(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体に立設されたマストと、該マストに沿って昇降されるリフトブラケットと、該リフトブラケットに支持されたフォークと、上記リフトブラケットに設けられ上記フォークを傾動させるティルト装置とを有するフォークリフトにおいて、上記フォークの間に、上記リフトブラケットからフォーク側へ突出するようにロックバーを固定することにより、該ロックバーが該フォークと共にパレットの孔に挿入されるようにし、上記ティルト装置によるフォークの上方への傾動時に該フォークに挿入されたパレットの下側デッキボードを上記ロックバーが内側から当接して押圧するようにしたことを特徴とするフォークリフトのパレットロック装置。
【請求項２】
前記フォークと前記ロックバーとが共に車体左右方向に位置調節可能となっていることを特徴とする請求項１に記載のフォークリフトのパレットロック装置。
【請求項３】
前記ロックバーのパレットに接触する面に、該パレットに対する摩擦力を高めるための処理が施されていることを特徴とする請求項１又は２の何れかに記載のフォークリフトのパレットロック装置。
【請求項４】
前記ロックバーが弾性部材を含んで構成されていることを特徴とする請求項１乃至３の何れかに記載のフォークリフトのパレットロック装置。
【請求項５】
前記フォークリフトが、前記マストが車体の前後方向に移動可能に支持されたリーチ型フォークリフトであることを特徴とする請求項１乃至４の何れかに記載のフォークリフトのパレットロック装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、フォークにより持ち上げたパレットを、搬送時にパレット上で不測に位置ずれしないようにロックする、フォークリフトのパレットロック装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、リーチ型フォークリフトの一例として図１２に示すものがある。これは、ドライブタイヤ１ａ及びキャスタータイヤ１ｂを備えた車体１と、該車体１の前面下端から前方に突出する左右一対のロードホイール１ｃ付きストラドルレッグ１Ａとを有し、左右一対の外側マスト２の下端に設けた車輪３を各ストラドルレッグ１Ａの内面に形成したガイド溝４に係合させることにより、該各外側マスト２が前後方向ａ，ｂに移動可能に形成され、その各外側マスト２に昇降可能に係合させた左右一対の内側マスト５にリフトブラケット６が昇降可能に配置され、両内側マスト５及びリフトブラケット６を昇降させるためのリフトシリンダ７がマスト２，５に沿って配置され、リフトブラケット６に支軸８を介して回動枠９が回動可能に支持されると共に、該回動枠９の前面に配置した左右一対のフォーク１０が前記支軸８に回動可能に支持され、回動枠９に架設したティルトバー９ａを介して両フォーク１０を上下方向ｃ，ｄに傾動させるための油圧シリンダからなるティルト装置１１がリフトブラケット６に設けられている。
【０００３】
上記構成において、荷役作業を行う場合には、フォーク１０を下降させた状態で（図１２二点鎖線参照）、マスト２，５を前進ａさせることにより、水平状態にしたフォーク１０の先端部をパレットＰの孔Ｐａに挿入し（図１２一点鎖線参照）、フォーク１０を上昇させることによりパレットＰを介して荷Ｗを持ち上げる。その後、ティルト装置１１を駆動してフォーク１０を上方ｃに傾動させることにより、荷Ｗを回動枠９のバックレスト９ｂ側に傾け、車体１を走行させることにより、その荷Ｗを所定位置まで搬送するようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記した従来の構成では、フォーク１０によりパレットＰを介して荷Ｗを持ち上げて搬送する際に、冷凍庫内などのパレットＰに結露が生じやすい場所で搬送作業を行なう場合や、摩擦係数が小さい合成樹脂製のパレットＰを使用する場合など、パレットＰがフォーク１０上で滑って位置ずれし、荷崩れを起こすことがある。
【０００５】
