(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の吸気路が側方に配置され、該吸気路が絞り弁によって同期的に開閉制御される多連スロットルボデーと、
各吸気路の絞り弁より下流側吸気路と大気とを連絡する複数のバイパス空気通路と、
各バイパス空気通路に配置され、バイパス空気通路内を流れる空気量を制御する複数の空気制御弁と、
多連スロットルボデーに回転自在に支承される空気制御弁操作軸と、
空気制御弁操作軸に固定配置され、感熱応動部材のストローク変化を受けて空気制御弁操作軸に回転力を付与する単一の主動レバーと、
空気制御弁操作軸に固定配置され、各バイパス空気通路に設けられる各空気制御弁に対し開閉操作力を付与する複数の操作レバーと、を備え、
前記複数の操作レバーの内のいずれか一つの操作レバーとそれに対応する空気制御弁とを、単一の操作レバーの二又状の上面を空気制御弁の鍔部の下面に当接して固定係合配置し、
残余の操作レバーとそれに対応する空気制御弁とを、空気制御弁の杆部に螺着されたナット、及び杆部に遊嵌された遊嵌部材に向けて残余の操作レバーの二又状の上面を当接して可変係合配置したことを特徴とする多連スロットルボデーにおけるアイドル空気制御装置。
【請求項２】
前記、感熱応動部材を構成する筐体を多連スロットルボデーに固定配置するとともに前記筐体にネジ部材を螺着配置し、前記ネジ部材の端部を空気制御弁操作軸に固定配置される主動レバーの第１腕部に当接配置するとともに感熱応動部材の出力端部を主動レバーの第２腕部に連結配置したことを特徴とする請求項１記載の多連スロットルボデーにおけるアイドル空気制御装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、燃料ポンプによって昇圧された燃料を、燃料噴射弁を介して機関へ噴射供給する燃料噴射装置に関し、そのうち特に複数の吸気路が側方に配置されるとともに各吸気路には大気と絞り弁より下流側吸気路とを連絡するバイパス空気通路を備える多連スロットルボデーにおけるアイドル空気制御装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の多連スロットルボデーにおけるアイドル空気制御装置は実開平２−６７０５８号公報に示される。これによると、複数の吸気路を有し、各吸気路には、大気と絞り弁より下流側の吸気路とを連絡するバイパス空気通路が設けられ、このバイパス空気通路内に空気制御弁が配置される。
又、スロットルボデーの側方には空気制御弁操作軸が回転自在に支承配置される。この空気制御弁操作軸には、主動レバーと複数の従動レバーとが固定配置され主動レバーと従動レバーとは空気制御弁操作軸と同期的に回転する。
そして前記主動レバーには感熱応動部材の出力杆が係合配置され、複数の従動レバーには、各空気制御弁の首部が係合配置される。
而して感熱応動部材の熱膨縮材料が膨張、収縮することによって出力杆が伸縮すると、主動レバーは前記出力杆の伸縮に応じて時計方向及び反時計方向へ回転するもので、これによって空気制御弁操作軸もまたこれと同期して回転する。
そして、前記空気制御弁操作軸の回転によると、それと同期して複数の従動レバーもまた同期的に回転するもので、この従動レバーの回転によって空気制御弁は各バイパス空気通路内を流れるアイドル空気量を制御する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
かかる従来の多連スロットルボデーにおけるアイドル空気制御装置によると、各バイパス空気通路から各吸気路の絞り弁より下流側の吸気路内へ供給されるアイドル空気量を正確に均一に供給することが困難である。
