(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
バスケット用の調節機構であって、
ハンドルと、
前記ハンドルに作動可能に接続されそれによって回転する細長いシャフトと、
前記バスケットを屈曲するためにリンクに接続された歯車機構であって、前記歯車機構は前記バスケットの第１の端に取付け可能であり、前記リンクは前記バスケットの第２の端に取付け可能であり、前記歯車機構は前記シャフトを摺動的に受容する内腔を画成する歯車を含み、前記内腔は、その長さの少なくとも一部にわたって前記シャフトに対して相補的な断面形状（profile）を有して、前記シャフトの回転運動を前記歯車の回転運動に変換する歯車機構と、
を具備し、
前記シャフトは、前記内腔の軸に沿って摺動することが可能であり、前記シャフトが回転可能に前記内腔と係合している状態で、前記ハンドルおよび前記歯車機構の相対位置を変更することが可能である調節機構。
【請求項２】
前記歯車はウォームを具備する請求項１記載の機構。
【請求項３】
前記ウォームは、ウォームギアに作動可能に係合する請求項２記載の機構。
【請求項４】
前記リンクは前記ウォームギアに接続される請求項３記載の機構。
【請求項５】
前記シャフトは、ばね偏倚されて、前記ハンドルの方よりも前記歯車機構の方に向けて移動する請求項１記載の機構。
【請求項６】
前記内腔は、前記ウォームを通って完全に延在する請求項１記載の機構。
【請求項７】
窪みを画成する側壁を有するシートの一部と、
前記シート部分内に位置するバスケットと、
前記窪み内に配置されたハンドルと、
前記ハンドルに作動的に接続され、それによって回転する細長いシャフトと、
前記バスケットを屈曲するためにリンクに接続された歯車機構であって、前記歯車機構は前記バスケットの第１の端に取付けられ、前記リンクは前記バスケットの第２の端に取付けられ、前記歯車機構は前記シャフトを摺動的に受容する内腔を画成する歯車を含み、前記内腔および前記シャフトは、その長さの少なくとも一部にわたって相補的な断面形状（profile）を有して、前記シャフトの回転運動を前記歯車の回転運動に変換する歯車機構と、
を具備し、
前記シャフトは、前記内腔の軸に沿って摺動することが可能であり、前記シャフトが回転可能に前記内腔と係合している状態で、前記ハンドルおよび前記歯車機構の相対位置を変更することが可能である装置。
【請求項８】
前記歯車はウォームを具備する請求項７記載の装置。
【請求項９】
前記ウォームは、ウォームギアに作動的に係合する請求項８記載の装置。
【請求項１０】
前記リンクは前記ウォームギアに接続される請求項９記載の装置。
【請求項１１】
前記シャフトは、ばね偏倚されて、前記ハンドルの方よりも前記歯車機構の方に向けて移動する請求項７記載の装置。
【請求項１２】
前記内腔は、前記ウォームを通って完全に延在する請求項７記載の装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
技術分野
本発明は、シートの形状調節バスケット用の調節機構に関する。
【０００２】
背景技術
乗り物用のシート、または、家庭または事務所で使用されるシートには、占有者を快適に支持するためにシートの形状を変える調節可能な内部構造物が設けられている。シートを調節するための機構は一般に、ケーブル等のリンクによって屈曲されるバスケットを含む。ハンドルは、シャフトで作動的に歯車機構に接続され、リンクによって提供される屈曲の量を調節する。ハンドルは、シートの一方の側へ突出し、所望により、シートを調節するために把持され操作されてもよい。
【０００３】
調節機構の構造は、様々な幅のシートを収容するために十分に多様であることが好ましい。現在、シャフトの長さは、シートの側壁に位置するハンドルとシート内の内部に位置する歯車機構との間の距離によって規定される。生産コストの大幅な節約は、様々な幅のシートを収容するために必要なシャフト長の数を減少することによって達成することができる。美観のため、ハンドルは、シートの側壁とほぼ面一の位置に引込められ、全体的に優美な形状（sleeker overall profile）を提供することも望ましい。
