(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
建物開口の対向する両縁に配設される一対のガイドレールに形成される奥拡がりな各溝部内に、両縁部がそれぞれ挿入されて移動を案内される開閉体に備えられる障害物感知装置において、
前記開閉体の移動端に設けられ、前記両ガイドレール間の間隔長さと略同等の長さに形成されるとともに、前記建物開口の縁部と対向する端面に長手方向に全通した溝開口が形成される枠体と、
前記枠体に沿い、該枠体と同等の長さに形成され、該枠体の溝開口を閉塞するとともに、該溝開口に対して進退自在となる感知片と、
前記枠体の両端に設けられ、該枠体の端縁より前記ガイドレールの溝底部近傍へ延出する一対の垂直な側板よりなり、該側板間が前記溝開口と連続するガイド枠と、
前記感知片の両端に配設され、該感知片の端縁より該感知片の長手方向に延長して前記ガイドレールの溝底部近傍へ延出する延出片と、
を具備し、
前記感知片が障害物を感知した際には、該感知片は前記枠体内に進入するとともに、
前記延出片が障害物を感知した際には、該延出片は前記側板間にて前記ガイド枠に進入し、同時に前記枠体内に前記感知片が進入することを特徴とする開閉体の障害物感知装置。
【請求項２】
前記ガイド枠は、前記開閉体を構成するスラットの前後方向の厚さと略同等の幅長とされることを特徴とする請求項１記載の開閉体の障害物感知装置。
【請求項３】
前記ガイド枠の一方の端部には、前記両側板に対してそれぞれ外方向に形成される一対の閉塞板が設けられており、各閉塞板の各先端縁間の長さが前記枠体の幅長と同等に形成されていることを特徴とする請求項１又は２記載の開閉体の障害物感知装置。
【請求項４】
前記延出片には、前記ガイド枠の一対の側板間に延出する凸部が設けられていることを特徴とする請求項１，２，３のいずれか１つに記載の開閉体の障害物感知装置。
【請求項５】
前記ガイド枠は、前記一対の側板と上板とで下向きに開口する凹溝部を有した断面略コ字状に形成されていることを特徴とする請求項１，２，３，４のいずれか１つに記載の開閉体の障害物感知装置。
【請求項６】
前記枠体には、前記開閉体と係合するとともに、該開閉体の幅長と同等の長さに形成される連結板が固定され、
前記ガイド枠の上板の上面が、前記連結板の下縁に当接状態とされることを特徴とする請求項５記載の開閉体の障害物感知装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電動シャッターなどの住宅や店舗などの建物の開口部分に付設される開閉体の安全機構として用いられる開閉体の障害物感知装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
住宅や店舗などの建物の開口、例えば窓部や出入口などに付設される電動シャッターなどは、シャッターを構成するスラットカーテンが開口の閉鎖のために上方より降下する構成とされているが、その降下動作中にスラットカーテンの真下に物品あるいは人などがある場合、この物品や人が障害物となり、この障害物がスラットカーテンと床面との間に挟まれてしまい、損傷事故を起こす危険がある。
【０００３】
このような事故を未然に防ぐために、シャッター装置には、障害物感知装置が備えられており、この障害物感知装置としては、、実公平１−３７１１１号公報や、実開平４−９５９９６号公報などに開示されているような種々の障害物感知装置が案出されている。
【０００４】
前者の障害物感知装置は、スラットカーテンの最下端の水切となる座板部分に、下面が開口する断面略コ字形状の化粧カバーと、この化粧カバーの下面に上下動自在に懸垂された可動底板と、その内空に配設されたマイクロスイッチとを構成させ、このマイクロスイッチによって障害物に当接した可動底板の浮き上がりを検出する構造となっている。
【０００５】
