(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
長ストロークの第１油圧シリンダのシリンダーチューブ又はピストンロッドのいずれかと短ストロークの第２油圧シリンダのシリンダーチューブ又はピストンロッドのいずれかとを接続し、前記第１油圧シリンダの伸長側油圧室を前記第２油圧シリンダの伸長側油圧室及び縮小側油室に切換弁を介して選択的に連通させた油圧伸縮装置を、タンクの側板にほぼ等間隔で複数本の取付けを行う取付け工程、各油圧伸縮装置を自動遠隔操作により同期して同方向に伸縮作動させて行う上動工程を含むことを特徴とする大型重量構造物の浮揚方法。
【請求項２】
前記油圧伸縮装置が、更に、伸長後の停止状態における収縮を防止する係止手段を有することを特徴とする請求項１記載の大型重量構造物の浮揚方法。
【請求項３】
タンクの側板に取付けられた油圧伸縮装置群を少なくとも３つのブロックに分け、各ブロックの油圧伸縮装置群を独立に同期して同方向に伸縮作動させるようにしたことを特徴とする請求項１又は２記載の大型重量構造物の浮揚方法。
【請求項４】
前記上動工程の初期段階において、前記各ブロック毎の高さ調整を行い、水平レベルを同一とするレベル合わせ工程を設けることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項記載の大型重量構造物の浮揚方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、大幅な工程の短縮化及び作業者の削減が可能な石油タンク等の大型重量構造物の浮揚方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
石油精製を行う製油所、石油備蓄基地等には原油、半製品及び製品等を貯蔵する容量数万klから容量十数万kl級の巨大なタンク群が数多く設置されている。これらの貯蔵タンクは定期点検の結果、基礎の修正、底板、アニュラブレートの取換え等の修理の必要が発見された場合、巨大なタンク全体を５０cm〜１５０cm程度浮揚させ、その後補修作業等を行うことがある。
【０００３】
従来、巨大タンクを水平姿勢のまま浮揚させるには、そのタンクの側板に複数本、例えば１２〜６０本の油圧伸縮装置（以下、ジャッキ装置とも言う）を取付け、これを同時且つ同量ずつ伸縮させて行っていた。このようなジャッキ装置としては、図１１に示すようなジャッキ装置を使用していた。すなわち、図１１において（Ａ）〜（Ｅ）は、ジャッキ装置の使用状態の変化を示している。該ジャッキ装置は、枕木６８上の基台６１の中心部上に長尺のボルト６２を立設し、該ボルト６２の外周に下台６３とブラケット６４とを昇降自在に遊嵌させている。また、ブラケット６４には、例えば１５０mm程度のストロークの油圧シリンダ６５、６５が取付けられており、該油圧シリンダ６５、６５を伸縮させることで下台６３とブラケット６４とを一定ストロークずつ近接または離間させるようになっている。さらに、ボルト６２には、下台６３を下面側から支持する下ナット６６と、ブラケット６４を下面側から支持する上ナット６７とが螺合されている。
【０００４】
かかるジャッキ装置は、次のように操作される。まず、図１１の（Ａ）に示すように上下の各ナット６６、６７を下方に降ろして下台６３及びブラケット６４を下方位置で支持し、各油圧シリンダ６５、６５は縮小させておく。そして、（Ａ）の状態から、（Ｂ）に示すように、油圧シリンダ６５、６５をストローク一杯まで伸長させてブラケット６４をそのストローク分だけ上動させ、（Ｃ）に示すように、上ナット６７をブラケット６４の下面に当接するまでねじ上げ、（Ｄ）に示すように、油圧シリンダ６５、６５を縮小させて下台６３を上ナット６７の下面に当接するまで上動させ、（Ｅ）に示すように下ナット６６を下台６３の下面に当接するまでねじ上げる。この（Ｅ）の状態では、ブラケット６４を油圧シリンダ６５のストローク１回分の高さだけ上昇させた位置において（Ａ）の状態と同様になっている。そして、それ以降、（Ｂ）〜（Ｅ）を１工程として必要回数だけ操作することによって、ブラケット６４をボルト６２に対して所定高さまで上昇させることができるようになっている。
