(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
弁座（８）を有する弁座部材（３）と，この弁座部材（３）の他端部に一端部を結合する弁ハウジング（２）と，この弁ハウジング（２）の他端部に非磁性の環状スペーサ（４）を介して結合される固定コア（５）と，この固定コア（５）に対向するよう弁ハウジング（２）に摺動可能に収容される可動コア（１２），及びこの可動コア（１２）に杆部（１５）を介して連設されて弁座（８）と協働する弁部（１６）からなる弁組立体（Ｖ）とを備え，弁座部材（３）及び環状スペーサ（４）に，弁組立体（Ｖ）の弁部（１６）及び可動コア（１２）をそれぞれ軸方向摺動自在に支承する第１ガイド部（９）及び第２ガイド部（１３）をそれぞれ設けた，電磁式燃料噴射弁において，
弁座部材（３）に第１ガイド部（９）と同軸の第１嵌合筒部（３ａ）を，また弁ハウジング（２）には，第２ガイド部（１３）と同軸で第１嵌合筒部（３ａ）に圧入される第２嵌合筒部（２ａ）をそれぞれ形成し，第１嵌合筒部（３ａ）の外周には，その先端側から，第２嵌合筒部（２ａ）への第１嵌合筒部（３ａ）の挿入を誘導するテーパ状の誘導面（４０），この誘導面（４０）の大径部より大径の円筒状をなして第２嵌合筒部（２ａ）の内周面に適合し得る同軸調整面（４１）と，この同軸調整面（４１）より大径の円筒状をなして第２嵌合筒部（２ａ）の内周面に圧入される圧入面（４２）とを順次形成すると共に，相隣る誘導面（４０）と同軸調整面（４１），同軸調整面（４１）と圧入面（４２）を第１，第２円弧面（４３，４４）を介してそれぞれ接続し，第１及び第２嵌合筒部（３ａ，２ａ）間に，それらの全周に渡る溶接を施したことを特徴とする，電磁式燃料噴射弁。
【請求項２】
請求項１記載の電磁式燃料噴射弁において，
第１嵌合筒部（３ａ）の，第２嵌合筒部（２ａ）から露出した外周面と第２嵌合筒部（２ａ）の端面との間の環状隅部にレーザビーム（Ｂ）による溶接を施したことを特徴とする，電磁式燃料噴射弁。
【請求項３】
請求項２記載の電磁式燃料噴射弁において，
弁座部材（３）を弁ハウジング（２）より硬度の高い素材で構成し，レーザビーム（Ｂ）の照射点（Ｐ）を，第１嵌合筒部（３ａ）の外周面と第２嵌合筒部（２ａ）の端面との交点から第２嵌合筒部（２ａ）側にオフセットした位置に設定したことを特徴とする，電磁式燃料噴射弁。
【請求項４】
請求項２記載の電磁式燃料噴射弁において，
レーザビーム（Ｂ）の照射点（Ｐ）の，前記交点（Ｐ）から第２嵌合筒部（２ａ）側へのオフセット量（ｅ）を０．１〜１ｍｍに設定したことを特徴とする，電磁式燃料噴射弁。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は，主として内燃機関の燃料供給系に使用される電磁式燃料噴射弁に関し，特に，弁座を有する弁座部材と，この弁座部材の他端部に一端部を結合する弁ハウジングと，この弁ハウジングの他端部に非磁性の環状スペーサを介して結合される固定コアと，この固定コアに対向するよう弁ハウジングに摺動可能に収容される可動コア，及びこの可動コアに杆部を介して連設されて弁座と協働する弁部からなる弁組立体とを備え，弁座部材及び環状スペーサに，弁組立体の弁部及び可動コアをそれぞれ軸方向摺動自在に支承する第１ガイド部及び第２ガイド部をそれぞれ設けたものゝ改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来，かゝる電磁式燃料噴射弁は，例えば特開平１１−１６６４６１号公報に開示されているように，既に知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