本発明は、上記従来の欠点に鑑み、フォークにより持ち上げたパレットを不測に位置ずれしないようにロックするようにしたフォークリフトのパレットロック装置を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、第１の発明として、車体に立設されたマストと、該マストに沿って昇降されるリフトブラケットと、該リフトブラケットに支持されたフォークと、上記リフトブラケットに設けられ上記フォークを傾動させるティルト装置とを有するフォークリフトにおいて、上記フォークの間に、上記リフトブラケットからフォーク側へ突出するようにロックバーを固定することにより、該ロックバーが該フォークと共にパレットの孔に挿入されるようにし、上記ティルト装置によるフォークの上方への傾動時に該フォークに挿入されたパレットの下側デッキボードを上記ロックバーが内側から当接して押圧するようにしたことを特徴とするフォークリフトのパレットロック装置を提供する。
【０００７】
この第１の発明は、フォークを傾動させるティルト装置がリフトブラケットに設けられたフォークリフトを対象とし、かつ、上記リフトブラケットからフォーク側へ突出するようにロックバーを固定することにより、上記ティルト装置によりフォークが上方へ傾動したとき、これに伴い、該フォークに挿入されたパレットに上記ロックバーが当接することによってパレットを押圧するようにしたものである。フォークリフトは通常、ティルト装置によってフォーク先端側を持ち上げた状態で走行・旋回を行なうため、フォークがこの上方へ傾動した状態でパレットをロックできるようにすることにより、フォーク上でのパレットの滑りを未然に防止することができる。しかもロックバーは単にリフトブラケットに固定されるだけであり、電気式あるいは油圧式のような駆動手段を設ける必要がないから、極めて簡易な手段で構成することができる。この第１の発明においてロックバーは単数でも複数でもよく、また棒状でも鉤状でもよい。棒状の場合はパレットに圧接するうえで都合よく、鉤状の場合はパレットの凹凸又は穴に係合するうえで都合が良い。
【０００８】
またこの第１の発明によれば、上下両面にデッキボードを有するパレットにおいて、該パレットの上側デッキボードをフォークにより下方から、該パレットの下側デッキボードをロックバーにより上方から、それぞれ押圧することにより、該パレットを確実に滑り止めすることができる。またこうすればロックバーがパレットの孔の内側に挿入されるので、パレット上に荷を載置するうえで何ら邪魔になるものがなく、パレットいっぱいまで荷を載置することができる。
【０００９】
また第２の発明として、上記第１の発明において、前記フォークと前記ロックバーとが共に車体左右方向に位置調節可能となっていることを特徴とするフォークリフトのパレットロック装置を提供する。
【００１０】
この第２の発明によれば、大きさが異なるパレットや、孔の位置が異なる様々なパレットに対し、フォークを確実に挿入できると共に、パレット押圧用のロックバーもその位置を自由に調節することによってパレットとの干渉を回避でき、最適の位置を設定することによって常に安定したパレットロック作用を奏することができる。なお、この第３の発明ではロックバーを車体左右方向に位置調節可能としたが、パレットの孔の上下方向のサイズに合わせ、ロックバーの取付け位置又はその先端位置を上下方向に変更可能とすることも、本発明の予期するところである。このためにはロックバーを上下スライド式とするか、取付け角度又はその形状を変更可能とするか、あるいは取替え可能とするか、各種の公知の手段をとり得る。
【００１１】
また第３の発明として、上記第１又は２の発明において、前記ロックバーのパレットに接触する面に、該パレットに対する摩擦力を高めるための処理が施されていることを特徴とするフォークリフトのパレットロック装置を提供する。
【００１２】
この第３の発明によれば、ロックバーとパレットとの間の摩擦係合力が高まり、フォーク上でのパレットの滑りを更に効果的に抑制することが可能となる。ここで摩擦力を高めるための処理とは、例えばロックバーに凹凸を形成し、あるいはゴムや柔軟な樹脂を貼着する等の処理をいう。
