(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転動作をする駆動軸（22）の偏心部（22b）と公転動作をする被駆動部材（32）との間に駆動軸（22）の径方向へスライド可能で被駆動部材（32）に回転可能に装着されるスリーブ（26）と、スリーブ（26）の側方に位置するバランスウェイト（27）と、スリーブ（26）とバランスウェイト（27）とを該スリーブ（26）の軸方向の一端側で連結する連接部（28）とから構成されたスライドブッシュであって、
スリーブ（26）は、本体部（26a）と、該本体部（26a）におけるスリーブ（26）とバランスウェイト（27）との連結側端部に形成された鍔部（26b）とを有し、
連接部（28）には、上記本体部（26a）が挿通するとともに鍔部（26b）が嵌合する取付穴（28a）と、スリーブ（26）の鍔部（26b）に該スリーブ（26）の本体部（26a）側から当接する押さえ部（28b）とが形成されていることを特徴とするスライドブッシュ。
【請求項２】
スリーブ（26）の鍔部（26b）と連接部（28）の取付穴（28a）とは、スリーブ（26）が連接部（28）に焼き嵌めにより固定されるように寸法構成されていることを特徴とする請求項１記載のスライドブッシュ。
【請求項３】
ケーシング（10）内に、固定スクロール（31）と可動スクロール（32）とを有するスクロール機構（30）と、該スクロール機構（30）に連結される駆動軸（22）を有する駆動機構（20）と、駆動軸（22）の偏心部（22b）と可動スクロール（32）とを連結するスライドブッシュ（25）とを備えたスクロール型流体機械であって、
駆動軸（22）の偏心部（22b）に請求項１または２記載のスライドブッシュ（25）のスリーブ（26）が駆動軸（22）の径方向へスライド可能に装着され、
可動スクロール（32）は、上記スリーブ（26）と嵌合する嵌合部（32c）を有していることを特徴とするスクロール型流体機械。
【請求項４】
駆動軸（22）には、スライドブッシュ（25）における連接部（28）側の端面と当接する受け部（22a）が形成されていることを特徴とする請求項３記載のスクロール型流体機械。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、回転動作をする駆動軸の偏心部と公転動作をする被駆動部材との間で公転半径を調整する機構（可変クランク機構）に用いられるスライドブッシュと、このスライドブッシュによる可変クランク機構を駆動軸と可動スクロールとの連結部分に備えたスクロール型流体機械とに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、スライドブッシュを用いた可変クランク機構としては、例えば特開平１１−１４１４７２号公報に記載されているように、スクロール圧縮機において駆動軸と可動スクロールとの連結部分に適用されたものがある。
【０００３】
図４は、このスクロール圧縮機における上記連結部分の概略構造を示している。このスクロール圧縮機は、固定スクロール（101）と可動スクロール（102）とから構成された圧縮機構（100）と、圧縮機モータ（図示せず）に駆動軸（111）が連結された駆動機構（110）とを備えている。駆動軸（111）と圧縮機構（100）は、スライドブッシュ（120）を介して連結されている。固定スクロール（101）及び可動スクロール（102）は、それぞれ、鏡板（101a，102a）と、鏡板に形成された渦巻き状のラップ（101b，102b）とを有している。固定スクロール（101）は、図示しないケーシングに固定され、可動スクロール（102）は、駆動軸（111）の回転中心周りで公転はするが自転はしないように構成されている。そして、可動スクロール（102）の公転動作により両スクロール（101，102）間の圧縮室の容積が変化して、冷媒ガスが圧縮される。
【０００４】
ここで、両スクロール（101，102）のラップ（101b，102b）の渦巻き形状は、予め定められた最適公転半径に基づいて設計されている。しかし、ラップ（101b，102b）は、実際には予め定められた寸法公差の範囲内で僅かに（例えば数十ミクロン程度）波打っている。このため、可動スクロール（102）を駆動軸（111）の偏心部（111a）に固定して公転半径を完全に一定にすると、公転動作の際に両ラップ（101b，102b）間で僅かにシール不可になる部分が生じ、冷媒などのガスが漏れてしまうことがある。そこで、上記スライドブッシュ（120）を用いた可変クランク機構により、可動スクロール（102）の公転時に常にラップ（101b，102b）同士が接した状態となるように、その公転半径（クランク半径）を自動的に調整するようにしている。
