(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
利用者が携帯するユーザ端末から入力された利用者が移動する目的地と到着時間の情報と、交通情報センタから随時入手している時刻表、乗換情報、運賃、交通の遅れや運休を含む交通情報と、利用者が携帯するユーザ端末の現在地情報とを基に、基地局が目的地までの移動手段、移動時間、出発時間を含む移動支援情報を算出して前記ユーザ端末に送出し、前記基地局が前記移動支援情報を一旦計算してから一定時間待機した後、再計算により前記移動支援情報を算出して前記ユーザ端末に再送出することを含む利用者の移動を支援する方法。
【請求項２】
利用者が携帯するユーザ端末から入力された利用者が移動する目的地と到着時間の情報と、交通情報センタから随時入手している時刻表、乗換情報、運賃、交通の遅れや運休を含む交通情報と、利用者が携帯するユーザ端末の現在地情報とを基に、基地局が目的地までの移動手段、移動時間、出発時間を含む移動支援情報を算出して前記ユーザ端末に送出し、前記基地局が前記移動支援情報を一旦計算してから一定時間待機した後、再計算により前記移動支援情報の算出を行い、前記再計算の結果が前回の計算結果と同じであった場合には、前記基地局が前記移動支援情報を前記ユーザ端末に再送出せず、前記再計算の結果が前回の計算結果と異なる場合には、前記基地局が前記移動支援情報を前記ユーザ端末に再送出することを含む利用者の移動を支援する方法。
【請求項３】
利用者が携帯するユーザ端末から入力された利用者が移動する目的地と到着時間の情報と、基地局の持つデータベースから得られる時刻表、乗換情報、運賃を含む交通情報と、利用者が携帯するユーザ端末の現在地情報とを基に、基地局が目的地までの移動手段、移動時間、出発時間を含む移動支援情報を算出して前記ユーザ端末に送出し、前記基地局が前記移動支援情報を一旦計算してから一定時間待機した後、再計算により前記移動支援情報を算出して前記ユーザ端末に再送出することを含む利用者の移動を支援する方法。
【請求項４】
利用者が携帯するユーザ端末から入力された利用者が移動する目的地と到着時間の情報と、基地局の持つデータベースから得られる時刻表、乗換情報、運賃を含む交通情報と、利用者が携帯するユーザ端末の現在地情報とを基に、基地局が目的地までの移動手段、移動時間、出発時間を含む移動支援情報を算出して前記ユーザ端末に送出し、前記基地局が前記移動支援情報を一旦計算してから一定時間待機した後、再計算により前記移動支援情報の算出を行い、前記再計算の結果が前回の計算結果と同じであった場合には、前記基地局が前記移動支援情報を前記ユーザ端末に再送出せず、前記再計算の結果が前回の計算結果と異なる場合には、前記基地局が前記移動支援情報を前記ユーザ端末に再送出することを含む利用者の移動を支援する方法。
【請求項５】
更に、交通情報センタから随時入手している時刻表、乗換情報、運賃、交通の遅れや運休を含む交通情報とを用いて、基地局が目的地までの前記移動支援情報を算出することを含む、請求項３乃至４のいずれかに記載の利用者の移動を支援する方法。
【請求項６】
前記基地局が、現在時刻が前記算出した出発時間になったとき、前記ユーザ端末に利用者呼出通知を送出することを含む、請求項１乃至５のいずれかに記載の利用者の移動を支援する方法。
【請求項７】
前記ユーザ端末の現在地情報を、前記ユーザ端末からの入力データを受信した中継局から算出することを含む、請求項１乃至６のいずれかに記載の利用者の移動を支援する方法。
【請求項８】
（ａ）利用者が移動する目的地と到着時間の情報を入力するためのユーザ端末と、（ｂ）時刻表、乗換情報、運賃、交通の流れや運休を含む交通情報を随時提供する交通情報センタと、（ｃ）前記ユーザ端末から入力された目的地と到着時間の情報と、利用者が携帯するユーザ端末の現在地情報と、前記交通センタからの交通情報とを基に、前記目的地までの移動手段、移動時間、出発時間を含む移動支援情報を算出して前記ユーザ端末に送出し、前記移動支援情報を一旦計算してから一定時間待機した後、再計算により前記移動支援情報を算出して前記ユーザ端末に再送出する基地局とを含む利用者の移動を支援するシステム。
