(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
最上層の用紙の上面に接触して用紙を引き出す給紙ローラと、給紙ローラにより引き出される用紙を給紙ローラと共に加圧する摩擦パッドと、摩擦パッドを所定箇所に支持する支持体とを具備した給紙装置において、支持体を所定箇所に回動可能に連結する軸及び軸受の少なくとも摺接部が、繊維の混入されたゴム部材で形成されていることを特徴とする給紙装置。
【請求項２】
請求項１に記載の給紙装置において、摺接部の表面が予め研磨されたことを特徴とする給紙装置。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の給紙装置において、軸又は軸受が、繊維の混入された中実のゴム部材で形成されていることを特徴とする給紙装置。
【請求項４】
請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の給紙装置において、ゴム１００ｐｈｒに対し１ｐｈｒ以上の繊維がゴム部材に混入されたことを特徴とする給紙装置。
【請求項５】
請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の給紙装置において、ゴム部材がブチルゴムで形成され、ブチルゴム１００ｐｈｒに対し３０ｐｈｒ以上の繊維がゴム部材に混入されたことを特徴とする給紙装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、作動中に異音の発生を防止することができるプリンタ、ファックス、コピー機等の給紙装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
特開２０００−１６８９８１、特開平１０−５９５５４号公報、特開平６−８０２６６号公報、特開平６−１４４６１９号公報、特開平５−２３８５７１号公報、特開平５−３２３３７号公報は、プリンタ等の給紙装置について開示する。
【０００３】
これらの給紙装置は、トレー内に積み重ねた複数枚の用紙を最上層のものから一枚ずつトレー外に引き出し、印刷部等に送るようになっている。トレーからの用紙の取り出しは、トレーの出口側に配置した給紙ローラを最上層の用紙の上面に接触させ、給紙ローラを回転させて給紙ローラと用紙との間に生じる摩擦力を利用することによって行われる。また、複数枚の用紙が重なったまま給紙ローラによって送られることがないように、給紙ローラには摩擦パッドが接し摩擦パッドと給紙ローラとで用紙を挟むようになっている。この摩擦パッドが給紙ローラにより引き出される最上層の用紙下に付着した用紙を摩擦力によってトレー内に押し留めることになる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
摩擦パッドは板状又はローラ状の支持体に支持された状態で給紙ローラに接し、支持体は所定箇所に軸及び軸受を介して回動可能に連結されるが、給紙装置の駆動に伴い軸と軸受との摺接により異音が発生する場合がある。この異音の発生を防止するため、従来軸と軸受との接触部に潤滑油を塗布している。しかし、潤滑油を塗布すると油が漏れて周辺が汚染されたり、用紙が汚れたりするおそれがある。
【０００５】
従って、本発明はそのような不都合を解消する給紙装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、請求項１に係る発明は、最上層の用紙（１ａ）の上面に接触して用紙（１）を引き出す給紙ローラ（３）と、給紙ローラ（３）により引き出される用紙（１）を給紙ローラ（３）と共に加圧する摩擦パッド（４）と、摩擦パッド（４）を所定箇所に支持する支持体（５）とを具備した給紙装置において、支持体（５）を所定箇所に回動可能に連結する軸（１２）及び軸受（１１）の少なくとも摺接部が、繊維の混入されたゴム部材で形成されている給紙装置を採用する。
