(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
通孔と該通孔に連通するテ−パ孔とを内部に形成したガイドブロックを設け、該ガイドブロックをハウジング内部に固定し、前記テ−パ孔の内側にスライダ−を軸方向へ移動可能に付勢し、前記スライダ−の内部に軸部材を挿入可能に設け、該スライダ−に複数の係止孔を形成し、該係止孔に係合部材を内外方向へ移動可能に収容し、該係合部材の一側を前記軸部材に係合し、その他側を前記テ−パ孔に係合可能に設け、前記スライダ−に操作片を同動可能に設け、前記操作片を介し前記スライダ−を軸方向へ移動可能に設け、前記係合部材と前記軸部材との係合を解除可能にした、連結具を有する軸部材の連結構造において、前記スライダ−の一端に略Ｌ字形断面の操作片を延設し、該操作片の屈曲部を前記スライダ−の内部に挿入した軸部材の先端部より離間して配置し、前記スライダ−の他端を前記テ−パ孔の端部に係合可能に配置する一方、前記屈曲部に係合可能な取り外し具を設け、該取り外し具を軸部材と同方向に挿入可能に設け、前記取り外し具を軸部材に貫通形成したピン孔に挿入可能にしたことを特徴とする軸部材の連結構造。
【請求項２】
着脱可能な第１および第２連結体のうち、第１連結体に前記連結具を取り付け、前記第２連結体に前記ピン孔を形成した前記軸部材を挿入可能に設け、該軸部材を前記連結具に挿入して第２連結体に掛け止め可能に設け、前記第１および第２連結体を連結するとともに、前記取り外し具を介して、前記第１および第２連結体を取り外し可能にした請求項１記載の軸部材の連結構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えばドア用レバ−ハンドルや、蝶番、建築部材、パレット等の取り付けに好適で、ビスを要することなく軸部材を簡易かつ迅速に、しかも強固かつ精密に連結できるとともに、軸部材の種々の断面形状に応じられ、その汎用性と多様な連結に応じられるようにした軸部材の連結構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えばドアの内外に取り付けるドア用レバ−ハンドルを、ビスを要することなく簡易かつ迅速に固定する手段として、従来より種々の方法が提案されている。例えば特開２０００−３５２２２７号公報には、一方のドア用レバ−ハンドルの軸端部に固定ブロックを取り付け、該ブロックに角孔状の穿設孔と、該孔に連通するテ−パ孔面を設け、該テ−パ孔面に一対の可動ブロックを摺動可能に設け、該可動ブロックの一端にスプリングを介挿し、該スプリングの弾性を介して、前記可動ブロックを固定ブロック方向へ付勢している。
【０００３】
そして、ドアの内外にドア用レバ−ハンドルを取り付ける場合は、他方のドア用レバ−ハンドルに角芯部材を取り付け、該部材を前記穿設孔に挿入し、これを一対の可動ブロックに差し込み、該ブロックを前記スプリングの弾性に抗して押し込む一方、前記角芯部材を一対の可動ブロックで挟持し、そのくさび効果によって引き抜きを阻止するようにしている。
【０００４】
しかし、この従来の取り付け法は、固定ブロックと可動ブロックの係合面をテ−パ面に形成し、可動ブロックと角芯部材の係合面にロ−レット溝の加工を要して、加工に手間が掛かり、また可動ブロックのテ−パ面を固定ブロックのテ−パ面に面接触させているため、可動ブロックの定位置保持に不安があった。
【０００５】
また、角芯部材を可動ブロックに挿入し、若しくは引き抜く際、互いのロ−レット溝が係合して円滑性を欠き、角芯部材の取り付け後は、前記ロ−レット溝の係合クリアランスによるガタが発生して、取り付けの精密性に欠ける不具合があった。
しかも、この従来の取り付け法は、軸部材としての角芯部材を単に固定するだけで、取り付け後に角芯部材を回動することができず、また軸部材は角部材に限られる等の制限があって、その利用に汎用性を得られない等の問題があった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明はこのような問題を解決し、例えばドア用レバ−ハンドルや、蝶番、建築部材、パレット等の取り付けに好適で、ビスを要することなく軸部材を簡易かつ迅速に、しかも強固かつ精密に連結できるとともに、軸部材の種々の断面形状に応じられ、その汎用性と多様な連結に応じられるようにした軸部材の連結構造を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
