(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
モデルカーを走行させるモーターと、このモーターを駆動させるバッテリーとを接続するモデルカーの制御回路をカード体に組み込み、
前記モデルカーには、前記モーターとバッテリーとの間にカード体を差し込むための差込み用スロットを形成し、
前記カード体には、モデルカー側のモーター用端子及びバッテリー用端子と相互に接続可能となる接続端子が設けられ、
前記カード体を差込み用スロット内に差し込んだ際にはカード体の接続端子を介して相互接触可能となり、このカード体を差込み用スロットから引き抜いた際には直接接触可能となる状態でモーター用端子とバッテリー用端子とを差込み用スロット内に配設していることを特徴とするモデルカーの制御回路ユニット。
【請求項２】
カード体の接続端子は、カード体の左右上端に設けられていることを特徴とする請求項１記載のモデルカーの制御回路ユニット。
【請求項３】
カード体の接続端子の厚さ寸法は、カード体の厚さ寸法より薄く形成されていることを特徴とする請求項１又は２記載のモデルカーの制御回路ユニット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はモデルカーの制御回路ユニットに係り、特に、モデルカーを走行させるモーターとバッテリーとの間に着脱可能に取り付けられる、主として制御回路がオプション扱いとされるモデルカーの制御回路ユニットに関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、ラジコン送信機などで遠隔操作するモデルカーは、モーターの駆動力で走行するのが一般的であり、ミニ４駆の場合には、４個の車輪がモーターの回転で走行するようになっているが、このモーターの回転数は常に一定であり、その回転数を制御することはできないものであった。
【０００３】
ところで、モデルカーの中には、モーターの回転数などを制御するための制御回路をオプション扱いとして準備し、その制御回路を所望によりモデルカーに搭載していた。
このモデルカーによれば、バッテリーとモーターとの間に制御回路を接続できるように構成し、種々のオプション用制御回路の中から好みのものを選択し、選択された制御回路をバッテリーとモーター間に接続させてモーターの回転数を所望の状態に制御していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記した制御回路はバッテリーやモーターにコネクタを介して接続されるため、制御回路をモデルカーに着脱させる際にはコネクタの接続作業が必ず必要となり、また制御回路の接続に手間がかかるという問題点があった。
【０００５】
また、コネクタはリード線を使用して制御回路に接続されるので、制御回路の部品点数が多くなるという問題点もあった。
さらに、モーターの回転数を制御することなく、モデルカーを最高スピードで連続走行させるような場合にあっても制御回路を設けざるを得なくなり、このため無駄な制御回路の準備を強いられるという問題点があった。
【０００６】
この発明は、制御回路のモデルカーへの着脱が容易となり、かつ部品点数を減らすことができ、さらにはモデルカーを最高スピードで連続走行させるような場合には、オプション用の制御回路を不要にできるというモデルカーの制御回路ユニットを提供して、上述の全ての問題点を解消しようとするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために請求項１は、モデルカーを走行させるモーターと、このモーターを駆動させるバッテリーとを接続するモデルカーの制御回路をカード体に組み込み、前記モデルカーには、前記モーターとバッテリーとの間にカード体を差し込むための差込み用スロットを形成し、前記カード体には、モデルカー側のモーター用端子及びバッテリー用端子と相互に接続可能となる接続端子が設けられ、前記カード体を差込み用スロット内に差し込んだ際にはカード体の接続端子を介して相互接触可能となり、このカード体を差込み用スロットから引き抜いた際には直接接触可能となる状態でモーター用端子とバッテリー用端子とを差込み用スロット内に配設していることを特徴とする。
