(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ウインドガラスを車両ドアに設けたガイド部材に沿って昇降自在に案内し、該ウインドガラスを進退駆動される駆動ワイヤを介して昇降させるワイヤ式ウインドレギュレータにおいて、上記ウインドガラスの下端部に、該ウインドガラス下端部を支持するウインドガラス支持部と、上記ガイド部材に摺動自在に嵌まる摺動部と、ウインドガラス平面に直交する方向に突出する駆動ワイヤ支持部とを有するスライダ部材を位置させ、このスライダ部材に係止される一対の駆動ワイヤの端部にそれぞれ、該駆動ワイヤと直交させて抜け止めピンを一体に設け、上記スライダ部材の駆動ワイヤ支持部に、一対の駆動ワイヤ端部の上記抜け止めピンを回動自在に支持する、ウインドガラス平面と直交する方向の支持穴と、この支持穴に通じ上記一対の駆動ワイヤを上下方向に引き出す、ガラス面に沿って外方に向かう導出溝とを設け、上記スライダ部材の駆動ワイヤ支持部に、該駆動ワイヤ支持部を補強する補強部材を設けたことを特徴とするワイヤ式ウインドレギュレータ。
【請求項２】
ウインドガラスを車両ドアに設けたガイド部材に沿って昇降自在に案内し、該ウインドガラスを進退駆動される駆動ワイヤを介して昇降させるワイヤ式ウインドレギュレータにおいて、上記ガイド部材に摺動自在に嵌まる摺動部と、ウインドガラス平面に直交する方向に突出する駆動ワイヤ支持部とを有し、ウインドガラスに固定されるスライダ部材；このスライダ部材の駆動ワイヤ支持部に形成した、ウインドガラス平面と直交する方向の支持穴と、この支持穴に通じ上記一対の駆動ワイヤを上下方向に引き出す、ガラス面に沿って外方に向かう導出溝；この支持穴に回動自在に嵌まる、一対の駆動ワイヤの端部にそれぞれ一体に設けた抜け止めピン；及び上記スライダ部材を、上記支持穴に嵌めた上記抜け止めピンの両端部から挟着支持する一対の補強部材；を有することを特徴とするワイヤ式ウインドレギュレータ。
【請求項３】
請求項１または２記載のワイヤ式ウインドレギュレータにおいて、上記補強部材には、スライダ部材の駆動ワイヤ支持部の支持穴に挿入した抜け止めピンを囲む貫通穴が形成されているワイヤ式ウインドレギュレータ。
【請求項４】
請求項３記載のワイヤ式ウインドレギュレータにおいて、補強部材の貫通穴は、その内周面に一体に補強筒部を有するワイヤ式ウインドレギュレータ。
【請求項５】
請求項３または４記載のワイヤ式ウインドレギュレータにおいて、補強部材の貫通穴又は（及び）補強筒部との間には、スライダ部材の一部が介在し、補強部材と抜け止めピンは非接触であるワイヤ式ウインドレギュレータ。
【請求項６】
請求項１ないし５のいずれか１項記載のワイヤ式ウインドレギュレータにおいて、補強部材は金属ブラケットであるワイヤ式ウインドレギュレータ。
【請求項７】
請求項１ないし６のいずれか１項記載のワイヤ式ウインドレギュレータにおいて、車両ドアのガイド部材は、ウインドガラスの前後端部と上記スライダ部材の摺動部とを摺動自在にガイドするドアサッシュであるワイヤ式ウインドレギュレータ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【技術分野】
本発明は、車両用のワイヤ式ウインドレギュレータに関する。
【０００２】
【従来技術及びその問題点】
ワイヤ式ウインドレギュレータは、ウインドガラスを車両ドアに設けたガイド部材に沿って昇降自在に案内し、該ウインドガラスを進退駆動される駆動ワイヤを介して昇降させるという基本構成を有する。ウインドガラスには一対の駆動ワイヤの端部を固定するブラケットが設けられ、このブラケットがガイド部材に摺動自在に案内されている。しかし、従来装置は、ブラケットとの結合部分において、駆動ワイヤを過度に曲折しなければならず、駆動ワイヤの耐久性を劣化させる原因となっていた。
