(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
レール（４）と枕木（５）とから成る軌框（６）に沿って走行可能な２つのレール走行ボギー台車（２）上に支持された機械フレーム（３）と、前記の両レール走行ボギー台車（２）間で前記機械フレーム（３）に配置されていて駆動装置（８）によって左右方向・上下方向に調整可能な溶接ユニット（７）とから成る、軌框（６）上でレール溶接を施工するための溶接機械であって、機械フレーム（３）に、機械長手方向で相前後して配置された複数の保持装置（１５）が設けられている形式のものにおいて、
該保持装置（１５）がそれぞれ、相互方向に調整移動可能な掴み顎エレメント（２０）から構成されたレールガイドユニット（１６）と、該レールガイドユニット（１６）を上下方向及び横方向に調整するための駆動装置（１７）を装備していることを特徴とする、軌框上でレール溶接を施工するための溶接機械。
【請求項２】
機械横方向で互いに隔てて各機械縦辺側に所定数の保持装置（１５）が設けられており、溶接ユニット（７）が両レール走行ボギー台車（２）の中間に配置されており、かつ、機械長手方向に関して夫々２つの保持装置（１５）が前記溶接ユニット（７）に前置及び後置されている、請求項１記載の溶接機械。
【請求項３】
少なくとも１つの保持装置（１５）が駆動装置（２３）によって機械長手方向にシフト可能に機械フレーム（３）に支承されている、請求項１又は２記載の溶接機械。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、レールと枕木とから成る軌框に沿って走行可能な２つのレール走行ボギー台車上に支持された機械フレームと、前記の両レール走行ボギー台車間で前記機械フレームに配置されていて駆動装置によって左右方向・上下方向に調整可能な溶接ユニットとから成る、軌框上でレール溶接を施工するための溶接機械に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
前記形式の溶接機械はすでに米国特許第４２３６４５３号明細書に基づいて公知であり、その場合溶接ユニットは、上向きに屈曲された機械フレーム部分に設けられている。互いに溶接すべき両レールの一方をレール長手方向に移動させ得るようにするために、溶接機械は、上下方向に調整可能な支持装置を装備しており、該支持装置によって、該支持装置に隣接した方のレール走行ボギー台車をレールから持ち上げることが可能である。両方のレール端部相互のセンタリングは、溶接ユニットに組込まれた緊締顎によって行われる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで本発明の課題は、冒頭で述べた形式の溶接機械を改良して、溶接ユニットの使用範囲を、より大きく拡張できるように構成することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するための本発明の構成手段は、冒頭で述べた形式の溶接機械において、機械フレームに、機械長手方向で相前後して配置された所定数の保持装置が設けられており、該保持装置が、互いの方向に調整移動可能な掴み顎エレメントから構成されたレールガイドユニットと、該レールガイドユニットを上下方向及び横方向に調整するための駆動装置を装備している点にある。
【０００５】
【作用】
複数の保持装置を本発明のように構成・配置したことによって第１に、溶接機械の走行する軌框の側方に並んで予め準備されているレールをも把持して、支障なく溶接するのに適した高さ位置へもたらすことが可能になる。しかも溶接を施すための溶接ユニットによって両レール端部を問題なく掴むために、保持装置の種々の駆動装置によって、互いに溶接すべきレール端部を互いにセンタリングすることも可能になる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明の有利な構成によれば、機械横方向で互いに隔てて各機械縦辺側に所定数の保持装置が設けられて設けられている。この構成手段によって、左右いずれの機械縦辺側にも予め準備されたレールを、溶接施工のために持ち上げることが可能である。
【０００７】
本発明の更なる有利な構成では、少なくとも１つの保持装置が駆動装置によって機械長手方向にシフト可能に機械フレームに支承されている。この構成手段によって、両方のレール端部を溶接開始するために必要な正確な相互間隔決めを得るために、一方のレール端部を、問題なく他方のレール端部へ向かってシフトすることが可能になる。
