(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
側面が開口した箱体状のケーシング（１）の該開口部（１ａ）にこれを閉塞する如く熱交換器（２）を立設配置する一方、
上記ケーシング（１）の上下方向中間位置には該ケーシング（１）の内部空間を上下方向に区画する中間板（１３）を配置し、
上記ケーシング（１）の上面（１ｂ）にファンガイド（７）を備えた軸流又は斜流式の第１ファン（３）がその吹出方向を上方に向けた状態で配置されるとともに、
上記中間板（１３）にはファンガイド（８）を備えた軸流又は斜流式の第２ファン（４）がその吹出方向を上方に向けた状態で配置されていることを特徴とする空気調和装置。
【請求項２】
請求項１において、
上記第１ファン（３）の羽根車（５）が、上記第２ファン（４）の羽根車（６）よりも大径とされていることを特徴とする空気調和装置。
【請求項３】
請求項１において、
上記第１ファン（３）の羽根車（５）の平均半径におけるスタッガー角が、上記第２ファン（４）の羽根車（６）におけるスタッガー角よりも小さな値に設定されていることを特徴とする空気調和装置。
【請求項４】
請求項１，２又は３において、
上記第１ファン（３）と第２ファン（４）の回転方向を相互に逆方向に設定したことを特徴とする空気調和装置。
【請求項５】
請求項１，２又は３において、
上記第１ファン（３）と第２ファン（４）とが共通のファンモータ（１１）により回転駆動されることを特徴とする空気調和装置。
【請求項６】
請求項１，２，３，４又は５において、
上記第２ファン（４）のファンガイド（８）の近傍に、該第２ファン（４）を介することなく上記熱交換器（２）の該第２ファン（４）に対応する位置よりも下側部分と上記第１ファン（３）とを連通する連通口（１８）が形成されていることを特徴とする空気調和装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
【０００２】
本願発明は、空気調和装置に関するものである。
【従来の技術】
【０００３】
図７には、例えばビル用空気調和装置の如き大型の空気調和装置の室外機Ｚ０を示している。このような大型の室外機Ｚ０においては、必要な熱交換能力を維持しつつ設置スペースの狭小化を図ることが要請されており、かかる要請に応える一つの方法として、この室外機Ｚ０の如く、ケーシング３１を縦長にして該ケーシング３１の平面スペース（即ち、室外機Ｚ０の設置スペース）を可及的に小さくするとともに、この縦長のケーシング３１の側面に縦長の熱交換器３２を立設配置することで熱交換能力を維持するような構造が提案されている。
【０００４】
この室外機Ｚ０においては、上記ケーシング３１の上面に位置する天板３１ａに、該天板３１ａと一体となったファンガイド３５を設けるとともに、このファンガイド３５の内側に羽根車３４を備えたプロペラファン３３を、その吹出方向を上方に向けた状態で配置し、上記プロペラファン３３の運転に伴い、同図に空気流Ａ０で示すように、外気を上記熱交換器３２を通してケーシング３１内に吸入し、これを上記ファンガイド３５部分を通して上方へ吹き出すようになっている。尚、同図において符号３６は圧縮機、３７は電気品箱である。
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、このような縦長の室外機Ｚ０においては、縦長の熱交換器３２に対してその上端寄りに上記プロペラファン３３が位置していること、及びケーシング３１の平面スペースが小さいことに関連して上記プロペラファン３３の羽根車３４の径寸法が比較的小さく制約され、その吸込性能は羽根車に比較して遠方である熱交換器３２の下部までは十分に作用しないことから、上記熱交換器３２における上記プロペラファン３３による空気の吸込作用は、該プロペラファン３３に近い上部３２ａ側が大きく、これから遠い下部３２ｂは小さくなり、同図の左部分に示す風速分布図のように、風速分布が上記熱交換器３２の上部３２ａ側に偏ることになる。この結果、上記熱交換器３２における熱交換性能が低下するとともに、室外機Ｚ０の機内通風圧力損失が増大することからプロペラファン３３の送風騒音が増加し、また駆動用の軸動力が増大するという問題が生じる。
