(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
被計量物を搬送するコンベア装置と、該コンベア装置で搬送される被計量物の重量を検出する荷重検出器と、該荷重検出器を収容する筐体とを有する計量コンベアであって、上記荷重検出器の固定端に筐体が連結し、自由端にコンベア装置を支持する支持フレームが連結していると共に、該支持フレームが筐体の下面から外部に突出していることを特徴とする計量コンベア。
【請求項２】
筐体の直上方にコンベア装置が配置され、支持フレームは、筐体の下面から外部に突出したのち、コンベア装置に向けて筐体の上方に延びていることを特徴とする請求項１に記載の計量コンベア。
【請求項３】
コンベア装置と対向する筐体の面が、下方に連続した傾斜面で構成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の計量コンベア。
【請求項４】
コンベア装置を駆動する駆動源が筐体内に収容されていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の計量コンベア。
【請求項５】
駆動源の駆動力をコンベア装置に伝達する動力伝達系が支持フレーム内に収容されていることを特徴とする請求項４に記載の計量コンベア。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、被計量物を搬送しながらその重量を計測する計量コンベアの技術分野に属する。
【０００２】
【従来の技術】
生産ライン等で物品をコンベア装置で搬送しながらその重量を計測する計量コンベアは、例えば、フレームに支持された一対のローラ間に搬送用ベルトとしての無端状の平ベルト等が巻き掛けられたコンベア装置を備える。いずれか一方のローラは搬送用ベルトを走行させるモータ等の駆動源の動力が伝達される駆動ローラであり、該駆動ローラと同軸に設けられたプーリと、上記駆動源の駆動軸に設けられたプーリとの間に動力伝達用ベルトとしての無端状のタイミングベルト等が巻き掛けられる。
【０００３】
コンベア装置は、荷重検出器としてのロードセルに対して負荷となるように、起歪体の自由端側に連結される。起歪体の固定端側は、脚部材や固定フレーム、固定ブラケット等の固定部材に連結される。そして、ロードセルは、一般に、湿気や塵埃等の外部環境の影響を受けないように筐体内に収容される。
【０００４】
コンベア装置と筐体との位置関係は、コンベア装置には被計量物が載置されるからその上方を広く開放する必要があることや、コンベア装置に異物が落下すれば計量値に誤差が生じてしまうこと等から、一般に、コンベア装置は筐体の直上方に配置されるか、あるいは筐体と並んで配置される。したがって、従来は、筐体の上面又は側面に開口を形成し、コンベア装置を支持する支持フレームを該開口に挿通させて、筐体の上面又は側面から外部に突出させていた。支持フレームの一端側は、起歪体の自由端側に連結し、他端側は、そのまま上方又は側方に延びてコンベア装置に至り、支持フレームが挿通する開口はダイヤフラムで塞がれる。
【０００５】
ところで、この種の計量コンベアは、食品の搬送及び計量に用いられることがあり、その場合、食品の汁や残渣等が落下したり飛散したりして筐体表面に付着することがある。しかし、筐体の上面や側面に支持フレームが挿通する開口やダイヤフラム等があると、そこに付着した残渣等が溜まり易く、雑菌が繁殖して衛生状態が低下したり、残渣等を噛み込んでダイヤフラムに穴があいたりする。また、洗浄液等による定期的な清掃作業を行なう場合でも、筐体上面又は側面の表面構造が複雑化し、上記開口やダイヤフラム周辺の清掃性が低下する。
【０００６】
