(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤーハーネスが挿通されて前記ワイヤーハーネスを支持するハーネス支持部と、このハーネス支持部に設けられて前記ハーネス支持部を相手側に固定可能とする固定部と、前記ワイヤーハーネスから引き出されたアース線の端末に設けられてアース接続するためのアース端子とを備えたワイヤーハーネス用クランプであって、
前記固定部に前記アース端子を係止するための係止部を設け、
前記アース端子に前記係止部に係止される被係止部を設け、
前記係止部に前記被係止部を係止し、締結具により前記固定部と共に前記アース端子を前記相手側に締結固定して前記アース線と前記相手側とを導通し、
前記係止部が、前記固定部の一側面から他側面にかけて貫通した穴からなり、
前記被係止部が、前記係止部内に嵌合して係止され、
前記係止部に前記被係止部を係止した状態で前記係止部に前記締結具を挿通して前記固定部および前記アース端子を前記相手側に締結固定し、
前記被係止部が、前記固定部および前記アース端子を前記相手側に固定するとき、内部に前記締結具が挿通される環状の板体であり、
前記被係止部が、前記係止部に係止された状態で、前記係止部の内周面に沿って配置され、
前記係止部に前記内周面から外側に向かって設けられた複数の凹部と、前記被係止部の外周面から突設されて前記凹部に係合可能な凸部とを備え、
前記被係止部を前記係止部に係止するとき、前記凸部を前記複数の凹部に選択的に係合させて前記被係止部の前記係止部への係止方向を位置決めすることを特徴とするワイヤーハーネス用クランプ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ワイヤーハーネスを車体などの相手側に固定すると共に、ワイヤーハーネスのアース接続を行うことができるワイヤーハーネス用クランプに関する。
【０００２】
【従来の技術】
ワイヤーハーネスを車体などに配索する際には、ワイヤーハーネスを所定の部分で車体などに固定するワイヤーハーネス用クランプが用いられている。
【０００３】
従来のワイヤーハーネス用クランプは、図６に示すように、ワイヤーハーネス１が挿通されてワイヤーハーネス１を支持するハーネス支持部３と、このハーネス支持部３に設けられてブラケット５に取り付けられるブラケット取付部７とを備えている。
【０００４】
このワイヤーハーネス用クランプ９を用いてワイヤーハーネス１を相手側に固定するときには、まず、ハーネス支持部３にワイヤーハーネス１を挿通してワイヤーハーネス１の所定の部分を支持させる。次に、ブラケット取付部７にブラケット５を取り付けて、ハーネス支持部３をブラケット５に固定する。このとき、予めボルトなどからなる締結具１１によりブラケット５を相手側に設けられた第１のボス部１３に締結固定しておくことで、ハーネス支持部３はブラケット５を介して相手側に固定される。このため、クランプ９は、ワイヤーハーネス１の所定の部分を相手側に固定することができる。
【０００５】
この場合、ワイヤーハーネス１のアース接続を行うときは、ワイヤーハーネス１から引き出されたアース線１５を相手側に接続する。アース線１５を相手側に接続するときには、アース線１５の端末にアース端子１７を設ける。そこで、アース端子１７を相手側に設けられた第２のボス部１９にボルトなどからなる締結具１１により締結固定する。この結果、アース線１５と第２のボス部１９とが導通してワイヤーハーネス１がアース接続される。
【０００６】
また、ワイヤーハーネス１のアース接続には、公技番号９３−２６３９４に記載された電気接続箱を用いるものがある。電気接続箱２１は、図７に示すように、接続されたワイヤーハーネス（不図示）を内部に設けられた分岐回路（不図示）により分岐接続しており、分岐回路内に設けられて接続されたワイヤーハーネスのアース線（不図示）に導通接続するアース接続用ブスバー２３を備えている。
【０００７】
