(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
カートリッジタンクの本体（１）と、このカートリッジタンクの本体に設けられた給油口（２）と、この給油口の上端部に突き当たる段部（３ａ）を形成して油漏れ防止用のパッキン（１０）を保持するとともにその段部の形成に伴って上端側に細径部（３ｂ）が形成されてこの給油口にねじ込まれて取り付けられる給油口キャップ（３）と、この給油口キャップの前記カートリッジタンクの本体側の一端につば状に張り出して形成されたスプリング受座（１７）と、このスプリング受座に開設された複数個の角孔（２０）と、前記給油口キャップの他端に開設された吐出口（４）と、この吐出口を開閉するために前記給油口キャップの内側に設けられた可動中子弁（６）と、前記給油口キャップ（３）の外周囲の前記スプリング受座部分からこの吐出口部分にかけて円筒状に設けられた昇降ガイド筒（１３）と、この昇降ガイド筒の前記スプリング受座側の一端に設けられて前記角孔に差し込まれたあと曲げられて互いを固定的に接続する止め爪片（１９）と、前記昇降ガイド筒の前記吐出口側に対応する端部が外側に向けて張り出して形成されたフランジ（１４）と、前記昇降ガイド筒の壁面の一部の外側に前記昇降ガイド筒の軸方向に沿って直線状に連続膨出して形成されたガイドリブ（１５）と、前記昇降ガイド筒の前記スプリング受座と前記フランジとの間に嵌め込まれた摘みハンドル（１２）と、この摘みハンドルの前記昇降ガイド筒との嵌合部において前記ガイドリブに係合してこの摘みハンドルの前記昇降ガイド筒の軸方向の移動を許す反面前記昇降ガイド筒に対するすべり回転を許さないために形成された切欠き（１６）と、前記摘みハンドルと前記スプリング受座との間に設置されて前記摘みハンドルを常時前記昇降ガイド筒の前記フランジ側へ押し付けるコイルスプリング（１８）とで構成されていることを特徴とする給油タンク装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、液体燃料燃焼器へ給油するための給油タンク装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種の給油タンク装置を図２を用いて説明することにする。
【０００３】
その図２は、ファンヒーター用の給油タンクすなわちカートリッジタンクを、給油のために給油口を上にして立てかけたものの要部断面図である。
【０００４】
なお、以下の説明において、上端、上端部と記した部分は、カートリッジタンクおよび給油口キャップをこの図２のようにして見た場合の部分を指すものであり、カートリッジタンクをファンヒーターに取り付けるために、図２の状態から上下の入れ替わった状態にした場合であっても、図２において上端、上端部と呼んだ部分をそのまま上端ないし上端部と記している。
【０００５】
さてこの図２において、１はそのカートリッジタンク、２はこのカートリッジタンク１の給油口、３はこの給油口２に着脱自在にねじ込まれる給油口キャップである。
【０００６】
この給油口キャップ３は、図示のように給油口２にねじ込んで取り付けられるとともに、給油口２の上端に対応する部位には、段部３ａが形成されていて、給油口２の上端との突き当たり部をなし、後述する給油口パッキンの保持部をなしている。また、段部３ａの形成に伴って、上端側には下端側に比べて径の細い細径部３ｂが形成されている。４はその給油口キャップ３の上端に開口した吐出口である。
【０００７】
５は給油口キャップ３の内側に取り付けられた中子ハウスで、６はこの中子ハウス５内に設けられて吐出口４を開閉する可動中子弁、７はこの可動中子弁６と吐出口４との間に設けられて吐出口４の密閉を確実にするためのオーリングパッキン、８は可動中子弁６を吐出口４側へ圧着する中子コイルスプリングである。
【０００８】
９、９は中子ハウス５の吐出口４側に開設されている中子ハウス流出口で、カートリッジタンク１内の灯油が流出する開口であり、１０はカートリッジタンク１の給油口２と給油口キャップ３との間に設置されて両者間の密閉を確実にすることにより油漏れを防止するための給油口パッキンである。
【０００９】
１１は給油口キャップ３の脱着補助具であり、カートリッジタンク１の給油口２への給油口キャップ３の着脱が、手指を直接給油口キャップ３に触れることなく行なえるように設けられたものである。
