(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンク内に備えられる燃料ポンプの吸い込み側に備えられる燃料用フィルタであって、
この燃料用フィルタが、濾布材よりなる袋状体と、この袋状体内を前記燃料ポンプの吸い込み側に連通させるように該袋状体に備えられている筒状部と、この筒状部における前記袋状体の内部側から該袋状体内に延びるように設けられる該袋状体の保形フレームとを有し、
且つ、前記袋状体内の前記筒状部の開口前方に、該開口前方にある該袋状体の内側面が面的に接触される板状部を有しており、
しかも、この板状部が前記筒状部の開口前方にあって、該板状部の面を該開口に向き合わせた状態で、前後方向に平行移動し得るように間隔保持手段によって当該筒状部の開口から離して備えられていることを特徴とする燃料用フィルタ。
【請求項２】
前記袋状体が燃料タンクの内側底面に下面側を沿わせるようにして備えられる扁平形状であることを特徴とする請求項１記載の燃料用フィルタ。
【請求項３】
前記板状部が燃料の流通孔を備えていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の燃料用フィルタ。
【請求項４】
前記保形フレームが、中心から放射方向に伸びる複数の棒状部を備えていることを特徴とする請求項１、請求項２又は請求項３記載の燃料用フィルタ。
【請求項５】
前記保形フレームが、リング状部と、このリング状部の略中央部分にあって該リング状部よりも前記筒状部の開口から離して備えられる中心板状部及び該中心板状部に連続して設けられている前記板状部と、前記リング状部と前記中心板状部及び前記板状部間に亘って設けられる該リング状部の半径方向を向いた棒状部とを有し、該リング状部及び該棒状部に前記筒状部と反対の側に向けて突き出す当接片を設けてあることを特徴とする請求項１、請求項２又は請求項３記載の燃料用フィルタ。
【請求項６】
前記保形フレームが前記板状部を備えていると共に、該板状部が間隔保持手段によって前記筒状部の前方に該筒状部の開口から離して備えられていることを特徴とする請求項１、請求項２、請求項３、請求項４又は請求項５記載の燃料用フィルタ。
【請求項７】
前記間隔保持手段が、前記保形フレームの板状部と前記筒状部の互いに向かい合っている一方の側に設けられている第１突起及び他方の側に設けられて該第１突起を受け入れる孔を備えた第２突起とを備えて構成され、前記第２突起の孔に前記第１突起を差し入れ、且つ、該差し入れ状態を前記袋状体によって維持し得るように前記保形フレームが前記筒状部に組み付けられることを特徴とする請求項６記載の燃料用フィルタ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は燃料タンク内に備えられる燃料ポンプの吸い込み側に取付け用いられる燃料用フィルタに関する。
【０００２】
【従来の技術】
燃料タンク内に備えられる燃料ポンプの吸い込み側に、濾布材によって構成された袋状のフィルタを備えつけ、この袋状フィルタ内に濾過流入された燃料を当該燃料ポンプによってエンジンに供給することが一般になされている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、濾布材によって構成される袋状体よりなるフィルタを燃料ポンプの吸い込み側に設け、この袋状体に濾過流入された燃料を当該燃料ポンプによって吸引してエンジンに送り込む場合、この袋状体内に開口している当該燃料ポンプに連通する吸い込み口に向けて、これと向き合っている当該袋状体部分が吸引され、当該吸い込み口が、この吸引袋状体部分によって塞がれることがあり、燃料ポンプの吸い込み性能が損われる不具合があった。
【０００４】
かゝる点から、前記袋状体における吸い込み口の口縁部から、この袋状体内に向けて複数の棒状体を突設し、この棒状体の先端によって、前記燃料ポンプの吸い込みに伴って該袋状体の吸い込み口側に向けて移動される当該袋状体における当該吸い込み口前方にある袋状体部分を受けるようにしていた。
【０００５】
しかしながら、このような袋状体における吸い込み口の口縁部に、この吸い込み口に向き合っている袋状体部分を受ける棒状体を突設するようにして構成されるフィルタは、このフィルタを構成する袋状体が、この吸い込み口側と、これと向き合っている袋状体部分との間に十分な間隔、即ち、前記燃料ポンプの吸い込み動作に伴って、該袋状体の吸い込み口に向けて吸引される袋状体部分と、当該吸い込み口側との間の側方から燃料が都合の良く流入する間隔を有する場合に実用的であって、このフィルタを構成する袋状体が、その吸い込み口側と、これと向き合っている袋状体部分との間に比較的大きな間隔を構成できない場合には必ずしも実用的なフィルタとすることができなかった。
【０００６】
この発明は、燃料ポンプの吸い込み側に連通される筒状部の袋状体内における開口面と、当該開口面と向き合っている当該袋状体の内側面との間の間隔が小さい場合にも、燃料ポンプの吸い込み性能を損うことのない燃料用フィルタの提供を目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前記の目的を達成するために請求項１記載の発明に係る燃料用フィルタは、燃料タンク内に備えられる燃料ポンプの吸い込み側に備えられる燃料用フィルタであって、
この燃料用フィルタが、濾布材よりなる袋状体と、この袋状体内を前記燃料ポンプの吸い込み側に連通させるように該袋状体に備えられている筒状部と、この筒状部における前記袋状体の内部側から該袋状体内に延びるように設けられる該袋状体の保形フレームとを有し、
且つ、前記袋状体内の前記筒状部の開口前方に、該開口前方にある該袋状体の内側面が面的に接触される板状部を有しており、
