(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ポンプハウジングに形成された凹部内に、内周及び外周に歯を備えたリング状の第１歯車状部材と、この第１歯車状部材の内歯に噛み合う外歯を備えた第２歯車状部材とを回転自在に収容してオイルパン内の作動油を吸入してオイルフィルタを介してメインギャラリに供給可能な第１ギヤポンプを構成すると共に、前記第１歯車状部材とこの第１歯車状部材の外歯に噛み合う外歯を備えた第３歯車状部材とによって第２ギヤポンプを構成してなる複合型ギヤポンプにおいて、
前記ポンプハウジングの凹部に、第１ギヤポンプのための第１吸入ポート及び第１吐出ポートを開口させると共に、第２ギヤポンプのための第２吸入ポート及び第２吐出ポートを開口させ、
前記第１吸入ポートは前記オイルパンに連通すると共に、前記第１の吐出ポートは前記オイルフィルタを介して前記メインギャラリに作動油を供給可能に構成し、また、前記第２吸入ポートは前記メインギャラリに連通すると共に、前記第２吐出ポートはバルブ制御装置に連通しており、
さらに、前記凹部内には、第１歯車状部材の外周側を覆って、この第１歯車状部材の外歯と第１ギヤポンプのための第１吸入ポートとの連通を少なくとも遮断する隔壁部材を設けたことを特徴とする、複合型ギヤポンプ。
【請求項２】
前記隔壁部材は、第１歯車状部材の外歯と前記第１ポンプのための第１吐出ポートとの連通を遮断することを特徴とする請求項１記載の複合型ギヤポンプ。
【請求項３】
前記隔壁部材は、第１歯車状部材の外歯の外周面及び側面を覆っていることを特徴する、請求項１または請求項２記載の複合型ギヤポンプ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、内燃機関の各部の潤滑や吸排気バルブの制御装置等のために作動油を供給可能な複合型ギヤポンプに関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の複合型ギヤポンプとして、例えば実開昭５０−１１４７０５号公報には、ポンプハウジングに形成された凹部内に、内周及び外周に歯を備えたリング状の第１歯車状部材と、この第１歯車状部材の内歯にかみ合う外歯を備えた第２歯車状部材とを回転自在に収容して第１ギヤポンプを構成すると共に、前記第１歯車状部材及びこの第１歯車状部材の外歯に噛み合う外歯を備えた第３歯車状部材によって第２ギヤポンプを構成してなる複合型ギヤポンプが示されている。
【０００３】
また、前記ポンプハウジングの凹部には、第１ギヤポンプ及び第２ギヤポンプに共通の吸入ポート及び吐出ポートが開口している。
【０００４】
前記複合型ギヤポンプは、各歯車状部材の回転によって、作動油が吸入ポートから第１ギヤポンプ及び第２ギヤポンプに吸入され、各歯車状部材の歯溝によって搬送された後、吐出ポートから吐出される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ここで、前記従来例にあっては、前記吸入ポートが第１ギヤポンプ及び第２ギヤポンプに共通して設けられている。
【０００６】
このため、前記複合型ギヤポンプの第１ギヤポンプ及び第２ギヤポンプが同一の作動油を扱う場合には格別問題となることはないが、両者がそれぞれ性状の異なる作動油を扱おうとすると両者が混合することになる。
【０００７】
本発明は前記従来の実情に鑑みて案出されたもので、第１ギヤポンプ及び第２ギヤポンプのそれぞれが、異なる性状の作動油を両者が混合することなく取扱うことが可能な複合型ギヤポンプを提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
