(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくともドアインナパネルとドアアウタパネルとから構成される車両のドア本体と
該ドア本体の内後部に配設されるロック装置と、
前記ロック装置よりも車両前方側で且つ前記ドア本体の車室内側に配設され前記ロック装置の施錠・解錠状態を切り換えるロックノブ装置と、
前記ロックノブ装置の操作力を前記ロック装置に伝達する伝達部材と
を有するドアロック装置において、
前記伝達部材の前記ドアインナパネルと前記ドアアウタパネルとの間を通る部分に略沿うように前記伝達部材の車外側に配されて略上下方向に延びて設けられている縦壁部と、
前記縦壁部の上端縁から車内側に向かって延設して前記伝達部材の上方を覆う被覆部とからなるカバー部材が設けられている
ことを特徴とするドアロック装置。
【請求項２】
前記カバー部材は、前記被覆部の車内側に位置する端縁が上方へ向かって延設していることを特徴とする請求項１に記載のドアロック装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のドアロック装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両のドアロック装置は、車両のドア本体の内後部に配設され車体側のストライカと係合してロックするロック装置と、ドア本体に設けられ車外からキー操作により前記ロック装置を作動させて施錠・解錠を行うキーシリンダと、前記ロック装置よりも車両前方側で且つドア本体の車室内側に配設されて車室内からロック装置の施錠・解錠状態を切り換えるロックノブと、このロックノブの操作力をロック装置に伝達するワイヤ、ロッド等の伝達部材等により構成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
このようなドアロック装置においては、ドア本体とドアガラスとの間から針金等で形成した工具を挿入してロックノブの操作力をロック装置に伝達するワイヤ、或いはロッド等の伝達部材を操作したり、或いはキーレバーを操作して不正に解錠される虞がある。そこで、ロック装置が不正に解錠されることを防止するために例えば、前記工具を係合させ易い伝達部材の直線部分全体をドアインナパネルに閉断面構造に設けたカバーにより覆い、工具の先端が伝達部材に係合することができないようにしたドアロック装置がある。
【０００４】
しかしながら、前記カバーを樹脂部材などの比較的低強度な素材にて形成した場合には、側面衝突した際における乗員への影響は無視することができるが、強力な工具が使用された場合には壊れ易く、また、金属部材などの比較的高強度な素材にて形成した場合には、強度的には樹脂製のカバーに比べて優れているために壊れ難くいが、潰れ難くなるために側面衝突した際にドア内部の潰れ代がカバーの厚み分だけ減少してドアトリムの室内侵入量が増加し、乗員への影響が大きくなる虞がある。
【０００５】
このため、本発明では、ロックノブ装置の操作力をロック装置に伝達する伝達部材を覆い不正な解錠操作を防止すると共に側面衝突の際に潰れ易いカバー部材を設けたドアロック装置を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明の請求項１では、ロック装置が施錠されている状態において、カバー部材は、伝達部材のドアインナパネルとドアアウタパネルとの間を通る部分に略沿うように伝達部材の車外側を縦壁部により覆い、上方を被覆部により覆っている。このカバー部材は、ドア本体とドアガラスとの間から針金等で形成された工具が挿入された場合、当該工具の先端部分が前記伝達部材に係合することを阻止する。これにより、伝達部材が前記工具により引っ張られることが防止され、ロック装置の解錠操作が防止される。
【０００７】
また、車両の側面衝突時にドア本体に衝撃が加わり、サイドインパクトバーが室内側に侵入すると、カバー部材の縦壁部に当たり、次に、被覆部がドアトリムやドアインナパネルに当たる。カバー部材がインパクトバーとドアトリムとの間に回動しながら挟まれ、室内側に開いた、略くの字形に変形し、当該カバー部材が容易に潰れる。従って、側面衝突時において乗員に悪影響を与えることが殆どない。
【０００８】
また、請求項２の発明では、被覆部の端縁を上方に延出させて形成した延出部分が、フランジとして機能して側面衝突時において被覆部がドアトリムに刺さったり、ドアトリムを割ったりすることを防止する。この結果、側面衝突時において乗員に悪影響を与えることが無くなる。
尚、カバー部材の縦壁部の下端部が伝達部材の下方を覆わない構造とすれば、車両の側面衝突時にドア本体に衝撃が加わってサイドインパクトバーが室内側に侵入してカバー部材の縦壁部に当たり、次に被覆部がドアトリムやドアインナパネルに当たってカバー部材がインパクトバーとドアトリムとの間に回動しながら挟まれる際、上述した回動をより好ましく行わせしめることができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の好適な実施例を例示的に詳しく説明する。
