(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右対の前輪と後輪を備え、車体後部に使用者が座るシートが設置され、その前方に使用者が足を載せるフロアーが設けられ、その前方に盾状の車体前部カバーが設けられた四輪の小型電動車両の車体カバー構造において、
前記車体前部カバーは、左右横幅が前輪のトレッド幅よりやや大きく横外側に張り出してフェンダー部分を形成する下側張り出し部を備えた下側部分と、左右横幅が前記下側部分より小さくかつ前輪のトレッド幅よりやや小さく上側に伸延した上側盾状部とを有し、さらに、上側楯状部は上側の左右横幅が下側の左右横幅よりも小さく略台形の前面視形状に形成されたことを特徴とする四輪の小型電動車両の車体カバー構造。
【請求項２】
前記車体前部カバーは、前記上側盾状部の後側部分を構成する後側部材と、前記上側盾状部の前側部分を構成する前上側部材と、前記下側張出部を構成する下側部材と、前記前上側部材と前記下側部材との間に配置される横長板状部材とに分割され、ヘッドライトが、前記横長板状部材の前面側に露出するように前記横長板状部材の後面側に固定され、前記横長板状部材は、前記後側部材の後面側から取付ネジにより着脱可能に固定されたことを特徴とする請求項１に記載の四輪の小型電動車両の車体カバー構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、高齢者や足の不自由な人が使用するセニアカー等の四輪の小型電動車両の車体カバー構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
高齢者や足の不自由な人が使用するセニアカー等の小型電動車両には、図３４に示すように、車体後部に使用者が座るシート１０３が設置され、その前方に使用者が足を載せるフロアー１７０が設けられ、その前方に盾状のレッグシールド１１０が設けられている。レッグシールド１１０の前側部分は、一般に、車体前端部を含む車体前部を覆う車体前部カバーとして一体に形成されており、車体全幅と略同一幅で直線状の横縁形状を有している。また、レッグシールド１１０の前面には、ヘッドライト１５０が装着されており、ヘッドライト１５０の前面のレンズは、電球の交換等のため、前側から取付ネジ１５４を介して着脱可能に固定されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
小型電動車両では、車体前端部等に物がぶつかることが考えられるが、上述のように一体に形成された比較的大型なレッグシールド１１０では、レッグシールド１１０が変形、破損等して交換が必要になった場合に、交換部品代が高く修理費用が高額になるという問題がある。また、上述のように、ヘッドライト１５０のレンズを前側から取付ネジ１５４を介して固定する構造では、取付ネジ１５４が前面に露出するため外観が悪化するという問題もある。
【０００４】
本発明は、このような問題に鑑み、車体前部カバーが変形、破損等した場合の修理費用を低減することができ、また、外観が向上する四輪の小型電動車両の車体カバー構造を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明は、左右対の前輪と後輪を備え、車体後部に使用者が座るシートが設置され、その前方に使用者が足を載せるフロアーが設けられ、その前方に盾状の車体前部カバーが設けられた四輪の小型電動車両の車体カバー構造において、前記車体前部カバーは、左右横幅が前輪のトレッド幅よりやや大きく横外側に張り出してフェンダー部分を形成する下側張り出し部を備えた下側部分と、左右横幅が前記下側部分より小さくかつ前輪のトレッド幅よりやや小さく上側に伸延した上側盾状部とを有し、さらに、上側楯状部は上側の左右横幅が下側の左右横幅よりも小さく略台形の前面視形状に形成された四輪の小型電動車両の車体カバー構造の構成となっている。
【０００６】
