(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷媒と外気との間で熱交換を行わせる室外熱交換器と、ガスエンジンにより駆動され高温高圧のガス冷媒を吐出する圧縮機と、前記ガスエンジンから送り込まれた排気ガスをこれに含まれる水分を分離した上で外部へと放出させる筒状の排気トップとを備え、
前記排気トップには、下方から送り込まれてきた排気ガスを衝突させ該排気ガスから水分を分離させるカップ状の本体部と、該本体部の内部に連通するとともに当該排気トップの内壁面に向けて延びる凹溝を備えるドレン案内部とからなる飛散防止プレートが設けられていることを特徴とする室外機ユニット。
【請求項２】
冷媒と外気との間で熱交換を行わせる室外熱交換器と、ガスエンジンにより駆動され高温高圧のガス冷媒を吐出する圧縮機と、前記ガスエンジンから送り込まれた排気ガスをこれに含まれる水分を分離した上で外部へと放出させる筒状の排気トップとを具備してなる室外機ユニットと、
室内から空気を吸入し吹出口から吹き出させるファンと、前記室外機ユニットから供給された冷媒と前記ファンで吸入した空気との間で熱交換を行わせる室内熱交換器とを具備してなる室内機ユニットとを備え、
前記排気トップには、下方から送り込まれてきた排気ガスを衝突させ該排気ガスから水分を分離させるカップ状の本体部と、該本体部の内部に連通するとともに当該排気トップの内壁面に向けて延びる凹溝を備えるドレン案内部とからなる飛散防止プレートが設けられていることを特徴とする空気調和機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、圧縮機をガスエンジンによって駆動するとともに、暖房運転時には、当該ガスエンジンの排気ガスを液冷媒の加熱源として利用するガスヒートポンプ式空気調和機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
ヒートポンプを利用して冷暖房を行う空気調和機は、室内熱交換器、圧縮機、室外熱交換器、膨張弁等の要素を含む冷媒回路を備えている。室内の冷暖房は、冷媒がこの回路を巡る途中で室内熱交換器及び室外熱交換器において、それぞれ熱の交換を行うことによって実現される。また、この冷媒回路には、室外熱交換器による冷媒の熱の受け取り（暖房運転時）のみに頼るのではなく、冷媒そのものを直接的に加熱するための冷媒加熱器が設置されることがある。
【０００３】
ところで、近年、上記の冷媒回路中の圧縮機の動力源として、通常使用されている電動機に代わり、ガスエンジンを利用するものが開発されている。このガスエンジンを利用した空気調和機は、一般にガスヒートポンプ式空気調和機（以下ＧＨＰと略す）と呼ばれている。このＧＨＰによれば、比較的安価であるガスを燃料として利用できるため、電動機を利用した圧縮機を備えた空気調和機（以下ＥＨＰと略す）のように、ランニングコストがかさむということがなく消費者にとってコストダウンが可能となる。
【０００４】
また、ＧＨＰにおいては、例えば暖房運転時に、ガスエンジンから排出される高温の排気ガスの熱を冷媒の加熱源として利用すれば、優れた暖房効果を得ることが可能になるとともに、エネルギの利用効率を高めることができる。ちなみに、低外気温時の暖房能力は、ＥＨＰと比較して1.2〜1.5倍ほど高くなる。また、このような仕組みを導入すれば、冷媒回路中において、上述したような冷媒加熱器等の機器を特別に設置する必要がなくなる。
【０００５】
その他、ＧＨＰでは、暖房運転時に必要な室外熱交換器の霜除去動作いわゆるデフロスト動作も、エンジンの排熱を利用して実施することができる。一般に、ＥＨＰにおけるデフロスト動作は、暖房運転を停止して一時的に冷房運転を行って室外熱交換器の霜除去を行うようになされている。この場合、室内に対しては冷風が吹き出すことになるから、室内環境の快適性を損なうこととなる。ＧＨＰでは、上記したような事情から連続暖房運転が可能となり、ＥＨＰで懸念されるような問題の発生がない。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