かゝる電磁式燃料噴射弁において，弁座部材及び環状スペーサにそれぞれ設けられた第１及び第２ガイド部は，弁組立体の両端部を支承して，その開閉姿勢を規制し，燃料噴射量の安定化を図るためのものである。
【０００４】
しかしながら，弁ハウジングを挟んで配設される環状スペーサ及び弁座部材に，第１及び第２ガイド部を高精度をもって同軸上に配置することは，製作上極めて困難である。
【０００５】
本発明は，かゝる事情に鑑みてなされたもので，弁組立体の軸方向摺動を案内する第１及び第２ガイド部の同軸配置を，高精度をもって簡単に得ることができるようにした，前記電磁式燃料噴射弁を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために，本発明は，弁座を有する弁座部材と，この弁座部材の他端部に一端部を結合する弁ハウジングと，この弁ハウジングの他端部に非磁性の環状スペーサを介して結合される固定コアと，この固定コアに対向するよう弁ハウジングに摺動可能に収容される可動コア，及びこの可動コアに杆部を介して連設されて弁座と協働する弁部からなる弁組立体とを備え，弁座部材及び環状スペーサに，弁組立体の弁部及び可動コアをそれぞれ軸方向摺動自在に支承する第１ガイド部及び第２ガイド部をそれぞれ設けた，電磁式燃料噴射弁において，弁座部材に第１ガイド部と同軸の第１嵌合筒部を，また弁ハウジングには，第２ガイド部と同軸で第１嵌合筒部に圧入される第２嵌合筒部をそれぞれ形成し，第１嵌合筒部の外周には，その先端側から，第２嵌合筒部への第１嵌合筒部の挿入を誘導するテーパ状の誘導面，この誘導面の大径部より大径の円筒状をなして第２嵌合筒部の内周面に適合し得る同軸調整面と，この同軸調整面より大径の円筒状をなして第２嵌合筒部の内周面に圧入される圧入面とを順次形成すると共に，相隣る誘導面と同軸調整面，同軸調整面と圧入面を第１，第２円弧面を介してそれぞれ接続し，第１及び第２嵌合筒部間に，それらの全周に渡る溶接を施したことを第１の特徴とする。
【０００７】
尚，前記第１及び第２ガイド部は，後述するガイド孔９及びガイド面１３に対応する。
【０００８】
この第１の特徴によれば，弁座部材には第１嵌合筒部と第１ガイド部の同軸加工を施すことにより，第１嵌合筒部及び第１ガイド部の高精度の同軸性を容易に得ることができ，また環状スペーサを固着した弁ハウジングには第２嵌合筒部と第２ガイド部の同軸加工を施すことにより，第２嵌合筒部及び第２ガイド部の高精度の同軸性を容易に得ることができ，したがって，第１及び第２嵌合筒部を相互に圧入嵌合したとき，第１ガイド部及び第２ガイド部の同軸性も高精度なものとすることができる。そして，これら第１及び第２ガイド部によって，弁体及び可動コアは傾くことなく開閉姿勢を正しく規制されるので，弁体の開弁間隙の安定化，延いては燃料の噴射特性の安定化に寄与し得る。
【０００９】
特に，第１嵌合筒部を第２嵌合筒部に圧入する際には，先ず，第１嵌合筒部のテーパ状の誘導面が第２嵌合筒部内への進入を誘導し，次いで円筒状の同軸調整面が第２嵌合筒部の内周面に適合して両嵌合筒部部の同軸性を確保し，最後に円筒状の圧入面が第２嵌合筒部に内周面に圧入されることにより第１及び第２嵌合筒部を強固に結合するので，第１及び第２嵌合筒部の高い同軸性を保持しながら，これらを強固に結合することができる。
【００１０】