【請求項９】
（ａ）利用者が移動する目的地と到着時間の情報を入力するためのユーザ端末と、（ｂ）時刻表、乗換情報、運賃、交通の流れや運休を含む交通情報を随時提供する交通情報センタと、（ｃ）前記ユーザ端末から入力された目的地と到着時間の情報と、利用者が携帯するユーザ端末の現在地情報と、前記交通センタからの交通情報とを基に、前記目的地までの移動手段、移動時間、出発時間を含む移動支援情報を算出して前記ユーザ端末に送出し、前記移動支援情報を一旦計算してから一定時間待機した後、再計算により前記移動支援情報を算出し、前記再計算の結果が前回の計算結果と同じであった場合には、前記移動支援情報を前記ユーザ端末に再送出せず、前記再計算の結果が前回の計算結果と異なる場合には、前記移動支援情報を前記ユーザ端末に再送出する基地局とを含む利用者の移動を支援するシステム。
【請求項１０】
（ａ）利用者が移動する目的地と到着時間の情報を入力するためのユーザ端末と、（ｂ）前記ユーザ端末から入力された目的地と到着時間の情報と、利用者が携帯するユーザ端末の現在地情報と、基地局が有するデータベースから得られる時刻表、乗換情報、運賃を含む交通情報とを基に、前記目的地までの移動手段、移動時間、出発時間を含む移動支援情報を算出して前記ユーザ端末に送出し、前記基地局が前記移動支援情報を一旦計算してから一定時間待機した後、再計算により前記移動支援情報を算出して前記ユーザ端末に再送出する前記基地局とを含む利用者の移動を支援するシステム。
【請求項１１】
（ａ）利用者が移動する目的地と到着時間の情報を入力するためのユーザ端末と、（ｂ）前記ユーザ端末から入力された目的地と到着時間の情報と、利用者が携帯するユーザ端末の現在地情報と、基地局が有するデータベースから得られる時刻表、乗換情報、運賃を含む交通情報とを基に、前記目的地までの移動手段、移動時間、出発時間を含む移動支援情報を算出して前記ユーザ端末に送出し、前記基地局が前記移動支援情報を一旦計算してから一定時間待機した後、再計算により前記移動支援情報を算出し、前記再計算の結果が前回の計算結果と同じであった場合には、前記基地局が前記移動支援情報を前記ユーザ端末に再送出せず、前記再計算の結果が前回の計算結果と異なる場合には、前記基地局が前記移動支援情報を前記ユーザ端末に再送出する前記基地局とを含む利用者の移動を支援するシステム。
【請求項１２】
更に、交通情報センタから随時入手している時刻表、乗換情報、運賃、交通の遅れや運休を含む交通情報とを用いて、基地局が目的地までの前記移動支援情報を算出することを含む、請求項１０乃至１１のいずれかに記載の利用者の移動を支援する方法。
【請求項１３】
前記基地局が、現在時刻が前記算出した出発時間になったとき、前記ユーザ端末に利用者呼出通知を送出することを含む、請求項８乃至１２のいずれかに記載の利用者の移動を支援するシステム。
【請求項１４】
前記ユーザ端末の現在地情報を、前記ユーザ端末からの入力データを受信した中継局から算出することを含む、請求項８乃至１３のいずれかに記載の利用者の移動を支援するシステム。
【請求項１５】
ユーザ端末から入力された利用者が移動する目的地と到着時間の情報と、交通センタから随時入手している時刻表、乗換情報、運賃、交通の遅れや運休を含む交通情報と、利用者が携帯するユーザ端末の現在地情報とを受信し、
前記目的地と到着時間の情報と、前記交通情報と、前記現在地情報とを基に、前記目的地までの移動手段、移動時間、出発時間を含む移動支援情報を算出し、
前記移動支援情報を前記ユーザ端末に送出し、
前記移動支援情報を一旦計算してから一定時間待機した後、再計算により前記移動支援情報を算出し、
