(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体の一方に支持された集積ボックスと、道路の幅方向に沿って機体に支持され、取入開放口を前方に有し路面の上方を覆うと共に前記取入開放口からの破砕廃材を送るための内壁面を備えたカバーケースと、前記カバーケース内に配置されると共に破砕廃材をカバーケースに沿って前記集積ボックス内へ横送りするカバーケースの幅と同一長さの横送り装置と、横送り装置の後方で、カバーケース内に配置されブラシ部が路面に作用する横送り装置と同一長さの回転ブラシと、前記カバーケースの後方に配置され、前記回転ブラシの全領域にわたり路面へ向けて前記カバーケース内へ噴射する複数の噴射ノズルとからなることを特徴とする路面の破砕廃材回収装置。
【請求項２】
機体の一方に支持された集積ボックスと、少なくとも前方及び上方、下方が取囲まれ道路の幅方向に沿って長く形成された取入開放口が進行方向後方に向かって開口すると共に前記取入開放口からの破砕廃材を送るための内壁面を備えた案内ケースと、前記案内ケースの全領域内にわたって配置され、破砕廃材を案内ケースに沿って前記集積ボックス内へ横送りする横送り装置と、前記案内ケースの取入開放口の後方に配置され、取入開放口の全領域にわたり破砕廃材を噴射圧によって送り込む複数の噴射ノズルとからなることを特徴とする路面の破砕廃材回収装置。
【請求項３】
横送り装置は、螺旋状に形成されると共に、螺旋の送りピッチは、集積ボックスへ向かって次第に大きくなり、送り速度が順次速くなるようにしたことを特徴とする請求項１，２記載の路面の破砕廃材回収装置。
【請求項４】
複数の噴射ノズルは、前後、左右に揺動自在であることを特徴とする請求項１，２記載の路面の破砕廃材回収装置。
【請求項５】
噴射ノズルの噴射は、空気又は水、あるいは空気と水の組合せであることを特徴とする請求項１，２，４記載の路面の破砕廃材回収装置。
【請求項６】
道路の長手方向に沿って移動可能な機体と、機体に支持され、機体の進行方向と直交し、道路の幅方向へ向かって往復動可能な作業機本体と、前記作業機本体に支持され路面の上方を覆うと共に破砕廃材を送る内壁面を備えた誘導板と、誘導板内に配置され吸込口へ向けて機体の進行方向に沿って横送りする横送り装置と、横送り装置の後方で前記誘導板と連続しあう断面円弧状に形成された路面の上方を覆うカバーケース内に配置され、ブラシ部が路面に作用する前記横送り装置と同一長さの回転ブラシと、回転ブラシの後方に配置され、路面に作用する回転ブラシのブラシ部の全領域にわたって噴射する複数の噴射ノズルとからなることを特徴とする路面の破砕廃材回収装置。
【請求項７】
噴射ノズルは、水を噴射する第１の噴射ノズルと、第１の噴射ノズルの後方で空気を噴射する第２の噴射ノズルの組合せから成ることを特徴とする請求項６記載の路面の破砕廃材回収装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、補修時に、路面上を破砕した時に発生する破砕廃材等を回収する路面の破砕廃材回収装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、コンクリート盤を補修する第１作業として、例えば、空港の滑走路等にあっては、ウオータジェット等による高圧水によって、傷んだ路面の表面を破砕するようにしている。破砕された破砕廃材等は、第２作業としてロードスイパー等の作業機により回収されるようになる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
破砕された破砕廃材等は、ロードスイパー等の作業機により回収されるようになるが、特に、ウオータジェット等による高圧水によって破砕された路面は、小さな窪みを有する凹凸形状となるため、小さく破砕された破砕廃材等は、凹凸溝内に入り込むため取り残しが発生し易く、一回の作業で確実な回収が困難となっているのが現状である。