しかも、この板状部が前記筒状部の開口前方にあって、該板状部の面を該開口に向き合わせた状態で、前後方向に平行移動し得るように間隔保持手段によって当該筒状部の開口から離して備えられていることを特徴とする。
【０００８】
このように構成される燃料用フィルタにあっては、燃料ポンプを作動して袋状体内にある燃料を吸入することに伴って当該袋状体内に燃料タンク内の燃料を吸い込んだ際に、筒状部の開口前方にある袋状体部分が、この開口前方に設けられている板状部に面的に受けられることゝなり、この開口前方に設けられている板状部と、当該開口との間に当該袋状体内に吸い込まれた燃料が抵抗なく案内される通路が構成され、当該通路を介して燃料が燃料ポンプに供給される。また、燃料タンクの内側底面に接する袋状体が、この内側底面に向けた当接状態の変更に際して、当該当接状態の変更に追随して変更可能とされ、袋状体が燃料タンクの内側底面に対して効果的に対応して、その当接状態を維持することができる。
【０００９】
ついで、前記目的を達成するために請求項２記載の発明に係る燃料用フィルタは、前記請求項１記載の発明に係る燃料用フィルタにおいて、前記袋状体が燃料タンクの内側底面に下面側を沿わせるようにして備えられる扁平形状であることを特徴とする。
【００１０】
このように構成される燃料用フィルタにあっては、前記作用に加えて、更に、燃料タンク内に備えられる燃料ポンプの吸い込み口となる前記開口と、燃料タンクの内側底面との間が比較的狭い場合であっても、この燃料ポンプの吸い込み側に対して燃料用フィルタを設けることができる。
【００１１】
更に、前記目的を達成するために請求項３記載の発明に係る燃料用フィルタは、前記請求項１又は請求項２記載の発明に係る燃料用フィルタにおいて、前記板状部が燃料の流通孔を備えていることを特徴とする。
【００１２】
このように構成される燃料用フィルタにあっては、前記作用に加えて、筒状部の開口前方における板状部に接する袋状体部分からも燃料の吸い込みをなすことができる。
【００１３】
また、前記目的を達成するために請求項４記載の発明に係る燃料用フィルタは、前記請求項１、請求項２又は請求項３記載の発明に係る燃料用フィルタにおいて、前記保形フレームが、中心から放射方向に伸びる複数の棒状部を備えていることを特徴とする。
【００１４】
このように構成される燃料用フィルタにあっては、前記作用に加えて、更に袋状体に吸い込まれた燃料を中心方向に都合良く案内することができる。
【００１５】
更に又、前記目的を達成するために請求項５記載の発明に係る燃料用フィルタは、前記請求項１、請求項２又は請求項３記載の発明に係る燃料用フィルタにおいて、前記保形フレームが、リング状部と、このリング状部の略中央部分にあって該リング状部よりも前記筒状部の開口から離して備えられる中心板状部及び該中心板状部に連続して設けられている前記板状部と、前記リング状部と前記中心板状部及び前記板状部間に亘って設けられる該リング状部の半径方向を向いた棒状部とを有し、該リング状部及び該棒状部に前記筒状部と反対の側に向けて突き出す当接片を設けてあることを特徴とする。
【００１６】
このように構成される燃料用フィルタにあっては、前記作用に加えて、更に、袋状体内に吸い込まれた燃料が筒状部に向けて都合良く案内される。
【００１７】
更に又、前記目的を達成するために請求項６記載の発明に係る燃料用フィルタは、前記請求項１、請求項２、請求項３、請求項４又は請求項５記載の発明に係る燃料用フィルタにおいて、前記保形フレームが前記板状部を備えていると共に、該板状部が間隔保持手段によって前記筒状部の前方に該筒状部の開口から離して備えられていることを特徴とする。
【００１８】
このように構成される燃料用フィルタにあっては、前記作用に加えて、更に、前記筒状部の開口前方に位置付けられる板状部が、燃料ポンプの作動などに際しても、該開口側との間に所定の間隔を離した状態に維持され、この板状部と前記筒状部の開口との間に燃料の通路が維持されるように機能する。
【００１９】
更に又、前記目的を達成するために請求項７記載の発明に係る燃料用フィルタは、前記請求項６記載の発明に係る燃料用フィルタにおいて、前記間隔保持手段が、前記保形フレームの板状部と前記筒状部の互いに向かい合っている一方の側に設けられている第１突起及び他方の側に設けられて該第１突起を受け入れる孔を備えた第２突起とを備えて構成されていると共に、前記第２突起の孔に前記第１突起を差し入れ、且つ、該差し入れ状態を前記袋状体によって維持し得るように前記保形フレームが前記筒状部に組み付けられることを特徴とする。
【００２０】
このように構成される燃料用フィルタにあっては、前記作用に加えて、更に、前記第１突起と第２突起とが前記筒状部に対する保形フレームの組付けに際してのガイド機能を奏すると共に、前記袋状体の撓み変形に際して、前記板状部を筒状部の開口前方において平行移動させるように機能する。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の典型的な各実施の形態に係る燃料用フィルタについて詳細に説明する。
【００２２】
この実施の形態に係る燃料用フィルタＡは、ガソリンなどの燃料Ｇをエンジンに送り込む燃料ポンプＣ、具体的には、燃料タンクＢ内に備えられる燃料ポンプＣの吸い込み側４０’に備えられる燃料用フィルタＡであり、しかも、この燃料用フィルタＡが、濾布材Ｅよりなる袋状体１０と、この袋状体１０内を前記燃料ポンプＣの吸い込み側４０’に連通させるように該袋状体１０に備えられている筒状部２０と、この筒状部２０における前記袋状体１０の内部側から該袋状体１０内に延びるように設けられる該袋状体１０の保形フレーム３０とを有し、且つ、前記袋状体１０内の前記筒状部２０の開口２０ａ前方に、該開口２０ａ前方にある該袋状体１０の内側面１０ｃが面的に接触される板状部３４を有する構成としてある。
