(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
折り畳み式シートを折り畳まれた格納位置に保持するための車両用シート保持装置であって、
ボデー側部材に係脱自在なフックと、一端が前記シートに固定され他端がフックに長さ調整可能に取り付けられるシート保持バンドとを備え、前記フックには、バンド挿通用のガイド孔と、爪部と、フックに対して回動自在で、かつ、フックの爪部と係合可能な爪部を有するロックレバーとを設け、前記シート保持バンドをガイド孔に挿通してロックレバーに折り返し状に掛装するとともにガイド孔から引出し、使用時には、シート保持バンドに働く張力でロックレバーをロック方向に回動させてその爪部により、シート保持バンドの折り返し側の一部を、フックの爪部とによって挟持するとともに、フックの壁面に押し付けてフックとシート保持バンドとの相対的な移動を規制したロック状態とし、ロックの解除時には、シート保持バンドに働く張力に逆らう方向へシート保持バンドの折り返し側を引っ張ることにより、フックの爪部とロックレバーの爪部とで挟持されている折り返し側の一部に加わる張力によってロックレバーをロック解除方向に回動させる構成とした車両用シート保持装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、主としてバン型車両に使用されている折り畳み式シートを車内壁面であるサイドボデー側へ折り畳んで跳ね上げ状に格納するときに用いるシート保持装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図７には、シートクッション２２とシートバック２３とを折り畳んだ状態でサイドボデー２４側へ跳ね上げ状に格納された折り畳み式シート２１と、それを保持するシート保持装置２６が示されている。シート保持装置２６は一端がシートクッション２２の下面に取付金具２７を介して固定されたシート保持バンド２８と、そのシート保持バンド２８の他端に取り付けられた樹脂フック２９とから構成されており、樹脂フック２９をサイドボデー２４のアシストグリップ２５に掛止することによりシート２１をサイドボデー２４に沿って起立状に保持するようになっている。
【０００３】
また、シート保持バンド２８は図８に示すように、樹脂フック２９に対して長さ調整可能とされている。即ち、略長方形のプレートからなる樹脂フック２９の本体２９ａには、入口側と出口側の２列の開口部３０ａ，３０ｂにより形成される通し孔３０と、断面略四角形のバンド掛止部３１が形成されている。そして、シート保持バンド２８の他端側、即ち自由端側をバンド掛止部３１に巻き付けるようにして通し孔３０に折り返し状に挿通し、その折り返し部分２８ｂをバンド本体２８ａに重合するとともにクリップ３２にてその重合部分を束ねることにより横ずれを防止し、さらにバンド引出し部分２８ｃをマジックファスナ３３によってバンド本体２８ａに固定する構成となっている。従って、使用に際してのシート保持バンド２８の長さ調整は、図８の（Ａ）に示すように、止め具としてのマジックファスナ３３を剥がした状態で行う。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上述した従来のシート保持装置の場合には、シート２１の格納及び引出しを行うべく、樹脂フック２９をアシストグリップ２５に対して脱着する際には、シート保持バンド２８の長さ調整、即ちバンドを締めつけたり緩めたりの操作を必要とするものである。ところが、従来はマジックファスナ３３のような止め具によってバンド引出し部分２８ｃをバンド本体２８ａに固定する構成であることから、その都度マジックファスナ３３の脱着を必要とするという操作上の煩わしさがある。
【０００５】
また、図８の（Ｂ）に示すように、車両走行時には車体振動によるシート２１の上下動によりシート保持バンド２８は、引張方向と緩み方向に繰り返し変動し、そして緩み方向への変動時にその緩みが破線にて示す如き形態で発生する可能性がある。そのときは、折り返し部分２８ｂが通し孔３０の出口側開口部３０ｂの角部３０ｃから離れるため、このとき、マジックファスナ３３が図示破線の如く固定されていなければ、引張方向に力が働いたときに緩みが生じ、それが徐々に累積されてバンドが伸びきってしまうことになる。
【０００６】