【０００４】
このため、作業を繰返し行うようにしたり、あるいは、取り残しが発生した部分を人手によって行なうようになるが、例えば、空港の滑走路のように、補修箇所が広く長く場所にあっては、多大の時間と労力を必要とし、作業性の面で望ましくない。
【０００５】
そこで、この発明は破砕廃材等の回収作業が確実に、迅速に終了し得るようにした路面の破砕廃材回収装置を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、この発明は、第１に、機体の一方に支持された集積ボックスと、道路の幅方向に沿って機体に支持され、取入開放口を前方に有し路面の上方を覆うと共に前記取入開放口からの破砕廃材を送るための内壁面を備えたカバーケースと、前記カバーケース内に配置されると共に破砕廃材をカバーケースに沿って前記集積ボックス内へ横送りするカバーケースの幅と同一長さの横送り装置と、横送り装置の後方で、カバーケース内に配置されブラシ部が路面に作用する横送り装置と同一長さの回転ブラシと、前記カバーケースの後方に配置され、前記回転ブラシの全領域にわたり路面へ向けて前記カバーケース内へ噴射する複数の噴射ノズルとからなることを特徴とする。
【０００７】
第２に、機体の一方に支持された集積ボックスと、少なくとも前方及び上方、下方が取囲まれ道路の幅方向に沿って長く形成された取入開放口が進行方向後方に向かって開口すると共に前記取入開放口からの破砕廃材を送るための内壁面を備えた案内ケースと、前記案内ケースの全領域内にわたって配置され、破砕廃材を案内ケースに沿って前記集積ボックス内へ横送りする横送り装置と、前記案内ケースの取入開放口の後方に配置され、取入開放口の全領域にわたり破砕廃材を噴射圧によって送り込む複数の噴射ノズルとからなることを特徴とする。
【０００８】
そして、好ましい実施形態として、横送り装置は、螺旋状に形成されると共に、螺旋の送りピッチは、集積ボックスへ向かって次第に大きくなり、送り速度が順次速くなるようにする。
【０００９】
あるいは、複数の噴射ノズルを、前後、左右に揺動自在とする。
【００１０】
あるいは、噴射ノズルの噴射を、空気又は水、あるいは空気と水の組合せとする。
【００１１】
かかる路面の破砕廃材回収装置において、本発明の第１にあっては、破砕手段によって破砕された路面上の破砕廃材等は、横送り装置によって横送りされ、集積ボックス内へ送り込まれる。この時、横送り装置による送り速度は、集積ボックスへ近づくにつれて順次速くなるため、集積ボックスの所で滞留は起こらず、円滑な送り込み状態が確保される。
【００１２】
一方、横送り装置によって取り残された小さな破砕廃材等は、路面に作用する回転ブラシのブラシ部の作用により横送り装置へ送り出される。同時に、複数の噴射ノズルから路面に向けて前記カバーケース内へ噴射される噴射圧が作用する。この時、噴射ノズルからは高圧の空気が前後、左右に揺動しながら噴射されるため、一回の作業で取り残しは起こらず確実に回収されるようになる。
【００１３】
また、本発明の第２にあっては、破砕手段によって破砕された路面上の破砕廃材等を、複数の噴射ノズルから噴射される噴射圧によって、案内ケースの取入開放口へ向けて吹き飛ばし、送り込む。これは、丁度塵取りを後方へ移動しながらほうきで送り込む、いわゆるほうきと塵取りの関係となっている。この場合、噴射ノズルは、前後、左右に揺動しながら噴射するため、小さい破砕廃材等にあっても取り残しは起こらず、一回の作業で回収される。
【００１４】
一方、取入開放口に送り込まれた破砕廃材等は、横送り装置によって横送りされ、集積ボックス内へ滞留することなく円滑に送り込まれるようになる。
【００１５】
