(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のプーリ間に張索され且つドラムに巻回されたワイヤにウインドガラスを連係し前記ドラムを駆動機構により回転させることで前記ワイヤを送り出し・巻き取りして前記ウインドガラスを昇降させるウインドレギュレータ装置において、
前記ドラムを、外径面に前記ワイヤの前記ドラムから送り出される部分を巻回する第１の螺旋溝が形成され前記ワイヤの前記ドラムから送り出される部分の前記第１の螺旋溝に対する軸方向における相対的な送り出し位置に応じて前記ワイヤの前記ドラムからの送り出し量を可変する第１ドラム部材と、外径面に前記ワイヤの前記ドラムに巻き取られる部分を巻回する第２の螺旋溝が形成され前記ワイヤの前記ドラムに巻き取られる部分の前記第２の螺旋溝に対する軸方向における相対的な巻き取り位置に応じて前記ワイヤの前記ドラムへの巻き取り量を可変する第２ドラム部材とを有して構成し、
前記ワイヤの前記第１ドラム部材からの送り出し量と前記ワイヤの前記第２ドラム部材への巻き取り量とが同じとなるように前記プーリに対する前記送り出し位置及び前記巻き取り位置を調整可能とする調整手段を備え且つ一体回転するように結合した結合機構を有するウインドレギュレータ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ウインドガラスの昇降速度を可変し得るワイヤ式のウインドレギュレータ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種のウインドレギュレータ装置としては、特開平６−２１２８５７号公報に示されるものが知られている。
【０００３】
これは、複数のプーリ間に張索され且つドラムに巻回されたワイヤにウインドガラスを連係したもので、ドラムを駆動機構により回転させることでワイヤを送り出し・巻き取りし、これにより、ウインドガラスを昇降させるものである。
【０００４】
この従来装置のドラムは、軸方向の一端側に小径部分、他端側に大径部分を形成するようにその径を軸方向に渡り徐変したものであって、外径面にワイヤを支持する螺旋溝を形成しており、このドラムを回転させてワイヤのドラムに対する巻き取り部位（螺旋溝に対する支持部位）を軸方向において移動させ、大径部分から送り出し・巻き取りすることで、ウインドガラスが速い速度で昇降させられ、小径部分で送り出し・巻き取りすることで、ウインドガラスが遅い速度で昇降させられていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記した従来装置では、ドラムの径が軸方向に渡り除変されており、ワイヤのドラムに対する送り出し位置でのドラムの径と巻き取り位置でのドラムの径とに差異が生じてワイヤのドラムからの送り出し量とワイヤのドラムへの巻き取り量が異なることになるので、この差異により生じるワイヤのたるみや引っ張りをスプリング等の張力調整機構で吸収する必要がある。この結果、この張力調整機構がワイヤとウインドガラスとの間の動力伝達を緩衝し、ウインドガラスの動きがぎこちなくしたり、ウインドガラスに上下方向のガタを生じさせたりする恐れがった。
【０００６】
故に、本発明は、ワイヤのドラムからの送り出し量とドラムへの巻き取り量をほぼ同じにすることを、その技術的課題とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記技術的課題を解決するために本発明において講じた技術的手段は、ドラムを、外径面にワイヤの前記ドラムから送り出される部分を巻回する第１の螺旋溝が形成され前記ワイヤの前記ドラムから送り出される部分の前記第１の螺旋溝に対する軸方向における相対的な送り出し位置に応じて前記ワイヤの前記ドラムからの送り出し量を可変する第１ドラム部材と、外径面に前記ワイヤの前記ドラムに巻き取られる部分を巻回する第２の螺旋溝が形成され前記ワイヤの前記ドラムに巻き取られる部分の前記第２の螺旋溝に対する軸方向における相対的な巻き取り位置に応じて前記ワイヤの前記ドラムへの巻き取り量を可変する第２ドラム部材とを有して構成し、前記ワイヤの前記第１ドラム部材からの送り出し量と前記ワイヤの前記第２ドラム部材への巻き取り量とが同じとなるように前記プーリに対する前記送り出し位置及び前記巻き取り位置を調整可能とする調整手段を備え且つ一体回転するように結合した結合機構を有することである。
【０００８】
この技術的手段によれば、第１ドラム部材と第２ドラム部材との相対的な位置関係によりドラムから送り出されるワイヤの送り出し位置を設定する第１の螺旋溝とドラムに巻きとられるワイヤの巻き取り位置を設定する第２螺旋溝との位相を一致させ得る。よって、ワイヤのドラムからの送り出し量とドラムへの巻き取り量をほぼ同じにし得る。
【００１０】
【発明の実施の形態】