このＧＨＰは、ガスエンジンの排気ガスを室外機ユニットの外部へと導くための排気ガス系を備えている。この排気ガス系は、騒音を吸収するためのマフラと、排気ガスに含まれる強酸性の水分を分離して外部環境への飛散を防止する排気トップと、該排気トップで分離されたドレン水（酸性水分）を中和するドレンフィルタとを主な要素として構成されるものである。
【０００７】
この排気トップは、図６において符号１に示すように、マフラから延びる配管２の先端部を収納するようにして設けられていて、ガスエンジンから排出された排気ガスを飛散防止プレート３に衝突させることで、排気ガスから水分を分離して受け皿４へと落下させ、これを導管５からドレンフィルタへと送り込ませるものである。また、水分が分離された排気ガスは、排気トップ１の上端に設けられた防鳥ネット６および円筒部７に形成された排気孔８から外部へと排出される。
【０００８】
このように、従来のＧＨＰは、環境汚染に対する対策が十分に施されたものであるが、次のような問題点が指摘されている。
すなわち、従来の排気トップ１は、排気ガスから分離したドレン水ｄを飛散防止プレート３から受け皿４に落下させることで回収するようにしていたため、ドレン水ｄが受け皿４に落下する途中で、排気孔８へと抜ける排気ガスによって外部へと持ち去られるおそれがあった。
【０００９】
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、排気ガスから分離したドレン水の外部への飛散防止をより一層確実なものとすることにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記の課題を解決するために以下の構成を採用した。
すなわち、請求項１記載の室外機ユニットは、冷媒と外気との間で熱交換を行わせる室外熱交換器と、ガスエンジンにより駆動され高温高圧のガス冷媒を吐出する圧縮機と、前記ガスエンジンから送り込まれた排気ガスをこれに含まれる水分を分離した上で外部へと放出させる筒状の排気トップとを備え、
前記排気トップには、下方から送り込まれてきた排気ガスを衝突させ該排気ガスから水分を分離させるカップ状の本体部と、該本体部の内部に連通するとともに当該排気トップの内壁面に向けて延びる凹溝を備えるドレン案内部とからなる飛散防止プレートが設けられていることを特徴とするものである。
【００１１】
この室外機ユニットでは、飛散防止プレートの本体部に排気ガスが衝突すると、該排気ガスに含まれる強酸性の水分が分離して該本体部に付着する。この本体部に付着したドレン水は、該本体部に衝突することで半径外方向へと流れを変えた排気ガスに付勢され、ドレン案内部の凹溝に沿ってその先端側へと案内される。そして、凹溝の先端に達したドレン水は、排気トップの内壁面に沿って流下することで、排気ガスに持ち去られることなく回収される。
【００１２】
請求項２記載の空気調和機は、冷媒と外気との間で熱交換を行わせる室外熱交換器と、ガスエンジンにより駆動され高温高圧のガス冷媒を吐出する圧縮機と、前記ガスエンジンから送り込まれた排気ガスをこれに含まれる水分を分離した上で外部へと放出させる筒状の排気トップとを具備してなる室外機ユニットと、
室内から空気を吸入し吹出口から吹き出させるファンと、前記室外機ユニットから供給された冷媒と前記ファンで吸入した空気との間で熱交換を行わせる室内熱交換器とを具備してなる室内機ユニットとを備え、