【０００３】
【発明の目的】
本発明は、駆動ワイヤがブラケット（ウインドガラス）部分で有害に曲折されることがない、駆動ワイヤの耐久性に優れたワイヤ式ウインドレギュレータを得ることを目的とする。
また本発明は、組立時において、駆動ワイヤを結合する部材とウインドガラスとの前後方向の位置の自由度が得られるワイヤ式ウインドレギュレータを得ることを目的とする。
【０００４】
【発明の概要】
本発明は、ウインドガラスを車両ドアに設けたガイド部材に沿って昇降自在に案内し、該ウインドガラスを進退駆動される駆動ワイヤを介して昇降させるワイヤ式ウインドレギュレータにおいて、ウインドガラスの下端部に、該ウインドガラス下端部を支持するウインドガラス支持部と、ガイド部材に摺動自在に嵌まる摺動部と、ウインドガラス平面に直交する方向に突出する駆動ワイヤ支持部とを有するスライダ部材を位置させ、このスライダ部材に係止される一対の駆動ワイヤの端部にそれぞれ、該駆動ワイヤと直交させて抜け止めピンを一体に設け、スライダ部材の駆動ワイヤ支持部に、一対の駆動ワイヤ端部の上記抜け止めピンを回動自在に支持する、ウインドガラス平面と直交する方向の支持穴と、この支持穴に通じ上記一対の駆動ワイヤを上下方向に引き出す、ガラス面に沿って外方に向かう導出溝とを設け、スライダ部材の駆動ワイヤ支持部に、該駆動ワイヤ支持部を補強する補強部材を設けたことを特徴としている。
【０００５】
本発明は、別の態様では、ウインドガラスを車両ドアに設けたガイド部材に沿って昇降自在に案内し、該ウインドガラスを進退駆動される駆動ワイヤを介して昇降させるワイヤ式ウインドレギュレータにおいて、ガイド部材に摺動自在に嵌まる摺動部と、ウインドガラス平面に直交する方向に突出する駆動ワイヤ支持部とを有し、ウインドガラスに固定されるスライダ部材；このスライダ部材の駆動ワイヤ支持部に形成した、ウインドガラス平面と直交する方向の支持穴と、この支持穴に通じ一対の駆動ワイヤを上下方向に引き出す、ガラス面に沿って外方に向かう導出溝； この支持穴に回動自在に嵌まる、一対の駆動ワイヤの端部にそれぞれ一体に設けた抜け止めピン；及びスライダ部材を、支持穴に嵌めた抜け止めピンの両端部から挟着支持する一対の補強部材；を有することを特徴としている。
【０００６】
いずれの態様でも、スライダ部材の支持穴は、一対の駆動ワイヤの抜け止めピン用に一対を設けても、一対の抜け止めピンに共通に一つを設けてもよい。
【０００７】
補強部材には、スライダ部材の駆動ワイヤ支持部の支持穴に挿入した抜け止めピンを囲む貫通穴を形成して抜け止めピンの支持強度を高めることが好ましい。この貫通穴には、その内周面に一体に補強筒部を形成するのがよい。さらに、補強部材の貫通穴又は（及び）補強筒部との間には、スライダ部材の一部を介在させ、補強部材と抜け止めピンを非接触とすると、特に補強部材を金属ブラケット（材料）から構成する場合の異音の発生を防止できる。
【０００８】
スライダ部材をガイドする車両ドアのガイド部材に制限はないが、例えば、ウインドガラスの前後端部とスライダ部材の摺動部とを摺動自在にガイドするドアサッシュをガイド部材とすると、ウインドガラスの昇降ガイド及び昇降機構を簡単にすることができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
図１ないし図６は、本発明によるワイヤ式ウインドレギュレータの第一の実施形態である。この実施形態は、ドアサッシュに摺動自在に嵌めるスライダ部材と駆動ワイヤによって昇降するキャリア部材とを共通化した実施形態（スライダ部材がキャリア部材を兼ねる実施形態）である。
