(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のヒューズ素子を収容してなるボックスから前記各ヒューズ素子と接続された取付孔付きの端子片が突設されたヒューズボックスと、クランプ部の側方に取付ボルトが立てられたバッテリ端子とを備え、このバッテリ端子の前記クランプ部をバッテリポストに締め付けて固定するとともに、前記取付ボルトに対して前記端子片の前記取付孔と別の端子とを挿通して、前記取付ボルトに螺合したナットを締め付けることにより前記端子片と前記別の端子とを前記バッテリ端子に重ねて固定するようにしたものにおいて、
前記端子片と前記バッテリ端子とを、前記取付ボルトが前記端子片の取付孔に挿通された状態に仮組み可能な仮組手段を備え、
この仮組手段は、前記バッテリ端子には前記取付ボルトを立てた支持板が設けられて、前記取付ボルトが前記端子片の取付孔に挿通された場合に前記支持板が前記端子片に重なるようになっているとともに、
この端子片の側縁には、前記支持板を挟む一対の側壁がほぼ全長に形成され、かつ前記端子片の先端縁が、前記バッテリ端子の前記クランプ部を逃がすべく円弧形に形成されて、この先端縁の中心に前記支持板の端縁に弾性的に係止可能な係止片が設けられることで構成されていることを特徴とするヒューズボックスのバッテリ取付構造。
【請求項２】
前記ヒューズボックスは、バッテリ側に接続するための端子片と、複数の出力端子部と、前記端子片と前記各出力端子部とを繋ぐ複数のヒューズ素子とを導電性金属板により一体形成するとともに、前記各ヒューズ素子を露出させつつそれらのヒューズ素子の周辺に樹脂モールド部を形成してなるヒューズ装置が、前記端子片を突出させつつボックス内に収容されることで形成されていることを特徴とする請求項１記載のヒューズボックスのバッテリ取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ヒューズボックスをバッテリに取り付ける部分の構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車用バッテリに直付けされるヒューズボックスは一般に、複数のヒューズ素子を収容してなるボックスから各ヒューズ素子と接続された取付孔付きの端子片が突設された構造となっている。そして、このようなヒューズボックスをバッテリに取り付ける場合には、クランプ部の側方に取付ボルトが立てられたバッテリ端子を別途備え、このバッテリ端子のクランプ部をバッテリに立てられたポストに締め付けて固定するとともに、ヒューズボックスの端子片の取付孔を取付ボルトに挿通してこの取付ボルトに螺合したナットを締め付けることにより、端子片をバッテリ端子に固定するようになっている。なお、このような取付構造は、特開２０００−１８２５０６号公報に記載されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかるに従来では、ヒューズボックスをバッテリに取り付ける作業を行う現場には、ヒューズボックスとバッテリ端子とが別々に搬入され、上記のように、バッテリ端子をバッテリポストに固定する作業と、バッテリ端子の取付ボルトに端子片を通してナットを螺着する作業とを行う必要があって工数が多く掛かり、また、バッテリポストに対するバッテリ端子の取り付けの向きと、バッテリ端子に対する端子片すなわちヒューズボックスの取り付けの向きもそれぞれ決まっているため、バッテリ端子やヒューズボックスを押さえながら、クランプ部やナットを締め付ける作業を行わねばならず、作業がやり難いという問題があった。
【０００４】
また、車種等によっては、バッテリ端子の取付ボルトに対してヒューズボックスの端子片に加えて、スタータ端子等の別の端子を挿通して共締めにより固定する場合があり、ここでも別の端子の取り付けの向きが決まっていて、先のバッテリ端子とヒューズボックスに加えて都合３部品を位置決め用に押さえつつ、クランプ部やナットの締め付けを行わねばならないため、きわめて作業がやり難いという問題があった。