【００１０】
この脱着補助具１１について詳しく説明すると、１２は手指を掛けるためのつば状の摘みハンドルである。１３はこの摘みハンドル１２を給油口キャップ３の外側に取り付けるために設けられた円筒状の昇降ガイド筒であり、給油口キャップ３にスポット溶接により取り付けられたものである。１４はこの昇降ガイド筒１３の上端部に形成されて摘みハンドル１２の抜け落ちを防止するフランジである。１５はこの昇降ガイド筒１３の壁面の一部の外側に上下方向にしかも直線状に連続膨出し形成されたガイドリブで、給油口キャップ３に対して摘みハンドル１２を、図２の上下方向に移動可能としながら、すべり回転が生じないようにするためのものである。１６は摘みハンドル１２に設けられた切欠きで、そのガイドリブ１５と係合することにより、上述の上下移動が可能となり、ただしすべり回転が不可能となるようにしたものである。
【００１１】
そして１７は給油口キャップ３の裾部につば状に張り出して形成されたスプリング受座であり、１８はこのスプリング受座１７と前述摘みハンドル１２間に設けられて摘みハンドル１２を給油口キャップ３の吐出口４側へ押し付けるコイルスプリングである。
【００１２】
このように構成されたものにおいて、給油口キャップ３の上端吐出口４付近に灯油が付着していても、摘みハンドル１２を掴んで操作することにより、手指に灯油が直接触れることはなく、安心して給油口キャップ３の取り付け、取り外しが行なえるようになっている。
【００１３】
【発明が解決しようとする課題】
この従来例において、昇降ガイド筒１３の給油口キャップ３への取り付け法であるスポット溶接には、専用の溶接設備を使用しなければならない上に、電力消費を伴うために、加工コストの上昇が避けられないという問題があった。
【００１４】
また、昇降ガイドと給油口キャップが溶接によって接続固定されているために分解が不可能なので、摘みハンドルが破損したときに、新しい摘みハンドルを昇降ガイド筒に取り付けられないという問題があった。
【００１５】
さらに、昇降ガイド筒と給油口キャップの溶接の良否が、目視で簡単に確認できないので、不良品の出荷を見逃す心配があった。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
本発明は上述の課題を解決するためになされたものであり、カートリッジタンクの本体と、このカートリッジタンクの本体に設けられた給油口と、この給油口の上端部に突き当たる段部を形成して油漏れ防止用のパッキンを保持するとともにその段部の形成に伴って上端側に細径部が形成されてこの給油口にねじ込まれて取り付けられる給油口キャップと、この給油口キャップのカートリッジタンクの本体側の一端につば状に張り出して形成されたスプリング受座と、このスプリング受座に開設された複数個の角孔と、給油口キャップの他端に開設された吐出口と、この吐出口を開閉するために給油口キャップの内側に設けられた可動中子弁と、給油口キャップの外周囲のスプリング受座部分からこの吐出口部分にかけて円筒状に設けられた昇降ガイド筒と、この昇降ガイド筒のスプリング受座側の一端に設けられて角孔に差し込まれたあと曲げられて互いを固定的に接続する止め爪片と、昇降ガイド筒の吐出口側に対応する端部が外側に向けて張り出して形成されたフランジと、昇降ガイド筒の壁面の一部の外側に昇降ガイド筒の軸方向に沿って直線状に連続膨出して形成されたガイドリブと、昇降ガイド筒のスプリング受座とフランジとの間に嵌め込まれた摘みハンドルと、この摘みハンドルの昇降ガイド筒との嵌合部においてガイドリブに係合してこの摘みハンドルの昇降ガイド筒の軸方向の移動を許す反面昇降ガイド筒に対するすべり回転を許さないために形成された切欠きと、摘みハンドルとスプリング受座との間に設置されて摘みハンドルを常時昇降ガイド筒のフランジ側へ押し付けるコイルスプリングとで給油タンク装置を構成した。
【００１７】
【発明の実施の形態】
本発明は上述の構成であり、灯油で手指を汚すことなく、カートリッジタンクの給油口から給油口キャップを簡単に取り外すことができるようにした。
【００１８】
また、昇降ガイド筒と給油口キャップとの接続を溶接によるのではなく止め爪片を曲げるだけでできるようにし、溶接設備を利用せずに省エネルギーの下で製造組み立てができるようにした。
【００１９】
