(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケースと、上記ケースに収容され、通電により回転するモータ部と、上記モータ部に結合されたシリンダと、流体吸入部と流体吐出部とが形成され、上記シリンダに結合されたシリンダヘッドと、コンロッドとピストンとが一体に成形されてなり、該ピストンが上記シリンダのライナー内に配置され、上記モータ部の回転により該ライナー内を揺動しながら往復移動して、上記流体吸入部から空気を吸引する一方、上記流体吐出部から空気を吐出するピストン体と、上記ピストン体のピストンの中央部に形成されたリング溝と、上記リング溝内に配置されたオーリングと、上記リング溝内で、上記オーリングの外側に配置され、上記ライナーの内側に摺接するピストンリングと、上記リング溝の一方側に近接してピストンの頂部に形成された第１ランドと、上記ピストンの第１ランドよりも大きい外径寸法にして上記リング溝の他方側に近接してピストンのスカート部に形成された第２ランドを備えていることを特徴とする携帯用電動エアーポンプ。
【請求項２】
上記第２ランドの外径寸法と、上記第１ランドの外径寸法との寸法差は、ピストンリングの厚さ寸法よりも小さい値が選ばれていることを特徴とする請求項１に記載の携帯用電動エアーポンプ。
【請求項３】
上記モータ部には、通電により回転するアーマチュアシャフトが備えられ、上記アーマチュアシャフトの回転中心に対して偏心した偏心軸部を本体にもち、該本体がアーマチュアシャフトに固定され、該偏心軸部がピストン体のコンロッドに回転可能に結合された偏心部材を備えていることを特徴とする請求項１または２に記載の携帯用電動エアーポンプ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、タイヤやボートなどに空気を入れるのに用いられる携帯用電動エアーポンプに関する。
【０００２】
【従来の技術】
タイヤやボートなどに空気を入れる携帯用電動エアーポンプとしては、モータに備えたアーマチュアシャフトにポンプが結合され、モータに通電することによって、ポンプより吐出される空気を用いるものが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記した携帯用電動エアーポンプでは、ポンプに、コンロッドとピストンとが一体成形されたピストン体が設けられており、このピストン体に形成されたリング溝内に、オーリングが嵌入れられているとともに、オーリングの外側にピストンリングが嵌入れられているが、ピストン体のピストンが下死点から上死点に向かう際に、ピストンリングがリング溝から外れることがありうるという問題点があった。
【０００４】
【発明の目的】
この発明に係わる携帯用電動エアーポンプは、ピストンリングがリング溝から外れることがない携帯用電動エアーポンプを提供することを目的としている。
【０００５】
【発明の構成】
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この発明の請求項１に係わる携帯用電動エアーポンプでは、ケースと、ケースに収容され、通電により回転するモータ部と、モータ部に結合されたシリンダと、流体吸入部と流体吐出部とが形成され、シリンダに結合されたシリンダヘッドと、コンロッドとピストンとが一体に成形されてなり、ピストンがシリンダのライナー内に配置され、モータ部の回転により該ライナー内を揺動しながら往復移動して、流体吸入部から空気を吸引する一方、流体吐出部から空気を吐出するピストン体と、ピストン体のピストンの中央部に形成されたリング溝と、リング溝内に配置されたオーリングと、リング溝内で、オーリングの外側に配置され、ライナーの内側に摺接するピストンリングと、リング溝の一方側に近接してピストンの頂部に形成された第１ランドと、ピストンの第１ランドよりも大きい外径寸法にしてリング溝の他方側に近接してピストンのスカート部に形成された第２ランドを備えている構成としたことを特徴としている。
【０００７】
この発明の請求項２に係わる携帯用電動エアーポンプでは、第２ランドの外径寸法と、第１ランドの外径寸法との寸法差は、ピストンリングの厚さ寸法よりも小さい値が選ばれている構成としたことを特徴としている。
【０００８】