またその際，相隣る誘導面と同軸調整面，同軸調整面と圧入面の各間の段差部が円弧面となっているから，各円弧面が後続の同軸調整面や圧入面の第１嵌合筒部内への嵌入を誘導する機能を発揮して，第１嵌合筒部の第２嵌合筒部への圧入を，両者の同軸性を正確に維持しつゝスムーズに行わせる。したがって，切粉を発生させることもなく，切粉による燃料通路の閉塞を未然に回避することができる。
【００１１】
また第１及び第２嵌合筒部間には，それらの全周に渡る溶接を施したので，両嵌合筒部間の結合力を強化すると共に，特別なシール部材を用いることなく，両嵌合筒部の嵌合部からの燃料漏れを確実に防ぐことができる。
【００１２】
また本発明は，第１の特徴に加えて，第１嵌合筒部の，第２嵌合筒部から露出した外周面と第２嵌合筒部の端面との間の環状隅部にレーザビームによる溶接を施したことを第２の特徴とする。
【００１３】
この第２の特徴によれば，溶接不要な部分への入熱を回避しながら第１及び第２嵌合筒部間の全周溶接を容易，的確に行うことができる。
【００１４】
さらに本発明は，弁座部材を弁ハウジングより硬度の高い素材で構成し，レーザビームの照射点を，第１嵌合筒部の外周面と第２嵌合筒部の端面との交点から第２嵌合筒部側にオフセットした位置に設定したことを第３の特徴とする。
【００１５】
この第３の特徴によれば，高硬度材の第１嵌合筒部と低硬度材の第２嵌合筒部との嵌合部を，第１嵌合筒部の割れを回避しながら溶接することができる。また電磁式燃料噴射弁の作動中でも，上記溶接部に割れが発生することを防ぐことができる。
【００１６】
さらに本発明は，第２の特徴に加えて，レーザビームの照射点の，前記交点から第２嵌合筒部側へのオフセット量を０．１〜１ｍｍに設定したことを第３の特徴とする。
【００１７】
この第４の特徴によれば，高硬度材の第１嵌合筒部の割れを回避しつゝ，第１及び第２嵌合筒部間の溶接強度を確保することができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を，添付図面に示す本発明の実施例に基づいて以下に説明する。
【００１９】
図１は本発明に係る内燃機関用電磁式燃料噴射弁の縦断面図，図２は図１の要部拡大図，図３は上記電磁式燃料噴射弁における弁座部材及び弁ハウジングの嵌合部構造を示す分解拡大図，図４は同弁座部材及び弁ハウジングの溶接部構造を示す拡大断面図である。
【００２０】
先ず，図１及び図２において，内燃機関用電磁式燃料噴射弁Ｉのケーシング１は，円筒状の弁ハウジング２（磁性体）と，この弁ハウジング２の前端部に液密に結合される有底円筒状の弁座部材３と，弁ハウジング２の後端に環状スペーサ４を挟んで液密に結合される円筒状の固定コア５とから構成される。
【００２１】
環状スペーサ４は，非磁性金属，例えばステンレス鋼製であり，その両端面に弁ハウジング２及び固定コア５が突き当てられて液密に全周溶接される。
【００２２】
弁座部材３及び弁ハウジング２の対向端部には，第１嵌合筒部３ａ及び第２嵌合筒部２ａがそれぞれ形成される。そして第１嵌合筒部３ａが第２嵌合筒部２ａ内にストッパプレート６と共に圧入され，ストッパプレート６は，弁ハウジング２と弁座部材３間で挟持される。第１及び第２嵌合筒部３ａ，２ａの嵌合後は，第１嵌合筒部２ａから露出した第１嵌合筒部３ａの外周面と第２嵌合筒部２ａの端面とに挟まれる環状隅部の全周に渡りレーザビーム溶接が施され，これにより弁ハウジング２及び弁座部材３が相互に液密に結合される。上記第１及び第２嵌合筒部３ａ，２ａの嵌合部構造，並びに溶接部構造については後述する。
【００２３】
弁座部材３は，その前端面に開口する弁孔７と，この弁孔７の内端に連なる円錐状の弁座８と，この弁座８の大径部に連なる円筒状のガイド孔９とを備えており，そのガイド孔９は，前記第２嵌合筒部２ａと同軸状に形成される。
