(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
長手方向に移送されるフープ状リードフレームを挟む両側に配設した一対の金型のうち一方の金型を他方の金型に向かって往復動するように構成する一方，前記リードフレームの両金型への入口側及び出口側の両方の各々に，前記リードフレームを適宜長さずつその長手方向に間欠的に移送するようにした送りホイールを，当該両送りホイールの外周面における歯が前記リードフレームにおける送り孔に前記リードフレームを直線状に延ばした状態にして噛合するように配設して成る成形装置において，
前記両送りホイールのうちいずれか一方又は両方を，当該送りホイールの回転中心より前記他方の金型に向かって前記リードフレームを横切る方向に適宜距離を隔てた部位に回動中心を有するブラケットに装着して，このブラケットを，前記一方の金型が他方の金型に向って接近動するに伴って前記他方の金型の方向に回動するように構成して，このブラケットの回動中心を，当該ブラケットが前記他方の金型の方向に回動したときこれに装着されている送りホイールが前記リードフレームの長手方向に両金型に近づくように移動する位置に設定し，更に，前記ブラケットに，前記リードフレームのうち前記一方の金型側の表面に対するガイド部材を，リードフレームの長手方向に沿って延びるように設けたことを特徴とするフープ状リードフレームに対するモールド部の成形装置。
【請求項２】
長手方向に移送されるフープ状リードフレームを挟む両側に配設した一対の金型のうち一方の金型を他方の金型に向かって往復動するように構成する一方，前記リードフレームの両金型への入口側及び出口側の両方の各々に，前記リードフレームを適宜長さずつその長手方向に間欠的に移送するようにした送りホイールを，当該両送りホイールの外周面における歯が前記リードフレームにおける送り孔に前記リードフレームを直線状に延ばした状態にして噛合するように配設して成る成形装置において，
前記両送りホイールのうちいずれか一方又は両方を，当該送りホイールの回転中心より前記他方の金型に向かって前記リードフレームを横切る方向に適宜距離を隔てた部位に回動中心を有するブラケットに装着して，このブラケットの回動中心を，当該ブラケットが前記他方の金型の方向に回動したときこれに装着されている送りホイールが前記リードフレームの長手方向に両金型に近づくように移動する位置に設定し，前記ブラケットに，前記リードフレームのうち前記一方の金型側の表面に対するガイド部材を，リードフレームの長手方向に沿って延びるように設け，更に，前記一方の金型側に，当該一方の金型の他方の金型への接近動に際して前記ガイド部材に接当するようにした接当体を，当該一方の金型側にばね手段にて弾性的に支持して設けたことを特徴とするフープ状リードフレームに対するモールド部の成形装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は，ダイオード等の電子部品の製造に際して使用するフープ状リードフレームにおいて，このリードフレームの長手方向に沿って適宜ピッチの間隔で設けた半導体チップ等の回路素子の部分をパッケージする合成樹脂製のモールド部を成形するための装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に，フープ状リードフレームに対してモールド部を成形するに際しては，図１に示すように，適宜ピッチＰ１の間隔で形成した左右一対のリード端子Ａ１の間に半導体チップ等の回路素子を設けて成るフープ状リードフレームＡにおいて，このリードフレームＡのうちＮ個のリード端子Ａ１を含む適宜長さＬ１（Ｌ１＝Ｐ１×（Ｎ−１））の部分を，下金型Ｂと上金型Ｃとで挟み付け，両金型Ｂ，Ｃの合わせ面に凹み形成したキャビティーＥ内に，合成樹脂を溶融状態で注入することにより，前記適宜長さＬ１の部分における各リード端子Ａ１の各々に対してモールド部Ｄを成形し，次いで，前記両金型Ｂ，ＣによるリードフレームＡの挟み付けを解除したのち，リードフレームＡを，その長手方向に前記適宜長さＬ１に一つのピッチＰ１を加えた長さ（Ｌ１＋Ｐ１）だけ移送することを繰り返すようにしている。
【０００３】
この成形に際しては，リードフレームＡにおける各リード端子Ａ１のピッチ間隔Ｐ１を，両金型Ｂ，Ｃにおける各キャビティーＥのピッチ間隔Ｐ２と正確に一致することが必要であり，このためには，前記リードフレームＡのうち両金型Ｂ，Ｃにて挟み付ける部分を，適度な緊張状態に保持するようにしなければならない。
