(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャッタ地板に回転可能に取り付けられ少なくとも一方に該シャッタ地板側に斜面を有した被係止部を設けている先羽根駆動部材及び後羽根駆動部材と、前記シャッタ地板に回転可能に取り付けられ該シャッタ地板側に少なくとも一つの加圧部を有していると共にセット作動時に先羽根駆動部材と後羽根駆動部材とをセット位置へ作動させるセット部材と、前記被係止部の作動軌跡内に臨む係止部を有しシャッタ地板の板厚方向に可撓性を有するようにしてシャッタ地板に設けられた少なくとも一つの阻止片とを備えており、前記被係止部は、露光走行の終了時に、前記斜面によって前記阻止片を加圧して撓ませ、その加圧解除による前記阻止片の復帰によってセット方向への動きを前記係止部で阻止され、また、前記阻止片は、前記セット部材のセット作動の初期段階で前記加圧部によって撓ませられ、前記係止部を前記被係止部の作動軌跡外へ移動させるようにしたことを特徴とするフォーカルプレンシャッタ。
【請求項２】
前記加圧部を前記セット部材に二つ設け、また、前記係止部を先羽根駆動部材と後羽根駆動部材の各々に設け、更に、前記加圧部と前記係止部とに対応する前記阻止片をシャッタ地板に二つ設けたことを特徴とする請求項１に記載のフォーカルプレンシャッタ。
【請求項３】
前記後羽根駆動部材が、前記被係止部を有し且つ後羽根群を作動させる第１後羽根駆動部材と、第１後羽根駆動部材との間にばねを掛けられておりセット作動時に前記セット部材によって作動される第２後羽根駆動部材とで構成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のフォーカルプレンシャッタ。
【請求項４】
前記セット部材には阻止部が設けられており、セット作動の初期段階において前記加圧部が前記阻止片を撓ませる前に、前記阻止部が前記第１後羽根駆動部材の被係止部の作動軌跡内へ移動し前記ばねによる第１後羽根駆動部材の作動を阻止するようにしたことを特徴とする請求項３に記載のフォーカルプレンシャッタ。
【請求項５】
前記阻止片が前記シャッタ地板と共に合成樹脂で一体成形されていることを特徴とする請求項１乃至４の何れかに記載のフォーカルプレンシャッタ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、撮影に際し、先羽根群と後羽根群とを同一方向へ順次走行させ、それらによって形成されるスリットによってフィルムを露光するようにしたカメラ用のフォーカルプレンシャッタに関する。
【０００２】
【従来の技術】
最近のフォーカルプレンシャッタは、先羽根群及び後羽根群を極めて高速で走行させるようにしているため、その走行停止段階で各羽根群がバウンドし、先羽根群の場合には露光開口の一部を再度一時的に覆い、また後羽根群の場合には露光開口の一部を再度一時的に開くことによって、露光むらを発生させるようになってきた。そのため、これまでにも、先羽根群及び後羽根群に対して、走行速度を減速するための制動手段を設けたり、またバウンドを阻止するための係止手段を設けたり、更には制動と係止の両方を行える手段を設けるなど、多くの提案がなされ且つ実施されている。そして、それらの手段は、駆動部材，アーム，羽根，アームと羽根との連結部等に対して必要に応じて適用されるが、そのうちでも、先羽根駆動部材や後羽根駆動部材に対して適用されるこの種の手段としては、係止手段を設けたものが一番確実とされ、構成が複雑になりさえしなければ他の構成部品との配置上の問題も少なく、好適であるとされている。
【０００３】