この電気接続箱２１を用いてワイヤーハーネスをアース接続する場合には、電気接続箱２１にワイヤーハーネスを接続する。このとき、ワイヤーハーネスが分岐回路により分岐接続され、ワイヤーハーネスのアース線がアース接続用ブスバー２３に導通接続される。そして、アース接続用ブスバー２３と相手側とをボルトなどからなる締結具２５により締結固定して電気接続箱２１を相手側に固定する。この結果、ワイヤーハーネスを相手側に固定すると共にアース接続用ブスバー２３を介してアース線が相手側に接続されてワイヤーハーネスのアース接続が行われる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のワイヤーハーネス用クランプ９を用いてワイヤーハーネス１を相手側に配索するときには、ワイヤーハーネス１のアース接続を行う場合、ワイヤーハーネス１を相手側に固定する作業とは別の作業によりアース接続を行うため、ワイヤーハーネス１の配索作業の作業工数が多く手間がかかっていた。
【０００９】
また、アース線１５は、ワイヤーハーネス１から引き出されてアース接続されるまで自由状態となっているため、車両のエンジンルームなどの作業スペースの少ない場所でのワイヤーハーネス１の取り回し時に、他の部材などに引っかかり損傷するおそれがあった。
【００１０】
また、電気接続箱２１によりワイヤーハーネスのアース接続をする場合には、電気接続箱２１に接続されて分岐接続されたワイヤーハーネスが、電気接続箱２１を相手側に固定することで相手側に固定されると共にアース接続されるため、ワイヤーハーネス１の分岐接続の必要のない部分でワイヤーハーネス１の固定およびアース接続を行うことができなかった。
【００１１】
そこで、本発明は、ワイヤーハーネスの任意の部分を相手側に固定すると共にアース接続することができ、かつワイヤーハーネスの相手側への配索作業の作業工数を低減し、さらにワイヤーハーネスの取り回し時のアース線の損傷を防止することができるワイヤーハーネス用クランプの提供を目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、ワイヤーハーネスが挿通されて前記ワイヤーハーネスを支持するハーネス支持部と、このハーネス支持部に設けられて前記ハーネス支持部を相手側に固定可能とする固定部と、前記ワイヤーハーネスから引き出されたアース線の端末に設けられてアース接続するためのアース端子とを備えたワイヤーハーネス用クランプであって、前記固定部に前記アース端子を係止するための係止部を設け、前記アース端子に前記係止部に係止される被係止部を設け、前記係止部に前記被係止部を係止し、締結具により前記固定部と共に前記アース端子を前記相手側に締結固定して前記アース線と前記相手側とを導通し、前記係止部が、前記固定部の一側面から他側面にかけて貫通した穴からなり、前記被係止部が、前記係止部内に嵌合して係止され、前記係止部に前記被係止部を係止した状態で前記係止部に前記締結具を挿通して前記固定部および前記アース端子を前記相手側に締結固定し、前記被係止部が、前記固定部および前記アース端子を前記相手側に固定するとき、内部に前記締結具が挿通される環状の板体であり、前記被係止部が、前記係止部に係止された状態で、前記係止部の内周面に沿って配置され、前記係止部に前記内周面から外側に向かって設けられた複数の凹部と、前記被係止部の外周面から突設されて前記凹部に係合可能な凸部とを備え、前記被係止部を前記係止部に係止するとき、前記凸部を前記複数の凹部に選択的に係合させて前記被係止部の前記係止部への係止方向を調節することを特徴とする。
【００１３】
このように構成された請求項１記載の発明では、ハーネス支持部にワイヤーハーネスを挿通して支持させ、固定部の係止部にアース端子の被係止部を係止して固定部にアース端子を係止し、この状態で固定部と共にアース端子を相手側に締結固定してアース線と相手側とを導通する。このため、固定部とアース端子とを予め一体として取り回して相手側に固定することができ、ワイヤーハーネスの固定と同時にワイヤーハーネスのアース接続を行うことができる。
【００１５】
また、このように構成された請求項１記載の発明では、係止部に被係止部を係止した状態で、係止部に締結具を挿通して相手側に固定部と共にアース端子を固定することができる。このため、係止部が固定部の相手側への締結用穴として機能する。
【００１７】
また、このように構成された請求項１記載の発明では、被係止部の内部に締結具が挿通されて相手側に固定部と共にアース端子が締結固定される。
【００１９】
