(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室と外部に開放して設けられた荷台との間に形成されたゲート開口部を、車室側に回動させて開放すると共に荷台側に回動させて閉鎖するように下端部に設けられたヒンジを介して車体に回動自在に装着された隔壁ゲートを有する車両の上記ゲート開口部の下端側に装着されて閉状態の隔壁ゲートに接するウエザストリップ構造において、
車体に取り付けられるグリップ部と、上部が上記グリップ部の上面より上方に位置すると共に該上部がシール部として上記隔壁ゲートに接するように構成されたリップ部と、上記グリップ部と上記リップ部とを連結する連結部とを有し、
上記連結部の上面を上記グリップ部の上面から連続する平坦面に形成すると共に、上記シール部は上記ゲートの閉状態において上記グリップを覆うように上記荷台に設けられるトレイの上面より上方に位置するように形成したことを特徴とする車両の隔壁ゲート用ウエザストリップ構造。
【請求項２】
上記リップ部の上記シール部よりも下方で、かつ上記グリップ部の略延長上に上記隔壁ゲートに接する第２シール部を形成すると共に、上記隔壁ゲートを開状態から閉状態に回動させた際に、上記第２シール部が上記隔壁ゲートに最初に接するように構成したことを特徴とする請求項１に記載の車両の隔壁ゲート用ウエザストリップ構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のウエザストリップ構造に関し、特に車両の隔壁ゲート用ウエザストリップ構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両タイプとして、図３に概略図で示すようなものが知られている。この車両５１は、いわゆるピックアップタイプのであって、車両５１の後部に外部に開放して設けられた荷台５２と車室５３との間にゲート開口部が形成されており、隔壁ゲート５４を車室５３側に傾倒することによってゲート開口部が開放すると共に起立させることによって閉鎖するようになっている。
【０００３】
隔壁ゲート５４は、下端部に設けられたヒンジ５６を介してフロア等の車体に回動自在に装着され、車室５３側にに回動させてゲート開口部を開状態とすることにより、荷台５２と車室５３とを連通させてサーフボード等の長い荷物を車室５３内に進入させて搭載できるようになっている。
【０００４】
このような車両５１には、荷台５２側のゲート開口部周囲に、閉状態における隔壁ゲート５４に当接して雨天時や高圧洗車時に車室５３内への水の浸入を防止するウエザストリップが設けられている。
【０００５】
図４は、荷台５２側のゲート開口部下端側に設けられる従来の隔壁ゲート用ウエザストリップ構造を示す断面図である。このウエザストリップ６１は、グリップ部６２及びリップ部６３と、これらを連結する連結部６４とを有している。グリップ部６２は、断面略Ｕ字状に形成され、その内周面には係止用の複数のフィン６５が突設されて荷台５２側に設けられた取付フランジ６６に装着されるようになっている。また、リップ部６３は中空断面状に形成され、隔壁ゲート５４側の先端部６３ａが隔壁ゲート５４に当接するようになっている。なお、図４において符号６８は、荷台５２側に取付フランジ６６及びグリップ部６２を覆うように設けられたトレイである。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上述した従来のウエザストリップ６１にあっては、グリップ部６２とリップ部６３とを連結する連結部６４の上面側が、グリップ部６２の上面よりも低い凹状に形成されて連結部６４が肉薄となっており、隔壁ゲート５４の圧接に対する十分な剛性が得られ難い構造となっている。
【０００７】
このため、隔壁ゲート５４の閉状態において、連結部６４が潰れ変形或いは座屈変形して、リップ部６３の先端部６３ａが十分な面圧で隔壁ゲート５４に当接できず、十分な水密性が確保できないことがあり、特に強雨時や高圧洗車時等に車室５３内に水が浸入することが懸念される。
【０００８】
また、連結部６４の剛性が低いことから、隔壁ゲート５４を開状態から閉状態にする際に、隔壁ゲート５４がリップ部６３の先端部６３ａに接して更に隔壁ゲート５４が閉状態に回動すると、その回動に伴って先端部６３ａが隔壁ゲート５４の下方側に誘導されてリップ部６３が巻き込まれることがある。この巻き込みにより水密性がより低下して雨天時や洗車時等に車室５３内に水が浸入し易くなることが懸念される。
【０００９】
更に、連結部６４の上面側が凹状に形成されることから、この凹部に雨天時や洗車時等の水或いは埃等が溜まって、該部を汚染して外観美に影響を及ぼすことも懸念される。
【００１０】
