(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体前部の左右のマスト１間にリフトシリンダ２を上方に向けて備えると共に、このリフトシリンダ２のピストンロッド５先端に左右に向かい左右両側にリフトチェーン８を巻き掛けるためのチェーンホイール７を取り付けたチェーンホイールサポート６を備えたフォークリフトトラックにおけるリフトシリンダ装置において、
前記チェーンホイールサポート６の上部にアタッチメント用ホース１８を巻き掛けるホースプーリ１５を取り付けるためのホースプーリ用ブラケット１６を備え、このホースプーリ用ブラケット１６を収納可能にしたことを特徴とするフォークリフトトラックのリフトシリンダ装置。
【請求項２】
前記チェーンホイールサポート６に備えたホースプーリ用ブラケット１６にあって、ホースプーリ１５を取り付けた状態で収納可能にしたことを特徴とする請求項１記載のフォークリフトトラックのリフトシリンダ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、フォークリフトトラックの車体前部に装着して、フォーク爪を昇降動するリフトシリンダ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、フォークリフトトラックにあっては、車体前部に左右一対のマストを備え、このマストに沿って昇降するリフトブラケットを備え、このリフトブラケットにフォーク爪を取り付けると共に、左右一対のマストの中央にリフトチェーンを介してリフトブラケット及びフォーク爪を昇降動するためのリフトシリンダ装置を装着していた。
【０００３】
このリフトシリンダ装置としては、左右のマスト間にリフトシリンダを上方に向けて備え、このリフトシリンダのピストンロッド先端に左右に向かい左右両側にチェーンホイールを取り付けたチェーンホイールサポートを備え、このチェーンホイールサポートのチェーンホイールにリフトチェーンを巻き掛けることで、このリフトシリンダにより、リフトチェーンを介してリフトブラケット及びフォーク爪を昇降動させていた。
【０００４】
一方、リフトブラケット及びフォーク爪の昇降以外の他のアタッチメントを用いる場合、このリフトシリンダ装置において、チェーンホイールサポートの左右中央の上部にホースプーリ用ブラケットを備え、このホースプーリ用ブラケットにアタッチメント用ホースを巻き掛けるホースプーリを取り付ける必要があった。このため、従来、このホースプーリ用ブラケットとホースプーリとを、所望時は、チェーンホイールサポートの左右中央の上部に取り付けるようにし、また、不要時は、これらを取り外して、倉庫等に保管するようにしていた。さらに別の例としては、チェーンホイールサポートの左右中央の上部にホースプーリ用ブラケットを固着しておき、ホースプーリのみを所望時にホースプーリ用ブラケットに取り付けるようにしていた。なお、このホースプーリ用ブラケットにあっては、ホースプーリをしっかり取り付ける必要があったため、堅固な構造としていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
かかる従来のリフトシリンダ装置において、所望時にチェーンホイールサポートにホースプーリ用ブラケットとホースプーリとを取り付けるものにあっては、不要時、倉庫等に保管しなければならず、保管するための場所が必要となると共に、無くさないように常に管理しなければならず、その管理が面倒といった問題があった。
【０００６】
また、チェーンホイールサポートにホースプーリ用ブラケットを固着しておき、所望時、ホースプーリのみを取り付けるものにあっては、ホースプーリ用ブラケットを倉庫等に保管しなくてすむので、管理が面倒といった問題はある程度解消されるものの、今度は、他のアタッチメントを用いない場合でも、フォークリフトトラックを運転する際、運転者の視界をチェーンホイールサポートの上部に固着したホースプーリ用ブラケットによって遮られ、前方の視界性が損なわれるといった問題が生じるおそれがあった。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
