(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
スリット形成羽根を含み複数枚で一組を構成するシャッタ羽根と、夫々の基部をシャッタ地板に回転可能に軸支され前記スリット形成羽根を最先端部で枢支するようにして該基部へ向けて順次前記シャッタ羽根を枢支した二つのアームと、前記二つのアームの前記軸支位置間で前記シャッタ地板に回転可能に軸支された駆動部材と、前記二つのアーム間に配置されていてそれらのアームの少なくとも一方に連結されていると共に前記駆動部材に相対運動可能に連結されていて前記駆動部材の作動を前記シャッタ羽根に伝達する連結部材とを備えていることを特徴とするフォーカルプレンシャッタ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、撮影に際し、先羽根群と後羽根群とを同一方向へ順次走行させ、それらによって形成されるスリットによってフィルムを露光するようにしたカメラ用のフォーカルプレンシャッタに関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種のシャッタの各羽根群は、通常、二つのアームによって複数枚のシャッタ羽根を枢支した構成をしており、それらのアームは、その基部を、シャッタ地板に形成された露光用開口部の側方位置において回転可能に軸支され、駆動部材によって所定の角度範囲で往復作動させられるようになっている。そして、その駆動部材は、アームが軸支されている面とは反対側の面において且つ一方のアームとは同心軸上において、シャッタ地板に対して回転可能に軸支され、シャッタ地板を貫通した駆動ピンによって該一方のアームと連結されている。また、この駆動部材は露光走行時には夫々の駆動ばねによって回動され、電磁石に吸着される鉄片部材を有しているものもある。
【０００３】
他方、上記した各々のシャッタ羽根は横長形状をしており、アームの基部側となる一端近傍の上下位置で二つのアームに枢支され、スリット形成羽根がアームの先端部となるようにして順次アームの基部に向けて枢支されている。そして、二つのアームの各々の基部の軸支点と各羽根の二つの枢支点を結ぶ線分によって平行四辺形が形成されるようになっており、上記したアームの往復作動によって、各羽根群は、展開状態となって露光用開口部を覆う位置と、重畳状態となって露光用開口部の上下方向位置へ格納される位置との間を走行するようになっている。
【０００４】
ところで、このような各軸支部や各枢支部においては、当然のことながら、好適な相対運動が行えるようにするために公差が決められている。その場合、許容公差を最も厳しく抑える必要のあるのは、スリット形成羽根の枢支部である。即ち、この枢支部の遊びが大きいと、アームに対する羽根の姿勢を所定の姿勢に保つことが難しく、羽根の先端部（枢支部とは反対側の端部）での変位量が所定の範囲よりも大きくなり、両羽根群のスリット形成羽根によって形成されるスリットを適正に得ることができなくなる。また、スリット形成羽根は一番運動量の大きい羽根であることから、露光走行終了時における衝撃を一番大きく受け、周知のように大きなバウンドを発生したり、破壊する可能性が大きくなる。しかしながら、そうはいっても、他の羽根の枢支部における公差を余り緩くするわけにもいかず、また製造上のこともあって、ある程度の大きさの公差を設定せざるを得ないというのが現状である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
そこで、上記のように、ある程度の大きさの公差を設定せざるを得ないとしても、その影響を小さくするためには、二つの枢支部間の距離、言い換えれば、二つのアームの軸支部間の距離を大きくさせるということが考えられる。そして、そのようにする場合には、この種のシャッタは、先羽根群と後羽根群の四つのアームが略平行な位置をとり得るように配置されており、しかも他方の羽根群と隣接している内側のアームが接近して配置されているために、夫々、外側のアームの軸支位置を外側に移動させることになる。ところが、上記した駆動部材は、周知のようにその配置上の問題から外側のアームに連結しているため、該アームの移動に併せて各駆動部材の配置位置も夫々外側（上下方向）に移動させることになる。更に、これらの駆動部材に関連している各電磁石等の関係部品も同じ方向へ移動させることになる。その結果、シャッタ全体の外形を必要以上に大きくしてしまうという問題点が生じてしまう。
【０００６】
