(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フォーク等を装着したフィンガーボード(１)の左右の側面に内マストレール(６)に対応して一定間隔の上部から下部に伸びる案内ローラー取付部を形成し、この案内ローラー取付部の最上部には円筒形ローラーからなる上ローラー(２)と、その下部にはサイドローラー(７)と、その下部には円錐形ローラーからなる中ローラー(３)と、およびその下部には円筒形ローラーからなる下ローラー(４)を設置し、そして、円筒形ローラーからなる上ローラー(２)と、サイドローラー(７)とは上下に比較的近接して設置し、また円錐形ローラーからなる中ローラー(３)はサイドローラー(７)の下部に比較的近接して設置し、さらに円筒形ローラーからなる下ローラー(４)は円錐形ローラーからなる中ローラー(３)の下部にかなり離して設置し、そしてまた、円錐形ローラーからなる中ローラー(３)のインナレースを支持固定する軸は、円錐形ローラーからなる中ローラー(３)のアウターレースの円錐形断面を有する回転外周面が、丁度、内マストレール(６)の前側の溝のほぼ全深さに亘って接触するように前記フィンガーボード(１)の案内ローラー取付部に傾斜して設置し、また、円筒形ローラーからなる上ローラー(２)と、下ローラー(４)のインナレースを支持固定する軸は、該上ローラー(２)と、下ローラー(４)の回転外周面が、丁度、内マストレールの前側の溝の全深さではないがある程度に亘って接触するように前記フィンガーボード(１)の案内ローラー取付部に垂直に設置して、フィンガーボード(１)の通常揚高時の前後の荷重と横荷重は円筒形ローラーからなる上ローラー(２)と、サイドローラー(７)と、円錐形ローラーからなる中ローラー(３)と、および円筒形ローラーからなる下ローラー(４)の４個で受け、フィンガーボード(１)の最大揚高時の前後の荷重と横荷重は円錐形ローラーである中ローラー(３)と、円筒形ローラーである下ローラー(４)の２個で受けるようにしたことを特徴とするフィンガーボードの案内ローラーの構造。
【請求項２】
フォーク等を装着したフィンガーボード(１)の左右の側面に内マストレール(６)に対応して一定間隔の上部から下部に伸びる案内ローラー取付部を形成し、この案内ローラー取付部の最上部には円錐形ローラーからなる上ローラー(２)と、その下部には円錐形ローラーからなる中ローラー(３)と、その下部には円筒形ローラーからなる下ローラー(４)を設置し、そして、円錐形ローラーからなる上ローラー(２)と、円錐形ローラーからなる中ローラー(３)とは上下に少し離して設置し、また円筒形ローラーからなる下ローラー(４)は円錐形ローラーからなる中ローラー(３)とかなり離して設置し、そしてまた、円錐形ローラーからなる上ローラー(２)と、同じく円錐形ローラーからなる中ローラー(３)のインナレースを支持固定する軸は、円錐形ローラーからなる上ローラー(２)と同じく円錐形ローラーからなる中ローラー(３)のアウターレースの円錐形断面を有する回転外周面が、丁度、内マストレール(６)の前側の溝のほぼ全深さに亘って接触するように前記フィンガーボード(１)の案内ローラー取付部に傾斜して設置し、また、円筒形ローラーからなる下ローラー(４)のインナレースを支持固定する軸は、該下ローラー(４)の回転外周面が、丁度、内マストレールの前側の溝の全深さではないがある程度に亘って接触するように前記フィンガーボード(１)の案内ローラー取付部に垂直に設置して、フィンガーボード(１)の通常揚高時の前後の荷重と横荷重は円錐形ローラーからなる上ローラー(２)と、円錐形ローラーからなる中ローラー(３)と、および円筒形ローラーからなる下ローラー(４)の３個で受け、フィンガーボード(１)の最大揚高時の前後の荷重と横荷重は円錐形ローラーである中ローラー(３)と、円筒形ローラーである下ローラー(４)の２個で受けるようにしたことを特徴とするフィンガーボードの案内ローラーの構造。
【請求項３】
外マストレールと、中間マストレール(５)と、および内マストレール(６)との３段のマストレールを備えたフォークリフトにおいて、
中間マストレール(５)と、内マストレール(６)との断面形状を共通にすると共に、内マストレール(６)には請求項１記載の４個の案内ローラーを介してフォーク等を装着したフィンガーボード(１)を内マストレール(６)の溝に沿って上下動自在にしたことを特徴とするフォークリフトの荷役装置。
【請求項４】
外マストレールと、中間マストレール(５)と、および内マストレール(６)との３段のマストレールを備えたフォークリフトにおいて、
中間マストレール(５)と、内マストレール(６)との断面形状を共通にすると共に、内マストレール(６)には請求項２記載の３個の案内ローラーを介してフォーク等を装着したフィンガーボード(１)を内マストレール(６)の溝に沿って上下動自在にしたことを特徴とするフォークリフトの荷役装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、フィンガーボードの案内ローラーの構造、および当該フィンガーボードの案内ローラーを使用したフォークリフトの荷役装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図５は従来技術に基づくフォークリフトにより荷役作業を行っているときの図で、フィンガーボードの左右側面に形成した案内ローラー取付部に５個の案内ローラーを介して内マストレールの溝に沿ってフィンガーボードを上下動自在にしたフォークリフトの荷役装置の側面図である。
