(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
中空パネル状製品の一面側を形成する外板にその周縁部を残して窪み部を形成し、該窪み部を中空パネル状製品に設定した中空部容積より大きくつける第１工程と；
前記外板をプレス下型に入れ窪み部に流動体を充満させ、更に中空パネル状製品の他面側を形成する内板を前記外板上面に載せる第２工程と；
前記内板の上からプレス上型で絞り加工時に前記流動体の漏洩をほぼ阻止すると共に両板が型内に滑り込み可能な力で板の全外周縁を押圧する第３工程と；
上型を下降して絞り加工時に前記流動体を介し外板を下型で成形し内板を上型で成形する第４工程と；
からなることを特徴とする中空パネル状製品素材の二枚同時絞り方法。
【請求項２】
中空パネル状製品の一面側および他面側を形成する外板および内板を重ね合わせた状態で両板同士の内部に設ける中空部のために設定された中空部一面側形状を有し前記外板を装着する下型と；
前記中空部のために設定された中空部他面側形状を有した上型と；
前記外板に、あらかじめこの外板に形成された絞り用下地となる窪み部に流動体を充満させた状態で、内板を重ね合わせ両板の全外周縁同士を前記流動体の漏洩をほぼ阻止するように密着させた状態で下型上面に押圧するしわ押えと；
を備えたことを特徴とする中空パネル状製品素材の二枚同時絞り方法に使用するプレス装置。
【請求項３】
中空インシュレータ本体の一面側を形成するための外板にその周縁部を残して窪み部を形成し、該窪み部を中空インシュレータ本体に設定した中空部容積より大きくつける第１工程と；
前記外板をプレス下型に入れ窪み部に流動体を充満させ、更に中空インシュレータ本体の他面側を形成する内板を前記外板上面に載せる第２工程と；
前記内板の上からプレス上型で絞り加工時に前記流動体の漏洩をほぼ阻止すると共に両板が型内に滑り込み可能な力で板の全外周縁を押圧する第３工程と；
上型を下降して絞り加工時に前記流動体を介し外板を下型で成形し内板を上型で成形する第４工程と；
前記外板の窪み部から流動体を廃棄した後、外板と内板とを合わせ周縁部同士を固定する第５工程と；
とからなることを特徴とする中空インシュレータの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、中空部を有するパネル状製品を形成する二枚の板材を二枚同時に絞り加工する方法およびそれに使用するプレス装置並びに中空部を有するパネル状製品としての中空インシュレータの製造方法の技術分野に属する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば金属板をプレスして製造したインシュレータでは、マフラーの熱遮断用など条件の厳しい場所に使用するものでは、金属板一枚では効果が薄いため二枚重ねとし、この時二枚の間に中空部があると更に効果が上がるため中空部を構成する場合がある。そして、このマフラーの熱遮断用などに使用する場合は寸法制限の関係から凹状の中空部が要求されるが、この二枚重ねでしかも二枚とも同一方向に絞った絞り成形部を重ね合わせて構成する場合、両絞り成形部の深さは一致しないから、従来では、一面側用の金属板と他面側用の金属板は別々の型で絞り加工して設けられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の二枚の金属板を別々の型で絞り加工する方法にあっては、下記に列挙するような問題がある。
(1) プレス用（絞り用）型が最低二組必要となるし、そのための作業工程もそれぞれ必要となって製造コストが余分にかかることになる。
(2) 一面側または他面側のいずれか一方の絞り成形部形状を変更する場合は、プレス用型の一組を変更しなければならず、コストアップになる。
(3) 絞り加工時に金属板は両面とも金属接触となっていて流れが悪く、加工性が悪い。
【０００４】
