(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
離陸時および着陸時の、機長と副操縦士との間でやり取りする予め決められた順序にしたがった音声によるスタンダード・コールアウトの会話シーンを有し、離陸・着陸時の操作を遂行する飛行機フライトゲーム機であって、
ゲーム内の会話でプレイヤである前記機長と前記副操縦士の音声データを記憶する記憶手段と、
ゲーム機本体の前面に設けられたスピークボタンと、
会話シーンにおいて、機長が話す場面の直前に、所定の会話内容を表示するように制御する会話内容表示制御手段と、
前記会話内容表示制御手段により所定の会話内容が表示されたとき前記副操縦士の発する音声に対応して所定の時間内に前記スピークボタンが押されたとき、前記記憶手段から所定の会話内容の音声を出力する音声出力制御手段と、
前記所定時間内に前記スピークボタンが押されたとき、ボーナスポイントを与えるボーナスポイント付加手段と、
を有することを特徴とするスピーク機能を搭載したゲーム機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、スピーク機能を搭載したゲーム機、さらに詳しくいえば、例えば、時々刻々と変わる画面上の滑走路を見ながら航空機の離陸，着陸の操縦シュミレーションを行う飛行機フライトゲーム機に好適に適用できるスピーク機能に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ゲーム機の会話シーンなどにおいて、主人公と他のキャラクタとの会話内容は、ゲーム機の記録媒体に予め格納されており、ゲームの会話場面になると、上記会話内容が画面上に表示されるか、または音声によって出力される。
主人公であるプレイヤは、ゲームの中で発する主人公の音声を聞くだけであり、直接的には参加できないものである。
ゲーム中は、プレイヤも一体となってそのゲームに直接参加できるような形態のものが要請される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
特に、プレイヤの意思によって主人公が話すタイミングを作り出すことができれば、臨場感を増すことができる。
本発明の目的は、ゲームの会話シーンにプレイヤが立ち入ることができ、会話に一体に参加している状態を作り出し、従来のゲーム機に比較し、プレイヤに一層の臨場感を実感させることができるスピーク機能を搭載したゲーム機を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために本発明によるゲーム機は離陸時および着陸時の、機長と副操縦士との間でやり取りする予め決められた順序にしたがった音声によるスタンダード・コールアウトの会話シーンを有し、離陸・着陸時の操作を遂行する飛行機フライトゲーム機であって、ゲーム機本体の前面に設けられたスピークボタンと、会話シーンにおいて、機長が話す場面の直前に、所定の会話内容を表示するように制御する会話内容表示制御手段と、前記会話内容表示制御手段により所定の会話内容が表示されたとき前記副操縦士の発する音声に対応して所定の時間内に前記スピークボタンが押されたとき、前記記憶手段から所定の会話内容の音声を出力する音声出力制御手段と、
前記所定時間内に前記スピークボタンが押されたとき、ボーナスポイントを与えるボーナスポイント付加手段とを有している。
【０００５】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態を詳しく説明する。
図１は、本発明によるスピーク機能を搭載したゲーム機を飛行機フライトゲーム機に適用したもので、その外観を示す斜視図である
飛行機フライトゲーム機１５の正面にモニタ６が配置されている。シート１４の前には振動装置付き操縦棹２が、その右側にスラストレバー１２ａ，１２ｂが配置されている。操縦桿２の左側把手の先端部にはスピークボタン１が設けられている。さらにモニタ６の下部前面には多数のメータおよびスイッチ類が配置され、足元にはラダーペダル５が設けられている。操縦棹２の振動装置は、実際に滑走路を走っているときに生じる振動を操縦棹２に発生させるものである。スラストレバー１２ａ，１２ｂ（双発）はエンジンの出力を調整するものである。ラダーペダル５は飛行機が風などにより流された場合、飛行機の向きを調整し、機首が真っ直ぐになるように修正するためのものである。