【０００７】
請求項１に係る発明によれば、給紙装置の作動に伴い用紙（１）が給紙ローラ（３）と摩擦パッド（４）との間を通過すると、支持体（５）が軸（１２）を支点にして回動し、軸（１２）の周面が軸受（１１）の軸受面上で相対的に摺動するが、軸（１２）及び軸受（１１）の少なくとも摺接部がゴム部材で形成されていることから、振動が低減し異音の発生が防止される。また、ゴム部材には繊維が混入されていることから、繊維が摺接部に介在して摺接部の摩擦係数を低下させる。これにより、摺接部がゴム製であることと相俟って軸（１２）と軸受（１１）との相対回動が円滑化し、異音の発生が防止される。
【０００８】
また、請求項２に係る発明は、請求項１に記載の給紙装置において、摺接部の表面が予め研磨された給紙装置を採用する。
【０００９】
この請求項２に係る発明によれば、繊維が摺接部に適正に露出して摺接部の摩擦係数をさらに低下させる。これにより、軸（１２）と軸受（１１）との相対回動がさらに円滑化し、異音防止効果が一層高まる。
【００１０】
また、請求項３に係る発明は、請求項１又は請求項２に記載の給紙装置において、軸（１２）又は軸受（１１）が、繊維の混入された中実のゴム部材で形成されている給紙装置を採用する。
【００１１】
この請求項３に係る発明によれば、軸（１２）又は軸受（１１）の全体がゴムで満たされているので、振動がさらに低減し異音防止効果がさらに高まる。
【００１２】
また、請求項４に係る発明は、請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の給紙装置において、ゴム１００ｐｈｒに対し１ｐｈｒ以上の繊維がゴム部材に混入された給紙装置を採用する。
【００１３】
この請求項４に係る発明によれば、軸（１２）又は軸受（１１）の摺接部の摩擦係数が低減し、軸（１２）と軸受（１１）との相対回動が円滑化され、異音の発生が防止される。また、摺接部の摩耗が低減する。
【００１４】
また、請求項５に係る発明は、請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の給紙装置において、ゴム部材がブチルゴムで形成され、ブチルゴム１００ｐｈｒに対し３０ｐｈｒ以上の繊維がゴム部材に混入された給紙装置を採用する。
【００１５】
この請求項５に係る発明によれば、軸（１２）又は軸受（１１）の摺接部の摩擦係数が低減し、軸（１２）と軸受（１１）との相対回動が円滑化され、異音の発生が防止される。また、摺接部の耐摩耗性が顕著に向上する。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る給紙装置の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１７】
＜実施の形態１＞
図１及び図２に示すように、給紙装置は、用紙１を装填するトレー２と、トレー２内の最上層の用紙１ａの上面に接触して用紙１ａを引き出す給紙ローラ３と、給紙ローラ３により引き出される用紙１ａを給紙ローラ３と共に加圧する摩擦パッド４と、摩擦パッド４を給紙装置の所定箇所に支持する支持体５とを具備している。
【００１８】
トレー２は、箱型に形成され、その内部に積み重ねられた多数の枚葉状の用紙１が装填されるようになっている。トレー２の底壁２ａ上には内板６が乗せられ、内板６は底板２ａとの間に設けられる付勢手段である圧縮コイルバネ７により上方へ付勢される。この内板６上に用紙１が乗せられ、常時上方へ付勢される。トレー２内の用紙１は給紙ローラ３によりその最上層の用紙１ａからトレー２の前壁２ｂの上部よりトレー２外に取り出され、図示しない印刷部等に送られるようになっている。
【００１９】
