(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸封部ハウジング（５０）の機外側の端部に取り付けられるシールカバー（７１）と、前記シールカバー（７１）の内周部に密封的に装着される非回転の固定環（７２２）及びこの固定環（７２２）を軸方向へ付勢する手段（７２１）を有する静止側密封要素群（７２）と、前記軸封部ハウジング（５０）の内周に挿通される回転軸（６０）に密封的に外挿固定される軸スリーブ（７３）と、前記軸スリーブ（７３）の機内側外周に密封的に装着されて前記回転軸（６０）と共に回転し前記固定環（７２２）と端面同士で密接される回転環（７４１）を有する回転側密封要素群（７４）と、前記シールカバー（７１）に対する前記軸スリーブ（７３）の軸方向相対位置を規定するセッティング冶具（７５）とを備えるメカニカルシールであって、
前記回転側密封要素群（７４）は、前記回転環（７４１）と、前記軸スリーブ（７３）と回転環（７４１）との間を密封するパッキン（７４２）と、前記パッキン（７４２）を押さえる二つ割の押環（７４３）と、前記回転環（７４１）を前記軸スリーブ（７３）に対して抜け止めする止め環（７４４）とを備え、
前記シールカバー（７１）は、その機外側端部に外向き突起部（７１ａ）と内向きフランジ部（７１ｂ）を形成するとともに機内側へ延びる筒状部（７１ｃ）を形成し，
前記軸スリーブ（７３）は、その機内側端部に軸方向に延びるように形成されるとともに前記回転環（７４１）の内周面に設けた係合突起（７４１ａ）と円周方向に係合する係合突起（７３ｂ）と、前記係合突起（７３ｂ）の外周面に形成されるとともに前記止め環（７４４）が嵌着される止め環装着溝（７３ｄ）と、前記係合突起（７３ｂ）よりも機外側の外周面に形成されるとともに前記二つ割の押環（７４３）が嵌着される押環装着溝（７３ｅ）と、その機外側の端部にスリーブカラー（７３１）を外挿する拡径部（７３ａ）を備え、
前記セッティング冶具（７５）は、その一端に前記シールカバー（７１）の外向き突起部（７１ａ）に掛合わされるフック部（７５ａ）と、前記スリーブカラー（７３１）に重合される他端部（７５ｂ）と、中間部内周には前記シールカバー（７１）の筒状部（７１ｃ）の機外側端部と前記スリーブカラー（７３１）との間に介入されるスペーサー部（７５ｃ）とを備え、
前記セッティング冶具（７５）及び前記スリーブカラー（７３１）を介して前記シールカバー（７１）に対する前記軸スリーブ（７３）の軸方向相対位置が規定されることにより、静止側密封要素群（７２）と回転側密封要素群（７４）との軸方向相対位置が規定されることを特徴とするメカニカルシール。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えばポンプ等の回転機器の軸封手段として用いられるメカニカルシールに関する。
【０００２】
【従来の技術】
大型ポンプの軸封手段として用いられる従来のメカニカルシールとしては、図４に示されるようなものが知られている。この図４において、参照符号１０はポンプの軸封部ハウジング、２０はこの軸封部ハウジング１０の内周から機内へ挿通された回転軸、３０は軸封部ハウジング１０と回転軸２０の間を密封するメカニカルシールである。メカニカルシール３０は、軸封部ハウジング１０の機外側の端部に取り付けられるシールカバー３１と、このシールカバー３１に取り付けられる静止側密封要素群３２と、回転軸２０に外挿される軸スリーブ３３と、この軸スリーブ３３に取り付けられる回転側密封要素群３４からなる。
【０００３】
シールカバー３１は、軸封部ハウジング１０における機外側の端部にガスケット３１１を介して配置され、ボルト・ナット３１２で固定されている。
【０００４】
