(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
板状体に形成されたフィンカラーとなるべき筒状部の先端部をその外周方向にカーリングさせてカーリング部を形成するカーリング形成用の熱交換器フィン形成金型において、
前記筒状部の周面の中央部を形成する個所には、該筒状部の周面にその中心軸に向かって内方に凸となる湾曲部を形成する湾曲形成部が設けられていることを特徴とする熱交換器フィン形成金型。
【請求項２】
前記カーリング部を形成する個所は湾曲形状を有しており、前記湾曲形状の曲率が外周方向に向かうに連れて漸次大きくなることを特徴とする請求項１に記載の熱交換器フィン形成金型。
【請求項３】
ロッド状の形状を有しており、その先端縁部には、その基端部の径より小さい径を有する水平頂部と、前記基端部の外周端部と連続して接する湾曲形状のカール部とが形成されてなり、前記先端縁部が板状体のフィンカラーとなるべき個所に当接することにより凸状部を形成する絞り加工用の熱交換器フィン形成金型において、
前記水平頂部とカール部との間には、斜方向に傾斜する傾斜部が設けられていることを特徴とする熱交換器フィン形成金型。
【請求項４】
前記水平頂部は、基端部の径の半分以下となる大きさの径を有することを特徴とする請求項３に記載の熱交換器フィン形成金型。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、熱交換器フィン形成金型に関し、さらに詳しくは、空調機等に用いられるプレートフィンチューブ型熱交換器に利用される熱交換器フィンを製造するための熱交換器フィン形成金型に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図１３は、空気調和機などのプレートフィンチューブ型熱交換器に用いられている従来の熱交換器フィンを示す断面側面図である。この図１３において、熱交換器フィン１は、板状のフィン本体２と、このフィン本体２と一体的に形成された円筒状のフィンカラー３とを有して構成してある。これらフィン本体２およびフィンカラー３は、たとえばアルミ材などの金属薄板により形成されている。
【０００３】
フィンカラー３は、その先端部分に位置するカラー先端部４と、その中央部分に位置するカラー中央部５と、その基端部分、すなわちフィン本体２に連続して接する部分に位置するカラー基端部６とを有して構成されている。
【０００４】
カラー先端部４には、外周方向にカーリングされたカーリング部４ａが形成されている。また、カラー基端部６にも、カラー先端部４と同様に外周方向にカーリングされたカーリング部６ａが形成されている。カラー中央部５は、カーリングされずに伸長状態、すなわち図１３においては直線状の状態になっている。
【０００５】
そして、このような熱交換器フィン１を複数積層し、それぞれのフィンカラー３により形成された経路内に伝熱管を挿入して後述の拡管工程を経て熱交換器が得られる。
【０００６】
以下において、上述の熱交換器フィン１の製造方法について説明する。図１４〜図１９は、それぞれ熱交換器フィン１の各製造工程を示す拡大側面断面図である。
【０００７】
まず、図１４（ａ）に示すように、先端頂部が球面状となっているロッド状の第１絞り加工金型１１と第１絞り押え金型１２とにより熱交換器フィン１の材料たる金属薄板２ａの特定の個所、すなわちフィンカラー３を形成する個所に球面状凸部３ａを形成する（第一絞り工程）。
【０００８】
つぎに、図１４（ｂ）に示すように、先端頂部１３ａが水平となっているロッド状の第２絞り加工金型１３と第２絞り押え金型１４とにより、上述の第一絞り工程で形成された球面状凸部３ａに水平頂部３ｃを形成し、この水平頂部３ｃとなる部分を伸ばして薄肉化させて円錐台状凸部３ｂを形成する（第二絞り工程）。
【０００９】
