(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸芯内部に流通路を有する本管レールの軸方向の周壁部に間隔を保持して複数の分岐孔を設け、かつ該分岐孔の周面部にそれぞれ前記流通路に通ずる流路を有する分岐接続体を連設する外方への開口する受圧座面を形成して該分岐接続体の端部に設けた接続頭部のなす押圧座面部を当接係合せしめ、本管レールと一体もしくは別体の継手部分と予め分岐接続体側に組込んだナットの螺合による前記接続頭部での押圧に伴って締着して接続してなるコモンレールにおいて、本管レールの前記分岐孔部付近を外径一定で内径のみを縮小して当該部位を他の部分より厚肉としたことを特徴とするコモンレール。
【請求項２】
軸芯内部に流通路を有する本管レールの軸方向の周壁部に間隔を保持して複数の分岐孔を設け、かつ該分岐孔の周面部にそれぞれ前記流通路に通ずる流路を有する分岐接続体を連設する外方への開口する受圧座面を形成して該分岐接続体の端部に設けた接続頭部のなす押圧座面部を当接係合せしめ、本管レールと一体もしくは別体の継手部分と予め分岐接続体側に組込んだナットの螺合による前記接続頭部での押圧に伴って締着して接続してなるコモンレールにおいて、本管レールの前記分岐孔部付近を同一肉厚で絞り当該部位の外径および内径を他の部分より縮小したことを特徴とするコモンレール。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、一般にディーゼル内燃機関における高圧燃料多岐管或いはブロック・レール等のようなコモンレールに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種のコモンレールとしては、例えば図４に示すように、本管レール１側の周壁部に設けた内部の流通路１−１に通ずる分岐孔１−２部を外方に開口する受圧座面１−３となし、該受圧座面附近の本管レール１の外周部を囲繞するリング状の継手金具３を使用し、端部に例えば先細円錐状の挫屈成形による拡径した分岐接続体２側の接続頭部２−２のなす押圧座面２−３を当接係合せしめ、該継手金具に突設した螺子壁３−１部と予め分岐接続体２側にスリーブワッシャー５を介して組込んだナット４の螺合による前記接続頭部２−２首下での押圧に伴って締着して接続する構造となしたものや、図５、図６に示すごとくリング状の継手金具３に替えて、筒状のスリーブニップル３ａ、３ｂをそれぞれ凹凸嵌合螺着方式や、溶接、ろう付け等により直接本管レール１の外周壁に取着し、分岐接続体２側の接続頭部２−２のなす押圧座面２−３を本管レール１側の受圧座面１−３に当接係合せしめ、前記スリーブニップル３ａ、３ｂに螺合するナット４を締着して接続する構造となしたもの等が知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記した従来の分岐接続体の接続構造はいずれも、本管レール１の流通路１−１の中心と分岐接続体２の流路２−１の中心とが一致した構造となっており、その流通路１−１に通ずる分岐孔１−２は本管レール１の流通路１−１の中心線上に開口するため、本管レール１に内圧が作用したとき本管レールの流通路１−１開口内周縁部Ｐに最も大きな応力が発生し当該部位の内圧疲労強度が低下することにより、この開口内周縁部Ｐが起点となって亀裂が生じ易く、燃料の洩れを招く可能性があった。
【０００４】
本発明は従来技術の有する前記問題に鑑みてなされたものであり、分岐接続体の流路の本管レール開口内周縁部に発生する最大応力値を下げて内圧疲労強度をより向上させることが可能なコモンレールを提供することを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明に係るコモンレールは、軸芯内部に流通路を有する本管レールの軸方向の周壁部に間隔を保持して複数の分岐孔を設け、かつ該分岐孔の周面部にそれぞれ前記流通路に通ずる流路を有する分岐接続体を連設する外方への開口する受圧座面を形成して該分岐接続体の端部に設けた接続頭部のなす押圧座面部を当接係合せしめ、本管レールと一体もしくは別体の継手部分と予め分岐接続体側に組込んだナットの螺合による前記接続頭部の押圧に伴って締着して接続してなるコモンレールにおいて、本管レールの前記分岐孔部付近を外径一定で内径のみを縮小して当該部位を他の部分より厚肉としたこと、および本管レールの前記分岐孔部付近を同一肉厚で絞り当該部位の外径および内径を他の部分より縮小したことを特徴とするものである。
【０００６】
本管レールの分岐孔部付近を外径一定で内径のみを縮小して当該部位を他の部分より厚肉とする方法としては、例えばダイスとプラグを用いた引抜加工法を用いることができる。また、本管レールの分岐孔部付近を同一肉厚で絞り当該部位の外径および内径を他の部分より縮小する方法としては、例えばロールとプラグによる圧延法を用いることができる。
【０００７】
上記のごとく、本管レールの分岐孔部付近の内径のみを他の部分より小径とすることにより、本管レールの流通路開口内周縁部Ｐに作用する応力を低下できるので、当該部位の内圧疲労強度を高めることができる。また、本管レールに大径部を設けることにより蓄圧容積を確保できるので、コモンレールの長さを短縮することが可能となる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
