(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
中空シール部を備えるウエザストリップであって、押出成形による押出し部の端部同士が型成形による型成形部で接続され、この型成形部における中空シール部が型成形時に成形型に配した中子により形成され、この型成形部における中空シール部内に形状保持のための保持部材が配設されたウエザストリップの製造方法において、
型成形に際し、中子に前記保持部材を取付け、この取付けた状態で型成形部を形成し、その後、中空シール部から中子を抜き取ることを特徴とするウエザストリップの製造方法。
【請求項２】
中空シール部を備えるウエザストリップであって、押出成形による押出し部の端部同士が型成形による型成形部で接続され、この型成形部における中空シール部が型成形時に成形型に配した中子により形成され、この型成形部における中空シール部内に形状保持のための保持部材が配設されたウエザストリップの製造方法において、
型成形に際し、押出し部における中空シール部内に前記保持部材を挿入しておき、この挿入した状態で型成形部を形成し、中空シール部から中子を抜き取った後に、押出し部に挿入しておいた保持部材を型成形部に移動させることを特徴とするウエザストリップの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のトランク部や乗降用ドア部等の車体開口部において、車体開口縁部又はドア縁部に取付けられて当該開口部をシールするウエザストリップの製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車のウエザストリップには、車体開口縁部又はドア縁部に取付けられる取付基部とこの取付基部から膨出する中空シール部を備えるものがある。従来より、かかるウエザストリップにおいては、押出成形による押出し部の端部同士を型成形よりなる型成形部で接続しており、その際、型成形部における中空シール部を、型成形時に、成形型に中子を配することにより形成している。
【０００３】
このようなウエザストリップにおいては、型成形部における中空シール部の形状保持、即ちドアを強く閉じる時のオーバーストロークによるドアとボディとの干渉を防止する効果を持つ形状保持のために、当該中空シール部内にスポンジゴム等よりなる保持部材を配設することがある。
【０００４】
従来、かかる保持部材を配設するに際しては、図８に示すように、押出し部１０１，１０１を接続する型成形部１０３の加硫成形後に、押出し部１０１の端部において中空シール部１０２を切り裂き、この切り裂き口１０５から保持部材１０６を挿入して型成形部１０３の中空シール部１０４内に配設し、その後、上記切り裂き口１０５を接着することがなされている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の方法では、保持部材１０６を挿入するために中空シール部１０２を切り裂いたり、挿入後に中空シール部１０２を接着したりするのに工数がかかるという問題がある。また、このように中空シール部１０２を接着するため、接着面に段差が発生したり、接着剤による硬度変化が生じて、ウエザストリップの品質が悪化するという問題がある。
【０００６】
そこで、本発明は、型成形後に中空シール部を切り裂くことなく、型成形部に保持部材を配設することができ、もって品質の確保及び製造工数の改善を図ることできるウエザストリップの製造方法を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１記載のウエザストリップの製造方法は、中空シール部を備えるウエザストリップであって、押出成形による押出し部の端部同士が型成形による型成形部で接続され、この型成形部における中空シール部が型成形時に成形型に配した中子により形成され、この型成形部における中空シール部内に形状保持のための保持部材が配設されたウエザストリップの製造方法において、型成形に際し、中子に前記保持部材を取付け、この取付けた状態で型成形部を形成し、その後、中空シール部から中子を抜き取ることを特徴とする。
【０００８】
このように、中子に保持部材を取付けた状態で型成形部を形成して押出し部の端部同士を接続し、その後、中子を抜き出すことにより、保持部材は、型成形時に、型成形部の中空シール部内に一体的に固定された状態で、配設される。そのため、型成形後に中空シール部を切り裂くことなく、型成形部に保持部材を配設することができるので、ウエザストリップの品質を確保することができ、また、製造工数的にも改善される。
【０００９】
請求項２記載のウエザストリップの製造方法は、中空シール部を備えるウエザストリップであって、押出成形による押出し部の端部同士が型成形による型成形部で接続され、この型成形部における中空シール部が型成形時に成形型に配した中子により形成され、この型成形部における中空シール部内に形状保持のための保持部材が配設されたウエザストリップの製造方法において、型成形に際し、押出し部における中空シール部内に前記保持部材を挿入しておき、この挿入した状態で型成形部を形成し、中空シール部から中子を抜き取った後に、押出し部に挿入しておいた保持部材を型成形部に移動させることを特徴とする。
