(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
強靱なパイプ材よりなる芯材(5) のうち下方の埋込脚部(6) を除く表面を合成樹脂成形クッションカバー(7) で被覆した支柱(4) と、その上端開口に嵌着された前記合成樹脂成形クッションカバー(7) とは別部材の合成樹脂成形クッションキャップ(1) とよりなる車止め用ポールであって、合成樹脂成形クッションカバー(7) は、表面に意匠効果と補強効果を高めるための縦方向に連続する条溝模様(8) が複数本配列されている発泡合成樹脂よりなる筒状の押出成形品としてこれに嵌挿した芯材(5) に接着一体化されており、一方、合成樹脂成形クッションキャップ(1) は、中空頭部(2a)に段部(2b)を介して連結用短筒部(2c)を連設した非多孔質の合成樹脂成形表皮(2) の内部に発泡合成樹脂成形芯体(3) が充填一体化されたものとして前記した連結用短筒部(2c)をもって支柱(4) の上端開口に嵌着してあることを特徴とする車止め用ポール。
【請求項２】
中空頭部に段部を介して連結用短筒部を連設した非多孔質の合成樹脂成形表皮を回転成形法により成形したうえその内部で発泡合成樹脂成形芯体を発泡一体化して合成樹脂成形クッションキャップを成形する一方、別工程で意匠効果と補強効果を付与するための縦方向に連続する条溝模様が複数本配列された筒状の合成樹脂成形クッションカバーを押出成形法により成形しておき、前記合成樹脂成形クッションカバーにこれより長い強靱なパイプ材よりなる芯材を該芯材の下方部が埋込部として残されるように接着剤を介して嵌挿一体化したうえ、この芯材の上端開口に前記合成樹脂成形クッションキャップを前記連結用短筒部をもって嵌着することを特徴とする車止め用ポールの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は広場、公園あるいは遊園地等の人の集う場所に自動車が侵入しないように設置される車止め用ポール及びその製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車止め用ポールは、全体が金属製のものを普通とするため、自動車がぶつかると自動車に傷が付きやすいうえに車止め用ポール自身が曲がったり折損したりしてその度毎修繕したり交換しなければならず、その保守費が嵩み、また、重くて設置作業が重労働になるうえに、公園や遊園地に設置した場合には遊戯者などが誤って車止め用ポールにぶつかって痛い目に合ったり怪我をするおそれがあるなど種々の問題があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は自動車がぶつかる度毎修繕したり交換したりする必要がなく、長期耐用できて保守費を低く抑えることができるうえ、軽量で設置作業も容易であり、しかも、遊戯者などが誤って車止め用ポールにぶつかっても痛い目に合ったり怪我をするおそれがない車止め用ポールを提供することと、このような車止め用ポールを安価に量産できるようにした車止め用ポールの製造方法を提供することを目的とするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
前述の目的を達成するため本発明は、強靱なパイプ材よりなる芯材のうち下方の埋込脚部を除く表面を合成樹脂成形クッションカバーで被覆した支柱と、その上端開口に嵌着された前記合成樹脂成形クッションカバーとは別部材の合成樹脂成形クッションキャップとよりなる車止め用ポールであって、合成樹脂成形クッションカバーは、表面に意匠効果と補強効果を高めるための縦方向に連続する条溝模様が複数本配列されている発泡合成樹脂よりなる筒状の押出成形品としてこれに嵌挿した芯材に接着一体化されており、一方、合成樹脂成形クッションキャップは、中空頭部に段部を介して連結用短筒部を連設した非多孔質の合成樹脂成形表皮の内部に発泡合成樹脂成形芯体が充填一体化されたものとして前記した連結用短筒部をもって支柱の上端開口に嵌着してあることを特徴とする車止め用ポールと、中空頭部に段部を介して連結用短筒部を連設した非多孔質の合成樹脂成形表皮を回転成形法により成形したうえその内部で発泡合成樹脂成形芯体を発泡一体化して合成樹脂成形クッションキャップを成形する一方、別工程で意匠効果と補強効果を付与するための縦方向に連続する条溝模様が複数本配列された筒状の合成樹脂成形クッションカバーを押出成形法により成形しておき、前記合成樹脂成形クッションカバーにこれより長い強靱なパイプ材よりなる芯材を該芯材の下方部が埋込部として残されるように接着剤を介して嵌挿一体化したうえ、この芯材の上端開口に前記合成樹脂成形クッションキャップを前記連結用短筒部をもって嵌着することを特徴とする車止め用ポールの製造方法とよりなるものである。
【０００５】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の車止め用ポールの好ましい実施の形態を図１に基づいて詳細に説明する。
１は合成樹脂成形クッションキャップであって、この合成樹脂成形クッションキャップ１は略球形の中空頭部２ａに段部２ｂを介して連結用短筒部２ｃを連設した塩化ビニール樹脂などの非多孔質の合成樹脂成形表皮２を回転成形法により成形した後、その内部でポリウレタンフォームなどの発泡合成樹脂材料を注入発泡させて発泡合成樹脂成形芯体３を前記合成樹脂成形表皮２の内面に一体化されるように充填したものである。一方、４は支柱であって、この支柱４はステンレス鋼などの金属や、繊維系補強材などを補強材として成形された硬質塩化ビニル樹脂やポリエチレン樹脂などの強靱な合成樹脂などのパイプよりなる芯材５の表面に該芯材５の下方部に埋込脚部６を残して発泡塩化ビニール樹脂などの弾性のある合成樹脂よりなる筒状の合成樹脂成形クッションカバー７を嵌め込んで両者を相互間に介在させた接着剤を介して一体化したものである。なお、前記した合成樹脂成形クッションカバー７は、意匠上および強度上などの理由から縦方向に連続する条溝模様８を表面に複数本配列してある筒状の押出成形品としている。
