(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
可動円盤と固定円盤とが回転支持軸を兼ねる操作軸を中心に回動可能に組み合わされた略円盤状ユニットの角度調整機構と、前記両円盤の外側面に各々固定されるシートクッション側およびシートバック側の両ブラケットと、シートクッション側およびシートバック側の両ブラケットの間に配設されてシートバックを前倒方向に付勢するスパイラルスプリングとを有し、スパイラルスプリングの外方端が一方のブラケットに設けられた係止板に、スパイラルスプリングの内方端が他方のブラケットに設けられた係合板に各々係止されるリクライニング装置であって、前記スパイラルスプリングの内方端が係止される係止板には、係合凹部を備えた操作軸が挿通される円孔と、当該円孔と略同心円上に配設させたスパイラルスプリングの内方端部の円弧状部分が係止される円弧状突起とを設け、また係止板が固定される側の前記ブラケットには、操作軸が貫通される軸孔周囲部位に突片を一体的に形成し、当該突片が前記係止板の係合凹部に嵌合されかつ突片が前記係合凹部の外側方向に曲げカシメされることにより、係止板がブラケットに固定されるよう構成したことを特徴とするリクライニング装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車用シート等に用いられるリクライニング装置に関するもので、特にシートバックを常時前倒方向に付勢するスパイラルスプリングの端部が係止される係止板の固定部分の構成を特徴とするリクライニング装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来から種々のリクライニング装置が提案および実用化されているが、自動車用シートへの取り付けスペースの関係と基本構成の共通化に有利なものとして、角度調整機構が略円盤状にユニットとして共通化され、これに各シートに適したブラケットが取り付けられるリクライニング装置が実用化されている。
【０００３】
この種のリクライニング装置における略円盤状のユニットは、可動円盤と固定円盤とが回転支持軸を兼ねる操作軸を中心に相対回転可能に取り付けられていおり、一方の円盤には内歯歯車が設けられ、他方の円盤には前記内歯歯車に係離されるロックギアが配設されている。当該ユニットの一方の円盤にはシートバック側のブラケットが、また、他方の円盤にはシートクッション側のブラケットが固定され、シートバックを常時前倒方向に付勢するスパイラルスプリングの外方端が一方のブラケットに設けられた係止片に、スパイラルスプリングの内方端が他方のブラケットに設けられた係止片に各々係止される構成となっており、通常スパイラルスプリングの外方端および内方端が係止される係止片は、各ブラケットにリベットを用いたカシメあるいは溶接によって固定されていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来のリクライニング装置においては、略円盤状にユニット化された角度調整機構を基本部品的に使用でき、部品の共通化生産性の向上効果が大きいものの、スパイラルスプリングの外方端および内方端が係止される係止片を各ブラケットにカシメあるいは溶接によって固定する必要があった。特に、スパイラルスプリングの内方端を係止する係止片は操作軸の周りの限られたスペースに設けることが必要で、厚さの限られたブラケットへの溶接あるいは通常のリベットを用いたカシメ固定が困難で、作業性および装置の小型化の点で不都合があった。
【０００５】
本発明は、上記の不都合を解消したリクライニング装置を提供することを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するリクライニング装置は、可動円盤と固定円盤とが回転支持軸を兼ねる操作軸を中心に回動可能に組み合わされた略円盤状ユニットの角度調整機構と、前記両円盤の外側面に各々固定されるシートクッション側およびシートバック側の両ブラケットと、シートクッション側およびシートバック側の両ブラケットの間に配設されてシートバックを前倒方向に付勢するスパイラルスプリングとを有するリクライニング装置において、
前記スパイラルスプリングの内方端が係止される係止板には、係合凹部を備えた操作軸が挿通される円孔と、当該円孔と略同心円上にスパイラルスプリングの内方端部の円弧状部分が沿って配設され係止される円弧状突起とが設けられており、また、係止板が固定される側の前記ブラケットには、操作軸が貫通される軸孔周囲部位に突片が一体に形成されており、当該突片が前記係止板の係合凹部に嵌合され、かつ、突片が前記円孔の外側方向に曲げカシメされることにより、係止板がブラケットに固定されるよう構成されたことを特徴とするものである。
【０００７】
【実施例】
図は本発明に係るリクライニング装置の一実施例を示すもので、以下各図に基づき説明する。
【０００８】
Ａはリクライニング装置で、このリクライニング装置Ａは自動車用シートのシートバック側に取り付けられるシートバックブラケット１と、シートクッション側に取り付けられるシートクッションブラケット２と、前記の両ブラケットの間に介装された略円盤状ユニットの角度調整機構Ｂとから構成されている。角度調整機構Ｂは、シートクッションブラケット２が固定される有底皿状の固定円盤４とシートバックブラケット１が固定される有底皿状の可動円盤５とを備え、可動円盤５は固定円盤４の周縁に形成された周壁部４ａ内に抱き合わされる状態で組み合わされ、操作軸３を軸として両円盤が相対回転可能となっている。この可動円盤５には固定円盤４と対向する側に円形の凹入部５ａが設けられ、凹入部５ａの内周壁部には内歯５ｂが形成されている。また、固定円盤４には可動円盤５と対向する側に一対ずつの案内板６，６が一体に形成されており、それぞれの案内板６，６間に案内溝６ａ，６ａが形成されると共に、各案内溝６ａ，６ａ内に前記の可動円盤５の内歯５ｂ方向に進退動可能なロックギア７，７が配設されている。
【０００９】