他方、最近のフォーカルプレンシャッタは、上記した各駆動部材の作動開始時機を電磁石で制御するのが普通となり、その制御機構の違いによって、係止タイプとダイレクトタイプに分けられている。このうち、係止タイプは、セット位置において駆動部材を係止レバーで係止し、セット部材は直ちに初期位置に復帰してしまうものであって、撮影時には電磁石によって釈放された鉄片部材が作動して上記係止レバーの係止を解除させるものであり、またダイレクトタイプは、駆動部材に設けられた鉄片部材を電磁石が吸着するものであって、撮影時に鉄片部材を吸着させてからセット部材を初期位置に復帰させ、その後に上記鉄片部材を釈放するようにしたものである。
【０００４】
ところで、このような状況の下において、先羽根駆動部材や後羽根駆動部材に対して適用され、構成が簡単で上記した係止タイプとして例示されているがダイレクトタイプにも適用できる技術として、実開昭６２−１５４４３５号公報に記載のものが知られている。この従来例においては、制動部が、合成樹脂製のシャッタ地板と一体成形にて形成されており、駆動部材の減速制動を主としているものの最終的には制動部の先端によって駆動部材を一応係止可能となっている。また、先羽根駆動部材や後羽根駆動部材に対して適用でき、露光走行終了位置での係止を確実に行うことのできる例が、実開昭６３−７６８２８号公報に記載されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかるに、前者の公報に記載された従来例の場合には、セット作動時に駆動部材の駆動ピンが制動部の先端を押し、制動部を変形させ（撓ませ）なければセットできないため、上記した露光走行終了時における係止力はそんなに大きくすることができない。また、製造上の誤差により、上記の係止関係が好適に行われるように製作することができず、その点からも確実に係止できるようにすることが極めて難しい。それでも、この例の場合には、予め充分に制動しておいてから係止するようにしているので、制動部の先端で係止し、バウンドを防止することが可能であるが、予め制動しない場合においては、とても不可能である。
【０００６】
また、後者の公報に記載された従来例の場合には、駆動部材を係止レバーによって係止し、セット時にセット部材によってその係止を解除するようにしたものであるから、係止は確実に行われ、バウンドを的確に防止させることが可能である。しかし、このシャッタは、本質的にはダイレクトタイプであるものの、バウンドを防止できるようにするために、駆動部材と鉄片部材とを分離し、且つ上記係止レバーを別部品として用意するなど、ダイレクトタイプと係止タイプを混成させたような極めて複雑且つ特殊な構成となっていて、一般のダイレクトタイプや係止タイプのシャッタの基本構成を損なわず、僅かな設計変更のみで採用できるようなものではない。要するに、この例は、バウンドを防止するという目的を達成するために、それ自体の構成が極めて複雑になっており、しかも、他のシャッタ構成に大きな影響を与える構成となっている。
【０００７】
本発明は、このような問題点を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、露光走行の終了時に駆動部材のバウンドを係止手段を用いて確実に阻止でき、セット時にはその係止手段をセット部材の初期作動で逃がすようにしたものであるにもかかわらず、構成が極めて簡単であって、各種のタイプのシャッタに容易に適用することのできるバウンド防止機構を備えたフォーカルプレンシャッタを提供することである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、本発明におけるフォーカルプレンシャッタは、シャッタ地板に回転可能に取り付けられ少なくとも一方に該シャッタ地板側に斜面を有した被係止部を設けている先羽根駆動部材及び後羽根駆動部材と、前記シャッタ地板に回転可能に取り付けられ該シャッタ地板側に少なくとも一つの加圧部を有していると共にセット作動時に先羽根駆動部材と後羽根駆動部材とをセット位置へ作動させるセット部材と、前記被係止部の作動軌跡内に臨む係止部を有しシャッタ地板の板厚方向に可撓性を有するようにしてシャッタ地板に設けられた少なくとも一つの阻止片とを備えており、前記被係止部は、露光走行の終了時に、前記斜面によって前記阻止片を加圧して撓ませ、その加圧解除による前記阻止片の復帰によってセット方向への動きを前記係止部で阻止され、また、前記阻止片は、前記セット部材のセット作動の初期段階で前記加圧部によって撓ませられ、前記係止部を前記被係止部の作動軌跡外へ移動させるようにする。
