(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体の前部には除雪装置が設けられ、車体の上部には前後方向のガードスライダが傾斜角度調整手段を介して設けられ、前記ガードスライダの後端に対して接近離間自在な連結体が設けられるとともに、ガードスライダと連結体との間に接近離間手段が設けられ、前記連結体に、除雪装置からの投雪がガードスライダを越えて当接可能な受け部材が左右方向軸心の周りに揺動自在に連結されるとともに、連結体と受け部材との間に当接角度調整手段を設けることで、当接角度を調整自在に構成されていることを特徴とする除雪用車両。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、たとえば街路や高速道路での除雪に使用される除雪用車両に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ロータリー式の除雪車により山間僻地の道路の除雪を行うとき、道路の両側に掻き集められた雪が、道路脇に投雪される。しかし、除雪場所、地域によっては投雪できないことから、掻き集めた雪をトラック（ダンプトラック）に積込み、しかるべき場所まで搬送して捨てている。その際にトラックへの積込みは、たとえば空港などでは、飛行機が離着陸しない時間帯に、除雪車とトラックとを並走（二人三脚状態）させながら行われる。しかし、この方式の積込みを一般道路や高速道路で行うと、交通渋滞を引き起こすことになる。
【０００３】
そのため従来では、たとえば特開２０００−１２９６４２号公報に見られるように、除雪車の後方でトラックを追従走行させながら雪の積込みを行う方式が提供されている。その際に、除雪車側の上部には後方への積込み装置が設けられ、この積込み装置は、ダクト部と、このダクト部内に配設されたコンベヤ部などから構成されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記した後方への積込み装置を装備した構成によると、除雪車側の車体重量が重くなり、高速道路での軸重１０ｔの規制を越える恐れがある。そのため、除雪車の車体の後部に対して、牽引装置を介して連結分離自在な台車が設けられ、この台車の上部に積込み装置が設けられた形式としているが、これによると、台車などの追加構造、コンベヤ形式の積込み装置の採用などによって、全体が高価になる。
【０００５】
なお、軽量かつ安価な構成として、除雪車の車体の上部にスライダを設け、除雪装置からの雪をスライダにより受止めたのち、このスライダ内で滑動させてトラックに積込む形式も提供されているが、この形式によると、スライダ内で雪が滑らかに滑動しない場合が生じる。
【０００６】
さらに両形式ともに、積込み装置やスライダの終端部分から雪を落とし込むだけであることから、追従走行しているトラックに対する積込み位置の調整は容易に行えない。
【０００７】
そこで本発明の請求項１記載の発明は、軽量かつ安価な構成でありながら、追従車両に対する雪の積込みは、常に円滑にかつ調整しながら行える除雪用車両を提供することを目的としたものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前述した目的を達成するために、本発明の請求項１記載の除雪用車両は、車体の前部には除雪装置が設けられ、車体の上部には前後方向のガードスライダが傾斜角度調整手段を介して設けられ、前記ガードスライダの後端に対して接近離間自在な連結体が設けられるとともに、ガードスライダと連結体との間に接近離間手段が設けられ、前記連結体に、除雪装置からの投雪がガードスライダを越えて当接可能な受け部材が左右方向軸心の周りに揺動自在に連結されるとともに、連結体と受け部材との間に当接角度調整手段を設けることで、当接角度を調整自在に構成されていることを特徴としたものである。
【０００９】
したがって請求項１の発明によると、ガードスライダは、傾斜角度調整手段の作動により、その後端側を下位として所望角度で傾斜し得る。そして受け部材を、ガードスライダの後端に対して所望距離で離間し得るとともに、受け部材の当接角度を、下位を後方として所望角度に調整し得る。この状態で除雪走行させるとともに、運搬車両を前進状態で追従走行させる。すると、除雪装置から受け部材に向けて投雪された雪は、受け部材に当接（衝突）して落下され、以て運搬用車両の荷台上へ積込み得る。
【００１０】
このようにして荷台上へ雪を積込む際に、当接角度調整手段の作動により連結体に対して受け部材を左右方向軸心の周りに揺動させて、この受け部材の当接角度を変更調整することで、雪は受け部材に当接したのちの落下角度を変更し、以て荷台上の異なる場所へ積込み得る。また、接近離間手段の作動によりガードスライダに対して連結体を接近離間動させ、受け部材をガードスライダの後端に対して接近離間動させて、荷台側に対する受け部材の前後位置を変更調整することで、雪を、受け部材に当接したのち荷台上の異なる場所へ積込み得る。
【００１１】
