(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータと、モータの回転を減速する減速機と、減速機の出力軸に設けたカムと、該カムにて往復駆動される刃とからなるとともに、刃の往復動方向の面にモータの回転軸を直交させているヘッジトリマーであって、モータの回転軸と減速機の出力軸とを同心軸上に配置していることを特徴とするヘッジトリマー。
【請求項２】
減速機は遊星歯車機構からなることを特徴とする請求項１記載のヘッジトリマー。
【請求項３】
刃が着脱自在であるとともに減速機はギアケース内に納められていることを特徴とする請求項１または２記載のヘッジトリマー。
【請求項４】
刃は先細形状であることを特徴とする請求項１〜３のいずれかの項に記載のヘッジトリマー。
【請求項５】
刃は逆位相で往復駆動される一対の刃で形成されており、両刃のカムとの係合部において相互に間隔をおいている両刃の少なくとも一方の一部に他方の刃に摺接する突部を設けていることを特徴とする請求項１〜４のいずれかの項に記載のヘッジトリマー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は刃を往復駆動することによって枝や葉を切断することができるヘッジトリマー、殊に携帯型のヘッジトリマーに関するものであり、さらに詳しくは刃を往復駆動するための減速構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
木の枝などを刈り込む際、ヘッジトリマーの本体をいろんな方向に動かして刈り込むが、本体としてはできるだけバランスがよく且つ軽い方が取り回しが良くて使いやすいものとなる。
【０００３】
ところで、ヘッジトリマーは、その構成上、本体後部にメイングリップ、中央部に駆動部、前端部に刃を配置していることから、メイングリップに対して重心は前方にあり、特に刃長が長いものにおいては重心がより前方に位置するために、使いにくいものとなっている。このために、本体中央前部に別途補助ハンドルを設けて両手を使って作業することもできるようにされているが、補助ハンドルを持つ手にかかる負担も大きくなるために、できる限り重量バランスをメイングリップに近づけることが望ましい。
【０００４】
上記の点から、モータとして小型軽量のものを用いるとともに減速機でトルクアップして刃を駆動する方式が主流となっている。減速機無しでモータが直接刃を駆動するダイレクトドライブは、モータ自体がトルク確保のためにかなり大きく且つ重くなるからであり、コストの点でも小型軽量モータに減速機を組み合わせた方が小さくなるからである。そして、減速機としては、一般に平歯車によるものを用いるとともに１段乃至２段の減速を行うものが用いている。
【０００５】
さらに、最近では２枚の刃を両方とも往復駆動する両刃駆動が主流となっている。これは、段違いに形成した２枚のカムに２枚の刃を夫々係合させて、両刃を１８０°ずれた位相で往復駆動するものであり、この場合、刈り込み性能を向上させることができると同時に、振動の低減も図ることができる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来のヘッジトリマーにおける減速機の出力軸は、入力軸であるモータの回転軸よりも前方側に配置したものとなっているために、その分だけ重心が前方にあり、重量バランスの点では未だ好ましいものとなってはいない。
【０００７】
また、２枚の刃と駆動用の２枚のカムとの位置関係を保つために、２枚の刃の間にスペーサを介在させていたのであるが、別途スペーサが必要であって、コストが高くなっている。もちろん、刃の強度を高めることでスペーサを不要とすることもできるが、この場合には強度向上のためにコストが高くなる上に重量アップを招く。
【０００８】
また、この種の商品では、刃が寿命となった時、ユーザーにて刃の交換を行えるようにしているが、交換のために刃を外した時、駆動用のカムとギアとが同時に外れてしまう上に、カムの位置合わせをしなくては刃の着脱が行えないことから、これらの部品についても気を付けなくてはならず、交換作業を行うことができないユーザーが存在している。
【０００９】
本発明はこのような点に鑑みなされたものであって、その目的とするところは重量バランスが良くて作業時の手にかかる負担を小さくしたヘッジトリマーを提供するにあり、また他の目的とするところは刃の交換作業を容易としたヘッジトリマーを提供するにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
しかして本発明は、モータと、モータの回転を減速する減速機と、減速機の出力軸に設けたカムと、該カムにて往復駆動される刃とからなるとともに、刃の往復動方向の面にモータの回転軸を直交させているヘッジトリマーであって、モータの回転軸と減速機の出力軸とを同心軸上に配置していることに特徴を有している。重心を手前側に位置させることができる。
【００１１】
この場合の減速機には遊星歯車機構からなるものを好適に用いることができるが、平歯車を組み合わせたものであってもよい。
【００１２】
また刃が着脱自在であるものでは、減速機はギアケース内に納めたものとするのが好ましい。
【００１３】
刃を先細形状としておくのも好ましい。
【００１４】
さらに刃が逆位相で往復駆動される一対の刃で形成されたものでは、両刃のカムとの係合部において相互に間隔をおいている両刃の少なくとも一方の一部に他方の刃に摺接する突部を設けておくとよい。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下本発明を実施の形態の一例に基づいて詳述すると、図１及び図２において、図中１はモータ２と減速機３とを前部内に内蔵した本体であり、この本体１からは後方に向けてメイングリップ１２が伸びており、本体１の前端にはサブグリップ１３が形成されている。図中１４はメイングリップ１２の基端部に配しているトリガースイッチである。
