(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
列車旅行の行程の決定を支援する列車旅行支援装置において、
列車の時刻表を格納する時刻表データベースと、
列車の形状などの情報を格納する列車情報データベースとを備え、
ユーザから指定された行程をもとに上記時刻表データベースを検索して該当する時刻表を取り出して表示する手段と、上記表示した時刻表のうちから、ユーザから指定された列車をもとに必要に応じて上記列車情報データベースを検索して当該列車の形状などの情報を取り出して表示・出力する手段と、上記表示した時刻表中から、ユーザに該当時刻表を選択させる手段と、当該選択された時刻表をもとに行程を決定する手段とからなる行程決定支援手段と、
ユーザから指定された列車をもとに上記列車情報データベースを検索して該当する列車の形状などの情報を取り出して表示・出力する手段と、上記表示・出力した情報のうちから、ユーザから指定された列車をもとに上記時刻表データベースを検索して該当する列車の時刻表を取り出して表示する手段と、上記表示した時刻表から、ユーザに該当時刻表を選択させる手段と、当該選択された時刻表をもとに行程を決定する手段とからなる図鑑機能提供手段と
を有することを特徴とする列車旅行支援装置。
【請求項２】
駅名、路線名、時刻が、ユーザから指定されると、上記列車情報データベースを検索して駅名、時刻（発車時刻あるいは到着時刻）、および路線名に該当する列車の形状などを検索して取り出して表示・出力することを特徴とする請求項１記載の列車旅行支援装置。
【請求項３】
列車の形状などを表示・出力中に、ユーザから該当列車が指示されると、上記時刻表データベースを検索して当該列車の時刻表を取り出して表示することを特徴とする請求項１あるいは請求項２記載の列車旅行支援装置。
【請求項４】
駅名に対応して路線インデックスのポインタを持つ駅名インデックスと、
路線に対応して時刻インデックスのポインタを持つ路線インデックスと、
時刻に対応して上記列車情報データベースのポインタ情報を持つ時刻インデックスとを備え、
ユーザから駅名、路線、時刻が指定されると、上記駅名インデックス、上記路線インデックス、上記時刻インデックス、および上記列車情報データベースを順次辿って対応する列車の形状などの情報を取り出して表示・出力することを特徴とする請求項１ないし請求項３記載のいずれかの列車旅行支援装置。
【請求項５】
上記決定された行程の列車の日時、列車名、乗車駅名、降車駅名、列車の形状などの情報を、旅行時の携帯用に印刷する手段を備えたことを特徴とする請求項１ないし請求項４記載のいずれかの列車旅行支援装置。
【請求項６】
上記決定された行程の列車の乗車券の発券時に当該列車の形状などを印刷する手段を備えたことを特徴とする請求項１ないし請求項５記載のいずれかの列車旅行支援装置。
【請求項７】
上記決定された行程の列車の情報の出力時に、当該列車の乗車駅、乗換駅および降車駅のいずれかについてファイルを検索して該当する駅名の地方情報を出力する手段を備えたことを特徴とする請求項１ないし請求項６記載のいずれかの列車旅行支援装置。
【請求項８】
列車旅行の行程の決定を支援する列車旅行支援装置において、
列車の時刻表を格納する時刻表データベースと、
列車の形状などの情報を格納する列車情報データベースとを備え、
ユーザから指定された行程をもとに上記時刻表データベースを検索して該当する時刻表を取り出して表示する手段と、上記表示した時刻表のうちから、ユーザから指定された列車をもとに上記列車情報データベースを検索して該当する列車の形状などの情報を表示・出力する手段と、上記表示した時刻表中から、ユーザに該当時刻表を選択させる手段と、当該選択された時刻表をもとに行程を決定する手段とからなる行程決定支援手段
を備えたことを特徴とする列車旅行支援装置。
【請求項９】
列車旅行の行程の決定を支援する列車旅行支援装置において、
列車の時刻表を格納する時刻表データベースと、
列車の形状などの情報を格納する列車情報データベースとを備え、