前記排気トップには、下方から送り込まれてきた排気ガスを衝突させ該排気ガスから水分を分離させるカップ状の本体部と、該本体部の内部に連通するとともに当該排気トップの内壁面に向けて延びる凹溝を備えるドレン案内部とからなる飛散防止プレートが設けられていることを特徴とするものである。
【００１３】
この空気調和機では、飛散防止プレートに付着したドレン水をそのまま落下させるのではなく、ドレン水を排気トップの内壁面へと案内し、該内壁面に沿ってドレン水を流下させるようにしているため、ドレン水が飛散防止プレートから落下する途中で排気ガスによって外部へと持ち去られるといったことがなく、外部への飛散防止をより一層確実なものにすることができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下では、本発明の実施の形態について、図１から図５を参照して説明する。
まず、図３を参照しながら全体構成について説明すると、同図に示すＧＨＰ（ガスヒートポンプ式空気調和機）は、大きく室内機ユニット１０及び室外機ユニット２０から構成されている。室内機ユニット１０には、冷房運転時に低温低圧の液冷媒を蒸発気化させて室内の空気から熱を奪い、暖房運転時には高温高圧のガス冷媒を凝縮液化させて室内の空気を暖める室内熱交換器１１と、室内の空気を吸い込んで室内熱交換器１１を通し、冷媒と熱交換させた後に吹出口から吹き出させるファン１２とが具備されている。
【００１５】
室外機ユニット２０は、その内部でさらに冷媒回路を構成する冷媒回路部３０と、ガスエンジン４１を中心として、これに付随する機器を備えたガスエンジン部４０の大きく二つの構成部分により構成されている。
【００１６】
冷媒回路部３０内には、室外熱交換器３１、水熱交換器３２、圧縮機３３、アキュムレータ３４、四方弁３５、オイルセパレータ３６、及び膨張弁３７が具備されている。室外熱交換器３１は、冷房運転時に高温高圧のガス冷媒を凝縮液化させて屋外の空気に放熱し、逆に暖房運転時には低温低圧の液冷媒を蒸発気化させて室外気から熱を奪う。つまり、冷暖房それぞれの運転時において、室外熱交換器３１は、先の室内熱交換器１１と逆の働きを行うことになる。
【００１７】
水熱交換器３２は、後述するガスエンジン４１の冷却水から冷媒が熱を回収するために設けられている。すなわち、暖房運転時において、冷媒は室外熱交換器３１における熱交換のみに頼るのではなく、ガスエンジン４１の冷却水からも熱を与えられることになるから、暖房運転の効果をより高めることが可能となる。
【００１８】
圧縮機３３は、室内熱交換器１１又は室外熱交換器３１のいずれかより吸入されるガス冷媒を圧縮して高温高圧のガス冷媒として吐出する。これにより冷房時には、外気温が高い場合でも、冷媒は室外熱交換器３１を通して室外気に放熱する事が可能となり、暖房時には室内熱交換器１１を通して室内空気に熱を与えることが可能となる。
【００１９】
アキュムレータ３４は、圧縮機３３に流入するガス冷媒に含まれる液状成分を貯留するために設けられている。また、四方弁３５は、圧縮機３３において圧縮された高温高圧のガス冷媒を室内熱交換器１１又は室外熱交換器３１のいずれかに選択的に送出するために設けられている。
【００２０】
オイルセパレータ３６は、冷媒中に含まれる油分を分離するものである。また、膨張弁３７は、冷房運転時に室外熱交換器３１から送出される高温高圧の液冷媒を減圧、膨張させて低温低圧の液冷媒とするためのものである。
【００２１】
一方、ガスエンジン部４０にはガスエンジン４１を中心として、冷却水系５０、排気ガス系６０、燃料吸入系７０、及びエンジンオイル系８０の四つの系が具備されている。ガスエンジン４１は、冷媒回路部３０内に設置されている圧縮機３３とシャフト又はベルト等により接続されており、ガスエンジン４１から圧縮機３３に動力が伝達されるようになっている。
【００２２】