【００２４】
弁座部材３の前端面には，上記弁孔７と連通する複数の燃料噴孔１１を有する鋼板製のインジェクタプレート１０が液密に全周溶接される。
【００２５】
弁ハウジング２及び環状スペーサ４内には，固定コア５の前端面に対向する可動コア１２が収容され，環状スペーサ４の内周面には，可動コア１２を軸方向摺動自在に支承する環状のガイド面１３が突設される。
【００２６】
可動コア１２は，その一端面から前記弁座８側に延びる小径の杆部１５を一体に備えており，この杆部１５の先端に，前記弁座８に着座し得る球状の弁部１６が溶接により固着される。これら可動コア１２，杆部１５及び弁部１６によって弁組立体Ｖが構成される。
【００２７】
弁部１６は，前記ガイド孔９に軸方向摺動自在に支承されるもので，その外周面には，ガイド孔９内での燃料の流通を可能にする複数の面取り部１７が等間隔に並べて形成される。
【００２８】
前記ストッパプレート６には，杆部１５が貫通する切欠き１８が設けられており，このストッパプレート６の，弁座８側端面に対向するストッパフランジ１９が杆部１５の中間部に形成されている。これらストッパプレート６及びストッパフランジ１９間には，弁部１６の閉弁時，即ち弁座８への着座時，弁部１６の開弁ストロークに対応する間隙ｇが設けられる。
【００２９】
一方，固定コア５及び可動コア１２間には，弁部１６の閉弁時，即ち弁部１６の弁座８への着座時でも，両コア５，１２の当接を避けるに足る間隙が設けられる。
【００３０】
固定コア５は，可動コア１２の通孔２０を介して弁ハウジング１０内と連通する中空部２１を有しており，その中空部２１に，可動コア１２を弁部１６の閉じ方向，即ち弁座８への着座方向に付勢するコイル状の弁ばね２２と，この弁ばね２２の後端を支承するパイプ状のリテーナ２３とが収容される。
【００３１】
その際，可動コア１２の後端面には，弁ばね２２の前端部を受容する位置決め凹部２４が形成される。また弁ばね２２のセット荷重は，リテーナ２３の中空部２１への圧入深さによって調整される。
【００３２】
固定コア５の後端には，パイプ状のリテーナ２３を介して固定コア５の中空部２１に連通する燃料入口２５を持つ入口筒２６が一体に連設され，その燃料入口２５に燃料フィルタ３５が装着される。
【００３３】
環状スペーサ４及び固定コア５の外周にはコイル組立体２８が嵌装される。このコイル組立体２８は，環状スペーサ４及び固定コア５に外周面に嵌合するボビン２９と，これに巻装されるコイル３０とからなっており，このコイル組立体２８を囲繞するコイルハウジング３１の一端部が弁ハウジング２の外周面に溶接により結合される。
【００３４】
コイルハウジング３１，コイル組立体２８及び固定コア５は合成樹脂製の被覆体３２内に埋封され，この被覆体３２の中間部には，前記コイル３０に連なる接続端子３３を収容する備えたカプラ３４が一体に連設される。
【００３５】
この被覆体３２の前端面と，弁座部材３の前端部に嵌着される合成樹脂製のキャップ３５との間に環状溝３６が画成され，この環状溝３６に，弁ハウジング２の外周面に密接するＯリング３７が装着され，このＯリング３７は，この電磁式燃料噴射弁Ｉを図示しないエンジンの燃料噴射弁取り付け孔に装着したとき，その取り付け孔の内周面に密接するようになっている。
【００３６】
而して，図２に示すように，コイル３０を消磁した状態では，弁ばね２２の付勢力で弁組立体Ｖが前方に押圧され，弁部１８を弁座８に着座させている。したがって，図示しない燃料ポンプから燃料フィルタ３５及び入口筒２６を通して弁ハウジング１内に供給された高圧燃料は，弁ハウジング１内に待機させられる。