すなわち、各空気制御弁は、それに対応する従動レバーと単に首部をもって固定して係合配置されるものであり、何等の調整手段を有するものでない。
以上によれば、空気制御弁、従動レバー、等の部品の製作誤差、あるいは組付け誤差が生じた際において何等の調整を行なうことができないもので各吸気路内における均一なアイドル空気量の制御が困難である。
【０００４】
本発明になる多連スロットルボデーにおけるアイドル空気制御装置は前記課題に鑑み成されたもので、各バイパス空気通路から各絞り弁より下流側の吸気路内へ供給されるアイドル空気量を、極めて簡単な構造をもって正確に且つ均一に供給し、良好な機関のアイドリング運転を得ることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決する為の手段】
本発明になる多連スロットルボデーにおけるアイドル空気制御装置は前記課題を達成する為に、複数の吸気路が側方に配置され、該吸気路が絞り弁によって同期的に開閉制御される多連スロットルボデーと、
各吸気路の絞り弁より下流側吸気路と大気とを連絡する複数のバイパス空気通路と、
各バイパス空気通路に配置され、バイパス空気通路内を流れる空気量を制御する複数の空気制御弁と、
多連スロットルボデーに回転自在に支承される空気制御弁操作軸と、
空気制御弁操作軸に固定配置され、感熱応動部材のストローク変化を受けて空気制御弁操作軸に回転力を付与する単一の主動レバーと、
空気制御弁操作軸に固定配置され、各バイパス空気通路に設けられる各空気制御弁に対し開閉操作力を付与する複数の操作レバーと、を備え、
前記複数の操作レバーの内のいずれか一つの操作レバーとそれに対応する空気制御弁とを、単一の操作レバーの二又状の上面を空気制御弁の鍔部の下面に当接して固定係合配置し、残余の操作レバーとそれに対応する空気制御弁とを、空気制御弁の杆部に螺着されたナット、及び杆部に遊嵌された遊嵌部材に向けて残余の操作レバーの二又状の上面を当接して可変係合配置したことを第１の特徴とする。
【０００６】
又、本発明は、前記第１の特徴に加え、前記、感熱応動部材を構成する筐体を多連スロットルボデーに固定配置するとともに前記筐体にネジ部材を螺着配置し、前記ネジ部材の端部を空気制御弁操作軸に固定配置される主動レバーの第１腕部に当接配置するとともに感熱応動部材の出力端部を主動レバーの第２腕部に連結配置したことを第２の特徴とする。
【０００７】
【作用】
前記第１の特徴によれば、単一の操作レバーとそれに対応配置される空気制御とが固定係合され、前記単一の空気制御弁にて制御されるバイパス空気が基準アイドル空気量として設定され、それに対応する絞り弁より下流側の吸気路内へ供給される。
残余の操作レバーとそれに対応配置される残余の空気制御弁とが可変係合され、前記残余の空気制御弁を可変調整することによって、各バイパス空気通路より基準アイドル空気量に正確に合致した均一なアイドル空気量を供給することができる。
【０００８】
又、第２の特徴によると、感熱応動部材の筐体がスロットルボデーに固定配置され、且つ主動レバーに当接するネジ部材が筐体に螺着されるので、その取付けが簡略化され、製造コストを低減する上で好ましい。
【０００９】
【実施例】
以下、本発明になる多連スロットルボデーにおけるアイドル空気制御装置の一実施例について図により説明する。
図１は上部平面図、図２は図１のＡ−Ａ線における縦断面図、図３は図１のＢ−Ｂ線における縦断面図、図４は図１のＣ−Ｃ線における縦断面図である。
尚、本図においては説明を容易にする為、主要部のみの記載としたもので例えば燃料分配管、燃料噴射弁等の構成を省略した。