本発明は、上述の問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、止め具を用いずともシート保持バンドの緩み止めが可能で、しかも使用に際してのバンド長さの調整作業を容易に行い得る車両用シート保持装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明は次のように構成したものである。即ち、請求項１の発明は、折り畳み式シートを折り畳まれた格納位置に保持するための車両用シート保持装置であって、ボデー側部材に係脱自在なフックと、一端が前記シートに固定され他端がフックに長さ調整可能に取り付けられるシート保持バンドとを備え、前記フックには、バンド挿通用のガイド孔と、爪部と、フックに対して回動自在で、かつ、フックの爪部と係合可能な爪部を有するロックレバーとを設け、前記シート保持バンドをガイド孔に挿通してロックレバーに折り返し状に掛装するとともにガイド孔から引出し、使用時には、シート保持バンドに働く張力でロックレバーをロック方向に回動させてその爪部により、シート保持バンドの折り返し側の一部を、フックの爪部とによって挟持するとともに、フックの壁面に押し付けてフックとシート保持バンドとの相対的な移動を規制したロック状態とし、ロックの解除時には、シート保持バンドに働く張力に逆らう方向へシート保持バンドの折り返し側を引っ張ることにより、フックの爪部とロックレバーの爪部とで挟持されている折り返し側の一部に加わる張力によってロックレバーをロック解除方向に回動させる構成としたことを特徴とする。
【０００８】
上記のように構成された請求項１の発明によれば、折り畳み式シートを格納位置に保持すべく本装置を使用するときは、フックをボデー側部材である、例えばアシストグリップに掛合後、シート保持バンドの引き出し端部を引っ張ることによりバンドを締め付ける。そのとき、シート保持バンドの張力がロックレバーをロック方向に回動させる力として加わるため、シート保持バンドの引き出し端部の引っ張りを解除すれば、それと同時にロックレバーの先端部がシート保持バンドの折り返し側をフック側に押圧してロックする。従って、車両振動に対するシート保持バンドの緩み止め効果が発揮され、シートを格納位置に保持することが可能となる。
【０００９】
一方、シート保持バンドを緩めるときは、シート保持バンドの引出し端部を引っ張ると、折り返し側の張力によりロックレバーがロック解除方向に回動されてシート保持バンドのロックを解除する。次いで、折り返し側の緊張状態を維持しつつフックを伸ばし方向へ引っ張れば、バンドが緩むことになる。このように、請求項１の発明によれば、使用に際してのシート保持バンドの長さ調整作業を簡単に行うことができるとともに、使用時にあっては止め具がなくてもシート保持バンドの緩み止めが達成される。
【００１０】
このように、シート保持バンドにおける折り返し側の引出し端部を引っ張ることにより、フックとシート保持バンドとのロックが解除されるので、その状態でシート保持バンドを締め付け、あるいは緩めることができる。したがって、シート保持バンドの長さを調整するための二つの作業が、このシート保持バンドの折り返し側を同一方向へ引っ張るだけで行われ、その作業性が向上する。
また、シート保持バンドの張力の有無に拘らず、手指でロックレバーをロック方向に回動させることにより、フックの爪部とロックレバーの爪部との間にシート保持バンドの折り返し側を噛み込んでロックすることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて具体的に説明する。図１は車両用シート保持装置の断面図であり、図２は車両用シート保持装置の表面斜視図であり、図３は車両用シート保持装置の裏面斜視図である。本実施の形態に係る車両用シート保持装置は、例えばバン型車両において、図７に示した折り畳みシート２１を車内壁面であるサイドボデー２４側へ折り畳んで跳ね上げ状に格納するときに用いるものであり、図１に示すように、合成繊維材の帯状材からなる可撓性と適度の剛性を有するシート保持バンド１と、そのシート保持バンド１に取り付けられる樹脂製のフック２とから構成されている。
【００１２】
