(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
マップランプ（２１）或いはサンバイザー等の天井アクセサリー（２０，３０）を設置した自動車のルーフトリム取付け構造において、前記天井アクセサリー（２０，３０）の内、ルーフトリム（１３）に設置した天井アクセサリー（２０，３０）に前記ルーフトリム（１３）の裏面側に表出する係合フック部（１４）を形成すると共に、該係合フック部（１４）が係合する係合差込み部（１２）をルーフパネル（１１）に設けて、前記係合差込み部（１２）に前記係合フック部（１４）を係合することにより前記ルーフトリム（１３）を前記ルーフパネル（１１）に取付け、この際に、前記係合差込み部（１２）及び前記係合フック部（１４）が視認性を有するように構成したことを特徴とする自動車のルーフトリム取付け構造。
【請求項２】
マップランプ（２１）或いはサンバイザー等の天井アクセサリー（２０，３０）を設置した自動車のルーフトリム取付け構造において、ルーフトリム（１３）の裏面側に突出する係合フック部（１４）を、前記ルーフトリム（１３）に一体に形成すると共に、前記係合フック部（１４）が係合する係合差込み部（１２）をルーフパネル（１１）に設けて、前記係合差込み部（１２）に前記係合フック部（１４）を係合することにより前記ルーフトリム（１３）を前記ルーフパネル（１１）に取付け、この際に、前記係合差込み部（１２）及び前記係合フック部（１４）が視認性を有するように構成したことを特徴とする自動車のルーフトリム取付け構造。
【請求項３】
前記係合フック部（１４）は、前記ルーフトリム（１３）の端部に突出片（１６）を一体的に形成し、該突出片（１６）を前記ルーフトリム（１３）の中央部側に折曲することにより形成したことを特徴とする請求項２に記載の自動車のルーフトリム取付け構造。
【請求項４】
前記係合フック部（１４）は、前記ルーフトリム（１３）を一部切欠いて形成した切片（１８）を前記ルーフトリム（１３）の中央部側に折曲することにより形成したことを特徴とする請求項２に記載の自動車のルーフトリム取付け構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ルーフパネルを美装する自動車のルーフトリム取付け構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の自動車のルーフトリム取付け構造としては、実開平４−１０６０８８号公報等に開示されたものとして、図１０に示されたものが知られている。
【０００３】
また、図１０に示された自動車のルーフトリム取付け構造によれば、ルーフトリム３の裏面側に接着したルーフトリム側レインホース５に差し込み部６を形成すると共に、ルーフパネル１に接着したルーフパネル側レインホース７に係合部８を形成して、係合部８に差込み部６を係合することによって、ルーフトリム３をルーフパネル１に取付けるようにしていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、図１０に示すものにおいては、差込み部６や係合部８はレインホース５や７に形成され、レインホース５，７はルーフパネル１やルーフトリム３とは別物として構成している為、部品点数が多く、取付工数も増えコストアップの要因となっていた。
【０００５】
本発明は、かかる点に鑑み、部品点数を少なくして、取付工数を軽減して、コストダウンを図りつつ、ルーフトリムをルーフパネルに取付けることができる自動車のルーフトリム取付け構造を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は、第１に、マップランプ或いはサンバイザー等の天井アクセサリーを設置した自動車のルーフトリム取付け構造において、前記天井アクセサリーの内、ルーフトリムに設置した天井アクセサリーに前記ルーフトリムの裏面側に表出する係合フック部を形成すると共に、該係合フック部が係合する係合差込み部をルーフパネルに設けて、前記係合差込み部に前記係合フック部を係合することにより前記ルーフトリムを前記ルーフパネルに取付け、この際に、前記係合差込み部及び前記係合フック部が視認性を有するように構成したものである。
【０００７】