請求項１に記載の発明によれば、車体前部カバーの上側部分は、左右横幅が比較的小さい上側盾状部となっているので、使用者がシートに座った状態で車体前端両横部分を見やすく、運転中の車幅間隔の把握を容易にすることができ、一方、車体前部カバーの下側部分は、左右横幅が比較的大きい下側張出部となっているので、前輪からの泥跳ね等を好適に防止することができる。
【０００７】
また、請求項２に記載の発明においては、車体前部カバーは、上側盾状部の後側部分を構成する後側部材と、上側盾状部の前側部分を構成する前上側部材と、下側張出部を構成する下側部材と、前上側部材と下側部材との間に配置される横長板状部材とに分割され、ヘッドライトが、横長板状部材の前面側に露出するように横長板状部材の後面側に固定され、横長板状部材は、後側部材の後面側から取付ネジにより着脱可能に固定されている。
【０００８】
請求項２に記載の発明によれば、車体前部カバーが複数の部材に分割されているので、下側部材等が変形、破損等して交換が必要になった場合、その変形、破損等した部材のみを交換すればよく、交換部品が比較的小型で安価であるため、修理費用を低減することができる。また、ヘッドライトが横長板状部材の後面側に固定されて、取付ネジ等が車体カバーの前面に露出しないため、車両の外観を向上することができ、一方、ヘッドライトの電球の交換が必要な場合には、横長板状部材を取り外すことにより電球の交換を行うことができる。また、ヘッドライトを横長板状部材に固定することによって、横長板状部材の剛性を向上することもできる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、図１〜３３を参照して本発明の実施の形態を説明する。図１は、本発明の実施の形態に係るレッグシールド（車体前部カバー）が装着された四輪の小型電動車両の側面図であり、図２は、その正面図、図３は、平面図である。そして、図３２は、図１の小型電動車両から車体カバーを取り外した状態を示す前横方斜視図である。
【００１０】
図１〜３、３２に示すように、本発明の実施の形態に係るレッグシールド（車体前部カバー）が装着された小型電動車両（セニアカー）には、左右対の前輪１と後輪２とが支持された車体フレームが備えられており、車体フレームは、メインフレーム７、フロアー部フレーム８、前上部フレーム９等をもって構成されている。そして、車体フレームの略全体が、プラスチック製の車体カバーにより覆われており、車体カバーは、バンパーカバー８０（車体前端部カバー）、前上側部材１０、下側部材２０、後側部材３０、ガーニッシュ４０等からなるレッグシールド（車体前部カバー）、フロアーマット７０（車体中央部カバー）、車体後部カバー９０等に分割されている。
【００１１】
即ち、車体後部には、箱状の後部カバー９０が上方に突出して設けられており、後部カバー９０内には、後輪２を駆動するモーター、バッテリー、充電器等の動力装置が収容されている。そして、後部カバー９０の上側には、高齢者、足の不自由な人等の使用者が座るシート３が配置されており、車体中間部には、利用者が足を乗せるフロアーマット７０が装着されている。そして、車体前部には、前上側部材１０、下側部材２０、後側部材３０、ガーニッシュ４０等からなる盾形のレッグシールドが上方に突出して設けられており、レッグシールド内には、前輪１を操舵する縦長の操舵軸６及び前上部フレーム９が収容されており、操舵軸６の上端には、使用者が手で掴むハンドル５が取り付けられている。
【００１２】
そして、レッグシールドは、前上側部材１０、下側部材２０、後側部材３０、ガーニッシュ４０（横長板状部材）等に分割されており、前上側部材１０、後側部材３０及びガーニッシュ４０は、左右横幅が前輪１のトレッド幅より稍小さく上側に伸延した上側盾状部を構成しており、下側部材２０は、左右横幅が前輪１のトレッド幅より稍大きく横外側に張り出した下側張出部を構成している。そして、前上側部材１０及び後側部材３０（上側盾状部）は、下側の左右横幅が大きく上側の左右横幅が小さく略台形の前面視形状に形成されている。そして、ガーニッシュ４０の中央部分には、ヘッドライト５０が配置されており、前上側部材１０の上両横端部分には、ウィンカー６０（方向支持器）が配置されている。また、前上側部材１０の前面中央部分には、バスケット４が配置されている。
