(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体と蓋とを開閉自在に装着し、ヒンジバネの一部を蓋の一部に係止するとともに他の一部を本体の一部に係止することによって蓋を開放方向に付勢する炊飯器において、前記ヒンジバネの他の一部に外方に突出する折り曲げ部を形成し、該折り曲げ部を蓋に設けた接触部の近傍に位置させ、蓋が開放されるときに前記ヒンジバネの折り曲げ部と前記蓋に設けた接触部が当接するようにしたことを特徴とする炊飯器の蓋ブレーキ構造。
【請求項２】
ヒンジバネに形成した折り曲げ部は、閉蓋時には蓋の接触部に当接せず、蓋が開放される途中から当接を始める請求項１記載の炊飯器の蓋ブレーキ構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、一般家庭で日常的に使用される炊飯器であって、開閉自在とした蓋のブレーキ構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
炊飯器においては、普通蓋と本体のヒンジ部分にヒンジバネを設け、蓋を迅速に開くことができるようにしている。この際、ヒンジバネの弾性によって蓋が最大の開き位置まで勢いよく開くと、本体に大きな衝撃が加わるため、従来からヒンジ部にブレーキ機構を設けて衝撃を和らげるようにしている。このブレーキ機構として種々の構造のものが考案されているが、その代表例をあげると、例えば蓋を開放方向に付勢するねじりコイルバネの外径をホルダーによって規制する構造（特開平９−１９２００６号公報参照）や、ヒンジ部を覆うヒンジカバーにブレーキ板を設け、蓋に設けた嵌合部と前記ブレーキ板との摩擦抵抗によってブレーキをかける構造（特開平１１−５６６１４号公報参照）や、蓋の一部と本体またはヒンジカバーの一部を蓋開放時に接触させる、すなわち樹脂どうしを接触させる構造等が知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記特開平９−１９２００６号公報や特開平１１−５６６１４号公報に記載のブレーキ構造では、それぞれホルダーやブレーキ板という部品が必要であり、コストアップや組立工数の増加は避けられない。また蓋の一部と本体またはヒンジカバーの一部を蓋開放時に接触させる構造では、ブレーキ力として樹脂どうしの接触による摩擦抵抗を利用しているため接触部の寸法安定性がブレーキ性能のバラツキに大きく関与する。したがって両者の厳密な寸法管理を行う必要があり、製造上好ましいことではない。
【０００４】
そこで本発明はブレーキ性能のバラツキが生じにくく、かつ安価で組立工数の増大も抑えることのできる炊飯器の蓋ブレーキ構造を提供することを課題とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するため、本発明の炊飯器の蓋ブレーキ構造は、本体と蓋とを開閉自在に装着し、ヒンジバネの一部を蓋の一部に係止するとともに他の一部を本体の一部に係止することによって蓋を開放方向に付勢する炊飯器において、前記ヒンジバネの他の一部に外方に突出する折り曲げ部を形成し、該折り曲げ部を蓋に設けた接触部の近傍に位置させ、蓋が開放されるときに前記ヒンジバネの折り曲げ部と前記蓋に設けた接触部を当接させることにより蓋の開放時にブレーキ力が作用する構造を採用したものである。
【０００６】
ヒンジバネの折り曲げ部と蓋の接触部との当接は、常時当接しているものであってもよいが蓋開放の最初は当接せず蓋が大きく開放されるにつれて強く当接するするようにしてもよい。このような炊飯器の蓋ブレーキ構造では、本体に開閉自在に装着された蓋の開放初期にはヒンジバネの一部は蓋に設けた接触部には接触しないため、蓋はヒンジバネの付勢力により勢いよく開放されるが、開放角度が大きくなるとヒンジバネの一部は接触部に接触し始め、その摩擦力により蓋の開放にブレーキ力が作用し、蓋の開放角度が大きくなるほど前記ブレーキ力は大きくなる。そのため、蓋に衝撃を発生させることなく確実にブレーキをかけることができる。また樹脂部材である本体又は蓋と、金属部材であるヒンジバネとを接触させるため樹脂どうしの接触に比してブレーキ力のバラツキが少なくなる。さらにブレーキ機構を備えていない従来製品のヒンジバネに細工を施すという僅かな変更で実施可能であるため、部品点数が増大したり組立工数が増大することがない。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を添付の図面に従って説明する。
【０００９】
