(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関の吸気管のための圧力センサであって、該圧力センサが吸気管の外側に固定されていて、吸気管中を流れる媒体に対する圧力センサ接続部が設けられていて、該圧力センサ接続部が吸気管の貫通孔内に導入されている形式のものにおいて、
前記圧力センサ接続部（７）が少なくとも部分的に曲げ易いチューブ（３５）によって形成されており、該チューブが吸気管（５）のほぼ中心まで又は吸気管（５）の中心を越えるところまで延びていることを特徴とする、内燃機関の吸気管のための圧力センサ。
【請求項２】
チューブ（３５）が圧力センサ接続部（７）上に被せられていることを特徴とする、請求項１記載の圧力センサ。
【請求項３】
チューブ（３５）がフレキシブルに形成されていることを特徴とする、請求項１記載の圧力センサ。
【請求項４】
チューブ（３５）がプラスチック、特にフルオルゴムから成ることを特徴とする、請求項３記載の圧力センサ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は請求項１の上位概念部に記載の形式の、吸気管を有する内燃機関のための圧力センサに関する。
【０００２】
【従来の技術】
このような形式の圧力センサは既に公知であって、該圧力センサは管状の圧力センサ接続部を備えたプラスチックケーシングを有し、かつ吸気管に組み付けられた状態で内燃機関の吸気管の内壁にほぼ面一に整合して吸気管内壁を密閉し又は該内壁から僅かに数ミリしか突出しない（ＤＥ−ＯＳ４３１７３１２号明細書）。しかしこのような吸気管に直接設けられる圧力センサは圧力センサ接続部の凍結の危険性があり、その結果最悪の場合圧力センサの故障を生じることがある。凍結の危険性は、吸気管内へ排ガスを戻しかつクランクケース排気式の内燃機関の場合に特に高い。それというのは流動媒体が高いガス状水分含量を有しており、これが低温時に氷の形で圧力センサの圧力測定装置の薄い金属のセンサ管片内部に凍結することがあるからである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は上に述べた従来の圧力センサの欠点を排除することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明の課題は請求項１記載の特徴を有する手段によって解決されている。
【０００５】
【発明の効果】
請求項１記載の特徴を有する本発明の圧力センサは、上に述べた従来の圧力センサに対して、圧力センサの凍結の危険性を極めて高い確実性をもって排除することができる。有利には吸気管中を流れる媒体の液状成分の、圧力センサにおける沈積も避けられ、これにより圧力センサの凍結の危険性は一層減少する。
【０００６】
従属形式請求項記載の手段によれば請求項１記載の圧力センサの有利な発展及び改良が達成される。大きな構造的な変更を行う必要なしに、既にある圧力センサを簡単に改造することができることは特に有利であり、このため製作コストは殆どあがらない。さらに本発明の圧力センサは有利には圧力センサ取り付け場所に付加的なスペースを必要としない。
【０００７】
【発明の実施の形態】
図は本発明の一実施例を示すもので以下に詳細に説明する。
【０００８】
図には圧力センサ１が示されており、その重要な構成部分は圧力測定装置であり、これは例えばセンサセル３の形に製作されていて圧力センサ１のケーシング６内に設けられている。ケーシング６は２つの部分から構成されており、管状の圧力センサ接続部７及びキャップ状のケーシング部分８から構成されている。圧力センサ接続部７及びケーシング部分８は有利にはプラスチックから例えばプラスチック射出成形法により製作されている。センサセル３は金属から作られていてケーシング部分８内の桶状の凹部９内に形状結合してはめ込まれている。センサセル３は該桶状の凹部９内において例えば接着剤により固定され、その結果センサセル３は、センサセル３に設けられている細いセンサ管片４のところまで気密に外気に対して密閉されている。圧力センサ１は公知のように内燃機関の吸気管５内を流れる媒体、殊に内燃機関によって吸引された空気の吸気管内の圧力の測定に役立つ。吸気管の内部圧力及び内燃機関の回転数によって、内燃機関によって吸い込まれた空気量を規定することが可能である。吸気管５内における媒体の流動方向は図中に左から右に向かう矢印３０で示されている。
【０００９】
