(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ズームレンズ鏡筒と、
上記ズームレンズ鏡筒と連動するズームファインダと、
上記ズームレンズ鏡筒と上記ズームファインダとを駆動するための駆動源と、
上記ズームファインダにおけるレンズ群を駆動するためのものであって、回動可能に支持されるファインダカムと、
上記ファインダカムに上記駆動源からの駆動力を伝達する駆動力伝達手段と、
上記ファインダカムの回動可能範囲を規制するストッパ手段と、
クラッチ手段と、
を具備し、
上記クラッチ手段は、上記ファインダカムが回動可能範囲にある際には上記駆動源の駆動力を上記ファインダカムに伝達し、上記ファインダカムが上記ストッパ手段により回動規制状態にある際には上記駆動源の駆動力を上記ファインダカムに伝達しないことを特徴とするカメラのファインダ機構。
【請求項２】
上記クラッチ手段は、摩擦クラッチであることを特徴とする請求項１に記載のカメラのファインダ機構。
【請求項３】
上記ファインダカムを支持するファインダ本体を有し、
上記ストッパ手段は、上記ファインダ本体に設けられたストッパと、上記ファインダカムに設けられた平坦部とによって構成されることを特徴とする請求項２に記載のカメラのファインダ機構。
【請求項４】
上記駆動力伝達手段の一部を構成し、上記ファインダカムの軸上に配されるファインダギヤと、
上記ファインダカムの軸上に配されるクラッチバネと、
上記ファインダカムの軸上に配されるクラッチ板と、
をさらに具備し、
上記摩擦クラッチは、上記クラッチバネと、上記クラッチ板と、上記ファインダギヤとからなり、上記クラッチバネの付勢力により上記クラッチ板と上記ファインダギヤとが上記ファインダギヤの軸方向で当接することを特徴とする請求項２に記載のカメラのファインダ機構。
【請求項５】
請求項１〜請求項４のうちのいずれか一つに記載のカメラのファインダ機構を具備してなることを特徴とするカメラ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、撮影光学系とともに進退駆動されるカメラのファインダ機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、カメラのファインダを駆動する機構として提案されたものとして、特開平８−３１３９７５号公報に開示のファインダ駆動機構がある。このファインダ駆動機構は、鏡枠とファインダカムをギヤで連結させ、レンズ鏡枠の進退、回動に連動してファインダ光学系の進退駆動する機構であり、カメラの小型化を可能とするものである。
【０００３】
上記ファインダ駆動機構を有するカメラは、光軸回りに回動自在で繰り出し位置と繰込み位置とに進退可能な撮影レンズ鏡枠と、光軸方向に移動する可動レンズを有するファインダと、上記鏡枠の進退時に鏡枠の回動を上記ファインダの可動レンズへ伝達可能にするロングギヤおよびカム軸を具備している。そして、ロングギヤとカム軸により上記レンズ鏡枠の回動力を上記ファインダの可動レンズへ伝達せしめ、該可動レンズの変倍駆動が行われる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上述の特開平８−３１３９７５号公報のファインダ駆動機構の場合、組み立て時に鏡枠とファインダカムの位相を合わせる必要があるため、組立工数がかかりコストアップの要因になっていた。また、組み立てミスがあると、分解と再組立が必要となるなどの不具合もあった。
【０００５】
本発明は、上記の問題点を鑑み、組み立て時にファインダ光学系のズーム位置ズレに特に留意することなく、容易に組み立てを行うことができるカメラのファインダ機構を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項1に記載のカメラのファインダ機構は、ズームレンズ鏡筒と、上記ズームレンズ鏡筒と連動するズームファインダと、上記ズームレンズ鏡筒と上記ズームファインダとを駆動するための駆動源と、上記ズームファインダにおけるレンズ群を駆動するためのものであって、回動可能に支持されるファインダカムと、上記ファインダカムに上記駆動源からの駆動力を伝達する駆動力伝達手段と、上記ファインダカムの回動可能範囲を規制するストッパ手段と、クラッチ手段とを具備し、上記クラッチ手段は、上記ファインダカムが回動可能範囲にある際には上記駆動源の駆動力を上記ファインダカムに伝達し、上記ファインダカムが上記ストッパ手段により回動規制状態にある際には上記駆動源の駆動力を上記ファインダカムに伝達しないことを特徴とする。
【０００７】
本発明の請求項２に記載のカメラのファインダ機構は、上記請求項１のカメラのファインダ機構における上記クラッチ手段は、摩擦クラッチであることを特徴とする。
【０００８】
本発明の請求項３に記載のカメラのファインダ機構は、上記請求項１のカメラのファインダ機構において、上記ファインダカムを支持するファインダ本体を有し、上記ストッパ手段は、上記ファインダ本体に設けられたストッパと、上記ファインダカムに設けられた平坦部とによって構成されることを特徴とする。
本発明の請求項４に記載のカメラのファインダ機構は、上記請求項２のカメラのファインダ機構において、上記駆動力伝達手段の一部を構成し、上記ファインダカムの軸上に配されるファインダギヤと、上記ファインダカムの軸上に配されるクラッチバネと、上記ファインダカムの軸上に配されるクラッチ板とをさらに具備し、上記摩擦クラッチは、上記クラッチバネと、上記クラッチ板と、上記ファインダギヤとからなり、上記クラッチバネの付勢力により上記クラッチ板と上記ファインダギヤとが上記ファインダギヤの軸方向で当接することを特徴とする。
