(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
脱穀装置と刈取装置とを機体に設け、機体の前部に前進方向に向かってステアリングコラム（２０）とサイドコラム（２３）とを配置し、後側に運転座席（１７）を設けて右側から乗降できるように右側のみ開放した空間を備えた運転操作部（４）を構成したコンバインにおいて、前記運転座席（１７）の前方に、回転操作される操向ハンドル（２２ａ）と前記ステアリングコラム（２０）を装設すると共に、操向ハンドル（２２ａ）の横部から運転座席（１７）の側方にわたって脱穀部前部まで機体内方側に前記サイドコラム（２３）を形成して、サイドコラム（２３）の上部とステアリングコラム（２０）の上寄り箇所とを略９０度曲がりの結合棒部材（２４ｅ）で結合するほか、前記運転座席（１７）の前方に床面（１９）を形成し，該床面（１９）の最前部に、下端縁部の左右巾が床面（１９）の略全巾に及ぶ寸法となされ，且つ、上縁部高さが前記運転座席（１７）の座面と略同一か若しくはそれよりも高くなされたフロントマスク（３９）を装着し、フロントマスク（３９）の上部の略全巾箇所に横長の透孔（ｊ）を設け、透孔（ｊ）の上側である上部フロントマスク部分（３９ｄ）を横向きの棒状となし、フロントマスク（３９）の下端部の左右箇所は、前記床面（１９）の左右箇所からこれと同体状に起立させた固定片（４１）に締結部材で固定すると共に、前記透孔（ｊ）の下側近傍のフロントマスク部分でステアリングコラムを挟む左右箇所を、前記結合棒部材（２４ｅ）の左右向き部分に固定され前記フロントマスク（３９）の左右長さと略同一長さとなされた左右向き支持部材(４２）の両端部に締結部材で固定したことを特徴とするコンバインにおける運転操作部構造。
【請求項２】
前記フロントマスク（３９）の本体部の機体内方側の側縁の略下半分範囲をさらに横方へ延長された左右向き起立面部（３９ｈ）と、上縁を後方へ延長された水平縁部（３９ｉ）とを具備した張出マスク部（３９Ｂ）を形成し、前記本体部及び左右向き起立面部（３９ｈ）は前記本体部と前記サイドコラム（２３）との間の下寄り箇所に存在した空間、及び前記結合棒部材（２４ｅ）をこれらの前側から覆っており、また前記水平縁部（３９ｉ）は前記結合棒部材（２４ｅ）の左右向き部分の上方を覆っていることを特徴とする請求項１記載のコンバインにおける運転操作部構造。
【請求項３】
前記透孔（ｊ）の下側周縁が、左右方向中央箇所の高さを最低となすような弧状に形成されていることを特徴とする請求項１〜２の何れかに記載のコンバインにおける運転操作部構造。
【請求項４】
前記上部フロントマスク部分の前面が、平面視において，左右方向中央箇所を最前方に位置させるような弧状に形成されていることを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載のコンバインにおける運転操作部構造。
【請求項５】
前記透孔（ｊ）の下側周縁の近傍に位置した透孔下部フロントマスク部分の前面を上方へ向かうに伴って当該透孔下部フロントマスク部分の最下部よりも漸次に大きく後側へ位置させるべく傾斜させると共に、前記透孔下部フロントマスク部分の前面から後面までの前後方向寸法を上方へ向かうに伴って漸次小さくなしたことを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載のコンバインにおける運転操作部構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、機体の走行中、植生した穀稈を刈り取りながら脱穀し、その穀粒を収穫するものとしたコンバインにおける運転操作部構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