また、後者の障害物感知装置は、スラットカーテンの最下端の座板部分に、底面が開口する化粧カバーと、この化粧カバーの開口の一側縁に一方の縁部が枢着され他方の縁部が揺動端となっている片持ち状の可動底板と、化粧カバーの内部に揺動自在に配設される中空パイプ状の回転体とで構成され、可動底板が障害物に当接して揺動すると、化粧カバー内の回転体が回転揺動を起こし、この回転体の回動をマイクロスイッチが検出する構造となっている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述した従来の各障害物感知装置は、スラットカーテンの左右幅長よりも短い長さに設定されて構成され、すなわち、スラットカーテンはその左右両縁が建物開口の左右両縁部に立設される一対のガイドレールに挿入されて昇降移動が案内されるようになっているが、このスラットカーテンの最下端に設けられる前記障害物感知装置は、スラットカーテンを構成するスラットより表裏面方向の厚さ幅が大きく形成されることから、スラット、すなわちスラットカーテンよりも左右幅方向の長さが短尺に形成され、左右ガイドレール間の間隔長さよりやや短い長さに設定されている。
【０００７】
このような構造とされていることから、建物開口におけるスラットカーテンの下方の床面との間の障害物は、上記障害物感知装置によって感知でき、安全性を確保することが可能であるが、スラットカーテンの昇降を案内するガイドレール溝部内におけるスラットカーテンの下縁とガイドレール下端の間に障害物があった場合には、これを感知することができず、すなわち障害物感知装置が備えられていない従来以前の問題、例えばスラットカーテンが閉鎖状態を検知できずに、駆動源である電動モータに過負荷がかかるなどの問題が発生してしまうという欠点があった。
【０００８】
そこで本発明は、上記問題点を解消するために、ガイドレールに沿って案内され昇降するスラットカーテンなどの開閉体が、閉鎖動作時における障害物の感知を、開閉体の全幅において、すなわち、両ガイドレールの各溝底部間において行うことができる開閉体の障害物感知装置を提供することを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
次に、上記の課題を解決するための手段を、実施の形態に対応する図面を参照して説明する。
この発明の開閉体の障害物感知装置１は、
建物開口２の対向する両縁に配設される一対のガイドレール１５に形成される奥拡がりな各溝部１５ａ内に、両縁部がそれぞれ挿入されて移動を案内される開閉体４に備えられる障害物感知装置において、
前記開閉体４の移動端に設けられ、前記両ガイドレール１５間の間隔長さと略同等の長さに形成されるとともに、前記建物開口２の縁部２ａと対向する端面に長手方向に全通した溝開口１０が形成される枠体５と、
前記枠体５に沿い、該枠体５と同等の長さに形成され、該枠体５の溝開口１０を閉塞するとともに、該溝開口１０に対して進退自在となる感知片１６と、
前記枠体５の両端５ａに設けられ、該枠体５の端縁５ａより前記ガイドレール１５の溝底部１５ｃ近傍へ延出する一対の垂直な側板２７よりなり、該側板２７間が前記溝開口１０と連続するガイド枠２６と、
前記感知片１６の両端１６ａに配設され、該感知片１６の端縁１６ａより該感知片１６の長手方向に延長して前記ガイドレール１５の溝底部１５ｃ近傍へ延出する延出片３１と、
を具備し、
前記感知片１６が障害物Ｘを感知した際には、該感知片１６は前記枠体５内に進入するとともに、
前記延出片３１が障害物Ｘを感知した際には、該延出片３１は前記側板２７間にて前記ガイド枠２６に進入し、同時に前記枠体５内に前記感知片１６が進入することを特徴とする。
【００１０】
なお、前記ガイド枠２６は、前記開閉体４を構成するスラットの前後方向の厚さＴと略同等の幅長とされることとしても良く、また、前記ガイド枠２６の一方の端部２６ａには、前記両側板２７に対してそれぞれ外方向に形成される一対の閉塞板３０が設けられており、各閉塞板３０の各先端縁間の長さが前記枠体５の幅長と同等に形成されていることとしても良い。
また、前記延出片３１には、前記ガイド枠２６の一対の側板２７間に延出する凸部３４が設けられていることとしても良い。
さらには、前記ガイド枠２６は、前記一対の側板２７と上板２８とで下向きに開口する凹溝部２９を有した断面略コ字状に形成されている構成としても良く、また、前記枠体５には、前記開閉体４と係合するとともに、該開閉体４の幅長と同等の長さに形成される連結板６が固定され、前記ガイド枠２６の上板２８の上面が、前記連結板６の下縁に当接状態とされる構成としても良い。
【００１１】
このような構成により、開閉体４がガイドレール１５に沿って移動する際に、この開閉体４の移動端と建物開口２の縁部２ａとの間におけるガイドレール１５内に障害物Ｘがあった場合に、感知片１６に延設された延出片３１がこの障害物Ｘを感知でき、これにより開閉体４の移動を停止、若しくは反転動作させる。
また、閉塞板３０により、凹溝部２９に連続しない溝開口１０の端部を閉塞する。