その前側に左右一対のフォークが装着されているフィンガーボードには左右に、内マストレールに対応して案内ローラー取付部が形成されている。案内ローラー取付部には、図５に示すように、上部から１番目、3番目、および５番目に円筒形ローラーを設置し、また、上部から2番目、および４番目にはサイドローラーを設置しでいる。図５に示すものは、フィンガーボードに掛かる前後の荷重は通常、１番目、3番目、および５番目の円筒形ローラーで受ける。そしてまた、フィンガーボードに掛かる横荷重は２セット、すなわち、2番目、および４番目のサイドローラーにより受けるようにしている。フィンガーボードを内マストレールの溝に沿って上下動自在ににするためには、案内ローラーが２種類必要でありしかも全部で５個も必要となる。
【０００３】
図６は、図５に示すフィンガーボードの案内ローラーが内マストレールの最大揚高に達した時、フィンガーボードの案内ローラー取付部の上部に設置されている複数の案内ローラーが飛び出す状態を示す側面図である。
一般的にいうと、フォークリフトはフォークリフトのマストレールの全高を低くするためマストレールの長さをなるべく短くするようにしているが、このため、図６に示すように、フィンガーボードの案内ローラーが内マストレールの最大揚高に達したときには、フィンガーボードの案内ローラー取付部に設置されている上部から１番目の円筒形ローラーからなる上ローラー、および２番目のサイドローラーは内マストレールの溝から飛び出すことになる。そして、3番目の円筒ローラーからなる中ローラー、4番目のサイドローラー、5番目の円筒ローラーからなる下ローラーにより、フィンガーボードに掛かる前後の荷重、および横荷重を受けることになる。
【０００４】
図７は他の従来技術に係るフィンガーボードの案内ローラーを説明する側面図である。
図７に示すように、フィンガーボードの案内ローラー取付部には上部から１番目にはサイドローラー、２番目には円筒形ローラーからなる上ローラー、３番目には同じく円筒形ローラーからなる中ローラー、および４番目には円筒形ローラーからなる下ローラーが設置されている。この場合、案内ローラー取付部の片側には１個のサイドローラーと、３個の円筒形ローラー(上、中、下ローラー)を設置する構成となるが、上、中、下の３個のローラーを設置する構成が、従来技術の構成としては一番使用頻度が高いものである。この場合、フィンガーボードの案内ローラーが内マストレールの最大揚高に達したとき、フィンガーボードの案内ローラー取付部に設置されている上部から１番目のサイドローラーと、２番目の円筒形ローラーからなる上ローラーは内マストレールの溝から飛び出していて、３番目の円筒形ローラーからなる中ローラーと、４番目の円筒形ローラーからなる下ローラーとで前後の荷重と横荷重を受けるようになる。この場合、案内ローラーは２種類で、４個必要である。
【０００５】
図８は横荷重を受けるために、内マストレールの前側の側部壁と、後側の側部壁とに段差加工を施すことを説明する側面図である。
円筒ローラーのアウターレースの外周の側面に作用している横荷重を受けるために、内マストレールの溝内の前側の側壁にプレートを貼着すると共に、後側の側壁の壁肉をカットして段差加工を施している。一般的にフィンガーボードの横荷重を受ける構成として、フィンガーボードの案内ローラー取付部にサイドローラーを設置しているが、このサイドローラーを設置しない場合には内マストレールを上記するように加工して、円筒形ローラーのアウターレースの側壁と内マストレールの溝内の前側の側壁に貼着したプレートと滑り接触させてフィンガーボードに掛かる横荷重を受けるようにしている。上記図７に示すサイドローラーを最上部に１セット設置した特殊ものでは、その下部に３個の円筒形ローラーを設置することになり、フィンガーボードの案内ローラーが内マストレールの最大揚高に達したとき、上部のサイドローラーと、その下部の円筒形ローラーからなる上ローラーが内マストレールの溝から飛び出していて、３番目の円筒形ローラーからなる中ローラーと、４番目の円筒形ローラーからなる下ローラーとによって前後の荷重と横荷重を受けることになる。そこで、内マストレールを図８に示すように段差加工を行い横荷重をうけるようにする。図７に示すような案内ローラー設置の場合には、ローラースパンは大きくなり、中間マストレールと内マストレールとの断面形状が共通となるが、横荷重を受けるために内マストレールに段差加工を施す必要がある。
【０００６】
図９は、他の従来技術に係るものであり、３段マストに使用されるフィンガーボードの案内ローラー取付部に複数の案内ローラーが設置されることを説明する側面図である。
図１０は、図９に示す案内ローラーがその内マストレールに上下動自在にされている３段マストの断面図である。
図９に示すように、フィンガーボードの案内ローラー取付部には上部から１番目には円筒形ローラーからなる上ローラーと、２番目には円筒形ローラーからなる中ローラーと、３番目にはサイドローラー、４番目には円筒形ローラーからなる下ローラーが設置されている。この場合、フィンガーボードの案内ローラーが内マストレールの最大揚高に達したとき、フィンガーボードの案内ローラー取付部に設置されている上部から１番目の円筒形ローラーからなる上ローラーと、２番目の円筒形ローラーからなる中ローラーは内マストレールの溝から飛び出していて、３番目のサイドローラーと、４番目の円筒形ローラーからなる下ローラーとで前後の荷重と横荷重を受けるようになる。横荷重を受ける３番目のサイドローラーと前後の荷重を受ける４番目の円筒形ローラーからなる下ローラーとの間のローラースパンが小さくて前後方向の振れ、あるいは、横方向の振れを制限する時に不安定である。
