(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくともタクシーチケットを含む複数種類の印字用券のうちいずれかに対して、該印字用券に対応するタクシーメータで演算された少なくともタクシー料金情報を含む情報を印字する印字手段と、前記印字手段による印字の対象を前記複数種類の印字用券のうちから選択する選択手段とを有するタクシーメータ付属プリンタ装置において、
前記印字用券は、該印字用券の券種に対応した識別子が印字領域を避けて外周部に配設された印字用券であって、
前記印字手段に投入された印字用券がタクシーチケットであるか否かを、前記識別子に基づいて判別する判別手段と、
前記選択手段で前記印字対象として前記タクシーチケットが選択されているとき、前記判別手段によって前記印字用券がタクシーチケットであると判別された場合には、該タクシーチケットに対して該タクシーチケットに対応した前記印字を行うが、前記選択手段で前記印字対象として前記他種印字用券が選択されているとき、前記判別手段によって前記印字用券がタクシーチケットであると判別された場合には、該タクシーチケットに対しては印字を行わないように、前記印字手段を制御する印字制御手段とを備えたことを特徴とするタクシーメータ付属プリンタ装置。
【請求項２】
少なくともタクシーチケットを含む複数種類の印字用券のうちいずれかに対して、該印字用券に対応するタクシーメータで演算された少なくともタクシー料金情報を含む情報を印字する印字手段と、前記印字手段による印字の対象を前記複数種類の印字用券のうちから選択する選択手段とを有するタクシーメータ付属プリンタ装置において、
前記印字用券は、該印字用券の券種に対応した識別子が印字領域を避けて外周部に配設された印字用券であって、
前記印字手段に投入された印字用券がタクシーチケットであるか否かを、前記識別子に基づいて判別する判別手段と、
前記選択手段で前記印字対象として前記タクシーチケットが選択されているとき、前記判別手段によって前記印字用券がタクシーチケットであると判別された場合には該タクシーチケットに対して該タクシーチケットに対応した前記印字を行ない、前記選択手段で前記印字対象として前記他種印字用券が選択されているとき、前記判別手段によって前記印字用券が前記他種印字用券であると判別された場合には該他種印字用券に対して該他種印字用券に対応した前記印字を行うが、前記判別手段によって前記印字用券がタクシーチケットであると判別された場合には該タクシーチケットに対しては印字を行なわないように、前記印字手段を制御する印字制御手段とを備えたことを特徴とするタクシーメータ付属プリンタ装置。
【請求項３】
少なくともタクシーチケットを含む複数種類の印字用券のうちいずれかに対して、該印字用券に対応するタクシーメータで演算された少なくともタクシー料金情報を含む情報を印字する印字手段と、前記印字手段による印字の対象を前記複数種類の印字用券のうちから選択する選択手段とを有するタクシーメータ付属プリンタ装置において、
前記印字用券は、該印字用券の券種に対応した識別子が印字領域を避けて外周部に配設された印字用券であって、
前記印字手段に投入された印字用券がタクシーチケットであるか否かを、前記識別子に基づいて判別する判別手段と、
前記判別手段で前記印字用券がタクシーチケットであると判別された場合には、該タクシーチケットに対応した前記情報を前記タクシーチケットに印字し、前記印字用券が前記タクシーチケットとは異なる印字用券であると判別された場合には該印字用券に対応した情報を該印字用券に印字するように前記印字手段を制御する印字制御手段とを備えたことを特徴とするタクシーメータ付属プリンタ装置。
【請求項４】
請求項１乃至３いずれかに記載のタクシーメータ付属プリンタ装置において、
前記印字手段に投入された前記印字用券を繰出して予め定められた位置に到達したことを検出する位置検出手段をさらに具備しており、
前記判別手段は、前記印字用券が前記位置に到達するまでの行程で前記判別を行う判別手段であり、
前記印字用券は、該印字用券の種類を前記判別手段によって判別される際に用いられる識別子と、前記投入された位置を前記位置検出手段によって検出される位置合せマークとが配設されており、かつ前記識別子と前記位置合せマークとが、互いの少なくとも一部分を兼用して配設されている印字用券であることを特徴とするタクシーメータ付属プリンタ装置。
【請求項５】
少なくともタクシーチケットを含む複数種類の印字用券のうちいずれかに対して、該印字用券に対応する少なくともタクシー料金情報を含む情報を印字する印字手段と、前記印字手段に投入された前記印字用券を繰出して予め定められた位置に到達したことを検出する位置検出手段と、前記印字手段による印字の対象を前記複数種類の印字用券のうちから選択する選択手段と、前記印字用券が前記位置に到達するまでの行程で、前記印字用券がタクシーチケットであるか否かを判別する判別手段と、前記選択手段で前記印字対象として前記タクシーチケットが選択されているとき、前記判別手段によって前記印字用券がタクシーチケットであると判別された場合には該タクシーチケットに対して該タクシーチケットに対応した前記情報の印字を行うように前記印字手段を制御する印字制御手段とを備えたタクシーメータ付属プリンタ装置に用いられる、印字用券であって、
前記判別手段によって前記印字用券の種類を判別する際に用いられる識別子が、前記印字用券の予め定められた位置に形成されていることを特徴とする印字用券。
【請求項６】
請求項５記載の印字用券において、
前記印字用券はさらに、前記投入された位置を前記位置検出手段によって検出される位置合わせマークが配設されており、かつ前記識別子と前記位置合わせマークとが、互いの少なくとも一部分を兼用して形成されていることを特徴とする印字用券。
【請求項７】
請求項５又は６記載の印字用券において、
前記印字用券はさらに、前記情報が印字される印字領域を避けて外周部に前記識別子が形成されていることを特徴とする印字用券。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、タクシーメータ付属プリンタ装置およびそれによって印字される印字用券に関する。
【０００２】
【従来の技術】
タクシーメータ付属プリンタ装置は、マイクロコンピュータ等を用いた演算回路を備えたタクシーメータにて計算されたタクシー利用料金データに基づいて、主にその領収書や御利用書等に対して、タクシー利用金額を含む情報を印字するものである（以下、印字とは文字のみでなく数字や図形等のプリントアウトについても一般に総称して印字と呼ぶことにする）。
【０００３】
タクシーメータ付属プリンタ装置は通常、タクシーメータ付近に設置されている。そのような運転席周りは、一般的な自動車に搭載される速度計やその他の計器類をはじめ、タコグラフのような運行記録計や、タクシーメータや、料金表示器や、営業用無線装置など多種のタクシー営業用装置類がまさに所狭しと配設されている。
【０００４】
従って、そのような位置に配置されるタクシーメータ付属プリンタ装置に対しては、その装置としての外形寸法を可能な限り小型化することが強く要請されている。このような必要性に応えるため、従来用いられているタクシーメータ付属プリンタ装置は小型化が進められており、必然的にそれが印字を行って発行する領収書等の印字用券（ロール状の印字用紙を含む。以下同様）もそのような装置の小型化に対応して小型のものが用いられている。
【０００５】
