(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体側に荷受台を昇降させる荷受台昇降装置を設け、前記荷受台昇降装置にてホースカー本体に左右一対の車輪を軸支してなるホースカーを積み降ろしするようにしたホースカー荷役装置において、
前記荷受台の横幅をホースカーの両車輪間の幅より短く形成するとともに荷受台の高さをホースカー本体下面の地上高より短く形成し、前記荷受台上にホースカー本体を載置するようにし、
前記荷受台昇降装置は、車体側に設けられ上下方向の凹溝がある左右一対のガイド部材と、これら一対のガイド部材の下端部間に架設された下部補強桁と、前記荷受台を下部に取り付けているとともに前記凹溝内に転動可能に導入された複数のローラを有し前記ガイド部材に沿って昇降する左右一対のスライド部材と、これら一対のスライド部材の上端部間に架設された補強桁と、前記下部補強桁と前記補強桁との間に設けられ伸縮することで前記スライド部材を昇降させる昇降用シリンダと、を備え、
前記昇降用シリンダの上端部は前記補強桁に軸支され、前記昇降用シリンダの下端部は前記下部補強桁に対して着脱可能とした下部ブラケットに軸支されていることを特徴とするホースカー荷役装置。
【請求項２】
車体側に荷受台を昇降させる荷受台昇降装置を設け、前記荷受台昇降装置にてホースカー本体に左右一対の車輪を軸支してなるホースカーを積み降ろしするようにしたホースカー荷役装置において、
前記荷受台の横幅をホースカーの両車輪間の幅より短く形成するとともに荷受台の高さをホースカー本体下面の地上高より短く形成してホースカー本体を荷受台上に載置するようにし、
前記荷受台昇降装置は、車体側に設けられ上下方向の凹溝がある左右一対のガイド部材と、これら一対のガイド部材の下端部間に架設された下部補強桁と、前記荷受台を下部に取り付けているとともに前記凹溝内に転動可能に導入された複数のローラを有し前記ガイド部材に沿って昇降する左右一対のスライド部材と、これら一対のスライド部材の上端部間に架設された補強桁と、前記下部補強桁と前記補強桁との間に設けられ伸縮することで前記スライド部材を昇降させる昇降用シリンダと、を備え、
前記昇降用シリンダの上端部は前記補強桁に軸支され、前記昇降用シリンダの下端部は前記下部補強桁に対して着脱可能とした下部ブラケットに軸支され、
前記荷受台には、当該荷受台上に位置する平板状の載置面と、この載置面の先端側の先細形状の傾斜面と、を有する補助荷受台を着脱可能に設けたことを特徴とするホースカー荷役装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は消防用ホースカーを装備した消防車にホースカーを積込んだり降ろしたりするためのホースカー荷役装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のホースカー荷役装置は、特開平１０−１６５５３６号公報に示す如く、消防車の荷台後部に、ホースカーを積み降ろしする荷受台を地上に接地する最下降位置と、荷台面と略同一高さとなる最上昇位置との間で昇降可能に設けてある。
前記ホースカーは、左右の車輪が荷受台の上面に載置された状態で荷受台に搭載されており、消火作業時には荷受台を最下降位置まで下降させた後、ホースカーを地上へ引き出して所定位置まで移動させる。そしてホースカーに巻回状態で積載される長尺の消火用ホースを繰り出して、その端部を消防車の給水口、消火栓、或いは他のホース等と接続して消火作業を行うようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが前記荷役装置にあっては、ホースカーの車輪を荷受台上面に載置してあるため、ホースカーを地上へ降ろす際、荷受台を最下降位置まで下降してからでないとホースカーを降ろすことができず、迅速な消火作業を行うことができないという問題があった。
