(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１および第２の端部と一対の出力端子とを有するロードセル用のロードセル取付装置であって、該第１端部と第２端部間に及ぼされる圧縮応力をロードセルが受けたとき出力信号が該出力端子の間で発生し、該ロードセル取付装置は、第１の表面に対して位置決めされる第１の機械式界面部材を具備し、該第１表面と第２の表面間でロードセルが圧縮応力を測定するようになっており、該第１機械式界面部材は、第１表面とほぼ一点で接触するような第１の機械式界面部材界面表面を有し、更に、前記第１表面と前記第２表面との間で及ぼされる剪断応力からロードセルを隔離しつつ前記第１の表面と前記第１機械式界面部材界面表面とを互いに整列させて弾性的に維持するように前記第１の表面を前記第１機械式界面部材界面表面に連結する第１の連結手段を具備する、ロードセル取付装置。
【請求項２】
更に、第２の機械式界面部材を具備し、該第２機械式界面部材は、上記第２表面とほぼ一点で接触するような第２の機械式界面部材界面表面を有し、更に、前記第１表面と前記第２表面との間で及ぼされる剪断応力からロードセルを隔離しつつ前記第２の表面と前記第２機械式界面部材界面表面とを互いに整列させて弾性的に維持するように前記第２の表面を前記第２機械式界面部材界面表面に連結する第２の連結手段を具備する、請求項１に記載のロードセル取付装置。
【請求項３】
上記第１および第２の連結手段は、上記第１および第２の機械式界面部材に夫々取り付けられる第１および第２のカラーを備え、該第１および第２のカラーは上記第１および第２の表面を包囲し、かつ該第１および第２のカラーは、該第１および第２の表面と、上記第１および第２の機械式界面部材界面表面とを互いにほぼ整列された状態に弾性的に維持すると共に、第１表面と第２表面間に及ぼされる剪断応力からロードセルを概ね隔離させる、請求項２に記載のロードセル取付装置。
【請求項４】
第１および第２の端部と一対の出力端子とを有するロードセル用のロードセル取付装置であって、該第１端部と第２端部間に及ぼされる圧縮応力をロードセルが受けたとき出力信号が該出力端子の間で発生し、該ロードセル取付装置は、第１の表面に対して位置決めされる第１の機械式界面部材を具備し、該第１表面と第２の表面間でロードセルが圧縮応力を測定するようになっており、該第１機械式界面部材は、第１表面とほぼ一点で接触するような第１の機械式界面部材界面表面を有し、更に、前記第１表面と前記第２表面との間で及ぼされる剪断応力からロードセルを隔離しつつ前記第１の表面と前記第１機械式界面部材界面表面とを互いに整列させて弾性的に維持するように前記第１の表面を前記第１機械式界面部材界面表面に連結する第１の連結手段を具備し、
上記第１連結手段は、上記第１機械式界面部材に取り付けられる第１のカラーを備え、該第１カラーは突出する上記第１表面を包囲し、かつ該第１カラーは、該第１表面と上記第１機械式界面部材界面表面とを互いにほぼ整列された状態に弾性的に維持すると共に、第１表面と第２表面間に及ぼされる剪断応力からロードセルを概ね隔離させる、ロードセル取付装置。
【請求項５】
第１および第２の端部と一対の出力端子とを有するロードセル用のロードセル取付装置であって、該第１端部と第２端部間に及ぼされる圧縮応力をロードセルが受けたとき出力信号が該出力端子の間で発生し、該ロードセル取付装置は、第１の表面に対して位置決めされる第１の機械式界面部材を具備し、該第１表面と第２の表面間でロードセルが圧縮応力を測定するようになっており、該第１機械式界面部材は、第１表面とほぼ一点で接触するような第１の機械式界面部材界面表面を有し、更に、前記第１表面と前記第２表面との間で及ぼされる剪断応力からロードセルを隔離しつつ前記第１の表面と前記第１機械式界面部材界面表面とを互いに整列させて弾性的に維持するように前記第１の表面を前記第１機械式界面部材界面表面に連結する第１の連結手段を具備し、
