(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
リクライニング操作可能なリヤシート（１）とバックドア（２）との間に画成されるラゲージルーム（３）内に装着されるラゲージフロアトリム（１０）であって、このラゲージフロアトリム（１０）は、備品を収容するボックス状に形成されたラゲージフロアトリム本体（２０，３０）と、このラゲージフロアトリム本体（２０）とリヤシート（１）との間に付設され、リヤシート（１）のリクライニング動作に追従して可動するスペーサボード（４０）とから構成され、このラゲージフロアトリム（１０）をラゲージフロアパネル（８）に取り付けるラゲージフロアトリムの取付構造において、
前記スペーサボード（４０）におけるボード本体（４１）の裏面にクリップ座（４５）を立設するとともに、ラゲージフロアトリム本体（２０）の開口（２６）に上記クリップ座（４５）を嵌め込み、ラゲージフロアパネル（８）に対してラゲージフロアトリム本体（２０）とスペーサボード（４０）とを一体的に固着し、組み付けを簡素化すると同時に、上記スペーサボード（４０）に取り付けたバネ部材（４４）により、スペーサボード（４０）のフロント縁部がリヤシート（１）のシートバック（１ａ）背面に追従する一方、スペーサボード（４０）のクリップ座（４５）がラゲージフロアパネル（８）への取付方向に付勢されることで、スペーサボード（４０）の取付強度が強化されることを特徴とするラゲージフロアトリムの取付構造。
【請求項２】
ラゲージフロアパネル（８）にラゲージフロアトリム本体（２０，３０）を装着した後、車体パネルにリヤシート（１）を取り付け、その後、スペーサボード（４０）のクリップ座（４５）をラゲージフロアトリム本体（２０）の開口（２６）内に嵌め込み、クリップ座（４５）に予め装着したクリップ（４６）をラゲージフロアパネル（８）のクリップ孔（８ａ）に圧入嵌合することにより、スペーサボード（４０）をラゲージフロアパネル（８）に取り付けることを特徴とする請求項１に記載のラゲージフロアトリムの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ハッチバック式のワゴン車等におけるラゲージフロアトリムの取付構造に係り、特に、取付備品点数を低減することにより、簡単かつ廉価な取付構造を採用し、取付作業性を向上させたラゲージフロアトリムの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
通常、図７に示すように、ハッチバックタイプのワゴン車等においては、リヤシート１とハッチバックドア２との間に多くの荷物類を搭載できるラゲージルーム３が設定され、このラゲージルーム３のフロア面には、ジャッキ等の工具類、あるいは小物類を使い勝手良く収納できるラゲージフロアトリム４が設けられている。
【０００３】
このラゲージフロアトリム４は、ジャッキ等の工具類を収容する工具類収容ボックス４ａと、小物類を収容する小物入れ用収容ボックス４ｂが分割して形成され、各収容ボックス４ａ，４ｂを覆うように開閉リッド５ａ，５ｂが回動可能に取り付けられている。
【０００４】
そして、開閉リッド５ａ，５ｂを閉鎖した状態では、開閉リッド５ａ，５ｂが同一平面上にフラットに位置して、荷物類の搭載が円滑に行なえるようになっている。
【０００５】
更に、ラゲージフロアトリム４とリヤシート１との間の隙間を隠し、特に、リヤシート１のシートバック１ａのリクライニング操作に追従できるように、ラゲージフロアトリム４のフロント縁部には、スペーサボード６が付設されている。
【０００６】
ラゲージフロアトリム４とスペーサボード６との関係、及び車体パネルへの取付構造について図８を基に説明すると、ラゲージフロアトリム４は、ポリプロピレン（ＰＰ）樹脂、あるいはタルク等のフィラーを混入したＰＰ樹脂等を射出成形、あるいはモールドプレス成形することにより所望の曲面形状に成形され、ラゲージフロアトリム４には開閉リッド５ａ，５ｂが蝶番５ｃを介して開閉可能に取り付けられている。
【０００７】
更に、スペーサボード６は、ボード本体６ａの表面に表皮６ｂを貼付してなり、薄肉ヒンジ部６ｃを基点として前半部分が上下方向に撓むようになっており、この撓み変形により、リヤシート１のシートバック１ａのリクライニング動作に追従する。この薄肉ヒンジ部６ｃを基にスペーサボード６のフロント側が常時下方向に付勢するようにバネ部材６ｄが取り付けられている。
【０００８】