そこで本発明は、ホースカーの荷降ろし作業を迅速に行うことができるホースカー荷役装置を提供するものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１では、車体側に荷受台を昇降させる荷受台昇降装置を設け、前記荷受台昇降装置にてホースカー本体に左右一対の車輪を軸支してなるホースカーを積み降ろしするようにしたホースカー荷役装置において、前記荷受台の横幅をホースカーの両車輪間の幅より短く形成するとともに荷受台の高さをホースカー本体下面の地上高より短く形成し、前記荷受台上にホースカー本体を載置するようにし、前記荷受台昇降装置は、車体側に設けられ上下方向の凹溝がある左右一対のガイド部材と、これら一対のガイド部材の下端部間に架設された下部補強桁と、前記荷受台を下部に取り付けているとともに前記凹溝内に転動可能に導入された複数のローラを有し前記ガイド部材に沿って昇降する左右一対のスライド部材と、これら一対のスライド部材の上端部間に架設された補強桁と、前記下部補強桁と前記補強桁との間に設けられ伸縮することで前記スライド部材を昇降させる昇降用シリンダとを備え、前記昇降用シリンダの上端部は前記補強桁に軸支され、前記昇降用シリンダの下端部は前記下部補強桁に対して着脱可能とした下部ブラケットに軸支されていることを特徴とするものである。
【０００５】
これにより荷受台下降時に荷受台が接地する前にホースカーの車輪を接地させることができ、ホースカーの荷降ろし作業を迅速に行うことができる。請求項２では、車体側に荷受台を昇降させる荷受台昇降装置を設け、前記荷受台昇降装置にてホースカー本体に左右一対の車輪を軸支してなるホースカーを積み降ろしするようにしたホースカー荷役装置において、前記荷受台の横幅をホースカーの両車輪間の幅より短く形成するとともに荷受台の高さをホースカー本体下面の地上高より短く形成してホースカー本体を荷受台上に載置するようにし、前記荷受台昇降装置は、車体側に設けられ上下方向の凹溝がある左右一対のガイド部材と、これら一対のガイド部材の下端部間に架設された下部補強桁と、前記荷受台を下部に取り付けているとともに前記凹溝内に転動可能に導入された複数のローラを有し前記ガイド部材に沿って昇降する左右一対のスライド部材と、これら一対のスライド部材の上端部間に架設された補強桁と、前記下部補強桁と前記補強桁との間に設けられ伸縮することで前記スライド部材を昇降させる昇降用シリンダとを備え、前記昇降用シリンダの上端部は前記補強桁に軸支され、前記昇降用シリンダの下端部は前記下部補強桁に対して着脱可能とした下部ブラケットに軸支され、前記荷受台には、当該荷受台上に位置する平板状の載置面と、この載置面の先端側の先細形状の傾斜面とを有する補助荷受台を着脱可能に設けたことを特徴とするものである。これにより、ホースカーの積み降ろし時には荷受台を使用してホースカーの荷降ろし作業を迅速に行うことができ、補助荷受台を使用することによりホースカー以外の積載物を積み降ろしすることができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は消防車１の側面図を示すもので、該消防車１の荷台２後部には、荷受台昇降装置３を荷箱４内に配設してある。
前記荷受台昇降装置３は、図２乃至図９に示す如く車体５の後端に設けられた左右一対のガイド部材６と、前記ガイド部材６に沿って昇降するスライド部材７と、前記スライド部材７を昇降させる昇降用シリンダ８と、スライド部材７の下部に水平状に取り付けた荷受台９とを備えており、昇降用シリンダ８の伸縮作動により荷受台９が荷台２面と地上との間を昇降できるようになっている。また前記スライド部材７及び昇降用シリンダ８は、左右のガイド部材６間にてガイド部材６と略同一鉛直平面上に配設されており、昇降装置全体をコンパクトにして車両への組付けを容易に行えるようにしてある。
【０００７】