このように、絞り工程を第一絞り工程と第二絞り工程との二段階で行うのは、金属薄板２ａに対して第２絞り加工金型１３および第２絞り押え金型１４により円錐台状凸部３ｂを直接形成しようとすると、第２絞り加工金型１３の先端頂部１３ａとこれに当接する金属薄板部分との摩擦抵抗に比して、第２絞り加工金型１３の先端縁部のカール部１３ｂとこれに当接する金属薄板部分との摩擦抵抗が小さくなるので、該カール部１３ｂに当接する部分が局部的に伸ばされて厚みが急激に小さいものになり破断する虞れがあるためである。そのため、第一絞り工程で金属薄板２ａの厚みを一様なものとして球面状凸部３ａを形成し、第二絞り工程で円錐台状凸部３ｂを形成している。
【００１０】
図１５に示すように円錐台状凸部３ｂが形成された金属薄板２ａをバーリング形成金型１５およびバーリング押え金型１６により保持して、図１６に示すように穴あけ形成金型１７を下降させることにより金属薄板２ａに貫通孔２ｂを形成し、次いで、図１７に示すようにバーリング形成金型１５の上昇により該貫通孔２ｂの周縁を起してバーリング部３ｄを形成する（バーリング工程）。
【００１１】
そして、図１８に示すように、バーリング部３ｄが形成された金属薄板２ａを押付け金型１８および起し押え金型１９により保持し、起し金型２０を上昇させることによりバーリング部３ｄを直立させて円筒状のフィンカラー基部３ｅを形成する（起し工程）。また、この工程によってフィンカラー基部３ｅの内径の精度向上が図られる。
【００１２】
つぎに、図１９に示すように、上方よりカーリング形成金型２１を下降させて下死点に到達することにより、フィンカラー基部３ｅの先端部はその外周方向にカーリングしてカーリング部４ａが形成されてカラー先端部４となる（カーリング工程）。この工程においては、フィンカラー基部３ｅの基端部も該カーリング部４ａと同様にカーリングしてカーリング部６ａが形成されてカラー基端部６となる。その一方、カーリング形成金型２１は、下死点に到達したときにフィンカラー基部３ｅの中央部に当接する部分は何ら湾曲していないため、該中央部は上述のように直線状の状態に形成されてカラー中央部５となる。以上の工程により、フィンカラー３が形成されると共にフィン本体２が形成されて上述の熱交換器フィン１が得られる。従来の熱交換器フィンの製造方法については、たとえば特開２０００−３２６０３２号公報等に記載されている。
【００１３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、図２０に示すような、複数の熱交換器フィン１を積層させてそれぞれのフィンカラー３により形成された経路７内に伝熱管２５を挿入して該伝熱管２５を拡管させる拡管工程においては、つぎのような問題が生じている。
【００１４】
このような拡管工程は、伝熱管２５を挿入した後に、図中の矢印方向に拡管玉２６を貫通させることにより行われるが、図２１（ａ）に示すように、拡管玉２６がフィンカラー３のカラー基端部６近傍（図においてはカラー基端部６直下）を通過する際に該カラー基端部６と伝熱管２５とが最初に当接する。このとき、フィンカラー３のカラー先端部４（カーリング部４ａ）はつぎに積層されている熱交換器フィンのフィンカラーのカラー基端部に押えられている。
【００１５】
そして、拡管玉２６がフィンカラー３のカラー中央部５近傍を通過するときには、該カラー中央部５は伝熱管２５から離れる方向に塑性変形する。そのため、図２１（ｂ）に示すように、拡管玉２６が通過した後は、フィンカラー３は、そのカラー先端部４およびカラー基端部６のみが伝熱管２５に接触し、そのカラー中央部５と伝熱管２５との間には間隙が生じ、つまり該カラー中央部５は浮いた状態になる。その結果、熱交換器フィン１と伝熱管２５とは、フィンカラー３のカラー先端部４およびカラー基端部６でしか接触していないので、接触面積を十分に得ることができない。したがって、該伝熱管２５内を流れる冷媒の熱が良好にフィン本体２に伝達されないものとなり、十分に高い熱交換能力を有する熱交換器を得ることができない、という問題がある。
【００１６】
