(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
トリムカバーの端部に取り付けられ、車両用シートのシートフレーム側に設けられた係止部に係止されるトリムカバー取付部材において、
前記トリムカバーの端部が取り付けられる取付面部と、この取付面部に略対向配置され、上端に設けられたフックが前記係止部に係止されるフック面部と、前記取付面部の下端と前記フック面部の下端を繋ぐ底面部と、を一体的に備え、
前記車両用シートのコーナー部に位置する部分に、前記フック面部の上端の一部が切り欠かれた切欠部と、前記取付面部の一部が打ち抜かれた打抜部とが、打ち抜き加工により形成され、前記底面部は打ち抜かれていない連続した形状となっていることを特徴とする車両用シートのトリムカバー取付部材。
【請求項２】
前記切欠部及び打抜部は、長手方向に沿って複数連続して設けられていることを特徴とする請求項１記載の車両用シートのトリムカバー取付部材。
【請求項３】
シートフレームの端部に設けられた係止部に、トリムカバーに取り付けられたトリムカバー取付部材が係止される車両用シートにおいて、
前記トリムカバー取付部材は、
前記トリムカバーの端部が取り付けられる取付面部と、この取付面部に略対向配置され、上端に設けられたフックが前記係止部に係止されるフック面部と、前記取付面部の下端と前記フック面部の下端を繋ぐ底面部と、を一体的に備え、
前記トリムカバー取付部材の前記車両用シートのコーナー部に位置する部分に前記フック面部の上端の一部が切り欠かれた切欠部と、前記取付面部の一部が打ち抜かれた打抜部とが、打ち抜き加工により形成され、前記底面部は打ち抜かれていない連続した形状となっていることを特徴とする車両用シート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用シートのトリムカバー取付部材および車両用シートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車両用シートは、図５に示すシートクッション１及びその背面側で立設されるシートバック等によって構成される。シートクッション１は、図６の縦断面図に示すように、シートフレーム２、パッド材３及びパット材３を被覆する表皮材としてのトリムカバー４などによって構成されている。トリムカバー４の端末部４ａには、樹脂製のＪ字状のトリムカバー取付用フック部材１０（以下、フック部材という。）が縫着されており、このフック部材１０がシートフレーム２の端部に設けられた係止部２１に係止されることにより、トリムカバー４の端末部４ａが処理されていた。
【０００３】
ところで、図７に示すフック部材１０の場合、シートクッション１のコーナ部２ａ（図５参照）に相当する部分には、例えば、幅方向の下端部より上端部に向かう途中までの長さのスリット１１…が打ち抜き加工により複数設けられており、係るスリット部１１ａをコーナー部２ａに対応させるために曲げ加工した場合、スリット部１１ａをコーナ部２ａの形状に追従させることができるようになっている。
また、図８に示すフック部材１２は、金属製の芯金１３に塩化ビニル樹脂等の軟質系樹脂による被覆材１４を被覆したものにより形成されており、フック部材１２の幅方向の下端部側にはスリットが形成されてないが、上端部側にスリット１５…が形成されているため、曲げ加工してもコーナ部２ａの形状に追従させることができるようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、図７に示すフック部材１０に、トリムカバー４を被覆させると、フック部材１０の幅方向下端部側にスリット１１があるため、例えば、図９に示すように、トリムカバー４のテンションにより、スリット１１にトリムカバー４が沈んで凹部１１ｂ…が形成される。これにより、コーナー部２ａのトリムカバー４の表面が凹凸して見えるので、外観上好ましくないという問題があった。一方、図８に示すフック部材１２の場合、被覆材１４で芯金１３の全体が覆われているので、トリムカバー４を被覆させてもコーナー部２ａのトリムカバー４表面は凹凸に見えず、外観上の問題はないが、芯金１３と被覆部材１４という二つの材料を一体的に形成させるので、上述のフック部材１０に比べてコストが高くなってしまうという問題があった。
【０００５】
そこで、本発明の課題は、トリムカバーを被覆させたときの車両用シートコーナー部の外観品質を向上させつつ、コスト上昇を防止することのできる車両用シートのトリムカバー取付部材及び車両用シートを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
以上の課題を解決すべく請求項１記載の発明は、例えば、図１〜４に示すように、トリムカバー４の端部４ａに取り付けられ、車両用シート（例えば、シートクッション１など）のシートフレーム２側に設けられた係止部２１に係止されるトリムカバー取付部材（例えば、フック部材５、５'、５''など）において、
前記トリムカバーの端部が取り付けられる取付面部５１と、この取付面部に略対向配置され、上端に設けられたフック５２ａが前記係止部に係止されるフック面部５２と、前記取付面部の下端と前記フック面部の下端を繋ぐ底面部５３と、を一体的に備え、