第一の発明は、車体前部の左右のマスト間にリフトシリンダを上方に向けて備えると共に、このリフトシリンダのピストンロッド先端に左右に向かい左右両側にリフトチェーンを巻き掛けるためのチェーンホイールを取り付けたチェーンホイールサポートを備えたフォークリフトトラックにおけるリフトシリンダ装置において、前記チェーンホイールサポートの上部にアタッチメント用ホースを巻き掛けるホースプーリを取り付けるためのホースプーリ用ブラケットを備え、このホースプーリ用ブラケットを収納可能にしたフォークリフトトラックのリフトシリンダ装置である。
【０００８】
第二の発明は、第一の発明において、チェーンホイールサポートに備えたホースプーリ用ブラケットにあって、ホースプーリを取り付けた状態で収納可能にしたフォークリフトトラックのリフトシリンダ装置である。
【０００９】
【作  用】
第一の発明によれば、チェーンホイールサポートの上部にホースプーリ用ブラケットを備えておくことで、ホースプーリ用ブラケットを倉庫等に保管しなくてすみ、保管のための場所を不要とすると共に、その管理が面倒といった問題を解消し、しかも、このホースプーリ用ブラケットが不要の場合、ホースプーリ用ブラケットを収納した状態にすることで、フォークリフトトラックを運転する際、運転者の視界をホースプーリ用ブラケットによって遮られるのを無くして、前方の視界性が損なわれるといった問題も解消する。
【００１０】
第二の発明によれば、ホースプーリ用ブラケットにホースプーリを取り付けた状態で収納可能にしたことにより、ホースプーリ用ブラケットと共にホースプーリも倉庫等に保管しなくてすみ、ホースプーリ用ブラケットとホースプーリの保管のための場所を不要とすると共に、その管理が面倒といった問題を完全に解消する。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本発明によるフォークリフトトラックにおけるリフトシリンダ装置の一実施形態について説明する。リフトシリンダ装置としては、図１に示すように、左右のマスト１間にリフトシリンダ２を上方に向けて備え、このリフトシリンダ２は左右のマスト１を連結するロアビーム３に下端を固定するシリンダーチューブ４とこのシリンダーチューブ４に沿って上方に摺動するピストンロッド５とからなっている。また、このリフトシリンダ２のピストンロッド５先端に左右に向かうシャフト状のチェーンホイールサポート６を備え、このチェーンホイールサポート６はその左右両側にチェーンホイール７を回転自在に取り付けて、このチェーンホイール７にリフトチェーン８を巻き掛けることで、リフトシリンダ２のピストンロッド５の摺動により、リフトチェーン８を介してリフトブラケット９及びフォーク爪１０を昇降動させている。
【００１２】
このチェーンホイールサポート６にあっては、図２に示すように、その左右中央の下部に凹状の嵌入部１１を、上部にも同様に凹状の嵌入部１２をそれぞれ形成し、この上下の嵌入部１１，１２にわたって貫通穴１３を形成する。そして、下部に形成した嵌入部１１にリフトシリンダ２のピストンロッド５先端を嵌入し、貫通穴１３を介してボルト１４を締め付けてリフトシリンダ２のピストンロッド５に固着する。そして、このチェーンホイールサポート６の左右中央の上部にホースプーリ１５を取り付けるためのホースプーリ用ブラケット１６を備え、このホースプーリ用ブラケット１６は左右一対の板状となり、ホースプーリ１５を取り付ける軸穴１７をそれぞれ形成している。
【００１３】
そして、このようになるチェーンホイールサポート６において、リフトブラケット９及びフォーク爪１０の昇降以外のフォーク爪１０の左右移動（サイドシフト）やフォーク爪１０の回転または挟む（サイドクランプ）といった他のアタッチメントを用いる場合、上部に備えたホースプーリ用ブラケット１６にホースプーリ１５を取り付けて、このホースプーリ１５に油圧配管用となるアタッチメント用ホース１８を巻き掛けることで、他のアタッチメントを作動させるようにする。一方、他のアタッチメントを用いない場合、図３に示すように、リフトシリンダ２のピストンロッド５に締め付けたボルト１４を外して、当該チェーンホイールサポート６を１８０°反転させ、上部に形成した嵌入部１２を下方に向けて、この嵌入部１２にリフトシリンダ２のピストンロッド５先端を嵌入し、貫通穴１３を介して再びボルト１４を締め付けてリフトシリンダ２のピストンロッド５に固着することで、ホースプーリ用ブラケット１６を下側に配置して、ホースプーリ用ブラケット１６を収納した状態にする。なお、ホースプーリ用ブラケット１６における左右の間隔はリフトシリンダ２のピストンロッド５及びシリンダーチューブ４と衝突しないようにシリンダーチューブ４の外寸より若干大きな寸法にしている。