Ｔ１は第１スロットルボデーであって上端から下端に向けて第１吸気路１と第２吸気路２とが夫々独立して穿設される。
３は前記第１吸気路と第２吸気路２とを横断して第１スロットルボデーＴ１に回転自在に支承された第１絞り弁軸であり、この第１絞り弁軸３には第１吸気路１を開閉制御する第１絞り弁４と第２吸気路２を開閉制御する第２絞り弁５が取着される。
而して前記第１吸気路１は第１絞り弁４より下流に、絞り弁より下流側吸気路１Ａが形成され、第２吸気路２は、第２絞り弁５より下流に、絞り弁より下流側吸気路２Ａが形成される。
Ｔ２は、前記第１スロットルボデーＴ１の右側方に配置される第２スロットルボデーであり、第１のスロットルボデーＴ１と同一構造をなす。尚、第２スロットルボデーＴ２に配置される絞り弁軸を第２絞り弁軸６と呼ぶ。又吸気路及び絞り弁については、同一符号を使用する。
そして、前記第１及び第２スロットルボデーＴ１，Ｔ２は図示されぬ、連結ステー、連結ボルト、等の連結手段をもって連結されるもので、このとき、第１絞り弁軸３と第２絞り弁軸６とはその対向端部において、連結同調装置７にて連結され、これによって第１絞り弁軸３と第２絞り弁軸６とは同期的に回転し、各絞り弁４，５が各吸気路１，２を同期的に開閉制御する。本例では２バレル型のスロットルボデーを２個設けたが単一の吸気路を有する単一のスロットルボデーを複数個用いてもよい。
【００１０】
８は前記スロットルボデーＴ１，Ｔ２に沿って配置されるとともにスロットルボデーＴ１，Ｔ２に回転自在に支承された空気制御弁操作軸である。
又、バイパス空気通路は各吸気路に臨んで形成されるもので、第１バイパス空気通路９は第１スロットルボデーＴ１の第１吸気路１に臨んで形成される。
この第１バイパス空気通路９の上流は制御孔９Ａを介して第１スロットルボデーＴ１の上端に形成せる空気室凹部１０内に開口し、下流は第１絞り弁４より下流側の第１吸気路１Ａ内に開口する。
又、第１バイパス空気通路９内には制御孔９Ａの開口面積を可変制御する円筒状の第１空気制御弁１１が移動自在に配置されるもので、この第１空気制御弁１１は図３において左方へ突出する杆部１１Ａを有するとともにその端部にオネジ１１Ｂが形成される。
尚、１２は第１空気制御弁１１を右方に押圧し、制御孔９Ａの開口が減少する側に付勢するスプリングである。
【００１１】
第２バイパス空気通路１３は第１スロットルボデーＴ１の第２吸気路２に臨んで形成される。
この第２バイパス空気通路１３の上流は制御孔１３Ａを介して第１スロットルボデーＴ１の上端に形成せる空気室凹部１０内に開口し、下流は第２絞り弁５より下流側の第２吸気路２Ａ内に開口する。
又、第２バイパス空気通路１３内には制御孔１３Ａの開口面積を可変制御する円筒状の第２空気制御弁１４が移動自在に配置されるもので、この第２空気制御弁１４は図２において左方へ突出する杆部１４Ａを有するとともにその端部に鍔部１４Ｂを有する。
尚、１２は第２空気制御弁１４を右方に押圧し、制御孔１３Ａの開口が減少する側に付勢するスプリングである。
【００１２】
第３バイパス空気通路１５は第２スロットルボデーＴ２の第１吸気路１に臨んで形成される。
この第３バイパス空気通路１５の上流は制御孔１５Ａを介して第２スロットルボデーＴ２の上端に形成せる空気室凹部１０内に開口し、下流は第１絞り弁４より下流側の第１吸気路１Ａ内に開口する。
又、第３バイパス空気通路１５内には制御孔１５Ａの開口面積を可変制御する円筒状の第３空気制御弁１６が移動自在に配置されるもので、この第３空気制御弁１６は左方へ突出する杆部１６Ａを有するとともにその端部にオネジ１６Ｂが形成される。
第３空気制御弁１６を右方に押圧し、制御孔１５Ａの開口が減少する側に付勢するスプリング１２は図示されない。