しかし領収書は一般に、金銭に関する証明書としての重要性があるため、そのような機能性を損なわない範囲内での小型化が必要であり、特にその料金等の印字はある程度の大きさが必要である。つまり、印字の面積をある程度以上の大きに取ることが必要である。
【０００６】
また、そのようなプリンタ装置に用いられる印字用券は、一般にタクシー会社名や日付記入欄等の固定的な情報が予め定められたフォーマットで印刷された上で、ロール状に丸められて装置内に収納されている。
そして印字の際には、その印字用紙はプリンタ装置内部の紙フィーダによって印字位置まで送り出されるが、このとき前記の予め印刷されたフォーマットの所定の位置に印字できるように、位置合わせを行うことが必要である。
【０００７】
そこで、そのような印字の際の位置合わせをするために、印字用紙上に位置合わせマークを配設し、またプリンタ装置側にはその位置合わせマークを検出して紙フィーダによる送り出しの制御を行う検出・制御手段を配設している。
しかしこのとき、プリンタ装置およびその印字用紙には前記のように小型化が強く要請されているので、上記のような位置合わせを行うための手段やマークを追加配置することは容易ではない。そこでこれに対応するために、前記の位置合わせマークは、印字用紙の周辺部分、特に側端部左右いずれか片側の空白部分に配設されている。このようにして印字用紙においてはその空白部分を有効に用いる一方、これを光学的に検出する光センサのような構造が比較的簡易な検出手段を、プリンタ装置内に小型に形成することで、プリンタ装置としての小型化を損なうこと無く、しかも領収書等としての印字スペースを損なうこと無く、上記のような位置合わせを行うための手段を付設することを実現している。
【０００８】
ところで一方、タクシーの料金支払いをチケット利用契約者によって後払いするという、料金後払い制のタクシーチケットが用いられている。
このタクシーチケットは一般に、タクシー会社やそのタクシー会社が所属するチケット発行会社（チケット組合）から、そのチケット発行会社と特定の基準を満たして契約を結んだ法人などの利用契約者に配布される。
【０００９】
前記の契約を結んでいる法人等の利用者からタクシーチケットを受け取った乗客は、タクシーを利用して目的地で降車する際に、タクシー料金を現金で支払う代りにタクシーチケットを乗務員に手渡す。このとき、乗客はタクシーチケットの所定の記入欄に支払い金額と自分の名前とを記入して手渡すことになっている。
【００１０】
しかし、例えば乗務員が誤った金額を記入してしまうと、その誤った金額のままで未収金が利用契約者らに請求されてしまう可能性がある。
また、タクシーチケットに関する回収および利用料金出納処理は、タクシーチケットに手書きされた金額を目視で読んで手作業で入力していたので、実質的には上記のような膨大なタクシーチケット処理への対応が困難となりつつあった。
【００１１】
そこで、そのようなタクシーチケットの未集金処理の問題に対して、特開平６−２７１２２２号公報に開示の、バーコードを用いて未集金データを処理するという技術が、本出願人によって提案された。
この技術の結果、タクシーの乗務員の記入ミス等に起因した、利用料金のタクシーチケットへの誤記入を防止することができ、未収金の誤請求がなくなる。しかも、未収金となったタクシー利用料金のデータのホストコンピュータへの収集をタクシーチケット上に印字されたバーコードを読み取るという簡単な操作で確実に行うことができるので、タクシー営業所やチケット発行会社での未収金データのホストコンピュータによる収集処理を、飛躍的に時間短縮化、簡易化及び低コスト化することができるようになる。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記のようなタクシーチケットにバーコード等を印字するためのプリンタ装置を運転席周りにさらに付設すると、元より過密な運転席周りをさらに過密なものにするという問題を生じさせてしまう。あるいは、そのようなプリンタ装置を運転席周りにさらに付設することは、その設置スペースの点から実際上極めて困難あるいは不可能であると言う問題がある。
【００１３】
また逆に、そのような困難さに妨げられてタクシーチケット用バーコードプリンタ装置を設置しなければ、上記のようなタクシーチケットに関する膨大かつ繁雑な未集金処理ができなくなる。
そこで、そのような問題を解決するために、タクシーチケット用バーコード等用プリンタ装置を領収書印字用プリンタ装置内部に設ける、あるいはそれらの装置筐体および印字部等を部分的に共用することを本発明者は案出した。
【００１４】
しかしながら、このようにタクシーチケットのバーコード印字も領収書の料金等情報印字も、共に一つのプリンタ装置で行うためには、タクシーチケットの印字モードと領収書の印字モードとを選択ボタンを操作することなどによって選択的に切り替えることが必要である。
【００１５】
特にタクシーチケット上への印字を行う場合には、タクシードライバーは乗客からタクシーチケットを受け取ると、このタクシーチケット上への印字を行う印字モードに切り替えるなどの操作を行うが、そのような切り替えを間違えると、領収書等の印字をタクシーチケット上に印字してしまうことになる。
【００１６】
タクシーチケットは 1枚 1枚が言わば金券同様に取り扱われるべきものであるから再発行が不可能であり、従って前記の間違って印字されたタクシーチケットはそれ以降使用不可となってしまい、間違いの取り返しが付かなくなる。したがって、印字の種類を間違えることは許されない。
【００１７】
あるいは逆に、領収書を印字するはずが、間違ってタクシーチケット対応の印字モードを選択して領収書印字用紙にそのタクシーチケットの情報を印字した場合には、その領収書は全く役に立たないものなので、再発行しなければならなくなる。このような領収書の印字は一般に支払い時に行われるが、その際には交通事情の関係等からタクシードライバーも乗客も短時間のうちに支払い処理を行うことが必要なので、前記のように一度間違った領収書を再発行することは、両者にとって極めて煩雑なものとなるという不都合もある。
【００１８】
あるいは上記のような既存のタクシーチケットや領収書以外にも、近年のカード類の多様化に伴って新たな種類の、例えば鉄道のような他種交通機関の利用券類と兼用で用いられるようなタクシーチケットなどが、さらに新種類として追加されることが想定されるが、このような場合にも、新種類のチケットと従来のタクシーチケットや領収書とを区別してそれらに対応したフォーマットおよび内容の情報を間違うこと無く印字することが要請される。しかし、このように新種の印字用券がさらに加わると、その印字モードの選択はさらに繁雑なものとなり、間違いはさらに生じやすくなる。このような、さらに多種の印字用紙（券種ごとのフォーマット）が存在する場合にも、上記同様に少なくともタクシーチケット上には、それとは異なった券種の情報を間違って印字することを防がなくてはならない。あるいは、さらに好ましくは、各券種ごとに対応した正しい印字を自動的に行うことが要請される。
【００１９】
しかしながら、前述の如くプリンタ装置は可能な限りの小型化が要請されているので、従来の領収書あるいは未収書用等のプリンタ装置以外に、新たに各券種ごとのプリンタ装置をさらに追加して配置すること等は、前述の如く過密な運転席周りの設置スペースの点から実際上不可能である。しかも、タクシーチケットあるいは領収書等の印字用紙の側でも、有効に利用できる印字スペースは既に殆ど限界まで利用されており、しかもその周囲の空白部分についても利用可能な部分は上記の如く既にかなり利用されているので、そのような印字用紙上に前記の印字モードを自動選択する手段のために用いられる面積をさらに拡大して取ることは実際上不可能であるという問題がある。
