(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
コイルが巻装されたステータコアを有するステータと、
前記ステータの内周面に軸方向両側から嵌合され、軸受を保持する軸受ブラケットと、
前記ステータおよび前記一方の軸受ブラケット間で挟持されたモータフレームと、
前記両軸受に回転可能に支持された回転軸を有するロータと、
前記回転軸と共に回転するファンとを備え、
前記ロータは、筒状のロータヨークを有し、
前記ファンは、前記ロータヨークの外周面に合成樹脂を材料として形成され、
前記ロータヨークの一端面には、前記ロータのバランスを修正するものであって前記ファンを形成するための材料である合成樹脂によって塞がれたバランス孔が設けられていることを特徴とするファン装置。
【請求項２】
ロータヨークの一端面には、複数のバランス孔が周方向に略等角度で設けられ、
少なくとも１個のバランス孔は、径寸法が残りのバランス孔と相違していることを特徴とする請求項１記載のファン装置。
【請求項３】
ロータヨークの一端面には、ファンの複数の羽根板に対応して複数のバランス孔が設けられていることを特徴とする請求項１記載のファン装置。
【請求項４】
ロータヨークの外周面には係合部が設けられ、
ファンには、前記係合部に係合する被係合部が一体形成されていることを特徴とする請求項１記載のファン装置。
【請求項５】
モータフレームとステータとの間に介在された弾性部材と、
前記モータフレームに設けられ、軸方向へ延びる筒部とを備え、
前記筒部は、一方の軸受ブラケットとステータとの間に介在され、
前記弾性部材は、前記筒部の外周面に嵌合されていることを特徴とする請求項１記載のファン装置。
【請求項６】
ステータには、コネクタを有する端子台が設けられ、
モータフレームには、放射状に並ぶ複数のスティを介して取付片が設けられ、
前記コネクタは、前記複数のスティのうち所定のスティ内に収納され、
前記コネクタの先端部と前記所定のスティとの間には、弾性部材が介在されていることを特徴とする請求項１記載のファン装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ステータと軸受ブラケットとの間でモータフレームが挟持された構成のファン装置に関する。
【０００２】
【発明が解決しようとする課題】
図７は特願平１０−１９５８１４号に記載されたファン装置を示すものである。ここで、ステータ１はステータコア２と複数のコイル３と合成樹脂製のコイルモールド層４とを有するものであり、ステータ１の内周面には軸方向両側から略Ｔ字状の軸受ブラケット５が嵌合されている。これら両軸受ブラケット５内には軸受メタル６が保持されており、両軸受メタル６にはロータ７の回転軸８が回転可能に支持されている。
【０００３】
ロータ７は一端面が閉塞された筒状のロータヨーク９とロータヨーク９の内周面に固定された複数のロータマグネット１０とを有するものであり、ロータヨーク９の表面は合成樹脂製のヨークモールド層１１により覆われている。このヨークモールド層１１はロータヨーク９を成形型内に収納した状態で溶融樹脂を注入することに基づいて形成されたものであり（インサート成形）、ヨークモールド層１１にはファン１２が一体形成されている。
【０００４】
上記構成の場合、一方の軸受ブラケット５とステータ１のコイルモールド層４との間でモータフレーム１３を挟持し、モータフレーム１３を製品に固定している。このため、ファン１２のアンバランスに起因する振動等がロータ７からステータ１を通してモータフレーム１３に伝わり、モータフレーム１３が振動する虞れがある。すると、モータフレーム１３から製品に振動が伝わるので、製品の静音性が損われる虞れがある。
【０００５】
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、モータフレームの振動を抑えることができるファン装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載のファン装置は、コイルが巻装されたステータコアを有するステータと、前記ステータの内周面に軸方向両側から嵌合され軸受を保持する軸受ブラケットと、前記ステータおよび前記一方の軸受ブラケット間で挟持されたモータフレームと、前記両軸受に回転可能に支持された回転軸を有するロータと、前記回転軸と共に回転するファンとを備え、前記ロータが筒状のロータヨークを有し、前記ファンが前記ロータヨークの外周面に合成樹脂を材料として形成され、前記ロータヨークの一端面に前記ロータのバランスを修正するものであって前記ファンを形成するための材料である合成樹脂によって塞がれたバランス孔が設けられているところに特徴を有している。