本発明は、このような問題点を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、シャッタ地板に回転可能に軸支された二つのアームに複数の羽根を支持させていて、それらのアームの軸支位置間の距離を大きくしても、シャッタ全体を必要以上に大きくしなくてすむ羽根支持構造を備えたフォーカルプレンシャッタを提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、本発明におけるフォーカルプレンシャッタは、スリット形成羽根を含み複数枚で一組を構成するシャッタ羽根と、夫々の基部をシャッタ地板に回転可能に軸支され前記スリット形成羽根を最先端部で枢支するようにして該基部へ向けて順次前記シャッタ羽根を枢支した二つのアームと、前記二つのアームの前記軸支位置間で前記シャッタ地板に回転可能に軸支された駆動部材と、前記二つのアーム間に配置されていてそれらのアームの少なくとも一方に連結されていると共に前記駆動部材に相対運動可能に連結されていて前記駆動部材の作動を前記シャッタ羽根に伝達する連結部材とを備えているようにする。
【０００８】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を、六つの実施例について説明する。尚、第１実施例は図１及び図２に、第２実施例は図３及び図４に、第３実施例は図５に、第４実施例は図６に、第５実施例は図７及び図８に、また第６実施例は図９及び図１０に夫々示しているが、各図面に示された部品及び部位のうち、実施例間において実質的に同一とみなされるものには同一の符号を用いることにし、それらについての具体的な説明は、原則的に第１実施例の説明で行い、他の実施例の説明においては重複を避けるため省略することにする。
【０００９】
先ず、第１実施例を図１及び図２に示した平面図を用いて説明する。図１は先羽根群のセット状態を示し、図２は先羽根群の露光走行完了状態を示している。周知のように、先羽根群と後羽根群は、光軸と直交する面、即ち図面と平行な面で略対称的な構成をしており、先羽根群の構成と作動形態が分かれば、後羽根群についても同様であるため、図面上では後羽根群の図示を省略している。しかしながら、先羽根群との関係で必要と思われる事項については、その都度、説明を加えることにする。
【００１０】
図１においては、シャッタ地板の図示が省略されており、実際にはシャッタ地板に形成されている露光用開口部１が一点鎖線で示され、シャッタ地板の表面側に立設された軸２と、シャッタ地板の背面側に立設された軸３，４が示されている。そして、軸２には先羽根駆動部材５が回転可能に取り付けられており、その駆動ピン５ａがシャッタ地板に形成された図示していない孔を貫通して、背面側に突き出ている。尚、これらの軸２，先羽根駆動部材５，駆動ピン５ａは、図面を分かりやすくするために夫々斜めに視た状態で示している。また、この図においては、先羽根駆動部材５をレバーのような形状にして略式的に示したが、実際には、むしろ回転盤のような形状をしており、図示していない駆動ばねによって回動されるようになっている。そして、その盤上には電磁石に吸着される鉄片部材が取り付けられている。
【００１１】
シャッタ地板の背面側には、周知のため図示していないが、所定の間隔を空けて中間板と補助地板が順に取り付けられ、二つの羽根室を形成している。このうち、シャッタ地板と中間板との間に形成された羽根室が先羽根群の走行領域となり、中間板と補助地板との間に形成された羽根室が後羽根群の走行領域となっている。また、これらの中間板と補助地板にも、露光用開口部１と略同じような形状の開口部が形成されている。そして、シャッタ地板の背面側に立設した上記の軸３，４は、先羽根群のアーム６，７の基部を回転可能に軸支している。このことから、先羽根駆動部材５は、アーム６，７の間に配置されており、しかも従来のようにアーム６，７のいずれとも同心的に軸支されていないことが分かる。
【００１２】
そして、これらのアーム６，７には、５枚の先羽根８（８ａ，８ｂ，８ｃ，８ｄ，８ｅ）が、夫々二つの連結軸（ダボとも称されている）を介して枢支されているが、その際、スリット形成羽根８ａがアーム６，７の先端部に枢支され、他の４枚の羽根８ｂ，８ｃ，８ｄ，８ｅは順次アーム６，７の基部に向けて枢支されている。また、アーム６，７の間には連結部材９が配置されている。この連結部材９は、アーム６，７よりは短いが類似の形状をしており、夫々一つの連結軸（ダボ）を介して５枚の先羽根８を枢支している。しかも、スリット形成羽根８ａの枢支部における公差は、アーム６，７によるスリット形成羽根８ａの枢支部よりも同等又は緩く設定されている。そして、この連結部材９には孔９ａが形成され、そこに先羽根駆動部材５の駆動ピン５ａが嵌合している。従って、連結部材９はシャッタ地板のような固定部材には軸支されていない。このようにして、本実施例においては、アーム６，７、先羽根８、連結部材９によって先羽根群を構成している。