本発明によれば、係合フック部が天井アクセサリーに形成すると共に、係合フック部が係合する係合差込み部をルーフパネルに設けているので、部品点数を少なくすると共に、係合フック部や係合差込み部自身の取付け工数をなくすことができるので、コストダウンが期待でき、しかも、係合フック部をマップランプやサンバイザー等のルーフトリムの前端に設定した場合には、ルーフパネル側の係合差込み部と共に、これらを視認しながら係合作業が可能となって、ルーフトリムの位置出しおよび取付けが非常に容易となる。
【０００８】
上記目的を達成するために、本発明は、第２に、マップランプ或いはサンバイザー等の天井アクセサリーを設置した自動車のルーフトリム取付け構造において、ルーフトリムの裏面側に突出する係合フック部を、前記ルーフトリムに一体に形成すると共に、前記係合フック部が係合する係合差込み部をルーフパネルに設けて、前記係合差込み部に前記係合フック部を係合することにより前記ルーフトリムを前記ルーフパネルに取付け、この際に、前記係合差込み部及び前記係合フック部が視認性を有するように構成したものである。
【０００９】
本発明によれば、係合フック部およびその係合差込み部をそれぞれがルーフトリムやルーフパネルに一体形成することから、部品点数を少なくすると共に、係合フック部や係合差込み部自身の取付け工数をなくすことができるので、コストダウンが期待でき、しかも係合フック部をルーフトリムの前端側または後端側に設定した場合には、作業者は、ルーフトリムをルーフパネル側に取付ける際に、前記係合フック部と共に、これに対応するルーフパネル側の係合差込み部を視認しながら、係合フック部との係合が行われて、ルーフトリムの位置出しおよび取付けが非常に容易となる。
【００１０】
本発明における前記係合フック部は、さらに、前記ルーフトリムの端部に突出片を一体的に形成し、該突出片を前記ルーフトリムの中央部側に折曲することにより形成したり、或いは前記ルーフトリムを一部切欠いて形成した切片を前記ルーフトリムの中央部側に折曲することにより形成することも考えられる。
【００１１】
このような本発明によれば、係合フック部として別部品を使用しなくとも構成できることになり、部品点数の軽減やコストダウンも期待できる。
【００１２】
上記天井アクセサリーには、マップランプ或いはサンバイザーの他に、ルームランプ、ラゲージランプ、アシストグリップ等がある。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明における一の実施の形態について、図１ないし図３を用いて説明する。
【００１４】
図１は、本発明における一の実施の形態を示す斜視図、図２はその要部を示す拡大斜視図、図３は図２のＡ−Ａ断面図である。
【００１５】
図において、自動車車体１０の屋根部を構成するルーフパネル１１は、その車室側からルーフトリム１３を取付けて美装している。
【００１６】
ルーフトリム１３における前端側（または後端側）には、マップランプ２１等を備えた天井アクセサリー２０が設置され、天井アクセサリー２０の裏面側には、車体後方（または車体前方）側に差込み口を有する係合フック部１４が一体に形成されており、係合フック部１４は、ルーフトリム１３の裏面側に表出している。
【００１７】
さらに、ルーフトリム１３における中央部側には、ルームランプ３１等を備えた他の天井アクセサリー３０が設置されており、天井アクセサリー３０の裏面側には、車体後方（または車体前方）側に差込み口を有する他の係合フック部１５が一体に形成されている。
【００１８】
また、ルーフパネル１１の車体前端側（または車体後端側）には、凹部１１ａ，１１ｂが形成されており、凹部１１ａ，１１ｂは、一部を切欠く１１ｃ、１１ｄすることによって、係合フック部１４または１５に対応した係合差込み部１２，２２をそれぞれ形成している。
【００１９】
上記のように構成する本発明の実施の形態によれば、一方の係合フック部１４がルーフトリム１３の前端側（または後端側）に位置しているので、作業者は、ルーフトリム１３をルーフパネル１１側に取付ける際に、係合フック部１４と共に、これに対応するルーフパネル１１側の係合差込み部１２を視認しながら、係合フック部１４との係合が行われて、ルーフトリム１３の位置出しおよび取付けが非常に容易となる。
【００２０】
また、係合フック部１４，１５は、天井アクセサリーに形成すると共に、係合差込み部１２，２２をルーフパネル１１に形成していることにより、係合フックを別部品として用意する必要がなく、部品点数の軽減を図ることができ、しかも、係合フック１４，１５或いは係合差込み部１２，２２自身の取付け工数を要せず、コストダウンが期待できる。
【００２１】
