(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
除雪車両に配設されているブレード（１）において、路面整正作業に伴う切刃（３）の摩耗進行による切刃取付台座（２）の摩耗損傷を防止するため、該切刃取付台座（２）に切刃（３）の摩耗限界位置を検出するヒューズ（４）を複数設置し、切刃（３）の摩耗が進行し摩耗限界である切刃取付台座（２）の直前の摩耗許容限界まで進行するにつれヒューズ（４）も同時に摩耗すると、該ヒューズ（４）には微弱電流が通されており、摩耗断線による電流の遮断信号をリレー（１０）の作動を介し警告としてアラーム音及びランプ表示により運転者に伝えるよう構成されていることを特徴とする切刃取付台座の摩耗防止装置。
【請求項２】
除雪車両に配設されているブレード（１）において、路面整正作業に伴う切刃（３）の摩耗進行による切刃取付台座（２）の摩耗損傷を防止するため、切刃取付台座（２）に切刃（３）の摩耗限界位置を検出するヒューズ（４）を複数設置する場合、ヒューズ（４）は、丸棒状の絶縁被覆されているヒューズ用部材を中心から正面縦長の略Ｕ字状に折曲げたのち、上半分を後方に向け略直角に折曲げて下方のＵ字部分（４Ａ）と左右の水平部分（４Ｂ、４Ｂ）を形成し、この水平部分（４Ｂ、４Ｂ）に絶縁被覆を除去した導体部分（４Ｃ、４Ｃ）を形成して構成され、該切刃取付台座（２）の正面である切刃との接触面側にヒューズの貫通孔（５）と、ヒューズ（４）の外径より若干浅いヒューズの嵌込み溝（６）を設け、該切刃取付台座（２）の背面にはヒューズ（４）とリード線（８）を接続するコネクタ付き台座（７Ａ）をボルトにより固着させるよう構成されていることを特徴とする切刃取付台座の摩耗防止装置。
【請求項３】
除雪車両に配設されているブレード（１）において、路面整正作業に伴う切刃（３）の摩耗進行による切刃取付台座（２）の摩耗損傷を防止するため、切刃（３）の摩耗限界位置を検出するヒューズ（４）の設定位置及び取付方法として、切刃（３）の切削角度を変化させても常に切刃取付台座（２）が摩耗損傷することがない位置として、ヒューズ（４）を切刃（３）と切刃取付台座（２）の接触面に設置し、切刃（３）によりヒュ―ズ（４）を圧着固定するよう構成されていることを特徴とする切刃取付台座の摩耗防止装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、新規な構成を有する切刃取付台座の摩耗防止装置を提供するものであり、詳しくは、除雪車両に配設されたブレードに具備されている切刃の摩耗進行に伴う切刃取付台座の摩耗損傷を防止するため、切刃の摩耗限界位置を検出するヒューズと該ヒューズの設置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種のものにあっては、下記のような構成となっている。
すなわち、従来のブレードにおいては、切刃を具備する方法として、ボルトによる固着あるいは油圧を利用した圧着などがあるが、何れも切刃の摩耗状況の確認は目視によるものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来の技術で述べたものにあっては、下記のような問題点を有していた。
ブレードに具備された切刃を無駄なく最大限に使用するためには、切刃取付台座にもっとも近い位置まで摩滅させる様な使い方が望ましいものであるが、摩耗状況を監視するのは目視に頼るものであり、路面整正作業中の確認は作業続行中のため、どの時点で実施するかはなかなか難しいもので、時機を逸すると切刃取付台座を摩耗損傷させることとなってしまう。
【０００４】
本発明は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑みなされたものであり、その目的とするところは、上述の問題を解決できるものを提供しようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は下記のようになるものである。
請求項１記載の発明は、除雪車両に配設されているブレードにおいて、路面整正作業に伴う切刃の摩耗進行による切刃取付台座の摩耗損傷を防止するため、切刃取付台座に切刃の摩耗限界位置を検出するヒューズを複数設置し、切刃の摩耗が進行し摩耗限界である切刃取付台座の直前の摩耗許容限界まで進行するにつれヒューズも同時に摩耗すると、このヒューズには微弱電流が通されており、ヒューズの摩耗断線による電流の遮断信号をリレーの作動を介し警告としてアラーム音及びランプ表示により運転者に伝えるよう構成されている。
【０００６】
請求項２記載の発明は、除雪車両に配設されているブレードにおいて、路面整正作業に伴う切刃の摩耗進行による切刃取付台座の摩耗損傷を防止するため、切刃取付台座に切刃の摩耗限界位置を検出するヒューズを複数設置する場合、ヒューズ４は、丸棒状の絶縁被覆されているヒューズ用部材を中心から正面縦長の略Ｕ字状に折曲げたのち、上半分を後方に向け略直角に折曲げて下方のＵ字部分４Ａと左右の水平部分４Ｂ、４Ｂを形成し、この水平部分４Ｂ、４Ｂに絶縁被覆を除去した導体部分４Ｃ、４Ｃを形成して構成され、該切刃取付台座の正面である切刃との接触面側にヒューズの貫通孔５と、ヒューズの外径より若干浅いヒューズの嵌込み溝６を設け、該切刃取付台座の背面にはヒューズとリード線を接続するコネクタ付き台座をボルトにより固着させるよう構成されている。
【０００７】
請求項３記載の発明は、除雪車両に配設されているブレードにおいて、路面整正作業に伴う切刃の摩耗進行による切刃取付台座の摩耗損傷を防止するため、切刃の摩耗限界位置を検出するヒューズの設定位置及び取付方法として、切刃の切削角度を変化させても常に切刃取付台座が摩耗損傷することがない位置として、ヒューズを切刃と切刃取付台座の接触面に設置し、切刃によりヒューズを圧着固定するよう構成されている。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を実施例にもとづき図面を参照して説明する。