【００１３】
図４は、図１中のレッグシールド前上側部材の側面図であり、図５は、そのＡ矢視図である。そして、図６は、図４中の後側部材上部固定部の縦断面図、図７は、図４中の後側部材下部固定部の縦断面図、図８は、図４中の車体フレーム被固定部（下側部材連結部）の縦断面図、図９は、図４中の後側部材周縁係合部の横断面図である。
【００１４】
図４、５に示すように、レッグシールド前上側部材１０は、後側が開いた偏平略Ｕ字形の横断面形状を有する屈曲板状の前側閉鎖部により前面側と両横面側と上面側とが閉鎖され、下面側と後面側とが開放された形状に形成されている。また、前上側部材１０の上面中央部には、後側が開いた略半円形の操舵軸露出部１１が設けられている。
【００１５】
そして、前上側部材１０の前面中央部分には、カップ状（ボス状）の車体フレーム被固定部１２が前側閉鎖部の裏面側から後方に突出して設けられ、前上側部材１０の下端部分には、図８に示すように、略平板状（ブラケット状）の車体フレーム被固定部１３が前側閉鎖部の裏面側から下方に突出して設けられている。そして、車体フレーム被固定部１２、１３にはボルト挿通孔が前後に貫通して開けられており、前上側部材１０は、車体フレーム被固定部１２、１３を介してボルト、ナット等により前上部フレーム９のレッグシールド固定部９Ａ、９Ｂに固定されるようになっている。なお、車体フレーム被固定部１２は、バスケット４の取付部を兼ねており、車体フレーム被固定部１３は、下側部材２０との連結部を兼ねている。
【００１６】
また、前上側部材１０の前面上下部分には、図６、７に示すように、略円柱状（ボス状）の後側部材固定部１４が前側閉鎖部の裏面側から後方に突出して設けられており、後側部材固定部１４には、取付ネジ１４ａと係合するネジ孔が後端面側に開口して開けられている。また、前上側部材１０の後縁部分（後上縁部分及び後両横縁部分）には、図４に示すように、内面側（裏面側）が肉薄状の後側部材周縁重合部１５が後縁に沿って帯状に設けられ、凸型の後側部材周縁係合部１６Ａが内面側（裏面側）に稍突出して設けられており、図９に示すように、後側に開口した切欠部分を有する鉤状の後側部材周縁係合部１６Ｂが内面側（裏面側）に突出して設けられている。
【００１７】
また、図５に示すように、前上側部材１０の上両横端部（ウィンカー６０の後側（裏面側）の取付部分）には、前後に貫通した係合孔を有する板状の後側部材上部係合部１７が設けられている。また、前上側部材１０の前下縁中央部分には、前下縁に沿った横長枠状のガーニッシュ上縁係合部１８が下側に稍突出して設けられており、前上側部材１０の前下両横部分には、前後に貫通した係合孔を有する板状のガーニッシュ横部係合部１９が下側に突出して設けられている。
【００１８】
図１０は、図１中のレッグシールド下側部材の側面図であり、図１１は、その背面図、図１２は、Ｂ矢視図である。そして、図１３は、図１０中の車体フレーム被固定部（前上側部材連結部）の縦断面図、図１４は、図１１中のバンパーカバー上縁係合部の縦断面図である。
【００１９】
レッグシールド下側部材２０は、図１２に示すように、屈曲板状の前側張出部２０Ａと両横側張出部（フェンダー部）２０Ｂとを備えており、前側張出部２０Ａと両横側張出部２０Ｂの上側内周縁は、前上側部材１０の下縁の形状に対応して、後側に開いた略Ｕ字形に形成されている。また、図１０に示すように、前側張出部２０Ａは、後上側から前下側に傾斜した縦断面形状に形成されており、横側張出部２０Ｂは、前輪１の上側及び後側を包囲するように略円弧形の縦断面形状に形成されている。
【００２０】
