(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
航空機の搭乗券を予約した利用者の旅程に関する事項の入力を受け付ける端末装置と、
この端末装置により入力される前記利用者の旅程に関する事項をネットワークを通じて利用者情報として受け付けこれを記憶する情報提供処理装置と、
前記ネットワークに接続され前記利用者の旅程に関する各種情報を提供可能な情報源と、
航空会社に配設され、前記ネットワークを経由して前記情報提供処理装置に対して予め記憶している航空機の情報とチェックインした利用者とその座席番号の情報を提供可能なインターネットサーバーと、
空港に配設され、前記情報提供処理装置から与えられる印刷情報を印刷して印刷物とし当該航空機に搭乗した前記利用者に配布可能な状態に調製する印刷装置とを備え、
前記情報提供処理装置は、
前記利用者が前記端末装置により入力される旅程に関する情報を利用者情報として受け付ける手段と、
受け付けた前記利用者情報に基づいてその利用者の旅程に関する各種情報を前記情報源から前記ネットワークを通じて印刷情報として収集する手段と、
前記印刷物を配布する対象の航空機のチェックインが終了した時点で前記インターネットサーバーが記憶している航空機の情報とチェックインした利用者とその座席番号の情報の提供を受ける手段と、
その航空機に搭乗するチェックインを実施した前記利用者について収集した情報から、前記印刷物の表紙に前記利用者の氏名と共に座席番号を印刷した状態に調製されるように前記印刷情報を作成し、その印刷情報を前記印刷装置に送信して前記対象の航空機の座席への配布順序に対応する状態に前記印刷物が順次積層されるように印刷する指示を与える手段とを備えた構成とされていることを特徴とする航空機内情報提供システム。
【請求項２】
請求項１に記載の航空機内情報提供システムにおいて、
前記情報提供処理装置は、前記利用者の旅程に関する事項として、他の航空機の搭乗予定情報，宿泊予定情報，訪問先情報のうち少なくとも一つを前記利用者情報として前記端末装置から受け付けるように構成されていることを特徴とする航空機内情報提供システム。
【請求項３】
請求項２に記載の航空機内情報提供システムにおいて、
前記情報提供処理装置は、前記印刷情報を収集する過程では、前記利用者情報に対応して乗換え案内情報，到着空港の案内図及び案内情報，到着空港や訪問先の気象情報，宿泊先の案内情報の少なくとも一つを前記情報源から収集するように構成されていることを特徴とする航空機内情報提供システム。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれかに記載の航空機内情報提供システムにおいて、
前記情報提供処理装置は、前記利用者の旅程に関する事項として、その利用者が旅行社が主催する団体旅行参加者であるか否かの情報を含んでいるときにこれを利用者情報として前記端末装置から受け付けると共に、前記印刷情報として前記団体旅行を主催する旅行社が提供する団体旅行に関する情報を含めるように構成されていることを特徴とする航空機内情報提供システム。
【請求項５】
請求項１ないし４のいずれかに記載の航空機内情報提供システムにおいて、
前記情報提供処理装置は、前記利用者を特定するための利用者個人情報を含んだ利用者情報を受け付け、前記印刷情報として、前記各種情報として収集する内容を、前記利用者個人情報に適合した内容もしくは条件に設定したものとするように構成されていることを特徴とする航空機内情報提供システム。
【請求項６】
請求項５記載の航空機内情報提供システムにおいて、
前記情報提供処理装置は、前記利用者個人情報として、前記利用者の国籍，住所，年齢，性別，年齢，シートのレベル，使用言語などの要素の少なくとも一つを含んだ情報を受け付けるように構成されていることを特徴とする航空機内情報提供システム。
【請求項７】
請求項１ないし６のいずれかに記載の航空機内情報提供システムにおいて、
前記情報提供処理装置は、前記利用者情報の中に、前記利用者が航空機内で読むための出版物もしくは電子的出版物を前記印刷物に掲載することを指定する利用者要求情報が含まれている場合に、前記印刷情報として、前記利用者要求情報に応じた出版物もしくは電子的出版物を前記印刷物に掲載可能な状態として前記情報源から収集するように構成されていることを特徴とする航空機内情報提供システム。
【請求項８】
請求項１ないし７のいずれかに記載の航空機内情報提供システムにおいて、
前記情報提供処理装置は、前記利用者情報の中に、前記利用者が訪問先で希望する利用条件で観光案内を要求する利用条件情報が含まれる場合に、前記印刷情報として、前記利用条件情報に含まれる利用条件に適合する観光案内を提供可能な旅行社等の情報源から収集するように構成されていること特徴とする航空機内情報提供システム。
【請求項９】
請求項８に記載の航空機内情報提供システムにおいて、
前記情報提供装置は、前記利用者条件情報として、前記利用者が訪問する場所や観光に利用可能な時間あるいは費用などの利用条件として前記端末装置により入力された情報を受け付けるように構成されていることを特徴とする航空機内情報提供システム。
【請求項１０】
請求項１ないし９のいずれかに記載の航空機内情報提供システムにおいて、
前記情報提供処理装置は、前記利用者がマイレージの会員である旨の情報が前記利用者情報として含まれている場合には、その利用者に対する前記印刷情報としてマイレージ情報を含めるように構成されていることを特徴とする航空機内情報提供システム。
【請求項１１】
請求項１ないし１０のいずれかに記載の航空機内情報提供システムにおいて、
前記情報提供処理装置は、前記利用者が航空機のチェックイン時に手荷物を預けた場合にはその手荷物預かり番号の情報を前記印刷情報に含めるように構成されていることを特徴とする航空機内情報提供システム。
【請求項１２】
請求項１ないし１１のいずれかに記載の航空機内情報提供システムにおいて、
前記情報提供処理装置は、前記利用者情報として、前記利用者が自己の電子メールアドレス宛てに送付されている電子メールの印刷を指定する利用者要求情報を含んでいる場合に、前記印刷情報に、前記印刷物の印刷前までに前記利用者への電子メールを受信しているときに前記利用者要求情報として印刷の指定がある場合にこれを印刷すべき情報として設定するように構成されていることを特徴とする航空機内情報提供システム。
【請求項１３】
請求項１２に記載の航空機内情報提供システムにおいて、
前記情報提供処理装置は、前記利用者の電子メールアドレスとして、搭乗便の月日及び便名を含むように設定するように構成されていることを特徴とする航空機内情報提供システム。
【請求項１４】
請求項１２または１３に記載の航空機内情報提供システムにおいて、
前記利用者の電子メールアドレスは、航空会社またはその関連団体が提供するサービスであって、マイレージサービスと一体として会員登録される際に発行される電子メールアドレスであることを特徴とする航空機内情報提供システム。
【請求項１５】
請求項１２ないし１４のいずれかに記載の航空機内情報提供システムにおいて、
前記情報提供処理装置は、前記利用者要求情報として前記電子メールの印刷が指定されている場合に、前記印刷物の印刷開始後に電子メールを受信したときには、前記利用者情報に基づいて、乗り換え予定の航空機に対応した電子メールアドレスもしくは宿泊先の電子メールアドレス宛てに転送処理することを特徴とする航空機内情報提供システム。
【請求項１６】
請求項１ないし１５のいずれかに記載の航空機内情報提供システムにおいて、
前記情報提供処理装置は、広告提供者から委託される前記印刷物への掲載を予定する広告情報を受け付け、これを印刷情報として含むようにすることを特徴とする航空機内情報提供システム。
【請求項１７】
請求項１６に記載の航空機内情報提供システムにおいて、
前記情報提供処理装置は、前記広告提供者が提供する前記広告情報について、前記利用者の前記利用者情報を条件に異なる内容のものを前記印刷情報として個別に選択するように複数種類のものを受け付け可能としたことを特徴とする航空機内情報提供システム。
【請求項１８】
請求項１７に記載の航空機内情報提供システムにおいて、
前記複数種類の広告情報の選択条件は、前記利用者情報のうちの住所，国籍，訪問先，マイレージ距離，性別，シートレベル，年齢，使用言語などの属性のうちのいずれかの違いに応じて指定するように設定されることを特徴とする航空機内情報提供システム。
【請求項１９】
請求項１ないし１８のいずれかに記載の航空機内情報提供システムにおいて、
前記情報提供処理装置は、前記印刷物を、前記利用者が利用者情報として指定した言語で記述したものとして印刷するように前記印刷情報を作成するように構成されていることを特徴とする航空機内情報提供システム。
【請求項２０】
請求項１ないし１９のいずれかに記載の航空機内情報提供システムにおいて、
前記情報提供処理装置は、前記印刷装置に対して、前記印刷物を、小冊子の状態に調製するように前記印刷情報を作成するように構成されていることを特徴とする航空機内情報提供システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、航空機に搭乗する旅客に対して個別に情報を提供するシステムに関する。
【０００２】
【発明が解決しようとする課題】
従来、航空機の客室には、航空会社が毎月発行する雑誌や、新聞あるいは週刊誌などが備えられており、搭乗する旅客がフライト中に有効に利用できるようにサービスがなされている。この場合、機内誌には、航空機による旅行に関する情報がある程度掲載されており、旅客は搭乗時にそれらを読んで旅行を楽しむと共に時間を埋めていた。