【０００４】
そこで，従来の成形装置においては，図２に示すように，両金型Ｂ，Ｃへの入口側と，両金型Ｂ，Ｃからの出口側との両方に，外周面に複数個の歯を備えた送りホイールＦ，Ｇを各々配設して，この両送りホイールＦ，Ｇの外周面の歯を前記フープ状のリードフレームＡに一定のピッチ間隔で穿設されている送り孔（図示せず）に噛合することにより，リードフレームＡを，前記両送りホイールＦ，Ｇの間欠回転にて，当該リードフレームＡのうち両送りホイールＦ，Ｇ間の部分を常時適当な緊張状態に保持したままで，前記適宜長さＬ１に一つのピッチＰ１を加えた長さ（Ｌ１＋Ｐ１）ずつ間欠的に移送するように構成している。
【０００５】
なお，図２において，両送りホイールＦ，Ｇの各々には，リードフレームＡの押さえホイールＦ１，Ｇ１が設けられている。
【０００６】
また，従来の成形装置には，両金型Ｂ，Ｃの両方を，油圧シリンダにて上下動し，両金型Ｂ，Ｃを同時にリードフレームＡに向かって接近動することにより，リードフレームＡを挟み付けるように構成したものと，両金型Ｃ，Ｂのうち一方の金型，例えば上金型Ｃを上下動することなく，他方の金型である下金型Ｂのみを油圧シリンダにて上下動し，この下金型Ｂの上昇動によって，リードフレームＡのうち前記両送りホイールＦ，Ｇの間の部分を，上金型Ｃに向かって押し上げながら両金型Ｂ，Ｃにて挟み付けるように構成したものとがある。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかし，前者のものは，リードフレームＡのうち両送りホイールＦ，Ｇ間の部分を，上下動することなく，両金型Ｂ，Ｃにて挟み付けることにより，リードフレームＡに余分のテンションを欠けることがないから，リードフレームＡにおける各リード端子Ａ１のピッチ間隔Ｐ１と，金型Ｂ，ＣにおけるキャビティーＥのピッチ間隔Ｐ２との間にずれが発生することがない利点を有するが，その反面，両金型Ｂ，Ｃを，油圧シリンダ等にて上下動するように構成してなければならないから，成形装置が構造複雑で大型化するばかりか，価格が大幅にアップし，しかも，両金型Ｂ，Ｃの平行度の調整が困難であると言う問題がある。
【０００８】
一方，後者のものは，他方の金型，例えば，下金型Ｂのみを上下動するものであるから，構造簡単で小型化でき，安価で，且つ，両金型Ｂ，Ｃの平行度の調整が容易である等の利点を有するが，その反面，図２に二点鎖線で示すように，下金型Ｂの上昇動によって，リードフレームＡを，当該下金型Ｂと上金型Ｃとで挟み付けたとき，リードフレームＡのうち両金型Ｂ，Ｃと両送りホイールＦ，Ｇの部分が，その両端の各々が両送りホイールにて固定された状態のもとで，強制的に傾斜状に曲げられることにより，リードフレームＡに過度のテンションが掛かって延びることになるから，リードフレームＡにおける各リード端子Ａ１のピッチ間隔Ｐ１と，金型Ｂ，ＣにおけるキャビティーＥのピッチ間隔Ｐ２との間にずれが発生し，成形されたモールド部Ｄと，リードフレームにおけるリードフレーム端子との間に型ずれができると言う問題があった。
【０００９】
本発明は，後者の成形装置において，リードフレームのうち両送りホイール間の部分を，一方の金型における上下動にて他方の金型に対して押圧したときに発生する延びを確実に低減できるようにすることを技術的課題とするものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
この技術的課題を達成するため本発明の「請求項１」は，
「長手方向に移送されるフープ状リードフレームを挟む両側に配設した一対の金型のうち一方の金型を他方の金型に向かって往復動するように構成する一方，前記リードフレームの両金型への入口側及び出口側の両方の各々に，前記リードフレームを適宜長さずつその長手方向に間欠的に移送するようにした送りホイールを，当該両送りホイールの外周面における歯が前記リードフレームにおける送り孔に前記リードフレームを直線状に延ばした状態にして噛合するように配設して成る成形装置において，
前記両送りホイールのうちいずれか一方又は両方を，当該送りホイールの回転中心より前記他方の金型に向かって前記リードフレームを横切る方向に適宜距離を隔てた部位に回動中心を有するブラケットに装着して，このブラケットを，前記一方の金型が他方の金型に向って接近動するに伴って前記他方の金型の方向に回動するように構成して，このブラケットの回動中心を，当該ブラケットが前記他方の金型の方向に回動したときこれに装着されている送りホイールが前記リードフレームの長手方向に両金型に近づくように移動する位置に設定し，更に，前記ブラケットに，前記リードフレームのうち前記一方の金型側の表面に対するガイド部材を，リードフレームの長手方向に沿って延びるように設けたことを特徴とする。」