そして、下側部材２０の前側張出部２０Ａの後端部分には、図１３に示すように、略平板状（ブラケット状）の車体フレーム被固定部２１が上方に突出して設けられており、横側張出部２０Ｂの後内端部分には、図１０に示すように、平板状（ブラケット状）の車体フレーム被固定部２２が後方に突出して設けられている。そして、車体フレーム被固定部２１、２２にはボルト挿通孔が前後又は左右に貫通して開けられており、下側部材２０は、車体フレーム被固定部２１を介してボルト、ナット等により前上部フレーム９のレッグシールド固定部９Ｂに固定され、車体フレーム被固定部２２を介してボルト、ナット等によりメインフレーム７に固定されるようになっている。なお、車体フレーム被固定部２１は、前上側部材１０との連結部を兼ねている。
【００２１】
また、下側部材２０の横側張出部２０Ｂの横内縁部分には、図１０〜１２に示すように、前後に貫通した係合孔を有する板状の後側部材横縁係合部２３が設けられ、横側張出部２０Ｂの横内縁下部には、前後に貫通した係合孔を有する板状のフロアーマット前縁係合部２４が設けられている。また、前側張出部２０Ａの後縁部分には、後縁に沿った枠状のガーニッシュ下縁係合部２５が上側に稍突出して設けられており、また、前後に貫通した係合孔を有する板状のガーニッシュ横部係合部２６が上側に突出して設けられている。また、前側張出部２０Ａの前縁部分には、図１４に示すように、下側に開口した切欠部分を有する鉤状のバンパーカバー上縁係合部２７が裏面側に突出して設けられている。
【００２２】
図１５は、図１中のレッグシールド後側部材の側面図であり、図１６は、その背面図である。そして、図１７は、図１６中の前側部材上部係合部の横断面図、図１８は、図１５中の下側部材横縁係合部の横断面図、図１９は、図１６中のフロアーマット前部係合部の縦断面図である。
【００２３】
レッグシールド後側部材３０は、図１５、１６に示すように、中央の縦長の操舵軸収容部３０Ａと、その左右両側に張り出した後面閉鎖部３０Ｂとを備えている。そして、操舵軸収容部３０Ａは、前側が開いた略半円形の横断面形状を有する屈曲板状に形成され、操舵軸収容部３０Ａの上端には、前側が開いた略半円形の操舵軸露出部３１が設けられている。また、後面閉鎖部３０Ｂは、上側部分が横向の略平板状に形成され、下側部分が後側に開口した略Ｕ字形の横断面形状を有する屈曲板状に形成されている。そして、後面閉鎖部３０Ｂの上縁、両横縁は、前上側部材１０の後縁及び下側部材２０の横内縁と整合する形状に形成されている。また、後側部材３０の下縁は、中央部分が横向で、両横部分が前内側から後外側に傾斜して形成されている。
【００２４】
そして、後側部材３０の後面閉鎖部３０Ｂの上端部分、中央横端部分には、カップ状（ボス状）の前側部材被固定部３２が前面側（裏面側）から前方に突出して設けられており、前側部材被固定部３２には取付ネジ挿通孔が前後に貫通して開けられている。また、後面閉鎖部３０Ｂの上縁部分、両横縁部分には、前側に突出した段差状の前側部材周縁重合部３３が上縁、両横縁に沿って帯状に設けられ、左右に貫通した係合孔を有する凹型の前側部材周縁係合部３４が前側に鍔状に突出して設けられている。また、後面閉鎖部３０Ｂの上横端部には、図１７に示すように、鉤状の前側部材上部係合部３５が前側に突出して設けられている。また、図１８に示すように、後面閉鎖部３０Ｂの下部両横縁には、鉤状の下側部材係合部３６が前側に突出して設けられている。
【００２５】
そして、後側部材３０は、前上側部材１０の後側に配置されるように、周縁重合部３３と周縁重合部１５とを重ね合わせ、周縁係合部３４と周縁係合部１６Ａとを係合させ、周縁重合部３３の前縁と周縁係合部１６Ｂとを係合させ、上部係合部３５と上部係合部１７とを係合させ、被固定部３２と固定部１４とを突き合わせ、更に、下側部材２０の横側張出部２０Ｂの横内側に配置されるように、横縁係合部３６と横縁係合部２３とを係合させて、被固定部３２と固定部１４とを介して取付ネジ１４ａにより後側部材３０の後面側から前上側部材１０に固定されるようになっている。