これに対処し得る技術として、特開平９−２９７０５１号公報に開示されるものがある。この技術は、ロードセルを筐体内に収容したうえで、起歪体の固定端部を筐体の外部の固定部材に連結するための部材を筐体の下面から外部に突出させるものである。こうすることにより、開口やダイヤフラムが、筐体の上面や側面に位置せず、清掃性が向上することになる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記公報開示の技術では、起歪体の固定端部を筐体の外部の固定部材と連結し、自由端部を筐体に連結させている。そして、筐体の表面に支持フレームを装着して、筐体にコンベア装置を支持させている。したがって、コンベア装置の重量や、支持フレームの重量、ないしは駆動モータや動力伝達用ベルト及びプーリ等の動力伝達系の重量の他に、筐体の重量が風袋としてロードセルに負荷されて、風袋重量が重くなり、計量コンベアの測定系の固有振動数が下がり、計量精度の低下をまねく。また、開口やダイヤフラムが筐体の下面に配置されるものの、コンベア装置を支持するフレームが筐体に直接取り付けられるから、筐体の表面に突起や凹凸がまだ多く残り、表面構造がすっきりせず、清掃性もそれほど向上しない。
【０００８】
そこで、本発明は、以上のような現状に鑑み、計量精度の低下を招くことなく、より良好な清掃性を実現することを課題とする。以下、その他の課題も含め、本発明を詳しく説明する。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
すなわち、上記課題を解決するため、本願の特許請求の範囲の請求項１に記載の発明においては、被計量物を搬送するコンベア装置と、該コンベア装置で搬送される被計量物の重量を検出する荷重検出器と、該荷重検出器を収容する筐体とを有する計量コンベアであって、上記荷重検出器の固定端に筐体が連結し、自由端にコンベア装置を支持する支持フレームが連結していると共に、該支持フレームが筐体の下面から外部に突出していることを特徴とする。
【００１０】
この発明によれば、筐体内に収容された荷重検出器とコンベア装置とを連結する支持フレームが、筐体の上面や側面ではなく、筐体の下面から外部に突出するように構成したから、筐体の上面や側面に支持フレームが挿通する開口やダイヤフラムを設ける必要がなくなる。
【００１１】
さらに、筐体に支持フレームを設けて、該筐体でコンベア装置を支持するような構成ではないから、筐体表面に各種の部材を組み付ける必要がない。したがって、筐体の表面形状が突起や凹凸のないすっきりとした形状となって、被計量物の残渣が付着したり、溜まったり、噛み込んだりすることが抑制される。また、洗浄作業等がし易くなって清掃性がより一層向上する。
【００１２】
そして、そのうえで、起歪体の固定端側に筐体を連結したから、筐体の重量が風袋に加算されず、風袋重量が重くならずに、計量精度の向上が図られる。
【００１３】
次に、請求項２に記載の発明は、上記請求項１に記載の発明において、筐体の直上方にコンベア装置が配置され、支持フレームは、筐体の下面から外部に突出したのち、コンベア装置に向けて筐体の上方に延びていることを特徴とする。
【００１４】
この発明によれば、いったん筐体から下方に延びた支持フレームが上方に折り返して延びることにより、従来通り、筐体の直上方にコンベア装置を配置することができる。その結果、コンベア装置の上方は広く開放され、また筐体からコンベア装置に異物が落下することが回避される。
【００１５】
次に、請求項３に記載の発明は、上記請求項１又は２に記載の発明において、コンベア装置と対向する筐体の面が、下方に連続した傾斜面で構成されていることを特徴とする。
【００１６】
この発明によれば、コンベア装置で搬送される被計量物の残渣等が落下したり飛散したりして筐体表面に付着しても、滑り落ちる等して、溜まったり、滞ったりすることがない。したがって、例えば、そこで雑菌が繁殖して衛生状態が低下するというような不具合が低減される。
