(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車椅子が後部のデッキルームに搭載可能になっている自動車の車椅子搭載装置において、
バックドア開口部の車幅方向の端部を支点として開放可能になった横開き式のバックドアの室内側に、車椅子の両輪のうち後方側を占める車輪を載置させる片輪載置部と、この片輪載置部に対して前記車輪を積み降ろしするために前記車椅子をワイヤで昇降させるワイヤ巻上装置とが設けられたことを特徴とする自動車の車椅子搭載装置。
【請求項２】
バックドアの室内側に、片輪載置部に車輪が載置された車椅子を抱持するベルトが着脱自在に設けられていることを特徴とする請求項１の自動車の車椅子搭載装置。
【請求項３】
片輪載置部に、車輪が前方へ滑落するのを拘束するストッパが設けられたことを特徴とする請求項１又は２の自動車の車椅子搭載装置。
【請求項４】
車椅子が横方向に折畳まれていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のうちいずれか記載の自動車の車椅子搭載装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車椅子がデッキルームに搭載可能になっている自動車の車椅子搭載装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
デッキルームには車椅子を搭載することができ、また自動的に収納するためにアームを車室外へ送り出して吊り上げるクレーン式、或はスライドリフト式等の搭載装置も周知である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、これらの装置の場合、装置自体が嵩張り、搭載された車椅子がデッキフロア面の中央部分を占めるようになっており、他の利用を大きく制限している。さらに、車椅子の積み降ろし時にバックドア開口部の下部を傷つけるのを防止しようとすると、ガードマットを使用する必要がある。
【０００４】
本発明は、このような点に鑑みて、バックドアを有効に利用して車椅子をデッキルームに搭載する自動車の車椅子搭載装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、この目的を達成するために、請求項１により、車椅子が後部のデッキルームに搭載可能になっている自動車の車椅子搭載装置において、バックドア開口部の車幅方向の端部を支点として開放可能になった横開き式のバックドアの室内側に、車椅子の両輪のうち後方側を占める車輪を載置させる片輪載置部と、この片輪載置部に対して車輪を積み降ろしするために車椅子をワイヤで昇降させるワイヤ巻上装置とが設けられたことを特徴とする。
【０００６】
車椅子は、片輪載置部に後方側の片輪が載置されて下方から支持されると共に、前方への転倒が拘束されるようにワイヤ巻上装置のワイヤで上方から支持される。請求項２により、バックドアの室内側に、片輪載置部に車輪が載置された車椅子を抱持するベルトが着脱自在に設けられると、車椅子はバックドアに確実に固定される。請求項３により、片輪載置部に、車輪が前方へ滑落するのを拘束するストッパが設けられると、片輪が片輪載置部に確実に載置される。請求項４により、車椅子が横方向に折畳まれると、より省スペース状態での搭載が可能となる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
図１乃至図３を基に本発明の実施の形態の一例による自動車の車椅子搭載装置を説明する。１は、デッキルーム９のバックドア開口部９ａの車幅方向の一方の端部に枢着され、かつ高さ方向の中間位置より上方が前方へわん曲した形状の横一枚開き式のバックドアである。このバックドアのアウタパネル１ａ及びドアインナパネルのトリム１ｂ間には、モータ駆動のワイヤ巻上装置１０が収納されている。そのワイヤ１１は、ウインドフレーム１ｃ内に配列されたプーリで案内されて上部基端寄りに取付けられた出口ブッシュ１２から導出され、その先端部にワイヤ支持具１３が取付けられている。ワイヤ巻上装置１０には、ワイヤブレーキが付属しており、作動時にはワイヤ１１の拘束を解除する。
【０００８】
ドアトリム１ｂにはシーソスイッチ１６が設けられ、一方の端部を押圧操作すると、ワイヤ巻上装置１０を作動させてワイヤ支持具１３を所定量だけ下降させ、他方の端部を押圧操作すると出口ブッシュ１２の近辺の通常位置に復帰させるようになっている。
