(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ステップチェーンにより無端状に連結されて移動する複数のステップを有し、このステップは踏面とライザー面から成る乗客コンベアにおいて、上記複数のステップは、少なくとも隣接部の踏面の色が異なる二つ以上のステップの連結部を有すると共に、上記ライザー面の少なくとも凸部に、上記踏面に塗布した塗料よりも滑り特性の良い材料を重ねて塗布し、かつ、上記少なくとも隣接部の踏面の色が異なる二つ以上のステップは、上昇運転にあって前方に位置する上記ステップの上記ライザー面の色と、上記二つ以上のステップの踏面の色とを異なる色としたことを特徴とする乗客コンベア。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は複数のステップを無端状に連結して成るエスカレーター等の乗客コンベアに係り、特に、そのステップの構成に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のエスカレーター等の乗客コンベアのステップは、同一構造のものを複数無端状に連結して成り、多くの場合、各ステップの踏面およびライザー面は、黒色系塗料で仕上げ塗装するか、塗装しない金属色のままである。従って、全てステップの踏面およびライザー面は同じ色であり、同一構造および同一色で構成されたものを複数無端状に連結して構成されていた。また、通常の黒色系塗料としては、乗客が滑って足を取られることがないように摩擦抵抗の大きな塗料が用いられていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来の乗客コンベア例えばエスカレーターは、上述の如く同一構造および同一色で構成されたステップを複数用いて無端状に連結していたため、遠くから見た場合、エスカレーターが動いているのか否か、上昇運転しているのか下降運転しているのか一見して判別するのが難しい。これは表示などによって補うこともできるが、特に、目の不自由な人や高齢者がエスカレーターを利用するために乗り場に来ると、乗り口で同一色のステップが連続的に移動しているため、自分が乗り込もうとしているステップの踏面を識別するのが難しく、また乗り込むタイミングをとるのが難しく転倒する危険もある。また、このタイミングの取りずらさは時には靴の先端をライザー面に接するように乗り込む事態を招き、前記踏面とこれに連接するライザー面との間に足先が挟まれる危険がある。さらに、特に靴底が接しないライザー面には粉塵等の汚れが付着しやすく、凹凸面であるが故に汚れの除去が困難で美観に劣る問題もある。
【０００４】
本発明の目的とするところは、目の不自由な人や高齢者にとってもステップへの乗り込みが容易で安全性と美観に優れた乗客コンベアを提供するにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上述したように本発明のエスカレーター等の乗客コンベアは、ステップチェーンにより無端状に連結されて移動する複数のステップを有し、このステップは踏面とライザー面から成る乗客コンベアにおいて、上記複数のステップは、少なくとも隣接部の踏面の色が異なる二つ以上のステップの連結部を有すると共に、上記ライザー面の少なくとも凸部に、上記踏面に塗布した塗料よりも滑り特性の良い材料を重ねて塗布し、かつ、上記少なくとも隣接部の踏面の色が異なる二つ以上のステップは、上昇運転にあって前方に位置する上記ステップの上記ライザー面の色と、上記二つ以上のステップの踏面の色とを異なる色としたことを特徴とする。
【０００６】
上述したように本発明のエスカレーター等の乗客コンベアは、少なくとも隣接部の色が異なる二つ以上のステップの連結部を有して構成したため、同連結部の色の変化によって利用者が乗り込もうとしているステップの踏面を容易に識別することができ、従来のものに比べて安全に乗り込むことができる。また、ライザー面には滑り特性の良い塗料を重ね塗りしてあるので前記踏面とこれに隣接するライザー面との間に足が引き込まれなくなり、挟まれることがなくなる。さらに、滑りやすいライザー面は、汚れが付き難く、かつ、付着しても拭き取ることが容易で美観の維持向上に寄与できる。なお、踏面は、従来と同様の摩擦抵抗の大きな塗料を塗布しているので、踏面上での滑りは抑えられ、安全性は維持される。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面によって説明する。