【００１７】
次に、請求項４に記載の発明は、上記請求項１ないし３のいずれかに記載の発明において、コンベア装置を駆動する駆動源が筐体内に収容されていることを特徴とする。
【００１８】
この発明によれば、コンベア装置を駆動するモータ等の駆動源もまた筐体内に収容するように構成したから、駆動源を収容するための第二の筐体を別途備える必要がない。したがって、計量コンベア全体の構成が簡素化し、これによっても残渣の付着や清掃性の問題が軽減される。
【００１９】
また、駆動源に対する例えば電気配線等が筐体の外部に露出しないため、これによっても表面形状がすっきりし、残渣の付着や清掃性の問題が軽減される。さらに、上記電気配線等をダイヤフラムを介して筐体の内外に挿通する必要がなくなり、防水性や防塵性が損なわれることが回避される。
【００２０】
そして、請求項５に記載の発明は、上記請求項４に記載の発明において、駆動源の駆動力をコンベア装置に伝達する動力伝達系が支持フレーム内に収容されていることを特徴とする。
【００２１】
この発明によれば、支持フレームを利用して、動力伝達用ベルトやプーリ等の動力伝達系をその中に収容するように構成したから、動力伝達系に残渣が付着したりすることが防がれる。また、動力伝達系を収容するための筐体を別途備える必要もなく、計量コンベア全体の構成が簡素化し、これによっても残渣の付着や清掃性の問題が軽減される。以下、発明の実施の形態を通して、本発明をさらに詳しく説明する。
【００２２】
【発明の実施の形態】
この実施の形態においては、本発明は、図１に示す重量チェッカ（計量コンベア）１に適用されている。重量チェッカ１は、平ベルト式のコンベア装置３と、荷重検出器としてのロードセル５を収容する筐体７とを有する。筐体７は前後一対の脚部材１０，１１に固定されている。重量チェッカ１は、生産ラインの最後部に配置され、例えば図示しない製袋包装機から供給された袋詰商品Ｘをコンベア装置３で矢印Ａ方向に搬送しながら重量を計測し、さらに下流に配置された例えば図示しない金属検知機等に受け渡す。
【００２３】
図２に示すように、コンベア装置３は、前後一対のローラ１３，１５間に搬送用ベルトとしての無端状の平ベルト１７が巻き掛けられた構成である。搬送方向Ａの下流側のローラ（前側のローラ）１３は駆動ローラであり、上流側のローラ（後側のローラ）１５は従動ローラである。両ローラ１３，１５の間には、５つに分割された天板部材２１…２１，２３，２５が配設されている。
【００２４】
各天板部材２１…２１，２３，２５は、いずれも前後に細長く延び、所定の間隔で平行に並んでいる。内側の３つの天板部材２１…２１は、搬送用ベルト１７の搬送面である上側走行面の直下方に位置し、該搬送面を全面で裏から支える。左右側方の天板部材２３，２５は、ローラ１３，１５の端部寄りに位置し、搬送用ベルト１７の搬送面の側縁部を部分的に裏から支える。
【００２５】
ここで、搬送用ベルト１７の幅は、ローラ１３，１５の長さよりやや長く、図５及び図７に符号１７ａで示すように、搬送用ベルト１７の左右側縁部の裏面が突出している。そして、その突出縁部１７ａ，１７ａがローラ１３，１５の端部と係合している。これにより、搬送用ベルト１７は、ローラ１３，１５に対する巻き掛けがずれて幅方向に蛇行したりせず、常に、正しく、安定してローラ１３，１５間に巻き掛けられる。
【００２６】
なお、外側の天板部材２３，２５の上面には、上記の搬送用ベルト１７の突出縁部１７ａ，１７ａを避けるための段差２３ａ，２５ａが形成されている。
【００２７】