【００１０】
このように、押出し部の中空シール部に保持部材を予め挿入しておき、型成形部を形成して押出し部の端部同士を接続し、中子を抜き取った後に、この挿入しておいた保持部材を型成形部に移動させるので、型成形後に中空シール部を切り裂くことなく、型成形部に保持部材を配設することができる。そのため、ウエザストリップの品質を確保することができ、また、製造工数的にも改善される。また、この製造方法であると、中子を抜き出すために中空シール部に設けた中子抜き穴の位置と保持部材の長さを調整することにより、型成形後に移動させた保持部材で該中子抜き穴を塞ぐことができるので、ウエザストリップの見栄え向上を図ることもできる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。
【００１２】
図１は、本発明の第１の実施形態に係るウエザストリップの製造方法における型成形時のウエザストリップの要部斜視図である。
【００１３】
この実施形態におけるウエザストリップ１０は、図５に示す自動車のトランク部における車体開口部１をシールするものであり、図４に示すように、ボディフランジ２に取付けられる断面略逆Ｕ字状の取付基部１２と、この取付基部１２の頂部から膨出してドア３縁部と当接する断面略円形状の中空シール部１４とを備えてなる。ここで、取付基部１２はソリッドゴムよりなり、内部にインサートメタル１６が埋設されており、一方、中空シール部１４はスポンジゴムよりなる。なお、符号１７は、取付基部１２の下端部から突出形成されたシールリップであり、ボディ面と当接している。また、符号１８は、ボディフランジ２を保持するために取付基部１２の内面に突出形成された保持リップである。
【００１４】
このウエザストリップ１０は、押出成形してなる１本の押出し部２０の両端部を、型成形よりなる型成形部２２で接続して輪状に形成したものであり、車体開口部１の全周にわたって一体に形成されている。そして、図５に示すように、この型成形部２２が、車体開口部１の下縁部に配されている。型成形部２２は押出し部２０と略同一の断面形状に形成されている。ここで、押出し部２０の中空シール部を１４ａと、型成形部の中空シール部を１４ｂとする。
【００１５】
図４に示すように、型成形部２２における中空シール部１４ｂ内には、中空シール部１４の形状を保持するための保持部材２４が配設されており、この保持部材２４は、ドアを強く閉じる時のオーバーストロークによるドアとボディとの干渉を防止する効果を有する。この保持部材２４は、スポンジゴムよりなる断面円形の管状部材であって、型成形部２２からその両側の押出し部２０端部にかけて、中空シール部１４内に配設されている。
【００１６】
このウエザストリップ１０を製造する際には、まず、押出成形工程において、上記した断面形状を有する押出し部２０を所定の長さにて形成する。そして、型成形工程に投入して、この押出し部２０の両端部を型成形部２２により接続する。その際、型成形部２２の中空シール部１４ｂ内に保持部材２４を配設させる。
【００１７】
以下、この型成形工程について詳述する。
【００１８】
図１に示すように、押出し部２０の両端部を、所定の間隔をおいて互いに向き合せた状態で、成形型３０内に配置させる。その際、型成形部２２における中空シール部１４ｂを形成するための中子３２を、押出し部２０の両端部に差込んだ状態で成形型３０内に配置させる。なお、図において、符号２１は押出し部２０の両端部の接続面を示している。
【００１９】
中子３２は、図２（ｂ）に示すように、細長い円柱状をなし、その一端に操作腕３４を有する。この操作腕３４を、押出し部２０の一方の端部における中空シール部１４ａ内からそこに設けられた中子抜き穴１５を介して外側に露出させておく。
【００２０】
本実施形態においては、この中子３２に保持部材２４を取付け、この取付けた状態で成形型３０内に配置して、型成形部２２を形成し、その後、中子３２を抜き取ることにより、型成形部２２内に保持部材２４を配設させることを特徴とする。
【００２１】
詳細には、図２（ａ）に示す細長い管状の保持部材２４内に、中子３２を嵌入し、この嵌入した状態で、その両端部を押出し部２０端部の中空シール部１４ａ，１４ａ内に差し込んで、成形型３０内に配置する。なお、保持部材２４と中子３２との長さ及び太さの関係は、車種の形状や要求性能により適宜に設定することができる。
【００２２】
そして、このように押出し部２０の両端部、中子３２及び保持部材２４を成形型３０内にセットした状態で、型成形部２２を形成するためのゴムを注入し、加硫する。加硫終了後、成形型３０内からウエザストリップ１０を取出すとともに、操作腕３４を用いて中子３２のみを中子抜き穴１５から抜き取る。
【００２３】
