(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右のフレーム部を相互に接近させて折り畳み可能とする車椅子に配設され、
前記左・右フレーム部の略上下方向に延びるレッグパイプに取り付けられるレッグパッドが、前記レッグパイプに対して、高さ調整可能に取り付けられた車椅子におけるレッグパッドの取付構造であって、
前記レッグパッドが、前記レッグパイプを挿通させるスリーブ部を、前記レッグパイプの軸方向に沿って、上下に分離させて配設され、
前記上・下スリーブ部の間に、前記レッグパイプに外装された止め部材が、嵌挿され、
該止め部材が、前記レッグパイプに外装されて軸方向にスリットを備えた筒部と、前記スリットを間にして対向する２つの壁部と、該壁部に配置されて、前記壁部間の距離を狭めて前記筒部の内径を縮径可能な、ねじ手段と、を備えるクランプとして、前記レッグパイプに対し、前記ねじ手段のねじを緩めて、軸方向に移動可能で、かつ、前記ねじ手段のねじを締め付けて、固定可能に取り付けられる構成とし、
さらに、前記クランプの２つの壁部の一方が、前記ねじ手段のねじを挿通させる挿通孔を備え、他方が、前記ねじを螺合させるねじ孔を備える構成として、
前記挿通孔を配置させた壁部が、車椅子の外側面側に配置され、
前記レッグパッドの上・下スリーブ部が、前記止め部材の周囲で、前記レッグパッドを前方側に向けた折り畳み位置から脚の支持位置まで、前記レッグパイプの周方向に回動可能に、前記レッグパイプに外装され、
前記止め部材が、脚の支持位置で前記レッグパッドの回動位置を規制するストッパ部を備えて構成されていることを特徴とする車椅子におけるレッグパッドの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、利用者の脚（ふくらはぎ）を支持する車椅子におけるレッグパッドの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術とその課題】
従来、車椅子のレッグパッドは、利用者のふくらはぎを支持できるように、下端にフットレストを設けたレッグパイプに配設されていた。
【０００３】
そして、従来のレッグパッドでは、レッグパイプを挿通させたスリーブ部を備え、レッグパイプから突出するピンを、レッグパッドのスリーブ部に設けられた凹溝に挿通させていた。レッグパッドのスリーブ部に設けられた凹溝は、Ｅの字状に形成され、「Ｅ」の字の横棒部位のいずれかに、ピンを挿入させていた。
【０００４】
そして、利用者の体格や好みに応じて、レッグパッドの高さ位置を調整する場合には、ピンを挿入させる凹溝の「Ｅ」の字の横棒部位の位置を、変えることにより、行なっていた。
【０００５】
しかし、従来のレッグパッドでは、スリーブ部に設けた凹溝の範囲内でのみ、高さ調整を行なるだけで、その調整範囲が狭かった。
【０００６】
また、従来のレッグパッドでは、スリーブ部に設けた凹溝における「Ｅ」の字の横棒部位の位置で、段階的に高さ調整を行えるだけで、任意の高さに、配置できなかった。
【０００７】
本発明は、上述の課題を解決するものであり、レッグパッドの高さ調整の範囲を広げることができるとともに、任意の高さ位置にレッグパッドを配置させることができる車椅子におけるレッグパッドの取付構造を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る取付構造は、左右のフレーム部を相互に接近させて折り畳み可能とする車椅子に配設され、
前記左・右フレーム部の略上下方向に延びるレッグパイプに取り付けられるレッグパッドが、前記レッグパイプに対して、高さ調整可能に取り付けられた車椅子におけるレッグパッドの取付構造であって、
前記レッグパッドが、前記レッグパイプを挿通させるスリーブ部を、前記レッグパイプの軸方向に沿って、上下に分離させて配設され、
前記上・下スリーブ部の間に、前記レッグパイプに外装された止め部材が、嵌挿され、