【００２０】
その結果、上記のようなタクシーチケット上への間違った種類の情報が印字されるといった不都合が生じる可能性が大になり、タクシーチケット用と領収所用とを兼用する方式のプリンタ装置を用いることもできないことになる。そしてそのような小型化を保ったプリンタ装置が実現不可能であれば、上記の如くタクシーチケット専用プリンタ装置の付設が実際上困難であることになり、その結果、タクシーチケット上へのバーコード印字が不可能となり、上記のようなタクシーチケットに関する膨大かつ繁雑な未集金処理が実際上不可能となってしまうという問題があった。
【００２１】
本発明は、このような問題を解決するために成されたもので、上記のようなプリンタ装置としての小型化を損なうこと無く、かつ印字用券（印字用紙）の種類に正確に対応した印字を行うことができるタクシーメータ付属プリンタ装置を提供することを課題としている。
【００２２】
【課題を解決するための手段】
第１に、本発明のタクシーメータ付属プリンタ装置は、少なくともタクシーチケットを含む複数種類の印字用券のうちいずれかに対して、該印字用券に対応した少なくともタクシーメータ（図示省略）で演算されたタクシー料金情報を含む情報を印字する印字手段１００と、前記印字手段１００による印字対象を前記複数種類の印字用券のうちから選択する選択手段２００とを有するタクシーメータ付属プリンタ装置において、前記印字用券３００は、該印字用券３００の券種に対応した識別子３０１が印字領域３０２を避けて外周部３０３に配設された印字用券３００であって、前記印字手段１００に投入された印字用券３００がタクシーチケットであるか否かを、前記識別子３０１に基づいて判別する判別手段４００と、前記選択手段２００で前記印字対象として前記タクシーチケットが選択されているとき、前記判別手段４００によって前記印字用券３００がタクシーチケットであると判別された場合には、該タクシーチケットに対して該タクシーチケットに対応した前記印字を行うが、前記選択手段２００で前記印字対象として前記他種印字用券が選択されているとき、前記判別手段４００によって前記印字用券３００がタクシーチケットであると判別された場合には、該タクシーチケットに対しては印字を行わないように、前記印字手段１００を制御する印字制御手段５００とを備えたことを特徴としている。
【００２３】
即ち、本発明によれば、印字用券３００のうちタクシーチケットを領収書と正確に区別して印字することが可能となるので、特に再発行の効かないタクシーチケット上への領収書など他種類の情報の誤った印字を防ぐことができる。
しかも本発明によれば、前記の識別子３０１を付加しても印字用券３００の印字領域３０２の面積をほとんど全く損なうことが無いので、タクシーチケットの証明書としての印字面積の好ましい大きさおよびその外形の小型化を確保しながらも誤印字の問題を解決することができる。
【００２４】
本発明のタクシーメータ付属プリンタ装置は、第２に、少なくともタクシーチケットを含む複数種類の印字用券のうちいずれかに対して、該印字用券に対応した少なくともタクシーメータで演算されたタクシー料金情報を含む情報を印字する印字手段１００と、前記印字手段１００による印字の対象を前記複数種類の印字用券のうちから選択する選択手段２００とを有するタクシーメータ付属プリンタ装置において、前記印字用券３００は、該印字用券の券種に対応した識別子３０１が印字領域３０２を避けて外周部３０３に配設された印字用券３００であって、前記印字手段１００に投入された印字用券３００がタクシーチケットであるか否かを、前記識別子３０１に基づいて判別する判別手段４００と、前記選択手段２００で前記印字対象として前記タクシーチケットが選択されているとき、前記判別手段４００によって前記印字用券３００がタクシーチケットであると判別された場合には該タクシーチケットに対して該タクシーチケットに対応した前記印字を行ない、前記選択手段２００で前記印字対象として前記他種印字用券が選択されているとき、前記判別手段４００によって前記印字用券３００が前記他種印字用券であると判別された場合には該他種印字用券に対して該他種印字用券に対応した前記印字を行うが、前記判別手段４００によって前記印字用券３００がタクシーチケットであると判別された場合には該タクシーチケットに対しては印字を行なわないように、前記印字手段１００を制御する印字制御手段５００とを備えたことを特徴としている。
【００２５】
即ち、この第２の技術においては、上記第１記載とほぼ同様に小型・簡潔な構造の識別子３０１および判別手段４００を用いた上記第１記載の印字対象にさらに加えて、タクシーチケットや領収書以外に例えば営業証明書など第３の印字用券３００が選択枝にさらに加わった場合でも、その券種の情報を間違ってタクシーチケットに印字してしまうような誤印字を防ぐとともに、そのようなタクシーチケット以外の印字用券３００に対してそれに対応する情報の印字を行うことができる。
【００２６】
また第３に、本発明のタクシーメータ付属プリンタ装置は、少なくともタクシーチケットを含む複数種類の印字用券のうちいずれかに対して、該印字用券に対応した少なくともタクシーメータで演算されたタクシー料金情報を含む情報を印字する印字手段１００と、前記印字手段１００による印字の対象を前記複数種類の印字用券のうちから選択する選択手段２００とを有するタクシーメータ付属プリンタ装置において、前記印字用券３００は、該印字用券３００の券種に対応した識別子３０１が印字領域３０２を避けて外周部３０３に配設された印字用券３００であって、前記印字手段１００に投入された印字用券３００がタクシーチケットであるか否かを、前記識別子３０１に基づいて判別する判別手段４００と、前記判別手段４００で前記印字用券３００がタクシーチケットであると判別された場合には、該タクシーチケットに対応した前記情報を前記タクシーチケットに印字し、前記印字用券３００が前記タクシーチケットとは異なる印字用券であると判別された場合には該印字用券３００に対応した情報を該印字用券３００に印字するように前記印字手段１００を制御する印字制御手段５００とを備えたことを特徴としている。
【００２７】
即ち、上記第１および第２記載の技術の場合には、いずれもタクシーチケットへの印字モードと領収書等への印字モードとの切り替えはタクシードライバーが選択手段２００を用いて選択して切り替えていたが、この第３のタクシーメータ付属プリンタ装置は、上記第１記載とほぼ同様に小型・簡潔な構造の識別子および判別手段を用いてプリンタ装置が自動的に印字用券３００の種類を判別し、その種類に対応して印字モードの切り替えを自動的に行うものである。
【００２８】
これにより、印字用券３００の種類に正確に対応した印字を自動的に選択することができ、印字用券３００に対して異なった種類の情報を印字することを防ぐことができる。またそれだけでなく、印字モードの切り替え自体を自動的に行うことができるので、領収書やタクシーチケットに対する印字時のタクシードライバーの操作等をさらに簡潔化・正確化することができるという利点もある。
【００２９】