再度算出された前記移動支援情報を前記ユーザ端末に再送出することを特徴とする基地局。
【請求項１６】
ユーザ端末から入力された利用者が移動する目的地と到着時間の情報と、交通センタから随時入手している時刻表、乗換情報、運賃、交通の遅れや運休を含む交通情報と、利用者が携帯するユーザ端末の現在地情報とを受信し、
前記目的地と到着時間の情報と、前記交通情報と、前記現在地情報とを基に、前記目的地までの移動手段、移動時間、出発時間を含む移動支援情報を算出し、
前記移動支援情報を前記ユーザ端末に送出し、
前記移動支援情報を一旦計算してから一定時間待機した後、再計算により前記移動支援情報を算出し、
前記再計算の結果が前回の計算結果と同じであった場合には、前記移動支援情報を前記ユーザ端末に再送出せず、前記再計算の結果が前回の計算結果と異なる場合には、前記移動支援情報を前記ユーザ端末に再送出することを特徴とする基地局。
【請求項１７】
時刻表、乗換情報、運賃を含む交通情報に関するデータベースを有し、
ユーザ端末から入力された目的地と到着時間の情報と、利用者が携帯するユーザ端末の現在地情報とを受信し、
前記目的地と到着時間の情報と、前記交通情報と、前記現在地情報とを基に、前記目的地までの移動手段、移動時間、出発時間を含む移動支援情報を算出し、
前記移動支援情報を前記ユーザ端末に送出し、
前記移動支援情報を一旦計算してから一定時間待機した後、再計算により前記移動支援情報を算出し、
再度算出された前記移動支援情報を前記ユーザ端末に再送出することを特徴とする基地局。
【請求項１８】
時刻表、乗換情報、運賃を含む交通情報に関するデータベースを有し、
ユーザ端末から入力された目的地と到着時間の情報と、利用者が携帯するユーザ端末の現在地情報とを受信し、
前記目的地と到着時間の情報と、前記交通情報と、前記現在地情報とを基に、前記目的地までの移動手段、移動時間、出発時間を含む移動支援情報を算出し、
前記移動支援情報を前記ユーザ端末に送出し、
前記移動支援情報を一旦計算してから一定時間待機した後、再計算により前記移動支援情報を算出し、
前記再計算の結果が前回の計算結果と同じであった場合には、前記移動支援情報を前記ユーザ端末に再送出せず、前記再計算の結果が前回の計算結果と異なる場合には、前記移動支援情報を前記ユーザ端末に再送出することを特徴とする基地局。
【請求項１９】
更に、交通情報センタから随時入手している時刻表、乗換情報、運賃、交通の遅れや運休を含む交通情報とを用いて、目的地までの前記移動支援情報を算出することを特徴とする請求項１７乃至１８のいずれかに記載の基地局。
【請求項２０】
現在時刻が前記算出した出発時刻になったとき、前記ユーザ端末に利用者呼出通知を送出することを含む、請求項１５乃至１９のいずれかに記載の基地局。
【請求項２１】
前記ユーザ端末の現在地情報を、前記ユーザ端末からの入力データを受信した中継局から算出することを含む、請求項１５乃至２０のいずれかに記載の基地局。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、携帯電話等のユーザ端末と、基地局に設置している支援システムと、交通情報管理センタとを用いて、ユーザが指定時刻に指定場所へ正確に移動するための移動支援情報をユーザに提供する方法及びシステムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年、携帯電話の普及と共に携帯電話自体も高機能化されつつあり、ｉモード上でＪａｖａアプリケーションが動作する等の環境も整備され、かなり応用範囲の広大化が見込まれている。本発明はその応用技術の中の一つとして位置づけられるものである。
【０００３】
