(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電線束を貫通保持するグロメットであって、その内部に、前記電線束の複数の電線を離間させた状態で個別に保持する円形状の電線保持部および当該グロメットの内面に接する円柱状の位置決め部を備えた電線離間部材が配設され、前記位置決め部に、前記電線束の軸方向に沿って延びて前記複数の電線を前記電線保持部に向けて個別に案内する電線案内部が設けられており、前記電線保持部は前記位置決め部よりも大径に形成されており、また、その内部と外部とを連通する排水孔が設けられたグロメット。
【請求項２】
前記電線離間部材が、前記排水孔へ向かって延びる水案内部を備えた請求項１に記載のグロメット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ワイヤーハーネスの電線間を伝わってくる水の進行を止めることができるグロメットに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車の車体パネルを貫通するようにワイヤーハーネスを配設するためのグロメットが各種提案されている。
図１０に、グロメットの一例を示す。グロメット１８０は、テープ巻きした電線束１８９を把持する小径部１８１と、車体パネル（取付板）に設けられた取付孔に嵌合可能な溝部１８３を外周面に有する大径部１８２とを備えている。
このようなグロメット１８０においては、毛細管現象により電線束１８９の複数の電線の間を伝わってくる水を止水できなかった。
【０００３】
そこで、図１１に示すようなグロメット１９０が用いられている。グロメット１９０は、大径部１９２内にシール剤Ｓを充填・固化する構成になっている。テープ巻きした電線束１９９は、その一部が、テープを剥いた電線露出部１９９ａとされている。電線露出部１９９ａが、大径部１９２内に配置されている。液状のシール剤Ｓは、電線露出部１９９ａにおいて電線間に入り込む。このシール剤Ｓが固化することにより、電線間を伝わってくる水の進行が止められる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
前述した、シール剤Ｓを用いたグロメット１９０では、液状のシール剤Ｓを大径部１９２内に充填する作業が煩雑であった。また、液状のシール剤Ｓが固化するまでに長時間を要し、このことが生産性向上の妨げとなっていた。
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、その目的は、良好な止水性を確保でき、生産性の向上が可能なグロメットを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明の前記目的は、下記構成によって達成される。
１．電線束を貫通保持するグロメットであって、その内部に、前記電線束の複数の電線を離間させた状態で個別に保持する円形状の電線保持部および当該グロメットの内面に接する円柱状の位置決め部を備えた電線離間部材が配設され、前記位置決め部に、前記電線束の軸方向に沿って延びて前記複数の電線を前記電線保持部に向けて個別に案内する電線案内部が設けられており、前記電線保持部は前記位置決め部よりも大径に形成されており、また、その内部と外部とを連通する排水孔が設けられたグロメット。
２．前記電線離間部材が、前記排水孔へ向かって延びる水案内部を備えた前記１に記載のグロメット。
【０００６】
ここで、電線離間部材の形態は限定されず、グロメットに一体成形されたものでもよいし、グロメットとは別体のものでもよい。電線離間部材として、電線を個別に挿入可能な複数の溝を並列に有する櫛状のもの等を例示できる。
排水孔の形態、数も、適宜な排水性を確保でき、グロメット外部からの水の浸入を適宜防ぐことができるものであれば、限定されない。グロメットを車体等に取り付けた際に、そのグロメット内で重力により水が自然に集まる箇所に、この排水孔を設けることが好ましい。排水孔の周囲におけるグロメット内面が、水を円滑に排水孔へ向かわせるような案内面になっていることが好ましい。
