(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
供給されるパイロット圧の作用下にピストンを変位させることにより、前記ピストンに連動して弁体を弁座に着座させるインジケータ付流量調整弁において、
前記弁体が連結されるシャフトの一端部側に設けられ、前記シャフトと対向する位置に設けられた突起部によって押圧されて弁開状態となるチェック弁と、
前記パイロット圧の作用下に前記弁体の開閉状態を示す位置に変位し、前記位置を外部から視認可能な表示部と、
を備え、
前記弁体が弁座より離間して弁開状態となった際、前記チェック弁が弁開状態となり、前記チェック弁を介して導入される前記パイロット圧の作用下に前記表示部が前記弁体の弁開状態を示す位置に変位し、該表示部を外部から視認することにより前記弁開状態が確認されることを特徴とするインジケータ付流量調整弁。
【請求項２】
パイロット圧の作用下に軸線方向に沿って変位自在に設けられるピストンと、
前記ピストンに一体的に連結されるシャフトと、
前記シャフトの一端部に連結され、弁座に着座することにより流体流路を閉塞する弁体と、
前記シャフトと別体に設けられ、前記弁体の弁開度を調整する流量調整部と、
前記流量調整部の内部の流体通路を介して供給されるパイロット圧の作用下に前記弁体の開閉状態を示す位置に変位し、前記位置を外部から視認可能な表示部と、
を備えることを特徴とするインジケータ付流量調整弁。
【請求項３】
請求項２記載のインジケータ付流量調整弁において、
前記シャフトの一端部には、前記シャフトと対向する位置に設けられた突起部によって押圧されて弁開状態となるチェック弁が設けられ、前記弁体が弁座より離間して弁開状態となった際、前記チェック弁が弁開状態となり、前記チェック弁を介して導入される前記パイロット圧の作用下に前記表示部が前記弁体の弁開状態を示す位置に変位し、該表示部を外部から視認することにより前記弁開状態が確認されることを特徴とするインジケータ付流量調整弁。
【請求項４】
請求項１または２記載のインジケータ付流量調整弁において、
前記表示部は、前記パイロット圧の作用下に軸線方向に沿って変位するインジケータと、
前記インジケータを前記弁体の方向に付勢するばね部材と、
を備えることを特徴とするインジケータ付流量調整弁。
【請求項５】
請求項１または２記載のインジケータ付流量調整弁において、
前記弁体の軸線方向に沿った変位を規制する係止手段が設けられることを特徴とするインジケータ付流量調整弁。
【請求項６】
請求項５記載のインジケータ付流量調整弁において、
前記係止手段は、前記弁体の軸線方向と直交する方向に回動自在に設けられる係止部材と、
前記流量調整部に形成される係合凹部と、
を備え、
前記係止部材の回動作用下に該係止部材の一端部が前記係合凹部に係合されることを特徴とするインジケータ付流量調整弁。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、パイロット圧の作用下に変位する弁体の弁開度を調整することにより流体の流量を制御するとともに、前記弁体の開閉状態を外部より視認可能としたインジケータ付流量調整弁に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、パイロット圧の作用下に変位するバルブの開度を調整して流体流路の内部を流通する流体の流量を制御する流量調整弁が採用されている。例えば、前記流量調整弁は流体が内部を流通する流体配管に接続され、前記流量調整弁のバルブの開閉状態を確認するために、流体配管の流量調整弁より下流側に流体配管の内部を流通する流体の流量に応じて変位するインジケータ付の二方弁を別個独立して接続している。
【０００３】
すなわち、流量調整弁が弁開状態である場合、前記流量調整弁の内部を流通した流体が下流側に接続された二方弁の内部に導入され、前記流体の作用下に前記二方弁のインジケータが変位してオン表示となり、流量調整弁が弁開状態であることが表示される。また、流量調整弁が弁閉状態である場合、前記流量調整弁の内部で圧力流体が遮断されるため下流側に接続された二方弁の内部に導入されることがない。そのため、前記二方弁のインジケータが弁開時とは反対方向に変位してオフ表示となり、流量調整弁が弁閉状態であることが表示される。
【０００４】
しかしながら、流量調整弁とインジケータ付の二方弁とを流体配管上にそれぞれ別個独立して設けているため、それぞれを接続する配管コストの増大や、配管作業が煩雑である等の種々の問題がある。
【０００５】
そこで、前記の問題を解決するために流量調整弁部と前記インジケータ部とを一体的に設けたインジケータ付き流量調整弁においては、流量調整弁部の本体内部に供給されるパイロット圧によってバルブをバルブシートから離間させ、ばね部材のばね力によってバルブをバルブシートに着座させている。
【０００６】