静止側密封要素群３２は、シールカバー３１の内周部から機内側へ延びるベローズ３２１と、その先端のリテーナ３２１ｂに密嵌されたシールリング３２２からなる。ベローズ３２１は、シールカバー３１の内周部に、ガスケット３２４を介してボルト３２３によりバッフルスリーブ３２５と共に取り付けられたアダプタ３２１ａと、その機内側に配置されたリテーナ３２１ｂと、これらアダプタ３２１ａ及びリテーナ３２１ｂの間に溶接されたベローズコア３２１ｃからなる。
【０００５】
一方、軸スリーブ３３は、その機外側の端部に形成された拡径部３３ａの外周に配置されたスリーブカラー３３１から径方向にねじ込まれたセットスクリュ３３２によって、回転軸２０に固定されている。軸スリーブ３３の拡径部３３ａと回転軸２０の間にはパッキン３３３が介装され、このパッキン３３３は、スリーブカラー３３１に螺合したボルト３３４で締め付け力を付与されるパッキン押さえ３３５によって、適当に圧縮されている。
【０００６】
なお、スリーブカラー３３１から径方向にねじ込まれたセットスクリュ３３２は、軸スリーブ３３の拡径部３３ａ及びパッキン押さえ３３５を径方向に貫通して、回転軸２０の外周面に圧接している。
【０００７】
また、回転側密封要素群３４は、軸スリーブ３３における機内側の端部３３ｂにパッキン３４１を介して外挿されたホルダ３４２と、このホルダ３４２にパッキン３４３を介して保持されると共に切欠部３４４ａにおいてホルダ３４２のピン３４２ａと円周方向に係合され、静止側密封要素群３２におけるシールリング３２２と対向端面同士で密接されたメイティングリング３４４とを備える。
【０００８】
ホルダ３４２の背面には、ボルト３４５を介してカラー３４６が取り付けられ、その内周部に植設されたピン３４６ａが、軸スリーブ３３の機内側の端部３３ｂに形成された切欠部３３ｃと円周方向に係合している。また、カラー３４６の内周部とホルダ３４２の内周部との間には、パッキン３４１及びこれを押さえるスペーサ３４７と共に二つ割の押環３４８が挟持されており、この押環３４８の内周部が、軸スリーブ３３の機内側の端部３３ｂの外周面に形成された環状溝に嵌着されることによって、軸スリーブ３３に対する回転側密封要素群３４の軸方向移動が規制されている。
【０００９】
すなわち、このメカニカルシール３０は、軸封部ハウジング１０に取り付けたシールカバー３１に、非回転状態に保持された静止側密封要素群３２のシールリング３２２の端面が、回転軸２０と一体的に回転される回転側密封要素群３４のメイティングリング３４４の端面に、ベローズ３２１の軸方向付勢力によって摺接し、これによって、機内の密封対象流体が、軸封部ハウジング１０と回転軸２０との間から機外へ流出するのを防止するものである。回転側密封要素群３４においては、回転軸２０の回転力が、この回転軸２０にセットスクリュ３３２によって固定された軸スリーブ３３、その機内側の端部切欠部３３ｃにピン３４６ａを介して係合されたカラー３４６、これにボルト３４５で結合されたホルダ３４２、及びこのホルダ３４２に植設したピン３４２ａを介してメイティングリング３４４に伝達される。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のメカニカルシール３０によれば、回転側のメイティングリング３４４が、ホルダ３４２の環状凹部に嵌合される構造であるため、回転側密封要素群３４の径方向の寸法が大きなものになっており、このため、ポンプの軸封部ハウジング１０の内径も大きくする必要があり、機器全体の大型化を来していた。また、メイティングリング３４４とホルダ３４２の間を密封するパッキン３４３が必要であり、このパッキン３４３は大径であるため高価なものとなっていた。
【００１１】
また、回転側密封要素群３４においては、ホルダ３４２とメイティングリング３４４に、ピン３４２ａと切欠部３４４ａによる回転伝達手段が必要であり、ホルダ３４２に、カラー３４６、ボルト３４５、スペーサ３４７及び押環３４８等による軸方向固定手段が必要であり、カラー３４６と軸スリーブ３３に、ピン３４６ａと切欠部３３ｃによる回転伝達手段が必要であるため、これら各部品の形状や構造が複雑であった。しかも回転側密封要素群３４を構成する部品数が多く、組み込みも煩雑で、そのため組み込み作業に長い時間を要していた。