また、本発明におけるフォーカルプレンシャッタは、好ましくは、前記加圧部を前記セット部材に二つ設け、また、前記係止部を先羽根駆動部材と後羽根駆動部材の各々に設け、更に、前記加圧部と前記係止部とに対応する前記阻止片をシャッタ地板に二つ設けるようにする。
また、本発明におけるフォーカルプレンシャッタは、好ましくは、前記後羽根駆動部材が、前記被係止部を有し且つ後羽根を作動させる第１後羽根駆動部材と、第１後羽根駆動部材との間にばねを掛けられておりセット作動時に前記セット部材によって作動される第２後羽根駆動部材とで構成されているようにする。
また、本発明におけるフォーカルプレンシャッタは、好ましくは、前記セット部材には阻止部が設けられており、セット作動の初期段階において前記加圧部が前記阻止片を撓ませる前に、前記阻止部が前記第１後羽根駆動部材の被係止部の作動軌跡内へ移動し前記ばねによる第１後羽根駆動部材の作動を阻止するようにする。
更に、本発明におけるフォーカルプレンシャッタは、好ましくは、前記阻止片が前記シャッタ地板と共に合成樹脂で一体成形されるようにする。
【０００９】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を、三つの実施例について説明する。尚、第１実施例は図１乃至図７に、また第２実施例は図８乃至図１２に、更に第３実施例は図１３乃至図１８に示しているが、各図面に示された部品及び部位のうち、実施例間において実質的に同一とみなされるものには同一の符号を用いることにし、それらについての具体的な説明は、原則的に第１実施例の説明で行い、他方の実施例の説明においては重複を避けるため省略することにする。
【００１０】
先ず、第１実施例を図１乃至図７を用いて説明する。図１乃至図４は本実施例の平面図であり、図１は露光走行完了状態を示し、図２はシャッタのセット完了状態を示し、図３はセット部材が初期位置へ復帰した状態を示し、図４は先羽根群の露光走行完了後であって後羽根群の露光走行開始前の状態を示している。また、図５は図３のＡ−Ａ線断面図であり、図６は図４のＢ−Ｂ線断面図である。更に、図７は本実施例の一部の変形例を示す斜視説明図である。
【００１１】
本実施例は、係止タイプにもダイレクトタイプにも適用できるものであるが、取り敢えずダイレクトタイプの場合として説明する。図１において、合成樹脂製のシャッタ地板１には、露光開口形成用の開口部１ａと二つの円弧状の孔１ｂ，１ｃが形成されている。また、シャッタ地板１には、軸１ｄ，１ｅ，１ｆが立設されており、軸１ｄには先羽根駆動部材２が、軸１ｅには後羽根駆動部材３が、軸１ｆにはセット部材４が夫々回転可能に取り付けられている。更に、シャッタ地板１には孔１ｇが形成されており、シャッタ地板１と一体成形にて形成され且つシャッタ地板１の板厚方向に可撓性を有する阻止片５が設けられている。
【００１２】
先羽根駆動部材２は合成樹脂製であって、図示していないが周知の駆動ばねによって反時計方向へ付勢されている。この先羽根駆動部材２には、表面側にローラー２ａが設けられ、背面側には駆動ピン２ｂが立設されている。図１９はセット状態にある各羽根群の周知の構成例を示しているが、上記の駆動ピン２ｂは、孔１ｂを貫通し、シャッタ地板１の背部において、先羽根群の一方のアームＡに形成された孔Ａ１に嵌合している。また、先羽根駆動部材２の表面側には、先羽根用電磁石に吸着される鉄片部材が設けられているが、その図示が省略されている。
【００１３】
