持されているとともに、持ち上げられると上方かつ前方へ回動して、移動台３３上に略水平状態に載置される。
【００２８】
当該取付機構４０においては、支持枠４１を上方へ持ち上げて移動台３３に載置する際に、各引張りスプリング４４の作用にて移動台３３上への載置を助成され、図１１に示す状態から移動台３３に載置された水平状態で図１２に示すように前方かつ下方へ移動することができ、また図１２に示する前方の位置から後方の位置へ移動させ、かつ図１１に示すように起立状態とすることができる。
【００２９】
支承台５０は、図６、図１３および図１４に示すように、前側枠部５１と後側枠部５２とを備え、後側枠部５２は前側枠部５１の下端部に固着されていて、前側枠部５１との間に下側枠部５３を形成している。前側枠部５１においては、上端部５１ａが下方へ開口する略コ字状に屈曲形成されているとともに、その中央部に掛止部５１ｂが形成されている。また、前側枠部５１の連結部５１ｃには、上方へ突出する左右一対の掛止片５１ｄが形成されているとともに、両掛止片５１ｄ間の中央部に固定用ピン５４ａが上方へ貫通した状態で、引張りスプリング５４ｂを介して組付けられている。
【００３０】
支承台５０においては、前側枠部５１の上端部５１ａを支持枠４１の連結ロッド部４１ｂに上方から掛止するとともに、両掛止片５１ｄを支持枠４１の枠部４１ａの下端部に当接させ、この状態で固定用ピン５４ａを枠部４１ａの下端部に設けた貫通孔４１ｃに貫通させていて、これにより、支承台５０は支持枠４１に固定されている。この固定状態においては、固定用ピン５４ａを引張りスプリング５４ｂに抗して下方へ引っ張ると、固定用ピン５４ａが貫通孔４１ｃから抜け出て、支承台５０を支持枠４１から上方へ取り外すことができる。
【００３１】
すなわち、支承台５０は支持枠４１に対して容易に取付けることができるとともに、容易に取外しができる。支承台５０には、図１〜図５に示すように、折畳まれた車椅子Ａが載置され、車椅子Ａは取付け用のベルト５５を介して支承台５０に固定される。
【００３２】
第１ロック機構６０ａは、図５、図８、図１１、図１２、図１５〜図１７等に示すように、基台本体１１にブラケット６２を介して回動可能に組付けたフック６１、一端側をフック６１に連結した操作ロッド６３、および、支持台３１の下面側に設けたストライカ６４を備えている。ストライカ６４は、基台本体１１が前方かつ下方へ移動した際フック６１に当接して掛止される位置関係にある。また、操作ロッド６３は後端側が屈曲していて、基台本体１１の後端側に設けた長孔１１ｂに前後方向へ移動可能に組付けられていて、先端には操作部６３ａが固着されている。
【００３３】
第２ロック機構６０ｂは、図１６および図１７に示すように、基台本体１１の前後方向の中央部よりわずかに後方に回動可能に組付けたロッド状のロック部材６５、ロック部材６５の前側を上方へ付勢するバネ部材６６、およびリンク２１側に固定されたロッド状の操作部材６７を備えている。ロック部材６５は、支持台３１の下面側に設けた箱状の取付け用のブラケット３１ａに前後方向へ回動可能に組付けられていて、ロック部材６５の下側とブラケット３１ａの底部との間に介装されたバネ部材６６の付勢力により、前端部を支持台３１に設けた開口部３１ｂから上方へ所定量突出させている。
【００３４】
第２ロック機構６０ｂにおいては、図１７に示すように、各リンク２１，２２が最大限起立した状態からわずかに後方へ回動した範囲、すなわち支持台３１が実線で示す状態と上側の２点鎖線で示す状態の範囲において、操作部材６７の前端部がロック部材６５の後端部に当接して押圧してロッド部材６５をバネ部材６６に抗して回動させて支持台３１の開口部３１ｂから下方へ後退させる。また、支持台３１が上記した範囲を外れた位置にある場合には、ロッド部材６５は操作部材６７からフリー状態にあって、バネ部材６６の付勢力により、前端部を支持台３１に設けた開口部３１ｂから上方へ所定量突出している。
【００３５】
このように構成した当該車椅子積降し装置を使用して車椅子ＡをトランクルームＢに積込むには、先ず移動台３３を支持台３１の後端に位置させて支承台５０を起立状態とし、この支承台５０に車椅子Ａを折畳んだ状態で載置し、ベルト５５を使用して支承台５０に固定して図１に示す状態とする。次いで、折畳み状態の車椅子Ａを支承した支承台５０を図３に示すように持ち上げる。これにより、支承台５０は各リンク４２、４３の作用により、支持枠４１と一体に回動して移動台３３上に倒伏状態に載置され、移動台３３を前方へ移動させれば、車椅子Ａと一体の支承台５０および移動台３３は支持台３１上を摺動し、第２ロック機構６０ｂのロック部材６５を乗り越えて図４に示すように前進位置に達する。
