(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両床面と前後スライド機構の固定レールの前後位置の少なくとも何れか一方に設けられたロック機構を備え、前記ロック機構を解除することにより車両用シートの少なくとも一端側を前後スライド機構の固定レール及び可動レールと共に車両床面より着脱可能になされた車両用シートの脱着機構において、
前記前後スライド機構の固定レールと可動レールとの間にスライドロックが形成され、該スライドロックがシートバックの前傾に対応してロック解除されるようになされ、前記可動レールが所定の位置でロック状態となるようになされ、
前記車両床面と前後スライド機構の固定レールとの間に設けられたロック機構は車両床面に設けられたストライカーに係合される前後スライド機構の固定レール側に取付けられたラッチ爪と、前記可動レールに枢支されたロック解除作動用の操作レバーと、前記ラッチ爪と操作レバーとの間に設けられたロック解除ノブとを備え、
前記可動レールの所定の位置で前記操作レバーの操作によりロック解除ノブが作動し、前記ストライカーとラッチ爪との係合が解除されるようになされていることを特徴とする車両用シートの脱着機構。
【請求項２】
車両床面と前後スライド機構の固定レールの前後位置の少なくとも何れか一方に設けられたロック機構を備え、前記ロック機構を解除することにより車両用シートの少なくとも一端側を前後スライド機構の固定レール及び可動レールと共に車両床面より着脱可能になされた車両用シートの脱着機構において、
前記前後スライド機構の固定レールと可動レールとの間にスライドロックが形成され、該スライドロックがシートバックの前傾に対応してロック解除されるようになされ、前記可動レールが所定の位置でロック状態となるようになされ、
前記車両床面と前後スライド機構の固定レールとの間に設けられたロック機構は車両床面に設けられたストライカーに係合される前後スライド機構の固定レール側に取付けられたラッチ爪と、前記可動レールに枢支されたロック解除作動用の操作レバーと、前記ラッチ爪と操作レバーとの間に設けられたロック解除ノブとを備え、前記操作レバーのロック解除作動側の端部は可動レールに形成された透孔より前後スライド機構の内部に挿入され、
前記可動レールの所定の位置で前記操作レバーの操作によりロック解除ノブが作動し、前記ストライカーとラッチ爪との係合が解除されるようになされていることを特徴とする車両用シートの脱着機構。
【請求項３】
車両床面と前後スライド機構の固定レールの前後位置の少なくとも何れか一方に設けられたロック機構を備え、前記ロック機構を解除することにより車両用シートの少なくとも一端側を前後スライド機構の固定レール及び可動レールと共に車両床面より着脱可能になされた車両用シートの脱着機構において、
前記前後スライド機構の固定レールと可動レールとの間にロック解除片を有するスライドロックが形成され、該スライドロックのロック解除片は前記シートバックの下端に連結されたワイヤーと、該ワイヤーの他端に設けられ、シートバックの前傾に対応して回動される作動部材と、該作動部材の回動により上下動する昇降部材とにより作動されてロック解除されるようになされ、前記可動レールが所定の位置で前記昇降部材とロック解除片との係合を解除し、前記スライドロックがロック状態となるようになされ、
前記車両床面と前後スライド機構の固定レールとの間に設けられたロック機構は車両床面に設けられたストライカーに係合される前後スライド機構の固定レール側に取付けられたラッチ爪と、前記可動レールに枢支されたロック解除作動用の操作レバーと、前記ラッチ爪と操作レバーとの間に設けられたロック解除ノブとを備え、前記操作レバーのロック解除作動側の端部は可動レールに形成された透孔より前後スライド機構の内部に挿入され、
前記可動レールのロック状態の所定の位置で前記操作レバーの操作によりロック解除ノブが作動し、前記ストライカーとラッチ爪との係合が解除されるようになされていることを特徴とする車両用シートの脱着機構。
【請求項４】