図１に示されるように、車両のドア１の窓部１ａは、ドア１の本体部１ｂ内に配設された後述するウインドレギュレータ装置２により昇降させられるウインドガラス３によって開閉させられる。
【００１１】
図２に示されるように、ウインドレギュレータ装置２は、ガイドレール２１、キャリアプレート２２、対のプーリ２３，２４、ワイヤ２５、ドラム２６及び駆動機構２７を備えている。
【００１２】
ガイドレール２１は、断面Ｕ字形状を呈したものであって、その長手方向がウインドガラス３の昇降方向に沿うように配置されており、その上下端でブラケット２１ａを介してドア１の本体部１ｂを構成するパネルに固定されている。キャリアプレート２２は、ガイドレール２１にその長手方向に沿って摺動自在に支持されており、ウインドガラス３に固定されている。プーリ２３は、ガイドレール２１の上端近傍に位置し、プーリ２４は、ガイドレール２１の下端近傍に位置し、夫々、ブラケット２１ａに回転自在に支持されている。駆動機構２７は、ガイドレール２１の長手方向と直交する側方にプーリ２３，２４間に位置して配置されており、ウォームギヤ２７ａ及びウォームホイールギヤ２７ｂ（図３示）よりなる減速ギヤ構造付のモータ２７ｃよりなり、ブラケット２７ｄによりドア１のパネルに固定されている。ドラム２６は、図３に示されるように、駆動機構２７のウォームホイールギヤ２７ｂと同軸上に配置され、ウォームホイールギヤ２７ｂと一体回転するようにセレーション結合されている。ワイヤ２５は、ドラム２６に巻回され且つプーリ２３，２４に張索されており、プーリ２３，２４間のガイドレール２１に沿う部分２５ａでキャリアプレート２２に連結されている。
【００１３】
このような構成において、モータ２７ｃを作動させてドラム２６を一方向に回転させると、ワイヤ２５のドラム２６とプーリ２３との間に位置する部分２５ｂがドラム２６から送り出され、ワイヤ２５のドラム２６とプーリ２３との間に位置する部分２５ｃがドラム２６に巻き取られる。これにより、ワイヤ２５の部分２５ａが下方に引っ張られることなり、キャリヤプレート２２がガイドレール２１に沿って下方に移動する。結果、ウインドガラス３が下降してドア１の窓部１ａが開状態となる。又、逆に、モータ２７ｃを作動させてドラム２６を他方向に回転させると、ワイヤ２５の部分２５ｂがドラム２６に巻き取られ、ワイヤ２５の部分２５ｃがドラム２６から送り出される。これにより、ワイヤ２５の部分２５ａが上方に引っ張られることなり、キャリヤプレート２２がガイドレール２１に沿って上方に移動する。結果、ウインドガラス３が上昇してドア１の窓部１ａが閉状態となる。
【００１４】
図３及び図４に示されるように、ドラム２６は、ワイヤ２５の部分２５ｂが巻回される第１ドラム部材２８及びワイヤ２５の部分２５ｃが巻回される第２ドラム部材２９からなる。第１ドラム部材２８は、円柱形状を呈したものであって、その外径面２８ａには、軸方向に延びる第１の螺旋溝２８ｂが形成されている。ワイヤ２５の部分２５ｂは、この第１の螺旋溝２８ｂに嵌まり込んで支持され、これにより、部分２５ｂが第１ドラム部材２８に巻回されることになる。又、この第１の螺旋溝２８ｂは、その深さが軸方向上側（図３示上側）付近において上側に向かうにつれて徐々に深くなるように徐変されている。第２ドラム部材２９は、円柱形状を呈したものであって、その外径面２９ａには、軸方向に延びる第２の螺旋溝２９ｂが形成されている。ワイヤ２５の部分２５ｃは、この第２の螺旋溝２９ｂに嵌まり込んで支持され、これにより、部分２５ｃが第１ドラム部材２９に巻回されることになる。又、この第２の螺旋溝２９ｂは、前述した第１の螺旋溝２８ｂとは逆にその深さが軸方向下側付近におい下側に向かうにつれて徐々に深くなるように徐変されている。以上のような構成の第１ドラム部材２８と第２ドラム部材２９とは、第１ドラム部材２８の底面２８ｄに形成された四角形状の軸部２８ｃと第２ドラム部材２９の頂面２９ｄに形成された四角形状の穴部２９ｃとの嵌合によって、一体回転するように結合されており、プーリ２３に対するワイヤ２５の送り出し位置Ａ（ワイヤ２５の部分２５ｂが第１の螺旋溝２８ｂから外れる位置で図２に示す）での第１の螺旋溝２８ｂの深さとプーリ２４に対するワイヤ２５の巻き取り位置Ｂ（ワイヤ２５の部分２５ｃが第２の螺旋溝２９ｂに嵌まり込む位置で図２に示す）での第２の螺旋溝２９ｂの深さとが同じとされている。
【００１５】
尚、第１ドラム部材２８と第２ドラム部材２９とを一体に成形し、ドラム２６を一つの部材から構成してもよい。又、第１の螺旋溝２８ｂ及び第２の螺旋溝２９ｂの深さを徐変する代わりに第１ドラム部材２８及び第２ドラム部材２９を台形形状とし、その外径を徐変するようにしてもよい。この場合、第１及び第２の螺旋溝２８ｂ，２９ｂの深さは一定である。これにより、ワイヤ２５の張力を高くすることもできる。
【００１６】