【００２３】
このように構成される燃料用フィルタＡにあっては、燃料ポンプＣを作動して袋状体１０内にある燃料Ｇを吸入することに伴って当該袋状体１０内に燃料タンクＢ内の燃料Ｇを袋状体１０内に吸い込んだ際に、筒状部２０の開口２０ａ前方にある袋状体１０の内側面１０ｃが、この開口２０ａ前方に設けられている板状部３４に面的に受けられることゝなり、この開口２０ａ前方に設けられている板状部３４と、当該開口２０ａとの間に当該袋状体１０内に吸い込まれた燃料Ｇが抵抗なく案内される通路Ｈが構成され、当該通路Ｈを介して燃料Ｇが燃料ポンプＣに供給される特長を有している。
【００２４】
ついで、前記構成よりなる燃料用フィルタＡに加えて、前記袋状体１０が燃料タンクＢの内側底面ｂに下面側１０ａを沿わせるようにして備えられる扁平形状である構成としてあることもある。
【００２５】
このように構成される燃料用フィルタＡにあっては、前記作用に加えて、更に、燃料タンクＢ内に備えられる燃料ポンプＣの吸い込み口となる前記開口２０ａと、燃料タンクＢの内側底面ｂとの間が比較的狭い場合であっても、この燃料ポンプＣの吸い込み側４０’に対して燃料用フィルタＡを設けることができる特長を有している。
【００２６】
ついで、前記構成よりなる燃料用フィルタＡに加えて、前記板状部３４が燃料Ｇの流通孔３７を備えている構成としてあることもある。
【００２７】
このように構成される燃料用フィルタＡにあっては、前記作用に加えて、更に筒状部２０の開口２０ａ前方における板状部３４に接する袋状体１０部分からも燃料Ｇの吸い込みをなすことができる特長を有している。
【００２８】
また、前記構成の燃料用フィルタＡに加えて、前記保形フレーム３０が、中心から放射方向に伸びる複数の棒状部３１を備えている構成としてあることもある。
【００２９】
このように構成される燃料用フィルタＡにあっては、前記作用に加えて、更に袋状体１０に吸い込まれた燃料Ｇを中心方向に都合良く案内することができる特長を有している。
【００３０】
更に又、前記構成の燃料用フィルタＡに加えて、前記保形フレーム３０が、リング状部３２と、このリング状部３２の略中央部分にあって該リング状部３２よりも前記筒状部２０の開口２０ａから離して備えられる中心板状部３５及び該中心板状部３５に連続して設けられている前記板状部３４と、前記リング状部３２と前記中心板状部３５及び前記板状部３４間に亘って設けられる該リング状部３２の半径方向を向いた棒状部３１とを有し、該リング状部３２及び該棒状部３１に前記筒状部２０と反対の側に向けて突き出す当接片３３を設けてある構成としてあることもある。
【００３１】
このように構成される燃料用フィルタＡにあっては、前記作用に加えて、更に、袋状体１０内に吸い込まれた燃料Ｇが筒状部２０に向けて都合良く案内される特長を有している。
【００３２】
更に又、前記構成の燃料用フィルタＡに加えて、前記保形フレーム３０が前記板状部３４を備えていると共に、該板状部３４が間隔保持手段Ｆによって前記筒状部２０の前方に該筒状部２０の開口２０ａから離して備えられている構成としてあることもある。
【００３３】
このように構成される燃料用フィルタＡにあっては、前記作用に加えて、更に、筒状部２０の開口２０ａ前方に位置付けられる板状部３４が、燃料ポンプＣの作動などに際しても、該開口２０ａ側との間に所定の間隔を離した状態に維持され、この板状部３４と前記筒状部２０の開口２０ａとの間に燃料Ｇの通路Ｈを維持するように機能する特長を有している。
【００３４】
更に又、前記構成の燃料用フィルタＡに加えて、前記間隔保持手段Ｆが、前記保形フレーム３０の板状部３４と前記筒状部２０の互いに向かい合っている一方の側に設けられている第１突起Ｆａ及び他方の側に設けられて該第１突起Ｆａを受け入れる孔Ｆｂ’を備えた第２突起Ｆｂとを備えて構成されていると共に、前記第２突起Ｆｂの孔Ｆｂ’に前記第１突起Ｆａを差し入れ、且つ、該差し入れ状態を前記袋状体１０によって維持し得るように前記保形フレーム３０が前記筒状部２０に組み付けられる構成としてあることもある。
【００３５】
このように構成される燃料用フィルタＡにあっては、前記作用に加えて、更に、前記第１突起Ｆａと該第１突起Ｆａを受け入れる孔Ｆｂ’を備えた第２突起Ｆｂとが前記筒状部２０に対する保形フレーム３０の組付けに際してのガイド機能を奏すると共に、前記袋状体１０の撓み変形に際して、前記板状部３４を筒状部２０の開口２０ａ前方において該板状部３４の面を該開口２０ａに対面させた状態で、前後方向に平行移動させるように機能する特長を有している。
【００３６】
次いで、この実施の形態に係る燃料用フィルタＡを、より具体的に説明する。図１〜図１６は第１の実施の形態に係る燃料用フィルタＡを、図１７〜図３２は第２の実施の形態に係る燃料用フィルタＡを示している。
【００３７】
図１は、この第１の実施の形態に係る燃料用フィルタＡを燃料ポンプＣに備えつけると共に燃料タンクＢなどを仮想線で示した燃料用フィルタＡの取付け状態を示す要部断面図であり、図２は、この燃料用フィルタＡを燃料ポンプＣに組付ける前の状態で上面から見て示している。また、図３は、この燃料用フィルタＡ内における燃料Ｇの流路が理解されるように当該燃料用フィルタＡを水平の向きで図１のＩ−Ｉ線で断面して示しており、更に図４は、燃料用フィルタＡの底面側が理解され易いように下側濾布１２を取り外した状態で下側から上方を見て示している。また、図５は、この燃料用フィルタＡにおける保形フレーム３０の組付け部分が理解され易いように当該燃料用フィルタＡの要部を断面して示している。
【００３８】
