(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
不織布の一方の面側に熱可塑性樹脂材のコーティングされたシート状生地を所定の温度にて予熱する工程と、３０℃ないし４０℃の温度に保持された金型のうちの下型内の所定の位置に面ファスナを設置するとともに、当該面ファスナの設置された場所以外の場所に不織布からなる防音材を設置する工程と、このように所定の位置に面ファスナ及び防音材の設置された状態の、その上側に、上記予熱されたシート状生地を設置する工程と、このように各素材が設置された状態の上方から、３０℃ないし４０℃の温度に保持された金型のうちの上型を降下させて所定の圧力にて上記各素材を成形加工する工程と、からなることを特徴とする自動車用フロアカーペットの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車用フロアカーペットに関するものであり、特に、当該自動車用フロアカーペットの前端部に形成されるダッシュボードへの結合部の、その構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の自動車用フロアカーペットは、不織布等を基礎にして形成されるものであって熱可塑性樹脂等の含浸された状態のものが、例えば図４に示す如く、フロアパン５０及びダッシュパネル３０の形状に合わせた状態に成形加工されることによって形成されるようになっているものである。このようにして形成されたフロアカーペット１０の前端部１３０のところには、係合穴１１０等が設けられるようになっているとともに、一方、ダッシュパネル３０のところには、上記係合穴１１０と係合するスタッド３１０等が設置されるようになっているものである。そして、これらスタッド３１０と係合穴１１０とを係合させることによってフロアカーペット１０の固定が行なわれるようになっているものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従って、上記従来のものにおいては、上記ダッシュパネル３０のところにスタッド３１０等の凸起物を溶接手段等により設けねばならず、ダッシュパネル３０周りの製造工程が煩雑にならざるを得ないという問題点がある。また、このようなスタッド３１０のところに、上記フロアカーペット１０の係合穴１１０を係合させ、更に、上記スタッド３１０のところに、上記フロアカーペット１０の前端部１３０を固定するためのクリップ等を装着しなければならず、フロアカーペット１０自体の車室内への敷設においても、その工程が煩雑になるという問題点がある。このような問題点を解決するために、フロアカーペットの前端部のダッシュパネル等への固定部を簡単な構造にて形成することのできるようにした自動車用フロアカーペットを提供しようとするのが、本発明の目的（課題）である。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明においては次のような手段を講ずることとした。すなわち、請求項１記載の発明においては、不織布の一方の面側に熱可塑性樹脂材のコーティングされたシート状生地を所定の温度にて予熱する工程と、３０℃ないし４０℃の温度に保持された金型のうちの下型内の所定の位置に面ファスナを設置するとともに、当該面ファスナの設置された場所以外の場所に不織布からなる防音材を設置する工程と、このように所定の位置に面ファスナ及び防音材の設置された状態の、その上側に、上記予熱されたシート状生地を設置する工程と、このように各素材が設置された状態の上方から、３０℃ないし４０℃の温度に保持された金型のうちの上型を降下させて所定の圧力にて上記各素材を成形加工する工程と、からなるようにした。
【０００７】
上記工程を採ることにより、本発明においては、その前端部に、ダッシュボードへの係合部を成す面ファスナの取り付けられた自動車用フロアカーペットが、効率良く製造されることとなる。すなわち、従来のものにおいては、上記面ファスナを、クリップ等の締結手段を用いてフロアカーペット生地の裏面側に取り付けるようにしていたのに対して、本発明においては、フロアカーペット生地の成形加工時に、同時に、上記面ファスナを熱融着手段にて取り付けることができるようになり、生産性の向上を図ることができるようになる。なお、このときの上記上型及び下型からなる金型の温度は、約３０℃ないし４０℃の範囲に保たれる。この温度に保つことによって、上記予熱されたカーペット生地が上記各金型内に設置されたときに、夏の最も暑い時期においても、上記各金型内に結露の生ずるようなことがない。
【０００８】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態について、図１ないし図３を基に説明する。本発明の実施の形態に関するものの、その構成は、図１に示す如く、いずれか一方の面側に熱可塑性樹脂材のコーティングされた不織布等を基礎として形成されるカーペット生地１１と、当該カーペット生地１１の上記熱可塑性樹脂材のコーティングされた側に、当該カーペット生地１１の成形加工時に、上記熱可塑性樹脂材を介して一体的に取り付けられるベルクロファスナ等の面ファスナ１５及びフェルト状の防音材１２と、からなることを基本とするものである。
【０００９】
次に、このような構成からなる本自動車用フロアカーペット１の製造方法について、図３を基に説明する。まず、フェルト状シート材等からなるカーペット生地１１の一方の面側に熱可塑性樹脂材のコーティング（バックコート）されたものを、約１３５℃の温度に予熱する。一方、図３に示す如く、金型のうちの下型９２内であって床面に相当するところに、厚手のフェルト状素材からなる防音材１２を設置する。更に、このような状態において、上記下型９２の傾斜部９２５のところであって、図２のダッシュボード２に相当する傾斜角を有するように形成されたところに、面ファスナ１５を仮設置（仮付け）する。なお、この面ファスナ１５は、上記ダッシュボード２のところに設けられる面ファスナ２５と相互に係合し合うようになっているものであり、上記ダッシュボード２側に取り付けられる面ファスナ２５が、例えば雌型のものである場合には、本下型９２に仮付けされるものは雄型のものとなる。また、本面ファスナ１５の取り付けられる位置も、上記ダッシュボード２に取り付けられるものと相互に係合し合うような位置に設定される。
【００１０】