【０００６】
一方、このような従来の縦長の室外機Ｚ０における風速分布の偏りという問題に対処する一つの方法として、実開昭６０−１２１６３号公報に開示されるように、ケーシングの上面側に設けられる上側プロペラファンの他に、熱交換器の下部寄りに対応させて下側プロペラファンを配置し、これら両者によって送風することで熱交換器における風速分布の偏りを改善するようにした技術を適用することも考えられる。
【０００７】
ところが、この公知例に示された室外機においては、主として風速分布の改善作用をなす上記下側プロペラファンがファンガイドを備えない無圧開放型とされているので、該下側プロペラファンそのものの送風性能が低く、従ってこの技術をそのまま図７に示す如き縦長の室外機Ｚ０に適用しても風速分布の改善効果は低いものとならざるを得ない。また、上記下側プロペラファンがファンガイドを備えないことで該下側プロペラファンから上側プロペラファンに向けて吹き出される空気流の乱れが大きく、この乱れの大きい空気流が上側プロペラファンに吸い込まれることで該空気流の上側プロペラファンとの干渉が生じ、その運転騒音が大きくなるという問題もある。
【０００８】
そこで本願発明は、設置スペースの狭小化と性能維持とを両立し得るようにした空気調和装置を提供せんとしてなされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本願発明ではかかる課題を解決するための具体的手段として次のような構成を採用している。
【００１０】
本願の第１の発明では、側面が開口した箱体状のケーシング１の該開口部１ａにこれを閉塞する如く熱交換器２を立設配置する一方、上記ケーシング１の上下方向中間位置には該ケーシング１の内部空間を上下方向に区画する中間板１３を配置し、上記ケーシング１の上面１ｂにファンガイド７を備えた軸流又は斜流式の第１ファン３をその吹出方向を上方に向けた状態で配置するとともに、上記中間板１３にはファンガイド８を備えた軸流又は斜流式の第２ファン４をその吹出方向を上方に向けた状態で配置したことを特徴としている。
【００１１】
本願の第２の発明では、上記第１の発明にかかる空気調和装置において、上記第１ファン３の羽根車５を、上記第２ファン４の羽根車６よりも大径としたことを特徴としている。
【００１２】
本願の第３の発明では、上記第１の発明にかかる空気調和装置において、上記第１ファン３の羽根車５の平均半径におけるスタッガー角を、上記第２ファン４の羽根車６におけるスタッガー角よりも小さな値に設定したことを特徴としている。
【００１３】
本願の第４の発明では、上記第１、第２又は第３の発明にかかる空気調和装置において、上記第１ファン３と第２ファン４の回転方向を相互に逆方向に設定したことを特徴としている。
【００１４】
本願の第５の発明では、上記第１、第２又は第３の発明にかかる空気調和装置において、上記第１ファン３と第２ファン４とを共通のファンモータ１１により回転駆動することを特徴としている。
【００１５】
本願の第６の発明では、上記第１、第２、第３、第４又は第５の発明にかかる空気調和装置において、上記第２ファン４のファンガイド８の近傍に、該第２ファン４を介することなく上記熱交換器２の該第２ファン４に対応する位置よりも下側部分と上記第１ファン３とを連通する連通口１８を形成したことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１６】
本願発明ではかかる構成とすることにより次のような効果が得られる。
【００１７】
