(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
塗料タンクに水性塗料を貯蔵する貯蔵方法において、
タンク本体内に貯蔵される水性塗料の液面上を水乃至水を主成分とする水溶液からなる水膜で被覆し、かつ該水膜より下方で前記水性塗料内に水性塗料を流入して前記タンク本体内の水性塗料の液面を変動させると共に該水性塗料を攪拌させることを特徴とする水性塗料の貯蔵方法。
【請求項２】
前記水性塗料の見掛け粘度が３００〜１００００ｍＰａ・ｓでＴｉ値が１．２〜４であることを特徴とする請求項１に記載の水性塗料の貯蔵方法。
【請求項３】
前記水膜の厚さが２〜２０ｍｍであることを特徴とする請求項１または２に記載の水性塗料の貯蔵方法。
【請求項４】
水性塗料を、該水性塗料の液面上を水乃至水を主成分とする水溶液から構成される水膜で被覆して貯蔵するタンク本体を備えた塗料タンクにおいて、
前記タンク本体内には前記水膜より下方でタンク本体内に貯蔵される水性塗料内に水性塗料を流入する配管を有し、塗料タンク本体内の塗料の液面に応じて前記配管から水性塗料を補給することを特徴とする塗料タンク。
【請求項５】
前記タンク本体内に、前記水膜より下方でタンク本体内に貯蔵される水性塗料内に互に異なる方向で流出する複数の配管が設けられることを特徴とする請求項４に記載の塗料タンク。
【請求項６】
前記複数の配管の内少なくとも１つが塗料供給源からの水性塗料を供給する補給配管であり、他の配管の内少なくとも１つが塗装機側の余剰の水性塗料をタンク本体内に戻す戻し配管であることを特徴とする請求項５に記載の塗料タンク。
【請求項７】
前記補給配管が塗料供給源から供給される水性塗料と、前記タンク本体内から排出される水性塗料とを選択的に切換えて前記タンク本体内に供給することを特徴とする請求項６に記載の塗料タンク。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、水性塗料の貯蔵方法及び塗料タンクに関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車製造工場では、完成した自動車を出荷する場合に、自動車の塗膜を雨水、鉄粉、花粉、鳥糞等の汚染から保護し、品質の低下を防ぐ目的で塗膜表面上に保護膜を形成している。
【０００３】
保護膜の形成には水溶性アクリルタイプの水性材料や油脂系合成ワックスタイプ等のワックス或いは炭酸カルシウム系パウダを塗膜表面に塗布する方法や塩化ビニル系樹脂製のフィルムを塗膜表面に貼設する方法が広く行われている。ワックス塗布により形成される保護膜は、鉄粉や花粉に対する保護効果に劣り、かつ自動車の塗膜上に塗布後約３〜４ケ月と保護効果の持続期間が短く、また出荷先においてワックス除去作業の負荷が大きく、アンモニア系の薬剤或いはケロシン等の溶液を使用して除去することから環境安全性に劣り、更に排水処理のための設備を要する等の不具合がある。
【０００４】
またパウダ塗布による保護膜は、鉄粉、花粉、雨水等の降り懸かる物に対する保護効果は期待できるものの、接触等による傷に対する保護効果に劣り、かつ風雨により塗布したパウダが消失することから保護効果の持続期間も約１〜３ケ月と短く、更に保護膜を除去する際には、車体の隙間、例えばフロントフェンダとフロントフード等の間に付着した保護膜の除去作業に困難を招き、かつ砂濾過設備等の大がかりな後処理設備を有する等の不具合がある。
【０００５】