本発明は、上記実情に鑑みて、フィンカラーと、その内側に挿入される伝熱管との接触面積を十分に確保して、十分に高い熱交換能力を有する熱交換器を得ることができる熱交換器フィンを製造することができる熱交換器フィン形成金型を得ることを目的とする。さらに、本発明は、得られる熱交換器フィンのフィンカラーに加工不良が生じることを防止すると共に、熱交換器フィンを製造する工程の一つである絞り工程を１回で行うことができる熱交換器フィン形成金型を得ることを目的とする。
【００１９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明にかかる熱交換器フィン形成金型は、板状体に形成されたフィンカラーとなるべき筒状部の先端部をその外周方向にカーリングさせてカーリング部を形成するカーリング形成用の熱交換器フィン形成金型において、前記筒状部の周面の中央部を形成する個所には、該筒状部の周面にその中心軸に向かって内方に凸となる湾曲部を形成する湾曲形成部が設けられていることを特徴とする。
【００２０】
この発明によれば、湾曲形成部の形状が転写されて筒状部の周面の中央部には、中心軸に向かって内方に凸となる湾曲部が形成される。
【００２１】
つぎの発明にかかる熱交換器フィン形成金型は、上記の発明において、前記カーリング部を形成する個所は湾曲形状を有しており、前記湾曲形状の曲率が外周方向に向かうに連れて漸次大きくなることを特徴とする。
【００２２】
この発明によれば、カーリング部を形成する個所の湾曲形状の曲率が外周方向に向かうに連れて漸次大きくなるので、該個所と接触する筒状部の先端部が受ける摩擦抵抗が大きくなり、該筒状部の中央部が金型の湾曲形成部により密着しやすくなる結果、該湾曲形成部の形状を該中央部により転写しやすくなる。
【００２３】
本発明にかかる熱交換器フィン形成金型は、ロッド状の形状を有しており、その先端縁部には、その基端部の径より小さい径を有する水平頂部と、前記基端部の外周端部と連続して接する湾曲形状のカール部とが形成されてなり、前記先端縁部が板状体のフィンカラーとなるべき個所に当接することにより凸状部を形成する絞り加工用の熱交換器フィン形成金型において、前記水平頂部とカール部との間には、斜方向に傾斜する傾斜部が設けられていることを特徴とする。
【００２４】
この発明によれば、傾斜部とこれに当接する板状体部分との摩擦抵抗が、水平頂部とこれに当接する板状体部分との摩擦抵抗より小さいので、傾斜部に当接する板状体部分を伸ばすことができる結果、最も摩擦抵抗の小さいカール部に当接する板状体部分が局部的に急激に伸びて破断することを防止することができる。
【００２５】
つぎの発明にかかる熱交換器フィン形成金型は、上記の発明において、前記水平頂部は、基端部の径の半分以下となる大きさの径を有することを特徴とする。
【００２６】
この発明によれば、水平頂部の径の大きさが基端部の径の半分以下とされる結果、相対的に傾斜部の大きさを十分に確保することができ、これにより、カール部に当接する板状体部分が局部的に急激に伸びて破断することを確実に防止することができる。
【００２７】
【発明の実施の形態】
以下に添付図面を参照して、本発明にかかる熱交換器フィン形成金型の好適な実施の形態について詳細に説明する。なお、以下の説明において、すでに説明した構成と同一もしくは相当する構成には、同一の符号を付して重複説明を省略する。
【００２８】
＜実施の形態１；熱交換器フィン＞
図１は、本発明の実施の形態１にかかる熱交換器フィンについて示す断面側面図である。この図１において、熱交換器フィン３１は、板状のフィン本体３２と、このフィン本体３２と一体的に形成された円筒状のフィンカラー３３とを有して構成してある。これらフィン本体３２およびフィンカラー３３は、たとえばアルミ材などの金属薄板により形成されている。
【００２９】
フィンカラー３３は、その先端部分にあるカラー先端部３４と、その中央部分にあるカラー中央部３５と、その基端部分、すなわちフィン本体３２に連続して接する部分にあるカラー基端部３６とを有して構成されている。
【００３０】