また、第３に、道路の長手方向に沿って移動可能な機体と、機体に支持され、機体の進行方向と直交し、道路の幅方向へ向かって往復動可能な作業機本体と、前記作業機本体に支持され路面の上方を覆うと共に破砕廃材を送る内壁面を備えた誘導板と、誘導板内に配置され吸込口へ向けて機体の進行方向に沿って横送りする横送り装置と、横送り装置の後方で前記誘導板と連続しあう断面円弧状に形成された路面の上方を覆うカバーケース内に配置され、ブラシ部が路面に作用する前記横送り装置と同一長さの回転ブラシと、回転ブラシの後方に配置され、路面に作用する回転ブラシのブラシ部の全領域にわたって噴射する複数の噴射ノズルとからなることを特徴とする。
【００１６】
そして、噴射ノズルを、水を噴射する第１の噴射ノズルと、第１の噴射ノズルの後方で空気を噴射する第２の噴射ノズルの組合せから成る構造とする。
【００１７】
したがって、本発明の第３にあっては、機体を道路の長手方向に沿って進行させながら、作業機本体を道路の幅方向に沿って往復動させる動作を繰返しながら作業を進める。
【００１８】
この作業時において、破砕廃材等は横送り装置により機体の進行方向に沿って横送りされ、吸込口へ送り出される。と同時に、路面に作用する回転ブラシのブラシ部により破砕廃材等を横送り装置へ向けて送り出す。この回転ブラシの回転時に、路面には、第１の噴射ノズルから水が噴射され、続いて、第２の噴射ノズルから空気が噴射され、水と空気の相互作用によって、路面の凹部内に入り込んだ小さな破砕廃材等によってもブラシ部によって確実に掻き出され横送り装置へ向け確実に送り出され、回収作業が行なわれる。
【００１９】
この場合、機体の進行方向に対して道路の幅方向に向かって作業を進めるため、一回に行なう作業幅を長大にできる。しかも、作業機本体の小型化が図れるようになり、作業機本体の維持、管理及びメンテナンスが容易となる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、図１乃至図５の図面を参照しながらこの発明の実施の形態を説明する。
【００２１】
図１において、１は破砕廃材回収装置の牽引車、３は作業機をそれぞれ示している。
【００２２】
牽引車１は、運転室５を有し、エンジン７からの動力が前後の車輪９，９の内、後方の車輪９，９に伝達されることで走行可能となっている。牽引車１には、エンジン７からの動力によって駆動される第１，第２のコンプレッサ１１，１３が設けられ、第１のコンプレッサ１１は、後述する集積ボックス用、第２のコンプレッサ１３は後述する噴射ノズル用となっている。
【００２３】
作業機３は、道路の幅方向、図面左右方向に長い機体１５に、横送り装置１７と、回転ブラシ１９と、噴射ノズル２１と、集積ボックス２３とを有している。
【００２４】
機体１５は、牽引車１の後部連結器２５によって連結ピン２７を支点として回動自在に連結されている。機体１５の自由端側となる図面左側の端部は、３６０度回転可能な走行輪２９を有すると共に、牽引車１から延長された連結ワイヤ３１が連結され、牽引車１の進行方向（矢印）対して機体１５は直交するよう支持されている。車結ワイヤ３１は、中間部に設けられたターンバッグル３３を調整することで、長さ（矢印イ方向）の伸縮調整が可能となっている。
【００２５】
なお、機体１５の自由端側となる図面左側は、走行輪２９によって支持する手段を採っているが、牽引車１に吊下げタワー（図示していない）を設け、吊下げタワーから延長されたワイヤーによって支持することも可能である。また、機体１５の後方に動力車（図示していない）を配置し、動力車によって機体１５を押圧する手段としてもよい。
【００２６】
集積ボックス２３は、牽引車１側となるカバーケース４３の一側に配置固定されている。集積ボックス２３の内部には、前記カバーケース４３の前方取入開放口４４からの破砕廃材等が横送り装置１７によって送り込まれるようになっている。
【００２７】
集積ボックス２３の一方は、第１のコンプレッサ１１と接続連通し、他方は、前記牽引車１の後方を走行する回収車３５の回収装置３７とパイプ３９を介して着脱自在に接続連通している。これにより、図２に示す如く集積ボックス２３内には、回収装置３７からの吸引作用の外に、第１のコンプレッサ１１によって押し出し作用する高圧の空気が送り込まれるようになる。この場合、吸引手段とせずに、集積ボックス２３の廃材を、搬送装置（図示していない）により搬送する手段としてもよい。