機台前部の左右一側に形成された空間部の後部へ運転座席を有し、この運転座席の前方に左右巾を運転座席の全巾に概ね合致された床面を形成され、この床面の前寄り箇所の概ね巾中央部にステアリングコラムを起立状に固設されると共に前記運転座席に座した運転者により回転操作される操向ハンドルをこのステアリングコラムに装設され、この操向ハンドルから前記運転座席までの前記床面の機体内方側にサイドコラムを形成され、このサイドコラムの上部とステアリングコラムの上寄り箇所とを略９０度曲がりの結合棒部材で結合するほか、前記床面の最前部に下端縁部の左右巾をこの床面の略全巾に及ぶ寸法となされ且つ上縁部高さを前記運転座席の座面と略同一か若しくはそれよりも高くなされたフロントマスクを装着されたものとなされたコンバインは本出願人特願平２００１−２３８８３２により既に提案されているものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記コンバインにおいては、運転者が地上から運転操作部上に乗車するとき、操向ハンドルが回転変位自在であるため身体支持用のアシストバーとして有効に機能せず、しかも操向ハンドルの機体外方側近傍には身体を支える上で寄与するアシストバーが不足しているため、運転者自身の身体を十分に支えることができず、運転操作部への乗車が円滑に行えないのであり、また操向ハンドルを操作して自走走行時に畦の乗越し等で機体が大きく揺れることがあるが、このようなときに身体を迅速且つ安定的に支えることが難しいのが実情である。
本発明は、これらの問題点を解消させることのできるコンバインにおける運転操作部構造を提供することを目的とするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、第一の発明では、脱穀装置と刈取装置とを機体に設け、機体の前部に前進方向に向かってステアリングコラムとサイドコラムとを配置し、後側に運転座席を設けて右側から乗降できるように右側のみ開放した空間を備えた運転操作部を構成したコンバインにおいて、前記運転座席の前方に、回転操作される操向ハンドルと前記ステアリングコラムを装設すると共に、操向ハンドルの横部から運転座席の側方にわたって脱穀部前部まで機体内方側に前記サイドコラムを形成して、サイドコラムの上部とステアリングコラムの上寄り箇所とを略９０度曲がりの結合棒部材で結合するほか、前記運転座席の前方に床面を形成し，該床面の最前部に、下端縁部の左右巾が床面の略全巾に及ぶ寸法となされ，且つ、上縁部高さが前記運転座席の座面と略同一か若しくはそれよりも高くなされたフロントマスクを装着し、該フロントマスク（３９）の上部の略全巾箇所に横長の透孔を設け、透孔の上側である上部フロントマスク部分を横向きの棒状となし、フロントマスクの下端部の左右箇所は、前記床面の左右箇所からこれと同体状に起立させた固定片に締結部材で固定すると共に、前記透孔の下側近傍のフロントマスク部分でステアリングコラムを挟む左右箇所を、前記結合棒部材の左右向き部分に固定され前記フロントマスクの左右長さと略同一長さとなされた左右向き支持部材の両端部に締結部材で固定した構成となす。
【０００５】
これによれば、前記上部フロントマスク部分が前方から前記フロントマスクの前面へ向かう穀稈などを受け止め後方へ案内するように作用すると共に、作業者の作業に便利に握れるアシストバーとして機能するものとなり、アシストバーとして使用される前記上部フロントマスク部分は機体が大きく揺れたときの前記運転操作部上の運転者の身体の支持に有効に作用するのであり、また、運転者が前記運転操作部の外側方の地上からこの運転操作部の床面に乗車するときに前記上部フロントマスク部分を握ることにより、前記上部フロントマスク部分はその運転者の身体の支持に有効に作用をなす。
また、前記ステアリングコラムと前記サイドコラムとで強固に位置保持された前記結合棒部材が前記左右向き支持部材を介して前記透孔の下側近傍のフロントマスク部分の左右端部を支持し、また前記床面の左右箇所からこれと同体状に起立させた前記固定片が前記フロントマスクの下端部の左右箇所を支持するため、前記フロントマスクは前記機台に強固に固定されて、前記上部フロントマスク部分は支持剛性の大きいアシストバーとして有効に機能するものとなる。
【０００６】
また、上記請求項１記載の発明は次のように具体化するのがよいのであって、即ち、請求２に記載したように、前記フロントマスクの本体部の機体内方側の側縁の略下半分範囲をさらに横方へ延長された左右向き起立面部と、上縁を後方へ延長された水平縁部とを具備した張出マスク部を形成し、前記本体部及び左右向き起立面部は前記本体部と前記サイドコラムとの間の下寄り箇所に存在した空間、及び，前記結合棒部材をこれらの前側から覆っており、また前記水平縁部は前記結合棒部材の左右向き部分の上方を覆っている構成となす。