これらワックスやパウダの塗布による保護層の形成は、一般に塗装ブース内でのスプレーによる吹き付けによって行われることから、塗着効率が約１０〜３０％であって、残りのワックスやパウダ等は、塗装ブース下に落下して循環水によってブース外に搬出されて廃棄処分されることから歩留りが悪く、またワックスやパウダ等がスプレー噴霧されることから塗装ブース内がミストで汚れ、かつ循環水の循環及び給排気装置の作動に伴う騒音発生等による作業環境の悪化を招く等の不具合がある。
【０００６】
一方フィルムの貼着による方法にあっては、複雑な自動車の形状に沿ってフィルムを張設する作業には負荷が大きく、万一張設したフィルムと塗膜との間に隙間が生じると、この隙間に雨水等が浸入して塗膜の膨潤が発生するおそれがあり、フィルムを塗膜表面から単に剥がすことにより保護膜の除去が行え、保護膜の除去作業性に優れるものの、除去後のフィルムを処理するための焼却設備等を要する。
【０００７】
この対策として、例えば特開平７−８０３９９号公報に開示されるように、洗浄水切りされた自動車の塗膜表面に剥離可能な水性塗料を刷毛塗り或いはローラ塗り等により塗布し、しかる後乾燥せしめて剥離可能な保護膜を形成する方法が提案されている。
【０００８】
このような水性塗料を自動車の塗膜表面に塗布する際には、一般にドラム缶等の塗料供給源によって搬入された塗料を一旦塗料タンクに貯蔵し、塗料タンク内に貯蔵された塗料をポンプ等によって塗装機、例えばローラ刷毛に圧送して自動車の塗膜表面上に塗布する。
【０００９】
この塗料タンク内に貯蔵される塗料は、塗料中に含有する顔料が貯蔵中に沈降して凝結するいわゆるケーキングの発生や、塗料の使用や補給に伴う塗料液面の上下動により塗料タンクの側壁内面に塗料の付着及び乾燥が繰返され、側壁内面に塗料が半固化したいわゆる皮張りが発生し、これが側壁内面から剥離して塗料中に混入することがある。
【００１０】
塗料中に半固化状態の皮張り片が混入すると、皮張り片が半固化状態であることからフィルタや塗装機等の目詰まり等の原因となり、円滑な塗布作業が妨害される。
【００１１】
皮張り発生を回避する対策として実開昭６２−１３０７６７号公報に開示され、かつ図７に示す塗料タンクが提案されている。この塗料タンク１００は、タンク本体１０１の上端部外周に設けられて上端が開放する環状のオーバフロー槽１０２と、オーバフロー槽１０２の外側壁１０３の上端縁に固設された蓋１０４とを具備している。蓋１０４の中央部にはアジテータ１０５が装着され、その回転軸１０６は蓋１０４に開口する挿通孔を貫通して先端部はタンク本体１０１の底部付近まで延伸して先端に回転羽根１０７が固設されている。
【００１２】
タンク本体１０１の底部には塗装機へ塗料を供給するメイン配管１０８と循環配管１０９とが接続され、オーバフロー槽１０２内には塗料供給源からの塗料を補給する補給配管１１０及び塗装機側で余剰になった塗料を塗料タンク１００内に戻すための戻り配管１１１、１１２がフィルタ１１３を貫通して開口している。
【００１３】
そして補給配管１１０から補給される塗料及び戻り配管１１１、１１２を介して戻る余剰の塗料は一旦オーバフロー槽１０２内に流入し、オーバフロー槽１０２の内側壁の上端全周から溢れ出し、タンク本体１０１の側壁１０１ａの内面を伝って塗料の液面Ｌまで流下することによってタンク本体１０１の側壁１０１ａの内面を流下する塗料によって常時濡らして側壁１０１ａの内面に付着する塗料の乾燥を防止して皮張りの発生を防止している。
【００１４】
【発明が解決しようとする課題】