更に、第２の機械式界面部材を具備し、該第２機械式界面部材は、上記第２表面とほぼ一点で接触するような第２の機械式界面部材界面表面を有し、更に、前記第１表面と前記第２表面との間で及ぼされる剪断応力からロードセルを隔離しつつ前記第２の表面と前記第２機械式界面部材界面表面とを互いに整列させて弾性的に維持するように前記第２の表面を前記第２機械式界面部材界面表面に連結する第２の連結手段を具備し、
上記第１および第２の連結手段は、上記第１および第２の端部の周りにそれぞれ設けられる第１および第２のカラーを備え、該第１および第２のカラーは上記第１および第２の機械式界面部材界面表面を包囲し、かつ該第１および第２のカラーは、該第１および第２の表面と、上記第１および第２の機械式界面部材界面表面とを互いにほぼ整列された状態に弾性的に維持すると共に、第１表面と第２表面間に及ぼされる剪断応力からロードセルを概ね隔離させる、ロードセル取付装置。
【請求項６】
第１および第２の端部と一対の出力端子とを有するロードセル用のロードセル取付装置であって、該第１端部と第２端部間に及ぼされる圧縮応力をロードセルが受けたとき出力信号が該出力端子の間で発生し、該ロードセル取付装置は、第１の表面に対して位置決めされる第１の機械式界面部材を具備し、該第１表面と第２の表面間でロードセルが圧縮応力を測定するようになっており、該第１機械式界面部材は、第１表面とほぼ一点で接触するような第１の機械式界面部材界面表面を有し、更に、前記第１表面と前記第２表面との間で及ぼされる剪断応力からロードセルを隔離しつつ前記第１の表面と前記第１機械式界面部材界面表面とを互いに整列させて弾性的に維持するように前記第１の表面を前記第１機械式界面部材界面表面に連結する第１の連結手段を具備し、
上記第１連結手段は、上記第１端部の周りに設けられる第１のカラーを備え、該第１カラーは上記第１機械式界面部材界面表面を包囲し、かつ該第１カラーは、該第１表面と該第１機械式界面部材界面表面とを互いにほぼ整列された状態に弾性的に維持すると共に、第１表面と第２表面間に及ぼされる剪断応力からロードセルを概ね隔離させる、ロードセル取付装置。
【請求項７】
上記第１表面および上記第１機械式界面部材界面表面のうちの一つが略凸面状である請求項１から３のいずれか一項に記載のロードセル取付装置。
【請求項８】
上記第１表面および上記第１機械式界面部材界面表面のうちの一つが略部分球面状である請求項７に記載のロードセル取付装置。
【請求項９】
上記第２表面および上記第２機械式界面部材界面表面のうちの一つが略凸面状である請求項２または３に記載のロードセル取付装置。
【請求項１０】
上記第２表面および上記第２機械式界面部材界面表面のうちの一つが略部分球面状である請求項９に記載のロードセル取付装置。
【請求項１１】
上記第１表面および上記第１機械式界面部材界面表面のうちの一つと、上記第２表面および上記第２機械式界面部材界面表面のうちの一つとが略凸面状である請求項２または３に記載のロードセル取付装置。
【請求項１２】
上記第１表面および上記第１機械式界面部材界面表面のうちの一つと、上記第２表面および上記第２機械式界面部材界面表面のうちの一つとが略部分球面状である請求項１１に記載のロードセル取付装置。
【請求項１３】
上記カラーがエラストマ製Ｏリングを具備する請求項３に記載のロードセル取付装置。
【請求項１４】
上記カラーがエラストマ製Ｏリングを具備する、請求項３に従属するときの請求項７に記載のロードセル取付装置。
【請求項１５】
上記カラーがエラストマ製Ｏリングを具備する、請求項３に従属するときの請求項９に記載のロードセル取付装置。
【請求項１６】
上記カラーがエラストマ製Ｏリングを具備する、請求項３に従属するときの請求項１１に記載のロードセル取付装置。
【請求項１７】
