(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
脱穀装置（１）を搭載する車台（２）の前部上に左右の刈取支持脚（５，６）を突出させて設け、該刈取支持脚（５，６）の横側に操縦装置（１５）及び操縦席（１６）を配置して該操縦席（１６）の下部にエンジン（１７）を配設し、前記車台（２）の前端部にミッションケース（３０）を設けて該ミッションケース（３０）の上部に設ける油圧無段変速装置（３１）によって変速した動力を左右クローラ（１０，１０）の駆動スプロケット（３２）へ伝動するように構成し、前記ミッションケース（３０）に対して操縦装置（１５）の存在する側とは反対の側において、刈取フレーム（４）後端の刈取軸（１３）を前記左右の刈取支持脚（５，６）上に軸支するにあたり、該左右の刈取支持脚（５，６）の後面（３９）を前上り傾斜面に形成すると共に該左右の刈取支持脚（５，６）の上端部間にわたって連結部材（３８）を連結し、該左右の刈取支持脚（５，６）間にオイルタンク（７）の全部乃至一部を位置させて該オイルタンク（７）の左右両側端部（８，９）を左右の刈取支持脚（５，６）の後面（３９）に重合させて取り付けて、該オイルタンク（７）の側方のエンジン（１７）側からの冷却ファンによる送風によってオイルタンク（７）を冷却することができるように構成すると共に、該オイルタンク（７）と該オイルタンク（７）の横側の油圧無段変速装置（３１）との間を油圧ホース（４２，４３）によって連結してオイルの循環を行わせるように構成したことを特徴とするコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、コンバインに関するものである。
【従来の技術】
従来より、刈取装置で刈取られる穀稈を挾持搬送して後側の脱穀装置のフィードチェンへ受継供給しながら脱穀させる形態の自脱形態のコンバインにあっては、刈取装置から脱穀装置へ搬送される脱穀搬送装置の下部に、エンジンから刈取装置や脱穀装置、更に走行装置等の各部に伝動される伝動装置が配置されることが多く、しかも、走行装置の伝動機構としては油圧無段変速装置（ＨＳＴ）を組込むことも多い。
【０００２】
【発明が解決しようとする課題】
上述のように、従来の自脱形態のコンバインにあっては、刈取装置から脱穀装置へ搬送される脱穀搬送装置の下部に、エンジンから刈取装置や脱穀装置、更に走行装置等の各部に伝動される伝動装置が配置されることが多く、穀稈搬送の邪魔になり易い。しかも、走行装置の伝動機構としては油圧無段変速装置（ＨＳＴ）を組込むことも多く、このためオイルタンクを設置しなければならない。
【０００３】
この発明は、このような伝動用のオイルタンクを、広い場所をとらないで、邪魔にならないように有効に装着させようとするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
この発明は、脱穀装置（１）を搭載する車台（２）の前部上に左右の刈取支持脚（５，６）を突出させて設け、該刈取支持脚（５，６）の横側に操縦装置（１５）及び操縦席（１６）を配置して該操縦席（１６）の下部にエンジン（１７）を配設し、前記車台（２）の前端部にミッションケース（３０）を設けて該ミッションケース（３０）の上部に設ける油圧無段変速装置（３１）によって変速した動力を左右クローラ（１０，１０）の駆動スプロケット（３２）へ伝動するように構成し、前記ミッションケース（３０）に対して操縦装置（１５）の存在する側とは反対の側において、刈取フレーム（４）後端の刈取軸（１３）を前記左右の刈取支持脚（５，６）上に軸支するにあたり、該左右の刈取支持脚（５，６）の後面（３９）を前上り傾斜面に形成すると共に該左右の刈取支持脚（５，６）の上端部間にわたって連結部材（３８）を連結し、該左右の刈取支持脚（５，６）間にオイルタンク（７）の全部乃至一部を位置させて該オイルタンク（７）の左右両側端部（８，９）を左右の刈取支持脚（５，６）の後面（３９）に重合させて取り付けて、該オイルタンク（７）の側方のエンジン（１７）側からの冷却ファンによる送風によってオイルタンク（７）を冷却することができるように構成すると共に、該オイルタンク（７）と該オイルタンク（７）の横側の油圧無段変速装置（３１）との間を油圧ホース（４２，４３）によって連結してオイルの循環を行わせるように構成したことを特徴とするコンバインの構成とする。
【０００５】
【発明の効果】