また、前記流量調整弁部の本体に供給されるパイロット圧を同時にインジケータ部に供給することにより、バルブがバルブシートから離間した弁開状態においてパイロット圧の作用下にインジケータ部を上方に変位させることにより、前記バルブの弁開状態を、オン表示となったインジケータ部の変位位置によって確認することができる。
【０００７】
さらに、前記流量調整弁部の内部とインジケータ部とに同時に供給されていたパイロット圧の供給が停止することにより、バルブがばね力によってバルブシートに着座するとともに、インジケータ部もパイロット圧の供給が停止することにより下方に変位するため、インジケータ付き流量調整弁の弁閉状態を、オフ表示となったインジケータ部の変位位置によって確認することができる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、従来技術に係るインジケータ付き流量調整弁においては、流量調整弁の本体に供給されるパイロット圧によってバルブを弁開状態とするとともに、同一の圧力供給源から供給されるパイロット圧をインジケータにも並行して供給している。
【０００９】
そのため、流量調整弁の本体、またはインジケータにパイロット圧を供給している配管に何らかの問題が生じ、パイロット圧が供給されなくなった場合、バルブの開閉状態と、インジケータのオン・オフ表示とが一致しなくなるという問題がある。例えば、何らかの原因によってパイロット圧が流量調整弁の本体にのみ供給された場合、前記パイロット圧の作用下にバルブがバルブシートより離間した弁開状態となるが、インジケータにパイロット圧が供給されていないためインジケータが上方に変位することがなく、該インジケータは弁閉状態を示すオフ状態のままとなる。
【００１０】
本発明は、前記の問題を考慮してなされたものであり、インジケータと流量調整弁とを一体的に構成するとともに、弁体の開閉動作をインジケータによって確実に表示することが可能なインジケータ付流量調整弁を提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
前記の目的を達成するために、本発明は、供給されるパイロット圧の作用下にピストンを変位させることにより、前記ピストンに連動して弁体を弁座に着座させるインジケータ付流量調整弁において、
前記弁体が連結されるシャフトの一端部側に設けられ、前記シャフトと対向する位置に設けられた突起部によって押圧されて弁開状態となるチェック弁と、
前記パイロット圧の作用下に前記弁体の開閉状態を示す位置に変位し、前記位置を外部から視認可能な表示部と、
を備え、
前記弁体が弁座より離間して弁開状態となった際、前記チェック弁が弁開状態となり、前記チェック弁を介して導入される前記パイロット圧の作用下に前記表示部が前記弁体の弁開状態を示す位置に変位し、該表示部を外部から視認することにより前記弁開状態が確認されることを特徴とする。
【００１２】
本発明によれば、シャフトの一端部にチェック弁を設け、弁体が弁座より離間して弁開状態となった際、前記シャフトの一端部がピストンの変位作用下に突起部に当接することによりチェック弁が押圧されて弁開状態となる。そして、前記チェック弁を介して表示部にパイロット圧が供給され、前記表示部が弁開状態を示す位置へと変位することにより前記弁開状態を表示する。従って、弁体の開閉状態を表示部によって流量調整弁の外部から確実且つ簡便に視認することができる。
【００１３】
また、本発明は、パイロット圧の作用下に軸線方向に沿って変位自在に設けられるピストンと、
前記ピストンに一体的に連結されるシャフトと、
前記シャフトの一端部に連結され、弁座に着座することにより流体流路を閉塞する弁体と、
前記シャフトと別体に設けられ、前記弁体の弁開度を調整する流量調整部と、
前記流量調整部の内部の流体通路を介して供給されるパイロット圧の作用下に前記弁体の開閉状態を示す位置に変位し、前記位置を外部から視認可能な表示部と、
を備えることを特徴とする。
【００１４】
本発明によれば、弁体の弁開度を流量調整部によって調整することにより、流通する流体の流量を高精度に制御することができるとともに、流量制御部によって弁体の弁開度を変更した際においても、表示部の変位位置が変わることがないため、弁体の開閉状態を前記表示部によって流量調整弁の外部から確実且つ簡便に視認することができる。
【００１５】
さらに、前記シャフトの一端部には、前記シャフトと対向する位置に設けられた突起部によって押圧されて弁開状態となるチェック弁が設けられ、前記弁体が弁座より離間して弁開状態となった際、前記チェック弁が弁開状態となり、前記チェック弁を介して導入される前記パイロット圧の作用下に前記表示部が前記弁体の弁開状態を示す位置に変位し、該表示部を外部から視認することにより前記弁開状態が確認される。そのため、前記表示部によって確実且つ簡便に外部から前記弁体の開閉状態を視認することができる。
【００１６】