そこで、請求項１記載の発明は、ポンプハウジングに形成された凹部内に、内周及び外周に歯を備えたリング状の第１歯車状部材と、この第１歯車状部材の内歯に噛み合う外歯を備えた第２歯車状部材とを回転自在に収容してオイルパン内の作動油を吸入してオイルフィルタを介してメインギャラリに供給可能な第１ギヤポンプを構成すると共に、前記第１歯車状部材とこの第１歯車状部材の外歯に噛み合う外歯を備えた第３歯車状部材とによって第２ギヤポンプを構成してなる複合型ギヤポンプにおいて、前記ポンプハウジングの凹部に、第１ギヤポンプのための第１吸入ポート及び第１吐出ポートを開口させると共に、第２ギヤポンプのための第２吸入ポート及び第２吐出ポートを開口させ、前記第１吸入ポートは前記オイルパンに連通すると共に、前記第１の吐出ポートは前記オイルフィルタを介して前記メインギャラリに作動油を供給可能に構成し、また、前記第２吸入ポートは前記メインギャラリに連通すると共に、前記第２吐出ポートはバルブ制御装置に連通しており、さらに、前記凹部内には、第１歯車状部材の外周側を覆って、この第１歯車状部材の外歯と第１ギヤポンプのための第１吸入ポートとの連通を少なくとも遮断する隔壁部材を設けたことを特徴としており、また、請求項２に記載の発明は、前記隔壁部材が、第１歯車状部材の外歯と前記第１ポンプのための第１吐出ポートとの連通を遮断することを特徴とする。
【０００９】
また、請求項３記載の発明は、請求項１記載または請求項２記載の発明の構成のうち、前記隔壁部材が、第１歯車状部材の外歯の外周面及び側面を覆っている構成にしてある。
【００１０】
ここで、前記第１歯車状部材、第２歯車状部材及び第３歯車状部材に形成する歯は、歯形がインボリュート曲線、正弦曲線、トロコイド曲線等を持つ歯のほか、歯に相当する部分、例えばローラ等を持つものも含まれる。
【００１１】
斯かる構成において、前記第１ギヤポンプのための第１吸入ポートと、第２ギヤポンプのための第２吸入ポートにはそれぞれ性状の異なる作動油を導くことが可能で、第１ギヤポンプは第１吸入ポートに導かれる作動油を第１吐出ポートに吐出する一方、第２ギヤポンプは第２吸入ポートに導かれる作動油を第２吐出ポートに吐出可能である。
【００１２】
例えば、前記第１ギヤポンプのための第１吸入ポートにはリザーバ内の作動油が導かれ、第１ギヤポンプはこの作動油を第１吐出ポートに吐出する一方、第２ギヤポンプのための第２吸入ポートには第１ギヤポンプの第１吐出ポートに吐出された作動油をフィルタでろ過した後の清浄な作動油が導かれ、第２ギヤポンプはこの作動油を第２吐出ポートに吐出する。
【００１３】
このとき、前記第１ギヤポンプは、第１吸入ポートに導かれた作動油を第１歯車状部材の内歯の歯溝及び第２歯車状部材の外歯の歯溝で搬送して、第１吐出ポートに吐出する。また、前記第２ギヤポンプは、第２吸入ポートに導かれた作動油を、第１歯車状部材の外歯の歯溝及び第３歯車状部材の外歯の歯溝によって搬送して、第２吐出ポートに吐出する。
【００１４】
ここで、本発明にあっては、各ギヤポンプがそれぞれ対応する吸入ポート及び吐出ポートを有すると共に、各吸入ポート及び吐出ポートがそれぞれ開口する凹部内には、第１歯車状部材の外周側を覆って、この第１歯車状部材の外歯と第１ギヤポンプのための第１吸入ポート及び第１吐出ポートとの連通を遮断する隔壁部材が設けられている。
【００１５】
このため、前記第２ギヤポンプの第２吸入ポートに導かれた作動油が第１歯車状部材の外歯の歯溝によって搬送され、第１ギヤポンプの第１吸入ポート及び第１吐出ポートを通過するとき、第１歯車状部材の外歯と第１吸入ポート及び第１吐出ポートとの連通が隔壁部材によって遮断されているから、これら第１吸入ポート及び第１吐出ポート内の作動油と混合することがない。
【００１６】
したがって、前記第１ギヤポンプ及び第２ギヤポンプのそれぞれが、異なる性状の作動油を両者が混合することなく取扱うことが可能な複合型ギヤポンプが得られる。
【００１７】
