(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
リヤシート背後の荷室に配置されるトノカバーボードと、このトノカバーボードに格納されて後方へ引出可能な可撓性のトノカバーシートより構成される自動車のトノカバーにおいて、
両側の荷室側壁に、トノカバーボードの車幅方向の両端部をそれぞれ着脱自在に載置させるボード載置部を形成すると共に、トノカバーシートの前後端部に、車幅方向の前端フレーム及び荷室後部に係止される車幅方向の後端フレームをそれぞれ取付け、
前記トノカバーボードの裏側に、前記前端フレームに形成されたスライド部を前後方向へスライド可能にガイドするように前後方向へ延びるガイド棒を設けると共に、このガイド棒に、前記後端フレームが前記トノカバーボードの後端部に拘束された状態で前記前端フレームを前方へ付勢するコイルばねを外挿させ、
前記後端フレームは、前記トノカバーボードが前記ボード載置部に載置された状態で、前記コイルばねのばね力に抗して前記スライド部を前記ガイド棒に沿ってガイドさせつつ引き出されて前記荷室後部に係止され、この係止を解除すると前記ばね力で引き戻されて前記トノカバーボードの裏側に格納されることを特徴とする自動車のトノカバー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、リヤシート背後の荷室に設けられるトノカバーボードと、このトノカバーボードに格納されて後方へ引出可能な可撓性のトノカバーシートより構成される自動車のトノカバーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
この種のトノカバーとしては、実開昭６０−１４８１４８号公報により、リアシートバックの背面に折畳み展開可能に蝶着されたトノカバーボードと、このトノカバーボードの旋回端に固着されたトリラクタと、このトリラクタ内に引出可能に巻取られたトノカバーシートとを備えたのが周知である。これにより、荷室においてトノカバーシートをトノカバーボードに連設させることができ、また格納状態でトノカバーボードをシートバックに沿って折畳むことができる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このトノカバーシートでは、トノカバーシートを格納するのに巻取り器を要するために部品数が増え、構造が複雑化し、高価になる。また、それぞれが前倒機能を有する分割タイプのシートには設定が不可能である。
【０００４】
本発明は、このような点に鑑みて、簡単な構造で安価に構成することのできる冒頭に述べた類の自動車のトノカバーを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、この目的を達成するために、請求項１により、リヤシート背後の荷室に配置されるトノカバーボードと、このトノカバーボードに格納されて後方へ引出可能な可撓性のトノカバーシートより構成される自動車のトノカバーにおいて、両側の荷室側壁に、トノカバーボード（２０）の車幅方向の両端部をそれぞれ着脱自在に載置させるボード載置部（４、９）を形成すると共に、トノカバーシート（１０）の前後端部に、車幅方向の前端フレーム（１５）及び荷室後部に係止される車幅方向の後端フレーム（１１）をそれぞれ取付け、トノカバーボード（２０）の裏側に、前端フレーム（１５）に形成されたスライド部（１６）を前後方向へスライド可能にガイドするように前後方向へ延びるガイド棒（２２）を設けると共に、このガイド棒に、後端フレーム（１１）がトノカバーボード（２０）の後端部に拘束された状態で前端フレーム（１５）を前方へ付勢するコイルばね（２１）を外挿させ、後端フレーム（１１）は、トノカバーボード（２０）がボード載置部（４、９）に載置された状態で、コイルばね（２１）のばね力に抗してスライド部（１６）をガイド棒（２２）に沿ってガイドさせつつ引き出されて荷室後部に係止され、この係止を解除するとばね力で引き戻されてトノカバーボード（２０）の裏側に格納されることを特徴とする。
【０００６】
トノカバーボード（２０）が荷室側壁に載置された状態で、トノカバーシート（１０）はばね力に抗してスライド部（１６）がガイド棒（２２）に沿って引き出され、荷室後部に係止される。この係止を解除すると、トノカバーシート（１０）はばね力で引き戻され、後端フレーム（１１）がトノカバーボード（２０）の後端部に拘束された状態でその裏側に格納される。トノカバーボード（２０）は、随時荷室側壁からトノカバーシート（１０）と一体に取り外すことができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
