(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載された運行管理計に着脱自在に装着される記録媒体に、車両に設けられた各種のセンサからのデータを時間とともに記録し、業務終了後、前記記録媒体に記録された内容をデータ処理装置に転送し、このデータ処理装置において運転日報を作成するようにした車両運行管理システムにおいて、前記運転日報には、走行速度グラフを表示する走行速度表示欄とアイドリング表示グラフを表示するアイドリング欄と停止表示グラフを表示する停止表示欄とが設けられ、前記走行速度表示欄の走行速度グラフは走行状態別に設定した色分け状態で画面表示し、かつ、前記アイドリング表示欄のアイドリング表示グラフ及び停止表示欄の停止表示グラフは作業内容別に設定した色分け状態で画面表示あるいは出力するように構成されていることを特徴とする車両運行管理システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、トラックやタクシーなどの業務用車両における車両運行管理システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば運送業界におけるＯＡ化は、事務所内だけではなくトラックなどの車両内までに及んでいる。このトラック運送業などでは、車両に運行管理計（車載装置ともいう）を搭載し、日常、乗務員が手書きにより記録している乗務記録の内容、走行距離などを、例えば運行管理計に着脱自在に装着される記録媒体に対して自動的に記録し、帰社後、前記記録媒体の記録内容を事務所内に設けられたコンピュータなどのデータ処理装置に転送し、このデータ処理装置に所定の演算処理を行わせて、運転日報や車両管理帳票などの各種の帳票を作成することができる車両運行管理システムが導入されるに至っている。
【０００３】
ところで、運転日報は、管理される車両の走行状態を時間の経過とともに表したもので、動静状態を示すものとしては、
（１）走行状態と、
（２）「積込」、「荷卸」、休憩」「食事」などの作業内容と
がある。
【０００４】
図４は従来の車両運行管理システムにおいて、コンピュータの表示画面上に表示されたり、コンピュータに付設のプリンタによって出力される運転日報１における走行状態および作業内容の一例を示すもので、これは、車両に備えられる運行管理計によって収集されたデータに基づいて作成されたものを示している。
【０００５】
前記運転日報１においては、車両の走行速度と作業内容を、時間の経過にしたがってそれぞれ表示できるように構成されている。すなわち、２は時刻を表す数字で、適宜の等間隔で付されている。３は走行速度表示欄で、走行中の速度を表示する走行表示欄４とアイドリング中を表示するアイドリング表示欄５と停止中（アイドリングは行っていない）であることを表示する停止表示欄６とからなる。７は走行中の速度を表す走行速度グラフ、８，９はアイドリング中、停止中をそれぞれ表すグラフである。
【０００６】
１０は車両の状態（作業内容や走行状態を含む）、例えば「走行」、「荷卸」、「積込」など各種の作業内容を表示する作業内容表示欄で、各作業内容が項目別にそれぞれの時間長さに対応して横棒１１で表示されている。なお、１２は荷台、例えば保冷庫内の温度を表示するグラフである。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
上述の運転日報１においては、走行状態や作業内容が時間の経過とともに表示されるので、状況を把握するのに好適である。しかしながら、上記従来の車両運行管理システムにおける運転日報１においては、次のような改善すべき点があった。すなわち、運転日報１に速度や作業内容などの情報がそれぞれ独立して表示されているため、作業内容などの全てを一目で把握したり確認することが困難である。
【０００８】
また、次のような問題もあった。すなわち、通常、記録すべき作業内容数は１０以上もあり、そのためのスペースも作業内容数に比例して増大するとともに、同じユーザであっても作業内容は常に固定的であるとは限らず、車両によって作業内容が少しずつ異なる場合がある。このような場合、作業内容表示欄１０としては、標準化できず、各種のフォーマットを用意したり、変更の都度、フォーマットの変更を行わなければならない。また、作業内容表示欄１０のスペースがかなり大きくなる場合もあるなどの不都合がある。
【０００９】
