(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のコーナ部を有する自動車のドア外周に沿って一連に取付けられるドアウエザストリップであって、ドアの外周に固定される基部（１Ａ）と、基部（１Ａ）から延出してドア閉時に車体のドア開口縁（６）に圧接するリップ状の第１のシール部（２Ａ）と、第１のシール部（２Ａ）よりも車外側の位置で上記基部（１Ａ）から延出してドアの外周の外端から突出する突縁（５２）に密着するリップ状の第２のシール部（３Ａ）を備え、上記基部（１Ａ）には中央部に肉抜き状の中空部（１０）が形成された押出成形のウエザストリップ（ＷＡ1 ）の端末を、上記複数のコーナ部の一部で型成形で接続してなるドアウエザストリップ（ＷＡ）の製造方法において、
コーナ部成形用の複数のキャビティ（８４ａ，８４ｂ）を備え、型成形コーナ部（ＷＡ2 ）の基部（１Ａ）を成形する成形部（８７）の底面の中央部をキャビティ内側へ突出する形状（８８）とした金型（８）を用い、上記各キャビティ（８４ａ，８４ｂ）にはそれぞれその両端に押出成形のウエザストリップ（ＷＡ1 ）の端末を基部（１Ａ）の上記中空部（１０）をつぶして挿置し、各キャビティ（８４ａ，８４ｂ）に成形材料を注入して複数本のドアウエザストリップ（ＷＡ）のコーナ部を同時に型成形することを特徴とするドアウエザストリップの製造方法。
【請求項２】
請求項１記載のドアウエザストリップの製造方法において、上記押出成形のウエザストリップ（ＷＡ1 ) の複数本を、複数の押出口（７１ａ，７１ｂ）を備えた押出成形機（７）により同時に押出成形することを特徴とするドアウエザストリップの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車ドアの外周に沿って一連に取付けられるドアウエザストリップの製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車ドアの外周にはこれに沿ってドアウエザストリップが取付けられ、車体のドア開口の開口縁とドアの外周との間をシールするようになっている。
【０００３】
図２に示すように、ドアウエザストリップＷは、ドアの外周に沿う環状に一連に形成されている。ドアウエザストリップＷは、押出成形のウエザストリップＷ1 の両端末を型成形で接続して、ドアフレームの上端のほぼ直角状に屈曲するコーナ部に沿う型成形コーナ部Ｗ2 を形成している。なお図例のように、他のコーナ部は、押出成形のウエザストリップＷ1 を湾曲させて形成するものの外、型成形で接続する場合もある。
【０００４】
図３は、ドアウエザストリップのうち、ドアフレームに沿う部分の取付状態の断面を示すもので、ドアウエザストリップＷは、ドアフレーム５の外周のリテーナ５１に係止される基部１と、ドア閉時に車体のドア開口縁６に圧接する中空状の第１のシール部２と、ドアフレーム５の外周の外端から突出する突縁５２に密着するリップ状の第２のシール部３を備えている。なお、図例のように第２のシール部３は、これを更に延出させて先端がドア開口縁６の外端に圧接するようにしたものもある。ドアウエザストリップＷは、全長にわたり実質的に同一の断面形状で、ドアパネルまわりの取付けは、リテーナを介さずに、基部１を所定の間隔をおいてクリップで係止する構造が一般にとられている。
【０００５】
上記型成形コーナ部Ｗ1 は、金型に形成したコーナ形状のキャビティ内に中子を挿置し、キャビティの両端に、押出成形のウエザストリップＷ1 の端末をセットし、キャビティにコーナ部成形材料を注入して押出成形のウエザストリップＷ1 の端末間を接続することにより形成している。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
この種のドアウエザストリップＷにおいては、シール性能にすぐれた製品が生産性よく得られることが望まれる。ところでシール性能についての一つの問題は、上記他のコーナ部を形成すべく押出成形のウエザストリップＷ1 を湾曲させると、中空状の第１のシール部２はその断面形状がつぶれ状に変形し、シール性能に影響を及ぼすおそれがあることである。