ある時刻にある場所へ移動するとき何時に出発すればよいか、またどの交通機関を用いて移動するのが最適かを即座に知りたい場合がある。特に外出中である場合にそのような要求が生じる。前もって予定が分かっている場合は事前に移動手段や出発時刻等を調査しておくことが出来るが、それでもある程度の調査時間が必要となる。さらに、もし事前に調査済みだとしても、既に最適な交通手段を調査するためのサービスは考えられているが、これらのサービスでは利用者が出発地と到着地の両方を入力しなくてはならない問題がある。既に最適な交通手段を調査するためのサービスは考えられている。例えば、衛星測位システム（ＧＰＳ）を備えた携帯情報端末に、衛星測位システムにより得られる端末の現在位置情報や、端末の所持者により入力された移動先位置の情報を基に、現在位置から移動先位置までの公共の交通手段を利用した交通経路を提示するものがある（特開平１０‐１４８５４２号公報）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記先行技術による衛星測位システムを備えた携帯情報端末は、ＧＰＳ衛星が送信する電波を受信するＧＰＳ受信部と、衛星の送信データに基づいて現時刻や現在地を算出するＣＰＵと、このＣＰＵ制御プログラム等を格納するためのＲＯＭと、路線情報等を格納するＲＡＭとを備えるために、携帯端末の構成が複雑になり、価格が高価になる問題がある。また、出発時刻になった時にそのことに気付かない場合に、出発時刻をユーザに自動的に通知するサービスが提供されない。本発明はこれらの問題を解決する方法を提供するものである。
【０００５】
本発明は、到着時刻と経路検索結果から出発すべき時刻を逆算し、ユーザに対して出発時刻の通知を行う通知機能を有する方法及びシステムを提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の方法及びシステムは、利用者は携帯電話等のユーザ端末を用いてあらかじめ目的時刻と目的地を入力し、入力されたデータと現在位置は基地局に設置した移動支援システムで管理され、基地局は必要に応じて随時出発時刻、移動ルート、交通費等の情報をユーザ端末に送出する。出発時刻になるとユーザ端末による呼び出しによって利用者に出発時刻であることを通知し、利用者はユーザ端末からの情報を元に目的地へ向けての移動を開始する。基地局は利用者の移動中も出発時刻前と同様に、必要に応じて随時移動ルートや交通費等の情報をユーザ端末に送出する。
【０００７】
【発明の実施の形態】
図１は、利用者１が有する携帯電話等のユーザ端末２と、交通情報管理センタ６から交通情報を入手する基地局３と、中継局４との関係を示す本発明のユーザ移動支援システムのブロック図である。
【０００８】
図１において、本発明は、利用者１が所有または携帯し、画面表示又は音声案内を通してデータ通信の内容を利用者に伝える手段を持っているユーザ端末２と、ユーザ端末２と互いに通信可能である中継局４と、中継局４と互いに通信可能であり、中継局４から情報を収集することによりユーザ端末２の現在位置を知ることができる基地局３と、正確な現在時刻情報を常に基地局３へ送出することができる時報センタ５と、各交通機関から送られてくる現在の交通の遅れや運休等の状況を収集し、随時それらの情報を基地局３に送出することができる交通情報センタ６を有する。
【０００９】
図１において、利用者１がある時刻にある地点まで移動する必要があるときに、ユーザ端末２を用いてあらかじめ目的時刻と目的地を入力しておく。入力されたデータと現在位置は基地局３に設置した移動支援システムで管理され、基地局３は必要に応じて随時出発時刻、移動ルート、交通費等の移動支援情報をユーザ端末２に送出する。出発時刻になるとユーザ端末２による呼び出しによって利用者１に出発時刻であることを通知し、利用者１はユーザ端末２からの情報を元に目的地へ向けての移動を開始し、基地局３は利用者１の移動中も出発時刻前と同様に、必要に応じて随時移動ルートや交通費等の移動支援情報をユーザ端末２に送出する。以上により利用者１は正確に目的時刻にて目的地へ移動することができる。
【００１０】