該止め部材が、前記レッグパイプに外装されて軸方向にスリットを備えた筒部と、前記スリットを間にして対向する２つの壁部と、該壁部に配置されて、前記壁部間の距離を狭めて前記筒部の内径を縮径可能な、ねじ手段と、を備えるクランプとして、前記レッグパイプに対し、前記ねじ手段のねじを緩めて、軸方向に移動可能で、かつ、前記ねじ手段のねじを締め付けて、固定可能に取り付けられる構成とし、
さらに、前記クランプの２つの壁部の一方が、前記ねじ手段のねじを挿通させる挿通孔を備え、他方が、前記ねじを螺合させるねじ孔を備える構成として、
前記挿通孔を配置させた壁部が、車椅子の外側面側に配置され、
前記レッグパッドの上・下スリーブ部が、前記止め部材の周囲で、前記レッグパッドを前方側に向けた折り畳み位置から脚の支持位置まで、前記レッグパイプの周方向に回動可能に、前記レッグパイプに外装され、
前記止め部材が、脚の支持位置で前記レッグパッドの回動位置を規制するストッパ部を備えて構成されていることを特徴とする。
【００１１】
【発明の効果】
本発明に係る取付構造では、レッグパッドの上・下スリーブ部間に嵌挿された止め部材のレッグパイプに対する固定を解除し、レッグパイプに沿って、上・下スリーブ部とともに止め部材を移動させ、ついで、所定位置で止め部材を固定する。
【００１２】
すると、止め部材が、レッグパッドの上・下スリーブ間に嵌挿されているため、レッグパッドの上下移動を確実に防止して、レッグパッドを停止させることができ、その結果、レッグパッドの高さ位置を変更することができる。
【００１３】
そして、止め部材は、レッグパイプに固定可能に外装されているだけであり、レッグパイプに沿った任意の高さ位置で固定させることができて、その結果、レッグパッドを任意の高さ位置で固定させることができる。
【００１４】
また、止め部材は、レッグパッドが他の部材と干渉しない範囲で、レッグパイプの略全長の範囲で固定できることから、従来のレッグパッドにおけるスリーブ部の長さ範囲内でのみ高さ調整を行なう場合に比べて、レッグパッドの高さ調整の範囲を大きく広げることができる。
【００１５】
したがって、本発明に係るレッグパッドの取付構造では、レッグパッドの高さ調整の範囲を広げることができるとともに、任意の高さ位置にレッグパッドを配置させることができる。
【００１６】
そして、止め部材を、レッグパイプに外装されて軸方向にスリットを備えた筒部と、前記スリットを間にして対向する２つの壁部と、該壁部に配置されて、前記壁部間の距離を狭めて前記筒部の内径を縮径可能な、ねじ手段と、を備えて構成されるクランプとすれば、ねじ手段を緩めて、レッグパッドととともに止め部材をレッグパイプに沿って移動させ、その後、ねじ手段を締め付ければ、レッグパッドの高さ調整を行なうことができる。
【００１７】
すなわち、ねじ手段の操作で、レッグパッドの移動と固定とを簡単に行なえることから、レッグパッドの高さ調整作業を簡便に行なうことができる。また、レッグパイプには、クランプの筒部が圧接されるだけであり、レッグパイプに傷をつける虞れも生じない。
そしてさらに、クランプの２つ壁部の一方が、ねじ手段のねじを挿通させる挿通孔を備え、他方が、ねじを螺合させるねじ孔を備える構成として、挿通孔を配置させた壁部が、車椅子の外側面側に配置されていることから、ねじの操作がレッグパッドと干渉せずに容易となる。
【００１８】
そしてまた、レッグパッドの上・下スリーブ部を、止め部材の周囲でレッグパイプの周方向に回動可能に、レッグパイプに外装し、止め部材に、車椅子利用者の脚の支持位置でレッグパッドの回動位置を規制するストッパ部を設けて構成すれば、つぎのような作用・効果を得ることができる。
【００１９】
すなわち、車椅子は、通常、左右方向に折り畳むことができるように構成されており、その折り畳み時には、左右のレッグパッドが相互に干渉しないように、レッグパイプの周方向に回動させてレッグパッドを前方に向けて、車椅子を折り畳むこととなる。そして、折り畳み後の使用時には、折り畳み状態から広げて、レッグパッドを復元させることとなるが、その際、ストッパ部により、脚の支持位置でレッグパッドの回動が停止されれば、簡単に、レッグパッドを使用可能な支持位置に回動させることができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００２１】