また、請求項２記載の発明によれば、前記隔壁部材が、第１歯車状部材の外歯の外周面及び側面を覆っているから、第１吸入ポート及び第１吐出ポートの形成の自由度を増すことができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を、内燃機関の油圧回路に作動油を供給する複合型ギヤポンプに適用した態様として、図面に基づいて詳述する。
【００１９】
図１は本発明の実施の形態を示す複合型ギヤポンプの断面図、図２は図１のＡ−Ａ線断面図、図３は図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【００２０】
図において、１は第１ギヤポンプ、２は第２ギヤポンプである。前記第１ギヤポンプ１はポンプハウジング３に形成された円状の凹部４内に、内周及び外周に歯５、６を備えたリング状の第１歯車状部材７及びこの第１歯車状部材７の内歯６に噛み合う外歯８を備えた第２歯車状部材９を回転自在に収容して構成してある。
【００２１】
また、前記第２ギヤポンプ２は、第１歯車状部材７及びこの第１歯車状部材７の外歯６に噛み合う外歯１０を備えた第３歯車状部材１１によって構成されており、この第３歯車状部材１１はポンプハウジング３に形成された円状の凹部１２内に回転自在に収容されている。なお、前記第２ギヤポンプ２の第３歯車状部材１１を収容する凹部１２は、第１ギヤポンプ１の第１歯車状部材７を収容する凹部４よりも小さい直径をもって形成してある。
【００２２】
前記ポンプハウジング３は凹部４及び凹部１２が形成されたボディ３ａとこれら凹部４及び凹部１２を覆うカバー３ｂとからなり（図２参照）、このポンプハウジング３の凹部４には、第１ギヤポンプ１のための第１吸入ポート１４及び第１吐出ポート１５が開口していると共に、第２ギヤポンプ２のための第２吸入ポート１６及び第２吐出ポート１７が開口している。なお、前記第２吸入ポート１６及び第２吐出ポート１７は凹部４に開口していると同時に、第３歯車状部材１１を収容する凹部１２にも開口している。また、前記第１吸入ポート１４及び第１吐出ポート１５は、この実施の形態においてポンプハウジング３のボディ３ａに形成してある。
【００２３】
また、前記ポンプハウジング３の凹部４には、第１歯車状部材７の回転に伴ってこの第１歯車状部材７の内歯５と第２歯車状部材９の外歯８との間の噛み合い隙間が増加する領域に臨んで、第１吸入ポート１４に連通する吸入口１８が開口しており、同じく噛み合い隙間が減少する領域に臨んで、第１吐出ポート１５に連通する吐出口１９が開口している。
【００２４】
前記第１吸入ポート１４は第１吸入通路２１を介して図外のオイルパンに連通しており、第１吐出ポート１５は第１吐出通路２２及び図外のオイルフィルタを介してメインギャラリに連通している。これによって、前記第１ギヤポンプ１は、図外のオイルパン内の作動油を吸入して、この作動油を図外のオイルフィルタを介してメインギャラリに供給可能である。
【００２５】
また、前記第２吸入ポート１６は第２吸入通路２３を介して図外のメインギャラリに連通しており、第２吐出ポート１７は第２吐出通路２４を介して図外のバルブ制御装置に連通している。これによって、これによって、前記第２ギヤポンプ２は、図外のオイルフィルタを通過したメインギャラリ内の清浄な作動油を吸入して、この作動油を図外のバルブ制御装置に供給可能である。
【００２６】
前記第１歯車状部材７はポンプハウジング３の凹部４内に回動自在に収容されており、この第１歯車状部材７の内周に形成された内歯５は、トロコイド曲線を基本とした高次関数曲線からなる歯形形状を有し、軸方向の全幅に亘って形成してある。また、前記第１歯車状部材７の外周に形成された外歯６は、インボリュート曲線からなる歯形形状を有し、軸方向の所定長さのみに形成してあり、残余の部分は歯形が形成されない案内部２６となっている。
【００２７】
前記第１歯車状部材７の外周の軸方向の一部に全周に亘って形成された案内部２６は、その外周の直径が、外歯６の外周の直径と同じか、好ましくは若干大きく形成されており、ポンプハウジング３の凹部４の内周面に摺接して、この第１歯車状部材７の回転を案内する。