【００１３】
第４バイパス空気通路１７は第２スロットルボデーＴ２の第２吸気路２に臨んで形成される。
この第４バイパス空気通路１７の上流は制御孔１７Ａを介して第２スロットルボデーＴ２の上端に形成せる空気室凹部１０内に開口し、下流は第２絞り弁５より下流側の第２吸気路２Ａ内に開口する。
又、第４バイパス空気通路１７内には制御孔１７Ａの開口面積を可変制御する円筒状の第４空気制御弁１８が移動自在に配置されるもので、この第４空気制御弁１８は左方へ突出する杆部１８Ａを有するとともにその端部にオネジ１８Ｂが形成される。
第４空気制御弁１８を右方に押圧し、制御孔１７Ａの開口が減少する側に付勢するスプリング１２は図示されない。
【００１４】
以上の如く、第１空気制御弁１１、第３空気制御弁１６、第４空気制御弁１８は同一形状を成し、杆部の端部にオネジを有する。
第２空気制御弁１４の杆部１４Ａの端部には鍔部１４Ｂを有する。
【００１５】
そして、前記空気制御弁操作軸８には二又状の第１〜第４操作レバーが固着配置される。
第１操作レバーＬ１の二又状Ｌ１ａには第１空気制御弁１１の杆部１１Ａが挿入配置されるとともに二又状Ｌ１ａの上面Ｌ１ｂ上に杆部１１Ａに遊嵌される遊嵌部材１９が移動自在に配置され、さらに遊嵌部材１９上にオネジ１１Ｂに螺着されるナットＮが配置される。
これは図３に示される。
【００１６】
第２操作レバーＬ２の二又状Ｌ２ａには、第２空気制御弁１４の杆部１４Ａが挿入配置されるとともに二又状Ｌ２ａの上面Ｌ２ｂは鍔部１４Ｂの下面に当接して配置される。
これは図２によく示される。
【００１７】
第３操作レバーＬ３の二又状Ｌ３ａには第３空気制御弁１６の杆部１６Ａが挿入配置されるとともに二又状Ｌ３ａの上面Ｌ３ｂ上に杆部１６Ａに遊嵌される遊嵌部材１９が移動自在に配置され、さらに遊嵌部材１９上にオネジ１６Ｂに螺着されるナットＮが配置される。
【００１８】
第４操作レバーＬ４の二又状Ｌ４ａには第４空気制御弁１８の杆部１８Ａが挿入配置されるとともに二又状Ｌ４ａの上面Ｌ４ｂ上に杆部１８Ａに遊嵌される遊嵌部材１９が移動自在に配置され、さらに遊嵌部材１９上にオネジ１８Ｂに螺着されるナットＮが配置される。
【００１９】
又、空気制御弁操作軸８には、主動レバー１９が固定配置される。この主動レバー１９には空気制御弁操作軸８の一側に第１腕部８Ａが形成され、他側に第２腕部８Ｂが形成される。
【００２０】
Ｐは内部にオレフィン、パラフィン等の熱膨縮材料が封入された感熱応動部材であり、感熱応動部材Ｐ内における体積変化は出力杆２０のストローク変化として外部へ出力される。
すなわち、感熱応動部材Ｐが暖められて内部の熱膨縮材料が膨張して体積が増加すると出力杆２０は大きく外方に向かって突出し、一方感熱応動部材Ｐが冷却されて内部の熱膨縮材料が収縮して体積が減少すると出力杆２０の突出は減少する。図４で説明すれば熱膨縮材料が膨張すると、出力杆２０は右斜め上方へ突出する。
そして、前記感熱応動部材Ｐは、筐体２１とそれをおおうカバー２２内に収納配置されるものであり、前記筐体がビス２３によってスロットルボデーＴ２に取着されることにより感熱応動部材ＰがスロットルボデーＴ２に固定配置される。
又、感熱応動部材Ｐの出力杆２０の端部２０Ａは、第２腕部８Ｂに立設された支持軸８Ｃ内に挿入配置されるとともに端部２０Ａにナット２５を螺着することによって出力杆２０と主動レバー１９とが接続される。
２４は筐体２１に螺着されたネジ部材であり、その先端は主動レバー１９の第１腕部８Ａに当接配置される。
【００２１】
