(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
基枠(Ｃ)に対し反射鏡部材(Ｄ)を傾動自在に取付け、
上記基枠(Ｃ)には、反射鏡部材(Ｄ)の傾動中心(P1)から離間した位置において反射鏡部材(Ｄ)をその反射面(24ａ)の前後方向に押し引きする為の進退機構(Ｅ)を備えさせて、
上記進退機構(Ｅ)による反射鏡部材(Ｄ)の押し引きにより反射鏡部材(Ｄ)における反射面(24ａ)の向きを変化させるようにしているミラー装置(Ｂ)において、
上記進退機構(Ｅ)は、
反射面(24ａ)の前後方向に進退自在で且つ一端(30)を上記反射鏡部材(Ｄ)に連結した進退部材(26)と、
内側に上記進退部材(26)を位置させる為の空間(36)を備え且つ進退部材(26)の周囲での一方又は反対の方向への回動を自在にした回動部材(27)と、
回転止め部材(28)とから成り、
上記回動部材(27)には、上記空間(36)に面する内周面に雌ねじ(37)を備えさせ、
上記進退部材(26)の外周面の一部には、進退部材(26)の他端部を上記空間(36)に位置させた状態で、上記回動部材(27)の内周面の相対向する雌ねじ部分と噛み合うように相互に離間させて２個所に雄ねじ(33)を備えさせ、
上記回転止め部材(28)は、上記回動部材(27)の一方又は反対の方向への回動時においても、上記進退部材(26)の連れ回りを規制して、進退部材(26)が反射面(24ａ)の前後方向に進退するように構成し、かつ、
上記進退部材(26)の連れ回りを規制する位置は、進退部材(26)における上記一端(30)と上記２個所の雄ねじ(33,33)を結ぶ面が、上記傾動中心(P1)と進退部材(26)における一端(30)とを結ぶ方向(42)と直交する状態を維持するような位置に規制して、
回動部材(27)の回動中、進退部材(26)が進退しながら上記２個所の雄ねじ(33,33)を支点として、上記一端(30)と上記２個所の雄ねじ(33,33)を結ぶ面が上記傾動中心(P1)と進退部材(26)とを結ぶ方向(42)に傾動するようにした
ことを特徴とするミラー装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は反射面の向きの調整を可能にしてあるミラー装置、例えば自動車において遠隔操作により反射面の向きを変えることが可能なバックミラーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種のミラー装置として実公平５−２７３０４号公報に示されるものがある。このミラー装置は図７、図８に示すように構成してある。即ち図７、図８において、51は基枠、52は基枠51に対し符号53で示す点を傾動中心として傾動自在に取付けた反射鏡部材、55は反射鏡部材52の傾動中心53から離間した位置において反射鏡部材52をその反射面の前後方向に押し引きする為の進退機構である。進退機構55における進退部材56は、反射鏡部材52に備える球面受座54に嵌合させるようにしたピボット部57と、回動力伝達用の複数のリブ58と、基枠51に取付けたスクリュー部材63のねじと嵌合させる為の可撓爪59を備える。進退機構55における回動部材60は、内側に進退部材56を位置させる為の空間61と、上記リブ58を嵌合させる為の複数の溝62とを備える。
【０００３】
上記構成のものにおいては、モータによって回動部材60を回動させると進退部材56がそれと一体に回動し、進退部材56はスクリュー部材63に沿って前進或いは後退する。その結果反射鏡部材52が傾動し、反射面の向きを変えることができる。上記動作の場合、進退部材56が備えている複数の回動力伝達用リブ58は回動部材60の溝62に嵌合しているので、回動部材60の回動が確実に進退部材56に伝達される。従って上記動作を確実に行わせられる特長がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
この従来のミラー装置では上記動作の場合、上記回動力伝達用リブ58は回動部材60の溝62にガイドされるので、進退部材56は矢印64で示すように真っ直ぐに前進或いは後退しようとする。しかし反射鏡部材52は傾動中心53を中心に傾動するので、進退部材56のピボット部57と嵌合している球面受座54は矢印65で示すように円弧を描いて動く。この為、進退部材56の進退動の範囲の両端近くでは進退部材56にこじり力が加わり、その前進或いは後退の動きが重くなる問題点があった。このことは例えば回動部材60を回動させるためのモータにそれだけのトルクを発生する大型のものを必要とする問題点があった。又進退部材56は図示の如き複雑な形状をしているので、それを製造するための金型構造が、例えばスクリュー部材63の入る空間66を形成する為の中子を必要として複雑になる問題点があった。又そのような金型による進退部材56の製造は１個ずつ行うこととなるので、手間がかかり高価となる問題点もあった。