【００１６】
モータ２の出力は減速機３によって減速されて上下に並ぶ２枚のカム４１，４２を回転させ、これらカム４１，４２に夫々係合している上下２枚の刃５１，５２を往復駆動させる。なお、刃５１，５２として、ここでは先端側が基端側よりも幅が狭くなっているために重心が基端寄りにあるものを用いている。
【００１７】
そして、上記減速機３であるが、これは軸方向が図中上下方向となっているモータ２の回転軸と同時にカム４１，４２が固着される出力軸３０を備えたものを用いている。図３及び図４にこの減速機３の一例を示す。２段の遊星歯車機構として構成している図示例の減速機３は、出力軸３０を底板中央から下方に突出させているギアケース３１の内面にインターナルギア３３を形成し、ギアケース３１にモータ取付台３２を介して固定されるモータ２の出力軸に固定したサンギア３４の回転は、上記インターナルギア３３とサンギア３３とに噛み合うプラネタリギア３５でキャリア３６を回転させ、さらにキャリア３６に設けたサンギア３７の回転は、このサンギア３７と上記インターナルギア３３とに噛み合うプラネタリギア３８を保持しているとともに上記出力軸３０を備えているキャリア３９を回転させる。
【００１８】
なお、ここでは上述のように遊星歯車機構を用いたものを示したが、モータ２の回転軸と減速機３の出力軸３とが同軸であればよく、平歯車の組み合わせによって構成した減速機３であってもよい。いずれにしても、出力軸３０がモータ２の回転軸よりも前方側に位置していた従来のものに比して、全体の重心をメイングリップ１２に近づけることができるために、重量バランスの良いものとすることができるものであり、上述のように、刃５１，５２として先細のものを用いれば、さらに重量バランスを良くすることができる。
【００１９】
また、出力軸３０に固定した２枚のカム４１，４２は、図７に示すように、円形であるとともに偏心した部分が出力軸３０に圧入固定されたものであるとともに、１８０°位相がずれた状態で出力軸３０に固定されており、上下２枚の刃５１，５２は左右方向に長い長孔５３，５４を夫々カム４１，４２に係合させて、カム４１，４２が回転する時、１８０°位相がずれた状態で往復直線運動を行うようになっている。
【００２０】
この時、上下２枚の刃５１，５２における上方側の刃５１の長孔５３の周辺部は、屈曲部５５において減速機３側にずれて刃５１から離れたところに位置しているが、図６に示すように、その一部に刃５２側に突出する複数の突部５６を一体に備えたものとなっており、該突部５６により、２枚の刃５１，５２の間にスペーサなどを介在させなくても刃５１，５２の間隔が所定値に保たれるようになっている。従って、カム４１，４２と刃５１，５２との各係合状態は正確に保たれる。
【００２１】
このヘッジトリマーにおいて、刃５１，５２の交換を行うにあたっては、本体１の下面にビス止めされている下カバー１６を外し、図７に示すように、出力軸３０の下端に設けた係合溝６０にドライバーなどの工具を係合させて両カム４１，４２が長孔５３，５４の長手方向である左右方向に並ぶところまで回転させ、この状態で刃５１，５２を取り外す、この時、カム４２に設けた印４８は刃５１，５２の長手方向と一致するようにしてある。
【００２２】
刃５１，５２を取り外しても、両刃５１，５２の間にスペーサがあるわけではなく、また減速機３はギアケース３０内に納まっていて、カム４１，４２は出力軸３０に圧入固定されていることから、これらの部品までばらけてしまうことはなく、新しい刃５１，５２を位置合わせがなされているカム４１，４２に係合させて取り付け、下カバー１６のビス止めを行うことで、交換作業は完了する。
【００２３】
【発明の効果】
以上のように本発明においては、モータと、モータの回転を減速する減速機と、減速機の出力軸に設けたカムと、該カムにて往復駆動される刃とからなるとともに、刃の往復動方向の面にモータの回転軸を直交させているヘッジトリマーにおいて、モータの回転軸と減速機の出力軸とを同心軸上に配置しているために、出力軸が回転軸よりも前方側に位置していた従来例に比して、重心を手前側に位置させることができるものであり、このために重量バランスの良いものとすることができる。
【００２４】
この場合の減速機には遊星歯車機構からなるものを用いると、コンパクトな減速機とすることができて全体の小型化を図ることができる。
【００２５】
また刃が着脱自在であるものでは、減速機はギアケース内に納めたものとすると、刃交換時に減速機がばらけてしまうことがなくて、刃の交換作業が簡単となる。
【００２６】
刃を先細形状としておくと、重心が近くなる上に刃の重量そのものも軽くなるために、手への重量感を軽減させることができる。
【００２７】
さらに刃が逆位相で往復駆動される一対の刃で形成されたものでは、両刃のカムとの係合部において相互に間隔をおいている両刃の少なくとも一方の一部に他方の刃に摺接する突部を設けておくと、スペーサなどを必要とすることなくカムと刃の係合を良好に保つことができるものであり、刃の交換も容易となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態の一例を示す破断側面図である。
【図２】同上の平面図である。
【図３】同上の断面図である。
【図４】同上の減速機の拡大断面図である。
【図５】同上の部分平面図である。
【図６】同上の部分横断面図である。
【図７】同上の破断底面図である。
【符号の説明】
１  本体
２  モータ
３  減速機
４１，４２  カム
５１，５２  刃
【図１】
0003736256.tif 000002
【図２】
0003736256.tif 000003
【図３】
0003736256.tif 000004
【図４】
0003736256.tif 000005
【図５】
0003736256.tif 000006
【図６】
0003736256.tif 000007
【図７】
0003736256.tif 000008