上記手段によれば、ロータヨークのバランスをバランス孔の形成に基づいて意図的に崩し、ファンの成形上のアンバランスをロータヨークの意図的なアンバランスにより相殺することに基づいてロータの全体バランスを高めることができる。このため、ロータの振動が抑えられるので、ロータからステータおよびモータフレームに伝わる振動が少なくなり、モータフレームの振動が抑えられる。
【０００７】
請求項２記載のファン装置は、ロータヨークの一端面に複数のバランス孔が周方向に略等角度で設けられ、少なくとも１個のバランス孔の径寸法が残りのバランス孔と相違しているところに特徴を有している。
上記手段によれば、（３６０／バランス孔の個数）°の単位でロータの全体バランスを調節できる。
【０００８】
請求項３記載のファン装置は、ロータヨークの一端面にファンの複数の羽根板に対応して複数のバランス孔が設けられているところに特徴を有している。
上記手段によれば、複数の羽根板のバランスを複数のバランス孔の開口量や位置等に基づいて個別に調節できるので、ロータの全体バランスが一層高まり、モータフレームの振動が一層抑えられる。
【０００９】
請求項４記載のファン装置は、ロータヨークの外周面に係合部が設けられ、ファンに前記係合部に係合する被係合部が一体形成されているところに特徴を有している。
上記手段によれば、ファンがロータヨークに対して軸方向へ位置ずれすることが防止される。
【００１０】
請求項５記載のファン装置は、モータフレームとステータとの間に介在された弾性部材と、前記モータフレームに設けられ軸方向へ延びる筒部とを備え、前記筒部は一方の軸受ブラケットとステータとの間に介在され、前記弾性部材は前記筒部の外周面に嵌合されているところに特徴を有している。
上記手段によれば、ロータからステータを通して伝わる振動が弾性部材により吸収される。このため、ステータからモータフレームに振動が伝わり難くなるので、モータフレームの振動が抑えられる。しかも、ステータとモータフレームとの間が弾性部材により塞がれるので、ステータとモータフレームとの間を通してステータの内部に湿気等が侵入し難くなる。しかも、ステータと軸受ブラケットとの間がモータフレームの筒部により軸方向に塞がれるので、両者の間を通してステータの内部に湿気等が一層侵入し難くなる。さらに、弾性部材が振動等で外れることが防止される。
【００１１】
請求項６記載のファン装置は、ステータにコネクタを有する端子台が設けられ、モータフレームに放射状に並ぶ複数のスティを介して取付片が設けられ、前記コネクタが前記複数のスティのうち所定のスティ内に収納され、前記コネクタの先端部と前記所定のスティとの間に弾性部材が介在されているところに特徴を有している。
上記手段によれば、コネクタがモータフレームの所定のスティ内に収納されているので、ファンの送風能力が高まる。しかも、コネクタの先端部と所定のスティとの間に弾性部材が介在されている。このため、ロータからステータおよびコネクタを通して伝わる振動が弾性部材により吸収されるので、モータフレームがコネクタの影響で振動することが抑えられる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の第１実施例を図１ないし図４に基づいて説明する。まず、図４の（ａ）において、冷蔵庫本体２１は前面が開口する矩形箱状をなすものであり、冷蔵庫本体２１内には冷蔵室２２，野菜室２３，セレクト室２４，製氷室２５，冷凍室２６が区画形成されている。
【００１７】
冷蔵庫本体２１の後壁には、図４の（ｂ）に示すように、野菜室２３の後方に位置してＲ冷気生成室２７が形成されており、Ｒ冷気生成室２７内には冷凍サイクルのＲエバポレータ２８が配設されている。また、冷蔵庫本体２１の後壁にはセレクト室２４，製氷室２５，冷凍室２６の３室の後方に位置してＦ冷気生成室２９が形成されており、Ｆ冷気生成室２９内には冷凍サイクルのＦエバポレータ３０が配設されている。
