(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自走車輌と、自走車輌の前側に搭載されて舗装材を収納する下層ホッパと、下層ホッパの後側に搭載されて舗装材を収納する上層ホッパと、下層ホッパに収納された舗装材を路面上に供給する下層バーフィーダと、下層バーフィーダから供給された舗装材を左右に広げる下層スクリューと、下層スクリューで広げられた舗装材を敷均す左右に伸縮自在な下層スクリードと、下層スクリードの後側に配置されて上層ホッパから供給された舗装材を左右に広げる上層スクリューと、上層スクリューで広げられた舗装材を敷均す左右に伸縮自在な上層スクリードが装備された敷均し機械において、乳剤を貯留する乳剤タンクが下層ホッパの前方に配設されるとともに、乳剤を路面上に散布する乳剤散布装置が下層バーフィーダの後端より前方に配設され、乳剤タンクから乳剤散布装置へ乳剤を供給する送り管と乳剤散布装置から乳剤タンクへ乳剤を戻す戻り管の少なくとも一方が、下層ホッパの側方に該下層ホッパと熱伝導可能に配設されたことを特徴とする敷均し機械。
【請求項２】
前記送り管と戻り管は、それぞれ複数本配設され、それぞれにおける一部の本数が下層ホッパと熱伝導可能に接触する加熱配管とされ、それぞれにおける残りの本数が下層ホッパから離間された非加熱配管とされたことを特徴とする請求項１記載の敷均し機械。
【請求項３】
前記加熱配管と非加熱配管は、乳剤散布装置に供給された乳剤温度の上、下限値に応じて選択的に切換えられて乳剤が流されるようにされたことを特徴とする請求項２記載の敷均し機械。
【請求項４】
前記送り管と戻り管は、断熱材で被覆されたことを特徴とする請求項１〜３のいずれか一つに記載の敷均し機械。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、アスファルト乳剤を散布した路面上にアスファルト合材等の舗装材を供給して敷均すアスファルトフィニッシャ等の敷均し機械に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
アスファルト乳剤を散布した路面上にアスファルト合材等を供給して敷均すアスファルトフィニッシャ等の敷均し機械として、自走式の走行車両にアスファルト合材を収納するホッパと、アスファルト合材の送り出し装置と、左右、前後に分けて伸縮自在に設けられた一対のスプレーバーと、該スプレーバーの後方にあってアスファルト合材を左右に広げるスクリューと、前後の位置にあって左右に伸縮自在に設けられた一対のスクリードが設けられ、アスファルト乳剤をスプレーバーで未舗装の路盤上に散布しながら、アスファルト合材を散布乳剤の上に送り出し装置で送り出し、スクリューで路盤上に広げてスクリードで敷均すアスファルト乳剤散布装置を装備した敷均し機械が知られている（特開平１１−２５６５１１号公報）。
【０００３】
前記敷均し機械におけるアスファルト乳剤散布機構の乳剤タンクには、ヒ−タが取り付けられ、乳剤が固化しないように溶融状態が維持されている。また、前記スプレーバーには、下方に噴出方向を向けて複数対のノズルが取り付けられ、それぞれのノズルにはヒータが設けられ、乳剤が固化しないようにノズル温度が常時所定の温度に維持されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