さらに、延出片３１が、障害物Ｘによってガイド枠２６に対して、側板２７間を上昇し、その上昇がガイドされるのでスムーズに上昇できる。さらには、開閉体４の通常の移動時においても、風等により開閉体４が揺れた等の際に、ガイド枠２６、特に一対の垂直な側板２７は、ガイドレール１５の側方等に接触するかもしれないが、このような場合にも、延出片３１はガイドレール１５への当接を免れることが期待できるため、その当接による負荷がガイドレール１５を誤って障害物と判断してしまうのを避けることができる。
特に、延出片３１に凸部３４が設けられる構成としたことで、上記延出片３１の移動の際、側板２７間を移動するので、開閉体４の開閉方向が左右方向などとされても、障害物Ｘの感知が行える。
【００１２】
【発明の実施の形態】
図１は本発明による開閉体の障害物感知装置が配設されるシャッターの概略正面図、図２は本発明による開閉体の障害物感知装置の実施の形態を示す分解斜視図、図３は同実施の形態による障害物感知装置の概略正面図である。
【００１３】
この開閉体の障害物感知装置１は、図１に示すように、建物開口２に配設される電動シャッター３などに設けられる。
【００１４】
この電動シャッター３は、開閉体としてのスラットカーテン４より構成される軽量シャッターや、開閉体としてパネル板より構成されるパネルシャッター（図示せず）などで、開閉体（スラットカーテン）４の移動端となる最下端である水切部分に、本発明の障害物感知装置１が配設される。
【００１５】
この障害物感知装置１は、枠体５と、感知片１６と、ガイド枠２６と、延出片３１とで大略構成されている。
【００１６】
枠体５は、図２に示すように、スラットカーテン４と係合される連結板６が固定される垂直な係合片７を有した上板８と、上板８の両端縁より垂直下方に延出するとともに互いに対向する一対の側板９とを有し、下方（床面）となる建物開口の縁部２ａに向かうとともに、建物開口２の幅方向を長手方向として連続する溝開口１０が形成された断面略コ字状に形成されている。
【００１７】
この枠体５の溝開口１０には、この溝開口１０の両縁部をなす各側板９の下端より、この枠体５の溝開口１０の互いに内方向へ延出して、この溝開口１０の開口幅を狭めるように、一対の支持条片１１が枠体５と一体に形成され設けられている。
【００１８】
また、この枠体５の両側板９の内側面には、図２及び図５に示すように、互いに対向する中途位置に、枠体５の内方向に水平に延出するように一対の片部１２，１３が、枠体５の長手方向に連続して設けられている。
これら片部１２，１３の一方の内側面に設けられる一方の片部１２は、先端に断面円形の軸部１４が膨出形成されている。
【００１９】
なお、この枠体５に固定される連結板６は、スラットカーテン４の左右幅長と同等の長さに形成され、図２に示すように、枠体５の両端５ａから突出するように、この枠体５に固定されるようになっている。すなわち、枠体５の長さは、スラットカーテン４の長さより短尺で、図３に示すように建物開口２の左右側縁に立設される一対のガイドレール１５，１５間の間隔長さよりやや短い長さに設定され形成されている。
【００２０】
次に感知片１６は、前記枠体５の長手方向に沿い、この枠体５と同等の長さに形成され、この枠体５の溝開口１０を閉塞可能な平板状の基板１７を有するとともに、図２及び図５に示すように、幅方向両縁部に断面ロ字状の空洞部１８がそれぞれ形成され、かつこの基板１７より上面方向に延出する一対の摺動側板１９が垂直上方向に突出形成されている。
【００２１】
これら摺動側板１９の先端である上縁には、幅方向の外方向に延出するフランジ状の突条２０が、各摺動側板１９と一体に設けられ、この摺動側板１９とともに略Ｌ字状に形成されている。
【００２２】
そして、この感知片１６は、図５に示すように、一対の突条２０が、前記枠体５の各支持条片１１に掛かって懸垂状態となるように、枠体５に取り付け支持され、これら支持条片１１間に上縁側が枠体５の内部に位置し、枠体５の溝開口１０に対して出入り自在、すなわち支持条片１１間を両摺動側板１９が上下動自在となるように設けられるようになっている。
【００２３】
また、この感知片１６の上部には、図５に示すように、作動片２１が枠体５内に配設されている。
この作動片２１は、前記感知片と同様に枠体の長手方向に全通する長尺な部材で、基端部に断面Ｃ字状の軸受部２２が形成され、この基端部から中空な中途部２５を介して先端に長短一対の当接部２３，２４が延出形成されている。
