(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フォークリフトの車体内部に設置されたモータの支持構造であって、車体内面に配設されてモータを受け止める第１の支持部品及び第２の支持部品と、該第２の支持部品に基端部が係止されたうえで上記モータの側部に当て付けられる当接部品と、該当接部品の遊端部と上記第１の支持部品との間に配設される締付部品とを備え、上記第１の支持部品及び第２の支持部品には上記モータを受け止める緩衝部材がそれぞれ設けられ、上記締付部品はボルトとナットとから構成され、該ボルトとナットとの螺合により上記当接部品の遊端部を上記第１の支持部品側へ引き付けることによって、上記モータを締め付け固定することを特徴とするフォークリフトのモータ支持構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はフォークリフトのモータ支持構造、すなわち、フォークリフトの車体内部に設置されたモータの支持構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
フォークリフトでは荷物積み降ろし用のフォークを油圧駆動によって上下及び前後に動作させることが行われており、図４で示すように、フォークリフトの車体内部には油圧ポンプ５１を直結してなる油圧モータ５２が位置決めしたうえで設置されている。そして、この際においては図５及び図６で示すような油圧モータ５２の支持構造が採用されており、油圧モータ５２の下部から引き出された４つの脚部５２ａそれぞれは、ボルト５３ａ及びナット５３ｂを利用したうえでベースブラケット５４上に連結されている。
【０００３】
また、油圧モータ５２が配設されたベースブラケット５４はボルト５５ａ及びナット５５ｂを利用したうえで車体底板５６の内面上に設置されており、ベースブラケット５４の四隅部と車体底板５６とを連結しているボルト５５ａそれぞれの外周囲には、クッションとして機能する緩衝部材５７が配置されている。さらに、この油圧モータ５２の上部から引き出された軸部材５２ｂの外周囲にも振れ止め用のクッションとして機能する緩衝部材５８が配置されており、緩衝部材５８はサイドブラケット５９を介したうえで車体側板６０上の所定位置に連結されている。
【０００４】
すなわち、これら緩衝部材５７，５８のそれぞれは、車体底板５６や車体側板６０などを介したうえで車体の振動などが油圧モータ５２へと伝達されてしまうことに伴う不都合の発生を防止する必要上、油圧モータ５２が配設されたベースブラケット５４と車体底板５６との間、及び、油圧モータ５２と車体側板６０との間に介装されたものであり、ゴムなどのような弾性素材を用いることによって作製されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、前記従来の形態に係るモータ支持構造を採用してなるフォークリフトでは、つぎのような不都合が生じることになっていた。
【０００６】
すなわち、まず、油圧モータ５２の設置時には、油圧ポンプ５１が直結された油圧モータ５２をベースブラケット５４上に配設しておき、クレーンなどで吊り下げながら油圧モータ５２とともに車体内部へと搬入されたベースブラケット５４の四隅部と車体底板５６とをボルト５５ａ及びナット５５ｂでもって連結することが実行されるが、この際においてはベースブラケット５４と車体底板５６との位置合わせが困難であるため、作業効率が悪くなって多大の手間を要してしまう。
【０００７】
また、従来の構造を採用している限りは部品点数が多くなり、その結果として各種部品の維持及び管理に手間が必要となるため、コストアップを招くことが起こっていた。さらに、油圧モータ５２の設置後においては、ベースブラケット５４と車体底板５６とを連結しあったボルト５５ａ及びナット５５ｂが車体底板５６の外側に露出しているため、これらに錆が発生したり切損が発生したりする恐れもあることになっていた。
【０００８】
本発明はこれらの不都合に鑑みて創案されたものであり、部品点数を削減して部品管理などの手間を省くことが可能であるとともに、油圧モータの設置作業を容易化して作業効率の向上を図りながら油圧モータの設置後における不都合の発生を防止することができる構成とされたフォークリフトの油圧モータ支持構造を提供することを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明に係るフォークリフトのモータ支持構造はフォークリフトの車体内部に設置されたモータの支持構造であり、車体側板の内面上に配設されてモータの一側部を受け止める第１の支持部品と、車体底板の内面上に配設されてモータの下部を受け止める第２の支持部品と、第２の支持部品に基端部が係止されたうえでモータの他側部に当て付けられる当接部品と、当接部品の遊端部を第１の支持部品へと引き付けてモータを固定する締付部品とを具備していることを特徴とするものである。