図１０に示すように、外マストレールの内側には中間マストレール５が、そのまた内側には内マストレール６が配置されているが、中間マストレール５と内マストレール６との断面形状は同じにならない。従って、フォークリフトの製造においてはマストの共通化による製造効率を上げることは出来ない。
【０００７】
図１１は、他の従来技術に係るフィンガーボードの案内ローラー取付部に設置される円筒形ローラーの構造と内マストレールとの関連構成を説明する断面図である。
円筒形ローラーのインナレースを支持固定する軸は、当該円筒形ローラーのアウターレースの回転外周面が、丁度、内マストレール６の前側の溝面の全深さに亘って接触するようにフィンガーボードの案内ローラー取付部に傾斜して設置する。内マストレールの断面形状はこのように円筒形ローラーのアウターレースの回転外周面が内マストレール６の前側の溝面の全深さに亘って接触するようにその断面形状を特殊に形成する必要がある。また、この場合、前後荷重はもとより、横荷重もこの円筒形ローラーのアウターレースの回転する側面と内マストレールの前側の側壁面と滑り接触することにより、受けることができる。内マストレールの断面形状を特殊のものに形成することは大変である。
【０００８】
図１２は他の従来技術に係るフィンガーボードの案内ローラーを説明する側面図である。
図１２に示すように、フィンガーボードの案内ローラー取付部には上部から１番目には円錐形ローラー、２番目には円筒形ローラー、３番目にはサイドローラー、４番目には円筒形ローラーが設置されている。この場合、フィンガーボードの案内ローラーが内マストレールの最大揚高に達したとき、フィンガーボードの案内ローラー取付部に設置されている上部から１番目の円錐形ローラーと、２番目の円筒形ローラーは内マストレールの溝から飛び出していて、３番目のサイドローラーと、４番目の円筒形ローラーとで前後の荷重と横荷重を受けるようになる。横荷重を受ける３番目のサイドローラーと前後の荷重を受ける４番目の円筒形ローラーとの間のローラースパンは図９に示すものより大きいものとなっているが、この図１２に示すものもローラースパンではまだ小さくて前後方向の振れ、あるいは、横方向の振れを制限する時に不安定である。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
この発明は上記の図５から図１２までに示す従来技術に存在する種々の不具合を解消することを課題としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
第１の発明は、フォーク等を装着したフィンガーボードの左右の側面に内マストレールに対応して一定間隔の上部から下部に伸びる案内ローラー取付部を形成し、この案内ローラー取付部の最上部には円筒形ローラーからなる上ローラーと、その下部にはサイドローラーと、その下部には円錐形ローラーからなる中ローラーと、およびその下部には円筒形ローラーからなる下ローラーを設置し、そして、円筒形ローラーからなる上ローラーと、サイドローラーとは上下に比較的近接して設置し、また円錐形ローラーからなる中ローラーはサイドローラーの下部に比較的近接して設置し、さらに円筒形ローラーからなる下ローラーは円錐形ローラーからなる中ローラーの下部にかなり離して設置し、そしてまた、円錐形ローラーからなる中ローラーのインナレースを支持固定する軸は、円錐形ローラーからなる中ローラーのアウターレースの円錐形断面を有する回転外周面が、丁度、内マストレールの前側の溝のほぼ全深さに亘って接触するように前記フィンガーボードの案内ローラー取付部に傾斜して設置し、また、円筒形ローラーからなる上ローラーと、下ローラーのインナレースを支持固定する軸は、該上ローラーと、下ローラーの回転外周面が、丁度、内マストレールの前側の溝の全深さではないがある程度に亘って接触するように前記フィンガーボードの案内ローラー取付部に垂直に設置して、フィンガーボードの通常揚高時の前後の荷重と横荷重は円筒形ローラーからなる上ローラーと、サイドローラーと、円錐形ローラーからなる中ローラーと、および円筒形ローラーからなる下ローラーの４個で受け、フィンガーボードの最大揚高時の前後の荷重と横荷重は円錐形ローラーである中ローラーと、円筒形ローラーである下ローラーの２個で受けるようにしたことを特徴とするフィンガーボードの案内ローラーの構造としている。
【００１１】
また、第２の発明は、フォーク等を装着したフィンガーボードの左右の側面に内マストレールに対応して一定間隔の上部から下部に伸びる案内ローラー取付部を形成し、この案内ローラー取付部の最上部には円錐形ローラーからなる上ローラーと、その下部には円錐形ローラーからなる中ローラーと、その下部には円筒形ローラーからなる下ローラーを設置し、そして、円錐形ローラーからなる上ローラーと、円錐形ローラーからなる中ローラーとは上下に少し離して設置し、また円筒形ローラーからなる下ローラーは円錐形ローラーからなる中ローラーとかなり離して設置し、そしてまた、円錐形ローラーからなる上ローラーと、同じく円錐形ローラーからなる中ローラーのインナレースを支持固定する軸は、円錐形ローラーからなる上ローラーと同じく円錐形ローラーからなる中ローラーのアウターレースの円錐形断面を有する回転外周面が、丁度、内マストレールの前側の溝のほぼ全深さに亘って接触するように前記フィンガーボードの案内ローラー取付部に傾斜して設置し、また、円筒形ローラーからなる下ローラーのインナレースを支持固定する軸は、該下ローラーの回転外周面が、丁度、内マストレールの前側の溝の全深さではないがある程度に亘って接触するように前記フィンガーボードの案内ローラー取付部に垂直に設置して、フィンガーボードの通常揚高時の前後の荷重と横荷重は円錐形ローラーからなる上ローラーと、円錐形ローラーからなる中ローラーと、および円筒形ローラーからなる下ローラーの３個で受け、フィンガーボードの最大揚高時の前後の荷重と横荷重は円錐形ローラーである中ローラーと、円筒形ローラーである下ローラーの２個で受けるようにしたことを特徴とするフィンガーボードの案内ローラーの構造としている。
