(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
外輪に常時接する第１突起と、
熱膨張時にのみ外輪に接する第２突起とを備えたことを特徴とする一方向クラッチ用樹脂製保持器。
【請求項２】
請求項１に記載の一方向クラッチ用樹脂製保持器において、上記第１突起と第２突起とが、周方向に交互に配置されていることを特徴とする一方向クラッチ用樹脂製保持器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、一方向クラッチ用樹脂製保持器に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、外保持器と内保持器を共に樹脂製にした２重式一方向クラッチにおける外保持器としては、図４に示すように、周方向に所定間隔を隔てて複数の突起８１,８１…を備えたものがある。この突起８１は、窓８２と窓８２の間の柱８３に形成されていて、組付け後は常時、外輪８０の内周面を押圧する。これにより、上記外保持器は、窓８２に嵌合されたスプラグ(図示せず)に外輪の回転力を伝達する役目を果す。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記樹脂材料からなる外保持器は、外輪８０に圧入した状態で使用されるので、使用中に高温にさらされて突起８１にクリープ変形が発生し、外輪８０に対する外保持器の固定トルクが低下するという問題がある。この固定トルクの低下は、外輪に対して内輪が空転しているときに、一方向クラッチが内輪と一緒に回転する共回りを招き、ロック時のスプラグの噛み合い性の低下を引き起こすという問題がある。
【０００４】
そこで、この問題を解決するため、突起８１を大きくする等して、初期固定トルクを上げると、固定トルク不足を緩和できるが、外輪に対する一方向クラッチの組み付け性が悪くなるという問題が起こる。なお、突起８１の個数を削減して、初期固定トルクを下げると、組み付け性が改善されるが、真円度が悪化する。
【０００５】
そこで、この発明の目的は、使用中の固定トルクを確保できる上に、真円度の悪化を抑制でき、かつ、組み付け性も良い一方向クラッチ用樹脂製保持器を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１の発明の一方向クラッチ用樹脂製保持器  は、外輪に常時接する第１突起と、熱膨張時にのみ外輪に接する第２突起とを備えたことを特徴としている。
【０００７】
この請求項１の発明では、組み付け時には、第１突起が外輪に接触し、第２突起が外輪に接触しないので、初期固定トルクを抑えて、組み付け性の改善を図れる。また、使用中は、熱膨張によって、第１突起だけでなく、第２突起も外輪に接触するから、外輪に対する外保持器の固定トルクを確保でき、確実なクラッチ動作を達成できる。
【０００８】
すなわち、この発明の保持器によれば、外輪に常時接する第１突起と、熱膨張時にのみ外輪に接する第２突起の両方を備えることによって、使用時の真円度を損なうことなく、初期固定トルクを抑えると同時に、使用時の固定トルクを確保し、確実なクラッチ動作を図れて、組み付けも容易になる。
【０００９】
また、請求項２の発明は、請求項１に記載の一方向クラッチ用樹脂製保持器において、上記第１突起と第２突起とが、周方向に交互に配置されていることを特徴としている。
【００１０】
この請求項２の発明では、上記第１突起と第２突起とが、周方向に交互に配置されているから、固定トルクの周方向分布の均一化を図れ、一層の組み付け性の向上と、使用時の固定トルク向上を図れる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、この発明を図示の実施の形態により詳細に説明する。
【００１２】
