(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体のフロントピラーと対向するフロンドアのピラー対向部に取り付けられた取付基部と、
中空状であって前記取付基部に一体形成され、前記フロントピラーに当接する中空シール部と、
この中空シール部の車外側に並列して一体形成され、先端部が前記フロントドアの上縁及び前記フロントピラーに当接するリップ部と、
を備えたウエザーストリップにおいて、
前記中空シール部から前記リップ部に、前記フロントドア閉時に前記中空シール部と前記リップ部と前記フロントピラーとで形成される内部空間を仕切るエプト部を、前記中空シール部側の端部を上側にし前記リップ部の前記先端部を下側にして斜めに一体形成する一方、
前記リップ部の前記先端部には、前記エプト部より上側近傍であって前記フロントドアの前記上縁よりも外側に切り欠きを設けたことを特徴とするウエザーストリップ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車体のフロントピラーとフロントドアとの間をシールするウエザーストリップに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車体とフロントドアとの間をシールして車内に水が入り込むのを防止するするウエザーストリップとしては、例えば図２（ａ）に示すウエザーストリップ１０１が知られている。ウエザーストリップ１０１はゴム製であって、フロントドアの外周に沿って枠状に形成されてフロントドアに取り付けられている。
【０００３】
ウエザーストリップ１０１において、車体のフロントピラーとフロントドアとの間をシールするフロントピラーシール部１０２は、図２（ｂ）に示すように、フロントドア１１０の前端縁でフロントピラー１２０と対向するピラー対向部１１１の内面に形成された段部１１２にリテーナ１１３を介して取り付けられる取付基部１０３と、この取付基部１０３に一体に形成されてフロントピラー１２０に当接する中空状に形成された中空シール部１０４と、中空シール部１０４の車外Ｏ側に並列して一体形成され、先端部１０５ａがフロントドア１１０の上縁１１０ａ及びフロントピラー１２０に当接するリップ部１０５とを備えている。
【０００４】
中空シール部１０４とリップ部１０５とには、フロントドア１１０閉時に中空シール部１０４とリップ部１０５とフロントピラー１２０とで形成される内部空間Ｘを仕切るスポンジ製のエプト部１０６が接着剤で貼り付けられている。このエプト部１０６によって内部空間Ｘを流れる走行風を遮断して走行時の風音を防止している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このようなウエザーストリップ１０１においてはエプト部１０６が接着剤で貼り付けられているため、接着剤が劣化してエプト部１０６が剥がれてしまう場合があり、走行時の風音を安定して防止することができなかった。
【０００６】
また、ウエザーストリップ１０１の上部から内部空間Ｘに流れてきた水がエプト部１０６で堰き止められて溜まるため、フロントドア１１０開時に水がドアヒンジへ流れ落ちてドアヒンジが錆び付いたり、また冬季にはドアヒンジが氷結したりして、フロントドア１１０の操作に不具合が発生してしまう問題があった。
【０００７】
本発明は、かかる従来の課題に鑑みてなされたものであり、走行時の風音を安定して防止することができるとともに、フロントドアの操作の不具合が発生するのを防止することができるウエザーストリップを提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するために本発明の請求項１記載のウエザーストリップでは、車体のフロントピラーと対向するフロンドアのピラー対向部に取り付けられた取付基部と、中空状であって前記取付基部に一体形成され、前記フロントピラーに当接する中空シール部と、この中空シール部の車外側に並列して一体形成され、先端部が前記フロントドアの上縁及び前記フロントピラーに当接するリップ部と、を備えたウエザーストリップにおいて、前記中空シール部から前記リップ部に、前記フロントドア閉時に前記中空シール部と前記リップ部と前記フロントピラーとで形成される内部空間を仕切るエプト部を、前記中空シール部側の端部を上側にし前記リップ部の前記先端部を下側にして斜めに一体形成する一方、前記リップ部の前記先端部には、前記エプト部より上側近傍であって前記フロントドアの前記上縁よりも外側に切り欠きを設けたものとしている。
【０００９】
かかる構成においてはエプト部が剥がれることがなくなり、またドア閉時に中空シール部とリップ部のたわみに追従しやすくなってフロントピラーに密着させることができる。また、ウエザーストリップの上部から内部空間に流れてきた水をエプト部でしっかりと堰き止めてリップ部側に流し、切り欠きから外側に排出させることができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態を図にしたがって説明する。