１０は前記荷受台９上に搭載された二輪のホースカーで、該ホースカー１０は図１０及び図１１に示す如くホースカー本体１１の左右両側部に車輪１２を回転可能に支持してなり、前記ホースカー本体１１内には放水用ホース（図示せず）を巻回状態で収納してある。１３はホースカー本体１１に設けられた取手で、前記取手１３を持ってホースカー１０を移動できるようになっている。
【０００８】
前記一対のガイド部材６は、図３に示す如くそれぞれ凹溝１４を有するチャンネル材によって形成されており、前記凹溝１４同士を対向させた状態で車体５後部に固定されている。また前記ガイド部材６は、その上端開口部を閉鎖するように架設された上部補強桁１５と、下端前面に架設された下部補強桁１６とにて補強支持されている。
【０００９】
前記スライド部材７は、横断面ボックス状に形成されており、その上端部間に架設された補強桁１７にて左右のスライド部材７を補強支持するようになっている。前記スライド部材７の左右両側面には、案内板１８を有するローラ１９を回転可能に複数個突設してあり、前記ローラ１９はガイド部材６の凹溝１４内に転動可能に導入されており、前記ローラ１９を介してガイド部材６にスライド部材７が昇降自在に保持されている。
【００１０】
２０はスライド部材７を最上昇位置にて固縛するための固縛装置で、該固縛装置２０は、図１２及び図１３に示す如くガイド部材６の外側面に突設されたボス部材２１と、前記ボス部材２１内に挿入されてガイド部材６側へ水平方向に突出・退避しうる固縛部材２２とからなり、前記固縛部材２２の外端部に固定された操作レバー２３を内側へ移動させることにより、固縛部材２２の内端部が突出してスライド部材７に穿設された係合孔２４に係合するようになっている。２５はロックピンで、ボス部材２１に穿設された孔２６及び固縛部材２２に穿設された孔２７にロックピン２５を挿入することにより固縛部材２２を突出位置（図１２）又は退避位置（図１３）にてロックするようになっている。２８は鍔部材で、固縛部材２２を突出位置へ移動させた際に前記鍔部材２８がボス部材２１の外側面に当接することにより固縛部材２２が突出位置より内側へ移動するのを規制するようになっている。
【００１１】
これにより車両走行時に昇降用シリンダ８からの油漏れ等によりスライド部材７が下降する危険を確実に防止できるようになっている。
前記昇降用シリンダ８は、図３及び図７に示す如く左右一対のガイド部材６間の中間部に配設されており、昇降用シリンダ８のロッド２９先端部は前記スライド部材７の補強桁１７下面に突設された上部ブラケット３０に軸支されるとともに、昇降用シリンダ８の基部は前記ガイド部材６の下部補強桁１６後面に固定された取付部材である下部ブラケット３１に軸支されており、前記昇降用シリンダ８のロッド２９を伸縮作動することにより、スライド部材７を昇降させるようになっている。
【００１２】
前記下部ブラケット３１は、図７に示す如く平板状に形成された基板３２に、昇降用シリンダ８の基部を軸支する軸支部３３を固定してなり、前記基板３２の裏面を下部補強桁１６の後面に当接させた状態でボルト３４とナット３５にて下部補強桁１６に着脱可能に固定されている。３６は前記基板３２の裏面に突設された当板で、下部ブラケット３１の取付時に、前記当板３６の下面を下部補強桁１６の上面に当てることにより、下部ブラケット３１の上下方向の位置調整を容易に行えるようになっている。
【００１３】
これにてメンテナンス作業時にスライド部材７をガイド部材６の下方から引き出す際に、昇降用シリンダ８及び下部ブラケット３１を図１４に示す如くガイド部材６から取り外すことにより、スライド部材７の補強桁１７が下部ブラケット３１と干渉するのを回避でき、スライド部材７の着脱作業を簡単容易に行うことができる。
【００１４】
前記荷受台９は、図４に示す如く左右一対の縦フレーム３７と、前記縦フレーム３７間に固定された前後一対の横フレーム３８とを格子状に形成してなり、前記縦フレーム３７の基端部をスライド部材７下端に略水平に固定し、スライド部材７とともに荷受台９が昇降するようになっている。