図１乃至図４を基に本発明の実施の形態の一例による自動車のトノカバーを説明する。このトノカバーは、図１に示すように、荷室１の側壁３の両側の水平部分４に載置されるトノカバーボード２０と、このトノカバーボードに格納される可撓性のトノカバーシート１０とより構成される。リアシートバック２の背後の水平部分４は、トノカバーボード１０の車幅方向の両端部をそれぞれ着脱自在に載置させるボード載置部として機能し、上方へ突設された丸棒状の２個の係合部９（図３参照）がそれぞれ形成されている。
【０００８】
このトノカバーシートの前後端部には、それぞれ車幅方向に延びる前端フレーム１５及び後端フレーム１１が取付けられている。この後端フレームの両側には、荷室１の後部の両側のデッキサイドトリムでカバーされた側壁３に設けられたフック８に係止される係止ピン１３が設けられ、中央部にはコの字形の把手１２が取付けられている。前端フレーム１５の中央部には、Ｕ字形に隆起するスライド部１６が形成され、トノカバーシート１０から突出している。
【０００９】
トノカバーボード２０の後端中央部には、把手１２を係止する板状の引掛け部２５が形成されている。ボード表面中央部には凹状の小物収納部２０ａが形成され、ボード側面には水平部分４の係合部９に僅かに弾性開拡して係止される切欠部２９が形成されている。ボード後面にはトノカバーシート１０を引き出すための引出口２８が形成されている。
【００１０】
さらに、トノカバーボード２０の車幅方向中央部には、コイルばね２１が外挿されたガイド棒２２が前後方向へ配置され、図２に示すように、その後端部がブラケット２６で引掛け部２５の裏面に固定され、前端部は滑動可能にスライド部１６に挿入されてブラケット２７でボード前壁に固定されている。これにより、コイルばね２１は、ばね座としても機能するスライド部１６を前方へ付勢する。
【００１１】
このように構成されたトノカバーの動作は次の通りである。トノカバーシート１０は、把手１２が引掛け部２５に係止され、さらにスライド部１６がコイルばね２１で前方へ付勢されることにより、緊張状態でトノカバーボード２０の裏側に格納される（図２参照）。
【００１２】
この格納状態で、トノカバーボード２０は、荷室１の側壁３の係合部９に切欠部２９が上方から係合されることにより、引張力を拘束して載置される。リアシートバック２の背後にセットされた小物収納部２０ａには、小物を載置することができ、その凹部周壁により滑落が防止される。トノカバーシート１０を使用する場合、図４に示すように、把手１２を握ってばね力に抗してスライド部１６をガイド棒２２に沿ってスライドさせて引出口２８から引出し、係止ピン１３をフック８に係止させる。これにより、荷室１には、トノカバーボード２０及びトノカバーシート１０が連設される。トノカバーボード２０の引張力は、切欠部２９の係合部９への係止により拘束される。
【００１３】
格納時にフック１３を外すと、コイルばね２１により自動的にトノカバーシート１０が引込まれ、把手１２は引掛け部２５に係合して引込みが拘束され、トノカバーシート１０はトノカバーボード２０の裏側に緊張状態で格納される。トノカバーボード２０が邪魔になる場合には、上方へ持ち上げて水平部分４から取り外して荷室１の床面に直接置くことができる。
【００１４】
【発明の効果】
以上、本発明によれば、トノカバーシート及びその格納用トノカバーボードより構成される自動車のトノカバーが、部品数を大幅に削減し、組立作業も簡単にして安価に製作可能となる。トノカバーボードが、リヤシートに取付けられないために構成が簡単になるだけでなく、分割可倒タイプのリヤシートにも付設できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態による自動車のトノカバーの分解斜視図である。
【図２】同トノカバーの格納状態での断面図である。
【図３】同トノカバーの荷室側壁への載置状態を示す部分斜視図である。
【図４】同トノカバーのトノカバーシートの引出状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
１０  トノカバーシート
１１  後端フレーム
１３  フック
１５  前端フレーム
１６  スライド部
２０  トノカバーボード
２１  コイルばね
２２  ガイド棒
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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