(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
座部の後部に主輪を取付け、前部に前輪を左右回動可能に取付け、前記座部の両側にアームレストを撤去可能に取付け、前記座部の両側前よりに操作輪を配置し、該操作輪と前記主輪とを無端ベルトによって連絡し、更に前記操作輪の軸と前記主輪の軸との間には突張り杆を差渡し、前記操作輪は前記突張り杆を半径とする円弧上を前記座部側部に干渉しない位置まで下方に移動可能とされていることを特徴とする車椅子。
【請求項２】
前記座部の両側に設けられているアームレストは、前記座部側部に干渉しない位置まで下方に移動させることによって撤去可能に取付けられており、前記操作輪は前記アームレストの下方移動に連動して下方に移動する請求項１に記載の車椅子。
【請求項３】
前記操作輪の軸と前記主輪の軸との間に差渡されている前記突張り杆は、伸縮可能にされている請求項１または２に記載の車椅子。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は車椅子に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図１３に示すように従来の車椅子(1) には座部(7) の後部に主輪(16)が取付けられ、前部に左右回動可能に前輪(14)が取付けられており、車椅子(1) で移動する場合には、介護者が把手(10)を手で掴んで押すか、あるいは使用者Ｈ自身が主輪(16)を手で掴んで回す。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら上記従来の車椅子(1) にあっては使用者Ｈ自身が主輪(16)を手で回す場合、主輪(16)の位置が座部(7) の後部にあるので手を後ろ側に回さねばならず、主輪(16)を手で回すことが困難で大きな労力を要していた。また地面に直接接触している主輪(16)を手で掴むので、手が汚れて衛生的にも問題があった。更に主輪(16)を小径にしてコンパクトにしようとすると、主輪(16)に手が届かなくなってしまうと言う問題点もあった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記従来の課題を解決するための手段として、座部(7) の後部に主輪(16)を取付け前部に前輪(14)を左右回動可能に取付け、前記座部(7) の両側にアームレスト(8) を撤去可能に取付け、前記座部(7) の両側前よりに操作輪(22)を配置し、該操作輪(22)と前記主輪(16)とを無端ベルト(27)によって連絡し、更に前記操作輪(22)の軸(23)と前記主輪(16)の軸(15)との間には突張り杆(28)を差渡し、前記操作輪(22)は前記突張り杆(28)を半径とする円弧上を前記座部(7) 側部に干渉しない位置まで下方に移動可能とされている車椅子(1) を提供するものである。
【０００５】
【作用】
本発明の車椅子(1) では、操作輪(22)を手で回すと無端ベルト(27)を介して主輪(16)が回転して車椅子(1) は前進または後進する。前記操作輪(22)は座部(7) の両側前よりに取付けられているから手で回し易く、また地面に接触していないので手が汚れない。使用者が車椅子(1) からベッドに移る際には移る側のアームレスト(8) を撤去して操作輪(22)を下方に移動させて座部(7) 側方に干渉しないようにする。主輪(16)の軸(15)と操作輪(22)の軸(23)との間には突張り杆(28)が差渡されているから、該突張り杆(28)の突張り効果によって無端ベルト(27)の張力が操作輪(22)に及ぼされないようになるので該操作輪(22)を上下に移動させることは極めて容易である。
【０００６】
【実施例】