【００１８】
冷蔵庫本体２１の後壁には最底部に位置して機械室３１が形成されており、機械室３１内には、図４の（ａ）に示すように、冷凍サイクルのコンプレッサ３２が配設されている。このコンプレッサ３２の吐出口にはＲエバポレータ２８およびＦエバポレータ３０が接続されており、Ｒエバポレータ２８およびＦエバポレータ３０にはコンプレッサ３２から冷媒が与えられる。
【００１９】
Ｒ冷気生成室２７内には、図４の（ｂ）に示すように、Ｒファン装置３３が配設されており、Ｒファン装置３３はＲエバポレータ２８を通して空気を吸引することに基づいて冷風を生成し、野菜室２３内および冷蔵室２２内に送風する。また、Ｆ冷気生成室２９内にはＦファン装置３４が配設されている。このＦファン装置３４はＲファン装置３３と同一構成をなすものであり、Ｆエバポレータ３０を通して空気を吸引することに基づいて冷風を生成し、セレクト室２４内，製氷室２５内，冷凍室２６内に送風する。
【００２０】
図１ないし図３はＲファン装置３３およびＦファン装置３４の機械的構成を示すものである。以下、Ｒファン装置３３およびＦファン装置３４の詳細構成について説明する。モータフレーム３５は、図２の（ａ）および（ｂ）に示すように、合成樹脂を円筒状に射出成形してなるものであり、モータフレーム３５の後面には、図２の（ｂ）に示すように、円筒状の筒部３６が一体形成され、筒部３６の内周面には断面三角形状をなす円環状のリブ３７が一体形成されている。
【００２１】
モータフレーム３５の後面には筒部３６の外周部に位置して円環状の凹部３８が形成されており、凹部３８内には、図１の（ｂ）に示すように、弾性部材に相当する円環状のゴム板３９が嵌合されている。このゴム板３９の内径寸法は筒部３６の外周面に嵌合されていない状態で筒部３６の外径寸法より小さく設定されており、ゴム板３９の一部は筒部３６の外周面に密着している。
【００２２】
モータフレーム３５の外周面には、図２の（ａ）に示すように、放射状に並ぶ幅狭な３本のスティ４０および幅広な１本のスティ４１が一体形成されている。後者の幅広なスティ４１は、図２の（ｂ）および（ｃ）に示すように、後面が開口する断面コ字状のコネクタ収納部４２と、図２の（ｂ）および（ｄ）に示すように、前面が開口する断面コ字状リード線収納部４３とを有しており、リード線収納部４３の上端部には、図２の（ａ）および（ｂ）に示すように、上面が開口する凹部４４が形成されている。
【００２３】
幅狭な３本のスティ４０の先端部および幅広な１本のスティ４１の先端部には円環状のステイ枠４５が一体形成されており、スティ枠４５には、図２の（ｂ）に示すように、ベルマウス４６が一体形成されている。また、スティ枠４５には、図２の（ａ）に示すように、３個の取付片４７が一体形成されており、モータフレーム３５は各取付片４７を冷蔵庫本体１１の壁面に固定することに基づいて冷蔵庫本体１１に組付けられている。
【００２４】
モータフレーム３５には、図１の（ａ）に示すように、軸受ブラケット４８が組付けられている。この軸受ブラケット４８は金属板を略Ｔ字状に絞り加工してなるものであり、図１の（ｂ）に示すように、筒部３６のリブ３７の内周面に圧入されることに基づいてモータフレーム３５に固定されている。
【００２５】
軸受ブラケット４８の内周面には、図１の（ａ）に示すように、金属製のカバー４９が嵌合されており、軸受ブラケット４８の前面開口部はカバー４９により塞がれている。このカバー４９には突状のスプリング装着部５０が一体形成されており、スプリング装着部５０には合成樹脂製のスラスト板５１が固定されている。
【００２６】
スプリング装着部５０の外周面には押えばね５２の前端部が嵌合されている。この押えばね５２は圧縮コイルスプリングからなるものであり、押えばね５２の後端部にはメタル押え５３が装着されている。また、軸受ブラケット４８内には軸受メタル５４が収納されており、メタル押え５３は、図１の（ｂ）に示すように、押えばね５２のばね力で軸受メタル５４の外周面に係合し、軸受メタル５４を軸受ブラケット４８の内周面に押付けている。
【００２７】