（イ）本願の第１の発明にかかる空気調和装置によれば、ケーシング１の側面の該開口部１ａに熱交換器２を立設配置する一方、上記ケーシング１の上下方向中間位置には該ケーシング１の内部空間を上下方向に区画する中間板１３を配置し、上記ケーシング１の上面１ｂにファンガイド７を備えた軸流又は斜流式の第１ファン３をその吹出方向を上方に向けた状態で配置するとともに、上記中間板１３にはファンガイド８を備えた軸流又は斜流式の第２ファン４をその吹出方向を上方に向けた状態で配置しているので、上記熱交換器２の上記中間板１３に対応する位置より上側部分においては上記第１ファン３の吸込作用により送風が行われ、また上記中間板１３に対応する位置より下側部分においては上記第２ファン４の吸込作用により送風が行われる。このように、上記熱交換器２への送風を上記中間板１３により上下方向において離間配置された第１ファン３と第２ファン４とによってそれぞれ行うことで、譬え空気調和装置の設置スペースの狭小化のために上記熱交換器２が縦長形態とされるとともに上記各ファン３，４の羽根車５，６が比較的小径とされたものであっても、例えば従来のようにファンがケーシングの上面側に一つしか設けられていないような場合に比して、上記熱交換器２における風速分布がその上下方向の全域において可及的に均等化され、上記熱交換器２における熱交換性能の向上が図れるとともに、機内通風圧力損失の低下による所要ファン軸動力の低下（即ち、省エネ運転の実現）、あるいはファン運転騒音の低下が図れるものである。
【００１８】
また、上記第２ファン４がファンガイド８を備えていることから、該第２ファン４による送風の乱れが少ない。このため、該第２ファン４から吹き出された空気流の上記第１ファン３との干渉が可及的に防止されることから、該第１ファン３の送風能力が最大限発揮され、延いては熱交換性能の向上が図れるものである。
【００１９】
さらに、上記第２ファン４からの吹出空気が上記第１ファン３側に吸い込まれることから、例えば該第２ファン４を設けないものに比して、上記第１ファン３の吸込抵抗が低減され、それだけ該第１ファン３の送風能力の向上が図れるものである。
【００２０】
（ロ）本願の第２の発明にかかる空気調和装置によれば、上記（イ）に記載の効果に加えて次のような特有の効果が得られる。即ち、この発明では、上記第１ファン３の羽根車５を、上記第２ファン４の羽根車６よりも大径としているので、上記第１ファン３は第２ファン４よりも大きな送風能力をもつことになる。
【００２１】
従って、本来、上記第１ファン３は、上記熱交換器２のうち、該第１ファン３と上記第２ファン４との間の範囲に対応する領域から吸い込まれる空気量と、該熱交換器２のうち上記第２ファン４に対応する位置から下側の領域から上記第２ファン４によって吸い込まれ且つ上記第１ファン３側に吹き出される空気量との総和量に相当する送風能力をもつことが要求されるのに対して、上記第２ファン４は該第２ファン４に対応する位置から下側の領域から吸い込まれる空気量に相当する送風能力をもてばよく、該第１ファン３と第２ファン４の間には送風能力において大きな差がある。この場合、上述のように、上記第１ファン３の送風能力を上記第２ファン４の送風能力よりも大きくすると、該各ファン３，４は、これら各ファン３，４の上記熱交換器２との相対的な配置位置に基づくそれぞれの必要送風能力に対応した送風能力をもつこととなり、ファン能力の適正化により運転経費の低減が図れるものである。
【００２２】
（ハ）本願の第３の発明にかかる空気調和装置によれば、上記（イ）に記載の効果に加えて次のような特有の効果が得られる。即ち、この発明では、上記第１ファン３の羽根車５の平均半径におけるスタッガー角を、上記第２ファン４の羽根車６におけるスタッガー角よりも小さな値に設定している。
【００２３】
この場合、スタッガー角、即ち、翼弦が翼列軸となす角度は、送風能力に影響し、このスタッガー角が大きいほど送風能力が低くなるものである。従って、このスタッガー角の大きさに対応して、上記第１ファン３は第２ファン４よりも大きな送風能力をもつことになる。このことは、上述のように上記第１ファン３と第２ファン４の間においては上記熱交換器２との相対位置に対応して、該第１ファン３の必要送風能力が第２ファン４のそれよりも大きいことに照らし合わせると、該各ファン３，４は、それぞれ該各ファン３，４の必要送風能力に対応した送風能力をもつということであり、この結果、ファン能力の適正化により運転経費の低減が図れるものである。
【００２４】
（ニ）本願の第４の発明にかかる空気調和装置によれば、上記（イ）、（ロ）又は（ハ）に記載の効果に加えて次のような特有の効果が得られる。即ち、この発明では、上記第１ファン３と第２ファン４の回転方向を相互に逆方向に設定しているので、例えばこれら両ファン３，４を同方向に回転させる場合に比して、該第１ファン３の圧力上昇が大きくなる。