図３は本発明の一実施の形態によるエスカレーターの側面図であり、上方階と下方階を結ぶ一対の欄干１の間には、無端状に連結した複数のステップ２Ａ〜２Ｚが配置され、駆動機構３、ターミナルギヤ４およびレール５によって一方向に移動するように構成されている。ここで、各ステップ２Ａ〜２Ｚは踏面６とライザー面７を有する同一構造であり、その一つのステップ２Ａの斜視図を図２に示している。
【０００８】
同図に示すようにステップ２Ａは、ブラケット８の上部に踏面６を構成し、ブラケット８の側部にライザー面７を構成し、レール５に沿って転動する車輪９が前後に一対ずつ設けられている。
【０００９】
図１は、図３に示したエスカレーターを上昇運転に用いている場合の下方階乗り場近傍を示す斜視図である。この実施の形態における各ステップ２Ａ〜２Ｚは、それぞれ異なる表面色に着色され、その後方に位置するステップ２Ｂは、ステップ２Ａとは異なる表面色でその踏面６及びライザー面７を着色している。また、その後方に位置するステップ２Ｃは、ステップ２Ａ，２Ｂとは異なる表面色でその踏面６およびライザー面７を着色している。さらにその後方に位置するステップ２Ｄは、ステップ２Ａ，２Ｂ，２Ｃとは異なる表面色でその踏面６およびライザー面７を着色している。そして、これらの前方に位置するステップ２Ｚは、ステップ２Ａ〜２Ｄとは異なる表面色でその踏面６およびライザー面７を塗装している。このようにして無端状に連結されたステップ２Ａ〜２Ｚは、隣接部、つまりステップ２Ａのライザー面７とステップ２Ｂの踏面６、あるいはステップ２Ｃのライザー面７とステップ２Ｄの踏面６などの表面色が異なるようにしている。さらに、ライザー面７は、金属体の表面に、図４のように着色塗料膜７ａを施した後で、その表面の少なくとも凸部（図示は凹凸部全面塗布）に透明なフッ素系樹脂等の塗料膜７ｂを重ね塗りで施している。ここで、塗料膜７ｂは、望ましくは４フッ素樹脂系のテフロンコーティングとし、このフッ素の粒子がライザー面７に微細な凹凸を形成し、これによって滑り特性を良くしている。
【００１０】
従って、エスカレーター利用者は、従来のように全てが同一色で順次上方へ走行して行くステップの中から、踏面を注意深く見極めて足を乗せるのではなく、色の変化からも自分が乗るステップを識別し、乗るタイミングを判断することができる。このため高齢者や目の不自由な人も容易にエスカレーターを利用することができる。また、このように各ステップ２Ａ〜２Ｚを異なる表面色にしたため、遠くから見た場合でも、エスカレーターが動いているのか否か、上昇運転しているのか下降運転しているのか一見して判別することができる。また、靴の先端が上昇してくるライザー面７に接するように乗り込んでも、ライザー面７の少なくとも凸部には、滑り特性の良い透明塗料が塗布されているため、靴の先端が滑りやすくなっており従来のように急に足元を取られることもなく、目の不自由な人や高齢者であっても摺動に気付いたときの足の移動により転倒を防止することができる。さらに、ライザー面７が滑り塗装膜７ｂによって滑り易いので、これに足先を当てていても踏面６とライザー面７との上下運動により生じる靴先の挟まれ事故を防止することができる。さらにまた、滑り易いライザー面７には土砂や粉塵が付着し難く、例え付着しても拭き取りが簡単にできるので美観の維持向上に好都合である。
【００１１】
各ステップ２Ａ〜２Ｚの色および色順は任意に選定することができるが、例えば、赤系、赤紫系、紫系、青紫系、青系、青緑系、緑系、黄緑系、黄色系、橙系、その後赤系に戻る１０環色のレインボー色としても良い。この場合、利用客を送りこむ上方階が子供関係の売場階床であれば、子供たちに夢を与えたり期待を起こさせたりすることができる。例えば、上昇走行しているエスカレーターであれば、下方階の乗り場から上方を見上げると、下方部に位置するステップは踏面６が見えるのに対し上方部に位置する殆ど全てのステップのライザー面７が見え、それらの色が連続的に変化しているのが識別できるから、全体的に強い印象と楽しさ感覚を与えることができる。
【００１２】