本発明が解決しようとする課題は、自動車マフラーの背面に配置されるインシュレータなどのように、内部に中空部を設けるため二枚の成形材同士を重ね合わせて中空パネル状製品を製造するとき、一つのプレス用型で内外面同時に、しかも内外面の成形部形状の違いにも対応して、板材を絞り加工できる実用価値の高い方法およびそれに使用するプレス装置、並びに前記中空パネル状製品としてのインシュレータの製造方法を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
（解決手段１）
上記課題を達成するため請求項１記載発明の中空パネル状製品素材の二枚同時絞り方法では、中空パネル状製品の一面側を形成する外板にその周縁部を残して窪み部を形成し、該窪み部を中空パネル状製品に設定した中空部容積より大きくつける第１工程と；外板をプレス下型に入れ窪み部に流動体を充満させ、更に中空パネル状製品の他面側を形成する内板を前記外板上面に載せる第２工程と；前記内板の上から上型で絞り加工時に前記流動体の漏洩をほぼ阻止すると共に両板が型内に滑り込み可能な力で板の全外周縁を押圧する第３工程と；プレス上型を下降して絞り加工時に前記流動体を介し外板を下型で成形し内板を上型で成形する第４工程と；からなる方法としたことを特徴とする。
【０００６】
このように、外板と内板との外周縁を押圧した状態で内板側からプレスすると、内部の流動体は外板の抵抗力をそのまま伝達するから、上板は上型に密着して下方へ絞り成形され、外板は内板の下型方向への絞り下降によって流動体から押圧され下型に密着して成形される。従って、内板外板共一組の型で同時に成形することができる。この場合、内板は下面側が流動体のみに接触し、外板は上面側が流動体のみに接触した状態となり互いの形状に干渉されないから、内板と外板は別形状としても成形することができる。また、絞り成形部の一面側は液体接触となるから材料流れがよくなり加工性を向上させることができる。
【０００７】
（解決手段２）
請求項２記載発明の中空パネル状製品素材の二枚同時絞り方法に使用するプレス装置では、中空パネル状製品の一面側および他面側を形成する外板および内板を重ね合わせた状態で両板同士の内部に設ける中空部のために設定された中空部一面側形状を有し前記外板を装着する下型と；前記中空部のために設定された中空部他面側形状を有した上型と；前記外板に、あらかじめこの外板に形成された絞り用下地となる窪み部に流動体を充満させた状態で、内板を重ね合わせ両板の全外周縁同士を前記流動体の漏洩をほぼ阻止するように密着させた状態で下型上面に押圧するしわ押えと；を備えたことを特徴とする。
【００１０】
（解決手段３）請求項３記載発明の中空インシュレータの製造方法では、中空インシュレータ本体の一面側を形成するための外板にその周縁部を残して窪み部を形成し、該窪み部を中空インシュレータ本体に設定した中空部容積より大きくつける第１工程と；前記外板をプレス下型に入れ窪み部に流動体を充満させ、更に中空インシュレータ本体の他面側を形成する内板を前記外板上面に載せる第２工程と；前記内板の上からプレス上型で絞り加工時に前記流動体の漏洩をほぼ阻止すると共に両板が型内に滑り込み可能な力で板の全外周縁を押圧する第３工程と；上型を下降して絞り加工時に前記流動体を介し外板を下型で成形し内板を上型で成形する第４工程と；前記外板の窪み部から流動体を廃棄した後、外板と内板とを合わせ周縁部同士を固定する第５工程と；とからなることを特徴とする。
【００１１】
このように、外板と内板とに開口面が略同一大きさの絞り成形部を同時に設けてから外板の流動体を廃棄し、外板と内板とを合わせ周縁部同士を溶接することによって中空インシュレータが設けられる。この場合、外板と内板とを再び絞り加工時の状態に合わせて組み立てたものでは内板側が凹み外板側が突出した中空部が形成され、また開口面同士を対向させて組み立てることにより、中空部が両側に突出したインシュレータが設けられる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態を図面に基づいて説明する。尚、本実施の形態では、自動車のマフラーの熱遮断用インシュレータの製造工程を例に取って説明する。
【００１３】
図１は一実施の形態の自動車用マフラーの熱遮断用インシュレータの製造工程を示す工程図である。
