(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ピストン挿入機の近傍まで移動可能とされ、複数段の保持部が設けられ、各保持部は吊下げ部と載置部とからなり、吊下げ部は手前側から奥に向かって水平な一対のレールを備え、このレール間でピストンとコネクティングロッドとの組付体を支持し、また前記載置部は前記吊下げ部に隣接するとともに手前側に配置され、この載置部にコネクティングロッドキャップを載せるピストン配膳台車において、前記レールには前記組付体の一部が嵌り込む切欠が等間隔で形成されていることを特徴とするピストン配膳台車。
【請求項２】
請求項１に記載のピストン配膳台車を用いたシリンダブロックへのピストン挿入方法において、ピストン挿入ラインを搬送されてくるシリンダブロックの順番に対応して、前記ピストン配膳台車の保持部にピストンとコネクティングロッドとの組付体とコネクティングロッドキャップをセットし、この順番に従って配膳台車から前記組付体と前記コネクティングロッドキャップを取り出し、コネクティングロッドキャップをコネクティングロッドの大端部に取り付け、更にピストンをシリンダブロックに挿入することを特徴とするピストン挿入方法。
【請求項３】
請求項２に記載のピストン挿入方法において、前記コネクティングロッドキャップの載置の順序を、吊下げ部に支持されている組付体に対応した順序とすることを特徴とするピストン挿入方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はピストンの挿入ラインにおいて使用する配膳台車の構造と、この配膳台車を用いたピストン挿入方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
エンジンの組み立て工程の１つにシリンダブロックへピストンを挿入する工程がある。従来、このピストンを挿入するにあたっては、図５に示すバケットを用いている。
即ち、台車１００に複数のバケット１０１を載置し、バケット１０１ごと搬送ライン１０２近傍の作業台１０３に移載し、作業台１０３に移載したバケット１０１内からピストン１０４とコネクティングロッド１０５との組付体を１本づつ取り出し、首振り確認を行った後、合口をセットし、更にピストンスライダにセットして挿入機を起動するようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前記バケット１０１内にはピストン１０４とコネクティングロッド１０５との組付体が、互い違いに合計１２本収納されているが、わずか車両３台分しか収納できないため、頻繁にバケット１０１を入れ替えなければならない。
【０００４】
また、バケット１０１の入れ替えの都度、作業者は生産順位表を見ながら、バケット内に収納されている組付体とこれが組み付けられるライン側の機種との整合を確認しなければならない。
【０００５】
このように、従来にあっては頻繁にバケットの交換を行わなければならず、また交換の都度確認を行わなければならないので、前後の工程に比較してピストン挿入工程でのサイクルタイムが大幅にかかってしまい、工程編成効率が悪くなっている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は上述した従来のバケット方式における課題を解決するために、バケットを廃止することを前提として成したものである。
即ち、本発明に係るピストン配膳台車は、複数段の保持部を有し、各保持部を吊下げ部と載置部で構成し、吊下げ部は手前側から奥に向かって一対の水平なレールを備え、このレール間でピストンとコネクティングロッドとの組付体を支持し、また前記載置部は前記吊下げ部に隣接するとともに手前側に配置され、この載置部にコネクティングロッドキャップを載せるようにした。
【０００７】
前記レールには切欠を設け、この切欠にコネクティングロッドの大端部が入り込むようにすることで、組付体間の間隔を一定にすることができ、台車からの取り出しが容易に行える。
【０００８】
また、上記配膳台車を用いたシリンダブロックへのピストン挿入方法は、ピストン挿入ラインを搬送されてくるシリンダブロックの順番に対応して、前記ピストン配膳台車の保持部にピストンとコネクティングロッドとの組付体とコネクティングロッドキャップをセットし、この順番に従って配膳台車から前記組付体と前記コネクティングロッドキャップを取り出し、コネクティングロッドキャップをコネクティングロッドの大端部に取り付け、更にピストンをシリンダブロックに挿入する。
【０００９】
尚、台車内にコネクティングロッドキャップもストックしておく場合には、組付体の台車内への保持の順番に対応し順番とすることで、コネクティングロッドとキャップとの対の関係を維持できる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。図１は本発明に係るピストン配膳台車を適用するピストン挿入ステーションの全体図、図２は本発明に係るピストン配膳台車の全体斜視図、図３は図２の要部拡大図、図４は同ピストン配膳台車の平面図である。