給紙ローラ３は、表面にゴム層が形成された駆動ローラであり、トレー２の前壁２ｂの上部から斜め上に延びる案内壁２ｃに対向するように配置される。給紙ローラ３は案内壁２ｃの全幅に亘って伸びるものであってもよいが、この実施の形態では案内壁２ｃのほぼ中央部に局所的に対向するように設けられる。この給紙ローラ３はトレー２の底壁２ａの上方に庇状に突出し、その下側にトレー２内の最上層の用紙１ａの上面が当接する。また、給紙ローラ３は給紙装置の図示しない筐体等の所定個所に軸支され、給紙装置内に設けられた図示しない駆動装置により駆動されるようになっている。駆動装置により給紙ローラ３が回転すると、給紙ローラ３と用紙１の上面との間に生じる摩擦力により用紙１が通紙方向Ａに引き出され、案内壁２ｃ上を印刷部等の方へと送られる。
【００２０】
摩擦パッド４は、用紙１が複数枚重なったまま給紙ローラ３により引き出されるのを防止するために設けられるものであり、通紙方向Ａにおいて用紙１が給紙ローラ３に接する箇所よりもやや下流側で給紙ローラ３に接触する。摩擦パッド４は摩擦係数の比較的大きいゴム、スポンジ等で形成される。給紙ローラ３によりトレー２から引き出される用紙１が二枚以上重なった状態で給紙ローラ３と摩擦パッド４との間のニップ部１４を通過する際、最上層の用紙１ａよりも下側の用紙１は摩擦パッド４によりトレー２内に押し留められ、最上層の用紙１ａのみが給紙ローラ３によりトレー２外に引き出される。
【００２１】
摩擦パッド４は、トレー２の案内壁２ｃ上に形成された略長方形の穴８内に収納される支持体５に支持される。支持体５は穴８にほぼ合致する板部材として構成され、この板部材上にシート状の摩擦パッド４が貼着されている。摩擦パッド４は支持体５上で平面状に延び、給紙ローラ３により送られる用紙１を給紙ローラ３と共に挟み込み、用紙１が二重送りされる場合は最上層の用紙１ａに付着した下層の用紙１を最上層の用紙１ａから引き剥がす。
【００２２】
支持体５は所定の連結手段により給紙装置本体の所定箇所例えばトレー２の案内壁２ｃの近傍に連結される。
【００２３】
連結手段は、具体的には、支持体５から伸びるレバー１０と、トレー２に固定された軸受１１と、レバー１０を軸受１１に連結する給紙ローラ３に平行に伸びた軸１２とを具備する。レバー１０は支持体５を構成する板部材の両側から下方に突出し、さらに板部材の直下から外れるようにトレー２の前壁２ｂ側へと伸び、その伸びた先端に軸穴が形成されている。軸受１１はトレー２側に固定され、この軸受１１の軸穴とレバー１０の軸穴との間に軸１２が挿通される。これにより、支持体５は軸１２を支点にして回動可能となり、摩擦パッド４は給紙ローラ３に対し接離可能となる。支持体５はトレー２との間に設けられる付勢手段としての圧縮コイルバネ１３により常時給紙ローラ３側に付勢され、これにより摩擦パッド４は給紙ローラ３の表面に適度なニップ圧で接する。付勢手段としての圧縮コイルバネ１３はトレー２とレバー１０との間に設けられているが、捩りバネで代替しこの捩りバネを軸１２に取り付けるようにしてもよい。
【００２４】
上記摩擦パッド４及び支持体５は給紙ローラ３の回転等に伴い振動しようとするが、本発明はこの振動を低減し、解消するため、支持体５をトレー２等の給紙装置の所定箇所に連結する連結手段の全体又は一部をゴム部材で形成している。具体的には、図３においてドットで示すようにレバー１０と、軸受１１との二者がゴム部材として形成され、レバー１０と軸受１１の軸穴内に金属製の軸１２が挿通される。支持体５を構成する板部材もレバー１０等と一体のゴム部材として形成することができる。ゴム部材は、例えばＥＰＤＭ（エチレン・プロピレン・ジエン共重合体）、ブチルゴムにより形成される。レバー１０、軸受１１等は、望ましくは中実のゴム部材として形成され、その全容積がゴムで満たされるが、軸１２と軸受１１の摺接部のみをゴム部材で形成してもよい。このように連結手段にゴム部材が介在することにより、給紙ローラ３の回転等に伴い発生する振動はゴム部材に吸収され、給紙に伴う異音の発生が抑制される。
