(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
リザーブタンクにつながる作動油吸入路と、カムリング、ロータ、ベーンにて形成されるポンプ室と、上記作動油吸入路に連結されるとともに上記ポンプ室につながる作動油導入路とを有し、かつ、当該作動油導入路が、上記作動油吸入路と略直交する面内に形成されるとともに、上記カムリングの外周位置において上記作動油吸入路に連結され、更に、上記カムリング外周の一部または全部を取り囲んでカムリングの板厚方向両側から上記ポンプ室につながるように形成されたベーンポンプ装置において、上記作動油吸入路と作動油導入路との連結部に、作動油吸入路の開口断面積を絞るように形成された障壁を設けるようにしたことを特徴とするベーンポンプ装置。
【請求項２】
請求項１記載のベーンポンプ装置において、上記障壁を、上記作動油吸入路のところに導入されて来た作動油が当該障壁のところで分流されるとともに、その量が上記カムリングの両側に設けられたそれぞれの吸入ポート側へほぼ同等の割合で流動して行くようにした構成からなることを特徴とするベーンポンプ装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２記載のベーンポンプ装置において、上記障壁を、その横断面形態において、作動油吸入路の側壁側から作動油吸入路の中央部側に向かって左右対称形の状態でせり出させるようにした構成からなることを特徴とするベーンポンプ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、複数の吸入ポート及び複数の吐出ポートを有するものであってそれらがラジアル方向において対称の位置に設けられるようにした平衡型のベーンポンプ装置に関するものであり、特に、上記各吸入ポートのうち、カムリングの両側に設けられる各吸入ポートへの作動油の吸入量が、それぞれほぼ同等の値となるようにした平衡型のベーンポンプ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、ベーンポンプ装置においては、例えば図４に示す如く、リザーブタンクにつながる供給路６０等からの作動油がバイパス路５０を介して吸入路１０に導入されるようになっている。そして、このような作動油はカムリング３０の、その外周部のところに円環状に設けられた導入路２０を経由してカムリング３０の両側（前後）に設けられた各吸入ポート３１０、３２０へと分流されて行くようになっているものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
このように、上記従来のものにおいては、吸入路１０に導入されて来た作動油は、吸入路１０の先端部１１０のところで、その流れ方向が変換されるとともにカムリング３０の外周部に設けられた円環状の導入路２０へと流動して行くようになっているものである。そして、この導入路２０を流動している間に、上記作動油は、カムリング３０の両側に設けられた各吸入ポート３１０、３２０へと分配（分流）されることとなる。ところで、この分流に際しては、上記バイパス路５０側から吸入路１０へ流入してきた作動油は、所定の流動エネルギー（勢い）を有している。従って、円環状の導入路２０へ流入するに際しては、吸入路１０の先端部１１０側へと勢い良く流れるようになる。その結果、カムリング３０の前方側に設けられた吸入ポート３１０側への流量（実線矢印）の方が、カムリング３０の後方側に設けられた吸入ポート３２０側への流量（破線矢印）よりも多くなってしまう。従って、同じポンプ室内に導入（供給）される作動油の量が前方側（３１０側）と後方側（３２０側）とで不均衡な状態となり、作動油の吸入効率を劣化させると言う問題点がある。このような問題点を解決するために、前後の吸入ポートにおける吸入量をほぼ同等の値となるようにしたベーンポンプ装置を提供しようとするのが、本発明の目的（課題）である。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明においては次のような手段を講ずることとした。すなわち、請求項１記載の発明においては、リザーブタンクにつながる作動油吸入路と、カムリング、ロータ、ベーンにて形成されるポンプ室と、上記作動油吸入路に連結されるとともに上記ポンプ室につながる作動油導入路とを有し、かつ、当該作動油導入路が、上記作動油吸入路と略直交する面内に形成されるとともに、上記カムリングの外周位置において上記作動油吸入路に連結され、更に、上記カムリング外周の一部または全部を取り囲んでカムリングの板厚方向両側から上記ポンプ室につながるように形成されたベーンポンプ装置に関して、上記作動油吸入路と作動油導入路との連結部に、作動油吸入路の開口断面積を絞るように形成された障壁を設けるようにした構成を採ることとした。このような構成を採ることにより、本発明のものにおいては、カムリングの両側（前後）に設けられる各吸入ポートからの作動油吸入量が、ほぼ同等の値となり、当該吸入ポートに対応して形成されるポンプ室への作動油の吸入効率が高められることとなる。また、前後の吸入ポートからは、ほぼ同等量の作動油が対応するポンプ室へ導入（供給）されることとなるので、ポンプ室内において、キャビテーションの発生等が抑止されることとる。