【０００８】
【実施例】
次に図面に基づいて本発明の実施例を詳説する。
【０００９】
図１に示した溶接機械１は、２つのレール走行ボギー台車２上に支持された機械フレーム３を有し、かつ、レール４と枕木５とから成る軌框６に沿って走行可能である。両レール走行ボギー台車２間の中央域に溶接ユニット７が設けられており、該溶接ユニットは、駆動装置８によって上下方向・左右方向に調整可能な、かつ鉛直な回転軸線９を中心として回転可能なクレーンジブ１０に装着されている。本実施例では火花突合せ溶接装置として構成された溶接ユニット７は発電機１１から給電される。該発電機には、走行駆動装置１２と同様にモータ１３からエネルギが供給される。
【００１０】
各機械縦辺側１４で機械フレーム３には、機械長手方向で相前後して所定数配置された保持装置１５が設けられている。各保持装置１５は夫々レールガイドユニット１６を装備しており、該レールガイドユニットは駆動装置１７によって、機械フレーム３に対して相対的に上下方向・左右方向に調整可能に構成されている（図２も参照）。各レールガイドユニット１６は、駆動装置１９によって機械横方向に相互に調整移動可能な掴み顎エレメント２０から構成されている。各掴み顎エレメントは、夫々ほぼ鉛直な軸線２２を中心として回転可能に支承された回転対称形のリフト円盤２１から成っている。
【００１１】
少なくとも一方の保持装置１５は、駆動装置２３（図２）によって機械長手方向にシフト可能に機械フレーム３に支承されている。図１に示したように、溶接ユニット７は、両レール走行ボギー台車２の中間に配置されており、しかも前記機械長手方向に関して夫々２つの保持装置１５が前記溶接ユニット７に前置及び後置されており、かつ溶接ユニット７に対して対称的に位置決めされている。互いに溶接すべき被溶接レール２４は、溶接機械１の走行する軌框６の側方に並んで（道床バラスト上又は、レールを予め準備しておくために設けられた通路上に）支承されており、図１では、２本の被溶接レール２４は、保持装置１５によってすでに把持されて溶接を施すためにリフトされた位置で図示されている。
【００１２】
互いに溶接すべき被溶接レール２４をリフトする前に、レールガイドユニット１６の駆動装置１９が、リフト円盤２１を互いに拡開させるために負荷される。次いで駆動装置１７を負荷してレールガイドユニット２４つまり拡開されたリフト円盤２１が、把持すべき被溶接レール２４の上方でセンタリングされる。リフト円盤２１を閉じるために駆動装置１９を負荷した後に両方の被溶接レール２４は、駆動装置１７を負荷しつつ両方のレール端部を直接に近接配置させてレール継目ギャップ１８を形成するように、リフトされる。次いで溶接ユニット７がクレーンジブ１０によって問題なく両方のレール端部の上に位置決めされる。
【００１３】
両方のレール端部の間隔決めによって形成されたレール継目１８が過度に大きい場合には、両方の被溶接レール２４の一方を、駆動装置２３の負荷の下で機械長手方向にシフトすることが可能である。このためにはリフト円盤２１の回転をロックする必要があるのは勿論のことである。
【００１４】
溶接を行いかつ溶接済みのレール２４から溶接ユニット７を離隔させた後に、該レールはやはり駆動装置１７，１９の適当な作動の下に道床バラスト上又は、予め準備しておくために設けられた通路上におろされる。いま述べた溶接工程を、機械横方向に関して向き合っている機械縦辺側１４でも行えるようにするために、該機械縦辺側でも同数の保持装置１５が設けられている。
【図面の簡単な説明】
【図１】両方のレール端部を把持するための所定数の保持装置を装備した本発明の溶接機械の側面図である。
【図２】機械の長手方向に見た図１の保持装置の拡大図である。
【符号の説明】
１    溶接機械、  ２    レール走行ボギー台車、  ３    機械フレーム、  ４    レール、  ５    枕木、  ６    軌框、  ７    溶接ユニット、  ８    駆動装置、  ９    回転軸線、  １０    クレーンジブ、  １１    発電機、  １２    走行駆動装置、  １３    モータ、  １４    機械縦辺側、  １５    保持装置、  １６    レールガイドユニット、  １７    駆動装置、  １８    レール継目ギャップ、  １９    駆動装置、  ２０    掴み顎エレメント、  ２１    リフト円盤、  ２２    鉛直軸線、  ２３    駆動装置、  ２４    被溶接レール
【図１】
0003816606.tif 000002
【図２】
0003816606.tif 000003