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、その目的は、ヒューズボックスをバッテリに取り付ける作業が簡単にできるようにするところにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明に係るヒューズボックスのバッテリ取付構造は、複数のヒューズ素子を収容してなるボックスから前記各ヒューズ素子と接続された取付孔付きの端子片が突設されたヒューズボックスと、クランプ部の側方に取付ボルトが立てられたバッテリ端子とを備え、このバッテリ端子の前記クランプ部をバッテリポストに締め付けて固定するとともに、前記取付ボルトに対して前記端子片の前記取付孔と別の端子とを挿通して、前記取付ボルトに螺合したナットを締め付けることにより前記端子片と前記別の端子とを前記バッテリ端子に重ねて固定するようにしたものにおいて、前記端子片と前記バッテリ端子とを、前記取付ボルトが前記端子片の取付孔に挿通された状態に仮組み可能な仮組手段を備え、この仮組手段は、前記バッテリ端子には前記取付ボルトを立てた支持板が設けられて、前記取付ボルトが前記端子片の取付孔に挿通された場合に前記支持板が前記端子片に重なるようになっているとともに、この端子片の側縁には、前記支持板を挟む一対の側壁がほぼ全長に形成され、かつ前記端子片の先端縁が、前記バッテリ端子の前記クランプ部を逃がすべく円弧形に形成されて、この先端縁の中心に前記支持板の端縁に弾性的に係止可能な係止片が設けられることで構成されているところに特徴を有する。
【０００７】
請求項２の発明は、請求項１に記載のものにおいて、前記ヒューズボックスは、バッテリ側に接続するための端子片と、複数の出力端子部と、前記端子片と前記各出力端子部とを繋ぐ複数のヒューズ素子とを導電性金属板により一体形成するとともに、前記各ヒューズ素子を露出させつつそれらのヒューズ素子の周辺に樹脂モールド部を形成してなるヒューズ装置が、前記端子片を突出させつつボックス内に収容されることで形成されているところに特徴を有する。
【０００９】
【発明の作用及び効果】
＜請求項１の発明＞
ヒューズボックスをバッテリに取り付ける現場には、ヒューズボックスの端子片にバッテリ端子が仮組みされた状態で搬入され、現場ではバッテリ端子のクランプ部がバッテリポストに締め付けられるとともに、別の端子が取付ボルトに挿通されてナットにより共締めされることで組み付けが完了する。
ヒューズボックスの端子片を取付ボルトに挿通する作業が不要となる分工数が減り、またバッテリ端子とヒューズボックスとの間の向きも定められるから、クランプ部やナットの締結作業を行う際に、バッテリ端子とヒューズボックスについてはいずれか一方のみを押さえておけばよいから、作業がしやすくなる。
また、ヒューズボックスの端子片の取付孔をバッテリ端子の取付ボルトに挿通して、端子片を取付ボルトの支持板に重ねると、端子片に設けられた係止片が支持板に弾性的に係止することで、端子片とバッテリ端子とが仮組みされる。
【００１０】
＜請求項２の発明＞
入出力端子部とヒューズ素子とをバスバーに一体的に設けたヒューズ装置を、ボックス内に収容した形式のヒューズボックスについて、有効に適用することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図１ないし図１５に基づいて説明する。
この実施形態では、自動車に搭載されたバッテリＢにヒューズボックス１０を装着する場合を例示しており、大まかには図１４に参照して示すように、バッテリＢに立てられたポストＰにバッテリ端子３０が取り付けられ、このバッテリ端子３０に対して、バッテリＢの側面に配されたヒューズボックス１０の接続用の端子片１８と、別のスタータ端子７０とが接続され、ヒューズボックス１０に装着された開閉可能なカバー５０でバッテリポストＰの周辺が覆われるようになっている。
【００１２】