【００１２】
更に、回転側密封要素群３４の部品数が多いため、各部品の僅かな寸法誤差や組み込み誤差が累積されると、回転軸２０に対する軸スリーブ３３の取付位置が正確であっても、シールリング３２２に対するメイティングリング３４４の摺接位置が軸方向に大きくずれて、その摺動面圧に大きな誤差を生じてしまうおそれがあった。
【００１３】
本発明は、以上のような問題に鑑みてなされたもので、その主な技術的課題は、部品数の減少及び小型化を図り、しかも組み込み作業を容易迅速に行うことのできるメカニカルシールを提供することにある。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
上述した技術的課題は、本発明によって有効に解決することができる。
すなわち請求項１の発明に係るメカニカルシールは、軸封部ハウジングの機外側の端部に取り付けられるシールカバーと、前記シールカバーの内周部に密封的に装着される非回転の固定環及びこの固定環を軸方向へ付勢する手段を有する静止側密封要素群と、前記軸封部ハウジングの内周に挿通される回転軸に密封的に外挿固定される軸スリーブと、前記軸スリーブの機内側外周に密封的に装着されて前記回転軸と共に回転し前記固定環と端面同士で密接される回転環を有する回転側密封要素群と、前記シールカバーに対する前記軸スリーブの軸方向相対位置を規定するセッティング冶具とを備えるメカニカルシールであって、前記回転側密封要素群は、前記回転環と、前記軸スリーブと回転環との間を密封するパッキンと、前記パッキンを押さえる二つ割の押環と、前記回転環を前記軸スリーブに対して抜け止めする止め環とを備え、前記シールカバーは、その機外側端部に外向き突起部と内向きフランジ部を形成するとともに機内側へ延びる筒状部を形成し、前記軸スリーブは、その機内側端部に軸方向に延びるように形成されるとともに前記回転環の内周面に設けた係合突起と円周方向に係合する係合突起と、前記係合突起の外周面に形成されるとともに前記止め環が嵌着される止め環装着溝と、前記係合突起よりも機外側の外周面に形成されるとともに前記二つ割の押環が嵌着される押環装着溝と、その機外側の端部にスリーブカラーを外挿する拡径部を備え、前記セッティング冶具は、その一端に前記シールカバーの外向き突起部に掛合わされるフック部と、前記スリーブカラーに重合される他端部と、中間部内周には前記シールカバーの筒状部の機外側端部と前記スリーブカラーとの間に介入されるスペーサー部とを備え、前記セッティング冶具及び前記スリーブカラーを介して前記シールカバーに対する前記軸スリーブの軸方向相対位置が規定されることにより、静止側密封要素群と回転側密封要素群との軸方向相対位置が規定されることを特徴とするものである。
【００１５】
なお、本発明のメカニカルシールの構成においては、シールカバーに対する軸スリーブの軸方向相対位置を規定する位置決め手段を取り付けることができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
図１は、本発明に係るメカニカルシールの好ましい実施の形態の装着状態を、軸心を通る平面で切断して示す半断面図で、図中の参照符号５０はポンプの軸封部ハウジング、６０はこの軸封部ハウジング５０の内周から挿通され機内のインペラ等ポンピング機構を回転させる回転軸、７０は本発明のメカニカルシールである。メカニカルシール７０は、軸封部ハウジング５０の機外側の端部に取り付けられるシールカバー７１と、このシールカバー７１に取り付けられる静止側密封要素群７２と、回転軸６０に外挿される軸スリーブ７３と、この軸スリーブ７３に取り付けられる回転側密封要素群７４からなる。
【００１８】