さらにまた、前記表示部にパイロット圧の作用下に軸線方向に沿って変位するインジケータと、前記インジケータを前記弁体の方向に付勢するばね部材とを備えることにより、圧力流体が供給された際にインジケータがばね部材のばね力に抗して一方側に変位するとともに、圧力流体が停止した際には、ばね部材のばね力によって他方側に変位する。そのため、圧力流体が供給されない場合、前記インジケータが一方側に変位したままの状態となることが防止される。
【００１７】
またさらに、前記弁体の軸線方向に沿った変位を規制する係止手段を設けることにより、流量調整弁をメンテナンスする際などにおいて、弁体が誤って弁座から離間して流体が流通することを防止することができる。
【００１８】
また、前記係止手段に前記弁体の軸線方向と直交する方向に回動自在に設けられる係止部材と、
前記流量調整部に形成される係合凹部と、
を備え、
前記係止部材の回動作用下に該係止部材の一端部が前記係合凹部に係合することにより、流量調整部を介してシャフトに連結された弁体が軸線方向に沿って変位することを好適に阻止することができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
本発明に係るインジケータ付流量調整弁について好適な実施の形態を挙げ、添付の図面を参照しながら以下詳細に説明する。
【００２０】
図１および図２において、参照符号１０は、本発明の実施の形態に係るインジケータ付流量調整弁を示す。
【００２１】
このインジケータ付流量調整弁１０は、内部を流体が流通する弁ボディ１２と、前記弁ボディ１２の上部に連結される連結ボディ１４と、前記連結ボディ１４の上部に連結されるハウジング１６と、前記連結ボディ１４およびハウジング１６の内部に配設される弁機構部１８と、前記弁ボディ１２の内部を流通する流体の流量を調整する流量調整部２０と、前記弁機構部１８の変位状態を表示するインジケータ部（表示部）２２とからなる。
【００２２】
弁ボディ１２には、一端部に第１ポート２４が形成され、他端部に第２ポート２６が形成されるとともに、前記第１および第２ポート２４、２６を連通する連通路（流体流路）２８が形成されている。また、前記連通路２８には、後述するダイヤフラム７８が着座する弁座３０が形成されている。前記第１および第２ポート２４、２６の内部には、図示しないチューブの開口部に挿入されるインナ部材３２が配設され、前記第１および第２ポート２４、２６の外周部に刻設されたねじ溝３６にロックナット３４が螺入され、前記第１および第２ポート２４、２６に接続された前記チューブの接続部位の気密性が保持される。
【００２３】
前記弁ボディ１２の上部には、内周部に刻設されたねじ溝３６に連結ボディ１４の外周部が螺合され、弁ボディ１２と連結ボディ１４とが一体的に連結されている。
【００２４】
前記連結ボディ１４の内部には、後述するピストン７２が軸線方向に変位自在に配設される第１シリンダ室３８が形成されている。
【００２５】
また、前記第１シリンダ室３８の下面には、環状溝を介して緩衝部材４０が装着されている。すなわち、後述する第１および第２ばね部材９４、９６のばね力の作用下に前記ピストン７２が下方に変位して、前記ピストン７２の下面が第１シリンダ室３８の下面に当接した際に生じる衝撃を前記緩衝部材４０によって緩和することができる。前記第１シリンダ室３８の下方には、該第１シリンダ室３８より小径な挿通孔４２が前記第１シリンダ室３８と弁ボディ１２の連通路２８とを連通するように形成されている。
【００２６】
連結ボディ１４の側面には、図示しないチューブを介してパイロット圧が供給される接続プラグ４４が装着されている。
【００２７】
前記接続プラグ４４の内部には、図示しないチューブの開口部に挿入されるインナ部材３２が配設され、接続プラグ４４の外周部のねじ溝３６にロックナット３４が螺合されている。前記接続プラグ４４は、弁ボディ１２およびハウジング１６の側面から接続プラグ４４の方向に向かってそれぞれ突出した凸部４６ａ、４６ｂが接続プラグ４４の凹部４８に係合されることによって前記連結ボディ１４の側面に周方向に沿って回動自在に装着されている。なお、接続プラグ４４が装着される連結ボディ１４の側面にはシール部材５０が装着されているため、接続プラグ４４の内部の通路５２を介して供給されるパイロット圧が外部に漏出することがない。
【００２８】
前記接続プラグ４４の通路５２は、連結ボディ１４の側面に形成される第３ポート５４および連結ボディ１４の内部に形成される連通室５６を介して第１シリンダ室３８と連通している。
【００２９】
前記連結ボディ１４の上部の外周部には、ねじ溝３６が刻設され、ハウジング１６の内周部が螺合されることにより連結ボディ１４とハウジング１６とが一体的に連結されている。
【００３０】
前記ハウジング１６の略中央部には、ねじ孔５８が貫通して形成され、後述する流量調整シャフト１２６が軸線方向に変位自在に螺合されている。
【００３１】