車両床面と前後スライド機構の固定レールの前後位置の少なくとも何れか一方に設けられたロック機構を備え、前記ロック機構を解除することにより車両用シートの少なくとも一端側を前後スライド機構の固定レール及び可動レールと共に車両床面より着脱可能になされた車両用シートの脱着機構において、
前記前後スライド機構の固定レールと可動レールとの間にロック解除片を有するスライドロックが形成され、該スライドロックのロック解除片は前記シートバックの下端に連結されたワイヤーと、該ワイヤーの他端に設けられ、シートバックの前傾に対応して回動される作動部材と、該作動部材の回動により上下動する昇降部材とにより作動されてロック解除されるようになされ、前記可動レールが所定の位置で前記昇降部材とロック解除片との係合を解除し、前記スライドロックがロック状態となるようになされ、
前記車両床面と前後スライド機構の固定レールとの間に設けられたロック機構は車両床面に設けられたストライカーに係合される前後スライド機構の固定レール側に取付けられたラッチ爪と、前記可動レールに枢支されたロック解除作動用の操作レバーと、前記ラッチ爪と操作レバーとの間に設けられたロック解除ノブとを備え、前記操作レバーは可動レールの上端面に枢支され、操作レバーのロック解除作動側の端部は可動レールの上端面に形成された透孔より前後スライド機構の内部に挿入され、前記ロック解除ノブは前後スライド機構の固定レールの底部に設けられた透孔より前後スライド機構の内部に挿入され、
前記可動レールのロック状態の所定の位置で前記操作レバーの操作によりロック解除ノブが作動し、前記ストライカーとラッチ爪との係合が解除されるようになされていることを特徴とする車両用シートの脱着機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は車両用シートの脱着機構に関し、更に詳細に説明すると、車両床面と前後スライド機構の固定レールの前後位置の少なくとも何れか一方に設けられたロック機構を備え、前記ロック機構を解除することにより車両用シートの少なくとも一端側を前後スライド機構の固定レール及び可動レールと共に車両床面より着脱可能になされた車両用シートの脱着機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のワンボックスカー等においては、乗員積載と荷物積載とを併用しているため、平均的なシート個数と荷物積載スペースとが設けられている。そして、運転席及び助手席以外は着脱式シートを設ける場合と、移動式シートを設ける場合等があった。
【０００３】
そして、荷物が多い場合、着脱式シートを設けたものにおいてはシートを取外し、移動式シートを設けたものにおいてはシートを前方に移動して、荷物スペースを確保するようにしていた。このようなシート装置としては実開平４−１３１５３３号公報、実公平６−１１２２６号公報等が存在する。また１つのレバーで前倒しと脱着のロック機構を解除可能な構成として、特開昭６３−１３７０５４号公報が存在し、またシート本体を前後スライド機構より脱着させる構成として特開平６−３０５３４６号公報が存在する。
【０００４】
着脱式シートの場合には、図８（ａ），（ｂ）及び図９に夫々示す如く、固定レール３と可動レール５とからなる前後スライド機構１と車両床面７に設けられたストライカー９との間にロック機構１１が設けられ、このロック機構１１を解除することによりシートが前後スライド機構１と共に車両床面７のストライカー９より取外すことができるようになされている。
【０００５】
前記ロック機構１１は固定レール３側に取付けられたロック本体１３と、このロック本体１３に設けられたロック解除ノブ１５と、ロック解除作動用レバーユニット１７とを備え、ロック本体１３のラッチ爪１４が車両床面７に設けられたストライカー９に係合されるようになされている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
