(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
定位置に固定される固定部材に、操作力伝達部材に連結されるハンドルを取付け、前記ハンドルが引き操作されるときに、前記固定部材からの前記ハンドルの取外しが可能なハンドルの取付け構造であって、
前記操作力伝達部材は、前記固定部材から外された後の前記ハンドルの引き操作力を伝達する部材であり、
前記ハンドルに、前記操作力伝達部材に連結される連結部を設け、
前記固定部材に、前記ハンドルが前記前記固定部材に取付けられているときに前記連結部の近傍に位置する前記操作力伝達部材の部位を、前記操作力伝達部材の長さ方向にスライド可能に保持する保持部を設け、
前記保持部は、前記ハンドルが前記固定部材から外されときに、前記保持部と前記連結部との間の前記操作力伝達部材の部分によって前記ハンドルの位置が前記固定部材の近傍位置に拘束されるように、前記操作力伝達部材が長さ方向にスライド可能に貫通する環状に形成されている
ことを特徴とするハンドルの取付け構造。
【請求項２】
前記ハンドルは、自動車用トランクのロック装置におけるロック解除機構に前記操作力伝達部材を介して連結され、
前記固定部材は、自動車のトランクルームの内壁面に固定される
ことを特徴とする請求項１に記載のハンドルの取付け構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、定位置に固定される固定部材に、操作力伝達部材に連結されるハンドルを離脱可能に取付けるためのハンドルの取付け構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
定位置に離脱可能に取付けられるハンドルとしては、例えば、トランクのロック装置に連結されて、自動車のトランクルームの内壁面に離脱可能に取付けられるハンドルがある。このハンドルは、トランクのロック装置におけるロック解除機構にワイヤなどの操作力伝達部材を介して連結され、引き操作されることによりロック解除機構を動作させて、トランクのロックを解除させる。また、このハンドルは、トランクルームの通常時の使用を阻害しないように、トランクルームの内壁面に沿って取付けられる薄型形状とされている。
【０００３】
従来、このようなハンドルは、単に、ワイヤなどの操作力伝達部材を介して、ロック装置のロック解除機構などに連結されているだけであった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記従来の取付け構造のように、単に、ワイヤなどの操作力伝達部材を用いた場合には、ハンドルを取付け位置から外した時に、そのハンドルによって操作力伝達部材が引き回されて、そのハンドルの位置が取付け位置から大きくずれてしまう。例えば、ハンドルを高位置の壁面に取付けた場合には、ハンドルを取付け位置から外した時に、ハンドルと共に、そのハンドルに連結されている操作力伝達部材が比較的長い範囲に渡って垂れ下がって、ハンドルが取付け位置から大きくずれてしまう。そのため、ハンドルの操作位置が安定せず、またハンドルの操作力を効率よく柔軟性の動力伝達部材に伝達することができなくなって、ハンドルの操作性が悪化するという問題があった。このような問題は、操作力伝達部材がワイヤなどの柔軟性部材である場合の他、それが剛性の部材であっても同様に発生し、その剛性の部材がハンドルと共に垂れ下がることによって、ハンドルの操作性が悪化してしまう。
【０００５】
本発明の目的は、ハンドルの操作位置を所定範囲内に拘束して、ハンドルの操作性を大幅に向上させることができるハンドルの取付け構造を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明のハンドルの取付け構造は、定位置に固定される固定部材に、操作力伝達部材に連結されるハンドルを取付け、前記ハンドルが引き操作されるときに、前記固定部材からの前記ハンドルの取外しが可能なハンドルの取付け構造であって、前記操作力伝達部材は、前記固定部材から外された後の前記ハンドルの引き操作力を伝達する部材であり、前記ハンドルに、前記操作力伝達部材に連結される連結部を設け、前記固定部材に、前記ハンドルが前記前記固定部材に取付けられているときに前記連結部の近傍に位置する前記操作力伝達部材の部位を、前記操作力伝達部材の長さ方向にスライド可能に保持する保持部を設け、前記保持部は、前記ハンドルが前記固定部材から外されときに、前記保持部と前記連結部との間の前記操作力伝達部材の部分によって前記ハンドルの位置が前記固定部材の近傍位置に拘束されるように、前記操作力伝達部材が長さ方向にスライド可能に貫通する環状に形成されていることを特徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【０００８】