冷却水系５０は、水ポンプ５１、リザーバタンク５２、ラジエタ５３を備え、これらにより構成される回路を巡る冷却水により、ガスエンジン４１を冷却するための系である。水ポンプ５１は、ガスエンジン４１の冷却水を回路に循環させるために設けられている。リザーバタンク５２は、この回路を流れる冷却水において、その余剰分を一時貯蔵しておく、あるいは冷却水が回路に不足した場合にそれを供給するためのものである。ラジエタ５３は、室外熱交換器３１と一体的に構成されたものであって、冷却水がガスエンジン４１から奪った熱を外気に放出するために設けられている。
【００２３】
冷却水系５０には、上記した構成の他に排気ガス熱交換器５４が設けられている。これは排気ガスの熱を冷却水に回収するために設けられているものである。また、冷却水系５０には先に説明した水熱交換器３２が備えられ、冷媒回路部３０及び冷却水系５０の両系に跨るように配置されている。これらのことから、暖房運転時には、冷却水はガスエンジン４１から熱を奪うだけでなく排気ガスからも熱を回収し、かつその回収された熱が、冷却水より水熱交換器３２を通して冷媒に与えられる仕組みになっている。
【００２４】
排気ガス系６０は、マフラ６１、排気トップ６２、ドレンフィルタ６３を備え、ガスエンジン４１から排出される排気ガスを外部へ導くための系である。マフラ６１は、ガスエンジン４１が排気ガスを排出するときに伴う騒音を吸収するために設けられている。排気トップ６２は、排気ガスに含まれている水分を分離し、これを外部環境に飛散させることのないように設けられている。この働きの観点から、排気トップ６２は、別名排気セパレータと呼ばれることもある。
【００２５】
この排気トップ６２は、図２に示すように、マフラ６１から延びる配管６０ａの先端部を収納するように設けられていて、有底円筒状をなす排気トップ本体６２ａと、該排気トップ本体６２ａの開口端を覆うようにして設けられる飛散防止プレート６２ｂおよび防鳥ネット６２ｃとを主体に構成されている。
【００２６】
排気トップ本体６２ａは、排気ガスから分離したドレン水ｄを回収してドレンフィルタ６３へと導くもので、その底部には、前記配管６０ａの先端部が挿通されているとともに、排気ガスから分離したドレン水ｄをドレンフィルタ６３へと導く導管６４が接続されている。
【００２７】
飛散防止プレート６２ｂは、配管６０ａの上方位置に配されていて、該配管６０ａを通じて排気トップ６２内に送り込まれた排気ガスを衝突させることによって、該排気ガス中に含まれる強酸性の水分を分離させるものである。この飛散防止プレート６２ｂは、図１および図２に示すように、排気トップ本体６２ａの開口径よりも小径とされたカップ状の本体部６５と、その外周から９０゜間隔で放射状に延びるドレン案内部６６とから構成されていて、本体部６５の開口端を前記配管６０ａの先端に対向させ、かつドレン案内部６６の先端面を排気トップ本体６２ａの内壁面に当接させた状態で、該排気トップ本体６２ａの開口部に配設されている。
【００２８】
ドレン案内部６６は、本体部６５に付着したドレン水ｄの水切り（水落とし）を十分に行わせる目的で設けられるもので、前記配管６０ａ側に開口する凹溝６７が長さ方向（径方向）に沿って形成されてなる断面コ字状の部材である。また、凹溝６７は、前記本体部６５の内側に連通していて、前記ドレン水ｄを本体部６５側から排気トップ本体６２ａの内壁面側へと案内できるようになっている。このため、凹溝６７は本体部６５側から排気トップ本体６２ａの内壁面側に向けて漸次下方傾斜するように形成しておくことが好ましい。
【００２９】
防鳥ネット６２ｃは、水分を分離した排気ガスを排気トップ６２の外部に放出させるためのもので、排気トップ本体６２ａの上端部に飛散防止プレート６２ｂを固定した際の上端開口を覆うようにして設けられている。なお、この防鳥ネット６２ｃの網目の大きさは、ガス検査の規定上、外径１０ｍｍの鋼球が通過できない大きさに設定されている。