ここでいうユーザ端末とは情報処理機能と表示装置を有する携帯電話または携帯情報端末を指し、通信可能地域内にいて、かつ、通信可能状態にあるとする。移動支援サービス要求後に、ユーザ端末が通信可能地域外にいるとき、または、通信可能地域内にいても、電源がオフになっているとき等は、利用者に支援サービスを提供できないが、ユーザ端末と通信可能になり次第、利用者に支援サービスの提供を再開する。また、ここでいう通信とは一般通話とデータ通信の両方を意味する。
【００１１】
【本発明の移動支援システムの処理動作】
利用者１がある時刻にある場所へ移動するとき、ユーザ端末２に到着時間と目的地を入力する。ユーザ端末２は入力されたデータを基地局３に送る。入力データと受信したアンテナ（中継局４）からユーザ端末２の現在位置を受け取った基地局３は交通情報センタ６から随時入手している時刻表、乗換情報、運賃、交通の遅れや運休等の交通情報を基に最適な移動ルート、交通費、移動時間、出発時刻を計算し、計算結果をユーザ端末２に送出する。ここで、移動ルートは複数の候補を考慮して、それぞれの移動ルートにおける交通費、移動時間、出発時刻を計算しておくこともできる。また、基地局３は自己の持つデータベースにアクセスすることにより交通情報センタ６から情報を受け取ることなく時刻表、乗換情報、運賃の交通情報を得ることもできる。計算結果を受け取ったユーザ端末２は表示機能または音声にて計算結果を利用者１に伝える。ここで、移動ルートに複数の候補が存在する場合、利用者はどの移動ルートで移動したいかを選択し、ユーザ端末２を通じて基地局３へ移動ルートの選択情報を返信する。
【００１２】
交通の遅れや運休、現在位置については随時変更されるため、基地局３は一定時間毎に再計算する。その際、刻々と変化する現在位置は最新の出発地とみなされる。計算結果によっては最適な移動ルート、交通費、移動時間、出発時刻が変更される場合もある。ユーザ端末２へ最新計算結果を送出し、その度ユーザ端末２は最新計算結果を表示機能または音声にて計算結果を利用者１に伝える。
【００１３】
現在時刻が出発時刻になったとき、基地局３はユーザ端末２にその情報を送出し、ユーザ端末２は呼び出し通知することにより利用者１に出発時刻であることを伝える。尚、ユーザ端末２がその内部に時計機能を持っている場合は現在時刻が出発時刻になったことを自ら知ることができるため、基地局３から情報を受け取らずに呼び出し通知することもできる。基地局３は出発時刻後も出発時刻前と同様にして一定時間毎に再計算してユーザ端末２へ最新計算結果を送出し、その度ユーザ端末２は最新計算結果を表示機能または音声にて計算結果を利用者１に伝える。利用者１が目的地に到着すると、基地局３はサービス終了信号をユーザ端末２に送出する。サービス終了信号を受け取ったユーザ端末２は表示機能または音声にてサービス終了であることを利用者１に伝える。
【００１４】
【実施例】
次に、本発明の実施例の処理動作について図１、図２、及び図３を用いて詳細に説明する。
【００１５】
図１において、ある時間にある場所へ移動する予定のある利用者１は、ユーザ端末２を用いてサービス要求を基地局３へ送出する（図２のステップ１０１）。
【００１６】
ユーザ端末２からサービス要求を受け取った基地局３はサービスを起動する（図２のステップ２０１）。
【００１７】
サービスを起動した基地局３はユーザ端末２へ目的地と到着予定時刻の入力を要求する（図２のステップ２０２）。
【００１８】
基地局３から目的地と到着予定時刻の入力要求を受け取ったユーザ端末２は、その目的地と到着予定時刻の入力要求を表示し、利用者１は目的地と到着予定時刻を入力する。ユーザ端末２は入力されたデータを基地局３へ送出する（図２のステップ１０２）。
【００１９】
基地局３は中継局４から情報を収集することによりユーザ端末２の現在位置を算出する（図２のステップ２０３）。ユーザ端末２が中継局４と通信可能状態にあって、かつ本移動支援システムのサービスを受けていれば、受信したアンテナ（中継局４）から現在位置を特定することができる。