このため、請求項１の発明は、通孔と該通孔に連通するテ−パ孔とを内部に形成したガイドブロックを設け、該ガイドブロックをハウジング内部に固定し、前記テ−パ孔の内側にスライダ−を軸方向へ移動可能に付勢し、前記スライダ−の内部に軸部材を挿入可能に設け、該スライダ−に複数の係止孔を形成し、該係止孔に係合部材を内外方向へ移動可能に収容し、該係合部材の一側を前記軸部材に係合し、その他側を前記テ−パ孔に係合可能に設け、前記スライダ−に操作片を同動可能に設け、前記操作片を介し前記スライダ−を軸方向へ移動可能に設け、前記係合部材と前記軸部材との係合を解除可能にした、連結具を有する軸部材の連結構造において、前記スライダ−の一端に略Ｌ字形断面の操作片を延設し、該操作片の屈曲部を前記スライダ−の内部に挿入した軸部材の先端部より離間して配置し、前記スライダ−の他端を前記テ−パ孔の端部に係合可能に配置する一方、前記屈曲部に係合可能な取り外し具を設け、該取り外し具を軸部材と同方向に挿入可能に設け、前記取り外し具を軸部材に貫通形成したピン孔に挿入可能にし、連結具と軸部材とを簡易かつ迅速に、しかも確実かつ強固に連結するようにしている。
【０００８】
請求項２の発明は、着脱可能な第１および第２連結体のうち、第１連結体に前記連結具を取り付け、前記第２連結体に前記ピン孔を形成した前記軸部材を挿入可能に設け、該軸部材を前記連結具に挿入して第２連結体に掛け止め可能に設け、前記第１および第２連結体を連結するとともに、前記取り外し具を介して、前記第１および第２連結体を取り外し可能にし、第１および第２連結体の着脱を簡便に行なうようにしている。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の基本構成をドア用レバ−ハンドルの取り付けに適用した図示の基本形態について説明すると、図１乃至図５において１,２は左右一対のいわゆる観音開き可能なドアで、その自由端部の内外位置に一対のレバ−ハンドル３〜６が取り付けられている。
【００１３】
このうち、ドア１,２の内側に取り付けたレバ−ハンドル３,５または４,６は、実質的に同一に構成され、これらを左右対称に取り付けている。
前記ドア１,２の一側、基本形態では外側に取り付けるレバ−ハンドル３,５は、略Ｌ字形に成形したアルミ合金ダイカスト製の上下一対のハウジングである連結腕７〜１０と、それらのソケット部７ａ〜１０ａ間に連結された金属管製の把手部１１,１２とで構成されている。
図中、７ｂ〜１０ｂは連結腕７〜１０の先端部周縁に突設したテーパ状の鍔部で、その端縁をドア１,２の外周面に設置している。
【００１４】
前記連結腕７〜１０の先端部に、軸部材である矩形断面の金属製の角芯部材１３，１４が一体、若しくは適宜固定手段を介して突設されている。この場合、軸部材は矩形断面に限らず、他の多角形断面のものでもよい。
前記角芯部材１３，１４は、ドア１，２の上下に形成した取付孔１５，１６に挿入され、その先端部が前記レバ−ハンドル４，６の後述する連結腕に挿入されて連結されている。
【００１５】
前記レバ−ハンドル４，６はドア１，２の内側に取り付けられ、該レバ−ハンドル４，６は、略Ｌ字形に成形したアルミ合金ダイカスト製のハウジングである上下一対の連結腕１７〜２０と、それらのソケット部１７ａ〜２０ａ間に連結された金属管製の把手部２１，２２とで構成されている。
なお、図示を省略した連結腕１９，２０は連結腕１７，１８と対称に形成され、把手部２２は把手部２１と同一に構成されている。図中、１７ｂ〜２０ｂは連結腕１７〜２０の先端部周縁に突設したテ−パ状の鍔部で、その端縁をドア１，２の内周面に設置させている。
【００１６】
前記連結腕１７，１８の先端部に、実質的に同一な矩形断面の取付穴２３，２４が設けられ、該穴２３，２４の前部に実質的に同一なガイドブロック２５，２６が、ピン２７，２８若しくはビスを介して固定されている。
図中、２９，３０は連結腕１７，１８およびガイドブロック２５，２６に形成したピン孔、若しくはネジ孔、３１，３２は連結腕１７，１８の周面に斜め下向きまたは斜め上向きに開口した操作窓で、その開口位置を異にして体裁を改善し、これらを前記取付穴２３，２４に連通している。