【００１０】
図１に示すように、車両ドア内の前後に位置するドアサッシュ１１Ｆ、１１Ｒは、その開口部を対向させた略コ字状断面を有し、その中に、ガラスラン１２Ｆ、１２Ｒ（図６）が挿入固定されている。ガラスラン１２Ｆ、１２Ｒは、図６に示すように、全体として略コ字状断面を有し、コ字状空間内に対向して突出する弾性リップ１３と、コ字状空間底部の位置規制凸条１４を有している。ドアサッシュ１１Ｆ、１１Ｒ及びガラスラン１２Ｆ、１２Ｒ自体は既に知られており、図示形状は一例である。
【００１１】
ウインドガラス１５にはその下端部前後に切欠段部（凹部）１５Ｆ、１５Ｒが形成されており、この切欠段部１５Ｆ、１５Ｒ内に合成樹脂製のスライダ部材２０Ｆ、２０Ｒが位置している。このスライダ部材２０Ｆ、２０Ｒ及びこれに関連した構成要素は、前後対称形状をしており、以下の説明及び図面では、前方の部材の符号にサフィクスＦを付し、後方の部材に同Ｒを付した上で、基本的には一方（前方）のみを説明する。
【００１２】
スライダ部材２０Ｆは、図２、図５に示すようにそれぞれ、ウインドガラス１５の下端部を支持するウインドガラス支持部２１と、ドアサッシュ１１Ｆに摺動自在に嵌まる摺動部２２と、ウインドガラス１５の平面に直交する方向に突出する駆動ワイヤ支持部２３とを有する。ウインドガラス支持部２１と摺動部２２は、ウインドガラス１５の下端部に沿い、摺動部２２の先端は、ウインドガラス１５とともにドアサッシュ１１Ｆ（ガラスラン１２Ｆ）内に摺動自在に挿入されている。ウインドガラス支持部２１には、固定ボルト挿入穴２１ａが形成されている。
【００１３】
駆動ワイヤ支持部２３には、ウインドガラス１５の板厚平面と直交する方向の一対の駆動ワイヤピン支持穴２３ａと、このピン支持穴２３ａに連なる駆動ワイヤ導出溝２３ｂが形成されている。一対のピン支持穴２３ａは上下方向に離間している。また、駆動ワイヤ支持部２３には、その内外両面に、ピン支持穴２３ａと同心の環状溝２３ｃが形成されている。駆動ワイヤ３０は、その端部に、該駆動ワイヤ３０と直交する方向の抜け止めピン３１を一体に有しており、この抜け止めピン３１が駆動ワイヤ支持部２３のピン支持穴２３ａに回転自在に嵌められる。駆動ワイヤ導出溝２３ｂは、抜け止めピン３１をピン支持穴２３ａに嵌めるときに、駆動ワイヤ３０を挿入する（導き出す）もので、ウインドガラス１５面に沿って外方に向けて形成されており、最終的に一対の駆動ワイヤ３０をウインドガラス１５に干渉させることなく上下方向に導き出すことができる位置及び形状に設けられている。
【００１４】
スライダ部材２０Ｆは、その内外に位置する一対の金属ブラケット（補強部材）２４Ｆと２５Ｆ（２４Ｒと２５Ｒ）によって挟着される。金属ブラケット２４Ｆ、２５Ｆは、ウインドガラス支持部２１と駆動ワイヤ支持部２３の内外に沿うもので、一方の金属ブラケット２４Ｆは、ウインドガラス支持部２１と駆動ワイヤ支持部２３に対応する階段状をなし、他方の金属ブラケット２５Ｆは大略平面状をなしている。この金属ブラケット２４Ｆと２５Ｆにはそれぞれ、ウインドガラス支持部２１の固定ボルト挿入穴２１ａに対応させて、バーリング加工による筒状部４１ａを有するボルト挿通穴４１ｂが形成され、また環状溝２３ｃに対応させて、同じくバーリング加工による補強筒部４２ａを内周面に有する貫通穴４２ｂが形成されている。
【００１５】
ウインドガラス１５には、その切欠段部１５Ｆに、スライダ部材２０Ｆのウインドガラス支持部２１の位置に対応させて断面略Ｕ字状をなすフィラー４４が嵌められており、このフィラー４４は、金属ブラケット２４Ｆと２５Ｆにより挟着される。金属ブラケット２４Ｆと２５Ｆの上端部には、互いの間隔を狭める突条４３が形成されている。ウインドガラス１５には、固定用の穴は穿設されていない。
