(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部で燃焼が行われる機器本体に排気筒が接続され、適正な接続状態のとき、前記機器本体に一端が接続された検知手段の他端に備える電気的接続手段が前記排気筒に接続されて、前記機器本体、前記排気筒及び前記検知手段で形成される直列閉回路の抵抗値を前記検知手段によって検知し、該抵抗値によって前記機器本体と前記排気筒との接続状態を判別する燃焼装置の排気筒接続判別装置において、
前記排気筒を経由する前記機器本体と前記電気的接続手段との間の前記直列閉回路内に抵抗体を設け、検知手段が検知する抵抗値に応じて前記直列閉回路が適正か否かを判別する判別手段を備え、
前記判別手段は、
前記検知手段が検知した抵抗値が第１の値より小さな値の場合に、前記検知手段の他端に備える前記電気的接続手段が前記機器本体に接続されていて前記直列閉回路が不適正な接続状態であると判別し、
前記検知手段が検知した抵抗値が前記第１の値以上で第２の値以下の場合に、前記直列閉回路が適正であると判別し、
前記検知手段が検知した抵抗値が前記第２の値より大きな値の場合に、前記機器本体と前記排気筒とが接続されていないか若しくは前記検知手段の他端に備える前記電気的接続手段がいずれにも接続されておらず、前記直列閉回路が不適正な接続状態であると判別し、
前記判別手段の判別結果に応じて、前記直列閉回路の接続状態を表示する表示手段を備え、
前記表示手段は、前記判別手段において直列閉回路が不適正な接続状態であると判別した場合には、排気筒接続ミスがあること、あるいは電気的接続手段の接続ミスがあることのいずれかを表示可能とする排気筒接続判別装置。
【請求項２】
内部で燃焼が行われる機器本体に排気筒が接続され、適正な接続状態のとき、前記機器本体に一端が接続された検知手段の他端に備える電気的接続手段が前記排気筒に接続されて、前記機器本体、前記排気筒及び前記検知手段で形成される直列閉回路の抵抗値を前記検知手段によって検知し、該抵抗値によって前記機器本体と前記排気筒との接続状態を判別する燃焼装置の排気筒接続判別装置において、
前記排気筒を経由する前記機器本体と前記電気的接続手段との間の前記直列閉回路内に抵抗体を設け、検知手段が検知する抵抗値に応じて前記直列閉回路が適正か否かを判別する判別手段を備え、
前記抵抗体は、排気筒と機器本体との接続部分に設ける筒状抵抗体とする排気筒接続判別装置。
【請求項３】
燃焼手段を内蔵する機器本体に排気筒が接続され、請求項１または２の排気筒接続判別装置を備えた燃焼装置において、
前記排気筒接続判別装置の判別手段が前記直列閉回路が不適正な接続状態であると判別したことに応じて、前記検知手段は前記燃焼手段の燃焼動作を生じさせないように制御することを特徴とする、燃焼装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、排気筒接続判別装置及び燃焼装置に関し、特に、排気筒が接続されていることを確実に判別できる排気筒接続判別装置及びそれを備えた燃焼装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図９は、排気筒接続判別装置を備えた燃焼装置を示した図であり、図１０は、図９の燃焼装置の内部構成を示した概略図である。
図９を参照して、燃焼装置(11)は、機器本体(13)の排気エルボ(15)に排気筒(19)が接続され、内部で燃焼を行うものである。そして、排気筒(19)が機器本体(13)の排気エルボ(15)に接続されているかを判別するために、リード線(21)の一端が排気筒(19)とビス止めされ、他端が機器本体(13)内に配置された図９では図示していない検知部に接続されている。
【０００３】
尚、排気エルボ(15)はステンレス製であり、ほぼ抵抗値は０とみなせるものである。
図１０を参照して、燃焼装置(11)の内部構成について説明する。機器本体(13)は、周りを覆うケーシング(23)を有しており、機器本体(13)は、ケーシング(23)を介して接地されている。そして、ガス取入口(25)からガスが供給され、電磁弁(27)と電磁弁(29)、さらに比例弁(31)を経て、メーンノズル(33)にガスが供給される。一方、燃焼空気は、燃焼ファン(35)によって給気筒(17)から取り込まれ、ガスと燃焼空気とが混合した状態でメーンバーナ(37)が燃焼し、その排ガスが主熱交換器(39)でファン(43)の動作により取り込まれた室内の冷たい空気との間で熱交換が行われ、室内に温風(41)が吹き出される。
