(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
不織布／ガラス繊維不織布の構成からなる複合シートであって、通気度が１.０cc／cm／sec以下、１８０℃で１０分間処理した場合の乾熱収縮率が０.５％以下、１８０℃条件下での３％引張応力が２kgf／５cm以上であることを特徴とする、寸法安定性に優れる塗膜防水基布用複合シート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、塗膜防水用基布として用いられるシートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年、ウレタン塗膜防水用の基布として不織布やガラスシートなどが利用されているが、ゴムアスファルト層及びウレタン層の２重防水層タイプの屋外防水用基布としての性能、特にウレタン層へのゴムアスファルトの滲み出し、あるいはゴムアスファルト加工時の張力による残留歪みによる経時収縮、屋外に設置した後の太陽熱による収縮などの問題を満足する基布は得られていない。
例えば、熱可塑性樹脂からなる不織布を用いる場合、日光による熱での収縮が起こり、防水層に欠陥が生じることが問題となっている。また、不織布、ガラスシートいずれの場合でも、防水層を形成する樹脂を塗布する場合の裏抜け、特にゴムアスファルトを基盤側に配置して２層防水を行う場合に、基盤側のゴムアスファルトが上層のウレタン層に滲み出し、変色の原因となるなど、好ましくない点がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、このような課題を解決するもので、アスファルト加工時および日光による熱に対する寸法安定性に優れ、かつ、樹脂などの抜けが起こらない、塗膜防水用基布を提供することを目的とするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、不織布／ガラス繊維不織布の構成からなる複合シートであって、通気度が１.０cc／cm／sec以下、１８０℃で１０分間処理した場合の乾熱収縮率が０.５％以下、１８０℃条件下での３％引張応力が２kgf／５cm以上であることを特徴とする、寸法安定性に優れる塗膜防水基布用複合シート。
すなわち、本発明の複合シートは不織布／ガラス繊維不織布の構成をとることにより、熱に対する寸法安定性に優れ、樹脂などの抜けが起こらないという特徴を有する。また、片側を不織布とすることにより、下地の寸法変化に対する追従性が保持され、防水性を良好に保つことができる。
【０００５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を詳細に説明する。
本発明で用いる不織布としては、種々のものを用いることができるが、ポリエチレン、ポリプロピレンなどのポリオレフィン、ポリエチレンテレフタレート、ポリブチレンテレフタレートなどのポリエステル、ナイロン６、ナイロン６６などのポリアミドなどの合成繊維からなる不織布が、強度および耐腐敗性の点から好ましく、特に耐熱性の点からポリエステルが好ましい。
【０００６】
不織布の製造方法としては、スパンボンド法、メルトブロー法、フラッシュ紡糸法などの長繊維不織布製造法、カードウェブを作成した後に、熱処理またはニードルパンチまたは水流交路などの処理を行い不織布とする、短繊維不織布製造法、などの方法があり、特に限定されない。また、不織布には必要に応じてアクリル、ポリアミド、ポリウレタン、フェノール、尿素、エポキシなどの樹脂を付与してもよい。
【０００７】
本発明で用いるガラス繊維不織布は、１８０℃付近の温度で物理的性質の低下が少ないものほど好ましい。１８０℃の３％モジュラス値は、アスファルト加工機の張力に見合うよう、ガラス繊維不織布の目付などを調整する必要があるが、おおむね２kgf／５cm以上は必要である。また、ガラス繊維不織布は、出来るだけ繊維が均一に分散している方が、アスファルトコーティングあるいはウレタン塗布の際に接着性が良くなるので好ましい。
【０００８】
次いで、上記不織布、ガラス繊維不織布を用いて、不織布／ガラス繊維不織布の構成となる基布を作成する。上記積層基布の作成法としては、通常のウェットラミネート、ドライラミネート、押し出しラミネートなどの方法によれば良いが、ゴムアスファルト成分の滲み出し防止のためには押し出しラミネートでフィルム層を形成させておくことが好ましい。ウェットラミネート、ドライラミネートの場合は、不織布とガラス繊維不織布との間にフィルムを配置すれば、滲み出しを防止する上で好ましい。このようなフィルムとしては例えばＰＥＴ、ナイロン、ＰＶＡを用いることができる。
【０００９】