【００２６】
また、後側部材３０の後面閉鎖部３０Ｂの下寄部分には、図１５に示すように、カップ状（ボス状）のガーニッシュ固定部３７が前面側（裏面側）から前方に突出して設けられており、ガーニッシュ固定部３７には取付ネジ挿通孔が前後に貫通して開けられている。また、後側部材３０の下寄両横端には、突起状のガーニッシュ後縁係合部３８が前側に稍突出して設けられている。また、後側部材３０の下縁には、鍔状のフロアーマット前縁係合部３９Ａが後側に突出して設けられており、前後に貫通した係合孔を有するフロアーマット前部係合部３９Ｂが設けられている。
【００２７】
図２０は、図２中のガーニッシュ（横長板状部材）の正面図であり、図２１は、その平面図、図２２は、その中央部分の縦断面図である。そして、図２３は、図２０中の前側部材上下縁係合部の縦断面図、図２４は、図２０中の前側部材横部係合部の縦断面図、図２５は、図２２中の後側部材横縁係合部の横断面図である。
【００２８】
ガーニッシュ４０には、図２０、２１に示すように、中央部分の窓枠状のヘッドライト露出部４０Ａと、その両横側に張り出した板状の前面閉鎖部４０Ｂとを備えており、ガーニッシュ４０は、前上側部材１０の下縁又は下側部材２０の上側内周縁の形状に対応して、後側に開いた略Ｕ字形の横断面形状を有する横長板状に形成されている。そして、ガーニッシュ４０のヘッドライト露出部４０Ａの両横側には、略円柱状（ボス状）のヘッドライト固定部４１が裏面側から後方に突出して設けられており、ヘッドライト固定部４１には、取付ネジ４１ａと係合するネジ孔が後端面側に開口して開けられている。
いる。
【００２９】
そして、ガーニッシュ４０の両横部には、略円柱状（ボス状）の後側部材被固定部４２が裏面側から後方に突出して設けられており、後側部材被固定部４２には、取付ネジ４２ａと係合するネジ孔が後端面側に開口して開けられている。また、図２２、２５に示すように、ガーニッシュ４０の両横後縁部分には、後側に切欠部分を有する鉤状の後側部材横縁係合部４３が内面側（裏面側）に突出して設けられている。また、ガーニッシュ４０の中央部分の上下縁には、リブ状の前上側部材下縁係合部４４、下側部材上縁係合部４６が上側又は下側に稍突出して設けられており、ガーニッシュ４０の両横部分の上下縁には、棒状の前上側部材横部係合部４５、下側部材横部係合部４７が後方に突出して設けられている。
【００３０】
そして、ガーニッシュ４０は、前上側部材１０と下側部材２０との間に配置されるように、上下縁係合部４４、４６と上下縁係合部１８、２５とを係合させ、横部係合部４５、４７と横部係合部１９、２６とを係合させ、後側部材３０の前側に配置されるように、横縁係合部４３と後縁係合部３８とを係合させ、被固定部４２と固定部３７とを当接させて、図１５に示すように、被固定部４２と固定部３７とを介して取付ネジ４２ａにより後側部材３０の後面側から後側部材３０に着脱可能に固定されるようになっている。
【００３１】
図２６は、図２中のヘッドライトの正面図であり、図２７は、その横断面図、図２８は、縦断面図である。
【００３２】
ヘッドライト５０は、図２６〜２８に示すように、後面側のハウジング５１と前面側のレンズ５６とを備えた横長箱状に形成されている。即ち、ハウジング５１の前面外周部分には、溝状のレンズ接合部５３が設けられ、レンズ５６の後端外周部分には、枠状のハウジング接合部５７が設けられており、ハウジング５１とレンズ５６とは、接合部５３に接合部５７を挿入して熱溶着することによって一体化されている。なお、レンズ接合部５３の下端部分には、水抜孔５３ａが設けられている。そして、ハウジング５１の両横端には、板状（ブラケット状）のガーニッシュ被固定部５４が横外側に突出して設けられており、ガーニッシュ被固定部５４には取付ネジ挿通孔が前後に貫通して開けられている。
【００３３】
