(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
親載置台と、該親載置台の下方に位置し該親載置台に固定された複数の親車輪とを備えた親台車と、
複数の子車輪をもち前記親台車の前記親載置台の下方に進入可能な基台と、該基台のー側面側より上方に延びる支持部材と、該支持部材にー側面側が固定され該親載置台の上面に載置される小載置台とを有する子台車とを備え、
前記子台車の前記小載置台は、前記親台車の前記親載置台の上面に当接する転動案内部材を有し、該小載置台が該転動案内部材を介して、該親台車の該親載置台に載置されたとき、該子台車の前記基台の前記子車輪が該親台車の前記親車輪の接地面より浮いた位置に保持されることを特徴とする親子二段式搬送車。
【請求項２】
前記親台車の前記親載置台は、前記小載置台の載置開始領域に傾斜案内面あるいは円弧案内面を備える請求項１記載の親子二段式運搬車。
【請求項３】
前記親台車の前記親載置台は、前記子台車を複数台載置できる大きさを備える請求項１または２記載の親子二段式運搬車。
【請求項４】
前記親台車及び前記子台車のいずれか一方は固定係止部をもち、他方は該固定係止部に着脱可能な可動係止部を備える請求項１〜３記載の親子二段式運搬車。
【請求項５】
前記親台車及び前記子台車のいずれか一方は該親台車の走行時の振動による該子台車の該親台車からの飛び出しを阻止する阻止部材をもつ請求項１〜４記載の親子二段式運搬車。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、目的の場所まで走行移動させる親台車と、運搬対象である種々の部材、部品、製品などを載置台に載置した状態で親台車に昇降可能に載置され、目的の場所で親台車から降し所定の位置に走行移動させる子台車との２種類の台車とからなる親子二段式運搬車に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、以下に示す上下２段の載置部をもつ台車が知られている。例えば、
（１）特開平７ー１０８９４４号公開公報には、親台車の載置台に対し子台車の載置作業及び積み卸降し作業をスムーズを円滑に行うための手段として、一端がヒンジ部材により親台車の載置台に起倒可能（揺動可能）に連結され、かつ他端が走行面に当接し傾斜する昇降台や、親台車の載置台から前方へ引き出すことにより走行面に当接し傾斜する昇降台を親台車の載置台と一体に備え、前記傾斜状態の昇降台を親台車への子台車の積み下ろし用通路として用いる構成の二段式手押運搬車が開示されている。
（２）特開平１１ー１１５７６４号公開公報には、上下２段の仕分け棚を高さをずらして設けた複数の台車を前後方向に伸縮可能で収納時に重ね合わせることができる構成の仕分け台車装置が開示されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、
（１）前記特開平７ー１０８９４４号公開公報に開示された二段式手押運搬車の場合には、親台車の載置台に対し子台車の載置作業及び積み卸降し作業を行うに先立ち、その準備操作を必要とする。
【０００４】
すなわち、準備操作として親台車の載置台から昇降台を前方に倒したり、引き出して走行面に当接させ、かつ親台車の載置台と走行面とを連絡する傾斜通路（子台車の積み下ろし用通路）を形成する手間が必要である。従って、前記準備操作が余分に必要であり、作業性を改善する余地がある。
（２）前記特開平１１ー１１５７６４号公開公報に開示された仕分け台車装置の場合には、上下２段の仕分け棚に仕分け対象品などを複数位置に仕分けした状態で載置できるものの、上下２段の仕分け棚を一体的に連結した構造体であるため、例えば、仕分け対象品を載置した状態の上方の仕分け棚を、下方の仕分け棚から離脱させた位置に運搬することができず、親台車と、親台車に載置される子台車とからなる親子二段式運搬車の機能を果たさない構成である。従って、前記親子二段式運搬車の機能を果たすことができるように改善する余地がある。
【０００５】