【０００５】
本件出願のミラー装置は上記従来技術の問題点を解決する為に提供するもので、その目的は、反射鏡部材を傾動させる為の進退部材を回動部材によって直接に前進或いは後退させるようにするすことにより、その進退部材の動きを確実化できるようにすることである。
上記の場合、進退部材の進退動の範囲の中間部は勿論のことその範囲の両端近くにおいても、該進退部材を軽く動かすことができるようにすることである。
更に、上記進退部材の外形形状を単純化できるようにして、製造のための金型が、２分割型のような簡易構造で安価な金型で足りるようにすることである。
又進退部材の製造をそのような２分割型で行い得るようにすることにより、一度の成型作業でもって多数の製品を得ることができるようにすることである。
他の目的及び利点は図面及びそれに関連した以下の説明により容易に明らかになるであろう。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成する為に、本願発明におけるミラー装置は、基枠に対し反射鏡部材を傾動自在に取付け、上記基枠には、反射鏡部材の傾動中心から離間した位置において反射鏡部材をその反射面の前後方向に押し引きする為の進退機構を備えさせて、上記進退機構による反射鏡部材の押し引きにより反射鏡部材における反射面の向きを変化させるようにしているミラー装置において、上記進退機構は、反射面の前後方向に進退自在で且つ一端を上記反射鏡部材に連結した進退部材と、内側に上記進退部材を位置させる為の空間を備え且つ進退部材の周囲での回動を自在にした回動部材と、回動部材に対する進退部材の連れ回りを阻止する為の回転止め部材とから成り、上記回動部材において上記空間に面する内周面には雌ねじを備えさせ、一方、上記進退部材の外周面には、進退部材の上記の一端が反射鏡部材の傾動中心と進退部材とを結ぶ方向へ傾動可能となるよう、他端部の僅かな区間においてその方向に対して側方となる側に上記雌ねじと螺合する雄ねじを備えさせて、回動部材を回動させることにより進退部材が反射面の前後方向に移動するようにしたものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下本願発明の実施の形態を示す図面について説明する。自動車の電動式バックミラーを示す図１及び図２において、Ａはミラーボディ、Ｂはその内部に収めたミラー装置を夫々示す。１はミラーボディＡにおけるケースで、その内部にはミラー装置Ｂを取付けるための構成を備えている。即ち２はケース１と一体形成の取付座、３はミラーフレームで、取付用の支柱４が一体に形成してあり止付ねじ５でもって取付座２に止付てある。
【０００８】
ミラー装置Ｂは不動のベースとなる基枠Ｃと、該基枠Ｃに傾動自在に取付けた反射鏡部材Ｄとを有している。Ｅは基枠Ｃに対して反射鏡部材Ｄを傾動させる為の進退機構である。Ｆは進退機構Ｅを駆動する為の駆動要素で、電気モータを例示する。
【０００９】
基枠Ｃは進退機構Ｅやそれを作動させる為のモータなどを収容する為のハウジングとなっており、図３に示すように、夫々樹脂材料で形成した二つのハウジング要素７，８を対向状に合着させ締結用のねじ９で一体化させて構成してある。各要素７，８に備えられた構成を説明すると、10は反射鏡部材を傾動自在に受る為の受座、11は進退機構Ｅにおける後述の回動部材の位置を規制する為の規制部、12は回動部材を回動自在に支持する為の支持軸を夫々示す。図２に示す13は基枠Ｃを支柱４に取付ける為の止付ねじである。
【００１０】
図２に示すように、反射鏡部材Ｄは反射鏡の支持の為のベースとなる基板15とそれに取り付けたミラーエレメント16から成る。基板15について説明する。17は受座10に対して当接させるようにした当部で、基板15が基枠Ｃに対して傾動自在となるようにする為のものである。該当部17と受座10との相互の対向面は、基枠Ｃに対して基板15を任意の向きに傾動させ得るようにする為に球面状に形成している。これら受座10と当部17の球心P1（図３参照）が基枠Ｃに対する反射鏡部材Ｄの傾動中心となっている。18，19は当部17を受座10に押さえ付ける為の部材で、夫々リテーナーと圧縮ばねを示す。20はばね押えで、ねじ９の頭部をもって構成している。21は進退機構Ｅとの連結部で、基板15が何れの向きに傾いても連結状態を保てるようにする為に球面受座が用いてある。ミラーエレメント16は基板15に対し後付けによって取付けられるようにしたミラーホルダー23と、そのホルダー23によって保持された反射鏡24とから構成している。24ａは反射鏡24の反射面を示す。尚上記反射鏡部材Ｄは基板15がそれ自体に反射面を備えている構成であっても良い。