まず、図１（イ）に示すように、インシュレータの一面側（外側）を構成する外板１には、あらかじめ、全外周縁にフランジ１ａを形成すると共に絞り用下地となる窪み部１ｂを設けておく。この窪み部１ｂの容積Ｍは、インシュレータ組み立て後その内部に設けられる中空部７の容積ｍ（図１（ホ）参照）よりも適宜大きく設定しておく。
【００１４】
次に、図１（ロ）に示すように、前記外板１の窪み部１ｂをプレス装置Ｂのプレス下型３に挿入し窪み部１ｂに流動体としてマシンオイルなどの液体５を充填した後、インシュレータの他面側（内側）を構成する内板２を前記外板１に合わせその上に載置する。
【００１５】
次に、図１（ハ）に示すように、内板２の縁部（絞り加工後フランジ２ａとなる）全周をしわ押え６で押圧する。この場合、両外板１，内板２が絞り加工に従って下型３内に滑り込むと共に内部の液体ができるだけ漏れない程度の力で押えておく。
【００１６】
次に、図（ニ）に示すように、プレス上型４を下降させ絞り加工する。この上型４が最低位置まで下降した時、外板１には下型３の上面でインシュレータの一面側用の絞り成形部１ｃが設けられ、内板２には上型４の下面によってインシュレータの他面側用の絞り成形部２ｃが同時に設けられ、これら絞り加工部１ｃ，２ｃの間に容積ｍの中空部７が形成される。尚、この時の上型４の下降スピードや窪み部１ｂの容積Ｍは事前にこの工程を行って最適状態を設定しておく。この後、図１（ホ）に示すように、外板１と内板２をプレス型から脱型し液体を廃棄した後、中空部７が凹状となるように再度重ね合わせてフランジ１ａ，２ａ同士を適宜間隔でスポット溶接ｐしインシュレータＡを組み立てる。
【００１７】
次に、作用を説明する。
【００１８】
外板１と内板２とのフランジ１ａ，２ａをしわ押え６で押圧した状態で内板２側からプレスすると、このプレス力に対し内部の液体５は外板１の抵抗力をそのまま伝達するから、内板２は液体５が抵抗力となって型４に密着して下方へ絞り成形され、外板１は内板２の下型３方向への絞り下降によって液体５から押圧され下型３に密着して成形される。従って、内板２は上型４の形状通りに、外板１は下型３の形状通りに成形される。このようにして、外板１内板２共一組の型で同時に成形することができる。この場合、内板２は下面側が液体５のみに接触し、外板１は上面側が液体５のみに接触した状態となり互いの形状に干渉されないから、内板１と外板２は別形状としても成形することができる。また、絞り込み部の一面側は液体接触となるから材料流れがよくなり加工性を向上させることができる。
【００１９】
前記絞り加工時の上型スピードは、液体の漏れ量と関係するため、次式の関係になるように設定する。
【００２０】
外板１の窪み部容積Ｍ＝加工後の中空部容積ｍ＋液体の加工時漏れ量α
次に、効果を説明する。
【００２１】
本実施の形態では、自動車のマフラーのインシュレータの一面側を形成する外板１をその周縁部にフランジ１ａを形成して窪み部１ｂを形成し、該窪み部１ｂの容積Ｍをインシュレータに設定した中空部７の容積ｍより大きくつける第１工程と；外板１をプレス下型３に入れ窪み部１ｂに液体５を充満させ、更にインシュレータの他面側を形成する内板２を前記外板１上面に載せる第２工程と；前記内板２の上からプレス上型４で絞り加工時に前記液体５の漏洩をほぼ阻止すると共に両板１，２が下型３内に滑り込み可能な力で外板１のフランジ１ａ，内板２の全外周縁を押圧する第３工程と；上型４を下降して絞り加工時に前記液体５を介し外板１を下型３で成形し内板２を上型４で成形する第４工程と；からなる方法としたため、自動車マフラーの背面に配置されるインシュレータに、内部に中空部６を設けるため二枚の成形材同士を重ね合わせて製造するとき、一つのプレス用上型３，下型４で内外面同時に、しかも内外面の成形部形状の違いにも対応して、板材を絞り加工できる。
【００２２】
（他の実施の形態）
実施の形態では、中空パネル状製品として自動車のマフラーの熱遮断用インシュレータを例に取って説明したが、安全カバー、保温カバー、蓋などの製造に採用することができる。
【００２３】