また、このように構成された請求項１記載の発明では、係止部に被係止部が係止された状態で係止部の内周面に被係止部が沿って配置されるため、係止部に対して被係止部ががたつくなどの不具合を防止する。
【００２１】
また、このように構成された請求項１記載の発明では、被係止部を係止部に係止するときに、係止部の複数の凹部に被係止部の凸部が選択的に係合するため、被係止部の係止部への係止方向を調節することができる。
【００２２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明にかかるワイヤーハーネス用クランプの実施形態について説明する。図１は、本発明にかかるワイヤーハーネス用クランプを用いてワイヤーハーネスを相手側に組み付けるときの斜視図である。図２は、図１に示すワイヤーハーネス用クランプによりワイヤーハーネスを相手側に組み付けた状態の断面図である。図３は、図１に示すワイヤーハーネス用クランプの斜視図である。
【００２３】
ワイヤーハーネス用クランプ２７は、図１に示すように、複数本の電線を束ね、これらの電線の外周に絶縁テープ２９を巻いて形成されたワイヤーハーネス３１を車体などの相手側に配索する際に、ワイヤーハーネス３１の所定部分を相手側に固定すると共に、ワイヤーハーネス３１をアース接続している。
【００２４】
相手側には、図１に示すように、クランプ２７が締結固定される柱状のボス部３３が設けられている。ボス部３３は、先端から内部にかけてボルトからなる締結具３５の雄ねじ部３７が締結可能なように雌ねじ部３９が設けられていると共に、先端に後述するクランプ２７の固定部４７およびアース端子５３とが締結される締結面４１を有している。また、ボス部３３は、外周面に先端から長手方向に沿って突設された係合突起４３を備えている。
【００２５】
このボス部３３に固定されているクランプ２７は、ワイヤーハーネス３１を支持するハーネス支持部４５と、このハーネス支持部４５に設けられた固定部４７と、この固定部４７に形成された係止部４９と、ワイヤーハーネス３１から引き出されたアース線５１の端末に設けられたアース端子５３と、このアース端子５３に形成されて係止部４９に係止される被係止部５４とを備えている。
【００２６】
ハーネス支持部４５は、長尺筒状に形成されており、内周面の径がワイヤーハーネス３１の外周面の径と略同一の寸法となっている。このハーネス支持部４５は、一側から他側にかけてワイヤーハーネス３１を挿通されて内周面によりワイヤーハーネス３１の長手方向の一部の外周面を支持する。そして、ハーネス支持部４５は、外周面５５に相手側に固定するための固定部４７が設けられている。
【００２７】
固定部４７は、矩形板状に形成されており、長手方向の一側がハーネス支持部４５の長手方向に沿って外周面５５に一体成形されている。この固定部４７は、長手方向の他側がハーネス支持部４５の長手方向に交差する方向にハーネス支持部４５の外周面５５から突出しており、全体としてボス部３３への締結方向のクランプ２７の前端となっている。また、固定部４７は、ボス部３３への締結方向の前端面５７に複数の凹条部５９を有している。
【００２８】
複数の凹条部５９は、図１〜図３に示すように、固定部４７の幅方向および長手方向の各外周縁からそれぞれ内側に向かって設けられており、後述する係止部４９上で隣接間が略直交して相互に連通している。これらの凹条部５９は、それぞれ固定部４７の前端面５７から後端面６１側に向けて形成され、図３に示すように、前端面５７側に開口６３を有している。このように形成された固定部４７には、上述したように係止部４９が設けられている。
【００２９】
係止部４９は、図１〜図３に示すように、円形形状の開口を有した穴からなっており、固定部４７の前端面５７から後端面６１にかけて貫通して形成されている。この係止部４９は、内周面６５の径が締結具３５の雄ねじ部３７の径よりも若干大きい形状となっている。また、係止部４９は、内周面６５に複数の凹部６７が設けられている。
【００３０】
複数の凹部６９は、それぞれ係止部４９の内周面６５から外側に向かって形成されており、固定部４７の前端面５７から後端面６１にかけて連通している。これらの凹部６７は、隣接間に所定のピッチを有して設けられている。なお、本実施形態では、図３に示すように、それぞれ複数の凹条部５９に対応して設けられて係止部４９の内周面６５に中心角が約９０°ごとに配置されていると共に、凹条部５９の幅方向の略中心に配置されている。