実施形態の車椅子Ｃは、図１に示すように、フレーム１の前部側で略上下方向に配置されたレッグパイプ２に、レッグパッド１０を配設させて構成されている。レッグパイプ２には、下端に、フットレスト３が配設されている。
【００２２】
なお、符号４は、キャスタ輪から構成される前輪であり、符号５は、後輪である。
【００２３】
そして、フレーム１は、左右方向で相互に接近させて車椅子Ｃを折り畳めることができるように、左フレーム部１ａと右フレーム部１ｂとを備えて構成されており、左・右フレーム部１ａ・１ｂには、レッグパイプ２等の各部材や、前輪４・後輪５が、それぞれ、相互に対称的に設けられている。
【００２４】
符号６は、左・右フレーム部１ａ・１ｂを折り畳み可能に連結するクロスバー部材である。また、符号７は、左・右フレーム部１ａ・１ｂを連結する可撓性を有した布材からなる座シートであり、符号８は、左・右フレーム部１ａ・１ｂを連結する可撓性を有した布材からなるバックシートである。
【００２５】
左右の各レッグパッド１０は、相互に左右対称形に形成され、図１〜３に示すように、それぞれ、レッグパイプ２を挿通させるスリーブ部１３・１４を、レッグパイプ２の軸方向に沿って、上下に分離させて配設させている。
【００２６】
なお、実施形態のレッグパッド１０は、上・下スリーブ部１３・１４を備えて、ポリアセタール等の硬質合成樹脂から形成されるコア１１と、コア１１のプレート部１１ａを覆うようにクッション材を充填させてなるカバー材１２と、から構成されている。コア１１のプレート部１１ａには、剛性を高めるためのリブ１１ｂを設けたり、軽量化を図るために、肉盗み凹部１１ｃが形成されている。
【００２７】
また、レッグパッド１０は、上・下スリーブ部１３・１４との間のコア１１の外側面を、後述するストッパ部２１の当接する規制面１５としている。
【００２８】
さらに、レッグパッド１０は、各スリーブ部１３・１４の内径を、レッグパイプ２の外径寸法より僅かに大きくし、かつ、スリーブ部１３・１４間の寸法を、後述する止め部材としてのクランプ１７の長さより僅かに大きくして、クランプ１７の周囲でレッグパイプ２の周方向に回動可能に、レッグパイプ２に外装されている。
【００２９】
そして、実施形態の車椅子Ｃでは、各レッグパッド１０の上・下スリーブ部１３・１４の間に、レッグパイプ２に外装された止め部材としてのクランプ１７が、嵌挿されている。
【００３０】
各クランプ１７は、軽量なアルミニウム合金等から形成され、図３〜５に示すように、レッグパイプ２に外装されて軸方向にスリット２２を備えた筒部１８と、スリット２２を間にして対向する２つの壁部１９・２０と、壁部１９・２０に配置されて、壁部１９・２０間の距離を狭めて筒部１８の内径を縮径可能な、ねじ手段２３と、を備えて構成されている。なお、各クランプ１７は、左右のフレーム部１ａ・１ｂで、左右対称形に配置される。
【００３１】
実施形態のねじ手段２３は、壁部１９に設けられた段差付きの挿通孔１９ａと、壁部２０に設けられたねじ孔２０ａと、挿通孔１９ａを挿通してねじ孔２０ａに螺合されるねじ２４と、から構成されている。実施形態の場合、挿通孔１９ａとねじ孔２０ａとは、各壁部１９・２０に２つずつ設けられている。各挿通孔１９ａを配置させた壁部１９は、ねじ２０の操作がレッグパッド１０と干渉せずに容易となるように、車椅子Ｃの外側面側に配置されている。
【００３２】
そして、実施形態の場合、ねじ孔２０ａを配設させた壁部２０が、その外表面側をレッグパッド１０の規制面１５に当接させて、レッグパッド１０を、利用者のふくらはぎを支持できる支持位置Ｘ（図１・３参照）に、位置規制するストッパ部２１としている。
【００３３】