本例は、自動車のトランクルームの内壁面に、図２のような平面略Ｔ字状の薄型のハンドル１０を取付けるための取付け構造としての適用例である。ハンドル１０は蛍光を発する材料によって成形されており、その一端（図２中の右端）には、左右対称の操作部１１が形成されている。また、ハンドル１０の他端（図２中の左端）には、操作力伝達部材としてのワイヤ１の先端が連結されており、そのワイヤ１の基端は、トランクのロック装置におけるロック解除機構に連結されている。そして、ハンドル１０がトランクルームの内壁面から取り外された後、その操作部１１が引き操作されることにより、その引き操作力がワイヤ１を介してロック解除機構に伝達されて、トランクのロックが解除される。
【０００９】
ハンドル１０の一端寄りの裏面において、左右方向の中央位置（図２中上下方向の中央位置）には、図１中の左斜め上方に突出する第１突部１２が１つ設けられている。その第１突部１２の先端は、側面視にて略円形をなすように形成されている。また、ハンドル１０の他端寄りにおける左右の側部には、左右の外方に突出する円柱状の左右の第２突部１３，１４が設けられている。ハンドル１０の他端寄りの裏面には連結部１５が設けられており、この連結部１５にワイヤ１の先端が連結される。１Ａは、ワイヤ１の先端に設けられた拡径部であり、連結部１５の連結溝（図示せず）に抜け止めされる。
【００１０】
このようなハンドル１０は、トランクルームの内壁面に固定される固定部材２０に対して、後述するように離脱可能に取付けられる。トランクルームの内壁はパネル２とトリム３によって構成されており、トリム３には、図３のように、固定部材２０の平面形状よりも１回り小さい開口部３Ａが形成されている。また、パネル２には、図１のように第１，第２の取付け穴２Ａ，２Ｂが形成されている。
【００１１】
固定部材２０の裏面には第１，第２の固定爪部２１，２２が設けられており、これらの固定爪部２１，２２は、パネル２の取付け穴２Ａ，２Ｂ内に差し込まれることによって、それらの取付け穴２Ａ，２Ｂに固定される。すなわち、第１の固定爪部２１は、図３中の左右方向に位置するように対を成しており、第１の取付け穴２Ａへの差し込み途中において、互いに近接する方向に一時的に弾性変形され、そして差し込み終了時点にて、図１のように互いに離間する方向に弾性復帰することにより抜け止めされる。一方、第２の固定爪部２２は、図３中の上下方向に位置するように対を成しており、第２の取付け穴２Ｂへの差し込み途中において、互いに近接する方向に一時的に弾性変形され、そして差し込み終了時点にて、図１のように互いに離間する方向に弾性復帰することにより抜け止めされる。また、固定部材２０の裏面には、図２中の左右方向および上下方向に延在するリブ２３が形成されている。このリブ２３は、トリム３の厚みに相当する高さに設定されている。第１，第２の固定爪部２１，２２の弾性変形の方向が図３において９０°ずれて設定されていること、およびリブ２３が設けられていることは、固定部材２０を全方向においてガタ付きなくトランクルームの内壁面に取付ける上において有利となる。
【００１２】
固定部材２０の表面には、ハンドル１０の第１突部１２を開放可能に弾性的に保持する第１爪部２４と、第２突部１３を開放可能に弾性的に保持する左右の第２爪部２５，２６が設けられている。第１爪部２４は、図１のようなハンドル１０の取付け状態において第１突部１２を弾性的に保持しており、ハンドル１０が第２突部１３を支点として図５中の矢印Ａ方向に持ち上げ操作されたときに、弾性変形して第１突部１２を開放する。一方、第２爪部２５，２６は、図１のようなハンドル１０の取付け状態において第２突部１３，１４を弾性的に保持しており、ハンドル１０が図５中の矢印Ｂ方向に引き操作されたときに、弾性変形して第２突部１３，１４を開放する。
【００１３】
さらに、固定部材２０の表面には、ワイヤ１の保持部２７が設けられている。この保持部２７は、ハンドル１０の連結部１５の近傍に位置するワイヤ１の部位を図１および図２中の左右方向にスライド可能に保持する。本例の保持部２７は、図４のような閉空間Ｓを成すように環状に形成されており、その閉空間Ｓ内は、図１および図２中の左右方向に延在して、その内部にてワイヤ１をスライド可能に保持する。
【００１４】
また、ハンドル１０の取付け状態において、操作部１１は、図２のように固定部材２０と対向する位置から外れて、所定の指掛け用スペースを隔ててトリム３、つまりトランクルームの内壁面と対向する。本例の場合、操作部１１の裏面には、図２のように、同図中左側の左右の指掛け部分１１Ａを除くようにリブ１１Ｂが形成されており、そのリブ１１Ｂが形成されていない指掛け部分１１Ａとトリム３との間には、比較的大きな対向間隔Ｌ（図１参照）によって大きな指掛け用スペースが形成されている。結局、トランクルームの内壁面と対向する操作部１１の裏面には、指掛け用スペースを拡大する凹部が形成されていることになる。
