(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
両端部に回動自在なガイド部材を有する一対のアーム部材；
この一対のアーム部材を略Ｘ字状に開閉可能に枢着した枢着部；
上記一対のアーム部材の両自由端部のガイド部材間に渡る一対の上下方向部分を有し、かつこの一対の上下方向部分が同時に同方向に移動するように、各ガイド部材に巻回された駆動ワイヤ；
この駆動ワイヤを一方で巻き取り他方で繰り出す正逆巻取駆動装置；及び
上記駆動ワイヤの一対の上下方向部分にそれぞれ取り付けられた窓ガラス；
を備えたことを特徴とするワイヤ式ウインドレギュレータアッセンブリ。
【請求項２】
請求項１記載のワイヤ式ウインドレギュレータアッセンブリにおいて、窓ガラスは、駆動ワイヤの前後一対の上下方向部分を接続する窓ガラスブラケットを介して、該駆動ワイヤに取り付けられているワイヤ式ウインドレギュレータアッセンブリ。
【請求項３】
請求項１または２記載のワイヤ式ウインドレギュレータアッセンブリにおいて、上記駆動ワイヤの正逆巻取駆動装置は、一対のアーム部材の一方の上に搭載されているワイヤ式ウインドレギュレータアッセンブリ。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれか１項記載のワイヤ式ウインドレギュレータアッセンブリにおいて、さらに、上記一対のアーム部材とは別部材からなる駆動装置用アームが上記枢着部に同軸線上に枢着されており、上記駆動ワイヤの正逆巻取駆動装置は、この駆動装置用アーム上に搭載されているワイヤ式ウインドレギュレータアッセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【技術分野】
本発明は、特に車両ドアへの組付性を向上させたワイヤ式ウインドレギュレータアッセンブリに関する。
【０００２】
【従来技術及びその問題点】
ワイヤ式ウインドレギュレータは従来、ドアパネルに窓ガラスの前後端部を案内する前後のガイドレールを固定し、この前後のガイドレールに、駆動ワイヤによって昇降する昇降ピースをそれぞれ昇降自在に支持し、この前後の昇降ピースを窓ガラスに固定するという基本構成を備えていた。前後のガイドレールは、窓ガラスの幅に合わせた平行度及び窓ガラスの曲率に合わせた曲率を要求されるため、組立及び製造上のコストアップ要因となる。また、駆動ワイヤを含む駆動系は、この前後のガイドレールとは別にドアパネルに固定されるブラケット上に支持されるため、前後のガイドレール（及び昇降ピース）とのマッチング作業が不可欠であった。
【０００３】
さらに、これらの前後のガイドレールと駆動系支持ブラケットは、車両ドアを構成するインナパネルに穿けた作業穴から、アウタパネルとインナパネルの間に挿入しなければならないため、大きい作業穴が必要であり、ドアパネルの強度を低下させる原因となっていた。
【０００４】
【発明の目的】
本発明は、以上の問題意識に基づき、窓ガラスの前後端部を案内するガイドレールが実質的に不要で、駆動系を含むユニット性が高く、しかも組付前においては小型でドアパネル内への挿入作業が容易な組立性に優れたワイヤ式ウインドレギュレータアッセンブリを得ることを目的とする。
【０００５】
【発明の概要】
本発明は、両端部に回動自在なガイド部材を有する一対のアーム部材；この一対のアーム部材を略Ｘ字状に開閉可能に枢着した枢着部；一対のアーム部材の両自由端部のガイド部材間に渡る一対の上下方向部分を有し、かつこの一対の上下方向部分が同時に同方向に移動するように、各ガイド部材に巻回された駆動ワイヤ；この駆動ワイヤを一方で巻き取り他方で繰り出す正逆巻取駆動装置；及び駆動ワイヤの一対の上下方向部分にそれぞれ取り付けられた窓ガラス；を備えたことを特徴としている。
