(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用ドアフレームのところに設けられるものであって、戸当り部におけるシール部材を成すウエザストリップの、その保持を行なうクリップにおいて、上記ドアフレームに設けられたスタッドへの取付け部における断面形状を、上記スタッドの頭部を含めたスタッドの全体を覆うように形成された傘状のカバー部と、上記スタッドの頭部の下側にある軸部のところに係合するものであって、上記頭部の径よりは小さな径あるいは幅からなる長穴状の、かつ、リセス状の係合部を有するとともに、当該リセス状の係合部の長手方向開口端部のところには面取り加工あるいは曲面加工が施されており、更に、このような係合部の下面部のところには、本クリップとドアフレームとの間に設けられたウエザストリップを上記ドアフレーム側へ押え付けるように作用する爪状凸起を有する保持部と、からなるようにし、このような構成からなるカバー部、係合部、及び保持部からなる取付部を長手方向に複数箇所設けるとともに、全体を所定のプラスチック材にて一体的に形成させるようにしたことを特徴とするウエザストリップ保持用のクリップ。
【請求項２】
請求項１記載のクリップにおいて、上記取付部を除いた一般横断面部の形状を、上記スタッドの頭部を覆うように設けられた傘状の形態からなるカバー部と、当該カバー部の両端部に設けられるものであって上記カバー部に対してほぼ直角に設けられ、かつ、その先端部がウエザストリップの表面に食い込むように形成された係合爪と、上記カバー部の幅方向中央部のところに設けられるものであって上記係合爪と同様上記カバー部に対してほぼ直角に設けられ、かつ、その先端部がウエザストリップの表面を押え付けるように形成されたリブと、からなるようにしたことを特徴とするウエザストリップ保持用のクリップ。
【請求項３】
請求項２記載のウエザストリップ保持用のクリップにおいて、上記取付部間に形成される一般横断面部のうちの一部の形状を、上記カバー部の幅方向中央部のところに設けられるものであって当該カバー部に対してほぼ直角方向に突出するように形成され、かつ、上記ウエザストリップの一部に設けられた係合穴に係合する係合凸起部を有するようにしたことを特徴とするウエザストリップ保持用のクリップ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用ドアに取付けられるウエザストリップの保持に用いられるクリップに関するものであり、特に、本クリップのドア側への取付けに用いられるスタッド（Ｔスタッド）の、その頭の部分等が外側からは見えないようにしたクリップに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の、この種のクリップにおいては、そのドアフレーム等への取付部を成すＴスタッドへの結合部のその断面形状は、例えば図５に示す如く、Ｔスタッド５０の頭部５１０への係合部を成すカバー部１０の一部に切欠部１１０が設けられるようになっているものである。これは、本クリップがプラスチック材のインジェクション成形手段等にて一体的に成形されるものであるところから、型抜きの都合上、このような切欠部１１０を設ける必要があるからである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、このような構成からなるクリップが、例えば図４に示す如く、車両用ドアのフレーム部等に、ドア用ウエザストリップの保持用として取付けられると、ドアの開閉に伴って、本クリップ取付用のＴスタッド５０の頭部５１０等が、上記クリップのカバー部１０に設けられた切欠部１１０のところから視認されてしまう（見えてしまう）と言う問題点がある。特に、本クリップを初めとして、ここに設けられるウエザストリップ３０等の、その表面部は、すべて黒色に彩色されているものである。従って、このような背景を基に、その一部にスタッド５０の金属色が表われることとなると、この金属色は見る者の目につきやすいとともに、看者に違和感を与えることとなる。このような見栄え上の問題点を解決するために、スタッドのところから表出される金属色が人目に付かないようにした覆い付きのウエザストリップ保持用のクリップを提供しようとするのが、本発明の目的（課題）である。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明においては、次のような手段を講ずることとした。