まず、ヒューズボックス１０を図１ないし図４によって説明する。ヒューズボックス１０は、ヒューズ装置１１と、これを収容する合成樹脂製のボックス１２とから構成されている。
ヒューズ装置１１は、導電性に優れた金属板をプレス加工してなるバスバー１３を備えており、バッテリＢ側と接続される入力端子部１４と、タブ状をなす図示５本の出力端子部１５と、入力端子部１４と各出力端子部１５とを繋ぐヒューズ素子１６とが一体的に形成されている。
【００１３】
入力端子部１４は、全幅にわたる基部の幅方向の一側（図１の右奥側）から接続用の端子片１８が直角曲げされて突設され、この端子片１８は補強用に伏コ字形断面に形成されているとともに、その先端側には取付孔１９が開口されている。出力端子部１５は、所定間隔を開けて並んで形成されている。ヒューズ素子１６は、出力端子部１５と同数の５個備えられ、溶断しやすいように細い線状をなして略Ｓ字形に屈曲した形状に形成されている。
上記のバスバー１３において、出力端子部１５の基端側から、入力端子部１４における基部から端子片１８の付け根部分にわたる領域には、このバスバー１３を表裏両面から挟むようにして樹脂モールド部２０が形成されている。ただし、各ヒューズ素子１６と対応する部分には窓孔２１が形成され、ヒューズ素子１６が表裏両面で外部に露出した状態とされている。
【００１４】
一方のボックス１２は扁平な縦向きの箱形に形成されており、このボックス１２内の上部側には、上記したヒューズ装置１１のうちの樹脂モールド部２０が形成された部分までが挿入可能な挿入空間２３が形成されているとともに、下部側には、ヒューズ装置１１の各出力端子部１５と接続される相手の雌側端子金具が嵌合可能な収容筒部２４が、互いに仕切られて並んで形成されている。各収容筒部２４の天井面には、出力端子部１５が挿通可能な挿通溝２５が形成されている。
【００１５】
ヒューズボックス１０の組み付けに際しては、まずボックス１２の下端側の各収容筒部２４に対して、電線の端末に圧着された雌側端子金具（図示せず）が挿入される。次に、図１の矢線に示すように、ボックス１２の挿入空間２３に対してヒューズ装置１１が上方から挿入される。ヒューズ装置１１はガイド２６に沿って挿入され、挿入が進むと、各出力端子部１５が挿通溝２５を貫通してその下方の収容筒部２４内に突入し、雌側端子金具に対して次第に嵌合される。
樹脂モールド部２０が挿入空間２３の底面に当たるまで挿入されると、樹脂モールド部２０の左右の面の上端部に設けられた両突起２７が、ボックス１２における左右の側壁の上端部に設けられたロック片２８に弾性的に係止されることで（図３参照）、ヒューズ装置１１がボックス１２内に抜け止め状態に収容される。
このとき、ヒューズ装置１１の上縁の一側から水平方向に突出された端子片１８は、図４に示すように、その付け根部分の回りに形成された樹脂モールド部２０を、ボックス１２の後壁の上縁に形成された逃がし凹部２９に嵌めて逃がしつつ、ボックス１２の裏面側（図４では手前側）に突出した状態とされる。
【００１６】
バッテリ端子３０は導電性金属を素材として形成され、図４に示すように、一端側にバッテリポストＰに対するクランプ部３１が、他端側に上記したヒューズボックス１０に対する接続部３５が設けられている。クランプ部３１は、上端側に向けて次第に径が小さくなった円筒に縦方向の切割溝を切った形状であって、切割溝の両側縁に形成された一対の張り出し片３２の間にボルト３３が貫通され、その先端に螺合されたナット３４を締め付けることでクランプ部３１が次第に縮径されるようになっている。
【００１７】
一方の接続部３５では、図８にも示すように、上記のクランプ部３１から連なる底板３７の上面に所定間隔を開けて上板３８を側方から折り曲げることにより、平面方形でかつクランプ部３１に近い面が開口された二重構造をなす支持板３６が形成されている。この支持板３６の上板３８の通孔３９には取付ボルト４１が挿通され、方形をなす頭部４１Ａが上板３８と底板３７との間隙に収められ、その頭部４１Ａの一辺が、底板３７の前縁に屈曲形成された規制片３７Ａに当てられることで、取付ボルト４１はその上端を支持板３６の上方に突出させ、かつ回り止めされた状態で装着されている。