さらに、ルーフトリム１３の前端または後端以外の個所に設置した他の天井アクセサリー３０にも、同様の係合フック部１５を形成していることから、ルーフトリム１３のルーフパネル１１への取付けを確実にすることができる。
【００２２】
なお、図１において、ルーフトリム１３の左右端には、アシストグリップ、マップランプ、パーソナルランプ或いはホルダーやフック等の天井アクセサリー４０が設置されているが、天井アクセサリー４０にも、係合フック部１４或いは１５と同様に係合フック部が形成されていて、この係合フック部によりルーフトリム１３をルーフパネル１１に取付けることが考えられる。
【００２３】
図４乃至図９は本発明における他の実施の形態を示すものである。
【００２４】
そして、図４及び図５に示すものは、前記一の実施の形態と同様、係合フック部１４及び１５をルーフパネル１１に一体成形により形成したもので、ルーフパネル１１における係合フック部１４及び１５に対応する部位付近を車室側にエンボスすることによって、車体前後方向に差込み口を有する係合フック部１４及び１５を形成したものである。
【００２５】
図６及び図７に示すものは、前記実施の形態のように係合差込み部１２及び２２をルーフパネルに一体成形したものであるに対し、別体で形成したブラケットを使用して構成したものである点異なる。
【００２６】
また、図８及び図９に示すものは、係合フック部１４について、ルーフトリム１３の車体前端側（または後端側）に突出片１６を一体に形成し、突出片１６を車体後端側（または車体前端側）に折曲し、折曲部付近を接着剤あるいは超音波加締め等により本体側に接着して補強しており、また、先端部を若干持ち上げるように成形して、係合差込み部１２への差込み係合を容易にしている。
【００２７】
係合フック部１５については、ルーフトリム１３の中央部側に切欠き１７を行うことにより一辺部がルーフトリム１３に結合したままの切片１８を形成し、この切片１８を車体後端側（または車体前端側）に折曲し、折曲部付近を接着剤あるいは超音波か締め等により本体側に接着して補強しており、また、先端部を若干持ち上げるように成形して、係合差込み部２２への差込み係合を容易にしている。
【００２８】
なお、係合フック部１４にも、係合フック部１５と同様に、切片により形成してもよい。
【００２９】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明は、ルーフトリムをルーフパネルに取付けるための係合フック部がルーフトリム或いは、ルーフトリムの取付けられる天井アクセサリーに一体に形成されているので、部品点数を少なくできると共に、係合フック部や係合差込み部自身の取付け工数をなくすことができるので、コストダウンが期待でき、しかも係合フック部をマップランプやサンバイザー等のルーフトリムの前端に設置した場合には、作業者がルーフトリムをルーフパネル側に取付ける際に、前記係合フック部と共に、これに対応するルーフパネル側の係合差込み部を視認しながら、係合フック部との係合が行われて、ルーフトリムの位置出しおよび取付けが非常に容易となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明における一の実施の形態を示す斜視図である。
【図２】図１における実施の形態の要部を拡大して示す斜視図である。
【図３】図２のＡ−Ａ断面図である。
【図４】本発明における他の実施の形態の要部を拡大して示す斜視図である。
【図５】図４のＢ―Ｂ断面図である。
【図６】本発明における更に他の実施の形態の要部を拡大して示す斜視図である。
【図７】図６のＣ―Ｃ断面図である。
【図８】本発明におけるまた更に他の実施の形態の要部を拡大して示す斜視図である。
【図９】図８のＤ―Ｄ断面図である。
【図１０】従来における自動車のルーフトリム取付け構造の要部を示す縦断面図である。
【符号の説明】
１０    自動車車体
１１    ルーフパネル
１２    係合差込み部
１３    ルーフトリム
１４    係合フック部
１６    突出片
１７    切欠き
１８    切片
２０    天井アクセサリー
２１    マップランプ
３０    天井アクセサリー
３１    ルームランプ
４０    天井アクセサリー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
0003852661.tif 000010
【図１０】
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