【００１６】
以上のウインドガラス１５、抜け止めピン３１を有する駆動ワイヤ３０、スライダ部材２０Ｆ、及び金属ブラケット２４Ｆ、２５Ｆは次のように組み立てられる。スライダ部材２０Ｆの一対の駆動ワイヤ支持部２３のピン支持穴２３ａにそれぞれ、駆動ワイヤ３０の抜け止めピン３１を嵌め、一対の駆動ワイヤ３０を駆動ワイヤ導出溝２３ｂから上下方向に引き出す。このとき抜け止めピン３１はピン支持穴２３ａ内で自由に回転する。
【００１７】
一方、ウインドガラス１５の切欠段部１５Ｆにはフィラー４４を嵌めておき、このウインドガラスの下端部にスライダ部材２０Ｆを位置させ、スライダ部材２０Ｆを金属ブラケット２４Ｆ、２５Ｆで挟む。金属ブラケット２４Ｆのボルト挿通穴４１ｂ、ウインドガラス支持部２１の固定ボルト挿入穴２１ａ及び金属ブラケット２５Ｆのボルト挿通穴４１ｂに固定ボルト４５を挿入して、ウインドガラス１５、スライダ部材２０Ｆ、金属ブラケット２４Ｆ、及び金属ブラケット２５Ｆを一体化する。このとき、金属ブラケット２４Ｆ、２５Ｆの補強筒部４２ｂを駆動ワイヤ支持部２３の環状溝２３ｃに嵌め、さらに、突条４３でフィラー４４を押圧してウインドガラス１５に固定力を与える。突条４３は、固定ボルト４５によって完全にウインドガラス１５、金属ブラケット２４Ｆ、２５Ｆを固定する前において、ウインドガラス１５とスライダ部材２０Ｆの前後方向の相対位置調整を可能とする部材として作用する。すなわち、フィラー４４は、組立時においては、ウインドガラス１５とスライダ部材２０Ｆの双方に対して相対摺動でき、スライダ部材２０Ｆに対するウインドガラス１５の前後方向の位置を調整することができる。
【００１８】
一対の駆動ワイヤ３０は、ドアサッシュ１１Ｆ、１１Ｒの上下端部にそれぞれブラケット３２を介して回転自在に支持したガイドプーリ３３に巻回される。すなわち、図１に示すように、スライダ部材２０Ｆに一端部が支持された一方の駆動ワイヤ３０の他端部は、前方のドアサッシュ１１Ｆの上方のガイドプーリ３３から後方のドアサッシュ１１Ｒの下方のガイドプーリ３３に導かれた後、後方のスライダ部材２０Ｒに支持されている。前方のスライダ部材２０Ｆに一端部が支持された他方の駆動ワイヤ３０の他端部は、前方のドアサッシュ１１Ｆの下方のガイドプーリ３３に導かれた後、正逆巻取駆動ユニット３４によって回転駆動される巻取ドラム３５に巻かれている。巻取ドラム３５には、スライダ部材２０Ｒに一端部が支持され、後方のドアサッシュ１１Ｒの上方のガイドプーリ３３を介してガイドされた駆動ワイヤ３０の他端部も巻回されている。正逆巻取駆動ユニット３４は、ドアサッシュ１１Ｒに固定したモータブラケット３６に支持されている。
【００１９】
上記構成の本ワイヤ式ウインドレギュレータは従って、正逆巻取駆動ユニット３４により巻取ドラム３５を正逆に回転駆動すると、駆動ワイヤ３０に引かれたスライダ部材２０Ｆと２０Rが同時に同一方向に昇降し、ウインドガラス１５が昇降する。駆動ワイヤ３０の先端部の抜け止めピン３１は、スライダ部材２０Ｆ、２０Ｒのピン支持穴２３ａ内に回転自在に位置し、駆動ワイヤ３０は導出溝２３ｂから上下方向に導出されているため、駆動ワイヤ３０に有害な曲げが生じることがなく、高い耐久性を得ることができる。また、駆動ワイヤ３０の抜け止めピン３１は、ピン支持穴２３ａ内に回転自在に位置するだけでなく、その両端部が、金属ブラケット２４Ｆ、２５Ｆに形成した補強筒部４２ａによって間接的に支持されているため、支持強度も十分である。さらに、補強筒部４２ａと抜け止めピン３１との間には、合成樹脂材料からなるスライダ部材２０Ｆの一部が介在し、両者が直接接触することがないので、異音の発生もない。
【００２０】