ユーザから指定された列車をもとに上記列車情報データベースを検索して該当する列車の形状などの情報を表示・出力する手段と、上記表示・出力した情報のうちから、ユーザから指定された列車をもとに上記時刻表データベースを検索して該当する列車の時刻表を取り出して表示する手段と、上記表示した時刻表から、ユーザに該当時刻表を選択させる手段と、当該選択された時刻表をもとに行程を決定する手段とからなる図鑑機能提供手段を備えたことを特徴とする列車旅行支援装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、列車旅行の行程の決定を支援する列車旅行支援装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、列車旅行の支援を目的とする技術として下記のものがある。
（１）  起点駅名、乗換駅名、終点駅名を入力すると、複数の交通機関から交通機関の選択および旅費の算定を行う（特開平１−２８８９８８号公報）。
【０００３】
（２）  時刻表データ、出発点駅に到着するまでの所要時間を持ち、検索指示に対応して、出発点到着時刻以降の最も近い時刻データを検索して出力する（特開平２−００３８５６号公報）。
【０００４】
（３）  最終目的駅、希望到着時刻、出発駅が設定されると、希望到着時刻までに到着するための出発駅での列車発車時刻、最終目的駅での列車到着時刻を表示する（特開平６−１３９１９７号公報）。
【０００５】
その他、列車図鑑なる列車の車両の画像データと情報とを記憶装置に格納し、ユーザからの指定条件により車両の画像データや情報を検索して表示するアプリケーションがある。
【０００６】
これらの装置を用いない場合には、出版物の時刻表を用いて、列車旅行を決定していた。
従来、列車時刻表と列車の画像等をひとつの装置に納め、列車時刻から列車の画像を取り出したり、列車の画像等から列車の時刻を検索できる装置はなかった。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
上述の（１）ないし（３）までの従来技術では、選択された乗車予定の列車の外形が判らず、実際の旅行時に慣れないと予定とは異なった列車に乗車してしまう危険があるという問題があった。例えば同一ホームに行き先の異なる列車が停止してそれぞれ異なる行き先に発車する場合、初めてその列車を利用する顧客は、乗車予定の列車の外形が判らず、異なる外形の行き先が異なる列車に乗り込んでしまう危険性があるという問題があった。その危険性を回避して正しい列車に乗車するには、発車予定時刻よりも以前にホームに到着して正しい列車の車体上の列車名の表示から確認してから乗車しなければならない。そのため、旅慣れない顧客や老人、子供などは付添いか供がないと旅が難しいという不便があった。
【０００８】
本発明は、これらの問題を解決するため、行程などを決める際に、列車指定して行程などを決める機能を持たせると共に列車の外形などの情報を印字出力し、所望の列車を用いて旅行を実現可能にすると共に旅行時にその列車の外形などの情報を参照して視覚的に乗車する列車を容易に確認可能にすることなどを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
図１および図２を参照して課題を解決するための手段を説明する。
図１および図２において、行程決定支援手段２は、時刻表データベース４を検索して該当する時刻表を取り出して表示したり、表示された時刻表のうちから指定された列車について列車情報データベース５を検索させて該当する列車の形状などを表示・出力させて参照したり、表示された時刻表から選択させて行程を決定したりなどするものである。
【００１０】
図鑑機能提供手段３は、列車情報データベース５を検索して該当する列車の形状などを表示・出力したり、列車について時刻表データベース４を検索させて該当する列車の時刻表を表示させ選択させて行程を決定させたりなどするものである。
【００１１】
時刻表データベース４は、列車の時刻表を格納するものであって、駅名インデックス４１、路線インデックス４２、時刻インデックス４３などから構成されるものである。
【００１２】
列車情報データベース５は、列車の形状などの情報を格納するものである。
次に、動作を説明する。
行程決定支援手段２が指定された行程について時刻表データベース４を検索して該当する時刻表を取り出して表示すると共に必要に応じて表示された時刻表のうちから指定された列車について列車情報データベース５を検索させて該当する列車の形状などを表示・出力させて参照し、表示された時刻表から選択させて行程を決定するようにしている。
【００１３】