また前記縦フレーム３７及び横フレーム３８の高さＨ１は図１１に示す如くホースカー本体１１の下面の地上高Ｈ２より短く形成されるとともに、左右の縦フレーム３７間の幅Ｗ１をホースカー１０の両車輪１２間の幅Ｗ２より短くなるように形成してあり、前記縦フレーム３７及び横フレーム３８の上面にホースカー本体１１を載置してホースカー１０を積み降ろしできるようになっている。これにてホースカー１０を地上へ降ろす際に、荷受台９が接地する前にホースカー１０の車輪１２が接地するため、ホースカー１０の荷降ろし作業を迅速に行うことができる。また荷受台９を格子状に形成するようにしたので、荷受台昇降装置３全体の軽量化を図ることができる。
【００１５】
３９は補助荷受台であって、該補助荷受台３９は図１５乃至図１７に示す如く荷受台９より幅広に形成された平板状の載置面４０を有し、前記載置面４０の基部下面には矩形状の窪み部４１を形成してある。これにて前記窪み部４１を荷受台９に填め込み、荷受台９の縦フレーム３７内面に固定された取付ブラケット４２と、補助荷受台３９の窪み部４１に固定された取付ブラケット４３とをボルト４４とナット４５により連結固定することにより、荷受台９に補助荷受台３９を固定できるようになっている。
【００１６】
前記補助荷受台３９の先端部には先細形状の傾斜面４６を形成してあり、図１８に示す如く補助荷受台３９を接地させることにより、ホースカー１０以外の積載物、特に下面までの地上高が荷受台９の高さＨ１より低いカート４７の積み降ろし作業を行えるようになっている。また補助荷受台の横幅を荷受台より幅広に形成してあるため、幅広の積載物であっても積み降ろし作業を行うことができる。
尚、本実施の形態では荷受台を格子状に形成してあるが、平板状に形成しても同様の作用効果を有するものである。
【００１７】
本発明は前記の如き構成で次に作用について説明する。
図１の走行状態から荷受台９に搭載されたホースカー１０を地上に降ろす場合は、まず固縛装置２０によるスライド部材７の固縛を解除する。固縛解除は図１２の固縛状態からロックピン２５をボス部材２１の孔２６から抜き取り、操作レバー２３にて固縛部材２２を退避位置まで移動させて固縛部材２２の内端部とスライド部材７の係合孔２４との係合を解除する。この状態でロックピン２５を再びボス部材２１の孔２６から挿入すると、図１３の如くロックピン２５が固縛部材２２の孔２７を貫通して固縛部材２２は退避位置にてロックされる。これによりスライド部材７は固縛解除されて下降可能な状態となる。
【００１８】
次いで昇降用シリンダ８を収縮作動させると、スライド部材７とともに荷受台９が下降し、荷受台９が接地する直前まで下降すると、図１０の如くホースカー１０の車輪１２が接地する。車輪１２が接地すると昇降用シリンダ８の収縮作動を停止させ、ホースカー１０を荷受台９より引き出して地上に降ろす。
その際、荷受台９が接地する前にホースカー１０を地上に降ろすことができるので、ホースカー１０の荷降ろし作業を迅速に行うことができる。
【００１９】
ホースカー１０を地上から消防車１に積込む場合は、前述と逆の順序で行う。次に補助荷受台３９を使用してカート４７を消防車１に積み込む場合は、まず荷受台９に補助荷受台３９を固定する。補助荷受台３９の固定は、図１５の如く荷受台９の上面に補助荷受台３９をその窪み部４１に荷受台９を填め込むように載置し、荷受台９の取付ブラケット４２に補助荷受台３９の取付ブラケット４３を当接させる。この状態でボルト４４とナット４５にて両取付ブラケット４２、４３を連結固定し、補助荷受台３９を荷受台９に固定する。この状態で補助荷受台３９を最下降させて接地させた後、図１８の如く補助荷受台３９先部の傾斜面４６からカート４７の車輪１２を乗り上げて補助荷受台３９の載置面４０にカート４７を積み込む。
【００２０】
ところで前記荷受台昇降装置３は、定期的にスライド部材７のローラ１９等の部品修理又はその交換作業を行うが、この場合はガイド部材６からスライド部材７を取り外して修理等を行う。