なお、図７に示す如くシート保持バンド１の一端が折り畳み式シート２１のシートクッション２２下面に取付金具２７を介して取り付けられること及びフック２が車体のサイドボデー２４に固定されたボデー側部材であるアシストグリップ２５に係脱可能とされることについては従来と同様である。
【００１３】
フック２は、図２に示すように、略長方形でかつシート保持バンド１よりも広幅の樹脂板からなるフック本体２ａと、そのフック本体２ａの一端に一体に形成されたフック部２ｂとから構成され、フック本体２ａに前記シート保持バンド１の自由端側が長さ調整可能に取り付けられる。
【００１４】
フック本体２ａの中央部にはロックレバー５を取り付けるための開口部３が設けられ、その開口部３は図３に示すように、フック本体２ａの裏面側（フック部２ｂの折り曲げ側）にロックレバー５を収納するに十分な広さを持つ略矩形状に形成されている。また、フック本体２ａの端部にはバンド挿通用のガイド孔４が設けられている。このガイド孔４は図１に示すように、フック本体２ａの長手方向に延びており、一端がフック本体２ａの端面に開口し、他端が前記開口部３に連通している。また、開口部３及びガイド孔４はそれぞれバンド幅と略等しい幅を有する。
【００１５】
ロックレバー５は開口部３内に挿入された状態でその基部がピン６により回動自在に取り付けられている。ロックレバー５の先端部には爪部５ａが設けられ、その爪部５ａとフック本体２ａに設けた爪部２ｃとの係合による共同でシート保持バンド１をロックするようになっている。ただし、爪部２ｃと爪部５ａとの係合隙間（噛み込み隙間）は、シート保持バンド１の厚みと同程度かやや小さめに設定されている。なお、フック本体２ａにはロックレバー５の爪部５ａが嵌入するための凹部２ｄが爪部２ｃに隣接して設けられている。また、ロックレバー５の基部側外周面にはシート保持バンド１の滑り止め用としての鋸歯状の凹凸５ｂが形成されている。
【００１６】
図１に示すように、シート保持バンド１の自由端側はフック本体２ａのガイド孔４を通して開口部３側へ挿通されたのち、ロックレバー５に巻き付くように折り返し状に掛けられるとともに、さらにその折り返し側１ａがガイド孔４を通してシート保持バンド１のバンド本体１ｂ側に引き出される。
【００１７】
上記のように構成された車両用シート保持装置は、図７に示す形態で折り畳みシート２１を格納位置に保持すべく使用される。図１の（Ａ）はシート保持バンド１のロック状態が示されている。シート保持バンド１に図示矢印の如く張力が働いたとき、ガイド孔４の孔縁とロックレバー５の基部側との間におけるバンド本体１ｂの張力でロックレバー５はその爪部５ａをフック本体２ａの凹部２ｄに嵌入する向き、即ちロック方向に押圧されて回動される。このことにより、シート保持バンド１はその折り返し側１ａがロックレバー５の爪部５ａとフック本体２ａの爪部２ｃとの係合により噛み込み状に挟持されてロックされる。
【００１８】
従って、実際の使用に当たっては、図７に示す如く折り畳まれた折り畳み式シート２１を格納位置に保持すべく、フック２のフック部２ｂをアシストグリップ２５に掛合後、シート保持バンド１の引出し端部１ｃを引っ張り出してシート保持バンド１を締め付けたのち、その引っ張りを止めれば、それと同時に上述の如くシート保持バンド１のバンド本体１ｂの張力でロックレバー５がロック方向に回動されてシート保持バンド１がロックされる。
【００１９】
一方、図１の（Ｂ）はロック解除状態を示している。シート保持バンド１の引出し端部１ｃを図示矢印に引っ張っると、ガイド孔４の孔縁とフック本体２ａの爪部２ｃとの間においてバンドの折り返し側１ａに加わる張力によりロックレバー５にはロック解除方向の回動力が加えられる。そのため、ロックレバー５の爪部５ａがフック本体２ａの凹部２ｄから抜け出し、フック本体２ａの爪部２ｃとによるロックを解除する。従って、折り返し側１ａの緊張状態を維持したまま、フック２をバンドの伸び方向に引っ張れば、シート保持バンド１が緩むため、フック２をアシストグリップ２５から外し、折り畳み式シート２１を引き出すことができる。
【００２０】
このように、本実施の形態に係る車両用シート保持装置によれば、折り畳み式シート２１の格納及び引出しに際してシート保持バンド１を締付けたり緩めたりするためのバンド長さ調整作業を簡便に行うことができる。そして、シート保持バンド１のロック状態では、シート保持バンド１の張力がロックレバー５をロック方向に回動させる力として作用する構成としたので、車両振動を受けてもロック状態を確保することが可能となり、シート２１の格納状態を維持できる。