また、ハウジング１６の連結ボディ１４側の内部には、空間部６０が形成されている。
【００３２】
さらに、前記ハウジング１６の上部には略環状の保持部材６２が螺合され、前記保持部材６２の半径外方向に突出した部位には、ストッパ（係止部材）６４がねじ部材６６を支点として回動自在に軸支されている。前記保持部材６２の上部には締付ナット６８が前記保持部材６２をハウジング１６との間に挟持するように螺合されている。前記締付ナット６８の上部には、後述する流量調整ハンドル１２８によって流量調整した後、前記流量調整ハンドル１２８の回転をロックする回転防止ナット６９が螺合されている。
【００３３】
ストッパ６４は略Ｔ字状に形成され、前記ストッパ６４の一端部が回動作用下に後述する流量調整ハンドル１２８の側面に形成される係合凹部７０に係合される。
【００３４】
すなわち、ストッパ６４の係合作用下に流量調整シャフト１２６の上方への変位が阻止されるとともに、シャフト７６が流量調整シャフト１２６によって押圧されているため、ダイヤフラム（弁体）７８が弁座３０から離間することが防止されたロック状態となる。
【００３５】
弁機構部１８は、前記第１シリンダ室３８の内部を軸線方向に沿って変位自在に設けられるピストン７２と、前記ピストン７２の略中央部に挿通され、ナット７４を介して該ピストン７２と連結されるシャフト７６と、前記シャフト７６の下端部に一体的に連結されるダイヤフラム７８と、ピストン７２の下端部に連結され、該ピストン７２と一体的に変位する変位部材８０と、前記変位部材８０とダイヤフラム７８との間に介装され、ゴム等の弾性材料によって形成されることにより前記ダイヤフラム７８を保護する弾性部材８２とからなる。
【００３６】
ピストン７２は断面略Ｔ字状に形成され、図３および図４に示されるように、一端部側に形成される大径部８４が第１シリンダ室３８に挿通されるとともに、他端部側に該大径部８４より小径な小径部８６が前記挿通孔４２に挿通されている。前記大径部８４の外周面には環状溝を介してピストンパッキン８８ａが装着され、第１シリンダ室３８の内周面に当接することにより第１シリンダ室３８の内部の気密を保持している。
【００３７】
また、小径部８６の外周面にも同様に環状溝を介してピストンパッキン８８ｂが装着され、図１および図２に示されるように、挿通孔４２（図３および図４参照）の内周面に当接することにより弁ボディ１２の連通路２８と第１シリンダ室３８との気密を保持している。
【００３８】
さらに、前記ピストン７２の上面には環状凹部９０が形成され、前記環状凹部９０とハウジング１６の空間部６０の上面に装着されるばね受部材９２との間に第１ばね部材９４が介装されている。なお、ピストン７２の上面に装着される第１ばね部材９４の一端部は、前記環状凹部９０に係合されているため半径方向に脱抜することがない。
【００３９】
前記第１ばね部材９４の内周側には、ピストン７２の上面と前記ばね受部材９２との間に第２ばね部材９６が介装されている。前記第１および第２ばね部材９４、９６は、ピストン７２を下方に押圧する方向に付勢されている。
【００４０】
さらにまた、ピストン７２の略中央部に貫通して形成される貫通孔９８にはシャフト７６が挿通され、前記シャフト７６の下方に拡径して形成されたフランジ部１００（図１および図２参照）が、ピストン７２の下面に形成された係合溝１０２（図１および図２参照）に係合される。そして、シャフト７６の上部に形成されるねじ部１０４にワッシャ１０６を介してナット７４を螺合することによりピストン７２とシャフト７６とが一体的に連結される。なお、前記シャフト７６の外周面に装着されるシール部材５０によって前記第１シリンダ室３８の気密を保持している。
【００４１】
また、シャフト７６の上端部には、ナット７４の上部に断面コ字状の押え部材１０８が螺合され、前記押え部材１０８の略中央部には孔部１１０が形成されている。
【００４２】
前記シャフト７６の上部には、軸線に沿って所定長だけ流体通路１１２が形成され、該流体通路１１２は、軸線に沿った下端部から軸線と略直交する方向に向かって延在している。前記流体通路１１２は、ピストン７２の小径部８６に形成される連通孔１１４を介して第１シリンダ室３８の内部と連通している状態にある。
【００４３】
さらに、前記流体通路１１２は軸線方向に沿ってシャフト７６の上面まで貫通して形成され、前記シャフト７６の上面から軸線方向に沿った所定長だけ半径外方向に拡径して装着孔１１６が形成されている。前記装着孔１１６には、該装着孔１１６と略同一の直径に形成される鋼球１１８が装着され、前記装着孔１１６と鋼球１１８の下面との間にはスプリング１２０が介装されている。前記スプリング１２０のばね力は、前記鋼球１１８をシャフト７６の上端部に螺合される押え部材１０８の方向に向かって付勢している。そのため、前記鋼球１１８の上部がスプリング１２０のばね力によって押え部材１０８の孔部１１０に挿入されている状態にある。