【０００７】
前記1.の構成のグロメットによれば、シール剤を用いることなく、電線束の電線間を伝わってくる水の進行を電線離間部材を配設したグロメット内で止めるとともに、排水孔を介してその水を排水できる。また、シール剤を用いないため、シール剤の固化に要する時間が短縮される。したがって、この構成のグロメットによれば、良好な止水性を確保でき、かつ生産性の向上が可能となる。特に、電線保持部により、複数の電線を均等かつ確実にばらけさせることができ、電線間を伝わってくる水の進行を止めて良好な止水性を得ることができる。そして、位置決め部により、グロメット内への電線離間部材の装着を容易かつ正確に行うことができる。さらに、電線案内部により、電線離間部材の電線保持部においてだけでなく、位置決め部においても電線をばらけさせることができ、電線間を伝わってくる水の進行を確実に止めることができる。
【０００９】
前記2.の構成によれば、電線から電線離間部材へと伝わった水が、水案内部及び排水孔を介して速やかに排水される。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を、図面に基づいて詳細に説明する。
図１は、第１実施形態のグロメットの概略断面図である。グロメット１０は、円筒状の小径部１１と、その一端を小径部１１の端部に接続された概略円錐筒形状（テーパ筒形状）の接続部１４と、接続部１４の他端にその端部を接続された円筒状の大径部１２とを備えている。大径部１２の外周面には、車体パネル３０の取付孔の開口縁部が嵌合する溝部１３が設けられている。このグロメット１０は、車体パネル３０を境に、小径部１１側がエンジンルーム内或いはエンジンルーム側に配置され、反対側が車室内或いは車室側に配置される。
【００１１】
絶縁テープ巻きされた電線束（ワイヤーハーネス）１９は、その一部が、絶縁テープを剥かれた電線露出部１９ａとされている。電線露出部１９ａはグロメット１０内に配置されている。詳しくは、電線露出部１９ａが接続部１４内及び大径部１２内に配置されている。電線束１９は、電線露出部１９ａよりエンジンルーム側（電線間を伝わる水の源側。前側）において、テープ巻きされるとともに小径部１１により把持されている。電線束１９は、電線露出部１９ａより車室側（後側）において、テープ巻きされるとともに補助小径部１８により把持されている。補助小径部１８は、補助接続部１８ａを介して大径部１２の内面に接続されている。ここでは補助接続部１８ａが、接続部１４とは反対向きのテーパ筒形状になっている。
電線露出部１９ａの両端は小径部１１の端部及び補助小径部１８の端部にまでは達していない。すなわち、電線露出部１９ａはグロメット１０の内面から離されている。小径部１１及び補助小径部１８のグロメット１０内部側の端部から、テープ巻きされた電線束１９の端部がグロメット１０内部側に突出している。
【００１２】
接続部１４の、補助接続部１８ａと大径部１２との接続箇所近傍に、排水孔１５が設けられている。排水孔１５は、大径部１２に設けたり、接続部１４及び大径部１２の両方にまたがるように設けたり、接続部１４に設けたりしてもよい。排水孔１５は適宜な箇所に複数設けることができるが、車体パネル３０に取り付けた状態にあるグロメット１０の下方に少なくとも一つの排水孔１５が配置されるようにする。
【００１３】
グロメット１０内には、電線離間部材２１が配設されている。電線離間部材２１は、複数の電線２０を、電線束１９の軸方向に対して直交する方向に等間隔を隔てた状態で保持している。この電線離間部材２１は櫛状である。図１には、複数の溝（電線保持部）を有する櫛状の電線離間部材２１を、それら溝の開口側から見た状態が示されている。
【００１４】
電線露出部１９ａの両端部は、電線離間部材２１の両側に配置されている。換言すれば、間隔を隔てて保持された複数の電線２０は、電線離間部材２１の前後でテープ巻きされている。電線離間部材２１は、電線露出部１９ａにおける複数の電線２０を、グロメット１０の内面から離した状態で保持している。