【００２５】
なお、上記支持体５は板部材として形成しその上に摩擦パッド４を取り付けた構成となっているが、支持体を給紙ローラ３に平行に伸びるローラ部材とし、このローラ部材に摩擦パッドを取り付けたものとすることも可能である。その場合の摩擦パッドはローラ部材上で円筒状に延び、給紙ローラ３により送られる用紙１を給紙ローラ３と共に挟み込む。また、ローラ部材には必要に応じてトルクリミッタを取り付け、一枚の用紙１がニップ部を通過する時は給紙ローラ３に連れ回りするが二枚以上の用紙１が通過することによりニップ部に垂直に大きな負荷が掛かるとローラ部材の回転が止まるようにしてもよい。また、図４においてドットで示すように、ゴム部材として形成する箇所はレバー１０や軸受１１に限らず、軸１２まで拡大してもよいし、図５においてドットで示すように、軸１２のみをゴム部材として形成してもよい。
【００２６】
本発明では、上記支持体５をトレー２等の所定箇所に回動可能に連結する軸１２及び軸受１１の少なくとも摺接部がゴム部材で形成されるが、このゴム部材には繊維が混入されている。繊維は金属繊維、有機繊維、無機繊維等いずれの繊維であってもよいし、これらの繊維を混合したものであってもよい。繊維はゴム部材内に均一に分散される。このように軸１２及び軸受１１の少なくとも摺接部が繊維の混入されたゴム部材で形成されていることから、繊維が摺接部に介在して摺接部の摩擦係数を低下させる。これにより、摺接部がゴムで出来ていることと相俟ち軸１２と軸受１１との相対回動が円滑化し、異音の発生が防止される。
【００２７】
この繊維の介在による摺接部の摩擦係数の低下は、本発明者の次に述べる試験により明らかとなる。
【００２８】
本発明者は、図１２に示す摩耗試験機を用いて、繊維を混入したゴムローラの摩擦係数を、繊維の配合量を変化させて測定し、摩耗量を電子天秤により測定した。
【００２９】
摩耗量は次式により算出した。
【００３０】
摩耗量＝（（初期重量−３０分後の重量）／初期重量）×１００（％）
試験片としてのゴムローラは、ＥＰＤＭを主成分としゴム１００ｐｈｒ（parts per hundred parts of rubber）に対してそれぞれ繊維０，１，３，５，１０ｐｈｒを配合したものと、ブチルゴムを主成分としゴム１００ｐｈｒに対してそれぞれ繊維０ｐｈｒ，１ｐｈｒ，５ｐｈｒ，１０ｐｈｒ，３０ｐｈｒを配合したものとを用意した。
【００３１】
摩耗試験機は、ナチュラルのＡＢＳ樹脂シート３０（長さ１８０ｍｍ、幅５０ｍｍ、厚さ１．５ｍｍ）をロードセル３１を介して吊り下げ、ＡＢＳ樹脂シート３０の下部を加圧ローラ３２と試験片のゴムローラ３３（ゴム部材３３ａの箇所は内径２２ｍｍ、外径３０ｍｍ、幅８ｍｍ）とで挟み、加圧ローラ３２にレバー３４を介して一定の大きさの荷重３６（４００ｇ）を加え、ゴムローラ３３を一定周速度（２００ｍｍ／ｓｅｃ）で一定時間（３０分）回転させて、ロードセル３１により摩擦力を計測し、これをレコーダ３５で記録するようになっている。ゴムローラ３３の摩擦係数は摩擦力を荷重３６で除することにより得ることができる。
【００３２】
この摩耗試験機により各種ゴムローラ３３について摩耗試験を行った結果を表１、表２と図１３、図１４に示す。
【００３３】
【表１】
0003839704.tif 000002
【００３４】
【表２】
0003839704.tif 000003
試験結果から明らかなように、繊維の混入量が増加するにつれて摩擦係数と摩耗量は減少する。また、ＥＰＤＭ、ブチルゴムのいずれを用いた場合でも、ゴム１００ｐｈｒに対し１ｐｈｒ以上の繊維をゴム部材に混入すると、軸１２又は軸受１１の摺接部の摩擦係数が低減し、軸１２と軸受１１との相対回動が円滑化され、異音の発生が防止される。また、摺接部の摩耗も低減し、耐摩擦効果が向上する。さらに、ゴム部材をブチルゴムで形成し、ブチルゴム１００ｐｈｒに対し３０ｐｈｒ以上の繊維をゴム部材に混入すると、軸１２又は軸受１１の摺接部の摩擦係数が低減し、軸１２と軸受１１との相対回動が円滑化され、異音の発生が防止され、摺接部の耐摩耗性が顕著に向上する。