【０００８】
上記した本発明に係るモデルカーの制御回路ユニットによれば、カード体をモデルカーの差込み用スロットに差し込むだけで、制御回路を簡単にモデルカーに接続させることができ、さらに、差込み用スロットからカード体を抜き抜けば、モーター用端子とバッテリー用端子とを直接接続させることができる。
【０００９】
このように、モーター用端子とバッテリー用端子とを直接接続させると、制御回路を必要としない走行形態、例えば最高スピードを維持したままモデルカーを連続して走行させるようなことが行えるようになる。
【００１０】
請求項２は、カード体の接続端子は、カード体の左右上端に設けられていることを特徴とする。
この発明によれば、差込み用スロットにカード体を差し込むだけで、カード体の接続端子がモデルカー側のモーター用端子及びバッテリー用端子と自動的に接続されるので、確実な電気的接続状態が確保されるようになる。
【００１１】
請求項３は、カード体の接続端子の厚さ寸法は、カード体の厚さ寸法より薄く形成されていることを特徴とする。
この発明によれば、差込み用スロットにカード体を確実かつ簡単に差し込めるようになる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下添付図面に基づいて、本発明に係るモデルカーの制御回路ユニットの一実施の形態を詳説する。
図１は本発明に係る制御回路ユニットを備えたモデルカーの側面図、図２は同平面図、図３はカード体の斜視図、図４はカード体を差込み用スロットに差し込む状態の実施例の説明図である。
【００１３】
図１に示すモデルカー１１には、モーター１２とバッテリー１３とが搭載され、このモーター１２とバッテリー１３間に差込み用スロット２０が形成され、この差込み用スロット２０に着脱可能に挿入されるカード体１５が備えられ、これらにてモデルカーの制御回路ユニット１０が構成されている。
カード体１５には、オプション回路に相当する制御回路が組み込まれている。
【００１４】
また差込み用スロット２０内には、カード体１５を引き抜いた際に、モーター用端子２１及びバッテリー用端子２２が直接接触可能となる状態で配設されている。さらにこのカード体１５には、モデルカー側のモーター用端子２１及びバッテリー用端子２２と相互に接続可能となる接続端子１６ａ、１６ｂが設けられており、前記カード体１５を差込み用スロット２０内に差し込んだ際には、カード体１５の接続端子１６ａ、１６ｂを介してモーター用端子２１とバッテリー用端子２２が相互接触可能な状態となり、このカード体１５を差込み用スロット２０から引き抜いた際には、モーター用端子２１とバッテリー用端子２２が直接接触可能となる状態となる。
【００１５】
ここで接続端子１６ａは、モデルカー１１のモーター用端子２１と接続されるものであり、他の接続端子１６ｂはバッテリー用端子２２と接続されるものである。
【００１６】
モデルカー１１には、前輪１１ａ及び後輪１１ｂが備えられ、後輪１１ｂに連結する後軸１１ｃにはギア１１ｄが取り付けられ、このギア１１ｄにはギア１１ｅが噛み合い、このギア１１ｅが駆動軸１１ｆを介してモーター１２に連結されている。このため、モーター１２を駆動させることにより、後輪１１ｂを回転させてモデルカー１１を走行させることができる。
【００１７】
また、モデルカー１１は、モーター１２が押え板１２ａで床部１１ｇに保持されており、バッテリー１３は固定枠体１３ａでモデルカーの床部１１ｇに着脱自在に取り付けられている。
なお、バッテリー１３として電池を使用した例を説明したが、電池以外のバッテリー１３を使用することも可能である。
【００１８】
図１及び図２に示すように、モデルカー１１のバッテリー１３側に前壁２５が備えられ、この前壁２５と所定間隔を存してモーター１２側には後壁２６が備えられ、この前壁２５と後壁２６とで囲まれた空間が差込み用スロット２０になっている。
【００１９】