上記第１および第２の連結手段は、上記第１および第２の機械式界面部材に夫々取り付けられる第１および第２のカラーを備え、該第１および第２のカラーは上記第１および第２の表面を包囲し、かつ該第１および第２のカラーは、該第１および第２の表面と、上記第１および第２の機械式界面部材界面表面とを互いにほぼ整列された状態に弾性的に維持すると共に、第１表面と第２表面間に及ぼされる剪断応力からロードセルを概ね隔離させる、請求項２に記載のロードセル取付装置。
【請求項１８】
上記第１表面および上記第１機械式界面部材界面表面のうちの一つが略凸面状である請求項４、５、６または１７のいずれか一項に記載のロードセル取付装置。
【請求項１９】
上記第１表面および上記第１機械式界面部材界面表面のうちの一つが略部分球面状である請求項１８に記載のロードセル取付装置。
【請求項２０】
上記第２表面および上記第２機械式界面部材界面表面のうちの一つが略凸面状である請求項５または１７に記載のロードセル取付装置。
【請求項２１】
上記第２表面および上記第２機械式界面部材界面表面のうちの一つが略部分球面状である請求項２０に記載のロードセル取付装置。
【請求項２２】
上記第１表面および上記第１機械式界面部材界面表面のうちの一つと、上記第２表面および上記第２機械式界面部材界面表面のうちの一つとが略凸面状である請求項５または１７に記載のロードセル取付装置。
【請求項２３】
上記第１表面および上記第１機械式界面部材界面表面のうちの一つと、上記第２表面および上記第２機械式界面部材界面表面のうちの一つとが略部分球面状である請求項２２に記載のロードセル取付装置。
【請求項２４】
上記カラーがエラストマ製Ｏリングを具備する請求項４、５、６または１７に記載のロードセル取付装置。
【請求項２５】
上記カラーがエラストマ製Ｏリングを具備する請求項１８に記載のロードセル取付装置。
【請求項２６】
上記カラーがエラストマ製Ｏリングを具備する請求項２０に記載のロードセル取付装置。
【請求項２７】
上記カラーがエラストマ製Ｏリングを具備する請求項２２に記載のロードセル取付装置。
【請求項２８】
上記第２表面が略凸面状である請求項４に記載のロードセル取付装置。
【請求項２９】
上記第１表面および上記第１機械式界面部材界面表面のうちの一つと、上記第２表面とが略凸面状である請求項４に記載のロードセル取付装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はロードセル取付装置に関する。一般的に水晶、セラミック、及び他の同様に剛固な素材がロードセルに適用可能であると考えられている。本明細書では、膨らんだ車両タイヤ又はタイヤと車輪との組体のような回転部材用の不釣合い測定機械の場合について本発明を説明するが、本発明は他の適用分野においても有用であると考えられる。
【０００２】
【従来の技術および発明が解決しようとする課題】
単軸ロードセルの適用の困難性は、このようなロードセルが元来一方向性のものではないという事実から生じる。即ち、このようなロードセルは、縦応力のみを検出しながら剪断応力を排除するということができない。実際、このようなロードセルは典型的には大いに全方向性の特性を有する。引張り応力および／または圧縮応力のみを測定するためにこのようなロードセルが剛固な取付装置によって引張り状態または圧縮状態で設置された場合には、発生し得る剪断応力によって測定誤差が生み出される可能性がある。このような測定誤差は、所謂ロードセルのクロストーク誤差(cross-talk error)に反映される。クロストークは、ロードセルの出力における誤差の主要な原因となる可能性がある。単軸ロードセルは典型的には軸の識別をすることができないので、一旦誤差が導入されてしまうと、その誤差は、誤差源を測定するための追加の独立した機構なしには除去されることができない。或る種の多軸センサでは、独立した第２のセンサが使用されることができるが、この方法は不完全であり且つ高価である。本発明の目的は、ロードセル取付装置において引張り応力および／または圧縮応力の感度限界を改善することにある。