従って、かかる点に鑑みてなされた本発明の目的は、連結部の潰れ変形や座屈変形が防止でき、隔壁ゲートの閉状態における水密性が向上できると共に、リップ部の巻き込み及び連結部への水や埃の溜まりが防止できる車両の隔壁ゲート用ウエザストリップ構造を提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成する請求項１に記載の車両の隔壁ゲート用ウエザストリップ構造の発明は、車室と外部に開放して設けられた荷台との間に形成されたゲート開口部を、車室側に回動させて開放すると共に荷台側に回動させて閉鎖するように下端部に設けられたヒンジを介して車体に回動自在に装着された隔壁ゲートを有する車両の上記ゲート開口部の下端側に装着されて閉状態の隔壁ゲートに接するウエザストリップ構造において、車体に取り付けられるグリップ部と、上部が上記グリップ部の上面より上方に位置すると共に該上部がシール部として上記隔壁ゲートに接するように構成されたリップ部と、上記グリップ部と上記リップ部とを連結する連結部とを有し、上記連結部の上面を上記グリップ部の上面から連続する平坦面に形成すると共に、上記シール部は上記ゲートの閉状態において上記グリップを覆うように上記荷台に設けられるトレイの上面より上方に位置するように形成したことを特徴とする
【００１２】
請求項１の発明によると、連結部の上面がグリップ部の上面から連続する平坦面に形成されることから、この部分を従来のように凹状に形成する場合に比べて連結部が肉厚となって十分な剛性が得られ、潰れ変形や座屈変形が防止できる。従って、隔壁ゲートの閉状態において、リップ部は十分な面圧で隔壁ゲートに当接することになり、隔壁ゲートとリップ部との間の水密性が確保され、強雨時や高圧洗車時等においても車室内への水の浸入が阻止できると共に、リップ部はグリップ部の上面よりも上方で隔壁ゲートに接するので、隔壁ゲートを開状態から閉状態にする際に、隔壁ゲートがリップ部の上部に接して更に回動すると、その隔壁ゲートの回動に伴ってリップ部が上方へ摺り上がるように誘導され、これによりリップ部が下方側に巻き込まれることもなくなりウエザストリップの機能が維持される。また、連結部の上面が平坦であることから、この部分に水や埃等が溜まって汚れることもない。
【００１６】
更に、隔壁ゲートの閉状態において、シール部はトレイ上面よりも上方に位置するので、仮にトレイとグリップ部との間にごみ等が詰まってウエザストリップとトレイとの間に水が溜まっても、その水面はシール部の上端よりも低いので、溜まった水がシール部に入り込むこともない。
【００１７】
請求項２に記載の発明は、請求項１の車両の隔壁ゲート用ウエザストリップ構造において、上記リップ部の上記シール部よりも下方で、かつ上記グリップ部の略延長上に上記隔壁ゲートに接する第２シール部を形成すると共に、上記隔壁ゲートを開状態から閉状態に回動させた際に、上記第２シール部が上記隔壁ゲートに最初に接するように構成したことを特徴とする。
【００１８】
請求項２の発明によると、第２シール部が最も圧力がかかるグリップ部の略延長上に形成され、隔壁ゲートを開状態から閉状態に回動させた際に、リップ部の上部のシール部（第１シール部）よりも先に隔壁ゲートに接するので、第１シール部が隔壁パネルによって下方に巻き込まれるのを防止することができる。また、隔壁パネルが閉状態の際には、この第２シール部が変形することにより第１シール部においてより高い面圧が確保され、水密性の更なる向上がもたらされる。従って、例えば高圧洗車時に仮に第１シール部から水が浸入しても、第２シール部で受け止められるので、車室内への水の浸入がより確実に防止できる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明による隔壁ゲート用ウエザストリップ構造の実施の形態を図１及び図２を参照して説明する。
【００２０】
図１は本発明に係るウエザストリップを装着した隔壁ゲート部分の下部の要部断面図であり、図２は図１に示すウエザストリップの拡大断面説明図である。
【００２１】
図１において、符号１は図３に示したいわゆるピックアップタイプの車両の隔壁ゲートを示しており、この隔壁ゲート１は、閉状態で荷台２側に位置するアウタパネル３を有し、その内側にはインナパネル４、リンホース５及びトリム６等が設けられ、下端部に設けられたヒンジ７を介してフロア等の車体に回動自在に装着されている。
【００２２】
また、荷台２側のフロアには、隔壁ゲート１を車室側に回動させることによって開状態に、また荷台２側に回動させることによって閉状態となり、かつ車室と荷台２とを連通させるゲート開口部の周囲に、取付フランジ１１に装着されてウエザストリップ１２が設けられる。なお、符号１３は、取付フランジ１１及びウエザーストリップ１２のグリップ部２１を覆うように荷台２側に設けられた荷台のトレイの一部である。
【００２３】
本実施の形態では、ヒンジ７に近いゲート開口部の下端側に装着されるウエザストリップ１２を、取付フランジ１１に装着されるグリップ部２１と、隔壁ゲート１に接するリップ部２２と、これらグリップ部２１とリップ部２２とを連結する連結部２３とを有している。連結部２３の上面は凹状に窪ませることなく、グリップ部２１の上面２１ａから連続する平坦面２３ａとして形成されている。