【０００３】
しかしながら、このような従来方式で提供される情報は画一的であり、旅客にとって必ずしも必要な情報が提供されているとは言えないところがある。これは、必要な情報が各旅客によって異なるからであり、このような条件を満たすには、個人別の情報を提供することが必要になる。このように、画一的な情報しか提供できなかったのは、旅客の個々のニーズを捉えていなかった為であると共に、個々のニーズに対して情報を収集する手段及び情報を提供する手段がなかった為である。
【０００４】
一方、個々のニーズに対応して情報を得るためのシステムとして、次のようなものが考えられる。すなわち、航空機の各座席にディスプレイとキーボードと処理装置とを配設し、これらの処理装置をＬＡＮで接続してサーバーにアクセス可能なシステムを構成し、衛星通信などを利用してインターネットに接続可能な構成とすることで搭乗中の旅客が個別に必要な情報を得られるようにすることができる。
【０００５】
しかしながら、このようなシステムでは、航空機に多くの設備を搭載する必要があると共に、新たに機内にＬＡＮを敷設する必要があり、コストの面から現用の航空機に簡単に適用することはできない。また、衛星を用いた高速通信にも多くの解決すべき問題が残っているので、実現を困難なものとしている。さらに、システムの使用者という観点から見ると、旅客にはさまざまな年齢層の人がいるため、例えば老人やパソコンを使い慣れていない人などにとっては、情報収集に際して複雑な操作や手順を必要とする装置では実質的に使用することができないのが実情である。
【０００６】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、その目的は、航空機の機内に新たに設備を設けることなく、旅客である航空機の利用者の個別ニーズに対応した情報を迅速且つ的確に提供することができるようにした航空機内情報提供システムを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記の目的を解決するために、まず、航空機の利用者の個別ニーズとは何かを検討し、これを満たす印刷物を提供すべく後述するような手段を設けるシステム構成を採用した。
【０００８】
そこで、まず、利用者のニーズについて分析した結果を簡単に説明する。すなわち、一般的な利用者にとって搭乗した航空機が空港に到着してからの行動に際して必要となる情報あるいは知っていると便利な情報などが利用者の個別のニーズとして捉えることができる。また、それらの情報は、海外などにおいては案内情報が掲示等されていて認識できても利用者の使用言語の範囲で正確に認識できない場合があり、このような場合に対処できることが必要となる。これらを列挙すると、次のようになる。
【０００９】
（１）チェックイン時に得た航空機の座席番号の位置に的確に着席できること
（２）誰でも読むことが可能な印刷物の形態で提供を受けること
（３）空港到着後も持ち運びに便利な印刷物の形態であること
（４）利用者が日常的に使用している言語で理解できる情報であること
（５）次の航空機に搭乗する場合の乗継ぎに必要な案内情報があること
・乗継ぎの航空機の機種や便名などの情報
・搭乗ゲートの番号及びその搭乗ゲートへの経路案内情報
（６）空港内の施設利用の案内があること
・電話、トイレ、警察、案内所、みやげ、食堂などの利用する可能性の高い施設を利用者の使用言語で認識できること
（７）宿泊先や目的地などの移動先への経路案内情報があること
・空港内からの経路案内図（複数の経路がある場合などの情報）
・交通機関などの情報（時刻表、料金などの情報）
（８）空港や滞在中の目的地の気象情報がわかること
・雨具の必要性や屋外活動などの可能性を示す情報
（９）空港や目的地周辺の案内情報があること
・案内地図
・目的地を認識するのに有益な概要を示す予備知識情報など
・観光案内情報
（１０）団体旅行の場合の旅程情報がわかること
・団体行動に必要で、既にもらっている情報に付加する情報など
（１１）ホテルなどの宿泊先の利用に関する情報がわかること
（１２）航空機を利用した旅行に慣れた利用者とそうでない場合とに応じて適切な情報を提供できること
などが考えられる。
【００１０】
一方、航空機の運行を業とする航空会社などにおいては、上記した利用者の個別ニーズを満たすべく情報を提供するサービスを行うことで利用者の数の拡大を図り、もって営業収入の増大を図るものである。したがって、このようなサービスを向上することに努めると共に、コストを低く抑えて提供することが必要となる。
【００１１】
そこで、印刷物を印刷して提供する印刷会社にとっては、このような印刷物を安く且つ迅速に調製することにより利用者及び航空会社の双方の利益をもたらしつつ印刷物の提供による利益を得ることができる。
【００１２】
本発明においては、上記の点を考慮して、オンラインによるメリットを最大限に生かしつつ利用者、航空会社さらには後述する広告提供者や旅行社などの利益をも考慮したコンパクトな印刷物を調製することができるようにしたシステムを提供するものである。
【００１３】
請求項１の発明は、航空機の搭乗券を予約した利用者の旅程に関する事項の入力をネットワークに接続された端末装置を通じて利用者情報として受け付け、受け付けた前記利用者情報に基づいてその利用者の旅程に関する各種情報をこれに対応する情報源から前記ネットワークを通じて印刷情報として収集し、収集した前記印刷情報を空港に配設される印刷装置により印刷して印刷物を作成し、その印刷物を当該航空機に配布可能な状態に調製するようにしたところに特徴を有する。
【００１４】
上述のようにシステムを構成することで、航空機の搭乗券を予約した利用者の利用者情報をもとにしてその利用者の旅程に関する各種情報をネットワークを通じて情報源から収集した印刷情報をその航空機に配布可能な状態に印刷物にすることで、利用者にとっては、航空機の搭乗時に、個別の旅程について調製された印刷物が配布されるので、これを読むことで利用価値の高い情報を得て時間を有効に過ごすことができ、航空会社にとってはサービスの向上による利用者数の拡大を図ることができるようになる。
【００１５】
この結果、航空機を運行させる航空会社は、搭乗者である利用者に対して個別に対応した内容の情報を掲載した印刷物を提供することができ、利用者の好みにきめ細かに対応したサービスを提供することができるようになる。換言すれば、航空機を利用する多彩な利用者のすべてに対応した機内配置用の情報誌などを作成することに比べて、提供可能な限られた情報量のなかで、より利用効率の良い情報提供を行うことができることになる。また、利用者にとっては、画一的な機内配置用の情報誌に比べて、自己の利用者情報である旅程に適合した有益な情報を受けることができ、行動範囲の制約を受ける機内での時間を有意義に過ごすことができるようになる。
そして、印刷装置による印刷を、印刷物を配布する対象の航空機についてインターネットサーバーから航空機の情報とチェックインした利用者とその座席番号の情報の提供を受けて、チェックインを実施した利用者に対する印刷物の印刷を行うようにしたので、チェックインが終了した利用者のみの印刷物を印刷することができると共に、チェックインによって決まった航空機内での座席番号をその印刷物に印刷することができ、利用者にとっては、自分が着席する座席番号を確認することができるので、安心して航空機を利用することができるようになる。
また、本発明は、印刷物を、表紙に利用者の氏名と共に座席番号を印刷した状態に調製するところに特徴を有する。これにより、それらの印刷物を利用者が航空機に搭乗する前などにあらかじめ座席に配布しておくことにより、利用者が搭乗したときにその座席の印刷物の表紙の自分の名前と座席番号を確認して着席することができるので、自分用の印刷物であることを一目で簡単且つ迅速に確認できると共に安心して正しい座席に着席することができるようになる。
さらに、本発明は、印刷装置による印刷を、印刷情報として得られた利用者の座席番号の情報に基づき、対象の航空機の座席への配布順序に対応する状態に印刷物が順次積層されるように、その印刷順序の設定を行うようにしたところに特徴を有する。
これにより、チェックインが終了した多数の利用者に対してそれらの印刷物を対象とする航空機の各座席に迅速且つ正確に配布することができるようになり、航空機への搭乗開始前の慌ただしい時間帯においても利用者が搭乗するまでの間に効率的且つ確実に配布作業を行うことができ、また、配布作業をする作業者にとっても作業負担が大きくならないという利点がある。
【００１６】
請求項２の発明は、請求項１の発明において、利用者情報を、利用者の旅程に関する事項として、他の航空機の搭乗予定情報，宿泊予定情報，訪問先情報のうち少なくとも一つを含むものとしたところに特徴を有する。
【００１７】
また、請求項３の発明は、上記請求項２の発明において、印刷情報を、利用者情報に対応して収集し、乗換え案内情報，到着空港の案内図及び案内情報，到着空港や訪問先の気象情報，宿泊先の案内情報などのうち少なくとも一つを含むようにしたところに特徴を有する。
【００１８】
これら請求項２及び３の発明により、少なくとも入力された利用者情報として、利用者の旅程として予定している他の航空機の搭乗予定情報，宿泊予定情報，訪問先情報などに基づいて、その利用者の旅程に関して空港到着後の行動を取る際に有益となる情報を個別に提供することができる。また、これらの情報は、その利用者個人にとって有益で、必要となる情報に限って提供することができるので、無駄な情報を画一的に提供することなくコンパクトで効率の良い情報提供を行うことができる。
【００１９】