【００３０】
ドレンフィルタ６３は、いま述べた排気トップ６２から分離されたドレン水を一時貯蔵しておくために設けられている。また、ドレンフィルタ６３の内部には中和剤が備えられている。これは、排気ガスに含まれている水分が一般に強酸性となっていることに対応しており、この酸性水分を中和して無害化する目的で備えられているものである。
【００３１】
燃料吸入系７０は、ガスレギュレータ７１、電磁弁７２、吸気ボックス７３、エアクリーナ７４を備え、ガスエンジン４１に燃料及び空気を供給するための系である。ガスレギュレータ７１は、電磁弁７２を介して室外ユニット２０の外部から供給されるガスの送出圧力を調整するために設けられている。一方、吸気ボックス７３は、室外ユニット２０の外部から空気を取り入れるために設けられている。また、吸気ボックス７３は、この吸気時に発生する騒音を防止する働きも担っている。エアクリーナ７４は、このように吸入された空気から塵埃を取り除くために設けられている。上記したように外部より供給されたガス及び空気はそれぞれ、図３に示すように、ガスレギュレータ７１、エアクリーナ７４を通過した後、混合されてガスエンジン４１に送り込まれ燃料として使用されることになる。
【００３２】
エンジンオイル系８０はオイルサブタンク８１を備え、ガスエンジン４１に潤滑油を供給するために設けられている。ガスエンジン４１の下部には、このオイルサブタンク８１内のオイルを受け入れるためにオイルパン４１ａが設けられている。
【００３３】
以上述べた構成のうち室外機ユニット２０として説明した各部及び各系は、図４、図５に示すように、室外機筐体２１内に収められている。これらの図に示されているように、室外機筐体２１の内部は仕切板２２により上下に二分割された形態となっている。いまこれら上下の空間をそれぞれ、熱交換室２３、機械室２４と呼ぶことにする。なお、図４及び図５では、図３にて説明したような配管類に関して、その図示を省略したものとなっている。
【００３４】
熱交換室２３には、室外機筐体２１の前面及び背面をすべて覆うように室外熱交換機３１、ラジエタ５３が備えられている。これら室外熱交換機３１及びラジエタ５３は、前述したように一体的な構造とされている。また、熱交換室２３には、図３に示した要素のうち、マフラ６１、排気トップ６２、吸気ボックス７３等が備えられている。ちなみに、図４に示されているマフラ６１及び排気トップ６２、及びこれを繋ぐ配管６０ａは、図５においてはその図示を省略した。
【００３５】
熱交換室２３には、上記に示した構成要素の他、ファン９１、ファンモータ９２、ファン取付具９３が備えられている。ファン９１は、室外機筐体２１の天井面から吊り下げられたファン取付具９３に装着されたファンモータ９２の出力軸に取り付けられている。本実施形態においては、このファン９１は２セット取り付けられている。また、これらファン９１の取付位置に対応するように、室外機筐体２１の天井面には開口部９４が設けられており、該開口部９４には網状覆蓋９５が設けられている。このファン９１は、室外熱交換器３１の働きを補助するものである。
【００３６】
また、熱交換室２３内には、仕切板２２上に換気ボックス９６が２個備えられ、そのそれぞれの内部には換気ファン９７が設けられている。これら換気ボックス９６及び換気ファン９７は、機械室２４の内部の熱を熱交換室２３に導くために設けられている。したがって、機械室２４内で熱せられた空気は、換気ファン９６、熱交換室２３、ファン９１の経路を通って室外機筐体２１の外部へと排出されることになる。なお、吸気ボックス７３は、これら両換気ボックス９６の上部に載置されている。吸気ボックス７３から吸入された空気は、両換気ボックス９６間の空間部を通じてガスエンジン４１に届くようにされている。
【００３７】