【００２５】
即ち、上記第１ファン３と第２ファン４とを逆方向に回転させることで、該第２ファン４からの吹出流れ、即ち、上記第１ファン３の吸込流れは、該第１ファン３の回転方向とは逆方向の分速度をもって流入するため、上記第１ファン３側における圧力上昇理論式
「Ｈ＝（γ／ｇ）・ｕ２・（Ｃｕ２−Ｃｕ１）」
で、絶対速度の周方向成分「Ｃｕ１」が負の値となることから、例えば上記第１ファン３と第２ファン４とが同方向に回転する場合（即ち、上記第１ファン３の吸込流れが該第１ファン３の回転方向とは同方向の分速度をもって流入する場合）における絶対速度の周方向成分が正の値であることから考えて、上記第１ファン３と第２ファン４とを逆方向に回転させることで該第１ファン３の圧力上昇が大きくなるものである。
【００２６】
従って、例えば上記第１ファン３の回転数を、上記第２ファン４を設けないものと同じとした場合には、該第１ファン３の送風量が増加するため、上記各ファン３，４は、それぞれ該各ファン３，４の必要送風能力に対応した送風能力をもつことになり、結果的に、ファン能力の適正化により運転経費の低減が図れるものである。また、上記第１ファン３の必要送風量が少ないような場合には、該第１ファン３の回転数を下げることができることから、運転騒音の低減が図れるものである。
【００２７】
（ホ）本願の第５の発明にかかる空気調和装置によれば、上記（イ）、（ロ）又は（ハ）に記載の効果に加えて次のような特有の効果が得られる。即ち、この発明では、上記第１ファン３と第２ファン４とを共通のファンモータ１１により回転駆動するようにしているので、例えばこれら各ファン３，４をそれぞれ個別のファンモータにより駆動する構造とする場合に比して、部材点数の低減あるいは構造の簡略化が図れるものである。
【００２８】
（ヘ）本願の第６の発明にかかる空気調和装置によれば、上記（イ）、（ロ）、（ハ）、（ニ）又は（ホ）に記載の効果に加えて次のような特有の効果が得られる。即ち、この発明では、上記第２ファン４のファンガイド８の近傍に、該第２ファン４を介することなく上記熱交換器２の該第２ファン４に対応する位置よりも下側部分と上記第１ファン３とを連通する連通口１８を形成している。従って、上記熱交換器２の該第２ファン４に対応する位置よりも下側部分から吸い込まれる空気の内の一部が上記連通口１８を通してそのまま上記第１ファン３側に吸い込まれることで、それだけ上記第２ファン４の負担風量が減少することになる。このことは、例えば、ケーシング３１の下部に圧縮機等の機器が配置されこれらとの干渉を避けるために上記第２ファン４を上記第１ファン３側に近づけて配置したことで上記熱交換器２のうち、該第２ファン４よりも下側に位置する領域が大きくなり該第２ファン４の送風負担が過大となったような場合に好適である。
【発明の実施の形態】
【００２９】
第１の実施形態
図１〜図３には、本願発明にかかる空気調和装置として、例えばビル用の大型空気調和装置における室外機Ｚ１を示している。この室外機Ｚ１は、横吸込・上吹出型の室外機であって、その一側が開口した縦長のケーシング１の該開口部１ａに、該開口部１ａを閉塞する如く、縦長平板状のクロスフィンタイプの熱交換器２を立設配置するとともに、上記ケーシング１の上面１ｂを構成する天板１６部分には、該天板１６と一体に形成されたファンガイド７を備えた左右一対の第１ファン３，３が配置されている。尚、この各第１プロペラファン３，３は、共に特許請求の範囲中の「第１ファン３」に該当するものであって、ファンモータ９により回転駆動される羽根車５を備えている。
【００３０】
また、上記ケーシング１の上下方向中間位置（即ち、上記熱交換器２の上下方向中間位置）には、該ケーシング１の内部空間を上下方向に区画する如く中間板１３が略水平に配置されている。そして、この中間板１３には、これと一体に左右一対のファンガイド８，８が形成されるとともに、該各ファンガイド８，８の径方向内側には、ファンモータ１０により回転駆動される羽根車６を備えた左右一対の第２プロペラファン４（特許請求の範囲中の「第２ファン４」に該当する）が、それぞれ上記各第１プロペラファン３，３と略同軸上に配置されている。