この図１１に示すジャッキ装置でタンクを浮揚させるには、複数個のジャッキ装置を使用して、これらをタンクの周囲に配置し、各ブラケット６４部分をタンクの側面に連結固定して設置される。そして、各ジャッキ装置を同時に順次図１１の（Ｂ）〜（Ｅ）のように操作することによって、タンクを水平姿勢のままで１ストローク分だけ上昇させることができ、同様に（Ｂ）〜（Ｅ）の操作を必要回数繰り返すことで、タンクをいわゆる「尺取り虫」運動によって順次所望高さまで上昇させることができる。また、この従来のジャッキ装置では、タンクの荷重をブラケット６４を介して上ナット６７で支持しており、油圧シリンダ６５、６５の伸長機能を解除しても該上ナット６７でタンクの荷重を支持し得るようになっている。尚、上昇させたタンクを降ろすときには、各ジャッキ装置に対してそれぞれ（Ｂ）〜（Ｅ）の操作を逆順序で行って、各ジャッキ装置を縮小させている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のジャッキ装置では、上下各ナット６６、６７のネジ操作と油圧シリンダ６５の伸縮操作によって、貯蔵タンクを正確に一定寸法ずつ「尺取り虫」運動させながら操作するものの、上下各ナット６６、６７のネジ操作を作業員が手作業で行うために、そのネジ操作が煩雑で且つその操作に長時間を要するという問題がある。また、貯蔵タンクを浮揚させるには複数本のジャッキ装置を同時に使用するが、貯蔵タンクは、通常地盤沈下等によりわずかではあるが傾斜している場合が多く、これを水平姿勢のままで浮揚させるためには各ジャッキ装置を個別操作する必要があると共に、水平のレベル合わせが必要であり、各ジャッキ装置にそれぞれ作業員が付き添わなければならないので、多くの作業員が必要であるという問題もあった。
【０００６】
したがって、本発明の課題は、自動遠隔操作により、短時間で貯蔵タンクを正確に一定寸法ずつ浮揚させることができ、大幅な工期の短縮と作業員の削減を可能とするタンク等の大型重量構造物の浮揚方法を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
すなわち、請求項１記載の発明は、長ストロークの第１油圧シリンダのシリンダーチューブ又はピストンロッドのいずれかと短ストロークの第２油圧シリンダのシリンダーチューブ又はピストンロッドのいずれかとを接続し、前記第１油圧シリンダの伸長側油圧室を前記第２油圧シリンダの伸長側油圧室及び縮小側油室に切換弁を介して選択的に連通させた油圧伸縮装置を、タンクの側板にほぼ等間隔で複数本の取付けを行う取付け工程、各油圧伸縮装置を自動遠隔操作により同期して同方向に伸縮作動させて行う上動工程を含むことを特徴とする大型重量構造物の浮揚方法を提供するものである。これにより、より安全に短時間で貯蔵タンクを正確に一定寸法ずつ浮揚させることができ、しかも、工期の著しい短縮と作業員の大幅な削減が可能となる。また、タンクの下降操作も、短時間に確実に行うことができるため急激な変化による悪天候下でも、緊急下降の適切な対応ができる。
【０００８】
また、請求項２記載の発明は、前記油圧伸縮装置が、更に、伸長後の停止状態における収縮を防止する係止手段を有することを特徴とする大型重量構造物の浮揚方法を提供するものである。これにより、タンクを所望の高さまで持ち上げた状態を確実に維持できるため、より安全にタンク補修工事等に取り掛かることができる。
【０００９】
また、請求項３記載の発明は、タンクの側板に取付けられた油圧伸縮装置群を少なくとも３つのブロックに分け、各ブロックの油圧伸縮装置群を独立に同期して同方向に伸縮作動させるようにした大型重量構造物の浮揚方法を提供するものである。これにより、わずかに傾斜したタンクを浮揚させ、水平姿勢を得るためには、浮揚途中で伸縮作業を停止させ、３ブロック中、１ブロックを基準に他の２ブロックの油圧伸縮装置のストロークを各々微調整すれば、簡単な方法でしかも短時間で水平姿勢を得ることができる。また、油圧伸縮装置の故障は１ブロック内で独立して処理できるため、例え伸縮途中であっても、タンクを２／３の油圧伸縮装置で受け持つことができるため安全である。
【００１０】
また、請求項４記載の発明は、前記上動工程の初期段階において、前記各ブロック毎の高さ調整を行い、水平レベルを同一とするレベル合わせ工程を設けることを特徴とする大型重量構造物の浮揚方法を提供するものである。これにより、傾斜したタンクであっても、該タンクの浮揚後、下降して再設置する場合、そのまま下動すればもとの位置に正確に戻すことができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本発明の大型重量構造物の一例であるタンクの浮揚方法は、図１の油圧伸縮装置Ｙをタンク１０の側板にほぼ等間隔で複数本の取付けを行う取付け工程、各油圧伸縮装置Ｙを自動遠隔操作により同期して同方向に伸縮作動させて行う上動工程を含むものであり、好ましくは、取付け工程；加圧接地工程、タンク浮揚工程及び水平レベル合わせ工程を含む上動工程；係止工程を順次行う方法である。
まず、該タンクの浮揚方法で用いられる油圧伸縮装置、係止手段及び油圧回路について説明する。
