(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイパモータ側にリンク結合されることにより往復回動するピボットアームと、基端部に上記ピボットアームが結合され、先端部にワイパアームが取付けられるピボットシャフトと、車体パネルの下面に当接するピボットホルダ本体をもち、上記ピボットシャフトを回動自在に支持するとともに車体パネルに形成されたピボット孔に挿通されて車体パネルの上方に突出するピボットシャフト支持部が形成されたピボットホルダと、上記ピボットホルダのピボットシャフト支持部にねじ止めされることにより、該ピボットホルダのピボットホルダ本体とで車体パネルを挟持してピボットホルダを車体パネルに固定するナットを備えたワイパピボットであって、車体パネル側にシール部材保持部が形成され、上記ナットと車体パネルとの間に配置されて上記ピボットホルダのピボットシャフト支持部に挿通されるスペーサと、弾性部材により無端状に形成され、上記スペーサのシール部材保持部に嵌入保持されて車体パネルのピボット孔の外周に配置され、上記ナットがねじ込まれることにより、該車体パネルに対して弾性的に圧着可能なシール部材を備え、上記スペーサのシール部材保持部には、シール部材をシール部材保持部の側壁から離して配置するための突起が形成されていることを特徴とするワイパピボット。
【請求項２】
シール部材には、シール部材本体の車体パネルおよびスペーサのシール部材保持部の天壁に対し凹状にされた環状溝が形成されていることを特徴とする請求項１に記載のワイパピボット。
【請求項３】
スペーサには、ピボットホルダに形成された回止部に係止する回止受が形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載のワイパピボット。
【請求項４】
スペーサの外側には、ピボットシャフト、ナット、ピボットホルダのピボットシャフト支持部の外側を覆うピボットカバーが取付けられていることを特徴とする請求項１、２、３のいずれか１項に記載のワイパピボット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この発明は、ワイパモータの動力によりワイパを往復揺動させるワイパピボットに関する。
【０００２】
【従来の技術】
ワイパモータの駆動力によりワイパを往復揺動させるワイパピボットしては、実公平８−６６４５号に開示されているものが知られている。このワイパピボットでは、ピボットシャフトを支持するピボットホルダの鍔部が車体パネルの内側に当接されて、ピボットホルダの筒状部が車体パネルの孔に挿通され、車体パネルの外側からピボットホルダの筒状部にゴムパッキンとカラーとが挿通され、カラーの上からピボットホルダの筒状部にナットがねじ込まれることによって、車体パネルに固定されていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記した従来のワイパピボットでは、ゴムパッキンとカラーとがそれぞれ独立して形成されているため、接着等により接合して用いていた。そのため、それぞれが別に成形されたゴムパッキンとカラーとを接着するための作業が必要になり、さらに、接着の際の乾燥時間が必要になるので、作業性を向上させることが難しいという問題点があり、この問題点を解決することが課題となっていた。
【０００４】
【発明の目的】
この発明に係わるワイパピボットは、組付時の作業性を向上させることができるワイパピボットを提供することを目的としている。
【０００５】
【発明の構成】