前記アスファルト乳剤散布機械は、乳剤が固化しないように溶融状態を維持するために、乳剤タンクと複数対のノズルにそれぞれヒータを取り付ける必要があり、構造が複雑になるとともに、余分なエネルギー消費が生じる問題もあった。本発明の目的は、高温のアスファルト合材等の舗装材で加熱された下層ホッパの側方に、乳剤を供給する送り管と乳剤を戻す戻り管を配設させることにより、別個にヒータを設けることなく乳剤を溶融状態に維持することができ、構造が簡単で省エネルギー化が可能な乳剤散布装置を装備したアスファルトフィニッシャ等の敷均し機械を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、請求項１記載の発明に係る敷均し機械は、自走車輌と、自走車輌の前側に搭載されて舗装材を収納する下層ホッパと、下層ホッパの後側に搭載されて舗装材を収納する上層ホッパと、下層ホッパに収納された舗装材を路面上に供給する下層バーフィーダと、下層バーフィーダから供給された舗装材を左右に広げる下層スクリューと、下層スクリューで広げられた舗装材を敷均す左右に伸縮自在な下層スクリードと、下層スクリードの後側に配置されて上層ホッパから供給された舗装材を左右に広げる上層スクリューと、上層スクリューで広げられた舗装材を敷均す左右に伸縮自在な上層スクリードが装備された敷均し機械において、
乳剤を貯留する乳剤タンクが下層ホッパの前方に配設されるとともに、乳剤を路面上に散布する乳剤散布装置が下層バーフィーダの後端より前方に配設され、乳剤タンクから乳剤散布装置へ乳剤を供給する送り管と乳剤散布装置から乳剤タンクへ乳剤を戻す戻り管の少なくとも一方が、下層ホッパの側方に該下層ホッパと熱伝導可能に配設されたことを特徴としている。
【０００６】
請求項２記載の発明に係る敷均し機械は、請求項１記載の敷均し機械において、前記送り管と戻り管が、それぞれ複数本配設され、それぞれにおける一部の本数が下層ホッパと熱伝導可能に接触する加熱配管とされ、それぞれにおける残りの本数が下層ホッパから離間された非加熱配管とされたことを特徴としている。
【０００７】
請求項３記載の発明に係る敷均し機械は、請求項２記載の敷均し機械において、前記加熱配管と非加熱配管が、乳剤散布装置に供給された乳剤温度の上、下限値に応じて選択的に切換えられて乳剤が流されるようにされたことを特徴としている。
【０００８】
請求項４記載の発明に係る敷均し機械は、請求項１〜３のいずれか一つに記載の敷均し機械において、前記送り管と戻り管が、断熱材で被覆されたことを特徴としている。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図１は、アスファルト乳剤等の乳剤を散布するとともにアスファルト合材等の舗装材の敷均しを施工するアスファルトフィニッシャ等の敷均し機械Ａを示す。この敷均し機械Ａは、自走車両１と、自走車両１の本体フレーム１４の前側の位置にあって、第１舗装材（舗装材）を収納する下層ホッパ２と、下層ホッパ２の後側の上方に位置にあって、第２舗装材（舗装材）を収納する上層ホッパ３と、下層ホッパ２に収納された第１舗装材を路面上に供給する左右一対の下層バーフィーダ４、４と、左右一対の走行クローラ１３、１３の後方にあって、それぞれの下層バーフィーダ４、４から路面上に供給された第１舗装材を左右に広げる左右に延出可能な下層スクリュー５と、左右一対の走行クローラ１３、１３の後方にあって、左右一対の下層バーフィーダ４、４の後端より前方に配設された乳剤を路面に散布する乳剤散布装置６と、下層スクリュー５の後方にあって下層スクリュー５で左右に広げられた第１舗装材を敷均す左右に伸縮自在な下層スクリード７と、下層スクリード７の後方にあって上層ホッパ３から落下した第２舗装材の供給量を調節する上層スプレッダロール８を介して路面に供給された第２舗装剤を左右に広げる左右に延出可能な上層スクリュー９と、上層スクリュー９の後方にあって上層スクリュー９で左右に広げられた第２舗装材を敷均す左右に伸縮自在な上層スクリード１０が装備されている。
【００１０】