【００１２】
（油圧伸縮装置及び係止手段）
該油圧伸縮装置Ｙは図１〜図３に示すように、第１油圧シリンダ１と第２油圧シリンダ２とを長さ方向に連結して構成されている。また、該油圧伸縮装置Ｙの係止手段は、図４〜図６に示すように、第１油圧シリンダ１のシリンダチューブ１１の外周でその上下方向にスライドし得るスライダー７と、後述するようにシリンダチューブ１１の外周面に形成した多数の凹溝１６、１６・・と、該凹溝１６に嵌入する係止ピン６、６とを有している。
【００１３】
第１油圧シリンダ１はタンクの大きさ等に応じて適宜の、例えば１５００〜１６００mm程度のストロークの長ストロークのものが使用されている。また、第２油圧シリンダ２は例えば５０〜６０mm程度のストロークの所定の小ストロークのものが使用されている。そして、第１油圧シリンダ１のピストンロッド１３の先端に第２油圧シリンダ２のシリンダチューブ２１を連結固定している。スライダー７は、図１〜図６に示すように、長尺の筒体７１と、該筒体７１の下端部に固定した基準側ネジ部材７２と、該基準側ネジ部材７２に螺合された調整側ネジ部材７３と、該調整側ネジ部材７３の下方に位置させたリング体７４から構成されている。
【００１４】
筒体７１は、例えば２〜３ｍ程度の長さを有している。この筒体７１上部は、第２油圧シリンダ２のシリンダチューブ２１に軸７９で連結している。このため、筒体７１は第２油圧シリンダ２のシリンダチューブ２１とともに上下動するようになっている。また、この筒体７１の下部側は、第１油圧シリンダ１のシリンダチューブ１１の外周を被覆している。そして、第１油圧シリンダ１の全縮状態では、図１又は図２に示すように筒体７１がシリンダチューブ１１のほぼ全長を被覆し、他方、第１油圧シリンダ１が伸長すると、図３に示すようにシリンダチューブ１１の下部側が伸長量に応じた長さだけ外部に露出するようになっている。また、筒体７１には、その上下２箇所に取付座８１、８２がそれぞれ横向き姿勢で取付けられている。この各取付座８１、８２はタンク１０の側板にそれぞれ当接又は固定されて、スライダー７をタンク１０に連結するためのものである。また、図では省略するが、シリンダチューブ１１の下端部は基台１７１に固定又はピンを介して回動自在に取付ける構造となっている。このピン構造の場合には、シリンダチューブ１１の下端部は球面体とし、基台１７１はこれを受け持つ台座とする構造が好ましい。
【００１５】
基準側ネジ部材７２は、筒体７１の下端部にボルト締め又は溶接によって固定している。この基準側ネジ部材７２には雄ネジを形成し、調整側ネジ部材７３には該雄ネジに螺合する雌ネジを形成している。調整側ネジ部材７３の外面には、その対向位置にそれぞれハンドル７６、７６が外向きに突出している。この調整側ネジ部材７３は、各ハンドル７６、７６を握ってネジ回転させることにより、基準側ネジ部材７２に対して上動又は下動させることができる。
【００１６】
リング体７４は、調整側ネジ部材７３とは別体に形成されている。このリング体７４の内径は、シリンダチューブ１１の外径よりごく僅かに大きい程度に形成されており、該シリンダチューブ１１の外面とリング体７４の内面との対面部７７は、全周に亘ってほぼ摺接状態で近接している。そして、このリング体７４は、図４に示すようにシリンダチューブ１１を下方に使用した場合に、凹溝１６に嵌入させた各係止ピン６、６に対してその上方側から係止されるようになっている。
【００１７】
調整側ネジ部材７３は、図４に示す状態で、下動側、すなわち伸長側にネジ回転させていくと調整側ネジ部材７３の下面がリング体７４の上面に接触するが、その接触面７８（調整側ネジ部材の下面及びリング体の上面）は調整側ネジ部材７３の下面をリング体７４の上面に対して全周接触できるように中心側が高くなるような緩やかな円弧面となっている。
【００１８】
リング体７４は、調整側ネジ部材７３の外周位置に設けた各リング受け７５、７５で脱落しないように支持されている。尚、リング体７４は、調整側ネジ部材７３の下面とリング受７５の下端横曲げ片との間で若干高さ、例えば１０〜１５mm程度だけ上下自由状態で設置されている。第１油圧シリンダ１の外周面には、例えば４０〜６０mm間隔の所定小高さ間隔をもって多数の凹溝１６、１６・・が形成されている。各凹溝１６はそれぞれ縦断面半円状の溝をチューブ全周に亘って環状に形成している。
【００１９】
係止ピン６、６は凹溝１６の溝幅と同等の直径を有する断面円形で且つほぼ半周長さを有する２つの円弧ピンが使用されている。この各係止ピン６、６は、図４及び図５に示すように、シリンダチューブ１１の外周面に形成した凹溝１６に対して水平対向方向から係脱自在に嵌入し得るようになっている。また、各係止ピン６、６を凹溝１６に嵌入させた状態では図４及び図５に示すように、係止ピンの直径の内側半分厚さがシリンダチューブ１１の外側面より内方に位置する一方、外側半分厚さがシリンダチューブ１１の外側面から外方にはみ出すようになっている。