また本発明は、第４に、上記第１〜第３のうちいずれかに記載のタクシーメータ付属プリンタ装置において、前記印字手段１００に投入された前記印字用券３００が予め定められた位置に到達したことを検出する位置検出手段６００をさらに具備しており、前記判別手段４００は、前記印字用券３００が前記位置に到達するまでの行程で前記判別を行う判別手段４００であり、前記印字用券３００は、該印字用券３００の種類を前記判別手段４００によって判別される際に用いられる識別子３０１と前記投入された位置を前記位置検出手段６００によって検出される位置合わせマーク６０１とが配設されており、かつ前記識別子３０１と前記位置合わせマーク６０１とが互いの少なくとも一部分を兼用して配設されている印字用券３００であることを特徴としている。
【００３０】
即ち、領収書用の印字用券（ロール状の印字用紙等を含む）３００には位置合わせマーク６０１が、またプリンタ装置側には印字位置検出手段（印字位置合わせ機構）６００が、それぞれ配設されているが、この第４の技術においてはそのような印字位置合わせ機構つまり印字位置検出手段６００の主要構造を用いて上記第１〜第３の技術の判別手段４００の一部を形成する一方、それに用いられる位置合わせマーク６０１を部分的に用いて前記の判別手段４００に用いられる識別子３０１を形成しているので、プリンタ装置全体としても小型化を殆ど全く損なうことが無い。また印字用券３００においてもタクシー料金等の本来必要な情報のための印字領域３０２の有効面積を殆ど全く損なうことが無い。従って、タクシーメータ付属プリンタ装置に強く要求される小型化を損なうこと無く、かつその印字の正確さおよび印字モード選択の自動化を実現することができ、実際上タクシー車両に搭載可能でかつ誤印字等の無い正確な印字が可能なタクシーメータ付属プリンタ装置を実現することができる。
【００３１】
また本発明は、第５に、少なくともタクシーチケットを含む複数種類の印字用券のうちいずれかに対して、該印字用券３００に対応した少なくともタクシー料金情報を含む情報を印字する印字手段１００と、前記印字手段１００に投入された前記印字用券３００が予め定められた位置に到達したことを検出する位置検出手段６００と、前記印字手段１００による印字の対象を前記印字用券の複数種類のうちから選択する選択手段２００とを有し、前記印字用券３００が前記位置に到達するまでの行程で前記印字用券３００がタクシーチケットであるか否かを判別する判別手段４００と、前記選択手段２００で前記印字対象として前記タクシーチケットが選択されているとき、前記判別手段４００によって前記印字用券３００がタクシーチケットであると判別された場合には該タクシーチケットに対して該タクシーチケットに対応した前記情報の印字を行うように前記印字手段１００を制御する印字制御手段５００とを備えたタクシーメータ付属プリンタ装置に用いられる印字用券３００であって、前記判別手段４００によって前記印字用券３００の種類を判別する際に用いられる識別子３０１が前記印字用券３００の予め定められた位置に配設されていることを特徴とする印字用券３００である。
【００３２】
即ち、この第５の技術は、上記第４のタクシーメータ付属プリンタ装置等に用いられる識別子３０１を備えたタクシーチケットや領収書等の印字用券（あるいは印字用紙）３００に関する技術であり、上記のように主要部が構成されたプリンタ装置に用いられることによって、上記第４等に述べたような効果を得ることができる。
【００３３】
本発明は、第６に、上記第５記載の印字用券３００において、前記印字用券３００はさらに、前記投入された位置を前記位置検出手段６００によって検出される位置合わせマーク６０１が配設されており、かつ前記識別子３０１と前記位置合わせマーク６０１とが、互いの少なくとも一部分を兼用して配設されていることを特徴とする印字用券である。
【００３４】
即ち、この第６の技術は、上記第４のタクシーメータ付属プリンタ装置等に用いられるタクシーチケットや領収書等の印字用券（あるいは印字用紙）３００に関する技術であり、特に上記識別子３０１が上記位置合わせマーク６０１の一部分を兼用して形成されていることにより、印字用券３００上の印字領域３０２の有効面積を殆ど全く損なうことなく前記識別子３０１を形成することができ、上記第４の装置に用いられることによって上記第４に述べたような効果を得ることができる。
【００３５】
また、この第６の技術のように識別子３０１と位置合わせマーク６０１とをほぼ同位置に、かつそれらが互いに一部分を兼用するように配設することにより、印字用券（印字用紙）３００をプリンタ装置内の印字位置に合致するまで紙送りして印字位置合わせを行う行程で、それとほぼ同時にその印字用券３００の種類を判別することが可能となるので、その構造および判別処理のさらなる簡素化および迅速化を実現することができる。
【００３６】
本発明は第７に、上記第５又は６記載の印字用券３００において、前記印字用券３００はさらに、前記情報が印字される印字領域３０２を避けて外周部３０３に前記識別子３０１が配設されていることを特徴とする印字用券である。
このように識別子３０１を印字用券３００の外周部３０３に配置することにより、印字用紙３００においてタクシー料金等の本来必要な情報の印字のための印字領域３０２の有効面積を殆ど全く損なうこと無く印字用券３００の種類の判別が可能となる。
【００３７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係るタクシーメータ付属プリンタ装置の実施形態を、図面に基づいて詳細に説明する。
（実施形態１）
図１は本発明に係る第１の実施形態のタクシーメータ付属プリンタ装置の主要な構成を示すブロック図である。
【００３８】
本発明に係るタクシーメータ付属プリンタ装置は、少なくともタクシーチケットを含む、領収書、御利用計算書、未収書といった、複数種類の印字用券のうちいずれかに対して、その印字用券に対応した少なくともタクシーメータ（図示省略）で演算されたタクシー料金情報を含む情報、つまり一般的な利用金額や利用月日や車番といったタクシー料金に関する諸々の情報を印字する印字手段１００と、この印字手段１００による印字対象を前記の複数種類の印字用券のうちから選択する選択手段２００とを備えている。
【００３９】
さらには、前記の印字用券３００は、この印字用券３００の券種に対応した識別子３０１が印字領域３０２を避けて外周部３０３に配設された印字用券３００であり、前記の印字手段１００に投入された印字用券３００がタクシーチケットであるか否かを識別子３０１に基づいて判別する判別手段４００と、前記の選択手段２００で印字対象としてタクシーチケットが選択されているとき、前記の判別手段４００によって印字用券３００がタクシーチケットであると判別された場合には、そのタクシーチケットに対してそれに対応した印字を行うが、前記の選択手段２００で印字対象として他種印字用券が選択されているとき、判別手段４００によって印字用券３００がタクシーチケットであると判別された場合には、そのタクシーチケットに対しては印字を行わないように、前記の印字手段１００を制御する印字制御手段５００とを備えている。
【００４０】
そしてさらには、上記のタクシーメータ付属プリンタ装置において、前記印字手段１００に投入された前記印字用券３００が予め定められた位置に到達したことを検出する位置検出手段６００をさらに具備している。そして前記の判別手段４００は、前記印字用券３００が所定の位置に到達するまでの行程の間に前記の券種の判別を行う。また、そのために印字用券３００には、その種類を判別手段４００が判別する際に用いられる識別子３０１と投入された位置を前記の位置検出手段６００が検出するために用いられる位置合わせマーク６０１とが配設されている。そしてその識別子３０１と位置合わせマーク６０１とが、互いの少なくとも一部分を兼用して配設されている。
【００４１】