【００１２】
そしてまた、第３の発明は、外マストレールと、中間マストレールと、および内マストレールとの３段のマストレールを備えたフォークリフトにおいて、
中間マストレールと、内マストレールとの断面形状を共通にすると共に、内マストレールには請求項１記載の４個の案内ローラーを介してフォーク等を装着したフィンガーボードを内マストレールの溝に沿って上下動自在にしたことを特徴とするフォークリフトの荷役装置としている。
【００１３】
そしてまた、第４の発明は、外マストレールと、中間マストレールと、および内マストレールとの３段のマストレールを備えたフォークリフトにおいて、中間マストレールと、内マストレールとの断面形状を共通にすると共に、内マストレールには請求項２記載の３個の案内ローラーを介してフォーク等を装着したフィンガーボードを内マストレールの溝に沿って上下動自在にしたことを特徴とするフォークリフトの荷役装置としている。
【００１４】
【作用効果】
(１)第１の発明は上記の構成を具備することにより、フィンガーボードの案内ローラーが内マストレールの通常揚高の時には、フィンガーボードの案内ローラー取付部に設置されている上部から１番目の円筒形ローラーからなる上ローラーと、２番目のサイドラーラーと、３番目の円錐形ローラーからなる中ローラーと、および４番目の円筒形ローラーからなる下ローラーとの４個のローラーで、フィンガーボードに掛かる前後の荷重と横荷重を受けるので、前後の振れ、車体幅方向の横振れもなく安定している。また、フィンガーボードの案内ローラーが内マストレールの最大揚高の時には、フィンガーボードの案内ローラー取付部に設置されている上部から１番目の円筒形ローラーからなる上ローラーと、２番目のサイドローラーは内マストレールの溝から飛び出していて、３番目の円錐形ローラーからなる中ローラーと、４番目の円筒形ローラーからなる下ローラーの２個のローラーでフィンガーボードに掛かる前後の荷重と横荷重を受けるので前後の振れ、車体幅方向の横振れも少なく安定している。
(２)そして上部から２番目の円錐形ローラーからなる中ローラーは、上部から１番目の円筒形ローラーからなる上ローラー、および３番目の円筒形ローラーからなる下ローラーよりも内マストレールの前側の溝面と接触長さが大きくとれているので、すなわち、前側の溝面の全深さに亘って接触するようになっているので負荷能力に優れ、耐久性能が向上する。
(３)そしてまた、上部から２番目の円錐形ローラーからなる中ローラーと、３番目の円筒形ローラーからなる下ローラーとの間のローラースパンは比較的長くとられているので、フィンガーボードの案内ローラーが内マストレールの最大揚高の時になって上部から２番目の円錐形ローラーからなる中ローラーと、４番目の円筒形ローラーからなる下ローラーとの２個になったとしても、フィンガーボードの内マストレールの上下動を行う際も前後振れ、車体幅方向の横振れも少なく安定している。
(４)さらに、上部から２番目の円錐形ローラーからなる中ローラーのアウターレースの外周面は内マストレールの前側の溝面と回転接触しながら、横荷重がきたときには、この中ローラーの円錐形ローラーのアウターレースの外周の側面は内マストレールの前側の溝面の側壁とも回転接触している。この構成により、車体幅方向の横荷重も円錐形ローラーが受けることになるのでフィンガーボードの横振れもなく安定することになる。このことは、従来技術の図８に示すような内マストレールの前側側壁にプレートの貼着、後側側壁の壁肉をカットするような段差加工(特別な加工)を施す必要もないことを意味している。
【００１５】
(１)第２の発明は上記の構成を具備することにより、フィンガーボードの案内ローラーが内マストレールの通常揚高の時には、フィンガーボードの案内ローラー取付部に設置されている上部から１番目の円錐形ローラーからなる上ローラーと、２番目の(円錐形ローラーからなる中ローラーと、および３番目の円筒形ローラーからなる下ローラーの３個のローラーで、フィンガーボードに掛かる前後の荷重と横荷重を受けるのでフィンガーボードの前後の振れ、車体幅方向の横振れもなく安定している。また、フィンガーボードの案内ローラーが内マストレールの最大揚高の時には、フィンガーボードの案内ローラー取付部に設置されている上部から１番目の円錐形ローラーからなる上ローラーは内マストレールの溝から飛び出していて、２番目の円錐形ローラーからなる中ローラーと、３番目の円筒形ローラーからなる下ローラーの２個のローラーでフィンガーボードに掛かる前後の荷重と横荷重を受けるのでフィンガーボードの前後の振れ、車体幅方向の横振れも少なく安定している。
(２)そして、上部から１番目の上ローラー、および２番目の中ローラーの円錐形ローラーは、上部から３番目の下ローラーの円筒形ローラーより内マストレールの前側の溝面と接触長さが大きくとれているので、すなわち、前側の溝面の全深さに亘って接触するようになっているので負荷能力に優れ、耐久性能が向上する。
(３)そしてまた、上部から２番目の中ローラーの円錐形ローラーと、３番目の下ローラーの円筒形ローラーとの間のローラースパンは比較的長くとられているので、フィンガーボードの内マストレールの上下動を行う際も前後振れ、車体幅方向の横振れも少なく安定している。