【００１３】
また、本実施例においては、軸２，３間の距離Ａが、通常の二つのアームの軸支間距離に設定されている。従って、二つのアーム６，７の軸支間距離が、通常の距離よりも軸２，４間の距離Ｂだけ長くなっている。そのため、アーム６，７によるスリット形成羽根８ａの枢支間距離もＡ＋Ｂとなり、仮にそれらの枢支部における公差が通常の場合と同じであるとすれば、スリット形成羽根８ａの先端部（右端部）が図１において下方へ下がる度合いが小さくなる。しかも、本実施例によれば、上記したように、先羽根駆動部材５の軸支位置、即ち軸２の位置は、通常の場合における下側のアーム７の軸支位置に相当するから、先羽根駆動部材５を始めとして、それに関係する電磁石等の部品の大きさや配置位置を、特別変える必要もない。
【００１４】
図１においては後羽根群が省略されているが、先羽根群と同様に、後羽根駆動部材を二つのアームの間に配置するようにして、軸３の上方位置においてシャッタ地板に取り付けられている。そして、アーム６に隣接して配置されるアームと後羽根駆動部材との軸支間距離がＡとなり、後羽根駆動部材とその上方に配置されるアームとの軸支間距離がＢとなるように設定されている。その他の構成は、上記した先羽根群に準じている。従って、後羽根群側の構成においても、後羽根駆動部材を始めとして、それに関係する電磁石等の部品の大きさや配置位置を、特別変える必要がない。そして、図１の状態においては、５枚の後羽根は重畳状態となり、露光用開口部１の上方位置に格納されている。
【００１５】
図１は、シャッタのセット状態を示しているが、この状態でシャッタをレリーズすると、先ず、先羽根駆動部材５が電磁石から釈放され、駆動ばねによって時計方向へ回転する。この作動は、駆動ピン５ａによって連結部材９に伝えられ、更に５枚の先羽根８を介してアーム６，７に伝えられる。そのため、アーム６，７も軸３，４で時計方向へ回転する。その結果、５枚の先羽根８は、露光用開口部１を開放しつつ下方へ重畳されてゆき、図２に示すように露光用開口部１の下方位置に格納される。図示していない後羽根駆動部材は、先羽根駆動部材５に続いて電磁石から釈放され、駆動ばねによって時計方向へ回転する。そのため、後羽根群も先羽根群と同様にして作動し、５枚の後羽根を下方へ展開させてゆき、露光用開口部１を閉鎖する。シャッタのセットは、周知のようにセット部材によって行われ、先羽根駆動部材と後羽根駆動部材を反時計方向へ回転させ、図１の状態とする。
【００１６】
上記のように、本実施例においては、各羽根群における二つのアームの軸支間距離を大きくするが、各羽根群の隣接している内側のアームと夫々の駆動部材との軸支間距離を同等には大きくしないので、必要以上にシャッタ全体の外形を大きくするようなことがない。但し、ほかの理由によって多少大きくしなければならない事情がある場合や、大きくしてもカメラの設計上許されるのであれば、内側のアームと駆動部材との軸支間距離を、ＡとＡ＋Ｂとの間で選択しても差し支えなく、そのようにした場合にも、駆動部材の軸支位置を外側のアームの軸支位置と同心的にした場合よりは、シャッタ全体の外形を小さくすることが可能となる。従って、先羽根群と後羽根群との間で、このような軸支間距離を同じにする必要もなく、また一方の羽根群についてだけ本発明を採用しても構わない。
【００１７】
尚、本実施例においては、駆動部材５と連結部材９との連結を、駆動ピン５ａと孔９ａによって行っているが、ピンを連結部材９に立設し孔を駆動部材５に形成してもよく、またピンと孔との単なる嵌合関係だけではなく、連結部材９と羽根８との枢支のように両者を回転可能にして取り付けるようにしてもよい。また、本実施例においては、シャッタ地板と中間板との間を先羽根群の羽根室とし、中間板と補助地板との間を後羽根群の羽根室とすることで説明したが、前者を後羽根群の羽根室とし、後者を先羽根群の羽根室としても差し支えない。更に、本実施例においては、露光走行時に、各羽根群が、図の上方から下方へ作動するタイプとして説明したが、逆に下方から上方へ作動するタイプも周知であり、そのようにしても一向に構わない。
【００１８】
次に、図３及び図４を用いて本発明の第２実施例を説明する。図３は先羽根群のセット状態を示し、図４は先羽根群の露光走行完了状態を示している。本実施例の構成が、第１実施例と異なる点は、連結部材の構成にある。即ち、先羽根駆動部材５の駆動ピン５ａに孔１９ａで嵌合している連結部材１９は、その長さが第１実施例における連結部材９よりも短く、２枚の羽根８ｄ，８ｅのみを枢支している。このような構成にすることによって、羽根８との枢支部の数を減らすことができるので、連結軸（ダボ）を少なくし且つ工数の削減が可能となる。従って、機能を損じない範囲であれば、１枚の羽根だけを枢支してもよいし、逆に４枚の羽根を枢支するようにしても差し支えない。その他の事項については、第１実施例の説明で述べたことが、全て本実施例にも適用できるので、それらの説明を省略する。