【００２０】
（油圧回路）
次に油圧回路について説明する。図７には、図１〜図３の油圧伸縮装置Ｙを構成する第１油圧シリンダ１と第２油圧シリンダ２部分の概略断面図及びその油圧回路を示す。なお、図７では、シリンダチューブ１１外周面の凹溝１６、スライダー７等の記載を省略している。
【００２１】
図７に示すように、第１油圧シリンダ１は、長尺のシリンダチューブ１１内をピストン１２で伸長側油室１４と縮小側油室１５の上下２つの油室に区画している。他方、第２油圧シリンダ２も、短尺のシリンダチューブ２１内をピストン２２で伸長側油室２４と縮小側油室２５の２つの油室に区画している。そして、第１油圧シリンダ１側のピストンロッド１３の先端に第２油圧シリンダ２のシリンダチューブ２１を溶接等で固定して、両油圧シリンダ１、２を一列状態で連結している。なお、第１油圧シリンダ１と第２油圧シリンダ２との連結としては、図示の形態の他に、第１油圧シリンダ１のシリンダチューブ１１と第２油圧シリンダ２のピストンロッド２３の連結、両油圧シリンダ１、２のシリンダチューブ１１、２１同士又はピストンロッド１３、２３同士の連結、等の適宜の形態が挙げられる。
【００２２】
第１油圧シリンダ１の伸長側油室１４及び縮小側油室１５には、ピストンロッド１３内に形成した各送油路を通してそれぞれ送油管３６、３７から作動油が給・排される。また、第２油圧シリンダ２の伸長側油室２４及び縮小側油室２５には、それぞれ送油管３８、３９から作動油が給・排される。
また、第１油圧シリンダ１の伸長側油室１４を第２油圧シリンダ２の伸長側油室２４及び縮小側油室２５にソレノイドバルブ４５を介して選択的に連通させている。このソレノイドバルブ４５は、３位置弁が採用されており、第１油圧シリンダ１の伸長側油室１４が遮断状態か（ソレノイドバルブ４５がＯＦＦ時）又は第２油圧シリンダ２の作動油排出側の油室（２４又は２５）に連通するように切換制御される。尚、図７の油圧回路中、符号３４及び３５はそれぞれチェック弁である。そして、ソレノイドバルブ４５がＯＦＦ時には、第１油圧シリンダ１の伸長側油室１４は遮断され、ソレノイドバルブ４５の弁室ＳＶ7 がＯＮになると、第２油圧シリンダ２の縮小側油室２５と第１油圧シリンダ１の伸長側油室１４とが送油管３９、弁室ＳＶ7 、送油管３６を介して連通し、ソレノイドバルブ４５の弁室ＳＶ8 がＯＮになると、第２油圧シリンダ２の伸長側油室２４と第１油圧シリンダ１の伸長側油室１４とが送油管３８、弁室ＳＶ8 、送油管３６を介して連通するようになっている。
【００２３】
この油圧伸縮装置Ｙは、図７に示す油圧回路で作動し、タンクを浮揚せしめる。図７の油圧回路において、符号３１は作動油タンク、３２はモータ、３３はポンプ、４１は第１ソレノイドバルブ、４２は第２ソレノイドバルブ、４３は第３ソレノイドバルブ、４４は第４ソレノイドバルブ、４５は第５ソレノイドバルブ、ＰＳ1 は第１圧力スイッチ、ＰＳ2 は第２圧力スイッチ、ＰＳ3 は第３圧力スイッチを示している。第１ソレノイドバルブ４１と第２ソレノイドバルブ４２は、それぞれ２位置弁が採用され、第３〜第５の各ソレノイドバルブ４３、４４、４５は、それぞれ３位置弁が使用されている。また、図７中の各圧力スイッチの設定圧は、この実施形態では、第１圧力スイッチＰＳ1 が５０kg／cm2 、第２圧力スイッチＰＳ2 が１７０kg／cm2 、第３圧力スイッチＰＳ3 が１３２kg／cm2 にそれぞれ設定している。なお、図７の状態では、各ソレノイドバルブ４１〜４５がそれぞれＯＦＦの状態である。
【００２４】
（取付け工程）
次に、上記係止手段を有した油圧伸縮装置のタンク１０の側板への取付け工程について説明する。
図３及び図８に示すように、本実施の形態では容量１万kl（重量２２０トン）のタンク１０の周囲に、ほぼ等間隔で１８本の油圧伸縮装置Ｙが取付けられる。この取付け方法としては、まず、取付座８２をタンク１０の側板に固定する。固定方法としては、溶接又はボルトにより固定する方法であっても、軸支により回動可能に取付ける方法であってもよい。また、取付座８１は油圧伸縮装置Ｙが伸長する際、発生する内側への回転モーメントにより倒伏を防止するためタンクの側板に当接する構造とするのが好ましい。また、シリンダチューブ１１の下端部を基台１７１に取付ける方法としては、ピンを介して回動自在に取付ける方法が、接地地盤が傾斜していても傾斜面に沿って接地できることからタンク側板に無理な応力が掛からない。従って、タンク側板の裏側に補強材を取付ける必要もなく、また、下降工程後の再設置において、タンクが傾斜していても元の位置に戻ることからも好ましい。