(４)さらに、上部から１番目の円錐形ローラーからなる上ローラー、２番目の円錐形ローラーからなる中ローラーのアウターレースの外周面は内マストレールの前側の溝面と回転接触しながら、横荷重がきたときには、この上部から１番目の円錐形ローラーからなる上ローラー、２番目の円錐形ローラーからなる中ローラのアウターレースの外周の側面は内マストレールの前側の溝内側角の側壁とも回転接触している。この構成により、車体幅方向の横荷重も１番目の円錐形ローラーからなる上ローラー、２番目の円錐形ローラーからなる中ローラーの２個の円錐形ローラーが受けることになるのでフィンガーボードの横振れもなく安定することになる。このことは、従来技術の図８に示すような内マストレールの前側側壁にプレートの貼着、後側側壁の壁肉をカットするような段差加工(特別な加工)を施す必要もないことを意味している。
【００１６】
(１)第３の発明は上記の構成を具備することにより、フォークリフトの３段マストの荷役装置において、中間マストレールと内マストレールの断面形状が同じのものが使用できるので製造効率が上がると共に、原価低減を図ることができる。(２)フォークリフトの３段マストの荷役装置においても上記段落番号(００１４)に記載する諸効果と同様な効果を奏する。
【００１７】
(１)第３の発明は上記の構成を具備することにより、フォークリフトの３段マストの荷役装置において、中間マストレールと内マストレールの断面形状が同じのものが使用できるので製造効率が上がると共に、原価低減を図ることができる。(２)フォークリフトの３段マストの荷役装置においても上記段落番号(００１５)に記載する諸効果と同様な効果を奏する。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下においてこの出願の発明の実施の形態について、図面を用いて説明する。
図１はこの出願の発明の実施例１に係るフィンガーボードの案内ローラーの側面図である。
図２はこの出願の発明の実施例２に係るフィンガーボードの案内ローラーの側面図である。
図３はこの出願の発明の実施例１、および実施例２に係るフィンガーボードの案内ローラーにおいて使用されている円錐形ローラーが内マストレールの前側の溝壁に沿って上下動自在に転動し、内マストレールの前側の溝壁に接触している状態を示す断面図である。
図４はこの出願の発明の実施例１、および実施例２に係るフィンガーボードの案内ローラーにおいて使用されている円筒形ローラーが内マストレールに上下動自在に接触している状態を示す断面図である。
なお、図１から図４を用いてこの出願の発明の実施例１、および実施例２に係るフィンガーボードの案内ローラーを説明する際には、図５から図１２に示されているこの出願の発明の従来技術に関する説明で用いた符号と用語が同一の場合は同じ符号と用語を使用している。
【００１９】
まず、図１を用いてこの出願の発明の実施例１に係るフィンガーボードの案内ローラーについて説明する。
フォーク等を装着したフィンガーボード１の左右の側面に内マストレール６に対応して一定間隔の上下に伸びる案内ローラー取付部(図１においては符番がない)を形成し、この案内ローラー取付部の上部から下部にかけて複数の案内ローラー２，７，３，４を設置し、これらの案内ローラーを介してその前面にフォーク等を装着したフィンガーボード１を内マストレール６に沿って上下動自在にして実施例１に係るフォークリフトの荷役装置を構成する。
フォーク等を装着したフィンガーボード１の左右の側面に内マストレール６に対応して一定間隔の上下に伸びる案内ローラー取付部を形成し、この案内ローラー取付部の上部の１番目には円筒形ローラーからなる上ローラー２を設置し、そして上部から２番目にはサイドローラー７を設置する。この２番目のサイドローラー７は１番目の円筒形ローラーからなる上ローラー２の下部に近接して設置する。そしてまた上部から３番目には円錐形ローラーからなる中ローラー３を設置する。この３番目の円錐形ローラーからなる中ローラー３は２番目のサイドローラー７の下部に比較的近接して設置する。そしてさらに、上部から４番目には円筒形ローラーからなる下ローラー４を設置する。この４番目の円筒形ローラーからなる下ローラー４は３番目の円錐形ローラーからなる中ローラー３とは下部に適宜離して設置する。このようにこの出願の発明の実施例１に係るフィンガーボード１の案内ローラーにおいてはフィンガーボード１の案内ローラー取付部に上部から下部にかけて４個の案内ローラー２，７，３，４を設置して、これらの４個の案内ローラーを介してその前面にフォーク等を装着したフィンガーボード１を内マストレール６に沿って上下動自在にしたフォークリフトの荷役装置を構成する。
【００２０】
上記のこの出願の発明の実施例１に係る構成によれば、フィンガーボード１の案内ローラーが内マストレール６の通常揚高の時には、フィンガーボード１の案内ローラー取付部に設置されている上部から１番目の円筒形ローラーからなる上ローラー２と、２番目のサイドローラー７と、３番目の円錐形ローラーからなる中ローラー３と、および４番目の円筒形ローラーからなる下ローラー４の４個の案内ローラーでフィンガーボード１に掛かる前後の荷重と横荷重を受けるので、前後の振れ、車体幅方向の横振れもなく安定している。また、フィンガーボード１の案内ローラーが内マストレール６の最大揚高の時には、フィンガーボード１の案内ローラー取付部に設置されている上部から１番目の円筒形ローラーからなる上ローラー２と、２番目のサイドローラー７は内マストレール６から飛び出していて、３番目の円錐形ローラーからなる中ローラー３と、４番目の円筒形ローラーからなる下ローラー４との２個の案内ローラーでフィンガーボード１に掛かる前後の荷重と横荷重を受けることになる。この２個の案内ローラー３，４でフィンガーボード１に掛かる前後の荷重と横荷重を受けることになっても、前後の振れ、車体幅方向の横振れも少なく安定している。