図１は、本発明に係るドアロック装置を車両の前側のドア本体に適用した状態を示す側面図、図２は、図１の矢線II−IIに沿う断面図である。図１及び図２に示すように、車両のドアロック装置１１は、車両の前側のドア本体１の内後部即ち、ドアアウタパネル２とドアインナパネル３との間に、且つドアインナパネル３の後縦壁に配設されて車体側のピラーに固定されているストライカ（図示せず）と係合してロックするロック装置１２と、ドア本体１のドアアウタパネル２に設けられ車外からキー操作によりロック装置１２を作動させて施錠・解錠を行うキーシリンダ（図示せず）と、ロック装置１２よりも車両前方側に、且つドア本体１の車室内側即ち、ドアインナパネル３とドアトリム４との間に配設されて車室内からロック装置１２の施錠・解錠状態を切り換えるロックノブ装置（図示せず）と、このロックノブ装置の操作力をロック装置１２に伝達する伝達部材としての配索部材例えば、ワイヤ１３、及びこのワイヤ１３の一部を覆うカバー部材１５等により構成されている。
【００１０】
ワイヤ１３は、一端がドア本体１の車室内側即ち、ドアインナパネル３とドアトリム４との間を通して前記ロックノブ装置に連結され、他端がドアインナパネル３に設けられている開口部３ａを通して車室外側即ち、ドアインナパネル３とドアアウタパネル２との間に引き出されてロック装置１２に連結されている。そして、ワイヤ１３は、ドアインナパネル３の開口部３ａから引き出された位置からロック装置１２に至るまでの部分、即ち、ドアインナパネル３とドアアウタパネル２との間に裸出する部分（以下「裸出部分」という）１３ａが、ドア本体１とドアガラス５との間から針金等で形成した工具（図示せず）が挿入されて不正に解錠される虞のある部分である。
【００１１】
カバー部材１５は、ワイヤ１３のドアインナパネル３とドアアウタパネル２との間にある裸出部分１３ａに沿うに配置されている。カバー部材１５は、端面視略逆Ｌ字形状をなし、裸出部分１３ａに沿うように当該裸出部分１３ａの車外側、且つドアガラス５の内側に配置される縦壁部１５ａと、縦壁部１５ａの上端縁から車内側に向かって斜め上方に延設されてワイヤ１３の裸出部分１３ａの上方を覆う被覆部１５ｂとから成り、被覆部１５ｂの車内側に位置する端縁が上方に向かって延設されてフランジ１５ｃとされている。カバー部材１５の両端近傍には取付部１６、１７が設けられており、ウェルドナット１８、１９によりドアインナパネル３に固定される。このカバー部材１５は、板金により形成されている。
【００１２】
図３は、本発明に係るドアロック装置を車両の後側のドア本体に適用した状態を示す側面図、図４は、図３の矢線IV−IVに沿う断面図である。図３及び図４に示すように、車両のドアロック装置３１は、ドアロック装置１１と同様に、車両の後側のドア本体２１のドアアウタパネル２２とドアインナパネル２３との間に、且つドアインナパネル２３の後縦壁に配設されて車体側のピラーに固定されているストライカ（図示せず）と係合してロックするロック装置３２と、ドア本体２１のドアアウタパネル２２に設けられ車外からキー操作によりロック装置１２を作動させて施錠・解錠を行うキーシリンダ（図示せず）と、ロック装置３２よりも車両前方側に、且つドアインナパネル２３とドアトリム２４との間に配設されて車室内からロック装置３２の施錠・解錠状態を切り換えるロックノブ装置（図示せず）と、このロックノブ装置の操作力をロック装置３２に伝達する伝達部材としてのロッド３３、及びこのワイヤ３３の一部を覆うカバー部材３５等により構成されている。
【００１３】
ロッド３３は、一端がドアインナパネル２３とドアトリム２４との間を通して前記ロックノブ装置に連結され、他端がドアインナパネル２３に設けられている開口部２３ａを通して車室外側即ち、ドアインナパネル２３とドアアウタパネル２２との間に引き出されてロック装置３２に連結されている。そして、ロッド３３は、ドアインナパネル２３の開口部２３ａから引き出された位置からロック装置３２に至るまでの部分、即ち、ドアインナパネル２３とドアアウタパネル２２との間に裸出する裸出部分３３ａが、ドア本体２１とドアガラス２５との間から針金等で形成した工具（図示せず）が挿入されて不正に解錠される虞のある部分である。尚、ロッド３４は、ドアハンドルのロッドである。
【００１４】