【００１５】
次に、ハンドル１０の操作手順について説明する。
【００１６】
まず、図１および図２のようなハンドル１０の取付け状態から、図５中の実線のように、第２突部１３を支点としてハンドル１０の操作部１１を矢印Ａ方向に持ち上げて、第１突部１２を第１爪部２４から外す。その際には、操作部１１の左右の指掛け部分１１Ａとトリム３との間の指掛け用スペースを利用し、その指掛け用スペースに指を掛けて、操作部１１を矢印Ａ方向に持ち上げる。ハンドル１０が平面Ｔ字状であることと、左右の指掛け部分１１Ａとトリム３との間に比較的大きな指掛け用スペースが形成されていること、およびハンドル１０が蛍光を発することから、左右の指掛け部１１Ａにきわめて簡単に指を掛けることができ、しかも操作部１１をトリム３から引き離すように操作することによって、必然的に、図５中の実線のようにハンドル１０がスムーズに持ち上げ操作させることになる。
【００１７】
その後、ハンドル１０を図５中の矢印Ｂ方向に引き操作することによって、図５中の２点鎖線のように、第２突部１３，１４を第２爪部２５、２６から外して、ハンドル１０を固定部材２０から離す。この引き操作は、ハンドル１０をトリム３から引き離す操作によって、先の引き離し操作と連続して行われることになる。
【００１８】
その後、さらにハンドル１０を引き操作することにより、ワイヤ１が矢印Ｃ方向（図５参照）に引かれ、ロック解除機構が動作してトランクのロックを解除する。その際、ワイヤ１を保持する固定部材２０の保持部２７は、ワイヤ１の引き方向を変換することになる。つまり、ハンドル１の引き操作方向の如何に拘わらず、保持部２７からロック解除機構寄りのワイヤ１の部位は正規の矢印Ｃ方向に引かれることになる。したがって、いずれの方向にハンドル１を引き操作したとしても、確実にロック解除機構を動作させることができて、ハンドル１０の操作性が向上する。
【００１９】
また、仮に、固定部材２０から取外されたハンドル１０が操作者の手から離れた場合には、ワイヤ１がハンドル１０の位置を拘束する。すなわち、固定部材２０の保持部２７によって、ハンドル１０の連結部１５近傍におけるワイヤ１の部位が保持されているため、保持部２７と連結部１５との間の比較的短いワイヤ１の部分によって、ハンドル１０の位置が固定部材１０の近傍位置に拘束され、ハンドル１０が固定部材２０から大きく落下したり、大きくずれたりすることが防止される。したがって、ハンドル１０が取付け位置から大きくずれることがなく、ハンドル１０の位置を常に元の取付け位置の近傍に拘束して、そのハンドル１０の操作性を向上させることができる。
【００２０】
（他の実施形態）
ハンドル１０に連結される操作力伝達部材としては、ワイヤ１などの柔軟性の部材の他、ロッドなどの剛性の部材であってもよい。
【００２１】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明は、操作力伝達部材に連結されるハンドルが離脱可能に取付けられる固定部材に、操作力伝達部材におけるハンドルの近傍部位をスライド可能に保持する保持部を設けたことにより、保持部とハンドルとの間の操作力伝達部材の部分によって、ハンドルの操作位置を所定範囲内に拘束して、ハンドルの操作性を大幅に向上させることができる。
【００２２】
また、保持部を環状に形成することにより、ハンドルの引き操作方向の如何に拘わらず、操作力伝達部材の引き方向を正規な引き方向に規制して、ハンドルの操作性をさらに向上させることができる。
【００２３】
また、固定部材を自動車のトランクルームの内壁面に固定し、その固定部材に離脱可能に取付けられるハンドルに、自動車用トランクのロック装置におけるロック解除機構に連結することにより、トランクルーム内からのトランクのロック解除の操作性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の取付け構造によって取付けられた状態のハンドルと固定部材の側面図である。
【図２】図１におけるハンドルおよび固定部材のII矢視図である。
【図３】図１における固定部材のIII矢視図である。
【図４】  図１における保持部のIV矢視図である。
【図５】図１にハンドルの操作手順を説明するための側面図である。
【符号の説明】
１  ワイヤ（操作力伝達部材）
１０  ハンドル
１１  操作部
１２  第１突部
１３，１４  第２突部
２０  固定部材
２４  第１爪部
２５，２６  第２爪部
２７  保持部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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