そして、ヘッドライト５０は、ガーニッシュ４０の前面側に露出する形でガーニッシュ４０の裏面側に配置されるように、レンズ５６の前側部分をヘッドライト露出部４０Ａの内側に嵌合させ、被固定部５４を固定部４１と当接させて、図２１に示すように、被固定部５４と固定部４１とを介して取付ネジ４１ａによりガーニッシュ４０の裏側からガーニッシュ４０に固定されるようになっている。なお、ヘッドライト５０のガーニッシュ４０への取付は、ガーニッシュ４０を前上側部材１０と下側部材２０との間に取り付ける前に行われる。
【００３４】
そして、ヘッドライト５０のハウジング５１には、図２７に示すように、前側に拡開した略放物線形の横断面形状を有する反射部５１Ａが設けられており、反射部５１Ａの中央部分には、略円形孔状のソケット装着部５２が設けられている。そして、ソケット装着部５２には、略円筒形のソケット５８が、後側（裏面側）から着脱自在に嵌合されており、ソケット５８の外周には、ハウジング５１とソケット５８とが密着するようにリップ部５８ａが設けられている。そして、ソケット５８の内周には、電球５９が、ソケット５８よりも前側に突出してハウジング５１内に配置される形で、ソケット５８の前側から交換自在に装着されている。
【００３５】
図２９は、図１中のフロアーマットの側面図であり、図３０は、そのＣ矢視図である。そして、図３１は、図３０中の後側部材下部係合部の縦断面図である。
【００３６】
フロアーマット７０は、図２９、３０に示すように、横向板状の上面閉鎖部（フロアー部）７０Ａと縦向板状の横面閉鎖部７０Ｂとを備えており、上面閉鎖部７０Ａの前縁は、後側部材３０の下縁に対応して、中央部分が横向きで両横部分が前内側から後外側に斜向の形状に形成されており、横面閉鎖部７０Ｂの前縁は、下側部材２０の後横内縁の形状に対応した形状に形成されている。そして、上面閉鎖部７０Ａには、上下に貫通したボルト挿通孔を有する車体フレーム被固定部７１が設けられており、上面閉鎖部７０Ａの前縁部分には、図３０、３１に示すように、鉤状又は突起状のレッグシールド下部係合部７３が前方に突出して設けられている。
【００３７】
そして、フロアーマット７０は、後側部材３０及び下側部材２０の後側に配置されるように、上面閉鎖部７０Ａの前縁と前縁係合部３９Ａとを係合させ、下部係合部７３と前部係合部３９Ｂ、２４とを係合させて、被固定部７１を介してボルト等によりフロアー部フレーム８に着脱可能に固定されるようになっている。
【００３８】
このように構成される車体カバー構造においては、レッグシールドの上側部分が、前上側部材１０と後側部材３０とにより左右横幅が比較的小さい上側盾状部となっているので、使用者がシート３に座った状態で車体前端両横部分を見やすく、運転中の車幅間隔の把握を容易にすることができる。一方、レッグシールドの下側部分は、下側部材２０により、左右横幅が比較的大きい下側張出部となっているので、前輪１からの泥跳ね等を好適に防止することができ、また、フロアーマット７０の面積を大きくすることができる。
【００３９】
そして、レッグシールドは前上側部材１０と下側部材２０と後側部材３０とガーニッシュ４０とに分割されているため、レッグシールドの下側部材２０等が変形、破損等して交換が必要になった場合、その変形、破損等した部材のみを交換すればよく、交換部品が比較的小型で安価になるため、修理費用を低減することができる。なお、前上側部材１０と下側部材２０との間に横長板状のガーニッシュ４０が配置されているため、レッグシールドを分割したことによって車両の外観を損なうことはなく、ガーニッシュ４０により外観が向上する。また、レッグシールド後側部材３０とフロアーマット７０とが分割して形成されているため、フロアーマット７０が土足で汚れた場合には、フロアーマット７０のみを容易に交換することができる。
【００４０】
