(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
牽引走行可能の台車と、この台車に立設された、該台車と略同じ長さの防火壁本体と、この防火壁本体の壁面に形成された、該防火壁本体に吹き付けられる火の粉交じりの風が防火壁本体を超えて飛んで行かないように下向きに整流する整流板と、前期防火壁本体の整流板形成側の下部に設けられた、整流板によって落下する火の粉を溜める火の粉溜まりとからなることを特徴とする防火壁。
【請求項２】
牽引走行可能な台車と、この台車に立設された、複数個に分割形成された該台車と略同じ長さの防火壁本体と、この防火壁本体の壁面に形成された、該防火壁本体に吹き付けられた火の粉交じりの風が防火壁本体を超えて飛んで行かないように下向きに整流する整流板と、前記防火壁本体の整流板形成側の下部に設けられた、整流板によって落下する火の粉を溜める火の粉溜まりと、この火の粉溜まり内に水を供給することのできる前期台車に備えられた水槽とからなることを特徴とする防火壁。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は山火事や原野の火事等の延焼を防止する他、これらの火事から家屋等に延焼するのを防止する際使用する防火壁に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、大火や林野火災等の,消火方法は主に放水の他、消火延焼防止、人命救助の為に行なわれる破壊消防等である。
尚、近年はヘリコプターによる空中消火が威力を発揮しているが十分でない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
これは次のような欠点があった。
元来、山火事の原因の多くは人為的なもの(たき火、たばこ、放火)などが上位を占めこの傾向は、外国(例オーストラリア)でも同様であると報告している。
そして一度火災が起きると、火は 風 、煙 と共に火の粉、破片が広範囲に飛び散り延焼し、オーストラリアではユウカリの木が多い事も助長し、日本に比べ格段の大火被害をもたらしている。
それなのに、現状ではこれらの火災が起きた後の消火、延焼防止等の絶対的な方法がない。
本発明は、以上のような欠点を除くためになされたものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明の係る防火壁は、上述した課題を解決するため、火事の延焼方向、速度、及び面積等が火事当日の気象条件、火事現場の環境により絶えず変化するため、臨機応変に移動できる、牽引可能な台車とこの台車に立設された、該台車と略同じ長さの防火壁本体と、この防火壁本体の壁面に形成された、該防火壁本体に吹き付けられる火の粉交じりの風が防火壁本体を超えて飛んで行かないように下向きに整流する整流板と、前期防火壁本体の整流板形成側の下部に設けられた、整流板によって落下する火の粉を溜める火の粉溜まりと、この火の粉溜まり内に水を供給することのできる前期台車に備えられた水槽とからなる構成の防火壁である。
【０００５】
【発明の実施の形態】
以下、図面に示す実施の形態により、本発明を詳細に説明する。
図1ないし図10の本発明の第1の実施の形態において、1は本発明の防火壁で、この防火壁1はトレーラー等で牽引走行可能な台車2と、この台車2に立設された、該台車2と略同じ長さの防火壁本体3とで構成されている。
前記台車2は前後部に道路等を牽引走行可能な車輪4を備えた全長が10~15メートルの台車本体5と、この台車本体5の一方側の側部に取り付けられた前記車輪4を火災等の熱から保護する車輪カバー6と、前記台車本体5の内側よりの部位に取り付けられた、該台車本体5を車輪4が浮いた状態に持ち上げることのできる油圧シリンダーを用いた4本の支持脚7と、前記台車本体5の床板5aの一方側の部位に直線上に形成された前記防火壁本体3を立設支持する4対の支持孔8とで構成されている。
【０００６】
尚、前記車輪カバー6は前記台車本体5の床板5aの側部にネジ9で固定された固定カバー10と、この固定カバー10に上下にスライド可能に取り付けられた可動カバー11と、この可動カバー11を前記固定カバー10に任意の位置で固定することのできる、ボルト12、ナット13及びボルト挿通溝14からなる固定手段15とで構成されている。
前記防火壁本体3は長さが前記台車2の全長と略同じ10~15メートルで高さが本発明の実施の形態では5メートルに形成されたもので、前記台車本体5の床板5aに形成された4対の支持孔8にそれぞれ挿入支持される1対の支持片16、16が下部に形成されたフレーム17、このフレーム17に該フレーム17を塞ぐように取り付けられた4枚の防火材製のプレート18からなる4個の下部防火壁体19と、これらの下部防火壁体19の上部にそれぞれH型鋼状の接続金具20を介してボルト21、ナット22によって着脱自在に取り付けられた、フレーム23、このフレーム23に該フレーム23を塞ぐように取り付けられた4枚の防火材製のプレート24からなる4個の上部防火壁体25とで構成されている。