この場合、他の航空機の搭乗予定情報が入力されていれば、これに応じて到着した空港内で乗り換えをする場合や、一旦用を済ませた後に搭乗する予定の場合などに、到着空港の案内図や案内情報を提供することができると共に、搭乗の案内を的確にすることができ、利用者が迷うことなく搭乗手続を済ませることができる。このことは、初めて訪れる空港ではその順路が分からないことが多いため、あらかじめ空港の構成などの予備知識を与え、さらに順路や手続などの手順を説明するものである。
【００２０】
また、宿泊予定情報が入力されていれば、これに応じてホテルなどの宿泊先へのアクセスをするための案内図や交通手段あるいは所用時間などを案内することができる。このことは、ホテルなどへの案内は、初めて宿泊するホテルではどこに所在しているか分からないのが普通であり、ホテルまでのアクセス方法も良く分からないため、これを案内できるようにしたもので、バスや鉄道などの公共交通機関を用いたアクセス方法の順路やタクシーを用いた場合にその運転手に指示できる情報などを提供するものである。さらには、宿泊するホテルに関する情報やホテルからのメッセージも提供するものである。
【００２１】
そして、訪問先情報が入力されていれば、その訪問先に関する地図や案内図あるいはアクセス手段などの種々の案内情報を提供することができる。また、利用者の個人的な行動に合わせてその移動する先の気象情報などを事前に調べて提供することができ、これによって雨具などの準備を事前に怠りなく行うことができるようになる。
【００２２】
請求項４の発明は、上記各発明において、利用者情報を、利用者の旅程に関する事項として、その利用者が旅行社が主催する団体旅行参加者であるか否かの情報を含むようにし、印刷情報として、団体旅行を主催する旅行社が提供する団体旅行に関する印刷情報を含むようにしたところに特徴を有する。
【００２３】
これにより、利用者が旅行社が主催する団体旅行に参加している場合に、旅程に関する情報を印刷して印刷物によって提供することができるようになり、旅行社が別途に旅程に関する情報提供用の印刷物を容易する必要がなくなり、しかも、航空機の中で団体旅行利用者に旅行先での注意事項などの提供すべき情報を的確に与えることができるようになる。
【００２４】
また、添乗員が同行する団体旅行である場合には、添乗員の氏名、集団から離れた場合に連絡をとるための携帯電話番号、また添乗員の顔写真を印刷するなどして確認をしやすくするなど、集団行動をとるための情報を的確に提供することができるようになる。また、到着空港での迎えの人が予約されている場合などにも、迎えの人の氏名、携帯電話番号、顔写真などの各種情報を印刷して提供することにより確実に出迎えをすることができるようになる。そして、このような旅行社からの印刷情報の提供については、旅行社側の利便性を考えてその掲載料を収受するシステムとして機能させることも可能である。
【００２５】
請求項５の発明は、上記各発明において、利用者情報を、利用者を特定するための利用者個人情報を含むようにし、印刷情報として、各種情報として収集する内容が、利用者個人情報に適合した内容もしくは条件に設定したものとするようにしたところに特徴を有する。
【００２６】
また、請求項６の発明は、上記請求項５の発明において、利用者個人情報として、利用者の国籍，住所，年齢，性別，年齢，シートのレベル，使用言語などの要素の少なくとも一つを含むようにしたところに特徴を有する。
【００２７】
これら請求項５及び６の発明によれば、利用者情報として利用者個人を特定するための利用者個人情報を含ませることで、印刷物を制作する際にそれらの利用者個人情報に基づいてその利用者の個人的な特徴に相応しい印刷情報を収集することができ、利用者に対して読みやすく利用価値の高い情報を提供することができるようになる。
【００２８】
この場合、利用者個人情報として、利用者の国籍，住所，性別，シートのレベル，年齢，使用言語などの要素を考慮することで、次のようなことを考慮して印刷物の編集に反映させることができるようになる。例えば、国籍の情報からは、国別の慣習や特徴に応じた方針で情報を収集したり記載することができるようになる。住所の情報からは、その航空機の到着先との関係などから到着先の目的地が旅行先であるのか戻るのかを加味することができ、これによって掲載する情報が有用となるのか必要性の低いものとなるのかを判断する材料として利用できる。年齢、性別あるいはシートのレベルなどからは自ずと必要となる情報の分野が異なるので、これに適合するような分野の情報を収集する材料として利用できる。使用言語は、印刷物を印刷する際の言語を設定するのに有用となり、利用者にとって読みやすい印刷物とすることができるようになる。
【００２９】
請求項７の発明は、上記各発明において、利用者情報を、利用者が航空機内で読むための出版物もしくは電子的出版物を前記印刷物に掲載することを指定する利用者要求情報を含むようにし、印刷情報として、利用者要求情報に応じた出版物もしくは電子的出版物を印刷物に掲載可能な状態として情報源から収集するようにしたところに特徴を有する。
【００３０】
これにより、利用者は利用者要求情報として出版社もしくは電子図書館などが提供する有償または無償の電子書籍などを要求することができ、この要求により、印刷情報として要求を受けた内容の出版物もしくは電子的出版物を印刷できるように収集し、印刷物に掲載することができる。この結果、利用者は、長時間の飛行時間を利用して小説やエッセイなどインターネットなどのネットワークを通じて提供されている有償または無償の電子書籍を印刷物として読むことができるようになる。
【００３１】
請求項８の発明は、上記各発明において、利用者情報を、利用者が訪問先で希望する観光案内の利用条件情報を含むようにし、印刷情報として、利用条件情報に含まれる利用条件に適合する観光案内を提供可能な旅行社等の情報源から収集するようにしたところに特徴を有する。
【００３２】
また、請求項９の発明は、上記請求項８の発明において、利用条件情報を、利用者が訪問する場所や観光に利用可能な時間あるいは費用などの利用条件として入力するように設定しているところに特徴を有する。
【００３３】
これら請求項８及び９の発明によれば、利用者が訪問先で希望する利用条件で観光案内を要求するように利用条件情報を指定している場合には、これに適合する観光情報を旅行社等の情報源から収集してこれを印刷物に反映して利用者に提供することができる。これにより、例えば、ビジネス旅行などで事前に観光情報を十分に検討することなく出発するような場合でも、ビジネスの合間に発生する自由時間などを指定しておくことで、その時間を有効に利用した観光案内を受けることができるので、一般的な旅行書を読んで機内で行動予定を検討するよりも効率の良い観光プランを立てることができるようになる。
【００３４】
また、ビジネス旅行に限らず、一般的な旅行においても、利用者が指定している時間や費用などの制約の中で、効率良く観光地を巡りたいような場合には、このような利用条件情報を指定しておくことで、参考とすべき観光プランを得ることができ、機内ではそれらで案内された観光地そのものに関する情報の吸収に時間を費やすことができるようになる。
【００３５】
また、このような個別にアレンジする観光プランは、その利用者の訪問する日時や季節あるいは天候などの条件、さらには前述の利用者個人情報なども加味して選択設定することができるので、旅行社にとっても的確な情報を案内することができるようになり、サービス向上に貢献することができるようになる。この場合、このようなサービスを旅行社による有償のサービスとして設定し、さらに充実した内容の観光案内を提供するようにしても良い。
【００３６】
請求項１０の発明は、上記各発明において、印刷情報として、利用者がマイレージの会員である場合にはそのマイレージ情報を含むようにしたところに特徴を有する。マイレージとは、利用者が航空会社から提供される特典を搭乗距離数で表したものであり、航空会社から、数度に渡る搭乗に感謝の意味を込めて伝達されるものであり、利用者は、印刷物を見れば自分が現在どの程度のマイレージ距離になっているかを確認することができるようになる。
【００３７】
請求項１１の発明は、上記各発明において、印刷情報として、利用者が航空機のチェックイン時に手荷物を預けた場合にはその手荷物預かり番号の情報を含むようにしたところに特徴を有する。手荷物預かり番号は、チェックイン時に預かった手荷物の番号であり、確かに預かっていますという航空会社からのメッセージである。これは、利用者にとっては、預けた手荷物を到着空港で確かに受け取れるかという不安があるので、それにたいするメッセージであり、また、受け取れなかった場合の預かり情報ともなるものである。したがって、このような重要な手荷物預かり番号を印刷物によって確認することができることは、利用者にとって有益な情報となる。この場合、手荷物預かり番号をバーコードとして併記するように印刷することでさらに有用性が高められる。
【００３８】
請求項１２の発明は、上記各発明において、利用者情報を、利用者が自己の電子メールアドレス宛てに送付されている電子メールの印刷を指定する利用者要求情報を含むようにし、印刷情報として、印刷物の印刷前までに利用者への電子メールを受信しているときに利用者要求情報として印刷の指定がある場合にこれを印刷すべき情報として設定するようにしところに特徴を有する。
【００３９】
これにより、利用者が当該航空機に搭乗することを知っている人が、緊急に伝達すべき事項や利用者本人が航空機内で読むべき文章を電子メールであらかじめ送信することで、利用者はそれらの内容を航空機内に搭乗してから読むことができるようになる。
【００４０】