ここで、感熱応動部材Ｐの熱膨縮材料が膨張して出力杆２０の突寸法が増加すると、出力杆２０の突出方向変位が支持軸８Ｃを介して主動レバー１９に伝達され、図４において主動レバー１９を時計方向へ回転させ、これによって空気制御弁操作軸８を時計方向へ回転させる。
一方、感熱応動部材Ｐの熱膨縮材料が収縮して出力杆２０の突寸法が減少すると、出力杆２０の突出方向変位が支持軸８Ｃを介して主動レバー１９に伝達され、図４において主動レバー１９を反時計方向へ回転させ、これによって空気制御弁操作軸８を反時計方向へ回転させる。
又、ネジ部材２４を締めこんで、ネジ部材２４の突寸法を増加すると、第１腕部８Ａはネジ部材２４の先端にて押圧され、主動レバー１９を図４において反時計方向へ回転させ、空気制御弁操作軸８を反時計方向へ回転させる。
【００２２】
以上の構成になる多連スロットルボデーにおけるアイドル空気制御装置において、アイドル空気量の調整について説明する。
感熱応動部材Ｐが一定の温度状態において、出力杆２０の端部２０Ａに螺着されるナット２５と支持軸８Ｃとは非当接状態に配置され、かかる状態においてネジ部材２４を螺動調整する。
以上によると主動レバー１９にあっては、出力杆２０の端部２０Ａに螺着されるナット２５と支持軸８Ｃとが自由状態にあることから空気制御弁操作軸８を自由に回転する。
すなわち、ネジ部材２４をネジ込むことにより、ネジ部材２４の突寸法を増加すると、ネジ部材２４は主動レバー１９の第１腕部８Ａを反時計方向に回転させて、主動レバー１９を反時計方向へ回転させる。
一方、ネジ部材２４をユルメることにより、ネジ部材２４の突寸法を減少すると、ネジ部材２４は主動レバー１９の第１腕部８Ａを時計方向に回転させて、主動レバー１９を時計方向へ回転させる。
【００２３】
ここで第２操作レバーＬ２と第２空気制御弁１４との係止状態について着目すると、第２操作レバーＬ２の上面Ｌ２ｂと第２空気制御弁１４の鍔部１４Ｂとは常に当接した固定係止状態にある。
従って、前述の如くネジ部材２４を螺動することによって主動レバー１９を介して空気制御弁操作軸８を回転調整すると、ネジ部材２４の調整に応じて第２操作レバーＬ２が第２空気制御弁１４を移動させて制御孔１３Ａの開口を制御することができるもので、第２バイパス空気通路１３から第２絞り弁５より下流側吸気路２Ａ内に向かって流れるバイパス空気量を所望の量に正確に制御できる。
そして、前述の如きネジ部材２４の調整完了状態において、出力杆２０に螺着されるナット２５を螺動してナット２５を支持軸８Ｃに当接して係止させる。
以上によれば、第２バイパス空気通路１３にあっては一定なる温度状態において、所望の一定量のバイパス空気を第２絞り弁５より下流側吸気路２Ａ内に供給することができる。
【００２４】
他方、第１操作レバーＬ１と第１空気制御弁１１との係止状態について着目すると、第１操作レバーＬ１の二又部Ｌａの上面Ｌ１ｂと、ナットＮとは遊嵌部材１９を介して可変係合状態にある。
従って、前記において第２空気制御弁１４が調整された状態において、第１空気制御弁１１に配置されるナットＮを螺動調整し、遊嵌部材１９を介して第１操作レバーＬ１を調整することによって、第１空気制御弁１１による制御孔９Ａの開口を調整すれば、基準となる第２バイパス空気通路１３を流れるバイパス空気と同量なるバイパス空気を第１バイパス空気通路９を介して第１絞り弁４より下流側吸気路１Ａ内へ供給することができる。
【００２５】
又、第３空気制御弁１６及び第４空気制御弁１８にあっても、それらに対応して配置されるナットＮを螺動調整し、遊嵌部材１９を介して第３，第４空気制御弁１６，１８によって制御孔１５Ａ，１７Ａの開口を調整すれば、基準となる第２バイパス空気通路１３を流れるバイパス空気と同量なるバイパス空気を、第３バイパス空気通路１５を介して第２スロットルボデーＴ２の第１絞り弁４より下流側吸気路１Ａ内へ供給することができるとともに第４バイパス空気通路１７を介して第２スロットルボデーＴ２の第２絞り弁５より下流側吸気路２Ａ内へ供給することができる。