この発明の請求項３に係わる携帯用電動エアーポンプでは、モータ部には、通電により回転するアーマチュアシャフトが備えられ、アーマチュアシャフトの回転中心に対して偏心した偏心軸部を本体にもち、本体がアーマチュアシャフトに固定され、偏心軸部がピストン体のコンロッドに回転可能に結合された偏心部材を備えている構成としたことを特徴としている。
【０００９】
【発明の作用】
この発明の請求項１に係わる携帯用電動エアーポンプにおいて、ピストン体のピストンが下死点から上死点に向かう際に、ピストンがシリンダのライナーの内側に摺接するとき、ピストンリングは、第１ランドよりも大きい外径寸法にされた第２ランドに当接することによってリング溝内に保持される。また、ピストンが最も傾いた状態でもシリンダのライナーの内径とピストンの第２のランドの外径との間の隙間は、ピストンリングの厚さ寸法よりも大きくなることがないので、ピストンリングはリング溝から外れることがない。
【００１０】
この発明の請求項２に係わる携帯用電動エアーポンプにおいて、第２ランドの外径寸法から第１ランドの外径寸法を減算した寸法差がピストンリングの厚さ寸法よりも小さい値に選ばれている。それ故、請求項１の作用に加え、第２ランドの外径は、ピストンリングの厚さ寸法が小さくなっても、容易に選ばれる。
【００１１】
この発明の請求項３に係わる携帯用電動エアーポンプにおいて、ピストン体のコンロッドが偏心部材の偏心軸部に回転可能に結合され、モータ部のアーマチュアシャフトが偏心部材の本体に結合されることによって、ピストン体が偏心部材の偏心軸部の偏心量に対応してシリンダのライナー内で揺動しながら往復移動する。それ故、請求項１、２の作用に加え、第２ランドの外径は、偏心部材にもつ偏心軸部の偏心量と、ピストンリングの厚さとによって容易に選ばれる。
【００１２】
【実施例】
図１ないし図８には、この発明に係わる携帯用電動エアーポンプの一実施例が示されている。
【００１３】
図示する携帯用電動エアーポンプ１は、主として、ケース２、ポンプ部３、モータ部４、ファン５、ホース６、電源コード７、ゲージ８から構成されている。
【００１４】
ケース２は、第１のケース２ａと、この第１のケース２ａに一対の第２のケース２ｂとから形成されている。第１のケース２ａは第２のケース２ｂにねじ４０をねじ込ませることによって一体的に結合されている。
【００１５】
ケース２には、前板２ｃ、後板２ｄ、前板２ｃの一方側に配置された第１の側板２ｅ、前板２ｃの他方側に配置された第２の側板２ｆ、天板２ｇ、底板２ｈが備えられている。
【００１６】
前板２ｃ、後板２ｄのそれぞれのほぼ中央にはハンドル９が形成されている。ハンドル９は、前板２ｃ、後板２ｄの上方寄りが長孔状に貫通されることにより、図５に示されるように、略円筒形状にして前板２ｃ、後板２ｄの下方側から分割して形成されている。ハンドル９は、この携帯用電動エアーポンプ１を携行する際に手で持つのに用いられる。
【００１７】
前板２ｃ、後板２ｄには、ハンドル９が形成された上方寄りに、空気排出口１０、１１がそれぞれ形成されている。
【００１８】
空気排出口１０、１１は、図３に示されるように、いずれも８個の長孔形に形成されて横２列に並べて配置されており、ケース２内から外側に連通している。空気排出口１０、１１は、後述する通気流路３５を通って導かれてきた空気をケース２の外にそれぞれ排出する機能をもつ。
【００１９】
第１の側板２ｅには、空気取入口１２が形成されている。空気取入口１２は、図４に示されるように、第１の側板２ｅのほぼ中央に略台形の開口として形成されており、ケース２の外側から内側に連通している。この空気取入口１２は、ケース２の外側から内側に空気を取入れるための機能をもつ。また、この空気取入口１２の開口面積は、後述するホース６の端部に設けられたノズル、同じく後述する電源コード７の端部に設けられたプラグの大きさよりも充分大きくされている。
【００２０】
ケース２の第２の側板２ｆには、上方寄りに丸孔１３が形成されている。丸孔１３には、ポンプ部３に備えた吸入ノズル２７が挿通される。
【００２１】
天板２ｇには、図３に示されるように、スイッチ孔１４、ゲージ表示部１５が形成されている。
【００２２】
スイッチ孔１４内には、後述するスイッチ２１に備えた操作ノブ２１ａが配置される。ゲージ表示部１５は、中央部に配置された透明部分にめもり１５ａが記載されている。このめもり１５ａは、後述するゲージ８の表示に用いられる。
