(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
一方の車止め内パイプに内蔵されたチェーン先端を引出し、この引出したチェーン先端を他方の車止め内パイプに掛止めて、チェーンを張るようにした隣接する二本の車止め内パイプのうち、チェーンを内蔵した一方の車止め内パイプにおけるチェーン先端の保持装置であって、
一方の車止め内パイプの上部寄りにチェーン引出し孔を形成し、このチェーン引出し孔に対向したこの車止め内パイプ内に、内蔵するチェーンの先端を保持する保持金具を設けており、この保持金具は垂直な背板とこの背板の上下端から水平に突設した張出し板及び保持板とからなる断面がコ字形となしたもので、保持板には挿入したチェーンの先端に取り付けた輪状掛金具を保持する保持孔を形成し、この張出し板及び保持板の先端面はこの車止めパイプの内周面の曲率と等しい円弧面となされ、張出し板及び保持板のこれら円弧面の一部をさらに先方へ水平に突出させて固定用突起板となし、この固定用突起板を前記したチェーン引出し孔の上下におけるこの車止め内パイプに形成した通し孔に差し込んで固定してなることを特徴とするチェーン先端の保持装置。
【請求項２】
一方の車止め内パイプに内蔵されたチェーン先端を引出し、この引出したチェーン先端を他方の車止め内パイプに掛止めて、チェーンを張るようにした隣接する二本の車止め内パイプのうち、チェーンを内蔵した一方の車止め内パイプにおけるチェーン先端の保持装置であって、
一方の車止め内パイプの上部寄りにチェーン引出し孔を形成し、このチェーン引出し孔に対向したこの車止め内パイプ内に、内蔵するチェーンの先端を保持する保持金具を設けており、この保持金具は垂直な背板とこの背板の上下端から水平に突設した張出し板及び保持板とからなる断面がコ字形となしたもので、背板には挿入したチェーン先端に取り付けた輪状掛金具を保持する保持孔を形成し、この張出し板及び保持板の先端面はこの車止めパイプの内周面の曲率と等しい円弧面となされ、張出し板及び保持板のこれら円弧面の一部をさらに先方へ水平に突出させて固定用突起板となし、この固定用突起板を前記したチェーン引出し孔の上下におけるこの車止め内パイプに形成した通し孔に差し込んで固定してなることを特徴とするチェーン先端の保持装置。
【請求項３】
保持金具に設けた固定用突起板を車止め内パイプに形成した通し孔に差し込み、この固定用突起板と通し孔周辺を溶接することにより保持金具をこの車止め内パイプ内に固定してなる請求項１又は請求項２記載のチェーン先端の保持金具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、一方の車止め内パイプに内蔵されたチェーン先端を引出し、この引出したチェーン先端を他方の車止め内パイプに掛止めて、チェーンを張るようにした隣接する二本の車止め内パイプのうち、一方の車止め内パイプにおけるチェーン先端の保持装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、チェーン先端の保持装置は、図５および図６に示すように、チェーン２の先端に取り付けた輪状掛金具１１を保持する保持孔１２を底板に設けた筒状保持金具１０が使用されていた。そして、この筒状保持金具１０の先端を車止め内パイプ１に形成したチェーン引出し孔３に差し込み、筒状保持金具１０の先端とチェーン引出し孔３の周辺を全て溶接していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来のチェーン先端の保持装置は、このような筒状保持金具１０を使用していた。筒状保持金具１０は、例えばプレス絞り加工などにより形成する必要があり、製作に手間がかかり、製造コストが高価に付くという問題点があった。
【０００４】