図２は、上記のような概要構成の本発明に係るタクシーメータ付属プリンタ装置の、機構としての構造の概要を示す外形図（ａ）および一部省略断面図（ｂ）である。
本実施形態のプリンタ装置は、領収書用の印字用券３００として用いられるべくプリンタ装置の筐体７００内にロール状に収納されている印字用紙３０４と、この印字用紙３０４またはタクシーチケット３０５（つまり印字用券３００）に対してその券種に対応したタクシー料金の情報の印字を行う、熱転写方式プリンタヘッドのような印字ヘッド１０１と、この印字ヘッド１０１が印字領域３０２に印字する位置にまで前記の印字用紙３０４を繰り出し、また印字の際にはその印字の進捗に合わせて印字用券３００を繰り出して行く印字用券フイーダ（印字用繰出機構）１０２と、この印字用券フイーダ１０２で繰り出された印字用券３００が最終的に外へと排出される排出口１０３と、この領収書用の印字用紙３０４またはタクシーチケット用の印字用紙３０５のような印字用券３００を繰り出して印字位置合わせを行う際に、予め定めておいた所定の位置に印字用券３００が到達したことを検知するため、および印字用券３００の券種を判別するために、印字用券３００の外周部３０３に光を照射しその反射光を検出する光センサ６０２と、プリンタ装置全体の動作を含めてその印字機能等の制御や、タクシーメータ（図示省略）から読み込んだタクシー料金に関するデータから印字データを形成するマイコン（マイクロコンピュータ。以下、マイコンと略称）５０１と、領収書の印字を選択する際に押下される領収書選択ボタン２０１、タクシーチケットを選択する際に押下されるタクシーチケット選択ボタン２０２、その他印字モード選択ボタン２０３等を含む操作ボタン群２０４とを、その構造の主要部に備えている。
【００４２】
上記各構造は、印字ヘッド１０１および印字用券フィーダ１０２は印字手段１００の機構的な主要部を、また領収書選択ボタン２０１およびタクシーチケット選択ボタン２０２は選択手段２００の機構的な主要部を、また光センサ６０２は判別手段４００および位置検出手段６００の機構的な主要部を、それぞれ構成している。また、上記各手段の制御およびデータ処理を行う印字制御手段５００の主要部はマイコン５０１で構成されている。
【００４３】
特に光センサ６０２は、判別手段４００および位置検出手段６００として兼用されているので、従来の装置の外寸と殆ど同様の小型化を保つことに寄与している。
そして上記のような本発明に係るタクシーメータ付属プリンタ装置には、印字用券３００として、図５（ａ）に示すように所定位置に予めフォーマット３０６が印刷されていると共に 2個一組の黒マーク状の識別子３０１ａが配設されている領収書用の印字用紙３０４、あるいは図５（ｂ）に示すようにフォーマットは無く 2個一組の黒マーク状の識別子３０１ａだけが所定位置ごとに予め印刷されている領収書用の印字用紙３０４、および図５（ｃ）に示すように所定位置に予めフォーマット３０７が印刷されていると共に黒マーク状の 1個の識別子３０１ｂが配設されているタクシーチケット用の印字用紙３０５が、それぞれ本装置利用者の所望に応じて選択されて印字処理される。なお、図５中にも示したように各印字用券３００の繰り出し方向（フィード方向）は図中上向きであり、またプリンタ装置への挿入方向（券片タイプに限る）は、図中上向きである。
【００４４】
次に、上記のように主要部が構成された本発明に係る第１の実施形態のタクシーメータ付属プリンタ装置におけるタクシー料金情報の印字を中心とした動作を、図３及び図４の概要フローチャートに基づいて説明する。
まず印字動作の開始にあたって、マイコン５０１はフラグＦを初期値Ｆ＝ 0にリセットする（ｓｔｅｐ１；以下、ｓ１のように略称）。
【００４５】
本実施形態におけるタクシーチケット３０５のような券片状の印字用券３００が排出口１０３を通って差し込まれてセットされた（ｓ２）ことが光センサ６０１で検出されると、その印字用券３００は印字用券フィーダ１０２によって本プリンタ装置の外側へとフィード（繰り出）される（ｓ３）。
【００４６】
このフィードは、印字用券３００に配設されている識別子３０１の黒マークが検出されるまで継続される（ｓ３〜ｓ４のＮ〜ｓ５のＮ〜ｓ３）。あるいはロール紙状の領収書の印字用紙３０４の場合には、予めセットされているので既にｓ２までは終了しており、次に印字用紙３０４の黒マークが検出（ｓ５のＹ）されて停止する（ｓ６）までの間、その印字用紙３０４のフィードが継続される（ｓ３）。
【００４７】
ここで、黒マークが検出されない場合には（ｓ５のＮ）、その印字用券３００のフィードはずっと継続されるので、もしも印字用券３００が券片状のタクシーチケットの印字用紙３０５であった場合にはその終端までフィードが継続されて、最後にはその印字用紙３０５は排出されることになる（ｓ４のＹ）。
【００４８】
それを光センサ６０１が検出すると、マイコン５０１によって制御されて印字処理は中止となる（ｓ７）。
このような場合が生じるのは、例えばタクシーチケットの印字用紙３０５の上下あるいは裏表を反対向きに間違えて挿入してしまったような場合や、タクシーチケットの印字用紙３０５を不十分な状態でセットしたような場合である。つまり、このｓ５の段階でタクシーチケットの印字用紙３０５が間違った状態で挿入されたときなどには、本プリンタ装置は印字を行わずにそのタクシーチケットの印字用紙３０５を自動的に排出する。従って、このような券片状の印字用券３００の間違ったセッティングに起因した誤印字を防ぐことができる。
【００４９】
続いて、黒マークが光センサ６０１により検出されると（ｓ５のＹ）、印字用紙フィーダ１０２はフィードを停止する（ｓ６）。
そして乗客が目的地に到着してタクシー利用料金の支払いを行う際に、領収書の印字用紙３０４あるいはタクシーチケットの印字用紙３０５の印字を行うことになるが、このときタクシードライバー等が操作ボタン群２０４の中から所望の券種の選択ボタンを押下することで、その印字すべき情報を選択する（ｓ８〜ｓ１０のいずれか）。
【００５０】
ここで、タクシーチケットの選択ボタン２０２が押下されて印字対象券種としてタクシーチケットが選択された場合（ｓ８のＹ）、タクシーメータ（図示省略）で演算されたタクシー料金データやそれに随伴してタクシーチケット３０５に印字される利用年月日や車番などのデータを、タクシーメータから読み込む。この読み込み先についてはマイコン５０１内のＲＡＭあるいはその周辺機器として配設されるＲＡＭやＥＥＰＲＯＭなどを用いれば良いことは言うまでもない。
【００５１】
こうして印字対象としてタクシーチケット３０５が選択されると、前記のタクシー料金データ等に基づいた印字を印字手段１００の機構部であるプリンタヘッド１０２が実行する。つまりタクシーチケットに対応した情報の印字を正しい位置に行うことができる（ｓ１１）。
【００５２】
このとき、もしタクシーチケットの印字用紙３０５がｓ２の段階でセットされていなかった場合には、結果的にｓ９での印字は領収書の印字用紙３０４に印字されることになるが、この場合には、印字用紙３０４は廃棄可能なものであるからこれを廃棄するなどした後、正しくタクシーチケットの印字用紙３０５をセットした上で再び選択ボタン２０２を押下して、タクシーチケットの印字用紙３０５にその正しく対応した情報を印字すれば良い。
【００５３】
一方、領収書選択ボタン２０１が押下されて領収書（に対応した情報）の印字が選択された場合には（ｓ９のＹ）、実際にタクシーチケットの印字用紙３０５がセッティングされているか領収書の印字用紙３０４がセッティングされているかには関係なく、まず印字用券３００を印字用券フイーダ１０２がフィードする（ｓ１２）。