【０００６】
モニタ６の下部前面の左側にはゲームを開始するためのコイン投入口３およびスタート・ビューチェンジボタン４が配置されている。中央から右側のパネル面１６にはサブカラー液晶モニタ７，サブモニタチェンジボタン８，オートパイロットボタン９，ランディングギアーアップボタン１０およびランディングギアーダウンボタン１１が設けられている。
サブカラー液晶モニタ７にはメータ類が表示され、サブモニタチェンジボタン８によりレーダ，高度，エンジン回転数などのメータが次々に切り替えられる。オートパイロットボタン９は例えば、外れたコースに飛んでいった場合、該ボタンを押すことにより元のコースに自動的に戻すためのものである。また、離着陸の途中に押すと、自動操縦に変更となる。ランディングギアーアップボタン１０およびランディングギアーダウンボタン１１は離着陸時のタイヤの出し入れをするためのものである。
【０００７】
図２は、図１のゲーム機の回路の実施の形態を示す回路ブロック図である。
コイン投入口３からのコイン入力を検知するコイン関連装置（コインカウンタ，コインボックスなど）１７が入出力制御装置（インタフェース部）１８を介してバス２７に接続されている。バックアップメモリ１９にはコイン数などの設定値が記憶されている。
ラダーペダル５，スラストレバー１２ａ，１２ｂ，パネル面１６のサブモニタチェンジボタン８，オートパイロットボタン９，ランディングギアーアップボタン１０およびランディングギアーダウンボタン１１はその操作によりそれぞれスイッチ接点（図示してない）が動作し、スイッチ接点は入出力制御装置１８を介してバス２７に接続され、その操作内容がＣＰＵ２３に伝達される。
【０００８】
ＣＰＵ２３は、ＲＯＭ２５に格納されているプログラムに従って操縦のゲームを進行させるとともに全体の制御を行う。ＲＯＭ２５にはスタンダード・コールアウトの会話の音声データおよびその他の音声データが格納されている。
プログラムの流れおよび入力される操作内容に従って画像処理部２６に画像処理をさせモニタ６に対応の画面を表示する。
コミュニケーションＲＡＭ２０はサウンドに関するＣＰＵ２３の指令を格納しており、ＣＰＵ２３がサウンド状況を確認するときに使用される。サウンドシステム回路２１はＣＰＵの指令に基づきサウンドを生成する。
【０００９】
ＣＰＵ２３は上記のように画面表示制御をするとともにコミュニケーションＲＡＭ２０，サウンドシステム回路２１を介してスピーカ２２より会話音声，バックグランドミュージックおよび効果音を出力する。
ＣＰＵ２３は、上記機能の他に会話シーンにおいて、操縦士が話す場面の直前に、所定の会話内容を表示するように制御する会話内容表示制御手段２３ａと、会話内容表示制御手段２３ａにより所定の会話内容が表示されたとき対話相手の発する音声に対応してスピークボタン１が押されたとき、ＲＯＭ２５に格納されている会話内容を再生するように制御する音声出力制御手段２３ｂを有している。ワークＲＡＭ２４は、演算などするときのＣＰＵ２３の作業領域である。
【００１０】
図３は、飛行機フライト操作および動作を説明するためのもので、旅客機スクールモードに進行したときのフローチャートである。
プレイヤがコインを１クレジット分投入し（ステップ（以下「Ｓ」という）３０１）、スタート・ビューチェンジボタン４を押す（Ｓ３０２）と、ＣＰＵ２３は、画像処理部２６に指示を出してモニタ６に旅客機スクールモード（中級者用）と旅客機ストーリモード（上級者用）のセレクト画面を表示する（Ｓ３０３）。旅客機スクールモードとは、ある１つの区間、例えば羽田から福岡空港までを選択でき、操縦中に例えば「エンジン出力が小さすぎるので、大きくしてください」などのガイドが入るもので、操縦の教官となる表示が出るものである。