すなわち、請求項１記載の発明においては、車両用ドアフレームのところに設けられるものであって、戸当り部におけるシール部材を成すウエザストリップの、その保持を行なうクリップに関して、上記ドアフレームに設けられたスタッドへの取付け部における断面形状を、上記スタッドの頭部を含めたスタッドの全体を覆うように形成された傘状のカバー部と、上記スタッドの頭部の下側にある軸部のところに係合するものであって、上記頭部の径よりは小さな径あるいは幅からなる長穴状の、かつ、リセス状の係合部を有するとともに、当該リセス状の係合部の長手方向開口端部のところには面取り加工あるいは曲面加工が施されており、更に、このような係合部の下面部のところには、本クリップとドアフレームとの間に設けられたウエザストリップを上記ドアフレーム側へ押え付けるように作用する爪状凸起を有する保持部と、からなるようにし、このような構成からなるカバー部、係合部、及び保持部からなる取付部を長手方向に複数箇所設けるとともに、全体を所定のプラスチック材にて一体的に形成させるようにした構成を採ることとした。
【０００５】
このような構成を採ることにより、本発明のものにおいては、上記スタッドのところにウエザストリップを取付け、更に、その上側から本クリップを装着することによって、ウエザストリップの固定が行なわれることとなる。特に、本クリップの装着に当っては、リセス状係合部のところに設けられた面取り加工部あるいは曲面加工部の作用によって上記リセス状係合部のところが上記スタッドの頭部のところを逃げるように滑って移動し、その取付け（固定）が簡単に行なわれることとなる。そして、このようなウエザストリップの取付け（固定）が成された状態においては、本クリップのところからはスタッドの頭部等が全く見えない（視認されない）ようになる。従って、違和感を生じさせる金属色等は全く表れないようになる。すなわち、見栄えの向上を図ることができるようになる。
【０００６】
次に、請求項２記載の発明について説明する。このものの特徴とするところは、スタッドへの取付部以外の一般断面部の形状に関する点である。すなわち、本発明においては、請求項１記載のクリップに関して、上記取付部を除いた一般横断面部の形状を、上記スタッドの頭部を覆うように設けられた傘状の形態からなるカバー部と、当該カバー部の両端部に設けられるものであって上記カバー部に対してほぼ直角に設けられ、かつ、その先端部がウエザストリップの表面に食い込むように形成された係合爪と、上記カバー部の幅方向中央部のところに設けられるものであって上記係合爪と同様上記カバー部に対してほぼ直角に設けられ、かつ、その先端部がウエザストリップの表面を押え付けるように形成されたリブと、からなるようにした構成を採ることとした。このような構成を採ることにより、本発明のものにおいては、上記カバー部に直角に設けられた係合爪がウエザストリップの表面に食い込むように係合することとなり、本クリップは上記ウエザストリップをドアのフレーム面等に確実に固定することとなる。
【０００７】
次に、請求項３記載の発明について説明する。このものも、その基本的な点は、上記請求項２記載のものと同じである。その特徴とするところは、ウエザストリップの押え部の構造に関する点である。すなわち、本発明においては、請求項２記載のウエザストリップ保持用のクリップに関して、上記取付部間に形成される一般横断面部のうちの一部の形状を、上記カバー部の幅方向中央部のところに設けられるものであって当該カバー部に対してほぼ直角方向に突出するように形成され、かつ、上記ウエザストリップの一部に設けられた係合穴に係合する係合凸起部を有するようにした構成を採ることとした。
【０００８】
このような構成を採ることにより、本発明のものにおいては、ウエザストリップの固定がより確実に行なわれ、ウエザストリップの横ずれ等が抑止されることとなる。すなわち、本発明のものにおいても、スタッドへの取付部の断面形状を請求項１記載の構成からなるようにするとともに、それ以外の一般断面部の形状を請求項２記載の構成からなるようにし、更に、取付部間に形成される一般断面部の一部にウエザストリップに設けられた係合穴に係合するように形成された係合凸起部を設けるようにしたので、このようなクリップが上記スタッドのところに装着された状態においては、上記係合凸起部が上記係合穴のところに係合して、ウエザストリップ全体の横ずれを抑止するようになる。
【０００９】