【００１０】
また本発明に係るフォークリフトのモータ支持構造は、第１及び第２の支持部品それぞれが、緩衝部材を介したうえでモータを受け止めていることを特徴としている。そして、上記構成を採用している際には、部品点数が少なくて済むことになり、モータの設置作業を容易化することが可能となるため、作業効率の向上を図るとともに、モータの設置後における不都合の発生を防止することができるという利点が確保される。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は本実施の形態に係るフォークリフトの油圧モータ支持構造を油圧モータの一側部から見た状態を示す要部側面図、図２は油圧モータ支持構造を油圧モータの後端部から見た状態を示す要部正面図であり、図３は油圧モータ支持構造の要部を拡大して示す説明図である。なお、本実施の形態に係るフォークリフトの全体構造は従来の形態と基本的に異ならないので、フォークリフトの全体構造については従来の形態を示す図４に基づいて説明する。
【００１２】
本実施の形態に係る油圧モータの支持構造が採用されたフォークリフトは、油圧駆動によって荷物積み降ろし用のフォーク（図示省略）が上下及び前後に動作する構成とされたものであり、図４で示すように、フォークリフトの車体内部には油圧ポンプ１と直結された油圧モータ２が位置決めして設置されている。そして、この際における油圧モータ２の支持構造は、図２ないし図４の各々で示すように、車体側板３の内面上に配設されて油圧モータ２の一側部を受け止める第１の支持部品４と、車体底板５の内面上に配設されて油圧モータ２の下部を受け止める第２の支持部品６と、第２の支持部品６に基端部７ａが係止されたうえで油圧モータ２の他側部に当て付けられる当接部品７と、この当接部品７の遊端部７ｂを第１の支持部品４へと引き付けて油圧モータ２を固定する締付部品８とを具備している。
【００１３】
まず、フォークリフトを構成している車体側板３の内面上における油圧モータ２の設置場所には、長方形状の板材を幅方向に沿う２箇所で屈曲加工することによって「コ」字形状とされた第１の支持部品４が配設されており、この支持部品４は長手方向が車体の高さ方向に沿うようにして配設されている。そして、この支持部品４が具備する所定高さの側面４ａ同士を連結してなる前面４ｂの上端位置には上向きに開口した切り込み開口部９が形成されている一方、その下端位置にはクッションとして機能する円板形状の緩衝部材１０が取着されている。
【００１４】
なお、この際における緩衝部材１０は、所要厚みのゴムなどを用いて作製されたものである。そこで、緩衝部材１０の突起部１０ａが取着孔（図示省略）に差し込まれた支持部品４は、この緩衝部材１０を介したうえ、油圧ポンプ１が直結されてフォークリフトの車体内部に設置された油圧モータ２の一側部を受け止め支持していることになる。
【００１５】
また、車体底板５の内面上における油圧モータ２の設置場所には、長方形状の板材を幅方向に沿う２箇所で屈曲加工するのに伴って「コ」字形状とされた第２の支持部品６が配設されており、この支持部品６は長手方向が車体側板３とほぼ合致する向きとなるよう位置決めしたうえで固着されている。そして、図４で示すように、車体底板５の内面上に配設された支持部品６の背面６ａ、つまり、その前面６ｂよりも少し高く形成された背面６ａには、当接部品７の基端部７ａが挿通する開口部１１と、この開口部１１を挿通して差し入れられた当接部品７の基端部７ａを抜け出し不可に係止する係止部１２とが設けられている。
【００１６】
さらに、第２の支持部品６の背面６ａと前面６ｂとの間を連結している上面６ｃの両端位置それぞれには円板形状の緩衝部材１３が取着されており、その突起部１３ａが支持部品６の取着孔（図示省略）に差し込まれることによって取着された緩衝部材１３の各々は所要厚みを有するゴムなどを用いたうえで作製されている。そのため、油圧ポンプ１が直結されたうえで第２の支持部品６上に載置された油圧モータ２の下部は、一対の緩衝部材１３を介したうえで第２の支持部品６によって受け止め支持されることになる。
【００１７】
一方、この際における当接部品７は、長方形状の板材からなる基端部７ａと、「Ｌ」字状に屈曲された板材からなる遊端部７ｂと、基端部７ａ及び遊端部７ｂ間を連結する長尺状の薄板材からなるバンド部７ｃとを組み合わせて構成されたものであり、その基端部７ａを構成する板材はバンド部７ｃを構成する薄板材の一端側と直交する状態で取着されている一方、その遊端部７ｂを構成する板材はバンド部７ｃを構成する薄板材の他端部に沿った状態として取着されている。そして、「Ｌ」字状とされた遊端部７ｂの立片には貫通孔１４が形成されており、第１及び第２の支持部品４，６同士が互いに位置合わせされていることに伴って貫通孔１４は支持部品４の切り込み開口部９と対面している。
【００１８】