【００２８】
また、前記第１歯車状部材７は、案内部２６が形成された側がポンプハウジング３の凹部４の底面に面し、外歯６が形成された側がカバー３ｂに面して配置されている（図２参照）。
【００２９】
前記第２歯車状部材９は第１歯車状部材７に対して若干偏心して配置され、駆動軸２７に連結されており、この第２歯車状部材９の外周に形成された外歯８は、第１歯車状部材７の内歯５と同様に、トロコイド曲線を基本とした高次関数曲線からなる歯形形状を有し、軸方向の全幅に亘って形成してある。また、前記第２歯車状部材９の外歯８の歯数は、第１歯車状部材７の内歯５の歯数９枚よりも少ない８枚となっている。
【００３０】
前記第３歯車状部材１１はシャフト２８に支持され、ポンプハウジング３に形成した凹部１２内に回転自在に収容されており、この第３歯車状部材１１に形成された外歯１０は、第１歯車状部材７の外歯６と同様にインボリュート曲線からなる歯形形状を有している。また、前記第３歯車状部材１１の外歯１０は軸方向の全域に亘って形成してある。
【００３１】
３０は前記凹部４内に配置された隔壁部材で、この隔壁部材３０は金属材料や合成樹脂材料から形成可能である。前記隔壁部材３０は、第１歯車状部材７の外周側を覆って、この第１歯車状部材７の外歯６と第１ギヤポンプ１のための第１吸入ポート１４及び第１吐出ポート１５との連通を遮断している。また、前記隔壁部材３０は、第１歯車状部材７が案内部２６を有すると共に外歯６が形成された側がカバー３ｂに面して配置されているから、この実施の形態において矩形断面の平板を湾曲して形成され、外歯６の外周面を覆っている（図３参照）。
【００３２】
斯かる構成において、前記駆動軸２７によって第２歯車状部材９が図１において時計方向に回転することによって、第１ギヤポンプ１は図外のオイルパン内の作動油を第１吸入通路２１及び第１吸入ポート１４を介して吸入し、この作動油を第１吐出ポート１５に吐出して、第１吐出通路２２及び図外のオイルフィルタを介してメインギャラリに供給する。また、前記第２ギヤポンプは、図外のオイルフィルタを通過したメインギャラリ内の清浄な作動油を、第２吸入通路２３及び第２吸入ポート１６を介して吸入し、この作動油を第２吐出ポート１７に吐出して、吐出通路２４を介して図外のバルブ制御装置に供給する。
【００３３】
このとき、前記第１ギヤポンプ１は、第１吸入ポート１４から吸入口１８に導かれた作動油を第１歯車状部材７の内歯５の歯溝及び第２歯車状部材９の外歯８の歯溝で搬送して、吐出口１９から第１吐出ポート１５に吐出する。また、前記第２ギヤポンプ２は、第２吸入ポート１６に導かれた作動油を、第１歯車状部材７の外歯６の歯溝及び第３歯車状部材１１の外歯１０の歯溝によって搬送して、第２吐出ポート１７に吐出する。
【００３４】
ここで、本発明にあっては、各ギヤポンプ１、２がそれぞれ対応する吸入ポート１４、１６及び吐出ポート１５、１７を有すると共に、各吸入ポート１４、１６及び吐出ポート１５、１７がそれぞれ開口する凹部４内には、第１歯車状部材７の外周側を覆って、この第１歯車状部材７の外歯６と第１ギヤポンプ１のための第１吸入ポート１４及び第１吐出ポート１５との連通を遮断する隔壁部材３０が設けられている。
【００３５】
このため、前記第２ギヤポンプ２の第２吸入ポート１６に導かれた作動油が第１歯車状部材７の外歯６の歯溝によって搬送され、第１ギヤポンプ１の第１吸入ポート１４及び第１吐出ポート１５を通過するとき、第１歯車状部材７の外歯６と第１吸入ポート１４及び第１吐出ポート１５との連通が隔壁部材３０によって遮断されているから、これら第１吸入ポート１４及び第１吐出ポート１５内の作動油と混合することがない。
【００３６】
したがって、前記第１ギヤポンプ１及び第２ギヤポンプ２のそれぞれが、異なる性状の作動油を両者が混合することなく取扱うことが可能な複合型ギヤポンプが得られる。