ものである。
【００１１】
また，「請求項２」は，
「長手方向に移送されるフープ状リードフレームを挟む両側に配設した一対の金型のうち一方の金型を他方の金型に向かって往復動するように構成する一方，前記リードフレームの両金型への入口側及び出口側の両方の各々に，前記リードフレームを適宜長さずつその長手方向に間欠的に移送するようにした送りホイールを，当該両送りホイールの外周面における歯が前記リードフレームにおける送り孔に前記リードフレームを直線状に延ばした状態にして噛合するように配設して成る成形装置において，
前記両送りホイールのうちいずれか一方又は両方を，当該送りホイールの回転中心より前記他方の金型に向かって前記リードフレームを横切る方向に適宜距離を隔てた部位に回動中心を有するブラケットに装着して，このブラケットの回動中心を，当該ブラケットが前記他方の金型の方向に回動したときこれに装着されている送りホイールが前記リードフレームの長手方向に両金型に近づくように移動する位置に設定し，前記ブラケットに，前記リードフレームのうち前記一方の金型側の表面に対するガイド部材を，リードフレームの長手方向に沿って延びるように設け，更に，前記一方の金型側に，当該一方の金型の他方の金型への接近動に際して前記ガイド部材に接当するようにした接当体を，当該一方の金型側にばね手段にて弾性的に支持して設けたことを特徴とする。」
ものである。
【００１２】
【発明の作用・効果】
前記したように，両金型への入口側及び出口側に配設した両送りホイールのうちいずれか一方又は両方の送りホイールを，一方の金型が他方の金型に向って接近動するに伴って，リードフレームの長手方向に両金型に近づくように構成することにより，リードフレームのうち両送りホイール間の部分が，一方の金型における他方の金型への接近動によって強制的に傾斜状に曲げたときにおいて，これに過度のテンションが作用することを，前記一方又は両方の送りホイールにおける両金型へのリードフレームの長手方向への接近動によって防止することができるのである。
【００１３】
従って，本発明によると，両金型のうち一方の金型を往復動する一方，フープ状リードフレームを両送りホイールにて直線状の緊張状態に保持しで間欠的に移送するようにしたものにおいて，両金型にてリードフレームを挟み付けた状態でリードフレームに発生する延びをなくするか，小さくすることができるから，リードフレームにおけるリード端子のピッチ間隔と，金型におけるキャビティーのピッチ間隔との間にずれが発生すること，ひいては，リードフレームにおける各リード端子と，金型にて成形されるモールド部の間に型ずれが発生することを確実に防止することができるか，或いは，型ずれを小さくすることができる効果を有する。
【００１４】
また，両送りホイールのうちいずれか一方又は両方の送りホイールを，一方の金型が他方の金型に向って接近動するに伴って，リードフレームの長手方向に両金型に近づくようにすることは，「請求項１」に記載したように，当該送りホイールを，その回転中心より前記他方の金型に向かって前記リードフレームを横切る方向に適宜距離を隔てた部位に回動中心を有するブラケットに装着して，このブラケットを，前記一方の金型が他方の金型に向って接近動するに伴って前記他方の金型の方向に回動するように構成して，このブラケットの回動中心を，当該ブラケットが前記他方の金型の方向に回動したときこれに装着されている送りホイールが前記リードフレームの長手方向に両金型に近づくように移動する位置に設定したことにより，簡単な構造で簡単に実現することができるのであり，特に，この「請求項１」は，リードフレームのうち送りホイールと金型との間の部分を，前記ブラケットに設けたガイド部材にてガイドすることにより，この部分におけるリードフレームの振れ動きをなくするか，小さくできるから，前記した効果をより助長できる利点がある。
【００１５】