【０００４】
主熱交換器(39)を通った排ガスは副熱交換器(45)を通り、さらに熱交換が行われ、温度が下がった状態の排ガスが排気エルボ(15)を通って排気筒(19)から排気される。
なお、排気筒(19)と給気筒(17)とは給排気筒として一体に形成され、電気的に接続している。
【０００５】
ここで、排ガスを室内ではなく外部に安全に排気するために燃焼装置(11)の機器本体(13)の排気エルボ(15)と排気筒(19)とは接続される必要がある。そうでなければ排気が室内に排出されてしまい問題がある。そのため、その接続を判別するための装置が備えられている。
排気筒接続判別装置(51)は、燃焼装置(11)の機器本体(13)内に設けられるとともに接地されることにより、一端が機器本体(13)と電気的に接続された検知部(47)と、検知部(47)の他端に備えるリード線(21)が排気筒(19)に接続され、機器本体(13)、排気筒(19)、検知部(47)からなる直列閉回路に電流が流れるか又は直列閉回路の抵抗値の大小を検知して、その電流の有無又は抵抗値の大小により機器本体(13)の排気エルボ(15)と排気筒(19)の外れ（以下、排気筒外れという）を判別する判別部(49)とで構成される。判別部(49)がリード線(21)に電流が流れないこと又は抵抗値が大きな値であることを判別すると、判別部(49)は検知部(47)に排気筒接続ミスの信号を送り、検知部(47)は電磁弁(27)等を閉弁状態にして、燃焼装置(11)の燃焼動作を生じさせないようにしている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、検知部(47)の他端のリード線(21)は、通常、排気筒(19)に接続されているが、リード線(21)が排気筒(19)ではなく、機器本体(13)、具体的にはケーシング(23)に接続される場合も有り得る。
しかしながら、検知部(47)及び機器本体(13)は接地されており、電気的に接続されているため、リード線(21)が仮想線で示されるようにケーシング(23)に接続されると、排気筒(19)が機器本体(13)から外れていたとしても、電流が流れる又は抵抗値は小さな値であると判別されるため、接続されていると誤判断されてしまう。つまり、図１０のように、リード線(21)に電圧を印加し、機器本体(13)内の検知部(47)、リード線(21)、排気筒(19)及び機器本体(13)からなる直列閉回路の通電状態により排気筒外れを検知する場合において、従来では、リード線(21)が上記のように誤接続されると排気筒(19)が外れていても接続していると誤判断してしまう不具合があった。逆に言えば、排気筒(19)が正しく接続されていることを確実に判断できない不具合があった。
【０００７】
ゆえに、第１の発明は、『内部で燃焼が行われる機器本体に排気筒が接続され、適正な接続状態のとき、機器本体に一端が接続された検知手段の他端に備える電気的接続手段が排気筒に接続されて、機器本体、排気筒及び検知手段で形成される直列閉回路の抵抗値を検知手段によって検知し、該抵抗値によって機器本体と排気筒との接続状態を判別する燃焼装置の排気筒接続判別装置において』、排気筒が機器本体に接続されていることを確実に判別できる排気筒接続判別装置を提供することを課題とする。
【０００８】
また、第２の発明は、『燃焼手段を内蔵する機器本体に排気筒が接続される燃焼装置において』、排気筒が接続されていると確実に判別できる場合以外は、内部燃焼を生じないようにして安全性を確保する燃焼装置を提供することを課題とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
前述した課題を解決するために講じた第１の発明の解決手段は『排気筒を経由する機器本体と電気的接続手段との間の直列閉回路内に抵抗体を設け、検知手段が検知する抵抗値に応じて前記直列閉回路が適正か否かを判別する判別手段を備え、
前記判別手段は、