【００２４】
本実施の形態では、中途部の中空部２５の形状が、図５に示すように、径の異なる１／４円弧よりなる扇形状を２つ組み合わせて連続した空間部分を形成した略Ｓ字状に形成され、軸受部２２を略中心とする上向き湾曲面と、この上向き湾曲面と逆向きの下向き湾曲面とを有しており、各当接部２３，２４の一方の当接部２３は、基端部の軸受部２２に対して中空部２５を介し、かつ上向き湾曲面を介して真直に延出する平板状に形成され、また、他方の当接部２４は、一方の当接部２３より下方に位置し、中空部２５の下向き湾曲面に連続する湾曲した短尺な板状に形成されている。
【００２５】
そして、この作動片２１は、基端部の軸受部２２が、前記枠体５の一方の内側面に突設された軸部１４に嵌合されて軸支され、この枠体５内にて先端側の各当接部２３，２４が上下方向に揺動自在とされ、一方の当接部２３が、感知片１６の一方の突条２０側の上縁に当接し、また、他方の当接部２４が、感知片１６の他方の突条２０側の上縁に当接する。
【００２６】
なお、本実施の形態では、図５に示すように、一方の当接部２３は、その先端縁が、作動片２１の基端部から離れた位置の一方の突条２０（図５中左側）上面に当接し、他方の当接部２４は、その先端側外側面が、作動片２１の基端部に近い位置の他方の突条２０（図５中右側）の角部分に当接するようになっている。
【００２７】
次に、ガイド枠２６は、図２に示すように、前記枠体５の両側板９間の幅長より短幅で、図６に示すように、スラットカーテン４を構成するスラットの前後方向の厚さＴと略同等の幅長とされ、一対の垂直な側板２７と上板２８とで下向きに開口する凹溝部２９を有した断面略コ字状に形成されている。
【００２８】
また、このガイド枠２６の一方の端部２６ａは、両側板２７に対してそれぞれ外方向に折曲形成され、一対の閉塞板３０が設けられている。
これら閉塞板３０の各先端縁間の長さは、前記枠体５の幅長と同等に形成されている。
【００２９】
なお、このガイド枠２６の各側板２７及び各閉塞板３０の高さは、枠体５の側板２７の高さと同等に形成されており、またガイド枠２６自体の凹溝部２９に沿う長手方向の長さは、スラットカーテン４に連結された状態の前記枠体５の端部５ａからスラットカーテン４の端部４ａまでの長さ、すなわち、スラットカーテン４の昇降を案内するガイドレール１５の奥行き長さと略同等の長さに設定されこのガイド枠２６がガイドレール１５の溝底部１５ｃ近傍へ向かうように形成される。
【００３０】
そして、このガイド枠２６は、枠体５の両端５ａに、この枠体５の溝開口１０と凹溝部２９とが連続するように固定される。
【００３１】
この固定状態においては、図４及び図６に示すように、ガイド枠２６の閉塞板３０により、凹溝部２９に連続しない溝開口１０の両側板９側の端部を閉塞するようになる。
【００３２】
また、この固定状態では、図３及び図６に示すように、ガイド枠２６の上板２８の上面が、枠体５の係合片７に固定される連結板６の下縁に当接状態とされる。
【００３３】
次に、延出片３１は、図２及び図６に示すように、細幅な略短冊板状に形成される水平な基部３２と、この基部３２の一側縁より斜行する屈曲部３３を介して垂直上方向に延出する板状の凸部３４とで、断面略７字状に形成されている。
【００３４】
この延出片３１の基部３２は、その幅長が、前述した感知片１６の基板１７における両縁の各空洞部１８の間の間隔幅であり一対の摺動側板１９間の間隔幅に設定されている。
【００３５】
また、この延出片３１の長さは、本実施の形態では、前述したガイド枠２６より長尺に設定されて形成されている。
【００３６】
そして、この延出片３１は、基端部３１ａが感知片１６の両端１６ａにおける基板１７上にそれぞれ固定され、この感知片１６の両端縁より先端部３１ｂ側がその長手方向に延長するようになっているとともに、凸部３４が垂直上方向となり各摺動側板１９間に位置し、かつその上縁となる先端縁が感知片１６の各摺動側板１９と同等の位置となるように固定される。
【００３７】
なお、この延出片３１の感知片端縁１６ａからの延出長さは、前記ガイド枠２６の長さと略同等に設定され、すなわち延出片３１の先端部３１ｂがガイドレール１５の溝底部１５ｃ近傍へ向かうようになっている。
【００３８】
また、この感知片１６に固定された状態の延出片３１は、図６に示すように、凸部３４の上縁が、ガイド枠２６の凹溝部２９内方向に延出するようになっている。
【００３９】