【０００５】
上記スライドブッシュ（120）は、駆動軸（111）（クランク軸）の上端部分に設けられている偏心部（111a）と、可動スクロール（102）の鏡板（102a）の下面に設けられている筒状の軸受け部（102c）との間に装着されている。スライドブッシュ（120）は、図５に示すように、スリーブ（121）と、バランスウェイト（122）と、連接部（123）とが一体に形成されている。
【０００６】
スリーブ（121）は、駆動軸（111）の偏心部（111a）に遊嵌し、かつ可動スクロール（102）の軸受け部（102c）には滑り軸受け（130）を介して嵌合していて、駆動軸（111）の偏心部（111a）に対して可動スクロール（102）とともに駆動軸（22）の径方向へスライド可能に構成されている。上記偏心部（111a）の外周面とスライドブッシュ（120）の内周面には、駆動軸（111）に対するスライドブッシュ（120）のスライド動作を案内するためのガイド面が形成され、スリーブ（121）が偏心部（111a）に対して回転しないように構成されている。
【０００７】
バランスウェイト（122）は、スリーブ（121）の外周側の一部に位置し、連接部（123）はスリーブ（121）とバランスウェイト（122）とをスリーブ（121）の軸方向の一端において連結している。なお、スリーブ（121）の外周面は、最適軸受けプロファイルとして、軸方向の中央部の直径が両端部よりも大きなクラウニング形状に形成されている。
【０００８】
以上の構成において、駆動軸（111）が回転すると、その回転力がスライドブッシュ（120）を介して可動スクロール（102）に伝達され、該可動スクロール（102）が公転する。このとき、バランスウェイト（122）に対する遠心力の作用によりスライドブッシュ（120）が径方向へスライドしてスリーブ（121）の旋回半径が自動的に変化する。したがって、可動スクロール（102）のラップは固定スクロール（101）のラップに常に接した状態に保持される。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記構成においては、スライドブッシュ（120）が、上記スリーブ（121）、バランスウェイト（122）、及び連接部（123）を一体にした部品として形成されているため、複雑な加工が必要で、加工コストが高い問題があった。
【００１０】
また、上記構成では、スリーブ（121）の外周を切削加工するためには切削時にスリーブ（121）とバランスウェイト（122）との間にエンドミルなどの切削工具が入る隙間を設ける設計にしなければならず、その隙間のためにスライドブッシュ（120）の小型化が制限されることがあった。このため、スリーブ（121）の外周側に設けられている滑り軸受け（130）と上記軸受け部（102c）とを薄肉化、小径化する設計が可能であっても、バランスウェイト（122）を加工上の制限によりスリーブ（121）から離す必要があるために、スライドブッシュ（120）の小型化や圧縮機の小型化が困難で、それによるコスト低減も困難であった。
【００１１】
一方、例えばスリーブ（121）を連接部（123）及びバランスウェイト（122）とは別体に形成して連接部（123）に焼き嵌めや圧入で接合する構成にすれば、スリーブ（121）の加工が容易になるため、小型化に対する加工上の制限を小さくすることが可能になると考えられる。しかし、スリーブ（121）を連接部（123）に単に挿入する構成で焼き嵌めや圧入をしても、その構成では駆動軸（111）の回転時にバランスウェイト（122）に作用する遠心力のためにバランスウェイト（122）とスリーブ（121）とを分離させようとするモーメントが作用すると、スリーブ（121）が連接部（123）から外れたり、両部材（121，123）の位置がずれたりして、動作の不具合が発生するおそれがある。
【００１２】
本発明は、このような問題点に鑑みて創案されたものであり、その目的とするところは、スライドブッシュの加工性を高めてコスト削減を可能にするとともに小型化に対する加工上の制限を小さくし、さらに、別体のスリーブを連接部に接合した場合の動作上の不具合の発生も防止できるようにすることである。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