【００１７】
前記ガイドブロック２５，２６は、アルミ合金ダイカストによって前記取付穴２３，２４に嵌合可能な矩形断面に成形され、その内部に前記角芯部材１３，１４を挿入可能な角孔状の通孔３３，３４を形成している。
前記ガイドブロック２５，２６の内部に、前記通孔３３，３４に連通するテ−パ孔３５，３６が形成され、該テ−パ孔３５，３６の内空は、角芯部材１３，１４の挿入方向に沿って内径が漸増する四角錐台状に形成されている。
図中、３７，３８はガイドブロック２５，２６の周面に形成した開口した連通孔で、連結腕１７，１８にガイドブロック２５，２６を取り付け時、前記操作窓３１，３２に連通可能に配置されている。
【００１８】
前記テ−パ孔３５，３６内に金属製のスライダ−３９，４０が摺動可能に収容され、該スライダ−３９，４０は略コ字形断面に形成され、その屈曲片の間に角芯部材１３，１４を抜き差し可能にしている。
前記一対の屈曲片の対向位置に細長の係止孔４１，４２が形成され、該係止孔４１，４２は角芯部材１３，１４の軸方向と直交方向に配置され、該孔４１，４２の開口部周縁にテ−パ面状の係止面４１ａ，４２ａが形成され、該係止面４１ａ，４２ａに、係合部材であるニ−ドルピン４３，４４を着座可能にしている。
【００１９】
前記ニ−ドルピン４３，４４は、耐食かつ耐磨耗性の金属線材を所定長さに裁断して構成され、該ピン４３，４４を前記係止面４１ａ，４２ａに係合し、その内周縁を前記角芯部材１３の対向周面に係合かつ圧接可能にしている。
この場合、ニ−ドルピン４３，４４の代わりに同径の係合球を用いることも可能であるが、その場合は各係止孔４１，４２に複数の鋼球を収容することとなるので、その組み付けの利便に適当な治具を設けることが望ましい。
【００２０】
前記取付穴２３，２４の奥部に円孔状のバネ受部２３ａ，２４ａが形成され、該バネ受部２３ａ，２４ａとスライダ−３９，４０との間にスプリング４５,４６が介挿され、該スプリング４５,４６の弾性を介して、スライダ−３９，４０をドア１，２側へ付勢している。
【００２１】
このように構成した軸部材の連結構造は、この基本形態の場合、軸部材である角芯部材１３の周面は平滑であり、従来のようなローレット溝の加工を要せず、またスライダー３９は単一で単にコ字形状であれば良く、従来のようにスライダーを二つ要し、それらにテーパ面やローレット溝の加工を要しないから、部品点数が少なく構成が簡単で、これを容易かつ安価に製作できる。
【００２２】
次に、前記連結構造を適用したドア用レバ−ハンドルを取り付ける場合、レバ−ハンドル３〜６を予め組み付け、その内外一対のレバ−ハンドル３，４および５，６をドア１，２に取り付ける。
先ず、レバ−ハンドル３〜６の組み付けは、ドア１，２の内外側に取り付けるレバ−ハンドル３〜６によって相違する。ドア１，２の外側に取り付けるレバ−ハンドル３，５は、角芯部材１３，１４を突設した上下一対の連結腕７，８および９，１０を用意し、そのソケット部７ａ，８ａおよび９ａ，１０ａ間に把持部１１，１２を連結する。
【００２３】
また、ドア１，２の内側に取り付けるレバ−ハンドル４，６は、上下一対の連結腕１７，１８および１９，２０を用意し、そのソケット部１７ａ，１８ａおよび１９ａ，２０ａ間に把持部２１，２２を連結する。
次に、前記連結腕１７，１８および１９，２０の取付穴２３，２４にスプリング４５，４６を挿入し、該スプリング４５，４６の前部にガイドブロックアセンブリを挿入し、そのガイドブロック２５，２６を、ピン２７，２８を介して連結腕１７，１８および１９，２０に固定する。
【００２４】
前記ガイドブロックアセンブリは、ガイドブロック２５，２６にスライダ−３９，４０を組み付けてなり、スライダ−３９，４０は係止孔４１，４２にニ−ドルピン４３，４４を収容し、これをガイドブロック２５，２６のテ−パ孔３５，３６に収容している。
この場合、ニ−ドルピン４３，４４は係止縁４１ａ，４２ａに係合し、その内周面がスライダ−３９，４０の内側に突出するが、係止孔４１，４２から抜け落ちることはない。
【００２５】