【００３７】
コイル３０を通電により励磁すると，それにより生ずる磁束が固定コア５，コイルハウジング３１，弁ハウジング１０及び可動コア１２を順次走り，その磁力により可動コア１２が弁部１８と共に固定コア５に吸引され，弁座８が開放されるので，弁ハウジング１０内の高圧燃料が弁部１６の面取り部１７を経て燃料出口１３を通過し，燃料噴孔１１からエンジンの吸気弁に向かって噴射される。このとき，弁組立体Ｖのストッパフランジ１９が弁ハウジング２に固着したストッパプレート６に当接することにより，弁部１６の開弁限界が規定される。
【００３８】
このような電磁式燃料噴射弁Ｉの作動中，弁組立体Ｖの開閉姿勢は，その両端部が環状スペーサ４のガイド面１３及び弁座部材３のガイド孔９により支承されることにより常に正しく規制され，傾くことがないので，弁組立体Ｖの開弁量，即ち燃料噴射量に狂いが生ずることを回避し，噴射特性の安定化を図ることができる。
【００３９】
特に，弁座部材３には第１嵌合筒部３ａとガイド孔９の同軸加工を施すことにより，第１嵌合筒部３ａ及びガイド孔９の高精度の同軸性を容易に得ることができ，また環状スペーサ４を溶接結合した弁ハウジング３には第２嵌合筒部２ａと第２ガイド部の同軸加工を施すことにより，第２嵌合筒部２ａ及びガイド孔面１３の高精度の同軸性を容易に得ることができ，したがって，第１及び第２嵌合筒部３ａ，２ａを相互に圧入嵌合したとき，ガイド孔９及びガイド孔面１３の同軸性も高精度なものとすることができる。
【００４０】
さて，第１及び第２嵌合筒部３ａ，２ａの嵌合部構造について図３により説明する。
【００４１】
第２嵌合筒部２ａの内周面は段付きのない円筒状に形成される。他方，第１嵌合筒部３ａの外周には，その先端側から，第２嵌合筒部２ａへの第１嵌合筒部３ａの挿入を誘導するテーパ状の誘導面４０，この誘導面４０の大径部より大径の円筒状をなして第２嵌合筒部２ａの内周面に適合し得る同軸調整面４１と，この同軸調整面４１より大径の円筒状をなして第２嵌合筒部２ａの内周面に圧入される圧入面４２とが順次形成され，また相隣る誘導面４０及び同軸調整面４１間には，それらを接続第１円弧面４３が，また相隣る同軸調整面４１及び圧入面４２間には，それらを接続する第２円弧面４４が形成される。
【００４２】
而して，第１嵌合筒部３ａを第２嵌合筒部２ａに圧入する際には，先ず，第１嵌合筒部３ａのテーパ状の誘導面４０が第２嵌合筒部２ａ内への進入を誘導し，次いで円筒状の同軸調整面４１が第２嵌合筒部２ａの内周面に適合して両嵌合筒部３ａ，２ａの同軸性を確保し，最後に円筒状の圧入面４２が第２嵌合筒部２ａの内周面に圧入されることにより，第１及び第２嵌合筒部３ａ，２ａは高い同軸性を保持しながら，強固に結合される。
【００４３】
またその際，相隣る誘導面４０と同軸調整面４１，同軸調整面４１と圧入面４２の各間の段差部が第１，第２円弧面４３，４４となっているから，各円弧面４３，４４が後続の同軸調整面４１や圧入面４２の第１嵌合筒部３ａ内への嵌入を誘導する機能を発揮して，第１嵌合筒部３ａの第２嵌合筒部２ａへの圧入を，両者の同軸性を的確に維持しつゝスムーズに行わせる。
【００４４】
その結果，第１及び第２嵌合筒部３ａ，２ａ，並びガイド孔９及びガイド面１３の同軸性をより高精度なものとすることができ，弁組立体Ｖの開閉姿勢の安定化を得て，燃料噴射特性の向上に大きく貢献することができる。また第１嵌合筒部３ａの第２嵌合筒部２ａへの圧入がスムーズであるので，圧入荷重を軽減できるのみならず，切粉の発生を回避でき，切粉による燃料通路の閉塞を未然に回避することができる。