【００１１】
図１（ａ）は本発明の一実施の形態を示すウエザーストリップ１の要部斜視図であり、（ｂ）はウエザーストリップ１の取付状態の要部を示す断面図である。
【００１２】
このウエザーストリップ１はゴム製であって、フロントドア１１の前端縁でフロントピラー２１と対向するピラー対向部１２の内面に形成された段部１３にリテーナ１４を介して取り付けられた取付基部２と、中空状であって取付基部２に一体形成されてフロントピラー２１に当接する中空シール部３と、中空シール部３の車外Ｏ側に並列して一体形成され、先端部４１がフロントドア１１の上縁１５及びフロントピラー２１に当接するリップ部４とを備えており、中空シール部３とリップ部４とでフロントピラー２１とフロントドア１１との間をシールするように構成されている。
【００１３】
中空シール部３からリップ部４には、フロントドア１１閉時に中空シール部３とリップ部４とフロントピラー２１とで形成される内部空間Ａを仕切る板状のエプト部５が形成されており、このエプト部５は、中空シール部３側の端部５１を上側にしリップ部４の先端部４１を下側にして斜めに一体形成されている。
【００１４】
また、リップ部４の先端部４１には、エプト部５より上方近傍であってフロントドア１１の上縁１５よりも外側に切り欠き６が設けられている。
【００１５】
かかる構成においては、ウエザーストリップ１にエプト部５を一体形成したことから、ウエザーストリップにエプト部を接着剤で貼り付けていた場合に比べて接着剤による劣化が発生しないのでエプト部５が剥がれることがなくなり耐久性を高めることができる。
【００１６】
さらに、板状に形成されたエプト部５をウエザーストリップ１に対して斜めに設けたことから、ウエザーストリップに対してエプト部を垂直に設けた場合に比べて、フロントドア１１閉時に中空シール部３とリップ部４のたわみに追従しやすくなって、フロントピラー２１に密着させることができる。
【００１７】
したがって、エプト部５により、走行時において中空シール部３とリップ部４とフロントピラー２１とで形成される空間Ａを流れる風を遮断する機能を高めることができる。
【００１８】
また、このエプト部５はフロントピラー２１に密着することから、上方から中空シール部３とリップ部４との間に流れてきた水をしっかりと堰き止めることができる。さらに、エプト部５を中空シール部３側の端部５１を上側にして中空シール部３からリップ部４の先端部４１にかけて斜めに設け、このエプト部５より上方近傍の先端部４１にフロントドア１１の上縁１５よりも外側に切り欠き６を設けたことから、エプト部５で堰き止めた水をリップ部４側に流して切り欠き６から外側に排出させることができる（矢印Ｂで図示）。
【００１９】
したがって、エプト部５と切り欠き６とにより、前記空間Ａに水を溜めてしまうことがなくなるので、フロントドア１１開時に水がドアヒンジへ流れ落ちてドアヒンジが錆び付いたり、また冬季にドアヒンジが氷結したりするのを防止することができる。
【００２０】
よって、本実施の形態におけるウエザーストリップ１においては、走行時の風音を安定して防止することができるとともに、フロントドア１１の操作の不具合が発生するのを防止することができる。
【００２１】
【発明の効果】
以上説明したように本発明の請求項１記載のウエザーストリップにおいては、エプト部が剥がれることがなくなり、またドア閉時に中空シール部とリップ部のたわみに追従しやすくなってフロントピラーに密着させることが可能になるため、走行時に内部空間を流れる風を遮断する機能を高めることができる。
【００２２】
また、ウエザーストリップの上部から内部空間に流れてきた水をエプト部でしっかりと堰き止めてリップ部側に流し、切り欠きから外側に排出させることができるため、ドア開時に水がドアヒンジへ流れ落ちてドアヒンジが錆び付いたり、氷結したりするのを防止できる。
【００２３】
よって、走行時の風音を安定して防止することができるとともに、フロントドアの操作の不具合が発生するのを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）は本発明の一実施の形態を示すウエザーストリップの要部斜視図であり、（ｂ）はウエザーストリップの取付状態の要部を示す断面図である。
【図２】（ａ）は従来のウエザーストリップの正面図であり、（ｂ）はウエザーストリップの取付状態の要部を示す断面図である。
【符号の説明】
１    ウエザーストリップ
２    取付基部
３    中空シール部
４    リップ部
５    エプト部
６    切り欠き
１１    フロントドア
１２    ピラー対向部
１５    上縁
２１    フロントピラー
４１    先端部
５１    端部
Ａ    内部空間
Ｏ    車外
【図１】
0003800021.tif 000002
【図２】
0003800021.tif 000003