一方、旅客機ストーリモードとは、どの空港から出発して、どの空港を目指すかというようにプレイヤが自らプランを組むもので、教官なしで進むものである。
【００１１】
プレイヤがスクールモードを選択すると、画面がチェンジし、プレイする飛行機の選択，出発空港，行き先，天候の状態を選択することとなる（Ｓ３０４，Ｓ３０５）。その後、ＣＰＵ２３はラウンドの説明、すなわち、旅客機スクールモードの説明（画面表示および音声出力）を行う（Ｓ３０６）。そして、飛行機がフライトするときにチェック内容が指示される。すなわち、チェック工程としてスラストレバー１２ａ，１２ｂを０位置に戻し、操縦棹２を初期位置にし、さらにスイッチ類が押された状態にないことを確認する（Ｓ３０７）。
このように操作した後、チェック完了を選択すると、ゲームがスタートする（Ｓ３０８）。ＣＰＵ２３はつぎに選択した空港の滑走路を表示する。
【００１２】
飛行機は離陸体制に入り、滑走路を進行する。
以下に、コックピット内の会話の一例を示す。これはスタンダード・コールアウトという、離陸時および着陸時に、機長と副操縦士の間で交わす確認の言葉である。
本発明では主人公である機長の発すべき言葉が画面に表示され、プレイヤがスピークボタン１を押すことにより音声出力されるものである。
【００１３】
（スタンダード・コールアウトの内容）
○離陸時
管制タワー「（機名）Wind風向／風力 Creared For Takeoff runway(滑走路ナンバー) 」
副操縦士「Ｔａｋｅｏｆｆ  Ｃｈｅｃｋ  Ｌｉｓｔ  Ｃｏｍｐｌｅｔｅｄ！」
副操縦士「機長離陸の準備が出来ました」
ゲームナレーション「Let'S Go！」
機長「Ｔａｋｅｏｆｆ」
副操縦士「Ｈｕｎｄｒｅｄ！」
機長「Ｃｈｅｃｋ」
副操縦士「Ｖ１！」
副操縦士「ＶＲ！」
副操縦士「Ｖ２！」
副操縦士「Ｐｓｉｔｉｖｅ！」
副操縦士「地面を離れました」
機長「Ｇｅａｒ  ｕｐ！」
デパーチャー「（機名）Ｃｏｎｔａｃｔ  Ｄｅｐａｒｔｕｒｅ」
デパーチャー「（機名）Ｒａｄａｒ  Ｃｏｎｔａｃｔ  進行方向・高度」
副操縦士「Ｒｏｇｅｒ」
副操縦士「右（進行方向）に旋回し（高度）まで上昇してください」
・Ｆスピード以上確認後
機長「Ｆｌａｐｓ  Ｚｅｒｏ！」
副操縦士「Ｆｌａｐｓ  Ｚｅｒｏ！」
・１００００フィートまでは速度制限の２５０ノットで上昇
機長「Ａｕｔｏｐｉｌｏｔ！」
【００１４】
○着陸時
機長「Manual Thrust AutoPilot Off ！」
・最終進入コースへの指示
コントロール「Fly Heading1  機首方向）ｆｏｒ  ｖｅｃｔｏｒ  ｔｏ  Final App Course Descend & Maintain(高度) Feet! 」
副操縦士「機首を（機首方向）度、高度（高度）フィートまで降下してください」
・降下の指示
コントロール「（機名） Descend & Maintain(高度) Feet! 」
副操縦士「高度（高度）フィートまで降下してください」
コントロール「Turn Right Heading（機首方向） Descend & Maintain(高度) Feet! 」
副操縦士「機首を（機首方向）度、高度（高度）フィートまで降下してください」
機長「Flaps 20! 」
副操縦士「Flaps 20! 」
コントロール「Wind（風向／風力）Creared To Land Runway（滑走路ナンバー) 」
副操縦士「（滑走路ナンバー）滑走路に着陸してください」
機長「Gear  Ｄｏｗｎ！」
・ギアー正常運転
副操縦士「Gear Down 3 Green 」
・１５００フィート
機長「Flaps 40、Speed VTG!」
副操縦士「Flaps 40! 」
・対地高度1000フィート(300m)
副操縦士「One Thousand! 」
・対地高度 500フィート(150m)
副操縦士「Five Hundred! 」
・対地高度 300フィート
副操縦士「Plus Hundred! 」
・対地高度 200フィート
副操縦士「Minimum!」
・進入限界高度
機長「Landing!」