【０００９】
ドアトリム１ｂの中央部下方には、車椅子７の車輪７ａに対応した円弧プレート状の片輪載置部１５が突設されている。この片輪載置部は車輪７ａ及びハンドリム７ｅよりも僅かに広めの横幅を有し、外端にストッパとして垂直方向へ立っているプレート状周壁１５ａが断面Ｌ字形にドアトリム１ｂと一体に形成されている。ウインドフレーム１ｃの先端側及び基端側の下部には、図２に示すように、横幅方向に折畳まれた車椅子７の搭載状態で外側から抱持するベルト１７の両端部に取付けられたかぎ１７ａを係止するリング状の係止具１８が設けられている。
【００１０】
中間部分を互いに枢支された交差レバー７ｂで両側のフレーム７ｃを通常の使用状態から横幅を狭くする横幅方向に折畳可能になっている車椅子７を搭載する場合、バックドア１を開放させて、シーソスイッチ１６の操作によりワイヤ支持具１３を下降させてハンドル７ｄに掛けたワイヤ１４を支持させる。スイッチ操作によりワイヤ１４を持ち上げ、後方側に位置している車輪７ａを片輪載置部１５の周壁１５ａよりも上方へ上昇させる。さらに、スイッチ操作でその車輪７ａを片輪載置部１５内に収納して載置させると共に、ベルト１７で前方側の車輪７ａを抱持した状態でその両端部を係止具１８に係止させる。
【００１１】
これにより、車椅子７は片輪載置部１５で下方から支持されると共に、制動されたワイヤ１１及びベルト１７で前方への転倒が拘束され、さらにこのベルト及び周壁１５ａで走行時の振動に対しても安定的に保持される。このような状態で、車椅子７は折畳まれてバックドア１寄りにデッキルーム９の僅かなスペースを専有するだけで済み、他の荷物を搭載させる充分なスペースを残す。また、バックドア１の凹形状を有効に利用することができる。他の荷物の積み降ろしは、車椅子７を搭載したバックドア１を開放させた状態でスムーズに行うことができる。車椅子７を降ろす場合には、バックドア１を開放してベルト１７を外し、次いでシーソスイッチ１６の操作で僅かに持ち上げて片輪載置部１５から車輪７ａを出して地面に下降させる。場合によっては、ベルト１７の抱持方法又はその長さを工夫することにより、折畳式でない車椅子でも搭載可能である。
【００１２】
尚、片輪載置部は、バックドアの室内側のトリム１ｂに沿った位置から水平よりも僅かに上向きの載置位置に回動可能で、かつ車幅方向へ配列された複数個のレバーにする等他の実施の形態も考えられる。この場合、レバーが傾斜によりストッパ機能も果たす。
【００１３】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、バックドア自体がクレーンとなって嵩張らなくなり、片輪載置部に片輪を載置させた状態でワイヤ巻上装置により巻上げ位置に支持することができる。バックドアの開放状態で積み降ろしできるためにドア開口部の下部を傷付ける心配が無く、他の荷物の積み降ろしの邪魔にもならない。デッキフロア面の占有範囲がバックドア近辺のみに留まり、デッキフロア面が有効に利用できる。請求項２の発明によれば、搭載時にベルトを装着して車椅子をバックドアに確実に固定できる。請求項３の発明によれば、片輪載置部への車輪の載置作業も行い易くなる。走行中に大きな振動が生じた場合でも車輪の前方への滑落が確実に防止される。片輪載置部の構成も簡単にできる。請求項４の発明により、折畳式の車椅子を搭載対象とすることにより、デッキフロア面の占有範囲がより節約できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態による自動車の車椅子搭載装置を備えたバックドアの斜視図である。
【図２】同バックドアの車椅子搭載装置の細部を示すもので、同図Ａは出口ブッシュ近辺の正面図、同図Ｂはベルト端を係止する係止具の斜視図である。
【図３】同バックドアの車椅子収納装置を備えたバックドアの側面図である。
【符号の説明】
１  バックドア
１ｂ  トリム
７ａ  車輪
９  デッキルーム
１０  ワイヤ巻上装置
１１、１４  ワイヤ
１３  ワイヤ支持具
１５  片輪載置部
１７  ベルト
【図１】
0003789682.tif 000002
【図２】
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【図３】
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