このようにして作成した基布の性能としては、通気度が１.０cc／cm2／sec以下、１８０℃の温度で１０分間処理したときの乾熱収縮率が０.５％以下、１８０℃での３％引張応力が２kgf／５cm以上であることが重要であり、不織布の目付、厚さおよびガラス繊維不織布の目付などにより調整できる。通気度が１.０cc／cm2／sec以上であると、ゴムアスファルトの滲み出しが起こり易く好ましくない。また、乾熱収縮が０.５％以上であると、日光熱での収縮が問題となり好ましくない。また、１８０℃での３％引張応力が２kgf／５cm以下であると、ゴムアスファルト加工時の張力による歪みが生じ、施工後に日光熱による収縮を助長するため好ましくない。
【００１０】
以上のように本発明の塗膜防水用基布は、不織布とガラス繊維不織布をラミネートすることで、アスファルト加工時の張力による歪みが生じ難く、ゴムアスファルトの滲み出しの無い高強力高モジュラスを有する積層シートとなる。
【００１１】
【実施例】
以下、実施例により本発明を具体的に説明する。
試験方法については、ＪＩＳ  Ｌ１９０６に準じた。
引張強力
低速伸長型試験機として(株)オリエンティック製テンシロンを用い、幅５cm、長さ２０cmの試料片をつかみ間隔１０cm、引張速度１０cm／分で測定し、n＝１０個の平均から求めた。
１８０℃における３％伸長時の応力
試料を加熱することのできる加熱装置を上記テンシロンに取り付け、上記のように試料をチャックでつかんだ状態で該加熱装置に入れて１８０℃に加熱し、加熱開始後１８０℃で安定した後５分後に、上記引張強力測定に準じて１８０℃雰囲気下で測定を行い、引張伸長曲線から３％伸長時の応力を求めた。
熱収縮率
複合シートを金属ネット上に載せて、１８０℃の恒温槽中で１０分間加熱し、加熱後ただちに常温中に取り出し、３０分放置した後寸法変化を測定した。
通気度
フラジール法により測定した。
【００１２】
実施例 １
融点２６０℃、極限粘度〔フェノール／四塩化エタン等重量混合溶媒を用い、２０℃測定〕〔η〕＝０.６８のポリエチレンテレフタレートを孔径０.３５mm、孔数１６０の紡糸口金を用い、溶融温度２８５℃で紡糸口金より吐出し、紡糸速度４５００m／分でエアーサッカーにて吸引し、延伸後の繊維を金網ネット上に捕集し、ウェブとした。このウェブを圧接ロールで圧接し、不織布とした。得られた不織布の目付は５０g／m2であった。
次に、目付４０g／m2ガラス繊維不織布を使用し、ポリエチレンの押し出しラミネートにより、上記不織布を積層した。ラミネートに際し、ポリエチレンの厚さを４０μmとした。
得られた積層シートの物性を表１に示す。
【００１３】
実施例 ２
実施例１と同条件で、ポリエチレンテレフタレート繊維不織布の目付を４０g／m2とした以外は実施例１と同様の方法で、積層シートを作成した。得られた積層シートの物性を表１に示した。
【００１４】
実施例 ３
ポリエチレン押し出しラミネートの代わりに、厚さ１５μmのポリエステルフィルムを用いて乾式ラミネート加工を行った以外は、実施例１と条件で積層シートを作成した。得られた積層シートの物性を表１に示す。
【００１５】
実施例 ４
不織布の目付を８０g／m2とした以外は、実施例１と同様の方法で積層シートを作成した。得られた積層シートの物性を表１に示す。
【００１６】
比較例 １
目付５０g／m2のポリエチレンテレフタレート繊維不織布単体での物性を表１に示した。
【００１７】
比較例 ２
ガラス繊維不織布を用いず、比較例１の不織布を２枚用い、実施例１と同様の方法で積層シートを得た。得られた積層シートの物性を表１に示す。
【００１８】
実施例１および４、比較例１および２で得られた複合シートを用いて、ゴムアスファルト温度１８０℃、加工時の張力０.７ｋｇ／ｃｍにおいてゴムアスファルト含浸を行いゴムアスファルトシートを作成した。得られたアルファルトシートの寸法安定性を評価し、更に１８０℃における３％伸長時の引張強応力（ｋｇ／５ｃｍ幅）および１８０℃×１０分間熱処理後の熱収縮率（％）については、複合シートの経方向（以下、ＭＤという）と緯方向（以下、ＣＤ方向という）に対して各々測定した。
この結果を併せて表１に記載した。
【００１９】
【表１】
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【００２０】
表１からも明らかなように、実施例１から４で得られた積層シートは、比較例１、２のシートに比べて、１８０℃における３％引張応力の点で優れており、アスファルト加工も問題なく行え、該アスファルトシートを屋外に設置した後の寸法変化も極めて小さいものであった。
【００２１】
【発明の効果】
以上のように本発明の塗膜防水用基布は、不織布とガラス繊維不織布をラミネートすることで、アスファルト加工時の張力による歪みが生じ難く、アスファルトの滲み出しの無い高強力高モジュラスを有する積層シートとなる。
さらに、本発明の塗膜防水用基布は両面に繊維が均一に存在するシートであるため、アスファルトコーティングおよびウレタン塗布を行う際の作業性がよく、アスファルトおよびウレタンと塗布防水用基布の接着力も非常に高いものであった。