本発明を図１〜図９に示す一実施例によって説明すれば、車椅子(1) は左右一対の上側フレーム(2) と、左右一対の下側フレーム(3) と、該下側フレーム(3) を上方に屈曲して形成された左右一対の前側フレーム(4) と、左右一対の後側フレーム(5) と、左上側フレーム(2) と右下側フレーム(3) および右上側フレーム(2) と左下側フレーム(3) とを連絡する前後一対のＸ型フレーム(6) と、左右上側フレーム(2) に差渡されている座部(7) と、該座部(7) の両側に配置されている一対のアームレスト(8) と、該左右一対の後側フレーム(5) の上部に差渡されている背もたれ部(9) と、前記左右一対の後側フレーム(5) の上端部を夫々屈曲して形成された把手部(10)と、前記左右一対の上側フレーム(2) の前部を下方に屈曲して形成された足のせ台支持フレーム(11)と、該足のせ台支持フレーム(11)の下端に上下回動可能に取付けられている左右一対の足のせ台(12)と、前記左右一対の前側フレーム(4) の下端に左右回動可能に取付けられた軸受(13)に回転可能に支持されている前輪(14)と、前記左右一対の後側フレーム(5) の下端に軸(15)を介して回動可能に取付けられている主輪(16)とからなり、該アームレスト(8) はヘの字形のフレーム(10)と、該フレーム(10)上辺に取付けられているクッション(10A) とからなる。
【０００７】
前記上側フレーム(2) と前記下側フレーム(3) との間には中間部において図２および図３に示すように両側縁にガイド溝(18)を有し上縁からは切欠き部(19)を設けた支持板(17)が差渡されており、図４および図５に示すように該支持板(17)にはアームレスト(8) のフレーム(10)から下方に垂設されているスライド板(20)がその両側縁を前記支持板(17)のガイド溝(18)に上下摺動可能に嵌着することによって取付けられている。
【０００８】
前記該スライド板(20)には長孔(21)が設けられており、図５および図６に示すように該長孔(21)には軸(23)を介して操作輪(22)が回転可能に取付けられている。該操作輪(22)の軸(23)は前記長孔(21)に摺動可能に取付けられており、前記軸(23)の内端には抜止めフランジ(24)が形成されており、前記操作輪(22)の内側には歯付軸輪(25)が取付けられており、一方主輪(16)の内側において前記主輪(16)の軸(15)には歯付軸輪(26)が取付けられており、該歯付軸輪(25,26) 間には内歯無端ベルト(27)が懸架されており、更に前記主輪(16)の軸(15)と前記操作輪(22)の軸(23)との間には突張り杆(28)が差渡され、前記主輪(16)の軸(15)、前記操作輪(22)の軸(23)とは前記突張り杆(28)の両端部を回転可能に貫通している。
【０００９】
そして該アームレスト(8) の使用位置では図７に示すように該アームレスト(8) のスライド板(20)前縁の切欠き(29)にスプリング(30)によって矢印方向即ち切欠き(29)に係合方向に付勢されている支持板(17)のピン(31)を係合することによって該スライド板(20)の上下摺動を係止している。
【００１０】
上記構成において、使用状態ではアームレスト(8) によって車椅子(1) の使用者Ｈは座部(7) 上に安定に支持され該アームレスト(8) のスライド板(20)によって使用者Ｈの着衣がアームレスト(8) からはみ出して主輪(16)等に巻込まれることは確実に防止される。そして前記車椅子(1) によって移動する場合には、使用者Ｈは図１に示すように操作輪(22)を手で掴んで前転または後転せしめる。該操作輪(22)の回転は歯付軸輪(25)、内歯無端ベルト(27)を介して主輪(16)の歯付軸輪(26)に伝達され、前記主輪(16)が前転または後転し、車椅子(1) は前進、後進、或いは左折または右折する。
【００１１】
前記車椅子(1) に使用者Ｈが左右いずれかの側から乗降する場合には、乗降する側の支持板(17)のピン(31)をアームレスト(8) のスライド板(20)の切欠き(29)から引き抜いて、アームレスト(8) を図１に示す使用状態から押下げて図８および図９に示すように撤去状態とする。この際該アームレスト(8) のスライド板(20)は支持板(17)のガイド溝(18)によってその両縁部をガイドされつゝ下方に摺動し、それにともなって前記スライド板(20)の長孔(21)に軸(23)を介して取付けられている操作輪(22)も下方に移動し、前記主輪(16)の軸(15)と前記操作輪(22)の軸(23)との間に差渡されている突張り杆(28)も下方に回動する。この際、前記操作輪(22)の軸(23)は前記支持板(17)の切欠き部(19)内に入り込んだ状態となり、そして前記アームレスト(8) のスライド板(20)の長孔(21)を図４および図６の実線に示す後端位置に移動する。そして前記操作輪(22)の軸(23)には内歯無端ベルト(27)の張力が前記突張り杆(28)による突張り効果によって及ぼされないようになるので、前記操作輪(22)の下方移動、即ちアームレスト(8) の押下げは極めて容易になる。