【０００６】
窓ガラスは、駆動ワイヤの前後一対の上下方向部分を接続する窓ガラスブラケットを介して、該駆動ワイヤに取り付けることが好ましい。窓ガラスの前後端部は、前後のドアサッシュのドアパネル内への延長部分によってガイドすることができ、従来窓ガラスの前後端部をガイドするためにドアサッシュとは別に設けられていた、レギュレータの一部を構成するガイドレールを省略することができる。
【０００７】
駆動ワイヤの正逆巻取駆動装置は、一対のアーム部材の一方の上に搭載することができる他、Ｘ字状をなす一対のアーム部材とは別部材からなる駆動装置用アームを枢着部に同軸線上に枢着し、この駆動装置用アーム上に駆動ワイヤの正逆巻取駆動装置を搭載することが可能である。
【０００８】
【発明の実施の形態】
図１ないし図８は、本発明によるワイヤ式ウインドレギュレータアッセンブリの第一の実施形態を示す。一対のアーム部材１０、２０は、略等長であって、その中心部（中間部）どうしが枢着部３０で回動可能（開閉可能）に枢着されＸ字状をなしている。枢着部３０は、図２では、螺合結合される軸ピン３１と３２からなっているが、アーム部材１０と２０を回動可能に結合する軸構造であれば、その態様は問わない。また、Ｘ字状に枢着されたアーム部材１０、２０は、図では直線状部材として描いているが、曲率を付与してもよい。
【０００９】
アーム部材１０の両先端部には、軸１１a、１２ａでガイドプーリ（ガイド部材）１１、１２が回転自在に枢着されている。また、アーム部材２０の両先端には、軸２１ａ、２２ａでガイドプーリ２１、２２が枢着され、かつ軸２１ａ、２２ａと同軸に、アウタケーシング保持部材２３、２４が支持されている。
【００１０】
アーム部材２０上には、枢着部３０とガイドプーリ２１との中間に位置させて、正逆巻取駆動装置４０を搭載する張り出し部２５が形成されている。この張り出し部２５上に支持される正逆巻取駆動装置４０は、張り出し部２５に穿設した軸穴２５ａに回動自在に支持される巻取ドラム４１、巻取ドラム４１のカバー部材４２、及びアーム部材２０に関し巻取ドラム４１とカバー部材４２の反対側に位置するモータ駆動ユニット４３を備えている。モータ駆動ユニット４３は、正逆駆動モータ４３ａによって正逆に回転駆動されるウォーム４３ｂ、このウォーム４３ｂに噛み合うウォームホイル４３ｃ、及びウォームホイル４３ｃと同軸一体で、軸穴２５ａに挿通されて巻取ドラム４１に相対回転不能に結合される回転軸４３ｄとを有する。従って、正逆駆動モータ４３ａによってウォーム４３ｂが正逆に回転駆動されると、巻取ドラム４１が正逆に回転する。
【００１１】
以上のガイドプーリ１１、１２、ガイドプーリ２１、２２及び巻取ドラム４１の間には、駆動ワイヤ４５が巻回されている。駆動ワイヤ４５は、ガイドプーリ１１と１２、及びガイドプーリ２１と２２の間に位置する、アーム部材１０、２０に沿う沿アーム部分４５Ａと、ガイドプーリ１１と２２、及びガイドプーリ２１と２２の間に位置する略平行な一対の上下方向部分４５Ｂとを有している。
【００１２】
この駆動ワイヤ４５は、前後の略平行な上下方向部分４５Ｂにおいてそれぞれ分断されていて、その分断縁が前後一対のスライダ（窓ガラスとの結合部材）４６によってそれぞれ結合されている。すなわち、図２、図６、図７に明らかなように、駆動ワイヤ４５は、スライダ４６側の分断縁に抜け止め突起４５Ｃを有し、この抜け止め突起４５Ｃがスライダ４６の抜け止め凹部４６ａ内に着脱可能に嵌まっている。
【００１３】