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この発明の請求項１に係わるワイパピボットは、ワイパモータ側にリンク結合されることにより往復回動するピボットアームと、基端部にピボットアームが結合され、先端部にワイパアームが取付けられるピボットシャフトと、車体パネルの下面に当接するピボットホルダ本体をもち、ピボットシャフトを回動自在に支持するとともに車体パネルに形成されたピボット孔に挿通されて車体パネルの上方に突出するピボットシャフト支持部が形成されたピボットホルダと、ピボットホルダのピボットシャフト支持部にねじ止めされることにより、ピボットホルダのピボットホルダ本体とで車体パネルを挟持してピボットホルダを車体パネルに固定するナットを備えたワイパピボットであって、車体パネル側にシール部材保持部が形成され、ナットと車体パネルとの間に配置されてピボットホルダのピボットシャフト支持部に挿通されるスペーサと、弾性部材により無端状に形成され、スペーサのシール部材保持部に嵌入保持されて車体パネルのピボット孔の外周に配置され、ナットがねじ込まれることにより、車体パネルに対して弾性的に圧着可能なシール部材を備え、スペーサのシール部材保持部には、シール部材をシール部材保持部の側壁から離して配置するための突起が形成されていることを特徴としている。
【０００７】
この発明の請求項２に係わるワイパピボットでは、シール部材には、シール部材本体の車体パネルおよびスペーサのシール部材保持部の天壁に対し凹状にされた環状溝が形成されている構成としたことを特徴としている。
【０００８】
この発明の請求項３に係わるワイパピボットでは、スペーサには、ピボットホルダに形成された回止部に係止する回止受が形成されている構成としたことを特徴としている。
【０００９】
この発明の請求項４に係わるワイパピボットでは、スペーサの外側には、ピボットシャフト、ナット、ピボットホルダのピボットシャフト支持部の外側を覆うピボットカバーが取付けられている構成としたことを特徴としている。
【００１０】
【発明の作用】
この発明に係わるワイパピボットにおいて、シール部材は、スペーサの側壁に突起が形成されたシール部材保持部に収容されることによってスペーサに保持される。そして、シール部材が保持されたスペーサがピボットホルダのピボットシャフト支持部に挿通され、ナットがピボットホルダのピボットシャフト支持部にねじ込まれることによって、シール部材が車体パネルに対して弾性的に圧着される。それ故、シール部材は接着等の接合手段を用いずにスペーサに保持される。
【００１１】
【実施例】
図１ないし図４には、この発明に係わるワイパピボットの第１実施例が示されている。
【００１２】
図示するワイパピボット１は、主として、ピボットシャフト２、ピボットホルダ３、ナット４、スペーサ５、シール部材６、ピボットカバー７、ピボットアーム８から構成されており、キャブオーバタイプの車両に用いられる。
【００１３】
ピボットシャフト２には、丸棒形のピボットシャフト本体２ａが備えられており、このピボットシャフト本体２ａの基端部にピボットアーム結合部２ｂが形成され、ピボットシャフト本体２ａの先端部にワイパアーム取付部２ｃが形成されている。ピボットアーム結合部２ｂは、ピボットアーム８の基端部に形成されたピボットシャフト結合部８ｂが加締固定されている。ワイパアーム取付部２ｃには、雄ねじ２ｃ１、セレーション形成部２ｃ２が形成されており、ワイパアーム取付部２ｃは、ワイパアーム９に備えたアームヘッド９ａが挿通され、セレーション形成部２ｃ２がアームヘッド９ａに回止めされ、雄ねじ２ｃ１に図示しないナットがねじ込まれることによって、アームヘッド９ａが固定される。
【００１４】
ピボットアーム８は、先端部に図示しないボールピンが取付けられており、このボールピンに同じく図示しないリンクを介してワイパモータが連結されている。ワイパモータが回転すると、リンクを介してボールピンが往復回動され、ピボットアーム８が往復回動する。
【００１５】