ここに、前記に示す防火材製のプレート18、24は金属板、コンクリート、レンガ、ガラス、モルタル、しっくい、石、石綿スレート、アルミニウム、ALC等が掲げられ、使用可能であるが、好ましくは安価で軽量、耐久性、加工性が優れ、取り扱いが容易な、ALCの薄形が推奨される。
26は前記防火壁本体3を倒れないように支持する支持バーで、この支持バー26は1個の上部防火壁体25に対して2本ずつ配置されている。
上記構成の防火壁1は不使用時には台車2の支持脚7を車輪4が浮いた状態に伸長して台車2を持ち上げておくと共に、防火壁本体3の上部防火壁体25を接続金具20よりボルト21、ナット22を取り外して、台車2上に立てかけた状態で保管しておく。
【０００７】
次に火災現場に移動する際は、台車2の支持脚7を縮めて車輪4を地面に接地させるとともに、車輪カバー6の可動カバー11を上方へ持ち上げた状態に固定するとともに、台車2の前端部に設けた連結金具2aにトレーラー等を連結し、この状態で台車2をトレーラー等で牽引して現場へ移動する。
しかる後、防火壁1を所定位置に配置して火災の延焼を防ぐ。この時、防火壁1の高さが足りない場合には、予め、車載のクレーン等を用いて外していた上部防火壁体25を接続金具20にボルト21、ナット22で接続固定して対処すれば、より確実に火災の延焼を防止できる。
尚、火災の規模等必要に応じて、トレーラー等牽引走行可能な台車の数を増やして連立すれば、より広範囲の火災の延焼を防止することができる。
【発明の異なる実施の形態】
次に図11ないし図28 に示す本発明と異なる実施の形態につき説明する。
尚、これらの異なる実施の形態の説明に当って、本発明の第1の実態の形態と同一構成部分には、同一符号を付して重複する説明を省略する。
【０００８】
図11ないし図13の本発明の第2の実施の形態において、前記本発明の第1の実施の形態と主に異なる点は、鉄道のレール27上を牽引走行できるようにレール走行用の車輪4Aを備えた台車2Aを用いた点で、このように構成した防火壁1Aにすることにより、レール27が林野を通っていて、この林野が火災になった場合には防火壁1Aを軌道車で現場へ牽引することにより、火災の延焼を効率よく防止することができる。
尚、必要に応じて軌道車の数を増やせば、より広範囲の火災の延焼を防止することができる。
【０００９】
図14ないし図16の本発明の第3の実態の形態において、前記本発明の第1の実施の形態と主に異なる点は、防火壁本体3の壁面略中央部および上部位置に、該防火壁本体3に吹き付けられる火の粉交じりの風が防火壁本体3を乗り越えて飛んでいかないように下向きに整流する整流板28を設けた点で、このように吹き付ける風を下向きに整流する整流板28を設けた防火壁本体3を用いた防火壁
1Bにすることにより、より確実に火災の延焼を防止することができる。
尚、前記整流板28は防火壁本体3のそれぞれの接続金具20および上部防火壁体25にアングル部材29を水平に取り付けて構成されている。
【００１０】
図17ないし図19の本発明の第4の実態の形態において、前記本発明の第3の実施の形態と主に異なる点は、防火壁本体3の下部に整流板28によって落下する火の粉等を溜める火の粉溜まり30を設けた点で、このような火の粉溜まり30を設けた防火壁1Cにすることにより、前記本発明の第3の実施の形態と同様な作用効果が得られるとともに、落下した火の粉の拡散を防ぎ延焼を防止することができる。
【００１１】
図20ないし図22の本発明の第5の実態の形態おいて、前記本発明の第4の実施の形態と主に異なる点は、防火壁本体3の裏側の台車2に火の粉溜まり30内に水31を供給する水槽32及び防火壁本体3の転倒防止のやぐら状の支持台37を設けた点で、このように構成した防火壁1Dにすることにより、前記本発明の第4の実態の形態と同様な作用効果が得られるとともに、落下した火の粉等も水31によって確実に消火することができ、かつ防火壁本体3の転倒を確実に防止することができる。
【００１２】
図23ないし図25の本発明の第6の実態の形態おいて、前記本発明の第1の実施の形態と主に異なる点は、防火壁本体3と、この防火壁本体3の支持片16及び、火災から保護する建物の回り又は天然記念物等保護したい地域の、道路境界線等の地面33に予め形成した複数個の支持孔34とで形成した防護壁1Eを構成した点で、このように防護壁1Eを構成することにより、例えば保護する建物35の回りの建物が火災の場合には、支持孔34に防火壁本体3の支持片16を挿入することにより、立設された該防火壁で火災の延焼を防止することができる。
【００１３】
図26ないし図28の本発明の第7の実態の形態おいて、前記本発明の第6の実施の形態と主に異なる点は、防火壁本体3と、この防火壁本体3のそれぞれの下部防火壁体19の両端の背面下部に取り付けられた1対の支持脚36、36とで防護壁1Fを構成した点で、このように構成した防護壁1Fにしても、支持脚36によって自立させることができ、前記本発明の第6の実施の形態と同様な作用効果が得られる。
【発明の効果】
