(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
リトラクターから繰り出されるウェビングをスルーリングを通してバックルに装着するシートベルト装置において、上記ウェビングのスルーリングを通過する部分に、ウェビングを横断するステッチを設け、上記ステッチをウェビングの表面から弛ませて突出し、このステッチの弛ませて突出した側を上記スルーリングに擦り付けたことを特徴とする自動車のシートベルト装置。
【請求項２】
上記ステッチがチェーンステッチであって、その糸を絡ませた側を上記スリーリングに擦り付けたことを特徴とする請求項１に記載の自動車のシートベルト装置。
【請求項３】
上記ステッチを、ウェビングに対して傾斜して横断させたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の自動車のシートベルト装置。
【請求項４】
上記ステッチを、ウェビングが繰り出された場合に、上記ウェビングがスルーリングを通過する範囲に設けたことを特徴とする請求項１ないし請求項３に記載の自動車のシートベルト装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車のシートベルト装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車のフロントシートには、一般に、リトラクターから繰り出されるウェビングをスリーリングを通してバックルに装着する、所謂三点式のシートベルト装置が設置されている。この装置は、例えば実開平２−４４５５３号公報に開示されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
このような装置では、ウェビングに付着した汗や埃などが、ウェビングのバックルへの脱着を繰り返すうちに、スルーリングのウェビング挿通孔の周面に徐々に堆積していくため、ウェビングのスルーリング摺動抵抗が大きくなって、ウェビングがリトラクターに完全に繰り込まれなくなる虞れがある。そこで、スルーリング摺動抵抗の増加を見越して、リトラクターの繰り込み力を大きくしていたが、ウェビングが乗員を強く圧迫して不快感を与えていた。
【０００４】
本発明は、このような事情に鑑み、スルーリングに付着した異物を除去して、リトラクターの繰り込み力を大きくする必要のない自動車のシートベルト装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するための本発明は、リトラクターから繰り出されるウェビングをスルーリングを通してバックルに装着するシートベルト装置において、上記ウェビングのスルーリングを通過する部分に、ウェビングを横断するステッチを設け、上記ステッチをウェビングの表面から弛ませて突出し、このステッチの弛ませて突出した側を上記スルーリングに擦り付けたことを特徴としている。
【０００７】
上記ステッチがチェーンステッチであって、その糸を絡ませた側を上記スリーリングに擦り付けてもよい。
【０００８】
上記ステッチを、ウェビングに対して傾斜して横断させてもよい。
【０００９】
上記ステッチを、ウェビングが繰り出された場合に、上記ウェビングがスルーリングを通過する範囲に設けてもよい。
【００１０】
【発明の効果】
本発明によれば、シートベルトの装着を行う度に、ウェビングのステッチがスルーリングのウェビング挿通孔の周面を擦って、そこに付着した異物を掻き落としていくので、スルーリングに異物が殆ど付着しなくなり、ウェビングの摺動抵抗が増加する虞れがなくなる。このため、リトラクターの繰り込み力を大きくする必要がなくなり、乗員に圧迫感を与えなくて済む。
【００１１】
また、ウェビングにステッチを設けただけの簡単な構造であるので、生産コストの上昇は殆どない。
【００１２】
そして、ステッチの弛ませた糸がスルーリングの異物を掻き落としていくので、異物の除去が能率良く行われる。
【００１３】
請求項２のような構成にすると、異物を掻き落とす糸の本数が多くなり、異物の除去性能がさらに良くなる。
【００１４】
請求項３のような構成にすると、ウェビングがシートベルト装着時にスルーリングを通過する際に、そのステッチがスルーリングのウェビング挿通孔内を前後方に移動しながら異物を掻き落としていくので、異物の除去が能率良く行われる。
【００１５】
請求項４のような構成にすると、ウェビング繰り出し時に必ず察する範囲にステッチが設けられるので、異物の除去性能がさらに良くなる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例を添付図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１７】
図１は本発明のシートベルト装置を示している。同図において、１は車体パネルＢに埋設固定されウェビング２を巻き取るリトラクターで、該リトラクター１から繰り出されたウェビング２は、ピラーＰに回動可能に固定されたスルーリング３のウェビング挿通孔３ａを通って、その先端をリトラクター１付近の車体パネルＢに固定してある。また、ウェビング２にはタングプレート４が掛着してあり、該タングプレート４をフロアＦに固定されたバックル５に係合させることで、ウェビング２がシート６に着座した乗員を拘束して、シートベルトの装着が行われるようになっている。
【００１８】
