(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングとアウターレンズとにより形成された灯室に、光源バルブと、該光源バルブの照射光を所定配光方向に反射するリフレクタと、リフレクタおよびハウジングの間を隠すインナーパネルと、を備え、前記インナーパネルは前記リフレクタの前面周縁から車両側方または車両上方に回り込むように車両後方へ延在された回り込み部を有する構造の車両用前照灯において、
少なくとも前記インナーパネルの回り込み部を導光部材で構成し、前記リフレクタに、前記光源バルブの照射光を前記インナーパネルの回り込み部の前端部に向けて反射して導光させる導光用反射部を設けることで、前記回り込み部を発光可能とし、
前記インナーパネルの回り込み部の前端部に、該回り込み部の前端部に導光された光を該回り込み部の後部側に向けて反射させる反射層を設け、
前記回り込み部の前端部の裏面側に、該回り込み部の後部側に向けて指向する補助光源を設けたことを特徴とする車両用前照灯。
【請求項２】
請求項１記載の車両用前照灯であって、
前記補助光源を前記反射層の車両後方側に配置したことを特徴とする車両用前照灯。
【請求項３】
請求項１または２記載の車両用前照灯において、
前記リフレクタの反射面の基本配光面内に、前記導光用反射部を部分的に設けたことを特徴とする車両用前照灯。
【請求項４】
請求項１または２項記載の車両用前照灯において、
前記光源バルブの照射光の一部を遮断して前記リフレクタの反射面に非照射範囲を形成するシェードを備える構造であって、
前記非照射範囲内に前記導光用反射部を設け、前記シェードに前記光源バルブの照射光を前記導光用反射部のみへ透過させるスリットを設けたことを特徴とする車両用前照灯。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項記載の車両用前照灯において、
前記インナーパネルの回り込み部に裏面反射層を設けたことを特徴とする車両用前照灯。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は車両用前照灯に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車両用前照灯には、ハウジングと、このハウジングに組み付けられて該ハウジングとの間に灯室を形成するアウターレンズと、前記灯室内に設けられ光源バルブの照射光を所定配光方向に反射するリフレクタと、前記ハウジングと前記リフレクタとの間の隙間を隠すインナーパネルと、を備えて構成されるものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
近年、この種の車両用前照灯は車両前端から車両側方または車両上方への回り込み量が大きくなる傾向にあり、これに伴ってインナーパネルの回り込み量も大きくなる傾向にある。このインナーパネルの回り込み部は光源バルブからの直接光が届かない範囲であるため、従来の車両用前照灯にあっては発光面であるリフレクタに対して非発光である回り込み部の割合いが大きくなり、灯具全体としてみると有効発光面積の割合が小さくなってしまう。
【０００４】
本発明はこのような従来技術を背景に為されたものであって、インナーパネルが回り込み部を備える構造において有効発光面積を拡大できる車両用前照灯を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明にあっては、ハウジングとアウターレンズとにより形成された灯室に、光源バルブと、該光源バルブの照射光を所定配光方向に反射するリフレクタと、前記リフレクタとハウジングとの間を隠すインナーパネルと、を備え、前記インナーパネルは前記リフレクタの前面周縁から車両側方または車両上方に回り込むように車両後方へ延在された回り込み部を有する構造の車両用前照灯において、少なくとも前記インナーパネルの回り込み部を導光部材で構成し、前記リフレクタに、前記光源バルブの照射光を前記インナーパネルの回り込み部の前端部に向けて反射して導光させる導光用反射部を設けることで、前記回り込み部を発光可能とし、前記インナーパネルの回り込み部の前端部に、該回り込み部の前端部に導光された光を該回り込み部の後部側に向けて反射させる反射層を設け、前記回り込み部の前端部の裏面側に、該回り込み部の後部側に向けて指向する補助光源を設けたことを特徴とするものである。