後羽根駆動部材３も合成樹脂製であって、周知の駆動ばねによって反時計方向へ付勢されており、表面側にローラー３ａが設けられ、背面側に駆動ピン３ｂが立設されている。そして、駆動ピン３ｂは孔１ｃを貫通し、図１９に示した後羽根群の一方のアームＢに形成されている孔Ｂ１に嵌合している。また、図示していないが、後羽根駆動部材３の表面側には、後羽根用電磁石に吸着される鉄片部材が設けられている。更に、後羽根駆動部材３には被係止部３ｃが形成されており、図６から分かるように、背面側に斜面が形成されている。そして、この斜面は、図１乃至図４において反時計方向側に向かうにつれ板厚が薄くなるように形成されている。
【００１４】
セット部材４も合成樹脂製であって、ローラー２ａを押す押動部４ａと、ローラー３ａを押す押動部４ｂとが形成されており、また背面側には加圧部４ｃが形成されている。そして、この加圧部４ｃには、図５に明示したような斜面４ｃ1 が形成されている。また、この図５から分かるように、阻止片５は、シャッタ地板１の表面側に斜めに突き出ており、その先端に係止部５ａを有している。そのため、この阻止片５は、セット部材４の加圧部４ｃによって押された場合と、後羽根駆動部材３の被係止部３ｃの背面で押された場合に、シャッタ地板１の板厚方向（図５における下方）へ撓まされるようになっている。
【００１５】
次に、本実施例の作動を説明する。図１は、前にも述べたように露光走行完了状態を示しており、先羽根群は複数の羽根が重畳されて開口部１ａの上方位置に格納され、後羽根群は展開されて開口部１ａを覆っている。この状態においては、後羽根駆動部材３を時計方向へ回転させようとしても、その被係止部３ｃが阻止片５の係止部５ａによって阻止され、回転できない状態にある。このような状態から、フィルムの巻き上げに連動してセット部材４が反時計方向へ回転されると、先ず加圧部４ｃが斜面４ｃ1 によって阻止片５を押し、係止部５ａを被係止部３ｃの作動軌跡外へ移動させる。そのため、後羽根駆動部材３は時計方向へ回転可能となる。
【００１６】
その後、セット部材４の押動部４ａ，４ｂがローラー２ａ，３ａを押し、先羽根駆動部材２と後羽根駆動部材３を時計方向へ回転させ、図２のセット完了状態となる。そして、この状態においては、後羽根群は複数の羽根が重畳されて開口部１ａの下方位置に格納され、先羽根群は展開されて開口部１ａを覆っている。また、各駆動部材２，３に設けられている図示していない鉄片部材は、夫々の電磁石に接触し、吸着され得る状態になっている。そして、セット部材４はセット作動後も直ちに初期位置へ復帰せず、この位置を保っている。
【００１７】
撮影に際してカメラのシャッタボタンを押すと、先ず各電磁石に通電が行われ、上記した図示していない鉄片部材を磁気的に吸着する。その後、セット部材４を図３に示すように初期位置へ復帰させるが、この状態においては、先羽根駆動部材２と後羽根駆動部材３とは、夫々の駆動ばねによって露光走行を行えず、各電磁石によって吸着保持されている。また、加圧部４ｃによる加圧を解除され、阻止片５は、その係止部５ａを、図５に示すように原位置（常態）に復帰させた状態になっている。
【００１８】
その後、制御回路からの信号によって先羽根用電磁石の通電が断たれると、先羽根駆動部材２は、駆動ばねによって急速に反時計方向へ回転され、先羽根群に露光走行を行わせる。それによって、複数の先羽根は重畳されつつ開口部１ａを開放し、上方へ重畳され、格納される。このとき、先羽根群は、その露光走行の最終段階で制動され、バウンドを阻止されるが、それは本発明の方法によらず、図示していない周知の方法で行われる。このようにして、先羽根群の露光走行が終了し、後羽根群の露光走行が未だ開始されていない状態が図４に示されている。
【００１９】