本発明の請求項５に記載のカメラは、本発明の請求項１〜請求項４のうちのいずれか一つに記載のカメラのファインダ機構を具備してなることを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、図を用いて本発明の実施の形態について説明する。
図１は、本発明の一実施の形態のファインダ機構が組み込まれるカメラの構成の概要を示すブロック構成図である。
【００１０】
上記カメラの撮影光学系およびファインダ光学系とその駆動機構部は、ズーム撮影光学系を有するズームレンズ鏡筒１０４と、それに連動するズームファインダ光学系１０８と、所定の方向に回転させることによりズームレンズ鏡筒１０４およびズームファインダ光学系１０８をそれぞれズームアップ、ダウンさせ、また、フィルム給送および撮影・ファインダ光学系駆動の駆動源となる駆動モータ１０１と、第１の駆動力伝達手段であって、駆動モータ１０１の回転を所定量減速して鏡筒駆動ギヤ列に伝達するズーム駆動用のズーム駆動ギヤ列１０２および上記ギヤ列１０２の駆動力をズーム鏡筒１０４に伝達する鏡枠駆動ギヤ列１０３と、第２の駆動力伝達手段であって、ファインダ駆動ギヤ列１０５とクラッチ手段の摩擦クラッチ機構１０６からなるズームファインダ駆動部１０７と、ファインダ光学系１０８を進退駆動するファインダカム（以下、Ｆカムと記載する）７１（図３参照）とで構成されている。
【００１１】
上記ズームファインダ光学系１０８は、図２のファインダ光学系の模式図に示すように実像式ファインダであり、第１レンズ９１と第２レンズ９２と第３レンズ９３とダハプリズム９４とで構成される対物レンズ群９７、および、ペンタプリズム９５と接眼レンズ９６とで構成される接眼レンズ群９８とからなり、上記第１レンズ９１と第２レンズ９２を光軸方向に進退させることにより所定の視野角が得られる。
【００１２】
第３レンズ９３は、ファインダ本体（以下、Ｆ本体と記載する）７６（図３参照）に固定されており、第１レンズ９１，第２レンズ９２を通ってきた光をダハプリズム９４に導く。
【００１３】
ダハプリズム９４は、Ｆ本体７６に固定されており、第３レンズ９３から入ってきた光を反射して、ペンタプリズム９５に導く。上述したように第１レンズ９１，第２レンズ９２，第３レンズ９３，ダハプリズム９４で構成される本ズームファインダ光学系の対物レンズ群９７によって結像面９９に像が結ばれる。
【００１４】
ペンタプリズ９５は、Ｆ本体７６に固定され、上記対物レンズ群９７により結像された像を２回反射して接眼レンズ９６へと導くものである。接眼レンズ９６は、結像面９９に結んだ像にピントが合うような位置でＦ本体７６に固定支持されているものである。
【００１５】
次に、上記ズームファインダ光学系を駆動するズームファインダ駆動機構について、図３〜５を用いて説明する。なお、図３は、ズームファインダ駆動機構の縦断面図である。図４は、ファインダカムの展開図である。図５は、ズームファインダ光学系とズーム鏡枠との関係を示す駆動系統の模式図である。
【００１６】
図３に示すように、Ｆカム７１は、外周上にカム面７１ａ，７１ｂを有する円筒カムであり、Ｆ本体７６に対して対物レンズ群９７を支持するファインダ軸（以下、Ｆ軸と記載する）８０と平行な状態で回動自在に取り付けられている。また、Ｆカム７１には摩擦クラッチ機構１０６を形成するクラッチ板７２ａ，７２ｂ，７２ｃと、クラッチバネ７３と、ファインダギヤ（以下、Ｆギヤと記載する）７４，Ｅリング７５が取り付けられている。
【００１７】
第１レンズ９１，第２レンズ９２は、それぞれカムフォロア９１ａ，９２ａを有し、Ｆ本体７６に対物レンズ群９７の略光軸方向に取り付けられたＦ軸８０に摺動自在に嵌合している。上記カムフォロア９１ａ，９２ａは、それぞれ上記Ｆ軸８０上に設置された第１レンズバネ７７，第２レンズバネ７８により、上記カム面７１ａ，７１ｂに常に当て付くようにバネ付勢されている。
【００１８】
図４は、上記Ｆカム７１に設けられたカム面７１ａ，７１ｂの展開図であるが、上記Ｆカム７１が回転することにより、上記第１レンズ９１，第２レンズ９２は、それぞれカム面７１ａ，７１ｂにより、略光軸方向に駆動され、ズームファインダ光学系の視野角をズーム撮影光学系の焦点距離変化に対応して変化させる。
【００１９】
次に、撮影光学系およびファインダ光学系のズーム駆動系統について説明する。
図５の駆動系統の模式図に示すように駆動モータ（Ｍ）１０１は、カメラの各駆動部を駆動するためのシーケンスモータである。上記駆動モータ１０１は、ズーム駆動ギヤ列１０２を介して、一方では、鏡枠駆動ギヤ列１０３を介してズームレンズ鏡筒１０４を駆動し、他方では、ズーム駆動ギヤ列１０２およびファインダ駆動ギヤ列１０５およびファインダカムを介してズームファインダ光学系１０８を駆動する。
【００２０】
ズーム駆動ギヤ列１０２は、所定の減速比となるよう、ギヤ列で形成されており、ズームレンズ鏡筒１０４を駆動するズーム鏡枠駆動ギヤ列１０３に連結している。上記ズームレンズ鏡筒１０４は、内部にズーム撮影光学系を有し（図１２参照）、鏡枠駆動ギヤ列１０３に駆動されることにより上記ズーム撮影光学系の焦点距離を変化させる。
【００２１】
また、ズーム駆動ギヤ列１０２は、Ｆギヤ７４と噛合するＦギヤ５０（図１１参照）に連結しており、Ｆギヤ７４を介してズームファインダ光学系１０８を駆動する。なお、ズーム駆動ギヤ列１０２とズーム鏡枠駆動ギヤ列１０３の構成等については、後で詳細に説明する。
【００２２】
上記Ｆギヤ５０とＦギヤ７４とは、ファインダ駆動ギヤ列を構成する軸直角はすば歯車であって、互いに噛合している。Ｆギヤ７４の回転が摩擦クラッチ機構１０６を介して上記Ｆカム７１に伝達可能となっている。通常は、Ｆギヤ７４が回転するとＦカム７１も一体的に回転し、ズームファインダ光学系１０８を駆動する。また、ズームファインダ光学系１０８が位置規制状態にあるときは、上記クラッチ機構１０６に滑りが発生し、ファインダ光学系１０８の駆動は行われない。