【００２１】
また、上記のこの出願の発明の実施例１に係る構成によれば、フィンガーボード１の案内ローラー取付部に設置されている上部から３番目の円錐形ローラーからなる中ローラー３と、４番目の円筒形ローラーからなる下ローラー４との間のローラースパンは比較的長くとられているので、フィンガーボード１の案内ローラーが内マストレール６の最大揚高の時になって、上部から２番目の円錐形ローラーからなる中ローラー３と、４番目の円筒形ローラーからなる下ローラー４との２個の案内ローラーでフィンガーボード１に掛かる前後の荷重と横荷重を受けることになったとしても、フィンガーボード１を内マストレール６に沿って上下動を行う際も前後振れ、車体幅方向の横振れも少なく安定している。
【００２２】
次に、図２を用いてこの出願の発明の実施例２に係るフィンガーボードの案内ローラーについて説明する。
フォーク等を装着したフィンガーボード１の左右の側面に内マストレール６に対応して一定間隔の上下に伸びる案内ローラー取付部(図２においては符番がない)を形成し、この案内ローラー取付部の上部から下部にかけて複数の案内ローラー２，３，４を設置し、これらの案内ローラーを介してその前面にフォーク等を装着したフィンガーボード１を内マストレール６に沿って上下動自在にして実施例２に係るフォークリフトの荷役装置を構成する。
フォーク等を装着したフィンガーボード１の左右の側面に内マストレール６に対応して一定間隔の上下に伸びる案内ローラー取付部を形成し、この案内ローラー取付部の上部の１番目には円錐形ローラーからなる上ローラー２を設置し、そして上部から２番目には円錐形ローラーからなる中ローラー３を設置する。この２番目の円錐形ローラーからなる中ローラー３は１番目の円錐形ローラーからなる上ローラー２の下部に近接して設置する。そしてまた上部から３番目には円筒形ローラーからなる下ローラー４を設置する。この３番目の円筒形ローラーからなる下ローラー４は２番目の円錐形ローラーからなる中ローラー３とは下部に適宜離して設置する。このようにこの出願の発明の実施例２に係るフィンガーボード１の案内ローラーにおいてはフィンガーボード１の案内ローラー取付部に上部から下部にかけて３個の案内ローラー２，３，４を設置して、これらの３個の案内ローラーを介してその前面にフォーク等を装着したフィンガーボード１を内マストレール６に沿って上下動自在にしたフォークリフトの荷役装置を構成する。
【００２３】
上記のこの出願の発明の実施例２に係る構成によれば、フィンガーボード１の案内ローラーが内マストレール６の通常揚高の時には、フィンガーボード１の案内ローラー取付部に設置されている上部から１番目の円錐形ローラーからなる上ローラー２と、２番目の円錐形ローラーからなる中ローラー３と、および３番目の円筒形ローラーからなる下ローラー４の３個の案内ローラーでフィンガーボード１に掛かる前後の荷重と横荷重を受けるので、前後の振れ、車体幅方向の横振れもなく安定している。また、フィンガーボード１の案内ローラーが内マストレール６の最大揚高の時には、フィンガーボード１の案内ローラー取付部に設置されている上部から１番目の円錐形ローラーからなる上ローラー２は内マストレール６から飛び出していて、２番目の円錐形ローラーからなる中ローラー３と、３番目の円筒形ローラーからなる下ローラー４との２個の案内ローラーでフィンガーボード１に掛かる前後の荷重と横荷重を受けることになる。この２個の案内ローラー３，４でフィンガーボード１に掛かる前後の荷重と横荷重を受けることになっても、前後の振れ、車体幅方向の横振れも少なく安定している。
【００２４】
また、上記のこの出願の発明の実施例２に係る構成によれば、フィンガーボード１の案内ローラー取付部に設置されている上部から２番目の円錐形ローラーからなる中ローラー３と、３番目の円筒形ローラーからなる下ローラー４との間のローラースパンは比較的長くとられているので、フィンガーボード１の案内ローラーが内マストレール６の最大揚高の時になって、上部から２番目の円錐形ローラーからなる中ローラー３と、３番目の円筒形ローラーからなる下ローラー４との２個の案内ローラーでフィンガーボード１に掛かる前後の荷重と横荷重を受けることになったとしても、フィンガーボード１を内マストレール６に沿って上下動を行う際も前後振れ、車体幅方向の横振れも少なく安定している。
【００２５】
次に図３について説明する。
この出願の発明の実施例１、および実施例２に係るフィンガーボードの案内ローラーにおいては円錐形ローラーが適宜使用され、この円錐形ローラーを介してフィンガーボードが内マストレールに沿って上下動自在にされる。すなわち、この出願の発明の実施例１に係るフィンガーボードの案内ローラーにおいては上部から３番目の円錐形ローラーからなる中ローラー３が、また、この出願の発明の実施例２に係るフィンガーボードの案内ローラーにおいては上部から１番目の円錐形ローラーからなる上ローラー２と、３番目の円錐形ローラーからなる中ローラー３がそれに相当する。