軸受ブラケット４８内には、図１の（ａ）に示すように、円環状のフェルト５５が配設され、カバー４９内には円筒状のフェルト５６が配設されている。これらフェルト５５および５６には潤滑油が含浸されており、軸受メタル５４はフェルト５５および５６から滲み出す潤滑油により潤滑される。尚、符号５７は軸受ブラケット４８，カバー４９，スラスト板５１，押えばね５２，メタル押え５３，軸受メタル５４，フェルト５５および５６を有する前軸受組立を示すものである。
【００２８】
前軸受組立５７の軸受ブラケット４８の後端部には外周面に位置してステータコア５８の内周面が圧入されている。このステータコア５８は複数枚の鋼板を積層してなるものであり、ステータコア５８の表面には内外周面を除いて合成樹脂製の絶縁層５９が形成されている。この絶縁層５９はステータコア５８を成形型（図示せず）内に収納した状態で溶融樹脂を注入することに基づいて形成されたものであり、ステータコア５８には絶縁層５９の上からＵ相コイル６０，Ｖ相コイル６０，Ｗ相コイル６０が巻装されている。
【００２９】
絶縁層５９の前面には前方へ延びる複数のピン端子（図示せず）が固定されており、Ｕ相コイル６０〜Ｗ相コイル６０は端末部をピン端子に巻き付けることに基づいてピン端子に電気的に接続されている。また、絶縁層５９の前面には端子台６１が装着されている。この端子台６１には複数の端子板６２が埋設されており、Ｕ相コイル６０〜Ｗ相コイル６０はピン端子を端子板６２に半田付けすることに基づいて端子板６２に電気的に接続されている。
【００３０】
端子台６１には下面が開口する箱状のコネクタ６３が一体形成されており、コネクタ６３は幅広なスティ４１のコネクタ収納部４２内に収納され、コネクタ収納部４２の後面開口部を塞いでいる。このコネクタ６３の下端部は幅広なスティ４１の凹部４４内に挿入されており、コネクタ６３の下端部と凹部４４の内面との間には、図１の（ａ）および（ｃ）に示すように、隙間が形成されている。
【００３１】
ステータコア５８には、図１の（ａ）に示すように、合成樹脂製のコイルモールド層６４が形成されている。このコイルモールド層６４はステータコア５８にＵ相コイル６０〜Ｗ相コイル６０および端子台６１を装着して電気的に接続した後にステータコア５８を成形型（図示せず）内に収納して溶融樹脂を注入することに基づいて形成されたものであり、Ｕ相コイル６０〜Ｗ相コイル６０の表面全体，端子台６１のコネクタ６３を除く表面全体，各ピン端子と端子板６２との半田付け部分等はコイルモールド層６４によって覆われている。
【００３２】
コイルモールド層６４の内周面にはモータフレーム３５の筒部３６の外周面が嵌合されており、モータフレーム３５のゴム板３９は、図１の（ｂ）に示すように、モータフレーム３５とコイルモールド層６４との間で挟持されている。尚、図１の（ａ）の符号６５はステータに相当するステータ組立を示すものであり、ステータ組立６５はステータコア５８，絶縁層５９，Ｕ相コイル６０〜Ｗ相コイル６０，端子台６１，コネクタ６３，コイルモールド層６４等を有している。
【００３３】
コネクタ６３には、図１の（ａ）に示すように、対のコネクタ６６が嵌合されており、端子台６１の各端子板６２は対のコネクタ６６の端子（図示せず）に接続されている。この対のコネクタ６６の各端子にはリード線６７が接続されており、各リード線６７は幅広なスティ４１のリード線収納部４３内に収納されている。このリード線収納部４３には合成樹脂製のカバー（図示せず）が被せられており、リード線収納部４３の前面開口部はカバーにより塞がれている。
【００３４】
対のコネクタ６６のリード線６７にはインバータ回路（図示せず）が接続されている。このインバータ回路には整流回路（図示せず）を介して商用交流電源（図示せず）が接続されており、Ｕ相コイル６０〜Ｗ相コイル６０は整流回路からインバータ回路，リード線６７，端子板６２，ピン端子を通して直流電源が与えられることに基づいて回転磁界を生成する。
【００３５】
ステータコア５８の内周面には、図１の（ａ）に示すように、円環状をなす合成樹脂製のカラー６８が圧入されており、カラー６８の前面には複数の突部６９が一体形成されている。また、後軸受組立７０は軸受ブラケット４８，カバー４９，押えばね５２，メタル押え５３，軸受メタル５４，フェルト５５および５６を有するものであり、ステータコア５８の内周面には後方から後軸受組立７０の軸受ブラケット４８の前端部が圧入され、カラー６８の複数の突部６９は両軸受ブラケット４８間で挟持されている。
【００３６】
