(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
先端を肉厚とし、その肉厚部には、ピン挿通孔を形成し、そのピン挿通孔には底面から傾斜面を有して、ピン挿通孔に達するピン挿通孔の直径よりやや巾狭のピン誘導溝から成るピン挿通部を設けた構成のアームとワイパーの主ヨークの背中部に固定する連結具であって、底面を水平面とした逆チャンネル型として形成する対向壁は一端側の背丈を高く、他端側を低い背丈として形成し、その対向壁の背丈を高くした部分にはピン挿通孔を対向して穿設し、その対向壁の背丈を低くした部分には縦縁側に片寄って突起挿通孔を対向して穿設する保持枠と、下辺を水平とし、一方側の端縁を背丈を低くした縦縁とし、他方側の端縁を背丈を高くしたアール縁とした板を対設し、対設した板の端縁の背丈を低くした側に渡し板を配した形状とし、両側に配した板の背丈を低くした側の端縁に片寄って切り込みを形成して端縁と切り込みの間を下辺をアール縁とした弾片状の突起形成部とし、弾片状の突起形成部の両外面に突起を形成し、背丈を高くした側には端縁に片寄って、アームの肉厚部に形成した前記ピン挿通部の誘導溝の傾斜面と対向する弦状欠部を以て形成するピン挿通孔を形成する構成としたアーム連結枠とを、外周をアームの連結枠のピン挿通孔と同形に弦状切欠をした軸部をもつピンを以て、保持枠のピン挿通孔と連結枠のピン挿通孔を貫通し、該ピンの両端をカシメて、連結枠を保持枠に回動自在に装着したことを特徴とするワイパーをアームに連結する連結具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ワイパーをアームに連結する連結具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
アームとワイパーを連結するためにワイパーの主ヨークの背中部に固定する連結具には、アームの先端の構造如何によっていろいろな型式のものがある。
例えば、本発明者がこれまでに開発したアームとワイパーを連結する連結具の中には、特開２０００−２５５３８７号公報に記載された発明がある。
該発明は、先端をＵ字状に折り曲げたアームにワイパーを連結する連結具であって、その構造はワイパーを主ヨークの背中部に固定した断面凹状の逆チャンネル型に形成した保持枠の内側に、アームの先端のＵ字状折り曲げ部の内側に嵌合するコネクターを回動自在に配し、そのコネクターに対向して、コネクターを嵌合したアームの先端のＵ字状折り曲げ部の外面をコネクターと共に挟着する規制具を配すると言う構成から成るものである。
【０００３】
即ち、ワイパーをアームに連結する連結具は、アームの先端構造如何によってそれぞれ異なるものを使わなければならない。
【０００４】
ところで、最近になって、新型自動車のアームについて、図１に示すように先端を肉厚とし、その肉厚部２には、ピン挿通孔３と、そのピン挿通孔には、底面から傾斜面４を有して、ピン挿通孔３に達するピン挿通孔の直径よりやや巾狭のピン誘導溝５から成るピン挿通部６を設けた型式のアーム１が使われるようになった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、前記した図１に示す先端を肉厚とし、その肉厚部には、ピン挿通孔を形成し、そのピン挿通孔には底面から傾斜面を有して、ピン挿通孔に達するピン挿通孔の直径よりやや巾狭のピン誘導溝から成るピン挿通部を設けた構成のアームにワイパーを連結するための連結具を提供しようとするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