また、ヘッドライト５０は、ガーニッシュ４０に裏面側から固定されており、従って、取付ネジ４１ａ等がレッグシールドの前面に露出しないため、車両の外観を向上することができる。一方、ヘッドライト５０の電球５９の交換が必要な場合には、後側部材３０の後面側の取付ネジ４２ａを緩めてガーニッシュ４０を取り外し、ガーニッシュ４０の裏面側のハウジング５１からソケット５８を引き抜くようにして、電球５９の交換を行うことができる。なお、図３３は、小型電動車両からガーニッシュ４０を取り外した状態を示す前横方斜視図である。また、ヘッドライト５０をガーニッシュ４０に固定することによって、ガーニッシュ４０の剛性を向上することもできる。
【００４１】
なお、上述の実施の形態では、レッグシールド（車体前部カバー）が変形、破損等した場合の修理費用を低減するため、レッグシールドを、前上側部材、下側部材、後側部材、ガーニッシュ等に分割した場合について述べたが、運転中の横幅間隔の把握を容易にするだけであれば、レッグシールドを上側盾状部と下側張出部とからなる末広がり形状にすればよく、必ずしもレッグシールドを複数の部材に分割しなくてもよい。また、上述の実施の形態では、四輪の小型電動車両に適用した場合について述べたものである。
【００４２】
【発明の効果】
請求項１に記載の発明によれば、車体前部カバーの上側部分は、左右横幅が比較的小さい上側盾状部となっているので、使用者がシートに座った状態で車体前端両横部分を見やすく、運転中の車幅間隔の把握を容易にすることができ、一方、車体前部カバーの下側部分は、左右横幅が比較的大きい下側張出部となっているので、前輪からの泥跳ね等を好適に防止することができる。
【００４３】
また、請求項２に記載の発明によれば、車体前部カバーが複数の部材に分割されているので、下側部材等が変形、破損等して交換が必要になった場合、その変形、破損等した部材のみを交換すればよく、交換部品が比較的小型で安価であるため、修理費用を低減することができる。また、ヘッドライトが横長板状部材の後面側に固定されて、取付ネジ等が車体カバーの前面に露出しないため、車両の外観を向上することができ、一方、ヘッドライトの電球の交換が必要な場合には、横長板状部材を取り外すことにより電球の交換を行うことができる。また、ヘッドライトを横長板状部材に固定することによって、横長板状部材の剛性を向上することもできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の実施の形態に係るレッグシールド（車体前部カバー）が装着された小型電動車両の側面図である。
【図２】  図１の小型電動車両の正面図である。
【図３】  図１の小型電動車両の平面図である。
【図４】  図１中のレッグシールド前上側部材の側面図である。
【図５】  図４のレッグシールド前上側部材のＡ矢視図である。
【図６】  図４中の後側部材上部固定部の縦断面図である。
【図７】  図４中の後側部材下部固定部の縦断面図である。
【図８】  図４中の車体フレーム被固定部（下側部材連結部）の縦断面図である。
【図９】  図４中の後側部材周縁係合部の横断面図である。
【図１０】  図１中のレッグシールド下側部材の側面図である。
【図１１】  図１０のレッグシールド下側部材の背面図である。
【図１２】  図１０のレッグシールド下側部材のＢ矢視図である。
【図１３】  図１０中の車体フレーム被固定部（前上側部材連結部）の縦断面図である。
【図１４】  図１１中のバンパーカバー上縁係合部の縦断面図である。
【図１５】  図１中のレッグシールド後側部材の側面図である。
【図１６】  図１５のレッグシールド後側部材の背面図である。
【図１７】  図１６中の前側部材上部係合部の横断面図である。
【図１８】  図１５中の下側部材横縁係合部の横断面図である。
【図１９】  図１６中のフロアーマット前部係合部の縦断面図である。
【図２０】  図２中のガーニッシュ（横長板状部材）の正面図である。
【図２１】  図２０のガーニッシュの平面図である。
【図２２】  図２０のガーニッシュの中央部分の縦断面図である。
【図２３】  図２０中の前側部材上下縁係合部の縦断面図である。