この発明は、上述の事柄に留意してなされたもので、その目的は、走行状態及び作業内容の全てを一目で把握したり確認することができるような運転日報を表示したり出力することができる車両運行管理システムを提供することである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、この発明では、車両に搭載された運行管理計に着脱自在に装着される記録媒体に、車両に設けられた各種のセンサからのデータを時間とともに記録し、業務終了後、前記記録媒体に記録された内容をデータ処理装置に転送し、このデータ処理装置において運転日報を作成するようにした車両運行管理システムにおいて、前記運転日報には、走行速度グラフを表示する走行速度表示欄とアイドリング表示グラフを表示するアイドリング欄と停止表示グラフを表示する停止表示欄とが設けられ、前記走行速度表示欄の走行速度グラフは走行状態別に設定した色分け状態で画面表示し、かつ、前記アイドリング表示欄のアイドリング表示グラフ及び停止表示欄の停止表示グラフは作業内容別に設定した色分け状態で画面表示あるいは出力するように構成されていることを特徴としている。
【００１１】
この発明の車両運行管理システムにおいては、運転日報において、走行状態および作業内容が速度、アイドリング表示、停止表示グラフのみで表示されるので、表示のためのスペースが大幅に節約される。そして、各グラフに、作業内容別および車両の走行状態別で色分けを施しているので、運転日報における表示が簡潔となり、表示に要するスペースを低減できるとともに、運転日報の標準化が図れ、走行状態や作業内容を一目で把握することができ、さらには、作業項目の追加や変更にも容易に対応できる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
発明の実施の形態を図面を参照しながら説明する。図１〜図３は、この発明の一つの実施の形態を示す。まず、図２において、１３は車両としてのトラック１４の運転席近傍に設けられる運行管理計である。この運行管理計１３は、図３に示すように、ＣＰＵ１５、ＲＯＭ１６、ＲＡＭ１７、時計回路１８、電源回路１９、インタフェース２０などよりなり、速度センサ２１やエンジン回転数センサ２２などトラック１４に設けられた各種のセンサからの出力信号や、登録ターミナルなど適宜の入力手段２３によって入力される作業項目情報を、運行管理計１３に着脱自在に装着される記録媒体としてのメモリカード２４に時間の経過とともに記録するように構成されている。
【００１３】
そして、図２において、２５は例えば運送会社の事務所で、この事務所２５には、データ処理装置としてのコンピュータ（例えばパソコン）２６が設けられている。このコンピュータ２６は、コンピュータ本体２７、入力キーボードなどの入力装置２８、カラー表示できるディスプレイ２９やカラー出力できるプリンタ３０などよりなる。そして、このコンピュータ２６には、メモリカード２４に記録されたデータを読み取るための読取装置３１が接続されている。コンピュータ２６は読取装置３１から受け取ったデータをもとに各用途にマッチした運転日報、車両管理帳票などを作成し、その結果をディスプレイ２９に表示したり、プリンタ３０によって出力したり、メモリに保存することができる。
【００１４】
ここまでの構成は、従来の車両運行管理システムと変わるところがない。この発明の車両運行管理システムが従来のそれと異なる点は、運転日報における走行状態および作業内容を速度グラフのみで表すとともに、この速度グラフを作業内容別および車両の走行状態別に色分した状態で画面表示したり、出力できるようにしたことである。ここでいう速度グラフとは、図４における符号７〜９で示されるもの、すなわち、走行速度グラフ７と、アイドリング表示グラフ８と、停止表示グラフ９である。
【００１５】
そこで、この発明においては、前記コンピュータ２６の日報出力プログラム内に、下記表１に示すような作業項目（作業内容のほかに走行状態を含む）と表示色との対応表を備えさせ、作業内容ごとに速度グラフを色分けして日報を作成する。この作成された運転日報を、カラー表示できるディスプレイ２９に表示したり、カラー出力できるプリンタ３０によって出力する。
【００１６】
【表１】
0003848467.tif 000002
【００１７】
なお、上記表１における作業内容の項目や表示色は、ユーザにおいて任意に設定あるいは変更することができる。
【００１８】
図１は、前記コンピュータ２６において作成され、例えばディスプレイ２９に表示される運転日報３３の一部を概略的に示すものである。この図１において、図４に示した符号と同一符号は同一物また相当物である。