図６〜図１６は、この実施の形態に係る燃料用フィルタＡの構成部材を、その製作段階における構成部材と共に示すものであって、図６は、筒状部２０を備えた濾布材Ｅを袋状体１０を構成する前の状態において上面側から見て、図７は、これを下面側から見て示すものであり、図８及び図９は、当該濾布材Ｅと筒状部２０の接合部分の要部を、夫々向きを変えて切断して示すものであり、図８では、濾布材Ｅの長さ方向で、図９では支持突起２６を含んだ面で夫々断面して示してある。
【００３９】
図１０は、この筒状部２０を備えた濾布材Ｅに保形フレーム３０を挟み入れて燃料用フィルタＡを作成する状態を模式的に斜視図の状態で示している。
【００４０】
図１１〜図１６は、この燃料用フィルタＡを構成する保形フレーム３０を示したものであって、図１１では、これを上方から見て、図１２では、これを下方から見て、図１３では、これを正面側から見て示している。
また、図１４では、中心板状部３５のみを通る線位置（図１１のＪ−Ｊ線）で、図１５では、中心板状部３５と板状部３４の夫々の中心を通る線位置（図１１のＫ−Ｋ線）で、更に、図１６では、板状部３４の側部を通り、且つ、中心板状部３５の中心を通る線位置（図１１のＬ−Ｌ線）で夫々断面して示してある。
【００４１】
図１７は、第２の実施の形態に係る燃料用フィルタＡを燃料ポンプＣに備えつけた状態の要部を断面図として示しており、図１８は、この燃料用フィルタＡを燃料ポンプＣに組付ける前の状態で上面から見て示している。また、図１９は、この燃料用フィルタＡ内における燃料Ｇの流路が理解されるように当該燃料用フィルタＡを水平の向きで上側濾布１１と下側濾布１２の溶着位置で断面して示しており、更に図２０は、燃料用フィルタＡの底面側が理解され易いように下側濾布１２を取り外した状態で下側から上方を見て示している。また、図２１は、この燃料用フィルタＡにおける保形フレーム３０の組付け部分が理解され易いように当該燃料用フィルタＡの要部を断面して示している。
【００４２】
図２２〜図３２は、この実施の形態に係る燃料用フィルタＡの構成部材を、その製作段階における構成部材と共に示すものであって、図２２は、筒状部２０を備えた濾布材Ｅを袋状体１０を構成する前の状態において上面側から見て、図２３は、これを下面側から見て示すものであり、図２４及び図２５は、当該濾布材Ｅと筒状部２０の接合部分の要部を、夫々向きを変えて切断して示すものであり、図２４では、濾布材Ｅの長さ方向で、図２５では支持突起２６を含んだ面で夫々断面して示してある。
【００４３】
図２６は、この筒状部２０を備えた濾布材Ｅに保形フレーム３０を挟み入れて燃料用フィルタＡを作成する状態を模式的に斜視図の状態で示している。
【００４４】
図２７〜図３２は、この燃料用フィルタＡを構成する保形フレーム３０を示したものであって、図２７では、これを上方から見て、図２８では、これを下方から見て、図２９では、これを正面側から見て示している。
また、図３０では、中心板状部３５のみを通る線位置（図２７のＭ−Ｍ線）で、図３１では、中心板状部３５と板状部３４の夫々の中心を通る線位置（図２７のＮ−Ｎ線）で、更に、図３２では、板状部３４の側部を通り、且つ、中心板状部３５の中心を通る線位置（図２７のＯ−Ｏ線）で夫々断面して示してある。
【００４５】
先ず、図１〜図１６に示される典型的な第１の実施の形態に係る燃料用フィルタＡについて具体的に説明する。
【００４６】
この図１〜図１６に示される燃料用フィルタＡは、自動車用燃料タンクＢ内に備えられた燃料ポンプＣ、所謂インタンク式電動燃料ポンプＣ、より具体的には、この燃料タンクＢ内に備えられたチャンバＤ内において、当該燃料ポンプＣの吸い込み側４０’、より具体的には吸い込みパイプ４０に対して、燃料タンクＢの内側底面ｂ、更に具体的には、当該燃料タンクＢの実質的な内側底面ｂとなるチャンバＤの内側底面ｂに袋状体１０の下面側１０ａを接するように備えられた構成としてある。
【００４７】
この燃料タンクＢ内に備えられる燃料ポンプＣは、その吐出側（図示省略）にエンジンにガソリンなどの吸い込み燃料Ｇを供給する供給パイプを備えていると共に、当該エンジンからの余剰燃料をリターンパイプ４１によって該燃料タンクＢに還流する構成としてある。
即ち、燃料ポンプＣを駆動することによって、燃料タンクＢ内の燃料Ｇを前記燃料用フィルタＡ内に濾過吸入し、これを吸い込み側４０’、より具体的には、吸い込みパイプ４０から吸い込むと共に図示省略の吐出側からエンジンに送り込み、当該エンジンにおける余剰燃料を前記チャンバＤの側面に設けた孔４６にリターンパイプ４１の先窄まりの先端部４１ａを臨ませるようにして、該チャンバＤ内に該燃料タンクＢ内の燃料Ｇを該還流余剰燃料と共に送り込むようにしてある。
【００４８】
かかる燃料ポンプＣの吸い込み側４０’、より具体的には、燃料ポンプＣに備えられる吸い込みパイプ４０に装着用いられる燃料用フィルタＡは、ガソリンなどの燃料Ｇの濾過に好適な濾布材Ｅによって構成されている袋状体１０と、この袋状体１０の内外を連通するように当該袋状体１０に備えられている筒状部２０と、前記袋状体１０内にあって、前記筒状部２０から該袋状体１０内に延びるように設けられている当該袋状体１０の保形フレーム３０とを備えた構成としてあり、特に、前記筒状部２０の袋状体１０内に開口している開口２０ａ前方に、この開口２０ａの前方にある袋状体１０の内側面１０ｃ、より具体的には袋状体１０の下側内側面１０ｃが面的に接触され得る板状部３４を備えた構成としてある。
【００４９】