そのため、支持部品６の開口部１１を挿通して係止部１２でもって基端部７ａが係止された当接部品７のバンド部７ｃは、支持部品６上に載置された油圧モータ２の他側部に当て付けられることになる。すなわち、本実施の形態に係る油圧モータ支持構造にあっては、油圧ポンプ１が直結された油圧モータ２をクレーンなどでもって吊り下げながら車体内部に搬入し、予め当接部品７が取り外されている第２の支持部品６上に油圧モータ２を載置した後、当接部品７を支持部品６に取り付けたうえでバンド部７ｃを油圧モータ２の他側部に当て付けることが実行される。
【００１９】
さらにまた、当接部品７の遊端部７ｂと第１の支持部品４との間にはボルト１５ａ及びナット１５ｂからなる締付部品８が配設されており、この締付部品８を構成するボルト１５ａは、支持部品４の前面４ｂに形成された切り込み開口部９に基端部が嵌入して配置され、かつ、当接部品７の遊端部７ｂに形成された貫通孔１４を挿通したうえで突出している。そして、バンド部７ｃが油圧モータ２の他側部に当て付けられた当接部品７の遊端部７ｂから突出したボルト１５ａの先端に対してはナット１５ｂ及びロックナット１６が螺合されており、当接部品７の遊端部７ｂはナット１５ｂ及びロックナット１６の螺合に伴って支持部品４へと引き付けられている。
【００２０】
その結果、この当接部品７を構成しているバンド部７ｃは、第１の支持部品４でもって一側部が受け止められ、かつ、第２の支持部品６でもって下部が受け止められた油圧モータ２を締め付けていることになり、この油圧モータ２は固定的に支持されている。すなわち、本実施の形態に係る油圧モータ支持構造を採用してなるフォークリフトの車体組立時においては、クレーンなどで吊り下げながら車体内部に搬入された油圧モータ２の一側部を第１の支持部品４で受け止めるとともに、油圧モータ２の下部を当接部品７が取り外された第２の支持部品６で受け止めることがまずもって実行された後、第２の支持部品６に基端部７ａが取り付けられたうえで油圧モータ２の他側部に当て付けられた当接部品７の遊端部７ｂを締付部品８で第１の支持部品４へと引き付けることによって油圧モータ２を締め付けることが油圧モータ２の設置作業として実行される。
【００２１】
なお、本実施の形態においては油圧モータ２が対象となっているが、油圧モータ２のみに限られることはなく、例えば、フォークリフトの車体内部に設置される走行用のモータなどに対しても適用可能となることは勿論である。
【００２２】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係るフォークリフトのモータ支持構造を採用している場合には、この支持構造で必要とされる部品点数が従来よりも少なくて済むので、各種部品の維持及び管理に要する手間を省くことが可能となり、コストダウンを図ることができるという効果が得られる。そして、本発明に係るモータ支持構造であれば、モータの一側部及び下部を第１及び第２の支持部品で受け止めた後、第２の支持部品に基端部が取り付けられた当接部品の遊端部を締付部品で第１の支持部品へと引き付けることによってモータの設置作業が完了するため、モータの設置作業がきわめて容易となり、作業効率の大幅な向上を実現することができる。
【００２３】
また、本発明に係るフォークリフトでは、モータの設置後の車体外部に各種部品が露出していることがなくなるので、錆が発生したり切損が生じたりするも起こり得ないという効果が確保される。さらにまた、本発明の構成であれば、第１及び第２の支持部品と締付部品もしくは当接部品との連結がワンタッチとなって簡便であることから、より一層作業性の向上が図れるという効果も得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施の形態に係るフォークリフトのモータ支持構造を油圧モータの一側部から見た状態を示す要部側面図である。
【図２】本実施の形態に係るモータ支持構造を油圧モータの後端部から見た状態を示す要部正面図である。
【図３】本実施の形態に係るモータ支持構造の要部を拡大して示す説明図である。
【図４】本実施の形態及び従来の形態に係るフォークリフトの構造を簡略化して示す全体側面図である。
【図５】従来の形態に係るフォークリフトのモータ支持構造を油圧モータの一側部から見た状態を示す要部側面図である。
【図６】従来の形態に係るモータ支持構造を油圧モータの後端部から見た状態を示す要部正面図である。
【符号の説明】
２    油圧モータ
３    車体側板
４    第１の支持部品
５    車体底板
６    第２の支持部品
７    当接部品
７ａ  基端部
７ｂ  遊端部
８    締付部品
【図１】
0003738953.tif 000002
【図２】
0003738953.tif 000003
【図３】
0003738953.tif 000004
【図４】
0003738953.tif 000005
【図５】
0003738953.tif 000006
【図６】
0003738953.tif 000007