【００２３】
底板２ｈには、４個のクッション部１６、１６、１６、１６が形成されている。クッション部１６、１６、１６、１６の下面は同一の平面を形成しているため、クッション部１６、１６、１６、１６はこの携帯用電動エアーポンプ１を安定して立てておくことができるようにする。
【００２４】
第１の側板２ｅの内側には、図１に示されるように、隔板１７が形成されており、第１の側板２ｅから隔板１７までのあいだに部材収容部１８が形成されている。
【００２５】
隔板１７は、第１の側板２ｅから離れた位置に第１の側板２ｅに平行にして配置されており、隔板１７のほぼ中央には、スリット１９が形成されている。スリット１９は、図４に示されるように、４分割されていて全体として円形状をなし、部材収容部１８を空気排出口１０、１１に連通させる機能をもつ。スリット１９の開口面積は第１の側板２ｅに形成された空気取入口１２の開口面積よりも小さい。スリット１９は、その開口面積が空気取入口１２の開口面積よりも小さいため、ファン５が回転した際にポンプ収容部２０の隔板１７側に、より大きな負圧を発生させる機能をもつ。
【００２６】
部材収容部１８は、第１の側板２ｅから隔板１７までのあいだに空間状に形成されている。この部材収容部１８の容積は、後述するホース６、このホース６の端部に設けられたノズル、同じく後述する電源コード７、この電源コード７の端部に設けられたプラグが収容可能な大きさをもつため、ホース６、電源コード７を使用しないときに、収容しておくための機能をもつ。
【００２７】
隔板１７と空気排出口１０、１１とのあいだには、ポンプ収容部２０が配置されている。ポンプ収容部２０内には、ポンプ部３、モータ部４が収容されている。ポンプ収容部２０は、隔板１７の図１中左側から、ハンドル９の下方を通って空気排出口１０、１１までのＬ字形状をなす空間にされており、このポンプ収容部２０には、ハンドル９のほぼ中央部にモータヨーク支持部２０ａ、２０ａがそれぞれ形成されているとともに、空気排出口１０、１１の近傍にダンパ支持部２０ｂ、２０ｂがそれぞれ形成されている。モータヨーク支持部２０ａ、２０ａは、後述するモータ部４に備えたモータヨーク４ａを支持し、ダンパ支持部２０ｂ、２０ｂは、後述するポンプ部３に備えた第１、第２のダンパ２１、２２をそれぞれ支持する。
【００２８】
モータ部４には、モータヨーク４ａ内に図示しないアーマチュアと、同じく図示しないマグネットとが収容されており、アーマチュアに備えたアーマチュアシャフト４ｂの一端部がモータヨーク４ａの端部から隔板１７側に突出し、アーマチュアシャフト４ｂの他端部がポンプ部３に結合されている。モータヨーク４ａの一端部から突出したアーマチュアシャフト４ｂには、ファン５が固定されている。モータ部４は、ハンドル９の下方に配置されているため、ハンドル９を手で持った際にモータ部４の重量がケース２の中央にかかるから安定する。
【００２９】
モータ部４では、アーマチュアに対して通電するための図示しないブラシに電源コード７の一端部が電気的に接続され、その電源コード７がモータヨーク４ａから引き出されている。モータ部４では、電源コード７に電源の電流が供給されると、アーマチュアが回転することによってポンプ部３に回転力を与える。
【００３０】
ポンプ部３には、図６に示されるように、シリンダ２３、シリンダヘッド２４、吸入弁２５、吐出弁２６、流体吸入部としての吸入ノズル２７、流体吐出部としての吐出ノズル２８、ピストン体２９、偏心部材３０、第１のダンパ２１、第２のダンパ２２が備えられている。
【００３１】
シリンダ２３の一端部は、モータ部４のモータヨーク４ａにねじ止められており、シリンダ２３の他端部には、吸入ポート２３ａ、吐出ポート２３ｂが形成されているとともにシリンダヘッド２４が結合されている。シリンダヘッド２４には、吸入ポート２３ａに連通接続された吸入弁２５、吐出ポート２３ｂに連通接続された吐出弁２６がそれぞれ独立して備えられているとともに、吸入弁２５に連通接続された吸入ノズル２７、吐出弁２６に連通接続された吐出ノズル２８がそれぞれ独立して備えられている。シリンダ２３の他端部側には内側にライナー３１が取付けられている。ライナー３１は、図８に示されるように、内径寸法Ｄ１（例えば３０．００mm）をもつ。
【００３２】