前記検知手段が検知した抵抗値が第１の値より小さな値の場合に、前記検知手段の他端に備える前記電気的接続手段が前記機器本体に接続されていて前記直列閉回路が不適正な接続状態であると判別し、
前記検知手段が検知した抵抗値が前記第１の値以上で第２の値以下の場合に、前記直列閉回路が適正であると判別し、
前記検知手段が検知した抵抗値が前記第２の値より大きな値の場合に、前記機器本体と前記排気筒とが接続されていないか若しくは前記検知手段の他端に備える前記電気的接続手段がいずれにも接続されておらず、前記直列閉回路が不適正な接続状態であると判別し、
前記判別手段の判別結果に応じて、前記直列閉回路の接続状態を表示する表示手段を備え、
前記表示手段は、前記判別手段において直列閉回路が不適正な接続状態であると判別した場合には、排気筒接続ミスがあること、あるいは電気的接続手段の接続ミスがあることのいずれかを表示可能とする』ことである。
【００１０】
上記解決手段はつぎのように作用する。
抵抗値の値によって直列閉回路が適正な接続状態か不適正な接続状態かを判別できる。
不適正な接続状態の要因は、１．排気筒が機器本体に接続されていない排気筒の接続ミスの場合、２．電気的接続手段が機器本体にも排気筒にも接続されていない状態や電気的接続手段が機器本体に接続されている状態の電気的接続手段の接続ミスの場合（排気筒が接続されているか否かを問わない）の２パターンがある。
また、判別手段は、検知手段が検知した抵抗値が第１の値より小さな値の場合に、検知手段の他端に備える電気的接続手段が機器本体に接続されていて直列閉回路が不適正な接続状態であると判別し、検知手段が検知した抵抗値が第１の値以上で第２の値以下の場合に、直列閉回路が適正であると判別し、検知手段が検知した抵抗値が第２の値より大きな値の場合に、機器本体と排気筒とが接続されていないか若しくは検知手段の他端に備える電気的接続手段がいずれにも接続されておらず、直列閉回路が不適正な接続状態であると判別するので、不適正な接続状態の要因を２種類に区別し、特に、従来では判別できなかった電気的接続手段が機器本体に接続している電気的接続手段の接続ミスを判別できる。
なお、抵抗値が第２の値より大きな値の場合に、機器本体と排気筒とが接続されていないと断定できないのは、電気的接続手段が機器本体にも排気筒にも接続されていない場合も、同じように直列閉回路が形成されていない状況になるからである。
さらに、判別手段の判別結果に応じて、直列閉回路の接続状態を表示する表示手段を備え、前記表示手段は、前記判別手段において直列閉回路が不適正な接続状態であると判別した場合には、排気筒接続ミスがあること、あるいは電気的接続手段の接続ミスがあることのいずれかを表示可能とするので、排気筒接続ミス又は電気的接続手段の接続ミスが生じていることを視認できる。
【００１１】
これに対し、適正な接続状態の場合は、排気筒の接続ミスも電気的接続手段の接続ミスもない状態である。
なお、上記抵抗体の設け方としては、例えば、電気的接続手段と排気筒との接続部分である間に設けたり、排気筒と機器本体との接続部分である間に設けたり、排気筒自体を特有の抵抗値を有する材質のものにして設ける場合が挙げられる。
また、『前記抵抗体は、排気筒と機器本体との接続部分に設ける筒状抵抗体とする』ものでもよい。
【００１２】
【発明の効果】
本発明は、上記構成であるから次の特有の効果を有する。
適正な接続状態であると判別された場合は、必ず排気筒が機器本体に接続されていると確実に判別できる。従って、排気筒外れの恐れを排除できる。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
前述した課題を解決するために講じた第２の発明の解決手段は『請求項１または２の排気筒接続判別装置と、排気筒接続判別装置の判別手段が直列閉回路が不適正な接続状態であると判別したことに応じて、検知手段は燃焼手段の燃焼動作を生じさせないように制御することを特徴とする』ことである。
【００１５】
上記解決手段はつぎのように作用する。
不適正な接続状態の場合は排気筒接続ミスを完全に排除しきれず、排気筒接続が不確実な状態での燃焼動作を生じさせないようできる。
【００１６】
【発明の効果】
本発明は、上記構成であるから次の特有の効果を有する。