【００１９】
前記運転日報３３は、次のようにして得られる。すなわち、朝、事務所２５を出発したトラック１４は、図２に示すように、複数の荷卸先あるいは積込先３２を所定の順序でまわって、それぞれ荷卸しあるいは積込みを行った後、夕方、事務所２５に帰着する。そして、乗務員は、運行管理計１３からメモリカード２４を取り出して、事務所２５内の読取装置３１にセットする。これにより、メモリカード２４に蓄積されているデータは、読取装置３１を経てコンピュータ２６に入力される。コンピュータ２６においては、入力されたデータをもとに日報出力プログラムにしたがって運転日報３３を作成する。
【００２０】
前記運転日報３３では、走行状態および作業内容を表示するのに、速度グラフ７〜９のみを用いるとともに、この速度グラフ７〜９を従来のようにモノクロではなく、作業内容別および車両の走行状態別で色分けした状態で表示するようにしている。そして、この運転日報３３においては、図４に示した従来のものとは異なり、作業内容表示欄は設けてない。
【００２１】
上記のように、色分けした状態で表示された運転日報３３を見ることにより、どの時間帯にどのように走行し、どのような作業を行っていたかが一目でわかる。すなわち、例えば、前記図１において、走行速度表示欄４における走行速度グラフ７において、符号７ａで示す部分のみ「灰色」で表示され、他の部分７が全て「黒色」で表示されているものとすると、前記表１により、午前１時２０分から１時３０分までは、高速道路を走行し、他の走行は一般道路走行であることが一目でわかる。
【００２２】
また、「積込」や「荷卸」などを始めとする作業は、アイドリング表示欄５と停止表示欄６のアイドリング表示グラフ８、停止表示グラフ９における色表示をみれば、個別に判別することができる。例えば、図１において、停止表示欄６において、符号９ａで示す部分が「緑色」で表示されているものとすると、その時間帯に「積込」作業が行われていることがわかる。
【００２３】
そして、図１において、符号８ａ，９ｂで示す部分が「黄色」で表示されているものとすると、その時間帯に「荷卸」作業が行われていることがわかる。さらに、符号８ｂで示す部分が「赤色」で表示されているものとすると、その時間帯に「休憩」がとられていたことがわかる。
【００２４】
従来の車両運行管理システムにおける運転日報では、作業内容表示欄を設けてこれに作業内容を表示させるようにしていたが、上述したように、この発明ではこの表示欄を設けず、速度グラフ７〜９のみを用い、この速度グラフ７〜９をその作業内容別に色分けして表示するようにしているので、作業内容などの全てを一目で把握したり確認することができ、視認性が大幅に向上する。
【００２５】
なお、前記カラーで表示される内容は、プリンタ３０によって紙面に出力できることはいうまでもない。
【００２６】
上述の実施の形態においては、メモリカード２４に記録されているデータを読取装置３１に読み取らせるようにしていたが、コンピュータ２６にこの読取機能を持たせるようにしてもよい。
【００２７】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明においては、運転日報における走行状態および作業内容を速度グラフのみで表すとともに、この速度グラフを作業内容別および車両の走行状態別に色分けした状態で画面表示したり、出力できるようにしたので、作業内容を表示する項目欄が不要になり、運転日報における表示が簡潔となり、表示に要するスペースが低減される。その結果、走行状態や作業内容を一目で把握することができる。そして、運転日報の標準化が図れるとともに、作業内容の追加や変更にも容易に対応することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明の車両運行管理システムにおける運転日報の要部を示す図である。
【図２】  前記車両運行管理システムの全体構成を示す図である。
【図３】  前記車両運行管理システムにおける運行管理計の構成の一例を概略的に示す図である。
【図４】  従来の車両運行管理システムにおける運転日報を示す図である。
【符号の説明】
７，８，９…速度グラフ、１４…車両、１３…運行管理計、２４…記録媒体、２６…データ処理装置、３３…運転日報。
【図１】
0003848467.tif 000003
【図２】
0003848467.tif 000004
【図３】
0003848467.tif 000005
【図４】
0003848467.tif 000006