(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端が操作部材に連結され他端が接手に連結されたプッシュ・プルインナケーブル、および該プッシュ・プルインナケーブルを内装するとともに、他端が前記接手を変位可能に保持しているガイド部材に連結されたプッシュ・プルアウタケーブルとを備えたプッシュ・プルケーブルと、
一端が前記接手に連結され他端が第１作動部材に連結される引き側プルインナケーブル、および該引き側プルインナケーブルを内装するとともに、一端が前記ガイド部材に変位可能に取り付けられた変位部材に連結された引き側プルアウタケーブルとを備えた引き側プルケーブルと、
一端が前記変位部材に連結され他端が第２作動部材に連結される押し側プルインナケーブル、および該押し側プルインナケーブルを内装するとともに、一端が前記ガイド部材に連結された押し側プルアウタケーブルとを備えた押し側プルケーブルとからなり、前記接手は前記変位部材内に摺動自在に嵌め込まれていることを特徴とするケーブルを用いた遠隔操作装置。
【請求項２】
請求項１において、前記ガイド部材は、他端側が開放した外筒を有し、前記変位部材は前記外筒に摺動自在に内装された内筒を有し、前記接手は前記内筒内に摺動可能に収容されて分岐接手を構成していることを特徴とするケーブルを用いた遠隔操作装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２において、前記操作部材は操作レバーであり、前記第１作動部材はトランクルーム扉のオープナー機構であり、前記第２作動部材は自動車の燃料注入口のオープナー機構であることを特徴とするケーブルを用いた遠隔操作装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、一本のプッシュ・プルケーブルと２本のプルケーブルとを組み合わせた遠隔操作装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
中立位置から相反する方向に移動可能な操作部材を一本のプッシュ・プルケーブルの一端に取り付け、該プッシュ・プルケーブルのアウタケーブルの途中とプッシュ・プルケーブルの他端とに設けた２つの作動機構を、前記操作部材の操作方向によりそれぞれ別個に作動させる遠隔操作装置が使用されている（実公平４−２４０４５号公報）。また、前記操作部材を一本のプルケーブルの一端に取り付け、他端に２本のプルケーブルを連結するとともに、リターンスプリングとを組み合わせて前記２本のプルケーブルの先端に配した２つの作動機構を同様に作用させる遠隔操作装置も提案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかるに、前者においては、全体が剛性の高いプッシュ・プルケーブルで構成されているため、ケーブルの取回しおよび操作機構の取り付け方向の自由度が低い欠点があり、後者は、部品点数が増大するとともにスプリングを圧縮する操作力が増大する欠点がある。
この発明の目的は、ケーブルおよび作動機構の装着性に優れるとともに、部品数を低減でき、操作力の小さいケーブルを用いた操作装置の提供にある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明では、一端が操作部材に連結され他端が接手に連結されたプッシュ・プルインナケーブル、および該プッシュ・プルインナケーブルを内装するとともに、他端が前記接手を変位可能に保持しているガイド部材に連結されたプッシュ・プルアウタケーブルとを備えたプッシュ・プルケーブルと、一端が前記接手に連結され他端が第１作動部材に連結される引き側プルインナケーブル、および該引き側プルインナケーブルを内装するとともに、一端が前記ガイド部材に変位可能に取り付けられた変位部材に連結された引き側プルアウタケーブルとを備えた引き側プルケーブルと、一端が前記変位部材に連結され他端が第２作動部材に連結される押し側プルインナケーブル、および該押し側プルインナケーブルを内装するとともに、一端が前記ガイド部材に連結された押し側プルアウタケーブルとを備えた押し側プルケーブルとからなり、前記接手は前記変位部材内に摺動自在に嵌め込まれている。
請求項２に記載の発明では、前記ガイド部材は、他端側が開放した外筒を有し、前記変位部材は前記外筒に摺動自在に内装された内筒を有し、前記接手は前記内筒内に摺動可能に収容されて分岐接手を構成していることを特徴とする。
請求項３に記載の発明では、前記操作部材は操作レバーであり、前記第１作動部材はトランクルーム扉のオープナー機構であり、前記第２作動部材は自動車の燃料注入口のオープナー機構であることを特徴とする。
【０００６】
【発明の作用・効果】
この発明では、剛性の高いプッシュ・プルケーブルを一部にのみ使用するとともに、その先端に柔軟性に優れるプルケーブルを２本相反する方向に連結している。これにより、ケーブルおよび作動機構の装着性に優れるとともに、部品数を低減でき、操作力の小さいケーブルを用いた操作装置が得られる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