ポンプ部３では、丸孔１３内に挿入された吸入ノズル２７がケース２の外に突出され、吐出ノズル２８にホース６の一端部が連通接続されている。吸入ノズル２７の外側には、第１のダンパ２１が嵌付けられているとともに、吐出ノズル２８の外側には、第２のダンパ２２が嵌付けられていて、第１のダンパ２１、第２のダンパ２２がケース２のダンパ支持部２０ｂ、２０ｂによってそれぞれ支持されている。
【００３３】
偏心部材３０には、円板形の本体３０ａに、この本体３０ａの回転中心に対して予め定められた偏心量をもって軸状にされた偏心軸部３０ｂが形成されている。偏心部材３０では、本体３０ａがモータ部４のアーマチュアシャフト４ｂの同心位置でアーマチュアシャフト４ｂにねじ止めされ、偏心軸部３０ｂが軸受３２を介してピストン体２９に備えたコンロッド２９ａに回転可能にして固定されている。
【００３４】
ピストン体２９は、コンロッド２９ａ、ピストン２９ｂから一体に成形されている。コンロッド２９ａには、図７に示されるように、先端部にビッグエンド２９ａ１が形成されており、このビッグエンド２９ａ１に前述した軸受３２が固定されている。また、コンロッド２９ａには、基端部２９ａ２にピストン２９ｂが一体成形により直接結合されている。
【００３５】
ピストン２９ｂは、略円板形にされており、ほぼ中央部にリング溝２９ｂ１が形成され、リング溝２９ｂ１の一方側である頂部側に第１ランド２９ｂ２が形成され、リング溝２９ｂ１の他方側であるスカート部側に第２ランド２９ｂ３が形成されている。ピストン２９ｂはライナー３１内に配置される。
【００３６】
ピストン２９ｂでは、図７に示されるように、リング溝２９ｂ１が外径寸法Ｄ２にされ、第１ランド２９ｂ２が外径寸法Ｄ３（例えば２９．０mm）にされ、第２ランド２９ｂ３が外径寸法Ｄ４（例えば２９．５mm）にされている。つまり、第２ランド２９ｂ３の外径寸法Ｄ４は、第１ランド２９ｂ２の外径寸法Ｄ３よりも大きく設定されている。
【００３７】
リング溝２９ｂ１には、オーリング（Ｏリング）３３が装着されており、このオーリング３３の外側にピストンリング３４が装着されている。オーリング３３は、内径寸法がリング溝２９ｂ１の外径寸法Ｄ２よりもわずかに小さいため、リング溝２９ｂ１に嵌付けられている。ピストンリング３４は、圧力リングであって、弾性のある樹脂によって成形され、リング溝２９ｂ１に嵌付けられたオーリング３３の外側に配置されており、厚さ寸法Ｔ１（例えば１．０mm）をもち、呼び径寸法Ｄ６（例えば３０．００mm）をもつ。つまり、第２ランド２９ｂ３の外径寸法Ｄ４と第１ランド２９ｂ２の外径寸法Ｄ３との寸法差は、ピストンリング３４の厚さ寸法Ｔ１よりも小さい値に選ばれている。ピストン２９ｂが最も傾いた時、シリンダ２３のライナー３１の内径と、ピストン２９ｂの第２ランド２９ｂ３の外径との隙間Ｌ１がピストンリング３４の厚さ寸法Ｔ１よりも小さい値になるように、第２ランド２９ｂ３の外径寸法Ｄ４が選ばれている。
【００３８】
そして、図８に示されるように、コンロッド２９ａがライナー３１の筒方向に対して最大角度θの傾斜を伴い、ピストン２９ｂが揺動しながらライナー３１内を下死点Ａから上死点Ｂに向けて移動する際に、シリンダ２３のライナー３１とピストン２９ｂの第２ランド２９ｂ３との最大隙間Ｌ１が生じるが、その最大隙間Ｌ１がピストンリング３４の厚さ寸法Ｔ１よりも小さいため、ピストンリング３４がピストン２９ｂのリング溝２９ｂ１内でいかなる配置にあっても、ピストン２９ｂの第２ランド２９ｂ３の下方にピストンリング３４を移動させることがない。即ち、ピストンリング３４はリング溝２９ｂ１から外れることはない。
【００３９】
ポンプ部３では、モータ部４のアーマチュアシャフト４ｂが回転することによって、ピストン体２９に備えたコンロッド２９ａのビッグエンド２９ａ１がアーマチュアシャフト４ｂに対して偏心して回転すると、図８に示されるように、コンロッド２９ａがライナー３１の筒方向に対して傾斜することによってピストン２９ｂが揺動しながら下死点Ａから上死点Ｂまで移動し、同様に揺動しながら上死点Ｂから下死点Ａまで移動する。そして、ピストン２９ｂが上死点Ｂから下死点Ａまで移動する吸入行程で、ライナー３１の内側に負圧が発生することによって吸入弁２５が開いて吸入ノズル２７から空気を吸引する一方、ピストン２９ｂが下死点Ａから上死点Ｂまで移動する排気行程で、ライナー３１の内側に正圧が発生することによって吐出弁２６が開いて吐出ノズル２８から空気をホース６内に送給する。