本発明は、スリーブ（26）を連接部（28）とは別体に形成して両者を接合する構成において、連接部（28）に対するスリーブ（26）の抜け止めを施したものである。
【００１４】
具体的に、請求項１に記載の発明は、回転動作をする駆動軸（22）の偏心部（22b）と公転動作をする被駆動部材（32）との間に駆動軸（22）の径方向へスライド可能で被駆動部材（32）に回転可能に装着されるスリーブ（26）と、スリーブ（26）の側方に位置するバランスウェイト（27）と、スリーブ（26）とバランスウェイト（27）とを該スリーブ（26）の軸方向の一端側で連結する連接部（28）とから構成されたスライドブッシュを前提としている。
【００１５】
そして、このスライドブッシュ（25）は、スリーブ（26）が、本体部（26a）と、該本体部（26a）におけるスリーブ（26）とバランスウェイト（27）との連結側端部に形成された鍔部（26b）とを有し、連接部（28）に、上記本体部（26a）が挿通するとともに鍔部（26b）が嵌合する取付穴（28a）と、スリーブ（26）の鍔部（26b）に該スリーブ（26）の本体部（26a）側から当接する押さえ部（28b）とが形成されていることを特徴としている。
【００１６】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のスライドブッシュ（25）において、スリーブ（26）が連接部（28）に焼き嵌めにより固定されるようにスリーブ（26）の鍔部（26b）と連接部（28）の取付穴（28a）とが寸法構成されていることを特徴としている。
【００１７】
上記請求項１，２に記載の発明において、駆動軸（22）の回転時にバランスウェイト（27）に遠心力が作用すると、図２に示すようにスリーブ（26）と連接部（28）とを分離させようとするモーメントＭが作用する。ここで、従来の構造では鍔部（26b）と押さえ部（28b）とが形成されていないため、スリーブ（26）と連接部（28）とが分離しやすいが、本発明ではこのモーメントＭがスリーブ（26）の鍔部（26b）と連接部（28）の押さえ部（28b）とを圧接させる方向に作用するため、押さえ部（28b）が上記モーメントＭに抗してスリーブ（26）の抜けを防止する。また、上記モーメントＭは、図のＡ部においてスリーブ（26）の鍔部（26b）と連接部（28）の取付穴（28a）との締結面の圧接力を強める作用をするため、保持力が高められる。したがって、スリーブ（26）と連接部（28）との分離は確実に阻止される。
【００１８】
また、連接部（28）及びバランスウェイト（27）とは別体に形成したスリーブ（26）の鍔部（26b）を連接部（28）の取付穴（28a）に嵌合させてスリーブ（26）と連接部（28）とを接合するようにしているため、スリーブ（26）を単体で旋盤などの工作機械により容易に加工することができる。したがって、エンドミルなどを使った煩雑な加工が不要となり、小型化に対する加工上の制限もなくすことができる。特に、クラウニング形状等の加工も容易になる。
【００１９】
また、請求項３に記載の発明は、ケーシング（10）内に、固定スクロール（31）と可動スクロール（32）とを有するスクロール機構（30）と、該スクロール機構（30）に連結される駆動軸（22）を有する駆動機構（20）と、駆動軸（22）の偏心部（22b）と可動スクロール（32）とを連結するスライドブッシュ（25）とを備えたスクロール型流体機械を前提としている。
【００２０】
そして、このスクロール型流体機械は、駆動軸（22）の偏心部（22b）に請求項１または２記載のスライドブッシュ（25）のスリーブ（26）が駆動軸（22）の径方向へスライド可能に装着され、可動スクロール（32）が、上記スリーブ（26）と嵌合する嵌合部（32c）を有していることを特徴としている。
【００２１】
この請求項３に記載の発明においては、スクロール型流体機械で駆動機構（20）によりスクロール機構（30）を駆動する際に、駆動軸（22）の回転がスライドブッシュ（25）を介してスクロール機構（30）に伝達される。したがって、スライドブッシュ（25）により偏心部（22b）のクランク半径がスクロールの形状に合わせて自動的に調整される作用が生じ、可動スクロール（32）と固定スクロール（31）のラップ（31b，32b）同士が密着した状態で可動スクロール（32）が公転するので、冷媒などの漏れによる効率低下が確実に防止される。
