(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート本体をスライド移動可能に設置するスライドレールの戻しバネで支持されたロック解除機構を作動する操作レバーであって、
ロック解除機構の作動軸を軸受け保持するボス部を有するレバー基部と、片端部を支軸でレバー基部と連結し、戻しバネを該支軸の軸線上に備えてレバー基部より斜め外方に引出し操作可能なレバー本体と、レバー本体を定置する凹陥部を中央に設け、レバー戻り側がレバー揺動側よりも相対的に大きく立ち上がってレバー本体を側部から受け止める土手部を凹陥部の両側に設けたセット台とを具備し、セット台をシート本体に取り付け、レバー基部をボス部でロック解除機構の作動軸に取り付けると共に、レバー本体をセット台の凹陥部に定置させてセット台に組み付け、
レバー本体をレバー基部より斜め外方に引き出す操作に引き続き、レバー揺動側の土手部を乗り越えさせてレバー本体を揺動する操作と、ロック解除機構に設けた戻しバネによりレバー本体をレバー戻り側の土手部に突き当てることとにより、ロック解除機構の作動軸を軸受け保持するレバー基部を回転可能に組み立てたことを特徴とする操作レバー。
【請求項２】
レバー基部の回転向きに従って下り勾配を呈する土手部をレバー揺動側に設けたセット台を備えてなることを特徴とする請求項１に記載の操作レバー。
【請求項３】
レバー揺動側の土手部と摺接可能な円弧状の張出し縁を底面に設けたレバー本体を備えてなることを特徴とする請求項１または２に記載の操作レバー。
【請求項４】
略Ｕ字状の窪み部をボス部の偏心方向に張り出す顎部の中央に設けたレバー基部を備え、レバー本体の引出し変位を許容する間隙をレバー本体の端部面と窪み部の奥周面との間に保ち、片端部を窪み部の内側に嵌め込むと共に、レバー基部の顎部と支軸で連結させてレバー本体を備えてなることを特徴とする請求項１に記載の操作レバー。
【請求項５】
レバー全体のズレ動きを許容する間隙をレバー本体の片側部とレバー揺動側で相対する土手部の内側面との間に保ち、掛止め突起と受け穴とを該相対するレバー本体の片側部と土手部の内側面とに設けてなることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の操作レバー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、主に、自動車用スライドシートに装備される操作レバーの改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車用スライドシートにおいては、シート本体を前後に位置調整可能に設置するスライドレールのロックを解除するべく、引上げ回転等のワンタッチアクションにより作動可能な操作レバーが装備されている。
【０００３】
ところで、車種の仕様により、フロント側シートのスライドレールを後部側からロック解除させてシート本体を前方にスライド移動可能な操作レバーを装備することが図られている。この操作レバーとしては、シートバックの上部寄り側部に備え付ければ、操作の簡便性から望ましい。
【０００４】
そのスライドシートにおいては、上述したワンタッチアクションにより動作可能な操作レバーを装備すると、後部側の乗員が誤って不用意に触るワンタッチアクションによっても動作してしまい兼ねないところから好ましくない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、乗員が誤って不用意に触るワンタッチアクションによっては動作しない操作レバーを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１に係る操作レバーにおいては、シート本体をスライド移動可能に設置するスライドレールの戻しバネで支持されたロック解除機構を作動する操作レバーであって、
ロック解除機構の作動軸を軸受け保持するボス部を有するレバー基部と、片端部を支軸でレバー基部と連結し、戻しバネを該支軸の軸線上に備えてレバー基部より斜め外方に引出し操作可能なレバー本体と、レバー本体を定置する凹陥部を中央に設け、レバー戻り側がレバー揺動側よりも相対的に大きく立ち上がってレバー本体を側部から受け止める土手部を凹陥部の両側に設けたセット台とを具備し、セット台をシート本体に取り付け、レバー基部をボス部でロック解除機構の作動軸に取り付けると共に、レバー本体をセット台の凹陥部に定置させてセット台に組み付け、
レバー本体をレバー基部より斜め外方に引き出す操作に引き続き、レバー揺動側の土手部を乗り越えさせてレバー本体を揺動する操作と、ロック解除機構に設けた戻しバネによりレバー本体をレバー戻り側の土手部に突き当てることとにより、ロック解除機構の作動軸を軸受け保持するレバー基部を回転可能に組み立てることにより構成されている。