【００２３】
次に、上記摩擦クラッチ機構１０６を含むズームファインダ駆動部１０７およびＦカム７１の構造について詳細に説明する。
図６は、摩擦クラッチ機構とＦカムの分解斜視図である。Ｆカム７１は、Ｆ本体７６（図３参照）に対してファインダ光軸と平行な軸部で回動自在に支持されており、図４の展開図に示すカム面７１ａ，７１ｂを外周に有する円筒カムを有している。
【００２４】
さらに、上記Ｆカム７１には軸部に平行な略径方向に設けられた２つの平坦部７１ｅ，７１ｆが設けられている。その平坦面７１ｅ，７１ｆがＦ本体７６の回動ストッパ部７６ａと第１レンズカムフォロア９１ａに当接することによって（図７，８参照）、Ｆカム７１の回動可能範囲が規制される。
【００２５】
クラッチ板７２ａ，７２ｂ，７２ｃは、中央部にＤ字形の孔を有し、Ｆカム７１の軸部のＤカット面７１ｄに挿入され、軸方向に摺動自在で回転が規制された状態でＦカム７１に取り付けられる。したがって、クラッチ板７２ａ〜７２ｃが回転すると、一体的にＦカム７１が回転する。さらに、クラッチ板７２ａは、Ｆカム７１の受け面７１ｈにクラッチバネ７３のバネ力で当て付けられ、クラッチバネ７３は、クラッチ板７２ａ，７２ｂの間で所定量チャージされて取り付けられる。
【００２６】
Ｆギヤ７４は、軸直角はすば歯車であり、Ｆカム７１のＤカット面７１ｄを持つ軸部に挿入され、回転自在に取り付けられる。さらに、Ｆギヤ７４の軸方向の両端には複数の突起７４ａが設けられており、その突起７４ａがクラッチ板７２ｂ，７２ｃと軸方向で当接し、所定の摩擦力を発生せしめる。
【００２７】
Ｅ型リング７５は、上記Ｆカム７１の軸部に設けられた溝７１ｇに挿入して取り付けられ、上記クラッチバネ７３のバネ力を設定し、また、上記クラッチ板７２ｂ，７２ｃ，Ｆギヤ７４の軸方向への抜け出しを防止する。
【００２８】
上述のようにクラッチバネ７３のバネ力によりＦギヤ７４は、突起７４ａにてクラッチ板７２ｂ，７２ｃに挟み込まれた状態で保持される。この状態でＦギヤ７４を回転させた場合、Ｆカム７１の回転負荷トルクが所定トルク以下であれば、Ｆギヤ７４の回転トルクは、突起７４ａとクラッチ板７２ｂ，７２ｃ間の摩擦により、クラッチ板７２ｂ，７２ｃに伝達される。そのとき、前述したようにクラッチ板７２ｂ，７２ｃは、Ｆカム７１のＤカット面７１ｄで回転規制されているので、Ｆカム７１は、一体的に回転する。
【００２９】
逆に、Ｆカム７１の回転負荷トルクが所定のトルク以上あった場合、もしくは、Ｆカム７１が回転規制された状態の場合、Ｆギヤ７４は、突起７４ａとクラッチ板７２ｂ，７２ｃの間ですべり、Ｆギヤ７４のみが回転駆動される。
【００３０】
図７，８は、ズームファインダ駆動部１０７をＦカム周りの被写体側からみた断面図であって、Ｆカム７１がそれぞれ時計回りＤA 方向（図７）、または、反時計回りＤB 方向（図８）に回動して平坦部７１ｅ、または、７１ｆがＦ本体の回転ストッパ７６ａに直接、または、カムフォロア９１ａを介して当接した状態を示している。なお、第１レンズ９１は、図７上で時計方向に付勢されている。第２レンズ９２も同様の方向に付勢されている。
【００３１】
Ｆ本体回転ストッパ７６ａは、Ｆ本体７６上に形成されている。Ｆカム７１を時計回りのＤA 方向に回転した際、Ｆカム７１の平坦部７１ｅが回転ストッパ７６ａの平坦部７６ｂに当接し、Ｆカム７１のＤA方向の回転が規制される。この状態でＦカム７１の回転位置がファインダ光学系のテレ位置となるように回転ストッパ７６ａの位置が設定、または、調整される。
【００３２】
一方、Ｆカム７１を反時計回りのＤB 方向に回転させた場合、第１レンズカムフォロア９１ａがＦカム７１の平坦部７１ｆと回転ストッパ７６ａの平坦部７６ｃで挟み込まれ、Ｆカム７１のＤB 方向の回転が規制される。このときのＦカム７１の回転位置がファインダ光学系のワイド位置となるように回転ストッパ７６ａが位置を設定、または、調整される。
【００３３】
上述の回転規制状態で更にＦカム７１をＤA 方向、または、ＤB 方向に回転させようとして、Ｆギヤ７４を駆動しても、Ｆギヤ７４の突起７４ａとクラッチ板７２ｂ，７２ｃの間で滑りが発生して、Ｆカム７１は回転せず、Ｆギヤ７４のみが回転し、ファインダ光学系１０８のテレ状態、または、ワイド状態が維持される。
【００３４】
次に、ズームレンズ鏡筒１０４上述のズームファインダ駆動部１０７のズーム動作について説明する。
図１の駆動モータ１０１を所定の方向に回転させることによりズーム駆動ギヤ列１０２等を介してズーム鏡枠１０４およびズームファインダ光学系１０８をズームアップ、または、ズームダウンさせることができる。
【００３５】
上記ズーム駆動ギヤ列１０２は、モータ１０１の回転トルクを所定量減速して鏡枠駆動ギヤ列１０３およびズームファインダ駆動部１０７に伝達するためのギヤ列である。また、上記鏡枠駆動ギヤ列１０３は、ズーム駆動ギヤ列１０２から伝達された駆動力をズームレンズ鏡筒１０４に伝達するためのギヤ列である。
【００３６】
上記鏡枠駆動ギヤ列１０３より伝達された駆動力により、後述するズームレンズ鏡筒１０４のズーム撮影光学系を駆動して、焦点距離を変化させ、撮影光学系のズームアップ、ダウンが行われる。
【００３７】
また、同様にズーム駆動ギヤ列１０３により駆動されるズームファインダ駆動部１０７にてファインダ駆動ギヤ列１０５が駆動され、さらに、その駆動力が摩擦クラッチ機構１０６からＦカム７１に伝達され、ファインダ光学系１０８の第１レンズ９１，第２レンズ９２がズーム駆動される。
【００３８】
次に、図３，７，８等を用いて摩擦クラッチ機構１０６の作用について説明する。