これによれば、前記フロントマスクを運転操作部に装着することで、前記下寄り箇所に存在した空間と、前記結合棒部材との前側が覆われ、運転操作部の組立が容易となる。
また前記水平縁部の上面は前記結合棒部材の上面を覆ってこれに雨水が直接にかかるのを阻止すると共に、運転操作部上の運転者が手を添える上で寄与してその運転者の身体を安定的に支持するものとなる。
【０００７】
さらに、上記請求項１〜２の何れかに記載の発明は次のように具体化するのがよい。
即ち、請求項３に記載したように、前記透孔の下側周縁は、これの左右方向中央箇所の高さを最低となすような弧状に形成する構成となす。
これによれば、上部フロントマスク部分の左右端部の強度が保持された上で、前記透孔を通じることによる運転者の視界が広く確保されるものとなる。
【０００８】
また請求項４に記載したように、前記上部フロントマスク部分の前面は、これの左右方向中央箇所を最前方に位置させるような弧状に形成する構成となす。
これによれば、前記上部フロントマスク部分の前面がこれに当接した穀稈を円滑に後方へ案内するものとなり、また，前記上部フロントマスク部分の左右端部が前後向きに近づいて機体の側外方から把握し易くなる。
【０００９】
また請求項４に記載したように、前記透孔の下側周囲の近傍に位置した透孔下部フロントマスク部分の前面を上方へ向かうに伴って前記フロントマスクの本体部前面下部よりも漸次に大きく後側へ位置させるべく傾斜させると共に、前記透孔下部フロントマスク部分の前面から後面までの前後方向寸法を上方へ向かうに伴って漸次に小さくなした構成となす。
これによれば、前記透孔下部フロントマスク部分の前面が上方へ向かうに伴って前記フロントマスクの本体部前面下部よりも後側へ漸次に大きく変位されることにより、前記透孔を通じることによる運転者の前斜め下方の視界が一層広く確保されるものとなり、また，前記透孔下部フロントマスク部分の後面が後方へ変位するのを阻止できて、前記透孔下部フロントマスク部分の後面側の空間の狭隘化が防止されるものとなる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
図１〜図１３は本発明に係るコンバインに関するもので、図１は右側面図、図２は正面図、図３は運転操作部を右後方から見た図、図４は運転操作部を後上方から見た図、図５は運転操作部の左側面図、図６は運転操作部の平面図、図７は運転操作部を左前方から見た図、図８は運転操作部の正面図、図９はフロントカバーを示す斜視図、図１０はフロントマスクを示しＡは正面図でＢは平面図、図１１はフロントマスクを示しＡは後面図でＢは中央縦断面図、図１２はフロントマスクを示しＡは後面図でＢは中央縦断面図、図１３はフロントマスクを装着する前の運転操作部の正面図である。
【００１１】
図１及び図２において、１は左右一対のクローラ走行装置１ａ、１ｂからなる走行部、２は走行部１に支持された機台、そして、３は機台２の前方に設けた刈取部である。そして機台２上の前部右側で刈取部３のやや後寄り横方に運転操作部４を設け、刈取部３の後側に脱穀部５及び排藁処理部６を設け、運転操作部４の後側に穀粒タンク７を設けている。なお、５ｃは脱穀部５内に設けられた扱胴である
【００１２】
刈取部３は分草板９、穀稈引起こし装置１０、掻込み装置１１、刈刃装置１２及び後向き搬送部１３を備えており、これら全体が機台２に支持された刈取主フレーム１４を介して横向き支点軸１５回りへ上下揺動可能となされている。
【００１３】
この際、穀稈引起こし装置１０は左右方向上の３カ所に配置された３つの引起こし部１０ａ、１０ｂ、１０ｃからなり、各引起こし部１０ａ、１０ｂ、１０ｃは圃場に植立した各穀稈条列に対して斜め後上り方向へ単列状に配列されたタインｔ群で穀稈を引き起こすものとなされる。掻込み装置１１は刈刃装置１２で刈り取られた穀稈を刈刃装置１２の左右巾中央へ掻き集めて後向き搬送部１３へ送り込むもので、上下配置された２つのベルト掻込み部１１ａ、１１ａの複数対と、スターホイール掻込み部１１ｃの複数からなる。後向き搬送部１３は刈刃装置１２で刈り取られた刈取穀稈の株元部を脱穀部５の扱室入り口へ向けて挟持搬送する株元側挟持搬送部１３ａと、その刈取穀稈の穂先部をフィードチェーン５ａへ向けて係止搬送する穂先側係止搬送部１３ｂとを具備したものとなされる。
【００１４】