この出願の発明の実施例１(図１を参照)と、実施例２(図２を参照)に記載する円錐形ローラーの構成、およびこの円錐形ローラーと内マストレールとの関連構成とは同一なので、以下において、実施例１のものを例にとってこの出願の発明に係る円錐形ローラーの構成、およびこの円錐形ローラーと内マストレールとの関連構成について説明する(図３を参照)。円錐形ローラーからなる中ローラー３のインナレースを支持固定する軸(図３においては符番がない)は、この円錐形ローラーからなる中ローラー３のアウターレースの円錐形断面を有する回転外周面が、丁度、内マストレール６の前側の溝面の全深さに亘って接触するようにフィンガーボード１の案内ローラー取付部に傾斜して設置する。フィンガーボード１の案内ローラー取付部に傾斜して設置した円錐形ローラーからなる中ローラー３のアウターレースの外周面は内マストレール６の前側の溝面に沿って転動し接触しながら、この円錐形ローラーを介してフィンガーボード１を上下動させる。フィンガーボード１に横荷重が作用したときには、この円錐形ローラーからなる中ローラー３のアウターレースの外端部の側面が内マストレール６の前側の溝内角壁に転動しながら当たって、これを受けるようにしている。案内ローラー取付部の中に１個の円錐形ローラーを設置することにより、上記の構成を備えているので、前後の荷重のみならず、車体幅方向の横荷重も円錐形ローラーが受けることになるのでフィンガーボードの横振れもなく安定することになる。このことは、従来技術の図８に示すような内マストレールの前側側壁にプレートの貼着、後側側壁の壁肉をカットするような段差加工(特別な加工)を施す必要もないことを意味している。
【００２６】
上記するような円錐形ローラーの持つ横荷重負担能力に注目して見た場合、図１に示したこの出願の発明の実施例１においては、フィンガーボード１の案内ローラーが内マストレール６の通常揚高の時には、、上部から２番目のサイドローラー７と３番目の円錐形ローラーからなる中ローラー３とにより横荷重を受けている。しかしフィンガーボード１の案内ローラーが内マストレール６の最大揚高の時には、上部から１番目の円筒形ローラーからなる上ローラー２と２番目のサイドローラーとが内マストレール６の溝から飛び出して、３番目の円錐形ローラーからなる中ローラー３と、４番目の円筒形ローラーからなる下ローラー４との２個の案内ローラーでフィンガーボード１を受けることになると、横荷重はサイドローラ７と、中ローラー３とにより負担する状態から、３番目の円錐形ローラーからなる中ローラー３が持つ横荷重負担能力と４番目の円筒形ローラーからなる下ローラー４とでカバーする状態に変化して行くことになる。
【００２７】
次に横荷重負担能力について、図２に示したこの出願の発明の実施例２に係るフィンガーボード１の案内ローラーに対して検討してみる。フィンガーボード１の案内ローラーが内マストレール６の通常揚高の時には、主として、フィンガーボード１の案内ローラー取付部に設置されている上部から１番目の円錐形ローラーからなる上ローラー２と、２番目の円錐形ローラーからなる中ローラー３の２個の案内ローラーでフィンガーボード１に掛かる横荷重を受けるので車体幅方向の横振れもなく安定している。また、フィンガーボード１の案内ローラーが内マストレール６の最大揚高の時には、フィンガーボード１の案内ローラー取付部に設置されている上部から１番目の円錐形ローラーからなる上ローラー２は内マストレール６の溝から飛び出していて、２番目の円錐形ローラーからなる中ローラー３と、３番目の円筒形ローラーからなる下ローラー４との２個の案内ローラーでフィンガーボード１に掛かる横荷重を受けることになる。最大揚高の時には、主として、上部から２番目の円錐形ローラーからなる中ローラー３により、フィンガーボード１に掛かる横荷重を受けることになるが、この場合でも、車体幅方向の横振れも少なく安定している。
【００２８】
次に、図４について説明する。
この出願の発明の実施例１、および実施例２に係るフィンガーボードの案内ローラーにおいては円筒形ローラーが適宜使用され、この円筒形ローラーを介してフィンガーボードが内マストレールに沿って上下動が自在にされる。すなわち、この出願の発明の実施例１に係るフィンガーボードの案内ローラーにおいては上部から１番目の円筒形ローラーからなる上ローラー２と、４番目の円筒形ローラーからなる下ローラー４が、また、この出願の発明の実施例２に係るフィンガーボードの案内ローラーにおいては上部から３番目の円筒形ローラーからなる下ローラー４がそれに相当する。
この出願の発明の実施例１(図１を参照)と、実施例２(図２を参照)に記載する円筒形ローラーの構成、およびこの円筒形ローラーと内マストレールとの関連構成とは同一なので、以下において、実施例１のものを例にとってこの出願の発明に係る円筒形ローラーの構成、およびこの円筒形ローラーと内マストレールとの関連構成について説明する(図４を参照)。上部から１番目の円筒形ローラーからなる上ローラー２と、４番目の円筒形ローラーからなる下ローラー４のインナレースを支持固定する軸(図４においては符番がない)は、この円筒形ローラーからなる上ローラー２と、円筒形ローラーからなる下ローラー４のアウターレースの円筒形断面を有する回転外周面が、丁度、内マストレールの前側の溝面の全深さではないが相当程度に亘って接触するように前記フィンガーボード１の案内ローラー取付部に垂直に設ける。フィンガーボード１の通常揚高時には、前後の荷重は上部から１番目の円筒形ローラーからなる上ローラー２と、３番目の円錐形ローラーである中ローラー３、および４番目の円筒形ローラーからなる下ローラー４の３個で受ける。また、フィンガーボード１の最大揚高時には、前後の荷重は上部から３番目の円錐形ローラーからなる中ローラー３と、４番目の円筒形ローラーからなる下ローラー４の２個で受ける。
【００２９】
