(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源と、この光源の周を略覆い下方に透光開口を有する反射体を備え、この反射体の透光開口側を路面に向けて道路上方に配設される道路灯において、前記反射体は、光源を焦点とする放物面の一部をなし照射方向の異なる複数の部分反射体で構成されて、道路上の車両の走行方向と同一方向であるフォロー側に光源を反射する部分と、道路上の車両の走行方向と逆方向であるカウンター側に光源を反射する部分とを備え、光源からの距離が遠方となる路面へ照射する部分反射体の面積は、フォロー側に光源を反射する部分とカウンター側に光源を反射する部分とでは、カウンター側が大きく構成されて、光源からの距離が遠方となる路面に到達する光量が、フォロー側に比してカウンター側の方が多くなるようにしたことを特徴とする道路灯。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、道路灯に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の道路灯は、筐体内部に反射体を収容し、反射体内部に配設された高圧ナトリウムランプなどの光源及び反射体下部に取着されるガラス製グローブから構成される。道路灯の光源から放射された光は直接光又は反射体による反射光により道路の路面を幅方向から長手方向まで照射する照明である。上述した道路灯は、一般的に道路の中央部や路肩側に立設され、約３０ｍ〜５０ｍの所定間隔で道路に沿って立設される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上述のような構成の道路灯にあっては、光源が反射体内部に収容され、前記光源は中心軸を道路幅方向に向けて設置されている。また、前記反射体は光源の中心軸を含む垂直面において面対称であり、道路灯から放射される光（配光）は、前記垂直面により対称となる。
【０００４】
この時、１スパン（道路灯の設置間隔）あたりの路面輝度は、路面に入射した光が観察者（例えば、車のドライバー）の視線方向へ反射される光量に依存することになる。この時、路面に入射した光（照度）が観察者の方向へ反射し、輝度として感じる割合は論理的にも既知である。従来の道路灯にあっては、図７に示すように、路面の水平面照度と輝度との換算を行う照度輝度換算係数（輝度１ｃｄ／ｍ2に必要とされる水平面照度）の分布は一定ではなく非対称であるため、路面輝度に高低差が生じることになるという問題点を有していた。すなわち、道路灯のフォロー側の照度輝度換算係数は、カウンター側に比較して値が高く、輝度への寄与が小さい。また、道路灯からの距離が遠方となる路面には道路灯近傍に比較して照射距離が長くなるため、全域にわたって同じ輝度を得るために光量を多く分配しなければならない。
【０００５】
本発明は、上記の問題点に鑑みて成されたものであり、その目的とするところは、輝度及び均斉度の高い道路灯を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、光源と、この光源の周を略覆い下方に透光開口を有する反射体を備え、この反射体の透光開口側を路面に向けて道路上方に配設される道路灯において、前記反射体は、光源を焦点とする放物面の一部をなし照射方向の異なる複数の部分反射体で構成されて、道路上の車両の走行方向と同一方向であるフォロー側に光源を反射する部分と、道路上の車両の走行方向と逆方向であるカウンター側に光源を反射する部分とを備え、光源からの距離が遠方となる路面へ照射する部分反射体の面積は、フォロー側に光源を反射する部分とカウンター側に光源を反射する部分とでは、カウンター側が大きく構成されて、光源からの距離が遠方となる路面に到達する光量が、フォロー側に比してカウンター側の方が多くなるようにしたことを特徴とするものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態に係る道路灯について図１乃至図６に基づき詳細に説明する。
【０００８】
図２に示すように、道路灯１は道路２の例えば片側（路肩側）に所定の高さに立設され、道路２の幅方向の路面を照明するとともに、道路２の長手方向（走行方向）に対してフォロー側及びカウンター側を放射状に照明するようになっている。道路灯１は道路２に沿って所定の間隔をおいて配設される。
【０００９】