【００４０】
ポンプ部３の吐出ノズル２８には、ゲージ８が取付けられている。ゲージ８は、ハンドル９の円筒部内に収容されており、戻しばね８ａを介してプランジャ８ｂがホルダ８ｃによって移動可能に支持されている。ホルダ８ｃの内側は吐出ノズル２８内に連通されている。ゲージ８は、吐出ノズル２８内の圧力が上がると、戻しばね８ａに抗してプランジャ８ｂがスイッチ２１側に移動するため、プランジャ８ｂに記載されたマークをケース２のゲージ表示部１５から見ることによってポンプ部３の吐出圧力が認識される。
【００４１】
ポンプ収容部２０に収められたポンプ部３、モータ部４は、モータ部４のモータヨーク４ａが隔板１７寄りに配置され、ポンプ部３のシリンダ２３が空気排出口１０、１１寄りに配置されている。そのため、ポンプ収容部２０には、隔板１７のスリット１９から、モータ部４のモータヨーク４ａの外側を通ってポンプ部３のシリンダ２３の外側を通り、空気排出口１０、１１に至る空間状の通気流路３５が形成されている。この通気流路３５は、モータ部４のアーマチュアシャフト４ｂが回転し、ファン５が回転することによって、ポンプ収容部２０内に負圧が発生して、隔板１７のスリット１９内を通ってポンプ収容部２０内に導入された空気をモータ部４のモータヨーク４ａ側からポンプ部のシリンダ２３に向けて流すことによってモータ部４およびポンプ部３のシリンダ２３を強制的に冷却する機能をもつ。
【００４２】
ゲージ８の近傍には、スイッチ２１が配置されている。スイッチ２１には、モータヨーク４ａ内に引き入れられた電源コード７の一端側が電気的に接続されており、このスイッチ２１に備えた操作ノブ２１ａがケース２のスイッチ孔１４から突出している。スイッチ２１では、操作ノブ２１ａがオン切換えされることによって、電源コード７を導通状態に切換える。
【００４３】
電源コード７は、スイッチ２１から引き出された部分およびモータヨーク４ａから引き出された部分が部材収容部１８内に引き入れられており、この電源コード７の他端部には、車両のシガライタ用ソケットに差し込まれる図示しないプラグが電気的に接続されている。
【００４４】
ホース６は、クランプ３６により吐出ノズル２８に締付けられており、ハンドル９の円筒部内を通って部材収容部１８内に引き出されている。このホース６の他端部には、図示しないノズルが取付けられている。ノズルは、自動車のタイヤ用、自転車のタイヤ用、ビニールボート用、エアマット用、ボール用が用意され、用途に合わせて適宜変更が可能である。
【００４５】
このような構造をもつ携帯用電動エアーポンプ１は、不使用時に、電源コード７、ホース６が部材収容部１８内に収容され、ハンドル９を手で持つことによって携行される。そして、使用時に、電源コード７、ホース６が部材収容部１８から引き出され、電源コード７のプラグが車両のシガライタ用ソケットに差し込まれ、ホース６のノズルが空気を入れる物体に連通接続される。
【００４６】
スイッチ２１の操作ノブ２１ａがオン切換えされると、電源コード７が導通状態に切換えられるため、モータ部４のアーマチュアシャフト４ｂが回転を始めて、アーマチュアシャフト４ｂの回転力がポンプ部３の偏心部材３０に与えられて偏心部材３０が回転する。偏心部材３０が回転すると、偏心軸部３０ｂがアーマチュアシャフト４ｂに偏心して回転するため、偏心軸部３０ｂの回転運動がライナー３１内でピストン体２９の往復移動に変換される。そして、ピストン体２９がライナー３１内で往復移動することによって、吸入弁２５を通じて吸入ノズル２７から空気が吸引される一方、吐出弁２６を通じて吐出ノズル２８から空気がホース６内に送給され、ホース６のノズルから、空気を入れる物体に空気が送給される。物体に空気が送給されている間、プランジャ８ｂのマークがケース２のゲージ表示部１５に備えためもり１５ａに合ったところが吐出圧力の値として認識される。
【００４７】
モータ部４のアーマチュアシャフト４ｂが回転することにより、ファン５が回転するため、ポンプ収容部２０内に負圧が発生する。このとき、部材収容部１８は、電源コード７、ホース６が既に取出されているため空間になっているので、第１の側板２ｅの空気取入口１２を通じて、この空気取入口１２から部材収容部１８を介して奥まって配置された隔板１７のスリット１９内を通ってケース２の外の空気がポンプ収容部２０内に導入され、隔板１７のスリット１９内を通ってポンプ収容部２０内に導入された空気が通気流路３５を通り、モータ部４のモータヨーク４ａ側からポンプ部３のシリンダ２３に向けて流れてから、ポンプ部３のシリンダ２３の外側で、空気排出口１０、１１からケース２の外に排出される。