また、従来のチェーン先端の保持装置は、チェーン引出し孔３に筒状保持金具１０の先端を差し込み、この先端をチェーン引出し孔３の周辺に溶接している。この溶接は、筒状保持金具１０の先端の全周にわたり溶接していた。そのため、この筒状保持金具１０の溶接に手間がかかり、作業効率が悪くなるという問題点があった。それに、溶接部に溶接焼けが生じるので、車止め内パイプ１がステンレス鋼で作製されている場合は、ステンレス鋼は塗装せず、そのまま用いられるため、この溶接部を研磨仕上げする必要があった。そのため、この全周溶接はその研磨範囲が広くなり、研磨作業に手間がかかるという問題点があった。
【０００５】
さらに、チェーン２を輪状掛金具１１を持って車止め内パイプ１から引出すとき、チェーン２の凹凸が保持孔１２の内周をこすり、前記の溶接部にひび割れが生ずるおそれがあった。そして、溶接部にひび割れが生じた場合に、この筒状保持金具１０は、車止め内パイプ１のチェーン引出し孔３からチェーン２とともに抜け出ることも考えられる。また、チェーン２は、反対に車止め内パイプ１内に輪状掛金具１１とともに入り込んでしまうこともあり、車止めとしての機能を果たすことができないという問題点があった。
【０００６】
本発明は、このような問題点を解決した、製造コストの低減化が可能で、作業性の向上が図れ、機能上の安全性を一層確実なものとすることのできるチェーン先端の保持装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この目的を達成するために、本発明の請求項１に記載の発明は、一方の車止め内パイプに内蔵されたチェーン先端を引出し、この引出したチェーン先端を他方の車止め内パイプに掛止めて、チェーンを張るようにした隣接する二本の車止め内パイプのうち、チェーンを内蔵した一方の車止め内パイプにおけるチェーン先端の保持装置であって、一方の車止め内パイプの上部寄りにチェーン引出し孔を形成し、このチェーン引出し孔に対向したこの車止め内パイプ内に、内蔵するチェーンの先端を保持する保持金具を設けており、この保持金具は垂直な背板とこの背板の上下端から水平に突設した張出し板及び保持板とからなる断面がコ字形となしたもので、保持板には挿入したチェーンの先端に取り付けた輪状掛金具を保持する保持孔を形成し、この張出し板及び保持板の先端面はこの車止めパイプの内周面の曲率と等しい円弧面となされ、張出し板及び保持板のこれら円弧面の一部をさらに先方へ水平に突出させて固定用突起板となし、この固定用突起板を前記したチェーン引出し孔の上下におけるこの車止め内パイプに形成した通し孔に差し込んで固定してなるチェーン先端の保持装置となした。
【０００８】
また請求項２記載の発明は、一方の車止め内パイプに内蔵されたチェーン先端を引出し、この引出したチェーン先端を他方の車止め内パイプに掛止めて、チェーンを張るようにした隣接する二本の車止め内パイプのうち、チェーンを内蔵した一方の車止め内パイプにおけるチェーン先端の保持装置であって、一方の車止め内パイプの上部寄りにチェーン引出し孔を形成し、このチェーン引出し孔に対向したこの車止め内パイプ内に、内蔵するチェーンの先端を保持する保持金具を設けており、この保持金具は垂直な背板とこの背板の上下端から水平に突設した張出し板及び保持板とからなる断面がコ字形となしたもので、背板には挿入したチェーン先端に取り付けた輪状掛金具を保持する保持孔を形成し、この張出し板及び保持板の先端面はこの車止めパイプの内周面の曲率と等しい円弧面となされ、張出し板及び保持板のこれら円弧面の一部をさらに先方へ水平に突出させて固定用突起板となし、この固定用突起板を前記したチェーン引出し孔の上下におけるこの車止め内パイプに形成した通し孔に差し込んで固定してなるチェーン先端の保持装置となした。
【０００９】
また請求項３記載の発明は、請求項１又は２に記載の構成のうち、保持金具に設けた固定用突起板を車止め内パイプに形成した通し孔に差し込み、この固定用突起板と通し孔周辺を溶接することにより保持金具をこの車止め内パイプ内に固定してなるチェーン先端の保持装置となした。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下に、添付図面に基づき本発明に係るチェーン先端の保持装置の実施形態の一例について詳細に説明する。
