(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションとシートバックとよりなり折畳み可能なシート本体と、前記シートクッションの後端部に設けられて前記シート本体の床面へのロック状態を解除するロック解除機構とを備えた車両の折畳みシート装置において、
一端が前記シートバックの背部に固定されるとともに他端が前記シートクッションに伸縮部材を介して固定され、前記シートクッションとシートバックとが折畳まれない通常の着座状態において前記ロック解除機構を覆うカバー部材を備え、前記カバー部材は、前記シートバックを車両の前方に折畳んだとき上方へ移動せしめられて前記ロック解除機構を操作可能に構成されたことを特徴とする車両の折畳みシート装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シートクッションとシートバックとよりなる折畳み可能な座席即ちシート本体を備え、シート本体の床面へのロック状態を解除するロック解除機構をシートクッションの背部に設けた車両の折畳みシート装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ワゴン車のように、３列以上の座席を備えた車両においては、後部の座席は折畳んで前後に移動し床面内に収納可能となっている。そして、かかる折畳み可能な座席は、通常の使用時にはロック機構即ちフロアロックにより床面に固定され、折畳んで収納する際にはシートクッションの背部に設けられたロック解除機構を操作してフロアロックを解除するようになっている。
【０００３】
図４〜図５はかかる折畳み式座席の一例を示し、図４は座席の後方斜視図、図５は図４のＢ−Ｂ線断面図である。同図において、１００は座席、１は該座席のシートクッション、２はシートバックであり、該シートバック２はシートクッション１に対し車両の前方に折畳み可能となっている。３はフロアロック機構で、通常の座席１００の使用時に該座席１００を床面に固定するものである。
【０００４】
４はロック解除機構で、シートクッション１の背面に形成された凹部９に設けられている。該ロック解除機構４の詳細を示す図５において、６は前記シートクッション１に取り付けられた支持ピン、５は該支持ピン６に回転可能に支持された解除レバー、８は該解除レバー５の一端に連結されたケーブルである。該ケーブル８の他端は前記フロアロック機構３に連結されている。７は前記支持ピン６と解除レバー５との間に介装されたねじりばねで、前記ケーブル８を戻す方向に付勢されている。
【０００５】
かかる装置において、通常の座席１００の使用時には、該座席１００はフロアロック機構３によって床面に固定されている。座席１００を後方に移動させて床面内に収納する際には、解除レバー５を図５のＳ矢印のように回転させてケーブル８を引き、フロアロック機構３を解除する。
【０００６】
一方、特開平１０−２１７８１９号の技術においては、シートクッションとシートバックとよりなる折畳み可能な座席を備えた車両の折畳みシート装置において、シートクッション後端面にシートバック保護部材を設け、荷物による衝突を該シートバック保護部材によって受け、シートバックの荷物による損傷を防止するように構成されている。
また、かかる従来技術においては、シートクッション後端面の前記シートバック保護部材の内側に、フロアロックを解除するロック解除機構が設けられている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、かかる従来技術にあっては、次のような問題点を有している。即ち、前記のような折畳み可能な座席は、通常の使用時にはロック機構即ちフロアロックにより床面に固定され、折畳んで収納する際にはシートクッションの背部（後端面）に設けられたロック解除機構を操作してフロアロックを解除するようになっている。
つまり、かかる座席のフロアロック解除操作は、座席に乗員が掛けておらず、座席を折畳んで収納する際のみに行えばよいようになっている。
【０００８】
然るに、図４〜図５に示される車両の折畳みシート装置にあっては、ロック解除機構４が収納されている凹部９は後方に開放されているため、乗員が掛けている通常の使用時に誤って解除レバー５を操作し、これによってフロアロックが解除されて座席が移動してしまうことがある。
また、特開平１０−２１７８１９号の従来技術においても、シートクッションの後端面にフロアロックを解除するロック解除機構が露出されて設けられているため、前記と同様な問題点を有する。
【０００９】
本発明はかかる従来技術の課題に鑑み、きわめて簡単な構造でもって、乗員着座中の通常の使用時に誤ってフロアロック解除用のロック解除機構が操作されるのを防止し、かつレバー部の見栄えを向上させた折畳みシート装置を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明はかかる課題を解決するため、請求項１記載の発明として、シートクッションとシートバックとよりなり折畳み可能なシート本体と、前記シートクッションの後端部に設けられて前記シート本体の床面へのロック状態を解除するロック解除機構とを備えた車両の折畳みシート装置において、