これにより、図３に示すように、保持部材２４は、型成形部２２を構成するゴムによって、中空シール部１４ｂ内に一体的に固定された状態で配設される。
【００２４】
このように、保持部材２４を、型成形時に、型成形部２２からその両側の押出し部２０端部にかけて中空シール部１４内に設置することができるので、上記した従来の方法のように中空シール部を切り裂く必要がなく、よって、ウエザストリップの品質を確保することができ、また、製造工数的にも改善される。
【００２５】
図６は、本発明の第２の実施形態に係るウエザストリップの製造方法により製造されたウエザストリップの要部斜視図である。
【００２６】
この実施形態においては、型成形工程において、押出し部２０を成形型３０に設置する前にその一方の端部における中空シール部１４ａ内に保持部材２４を挿入しておき、この挿入した状態で型成形部２２を形成し、中空シール部１４ｂから中子３２を抜き取った後に、押出し部２０に挿入したおいた保持部材２４を型成形部２２における中空シール部１４ｂ内の所定の位置に移動させることを特徴とする。
【００２７】
詳細には、図７（ａ）に示すように、押出し部２０の一方の端部における中空シール部１４ａ内の、成形型３０内に配置される部分よりずれた位置に、予め保持部材２４を挿入しておく。そして、押出し部２０の両端部に中子３２を差し込んだ状態で成形型３０内にセットし、型成形部２２を形成するためのゴムを注入し、加硫する。加硫終了後、成形型３０内からウエザストリップ１０を取出すとともに、操作腕３４を用いて中子３２を中子抜き穴１５から抜き取る。その後、図７（ｂ）に示すように、予め挿入しておいた保持部材２４をエアー等で型成形部２２に移動させ、接着剤等を用いて所定の位置に固定する。
【００２８】
これにより、図６に示すように、保持部材２４は、型成形部２２からその両側の押出し部２０端部にかけて中空シール部１４内に設置される。このように、中空シール部１４を切り裂くことなく、中空シール部１４内に保持部材２４を設置することができるので、ウエザストリップの品質を確保することができ、また、製造工数的にも改善される。
【００２９】
また、この場合、図６に示すように、中子抜き穴１５が保持部材２４により塞がれるように、保持部材２４の長さ及び中子抜き穴１５の位置を調整しておくことが好ましい。すなわち、この実施形態においては、上記第１の実施形態の場合よりも、中子抜き穴１５の位置を押出し部２０の接続面２１近傍に設定している。このように、移動させた保持部材２４によって中子抜き穴１５を塞ぐことにより、ウエザストリップ１０の見栄えを向上させることができる。
【００３０】
なお、以上の各実施形態においては、１本の押出し部２０の両端部を接続する場合について説明したが、２本の押出し部の端部同士を接続する場合にも本発明は適用可能である。
【００３１】
また、型成形部２２は、車体開口部１の下縁のストレート部に限らず、コーナ部に設定してもよく、本発明においては、型成形部２２を、車体開口部の下縁部やコーナ部に設定することが好ましい。
【００３２】
【発明の効果】
本発明のウエザストリップの製造方法であると、中空シール部を切り裂くことなく、型成形部における中空シール部内に保持部材を配設することができるので、ウエザストリップの品質を確保することができ、また、製造工数的にも改善される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施形態における型成形時のウエザストリップの要部斜視図である。
【図２】（ａ）は本実施形態における保持部材の斜視図、（ｂ）は本実施形態における中子の斜視図である。
【図３】本実施形態の製造方法により製造されたウエザストリップの要部斜視図である。
【図４】本実施形態におけるウエザストリップの車体取付時の断面図である。
【図５】自動車のトランク部を示す斜視図である。
【図６】本発明の第２の実施形態の製造方法により製造されたウエザストリップの要部斜視図である。
【図７】第２の実施形態における型成形時のウエザストリップの平面概略図であって、（ａ）は成形型に配置した状態、（ｂ）は加硫後に保持部材を移動させた状態をそれぞれ示している。
【図８】従来のウエザストリップの製造方法を示す要部斜視図である。
【符号の説明】
１０……ウエザストリップ
１４……中空シール部
１４ａ…押出し部における中空シール部
１４ｂ…型成形部における中空シール部
２０……押出し部
２２……型成形部
２４……保持部材
３０……成形型
３２……中子
【図１】
0003740563.tif 000002
【図２】
0003740563.tif 000003
【図３】
0003740563.tif 000004
【図４】
0003740563.tif 000005
【図５】
0003740563.tif 000006
【図６】
0003740563.tif 000007
【図７】
0003740563.tif 000008
【図８】
0003740563.tif 000009