【００２８】
横送り装置１７は、駆動モータ４１によって回転動力が与えられ、カバーケース４３の内壁面に沿って配置された螺旋軸４５に、図１矢印口方向へ送る螺旋翼４７が設けられている。螺旋翼４７の螺旋ピッチＰは、集積ボックス２３へ向かって次第に大きくなり、送り速度が順次速くなるよう設定されている。
【００２９】
回転ブラシ１９は、図５に示す如く前記カバーケース４３内で、かつ、横送り装置１７の後方に配置され、駆動モータ４９によって時計方向に回転動力が与えられる回転軸５１に、路面５３に作用するブラシ部５５が設けられた構造となっている。
【００３０】
ブラシ部５５は、カバーケース４３の内側に設けられた戻り阻止板５７と接触し合うことで、矢印の如く跳上げた破砕廃材等が後側（図面右側）へ逃げるのが阻止されるようになっている。噴射ノズル２１は、図３，図４に示す如くメインフレーム５９に対して前後・左右に揺動自在に支持されている。
【００３１】
即ち、図面左右方向に配置されたメインフレーム５９の長手方向に沿って設けられたガイドレール６１に、ガイドレール６１上を走行する上下一対のガイドローラ６３，６３に支持された第２フレーム６５が設けられ、第２フレーム６５の両サイドには第３フレーム６７，６７が設けられている。
【００３２】
第２フレーム６５は、メインフレーム５９の上面に設けられ、駆動モータ６９によって正転、逆転可能な駆動スプロケット７１と、従動スプロット７３とにエンドレスに掛回された駆動チェーン７５に連結され、駆動スプロケット７１の正転または逆転により、駆動チェーン７５を介して左右方向（図３矢印ハ）への移動が可能となっている。
【００３３】
駆動モータ６９は、第２フレーム６５が左右方向への移動時に、メインフレームに設けられた左右のリミットスイッチＳ１，Ｓ２に接触し合うことで、各リミットスイッチＳ１，Ｓ２からの信号に基づき正転又は逆転に作動制御されるようになっている。
【００３４】
第３フレーム６７は、第２フレーム６５に対して直交するよう前後（図３上下方向）に沿って左右に配置されると共に、噴射ノズル２１を支持したノズル支持部材７７の両端部が、駆動機構７９によって前後動自在（図３矢印ニ）に両端支持されている。
【００３５】
駆動機構７９は、駆動モータ８１によって回転動力が与えられる回転板８３に、回転板８３の中心から偏位した位置に、作動アーム８５の一端が枢支され、作動アーム８５の他端が前記ノズル支持部材７７に枢支された構造となっている。
【００３６】
したがって、回転板８３の回転により、ノズル支持部材７７、即ち、噴射ノズル２１は、前後動が可能となる。
【００３７】
噴射ノズル２１は、ノズル支持部材７７に対して複数配置され、ノズル先端２１ａは路面５３へ向けてカバーケース４３内へ噴射するようになっている。各噴射ノズル２１の基部は、連結パイプ８７を介して第２のコンプレッサ１３と接続連通し、ノズル先端２１ａから高圧の空気が噴射されるようになっている。
【００３８】
この場合、噴射ノズル２１からの噴射は、空気に特定されない。例えば、第２のコンプレッサ１３のかわりにポンプを用い、噴射ノズル２１から水を噴射し、水圧を利用する手段としてもよい。また、第２のコンプレッサ１３の外にポンプ（図示していない）を設け、噴射ノズル２１を、空気と水の二連構造とし、空気圧と水圧を利用する組合せ手段であっても可能である。
【００３９】
このように構成された路面の破砕廃材回収装置によれば、ウオータジェット等による破砕手段（図示されていない）によって破砕された路面５３上の破砕廃材等は、横送り装置１７によって集積ボックス２３内へ送り込まれる。集積ボックス２３内に送り込まれた破砕廃材等は、第１のコンプレッサ１１からの空気圧によって押し出される助勢作用を受けて大きい廃材等にあっても回収装置３７に確実に回収される。この作業時において、横送り装置１７によって横送りされる送り速度は、集積ボックス２３へ近づくにつれて順次速くなるため、集積ボックス２３の所で破砕廃材等の滞留は起こらず、円滑な送り込み状態が確保される。