また、本発明のものにおいては、上記構成を採ることにより、上記ウエザストリップの固定（取付け）がより確実に行なわれることとなり、風切り音の発生等を抑止することができるようになる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態について、図１ないし図４を基に説明する。本実施の形態に関するものは、図４に示す如く、車両用ドアの戸当り部のところに設けられるものであって、特に、自動車用ドアのフレーム９のところに設けられるウエザストリップ３を保持（固定）するためのクリップ１に関するものである。すなわち、本クリップ１は、図４に示す如く、棒状あるいは短冊状の形態からなるものであり、その一部がドアフレーム９に設けられたスタッド（Ｔスタッド）５のところに係合して（図１参照）、本クリップ１自体がドアフレーム９側に取付けられる（装着される）ようになっているとともに、長手方向の全体をもってウエザストリップ３をドアフレーム９のところに取付ける（固定する）ようになっているものである（図２，図３参照）。そして、このような棒状あるいは短冊状の形態からなる本クリップ１は、その全体がプラスチック材にて一体的に成形されるようになっているものである。そして、全体的に、適度の弾性と剛性とを有するように成っているものである。
【００１１】
次に、このような構成からなる本実施の形態のものについてのスタッドへの取付部（装着部）を初めとした各断面部の形状（構造）等について、図１ないし図３を基に説明する。まず、スタッドへの取付部の構造は、その横断面形状が、図１に示す如く、ドアフレーム９に溶接手段等にて取付けられたＴスタッド５の主に頭部５５を覆い隠すように形成された傘状のカバー部１１と、当該カバー部１１と上下に平行に設けられるものであって部分的に上記Ｔスタッド５の頭部５５を上記カバー部１１と共に挟み込むように形成された保持部１２と、からなるものである。
【００１２】
そして、この保持部１２のところには、図１に示す如く、上記スタッド５の上記軸部５１に係合するものであって上記頭部５５の径よりは小さな径あるいは幅を有する長穴状のリセス状係合部１２１が設けられるようになっている。そして更に、この係合部１２１の、その長手方向の開口端部１２５のところには、図１に示す如く、微視的に見て面取り加工あるいは曲面加工が施されており、本クリップ１のＴスタッド５への取付け時に、本スタッド５の頭部５５が上記長穴状の係合部１２１の、その開口端部１２５のところを比較的容易に乗り越え得るようにしているものである。また、このような構成からなる本保持部１２の、その下面部のところには爪状の凸起（爪状凸起）１２３が設けられるようになっており、この爪状凸起１２３が、ウエザストリップ３の表面に係合して、当該ウエザストリップ３の横ずれ等を防止するようにしているものである。すなわち、これらによってウエザストリップ３のドアフレーム９への固定が成されるようになっているものである。
【００１３】
次に、上記Ｔスタッド５への取付部以外の部分、すなわち、一般断面部における、その横断面形状について、図２及び図３を基に説明する。まず、その一実施形態として、図２に示すようなものが挙げられる。このものは、上記Ｔスタッド５への取付け部におけるものと同様の傘状の形態からなるカバー部１１を基礎に形成されるようになっているものである。そして、このようなカバー部１１の両側端部のところには、本カバー部１１に対してほぼ直角な方向に伸びるように形成されるとともに、適度の弾性と剛性とを有する係合爪１３が設けられるようになっているものである。そして更に、この係合爪１３の先端部は鋭くとがっておりウエザストリップ３の表面部に食い込むようになっているものである。これによって上記ウエザストリップ３の横ずれを防止するようにしているものである。また、上記カバー部１１の、その幅方向の中央部のところには、本クリップ１の長手方向に沿ってリブ１５が設けられるようになっており、このリブ１５の先端部は上記ウエザストリップ３を上記ドアフレーム９側に押え付けるようになっているものである。
【００１４】
次に、上記のような一般横断面部に関する、その他の実施形態について、図３を基に説明する。このものの特徴とするところは、上記一般横断面形態のものにおいて、カバー部１１の幅方向中央部のところに、ここから直角に設けられる上記リブ１５の長さを長く採ることによって、上記ウエザストリップ３の保持に寄与する係合凸起部１５’を設けるようにしたことである。具体的には、この係合凸起部１５’と対応する位置に設けられたウエザストリップ３側の係合穴３３のところに、上記クリップ１側の係合凸起部１５’を係合させるようにしたものである。これによって、ウエザストリップ３の横ずれをより確実に抑止するようにしているものである。
【００１５】
次に、このような構成からなる本クリップ１及びウエザストリップ３についてのドアフレーム９上への取付手順について説明する。まず、図４に示す如く、車両用ドアフレーム９の戸当り部のところにウエザストリップ３を装着する。具体的にはウエザストリップ３の適宜箇所に設けられた取付穴３１をＴスタッド５の軸部５１のところに係合させる（図１参照）。これによってウエザストリップ３のドアフレーム９への仮装着が成されることとなる。このような状態において、その上側からクリップ１を装着することによってウエザストリップ３の取付け（固定）が行なわれることとなる。具体的には、クリップ１の裏面側に形成された長穴の形態からなるリセス状係合部１２１のところに、上記Ｔスタッド５の頭部５５を合せた状態で、カバー部１１（図１参照）のところをドアフレーム９側に押し付ける。