【００４４】
ダイヤフラム７８は、図１および図２に示されるように、シャフト７６の下端部に一体的に螺合され、略中央部には下方に向かって突出し、弁座３０に着座する突出部１２２と、前記突出部１２２の側面から半径外方向に向かって延在するスカート部１２４とから形成され、前記スカート部１２４の外縁部が前記弁ボディ１２と連結ボディ１４との間に挟持されている。
【００４５】
前記ダイヤフラム７８は、弁ボディ１２に形成された弁座３０に対して突出部１２２が着座し、あるいは弁座３０から離間することにより、第１ポート２４と第２ポート２６とを連通する連通路２８が開閉自在に設けられている。
【００４６】
前記弾性部材８２は、弾性材料によって形成され、前記ダイヤフラム７８のスカート部１２４の上面に配設することにより、薄肉状に形成される前記スカート部１２４を保護することができる。
【００４７】
流量調整部２０は、ハウジング１６の略中央部のねじ孔５８に軸線方向に変位自在に螺合される流量調整シャフト１２６と、前記流量調整シャフト１２６の上端部に一体的に連結される断面略十字状の流量調整ハンドル１２８とからなる。
【００４８】
流量調整シャフト１２６は外周面に刻設されたねじ部１３０が、前記ハウジング１６の略中央部に貫通するねじ孔５８に螺合される。その際、前記流量調整シャフト１２６の上部に連結された流量調整ハンドル１２８を回転させることにより流量調整シャフト１２６がねじ孔５８に沿って螺回し、前記流量調整シャフト１２６を軸線方向に変位させることができる。
【００４９】
その際、流量調整ハンドル１２８を螺回することによって流量調整シャフト１２６の軸線方向に沿った位置を任意に設定し、シャフト７６の上端部が当接する挿入孔１３４（後述する）の上面の位置を変更することができる。そのため、シャフト７６を介してピストン７２およびダイヤフラム７８の変位量、すなわち、弁開度を任意に調整することができる。
【００５０】
また、図３および図４に示されるように、流量調整シャフト１２６の下端部には、該流量調整シャフト１２６の軸径より大径な断面コ字状の係合部１３２が形成され、前記係合部１３２の内部に形成される挿入孔１３４にシャフト７６の上端部に螺合される前記押え部材１０８が挿入される。前記係合部１３２の側面には、挿入孔１３４と外部とを連通する呼吸ポート１３５が形成されている。
【００５１】
前記挿入孔１３４の内周径は、押え部材１０８の外周径と略同一に形成され、前記押え部材１０８の外周面に装着されたシール部材５０によって挿入孔１３４の内部の気密が好適に保持される。
【００５２】
さらに、前記流量調整シャフト１２６の内部には軸線に沿って流体通路１３６が形成され、流量調整シャフト１２６の下端部に前記流体通路１３６と偏心して形成される連通孔１３８と連通するとともに、前記連通孔１３８を介して前記挿入孔１３４の内部と連通している。
【００５３】
さらにまた、前記流量調整シャフト１２６の挿入孔１３４の上面には、下方に向かって所定長だけ突出した突起部１４０が形成されている。前記突起部１４０は、シャフト７６に螺合された押え部材１０８の孔部１１０および鋼球１１８と対向する位置に形成され、前記突起部１４０の直径は前記孔部１１０の直径より若干小さく形成されている。
【００５４】
インジケータ部２２は、図１および図２に示されるように、流量調整シャフト１２６の上部に配設され、軸線方向に変位自在に設けられたインジケータ１４２と、流量調整ハンドル１２８の略中央部に一体的に螺合されるカバー部材１４４と、前記インジケータ１４２とカバー部材１４４との間に介装され、前記インジケータ１４２を下方に付勢するリターンスプリング（ばね部材）１４６と、流量調整シャフト１２６の流体通路１３６と連通し、パイロット圧が供給される第２シリンダ室１４８とからなる。
【００５５】
前記インジケータ１４２は、その下方にピストン部１４９が形成され、流量調整シャフト１２６の流体通路１３６を介して第２シリンダ室１４８に供給されるパイロット圧が前記ピストン部１４９を押圧し、カバー部材１４４の内部を軸線方向に沿って変位する。その際、流量調整ハンドル１２８の内周面より半径内方向に所定長だけ突出した係止部１５０にインジケータ１４２の外周面に形成された段部１５２が係止されることにより、インジケータ１４２の上方への変位が規制されている。すなわち、インジケータ１４２が上方に変位した際にカバー部材１４４に接触することがない。
【００５６】
また、インジケータ１４２の外周面には環状溝を介して図示しないパッキンが装着され、前記第２シリンダ室１４８の気密が保持される。
【００５７】
前記カバー部材１４４は、インジケータ１４２の軸線方向に沿った変位動作を外部より視認することができるように、透明または半透明な材質により形成される。また、前記インジケータ１４２は外部から視認しやすいように、例えば、赤、オレンジ等の色を着色するとよい。
【００５８】