そして、前方のスライダ４６から出た一対の駆動ワイヤ４５（上下方向部分４５Ｂ）のうち、ガイドプーリ１１に（上方に）導かれた駆動ワイヤ４５は、沿アーム部分４５Ａを経てガイドプーリ１２に至り、後方のスライダ４６に結合されている。また前方のスライダ４６から出てガイドプーリ２２に（下方に）導かれた駆動ワイヤ４５は、アーム部材２０に沿う沿アーム部分４５Ａを経て正逆巻取駆動装置４０の巻取ドラム４１に巻回されている。さらに、後方のスライダ４６からガイドプーリ２１に（上方に）導かれた駆動ワイヤ４５は、アーム部材２０の沿アーム部分４５Ａを経て正逆巻取駆動装置４０の巻取ドラム４１に巻回されている。
【００１４】
すなわち、この実施形態では、駆動ワイヤ４５は、３本（前後のスライダ４６間を結合する１本のワイヤと、前後のスライダ４６と巻取ドラム４１間に渡る２本のワイヤ）に分断されていて、全体として一連の駆動ワイヤであるように結合されている。そして、このように駆動ワイヤ４５を巻回すると、該駆動ワイヤ４５をどちらかに移動させると、前後の略平行な一対の上下方向部分４５Ｂが同時に同方向に移動することになる。勿論、駆動ワイヤ４５をスライダ４６部分で分断することなく、一連の駆動ワイヤ４５にスライダ４６を結合する態様も可能であるが、図示例のように分断すると、駆動ワイヤ４５をスライダ４６部分で後に結合することができる。
【００１５】
正逆巻取駆動装置４０のカバー部材４２と、アウタケーシング保持部材２３、２４との間にはそれぞれ、駆動ワイヤ４５を相対移動自在に挿通するアウタケーシング４５Ｄの両端部が支持されている。アウターケーシング４５Ｄは、内部の駆動ワイヤ４５を保護するとともに、駆動ワイヤ４５に張りを持たせる作用をするもので、その一端部は、アウタケーシング保持部材２３（２４）のアウタ固定部２３ａ（２４ａ）に固定され、他端部は、カバー部材４２のアウタ支持部４２ａに摺動自在に、かつ圧縮コイルばね４７を介してカバー部材４２から離れる方向に移動付勢されている。
【００１６】
窓ガラス５０には、図１、図２に示すように、固定ねじ５１を介して、その下縁に沿わせたチャンネル材からなる窓ガラスブラケット５２が固定されている。この窓ガラスブラケット５２には、予め、上述のスライダ４６が摺動自在に嵌められている。
【００１７】
上記構成の本ワイヤ式ウインドレギュレータアッセンブリは、車両ドアへの組付前には、図８に示すように、枢着部３０を中心にアーム部材１０、２０を畳み、小型にすることができる。このとき、駆動ワイヤ４５の緩みや張りを吸収するため、駆動ワイヤ４５（抜け止め突起４５Ｃ）をスライダ４６から取り外すことができる。なお、折り畳むには、図８のようにガイドプーリ１１と２１、２２と１２を近づける態様の他、ガイドプーリ１１と２２、２１と１２を近づける態様も可能である。
【００１８】
車両ドアパネルのインナパネルの作業穴から、折り畳んで小型にした本アッセンブリを挿入し、挿入後、アーム部材１０と２０を枢着部３０を中心に開く。この状態において、車両ドアパネルのインナパネルとの位置合わせをし、アーム部材１０、２０を該インナパネルに固定してアッセンブリの取り付けを行う。次に、インナパネルとアウタパネルの隙間から、窓ガラス５０を挿入し、該窓ガラス５０と窓ガラスブラケット５２を固定ねじ５１で固定する。窓ガラスブラケット５２をスライダ４６を介して駆動ワイヤ４５の前後の略平行な上下方向部分４５Ｂに固定しておくことで、安定した軌跡でアーム部材１０と２０の開閉ができ、よって本アッセンブリをインナパネルへ取り付ける際の作業性を向上させることができる。また、窓ガラスブラケット５２で駆動ワイヤ４５の上下方向部分４５Ｂをつないでいるので、窓ガラス５０と、窓ガラスブラケット５２を含む本アッセンブリの組立を容易に行うことができる。
【００１９】
