(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
同種の燃料を貯留する複数の地下タンクのそれぞれの地下タンクに通じ、且つ、それぞれに弁機構を設けた油吸入管と、吸入ポンプに連通するポンプ吸入管を設け、この吸入ポンプの作動によりそれぞれの油面の調整を行なうようにした油面切替装置であって、
それぞれの貯留地下タンク内に通じる燃料油吸入管の端部口を底部に開口した気密性のケースからなり、
前記端部口には、弁体がそれぞれの燃料油吸入管の端部口に形成されたシール部上に着座するように上下動可能に配置されており、
前記それぞれの弁体は連結アームによって連結されており、
前記連結アームの中心は、前記ケースの底面の両燃料油吸入管の端部口の開口位置のほぼ中間位置に設けられたマウントの上端軸に回動自在に取り付けられていることを特徴とする油面切替装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、複数の地下タンクの貯油面位を均衡させるための装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ガソリンスタンドにおいて、同種の燃料油を貯留するための複数のタンクを設置したものがある。この複数のタンクには、燃料油を両方のタンクから吸引するために吸引パイプが連通されている。その一方のタンクに荷卸しする際、他方のタンクの油面が低い場合には、サイフォンの原理によって、この吸引パイプを通して、油面の低い他方のタンクに流入する。その流入を知らないで、他方のタンクに荷卸ししたときには、初期に設定した量の給油を行なえばオーバーフローして、種々の事故の発生の原因になりかねない。
【０００３】
このオーバーフロー発生防止のための手段として、特公平２−１７４４０号公報、実開昭６２−２０３９００号公報などに開示されているように、それぞれの複数の地下タンクに通じる弁体付きの油吸入管と、吸入ポンプに連通する吸入パイプを設け、この吸入ポンプの作動によりそれぞれの油面の調整を行なうようにした油面切替装置がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、この油面切替装置の改良に係るもので、具体的には、上記の従来の油面切替装置の以下の点の改良にある。
【０００５】
（１）ポンプが停止し、ポンプ下部の逆止弁が閉まった時、配管を伝ってくる衝撃圧の均衡装置内の弁と弁シール部への負荷を低減し、弁部の耐久性を向上させる。
【０００６】
（２）ポンプが停止しているときは、均衡装置内の弁はシール部に着座しているが、万一の吸引配管の部分破損があったとき、配管上下の閉塞による油の土中に流れ出しを防止する。
【０００７】
（３）全体構造を単純化する。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、同種の燃料を貯留する複数の地下タンクのそれぞれの地下タンクに通じ、且つ、それぞれに弁機構を設けた油吸入管と、吸入ポンプに連通するポンプ吸入管を設け、この吸入ポンプの作動によりそれぞれの油面の調整を行なうようにした油面切替装置であって、それぞれの貯留地下タンク内に通じる燃料油吸入管の端部口を底部に開口した気密性のケースからなり、前記端部口には、弁体がそれぞれの燃料油吸入管の端部口に形成されたシール部上に着座するように上下動可能に配置されており、前記それぞれの弁体は連結アームによって連結されており、前記連結アームの中心は、前記ケースの底面の両燃料油吸入管の端部口の開口位置のほぼ中間位置に設けられたマウントの上端軸に回動自在に取り付けられていることを特徴とする。
【０００９】
それぞれの弁機構を連動させて、常に何れかの弁シール部を開放した状態を維持させることによって、弁機構そのものの機能を低下させることなく、複数の地下タンクに通じる油吸入管への衝撃を減じる圧逃し作用と、均衡作用を持つことになる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
油面切替装置のそれぞれの油吸入管に取り付けた弁機構としては、任意の形態のものが使用できるが、例えば、特公平２−１７４４０号公報に示されている球状弁体を使用できるし、他に、円筒、円柱、円錐、角柱、角錐などの任意のものを使用することができる。
【００１１】
また、それぞれの弁機構を連結するための機構も、連結アーム、リンクのような機械的な機構の他にも、電気的な機構も適用できる。
【００１２】
【実施例】
油面切替装置のそれぞれの油吸入管に取り付けた弁機構としては、球状弁体を使用した例について説明する。
