(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
主ブレードの左右両端部に補助ブレード板を備えた作業車両のブレード装置において、
主ブレード(11)の左右側端部に垂直方向に設けた支持用筒状軸受部材(14)と、補助ブレード板(20)の基端部に垂直方向に設けた回動用筒状軸受部材(21)とを連結ピン(22)により連結して、連結ピン(22)を中心として、補助ブレード板(20)を水平方向に主ブレード(11)の前方側に向かって略直角な位置から後方側に向かって略直角な位置に亘って回動自在とすると共に、
主ブレード(11)の左右側端部の前部に設けた前方保持部材(15)、及び後部に設けた後方保持部材(17)と、
補助ブレード板(20)の基端部の前面側に設けられ、かつ前方保持部材(15)に係合して補助ブレード板(20)を主ブレード(11)の前方側に向かって略直角又は鈍角な位置に選択的に固定可能とする前方係合部材(23)と、
補助ブレード板(20)の基端部の後面側に設けられ、かつ後方保持部材(17)に係合して補助ブレード板(20)を主ブレード(11)の後方側に向かって略直角な位置に選択的に固定可能とする後方係合部材(25)と、
前方保持部材(15)に前方係合部材(23)を係止し、又は後方保持部材(17)に後方係合部材(25)を係止する固定ピン(27)とを備えた固定手段(30)を主ブレード(11)と補助ブレード板(20)の間に備えた
ことを特徴とする補助ブレード板を有するブレード装置。
【請求項２】
請求項１記載の補助ブレード板を有するブレード装置において、
補助ブレード板(20)を主ブレード(11)の後方側に向かって略直角な位置に固定したときに、補助ブレード板(20)が主ブレード(11)の側面端部よりも内側で、かつ主ブレード(11)の下面端部よりも上に位置する
ことを特徴とする補助ブレード板を有するブレード装置。
【請求項３】
請求項１又は２記載の補助ブレード板を有するブレード装置において、
主ブレード(11)は側面視で後方に湾曲した湾曲面(12)を有する、アングリング可能なブレードであると共に、主ブレード(11)の左右側端部に前記湾曲面(12)内に突出する縦板ブラケット(13)を設け、
この縦板ブラケット(13)の前端部外方側面に前記支持用筒状軸受部材(14)を設けると共に、前端部に前記前方保持部材(15)を設けてなる
ことを特徴とする補助ブレード板を有するブレード装置。
【請求項４】
請求項１、２又は３記載の補助ブレード板を有するブレード装置において、
主ブレード(11)の前面の左右両端部に、支持用筒状軸受部材(14)、回動用筒状軸受部材(21)及び前方保持部材(15)を被覆するＬ字形の固定カバー(31)を備えたことを特徴とする補助ブレード板を有するブレード装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、作業車両の主ブレードの左右両端部に補助ブレード板を有するブレード装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、比重の小さい軽量の堆積物を作業車両のブレードで押して移動する場合、１度に移動できる堆積物体量を増大して作業効率を向上するために、主ブレードの左右両端部に補助ブレードを取着し、この補助ブレードにより等価的にブレードの幅を拡げて容量を増大したものが多く用いられている。その構成には種々のものがあるが、一例として実開昭５８−１２４５４７号に開示された技術が知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、実開昭５８−１２４５４７号に開示されたものは、主ブレードの両端部に補助ブレードを回動自在に取着し、主ブレード前面に対して前方直角方向、前方斜め方向及び平行な方向に補助ブレードを位置決めできるようになっているが、上記位置に位置決めした状態で重量物の移動作業を行った場合には、補助ブレードに無理な外力がかかり破損する恐れがある。そのため、補助ブレードを着脱可能な構成としているが、使用目的や作業対象の種別等に応じてその都度着脱の必要があり、よって着脱作業が煩雑で、時間がかかり、実作業が効率的に行なえないという問題がある。
【０００４】
本発明は、上記の問題点に着目し、軽作業時と重作業時に容易に対応できるとともに、重作業時に破損の恐れのない補助ブレード板を有するブレード装置を提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段、作用および効果】