このようにして乗降する側のアームレスト(8) を撤去状態とすれば、図９に示すように車椅子(1) に使用者ＨがベッドＢ等に移る際、前記アームレスト(8) には全く干渉されないようになる。
【００１２】
本実施例以外、例えば図１０および図１１に示すようにアームレスト(8A)を後側フレーム(5) に回動可能に取付け、該アームレスト(8A)を上方に回動させて撤去状態とし、またスライド板(20A) は前記アームレスト(8A)とは独立して上縁に把手(20B) を設け、該把手(20B) を介して前記スライド板(20A) を押下げ、該スライド板(20A) の長孔(21A) に軸(23)を介して取付けられている操作輪(22)を座部(7) 側方に干渉しないように下方に移動させるようにしてもよい。
本実施例では突張り杆(38)は図１１に示すように前部(38A) と後部(38B) とに分割されており、前部(38A) と後部(38B) との重なり部分において後部(38B) には長溝(39)が設けられ、該長溝(39)を介して前部(38A) の一対のナット(40,40) に一対のボルト(41,41) を締付けることによって前記前部(38A) と後部(38B) とは重なり部分で固定されるが、前記前部(38A) のナット状支持ブラケット(42)にはスクリュー(43)が螺着されており、ボルト(41,41) をゆるめて該スクリュー(43)をねじって後部(38B) 前端の受け(43)を押せば前記後部(38B) が前部(38A) に対して後方へ摺動し、突張り杆(38)が伸縮する。
【００１３】
突張り杆を伸縮可能にするには上記実施例の他、図１２に示すように突張り杆(48)を前部(48A) と後部(48B) とに分割し、前部(48A) の後端部と後部(48B) の前端部とにねじ部(49A,49B) を設け、該ねじ部(49A,49B) を右ねじ部(50A) と左ねじ部(50B) とを有するめねじカラー(50)の両端から螺着して、該めねじカラー(50)を回して突張り杆(48)の前部(48A) と後部(48B) の螺入度を調節することによって該突張り杆(48)の長さを調節してもよい。
【００１４】
【発明の効果】
したがって本発明においては、車椅子による移動を座部両側前よりに取付けた操作輪によって行なうから労力を要さずに極めて容易に出来かつ手が汚れることもないし、また主輪を小径にして車椅子をコンパクトにすることが出来る。そして使用者が車椅子に乗降する時にアームレストを撤去状態としかつ該操作輪を下方に移動させて座部側部に干渉しないように出来るから車椅子への乗降が極めて容易になる。
【図面の簡単な説明】
図１〜図９は本発明の一実施例を示すものである。
【図１】アームレスト使用状態側面図
【図２】支持板側面図
【図３】支持板横断面図
【図４】アームレスト取付状態説明側面図
【図５】アームレスト取付部分縦断面図
【図６】操作輪と主輪との連絡状態説明側面図
【図７】スライド板係止機構説明図
【図８】片側アームレスト撤去状態側面図
【図９】片側アームレスト撤去状態正面図
図１０および図１１は他の実施例を示すものである。
【図１０】片側アームレスト撤去状態側面図
【図１１】突張り杆一部切欠き平面図
【図１２】更に他の実施例の突張り杆一部切欠き側面図
【図１３】従来例の側面図
【符号の説明】
1          車椅子
7          座部
8          アームレスト
14         前輪
16         主輪
22         操作輪
27         無端ベルト
28,38,48   突張り杆
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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