(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
交通信号機を含む交通標識の表示を確認するに必要な濃度をもった半透明板から成る本体に、太陽の直射光線を遮光するに必要な濃度をもち、かつ、一定の幅で横方向に延びる遮光部を、本体の下縁寄りに設けたことを特徴とする車両用サンバイザー。
【請求項２】
遮光部が、本体に重合状に接着した遮光片から成る請求項１記載の車両用サンバイザー。
【請求項３】
遮光部が、本体と別体の半透明の帯状の条片から構成され、その一端に、本体の側縁に取付ける挟持片を設けて成る請求項１記載の車両用サンバイザー。
【請求項４】
遮光部を構成する条片が、透明の合成樹脂板から成り、その表面に、本体と重合して太陽の直射光線を遮光するに必要な濃度をもった遮光層を設けて成る請求項３記載の車両用サンバイザー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本願は車両用サンバイザーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両用サンバイザーは、例えば実開昭５１−１３９５１６号に示されるように、車内のルーフ部前端中央部付近に固定されるリヤビューミラー用支持ブラケットの左右両側部に支持棒を介して回動調整可能に取り付けられており、このサンバイザーは通常グリーン系、ブラウン系に帯色された半透明の合成樹脂板から構成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが従来構成のサンバイザーは、その全体から専ら太陽の直射光線を遮蔽するに必要な濃度を有しているので、日の出や日没前或いは、冬期などのように太陽が交通信号機より下方に位置するような場合において、太陽の直射光線より弱い光線で点滅する交通信号機が殆ど隠れてその表示を確認することが困難となり、また交通信号機の表示を確認しようとしてサンバイザーの位置を変更したときには、太陽の直射光線が直接目に入って眩惑状態を起こすなどの不都合があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
そこで本願は上記した従来のものの欠陥を改善するために、交通信号機を含む交通標識の表示を確認するに必要な濃度をもった半透明板から成る本体に、太陽の直射光線を遮光するに必要な濃度をもち、かつ、一定の幅で横方向に延びる遮光部を本体の下縁寄りに設けたことを特徴とするもので、上記において、遮光部を、本体に重合状に接着した遮光片から構成してもよく、また、遮光部が、本体と別体の半透明の帯状の条片から構成され、その一端に、本体の側縁に取付ける挟持片を設けた構成としてもよく、この構成において、遮光部を構成する条片が、透明の合成樹脂板から成り、その表面に、本体と重合して太陽の直射光線を遮光するに必要な濃度をもった遮光層を設けてもよい。
【０００５】
【作用】
しかして、通常のように、遮光部が太陽方向に指向するように本体を起伏回動し、或いは遮光部片を上下方向に移動した状態で自動車を運転するものであり、この状態で太陽の直射光線は遮光部乃至遮光部片の位置で大きく減衰する。
そして、自動車の運転に伴い太陽の直射光線が遮光部乃至遮光部片から外れても、なお太陽の直射光線は、交通信号機を含む交通標識の表示を確認するに必要な濃度をもつ本体により、或る程度減衰されるので、運転者が眩惑状態となる惧れはない。
【０００６】
【実施例】
以下図面にもとづいて本願の実施例を詳述すると、図１は図５で示すように車内のルーフ部の前端中央部近傍に取り付けられたリヤビューミラー用支持ブラケット２０の左右両側部に係合穴２１を設け、この係合穴２１に支持棒２２の一端部を圧入固定すると共に、この支持棒２２の他端部に通常の圧嵌手段により回動調整可能に取り付けられる構成の右位置のサンバイザーＡは、交通信号機の色表示が充分に確認することができる程度の濃度をもち、換言すれば、太陽の直射光線を遮蔽するに必要な濃度の約半分程度の濃度で帯色された半透明の合成樹脂板の本体１から成り、その上端部左半部には、支持棒２２の他端部に回動調整可能に取り付けられる取付部２が設けてあり、この本体１の下縁寄りに、一定の幅ｔをもって横方向に延び、かつ、太陽の直射光線を遮蔽するに必要な濃度をもった帯状の遮光部３を設けて成る。