この際、駅名、路線名、時刻が指定されると、列車情報データベース５を検索して駅名、時刻（発車時刻あるいは到着時刻）、および路線名に該当する列車の形状などを検索して取り出して表示・出力するようにしている。
【００１４】
また、列車の形状などを表示・出力中に指示されると、時刻表データベース４を検索して列車名の時刻表を取り出して表示するようにしている。
また、駅名、路線、時刻が指定されると、駅名インデックス４１、路線インデックス４２、時刻インデックス４３、および列車情報データベース５を順次辿って対応する列車の形状などを取り出して表示・出力するようにしている。
【００１５】
また、決定された行程の列車の日時、列車名、乗車駅名、降車駅名、列車の形状などの情報を、旅行時の携帯用に印刷するようにしている。
また、決定された行程の列車の乗車券の発券時に当該列車の形状などを印刷するようにしている。
【００１６】
また、決定された行程の列車の情報の出力時に、当該列車の乗車駅、乗換駅および降車駅のいずれかについてファイルを検索して該当する駅名の地方情報を出力するようにしている。
【００１７】
従って、行程などを決める際に、列車指定して行程などを決める機能を持たせると共に列車の外形などの情報を印字出力することにより、所望の列車を用いて旅行を実現すると共に旅行時にその列車の外形などの情報を参照して視覚的に乗車する列車を容易に確認することなどが可能となる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
次に、図１から図１６を用いて本発明の実施の形態および動作を順次詳細に説明する。
【００１９】
図１は、本発明のシステムブロック図を示す。
図１において、処理部１は、データベースを検索して処理を行うものであって、ここでは、行程決定支援手段２、図鑑機能提供手段３、時刻表データベース４、および列車情報データベース５などから構成されるものである。
【００２０】
列車画像データ５１は、列車の外形などの画像データである。
入力手段６は、各種入力するものであって、キーボード、マウス、タッチパネル、ボタンなどである。
【００２１】
出力手段７は、各種出力するものであって、ディスプレイ、プリンタ、他装置の記憶手段、ネットワークなどである。
図２は、本発明のシステム構成図を示す。
【００２２】
図２において、処理部１は、図示のように、行程決定支援手段２、図鑑機能提供手段３、時刻表データベース４、列車情報データベース５、地方日時情報テーブル１１、地方日時情報出力手段１２、旅客携帯票出力手段１３、および発券手段１４などから構成されるものである。
【００２３】
時刻表データベース４は、時刻表を格納するものであって、ここでは、駅名インデックス４１、路線インデックス４２、時刻インデックス４３、路線単位時刻表テーブル４４などから構成されるものである。
【００２４】
駅名インデックス４１は、駅名に対応づけて駅の持つ路線数と路線インデックスのポインタなどを格納するものである。
路線インデックス４２は、路線名に対応づけて駅の路線での１日の発車台数と時刻インデックスのポインタなどを格納するものである。
【００２５】
時刻インデックス４３は、時刻に対応づけて駅での列車名、列車情報データベース５の列車情報のポインタなどを格納するものである。
路線単位時刻表テーブル４４は、路線毎に駅名に対応づけて発車する列車名などを格納するものである。
【００２６】
列車情報データベース５は、列車名に対応づけて列車の路線情報、時刻表、解説文、画像ファイルへのポインタなどを格納するものであって、テキストデータ５２およびＣＤ−ＲＯＭに格納した画像データ５３などから構成されるものである。
【００２７】
テキストデータ５２は、列車の車両に関する情報などのテキストデータである。
地方日時情報テーブル１１は、降車駅などの地方の情報を格納したものである。
【００２８】
地方日時情報出力手段１２は、地方日時情報テーブル１１を検索して決定された行程の降車駅などの地方の情報を取り出して出力するものである。
旅客携帯票出力手段１３は、旅客携帯票を出力するものである。
【００２９】
発券手段１４は、乗車券などを発券するものである。
マウス２１は、マウスカーソルを操作して各種入力を行うものである。
表示装置２２は、各種表示を行うディスプレイである。
【００３０】
プリンタ２３は、用紙に印刷するものである。
発券装置２４は、乗車券などを発券（印刷）するものである。
次に、図３を用いて全体の流れを説明する。
【００３１】