図５に示すように、天板部材２１…２１，２３，２５は、いずれもほぼ縦断面コ字状に折り曲げ成形されている。そして、図２に示すように、天板部材２１…２１，２３，２５は、幅方向に延びる３つのＬ型ビーム３１，３３，３５によって連結されている。図３〜図５に示すように、左右側方の天板部材２３，２５の外側の縦壁２３ｂ，２５ｂは上下に長く延び、このコンベア装置３の左右の側壁を構成している。
【００２８】
図２に示すように、下流側の駆動ローラ１３は、その両端部から突出するシャフト１３ａ，１３ｂと一体回転する。最下流側のＬ型ビーム３１の縦壁に軸受ユニット３７，３９が取り付けられ、該軸受ユニット３７，３９に上記シャフト１３ａ，１３ｂが回転自在に支持されている。
【００２９】
一方のシャフト１３ａは、対応する軸受ユニット３７内に収容されている。該軸受ユニット３７の外面には係合部材４１が突設されている。これに対し、他方のシャフト１３ｂは、対応する軸受ユニット３９を貫通している。該軸受ユニット３９の外面には、貫通したシャフト１３ｂの端部１３ｃが突出している。図３に示すように、そのシャフト１３ｂの突出端部１３ｃは、矩形状に成形されている。
【００３０】
ここで、左右の天板部材２３，２５は、搬送用ベルト１７の搬送面を裏から支える機能と共に、コンベア装置３のフレームとしての機能も有する。つまり、駆動ローラ１３は、軸受ユニット３７，３９やＬ型ビーム３１を介して、フレーム２３，２５に回転自在に支持されている。
【００３１】
一方、図２に示すように、最上流側のＬ型ビーム３５の縦壁３５ａの左右両端部は上流側に曲折し、その曲折片部３５ｂ，３５ｂに、それぞれブラケット５１，５１がピン部材５２，５２を支点として回動自在に取り付けられている。図６に示すように、各ブラケット５１は、上流側端部が半円形状とされて、その上流側端部において、前後に長い長穴５３が開口されている。そして、その長穴５３，５３に、従動ローラ１５のシャフト１５ａの両端部１５ｂ，１５ｂが挿通している。
【００３２】
図６に示すように、シャフト１５ａの両端部１５ｂ，１５ｂは、それぞれ矩形状に成形され、上記長穴５３，５３に、回転不能であるが、長穴５３，５３に沿って前後に移動自在に係合している。図２に示すように、シャフト１５ａは従動ローラ１５を貫通し、従動ローラ１５は、このシャフト１５ａに対して相対回転する。
【００３３】
ここで、上記の左右一対のブラケット５１，５１は、このコンベア装置３のフレームとしての機能を有する。つまり、従動ローラ１５は、フレーム５１，５１に回転自在に支持されている。
【００３４】
図２に示すように、ブラケット５１，５１の上縁部に亘って天板部材５５が接合されている。この天板部材５５は、左右幅方向に長く延び、その左右の外側縦壁に係合部材５７，５７が突設されている（図３、図４も参照）。
【００３５】
なお、天板部材５５の上面には、前述の左右外側の天板部材２３，２５と同様に、搬送用ベルト１７の裏面の突出縁部１７ａ，１７ａを避けるための段差５５ａが形成されている（図６も参照）。
【００３６】
図６に示すように、各ブラケット５１には、従動ローラ１５のシャフト１５ａの矩形状の端部１５ｂと当接して、これを上流側に押圧するスプリング５９が備えられている。スプリング５９の他端部は、プレート部材６１に当接している。プレート部材６１は螺子棒６３と螺合している。螺子棒６３は、ブラケット５１の曲折片部５１ａに回転自在に支持されている。
【００３７】
図５に示すように、プレート部材６１の一辺はブラケット５１の外面に対接している。したがって、螺子棒６３を回転させることによりプレート部材６１は前後に移動する。その結果、スプリング５９で生成される付勢力が調整でき、従動ローラ１５を上流側へ押圧する押圧力が調整できる。すなわち、駆動ローラ１３と従動ローラ１５との間隔を可変に調整することが可能となる。従動ローラ１５は搬送用ベルト１７の張力と釣り合ったところで停止する。これにより、搬送用ベルト１７の長さがばらついていても、該搬送用ベルト１７に常に適正な張力を付与することが可能となる。