従来の着脱式シートの場合には、前後スライド機構１の可動レール５の跳上げ脱着位置であるニュートラル位置を探す必要があり、前後スライド機構１のスライドロックを解除すると可動レール５が前後に移動可能となるので、跳上げ時や取外し時にスライドロックを解除すると、跳上げ時や取外し時の可動レール５の位置がずれ、従ってシートの位置がずれるため取付作業が煩雑となる欠点を有するものであった。
【０００７】
またロック機構１１のロック解除ノブ１５は前後スライド機構１の固定レール３の下部に設けられたロック本体１３の側面より横方向に突出しており、このため前後スライド機構１の横方向に必要なスペースを確保しなければならず、またロック解除ノブ１５をカバーするプロテクター１９が必要であり、外観が悪化し見栄えが悪く、部品点数及び加工工数が増大し、組付作業が煩雑となり、コストアップとなる欠点を有していた。
【０００８】
本発明の目的は、使用者がシートの跳上げ脱着位置であるニュートラル位置を探す必要がなく、シートバックの前傾時にスライドロックを解除し、シートの跳上げ脱着位置であるニュートラル位置でスライドロックをロック状態とすることにより、ニュートラル位置を迅速に確認することができ、シートを前後スライド機構と共に車両床面のストライカーより簡易迅速に取外すことができ、またロック機構のロック解除ノブを前後スライド機構の内部に収納することにより、省スペース化を図り、ノブをカバーするプロテクターを廃止することにより部品点数を減少させることができ、外観を向上させることができ、組付作業が容易で経済性に優れ、荷物積載用スペース増大効率を上げることができる車両用シートの脱着機構を提供するものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は上述せる課題に鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載の車両用シートの脱着機構は、車両床面と前後スライド機構の固定レールの前後位置の少なくとも何れか一方に設けられたロック機構を備え、前記ロック機構を解除することにより車両用シートの少なくとも一端側を前後スライド機構の固定レール及び可動レールと共に車両床面より着脱可能になされた車両用シートの脱着機構において、
前記前後スライド機構の固定レールと可動レールとの間にスライドロックが形成され、該スライドロックがシートバックの前傾に対応してロック解除されるようになされ、前記可動レールが所定の位置でロック状態となるようになされ、
前記車両床面と前後スライド機構の固定レールとの間に設けられたロック機構は車両床面に設けられたストライカーに係合される前後スライド機構の固定レール側に取付けられたラッチ爪と、前記可動レールに枢支されたロック解除作動用の操作レバーと、前記ラッチ爪と操作レバーとの間に設けられたロック解除ノブとを備え、
前記可動レールの所定の位置で前記操作レバーの操作によりロック解除ノブが作動し、前記ストライカーとラッチ爪との係合が解除されるようになされていることを特徴とする。
【００１０】
また本発明の請求項２に記載の車両用シートの脱着機構は、車両床面と前後スライド機構の固定レールの前後位置の少なくとも何れか一方に設けられたロック機構を備え、前記ロック機構を解除することにより車両用シートの少なくとも一端側を前後スライド機構の固定レール及び可動レールと共に車両床面より着脱可能になされた車両用シートの脱着機構において、
前記前後スライド機構の固定レールと可動レールとの間にスライドロックが形成され、該スライドロックがシートバックの前傾に対応してロック解除されるようになされ、前記可動レールが所定の位置でロック状態となるようになされ、
前記車両床面と前後スライド機構の固定レールとの間に設けられたロック機構は車両床面に設けられたストライカーに係合される前後スライド機構の固定レール側に取付けられたラッチ爪と、前記可動レールに枢支されたロック解除作動用の操作レバーと、前記ラッチ爪と操作レバーとの間に設けられたロック解除ノブとを備え、前記操作レバーのロック解除作動側の端部は可動レールに形成された透孔より前後スライド機構の内部に挿入され、