【０００４】
発明の開示
１つの態様において、本発明は、バスケット用の調節機構を提供し、この機構は、ハンドルと、このハンドルに作動的に接続され、それによって回転する細長いシャフトと、バスケットを屈曲するためにリンクに接続された歯車機構であって、この歯車機構はバスケットの第１の端に取付け可能であり、リンクはバスケットの第２の端に取付け可能であり、歯車機構はシャフトを摺動的に受容する内腔を画成する歯車を含み、内腔は、その長さの少なくとも一部にわたってシャフトに対して相補的な断面プロファイルを有して、シャフトの回転運動を歯車の回転運動に変換する歯車機構と、を具備し、シャフトは、内腔の軸に沿って摺動することが可能であり、回転可能にこれと係合している状態で、ハンドルおよび歯車機構の相対位置を変更することが可能である。
【０００５】
別の態様において、本発明は、窪みを画成する側壁を有するシートの一部と、そのシート部分内に位置するバスケットと、窪み内に配置されたハンドルと、このハンドルに作動的に接続され、それによって回転する細長いシャフトと、バスケットを屈曲するためにリンクに接続された歯車機構であって、この歯車機構はバスケットの第１の端に取付けられ、リンクはバスケットの第２の端に取付けられ、歯車機構はシャフトを摺動的に受容する内腔を画成する歯車を含み、内腔およびシャフトは、その長さの少なくとも一部にわたって相補的な断面プロファイルを有して、シャフトの回転運動を歯車の回転運動に変換する歯車機構と、を具備し、シャフトは、内腔の軸に沿って摺動することが可能であり、回転可能にこれと係合している状態で、ハンドルおよび歯車機構の相対位置を変更することが可能である装置を提供する。
【０００６】
発明を実施するための最良の形態
図１〜５を参照すると、本発明による調節機構が全体として１０で示される。
【０００７】
調節機構は、弾性形状調節バスケット１６の第１の端１２および第２の端１４を互いに向けて屈曲し、制御されたアーチを画成するように、設けられる。バスケット１６は、シートの背もたれ部分１８内に設けられる。そのようなバスケット１６を一般に使用して、人の背中の腰領域にサポートを提供する。調節機構１０を交互に使用して、シートの底部部分または頭支え部分に位置するバスケット１６を屈曲する。
【０００８】
調節機構１０は、ねじ、リベット、ピン、グルー等の締結具２１または締まり嵌めで細長いシャフト２２に接続されるハンドル２０を含む。シャフト２２は、次々に歯車機構２４に係合する。歯車機構２４は、ハーフプレート２６Ａ、２６Ｂによって形成されるロックプレート２６を含み、ねじ、リベット等の締結具２７または溶接でバスケット１６の第１の端１２に装着される。歯車機構２４は、ウォーム３６によって駆動されるウォームギアまたははすば歯車２８を具備する。ウォームギア２８は、ロックプレート２６のキャビティ３１内に画成されるハブ３０を受け取りそれを中心に回転する内腔２９を有する。可撓性のあるケーブルまたは剛性棒等のリンク３２が、一端でウォームギア２８に固定され、他端で、バスケット１６の第２の端１４から延在するタブ３４に固定される。リンク３２は、ロックプレート２６から、ロックプレート２６内に画成されるスロット３３を通って延在する。ウォーム３６は、ウォーム３６のねじ山３８がウォームギア２８の歯に作動的に係合するように、ウォームギア２８に作動的に接続される。ウォーム３６は、ロックプレート２６内に画成されるチャネル３７内に支持される。
【０００９】