【００２０】
もし基地局３が、利用者１の現在位置と目的地が同じであると判断した場合、サービス終了処理を開始するためステップ２１２（図３）にジャンプする。利用者１の現在位置と目的地が同じでないと判断した場合（図２のステップ２０４）、ステップ２０５へ続く。
【００２１】
基地局３は交通情報センタ６から時刻表、乗換情報、運賃、交通の遅れや運休等の情報を入手する。尚、基地局３は自己の持つデータベースにアクセスすることにより交通情報センタ６から情報を受け取ることなく時刻表、乗換情報、運賃の情報を得ることもできる（図２のステップ２０５）。
【００２２】
基地局３はこれまでに得られた目的地情報、到着予定時刻情報、ユーザ端末２の現在位置情報、時刻表情報、乗換情報、運賃情報、交通の遅れや運休等の情報を元に、基地局３は最適な移動ルート、交通費、移動時間、出発時刻を計算する。ただし、既にユーザ端末２へ呼び出し通知済み、つまりステップ２１０（図３）を実行済みであれば出発時刻を計算する必要はない。ここでいう最適な移動ルートとは移動時間が短いルートや交通費が少ないルートや移動距離が少ないルート等の複数のルートが考えられる場合がある。これらのルートのうち、どのルートを最適とするかは基地局３が選ぶことも、利用者１が選ぶことも可能なものとする（図２のステップ２０６）。
【００２３】
もしステップ２０６での計算が２回目以降の場合、基地局３は前回の計算結果と今回の計算結果を比較する（図３のステップ２０７）。比較した結果、もし前回の計算結果と今回の計算結果が同じ場合はステップ２０９（図３）へジャンプする。もし計算結果が異なる場合はステップ２０８へ続く。もしステップ２０６での計算が１回目の場合、過去に２０６で計算したことがないので、ステップ２０７でＮＯとなり、ステップ２０８へ続く。
【００２４】
基地局３はステップ２０６で算出した最適な移動ルート、交通費、移動時間、出発時刻の情報をユーザ端末２に送出する（図３のステップ２０８）。
【００２５】
ユーザ端末２は基地局３から受信した情報を画面に表示し、利用者１に伝える（図３のステップ１０３ａ）。
【００２６】
もし現在時刻が出発時刻になっていなければ、ステップ２１１へジャンプする。もし現在時刻が出発時刻になっていれば、ステップ２１０へ続く（図３のステップ２０９）。
【００２７】
基地局３は現在時刻が出発時刻になったことを知らせるために、ユーザ端末２へ呼び出し通知要求を送出する（図３のステップ２１０）。尚、ユーザ端末２がその内部に時計機能を持っている場合は現在時刻が出発時刻になったことを自ら知ることができるため、基地局３から情報を受け取らすに呼び出し通知することもできる。その場合、基地局３はユーザ端末２へ呼び出し通知要求を送出しなくてもよい。
【００２８】
ステップ２１０により基地局３から呼び出し通知要求を受信したユーザ端末２は利用者１を呼び出し、出発時刻になったことを利用者１へ伝える。尚、ユーザ端末２がその内部に時計機能を持っている場合は現在時刻が出発時刻になったことを自ら知ることができるため、基地局３から呼び出し通知要求を受信しなくても利用者１を呼び出して出発時刻になったことを利用者１へ伝えることができる（図３のステップ１０４）。
【００２９】
目的地へ向けて移動する時刻になったことを知った利用者１は、ユーザ端末２が示す指示通りに移動を開始する（図３のステップ１０５）。
【００３０】
基地局３は予め設定した一定時間だけ待つことができる（図３のステップ２１１）。この待ち時間が０もしくは短い時間に設定されていれば、基地局３が実行する単位時間当たりの計算量が多くなるため基地局３に負担がかかる。また、基地局３からユーザ端末２への通信量も増大する。その反面、利用者の現在位置変更や交通の遅れや運休等の情報の変更に対応して再計算するまでの時間が短くなるため、サービスの即時性を向上することができる。逆に長い時間が設定されていればサービスの即時性が損なわれるが、その反面、基地局３が実行する単位時間当たりの計算量が少なくなるため基地局３への負担が軽くなる。また、基地局３からユーザ端末２への通信量も少なくて済む。この一定時間の設定は基地局３の計算の負荷状況や通信の混雑状況により自由に設定変更することができる。一定時間経過後はステップ２０３（図２）へジャンプする。