【００１１】
図２は、本発明に係るチェーン先端の保持装置を車止め内パイプに取付けた状態を示す図１のＡ−Ａ線断面図である。この車止め内パイプ１は、ステンレス鋼で作製され、駐車場や建物などの周囲における地中に埋設された二本以上の車止め外パイプ（図示せず）に差込まれる。そして、一方の車止め内パイプ１に内蔵されたチェーン２がこの車止め内パイプ１の上部寄りに形成されたチェーン引出し孔３からチェーン２の先端に取り付けた輪状掛金具２１を持って引出される。このチェーン２の先端に取り付けた輪状掛金具２１は、一方の車止め内パイプ１と隣接する他方の車止め内パイプ１のチェーン引出し孔３と反対側に形成されたチェーン先端掛止孔４に差し込まれ、チェーン先端掛止孔４の上部における車止め内パイプ１の内部に設けたチェーンロック錠５に掛け止められる。こうして、チェーン２が一方の車止め内パイプ１と隣接する他方の車止め内パイプ１間に張られ、車や人などの通行を阻止するのに使用される。この車止め内パイプ１は、車止め外パイプに全体が埋没される埋没式のものであっても、前記車止め外パイプに取外し自在に差し込まれる脱着式のものであってもよい。
【００１２】
保持金具６は、図２および図３に示すように、前記チェーン引出し孔３に対向してこの車止め内パイプ１内に、内蔵するチェーン２の先端に取り付けた輪状掛金具２１を保持するように設けたものである。この保持金具６は、ステンレス鋼で作製されたもので、垂直な背板６１とこの背板６１の上下端から水平に突設した張出し板６２及び保持板６３とからなる断面がコ字状となしたもので、保持板６３には挿入したチェーン２の先端に取り付けた輪状掛金具２１を保持する保持孔６４が形成されている。またこの保持孔６４は、前記した背板６１に形成されてもよい。そして、これら張出し板６２及び保持板６３の先端面は、前記した車止め内パイプ１における内周面の曲率と等しい円弧面ｂ，ｂとなされている。これら円弧面ｂ，ｂは、チェーン先端の保持金具６における張出し板６２及び保持板６３の先端面を車止め内パイプ１における内周面に対向させたとき、この保持金具６が車止め内パイプ１の内周面にぴったりと添接できるようになされている。そして、張出し板６２及び保持板６３のこれら円弧面ｂ，ｂの中央部をさらに先方へ水平に突出させて固定用突起板ａ，ａとなされている。これら固定用突起板ａ，ａは、チェーン引出し孔３の上下における車止め内パイプ１に形成した通し孔７，７に差し込んで固定される。この固定する手段には、主として溶接することが考えられるが、接着することも可能である。そして、溶接した場合には、溶接後にこの溶接部の研磨作業が行われる。なお、固定用突起板ａ，ａの先端面も前記した円弧面ｂとほとんど同じ曲率の円弧面となしておく。
【００１３】
前記した通し孔７，７は、前記円弧面ｂ，ｂの中央部に形成された固定用突起板ａ，ａの形状によってその形状が決定されるもので、本実施形態では、図３に示すように中央部の固定用突起板ａ，ａが横長の形状であるのに合せて横長孔としたが、固定用突起板ａ，ａの形状によっては横長孔に限定されるものではない。また、固定用突起板ａ，ａは、本実施形態では円弧面ｂ，ｂの中央部の一箇所を凸状に形成したが、張出し板６２及び保持板６３における円弧面ｂ，ｂの複数箇所をさらに先方へ水平に突出させ、円弧面ｂ，ｂにそれぞれ複数の固定用突起板ａ，ａが形成されてもよい。その場合、通し孔７，７は、これら円弧面ｂ，ｂにおける複数の固定用突起板ａ，ａを差し込みが可能な複数の通し孔とされてもよい。
【００１４】
これを組立てるに当たっては、取手８を取付けた上蓋９を車止め内パイプ１の上端に溶接する前に、保持板６３或いは背板６１に形成した保持孔６４にチェーン２の先端の輪状掛金具２１を保持させた保持金具６を、張出し板６２及び保持板６３の先端面における円弧面ｂ，ｂが車止め内パイプ１の内周面に対向するように添わせる。そして、これら円弧面ｂ，ｂに形成した固定用突起板ａ，ａをチェーン引出し孔３の上下におけるこの車止め内パイプ１に形成した通し孔７，７に差し込んで、これら固定用突起板ａ，ａを通し孔７，７の周辺に溶接して固定させる。