上記の目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、主ブレードの左右両端部に補助ブレード板を備えた作業車両のブレード装置において、主ブレード１１の左右側端部に垂直方向に設けた支持用筒状軸受部材１４と、補助ブレード板２０の基端部に垂直方向に設けた回動用筒状軸受部材２１とを連結ピン２２により連結して、連結ピン２２を中心として、補助ブレード板２０を水平方向に主ブレード１１の前方側に向かって略直角な位置から後方側に向かって略直角な位置に亘って回動自在とすると共に、主ブレードの左右側端部の前部に設けた前方保持部材、及び後部に設けた後方保持部材と、補助ブレード板の基端部の前面側に設けられ、かつ前方保持部材に係合して補助ブレード板を主ブレードの前方側に向かって略直角又は鈍角な位置に選択的に固定可能とする前方係合部材と、補助ブレード板の基端部の後面側に設けられ、かつ後方保持部材に係合して補助ブレード板を主ブレードの後方側に向かって略直角な位置に選択的に固定可能とする後方係合部材と、前方保持部材に前方係合部材を係止し、又は後方保持部材に後方係合部材を係止する固定ピンとを備えた固定手段３０を主ブレード１１と補助ブレード板２０の間に備えた構成としている。
【０００６】
請求項１に記載の発明によると、固定手段により補助ブレード板を主ブレードの前方側に向かって略直角な位置及び鈍角な位置のいずれかに選択的に固定することにより、軽量の堆積物を多量に移動でき、作業効率を向上できる。また、重量のある堆積物を移動する場合には、補助ブレード板を主ブレードの後方側に向かって略直角な位置に固定することにより、補助ブレード板に大きな外力がかからないようにできる。したがって、軽作業時及び重作業時に対応して、補助ブレード板への負荷の程度を容易に変更し、補助ブレードの損傷を防止できる。また、補助ブレード板の位置の変更時の作業性が良い。さらに、前記固定手段を、主ブレードに設けた前方保持部材と後方保持部材、補助ブレードに設けた前方係合部材と後方係合部材、及び各保持部材に係合部材を係止する固定ピンにより構成しているので、補助ブレード板の固定位置の変更作業をピンの抜き差しで容易にできると共に、固定手段を簡単な構造で安価に製造できる。また、補助ブレードを、主ブレードの前方側に向かって略直角な位置と、鈍角な位置と、及び後方側に向かって略直角な位置とに選択的に容易に固定できるので、堆積している軽量物体を大きなブレード容量で押したいとき、横方向に押し流したいとき、集積したいとき、あるいは重量物体を押したいとき等、各種作業目的に応じて補助ブレード板の位置を容易に変更して対応することができ、作業効率を向上することができる。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、請求項１記載の補助ブレード板を有するブレード装置において、補助ブレード板２０を主ブレード１１の後方側に向かって略直角な位置に固定したときに、補助ブレード板２０が主ブレード１１の側面端部よりも内側で、かつ主ブレード１１の下面端部よりも上に位置する構成としている。
【０００８】
請求項２に記載の発明によると、補助ブレード板を主ブレードの後方に略直角な位置に固定したときには、前方から見て補助ブレード板の外側面及び下面端部が主ブレードの外輪郭より内側となり、補助ブレード板は主ブレードの後方に格納、遮蔽された状態となる。したがって、重作業時に堆積物等が補助ブレード板に垂直方向に力を及ぼさないので、補助ブレード板に作用する外力の大きさが小さくなり、補助ブレードの損傷を防止できる。
【００１１】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２記載の補助ブレード板を有するブレード装置において、主ブレード１１は側面視で後方に湾曲した湾曲面１２を有する、アングリング可能なブレードであると共に、主ブレード１１の左右側端部に前記湾曲面１２内に突出する縦板ブラケット１３を設け、この縦板ブラケット１３の前端部外方側面に前記支持用筒状軸受部材１４を設けると共に、前端部に前記前方保持部材１５を設けてなる構成としている。
【００１２】