請求項１３の発明によれば、上記請求項１２の発明において、利用者の電子メールアドレスを、搭乗便の月日及び便名を含むように設定しているので、利用者のメールアドレスの設定が分かりやすく、しかも間違いなく電子メールを送信しようとする利用者の特定をすることができるようになる。
【００４１】
請求項１４の発明によれば、上記請求項１２及び１３の発明において、利用者の電子メールアドレスを、航空会社またはその関連団体が提供するサービスであって、マイレージサービスと一体として会員登録される際に発行される電子メールアドレスとしているので、会員登録により発行された電子メールアドレスを利用して会員に対してサービスする情報を含めて別途に提供することができるようになる。
【００４２】
請求項１５の発明は、上記請求項１２ないし１４の発明において、利用者要求情報として電子メールの印刷が指定されている場合に、印刷物の印刷開始後に電子メールを受信したときには、利用者情報に基づいて、乗り換え予定の航空機に対応した電子メールアドレスもしくは宿泊先の電子メールアドレス宛てに転送処理するようにしたところに特徴を有する。
【００４３】
これにより、あらかじめ設定されている時刻以降に到着した電子メールであって搭乗時に印刷物に掲載することができなかった場合でも、利用者情報に基づいて、乗り換え予定の航空機に対応した電子メールアドレスもしくは宿泊先の電子メールアドレス宛てに転送処理することにより、利用者に確実に伝達することができるようになり、利用者及びメール送信者の双方にとって確実に情報の伝達を行うことができ、航空会社側においてはきめ細かなサービスを提供することができるようになる。
【００４４】
請求項１６の発明は、上記各発明において、広告提供者から委託される印刷物への掲載を予定する広告情報を受け付け、これを印刷情報として含むようにしたところに特徴を有する。
【００４５】
これにより、印刷物に広告を掲載することで広告料金による印刷物の制作コストの低減を図ることができるようになり、航空会社あるいは印刷会社にとっては、利用者に対して安価に有益な情報を提供するシステムとすることができるようになる。また、広告提供者にとっては、行き先の分かっている航空機に対して掲載する広告であるから、その分だけ掲載する広告の条件を絞り込むことができ、画一的な広告を提供する場合に比べて、費用対効果の効率を高めることができるようになる。
【００４６】
請求項１７の発明は、上記請求項１６の発明において、広告提供者が提供する広告情報を、利用者の利用者情報を条件として異なる内容のものを印刷情報として個別に選択するように複数種類の広告情報を提供可能としたところに特徴を有する。
【００４７】
これにより、広告提供者は、提供する広告情報を、利用者の利用者情報に応じて相応しい内容のものを選択的に提供することができ、少なくとも、見る人が必要としないような無駄な広告を掲載する必要がなくなり、さらには、広告提供者側で見る人に合わせた広告を絞り込んで掲載することができると共に掲載希望する利用者のイメージを形成することができ、このような条件を積極的に利用することで、費用対効率の良い広告掲載を行えるという利点がある。また、このことは、利用者にとっても、あまり関係のない広告が掲載されることがなくなるので、広告掲載商品などの要否にかかわらず、利用者に無関係な広告を見る必要がなくなるという利点がある。
【００４８】
請求項１８の発明は、上記請求項１７の発明において、複数種類の広告情報の選択条件を、利用者情報のうちの住所，国籍，訪問先，マイレージ距離，性別，シートレベル，年齢，使用言語などの属性のうちのいずれかの違いに応じて指定するように設定したところに特徴を有する。これにより、広告提供者は、利用者情報のうちの住所，国籍，訪問先，マイレージ距離，性別，シートレベル，年齢，使用言語などの属性に基づいて、各属性における対象を絞り込むように選択することができるので、広告を掲載する対象の利用者のイメージを作りやすくなり、印刷する広告のデザインなどもそのイメージに沿った充実したものにすることができる。
【００４９】
上記の条件のうち、住所の条件は、例えば利用者の住んでいる場所によって広告対象を限定することに利用できることを示しており、都会に住んでいるか地方に住んでいるかによって欲しい物やサービスは異なることが想定され、また、目的地が同じでもその目的地に出向く場合と在住の場合とでは土産物などが必要か不要かが推定することができ、それらから必要且つ利用者が所望するような商品やサービスを提供できる広告を選択して掲載することができる。
【００５０】
また、国籍の条件は、その国の人に人気の高い商品やサービスの広告を選択して掲載することができ、あるいは、逆にその国の人に人気の低い商品やサービスの広告を掲載しないように設定するなどの条件とすることができる。訪問先の条件は、その利用者の訪問先の名産や土産物などの広告を選択して掲載するもので、航空機が到着する空港周辺だけでなく、あらかじめ分かっている他の訪問先の情報などによっても広告を選択することができる。
【００５１】
そして、マイレージ距離の条件については、マイレージ距離が多い利用者はたくさん飛行機に搭乗していることを意味しているから、その場合には、旅慣れた人をイメージしてそれに対応した商品やサービスの広告を掲載することができる。例えば、飛行機に乗る時に預ける鞄や飛行機のグッズなどを紹介する広告を掲載することができる。
【００５２】
性別の条件については、利用者が男か女かで当然購入する商品の対象が異なるので、これに対応して、例えば、女性に対しては化粧品、香水、宝石などを紹介し、男性に対しては文房具、スーツ、鞄などを紹介するというように掲載広告を選択することができる。
【００５３】
さらに、利用者のシートのレベルの条件については、その利用者がそのレベルを選ぶことによって、その利用者の商品購入に対する支払い金額の範囲つまり購買能力をある程度予測することができるので、その購買能力に見合った商品やサービスを紹介する広告を掲載するように選択することができる。
【００５４】
年齢の条件については、若い人とお年寄りなどの違いに応じて対象となる商品やサービスを異なるように広告を選択することができる。そして、使用言語の条件については、その使用言語の広告を掲載することで利用者により見やすく、より利用しやすい広告として選択することができるものである。
【００６０】
請求項１９の発明は、上記各発明において、印刷物を、利用者が利用者情報として指定した言語で記述したものとして印刷するようにしたところに特徴を有する。これにより、利用者にとって使い慣れた言語により読むことができて、辞書などを使うことなく確実に理解することができるようになるので、航空機内の滞在を有意義なものとすることができるようになる。
【００６１】
請求項２０の発明は、上記各発明において、印刷物を、小冊子の状態に調製するようにしたところに特徴を有する。これにより、航空機内においては片手で持って読み易い状態で利用することができ、航空機を降りた後も携帯するのに便利な大きさであるから、印刷されている内容を確認したりその内容として記載された案内情報などを元にして移動する場合なども持ち歩く負担を軽減することができるようになる。
【００６２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態について図面を参照しながら説明する。
［構成説明］
図１はシステムの全体構成を示す概略的な図である。この図では航空券の予約を行うためのシステムを利用して本発明でいうところの航空機内情報提供を行うためのシステムを構築した場合の構成を示している。
【００６３】
航空会社１には、オンラインで航空機の予約を受け付けるためオンラインシステム２が構築されるとともに、インターネット経由で情報をやり取りするためのインターネットサーバー３が設けられ、相互にデータの授受が可能に構成されている。オンラインシステム２は、航空会社１内に配置される各端末装置（図示せず）から航空機の搭乗予約を受け付けることができると共に、外部の旅行社が備える旅行社端末４ａ，４ｂなどからもオンラインネットワーク５を経由して予約を受け付けるシステムである。
【００６４】
航空機の搭乗予約をする利用者Ｕは、旅行社の旅行社端末４ａ，４ｂなどを通じてオンラインで空席状況を確認しながら予約をすることができるようになっている。また、オンラインシステム２は、利用者Ｕが所有する利用者端末６を用いてインターネット７を経由してインターネットサーバー３からも予約を受け付けるようになっている。
【００６５】
印刷物を提供する印刷会社８は、インターネットサーバー９及び情報提供処理装置１０を備えており、情報提供処理装置１０は、インターネット７を経由して航空会社１のインターネットサーバー３にアクセス可能となっている。また、印刷会社８は印刷物を印刷する印刷装置１１を有しており、この印刷装置１１は、後述するように印刷物の配布を迅速に行うために図示しない空港内に設置されている。
【００６６】
印刷物に掲載するための広告提供者である広告主１２は、インターネット７を経由して印刷会社８との間で広告情報の授受が行えるようにインターネットサーバーを備えている。また、後述する印刷情報を提供する情報源１３は、例えば、気象情報提供業者１４、ホテル１５、空港管理会社１６、電子図書館１７、旅行業者１８あるいは他の情報提供者１９からなる旅行に関する情報の提供が可能な情報提供者を総称したものである。
【００６７】
気象情報提供業者１４は、現時点で予測されている各地の気象情報を提供し、ホテル１５は、利用者Ｕが宿泊するホテルのサーバーであり、そのホテルまでの経路案内やホテルに関する情報を提供する。空港管理会社１６は、空港の構成や設備の案内あるいは乗換えに必要な情報を提供する。電子図書館１７は、出版物データを蓄積するサーバーであり、要求に応じてインターネット７経由で出版物を提供する。旅行業者１８は、旅行を主催する旅行業者のサーバーであり、主催旅行に参加する利用者に対してその旅行の旅程などの情報を提供する。