【００３５】
また、軸１２又は軸受１１の摺接部は成形したものをそのまま使用することができるが、望ましくは、摺接部の表面が予め研磨されたうえで使用される。
【００３６】
この研磨加工による摺接部の摩擦係数の低下は、本発明者の次に述べる試験により明らかとなる。
【００３７】
本発明者は、上述した摩耗試験機を用いて、繊維を混入したブチルゴム製ローラの摩擦係数を、繊維の配合量を変化させて上述したと同様な測定を行った。試験片としてのゴムローラ３３は、ブチルゴムを主成分としゴム１００ｐｈｒに対してそれぞれ繊維０ｐｈｒ，１ｐｈｒ，５ｐｈｒ，１０ｐｈｒ，３０ｐｈｒを配合したものを用意した。
【００３８】
この摩耗試験機により摩耗試験を行った結果を表３と図１５に示す。
【００３９】
【表３】
0003839704.tif 000004
試験結果から明らかなように、表面を研磨したローラと研磨しないローラのいずれも、繊維の混入量が増加するにつれて摩擦係数は減少し、また、繊維混入量がいずれの場合であっても表面を研磨した場合の方が研磨しない場合よりも摩擦係数は低い。しかも、繊維混入量が増加するにつれ摩擦係数の低下する度合は、表面を研磨した場合の方が研磨しない場合よりも大きい。したがって、軸１２又は軸受１１の摺接部を予め研磨して使用する方が、軸１２と軸受１１との相対回動がより円滑化され、異音の発生がより効果的に防止される。
【００４０】
なお、摺接部を研磨しない場合でも、給紙装置の運転に伴い摺接部が摩耗し、繊維が摺接部の表面に露出するので、研磨した場合と同様な効果を得ることができる。
【００４１】
次に、上記構成の給紙装置の作用について説明する。
【００４２】
トレー２内において、内板６が圧縮コイルバネ７の付勢作用によりトレー２内に装填された用紙１の前端部を給紙ローラ３に押し付ける。
【００４３】
給紙装置の図示しない制御部からの信号により給紙ローラ３が回転すると、トレー２内の最上層の用紙１ａが給紙ローラ３との間の摩擦力により引き出され、給紙ローラ３と摩擦パッド４との間のニップ部１４を通過し、案内壁２ｃ上を通ってトレー２外に排出される。
【００４４】
摩擦パッド４は、用紙１が二枚以上重なってニップ部１４を通過しようとすると、最上層の用紙１ａの下面に付着した用紙１の下面に接触し、その用紙１との間に生じる摩擦力により下方の用紙１をトレー２内に押し留める。これにより、最上層の一枚の用紙１ａのみが給紙ローラ３によりトレー２から排出され、印刷部等の方へと送られる。
【００４５】
また、給紙ローラ３の回転等により振動が発生しようとするが、摩擦パッド４の支持体５を給紙装置の所定箇所に連結するレバー１０、軸受１１等がゴム部材で形成されていることから、ゴム部材がその振動を吸収し、異音等の発生を抑制する。また、ゴム部材には繊維が混入されており、この繊維が軸１２と軸受１１の摺接部の摩擦係数を低減し軸１２と軸受１１の相対回転を円滑化する。また、摺接部に繊維が介在することにより摺接部の摩耗量が低減し、軸１２と軸受１１の滑らかな相対回転が長期に亘り維持される。
【００４６】
＜実施の形態２＞
図６及び図７に示すように、この実施の形態２の給紙装置では、摩擦パッド４の支持体５の連結手段として支持体５から伸びる一対のレバー１０と、レバー１０の回動支点となる軸１２と、軸１２を支える軸受１１とを含む。
【００４７】
軸１２はレバー１０と一体的に形成され、各レバー１０の側面から片持ち状に突出する。各軸１２は夫々軸受１１に支持され、各軸受１１は給紙装置内のトレー２から軸状に突出する突起２１に支持される。
【００４８】