【００３１】
なお、上記では、ハーネス支持部４５に一体成形されてボス部３３にハーネス支持部４５を固定するための固定部４７を備えていたが、従来のように取付用ブラケットを用いてもよい。
【００３２】
このような固定部４７に係止されるアース端子５３は、導電性の金属からなり、図１〜図３に示すように、端子本体６９と、この端子本体６９の一側に設けられた電線圧着部７１と、端子本体６９の他側に設けられた被係止部５４とを備えている。
【００３３】
端子本体６９は、矩形板状体からなり、幅方向の寸法が凹条部５９の幅方向の寸法と略同一か若干小さい寸法となっており、厚み方向の寸法が凹条部５９の開口６３から内面７３までの寸法と略同一となっている。この端子本体６９は、長手方向の中間部にボス部３３の係合突起４３に係合する係合アーム７５が設けられている。
【００３４】
係合アーム７５は、図１、図３に示すように、端子本体６９から外側に向けて延設された引き出し壁部７７と、この引き出し壁部７７からアース端子５３の相手側への締結方向の前端側に向けて延設された係合壁部７９とを備えている。引き出し壁部７７は、矩形板状に形成されており、端子本体６９の幅方向の端面に一体成形されている。この引き出し壁部７７は、端子本体６９に交差して形成されており、先端がアース端子５３をボス部３３に締結した状態でボス部３３の外周縁から外側に配置される。この引き出し壁部７７の先端には、係合壁部７９が設けられている。
【００３５】
係合壁部７９は、矩形板状に形成されて引き出し壁部７７に交差して一体成形され、引き出し壁部７７からアース端子５３のボス部３３への締結方向の前端側に突出している。この係合壁部７９は、アース端子５３をボス部３３に締結した状態で、幅方向の端面が係合突起４３の側面に係合する。
【００３６】
上述した端子本体に設けられている電線圧着部７１は、図１〜図３に示すように、アース線５１の芯線部８１に加締め接続されて圧着され、芯線部８１とアース端子５３とを導通する芯線接続部８３と、アース線５１の被覆部８５に加締め接続されて圧着され、芯線部８１と芯線接続部８３との接続を保持する保持加締め部８７とで形成されている。
【００３７】
被係止部５４は、円環状の板体からなり、外周面８９に端子本体６９の長手方向の一側が一体成形されている。この被係止部５４は、図２に示すように、アース端子５３のボス部３３への締結方向の前端側の開口縁が端子本体６９の相手側への締結方向の前端面９１と略面一に形成されており、端子本体６９の後端面９３から外側に突出している。そして、被係止部５４は、締結方向の前端側から後端側の寸法が固定部４７の厚み方向の寸法と略同一となっている。また、被係止部５４は、外周面８９の径が係止部４９の内周面６５の径と略同一か若干大きい寸法となっており、内周面９５の径が締結具３５の雄ねじ部３７の径と略同一か若干大きい寸法となっている。この被係止部５４は、図１、図３に示すように、外周面８９に突設された凸部９７を備えている。
【００３８】
凸部９７は、被係止部５４の外周面８９にアース端子５３のボス部３３への締結方向に沿って突設され、端子本体６９の幅方向の中心に対して係止部４９の隣接した凹部６７間のピッチと略同一のピッチを有して配置されている。この凸部９７は、係止部４９の複数の各凹部６７と略同一形状となっており、係止部４９に被係止部５４が係止されるときに、選択的に係止部４９の複数の凹部６７に係合されて、被係止部５４の係止部４９への係止方向をワイヤーハーネス３１の配索スペースなどに応じて適宜調節可能としている。
【００３９】
なお、上記では、被係止部５４を円環状の板体で形成したが、被係止部を例えば半円形状の板体などで形成してもよい。
【００４０】
このように構成されたワイヤーハーネス用クランプ２７を用いてワイヤーハーネス３１を車体などの相手側に固定するときには、図１に示すように、まずハーネス支持部４５にワイヤーハーネス３１を支持させる。次に、ワイヤーハーネス３１のアース線５１に接続されているアース端子５３を固定部４７に係止し、アース端子５３と固定部４７とを予め一体とする。その後、固定部４７と共にアース端子５３を締結具３５によりボス部３３に締結固定する。