【図２４】  図２０中の前側部材横部係合部の縦断面図である。
【図２５】  図２２中の後側部材横縁係合部の横断面図である。
【図２６】  図２中のヘッドライトの正面図である。
【図２７】  図２６のヘッドライトの横断面図である。
【図２８】  図２６のヘッドライトの縦断面図である。
【図２９】  図１中のフロアーマットの側面図である。
【図３０】  図２９のフロアーマットのＣ矢視図である。
【図３１】  図３０中の後側部材下部係合部の縦断面図である。
【図３２】  図１の小型電動車両から車体カバーを取り外した状態を示す前横方斜視図である。
【図３３】  図１の小型電動車両からガーニッシュを取り外した状態を示す前横方斜視図である。
【図３４】  従来の小型電動車両の一例を示す前横方斜視図である。
【符号の説明】
１  前輪
２  後輪
３  シート
４  バスケット
５  ハンドル
６  操舵軸
７  メインフレーム（車体フレーム）
８  フロアー部フレーム（車体フレーム）
９  前上部フレーム（車体フレーム）
９Ａ、９Ｂ  レッグシールド固定部
１０  レッグシールド前上側部材（車体前部カバー）
１１  操舵軸露出部
１２  車体フレーム被固定部（バスケット取付部）
１３  車体フレーム被固定部（下側部材連結部）
１４  後側部材固定部
１４ａ  取付ネジ
１５  後側部材周縁重合部
１６Ａ、１６Ｂ  後側部材周縁係合部
１７  後側部材上部係合部
１８  ガーニッシュ上縁係合部
１９  ガーニッシュ横部係合部
２０  レッグシールド下側部材（車体前部カバー）
２０Ａ  前側張出部
２０Ｂ  横側張出部（フェンダー部）
２１  車体フレーム被固定部（前上側部材連結部）
２２  車体フレーム被固定部
２３  後側部材横縁係合部
２４  フロアーマット前部係合部
２５  ガーニッシュ下縁係合部
２６  ガーニッシュ横部係合部
２７  バンパーカバー上縁係合部
３０  レッグシールド後側部材（車体前部カバー）
３０Ａ  操舵軸収容部
３０Ｂ  後面閉鎖部
３１  操舵軸露出部
３２  前側部材被固定部
３３  前側部材周縁重合部
３４  前側部材周縁係合部
３５  前側部材上部係合部
３６  下側部材横縁係合部
３７  ガーニッシュ固定部
３８  ガーニッシュ後縁係合部
３９Ａ  フロアーマット前縁係合部
３９Ｂ  フロアーマット前部係合部
４０  ガーニッシュ（横長板状部材）
４０Ａ  ヘッドライト露出部
４０Ｂ  前面閉鎖部
４１  ヘッドライト固定部
４１ａ  取付ネジ
４２  後側部材被固定部
４２ａ  取付ネジ
４３  後側部材横縁係合部
４４  前上側部材下縁係合部
４５  前上側部材横部係合部
４６  下側部材上縁係合部
４７  下側部材横部係合部
５０  ヘッドライト
５１  ハウジング
５１Ａ  反射部
５２  ソケット装着部
５３  レンズ接合部
５４  ガーニッシュ被固定部
５６  レンズ
５７  ハウジング接合部
５８  ソケット
５８ａ  リップ部
５９  電球
６０  ウィンカー
７０  フロアーマット（車体中央部カバー）
７０Ａ  上面閉鎖部
７０Ｂ  横面閉鎖部
７１  車体フレーム被固定部
７３  レッグシールド下部係合部
８０  バンパーカバー（車体前端部カバー）
９０  車体後部カバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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【図３２】
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【図３３】
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【図３４】
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