【００２５】
また、１８本の油圧伸縮装置群は、３つのブロックに分けられ、各ブロックの油圧伸縮装置群を独立に同期して同方向に伸縮作動できるようになっている。すなわち、図８に示すように、６本組みを１ブロックとし、これに油圧ユニット１台を設け、該油圧ユニットと６本の油圧伸縮装置を油圧ホース９５で連結し、都合３台の油圧ユニットで３つのブロックを各々制御する。このうち、No.1油圧ユニット９１は、制御盤９４を配しており、制御盤９４でNo.2油圧ユニット９２およびNo.3油圧ユニット９３を制御できる。具体的には、３つのブロック（全油圧伸縮装置）を同期して同方向に伸縮作動でき、また、各ブロックは単独で同期して同方向に伸縮作動できる。上記油圧伸縮装置群のブロック数としては、タンクの大きさ及び重量並びに、油圧伸縮装置の耐負荷能のよって適宜選択され、例えば、容量十数万kl級のタンクであれば、５０〜６０本の油圧伸縮装置を用い、これを５〜６のブロック数にすることが好ましい。これにより、わずかに傾斜したタンクを浮揚させ、水平姿勢を得るためには、浮揚途中で伸縮作業を停止させ、３ブロック中、１ブロックを基準に他の２ブロックの油圧伸縮装置のストロークを各々微調整すれば、簡単な方法でしかも短時間で水平姿勢を得ることができる。また、油圧伸縮装置の故障は１ブロック内で独立して処理できるため、例え伸縮途中であっても、タンクを２／３の油圧伸縮装置で受け持つことができるため、タンクは傾くことがなく安全である。
【００２６】
また、油圧伸縮装置Ｙの取付け状態では、調整側ネジ部材７３は基準側ネジ部材７２に対して最上動位置までねじ上げておくことが必要である。
【００２７】
（上動工程）
次に、上動工程について図７、図９及び図１０を参照して説明する。図９は、上記油圧伸縮装置Ｙの作動工程図を示し、図１０は、該油圧伸縮装置Ｙの作動順序を示すフローチャートを示している。なお、図９ではシリンダーチューブ１１外周面の凹溝１６、スライダー７等の記載を省略している。
【００２８】
上動工程の第１段階は加圧接地工程である。該加圧接地工程は３つの油圧ユニットを同期させ同時に作動せしめる。すなわち、まず図９（Ａ）に示すように油圧伸縮装置Ｙを最縮小させた状態で、該装置Ｙを地面（枕木１７０）とタンク間にセットする。この状態から、図１０のステップＳ1 で示すようにモータ始動押釦をＯＮすると、図７のポンプ３３により作動タンク３１内の作動油が第１ソレノイドバルブ４１及び第４ソレノイドバルブ４４を介して循環するようになる。次に、接地押釦をＯＮする（ステップＳ2 ）と、第１ソレノイドバルブ４１の弁室ＳＶ1 と第２ソレノイドバルブ４２の弁室ＳＶ2 と第３ソレノイドバルブ４３の弁室ＳＶ4 と第４ソレノイドバルブ４４の弁室ＳＶ6 と第５ソレノイドバルブ４５の弁室ＳＶ7 とがそれぞれＯＮになり（ステップＳ3 ）、作動油が第２油圧シリンダ２の縮小側油室２５内及び第１油圧シリンダ１の伸長側油室１４内に供給される。そして、その間は、第１圧力スイッチＰＳ1 が作動油供給圧を検出しており（ステップＳ4 ）、油圧伸縮装置Ｙが地面（枕木１７０）とタンク間で突っ張ると、作動油供給圧が第１圧力スイッチＰＳ1 の設定値に達して該第１圧力スイッチＰＳ1 が作動し、接地押釦がＯＦＦ（各弁室ＳＶ1 、ＳＶ 2、ＳＶ4 、ＳＶ6 、ＳＶ7 がＯＦＦ）となって油圧伸縮装置Ｙの加圧接地工程が完了する（ステップＳ5 ）。このように、加圧接地工程も自動遠隔操作によって行うことができるため、工期の短縮と作業員の削減が可能となる。
【００２９】
次に、上動工程の第２段階として、タンク浮揚工程に入る。該タンク浮揚工程も３つの油圧ユニットを同期させ同時に作動せしめる。まず、上昇・下降モードの上昇側を選択し（ステップＳ6 ）、続いて上昇押釦をＯＮにする（ステップＳ7 ）。すると、第４ソレノイドバルブ４４の弁室ＳＶ6 と第５ソレノイドバルブ４５の弁室ＳＶ7 がＯＮになり（ステップＳ8 ）、第２油圧シリンダ２の伸長側油室２４内に作動油が供給されてピストン２２が図９（Ａ）の小ストロークＬだけ上昇し、該第２油圧シリンダ２の縮小側油室２５内の作動油が弁室ＳＶ7 を通って第１油圧シリンダ１の伸長側油室１４内に導入され、ピストン１２が図９（Ｂ）の小ストロークＭだけ上昇し、該第１油圧シリンダ１の縮小側油室１５内の作動油が作動油タンク３１側に戻される。このタンクを持ち上げる際、３ブロックの油圧伸縮装置群のうち、軽い負荷を受け持つブロックの油圧伸縮装置群がまず上昇し、次いで、他のブロックの油圧伸縮装置群が追従するようにタンクを浮揚させる。