(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定側のシリンダに着脱可能に取り付けられたシ−ルハウジングと、シ−ルハウジングの内周に装着されたシ−ルと、前記シールハウジングの内周に形成された段差部に装着されたピストンガイドと、シ−ルによりシ−ルハウジングとの間で流体洩れを防止すると共に、ピストンガイドを介して前記シールハウジングに往復移動可能に支承されたピストンと、ピストンを往復移動させる駆動手段と、前記シリンダの上流側と下流側とに配置されピストンの往復移動によりシリンダ内に生じた流体の正圧と負圧とを受けて流体を一方向に流す一対のチェックバルブとを備えたことを特徴とするポンプ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この発明は、ポンプ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図５は特開平３−２１７６６４号広報に記載されたピストンポンプ２０１を示している。このピストンポンプ２０１は、マニホ−ルド２０３に螺着された栓部材２０５がピストンとなり、往復部材２０７がシリンダを形成している。往復部材２０７と栓部材２０５にはそれぞれ吸入側と吐出し側のチェックバルブ２０９，２１１が配置され、栓部材２０５には吐出通路２１３が設けられている。
【０００３】
往復部材２０７にはスリ−ブ２１５が螺着されており、栓部材２０５にはこのスリ−ブ２１５との間で流体の洩れを防止するピストンパッキン２１７が装着されている。
【０００４】
又、図６のように、固定側のシリンダ２１９と移動側のピストン２２１との間のシ−ル２２３をシリンダ２１９に装着したポンプがある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、図５の従来例では、ピストンパッキン２１７の付近に栓部材２０５と往復部材２０７との往復運動をガイドする部材が配置されていないから、栓部材２０５と往復部材２０７との往復運動が円滑を欠くと共に、ピストンパッキン２１７に大きな負担が掛かり、シ−ル性と耐久性とが低下する。
【０００６】
又、図６の例では、シリンダ２１９は容易に取り外すことが出来ないから、シ−ル２２３の交換は狭い作業スペ−スで行わなければならず、極めて困難である。
【０００７】
そこで、この発明は、ピストンとシリンダ間のガイドが確実に行われ、シ−ルの性能と耐久性とが向上し、シ−ルなどの交換が容易なポンプ装置の提供を目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
第１発明のポンプ装置は、固定側のシリンダに着脱可能に取り付けられたシ−ルハウジングと、シ−ルハウジングの内周に装着されたシ−ルと、前記シールハウジングの内周に形成された段差部に装着されたピストンガイドと、シ−ルによりシ−ルハウジングとの間で流体洩れを防止すると共に、ピストンガイドを介して前記シールハウジングに往復移動可能に支承されたピストンと、ピストンを往復移動させる駆動手段と、前記シリンダの上流側と下流側とに配置されピストンの往復移動によりシリンダ内に生じた流体の正圧と負圧とを受けて流体を一方向に流す一対のチェックバルブとを備えたことを特徴とする。
【０００９】
【作用】
この発明のポンプ装置は、配管側に固定されたシリンダに、シ−ルとピストンガイドとを装着したシ−ルハウジングを着脱可能に取り付けて、このピストンガイドによりピストンを往復移動可能に支承すると共に、シ−ルによってシ−ルハウジングとピストンの間で流体の洩れを防止している。
【００１０】
このように、シ−ルの付近でピストンがピストンガイドによって支承されているから、ピストンの往復移動が円滑であり、ピストンの往復移動に伴う負担がシ−ルに掛からないから、シ−ル性と耐久性とが向上する。
【００１１】
更に、シ−ルやピストンガイドは、シ−ルハウジングと一体にシリンダから取り外せるから、シ−ルやピストンガイドの交換は極めて容易である。
【００１２】
【実施例】
図１、２、３、４により一実施例を説明する。図１、２は実施例のポンプ装置１を示す。このポンプ装置１は汚泥の移送に用いられる。
【００１３】
図１、２のように、ポンプ装置１は、プランジャ−ポンプ３、モ−タ５、モ−タ５の減速機７、クランク９、コネクティングロッド１１、ボ−ルバルブ１３，１５（チェックバルブ）、ドレンバルブ１７などから構成されている。
【００１４】
図１のように、プランジャ−ポンプ３のシリンダ１９には中空のシ−ルハウジング２１が固定されている。
【００１５】
図３のように、シ−ルハウジング２１の内周には、シ−ル２３とピストンガイド２５，２７とが装着されている。ピストンガイド２５，２７はそれぞれシ−ルハウジング２１の段差部２９，３１で位置決めされており、シ−ル２３はシ−ル固定リング３３とスナップリング３５とでシ−ルハウジング２１に固定され、左のピストンガイド２５を抑えている。図１のように、ピストン３７はピストンガイド２５，２７を介して移動自在に支承されている。