排気筒接続ミスを完全に排除しきれないという不確実な状態での燃焼動作を生じさせないようでき、燃焼装置の安全性を確保できる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本願発明の実施の形態を、図示例と共に説明する。
図１は、本発明の実施の形態に係る排気筒接続判別装置で用いられる排気筒接続判別用抵抗体と電気的接続手段としてのリード線と排気筒の関係を示した図であり、図２は、図１の一部拡大図であり、図３は、図１の排気筒接続判別装置を説明するための概略ブロック図である。
【００１８】
図１を参照して、給排気トップ(61)は、トップ本体(63)と、給気筒（給気管）(65)と、給気管内に給気通路を確保して挿入される排気筒（排気管）(67)とで構成される。排気筒（排気管）(67)は、機器本体の排気エルボに接続される。排気筒（排気管）(67)と、リード線(69)との間には、抵抗体(71)が設けられている。抵抗体(71)は、１０ＫΩの値を示す抵抗であり、一方は絶縁体(73)によってリード線(69)と電気的に接続し、他方が導電体(75)によって排気筒（排気管）(67)と電気的に接続している。絶縁体(73)としては、樹脂製のものが使用されている。
【００１９】
図３を参照して、排気筒接続判別装置(76)について説明する。排気筒接続判別装置(76)は、バーナ(85)によって内部で燃焼が行われる機器本体(77)と機器本体(77)に接続される排気筒（排気管）(67)とを備えた燃焼装置の排気筒の接続状態を判別する装置である。
排気筒接続判別装置(76)は、接地された機器本体(77)に電気的に接続され、抵抗値を検知する検知部(81)と、一端が検知部(81)に備えられた電気的接続手段としてのリード線(69)と、機器本体(77)とリード線(69)の他端との間に設けられる抵抗体(71)と、排気筒（排気管）(67)と機器本体(77)とが接続された状態で、機器本体(77)、排気筒（排気管）(67)、検知部(81)、及び、抵抗体(71)、リード線(69)で形成された直列閉回路の抵抗値を検知部(81)によって検知し、その抵抗値に応じて、直列閉回路が適正な接続状態か否かを判別して、機器本体(77)と排気筒(67)との接続状態を判別できる判別手段としての判別部(83)で構成されている。
【００２０】
ここで、検知部(81)の一端は接地され、リード線(69)の一端は機器本体(77)の検知部(81)にＣ点で接続されている。リード線(69)の他端はＤ点で抵抗体(71)と接続されるべきであり、その接続された状態が図１及び図２に示した状態である。Ａ点は排気筒（排気管）(67)の機器本体との接続部分を示した点であり、Ｂ点は、機器本体の排気筒（排気管）(67)との接続部分を示した点である。そして、機器本体(77)はケーシングを介して接地されている。
【００２１】
従って、機器本体(77)（ケーシング）、排気筒（排気管）(67)、抵抗体(71)、リード線(69)、検知部(81)は、直列閉回路を形成することになる。図では、Ａ点、Ｂ点、Ｅ点、Ｃ点、Ｄ点、Ａ点が結ばれて直列閉回路が形成されたことが示されている。
このような直列閉回路に電圧が印加され、その電圧により直列閉回路の抵抗値を検知する検知部(81)が検知した抵抗値を示す信号が判別部(83)に送られ、判別部(83)は、直列閉回路が適正な接続状態か否かを判別し、機器本体(77)と排気筒（排気管）(67)との接続状態を判別する判別手段としての役割を果たす。
【００２２】
尚、燃焼装置としては、判別部(83)が不適正な接続であると判別したことに応じて、燃焼手段であるバーナ(85)の燃焼動作を生じさせないような制御を行う。検知部(81)が検知する直列閉回路の抵抗値は、適正な接続状態であれば、抵抗体(71)及び検知部(81)内の抵抗等によって１０ＫΩ〜４０ＫΩの範囲で検知される。これに対し、リード線(69)のＤ点側の他端側が機器本体(77)に接続されて不適正な接続状態になってしまうと、抵抗値は０Ωのような小さな値になってしまう。また、排気筒（排気管）(67)が機器本体(77)に接続され不適正な接続状態となると、Ａ点で閉回路自体が形成されず、抵抗値は無限大のような大きな値になってしまう。
【００２３】
