(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸に結合した制動円板と、該制動円板の側面と対向する内端壁を有し車体などの非回転部分に支持された非磁性体からなる案内筒と、該案内筒の内部に正逆回動可能に支持した非磁性体からなる磁石支持輪と、該磁石支持輪に周方向等間隔に結合した多数の磁石と、該各磁石の径外方端部と径内方端部に基端が対向し前記制動円板の側面に先端が対向するように前記案内筒に配設した１対の強磁性部材と、前記案内筒の外端壁の固定され、前記各磁石と対向する突壁を備えた磁性体からなる短絡環と、前記磁石が前記短絡環の突壁に対向する非制動位置と前記磁石が前記強磁性部材に対向する制動位置とに前記磁石支持輪を回動する手段とを備えたことを特徴とする渦電流減速装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は大型車両の摩擦ブレーキを補助する円板型の渦電流減速装置、特に小型で放熱性に優れた渦電流減速装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、特願平１０−１０６９６３号などに開示される渦電流減速装置では、磁石支持筒を収容する案内筒が制動ドラムの内部に収容されるので、制動中に制動ドラムに発生する熱の放散が十分でなく、制動ドラムが過熱状態になると制動能力が著しく低下するという問題がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は上述の問題に鑑み、全体として小形で放熱性に優れ、制動能力が高い渦電流減速装置を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明の構成は回転軸に結合した制動円板と、該制動円板の側面と対向する内端壁を有し車体などの非回転部分に支持された非磁性体からなる案内筒と、該案内筒の内部に正逆回動可能に支持した非磁性体からなる磁石支持輪と、該磁石支持輪に周方向等間隔に結合した多数の磁石と、該各磁石の径外方端部と径内方端部に基端が対向し前記制動円板の側面に先端が対向するように前記案内筒に配設した１対の強磁性部材と、前記案内筒の外端壁が固定され、前記各磁石と対向する突壁を備えた磁性体からなる短絡環と、前記磁石が前記短絡環の突壁に対向する非制動位置と前記磁石が前記強磁性部材に対向する制動位置とに前記磁石支持輪を回動する手段とを備えたことを特徴とする。
【０００５】
【発明の実施の形態】
本発明では非磁性体からなる断面長方形の案内筒の制動円板に近接する内端壁に、非磁性体からなる磁石支持輪を回動可能に支持する一方、案内筒の外端壁に周方向等間隔に突壁を有する磁性体からなる短絡環を配置する。磁石支持輪に周方向等間隔に多数の磁石を磁極面が径方向をなすように結合し、各磁石の径外方端部に基端が対向する強磁性部材の先端を、案内筒の内端壁に結合して制動円板の側面に対向させる。同様に、磁石の径内方端部に基端が対向する強磁性部材の先端を、案内筒の内端壁に結合して制動円板の側面に対向させる。強磁性部材と短絡環の突壁とは、磁石の半配列ピツチだけ回転位相を異にして配設される。
【０００６】
したがつて、各磁石が１対の強磁性部材の間に挟まれる時、制動円板に磁界を及ぼして制動トルクを発生させる。一方、磁石支持輪を磁石の半配列ピツチだけ回動すると、磁石が短絡環の突壁に対向し、短絡環との間に短絡的磁気回路を形成し、制動円板には磁界を及ぼさない。
【０００７】
【実施例】
図１に示すように、本発明による渦電流減速装置は回転軸３に結合した導体からなる制動円板２と、該制動円板２の側面に対向して車体などの非回転部分に支持した非磁性体からなる案内筒４とを備えている。案内筒４は外筒部４ａと内筒部４ｂと外端壁４ｃと制動円板２に対向する内端壁４ｄとを備えている。案内筒４の断面長方形の内空部５の内端壁４ｄに、非磁性体からなる磁石支持輪９がスラスト軸受１０により正逆回動可能に支持される一方、外端壁４ｃに周方向等間隔に多数の突壁７ａを有する短絡環７が結合される。磁石支持輪９の側面には、多数の磁石８が周方向等間隔に結合される。