ファインダ駆動ギヤ列１０５によりＦギヤ７４を回転させるとき、Ｆギヤ７４は、クラッチバネ７３によりクラッチ板７２ｂ，７２ｃに押圧されているので、その摩擦力により、Ｆギヤ７４の回転トルクは、クラッチ板７２ｂ，７２ｃに伝達される。このとき、クラッチ板７２ｂ，７２ｃは、Ｆカム７１に対して回転規制されているので、クラッチ板７２ｂ，７２ｃが回転すれば、Ｆカム７１も一体的に回転する。
【００３９】
しかしながら、Ｆギヤ７４と、クラッチ板７２ｂ，７２ｃとの駆動力の伝達は摩擦力により行っているので、Ｆカム７１の回転トルクが所定トルク以上あるか、もしくは、Ｆカム７１の回転が規制されている状態では、Ｆギヤ７４は、クラッチ板７２ｂ，７２ｃとの間ですべりが発生し、Ｆギヤ７４のみが回転する。
【００４０】
上記Ｆカム７１の回転トルクとしては、第１レンズ９１，第２レンズ９２を略光軸方向に駆動するトルク（以下、ファインダ駆動トルクと記載する）ＴD が必要であり、第１レンズバネ７７、第２レンズバネ７８のバネ力と、カム面７１ａ，７１ｂのリード角、および、カムフォロア９１ａ，９２ｂとカム面７１ａ，７１ｂとの間の摩擦係数に支配され、決定される。
【００４１】
また、Ｆギヤ７４がクラッチ板７２ｂ，７２ｃの間ですべり始めるトルク（以下、スリップトルクと記載する）ＴS は、上記のファインダ駆動トルクＴD よりも充分大きなトルクとなるように設定されている。
【００４２】
そこで、スリップトルクＴS を求めると、クラッチバネ７３の力量Ｆとクラッチ板７２ｂ，７２ｃとＦギヤ７４との間の摩擦係数をμとし、Ｆギヤ７４がクラッチ板７２ｂ，７２ｃに接触している突起７４ａの位置、すなわち、Ｆギヤ７４の回転中心からの距離をＲとすると、以下のように表せる。すなわち、
ＴS ＝２ＲμＦ  ……（１）
となる。上記（１）式に基づいて、スリップトルクＴS がファインダ駆動トルクＴD よりも大きくなるようにＦギヤ７４、クラッチ板７２ｂ，７２ｃの材質、クラッチバネ７３の力量、突起７４ａの位置を設定する。
【００４３】
上述したように、
スリップトルクＴS ＞ファインダ駆動トルクＴD
となるように設定されているので、Ｆカム７１が回転規制されないうちはＦギヤ７４の回転力はＦカム７１まで伝達され、第１レンズ９１、第２レンズ９２を駆動し、ズーム撮影光学系の焦点距離変化に合わせて、ズームファインダ光学系の視野角を変化させることができる。
【００４４】
次に、上記摩擦クラッチ機構１０６によるファインダ光学系とレンズ鏡筒とのズーム位置のずれ調整動作について説明する。
図７に示す状態ではＦカム７１は、平坦部７１ｅが、Ｆ本体のストッパ７６ａの平坦部７６ｂに当て付いており、これ以上ＤA 方向には回転できないようになっている。さらに、Ｆカム７１をＤA 方向に回転させようとしてＦギヤ７４を回転させても前述したようにＦギヤ７４のみ回転し、Ｆカム７１は回転しない。
【００４５】
図８に示す状態ではＦカム７１は、平坦部７１ｆがカムフォロア９１ａを介してＦ本体ストッパ７６ａの平坦部７６ｃに当て付いているため、Ｆカム７１をＤB 方向に回転させようとしても、図７の場合と同様にＦギヤ７４のみ回転し、Ｆカム７１は回転しない。
【００４６】
前述したようにＦカム７１を回転規制するストッパ７６ａの位置をそれぞれテレ位置、ワイド位置となるように設定してある。したがって、もし、ズームファインダ光学系１０８の視野角と、ズームレンズ鏡筒１０４のズーム撮影光学系の焦点距離との関係にずれが生じたとしてもズーム撮影光学系を、一旦、テレもしくはワイドまでズーミングすれば、ズームファインダ光学系１０８とのズーム位置関係を合致させることができる。
【００４７】
例えば、ズームファインダ光学系１０８の方が、ズームレンズ鏡筒１０４のズーム撮影光学系よりもテレ側にある場合、ズーム撮影光学系をテレ方向に駆動すると、図７のようにＦカム７１の平坦部７１ｅがファインダ本体の回転ストッパ７６ａに当て付く。そして、ズーム撮影光学系がテレ位置に到達するまで摩擦クラッチ機構１０６が作用して、クラッチ板７２ｃ，７２ｂがスリップし、ズームファインダ光学系１０８はそのままテレ状態に保持される。ズーム撮影光学系がテレ位置に到達すると、ズーム撮影光学系とズームファインダ光学系１０８が共にテレ状態となり、調整動作が終了する。
【００４８】
また、逆にズームファインダ光学系１０８がズーム撮影光学系よりもワイド側にある場合は、ズームレンズ鏡筒１０４のズーム撮影光学系を、一旦、ワイドまで駆動すれば、同様にズーム撮影光学系とズームファインダ光学系１０８が共にワイド状態となる。
【００４９】
次に、上記図１の各ギヤ列を含む駆動機構やズームレンズ鏡筒やズームファインダ光学系等が組み込まれるカメラのカメラ本体のユニット，ギヤ駆動系，レンズ鏡筒等の構造について説明する。まず、本実施の形態の機構部が組み込まれるカメラのカメラ本体構造について図９のカメラ本体部の分解斜視図を用いて説明する。
【００５０】
図９に示すように上記カメラ本体は、スプール室を形成するスプール室ユニット１と、パトローネ室を形成するパトローネ室ユニット２と、略平板形状の連結部材（第１の連結部材）であるレール部材３と、撮影レンズ５ａを保持する後述のズームレンズ鏡筒１０４を内蔵するレンズ鏡筒ユニット５と、カメラ本体の前面側から各構成ユニットの連結を補強する略平板形状の連結部材（第２の連結部材）である連結補強部材４と、カメラ本体の底面側から各構成ユニットの連結を補強する細長の略平板状の連結部材（第３の連結部材）である下部連結部材６等によって構成されている。
【００５１】
なお、上記スプール室ユニット１には、撮影済みのロール状フイルムを巻き取るスプール軸９が回動自在に配設されている。パトローネ室ユニット２には、未撮影のロール状の感光フイルムが巻回され、収納されているフイルムパトローネ（図示せず）が装填される。上記レール部材３は、アパーチャ開口部３ａ及びガイドレール（図示せず）を有し、上記スプール室ユニット１、上記パトローネ室ユニット２及びレンズ鏡筒ユニット５を連結する部材である。