内腔５０は、シャフト２２を摺動的に受容するためにウォーム３６を通って長手方向軸５２に沿って画成される。内腔５０およびシャフト２２の断面プロファイル（断面形状）は、内腔５０の軸５２に沿ってシャフト２２が動くことができるようなサイズであり、内腔５０およびシャフト２２のそれぞれの長さの少なくとも一部は、シャフト２２の回転運動がウォーム３６の回転運動に変えられることができるように、形状づけられる。図５に示されるように、内腔５０およびシャフト２２の各々には六辺形状が適切であることがわかった。回転的に力を伝達するよう機能する他の形状（プロファイル）、たとえば、平方形状またはスプライン形状等も使用することができる。
【００１０】
ばね５４がシャフト２２に装着され、シャフト２２およびハンドル２０をバスケット１６へ向けて内側へ偏倚する。ばね５４は、シャフト２２が内腔５０から突出する自由端５６に隣接するシャフト２２を囲繞することが好ましい。ばね５４の一端は、シャフト２２に画成された橋台（abutment）５８に当接するワッシャー５７に係合し、ばね５４の他方の端はウォーム３６の端６０に係合する。ばね５４の圧縮長さＣは、操作位置（図３Ｂに示される）と引き込まれ位置（図３Ａに示される）との間のシャフト２２の所望の移動長さＴと等しいかまたはこれを超えるように選択される。移動長さＴは、シャフト２２と同一の長さを使用するように意図されたシートの予期幅によっても規定される。
【００１１】
図６〜８を参照すると、ハンドル２０が、どのように、シートの背もたれ部分１８の側壁８０とほぼ面一内に引き込まれる（収縮する）かが見られる。図８に示されるように、窪み８２が、ハンドル２０を受容するために側壁８０内に画成される。窪み８２の壁８４は、より大きな剛性用に成形プラスチックインサート８６によって画成されてもよい。ハンドル２０の周縁を越えて十分な余地が窪み８２内に設けられて、ユーザがハンドル２０の縁を把持し、ハンドル２０をシートの側壁８０から離して引くことができる。
【００１２】
使用において、シートの背もたれ部分１８の形状を調節したいと個々の人が望むため、ハンドル２０を把持し、これを引き込まれた位置（収縮位置）から、シートの側壁８０から離れた操作位置へ引くことになる。調節機構１０のシャフト２２は、軸５２に沿ってウォーム３６の内腔５０内に摺動し、それに回転可能に係合したままである。シャフト２２の回転は、今度は、ウォーム３６を回転させる。ウォーム３６の回転は、ウォームギア２８を回転させる。ウォームギア２８の回転は、リンク３２を動かし、したがってバスケット１６の屈曲の量を増加するかまたは減少する。ひとたび屈曲が所望の量に調節されると、個人は握っていたハンドル２０を放し、それによって、ハンドル２０はばね５４の偏倚下で窪んだ位置へ引き込まれる。
【００１３】
今まで述べたことは本発明の好適な実施態様であると理解するべきである。本発明は、それにもかかわらず、上述の本発明の精神および下記に記載された特許請求の範囲の範囲によって完全に理解される一定の変更および代替実施態様が可能である。
【図面の簡単な説明】
本発明は、図面を参照してよりよく理解される。
【図１】  本発明の調節機構の分解斜視図である。
【図２】  図１の形状調節バスケットおよび調節機構を組み込むシートの背もたれ部分の部分背面図である。
【図３Ａ、図３Ｂ】  それぞれ収縮位置および操作位置にあるハンドルを示す図１の調節機構の側面図である。
【図４】  図１の調節機構用のシャフトおよび歯車機構の詳細背面図である。
【図５】  線５−５に沿って見た図４のシャフトおよび歯車機構の断面図である。
【図６】  図１の調節機構を備えた背もたれ部分の正面斜視図であり、調節機構のハンドルは収縮位置に示される。
【図７】  図６の背もたれ部分および調節機構の拡大正面斜視図である。
【図８】  図６の背もたれ部分および調節機構の拡大正面斜視図であり、調節機構のハンドルは操作位置に示される。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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