本発明は、前記問題点に鑑みなされたもので、親台車と、親台車に載置されて目的とする場所に運搬された後、親台車から降ろされて必要とする場所まで路面を走行できる子台車であって、１人の作業者の操作で親台車に対し、子台車を接近する方向に移動するのみで素早く載置できるとともに、前記場合と逆に載置されている子台車を遠ざける（離脱する）方向に移動するのみで素早く親台車から降ろすことができ、かつ作業性を高めた親子二段式運搬車を提供することを課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の親子二段式運搬車は、親載置台と、該親載置台の下方に位置し該親載置台に固定された複数の親車輪とを備えた親台車と、
複数の子車輪をもち前記親台車の前記親載置台の下方に進入可能な基台と、該基台のー側面側より上方に延びる支持部材と、該支持部材にー側面側が固定され該親載置台の上面に載置される小載置台とを有する子台車とを備え、
前記子台車の前記小載置台は、前記親台車の前記親載置台の上面に当接する転動案内部材を有し、該小載置台が該転動案内部材を介して、該親台車の該親載置台に載置されたとき、該子台車の前記基台の前記子車輪が該親台車の前記親車輪の接地面より浮いた位置に保持されることを特徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】
（１）本発明の親子二段式運搬車によると、前記のように構成されているため、親台車に対し子台車を載置させる場合には、子台車の基台を親台車の親載置台の下方に進入させるのみで、これと同時に、親台車の親載置台に子台車の小載置台を載置させることができる。
【０００８】
このため、例えば、運搬対象とする種々の部材、部品、製品などを小載置台に載置した状態の子台車を載置させた親台車を親車輪により目的の場所まで走行させることができる。
【０００９】
この後、前記載置する場合とは逆に、親台車に載置されている子台車を降ろす場合には、親台車の親載置台の下方に位置する子台車の基台を前記進入方向と逆に後退させるのみで、これと同時に、親台車の親載置台から子台車の小載置台を離脱させることができる。なお、親台車から降ろされた子台車は、子車輪により所定の位置に走行移動させることができる。
【００１０】
従って、本発明の親子二段式運搬車の場合には、親台車に子台車を載置する作業及び親台車に載置されている子台車を親台車から降ろす作業は、一人の作業者が子台車を親台車に対し、それぞれ接近する方向への移動操作及び遠ざける方向への移動操作を行うのみで済、かつ前記各操作を極めて短時間で素早くなし得ることができ、作業性を高めることができる。
【００１１】
また、前記子台車の前記小載置台は、前記親台車の前記親載置台の上面に当接する転動案内部材を有し、該小載置台が該転動案内部材を介して、該親台車の該親載置台に載置されたとき、該子台車の前記基台の前記子車輪が該親台車の前記親車輪の接地面より浮いた位置に保持される。
【００１２】
すなわち、子台車の子車輪の接地面から親台車の親載置台に載置される子台車の領域（小載置台）までの間隔＜親台車の親車輪の接地面から親台車の親載置台の上面までの間隔・・・に保持される位置関係が成立する構成とすることができる。
【００１３】
この場合には、子台車の基台を親台車の親載置台の下方に進入させると同時に、親台車の親載置台に子台車の小載置台と、親台車の親載置台とが転動案内部材を介して相対移動し、転動案内部材によって所定の載置位置にまで子台車を速やかに、かつ小さな作用力で移動することができる。
【００１４】
そして親台車の親載置台に子台車の小載置台が載置されたとき、子台車の基台の子車輪が親台車の親車輪の接地面（走行面）より浮いた位置に保持されることによって、親台車は、接地面（走行面）の平坦な領域に限らず、少々凸凹していても、目的とする場所に自由に走行できる。
【００１５】
また、親台車の親載置台に子台車の小載置台が載置された状態から、子台車を前記の基台を前記進入方向と逆に後退させた場合も、親台車の親載置台とが転動案内部材を介して相対移動し、転動案内部材によって所定の離脱位置にまで子台車を速やかに、かつ小さな作用力で移動することができる。
【００１６】
前記転動部材としては、例えば、車輪、円柱部材、円筒部材、球、などを子台車の小載置台に子台車の挿入方向に所定の間隔を隔てた複数位置に転動可能設けることができる。小載置台とは、親台車の親載置台とを区別する名称であり、かつ親載置台に載置できる大きさを示す。
（２）前記親台車の前記親載置台は、前記小載置台の載置開始領域に傾斜案内面あるいは円弧案内面を備えた構成とすることができる。