ピボットシャフト２のピボットシャフト本体２ａには、ワイパアーム取付部２ｃ寄りに、ピン溝２ａ１が形成されている。ピボットシャフト２は、ピボットホルダ３に備えたピボットシャフト支持部３ｂ内に挿通され、ピボットアーム結合部２ｂのピボットアーム８との間にウエーブワッシャ１０が装着されるとともに、ピン溝２ａ１にＣ形の抜止ピン１１が嵌着されることによって、ウエーブワッシャ１０がある程度押し潰された状態でピボットホルダ３に抜け止められている。
【００１６】
ピボットホルダ３には、図２に示されるように、菱形にされたピボットホルダ本体３ａのほぼ中央部に、円筒形にされたピボットシャフト支持部３ｂがピボットホルダ本体３ａに対してほぼ直交して備えられている。ピボットホルダ本体３ａは、車体パネルであるボデー外板２０、同じく車体パネルであるボデー内板２１のうちのボデー内板２１の車室内側の下面２１ｃに当接する。ピボットシャフト支持部３ｂは、ピボットホルダ本体３ａ上に配置された部分がボデー外板２０に丸孔に形成されたピボット孔２０ａおよびボデー内板２１に丸孔に形成されたピボット孔２１ａに挿通される。
【００１７】
ピボットホルダ３には、ピボットシャフト支持部３ｂの内側に、第１の軸受１２、第２の軸受１３がそれぞれ取付けられている。第１、第２の軸受１２、１３２には、ピボットシャフト２のピボットシャフト本体２ａが挿通されているため、第１の、第２の軸受１２、１３によってピボットシャフト２が回転可能に支持されている。
【００１８】
ピボットホルダ３には、ピボットシャフト支持部３ｂのピボットホルダ本体３ａ側に回止部３ｃが形成されている。この回止部３ｃは、ピボットホルダ本体３ａの長辺に対応した位置に配置されている。回止部３ｃは、ピボットシャフト支持部３ｂの径方向に矩形にして突出形成されており、ピボットシャフト支持部３ｂがボデー外板２０のピボット孔２０ａおよびボデー内板２１のピボット孔２１ａに挿通されることによって、ボデー外板２０のピボット孔２０ａに形成されたボデー側回止受２０ｂおよびボデー内板２１のピボット孔２１ａに形成されたボデー側回止受２１ｂ内に配置されて、ピボットホルダ３をボデー外板２０およびボデー内板２１に対して回り止めするのに用いられる。
【００１９】
ピボットホルダ３には、ピボットシャフト支持部３ｂの外周部に雄ねじ３ｄが形成されている。この雄ねじ３ｄには、ナット４がねじ込まれる。そして、このナット４とボデー外板２０との間にスペーサ５が配置されている。
【００２０】
スペーサ５は、図３に示されるように、円環形にされたスペーサ本体５ａが高さ寸法Ｌ１をもち、このスペーサ５には、ボデー外板２０側にシール部材保持部５ｂが形成されている。このシール部材保持部５ｂは、図３に示されるように、スペーサ本体５ａのほぼ中央に、ボデー外板２０側の底面５ｃから深さ寸法Ｌ２をもち、幅寸法Ｌ３でもって円環形に形成されている。スペーサ５は、スペーサ本体５ａの上面５ａ１にナット４が当接される。スペーサ本体５ａの中央部には、ピボットホルダ３のピボットシャフト支持部３ｂの外径寸法よりも大きい内径寸法にされたピボットホルダ挿通部５ｄが形成されている。
【００２１】
シール部材保持部５ｂは、図４に示されるように、外径寸法Ｄ１の内側壁５ｂ１、内径寸法Ｄ２の外側壁５ｂ２、天壁５ｂ３をもち、その外側壁５ｂ２には、図４に示されるように、円周上の１１個所に、それぞれが互いに離れて配置されていて、内側壁５ｂ１に向け小突起状に突出された突起５ｂ４が形成されている。突起５ｂ４は、シール部材保持部５ｂの深さ寸法Ｌ２と同様の長さ寸法をもち、突起５ｂ４のそれぞれによって形成される内径寸法Ｄ３は、シール部材６の外径寸法Ｄ４と略同一にされている。突起５ｂ４のそれぞれは、シール部材保持部５ｂの外側壁５ｂ２から内側壁５ｂ１に向けて突出しているため、シール部材保持部５ｂ内に嵌入れられるシール部材６が外側壁５ｂ２から離れて配置されるようにすることによって、このシール部材６が外径を大きくするように弾性変形した際に外側壁５ｂ２に衝突しないようにする機能をもつ。
【００２２】