図３は、本発明の全体フローチャートを示す。
図３において、Ｓ１は、メイン画面を表示する。これは、後述する図４のメイン画面に示すように、時刻表および車両ガイドを選択する画面を表示する。
【００３２】
Ｓ２は、Ｓ１のメイン画面上で時刻表（時刻表示機能、行程決定支援手段）を選択したことに対応して、地図あるいは駅名のいずれかを選択する。
Ｓ３は、Ｓ２で地図を選択したことに対応して、地図を表示する。これは、例えば後述する図９の（ａ）の日本地図を表示する。
【００３３】
Ｓ４は、Ｓ３で表示した地図上で行程を入力する。これは、図９の（ａ）の日本地図上でマウスを使って発着駅、途中駅、降車駅などを入力する。
Ｓ５は、駅名表示する。
【００３４】
Ｓ６は、Ｓ４で入力された行程表を表示する（図９の（ｂ）参照）。
Ｓ７は、駅掲示板表示する。これらＳ５およびＳ７は、Ｓ２で駅名を選択したことに対応して、例えば後述する図１４の駅名一覧を表示しその中から駅を選択する。
【００３５】
以上のＳ２からＳ７によって、地図を選択して表示された地図上から発着駅、途中駅、降車駅を選択して行程入力したり、駅名を選択して駅一覧を表示してこれから選択して駅掲示板（後述する図７の（ａ））を表示し後述する路線選択、時刻選択などして行程を決定することが可能となる。そして、Ｓ１５である列車の車両データを表示したり、Ｓ１６で列車単位時刻表を表示したりし、行程を順次決定していく。
【００３６】
一方、Ｓ１１は、Ｓ１のメイン画面上で車両ガイド（車両ガイド機能、図鑑機能提供手段）を選択したことに対応して、索引選択する。これは、図１６の（ａ）の画面上で
・運用索引
・車両索引
・会社索引
のいずれかを選択する。
【００３７】
Ｓ１２は、運用索引する。これは、Ｓ１１で選択された運用索引の画面上に表示された運用情報である
・特急、急行、各駅停車
・貨物、寝台
・その他
などからいずれかを選択する。
【００３８】
Ｓ１３は、車両索引する。これは、Ｓ１１で選択された車両索引の画面上に表示された車両情報である
・型番
・蒸気、ディーゼル、電気
・その他
などからいずれかを選択する。
【００３９】
Ｓ１４は、会社索引する。これは、Ｓ１１で選択された会社索引の画面上に表示された会社情報である
・小田急
・東急
・ＪＲ東海
・その他
などからいずれかを選択する。
【００４０】
Ｓ１５は、車両データを表示する。これは、Ｓ１１からＳ１４で検索された列車などの車両データを表示し、列車の外形形状などを認識する。
Ｓ１６は、列車単位時刻表を表示する。これは、列車単位の時刻表を表示する。
【００４１】
以上のＳ１１からＳ１６によって、車両ガイドを選択して運用索引、車両索引および会社索引を表示し、これらから１つを選択して該当する索引を表示し、この索引の中から該当するものを選択してその選択した列車などについて車両データ（形状など）を表示して確認したり、車両データの列車の時刻表を表示して選択して行程を決定したりすることが可能となる。以下図５、図８、および図１５のフローチャートを用いてそれぞれの場合について動作を順次詳細に説明する。
【００４２】
図５は、本発明の動作説明フローチャート（その１）を示す。これは、図３のＳ１、Ｓ２、Ｓ５、Ｓ７、Ｓ１５の順番のときの動作説明である。
図５において、Ｓ２１は、時刻表機能を選択する。これは、図４のメイン画面上で“時刻表”を選択して図３の時刻表機能を選択する。
【００４３】
Ｓ２２は、駅名を入力する。これは、後述する図１４の駅名表示画面上で該当する駅名を選択して入力する。
Ｓ２３は、駅名インデックス４１より路線を取得する。これは、後述する図６の時刻表データベース４を構成する駅名インデックス４１からＳ２２で入力した駅名、例えば“上野”に対応する路線“信越”などを取得する。
【００４４】
Ｓ２４は、Ｓ２３で取得した路線を表示する。これは、後述する例えば図７の（ａ）に示すように、“上野”から発車する路線として
・上越線
・信越本線
・高崎線
・その他
を表示する。
【００４５】
Ｓ２５は、路線を選択入力する。これは、Ｓ２４で表示した図７の（ａ）の画面上で、例えば“信越本線”を選択入力する。
Ｓ２６は、路線インデックス４２より時刻を取得する。
【００４６】
Ｓ２７は、時刻表を表示する。これらＳ２６およびＳ２７は、後述する図７の（ｂ）に示すように、Ｓ２５で選択された路線“信越本線”の時刻表を画面上に表示する。
【００４７】
Ｓ２８は、時刻表から選択入力する。これは、時刻表から例えば“８：００”の列車を選択する。