【０００７】
本発明の請求項２に係る操作レバーにおいては、レバー基部の回転向きに従って下り勾配を呈する土手部をレバー揺動側に設けたセット台を備えることにより構成されている。
【０００８】
本発明の請求項３に係る操作レバーにおいては、レバー揺動側の土手部と摺接可能な円弧状の張出し縁を底面に設けたレバー本体を備えることにより構成されている。
【０００９】
本発明の請求項４に係る操作レバーにおいては、略Ｕ字状の窪み部をボス部の偏心方向に張り出す顎部の中央に設けたレバー基部を備え、レバー本体の引出し変位を許容する間隙をレバー本体の端部面と窪み部の奥周面との間に保ち、片端部を窪み部の内側に嵌め込むと共に、レバー基部の顎部と支軸で連結させてレバー本体を備えることにより構成されている。
【００１０】
本発明の請求項５に係る操作レバーにおいては、レバー全体のズレ動きを許容する間隙をレバー本体の片側部とレバー揺動側で相対する土手部の内側面との間に保ち、掛止め突起と受け穴とを該相対するレバー本体の片側部と土手部の内側面とに設けることにより構成されている。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照して説明すると、図示実施の形態は、シート本体をスライド移動可能に設置するスライドレールのロック解除機構（図示せず）を作動するもので、図１で示す如く点線矢印ａをレバー揺動側に、点線矢印ｂをレバー戻り側に設定し、フロント側シートのスライドレールを後部側からロック解除させる操作レバーＲをシートバックＢの上部寄り側部に備え付けるよう構成されている。
【００１２】
その操作レバーＲは、図２で示すように平面略Ｕ形を呈するレバー基部１と、平面略長方形を呈するレバー本体２と、平面広幅な略楕円形を呈するセット台３とから組み立てられている。これら各部は、ポリエチレン等の合成樹脂からプラスチック成形したものが備え付けられている。
【００１３】
レバー基部１は、図３並びに図４で示す如く略半円弧形の外壁による殻構造を有し、ロック解除機構の作動軸（図示せず）を軸受け保持する円筒状のボス部１０を内側に設けて形成されている。また、図５で示すようにボス部１０の偏心方向に張り出す顎部１１を設けると共に、外端側を開放した略Ｕ字状の窪み部１２を顎部１１の中央に設けて形成されている。
【００１４】
ボス部１０は、図６で示すようにロック解除機構の作動軸を嵌着保持可能な突張り用の突条１０ａ…を内径に複数突出し、略Ω状のバネリング（図示せず）を外周から嵌め込んで作動軸の軸線に係合するスリット１０ｂ（図３参照）を突端寄り両側面に設けて形成されている。
【００１５】
その他に、レバー基部１はレバー本体の支軸を挿通する通し穴１３を顎部１１の片側に設けて形成されている。また、支軸の軸受け穴１４を有する張出しリブ１５ａ，１５ｂをボス部１０より連続させて窪み部１２の開放側に設けて形成されている。
【００１６】
レバー本体２は、図７並びに図８で示すように片側端を開放した底無し形状で略函形の外壁による殻構造を有し、複数の補強リブ２０ａ，２０ｂ，２０ｃを両側壁の内側に掛け渡せて形成されている。この補強リブのうち、レバー本体２の突端側に位置するリブ２０ａは両側壁から外方に突出する円弧状の張出し縁として形成されている。
【００１７】
そのレバー本体２の片側壁には、図９で示すように端部寄りから外方に突出する掛止め突起２１が設けられている。また、両側壁の壁面には支軸の挿通孔２２ａ，２２ｂ（図７参照）と、複数平行に並ぶ滑止め用の刻み２３…が設けられている。
【００１８】
セット台３は、図１０並びに図１１で示す如くレバー本体を定置する中央の凹陥部３０と、凹陥部３０の両側に立ち上がってレバー本体を側部から受け止める土手部３１，３２とを備えて形成されている。また、レバー本体の掛止め突起と係合する受け穴３３をレバー揺動側に位置する土手部３１の内面基部寄りに位置させて形成されている。
【００１９】
土手部３１，３２は、レバー揺動側３１よりもレバー戻り側３２を相対的に大きく立ち上げて形成されている。また、レバー揺動側の土手部３１はレバー基部１の回転向きに従って下り勾配を呈するよう形成されている（図１２参照）。
【００２０】
そのセット台３は、ビス止め用の段付き穴３４（図１０参照）を板面略中央に設け、図１２で示すように突端を段付き穴より反対方向に向けた掛止めフック３５ａ，３５ｂを内面側に突設することにより形成されている。また、レバー基部ボス部を受け入れる開孔３６（図１０参照）を段付き穴３４より下方の板面に開口することにより形成されている。
【００２１】