下層ホッパ２の前方には、左右一対の走行クローラ１３、１３を駆動させるパワーユニット１５が上側に位置し、作動油タンク１６が下側の位置になるようにして、それぞれ本体フレーム１４に搭載されている。パワーユニット１５は、主としてエンジン（図示せず）とエンジンの出力軸に直結した油圧ポンプ（図示せず）および乳剤ポンプ１８とで構成されている。また、乳剤を貯留する乳剤タンク１７が、パワーユニット１５および作動油タンク１６と下層ホッパ２との間の本体フレーム１４に搭載され、乳剤タンク１７の底部が、本体フレーム１４の底部の路面近くまで突出しているので、乳剤タンク１７の容量が大きくなっている。もちろん乳剤タンク１７は、パワーユニット１５および作動油タンク１６より前方の適宜な位置に配設することができる。ここで、パワーユニット１５の高さおよび乳剤タンク１７の高さと下層ホッパ２の上面の高さをほぼ同じにすることが好ましい。このように高さをほぼ同じにすることによって、下層ホッパ２への第１舗装材の積み込みが容易となるとともに、運転席からの視界も広くなり作業性も良くなる。
【００１１】
自走車両１の本体フレーム１４に取り付けられた油圧シリンダ１１の下端の枢軸１１ａには、本体フレーム１４の両側に配設された左右一対のレベリングアーム１２、１２の一端が上下に回動自在に軸着されている。この左右一対のレベリングアーム１２、１２の他端には、下層スクリード７が前側に位置し、上層スクリード１０が後側に位置して、それぞれ上下に位置調節自在に懸吊されている。
【００１２】
下層スクリュー５および上層スクリュー９は、それぞれ前後に位置をずらして本体後部フレーム（図示せず）に取り付けられ、それぞれ油圧シリンダ（図示せず）により上下に位置調節自在とされるとともに左右に延出作動されるようになっている。
【００１３】
エンジンの出力軸に直結された乳剤ポンプ１８は、乳剤タンク１７からフィルタ１９を介して乳剤を吸い上げ切替弁２０Ａの供給口に乳剤を供給している。この切替弁２０Ａは、２つの吐出ポートを有しており、それぞれ第１送り管２５Ａと第２送り管２５Ｂの一端に連結され、第１、第２送り管２５Ａ、２５Ｂの他端は、それぞれ逆止弁２１Ａ、２１Ｂを介して、一つの送り管２５Ｃに集合されて三方弁２２の第１の接続口に連結されている。三方弁２２の第２の接続口は、配管２５Ｄによって乳剤散布装置６に接続され、乳剤散布装置６の近傍における配管２５Ｄには高温用サーモセンサ２３と低温用サーモセンサ２４が設けられている。三方弁２２の第３の接続口は、配管２５Ｅによって切替弁２０Ｂの供給口に連結されている。この切替弁２０Ｂは、２つの吐出ポートを有しており、それぞれ第１戻り管２６Ａと第２戻り管２６Ｂの一端に連結され、第１、第２戻り管２６Ａ、２６Ｂの他端は一つの戻り管２６Ｃに集合されて乳剤タンク１７に連結されている。
【００１４】
前記高温用サーモセンサ２３と低温用サーモセンサ２４は、予め設定した上限の温度と下限の温度をそれぞれ検出した時は、コントローラ（図示せず）に信号を送り、該コントローラは、それらの信号に基づき切換弁２０Ａを乳剤ポンプ１８と第２送り管２５Ｂが接続するように切換え、また、切換弁２０Ｂを配管２５Ｅと第２戻り管２６Ｂが接続するように切換える動作を行う。
【００１５】
第１送り管２５Ａと第１戻り管２６Ａは、下層ホッパ２の互いに反対側にある下層ホッパ側板２８に熱伝導可能に接触して取付けられて加熱配管とされ、外周を断熱材２７で被覆されている。また、第２送り管２５Ｂと第２戻り管２６Ｂは、外周を断熱材２７で被覆され、下層ホッパ側板２８から離間して本体フレーム１４に取付けられて非加熱配管とされている。このような構成になっているので、下層ホッパ２に収納された第１舗装材で加熱された下層ホッパ側板２８からの熱伝導によって第１送り管２５Ａと第１戻り管２６Ａが加熱され、断熱材２７によって加熱された温度が一定に保持される。また、第２送り管２５Ｂと第２戻り管２６Ｂは、それらの外周の断熱材２７によって下層ホッパ側板２８付近の加熱された雰囲気から遮断されるようになっている。