【００２４】
リップ部２２は断面中空状に形成し、その上部は、リップ部２２が隔壁ゲート１に当接しない隔壁ゲート１の開状態ではグリップ部２１の上面２１ａよりも上方に位置し、かつ図１に示す隔壁ゲート１の閉状態では、トレイ１３の上面よりも上方に位置して第１シール部２２ａとして隔壁ゲート１に接するように形成する。
【００２５】
また、リップ部２２には、第１シール部２２ａよりも下方で、グリップ部２１の略延長上に、隔壁ゲート１に接する第２シール部２２ｂを突出して形成され、隔壁ゲート１をヒンジ７を中心に開状態から閉状態に回動させる際に、図２に示すように先ず第２シール部２２ｂが当接し、更に隔壁ゲート１を仮想線１ａで示すように閉状態に回動させることによって第１シール部２２ａが隔壁ゲート１に接するように構成する。
【００２６】
グリップ部２１は、従来と同様に断面ほぼＵ字状に形成し、その内周面には複数の係止用のフィン２１ｂを設ける。
【００２７】
このように、本実施の形態によるウエザストリップ１２においては、連結部２３の上面をグリップ部２１の上面２１ａから連続する平坦面２３ａに形成したので、連結部２３に十分な剛性が確保され、隔壁ゲート１の閉状態下における潰れ変形や座屈変形の発生が防止できると共に、連結部２３の上面部分に水や埃等が溜まって汚れることもなく、外観美性が維持される。
【００２８】
また、リップ部２２には、グリップ部２１の上面２１ａよりも上方に突出させて隔壁ゲート１に接する第１シール部２２ａを形成すると共に、グリップ部２１の略延長上に、隔壁ゲート１を開状態から閉状態に回動させた際に、第１シール部２２ａよりも先に隔壁ゲート１に接する第２シール部２２ｂを形成したので、隔壁ゲート１の閉状態において、連結部２３の剛性により特に第２シール部２２ｂを十分な面圧で隔壁ゲート１に圧接させることができる。
【００２９】
従って、隔壁ゲート１の閉状態における隔壁ゲート１とウエザストリップ１２との間の水密性を十分確保することができ、車室内への水の浸入を確実に防止することができる。また、リップ部２２は中空断面形状で高圧洗車等による水圧が付加されて第１シール部２２ａ及び第２シール部２２ｂの面圧が上昇して水密性が更に高められると共に、仮に高圧洗車時に第１シール部２２ａから水が浸入しても、第２シール部２２ｂで受け止められるので、車室内への水の浸入がより確実に防止される。
【００３０】
また、第１シール部２２ａは、隔壁ゲート１の開状態でグリップ部２１の上面２１ａよりも上方に突出しているので、隔壁ゲート１を開状態から閉状態に回動させた際に、第１シール部２２ａは隔壁ゲート１の回動に伴って隔壁ゲート１の表面を上方に摺り上がるように誘導され、下方に巻き込まれることもない。
【００３１】
しかも、隔壁ゲート１の閉状態では、トレイ１３の上面よりも上方に位置するので、仮にトレイ１３とグリップ部２１との間に図１にハッチングを施して示すようにごみ３０等が詰まってウエザストリップ１２とトレイ１３との間に水３１が溜まっても、その水面は第１シール部２２ａの上端よりも低いので、溜まった水３１が第１シール部２２ａに入り込むこともない。
【００３２】
なお、本発明は上記実施の形態に限定されることなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。
【００３３】
【発明の効果】
以上のように、本発明によれば、グリップ部とリップ部とを連結する連結部の上面をグリップ部の上面から連続する平坦面に形成したので、連結部の剛性を高めることができ、連結部の潰れ変形や座屈変形の発生が防止でき、隔壁ゲートの閉状態における水密性を向上できると共に、リップ部の巻き込み及び連結部への水や埃の溜まりを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係るウエザストリップを装着した隔壁ゲート部分の下部の要部断面図である。
【図２】図１に示すウエザストリップの拡大断面説明図である。
【図３】本発明に係るウエザストリップを装着可能な車両の概略図である。
【図４】従来のウエザストリップ構造を示す断面図である。
【符号の説明】
１      隔壁ゲート
２      荷台
７      ヒンジ
１１      取付フランジ
１２      ウエザストリップ
１３      トレイ
２１      グリップ部
２１ａ    上面
２１ｂ    フィン
２２      リップ部
２２ａ    第１シール部
２２ｂ    第２シール部
２３      連結部
２３ａ    平坦面
【図１】
0003861002.tif 000002
【図２】
0003861002.tif 000003
【図３】
0003861002.tif 000004
【図４】
0003861002.tif 000005