以下、スライド部材７の取り外し作業について説明すると、まず前述の如く固縛装置２０によるスライド部材７の固縛を解除し、昇降用シリンダ８を上部ブラケット３０及び下部ブラケット３１から取り外す。次に、下部ブラケット３１を固定してあるボルト３４とナット３５との螺合を解除し、図１４の如く下部ブラケット３１をガイド部材６の下部補強桁１６から取り外す。この状態でスライド部材７を下方へ移動させると、スライド部材７をガイド部材６の下端から取り外すことができる。
【００２１】
その際、スライド部材７の補強桁１７が、ガイド部材６の下部ブラケット３１と干渉することがないので、スライド部材７を簡単容易に取り外すことができる。
スライド部材７を取り外した後は、ローラ１９等の修理若しくは交換作業を行う。
【００２２】
【発明の効果】
以上の如く本発明の請求項１では、荷受台の横幅をホースカーの左右一対の車輪間の幅より短く形成するとともに、前記荷受台の高さをホースカー本体下面の地上高より短く形成して、ホースカー本体を荷受台に載置するようにしたので、荷受台下降時に荷受台が接地する前にホースカーの車輪を接地させることができ、ホースカーの荷降ろし作業を迅速に行うことができる。
請求項２では、前記荷受台に先細形状の傾斜面を有する補助荷受台を着脱可能に設けるようにしたので、ホースカーの積み降ろし時には荷受台を使用してホースカーの荷降ろし作業を迅速に行うことができるとともに、補助荷受台を使用することによりホースカー以外の積載物を積み降ろしすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】消防車の全体側面図である。
【図２】荷受台昇降装置の側面図である。
【図３】荷受台昇降装置の正面図である。
【図４】荷受台昇降装置の平面図である。
【図５】図３のＡ−Ａ断面図である。
【図６】図３のＢ−Ｂ断面図である。
【図７】図３のＣ−Ｃ断面図である。
【図８】荷受台の下降状態を示す荷受台昇降装置の側面図である。
【図９】図８の断面図である。
【図１０】ホースカー荷降ろし時の作用状態図である。
【図１１】図１０のＤ−Ｄ図である。
【図１２】固縛装置の突出状態を示す要部拡大平面図である。
【図１３】固縛装置を退避状態を示す要部拡大平面図である。
【図１４】スライド部材を取り外した状態を示す断面図である。
【図１５】補助荷受台取付時の作用状態図である。
【図１６】補助荷受台使用時の荷受台昇降装置の平面図である。
【図１７】図１６のＥ−Ｅ断面図である。
【図１８】補助荷受台にカートを載置した状態を示す作用状態図である。
【符号の説明】
３  荷受台昇降装置
５  車体
９  荷受台
１０  ホースカー
１１  ホースカー本体
１２  車輪
３９  補助荷受台
４６  傾斜面
【図１】
0003851102.tif 000002
【図２】
0003851102.tif 000003
【図３】
0003851102.tif 000004
【図４】
0003851102.tif 000005
【図５】
0003851102.tif 000006
【図６】
0003851102.tif 000007
【図７】
0003851102.tif 000008
【図８】
0003851102.tif 000009
【図９】
0003851102.tif 000010
【図１０】
0003851102.tif 000011
【図１１】
0003851102.tif 000012
【図１２】
0003851102.tif 000013
【図１３】
0003851102.tif 000014
【図１４】
0003851102.tif 000015
【図１５】
0003851102.tif 000016
【図１６】
0003851102.tif 000017
【図１７】
0003851102.tif 000018
【図１８】
0003851102.tif 000019