シールカバー７１は、軸封部ハウジング５０における機外側の端部にガスケット７１１を介して配置され、ボルト・ナット７１２で固定されている。シールカバー７１の内周部における機外側の端部には、後述するセッティング治具７５と係合可能な外向き突起部７１ａと、その内周側の内向きフランジ部７１ｂと、そこから機内側へ延びる筒状部７１ｃが形成されている。
【００１９】
静止側密封要素群７２は、シールカバー７１の内周部に取り付けられて機内側へ延びる密封手段及び付勢手段であるベローズ７２１と、その可動端のリテーナ７２１ｂに密嵌された固定環であるシールリング７２２とからなる。ベローズ７２１は、シールカバー７１の内向きフランジ部７１ｂに溶接あるいはろう付け等によって密封的に接合されたアダプタ７２１ａと、シールカバー７１の筒状部７１ｃにおける機内側の端部内周に移動自在に配置されたリテーナ７２１ｂと、これらアダプタ７２１ａ及びリテーナ７２１ｂの間に溶接されたベローズコア７２１ｃからなる。また、シールカバー７１の筒状部７１ｃの内周面には、ベローズコア７２１ｃの外周との間に微小隙間を有して環状のダンパ７１３が装着されており、これによってベローズ７２１の振動を防止し、ひいては静止側密封要素群７２の振動を防止するようになっている。
【００２０】
一方、軸スリーブ７３は、その機外側の端部に形成された拡径部７３ａの外周に配置されたスリーブカラー７３１から、径方向にねじ込まれたセットスクリュ７３２によって、回転軸６０に固定されている。軸スリーブ７３の拡径部７３ａと回転軸６０の間にはパッキン７３３が介装され、このパッキン７３３は、スリーブカラー７３１に螺合したボルト７３４で締め付け力を付与されるパッキン押さえ７３５によって、適当に圧縮されている。
【００２１】
なお、スリーブカラー７３１から径方向にねじ込まれたセットスクリュ７３２は、軸スリーブ７３の拡径部７３ａに開設されたセットスクリュ挿通孔７３ｆ及びその内周に挿入されたパッキン押さえ７３５の内周筒部７３５ａに開設されたセットスクリュ挿通孔７３５ｂを径方向に貫通して、回転軸６０の外周面に圧接している。また、スリーブカラー７３１の外周面には、後述するセッティング治具７５を固定するための螺子孔（図示省略）が円周方向１箇所以上に形成されている。
【００２２】
回転側密封要素群７４は、軸スリーブ７３における機内側の端部に外挿されると共に静止側密封要素群７２におけるシールリング７２２と対向端面同士で密接された、回転環であるメイティングリング７４１と、軸スリーブ７３とメイティングリング７４１との間を密封するパッキン７４２と、このパッキン７４２を押さえる二つ割の押環７４３と、メイティングリング７４１を軸スリーブ７３に対して抜け止めする止め環７４４とを備える。
【００２３】
図２は、軸スリーブ７３の機内側の端部と、これに装着されるメイティングリング７４１、パッキン７４２及び押環７４３の斜視図である。メイティングリング７４１は、円周方向の一部が断面で示されている。
【００２４】
この図２に一層明確に示されるように、軸スリーブ７３における機内側の端部には、軸方向に延びる複数（図示の例では４個）の係合突起７３ｂが円周方向等間隔で形成されており、すなわち各係合突起７３ｂ間は切欠部７３ｃとなっている。各係合突起７３ｂの端部近傍の外周面には、互いに対応する位置に、円周方向へ延びる止め輪装着溝７３ｄが形成されており、更に、係合突起７３ｂの形成部分よりも機外側の外周面には、メイティングリング７４１におけるシールリング７２２との摺動部Ｓよりも機内側に位置して、円周方向に連続した押環装着溝７３ｅが形成されている。
【００２５】
一方、メイティングリング７４１は、外周面がシールリング７２２との摺動部Ｓ側へ向けて大径となる緩やかなテーパ状をなしており、内周面における機内側の端部には、軸スリーブ７３の各係合突起７３ｂ間の切欠部７３ｃに遊嵌される係合突起７４１ａが円周方向等間隔で形成されている。すなわち、この係合突起７４１ａは軸スリーブ７３の各係合突起７３ｂと同数（図示の例では４個）である。