【００５４】
そしてそのフィードを継続している間に 2個目の黒マークが検出されると（ｓ１３のＹ）、そのような 2個目の黒マークつまり識別子３０１ａを備えた印字用券３００は領収書用の印字用紙３０４であるのだから、これに正しく対応しているものとして領収書の情報の印字を行う（ｓ１６）。
ただしこのとき、前記の 2個目の黒マークを検出するために前記のｓ１２で印字用紙３０４をフィードしてその位置を動かしたわけであるから、予め定められた正しい位置に印字するためには、ここで改めて印字用の位置合せを行うことが必要である。そこで、識別子３０１ａとして用いた前記の 2個目の黒マークを、位置合せマーク６０１としても兼用して印字の位置合せを行う。
【００５５】
即ち、光センサ６０２が一旦黒マークを検出した後もさらに印字用券３００をフィードして行き（ｓ１４）、その黒マークの終端部を通り過ぎて今度は再び用紙の白っぽい地色が検出されると（ｓ１５）、そのときから領収書用の印字を開始する（ｓ１６）。こうして領収書用の印字用紙３０４にその券種も印字位置も正しく対応した印字を行う。
【００５６】
一方ここで、選択ボタン２０１を押下して領収書の印字を選択しているにも関わらず、間違えてタクシーチケットの印字用紙３０５を挿入してしまった場合には、その印字用紙３０５には印字されることなく自動的に排出される。
何故なら、タクシーチケットの印字用紙３０５は、図３等に示すように識別子３０１ｂとして黒マークを 1個備えているだけなので、前記のｓ１３において 2個目の黒マークが検出されることは有り得ない。従ってｓ１２のフィードは印字用紙３０５の終端を過ぎても継続され、結果的に印字用紙３０５は本プリンタ装置から排出される（ｓ１７）。そして印字用紙３０５が排出されると、これを前記の光センサ６０２が検出して印字処理は中止される（ｓ１８）。
【００５７】
ここでもし、タクシーチケットの印字用紙３０５がｓ２のセッティング時点から不適切な状態でセットされている場合などには、その状態によっては印字用紙３０５の 1個だけの黒マークが前記の 2個目の黒マークとして検出されてしまい、領収書の印字用紙３０４として誤って判定される場合もあることも考えられるが、実際にはそのような場合に印字が実行されることは有り得ない。
【００５８】
何故なら、黒マークが 1個だけしか配設されていない印字用紙３０５の場合には、前記のｓ５においてその 1個だけの黒マーク（つまりこれが位置合わせマーク６０１兼識別子３０１ｂ）は既に検出されており、逆にそれが検出されない限りはそれ以後の印字処理を含めたプロセスへは進まないのだから、前記の 1個だけの黒マークが検出された以降に別の黒マークが検出されることは有り得ないからである。
【００５９】
上記のように、本発明の技術によれば、印字情報の種類のみならず印字用紙のセッティング状態や位置合せまでもチェックするという２重・３重のチェックを行うことができ、再発行が不可能なタクシーチケットへの誤印字を確実に防止して正しい印字を実現することができる。
【００６０】
しかもそのような２重・３重の確実なチェックを巧妙に行う手段は、極めて簡潔な機構を用いて構築することができるので、プリンタ装置としての小型化を全く損なうことなく、しかも印字用券の印字領域の面積を損なうことなく広く取ることができるので、タクシー車両の運転席周りに配置されて各種証明書等を発行するプリンタ装置として極めて好適である。
【００６１】
ところで上記の印字プロセスにおいて、ｓ６の後に印字処理を停止したい場合などには、ｓ１０に示すように印字停止を選択実行すればよいことは言うまでもない。そのためには、例えば図２に示す選択ボタン２０５を印字中止用ボタンとして割り振り、これが押下された場合に印字中止命令が印字制御手段５００つまりマイコン５０１に入力されるようにプログラムを設定すれば良い。
【００６２】
（実施形態２）
上記の実施形態１においては、印字情報としてタクシーチケットと領収書との２種類から１種類を選択する場合について示したが、印字する情報の種類としては上記２種類からの選択のみには限定されない。それ以上に多種類の情報から印字を選択する場合についても適用可能である。即ち前記のタクシーチケットや領収書以外の第３の種類がさらに加わった場合についても、上記同様に本発明の技術を用いることが可能である。
【００６３】
この第３の種類としては、例えば１日の売り上げ等の情報を印字して成る営業明細書や納金指示書などがそれに該当するが、これらの情報は従来から主にロール式の印字用紙３０４上に印字されることが殆どである。従って、本実施形態においては営業明細書が印字される印字用券３００としてはロール式の印字用紙３０４を用いるものとする。つまり営業明細書と領収書とは同じ印字用紙３０４を用いてその用紙上に印字される。そして印字用紙３０４としては、図５（ｂ）に示すように、フォーマットが予め印刷されておらず識別子３０１ａ以外は無地の印字用紙３０４を好適に用いることができる。
【００６４】
本実施形態では、タクシーチケットは券片状（つまり枚葉式）の印字用紙３０５に印字され、領収書および営業証明書はロール式の印字用紙３０４に印字される場合について述べる。
なお、以下の説明および図中においては、説明の簡潔化を図るために、第１の実施形態と同様の部位やステップについては上記第１の実施形態と同じ符号を付して示してある。
【００６５】
この第２の実施形態のタクシーメータ付属プリンタ装置の主要部は、上記第１の実施形態と同様に図１に示すように構成されている。またそれに用いられる識別子３０１も上記第１の実施形態と同様である。
このように、第２の実施形態のプリンタ装置の機構的部分は、第１の実施形態のそれと同じものを用いて構築することができる。そしてその中に用いられているマイコン５０１のプログラムによって以下に示すような動作を実行し、さらに第３の券種の印字を行うことができる。
【００６６】
また、営業明細書の情報を選択するために押下される選択ボタンとしては、図２の選択ボタン２０３を用いると共に、第１の実施形態で述べたような印字処理中止ボタンとしては図２のボタン２０５を用いる。
この第２の実施形態のタクシーメータ付属プリンタ装置は、図６、図７の概要フローチャートに示すように、上記図３のフローチャートと同様のｓ１〜ｓ６の各ステップを経た後、印字する情報としてタクシーチケット、領収書、営業証明書、あるいは印字処理中止の内から一つが選択されて選択ボタン２０４のうちの対応するものが押下される（ｓ２１〜ｓ２４のＹ）。
【００６７】
タクシーチケットが選択された場合には（ｓ２１のＹ）、図７に示すようにタクシーチケット対応の情報を印字する（ｓ２５）。このときの印字は上記第１の実施形態（ｓ１１等）と同様である。
領収書が選択された場合には（ｓ２２のＹ）、フラグ（以下、Ｆと略称）Ｆ＝１をセットする（ｓ２６）。
【００６８】
営業証明書が選択された場合には（ｓ２３のＹ）、Ｆ＝２をセットする（ｓ２７）。
あるいは中止が選択された場合には（ｓ２４のＹ）、ｓ２に戻る。
そして前記の営業証明書または領収書の印字が選択された場合には、第１の実施形態と同様にｓ１２〜ｓ１５の一連のステップを経ることで、セッティングされている印字用券３００がタクシーチケットの印字用券３０５では無いことを上記第１の実施形態と同様に判別する。そしてそれが判別されると前記の選択に対応した印字を実行する（ｓ２８〜ｓ３１）。即ち、前記のＦ＝１ならば（ｓ２８のＹ）、領収書対応の印字を実行する（ｓ２９）。あるいはＦ＝２ならば（ｓ３０のＹ）、営業証明書対応の印字を実行する（ｓ３１）。しかしここでＦが１でも２でも無い場合には（ｓ３０のＮ）印字は実行されること無くｓ６に戻り券種選択の命令入力待ち状態になる。