【００１７】
この場合には、子台車の小載置台を親台車の親載置台に載置開始する場合、親載置台に形成されている傾斜案内面あるいは円弧案内面に沿って、相対移動を開始するため、さらに円滑で素早くに、親載置台に小載置台を載置することができる。また、子台車の小載置台を親台車の親載置台から離脱させる場合、離脱末端側領域において親載置台に形成されている傾斜案内面あるいは円弧案内面に沿って、相対移動を終了しつつ、親台車から子台車が降ろされ、かつ子台車の子車輪が走行路面に段差なく円滑に素早く接地して走行可能な状態となる。
（３）前記親台車の前記親載置台は、前記子台車を複数台載置できる大きさを備える。
【００１８】
この場合には、親台車の親載置台に複数台の子台車の小載置台を載置した状態で親台車を目的の場所まで走行させることができる。従って、運搬対象部材を１回の親台車の走行で効率良く運搬することができる。
（４）前記親台車及び前記子台車のいずれか一方は固定係止部をもち、他方は該固定係止部に着脱可能な可動係止部を備える。
【００１９】
この場合には、固定係止部と可動係止部とを係止することにより、親台車の親載置台に子台車の小載置台を載置した状態を確実に保持できるため、親台車の走行時に何らかの作用力が子台車あるいは親台車に付与された場合であっても、子台車が勝手に移動することがない。
（５）前記親台車及び前記子台車のいずれか一方は該親台車の走行時の振動による該子台車の該親台車からの飛び出しを阻止する阻止部材をもつ。
【００２０】
この場合には、親台車の親載置台に子台車の小載置台を載置した状態における親台車の走行時に、例えば、子台車が上下に大きく振動するような衝撃を受けたとしても、阻止部材によって振動の振幅を小さなものに抑えることができるため、親台車の親載置台の上面で子台車が前記振動によって移動することがない。
【００２１】
【実施例】
（実施例１）
本発明の親子二段式運搬車の実施例１を図１〜図６に基づいて説明する。
【００２２】
図１に示す実施例１の親子二段式運搬車１Ａは、親台車２ａと、子台車３ａと、よりなる。
【００２３】
親台車２ａは、親載置台２０と、親載置台２０の下方に位置し親載置台２０に固定された複数の親車輪２１と、操作支持部２２とよりなる。
【００２４】
親載置台２０は、台状に形成され剛性を備えており、平面から視認してほぼ長方形のものである。親載置台２０の下方位置には、長手方向Ｐ１（図１参照）の前後と、巾方向Ｗ１（図２及び図３参照）の左右にそれぞれ親車輪２１が装着されている。
【００２５】
また、親載置台２０は、巾方向Ｗ１の左右に、上面２００から一方の側面ｃ１及び他方の側面ｃ２からそれぞれ下方側に向かって傾斜する傾斜案内面２０３が形成されている。傾斜案内面２０３は、上面２００を基準として１５°〜３０°の傾斜角に設定されている。
【００２６】
親載置台２０は、親車輪２１の接地面Ｅから上面２００までの高さ（間隔）ｈが所定の値に設定されている。
【００２７】
複数の親車輪２１は、親載置台２０の下方に固定された基部２１１と、基部２１１に３６０°旋回可能に軸支された車輪保持部材２１２とを備え、前記車輪保持部材２１２に回動可能に保持されている。
【００２８】
操作支持部２２は、親載置台２０の後端ｂ側に連結され垂直に延びる支柱２２０と、支柱２２０の頂部から水平に延びる操作部（ハンドル）２２１とからなる。なお、親台車２ａは、例えば、その複数台を用い、各親台車２ａを長手方向Ｐ１に図略の連結部によって、親載置台２０の後端ｂ側に別の親台車２ａの前方ａ側を連動し、かつ走行可能に連結する場合には、前記操作支持部２２を用いない構成のものを用いることができる。
【００２９】
子台車３ａは、図３に示すように、基台３０と、基台３０の下方に位置し基台３０に固定された複数の子車輪３１と、基台３０のー側面３００側より上方に延びる支持部材３２と、ー側面３３０側が前記支持部材３２に固定された小載置台３３と、小載置台３３の裏面（下面）３３４に固定された複数の転動案内部材３４とよりなる。
【００３０】
基台３０は、台状に形成され剛性を備えており、平面から視認してほぼ長方形のものである。基台３０の下方位置には、長手方向Ｐ２（図２参照）の前後と、巾方向Ｗ２（図１参照）の左右にそれぞれ子車輪３１が装着されている。
【００３１】