前壁２５には一対のバッテリー用端子２２が備えられ、このバッテリー用端子２２の一端２２ａは前壁２５の前側下端に配置され、他端２２ｂは前壁２５の後側上端に配置されている。
後壁２６には、一対のモーター用端子２１が備えられ、このモーター用端子２１の一端２１ａは後壁２６の後側下端に配置され、他端２１ｂは後壁２６の前側上端に配置されている。
【００２０】
前壁２５及び後壁２６は、それぞれの左側端が左側壁２７で連結され、それぞれの右側端が右側壁２８で連結され、左右の側壁２７、２８の内側には、それぞれ係止溝（図示せず）が形成されている。
【００２１】
この差込み用スロット２０に差し込まれる制御回路を組み込んだカード体１５は、図３に示すように略矩形の薄板状に形成されている。このカード体１５は、その上端左右側には端子部１５ａが薄型に形成され、これらの端子部１５ａは、その前側にバッテリー用端子２２と接続可能な接続端子１６ｂが備えられ、端子部１５ａの後側にモーター用端子２１と接続可能な接続端子１６ａが備えられている。
【００２２】
また、カード体１５の左右の側面下端には、それぞれ左右の突起１５ｂが形成され、カード体の下端縁にフランジ１５ｃが形成されている。
カード体１５に左右の突起１５ｂを備えることで、カード体１５を差込み用スロット２０に差込んだとき、その左右の突起１５ｂが前壁２５及び後壁２６の係止溝に係止され、カード体１５が差込み用スロット２０から抜け出すことを防止する。
【００２３】
さらに、カード体１５にフランジ１５ｃを備えることで、制御回路１５を差込み用スロット２０から抜き出す際に、フランジ１５ｃに爪をかけながらカード体１５を差込み用スロット２０から抜き出すことができる。
【００２４】
このように、制御回路を組み込んだカード体１５に、モーター用端子２１（他端２１ｂ）及びバッテリー用端子２２（他端２２ｂ）と接続可能な接続端子１６ａ、１６ｂを設けたので、カード体１５を差込み用スロット２０に差込むだけで、カード体１５の制御回路をモーター１２及びバッテリー１３と接続できる。
【００２５】
従って、カード体１５を差込み用スロット２０に着脱することが簡単となり、使い勝手の向上を図ることができ、またカード体１５をモーター１２やバッテリー１３に接続するために、従来であったら必要となっていたリード線を不要にすることができる。
【００２６】
カード体１５としては、データ入力タイプユニット、ラジコン制御ユニット又はその他のユニットがあり、データ入力タイプユニットは、制御回路内に制御データを予め入力しておいて、この入力データに基づいてモデルカー１１を制御するもので、例えばロボ４駆に使用されることが多い。
【００２７】
また、ラジコン制御ユニットは、ラジコン送信機からの信号に基づいて制御回路を制御してモデルカー１１を制御するものである。
さらに、その他のユニットとしては、一例として制御回路にラップ計測用の発電機が組み込まれたものや、ライトの点滅（点灯）をおこなえるようにしたもの等がある。
【００２８】
ところで、モデルカー１１を長期間使用しない場合には、バッテリー１３をモーター１２から切離しておくことが好ましいが、これを実施するために、回路を遮断するダミーカード（図示せず）が用意されることがある。
【００２９】
このダミーカードは、外形をカード体１５と同一に形成するもので、オプション用の制御回路を組み込んだカード体１５との相違は、その上端左右に接続端子１６ａ、１６ｂが備えられていない点である。
このため、ダミーカードを差込み用スロット２０に差し込むと、モーター用端子２１とバッテリー用端子２２との接続がダミーカードにより切離される。
【００３０】
ところで、モデルカー１１を最高スピードで連続走行させるような場合には、オプション化された制御回路を組み込んだカード体が不要になるので、その際は差込み用スロット２０からカード体１５を抜き出し、バッテリー用端子２２とモーター用端子２１とを差込み用スロット内で弾性変形（原状に復帰）させて、両端子２１、２２の他端２１ｂ、２２ｂ同士を直接接触させる。
【００３１】