【０００７】
請求項２記載の発明にあっては、請求項１記載の車両用前照灯であって、前記補助光源を前記反射層の車両後方側に配置したことを特徴とする。
【０００８】
請求項３記載の発明にあっては、請求項１または２記載の車両用前照灯において、前記導光用反射部を前記リフレクタの反射面の基本配光面内に部分的に設けたことを特徴とするものである。
【０００９】
請求項４記載の発明にあっては、請求項１または２記載の車両用前照灯において、前記光源バルブの照射光の一部を遮断して前記リフレクタの反射面に非照射範囲を形成するシェードを備える構造であって、前記非照射範囲内に前記導光用反射部を設け、前記シェードに前記光源バルブの照射光を前記導光用反射部のみへ透過させるスリットを設けたことを特徴とするものである。
【００１０】
請求項５記載の発明にあっては、請求項１〜４のいずれか１項記載の車両用前照灯において、前記インナーパネルの回り込み部に裏面反射層を設けたことを特徴とするものである。
【００１１】
なお、本明細書中において回り込み部の前端部とは、回り込み部の前端から中間部までの回り込み部の前端近傍部分を意味する。
【００１２】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、導光部材で構成されるインナーパネルの回り込み部に導光用反射部を介して積極的に導光して、該回り込み部を発光させることができる。つまり、構造上、光源バルブの直接が届かずに影となってしまうインナーパネルの回り込み部が発光面となり、有効発光面積が拡大する。
【００１３】
また、回り込み部の前端部の反射層の存在により、回り込み部に前端部に導光された光が該前端部からそのまま漏洩して回り込み部の前端部と後部での明暗ができてしまうようなことを防止でき、回り込み部でのより均一な発光を実現できる。また、必要に応じて補助光源によってインナーパネルの回り込み部の輝度を調整できる。このとき、補助光源が回り込み部の前端部に配設されているので、補助光源の照射光を反射層を介して回り込み部の後部側に向かう光と略同一方向へ照射でき、回り込み部の形状設計が容易となる。しかも、補助光源は回り込み部の裏面側に設けられているため外部から視認しにくく、灯具の見栄えが向上する。
【００１４】
請求項２記載の発明によれば、請求項１記載の発明の効果に加え、補助光源を反射層の車両後方側に配置したため、補助光源が確実に反射層の後ろに隠れる。
【００１５】
請求項３記載の発明によれば、リフレクタの基本配光面内に部分的に導光用反射部を設けたため、フード部を備えずリフレクタの反射面全面を利用して配光するような場合であっても、請求項１または２の発明を具現化することができる。
【００１６】
請求項４記載の発明によれば、前記光源バルブの照射光の一部を遮断して前記リフレクタの反射面内に非照射範囲を形成するシェードを設けた構造、例えば、ロービーム用にリフレクタの反射面内に非照射範囲を形成しなくてはならない構造であっても、非照射範囲内の導光用反射部およびシェードのスリットによって請求項１〜３記載の発明を具現化することができる。このとき、非照射範囲を利用して回り込み部に導光するため、従来不使用であった光を有効に利用回収でき、同一光源で高輝度を達成できる。
【００１７】
請求項５記載の発明によれば、請求項１〜４のいずれか１項記載の発明の効果に加え、消灯時には裏面反射層がダミー反射面として回り込み部の裏側を透視不可能とする一方、点灯時には裏面反射層が回り込み部に導光された光を裏側に漏洩するを防止する。そのため、消灯時には回り込み部の見栄えが向上するとともに、点灯時には回り込み部の輝度がさらに高まる。
【００１８】