【００４０】
一方、横送り装置１７によって取り残された小さな破砕廃材等は、路面５３に作用する回転ブラシ１９のブラシ部５５の作用により横送り装置１７へ送り出される。同時に、複数の噴射ノズル２１から路面５３へ向けてカバーケース４３内へ噴射される噴射圧が作用する。この時、噴射ノズル２１は、前後、左右に揺動しながら噴射し、常に回転ブラシへ向けて吹き飛ばす結果、取り残しは起こらず一回の作業で確実に回収されるようになる。
【００４１】
図６から図１１は作業機３の別の実施形態を示したものである。
【００４２】
即ち、一方に集積ボックス２３が配置され一側（図６左側）と前方及び上方、下方が取囲まれ搬送樋を兼ねる案内ケース８９に、機体３の進行方向に対して後方、（図６下側）へ向かって開口する取入開放口９１が図６、左右方向に沿って形成され、取入開放口９１の下縁は、図７に示す如く路面５３と常時接触し合うゴム製の補助板９３が設けられている。
【００４３】
案内ケース８９内には、全領域にわたって集積ボックス２３へ向けて破砕廃材等を横送りする横送り装置９５が配置されている。
【００４４】
横送り装置９５は、駆動モータ９７によって回転動力が与えられ、案内ケース８９の内壁面に沿って配置された螺旋軸９９に、集積ボックス２３側へ向けて送り作用する螺旋翼１０１が設けられている。螺旋翼１０１の螺旋ピッチＰは、集積ボックス２３へ向けて次第に大きくなり、送り速度が順次速くなるよう設定されている。
【００４５】
案内ケース８９の取入開放口９１の後方には、前後・左右に揺動可能な複数の噴射ノズル２１が設けられている。
【００４６】
噴射ノズル２１は、ノズル支持部材７７に対して所定の間隔で配置され、ノズル先端２１ａは路面５３へ向けて取入開放口９１内へ噴射するようになっている。
【００４７】
各噴射ノズル２１の基部は、連結パイプ８７を介して第２のコンプレッサ１３と接続連通し、ノズル先端２１ａから高圧の空気が噴射されるようになっている。
【００４８】
なお、他の構成要素は、図１，図３，図４と同一のため同一符号を付して詳細な説明を省略する。
【００４９】
したがって、この実施形態によれば、ウオータジェット等の破砕手段（図示していない）によって破砕された路面５３上の破砕廃材等を複数の噴射ノズル２７から噴射される噴射圧によって案内ケース８９の取入開放口９１へ向けて吹き飛ばし送り込む。これは、丁度塵取りを後方へ移動しながらほうきで送り込む、いわゆるほうきと塵取りの関係となっている。
【００５０】
この場合、噴射ノズル２１は、前後・左右に揺動しながら噴射するため、小さい破砕廃材等にあっても取り残しは起こらず、一回の作業で確実に回収される。
【００５１】
一方、取入開放口９１に送り込まれた破砕廃材等は、横送り装置９５によって横送りされ、集積ボックス２３内へ滞留することなく円滑に送り込まれるようになる。
【００５２】
図１２から図１４は、破砕廃材回収装置の別の実施形態を示したものである。即ち、破砕廃材回収装置の機体１０３は道路の幅方向、図１３左右（矢印イ）方向に沿って長く形成され、走行装置１０５と作業機本体１０７とを有している。
【００５３】
走行装置１０５は、機体１０３の左右に、機体１０３の進行（矢印ロ）方向となる道路の長手方向に沿って敷設された左右のレール１０９，１０９に対して走行可能な車輪１１１が前後左右の四箇所に設けられている。後側の車輪１１１には、制御部１１３の操作釦（図示していない）によって作動制御される駆動モータＭ１からの回転動力が減速機構１１５を介して与えられるようになっている。
【００５４】