【００４８】
上述したように、ピストン体２９がライナー３１内で往復移動する際、ピストン２９ｂが下死点Ａから上死点Ｂに向けて移動する圧縮行程で、第１ランド２９ｂ２よりも外径寸法が大きい第２ランド２９ｂ３によって、ピストンリング３４がコンロッド２９ａ側に移動せずにリング溝２９ｂ１内に抜止めされるものとなる。
【００４９】
【発明の効果】
以上説明してきたように、この発明の請求項１に係わる携帯用電動エアーポンプによれば、ピストン体のピストンが下死点から上死点に向かう際に、ピストンがシリンダのライナーの内側に摺接するとき、ピストンリングは、第１ランドよりも大きい外径寸法にされた第２ランドに当接することによってリング溝内に保持される。また、ピストンが最も傾いた状態でもシリンダのライナーの内径とピストンの第２ランドの外径との間の隙間は、ピストンリングの厚さ寸法よりも大きくなることがないので、ピストンリングがリング溝から外れることがない。それ故、作動不良になることがないという優れた効果を奏する。
【００５０】
この発明の請求項２に係わる携帯用電動エアーポンプによれば、第２ランドの外径寸法から第１ランドの外径寸法を減算した寸法差がピストンリングの厚さ寸法よりも小さい値に選ばれている。それ故、請求項１の効果に加え、第２ランドの外径は、ピストンリングの厚さ寸法が小さくなっても、容易に選ばれるという優れた効果を奏する。
【００５１】
この発明の請求項３に係わる携帯用電動エアーポンプによれば、ピストン体のコンロッドが偏心部材の偏心軸部に回転可能に結合され、モータ部のアーマチュアシャフトが偏心部材の本体に結合されることによって、ピストン体が偏心部材の偏心軸部の偏心量に対応してシリンダのライナー内で揺動しながら往復移動する。それ故、請求項１、２の効果に加え、第２ランドの外径は、偏心部材にもつ偏心軸部の偏心量と、ピストンリングの厚さとによって容易に選ばれるという優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係わる携帯用電動エアーポンプの一実施例の内部機構を説明する正面図である。
【図２】図１に示した携帯用電動エアーポンプの正面図である。
【図３】図１に示した携帯用電動エアーポンプの平面図である。
【図４】図１に示した携帯用電動エアーポンプの右側面図である。
【図５】図１に示した携帯用電動エアーポンプの縦断面図である。
【図６】図１に示した携帯用電動エアーポンプにおいてのポンプ部を説明する断面図である。
【図７】図１に示した携帯用電動エアーポンプに用いたピストン体の一部破断正面図である。
【図８】図７に示したピストン体とシリンダのライナーとの関係を説明する断面説明図である。
【符号の説明】
１        携帯用電動エアーポンプ
２        ケース
４        モータ部
４ｂ      アーマチュアシャフト
２３      シリンダ
２４      シリンダヘッド
２７      （流体吸入部）吸入ノズル
２８      （流体吐出部）吐出ノズル
２９      ピストン体
２９ａ    コンロッド
２９ｂ    ピストン
２９ｂ１  リング溝
２９ｂ２  第１ランド
２９ｂ３  第２ランド
３０ｂ    偏心軸部
３０ａ    本体
３０      偏心部材
３１      ライナー
３３      オーリング
３４      ピストンリング
Ｄ３      第１ランドの外径寸法
Ｄ４      第２ランドの外径寸法
Ｔ１      ピストンリングの厚さ寸法
【図１】
0003802987.tif 000002
【図２】
0003802987.tif 000003
【図３】
0003802987.tif 000004
【図４】
0003802987.tif 000005
【図５】
0003802987.tif 000006
【図６】
0003802987.tif 000007
【図７】
0003802987.tif 000008
【図８】
0003802987.tif 000009