【００１５】
この保持板６３或いは背板６１における保持孔６４に保持された輪状掛金具２１は、車止め内パイプ１に内蔵されたチェーン２の自重を受けるから、保持板６３に保持された場合は、図２に示すように、輪状掛金具２１の下方の周面が常に保持孔６４に接するように保持板６３と垂直になり、輪状掛金具２１を指で掴み易くなされている。また背板６１に保持された場合（図示せず）は、輪状掛金具２１の側方の周面が常に保持孔に接するように保持されて背板６１と垂直になり、前記同様に輪状掛金具２１を指で掴み易くなされている。この保持孔６４は、本実施形態では、丸孔としているが、丸孔に限られたものでなく、輪状掛金具２１が掛止されるものであれば、矩形および三角形などの任意の形状としてもよい。
【００１６】
このように、本発明の保持金具６は、垂直な背板６１とこの背板６１の上下端から水平に突設した張出し板６２と保持板６３とからなる断面がコ字形となしたものであるから、プレス曲げ加工することにより製作が可能となる。
【００１７】
また、本発明の保持金具６は、背板６１の上下端に突設した張出し板６２及び保持板６３における円弧面ｂ，ｂに形成した固定用突起板ａ，ａをチェーン引出し孔３の上下における車止め内パイプ１に形成した通し孔７，７に差し込んで通し孔７，７周辺で溶接されるから、チェーン引出し孔３の全周溶接より溶接が容易で、溶接箇所が少なくなる。
【００１８】
さらに、本発明の保持金具６は、チェーン２を引出したときに、溶接部に仮にひび割れが生じても、図４に示すように、背板６１の上下端の張出し板６２および保持板６３における円弧面ｂ，ｂがチェーン引出し孔３の上下における内周面に添接されているので、車止め内パイプ１からチェーン２とともに抜け出すことはない。
【００１９】
【発明の効果】
本発明のチェーン先端の保持装置によれば、保持金具の製作が従来のプレス絞り加工から、プレス曲げ加工により製作が可能となり、製造コストが安価となる。
【００２０】
また、本発明のチェーン先端の保持装置によれば、従来のチェーン引出し孔の全周溶接より、溶接が容易で、溶接箇所が短くて済み、溶接後の研磨作業も溶接箇所が少ないだけ、作業も容易で、作業性の効率が良くなる。
【００２１】
また、本発明のチェーン先端の保持装置によれば、チェーン先端の輪状掛金具は、保持金具の保持板或いは背板に保持孔を形成して保持したので、この輪状掛金具は、内蔵されたチェーンの自重を受け、保持板或いは背板と垂直になり、指で掴み易くなる。
【００２２】
さらに、本発明のチェーン先端の保持装置によれば、チェーンを引出したときに、溶接部に仮にひび割れが生じても、保持金具は、チェーンとともに車止め内パイプから抜け出すことがないから、常に車や人の通行を遮断する機能を安定に保持し、機能上の安全性を一層確実なものとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る保持金具を車止め内パイプに取付けた状態を示す要部斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】本発明に係る保持金具の拡大斜視図である。
【図４】図２のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】従来品のチェーン保持金具を車止め内パイプに取付ける前の状態を示す要部斜視図である。
【図６】従来品のチェーン保持金具を車止め内パイプに取付けた後の状態を示す図５のＣ−Ｃ線断面図である。
【符号の説明】
１  車止め内パイプ
２  チェーン
２１  輪状掛金具
３  チェーン引出し孔
６  保持金具
６１  背板
６２  張出し板
６３  保持板
６４  保持孔
７  通し孔
ａ  固定用突起板
ｂ  円弧面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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