【００３１】
また、上記ケーシング１の底板１２上には、電気品箱２５と圧縮機２６がそれぞれ配置されている。
【００３２】
続いて、この室外機Ｚ１の作用効果等について説明する。
上記室外機Ｚ１においては、上記各ファン３，４がそれぞれ運転されることで、上記熱交換器２を通して機外から上記ケーシング１の内部側に空気が吸い込まれ、該空気が上記熱交換器２を通過する際に該熱交換器２内を循環する冷媒との間において熱交換が行われる。
【００３３】
この場合、上記熱交換器２のうち、上記ケーシング１の天板１６と上記中間板１３との間に位置し第１通風空間２１に臨む上側熱交換部２ａと、該ケーシング１の上記底板１２と上記中間板１３との間に位置し上記第２通風空間２２に臨む下側熱交換部２ｂのうち、上記上側熱交換部２ａにおいては、図１に空気流Ａ１で示すように、上記第１プロペラファン３の吸込作用により上記熱交換器２の前方側から吸い込まれ上記第１通風空間２１内において上方へ偏向された後、該第１プロペラファン３から機外上方へ吹き出される。
【００３４】
一方、上記熱交換器２の上記下側熱交換部２ｂにおいては、図１に空気流Ａ２で示すように、上記第２プロペラファン４の吸込作用により上記熱交換器２の前方側から吸い込まれ上記第２通風空間２２内において上方へ偏向された後、該第２プロペラファン４から上方へ吹き出され、さらに上記第１プロペラファン３に吸い込まれて、上記上側熱交換部２ａから流入した吸込空気と共に該第１プロペラファン３から機外上方へ向けて吹き出される。
【００３５】
このように、縦長のケーシング１の側面に立設配置された熱交換器２を通して吸い込んだ空気を上下一対の第１プロペラファン３と第２プロペラファン４とによってそれぞれ上方に偏向させて機外へ吹き出させる構成とすることで、譬え上記室外機Ｚ１の設置スペースの狭小化のために上記熱交換器２が縦長形態とされるとともに上記各プロペラファン３，４の羽根車５，６が比較的小径とされたものであったとしても、図１の左側部分に示す風速分布図のように、上記熱交換器２の上側熱交換部２ａと下側熱交換部２ｂの双方において共に風速分布が均等化される。従って、例えば図７に示す従来の室外機Ｚ０の如く縦長の熱交換器３２とケーシング３１の上面３１ａ側に配置したプロペラファン３３との組み合わせからなり熱交換器３２における風速分布が上方側に大きく偏る場合に比して、上記熱交換器２における熱交換性能の向上が図れるとともに、上記室外機Ｚ１の機内通風圧力損失の低下により所要ファン軸動力が低下することで該室外機Ｚ１の省エネ運転が実現されることになる。
【００３６】
また、この場合、上記第２プロペラファン４がファンガイド８を備えていることから、該第２プロペラファン４による送風の乱れが少なく、該第２プロペラファン４から吹き出された空気流の上記第１プロペラファン３との干渉が可及的に防止されることから、該第１プロペラファン３の送風能力が最大限発揮され、延いては熱交換性能の向上が図れるものである。
【００３７】
さらに、上記第２プロペラファン４からの吹出空気がそのまま上記第１プロペラファン３側に吸い込まれることから、例えば該第２プロペラファン４を設けないものに比して、上記第１プロペラファン３の吸込抵抗が低減され、それだけ該第１プロペラファン３の送風能力の向上が図れるものである。
【００３８】
即ち、この室外機Ｚ１によれば、上記ケーシング１及び上記熱交換器２を共に縦長形態としても、上記第１プロペラファン３に加えて上記第２プロペラファン４を設けることで上記熱交換器２における風速分布の改善を図ることができることから、該室外機Ｚ１の性能の維持と該室外機Ｚ１の設置スペースの狭小化との両立が容易となるものである。
【００３９】
ところで、この室外機Ｚ１の如く上記第１プロペラファン３と第２プロペラファン４とを上下方向に離隔配置する構成とした場合には、該第１プロペラファン３は、上記熱交換器２の上側熱交換部２ａと下側熱交換部２ｂの双方から吸い込まれる空気量に相当する送風能力をもつことが要求されるのに対して、上記第２プロペラファン４は該下側熱交換部２ｂから吸い込まれる空気量に相当する送風能力をもてば良いことから、該第１プロペラファン３と第２プロペラファン４の必要送風能力には大きな差がある。