更に、前記の可動円盤５の凹入部５ａ内には操作軸３の角軸部３ａに枢支されたカム体８と、このカム体８と一体化された作動板９と、カム体８の両側部位に配置された渦巻きバネ１０とが配設されている。カム体８には相対して配設された前記の両ロックギア７，７の各々に当接して内歯５ｂ方向に押動させる隆起部８ａ，８ａが設けられており、作動板９には各ロックギア７，７に植設されたピン７ｂが挿通されるカム孔９ａが設けられており、また、渦巻きバネ１０，１０の内端は前記の固定円盤４の突杆４ｂに係止され、その外端はカム体８に係止され、この渦巻バネ１０，１０の働きによってカム体８，８を介して各ロックギア７，７の係止歯７ａ，７ａが可動円盤５の内歯５ａに常時噛合される方向に付勢されている。
【００１０】
前記のシートバックブラケット１とシートクッションブラケット２には前記の操作軸３が貫通されており、操作軸３のシートクッションブラケット２側に突出された先端には操作レバー１１が固定されており、シートバックブラケット１とシートクッションブラケット２との間にはスパイラルスプリング１３が配設されている。スパイラルスプリング１３の外方端はシートバックブラケット１にカシメ止めされた係止板１ａの突出片部１ｂに係止され、その内方端はシートクッションブラケット２の操作軸３廻り部位に止着された係止板１２に係止されており、スパイラルスプリング１３によってシートバックブラケット１に取り付けられるシートバック（図示省略）が前倒方向に付勢されるようになっている。
【００１１】
前記の係止板１２には略円板状の本体に複数の係合凹部１２ａを備えた円孔１２ｂが設けられ、円孔１２ｂと略同心円上に円弧状突起１２ｃが、円板状の本体から略同一平面状に一体に延設された係止片部１２ｄが各々設けられている。また、係止板１２が固定されるシートクッションブラケット２には、操作軸３が貫通される軸孔周囲部位に複数の突片２ｂ，２ｂが一体に形成されており、この突片２ｂ，２ｂは前記の係止板１２の係合凹部１２ａ，１２ａに嵌入、係合されるように設定されており、この状態で各突片２ｂ，２ｂが係止板１２の円孔１２ｂの外側方向に折曲されて曲げカシメされることにより、係止板１２がシートクッションブラケット２に固定されている。
【００１２】
前記のスパイラルスプリング１３の内方端部の円弧状部分は係止板１２の円弧状起立片部１２ｃに沿って配設され、その折曲端部は円弧状起立片部１２ｃの一方の端辺に係止されている。また、コイルスプリング１４の一端は係止板１２の係止片部１２ｄに係止され、その他端は操作レバー１１の略中間部分に係止されており、コイルスプリング１４によって操作レバー１１が非作動方向に付勢されている。
【００１３】
従って、図１に示される非作動状態において、操作レバー１１がコイルスプリング１４の付勢力に抗して時計方向（図においては上方向）に回転操作されると、操作軸３が回転されて角度調整機構Ｂの内部に配設されたロックギア７の先端に設けられた係止歯７ａと内歯５ｂとの係合が解除され、固定円盤４と可動円盤５とが両円盤を貫通する操作軸３を支点に相対回転可能となり、リクライニング位置の調整がなされる。また、所望のリクライニング調整位置において操作レバー１１の操作を解除すれば、再び角度調整機構Ｂの内部に配設されたロックギア７の先端に設けられた係止歯７ａと内歯５ｂとが係合され、固定円盤４と可動円盤５との相対回転位置が固定され、リクライニング位置が固定される。
【００１４】
【発明の効果】
本発明のリクライニング装置においては、スパイラルスプリングの内方端が係止される係止板に係合凹部を備えた円孔と、この円孔と略同心円上に円弧状突起が設けられており、また、係止板が固定されるシート側のブラケットには、操作軸が貫通される軸孔周囲部位に突片が一体に形成されており、この突片が前記係止板の係合凹部に嵌入、係合され、かつ、係止板の円孔の外側方向に折曲されて曲げカシメされることにより、係止板がシートクッションブラケットに固定されている。このため、操作軸の廻りの限られたスペースの中でスパイラルスプリングの内方端を係止する係止板をシート側のブラケットに合理的に固定することができ、従来の溶接あるいはリベットカシメ手段によるものと比べて部品点数の削減および加工作業の効率化が図られる。更に、本発明のリクライニング装置においては、係止板の係合凹部にシート側のブラケットに設けられた突片が係合されることにより仮組み付けおよび位置決めがされるため、組み付け加工時の作業性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】リクライニング装置の正面図。
【図２】一部を切欠した正面図。
【図３】縦断側面図。
【図４】シートクッションブラケットの一部正面図。
【図５】係止板の正面図。
【図６】係止板をシートクッションブラケットに止着した状態の正面図。
【図７】図６のＸ−Ｘ´断面図。
【符号の説明】
Ａ          リクライニング装置
Ｂ          角度調整機構
１        シートブラケット
１ａ        係止板
１ｂ        突出片部
２          シートクッションブラケット
２ｂ        突片
３          操作軸
３ａ        角軸部
４          固定円盤
５          可動円盤
５ｂ        内歯
６          案内板
６ａ        案内溝
７          ロックギア
７ａ        係止歯
７ｂ        ピン
８          カム体
８ａ        隆起部
９          作動板
１０        渦巻きバネ
１１        操作レバー
１２        係止板
１２ａ      係合凹部
１２ｂ      円孔
１２ｃ      円弧状突起
１２ｄ      係止片部
１３        スパイラルスプリング
１４        コイルスプリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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