図１は、第１実施形態に係る炊飯器１を示す。この炊飯器１は、本体２と蓋３とをヒンジ軸４によって開閉自在に軸着し、ヒンジ軸４に設けたヒンジバネ５によって常時開放方向に付勢している。そして６はフックであり、蓋３を本体２に係止しており、フック６を作動させることにより係合が外れ、蓋３はヒンジバネ５の付勢力によりヒンジ軸４を中心に回動し蓋３は開放される。この際、ヒンジバネ５に何らブレーキ作用が働かない場合ヒンジバネ５の付勢力により蓋３は勢いよく開放されるため炊飯器１が振動したり転倒する等の不具合が生じる。したがって本実施形態ではヒンジバネ５の一部を蓋３に当接することによりブレーキ構造を構成している。なお、７は有底筒状の内鍋であり、炊飯時に米と水を収容して本体２内に着脱自在に収容できるようになっている。
【００１０】
なお、蓋３における蓋下板3aには図１に示すように、放熱板セット15が配設されており、金属製の放熱板16に蓋ヒーター17及び蓋温度センサ18がアルミニウム箔19及び両面テープ20によって貼付されている。このアルミニウム箔19及び両面テープ20には図５に示すように、蓋温度センサ18近傍に切り欠き21を設けており、蓋温度センサ18を放熱板16の凹部16a に確実に接触貼付できるようになっている。
【００１１】
図２は、図１におけるヒンジバネ５近傍の一部を示す平面図(a) 及び断面図(b) である。図２(a) に示すように、ヒンジバネ５はコイル部８，８を折り曲げ部９によって連続させたねじりコイルバネであり、その両端部10は図２(b) に示すように蓋３の一部、具体的には蓋下板3aの後部に設けた係止穴11に係止固定されている。そして折り曲げ部９は本体２の一部、具体的には肩部材2aの後部に設けた支持壁22に当接させている。さらに、蓋下板3aの後部には、前記折り曲げ部９の近傍に壁状の接触部12が配設されている。
【００１２】
上記のようなブレーキ構造を有する炊飯器１においては、例えば内鍋７を本体２から取り出すためフック６を作動させ蓋３を開放させると、ヒンジバネ５の付勢力により蓋３は始めは勢い良く開放される。しかし図３に示すように、蓋３の開放途中からヒンジバネ５の折り曲げ部９が蓋３に設けた壁状の接触部12に当接し始める。したがって接触部12と折り曲げ９との摩擦力によりヒンジバネ５には付勢方向と逆のブレーキ力が働く。また開放角度が大きくなるほどこのブレーキ力も大きくなるので、蓋３は全開するにしたがってスムーズに停止し、炊飯器１が振動したり転倒したりすることを防止できる。なお、接触部12は壁状でなくとも（例えばリブ状でも）よい。
【００１３】
図４は、本発明の別の実施形態を示す、炊飯器１のヒンジバネ５近傍の断面図である。図４においては、ヒンジバネ５の両端部10を蓋３の係止穴11に係止し、ヒンジバネ５の一部を折り曲げによって形成した後方突出部14を本体２後部に配設した係止部13に係止し、かつヒンジバネ５の中央部に折り曲げ部９を設けてブレーキ構造を構成している（図４(a) 参照）点で前記実施例と相違する。本実施形態においては、蓋３を開放するとその初期ではヒンジバネ５の付勢力により蓋３ははじめは勢い良く開放される。しかし開放途中からヒンジバネ５の折り曲げ部９が蓋３の接触部12に当接し始め（図４(b) 参照）、折り曲げ部９と蓋３の接触部12との摩擦力によりヒンジバネ５には付勢方向と逆のブレーキ力が働く。したがってこの場合も蓋３は炊飯器１を振動させたり転倒させることなく開放される。
【００１４】
【発明の効果】
以上の説明からあきらかなように、本発明の炊飯器のブレーキ構造では、本体と蓋とを開閉自在に装着したヒンジバネによって蓋を開放方向に付勢する炊飯器において、ヒンジバネの他の一部に外方に突出する折り曲げ部を形成し、この折り曲げ部を蓋に設けた接触部の近傍に位置させ、蓋が開放されるときにヒンジバネの折り曲げ部と蓋に設けた接触部が当接する構造を採用したので、確実に蓋体にブレーキをかけることができる。また樹脂部材である本体又は蓋と、金属部材であるヒンジバネとを接触させるため樹脂どうしの接触に比してブレーキ力のばらつきが少なくなる。さらに従来使用していたヒンジバネに細工を施すのみであるので部品点数が増大することがなく、組立工数の増大もないため、安価なブレーキ構造を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】一部を切り欠いて示す炊飯器全体の側面図、
【図２】図１のヒンジバネ近傍の部分拡大図、
【図３】図２の実施形態であって、蓋の開放途中におけるヒンジバネ近傍の部分拡大図、
【図４】別の実施形態のヒンジバネ近傍のみを示す部分拡大図、
【図５】図１の放熱板セットの拡大断面図。
【符号の説明】
１…炊飯器
２…本体
３…蓋
４…ヒンジ軸
９…折り曲げ部
１０…両端部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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