上記実開昭６２−１３０７６７号公報に開示される塗料タンク１００によると、補給配管１１０及び戻り配管１１１、１１２から供給される塗料はオーバフロー槽１０２内に流入し、オーバフロー槽１０２からタンク本体１０１の側壁内面に沿って流下することから側壁１０１ａの内面上での塗料の乾燥を防げ、側壁内面１０１ａ上における皮張りの発生は防止できる。
【００１５】
しかしタンク本体１０１内に貯蔵される塗料の液面Ｌは常に空気と接触し、かつタンク１００内と外部とがアジテータ１０５の回転軸１０６と蓋１０４に開口する回転軸用挿通孔との間に生じる隙間によって連通され、タンク１００内の湿度保持が困難であることに起因して乾燥して皮張りが発生するおそれがあり、このためタンク本体１０１内の塗料を常時或いは定期的にアジテータ１０５によって撹拌する必要がある。塗料の撹拌に伴って塗料内に気泡が混入して塗布した塗料内に気泡が残存して均一な保護膜形成が困難になり自動車の塗膜保護が充分に達成されず品質の低下を誘発し、かつタンク本体１０１にオーバフロー槽１０２を設け、更にアジテータ１０５を要することから塗料タンク１００の大型化及び複雑化を招く等の不具合がある。
【００１６】
従って、本発明の目的は皮張りの混入のおそれがない高品質の塗料貯蔵が確保でき、かつ塗料タンクの小型化及び構成の簡素化が得られる水性塗料の貯蔵方法及び塗料タンクを提供することにある。
【００１７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成する水性塗料の貯蔵方法は、塗料タンクに水性塗料を貯蔵する貯蔵方法において、タンク本体内に貯蔵される水性塗料の液面上を水乃至水を主成分とする水溶液からなる水膜で被覆し、かつ該水膜より下方で前記水性塗料内に水性塗料を流入して前記タンク本体内の水性塗料の液面を変動させると共に該水性塗料を攪拌させることを特徴とするものであり、かつ上記目的を達成する塗料タンクは、水性塗料を、該水性塗料の液面上を水乃至水を主成分とする水溶液から構成される水膜で被覆して貯蔵するタンク本体を備えた塗料タンクにおいて、前記タンク本体内には水膜より下方でタンク本体内に貯蔵される水性塗料内に水性塗料を流入する配管を有し、塗料タンクの塗料の液面に応じて前記配管から塗料を補給することを特徴とするものである。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明における水性塗料の貯蔵方法及び塗料タンクの一実施の形態を自動車の塗膜表面に保護膜を形成する工程に用いられる塗布装置に適用した場合を例に図１乃至図４によって説明する。
【００１９】
保護膜を形成する工程は、図１に示すように、洗浄工程Ａ、水切工程Ｂ、マスキング工程Ｃ、塗布工程Ｄ、仕上塗布工程Ｅ及び乾燥工程Ｆを有している。
【００２０】
保護膜を形成すべき自動車Ｗは、洗浄工程Ａに搬入され、車体全体を回転ブラシを使用するシャワー式洗車装置により洗浄して塗膜表面に付着した雨水や塵埃等を除去する。寒冷期には塗膜表面に付着した水滴の凍結により塗膜表面を傷付けるおそれがあることから例えば３０〜５０℃の温水を用いることが好ましい。
【００２１】
洗浄工程Ａで洗浄された自動車Ｗの塗膜を、続く水切工程Ｂにおいて約３０〜７０℃の温風によるエアブローにより塗膜表面に残存する洗浄水を除去して乾燥させる。洗浄工程Ａに使用される温水と水切工程Ｂにおける温風によるエアブローにより後工程である塗布工程Ｄにおける水性塗料の塗布を良好にするため自動車の表面温度を適切に保持できる。表面温度は塗料の成膜性からすると１５℃以上、望ましくは２０〜３０℃である。洗浄工程Ａ及び水切工程Ｂにおいて洗浄水切り乾燥された自動車は次のマスキング工程Ｃで水性塗料を塗布する塗布範囲と非塗布範囲とを仕切るマスキングテープを貼着し、かつエンジンフードに開口するインテークダクトやその他塗布範囲内にある樹脂部品等の非塗布部品をカバー等の載置により被覆する。