シール部材保持部５ｂの内側壁５ｂ１には、スペーサ側回止受５ｂ５が形成されている。このスペーサ側回止受５ｂ５には、ピボットホルダ３に形成された回止部３ｃが挿入される。スペーサ側回止受５ｂ５にピボットホルダ３の回止部３ｃが挿入されることによって、スペーサ５はピボットホルダ３に対して回止めされて位置決めされる。スペーサ５のスペーサ本体５ａの外側縁には、ピボットカバー７の基端部に形成されたスペーサ側嵌着部７ｂが嵌め付けられるピボットカバー取付部５ａ２が形成されている。
【００２３】
スペーサ５のシール部材保持部５ｂには、シール部材６が収容されている。シール部材６はゴム製であって円環形にされており、ボデー外板２０のピボット孔２０ａの外周を覆うように配置される。このシール部材６には、スペーサ５に形成されたシール部材保持部５ｂの内側壁５ｂ１の外径寸法Ｄ１と略同一の内径寸法Ｄ５をもつとともに、同じくシール部材保持部５ｂの外側壁５ｂ２の内径寸法Ｄ２よりも小さい外径寸法Ｄ４をもち、シール部材保持部５ｂの深さ寸法Ｌ２よりも大きい高さ寸法Ｌ４をもつとともに、シール部材保持部５ｂの幅寸法Ｌ３よりも小さい幅寸法Ｌ５をもつシール部材本体６ａが備えられている。
【００２４】
シール部材６には、図３に示されるように、シール部材本体６ａの外側部６ａ１、内側部６ａ２の間に配置された第１の面６ａ３、第２の面６ａ４のほぼ中央に、第１の環状溝６ａ５、第２の環状溝６ａ６がそれぞれ形成されている。第１の環状溝６ａ５は、第１の面６ａ３上で第２の面６ａ４に向けて深さをもつＶ溝状にされ、第２の環状溝６ａ６は、第２の面６ａ４上で第１の面６ａ３に向けて深さをもつＶ溝状にされている。第１の環状溝６ａ５は、シール部材６がスペーサ５のシール部材保持部５ｂに嵌入れられた際に、第１の面６ａ３のシール部材保持部５ｂの天壁５ｂ３に対する当たりを良好にして的確に密着するようにする機能をもつ。第２の環状溝６ａ６は、シール部材６がスペーサ５のシール部材保持部５ｂに嵌入れられ、ナット４がピボットホルダ３のピボットシャフト支持部３ｂに形成された雄ねじ３ｄにねじ込まれることによってスペーサ５がボデー外板２０側に押圧された際に、第２の面６ａ４のボデー外板２０に対する当たりを良好にして的確に密着するようにする機能をもつ。
【００２５】
シール部材６は、ボデー外板２０に対して圧着されていない組付前において、スペーサ５のシール部材保持部５ｂに嵌入れられる。このとき、シール部材６は、第１の面６ａ３がスペーサ５に形成されたシール部材保持部５ｂの天壁５ｂ３に当接した状態で、その高さ寸法Ｌ４がスペーサ５に形成されたシール部材保持部５ｂの深さ寸法Ｌ２よりも大きいから、第２の面６ａ４がスペーサ５に形成されたシール部材保持部５ｂの底面５ｃからボデー外板２０側に突出して配置される。
【００２６】
スペーサ５のシール部材保持部５ｂに嵌入れられたシール部材６は、その内側部６ａ２の内径寸法Ｄ５がスペーサ５のシール部材保持部５ｂに形成された内側壁５ｂ１の外径寸法Ｄ１に略同一にされているから、内側部６ａ２がスペーサ５に形成されたシール部材保持部５ｂの内側壁５ｂ１に嵌着されてスペーサ５から脱落しないように保持される。それと同時に、シール部材６は、その外側部６ａ１の外径寸法Ｄ４がスペーサ５のシール部材保持部５ｂに形成された外側壁５ｂ２の内径寸法Ｄ２よりも小さく、外側部６ａ１の外径寸法Ｄ４がスペーサ５のシール部材保持部５ｂに形成された突起５ｂ４のそれぞれが形成する内径寸法Ｄ３に略等しいから、外側部６ａ１がスペーサ５のシール部材保持部５ｂに形成された突起５ｂ４のそれぞれに当接してスペーサ５のシール部材保持部５ｂに形成された外側壁５ｂ２から離れて配置される。すなわち、シール部材６の外側部６ａ１とスペーサ５のシール部材保持部５ｂとの間には、図４に示されるように、シール部材６が弾性変形した際に入り込むための弾性変形収容部５ｂ６が形成されている。
【００２７】