【００５２】
上記レール部材３は、上述したように少なくとも略中央部のアパーチャ開口部３ａと、裏面側に設けられたガイドレールを有して形成されていて、上記アパーチャ開口部３ａは、上記レンズ鏡筒ユニット５からの光束を通過させて画面枠を形成し、上記ガイドレールは、カメラの裏蓋（図示せず）に設けられた圧板（図示せず）等と共に、ロール状フイルムの幅方向の両側縁部を押えてフイルムの平面性を確保すると共に、上記アパーチャ開口部３ａに対するフイルムの位置を規定する作用を行う。
【００５３】
上記連結補強部材４には、略中央部にレンズ鏡筒ユニット５の外径と略同形同寸法の開口４ａが設けられており、この開口４ａの周縁部の所定位置に鏡筒ユニット取付用の３つの透孔４ｅが穿設されている。また、上記連結補強部材４の両端縁部には、スプール室ユニット１及びパトローネ室ユニット２への取付用のそれぞれ２つの透孔４ｆが穿設されている。
【００５４】
上記レンズ鏡筒ユニット５は、筒形状に形成されており、上述したように内部に撮影レンズ５ａ等を有している。そして、上記レンズ鏡筒ユニット５の外周面上の中程の左右には、上記透孔４ｅに対応するビス孔５ｅが所定位置に穿設されたリブ部５ｈが一体的に配設されている。
【００５５】
さらに、上記レンズ鏡筒ユニット５の後端部には、略平板形状の鏡筒取付板５ｆが一体に取り付けられている。この鏡筒取付板５ｆには、その略中央部に上記レンズ鏡筒ユニット５の外径と略同形同寸法の開口（図示せず）が設けられている。また、上記鏡筒取付板５ｆの四隅には、上記レール部材取付用のそれぞれ４つのビス孔５ｇが設けられている。なお、図９では上記４つのビス孔５ｇのうち、３つを図示している。
【００５６】
なお、上記レンズ鏡筒ユニット５の上記リブ部５ｈ及び鏡筒取付板５ｆは、レンズ鏡筒ユニット５と一体成型により形成するようにしても良いし、また、レンズ鏡筒ユニット５とは別体に形成して接着剤等の接着手段等によって上記鏡筒５の所定位置にそれぞれ接着しても良い。
また、上記レンズ鏡筒ユニット５のリブ部５ｈ及び鏡筒取付板５ｆは、撮影レンズ５ａの光軸Ｏ1 に対して直交するように配設されている。
【００５７】
上記レール部材３は、その長辺方向の両端縁部がそれぞれ前方面に向けて直角に折り曲げられて形成された曲折部３ｅ，３ｅｅを有し、一方の曲折部３ｅには、スプール室ユニット取付用の２つの透孔３ｆが、他の曲折部３ｅｅにはパトローネ室ユニット取付用の２つの透孔３ｆｆがそれぞれ穿設されている。
【００５８】
また、上記レール部材３の略中央部には、上記アパーチャ開口部３ａが設けられ、上述したように画面枠を形成している。このアパーチャ開口部３ａの周縁部には、上記レンズ鏡筒ユニット５の鏡筒取付板５ｆがレール部材３と連結される際に、上記鏡筒取付板５ｆのビス孔５ｇと対向する位置に４つの透孔３ｇが穿設されている。なお、図９では４つの透孔３ｇのうち、３つのみ図示している。
【００５９】
一方、上記スプール室ユニット１の前面のレンズ鏡筒ユニット側には、このスプール室ユニット１を上記連結補強部材４と連結させるための、上記透孔４ｆに対向する２つのビス孔１ｃが設けられた連結部１ｂが配設されている。そして、上記スプール室ユニット１の内側面、即ちレンズ鏡筒ユニット側の側面には、このスプール室ユニット１を上記レール部材３に連結するための２つのビス孔（図示せず）が設けられており、さらに底面には、このスプール室ユニット１を上記下部連結部材６上に保持するための２つのビス孔（図示せず）が設けられている。
【００６０】
他方、上記パトローネ室ユニット２にも、上述のスプール室ユニット１と同様に、前面のレンズ鏡筒ユニット５側にパトローネ室ユニット２を上記連結補強部材４と連結させるための上記透孔４ｆに対向する２つのビス孔２ｃが設けられた連結部２ｂが配設されていて、上記パトローネ室ユニット２の内側面、つまりレンズ鏡筒ユニット側の側面には、このパトローネ室ユニット２を上記レール部材３に連結するための２つのビス孔２ｄが設けられており、さらに底面には、このパトローネ室ユニット２を上記下部連結部材６上に保持するための２つのビス孔（図示せず）が設けられている。
【００６１】
そして、上記下部連結部材６の左右の側縁部には、上記スプール室ユニット１及びパトローネ室ユニット２の底面に設けられた上記ビス孔（図示せず）とそれぞれ対向する位置に４つの透孔６ａが穿設されている。
【００６２】
レンズ鏡筒ユニット５の上部にはファインダ光学系１０８等のファインダユニットを収容するＦ本体７６が固着して配設される。すなわち、ビス７６ｅによりＦ本体７６の取り付け穴７６ｆを通してレンズ鏡筒ユニット５のネジ穴５ｉで固定される。なお、Ｆ本体７６には、ファインダ光学系の他に測距窓７６ｂ，７６ｄと、ファインダ窓７６ｃ等も配設されている。
【００６３】
上述のように形成された上記各構成ユニットを互いに連結することで、本実施形態のカメラのカメラ本体が組み立てられる。
【００６４】
次に、本実施形態の機構部が組み込まれるカメラにおいて、カメラ本体に組み込まれ、駆動モータ１０１，ズーム駆動ギヤ列１０２，鏡枠駆動ギヤ列１０３等を有する駆動力伝達機構について説明する。
図１０は、上記駆動力伝達機構の駆動系の駆動モータと切り換え機構部周りの分解斜視図であり、図１１は、上記駆動系の切り換え機構以降の分解斜視図である。
【００６５】
上記駆動力伝達機構の駆動系の構成を主に図１０，１１を参照して説明すると、上記各被駆動系の駆動源となる駆動モータ１０１は、前記スプール室ユニット１に固定された地板に固着支持されている。上記駆動モータ１０１の出力軸の固着されたピニオンギヤ１２は、キャリアＡ１４に回転自在に取り付けられている３つの遊星ギヤ１３に噛合している。上記キャリアＡ１４の固着されている太陽ギヤ１４ａは、キャリアＢ１６に回転自在に取り付けられている３つの遊星ギヤ１５に噛合している。また、キャリアＢ１６には太陽ギヤ１６ａが固着されている。上記遊星ギヤ１３，１５は、スプール室ユニット１内の地板に設けられたインターナルギヤに噛合している。