【０００７】
次に生産性については、これを向上させるために、複数の押出口を備えた一台の押出成形機により、複数のウエザストリップＷ1 を同時に押出成形する手段が考えられるが、成形材料が押出機の先端で分流して各押出口から押出されるときに、中空状の第１のシール部を押し出す環状で溝幅の狭い押出口部分への材料の供給に過不足が生じやすく、製品欠陥を招くおそれがあって、上記手段の実用は極めて困難である。
【０００８】
また生産性向上のために、複数のキャビティを設けた金型を用い、各キャビティに押出成形のウエザストリップＷ1 の端末をセットし、同時に複数のドアウエザストリップＷの型成形コーナ部Ｗ2 を形成する手段も考えられる。しかしなから、各キャビティに中子を挿置するには型構造が極めて複雑となり、実用的な手段とは言えない。
【０００９】
そこで本発明は、ドアウエザストリップの構成部材である押出成形のウエザストリップをコーナ形状に湾曲させても、シール部の変形が少ないドアウエザストリップを生産性良好に製造することを課題としてなされたものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は、複数のコーナ部を有する自動車のドアの外周に沿って一連に取付けられるドアウエザストリップであって、基部と、基部から延出してドア閉時に車体のドア開口縁に圧接する第１のシール部と、第１のシール部よりも車外側の位置で基部から延出してドアの外周の外端から突出する突縁と密着する第２のシール部を備え、上記基部には中央部に肉抜き状の中空部が形成された押出成形のウエザストリップの端末を、上記複数のコーナ部の一部で型成形で接続してなるドアウエザストリップの製造方法において、コーナ部成形用の複数のキャビティを備え、型成形コーナ部の基部を成形する成形部の底面の中央部をキャビティ内側へ突出する形状とした金型を用い、上記各キャビティにはそれぞれその両端に押出成形のウエザストリップの端末を基部の上記中空部をつぶして挿置し、各キャビティに成形材料を注入して複数本のドアウエザストリップのコーナ部を同時に型成形することを特徴とする（請求項１）。
【００１１】
また本発明は、ドアウエザストリップの構成部材である押出成形のウエザストリップを製造するに際し、上記第１および第２のシール部をリップ状とした複数のウエザストリップを、複数の押出口を備えた押出成形機で同時に押出成形することを特徴とする（請求項２）。両シール部はいずれもリップ状で断面形状がシンプルであるから、各押出口のシール部形成部分へ均等に成形材料が供給され、製品欠陥が生じるおそれはない。かつ同時に複数のウエザストリップを一台の押出成形機で押出成形することで生産効率が向上する。
【００１２】
請求項１の発明により、ドアウエザストリップのコーナ部を型成形するに際し、複数のコーナ形状のキャビティを設けた金型の各キャビティの両端に、上記第１および第２のシール部がリップ状に形成された押出成形のウエザストリップの端末をセットし、各キャビティにコーナ部成形材料を注入して、複数のドアウエザストリップのコーナ部を同時に型成形するから生産性が向上する。また押出成形のウエザストリップの端末を挿置してセットすると、基部の中空部はつぶされて中空部内に成形材料が流入しないから、作業性がよい。
【００１３】
【発明の実施の形態】
図２に示すように、ドアウエザストリップＷＡは、１本の押出成形のウエザストリップＷＡ1 の両端末をほぼ直角ないしは若干鋭角状のコーナ形状に型成形で接続して構成してある。そしてドアウエザストリップＷＡは、型成形コーナ部ＷＡ2 をドアフレームの後部上端のコーナ部に沿わせ、自動車ドアの全周に取付けられる。
【００１４】