図１はこの発明のケーブルを用いた遠隔操作装置Ａを示し、プッシュ・プルケーブル１、その後端に取り付けられた分岐接手２、該分岐接手２に連結された引き側プルケーブル３、および分岐接手２に連結されるとともに引き側プルケーブル３と逆方向に設定されている押し側プルケーブル４を備える。
【０００８】
この実施例では、図３に示す如く、遠隔操作装置Ａは、プッシュ・プルケーブル１の一端が自動車の運転席の近傍に取り付けられた操作部材としての操作レバーＢに連結され、引き側プルケーブル３の他端が第１の作用部材としてのトランクルーム扉のオープナー機構Ｃに連結され、押し側プルケーブル４の他端が第２の作用部材としての自動車の燃料注入口のオープナー機構Ｄに連結されている。
【０００９】
プッシュ・プルケーブル１は、一端が中立位置から相反する方向に移動可能な操作レバーＢに連結されたプッシュ・プルインナケーブル１１および該プッシュ・プルインナケーブル１１が内装され一端が固定部材に固定されているプッシュ・プルアウタケーブル１２を有する。
【００１０】
分岐接手２は、一端がプッシュ・プルインナケーブル挿通穴２１を有する側壁２２となっており、他端が開口した円筒状のガイド部材２３と、該ガイド部材２３内に摺動自在に嵌め込まれるとともに一端が開口し他端はプルインナケーブル挿通穴２４を有する側壁２５となっている円筒状の変位部材２６とを備える。変位部材２６内には、接手５が摺動自在に嵌め込まれている。
【００１１】
円筒状のガイド部材２３の外周壁には、Ω状の切り欠きを有する爪２７が形成されており、円筒状の変位部材２６の他端部の外周壁には、ピン穴付ブラケット２８が突設されている。接手５は、段付軸穴を有する一対の円柱チップ５１、５１をＬ字形の側面形状に形成し、１８０度逆転して噛み合わせた円柱構造を有する。接手５を２つの部材の組み合わせにより形成するのは、組み付けの利便性による。
【００１２】
プッシュ・プルアウタケーブル１２の他端は、ガイド部材２３の一端にかしめリング１３を用いて連結されている。プッシュ・プルインナケーブル１１の他端は、プッシュ・プルインナケーブル挿通穴２１を挿通して接手５の一端に連結されている。
【００１３】
引き側プルケーブル３は、一端が接手５の他端に連結され、他端に第１作動機構へ連結するためのケーブルエンド３１が設けられた引き側プルインナケーブル３２と、一端がかしめリング１４を用いて変位部材２６の他端に連結され、他端が固定部材への締結用ケーシングキャップ３３にかしめリング１５を用いて連結された引き側プルアウタケーブル３４とからなる。
【００１４】
押し側プルケーブル４は、一端にケーブルエンドピン４１が取り付けられており、該ケーブルエンドピン４１がピン穴付ブラケット２８に嵌め込まれた押し側プルインナケーブル４２と、一端に前記爪２７に保持されるケーシングキャップ４３がかしめリング４４により連結された押し側プルアウタケーブル４５とを備える。
【００１５】
押し側プルケーブル４の他端には、自動車の燃料注入口のオープナー機構Ｄが設けられている。押し側プルインナケーブル４２の他端は、ケーブルエンド４６が固着され、押し側プルアウタケーブル４５の他端には、筒状オープナーハウジング４７が連結されている。
【００１６】
この遠隔操作装置Ａは、操作レバーＢが中立位置に設定されているとき、分岐接手２は、図２の（イ）に示す状態に設定されている。操作レバーＢを下方に操作すると、図２の（ロ）に示す如く、プッシュ・プルインナケーブル１１がプッシュインナケーブルとして作用し、接手５を図示後方に変位させ、変位部材２６を後方に押す。これにより、押し側プルインナケーブル４２が後方に引っ張られてオープナー機構Ｄが作用し自動車の燃料注入口の蓋が開く。
【００１７】
操作レバーＢを上方に操作すると、図２の（ハ）に示す如く、プッシュ・プルインナケーブル１１がプルインナケーブルとして作用し、接手５を図示前方に変位させる。これにより、引き側プルインナケーブル３２が前方に引っ張られてトランクルーム扉のオープナー機構Ｃが作用し自動車のトランクの蓋が開く。
【図面の簡単な説明】
【図１】ケーブルを用いた遠隔操作装置の正面図である。
【図２】分岐接手の断面図である。
【図３】ケーブルを用いた遠隔操作装置を装着した自動車の概略図である。
【符号の説明】
１  プッシュ・プルケーブル
１１  プッシュ・プルインナケーブル
１２  プッシュ・プルアウタケーブル
２  分岐接手
２３  ガイド部材
２６  変位部材
３  引き側プルケーブル
３２  引き側プルインナケーブル
３４  引き側プルアウタケーブル
４  押し側プルケーブル
４２  押し側プルインナケーブル
４５  押し側プルアウタケーブル
５  接手
Ｂ  操作レバー（操作部材）
Ｃ  トランクルーム扉のオープナー機構
Ｄ  燃料注入口のオープナー機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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