前記可動レールの所定の位置で前記操作レバーの操作によりロック解除ノブが作動し、前記ストライカーとラッチ爪との係合が解除されるようになされていることを特徴とする。
【００１１】
また本発明の請求項３に記載の車両用シートの脱着機構は、車両床面と前後スライド機構の固定レールの前後位置の少なくとも何れか一方に設けられたロック機構を備え、前記ロック機構を解除することにより車両用シートの少なくとも一端側を前後スライド機構の固定レール及び可動レールと共に車両床面より着脱可能になされた車両用シートの脱着機構において、
前記前後スライド機構の固定レールと可動レールとの間にロック解除片を有するスライドロックが形成され、該スライドロックのロック解除片は前記シートバックの下端に連結されたワイヤーと、該ワイヤーの他端に設けられ、シートバックの前傾に対応して回動される作動部材と、該作動部材の回動により上下動する昇降部材とにより作動されてロック解除されるようになされ、前記可動レールが所定の位置で前記昇降部材とロック解除片との係合を解除し、前記スライドロックがロック状態となるようになされ、
前記車両床面と前後スライド機構の固定レールとの間に設けられたロック機構は車両床面に設けられたストライカーに係合される前後スライド機構の固定レール側に取付けられたラッチ爪と、前記可動レールに枢支されたロック解除作動用の操作レバーと、前記ラッチ爪と操作レバーとの間に設けられたロック解除ノブとを備え、前記操作レバーのロック解除作動側の端部は可動レールに形成された透孔より前後スライド機構の内部に挿入され、
前記可動レールのロック状態の所定の位置で前記操作レバーの操作によりロック解除ノブが作動し、前記ストライカーとラッチ爪との係合が解除されるようになされていることを特徴とする。
【００１２】
また本発明の請求項４に記載の車両用シートの脱着機構は、車両床面と前後スライド機構の固定レールの前後位置の少なくとも何れか一方に設けられたロック機構を備え、前記ロック機構を解除することにより車両用シートの少なくとも一端側を前後スライド機構の固定レール及び可動レールと共に車両床面より着脱可能になされた車両用シートの脱着機構において、
前記前後スライド機構の固定レールと可動レールとの間にロック解除片を有するスライドロックが形成され、該スライドロックのロック解除片は前記シートバックの下端に連結されたワイヤーと、該ワイヤーの他端に設けられ、シートバックの前傾に対応して回動される作動部材と、該作動部材の回動により上下動する昇降部材とにより作動されてロック解除されるようになされ、前記可動レールが所定の位置で前記昇降部材とロック解除片との係合を解除し、前記スライドロックがロック状態となるようになされ、
前記車両床面と前後スライド機構の固定レールとの間に設けられたロック機構は車両床面に設けられたストライカーに係合される前後スライド機構の固定レール側に取付けられたラッチ爪と、前記可動レールに枢支されたロック解除作動用の操作レバーと、前記ラッチ爪と操作レバーとの間に設けられたロック解除ノブとを備え、前記操作レバーは可動レールの上端面に枢支され、操作レバーのロック解除作動側の端部は可動レールの上端面に形成された透孔より前後スライド機構の内部に挿入され、前記ロック解除ノブは前後スライド機構の固定レールの底部に設けられた透孔より前後スライド機構の内部に挿入され、
前記可動レールのロック状態の所定の位置で前記操作レバーの操作によりロック解除ノブが作動し、前記ストライカーとラッチ爪との係合が解除されるようになされていることを特徴とする。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下本発明に係る車両用シートの脱着機構を図面を参照して詳述する。
図１乃至図４は本発明の実施の形態を夫々示すもので、図１には前後スライド機構２１が示されており、この前後スライド機構２１は車両床面７の前方より後方に延びる左右一対の固定レール２３と、この固定レール２３に前後摺動可能に嵌合された左右一対の可動レール２５とを備え、可動レール２５には車両用シートのシートクッションが取付けられる。尚、シートクッションは可動レール２５に着脱自在に取付けることもできる。