刈取フレーム４後端の刈取軸１３を軸支する左右の刈取支持脚５，６は、車台２の前部上に突設されるが、オイルタンク７は、この左右の刈取支持脚５，６間に位置されるために、周囲に設けられる伝動機構等の構成部材の邪魔になり難く、広い場所をとらないで、刈取装置３から脱穀装置１への穀稈搬送に対しても邪魔になり難い。しかも、オイルタンク７の左右両側端部８，９を左右の刈取支持脚５，６間に連結する形態となるため、刈取支持脚５，６の剛性が高められ、刈取フレーム４の支持を安定させることができ、油圧無段変速装置３１用のオイルタンク７の設置にあたっては、油圧ホース４２，４３によるオイル供給回路を短くして簡潔な構成とすることができる。
また、このオイルタンク７の後側部に伝動機構等が配置されても、側方のエンジン１７側からの冷却ファン等による送風の通りも行われ易く、オイルタンクの冷却効果を良くすることができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
コンバインは、左右一対のクローラ１０を有する車台２上に、前後方向に沿ってフィードチェン１１を張設して穀稈を挾持移送しながら穂部を脱穀室１２内へ供給して脱穀する脱穀装置１を搭載し、この脱穀装置１の前側に左右一対の刈取支持脚５，６を設けて、刈取装置３の刈取フレーム４の後端部を刈取軸１３の回りに回動自在にして支持し、この刈取フレーム４と車台２との間に亘って油圧伸縮されるリフトシリンダ１４によって昇降される。
【０００７】
この他に、車台２上には、この刈取支持脚５，６部の横側、穂先部側に操縦装置１５や操縦席１６を配置し、この操縦席１６の下部にエンジン１７を配設している。脱穀装置１の横側と操縦席１６の後側部に、この脱穀装置１で脱穀されてオーガ１８で揚穀される穀粒を収容するグレンタンク１９を配置する。このグレンタンク１９の底部オーガ２２から後側へ取出される穀粒を縦オーガ２０で揚穀し、更に横オーガ２１で搬送して機外へ排出するように構成している。
【０００８】
前記車台２の下部に左右一対の支持ブラケット２３が設けられ、この支持ブラケット２３に前後一対の平行リンクアーム２４を軸支２５し、更にこの平行リンクアーム２４にトラックフレーム２６を軸支２７して、平行リンクアーム２４の油圧シリンダ２９による上下回動によってトラックフレーム２６を平行状に上下動して、このトラックフレーム２６に配設の転輪２８に巻掛けられるクローラ１０を昇降し、車台２に対してクローラ１０の高さを変更したり、車台２の左右傾斜角度を変更することができる。
【０００９】
前記車台２の前端部には、ミッションケース３０が設けられ、このミッションケース３０の上部一側には油圧無段変速装置３１を設けて、この油圧無段変速装置３１を介して主変速した動力をミッションケース３０内の副変速装置で変速して、左右クローラ１０の前端部を巻き掛ける駆動スプロケット３２へ伝動する。３３はミッションケース３０の上部一側に配置される刈取出力軸で、前記刈取フレーム４の昇降中心となる刈取軸１３と同軸心に設けられる入力軸３４との間をベルト３５伝動され、この入力軸３４の駆動で刈取フレーム４内の伝動機構を経て、この刈取フレーム４に装着される刈取各部、即ち穀稈引起装置、穀稈を掻込む穀稈掻込装置、穀稈を刈取る刈刃装置３５、刈取穀稈を集送する集送装置、および集送穀稈を挾持搬送して脱穀装置１のフィードチェン１１へ受継供給する穀稈搬送装置３６等を伝動する構成としている。４６はエンジン１７の駆動軸、４７は油圧無段変速装置３１の入力軸、４８はこれらの軸４６，４７間に掛け渡すベルトである。
【００１０】
前記刈取フレーム４後端の刈取軸１３は、ミッションケース３０の前記操縦装置１５とは反対の側において、左右一対の刈取支持脚５，６上の支軸メタル３７によって横方向に亘って軸支され、刈取フレーム４はこの刈取軸１３の回りに昇降回動される。また、該刈取支持脚５，６の上端部間に亘って連結部材３８が連結され、前記オイルタンク７は、この連結部材３８の下側に前半部が嵌合される形態にして取付けられる。
【００１１】
刈取支持脚５，６の後面３９が前上傾斜面に形成されて、オイルタンク７の割型接合縁４０に沿って形成の左右両側端部８，９を外側方へ長く突出させて、該後面３９に重合させ、この重合部をボルト４１締めして取付ける。
このようにして取付けられたオイルタンク７と、横側の油圧無段変速装置３１との間を油圧ホース４２，４３で連結して、オイルの循環を行わせている。４４は給油口である。
【００１２】
前記のように、オイルタンク７を前半分を左右の刈取支持脚５，６間に嵌合させるようにして、この支持脚５，６の後面３９に沿わせて装着するため、スペースを大きくとらない構成とすることができる。また、このオイルタンク７は全体を左右の刈取支持脚５，６間に位置させる構成とするもよい。このオイルタンク７の後側部に伝動機構等が配置されても、側方のエンジン１７側からの冷却ファン等による送風の通りも行われ易く、オイルタンクの冷却効果を良くすることができる。