Ｓ２９は、列車情報データベース５のアドレスを取得する。
【００４８】
Ｓ３０は、列車情報を表示する。これらＳ２９およびＳ３０は、Ｓ２８で選択された時刻例えば“８：００”の列車の形状などの画像情報を画面上に表示し、当該時刻の列車がどのような形状の列車であるかを表示させて確認などする。
【００４９】
以上によって、時刻表機能を選択し、駅名を画面上から選択入力し、当該駅名をもとに図６の駅名インデックス４１、路線インデックス４２、時刻インデックス４３、列車情報データベース５を順次辿り、路線表示、路線選択、時刻表表示、時刻選択、列車の形状などを表示して確認して行程を決定することが可能となる。
【００５０】
図６は、本発明の時刻表データベース／列車情報データベース例を示す。
図６において、時刻表データベース４は、図示のように、駅名インデックス４１、路線インデックス４２、時刻インデックス４３、および路線単位時刻表テーブル４４などから構成されるものである。
【００５１】
駅名インデックス４１は、図示のように、駅名に対応づけて路線数、ポインタを登録したものである。
路線インデックス４２は、路線に対応づけて発車台数、ポインタを登録したものである。
【００５２】
時刻インデックス４３は、時刻に対応づけて列車名、ポインタを登録したものである。
路線単位時刻表テーブル４４は、駅名に対応づけて列車毎の時刻を登録したものである。
【００５３】
列車情報データベース５は、列車名に対応づけて路線情報のアドレス、時刻表のアドレス、解説文のアドレス、画像ファイルのアドレスなどを登録したものである。ここで、路線情報のアドレスによって、図示のように路線情報を読み出すことができる。時刻表のアドレスによって路線単位時刻表テーブル４４から時刻表を読み出すことができる。解説文のアドレスによって図示のように解説文を読み出すことができる。画像ファイルのアドレスによって図示のようにファイル名、更にファイル名でＣＤ−ＲＯＭの画像データ中から読み出すことができる。
【００５４】
図７は、画面遷移例（その１）を示す。
図７の（ａ）は、地図あるいは駅名の表示から、出発駅“上野”を選択し、駅掲示板を表示した様子を示す。ここでは、選択された出発駅“上野”には、図示のように、上越線、信越本線、高崎線などが見つかったので、図示のようにいずれかを選択できるように表示する。この画面上では、出発駅“上野”から乗車したい路線および上りあるいは下りのいずれかを選択する。例えば信越本線、下りを選択すると、図７の（ｂ）の画面に遷移する。
【００５５】
図７の（ｂ）は、出発駅“上野”で信越本線、下りが選択されたときの時刻表を表示した様子を示す。この表示された時刻表の左端は時間を表し、中央は分を表す。この表示された時刻表上で乗車したい時刻例えば“８：００”を選択すると、図７の（ｃ）の画面に遷移する。
【００５６】
図７の（ｃ）は、図７の（ｂ）で“８：００”が選択されたときにその列車（あさま３号）の形状データを取り出して表示した例を示す。この形状データは、既述した図６の列車情報データベース５の画像ファイルのアドレス、解説文のアドレスをもとに画面上に表示する。また、下段のボタン“動画”、“路線”、“時刻表”のいずれかをクリックして選択すると、図６の列車情報データベース５の図示外の動画ファイルから動画、路線情報のアドレスから路線情報、あるいは時刻表のアドレスから時刻表を取り出して表示する。
【００５７】
次に、図８は、本発明の動作説明フローチャート（その２）を示す。これは、図３のＳ１、Ｓ２、Ｓ３、Ｓ４、Ｓ６、Ｓ１５の順番のときの動作説明である。図８において、Ｓ３１は、時刻表機能を選択する。これは、図４のメイン画面上で“時刻表”を選択して図３の時刻表機能を選択する。
【００５８】
Ｓ３２は、地図表示する。これは、後述する図９の（ａ）の地図を画面上に表示する。
Ｓ３３は、行程決定する。
【００５９】
Ｓ３４は、行程表表示指示入力する。
Ｓ３５は、行程表を表示する。これらＳ３３からＳ３５によって、図９の地図上で行程をマウスを使って入力し、この入力された行程に従い、図９の（ｂ）に示すように行程表示を表示する。
【００６０】
Ｓ３６は、列車情報表示指示を入力する。
Ｓ３７は、列車情報を表示する。これらＳ３６およびＳ３７は、図９の（ｂ）の行程表上で例えば“あさま３号”を指定して列車情報の表示指示すると、図９の（ｃ）に示すように当該列車“あさま”の画像データを取り出して図示のように列車の画像、解説文などを表示する。尚、ボタン“動画”、“路線”、“時刻表”を選択すると、既述したように同様に動画、路線、時刻表がそれぞれ表示される。