【００１１】
進退機構Ｅは、反射鏡部材Ｄを傾動させる為に、図１乃至図３に示す如く反射鏡部材Ｄの傾動中心P1から離間した位置に設け、その位置において反射鏡部材Ｄをその反射面24ａの前後方向即ち図２における左右方向に押し引きするようにしている。該進退機構Ｅは反射鏡部材Ｄを上下左右任意の方向に傾動させ得るようにする為に、図１に示す如く傾動中心P1を中心にして相互に位置を９０゜ずらして二つを設けている。該進退機構Ｅについて図３乃至図５を参照して説明する。26は反射鏡部材Ｄを反射面24ａの前後方向に向けて押し引きする為の進退部材、27は自体の回動によって上記進退部材26を進退させる為の回動部材、28は上記回動部材27に対する進退部材26の連れ回りを阻止する為に要素８と一体に成形した二つの支持軸12、12の各内周に備えさせた回転止め部材を示す。29は防水の為のブーツで、可撓性を有する材料例えばゴムで形成している。
【００１２】
進退部材26について説明する。30は上記反射鏡部材Ｄと連結することによりそれを駆動するようにした駆動部で、基板15をその後面から駆動する為に進退部材26の一端に設けている。該駆動部30は前記連結部21と同様の目的で、連結部21に嵌合可能な球状に形成している。31は脚部で、回転止め部材28による回転規制を受ける為にその一方の側と反対側を欠如32させて平板状にし、夫々の側の面31ａ，31ｂを平面としてある。33は回動部材27から進退用の力を受ける為の雄ねじである。該雄ねじ33は、回動部材27において後述する雌ねじと噛み合ったままの状態で進退部材26が傾くことができるようにする為に、脚部31において上記の面31ａ，31ｂに対して側方の側となる面31ｃ，31ｄに短い範囲34で設けている。又該雄ねじ33は、駆動部30が雄ねじ33の部分を中心に面31ａの側や面31ｂの側に動いた場合、その動き寸法に比べて進退部材26の傾きが小さく保たれるようにする為、駆動部30から離れた位置例えば図示の如く脚部31の下端部において僅かな区間において形成している。上記のような進退部材26は反射面24ａの前後方向に進退自在となっている。即ち駆動部30が基板15の連結部21に嵌合し脚部31が回転止め部材28によるガイドを受けることにより、それらによって進退方向が規制された状態で上記反射面24ａの前後方向に進退できるようになっている。又該進退部材26が回転止め部材28と組み合わされることにより進退部材26は反射鏡部材の傾動中心P1と進退部材26とを結ぶ方向42へ傾動可能となっており、雄ねじ33はその方向42に対して側方となる側に位置している。それらの構成については後述する。上記のような構成の進退部材26はその外周面に上記種々の機能要素を備えさせた構成であるので、これを合成樹脂材料の型成形によって製造しようとする場合、図５の矢印44方向に合わされる安価な２分割型で成型を行うことが出来る。従ってその成形型に多数の成型空間を備えさせておくことによって製品取り数を多くすることができ部品単価を安価にすることができる。
【００１３】
回動部材27について説明する。回動部材27は環状に形成されて内側には上記進退部材26を位置させる為の空間36を備えており、進退部材26の周囲での回動が自在となっている。即ち、回動部材27は支持軸12によって支えられて上記空間36を中心として回動自在となっている。37は上記空間36に面する内周面に備えさせた雌ねじで、上記雄ねじ33と噛み合って、回動部材27の回動により進退部材26にそれを進退させる力を与えるためのものである。38は回動部材27の外周面に形成したギヤ歯であり、該ギヤ歯38を備えることにより回動部材27はウオームホイールとなっている。尚39はモータＦの回動軸に取付けたウオームギヤであり、上記ウオームホイール27と噛み合わせている。
【００１４】
回転止め部材28について説明する。40は進退部材26の脚部31を位置させるようにした存置用空間で、その両側の内壁面が進退部材26の面31ａ，31ｂと対向してその回り止めをする為の規制面41，41となっている。規制面41，41相互の間隔D1は、進退部材26が面31ａ或いは面31ｂの側に傾くことを許容する為に、脚部31の厚みT1（面31ａ，31ｂ間の厚み）よりも大きくしてある。上記規制面41，41は、進退部材26の傾きを許容する方向が反射鏡部材Ｄの傾動中心P1と進退部材26とを結ぶ方向42（図３における左右方向）となるよう、その方向42と直交する向きに形成している。上記間隔D1は、基板15の傾動に伴って駆動部30が上記の方向42に動くことによる進退部材26の傾動が支障無く許容され得る間隔にしている。上記のような構成の回転止め部材28の存置用空間40に進退部材26の脚部31が位置することにより、進退部材26の雄ねじ33は、上記の方向42に対して側方となる側に位置している。尚上記回転止め部材28は前記支持軸12を利用して構成しているが、それとは別体に構成しても良い。