この実施形態の支持構造では、各クランプ１７のねじ手段２３のねじ２４を緩めて、各クランプ１７のレッグパイプ２に対する固定を解除し、レッグパイプ２に沿って、上・下スリーブ部１３・１４とともにクランプ１７を移動させ、ついで、ねじ２４を締め付けて、所定位置で各クランプ１７を固定する。
【００３４】
すると、各クランプ１７が、レッグパッド１０の上・下スリーブ１３・１４間に嵌挿されているため、レッグパッド１０の上下移動を確実に防止して、レッグパッド１０を停止させることができ、その結果、図２の二点鎖線で示すように、レッグパッド１０の高さ位置を変更することができる。
【００３５】
そして、各クランプ１７は、レッグパイプ２に固定可能に外装されているだけであり、レッグパイプ２に沿った任意の高さ位置で固定させることができて、その結果、レッグパッド１０を任意の高さ位置で固定させることができる。
【００３６】
また、クランプ１７は、レッグパッド１０が他の部材と干渉しない範囲で、レッグパイプ２の略全長の範囲で固定できることから、従来のレッグパッドにおけるスリーブ部の長さ範囲内でのみ高さ調整を行なう場合に比べて、レッグパッド１０の高さ調整範囲を大きく広げることができる。
【００３７】
したがって、実施形態のレッグパッド１０の取付構造では、レッグパッド１０の高さ調整の範囲を広げることができるとともに、任意の高さ位置にレッグパッド１０を配置させることができる。
【００３８】
さらに、実施形態の場合では、止め部材を、ねじ手段２３のねじ２４の締め付け操作で、筒部１８の内径を縮径させて、レッグパイプ２に固定されるクランプ１７により、構成している。
【００３９】
そのため、ねじ手段２３のねじ２４の操作で、レッグパッド１０の移動と固定とを簡単に行なえることから、レッグパッド１０の高さ調整作業を簡便に行なうことができる。また、レッグパイプ２には、クランプ１７の筒部１８が圧接されるだけであり、レッグパイプ２に傷をつける虞れも生じない。
【００４０】
そしてまた、実施形態の支持構造では、レッグパッド１０の上・下スリーブ部１３・１４が、レッグパイプ２の周方向に回動可能に、レッグパイプ２に外装され、クランプ１７に、車椅子利用者の脚の支持位置Ｘでレッグパッド１０の回動位置を規制するストッパ部２１が、設けられている。
【００４１】
そのため、車椅子Ｃを、左・右フレーム部１ａ・１ｂを接近させるように、折り畳む際、左右のレッグパッド１０・１０が相互に干渉しないように、レッグパイプ２の周方向に回動させてレッグパッド１０を前方側の折り畳み位置Ｙ（図３の二点鎖線参照）に向けて、車椅子Ｃを折り畳むことができる。
【００４２】
そして、折り畳み後の使用時には、折り畳み状態から左・右フレーム部１ａ・１ｂを広げて、レッグパッド１０を復元させることとなるが、その際、レッグパッド１０の規制面１５がストッパ部２１に当接して、脚の支持位置Ｘでレッグパッド１０の回動が停止される。
【００４３】
そのため、実施形態では、折り畳み状態から使用状態に車椅子Ｃを展開する際、簡単に、レッグパッド１０を使用可能な支持位置Ｘに回動させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る一実施形態の車椅子を示す斜視図である。
【図２】同実施形態のレッグパッドの支持状態を示す概略正面図である。
【図３】図２の III− III部位の断面図である。
【図４】同実施形態に使用するクランプの正面図である。
【図５】同実施形態に使用するクランプの平面図である。
【符号の説明】
２…レッグパイプ、
１０…レッグパッド、
１３…上スリーブ部、
１４…下スリーブ部、
１７…（止め部材）クランプ、
１８…筒部、
１９・２０…壁部、
１９ａ…挿通孔、
２０ａ…ねじ孔、
２１…ストッパ部、
２２…スリット、
２３…ねじ手段、
２４…ねじ、
Ｃ…車椅子。
【図１】
0003803743.tif 000002
【図２】
0003803743.tif 000003
【図３】
0003803743.tif 000004
【図４】
0003803743.tif 000005
【図５】
0003803743.tif 000006