【００２２】
また、スライドブッシュ（25）に関して、バランスウェイト（27）とスリーブ（26）との分離が防止されることと、加工が容易になることは、請求項１，２と同様である。
【００２３】
また、請求項４に記載の発明は、請求項３に記載のスクロール型流体機械において、駆動軸（22）に、スライドブッシュ（25）における連接部（28）側の端面と当接する受け部（22a）が形成されていることを特徴としている。
【００２４】
この請求項４の発明では、バランスウェイト（27）の抜け方向に駆動軸（22）の受け部（22a）が位置しているため、バランスウェイト（27）とスリーブ（26）との分離が機械的に拘束される。つまり、両者の分離がより生じにくくなる。
【００２５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００２６】
図１は、本実施形態に係るスクロール圧縮機（1）の構造を示す縦断面図である。このスクロール圧縮機（1）は、図示していないが、例えば空気調和装置等の蒸気圧縮式冷凍サイクルを行う冷凍装置の冷媒回路において、蒸発器から吸入した低圧の冷媒を圧縮して凝縮器へ吐出するのに用いられる。このスクロール圧縮機（1）は、図１に示すように、ケーシング（10）の内部に、駆動機構（20）と圧縮機構（30）とを備えている。上記圧縮機構（30）はケーシング（10）内の上部側に配設され、駆動機構（20）はケーシング（10）内の下部側に配設されている。
【００２７】
ケーシング（10）は、円筒状のケーシング本体（11）と、ケーシング本体（11）の上端部に固定された上部鏡板（12）と、ケーシング本体（11）の下端部に固定された下部鏡板（13）とを有している。また、ケーシング（10）には、冷媒の吸入管（14）が下部に、吐出管（15）が上部に設けられている。これらの吸入管（14）及び吐出管（15）は、詳細は図示していないが上記圧縮機構（30）にケーシング（10）内の空間を介して連通している。また、吸入管（14）は上記冷媒回路の蒸発器に、吐出管（15）は凝縮器に接続されている。
【００２８】
上記ケーシング（10）内には、圧縮機構（30）のすぐ下方に上部ハウジング（16）が固定されている。また、該ケーシング（10）内には、駆動機構（20）の下方に下部ハウジング（図示せず）が固定されている。
【００２９】
駆動機構（20）は、圧縮機モータ（21）と、圧縮機モータ（21）に連結された駆動軸（22）とから構成されている。圧縮機モータ（21）は、ケーシング本体（11）に固定された環状のステータ（23）と、このステータ（23）の内周側に装着されたロータ（24）とを備え、ロータ（24）に上記駆動軸（22）が連結されている。この駆動軸（22）は、上部ハウジング（16）と下部ハウジングに、それぞれ転がり軸受けを介して回転可能に支持されている。
【００３０】
上記駆動軸（22）には、その軸方向に沿って主給油路（22c）が形成されている。また、駆動軸（22）の下端部には図示しない給油ポンプが設けられていて、ケーシング（10）内の下部に貯留する冷凍機油を該駆動軸（22）の回転に伴って汲み上げるように構成されている。主給油路（22c）は、駆動軸（22）の内部を上下方向に延びるとともに、給油ポンプが汲み上げた冷凍機油を各摺動部分へ供給するように、各部に設けられた給油口（図示せず）と連通している。
【００３１】
圧縮機構（30）は、上部ハウジング（16）に固定された固定スクロール（31）と、この固定スクロール（31）に対して可動に構成された可動スクロール（32）とを有している。固定スクロール（31）は、上部ハウジング（16）にボルトなどの締結手段で固定された固定側鏡板（31a）と、この固定側鏡板（31a）に一体的に形成された渦巻き状（インボリュート状）のラップ（31b）とを有している。可動スクロール（32）は、可動側鏡板（32a）と、この可動側鏡板（32a）に一体的に形成された渦巻き状（インボリュート状）のラップ（32b）とを有している。
【００３２】
固定スクロール（31）のラップ（31b）と可動スクロール（32）のラップ（32b）とは互いに噛み合っている。固定側鏡板（31a）と可動側鏡板（32b）との間には、両ラップ（31b，32b）の接触部の間が圧縮室（33）として構成されている。この圧縮室（33）は、可動スクロール（32）が駆動軸（22）を中心として公転するのに伴って両ラップ（31b，32b）間の容積が中心に向かって収縮する際に、冷媒を圧縮するように構成されている。