【００１４】
以上のように、チェーンホイールサポート６において、ホースプーリ用ブラケット１６を上部に備え、このホースプーリ用ブラケット１６を収納可能にしたことにより、所望時には、チェーンホイールサポート６のホースプーリ用ブラケット１６にホースプーリ１５を取り付けて、ここにアタッチメント用ホース１８を巻き掛けて、他のアタッチメントを作動させる。一方、不要時には、当該チェーンホイールサポート６を１８０°反転させて、ホースプーリ用ブラケット１６を下側に配置して収納した状態にする。
【００１５】
これにより、チェーンホイールサポート６の上部にホースプーリ用ブラケット１６を備えておくことで、ホースプーリ用ブラケット１６を倉庫等に保管しなくてすむ。よって、ホースプーリ用ブラケット１６の保管のための場所を不要とすると共に、その管理が面倒といった問題を解消する。しかも、このホースプーリ用ブラケット１６が不要の場合、ホースプーリ用ブラケット１６をチェーンホイールサポート６の下側に配置して収納した状態にすることで、チェーンホイールサポート６の上部にホースプーリ用ブラケット１６が位置しなくなり、要するに、チェーンホイールサポート６の上部に何も存在しなくなり、フォークリフトトラックを運転する際、運転者の視界をホースプーリ用ブラケット１６によって遮られるのを無くして、前方の視界性が損なわれるといった問題を解消する。
【００１６】
また、本発明によるフォークリフトトラックにおけるリフトシリンダ装置の他の実施形態としては、図４に示すように、チェーンホイールサポート６は、左右に向かうシャフト状として、前述と同様、左右両側にチェーンホイール７を回転自在に取り付けて、このチェーンホイール７にリフトチェーン８を巻き掛ける。
【００１７】
そして、このチェーンホイールサポート６にあっては、その左右中央の下部に凹状の嵌入部２１を形成し、この嵌入部２１の上部に貫通穴２２を形成する。そして、この嵌入部２１にリフトシリンダ２のピストンロッド５先端を嵌入し、貫通穴２２を介してボルト２３を締め付けてリフトシリンダ２のピストンロッド５に固着する。そして、このチェーンホイールサポート６の左右中央に左右一対となるリング状の回転リング２４を回転自在に取り付けて、この左右の回転リング２４の上部にホースプーリ１５を取り付けるための板状のホースプーリ用ブラケット１６をそれぞれ備える。
【００１８】
そして、このようになるチェーンホイールサポート６において、他のアタッチメントを用いる場合、各回転リング２４の上部に備えたホースプーリ用ブラケット１６にホースプーリ１５を取り付けて、このホースプーリ１５にアタッチメント用ホース１８を巻き掛けることで、他のアタッチメントを作動させるようにする。一方、他のアタッチメントを用いない場合、図５に示すように、回転リング２４を１８０°回転させ、ホースプーリ用ブラケット１６を下側に配置して、ホースプーリ用ブラケット１６を収納した状態にする。
【００１９】
以上のように、チェーンホイールサポート６において、ホースプーリ用ブラケット１６を上部に備え、このホースプーリ用ブラケット１６を収納可能にしたことにより、所望時には、チェーンホイールサポート６のホースプーリ用ブラケット１６にホースプーリ１５を取り付けて、ここにアタッチメント用ホース１８を巻き掛けて、他のアタッチメントを作動させる。一方、不要時には、回転リング２４を１８０°回転させて、ホースプーリ用ブラケット１６を下側に配置して収納した状態にする。
【００２０】
これにより、前述の実施形態と同様、ホースプーリ用ブラケット１６を倉庫等に保管しなくてすみ、保管のための場所を不要とすると共に、その管理が面倒といった問題を解消する。しかも、このホースプーリ用ブラケット１６が不要の場合、ホースプーリ用ブラケット１６をチェーンホイールサポート６の下側に配置して収納した状態にすることで、フォークリフトトラックを運転する際、運転者の視界をホースプーリ用ブラケット１６によって遮られるのを無くして、前方の視界性が損なわれるといった問題を解消する。さらに、本実施形態では、ホースプーリ用ブラケット１６を収納する際、回転リング２４を１８０°回転させるだけで良く、その作業が極めて簡単に行うことができる。