先ず、この燃料用フィルタＡを構成する袋状体１０は、燃料タンクＢ内の燃料Ｇによって影響を受けない素材であり、しかも、燃料Ｇの中に含まれている塵介、水分などの異物を捕捉、除去し、自動車のエンジンに対してクリーンな燃料Ｇを供給する濾過機能と、燃料タンクＢ内における燃料Ｇが少なくなった際に、袋状体１０の濾布材Ｅにおける毛細管現象によって当該燃料Ｇを燃料ポンプＣが効果的に吸い上げ、且つ、当該燃料ポンプＣによる吸い込みに際して、エアーを当該袋状体１０内に極力吸入しない機能を備えた濾布材Ｅによって構成される。
【００５０】
かかる袋状体１０を構成する濾布材Ｅとして、例えば、典型的には構成される袋状体１０を展張状態に保形し易い機能を有し、しかも、前記機能を有するポリプロピレン、ポリエチレン、ナイロン樹脂などの合成樹脂材料からなるメッシュ材が用いられる。また、より具体的には、前記機能を有するポリプロピレン、ポリエチレン、ナイロン樹脂などの合成樹脂材料からなる綾織り生地が用いられる。
【００５１】
この袋状体１０は、上側濾布１１と下側濾布１２とを前記保形フレーム３０などを挟み入れた状態で、互に重ね合わせの状態になすと共に、その周縁部を溶着１４、例えば、超音波溶着などによって溶着一体となるように構成した扁平な円盤状の袋状体をなすように構成してある。
【００５２】
かかる袋状体１０の上側濾布１１に、その中心部分から側方に偏った位置に、この袋状体１０の内外を連通するように筒状部２０が設けてあると共に、袋状体１０内にある当該筒状部２０から、この袋状体１０内に延びるように保形フレーム３０が設けてある。
【００５３】
ここで袋状体１０の上側濾布１１に設けられる筒状部２０は、典型的には、ポリアセタールなどのプラスチック成形材料によって、当該上側濾布１１に対して一体に設けてある。
【００５４】
この上側濾布１１に備えられる筒状部２０は、典型的には、上側濾布１１の中心から側方に偏った位置に設けられている孔１３の開口周縁部１３ａを取り込むようにして、当該上側濾布１１に対してプラスチック成形によって一体となるように形成してあり、上側濾布１１から上方に向けて略鉛直の状態で設けられる取付け筒部２１の下部側に前記上側濾布１１における孔１３の開口周縁部１３ａをインサートして成形される上面外鍔２２及び下面外鍔２３を一体に設けてある。
【００５５】
このように袋状体１０に備えられる筒状部２０の取付け筒部２１は、その上端部側が拡径の嵌めつけ孔部２１ａとしてあると共に、当該取付け筒部２１の上部の外周から扁平円形状をなす前記袋状体１０の中心方向に向けて取付け片２４が突き出し状態に設けてあり、この取付け片２４の突設されている側と反対の側にある前記取付け筒部２１の上部の外周から該取付け片２４の突設側と反対の側に向けて当接片２５が設けてある。また、前記取付け片２４には燃料ポンプＣの下部側から突設されている取付けピン４２の挿通孔２４ａが設けてある。
【００５６】
また、前記袋状体１０内にある前記筒状部２０の下面外鍔２３は、環円板状に構成してあると共に、この下面外鍔２３の面から下方に向けて間隔保持手段Ｆを構成する第２突起Ｆｂとしての複数個の支持突起２６が設けてあり、この第２突起Ｆｂとしての各支持突起２６の頂端から当該筒状部２０内にインサート成形されている前記濾布材Ｅにおける開口周縁部１３ａに到る孔Ｆｂ’としての組付け孔２６ａが設けてある。
【００５７】
かかる筒状部２０を一体に備えた袋状体１０には、この袋状体１０を構成する上側濾布１１及び下側濾布１２によって挟み込まれるようにして保形フレーム３０が前記筒状部２０の下面外鍔２３に対して、この筒状部２０に直交する向きに延びるように組み付けてあり、該保形フレーム３０が、この下面外鍔２３から、前記構成よりなる袋状体１０の内側周縁部に向けて延びるように設けられており、当該袋状体１０が、筒状部２０に対して直交する向きに面的な広がりを有するように構成してあり、これによって、袋状体１０内に所要の空間が構成できるようにしてある。
【００５８】
この袋状体１０内にあって、この袋状体１０内に燃料ポンプＣの吸い込み動作などに際して所要の空間を構成し得るように前記筒状部２０に設けられる保形フレーム３０は、略正円状をなすリング状部３２と、このリング状部３２の略中央部分にあって、このリング状部３２よりも前記筒状部２０の開口２０ａから離れて設けられると共に該リング状部３２のなす仮想面と平行な仮想面上にある略半円状の中心板状部３５と、この中心板状部３５と同一平面内にあるように当該中心板状部３５から一連に連続して構成されると共に前記筒状部２０の開口２０ａの前方位置、より具体的には、前記下面外鍔２３に向き合って、当該下面外鍔２３との間に燃料Ｇの通路Ｈを備えるように略円形状の、かつ、該下面外鍔２３に略等しい大きさに構成されて備えられる板状部３４と、この板状部３４及び中心板状部３５と前記リング状部３２とを一体に連続したものとして構成する複数の棒状部３１〜３１と、間隔保持手段Ｆとして前記板状部３４に備えられる第１突起Ｆａとしての突起３６〜３６、及び、前記リング状部３２、棒状部３１に備えられる当接片３３などを主要な構成要素として、典型的にはプラスチック成形による一体の型成形品、より具体的には、ポリアセタールなどの所要の可撓性を備えたプラスチック成形品が用いられる。
【００５９】
かかる保形フレーム３０を構成する棒状部３１は、前記リング状部３２と、前記板状部３４及び中心板状部３５の周側部との間に亘るように設けてあり、リング状部３２から、このリング状部３２のなす仮想面上にあって、このリング状部３２の半径方向の向きにあって、前記板状部３４及び中心板状部３５の周側端又は周側部方に向けて伸びる構成としてあると共に、この棒状部３１の内側端を中心板状部３５の周側端に向けて直角に屈曲した連続部３１ａとし、この連続部３１ａの先端の周側を該中心板状部３５に一体に連続するものとして構成してあり、また、板状部３４に向けて伸びる棒状部３１の内側端部を、該板状部３４のなす仮想面の側に向けて直角に屈曲した後、更に該板状部３４のなす仮想面に沿って伸びるように直角に屈曲し、当該板状部３４に一体に連続されるＬ字状連続部３１ｂとすることによって、これらのリング状部３２及び棒状部３１と、板状部３４及び中心板状部３５とを一体のものとして構成し、しかも、リング状部３２及び棒状部３１のなす面に対して、板状部３４及び中心板状部３５のなす面が、筒状部２０の開口２０ａ、より具体的には下面外鍔２３から離れるように構成してある。