【００４５】
次に，第１及び第２嵌合筒部３ａ，２ａの溶接部構造について図４により説明する。
【００４６】
弁座８及びガイド孔９を有する弁座部材３は，耐摩耗性を必要とすることから高硬度材で構成される。例えばマルテンサイト系ステンレス材（ＳＵＳ４４０Ｃ）やＳＫ材から削り出した後，焼き入れ処理をしたものである。一方，弁ハウジング３は，磁性を必要とすることから，オーステナイト又はフェライト系ステンレス材から削り出したもので，弁座部材３よりも低硬度である。
【００４７】
このように硬度を異にする弁座部材３の第１嵌合筒部３ａと弁ハウジング３の第２嵌合筒部２ａとのレーザビーム溶接に当たっては，レーザトーチＴを，それの発射するレーザビームＢの方向が弁ハウジング３の端面に対して斜めになり，且つ照射点Ｐが第１嵌合筒部３ａの外周面と第２嵌合筒部２ａの端面との交点Ｐから第２嵌合筒部２ａ側に所定距離ｅオフセットした位置に設定する。そして，図示しない治具で弁座部材３及び弁ハウジング３を回転させながら，レーザトーチＴからレーザビームＢを発射すれば，先ず第２嵌合筒部２ａ側で溶け込みＡが起こり，その溶け込みＡが周囲にに広がって，第１嵌合筒部３ａにも及ぶことになる。
【００４８】
このように，第１嵌合筒部３ａでは，レーザビームＢによる直接の入熱を受けずに，溶け込みが比較的緩徐に行われるので，再焼き入れの状態とはならない。しかも，低硬度材の第２嵌合筒部２ａが高硬度材の弁座部材３に溶け込むと共に，高硬度材中の割れ原因元素が低硬度材によって希釈される。さらに，高硬度材の溶け込みは低硬度材より小さいため，高硬度材，即ち第１嵌合筒部３ａの凝固までの温度変化も比較的小さく，第１嵌合筒部３ａからの炭化物の析出を抑えることができる。その結果，第１及び第２嵌合筒部３ａ，２ａを，高硬度材の第１嵌合筒部３ａに割れが発生することを回避しつゝ相互に溶接することができ，また電磁式燃料噴射弁Ｉの作動中でも，それらの溶接部に割れが発生することを防ぐことができる。
【００４９】
前記所定距離ｅは，０．１〜１ｍｍの範囲で設定することが好ましい。何故ならば，実験によれば，照射点Ｐのオフセット距離が０．１ｍｍ未満であると，高硬度材の第１嵌合筒部３ａへのレーザビームＢによる入熱が激しくなり，割れ防止の効果が少なく，１ｍｍを超えると，同第１嵌合筒部３ａの溶け込みが過少となり，溶接強度の確保が困難となるからである。
【００５０】
上記のように圧入結合された第１及び第２嵌合筒部３ａ，２ａ間のレーザビームＢによる全周溶接によれば，溶接不要な部分への入熱を確実に回避しながら，両嵌合筒部３ａ，２ａの結合力を強化すると共に，両嵌合筒部３ａ，２ａの嵌合部をシールして燃料漏れを確実に防ぐことができる。したがって，その嵌合部に特別なシール部材を介裝する必要がなくなり，部品点数の削減をもたらすことになる。
【００５１】
本発明は上記実施例に限定されるものではなく，その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が可能である。
【００５２】
【発明の効果】