先端を肉厚とし、その肉厚部には、ピン挿通孔を形成し、そのピン挿通孔には底面から傾斜面を有して、ピン挿通孔に達するピン挿通孔の直径よりやや巾狭のピン誘導溝から成るピン挿通部を設けた構成のアームとワイパーの主ヨークの背中部に固定する連結具であって、底面を水平面とした逆チャンネル型として形成する対向壁は一端側の背丈を高く、他端側を低い背丈として形成し、その対向壁の背丈を高くした部分にはピン挿通孔を対向して穿設し、その対向壁の背丈を低くした部分には縦縁側に片寄って突起挿通孔を対向して穿設する保持枠と、下辺を水平とし、一方側の端縁を背丈を低くした縦縁とし、他方側の端縁を背丈を高くしたアール縁とした板を対設し、対設した板の端縁の背丈を低くした側に渡し板を配した形状とし、両側に配した板の背丈を低くした側の端縁に片寄って切り込みを形成して端縁と切り込みの間を下辺をアール縁とした弾片状の突起形成部とし、弾片状の突起形成部の両外面に突起を形成し、背丈を高くした側には端縁に片寄って、アームの肉厚部に形成した前記ピン挿通部の誘導溝の傾斜面と対向する弦状欠部を以て形成するピン挿通孔を形成する構成としたアーム連結枠とを、外周をアームの連結枠のピン挿通孔と同形に弦状切欠をした軸部をもつピンを以て、保持枠のピン挿通孔と連結枠のピン挿通孔を貫通し、該ピンの両端をカシメて、連結枠を保持枠に回動自在に装着した構成とした。
【０００７】
【実施例】
本発明は、図１に示す型式のアーム１に、ワイパーを連結するために用いるワイパーの主ヨーク１０の背中部に固定する連結具であって、その構成は図２に示すようにワイパーの主ヨーク１０の背中部に固定する保持枠１１と、該保持枠１１に嵌装する連結枠２１と、保持枠１１のピン挿通孔と連結枠２１のピン挿通孔を貫通するピン４２とから成る。
【０００８】
保持枠１１は図２に示すように断面凹型に形成し、底面を水平面とした逆チャンネル型として形成する。
その保持枠１１を形成する対向壁１２、１３は一端側の背丈を高く、他端側を低い背丈として形成したものである。
その対向壁１２、１３の背丈を高くした部分にはピン挿通孔１４、１５を対向して穿設する。また、その対向壁の背丈を低くした部分には縦縁側に片寄って突起挿通孔１６、１７を対向して穿設する。
【０００９】
前記の構成の保持枠１１には、アームの連結枠２１を装着する。
【００１０】
そのアームの連結枠２１は、図３に示すように下辺を水平とし、一方側の端縁を背丈を低くした縦縁とし、他方側の端縁を背丈を高くしたアール縁とした板２２、２３を対設し、対設した板２２、２３の端縁の背丈を低くした側に渡し板２４を配した形状とする。両側に配した板２２、２３の背丈を低くした側の端縁に片寄って切り込み２５、２６を形成して端縁と切り込みの間を下辺をアール縁とした弾片状の突起形成部２７、２８とし、弾片状の突起形成部２７、２８の両外面に突起２９（弾片状の突起形成部２８に設ける突起は図示できない。）を形成する。背丈を高くした側には端縁に片寄って、アーム１の肉厚部２に形成したピン挿通孔３と、そのピン挿通孔に肉厚部底面から傾斜面４を有してピン挿通孔３に達するピン挿通孔の直径よりやや巾狭にしたピン誘導溝５から成るピン挿通部６に形成した該誘導溝５の傾斜面４と対向する弦状欠部を以て形成するピン挿通孔３１、３２を形成する構成とした。
【００１１】
本発明は、上記の如く構成した保持枠１１を図２に示すようにワイパーの主ヨーク１０の背中部に常法に従って固定する。
【００１２】
次に、上記の如く構成したアームの連結枠２１を、上記保持枠１１のピン挿通孔１４、１５と連結枠２１のピン挿通孔３１、３２とを合致させる。合致させた保持枠１１のピン挿通孔１４、１５と連結枠２１のピン挿通孔３１、３２にはピン４１を貫通する。そのピン４１は、外周をアームの連結枠２１のピン挿通孔３１、３２と同形に弦状切欠をした軸部をもつ構成とする。そのピン４１を以て保持枠１１のピン挿通孔１４、１５と連結枠２１のピン挿通孔３１、３２を貫通し、図４に示すように該ピン４１の両端をカシメて、連結枠２１を保持枠１１に回動自在に装着する。
【００１３】