【００３８】
そして、図３、図４に示すように、ブラケット５１の回動支点５２，５２は、駆動ローラ１３の回転軸心としてのシャフト１３ａ，１３ｂと、従動ローラ１５の回転軸心としてのシャフト１５ａとを結ぶ延長線Ｌ上にはなく、下方にずれて位置している。上記回動支点５２，５２は、駆動ローラ１３を回転自在に支持するフレーム２３，２５と、従動ローラ１５を回転自在に支持するフレーム５１，５１とが曲折するときの支点である。
【００３９】
したがって、図３、図４に示したように、フレーム２３，２５，５１，５１が曲折せずに、直線状に延びているときは、ローラ１３，１５間の距離が長くなり、該ローラ１３，１５間に巻き掛けた搬送用ベルト１７に適度な張力が作用する。それゆえ、この搬送用ベルト１７で被計量物Ｘを適正に搬送することができる。
【００４０】
一方、このとき、引張された搬送用ベルト１７の弾性復元力によって、フレーム２３，２５，５１，５１には上記支点５２，５２回りに折れ曲がろうとする力が作用する。その場合に、特に、該支点５２，５２が、ローラ１３，１５同士を結ぶ中心線Ｌから下方にオフセットしているので、フレーム２３，２５，５１，５１は、図３及び図４に矢印Ｂ，Ｂで示すように、上側の搬送面側に折れ曲がろうとする。
【００４１】
そして、このとき、図２、図３、図６に示すように、フレームである左右外側の天板部材２３，２５の上面が上流側に延びて、同じくフレームであるブラケット５１，５１の上方にまで至っている。その結果、一方のフレーム（左右外側の天板部材）２３，２５に、もう一方のフレーム（ブラケット）５１，５１の上縁部が当接し、これにより、それ以上フレーム２３，２５，５１，５１が、矢印Ｂ，Ｂのように、上側の搬送面の側に折れ曲がることが阻止されている。
【００４２】
一方、図４及び図５に示すように、筐体７は、下半部を構成する本体７１と、上半部を構成するカバー部材７２とが上下に重なり合った構成及び外観である。筐体７の内部には、荷重検出器であるロードセル５の起歪体５ａと、コンベア装置３の駆動源であるモータ７３とが収容されている。
【００４３】
図４に示すように、起歪体５ａは、その固定端部５ｂが取付部材７５を介して筐体本体７１側に固定されている。起歪体５ａの自由端部５ｃには、取付部材７７及びブラケット７９を介して上記駆動モータ７３が組み付けられている。
【００４４】
図５に示すように、駆動モータ７３は、その回転軸７３ａが上下方向に延びるように配置されている。特に、この実施の形態においては、モータ７３の回転軸７３ａは下方向に向かって延びている。ブラケット７９の下面には中空のスペーサ８１が組み付けられ、該スペーサ８１の下端部にはさらにギヤボックス８３が結合されている。
【００４５】
ギヤボックス８３は、筐体本体７１の下面に形成された開口７１ａを挿通して、筐体７から下方に向けて外部へ突出している。スペーサ８１とギヤボックス８３との合せ面にダイヤフラム８５が挟み込まれている。ダイヤフラム８５は、また、開口７１ａの周縁部と、該周縁部に取り付けられたリング部材８７とによっても挟み付けられ、上記開口７１ａを塞いでいる。
【００４６】
図３〜図５に示すように、ギヤボックス８３の左右の側面からは、それぞれ中空の円柱部材９１，９３が水平に延びている。このうち、コンベア装置３の側面に、係合部材４１，５７のみが突設された側に向かう円柱部材９１については、図４及び図５に示すように、該円柱部材９１の延設端部に側面視Ｖ字状のアーム部材９５が取り付けられている（図２も参照）。このアーム部材９５の各アーム９５ａ，９５ｂはそれぞれ離反するように斜め上方に延び、各アーム９５ａ，９５ｂの上端部に形成された切欠き９５ｃ，９５ｄに、上記コンベア装置３の係合部材４１，５７がそれぞれ係合している。