【００６０】
この保形フレーム３０にあって、各棒状部３１と、板状部３４及び中心板状部３５との間に設けられ連続部３１ａ及びＬ字状連続部３１ｂは、この棒状部３１における筒状部２０側にある面と、該筒状部２０側にある前記板状部３４及び中心板状部３５のなす面との間の間隔が、前記上側濾布１１の下方にある下面外鍔２３の当該上側濾布１１の上側内側面１０ｄに面する側と該下面鍔部２３に突設されている前記第２突起Ｆｂとしての支持突起２６の先端との間の寸法に略等しくなるように、夫々直角状に屈曲する連続部３１ａ及びＬ字状連続部３１ｂとして構成してあり、これによって筒状部２０に一体に設けられている袋状体１０の上面側１０ｂが保形フレーム３０の上面に沿って水平の向き、より具体的には、筒状部２０の筒軸に直交する向きに伸びるように設けられる。
【００６１】
また、この保形フレーム３０における板状部３４の前記筒状部２０に面している側に設けられる間隔保持手段Ｆを構成する第１突起Ｆａとしての突起３６は、前記筒状部２０の側から突き出すように前記下面外鍔２３に備えられている当該間隔保持手段Ｆの他方を構成する第２突起Ｆｂとしての前記支持突起２６の孔Ｆｂ’とされる組付け孔２６ａに夫々対応して設けられており、しかも、この孔Ｆｂ’としての組付け孔２６ａに対して、該突起３６を差し入れた状態で、該第２突起Ｆｂとしての支持突起２６の先端が前記板状部３４の面に当接し得るように構成してあり、この第２突起Ｆｂとしての支持突起２６と共に前記板状部３４を前記筒状部２０に対して所定の間隔を離して組付け得るようにしてある。
また、前記第１突起Ｆａとしての突起３６を第２突起Ｆｂとしての支持突起２６の孔Ｆｂ’としての組付け孔２６ａに差し入れ状態に組み付けることによって、筒状部２０に組付けられる保形フレーム３０の横方向に向けたずれ出しが防止されると共に、該保形フレーム３０における板状部３４が前記筒状部２０に対して、該筒状部２０の開口２０ａの前方における前後方向に向けて平行に移動可能とされ、装着された燃料用フィルタＡに撓み変形などがもたらされた際にあっても、当該板状部３４が筒状部２０の開口２０ａの前方に都合よく位置付けられるようになすことができる。
【００６２】
また、前記リング状部３２と、このリング状部３２と同一平面内にあるように設けられている棒状部３１に、前記筒状部２０と反対の側に該リング状部３２及び棒状部３１のなす面から略直角に突き出すように前記当接片３３〜３３が設けてあり、この当接片３３の先端と、前記板状部３４及び中心板状部３５における筒状部２０と反対の側にある面、即ち、下側内側面１０ｃに接する側とが略同一の仮想面上に位置するように構成してあり、袋状体１０の下面側１０ａを水平の向き、より具体的には、筒状部２０の筒軸に直交する向きに伸びるように設け得るようにしてある。
【００６３】
このような構成からなる燃料用フィルタＡは、同一平面内のものとして構成される円形状をなす保形フレーム３０の前記板状部３４に前記筒状部２０の下面外鍔２３が向き合い、且つ、この下面外鍔２３上にある上側濾布１１の上側内側面１０ｄが前記棒状部３１の上面位置となるように前記第１突起Ｆａとしての突起３６を前記第２突起Ｆｂの孔Ｆｂ’としての支持突起２６の組付け孔２６ａに組付けてあり、この筒状部２０の筒軸に対して該保形フレーム３０のなす面が直交するように備えられると共に、この保形フレーム３０を、前記筒状部２０の筒軸に対して直行する向きに広がる円形状をなす上側濾布１１と、この上側濾布１１に平行に配されると共に前記上側濾布１１と略同径よりなる円形状をなす下側濾布１２との間に、この保形フレーム３０と前記筒状部２０とが、その組付け状態を維持されるように収め入れた状態で、前記上側濾布１１と下側濾布１２とが、その周縁部を溶着１４されて一体に構成してある。
【００６４】
即ち、かかる構成よりなる燃料用フィルタＡにあっては、筒状部２０の筒軸に直行する向きに面的な広がりを有するように保形フレーム３０が備えられていると共に、この筒状部２０の袋状体１０内における開口２０ａの前方には、この開口２０ａの孔径よりも大きい径の板状部３４が、前記間隔保持手段Ｆの第２突起Ｆｂの孔Ｆｂ’としての支持突起２６の組付け孔２６ａに対する第１突起としての突起３６の組付けによって、該開口２０ａから所定の間隔を離し、しかも、前記筒軸に直行する向きの面的な広がりをもって、当該開口２０ａの前方を遮蔽するように設けられており、しかも、この面的な広がりを有する保形フレーム３０が、当該面と平行となるように備えられる上側濾布１１及び下側濾布１２の周縁部１４を相互に溶着１４することによって、前記第１突起Ｆａとしての突起３６を第２突起Ｆｂの孔Ｆｂ’としての支持突起２６の取り付け孔２６ａに差し入れ状態に維持され得るように当該上側濾布１１と下側濾布１２とによって構成される袋状体１０内に封入保持されている。
【００６５】
このように構成されている燃料用フィルタＡは、チャンバＤ内にある燃料ポンプＣの吸い込み側４０’に備えつけ用いられるものであって、筒状部２０に対して扁平な袋状体１０が、この筒状部２０の筒軸に直行する向きに広がる形態としてあり、この袋状体１０の下面側１０ａを燃料タンクＢの内側底面ｂに面的に接するように備えつけ用いることができる。
【００６６】