さらに、止め爪片の曲がった状態を元に戻すことにより、昇降ガイド筒と給油口キャップとを分離可能にし、摘みハンドルが破損してしまった場合に、良品と簡単に交換することができるようにした。そしてそれにより、サービス性を向上させた。
【００２０】
さらにまた、昇降ガイド筒と給油口キャップの接続状態が、止め爪片の曲がり状況を目視するだけで確認できるようにし、溶接によって接続する場合に起こりがちの、接続不良品を見逃すことがないようにした。
【００２１】
【実施例】
以下、図１を用いて本発明の一実施例を説明する。
【００２２】
この図１と前述図２との違いは、給油口キャップ３に取り付けられる昇降ガイド筒１３が、溶接ではなく、止め爪片によって取り付けられている点である。
【００２３】
図１を用いてそれを説明すると、１９、１９が昇降ガイド筒１３の下端に設けられたその止め爪片で、図からもわかるように、合計８片が設けられている。２０は給油口キャップ３の下端のスプリング受座の張り出し基部に開設されてこれら止め爪片１９の２片ずつが差し込まれる角孔である。もちろん角孔２０は、止め爪片１９の個々に対応して開設されていてもよいのは言うまでもないことである。そして図示されているように、止め爪片１９、１９が、角孔２０に差し込まれたあと折り曲げられ、給油口キャップ３に対して強固に接続されるようになっている。
【００２４】
また、これら止め爪片１９と角孔２０との関係のうち、互いの接続の強度は、止め爪片１９の幅が大きいほどすぐれたものになるが、幅が大きくなればなるほど折り曲げ時に昇降ガイド筒１３の本体を変形させ易くなるため、その強度を調節する必要があるときには、図に見られる程度の幅の止め爪片１９の数を増減調節して、昇降ガイド筒１３本体へ悪影響が及ばないようにしながら行なうのが望ましい。
【００２５】
このように構成された一実施例において、昇降ガイド筒１３と給油口キャップ３とは、止め爪片１９と角孔２０の係合により、強固に接続されているので、カートリッジタンク１の給油口２から給油口キャップ３を取り外すために、摘みハンドル１２に手指を掛けて回転させるだけで、手指を灯油で汚すことなく、確実に回転させて取り外せるようになった。
【００２６】
また、昇降ガイド筒１３と給油口キャップ３との接続をスポット溶接によるのではなく、止め爪片１９の折り曲げだけでできるようになったので、溶接設備を利用せずに製造組み立てできるようになった。
【００２７】
さらに、昇降ガイド筒１３と給油口キャップ３とは、止め爪片１９の折り曲げ状態を元に戻すことにより分離可能なので、摘みハンドルが破損してしまった場合に良品と簡単に交換することができ、サービス性を向上させることができた。
【００２８】
またさらに、昇降ガイド筒１３と給油口キャップ３の接続状態が、止め爪片１９の折り曲げ状況を目視することにより確認できるので、スポット溶接によって接続する場合のように接続不良を見逃してしまう心配がなくなった。
【００２９】
【発明の効果】
以上本発明によれば、灯油で手指を汚すことなく、カートリッジタンクの給油口から給油口キャップを簡単に取り外すことができるようになった。
【００３０】
また、昇降ガイド筒と給油口キャップとの接続を溶接によるのではなく止め爪片を曲げるだけでできるようになったので、溶接設備を利用せずに省エネルギーの下で製造組み立てを行なうことができるようになった。
【００３１】
さらに、昇降ガイド筒と給油口キャップとは、止め爪片の曲がった状態を元に戻すことにより分離可能なので、摘みハンドルが破損してしまった場合に、良品と交換することができ、サービス性を向上させることができた。
【００３２】
さらにまた、昇降ガイド筒と給油口キャップの接続状態が、止め爪片の曲がり状況を目視することにより確認できるので、溶接によって接続する場合のように接続不良を見逃す心配がなくなった。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明一実施例の要部断面図である。
【図２】従来例の要部断面図である。
【符号の説明】
１：カートリッジタンク、２：給油口、３：給油口キャップ、１２：摘みハンドル、１３：昇降ガイド筒、１５：ガイドリブ、１６：切欠き、１７：スプリング受座、１８：コイルスプリング、１９：止め爪片、２０：角孔。
【図１】
0003764830.tif 000002
【図２】
0003764830.tif 000003