電線露出部１９ａの両端部において、複数の電線２０間の間隔が、電線束１９におけるそれに比べて急激に広げられている。
【００１５】
図２は、電線離間部材２１の正面図である。電線離間部材２１は、正面視において長方形状の本体２２に、複数の溝２３を並列に設けた構成になっている。それら溝２３は、同一方向に開口している。各溝２３の幅は、電線２０の外形寸法と同等又は電線２０の外形寸法よりやや小さくされている。複数の電線２０は、複数の溝２３に個別に挿入される。同一方向から複数の電線２０の挿入作業を行うことができる。
【００１６】
本実施形態の作用を説明する。エンジンルーム側（図１中右側）に配置された電線束１９内の複数の電線間を伝わってきた水は、電線離間部材２１の前側における電線露出部１９ａの端部Ｄにおいて電線２０間の間隔が急激に広がることにより、進行が止められる。そして、順次エンジンルーム側から電線間を伝わってくる水により、電線露出部１９ａの端部Ｄに水滴が形成される。やがてその水滴は電線２０からグロメット１０内面へ落下する。グロメット１０内面（接続部１４内面又は補助接続部１８ａ内面）は、案内面としてのテーパ面になっており、その上に落下した水滴を排水孔１５へと向かわせる。そして水滴は、車体パネル３０に取り付けた状態にあるグロメット１０の下方に配設された排水孔１５からグロメット１０外に排出される。
【００１７】
以上のような構成のグロメット１０によれば、シール剤を用いることなく、電線束１９内の電線間を伝わってくる水の進行をグロメット１０内で止めるとともに、排水孔１５を介してその水を排水できる。特に、電線離間部材２１の前側における電線露出部１９ａの端部Ｄにおいて、水の進行を止めるとともに水滴としてその水を電線２０から落とすことができるので、水が車内側に伝わることを確実に防止できる。
また、シール剤を用いないため、シール剤の充填・固化に要する時間が短縮される。
したがって、このグロメット１０によれば、良好な止水性を確保でき、かつ生産性の向上が可能である。
【００１８】
また、電線離間部材２１が、電線露出部１９ａにおける複数の電線２０をグロメット１０内面から離した状態で保持することにより、電線２０とグロメット１０内面との間で水が伝わることを防止している。これにより、グロメット１０の止水性が一層高められている。
さらに、電線離間部材２１に設けられた複数の溝２３は、同一方向に開口しており、複数の電線２０の挿入作業を同一方向から行えるようになっている。
【００１９】
図３は、本発明の第２実施形態であるグロメットにおける電線離間部材４１の正面図である。
本実施形態における電線離間部材４１は、形状は第１実施形態における電線離間部材２１（図２参照）と同様であるが、各溝４３に複数の電線４０が挿入されている。各溝４３には、複数の電線４０が間隔を隔てた状態で保持されている。
このような電線離間部材４１を備えたグロメットによれば、止水性を確保しつつ、多くの電線からなる電線束を取付板に貫通保持できる。
【００２０】
図４に、第３実施形態であるグロメットにおける電線離間部材を示す。なお、以下に説明する実施形態において、既に説明した部材等と同様な構成・作用を有する部材等については、図中に同一符号又は相当符号を付すことにより、説明を簡略化或いは省略する。
図４（Ａ）は電線離間部材６１の正面図、図４（Ｂ）は図４（Ａ）におけるＢ矢視図（側面図）である。
電線離間部材６１は、図４（Ａ）に示すように、円形状の本体６２の外周縁部に、間隔を隔てて複数の溝（電線保持部）６３を設けた構成になっている。すなわち、溝６３は本体６２に放射状に設けられている。ここでは、本体６２の上半分のみに、同一形状の４個の溝６３が等間隔を隔てて設けられている。各溝６３は正面視において概ねＵ字状開口であるが、各溝６３の入口には、電線６０の抜けを防止する突起６３ａがその入口を狭める方向に突設されている。各溝６３の内面は、電線６０と同様な半径Ｒの湾曲面になっている。各溝６３に電線を個別に配索した際には、本体６２中心からそれら電線までの間隔が等しくなる。
【００２１】