所定時間後に、制御回路からの信号によって後羽根用電磁石の通電が断たれると、後羽根駆動部材３は、駆動ばねによって急速に反時計方向へ回転され、後羽根群に露光走行を行わせる。それによって、複数の後羽根は展開されつつ開口部１ａを覆っていく。その後、露光走行の終了段階になると、被係止部３ｃの背面側に形成されている斜面が係止部５ａに接触し、その係止部５ａを押し下げて阻止片５を撓ませる。そして、被係止部３ｃと係止部５ａとの接触が解かれると、阻止片５は自己の弾力で常態に復帰する。そのため、後羽根駆動部材３がバウンドし、時計方向へ回転しようとするが、その直後に被係止部３ｃが係止部５ａに当接し、その回転を阻止されることになる。従って、後羽根のスリット形成羽根が開口部１ａを一時的に開放するようなことがない。この状態が図１の状態である。
【００２０】
尚、上記における阻止片５はシャッタ地板１の面に対して斜めとなるようにして一体成形しているが、このような構成は成形技術上、必ずしも好ましいことではない。そこで、阻止片５の変形例が図７に示されている。この例においては、シャッタ地板１に形成されている孔１ｇの両側に、溝１ｈを形成している。この溝１ｈは孔１ｇと同様に貫通した孔として形成しても差し支えない。そして、この場合には、この溝１ｈの中を、セット部材４に形成された加圧部４ｃが移動することになる。そのため、この例における阻止片１５は、シャッタ地板１の面から係止部１５ａだけを突き出させ、シャッタ地板１の面に対してフラットな構成とすることができるので、金型設計が容易となる。
【００２１】
また、本実施例はダイレクトタイプのフォーカルプレンシャッタとして説明したが、本実施例の構成は係止タイプのシャッタにも適用が可能である。説明するまでもないことであるが、その場合には、各駆動部材２，３から図示していない鉄片部材を外して別設とし、また、各駆動部材２，３を図２のセット位置で係止させるために夫々の係止部材を新規に配置するなど、周知の係止タイプの構成を採用することになるが、図示した構成を殆ど変えることなく、そのようにすることが可能である。更に、本実施例においては、本発明のバウンド防止機構を後羽根駆動部材のみに採用しているが、先羽根駆動部材のみに採用するようにしても構わない。
【００２２】
次に、図８乃至図１２を用いて本発明の第２実施例を説明する。各図は本実施例の平面図であって、図８は露光走行完了状態を示し、図９はシャッタのセット完了状態を示し、図１０はセット部材が初期位置へ復帰した状態を示し、図１１は先羽根群の露光走行完了後であって後羽根群の露光走行開始前の状態を示している。また、図１２は図９においてセット部材を取り外した状態を示したものである。
【００２３】
上記した第１実施例が、本発明を、後羽根駆動部材のバウンド防止についてだけ適用したものであるのに対して、本実施例は、先羽根駆動部材にも同様な構成でバウンド防止が行えるようにしたものである。そのため、本実施例の構成については、第１実施例と異なる点についてだけ説明する。上記したように、図１２はセット部材４を取り外した状態を示したものであるが、この図１２から分かるように、本実施例においては、シャッタ地板１に孔１ｉが形成されており、シャッタ地板１と一体成形にて形成され且つシャッタ地板１の板厚方向に可撓性を有する阻止片６が設けられている。この阻止片６は阻止片５と略同じ形状をしているが係止部６ａの位置が異なっている。
【００２４】
また、先羽根駆動部材２には被係止部２ｃが形成されている。この被係止部２ｃは、被係止部３ｃと同様に、背面側に斜面が形成されており、その斜面は、反時計方向側になるにつれ板厚が薄くなるように形成されている。また、セット部材４の背面側には、もう一つの加圧部４ｄが形成されており、その加圧部４ｄには、斜面４ｃ1 と同様な斜面４ｄ1 が形成されている。尚、この加圧部４ｄは、セット部材４から張り出した肉薄部４ｅに跨がって形成されている。その他の構成は、第１実施例の場合と同様である。
【００２５】
