(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
加熱された燃料油を燃料油貯蔵タンクの燃料油にこのタンク中に設置された吸入主管を通して流下混合して前記燃料油貯蔵タンク中の燃料油を加熱する型式の燃料油移送装置において、前記燃料油貯蔵タンク中の吸入主管を、一側が前記燃料油貯蔵タンク底面から上方に切り込まれて穴の形成されたボックス状小区画で覆い、かつ、このボックス状小区画の内側であって、前記穴と対面し、かつ、前記穴から離れた位置の前記燃料油貯蔵タンク底面から先端に水平板を有するＴ字形状のつい立てを直立してなる熱効率の良好な燃料油貯蔵タンク。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は船舶、発電機のボイラ等（以下、「船舶等」という）、燃料油移送装置に設けられた燃料油貯蔵タンクの改良に係り、特に、熱効率の良好な燃料油貯蔵タンクに関する。
【０００２】
【従来の技術】
船舶等において、燃料油を機関に供給する際に、通常、まず、燃料油を燃料油貯蔵タンクから移送ポンプによって移送管を通して燃料油澄タンクに送り、次いで、この燃料油澄タンクから燃料油サービスタンク（燃料油小出タンク）に送り、ここから燃料油を機関に供給している。このとき、燃料油貯蔵タンク中の燃料油は粘度を低くして移送しやすくするために、加温されることが必要である。
【０００３】
この種の加温設備を有する燃料油移送装置として、従来、図２における装置、すなわち、燃料油貯蔵タンク１と、これと移送管２を介して連通された図示しない加熱装置を備えた燃料油澄タンク３と、燃料油貯蔵タンク１中の燃料油を燃料油澄タンク３に移送するための移送ポンプ４と、燃料油澄タンク３に連通された燃料油サービスタンク５と、燃料油澄タンク３および燃料油サービスタンク５のいずれか一方、または両方を燃料油貯蔵タンク１に連通する吸入管６と、吸入管６に設けられ、燃料油澄タンク３および燃料油サービスタンク５のいずれか一方、または両方中の加熱された燃料油を燃料油貯蔵タンク１に流下せしめる流下ポンプ７とを備えた装置が知られている。図２において、８はヒータ、９は温度センサ、１０、１１、１２、１３はバルブである。
【０００４】
上述の図２装置では、燃料油澄タンク３中の燃料油は図示しない加熱装置により加熱され、次いで、図示しない燃料油清浄機で清浄されて燃料油サービスタンク５に送り込まれ、ここから図示しない主機、補機、ボイラ等に分配供給される。同時にこの加熱された燃料油の一部は流下ポンプ７の作動により燃料油貯蔵タンク１に該タンク１中の吸入主管１４を通して流下され、該タンク１中の燃料油を加温する。
【０００５】
【発明が解決すべき課題】
上述の図２装置において、加熱された燃料油の一部を燃料油澄タンク３ないしは燃料油サービスタンク５から燃料油貯蔵タンク１にもどして該タンク１中の燃料油を加温するとき、このもどす量および温度は吸入管６や移送管２の長さ、あるいは海水や、外気の温度変化に対応して変化させる必要がある。
【０００６】
すなわち、もどされる加熱された燃料油の熱量が適正値より多い場合には、海水や外気への熱量の放熱が多くなり、少ない場合には、所要量の燃料油の移送ができなくなり、このため、もどされる加熱された燃料油の量と温度を適正に保つ必要がある。
【０００７】
しかし、上述の図２装置では、燃料油貯蔵タンク１に吸入主管１４を通してもどされた加熱燃料油は温度が高くて比重が軽いため、すぐにタンク１内の上方に上昇してしまう。このため、吸入主管１４の周辺は高粘度な冷温油のままであり、吸入主管１４からの吸入が不良となり、熱効率がよくない。
【０００８】