【００６１】
Ｓ３８は、旅客携帯票の出力指示を入力する。
Ｓ３９は、旅客携帯票の出力（印字）する。これは、後述する図１０に示す旅客携帯票を印字する。
【００６２】
Ｓ４０は、地方日時情報を取得する。これは、後述する図１１の地方日時情報テーブルから降車駅（あるいは降車駅の情報が登録されていなかったときは乗換駅、出発駅）の日時情報を取り出す。そして、Ｓ３５の行程表上に図１３の下段の日時情報（“あわ踊り”、過去５年間の天気情報）を表示する。
【００６３】
以上によって、時刻表機能を選択し、地図上から行程を入力して行程表を表示し、行程表中の列車の形状などを列車情報を表示すると共に、地方日時情報を合わせて表示したり、旅客携帯票を出力したりすることが可能となる。
【００６４】
図９は、本発明の表画面遷移例（その２）を示す。
図９の（ａ）は、地図上で出発駅“上野”、乗り継ぎ駅“軽井沢”、終着駅“大阪”を選択し、表示した様子を示す。
【００６５】
図９の（ｂ）は、出発駅“上野”で乗り継ぎ駅“軽井沢”、終着駅“大阪”の場合の行程表を示す。
図９の（ｃ）は、図９の（ｂ）で第１行程（上野発、軽井沢着）の枠上の任意の点が選択されたときにその列車（あさま３号）の形状データを取り出して表示した例を示す。この形状データは、既述した図６の列車情報データベース５の画像ファイルのアドレス、解説文のアドレスをもとに画面上に表示する。また、下段のボタン“動画”、“路線”、“時刻表”のいずれかをクリックして選択すると、図６の列車情報データベース５の図示外の動画ファイルから動画、路線情報のアドレスから路線情報、あるいは時刻表のアドレスから時刻表を取り出して表示する。
【００６６】
図１０は、本発明の旅客携帯票例を示す。これは、行程表に合わせて列車の形状などを印刷したものである。これにより、行程表と、乗車する列車の形状などを認識でき、間違って他の列車に乗車してしまう事態を防止できる。
【００６７】
図１１は、本発明の地方日時情報テーブル例を示す。これは、図１１の（ａ）に示すように、乗車駅、途中駅、終着駅などの駅名に対応づけて地域を登録する。この登録した地域をキーに、図１１の（ｂ）に示すその地方の天気情報や、図１１の（ｃ）に示すように、地域毎にその情報を登録したものである。ここで、例えば後述する図１３の行程表のように、出発地“上野”、途中駅“軽井沢”、途中駅“長野”の場合、図１１の（ａ）から、
・上野        ：ａ
・軽井沢      ：ｂ
・長野        ・ｂ
となり、ここでは、途中駅“軽井沢”の地域“ｂ”について図１１の（ｂ）のテーブルから天気情報を取り出し図１１の（ｃ）のテーブルについては登録されていないので、出発駅の“上野”の地域“ａ”の図１１の（ｃ）の情報を取り出し、図１３の下段の絵（天気情報）およびテキスト（あわ踊り”を設定することが可能となる。
【００６８】
図１２は、本発明の乗車券例を示す。これは、始発駅と乗換駅とを結んだときの乗車区間と当該列車の形状などのデータを表示（印字）したものである。
図１３は、本発明の地方日時情報を出力した行程表表示画面例を示す。ここでは、図示のように、行程表の詳細および下段に地方日時情報を表示して判り易くしている。
【００６９】
図１４は、本発明の駅名表示画面例を示す。これは、あいうえお順の“あ”の駅名一覧を示す。
次に、図１５は、本発明の動作説明フローチャート（その３）を示す。これは、図３のＳ１１からＳ１６の順番のときの動作説明である。
【００７０】
図１５において、Ｓ４１は、車両ガイド機能を選択する。これは、図４のメイン画面上で“車両ガイド”を選択して図３の車両ガイド機能を選択する。
Ｓ４２は、索引検索する。
【００７１】
Ｓ４３は、列車情報を表示する。これは、後述する図１６の（ｂ）に示すように、列車“あさま”の形状などを表示する。
Ｓ４４は、列車単位時刻表の表示指示入力する。
【００７２】
Ｓ４５は、路線単位時刻表テーブル４４のアドレスを取得する。
Ｓ４６は、列車単位に編集する。
Ｓ４７は、列車単位の時刻表を表示する。これはＳ４６、Ｓ４７は、Ｓ４５で取得したアドレスをもとに路線単位の全列車の時刻表から列車単位に編集し、図１６の（ｃ）に示すように表示する。
【００７３】