レバー本体２は、図１３並びに図１４で示すようレバー本体２の引出し変位を許容する間隙ｇ１をレバー本体２の端部面と窪み部１２の奥周面との間に保って片端部を窪み部１２の内側に嵌め込み、支軸４によりレバー基部１と連結すると共に、捩りコイルバネ５を戻しバネとして支軸４の軸線上に備えることによりレバー基部１より斜め外方に引出し操作可能に備えられている。捩りコイルバネ５は、図１５で示すように張出しリブ１５ａ，１５ｂの間に配置されている。
【００２２】
レバー全体は、図１６で示すようにズレ動きを許容する間隙ｇ２をレバー本体２の片側部とレバー揺動側で相対する土手部３１の内側面との間に保ち、掛止め突起２１と受け穴（図示せず）とを整合位置させてレバー本体２をセット台３の凹陥部３０に定置させることにより組み合されている。また、レバー基部１のボス部１０は、図１７で示すようにセット台３の開孔３６で受け入れるよう組み合されている。
【００２３】
このように構成する操作レバーＲは、図１８で示すようにシートバックフレーム６の片肩部に溶接固定するブラケットプレート７に取り付けることから装備できる。そのブラケットプレート７には、ロック解除機構の作動軸７０が備え付けられている。
【００２４】
作動軸７０には、図１９で示すようにカムプレート７１が軸線上に一体に備えられている。カムプレート７１には、ロック解除機構のワイヤケーブル７２が連結され、捩りコイルバネ７３が戻しバネとして備え付けられている。この他、ブラケットプレート７にはセット台３の掛止めフック３５ａ，３５ｂを係合する台形の受け穴７４ａ，７４ｂが板面に設けられている。
【００２５】
このブラケットプレート７に対し、セット台３は、掛止めフック３５ａ，３５ｂを台形の受け穴７４ａ，７４ｂを広幅な穴下部側より差し込んで上方にずらすことにより掛止めフック３５ａ，３５ｂの突端を狭幅な穴上部側に係合させると共に、段付き穴３４からねじ込むビス（図示せず）により取付け固定できる。
【００２６】
レバー全体は、図２０で示すようにセット台３の開孔３６から突出する作動軸７０をレバー基部１のボス部に圧入すると共に、略Ω状のバネリング８をボス部１０の外周から嵌め込むことにより、上述したようにレバー本体２をセット台３の凹陥部３０に定置させて組み付けられている。
【００２７】
このように構成する操作レバーでは、図２１で示すレバー本体２の定置状態にあるときは、レバー本体２がセット台３の土手部３１により受け止められているため、乗員が後部側から誤って不用意にレバー本体２を前方に押圧するよう手をかけても揺動しない。また、レバー本体２の掛止め突起２１が土手部３１に設けた受け穴３３に嵌り込むことから、レバー本体２がセット台３の土手部３１を乗り超えるのを確実に阻止できる。
【００２８】
その操作レバーを正常に動作させるには、図２２で示す如く支軸４を支点に、レバー本体２をセット台３の土手部３１から外れる方向の側方ｃに引き出す必要がある。この引出し後、図２３で示すようにセット台３の土手部３１を乗り越えさせ、ロック解除機構の作動軸を中心に、レバー本体２を前方ａに押圧操作することにより揺動させられる。
【００２９】
そのレバー操作の際、図２４で示すようにレバー本体２の円弧形に張り出す補強リブ２０ａがセット台３の土手部３１に摺接することから、レバー本体２を円滑に揺動させるよう操作できる。また、レバー基部１の回転向きに従って下り勾配を呈する土手部３１をレバー揺動側に設けることから、レバー本体２を円滑に揺動させるよう操作できる。
【００３０】
そのレバー操作に伴っては、カムプレート７１が回転し、スライドレールのロック機構をワイヤケーブル７２で引っ張ることによりロック解除できる。また、レバー本体２を揺動方向に保つことから、シート本体をスライド移動できる。
【００３１】
そのレバー操作後は、レバー本体２から手を離すと、ブラケットプレート７とカムプレート７１に掛け渡された捩りコイルバネ７３の戻し力が作動軸７０に加わることから、レバー本体２がセット台３の土手部３１を乗り越えるよう自動的に復帰する。また、レバー本体２が土手部３１の傾斜に沿って高位に戻って戻しバネ５で凹陥部３０へ自動的に入り込むことから、レバー基部１を含めて円滑に復帰できる。
【００３２】
そのレバー全体の復帰時は、レバー本体２が土手部３１の高位より更に大きく張り出す土手部３２に突き当たり、捩りコイルバネ５でレバー基部１の延長上に戻ってセット台３の定置位置に戻る。
【００３３】
【発明の効果】
以上の如く、本発明の請求項１に係る操作レバーによると、レバー本体をレバー基部より斜め外方に引き出す操作に引き続き、レバー揺動側の土手部を乗り越えさせてレバー本体を揺動する操作により、ロック解除機構の作動軸を軸受け保持するレバー基部を回転可能に組み付けることから、乗員が後部側から誤って不用意にレバー本体を前方に押圧するよう手をかけても、レバー本体が揺動するのを阻止できて誤操作の発生を防げる。また、ロック解除機構に設けた戻しバネによりレバー本体をレバー戻り側の土手部に突き当てられるよう組み立てられているため、操作後のレバー本体を凹陥部に定置するまで戻り動き可能とし、レバー本体をセット台の定置位置に自動的に復帰動させられる。