【０００３】
【課題を解決するための手段】
本発明によれば、第１および第２の端部と一対の出力端子とを有するロードセル用のロードセル取付装置であって、第１端部と第２端部間に及ぼされる圧縮応力をロードセルが受けたとき出力信号が出力端子を横切って発生する、ロードセル取付装置が提供される。ロードセル取付装置は、第１の表面と第２の表面間に配置される第１の機械式界面部材を具備し、第１表面と第２表面間でロードセルが圧縮応力を測定するようになっている。第１機械式界面部材は第１の機械式界面部材界面表面を有する。第１機械式界面部材界面表面は第１表面とほぼ一点で接触する。第１の連結手段が、出力信号を実質的に変化させずに第１表面と第１機械式界面部材界面表面間の非圧縮性相対移動を可能にする。
【０００４】
本発明によれば、第２の機械式界面部材は、第２表面とほぼ一点で接触するための第２の機械式界面部材界面表面を有する。第２機械式界面部材界面表面は第１機械式界面部材界面表面と第２表面間に位置する。ロードセル取付装置は更に、出力信号を実質的に変化させずに第２表面と第２機械式界面部材界面表面間の非圧縮性相対移動を可能にするための第２の連結手段を具備する。
【０００５】
一つの実施態様によれば、第１および第２の連結手段は、第１および第２の機械式界面部材に夫々取り付けられる第１および第２のカラーを備える。第１および第２のカラーは第１および第２の表面を包囲し、かつ第１および第２のカラーは、第１および第２の表面と、第１および第２の機械式界面部材界面表面とを互いにほぼ整列された状態に弾性的に維持すると共に、第１表面と第２表面間に及ぼされる剪断応力からのロードセルの実質的な隔離をもたらす。
【０００６】
別の実施態様によれば、第１および第２の連結手段は、第１および第２の表面に夫々取り付けられる第１および第２のカラーを備える。第１および第２のカラーは第１および第２の機械式界面部材界面表面を包囲し、かつ第１および第２のカラーは、第１および第２の表面と、第１および第２の機械式界面部材界面表面とを互いにほぼ整列された状態に弾性的に維持すると共に、第１表面と第２表面間に及ぼされる剪断応力からのロードセルの実質的な隔離をもたらす。
【０００７】
例示的には、第１表面と第１機械式界面部材界面表面の一方と、第２表面と第２機械式界面部材界面表面の一方とが、全体的に凸面状をなす。更に例示的には、これらの全体的に凸面状をなす表面は、全体的に部分球面状をなす。更に例示的には、カラーはエラストマ製Ｏリングを備える。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照しながら本発明を詳細に説明する。
図１を参照すると、ロードセル２４の二つの端部２０，２２は平坦をなし、各端部２０，２２には取り付け用のねじ付き穴２６が設けられる。ロードセル２４は例えば、ピーシービー・ピエゾトロニクス・インコーポレイティド(PCB Piezotronics Inc.) (3425 Walden Avenue, Depew, New York 14043-2495)から利用可能な組み込み形増幅器付きのシリーズ２０８(Series 208)力変換器である。ねじ付きスタッド３０の一方の端部２８が、ロードセル２４の各端部２０，２２に設けられたねじ付き穴２６内にねじ込まれる。次いで、ロードセルを使用するのに適した接触チップ３２が、各スタッド３０の残りの露呈された端部３４上にねじ込まれる。
【０００９】