そして、このスペーサボード６をラゲージフロアトリム４に取り付けるには、ボード本体６ａの裏面に取付用ボス６ｅを突設し、ラゲージフロアトリム４に設けた取付孔４ｃ内に取付用ボス６ｅを挿入して、裏面側からビス６ｆを締め付けることにより、ラゲージフロアトリム４のフロント側にスペーサボード６を組付固定している。
【０００９】
上記ラゲージフロアトリム４にスペーサボード６を一体固定した後、ラゲージフロアトリム４の裏面に設けたクリップ座７にクリップ７ａを装着しておき、ラゲージフロアパネル８のクリップ孔８ａにこのクリップ７ａを圧入嵌合することにより、ラゲージフロアトリム４をラゲージフロアパネル８に固定しているのが実情である。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
このように、従来のラゲージフロアトリム４の取付構造においては、リヤシート１のシートバック１ａのリクライニング動作に追従できるスペーサボード６をラゲージフロアトリム４にビス固定した後、ラゲージフロアトリム４をラゲージフロアパネル８に対してクリップ固定するという構造であるため、取付備品点数が多く、コスト高を招来するとともに、取付作業に手間取り、作業能率を低下させる要因となっている。
【００１１】
更に、従来のラゲージフロアトリム４の取付構造においては、ラゲージフロアパネル８に対してラゲージフロアトリム４を取り付けた後、リヤシート１を車体パネルに取り付ける取付作業手順を採用しているため、リヤシート１の取付作業時にスペーサボード６をバネ部材６ｄのバネ力に抗してスペーサボード６のフロント縁部を上方に強制的に持ち上げながらリヤシート１を車体パネルに取り付けなければならず、このことも作業性を低下させる大きな要因となっている。
【００１２】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、ハッチバックタイプのワゴン車等のラゲージルーム内に設けられるラゲージフロアトリムの取付構造において、取付備品点数を低減することにより、コストダウンが期待でき、パネルへの取付作業も簡単かつ円滑に行なえるラゲージフロアトリムの取付構造を提供することを目的としている。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、この出願の請求項１に記載の発明は、リクライニング操作可能なリヤシートとバックドアとの間に画成されるラゲージルーム内に装着されるラゲージフロアトリムであって、このラゲージフロアトリムは、備品を収容するボックス状に形成されたラゲージフロアトリム本体と、このラゲージフロアトリム本体とリヤシートとの間に付設され、リヤシートのリクライニング動作に追従して可動するスペーサボードとから構成され、このラゲージフロアトリムをラゲージフロアパネルに取り付けるラゲージフロアトリムの取付構造において、前記スペーサボードにおけるボード本体の裏面にクリップ座を立設するとともに、ラゲージフロアトリム本体の開口に上記クリップ座を嵌め込み、ラゲージフロアパネルに対してラゲージフロアトリム本体とスペーサボードとを一体的に固着し、組み付けを簡素化すると同時に、上記スペーサボードに取り付けたバネ部材により、スペーサボードのフロント縁部がリヤシートのシートバック背面に追従する一方、スペーサボードのクリップ座がラゲージフロアパネルへの取付方向に付勢されることで、スペーサボードの取付強度が強化されることを特徴とする。
【００１４】
ここで、ラゲージフロアトリムは、ＰＰ樹脂、タルクを混入したＰＰ樹脂等の射出成形体、あるいはモールドプレス成形体から構成され、ジャッキ等の工具類、あるいは小物類を適宜収容できる収容ボックスを備えた凹凸形状に成形されており、成形金型をコンパクト化する意味で、ラゲージフロアトリムフロントとラゲージフロアトリムリヤとを車両の前後方向に２分割構成した分割体をラゲージフロアパネルにそれぞれ独立して取り付けても良く、また、一体物をラゲージフロアパネルに取り付けても良い。
また、ラゲージフロアトリムのフロント側に付設されるスペーサボードは、左右側のリヤシートに対応して左右２分割構成であり、左右対称状に設けたスペーサボードは、ボード本体（ＰＰ樹脂板等の合成樹脂板からなる）の表面に表皮が貼付され、左右のリヤシートのシートバックのリクライニング動作に対応するように、ヒンジ凹溝を基にフロント側が上下方向に撓むようになっており、隙間を隠すために、バネ部材によりフロント側が下方向にバネ付勢されている。
【００１５】
そして、請求項１に記載の発明によれば、ラゲージフロアトリム本体におけるフロント部材とリヤ部材との隣接部分や、ラゲージフロアトリム本体と別部材との間の隣接部分において、一方側に設けたクリップ座を他方側に開設した開口に嵌め込み、車体パネルに対して一体的にクリップ固着できるため、取付備品点数を削減でき、しかも取付作業工数も低減できる。