また、上下のガイドブロック２５，２６とスライダ−３９，４０は、各連結腕１７，１８に形成した操作窓３１，３２の位置に対応して連通孔３７，３８を位置付け、更にそのような連通孔３７，３８の位置に係止孔４１，４２が合致しないように、組み付ける。この状況は図２のようである。
【００２６】
このようなレバ−ハンドル４，６の組み付け状況は概ね図３のようで、取付穴２３の前部にガイドブロック２５が固定され、そのテ−パ孔３５内にスライダ−３９がスプリング４５に付勢され、スライダ−３９の前端縁がテ−パ孔３５の前部に位置している。
そして、スライダ−３９の係止孔４１に収容したニ−ドルピン４３は、その内周面が係止孔４１の内側に突出し、その外周面がテ−パ孔３５の内面に線接触状態で係合し、押し付けられている。
【００２７】
こうして組み付けた内外一対のレバ−ハンドル３〜６を用意し、それらをドア１，２の内外に位置付け、ドア１，２の内側からレバ−ハンドル４，６の鍔部１７ｂ〜２０ｂを取付孔１５，１６の周囲に押し当て、ドア１，２の外側からレバ−ハンドル３，５の角芯部材１３，１４を前記取付孔１５，１６に挿入し、これを通孔３３，３４に押し込む。この状況は図２のようである。
【００２８】
このようにすると角芯部材１３，１４がニ−ドルピン４３，４３の間に挿入され、該ピン４３，４３が係止孔４１，４１の外側へ若干押し出され、ガイドブロック２５，２６のテ−パ孔３５，３６に係合する。
したがって、スライダ−３９，４０は、角芯部材１３，１４とニ−ドルピン４３，４３との間の接触面圧力によって、スプリング４５，４６の弾性に抗して角芯部材１３，１４と同動する。
【００２９】
このため、ニ−ドルピン４３，４３がテ−パ孔３５，３６から後退し、テ−パ孔３５，３６および角芯部材１３，１４との間の接触面圧力が低下して、角芯部材１３，１４がニ−ドルピン４３，４３に制動されることなく、円滑に移動するしかも、角芯部材１３，１４の周面とスライダ−３９，４０の内面は、平滑に形成されているから、従来のロ−レット溝を移動するような振動や異音がなく、角芯部材１３，１４がニ−ドルピン４３，４３間を滑動して円滑に移動する。
【００３０】
こうして、角芯部材１３，１４を所定距離押し込み、外側の連結腕７〜１０の鍔部７ａ〜１０ａがドア１，２の外面に係合したところで、角芯部材１３，１４の押し込み操作を終了する。
このようにすると、スライダ−３９，４０がスプリング４５，４６の弾性によって押し戻され、ニ−ドルピン４３，４３が角芯部材１３，１４とテ−パ孔３５，３６に係合し、その楔効果によって、ニ−ドルピン４３，４３が角芯部材１３，１４とテ−パ孔３５，３６を圧接し、角芯部材１３，１４を強固に抜け止める
【００３１】
このようにして、内外一対のレバ−ハンドル３〜６がビスを用いることなく簡易かつ迅速に取り付けられる。この状況は図３のようで、ニ−ドルピン４３，４３が平滑な角芯部材１３，１４の周面に線接触状態で係合しているから、角芯部材のロ−レット溝に係合させる場合に比べ、ニ−ドルピン４３，４３による係合クリアランスがなく、ガタをなくして精密に取り付けられる。
【００３２】
また、レバ−ハンドル３〜６の取り付け後は、開口窓３１，３２の内側に連通孔３７，３８が位置する。そこで、ドライバ−等の取外し具（図示略）を開口窓３１，３２から連通孔３７，３８に差し込み、該工具を適宜こじって、スライダ−３９，４０をスプリング４５，４６の弾性に抗して、取付穴２３，２４の奥部へ移動する。
【００３３】
このようにすると、ニ−ドルピン４３，４３が角芯部材１３，１４とテ−パ孔３５，３６から後退し、それらに対する係合を解除して、それらの接触面圧力が低下する。したがって、この状態の下で把手部１１を介し、角芯部材１３，１４を引き抜けば、外側のレバ−ハンドル３が取り外され、同時に内側のレバ−ハンドル４が取り外される。
この場合、角芯部材１３，１４の周面は平滑に形成されているから、ニ−ドルピン４３，４４と一様に係合し、ロ−レット溝との係合のような振動や異音を生ぜず、円滑に引き抜ける。
【００３４】
図６乃至図１７は本発明の応用形態を示し、前述の構成と対応する部分に同一の符号を用いている。
このうち、図６および図７は本発明の第１の応用形態を示し、この応用形態は把手部である摘み１１の取り付けに本発明を適用している。
すなわち、略円筒状の摘み１１に角芯部材１３を突設し、該角芯部材１３を木製のドア１若しくは引出しに形成した取付孔１５に挿入し、その先端部を連結具４７に差し込んでいる。