次に、機械室２４についての説明を行う。機械室２４内には、図３にて説明した各部及び各系の構成要素のほとんどが収められている。これら構成要素の内、図４、図５においては、冷媒回路部３０における圧縮機３３、アキュムレータ３４、四方弁３５、オイルセパレータ３６、及びガスエンジン部４０におけるガスエンジン４１、ドレンフィルタ６３、エアクリーナ７４をそれぞれ示した。
【００３８】
機械室２４内には、上記した構成要素の他、排水パイプ１０１が設けられている。この排水パイプ１０１は、仕切板２２に設けられた開口部２２ａと室外機筐体２１の床面開口部２５とを繋ぐパイプである。これは先述した天井面開口部９４を通して室外機筐体２１の内部に入り込んだ雨水を、該室外機筐体２１の外部に排出するために設けられている。
【００３９】
また、機械室２４内には、基礎板１０２、防振ゴム１０３が設けられている。基礎板１０２は略四角形状の板であり、機械室２４内に収められている冷媒回路部３０、ガスエンジン部４０内の各構成要素を載置するための床面として使用されている。この基礎板１０２下面の四隅には、防振ゴム１０３が配されている。したがって、基礎板１０２及び防振ゴム１０３は、この上方に載置される冷媒回路部３０、ガスエンジン部４０から発生する機械的振動を抑制する働きを担っている。
【００４０】
以下では、上記の構成となるＧＨＰにおいて、室内冷房及び暖房のそれぞれの運転時の作用について説明する。まず、冷房運転時において、冷媒回路部３０の四方弁３５は、圧縮機３３と室外熱交換器３１、室内熱交換器１１とアキュムレータ３４、がそれぞれ接続された状態となっている。この状態では、圧縮機３３より吐出された高温高圧のガス冷媒は室外熱交換器３１に送られる。
【００４１】
高温高圧のガス冷媒は室外熱交換器３１で凝縮液化され、屋外の空気に放熱して高温高圧の液冷媒となる。さらにこの高温高圧の液冷媒は膨張弁３７を通過する過程で減圧されて低温低圧の液冷媒となり、室内器ユニット１０に送られる。
【００４２】
室内機ユニット１０に送られた低温低圧の液冷媒は室内熱交換器１１で蒸発気化され、室内の空気から熱を奪って冷却したのち、低温低圧のガス冷媒となり、室外機ユニット２０内の冷媒回路部３０に送られる。
【００４３】
冷媒回路部３０に送られた低温低圧のガス冷媒は四方弁３５を経てアキュムレータ３４に流入し、液状成分が分離されたのち圧縮機３３に吸入される。圧縮機３３に吸入されたガス冷媒は圧縮機３３の作動により圧縮され、高温高圧のガス冷媒となって再び室外熱交換器３１に送られる。
【００４４】
一方、暖房運転時においては、四方弁３５は圧縮機３３と室内熱交換器１１、室外熱交換器３１とアキュムレータ３４、がそれぞれ接続された状態となっている。この状態では、圧縮機３３より吐出された高温高圧のガス冷媒は室内器ユニット１０の室内熱交換器１１に送られる。
【００４５】
高温高圧のガス冷媒は室内熱交換器１１で凝縮液化され、室内の空気に放熱して暖めたのち、高温高圧の液冷媒となって室外機ユニット２０内の冷媒回路部３０に送られる。冷媒回路部３０に送られた高温高圧の液冷媒は、室外熱交換器３１へと流入する。室外熱交換器３１においては、高温高圧の液冷媒は外気から熱を奪い蒸発気化して低温低圧のガス冷媒となる。
【００４６】
このガス冷媒は水熱交換器３２に流入し、エンジン冷却水との間で熱交換を行ってさらに加熱された高温高圧のガス冷媒となる。この高温高圧のガス冷媒は、アキュムレータ３４に流入し液状成分が分離されたのち圧縮機３３に吸入される。圧縮機３３に吸入されたガス冷媒は圧縮され、さらに高温高圧のガス冷媒となって再び室内熱交換器１１に送られる。
【００４７】
しかして、本実施形態のＧＨＰでは、圧縮器３３を駆動するガスエンジン４１から排出された排気ガスは、冷媒加熱に用いられる冷却水を排気ガス熱交換器５４で加熱した後、マフラ６１を通過して排気トップ６２から外部へと排出される。このとき、配管６０ａの先端から排気トップ６２内に送り込まれた排気ガスは、飛散防止プレート６２ｂの本体部６５に衝突することで強酸性の水分が分離され、しかる後、防鳥ネット６２ｃの網目から排出される。