【００２１】
なお、前述した他の実施形態の変形例として、図６に示すように、回転リング２４の上部に備えた左右一対のホースプーリ用ブラケット１６にわたってホースプーリ１５を常に取り付けた状態にしておき、不要時の収納した状態にする場合、図７に示すように、ホースプーリ１５を付けたまま回転リング２４を回転させ、このとき回転リング２４を約９０°回転させることで、ホースプーリ用ブラケット１６及びホースプーリ１５を当該チェーンホイールサポート６の後方横側に配置し収納するようにする。
【００２２】
このようにホースプーリ用ブラケット１６にホースプーリ１５を取り付けた状態で収納可能にしたことにより、ホースプーリ用ブラケット１６のみならずホースプーリ１５についても、倉庫等に保管しなくてすみ、ホースプーリ用ブラケット１６とホースプーリ１５の保管のための場所を不要とすると共に、その管理が面倒といった問題を完全に解消する。
【００２３】
なお、この前述した実施形態にあっては、チェーンホイールサポート６に回転自在に取り付けた回転リング２４にホースプーリ用ブラケット１６を備えて、この回転リング２４の回転により、ホースプーリ用ブラケット１６をチェーンホイールサポート６の上部に出した状態に、あるいは収納した状態にするようにしていたが、これに限定されるものではなく、例えば、ホースプーリ用ブラケット１６をチェーンホイールサポート６に対して上下にスライド自在に備えて、ホースプーリ用ブラケット１６をスライドさせることにより、チェーンホイールサポート６の上部に出した状態に、あるいは収納した状態にするようにしても良い。
【００２４】
【発明の効果】
本発明によれば、チェーンホイールサポートの上部にホースプーリ用ブラケットを備えておくことで、ホースプーリ用ブラケットを倉庫等に保管しなくてすみ、保管のための場所を不要とすると共に、その管理が面倒といった問題を解消することができる。しかも、このホースプーリ用ブラケットが不要の場合、ホースプーリ用ブラケットを収納した状態にすることで、フォークリフトトラックを運転する際、運転者の視界をホースプーリ用ブラケットによって遮られるのを無くして、前方の視界性が損なわれるといった問題も解消することができる。
【００２５】
また、ホースプーリ用ブラケットにホースプーリを取り付けた状態でも収納可能にすることで、ホースプーリ用ブラケットと共にホースプーリも倉庫等に保管しなくてすみ、ホースプーリ用ブラケットとホースプーリの保管のための場所を不要とすると共に、その管理が面倒といった問題を完全に解消することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるフォークリフトトラックにおけるリフトシリンダ装置の全体を示す概略正面図である。
【図２】本発明によるフォークリフトトラックにおけるリフトシリンダ装置の正面説明図である。
【図３】図２で示したリフトシリンダ装置の作動状態を示す正面説明図である。
【図４】本発明によるフォークリフトトラックにおけるリフトシリンダ装置の他の例の正面説明図である。
【図５】図４で示したリフトシリンダ装置の作動状態を示す正面説明図である。
【図６】本発明によるフォークリフトトラックにおけるリフトシリンダ装置の他の変形例の正面説明図である。
【図７】図６で示したリフトシリンダ装置の作動状態を示す側面説明図である。
【符号の説明】
１…マスト、２…リフトシリンダ、３…ロアビーム、４…シリンダーチューブ、５…ピストンロッド、６…チェーンホイールサポート、７…チェーンホイール、８…リフトチェーン、９…リフトブラケット、１０…フォーク爪、１１…嵌入部、１２…嵌入部、１３…貫通穴、１４…ボルト、１５…ホースプーリ、１６…ホースプーリ用ブラケット、１７…軸穴、１８…アタッチメント用ホース、２１…嵌入部、２２…貫通穴、２３…ボルト、２４…回転リング。
【図１】
0003780479.tif 000002
【図２】
0003780479.tif 000003
【図３】
0003780479.tif 000004
【図４】
0003780479.tif 000005
【図５】
0003780479.tif 000006
【図６】
0003780479.tif 000007
【図７】
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