【００６８】
また、その他の情報提供業者１９としては、各種交通機関や公共施設，地図情報提供者などが挙げられ、例えば、各種交通機関は、その交通機関が提供するデータを蓄積するサーバーであり、運行ダイヤや路線図あるいは料金などの情報を提供する。公共施設は、利用案内や催し物などの情報を提供するサーバーであり、地図情報提供者は、インターネット７上で必要な地図データを提供するサーバーである。なお、他の情報提供業者１９としては、上記した以外にも様々な情報を提供するサーバーとして範疇に含めることができる。
【００６９】
［作用概略説明］
次に、本実施形態の作用について図２ないし図１０も参照して説明する。なお、詳細な動作説明に先だって、まず、図２を参照して本システムの動作の流れを情報の流れを中心として概略的に説明し、その後、各情報の流れの詳細について個別に説明する。
【００７０】
図２では、上述した構成のうち、情報の発信源とこれを受ける受信源とに相当する利用者Ｕ、航空会社１、印刷会社８、広告主１２及び情報源１３のそれぞれ（図中二重の円で囲んだ部分）を中心として情報の流れを示している。まず、利用者Ｕが航空会社１に対して希望する航空機の搭乗予約を行うと（ａ）、このとき、同時に利用者情報として種々の利用者Ｕに関する情報を入力する（ｂ）。
【００７１】
航空会社１は、利用者Ｕの搭乗予約を受け付けるとその搭乗予約情報と共に利用者情報を印刷会社８に送る（ｃ）。なお、航空会社１側から送ることに代えて、印刷会社８側が定期的に航空会社１側に対して新着情報の送信を要求して航空機毎の搭乗予約情報及び利用者情報を受信するようにすることもできる。
【００７２】
印刷会社８は、受け取った利用者情報に基づいて、旅行に関連する有益な情報を情報源１３の情報提供者１４，１５，…の適当なサーバーにアクセスし（ｄ）、必要な情報を検索して印刷物に印刷すべき情報を入手する（ｅ）。一方、これとは、別に、印刷物Ｐを制作するにあたって、あらかじめ募集している掲載広告の広告原稿を種々の広告主１２ａ，１２ｂなどから提供をうけている（ｓ）。
【００７３】
印刷会社８は、各航空機毎に、搭乗する利用者Ｕのそれぞれの得られた印刷情報と広告原稿を印刷物Ｐを制作するための印刷データとして編集し、当該航空機のチェックインが終了した時点で、その印刷データを空港に配置している印刷装置１１に送って印刷を行う（ｆ）。このとき、印刷物Ｐは航空機Ａの座席に配布する順番となるように印刷を行って小冊子にしたものを調製する。出来上がった印刷物Ｐは、当該航空機Ａが搭乗開始となる前に各座席に配布される。
【００７４】
なお、印刷情報の収集は、迅速な印刷処理が要求されることから、変動のないものは事前に収集して記憶しておくようにすれば良いが、例えば天気予報の情報などのように必要に応じて印刷直前の時点で得られる最新の情報が必要な場合に対応して、印刷工程を開始してから収集するものもあり、かならずしも、印刷工程を開始した時点ですべての印刷情報が揃っている必要はないものである。
【００７５】
以上の流れを経ることにより、利用者Ｕは、搭乗予約を行うときもしくはその後に入力した利用者情報に対応した個別の小冊子に調製された印刷物を、航空機に搭乗したときに座席に配布されているものを確認して着席することができるようになる。
【００７６】
［作用詳細説明］
次に、以上の流れの具体的内容を順を追って説明する。
（１）搭乗予約及び利用者情報の入力
利用者Ｕの搭乗予約及び利用者情報の入力は、上記した（ａ），（ｂ），（ｃ）の処理に対応する部分で、旅行社の端末４ａ，４ｂなどを用いて行われたり、あるいは既に航空会社１に対して利用者登録などがなされている会員の場合には利用者が所有する端末６などを用いて行うことができる。旅行社端末４ａ，４ｂを利用する場合には、航空会社１のオンラインネットワーク５を経由してオンラインシステム２にアクセスする。また、利用者端末６を用いる場合にはインターネット７からインターネットサーバー３を経由してオンラインシステムにアクセスする。
【００７７】
利用者Ｕ側では、オンラインシステム２にアクセスすると、図３に示すフローチャートにしたがって処理の流れが進行する。処理内容は、まず、利用者Ｕが搭乗を希望する日時と便名を入力すると（ステップＳ１）、システム側で該当する航空機Ａの搭乗予約が可能か否かが検索され、予約不能である場合には（ステップＳ２で「ＮＯ」と判断）、この便に関する予約処理を終了する。
【００７８】
また、予約可能である場合には（ステップＳ２で「ＹＥＳ」と判断）、続いて利用者Ｕの利用者情報の一つとして旅程情報を入力する（ステップＳ３）。旅程情報は、例えば、旅行の行程やホテルなどの宿泊施設の情報である。また、団体旅行である場合には、その団体旅行名を入力するようになっている。
【００７９】
続いて、利用者Ｕの利用者情報の一つとして個人情報を入力する（ステップＳ４）。個人情報としては、例えば、氏名、住所、職業などの項目があり、入力フォームにしたがって入力するようになっている。この後、利用者Ｕが提供を受ける印刷物Ｐの記述言語を登録する（ステップＳ５）。さらに、後述するように、当該航空機に搭乗する利用者Ｕ宛てに届く電子メールを印刷物Ｐに印刷するか否かを登録し（ステップＳ６）、最後に、印刷物Ｐに印刷可能な電子書籍を申し込む場合には、提供を受ける電子書籍の登録を行う（ステップＳ７）。
【００８０】
上述のようにして搭乗予約及び利用者情報の入力を行うと、航空会社１側からその利用者に対して一時的電子メールアドレスを設定して付与するようになっている。これは、その利用者に対して外部から利用者宛てに個別に何らかの情報を提供したい場合に、その一時的電子メールアドレスを使用して行えるようにしたものである。
【００８１】
この場合に、設定する一時的電子メールアドレスの決め方としては種々の方法があるが、例えば次のようにして決められる。すなわち、その利用者が搭乗する航空機Ａを特定することができるようにした電子メールアドレスである。ここでは、利用者の名前、フライトナンバー及び月日を含めたものとして、
[NAME].[FNUM].[DATE]@AISYS.CO.JP
などを例として示す。「＠」よりも前の部分に[NAME]で利用者の名前、[FNUM]でフライトナンバー、[DATE]でフライトの月日を示すようにし、「＠」の後の部分つまりドメインの部分で、これを提供する会社例えば「AISYS.CO.JP 」を付して設定している。これにより、例えば、「１０月２５日」の「ＪＬ８２３便」に搭乗する「山田一郎」さんの一時的電子メールアドレスは、
「Yamada.Ichiro.JL823.1025@AISYS.CO.JP」
というように表すことができる。
【００８２】
一方、これとは別に、同様にしてマイレージ会員に対しては会員制電子メールアドレスとして、
[NAME]@AISYS.CO.JP
というようにしたものが設定されており、これを用いても電子メールを送ることができるようになっている。なお、上記した「山田一郎」さんの場合では、
「Yamada.Ichiro.@AISYS.CO.JP」
というように表すことができる。
【００８３】
さて、このような一時的電子メールアドレスや会員制電子メールアドレスを利用して、例えば、その利用者の旅程を知っている会社の同僚や家族、あるいは友人により次のような様々な電子メールを送信することができる。また、自分自身により自分宛てに必要な情報やデータなどを航空機内で確認するために送る電子メールも想定することができる。
【００８４】
その利用形態としては、例えば、次のような文例でメッセージが送られる。
【００８５】
（文例１）同僚や友人から…「ご結婚おめでとうございます。ご旅行をお楽しみ下さい。ひとみ」
（文例２）家族から…「○○と××を家に忘れています。宅配便で送っておきます。」
（文例３）家族から…「帰りに、△△屋に寄って、ケーキを買ってきてください。」
（文例４）会社から…「本日の会議の議事録を送ります。先方との会議のご参考まで。」
また、自分自身から電子メールを送信する場合としては、例えば、自分宛てに来信している電子メールを自動転送するように設定することで、空港に向けて出発した後でも着信した電子メールを読むことができる。
【００８６】
さて、上述したフローチャートでは示していないが、これらの入力項目以外にも、印刷物Ｐに掲載を希望する印刷情報として、複数の項目を列挙して選択可能にしたり、あるいは利用者Ｕにとって不要な情報を選択可能として選択した項目について掲載しないようにするなどの種々の入力項目の設定が可能である。
【００８７】
また、上記した入力項目については、印刷物Ｐを制作するのに必要となる必須の項目以外を、利用者の自由な意志による選択に任せて入力するものとしている。そして、設定された入力項目について入力がない場合でも、印刷物Ｐを制作するのに支障を来たさない程度にあらかじめ平均的なデータが設定されている。
【００８８】
以上のようにして、搭乗予約の処理と利用者情報の入力処理とが終了すると、航空会社１のオンラインシステム２は、これら受け付けた情報について各種処理を実行すると共に、航空機毎の搭乗予約情報と利用者情報とをインターネットサーバー３によりインターネット７を経由して印刷会社８の情報提供処理装置１０に送る。このとき、後述するように、利用者Ｕが航空会社１に対してあらかじめ登録した会員である場合には、その会員情報も必要に応じて印刷会社８に送ることができる。
【００８９】
