(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気接続箱のハウジングに５極の端子を有するリレーを搭載し、これら端子をハウジングに設けた端子穴よりハウジング内部に突出させる一方、ハウジング内に収容しているバスバーに、圧接用スロットを有するタブを設け、これら各タブの圧接用スロットに上記リレーの５極の端子を夫々挿入して直接接続させるもので、
上記リレーの５極の板状の端子は、そのうちの第１端子と第２端子が互いに平行に配列されていると共に残りの第３〜第５端子の３本が上記第２の端子と隣接する位置で且つ第２の端子と直交方向に並列されている一方、
上記５極の端子と夫々接続する圧接用スロットを有する第１〜第５のタブの位置は、第１と第２のタブを平行配置すると共に、第３と第５のタブを配列した直線は第２のタブとほぼ直交方向にあり、中央の第４のタブを、第３と第５のタブの配列直線に対し第２のタブと反対側に位置させて、これら第１〜第５のタブを備えるバスバーを同一水平層に配置可能としていることを特徴とするバスバーとリレーの接続構造。
【請求項２】
上記第１と第２の端子は接点側の入力端子と出力端子であり、上記第３と第５の端子はコイル側の出力端子と入力端子であり、上記第４の端子はアース用端子である請求項１に記載のバスバーとリレーの接続構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電気接続箱のバスバーとリレーとの接続構造に関し、特に、５極のリレーの端子と接続するバスバーを同一層に配置できるようにするものである。
【０００２】
【従来の技術】
図９（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、ジャンクションボックスやリレーボックス等の自動車用の電気接続箱のハウジングに搭載する（電磁）リレーとして、ケースＲＣの底面ＲＣａから５本の板状端子Ｒ１〜Ｒ５が突出された５端子タイプのリレーＲＹがある。ケースＲＣの底面ＲＣａでは、５本のうちの２本の板状の端子Ｒ１，Ｒ２が一側に平行配置され、残りの３本の端子Ｒ３〜Ｒ５が端子Ｒ１，Ｒ２と直交方向で、且つ互いに平行となるように並列配置されている。
一方、リレーＲＹを搭載する電気接続箱のハウジングの方では、図１０に示すように、バスバー５１の先端を折り曲げ加工して設けたタブ５２に中継端子５３を介して上記端子Ｒ１〜Ｒ５を接続している。
【０００３】
さらに、図１１に示すように、タブ５２の先端より圧接用スロット５４を設け、、該圧接用スロット５４に端子Ｒ１〜Ｒ５をそれぞれ差し込むことにより、端子Ｒ１〜Ｒ５とバスバー５１を接続する構成とするものもある。
上記構成とすると中継端子５３を省くことができる利点がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、中継端子５３が省ける後者の構成の場合、リレーＲＹの５本の端子Ｒ１〜Ｒ５が接続されるバスバー５１の全てをハウジングで内の同一層に配置することが出来ないという問題がある。
図１２に示すように、５本の端子Ｒ１〜Ｒ５のうちの２本の端子Ｒ１，Ｒ２が接続されるバスバー５１Ａ，５１Ｂと、残りの３本の端子Ｒ３〜Ｒ５のうち両端の２本の端子Ｒ３，Ｒ４が接続されるバスバー５１Ｃ，５１Ｄは、ハウジングの内の同一層（同一面）に配置されるが、残りの端子Ｒ５が接続されるバスバー５１Ｅだけは、下側の別の層（別の面）に配置される。
【０００５】
即ち、バスバー５１Ｅをバスバー５１Ｃ，５１Ｄの間を通り抜けるようにして引き回すことになるが、圧接用スロット５４Ａ〜５４Ｅを設けるバスバー５１Ａ〜５１Ｅでは、中継端子５３を用いる場合と異なり、図１３に示すように、スリット状の端子穴ＨＡ〜ＨＥから挿入されて圧接位置Ｐａ〜Ｐｅで各々接続される端子Ｒ１〜Ｒ５は圧接用スロット５４Ａ〜５４Ｅに対し直交する向きに配設されるので、両バスバー５１Ｃ，５１Ｄの端縁が両側から張り出して来て、バスバー５１Ｃ，５１Ｅの間は狭くなり、バスバー５１Ｃ，５１Ｅの間を同一層においてバスバー５１Ｄが通り抜けるのは無理となり、バスバー５１Ｄを別の層に配置せざるを得ない。
【０００６】
リレーＲＹの側の端子Ｒ１〜Ｒ５の配置はＩＳＯ規格で定められており、端子Ｒ１〜Ｒ５の配置を変更することはできない。
上記のようにバスバー５１Ａ〜５１Ｅを全てハウジングの内の同一層に配置することが出来ない場合は、層数が増加して電気接続箱が大型化し、かつ、バスバー５１Ａ〜５１Ｅを１枚の導電板から打抜加工できない等の問題が生じる。