上記コンバインは、走行部１の作動により走行し、機体の前進中に分草板９が植立穀稈の条列間を移動して隣接した条列穀稈の絡みを解し、次に穀稈引起こし装置１０が、上方へ移動されるタインｔによりその対応した条列穀稈を引き起こし、次に刈刃装置１２がこのように引き起こされた穀稈の株元を切断し、次に後向き搬送部１３がこうして刈り取られた刈取穀稈を後向き斜め上方へ搬送して脱穀部５に送り込み、次に脱穀部５がこの送り込まれた刈取穀稈を脱穀すると共に脱穀により得られた穀粒や藁片などの混合物を選別して精粒を選り出し、この選り出した精粒を穀粒タンク７へ向けて送り出し、一方では排藁処理部６が前記脱穀により生成された排藁を送り込まれてこれを寸断する等の処理を行うように作動する。
【００１５】
次に上記運転操作部４について詳細に説明する。
１７は箱形のシートコラム１８を介して機台２上の適当高さ位置に固定された運転座席で脱穀部５の前方右側に位置させてある。この際、シートコラム１８はコンバインの各部に動力を供給するための図示しないエンジンを包囲するものとなされると共に右端部にエンジン用空気の取入通路をなすダクト部１８ａを有するものとなされている。ダクト部１８ａの上面で運転座席１７の外側には図３に示すように縦面に沿って配置され肘掛け部としても機能する外側部アシストバー１００が固設されている。運転座席１７は左右一対のクローラ走行装置１ａ、１ｂの接地部ｍの前後方向長さの前端部の上方に配置するのであり、このように配置することにより、走行面の凹凸に対して運転座席１７が上下揺動し難くなったり上下揺動の際の衝撃を受け難くなる。１９は運転座席１７の前側に形成された床面であり、この床面１９の表面には図１などに示すように滑り止め溝の形成されたゴムマット２１が敷かれている。２０はステアリングコラムであり、図４に示すようにステアリングコラム２０の左右側の床面部分１９ａは緩やかな傾斜状となされている。そして、ステアリングコラム２０前側の床面部分１９ｃは運転者の操縦時の視界に支障の生じない範囲で前方へ向け例えば凡そ１００ｍｍ程度延長させるのであり、この延長部分は物品の仮置き場などとなされる。この際、延長の程度は運転座席１７に座した運転者が刈取部３の前端部を運転操作部４の前端部で遮断されることなく目視できる範囲内となす。
【００１６】
上記ステアリングコラム２０は床面１９の前寄り略巾中央位置に位置され、しかも運転座席１７に座した運転者の左右の脚部間に納まる程度の左右巾となされ、さらに前後方向位置を運転座席１７に座した運転者の膝部よりも少し前側となるように決定されている。このステアリングコラム２０の上部からはハンドル軸２２が立設されており、ハンドル軸２２の上端には丸形の操向ハンドル２２ａが固定されている。この操向ハンドル２２ａは回転操作されることにより左右のクローラ走行装置１ａ、１ｂに回転速度差を発生させて機体の進路を変化させるように作用するものである。
【００１７】
上記ステアリングコラム２０の左右巾は実際には床面１９巾の凡そ１／３程度（例えば１５０ｍｍ程度）となされており、またステアリングコラム２０と運転座席１７との間隔はこの間隔箇所に存在した床面１９部分に運転者が立つことができ、しかも操向ハンドル２２ａを運転座席１７に座した運転者が楽に回転操作できる程度の距離（例えば３００ｍｍ程度）となされている。
【００１８】
２３はサイドコラムであって、床面１７の左横側に配設され且つその高さを運転座席１７の概ね座面高さ程度となされ且つ運転座席１７の横方箇所から床面１９の前端近傍に及ぶものとなされている。さらに具体的には、前記床面１９と同体状に固定された枠状からなる図５に示すサイドコラム骨組み構造体２４の上面側に、図６に示すようにレバー挿通用案内透孔ａ、ｂ、ｃ、ｄ及び図３に示す電子表示装置ｆなどの設けられたサイドコラム上面板２３ａを固定され、またその骨組み構造体２４の運転席１７側となる箇所に前後方向のサイドコラム側面壁をなす縦向き側面板２３ｂを固定され、またサイドコラム骨組み構造体２４の前面及び左側面を被うものとなされた図７に示すサイドコラム側面被覆用ゴム板２３ｄを、これの上縁部をサイドコラム上面板２３ａの下端部周囲に固定されることにより垂れ下がり状に装着され、さらにサイドコラム上面板２３ａの上面にはその前後方向部分の略全範囲に及ぶ前後向きの内側アシストバー１０１を配設されている。
【００１９】