【００２２】
続く塗布工程Ｄにおいて、予めマスキング工程Ｃで区画された塗布範囲を後述する塗布装置のローラ刷毛によりアクリルエマルジョンを主成分とした水性塗料（例えば関西ペイント社製ラップガードＬ）を塗布する。
【００２３】
次の仕上塗布工程Ｅでは、前記マスキング工程Ｃで貼着したマスキングテープの剥離除去及びカバー等を除去し、かつ塗布範囲の細部の未塗布部分を刷毛或いは小型のローラ刷毛を用いて水性塗料を塗布仕上げする。なお、マスキング工程Ｃ、塗布工程Ｄ及び仕上塗布工程Ｅの各工程は塗装ブース内で行われる。
【００２４】
続く乾燥工程Ｆにおいて赤外線乾燥炉を用いて約３０〜９０秒間赤外線照射により塗布された水性塗料の内部からの乾燥を促進させ、続いて熱風乾燥炉を用いて被塗装物全体を均一に加熱して水性塗料を乾燥させて保護膜を形成する。熱風乾燥炉としては水性塗料の成膜性、自動車の各種電装品等の付属部品保護の観点から乾燥温度が５０〜７０℃で風速が毎分０．５〜２ｍの条件下で約２〜１０分間乾燥せしめることが好ましい。
【００２５】
塗布工程Ｄで使用される塗布装置は塗料タンク１を有し、塗料タンク１は図２に要部断面側面図を、図３に図２のＡ−Ａ線断面図を示すように、上方が開放した有底円筒状のタンク本体２と、タンク本体２の底部２ａの近傍に張設されたスクリーンメッシュ３と、タンク本体２の側壁２ｂの上端に固設される蓋４とを有している。
【００２６】
タンク本体２の側壁２ｂの中間高さに位置し互に異なる高さで補給配管１１、第１戻り配管１２、第２戻り配管１３が側壁２ｂを貫通して設けられ、補給配管１１及び第１戻り配管１２はタンク本体２内において側壁２ｂに沿って周方向に折曲するとともに第２戻り配管１３はタンク本体２の中心方向に延伸し、補給配管１１、第１戻り配管１２及び第２戻り配管１３の各先端１１ａ、１２ａ、１３ａはタンク本体２内に開口している。更にタンク本体２の底部２ａには排出管１４の一端１４ａが接続されている。
【００２７】
タンク本体２内に貯蔵される水性塗料Ｐの液面Ｌは、界面活性剤、防腐剤、防カビ剤或いは中和剤を含有する水を主成分とする水溶液、或いは水単体からなる例えば厚さ２〜２２ｍｍ、好ましくは５〜１５ｍｍの極めて薄い水膜５によって被覆されている。
【００２８】
このように形成された塗料タンク１は、第４図に示すように塗装装置１０に設けられる。塗装装置１０において、一端が塗料供給源７に挿入された補給配管１１はバルブ２１、三方管継手１７、補給ポンプ３１及びバルブ２２を経由して塗料タンク１内に開口している。
【００２９】
塗料タンク本体２の底部２ａに接続される排出管１４の他端に三方管継手１８が設けられ、三方管継手１８の一端は循環配管１５及びバルブ２３を介して前記補給管１１に設けられる三方管継手１７に接続される。
【００３０】
また排出管１４に接続する三方管継手１８の他端にはメイン配管１６の一端が接続され、他端は順次バルブ２４、フィルタ３３、３４、バルブ２５、圧送ポンプ３２、バルブ２６、三方管継手１９、フィルタ３５及び三方管継手２０を介して塗装ブース内の塗装機８、例えばローラ刷毛に接続されている。
【００３１】
メイン配管１６に接続する三方管継手２０及び１９には塗装機側からの余剰塗料を塗料タンク１に戻すための第１、第２の戻り配管１２、１３が各々接続され、第１、第２の戻り配管１２、１３は各々バルブ２７及び２８を介して塗料タンク１内に開口している。