・機械音声カウントダウン
以上の会話が飛行機の状態に応じてコックピット内で行われる。
【００１５】
離陸態勢時に、機長の話す言葉が画面に表示され、その指示にしたがって操縦棹２に設けられているスピークボタン１を所定の時間内（例えば３秒以内）に押すことにより、機長の音声が発せられ、一定ポイントが加点される。この詳細説明は着陸態勢時を例に説明する。教官としての音声はスクールモード中、出力されるが、その説明については省略してある。
このようにして離陸が完了する（Ｓ３０９）と、つぎに着陸態勢に入ることとなる（Ｓ３１０）。なお、離陸（着陸時も同じ）が完了しない場合には、Ｓ３１２の採点デモ画面に移行する。
【００１６】
図５は、着陸態勢時の操縦席から見た滑走路の画面例を示す図である。
画面の左上隅には、現在の時刻（１）が、画面上部中央には、ライフポイント（０でＧＡＭＥ  ＯＶＥＲ）（２）および不快メーター（３）がそれぞれ表示される。飛行機の揺れ具合に対応して枠内のキューブが動き（膨張もする）、枠にキューブが触れると乗客が怒って一定数のライフポイントが減少する。
画面の右上隅には、ラウンド数（フライトプラン数）（４），行き先（５）および到着予定時刻（６）がそれぞれ表示される。ラウンド数は後述のストーリモードのときの現在飛行しているフライトプラン数を，行き先はこれから着陸する空港名がそれぞれ示される。
【００１７】
画面左下隅には、カウント（７）とスピークボタンプッシュ（８）表示がなされる。カウント（７）はスピークボタンプッシュまでの制限時間を知らせるもので、当初、例えば３秒の表示が表れカウントダウンする。スピークボタンプッシュ表示は副操縦士との掛合がスピークボタンを押すことにより行われるが、そのタイミングを視覚的に知らせるものである。画面下部中央には、メッセージウインドウ（９）の領域があり、スタンダード・コールアウトや確認事項、さらに種々の情報、警告を文字で表示し、音声出力もなされる。カウントダウンされタイムリミットが近づくと表示された文字が振動する。画面右下隅にはランディングギア表示（１０）がなされ、プレイヤがランディングギアボタン１０，１１でアップ，ダウンした際にランディングギアーの動きとランプが表示される。
【００１８】
着陸態勢時において、ＣＰＵ２３の会話内容表示制御手段２３ａは機長が話すべき必要なコメントを要求する文字をメッセージウインドウ（９）に表示するとともにスピークボタン表示（８）およびカウント（７）の表示を行う。着陸態勢当初においては、「Manual Thrust AutoPilot Off 」が表示される。
機長であるプレイヤはカウント（７）が「０」になるまでに操縦棹２のスピークボタン１を押さなければならない。時間内にスピークボタン１を押すと、ＣＰＵ２３は、この信号を受け、音声出力制御手段２３ｂは音声データをＲＯＭ２５より読み出し、コミュニケーションＲＡＭ２０，サウンドシステム回路２１を介してスピーカ２２より「Manual Thrust AutoPilot Off 」という音声を流す。ＣＰＵ２３は、ライフポイント表示（２）に一定ポイントを加算する。
【００１９】
つぎに「flaps20!」，「Gear Down 」, 「flaps40! Speed VTG」, 「Landing 」の機長が発する言葉についてスピーク機能が同様に実行される。
このようにして着陸が完了する（Ｓ３１１）と、採点のデモ画面を表示する。ついで、採点がランキング入りしている場合にはネームレジストレーション（プレイヤの名前が登録される）が行われ（Ｓ３１３，Ｓ３１４）、ゲームが終了する（Ｓ３１５）。
【００２０】
つぎに旅客機ストーリモードについて、説明する。
図４は、旅客機ストーリーモードの操作および動作を説明するためのフローチャートである。
図３のＳ３０３において、ストーリモードが選択されると、Ｓ４０１のプレイ機選択に進む。プレイ機選択の後、出発空港，行き先を１区間以上選択でき、プレイヤはどのようにしてフライトしていくかのプランを作ることができる。