【００１４】
本実施の形態では車両床面７と前後スライド機構２１の固定レール２３の前後位置に前側ロック機構２７及び後側ロック機構３１を設け脱着シートとしたが、前側ロック機構２７及び後側ロック機構３１の少なくとも何れか一方に、即ち後側ロック機構３１に本発明を適用し、前記後側ロック機構３１を解除することにより、跳上げ式のシートのように、車両用シートの少なくとも一端側を前後スライド機構２１の固定レール２３及び可動レール２５と共に車両床面７より跳上げるものであってもよい。
【００１５】
前記左右一対の固定レール２３の前側には前側ロック機構２７が夫々設けられ、左右一対の固定レール２３の後側には後側ロック機構３１が夫々設けられている。前側ロック機構２７は車両床面７の前方に設けられた係止部材２９ａに係止片２９ｂが係止される構成を有している。前記係止片２９ｂは前側ロック解除レバー２９ｃの操作によりロック状態が解除されるようになされている。
【００１６】
前記後側ロック機構３１はロック本体３２を有し、このロック本体３２の下部には車両床面７に設けられたストライカー９に係合されるラッチ爪３３が設けられている。また後側ロック機構３１は前記左右一対の可動レール２５に両側が夫々枢支された略コ字状のロック解除作動用の操作レバー３５と、前記ラッチ爪３３と操作レバー３５との間に設けられたロック解除ノブ３７とを備えている。
【００１７】
前記操作レバー３５はロック解除作動側の端部３５ａと、図２に示す如く、略コ字状の操作部３５ｂとを備え、ロック解除作動側の端部３５ａと略コ字状の操作部３５ｂとの間にクランク部３５ｃが形成されている。このクランク部３５ｃが左右一対の可動レール２５の上端面２５ａに設けられたブラケット４１に夫々回動可能に枢支されている。
【００１８】
操作レバー３５のロック解除作動側の端部３５ａは可動レール２５の上端面２５ａに形成された透孔４３より前後スライド機構２１の内部に挿入され、前記ロック解除ノブ３７は前後スライド機構２１の固定レール２３の底部に設けられた透孔４５より前後スライド機構２１の内部に挿入されている。
【００１９】
前記操作レバー３５は付勢スプリング４７により通常時ロック解除ノブ３７を作動させない方向に、即ちラッチ爪３３がロック方向に付勢された状態を保持する方向に付勢されている。尚、図中符号５１はロック解除ノブ３７の回動ピン、５２はラッチ爪３３の回動ピンである。
【００２０】
前記後側ロック機構３１の操作レバー３５がロック位置にある場合に、ロック解除ノブ３７は上方に突出しているが、可動レール２５をフロントモストからリヤモストまでスライドさせても、ロック解除ノブ３７と操作レバー３５のロック解除作動側の端部３５ａとは干渉することはない。
【００２１】
前記操作レバー３５の操作部３５ｂを、図３に示す如く、反時計方向に回動操作すると、左右連動してロック解除ノブ３７は時計方向に回動され、ロック解除ノブ３７の作動片３７ａがラッチ爪３３を反時計方向に夫々回動させ、前記ストライカー９とラッチ爪３３との係合が左右同時に解除される。
【００２２】
図５（ａ），（ｂ）乃至図７には前後スライド機構２１の固定レール２３と可動レール２５間のスライドロック６１のロック解除機構６３が示されており、シートバックのヒンジアーム６５にはワイヤー６６の一端６６ａが連結され、このワイヤー６６の他端６６ｂが略Ｌ字状の作動部材７１の一端７１ａに連結されている。
【００２３】
前記作動部材７１は可動レール２５に設けられたブラケット６８に枢支ピン等からなる枢支部７１ｃにより回動可能に枢支されている。前記略Ｌ字状の作動部材７１の他端７１ｂに昇降部材７３の上端が枢支ピン７４により枢支され、この昇降部材７３の下端に水平方向に屈折された第１の係止部７５が形成され、また昇降部材７３の一側部に側方に屈折された第２の係止部７７が形成されている。
【００２４】