このように、差込み用スロット２０からカード体１５を抜き出すだけで、バッテリー用端子２２の他端２２ｂとモーター用端子２１の他端２１ｂとを自動的に接続させることができる。
【００３２】
次に、モデルカーの制御回路ユニット１０の作用を図４に基づいて説明する。  図４に示すように、差込み用スロット２０からカード体１５を抜き抜くと、バッテリー用端子２２の他端２２ｂとモーター用端子２１の他端２１ｂとが自動的に直接接続するので、モデルカー１１を最高スピードを維持したまま一定速度で連続走行させるようなことができ、モデルカーの楽しみ方が増える。
【００３３】
また、カード体１５を差込み用スロット２０に差し込む（図４の矢印方向）と、カード体１５の上端に備えられた端子部１５ａ（モーター用端子２１と接続する接続端子１６ａ及びバッテリー用端子２２と接続する接続端子１６ｂ）が、モーター用端子２１の他端２１ｂとバッテリー用端子２２の他端２２ｂとの間に進入する。
【００３４】
これにより、モーター用端子２１とバッテリー用端子２２とが弾性変形（カード体で押される）して、モーター用端子２１の他端２１ｂとバッテリー用端子２２の他端２２ｂとの間の間隔が開くので、カード体１５の上端に備えられた端子部１５ａ（モーター用端子２１と接続する接続端子１６ａ及びバッテリー用端子２２と接続する接続端子１６ｂ）をモーター用端子２１の他端２１ｂとバッテリー用端子２２の他端２２ｂ間に円滑に挿入させることができる。
【００３５】
このように、制御回路を組み込んだカード体１５の左右上端に端子部１５ａ（モーター用端子２１と接続する接続端子１６ａ及びバッテリー用端子２２と接続する接続端子１６ｂ）を設けたので、差込み用スロット２０にカード体１５を差し込むと、接続端子１６ａ、１６ｂがそれぞれモーター用端子２１の他端２１ｂ及びバッテリー用端子２２の他端２２ｂと確実に接続するので、使用時の電気的安定性は万全なものとなる。
【００３６】
さらに、接続端子１６ａ、１６ｂの厚さ寸法を、カード体１５の厚さ寸法より薄く形成することで、カード体１５を差込み用スロット２０により一層簡単に差込むことができるようになる。
【００３７】
なお、前記実施の形態では、本発明に係る制御回路ユニットをモデルカーに適用した例について説明したが、その他のモデルに適用することももちろん可能である。
【００３８】
【発明の効果】
以上述べたように、請求項１によるモデルカーの制御回路ユニットによれば、  カード体をモデルカーの差込み用スロットに差し込むだけで、制御回路を簡単にモデルカーに接続させることができ、さらに、差込み用スロットからカード体を引き抜けば、モーター用端子とバッテリー用端子とを直接接続させることができる効果がある。
【００３９】
このように、モーター用端子とバッテリー用端子とを直接接続させると、制御回路を必要としない走行形態、例えば最高スピードを維持したままモデルカーを連続して走行させるようなことが行える効果もある。
【００４０】
請求項２の発明によれば、差込み用スロットにカード体を差し込むだけで、カード体の接続端子がモデルカー側のモーター用端子及びバッテリー用端子と自動的に接続され、確実な電気的接続状態が確保されるようになる効果がある。
【００４１】
請求項３の発明によれば、差込み用スロットにカード体を確実かつ簡単に差し込めるようになる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係る制御回路ユニットを備えたモデルカーの側面図である。
【図２】  同平面図である。
【図３】  本発明のカード体の斜視図である。
【図４】  本発明のカード体を差込み用スロットに差し込む状態の実施例の説明図である。
【符号の説明】
１０…制御回路ユニット
１１…モデルカー
１２…モーター
１３…バッテリー
１５…カード体
１５ａ…端子部
１６ａ、１６ｂ…接続端子
２０…差込み用スロット
２１…モーター用端子
２２…バッテリー用端子
【図１】
0003796448.tif 000002
【図２】
0003796448.tif 000003
【図３】
0003796448.tif 000004
【図４】
0003796448.tif 000005