【００１９】
次に、先羽根群のセット状態を示した図５を用いて本発明の第３実施例を説明する。本実施例の構成が、第１実施例と異なる点は、連結部材と二つのアームによる先羽根８の枢支構成にある。即ち、先羽根駆動部材５の駆動ピン５ａに孔２９ａで嵌合している連結部材２９は、その長さが第１実施例における連結部材９よりも短く、４枚の羽根８ｂ，８ｃ，８ｄ，８ｅを枢支している。また、第１実施例のアーム７に代えてアーム１７を軸４に回転可能に軸支している。このアーム１７が上記のアーム７と異なるのは、先端部でスリット形成羽根８ａのみを枢支している点である。このような構成にすることによって、羽根８との枢支部の数を第２実施例の場合よりも更に減らすことができるようになる。その他の事項については、第１実施例の説明で述べたことが、全て本実施例にも適用できるので、それらの説明を省略する。
【００２０】
また、図６を用いて本発明の第４実施例を説明する。この図６は先羽根群のセット状態を示しており、連結部材２９は、第３実施例の場合と同じようにスリット形成羽根８ａ以外の４枚の羽根を枢支している。また、第１実施例のアーム６に代えてアーム１６を軸３に回転可能に軸支している。このアーム１６が上記のアーム６と異なるのは、先端部でスリット形成羽根８ａのみを枢支している点である。従って、このような枢支構成にすることによって、羽根８との枢支部の数を第２実施例の場合よりも減らせることについては、第３実施例の場合と同じである。
【００２１】
更に、本実施例が、上記した各実施例と異なる点は、駆動部材５の軸支位置が異なることである。即ち、軸２と軸３との軸支間距離がＡよりも小さく、軸２と軸４との軸支間距離がＢよりも大きくなされている。従って、この構成によれば、先羽根駆動部材５と、図示していない後羽根駆動部材とが、通常の場合よりも接近して配置されることになるが、シャッタによってはこのようにすることが可能な場合もある。また、本実施例の構成は、相対的に考えれば、軸２と軸３との軸支間距離はＡであり、軸２と軸４との軸支間距離がＢよりもかなり大きくなされているとも言える。従って、その場合には、二つのアームの軸支間距離をＡ＋Ｂより大きくしたことになるから、スリット形成羽根８ａの枢支精度を更に良くしたとも言えるし、露光用開口部１が通常のカメラよりも大きなカメラ用のシャッタの例であるとも言えることになる。その他の事項については、第１実施例の説明で述べたことが、全て本実施例にも適用できるので、それらの説明を省略する。
【００２２】
次に、図７及び図８を用いて本発明の第５実施例を説明する。図７は先羽根群のセット状態を示し、図８は先羽根群の露光走行完了状態を示している。本実施例の構成が、第１実施例と異なる点は、連結部材の構成にある。即ち、先羽根駆動部材５の駆動ピン５ａに孔３９ａで嵌合している連結部材３９は、先羽根８を枢支しておらず、アーム７に枢支されていることである。周知のように、羽根は極めて薄く形成されている。そのため、上記各実施例のように連結部材によって駆動部材５と先羽根８を連結させた場合には、アーム６，７が大きいこともあって、駆動部材５による露光走行時に、連結部材による枢支部と外側（各図面における下側）のアームによる枢支部との間において、一番弱い羽根に大きな荷重が集中してしまい、その羽根が歪んだり、破損したりする虞がある。特に、露光走行終了時において、アーム７や羽根８を、図示していない緩衝部材に衝突させるようにしたときは、その可能性が一段と大きくなる。本実施例によればそのような虞を軽減させることができる。
【００２３】
尚、本実施例においては、連結部材３９を外側のアーム７に枢支させているが、後羽根群に隣接している内側のアーム６に枢支させても差し支えない。その場合にも、本実施例ほどではないが、上記した各実施例の場合よりは破損等の虞が少なくなる。また、本実施例では、連結部材３９をアーム７の表面側に枢支させているが、背面側に枢支させてもよい。そして、その枢支部もアームの長さ方向の適宜な位置を選択できる。更に、本実施例の場合にも、第１実施例に比較して枢支部の数を少なくできるという利点がある。そのほかの事項については、第１実施例の説明で述べたことが、全て本実施例にも適用できるので、それらの説明を省略する。
【００２４】