【００１６】
シリンダ１９にはモ−タ取り付け板３９が固定されており、モ−タ５と減速機７はこの取り付け板３９に取り付けられている。シリンダ１９はベ−ス４１を介して据え付けられている。
【００１７】
図４のように、クランク９は偏心部４３，４５を有するシャフト４７，４９と、この偏心部４３，４５にボルト５１で取り付けられ、平行キ−５３（図２）で回り止めされたクランクピン５５とから構成されている。
【００１８】
図１のように、コネクティングロッド１１の一端は分割ベアリング５７を介してこのクランクピン５５に連結され、他端はピストン３７に連結されている。又シャフト４９は減速機７の出力軸に連結されている。
【００１９】
モ−タ５、減速機７、クランク９、コネクティングロッド１１などによりプランジャ−ポンプ３の駆動手段５９が構成されている。
【００２０】
ボ−ルバルブ１３，１５はシリンダ１９の上流側と下流側とにそれぞれ配置されている。上流側のボ−ルバルブ１３にはエルボ−６１が取り付けられ、下流側のボ−ルバルブ１５にはティ−６３が取り付けられている。ボ−ルバルブ１３，１５は、バルブシ−ト６５，６７と、各バルブシ−ト６５，６７を自重で塞ぐボ−ル６９，７１とをそれぞれ備えている。ボ−ルバルブ１３，１５は上部のバルブカバ−７３，７５を外して内部の点検や清掃を行える。
【００２１】
モ−タ５の回転は減速機７で減速され、クランク９とコネクティングロッド１１とを介してプランジャ−ポンプ３を駆動する。ピストン３７の往復動によりシリンダ１９に正圧と負圧とが交互に生じる。
【００２２】
シリンダ１９に負圧が生じると、ボ−ルバルブ１３はボ−ル６９がバルブシ−ト６５から吸い上げられて開放されると共に、ボ−ルバルブ１５はボ−ル７１がバルブシ−ト６７に押し付けられて閉鎖され、矢印７７のように、汚泥がエルボ−６１からシリンダ１９に流入する。次に、シリンダ１９に正圧が生じると、ボ−ルバルブ１３はボ−ル６９がバルブシ−ト６５に押し付けられて閉鎖されると共に、ボ−ルバルブ１５はボ−ル７１がバルブシ−ト６７から押し上げられて開放され、矢印７９のように、シリンダ１９内の汚泥がティ−６３側に押し出される。
【００２３】
こうして、プランジャ−ポンプ３とボ−ルバルブ１３，１５とにより汚泥が矢印７７，７９の方向へ移送される。
【００２４】
ドレンバルブ１７はシリンダ１９の下部に配置されている。ポンプ装置１の停止直後はシリンダ１９に圧力が残留しており、この状態でバルブカバ−７３，７５を外すと汚泥が外部に噴き出すことがある。このような場合はドレンバルブ１７で内部の圧抜きをすれば、点検清掃や部品交換などが容易になる。
【００２５】
こうして、ポンプ装置１が構成されている。
【００２６】
ポンプ装置１では、従来例と異なって、上記のように、ピストン３７がピストンガイド２５，２７によりシ−ル２３の付近で支承されるから、ピストン３７の往復移動が円滑であると共に、シ−ル２３にピストン３７の負担が掛からずシ−ル性と耐久性とが向上する。又、シ−ル２３とピストンガイド２５，２７とをシ−ルハウジング２１と一体にシリンダ１９から取り外せるから、これらの交換が極めて容易である。
【００２７】
なお、この発明では、チェックバルブはボ−ルバルブに限らず、他の形式のものでもよい。
【００２８】
【発明の効果】
この発明のポンプ装置は、ピストンガイドによりシ−ルの付近でピストンを支承し、シ−ルにピストンの負担が掛からないように構成したから、シ−ル性と耐久性とが向上する。又、シ−ルとピストンガイドとを装着したシ−ルハウジングをシリンダに着脱可能に取り付けたから、シ−ルやピストンガイドをシ−ルハウジングと一体に取り外すことが可能であり、これらの交換が極めて容易になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】一実施例のポンプ装置の一部を切り欠いて示した正面図である。
【図２】図１のポンプ装置の一部を切り欠いて示した側面図である。
【図３】図１のポンプ装置に用いられたシ−ルハウジング等を示す断面図である。
【図４】図１のポンプ装置に用いられたクランクを示す斜視図である。
【図５】従来例の断面図である。
【図６】他の従来例の断面図である。
【符号の説明】
１  ポンプ装置
１３，１５  ボ−ルバルブ（チェックバルブ）
１９  シリンダ
２１  シ−ルハウジング
２３  シ−ル
２５，２７  ピストンガイド
３７  ピストン
５９  駆動手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
0003844523.tif 000006
【図６】
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