【００１８】
このバッテリ端子３０の支持板３６は、取付ボルト４１を取付孔１９に挿通しつつ、ヒューズボックス１０から突設された端子片１８の下面に重ねられるようになっており、方形をなす支持板３６が端子片１８の一対の側壁１８Ａで挟まれることにより、支持板３６すなわちバッテリ端子３０が端子片１８に対して回り止めされて重ねられるようになっている。
上記した端子片１８の先端縁は、バッテリ端子３０のクランプ部３１の外形形状に倣って逃げるようにして円弧形に形成されている。この先端縁の幅の中心からは、図８及び図９に示すように、係止片４３が下向きに曲げ形成されている。この係止片４３は、内外（図８の左右方向）に弾性的に撓み変形可能となっており、その下端側には、内方に膨出した突部４４が形成されている。そして、上記のようにバッテリ端子３０の支持板３６が端子片１８の下面に重ねられた場合に、係止片４３の突部４４が、支持板３６における上板３８の端縁に係止可能となっている（図９）。
【００１９】
ヒューズボックス１０には、これがバッテリポストＰに接続された場合に、そのバッテリポストＰの周辺を覆うカバー５０が装着されるようになっている。カバー５０は合成樹脂製であって、図４に示すように、ヒューズボックス１０の上端部に取り付けられる取付本体５１に、開閉蓋５２がヒンジ部５３を介して揺動可能に一体形成されている。
まず、カバー５０の取付本体５１がヒューズボックス１０の上端部に取り付けられる部分の構造を説明する。
【００２０】
ボックス１２の上縁には、その前面から左右の側面（ロック片２８を含む）にわたって、所定厚さのフランジ５５が張り出し形成されている。
一方、取付本体５１は、ボックス１２の上面に外嵌されるように、上面板５６と前面板５７と左右一対の側面板５８とから構成され、言い換えると、後面の開放された下向きの箱状に形成されている。側面板５８は、図５に示すように、後端側の所定領域で垂下長の長い部分５８Ａが形成され、前面板５７に向けて次第に垂下長が短くされている。
この前面板５７の内面における下縁の全幅から、左右の側面板５８の内面における同一高さ位置で、かつ奥行き方向の中央部を少し超えた位置にわたって、上記したボックス１２のフランジ５５の下面に係止可能な鈎部６０が形成されている。
【００２１】
また、ボックス１２の左右の外側面におけるロック片２８の少し後方位置（図５の右側）には、係止突部６２が形成されている。この係止突部６２の前面側はガイド用にテーパ面となっている。一方、取付本体５１の左右の側面板５８における内面には、後縁側の下端において、上記した係止突部６２の後面に係止可能な被係止突部６３が形成されている。被係止突部６３の後面側もガイド用にテーパ面となっている。すなわち、取付本体５１の両側面板５８が、取付本体５１をロックするためのロック板として機能するようになっている。
【００２２】
したがってカバー５０の取付本体５１は、その上面板５６の後縁側がボックス１２の上面の手前側に当てられたのち、左右の鈎部６０が左右のフランジ５５の下方を摺動するようにして後方に押し込まれ、フランジ５５の前縁が前面板５７に突き当たるまで押し込まれると、被係止突部６３が係止突部６２の後方に嵌まって前方に抜け止めされ、また、前面と左右両側面の鈎部６０の全長がフランジ５５の下方に嵌まることで、上方に抜け止めされて装着されるようになっている。
そして、ボックス１２の左右両側面における後縁側の上端部には、上記のように取付本体５１が正規に装着された場合に、その側面板５８の垂下長の長い部分５８Ａの後縁から下縁に沿うようにして配される捲れ防止壁６５が立てられている。この捲れ防止壁６５は、図７に示すように、その突出端が側面板５８の外面とほぼ面一となるようにその高さが設定されている。
【００２３】