【００１６】
次に、前記の構成とされた敷均し機械Ａの作用について説明する。
舗装材を敷均す作業は、自走車両１の前方に単独で走行している自走式積込装置（図示せず）から第１、第２舗装材が、自走車両１の下層ホッパ２および上層ホッパ３にそれぞれ積み込まれる。一方、これから敷均しされる路面と下層スクリード７で敷均しされる第１層（第１舗装材層）との密着性を良くするため、走行クローラ１３よりも後方に位置し、下層バーフィーダ４の後端から路面上に供給される第１舗装材の落下位置よりも前方に、乳剤散布装置６の下端に取り付けられた複数の散布ノズル６ａから乳剤が路面上に吐出される。その上に、下層バーフィーダ４の後端から路面上に第１舗装材が供給され、下層スクリュー５で左右に広げられ下層スクリード７で敷均しされて第１層（第１舗装材層）の舗装路面が形成される。さらに、第１層の上に上層スプレッダロール８を介して第２舗装材が供給され、上層スクリュー９で左右に広げられ上層スクリード１０で敷均しされて第２層（第２舗装材層）が形成され、２層からなる舗装路面が仕上げられる。
【００１７】
敷均し機械Ａによれば、乳剤散布工程と第１層敷均し工程と第２層敷均し工程を一台の機械で連続して施工できる。従って、工期の短縮が図られ、しかも工事による交通渋滞の緩和または振動または騒音等を低減することができ、人件費および機械費等の工事費用の削減につながる。
【００１８】
通常、乳剤は吐出し易いように乳剤散布装置６の複数の散布ノズル６ａの近傍で約７０℃前後に加熱して溶融状態にする必要がある。自走式積込装置から下層ホッパ２に積込まれた第１舗装材は、約１５０℃〜１８０℃に加熱されているので、熱伝導によって下層ホッパ側板２８も加熱される。第１送り管２５Ａと第１戻り管２６Ａは、加熱された下層ホッパ側板２８に接触して取付けられているので、熱伝導によって第１送り管２５Ａと第１戻り管２６Ａの管内の乳剤も加熱される。乳剤散布装置６の複数の散布ノズル６ａの近傍を流れる乳剤温度の高温側を高温用サーモセンサ２３で検知し、低温側を低温用サーモセンサ２４で検知するように設定されているので、散布ノズル６ａの近傍を流れる乳剤温度が常時、最適な約７０℃前後の温度範囲に維持されるようになっている。
【００１９】
たとえば、乳剤ポンプ１８で吐出された乳剤が、下層ホッパ側板２８によって加熱された第１送り管２５Ａ内を流れてその温度を高温用サーモセンサ２３で検知された場合は、所定の上限設定温度より高くなっているので、検知された信号がコントローラを介して切替弁２０Ａの吐出ポートが切換えられ、下層ホッパ側板２８によって加熱されていない第２送り管２５Ｂ内を加熱されない乳剤が流れ、その一部が散布ノズル６ａより吐出され、残部が配管２５Ｅ、切換弁２０Ｂ、第２戻り管２６Ｂ内を流れて加熱されずに乳剤タンク１７に戻される。従って、乳剤タンク１７内の乳剤温度は、徐々に低下する。
【００２０】
反対に、乳剤ポンプ１８で吐出された乳剤が、下層ホッパ側板２８によって加熱された第１送り管２５Ａ内を流れてその温度を低温用サーモセンサ２４で検知された場合は、加熱された第１送り管２５Ａだけでは所定の温度に達していないので、検知された信号がコントローラを介して切替弁２０Ｂの吐出ポートを切換えて、下層ホッパ側板２８によって加熱された第１戻り管２６Ａ内を流れて乳剤タンク１７に貯留され、徐々に乳剤タンク１７内の乳剤温度が高くなる。このように、コントローラを介して、乳剤散布装置６に供給された乳剤の上、下限値に応じて加熱配管２５Ａ、２６Ａと非加熱配管２５Ｂ、２６Ｂが選択的に切換えられて乳剤が流され、その温度制御がされることによって、散布ノズル６ａからは所定の温度範囲（約７０℃前後）の乳剤が吐出される。