【００１３】
図１は、本発明の油面切替装置１を取り付けた２つの貯留地下タンクＡ，Ｂの油面切替のための全体構造の概要を示す。それぞれの貯留地下タンクＡ，Ｂ内には、燃料油吸入管２ａ，２ｂが挿入され、油面切替装置１を介して、吸入ポンプ３に連結されたポンプ吸入管４に連通されている。
【００１４】
１２ａ，１２ｂは、それぞれのタンクＡ，Ｂ内と外気とを連通する通気パイプを示す。
【００１５】
図２は、図１に示す油面切替装置１の構造の断面を示す。同図に示すように、油面切替装置１は、底部に、そのそれぞれの貯留地下タンクＡ，Ｂ内に通じる燃料油吸入管２ａ，２ｂの端部口６ａ，６ｂを開口した気密性のケース５からなり、その端部口６ａ，６ｂには、球状の弁体７ａ，７ｂが、それぞれの燃料油吸入管の端部口６ａ，６ｂに形成されたシール部８ａ，８ｂ上に着座するように上下動可能に配置されている。この両弁体７ａ，７ｂは、連結アーム９によって連結されており、その中心は、ケース５の底面の両燃料油吸入管２ａ，２ｂの端部口６ａ，６ｂの開口位置のほぼ中間位置に設けられたマウント１０の上端軸１１に回動自在に取り付けられている。図示しない計量機の吸入ポンプに連結されたポンプ吸入管４は、ケース５内の上面中央に開口し、図１に示す吸入ポンプ３の駆動によって、端部口６ａ，６ｂの中の何れかの開口した燃料油吸入管から余剰の燃料を取り出す。
【００１６】
この油面切替装置１の作用は以下の通りである。
【００１７】
圧逃し作用
（１）  図１に示すタンクＡの残量が少なくタンクＢの残量が多い状態で吸引ポンプ３を停止すると、タンクＢからタンクＡへサイフォン現象で油が流れ込もうとする力と、タンクＡが弁を吸い付けようとする力に弁体７ａが弁シール部８ａに着座し、シールが行われる。
【００１８】
（２）  その状態で、配管内に圧力が生じた場合、タンクＢの弁体７ｂは開いたままであり、圧力はタンクＢ側へ逃げ、圧逃し作用が行われる。
【００１９】
（３）  ポンプ停止時の衝撃圧が、両燃料油吸入管２ａ，２ｂが加わった場合にも、弁体７ａ，７ｂは両方とも閉じることがないため、いずれかのタンクに逃げていく。
【００２０】
均衡作用
（１）  図１に示すタンクＡの残量が少なくタンクＢの残量が多い場合には、計量機のポンプ３が起動すると、タンク側からの負圧がタンクＡの方が大きいため、弁体７ａの開きは小さく、弁体７ｂの開きは大きく、燃料油吸入管２ａ，２ｂを介しての両タンクからの吸引量に差が生じる。
【００２１】
（２）  すなわち、（１）の状態では、当初はタンクＢから燃料油吸入管２ｂを介して優先的に吸引を続けるが、タンクＡとタンクＢの残量の差が小さくなるにつれ、弁体７ａの開きは大きくなり、弁体７ｂの開きが小さくなってくる。
【００２２】
（３）  さらに、タンクＡとタンクＢの残量が同じになった時は、弁体７ａ，７ｂとも同じ開きとなり、吸引量も同量となる。
【００２３】
このようにして、配管内に圧力が生じた場合の圧逃しと、複数のタンク内の残量にバラツキが生じた場の均衡作用は効果的に行われる。
【００２４】
【発明の効果】
（１）  ポンプ停止による衝撃圧が伝わってきても、どちらかの弁シール部が開放されているため、衝撃圧はタンク内に伝わり、弁及び弁シール部には余分な圧力がかからず、耐久性が大幅に向上する。
【００２５】
（２）  万一配管途中に穴が開いても、配管内の油は土中に流出せずタンク内に流れ込むため、非常に安全である。
【００２６】
（３）  弁の連動により、お互いに反発し合う動きを行い、タンク内の圧力による動きが非常に細かくなるため、より正確な液面均衡が可能となった。
【００２７】
（４）  いずれかの弁シール部が開放されているため、圧逃し弁が不要となり、大幅なコストダウンが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の油面切替装置を取り付けた２つの貯留地下タンクの全体構造を示す。
【図２】  図１に示す油面切替装置の断面構造を示す。
【符号の説明】
Ａ，Ｂ  貯留地下タンク      １  油面切替装置
２ａ，２ｂ  燃料油吸入管      ３  吸入ポンプ
４  ポンプ吸入管      ５  油面切替装置のケース
６ａ，６ｂ  燃料油吸入管の端部口      ７ａ，７ｂ  弁体
８ａ，８ｂ  燃料油吸入管端部口のシール部      ９  弁体連結アーム
１０  ケースのマウント  １１  マウントの上端軸
１２ａ，１２ｂ  通気パイプ
【図１】
0003762471.tif 000002
【図２】
0003762471.tif 000003