前軸受組立５７の軸受メタル５４内および後軸受組立７０の軸受メタル５４内には回転軸７１の前端部および後端部が回転可能に支持されており、回転軸７１の前端部は前軸受組立５７のスラスト板５１に押付けられ、回転軸７１の後端部は後軸受組立７０のカバー４９を貫通して後方へ突出している。この回転軸７１には径小部７２が形成されており、径小部７２はカラー６８内に回転可能に挿入されている。
【００３７】
回転軸７１の後端部にはロータヨーク７３が固定されている。このロータヨーク７３は鋼板を後面が閉塞された円筒状に絞り加工してなるものであり、ロータヨーク７３の外周面には外周側へ開口する円環状の凹部７４が形成されている。また、ロータヨーク７３の内周面には複数のロータマグネット７５が周方向に等間隔で固定されており、ロータヨーク７３はＵ相コイル６０〜Ｗ相コイル６０が回転磁界を生成することに基づいて回転軸７１を中心に回転する。尚、凹部７４は係合部に相当するものである。
【００３８】
ロータヨーク７３の後面には、図３に示すように、直径寸法が小さな３個のバランス孔７６および直径寸法が大きな１個のバランス孔７６が形成されている。これら４個のバランス孔７６は周方向に等間隔（９０°）で離れており、ロータヨーク７３の回転軸７１に対するバランスは径小な３個のバランス孔７６および径大な１個のバランス孔７６によって量および方向が意図的に崩されている。
【００３９】
ロータヨーク７３の表面には、図１の（ａ）に示すように、合成樹脂製のヨークモールド層７７が形成されており、ヨークモールド層７７の後端部には内周側へ突出する円環状の突部７８が一体形成されている。この突部７８は被係合部に相当するものであり、ロータヨーク７３の凹部７４内に嵌合している。また、ヨークモールド層７７の後面には前方へ突出する径小な３個の突部７９（１個のみ図示する）および径大な１個の突部７９が一体形成されており、径小な各突部７９はロータヨーク７３の径小なバランス孔７６内に嵌合し、径大な突部７９は径大なバランス孔７６内に嵌合している。
【００４０】
ヨークモールド層７７には、図３に示すように、円筒状のファン壁部８０が一体形成されている。このファン壁部８０には軸流形のファン８１が一体形成されており、ファン８１はロータヨーク７３と一体的に回転することに基づいて送風する。このファン８１は周方向に等ピッチ（９０°）で並ぶ４枚の羽根板８２を有するものであり、所定の３枚の羽根板８２はロータヨーク７３の径小な３個のバランス孔７６に対して径方向に対向し、残りの１枚の羽根板８２は径大なバランス孔７６に対して径方向に対向している。
【００４１】
尚、図１の（ａ）の符号８３はロータに相当するロータ組立を示すものであり、ロータ組立８３は回転軸７１，ロータヨーク７３，複数のロータマグネット７５，ヨークモールド層７７，ファン８１を有している。
【００４２】
ヨークモールド層７７およびファン８１等はロータヨーク７３を成形型（図示せず）内に収納した状態で溶融樹脂を注入することに基づいて形成されたものであり、ファン８１には成形型の向きやゲートの位置や溶融樹脂の流動状態等に起因してアンバランスが生じる。例えばファン８１を図３の向きで成形する場合にはファン８１の重心位置が下方に偏る。
【００４３】
ロータヨーク７３のバランス孔７６は、例えばファン８１の成形時の重心位置が下方に偏る場合には径大なバランス孔７６が下向きになるようにロータヨーク７３を成形型内に収納する等、ロータヨーク７３を成形型内で周方向に位置決めするときの目印として機能するものであり、ファン８１の成形時のアンバランスはロータヨーク７３の意図的なアンバランスにより相殺され、ロータ組立８３は全体としてバランスが高められている。Ｒファン装置３３およびＦファン装置３４は以上のように構成されている。
【００４４】
次にＲファン装置３３およびＦファン装置３４の組立手順について説明する。
▲１▼モータフレーム３５の筒部３６の外周面にゴム板３９を押込み、モータフレーム３５の凹部３８内にゴム板３９を嵌合する。
▲２▼モータフレーム３５の筒部３６内に前軸受組立５７の軸受ブラケット４８を圧入し、前軸受組立５７をモータフレーム３５に組付ける。
【００４５】