ステップ数の多いエスカレーターでは、全てのステップを異なる色で塗装することが困難な場合があるから、そのような場合は、少なくとも一部に隣接するステップの色を連続的に変えたステップ２Ａ〜２Ｚの連結部を有していれば良く、またステップ２Ａ〜２Ｚの繰り返しとしても良い。利用者は、この連続的に変えた部分のステップ２Ａ〜２Ｚを待って、同部の色の変化からも自分が乗るステップを識別し、乗るタイミングを判断することができる。さらには、各ステップ２Ａ〜２Ｚの全体を二分割し、それらを異なる色に着色し、これらを交互に連結しても、利用者は、交互に表われるステップの色変化から自分が乗るステップの踏面６を容易に識別し、乗るタイミングを判断することもできる。このとき、一方のステップとして全体を黒色に着色した従来のステップを用いても良い。また、従来の黒色のステップの一つ置き、あるいは複数個置きに、別の色のステップ２Ａ等を配置しても同様である。
【００１３】
上述した実施の形態は、いずれも各ステップはその踏面６およびライザー面７を同一色で塗装すると共に、少なくとも一部の隣接するステップの色を変えて構成したが、隣接するステップにおいて少なくとも踏面６の色を変えてライザー面７は従来と同様に黒系色にしたり、あるいは隣接するステップにおいて少なくともライザー面７の色を変えて踏面６は従来と同様に黒系色にしても良い。この前者の構成は、下降運転中のエスカレーターに採用すると、踏面６の色の変化で利用者が乗る踏面６を容易に識別することができ、利用者からはライザー面７が見えないので、先の実施の形態と同様に全体的な配色を楽しむことができる。一方、後者の構成は、上昇運転中のエスカレーターに適しており、従来と同じく黒に着色した踏面に対して異なる色のライザー面７が次々に表われてくるので、それによって利用者が乗る踏面６を容易に識別することができる。つまり、利用者から見たときのステップにおける隣接部分は、上昇運転と下降運転の場合では異なるのを利用することができる。
【００１４】
一般に、各ステップの踏面６には、上方に隣接するステップのライザー面７および側面に立設されるスカートガードに接する部分に、約３０ｍｍの幅で黄色の樹脂材を配置したり塗装したりしている。これは、踏面６に乗った利用者の足がそのステップと、その上方に位置するステップのライザー面７やスカートガード間に挾まれないように注意を喚起するために施されるもので、この注意帯をデマケーションラインと呼んでいる。このデマケーションラインに対してステップの着色を目立たせるためには、ステップの着色に際して、一般に使用されているマンセル色票系で、明るさを示すバリュー値を３以上、実際には５〜６の差を有する明るめの色彩を使用すると、視力の弱っている人や白内障の人、さらには環境照度が暗い場合でも、隣接するステップを容易に区別することができる。
【００１５】
尚、上述した各実施の形態では、踏面６の全体あるいはライザー面７の全体を着色したが、少なくともその一部を着色しても良く、塗装膜７ｂは凹部への塗布に限定されず、作業性を考慮してライザー面７の全表面に塗布すれば美観維持に好適となる。また、踏面６の本発明の構成は、動く歩道式の乗客コンベアに適用できる。
【００１６】
【発明の効果】
以上説明したように本発明の乗客コンベアは、無端状に連結した複数のステップを、隣接部の色の異なる少なくとも二つ以上のステップを連結した部分を有して構成したため、利用者が乗ることになるステップの踏面を、目の不自由な人や高齢者であっても、色の変化から容易に識別して安全に乗り込むことができる上に足先の挟み込み防止、美観維持にも貢献できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態によるエスカレーターの斜視図である。
【図２】図１に示したエスカレーターの要部であるステップを示す斜視図である。
【図３】図１に示したエスカレーターの側面図である。
【図４】図２のＹ−Ｙ線に沿う断面図である。
【符号の説明】
２Ａ〜２Ｚ  ステップ
６  踏面
７  ライザー面
７ａ  着色塗装膜
７ｂ  滑り塗装膜
【図１】
0003850485.tif 000002
【図２】
0003850485.tif 000003
【図３】
0003850485.tif 000004
【図４】
0003850485.tif 000005