【００２１】
なお、前記実施の形態の敷均し機械Ａにおいては、送り管２５Ａ、２５Ｂと戻り管２６Ａ、２６Ｂをそれぞれ２本ずつ設けたが、これに限らず、それぞれ１本または３本以上の複数本としてもよく、それぞれ１本設ける場合は、送り管と戻り管の少なくとも一方を加熱配管とすればよく、また、複数本設ける場合は、それぞれの一部の本数を加熱配管に、残りの本数を非加熱配管とすることができる。
【００２２】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１記載の敷均し機械は、乳剤タンクから乳剤散布装置へ乳剤を供給する送り管と乳剤散布装置から乳剤タンクへ乳剤を戻す戻り管の少なくとも一方が、下層ホッパの側方に該下層ホッパと熱伝導可能に配設されているので、収納された舗装材で過熱された下層ホッパからの熱伝導によって、乳剤を供給する送り管と乳剤を戻す戻り管の少なくとも一方の管内の乳剤が加熱されるので、乳剤散布装置から吐出する乳剤の溶融状態を維持するために、別個にヒータを設ける必要がなくなり、構造が簡単になる。
【００２３】
請求項２記載の敷均し機械は、乳剤タンクから乳剤散布装置へ乳剤を供給する送り管と乳剤散布装置から乳剤タンクへ乳剤を戻す戻り管が、それぞれ複数本配設され、それぞれにおける一部の本数が下層ホッパと熱伝導可能に接触する加熱配管とされ、それぞれの残りの本数が下層ホッパから離間されて非加熱配管とされているので、乳剤散布装置へ供給する乳剤を加熱配管または非加熱配管とされた送り管に切り換えたり、乳剤タンクへ戻す乳剤を加熱配管または非加熱配管とされた戻り管に切り換えることにより、乳剤散布装置へ流れる乳剤の温度を調節することができる。
【００２４】
請求項３記載の敷均し機械は、乳剤タンクから乳剤散布装置へ乳剤を供給する送り管と乳剤散布装置から乳剤タンクへ乳剤を戻す戻り管における加熱配管と非加熱配管が、乳剤散布装置に供給された乳剤温度の上、下限値に応じて選択的に切換えられて乳剤を流すようにされているので、乳剤散布装置へ流れる乳剤の温度を所定の温度範囲に的確に調節、維持することができる。
【００２５】
請求項４記載の敷均し機械は、乳剤タンクから乳剤散布装置へ乳剤を供給する送り管および乳剤散布装置から乳剤タンクへ乳剤を戻す戻り管を断熱材で被覆してあるので、外部温度の影響を受けにくく、送り管内および戻り管内の乳剤を調節された一定の温度に保持することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係る敷均し機械の実施の形態を示す側面図である。
【図２】  同じく正面図である。
【図３】  乳剤の回路系統図である。
【符号の説明】
１    自走車両
２    下層ホッパ
３    上層ホッパ
４    下層バーフィーダ
５    下層スクリュー
６    乳剤散布装置
６ａ  散布ノズル
７    下層スクリード
９    上層スクリュー
１０  上層スクリード
１５  パワーユニット
１７  乳剤タンク
１８  乳剤ポンプ
２２  三方弁
２３  高温用サーモセンサ
２４  低温用サーモセンサ
２５Ａ  第１送り管
２５Ｂ  第２送り管
２６Ａ  第１戻り管
２６Ｂ  第２戻り管
２７  断熱材
２８  下層ホッパ側板
Ａ  敷均し機械
【図１】
0003802395.tif 000002
【図２】
0003802395.tif 000003
【図３】
0003802395.tif 000004