【００１８】
そして、請求項１に記載の発明によれば、スペーサボードにおけるボード本体の裏面にクリップ座が突設され、このクリップ座をラゲージフロアトリム本体に設けた開口内に嵌め込んで、クリップ座に装着されているクリップをラゲージフロアパネルのクリップ孔に嵌合することにより、ラゲージフロアパネルに対してスペーサボードとラゲージフロアトリム本体とをクリップを介して一体的に固着するという構成であるため、従来のビスを廃止することができ、備品点数を削減できる。
【００１９】
更に、従来、ラゲージフロアトリムとスペーサボードとの取付工程、ラゲージフロアトリムのパネルへの取付工程の２工程を要したものをスペーサボードとラゲージフロアトリム本体のフロント縁部とをラゲージフロアパネルに一体的に固着でき、工数を削減できる。
【００２０】
この出願の請求項２に記載発明は、ラゲージフロアパネルにラゲージフロアトリム本体を装着した後、車体パネルにリヤシートを取り付け、その後、スペーサボードのクリップ座をラゲージフロアトリム本体の開口内に嵌め込み、クリップ座に予め装着したクリップをラゲージフロアパネルの取付孔に圧入嵌合することにより、スペーサボードをラゲージフロアパネルに取り付けることを特徴とする。
【００２１】
そして、請求項２に記載の発明によれば、ラゲージフロアパネルに対してラゲージフロアトリムを組み付け、リヤシートを車体パネルに取り付けた後、スペーサボードを位置決めし、ラゲージフロアパネルに対してスペーサボードをラゲージフロアトリムと一体に固着するため、リヤシート取付時には、スペーサボードが邪魔にならず、リヤシートの取り付けが円滑に行なえる。
【００２２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係るラゲージフロアトリムの取付構造の好適な実施の形態について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。
【００２３】
図１は本発明に係るラゲージフロアトリムをラゲージルーム内のフロア面に取り付けた状態を示す全体図、図２は本発明に係るラゲージフロアトリムの斜視図、図３は同ラゲージフロアトリムにおけるトリム本体フロント側とスペーサボードとの関係を示す断面図、図４乃至図６はラゲージフロアトリムをラゲージフロアパネルへ取り付ける各工程を示す説明図である。
【００２４】
図１乃至図３において、本発明に係るラゲージフロアトリム１０は、ハッチバックタイプのワゴン車等に有効に適用できるもので、図面に示すように、リクライニング操作可能なリヤシート１と、ハッチバックドア２との間に画成されるラゲージルーム３におけるラゲージフロアパネル８に取り付けられる。尚、バックドアが横開きタイプの車両にも適用できる。
【００２５】
上記ラゲージフロアトリム１０は、取付作業性、成形金型のコンパクト化を図るために、ラゲージフロアトリムフロント２０と、ラゲージフロアトリムリヤ３０との前後２分割体から構成されており、このラゲージフロアトリムフロント２０とラゲージフロアトリムリヤ３０とによりラゲージフロアトリム本体を構成する。
【００２６】
そして、このラゲージフロアトリムフロント２０及びラゲージフロアトリムリヤ３０は、本実施形態では、タルクを混入したＰＰ樹脂をモールドプレス成形することにより成形され、ラゲージフロアトリムフロント２０には、ジャッキ等の工具類を収容できる工具類収容ボックス２１が形成され、この工具類収容ボックス２１を開閉自在に蓋するように開閉リッド２２（リッド本体２２ａ、リッド表皮２２ｂ）が後述する布ヒンジにより開閉自在に取り付けられている。
【００２７】
また、ラゲージフロアトリムリヤ３０には小物類を収容できる小物入れ用収容ボックス３１が凹設され、小物入れ用収容ボックス３１を覆うように開閉リッド３２（リッド本体３２ａ、リッド表皮３２ｂ）がラゲージフロアトリムリヤ３０についても取り付けられている。
【００２８】
上記開閉リッド２２の構成については、木質繊維板等からなるリッド本体２２ａの表面をポリエステル繊維製カーペット等のリッド表皮２２ｂにより貼付して構成され、このリッド表皮２２ｂを延長して、スリット２３を通じてラゲージフロアトリムフロント２０の裏面にビス２４止めすることにより、布ヒンジにより開閉リッド２２を開閉自在に取り付けている。尚、ヒンジ部には不織布からなるヒンジテープ２５が貼付されている。
【００２９】