【０００６】
このように構成されたものは、支柱４をその埋込脚部６をもって設置箇所の土地に埋め込んでおくことにより自動車の非侵入領域を構築しておき、間違って公園内等に侵入しようとする自動車を確実に阻止することは従来のこの種の車止め用ポールと同様であるが、支柱４の表面は縦方向に連続する条溝模様８が複数本配列された筒状の合成樹脂成形クッションカバー７により覆われているのみならず、支柱４の上端にも中空頭部２ａに段部２ｂを介して連結用短筒部２ｃを連設した非多孔質の合成樹脂成形表皮２の内部に発泡合成樹脂成形芯体３を充填一体化した合成樹脂成形クッションキャップ１が嵌着してあるので、地上にある表面全体が弾性の付与されたものとなり、自動車がぶつかっても緩衝力があって自動車への損傷が少ないうえに、ポール自身も破損し難くて交換補修の頻度を大幅に低減できることとなる。しかも、前記したように合成樹脂成形クッションキャップ１と合成樹脂成形クッションカバー７とにより表面全体が弾性の付与されたものとなることにより、公園や遊園地のような子供が遊ぶ箇所に設置した場合に遊戯者などが誤ってぶつかっても、痛い目に合ったりけがをするようなことがない。また、合成樹脂成形クッションキャップ１と合成樹脂成形クッションカバー７とは別部材としてあるため、両者の色を変えてカラフルな外観を得ることができ、公園などの美化の点からも従来の金属製のものに比べ遙かに優れたものとなるうえに合成樹脂成形クッションキャップ１を動物などを象どったものとしてより興趣に富んだものとすることも可能である。なお、支柱４としては大きな衝撃を受けたときに折損することなく復元力が働くうえに合成樹脂成形クッションキャップ１と合成樹脂成形クッションカバー７との強固な一体化が可能な強靱な合成樹脂よりなるものが特に好ましい。
【０００７】
しかして、このような車止め用ポールを製造するには、例えば、回転成形用型内に塩化ビニール樹脂原料を投入して蓋を閉じたうえ加熱しながら回転成形する周知の回転成形法によって中空頭部２ａに段部２ｂを介して連結用短筒部２ｃを連設した非多孔質の合成樹脂成形表皮２を成形し、脱型後この合成樹脂成形表皮２を発泡成型用型内にセットしてこの合成樹脂成形表皮２の内部に連結用短筒部２ｃの開口端より所定量の発泡ポリウレタン樹脂原料を注入し、型を閉じて発泡成形を行うことにより合成樹脂成形表皮２の内部で発泡合成樹脂成形芯体３を発泡させて合成樹脂成形クッションキャップ１とし、一方、これとは別工程で押出成形によりカーボン入の再生ポリエステル樹脂に繊維を埋め込んだベース層５ａの表面にベース層５ａより肉薄のポリエチレン樹脂よりなる表面層５ｂを積層した強靱な合成樹脂製のパイプ材よりなる芯材５を用意するとともに、縦方向に連続する条溝模様８が複数本配列された発泡塩化ビニール樹脂よりなる筒状の合成樹脂成形クッションカバー７を押出成形法により成形し、これを前記芯材５の表面に該芯材５の下方部が埋込脚部６として残されるように接着剤を介して嵌挿一体化して支柱４とし、最後にこの支柱４の芯材５の上端開口に前記合成樹脂成形クッションキャップ１を前記連結用短筒部２ｃをもって嵌着すれば、極めて簡単に本発明に係る車止め用ポールを得るたとができるから、安価に量産することが可能となる。
【０００８】
【発明の効果】
本発明は前記説明によって明かなように、表面全体に弾性があってその緩衝力により自動車がぶつかる度毎修繕したり交換したりする必要がなくなって長期耐用できるものとなり、保守費を低く抑えることができる。しかも、一部または全部が合成樹脂よりなるため、全体を金属製とした従来品に比べて軽量で設置作業も容易であり、しかも、遊戯者などが誤って車止め用ポールにぶつかっても痛い目に合ったり怪我をするおそれがない車止め用ポールおよびこのような車止め用ポール、このような車止め用ポールを安価に量産できるようにした車止め用ポールを設置場所に応じたデザインやカラフルなものとして安価に製作することができる車止め用ポールの製造方法として業界の発展に寄与するところ大なものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の車止め用ポールの好ましい実施の形態を示す一部切欠斜視図である。
【図２】本発明の支柱に合成樹脂成形クッションキャップを嵌着する製造過程を示す一部切欠正面図である。
【図３】本発明の支柱に異なった形状の合成樹脂成形クッションキャップを嵌着する製造過程を示す一部切欠正面図である。
【符号の説明】
１  合成樹脂成形クッションキャップ
２  合成樹脂成形表皮
2a  中空頭部
2b  段部
2c  連結用短筒部
３  発泡合成樹脂成形芯体
４  支柱
５  芯材
６  埋込脚部
７  合成樹脂成形クッションカバー
８  条溝模様
【図１】
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【図２】
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【図３】
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