以上のように本発明の第１の特徴によれば，弁座を有する弁座部材と，この弁座部材の他端部に一端部を結合する弁ハウジングと，この弁ハウジングの他端部に非磁性の環状スペーサを介して結合される固定コアと，この固定コアに対向するよう弁ハウジングに摺動可能に収容される可動コア，及びこの可動コアに杆部を介して連設されて弁座と協働する弁部からなる弁組立体とを備え，弁座部材及び環状スペーサに，弁組立体の弁部及び可動コアをそれぞれ軸方向摺動自在に支承する第１ガイド部及び第２ガイド部をそれぞれ設けた，電磁式燃料噴射弁において，弁座部材に第１ガイド部と同軸の第１嵌合筒部を，また弁ハウジングには，第２ガイド部と同軸で第１嵌合筒部に圧入される第２嵌合筒部をそれぞれ形成し，第１嵌合筒部の外周には，その先端側から，第２嵌合筒部への第１嵌合筒部の挿入を誘導するテーパ状の誘導面，この誘導面の大径部より大径の円筒状をなして第２嵌合筒部の内周面に適合し得る同軸調整面と，この同軸調整面より大径の円筒状をなして第２嵌合筒部の内周面に圧入される圧入面とを順次形成すると共に，相隣る誘導面と同軸調整面，同軸調整面と圧入面を第１，第２円弧面を介してそれぞれ接続し，第１及び第２嵌合筒部間に，それらの全周に渡る溶接を施したので，第１及び第２嵌合筒部，並び第１ガイド部及び第２ガイド部の同軸性をより高精度なものとすることができ，弁組立体の開閉姿勢の高い安定化を得て，燃料噴射特性の向上に大きく貢献することができる。また第１嵌合筒部の第２嵌合筒部への圧入がスムーズであり，圧入荷重を軽減できるのみならず，切粉の発生を回避して，切粉による燃料通路の閉塞を未然に回避することができる。また第１及び第２嵌合筒部間の全周溶接により，両嵌合筒部間の結合力を強化すると共に，特別なシール部材を用いることなく，両嵌合筒部の嵌合部からの燃料漏れを確実に防ぐことができる。
【００５３】
また本発明の第２の特徴によれば，第１嵌合筒部の，第２嵌合筒部から露出した外周面と第２嵌合筒部の端面との間の環状隅部にレーザビームによる溶接を施したので，溶接不要な部分への入熱を回避しながら第１及び第２嵌合筒部間の全周溶接を容易，的確に行うことができる。
【００５４】
さらに本発明の第３の特徴によれば，弁座部材を弁ハウジングより硬度の高い素材で構成し，レーザビームの照射点を，第１嵌合筒部の外周面と第２嵌合筒部の端面との交点から第２嵌合筒部側にオフセットした位置に設定したので，高硬度材の第１嵌合筒部と低硬度材の第２嵌合筒部との嵌合部を，第１嵌合筒部の割れを回避しながら溶接することができる。また電磁式燃料噴射弁の作動中でも，上記溶接部に割れが発生することを防ぐことができる。
【００５５】
さらに本発明の第４の特徴によれば，レーザビームの照射点の，前記交点から第２嵌合筒部側へのオフセット量を０．１〜１ｍｍに設定したので，高硬度材の第１嵌合筒部の割れを回避しつゝ，第１及び第２嵌合筒部間の溶接強度を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る内燃機関用電磁式燃料噴射弁の縦断面図。
【図２】図１の要部拡大図。
【図３】上記電磁式燃料噴射弁における弁座部材及び弁ハウジングの嵌合部構造を示す分解拡大図。
【図４】同弁座部材及び弁ハウジングの溶接部構造を示す拡大断面図。
【符号の説明】
ｅ・・・・・オフセット量
Ｂ・・・・・ビーム
Ｉ・・・・・電磁式燃料噴射弁
Ｐ・・・・・ビーム照射点
Ｖ・・・・・弁組立体
２・・・・・弁ハウジング
２ａ・・・・第２嵌合筒部
３・・・・・弁座部材
３ａ・・・・第１嵌合筒部
４・・・・・スペーサ
５・・・・・固定コア
８・・・・・弁座
９・・・・・第１ガイド部（ガイド孔）
１２・・・・可動コア
１３・・・・第２ガイド部（ガイド面）
４０・・・・誘導面
４１・・・・同軸調整面
４２・・・・圧入面
４３・・・・第１円弧面
４４・・・・第２円弧面
【図１】
0003803539.tif 000002
【図２】
0003803539.tif 000003
【図３】
0003803539.tif 000004
【図４】
0003803539.tif 000005