【００３３】
そして、可動スクロール（32）の公転時には、上記蒸発器から吸入管（14）を介して圧縮室（33）に吸い込まれた冷媒が圧縮されて高圧になり、この高圧の冷媒が吐出管（15）から吐出されて上記凝縮器へ供給される。
【００３４】
上記駆動軸（22）の上端部分には、径方向外方へ張り出した受け部（22a）と、該駆動軸（22）の回転中心に対して可動スクロール（32）の最適公転半径に対応する寸法で偏心した偏心部（22b）とが形成されている。一方、可動スクロール（32）の可動側鏡板（32a）には、その下面に、上記偏心部（23a）と同一中心上に位置するように、円筒状の軸受け部（嵌合部）（32c）が形成されている。この軸受け部（32c）は、その内径寸法が上記偏心部（22b）の外径寸法よりも大きく形成されている。
【００３５】
上記偏心部（22b）と軸受け部（32c）とは、スライドブッシュ（25）を介して連結されている。そして、駆動軸（22）が回転することにより偏心部（22b）が所定の周回軌道上を旋回すると、可動スクロール（32）が公転する。また、可動スクロール（32）と上部ハウジング（16）との間には、可動スクロール（32）の自転を阻止する機構としてオルダム継手（34）が設けられている。このオルダム継手（34）により、駆動軸（22）が回転したときに、可動スクロール（32）は自転をせずに駆動軸（22）を中心として公転のみを行う。
【００３６】
次に、上記スライドブッシュ（25）について説明する。図２はスライドブッシュ（25）の断面構造図であり、図３はスライドブッシュ（25）の平面図である。このスライドブッシュ（25）は、駆動軸（22）の偏心部（22b）に遊嵌するように形成されたスリーブ（26）と、このスリーブ（26）の側方に位置するバランスウェイト（27）と、スリーブ（26）とバランスウェイト（27）とをその下端（軸方向の一端）側で連結する連接部（28）とを有している。
【００３７】
スリーブ（26）は、本体部（26a）と、その軸方向の一端部（下端部）に上記連接部（28）よりも薄肉に形成された鍔部（26b）とを有している。また、連接部（28）は、スリーブ（26）が嵌合する取付穴（28a）を有している。連接部（28）の取付穴（28a）は、上記鍔部（26b）が焼き嵌めにより固定される径寸法に形成され、かつ上記スリーブ（26）の本体部（26a）が挿通可能であるとともに鍔部（26b）に上方から（本体部（26a）側から）当接する押さえ部（28b）を有している。スリーブ（26）の鍔部（26b）と連接部（28）とは、下面が面一になるように形成されている。
【００３８】
スリーブ（26）の内周面と、偏心部（22b）の外周面には、ガイド面として互いに接する平面部分（P）が設けられている。したがって、上記スリーブ（26）を駆動軸（22）の偏心部（22b）に装着した状態において、駆動軸（22）が回転すると、スライドブッシュ（26）が上記平面部（P）に沿って径方向へスライドすることにより、偏心部（22b）の旋回半径が変化可能となる。このことにより、駆動軸（22）のクランク半径を自動的に調整するための可変クランク機構が構成されている。
【００３９】
次に、この実施形態のスクロール圧縮機（1）の運転動作について具体的に説明する。
【００４０】
まず、圧縮機モータ（21）を起動すると、ロータ（24）の回転に伴って駆動軸（22）が回転する。駆動軸（22）の回転力は、上記スライドブッシュ（25）を介して可動スクロール（32）に伝達される。可動スクロール（32）は、オルダム継手（34）により自転が禁止されているため、駆動軸（22）の回転中心の周りで公転だけを行う。したがって、可動スクロール（32）の公転動作により、固定スクロール（31）と可動スクロール（32）の間の圧縮室（33）の容積が変化する。
【００４１】
このことにより、圧縮室（33）では、その容積変化に伴って、吸入管（14）から低圧の冷媒が吸引されるとともに該冷媒が圧縮される。この冷媒は高圧になり、吐出管（15）から吐出された後、冷媒回路において凝縮、膨張、蒸発の各行程を経て、再度吸入管（14）から吸入されて圧縮される作用が繰り返される。
【００４２】