【００１５】
上記構成のものにあっては、モータＦに通電するとその通電の極性に応じてウオームギヤ39が一方又は反対方向に回動し、回動部材27が一方又は反対方向に回動する。回転止め部材28により回動が規制されている進退部材26は、上記回動部材27の回動により、雌ねじ37と雄ねじ33との噛合を通して反射面24ａの前方向に前進或いは後方向に後退し、駆動部30は基板15を押し又は引く。その結果、反射鏡部材Ｄは傾動中心P1を中心に傾動し、反射面24ａの向きが変化する。
【００１６】
上記の動作の場合、基板15は傾動中心P1を中心にして矢印43方向に円弧を描いて傾動する為、駆動部30には矢印42方向の力が加わる。しかし前記構成から明らかなように、進退部材26はその進退の範囲内において矢印42方向に自由に傾動できる。その結果、上記の動作は極めてスムーズに行われる。
【００１７】
次に進退部材における雄ねじの異なる実施形態を示す図６について説明する。この図は、上記雄ねじの形状の異なる例を示すものであり、前記回動部材の雌ねじが右ねじであっても左ねじであっても、その何れの雌ねじに対しても噛み合わすことができるようにすることを目的とするものである。図において、71はねじ山線でリードを有しない状態に形成してある。72，73は夫々ねじ谷線を示し、前者は右ねじのリードを、後者は左ねじのリードを有している。そしてそれらのねじ谷線72，73に囲まれた範囲74がねじ底となっている。75はねじ山の斜面を示す。
【００１８】
上記構成の雄ねじ33ｅに対して、右ねじの雌ねじはそのねじ山線が符号76で示すようにねじ谷線72に沿う状態に噛み合い、左ねじの雌ねじはそのねじ山線が符号77で示すようにねじ谷線73に沿う状態に噛み合う。このような雄ねじを有する進退部材は、前記回動部材にその雌ねじが右ねじのものと左ねじのものとがある場合に、その何れに対しても単一の進退部材でもって噛み合わせることのできる効果がある。
【００１９】
【発明の効果】
以上のように本願発明にあっては、反射面24ａの向きを変える為に進退部材26によって反射鏡部材Ｄを傾動さようとする場合、回動部材27を回転駆動すると、回動部材27の雌ねじ37と進退部材26の雄ねじ33との噛合により回動部材27の回動力が直接に進退部材26に前進或いは後退の力となって伝わるので、進退部材26を確実に前進或いは後退させられる特長がある。
しかも上記雄ねじ33は進退部材26の外周面における他端部において反射鏡部材Ｄの傾動中心P1と進退部材26とを結ぶ方向42に対して側方となる側31ｃ，31ｄに備えさせてあるので、上記の場合、反射鏡部材Ｄにおける進退部材26の一端部との連結部21が円弧運動43をしても、進退部材26はそれに追随して傾くことができる。従って進退部材26は、その進退動の範囲の中間部は勿論のこと範囲の両端近くにおいても、軽く進退させることができる。このことは、例えば回動部材27を回転駆動する為の駆動要素Ｆとして比較的小さいトルクの安価なモータの利用を可能にする効果がある。
しかも進退部材26の外形形状を単純化することができるので、製造に係るコストの低減も可能になる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】自動車のバックミラーの正面図。
【図２】自動車のバックミラーの一部破断側面図。
【図３】図１におけるIII−III線位置でのミラー装置の断面図。
【図４】図１におけるIV−IV線位置でのミラー装置の断面図。
【図５】回動部材と進退部材と回転止め部材との関係を示す分解斜視図。
【図６】進退部材における雄ねじの形状の異なる例を示す部分図。
【図７】従来のミラー装置の概要を示す断面図。
【図８】従来のミラー装置における回動部材と進退部材とスクリュー部材との関係を示す分解斜視図。
【符号の説明】
Ｃ  基枠
Ｄ  反射鏡部材
Ｅ  進退機構
P1  傾動中心
26  進退部材
27  回動部材
28  回転止め部材
33  雄ねじ
37  雌ねじ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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