【００２６】
なお、メイティングリング７４１における各係合突起７４１ａの内径は、回転軸６０の外周面に遊嵌可能な大きさであり、この係合突起７４１ａが形成された内周面７４１ｂの径は、軸スリーブ７３の各係合突起７３ｂの外周面に遊嵌可能な大きさとなっている。
【００２７】
メイティングリング７４１の内周面には、係合突起７４１ａより機外側すなわちシールリング７２２との摺動部Ｓ側に、拡径段差部７４１ｃが円周方向に連続して形成されている。また、押環７４３は、半円弧状の分割片７４３ａ，７４３ｂからなる二つ割の構造であって、軸スリーブ７３の押環装着溝７３ｅに嵌着され、その外周面が、メイティングリング７４１における拡径段差部７４１ｃの大径側（摺動端面側）の内周面７４１ｄに遊嵌されるようになっている。そして、軸スリーブ７３とメイティングリング７４１との間を密封するパッキン７４２は、この押環７４３と拡径段差部７４１ｃとの間に配置されている。
【００２８】
なお、参照符号７１ｄは、シールカバー７１に開設したフラッシング孔であり、回転軸６０によって回転される機内のインペラ（図示省略）によって圧送される流体（当該メカニカルシール７０による密封対象の流体）の一部を還流させるための配管が接続される。すなわち、密封対象流体の一部がフラッシング孔７１ｄを介してシールリング７２２とメイティングリング７４１の摺動部Ｓの外周空間を経由して流れることによって、このシールリング７２２とメイティングリング７４１の摺動部Ｓで発生する摺動熱を、有効に除去するようになっている。
【００２９】
以上説明したような構成を備えるメカニカルシール７０は、軸封部ハウジング５０に取り付けたシールカバー７１の内周部に非回転状態に保持された静止側密封要素群７２のシールリング７２２の端面が、回転軸６０と一体的に回転される回転側密封要素群７４のメイティングリング７４１の端面に、ベローズ７２１の軸方向付勢力によって摺接し、これによって摺動部Ｓを形成し、機内の密封対象流体が、軸封部ハウジング５０と回転軸６０との間から機外へ流出するのを防止するものである。このとき、回転側密封要素群７４においては、回転軸６０の回転力が、この回転軸６０にセットスクリュ７３２によって固定された軸スリーブ７３から、その機内側の端部に形成された係合突起７３ｂと、メイティングリング７４１の内周面に形成された係合突起７４１ａとの衝合面を介してメイティングリング７４１に伝達される。
【００３０】
このメカニカルシール７０によれば、軸スリーブ７３に対するメイティングリング７４１の軸方向装着位置が、軸スリーブ７３の止め輪装着溝７３ｄに嵌着された止め環７４４のみによって規定されるので、寸法誤差等によるメイティングリング７４１の軸方向装着位置の誤差の発生が小さく抑えられる。また、メイティングリング７４１が軸スリーブ７３に直接係止されているため、従来のようにホルダやカラーなどの部品を介して装着したものに比較して部品数が少なく、このため、回転側密封要素群７４の寸法を軸方向にも径方向にも小さくすることができる。
【００３１】
また、回転側密封要素群７４の部品数が少ないことに加え、メイティングリング７４１が、従来のようにホルダに嵌合されているものと異なり、このようなホルダとの間を密封する大径のパッキンも不要であるため、部品コストを安価にすることができる。
【００３２】
また、静止側密封要素群７２におけるベローズ７２１の振動防止が、シールカバー７１の筒状部７１ｃの内周面に装着したダンパ７１３によって行われているため、静止側の構造も簡素なものとすることができる。
【００３３】
図３は、メカニカルシール７０を軸封部ハウジング５０及び回転軸６０に装着する前の状態を示すものである。すなわち、上述の構成を備えるメカニカルシール７０は、ベローズ７２１及びシールリング７２２からなる静止側密封要素群７２が、予めシールカバー７１の内周の内向きフランジ部７１ｂに一体的に設けられる。