ここで、上記可変クランク機構において、スライドブッシュ（25）は、駆動軸（22）の偏心部（22b）に遊嵌しているため、上記平面部（P）に沿って駆動軸（22）の径方向へスライド可能である。したがって、駆動軸（22）の回転時には、バランスウェイト（27）に働く遠心力により、スライドブッシュ（25）が径方向へスライドし、両スクロール（31，32）のラップ（31b,2b）同士が密接する。このことにより、圧縮室（33）において高圧側から低圧側への冷媒の漏れが発生せず、効率のよい圧縮動作が行われる。
【００４３】
次に、駆動軸（22）の回転時のスライドブッシュ（25）の動作をスライドブッシュ（25）に作用する荷重の面から説明する。
【００４４】
まず、圧縮機（1）の運転時に駆動軸（22）が回転すると、バランスウェイト（27）に遠心力が作用して、該バランスウェイト（27）を図２において左斜め下方へ引っ張る方向のモーメントＭが作用する。これに対して、本実施形態では、スリーブ（26）を連接部（28）に図の下面側から挿入して、鍔部（28）を押さえ部（28b）で上方から押さえる構成にしているので、上記モーメントＭが直接的に作用する接合部（A）において、スリーブ（26）と連接部（28）とは分離しない。
【００４５】
また、上記接合部（A）では、上記モーメントＭの作用により、鍔部（26b）の外周面と取付穴（28a）の内周面との圧接力が大きくなって保持力が高められるので、このこともスリーブ（26）とバランスウェイト（27）との分離防止に寄与する。
【００４６】
さらに、スライドブッシュ（25）を駆動軸（22）の受け部（22a）に乗せた状態で駆動軸（22）と可動スクロール（32）の間に装着し、スライドブッシュ（25）の下面が受け部（22a）に当接するようにしているので、受け部（22a）がバランスウェイト（27）をその抜け方向から支えることになり、バランスウェイト（27）の抜け方向への動作が機械的に拘束される。
【００４７】
以上のことから、この実施形態によれば、スリーブ（26）とバランスウェイト（27）とを別体に構成し、これらを接合した構成でありながら、両者の分離を確実に防止できる。
【００４８】
また、この実施形態では、スリーブ（26）とバランスウェイト（27）とを別体に構成し、これらを接合するように構成したことにより、スリーブ（26）を単体で加工することができる。このため、スリーブ（26）を旋盤により容易に加工することが可能となり、加工コストを従来よりも抑えることができる。また、スリーブ（26）を単体で加工できるので、その外周面をクラウニング形状にするなど、最適な軸受けプロファイルにすることも容易である。
【００４９】
さらに、スリーブ（26）とバランスウェイト（27）とが一体のスライドブッシュ（25）では、スリーブ（26）の外周を切削加工するためにスリーブ（26）とバランスウェイト（27）との間にエンドミルなどの切削工具が入る寸法の隙間を設ける必要があることから、スライドブッシュ（25）の小型化が制限されていたが、本実施形態ではスリーブ（26）とバランスウェイト（27）を別体としたことでこのような制限がなくなり、スライドブッシュ（25）の小型化が可能となる。また、スライドブッシュ（25）の小型化が可能となったことで、スクロール圧縮機（1）の小型化及びコストダウンも可能となる。
【００５０】
【発明のその他の実施の形態】
本発明は、上記実施形態について、以下のような構成としてもよい。
【００５１】
例えば、上記実施形態では、スライドブッシュ（25）を用いた可変クランク機構をスクロール圧縮機（1）に適用した例を説明したが、上記可変クランク機構は、スクロール膨張機にも適用可能であり、その他、駆動軸（22）の回転を公転する被駆動部材に伝達する他の装置にも適用することが可能である。
【００５２】
また、上記実施形態では、駆動軸（22）の偏心部（22b）を軸状に形成し、この偏心部（22b）と可動スクロール（32）の筒状の軸受け部（嵌合部）（32c）との間にスライドブッシュ（25）を装着しているが、逆に駆動軸（25）の偏心部（22b）を筒状に形成し、可動スクロール（32）の嵌合部（32c）を軸状に形成して、スライドブッシュをその間に装着する構成にしてもよい。要するに、スライドブッシュ（25）は、駆動軸（22）に対して径方向へスライド可能で、可動スクロール（32）に対しては回転可能に嵌合するように構成しておけばよい。
【００５３】
また、実施形態では、スリーブ（26）と連接部（28）とを焼き嵌めするように構成しているが、場合によっては圧入する構成にしてもよく、その場合でも鍔部（26b）を押さえ部（28b）により上方から押さえる構成にしておけば、スリーブ（26）と連接部（28）とが容易に分離することは防止できる。