なお、上述の説明では、利用者Ｕについての利用者情報を搭乗予約時に入力するものとしているが、必ずしも搭乗予約時に行う必要はなく、別途に入力することもできる。さらに、一旦入力した利用者情報について、変更や追加あるいは削除などをしたい場合には、これを印刷処理に支障を来さない条件範囲内で適宜受け付けるようにして、利用者の要求に柔軟に対応することが好ましい。
【００９０】
（２）広告の登録
広告の登録は前述した（ｓ）の処理に相当する部分である。これは、図４に示すフローチャートにしたがって処理を実行する。この場合には、印刷会社８のインターネットサーバー９と広告主１２のインターネットサーバー（図示せず）との間でやり取りが行われる。広告主１２側が、印刷会社８のインターネットサーバー９にアクセスすると、その広告主１２に対してデータ入力画面を表示させるようになる（ステップＳ１１）。
【００９１】
広告主１２は、そのデータ入力画面により、広告の提供条件を入力する（ステップＳ１２）。この場合、画面に表示された項目を指定された場合には、その項目を選択して入力し、詳細な条件入力項目がある場合には、選択した項目内でのさらなる条件を選択したりあるいは入力する。次に、提供する広告を印刷して提供する利用者の数量を入力する（ステップＳ１３）。これは、利用者の数量にしたがった広告料金を設定している場合である。
【００９２】
続いて、印刷すべき広告の原稿である広告データファイルを入力して添付する（ステップＳ１４）。入力処理が終了すると、次に入力したデータを送信する（ステップＳ１５）。印刷会社８側では、受信したデータの内容をチェックすると共に（ステップＳ１６）、データ記憶部に格納して広告の登録処理を終了する（ステップＳ１７）。
【００９３】
上述の条件入力の場合に、例えば、掲載する広告の内容や種類を利用者Ｕの個人情報によって異なるものを選ぶ場合などには、その条件を設定していくことができる。この場合の利用者の個人情報としては、利用者の属性によって分けられており、属性としては、国籍、訪問先、マイレージ距離、性別、シートのレベル、年齢、使用言語などが含まれており、広告主１２は、それらの属性を指定して広告を提供できる。
【００９４】
例えば、利用者Ｕが次に訪問する都市の販売店や特産品などを年齢や性別あるいはシートのレベルなどに対応して広告を指定したり、また、マイレージ距離に応じた旅行情報の広告を指定したり、さらには、それらの広告を使用言語に対応するように指定するなどの選択をすることができる。したがって、掲載広告をその広告主１２が指定する条件の利用者にのみ提供することができるようになり、広告掲載費用に対する効果を向上させることができる。また、航空会社１にとっては、広告主１２から広告掲載料の支払いを受けることで印刷物Ｐをより低コストで且つ有用なものとして提供することができるようになる。
【００９５】
（３）印刷物の調製
次に、印刷会社８においては、上記のようにして入力された利用者情報に基づいて、航空機毎に搭乗する予定の利用者の印刷物Ｐを制作する。まず、概略的な工程の流れを図５のフローチャートを参照して説明し、続いて各印刷工程の詳細について図６ないし図１１を参照して説明する。
【００９６】
印刷会社８の情報提供処理装置１０は、図５のフローチャートにしたがって印刷物の印刷処理工程を実施する。まず、印刷提供処理装置１０は、インターネットサーバー９によりインターネット７を経由して航空会社１のインターネットサーバー３に接続し、印刷物を印刷する対象となる航空機Ａの座席情報及びその搭乗者である利用者の利用者情報を受信する（ステップＳ２１）。
【００９７】
これは、航空機の機体の種別を得ることにより行われる。機体の種別とは、例えば、Ｂ７４７−２００といった航空機の型名を表したもので、これは配布順序を決定するのに必要な情報になる。すなわち、航空機の機体の種別に応じた座席配置の情報をあらかじめ記憶しておくことで、機体の種別情報を得ればその航空機の座席配置情報を認識することができる。
【００９８】
次に、情報提供処理装置１０は、航空機の機体の種別の情報とチェックインした利用者とその座席番号の情報を得ると、あらかじめ記憶されている航空機の座席配置情報から、各利用者に対する印刷物Ｐの印刷順序を決定する（ステップＳ２２）。この場合の印刷順序は、出来上がった多数の印刷物Ｐの座席への配布順を想定してその順序に印刷物Ｐが積み重ねられた状態となるように設定するものである。
【００９９】
次に、印刷処理過程では、まず、各利用者の利用者情報に基づいて指定されている使用言語を印刷に使用する言語として設定し（ステップＳ２３）、以後はその言語に対応した情報の表現を行うように印刷情報を設定し、印刷処理を行うようになる。
【０１００】
印刷処理過程においては、表紙に印刷する項目として、利用者の氏名と座席番号を設定して印刷する（ステップＳ２４）。ここで、座席番号を印刷するのは、配布時の便宜を図るためであり、氏名を印刷するのは、利用者が自分の座席を発見しやすくするためと、印刷された小冊子の印刷物Ｐが当該利用者のために印刷されたものであることを明示するためである。なお、ここでは、利用者の氏名と座席番号のみを示しているが、提供する会社の名前や他の書誌的事項も表示に印刷することもできる。
【０１０１】
図１１は、印刷物Ｐの表紙Ｐ０の印刷例を示すもので、提供する情報誌の種別を「個別航空機内誌」として示し、「エアーファン」という名称をつけて印刷している。また、上述したように、「座席番号：２５Ｃ」を印刷すると共に、利用者Ｕの氏名として「お客様：山田一郎様」といった印刷表示をしている。この他に、便名「ＪＮＡ２２３便」、年月日「２０００年９月２１日」、出発空港名「成田空港」、到着空港名「香港国際空港」及び航空会社の個別航空機内誌を発行する子会社名「ＪＮＡエアインフォメーションシステム」などを印刷表示している。
【０１０２】
続いて、第１ページＰ１として「目次」を印刷する。目次は、図示のとおりである。各項目は、次のようなものがある。今回の旅行の航空機利用について確認できるように案内をする「１．ご搭乗予定等」、ホテルなどの宿泊先の確認と案内をする「２．ご宿泊」、訪問先の各種情報を提供する「３．ご訪問先情報」、団体旅行の場合の連絡事項などの案内をする「４．ＪＮＡツアーズからのお知らせ」、この航空機の利用時の情報を案内する「５．ＪＮＡからのお知らせ」、利用者の請求に応じて掲載される「６．読み物」、出発前までに着信した電子メールをお知らせする「７．電子メール」及び旅行中の現地の天気予報などを提供する「８．気象情報」などである。
【０１０３】
次に、印刷物Ｐの内容ともいうべき旅程に関する情報の印刷（ステップＳ２５）、利用者に関する情報の印刷（ステップＳ２６）、利用者が要求した情報の印刷（ステップＳ２７）、及び広告の印刷（ステップＳ２８）の各印刷処理過程を行い、出来上がった印刷物を小冊子として調製する。なお、これらの印刷処理過程の詳細については以下に説明する。
【０１０４】
（ａ）旅程に関する情報の印刷（図５のステップＳ２５の処理内容）
図６は旅程に関する印刷情報の印刷処理過程を示すフローチャートである。まず、利用者の利用者情報として旅程の情報を読出し（ステップＳ３１）、続いて情報源のひとつである気象情報提供者１４のサーバーに接続して到着地や目的地に対応する場所の気象情報を問い合わせ（ステップＳ３２）、その結果の到着地天気や気温情報などを印刷情報としてダウンロードし、得られた印刷情報を印刷する（ステップＳ３３）。
【０１０５】
次に、当該航空機の到着する空港の案内を印刷する（ステップＳ３４）。空港の案内情報は、例えば、空港の地図、案内所や両替所、警察施設、医療施設などの到着空港で必要となる可能性のある情報などである。このような印刷情報は、不慣れな人にとってはもちろん、旅慣れた人であっても、空港施設の移動や利用案内の変更などがある場合に、それらの最新の情報を航空機の搭乗中に読んでおくことで、空港到着後に迷うこと無く確実且つ迅速に利用することができるようになる。
【０１０６】
次に、利用者が乗継ぎをするか否かを判断し（ステップＳ３５）、「ＹＥＳ」の場合には乗継ぎ案内情報を印刷する（ステップＳ３６）。ここで乗継ぎ案内情報としては、例えば次に搭乗する航空機を運行する航空会社、便名、機体の型名、出発時刻、搭乗ターミナル、搭乗ターミナルまでの道案内図などである。これらの乗継ぎ情報をあらかじめ知ることができるので、利用者は安心して次の航空機を乗るための移動をすることができるようになる。
【０１０７】
続いて、利用者の旅程に関する情報として得ている宿泊先情報に基づき、宿泊する予定のある場合には（ステップＳ３７で「ＹＥＳ」と判断）、その宿泊先であるホテル情報などを印刷する（ステップＳ３８）。ここでの印刷情報としては、例えば、ホテル名、ホテルまでの道案内、ホテルの設備などの利用案内情報である。なお、これらの利用案内情報については、あらかじめ情報収集をしておいて記憶装置などに蓄積しておくことで、必要なときに読出して印刷するようにしても良い。また、もちろんインターネット７経由でホテル案内の情報を収集しても良い。
【０１０８】
上述の場合に、印刷物Ｐの印刷例としては、例えば図１３〜図１６及び図２２のようになる。すなわち、搭乗予定などの旅程に関する情報として、図１３に示すように、「１．ご搭乗予定等」として第２ページＰ２に、「１．１  ご搭乗予定」として、現在乗っている航空機の情報に加えて、乗り継ぎや次の搭乗の航空機などを日時、便名、発着空港と共に印刷する。また、第２ページでは、この他に今回利用する航空機が到着する空港の案内図や空港内で利用が予想される施設などの位置を分かりやすく案内する情報を提示する。
【０１０９】