【００３２】
次に塗料タンク１を含む塗装装置１０の作用について説明する。
【００３３】
塗料タンク１内に貯蔵された水性塗料Ｐは、圧送ポンプ３２により排出管１４、メイン配管１６を介して塗装機８に供給され塗装機８によって自動車の塗膜上に塗布される。塗装機８側で余剰となった塗料は第１戻り配管１２及び第２戻り配管１３を経由して塗料タンク１内に戻される。第１戻り配管１２及び第２戻り配管１３の一方に目詰り等の不都合が発生した場合でも他方の戻り配管により補完して塗布作業の中断を回避し得る。
【００３４】
塗料の使用により塗料タンク１の塗料Ｐの液面Ｌが予め設定された下限値まで降下すると補給配管１１に設けたバルブ２１を開放し、かつ循環配管１５に設けたバルブ２３を閉じて補給ポンプ３１の作動によりドラム缶等の塗料供給源７内の塗料が補給配管１１を介して塗料タンク１内に補給され、液面Ｌが予め設定された上限値に達すると、補給配管１１に設けたバルブ２１を閉じ、かつ循環配管１５に設けたバルブ２３を開放して補給が終る。
【００３５】
このように塗料タンク１内の塗料Ｐの液面Ｌは予め設定された上限値と下限値との間を間欠的に変動する。
【００３６】
塗料タンク１内において塗料の使用により塗料Ｐの液面Ｌが次第に降下すると、液面Ｌ上を被う水膜５が液面Ｌの降下に追従して降下し、水膜５によりタンク本体２の側壁２ｂの内面が洗浄されて水膜５より上方の側壁２ｂの内面に塗料Ｐが付着残存することが回避されて側壁２ｂの内面で塗料Ｐが半固形化する皮張りの発生が回避される。
【００３７】
一方塗料タンク１内に補給配管１１から塗料供給源７内の塗料が補給され、塗料Ｐの液面Ｌが上昇すると、液面Ｌの上昇に伴って水膜５も上昇し、塗料Ｐの液面Ｌは常時水膜５によって覆われた状態に保持され、塗料Ｐの液面Ｌでの乾燥が防止されて液面Ｌにおける皮張りの発生が防止される。
【００３８】
一方塗布作業中における塗料タンク１内の塗料Ｐは、水膜５下において、第１戻り配管１２の先端１２ａから側壁２ｂに沿って流入する塗料及び第２戻り配管１３の先端１３ａからタンク本体２の中心方向に流入する塗料によって撹拌される一方、補給配管１１に設けられたバルブ２１は閉じられ、かつ循環配管１５に設けられたバルブ２３を開放して塗料タンク１から排出管１４、循環配管１５、補給配管１１を経由して塗料タンク１に至る循環路が形成され、補給ポンプ３１を作動せしめることにより塗料タンク１内の塗料Ｐを循環させ、補給配管１１の先端１１ａから側壁２ｂに沿って流入する塗料によって常時緩やかに撹拌され、塗料中に含有する顔料の沈降による凝結、いわゆるケーキングの発生が防止できる。
【００３９】
なお、タンク本体２内の塗料Ｐ内に補給配管１１、第１及び第２の戻し配管１２、１３の各先端１１ａ、１２ａ、１３ａからタンク本体２内に流入する塗料によりタンク本体２内に貯蔵する塗料Ｐを緩やかに撹拌され、かつ水膜５が塗料に比べ小なる比重であることから水膜５が塗料Ｐと撹拌されることなく、水膜５が塗料Ｐ内に混入することが極めて抑制され、塗料表面Ｌを被う水膜５は維持され、かつ塗料表面Ｌに存在或いは貯蔵中に塗料表面Ｌに浮上した気泡乃至泡は水膜５表面から脱気され、また何らかの過度の振動等により水膜５がタンク内の塗料と撹拌されて塗料内に混入した場合であっても水膜５が極めて薄く、少量であることから塗料の使用に影響を与えることはない。
【００４０】