【００６９】
そして前記の各印字が終了するとＦもリセットされてｓ１に戻り、次回に印字用券３００がセットされるまで待状態となる。
このように本発明によれば、印字する情報の種類として第３の種類が追加される場合でも、第１の実施形態と同様にタクシーチケットを他の券種と区別して、タクシーチケット用の印字用券３０５に対して特に誤印字を確実に防ぐことができる。
【００７０】
（実施形態３）
上記第１および第２の実施形態においてはいずれも、印字する情報の種類としては２または３通りだが、その印字対象の印字用券３００の券種としては枚葉式のタクシーチケットか領収書および営業明細書に兼用されるロール式かの２通りだった。
【００７１】
しかし、タクシーチケットも領収書も営業明細書も、印字用券３００の券種がすべて異なっているような場合にも、本発明は適用可能である。例えば、タクシーチケットはタクシーチケットとしての独自の枚葉式の印字用券に、また領収書はロール式の印字用券に、また営業明細書は営業明細書としての独自の枚葉式の印字用券に、それぞれ印字される場合等にも本発明の技術は適用可能である。
【００７２】
しかも、この第３の実施形態に示す技術によれば、自動的にそれらの異なる３種類の印字用紙の券種を判別してそれら各々に対応した印字を実行することができ、特に誤印字が許されないタクシーチケットに対する誤印字を事前に確実に防止して正確な印字を行うことができる。
【００７３】
この第３の実施形態においても、タクシーメータ付属プリンタ装置の主要部は、上記第１の実施形態と同様に、図１及び図２に示すように構成されている。そしてマイコン５０１のプログラムによって以下に示すような動作を実行し、第３の券種の印字も行うことができる。
【００７４】
一方、それに用いられる識別子３０１は、タクシーチケットと領収書については上記第１の実施形態等と同様であり、第１の実施形態のそれと同じものを用いることができる。そして営業明細書の印字用紙３０８については、識別子３０１としては図１０に示すように３個の黒マークからなる識別子３０１ｃが配設されている。また、この印字用紙３０８のフィード方向は図中上向き、挿入方向は図中下向きである。
【００７５】
なお、以下の説明および図中においては、説明の簡潔化を図るために、第１の実施形態と同様の部位やステップについては上記第１の実施形態と同じ符号を付して示してある。
この第３の実施形態のタクシーメータ付属プリンタ装置は、図８、図９の概要フローチャートに示すように、上記図３のフローチャートと同様のｓ１〜ｓ６の各ステップを経て、発行開始命令の入力待ちの状態となる。
【００７６】
続いて、発行ボタン２０６が押下されると（ｓ３１）、印字用券フィーダ１０２はマイコン５０１によって制御されて予め設定された長さに亙って印字用券３００をフィードする（ｓ３２）。この機械的なフィード機能それ自体については無地のロール紙を所定の長さに亙ってフィードする従来の印字用券フィーダ１０２の機械的技術を適用することができる。即ち、その一度のフィード長さを識別子３０１の読取りに必要な長さに設定すれば、上記のような所定の長さに亙る機械的フィードを実行できる。
【００７７】
前記の予め設定された長さに亙る印字用券３００のフィードの継続中に光センサ６０２下を横切る識別子３０１を検出する。そしてフィード終了までにその個数ｎを、印字制御手段５００を実質的に構成しているマイコン５０１が計数する（ｓ３３）。
【００７８】
そして前記の計数された黒マークの個数ｎに対応して、ｎ＝０のときには（ｓ３４のＹ）タクシーチケット対応の情報を印字手段１００の機構部であるプリンタヘッド１０１が印字する（ｓ３５）。ｎ＝１のときには（ｓ３６のＹ）領収書対応の情報を印字する（ｓ３７）。あるいはｎ＝２のときには（ｓ３８のＹ）営業明細書対応の情報を印字する（ｓ３９）。そして印字が終了すると、ｓ２に戻りＦも初期値にリセットされる。
【００７９】
ここで、上記のようにｎ＝０のときだけにタクシーチケットの印字用券３０５に対して印字を行うように制御することによって、タクシーチケットへの誤印字を避けることができる。
即ち、本実施形態の技術の場合、タクシーチケットに対する異券種の誤印字が生じるのは、前記のようなｎのカウントにミスが生じた場合であるが、その様なミスはｎ＝０をタクシーチケットに対応させることで生じなくなる。何故なら、タクシーチケットの印字用券３０５には識別子３０１ｂとして黒マークが１個有るだけであり、その１個は前記のｎをカウント開始するための位置合わせマーク６０１としてそのｎをカウントする以前に既に検出されて通過しているのだから、前記の１個の黒マークがｎをカウントする際にカウントされることは有り得ないことになる。つまり、本実施形態のようにｎ＝０のときだけにタクシーチケットを印字するように制御することによって、タクシーチケットの印字用券３０５にはそれ以外の異券種の情報が誤印字されることがなくなる。
【００８０】
あるいは、下記のような事象が起きるのは低い確率でしかないと考察されるが、仮に前記の光センサ６０１による黒マークの読み取りにミスが生じた場合などでも、本発明の技術によれば、タクシーチケットへの異券種の情報の誤印字を避けることができる。
【００８１】
即ち、ｓ３８においてｎが０、１、２のいずれでもない場合には（ｓ３８のＮ）、光センサ６０２による黒マークの検出の際に何らかのトラブルが有ったはずであるから、この場合には印字用紙フィーダ１０２による印字用券３００のフィードを再実行する（ｓ４０）。
【００８２】
そしてそのようなフィードを継続するうちに印字用券３００がその終端部までフィードされても黒マークが検出されない場合には（ｓ４１のＮ）、それは黒マークを最も少ない個数（すなわち１個）配設されているタクシーチケットの印字用紙３０５である確率が最も高いということである。しかもこのとき、識別子３００および位置合せマーク６０１として共用される黒マークが検出されない限りは印字用券３００はそのままフィードされ続けるので、そのタクシーチケットである確率の高い印字用券３００は排出される（ｓ４２のＹ）。つまり、タクシーチケットは誤印字に至ること無く結果的に最も高い確率で排出される。そして印字処理は中止となる（ｓ４３）。
【００８３】
上記のように誤印字を防ぐことが最も必要なタクシーチケットの印字を、ｎの数が最も小さい場合（即ちｎ＝０）にだけ行うように制御することによって、通常の場合に誤印字が生じることがなくなる。
また、仮に前記の黒マークの計数にミスが生じたような場合であっても（そのようなミスが生じる確率は低いがもし起きた場合でも）、最も高い確率でそのタクシーチケットへの誤印字を防ぐことができる。
【００８４】
何故なら、もしも印字用券３００が投入されたときのセッティング位置が不適格であるなどの外乱的原因から、黒マークの光学的読み取りにミスが生じた場合、その印字用券３００とは異なった券種の印字が間違って行われる可能性が大となる。従ってこのような場合には特にタクシーチケットへの印字を避けなければならない。つまりこの場合にはタクシーチケット以外の情報の印字を行わないようにしなければならない。
【００８５】
そこで、タクシーチケット以外の情報の印字は、黒マークの検出数がタクシーチケットのそれよりも多い場合（即ちｎ＝１、２、３など）だけに実行されるように限定することによって、黒マークが続けて検出される回数が増えるほどそれが起こる蓋然性は低くなるのだから、黒マーク１個しかないタクシーチケットに前記の異種の印字が行われてしまう確率を低くすることができる。