【０００７】
本発明は、上記した問題に鑑みなされたもので、リレーの端子と接続されるバスバーを全てハウジングの内の同一層に配置できるようにすることを課題としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明は、電気接続箱のハウジングに５極の端子を有するリレーを搭載し、これら端子をハウジングに設けた端子穴よりハウジング内部に突出させる一方、ハウジング内に収容しているバスバーに、圧接用スロットを有するタブを設け、これら各タブの圧接用スロットに上記リレーの５極の端子を夫々挿入して直接接続させるもので、
上記リレーの５極の板状の端子は、そのうちの第１端子と第２端子が互いに平行に配列されていると共に残りの第３〜第５端子の３本が上記第２の端子と隣接する位置で且つ第２の端子と直交方向に並列されている一方、
上記５極の端子と夫々接続する圧接用スロットを有する第１〜第５のタブの位置は、第１と第２のタブを平行配置すると共に、第３と第５のタブを配列した直線は第２のタブとほぼ直交方向にあり、中央の第４のタブを、第３と第５のタブの配列直線に対し第２のタブと反対側に位置させて、これら第１〜第５のタブを備えるバスバーを同一水平層に配置可能としていることを特徴とするバスバーとリレーの接続構造を提供している。
【０００９】
具体的には、上記第１と第２の端子は接点側の入力端子と出力端子であり、上記第３と第５の端子はコイル側の出力端子と入力端子であり、上記第４の端子はアース用端子である。
【００１０】
本発明のバスバーとリレーの接続構造では、バスバーに圧接用スロットを設けたタブが一体形成されているので、バスバーとリレーを中継端子を使わずに接続できる。また、電気接続箱のハウジングの内では、リレーのケースの底面の一側に平行配置された２本の端子と直交して上記ケースの底面の他側に平行配置された第３〜第５の３本の端子における各圧接用スロットの圧接位置のうち、両端の２本の端子の圧接位置が上記２本の端子に近い側に位置し、中央の第４の端子の圧接位置が上記２本の端子から遠い側に位置するように各板状端子に対応する圧接用スロットを配置しているため、３本の端子の内の中央の端子用バスバーを両側の２本の端子用バスバーの間を通り抜けるように引き回さなくても済む。よって、リレーの５本の端子が接続される各バスバーを全てハウジングの同一層に配置することが出来る。その結果、バスバーの加工も１枚の導電板の打抜加工して作製でき、バスバーのハウジングへの組み込みも容易となる。
【００１１】
本発明のバスバーとリレーの接続構造は、リレーだけが搭載される自動車用リレーボックスの形態の電気接続箱に適用してもよいし、リレーの他にヒューズなど異なる種類の電気部品も一緒に搭載される自動車用ジャンクションボックスの形態の電気接続箱に適用してもよい。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図面に示す実施形態により詳細に説明する。
図１に示すように、本実施形態のバスバーとリレーの接続構造は、自動車用の電気接続箱１のハウジング２の外面に設けられたリレー収容部２ａ，２ａに搭載された５端子タイプのリレーＲＹの各板状の端子と、電気接続箱１のハウジング２に収容されているバスバーを接続する構成としている。電気接続箱１は、リレーＲＹの他に端子数の異なるリレーや、さらにはヒューズ（図示省略）等の異なる種類の電気部品も一緒に搭載するジャンクションボックスの形態のものであるが、電気接続箱１はリレーＲＹだけを搭載するリレーボックスの形態のものでもよい。
【００１３】
図９（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、リレーＲＹは、５本の板状の端子Ｒ１〜Ｒ５をケースＲＣの底面ＲＣａから突出しており、該５本のうちの２本の第１、第２端子Ｒ１，Ｒ２をケースＲＣの底面ＲＣａの一側に平行配置する一方、残りの３本の第３〜第５端子Ｒ３〜Ｒ５を、第１、第２Ｒ１，Ｒ２と直交方向で、かつ、互いに平行に並列させている。なお、端子Ｒ１は接点側出力用、端子Ｒ２は接点側入力用、端子Ｒ３はコイル側出力用、端子Ｒ４はコイル側入力用、端子Ｒ５はアース用である。
【００１４】