センサセル３は珪素から製作されたセンサチップから成り、該センサチップ内にエッジング加工して圧力膜が設けられている。圧力の変化は圧力膜の伸びを生じさせ、この伸びが抵抗値の変化を介して検出される（ピエゾ抵抗効果）。較正を含む評価回路が一緒にセンサチップ上に一体化されている。測定されるべき圧力はセンサ管片４及びセンサセル内に設けられたガラス台を介して圧力膜の背側へ導かれ、この圧力膜は絶対圧の測定を可能にするため基準真空に接続されている。評価回路の出力信号は導体板１２及び該導体板に設けられた屈曲した金属ピン１４を介して、ケーシング部分８に形成されたさし込み式コネクタ用成形部１５へ導かれる。該成形部１５はさし込み式コネクタのさし込みに役立ち、該コネクタを介して、圧力測定装置若しくはセンサチップの評価回路の電気的信号が電子制御装置へ送られる。
【００１０】
センサセル３のセンサ管片４は圧力センサ接続部７内に設けられた貫通孔１７に開口し、該貫通孔はセンサ管片４から圧力センサ接続部７の流動媒体に対して開いている端部１８まで達しており、その結果センサセル３の内部からセンサ管片４及び圧力センサ接続部７を介して流動媒体までの通路が形成されている。この場合例えばＯ−リングとして製作されたパッキンリング２３が圧力センサ接続部７内においてセンサ管片４を密封している。圧力センサ接続部７はケーシング部分８の側壁２０内の、例えば溝２１内にここに充填された接着剤２２によって固定されている。ケーシング部分８は側方に孔２５を有する成形部２４を有し、圧力センサ１を例えば吸気管５の孔の雌ねじ山２７に不動に固定するため、前記孔２５にねじが挿入可能になっている。圧力センサ１は組み付けのさいその管状の圧力センサ接続部７をもって吸気管５の貫通孔１６内へ導入され、接続部分１９をもって吸気管５の内壁２９から吸気管５内へ突出する。この場合、吸気管の内壁２９と外壁３３との間において圧力センサ接続部７に設けられた例えばＯ−リングの形のパッキン２８が流動媒体を大気から遮断する。
【００１１】
本発明によれば圧力センサ１の管状の圧力センサ接続部７は吸気管５の内壁１９から比較的長く延びて流動媒体内へ侵入しており、その結果圧力センサ接続部７の開放端部１８はほぼ吸気管５の縦軸線３１のところまで又は吸気管５の中心を越えるところまで達している。この比較的長く形成された圧力センサ接続部７は、低温時に圧力センサ接続部７の、特に圧力センサ接続部７の貫通孔１７の内面３４及びセンサ管片４の凍結を防止し、その結果常時開いた貫通孔１７若しくは吸気管５のセンサセル３への接続が保証される。
【００１２】
しかしまた、図面からも判るように、圧力センサ接続部７はもっと短くすることも可能である。例えば、比較的短い圧力センサ接続部７を有する市販の圧力センサを用いて、これを、例えば圧力センサ接続部７の接続部分１９上にかぶせることができかつ圧力センサ接続部７を少なくとも部分的に包むチューブ３５によって延長し、貫通孔１７が該チューブ３５の内孔３２を介してその開いたチューブ端部３６で吸気管５のほぼ中心まで又は吸気管５の中心を越えるところまで達するようにすることも可能である。チューブ３５の内孔３２の横断面はこの場合圧力センサ接続部１７の例えば端部１８のところで円錐形に延びている部分を介して、貫通孔１７よりも例えば幾分大きい横断面に移行している。チューブ３５の内孔３２の横断面は、内孔３２が閉塞せず又はダストが固着せず、しかも十分なディフュージョンの防止効果がえられる大きさに設定されている。
【００１３】
チューブ３５は耐燃料性のプラスチックから例えばフルオルゴムから製作されている。チューブ３５は曲げ易く製作されており、図面に示されているように、流動媒体によって程度のさ差そあれ媒体の流動方向３０に曲がることができる。内燃機関の運転中に発生するチューブ３５の曲げ運動はさらに、チューブ３５内に場合によっては集まる凍結可能な媒体液体成分を振るいおとしかつ媒体によって搬出させ、これにより圧力センサ１の凍結の危険性をさらに少なくすることを可能にする。曲げ易く形成されているチューブ３５はさらに、吸気管５内に発生する共振を極めて弱められた状態でしかセンサセル３の圧力測定装置に伝達せず、従って正確な圧力測定を可能にする。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の圧力センサの一実施例を示す図
【符号の説明】
１  圧力センサ、  ３  センサセル、  ４  センサ管片、  ５  吸気管、  ６ケーシング、  ７  圧力センサ接続部、  ８  ケーシング部分、  ９  凹部、１２  導体板、  １４  金属ピン、  １５  成形部、  １６  貫通孔、  １７貫通孔、  １８  端部、  １９  接続部分、  ２１  溝、  ２２  接着剤  、２３  パッキンリング、  ２４  成形部、  ２５  孔、  ２７  雌ねじ山、  ２８  パッキン、  ２９  内壁、  ３０  流動方向、  ３１  縦軸線、  ３２  内孔、  ３３  外壁、  ３４  内面、  ３５  チューブ、  ３６  チューブ端部
【図１】
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