この操作によりワイパーの主ヨーク１０に固定した保持枠１１と連結枠２１とから成るアームとワイパーを連結する連結具は完成する。
【００１４】
次に、前記した連結具に前記したアーム１を装着する手段を説明する。
図４に示すように、前記した連結具の保持枠１１に装着されたアームの連結枠２１を、アームの連結枠２１の底辺がほぼ垂直状態に引き起こす。この操作により、アームの連結枠２１のピン挿通孔３１、３２は、前記した保持枠１１のピン挿通孔１４、１５とアームの連結枠２１のピン挿通孔３１、３２を貫通したピン４２を該ピン４２の弦状欠部が、連結具に装着しようとする図５に示すようにアーム１に形成したピン挿通部６を形成する誘導溝５の傾斜面４と一致する状態とすることになる。
【００１５】
この状態の下で、図６に示すようにアーム１のピン挿通部６を形成する誘導溝５の傾斜面４と、該ピン４２の弦状欠部を合致させてアーム１を前記したピン４２に向かって押し下げることによって、アーム１のピン挿通部６の誘導溝５からピン挿通孔５に該ピン４２をはめ込むことができる。
アーム１のピン挿通部６の誘導溝５は、ピン挿通孔３の直径より巾狭に出来ているので、ピン挿通孔３を挿通して貫通したピン４２はアーム１のピン挿通孔３からはずれないようになる。
【００１６】
この操作後に、アームの連結枠２１の渡し板２４を押し下げることにより、アームの連結枠２１の渡し板２４の両側に形成された弾片状突起形成部２７、２８が保持部１１にはまり込むことになる。
この弾片状突起形成部２７、２８の外側には突起２９が形成されているので、その突起２９は保持枠１１のピン挿通孔１６、１７にはまり込む。
この操作により、図７に示すようにアーム１をワイパーの主ヨーク１０の背中部に配した連結具と連結することができる。
【００１７】
連結具からアーム１を取りはずすときは、前記した連結枠の弾片状突起形成部２７、２８を多少つぼめることにより保持枠２１のピン挿通孔１６、１７にはまり込んだ突起２９を該ピン挿通孔から引き抜くことになる。
この状態で、連結枠２１を保持枠１１から引き起し、図５の状態とする。この状態となったときは保持枠１１と連結枠２１を貫通した前記構成のピンからアームのピン挿通部を引き抜き連結具からアームを取りはずすことができる。
【００１８】
【発明の効果】
本発明は、上記の構成としたことから、部品点数を少なくし、構造を簡単にして低コストで提供でき、図１に示す型式のアームを簡単に且つ確実にワイパーに連結し、且つ連結具からの取りはずしも簡単に且つ確実に行える。
【図面の簡単な説明】
【図１】  アームの斜視図
【図２】  ワイパーの主ヨークの背中部に形成する連結具の部品の斜視図
【図３】  保持枠に装着する連結枠の斜視図
【図４】  ワイパーの主ヨークに形成した連結具の斜視図
【図５】  ワイパーの主ヨークに形成した連結具にアームを装着するときの状態を示す断面図
【図６】  ワイパーの主ヨークに形成した連結具に貫通したピンにアームのピン挿通部をはめ込んだ状態の断面図
【図７】  ワイパーの主ヨークに形成した連結具にアームを連結したときの状態を示す斜視図
【符号の説明】
１．アーム
２．肉厚部
３．ピン挿通孔
４．傾斜面
５．ピン誘導溝
６．ピン挿通部
１０．ワイパーの主ヨーク
１１．保持枠
１２．保持枠の対向壁
１３．保持枠の対向壁
１４．ピン挿通孔
１５．ピン挿通孔
１６．突起挿通孔
１７．突起挿通孔
２１．アーム連結枠
２４．渡し板
２５．切り込み
２６．切り込み
２７．弾片状の突起形成部
２８．弾片状の突起形成部
２９．突起
４１．外周を連結枠に設けたピン挿通孔と同形にした軸を形成したピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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