図５（ａ），（ｂ）に示す如く、前記スライドロック６１のロック解除機構６３はロック解除片８１と手動操作用のスライド解除レバー８３とを備え、ロック解除片８１の基端はスライド解除レバー８３に連結され、ロック解除片８１の先端側が昇降部材７３の第１の係止部７５に載置されている。
【００２５】
また前記ロック解除片８１とスライド解除レバー８３の何れかが上方に回動操作されることによりスライドロック６１が解除され、前後スライド機構２１の固定レール２３に対して可動レール２５が前後摺動可能となる。
【００２６】
図６（ａ），（ｂ）に示す如く、前記可動レール２５が所定のニュートラル位置等で前記昇降部材７３とロック解除片８１との係合を解除するようになされている。即ち、前記固定レール２３側にクランク状の解除アーム９１が設けられている。
【００２７】
図５（ｂ）に示す如く、前記解除アーム９１の先端側の作動片９１ａはシートバックの通常の使用状態では、昇降部材７３の第２の係止部７７と係合しない位置に設けられ、可動レール２５の所定のニュートラル位置等で、図６（ｂ）に示す如く、前記解除アーム９１の先端側の作動片９１ａが前記昇降部材７３の第２の係止部７７に当接し、昇降部材７３を枢支ピン７４を中心に回動させる。
【００２８】
前記シートバックの前傾により、図６（ａ）に示す如く、ヒンジアーム６５が反時計方向に回動され、この回動に対応して、ワイヤー６６の一端６６ａが矢印方向に引かれ、作動部材７１が枢支部７１ｃを中心に時計方向に回動し、昇降部材７３を上昇させ、昇降部材７３の下端の第１の係止部７５に係止されているロック解除片８１が上方に引き上げられ、スライドロック６１が解除される。
【００２９】
前記可動レール２５が所定のニュートラル位置等で、昇降部材７３の下端の第１の係止部７５に係止されているロック解除片８１との係止状態が解除され、前記昇降部材７３とロック解除片８１との係合を解除し、前記スライドロック６１が再度ロック状態となり、次いで前記後側ロック機構３１を解除することにより、車両用シートの少なくとも一端側を前後スライド機構２１の固定レール２３及び可動レール２５と共に車両床面７より跳上げることができる。
【００３０】
【発明の効果】
以上が本発明に係る車両用シートの脱着機構の実施の形態であるが、本発明の請求項１に記載の車両用シートの脱着機構によれば、前後スライド機構の固定レールと可動レールとの間にスライドロックが形成され、該スライドロックがシートバックの前傾に対応してロック解除されるようになされ、前記可動レールが所定の位置でロック状態となるようになされ、
車両床面と前後スライド機構の固定レールとの間に設けられたロック機構は車両床面に設けられたストライカーに係合される前後スライド機構の固定レール側に取付けられたラッチ爪と、前記可動レールに枢支されたロック解除作動用の操作レバーと、前記ラッチ爪と操作レバーとの間に設けられたロック解除ノブとを備え、
前記可動レールの所定の位置で前記操作レバーの操作によりロック解除ノブが作動し、前記ストライカーとラッチ爪との係合が解除されるようになされているので、使用者がシートの跳上げ脱着位置であるニュートラル位置を探す必要がなく、シートバックの前傾時にスライドロックを解除し、シートの跳上げ脱着位置であるニュートラル位置でスライドロックをロック状態とすることにより、ニュートラル位置を迅速に確認することができ、シートを前後スライド機構と共に車両床面のストライカーより簡易迅速に取外すことができる。
【００３１】
また、本発明の請求項２に記載の車両用シートの脱着機構によれば、前後スライド機構の固定レールと可動レールとの間にスライドロックが形成され、該スライドロックがシートバックの前傾に対応してロック解除されるようになされ、前記可動レールが所定の位置でロック状態となるようになされ、
車両床面と前後スライド機構の固定レールとの間に設けられたロック機構は車両床面に設けられたストライカーに係合される前後スライド機構の固定レール側に取付けられたラッチ爪と、前記可動レールに枢支されたロック解除作動用の操作レバーと、前記ラッチ爪と操作レバーとの間に設けられたロック解除ノブとを備え、前記操作レバーのロック解除作動側の端部は可動レールに形成された透孔より前後スライド機構の内部に挿入され、