図５は、図４に示した電線離間部材６１を適用した第３実施形態であるグロメットの概略断面図である。グロメット５０は、小径部５１、接続部５４、大径部５２、補助小径部５８及び補助接続部５８ａを備えている。
電線束５９は、電線露出部５９ａよりエンジンルーム側（図５中右側）においてテープ巻きされるとともに小径部５１により把持され、電線露出部５９ａより車室側（図５中左側）においてテープ巻きされるとともに補助小径部５８により把持されている。
電線露出部５９ａでは、各電線６０が、本体６２中心からの間隔Ｈが等しくなるようにばらけて、電線離間部材６１に放射状に保持されている。
【００２２】
ここでは接続部５４に排水孔５５が設けられている。排水孔５５は、車体パネル３０に取り付けた状態にあるグロメット５０の下方に位置している。電線離間部材６１は、接続部５４及び大径部５２内に、電線束５９の軸方向に対して略垂直になるように配設されている。電線離間部材６１は、そのエンジンルーム側の面の周縁部が接続部５４に当接しており、その周縁部の一部が排水孔５５の中に突出している。しかし、電線離間部材６１は排水孔５５を塞いでいない。
【００２３】
本実施形態の作用を説明する。エンジンルーム側（図５中右側）に配置された電線束５９内の複数の電線間を伝わってきた水は、電線離間部材６１の前側における電線露出部５９ａの端部Ｄにおいて電線６０間の間隔が急激に広がることにより、進行が止められる。そして、順次エンジンルーム側から電線間を伝わってくる水により、電線露出部１９ａの端部Ｄに水滴が形成される。やがてその水滴は電線２０からグロメット１０内面へ落下するとともに、排水孔５５からグロメット５０外に排出される。
一方、端部Ｄにて進行を止められず、電線６０をさらに伝わっていった水は、電線離間部材６１においてその進行を止められる。水は電線離間部材６１において、図４（ａ）に示したような溝６３のＵ字状の周縁部及び突起６３ａによって進行を止められるとともに、電線離間部材６１のエンジンルーム側の面に沿って流れ落ちる。そして、排水孔５５からグロメット５０外に排出される。
【００２４】
以上のような構成のグロメット５０によれば、電線離間部材６１が本体６２に溝６３を放射状に設けた構成になっているため、複数の電線６０を均等にかつ確実にばらけさせることができ、電線間を伝わってくる水の進行を止めることができる。また、電線離間部材６１に電線６０の抜け防止用の突起６３ａを設けるとともに、溝６３の内面を電線６０の外周面形状に沿った湾曲面としたことで、電線離間部材６１において水の進行を確実に止められるようになっている。
したがって、このグロメット５０によれば、シール剤を用いていないにも拘わらず、良好な止水性を得ることができる。
また、電線離間部材６１に設けた電線抜け防止用の突起６３ａは円形状の本体６２の外周側には突出しておらず、この電線離間部材６１のグロメット５０内への装着性が良い。さらに、溝６３が放射状に設けられているので、溝６３への電線６０の配索方向が限定されない。例えば、電線束５９の電線６０の本数が多く、電線露出部５９ａにおいて電線離間部材６１をそれら電線６０中に潜り込ませた後一本ずつ電線６０を溝６３に配索していく場合、電線配索作業が容易である。
【００２５】
図６に、第４実施形態であるグロメットにおける電線離間部材を示す。図６（Ａ）は電線離間部材８１の斜視図、図６（Ｂ）は図６（Ａ）におけるＢ矢視図（正面図）である。
電線離間部材８１は、図６（Ａ）に示すように、円形状の本体８２の外周面に間隔を隔てて複数の溝８３を設けた電線離間部８１ａと、電線離間部８１ａに接続された略円柱状の位置決め部８１ｂとからなっている。各溝８３の入口には、電線の抜けを防止する突起８３ａが設けられている。位置決め部８１ｂは、電線離間部８１ａの一方の面から略垂直に延びている。位置決め部８１ｂの外周面には、間隔を隔てて複数の案内溝（電線案内部）８６が設けられている。
【００２６】
図６（Ｂ）に示すように、位置決め部８１ｂは、電線離間部の本体８２の中心に接続されている。溝８３と案内溝８６とは、同一位相上に位置している。