なお、受け部材に向けて投雪した雪のうち、受け部材に当接する前にこぼれ落ちた一部の雪はガードスライダで受止め得、そして所望角度に傾斜しているガードスライダ上で滑動させて、その後端から荷台上へ落下させ得る。その際に、ガードスライダ内で雪が滑らかに滑動せず、このガードスライダ内で堆積状となった場合など、任意なときに、傾斜角度調整手段の作動によりガードスライダの傾斜角度をさらに急角度に調整することで、堆積状の雪を滑動させて、その後端から荷台上へ落下し得る。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の実施の形態を、図に基づいて説明する。
除雪車１は、複数の車輪２を有する車体３の上部に運転部４が設けられるとともに、その前部に除雪装置５が設けられている。この除雪装置５は、オーガ６、ブロア７、シュート装置８などにより構成されている。その際にシュート装置８は、縦軸心の周りに回動可能に構成され、以て投雪口８ａの向きを変更可能とされている。なお除雪装置５による投雪力は、投雪口８ａからの雪Ｓがガードスライダ（後述する。）を越えて投雪されるように設定されている。
【００１３】
前記除雪車１における車体３の上部には、前後方向のガードスライダ１０が傾斜角度調整手段１４を介して設けられている。すなわち、ガードスライダ１０は、上面と前後面とが開放されたＵ字型のシュート体１１と、このシュート体１１の両外側面と底面とに当てがわれた枠体１２とが一体化されることにより、その一例が構成されている。なお枠体１２において、両外側の上下に位置される部材は、前後方向の四角筒状部材１２ａからなり、以てガイドの役目を兼用（詳細は後述する。）している。
【００１４】
また傾斜角度調整手段１４は、前後一対のシリンダー装置１５Ａ，１５Ｂを１組として、左右方向で２組が配設されることで構成され、ここで前後一対のシリンダー装置１５Ａ，１５Ｂは、側面視においてＸ字状に配設されている。すなわちシリンダー装置１５Ａ，１５Ｂは、その本体１６が左右方向軸１８を介して車体３側に前後揺動自在に連結され、そしてピストンロッド１７が、左右方向軸１９を介してガードスライダ１０側に相対揺動自在に連結されている。以上の１５Ａ，１５Ｂ〜１９などにより傾斜角度調整手段１４の一例が構成される。
【００１５】
前記ガードスライダ１０の後端に後方から対向されて、除雪装置５側からの投雪が当接可能な受け部材２０が設けられ、この受け部材２０は、ガードスライダ１０の後端に対して接近離間自在にかつ当接角度を調整自在に構成されている。
【００１６】
すなわち、前記ガードスライダ１０における各四角筒状部材１２ａには、四角ロッド体２１が嵌入されて摺動自在に構成されている。そして、上下の四角ロッド体２１における遊端（外端）間には連結体２２が設けられている。これにより左右一対の連結体２２が設けられ、これら連結体２２の上部間に左右方向ピン２３を介して前記受け部材２０が連結され、以て受け部材２０は、左右方向軸心の周りに揺動されることで当接角度を調整自在に構成されている。
【００１７】
そして連結体２２の下部と受け部材２０の下部との間には、それぞれシリンダー装置（当接角度調整手段の一例）２５が設けられている。ここでシリンダー装置２５は、その本体２６が左右方向ピン２８を介して連結体２２側に上下揺動自在に連結され、そしてピストンロッド２７が、左右方向ピン２９を介して受け部材２０側に相対揺動自在に連結されている。
【００１８】
前記ガードスライダ１０と連結体２２の中間部との間には、それぞれシリンダー装置（接近離間手段の一例）３０が設けられている。ここでシリンダー装置３０は、その本体３１が枠体１２側に前後方向で連結され、そして後方へ向いたピストンロッド３２が、左右方向ピン３３を介して連結体２２側に相対揺動自在に連結されている。
【００１９】
以下に、上記した実施の形態における作用を説明する。
図１、図２は除雪作業状態を示している。すなわち、傾斜角度調整手段１４における前後一対のシリンダー装置１５Ａ，１５Ｂが伸縮動され、前後方向のガードスライダ１０が、その後端側を下位として所望角度で傾斜されている。そして、シリンダー装置３０が伸展動され、各四角筒状部材１２ａに対して各四角ロッド体２１が伸展摺動されることで、連結体２２を介して受け部材２０が、ガードスライダ１０の後端に対して所望距離で離間されている。さらに、シリンダー装置２５が伸縮動されることで、受け部材２０が左右方向軸心の周りに揺動されて、その当接角度は下位を後方として所望角度に調整されている。
【００２０】
この状態で、除雪車１を除雪走行させるとともに、トラック（ダンプトラックなど運搬用車両）３５を前進状態で追従走行させる。すると、オーガ６により掻き込まれた雪Ｓは、ブロア７によってシュート装置８内で移動されたのち、その投雪口８ａから受け部材２０に向けて投雪される。この投雪された雪Ｓは、受け部材２０に当接（衝突）して落下され、以て荷台３６上へ積込まれる。
【００２１】