例えば、米国特許明細書第４，１９１，０５５号に記載されている一般的なタイプの回転部材不釣合い測定機械４４のスピンドルハウジング上およびフレーム上に夫々取り付けられた二つのスラグ４０，４２の互いに対面する表面３６，３８間で圧縮応力が測定されるようになっている。スラグ４０，４２は以下の理由により使用される。即ち、接触表面が、ロードセル２４の軸線に対して垂直をなし且つ非常に滑らかで且つ平坦をなすように機械加工されるという理由、および接触がなされる材料が硬いという理由により、スラグ４０，４２が使用される。当然のことながら、回転部材不釣合い測定機械製造者が、回転部材不釣合い測定機械４４の表面を適切な材料、例えば工具鋼から製造すると共にこのような各表面を機械加工する又は他の方法で仕上げることを望んだ場合には、スラグ４０，４２の一方または他方または両方が、回転部材不釣合い測定機械４４の構造の適切な一部をなすように形成されることができる。
【００１０】
スラグ４２はドリル加工されたポケット４３内に嵌合される。スラグ４０は、ロードセル２４にプリロード（予荷重）をかけるために、スラグ４２に対して左方向または右方向に箇所４５により移動可能となっている。この配置は圧縮応力を測定するように意図されているが、このように圧縮応力を測定することは、単軸ロードセルの適用分野における大多数の目的となっている。しかしながら、引張り応力を測定するように適切な取り付け方法が工夫されることもできる。接触チップ３２もまた、硬化されかつ機械加工された材料から構成され、これらの接触チップ３２はドーム形状をなす表面４６を有する。これらのドーム形状をなす表面４６は回転部材不釣合い測定機械４４の表面３６，３８と接触し、これらの表面３６，３８間で圧縮応力が測定されるようになっている。ドーム形状をなす表面４６は、対応する表面３６，３８と一点でのみ有効に接触する。内側のエラストマ製Ｏリング５２を有するカラー５０が各接触チップ３２の周りに設けられる。各カラー５０は、対応する接触チップ３２上を摺動する鋼製シリンダである。Ｏリング５２を保持するためにカラー５０の内面に溝５４が形成される。カラー５０と、対応するスラグ４０，４２との間には直接的な接触がない。
【００１１】
この配置は、各構成要素４０，３２，２４，３２，４２を整列された状態に維持するのに十分な剛性を有すると共に、ロードセル２４が所定の場所に位置せしめられ且つプリロード（予荷重）をかけられる。ちなみに、プリロードは典型的には、ロードセル２４の公称定格範囲の半分に設定される。しかしながら、このことは必要不可欠というわけではない。ひとたびプリロードが確立されると、ロードセル２４は通常中立状態または無負荷状態に接近しない。ロードセル２４が一時的に無負荷状態になるといったような異常事態が発生した場合に、取付装置４０，５２，５０，３２，２４，３２，５０，５２，４２はロードセル２４を所定の位置に保つ。その結果、ロードセル２４が整列状態を外れるようになることがなく、異常事態が解消されたときロードセル２４はロードセル２４の以前の状態に復帰する。
【００１２】
この配置はまた、カラー５０とエラストマ製Ｏリング５２とによって、横応力または剪断応力からのロードセル２４の軸線方向隔離を促進する。取付カラー５０内のＯリング５２は、整列状態を維持するのに十分な剛性をもたらすが、これらのＯリング５２は、残りの構成要素４０，５０，３２，２４，３２，５０，４２の剛性に対して非常に大きな可撓性を有する。その結果、より小さい量の剪断応力は、Ｏリング５２を構成する材料の弾性変形によって吸収される。斯くして、この取付装置は、圧縮に対して非常に剛固であるが、ロードセルの検出表面４６に関して剪断応力に非常に柔軟である。このようにして、この取付装置は、剪断応力作用から圧縮応力を隔離し、斯くして圧縮応力と剪断応力とを分離するのに役立つ。その結果、ロードセル２４の同軸コネクタ５６におけるロードセル２４の出力信号は、剪断作用から分離された圧縮応力の厳密な結果により近いものとなる。斯くして、他の方法によれば、回転部材不釣合い測定機械４４の構造内の不完全性がロードセル２４の出力内に剪断応力を導入し、それにより測定誤差をもたらしがちであるが、本発明によれば、この回転部材不釣合い測定機械４４の構造内の不完全性が最小化される。