【００１３】
また第４の発明として、上記第１乃至３の発明において、前記ロックバーが弾性部材を含んで構成されていることを特徴とするフォークリフトのパレットロック装置を提供する。
【００１４】
この第４の発明によれば、上記ロックバーが弾性部材を含んで構成されているので、パレットを弾性部材の弾発力を用いて押圧することができ、適度な力でのパレットロックが可能となる。
【００１５】
また第５の発明として、第１乃至４の発明において、前記フォークリフトが、前記マストが車体の前後方向に移動可能に支持されたリーチ型フォークリフトであることを特徴とするフォークリフトのパレットロック装置を提供する。
【００１６】
この第５の発明によれば、通常、リーチ型フォークリフトではフォークを傾動させるティルト装置がリフトブラケットに設けられているため、このような既存のリーチ型フォークリフトにロックバー等の簡単な部材を取り付けるだけで、パレットロック機能を容易に付加することができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
図１は本発明の第１の実施の形態であるリーチ型フォークリフトのパレットロック装置を示すものであって、リフトブラケット６からフォーク１０側へ突出する左右一対のロックバー１３が設けられている。上記以外の構成は図１２に示す構成とほぼ同じであるから、同一部分に同一符号を付してその説明を省略する。
【００１８】
前記各ロックバー１３は、図２から図４に示すように、前後方向ａ，ｂに延びる角形鋼材製バー本体１３ａと、該バー本体１３ａの基端から上方に延びる立上り部１３ｂと、該立上り部１３ｂの上端からバー本体１３ａとは逆方向に延びる水平基端部１３ｃとからなっており、水平基端部１３ｃをリフトブラケット６の下端に架設した横桁６ａ上に当接させ、該水平基端部１３ｃを貫通して横桁６ａのねじ孔１４にボルト１５をねじ込むことにより、この各ロックバー１３がリフトブラケット６に固定されている。このロックバー１３の固定状態では、バー本体１３ａがほぼ水平状態でその下面１３Ａがフォーク１０の下面１０ａと面一又は若干上方に位置決めされている。
【００１９】
図２及び図４において、１７はリフトブラケット６の上端に架設した支持桁であって、該支持桁１７の両端及び中央に固着した軸受１８により支軸８が回転可能に支持されている。１９は支持桁１７に貫設した貫通孔２０を通って各フォーク１０の上端凹部に係合する位置決めピンである。２１ａ，２１ｂはリフトブラケット６の両側面に回転可能に設けたガイドローラであって、各内側マスト５の内側面及び底面に当接されて、リフトブラケット６を昇降可能に支持するものである。
【００２０】
上記構成において、荷役作業を行う場合には、フォーク１０を下降させた状態で（図１二点鎖線参照）、マスト２，５を前進ａさせることにより、水平状態にしたフォーク１０の先端部をパレットＰの孔Ｐａに挿入する（図１一点鎖線参照）。この場合、フォーク１０の先端部とロックバー１３とがほぼ同一水平レベルにあるので、そのフォーク１０及びロックバー１３をパレットＰの孔Ｐａ内に容易に挿入することができる（図４参照）。
【００２１】
次に、フォーク１０を上昇させることによりパレットＰを介して荷Ｗを持ち上げ、ティルト装置１１を駆動してフォーク１０を上方ｃに傾動させることにより、荷Ｗを回動枠９のバックレスト９ｂ側に傾ける。これにより、図５に示すように、ロックバー１３の先端にパレットＰの下側デッキボードＰ２が押し付けられ、そのパレットＰをロックする。続いて、車体１を走行させることにより、その荷Ｗを所定位置まで搬送するようになっている。
【００２２】