なお、図示しないが、この障害物感知装置１には、マイクロスイッチなどの検知手段が設けられるようになっており、例えば、枠体５の内部に配設されて、前述した作動片２１の状態を検出することで、障害物Ｘの検知を行い、図示しない制御装置などに接続されて、スラットカーテン４の昇降の制御が行われるようになっている。
【００４０】
次に、上記のような構成による障害物感知装置１の動作について説明する。
まず、スラットカーテン４が閉鎖動作で降下する際に、その下方に障害物Ｘがある場合、感知片１６の基板１７がその障害物Ｘに当接する。
【００４１】
感知片１６は、この障害物Ｘにより、枠体５に対して上昇し、この感知片１６の上縁側が枠体５の内方向へと進入を始める。
【００４２】
これにより、図７に示すように、この感知片１６の上縁に当接状態の各当接部２３，２４を介して、作動片２１が、基端部の軸支部分を中心に上方へ揺動（回動）を開始する。
【００４３】
同時に、揺動するこの作動片２１を図示しないマイクロスイッチがこれを感知し、これにより、マイクロスイッチが検出信号を出力して、制御装置へ送られる。
【００４４】
この制御装置は、スラットカーテン４の昇降を行う駆動モータ４０（図１参照）の停止、あるいはこの駆動モータ４０の反転駆動を行い、スラットカーテン４の下降を停止、あるいは反転上昇の動作が行われる。
【００４５】
そして、スラットカーテン４が上昇し、感知片１６が障害物Ｘから離脱すると、感知片１６は自重で初期の状態に戻る（図５参照）。
【００４６】
さて、上述した障害物Ｘが、下降するスラットカーテン４の感知片１６の下方ではなく、このスラットカーテン４の昇降を案内するガイドレール１５の内部（溝部１５ａ）にある場合は、感知片１６の端部１６ａに延設された延出片３１の基部３２が、その障害物Ｘに当接する。
【００４７】
そして、この延出片３１が、障害物Ｘによってガイド枠２６に対して上昇し、凸部３４が凹溝部２９内に進入してその上昇がガイドされ、同時に延出片３１が固定されている感知片１６が枠体５の内方向に進入を始める。
【００４８】
これにより、上記同様に作動片２１を揺動（回動）させ、マイクロスイッチが検出信号を出力して、制御装置を介し駆動モータ４０の停止、あるいは反転駆動が行われる。そして、スラットカーテン４が上昇し、延出片３１が障害物Ｘから離脱すると、延出片３１は感知片１６とともに自重で初期の状態に戻る（図６参照）。
【００４９】
従ってこのように構成された障害物感知装置１では、スラットカーテン４が降下中に、その下方にある障害物Ｘを感知片１６が感知するとともに、この障害物Ｘがガイドレール溝部１５ａ内にあっても、感知片１６に延設された延出片３１によってこのガイドレール１５内の障害物Ｘを感知することができることとなる。
【００５０】
すなわち、この障害物感知装置１によれば、スラットカーテン４の全幅に対応してその移動軌道上における建物開口２の下部の障害物Ｘを感知することが可能となる。
そして、このことから、駆動モータ４０への過負荷を防ぐことが可能となり、シャッター装置３の損傷などが発生しないこととなる。
【００５１】
また、この障害物感知装置１によれば、ガイド枠２６と延出片３１とが、枠体端部５ａ及び感知片端部１６ａよりガイドレール溝部１５ａ内方に延出するように設ける構成であるので、従来、隙間が生じていた枠体５及び感知片１６の各端部５ａ，１６ａとガイドレール１５の溝部開口縁部１５ｂとの間を、図８に示すように、これらガイド枠２６と延出片３１とが閉塞状態とさせることとなり、スラットカーテン４が閉鎖された際に隙間が生じないこととなって、屋内側への風や塵埃の進入、光の進入を防止することが可能となる。
【００５２】
なお、上述した実施の形態では、感知片１６に延設される延出片３１を、感知片１６とは別体構成とし、この延出片３１を感知片１６の端部１６ａに固定させる構成とした例について述べたが、この延出片３１は、感知片１６と一体成形により得られる一体構造の構成としてもよい。
この場合、感知片１６の基板１７と延出片３１の基部３２とが面一に形成することができ、これにより、スラットカーテン４の閉鎖時における隙間が完全に塞がれることとなる効果が得られる。
【００５３】
また、上述した実施の形態では、延出片３１の形状を図２に示すような、略７字状に形成させた例について述べたが、この形状に限定されることはなく、例えば逆Ｔ字状に形成させた構成としてもよく、また、この延出片３１の基部３２の先端側３１ｂを、図９に示すように、拡幅に形成させ、ガイドレール１５内における奥拡がりな溝部１５ａの空間部分に対応させる形状としてもよい。