このように、下型９２内の所定の位置に、面ファスナ１５及び防音材１２が設置された状態において、次に、図３に示す如く、約１３５℃程度の所定の温度に予熱された不織布等からなるカーペット生地１１が、上記下型９２の上に設置される。このような状態において、上記カーペット生地１１の上方から金型のうちの上型９１を降下させ、所定の温度及び所定の圧力にて上記カーペット生地１１を加圧成形する。なお、このときの上記上型９１及び下型９２からなる金型の温度は、約３０℃ないし４０℃の範囲に保たれる。この温度に保つことによって、上記予熱されたカーペット生地１１が上記各金型９１、９２内に設置されたときに、夏の最も暑い時期においても、上記各金型９１、９２内に結露の生じないようにしているものである。
【００１１】
このような加圧成形工程を経ることによって、上記熱可塑性樹脂材のバックコートされたカーペット生地１１は、所定の形態に成形加工されることとなる。それと同時に、図１に示す如く、本成形加工されたカーペット生地１１の前端部１１１のところには、上記熱可塑性樹脂材の熱融着現象によって、面ファスナ１５が取り付けられることとなる。また、上記カーペット生地１１の下側には防音材１２が同じく上記熱可塑性樹脂材の熱融着現象によって一体的に取り付けられることとなる。その結果、図１に示すような所定の形態からなる自動車用フロアカーペット１が形成（製造）されることとなる。
【００１２】
このような各工程を経ることによって形成される本実施の形態のものにおける、その作用等について説明する。すなわち、本自動車用フロアカーペット１は、その前端部１１１のところにベルクロファスナ等からなる面ファスナ１５が設けられているとともに、当該面ファスナ１５はダッシュボード２のところに設けられている他の面ファスナ２５との間において、相互に係合し合うようになっているものであるところから、図２に示す如く、本自動車用フロアカーペット１を車体のフロア面（フロアパネル面３３）に敷設した場合、上記面ファスナ１５、２５どうしが係合し合い、フロアカーペット１の前端部１１１が確実に固定されることとなる。従って、フロアカーペット１の前端部１１１が、ずれ落ちたりすることがなく、車室内の見栄えを確保することができるようになる。また、車室内の足周りの部分が整理・整頓されることとなるので、ペダル操作時に足がからんだりすることが無くなり、操作性に関連する安全性の向上が図られることとなる。
【００１３】
また、上記構成からなる本自動車用フロアカーペット１は、自動車のフロアパネル３３上に敷設されるに際して、その前端部１１１の面ファスナ１５のところをダッシュボード２側に設けられている面ファスナ２５のところに押し付けるだけで、上記面ファスナ１５、２５どうしが係合し合うようになり、簡単にフロアカーペット前端部１１１の固定が行なわれることとなる。すなわち、自動車用フロアカーペット１の敷設作業が効率良く行なわれることとなる。
【００１４】
そして更に、このような機能を有する自動車用フロアカーペット１が、図３に示すような製造工程を経ることによって、効率良く製造されることとなる。すなわち、従来のものにおいては、上記面ファスナ１５を有する部分に特別の係合穴を設ける等の特殊な加工が必要とされていたのに対して、本実施の形態のものにおいては、フロアカーペット生地１１の成形加工時に、同時に、上記面ファスナ１５を熱融着手段にて取り付けることができるようになり、製造効率の向上を図ることができるようになる。
【００１５】
【発明の効果】
本発明によれば、不織布等を基礎にして、その一方の面側に熱可塑性樹脂材のコーティングされたカーペット生地と、当該カーペット生地の上記熱可塑性樹脂材のコーティングされた側に設けられるものであって、当該熱可塑性樹脂材を介して熱融着されるフェルト状の防音材と、からなる自動車用フロアカーペットに関して、上記熱可塑性樹脂材のコーティングされた側に、自動車のダッシュボード側に設けられた面ファスナと相互に係合し合う面ファスナを設けるとともに、当該面ファスナを、熱可塑性樹脂材のコーティングされた上記カーペット生地の成形加工時に、当該成形加工時における上記熱可塑性樹脂材の熱融着性を利用して、同時に取り付けるようにした構成を採ることとしたので、フロアカーペットの前端部のダッシュボードへの結合部が簡単な構造からなる面ファスナにて形成されるようになり、しかも、これら固定部を有する自動車用フロアカーペットが一連の製造工程にて効率良く生産されるようになった。すなわち、ダッシュボードへの結合部を有する自動車用フロアカーペットの生産性を向上させることができるようになった。
【００１６】
また、このようにして製造された本自動車用フロアカーペットは、その前端部に、ダッシュボード側に設けられた面ファスナとの間において相互に係合し合う面ファスナを有する構成となっているので、本自動車用フロアカーペットのフロアパネル上への敷設作業が簡単に行なわれるようになった。
【００１７】
また、このようにして敷設された本自動車用フロアカーペットの前端部は、上記面ファスナによって強固にダッシュボード上に固定されることとなるので、使用中において、上記前端部がずれ落ちて来たりすることが無くなり、足周り部の見栄えを向上させることができるようになるとともに、ペダル操作時等における誤操作の防止を図ることができるようになり、安全性の向上を図ることができるようになった。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明にかかる自動車用フロアカーペットの全体構成を示す斜視図である。
【図２】本発明にかかる自動車用フロアカーペットがフロアパネル上に敷設された状態を示す縦断面図である。
【図３】本発明にかかる自動車用フロアカーペットの製造工程の一部を成す金型（上型及び下型）内への各素材のセッティング状態を示す図である。
【図４】従来の自動車用フロアカーペットのダッシュボード周りへの結合状態を示す展開斜視図である。
【符号の説明】
１  自動車用フロアカーペット
１１  カーペット生地
１１１  前端部
１２  防音材
１５  面ファスナ
２  ダッシュボード
２５  面ファスナ
３３  フロアパネル
９１  金型（上型）
９２  金型（下型）
９２５  傾斜部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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