一方、図２に示すように、電気接続箱１のハウジング２の内では、圧接用スロット５を先端に設けたタブ４が一体形成されたバスバー３Ａ〜３Ｅを収容し、これらバスバーの第１〜第５のタブ４Ａ〜４Ｅが絶縁板６の穴から圧接用スロット５の先端を上方に突出している。図３に示すように、各端子Ｒ１〜Ｒ５がそれぞれ第１〜第５のタブの圧接用スロット５に差し込まれることによりリレーＲＹがバスバー３Ａ〜３Ｅに接続される構成となっている。即ち、各タブ４の先端は縦にスリットが入れられて幅方向に分割されて二つの分割片４ａ，４ｂとなっていて、両分割片４ａ，４ｂが、その間に差し込まれた板状の端子Ｒ１〜Ｒ５を弾性力で挟み付けて圧接する圧接用スロット５となっており、端子Ｒ１〜Ｒ５を挟み付ける圧接用スロット５の先端中央が端子Ｒ１〜Ｒ５と圧接用スロット５との圧接位置となる。
【００１５】
図４に示すように、電気接続箱１内では、バスバー３Ａ〜３Ｅが全てハウジング２の内の同一層（同水平面）に配置されており、バスバー３Ａは端子Ｒ１と、バスバー３Ｂは端子Ｒ２と、バスバー３Ｃは端子Ｒ３と、バスバー３Ｄは端子Ｒ４と、バスバー３Ｅは端子Ｒ５とそれぞれ接続される。本実施形態の場合、バスバー３Ｂとバスバー３Ｄは同一部となっている。
【００１６】
さらに、図５に示すように、電気接続箱１のハウジング２のリレー収容部２ａの底面ＲＣａに、端子Ｒ１〜Ｒ５を挿入する為のスリット状の端子穴７Ａ〜７Ｅが穿設している一方、ハウジング２の内では、圧接用スロット５Ａ〜５Ｅの向きが端子穴７Ａ〜７Ｅに直交すると共に、圧接位置ＰＡ〜ＰＥである圧接用スロット５Ａ〜５Ｅを、それぞれ端子穴７Ａ〜７Ｅの長さ方向の範囲内に位置させている。
【００１７】
詳しくは、図５に示すように、リレーの第３〜第５端子Ｒ３〜Ｒ５のうちの両端の２本の端子Ｒ３，Ｒ５と圧接用スロット５Ｃ、５Ｅとの圧接位置ＰＣ，ＰＥが、第１および第２端子Ｒ１，Ｒ２に近い側にあり、中央の端子Ｒ４と圧接用スロット５Ｄとの圧接位置ＰＤが上記端子Ｒ１，Ｒ２から遠い側にあるように、各端子Ｒ３〜Ｒ５に対応する圧接用スロット５Ｃ〜５Ｅを配置している。
【００１８】
このように、第３〜第５の３本の端子Ｒ３〜Ｒ５のうちの中央の端子Ｒ４の圧接位置ＰＤを両端の２本の端子Ｒ３，Ｒ５の圧接位置ＰＣ，ＰＥより外側に配置することにより、中央の端子Ｒ４を接続するバスバー３Ｄを両側の２本の接続端子Ｒ３，Ｒ５が接続されるバスバー３Ｃ，３Ｅの間を通り抜けるように引き回さなくても済み、バスバー３Ｄを他のバスバーと同じ層で引き回しできるようになる。その結果、図４に示すように、全てのバスバー３Ａ〜３Ｅをハウジング２の内の同一層に配置することができる。
【００１９】
上記のように、本実施形態のバスバーとリレーの接続構造では、バスバー３Ａ〜３Ｅに、圧接用スロット５Ａ〜５Ｅを設けたタブ４Ａ〜４Ｅをそれぞれ一体形成しているので、中継端子を使う必要がない。かつ、全てのバスバー３Ａ〜３Ｅをハウジング２の内の同一層に配置することができるので、電気接続箱１の小型化が図り易くなるのに加え、バスバー３Ａ〜３Ｅを１枚の導電板より打抜加工で作製できるようになり、またバスバー３Ａ〜３Ｅをハウジング２に組み込み易くなる。
【００２０】
さらに、本実施形態のバスバーとリレーの接続構造では、図４および図６に示すように、中央の端子Ｒ４と接続されるバスバー３Ｄと隣接するバスバー３Ｃは、バスバー３Ｄと向き合う側の端縁３Ｃａがタブ４の隣接側端縁ＥＧａから非隣接側端縁ＥＧｂへ寄った所に位置する構成としている。したがって、バスバー３Ｃが非隣接側端縁ＥＧｂへ寄って引っ込んだ分、スペースが広くなり、バスバーの引き回しが容易となる。なお、図６の場合、バスバー３Ｃのタブ４の基部の方は、必ずしも端縁が引っ込んでいなくて全幅のままであっても差し支えない。
【００２１】
なお、図６とは逆に、図７に示すように、中央の端子Ｒ４が接続されるバスバー３Ｄ及びそのタブ４の基部が、該バスバー３Ｄと隣接するバスバー３Ｃと向き合う側のバスバー３の端縁３Ｄａ及びタブ４の端縁４ｃがタブ４の隣接側端縁Ｅｇａから非隣接側端縁Ｅｇｂへ寄った所に位置する構成としてもよい。該構成であるとバスバー３Ｅ及びそのタブ４が非隣接側端縁Ｅｇｂへ寄って引っ込んだ分、スペースが広くなり、バスバーの引き回しが容易となる。なお、図６の場合は、図７の場合と異なり、バスバー３Ｅのタブ４の基部の方も端縁が引っ込んでいる必要がある。
【００２２】
上記バスバーとリレーの接続構造は、図８に示す構成としたジャンクションボックスのリレーモジュールに採用することが好ましい。