次に、本実施例の作動を説明するが、第１実施例の説明と重複する点については簡単に説明することにする。図８の露光走行完了状態においては、後羽根駆動部材３と同様に、先羽根駆動部材２も、その被係止部２ｃが阻止片６の係止部６ａによって阻止され、時計方向へ回転できない状態にある。このような状態から、フィルムの巻き上げに連動してセット部材４が反時計方向へ回転されると、一方では加圧部４ｄが斜面４ｄ1 によって阻止片６を押すことにより、係止部６ａを被係止部２ｃの作動軌跡外へ移動させ、他方では第１実施例と同様に、加圧部４ｃが斜面４ｃ1 によって阻止片５を押すことにより、係止部５ａを被係止部３ｃの作動軌跡外へ移動させる。そのため、先羽根駆動部材２と後羽根駆動部材３は時計方向へ回転可能となる。その後、セット部材４の押動部４ａ，４ｂがローラー２ａ，３ａを押して図９のセット完了状態となる。
【００２６】
撮影に際してカメラのシャッタボタンを押すと、先ず各電磁石に通電が行われ、その後、セット部材４は図１０に示す初期位置に復帰する。従って、加圧部４ｃ，４ｄによる加圧は解除され、阻止片５，６は常態に戻っている。その後、先羽根用電磁石の通電が断たれると、先羽根駆動部材２は反時計方向へ回転し、先羽根群に露光走行を行わせる。露光走行の終了段階になると、被係止部２ｃの背面側に形成されている斜面が係止部６ａを押し下げる。そして、被係止部２ｃと係止部６ａの接触が解かれると、阻止片６は自己の弾力で常態に復帰し、先羽根駆動部材２がバウンドしようとしても、その回転は被係止部２ｃが係止部６ａに当接して阻止される。その状態が図１１に示されている。
【００２７】
所定時間後に、後羽根用電磁石の通電が断たれてと、後羽根駆動部材３が反時計方向へ回転されるが、その後の作動は第１実施例の場合と同じであるから説明を省略する。そして、最後に各部材は図８に示す状態となる。
尚、本実施例においては、第１実施例で説明したように、阻止片５だけではなく、阻止片６についても、図７に示した変形例に準じて変形させることが可能である。また、係止タイプに適用できる点についても同様である。
【００２８】
次に、図１３乃至図１８を用いて本発明の第３実施例を説明する。各図は本実施例の平面図であって、図１３は露光走行完了状態を示し、図１４はシャッタのセット完了状態を示し、図１５はセット部材が初期位置へ復帰を開始した直後の状態を示し、図１６はセット部材が初期位置へ復帰した状態を示し、図１７は先羽根群の露光走行完了後であって後羽根群の露光走行開始前の状態を示している。また、図１８は図１６のＣ−Ｃ線断面図である。
【００２９】
本実施例は、第１実施例と同様に、本発明を後羽根駆動部材のバウンド防止についてだけ適用したものである。しかしながら、本実施例が第１実施例と異なる点は、第１実施例における後羽根駆動部材を二つの部材で構成し、所謂二重遮光が行えるタイプのフォーカルプレンシャッタに適用した点である。従って、本実施例の構成については、第１実施例と異なる点についてだけ説明する。
【００３０】
本実施例においては、シャッタ地板１に立設された軸１ｅに、第１後羽根駆動部材７と第２後羽根駆動部材８が回転可能に取り付けられている。第１後羽根駆動部材７には、駆動ピン７ａが立設され、且つ被係止部７ｂが形成されている。この駆動ピン７ａ及び被係止部７ｂは、夫々第１実施例における駆動ピン３ｂ及び被係止部３ｃと同じ形状をし且つ同じ役目をしている。第２後羽根駆動部材８には、ローラー８ａと半月ピン８ｂが設けられており、ローラー８ａは第１実施例におけるローラー３ａと同じ役目をしている。そして、この第２後羽根駆動部材８には、既に説明した鉄片部材が設けられ、露光走行時に駆動ばねが張られている。
【００３１】
また、図示していないが、これらの駆動部材７，８の間には、ばねが掛けられており、第１後羽根駆動部材７は時計方向へ、第２後羽根駆動部材８は反時計方向へ付勢されている。図１３においては、その付勢力によって、駆動ピン７ａの立設部と半月ピン８ｂとが接触している状態を示している。更に、セット部材４の背面側に形成された加圧部４ｃには、図１８から分かるように斜面４ｃ1 のほかに阻止部４ｃ2 が形成されている。その他の構成は第１実施例の場合と同じである。