そして第２油圧シリンダ２のピストン２２が最上動すると、作動油供給圧が高くなり、その作動油供給圧が第２圧力スイッチＰＳ2 の設定圧に達すると（ステップＳ9 ）、第５ソレノイドバルブ４５が弁室ＳＶ8 側に切換わる（ステップＳ10に示すように弁室ＳＶ7 がＯＦＦ、弁室ＳＶ8 がＯＮになる）。すると、第２油圧シリンダ２に対する作動油供給方向が図９（Ｃ）に示すように切換わり、第２油圧シリンダ２の縮小側油室２５内に作動油が供給されてピストン２２が図９（Ｄ）に示すように下動し、第２油圧シリンダ２伸長側油室２４内の作動油が弁室ＳＶ8 を通って第１油圧シリンダ１の伸長側油室１４内に導入され、ピストン１２が上記小ストロークＭだけ上昇し、該第１油圧シリンダ１の縮小側油室１５内の作動油は作動油タンク３１側に戻される。そして、第２油圧シリンダ２のピストン２２が最下動すると、作動油供給圧が高くなり、その作動油供給圧が第２圧力スイッチＰＳ2 の設定圧に達すると（ステップＳ11）、第５ソレノイドバルブ４５が弁室ＳＶ7 側に切換わる（ステップＳ12a に示すように弁室ＳＶ8 がＯＦＦ、弁室ＳＶ7 がＯＮになる）。
以下、図１０に示すステップＳ8 〜ステップＳ12を数回自動的に繰り返して、この油圧伸縮装置Ｙを、例えば図９（Ｅ）に示すように所定長さ、例えば１５００mmまで連続して伸長させることができる。その後、上昇押釦をＯＦＦにすると第４ソレノイドバルブ４４及び第５ソレノイドバルブ４５がそれぞれＯＦＦになり、該油圧伸縮装置Ｙの伸長動作が停止し、その状態でタンクを保持するようになる。
【００３０】
また、上記加圧接地工程、上記上動工程又は下記下降工程の各工程の途中、予期せぬような特定の油圧伸縮装置の接地地盤の沈下等があった場合、油圧伸縮装置が自動的に伸長し、その接地を補正する。すなわち、上動工程中であれば、第１圧力スイッチＰＳ1 が作動油供給圧を検出し、油圧伸縮装置Ｙが地面とタンク間で突っ張るまで伸びることにより行われる（図１０中、Ｓ12a 〜Ｓ 12c及びＳ18a 〜Ｓ18c ）。
【００３１】
また、該タンク浮揚工程の初期段階、すなわち、タンクと地面の接地が解除された時から図９（Ｄ）、好ましくは図９（Ｂ）の状態までの初期段階において、各ブロック毎の高さ調整を行い、水平レベルを同一とする水平レベル合わせ工程を設けることが、加圧接地後のタンクのわずかな傾斜を補正し、安全に浮揚させる点からも好ましい。該水平レベル合わせ工程の時期が遅れると、すなわち、タンクがかなりの高さまで浮揚された後に水平姿勢をとると、安全性に欠ける他、タンクを下降し再設置する際、元の位置に正確に戻すことが困難となり好ましくない。
【００３２】
この高さ調整により水平レベルを同一とするには、予め、例えば各ブロックのタンク高さを測定するワイヤー式リニアエンコーダ測定器を各ブロック毎の中央位置の油圧伸縮装置に設置しておき、これをタンクの動きに同調させ、そのパルス数をデジタルカウンターでミリメーター単位で制御盤へ表示させて行う。次に、３ブロックのうち、タンク高さが最低又は最高のブロックの油圧伸縮装置群の作動を停止状態とし、この高さを基準として、他のブロックの油圧伸縮装置群を個別に作動させ、高低差ゼロとする微少高さ調整を行い、水平姿勢とすればよい。タンク高さを測定する方法としては、公知の方法に従えばよく、上記ワイヤー式リニアエンコーダー測定器を用いる方法以外に、例えば、超音波型センサーを用いる方法等が挙げられる。
【００３３】
上記したように、３ブロックに分けられた油圧伸縮装置群を順次、同期して小ストロークＭずつ伸長させると、第２油圧シリンダ２が上動するのに伴って、スライダー７及びタンク１０が上動せしめられ、該タンク１０が図３に示すように所望高さまで上昇した時点で、各油圧伸縮装置Ｙ、Ｙの伸長動作を停止させる。このとき、各油圧伸縮装置Ｙ、Ｙ内の作動油は封じ込めておく。また、このとき、スライダー７は、図６（Ａ）の状態となり、リング体７４が調整側ネジ部材７３の下方に離間した位置で各リング受７５で支持されている。
【００３４】
（係止工程）