【００６６】
なお、上記遊星ギヤ１３，太陽ギヤ１４ａ，遊星ギヤ１５，太陽ギヤ１６ａおよびインターナルギヤは、太陽ギヤ１６ａを出力とする遊星減速機構を構成する。
【００６７】
上記キャリアＢ１６の太陽ギヤ１６ａは、回転自在に支持されているキャリアアーム１７の先端部に配設された遊星ギヤ１８と常時噛合している。遊星ギヤ１８は、キャリアアーム１７にフリクションをもって回転自在に取りつけられており、自転，公転可能な状態で支持される。
【００６８】
係止レバー２０は、スプール室ユニット１に揺動可能に支持されており、ピン２０ａ，２０ｂを有している。上記ピン２０ａは、電磁石であるプランジャ２１の可動鉄心２１ａに係合している。プランジャ２１のオンオフによる可動鉄心２１ａの吸引，解放に伴って、係止レバー２０が揺動する。なお、可動鉄心２１ａは、バネ２１ｂによりＡ方向に付勢されている。
【００６９】
上記プランジャ２１がオン状態となると、上記係止レバー２０は、ピン２０ｂが上記キャリアアーム１７との係止状態から解除される位置に回動し、キャリアアーム１７の反時計回り、または、時計回りの回動が可能な状態となる。上記キャリアアーム１７の回動位置によって、遊星ギヤ１８は、２段ギヤ３１，２段ギヤ２２，２段ギヤ２４の何れかに噛合する。
【００７０】
すなわち、キャリアアーム１７が反時計回りの規制位置にあるときは、遊星ギヤ１８は、２段ギヤ３１の平歯車部３１ａと噛合する。キャリアアーム１７が時計回りの規制位置にあるときは、遊星ギヤ１８は、２段ギヤ２４の平歯車部２４ａと噛合する。また、キャリアアーム１７で規制されずに反時計回りに回動したときは、遊星ギヤ１８は、２段ギヤ２２の大径ギヤ部２２ａと噛合する。
【００７１】
なお、上記２段ギヤ３１は、平歯車部３１ａとはすば歯車部３１ｂとからなり、上記２段ギヤ２２は、大径歯車部２２ａと小径歯車部２２ｂとからなり、上記２段ギヤ２４は、平歯車部２４ａと傘歯車部２４ｂとからなるものとする。また、上記キャリアアーム１７の回動位置の検出は、キャリアアーム１７に取り付けられた反射板をフォトリフレクタ（以下、ＰＲと記載する）１９により検出することによって行われるものとする。
【００７２】
上記遊星ギヤ１８が噛合可能である２段ギヤ２２の小径ギヤ部２２ｂは、２段ギヤ２３の大径ギヤ部２３ａと噛合しており、２段ギヤ２３の小径ギヤ２３ａ部は、スプール室のスプール軸９（図９参照）に設けられたギヤ（図示せず）と噛合している。
【００７３】
上記遊星ギヤ１８が噛合可能である２段ギヤ２４の傘歯車部２４ｂは、傘歯車部２５ａと平歯車部２５ｂからなる２段ギヤ２５の傘歯車部２５ａに噛合している。さらに、その２段ギヤ２５の平歯車部２５ｂは、平歯車２６に噛合している。上記平歯車２６が固着されたシャフト２７にはウォーム２８が固着され、ウォーム２８は、ウォームホイール２９に噛合している。さらに、ウォームホイール２９は、リワインド（以下、ＲＷと記載する）ギヤ３０と噛合している。ＲＷギヤ３０には、ＲＷフォーク３０ａが出入り自在に連結されている。
【００７４】
なお、上記平歯車２６とウォーム２８が固着されたシャフト２７は、前記下部連結部材６に取り付けられており、ウォームホイール２９とＲＷギヤ３０は、パトローネ室ユニット２に配設されている。
【００７５】
上記遊星ギヤ１８が噛合可能である２段ギヤ３１のはすば歯車部３１ｂは、アイドルギヤ３２と噛合している。アイドルギヤ３２は、図１１に示すようにはすば歯車部３３ａと太陽歯車部３３ｂからなる２段ギヤ３３のはすば歯車部３３ａに噛合している。その２段ギヤ３３の太陽歯車部３３ｂは、３つの遊星歯車３５に噛合している。
【００７６】
上記遊星歯車３５は、平歯車部３６ａを有するキャリアＺ３６に回転自在に支持され、内歯車部３４ａと外歯車部３４ｂからなる内外歯車３４の内歯車部３４ａに噛合している。なお、上記太陽歯車部３３ｂと遊星歯車３５とキャリアＺ３６と内外歯車３４は、遊星減速機構を構成する。
【００７７】
上記内外歯車３４の外歯車３４ｂは、大径歯車３７ａと小径歯車部３７ｂからなる２段ギヤ３７の大径歯車３７ａと噛合している。さらに、上記２段ギヤ３７の小径歯車部３７ｂは、平歯車部３８ａと送りネジ部３８ｂからなる送りネジ３８の平歯車部３８ａと噛合している。上記送りネジ部３８ｂにはナット３９が螺合しており、ナット３９を介してストロボ装置が駆動される。
【００７８】
なお、上記２段ギヤ３１からナット３９までの各部材は、前記スプール室ユニット１に取り付けられている。
【００７９】
上記内外歯車３４の外歯車３４ｂは、平歯車部４０ａとウォーム４０ｂ部とからなる２段ギヤ４０の平歯車部４０ａと噛合している。さらに、２段ギヤ４０のウォーム４０ｂは、ウォームホイール部４１ａと平歯車部４１ｂからなる２段ギヤ４１のウォームホイール部４１ａと噛合しており、上記平歯車部４１ｂは、後述するズームレンズ鏡筒１０４のセット駆動用のロングギヤ４２に噛合している。
上記ロングギヤ４２の回転によりズームレンズ鏡筒１０４の沈胴位置への進退駆動が行われる。
【００８０】
なお、上記２段ギヤ４０と２段ギヤ４１は、前記下部連結部材６に取り付けられている。また、ロングギヤ４２は、レンズ鏡筒ユニット５に取り付けられている。
【００８１】
上記キャリアＺ３６の平歯車部３６ａは、シャフト４４の固着された平歯車４３に噛合している。シャフト４４には平歯車４５が固着されている。その平歯車４５は、平歯車部４６ａとウォーム部４６ｂからなる２段ギヤ４６の平歯車部４６ａに噛合し、さらに、ウォーム部４６ｂは、ウォームホイール部５１ａと平歯車部５１ｂからなる２段ギヤ５１のウォームホイール部５１ａと噛合している。上記平歯車部５１ｂは、後述するズームレンズ鏡筒１０４のズーム駆動用のロングギヤ５２に噛合している。このロングギヤ５２の回転によりズームレンズ鏡筒１０４のズーム駆動が行われる。