【００１１】
ピストン挿入ステーションにはシリンダブロックの搬送ライン１が設けられ、この搬送ライン１上にピストン挿入機２が設けられ、また搬送ライン１の側方にはピストンピン圧入機３が付設され、このピストンピン圧入機３においてピストンにコネクティングロッドを結合して組付体とする。
【００１２】
また、搬送ライン１及びピストンピン圧入機３の近傍には本発明に係るピストン配膳台車１０が配置されている。このピストン配膳台車１０はキャスター１１を備え移動可能である。
【００１３】
ピストン配膳台車１０の構成は、図２〜図４に示すように、ベース１２上に枠体１３を設け、この枠体１３に囲まれる空間を仕切壁１４にて２つに分け、夫々のスペースに組付体の保持部を設けている。尚、夫々のスペースは同一構成になっているので、一方について以下に説明する。
【００１４】
即ち、枠体１３にて囲まれる空間には上下４段の保持部１５が設けられている。各保持部１５は吊下げ部１６と載置部１７とから構成され、吊下げ部１６は手前側から奥に向かって水平な一対のレール１７を備え、このレール１７間でピストンＰとコネクティングロッドＣRとの組付体Ｗを支持するようにしている。
【００１５】
具体的には、レール１７には等間隔で切欠１８が形成されているので、この切欠１８に上方からコネクティングロッドＣRの大端部を嵌め込むようにして吊り下げる。このようにすることで、組付体Ｗがずれたり重なったりすることがなく、作業がしやすくなる。
【００１６】
一方、台車の手前側で吊下げ部１６に隣接した部分には載置部１９を設け、この載置部１９にコネクティングロッドキャップＣAを載置している。
コネクティングロッドキャップＣAは、コネクティングロッドを鋳造した後、ハンマー等で大端部を割ることで製造される場合がある。この場合には、割れ面は個々のキャップによって異なるので、キャップＣAが取り付けられるコネクティングロッドＣRも定まってしまう。
尚、キャップＣAを大端部から外しておくのは、次作業でメタル嵌合を行い、コンロッドメタルおよびメインメタルを取付け、クランクシャフトを取付けるためである。
【００１７】
上記の場合には、載置部１９に載置するキャップＣAの順番と、吊下げ部１６に支持される組付体Ｗの順番とを対応させることが必要になる。
【００１８】
以上において、搬送ライン１上を流すシリンダブロックの順番に対応して、配膳台車１０内にピストンＰとコネクティングロッドＣRとの組付体Ｗ、及びコネクティングロッドキャップＣAを保持する。
そして、配膳台車１０内に保持させた順番に従って組付体Ｗを取り出し、キャップＣAを取り付け、首振り確認等を行った後、ピストン挿入機２を駆動して搬送ライン１上を搬送されてくるシリンダブロックに組付体Ｗを挿入する。
【００１９】
本実施例にあっては、１つの配膳台車１０に、２４×４×２＝１９２本、車両にして４８台分のピストン組付体を順番を決めて配膳することが可能になる。従来のバケットが車両３台分しか入れられなかったのと比較すると、本発明のようにバケットを廃止することで、大幅に効率が向上することが分る。
尚、１台車４８台分に限らず、台車のレール数（列）や段を変更でき、それぞれの必要数に応じて台数を調整してもよい。
【００２０】
尚、図示例にあってはベースに仕切壁を立て、この仕切壁にて分けられた２つのスペースのそれぞれに複数段の保持部を設けたが、仕切壁を設けずに１方向からのみ組付体を取り出す構成にしてもよい。
【００２１】
【発明の効果】
以上に説明したように本発明によれば、少ない数のピストンしか収納できないバケットから、コネクティングロッドを取り付けたピストンを取り出してシリンダブロックに挿入するのではなく、配膳台車に多数のピストンを吊り下げ支持するようにしたので、バケット交換の手間が省け、大幅にピストン挿入にかかる時間を短縮できる。
【００２２】
また、本発明によれば、１つのピストン挿入ラインに機種毎に対応した異なる種類のシリンダブロックを搬送した場合でも、予め当該搬送の順番に応じて、配膳台車に保持させるようにすれば、機種変更があっても途切れることなく連続してピストン挿入作業を行えるので、更なる時間短縮が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るピストン配膳台車を適用するピストン挿入ステーションの全体図
【図２】本発明に係るピストン配膳台車の全体斜視図
【図３】図２の要部拡大図
【図４】同ピストン配膳台車の平面図
【図５】挿入前のピストンをセットした従来のバケットの斜視図
【符号の説明】
１…搬送ライン、２…ピストン挿入機、３…ピストンピン圧入機、１０…ピストン配膳台車、１１…キャスター、１２…ベース、１３…枠体、１４…仕切壁、１５…保持部、１６…吊下げ部、１７…載置部、１８…切欠、１９…載置部、Ｐ…ピストン、ＣR…コネクティングロッド、ＣA…コネクティングロッドキャップ、Ｗ…組付体。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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