カラー先端部３４には、外周方向にカーリングされたカーリング部３４ａが形成されている。また、カラー基端部３６にも、カラー先端部３４と同様に外周方向にカーリングされたカーリング部３６ａが形成されている。そして、カラー中央部３５には、該フィンカラー３３の中心軸に向かって内方に凸となる湾曲部３５ａが形成されている。
【００３１】
図２および図３は、実施の形態１にかかる熱交換器フィンを拡管工程に用いた場合を示したものであり、図２は拡管工程を示す断面側面図、図３（ａ）および（ｂ）はその拡大断面側面図である。この拡管工程は、複数の熱交換器フィン３１を積層させてそれぞれのフィンカラー３３により形成された経路７内に伝熱管２５を挿入して該伝熱管２５内に図中の矢印方向に拡管玉２６を貫通させて該伝熱管２５を拡管させて固定させるものである。
【００３２】
このような拡管工程においては、図３（ａ）に示すように、拡管玉２６がフィンカラー３３のカラー基端部３６近傍（図においてはカラー基端部３６直下）を通過する際に湾曲部３５ａと伝熱管２５とが最初に当接する。このとき、カラー先端部３４はつぎに積層されている熱交換器フィンのフィンカラーのカラー基端部に押えられている。
【００３３】
そして、拡管玉２６がフィンカラー３３のカラー中央部３５近傍を通過するときには、該フィンカラー３３における伝熱管２５との接触個所は、湾曲部３５ａを中心にしてカラー先端部３４およびカラー基端部３６に向けて徐々に拡大していく。その結果、図３（ｂ）に示すように、拡管玉２６が通過した後は、フィンカラー３３は、そのカラー基端部３６からカラー先端部３４にかけて伝熱管２５に接触することになる。
【００３４】
したがって、上記の熱交換器フィン３１によれば、湾曲部３５ａを中心にしてカラー基端部３６からカラー先端部３４にかけて伝熱管２５に接触することができるので、該伝熱管２５との接触面積を十分に大きいものとすることができ、これにより、伝熱管２５内を流れる冷媒の熱が良好にフィン本体３２に伝達される結果、十分に高い熱交換能力を有する熱交換器を得ることができる。
【００３５】
＜実施の形態２；熱交換器フィン形成金型＞
図４は、本発明の実施の形態２にかかる熱交換器フィン形成金型について示すものであり、（ａ）はカーリング形成用の熱交換器フィン形成金型の一部を断面で示した側面図であり、（ｂ）は（ａ）の一部（破線円部）を拡大して示す拡大断面図である。図４において、熱交換器フィン形成金型は、上述のカーリング工程（図１９参照）においてカーリング部を形成するために用いられるものである。
【００３６】
このカーリング形成用の熱交換器フィン形成金型（以下カーリング形成金型ともいう）４１は、カーリング形成部４２と、湾曲形成部４３とを有している。
【００３７】
カーリング形成部４２は、カーリング工程においてカーリング形成金型４１が下降して下死点に到達することにより、対応する円筒状のフィンカラー基部３３ｅの先端部をその外周方向にカーリングさせるものである。また、カーリング形成部４２の方が湾曲形成部４３に比して曲率が大きい。
【００３８】
湾曲形成部４３は、カーリング工程においてカーリング形成金型４１が下降して下死点に到達することにより、対応するフィンカラー基部３３ｅの中央部を該フィンカラー基部３３ｅの中心軸に向けて内方に凸となる湾曲部３５ａを形成するものである。
【００３９】
図５〜図７は、実施の形態２にかかる熱交換器フィン形成金型を用いたカーリング工程を段階的に示す説明用断面図である。
【００４０】
まず、図５に示すように、フィンカラー基部３３ｅが形成された金属薄板３２ａは、その下方より押え金型５１に支持されると共に、その上方よりカーリング形成金型４１より早く下降した押付金型５２に支持されている。そして、この金属薄板３２ａに対し、その上方よりカーリング形成金型４１をフィンカラー基部３３ｅ内に挿入するように下降させる。これにより、フィンカラー基部３３ｅの先端縁がカーリング形成金型４１のカーリング形成部４２に当接する。
【００４１】