【００８２】
なお、上記ウォーム部４６ｂまでの駆動ギヤ列が前記図１のズーム駆動ギヤ列１０２に対応する。また、ウォームホィール５１ａからロングギヤ５２までが図１の鏡枠駆動ギヤ列に対応するすることになる。
【００８３】
また、ウォーム部４６ｂは、シャフト４９の固着されたウォームホイール４８に噛合しており、上記シャフト４９にははすば歯車であって、ファインダ駆動ギヤ１０５のＦギヤ５０が固着されている。このＦギヤ５０は、同じくハスバ歯車のＦギヤ７４に噛合しており、摩擦クラッチ機構１０６、さらに、Ｆカム７１を回転駆動し、ファインダ光学系１０８のズーム駆動を行う。
【００８４】
なお、上記平歯車４３と２段ギヤ４６と２段ギヤ５１は、前記下部連結部材６に取り付けられている。また、ロングギヤ４２，５２は、レンズ鏡筒ユニット５のズームレンズ鏡筒１０４に組み込まれている。
【００８５】
次に、本実施形態のカメラのレンズ鏡筒ユニット５（図９参照）に組み込まれるズームレンズ鏡筒１０４の構成について、図１２の分解斜視図を用いて説明する。
【００８６】
上記レンズ鏡筒１０４は、移動枠周りの部材とカム枠周りの部材とから構成される。上記移動枠周りの部材は、主にカメラ本体等に固着されて支持される固定枠６１と、固定枠６１に対して進退と回動が可能な移動枠６２と、固定枠６１にガイドされ、回動しない状態で該移動枠６２と同時に進退駆動されるフロートキー６４と、フロートキー６４に対して回転方向に自由、進退方向に一体の状態で進退駆動されるセット枠６５と、駆動力伝達機構を介して駆動され、セット枠６５を回転駆動するセット駆動用ロングギヤ４２と、駆動力伝達機構を介して駆動され、移動枠６２を回転駆動するズーム駆動用ロングギヤ５２とで構成されている。なお、図１２において、Ｏ1 は、撮影レンズ光軸を示し、Ｏ2 は、レンズ鏡枠の中心軸を示す。
【００８７】
なお、上記移動枠６２は、固定枠６１に対して収納されたときの位置である沈胴位置と、セットアップ位置である撮影可能位置との間を進退可能であり、さらに、ズーミング時には回動駆動される。また、ロングギヤ４２，５２の一端は、押さえ板５３，５４により固定枠６１に支持されている。
【００８８】
上記カム枠周りの部材は、主に移動枠６２に回転方向をガイドされ、フロートキー６４のカムにより進退駆動されるカム枠６３と、フロートキー６４に回転方向をガイドされて、カム枠６３のカムによって進退駆動される第１群ズーム枠（以下、１Ｚ枠と記載する）６６と、１Ｚ枠６６と一体的に進退駆動され、フロートキー６４に回動方向をガイドされ、結果として、１Ｚ枠６６の回転を規制するシャッタ本体（以下、Ｓ本体と記載する）６７と、１Ｚ枠６６に支持され、撮影レンズ５ａの第１群レンズを支持する第１群レンズ保持枠（以下、１Ｇ枠と記載する）６９と、Ｓ本体６７に摺動自在に支持され、カム枠６３のカムにより進退駆動され、撮影レンズ５ａの第２群レンズを支持する第２群レンズ保持枠（以下、２Ｇ枠と記載する）７０とで構成されている。
【００８９】
なお、上記２Ｇ枠７０は、軸５５により光軸方向に移動可能に支持され、バネ５６によりカム枠６３のカムに当接される。また、ズーム動作のための移動枠６２の回動駆動は、固定枠６１に保持されたセット動作領域の移動長に対応する軸方向に長い平歯車形状のズーム駆動用ロングギヤ５２を回転させ、該ギヤにギヤ結合している移動枠６２を回動して行われる。
【００９０】
上記移動枠６２の沈胴位置と突出位置間のセットアップ，セットダウンのための進退動作は、セット枠６５を回動駆動し、進退駆動させることによって行われる。すなわち、固定枠６１に回動自在に支持され、セット動作領域の移動長に十分対応する軸方向に長い平歯車形状のセット駆動用ロングギヤ４２を前記平歯車部４１ｂ（図１１参照）で回転させ、該ロングギヤ４２に噛合しているギヤ６５ａを介してセット枠６５を回転させながら固定枠６１のカム６１ｂにより光軸Ｏ1 方向に移動させ、その移動に伴って移動枠６２が進退駆動される。
【００９１】
以上、説明したように本実施の形態のカメラのファインダ機構によれば、ファインダ光学系を駆動する駆動力伝達手段にクラッチ手段を設けたことにより、ズームファインダ光学系１０８とズームレンズ鏡筒１０４のズーム撮影光学系のズーム位置を組み立て後に合わせることができ、従来のカメラのように組み立て時にＦカム７１とレンズ鏡筒１０４の位相を合わせる必要がないので、組み立て工数の削減によるコストダウンが可能で、組み立てミスを防止できる。さらに、１台１台調整するので、鏡枠とファインダの関係をより精度よく合わせることができる。
【００９２】
また、ユーザーが使用中に何らかの力が加わり鏡枠とファインダの関係がくずれたとしても一旦鏡枠をテレ、もしくは、ワイドまで駆動することにより、鏡枠とファインダの関係を正しくすることができる。このようにして鏡枠とファインダの関係を簡単に合わせることができる。
【００９３】
なお、本実施の形態では、鏡枠とファインダの関係を合わせているが、本発明はこれに限らず、例えば、ストロボのポップアップ機構と鏡枠の関係を合わせる調整構造に適用することも可能である。
【００９４】
（付記）
上述の実施の形態に基づいて、以下の構成を得ることができる。すなわち、
（１）ファインダ光学系と、
駆動源と、
上記ファインダ光学系に上記駆動源からの駆動力を伝達する駆動力伝達手段と、
この駆動力伝達手段に設けられたクラッチ手段と、
を具備することを特徴とするカメラのファインダ機構。
【００９５】
（２）ズームレンズ鏡筒と、
駆動源と、