【００４０】
従って、ファン能力の適正化により運転経費の低減を図るという観点からすれば、上記第１プロペラファン３と第２プロペラファン４の送風能力を、これらにそれぞれ求められる必要送風能力に対応させることが得策である。かかる観点から、以下に述べる如き三つの構成を提案する。
【００４１】
第１の構成
第１の構成は、必要送風能力の大きい上記第１プロペラファン３の羽根車５を、必要送風能力の小さい上記第２プロペラファン４の羽根車６よりも大径とすることである。かかる構成とすることで、上記第１プロペラファン３は第２プロペラファン４よりも大きな送風能力をもつこと、換言すれば、これら各プロペラファン３，４の上記熱交換器２との相対的な配置位置に基づくそれぞれの必要送風能力に対応した送風能力をもつこととなり、結果的に、ファン能力の適正化により運転経費の低減が図れることになる。
【００４２】
第２の構成
第２の構成は、上記第１プロペラファン３の羽根車５の平均半径におけるスタッガー角を、上記第２ファン４の羽根車６におけるスタッガー角よりも小さな値に設定する構成である。尚、この平均半径とは、羽根車の外径を「Ｄ」、内径を「ｄ」としたとき、
平均半径Ｒ＝（１／２）・√［（Ｄ２＋ｄ２）／２］
として表されるものである。また、上記「スタッガー角」は、翼弦が翼列軸となす角度であり、送風能力に影響し、このスタッガー角が大きいほど送風能力が低くなるものである。
【００４３】
従って、上記第１プロペラファン３のスタッガー角を上記第２プロペラファン４のスタッガー角よりも小さな値とすることで、該第１プロペラファン３は第２プロペラファン４よりも大きな送風能力をもつことになる。この場合、上述のように上記第１プロペラファン３と第２プロペラファン４の間においては上記熱交換器２との相対位置に対応して該第１プロペラファン３の必要送風能力が第２プロペラファン４のそれよりも大きいことに照らし合わせると、該各プロペラファン３，４は、それぞれ該各プロペラファン３，４の必要送風能力に対応した送風能力をもつことになり、結果的に、ファン能力の適正化により運転経費の低減が図れるものである。
【００４４】
第３の構成
第３の構成は、上記第１プロペラファン３と第２プロペラファン４の回転方向を相互に逆方向に設定する構成である。かかる構成とすると、例えばこれら両プロペラファン３，４を同方向に回転させる場合に比して、該第１プロペラファン３の圧力上昇が大きくなる（この圧力上昇の理由は、「発明の効果」の（ニ）において述べた通りであるので、ここでの説明は省略する）。
【００４５】
このように上記第１プロペラファン３の圧力上昇が大きくなることで、例えば上記第１プロペラファン３の回転数を同じとすると該第１プロペラファン３と第２プロペラファン４の回転方向を同方向とした場合に比して、該第１プロペラファン３の送風量が増加する。従って、上記各プロペラファン３，４は、それぞれ該各プロペラファン３，４の必要送風能力に対応した送風能力をもつことになり、結果的に、ファン能力の適正化により運転経費の低減が図れることになる。また、上記第１プロペラファン３の必要送風量が少ないような場合には、該第１プロペラファン３の回転数を下げることで運転騒音の低減を図ることもできる。
【００４６】
第２の実施形態
図４及び図５には、本願発明の第２の実施形態にかかる室外機Ｚ２を示している。この室外機Ｚ２は、上記第１の実施形態にかかる室外機Ｚ１と同一の基本構成をもつものであって、この第１の実施形態にかかる室外機Ｚ１と異なる点は、上記第２プロペラファン４用のファンガイド８が設けられる上記中間板１３の上記熱交換器２寄り位置に上記第１通風空間２１と第２通風空間２２とを連通する連通口１８を形成した点である。
【００４７】