最後に、図９及び図１０を用いて本発明の第６実施例を説明する。図９は先羽根群のセット状態を示し、図１０は先羽根群の露光走行完了状態を示している。本実施例においては、先羽根駆動部材５の駆動ピン５ａに孔４９ａで嵌合している連結部材４９が、両方のアーム６，７に枢支されている点で第５実施例と異なり、第５実施例の場合には、駆動部材５の作動が、連結部材３９→アーム７→羽根８→アーム６の順に伝えられるが、本実施例の場合には、連結部材４９→アーム６，７→羽根８の順に伝えられようになっている。従って、上記したように、露光走行終了時において、アーム７や羽根８を、図示していない緩衝部材に衝突させるようにしたときにも、その衝撃力は、連結部材４９によって連結された二つのアーム６，７に、略同時に同方向へ作用することになるので、羽根の歪みや破損等の虞を大幅に減少させることが可能である。
【００２５】
尚、上記の構成においては、連結部材４９をアーム６，７の表面側に枢支させているが、本実施例の場合にも背面側に枢支させることが可能であるし、また、枢支部の位置もアームの長さ方向の適宜な位置に選択できる。更に、連結部材４９は実施例のように平板状にせず波形状にしてもよいし、また質量軽減のため適宜な場所の板厚を薄くしたり孔を形成するようにしても差し支えない。更にまた、本実施例の場合にも、第１実施例に比較して枢支部の数を少なくできるという利点がある。そのほかの事項については、第１実施例の説明で述べたことが、全て本実施例にも適用できるので、それらの説明を省略する。
【００２６】
上記の各実施例の説明においては、先羽根群と後羽根群を同じ構成にすることを前提にして説明したが、本発明は、いずれか一方の羽根群のみに適用しても差し支えない。また、両方の羽根群に適用する場合にも、先羽根群と後羽根群とで異なる構成にすることを妨げるものではない。また、本発明を、通常のカメラよりも露光用開口部の大きなカメラ用シャッタに適用すると、二つのアームの間に連結部材を配置するのが容易であり有効である。しかも、そのようなシャッタは羽根自体の大きさも大きいことから羽根相互間の密着性が問題となるが、例えば第１実施例のように構成すると、羽根の枢支部側からの漏光が防止し易くなり、また、第１，第３，第４，第６実施例のように構成することによって、全体の羽根支持構成を強固なものにすることが可能となる。
【００２７】
【発明の効果】
上記のように、本発明によれば、二つのアームの軸支位置間に駆動部材を軸支するようにしたから、二つのアームの軸支位置間の距離を大きくしても、他のシャッタ構成部を必要以上に大きくしなくて済むという特徴を有している。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例の平面図であり、先羽根群のセット状態を示している。
【図２】第１実施例の平面図であり、先羽根群の露光走行完了状態を示している。
【図３】本発明の第２実施例の平面図であり、先羽根群のセット状態を示している。
【図４】第２実施例の平面図であり、先羽根群の露光走行完了状態を示している。
【図５】本発明の第３実施例の平面図であり、先羽根群のセット状態を示している。
【図６】本発明の第４実施例の平面図であり、先羽根群のセット状態を示している。
【図７】本発明の第５実施例の平面図であり、先羽根群のセット状態を示している。
【図８】第５実施例の平面図であり、先羽根群の露光走行完了状態を示している。
【図９】本発明の第６実施例の平面図であり、先羽根群のセット状態を示している。
【図１０】第６実施例の平面図であり、先羽根群の露光走行完了状態を示している。
【符号の説明】
１                            露光用開口部
２，３，４                    軸
５                            先羽根駆動部材
５ａ                          駆動ピン
６，７，１６，１７            アーム
８                            先羽根
８ａ                          スリット形成羽根
９，１９，２９，３９，４９    連結部材
９ａ，１９ａ，２９ａ，３９ａ，４９ａ    孔
【図１】
0003801683.tif 000002
【図２】
0003801683.tif 000003
【図３】
0003801683.tif 000004
【図４】
0003801683.tif 000005
【図５】
0003801683.tif 000006
【図６】
0003801683.tif 000007
【図７】
0003801683.tif 000008
【図８】
0003801683.tif 000009
【図９】
0003801683.tif 000010
【図１０】
0003801683.tif 000011