さらに、図１４に示す第３ページＰ３では、到着した空港から現地の移動先への案内を「１．４  乗換え案内」として示している。空港内は概して広く、初めての利用者や、旅慣れた人でも外国の空港などでは言語や習慣が異なることから、現地の目的地へ移動する際に空港内をどう移動すれば良いか迷いやすく不安になりやすい。乗換え時の時間が少ない場合などは特にこのような不安感を抱きやすい。このような不安を解消するべく、次に利用する鉄道やバスあるいはタクシーなどの空港内からアクセスする乗り場の案内や時刻表あるいは料金などの情報を提供することで、利用者に対して安心感を与えることができるようになる。
【０１１０】
図１５に示す第４ページＰ４では、宿泊先であるホテルについての情報を提供している。ここでは、予約状況やホテルまでのアクセスあるいはホテル周辺地図を印刷して提供している。また、この第４ページＰ４の下段部では、宿泊先のホテルから直接利用者Ｕに問い掛けるように支配人から予定変更などの受付けを案内することで、そのホテルに対する利用者の信頼度を向上させることができるようになる。
【０１１１】
次に、図１６に示す第５ページＰ５では、利用者Ｕが現地で訪問する先（目的地）に対して、「３．ご訪問先情報」として、自由になる時間を利用して観光できる所などを紹介する観光案内情報や、目的地で必要となることが予想される各種案内情報など便利情報を印刷して提供している。
【０１１２】
そして、図２２に示す第３０ページＰ３０では、「８．気象情報」として、例えば訪問先の都市名が香港、シンガポール、マニラといった場所である場合に、それら各都市毎の訪問日別の天候情報と最低気温及び最高気温などのデータを一覧表として作成して印刷している。また、この図２２では、到着空港である香港空港の印刷時点における天候及び気温の情報も付加して印刷している。
【０１１３】
次に、その利用者が旅行社が主催する団体旅行である場合には（ステップＳ３９で「ＹＥＳ」と判断）、その旅行社１８から提供されたその旅行に関する情報を印刷し（ステップＳ４０）、これにより旅程に関する情報の印刷処理過程を終了する。
【０１１４】
図１７は、団体旅行の情報を示す印刷例で、第６ページＰ６として例えば、「ＪＮＡツアーズからのお知らせ」と題して事前の旅行案内では紹介できなかった内容や、変更の案内などの情報を印刷して提供している。ここでは、添乗員や現地案内員の氏名や携帯電話の電話番号に加えて顔写真を掲載することで、視覚的にも覚えやすく、第三者に照会する場合に客観的に示すことができる情報として提供している。また、現地事務所の案内なども併せて示すことで現地でたとえツアーからはぐれた場合でも確実に連絡をとることができるようになり、利用者に対して安心感を与えることができる。さらに、ツアーで設定されている自由時間を利用したオプショナルツアーについても案内をすることで、特別な予定のない利用者でも充実した時間を過ごすことができるようになる。
【０１１５】
このように利用者に対する個別の情報誌として印刷物Ｐを提供することから、利用者と情報提供者との間で画一的にならずに、その利用者の利用状況や旅程あるいは好みなどに応じた個別の情報を的確なものとして提供することができるようになり、利用者に対するきめこまかなサービスを提供することができるようになる。
【０１１６】
（ｂ）利用者に関する情報の印刷（図５のステップＳ２６の処理内容）
次に、印刷物に印刷する印刷情報として、利用者に関する情報について図７を参照して説明する。この図７において、まず、その利用者がマイレージの会員であるか否かを判断し（ステップＳ４１）、「ＹＥＳ」の場合にはその利用者の会員番号を読出し（ステップＳ４２）、続いて、航空会社１のインターネットサーバー３を経由してオンラインシステム２にアクセスし、その利用者のマイレージを問い合わせ（ステップＳ４３）、利用者のマイレージ情報が得られたら、これを印刷する（ステップＳ４４）。
【０１１７】
利用者が会員でない場合（ステップＳ４１で「ＮＯ」と判断）及び、上述のマイレージ情報の印刷処理（ステップＳ４４）に続いて、利用者の手荷物番号の問い合わせを行い（ステップＳ４５）、得られた手荷物番号を数値として印刷すると共に、バーコードの形式でも印刷する（ステップＳ４６）。これにより、手荷物番号を記した札を紛失した場合でも、印刷物Ｐに記載されたバーコード形式の手荷物番号情報から迅速に対処することができるようになる。以上により、利用者に関する情報の印刷を終了する。
【０１１８】
図１８に示す第７ページＰ７では、上記した内容を「５．ＪＮＡからのお知らせ」と題して情報を提供している。ここでは、現在のトータルのマイレージを提示すると共に、最近利用したマイレージを日時と共に示している。また、下段では、預かり小荷物の番号をバーコードと共に印刷している。
【０１１９】
（ｃ）利用者が要求した情報の印刷（図５のステップＳ２７の処理内容）
利用者が要求した情報として、まず受信している電子メールの印刷がある。これは、図８に示すように、電子メールの印刷要求があったか否かを判断し（ステップＳ５１）、「ＹＥＳ」の場合には、次にマイレージ会員であるか否かを判断し（ステップＳ５２）、会員である場合にはマイレージ会員に提供されている電子メールアドレスについて、電子メールが来信している場合には（ステップＳ５３で「ＹＥＳ」の場合）には、その電子メールの内容を印刷する（ステップＳ５４）。また、その電子メールにファイルが添付されている場合には、その添付ファイルも印刷する（ステップＳ５５）。
【０１２０】
次に、航空機に搭乗する利用者に提供されている一時的な電子メールアドレスについて、電子メールが来信している場合には（ステップＳ５６で「ＹＥＳ」と判断）、その電子メールの内容を印刷する（ステップＳ５７）。また、上述同様に、電子メールにファイルが添付されている場合には、その添付ファイルも印刷する（ステップＳ５８）。
【０１２１】
図２１に示す第２９ページＰ２９では、「７．電子メール」と題して来信している電子メールを印刷して提示している。なお、後述するように、印刷物Ｐを印刷した後に来信した電子メールについて、転送処理をする旨の案内を「当機出発後に来信した電子メールに付きましては、次のご搭乗便もしくは本日ご宿泊のホテル宛てに転送させていただきます。」などのメッセージとして印刷する。
【０１２２】
さて、電子メールの印刷処理が終了すると、続いて、電子書籍の情報提供が要求されているか否かを判断し（ステップＳ５９）、「ＹＥＳ」の場合には要求を受けている電子書籍データを該当する電子図書館１７などにアクセスしてダウンロードし（ステップＳ６０）、得られた電子書籍データを印刷し（ステップＳ６１）、これにより利用者が要求した情報の印刷処理を終了する。
【０１２３】
図１９及び図２０に示す第８ページＰ８や第２５ページＰ２５では、「６．読み物」としてその内容を印刷して提示している。例えば、利用者からの請求として小説の印刷が指示されている場合にはこれを印刷する。ここでは小説の掲載ページが例えば第８ページＰ８から第２４ページに渡る場合を示している。また、第２５ページＰ２５から第２８ページには、利用者が請求した情報として、月刊誌に掲載された記事が印刷されている。
【０１２４】
（ｅ）広告の印刷（図５のステップＳ２８の処理内容）
次に、広告の印刷処理過程について図９を参照して説明する。まず、印刷対象の利用者に対して広告印刷が登録されているかを判断し（ステップＳ７１）、「ＹＥＳ」の場合にはその広告データを読出し（ステップＳ７２）、これを印刷する（ステップＳ７３）。
【０１２５】
この場合、印刷する広告情報の内容は、次のようにして決められる。前述のように、あらかじめ広告主１２から印刷物Ｐへの掲載を予定する広告情報を受け付けており、その広告情報は、例えば、利用者Ｕの利用者情報を条件として異なる内容のものを印刷情報として個別に選択するように複数種類のものが提供されている。
【０１２６】
これは、提供する広告情報を、利用者Ｕの利用者情報に応じて相応しい内容のものを選択的に提供することができるようにするためで、印刷物Ｐの広告を見る利用者Ｕと広告情報を提供する広告主１２との双方において無駄な広告を少なくっして利用される確率の高い広告だけを提供できるようにし、航空会社１及び印刷会社８にとっても低コストで印刷物Ｐを提供できるようにするためのものである。
【０１２７】
そして、具体的には、掲載する広告については、次のようにして選択設定される。複数種類の広告情報の選択条件は、利用者情報として得られる範囲の条件であり、例えば住所，国籍，訪問先，マイレージ距離，性別，シートレベル，年齢，使用言語などの属性があり、これらの違いに応じて広告主１２が指定した広告情報を設定する。
【０１２８】
これにより、広告主１２は、上記した各種の利用者情報に基づいて絞り込んだ利用者に相応しい広告情報を提供することができ、広告を掲載する対象の利用者のイメージを作りやすくなり、印刷する広告のデザインなどもそのイメージに沿った充実したものにすることができる。
【０１２９】
例えば、住所の条件は、例えば利用者の住んでいる場所によって広告対象を限定するためで、都会に住んでいるか地方に住んでいるかによって欲しい物や受けたいサービスは異なるし、また、目的地が同じでもその目的地に出向く場合と在住の場合とでは土産物などが必要か不要かが異なることを判断するための条件である。
【０１３０】
国籍の条件は、その国の人に人気の高い商品やサービスの広告を選択するためであり、あるいは、逆にその国の人に人気の低い商品やサービスの広告を掲載しないようにするためである。訪問先の条件は、その利用者の訪問先の名産や土産物などの広告を選択するためで、航空機が到着する空港周辺だけでなく、他の訪問先の情報などによっても広告を選択するためである。
【０１３１】