一端が前記シートバックに背部に固定されるとともに他端が前記シートクッションに伸縮部材を介して固定され、前記シートクッションとシートバックとが折畳まれない通常の着座状態において前記ロック解除機構を覆うカバー部材を備え、前記カバー部材は、前記シートバックを車両の前方に折畳んだとき上方へ移動せしめられて前記ロック解除機構を操作可能に構成されたことを特徴とする車両の折畳みシート装置を提案する。
【００１１】
かかる発明によれば、乗員が座席に掛けている通常の使用時においては、シートクッションとシートバックとが折畳まれてなく、該シートバックが立っているため、前記シートバックの背部におけるカバー部材の上端固定部は下方に位置し、このため該カバー部材は伸縮部材の引張力により、前記ロック解除機構の収納部の開口部が塞がれる位置まで引き降ろされ、該カバー部材によりロック解除機構の収納部が塞がれる。
【００１２】
従って、乗員着座中の通常使用時においては、ロック解除機構の収納部は常にカバー部材により覆われることとなって、外部からロック解除機構を操作することができず、該ロック解除機構の誤作動の発生はない。これにより、かかる誤作動によりフロアロックが解除されて座席が移動してしまうことを未然に防止できる。
【００１３】
また、座席を後方に移動させて床面内に収納する際には、シートバックを前方に倒すと、該シートバックの前方への倒れに従いその背部に設けられたカバー部材の上端固定部は上方に移動し、このため該カバー部材は伸縮部材を引張り伸長せしめ、該カバー部材に設けられた開口部がロック解除機構の収納部を外部に開放する。
これにより、外部からロック解除機構の解除レバーの操作が可能となり、該解除レバーを回転させてフロアロック解除用ケーブルを引き、フロアロックを解除し、座席を移動させることができる。
【００１４】
従って、かかる発明によれば、シートバックの起立と折り畳みとにより、自動的にロック解除機構を覆いあるいは開放するカバー部材、及び該カバー部材の引き戻し機能を有する伸縮部材を加設する、という極めて簡単な構造でもって、ロック解除機構の誤作動の発生を回避でき、かかる誤作動によりフロアロックが解除されて座席が移動し、乗員の損傷事故が発生するのを未然に防止することができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図に示した実施例を用いて詳細に説明する。但し、この実施例に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは特に特定的な記載がない限り、この発明の範囲をそれのみに限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎない。
【００１６】
図１は、本発明の実施形態に係る車両の折畳みシート装置の斜視図であり、（Ａ）はシートバック起立時、（Ｂ）は折り畳み時を示す。 図２は図１のＡ−Ａ線断面図、図３はフロアロック機構の側面図である。前記発泡基材の第３施例を示す斜視図である。
【００１７】
図１において、１００は座席、１は該座席１００のシートクッション、２はシートバックであり、該シートバック２はシートクッション１に対し車両の前方に折畳み可能となっている。３はフロアロック機構で、通常の座席１００の使用時に該座席１００を床面に固定するものであり、詳細は後述する。
４はロック解除機構で、前記シートクッション１の後端面１４に形成された凹部９内に設けられている。
【００１８】
図２において、６は前記シートクッション１に取り付けられた支持ピン、５は該支持ピン６に回転可能に支持された解除レバー、８は該解除レバー５の一端に連結されたケーブルである。該ケーブル８の他端は前記フロアロック機構３に連結されている。７は前記支持ピン６と解除レバー５との間に介装されたねじりばねで、前記ケーブル８を戻す方向に付勢されている。
以上の構成は従来技術と同様である。
【００１９】
本発明においては、かかる車両の折畳みシート装置において、ロック解除機構４装着部の近傍を次のように改良している。
即ち、図１〜図２において、１１は布、ビニールシート、ラバーシート等の可撓性を有する薄板材料からなるカバーで、上端部を前記シートバック２の背面１９下部に複数の取付ねじ１７により固定されている（接着あるいは縫い付けてもよい）。１５は該カバー１１の下部に形成された開口部で、図１（Ａ）及び図２に示すシートバック２の起立時（乗員着座中の通常使用時）には、後述するスプリング１２の張力によって該開口部の上縁１６が前記シートクッション１の凹部９よりも下方に位置して、該カバー１１が該凹部９を塞ぐように、また、前記シートバック２の折畳み時には、シートバック２の底面１３の上方への回転により該開口部１５が前記凹部９を完全に解放するように、その寸法が設定されている。
【００２０】