【００２１】
特に、本実施の形態ではフック本体２ａの爪部２ｃと、ロックレバー５の爪部５ａとの共同でシート保持バンド１の折り返し側１ａを噛み込んでロックする構成としたので、シート保持バンド１がより強固にロックされ、より高い緩み止め効果を得ることが可能となり、しかもシート保持バンド１の張力の有無に関係なくロックレバー５を手指でロック方向に回動させることにより両爪部２ｃ，５ａ間に折り返し側１ａを噛み込ませてロックすることも可能である。また、ロックレバー５の基部外周に滑り止め用の凹凸５ｂを設けてあるため、シート保持バンド１のスリップが抑えられて緩み止め効果が向上する。
【００２２】
なお、本実施の形態では開口部３及び凹部２ｄがロックレバー５の基部側においてフック本体２ａの表面側に貫通した場合を示しているが、これはフック本体２ａに対するロックレバー５及びシート保持バンド１の組付性の向上を考慮した設定であり、必ずしも貫通している必要はない。
【００２３】
次に、本発明のその他の実施の形態について説明する。図４に示す実施の形態はフック本体２ａの爪部２ｃと、ロックレバー５の爪部５ａとの係合面にそれぞれ鋸歯状の凹凸２ｅ，５ｃを形成したものであり、フック本体２ａの凹部２ｄは塞がれている。従って、このような構成によれば、ロック時においてその凹凸２ｅ，５ｃがシート保持バンド１の折り返し側１ａに引っ掛かることによりシート保持バンド１を効果的にロックすることができる。
【００２４】
また、図５に示す実施の形態はロックレバー５の爪部５ａに先端が鋭角な複数の突起５ｄを設け、バンドのロック時に、その突起５ｄがシート保持バンド２の折り返し側１ａをフック本体２ａの爪部２ｃ及び塞がれた凹部２ｄの内面に押し付けるようにしたものである。従って、このような構成としたときば、突起５ｄが折り返し側１ａに食い込むことによりシート保持バンド１を効果的にロックすることが可能となる。
【００２５】
さらにまた、図６に示す実施の形態はロックレバー５の爪部５ａの端面を平坦面に形成する一方、その爪部５ａと対向するフック本体２ａ側を平面部とし、爪部５ａの端面とフック本体２ａの平面部にそれぞれ鋸歯状の凹凸５ｅ，２ｆを設定したものである。従って、このような構成によれば、シート保持バンド１の張力でロックレバー５をロック方向に回動させることにより爪部５ａで折り返し側１ａをフック本体２ａの平面部に押圧してロックすることができる。
なお、図４〜図６に示したその他の実施の形態において、シート保持バンド１をフック本体２ａのガイド孔４に通してロックレバー５に巻き付くように折り返してからその折り返し側１ａをガイド孔４を通して引き出す構成については、前述した実施の形態と同様である。
【００２６】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明の車両用シート保持装置によれば、使用に際してのシート保持バンドの長さ調整作業を容易に行うことができ、しかも使用時には止め具を用いずともシート保持バンドが緩まないようにロックできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係るシート保持装置の断面図であり、（Ａ）はロック状態を示し、（Ｂ）はロック解除状態を示す。
【図２】シート保持装置の表面斜視図である。
【図３】シート保持装置の裏面斜視図である。
【図４】本発明の他の実施の形態を示す断面図である。
【図５】本発明の他の実施の形態を示す断面図である。
【図６】本発明のさらに他の実施の形態を示す断面図である。
【図７】折り畳み式シートの格納態様とシート保持装置の使用態様を示す概略斜視図である。
【図８】従来のシート保持装置の断面図であり、（Ａ）はシート保持バンドの長さ調整時を示し、（Ｂ）は車両振動時のシート保持バンドの変動態様を示す。
【符号の説明】
１…シート保持バンド
１ａ…折り返し側
２…フック
２ａ…フック本体
２ｂ…フック部
２ｃ…爪部
４…ガイド孔
５…ロックレバー
５ａ…爪部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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