(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートバックのリクライニング調整機構をロックしまたは同ロックを解除するリクライニング調整レバー、スライド調整レバーの操作によりロックされまたは同ロックが解除されるシートクッションの前後スライド調整機構、及び、上記リクライニング調整レバーによる上記リクライニング調整機構のロック解除に連動して上記前後スライド調整機構のロックを解除する作用の保持と同連動作用の遮断とを切り換え自在の切り換え操作部をそなえたシート調節装置。
【請求項２】
請求項１において、上記切り換え操作部が上記リクライニング調整レバーに付設されたシート調節装置。
【請求項３】
請求項２において、上記切り換え操作部は、上記リクライニング調整レバー内に連続して形成された丸孔及び同丸孔より幅狭で上記リクライニング調整レバーの回動軸を中心とする略弧状の長孔と、上記丸孔内に回動自在に挿入されてワイヤにより上記前後スライド調整機構に連結された調節具とを有し、上記調節具が上記長孔と係合可能な切欠き部をそなえていて、上記リクライニング調整レバーの操作時に、上記丸孔内における上記調節具の回動位置に応じて上記調節具が上記丸孔内に係止され、あるいは、上記切欠き部が上記長孔内へ変位可能となるように構成されたシート調節装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両等のシートにおいて、シートバックのリクライニング角度調整と、シートクッションの前後スライド位置調整とを関連させるための装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両等のシートにおいては、シートバックのリクライニング調整機構のロックを解除するレバーと、シートクッションの前後スライド調整機構のロックを解除するレバーとがそれぞれ別個の場所に設けられていて、従来は、各レバーをそれぞれ単独に操作することにより、リクライニング調整機構によるシートバックのリクライニング角度調整、及び、前後スライド調整機構によるシートクッションの前後スライド位置調整を交互に実施して、最も望ましいリクライニング角度及び前後スライド位置を設定するように調節していたため、リクライニング角度調整及び前後スライド位置調整の少なくとも２回以上の操作が必要となって、調整が煩雑となる不具合があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、車両等のシートにおけるシートバックのリクライニング角度調整と、シートクッションの前後スライド位置調整とを同時に、及び、必要に応じてそれぞれ選択的に実施できるようにしようとするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
このため、本発明にかかるシート調節装置は、シートバックのリクライニング調整機構をロックしまたは同ロックを解除するリクライニング調整レバー、スライド調整レバーの操作によりロックされまたは同ロックが解除されるシートクッションの前後スライド調整機構、及び、上記リクライニング調整レバーによる上記リクライニング調整機構のロック解除に連動して上記前後スライド調整機構のロックを解除する作用の保持と同連動作用の遮断とを切り換え自在の切り換え操作部をそなえている。
【０００５】
従って、切り換え操作部の作動によりリクライニング調整機構のロック解除に連動して前後スライド調整機構のロックを解除する作用を保持させれば、リクライニング調整レバーのロック解除作用と前後スライド調整機構のロック解除作用との連動によって、リクライニング調整機構及び前後スライド調整機構を同時に作動させることができるので、シートバックのリクライニング角度調整とシートクッションの前後スライド位置調整とを一時に行うことができて、最も望ましいリクライニング角度及び前後スライド位置を容易に設定することが可能となる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、図面に示す本発明の実施形態例について説明する。
図１において、車両用シート１はシートクッション２及びシートバック３により構成され、シートクッション２と車両フロア４との間には上下スライドレール等からなる周知の前後スライド調整機構５が左右に設置されていると共に、前後スライド調整機構５に対する周知のロック装置６が各前後スライド調整機構５に沿ってそれぞれ配置されている。
【０００７】
また、左右のロック装置６にそれぞれ形成された突部７がワイヤ８により連結され、一方のロック装置６に固定されたスライド調整レバー９を図示の位置からロック装置６の軸線を中心として矢印のように上方へ回動させると、ワイヤ８により連結された他方のロック装置６もその軸線を中心として同方向に回動し、各前後スライド調整機構５に対する各ロック装置６のロック作用がそれぞれ解除される。
【０００８】
シートバック３には周知のリクライニング調整機構１０が設置されて、リクライニング調整機構１０にそのロック作用を解除するためのリクライニング調整レバー１１が付設され、一方のロック装置６に形成された突部１２とリクライニング調整レバー１１とがワイヤ１３により連結されている。１４はワイヤ１３のガイドである。
【０００９】
次に、リクライニング調整レバー１１とワイヤ１３との連結状態を説明する。図２において、リクライニング調整レバー１１は板状のレバー本体１５と把手１６とにより構成されて、レバー本体１５が軸１７により枢支されていると共に、レバー本体１５には丸孔１８と、丸孔１８に連続して下方に延び軸１７を中心とする略弧状の長孔１９とが形成されている。
【００１０】
一方、調節金具２０は、レバー本体１５の丸孔１８より大きい円形フランジ２１と、その片面側に形成されて略直角に曲がった調節ハンドル２２と、フランジ２１の他面側に形成された円筒部２３とをそなえている。