マイレージ距離の条件は、マイレージ距離が多い利用者は旅慣れていることを意味しているから、それに対応した商品やサービスの広告を選択するためで、例えば、飛行機に乗る時に預ける鞄や飛行機のグッズなどを紹介する広告を掲載することができる。
【０１３２】
性別の条件は、利用者が男か女かで当然購入する商品の対象が異なるので、これに対応して、例えば、女性に対しては化粧品、香水、宝石などを紹介し、男性に対しては文房具、スーツ、鞄などを紹介するというように掲載広告を選択するためである。
【０１３３】
利用者のシートのレベルの条件については、その利用者の商品購入に対する支払い金額の範囲つまり購買能力をある程度予測し、その購買能力に見合った商品やサービスを紹介する広告を掲載するためである。年齢の条件は、若い人とお年寄りなどの違いに応じて対象となる商品やサービスが異なるように広告を選択するためである。使用言語の条件は、その使用言語の広告を掲載することで利用者により見やすく、より利用しやすい広告として提供するためである。
【０１３４】
広告の印刷例としては、例えば、印刷物Ｐの第３ページＰ３（図１４参照）では、宿泊するホテルに関連してそのレストランの利用案内をする広告を案内図及び店内写真と共に印刷しており、第５ページＰ５（図１６参照）では、訪問先の近傍に位置する店の広告を案内図と共に印刷しており、第２５ページＰ２５（図２０参照）では、請求した書籍に関連する内容の書籍を案内する情報を印刷しており、さらには、第２９ページＰ２９（図２１参照）では、機内で購入可能な商品のうち利用者の情報に基づいて選択したものについてショッピング情報として印刷している。
【０１３５】
以上の印刷処理過程を経ることで、広告の印刷処理過程を終了すると共に、印刷物Ｐの印刷処理過程が終了する。印刷された各ページは利用者毎にまとめて綴じ、小冊子として調製される。また、これらの印刷物Ｐは、前述のように、配布順に積み重ねられるようになっている。
【０１３６】
そして、前述のように、チェックインが終了して印刷処理過程を経て印刷された印刷物Ｐは、搭乗が開始する前に該当する航空機Ａに運搬され、各座席に配布されることになる。これによって、航空機Ａに搭乗した利用者Ｕは、自分の座席に着席する際に、印刷物Ｐに印刷されている自分の名前と座席番号を確認することができるので、慣れない利用者でも迷うことなく安心して着席することができる。
【０１３７】
また、搭乗した利用者Ｕは、行動範囲が制限されている機内においても、その搭乗中の時間を自分の旅程に合わせて調製された印刷物Ｐを読むことで有効に利用することができ、さらには、空港に到着した後においても、その印刷物Ｐに印刷された情報を利用して行動に活用することができ、利用者Ｕにとっては自分用のガイドブックとして活用でき、航空会社にとっては航空機Ａを降りた後も印刷物Ｐを利用してもらうことでサービスの向上に貢献できるようになり、ひいては利用者数の拡大を図ることに寄与させることができる。
【０１３８】
（ｆ）電子メールの転送処理
次に、図１０を参照して電子メールを転送する処理について説明する。これは、来信している電子メールのうち、印刷物に印刷するのに間に合わなかったものや、あるいは印刷を希望していない電子メールについて、これらを転送処理するルーチンである。
【０１３９】
まず、受信した一時的電子メールをすべて印刷しているか否かを判断し（ステップＳ８１）、印刷せずに残っている電子メールがある場合には「ＮＯ」と判断し、その利用者の旅程を読出して（ステップＳ８２）、次に利用者がアクセス可能な電子メールポイントを探す。この場合、電子メールポイントとしては、乗継ぎ情報がある場合には乗継ぎ便の一時的電子メールアドレスがあり、宿泊先情報がある場合にはそのホテル（宿泊先）のメールアドレス宛てに転送することになる（ステップＳ８３）。
【０１４０】
これにより、利用者Ｕ及びメール送信者の双方にとって確実に電子メールの授受が行えるようになり、また、航空会社１においては、きめ細かなサービスを提供することで利用者の拡大に寄与させることができるようになる。
【０１４１】
［本実施形態の効果］
以上の説明から明かなように、本実施形態によれば次のような効果を得ることができる。
（１）利用者Ｕの利用者情報をあらかじめ入手することで、利用者個人の旅程に対応した各種情報をインターネット７などのネットワークを通じて迅速且つ広範囲な情報源１３から収集して利用者Ｕに提供できる。
【０１４２】
（２）複数の関連情報を１つにまとめて、チェックインをしてから搭乗までの間に最終的に必要な情報の入手と利用者単位に編集して印刷を行って小冊子の状態に調製して利用者の座席に配布できるので、利用者にとって利用価値の高い情報を提供できる。
【０１４３】
（３）印刷物Ｐは、各利用者Ｕに個別に対応したものを提供することになるので、画一的なサービスとならず、利用者にとっても有益な情報を受けることができるようになり、航空会社１もきめ細かなサービスを提供できるようになる。
【０１４４】
（４）航空会社１にとっては、上記のような利用者Ｕにとって搭乗中に有益な情報を提供することで、機内での時間の有効利用を促して機内サービスの向上を図り、もって利用者数の拡大を図ることに寄与させることができる。
【０１４５】
（５）利用者Ｕが入力する利用者情報は、強制ではなく任意であるから、利用者の必要とする情報のみを的確に提供でき、利用者Ｕに対してプライバシー等の侵害のおそれを抱かせることなく、入力された情報の範囲内での最大限のサービス提供を行うことができる。
【０１４６】
（６）航空会社１にとっては、利用者情報を蓄積することで、運営面での改善を図ったり、さらに質の向上を図り的確なサービスを提供することに寄与させることができる。
【０１４７】
（７）広告主１２にとっては、利用者情報をもとにして利用者Ｕに個別に適切な広告を提供する条件を選択でき、無駄な広告の掲載を少なくして効率の良い広告を掲載することで、広告費用に対する売り上げの増大を図ることができ、航空会社１や印刷会社８にとっても印刷物Ｐの制作に必要な印刷コストの低減を図ることができるようになる。
【０１４８】
（８）旅行会社にとっては、団体旅行などで航空機を利用する場合に、各利用者Ｕに対する案内を印刷物Ｐを通じて個別に提供したり、事前に連絡できなかった案内などについても印刷形態によって確実に伝達することができるようになり、しかも、種々の旅程に関する情報に加えて印刷物Ｐにまとめた形で提供されるので、旅行中も別々の印刷物を携帯する必要がなくなる。
【０１４９】
また、旅行会社も広告主として広告を提供することで、利用者Ｕへの効率の良い広告提供を行うことができるようになる。
【０１５０】
（１０）印刷会社８は、以上のような利用者Ｕ，航空会社１，広告主１２のそれぞれが利益を受けるような印刷物Ｐを提供することで、新しい形式のビジネスを作り上げることができるようになる。
【０１５１】
本発明は、上記実施形態にのみ限定されるものではなく、次のように変形また拡張できる。
印刷物Ｐには、例えばアンケート用紙を添付したり、アンケートをインターネットを通じて航空会社１のホームページで受け付けたり、電子メールで受け付けるなどして、利用者Ｕからの印刷物に対するフィードバックを行うこともできる。これにより、航空会社１や印刷会社８あるいは広告主１２は、提供した情報に対する反応を得ることができ、これを蓄積してその結果を反映することにより、より的確で充実した情報の提供を行うことができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示すシステムの概略的な全体構成図
【図２】情報の流れを主体として記述した概略的な作用説明図
【図３】予約処理及び旅程情報の入力処理の流れを示すフローチャート
【図４】広告提供者の広告登録処理の流れを示すフローチャート
【図５】印刷処理工程の流れを示すフローチャート
【図６】旅程に関する印刷情報の印刷処理過程を示すフローチャート
【図７】利用者に関する情報の印刷処理過程を示すフローチャート
【図８】利用者が要求した情報の印刷処理過程を示すフローチャート
【図９】広告の印刷処理過程を示すフローチャート
【図１０】電子メールの転送処理過程を示すフローチャート
【図１１】印刷物の印刷例を示す図（その１）−表紙
【図１２】印刷物の印刷例を示す図（その２）−目次
【図１３】印刷物の印刷例を示す図（その３）−搭乗予定等
【図１４】印刷物の印刷例を示す図（その４）−乗換え案内，広告
【図１５】印刷物の印刷例を示す図（その５）−宿泊先情報
【図１６】印刷物の印刷例を示す図（その６）−訪問先情報，広告
【図１７】印刷物の印刷例を示す図（その７）−団体旅行の案内
【図１８】印刷物の印刷例を示す図（その８）−利用者に関する情報
【図１９】印刷物の印刷例を示す図（その９）−読み物１
【図２０】印刷物の印刷例を示す図（その１０）−読み物２，広告
【図２１】印刷物の印刷例を示す図（その１１）−電子メール，広告
【図２２】印刷物の印刷例を示す図（その１２）−気象情報
【符号の説明】
１は航空会社、２はオンラインシステム、３はインターネットサーバー、４ａ，４ｂは旅行社端末、５はオンラインネットワーク、６は利用者端末、７はインターネット、８は印刷会社、９はインターネットサーバー、１０は情報提供処理装置、１１は印刷装置、１２は広告主（広告提供者）、１３は情報源、１４は気象情報提供者、１５はホテル（宿泊先）、１６は空港管理会社、１７は電子図書館、１８は旅行業者、１９は他の情報提供者、Ｐは印刷物、Ｕは利用者、Ａは航空機である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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