上記サイドコラム骨組み構造体２４は次のようなものとなされるのであって、即ち、図５、図６及び図８に示すように、比較的長い前後向きの四角断面棒部材２４ａを備えており、この棒部材２４ａの前部を、機台２に固定された走行用ミッション２５の上面部から起立させた前側支柱部材２４ｂの上端部に支持させ、また前記棒部材２４ｂの後端から左右傾斜状の結合棒２４ｃを延出させてその上端部を脱穀部５の上部フレーム５ｂに支持させ、また前記棒部材２４ａの後寄り部を前方視門形となされた後側支柱部材２４ｄで支持させた構造となされている。この際、後側支柱部材２４ｄの一端は前記横向き支点軸１５の軸受部材１５ａに固定し、他端は床面１９近傍の機台２部材に固定しており、また前記棒部材２４ａの前端部とステアリングコラム２０の前面部２０ａの上部とを上方視略９０度の一曲がり状に屈曲された水平状の結合棒部材２４ｅで結合すると共に、前記棒部材２４ａの前部、中央部及び後部に左右向きの結合片ｅ１、ｅ２、ｅ３を固着し、これら結合片ｅ１、ｅ２、ｅ３を介して比較的長い縦向き板部材２４ｆを前後方向に固定した構造となしてある。
【００２０】
上記レバー挿通用案内透孔ａ、ｂ、ｃ、ｄのそれぞれには、走行部１を駆動するための図示しない油圧駆動系の作動速度を変化させるための主変速操作レバー２６、前記走行用ミッション２５内の歯車の噛み合い状態を変化させて走行部１の作動速度を変化させるための副変速操作レバー２７、脱穀部５への動力供給を断続させるための脱穀クラッチ操作レバー２８、刈取部３への動力供給を断続させるための刈取クラッチ操作レバー２９が挿通される。
【００２１】
サイドコラム２３の縦向き側面板２３ｂは次のようになされているのであって、即ち、図６に示すように、前後向き垂直面部ｇ１と、機体右側へ傾斜された前後向き傾斜面部ｇ２とで形成されており、前後向き傾斜面部ｇ２はこれの上縁を前後向き垂直面部ｇ１の下端縁に結合されると共に、前後向きの下端縁を床面１９の前後方向左端縁１９ｂに結合された状態となされている。
【００２２】
３０はフートペダル式の駐車ブレーキ操作部材で、これの揺動支点軸３１は床面１９の近傍上方箇所に位置し、縦向き側面板２３ｂの透孔に挿通され、機台２と同体状に固定された軸受部材３２を介して揺動自在に支持されている。この駐車ブレーキ操作部材３０の足踏み部３０ａはステアリングコラム２０と前記側面板２３ｂとの間に位置され、またそのアーム部３０ｂは成る可く前記側面板２３ｂの近傍に位置される。
【００２３】
３３は床面１９の機台２部分の右側端の最前部に設けたハンドレバー式の駐車ブレーキ操作部材で横向き支点軸３４回りへ揺動させることにより、走行部１への動力供給を断って操行部１の回転を規制するものである。
【００２４】
３５は床面１９を支持した機台２部分の前端面に被着したフロントカバーであり、機台２部分にボルト固定され、図示例では上縁部３５ａを前記床面１９高さより幾分高くなされている。このフロントカバー３５は合成樹脂材で一体成形されたものであり、その詳細は図９に示すとおりであり、即ち、前面部の左右各側部を後側へ屈曲されると共に前面部の上部右側に四角状透孔３５ｂを形成されており、適当箇所に機台２にボルト固定するための取付部を有するほか、他部品との干渉を避けるための切欠部３５ｃを形成されたものとなされている。
【００２５】
３６はフロントカバー３５の四角状透孔３５ｂの後側に設けられた前照灯である。フロントカバー３５の下側の機台２部材には保護パイプ３７ａや保護枠３７ｂが固定されており、これら保護パイプ３７ａや保護枠３７ｂは、床面１９の下側構造部が機体の進行中に他物と直接に衝突するのを阻止するものとなされている。３８はハンドル軸２２と主変速操作レバー２６とを関連させて動作させるための連係機構である。
【００２６】
次に本発明に係る特徴的構成について図５、図６、図８、図１０〜図１３を参照して説明する。
前記運転操作部４の床面１９の最前部に図１０〜図１２に示すようなフロントマスク３９が設けてある。このフロントマスク３９は、床面１９高さ近傍に位置される下端縁３９ａの左右巾がこの床面１９の略全巾に及ぶ寸法となされ且つ上縁部３９ｂ高さが運転座席１７の座面と略同一なされた本体部３９Ａと、この本体部３９Ａの機体内方側の側縁３９ｃの略下半分範囲をさらに横方へ延長した張出マスク部３９Ｂとを備えている。この際、本体部３９Ａは床面１９の正面に位置されると共にフロントカバー３５の上縁部３５ａをさらに上方へ延長するように配置されており、また本体部３９Ａの高さは運転座席１７の座面より高くなすことも差し支えない。