【００１１】
円筒部２３の外径はレバー本体１５の丸孔１８を挿通して丸孔１８内で摺動自在な大きさであり、また、円筒部２３には、両側からの切り込みにより略平行で、レバー本体１５の長孔１９と嵌合可能な薄肉部２４が形成されていると共に、断面略半円形の溝２５が外周面に形成されている。
【００１２】
円筒部２３はレバー本体１５の丸孔１８に図２の左側から挿入されて、フランジ２１の側面がレバー本体１５の一側面に当接すると同時に、丸孔１８から図２の右側へ突出した円筒部２３に図２の右側から環状ワッシャ２６が嵌められて、環状ワッシャ２６がレバー本体１５の他側面に当接し、かつ、溝２５に嵌め込まれたワイヤ１３先端の円環部２７により抜け止めされ、ワイヤ円環部２７は溝２５内を周方向に摺動することができるように構成されている。
【００１３】
上記装置において、通常は図３及び図４に示されているように、調節金具２０の調節ハンドル２２が上方へ向けられているので、リクライニング調整レバー１１の把手１６を持ち上げ、軸１７を中心としてリクライニング調整レバー１１を回動させると、調節金具２０の薄肉部２４が相対的にレバー本体１５の長孔１９内に入り込み、調節金具２０は定置されたままリクライニング調整レバー１１が上方へ回動して、リクライニング調整機構１０のロック作用を解除するので、従来と同様に、ロック装置６によりスライド調整機構５がロックされてシートクッション２の前後スライドが禁止された状態で、リクライニング調整機構１０によりシートバック３のリクライニング角度を自由に設定することができる。
【００１４】
また、ロック装置６の軸線を中心としてスライド調整レバー９を上方へ回動させると、ワイヤ８により連結された左右のロック装置６もそれぞれの軸線を中心として同方向に回動し、前後スライド調整機構５に対するそれまでのロック作用が解除されて、シートクッション２は前後スライド調整機構５によって前後のスライド位置を自由に設定することができ、この場合、ロック装置６の突部１２と調節金具２０とを連結するワイヤ１３が適宜たわんで、リクライニング調整レバー１１のレバー本体１５と調節金具２０との連結状態にはとくに影響を及ぼさないので、シートバック３のリクライニング角度調整とは無関係にシートクッション２の前後スライド位置調整を行うことができる。
【００１５】
他方、図５及び図６に示されているように、調節金具２０の調節ハンドル２２をほぼ直角に倒すと、ワイヤ円環部２７が円筒部２３外周面の溝２５内を周方向に摺動すると共に、円筒部２３がレバー本体１５の丸孔１８に定置されることとなるので、この状態からリクライニング調整レバー１１の把手１６を持ち上げ、軸１７を中心としてリクライニング調整レバー１１を回動させることにより、リクライニング調整機構１０のロック作用が解除されると、リクライニング調整レバー１１の回動に応じてレバー本体１５における丸孔１８の位置が上昇するため、調節金具２０の円筒部２３も持ち上げられて、ワイヤ円環部２７が引き上げられる。
【００１６】
従って、ワイヤ１３によりロック装置６の突部１２が図１の左方へ引かれて、そのロック装置６が自身の軸線を中心として図１の反時計方向へ回動し、このため、左右のロック装置６にそれぞれ形成された突部７とワイヤ８とを介して他方のロック装置６も同方向へ回動するので、前後スライド調整機構５に対するそれまでのロック作用が完全に解除される。
【００１７】
すなわち、リクライニング調整機構１０のロック作用が解除されると共に、前後スライド調整機構５のロック作用も解除されるので、リクライニング調整機構１０によるシートバック３のリクライニング角度調整と、前後スライド調整機構５によるシート１の前後スライド位置調整とを同時に行うことができるので、最も望ましいリクライニング角度及び前後スライド位置を容易に設定することが可能となる。
【００１８】
このため、シートバック３のリクライニング角度調整と、シートクッション２の前後スライド位置調整とを同時に、及び、必要に応じてそれぞれ選択的に行うことができて、実際上非常に便利である。
【００１９】
【発明の効果】
本発明にかかるシート調節装置においては、切り換え操作部の作動によりリクライニング調整機構のロック解除に連動して前後スライド調整機構のロックを解除する作用を保持させて、リクライニング調整レバーのロック解除作用と前後スライド調整機構のロック解除作用との連動により、リクライニング調整機構及び前後スライド調整機構を同時に作動させることができるので、シートバックのリクライニング角度調整とシートクッションの前後スライド位置調整とを一時に行うことができて、最も望ましいリクライニング角度及び前後スライド位置を容易に設定することが可能となるという大きな長所がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態例における要部斜視図。
【図２】上記実施形態例の要部分解斜視拡大図。
【図３】上記実施形態例の要部正面図。
【図４】図３のIV−IV断面図。
【図５】上記実施形態例の要部正面図。
【図６】図５のVI−VI断面図。
【符号の説明】
１    車両用シート
２    シートクッション
３    シートバック
５    前後スライド調整機構
６    ロック装置
８    ワイヤ
９    スライド調整レバー
１０  リクライニング調整機構
１１  リクライニング調整レバー
１３  ワイヤ
１８  丸孔
１９  長孔
２０  調節金具
２２  調節ハンドル
２３  円筒部
２４  薄肉部
２５  溝
２７  円環部
【図１】
0003826500.tif 000002
【図２】
0003826500.tif 000003
【図３】
0003826500.tif 000004
【図４】
0003826500.tif 000005
【図５】
0003826500.tif 000006
【図６】
0003826500.tif 000007