更に、ラゲージフロアトリムフロント２０のフロント側には、スペーサボード４０が付設されている。このスペーサボード４０は、左右側のリヤシート１の独立したリクライニング動作に対応できるように左右２分割され、各スペーサボード４０は、ＰＰ樹脂板からなるボード本体４１の表面をポリエステル繊維製カーペットを素材とした表皮４２により被覆され、ヒンジ凹溝４３が裏面側に凹設され、このヒンジ凹溝４３を基に図１中矢印方向に撓むように構成され、この撓み作用により、リヤシート１におけるシートバック１ａをリクライニング操作したとき、それと追従できるように変形するとともに、バネ部材４４によりスペーサボード４０はフラット状態を維持するようにバネ付勢されている。
【００３０】
このように、本実施形態においては、ラゲージフロアトリムフロント２０と、ラゲージフロアトリムリヤ３０とからなるラゲージフロアトリム本体に開閉リッド２２，３２が開閉自在に取り付けられるとともに、ラゲージフロアトリムフロント２０のフロント縁部に左右対称状のスペーサボード４０が付設された構成であり、図２に示すように開閉リッド２２，３２を閉めた状態では、ラゲージルーム３内の荷物搭載面はフラット状に規制されている。尚、図２中符号３３は、開閉リッド３２の左右側に設けられる別体リッドであり、開閉リッド３２とは独立して脱着自在に装着されている。
【００３１】
ところで、本発明に係るラゲージフロアトリム１０は、図３に示す構造が特徴である。すなわち、スペーサボード４０におけるボード本体４１の裏面にクリップ座４５が突設形成され、このクリップ座４５には、ラゲージフロアパネル８のクリップ孔８ａに圧入嵌合するクリップ４６が装着されている。
【００３２】
一方、ラゲージフロアトリムフロント２０には、開閉リッド２２のリッド表皮２２ｂを裏面側に案内するためのスリット２３とラゲージフロアトリムフロント２０のフロント縁部との間に上記クリップ座４５を収容するための開口２６が開設されている。
【００３３】
従って、従来のように、ラゲージフロアトリムとスペーサボードとをビス止めにより一体化した後、ラゲージフロアパネル８に取り付けるのではなく、ラゲージフロアトリムフロント２０をラゲージフロアパネル８に取り付けた後、スペーサボード４０をラゲージフロアトリムフロント２０と一体にラゲージフロアパネル８にクリップ４６止めするという取付構造を採用している。
【００３４】
従って、従来のビスを廃止でき、クリップ４６によりラゲージフロアパネル８に対してスペーサボード４０とラゲージフロアトリムフロント２０のフロント側を一体にクリップ止めできるため、取付作業的にも優れる。
【００３５】
次に、実際のラゲージフロアパネル８に対する取付作業手順について図４乃至図６を基に説明する。
【００３６】
まず、図４に示すように、ラゲージフロアパネル８に対してラゲージフロアトリムフロント２０及びラゲージフロアトリムリヤ３０をそれぞれ図示しないクリップ等を介して固定する。このとき、スペーサボード４０は勿論、リヤシート１についても車体パネルに取り付けられていない。
【００３７】
上記ラゲージフロアトリムフロント２０、ラゲージフロアトリムリヤ３０をラゲージフロアパネル８に取り付けた後、図５に示すように車体パネルに対してリヤシート１を取り付ける。
【００３８】
そして、このリヤシート１の取付作業時には、従来のようにスペーサボード４０を持ち上げながらリヤシート１を取り付ける必要がないため、リヤシート１の車体パネルへの取り付けを円滑に行なうことができる。
【００３９】
このとき、ラゲージフロアトリムフロント２０のフロント側に開設されている開口２６は、ラゲージフロアパネル８のクリップ孔８ａに合致するようにロケートされている。
【００４０】
次に、図６に示すように、ラゲージフロアパネル８に対してスペーサボード４０を取り付けるが、このとき、スペーサボード４０におけるボード本体４１裏面に突設したクリップ座４５にクリップ４６が装着されており、クリップ座４５をラゲージフロアトリムフロント２０の開口２６内に嵌め込み、クリップ４６をラゲージフロアパネル８のクリップ孔８ａに圧入嵌合させることにより、ラゲージフロアトリムフロント２０のフロント縁部とスペーサボード４０とをラゲージフロアパネル８に確実に固定することができる。
【００４１】
また、スペーサボード４０のヒンジ凹溝４３に取り付けたバネ部材４４により、スペーサボード４０のフロント縁部がリヤシート１のシートバック１ａ背面に追従すると同時に、スペーサボード４０のクリップ座４５は、ラゲージフロアパネル８側にも付勢されるため、取付強度を強化できるという利点がある。
【００４２】