【００３７】
図４及び図５は本発明の別の実施の形態を示す図面で、この実施の形態が前記実施の形態と変わるところは、前記第１歯車状部材７の外周側を覆う隔壁部材３０の断面形状を変え、隔壁部材３０が第１歯車状部材の外周面及び側面を覆うようにした点である。
【００３８】
即ち、図４に示す実施の形態は、前記凹部４に開口する第１吸入ポート１４及び第１吐出ポート１５を拡大して、ポンプハウジング３のボディ３ａ及びカバー３ｂに形成した場合に、隔壁部材３０が第１歯車状部材７の外歯６の外周面及び一方の側面を覆うように、Ｌ字状の断面形状をもって形成してある。
【００３９】
また、図５に示す実施の形態は、前記第１吸入ポート１４及び第１吐出ポート１５を拡大してカバー３ｂにも形成すると共に、第１歯車状部材７の外周に形成した外歯６が軸方向の全長に亘って形成されている場合に（案内部２６が廃止されている）、隔壁部材３０が第１歯車状部材７の外歯６の外周面及び両方の側面を覆うように、コ字状の断面形状をもって形成してある。
【００４０】
なお、その他の構成は前記実施の形態と同様であるから、同一構成部分には同一符号を付し、その重複する説明を省略する。
【００４１】
斯かる実施の形態においても、前記第２ギヤポンプ２の第２吸入ポート１６に導かれた作動油が第１歯車状部材７の外歯６の歯溝によって搬送され、第１ギヤポンプ１の第１吸入ポート１４及び第１吐出ポート１５を通過するとき、第１歯車状部材７の外歯６と第１吸入ポート１４及び第１吐出ポート１５との連通が隔壁部材３０によって遮断されているから、これら第１吸入ポート１４及び第１吐出ポート１５内の作動油と混合することがない。
【００４２】
したがって、前記第１ギヤポンプ１及び第２ギヤポンプ２のそれぞれが、異なる性状の作動油を両者が混合することなく取扱うことが可能な複合型ギヤポンプが得られる。
【００４３】
加えて、前記隔壁部材３０が、第１歯車状部材７の外歯６の外周面及び側面を覆っているから、第１吸入ポート１４及び第１吐出ポート１５の形成の自由度を増すことができる。
【００４４】
以上、実施の形態を図面に基づいて説明したが、具体的構成はこの実施の形態に限られるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で変更可能である。例えば、前記第１ギヤポンプ１は、リング状のアウターロータとインナーロータとの間にクレセントを設けた形式の内接型ギヤポンプとしてもよい。
【００４５】
更に、実施の形態では吸入ポートと吐出ポートとの連通を遮断するように隔壁部材を設けたが、リリーフバルブからの戻り通路を遮断するようにしてもよい。
【００４６】
【発明の効果】
以上、詳細に説明したように、本発明によれば、第１ギヤポンプ及び第２ギヤポンプのそれぞれが、異なる性状の作動油を両者が混合することなく取扱うことが可能な複合型ギヤポンプが得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示す複合型ギヤポンプの断面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】本発明の他の実施の形態を示す、図３と同様な図面である。
【図５】本発明の更に他の実施の形態を示す、図３と同様な図面である。
【符号の説明】
１  第１ギヤポンプ
２  第２ギヤポンプ
３  ポンプハウジング
４  凹部
５  内歯
６  外歯
７  第１歯車状部材
８  外歯
９  第２歯車状部材
１０  外歯
１１  第３歯車状部材
１４  第１吸入ポート
１５  第１吐出ポート
１６  第２吸入ポート
１７  第２吐出ポート
３０  隔壁部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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