(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
海底地盤中に列状に打設される複数の鉛直ドレーン材と、該鉛直ドレーン材の打設列に沿って海底面上に敷設される海底敷設ドレーン材と、該海底敷設ドレーン材の上面及び／又は下面に、これを幅方向に横断するように接触する上記鉛直ドレーン材の上端部を相互に水平方向に摺動可能で、しかも上下方向に離間しないように拘束する手段、から成る埋立て地盤におけるドレーン材の接続構造において、上記拘束手段が、上記海底敷設ドレーン材に取り付けられ、該海底敷設ドレーン材との間で上記鉛直ドレーン材の上端部を挟挿する接続用テープであることを特徴とする埋立て地盤におけるドレーン材の接続構造。
【請求項２】
海底地盤中に列状に打設される複数の鉛直ドレーン材と、該鉛直ドレーン材の打設列に沿って海底面上に敷設される海底敷設ドレーン材と、該海底敷設ドレーン材の上面及び／又は下面に、これを幅方向に横断するように接触する上記鉛直ドレーン材の上端部を相互に水平方向に摺動可能で、しかも上下方向に離間しないように拘束する手段、から成る埋立て地盤におけるドレーン材の接続構造において、上記拘束手段が、上記海底敷設ドレーン材上に布設された透水性シートに切り込みを入れて形成されて、上記鉛直ドレーン材の上端部を挿通せしめる帯部であることを特徴とする埋立て地盤におけるドレーン材の接続構造。
【請求項３】
海底地盤中に列状に打設される複数の鉛直ドレーン材と、該鉛直ドレーン材の打設列に沿って海底面上に敷設される海底敷設ドレーン材と、該海底敷設ドレーン材の上面及び／又は下面に、これを幅方向に横断するように接触する上記鉛直ドレーン材の上端部を相互に水平方向に摺動可能で、しかも上下方向に離間しないように拘束する手段、から成る埋立て地盤におけるドレーン材の接続構造において、上記拘束手段が、相互に結束されて上記鉛直ドレーン材の上端部を挿通せしめる２枚の海底敷設ドレーン材であることを特徴とする埋立て地盤におけるドレーン材の接続構造。
【請求項４】
上記鉛直ドレーン材の上端部を、海底敷設ドレーン材の上面あるいは下面に折り返して接触せしめることを特徴とする請求項１、２または３に記載の埋立て地盤におけるドレーン材の接続構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、埋立て地盤におけるドレーン材の接続構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
海上空港、人工島、産業廃棄物処分場等の建設のための埋立て工事に先立って、海底の軟弱地盤を改良する必要がある。
従来、軟弱地盤の改良工法として、海底地盤中にサンドドレーンやプラスチックドレーン（排水路を形成した芯材とこれを取り囲むフィルター材から構成されるドレーン材）などの鉛直ドレーンを打設すると共に、その海底上に水平ドレーンとしてのサンドマットを敷設し、上記サンドマット上に土砂等を埋め立てて載荷し、軟弱地盤を圧密促進するサンドマット工法が行われていた。
【０００３】
上記サンドマット工法は、砂を大量に必要とするが、近年、良質の砂を確保することが非常に困難であるだけでなく、新たな砂の大量採取は環境破壊に繋がる等の問題もあり、これに替わる工法の開発が要請されていた。
【０００４】
上記要請に応えるために、本発明者らは、上記サンドマットに替わって板状の水平ドレーン材を敷設して、軟弱地盤中の間隙水を上記プラスチックドレーンにより上昇せしめると共に、上記水平ドレーン材により水平移動させて排水する工法（ＭＡＳＳ工法：Ｍａｒｉｎｅ  Ｓａｎｄｌｅｓｓ  Ｓｈｅｅｔ  Ｍｅｔｈｏｄ）を開発した。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記ＭＡＳＳ工法は、海底地盤や浚渫埋立地など流動性の大きい地盤では、プラスチックドレーンとシートの接続部分が確実に接触しているとの確証がなく、排水経路の連続性に支障をきたし安定性に欠ける等の問題点があった。
【０００６】
本発明は、上記従来の問題点を解決するためになされたもので、その目的とするところは、海底軟弱地盤の流動性が大きくても鉛直ドレーン材の上端部と海底敷設ドレーン材を確実かつ安定して接触せしめることができ、間隙水の排水経路が確保され、海底軟弱地盤の圧密促進が阻害されることのない埋立て地盤におけるドレーン材の接続構造を提供するにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明の埋立て地盤におけるドレーン材の接続構造は、海底地盤中に列状に打設される複数の鉛直ドレーン材と、該鉛直ドレーン材の打設列に沿って海底面上に敷設される海底敷設ドレーン材と、該海底敷設ドレーン材の上面及び／又は下面に、これを幅方向に横断するように接触する上記鉛直ドレーン材の上端部を相互に水平方向に摺動可能で、しかも上下方向に離間しないように拘束する手段、から成る埋立て地盤におけるドレーン材の接続構造において、上記拘束手段が、上記海底敷設ドレーン材に取り付けられ、該海底敷設ドレーン材との間で上記鉛直ドレーン材の上端部を挟挿する接続用テープであり、また、上記拘束手段が、上記海底敷設ドレーン材上に布設された透水性シートに切り込みを入れて形成されて、上記鉛直ドレーン材の上端部を挿通せしめる帯部であることを特徴とし、さらに、上記拘束手段が、相互に結束されて上記鉛直ドレーン材の上端部を挿通せしめる２枚の海底敷設ドレーン材であることを特徴とする。さらにまた、上記鉛直ドレーン材の上端部を、海底敷設ドレーン材の上面あるいは下面に折り返して接触せしめることも特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。