【００４７】
一方、コンベア装置３の側面に、係合部材５７と、駆動ローラ１３のシャフト１３ｂの矩形状端部１３ｃとが突設された側に向かう円柱部材９３についても、図３及び図５に示すように、該円柱部材９３の延設端部に側面視Ｖ字状のアーム部材９７が取り付けられている（図２も参照）。このアーム部材９７の各アーム９７ａ，９７ｂはそれぞれ離反するように斜め上方に延び、そのうち、係合部材５７に向けて延びるアーム９７ｂは、上記と同様に、上端部に切欠き９７ｃが形成されて、該切欠き９７ｃに、上記コンベア装置３の係合部材５７が係合している。
【００４８】
これに対し、駆動ローラ１３のシャフト１３ｂの端部１３ｃに向けて延びるアーム９７ａの外面には、図５に示すように、細長いカバー部材９９が取り付けられて、密閉された小部屋が形成され、その小部屋の内部に支持プレート１００が組み付けられている。
【００４９】
図５に示すように、この円柱部材９３の内部には、伝動シャフト１０１が収容され、該シャフト１０１に組み付けられたベベルギヤ１０３と、モータ７３の回転軸７３ａに組み付けられたベベルギヤ１０５とが噛合している。伝動シャフト１０１はカバー部材９９の内部まで延び、上記支持プレート１００等により回転自在に軸支されている。そして、伝動シャフト１０１は、上記カバー部材９９の内部の部分において、伝動プーリ１０７が組み付けられている。
【００５０】
一方、図５に示すように、支持プレート１００の上部において、駆動ローラ１３のシャフト１３ｂに対応する位置には、第二の伝動シャフト１０９が回転自在に軸支され、該シャフト１０９に第二の伝動プーリ１１１が組み付けられている。そして、両伝動プーリ１０７，１１１間に亘って、動力伝達用の無端状のタイミングベルト１１３が巻き掛けられている。
【００５１】
ここで、第二の伝動シャフト１０９は、Ｖ字状のアーム部材９７のアーム９７ａから内側のコンベア装置３側に突出し、図８にも示すように、その突出部分１０９ａに、上記駆動ローラ１３のシャフト１３ｂの矩形状端部１３ｃと嵌合し得る矩形状の穴１０９ｂが形成されている（図２も参照）。
【００５２】
以上により、スペーサ８１、ギヤボックス８３、水平円柱部材９１，９３、及び左右一対のＶ字状のアーム部材９５，９７等は、コンベア装置３を支持すると共に、該コンベア装置３を起歪体５ａの自由端部５ｃ側に連結する支持フレーム１２０を全体として構成する（図１、図３〜５参照）。そして、筐体７内に駆動モータ７３が収容されていると共に、上記支持フレーム１２０内に、該駆動モータ７３の駆動力をコンベア装置３に伝達するためのシャフト１０１，１０９や、プーリ１０７，１１１、タイミングベルト１１３等で構成される動力伝達系（図５に符号１３０で示す）が収容されている。
【００５３】
次に、この実施の形態に係る計量コンベア１の作用を説明する。
【００５４】
まず、コンベア装置３は、フレーム２３，２５，５１，５１が曲折支点５２，５２で折り曲がらず、水平方向に直線状態の姿勢とされて、搬送用ベルト１７が適度な張力でローラ１３，１５間に装着される。そして、そのうえで、コンベア装置３の駆動ローラシャフト１３ｂの矩形状端部１３ｃを、下流側のＶ字アーム９７ａから内側に突出する第二伝動シャフト１０９の突出部分１０９ａの矩形状の穴１０９ｂに嵌入する。
【００５５】
次いで、同じく下流側でコンベア装置３の反対側の駆動ローラシャフト１３ａを支持する軸受ユニット３７の係合部材４１を、同じく下流側で反対側のＶ字アーム９５ａの切欠き９５ｃに係合させる。そして、コンベア装置３を降ろしていくことにより、該コンベア装置３の上流側の左右の係合部材５７，５７を、同じく上流側のＶ字アーム９５ｂ，９７ｂの切欠き９５ｄ，９７ｃに係合させる。これにより、コンベア装置３が支持フレーム１２０に支持され、全体として計量コンベア１が完成する。