そして、シール部材６は、スペーサ５がピボットホルダ３のピボットシャフト支持部３ｂに挿通されたうえで、ピボットシャフト支持部３ｂの雄ねじ３ｄにナット４がねじ込まれることによって、第２の面６ａ４がボデー外板２０に圧着される。ナット４は、スペーサ５の底面５ｃがボデー外板２０に当接するまでねじ込まれるから、シール部材６は、その高さ寸法Ｌ４を小さくする方向およびその幅寸法Ｌ５を大きくする方向に弾性変形する。このとき、シール部材６は、シール部材６の外側部６ａ１とスペーサ５のシール部材保持部５ｂに形成された外側壁５ｂ２との間に形成されている弾性変形収容部５ｂ６により、予め定められた弾性変形量まで弾性変形して、第２の面６ａ４がボデー外板２０のピボット孔２０ａの外周に圧着するから、ボデー外板２０のピボット孔２０ａに外部から水が浸入しないようにする。
【００２８】
一方、ピボットカバー７には、ゴム製の略円筒形状にされていてピボットシャフト２にもつピボットシャフト本体２ａのセレーション形成部２ｃ２側からスペーサ５までの外側を覆うピボットカバー本体７ａが備えられており、このピボットカバー本体７ａには、基端部にスペーサ側嵌着部７ｂが配置され、先端部にピボットシャフト側嵌着部７ｃが形成されている。スペーサ側嵌着部７ｂは、スペーサ５のスペーサ本体５ａに形成されたピボットカバー取付部５ａ２に弾性的に嵌着され、ピボットシャフト側嵌着部７ｃはピボットシャフト２のセレーション形成部２ｃ２側のピボットシャフト本体２ａに弾性的に嵌着される。ピボットカバー７は、ピボットシャフト２の先端部からスペーサ５までの外側を覆うことによって、ボデー外板２０上でピボットシャフト２とピボットホルダ３のピボットシャフト支持部３ｂとの間から水が浸入しないようにする。
【００２９】
このようなワイパピボット１は、ボデー外板２０、ボデー内板２１への取付け前に、スペーサ５のシール部材保持部５ｂ内にシール部材６が嵌め入れられて保持されている。そして、ピボットアーム８のボールピンにリンクを介してワイパモータが連結され、ボデー内板２１の室内側から、ボデー内板２１のピボット孔２１ａ、ボデー外板２０のピボット孔２０ａにピボットホルダ３のピボットシャフト支持部３ｂがそれぞれ挿通され、ピボットホルダ３の回止部３ｃがボデー外板２０のボデー側回止受２０ｂ、ボデー内板２１のボデー側回止受２１ｂ内に挿入されることによって、ピボットホルダ３が位置決めされて配置される。
【００３０】
ボデー外板２０上にピボットホルダ３のピボットシャフト支持部３ｂが突出配置されたところで、シール部材６が保持されたスペーサ５のピボットホルダ挿通部５ｄがピボットホルダ３のピボットシャフト支持部３ｂに挿通され、このスペーサ５の上方側にナット４が配置されて、ナット４がピボットシャフト支持部３ｂの雄ねじ３ｄにねじ込まれる。
【００３１】
スペーサ５の底面５ｃがボデー外板２０に当接するまでナット４がねじ込まれることによって、シール部材６がシール部材保持部５ｂ内で弾性変形し、弾性変形することによって蓄積された弾性反発力でもってシール部材６の第２の面６ａ４がボデー外板２０のピボット孔２０ａの外周部に圧着される。そして、ピボットカバー７のスペーサ側嵌着部７ｂがスペーサ５のピボットカバー取付部５ａ２に嵌着されるとともに、ピボットカバー７のピボットシャフト側嵌着部７ｃがピボットシャフト２のセレーション形成部２ｃ２側に嵌着されることによって、ピボットカバー７が装着されて組付けが終了する。
【００３２】
ワイパモータが作動すると、リンクを介してピボットアーム８が往復回動するため、ピボットシャフト２が往復回動し、ワイパアーム９が払拭面上を往復で揺動することによって、ワイパアーム９の先端に装着されたワイパブレードで払拭面を往復で拭う。
【００３３】