図１ないし５を参照して、ブレード１の切刃３を固着させる切刃取付台座２における下部の切刃３との接触面側である正面には、図３のように、ヒューズ４を貫通させるための二カ所のヒューズの貫通孔５、５と、ヒューズの外径より若干浅いヒューズ４を嵌込むためのヒューズの嵌込み溝６を二カ所設けてあり、ヒューズ４は、丸棒状の絶縁被覆されているヒューズ用部材を中心から正面縦長の略Ｕ字状に折曲げたのち、上半分を後方に向け略直角に折曲げて下方のＵ字部分４Ａと左右の水平部分４Ｂ、４Ｂを形成し、この水平部分４Ｂ、４Ｂの絶縁被覆を除去した導体部分４Ｃ、４Ｃを形成して構成されている。
【０００９】
該切刃取付台座２の背面にはヒューズ４とリード線８を接続するコネクタ７を二個具備したコネクタ付き台座７Ａがボルトにより固着されており、切刃取付台座２の正面のヒューズの貫通孔５各々には、図４のヒューズ４の水平部分４Ｂが双方共貫通される。
したがって、Ｕ字部分４Ａもヒューズの嵌込み溝６に嵌込みされるが、Ｕ字部分４Ａの下部は図５のように切刃取付台座２の下端より下方へはみ出すものであり、はみ出し量はヒューズのＵ字部分４Ａの直径より若干多くするものである。
これは切刃３と同時にヒューズ４も摩耗進行し断線しても、切刃取付台座２が直ちに摩耗することがないように若干の空間を設けるものである。
また、切刃３の切削角度を変化させる場合は、切刃３は図１で示す位置から機構上前方へは移動せず後方のみの移動となり、移動につれて切刃取付台座２の下部と路面は離れていく。
したがって、摩耗許容範囲ａと切刃取付台座２の下部も離れていくため、常に切刃取付台座２は摩耗損傷することはない構成となっている。
つまり、切刃３を取付ける前の状態となり、切刃３をボルトにより固着させると、図１のように、ヒューズ４を切刃３で締付けた状態となる。
図２もヒューズ４を複数具備し切刃３を固着させた状態のブレード１の背面図である。
【００１０】
ヒューズ４は切刃３と共に摩耗し断線しても脱落することがなく、必ず切刃３と同時交換するものである。
ヒューズ４の設置場所は、ブレード１の両側のみあるいは中央部にも増設して良く、複数のヒューズ４のいずれか１カ所でも摩耗断線すると、警告信号が発信されるため、直ちに切刃３とヒューズ４の交換を実施することになる。
【００１１】
図６は、ヒューズ４とリード線８の接続状態を示したもので、コネクタ内部に固定されているリード線の端部には差込コネクタ１５が固着され、該差込コネクタ１５の外周には絶縁スリーブ１６が嵌合されており、ヒューズ４の導体部分４Ｃは差込コネクタ１５の内部に嵌入接続されるものである。
【００１２】
図７を参照して、除雪車両の電源９から電流は開閉スイッチ１４を経由し複数のヒューズ４を直列に通電し、リレー１０のコイルに接続されることにより接点（２）と接点（３）が接続し、青色ランプ１１が点灯し切刃３が摩耗許容範囲ａであることを表示するものであり、ヒューズ４のいずれかが摩耗断線するとリレー１０のコイルに電流が遮断されるため、接点（１）と接点（３）が接続し赤色ランプ１３とブザー１２が点灯及び作動し、切刃３が摩耗許容限界に到達したことを表示するものである。
【００１３】
【発明の効果】
本発明は、上述の通り構成されているので次に記載する効果を奏する。
１．切刃取付台座の摩耗損傷を防止し、切刃が摩耗許容限界まで使用でき、経済的に大変有効である。
２．運転者が常に切刃の摩耗状況の目視確認を意識する必要がなくなり、運転者の負担軽減に大変有効である。
３．路面整正作業中に切刃の切削角度を任意に可変し作業しても、常に切刃取付台座が摩耗損傷することがない。
４．このほか、安価に製造できる、部品点数が少ないので組立が容易である、経済的である、などの効果をも有するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】ブレードに切刃取付台座の摩耗防止装置を具備したＡ−Ａ線断面図である。
【図２】切刃取付台座の摩耗防止装置を具備したブレードの背面図である。
【図３】切刃取付台座に、ヒューズの貫通孔とヒューズの嵌込み溝を加工した状態を示す正面図である。
【図４】  ヒューズの斜視図である。
【図５】切刃取付台座の摩耗防止装置を具備し切刃を取付ける前のブレードの正面図である。
【図６】ヒューズとリード線接続の詳細図である。
【図７】電気系統の回路図である。
【符号の説明】
１  ブレード                      ２  切刃取付台座
３  切刃                          ４  ヒューズ
４Ａ  Ｕ字部分                    ４Ｂ  水平部分
４Ｃ  導体部分                    ５  ヒューズの貫通孔
６  ヒューズの嵌込み溝            ７  コネクタ
７Ａ  コネクタ付き台座            ８  リード線
９  電源                          １０  リレー
１１  青色ランプ                  １２  ブザー
１３  赤色ランプ                  １４  開閉スイッチ
１５  差込コネクタ                １６  絶縁スリーブ
ａ  摩耗許容範囲
【図１】
0003752178.tif 000002
【図２】
0003752178.tif 000003
【図３】
0003752178.tif 000004
【図４】
0003752178.tif 000005
【図５】
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【図６】
0003752178.tif 000007
【図７】
0003752178.tif 000008