【００４１】
ワイヤーハーネス３１をハーネス支持部４５に支持させるときには、図示しないが、ワイヤーハーネス３１をハーネス支持部４５の中空内部に挿入してワイヤーハーネス３１をハーネス支持部４５の一側から他側にかけて挿通する。このため、ワイヤーハーネス３１は、図１に示すように、外周面がハーネス支持部４５の内周面に密接し、ハーネス支持部４５により所定の部分が支持される。そこで、ワイヤーハーネス３１のアース線５１に接続されているアース端子５３を固定部４７に係止する。
【００４２】
固定部４７にアース端子５３を係止するときには、図３に示すように、固定部４７の係止部４９にアース端子５３の被係止部５４を嵌合する。このとき、図１に示すように、予めアース線５１をワイヤーハーネス３１の絶縁テープ２９から外側に引き出し、このアース線５１の被覆を剥離してアース端子５３を圧着しておく。
【００４３】
固定部４７の係止部４９をアース端子５３の被係止部５４に嵌合するときには、図示しないが、まず、被係止部５４の後端側の外周縁と固定部４７の前端面５７の内周縁とを一致させる。このとき、ワイヤーハーネス３１の配索スペースなどに応じて係止部４９の複数の凹部の内、所定の凹部６７に被係止部５４の凸部９７を位置合わせしておく。この状態では、アース端子５３の端子本体６９が複数の凹条部５９の内、被係止部５４の凸部９７と係止部４９の凹部６７との位置合わせに応じた固定部４７の所定の凹条部５９の開口６３に沿って配置されている。
【００４４】
次に、アース端子５３を全体として固定部４７側に移動させる。アース端子５３を固定部４７側に移動させると、係止部４９の内周面６５に被係止部５４の外周面８９が摺接しながら係止部４９に被係止部５４が圧入されて嵌合される。このとき、アース端子５３は、図１、図２、図４に示すように、被係止部５４の凸部９７が予め位置合わせされた係止部４９の所定の凹部６７に係合すると共に、図２に示すように、端子本体６９が固定部４７の所定の凹条部５９に収容される。また、アース端子５３は、端子本体６９の締結方向の後端面９３が凹条部５９の内面７３に当接して被係止部５４の係止部４９への嵌合位置が位置決められる。
【００４５】
この結果、アース端子５３は、ワイヤーハーネス３１の配索スペースに応じた所定の係止方向で固定部４７に係止されて一体とされる。この状態では、図４に示すように、係止部４９の所定の凹部６７に被係止部５４の凸部９７が係合しているため、固定部４７に対してアース端子５３が回転して固定部４７への係止方向がずれるのを防止されている。また、被係止部５４の外周面８９が係止部４９の内周面６５に沿って配置されている。
【００４６】
なお、係止部４９に被係止部５４を嵌合する前に、ワイヤーハーネス３１（不図示）の配索スペースなどに応じて被係止部５４の凸部９７と位置合わせされる係止部４９の複数の凹部６７を変更することで、図５に示すように、アース端子５３の固定部４７への係止方向を変更することができる。
【００４７】
このように、図１に示すように、相互に係止されて一体とされた固定部４７とアース端子５３とは、ボス部３３に締結固定される。
【００４８】
一体とされた固定部４７とアース端子５３とをボス部３３に締結固定するときには、図示しないが、被係止部５４の開口と相手側に設けられたボス部３３の開口とを一致させると共に、固定部４７の前端面５７側をボス部３３の締結面４１に突き合わせる。このとき、アース端子５３は、係合アーム７５の係合壁部７９の幅方向の端面がボス部３３の係止突起４３の側面に当接されている。そこで、被係止部５４の内部に締結具３５の雄ねじ部３７を挿通してボス部３３の雌ねじ部３９に雄ねじ部３７を螺合し、固定部４７およびアース端子５３をボス部３３に締結固定する。
【００４９】
固定部４７とアース端子５３とがボス部３３に締結固定された状態では、図１に示すように、ワイヤーハーネス３１を支持しているハーネス支持部４５がボス部３３に固定される。また、アース端子５３は、図２に示すように、被係止部５４のボス部３３への締結方向の前端側の開口縁と、端子本体６９の長手方向の一側とがボス部３３の締結面４１に当接してボス部３３に導通接続する。さらに、アース端子５３は、図示しないが、係合アーム７５の係合壁部７９の端面がボス部３３の係合突起４３の側面に当接しているため、ボス部３３に対して回転してボス部３３への固定方向がずれることを防止されている。