図１に、この発明の一方向クラッチ用樹脂製保持器の実施の形態を示す。この樹脂製保持器は、周方向に所定間隔を隔てて形成された複数の窓１,１,１…を有する環状基部２からなる。この環状基部２の窓１と窓１との間の柱３,３,３…には、第１突起５と第２突起６とが周方向に交互に形成されている。図２に示すように、この第１突起５と第２突起６は、径方向に円形に突出していて、第２突起６よりも第１突起５の方が、径方向突出寸法が大きい。図３(Ａ)に示すように、組み付け時には、第１突起５は外輪７の内周面に圧接するが、第２突起６は外輪７の内周面から離隔しており接していない。一方、使用時に温度が上昇すると、図３(Ｂ)に示すように、第２突起６および第２突起６が形成されている柱３が熱膨張して、第２突起６が外輪７の内周面に圧接する。この第１,第２突起５,６は、一方向クラッチを外輪７に係止し、図示しない内輪の空転時に一方向クラッチが内輪と連れ回りすることを防ぐ役目をする。
【００１３】
ここで、この実施形態では、外輪７の内径Ｄ１を６６.３８ｍｍとし、外保持器の突起なし部分の外径Ｄ４を６５.１５ｍｍとし、環状基部２の内径Ｄ５を６１.７５ｍｍとした。また、外保持器の第１突起５での最大外径Ｄ２を、常温において６６.４３ｍｍ(締め代０.０５ｍｍ)とし、１２０℃において６６.６１ｍｍ(締め代０.２３ｍｍ)とした。また、外保持器の第２突起６での最大外径Ｄ３を、常温において６６.３０ｍｍ(締め代なし)とし、１２０℃において６６.４８ｍｍ(締め代０.１０ｍｍ)とした。なお、この第２突起６は、温度４３℃以上において、外輪７に接するようにした。
【００１４】
このように、この実施形態の樹脂製外保持器によれば、組み付け時には、第１突起５が外輪７に接触し、第２突起６が外輪７に接触しないので、初期固定トルクを抑えて、組み付け性の改善を図れる。また、使用中は、熱膨張によって、第１突起５だけでなく、第２突起６も外輪７に接触するから、外輪７に対する外保持器の固定トルクを確保でき、確実なクラッチ動作を達成できる。
【００１５】
すなわち、この実施形態の樹脂製外保持器によれば、外輪７に常時圧接する第１突起５と、熱膨張時にのみ外輪７に圧接する第２突起６の両方を備えることによって、使用時の真円度を損なうことなく、初期固定トルクを抑えると同時に、使用時の固定トルクを確保し、確実なクラッチ動作を図れて、組み付けも容易になる。
【００１６】
また、この実施形態の樹脂製外保持器によれば、上記第１突起５と第２突起６とが、周方向に交互に配置されているから、固定トルクの周方向分布の均一化を図れ、一層の組み付け性の向上と、使用時の固定トルク向上を図れる。
【００１７】
尚、この実施形態の第１,第２突起５,６の外輪に対する締め代は、上述した値に限るものでない。
【００１８】
【発明の効果】
以上より明らかなように、請求項１の発明の一方向クラッチ用樹脂製保持器  は、外輪に常時接する第１突起と、熱膨張時にのみ外輪に接する第２突起とを備えている。この請求項１の発明では、組み付け時には、第１突起が外輪に接触し、第２突起が外輪に接触しないので、初期固定トルクを抑えて、組み付け性の改善を図れる。また、使用中は、熱膨張によって、第１突起だけでなく、第２突起も外輪に接触するから、外輪に対する外保持器の固定トルクを確保でき、確実なクラッチ動作を達成できる。
【００１９】
また、請求項２の発明は、請求項１に記載の一方向クラッチ用樹脂製保持器において、上記第１突起と第２突起とが、周方向に交互に配置されているから、固定トルクの周方向分布の均一化を図れ、一層の組み付け性の向上と、使用時の固定トルク向上を図れる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明の一方向クラッチ用樹脂製保持器の実施形態の全体を示す図である。
【図２】  上記実施形態を部分的に示す部分拡大図である。
【図３】  図３(Ａ)は上記実施形態の組み付け時の状態を示す部分拡大図であり、図３(Ｂ)は上記実施形態の使用時の状態を示す部分拡大図である。
【図４】  従来の一方向クラッチ用樹脂製保持器の全体を示す図である。
【符号の説明】
１…窓、２…環状基部、３…柱、５…第１突起、６…第２突起、７…外輪。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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