貯蔵中における水膜５の水分蒸発或いは塗料内への混入による水膜５の目減りを補うため定期的或いは必要に応じて随時タンク１の蓋４を開放してタンク本体２内の水膜５上或いは塗料表面Ｌ上に水或いは前記界面活性剤、防腐剤、防カビ剤、中和剤等を含有する水を主成分とする水溶液を噴霧して補充することが好ましい。
【００４１】
以上説明した本実施の形態によると、タンク本体２内に貯蔵される塗料Ｐの液面Ｌ上を水膜５により被い、供給配管１１、第１、第２の戻り配管１２、１３から流入する塗料によりタンク本体２内の塗料Ｐを撹拌する簡単な構成によりタンク１内における皮張り及びケーキングの発生が防止でき、オーバーフロー槽、アジテータ等が不要となり、塗料タンクの小型化及び簡素化が容易に得られる。
【００４２】
また、本発明で使用する水性塗料Ｐは、見掛け粘度が３００〜１０，０００ｍＰａ・ｓ、特に７００〜３，０００ｍＰａ・ｓが好ましく、そしてＴｉ値が１．２〜４、特に１．８〜３．５が好ましい。見掛け粘度が３００ｍＰａ・ｓを下回ったり、またＴｉ値が１．２を下回った場合には水膜が水性塗料Ｐ中に浸み込まれ易くなり、その結果として長期間にわたって脱気効果を保持させなくなる。更に見掛け粘度が１０，０００ｍＰａ・ｓを上回ったり、またＴｉ値が４を上回ると貯蔵中に塗料中の泡が塗料Ｐ液面Ｌ上に上がることがなく脱気が行なわれなくなる。
【００４３】
なお、水性塗料の見掛け粘度はＪＩＳ  Ｋ５４００、４、５、３に記載の回転粘度法による測定値（２０℃で測定した数値をｍＰａ・ｓに換算したものである）であり、Ｔｉ値が（６ｒｐｍにおける見掛け粘度ｍＰａ・ｓ／６０ｒｐｍにおける見掛け粘度ｍＰａ・ｓ）で算出した値である。
【００４４】
水性塗料としては従来から公知の例えば水溶解型、水分散型及びエマルジョン等のものが使用できるが、特にアニオン性乳化剤で乳化分散したアクリル系エマルジョン塗料が脱気効果に優れることからこのものを使用することが好ましい。また水性塗料の固形分は通常約１０〜５５重量％特に約２０〜５３重量％の範囲が好適である。
【００４５】
水性塗料の貯蔵温度は約５〜５０℃の範囲が望ましい。更にこの温度範囲における上限および下限近くでは、泡が抜け難くなるので好ましくは約１０〜３０℃の範囲が好適であり、また水性塗料の皮張り防止の観点からも５０℃以下であることが好ましい。
【００４６】
【実施例１】
図５に示すよう塗料タンク４０として直径６０ｃｍ、高さ９０ｃｍで容量２００リットルの円筒状のものを使用し、この塗料タンク４０の底部から補給ポンプ４１を介して高さ２２ｃｍの位置に循環配管４２を接続し、循環配管４２の途中にドラム缶４３からの塗料を補給するための補給配管４４をバルブ４５を介して接続する一方、塗料タンク４０の底部から圧送ポンプ４６を介してローラ塗装機４７に接続するメイン配管４８を設け、メイン配管４８にはフィルタ４９及びバルブ５０が配設されている塗装機４７を用いて下記の条件でテストピースに塗膜を形成した。
【００４７】
粘度２７００ｍＰａ・ｓ、Ｔｉ値２．３及び固形分５０重量％のグレー色のアクリル系エマルジョン塗料を上記塗料タンク４０に高さ６０ｃｍの位置になるまで補給し、次に塗料タンク４０内の上記水性塗料Ｐの表面Ｌ上を２０℃で厚さ５ｍｍの水膜５１で覆い、補給ポンプ４１の作動により循環配管４２から毎分２８．５リットルの流量で塗料タンク４０内の塗料内に塗料を供給する循環により水性塗料を撹拌させ２０℃で１週間貯蔵した。次いで塗料タンク４０からメイン配管４８を介して塗料を塗装機４７に供給し、テストピースに乾燥膜厚が８０μになるようローラ装填し、焼付温度７０℃の赤外線乾燥炉で１分、熱風乾燥炉で４分の乾燥を行い塗膜を形成した。
【００４８】