【００３５】
前記連結具４７は、例えばアルミ合金ダイカスト製の中空筒状のハウジング４８を備え、その開口部周縁に突設したフランジ４８ａの端面に、前記ドア１を突き刺し可能な突起４９を複数突設している。
前記ハウジング４８の内部にガイドブロック２５を固定し、そのテ−パ孔３５にスライダ−３９を摺動可能に収容し、その係止溝４１，４１にスライドピン４３，４３を収容し、該ピン４３，４３の外周面をテ−パ孔３５に係合し、その内周面を角芯部材１３に係合している。図中、１１ａは摘み１１の周面に形成した凹状の手掛部である。
【００３６】
すなわち、この第１の応用形態は、ハウジング４８内にガイドブロック２５とスライダー３９を組み込み、該スライダー３９をスプリング４５の弾性によって、ガイドブロック２５方向へ付勢し、その複数の係止孔４１に収容したニードルピン４３をテーパ孔３５に係合して連結具４７を構成し、該連結具４７を可及的に小形軽量化し、その単体で連結かつ取り扱い可能にし、そのユニット化を図るようにしている。
【００３７】
そして、前記連結具４７を用いて摘み１１をドア１に取り付ける場合は、ドア１の一側に突起４９を打ち込んで連結具４７を取り付け、そのガイドブロック２５の通孔３３を取付穴１５に臨ませる。
このような状況の下でドア１の他側から、摘み１１と一体的な角芯部材１３を取付穴１５に挿入し、これを更に前記通孔３３に押し込み、角芯部材１３の周面にニードルピン４３の内周面を係合し、該ピン４３の外周面をテーパ孔３５に係合して、角芯部材１３を所定位置に取り付ける。
この場合の作用効果は、前述の基本形態と実質的に同一である。
【００３８】
図８乃至図１１は本発明の第２の応用形態を示し、この応用形態は把手部であるドアノブ１１,２１の取り付けに本発明を適用している。
すなわち、ドア１に錠前４８を埋設し、その角穴（図示略）に前記角芯部材１３を挿入し、前記錠前４８に連係するデットボルト４９をドア１の端面から出没可能にしている。図中、５０はドア１の内外に取り付けた皿状の丸座である。
【００３９】
前記角芯部材１３の先端部は、ガイドブロック２５の通孔３３を介してスライダ−３９の屈曲片間に挿入され、該屈曲片に形成した係止孔４１，４１にニ−ドルピン４３，４３が収容され、該ピン４３，４３の外周面をテ−パ孔３５に係合し、その内周面を角芯部材１３に係合している。
図中、５１は取付穴２３の奥部に形成した凹孔で、角芯部材１３を係入可能にしており、連結腕１７はドアノブ２１と一体的な中空円筒状に形成されている。
【００４０】
前記ドアノブ１１，２１の取り付けは、ドアノブ１１に突設した角芯部材１３を通孔３３に差し込み、これをスライダ−３９の屈曲片間に挿入し、その対向周面にニ−ドルピン４３，４３を係合するとともに、これを更に押し込んで凹孔５１に挿入する。この状況は図９，１０のようである。
このように角芯部材１３の先端部を凹孔５１に係合し、これを両軸端部で支持することで、角芯部材１３の捩り強度が強化され、この図１０の状況の下で使用される。
【００４１】
図１２乃至図１６は本発明の第３の応用形態を示し、この応用形態は前記連結具４７をドア１の蝶番として使用している。
すなわち、上下一対の取付枠５２,５３に、ドア１の吊元側を前記連結具４７,４７を介して回動可能に連結しており、該ドア１は周囲に縦枠５４および横枠５５を突設して額縁状に構成し、前記横枠５５,５５の所定位置に、後述の枢軸を抜き差し可能な軸孔５６を形成している。
【００４２】
前記取付枠５２，５３に対する連結具４７，４７の取り付けは実質的に同一で、取付枠５２，５３の基端部の対向位置に透孔５７，５７が形成され、該透孔５７，５７に軸受５８，５８の軸筒部が挿入されて固定されている。
前記軸受５８は軸孔５９を有し、該軸孔５９に軸部材として円形断面の枢軸６０を回動かつ着脱可能に挿入している。この場合、前記軸孔５９は貫通孔状に形成されているが、一端を閉塞して凹孔状に形成しても良く、そのようにすることで、枢軸６０の取り付け時の脱落を防止し得る。
【００４３】