以上によって、車両ガイド機能を選択し、検索した車両の形状などを図１６の（ｂ）のように表示すると共に、路線単位時刻表テーブル４４を参照して列車単位に時刻表を編集して図１６の（ｃ）に示すように表示し、ある形状の列車の時刻表を表示して行程を決定することが可能となる。
【００７４】
図１６は、本発明の表示画面遷移例（その３）を示す。
図１６の（ａ）は、車両ガイド機能の選択画面を示す。ここでは、図示の運用索引、車両索引、および会社索引の選択画面を表示する。
【００７５】
図１６の（ｂ）は、図１６の（ａ）で運用索引、車両索引、あるいは会社索引のいずれかで選択された列車の形状などを表示した様子を示す。ここでは、列車“あさま”の形状、解説文、更に必要があれば動画、路線、時刻表のいずれかのボタンを押下して表示する。
【００７６】
図１６の（ｃ）は、図１６の（ｂ）で時刻表のボタンが選択されたときに、路線単位時刻表テーブル４４から取り出して編集した後の列車単位の時刻表を示す。
【００７７】
尚、本発明は船、飛行機等の旅行に提供される乗物にも列車と同じく実施することができる。
【００７８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、行程などを決める際に、列車指定して行程などを決める機能を持たせると共に列車の外形などの情報を印字出力する構成を採用しているため、所望の列車を用いて旅行を実現すると共に旅行時にその列車の外形などの情報を参照して視覚的に乗車する列車を容易に確認することができるようになった。これらにより、
（１）  乗車する予定の列車の外形などが判るので、旅行中に列車を乗り間違える可能性が低くなった。これにより、旅行に安心して出られ、旅行中も心配する必要が低くなった。
【００７９】
（２）  列車の外形により視覚的に乗車する列車や行程を覚えられるようになったため、老人や子供でも容易に旅行にでられるようになった。
（３）  乗車したい列車の時刻表が得られるので、列車優先に旅行を立案することができる。
【００８０】
（４）  旅客に旅行中に携帯する用紙に出発駅、降車駅、発着時刻、列車名、列車の形状などを印刷するので、容易に列車の形状などを携帯でき、乗車の際に確認できる。
【００８１】
（５）  乗車券に形状などが印刷されているため、乗車券を見て、乗車予定の列車を確認することができる。
（６）  旅行する地方や日時の情報が旅客携帯票として印字されるので、旅行に役立てることができる。
【００８２】
（７）  発駅から列車を選択し、その列車に乗ったことにして列車の画像等を表示し、適当な駅で降車して次の列車に乗るというような旅行シミュレーションがインタラクティブにできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のシステムブロック図である。
【図２】本発明のシステム構成図である。
【図３】本発明の全体フローチャートである。
【図４】本発明の説明図である。
【図５】本発明の動作説明フローチャート（その１）である。
【図６】本発明の時刻表データベース／列車情報データベース例である。
【図７】本発明の画面遷移図例（その１）である。
【図８】本発明の動作説明フローチャート（その２）である。
【図９】本発明の画面遷移図例（その２）である。
【図１０】本発明の旅客携帯票例である。
【図１１】本発明の地方日時情報テーブル例である。
【図１２】本発明の乗車券例である。
【図１３】本発明の地方日時情報を出力した行程表表示画面例である。
【図１４】本発明の駅名表示画面例である。
【図１５】本発明の動作説明フローチャート（その３）である。
【図１６】本発明の画面遷移図例（その３）である。
【符号の説明】
１：処理部
２：行程決定支援手段
３：図鑑機能提供手段
４：時刻表データベース
４１：駅名インデックス
４２：路線インデックス
４３：時刻インデックス
４４、路線単位時刻表テーブル
５：列車情報データベース
５１：列車画像データ
５２：テキストデータ
５３：画像データ
６：入力手段
７：出力手段
１１：地方日時情報テーブル
１２：地方日時情報出力手段
１３：旅客携帯票出力手段
１４：発券手段
２１：マウス
２２：表示装置
２３：プリンタ
２４：発券装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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