また、実施の形態では、流動体として液体を例に取って説明したが、粘土状態、粉体なども同様の効果が得られる。
【００２４】
【発明の効果】
請求項１記載の中空パネル状製品素材の二枚同時絞り方法にあっては、中空パネル状製品の一面側を形成する外板をその周縁部を残して窪み部を形成し、該窪み部を中空パネル状製品に設定した中空部容積より大きくつける第１工程と；外板をプレス下型に入れ窪み部に流動体を充満させ、更に中空パネル状製品の他面側を形成する内板を前記外板上面に載せる第２工程と；前記内板の上からプレス上型で絞り加工時に前記流動体の漏洩をほぼ阻止すると共に両板が型内に滑り込み可能な力で板の全外周縁を押圧する第３工程と；上型を下降して絞り加工時に前記流動体を介し外板を下型で成形し内板を上型で成形する第４工程と；からなる方法としたため、内板外板共一組の型で同時に成形することができる。また、内板は下面側が流動体のみに接触し、外板は上面側が流動体のみに接触した状態となり互いの形状に干渉されないから、内板と外板は別形状としても成形することができる。また、絞り成形部の一面側は液体接触となるから材料流れがよくなり加工性を向上させることができるなどの優れた効果が得られる。
【００２５】
請求項２記載の中空パネル状製品素材の二枚同時絞り方法に使用するプレス装置にあっては、中空パネル状製品の一面側および他面側を形成する外板および内板を重ね合わせた状態で両板同士の内部に設ける中空部のために設定された中空部一面側形状を有し前記外板を装着する下型と；前記中空部のために設定された中空部他面側形状を有した上型と；前記外板に、あらかじめこの外板に形成された絞り用下地となる窪み部に流動体を充満させた状態で、内板を重ね合わせ両板の全外周縁同士を前記流動体の漏洩を防止するように密着させた状態で下型上面に押圧するしわ押えと；を備えたため、請求項１記載発明と同様の優れた効果が得られる。
【００２７】
請求項３記載の中空インシュレータの製造方法では、中空インシュレータ本体の一面側を形成するための外板にその周縁部を残して窪み部を形成し、該窪み部を中空インシュレータ本体に設定した中空部容積より大きくつける第１工程と；前記外板をプレス下型に入れ窪み部に流動体を充満させ、更に中空インシュレータ本体の他面側を形成する内板を前記外板上面に載せる第２工程と；前記内板の上からプレス上型で絞り加工時に前記流動体の漏洩をほぼ阻止すると共に両板が型内に滑り込み可能な力で板の全外周縁を押圧する第３工程と；上型を下降して絞り加工時に前記流動体を介し外板を下型で成形し内板を上型で成形する第４工程と；前記外板の窪み部から流動体を廃棄した後、外板と内板とを合わせ周縁部同士を固定する第５工程と；とからなる構成としたため、外板と内板とに開口面が略同一大きさの絞り成形部を同時に設けてから外板の流動体を廃棄し、外板と内板とを合わせ周縁部同士を溶接などで固定することによって中空インシュレータを簡単に製造することができる。この場合、外板と内板とを再び絞り加工時の状態に合わせて組み立てたものでは内板側が凹み外板側が突出した中空部のあるインシュレータを製造し、また開口面同士を対向させて組み立てることにより、中空部が両側に突出したインシュレータを製造し、さらに上型下型の形状を変えておくことにより、内外面形状が異なったインシュレータでも只一回の絞り加工を行なうだけで製造することができるなどの効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態の中空２枚板のプレス加工法を使用した自動車マフラーの遮熱用インシュレータの製造工程を示す工程図である。
【符号の説明】
Ａ  自動車の熱遮断用インシュレータ
Ｂ  プレス装置
Ｍ  外板に設けた窪み部の容積
ｍ  インシュレータの内部に設けられた中空部の容積
１  外板
１ｃ  外板の絞り成形部
１ａ  外板に設けたフランジ
１ｂ  外板に設けた窪み部
２  内板
２ａ  内板に設けたフランジ
２ｃ  内板の絞り成形部
３  下型
４  上型
５  液体
６  しわ押え
７  インシュレータの中空部
【図１】
0003803986.tif 000002