前記車両用シートのコーナー部２ａに位置する部分に、前記フック面部の上端の一部が切り欠かれた切欠部５４と、前記取付面部の一部が打ち抜かれた打抜部（５５、５５'、５５''）とが、打ち抜き加工により形成され、前記底面部は打ち抜かれていない連続した形状となっていることを特徴とする。
【０００７】
請求項１記載の発明によれば、トリムカバー取付部材をフレームのコーナー部に沿って曲げ加工した場合、取付面部と、フック面部との曲率半径の違いによる変形量の差を切欠部と、前記取付面部の一部が打ち抜かれた打抜部が吸収することによって、コーナー部の形状の追従性を保つことができるようになる。同時に、底面部は連続した形状となっているため、トリムカバー取付部材にトリムカバーを被覆させた場合に、トリムカバーのテンションによる表面凹凸は見られないこととなって、車両用シートコーナー部の外観品質を向上させることができる。しかも、従来通り、打ち抜き加工により切欠部と、打抜部を形成しているため、トリムカバー取付部材の製造コストが上昇することもない。
【０００８】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のトリムカバー取付部材において、
前記切欠部及び打抜部は、長手方向に沿って複数連続して設けられていることを特徴とする。
【０００９】
請求項２記載の発明によれば、切欠部及び打抜部は、長手方向に沿って複数連続して設けられているので、トリムカバー取付部材が追従できるコーナー部の曲率の自由度が高くなる。
【００１０】
請求項３記載の発明は、シートフレーム２の端部に設けられた係止部２１に、トリムカバー４に取り付けられたトリムカバー取付部材（例えば、フック部材５、５'、５''など）が係止される車両用シート（例えば、シートクッション１など）において、
前記トリムカバー取付部材は、
前記トリムカバーの端部が取り付けられる取付面部５１と、この取付面部に略対向配置され、上端に設けられたフック５２ａが前記係止部に係止されるフック面部５２と、前記取付面部の下端と前記フック面部の下端を繋ぐ底面部５３と、を一体的に備え、
前記トリムカバー取付部材の前記車両用シートのコーナー部２ａに位置する部分に、前記フック面部の上端の一部が切り欠かれた切欠部５４と、前記取付面部の一部が打ち抜かれた打抜部（５５、５５'、５５''）とが、打ち抜き加工により形成され、前記底面部は打ち抜かれていない連続した形状となっていることを特徴とする。
請求項３記載の発明によれば、請求項１記載の発明と同様の効果が得られる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明に係るトリムカバー取付部材及び車両用シートの実施の形態例を図１から図４に基づいて説明する。
図１は本発明を適用した一例としてのトリムカバー取付部材の要部の斜視図である。また、図２は、図１のトリムカバー取付部材を曲げ加工した状態を示す斜視図である。
本実施の形態においては、車両用シートとして、シートクッションにトリムカバー取付部材を適用した場合を例として説明する。また、従来と同じ部分の構成については、図５、図６を用いて説明する。
【００１２】
車両用シートであるシートクッション１は、図５に示すように、シートフレーム２と、このシートフレーム２に取り付けられるパッド材３、及びこのパット材３を被覆するトリムカバー４などによって構成される。
シートフレーム２は、図６に示すように、先端部がパット材３よりも突出し、この突出した先端部に、Ｕ字状に曲げられて形成された係止部２１を備えている。
トリムカバー４の端末部４ａには、トリムカバー取付部材としてのＪ字状のフック部材５が縫着される。
【００１３】
フック部材５は、図１に示すように、トリムカバー４の端末部４ａが縫着される取付面部５１と、この取付面部５１に略対向配置され、上端に設けられたフック５２ａが前記係止部２１に係止されるフック面部５２と、取付面部５１の下端とフック面部５２の下端を繋ぐ底面部５３と、を一体的に備えている。
フック部材５は、シートフレーム２の外周縁に沿って配置されるため、シートフレーム２の外形に合う形状となっており、シートフレーム２のコーナ部２ａに対応した位置に、図２に示すような略同一のコーナ部５ａが形成されている。
【００１４】
このフック部材５のコーナー部５ａに位置する部分には、フック面部５２の上端が切り欠けられた切欠部５４と、この切欠部５４を投影した取付面部５１の一部が打ち抜かれて形成された円形の打抜部５５と、が形成されている。この切欠部５４と打抜部５５は、打ち抜き加工によって形成されたものであり、フック部材５の長手方向に所定の間隔で複数設けられている。
そして、図２に示すように、コーナ部５ａを形成するため曲げ加工した場合、取付面部５１と、フック面部５２との曲率半径の違いによる変形量の差をこの切欠部５４が吸収することによって、コーナー部５ａの形状の追従性を保つことができるようになっている。即ち、フック面部５２の上端に切欠部５４が形成されているので、この切欠部５４により取付面部５１と、フック面部５２との曲率半径の違いによる変形量の差に基づく形状不良を防止できる。