前記可動レールの所定の位置で前記操作レバーの操作によりロック解除ノブが作動し、前記ストライカーとラッチ爪との係合が解除されるようになされているので、使用者がシートの跳上げ脱着位置であるニュートラル位置を探す必要がなく、シートバックの前傾時にスライドロックを解除し、シートの跳上げ脱着位置であるニュートラル位置でスライドロックをロック状態とすることにより、ニュートラル位置を迅速に確認することができ、シートを前後スライド機構と共に車両床面のストライカーより簡易迅速に取外すことができ、またロック機構のロック解除ノブを前後スライド機構の内部に収納することにより、省スペース化を図り、ノブをカバーするプロテクターを廃止することにより部品点数を減少させることができ、外観を向上させることができる。
【００３２】
また、本発明の請求項３に記載の車両用シートの脱着機構によれば、前後スライド機構の固定レールと可動レールとの間にロック解除片を有するスライドロックが形成され、該スライドロックのロック解除片は前記シートバックの下端に連結されたワイヤーと、該ワイヤーの他端に設けられ、シートバックの前傾に対応して回動される作動部材と、該作動部材の回動により上下動する昇降部材とにより作動されてロック解除されるようになされ、前記可動レールが所定の位置で前記昇降部材とロック解除片との係合を解除し、前記スライドロックがロック状態となるようになされ、
前記車両床面と前後スライド機構の固定レールとの間に設けられたロック機構は車両床面に設けられたストライカーに係合される前後スライド機構の固定レール側に取付けられたラッチ爪と、前記可動レールに枢支されたロック解除作動用の操作レバーと、前記ラッチ爪と操作レバーとの間に設けられたロック解除ノブとを備え、前記操作レバーのロック解除作動側の端部は可動レールに形成された透孔より前後スライド機構の内部に挿入され、
前記可動レールのロック状態の所定の位置で前記操作レバーの操作によりロック解除ノブが作動し、前記ストライカーとラッチ爪との係合が解除されるようになされているので、使用者がシートの跳上げ脱着位置であるニュートラル位置を探す必要がなく、シートバックの前傾時にスライドロックを解除し、シートの跳上げ脱着位置であるニュートラル位置でスライドロックをロック状態とすることにより、ニュートラル位置を迅速に確認することができ、シートを前後スライド機構と共に車両床面のストライカーより簡易迅速に取外すことができ、またロック機構のロック解除ノブを前後スライド機構の内部に収納することにより、省スペース化を図り、ノブをカバーするプロテクターを廃止することにより部品点数を減少させることができ、外観を向上させることができる。
【００３３】
また、本発明の請求項４に記載の車両用シートの脱着機構によれば、前後スライド機構の固定レールと可動レールとの間にロック解除片を有するスライドロックが形成され、該スライドロックのロック解除片は前記シートバックの下端に連結されたワイヤーと、該ワイヤーの他端に設けられ、シートバックの前傾に対応して回動される作動部材と、該作動部材の回動により上下動する昇降部材とにより作動されてロック解除されるようになされ、前記可動レールが所定の位置で前記昇降部材とロック解除片との係合を解除し、前記スライドロックがロック状態となるようになされ、
前記車両床面と前後スライド機構の固定レールとの間に設けられたロック機構は車両床面に設けられたストライカーに係合される前後スライド機構の固定レール側に取付けられたラッチ爪と、前記可動レールに枢支されたロック解除作動用の操作レバーと、前記ラッチ爪と操作レバーとの間に設けられたロック解除ノブとを備え、前記操作レバーは可動レールの上端面に枢支され、操作レバーのロック解除作動側の端部は可動レールの上端面に形成された透孔より前後スライド機構の内部に挿入され、前記ロック解除ノブは前後スライド機構の固定レールの底部に設けられた透孔より前後スライド機構の内部に挿入され、