従って、抵抗値が第１の値（例えば１０ＫΩ）より小さな値の場合、リード線(69)のＤ点側の他端側が機器本体(77)に（ケーシング）接続しており、直列閉回路が不適正な接続状態であり、機器本体(77)と排気筒（排気管）(67)とが接続されていない恐れがあると判別し、抵抗値が第１の値（例えば１０ＫΩ）以上で第２の値（例えば４０ＫΩ）以下の場合に、直列閉回路が適正な接続状態で排気筒（排気管）(67)と機器本体(77)とが接続されていると判別し、抵抗値が第２の値（例えば４０ＫΩ）より大きな値の場合に、直列閉回路が不適正な接続状態で機器本体(77)と排気筒（排気管）(67)とが接続されていない恐れがあると判別する。
【００２４】
ところで、リード線(69)のＤ点側が機器本体(77)に接続されているときは、直列閉回路が不適正な接続状態であることに間違いはないが、その場合、排気筒（排気管）(67)と機器本体(77)との接続状態の有無は分からない。しかしながら、排気筒接続判別装置(76)の目的は、排気筒（排気管）(67)と機器本体(77)とが確実に接続されていることを確認することであり、排気筒（排気管）(67)と機器本体(77)とが接続されていない恐れがある場合には、そのような状態は排除すべきである。
【００２５】
これに対し、従来においては、抵抗体(71)が設けられていないため、抵抗値が０Ωから３０ＫΩ内であれば、排気筒（排気管）(67)と機器本体(77)とが接続されていると判断していたので、上記のような排気筒（排気管）(67)の外れの恐れを排除できなかった。
また、検知部(81)が検知した抵抗値が第２の値（例えば４０ＫΩ）より大きな値の場合にも、直列閉回路が不適正な接続状態であるが、機器本体(77)と排気筒（排気管）(67)とが接続されていないと断定できないのは、排気筒（排気管）(67)と機器本体(77)とが接続されていて、リード線(69)のＤ点側の他端側が排気筒（排気管）(67)にも機器本体(77)にも接続されていない状態があり得、この場合のリード線(69)の接続ミスにおいても、同じように無限大のような大きな値の抵抗値が得られてしまう。
【００２６】
しかし、接続ミスの点では同じでも、リード線(69)の接続ミスと排気筒（排気管）(67)の接続ミスとは全く異なり、排気筒（排気管）(67)の接続ミスをなくすことが重要であるため、判別部(83)は、検知部(81)が検知した抵抗値が第２の値（例えば４０ＫΩ）より大きな値の場合に、推定するのであれば、機器本体(77)と排気筒（排気管）(67)とが接続されていない恐れがあると判別する方を優先させた方が好ましい。
【００２７】
図４は、図３の判別部(83)の内部構成を説明するための図であるとともに、直列閉回路が適正な接続状態であることを示した図であり、図５は、直列閉回路が不適正な接続状態であることを示した図であって、排気筒（排気管）(67)と機器本体(77)とが接続されていない状態を示した図であり、図６は、直列閉回路が不適正な接続状態であることを示した図であって、リード線(69)のＤ点側の他端側が機器本体(77)に接続された状態を示した図である。
【００２８】
図４を参照して、直列閉回路が適正回路であれば、抵抗体(71)の抵抗値等によって、Ｅ点には例えば２Ｖの電位が発生することにする。
なお、以下、判別部(83)が電位によって直列閉回路の適正、不適正を判別しているように説明するが、オームの法則によって、実質的には抵抗値から判別している。
【００２９】
このような２Ｖの電位によって、判別部(83)は、Ｈレベルの排気筒外れ確認信号(83a) を出力でき、Ｈレベルのリード線接続確認信号(83b) を出力できる。従って、判別部(83)は、直列閉回路が適正な接続状態で、排気筒接続ミスもリード線接続ミスもなく、排気筒（排気管）(67)が機器本体(77)に接続していると断定的に判別でき、その信号を受けた検知部(81)は燃焼手段としてのバーナ(85)の燃焼を生じさせるような制御を行うことができる。また、検知部(81)は、直列閉回路が適正な接続状態であることを示す排気筒の接続ミスが無いことの表示を表示部(87)に行わせてもよい。
【００３０】