前記下側の連結具４７は横枠５５上に設置され、これは図示のように中空筒状のハウジング６１と、該ハウジング６１の内部に固定したガイドブロック２５と、該ブロック２５のテ−パ孔３５に摺動可能に収容したスライダ−３９と、該スライダ−３９の周面に複数形成した係止孔４１と、該係止孔４１に収容した係合部材である鋼球等の係合球６２と、該スライダ−３９をガイドブロック２５側へ付勢する円錐コイル状のスプリング４５とで構成されている。
【００４４】
図中、６１ａ，６１ｂはハウジング６１の両端縁を内側に折曲した係止縁で、下側の係止縁６１ａでガイドブロック２５の下端面を掛け止め、上側の係止縁６１ｂでバネ受６３を掛け止めている。
前記スライダ−３９の端部に舌片状の操作片６４が屈曲形成され、該操作片６４の先端部が操作窓３１から突出している。
【００４５】
このように構成した連結具４７は、ハウジング６１内にガイドブロック２５とスライダ−３９が組み込まれ、該スライダ−３９がスプリング４５の弾性によってガイドブロック２５側へ付勢され、その複数の係止孔４１に収容した係合球６２がテ−パ孔３５に係合し、またスライダ−３９と一体的な操作片６４の先端部が操作窓３１から突出している。
【００４６】
なお、枢軸６０は連結具４７に適当に差し込み、該軸６０を係合球６２を介して保持させて置く。このようにすると、枢軸６０が係合球６２と係合し、その係合力はスプリング４５の弾性によって、くさび効果を奏するから、枢軸６０が抜け出ることはなく、その取り扱いが容易になる。
【００４７】
このような連結具４７を用いてドア１を取り付ける場合は、取付枠５２，５３の透孔５７，５７位置に軸受５８，５８を取り付け、その軸受５８，５８の間にドア１の吊元側を位置付ける。
前記ドア１の吊元側の横枠５５，５５に、前記連結具４７，４７を予め上向き若しくは下向き状態で取り付け、そのガイドブロック２５の通孔３３を軸孔５６に臨ませ、かつ枢軸６０を上向き若しくは下向きに保持する。この状況は図１３のようである。
【００４８】
この場合、枢軸６０は係合球６２と係合し、その係合力はスプリング４５の弾性に付勢されて、くさび効果を奏しているから、上向きの枢軸６０が抜け落ちて軸孔５９から落下したり、下向きの枢軸６０が抜け落ちて落下することはない。
【００４９】
この状況の下で操作片６４をスプリング４５の弾性に抗して適宜引き上げ若しくは押し下げる。このようにすると、スライダ−３９が操作片６４と同動し、係合球６２がテ−パ孔３５および枢軸６０から離間して、それらの係合力が低下する。
【００５０】
このため、下側の連結具４７の枢軸６０は、自重によって下方へ滑動し軸孔５６，５９に係入する。また、上側の連結具４７の場合は、枢軸６０を押し上げ、これを軸孔５６，５９に挿入する。この場合、操作片６４の操作を加減し、または枢軸６０を保持して、枢軸６０の移動変位を調整する。この状況は図１４および図１５のようである。
【００５１】
こうして上下の連結具４７，４７の枢軸６０，６０を軸孔５６，５９に所定量係入若しくは挿入し、操作片６４を手放すと、該操作片６４およびこれと一体のスライダ−３９が、スプリング４５の弾性によってガイドブロック２５方向へ押し戻され、係合球６２がテ−パ孔３５および枢軸６０に係合し、かつその楔効果によって、枢軸６０，６０が強固に保持される。
【００５２】
その際、係合球６２は図１５のように、テ−パ孔３５および枢軸６０と点接触状態で係合し、該係合球６２が枢軸６０のボ−ルベアリングと同様に機能し、
枢軸６０を軸回りに回動可能に支持し、かつその軸方向の変位を阻止する。
このような枢軸６０，６０の作用によって、ドア１の基端部が軸受５８，５８を介し取付枠５２，５３に回動可能に取り付けられ、上下の連結具４７，４７が蝶番として機能する。
【００５３】
図１７は本発明の第４の応用形態を示し、この応用形態は前記第３の応用形態の応用例で、一般的な蝶番に前記連結具４７を組み込み若しくは取り付けて、新規な蝶番を構成している。
すなわち、前記蝶番は、ビス孔６５,６６を形成した一対の羽根板６７,６８を有し、一方の羽根板６７の一側端部に上下一対の軸筒部６９,７０を設け、また他方の羽根板６８の一側端部に軸筒部７１を設け、前記軸筒部６９,７０の間に軸筒部７１を挿入し、かつそれらの軸孔７２,７３,７４に枢軸６０を挿入して、羽根板６７,６８を枢軸６０を介して回動可能に連結している。
【００５４】
前記軸筒部６９〜７１の一つの軸筒部６９を前記連結具４７で代用し、または軸筒部６９の内部に前記連結具４７を埋設している。