【０００７】
しかして、図５で示すように本願の構成によるサンバイザーの本体１の取付部２を支持棒２２の他端部に回動調整可能に取り付けると共に、遮光部３が太陽の直射光線に指向するように本体１を回動調整し、この状態で自動車を運転するものであり、この状態で太陽の直射光線は遮光部３により大きく減衰する。
【０００８】
そして、自動車の運転に伴い太陽の直射光線が遮光部３から外れたときは、目の位置を替えることによって、太陽の直射光線を再び遮光部３で捉えるように補正する。この場合太陽の直射光線が遮光部３から外れて目に入射しても、遮光部３の部分とそれ以外の部分との濃度の格差は、遮光部３の部分と濃度を全く有していない透明部分との格差よりも少ないので、太陽の直射光線の入射によって運転者が眩惑する惧れは解消される。
【０００９】
他方、自動車が交叉点位置に近づき、交通信号機の色表示を確認するときは、交通信号機を遮光部３から外すことによって、本体１の遮光部３以外の部分は交通信号機の色表示が充分に確認することができる程度の濃度をもって形成されているので、交通信号機の色表示の確認が容易にできると共に、横断歩道を通る人間及び自転車の有無の確認も容易にできる。
【００１０】
上記した遮光部３としては、本体１に対し一体に設けてもよいが、本体１を交通信号機の色表示が充分に確認することができる濃度に帯色された半透明の合成樹脂板から作成し、かつ、前記合成樹脂板の帯色濃度と同程度の濃度をもち、かつ、前記遮光部３の形状に相当した別体構成の半透明の合成樹脂シートから成る遮光片４を用い、この遮光片４を図２（図１に対応する拡大断面図）で示すように、前記本体の所要個所に例えば感圧性接着剤５により接着してもよく、この場合、遮光片４の接着部は、濃度が他の部分のほぼ２倍程度となり、これによって太陽の直射光線を有効に遮光することができる。
【００１１】
図３は、遮光部３の位置を本体１の側縁に沿って上下方向に変更することができるように構成した他の実施例を示しており、具体的には、本体１と重合して太陽の直射光線を遮光するに必要な濃度をもった半透明の帯状の条片６の一端部に、ツマミ９を有した挟持片７を設けて成る遮光部片８を、交通信号機の色表示が充分に確認することができる程度の濃度をもつ半透明の本体１の側縁に沿って、上下方向に移動調整可能に取り付けて成るものである。
【００１２】
なお、上記において、図４で示すように、遮光部片８を透明の合成樹脂板から作成すると共に、その条片６の表面に、本体１と重合して太陽の直射光線を遮光するに必要な濃度をもった遮光層１０を設けてもよいことは勿論である。
【００１３】
さらにまた、上記において、遮光片４及び遮光部片８または遮光層１０を半透明ではなく、不透明としてもよい。
【００１４】
【発明の効果】
以上のように本願によれば、遮光部によって太陽の直射光線を遮光することができると共に、目の位置を変えることにより交通信号機を含む交通標識の表示を容易に認識することができ、かつ、自動車の運転に伴って太陽の直射光線が遮光部の位置から外れた場合でも、本体自体のもつ濃度によって太陽の直射光線は或る程度減衰するので、運転者に眩惑状態をもたらす惧れもなく安全な運転を期待することができる。
また、請求項３記載の構成によれば、本体の面上で遮光片を上下方向に移動することができるので、使用に極めて便利であるなどの利点を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】  総体平面図
【図２】  他の実施例における拡大断面図
【図３】  さらに他の実施例における総体平面図
【図４】  上記の拡大部分断面図
【図５】  使用状態を示す図
【符号の説明】
Ａ    サンバイザー
１    本体
３    遮光部
４    遮光片
５    接着剤
６    条片
７    挟持片
８    遮光部片
９    ツマミ
１０  遮光層
【図１】
0003852034.tif 000002
【図２】
0003852034.tif 000003
【図３】
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【図４】
0003852034.tif 000005
【図５】
0003852034.tif 000006