【００１３】
図２を参照すると、ロードセル１２４の二つの端部１２０，１２２は平坦をなし、各端部１２０，１２２には取り付け用のねじ付き穴１２６が設けられる。ねじ付きスタッド１３０の一方の端部１２８が、ロードセル１２４の各端部１２０，１２２に設けられたねじ付き穴１２６内にねじ込まれる。次いで、ロードセルを使用するのに適した接触チップ１３２が、各スタッド１３０の残りの露呈された端部１３４上にねじ込まれる。
【００１４】
例えば、回転部材不釣合い測定機械１４４のスピンドルハウジング上およびフレーム上に夫々取り付けられた二つのスラグ１４０，１４２の互いに対面する表面１３６，１３８間で圧縮応力が測定されるようになっている。スラグ１４２はドリル加工されたポケット１４３内に嵌合される。スラグ１４０は、ロードセル１２４にプリロード（予荷重）をかけるために、スラグ１４２に対して左方向または右方向に箇所１４５により移動可能となっている。接触チップ１３２もまた、硬化されかつ機械加工された材料から構成され、これらの接触チップ１３２はドーム形状をなす表面１４６を有する。これらのドーム形状をなす表面１４６は回転部材不釣合い測定機械１４４の表面１３６，１３８と接触し、これらの表面１３６，１３８間で圧縮応力が測定されるようになっている。ドーム形状をなす表面１４６は、対応する表面１３６，１３８と一点でのみ有効に接触する。内側のエラストマ製Ｏリング１５２を有するカラー１５０が各スラグ１４０，１４２の周りに設けられる。各カラー１５０は、対応するスラグ１４０，１４２上を摺動する鋼製シリンダである。Ｏリング１５２を保持するためにカラー１５０の内面に溝１５４が形成される。カラー１５０と、対応する接触チップ１３２との間には直接的な接触がない。
【００１５】
この配置は、各構成要素１４０，１３２，１２４，１３２，１４２を整列された状態に維持すると共に、ロードセル１２４が所定の場所に位置せしめられ且つプリロード（予荷重）をかけられる。ロードセル１２４が一時的に無負荷状態になるといったような異常事態が発生した場合に、取付装置１４０，１５０，１５２，１３２，１２４，１３２，１５２，１５０，１４２はロードセル１２４を所定の位置に保つ。その結果、ロードセル１２４が整列状態を外れるようになることがなく、異常事態が解消されたときロードセル１２４はロードセル１２４の以前の状態に復帰する。
【００１６】
この配置はまた、カラー１５０とエラストマ製Ｏリング１５２とによって、横応力または剪断応力からのロードセル１２４の軸線方向隔離を促進する。取付カラー１５０内のＯリング１５２は、整列状態を維持するのに十分な剛性をもたらすが、これらのＯリング１５２は、残りの構成要素１４０，１５０，１３２，１２４，１３２，１５０，１４２の剛性に対して非常に大きな可撓性を有する。その結果、より小さい量の剪断応力は、Ｏリング１５２を構成する材料の弾性変形によって吸収される。斯くして、この取付装置は、圧縮に対して非常に剛固であるが、ロードセルの検出表面１４６に関して剪断応力に非常に柔軟である。このようにして、この取付装置は、剪断応力作用から圧縮応力を隔離し、斯くして圧縮応力と剪断応力とを分離するのに役立つ。その結果、ロードセル１２４の同軸コネクタ１５６におけるロードセル１２４の出力信号は、剪断作用から分離された圧縮応力の厳密な結果により近いものとなる。斯くして、他の方法によれば、回転部材不釣合い測定機械１４４の構造内の不完全性がロードセル１２４の出力内に剪断応力を導入し、それにより測定誤差をもたらしがちであるが、本発明によれば、この回転部材不釣合い測定機械１４４の構造内の不完全性が最小化される。
【００１７】