また、基台３０は、子車輪３１の接地面Ｅから上面３０２までの高さ（間隔）ｈ４（図３参照）は、親台車２ａの親載置台２０の下方空間Ｓ２（図３参照）に収容可能でかつ収容後、親載置台２０との間に図略の小物を載置可能な空間Ｓ２０（図１、図２参照）を形成できる値である。なお、基台３０には、その上面３０２に後記の可動係止ストッパー装置４（図５、図６参照）を装着して用いることができる。  複数の子車輪３１は、基台３０の下方位置に固定された基部３１１と、基部３１１に３６０°旋回可能に軸支された車輪保持部材３１２とを備え、前記車輪保持部材３１２に回動可能に保持されている。
【００３２】
支持部材３２は、基台３０のー側面３００側に連結、固定されており、さらに上方に伸びる途中で小載置台３３のー側面３３０側が連結、固定される支柱３２０と、支柱３２０の頂部より小載置台３３と反対側に突出する操作部（ハンドル部）３２１とよりなる。なお、支持部材３２と小載置台３３との間及び支持部材３２と基台３０の間には、剛性を高めるため、補強部材３２２、３２３及び３２４が連結されている。
をもつ
また、支持部材３２と小載置台３３との間には、親台車２ａの走行時の振動による子台車３ａの親台車２ａからの飛び出しを阻止する阻止部材として振動防止板５を設けて用いることができる。この振動防止板５は、子台車３ａが親子台車２ａに載置されたとき、親載置台２０の上面２００の一部に対し、狭めた間隔ｅ１（約２〜５ｍｍ）を形成することによって、親子台車２ａの走行時の振動による上下の振幅を低減する機能を備える。
【００３３】
小載置台３３は、ほぼ基台３０と同じ形状のものである。小載置台３３の下方位置には、前方ａ１側と後方ｂ１側でそれぞれ巾方向Ｗ２に所定の間隔を隔てた２個、計４個の転動案内部材３４が装着されている。
【００３４】
転動案内部材３４は、前記子車輪３１と同じ、いわゆるキャスターを用いることができる。
【００３５】
前記子台車３ａは、基台３０の子車輪３１の下端３１０から小載置台３３の転動案内部材３４の下端３４０（親載置台２０の上面２００）までの高さ（間隔）ｈ２と、前記親車輪２１の接地面Ｅから親載置台２０の上面２００までの高さ（間隔）ｈとが、ｈ２＜ｈとの関係が成立する値に設定されている。
【００３６】
前記値の関係は、親台車２ａの親載置台２０に子台車３ａの小載置台３３が転動案内部材３４を介して載置されたとき、子台車３ａの前記基台３０の前記子車輪３１が親台車２ａの前記親車輪２１の接地面Ｅより浮いた位置に保持するための配慮である。
【００３７】
可動係止ストッパー装置４は、図５及び図６に示されるように、子台車３ａの基台３０の上面３０２に支持された支軸４０と、一端側が支軸４０に軸支され支軸４０を中心とし、他端側を上下に揺動する可動係止部としての可動係止ストッパー４１と、可動係止ストッパー４１を親台車２の固定係止部としての親載置台２０（傾斜面２０３に接続する一方の側面ｃ１の裏側面ｃ１０）に係止する方向に付勢するスプリング４２と、前記スプリング４２の付勢力に抗して前記親載置台２０との係止関係を解除する操作部４３と、よりなる。
【００３８】
可動係止ストッパー４１は、親載置台２０の前記裏側面ｃ１０に対向する垂直部４１ａ及び子台車３ａの後方ｂ１が高い傾斜部４１ｂを備えている。操作部４３は、子台車３ａの前記支持部材３２の一部に設けられた固定軸４３０に長手方向のほぼ中央部を軸支された揺動操作ハンドル４３１と、可動係止ストッパー４１の一部に連結する水平操作部材４３２と、下端側が支軸４３３により水平操作部材４３２に軸支され、上端側が支軸４３６により揺動操作ハンドル４３１の揺動端に軸支された連結部材４３７とよりなる。
【００３９】
以下、実施例１の親子二段式運搬車１Ａの使用例を説明する。
【００４０】
まず、親台車２ａの親載置台２０に子台車３ａを載置させる場合には、図３に示す子台車３ａの小載置台３３上の載置スペースＳ１１に図略の運搬対象部材を載置した状態とし、親台車２ａの親載置台２０の一方の側面ｃ１側に、子台車３ａの前方ａ１を対向させる。
【００４１】
ついで、子台車３ａの前方ａ１を親台車２ａの親載置台２０に向かって押す。すると、子台車３ａは、子車輪３１で走行移動し、基台３０を親台車２ａの親載置台２０の下方に進入する。
【００４２】
これと同時に、子台車３ａは、転動案内部材３４が前方ａ１側及び後方ｂ１側の順に、親台車２ａの親載置台２０の傾斜案内面２０３に沿って親載置台２０の上面２００に素早く移動し載置し得るとともに、子車輪３１が接地面Ｅより浮いた位置に素早く保持される。