図５を参照して、不適正な接続状態となっている要因は、Ａ点とＢ点とが接続していないことで示されるように、排気筒（排気管）(67)と機器本体(77)とが接続されていないことである。このように接続されていないことで、直列閉回路は閉回路自体を形成しておらず、抵抗値は無限大のように大きな値になってしまっている。その結果、Ｅ点には、電源電圧、例えば６Ｖが発生し、判別部(83)は、Ｌレベルの排気筒外れ確認信号(83a) を出力し、Ｈレベルのリード線接続確認信号(83b) を出力する。従って、判別部(83)は、Ｌレベルの排気筒外れ確認信号(83a) を出力することで、排気筒外れの恐れがあると判別する。
【００３１】
そのため、その信号を受けた検知部(81)はバーナ(85)の燃焼動作を生じさせないようにし、表示部(87)に、直列閉回路が不適正な接続状態であることを表示させる。ただし、表示部(87)に表示させるのに、直列閉回路が不適正な接続状態であることを表示させるのみならず、推定となるが具体的に排気筒接続ミスがあることを表示させてもよい。
【００３２】
尚、前述したように、Ａ点とＢ点とが接続していることで示される排気筒（排気管）(67)と機器本体(77)とが接続していても、リード線(69)のＤ点側の他端側がどこにも接続していなければ、同じような信号が出力されることになり、表示部(87)が排気筒の接続ミスと表示することは誤った表示と言えるが、排気筒接続ミスを防止することが重要であるため、表示部(87)に排気筒接続ミスがあると具体的に表示させることはそれほど支障があることにはならない。
【００３３】
図６を参照して、不適正な接続状態となっている要因は、リード線(69)のＤ点側の他端側がＢ点である機器本体(77)に接続されてしまったリード線接続ミスが生じていることである。このようなリード線接続ミスによって、抵抗体(71)の抵抗値が０Ωのような小さな値になってしまう。その結果、Ｅ点は例えば０Ｖになり、判別部(83)は、Ｈレベルの排気筒外れ確認信号(83a) を出力し、Ｌレベルのリード線接続確認信号(83b) を出力する。その結果、判別部(83)は、リード線(69)の接続ミスがあることを判別できる。この場合のリード線接続ミスには、排気筒（排気管）(67)と機器本体(77)とが接続されている場合と接続されていない場合との両者があり得、接続されていない場合にバーナ(85)が燃焼動作を生じてしまうことは問題であり、排気筒（排気管）(67)と機器本体(77)とが接続されていると断定できない限り、バーナ(85)の燃焼動作を生じさせないべきである。そのため、上記信号を受ける検知部(81)は、バーナ(85)の燃焼動作を生じさせない制御を行う。
【００３４】
そして、検知部(81)は、直列閉回路が不適正な接続状態であることを表示部(87)に表示させてもよく、具体的に機器本体に接続されてしまった接続ミスとしてのリード線接続ミスがあることを表示させてもよい。
尚、排気筒接続判別装置を備えた燃焼装置としては、前述した判別を行う判別部(83)の判別結果を表す信号を受ける検知部(81)が排気筒外れの恐れを排除できない限りバーナ(85)の燃焼を生じさせない制御を行うことで安全性の高いものとできる。また、燃焼装置としては、表示部(87)を備えるものであってもよい。このような表示が可能な燃焼装置であれば、設置業者は、接続ミスがあるか否か視認できるし、適正な設置後に後発的に接続ミスが生じた場合に使用者等も視認できる。その視認は、前述のように、直列閉回路が不適正な接続状態で接続ミスが生じていることを視認できるようなものでもよく、推定を含んだ形になるが具体的に排気筒接続ミスとリード線接続ミスとを区別したものであってもよく、排気筒接続ミス又はリード線接続ミス（リード線が接続されていない場合に限る）とリード線接続ミス（リード線が機器本体に短絡して接続されている場合に限る）とを区別したものでもよい。
【００３５】
図７は、本発明の実施の形態に係る排気筒接続判別装置で用いられる抵抗体と排気筒と機器本体の排気エルボとの関係を示した図であって、図１及び図２に示した実施の形態の変形例を説明するための図であり、図８は、図７に示す変形例の場合の図３に対応する図である。
図７を参照して、図１と異なる部分について説明する。図１では、抵抗体(71)を、電気的接続手段としてのリード線(69)と排気筒（排気管）(67)との接続部分である間に設けた場合について説明したが、図７では、排気筒（排気管）(67)の機器本体との接続部分と、機器本体の排気筒（排気管）(67)との接続部分である排気エルボ(15)との間に、筒状の抵抗体(91)を設ける。