つぎに、図６に示すように、カーリング形成金型４１の下降が進むと、フィンカラー基部３３ｅの先端部は、カーリング形成部４２の終端に近づくことにより摩擦抵抗が大きくなり、該カーリング形成部４２の形状に沿ったかたちで外周方向にカーリングされる。
【００４２】
そして、図７に示すように、カーリング形成金型４１が下死点に到達すると、フィンカラー基部３３ｅの先端部には、カーリング部３４ａが形成されると共に、該フィンカラー基部３３ｅの基端部にも、カーリング部３６ａが形成される。また、該カーリング形成金型４１の湾曲形成部４３に当接するフィンカラー基部３３ｅの中央部には、該湾曲形成部４３の形状が転写されて湾曲部３５ａが形成され、これにより、フィンカラー３３が得られる。
【００４３】
その後、カーリング形成金型４１が上昇してカーリング工程が終了することになる。その際、フィンカラー３３は外周方向に弾性変形して拡がるので、カーリング形成金型４１は容易に上昇することができる。
【００４４】
以上のような構成を有するカーリング形成金型４１によれば、湾曲形成部４３の形状を転写させることにより、湾曲部３５ａが形成されたフィンカラー３３を有する熱交換器フィン３１を得ることができる。その結果、上述のように、伝熱管２５との接触面積を十分に大きいものにすることができ、これにより、伝熱管２５内を流れる冷媒の熱が良好にフィン本体３２に伝達される結果、十分に高い熱交換能力を有する熱交換器を得ることができる。
【００４５】
＜実施の形態３；熱交換器フィン形成金型＞
図８は、本発明の実施の形態３にかかる熱交換器フィン形成金型について示すものであり、（ａ）はカーリング形成用の熱交換器フィン形成金型の一部を断面で示した側面図であり、（ｂ）は（ａ）の一部（破線円部）を拡大して示す拡大断面図である。図８において、熱交換器フィン形成金型は、上述のカーリング工程（図１９参照）においてカーリング部を形成するために用いられるものである。
【００４６】
このカーリング形成用の熱交換器フィン形成金型（以下カーリング形成金型ともいう）４１′は、カーリング形成部４４と、湾曲形成部４３′とを有している。
【００４７】
カーリング形成部４４は、カーリング工程においてカーリング形成金型４１′が下降して下死点に到達することにより、対応する円筒状のフィンカラー基部３３ｅの先端部をその外周方向にカーリングさせるものである。
【００４８】
湾曲形成部４３′は、カーリング工程においてカーリング形成金型４１′が下降して下死点に到達することにより、対応するフィンカラー基部３３ｅの中央部を該フィンカラー基部３３ｅの中心軸に向けて内方に凸となる湾曲部３５ａを形成するものである。
【００４９】
そして、本実施の形態においては、カーリング形成部４４は、湾曲形成部４３′に連続して接する第１アール形状部４４ａと、該第１アール形状部４４ａに連続して接する第２アール形状部４４ｂと、該第２アール形状部４４ｂに連続して接する勾配部４４ｃとにより形成されている。第１アール形状部４４ａは、湾曲形成部４３′よりも大きい曲率を有している。第２アール形状部４４ｂは、第１アール形状部４４ａよりもカーリング形成金型４１′の外周方向に位置し、該第１アール形状部４４ａよりも大きい曲率を有している。勾配部４４ｃは、直線状に形成されている。つまり、カーリング形成部４４は、その曲率がカーリング形成金型４１′の外周方向に向かうに連れて漸次大きくなる態様となっている。
【００５０】
図９〜図１１は、実施の形態３にかかる熱交換器フィン形成金型を用いたカーリング工程を段階的に示す説明図である。
【００５１】
まず、図９に示すように、フィンカラー基部３３ｅが形成された金属薄板３２ａは、その下方より押え金型５１に支持されると共に、その上方よりカーリング形成金型４１′より早く下降した押付金型５２に支持されている。そして、この金属薄板３２ａに対し、その上方よりカーリング形成金型４１′をフィンカラー基部３３ｅ内に挿入するように下降させる。これにより、フィンカラー基部３３ｅの先端縁がカーリング形成金型４１′のカーリング形成部４４に当接する。