本発明の実施の形態に係るインジケータ付流量調整弁１０は、基本的には以上のように構成されるものであり、次にその動作並びに作用効果について説明する。
【００５９】
図１は、第１シリンダ室３８の内部にパイロット圧が供給されていない状態にあり、第１および第２ばね部材９４、９６のばね力によってダイヤフラム７８が弁座３０に着座して第１ポート２４と第２ポート２６との連通が遮断された状態を示している。
【００６０】
このような状態において、接続プラグ４４に接続された図示しないチューブを介してパイロット圧（例えば、圧縮空気）を第１シリンダ室３８の内部に供給する。
【００６１】
なお、この場合、前記第１シリンダ室３８に供給されたパイロット圧がピストン７２の連通孔１１４を介してシャフト７６の流体通路１１２に導入されるが、図３に示されるように、前記流体通路１１２と連通する押え部材１０８の孔部１１０がスプリング１２０のばね力によって押圧された鋼球１１８によって閉塞されているため、前記パイロット圧が前記孔部１１０を介して挿入孔１３４の内部に導入されることがない。
【００６２】
そして、図２に示されるように、前記第１シリンダ室３８に供給されるパイロット圧の作用下にピストン７２が第１および第２ばね部材９４、９６のばね力に抗して上方に変位する。その際、ピストン７２の略中央部に連結されたシャフト７６が一体的に上方に変位するとともに、シャフト７６の下端部に連結されたダイヤフラム７８の突出部１２２が弁座３０より離間して第１ポート２４と第２ポート２６とが連通路２８を介して連通した状態となる。
【００６３】
また、その際、図４に示されるように、ピストン７２の変位作用下にシャフト７６が上方に変位して、押え部材１０８の上面が挿入孔１３４のテーパ面に当接する。なお、シャフト７６と一体的に押え部材１０８が上方に変位した際、前記挿入孔１３４の内部に予め残存している流体が係合部１３２の呼吸ポート１３５より外部に排出される。そのため、押え部材１０８がシャフト７６と一体的に上方に変位した際、挿入孔１３４および流体通路１３６の内部に予め残存している流体が前記押え部材１０８の押圧作用下に第２シリンダ室１４８に導入され、前記流体の押圧作用下にインジケータ１４２が上方に変位することを防止することができる。
【００６４】
そして、流量調整シャフト１２６の突起部１４０が鋼球１１８の上面に当接し、前記鋼球１１８が突起部１４０によってスプリング１２０のばね力に抗して下方に押圧される。その結果、突起部１４０が前記孔部１１０に挿入され、前記鋼球１１８が孔部１１０より離間することによりシャフト７６の流体通路１１２に供給されていたパイロット圧が孔部１１０と突起部１４０との間より挿入孔１３４の内部に導入される。
【００６５】
前記シャフト７６の流体通路１１２から挿入孔１３４に導入されたパイロット圧は、流量調整シャフト１２６の連通孔１３８および流体通路１３６を介して第２シリンダ室１４８に供給される。第２シリンダ室１４８に供給されたパイロット圧によってインジケータ１４２がリターンスプリング１４６のばね力に抗して上方に変位する。その結果、ダイヤフラム７８が弁座３０より離間して弁開状態となる場合、インジケータ１４２がカバー部材１４４の内部で上方に変位して、ダイヤフラム７８が弁開状態（オン表示）であることを外部から容易に視認することができる（図２参照）。
【００６６】
なお、前記ピストン７２は、前記パイロット圧の作用下にシャフト７６が上方に変位し、シャフト７６の上端部に設けられた押え部材１０８の上面が挿入孔１３４の上面のテーパ面に当接することによりシャフト７６の軸線方向に沿った変位量が規制されている。すなわち、流量調整ハンドル１２８を螺回することによって流量調整シャフト１２６の軸線方向に沿った位置を任意に設定し、シャフト７６の上端部が当接する挿入孔１３４の上面の位置を変更することができる。そのため、シャフト７６を介してダイヤフラム７８の変位量、すなわち、弁開度を任意に調整することができる。
【００６７】
上記とは反対に、ダイヤフラム７８を弁座３０より離間させて第１ポート２４と第２ポート２６とが連通した弁開状態（図２参照）から、ダイヤフラム７８を弁座３０に着座させて第１ポート２４と第２ポート２６との連通を遮断する弁閉状態（図１参照）とする場合には、接続プラグ４４に接続された図示しないチューブからのパイロット圧の供給を停止して、大気開放状態とする。
【００６８】
そして、第１シリンダ室３８の内部が大気開放状態となるため、パイロット圧の作用下に上方に変位していたピストン７２が第１および第２ばね部材９４、９６のばね力によって下方に変位する。その際、第１シリンダ室３８の下面に設けられた緩衝部材４０によってピストン７２が第１シリンダ室３８の下面に当接した際の衝撃が緩和される。
【００６９】
ピストン７２が下方に変位することによりシャフト７６を介して一体的に連結されたダイヤフラム７８が弁座３０に着座して、第１ポート２４と第２ポート２６との連通が遮断された弁閉状態となる。