かかる構成よりなる燃料用フィルタＡは、燃料ポンプＣの吸い込みパイプ４０を該燃料用フィルタＡの嵌めつけ孔部２１ａ内に導き入れるように、当該燃料ポンプＣの下部側に設けられている各当接部４３、４４に対して前記筒状部２０の当接片２５及び取付け片２４を当接すると共に、当接部４３に設けられている取付けピン４２を取付け片２４の孔２４ａに挿通し、前記嵌めつけ孔部２１ａ内に吸い込みパイプ４０を密に組み入れた状態で、当該取付けピン４２に歯付き座金４５を押し入れることによって燃料ポンプＣに止めつけ用いられる。
【００６７】
かかる構成よりなる燃料用フィルタＡにあっては、燃料ポンプＣによって燃料タンクＢ内にある燃料Ｇをエンジンに供給すべく吸い込んだ際にも、筒状部２０の開口２０ａの前方に間隔保持手段Ｆによって所定の間隔を離すようにして備えられている板状部３４が、袋状体１０の下側内側面１０ｃを面的に支承し、この開口２０ａの前方にある袋状体１０部分、より具体的には、下側濾布１２が開口２０ａに密着するのを防止し、この開口２０ａ、特に、下面外鍔２３と、該板状部３４との間にある燃料Ｇの通路Ｈを効果的に維持し、袋状体１０内に濾過、吸い込まれた燃料Ｇを該通路Ｈを介して筒状部２０から燃料ポンプＣに供給することができる。
【００６８】
この結果、筒状部２０の開口２０ａと、これと向き合っている袋状体１０における下側内側面１０ｃ、より具体的には、下側濾布１２の内側面１０ｃとの間に隙間が小さい場合であっても、前記燃料Ｇの通路Ｈが確実に確保されることゝなり、燃料タンクＢの内側底面ｂとの間に狭い設置隙間をもって配するようにした燃料ポンプＣに対して扁平な袋状体１０を有する燃料用フィルタＡを装着用いることができる。
【００６９】
また、このように、筒状部２０の開口２０ａの前方に板状部３４を設けてあることから、仮に、燃料タンクＢが傾いて、この開口２０ａの前方に位置する袋状体１０の下側濾布１２が燃料Ｇ面から空気中に露出した場合にあっても、当該燃料ポンプＣによるエアーの吸い込みなどの不都合が可能なかぎり防止される。
【００７０】
また、燃料タンクＢの内側底面ｂに接する袋状体１０が、当該内側底面ｂに向けた当接状態の変更を余儀なくされる場合にあっても、前記保形フレーム３０が、筒状部２０に対して、その突起３６を組付け孔２６ａに差し込み状態にして組み付けられていることから、当該当接状態の変更に追随して変更可能としてあり、袋状体１０が燃料タンクＢの内側底面ｂに対して効果的に対応し、その当接状態を維持することができる。
【００７１】
更に、保形フレーム３０に、その中心に向けて伸びる棒状部３１、より具体的には、中心板状部３５から放射方向に向けて棒状部３１を設けたこと、また、中心板状部３５と板状部３４とを一連に連続する構成としたこと、更に、リング状部３２、棒状部３１に対して、当接片３３〜３３を設けたことから、燃料Ｇが、袋状体１０の略全面から、この袋状体１０内に効果的に吸い込まれると共に、抵抗の少ない流路を介して筒状部２０に案内することができる。
【００７２】
次いで、前記構成よりなる燃料用フィルタＡの典型的な一構成方法について説明する。
【００７３】
先ず、長方形状のものとして用意された前記濾布材Ｅの一方の側部に孔１３を設けると共に、この濾布材Ｅをプラスチック成形型内に位置付けて、この孔１３の開口周縁部１３ａ部分を覆うように前記構成よりなる筒状部２０を成形する。かかるプラスチック成形によって、濾布材Ｅの孔１３の開口周縁部１３ａを上面外鍔２２と下面外鍔２３との間に包み込むようにして濾布材Ｅに対して筒状部２０を鉛直に起立するように設ける。（図６〜図９参照）
【００７４】
尚、この濾布材Ｅの一方の側に偏って形成される筒状部２０は、濾布材Ｅの他方の側に取付片２４が向くように構成すると共に、この筒状部２０の下面外鍔２３に対して、前記構成よりなる保形フレーム３０を、前記の構成、即ち、該保形フレーム３０の板状部３４における第１突起Ｆａとしての突起３６を前記筒状部２０における第２突起Ｆｂとしての支持突起２６の孔Ｆｂ’としての組付け孔２６ａに差し込み、該板状部３４を当該間隔保持手段Ｆによって所定の間隔を離した状態で該筒状部２０に組付け、次いで、該保形フレーム３０を濾布材Ｅで包むように、該濾布材Ｅを、この保形フレーム３０を挟んで畳み合せるようにする。（図１０参照）
【００７５】
次いで、この保形フレーム３０の上下に重ね合せた濾布材Ｅによって、この濾布材Ｅ内に挟み込まれた保形フレーム３０が、その第１突起Ｆａとしての突起３６を筒状部２０における第２突起Ｆｂの孔Ｆｂ’としての支持突起２６の組付け孔２６ａに差し入れ状態に維持されるように、該保形フレーム３０の上下にある濾布材Ｅを、この保形フレーム３０の外周側方で、例えば、図１０の二点鎖線で示された溶着代をもって溶着１４し、この溶着代より外側にある部分を除去し、前記燃料用フィルタＡを形成する。
【００７６】
尚、この濾布材Ｅの溶着に際して、この濾布材Ｅ内に包み込まれる保形フレーム３０を、該保形フレーム３０における板状部３４の第１突起Ｆａとしての突起３６が前記筒状部２０における第２突起Ｆｂの孔Ｆｂ’としての支持突起２６の組付け孔２６ａに対して差し入れ状態に維持されるようにして、該保形フレーム３０の周側に極力遊び隙間を生じないように絞り込み状態で溶着し、且つ、当該溶着代の外側を取り除くことによって、前記上側濾布１１と下側濾布１２間に保形フレーム３０が安定に筒状部２０に対して組付け保持された状態の燃料用フィルタＡとして構成してある。
【００７７】
尚、図中１５は、濾布材Ｅを用いた燃料用フィルタＡの成形に用いられるガイド孔を示している。
【００７８】
次いで、図１７〜図３２で示される第２の実施の形態に係る燃料用フィルタＡについて説明する。