前記蝶番を使用する場合は、羽根板６７，６８を枠体（図示略）およびドア１に取り付け、該ドア１を枠体に近付け、その軸筒部６９，７０間に軸筒部７１を挿入する。
【００５５】
この後、操作片６４を押し上げ、枢軸６０を軸孔７３，７４に挿入し、該軸６０を所定量差し込んだところで、操作片６４を手放し、枢軸６０を定位置に保持する。
このように操作片６４の操作で枢軸６０の位置調整や着脱を容易に行なえるから、従来の蝶番に比べて、ビスの取り外しを要することなく、ドア１を容易かつ速やかに取り外せる。
【００５６】
図１８および図１９は本発明の実施形態を示し、この実施形態は前記連結具４７を、第１連結体である建物等の壁体７５と、第２連結体である装飾パネル７６との取り付けに適用している。
前記連結具４７は、中空筒状のハウジング６１と、該ハウジング６１の取付穴２３の全部に取り付けたガイドブロック２５と、該ブロック２５のテーパ孔３５に摺動可能に収容したスライダー３９と、該スライダー３９を前方へ付勢するスプリング４５と、前記スライダー３９の周面に複数形成した円孔状の係止孔４１と、該孔４１に収容した係合球６２とで構成されている。
【００５７】
前記スライダ−３９の軸方向に略Ｌ字形断面の操作片６４を延設し、該操作片６４の屈曲部６４ａを取付穴２３の奥部中央に位置付けている。
一方、装飾パネル７６に貫通孔７７を形成し、該孔７７に前記スライダ−３９内に挿入可能な軸部材である取付軸７８を挿入している。前記取付軸７８は円形断面に形成され、その内部にピン孔７９が貫通して形成され、該ピン孔７９に取外し具である取外しピン８０を挿入可能にしている。
【００５８】
前記取外しピン８０は、前記壁体７５の端面から屈曲部６４ａまでの距離と、装飾パネル７６の厚さとを相加した長さ以上に形成され、装飾パネル７６を取り外す際、取外しピン８０をピン孔７９およびスライダ−３９に挿入し、その軸端部を前記屈曲部６４ａに係合し、前記スライダ−３９を後方へ所定距離移動させて、取付軸７８に対する係合球６２の係合力を低下し、取付軸７８を引き抜き可能にしている。
図中、８１はハウジング６１の周面に突設したビ−ド状の食付き突起、８２は取外しピン８０の一端に形成した係止フランジである。
【００５９】
このように構成した連結具４７は、前述と同様にハウジング６１内にガイドブロック２５とスライダ−３９を組み込み、該スライダ−３９をスプリング４５の弾性によってガイドブロック２５方向へ付勢し、その複数の係止孔４１に収容した係合球６２をテ−パ孔３５に係合し、またスライダ−３９および操作片６４と一体的な屈曲部６４ａを、取付穴２３の奥部中央へ位置付ける。
【００６０】
こうして組み付けた連結具４７を用いて、壁体７５に装飾パネル７６を取り付ける場合は、壁体７５の所定位置に埋め込み孔（図示略）を明け、該孔に連結具４７を打ち込み若しくは回転して取り付け、その通孔３３を壁体７５の表面に開口する。
そして、前記通孔３３に装飾パネル７６の貫通孔７７を位置付け、該パネル７６の外側から取付軸７８を貫通孔７７に差し込み、これを更に通孔３３を介してスライダ−３９内に押し込む。
【００６１】
このようにすることで、係合球６２の内周面が取付軸７８に係合し、その外周面がテ−パ孔３５に係合し、その係合力がスプリング４５の弾性による楔効果によって強固に保持され、装飾パネル７６が壁体７５に取り付けられる。
したがって、従来のような煩雑なボルトのネジ込み作業を要することなく、装飾パネル７６を容易かつ速やかに取り付けられる。
一方、例えば汚損した装飾パネル７６を取り外す場合は、取外しピン８０を取付軸７８のピン孔７９に差し込み、これを更に押し込んで前記ピン８０の先端部を屈曲部６４ａに係合し、該屈曲部６４ａを同方向へ押し込む。
【００６２】
このようにすると、屈曲部６４ａとスライダ−３９とが奥部へ同動し、取付軸７８に対する係合球６２の係合力が低下して、取付軸７８の引き抜きが可能になる。
したがって、取付軸７８を引き抜くことで、従来のような煩雑なボルトの取り外し作業を要することなく、装飾パネル７６を容易かつ速やかに取り外せ、新たな装飾パネル７６を速やかに取り換えられる一方、この後も連結具４７を引き続き使用できる。
【００６３】