【００２７】
図７は、図６に示した電線離間部材８１を適用した第４実施形態であるグロメットの概略断面図である。グロメット７０は、小径部７１、接続部７４、大径部７２、補助小径部７８及び補助接続部７８ａを備えている。
位置決め部８１ｂは、小径部７１によって把持されるとともに、その突出端面が小径部７１の端面に合わされている。位置決め部８１ｂの突出端面と小径部７１の端面とを合わせることで、電線離間部材８１のグロメット７０内における位置決めを行っている。電線束７９は、位置決め部８１ｂよりエンジンルーム側（図７中右側）においてテープ巻きされている。すなわち、小径部７１の前側で電線８０間の間隔が急激に広げられ、それら電線が位置決め部８１ｂの案内溝に配索されている。
【００２８】
ここでは接続部７４に排水孔７５が設けられている。排水孔７５は、車体パネル３０に取り付けた状態にあるグロメット７０の下方に位置している。電線離間部材７１は、位置決め部８１ｂを小径部７１によって把持されることで、グロメット７０内の所定位置に保持されている。つまり、グロメット７０内で電線離間部材７１が偏って配置されることがなく、グロメット７０内で複数の電線８０が電線束７９の軸線方向から放射状に均等にばらけている。
また、位置決め部８１ｂを小径部７１によって把持されたこの状態において、電線離間部材８１の周縁部の一部が排水孔７５に隣接配置される。
【００２９】
本実施形態の作用を説明する。エンジンルーム側（図７中右側）に配置された電線束７９内の複数の電線間を伝わってきた水は、位置決め部８１ｂ手前の電線間の間隔が急激に広げられる箇所で、先ず進行が止められる。ここで進行を止められず、電線８０をさらに伝わっていった水は、位置決め部８１ｂと電線離間部８１ａとの間で位置決め部８１ｂの案内溝から電線８０が外される箇所においてその進行を止められる。水は、接続部７４内面や電線離間部８１ａのエンジンルーム側の面を伝って排水孔７５へと流れる。
【００３０】
以上のような構成のグロメット５０によれば、位置決め部８１ｂを小径部７１に把持させることで、電線離間部材８１をグロメット７０内の正しい位置に配置でき、グロメット７０内で複数の電線８０を均等にばらけさせて、電線間を伝わってくる水の進行を確実に止めることができる。
また、このグロメット７０においては、グロメット７０内への電線離間部材８１の装着が容易である。
【００３１】
図８は、本発明の第５実施形態であるグロメットの概略断面図である。グロメット９０は、小径部９１、接続部９４、大径部９２、補助小径部９８及び補助接続部９８ａを備えている。グロメット９０内には、電線離間部１０１ａと位置決め部１０１ｂとを有する電線離間部材１０１が配設されている。電線離間部１０１ａには、排水孔９５に向かって延びる水案内部１０４が設けられている。ここでは、水案内部１０４が排水孔９５内に挿入されている。
【００３２】
図９は電線離間部材１０１の斜視図である。同図に示すように、電線離間部１０１ａは、平面視円形状の本体１０２の上半分に、互いに間隔を隔てた４個の溝１０３を備えるとともに、本体１０２の下部に、水案内部１０４を備えている。水案内部１０４は、断面コ字状の部材を本体１０２の外周面に突設してなる。また、本体１０２外周面には、スリット１０４ａが設けられている。スリット１０４ａは、本体１０２の中心に向かう方向に対して傾斜した方向に延びている。このスリット１０４ａの開口は、断面コ字状部材の開口に連通している。
【００３３】
本実施形態の作用を説明する。エンジンルーム側（図８中右側）に配置された電線束９９内の複数の電線間を伝わってきた水は、位置決め部１０１ｂ手前の電線間の間隔が急激に広げられる箇所で、先ず進行が止められる。ここで進行を止められず、電線１００をさらに伝わっていった水は、位置決め部１０１ｂと電線離間部１０１ａとの間で位置決め部１０１ｂの案内溝から電線１００が外される箇所においてその進行を止められる。水は、接続部９４内面や電線離間部１０１ａのエンジンルーム側の面を伝って排水孔９５へと流れていく。接続部９４内面を伝ってきた水は、水案内部１０４の断面コ字状部材にあたり、排水孔９５へと案内される。電線離間部１０１ａのエンジンルーム側の面を伝ってきた水は、スリット１０４ａを通って速やかに断面コ字状部材へと案内され、排水孔９５から排出される。