次に、停止状態における油圧伸縮装置Ｙの収縮を防止するため、係止手段をハンドリング操作により作動させる。すなわち、図６（Ｂ）に示すように、第１油圧シリンダ１のシリンダチューブ１１外周面の各凹溝１６、１６・・のうちの、スライダー７下端（リング受７５下端）の直近位置に露出している１つの凹溝１６に、その左右外側からそれぞれ係止ピン６、６を嵌入させる。続いて、ハンドル７６、７６を握って調整側ネジ部材７３を伸長方向（下動方向）にネジ回転させると、まず、リング体７４の下面が凹溝１６に嵌入している各係止ピン６、６上に乗り上げ、さらに調整側ネジ部材７３を下方にネジ回転させると、図６（Ｃ）に示すように、該調整側ネジ部材７３の下面がリング体７４の上面に衝合するようになる。この状態では、調整側ネジ部材７３が係止ピン６、６と基準側ネジ部材７２間で突っ張っており、スライダー７に加わる荷重を該係止ピン６、６部分で支持することができるようになる。そして、この図６（Ｃ）の状態では、油圧伸縮装置Ｙの油圧力による支持機能を解除しても、スライダー７（タンク１０）が係止ピン６、６を介してシリンダチューブ１１で支持される。係止手段は、同様の効果を奏するものであれば、上記のものに限定されない。これにより、タンクを所望の高さまで持ち上げた状態を確実に維持できるため、より安全にタンク補修工事等に取り掛かることができる。
【００３５】
（下降工程）
タンクの補修作業終了後、又は緊急時の場合、タンク１０を下降させる。まず、上記係止手段の解除作業を行う。すなわち、油圧伸縮装置Ｙを少し伸長させ、調整側ネジ部材７を図６（Ｂ）に示す位置まで上動側に螺回転させると、各係止ピン６、６を凹溝１６から取外すことができ、その係止ピン６を取外した状態でジャッキ装置Ｙを縮小させればよい。次に、図１０のステップＳ6 において下降側モードを選択し、続いて下降押釦を操作する（ステップＳ13）。すると第４ソレノイドバルブ４４の弁室ＳＶ5 と第５ソレノイドバルブ４５の弁室ＳＶ7 とがＯＮになり（ステップ14) 、第１油圧シリンダ１の縮小側油室１５内に作動油が供給され（このとき、チェック弁３５はパイロット圧で開放される）、第１油圧シリンダ１の伸長側油室１４内の作動油が送油管３６、弁室ＳＶ7 、送油管３９を通って第２油圧シリンダ２の縮小側油室２５内に導入され、第２油圧シリンダ２の伸長側油室２４内の作動油が作動油タンク３１側に戻されて、第１油圧シリンダ１が１回分のストローク範囲（図９（Ｂ）のストロークＭ）だけ縮小する。また、第２油圧シリンダ２のピストン２２が最下動すると、作動油供給圧が高くなり、その作動油供給圧が第３圧力スイッチＰＳ3 の設定圧に達すると（ステップＳ15）、第５ソレノイドバルブ４５が弁室ＳＶ8 側に切換わり、ステップＳ18に示すように弁室ＳＶ7 がＯＦＦ、弁室ＳＶ8 がＯＮになる。すると、第２油圧シリンダ２に対する作動油供給方法が切換わって、今度は第１油圧シリンダ１の伸長側油室１４内の作動油が送油管３６、弁室ＳＶ8 、送油管３８を通って第２油圧シリンダ２の伸長側油室２４内に導入され、第２油圧シリンダ２のピストン２２が上動し、第２油圧シリンダ２の縮小側油室２５内の作動油がタンク３１側に戻されて、第１油圧シリンダ１がストローク範囲Ｍだけ縮小する。そして、第２油圧シリンダ２のピストン２２が最上動すると、作動油供給圧が高くなり、その作動油供給圧が第３圧力スイッチＰＳ3 の設定圧に達すると（ステップＳ17）、第５ソレノイドバルブ４５が弁室ＳＶ7 側に切換わり（ステップＳ18）、ステップＳ15に戻る。
以下、図１０に示すステップＳ15〜ステップＳ18を数回自動的に繰り返して、この油圧伸縮装置Ｙを、例えば図９（Ａ）に示すように所定長さまで連続して縮小させる。その後、下降押釦をＯＦＦにし、第４ソレノイドバルブ４４及び第５ソレノイドバルブ４５がそれぞれＯＦＦになると、該油圧伸縮装置Ｙの縮小動作が停止する。
【００３６】
また、油圧伸縮装置Ｙを急速縮小させたい場合には、図示しない急速下降押釦を押すと、第３ソレノイドバルブ４３の弁室ＳＶ4 及び第４ソレノイドバルブ４４の弁室ＳＶ5 がＯＮになり（第５ソレノイドバルブ４５はＯＦＦのまま）、第１油圧シリンダ１の伸長側油室１４内の作動油が第２油圧シリンダ２を経由することなく連続的に作動油タンク３１側に戻すことができ、急速縮小が可能となる。
【００３７】
このように、タンクの下降工程においても、自動遠隔操作により小刻みではあるが正確に、且つ短時間で下降でき、急な天候不順、地震等により緊急降下の必要があっても、最小限の作業員で正確に下降操作ができる。また、降雨時もタンクの内部に雨が吹き込むことが防げるので、作業し易く、材料の保護にもなる。
【００３８】
また、本願の油圧伸縮装置は、上下逆向きに（シリンダチューブ１１を上向き姿勢で）使用することもできる。その場合には、シリンダチューブ１１のテール側をタンク１０に連結し、ピストンロッド１３の先端（又はスライダー７）を接地させる。そして、このセット状態から油圧伸縮装置（油圧シリンダ）を伸長させると、シリンダチューブ１１が上動して（この場合、スライダー７は上下動しない）、タンク１０を浮揚させることができる。
また、油圧伸縮装置Ｙとして、長ストロークの第１油圧シリンダ１と短ストロークの第２油圧シリンダ２とを使用しているが、他の実施形態では、１本の油圧シリンダのみで油圧伸縮装置Ｙを構成してもよい。