このようにして車両ドアパネル内へ組み込まれた窓ガラス５０の前後端部は、前後のドアサッシュ（図示せず）のドアパネル内への延長部分にガイドされる。そして、正逆巻取駆動装置４０により、駆動ワイヤ４５を巻取ドラム４１に一方で巻き取り、他方で繰り出せば、窓ガラス５０が昇降する。
【００２０】
以上の実施形態では、駆動ワイヤ４５に実質的に固定されるスライダ４６を、窓ガラスブラケット５２に摺動自在に嵌めたが、窓ガラスブラケット５２を省略し、駆動ワイヤ４５に固定したガラスブラケットを、窓ガラス５０にそのまま固定する態様も可能である。
【００２１】
図９、図１０は、駆動ワイヤ４５にガラスブラケット４８を固定し、このガラスブラケット４８を窓ガラス５０に固定するとともに、枢着部３０と同軸に、アーム部材１０、２０とは別部材からなる駆動装置用アーム４９を枢着し、この駆動装置用アーム４９上に正逆巻取駆動装置４０を搭載した実施形態を示している。図９、図１０では、駆動装置用アーム４９の方向を変化させていないが、図１０に矢印Ｘで示すように、方向を変化させてもよい。この実施形態では、正逆巻取駆動装置４０からガイドプーリ２２に導かれる駆動ワイヤ４５は、アーム部材１０の図中裏面を通っている。これによりガイドプーリ１１と１２の間の駆動ワイヤと、駆動装置４０とガイドプーリ２２の間の駆動ワイヤが触れるおそれがなく、ガイドプーリ１１と１２の間に設けていたアウタケーシングの省略も可能な構成としている。
【００２２】
以上の実施形態では、駆動ワイヤ４５のガイド部材としてガイドプーリ１１、１２、２１、２２を例示したが、他の形態のガイド部材、例えばワイヤを案内する溝を有する非回転タイプのガイド部材も使用可能である。
【００２３】
【発明の効果】
本発明によれば、車両ドアへの組付前には小型で組付後に使用状態に展開できるワイヤ式ウインドレギュレータアッセンブリを得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるワイヤ式ウインドレギュレータの一実施形態を示す展開状態（車両搭載状態）の正面図である。
【図２】図１のワイヤ式ウインドレギュレータの分解斜視図である。
【図３】図１のワイヤ式ウインドレギュレータのモータ駆動ユニット部分の断面図である。
【図４】図２のIV矢視図である。
【図５】図４のV‐V線に沿う断面図である。
【図６】図２のVI矢視図である。
【図７】図６のVII‐VIIに沿う断面図である。
【図８】図１のワイヤ式ウインドレギュレータの折畳状態の正面図である。
【図９】本発明によるワイヤ式ウインドレギュレータの第二の実施形態を示す展開状態（車両搭載状態）の正面図である。
【図１０】図２のワイヤ式ウインドレギュレータの折畳状態の正面図である。
【符号の説明】
１０  ２０  アーム部材
１１  １２  ２１  ２２  ガイドプーリ（ガイド部材）
１１ａ  １２ａ  ２１ａ  ２２ａ  軸
２３  ２４  アウタケーシング保持部材
２５  張り出し部
３０  枢着部
４０  正逆巻取駆動装置
４１  巻取ドラム
４２  カバー部材
４３  モータ駆動ユニット
４５  駆動ワイヤ
４５Ａ  沿アーム部分
４５Ｂ  上下方向部分
４５Ｃ  抜け止め突起
４５Ｄ  アウターケーシング
４６  スライダ
４７  圧縮コイルばね
４８  ガラスブラケット
４９  駆動装置用アーム
５０  窓ガラス
５１  固定ねじ
５２  窓ガラスブラケット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
0003749108.tif 000010
【図１０】
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