請求項３に記載の発明によると、主ブレードをアングリングさせた場合でも、主ブレードに対する補助ブレード板の角度を変化させることができるため、各種押し作業の種別に対応して押し作業に支障がないように主ブレードと補助ブレード板との成す角度を設定できる。 また、主ブレードの左右側端部に湾曲面内に突出して縦板ブラケットを設け、この縦板ブラケットの前部に支持用筒状軸受部材及び前方保持部材を設けて補助ブレード板を回動自在に支持しているので、補助ブレードが回動しても湾曲面と補助ブレードとの間に隙間を生ずることはなく、これにより粒状の細かい材料の押し作業を行なっても漏れることはない。さらに縦板ブラケットは主ブレードの湾曲面に沿って左右方向に流れる材料の漏れを阻止するので、押し容量を大きくでき、これに補助ブレード板がさらに加わるため、押し容量を一層増大することができる。
【００１３】
請求項４に記載の発明は、請求項１、２又は３記載の補助ブレード板を有するブレード装置において、主ブレード１１の前面の左右両端部に、支持用筒状軸受部材１４、回動用筒状軸受部材２１及び前方保持部材１５を被覆するＬ字形の固定カバー３１を備えた構成としている。
【００１４】
請求項４に記載の発明によると、ブレードの前面及び側面に突出している各保持部材や各軸受部材が固定カバーにより被覆されるため、作業時に損傷したり摩耗することがなくなり、耐久性を向上できる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明に係る補助ブレード板を有するブレード装置の実施形態について、図１〜図９を参照して詳述する。
【００１６】
図１は補助ブレード板を有するブレード装置１０を装着した作業車両１の側面図であり、図２はブレート装置１０の平面図である。装軌式のトラクタ２の前方にはブレード装置１０が昇降自在に取着されており、ブレード装置１０は昇降シリンダ３により昇降するようになっている。ブレード装置１０の主ブレード１１は、前面の押し面に側面視で凹の湾曲面１２を有し、左右両端部には垂直軸を中心に回動自在な補助ブレード板２０を有している。補助ブレード板２０は図２に実線で示すように主ブレード１１の前方に向かってほぼ直角の位置、又は破線で示すように前方に向かってほぼ直角の位置、あるいは２点鎖線に示すように前方に向かって鈍角の位置に固定することができる。ブレード装置１０は、図２の細い２点鎖線に示すように、アングルシリンダ４によりアングリング可能なアングル・チルトブレードを有している。
したがって、軽量の堆積物を移動させる場合には補助ブレード板２０を前方にほぼ直角、又は鈍角の位置に固定してブレード容量を増大し、重作業時、又は主ブレードをアングリングして堆積物を横方向に押し流したい場合等には補助ブレード板２０を後方にほぼ直角の位置に固定する等、作業に応じて最適の状態に設定可能となっている。
【００１７】
以下にブレード装置１０について詳細説明する。
図３はブレード装置１０の側面図であり、図４は主ブレード１１と補助ブレード２０の連結部の構成を示す斜視図である。図３、図４において、主ブレード１１の側面端部には湾曲面１２内に突出した縦板ブラケット１３が溶着され、縦板ブラケット１３の前端部外方側面には上下方向に支持用筒状軸受部材１４が固設されている。補助ブレード板２０の基端部の前面側側面には上下一対の回動用筒状軸受部材２１，２１が固設されており、一対の回動用筒状軸受部材２１，２１は主ブレード１１の縦板ブラケット１３に固設された支持用筒状軸受部材１４に係合して連結ピン２２により回動自在に連結されている。縦板ブラケット１３の前端上下部には、それぞれ２個の固定ピン孔１６ａ，１６ｂを有する一対の前方保持部材１５，１５が固設されている。補助ブレード板２０の基端部近傍の前面側上下部には、前方保持部材１５，１５に係合する一対の前方係合部材２３，２３が固設されており、前方係合部材２３にはそれぞれ２個の係合ピン孔２４ａ，２４ｂが設けられている。
【００１８】
図５は図３のＡ−Ａ断面図である。図３、図４及び図５において、主ブレード１１の側面後部の上下には固定ピン孔１８を有する一対の後方保持部材１７，１７が固設されている。また、補助ブレード板２０の基端部近傍の後面側上下部には後方保持部材１７，１７に係合する一対の後方係合部材２５，２５が設けられており、後方係合部材２５にはそれぞれ係合ピン孔２６が設けられている。
上記の前方保持部材１５、後方保持部材１７、前方係合部材２３、後方係合部材２５および固定ピン孔１６ａ，１６ｂ，１８と係合ピン孔２４ａ，２４ｂ，２６とを係止する固定ピン２７により固定手段３０を構成している。
【００１９】