このプランにしたがって離着陸の操作が進むこととなる。Ｓ４０３からＳ４０８まではスクールモードとほぼ同じような過程でスピーク機能を適用しながら進行する。ただし、スクールモードのようにどのように操作するかの指示は表示されない。
【００２１】
Ｓ４０５，Ｓ４０７で離着陸が完了しない場合、続けるか否かの判断に進む（Ｓ４１３）。続ける場合には、離陸か、または着陸の始めに戻ることができる。ランディング採点デモ画面で操縦の評価が行われ採点が行われラウンドがクリアされた場合（Ｓ４０９）にはＣＰＵ２３はポイント加算を行うか否かの選択画面を表示する（Ｓ４１０）。加算を選択した場合には１クレジット分ポイント加算が行われる（Ｓ４１１）。ポイント加算しない場合、およびポイント加算された後はプランを選択することとなる（Ｓ４１２）。ポイント加算によりゲームタイムオーバの時間を延長できることとなる。したがって、ポイント加算されれば着陸，離陸を時間的な余裕をもって行うことができる。
ＣＰＵ２３はランディング採点を行う一方、つぎにプランで作ったすべての空港をクリアしたか否かの判断を行う（Ｓ４１４）。すべての空港をクリアした場合にはエンディングデモ画面を表示する（Ｓ４１５）。以下、スクールモードと同様、Ｓ４２１〜Ｓ４２３のステップに移行する。
【００２２】
すべての空港をクリアして最後が国際空港で終わった場合には、スペシャルステージに移行し、その中から１つを選ぶことができる。スペシャルステージをクリアしてランディング採点デモ画面となり、ベストのときにはエンディングデモ表示がなされ（Ｓ４１７，Ｓ４１８，Ｓ４１９）、ランキング判断のＳ４１２に移行する。一方、スペシャルステージをクリアできない場合には、エンディングデモ画面に移り、ランキング判断のＳ４１２に移行する。
【００２３】
【発明の効果】
以上、説明したように本発明によれば、ゲーム中の対話シーンで、相手が発した言葉に対応して主人公が発すべき言葉が表示され、プレイヤがスピークボタンを操作することによりゲーム中の主人公の言葉を音声出力させることができ、従来のゲーム機に比較し、プレイヤに一層の臨場感を実感させることができる。
また、プレイヤの進行状態に合った会話が提供されるので、プレイしている状態が確認しやすいという利点がある。
さらにスピークボタンは、難易度の設定に利用することもできる。例えば、スピークボタンを押すまでのタイムアウトになる時間設定を短くすることにより難易度を上げることが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるスピーク機能を搭載したゲーム機を飛行機フライトゲーム機に適用したもので、その外観を示す斜視図である
【図２】図１のゲーム機の回路の実施の形態を示す回路ブロック図である。
【図３】飛行機フライト操作および動作を説明するためのもので、特に旅客機スクールモードに進行したときのフローチャートである。
【図４】旅客機ストーリーモードの操作および動作を説明するためのフローチャートである。
【図５】着陸態勢時の一画面例を示す図である。
【符号の説明】
１…スピークボタン
２…振動装置付き操縦棹
３…コイン投入口
４…スタート／ビューチャンジボタン
５…ラダーペダル
６…モニタ
７…サブカラー液晶モニタ
８…サブモニタチェンジボタン
９…ヘルプ（オートパイロット）ボタン
１０…ランディングギアーアップボタン
１１…ランディングギアーダウンボタン
１２ａ，１２ｂ…スラストレバー
１３…スピーカ
１４…シート
１５…飛行機フライトゲーム機
１６…パネル面
１７…コイン関連装置
１８…入出力制御装置
１９…バックアップメモリ
２０…コミュニケーションＲＡＭ
２１…サウンドシステム回路
２２…スピーカ
２３…ＣＰＵ
２３ａ…会話内容表示制御手段
２３ｂ…音声出力制御手段
２４…ワークＲＡＭ
２５…ＲＯＭ
２６…画像処理部
２７…バス
【図１】
0003801373.tif 000002
【図２】
0003801373.tif 000003
【図３】
0003801373.tif 000004
【図４】
0003801373.tif 000005
【図５】
0003801373.tif 000006