【００５０】
この結果、ワイヤーハーネス３１は、所定の部分でボス部３３を介して相手側に固定されると共に、アース線５１がアース端子５３を介してボス部３３に導通されてワイヤーハーネス３１が相手側にアース接続される。
【００５１】
上記本実施形態のワイヤーハーネス用クランプ２７では、ワイヤーハーネス３１をハーネス支持部４５に挿通されて支持し、固定部４７の係止部４９にアース端子５３の被係止部５４を係止して固定部４７とアース端子５３とを一体とした状態で、固定部４７と共にアース端子５３をボス部３３に締結固定することができる。このため、クランプ２７では、固定部４７をボス部３３に締結固定すると同時にアース端子５３をボス部３３に締結固定することができ、ワイヤーハーネス３１の相手側への固定作業とワイヤーハーネス３１のアース接続とを同一工程で行うことができる。
【００５２】
したがって、クランプ２７では、ワイヤーハーネス３１を所定の部分で相手側に固定することができ、かつワイヤーハーネス３１の相手側への配索作業の作業工数を低減してワイヤーハーネス３１の相手側への配索作業を容易に行うことができる。
【００５３】
また、クランプ２７では、固定部４７とアース端子５３とを一体とした状態でボス部３３への固定部４７の締結固定と同時にアース端子５３の締結固定を行うため、締結具３５が固定部４７のボス部３３への固定用とアース端子５３のボス部３３への固定用とを共用化することができ、締結具３５の数を低減して部品点数を低減することができる。
【００５４】
この結果、相手側にワイヤーハーネス３１を配索した状態では、相手側の軽量化を図ることができると共に、全体としてコストを低減することができる。
【００５５】
さらに、クランプ２７では、固定部４７とアース端子５３とを一体とした状態でボス部３３への固定部４７の締結固定と同時にアース端子５３の締結固定を行うため、固定部４７の固定用のボス部３３とアース端子５３の固定用のボス部３３とを共用化でき、ボス部３３の数を低減して相手側の省スペース化を図ると共に、相手側の軽量化を図ることができる。
【００５６】
本実施形態のクランプ２７では、固定部４７とアース端子５３とを一体としてワイヤーハーネス３１の相手側への固定作業が行われるため、ワイヤーハーネス３１の取り回し時にアース線５１の端末が固定部４７に係止された状態となっており、アース線５１が相手側の他の部材などに引っかかり損傷することを防止することができる。
【００５７】
また、クランプ２７では、環状の板体である被係止部５４の内部に締結具３５を挿通されてアース端子５３がボス部３３に締結固定されるため、アース端子５３とボス部３３との接続をより確実に行うことができる。
【００５８】
さらに、固定部４７がアース端子５３に係止された状態では、係止部４９の内周面６５に被係止部５４の外周面が沿って配置されているため、係止部４９に対して被係止部５４ががたつくなどの不具合を防止して固定部４７とアース端子５３との係止状態を確実に保持することができる。
【００５９】
また本実施形態のクランプ２７では、被係止部５４を係止部４９に係止するときに、複数の凹部６７に凸部９７を選択的に係合させてアース端子５３の固定部４７への係止方向を調節することができるため、相手側のワイヤーハーネス３１の配索スペースに容易に対応することができる。この結果、クランプ２７を汎用化することができ製造コストを低減することができる。
【００６０】
また、クランプ２７では、被係止部５４の係止部４９への係止状態で係止部４９の凹部６７に被係止部５４の凸部９７が係合するため、被係止部５４と係止部４９との係止状態をより確実に保持することができる。このため、固定部４７とアース端子５３とを安定して係止させることができる。
【００６１】
なお、上記実施形態では、係止部４９を円形形状の開口を有した穴からなっていたが、例えば矩形形状や楕円形状の開口を有した穴により形成してもよい。また、被係止部５４は、円環状の板体で形成されていたが、例えば矩形や楕円などの環状の板体で形成することもできる。さらに、係止部４９と被係止部５４との双方の形状を変更することもできる。
【００６２】