【００３６】
この状態で移動台３３をさらに前方へ押動すると、移動台３３は支持台３１を前方へ押圧して支持台３１を各リンク２１、２２の作用により前方かつ下方へ回動させる。この間、支持台３１はガススプリング２３およびアブゾーバ２４を作動させて前方かつ下方へ回動し、下方位置に達すると第１ロック機構６０ａのストライカ６４をフック６１に掛止する。これにより、支持台３１は基台１０に固定され、車椅子Ａは支承台５０に支承された倒伏状態にてトランクルームＢ内に積込まれる。
【００３７】
この状態においては、ロック部材６５の先端部はバネ部材６６の付勢力で支持台３１上から突出し、図１７の下側の２点鎖線で模式的に示すように移動台３３の後端部に掛止めされ、移動台３３はロック部材６５により後退方向への移動を規制される。
【００３８】
また、このように積込まれている車椅子Ａを車外へ降ろすには、第１ロック機構６０ａの操作ロッド６３を手前に引く。これにより、フック６１が回動してストライカ６４を解放し、支持台３１の基台１０に対する固定を解除する。この状態で、前進位置にある移動台３３を手前へ引出すと、移動台３３の後端部が第２ロック機構６０ｂのロック部材６５に掛止されているため、支持台３１が移動台３３と一体に後方かつ上方へ回動して起立し、図１７の実線で示すように、支持台３１がほぼ最大限上方へ回動した時点で操作部材６７がロック部材６５の後端部に当接する。
【００３９】
支持台３１がさらに後退方向へ移動すると、図１６に模式的に示すように、操作部材６７がロック部材６５をバネ部材６６に抗して回動させ、ロツク部材６５の先端部を下方へ退避させる。これにより、移動台３３は支持台３１から外れて支持台３１上を後方へ移動して後退位置に達する。このため、支承台５０を手前へ回動させると、支承台５０は起立状態に復帰し、車椅子Ａを支承台５０に対する固定を解除して支承台５０から取外すことができる。
【００４０】
このように、当該車椅子積降し装置によれば、折畳まれた状態の車椅子Ａを大きな力を要することなく容易に積降しすることができるが、当該車椅子積降し装置は冒頭で示した公知の車椅子積降し装置に比較して極めて小型であって、トランクルームＢの空間を有効に活用することができるとともに、車椅子Ａの積降し操作が簡単で極めて容易である。また、当該車椅子積降し装置は、トランクルームＢ以外の車両の適宜のフロアに配設して使用することもでき、これにより、車両の空間を有効に利用することができる。
【００４１】
しかして、当該車椅子積降し装置においては、支持台３１を各リンク２２、２３を介して基台１０に連結して並列状態で上下動可能に組付ける構成を採用しているため、支持台３１を各リンク２２、２３により上方に位置させた状態で車椅子Ａを支承した支承台５０を移動台３３に載置して、車椅子Ａを支承台５０とともに前進させ、かつ各リンク２２、２３の作用により下方へ移動させて、前進位置に車椅子Ａを積込むことができる。また、車椅子Ａを車外へ降ろす場合には、積込み操作とは全く逆の操作で行うことができる。このため、車椅子Ａを壁部が起立しているトランクルームＢに対して積降しする場合には、車椅子Ａを容易に壁部を乗越えさせて積降しすることができる。
【００４２】
また、当該車椅子積降し装置においては、基台１０をトランクルームＢに同基台１０の長手方向に対して直交方向へ移動可能に組付けているため、基台１０を元の配設位置から左右方向へ移動させることができて、車椅子Ａを積込む位置を任意に変更することができ、トランクルームＢのフロアをさらに有効に活用することができる。
【００４３】
また、当該車椅子積降し装置においては、支承台５０を支持枠４１に対して着脱可能としているため、当該車椅子積降し装置の非使用時には、大きな支承台５０を取付機構４０から取外して他の構成機構とは切離し、装置全体をコンパクトにした状態でトランクルームＢの内部に格納することができる。
【００４４】
また、当該車椅子積降し装置においては、移動台３３と支持枠４１との間に引張りスプリング４４を設けているため、車椅子Ａを支承した支承台５０の移動台３３上への回動操作力を軽減することができて、車椅子Ａを容易に積込むことができる。