前記可動レールのロック状態の所定の位置で前記操作レバーの操作によりロック解除ノブが作動し、前記ストライカーとラッチ爪との係合が解除されるようになされているので、使用者がシートの跳上げ脱着位置であるニュートラル位置を探す必要がなく、シートバックの前傾時にスライドロックを解除し、シートの跳上げ脱着位置であるニュートラル位置でスライドロックをロック状態とすることにより、ニュートラル位置を迅速に確認することができ、シートを前後スライド機構と共に車両床面のストライカーより簡易迅速に取外すことができ、またロック機構のロック解除ノブを前後スライド機構の内部に収納することにより、省スペース化を図り、ノブをカバーするプロテクターを廃止することにより部品点数を減少させることができ、外観を向上させることができる。
【００３４】
本発明の車両用シートの脱着機構によれば、使用者がシートの跳上げ脱着位置であるニュートラル位置を探す必要がなく、シートバックの前傾時にスライドロックを解除し、シートの跳上げ脱着位置であるニュートラル位置でスライドロックをロック状態とすることにより、ニュートラル位置を迅速に確認することができ、シートを前後スライド機構と共に車両床面のストライカーより簡易迅速に取外すことができ、またロック機構のロック解除ノブを前後スライド機構の内部に収納することにより、省スペース化を図り、ノブをカバーするプロテクターを廃止することにより部品点数を減少させることができ、外観を向上させることができ、組付作業が容易で経済性に優れ、荷物積載用スペース増大効率を上げることができる車両用シートの脱着機構を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係る車両用シートの脱着機構を示すもので、前後スライド機構とロック機構の側面図。
【図２】本発明に係る車両用シートの脱着機構を示すもので、前後スライド機構とロック機構の正面図。
【図３】本発明に係る車両用シートの脱着機構のロック機構のロック解除状態の一部拡大側面図。
【図４】本発明に係る車両用シートの脱着機構の概略を示す斜視図。
【図５】本発明に係る車両用シートの脱着機構の前後スライド機構のロック解除機構を夫々示すもので、（ａ）は斜視図、（ｂ）は断面図。
【図６】本発明に係る車両用シートの脱着機構のロック解除機構の作動状態を夫々示すもので、（ａ）は斜視図、（ｂ）は断面図。
【図７】本発明に係る車両用シートの脱着機構のロック解除機構の復帰状態を示す斜視図。
【図８】従来の車両用シートの脱着機構のロック機構を夫々示すもので、（ａ）は分解斜視図、（ｂ）は断面図。
【図９】従来の車両用シートの脱着機構のロック機構を示す側面説明図。
【符号の説明】
７      車両床面
９      ストライカ−
２１      前後スライド機構
２３      固定レール
２５      可動レール
２５ａ    上端面
２７      前側ロック機構
２９ａ    係止部材
２９ｂ    係止片
２９ｃ    解除レバー
３１      後側ロック機構
３２      ロック本体
３３      ラッチ爪
３５      操作レバー
３５ａ    ロック解除作動側の端部
３５ｂ    操作部
３５ｃ    クランク部
３７      ロック解除ノブ
３７ａ    作動片
４１      ブラケット
４３      透孔
４５      透孔
４７      付勢スプリング
５１      回動ピン
５２      回動ピン
６１      スライドロック
６５      ヒンジアーム
６６      ワイヤー
７１      作動部材
７３      昇降部材
７５      第１の係止部
７７      第２の係止部
８１      ロック解除片
８３      スライド解除レバー
９１      解除アーム
９１ａ    作動片
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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