上記した構成において、ドア１の窓部１ａが全開状態となっている時、ワイヤ２５の送り出し位置Ａ及び巻き取り位置Ｂは、対応する第１及び第２ドラム部材２８，２９の軸方向下側及び上側（底面２８ｄ近傍及び頂面２９ｄ近傍）つまり第１及び第２の螺旋溝２８ｂ，２９ｂの深さが一番浅い部位に位置している。この状態において、ドラム２６の他方向の回転によりウインドガラス３が上昇させると、ワイヤ２５がドラム２６に対して巻き取り・送り出しされることで、送り出し位置Ａ及び巻き取り位置Ｂが対応する第１及び第２ドラム部材２８，２９の軸方向上側及び下側に向かって夫々移動していく。これにより、ドラム２６の一回転当たりのワイヤ２５の部分２５ｂの送り出し量及び部分２５ｃの巻き取り量は、送り出し位置Ａ及び巻き取り位置Ｂが軸方向上側及び下側付近に位置してから第１及び第２の螺旋溝２８ｂ，２９ｂの深さが徐々に深くなっていくことで徐々に少なくなっていく。これにより、ウインドガラス３の上昇速度が徐々に遅くなり、ドア１の窓部１ａが完全閉状態とされる際においては非常にゆっくりとした速度となる。いわゆるウインドガラス３の閉切り時におけるソフトスタートを実現している。この時、ワイヤ２５の送り出し位置Ａ及び巻き取り位置Ｂが位置する第１及び第２の螺旋溝２８ｂ、２９ｂの深さは、常に同じであり、ワイヤ２５は、ドラム２６から送り出されされた量と同じ量だけ確実にドラム２６に巻き取られていく。よって、ワイヤ２５にたるみや引っ張りが生じるようなことはない。
【００１７】
図５に示されるように、第１ドラム部材２８の軸部２８ｃ及び第２ドラム部材２９の穴部２９ｃをセレーション形状とし、第１ドラム部材２８と第２ドラム部材２９とをセレーション結合により一体回転するように結合するとよい。これにより、送り出し位置Ａと巻き取り位置Ｂの周方向における相対位置関係を自由に調整することができる。この調整により、送り出し位置Ａのプーリ２３に対する相対位置関係及び巻き取り位置Ｂのプーリ２４に対する相対位置関係に応じて送り出し位置Ａ及び巻き取り位置Ｂの第１及び第２の螺旋溝２８ｂ，２９ｂの深さを常に一定とすることができ、プーリ２３，２４及び駆動機構２７がどのように配置されたウインドレギュレータ装置２においてもドラム２６を共通化して使用できる。
【００１８】
尚、図６に示されるように、第１ドラム部材２８と第２ドラム部材２９とのセレーション結合を互いに対向する第１ドラム部材２８の底面２８ｄ及び第２ドラム部材２９の頂面２９ｄに夫々形成された径方向に延在する放射状の凹凸３０によって行ってもよい。
【００１９】
【発明の効果】
本発明によれば、送り出し位置に応じてワイヤのドラムからの送り出し量を可変する第１ドラム部材と巻き取り位置に応じてワイヤのドラムへの巻き取り量を可変する第２ドラム部材とを設け、この第１ドラム部材からのワイヤの送り出し及び第２ドラム部材へのワイヤの巻き取りによりウインドガラスの昇降速度を可変させながらウインドガラスを昇降させるようにしたので、第１ドラム部材と第２ドラム部材との相対的な位置関係によりワイヤのドラムからの送り出し量とドラムへの巻き取り量をほぼ同じにすることができる。これにより、ドラムの回転時におけるワイヤのたるみや引っ張りを防止することができる。
【００２０】
又、本発明によれば、ワイヤの第１ドラム部材からの送り出し量とワイヤの第２ドラム部材への巻き取り量とが同じとなるようにプーリに対する送り出し位置及び巻き取り位置を調整可能とする調整手段を備え且つ一体回転するように結合する結合機構を有するので、プーリ及び駆動機構がどのように配置されたウインドレギュレータ装置においてもドラムを共通化して使用することができ、量産化に適し、コスト的にも有利なものとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るウインドレギュレータ装置を採用した車両のドアの正面図である。
【図２】本発明に係るウインドレギュレータ装置の正面図である。
【図３】本発明に係るウインドレギュレータ装置のドラムを示す断面図である。
【図４】本発明に係るウインドレギュレータ装置のドラムを示す斜視図である。
【図５】本発明に係るウインドレギュレータ装置のドラムの第１の変形例を示す図４に相当する斜視図である。
【図６】本発明に係るウインドレギュレータ装置のドラムの第２の変形例を示す図４に相当する斜視図である。
【符号の説明】
２  ウインドレギュレータ装置
３  ウインドガラス
２３，２４  プーリ
２５  ワイヤ
２６  ドラム
２７  駆動機構
２８  第１ドラム部材
２９  第２ドラム部材
３０  凹凸（結合機構）
２８ｂ  第１の螺旋溝
２９ｂ  第２の螺旋溝
２８ｃ  セレーション形状の軸部（結合機構）
２９ｃ  セレーション形状の穴部（結合機構）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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