作業機本体１０７は、一対のガイド支持輪１１７を有する支持部材１１９に、油圧装置１２１により、アーム軸１２３を支点として回動自在に支持され、ガイド支持輪１１７は、駆動チェーン１２５により前記機体１０３に設けられた道路の幅方向（矢印ロ）に長い一対のガイドレール１２７のレール部１２９にガイドされて走行するようになっている。
【００５５】
駆動チェーン１２５は、前記ガイドレール１２７の両サイドに設けられた駆動スプロケット１３１と従動スプロケット１３３とにエンドレスに掛回され、その駆動チェーン１２５の一部分に前記ガイド支持輪１１７を有する支持部材１１９が連結されている。
【００５６】
駆動スプロケット１３１には、伝達ベルト１３５を介して正転・逆転可能な駆動モータＭ２の回転動力が与えられるようになっており、例えば、駆動モータＭ２の正転により、支持部材１１９を介して作業機本体１０７は図１２においてガイドレール１２７に沿って左から右への移動が可能となる。また、逆転することで、右から左への往復移動が可能となっており、駆動モータＭ２は、制御部１１３の操作釦（図示していない）を操作することで作動制御されるようになっている。
【００５７】
油圧装置１２１は、支持部材１１９に支持されたシリンダ１３７と、作業機本体１０７の自由端側に支持されたピストンロッド１３９とから成っている。油圧装置１２１のピストンロッド１３９は、制御部１１３の操作釦（図示していない）を操作することで、縮小又は伸長し、作業機本体１０７は、アーム軸１２３を支点として上昇回動、あるいは、下降回動し、作業位置の調整が可能となる。
【００５８】
作業機本体１０７は、前記油圧装置１２１によって支持される外に、一側に設けられた支持輪１４１によって支持されると共に、図１３に示す如く道路の幅（矢印イ）方向に向かって配置された横送り装置１４３と、回転ブラシ１４５と、第１、第２の噴射ノズル１４７，１４９を有している。
【００５９】
横送り装置１４３は、機体１０３の進行（矢印ロ）方向に沿って設けられた、断面後向きＵ字状の誘導板１５１の内壁面に沿って螺旋軸１５３が配置され、螺旋軸１５３には、機体１０３の進行（矢印ロ）方向へ送り作用する螺旋翼１５５が設けられている。螺旋軸１５３は、伝達ベルト１５７を介して作業機本体１０７に固定セットされた駆動モータＭ３からの回転動力が与えられるようになっている。
【００６０】
螺旋翼１５５の螺旋ピッチは、吸込口１５９へ向かって次第に大きくなり、送り速度が順次速くなるように設定され、Ｄが作業幅となっている。
【００６１】
吸込口１５９には、機体１０３と一緒に走行する搬送作業車（図示していない）から延長された吸引ホース１６１が接続し、吸込口１５９に送られた廃材は、吸引ホース１６１を介して吸引され、搬送作業車の集積部へ集められるようになっている。
【００６２】
回転ブラシ１４５は、図１４に示す如く、前記横送り装置１４３の後方で、ほぼ同一長さに設定され、カバーケース１６１内に配置された回転軸１６３に、路面１６５に作用して前方の横送り装置１４３へ向けて跳ね出すブラシ部１６７が設けられた構造となっている。
【００６３】
回転ブラシ１４５の回転軸１６３には、伝達ベルト１６９を介して作業機本体１０７に固定セットされた駆動モータＭ４によって反時計方向の回転動力が与えられるようになっている。
【００６４】
第１、第２の噴射ノズル１４７，１４９は、前記回転ブラシ１４５の後方に配置され、機体１０３と一緒に走行する搬送作業車（図示していない）から延長されたノズルホース１７１とそれぞれ接続連通している。第２の噴射ノズル１４９は、第１の噴射ノズル１４７の後に配置された組合せ構造となっており、このように組合された第１、第２の噴射ノズル１４７，１４９は、揺動アーム１７３を介して回転ブラシ１４３の長手方向、即ち、機体１０３の進行（矢印ロ）方向に沿って所定の間隔で複数配置されている。
【００６５】
第１、第２の噴射ノズル１４７，１４９が設けられた揺動アーム１７３は、図１３に示す如く、駆動モータＭ５によってクランク運動するクランクアーム１７５によって作業機本体１０７に対して機体１０３の進行（矢印イ）方向に沿って矢印の如く揺動運動するようになっている。