【００４３】
従って、親子二段式運搬車１Ａは、親台車２ａに対し子台車３ａを載置させる場合に、一人の作業員の操作により、子台車３ａの基台３０を親台車３ａの親載置台２０の下方に進入させるのみで、これと同時に、親台車３ａの親載置台２０に子台車３ａの小載置台３３を素早く、載置させることができる。
【００４４】
この状態の親子二段式運搬車１Ａは、子台車３ａの基台３０及び小載置台３３と親台車３ａの親載置台２０との間に形成された収容空間Ｓ２０、Ｓ１０に運搬対象とする種々の小物部品（例えば、小螺子、ナット、ワッシャー、座金、その他の部品や小製品等）を収容、載置できるため、親台車２ａの親車輪２１により目的の場所まで走行し得るとともに、運搬効率を高めることができる。
【００４５】
また、前記載置する場合とは逆に、親台車２ａに載置されている子台車３ａを降ろす場合には、親台車２ａのの親載置台２０の下方に位置する子台車３ａの基台３０を前記進入方向と逆に後退させるのみで、これと同時に、親台車２ａの親載置台２０から子台車３ａの小載置台３３を離脱させることができる。なお、親台車２ａから降ろされた子台車３ａは、子車輪３１により所定の位置に走行移動させることができる。
【００４６】
従って、実施例１の親子二段式運搬車１Ａの場合には、親台車２ａに子台車３ａを載置する作業及び親台車２ａに載置されている子台車３ａを親台車２ａから降ろす作業は、一人の作業者が子台車３ａを親台車２ａに対し、それぞれ接近する方向への移動操作及び遠ざける方向への移動操作を行うのみで済、前記各操作を極めて短時間で素早くなし得ることができ、かつ前記従来の親子二段式運搬車に較べ作業性を大幅に向上することができる。
【００４７】
さらに、親子二段式運搬車１Ａにおいて、前記可動係止ストッパー装置４を用いた場合には、子台車３ａの後方ｂ１側の転動案内部材３４が親台車２ａの親載置台２０に載置されるとともに、図５に示すように、可動係止ストッパー４１は、親台車２への子台車３ａの載置時の移動（矢印Ｙ１参照）に伴い、親載置台２０の側面ｃ１の下端に傾斜部４１ｂが摺接しつつ、スプリング４２の作用力に抗して押し下げられて前記側面ｃ１の下端を通過した後、スプリング４２の作用力で図５に示す位置に復帰し、垂直部４１ａを側面ｃ１の裏側面ｃ１０に係止できる状態〔親台車２から子台車３ａを離脱させる移動（矢印Ｙ２方向参照）を阻止する状態〕に保持できる。
【００４８】
そして、また、揺動操作ハンドル４３１を図５において反時計方向（矢印Ｙ３方向参照）に揺動操作することによって、図６に示すように、可動係止ストッパー４１をスプリング４２の作用力に抗して押し下げ、かつ垂直部４１ａを側面ｃ１の裏側面ｃ１０に係止した状態を解除することができる。
【００４９】
このように、可動係止ストッパー装置４を用いることによって、親台車２ａの親載置台２０に子台車３ａの小載置台３０を載置した状態を保持できるため、親台車２ａの走行時に何らかの作用力が子台車３ａあるいは親台車２ａに付与された場合であっても、子台車３ａが勝手に移動することがない。
【００５０】
なお、前記実施例１の場合には、親台車２ａの親載置台２０の一方の側面ｃ１側から子台車３ａを載置する場合及び離脱させる場合を示したが、これに限定されるものではなく、親載置台２０の他方の側面ｃ２側から子台車３ａを載置する場合及び離脱させることもでき、前記場合と同じ効果を得ることができる。
【００５１】
（実施例１の変形例）
図７に示す変形例の親子二段式運搬車１Ｂは、親台車２ｂと子台車３ａとよりなり、親台車２ｂの親載置台２０ｂが子台車３ａを複数台載置できる大きさを備えること以外は前記実施例１の親子二段式運搬車１Ａと同じ構成である。従って、実施例１の親子二段式運搬車１Ａと同じ構成部分には、実施例１の場合と同じ符号を付してその説明を省略する。
【００５２】
変形例の親子二段式運搬車１Ｂにおける親台車２ｂの親載置台２０ｂは、一方の端面ａ側の親車輪２１及び他方の端面ｂ側の親車輪２１との間のほぼ中央に親車輪２１が設けられている。
【００５３】
親台車２ｂの親載置台２０ｂは、その長手方向Ｐ１に２台の子台車３ａを載置することができる。なお、親載置台２０ｂは、その長手方向Ｐ１の長さを必要に応じて予め、子台車３ａを３台以上載置できるように、設定可能である。