【００３４】
静止側密封要素群７２の内周には軸スリーブ７３を挿入し、その機外側の端部に形成された拡径部７３ａの内周に、パッキン７３３を挿入すると共に、パッキン７３３を機外側から押さえるパッキン押さえ７３５の内周筒部７３５ａを挿入し、更に、軸スリーブ７３の拡径部７３ａに、スリーブカラー７３１を外挿する。そして、スリーブカラー７３１の螺子孔７３１ａと、パッキン押さえ７３５の内周筒部７３５ａのセットスクリュ挿通孔７３５ｂと、軸スリーブ７３の拡径部７３ａのセットスクリュ挿通孔７３ｆを径方向に互いに重合させて、スリーブカラー７３１の螺子孔７３１ａからセットスクリュ７３２をねじ込み、パッキン押さえ７３５の外周フランジ部７３５ｃに円周方向所定間隔で開設されたボルト挿通孔（図示省略）から、それぞれ締め付けボルト７３４をスリーブカラー７３１の螺子孔（図示省略）に軸方向にねじ込む。これによって、軸スリーブ７３、パッキン押さえ７３５及びスリーブカラー７３１が、互いに仮結合される。
【００３５】
図３における参照符号７５は、位置決め手段としてのセッティング治具であり、その一端には、シールカバー７１に形成された外向き突起部７１ａと掛合されるフック部７５ａが形成され、他端部７５ｂには、径方向に貫通したボルト挿通孔（図示省略）が開設され、中間部の内周には、シールカバー７１に形成された筒状部７１ｃの機外側の端部とスリーブカラー７３１との間に介入されるスペーサ部７５ｃが形成されている。そして、このセッティング治具７５のフック部７５ａを、シールカバー７１の外向き突起部７１ａに掛合させ、他端部７５ｂの内周面を、スリーブカラー７３１の外周面に重合させて、ボルト７５１で固定すると、セッティング治具７５及びスリーブカラー７３１を介して、シールカバー７１に対する軸スリーブ７３の軸方向相対位置が規定されることになる。
【００３６】
静止側密封要素群７２の内周を通ってそのシールリング７２２より機内側に達する軸スリーブ７３の端部には、回転側密封要素群７４を装着する。この回転側密封要素群７４の装着に際しては、まず軸スリーブ７３の係合突起７３ｂと押環装着溝７３ｅの間の外周面にパッキン７４２を外挿すると共に、押環装着溝７３ｅに二つ割の押環７４３を装着し、メイティングリング７４１を、その各係合突起７４１ａが軸スリーブ７３の各係合突起７３ｂ間に遊嵌されるように軸スリーブ７３の端部に外挿し、更に、軸スリーブ７３の各係合突起７３ｂに跨って形成された止め環装着溝７３ｄに止め環７４４を装着する。これによって、パッキン７４２及び押環７４３がメイティングリング７４１の拡径段差部７４１ｃの大径側（摺動部Ｓ側）の内周面７４１ｄに介入されると共に、メイティングリング７４１が、その端面をシールリング７２２に接触された状態で、軸スリーブ７３に装着される。
【００３７】
なお、パッキン７４２は、予めメイティングリング７４１の拡径段差部７４１ｃの大径側の内周面７４ｄに保持し、メイティングリング７４１と共に軸スリーブ７３に外挿するようにしても良い。
【００３８】
また、止め環７４４としては、典型的には円周方向一箇所が不連続、すなわち略Ｃ字形としたスナップリングが使用されるが、軸スリーブ７３の各係合突起７３ｂが径方向に対してある程度の弾性を有する場合は、円周方向に連続した円環状であっても良い。
【００３９】
この状態では先に説明したように、シールカバー７１に対する軸スリーブ７３の軸方向相対位置が、セッティング治具７５及びスリーブカラー７３１を介して規定されているので、シールカバー７１に一体的に設けられた静止側密封要素群７２と、軸スリーブ７３に装着された回転側密封要素群７４との軸方向相対位置関係も規定されることになる。したがって図３に示されるように、静止側密封要素群７２におけるベローズ７２１が所定の軸方向長さに圧縮され、これによって、シールリング７２２とメイティングリング７４１の対向端面同士が所定の面圧で密接された状態となる。
【００４０】