図５は補助ブレード板２０を連結ピン２２を中心として回動させ、主ブレード１１の前方に向かってほぼ直角に位置させた状態を示す。主ブレード１１の前方保持部材１５の固定ピン孔１６ａと、補助ブレード板２０の前方係合部材２３の係合ピン孔２４ａとを整合させ、固定ピン２７をそれぞれの孔に挿入して固定している。固定ピン２７は、図示しない抜け止め手段で抜け止めされる。なお、固定ピン２７はボルト、ナットでも良い。
【００２０】
図６は図５と同一部分の断面図であり、補助ブレード板２０を主ブレード１１の前方に向かって鈍角の位置にした状態を示す。補助ブレード板２０を連結ピン２２を中心として回動させ、主ブレード１１の前方保持部材１５の固定ピン孔１６ｂと、補助ブレード板２０の前方係合部材２３の係合ピン孔２４ｂとを整合させ、固定ピン２７で固定している。
【００２１】
図７は図５と同一部分の断面図であり、補助ブレード板２０を主ブレード１１の後方に向かってほぼ直角に位置させた状態を示す。補助ブレード板２０を連結ピン２２を中心として回動させ、主ブレードの後方保持部材１７の固定ピン孔１８と、補助ブレード板２０の後方係合部材２５の係合ピン孔２６とを整合させ、固定ピン２７をそれぞれの孔１８，２６に挿入して固定している。
【００２２】
図８は図５のＢ矢視図であり、ブレード装置１０の端部の正面図である。図５及び図８に示すように、主ブレード１１には支持用筒状軸受部材１４と、上下一対の回動用筒状軸受部材２１，２１と、前方保持部材１５との前面側側面部及び前面部を被覆するＬ字形の固定カバー３１が設けられており、ブレード前面より突出している部分の前方を遮蔽して土砂等による破損から防護している。
【００２３】
図９は図７のＣ矢視図であり、補助ブレード板２０を後方直角位置に固定した状態の正面図である。同図に示すように、補助ブレード板２０の側面部及び下面は主ブレード１１の側面端部より内側で、かつ下面端部より上側にあり、補助ブレード板２０は格納、遮蔽された状態となる。したがって、重作業時に同図に示すような状態に補助ブレード板２０を格納することにより、補助ブレード板２０が土砂等から大きな外力を受けることがなくなり、破損を防止できる。
【００２４】
上記のような構成としたため、補助ブレード板２０を固定ピン２７の抜き差しにより容易に作業内容等に合わせて所定の位置に固定することが可能であり、補助ブレード板２０の位置設定時の作業性が向上する。また、重作業時には、補助ブレード板２０を主ブレード１１の後方直角方向の位置に設定することができ、土砂等の外力を直接受けないようにできるので、破損を防止できる。さらに、主ブレード１１の両端部に湾曲面１２内に突出した縦板ブラケット１３を設けたため、主ブレード１１と補助ブレード板２０との間の隙間がなくなり、粒状の細かい材料の移動作業でも横から漏れる量が少なくなり、作業効率が向上する。また、縦板ブラケット１３は主ブレードの湾曲面に沿って流れる材料の漏れを防止することによって等価的にブレード容量を大きくすることができ、これに補助ブレード板２０がさらに加わるのでブレード容量増加の効果は一層高くなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のブレード装置を装着した作業車両の側面図である。
【図２】本発明のブレード装置を装着した作業車両の平面図である。
【図３】本発明のブレード装置の側面図である。
【図４】本発明のブレード装置の補助ブレード板連結部の斜視図である。
【図５】補助ブレード板を前方直角位置にした状態の平面断面図である。
【図６】補助ブレード板を前方鈍角位置にした状態の平面断面図である。
【図７】補助ブレード板を後方直角位置にした状態の平面断面図である。
【図８】本発明の固定カバーの正面図である。
【図９】補助ブレード板を後方直角位置にした状態の主ブレードの正面図である。
【符号の説明】
１０  ブレード装置
１１  主ブレード
１２  湾曲面
１３  縦板ブラケット
１４  支持用筒状軸受部材
１５  前方保持部材
１６ａ，１６ｂ，１８  固定ピン孔
１７  後方保持部材
２０  補助ブレード板
２１  回動用筒状軸受部材
２２  連結ピン
２３  後方係合部材
２４ａ，２４ｂ，２６  係合ピン孔
２５  後方係合部材
２７  固定ピン
３１  固定カバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0003810044.tif 000008
【図８】
0003810044.tif 000009
【図９】
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