【００５６】
そして、駆動モータ７３を駆動させて、ベベルギヤ１０５，１０３、第一伝動シャフト１０１、第一伝動プーリ１０７、動力伝達用タイミングベルト１１３、第二伝動プーリ１１１、第二伝動シャフト１０９を介して、該モータ７３の駆動力を駆動ローラ１３に伝達し、これにより搬送用ベルト１７の上側の搬送面を矢印Ａ方向に走行させ、被計量物Ｘを搬送する。
【００５７】
一方、ロードセル５の起歪体５ａの自由端部５ｃには、取付部材７７やブラケット７９を介して、上記駆動モータ７３、スペーサ８１、ギヤボックス８３、円柱部材９１，９３、Ｖ字アーム９５，９７、カバー部材９９等でなる支持フレーム１２０と、伝動シャフト１０１やプーリ１０７等でなる動力伝達系１３０と、コンベア装置３とが連結されて、これらの総重量が風袋重量として、常にロードセル５に負荷されている。そして、被計量物Ｘの搬送中は、該被計量物Ｘの重量がそこに加わるので、その差から該被計量物Ｘの重量が検出される。
【００５８】
そして、特に、この実施の形態に係る計量コンベア１においては、被計量物Ｘを搬送するコンベア装置３と、該コンベア装置３で搬送される被計量物Ｘの重量を検出するロードセル５と、該ロードセル５を収容する筐体７とを有する構成において、図４に示したように、上記ロードセル５の固定端５ｂと筐体７とを連結し、自由端５ｃとコンベア装置３を支持する支持フレーム１２０とを連結したうえで、該支持フレーム１２０を筐体７の下面から外部に突出させている。
【００５９】
その結果、筐体７の上面や側面に支持フレーム１２０を挿通させるための開口やダイヤフラムを設ける必要がない。さらに、筐体７の側に支持フレームを設けて、この筐体７でコンベア装置３を支持するような構成ではないから、筐体７の表面に支持フレームやその他の各種の部材を組み付ける必要がない。したがって、筐体７の表面形状が突起や凹凸のないすっきりとした形状となって、被計量物Ｘの残渣が付着したり、溜まったり、噛み込んだりすることが低減されると共に、この筐体７の洗浄作業、ひいては計量コンベア１全体の洗浄作業がし易くなって清掃性が大幅に改善される。また、コンベア装置３が容易に取り外せるから、これによっても、筐体７ないし計量コンベア１の洗浄性が向上する。
【００６０】
加えて、一方において、筐体７を起歪体５ａの固定端５ｂ側に連結したから、該筐体７の重量が風袋重量に加算されず、風袋重量が大きく成ることが抑制されて、もってこの計量コンベア１の計量精度の向上が図られる。
【００６１】
また、この実施の形態に係る計量コンベア１においては、筐体７の直上方にコンベア装置３を配置し、支持フレーム１２０を、筐体７の下面から外部に突出させたのち、コンベア装置３に向けて筐体７の上方に延設している。
【００６２】
つまり、いったん筐体７から下方に延びた支持フレーム１２０が上方に折り返して延びることにより、筐体７の直上方にコンベア装置３を配置することができ、その結果、コンベア装置３の上方は広く開放され、被計量物Ｘの搬送を支障なく行なえると共に、筐体７からコンベア装置３上に異物等が落下して計量値に影響を及ぼすという不具合が回避される。
【００６３】
また、この実施の形態に係る計量コンベア１においては、コンベア装置３と対向する筐体７の面を、下方に連続した傾斜面で構成している。すなわち、特に、図１、図５に示したように、筐体７の上半部を構成するカバー部材７２を滑らかな山型形状としている。
【００６４】
これにより、コンベア装置３で搬送される被計量物Ｘの残渣等が落下したり飛散したりして筐体７の表面に付着しても、それが滑り落ちる等して、筐体７の表面上に溜まったり、滞ったりすることがない。したがって、雑菌の繁殖や、衛生状態の低下というような好ましくない不具合が回避される。
【００６５】