上記ズームレンズ鏡筒に上記駆動源からの駆動力を伝達する第１の駆動力伝達手段と、
ファインダ光学系と、
このファインダ光学系におけるレンズ群を駆動するファインダカムと、
このファインダカムに上記駆動源からの駆動力を伝達する第２の駆動力伝達手段と、
この第２の駆動力伝達手段に設けられたクラッチ手段と、
を具備することを特徴とするカメラのファインダ機構。
【００９６】
（３）ズームレンズ鏡筒、
駆動源と、
上記ズームレンズ鏡筒に上記駆動源からの駆動力を伝達する第１の駆動力伝達手段と、
ファインダ光学系と、
このファインダ光学系におけるレンズ群を駆動することにより、ファインダ光学系における観察倍率を偏光するファインダカムと、
このファインダカムに上記駆動源からの駆動力を伝達する第２の駆動力伝達手段と、
この第２の駆動力伝達手段に設けられたクラッチ手段と、
を具備することを特徴とするカメラのファインダ機構。
【００９７】
（４）撮影光学系と、
ファインダ光学系と、
駆動源と、
上記撮影光学系を駆動するための撮影光学系駆動機構と、
上記ファインダ光学系を駆動するためのファインダ光学系駆動機構と、
上記撮影光学系駆動機構に上記駆動源からの駆動力を伝達する第１の駆動力伝達手段と、
上記ファインダカムに上記駆動源からの駆動力を伝達する第２の駆動力伝達手段と、
この第２の駆動力伝達手段に設けられたクラッチ手段と、
を具備することを特徴とするカメラのファインダ機構。
【００９８】
（５）上記付記４において、上記撮影光学系は上記駆動源の駆動力によって少なくとも焦点距離が変更される。
【００９９】
（６）上記付記４において、上記ファインダ光学系は上記駆動源の駆動力によって観察倍率が変更される。
【０１００】
（７）上記付記４において、上記撮影光学系は上記駆動源の駆動力によって、撮影不能位置から撮影可能位置へ変位される。
【０１０１】
（８）上記付記１，２，３，４において、上記クラッチ手段は摩擦クラッチである。
【０１０２】
（９）上記付記１，２，３，４において、上記クラッチ手段は噛み合いクラッチである。
【０１０３】
（１０）上記付記１，２，３，４において、上記クラッチ手段はスリップクラッチである。
【０１０４】
（１１）上記付記２，３，４において、上記第２の駆動力伝達手段には少なくとも一本のシャフトが設けられている。
【０１０５】
（１２）上記付記２，３，４において、上記第２の駆動力伝達手段には少なくとも一つのはすば歯車が設けられている。
【０１０６】
（１３）上記付記２，３，４において、上記第１の駆動力伝達手段と第２の駆動力伝達手段とは、一部が共用されている。
【０１０７】
（１４）上記付記８，９，１０において、さらに、ファインダ光学系を駆動するファインダカムを有し、上記クラッチ機構は、上記ファインダカムに取り付けられている。
【０１０８】
（１５）上記付記１４において、さらに、上記ファインダカムの移動位置を規制するストッパを有する。
【０１０９】
（１６）上記付記１５において、上記ストッパは、ファインダ光学系を用いる。
【０１１０】
【発明の効果】
以上、説明したように、本発明によるカメラのファインダ機構によれば、ファインダ光学系を駆動する駆動力伝達手段にクラッチ手段を設けたことにより、ファインダ光学系とズームレンズ鏡筒のズーム撮影光学系のズーム位置を組み立て後に合わせることができるので、組立後のズームファインダ光学系の位相調整、即ち鏡枠とファインダとの位相調整を容易に行なうことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態のファインダ機構を内蔵するカメラの構成の概略を示すブロック構成図。
【図２】図１のカメラのファインダ光学系の構成を示す模式図。
【図３】図１のカメラのズームファインダ駆動機構の縦断面図。
【図４】図１のカメラのファインダカムの展開図。
【図５】図１のカメラのズームファインダ光学系とズーム鏡枠との関係を示す駆動系統の模式図である。
【図６】図１のカメラのズームファインダ駆動部の摩擦クラッチとＦカムの分解斜視図。
【図７】図１のカメラのズームファインダ駆動機構をＦカム周りの被写体側からみた断面図であって、Ｆカムを時計回りに回動した状態を示す。
【図８】図１のカメラのズームファインダ駆動機構をＦカム周りの被写体側からみた断面図であって、Ｆカムを反時計回りに回動した状態を示す。
【図９】図１のカメラのカメラ本体部の分解斜視図。
【図１０】図１のカメラにおける駆動力伝達機構の駆動系の駆動モータと切り換え機構部周りの分解斜視図。
【図１１】図１のカメラにおける駆動力伝達機構の駆動系の切り換え機構以降の分解斜視図。
【図１２】図１のカメラのズームレンズ鏡筒の分解斜視図。
【符号の説明】
７１……Ｆカム（ファインダカム）
１０１……駆動モータ（駆動源）
１０２……ズーム駆動ギヤ列
（駆動力伝達手段，第１の駆動力伝達手段，撮影光学系駆動機構）
１０３……鏡枠駆動ギヤ列
（駆動力伝達手段，第１の駆動力伝達手段，撮影光学系駆動機構）
１０４……ズームレンズ鏡筒
１０５……ファインダ駆動ギヤ列
（駆動力伝達手段，第２の駆動力伝達手段，ファインダ光学系駆動機構）
１０６……摩擦クラッチ機構（クラッチ手段）
１０７……ズームファインダ駆動部
（駆動力伝達手段，第２の駆動力伝達手段，ファインダ光学系駆動機構）
１０８……ズームファインダ光学系（ファインダ光学系）
【図１】
0003762533.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
0003762533.tif 000011
【図１１】
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【図１２】
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