ところで、図４に示す円筒形ローラーのアウターレースの円筒外周面は内マストレール６の前側の溝面に接触しているが、内マストレール６の溝面の断面形状を構成している後部の段差を逃げる必要があるため、溝面の全深さに亘って接触面をとることができない。一方、図３に示す円錐形ローラーのアウターレースの円錐形外周面は内マストレール６の前側の溝面に接触しているが、円錐形ローラーのインナレースは傾斜する軸に支持固定されているので、円錐形ローラーの側面後部は内マストレール６の溝面の断面形状を構成している後部の段差から離れるように配置される。すなわち、円筒形ローラーは内マストレール６の前側の溝面との接触面の深さが円錐形ローラーのそれよりも深くない。このため、前後の荷重受ける能力は変わらないものの横荷重を受ける能力は円錐形ローラーのほうが高いといえる。
【００３０】
フィンガーボード１の左右の側面に案内ローラー取付部を形成し、この案内ローラー取付部に請求項１に記載する４個の案内ローラーを設置する。このような案内ローラーを内マストレール６の溝面の前面に配置することによりフィンガーボード１を内マストレール６の溝に沿って上下動自在にしたことを特徴とするフォークリフトの荷役装置である。内マストレール６に請求項１に記載する４個の案内ローラー設置する際には、内マストレール６には、例えば、段差加工等の加工を施さないで、そのまま、内マストレール６を使用することができる。このことは３段マストのフォークリフトの荷役装置における、断面形状が同じである中間マストレールと内マストレールにも使用できる。
【００３１】
フィンガーボード１の左右の側面に案内ローラー取付部を形成し、この案内ローラー取付部に請求項２に記載する３個の案内ローラーを設置する。このような案内ローラーを内マストレール６の溝面の前面に配置することによりフィンガーボード１を内マストレール６の溝面に沿って上下動自在にしたことを特徴とするフォークリフトの荷役装置である。内マストレール６に請求項２に記載する３個の案内ローラー設置する際には、内マストレール６には、例えば、段差加工等の加工を施さないで、そのまま、内マストレール６を使用することができる。このことは３段マストのフォークリフトの荷役装置における断面形状が同じである中間マストレールと内マストレールにも使用できる。
【００３２】
この出願の発明の実施例１、および実施例２に係るフィンガーボードの案内ローラーによって、従来技術においては、最大揚高時には必ず必要としていたサイドローラーが案内ローラーの中に最大揚高時に円錐形ローラーを用いることにより不要となった。このことにより、フィンガーボードの案内ローラの構造を簡易化できると共に、稼働時間の殆どを占める最大揚高以外においては従来の場合と同等の信頼性を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この出願の発明の実施例１に係るフィンガーボードの案内ローラーの側面図である。
【図２】  この出願の発明の実施例２に係るフィンガーボードの案内ローラーの側面図である。
【図３】  この出願の発明の実施例１、および実施例２に係るフィンガーボードの案内ローラーにおいて使用されている円錐形ローラーが内マストレールの前側の溝壁に沿って上下動自在に転動し、内マストレールの前側の溝壁に接触している状態を示す断面図である。
【図４】  この出願の発明の実施例１、および実施例２に係るフィンガーボードの案内ローラーにおいて使用されている円筒形ローラーが内マストレールに上下動自在に接触している状態を示す断面図である。
【図５】  従来技術に基づくフォークリフトにより荷役作業を行っているときの図で、フィンガーボードの左右側面に形成した案内ローラー取付部に５個の案内ローラーを介して内マストレールの溝に沿ってフィンガーボードを上下動自在にしたフォークリフトの荷役装置の側面図である。
【図６】  図５に示すフィンガーボードの案内ローラーが内マストレールの最大揚高に達した時、フィンガーボードの案内ローラー取付部の上部に設置されている複数の案内ローラーが飛び出す状態を示す側面図である。
【図７】  他の従来技術に係るフィンガーボードの案内ローラーを説明する側面図である。
【図８】  横荷重を受けるために、内マストレールの前側の側部壁と、後側の側部壁とに段差加工を施すことを説明する側面図である。
【図９】  他の従来技術に係るものであり、３段マストに使用されるフィンガーボードの案内ローラー取付部に複数の案内ローラーが設置されることを説明する側面図である。
【図１０】  図９に示す案内ローラーがその内マストレールに上下動自在にされている３段マストの断面図である。
【図１１】  他の従来技術に係るフィンガーボードの案内ローラー取付部に設置される円筒形ローラーの構造と内マストレールとの関連構成を説明する断面図である。
【図１２】  他の従来技術に係るフィンガーボードの案内ローラーを説明する側面図である。
【符号の説明】
１・・・・・フィンガーボード
２・・・・・上ローラー
３・・・・・中ローラー
４・・・・・下ローラー
５・・・・・中間マストレール
６・・・・・内マストレール
７・・・・・サイドローラー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0003794977.tif 000008
【図８】
0003794977.tif 000009
【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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