図２０および図２１は本発明の第２の実施形態を示し、この実施形態は前記実施形態の応用例で、図２０は本発明を例えばキャンピング用のテーブルに適用し、その脚８３の上端部に前記連結具４７を埋め込み、天板７６に前記取付軸７８を差し込み可能にする。
前記テーブルは、常時は脚８３と天板８４を分解して保管や取り扱いの至便を図り、テーブルの使用時は前記連結具４７に天板８４を載せ、該天板８４の外側から取付軸７８を連結具４７に差し込み、脚８３と天板８４とを連結してテーブルを組み立てる。
【００６４】
一方、前記テ−ブルを搬送、保管する場合は、前記取外しピン８０をピン孔７９に差し込み、該ピン８０の先端部を屈曲部６４ａに係合し、該屈曲部６４ａを同方向へ押し込んで、スライダ−３９を移動し、係合球６２による係合力を低下して取付軸７８を引き抜き、脚８３と天板８４とを分解して解体する。
【００６５】
図２１は本発明を例えば物品運搬用のパレットに適用し、その脚８５の上端部に前記連結具４７を埋め込み、また載置板８６に前記取付軸７８を差し込み可能にする。その取り付けおよび取り外し、並びにその作用効果は前述のテ−ブルの場合と実質的に同様である。
【００６６】
【発明の効果】
請求項１の発明は、スライダ−の一端に略Ｌ字形断面の操作片を延設し、該操作片の屈曲部を前記スライダ−の内部に挿入した軸部材の先端部より離間して配置し、前記スライダ−の他端を前記テ−パ孔の端部に係合可能に配置する一方、前記屈曲部に係合可能な取り外し具を設け、該取り外し具を軸部材と同方向に挿入可能に設け、前記取り外し具を軸部材に貫通形成したピン孔に挿入可能にしたから、連結具と軸部材とを簡易かつ迅速に、しかも確実かつ強固に連結することができる。
【００６７】
請求項２の発明は、着脱可能な第１および第２連結体のうち、第１連結体に前記連結具を取り付け、前記第２連結体に前記ピン孔を形成した前記軸部材を挿入可能に設け、該軸部材を前記連結具に挿入して第２連結体に掛け止め可能に設け、前記第１および第２連結体を連結するとともに、前記取り外し具を介して、前記第１および第２連結体を取り外し可能にし、第１および第２連結体の着脱を簡便に行なうことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の基本構成をドア用レバーハンドルの取り付けに適用した正面図である。
【図２】  本発明の基本構成の要部を分解して示す斜視図である。
【図３】  図１のＡ−Ａ線に沿う拡大断面図である。
【図４】  本発明の基本構成の要部を分解して示す断面図である。
【図５】  図３のＢ−Ｂ線に沿う拡大断面図である。
【図６】  本発明を摘みの取り付けに適用した第１の応用形態を分解して示す断面図である。
【図７】  前記第１の応用形態に適用したスライダーを示す斜視図である。
【図８】  本発明をドアノブの取り付けに適用した第２の応用形態を分解して示す斜視図である。
【図９】  図８のＣ−Ｃ線に沿う拡大断面図で、軸部材の取り付け途中の状況を示している。
【図１０】  図８のＣ−Ｃ線に沿う拡大断面図で、軸部材の取り付け後の状況を示している。
【図１１】  前記第２の応用形態の要部を分解し拡大して示す斜視図である。
【図１２】  本発明をドアの取り付けに適用した第３の応用形態を示す斜視図である。
【図１３】  図１２のＤ−Ｄ線に沿う拡大断面図で、軸部材の取り付け途中の状況を示している。
【図１４】  図１２のＤ−Ｄ線に沿う拡大断面図で、軸部材の取り付け後の状況を示している。
【図１５】  図１４のＥ−Ｅ線に沿う拡大断面図である。
【図１６】  図１４の要部を拡大して示す断面図で、係合球とテーパ孔との係合状況を示している。
【図１７】  本発明を蝶番に適用した第４の応用形態を示す斜視図である。
【図１８】  本発明を装飾パネルの取り付けに適用した実施形態を示す斜視図である。
【図１９】  前記実施形態の要部を分解し拡大して示す断面図である。
【図２０】  本発明をキャンピング用テーブルに適用した第２の実施形態を示す斜視図である。
【図２１】  本発明を物品運搬用パレットに適用した第２の実施形態を示す斜視図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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