【００３４】
本発明の請求項２に係る操作レバーによると、レバー基部の回転向きに従って下り勾配を呈する土手部をレバー揺動側に設けることから、レバー本体を円滑に揺動操作でき、また、復帰動させられる。
【００３５】
本発明の請求項３に係る操作レバーに依れば、レバー揺動側の土手部と摺接可能な円弧状の張出し縁を底面に設けたレバー本体を備えることから、セット台の土手部を乗り越えさせてレバー本体を円滑に揺動操作でき、また、復帰動させられる。
【００３６】
本発明の請求項４に係る操作レバーに依れば、略Ｕ字状の窪み部をボス部の偏心方向に張り出す顎部の中央に設けたレバー基部を備え、レバー本体の引出し変位を許容する間隙をレバー本体の端部面と窪み部の奥周面との間に保ち、片端部を窪み部の内側に嵌め込むと共に、レバー基部の顎部と支軸で連結させてレバー本体を備え付けることから、レバー本体の引出し操作と共に、レバー全体の揺動操作を確実に行なえる。
【００３７】
本発明の請求項５に係る操作レバーに依れば、レバー全体のズレ動きを許容する間隙をレバー本体の片側部とレバー揺動側で相対する土手部の内側面との間に保ち、掛止め突起と受け穴とを該相対するレバー本体の片側部と土手部の内側面とに設けることにより、乗員が後部側から誤って不用意にレバー本体を前方に押圧するよう手をかけても、掛止め突起と受け穴とが係合することから、レバー本体が揺動するのを確実に阻止できて誤操作の発生を防げる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係る操作レバーを装備するシートバックを示す斜視図である。
【図２】  図１の操作レバーを示す正面図である。
【図３】  図１の操作レバーを構成するレバー基部を示す側面図である。
【図４】  図３のレバー基部を示す側断面図である。
【図５】  図３のレバー基部を示す正面図である。
【図６】  図３のレバー基部を示す背面図である。
【図７】  図１の操作レバーを構成するレバー本体を示す側断面図である。
【図８】  図７のレバー本体を示す背面図である。
【図９】  図７のレバー本体を示す側面図である。
【図１０】    図１の操作レバーを構成するセット台を示す正面図である。
【図１１】  図１０のセット台を示す平面図である。
【図１２】  図１０のセット台を示す側面図である。
【図１３】  図１の操作レバーを構成するレバー基部並びにレバー本体を示す正面図である。
【図１４】  図１３のレバー基部並びにレバー本体を示す側断面図である。
【図１５】  図１３のレバー基部並びにレバー本体を示す背面図である。
【図１６】  図１３のレバー基部並びにレバー本体を示す平面図である。
【図１７】  図１３のレバー基部並びにレバー本体を示す側断面図である。
【図１８】  図１の操作レバーを装備するシートバックフレームを示す斜視図である。
【図１９】  図１の操作レバーを装備するブラケットプレートを示す背面図である。
【図２０】  図１９のブラケットプレートに対する操作レバーの取付状態を示す説明図である。
【図２１】  図１の操作レバーを定置状態で示す説明図である。
【図２２】  図１の操作レバーを引出し状態で示す説明図である。
【図２３】  図１の操作レバーを揺動状態で示す俯角斜視図である。
【図２４】  図１の操作レバーを揺動状態で示す仰角斜視図である。
【符号の説明】
１                レバー基部
１０              レバー基部のボス部
１１              レバー基部の顎部
１２              レバー基部の窪み部
２                レバー本体
２０ａ            円弧状の張出し縁
２１              掛止め突起
３                セット台
３０              セット台の凹陥部
３１，３２        セット台の土手部
３３              掛止め突起の受け穴
４                支軸
５                レバー本体の戻しバネ
７０              作動軸
７３              作動軸の戻しバネ
ａ                操作レバーの揺動方向
ｂ                操作レバーの戻り方向
ｃ                操作レバーの引出し方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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