取付本体５１の上面板５６における後縁には、図７に示すように、正面から見たほぼ右半分の領域に、開閉蓋５２がヒンジ部５３を介して揺動開閉可能に設けられている。この開閉蓋５２は、ヒューズボックス１０から突設された端子片１８、バッテリ端子３０及びバッテリポストＰを覆えるように、深皿を伏せたような形状に形成されており、成形時は、図５に示すように、開口を後方に向けて立った姿勢を取っている。
なお、開閉蓋５２の天井面からは、それが閉じられた場合に、ヒューズボックス１０の端子片１８の突出端側の両側壁１８Ａに係止する一対の保持片６７が垂下して設けられている。
【００２４】
また、上記したバッテリ端子３０の取付ボルト４１には、ヒューズボックス１０の端子片１８に加えて、スタータ端子７０が取り付けられるようになっている。このスタータ端子７０は、図１０の鎖線に示すように、先端縁が半円形とされた細長い形状をなし、その後端側に、電線の端末にかしめ圧着されるバレル７１が下向きに直角曲げして形成されている。スタータ端子７０の先端側には、取付ボルト４１に挿通可能な取付孔７２が開口されている。
【００２５】
そして、このスタータ端子７０は、図１３に示すように、バッテリ端子３０の長さ方向と直交し、かつバレル７１側が同図の右側を向いた姿勢で取付ボルト４１に挿通されるようになっている。
そのため、上記したカバー５０の開閉蓋５２における付け根部分の一側（図１３の右側）には、閉じた場合にスタータ端子７０を覆うべく張り出し部５２Ａが形成されている。
また、上記したヒューズ装置１１に形成された樹脂モールド部２０のうちの、端子片１８の付け根部分を覆った部分には、その端縁の一端側（図１０の下側）から回り止め柱７５が一体形成されている。この回り止め柱７５は、図１０の鎖線に示すようにスタータ端子７０が装着された場合に、同図における時計回り方向の前方の側縁７０Ａの直前に位置して当接可能となっている。
【００２６】
本実施形態は上記のような構造であって、続いて取付手順の一例を説明する。ヒューズボックス１０は以下のようにして組み付けられる。まずボックス１２の収容筒部２４に対して電線の端末に圧着された雌側端子金具が挿入されて収容される。次に、ボックス１２の挿入空間２３に対してヒューズ装置１１が上方から挿入され、出力端子部１５と対応する雌側端子金具とが正規に接続される正規位置まで押し込まれると、ロック片２８によって抜け止め状態に収容される。
【００２７】
次に、ヒューズボックス１０から突設された端子片１８に対して、バッテリ端子３０が予め仮組みされる。具体的には、図８に示すように、バッテリ端子３０が端子片１８の突出した方向に沿った向きとされ、かつクランプ部３１側を少し下げた斜め姿勢として、取付ボルト４１が端子片１８の取付孔１９内に下方から挿通される。支持板３６の上板３８の前縁が端子片１８の下面に当たると、同上板３８の後縁が係止片４３の突部４４に当たるから、引き続いて、上板３８の前縁を中心としてバッテリ端子３０のクランプ部３１側を引き上げると、係止片４３が後方に向けて撓み変形され、上板３８が端子片１８の下面にべた当たりの状態となると、上板３８の後縁が突部４４を通過することで、係止片４３が復元変形しつつ突部４４が上板３８の後縁の下面側に入り込んで係止する。一方、上板３８は端子片１８の両側壁１８Ａの間にほぼ緊密に嵌められることから、端子片１８に対してバッテリ端子３０が、下方への抜け止め、かつ回り止めされた状態で仮組みされる。
なお、ヒューズ装置１１がボックス１２に収容される前に端子片１８に対してバッテリ端子３０を仮組みし、そののちヒューズ装置１１をボックス１２に収容するようにしてもよい。
【００２８】
続いて、ヒューズボックス１０に対してカバー５０が装着される。それには、図５に示すように、カバー５０の取付本体５１が、左右の鈎部６０がボックス１２における左右のフランジ５５の下方を摺動するようにして後方に押し込まれる。押し込みの終盤に至ると、側面板５８が弾性的に開きつつ被係止突部６３が係止突部６２を乗り越え、正規位置まで押し込まれると、図６に示すように、側面板５８が復元変形して被係止突部６３が係止突部６２の後方に嵌まり、また、前面から左右両側面にわたる鈎部６０の全長がフランジ５５の下方に嵌まることで、取付本体５１がボックス１２の上端部に取り付けられる。