上記構成によれば、パレットＰの上側デッキボードＰ１をフォーク１０により下方から、該パレットＰの下側デッキボードＰ２をロックバー１３により上方から、それぞれ押圧することにより（図５参照）、該パレットＰを確実に滑り止めすることができる。またこうすればロックバー１３がパレットＰの孔Ｐａの内側に挿入されるので、パレットＰ上に荷Ｗを載置するうえで何ら邪魔になるものがなく、パレットＰいっぱいまで荷Ｗを載置することができる。更に、ロックバー１３は単にリフトブラケット６の横桁６ａに固定されるだけであり、電気式あるいは油圧式のような駆動手段を設ける必要がなく、既存のリーチ型フォークリフトにロックバー１３を取り付けるだけで、パレットロック機能を付加することができ、製作費が安くつく。なお、フォークを下方に傾動させる場合、その傾動角度は一般に上記した上方への傾動の場合に比べて小さいため、上記ロックバー１３の形状を適切に設定することにより、該ロックバー１３がパレットＰに接触することはない。このため、該ロックバー１３をやや下向きに傾斜させて設けるようにしても良い。
【００２３】
図２に示すように、前記リフトブラケット６の横桁６ａにねじ孔１４が所定間隔ｈをおいて複数貫設されており、その適当なねじ孔１４に各ロックバー１３の貫通孔を一致させてボルト１５をねじ込むことにより、両ロックバー１３間の間隔αを車体左右方向に沿って調節することができる。また、リフトブラケット６の支持桁１７に貫通孔２０が所定間隔ｋをおいて複数貫設されており、その適当な貫通孔２０を貫通して位置決めピン１９を各フォーク１０の上端凹部に係合させることにより、両フォーク１０間の間隔βを車体左右方向に沿って調節することができる。
【００２４】
上記構成によれば、大きさが異なるパレットＰや、孔Ｐａの位置が異なる様々なパレットＰに対し、フォーク１０を確実に挿入できると共に、パレット押圧用のロックバー１３もその位置を自由に調節することによってパレットＰとの干渉を回避でき、最適の位置を設定することによって常に安定したパレットロック作用を奏することができる。
【００２５】
図６に示すように、ロックバー１３のバー本体１３ａの下面１３Ａに滑り止め用凹部（又は凸部）２３を形成したり、図７に示すように、バー本体１３ａの下面１３Ａにゴムや柔軟な樹脂などの摩擦係数が大きい摩擦マット２４を貼着することが好ましい。
【００２６】
上記構成によれば、ロックバー１３のパレットＰの下側デッキボードＰ２に接触する面に、該パレットＰに対する摩擦力を高めるための処理が施されているので、ロックバー１３とパレットＰとの間の摩擦係合力が高まり、フォーク１０上でのパレットＰの滑りを更に効果的に抑制することが可能となる。
【００２７】
図８から図１１は本発明の第２の実施の形態であるリーチ型フォークリフトのパレットロック装置を示すものであって、各ロックバー１３の立上り部１３ｂの端面に筒状突起部２５ａが突設されており、該突起部２５ａにコイルばね（弾性部材）からなるバー本体１３ａの基端部を介して環状リング２５ｂを外嵌させることにより、そのコイルばね製バー本体１３ａの基端部が立上り部１３ｂに一体連結されている。上記以外の構成は図１から図４に示す第１の実施の形態とほぼ同じであるから、同一部分に同一符号を付してその説明を省略する。
【００２８】
上記構成によれば、図１１に示すように、ティルト装置１１を駆動してフォーク１０を上方ｃに傾動させるときに、各ロックバー１３のコイルばね製バー本体１３ａの弾発力を用いてパレットＰの下側デッキボードＰ２を押圧することができ、適度な力でのパレットロックが可能となる。またこのロックバー１３によれば、パレットＰの上下方向のサイズに関わらず、その下側デッキボードＰ２を押圧することができるという利点がある。
【００２９】
上記第１、第２の実施の形態では、ロックバー１３を２つ設けた場合を例にあげて説明したが、そのロックバー１３を１つだけまたは３つ以上設けてもよく、また、バー本体１３ａとして棒状のものを示したが、鉤状であってもよい。棒状の場合はパレットＰに圧接するうえで都合がよく、鉤状の場合はパレットＰの凹凸または穴に係合するうえで都合が良い。更に、リーチ型フォークリフトを例にあげて説明したが、これに限定されるわけではなく、各種のフォークリフトにも適用することができる。
【００３０】
【発明の効果】