図１（Ａ）は、ドアウエザストリップＷＡの、ドアフレーム５に沿う部分の取付状態の断面を示すもので、ウエザストリップＷＡはＥＰＤＭゴムまたはオレフィン系熱可塑性エラストマー、またはこれらの発泡体からなり、基部１Ａと、基部１Ａの車内側の端部から車内側へ向けて斜め上方に延びる第１のシール部２Ａと、基部１Ａの車外側の端部から車外側へ向けて斜め上方に延びる第２のシール部３Ａを一体に備えている。両シール部２Ａ，３Ａはいずれも根元部が厚肉で先端側が薄肉のリップ状に形成してある。基部１Ａは厚さが厚く、中央部に肉抜き状の中空部１０が形成してある。ドアウエザストリップＷＡの断面外周形状は全長にわたり実質的に同一である。
【００１５】
ドアウエザストリップＷＡは、ドアフレーム５まわりでは、ドアフレーム５の外周に形成したリテーナ５１に基部１Ａを嵌着することにより取付けられる。また、両面接着テープを介して基部１Ａをドアフレームの外周に接着してもよい。ドアパネルまわりでは、基部１Ａの底部中央に長手方向に所定の間隔をおいて形成した各穴からクリップの頭部を基部１Ａの中空部１０へ押し込んでクリップを基部１Ａに取付けておき、これらクリップの先端係止部をドアパネルの外周に所定の間隔をおいて形成したクリップ穴に圧入することにより取付けられる（図示略）。ドアウエザストリップＷＡを取付けたとき、ドアフレームの前端のコーナ部およびドアパネルの外周の前後下端のコーナ部で、押出成形のウエザストリップＷＡ1 は、各コーナ部に沿うように湾曲せしめられる。
【００１６】
ドアまわりに取付けられたドアウエザストリップＷＡの第１のシール部２Ａは、ドア閉時に車内側の側面が車体のドア開口縁６に圧接する。一方、第２のシール部は、その側面がドアフレーム５の突縁５２の内面に密着し、更に突縁５２よりも上方へ延びており、先端がドア閉時に車体のドア開口縁６の外端部に圧接する。
【００１７】
ドアウエザストリップＷＡの構成部材である押出成形のウエザストリップＷＡ1 は、二つの押出口を備えた押出成形機により同時に２本が押出成形される。図１（Ｂ）は、押出成形機の先端に設置したダイ７の正面図であって、ダイ７にはウエザストリップＷＡ1 の断面形状に対応する形状の二つの押出口７１ａ，７１ｂが並列形成してある。両押出口７１ａ，７１ｂは、ウエザストリップＷＡ1 の第１のシール部２Ａ（図１（Ａ））を成形する第１のリップ状の成形部７２側を対向させた対称形状に形成してあり、両成形部７２間にはこれらを連通する連通開口７４が形成してある。連通開口７４は上記第１のシール部２Ａのドア開口縁６とのシール位置からはずれた位置に形成してあり、両側の連通端は幅が狭くしてある。
【００１８】
ウエザストリップＷＡ1 を製造するに際しては、加熱可塑化されたＥＰＤＭゴムまたはオレフィン系熱可塑性エラストマー、またはこれらの発泡体を、押出成形機のシリンダーから上記二つの押出口７１ａ，７１ｂを通して連続的に押出す。そして同時に押出成形された２本のウエザストリップＷＡ1 はこれらの第１のシール部２Ａが連通開口７４で連結されている。この連結部により押出された第１のシール部２Ａの形状保持がなされる。押出成形後、連結部の両側の薄肉の連結端で破断することにより２本のウエザストリップＷＡ1 の製品が得られる。
【００１９】
この場合、ウエザストリップＷＡ1 のシール部２Ａ，３Ａを成形する押出口７ａ，７ｂの成形部７２，７３はいずれもほぼ直線状の単純なリップ形状であるから押出材料は均等に行きわたり、均一かつ欠陥のない２本のウエザストリップＷＡ1 が同時に押出成形される。
【００２０】
ダイ７に形成する押出口７１の数は２ないし３が適当で、それ以上になると、両端に位置する押出口へ必要な押出材料が供給されなくなる。
【００２１】
このようにして得られた各押出成形のウエザストリップＷＡ1 は、それぞれのその両端末を型成形でコーナ状に接続される。
【００２２】