なお、消灯時に回り込み部の裏側を視認不可能とするためには、この請求項６記載の発明の他に、▲１▼アウターレンズの裏面にインナーパネルからの光を拡散する拡散手段を設ける、▲２▼アウターレンズとインナーパネルとの間にインナーパネルからの光を拡散する拡散手段を有するインナーレンズを設ける、▲３▼インナーパネルの表面に所定方向に偏向配光するプリズムシートを貼る、▲４▼インナーパネルを不透明な導光部材として構成する、などの例がありデザインなどの要求に合わせて適宜選択可能であるが、特に、請求項６記載の発明にあっては、裏面反射層がダミー反射面として機能することで、奥行感、透明感を備える商品価値の高い灯具を提供できる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面をもとに説明する。
【００２０】
第１実施形態：図１〜図３は本発明の車両用前照灯の第１実施形態を示すものである。この車両用前照灯１０は、車体前端部に取り付けられる図示せぬハウジングと、該ハウジングに組み合わされて該ハウジングとの間に灯室１１を形成するアウターレンズ１２と、灯室１１内に配される光源バルブ１３およびリフレクタ１４およびインナーパネル１５を備えて構成されている。
【００２１】
アウターレンズ１２は、素通しレンズで構成され、配光機能はリフレクタ１４に付与されている。なお、リフレクタ１４に配光機能が付与されない場合にはアウターレンズ１２の裏面にレンズカット部を設けて配光してもよい。
【００２２】
リフレクタ１４は、図示せぬ玉継手および上下エイミング手段および左右エイミング手段からなるエイミング機構を介してハウジングに支持されており、これにより車体組付時にはリフレクタ１４の光軸を調節できるようになっている。
【００２３】
このリフレクタ１４の反射面１８は、回転楕円面または自由曲面などで形成され光源バルブ１３からの照射光を所定配光方向（この例ではハイビーム配光方向）に向けて反射する基本配光面１８ａと、フード部１６の内面の補助反射面１８ｂと、を備えて構成されている。
【００２４】
インナーパネル１５は、リフレクタ１４とハウジングとの隙間を隠す基本機能を有するものであり、車両後方に向けて上傾斜した灯室形状に合わせて、リフレクタ１４の前面下縁から車両前方に延在する前方突出部２１と、リフレクタ１４の前面上縁から車両上方側に回り込んで車両後方に延在する回り込み部２２と、を備えている。
【００２５】
そして、この実施形態のインナーパネル１５は、上記基本機能に加えて回り込み部２２を発光させるべく透明なアクリル樹脂などの導光部材として構成されていて、少なくともリフレクタ１４の反射面１８に臨んで位置することとなる回り込み部２２の前端部２２ａから導光して、該回り込み部２２が発光するようになっている。なお、インナーパネル１５には、アルミ蒸着または銀色塗装などによる裏面反射層２３が設けられ、この裏面反射層２３がダミー反射面としてインナーパネル１５の裏側を隠している。
【００２６】
リフレクタ１４の下フード部１６ｂは、回り込み部２２の前端部２２ａから積極的に導光するために、光源バルブ１３の照射光を回り込み部２２の前端部２２ａに向けて反射すべく角度設定されてその内面全体が導光用反射部２４となっている。
【００２７】
回り込み部２２の前端部２２ａには、該導光用反射部２４からの反射光をより導光しやすくすべく前記導光用反射部２４からの反射光の入射角がより直角に近づくように面設定された導光面２５が設けられている。また、同じく回り込み部２２の前端部２２ａには、導光面２５から回り込み部２２前端部２２ａに導光された光を漏洩させることなく効率的に回り込み部２２後部２２ｂ側に向けて変向させるべく前端反射層２６が設けられている。
【００２８】
そして、前端反射層２６で反射された光は、回り込み部２２の前端部２２ａから後部２２ｂに向けて導かれ、回り込み部２２の表面に形成された複数のレンズカット面２７、２７、２７・・で車両前方の所定配光方向に向けて反射するようになっている。
【００２９】
また、回り込み部２２の前端部２２ａには、光路を遮らない位置に、回り込み部２２の後部２２側に指向する補助光源としてのＬＥＤ２８が複数配設されていて、このＬＥＤ２８が回り込み部２２の発光量を補完している。ここで、このＬＥＤ２８は、回り込み部２２の裏面側に位置することで外部から視認しにくくなっていて、しかも、前端反射層２６の後方に位置することで前端反射層２６の後ろに隠れるようになっている。