【００３２】
次に、本実施例の作動を説明するが、第１実施例の説明と重複する点については簡単に説明することにする。図１３の露光走行完了状態においては、第１後羽根駆動部材７は、その被係止部７ｂが阻止片５の係止部５ａによって阻止され、時計方向へ回転できない状態にある。この状態から、セット部材４を反時計方向へセット作動させると、斜面４ｃ1によって阻止片５を押し、係止部５ａを被係止部７ｂの作動軌跡外へ移動させる。そのため、第１後羽根駆動部材７は時計方向へ回転可能となる。
【００３３】
その後、セット部材４の押動部４ａ，４ｂがローラー２ａ，８ａを押し、先羽根駆動部材２と第２後羽根駆動部材８を時計方向へ回転させると、第１後羽根駆動部材７も図示していないばねを介して同方向に回転するが、被係止部７ｂが阻止部４ｃ2 に当接し、直ちにその回転を阻止される。そのため、後羽根群が開口部１ａを覆った状態のまま、先羽根駆動部材２と第２後羽根駆動部材８が時計方向へ回転され、図１４のセット完了状態となる。従って、このセット状態においては、後羽根群は先羽根群と共に開口部１ａを覆っており、所謂二重遮光状態となり、より完全な漏光防止が行える。また、このとき、二つの後羽根駆動部材７，８間に掛けられているばねは、最大の緊張状態となっている。
【００３４】
撮影に際してカメラのシャッタボタンを押すと、先ず各電磁石に通電が行われ、その後、セット部材４を初期位置へ復帰させるが、その途中において、阻止部４ｃ2 による被係止部７ｂの抑止がはずれる。その瞬間位置が図１５に示されている。その結果、緊張されているばねによって、第１後羽根駆動部材７は急速に時計方向へ回転し、後羽根群をセット位置、即ち開口部１ａの下方位置における重畳・格納位置に作動させる。他方、セット部材４は初期位置へ復帰し、図１６に示した状態となる。
【００３５】
その後、制御回路からの信号によって先羽根用電磁石の通電が断たれると、先羽根駆動部材２は、駆動ばねによって急速に反時計方向へ回転され、先羽根群に露光走行を行わせ、開口部１ａを開放する。本実施例においては、このときのバウンド防止構成を示していないが、第１実施例の説明で述べたように周知のバウンド防止構成を採用してもよいし、第２実施例の構成に準じた構成にしてもよいことは勿論である。このようにして、先羽根群の露光走行が終了し、後羽根群の露光走行が未だ開始されていない状態が図１７に示されている。
【００３６】
所定時間経過後に、制御回路からの信号によって後羽根用電磁石の通電が断たれると、第２後羽根駆動部材８は、駆動ばねによって急速に反時計方向へ回転するが、同時に半月ピン８ｂで押し、第１後羽根駆動部材７も回転させ、後羽根群に露光走行を行わせる。露光走行の終了段階になると、被係止部７ｂの背面側に形成されている斜面が係止部５ａを押し下げて作動し、最終的には係止部５ａによって第１後羽根駆動部材７のバウンドが阻止される。このようにして、露光走行の完了した状態が図１３に示した状態である
【００３７】
上記の説明から分かるように、本実施例においても、阻止片５を形成している構成を、図７に示した変形例に準じて形成させてもよく、また、本実施例を簡単に係止タイプに適用できる点についても上記した各実施例と同様である。更に、上記したように、先羽根駆動部材のバウンド防止機構を第２実施例と同様に採用しても構わない。
【００３８】
尚、上記の各実施例においては、阻止片を合成樹脂製のシャッタ地板と一体成形にて形成する場合で説明したが、本発明は、そのようなものに限定されない。シャッタ地板は金属製であってもよいし、また、阻止片を弾性を有する薄い金属板で製作し、それをシャッタ地板に取り付けるようにしても構わない。また、上記の各実施例の説明においては、阻止片５，６，１５は、駆動部材２，３に対する係止機能を有するものとして説明したが、それらの復元力を適宜設定することによって、駆動部材２，３の被係止部２ｃ，３ｃの斜面に対し比較的大きな摩擦抵抗力が作用するようにし、前記の実開昭６２−１５４４３５号公報に記載のものと同様に、駆動部材２，３に対し、係止機能のほかに制動機能を有するようにしても差し支えない。