図１は本発明の請求項１に対応するコモンレールの一例を示す本管レールの分岐孔部の拡大断面図、図２は同じく請求項２に対応するコモンレールの一例を示す本管レールの分岐孔部の拡大断面図、図３は本発明の請求項１に対応するコモンレールの他の実施態様を示す本管レールの分岐孔部の拡大断面図である。なお、図１、図２は共に継手金具に筒状のスリーブニップルを使用し、このスリーブニップルを直接本管レールに溶接して構成する図６に示す分岐接続体の接続構造を適用した例であり、図３は継手部分が本管レールと一体となした分岐接続体の接続構造に適用した例である。
【０００９】
すなわち、図１は本管レールの分岐孔部付近を外径一定で内径のみを縮小して当該部位を他の部分より厚肉としたコモンレールを例示したもので、１−４はその厚肉の分岐孔部、Ｄ１は本管レール１の外径（一定）、ｄ１は分岐孔部１−４の内径、ｄ２は分岐孔部１−４を除く他の部分の内径である。
【００１０】
図１に示す分岐接続体の接続構造は、図５に示すものと同様、予め分岐接続体２側に組込んだナット４と螺合する螺子面３−１ｂを内周面に設けた筒状のスリーブニップル３ｂを継手金具となしてその基端部を前記厚肉の分岐孔部１−４に設けた受圧座面１−３付近の本管レール１の外周壁に該受圧座面部を囲むように分岐孔１−２と同心に溶接し、分岐接続体２側の接続頭部２−２のなす押圧座面２−３を本管レール１側の受圧座面２に当接係合せしめ、前記スリーブニップル３ｂに螺合するナット４を締着して接続構成するものである。
【００１１】
ここで、コモンレールとしての本管レール１は、例えば管径２０ｍ／ｍ、肉厚６ｍ／ｍ程度の比較的厚肉で細径の金属管であって、その軸芯内部を流通路１−１となして軸方向の周壁部に間隔を保持して複数の肉厚８ｍ／ｍ程度の厚肉の分岐孔部１−４を有し、この分岐孔部１−４に外方に開口する周面を受圧座面１−３となす分岐孔１−２を流通路１−１に連通して設けてなるものである。ここで、各部の寸法を例示すると、Ｄ１＝２０ｍ／ｍ、ｄ１＝４ｍ／ｍ、ｄ２＝８ｍ／ｍである。
【００１２】
一方、分岐接続体２は、分岐枝管あるいは分岐金具からなるものであって、その内部に前記流通路１−１に通ずる流路２−１を有してその端部に先細円錐状の挫屈成形による拡径した接続頭部２−２のなす押圧座面２−３を設けてなるものである。
【００１３】
また、図２は本管レールの前記分岐孔部付近をほぼ同一肉厚で絞り当該部位の外径および内径を他の部分より縮小したコモンレールを例示したもので、１−５はその小径の分岐孔部で、本管レール１の外径Ｄ１、分岐孔部１−５の内径ｄ１および分岐孔部１−５を除く他の部分の内径ｄ２は、前記図１と同じである。また、分岐接続体２の接続構造も前記図１と同じ構成であるため説明は省略する。
【００１４】
図３に示す分岐接続体の接続構造は、前記厚肉の分岐孔部１−４に、本管レール１の流通路１−１に通ずる外方に開口する周面を受圧座面１−３となす分岐孔１−２を有するボス３ｃを本管レールと一体に設け、分岐接続体２側の接続頭部２−２のなす押圧座面２−３を本管レール１側の受圧座面２に当接係合せしめ、前記スリーブニップル３ｂに螺合するナット４を締着して接続構成するものである。
【００１５】
図１、図２、図３に示すごとく、本管レール１の分岐孔部１−４、１−５を他の部分より小径とすることにより、本管レール１に内圧が作用したときに分岐孔１−２の流通路１−１開口周縁部Ｐに発生する最大応力は大幅に軽減され、当該部位の内圧疲労強度が高められる。また、本管レール１の分岐孔部以外は大径となっているので、蓄圧容積を確保することができる。
【００１６】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のコモンレールは本管レールの分岐孔部付近の内径のみを他の部分より小径としたことにより、本管レールの流通路開口内周縁部Ｐに作用する応力を低下できるので、内径および外径が一定の従来のコモンレールに比し分岐継手もしくはスリーブニップルの流路の本管レール開口端部に発生する最大応力を大幅に軽減でき、各分岐孔部における内圧疲労強度を大幅に向上できるという優れた効果を奏するともに、本管レールに設けられた大径部により蓄圧容積を確保できるのでコモンレールの長さを短縮することが可能になるという利点もある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の請求項１に対応するコモンレールの一例を示す本管レールの分岐孔部の拡大断面図である。
【図２】同じく請求項２に対応するコモンレールの一例を示す本管レールの分岐孔部の拡大断面図である。
【図３】本発明の請求項１に対応するコモンレールの他の実施態様を示す本管レールの分岐孔部の拡大断面図である。
【図４】リング状の継手金具を使用した従来のコモンレールにおける分岐接続体の接続構造例を一部切欠いて示す断面図である。
【図５】筒状のスリーブニップルを凹凸嵌合螺着方式にて本管レールに取着した構成の従来のコモンレールにおける分岐接続体の接続構造例を一部切欠いて示す断面図である。
【図６】筒状のスリーブニップルを溶接にて本管レールに取着した構成の従来のコモンレールにおける分岐接続体の接続構造例を一部切欠いて示す断面図である。
【符号の説明】
１  本管レール
１−１  流通路
１−２  分岐孔
１−３  受圧座面
１−４、１−５  分岐孔部
２  分岐接続体
２−１  流路
２−２  接続頭部
２−３  押圧座面
３  継手金具
３ａ、３ｂ  筒状スリーブニップル
３ｃ  ボス
４  ナット
Ｐ  開口周縁部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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