【００５２】
つぎに、図１０に示すように、カーリング形成金型４１′の下降が進むと、フィンカラー基部３３ｅの先端部は、カーリング形成部４４の終端、すなわち第２アール形状部４４ｂおよび勾配部４４ｃに近づくことにより摩擦抵抗が大きくなり、該カーリング形成部４４の形状に沿ったかたちで外周方向にカーリングされる。このとき、フィンカラー基部３３ｅの先端部が曲率の大きい第２アール形状部４４ｂによりカーリングされるので、該先端部に作用する変形抵抗が大きくなり、これに伴い該フィンカラー基部３３ｅの中央部は、カーリング形成金型４１′に強く押しつけられることになる。
【００５３】
そして、図１１に示すように、カーリング形成金型４１′が下死点に到達すると、フィンカラー基部３３ｅの先端部には、カーリング部３４ａが形成されると共に、該フィンカラー基部３３ｅの基端部には、カーリング部３６ａが形成される。また、フィンカラー基部３３ｅの中央部は、カーリング形成金型４１′の湾曲形成部４３′に強く押しつけられて該湾曲形成部４３′の形状が転写されて湾曲部３５ａが形成され、これにより、フィンカラー３３が得られる。
【００５４】
その後、カーリング形成金型４１′が上昇してカーリング工程が終了することになる。その際、フィンカラー３３は外周方向に弾性変形して拡がるので、カーリング形成金型４１′は容易に上昇することができる。
【００５５】
以上のような構成を有するカーリング形成金型４１′によれば、カーリング形成部４４の曲率が外周方向に向かうに連れて漸次大きくなっているので、フィンカラー基部３３ｅの中央部を湾曲形成部４３′に強く押しつけることができ、該湾曲形成部４３′の形状を確実に転写させることにより、湾曲部３５ａが形成されたフィンカラー３３を有する熱交換器フィン３１を得ることができる。その結果、上述のように、伝熱管２５との接触面積を十分に大きいものにすることができ、これにより、伝熱管２５内を流れる冷媒の熱が良好にフィン本体３２に伝達される結果、十分に高い熱交換能力を有する熱交換器を得ることができる。
【００５６】
＜実施の形態４；熱交換器フィン形成金型＞
図１２は、本発明の実施の形態４にかかる熱交換器フィン形成金型について示す断面図であり、（ａ）は絞り加工用の熱交換器フィン形成金型の断面図であり、（ｂ）は絞り加工用の熱交換器フィン形成金型を用いた絞り工程を示す説明用断面図である。図１２において、熱交換器フィン形成金型は、上述の絞り工程（図１４参照）において金属薄板の特定の個所に円錐台状凸部を形成するために用いられるものである。
【００５７】
この絞り加工用の熱交換器フィン形成金型（以下、絞り加工金型ともいう）６１は、ロッド状の形状を有しているものであって、その先端縁部には、水平頂部６２、傾斜部６３およびカール部６４が形成されている。
【００５８】
水平頂部６２は、絞り加工金型６１の先端縁部の中心に設けられており、その径の大きさは、該絞り加工金型６１の基端部分６５の径の半分以下である。すなわち、水平頂部６２の径をｄとし、基端部分６５の径をＤとしたとき、両者の比がつぎの関係を充たすよう規定されている。
ｄ／Ｄ≦１／２
より具体的に示すと、たとえば基端部分６５の径が６．６ｍｍの場合には、水平頂部６２の径は２．８〜３．３ｍｍである。
【００５９】
傾斜部６３は、水平頂部６２の周縁に形成されており、水平頂部６２からカール部６４にかけて斜方向に傾斜している。より詳細には、水平頂部６２の周縁からカール部６４にかけて径が漸次大きくなるように形成されている。この傾斜部６３の傾斜角度はたとえば５〜７°であることが好ましい。
【００６０】
カール部６４は、先端縁部の最外縁を構成しており、基端部分６５の外周端部と連続して接し、湾曲形状を有している。
【００６１】
そして、本実施の形態にかかる熱交換器フィン形成金型を用いた絞り工程は次のようになる。図１２（ｂ）に示すように、金属薄板３２ａをその上方から下降してきた絞り押付金型７０に保持させた状態で、該金属薄板３２ａの下方から絞り加工金型６１を上昇させる。これにより、金属薄板３２ａの特定の個所、すなわちフィンカラー３３を形成する個所に絞り加工金型６１の先端縁部の形状に対応した円錐台状凸部３３ｂが形成される。