【０００８】
磁石８は径方向の両端部に磁極面を備えており、径外方の端部に強磁性部材６の基端面が対向される。一方、強磁性部材６の先端６ａは案内筒４の内端壁４ｄに結合され、制動円板２の側面に対向する平坦面を形成される。同様に、磁石８の径内方の端部に強磁性部材６の基端面が対向される。強磁性部材６の先端６ａは案内筒４の内端壁４ｄに結合され、制動円板２の側面に対向する平坦面を形成される。
【０００９】
図２に示すように、短絡環７の突壁７ａは強磁性部材６と半配列ピツチだけ回転位相がずれている。図示してないが、突壁７ａの径外方の端部と径内方の端部は、磁石８の磁極面に部分的に対向するように、図２において右方へ突出されるのが好ましい。
【００１０】
図１，２に示す制動位置では、磁石８が内外１対の強磁性部材６の間に挟まれた状態にあり、図１に示すように、磁石８は磁界を強磁性部材６を経て制動円板２に及ぼし、回転する制動円板２が磁界を横切る時、制動円板２の内部に渦電流が発生し、制動トルクを発生する。この時、磁石８と制動円板２との間に磁気回路ｚが形成される。非制動時、磁石支持輪９を磁石８の半配列ピツチだけ回動すると、図３に示すように、磁石８が内外１対の強磁性部材６の間から離れて短絡環７の突壁７ａに対向する。この時、磁石８と短絡環７との間に短絡的磁気回路ｗが形成され、制動ドラムには磁界を及ぼさない。
【００１１】
本発明によれば、磁石８の磁極が径方向に配設されることから、案内筒４の軸方向寸法を短縮でき、磁石８の径方向寸法を長くするだけで、磁石８の容量を大きくできる。案内筒４は内筒部４ｂ、外筒部４ａ、外端壁４ｃの三方から外気に曝されるので、制動円板２と内端壁４ｄとの隙間へ外気が入りやすく、制動円板２の放熱性に優れる。
【００１２】
【発明の効果】
本発明は上述のように、回転軸に結合した制動円板と、該制動円板の側面と対向する内端壁を有し車体などの非回転部分に支持された非磁性体からなる案内筒と、該案内筒の内部に正逆回動可能に支持した非磁性体からなる磁石支持輪と、該磁石支持輪に周方向等間隔に結合した多数の磁石と、該各磁石の径外方端部と径内方端部に基端が対向し前記制動円板の側面に先端が対向するように前記案内筒に配設した１対の強磁性部材と、前記案内筒の外端壁の固定され、前記各磁石と対向する突壁を備えた磁性体からなる短絡環と、前記磁石が前記短絡環の突壁に対向する非制動位置と前記磁石が前記強磁性部材に対向する制動位置とに前記磁石支持輪を回動する手段とを備えたから、案内筒の外筒部と内筒部が外気に曝され、制動円板と案内筒との隙間へ外気が入りやすいので、制動時に制動円板に発生する熱が効率的に放出される。したがつて、制動時の熱による制動能力の低下が抑えられる。
【００１３】
特に、案内筒と制動円板との間へ外気を取り込みやすくなつているので、制動円板の熱歪みを最小限に抑えることができる。したがつて、熱に対する構造上の対策が不要になり、構造の単純化と製造経費の低減を図ることができる。
【００１４】
非制動と制動位置との切換え動作を行う切換え機構の構造上の空間（スペース）が小さくなり、装置全体を小形化できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る渦電流減速装置の正面断面図である。
【図２】同渦電流減速装置の制動状態を周方向に展開して示す平面断面図である。
【図３】同渦電流減速装置の非制動状態を周方向に展開して示す平面断面図である。
【符号の説明】
２：制動円板  ３：回転軸  ４：案内筒  ４ａ：外筒部  ４ｂ：内筒部  ４ｃ：外端壁  ５：内空部  ６：強磁性部材  ６ａ：先端  ７：短絡環  ７ａ：突壁  ８：磁石  ９：磁石支持輪  １０：スラスト軸受
【図１】
0003755565.tif 000002
【図２】
0003755565.tif 000003
【図３】
0003755565.tif 000004