【００３６】
電気接続に於ける具体的な違いを、図３と図８とで対比すると、図３では、排気筒（排気管）(67)とリード線(69)との間に抵抗体(71)が設けられているのに対し、図８では、排気筒（排気管）(67)に対して、リード線(69)の反対側の機器本体(77)との電気的接続部分、つまり、Ｂ間に抵抗体(91)を挿入した構成となっている。
【００３７】
このようにしても、同様な直列閉回路が形成できるので、前述したような抵抗値検知を検知部(81)が行え、その抵抗値検知によって判別部(83)が直列閉回路が適正な接続状態であるか不適正な接続状態であるかを判別できる。適正であると判別した場合には排気筒（排気管）(67)が必ず機器本体(77)に接続されており、バーナ(85)を燃焼させてもよく、不適正であると判別した場合には、接続ミスが生じているとして、バーナ(85)の燃焼動作を生じさせないようにできる。
【００３８】
このように、抵抗体の設け方は、排気筒（排気管）(67)とリード線(69)との間に設ける点に違いは無いが、図１の場合のような抵抗体(71)の設け方と、図７のような抵抗体(91)の設け方の２パターンがある。
尚、図７の場合は、抵抗体(91)を排気筒（排気管）(67)に取付けておらず、別体としているが、排気筒（排気管）(67)に抵抗体(91)を固定して取付けておいてもよい。
【００３９】
さらには排気筒自体を特定の抵抗値を有するような材質で作ってしまってもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係る排気筒接続判別装置で使用される電気的接続手段としてのリード線と抵抗体と排気筒との関係を示した図である。
【図２】図１の一部拡大図である。
【図３】図１の実施の形態の排気筒接続判別装置の構成を示した概略ブロック図である。
【図４】図３で示した直列閉回路が適正な接続状態であることを示した図であって、その場合に判別部がどのような判別信号を出力するかを示した図である。
【図５】図３の直列閉回路が不適正な接続状態であること（排気筒と機器本体とが接続されていない場合）を示した図であって、その場合に判別部がどのような判別信号を出力するかを示した図である。
【図６】図３の直列閉回路が不適正な接続状態であること（リード線の他端が機器本体に接続された場合）を示した図であって、その場合に判別部がどのような判別信号を出力するかを示した図である。
【図７】本発明の実施の形態に係る排気筒接続判別装置で用いられる抵抗体と排気筒と機器本体の排気エルボとの関係を示した図であって、図１及び図２に示した実施の形態の変形例を示した図である。
【図８】図７の実施の形態の排気接続筒判別装置を示した概略ブロック図であって、図３に対応する図である。
【図９】従来の排気筒接続判別装置を備えた燃焼装置を示した図であって、排気筒接続判別装置を構成するリード線の一端が機器本体内の検知部に接続され、他端が排気筒に接続されている状態を示した図である。
【図１０】図９の排気筒接続判別装置を備えた燃焼装置内の構成を示した概略図である。
【符号の説明】
(61)・・・排気筒（排気管）
(69)・・・リード線
(71)，(91)・・・抵抗体
(76)，(93)・・・排気筒接続判別装置
(77)・・・機器本体
(81)・・・検知部
(83)・・・判別部
(85)・・・バーナ
(87)・・・表示部
（尚、各図中同一符号は同一又は相当部分を示す。）
【図１】
0003742234.tif 000002
【図２】
0003742234.tif 000003
【図３】
0003742234.tif 000004
【図４】
0003742234.tif 000005
【図５】
0003742234.tif 000006
【図６】
0003742234.tif 000007
【図７】
0003742234.tif 000008
【図８】
0003742234.tif 000009
【図９】
0003742234.tif 000010
【図１０】
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