ウェビング２には、ウェビング２を横断するステッチ７が設けてある。該ステッチ７は図２に示すようなチェーンステッチであって、その糸を絡ませた側Ｃを後述するスルーリング３のウェビング挿通孔３ａの下側の周面３ｂに擦り付けるようにしてある。または、図３に示すような上糸８と下糸９をウェビング２の裏側で絡ませた二重チェーンステッチ７Ａにするか、あるいは図４に示すように上糸８と下糸９をウェビング２の裏側で絡ませ、上糸８をウェビング２の表側から弛ませて突出したロックステッチ７Ｂにしてもよいが、いずれの場合も、ウェビング２の糸を弛ませて突出した側Ｃが後述するスルーリング３のウェビング挿通孔３ａの下側の周面３ｂに擦り付けられるようにしてある。なお、図４のロックステッチは、ミシンの糸の調子を変えることで、上糸８の弛み量を調整することができる。
【００１９】
ステッチ７は、具体的にはウェビング２を斜めに横断するように配置してあり、ウェビング２がバックル５に掛止されていないフリーな状態においては、前下がりに傾斜している。また、ステッチ７は、図１に示すように乗員がシート６に着座していない状態でタングプレート４をバックル５に掛止した場合に、スルーリング３とリトラクター１との間のスルーリング３の手前に位置するようにしている。つまり、ステッチ７は、乗員がシート６に着座しシートベルトを装着するために、ウェビング２を繰り出した場合に、必ずスルーリング３を通過する範囲に設けてある。
【００２０】
本実施例はこのように構成してあるので、乗員がシート６に着座してタングプレート４をバックル５に係合すると、ウェビング２がリトラクター１から繰り出されてスルーリング３を通過し、図５に示すように、ステッチ７がスルーリング３のウェビング挿通孔３ａの下側の周面３ｂを擦って、そこに付着した異物を除去する。つまり、シートベルトの装着を行う度に、スルーリング３の異物が除去されていくので、スルーリング３には異物が殆ど付着しなくなり、ウェビング２の摺動抵抗が大きくなる虞れがなくなる。したがって、リトラクター１の繰り込み力を大きくする必要がなくなり、乗員に圧迫感を与えなくて済む。尚、図５（ｅ）は同図（ａ）のＸ−Ｘ線における断面図、同図（ｆ）は、同図（ｂ）のＹ−Ｙ線における断面図である。
【００２１】
特に、本実施例では、図５(ａ)に示すようにウェビング２がバックル５に掛止されていないフリーな状態において、ステッチ７を前下がりに傾斜するように配置してあるので、ウェビング２がシートベルト装着時にスルーリング３を通過する際に、そのステッチ７がスルーリング３のウェビング挿通孔３ａ内を前方に移動しながら異物を掻き落としていく（同図(ｂ)(ｃ)参照）。つまり、ウェビング２を装着しようとする際の乗員による引張り方向とステッチ７の移動方向がほぼ同じになるので、異物の掻き落としが能率良く行われることになる。したがって、ステッチ７の傾斜を逆の前上がりにすると、異物の除去性能が若干低くなり、好ましくない。しかし、ウェビング２を真横に横断させたものの場合、ステッチ７が下側の周面３ｂと擦ることができるウェビング２の繰り返し量は、下側の周面３ａの長さ分しか取れないので、繰り出し途中で下側の周面３ｂと擦れない事態が一瞬でも生じた場合、周面３ｂと擦れない事態が生じるが、斜めであれば周面３ｂの長手方向（前後方向）のほんの一部と擦れないですむので、異物除去性能を低下させることがない。なお、スルーリング３はピン１０で回動自在にピラーＰに取り付けてあるため、ウェビング２の繰り出しを開始すると、図５に示すように右側席では時計方向へ少しだけ回転することになる。
【００２２】
さらに、乗員がシート６に着座しウェビング２を繰り出した場合に、必ずウェビング２がスルーリング３を通過する範囲にステッチ７を設けることで、乗員の体格に関わらず、ステッチ４７はウェビング挿通孔３ａの下側の周面３ｂを擦っていくので、異物の除去性能をさらに高めている。
【００２３】
さらに、ステッチ７は、ウェビング２のフリー状態でリトラクター１に巻き取られないで残る位置に設定するのが、リトラクター１内で巻き取られたウェビングの巻き径を大きくすることがなく、リトラクター１を必要以上に大きくすることがないので望ましい。
【００２４】
ところで、異物の除去性能は、ウェビングのスルーリング摺動面にある糸の本数が多いほど良くなるため、二重チェーンステッチ７Ａが最も良く、次いで一重チェーンステッチ７、ロックステッチ７Ｂの順になる。
【００２５】
なお、ステッチ７は、図６に示すようにウェビング２のスルーリング通過範囲に１本設けるだけで通常は充分であるが、図７に示すように平行に２本設けてもよい。あるいは、図８に示すように前下がりのステッチ２０と前上がりにステッチ２１を交差させて設けても、図９に示すように互いに平行な前下がりのステッチ２０と前下がりのステッチ２１の一対を交差させて設けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のシートベルト装置を示す斜視図。
【図２】同装置のウェビングに設けたステッチの縫い方を説明する図。
【図３】ステッチの他の縫い方を説明する図。
【図４】ステッチの他の縫い方を説明する図。
【図５】スルーリングの異物除去を説明する図。
【図６】同ウェビングにおけるステッチの配置を示す図。
【図７】図６の変形例を示す図。
【図８】図６の変形例を示す図。
【図９】図６の変形例を示す図。
【符号の説明】
１・・・リトラクター
２・・・ウェビング
３・・・スルーリング
５・・・バックル
７・・・ステッチ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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