【００４８】
他方、排気ガスから分離して飛散防止プレート６２ｂの本体部６５に付着したドレン水ｄは、該飛散防止プレート６２ｂに衝突することで半径外方向へと流れを変えた排気ガスに付勢され、ドレン案内部６６の凹溝６７に沿ってその先端側へと案内される。そして、ドレン案内部６６の先端に達したドレン水ｄは、該先端に当接する排気トップ本体６２ａの内壁面に沿って流下し、導管６４を通ってドレンフィルタ６３へと送り込まれて中和される。
【００４９】
このように、本実施形態のＧＨＰでは、飛散防止プレート６２ｂの本体部６５に付着したドレン水ｄをそのまま落下させるのではなく、排気ガスによる付勢力を利用してドレン水ｄをドレン案内部６６の凹溝６７に沿って排気トップ本体６２ａの内壁面へと案内することで、該内壁面に沿ってドレン水ｄを流下させ、十分な水切りを行えるようにしている。このため、従来のようにドレン水ｄが飛散防止プレート６２ｂから落下する途中で、排気ガスによって外部へと持ち去られるといったことがなく、排気ガスから分離したドレン水ｄの外部への飛散防止をより一層確実なものとして、環境汚染のおそれのない空気調和を実現することができる。
【００５０】
さらに、本実施形態では、従来は別体とされていたドレン水ｄの受け皿と排気トップの円筒部とを、該受け皿の側壁をその軸線外方向に延長することで単品化してなる排気トップ本体６２ａにより構成しているため、工数低減による低コスト化も図られている。
【００５１】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明によれば、次のような効果を奏することができる。
（ａ）請求項１記載の室外機ユニットにおいては、飛散防止プレートの本体部に付着したドレン水をドレン案内部の凹溝に沿って排気トップの内壁面へと導き、該内壁面に沿ってドレン水を流下させることで該ドレン水の水切りを十分に行えるようにしているため、ドレン水の外部飛散防止をより一層確実なものにすることができる。
【００５２】
（ｂ）請求項２記載の空気調和機においては、飛散防止プレートに付着したドレン水をそのまま落下させるのではなく、ドレン水を排気トップの内壁面へと案内し、該内壁面に沿ってドレン水を流下させるようにしているため、ドレン水が飛散防止プレートから落下する途中で排気ガスによって外部へと持ち去られるといったことがなく、環境汚染のおそれのない空気調和を実現することのできる空気調和機の提供が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の一実施形態を示す飛散防止プレートの平面図である。
【図２】  本発明の一実施形態を示す排気トップの縦断面図である。
【図３】  本発明の一実施形態を示す冷媒回路図である。
【図４】  本発明の一実施形態を示す室外機ユニットの縦断面図である。
【図５】  本発明の一実施形態を示す室外機ユニットの横断面図である。
【図６】  従来の排気トップの一例を示す縦断面図である。
【符号の説明】
１０  室内機ユニット
１１  室内熱交換器
１２  ファン
２０  室外機ユニット
３１  室外熱交換器
３３  圧縮機
４１  ガスエンジン
６２  排気トップ
６２ｂ  飛散防止プレート
６５  本体部
６７  凹溝
６６  ドレン案内部
【図１】
0003825168.tif 000002
【図２】
0003825168.tif 000003
【図３】
0003825168.tif 000004
【図４】
0003825168.tif 000005
【図５】
0003825168.tif 000006
【図６】
0003825168.tif 000007