上述したように、シール部材６は、スペーサ５のシール部材保持部５ｂに収容されることによってスペーサ５に保持されるから、接着等の接合手段を用いることなく組付けられる。そして、ボデー外板２０の外側に配置されたピボットシャフト２、ピボットホルダ３、ナット４、スペーサ５は、ピボットカバー７によって覆われているため、ピボットシャフト３のピボットシャフト本体２ａとピボットホルダ３のピボットシャフト支持部３ｂとの間から水が浸入することがないとともに、スペーサ５の下部でボデー外板２０に圧着されたシール部材６によって、ボデー外板２０のピボット孔２０ａの回りが覆われているため、ボデー外板２０のピボット孔２０ａから水が浸入することがないものとなる。
【００３４】
図５には、この発明に係わるワイパピボットの第２実施例が示されている。
【００３５】
この場合、スペーサ５の形状が異なるだけであるため、スペーサ５、シール部材６のみが示されている。スペーサ５は、第１実施例においてのピボットホルダ本体３ａに対してピボットシャフト支持部３ｂが直交していないピボットホルダ１に用いられる。
【００３６】
この場合のスペーサ５にも、第１実施例と同様にしてシール部材保持部５ｂが形成されている。シール部材保持部５ｂは、ボデー外板２０に対してシール部材６を均一に圧着させるようにするため、ボデー外板２０に対して直交するように孔方向が配置され、ピボットホルダ挿通部５ｄと平行にして配置されない。上面５ａ１も底面５ｃに対して平行に配置されない。他の部位は第１実施例と同様に構成されている。
【００３７】
そして、この場合も、第１実施例と同様にして、シール部材６は、スペーサ５のシール部材保持部５ｂに収容されることによってスペーサ５に保持されるから、接着等の接合手段を用いることなく組付けられ、そのシール部材６がボデー外板２０に圧着されることにより、ボデー外板２０のピボット孔２０ａの回りを覆って、ボデー外板２０のピボット孔２０ａから水が浸入することがない。
【００３８】
【発明の効果】
以上説明してきたように、この発明に係わるワイパピボットによれば、シール部材は、スペーサの側壁に突起が形成されたシール部材保持部に収容されることによってスペーサに保持される。そして、シール部材が保持されたスペーサがピボットホルダのピボットシャフト支持部に挿通され、ナットがピボットホルダのピボットシャフト支持部にねじ込まれることによって、シール部材が車体パネルに対して弾性的に圧着される。それ故、シール部材は接着等の接合手段を用いずにスペーサに保持される。よって、組付時の作業性を向上させることができるという優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係わるワイパピボットの第１実施例の縦断正面図である。
【図２】図１に示したワイパピボットの各部品の組付け関係を説明する外観斜視図である。
【図３】図１に示したワイパピボットにおいてのスペーサ、シール部材、ピボットカバーの組付状態での縦断正面図である。
【図４】図３に示したスペーサ、シール部材、ピボットカバーの底面図である。
【図５】この発明に係わるワイパピボットの第２の実施例の縦断正面図である。
【符号の説明】
１      ワイパピボット
２      ピボットシャフト
３      ピボットホルダ
３ａ    ピボットホルダ本体
３ｂ    ピボットシャフト支持部
３ｃ    回止部
４      ナット
５      スペーサ
５ｂ    シール部材保持部
５ｂ２  （側壁）外側壁
５ｂ３  天壁
５ｂ４  突起
５ｂ５  回止受
６      シール部材
６ａ５  （環状溝）第１の環状溝
６ａ６  （環状溝）第２の環状溝
７      ピボットカバー
８      ピボットアーム
９      ワイパアーム
２０    車体パネル
２０ａ  ピボット孔
２１    車体パネル
２１ａ  ピボット孔
２１ｃ  下面
【図１】
0003749984.tif 000002
【図２】
0003749984.tif 000003
【図３】
0003749984.tif 000004
【図４】
0003749984.tif 000005
【図５】
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