【００２６】
而して、基準となる第２バイパス空気通路１３を流れるバイパス空気と同量なるバイパス空気を、第１バイパス空気通路９、第３バイパス空気通路１５、第４バイパス空気通路１７、を介してそれに対応する吸気路内へ正確にして且つ均一に供給することができ、もってアイドリング運転性の著しい向上を達成できたものである。
【００２７】
尚、空気制御弁の形状及び制御孔の形状は実施例に限定されるものでなく、空気制御弁の先端にテーパー計量部を配置してもよい。
【００２８】
又、本実施例に示す如く、感熱応動部材Ｐを構成する筐体２１を直接的にスロットルボデーＴ２にネジ締め固定したこと。及びネジ部材２４を筐体２１に螺着したこと。によると、格別な取付け部材を用意する必要がなく、又感熱応動部材Ｐの組付け状態においてネジ部材２４をサブ取付けできるので、部品点数の削減と組付け工数を削減でき、製造コストを低減する上で好ましい。
【００２９】
【発明の効果】
以上の如く、本発明になる多連スロットルボデーにおけるアイドル空気制御装置によると、多連スロットルボデーに回転自在に支承される空気制御弁操作軸と、空気制御弁操作軸に固定配置され、感熱応動部材のストローク変化を受けて空気制御弁操作軸に回転力を付与する主動レバーと、空気制御弁操作軸に固定配置され、各バイパス空気通路に設けられる各空気制御弁に対し開閉操作力を付与する複数の操作レバーと、を備え、単一の操作レバーとそれに対応する空気制御弁とを固定係合配置し、残余の操作レバーとそれに対応する空気制御弁とを可変係合配置したので各バイパス空気通路内を流れるバイパス空気量を、正確にして且つ均一に調整することができ、これによって機関のアイドリング運転をより一層良好に行なうことができる。
又、感熱応動部材を構成する筐体を多連スロットルボデーに固定配置するとともに前記筐体にネジ部材を螺着配置したことによると、感熱応動体及びメネジ部材を固定する為の格別な取付け部材を用意する必要がなく、その製造コストを低減する上で効果的である。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明になる多連スロットルボデーにおけるアイドル空気制御装置の一実施例を示す上部平面図。
【図２】  図１のＡ−Ａ線における縦断面図。
【図３】  図１のＢ−Ｂ線における縦断面図。
【図４】  図１のＣ−Ｃ線における縦断面図。
【符号の説明】
Ｔ１        第１スロットルボデー
Ｔ２        第２スロットルボデー
１          第１吸気路
２          第２吸気路
４          第１絞り弁
５          第２絞り弁
９          第１バイパス空気通路
１１        第１空気制御弁
１３        第２バイパス空気通路
１４        第２空気制御弁
１５        第３バイパス空気通路
１６        第３空気制御弁
１７        第４バイパス空気通路
１８        第４空気制御弁
Ｌ１        第１操作レバー
Ｌ２        第２操作レバー
Ｌ３        第３操作レバー
Ｌ４        第４操作レバー
【図１】
0003861173.tif 000002
【図２】
0003861173.tif 000003
【図３】
0003861173.tif 000004
【図４】
0003861173.tif 000005