カバー部材３５は、ロッド３３のドアインナパネル２３とドアアウタパネル２２との間にある裸出部分３３ａに沿うに配置されている。カバー部材３５は、カバー部材３１と同様に端面視略逆Ｌ字形状をなし、裸出部分３３ａに沿うように当該裸出部分３３ａの車外側、且つドアガラス２５の内側に配置される縦壁部３５ａと、縦壁部３５ａの上端縁から車内側に向かって斜め上方に延設されて裸出部分３３ａの上方を覆う被覆部３５ｂとから成り、被覆部３５ｂの車内側に位置する端縁が上方に向かって延設されてフランジ３５ｃとされている。カバー部材３５の両端近傍には取付部３６、３７が設けられており、ウェルドナット３８、３９によりドアインナパネル２３に固定される。このカバー部材３５は、カバー部材１５と同様に板金により形成されている。
【００１５】
以下に作用を説明する。
図１及び図２において、ロック装置１２が施錠されている状態において、カバー部材１５は、ワイヤ１３のドアインナパネル３とドアアウタパネル２との間にある裸出部分１３ａの車外側を縦壁部１５ａにより、上方を被覆部１５ｂにより覆っていることで、ドア本体１とドアガラス５との間から針金等で形成された工具（図示せず）が挿入された場合、当該工具の先端の係合部分がワイヤ１３の裸出部分１３ａに接触することを阻止する。これにより、ワイヤ１３は、前記工具により引っ張られることが防止され、ロック装置１２の解錠操作が防止される。
【００１６】
また、前記工具の先端が、カバー部材１５の縦壁部１５ａの下端に引っ掛かり、引っ張られた場合でも、当該カバー部材１５は、板金により形成されているために、樹脂部材に比べて強度が格段に強く、人力では容易に割れたりして破壊されることが無く、変形する程度であり、ワイヤ１３が前記工具に引っ掛けられることはない。従って、このような場合でも、ロック装置１２が解錠されることが防止される。これにより、不正にロック装置１２を解錠することが確実に防止される。
【００１７】
また、車両の側面衝突時にドア本体１に衝撃が加わり、サイドインパクトバー６が室内側に侵入すると、まず、カバー部材１５の縦壁部１５ａに当たり、次に、当該カバー部材１５の被覆部１５ｂがドアトリム４に当たる。そして、カバー部材１５がインパクトバー６とドアトリム４との間に回動しながら挟まれ、室内側に開いた、略くの字形に変形し、当該カバー部材１５が容易に潰れる。しかも、カバー部材１５は、被覆部１５ｂが縦壁部１５ａから斜め上方に延出していることで、より一層側面衝突時に潰れ易い。また、カバー部材１５は、設定によってはエネルギ吸収作用が期待でき、衝撃を緩和することが可能である。
【００１８】
尚、図２では、ドアインナパネル３に設けた開口部３ａからカバー部材１５がドアトリム４に臨む部位におけるカバー部材１５の潰れる作用について説明したが、上述した開口部３ａがドアインナパネル３に設けられていない部位にあっては、側面衝突時にカバー部材１５とドアインナパネル３とが当接することにより、カバー部材１５とドアトリム４とが当接して潰れる場合と同様な作用を示してカバー部材１５は、容易に潰れる。
【００１９】
更に、被覆部１５ｂの端縁を上方に延出させてフランジ１５ｃを設けたことにより、被覆部１５ｂがドアトリム４に刺さったり、ドアトリム４を割ったりすることが防止される。従って、側面衝突時において乗員に悪影響を与えることが殆どない。
図３及び図４に示す後側ドア本体２１におけるロック装置３１についても前記ロック装置１１と同様であり、説明を省略する。
【００２０】
【発明の効果】
本発明によれば、ドア本体とドアガラスとの間から挿入された針金等で形成された工具により、ロック装置の施錠・解錠状態を切り換えるロックノブ装置の操作力をロック装置に伝達する伝達部材の解錠操作を防止することができ、不正にドアロックを解錠することを防止することができる。また、カバー部材は、伝達部材の車外側を覆う縦壁部と上方を覆う被覆部とにより形成されていることで、車両の側面衝突時にカバー部材の潰れが容易となり、側面衝突時におけるエネルギ吸収の際に乗員に悪影響を与えることが防止される。
【００２１】
請求項２の発明では、カバー部材の被覆部の車内側端縁が上方へ向かって延びていることで、ドアトリムとの当接による回動を確実に抑えることができると共に、乗員への影響を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るドアロック装置を車両前側のドア本体に装着して車外側から見た要部側面図である。
【図２】図１の矢線II−IIに沿う断面図である。
【図３】本発明に係るドアロック装置を車両後側のドア本体に装着して車外側から見た要部側面図である。
【図４】図３の矢線IV−IVに沿う断面図である。
【符号の説明】
１、２１  ドア本体
１１、３１  ドアロック装置
１３  ワイヤ（伝達部材）
３３  ロッド（伝達部材）
１５、３５  カバー部材
１５ａ、３５ａ  縦壁部
１５ｂ、３５ｂ  被覆部
１５ｃ、３５ｃ  被覆部の端縁（フランジ）
【図１】
0003748013.tif 000002
【図２】
0003748013.tif 000003
【図３】
0003748013.tif 000004
【図４】
0003748013.tif 000005