【００５４】
この場合には、実施例１の場合と同じ効果が得られる他、親台車２ｂの親載置台２０ｂに複数台の子台車３ａの小載置台３３を載置した状態で親台車２ｂを目的の場所まで走行させることができる。従って、運搬対象部材を１回の親台車２ｂの走行で実施例１の場合よりも効率良く運搬することができる。
【００６１】
（実施例２）
図８に示す実施例２の親子二段式運搬車１Ｄは、親台車２ｄと子台車３ａとよりなり、実施例１の親台車２ａの親載置台２０の側面ｃ１、ｃ２に傾斜案内面２０３を形成する代わりに、前記傾斜案内面２０３をもたない親載置台２０ｄを用いたこと以外は、実施例１の場合と同じ構成である。従って、実施例１の親子二段式運搬車１Ａと同じ構成部分には、実施例１の場合と同じ符号を付してその説明を省略する。
【００６２】
実施例２の親子二段式運搬車１Ｄは、親台車２ｄに対し、子台車３ａを載置する場合、子台車３ａの後方ｂ１側の子車輪３１における接地面Ｅとの接点（子車輪３１の下端３１０）を支点として、前方ａ１側の子車輪３１を接地面Ｅより浮かした状態とし、かつ子台車３ａの小載置台３３の前方ａ１側の転動案内部材３４ｂを親載置台２０ｄの上面２００に載置し得るものである。そして前方ａ１側の転動案内部材３４ｂにより親載置台２０ｄの上面２００を転動するとともに、後方ｂ１側の子車輪３１により接地面Ｅを転動させた後、後方ｂ１側の転動案内部材３４ｂを親載置台２０ｄの上面２００に載置することによって、親台車２ｄに対し、子台車３ａを載置することができる。
【００６３】
実施例２の親子二段式運搬車１Ｄの場合も、前記実施例１の親子二段式運搬車１Ａの傾斜案内面２０３を利用すること以外は、同じ効果を得ることができる。
【００６４】
なお、実施例１、実施例１の変形例、実施例２では親載置台２０、２０ｂに傾斜案内面３３３を設けた場合を説明したが、これに限定されるものではなく、前記傾斜案内面２０３、３３３の代わりに、図略の断面が円弧状の円弧案内面を設けてもほぼ同じ案内効果が得られる。
【００６５】
【発明の効果】
本発明の親子二段式運搬車は、前記構成を備えているため、親台車と、親台車に載置されて目的とする場所に運搬された後、親台車から降ろされて必要とする場所まで路面を走行できる子台車であって、１人の作業者の操作で親台車に対し、子台車を接近する方向に移動するのみで素早く載置できるとともに、前記場合と逆に載置されている子台車を遠ざける（離脱する）方向に移動するのみで素早く親台車から降ろすことができる。
【００６６】
従って、前記従来の親子二段式運搬車に較べ作業性を大幅に向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施例１の親子二段式運搬車を示し、かつ親台車の親載置台に子台車を載置した状態を一部断面して示す側面図。
【図２】図１におけるＡ、Ａ線断面矢視位置から視認した正面図。
【図３】図２における位置で親台車の親載置台に子台車を載置する前の状態を示す正面図。
【図４】図２における位置で親台車の親載置台に子台車を載置する過程を示す正面図。
【図５】実施例１の親子二段式運搬車に係止構造を適用し、親台車に載置した子台車と、親台車とを係止可能とした状態を示す部分断面側面図。
【図６】図２における親台車と子台車とを係止可能とした状態から係止解除する状態への移行と、親台車に子台車を載置する途中で係止可能とする状態への移行との２通りを示す部分断面側面図。
【図７】実施例１の親子二段式運搬車における変形例を示し、かつ親台車の載置台に複数の子台車を載置した状態を一部断面して示す側面図。
【図８】実施例２の親子二段式運搬車を示し、図２に対応する位置で親台車の載置台に子台車を載置する過程を示す正面図。
【符号の説明】
１Ａ、１Ｂ、１Ｃ、１Ｄ・・・親子二段式運搬車
２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ・・・親台車
２０、２０ｂ、２０ｃ、２０ｄ・・・親載置台
３ａ、３ｂ・・・子台車
３４、３４ｂ・・・転動案内部材
４・・・可動係止ストッパー装置
５・・・振動防止板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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