この第２の実施の形態に係る燃料用フィルタＡは、リターンパイプ４１をチャンバＤ以外の燃料タンクＢ内部分に還流させるように構成してある燃料供給システム、あるいは、リターンパイプを備えないで構成される所謂リターンレスタイプの燃料供給システムなどの燃料ポンプＣに対して、当該燃料用フィルタＡを備え付け用いている事例を示したものであって、前記保形フレーム３０の板状部３４に燃料Ｇの流通される複数の孔３７を、その板厚方向に貫通状態に設けた以外の構成を図１〜図１６で示される前記第１の実施の形態に係る燃料用フィルタＡの構成と同一又は実質的に同一の構成としてある。
従って、前記第１の実施の形態に係る燃料用フィルタＡの構成と同一、又は実質的に同一の構成部分については同一の番号を付して、その説明を省略する。
【００７９】
この実施の形態に係る燃料用フィルタＡを構成する保形フレーム３０の板状部３４は、その板厚方向に、燃料Ｇの流通に適する形態の複数の孔３７〜３７が透設してあり、下側濾布１２などから袋状体１０に濾過、吸い込まれた燃料Ｇを、前記孔３７から前記通路Ｈに案内し、袋状体１０の他の部分から吸い込まれた燃料Ｇと共に、これを筒状部２０を介して燃料ポンプＣに供給し得る構成としてあり、これによって、燃料用フィルタＡにおける燃料Ｇの吸い込み面を更に広く構成することができる。
【００８０】
「他の実施の形態に係る燃料用フィルタ」
前記の各実施の形態に係る燃料用フィルタＡにあっては、間隔保持手段Ｆを保形フレーム３０の板状部３４に備えられる第１突起Ｆａとしての突起３６と、該第１突起Ｆａとしての突起３６を受け入れる孔Ｆｂ’としての組付け孔２６ａを備えた支持突起２６とによって構成してあるが、該間隔保持手段Ｆを一本の突起体として構成し、この突起体として構成される間隔保持手段Ｆを、その先端が筒状部２０に突き当たるように前記保形フレーム３０側にのみ設け、あるいは先端が前記保形フレーム３０に突き当たるように前記筒状部２０の側にのみ設けるようにしてあっても良い。
また、かかる突起体として構成される間隔保持手段Ｆを、該突起体が夫々互いに先端側を接触させないように互いに突き出し位置をづらせて前記保形フレーム３０と筒状部２０の両方に設けるようにしてあっても良い。
【００８１】
【発明の効果】
この発明に係る燃料用フィルタにあっては、、筒状部の開口前方に板状部が設けてあり、この板状部に対して袋状体の内側面が面的に接触し得る構成としてあることから、燃料ポンプによって燃料を吸い込んだ際にも、筒状部の開口に向けて当該開口の前方にある袋状体部分が吸着されることがなく、当該袋状体部分が該開口に吸着することに伴う燃料ポンプの吸引性能を損う虞をなくすことができる。
【００８２】
また、かかる構成から、筒状部の開口に近接して袋状体の該開口に向き合っている袋状体部分が位置づけられるように当該袋状体を薄い偏平状のものとして構成することができ、燃料ポンプの下部側を燃料タンクの内側底面に近接した状態に設けることが可能とされる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１の実施の形態に係る燃料フィルタＡの取付け状態を示す要部断面図
【図２】同燃料用フィルタの平面図
【図３】図１のＩ−Ｉ矢視断面図
【図４】同燃料用フィルタＡの下側濾布１２を取り外した状態の底面図
【図５】同燃料用フィルタＡの筒状部２０の取付け部を示す要部断面図
【図６】同燃料用フィルタＡを構成する筒状部２０を備えた濾布材Ｅの平面図
【図７】同燃料用フィルタＡを構成する筒状部２０を備えた濾布材Ｅの底面図
【図８】同要部の断面図
【図９】同切断の向きを変えて示した要部の断面図
【図１０】同燃料用フィルタＡを構成する筒状部２０を備えた濾布材Ｅと、これに包み込まれる保形フレーム３０の組付け状態を模式的に示した斜視図
【図１１】同燃料用フィルタＡを構成する保形フレーム３０の平面図
【図１２】同底面図
【図１３】同正面図
【図１４】図１１におけるＪ−Ｊ矢視断面図
【図１５】図１１におけるＫ−Ｋ矢視断面図
【図１６】図１１におけるＬ−Ｌ矢視断面図
【図１７】第２の実施の形態に係る燃料用フィルタＡの取付け状態を示す要部断面図
【図１８】同燃料用フィルタの平面図
【図１９】同燃料用フィルタの平断面図
【図２０】同燃料用フィルタＡの下側濾布１２を取り外した状態の底面図
【図２１】同燃料用フィルタＡの筒状部２０の取付け部を示す要部断面図
【図２２】同燃料用フィルタＡを構成する筒状部２０を備えた濾布材Ｅの平面図
【図２３】同燃料用フィルタＡを構成する筒状部２０を備えた濾布材Ｅの底面図
【図２４】同要部の断面図
【図２５】同切断の向きを変えて示した要部の断面図
【図２６】同燃料用フィルタＡを構成する筒状部２０を備えた濾布材Ｅと、これに包み込まれる保形フレーム３０の組付け状態を模式的に示した斜視図
【図２７】同燃料用フィルタＡを構成する保形フレーム３０の平面図
【図２８】同底面図
【図２９】同正面図
【図３０】図２７におけるＭ−Ｍ矢視断面図
【図３１】図２７におけるＮ−Ｎ矢視断面図
【図３２】図２７におけるＯ−Ｏ矢視断面図
【符号の説明】
Ａ    燃料用フィルタ
Ｂ    燃料タンク
Ｃ    燃料ポンプ
Ｅ    濾布材
Ｈ    通路
１０  袋状体
２０  筒状部
２０ａ  開口
２６  支持突起
２６ａ  孔
３０  保形フレーム
３１  棒状部
３２  リング状部
３３  当接片
３４  板状部
３５  中心板状部
３６  突起
４０  吸い込みパイプ
４０’  吸い込み側
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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【図３２】
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