その結果、塗膜には泡、ブツ等の欠陥のない良好な塗膜が形成された。また塗料タンク４０の側壁内面には皮張りの発生が全くなく、更に塗料タンク４０内の塗料が半分になるまで塗料補給を行った後、上記同様塗布、乾燥して塗膜を形成した。その結果、白色塗膜に泡、ブツ等の塗膜欠陥はなく良好であった。また塗料タンク４０の側壁内面に水性塗料による皮張り及び、水性塗料による顔料沈降などによるケーキングの発生がなく貯蔵性は良好であった。
【００４９】
【比較例１】
実施例１と対応する部位に同一符号を付することで詳細な説明は省略するが、循環回路を用いることなく、塗料タンク４０の上部にアジテータ５１を設け、水性塗料Ｐの液面Ｌを水膜により覆うことなく、アジテータ５１により塗料タンク４０内の水性塗料Ｐを撹拌し、２０℃で１週間貯蔵した後、実施例１と同様テストピースに塗布し、乾燥を行った。
【００５０】
その結果塗膜には泡、ブツ等の塗装欠陥があり、また塗料タンク４０の側壁内面に皮張りが発生し、このため皮張りした塗膜が水性塗料中に混入し、フィルタ等を詰まらせる等の不具合が発生した。
【００５１】
以上実施の形態では、塗布装置の塗料タンクを例に説明したが、ドラム缶、貯蔵タンク等水性塗料を保管する容器等に保管される水性塗料の液面上を上記水或いは界面活性剤、防腐剤、防カビ剤、中和剤等を含有する水を主成分とする水溶液からなる水膜により被うことにより塗料の乾燥を防ぎ、皮張りの発生を防止して水性塗料を安定した状態で保管することも可能であり、塗装機に供給する塗料に皮張り片が混入することに起因する塗装の不良化が大幅に減少し、水性塗料の液面上に水膜を形成する簡単な構成であることと相俟って水性塗料を用いる技術分野に貢献するところ大なるものである。
【００５２】
【発明の効果】
以上説明した本発明の水性塗料の貯蔵方法及び塗料タンクによると、タンク本体内に貯蔵される水性塗料の液面上を水乃至水を主成分とする水溶液で被覆することから水性塗料の液面での乾燥が防止されて液面における皮張りの発生が防止され、液面が上下動する場合でも液面の上下動に伴って上下動する水膜によってタンク本体の側壁の内面が洗浄されて水膜より上方の側壁に塗料が付着残存することがなく、タンク本体側壁内面での皮張りの発生が回避され、皮張りの混入のおそれがない高品質の塗料貯蔵が確保でき、構成の簡素化及び小型化が得られる等特有の効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明における水性塗料の貯蔵方法及び塗料タンクの一実施の形態を説明する塗膜表面に保護膜を形成するための工程図である。
【図２】塗料タンクの要部断面側面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線要部断面図である。
【図４】塗料タンクが用いられる塗装装置の説明図である。
【図５】実施例を説明する図である。
【図６】比較例１を説明する図である。
【図７】従来の塗料タンクの説明図である。
【符号の説明】
１    塗料タンク
２    タンク本体
５    水膜
１１    補給配管
１２    第１戻し配管
１３    第２戻し配管
Ｐ    水性塗料
Ｌ    液面
【図１】
0003825824.tif 000002
【図２】
0003825824.tif 000003
【図３】
0003825824.tif 000004
【図４】
0003825824.tif 000005
【図５】
0003825824.tif 000006
【図６】
0003825824.tif 000007
【図７】
0003825824.tif 000008