即ち、図８のジャンクションボックスでは、ヒューズ接続回路部、リレー接続回路部およびコネクタ接続回路部を分割して、リレーモジュール１００、ヒューズモジュール２００、コネクタモジュール３００として別個に設けている。
上記リレーモジュール１００は、リレー１０１を取り付ける基板１０２と、該基板に固定されたリレー用のバスバー１０３を備えている。また、ヒューズモジュール２００も、ヒューズを取り付ける基板２０１と、該基板に固定されたヒューズ用バスバー２０２とを備えている。
上記ヒューズモジュール２００およびリレーモジュール１００を、コネクタ接続用バスバー３０１を絶縁板３０２を介して積層したコネクタモジュール３００を収容しているアッパーケース４００とロアケース５００に組みつけると共に、ヒューズモジュール２００、リレーモジュール１００の上記バスバー２０２、１０３を、上記コネクタモジュール３００のコネクタ用バスバー３０１に溶接接続している。
上記リレーモジュール１００のバスバー１０３とリレー１０２との接続形態を前記実施形態の構成としている。
【００２３】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明に係るバスバーとリレーの接続構造によれば、バスバーに圧接用スロットを設けたタブが一体形成されているので、バスバーとリレーを中継端子を使わずに接続することができるのに加え、リレーのケースの底面の一側に平行配置された２本の端子と直交して上記ケースの底面の他側に平行配置された３本の端子と各圧接用スロットとの圧接位置のうち両端の２本の端子の圧接位置を上記２本の端子に近い側とし、中央の端子の圧接位置が上記２本の端子から遠い側とするように各端子に対応する圧接用スロットを配置しているので、３本の端子の真ん中の端子を接続するバスバーを両側の２本の端子が接続されるバスバーの間を通り抜けるように引き回さなくても済む結果、リレーの端子と接続するバスバーを全てハウジングの同一層に配置することが出来る。したがって、電気接続箱の小型化が図り易くなると共に、バスバーを１枚の金属板の加工で作製できるようになったり、またバスバーをハウジングに組み込み易くなる。
【００２４】
また、リレーのケースの底面の他側に平行配置された３本の板状端子のうち中央の端子と接続されるバスバーと該バスバーに隣接するバスバーの間の向き合う側の端縁の一方を引っ込めるようにすると、スペースが広くなり、バスバーの引き回しが容易となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  実施形態のバスバーとリレーの接続構造を備えた電気接続箱を示す概略正面図である。
【図２】  実施形態のバスバーとリレーの接続構造におけるバスバーを示す部分断面図である。
【図３】  実施形態のバスバーとリレーの接続構造におけるリレーの板状端子とバスバーの接続状況を示す部分断面図である。
【図４】  実施形態のバスバーとリレーの接続構造におけるバスバーの配置状況を示す平面図である。
【図５】  実施形態のバスバーとリレーの接続構造におけるリレーの収容部の底を示す平面図である。
【図６】  実施形態のバスバーとリレーの接続構造におけるバスバーの配置形態の一部を示す部分正面図である。
【図７】  実施形態のバスバーとリレーの接続構造におけるバスバーの他の配置形態の一部を示す部分正面図である。
【図８】  他の実施形態を示す分解斜視図である。
【図９】  （Ａ）は５端子タイプのリレーの正面図であり、（Ｂ）は上記リレーの側面図であり、（Ｃ）は上記リレーの底面図である。
【図１０】  中継端子を使用してリレーの端子とバスバーを接続する時の状況を示す斜視図である。
【図１１】  中継端子を使用せずにリレーの端子とバスバーを接続する時の状況を示す斜視図である。
【図１２】  従来のバスバーとリレーの接続構造におけるバスバーの配置状況を示す平面図である。
【図１３】  従来のバスバーとリレーの接続構造におけるリレーの収容部の底を示す平面図である。
【符号の説明】
１  電気接続箱
２  ハウジング
３Ａ〜３Ｅ  バスバー
３Ｃａ  ３Ｅａ  バスバーの端縁
４（４Ａ〜４Ｅ）  タブ
５（５Ａ〜５Ｅ）  圧接用スロット
ＲＹ  リレー
ＲＣ  ケース
ＲＣａ  ケースの底面
Ｒ１〜Ｒ５  リレーの端子
ＰＡ〜ＰＥ  圧接位置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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