【００２７】
フロントマスク３９の全体は固定用の金具を除いた部分を合成樹脂材で一体成形されており、図１０Ａに示すように、本体部３９Ａ上部の略全巾箇所に横長の透孔ｊを形成されており、この透孔ｊの上側である上部フロントマスク部分３９ｄはアシストバーとして使用される横向きの棒状となされている。
【００２８】
透孔ｊは下側周縁の左右方向中央箇所ｋ１の高さを最低となすような弧状に形成されており、上部フロントマスク部分３９ｄの前面は図１０Ｂに示すように左右方向中央箇所ｋ２を最前方に位置させるような弧状に形成されている。
そして透孔ｊの下側周囲の近傍をなす透孔下部フロントマスク部分３９ｅの前面は図１２Ｂに示すように、上方へ向かうに伴って本体部３９Ａの前面下部３９ｆよりも漸次に大きく後側へ変位させるべく傾斜させ、また透孔下部フロントマスク部分３９ｄの前面から後面までの前後方向寸法ｋ３は上方へ向かうに伴って漸減させている。
【００２９】
一方、張出マスク部３９Ｂは図１０に示すように本体部３９Ａの機体内方側の側縁３９ｃの略下半分範囲をさらに横方へ延長された左右向き起立面部３９ｈと、上縁を後方へ延長された水平縁部３９ｉとを具備したものとなされている。
【００３０】
また図１２に示すように、本体部３９Ａの下部後面特定箇所ｋ４の左右端部箇所と、透孔ｊの下側近傍特定箇所ｋ５の本体部３９Ａ後面の左右端部箇所とにナット４０が埋設されており、これらナット４０を介することにより、本体部３９Ａ下端部の左右箇所を、床面１９の左右箇所からこれと同体状に起立させた図１３に示す２つの固定片４１、４１にボルト固定すると共に、透孔ｊの下側近傍の本体部３９Ａ箇所でステアリングコラム２０を挟む左右箇所を、結合棒部材２４ｅの左右向き部分に固着され且つ本体部３９Ａの左右巾と略同一長さとなされた図１３に示す左右向き支持部材４２の両端部にボルト固定されている。
【００３１】
本体部３９Ａは上方へ向かうに伴って後方へ変位するように傾斜させてあって、刈取部３の最前部に装着された分草板９の先端ｐ１（図１参照）及びその周辺が、運転座席１７に座して少し前屈み姿勢となった運転者によりフロントマスク３９の上縁上及び透孔ｊを通じて目視される配置となされている。なお図１中、ｈ１はフロントマスク３９の上縁上を経た運転者の視線であり、ｈ２は透孔ｊを通じ運転者の視線である。
【００３２】
また図１０に示すように本体部３９Ａの左右側縁３９ｃ、３９ｊは平面視において後方へ向けて屈曲され、フロントマスク３９を真横から見たときに、図５に示すように、運転座席１７の座面高さに概ね合致した高さとなされたステアリングコラム２０の前面部２０ａの上下方向全範囲においてこの前面部２０ａよりも後側に位置されている。
【００３３】
また本体部３９Ａの正面視形状は、運転座席１７に座した運転者が左右の足を床面１９上に置いた状態の下で、第三者が本体部３９Ａをその正面から見たとき、本体部３９Ａが運転者の左右の膝を覆った状態となるように決定されている。
【００３４】
さらに張出マスク部３９Ｂは本体部３９Ａとサイドコラム２３との間の下寄り箇所に存在した空間と、結合棒部材２４ｅとを起立面部３９ｈによりこれらの前側から覆うものとなし、また結合棒部材２４ｅの左右向き部分の上方を水平縁部３９ｉにより覆うものとなしている。
なお、床面１９の前後方向左側縁１９ｂと、サイドコラム２３の右側面下部と、張出マスク部３９Ｂの下部とで囲まれた空間は縦向き側面板２３ｂの傾斜面部ｇ２や図示しない付加板により地上側から遮断されるように覆われている。
【００３５】
次に上記した実施例に係るコンバインの使用例や各部の作用などを説明する。
運転者は通常の運転走行中には運転座席１７に座して、例えば、右足の膝部を少し曲げてその足をステアリングコラム２０の右側の傾斜状となされた床面１９ａ上に支持させ、一方では左足の膝部を９０度程度に折り曲げてその足をフートペダル式の駐車ブレーキ操作部材３０の足踏み部３０ａと運転座席１７との間の床面１９部分上に支持させる。このとき、ステアリングコラム２０は両足間に位置するものとなる。
【００３６】