更にまた，ブラケットを一方の金型が他方の金型に向って接近動するに伴って前記他方の金型の方向に回動するように構成することは，「請求項２」に記載したように，一方の金型側に，当該一方の金型における他方の金型への接近動に際して前記ガイド部材に接当するようにした接当体を設けることにより，簡単な構造で簡単に実現することができるのであり，特に，この「請求項２」は，前記接当体を，一方の金型側にばね手段にて弾性的に支持したことにより，一方の金型における他方の金型への接近動の途中でブラケットの回動に無理な力が発生すると，前記接当体によるブラケットの回動を前記ばね手段により停止するから，リードフレームに過度のテンションを作用することをより確実に回避することができて，前記の効果を更に助長できる利点がある。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下，本発明の実施の形態を，図３〜図５の図面について説明する。
【００１７】
この図において，符号Ａは，フープ状のリードフレームを，符号Ｂ，Ｃは，前記リードフレームＡにおける各リード端子Ａ１の箇所にモールド部Ｄを成形するための金型を各々示し，前記両金型Ｂ，ＣのうちリードフレームＡの上面側における上金型Ｃは，上下動しない構成であるが，リードフレームＡの下側における下金型Ｂは，図示しない油圧シリンダ等によって，前記上金型Ｃに向かって上下動するように構成されている。
【００１８】
また，符号１は，前記両金型Ｂ，Ｃへの入口側に配設した送りホイールを，符号２は，前記両金型Ｂ，Ｃからの出口側に配設した送りホイールを各々示し，この両送りホイール１，２は，前記従来と同様に，その外周面の歯を前記フープ状のリードフレームＡに一定のピッチ間隔で穿設されている送り孔（図示せず）に噛合することにより，リードフレームＡを，直線状に延ばした状態で，当該両送りホイール１，２の間欠回転にて，当該リードフレームＡのうち両送りホイール１，２間の部分を常時適当な緊張状態に保持したままで，前記適宜長さＬ１に一つのピッチＰ１を加えた長さ（Ｌ１＋Ｐ１）ずつ間欠的に移送するように構成されている。なお，符号３，４は，前記両送りホイール１，２に対するリードフレームＡの押さえホイールを示す。
【００１９】
符号５は，前記入口側の送りホイール１及びその押さえホイール３を取付けた入口側ブラケット示し，この入口側ブラケット５は，送りホイール１より上部の部位，つまり，当該送りホイール１の回転中心より上金型Ｃに向かって前記リードフレームＡを横切る方向に適宜距離を隔てた部位において，機体側に対して枢着ピン６にて回動自在に枢着され，且つ，この入口側ブラケット５には，前記リードフレームＡの下面に沿って金型Ｂ，Ｃに向かって延びるガイド部材７が設けられている。
【００２０】
また，符号８は，前記出口側の送りホイール２及びその押さえホイール４を取付けた出口側ブラケット示し，この出口側ブラケット８は，送りホイール２より上部の部位，つまり，当該送りホイール２の回転中心より上金型Ｃに向かって前記リードフレームＡを横切る方向に適宜距離を隔てた部位において，機体側に対して枢着ピン９にて回動自在に枢着され，且つ，この出口側ブラケット８には，前記リードフレームＡの下面に沿って金型Ｂ，Ｃに向かって延びるガイド部材１０が設けられている。
【００２１】
この場合において，前記入口側ブラケット５の回動中心である枢着ピン６，及び，前記出口側ブラケット８の回動中心である枢着ピン９は，これらブラケット５，８が前記上金型Ｃの方向に回動したときこれに装着されている送りホイール１，２が前記リードフレームＡの長手方向に両金型Ｂ，Ｃに近づくように移動する位置に設けられている。
【００２２】
一方，前記上金型Ｃに向かって上下動する下金型Ｃ側には，その左右両側にベルクランクレバー１１，１２を回転自在にピン１３，１４にて枢着し，この両ベルクランクレバー１１，１２の他端と下金型Ｃ側との間に，当該他端を下金型Ｃ側のストッパー１５，１６に接当するように付勢する引っ張りばね１７，１８を設ける。
【００２３】
一方，前記両ベルクランクレバー１１，１２の先端には，回転自在なローラ型の接当体１９，２０を設けて，下金型Ｂの上昇動に際して，これに設けた両接当体１９，２０の各々が，両ブラケット５，８におけるガイド部材７，１０の下面に接当して，これを押し上げることにより，両ブラケット５，８が，その基端の枢着ピン６，９を回動中心にして上向きに回動するように構成する。
【００２４】
この構成において，リードフレームＡの間欠的移送が停止しているときにおいて，下金型Ｂを上昇動することにより，リードフレームＡのうち両送りホイール１，２の間の部分は，下金型Ｂの上昇動にて上向きに押し上げられて，強制的に傾斜状に曲げられたのち，上金型Ｃの下面に接当して，両金型Ｂ，Ｃに挟み付けられる。
【００２５】