【００６６】
第１の噴射ノズル１４７は、図外の搬送作業車のタンク内の水を送り出すポンプと、前記したノズルホース１７１を介して連通し、回転ブラシ１４５のブラシ部１６７が作用する路面１６５へ向けて高圧の水を噴射するようになっている。
【００６７】
第２の噴射ノズル１４９は、図外の搬送作業車のコンプレッサと、前記したノズルホース１７１を介して連通し、第１の噴射ノズル１４７から噴射した後の路面１６５に高圧の空気を噴射するようになっている。
【００６８】
このように構成された破砕廃材回収装置によれば、まず、作業機本体１０７を図１２左側へ一杯に後退させた後、横送り装置１４３、回転ブラシ１４５を作動し、第１、第２の噴射ノズルから水及び空気を噴射させながら、図１２右側へ前進させる。これにより、破砕された路面１６５上の破砕廃材等は、横送り装置１４３によって吸込口１５９へ向けて横送りされた後、吸込ホース１６１を介して図外の搬送作業車の集積部へ送り出される。
【００６９】
一方、横送り装置１４３によって取り残された小さな破砕廃材等は、路面１６５に作用する回転ブラシ１４５のブラシ部１６７によって横送り装置１４３へ向けて送り出される。
【００７０】
同時に、第１の噴射ノズル１４７から水が路面１６５へ向けて噴射され、ブラシ部１６７で取れきれない窪部の小さい廃材等を浮き上がらせた後、第２の噴射ノズル１４９から噴射される高圧の空気とによって、回転ブラシ１４５側へ向かって確実に吹き飛ばすようになる。この時、第１、第２の噴射ノズル１４７，１４９は、左右に揺動しながら噴射するため、作業幅Ｄにわたって噴射圧が作用し、取り残しは起らず、確実に回収される。
【００７１】
一工程の作業が完了すると、次に、機体１０３を作業幅Ｄだけ前進させると共に、作業機本体１０７を左側へ一杯に後退させた後、再び前進させる動作を繰返すことで、路面１６５上の破砕廃材等の回収作業を順次行なうものである。
【００７２】
【発明の効果】
以上、説明したように、この発明の路面の破砕廃材回収装置によれば、取入開放口の開放幅、横送り装置の装置幅、噴射ノズルの噴射幅はいずれも同一幅の関係となっているため、取入開放口の一方の端から他方の端まで全領域にわたって処理幅にすることができる。
【００７３】
また、装置本体を路面の幅方向に沿って往復動させる往復動の移動距離を処理幅にすることができる結果一回の作業で広い範囲に亘って確実に破砕廃材等の回収が可能となり、作業性の大幅の向上が図れる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明にかかる路面の破砕廃材回収装置全体の概要平面図。
【図２】集積ボックスと横送り装置の関係を示した拡大説明図。
【図３】噴射ノズルを、前後・左右に揺動自在に支持した概要平面図。
【図４】図３のＡ−Ａ線切断概要説明図。
【図５】動作説明図。
【図６】作業機の別の実施形態を示した図１と同様の概要平面図。
【図７】図６の動作説明図。
【図８】取入開放口に対する噴射ノズルの動作説明図。
【図９】図６の集積ボックスと横送り装置の関係を示した拡大説明図。
【図１０】噴射ノズルを、前後・左右に揺動自在に支持した図３と同様の概要平面図。
【図１１】図１０のＢ−Ｂ線概要説明図。
【図１２】路面の破砕廃材回収装置全体の概要側面図。
【図１３】図１２の概要平面図。
【図１４】横送り装置、回転ブラシ、第１、第２の噴射ノズルの動作説明図。
【符号の説明】
１７  横送り装置
１９  回転ブラシ
２１  噴射ノズル
２３  集積ボックス
４３  カバーケース
４４  取入開放口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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