【００５４】
さらに、上述した実施の形態では、延出片３１に凸部３４を設け、この凸部３４が進入されるガイド枠２６を枠体５の端部５ａに設ける構成とした例について述べたが、延出片３１が感知片１６に延設されるのみの構成としてもよい。
この場合に、延出片３１の形状を、容易に撓まない形状、例えば図１０に示すようにリブ片３５を形成させるなどの構造とするとよい。
【００５５】
また、上述した実施の形態では、開閉体としてのスラットカーテン４が上方から下降する電動シャッター装置３として説明したが、例えば、左右方向に開閉体としてのスラットカーテンが移動する横引きシャッター装置や、建物開口の下縁から開閉体としてのスラットカーテンが上昇するシャッター装置、パネル板で構成されるパネルシャッター装置など、種々の開閉体を備える装置に適用でき、かつ上記のような効果を得ることが可能となる。
【００５６】
【発明の効果】
以上説明したように本発明による開閉体の障害物感知装置では、開閉体がガイドレールに案内されて移動する際に、その移動軌道上に障害物がある場合、感知片がこの障害物を感知するとともに、この障害物がガイドレールの溝部内にあっても、感知片の端部にガイドレール内方に延設される延出片が備えられていることによってこのガイドレール内の障害物を感知することができることとなる。
【００５７】
すなわち、この障害物感知装置によれば、両ガイドレールの各溝底部間における開閉体の全幅に対応してその開閉体の移動軌道上における建物開口の縁部側にある障害物を感知することが可能となる。
そして、このことから、開閉体を移動させるための駆動源となる駆動モータへの過負荷を防止することが可能となり、シャッター装置の損傷などを発生させることがないという効果が得られる。
【００５８】
また、ガイド枠に閉塞板を設けたことにより、枠体における、一対の側板による凹溝部に連続しない溝開口の端部を閉塞することが可能となる。
さらに、延出片に凸部が設けられる構成としたことで、この延出片の移動の際、側板間を移動することとなるので、開閉体の開閉方向が左右方向などとされても、障害物の感知が可能となる。
【００５９】
また、この障害物感知装置においてガイド枠と延出片とを備えた構成とすることにより、このガイド枠と延出片とが、枠体端部及び感知片端部よりガイドレール溝部内方に延出するように設けられる構成となるので、枠体及び感知片の各端部とガイドレールの溝部開口縁部との間隙を、これらガイド枠と延出片とが閉塞状態とさせることとなり、開閉体にて建物開口を閉塞した状態とした際に隙間を生じさせない構造とすることが可能となる。特に凸部を延出片に設けることで、この凸部がガイド枠の一対の側板間に位置しており、隙間が生じない構造となる。そしてこのことから、屋内側への風や塵埃の進入、光の進入を防止することが可能となる効果を得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による開閉体の障害物感知装置が配設されるシャッターの概略正面図
【図２】本発明による開閉体の障害物感知装置の実施の形態を示す分解斜視図
【図３】同障害物感知装置の概略正面図
【図４】図３におけるIV−IV線断面図
【図５】図３におけるＶ−Ｖ線断面図
【図６】図３におけるVI−VI線断面図
【図７】同障害物感知装置による障害物の感知状態を示す側断面図
【図８】同障害物感知装置が配設されるシャッターの閉鎖状態を示す概略正面図
【図９】他の実施の形態の障害物感知装置の一部を示す分解斜視図
【図１０】他の実施の形態の障害物感知装置の一部を示す斜視図
【符号の説明】
１…障害物感知装置
２…建物開口
２ａ…縁部
４…開閉体（スラットカーテン）
５…枠体
５ａ…端部
１０…溝開口
１５…ガイドレール
１５ａ…溝部
１５ｃ…溝底部
１６…感知片
１６ａ…端部
２６…ガイド枠
２９…凹溝部
３１…延出片
３４…凸部
Ｘ…障害物
【図１】
0003796838.tif 000002
【図２】
0003796838.tif 000003
【図３】
0003796838.tif 000004
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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