前記下金型Ｂの上昇動中において，その左右両側に設けた両接当体１９，２０の各々が，両ブラケット５，８におけるガイド部材７，１０の下面に接当して，これを押し上げることにより，両ブラケット５，８が，その基端の枢着ピン６，９を回動中心にして上向きに回動する。すると，この両ブラケット５，８の上向きの回動により，これに取付けた両送りホイール１，２が，元の位置から適宜距離ＳだけリードフレームＡの長手方向に両金型Ｂ，Ｃに近づくように移動することになるから，前記リードフレームＡのうち両送りホイール１，２間の部分が，下金型Ｂの上金型Ｃへの接近動によって強制的に傾斜状に曲げたときにおいて，これに過度のテンションが作用することを，前記両送りホイール１，２の両金型Ｂ，ＣへのリードフレームＡの長手方向への接近動によって確実に防止することができ，リードフレームＡに発生する伸びを無くすることができるか，或いは小さくすることができるのである。
【００２６】
また，前記両ブラケット５，８には，リードフレームＡに対するガイド部材７，１０が設けられていることにより，リードフレームＡのうち両送りホイール１，２と金型Ｂ，Ｃとの間の部分を，前記ガイド部材７，１０にてガイドすることができるから，この部分におけるリードフレームＡの振れ動きをなくするか，小さくすることができるのである。
【００２７】
また，前記下金型Ｂにおける両接当体１９，２０を，上下動する下金型Ｂに対してばね１７，１８にて支持したことにより，下金型Ｂの上金型Ｃへの接近動の途中で，両ブラケット５，８の上向き回動に無理な力が発生すると，前記両接当体１９，２０による両ブラケット５，８の上向き回動は，前記ばね１７，１８にて停止するから，リードフレームＡに過度のテンションを作用することをより確実に回避することができるのである。
【００２８】
なお，前記した実施形態は，両金型Ｂ，Ｃへの入口側における送りホイール１及び出口側における送りホイール２の両方を，両金型Ｂ，Ｃに向かってリードフレームＡの長手方向に沿って接近動する場合を示したが，本発明は，これに限らず，前記入口側における送りホイール１及び出口側における送りホイール２のうちいずれか一方のみを，両金型Ｂ，Ｃに向かってリードフレームＡの長手方向への接近動するように構成しても良いのであり，また，本発明は，前記した実施形態のように，上金型Ｃを固定し，下金型Ｂを上下動することに代えて，下金型Ｂを固定し，上金型Ｃを上下動する場合にも適用できることは言うまでもない。
【００２９】
また，前記両ブラケット５，８の基端における枢着ピン６，９をリードフレームＡの長手方向に沿った部位に設ける位置は，最も好ましくは，前記両送りホイール１，２の真上の部位に位置するか，両送りホイール１，２よりも外側（両金型Ｂ，Ｃより離れる側）の部位に位置することであり，これにより，両ブラケット５，８の上向き回動に際して，両送りホイール１，２を当所の位置から下降することなく両金型Ｂ，Ｃに接近動することができるから，リードフレームＡの振れ動きを小さくできる。
【００３０】
これに対し，前記枢着ピン６，９を，両送りホイール１，２の内側（両金型Ｂ，Ｃに近い側）の部位に位置したときには，両ブラケット５，８の上向き回動に際して，両送りホイール１，２を当所の位置から一旦下降したのち両金型Ｂ，Ｃに接近動することになるから，リードフレームＡの振れ動きが増大する。
【図面の簡単な説明】
【図１】  リードフレームに対してモールド部を成形する状態を示す斜視図である。
【図２】  従来の成形装置を示す図である。
【図３】  本発明による実施の形態を示す図である。
【図４】  図３の要部拡大図である。
【図５】  図４の作用状態を示す図である。
【符号の説明】
Ａ                              リードフレーム
Ｂ，Ｃ                          金型
Ｄ                              モールド部
１，２                          送りホイール
３，４                          押さえホイール
５，８                          ブラケット
６，９                          枢着ピン
７，１０                        ガイド部材
１９，２０                      接当体
１７，１８                      ばね
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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