【００３１】
ステップ１０５により利用者１が目的地に移動している間にも、ステップ２０８によりユーザ端末２は基地局３から受信した情報を画面に表示し、利用者１に伝える（図３のステップ１０３ｂ）。
【００３２】
利用者１が目的地に到着すると、基地局３はサービスを終了させるためサービス終了信号をユーザ端末２に送出する。サービス終了信号送出後、基地局３はサービスを終了する（図３のステップ２１２、２１３）。
【００３３】
基地局３からサービス終了信号を受信したユーザ端末２は、サービス終了を示す表示を行い、利用者１に通知する。通知後、ユーザ端末２はサービスを終了する（図３のステップ１０６、１０７）。
【００３４】
【発明の効果】
図１において、利用者１はユーザ端末２を用いることにより決められた時刻に決められた場所へ最適な交通手段で移動することが簡単になる。出発時刻が早すぎたために目的地に早く着いてしまい、目的時間までの無駄な時間を過ごすという事態が少なくなり、逆に出発時刻が遅すぎたために目的地へ遅刻してしまう事態も少なくなる。また交通の遅れや運休等が生じた場合でも基地局３が自動的に最適な移動ルート、交通費、移動時間、出発時刻等を再計算して利用者１に通知できるため、到着時刻の見積り誤差も少なくすることができる。
【００３５】
本発明では基地局３が現在地を自動的に知ることができるため、利用者１は出発地を入力する必要がない。また、利用者が他の場所に移動した場合、基地局３はその場所を新たな出発点として自動的に最適な移動ルート、交通費、移動時間、出発時刻等を再計算して利用者１に通知できる。この点も既存のサービスでは実現できない。
【００３６】
本発明は主要となるデータ処理部分や計算部分は基地局３が請け負うため、利用者１は既存のユーザ端末２をそのまま利用することができる。よって利用者１は本発明を利用するために新たに専用のユーザ端末２を購入し直す必要がない。
【００３７】
また、基地局３を所有または管理する会社は本発明によりサービス性を向上することができ、ユーザ端末２の利用者増大と利用時間増大を見込むことができる。交通情報センタ６は基地局３を所有または管理する会社に交通情報を提供する分、情報提供料収入の増大を見込むことができる。
【００３８】
利用者１は交通の遅れまたは運休が発生している交通機関の利用を避けるようになるため、各交通機関は、交通の遅れまたは運休による交通利用者への影響を少なく抑えることができる。
【００３９】
基地局３が、一旦計算してから再計算するまでの時間までに一定時間待機することにより、基地局の計算量と基地局からユーザ端末までの通信量をある程度減少することができる。また、この一定時間の設定は基地局３の計算の負荷状況や通信の混雑状況により自由に設定変更できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による実施例の移動支援システムのブロック図である。
【図２】本発明による実施例の移動支援システムの処理例を示すフローチャートで、図３に示すフローチャートと合せて全体の処理ステップを示すものである。
【図３】本発明による実施例の移動支援システムの処理例を示すフローチャートで、図２に示すフローチャートと合せて全体の処理ステップを示すものである。
【符号の説明】
１  利用者
２  ユーザ端末
３  基地局
４  中継局
６  交通情報センタ
【図１】
0003772256.tif 000002
【図２】
0003772256.tif 000003
【図３】
0003772256.tif 000004