【００３０】
以下、このように構成された第１実施形態の車両用前照灯１０の作用を光路に沿って説明する。
【００３１】
光源バルブ１３の照射光の大部分は、リフレクタ１４の反射面１８の基本配光面１８ａで反射されて車両前方の所定配光方向に向かい、光源バルブ１３の照射光の一部は、直接または導光用反射部２４で反射され、導光面２５から回り込み部２２の前端部２２ａに導光される。
【００３２】
導光面２５から導光された光は、前端反射層２６で反射された後、ＬＥＤ２８の照射光と共に回り込み部２２の前端２２ａから後部２２ｂに向けて導びかれ、さらにレンズカット面２７、２７、２７・・・で反射されて車両前方の所定配光方向に向かう。
【００３３】
以上のようにこの第１実施形態の車両用前照灯１０によれば、インナーパネル１５が回り込み部２２を有する構造において、前記インナーパネル１５を導光部材で構成し、光源バルブ１３の照射光を回り込み部２２の前端部２２ａに向けて反射して導光させる導光用反射部２４を設けたため、回り込み部２２に光源バルブ１３の照射光を積極的に導光して該回り込み部２２を発光させることができる。つまり、構造上、光源バルブ１３からの直接光が届かずに影となってしまう回り込み部２２が発光面となり、図１に示すように、灯具全体に対する有効発光面積を拡大することができる。これに伴い、対向車および歩行車からの視認性に優れた灯具となる。
【００３４】
また、この実施形態では、リフレクタ１４のフード部１６ｂを利用して導光用反射部２４を形成したため、従来は利用していなかった光を有効に回収利用できる。そのため、同一光源を用いても灯具として高輝度化することができる。
【００３５】
また、この第１実施形態の車両用前照灯１０によれば、回り込み部２２の前端部２２ａの前端反射層２６が、前端部２２ａから光がそのまま漏洩して前端部２２ａと後部２２ｂと間に明暗ができてしまうようなことを防止するため、回り込み部２２での均一な発光を実現できる。
【００３６】
また、この第１実施形態の車両用前照灯１０によれば、回り込み部２２の前端部２２ａに補助光源としてのＬＥＤ２８を設けたことで、回り込み部２２の輝度を調整できる。このとき、ＬＥＤ２８が回り込み部２２の前端部２２ａに配設されることで、ＬＥＤ２８の照射光を前端反射層２６から回り込み部２２後部２２ｂに向かう反射光と略同一方向に設定できるため、回り込み部２２のレンズカット面２７、２７、２７、・・・の形状設計が容易となる。そして、そのような構造でありながらも、ＬＥＤ２８は回り込み部２２の裏面側に位置するので外部から視認しにくく、灯具の見栄えを損なわない。
【００３７】
しかも、この第１実施形態の車両用前照灯１０によれば、ＬＥＤ２８が前端反射層２６の後方に位置するため、車両前方からある程度距離をおいて灯具を見た場合にはＬＥＤ２８は完全に前端反射層２６に隠れ、灯具の見栄え向上につながる。
【００３８】
また、この第１実施形態の車両用前照灯１０によれば、裏面反射層２３が、消灯時にはダミー反射面として回り込み部２２裏側を透視不可能とする一方、点灯時には回り込み部２２裏側への光の漏洩を防止する。そのため、消灯時には回り込み部２２の見栄えが向上し、点灯時には回り込み部２２の輝度が向上する。
【００３９】
なお、インナーパネル１５の回り込み部２２からの発光をより均一にしたい場合には、アウターレンズ１２の裏面の回り込み部２２に対応する位置に回り込み部２２からの照射を拡散する拡散部を設けたり、または、アウターレンズ１２と回り込み部２２との間に、回り込み部２２からの照射を拡散する拡散部を有するインナーレンズを設けてもよいものとする。
【００４０】
第２実施形態：図４および図５は第２実施形態を示すものである。なお、第１実施形態と同様の構成については同一の符号を付し、構成・作用効果の説明を省略する。
【００４１】
第２実施形態の車両用前照灯３０は、リフレクタ１４の反射面１８の基本配光面１８ａ内に部分的に複数の導光用反射部３１、３１を設けた点で第１実施形態と異なっている。この導光用反射部３１は、図５に示すように基本配光面１８ａに設けられた凹部３２の底面として形成されていて、該凹部３２の側面３３はグレア光を生成しないように光源バルブ１３の直射光に対して影となるように反り傾斜している。