そして、両手で操向ハンドル２２ａを持ち、必要に応じて左手又は右手で各種の操作レバー２６、２７、２８、２９などを操作し、また必要に応じて左足でフートペダル式の駐車ブレーキ操作部材３０を踏み込むようにする。
【００３７】
このような運転操作状態で、機体は進行されるが、この進行中、運転者は最右側の分草板９の先端ｐ１などを目視し、例えばこの先端ｐ１が左右で隣接した収穫作物の条間中央に位置するように、操向ハンドル２２ａの回転操作により機体の進路を制御する。この際、運転者は分草板９の先端ｐ１などを運転座席１７に座した状態の下で図１に示すようなフロントマスクの上縁上の視線ｈ１或いは透孔ｊを通じた視線ｈ２で目視できるため、フロントマスク３９は運転者の視線を過度に遮ることはないのであり、機体の進路調整は運転者により支障なく適正に行われる。
【００３８】
この際、透孔ｊの下側周縁を、これの左右方向中央箇所ｋ１の高さを最低となすような弧状に形成したこと、及び、透孔ｊの下側周囲の近傍に位置した透孔下部フロントマスク部分３９ｅの前面を上方へ向かうに伴ってフロントマスク３９の本体部３９Ａ前面下部よりも漸次に後側へ大きく変位させるように傾斜させたことは、透孔ｊを通じての運転者の視界を広げる上で寄与する。また張出マスク部３９Ｂが本体部３９Ａの機体内方側の側縁３９ｃの略下半分範囲をさらに横方へ延長した態様であるため、その水平縁部３９ｉの高さが本体部３９Ａやサイドコラム２３よりも低くなり、水平縁部３９ｉ上を通じての運転者の分草板９周辺の視界を広げる上で寄与する。
【００３９】
刈取部３が収穫作物の穀稈を刈り取る際は、刈取部３周辺には穀稈や土の粉塵や藁くずが舞い上がるのであり、このように舞い上がった粉塵などは風向きによって運転操作部４の側へ向けて流れようとする。
しかし、このような粉塵などの流れはフロントマスク３９、サイドコラム２３及び、サイドコラム２３の縦向き側面板２３ｂで確実に遮断され、従って運転者の足元に粉塵などがかかる事態は確実に阻止され、運転者の良好な操作性が維持されるのである。この際、張出マスク部３９Ｂは、刈取部３で発生した塵埃がフロントマスク３９の本体部３９Ａとサイドコラム２３との間の空間を通じて床面１９上に進入するのを阻止する。
【００４０】
またコンバインの運転中で畦を越えるときなどには機体が大きく揺動することがあるが、このような場合には運転者は操向ハンドル２２ａを持った手を離して上部フロントマスク部分３９ｄをアシストバーとして把握する動作を迅速に行うのであり、これにより上部フロントマスク部分３９ｄは運転者の身体の前後移動を効果的に阻止するものとなる。
【００４１】
また機体が左右へ大きく揺動したり、或いは運転操作部４の左右何れかへ身を乗り出すときなどには上部フロントマスク部分３９ｄに代えて、外側部アシストバー１００或いは内側アシストバー１０１を把握するのがよいのであり、これによりこれらアシストバー１００、１０１は運転者の身体の左右移動を効果的に阻止するものとなる。
なお必要であれば、運転者は張出マスク部３９Ｂの水平縁部３９ｉの上面に手を添えて身体の安定を得ることも可能である。
【００４２】
また運転操作部４の機体外側方の地上から運転操作部４の床面１９上に乗り上がる際は、上部フロントマスク部分３９ｄの棒状箇所の右端部を把握するのであり、これにより上部フロントマスク部分３９ｄは乗り上がろうとする者の身体を安定的に支持するものとなる。
この場合、一方の手で上部フロントマスク部分３９ｄを把握し、他方の手で外側部アシストバー１００を把握することもできるのであり、これにより上部フロントマスク部分３９ｄ及び外側部アシストバー１００は乗り上がろうとする者の身体の支持を一層安定的となすものとなる。
【００４３】
【発明の効果】
上述した本発明によれば、次のような効果が得られる。