【００１６】
その結果、リセス状の係合部１２１のその開口端部１２５のところが弾性変形をするとともに、面取り加工等をされていることによってＴスタッド５の頭部５５との間において滑り移動をして、上記Ｔスタッド５の頭部５５が本係合部１２１のところに係合することとなる。すなわち、Ｔスタッド５の頭部５５が上記保持部１２と上記カバー部１１との間に嵌り込む。これによってスタッド取付部におけるクリップ１の装着が成されることとなる。また、これによって、スタッド取付部におけるウエザストリップ３の取付け作業（固定作業）が完了することとなる（図１参照）。そして、一旦取付けられた後は、上記クリップ１の保持部１２、特に係合部１２１のところはＴスタッド５のところから外れたりするようなことがない。従って、当該クリップ１の保持部１２のところに設けられた爪状凸起１２３にて保持されるウエザストリップ３は、ドアフレーム９のところから脱落したりするようなこともなく、また、その横ずれ等も抑止されることとなる。
【００１７】
また、スタッド取付部以外の一般断面部においては、図２または図３に示す如く、スタッド取付部におけるカバー部１１と一体的に形成されるカバー部１１及び当該カバー部１１に対してほぼ直角な方向に設けられた係合爪１３あるいはリブ１５等によって、ウエザストリップ３はドアフレーム９側に押さえ付けられることとなる。また、上記係合爪１３あるいは係合凸起部１５’等によって、その横ずれ等が抑止されることとなる。このようにして、ウエザストリップ３のドアフレーム９への取付け（固定）が成されることとなる。
【００１８】
このようにしてドアフレーム９のところに取付けられたウエザストリップ３及びクリップ１の周りからは、ドア開閉時等において、スタッド（Ｔスタッド）５の有する金属色が見えないようになっているので、全体の見栄えを向上させることができるようになる。また、クリップ１のカバー部１１の周りは、従来のものにあった切欠部等が無いようになっているので、風切音の発生あるいは当該風切音の車室内への侵入等を抑止することができるようになり、結果的に風切音を低減化することができるようになる。
【００１９】
【発明の効果】
本発明によれば、車両用ドアフレームのところに設けられるものであって、戸当り部におけるシール部材を成すウエザストリップの、その保持を行なうクリップに関して、上記ドアフレームに設けられたスタッドへの取付け部における、その断面形状を、上記スタッドの頭部を含めたスタッドの全体を覆うように形成された傘状のカバー部と、上記スタッドの頭部の下側にあって、本スタッドの軸部のところに係合するリセス状の係合部を有するとともに、その下面部が本クリップとドアフレームとの間に設けられたウエザストリップを上記ドアフレーム側に押え付けるように作用する保持部と、からなるようにした構成を採ることとしたので、上記スタッドのところにウエザストリップを取付けるとともに、その上側から本クリップを装着し、更に、上記リセス状係合部のところにドアフレーム等に設けられたスタッドを係合させることによって、クリップの装着、更にはウエザストリップの固定を簡単に行なうことができるようになった。そして、このようなウエザストリップの取付け（固定）が成された状態において、クリップのところからはスタッドの頭部等が全く見えない（視認されない）ようになり、ドア開閉時等において違和感を生じさせる金属色等は全く表れないようにすることができるようになった。その結果、見栄えの向上を図ることができるようになった。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の主要部を成すスタッド取付部の構成を示す横断面図である。
【図２】本発明の主要部を成す一般断面部の構成を示す横断面図である。
【図３】一般横断面部についての、他の実施形態を示す断面図である。
【図４】本発明にかかるクリップのドアフレームへの装着状態を示す図である。
【図５】従来例の全体構成を示す断面図である。
【符号の説明】
１  クリップ
１１  カバー部
１２  保持部
１２１  係合部
１２３  爪状凸起
１２５  開口端部
１５  リブ
１５’  係合凸起部
３  ウエザストリップ
３１  取付穴
３３  係合穴
５  スタッド（Ｔスタッド）
５１  軸部
５５  頭部
９  ドアフレーム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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