このように、上記中間板１３に連通口１８を形成することで、上記熱交換器２の下側熱交換部２ｂ部分から吸い込まれる空気のうちの一部が上記連通口１８を通してそのまま上記上側熱交換部２ａ側に吸い込まれ、上記上側熱交換部２ａ側から吸い込まれた空気と共に上記第１プロペラファン３に流入することになる。このことは、上記連通口１８を介して上記第２通風空間２２側から第１通風空間２１側に移動した空気量だけ上記第２プロペラファン４の負担風量が減少するということである。従って、かかる構成は、例えば、ケーシング３１の下部に配置される電気品箱２５あるいは圧縮機２６が大型化し、これらと上記第２プロペラファン４との干渉を避ける必要から該第２プロペラファン４を上記第１プロペラファン３側に近づけて配置したことにより、上記熱交換器２の下側熱交換部２ｂが上側熱交換部２ａよりも大きくなり該第２プロペラファン４の送風負担が過大となるような構造の場合に好適である。
【００４８】
尚、上記以外の構成部材の説明及び作用効果の説明は、上記第１の実施形態における該当部分を援用することとし、ここでの説明は省略する。
【００４９】
第３の実施形態
図６には、本願発明の第３の実施形態にかかる室外機Ｚ３を示している。この室外機Ｚ３は、上記第１の実施形態にかかる室外機Ｚ１と同一の基本構成をもつものであって、この第１の実施形態にかかる室外機Ｚ１と異なる点は、該室外機Ｚ１が上記第１プロペラファン３と第２プロペラファン４とにそれぞれ専用のファンモータ９，１０を備えていたのに対して、この実施形態の室外機Ｚ３は上記第１プロペラファン３と第２プロペラファン４とを共通のファンモータ１１によって駆動するようにした点であるる
このような構成とすることで、上記第１及び第２の実施形態の如くそれぞれ専用のファンモータ９，１０を備える場合に比して、部材点数の低減あるいは構造の簡略化が図れるものである。
【００５０】
尚、上記以外の構成部材の説明及び作用効果の説明は、上記第１の実施形態における該当部分を援用することとし、ここでの説明は省略する。
【００５１】
その他
（１）  上記各実施形態においては、上記ケーシング１の天板１６側に一対の第１プロペラファン３，３を設け、また上記中間板１３側に一対の第２プロペラファン４，４を設けているが、本願発明はかかる構成に限定されるものではなく、室外機の要求容量等の条件に応じてこれら第１プロペラファン３及び第２プロペラファン４の数を増減設定することができるものである。
【００５２】
（２）  上記各実施形態においては、上記熱交換器２を縦長平板状に形成し、これを上記ケーシング１の一側に立設配置するようにしているが、本願発明はかかる構成に限定されるものではなく、例えば室外機の要求容量等の条件によって、該熱交換器２を横断面「Ｌ字状」形態に形成してこれを上記ケーシング１の隣接する二つの側面に跨がって立設配置したり、該熱交換器２を横断面「コ字状」形態に形成してこれを上記ケーシング１の隣接する三つの側面に跨がって立設配置したりすることができるものである。
（３）  上記各実施形態においては、上記第２プロペラファン４を一つ備え、これを上記熱交換器２の上下方向中間位置に対応させて配置しているが、本願発明はかかる構成に限定されるものではなく、例えば室外機の要求容量、即ち上記熱交換器２の高さ寸法に応じて、上下方向に適宜離間させて複数個配置することもできるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本願発明の第１の実施形態にかかる空気調和装置の縦断面図である。
【図２】  図１のII-II矢視図である。
【図３】  図１のIII-III矢視図である。
【図４】  本願発明の第２の実施形態にかかる空気調和装置の縦断面図である。
【図５】  図４のV-V矢視図である。
【図６】  本願発明の第３の実施形態にかかる空気調和装置の縦断面図である。
【図７】  従来の空気調和装置の縦断面図である。
【符号の説明】
１はケーシング、２は熱交換器、３は第１プロペラファン、４は第２プロペラファン、５及び６は羽根車、７及び８はファンガイド、９〜１１はファンモータ、１２は底板、１３は中間板、１４は背面板、１５は側板、１６は天板、１７は点検蓋、１８は連通口、２１は第１通風空間、２２は第２通風空間、２５は電気品箱、２６は圧縮機、Ａ１〜Ａ３は空気流、Ｚ１〜Ｚ３は室外機である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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