このとき、取付本体５１の側面板５８の垂下長の長い部分５８Ａにおける後縁から下縁にわたる領域が、ボックス１２の側面に立てられた捲れ防止壁６５によりほぼ面一に囲われた状態とされる。
【００２９】
上記のようにヒューズボックス１０は、その端子片１８にバッテリ端子３０が仮組みされ、またカバー５０が開放状態で取り付けられた状態でバッテリＢへの取付現場に搬入される。この搬入等の間、カバー５０の取付本体５１がボックス１２の上端部に取り付けられ部分において、例えば取付本体５１の左右の側面板５８に、ヒューズボックス１０から引き出されたワイヤハーネスや他のヒューズボックス１０等が当たってこれを捲り上げると、側面板５８の裏面の被係止突部６３がボックス１２側の係止突部６２から外れ、ひいては取付本体５１がボックス１２から外れるおそれがある。
その点この実施形態では、異物等が当たると側面板５８を捲りやすいところの、垂下長の長い部分５８Ａにおける後縁から下縁にわたる領域が捲れ防止壁６５によりほぼ面一に囲われているから、その部分に異物等が当たることが阻止され、これにより側面板５８が捲れること、すなわち取付本体５１が外れることが防止される。
【００３０】
バッテリＢへの取付現場では、図１１に示すように、ヒューズボックス１０がバッテリＢの前面側（同図の左側）に配された姿勢において、バッテリ端子３０のクランプ部３１がバッテリポストＰに挿入され、一対の張り出し片３２を貫通したボルト３３に螺合されたナット３４を締め付けることで、クランプ部３１がバッテリ端子３０に固定される。
ここで、ヒューズボックス１０（端子片１８）とバッテリ端子３０とは回り止め状態で仮組みされているのであるから、クランプ部３１の締め付け操作の間、ヒューズボックス１０とバッテリ端子３０のいずれか一方を押さえておけば、両者の向きが正規に保持される。
【００３１】
次に、図１２に示すようにスタータ端子７０の取付孔７２がバッテリ端子３０の取付ボルト４１に挿通され、図１３に示すように、スタータ端子７０が端子片１８と直交する姿勢で端子片１８の上に重ねられる。このとき、ヒューズ装置１１における端子片１８の付け根部分を覆った樹脂モールド部２０から突設された回り止め柱７５が、スタータ端子７０における図１３の時計回り方向の前方の側縁７０Ａにほぼ当接した状態とされる。
【００３２】
この状態から、取付ボルト４１の先端にナット７７を螺合して締め付ける（図１３の時計回り方向）。これにより、バッテリ端子３０の支持板３６とナット７７との間に、端子片１８とスタータ端子７０とが重なって挟持され、いわゆる共締めされるのであるが、支持板３６が端子片１８の両側壁１８Ａの間に嵌まって回り止めされた状態にあるから、ヒューズボックス１０に軽く手を添えて押さえる程度で、ヒューズボックス１０とバッテリ端子３０の両方を位置決めした状態でナット７７の締め付けを行うことができる。
また、ナット７７の締め付け操作の終盤でスタータ端子７０に接触することでスタータ端子７０が連れ回りするおそれがあるが、その時計回り方向の前方の側縁７０Ａが回り止め柱７５に直ぐに当たることでそれが阻止される。したがって、ナット７７の締め付けがロス無く効率良く行われ、また、スタータ端子７０を格別に押さえて置かなくても、正規位置に保持される。
【００３３】
上記のようにナット７７の締め付けが完了したら、図１４及び図１５に示すように、カバー５０の開閉蓋５２がヒンジ部５３を中心にほぼ水平姿勢を取るように揺動されて閉じられる。これにより、バッテリポストＰ、バッテリ端子３０、スタータ端子７０及びヒューズボックス１０から突設された端子片１８の回りが覆われる。また、開閉蓋５２の天井面から垂下された一対の保持片６７が、ヒューズボックス１０の端子片１８における突出端側の両側壁１８Ａに抱くように係止し、開閉蓋５２は閉鎖状態に保持される。