【００１５】
また、底面部５３は、打ち抜かれていないので連続した形状となっている。従って、このフック部材５上にトリムカバー４を被覆させた場合に、トリムカバー４のテンションによる表面凹凸は発生しないこととなって、外観品質のよいものを提供することができる。
【００１６】
次に、上記フック部材５の製造方法について説明する。
まず、例えば、ポリプロピレン、ポリエチレンなどの合成樹脂を押し出し成形或いは射出成形した長尺な成形体（図示省略）を作製する。次いで、この成形体のコーナ部に対応する部分を打ち抜き加工により打ち抜いて、切欠部５４および打抜部５５を形成したのち、シートフレーム２の外周縁部に沿った形状に曲げ加工する。この際、コーナ部５ａに切欠部５４が形成されているので、取付面部５１と、フック面部５２との曲率半径の違いによる変形量の差をこの切欠部５４が吸収することによって、コーナー部５ａの形状の追従性を保つことができる。
【００１７】
以上説明した本発明のフック部材５を用いてトリムカバー４の端末処理を行うことにより、製造コストを上昇させることなく、車両用シート１のコーナー部２ａの外観品質を向上させることができる。
同様に、本フック部材５を適用した車両シート１は、製造コストを上昇させることなく、コーナー部２ａの外観品質を向上させることができる。
また、切欠部５４及び打抜部５５は、長手方向に沿って複数連続して設けられているので、フック部材５が追従できるコーナー部５ａの曲率の範囲がより広がる。
【００１８】
なお、本発明は、上記実施の形態の構造のものに限定されない。
例えば、打ち抜き加工で形成した打抜部の形状は、円形のもの限らず、例えば、図３に示すフック部材５' のように、抜打部５５'  が四角穴形状のものであってもよいし、或いは図４に示すフック部材５''のように、抜打部５５''がスリット形状のものであってもよい。即ち、打ち抜き加工時、底面部５３の連続性が保たれていれば、どのような形状に打ち抜いてもよい。
また、フック部材は、樹脂に限らず、金属製のものであってもよい。
その他、具体的な細部構造等についても適宜に変更可能であることは勿論である。
【００１９】
【発明の効果】
請求項１又は３記載の発明によれば、トリムカバー取付部材をコーナー部に沿って曲げ加工した場合、取付面部と、フック面部との曲率半径の違いによる変形量の差を切欠部と、前記取付面部の一部が打ち抜かれた打抜部が吸収することによって、コーナー部の形状の追従性を保つことができるようになる。同時に、底面部は連続した形状となっているため、トリムカバー取付部材にトリムカバーを被覆させた場合に、トリムカバーのテンションによる表面の凹凸は見られないこととなって、車両用シートコーナー部の外観品質を向上させることができる。
しかも、従来通り、打ち抜き加工により切欠部と、打抜部を形成しているため、トリムカバー取付部材の製造コストが上昇することもない。
【００２０】
請求項２記載の発明によれば、切欠部及び打抜部は、長手方向に沿って複数連続して設けられているので、トリムカバー取付部材が追従できるコーナー部の曲率半径範囲がより広がる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用した一例としてのトリムカバー取付部材の要部の斜視図である。
【図２】図１のフック部材を曲げ加工した状態を示す斜視図である。
【図３】フック部材の打抜部の第１の変形例を示す斜視図である。
【図４】フック部材の打抜部の第２の変形例を示す斜視図である。
【図５】シートクッションの外観斜視図である。
【図６】図５におけるVI−VI部の断面図である。
【図７】従来のフック部材のスリット部の斜視図である。
【図８】従来のフック部材の斜視図である。
【図９】図７のフック部材にトリムカバーを被覆させた状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
１                  シートクッション（車両用シート）
２                  シートフレーム
２ａ                コーナ部
４                  トリムカバー
５、５'、５''         フック部材（トリムカバー取付部材）
２１                  係止部
５１                  取付面部
５２                  フック面部
５２ａ                フック
５３                  底面部
５４                  切欠部
５５、５５'、５５''    打抜部
【図１】
0003863789.tif 000002
【図２】
0003863789.tif 000003
【図３】
0003863789.tif 000004
【図４】
0003863789.tif 000005
【図５】
0003863789.tif 000006
【図６】
0003863789.tif 000007
【図７】
0003863789.tif 000008
【図８】
0003863789.tif 000009
【図９】
0003863789.tif 000010