図７は、本発明の別の実施形態を示すもので、図４に対応する断面図である。図１ないし図６の実施形態では、金属ブラケット２４Ｆ、２５Ｆの貫通穴４２ｂの内周面に補強筒部４２ａを形成したのに対し、この図７の実施形態は、金属ブラケット２４Ｆ、２５Ｆに補強筒部４２ａを形成することなく単に貫通穴４２ｂを形成した実施形態である。補強筒部４２ａを形成しなくても、このように金属ブラケット２４Ｆ、２５Ｆの貫通穴４２ｂが抜け止めピン３１の周囲を囲む形で存在すれば、抜け止めピン３１の支持強度を上げることができる。同様に、ボルト挿通穴４１ｂの内周面の筒状部４１ａも省略することが可能である。
【００２１】
以上の実施形態では、金属ブラケットを補強部材としたが、例えば高機能樹脂材料から補強部材を構成することもできる。また、実施形態では、スライダ部材２０Ｆを二分割した金属ブラケット（補強部材）２４Ｆ、２５Ｆによって挟着しているが、金属ブラケットを断面略Ｕ字状のばね性を有する一部材から構成することも可能である。一対の駆動ワイヤ３０のウインドガラス１５の直交する方向の位置が若干異なるのを許容すれば、スライダ部材２０Ｆの支持穴２３ａは、一対の駆動ワイヤ３０の抜け止めピン３１に共通に一つのみを設けることも可能である。
【００２２】
また以上の実施形態では、ドアサッシュ１１Ｆ、１１Ｒに、ブラケット３２を介してガイドプーリ３３を支持したが、ブラケット３２を介在させることなく、ドアサッシュ１１Ｆ、１１Ｒ上に直接ガイドプーリ３３を支持する態様も可能である。
【００２３】
以上の実施形態は、ウインドガラス１５を摺動自在に支持するドアサッシュ１１Ｆ、１１Ｒに、さらにスライダ部材２０Ｆ、２０Ｒも同時に摺動自在に支持しているため、ウインドガラスの昇降ガイド及び昇降機構を単純化できるという利点があるが、ドアサッシュ１１Ｆ、１１Ｒとは別のガイドレールにスライダ部材２０Ｆ、２０Ｒをガイドする態様、すなわち、摺動部２２を別のガイドレールにガイドさせる態様も可能である。
【００２４】
【発明の効果】
本発明によれば、駆動ワイヤがスライダ部材部分で有害に曲折されることがない、駆動ワイヤの耐久性に優れたワイヤ式ウインドレギュレータを得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるワイヤ式ウインドレギュレータの一実施形態を示す側面図である。
【図２】図１のワイヤ式ウインドレギュレータのウインドガラスとその下端部のスライダ部材を示す斜視図である。
【図３】図２のIII‐III線に沿う断面図である。
【図４】図２のIV‐IV線に沿う断面図である。
【図５】図２の分解斜視図である。
【図６】図１のVI‐VI線に沿う断面図である。
【図７】本発明によるワイヤ式ウインドレギュレータの別の実施形態を示す、図４に対応する断面図である。
【符号の説明】
１１Ｆ  １１Ｒ  ドアサッシュ（ガイド部材）
１２Ｆ  １２Ｒ  ガラスラン
１５  ウインドガラス
２０Ｆ  ２０Ｒ  スライダ部材
２１  ウインドガラス支持部
２１ａ  固定ボルト挿入穴
２２  摺動部
２３  駆動ワイヤ支持部
２３ａ  ピン支持穴
２３ｂ  駆動ワイヤ導出溝
２３ｃ  環状溝
２４Ｆ  ２５Ｆ  ２４Ｒ  ２５Ｒ  金属ブラケット（補強部材）
３０  駆動ワイヤ
３１  抜け止めピン
３２  ブラケット
３３  ガイドプーリ
３４  正逆巻取駆動ユニット
３５  巻取ドラム
４１ａ  筒状部
４１ｂ  ボルト挿通穴
４２ａ  補強筒部
４２ｂ  貫通穴
４４  フィラー
４５  固定ボルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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