図３を参照すると、ロードセルを使用するのに適した接触チップ２３２が、ロードセル２２４の各端部上に設けられる。例えば、回転部材不釣合い測定機械２４４のスピンドルハウジング上およびフレーム上に夫々取り付けられた二つのスラグ２４０，２４２の互いに対面する表面２３６，２３８間で圧縮応力が測定されるようになっている。スラグ２４２はドリル加工されたポケット２４３内に嵌合される。スラグ２４０は、ロードセル２２４にプリロード（予荷重）をかけるために、スラグ２４２に対して左方向または右方向に箇所２４５により移動可能となっている。この実施例では、ドーム形状をなす表面が回転部材不釣合い測定機械２４４の表面２３６，２３８であり、これらの表面２３６，２３８間で圧縮応力が測定されるようになっている。ドーム形状をなす表面２３６，２３８は、接触チップ２３２の対応する表面２４６と一点でのみ有効に接触する。適切に堅い弾性材料、例えばナイロン（登録商標）、ナイラトロン(nylatron)、或いは他の適切な充填剤入り樹脂または無充填樹脂からなるカラー２５０（図４参照）は、カラー２５０の端部の内側に形成された縁部２５３を有する。各スラグ２４０，２４２の周りに一つのこのようなカラー２５０が設けられる。カラー２５０と、対応する接触チップ２３２との間には縁部２５３を除いて接触がない。
【００１８】
この配置は、各構成要素２４０，２３２，２２４，２３２，２４２を整列された状態に維持すると共に、ロードセル２２４が所定の場所に位置せしめられ且つプリロード（予荷重）をかけられる。ロードセル２２４が一時的に無負荷状態になるといったような異常事態が発生した場合に、取付装置２４０，２５０，２３２，２２４，２３２，２５０，２４２はロードセル２２４を所定の位置に保つ。その結果、ロードセル２２４が整列状態を外れるようになることがなく、異常事態が解消されたときロードセル２２４はロードセル２２４の以前の状態に復帰する。
【００１９】
この配置はまた、弾性カラー２５０と弾性カラー２５０の縁部２５３とによって、横応力または剪断応力からのロードセル２２４の軸線方向隔離を促進する。取付カラー２５０内の縁部２５３は、整列状態を維持するのに十分な剛性をもたらすが、これらの縁部２５３は、残りの構成要素２４０，２３２，２２４，２３２，２４２の剛性に対して非常に大きな可撓性を有する。その結果、より小さい量の剪断応力は、カラー２５０を構成する材料の弾性変形によって吸収される。斯くして、この取付装置は、圧縮に対して非常に剛固であるが、ロードセルの検出表面に関して剪断応力に非常に柔軟である。このようにして、この取付装置は、剪断応力作用から圧縮応力を隔離し、斯くして圧縮応力と剪断応力とを分離するのに役立つ。その結果、ロードセル２２４の同軸コネクタ２５６におけるロードセル２２４の出力信号は、剪断作用から分離された圧縮応力の厳密な結果により近いものとなる。斯くして、他の方法によれば、回転部材不釣合い測定機械２４４の構造内の不完全性がロードセル２２４の出力内に剪断応力を導入し、それにより測定誤差をもたらしがちであるが、本発明によれば、この回転部材不釣合い測定機械２４４の構造内の不完全性が最小化される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるロードセル取付装置の軸線方向部分断面図である。
【図２】本発明による別のロードセル取付装置の軸線方向部分断面図である。
【図３】本発明による更に別のロードセル取付装置の側面図であって、カラーが取り外された状態で示されている。
【図４】図１から図３に示すロードセル取付装置用のカラーの別の実施例の軸線方向断面図である。
【符号の説明】
２４，１２４，２２４…ロードセル
３２，１３２，２３２…接触チップ
４０，４２，１４０，１４２，２４０，２４２…スラグ
５０，１５０，２５０…カラー
５２，１５２…Ｏリング
５６，１５６，２５６…同軸コネクタ
【図１】
0003751665.tif 000002
【図２】
0003751665.tif 000003
【図３】
0003751665.tif 000004
【図４】
0003751665.tif 000005