【００３９】
また、本発明において、大型重量構造物としては、特に制限されず、例えば、石油タンク及びベッセル等の貯槽並びにタワー類等のタンク類、ビル等の建築物類、焼却炉及び貯蔵倉庫等が挙げられる。
【００４０】
【実施例】
実施例１
内部を空とし、底板を切り離した容量１万kl、重量２２０トンのタンクの周囲に、本発明で使用する油圧伸縮装置Ｙを１８本取付け、これを６本を１ブロックとして、３つの油圧ユニットのブロックを構成した。取付け後の加圧接地工程を出発として、水平レベル合わせ工程を経てタンクを約１ｍまで浮揚させ、次いで、係止工程、下降工程を経て、元の位置に設置するまでの所要時間（ｈ）はおよそ１．０時間であり、作業員の数は３人であった。内訳は１サイクル２分、上昇及び下降工程合計２０サイクルで４０分、加圧接地、水平レベル合わせ工程及び係止工程で２０分であった。
【００４１】
比較例１
実施例１で用いたと同様のタンクの周囲に、図１１に示す油圧ジャッキ装置１８本を取付けた。取付け後の加圧接地工程を出発として、水平レベル合わせ工程を経て、タンクを約１ｍまで浮揚させ、次いで、下降工程を経て、元の位置に設置するまでの所要時間はおよそ５．０時間であり、ほとんど各油圧ジャッキ装置に張り付けられた作業員の数は５人であった。
【００４２】
【発明の効果】
請求項１記載の発明は、特定構造の油圧伸縮装置を用いて自動遠隔操作によりタンク等の大型重量構造物を浮揚せしめるため、より安全に短時間で貯蔵タンク等を正確に一定寸法ずつ浮揚させることができ、しかも、工期の著しい短縮と作業員の大巾な削減が可能となる。また、タンク等の大型重量構造物の下降操作も、短時間に確実に行うことができるため、急激な変化による悪天候下でも緊急下降に適切な対応が可能である。
【００４３】
また、請求項２記載の発明によれば、該係止手段により、伸長後の停止状態にある油圧伸縮装置の収縮を確実に防止でき、タンク等の大型重量構造物を所望の高さまで持ち上げた状態を確実に維持できるため、より安全にタンク等の補修工事等に取り掛かることができる。
【００４４】
また、請求項３記載の発明によれば、傾斜したタンク等の大型重量構造物を浮揚させ、水平姿勢を得るためには、浮揚途中で伸縮作業を停止させ、３ブロック中、１ブロックを基準に他の２ブロックの油圧伸縮装置のストロークを微調整を行えば、簡単な方法でしかも短時間で水平姿勢を得ることができる。また、油圧伸縮装置の故障は１ブロック内で独立して処理できるため、例え伸縮途中であっても、タンク等の大型重量構造物を２／３の油圧伸縮装置で受け持つことができるため安全である。
【００４５】
また、従来のタンクの浮揚及び下降方法は、手動、自動を問わず所定のストローク毎に数回の水平レベル合わせの調整をしながら行っていたため、完全にタンクの水平を保ちながら浮揚又は下降させることが難しく、正確に元の位置に戻すのが困難であった。しかしながら、請求項４記載の発明によれば、傾斜したタンクであっても、該タンクの浮揚後、下降して再設置する場合、そのまま下動すればもとの位置に正確に戻すことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明で用いる実施形態の係止手段付き油圧伸縮装置の側面図である。
【図２】図１の油圧伸縮装置の左側面図である。
【図３】図１の油圧伸縮装置を２本使用してタンクを浮揚させた状態図である。
【図４】図３のIV部分の拡大断面図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ線に沿って見た図である。
【図６】本発明で用いる実施形態の係止手段を使用した作業工程図である。
【図７】図１の油圧伸縮装置の油圧回路図である。
【図８】油圧伸縮装置群を配したタンクの平面図である。
【図９】図１の油圧伸縮装置の作動順序図である。
【図１０】図１の油圧伸縮装置の作動順序を示すフローチャートである。
【図１１】従来のタンク浮揚用油圧伸縮装置の作動順序図である。
【符号の説明】
１、２      油圧シリンダー
７          スライダー
１０          タンク
１１          シリンダーチューブ
９１          第１油圧ユニット
９２          第２油圧ユニット
９３          第３油圧ユニット
IV            係止手段
Ｙ            油圧伸縮装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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