【００６２】
このとき、金属薄板３２ａのうち、水平頂部６２に当接する部分は、他の領域に比して絞り加工金型６１との摩擦抵抗が大きいので周方向に伸びず、厚みの大きさが初期の厚みのままである。これに対して、傾斜部６３に当接する部分は、絞り加工金型６１との摩擦抵抗が水平頂部６２に当接する部分に比して小さいので、該部分は周方向に伸び、その厚みも小さくなる。また、カール部６４に当接する部分は、絞り加工金型６１との摩擦抵抗が最も小さいので、該部分も周方向に伸び、その厚みも小さくなる。
【００６３】
その後、このようにして円錐台状凸部３３ｂが形成された金属薄板３２ａは、後段のバーリング工程において、該円錐台状凸部３３ｂの水平頂部を含む部分が切り落とされて貫通孔が形成される。
【００６４】
以上のような構成を有する絞り加工金型６１によれば、絞り工程において、その傾斜部６３が当接する金属薄板部分を周方向に伸ばすことができるので、最も摩擦抵抗の小さいカール部６４に当接する金属薄板部分が局部的に急激に伸びて破断することを防止することができる。したがって、形成されるフィンカラー３３において、その一部が欠損することや、厚みの小さい部分が発生することなどの加工不良を防止することができる。また、絞り工程を従来のように複数回に分けて行う必要がなく、１回で行うことができる。
【００６５】
また、後段のバーリング工程において、厚みが初期のままの水平頂部を含む部分を切り落とすので、形成されるフィンカラーの厚みの大きさにばらつきが生じることを回避することができる。
【００６７】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明によれば、湾曲形成部の形状が転写されてフィンカラーとなるべき筒状部の周面の中央部には、中心軸に向かって内方に凸となる湾曲部が形成される熱交換器フィンが得られる結果、フィンカラーの内側に挿入される伝熱管の拡管工程において、湾曲部が該伝熱管に最初に接触した後、接触個所がフィンカラーの先端部および基端部に向けて徐々に拡大していき、フィンカラーの内周面を良好に伝熱管に接触させることができる。したがって、伝熱管との接触面積を十分に大きいものとすることができ、これにより、伝熱管内を流れる冷媒の熱が良好にフィン本体に伝達される結果、十分に高い熱交換能力を有する熱交換器を得ることができる。
【００６８】
また、つぎの発明によれば、カーリング部を形成する個所の湾曲形状の曲率が外周方向に向かうに連れて漸次大きくなるので、該個所と接触するフィンカラーとなるべき筒状部の先端部が受ける摩擦抵抗が大きくなり、該筒状部の中央部が金型の湾曲形成部により密着しやすくなる結果、該湾曲形成部の形状を該中央部により転写しやすくなる。したがって、筒状部の周面の中央部には、中心軸に向かって内方に凸となる湾曲部が形成される熱交換器フィンが得られる結果、上述のように、伝熱管との接触面積を十分に大きいものにすることができ、十分に高い熱交換能力を有する熱交換器を得ることができる。
【００６９】
また、つぎの発明によれば、傾斜部とこれに当接する板状体部分との摩擦抵抗が、水平頂部とこれに当接する板状体部分との摩擦抵抗より小さいので、傾斜部に当接する板状体部分を伸ばすことができる結果、最も摩擦抵抗の小さいカール部に当接する板状体部分が局部的に急激に伸びて破断することを防止することができる。したがって、形成されるフィンカラーにおいて、その一部が欠損することや、厚みの小さい部分が発生することなどの加工不良を防止することができる。また、絞り工程を従来のように複数回に分けて行う必要がなく、１回で行うことができる。
【００７０】