図１において、１は帯状の鉛直ドレーン材であって、軟弱地盤Ｇ中にほぼ鉛直に打設される。該鉛直ドレーン材１としては、例えば、帯状のペーパードレーンやプラスチックドレーンなどの公知の鉛直ドレーン材のいずれでもよい。上記鉛直ドレーン材１は適宜間隔を保って列状に配列される。
【００１０】
２は、板状の海底敷設ドレーン材であって、上記鉛直ドレーン材１の打設列に沿って海底面上に敷設される。該海底敷設ドレーン材２としては、例えば、上記プラスチックドレーンなどの公知の水平ドレーン材のいずれでもよい。上記海底敷設ドレーン材２の上面には、これを幅方向に横断するように、上記鉛直ドレーン材１の上端部１ａが横設される。
【００１１】
３は接続用テープであって、上記海底敷設ドレーン材２の上面に固着手段４により取り付けられている。該固着手段４としては、例えば、縫合せや針金、ホッチキスなどの適宜結合材による結合、接着剤などによる接合など、接続用テープ３の適宜箇所を海底敷設ドレーン材２の上面に固定できる手段であればいずれでもよい。上記鉛直ドレーン材１の上端部１ａは、上記接続用テープ３に挟挿された状態で、海底敷設ドレーン材２に接続されている。このように、鉛直ドレーン材１の上端部１ａと海底敷設ドレーン材２は、接続用テープ３により上下方向に離間しないように拘束されているが、水平方向には拘束されていないので、鉛直ドレーン材１の上端部１ａは海底敷設ドレーン材２の上面に沿って摺動可能となっている。なお、上記接続用テープ３は１本だけでなく、複数本取り付けてもよい。
【００１２】
本実施例の接続は、以上のように構成されているので、圧密沈下の過程で、上記海底敷設ドレーン材２が鉛直ドレーン材１の上端部１ａから離れようとしても、接続用テープ３により拘束されているので、接触面が確保された状態で、矢印で示すように、鉛直ドレーン材１の上端部１ａが海底敷設ドレーン材２の上面で摺動する。その結果、両者が破断状態で切り離され、排水経路が絶たれる恐れはない。
【００１３】
図２は、別の実施例を示すもので、上記鉛直ドレーン材１の上端部１ａを上側に折り返すことにより、海底敷設ドレーン材２に対する上端部１ａの摺動長さを延ばし、両者の変動がさらに大きくなっても接触面を確保できるようにしたものである。
【００１４】
図３は、また別の実施例を示すもので、上記鉛直ドレーン材１の上端部１ａを海底敷設ドレーン材２の下側に折り返して、この折り返し部分を別の接続用テープ３′により拘束すことにより、海底敷設ドレーン材２に対する上端部１ａの摺動長さを延ばし、両者の変動がさらに大きくなっても接触面が確実に確保されるようにしたものである。
【００１５】
図４は、さらに別の実施例を示すもので、上記第１の実施例の接続用テープ３に代えて、海底敷設ドレーン材２上にフィルター材などの透水性シート５を布設し、これに切込みを入れて形成した帯部５ａに、上記鉛直ドレーン材１の上端部１ａを挿通せしめて、摺動可能に接触面を確保するものである。本実施例では、海底敷設ドレーン材２を構成するフィルターを上記透水性シート５に代えてもよい。
【００１６】
図５は、又更に別の実施例を示すもので、上記海底敷設ドレーン材２を２枚重ねて、その間に上記鉛直ドレーン材１の上端部１ａを摺動可能に挿通せしめたものであり、上記２枚の海底敷設ドレーン材２は、テープやロープなどの結束手段６により分離しないように結束されている。本実施例の構成により、接触面が安定して確保される。
【００１７】
【発明の効果】
本発明の埋立て地盤におけるドレーン材の接続構造によれば、海底軟弱地盤の流動性が大きくても鉛直ドレーン材の上端部と海底敷設ドレーン材を確実かつ安定して接触せしめることができ、間隙水の排水経路が確保され、海底軟弱地盤の圧密促進が阻害されることがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明のドレーン材の接続構造の一実施例の構成を説明する斜視図である。
【図２】  別の実施例の構成を説明する側断面図である。
【図３】  また別の実施例の構成を説明する斜視図である。
【図４】  またさらに別の実施例の構成を説明する斜視図である。
【図５】  従来のドレーン材の接続構成の説明図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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