軸受１１は略円柱形に形成され、その両端面に軸１２と突起２１が挿入される穴１２ａ，２１ａがそれぞれ形成される。支持体５は軸受１１に支えられつつ軸１２を支点にして実施の形態１の場合と同様に回動可能である。軸受１１とレバー１０とが突起２１を支点にして一体で回動するようにしてもよい。この各軸受１１は中実のゴム部材で形成され、実施の形態１の場合と同様に繊維が配合されている。
【００４９】
給紙ローラ３の回転等により発生する振動は軸受１１を構成するゴム部材により吸収され、また、ゴム部材に含まれる繊維が軸１２と軸受１１との相対回転を円滑化するので、異音の発生が抑制される。
【００５０】
＜実施の形態３＞
図８及び図９に示すように、この実施の形態４の給紙装置では、摩擦パッド４の支持体５の連結手段として支持体５から伸びる一対のレバー１０と、レバー１０の回動支点となる軸２２と、軸２２を支える一対の軸受１１とを含む。
【００５１】
軸２２は給紙装置内のトレー２から各レバー１０の側面に対し片持ち状に突出する。
【００５２】
各軸受１１はその一端面に軸２２が挿入される軸穴２２ａを有する。各軸受１１は各軸２２を支点にして回動可能である。各軸受１１の軸穴２２ａと反対側には、各レバー１０の側面に当てられるフランジ片２３と、各レバー１０の回り止め穴としての角穴２４に挿入される回り止め軸である角軸２５と、連結軸２６とが順次連接される。各軸受１１はその角軸２５がレバー１０の角穴２４に挿入されることで各レバー１０に回り止め状態で固定される。また、フランジ片２３がレバー１０の側面に当てられると共に別体のフランジ片２７がレバー１０の反対側の側面に当てられることで軸受１１とレバー１０との軸方向での相対移動が止められる。別体のフランジ片２７は連結軸２６上に摩擦等により固定される。連結軸２６は一対の軸受１１のもの同士が対向するようになっており、各々の先端には突起２８が形成される。各突起２８は筒状の継手２９の嵌入穴２８ａに挿入され、これにより一対の軸受１１は相互に連結され一体化される。
【００５３】
上記軸受１１、フランジ片２３及び連結軸２６は中実のゴム部材として一体的に形成されている。別体のフランジ片２７も中実のゴム部材として形成されている。この別体のフランジ片２７は軸受１１等と当初より一体的に形成することも可能である。実施の形態１の場合と同様に、ゴム部材には繊維が混入されている。
【００５４】
上記構成を有する給紙装置の連結手段によれば、支持体５は軸受１１に支えられつつ軸２２を支点にして実施の形態１の場合と同様に回動可能である。そして、給紙ローラ３の回転等により発生する振動は軸受１１、フランジ片２３及び連結軸２６を構成するゴム部材により吸収され、また、ゴム部材に含まれる繊維が軸２２と軸受１１との相対回転を円滑化するので、異音等の発生が抑制される。
【００５５】
＜実施の形態４＞
図１０及び図１１に示すように、この実施の形態４の給紙装置では、実施の形態３の場合と同様に摩擦パッド４の支持体５の連結手段として支持体５から伸びる一対のレバー１０と、レバー１０の回動支点となる軸２２と、軸２２を支える一対の軸受１１とを含むが、実施の形態３の場合とは片側のフランジ片２７を省略した点、及び連結軸２６を角軸２５の延長で代替した点で相違する。このレバー１０等のゴム部材にも実施の形態１の場合と同様に、繊維が混入されている。給紙ローラ３の回転等により発生する振動は軸受１１等を構成するゴム部材により吸収され、また、ゴム部材に含まれる繊維が軸２２と軸受１１との相対回転を円滑化するので、異音等の発生が抑制される。
【００５６】
【発明の効果】