【００７０】
また、その際、図３に示されるように、シャフト７６がピストン７２の変位作用下に下方に変位することにより、流量調整シャフト１２６の突起部１４０によって押圧されていた鋼球１１８が突起部１４０より離間する。そのため、スプリング１２０のばね力によって鋼球１１８の上部が孔部１１０を押圧し、前記孔部１１０は閉塞された状態となる。
【００７１】
そのため、図１に示されるように、前記第２シリンダ室１４８へのパイロット圧の供給が遮断され、インジケータ１４２がリターンスプリング１４６のばね力によって下方に変位する。その結果、インジケータ１４２がカバー部材１４４の内部で下方に変位して、ダイヤフラム７８が弁座３０に着座して弁閉状態（オフ表示）となったことを外部から容易に視認することができる。
【００７２】
すなわち、前記鋼球１１８が突起部１４０の押圧作用下に孔部１１０から離間するとともに、スプリング１２０のばね力によって孔部１１０に着座して、流体通路１１２に供給されるパイロット圧の連通状態と非連通状態とを切り換えるチェック弁としての機能を有している。
【００７３】
さらに、図５に示されるように、シャフト７６を下方に変位させてダイヤフラム７８が弁座３０に着座した弁閉状態として、流量調整ハンドル１２８を螺回して流量調整シャフト１２６の挿入孔１３４の上面とシャフト７６に螺合された押え部材１０８の上面とが当接するまで流量調整シャフト１２６を下方に変位させる。すなわち、流量調整シャフト１２６によってシャフト７６を介してダイヤフラム７８が弁座３０から離間することを防止している。
【００７４】
前記シャフト７６の上端部に流量調整シャフト１２６の係合部１３２が当接した状態において、ハウジング１６に保持部材６２を介して設けられたストッパ６４をねじ部材６６を支点として上方に回動させ、その一端部を流量調整ハンドル１２８の係合凹部７０に係合する。その結果、流量調整シャフト１２６と一体的に連結された流量調整ハンドル１２８の軸線方向に沿った変位が阻止されるため、前記ストッパ６４によって弁座３０に着座したダイヤフラム７８の変位をロックすることができ、インジケータ付流量調整弁１０をメンテナンスする際などにおいて、ダイヤフラム７８が誤って弁座３０から離間して流体が流通することを防止することができる。
【００７５】
前記ロック状態を解除する際は、前記係合凹部７０に係合されたストッパ６４の一端部をねじ部材６６を支点として下方に回動させることにより、ストッパ６４を係合凹部７０より離間させることができるため、ダイヤフラム７８の変位が規制された状態が解除される（図２参照）。
【００７６】
以上のように、本実施の形態では、ダイヤフラム７８が弁座３０から離間することにより第２シリンダ室１４８にパイロット圧が供給され、インジケータ１４２が上方に変位したオン状態となるため、ダイヤフラム７８の弁開状態とインジケータ１４２の変位位置（オン表示）とが確実に一致する。また、前記パイロット圧の供給が停止した際においても、ダイヤフラム７８が第１および第２ばね部材９４、９６のばね力によって弁座に着座するとともに、インジケータ１４２もリターンスプリング１４６のばね力によって下方に変位したオフ状態となるため、ダイヤフラム７８の弁閉状態とインジケータ１４２の変位位置（オフ表示）とが確実に一致する。
【００７７】
そのため、ダイヤフラム７８の開閉状態とインジケータ１４２の変位位置（オン・オフ表示）とを常に一致させることができるため、前記インジケータ１４２によってダイヤフラム７８の開閉状態を確実に視認することができる。
【００７８】
また、インジケータ付流量調整弁１０にダイヤフラム７８の開閉状態が視認可能なインジケータ１４２を一体的に構成することにより、インジケータ１４２の機能を有する前記インジケータ付流量調整弁１０のみを流体配管に接続すればよいため配管作業の効率を向上させることができるとともに、接続する配管の数量を低減することができるため、コストの低減を図ることができる。
【００７９】
さらに、ハウジング１６に設けられたストッパ６４を流量調整ハンドル１２８に係合することにより、流量調整シャフト１２６を介してダイヤフラム７８を弁座３０に着座した状態でロックすることができるため、インジケータ付流量調整弁１０をメンテナンスする際などにおいて、ダイヤフラム７８が誤って弁座３０から離間して流体が流通することを防止することができる。
【００８０】
ところで、例えば、弁体が一体的に連結された弁シャフトと、インジケータを弁シャフトの上部に一体的に連結して、パイロット圧の作用下にピストンを変位させることにより前記ピストンと一体的に連結された弁シャフトを介して弁体を開閉させるとともに、弁体の開閉状態をインジケータの変位によって直接的に視認可能なインジケータ付流量調整弁が想定される。
【００８１】