【００３９】
【発明の効果】
上記のように、本発明によれば、露光走行の終了時に駆動部材のバウンドを係止手段を用いて確実に阻止でき、しかも構成が極めて簡単であって、各種のタイプのシャッタに容易に適用することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１実施例の平面図であり、各羽根群の露光走行完了状態を示している。
【図２】第１実施例の平面図であり、シャッタのセット完了状態を示している。
【図３】第１実施例の平面図であり、セット部材が初期位置へ復帰した状態を示している。
【図４】第１実施例の平面図であり、先羽根群の露光走行完了後であって後羽根群の露光走行開始前の状態を示している。
【図５】図３のＡ−Ａ線断面図である。
【図６】図４のＢ−Ｂ線断面図である。
【図７】第１実施例の一部変形例を示す斜視説明図である。
【図８】第２実施例の平面図であり、各羽根群の露光走行完了状態を示している。
【図９】第２実施例の平面図であり、シャッタのセット完了状態を示している。
【図１０】第２実施例の平面図であり、セット部材が初期位置へ復帰した状態を示している。
【図１１】第２実施例の平面図であり、先羽根群の露光走行完了後であって後羽根群の露光走行開始前の状態を示している。
【図１２】第２実施例の平面図であり、図１０においてセット部材を取り除いた状態を示している。
【図１３】第３実施例の平面図であり、各羽根群の露光走行完了状態を示している。
【図１４】第３実施例の平面図であり、シャッタのセット完了状態を示している。
【図１５】第３実施例の平面図であり、セット部材が初期位置へ復帰を開始した直後の状態を示している。
【図１６】第３実施例の平面図であり、セット部材が初期位置へ復帰した状態を示している。
【図１７】第３実施例の平面図であり、先羽根群の露光走行完了後であって後羽根群の露光走行開始前の状態を示している。
【図１８】図１６のＣ−Ｃ線断面図である。
【図１９】周知の各羽根群の構成の一例を示す平面図である。
【符号の説明】
１                            シャッタ地板
１ａ                          開口部
１ｂ，１ｃ，１ｇ，１ｉ        孔
１ｄ，１ｅ，１ｆ              軸
１ｈ                          溝
２                            先羽根駆動部材
２ａ，３ａ，８ａ              ローラー
２ｂ，３ｂ，７ａ              駆動ピン
２ｃ，３ｃ，７ｂ              被係止部
３                            後羽根駆動部材
４                            セット部材
４ａ，４ｂ                    押動部
４ｃ，４ｄ                    加圧部
４ｃ1 ，４ｄ1                 斜面
４ｃ2                         阻止部
４ｅ                          肉薄部
５，６，１５                  阻止片
５ａ，６ａ，１５ａ            係止部
７                            第１後羽根駆動部材
８                            第２後羽根駆動部材
８ｂ                          半月ピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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