また、この実施の形態に係る計量コンベア１においては、コンベア装置３を駆動する駆動モータ７３もまた筐体７内に収容している。したがって、該駆動モータ７３だけを別に収容するための第二の筐体をあらためて備える必要がなくなり、計量コンベア１全体の構成が簡素化し、これによっても、残渣の付着等の問題が軽減され、清掃性が改善される。
【００６６】
同時に、駆動モータ７３に対する例えば電気配線等を筐体７の外部に露出させずに、筐体７の内部だけで配設できるため、これによっても、筐体７の表面形状がすっきりし、残渣の付着等の問題が軽減され、清掃性が改善される。加えて、上記電気配線等をダイヤフラム８５を介して筐体７の内外に挿通する必要もなくなるから、筐体７の防水性や防塵性が損なわれることもまた回避できる。
【００６７】
また、この実施の形態に係る計量コンベア１においては、駆動モータ７３の駆動力をコンベア装置３に伝達する動力伝達系１３０を支持フレーム１２０内に収容している。したがって、支持フレーム１２０を利用して、動力伝達用ベルト１１３やプーリ１０７，１１１等の動力伝達系１３０をその中に収容したから、動力伝達系１３０自体に物品Ｘの残渣が付着したりすることが防がれる。また、動力伝達系１３０を収容するためのケーシングを別途備える必要もなく、計量コンベア１全体の構成が簡素化し、これによっても、物品Ｘの残渣が付着し易いという問題や、付着した残渣を洗浄するときの清掃性の問題が軽減される。
【００６８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係る計量コンベアによれば、ロードセルを収容するための筐体の上面や側面、及びコンベア装置を支持するために支持フレームの全表面等が、開口や突起、各種の取付部品等の凹凸のないすっきりとした外観形状となり、その清掃性が著しく改善される。また、同時に、上記筐体が風袋重量にならないので、計量コンベアの計量精度も損なわれない。本発明は、被計量物を搬送しながらその重量を計量する計量コンベア一般に広く好ましく適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の実施の形態に係る計量コンベアの概略斜視図である。
【図２】  同計量コンベアの主としてコンベア装置の平面図である。
【図３】  同計量コンベアの上部の一部切欠き左側面図である。
【図４】  同計量コンベアの上部の右側面図であって、筐体内の構造を示す一部縦断面図である。
【図５】  同計量コンベアの上部の縦断面図であって、上流側から下流方向を見たものである。
【図６】  同計量コンベアのコンベア装置の従動ローラの支持部周辺を示す要部拡大側面図である。
【図７】  搬送ベルトとローラとの係合状態を示す拡大断面図である。
【図８】  支持フレームを構成する一のアームの上端部の内面を示す部分拡大図である。
【符号の説明】
１        重量チェッカ（計量コンベア）
３        コンベア装置
５        ロードセル（荷重検出器）
５ａ      ロードセルの起歪体
５ｂ      起歪体の固定端
５ｃ      起歪体の自由端
７        筐体
７１ａ    開口
７３      駆動モータ
８３      ギヤボックス（支持フレーム）
８５      ダイヤフラム
９１，９３  中空円柱部材（支持フレーム）
９５，９７  Ｖ字状アーム部材（支持フレーム）
１０１，１０９  伝動シャフト
１０７，１１１  伝動プーリ
１１３    動力伝達用ベルト
Ｘ        被計量物
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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