【００３４】
なお、カバー５０の開閉蓋５２が閉じられた状態から、その先端側に設けられた操作部７９に指等を掛けて引き上げれば、保持片６７を強制的に弾性変形させつつ開閉蓋５２を開放することができる。そののち例えば、取付ボルト４１に螺着したナット７７を外せばスタータ端子７０のみを外すことができ、またバッテリ端子３０のクランプ部３１をバッテリポストＰから外せば、ヒューズボックス１０に対してバッテリ端子３０、スタータ端子７０さらにはカバー５０を取り付けたままバッテリＢから外すと言った使い方もできる。
【００３５】
以上説明したように本実施形態によれば、ヒューズボックス１０の端子片１８にバッテリ端子３０を仮組みできるようにしたから、バッテリＢに取り付ける現場では、バッテリ端子３０のクランプ部３１をバッテリポストＰに締め付けるとともに、スタータ端子７０を取付ボルト４１に挿通してナット７７により共締めすることで組み付けが完了する。
ヒューズボックス１０の端子片１８を取付ボルト４１に挿通する作業が不要となる分工数が減り、またバッテリ端子３０とヒューズボックス１０との間の向きも定められるから、クランプ部３１やナット７７の締結作業を行う際に、バッテリ端子３０とヒューズボックス１０についてはいずれか一方のみを押さえておけばよいから、作業がしやすくなる。
【００３６】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
（１）車種等によっては、バッテリ端子にスタータ端子等を共締めしない場合もある。その場合は、ヒューズボックスの端子片にバッテリ端子を予め本締めして、バッテリへの取付現場に搬入してもよい。その場合、バッテリへの取付現場では、バッテリ端子のクランプ部をバッテリポストに締め付けるだけで組み付けが完了し、またバッテリ端子とヒューズボックスとの間の向きも固定されているから、後はバッテリ端子の向きを決めるべくバッテリ端子またはヒューズボックスのみを押さえつつクランプ部を締め付ければよいから、作業がしやすい。
（２）上記実施形態に例示した組み付けの手順はあくまでも一例であって、例えばカバーを装着する工程については、ヒューズボックスをバッテリに取り付けた後で、ボックスに対してカバーを装着する等、適宜に変更することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係るヒューズボックスの分解斜視図
【図２】ヒューズボックスの平面から見た断面図
【図３】ヒューズボックスの正面から見た断面図
【図４】ヒューズボックスにバッテリ端子とカバーとを組み付ける前の斜視図
【図５】カバーの取付動作を示す一部切欠側面図
【図６】カバーの取付後の一部切欠側面図
【図７】その一部切欠正面図
【図８】バッテリ端子の仮組み動作を示す一部切欠側面図
【図９】バッテリ端子が仮組みされた状態の一部切欠側面図
【図１０】その平面図
【図１１】ヒューズボックスをバッテリに取り付ける動作を示す一部切欠側面図
【図１２】バッテリ端子がバッテリポストに取り付けられた状態の一部切欠側面図
【図１３】取り付けが完了した状態の平面図
【図１４】その一部切欠側面図
【図１５】その一部切欠背面図
【符号の説明】
Ｂ…バッテリ
Ｐ…バッテリポスト
１０…ヒューズボックス
１１…ヒューズ装置
１２…ボックス
１３…バスバー
１５…出力端子部
１６…ヒューズ素子
１８…端子片
１９…取付孔
２０…樹脂モールド部
３０…バッテリ端子
３１…クランプ部
３６…支持板
３８…上板
４１…取付ボルト
４３…係止片（仮組手段）
４４…突部
７０…スタータ端子（別の端子）
７２…取付孔
７７…ナット
【図１】
0003760798.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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