以上の説明から明らかの様に、本発明にあっては次に列挙する効果が得られる。(1)  牽引走行可能な台車と、この台車に立設された該台車と略同じ長さの防火壁本体とからなることから、臨機応変に移動でき、かつ必要に応じて牽引走行可能な台車や軌道車の数を増やして連立すれば、より広範囲の火災の延焼を防止できる。(2)  前記防火壁本体に吹き付けられる火の粉交じりの風が該防火壁本体を超えて飛んでいかないように下向きに整流する整流板と整流板形成側の下部に設けられた火の粉等を溜める火の粉溜まりが設けられている為、整流板によって落下した火の粉が火の粉溜まりで拡散せず、延焼を防ぐことができる。
(3)  前記の火の粉等を溜める火の粉溜まり内に水を供給する装置により、水が張られている為、確実に消火し延焼を防ぐことができる他、防火壁本体の転倒防止のやぐら状の支持台により転倒防止が確実に図られる。
(4)  複数個に分割形成された防火壁本体とこの防火壁本体を立設可能にする為、予め保護する建造物の回りの地面に形成された複数個の支持孔とからなることから、火災の際トレーラー等で前記防火壁本体を運搬、支持孔に立設すれば、火災の延焼を防止できる。
尚、日常は前記の支持孔を鉄板等で蓋をして置けば、景観が損なわれず、防火壁本体の数も最小限で済む利点がある。
(5)  複数個に分割形成された防火壁本体と、この防火壁本体の背面下部に突出形成された該防火壁本体を、自立できる支持脚を備えている為、移動が簡単で、自在に延焼を防ぎたい民家、文化財、天然記念物及び天然動植物等、の防護が図れる。
(6)  本発明のいずれも、空中消火(ヘリコプター消火)に比べ特定なパイロット等が必要でなく、容易に防火壁ができることと、その上組立式で解体再使用も可能の為、経済的でもある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第1の実施の形態を示す正面図
【図２】本発明の第1の実施の形態を示す平面図
【図３】本発明の第1の実施の形態を示す側面図
【図４】図1の4-4線に沿う拡大断面図
【図５】台車の車輪カバーを走行可能に持ち上げた状態の一部省略した正面図
【図６】台車の車輪カバーを走行可能に持ち上げた状態の断面図
【図７】本発明の第1の実施の形態を示す台車の1部破断した正面図
【図８】本発明の第1の実施の形態を示す台車の平面図
【図９】本発明の第1の実施の形態を示す防火壁の平面図
【図１０】本発明の第1の実施の形態を示す防火壁の拡大分解側面図
【図１１】本発明の第2の実施の形態を示す正面図
【図１２】本発明の第2の実施の形態を示す平面図
【図１３】本発明の第2の実施の形態を示す拡大側面図
【図１４】本発明の第3の実施の形態を示す正面図
【図１５】本発明の第3の実施の形態を示す平面図
【図１６】本発明の第3の実施の形態を示す一部破断した拡大側面図
【図１７】本発明の第4の実施の形態を示す正面図
【図１８】本発明の第4の実施の形態を示す平面図
【図１９】本発明の第4の実施の形態を示す一部破断した拡大側面図
【図２０】本発明の第5の実施の形態を示す正面図
【図２１】本発明の第5の実施の形態を示す平面図
【図２２】本発明の第5の実施の形態を示す一部破断した拡大側面図
【図２３】本発明の第6の実施の形態を示す正面図
【図２４】本発明の第6の実施の形態を示す平面図
【図２５】本発明の第6の実施の形態を示す一部破断した拡大側面図
【図２６】本発明の第7の実施の形態を示す正面図
【図２７】本発明の第7の実施の形態を示す平面図
【図２８】本発明の第7の実施の形態を示す一部破断した拡大側面図
【符号の説明】
1、1A、1B、1C、1D、1E、1F、    :防火壁、
2、2A、 :台車、            3:防火壁本体、
4、4A、 :車輪、            5:台車本体、
6  :車輪カバー、            7:支持脚、
8  :支持孔、              9:ネジ、
10 :固定カバー、           11:可動カバー、
12 :ボルト、               13:ナット、
14 :ボルト挿通溝、          15:固定手段、
16 :支持片、              17:フレーム、
18 :プレート、              19:下部防火壁体、
20 :接続金具、            21:ボルト、
22 :ナット、                23:フレーム、
24 :プレート、              25:上部防火壁体、
26 :支持バー、             27:レール、
28 :整流板、               29:アングル部材、
30 :火の粉溜まり、           31:水、
32 :水槽、                33:地面、
34 :支持孔、               35:建物、
36 :支持脚、                  37:支持台、
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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