【００４５】
また、当該車椅子積降し装置は、基台１０と支持台３１との間に、支持台３１を前方かつ下方へ移動した際基台１０に解除可能に固定する第１ロック機構６０ａを設けているため、車椅子Ａを載置した支持台３１を前方かつ下方へ回動させて基台１０に固定することができ、これにより、車両走行時の支持台３１上の車椅子Ａのガタつきを防止することができる。
【００４６】
また、当該車椅子積降し装置においては、支持台３１と移動台３３との間に、移動台３３を前進位置から後退する際に後退方向への移動を解除可能に規制する第２ロック機構６０ｂを設けているため、前進位置にある移動台３３を後退させる際、第２ロック機構６０ｂにて移動を規制されている移動台３３を手前へ引出すと、これにともない各リンク２２、２３が起立方向へ回動して支持台３１を起立状態とし、その後移動台３３の移動規制を解除して移動台３３を手前へ移動させることができ、これにより、移動台３３を起立する壁部を何等の支障もなく容易に乗越えさせて、後退位置に移動させることができる。
【００４７】
また、当該車椅子積降し装置においては、基台１０と支持台３１との間に、支持台３１に抗するガススプリング２３、およびアブゾーバ２４を配設しているため、ガススプリング２３、およびアブゾーバ２４の作用により、車椅子Ａを載置した支持台３１を下方へゆっくり回動させて何等の衝撃を与えることなく積込むことができるとともに、車外へ取出す際にはそれらの反力の助勢により、車椅子Ａを載置した支持台３１を上方へ回動させる操作力を軽減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一例に係る車椅子積降し装置における車椅子を支承した状態を示す斜視図である。
【図２】同車椅子積降し装置における車椅子をトランクルームへ積込んだ状態を示す斜視図である。
【図３】同車椅子積降し装置における操作直後の状態を示す斜視図ある。
【図４】同車椅子積降し装置における操作途中の状態を示す斜視図である。
【図５】同車椅子積降し装置における操作完了時点の状態を示す斜視図である。
【図６】同車椅子積降し装置における支承台を取外した状態の斜視図である。
【図７】同車椅子積降し装置を構成する基台と支持機構の連結関係を示す斜視図である。
【図８】同連結関係を示す部分斜視図である。
【図９】同車椅子積降し装置を構成する支持機構の分解斜視図である。
【図１０】同車椅子積降し装置を構成する支持機構と取付機構の連結関係を示す部分斜視図である。
【図１１】同車椅子積降し装置の支承台を除いた状態の斜視図である。
【図１２】同車椅子積降し装置における移動台が前進位置に移動した状態の斜視図である。
【図１３】同車椅子積降し装置を構成する支承台と支持枠を示す斜視図である。
【図１４】同車椅子積降し装置の斜視図である。
【図１５】同車椅子積降し装置を構成する基台の後端部を示す斜視図である。
【図１６】同支持機構を構成する移動台が前進位置に達した直後の状態を示す部分縦断側面図である。
【図１７】同支持機構の回動状態を示す部分縦断側面図である。
【符号の説明】
Ａ…車椅子、Ｂ…トランクルーム、１０…基台、１１…基台本体、１１ａ，１１ｂ…長孔、１２，１３…筒状ガイド部、１４…フランジ部、１５，１６…取付ロッド、２０…連結機構、２１，２２…リンク、２３…ガススプリング、２４…アブゾーバ、２５，２６，２７，２８…連結ピン、３０…支持機構、３１…支持台、３１ａ…ブラケット、３１ｂ…開口部、３２…ガイドロッド、３３…移動台、３３ａ…プレート部、３３ｂ…アーム部、３４…連結プレート、３５…ガイド部、４０…取付機構、４１…支持枠、４１ａ…枠部、４１ｂ…ロッド部、４１ｃ…貫通孔、４２，４３…リンク、４４…引張りスプリング、５０…支承台、５１…前側枠部、５１ａ…上端部、５１ｂ…掛止部、５１ｃ…連結部、５１ｄ…掛止片、５２…後側枠部、５３…下側枠部、５４ａ…固定用ピン、５４ｂ…引張りスプリング、５５…ベルト、６０ａ…第１ロック機構、６０ｂ…第２ロック機構、６１…フック、６２…ブラケット、６３…操作ロッド、６３ａ…操作部、６４…ストライカ、６５…ロック部材、６６…バネ部材、６７…操作部材。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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