第１の発明によれば、フォークを傾動させるティルト装置がリフトブラケットに設けられたフォークリフトを対象とし、かつ、上記リフトブラケットからフォーク側へ突出するようにロックバーを固定することにより、上記ティルト装置によりフォークが上方へ傾動したとき、これに伴い、該フォークに挿入されたパレットに上記ロックバーが当接することによってパレットを押圧するようにしたものである。フォークリフトは通常、ティルト装置によってフォーク先端側を持ち上げた状態で走行・旋回を行なうため、フォークがこの上方へ傾動した状態でパレットをロックできるようにすることにより、フォーク上でのパレットの滑りを未然に防止することができる。しかもロックバーは単にリフトブラケットに固定されるだけであり、電気式あるいは油圧式のような駆動手段を設ける必要がないから、極めて簡易な手段で構成することができる。この第１の発明においてロックバーは単数でも複数でもよく、また棒状でも鉤状でもよい。棒状の場合はパレットに圧接するうえで都合よく、鉤状の場合はパレットの凹凸又は穴に係合するうえで都合が良い。
【００３１】
また第１の発明によれば、上下両面にデッキボードを有するパレットにおいて、該パレットの上側デッキボードをフォークにより下方から、該パレットの下側デッキボードをロックバーにより上方から、それぞれ押圧することにより、該パレットを確実に滑り止めすることができる。またこうすればロックバーがパレットの孔の内側に挿入されるので、パレット上に荷を載置するうえで何ら邪魔になるものがなく、パレットいっぱいまで荷を載置することができる。
【００３２】
第２の発明によれば、大きさが異なるパレットや、孔の位置が異なる様々なパレットに対し、フォークを確実に挿入できると共に、パレット押圧用のロックバーもその位置を自由に調節することによってパレットとの干渉を回避でき、最適の位置を設定することによって常に安定したパレットロック作用を奏することができる。
【００３３】
第３の発明によれば、ロックバーとパレットとの間の摩擦係合力が高まり、フォーク上でのパレットの滑りを更に効果的に抑制することが可能となる。ここで摩擦力を高めるための処理とは、例えばロックバーに凹凸を形成し、あるいはゴムや柔軟な樹脂を貼着する等の処理をいう。
【００３４】
第４の発明によれば、上記ロックバーが弾性部材を含んで構成されているので、パレットを弾性部材の弾発力を用いて押圧することができ、適度な力でのパレットロックが可能となる。
【００３５】
第５の発明によれば、既存のリーチ型フォークリフトにロックバーを取り付けるだけで、パレットロック機能を付加することができ、製作費が安くつく。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の第１の実施の形態であるリーチ型フォークリフトのパレットロック装置を示す側面図である。
【図２】  同正面図である。
【図３】  同要部の斜視図である。
【図４】  図２のＡ−Ａ矢視図である。
【図５】  同要部のフォーク傾動状態の縦断面図である。
【図６】  同ロックバーの変形の一例を示す一部切欠き側面図である。
【図７】  同ロックバーの変形の他の例を示す一部切欠き側面図である。
【図８】  本発明の第２の実施の形態であるリーチ型フォークリフトのパレットロック装置を示す要部の斜視図である。
【図９】  図８のＢ−Ｂ矢視図である。
【図１０】  図９のＣ−Ｃ矢視図である。
【図１１】  同要部のフォーク傾動状態の縦断面図である。
【図１２】  従来例を示す側面図である。
【符号の説明】
１        車体
２，５    マスト
６        リフトブラケット
１０      フォーク
１１      ティルト装置
１３      ロックバー
２３      凹部
２４      摩擦マット
ａ，ｂ    前後方向
Ｐ        パレット
Ｐａ      パレットの孔
Ｐ１      パレットの上側デッキボード
Ｐ２      パレットの下側デッキボード
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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