図１（Ｃ）は、型成形接続に用いる金型の要部断面を示すもので、金型８は上型８１，下型８２および左右の中板８３ａ，８３ｂ間に、型成形コーナ部ＷＡ2 （図２）成形用の二つのキャビティ８４ａ，８４ｂを形成した基本構造を有している。各キャビティ８４ａ，８４ｂは、押出成形のウエザストリップＷＡ1 のシール部２Ａ，３Ａとそれぞれ同一断面形状のシール部と、ウエザストリップＷＡ1 の基部１Ａと同幅で中実の基部を備え長手方向に直角状に屈曲する型成形コーナ部ＷＡ2 を成形する形状に形成してある。両キャビティ８４ａ，８４ｂは、型成形コーナ部ＷＡ2 の基部を成形する成形部８７が対向する対称形状に形成してある。８５，８６は型成形コーナ部ＷＡ2 のリップ状のシール部を成形する成形部である。両キャビティ８４ａ，８４ｂの成形部８７の底面を形成する下型８２の両面にはそれぞれ上記底面の中央部にキャビティ８４ａ，８４ｂ内側へ突出する半円形の突出部８８が形成してある。
【００２３】
型成形コーナ部ＷＡ2 を成形するに際しては、各キャビティ８４ａ，８４ｂの長手方向の両端に、別体の押出成形のウエザストリップＷＡ1 の両端末を挿置する。このとき、ウエザストリップＷＡ1 の端末は基部１Ａの底面が上記突出部８８で押されて基部１Ａの中空部１０（図１（Ａ））がつぶされて塞がれる。次に両キャビティ８４ａ，８４ｂに金型８に形成した共通の材料供給口（図示略）から加熱可塑化したＥＰＤＭゴムまたはオレフィン系熱可塑性エラストマーを注入する。かくして２本の押出成形のウエザストリップＷＡ1 の端末を型成形接続して、同時に２本のドアウエザストリップ製品を得る。なお、このようにして型成形接続する押出成形のウエザストリップとしては、上記したように一台の押出機から同時に複数本が押出成形されたウエザストリップの他、従来方法で１本づつ押出成形されたウエザストリップでもよい。なお、型成形接続は、押出成形のウエザストリップＷＡ1 の中空部１０は塞がれているので、型成形材料が中空部１０へ流れ込んで材料の充填不足が生じるようなことはない。
【００２４】
この型成形接続方法によれば、金型に中子が不要であるから、一台の金型に複数のキャビティを近接対向して設けることができ、共通の成形材料供給口から湯まわり良好に各キャビティに成形材料を供給することができる。そして複数のドアウエザストリップの型成形接続を同時に行うことができて、生産効率がよい。
【００２５】
【発明の効果】
本発明によれば、ドア閉時に車体のドア開口縁に圧接するドアウエザストリップのシール部をリップ状に形成したから、ドアウエザストリップを構成する押出成形のウエザストリップをドア外周のコーナ部に沿って湾曲させたときの上記シール部の断面変形は従来の中空状のシール部に比べて少なく、シール性能が維持される。
【００２６】
また本発明によれば、上記押出成形のウエザストリップを製造する場合に、一台の押出成形機から複数のウエザストリップを同時に押出成形できること、また押出成形のウエザストリップの端末を、直角ないしはやや鋭角状に屈曲するドアフレームのコーナ部に沿うように型成形接続する場合に、一台の金型で複数の型成形接続を同時に行うことができることから、ドアウエザストリップの生産性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】（Ａ）は本発明のドアウエザストリップの、図２のＥ−Ｅ線に沿う位置での取付状態断面図、（Ｂ）は本発明のドアウエザストリップを押出成形する押出成形機のダイの正面図、（Ｃ）は本発明のドアウエザストリップの型成形接続に用いる金型の要部断面図である。
【図２】ドアウエザストリップの全体図である。
【図３】従来のドアウエザストリップの、図２のＥ−Ｅ線に沿う位置での取付状態断面図である。
【符号の説明】
ＷＡ  本発明のドアウエザストリップ
ＷＡ1 押出成形のウエザストリップ
ＷＡ2 型成形コーナ部
１Ａ  基部
１０  中空部
２Ａ  第１のシール部
３Ａ  第２のシール部
５  ドアフレーム
５２  突縁
６  車体のドア開口縁
７  押出成形機のダイ
７１ａ，７１ｂ  押出口
８  金型
８４ａ，８４ｂ  キャビティ
８８  底面突出部
【図１】
0003743242.tif 000002
【図２】
0003743242.tif 000003
【図３】
0003743242.tif 000004