【００４２】
このような第２実施形態の車両用前照灯３０によれば、リフレクタ１４の反射面１８全面を利用して配光するような場合、つまり、ハイビーム配光のような場合であっても、第１実施形態と同様の効果を得ることができる。
【００４３】
また、この第２実施形態の車両用前照灯３０によれば、リフレクタ１４の外縁形状を変更することなく導光用反射部３１を形成できるため、リフレクタ１４外縁形状および該リフレクタ１４外縁形状に合わせて設計されるインナーパネル１５の外縁形状を変更する必要がなく、既存のデザインの車両用前照灯をそのまま流用して本発明の車両用前照灯に比較的低コストで変更できる。
【００４４】
第３実施形態：図６〜図７は第３実施形態を示すものである。なお、第１，第２実施形態と同様の構成については同一符号を付し説明を省略する。この第３実施形態の車両用前照灯４０は、ロービーム用に、光源バルブ１３からの下方照射を遮断してリフレクタ１４の反射面１８の下部を非照射範囲とする下方照射遮断部４２を有するシェード４１を備えた例である。
【００４５】
この実施形態では、リフレクタ１４の非照射範囲に導光用反射部４４、４４が設けられており、シェード４１の下方照射遮断部４２に光源バルブ１３の照射光を各導光用反射部４４、４４にのみに透過させるスリット４３、４３が設けられている。また、この実施形態では、反射面１８と導光用反射部４４との面形状差をによる見栄え低下を防ぐべくこれら反射面１８と導光用反射部４４とを滑らかに繋ぐ除変部４５が設けられている。
【００４６】
この第３実施形態によれば、シェード４１でリフレクタ１４の反射面１８下部への照射を遮るロービーム用の構造であっても、非照射範囲の導光用反射部４４、４４およびシェード４１のスリット４３、４３によって第１，２実施形態と同様の効果を得られる。このとき、非照射範囲を利用するため、従来不使用であった光を有効に利用回収でき、同一光源で高輝度を達成できる。
【００４７】
また、この第３実施形態によれば、スリット４３によって導光用反射部４４の近傍には照射光が及ばないため、グレア光を発生させることなく反射面１８と導光用反射部４４とを滑らかに繋ぐ除変部４５を設けることができ、見栄えをさらに向上させることができる。
【００４８】
なお、シェードのスリットは、この実施形態のように光源バルブ４３と別体でシェード４１が設けられた例に限られず、Ｈ４バルブなどのように光源バルブ自体にシェードが設けらたものであっても適用できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態の車両用前照灯の概略縦断面図。
【図２】同車両用前照灯のインナーパネルの概略形状を示す斜視図。
【図３】同車両用前照灯の要部を示す拡大断面図。
【図４】本発明の第２実施形態の車両用前照灯の要部斜視図。
【図５】図４中Ａ−Ａ線に沿う断面図。
【図６】本発明の第３実施形態の車両用前照灯の要部断面図。
【図７】同車両用前照灯に用いるシェードの下面図。
【符号の説明】
１０    車両用前照灯
１１    灯室
１２    アウターレンズ
１３    光源バルブ
１４    リフレクタ
１５    インナーパネル
１８    反射面
１８ａ  基本配光面
２２    回り込み部
２２ａ  回り込み部の前端部
２２ｂ  回り込み部の後部
２３    裏面反射層
２４    導光用反射部
２６    前端反射層（反射層）
２８    ＬＥＤ（補助光源）
３０    車両用前照灯
３１    導光用反射部
４０    車両用前照灯
４１    シェード
４３    スリット
４４    導光用反射部
【図１】
0003760865.tif 000002
【図２】
0003760865.tif 000003
【図３】
0003760865.tif 000004
【図４】
0003760865.tif 000005
【図５】
0003760865.tif 000006
【図６】
0003760865.tif 000007
【図７】
0003760865.tif 000008