【００１３】
図６〜図８において、上例と異なる点は、エンジン用燃料タンク４９の給油パイプ５０の途中に可撓性のゴムホース５１を設け、車台２上に取付ける燃料タンク４９と、車台２上に前記底部オーガ２２の如き構成部材を介在させたブラケット５２に取付ける給油口５３とが、各々車体の振動で各別に振動されても、給油口５３と燃料タンク４９との間のゴムホース５１の撓みで吸収できる。また、給油パイプ５０が長くなっても給油口５３や燃料タンク４９等の取付や配置が簡単、容易である。
【００１４】
燃料タンク４９は、グレンタンク１９の底部の傾斜間隙部において、車台２上面に搭載している。給油口５３を有する給油パイプ５０は、底部オーガ２２から上方へ突設されるブラケット５２に取付けて、グレンタンク１９の後端外側部に給油口５３をのぞませている。５４はカバー、５５は燃料タンク４９とエンジン１７との間を連結する供給パイプである。
【００１５】
図９、図１０において、上例と異なる点は、車台２に対してグレンタンク１９を外側方へ展開可能とするとともに、このグレンタンク１９の穀粒収容位置のロック機構５６，５７を、底部オーガ２２の前端部におけるオーガ軸連結部と、グレンタンク１９上部の脱穀装置１のオーガ１８による穀粒供給部側との二個所に設けたもので、各別にロック解除の操作を行いうる構成とし、両ロック機構５６，５７が同じに解除されて、グレンタンク１９の不意の展開を少なくするものである。
【００１６】
前記グレンタンク１９は、底部オーガ２２の後端部近くのヒンジ５６の回りに水平方向へ回動させて、車台２の内側から外側へ展開させて、脱穀装置１との間を開くことができる。このとき、底部オーガ２２の前端部のカップリング５７で、前方側のエンジン１７側から伝動機構５８を介して伝動回転される駆動軸５９の後端部との間が咬合連動されたり、離脱される。６０はラジエータ、６１はラジエータファンで、伝動機構５８はこのラジエータファン軸から伝動される。
【００１７】
車台２の前記カップリング５７前部の底部オーガ２２軸対向部にはロックメタル６２が設けられ、外側方に開口部６３が形成されて、底部オーガ２２軸部が水平方向へ出入り自在となっている。この開口部６３にはレバー６４の操作で開閉回動されるロックアーム６５が枢支６６され、この開口部６３の上側にはレバー６７で上下回動されるフック６８が枢支６９され、このフック６８をロックアーム６５のロックピン７０に係合することにより、該ロックアーム６５を閉じてグレンタンク１９の展開を阻止する。
【００１８】
前記グレンタンク１９の上部でオーガ１８の連通口部近くには、レバー７１の操作で、リンク７２を介して回動されるフック７３を設け、このフック７３を脱穀装置１のフレームに一体のロックピン７４に係合させて、グレンタンク１９上部の移動を阻止できる。このレバー７１を操作してフック７３をロックピン７４から外すことができる。
【００１９】
グレンタンク１９の穀粒収容位置を保持させるには、前記上下の両フック６８，７３をロック状態にする必要があるが、グレンタンク１９を外方へ展開させるときは、レバー６４，６７でロックアーム６５を開き、又、レバー７１でフック７３を開くことによって行われる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  刈取支持脚部の側面図。
【図２】  その正面図。
【図３】  その平面図。
【図４】  コンバインの左側面図。
【図５】  その右側面図。
【図６】  燃料タンク部の側面図。
【図７】  その平面図。
【図８】  その背面図。
【図９】  グレンタンク部の別実施例を示す平面図。
【図１０】  グレンタンク部の正面図。
【符号の説明】
１  脱穀装置
２  車台
３  刈取装置
４ 刈取フレーム
５ 刈取支持脚
６ 刈取支持脚
７ オイルタンク
８ 左側端部
９ 右側端部
１３ 刈取軸
１５ 操縦装置
１６ 操縦席
１７ エンジン
３０ ミッションケース
３１ 油圧無段変速装置
３２ 駆動スプロケット
３７ 支軸メタル
３８ 連結部材
３９ 後面
４２ 油圧ホース
４３ 油圧ホース
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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