請求項１に係る発明によれば、請求項１に係る発明は、最上層の用紙の上面に接触して用紙を引き出す給紙ローラと、給紙ローラにより引き出される用紙を給紙ローラと共に加圧する摩擦パッドと、摩擦パッドを所定箇所に支持する支持体とを具備した給紙装置において、支持体を所定箇所に回動可能に連結する軸及び軸受の少なくとも摺接部が、繊維の混入されたゴム部材で形成されている給紙装置であり、給紙装置の作動に伴い用紙が給紙ローラと摩擦パッドとの間を通過すると、支持体が軸を支点にして回動し、軸の周面が軸受の軸受面上で相対的に摺動するが、軸及び軸受の少なくとも摺接部がゴム部材で形成されていることから、振動が低減し異音の発生が防止される。また、ゴム部材には繊維が混入されていることから、繊維が摺接部に介在して摺接部の摩擦係数を低下させる。これにより、摺接部がゴム製であることと相俟って軸と軸受との相対回動が円滑化し、異音の発生が防止される。
【００５７】
請求項２に係る発明によれば、請求項１に記載の給紙装置において、摺接部の表面が予め研磨された給紙装置であるから、繊維が摺接部に適正に露出して摺接部の摩擦係数をさらに低下させる。これにより、軸と軸受との相対回動がさらに円滑化し、異音防止効果が一層高まる。
【００５８】
請求項３に係る発明によれば、請求項１又は請求項２に記載の給紙装置において、軸又は軸受が、繊維の混入された中実のゴム部材で形成されている給紙装置であり、軸又は軸受の全容積がゴムで満たされているので、振動がさらに低減し異音防止効果がさらに高まる。
【００５９】
請求項４に係る発明によれば、請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の給紙装置において、ゴム１００ｐｈｒに対し１ｐｈｒ以上の繊維がゴム部材に混入された給紙装置であるから、軸又は軸受の摺接部の摩擦係数が低減し、軸と軸受との相対回動が円滑化され、異音の発生が防止される。また、摺接部の摩耗が低減する。
【００６０】
請求項５に係る発明によれば、請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の給紙装置において、ゴム部材がブチルゴムで形成され、ブチルゴム１００ｐｈｒに対し３０ｐｈｒ以上の繊維がゴム部材に混入された給紙装置であるから、軸又は軸受の摺接部の摩擦係数が低減し、軸と軸受との相対回動が円滑化され、異音の発生が防止される。また、摺接部の耐摩耗性が顕著に向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態１に係る給紙装置の要部の斜視図である。
【図２】図１に示す給紙装置の垂直断面図である。
【図３】支持体の連結手段を示す斜視図である。
【図４】支持体の連結手段の変形例を示す斜視図である。
【図５】支持体の連結手段の他の変形例を示す斜視図である。
【図６】本発明の実施の形態２に係る支持体の連結手段を示す斜視図である。
【図７】図６に示した連結手段の部分切欠縦断面図である。
【図８】本発明の実施の形態３に係る支持体の連結手段を示す斜視図である。
【図９】図８に示した連結手段の部分切欠縦断面図である。
【図１０】本発明の実施の形態４に係る支持体の連結手段を示す斜視図である。
【図１１】図１０に示した連結手段の部分切欠縦断面図である。
【図１２】摩耗検査装置の原理図である。
【図１３】ゴム部材にＥＰＤＭゴムを用いた場合における繊維の配合量と摩耗量及び摩擦係数との関係を示すグラフである。
【図１４】ゴム部材にブチルゴムを用いた場合における繊維の配合量と摩耗量及び摩擦係数との関係を示すグラフである。
【図１５】ゴム部材にブチルゴムを用いた場合における繊維の配合量と摩擦係数との関係を研磨前と研磨後に分けて示すグラフである。
【符号の説明】
１…用紙
１ａ…最上層の用紙
３…給紙ローラ
４…摩擦パッド
５…支持体
１１…軸受
１２…軸
【図１】
0003839704.tif 000005
【図２】
0003839704.tif 000006
【図３】
0003839704.tif 000007
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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