そこで、本発明の目的は簡単な設備により、燃料油を常に最適温度に保ちながら燃料油貯蔵タンクから移送管を通じ、移送ポンプの作動により燃料油澄タンクに移送し得、従来技術に存する前述の欠点を改良した熱効率の良好な燃料油貯蔵タンクを提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上述の目的を達成するため、本発明によれば、加熱された燃料油を燃料油貯蔵タンクの燃料油にこのタンク中に設置された吸入主管を通して流下混合して前記燃料油貯蔵タンク中の燃料油を加熱する型式の燃料油移送装置において、前記燃料油貯蔵タンク中の吸入主管を、一側が前記燃料油貯蔵タンク底面から上方に切り込まれて穴の形成されたボックス状小区画で覆い、かつ、このボックス状小区画の内側であって、前記穴と対面し、かつ、前記穴から離れた位置の前記燃料油貯蔵タンク底面から先端に水平板を有するＴ字形状のつい立てを直立したことを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の態様】
以下、本発明を添付図面を用いて具体的に説明する。添付の図１は本発明にかかる燃料油貯蔵タンクの一具体例のフローシートである。
【００１１】
図１において、１は燃料油貯蔵タンクであって、この中には燃料油が貯蔵されるとともに、吸入主管１４が設置される。そして、加熱された燃料油はこの吸入主管１４の先端のベルマウス１５を通して燃料油貯蔵タンク１中に吸入されるとともに、吸入主管１４から図２に示される移送管２の方向に排出される。
【００１２】
吸入主管１４は図１に示されるように、ボックス状小区画１６で覆われる。このボックス状小区画１６は任意の一側が貯蔵タンク１の底面１７から上方に切り込まれて穴１８を形成している。なお、２２はエア抜きである。
【００１３】
さらに、このボックス状小区画１６の内側であって、穴１８と対面し、かつ、穴１８から離れた位置の貯蔵タンク１の小区画の底面１７からつい立て１９を直立して、吸入主管１４を小区画１６とともに覆う。
【００１４】
加熱された燃料油は温度が高いため、比重が軽く、すぐに上方に上昇するが、小区画１６の天板２１に突き当たり、さらに、つい立て１９の先端水平板２０（Ｔ字板）にも突き当たって乱流を起こし、混合される。この現象は燃料油を排出するときも、燃料油は穴１８から小区画１６内に導入され、同様に乱流を起こして混合される。このため、燃料油の熱効率は極めて良好となり、吸入主管１４付近に加熱油が良好に停滞し、冷温油が排出されることがない。
【００１５】
なお、つい立て１９は乱流を促進して混合を充分に行うために、図１に示すようにＴ字形状であることが好ましい。また、小区画１６の容量はおおよそ2.８×2.８×1.８＝１4.１ｍ3 の大きさであることが好ましい。なお、一回の汲上げ量はおおよそ、4.７ｍ3 ほどである。
【００１６】
【発明の効果】
以上のとおり、本発明は燃料油貯蔵タンク１中にボックス状小区画１６を吸入主管１４を覆うように設け、さらに小区画１６内にはつい立て１９を設けたから、加熱された燃料油は吸入主管１４のベルマウス１５から、天板２１や、つい立て１９の水平板２０に突き当たって乱流を起こして混合される。さらに、排出の際には、穴１８からつい立て１９上を流れて小区画１６に導入され、このときに乱流によって充分に混合され、加熱された燃料油を排出し得る。したがって、本発明燃料油貯蔵タンク１は熱効率が著しく良好である。
【図面の簡単な説明】
【図１】燃料油貯蔵タンクの本発明にかかる改良点の一具体例を現した斜視図である。
【図２】従来の燃料油移送装置の説明図である。
【符号の説明】
１  燃料油貯蔵タンク
２  移送管
３  燃料油澄タンク
４  移送ポンプ
５  燃料油サービスタンク
６  吸入管
７  流下ポンプ
８  ヒータ
９  温度センサ
10  バルブ
11  バルブ
12  バルブ
13  バルブ
14  吸入主管
15  ベルマウス
16  小区画
17  底面
18  穴
19  つい立て
20  水平板
21  天板
22  エア抜き
【図１】
0003807596.tif 000002
【図２】
0003807596.tif 000003