このようにして荷台３６上へ雪Ｓが積込まれる際に、シリンダー装置２５を伸縮動して受け部材２０を左右方向軸心の周りに揺動させることで、たとえば図１の仮想線イや図２の仮想線に示されるように、その当接角度が変更調整され、以て雪Ｓは、受け部材２０に当接したのちの落下角度が変更されて、荷台３６上の異なる場所へ積込まれる。
【００２２】
また、シリンダー装置３０を伸縮動して受け部材２０をガードスライダ１０の後端に対して接近離間動させることで、たとえば図１の仮想線ロに示されるように、荷台３６側に対する受け部材２０の前後位置が変更調整され、以て雪Ｓは、受け部材２０に当接したのち荷台３６上の異なる場所へ積込まれる。
【００２３】
なお、投雪口８ａから受け部材２０に向けて投雪される雪Ｓのうち、一部の雪Ｓは受け部材２０に当接する前にこぼれ落ちる。このようにこぼれ落ちる雪Ｓのうち、シュート装置８の側でこぼれ落ちた雪Ｓはガードスライダ１０のシュート体１１に受止められ、また受け部材２０の近くでこぼれ落ちた雪Ｓは荷台３６上へ積込まれる。そしてシュート体１１に受止められた雪Ｓは、所望角度に傾斜されているシュート体１１上を滑動して、その後端から荷台３６上へ落下される。
【００２４】
その際に、シュート体１１内で雪Ｓが滑らかに滑動せず、このシュート体１１内で堆積状となった場合など、任意なときに、傾斜角度調整手段１４の作動によりシュート体１１の傾斜角度をさらに急角度に調整することで、堆積状の雪Ｓを滑動させて、その後端から荷台３６上へ落下し得る。
【００２５】
このように、シュート形式のガードスライダ１０と、向きや位置を変更自在な受け部材２０とを設けた軽量かつ安価な構成でありながら、受け部材２０の当接角度の変更調整と、受け部材２０の前後位置の変更調整との両方、またはいずれか一方を行うことで、追従走行しているトラック３５の荷台３６に対する雪Ｓの積込み位置の調整を容易に行え、以て荷台３６の全域に対して雪Ｓの積込みを好適に行える。
【００２６】
さらに、こぼれ落ちた雪Ｓをシュート体１１により十分に受止め得るとともに、シュート体１１の傾斜角度を必要に応じて急角度に調整することで、シュート体１１内の雪Ｓを荷台３６上へ確実に落下し得る。
【００２７】
図４は、除雪車１を除雪しない状態で走行させている。このとき、傾斜角度調整手段１４における前後一対のシリンダー装置１５Ａ，１５Ｂは収縮動され、ガードスライダ１０は下降して車体３に接近されている。そして、シリンダー装置３０が収縮動されることで、連結体２２を介して受け部材２０が、ガードスライダ１０の後端に対して接近されている。さらに、シリンダー装置２５が収縮動されることで、受け部材２０が垂直状の角度に調整されている。したがって、全長が短くなることから、走行や旋回は容易に支障なく行える。
【００２８】
上記した実施の形態では、傾斜角度調整手段としてシリンダー装置１５Ａ，１５Ｂが、また当接角度調整手段としてシリンダー装置２５が、さらに接近離間手段としてシリンダー装置３０が採用されているが、これらは、たとえばねじ式の手段などであってもよい。
【００２９】
【発明の効果】
上記した本発明の請求項１によると、シュート形式のガードスライダと、向きや位置を変更自在な受け部材とを設けた軽量かつ安価な構成でありながら、当接角度調整手段の作動による受け部材の当接角度の変更調整と、接近離間手段の作動による受け部材の前後位置の変更調整との両方、またはいずれか一方を行うことで、追従走行している運搬用車両の荷台に対する雪の積込み位置の調整を容易に行うことができ、以て荷台の全域に対して雪の積込みを好適に行うことができる。さらに、こぼれ落ちた雪をガードスライダにより十分に受止めることができるとともに、傾斜角度調整手段の作動によりガードスライダの傾斜角度を必要に応じて急角度に調整することで、ガードスライダ内の雪を荷台上へ確実に落下させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態の一例を示し、除雪用車両の除雪作業時における側面図である。
【図２】同除雪用車両のガードスライダ部分の除雪作業時における側面図である。
【図３】同除雪用車両のガードスライダ部分の斜視図である。
【図４】同除雪用車両の通常走行時における側面図である。
【符号の説明】
１    除雪車
３    車体
５    除雪装置
６    オーガ
７    ブロア
８    シュート装置
８ａ  投雪口
１０    ガードスライダ
１１    シュート体
１２    枠体
１２ａ  四角筒状部材
１４    傾斜角度調整手段
１５Ａ  シリンダー装置
１５Ｂ  シリンダー装置
２０    受け部材
２１    四角ロッド体
２２    連結体
２５    シリンダー装置（当接角度調整手段）
３０    シリンダー装置（接近離間手段）
３５    トラック（運搬用車両）
３６    荷台
Ｓ    雪
【図１】
0003830336.tif 000002
【図２】
0003830336.tif 000003
【図３】
0003830336.tif 000004
【図４】
0003830336.tif 000005