▲３▼ステータ組立６５のステータコア５８の内周面に前方からコイルモールド層６４内を通して前軸受組立５７の軸受ブラケット４８を圧入し、前軸受組立５７をステータ組立６５に組付ける。このとき、コイルモールド層６４とモータフレーム３５との間でゴム板３９が挟持され、コイルモールド層６４とモータフレーム３５との間がゴム板３９により塞がれる。
▲４▼ステータ組立６５のステータコア５８の内周面に後方からカラー６８を圧入する。
【００４６】
▲５▼ステータ組立６５のステータコア５８の内周面に後方からコイルモールド層６４内を通して後軸受組立７０の軸受ブラケット４８を圧入し、後軸受組立７０をステータ組立６５に組付ける。
▲６▼ロータ組立８３の回転軸７１の前端部を後軸受組立７０の軸受メタル５４内から前軸受組立５７の軸受メタル５４内に挿入する。このとき、回転軸７１の前端部がカラー６８を押圧し、カラー６８が弾性変形する。そして、回転軸７１の前端部がカラー６８を通過し、回転軸７１の径小部７２がカラー６８の内周面に抜止状態に挿入されることに基づいてロータ組立８７が前軸受組立５７，ステータ組立６５，後軸受組立７０に組付けられる。
【００４７】
機械室３１内には、図４の（ａ）に示すように、Ｃファン装置８４が配設されている。このＣファン装置８４はコンプレッサ３２の冷却風を生成するものであり、モータフレーム３５およびコイルモールド層６４間にゴム板３９が介在されていない点を除いて上述のＲファン装置３３およびＦファン装置３４と同一構成をなしている。
【００４８】
上記第１実施例によれば、モータフレーム３５とステータ組立６５のコイルモールド層６４との間にゴム板３９を介在したので、ロータ組立８３からステータ組立６５を通して伝わる振動がゴム板３９により吸収される。このため、ステータ組立６５からモータフレーム３５に振動が伝わり難くなるので、モータフレーム３５の振動が抑えられる。従って、冷蔵庫本体１１の壁面が振動して振動音が生じることが防止されるので、冷蔵庫の静音性が高まる。
【００４９】
また、モータフレーム３５とコイルモールド層６４との間にゴム板３９を介在したので、モータフレーム３５とコイルモールド層６４との間がゴム板３９により塞がれる。このため、コイルモールド層６４とモータフレーム３５との間を通してステータ組立６５内に冷風等の湿気が侵入し難くなるので、ステータ組立６５内で結露が生じることが防止される。
【００５０】
また、モータフレーム３５に筒部３６を設けたので、回転軸７１が軸受メタル５４，軸受ブラケット４８，筒部３６を介してステータコア５８の軸心に位置決めされる。このため、ロータマグネット７５およびステータコア５８間の径方向のギャップが均一になり、コギングトルクの大きさが均一になる上に最小値が小さくなるので、磁気的なアンバランスが低減される。従って、ロータ組立８３からステータ組立６５に伝わる振動が少なくなるので、モータフレーム３５の振動が一層抑えられる。
【００５１】
また、モータフレーム３５に筒部３６を設けたので、ステータ組立６５のコイルモールド層６４と前方の軸受ブラケット４８との間が筒部３６により軸方向に渡って塞がれる。このため、コイルモールド層６４と前方の軸受ブラケット４８との間を通してステータ組立６５内に冷風等の湿気が一層侵入し難くなるので、ステータ組立６５内で結露が一層生じ難くなる。
【００５２】
また、モータフレーム３５の筒部３６の外周面にゴム板３９を嵌合したので、ゴム板３９が振動等で外れることが防止される。しかも、ステータ組立６５のコイルモールド層６４の内周面に筒部３６を嵌合するだけでゴム板３９がモータフレーム３５とコイルモールド層６４との間に介在されるので、ゴム板３９の組付作業性が向上する。
【００５３】
また、コネクタ６３をモータフレーム３５の幅広なスティ４１内に収納した。このため、コネクタ６３がファン８１の送風抵抗になることが防止されるので、ファン８１の送風能力が高まる。しかも、コネクタ６３の下端部と幅広なスティ４１との間に隙間を形成した。このため、ロータ組立８３からステータ組立６５およびコネクタ６３を通してスティ４１のリード線収納部４３に振動が伝わり難くなるので、モータフレーム３５のうち特に薄肉なリード線収納部４３がコネクタ６３の影響で振動することが抑えられる。
【００５４】