即ち、請求項１に記載したものによれば、上部フロントマスク部分３９ｄにこれの前方から到来する穀稈などを床面１９上に進入させないように案内させることができる上に、上部フロントマスク部分３９ｄをアシストバーとして機能させることにより運転操作部４上の前部に左右向きのアシストバーが簡便に得られるのであり、従って回転自在な操向ハンドル２２ａを備えたコンバインであっても、機体が大きく揺動したときに運転操作部４上の運転者は上部フロントマスク部分３９ｄを把握することにより身体を安定的に保持でき、また前記運転操作部４の側外方の地上からこの運転操作部４の床面１９上に乗り上がろうとするときにも上部フロントマスク部分３９ｄを把握することにより乗り上がり者は身体の安定性を確保され、迅速容易に乗り上がることができる。さらに透孔ｊの存在により分草板９周辺の作動状況の目視を行い易くなすことができる。そして、ステアリングコラム２０とサイドコラム２３とで強固に位置保持された結合棒部材２４ｅ、及び左右向き支持部材４２とで透孔ｊの下側近傍特定箇所ｋ５の左右端部を支持し、且つ床面１９の左右箇所からこれと同体状に起立させた固定片４１でフロントマスク３９の下端部の左右箇所を支持するため、フロントマスク３９を機台２に強固に固定させることができ、これにより上部フロントマスク部分３９ｄを位置保持剛性の大きいアシストバーとして機能させることができる。
【００４４】
請求項２に記載したものによれば、第一の発明の場合と同様な作用が得られるほか、フロントマスク３９を運転操作部４に装着することで、本体部３９Ａとサイドコラム２３との間の下寄り箇所に存在した空間と、結合棒部材２４ｅとの前側を覆うことができて、運転操作部４の組立容易化を図ることができると共に、雨水が結合棒部材２４ｅに直接にかかるのを水平縁部３９ｉで阻止することができ、さらに運転操作部４上の運転者が水平縁部３９ｉに手を添えることでその身体の安定化を図ることができるようになる。
【００４５】
請求項３に記載したものによれば、上部フロントマスク部分３９ｄの左右端部の左右向き軸回りの曲げに対する強度を大きく保持させた上で、透孔ｊを通じることによる運転者の視界を広く確保することができる。
【００４６】
請求項４に記載したものによれば、上部フロントマスク部分３９ｄの前面にこれに当接した穀稈を後方へ円滑に案内させることができ、また上部フロントマスク部分３９ｄの左右端部を前後向きに近づけさせて機体の側外方からこれを把握し易くなすことができる。
【００４７】
請求項５に記載したものによれば、透孔下部フロントマスク部分３９ｅの前面が上方へ向かうに伴ってフロントマスク３９の本体部３９Ａ前面下部よりも後側へ漸次に大きく変位されることにより、透孔ｊを通じることによる運転者の前斜め下方の視界を一層広く確保することができ、また透孔下部フロントマスク部分３９ｅの後面が後方へ変位するのを阻止されることにより、透孔下部フロントマスク部分３９ｅの後面側の空間の狭隘化を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係るコンバインの右側面図である。
【図２】  上記コンバインの正面図である。
【図３】  上記運転操作部を右後方から見た図である。
【図４】  上記運転操作部を後上方から見た図である。
【図５】  上記コンバインの運転操作部の左側面図である。
【図６】  上記運転操作部の平面図である。
【図７】  上記運転操作部を左前方から見た図である。
【図８】  上記運転操作部の正面図である。
【図９】  上記コンバインに使用されるフロントカバーを示す斜視図である。
【図１０】  上記コンバインに使用されるフロントマスクで、Ａは正面図でＢは平面図である。
【図１１】  上記コンバインに使用されるフロントマスクで、Ａは右側面図でＢは左側面図である。
【図１２】  上記コンバインに使用されるフロントマスクで、Ａは後面図でＢは中央縦断面図である。
【図１３】  上記運転操作部の正面図で、フロントマスクを装着する前の状態を示す図である。
【符号の説明】
２  機台
４  運転操作部
１７  運転座席
１９  床面
２０  ステアリングコラム
２２ａ  操向ハンドル
２３  サイドコラム
２４ｅ  結合棒部材
３９  フロントマスク
３９Ａ  本体部
３９Ｂ  張出マスク部
３９ａ  下端縁部
３９ｂ  上縁部
３９ｃ  機体内方側の側縁
３９ｄ  上部フロントマスク部分
３９ｈ  左右向き起立面部
３９ｉ  水平縁部
４１  固定片
４２  左右向き支持部材
１００  外側部アシストバー
１０１  内側アシストバー
ｊ  透孔
ｋ１  透孔の下側周縁の左右方向中央箇所
ｋ２  上部フロントマスク部分の前面の左右方向中央箇所
ｋ３  前後方向寸法
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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