また、つぎの発明によれば、水平頂部の径の大きさが基端部の径の半分以下とされる結果、相対的に傾斜部の大きさを十分に確保することができ、これにより、カール部に当接する板状体部分が局部的に急激に伸びて破断することを確実に防止することができる。したがって、形成されるフィンカラーにおいて、その一部が欠損することや、厚みの小さい部分が発生することなどの加工不良を防止することができる。また、絞り工程を従来のように複数回に分けて行う必要がなく、１回で行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の実施の形態１にかかる熱交換器フィンについて示す断面側面図である。
【図２】  本発明の実施の形態１にかかる熱交換器フィンを拡管工程に用いた場合を示す断面側面図である。
【図３】  本発明の実施の形態１にかかる熱交換器フィンを拡管工程に用いた場合を示す拡大断面側面図である。
【図４】  本発明の実施の形態２にかかる熱交換器フィン形成金型について示すものであり、（ａ）はカーリング形成用の熱交換器フィン形成金型の一部を断面で示した側面図であり、（ｂ）は（ａ）の一部（破線円部）を拡大して示す拡大断面図である。
【図５】  本発明の実施の形態２にかかる熱交換器フィン形成金型を用いたカーリング工程を段階的に示す説明用断面図である。
【図６】  本発明の実施の形態２にかかる熱交換器フィン形成金型を用いたカーリング工程を段階的に示す説明用断面図である。
【図７】  本発明の実施の形態２にかかる熱交換器フィン形成金型を用いたカーリング工程を段階的に示す説明用断面図である。
【図８】  本発明の実施の形態３にかかる熱交換器フィン形成金型について示すものであり、（ａ）はカーリング形成用の熱交換器フィン形成金型の一部を断面で示した側面図であり、（ｂ）は（ａ）の一部（破線円部）を拡大して示す拡大断面図である。
【図９】  本発明の実施の形態３にかかる熱交換器フィン形成金型を用いたカーリング工程を段階的に示す説明用断面図である。
【図１０】  本発明の実施の形態３にかかる熱交換器フィン形成金型を用いたカーリング工程を段階的に示す説明用断面図である。
【図１１】  本発明の実施の形態３にかかる熱交換器フィン形成金型を用いたカーリング工程を段階的に示す説明用断面図である。
【図１２】  本発明の実施の形態４にかかる熱交換器フィン形成金型について示す断面図であり、（ａ）は絞り加工用の熱交換器フィン形成金型の断面図であり、（ｂ）は絞り加工用の熱交換器フィン形成金型を用いた絞り工程を示す説明用断面図である。
【図１３】  従来の熱交換器フィンを示す断面側面図である。
【図１４】  熱交換器フィンの各製造工程を示す拡大側面断面図である。
【図１５】  熱交換器フィンの各製造工程を示す拡大側面断面図である。
【図１６】  熱交換器フィンの各製造工程を示す拡大側面断面図である。
【図１７】  熱交換器フィンの各製造工程を示す拡大側面断面図である。
【図１８】  熱交換器フィンの各製造工程を示す拡大側面断面図である。
【図１９】  熱交換器フィンの各製造工程を示す拡大側面断面図である。
【図２０】  従来の熱交換器フィンを拡管工程に用いた場合を示す断面側面図である。
【図２１】  従来の熱交換器フィンを拡管工程に用いた場合を示す拡大断面側面図である。
【符号の説明】
３１  熱交換器フィン、３２  フィン本体、３３  フィンカラー、３４  カラー先端部、３４ａ  カーリング部、３５  カラー中央部、３５ａ  湾曲部、３６カラー基端部、３６ａ  カーリング部、４１  カーリング形成金型、４１′  カーリング形成金型、４２  カーリング形成部、４３  湾曲形成部、４３′  湾曲形成部、４４  カーリング形成部、４４ａ  第１アール形状部、４４ｂ  第２アール形状部、４４ｃ  勾配部、６１  絞り加工金型、６２  水平頂部、６３  傾斜部、６４  カール部、６５  基端部分。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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