【００８６】
このようにして、元より発生確率の低い識別子３０１の黒マークの計数ミスが仮に生じた場合でも、タクシーチケットに異種の情報が誤って印字される確率を極めて低いものとすることができる。
このように、本発明の技術によれば、上記のように何らかの外乱等に起因して識別子３００の黒マークが正確に読み取れなかった場合でも、特に誤印字の許されないタクシーチケットについては優先的に誤印字から守ることができるように、印字に至ること無く排出することができる。
【００８７】
一方、このｓ３９〜ｓ４０で印字用券３００が排出される前に黒マークが検出された場合には（ｓ４０のＹ）、その印字用券３００には黒マークが少なくとも２個以上存在していることになるので（ｓ５での１個と合計して２個になるから）、その印字用券３００はタクシーチケットではない確率が高いことになる。そしてこの場合には、仮に券種とは異なる種類の情報をその印字用券３００に誤印字したとしても、タクシーチケットのような金券とは異なるので再発行も可能であるのだから、それ以後の印字を実行するか中止するかは、その印字を行うタクシードライバー又は乗客の判断に任せても良いはずである。従ってこの場合には、再び発行ボタン押下待ちの状態（ｓ６）に戻る。あるいは、この戻り先は図８のｓ２に示すステップにまで戻るようにしても良いことは言うまでもない。
【００８８】
このように、本発明に係る第３の実施形態においては、異なる３種類の印字用紙の券種を自動的に判別してそれら各々に対応した情報の印字を正確に対応付けて実行することができ、仮にその自動判別でミスが生じた場合でも、特に誤印字が許されないタクシーチケットに対して誤印字を防いで正確な印字を行うことができる。
【００８９】
なお、上記各実施形態では、領収書はロール式の印字用券３０４を用いてその上に印字する場合について述べたが、領収書の用紙としてはこれだけでなく、枚葉式の券片でも良いことは言うまでもない。ただしこの場合にも、上記同様に識別子３０１を使い分けることは言うまでもない。
【００９０】
【発明の効果】
以上、詳細な説明で明示したように、本発明によれば、第１に、本発明によれば、印字用券３００のうちタクシーチケットを領収書と正確に区別して印字することが可能となるので、特に再発行の効かないタクシーチケット上への領収書など他種類の情報の誤った印字を防ぐことができる。しかも本発明によれば、前記の識別子３０１を付加しても印字用券３００の印字領域３０２の面積をほとんど全く損なうことが無いので、タクシーチケットの証明書としての印字面積の好ましい大きさおよびその外形の小型化を確保しながらも誤印字の問題を解決することができる。また第２に、小型・簡潔な構造の識別子および判別手段を用いて、タクシーチケット上への印字の技術にさらに加えて、領収書のようなタクシーチケット以外の印字用券３００に対して、その種類とは異なった例えばタクシーチケットの情報など異種類の情報を印字してしまうといった間違いをも防ぐことができる。また第３に、小型・簡潔な構造の識別子および判別手段を用いてプリンタ装置が自動的に印字用券３００の種類を判別し、その種類に対応して印字モードの切り替えを自動的に行うことができる。これにより、印字用券３００の種類に正確に対応した印字を自動的に選択することができ、印字用券３００に対して異なった種類の情報を印字することを防ぐことができるだけでなく、印字モードの切り替え自体を自動的に行うことができるので領収書行時のタクシードライバーによる操作等をさらに簡潔化することができるという利点もある。また第４に、印字位置合わせ機構つまり印字位置検出手段６００の主要構造を用いて判別手段４００の一部を形成する一方、それに用いられる位置合わせマーク６０１を部分的に用いて前記の判別手段４００に用いられる識別子３０１を形成しているので、プリンタ装置全体としても小型化を殆ど全く損なうことが無い。また印字用券３００においてもタクシー料金等の本来必要な情報のための印字領域３０２の有効面積を殆ど全く損なうことが無い。従って、タクシーメータ付属プリンタ装置に強く要求される小型化を損なうこと無く、かつその印字の正確さおよび印字モード選択の自動化を実現することができ、実際上タクシー車両に搭載可能でかつ誤印字等の無い正確な印字が可能なタクシーメータ付属プリンタ装置を実現することができる。また第５に、識別子３０１を備えたタクシーチケットや領収書等の印字用券（あるいは印字用紙）３００は、上記のように主要部が構成されたプリンタ装置に用いられて、そのプリンタ装置とあいまって上記のような効果を実現することができる。また第６に、識別子３０１が上記位置合わせマーク６０１の一部分を兼用して形成されていることにより、印字用券３００上の印字領域３０２の有効面積を殆ど全く損なうことなく前記識別子３０１を形成することができる。さらには、識別子３０１と位置合わせマーク６０１とをほぼ同位置に、かつそれらが互いに一部分を兼用するように配設することにより、印字用券（印字用紙）３００をプリンタ装置内の印字位置に合致するまで紙送りして印字位置合わせを行う行程で、それとほぼ同時にその印字用券３００の種類を判別することが可能となるので、その構造および判別処理のさらなる簡素化および迅速化を実現することができる。そして第７に、識別子３０１を印字用券３００の外周部３０３に配置することにより、印字用紙３００においてタクシー料金等の本来必要な情報の印字のための印字領域３０２の有効面積を殆ど全く損なうこと無く印字用券３００の種類の判別が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る第１の実施形態のタクシーメータ付属プリンタ装置の主要な構成を示すブロック図である。
【図２】本発明に係るタクシーメータ付属プリンタ装置の、機構としての構造の概要を示す外形図（ａ）および一部省略断面図（ｂ）である。
【図３】本発明に係る第１の実施形態のタクシーメータ付属プリンタ装置におけるタクシー料金情報の印字を中心とした動作を示す概要フローチャートである。
【図４】本発明に係る第１の実施形態のタクシーメータ付属プリンタ装置におけるタクシー料金情報の印字を中心とした動作を示す概要フローチャートである。
【図５】領収書用の印字用紙３０４（ａ）、タクシーチケット用の印字用紙３０５（ｂ）、チケット３０５（ｃ）を示す図である。
【図６】本発明に係る第２の実施形態のタクシーメータ付属プリンタ装置におけるタクシー料金情報の印字を中心とした動作を示す概要フローチャートである。
【図７】本発明に係る第２の実施形態のタクシーメータ付属プリンタ装置におけるタクシー料金情報の印字を中心とした動作を示す概要フローチャートである。
【図８】本発明に係る第３の実施形態のタクシーメータ付属プリンタ装置におけるタクシー料金情報の印字を中心とした動作を示す概要フローチャートである。
【図９】本発明に係る第３の実施形態のタクシーメータ付属プリンタ装置におけるタクシー料金情報の印字を中心とした動作を示す概要フローチャートである。
【図１０】営業明細書用の印字用紙３０８を示す図である。
【符号の説明】
１００…印字手段、２００…選択手段、３００…印字用券、４００…判別手段、５００…印字制御手段、６００…位置検出手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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