１２は前記シートクッション１の底部に形成された取付空間３１内に設けられた引張り型のスプリングで、前記カバー１１の下端部とシートクッション１の取付部３２との間に介装されている。該スプリング１２は、図１（Ａ）に示されるシートバック２の起立時には、図１（Ａ）及び図２に示すように、前記カバー１１を適当な張力（最小張力）で引いて該カバー１１により前記凹部９が完全に塞がれるように、また、図１（Ｂ）に示される前記シートバック２の折畳み時に該シートバック２の底面１３の上方への回転による最大伸長時に切損しないようなばね要目に設定される。
【００２１】
前記フロアロック機構３の詳細を示す図３において、２２はフロア２７上に固定されたストライカ、２４は前記シートクッション１の下部に固定されたブラケット、２３は該ブラケット２４に両端を支持されたピン、２１は中央部を該ピン２３に回転可能に支持されたラッチである。該ラッチ２１の上端には前記解除レバー５からのケーブル８が連結されている。２５は、該ラッチ２１の下端と前記フロア２７との間に介装されたスプリングで、前記ラッチ２１のカム面２６をストライカ２２に押しつけるように付勢されている。
【００２２】
かかる構成からなる車両の折畳みシート装置において、乗員が座席１００に掛けている通常の使用時においては、図１（Ａ）及び図２に示すように、シートクッション１とシートバック２とが折畳まれてなく、該シートバック２が起立しているため、該シートバック２の背面１９に固定されているカバー１１の上端部は下方、つまりシートバック２の底面１３がシートクッション１の上面に当接した位置にあり、このため該カバー１１はスプリング１２の引張力により、前記ロック解除機構４が収納されている凹部９を塞ぐ位置まで引き降ろされる。これにより、該凹部９はカバー１１によって完全に塞がれる。
【００２３】
従って、乗員が座席１００に着座中の通常使用時においては、ロック解除機構４を収納している凹部９は常にカバー１１により覆われることとなって、外部からロック解除機構４を操作することができず、前記フロアロック機構３は、図３の実線のようにラッチ２１のカム面２６がスプリング２５の張力によりストライカ２２に押し付けられ、フロアロック状態となっている。従って、前記ロック解除機構４の誤作動の発生はなく、かかる誤作動によりフロアロック機構３が解除されて座席１００が移動することもない。
【００２４】
また、座席１００を後方に移動させて床面内に収納する際には、図１（Ｂ）に示すように、シートバック２を前方に倒すと、該シートバック２の前方への倒れに従い、その背面１９下部に固定されたカバー１１の上端部は上方に移動する。このため該カバー１１はスプリング１２を引張りこれを伸長せしめ、該カバー１１に設けられた開口部１５がロック解除機構４の収納部である凹部９を外部に開放する。
【００２５】
これにより、外部からロック解除機構４の解除レバー５の操作が可能となり、該解除レバー５を回転させてケーブル８を引き、図３の２点鎖線で示すように、ラッチ２１がストライカ２２から外れて、フロアロックが解除され、座席１００が後方に移動可能となる。
【００２６】
【発明の効果】
以上記載の如く、本発明によれば、シートクッションとシートバックとが折畳まれない通常の着座状態においてロック解除機構を覆うカバー部材を備え、該カバー部材が、前記シートバックを車両の前方に折畳んだとき上方へ移動せしめられて前記ロック解除機構を操作可能に構成された車両の折畳みシート装置であるため、シートバックの起立と折り畳みとにより、自動的にロック解除機構を覆いあるいは開放するカバー部材、及び該カバー部材の引き戻し機能を有する伸縮部材を加設する、という極めて簡単な構造でもって、ロック解除機構の誤作動の発生を回避でき、かかる誤作動によりフロアロックが解除されて座席が移動してしまうことを未然に防止でき、かつレバー部の見栄えを向上させた車両の折畳みシート装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の実施形態に係る車両の折畳みシート装置の斜視図であり、（Ａ）はシートバック起立時、（Ｂ）は折り畳み時を示す。
【図２】  図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】  フロアロック機構の側面図である。
【図４】  従来技術に係る折畳みシート装置の後方斜視図である。
【図５】  図４のＢ−Ｂ線断面図である。
【符号の説明】
１    シートクッション
２    シートバック
３    フロアロック機構
４    ロック解除機構
５    解除レバー
６    支持ピン
７    ねじりばね
８    ケーブル
９    凹部
１１  カバー
１２  スプリング
１３  シートバック底面
１４  シートクッション後端面
１５  開口部
１９  シートバック背面
２１  ラッチ
２２  ストライカ
１００  座席
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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