道路灯１は道路灯本体３が支柱４に支持される。道路灯本体３は図１に示すように、ボックス状の本体ハウジング５を有し、この本体ハウジング５内に逆椀状あるいは半楕円球状の反射体６が内蔵されている。反射体６には高圧ナトリウムランプ等の線状光源７が道路２の短手方向に沿って、即ち道路２の長手方向に対して垂直となるように収容される。なお、図１において、「カウンター側」の反射体６とは道路２のカウンター側に線状光源７からの光を反射する部分であり、「フォロー側」の反射体６とは道路２のフォロー側に線状光源７からの光を反射する部分である。
【００１０】
本体ハウジング５の下面開口には、透光性を有するグローブ８が照明カバーとして覆設される。グローブ８は本体ハウジング５にヒンジ等で開閉自在に装着されている。グローブ８は、アクリル樹脂等の透明樹脂または硬質ガラスや強化処理の軟質ガラス等の透明ガラスで形成される。
【００１１】
本体ハウジング５に内蔵される反射体６は、図３及び図４に示すように、直下方向から最大照射方向まで５度ピッチで放射する方向が変更された部分反射体で構成されている。部分反射体は、鉛直角０度方向から５度ピッチで最大６５度又は７０度方向まで線状光源７から照射された光を反射するものであり、各々の部分反射体は光源中央を焦点とする放物面の一部をなしている。反射体６は点光源からの光を平行光としてそれぞれ鉛直方向の路面に対して照射を行う。
【００１２】
各照射方向への光量（配光）は部分反射体の面積に依存し、各部分反射体の面積（図４において角度αがこれに相当する）を鉛直方向の角度毎に変更するようにしている。図４において、天面部の部分反射体が鉛直角度０度方向、すなわち線上光源７の直下方向への反射を行い、隣接する部分反射体が鉛直角度５度方向、次に隣接する部分反射体が鉛直角度１０度方向、その次が鉛直角度２０度方向というようになっており、それぞれの方向へ配光する光量を放物状の面が成す角度αで決定している。例えば、図４の斜線部Ｓは、道路２のフォロー側に対して鉛直角度４５度方向に反射光を照射する部分反射体であり、この時の角度αにより分光される光量が決定される。本実施の形態にあっては、各部分反射体の鉛直角度方向、すなわち照射方向と各部分反射体の面積（正面図では角度αで示される）との関係は、フォロー側に反射する反射体６（「フォロー側」と記載）及びカウンター側に反射する反射体６（「カウンター側」と記載）において図５に示す値を有するように設計されている。
【００１３】
上述した反射体６の構成により、カウンター側に反射される反射光のうち線状光源７からの距離が遠方となる路面内に到達する光量は、フォロー側に反射される反射光のそれよりも多くなるように指向されることになる。これにより、フォロー側に照射する光は、効率的ではない遠方への配光を少なくすることが可能になり、道路灯１近傍を主に照射することとし、道路灯１より遠方への路面にはカウンター側の光を主に分配することが可能になる。したがって、道路灯１より放射される光は非対称となり、放射された光が効率的に路面輝度へ寄与することになり、路面輝度の向上及び均斉度の向上を図ることが可能になる。
【００１４】
なお、図６に示すように、従来の反射体６の内壁に、補助反射体６ａを溶接又はねじ止めにより取着し、その補助反射体６ａでの反射光の照射方向を対応する位置の部分反射体での反射光の照射方向より光源に近い側に向けることでフォロー側の遠方の路面に到達する光量を減らすようにして、カウンター側に反射される反射光のうち線状光源７からの距離が遠方となる路面内に到達する光量が、フォロー側に反射される反射光のそれよりも多くなるようにするようにしてもよい。
【００１５】
【発明の効果】
以上のように、請求項１記載の発明にあっては、路面輝度及び均斉度を向上することが可能になる道路灯を提供することが可能になるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る一実施の形態の道路灯を構成する反射体の道路側から見た正面図である。
【図２】道路灯の設置状態を示す斜視図である。
【図３】反射体の形状を説明する説明図であり、（ａ）は斜視図を示し、（ｂ）は上面図を示し、（ｃ）は側面図を示し、（ｄ）は正面図を示す。
【図４】反射体の構成を説明する説明図である。
【図５】各部分反射体の鉛直角度方向と各部分反射体の面積との関係を示す説明図である。
【図６】本発明に係る他の実施の形態の道路灯を構成する反射体の道路側から見た正面図である。
【図７】従来の道路灯による照度輝度換算係数の分布を示す説明図である。
【符号の説明】
１  道路灯
２  道路
３  道路灯本体
４  支柱
５  本体ハウジング
６  反射体
７  線状光源
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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