また、上記実施形態では、複数の凹部６７が係止部４９の内周面６５の中心角の約９０°のピッチを有して配置されているが、例えば、中心角を約４５°にするなどクランプ２７の仕様に応じて中心角度を変えて複数の凹部６７を配置してもよい。この場合には、中心角を小さくすると凹部６７の個数が増加し、中心角を大きくすると凹部６７の数が減少し、端子本体６９の中心に対して被係止部５４の凸部９７の位置も隣接した凹部６７間のピッチに応じて適宜変更される。
【００６３】
また、被係止部５４に設けられた凸部９７の個数を増加することで、被係止部５４の係止部４９への係止状態をより強固に保持することができる。この場合、凸部９７は、隣接間のピッチが凹部６７の隣接間のピッチに対応して配置される。
【００６４】
【発明の効果】
以上説明したように請求項１記載の発明は、ワイヤーハーネスをハーネス支持部に挿通して支持し、固定部の係止部にアース端子の被係止部を係止して固定部とアース端子とを一体とした状態で固定部と共にアース端子を相手側に締結固定することができる。このため、ワイヤーハーネス用クランプでは、固定部を相手側に締結固定すると同時にアース端子を相手側に締結固定することができ、ワイヤーハーネスを所定の部分で相手側に固定でき、かつワイヤーハーネスのアース接続を行うことができ、ワイヤーハーネスの相手側への配索作業の作業工数を低減して配索作業を容易に行うことができる。
【００６５】
また、請求項１記載の発明は、固定部とアース端子とを一体としてワイヤーハーネスの相手側への固定作業が行われるため、ワイヤーハーネスの取り回し時にアース線が相手側の他の部材などに引っかかり損傷することを防止することができる。
【００６６】
また、請求項１記載の発明は、係止部に被係止部を係止した状態で、係止部に締結具を挿通して相手側に固定部と共にアース端子を固定することができる。このため、係止部が固定部の相手側への締結用穴として機能し、製造を容易に行うことができる。このため、ワイヤーハーネス用クランプの製造コストを低減することができる。
【００６７】
また、請求項１記載の発明は、被係止部の内部に締結具を挿通されて相手側にアース端子が締結固定されるため、アース端子と相手側との接続をより確実に行うことができる。
【００６８】
また、請求項１記載の発明は、係止部の内周面に被係止部が沿って配置されるため、係止部に対して被係止部ががたつくなどの不具合を防止して固定部とアース端子との係止状態を確実に保持することができる。
【００６９】
また、請求項１記載の発明は、被係止部を係止部に係止するときに、複数の凹部に凸部を選択的に係合させてアース端子の固定部への係止方向を調節することができる。このため、クランプは、相手側のワイヤーハーネスの配索スペースに容易に対応させることができ、汎用化することができて製造コストを低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、本発明にかかるワイヤーハーネス用クランプを用いてワイヤーハーネスを相手側に組み付けるときの斜視図である。
【図２】図２は、図１に示すワイヤーハーネス用クランプによりワイヤーハーネスを相手側に組み付けた状態の断面図である。
【図３】図３は、図１に示すワイヤーハーネス用クランプの斜視図である。
【図４】図４は、図１に示す被係止部の係止部への係止状態の平面図である。
【図５】図５は、図４に示す被係止部の係止部への係止方向を変更したときの平面図である。
【図６】図６は、従来のワイヤーハーネス用クランプを示す斜視図である。
【図７】図７は、従来の電気接続箱によりワイヤーハーネスのアース接続を行う場合を示す斜視図である。
【符号の説明】
２７  ワイヤーハーネス用クランプ
３１  ワイヤーハーネス
３５  締結具
４５  ハーネス支持部
４７  固定部
４９  係止部
５１  アース線
５３  アース端子
５４  被係止部
５７  前端面（一側面）
６１  後端面（他側面）
６５  係止部の内周面
６７  凹部
８９  被係止部の外周面
９７  凸部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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