【００５４】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１に記載の発明によれば、鍔部（26b）を形成したスリーブ（26）を連接部（28）の取付穴（28a）に嵌合させ、かつ鍔部（26b）が抜けないように連接部（28）に押さえ部（28b）を形成しているので、駆動軸（22）の回転時にバランスウェイト（27）に遠心力が作用してスリーブ（26）と連接部（28）とを分離させようとするモーメントＭが作用しても、分離を確実に防止できる。また、鍔部（26b）を押さえ部（28b）で押さえるようにしたことにより、上記モーメントＭが作用したときに、図２のＡ部においてスリーブ（26）の鍔部（26b）と連接部（28）の取付穴（28a）との締結面の圧接力を強くして保持力を高めるようにしているので、分離をより効果的に防止できる。さらに、鍔部（26b）を設けると、該鍔部（26b）を設けない場合よりも締結面の直径が大きくなることで鍔部（26b）と連接部（28）との嵌合面の圧接力がより大きくなるため、このことによっても抜けが防止される。
【００５５】
また、単体で形成したスリーブ（26）を連接部（28）に接合するようにしているため、スリーブ（26）を旋盤などの工作機械で容易に加工することができる。したがって、エンドミルなどを使った煩雑な加工が不要となり、小型化に対する加工上の制限も小さくすることができる。このことにより、コストダウンも可能となる。また、このようにスリーブ（26）を単独で加工できる構成にすると、その外周面をクラウニング形状にするなど、最適な軸受けプロファイルに容易に加工でき、ひいては軸受け性能の向上を図ることも可能となる。
【００５６】
また、請求項２に記載の発明によれば、請求項１の発明においてスリーブ（26）を連接部（28）に焼き嵌めにより固定するようにしているため、構成が複雑になるのを押さえながら、圧入により接合する場合と比較すると、スリーブ（26）と連接部（28）との分離を確実に防止することが可能となる。
【００５７】
また、請求項３に記載の発明によれば、スクロール圧縮機において駆動軸（22）と可動スクロール（32）を請求項１，２のスライドブッシュ（25）を用いて連結しているため、圧縮機の小型化及びコストダウンが可能となる。また、バランスウェイト（27）とスリーブ（26）との分離が防止されるため、動作の不具合が発生するのも防止できる。さらに、可動スクロール（32）の公転半径がラップ（31b，32b）の渦巻き形状に合わせて自動的に調整されるため、冷媒の漏れなどによる効率の低下も生じない。
【００５８】
また、請求項４に記載の発明によれば、駆動軸（22）に受け部（22a）を設けて、該受け部（22a）をスライドブッシュ（25）の連接部（28）にバランスウェイト（27）の抜けを支える方向から当接させるようにしているため、バランスウェイト（27）とスリーブ（26）との分離を機械的に確実に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の実施形態に係るスクロール圧縮機の概略構造を示す部分破断断面図である。
【図２】  図１のスクロール圧縮機で駆動軸と可動スクロールの連接部分に用いられているスライドブッシュの断面構造図である。
【図３】  図２のスライドブッシュの平面図である。
【図４】  従来のスクロール圧縮機で駆動軸と可動スクロールの連接部にスライドブッシュを用いた構造を示す断面図である。
【図５】  図４のスライドブッシュの断面図である。
【符号の説明】
（1）   スクロール圧縮機
（10）  ケーシング
（20）  駆動機構
（21）  圧縮機モータ
（22）  駆動軸
（22a） 受け部
（22b） 偏心部
（25）  スライドブッシュ
（26）  スリーブ
（26a） 本体部
（26b） 鍔部
（27）  バランスウェイト
（28）  連接部
（28a） 取付穴
（28b） 押さえ部
（30）  圧縮機構（スクロール機構）
（31）  固定スクロール
（32）  可動スクロール（被駆動部材）
（32c） 嵌合部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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