次にこの状態から、軸スリーブ７３を回転軸６０に外挿して、シールカバー７１を軸封部ハウジング５０の機外側の端部にボルト・ナット７１２で固定すると共に、セットスクリュ７３２を締め付け方向に回転させて、その先端を、軸スリーブ７３の拡径部７３ａ及びパッキン押さえ７３５の内周筒部７３５ａに開設されたセットスクリュ挿通孔７３ｆ，７３５ｂを通して回転軸６０の外周面に圧接させる。これによって、軸スリーブ７３は、スリーブカラー７３１及びセッティング治具７５を介して、シールカバー７１に対して位置決めされた状態で、回転軸６０の外周面に固定される。
【００４１】
そして、上述のような軸封部ハウジング５０へのシールカバー７１の固定及び回転軸６０への軸スリーブ７３の固定後は、ボルト７５１と共にセッティング治具７５を取り外すことによって、図１に示されるような取付状態となる。
【００４２】
すなわち本発明のメカニカルシール７０によれば、予めセッティング治具７５及びスリーブカラー７３１を介して軸スリーブ７３が位置決めされ、これによって静止側密封要素群７２と回転側密封要素群７４が互いに位置決めされた状態で、軸封部ハウジング５０及び回転軸６０に装着される。
【００４３】
なお、パッキン押さえ７３５の内周筒部７３５ａに開設されたセットスクリュ挿通孔７３５ｂは、軸方向に延びる長孔状に形成されており、軸スリーブ７３をスリーブカラー７３１及びセットスクリュ７３２によって回転軸６０に固定した後も、パッキン押さえ７３５は、締め付けボルト７３４によって、軸方向に変位可能な状態にある。このため、パッキン７３３を、回転軸６０と軸スリーブ７３との間の密封に必要な所要の締め付け力で圧縮することができる。
【００４４】
【発明の効果】
請求項１の発明に係るメカニカルシールによれば、回転軸に外装固定される軸スリーブに、その機内側端部に軸方向に延びるように形成されるとともに回転環の内周面に設けた係合突起と円周方向に係合する係合突起と、係合突起の外周面に形成されるとともに止め環が嵌着される止め環装着溝と、係合突起よりも機外側の外周面に形成されるとともに押環が嵌着される押環装着溝とが設けられて、回転側密封要素群が、回転環、パッキン、押環および止め環により構成されることから、回転側密封要素群の部品数が少なく、かつ小型化される。したがって装着に要する手数を削減することができ、かつメカニカルシール全体の小型化を実現することができ、しかも組み込み作業を容易迅速に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るメカニカルシールの好ましい実施の形態を、軸心を通る平面で切断して示す装着状態の半断面図である。
【図２】本発明に係るメカニカルシールの好ましい実施の形態において、軸スリーブの機内側の端部と、これに装着されるメイティングリング、パッキン及び押環を示す分解斜視図である。
【図３】本発明に係るメカニカルシールの好ましい実施の形態を、軸心を通る平面で切断して示す未装着状態の半断面図である。
【図４】従来の技術に係るメカニカルシールを、軸心を通る平面で切断して示す装着状態の半断面図である。
【符号の説明】
５０  軸封部ハウジング
６０  回転軸
７０  メカニカルシール
７１  シールカバー
７２  静止側密封要素群
７２１  ベローズ（付勢手段）
７２２  シールリング（固定環）
７３  軸スリーブ
７３ｂ，７４１ａ  係合突起
７３ｄ  止め環装着溝
７４  回転側密封要素群
７４１  メイティングリング（回転環）
７４４  止め環
７５  セッティング治具
【図１】
0003762636.tif 000002
【図２】
0003762636.tif 000003
【図３】
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【図４】
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