一般的に、インジケータ付きの流量調整弁においては、調整ハンドルによって弁体および前記弁体が連結された弁シャフトを軸線方向に変位させることにより前記弁体の弁開度を任意に調整することができる。その際、弁シャフトが軸線方向に沿って変位することによりインジケータも一体的に軸線方向に変位するため、例えば、弁体の弁開度を小とした場合、前記弁体および弁シャフトの軸線方向に沿ったストローク量も合わせて小さくなるためインジケータの変位量（弁本体からの突出量、窪み量）が小さくなる。この場合、インジケータの変位量が小さいため外部より視認することが困難となり、本来のインジケータとして機能しないおそれがある。換言すると、弁シャフトと一体的に変位するインジケータの変位量が弁開度に対応して変位するため、前記インジケータが視認可能な変位位置に到達しない場合がある。
【００８２】
また、前記インジケータの上方にリミットスイッチ等を設け、インジケータが上方に変位した際に、リミットスイッチの上面によって押圧するように設定した場合においても、流量調整を行うことにより弁シャフトおよびインジケータのストローク量が変化するため、インジケータとリミットスイッチとの離間距離と、インジケータの変位量との関係によってはインジケータが上方に変位した際にリミットスイッチまで到達しない等の問題がある。そのため、インジケータによってリミットスイッチのオン・オフ状態を切り換える場合には、インジケータの変位量が微小な場合であってもオン・オフ状態の切り換えが可能な場合のみに限定されてしまうという不都合がある。
【００８３】
本発明の実施の形態に係るインジケータ付流量調整弁１０では、ダイヤフラム７８が連結されるシャフト７６と、インジケータ１４２が装着される流量調整シャフト１２６とを別体として、シャフト７６の上端の押え部材１０８が流量調整シャフト１２６の挿入孔１３４に挿入されて当接することにより、第２シリンダ室１４８にパイロット圧が供給され、該パイロット圧によってインジケータ１４２を変位させている。そのため、流量調整ハンドル１２８によってダイヤフラム７８の弁開度を変更した際においても、インジケータ１４２はシャフト７６の変位量とは無関係に前記パイロット圧によって軸線方向に沿って変位するため、インジケータ１４２を常に外部から容易に視認することができる。
【００８４】
【発明の効果】
本発明によれば、以下の効果が得られる。
【００８５】
すなわち、シャフトの一端部にチェック弁を設け、弁体が弁座より離間して弁開状態となった際、突起部によりチェック弁が押圧されて弁開状態となり、前記チェック弁を介して供給されるパイロット圧によって表示部が弁開状態を示す位置に変位する。そのため、弁体の開閉状態を表示部によって流量調整弁の外部から確実且つ簡便に視認することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係るインジケータ付流量調整弁の弁閉状態を示す縦断面図である。
【図２】本発明の実施の形態に係るインジケータ付流量調整弁の弁開状態を示す縦断面図である。
【図３】本発明の実施の形態に係るインジケータ付流量調整弁の拡大断面図である。
【図４】本発明の実施の形態に係るインジケータ付流量調整弁の拡大断面図である。
【図５】本発明の実施の形態に係るインジケータ付流量調整弁のロック状態を示す縦断面図である。
【符号の説明】
１０…インジケータ付流量調整弁    １２…弁ボディ
１４…連結ボディ                  １６…ハウジング
１８…弁機構部                    ２０…流量調整部
２２…インジケータ部              ２４…第１ポート
２６…第２ポート                  ２８…連通路
３０…弁座                        ３８…第１シリンダ室
４２…挿通孔                      ４４…接続プラグ
６４…ストッパ                    ７０…係合凹部
７２…ピストン                    ７４…ナット
７６…シャフト                    ７８…ダイヤフラム
９４…第１ばね部材                ９６…第２ばね部材
９８…貫通孔                      １０８…押え部材
１１０…孔部                      １１２、１３６…流体通路
１１８…鋼球                      １２０…スプリング
１２６…流量調整シャフト          １２８…流量調整ハンドル
１３４…挿入孔                    １４０…突起部
１４２…インジケータ              １４４…カバー部材
１４６…リターンスプリング        １４８…第２シリンダ室
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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