このように、本実施形態におけるラゲージフロアトリム１０の取付構造によれば、ラゲージフロアトリムフロント２０とスペーサボード４０とを分離した状態でラゲージフロアパネル８にそれぞれ取り付け、特に、スペーサボード４０に設けたクリップ座４５をラゲージフロアトリムフロント２０の開口２６に嵌め込んだ状態でクリップ４６をラゲージフロアパネル８に嵌着固定するため、従来の取付用ビスを廃止することができ、取付備品点数を低減でき、コストダウンを招来できる。
【００４３】
更に、取付作業的にみても、ラゲージフロアトリムフロント２０とスペーサボード４０とを一体にラゲージフロアパネル８に固着できるため、取付作業性において優れるとともに、リヤシート１についても円滑に取り付けることができるなど、取付作業を円滑に進めることができる。
【００４４】
また、以上説明した実施形態は、ラゲージフロアトリム本体としてラゲージフロアトリムフロント２０とラゲージフロアトリムリヤ３０とを分離した構成であるが、一体化構造のものを採用しても良い。
【００４５】
更に、可動式スペーサボード４０に替えて、リヤシート１が固定型の場合には、固定式のスペーサに適用することもでき、スペーサボード４０以外の別部材の取付構造に応用できるとともに、ラゲージフロアトリム本体を構成するラゲージフロアトリムフロント２０、ラゲージフロアトリムリヤ３０双方の取付構造に適用することも可能である。
【００４６】
【発明の効果】
以上説明した通り、本発明に係るラゲージフロアトリムの取付構造は、ラゲージフロアトリム本体とスペーサボードとを別体構成とし、スペーサボードをラゲージフロアパネルに取り付ける際、ラゲージフロアトリムとスペーサボードとをラゲージフロアパネルに一体的に固着するという構成であるため、従来、スペーサボードとラゲージフロアトリムとを一体化するために用いた取付用ビスを不要とでき、備品点数を削減でき、ラゲージフロアトリム全体の取付作業を円滑に行なうことができるという効果を有する。
【００４７】
更に、本発明に係るラゲージフロアトリムの取付構造によれば、スペーサボードとラゲージフロアトリムとを別体構成としたため、ラゲージフロアトリムをラゲージフロアパネルに取り付けた後、リヤシートを車体パネルに取り付け、その後、スペーサボードをラゲージフロアトリムと一体にラゲージフロアパネルにクリップ止めすれば良いため、リヤシートを車体パネルに取り付ける際、スペーサボードを回避させる必要がなく、リヤシートの取付作業についても円滑に行なうことができるという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るラゲージフロアトリムをラゲージフロアパネルに取り付けた状態を示す全体図である。
【図２】本発明に係るラゲージフロアトリムの取付構造に使用するラゲージフロアトリムの斜視図である。
【図３】図２に示すラゲージフロアトリムにおけるラゲージフロアトリムフロントとスペーサボードとの関係を示す拡大断面図である。
【図４】本発明に係るラゲージフロアトリムの取付構造におけるラゲージフロアトリム本体をラゲージフロアパネルに取り付ける状態を示す工程図である。
【図５】本発明に係るラゲージフロアトリムの取付構造におけるリヤシートの取付工程を示す説明図である。
【図６】本発明に係るラゲージフロアトリムの取付構造におけるスペーサボードの取付工程を示す説明図である。
【図７】従来のハッチバックタイプのワゴン車のラゲージルームを示す説明図である。
【図８】従来のラゲージフロアトリムにおけるラゲージフロアトリムとスペーサボードとの関係を示す説明図である。
【符号の説明】
１  リヤシート
１ａ  シートバック
２  ハッチバックドア
３  ラゲージルーム
８  ラゲージフロアパネル
８ａ  クリップ孔
１０  ラゲージフロアトリム
２０  ラゲージフロアトリムフロント
２１  工具類収容ボックス
２２  開閉リッド
２３  スリット
２４  ビス
２５  ヒンジテープ（不織布）
２６  開口
３０  ラゲージフロアトリムリヤ
３１  小物入れ用収容ボックス
３２  開閉リッド
４０  スペーサボード
４１  ボード本体
４２  表皮
４３  ヒンジ凹溝
４４  バネ部材
４５  クリップ座
４６  クリップ
【図１】
0003850018.tif 000002
【図２】
0003850018.tif 000003
【図３】
0003850018.tif 000004
【図４】
0003850018.tif 000005
【図５】
0003850018.tif 000006
【図６】
0003850018.tif 000007
【図７】
0003850018.tif 000008
【図８】
0003850018.tif 000009