また、ロータヨーク７３に径小な３個のバランス孔７６および径大な１個のバランス孔７６を形成することに基づいてロータヨーク７３の回転軸７１に対するバランスを意図的に崩した。このため、ファン８１の成形上のアンバランスがロータヨーク７３の意図的なアンバランスにより相殺され、ロータ組立８３の全体バランスが高まるので、ロータ組立８３が振動し難くなる。従って、ロータ組立８３からステータ組立６５およびモータフレーム３５に伝わる振動が少なくなるので、この点からもモータフレーム３５の振動が抑えられ、冷蔵庫の静音性が一層高まる。
【００５５】
また、ロータヨーク７３を径小な３個のバランス孔７６および径大な１個のバランス孔７６を目印に成形型内に収納することに基づいてロータ組立８３のバランスを修正した。このため、ロータ組立８３の羽根板８２に重りを付けるプラスバランス法や羽根板８２を削るマイナスバランス法を行う必要がなくなるので、ロータ組立８３のバランスが簡単に修正される。
【００５６】
また、ロータヨーク７３に４個のバランス孔７６を等間隔で設け、１個のバランス孔７６の径寸法を残り３個のバランス孔７６と相違させた。このため、ロータ組立８３の全体バランスを径大なバランス孔７６を目印に（３６０／４）°の単位で調節できるので、例えば成形型の更新に基づいてファン８１のバランスが変わる場合にもロータヨーク７３で対応できる。
【００５７】
また、ファン８１の４枚の羽根板８２に対応して４個のバランス孔７６を設けた。このため、各バランス孔７６の開口量や位置を調節することに基づいて羽根板８２のバランスが個別に調節されるので、ロータ組立８３の全体バランスが一層高まり、モータフレーム３５の振動が一層抑えられる。
【００５８】
また、ローターク７３のバランス孔７６内に嵌合する突部７９をファン８１に一体形成した。このため、ファン８１がローターク７３に対して周方向に位置ずれしてバランスが狂うことが防止されるので、ロータ組立８３がバランスの取れた状態に保持され、モータフレーム３５の振動が安定的に抑えられる。
【００５９】
また、ロータヨーク７３の外周面に凹部７４を設け、ファン８１に凹部７４内に嵌合する突部７８を一体形成したので、ファン８１がロータヨーク７３に対して軸方向へ位置ずれすること，ファン８１が軸方向へ位置ずれしてロータヨーク７３から抜けることが防止される。特に冷蔵庫の場合には温度の変動幅が大きく、モールド層７７およびファン８１等の膨脹収縮量とロータヨーク７３の膨脹収縮量との差が大きいので、バランス孔７６内に突部７９を嵌合することに基づいてファン８１の周方向への位置ずれを防止すること，凹部７４内に突部７８を嵌合することに基づいてファン８１の軸方向への位置ずれを防止することは有効である。
【００６０】
尚、上記第１実施例においては、コネクタ６３の下端部と幅広なスティ４１との間に隙間を形成したが、これに限定されるものではなく、例えば本発明の第２実施例を示す図５のように、両者の間に弾性部材に相当するコ字状のゴム板８５を介在しても良い。この構成の場合、ロータ組立８３からステータ組立６５およびコネクタ６３を通して伝わる振動がゴム板８５により吸収されるので、モータフレーム３５の薄肉なリード線収納部４３がコネクタ６３の影響で振動することが抑えられる。しかも、コネクタ６３とスティ４１との間からコネクタ６３内に冷風等の湿気が侵入することがゴム板８５により防止されるので、コネクタ６３内で結露が生じることが防止される。
【００６１】
また、上記第１および第２実施例においては、４個のバランス孔７６のうち１個のバランス孔７６の直径寸法を残り３個のバランス孔７６と相違させたが、これに限定されるものではなく、例えば４個のバランス孔７６の直径寸法を全て相違させても良い。または、所定の２個のバランス孔７６の直径寸法を同一に設定し、残り２個のバランス孔７６の直径寸法を所定の２個のバランス孔７６と異なる大きさに設定しても良い。
【００６２】
また、上記第１および第２実施例においては、ロータヨーク７３に４枚の羽根板８２に対応して４個のバランス孔７６を設けたが、これに限定されるものではなく、例えば本発明の第３実施例を示す図６のように、ロータヨーク７３のうちファン８１の重心が偏る側に１個のバランス孔７６を設けても良い。
【００６３】
また、上記第１ないし第３実施例においては、ロータヨーク７３の外周面に凹部７４を形成したが、これに限定されるものではなく、外周側に突出する突部を形成しても良い。この場合、ヨークモールド層７７およびファン８１の成形時にロータヨーク７３の突部に係合する凹部をヨークモールド層７７に形成すると良い。