【００３４】
以上のような構成のグロメット９０によれば、グロメット９０内の水を速やかにグロメット９０外へ排水でき、グロメット９０内に水が溜まることを防止できる。
【００３５】
なお本発明は、前述した実施形態に限定されるものではなく、適宜な変形、改良等が可能である。
例えば、グロメット内に複数の電線離間部材を配設してもよい。
【００３６】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のグロメットによれば、シール剤を用いることなく、電線束の電線間を伝わってくる水の進行をグロメット内で止めるとともに排水孔を介してその水を排水できるため、良好な止水性を確保でき、かつ生産性の向上及びコストダウンが可能となる。
また、電線離間部材の前後の少なくとも一方で複数の電線をテープ巻きすれば、電線間を伝わる水の進行を一層確実に止めることができ、その水を水滴として電線から落とし易くできる。
さらに、電線離間部材により複数の電線を当該グロメットの内面から離した状態で保持したり、電線露出部をグロメットの内面から離したりすれば、電線とグロメット内面との間で水が伝わることを確実に防止でき、止水性をより向上できる。
また、電線離間部材に放射状に電線保持部を設ければ、複数の電線を均等かつ確実にばらけさせることができ、電線間を伝わってくる水の進行を止めて良好な止水性を得ることができる。
また、電線離間部材に位置決め部を設ければ、グロメット内への電線離間部材の装着を容易かつ正確に行うことができる。
また、位置決め部に複数の電線を個別に案内する電線案内部を設ければ、電線離間部材においてだけでなく、位置決め部においても電線をばらけさせることができ、電線間を伝わってくる水の進行を確実に止めることができる。
さらに、電線離間部材に排水孔へ向かって延びる水案内部を設ければ、電線から電線離間部材へと伝わった水が、水案内部及び排水孔を介して速やかに排水される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態を示す概略断面図である。
【図２】第１実施形態における電線離間部材の正面図である。
【図３】第２実施形態における電線離間部材の正面図である。
【図４】第３実施形態における電線離間部材を示す図である。
【図５】第３実施形態を示す概略断面図である。
【図６】第４実施形態における電線離間部材を示す図である。
【図７】第４実施形態を示す概略断面図である。
【図８】第５実施形態を示す概略断面図である。
【図９】第５実施形態における電線離間部材の斜視図である。
【図１０】従来のグロメットの一例を示す図である。
【図１１】従来のグロメットの他の例を示す図である。
【符号の説明】
１０，５０，７０，９０    グロメット
１１，５１，７１，９１    小径部
１２，５２，７２，９２    大径部
１４，５４，７４，９４    接続部
１５，５５，７５，９５    排水孔
１９，５９，７９，９９    電線束
２０，６０，８０，１００  電線
２１，６１，８１，１０１  電線離間部材
【図１】
0003770462.tif 000002
【図２】
0003770462.tif 000003
【図３】
0003770462.tif 000004
【図４】
0003770462.tif 000005
【図５】
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【図６】
0003770462.tif 000007
【図７】
0003770462.tif 000008
【図８】
0003770462.tif 000009
【図９】
0003770462.tif 000010
【図１０】
0003770462.tif 000011
【図１１】
0003770462.tif 000012