【００６４】
また、上記第１ないし第３実施例においては、本発明をＲエバポレータ２８に風を流すＲファン装置３３，Ｆエバポレータ３０に風を流すＦファン装置３４，コンプレッサ３２に風を流すＣファン装置８４に適用したが、これに限定されるものではなく、例えば電子レンジのマグネトロンに冷却風を流すファン装置，オーブンレンジの熱風ヒータに風を吹付けて温風を生成するファン装置，室内の空気を室外に排気する換気扇のファン装置等に適用しても良い。
【００６５】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明のファン装置は次の効果を奏する。
請求項１記載の手段によれば、ロータヨークにバランス孔を形成した。このため、ロータの機械的なバランスが高まるので、モータフレームの振動が抑えられる。しかも、ロータヨークをバランス孔を目印に成形型内に収納するだけで、ロータのバランスが簡単に修正される。
請求項２記載の手段によれば、ロータヨークに複数のバランス孔を略等間隔で設け、少なくとも１個のバランス孔の径寸法を残りのバランス孔と相違させたので、ロータの全体バランスを（３６０／バランス孔の個数）°の単位で調節できる。
【００６６】
請求項３記載の手段によれば、ファンの複数の羽根板に対応して複数のバランス孔を設けた。このため、複数の羽根板のバランスを個別に調節できるので、ロータの全体バランスが一層高まり、モータフレームの振動が一層抑えられる。
請求項４記載の手段によれば、ロータヨークの外周面に係合部を設け、ロータヨークの係合部に係合する被係合部をファンに一体形成したので、ファンがロータヨークに対して軸方向へ位置ずれすることが防止される。
【００６７】
請求項５記載の手段によれば、モータフレームとステータとの間に弾性部材を介在したので、モータフレームの振動が抑えられる。しかも、ステータとモータフレームとの間が弾性部材により塞がれるので、ステータ内に湿気等が侵入し難くなる。しかも、モータフレームに筒部を設けたので、ステータ内に水が一層侵入し難くなる。これに加えて、ロータの特に磁気的なアンバランスが低減され、ロータからステータに伝わる振動が少なくなるので、モータフレームの振動が一層抑えられる。さらに、モータフレームの筒部の外周面に弾性部材を嵌合したので、弾性部材が振動等で外れることが防止される。
請求項６記載の手段によれば、コネクタをモータフレームのスティ内に収納したので、ファンの送風能力が高まる。しかも、コネクタの先端部とスティとの間に弾性部材を介在したので、モータフレームがコネクタの影響で振動することが抑えられる上にコネクタ内で結露が生じることが防止される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例を示す図（ａはファン装置を示す断面図、ｂはＸｂ部を拡大して示す図、ｃはＸｃ線に沿う断面図）
【図２】モータフレームを示す図（ａはＸａ視図、ｂはＸｂ線に沿う断面図、ｃはＸｃ線に沿う断面図、ｄはＸｄ線に沿う断面図）
【図３】ロータ組立を示す図
【図４】冷蔵庫を示す図（ａは冷蔵庫を扉の除去状態で示す正面図、ｂはＸｂ線に沿う断面図）
【図５】本発明の第２実施例を示す図（ａはコネクタとスティとの関係を示す断面図、ｂはＸｂ線に沿う断面図）
【図６】本発明の第３実施例を示す図３相当図
【図７】従来例を示す図１の（ａ）相当図
【符号の説明】
３３はＲファン装置（ファン装置）、３４はＦファン装置（ファン装置）、３５はモータフレーム、３６は筒部、３９はゴム板（弾性部材）、４０および４１はスティ、４７は取付片、４８は軸受ブラケット、５４は軸受メタル（軸受）、５８はステータコア、６０はコイル、６１は端子台、６３はコネクタ、６５はステータ組立（ステータ）、７１は回転軸、７３はロータヨーク、７４は凹部（係合部）、７６はバランス孔、７８は突部（被係合部）、７９は突部、８１はファン、８２は羽根板、８３はロータ組立（ロータ）、８４はＣファン装置（ファン装置）、８５はゴム板（弾性部材）を示す。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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