【０００５】
次に、請求項２記載の発明について説明する。このものも、その基本的な点は上記請求項１記載のものと同じである。すなわち、本発明においては、請求項１記載のベーンポンプ装置に関して、上記障壁を、上記作動油吸入路のところに導入されて来た作動油が当該障壁のところで分流されるとともに、その量が上記カムリングの両側に設けられたそれぞれの吸入ポート側へほぼ同等の割合で流動して行くようにした構成を採ることとした。このような構成を採ることにより、本発明のものにおいても、上記請求項１記載のものと同様、カムリングの両側に設けられる各吸入ポートからの作動油吸入流量がほぼ同等の値を有するようになり、対応ポンプ室における作動油の吸入効率が高められることとなる。
【０００６】
次に、請求項３記載の発明について説明する。このものも、その基本的な点は上記請求項１または請求項２記載のものと同じである。すなわち、本発明においては、請求項１または請求項２記載のベーンポンプ装置に関して、上記障壁を、その横断面形態において、作動油吸入路の側壁側から作動油吸入路の中央部側に向かって左右対称形の状態でせり出させることによって形成させるようにした構成を採ることとした。このような構成を採ることにより、本発明のものにおいても、上記請求項１または請求項２記載のものと同様、カムリングの前後両側に設けられるそれぞれの吸入ポートへの作動油の分配量（供給量）をほぼ同等の値とすることができるようになる。特に、本発明のものにおいては、上記障壁を側壁側から対称形の状態でせり出させるようにして形成させるようにしたので、作動油の流速の遅い側壁側の流れを反転させて後方側の吸入ポート側へと導入させることができるようになり、効率的に分配量の同等化（均等化）を図ることができるようになる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態について、図１ないし図３を基に説明する。本実施の形態にかかるものは、図１に示す如く、リザーブタンクにつながる作動油吸入路１と、カムリング３を初めとして、ロータ、ベーン等にて形成されるポンプ室と、を主に形成される平衡型のベーンポンプ装置からなることを基本とするものである。このような基本構成からなるものにおいて、作動油導入路２は、上記作動油吸入路１に連結されるようになっているものである。具体的には、本作動油導入路２は、作動油吸入路１と略直交する面内に形成され、かつ、上記カムリング３の外周位置において上記カムリング３の外周の一部または全部を取り囲んだ状態でカムリング３の板厚方向の両側に設けられた吸入ポート３１、３２へとつながるようになっているものである。このような構成からなるものにおいて、上記ポンプ室を形成するカムリング３の周りには、図２に示す如く、回転軸９の中心点（Ｏ）を中心にして点対称の位置に設けられる円盤状の各サイドプレート８１、８２が設けられるようになっている。そして、このようなサイドプレート８１、８２のそれぞれの外周面上には、当該外周面の一部を切欠くように形成される一組の吸入ポート３１、３２、３１’、３２’と、同じく中心点（Ｏ）を中心にして点対称の位置に設けられる一組の吐出ポート８１１、８２２、８１１’、８２２’と、が設けられるようになっているものである。
【０００８】
このような構成からなるものにおいて、上記２枚のサイドプレート８１、８２の間にはカムリング３が設けられるとともに、当該カムリング３の周りには、図１に示す如く、円環状の作動油導入路（導入路）２が設けられるようになっているものである。そして、このような導入路２のところにて前後に分流された作動油は上記カムリング３の両側面部に設けられた各サイドプレート８１、８２の、その外周面部に形成された各吸入ポート３１、３１’、３２、３２’へと流動して行くようになっているものである。また、このような構成からなるものにおいて、上記円環状の導入路２には作動油吸入路（吸入路）１の先端部が連結されるとともに、当該吸入路１の後端部には、バイパス路５が連結されるようになっているものである。そして、当該バイパス路５にはリザーブタンクにつながる供給路６を介して作動油が供給されるとともに、流量制御装置７からは余剰の作動油が還流されるようになっているものである。そして、これら構成からなるポンプ形成部材が一体的にまとめられてハウジング４内に収容されるようになっているものである。なお、導入路２は、必ずしも円環状でなくともよく、図２において、吸入ポートより下側の部分が閉じられた略馬蹄形の形態からなるものであってもよい。
【０００９】
このような構成からなるものにおいて、上記吸入路１の先端部のところであって上記円環状の導入路２への連結部のところには、図１及び図２に示す如く、吸入路１の側壁部側から、その中央部に向かってせり出すように形成された障壁１１が設けられるようになっているものである。具体的には、軸線方向位置において前方側の吸入ポート３１（３１’）と後方側の吸入ポート３２（３２’）との間に、図２に示す如く、吸入路１の横断面部において、吸入路１の両側壁のところから左右対称形を成すように、かつ、中央部に向かってせり出すように障壁１１が設けられるようになっているものである。従って、吸入路１は、その全体の形状が、例えば図３に示す如く、上記障壁１１のところで中央部に絞り部１５を有するような状態となっているものである。このような側壁部に近いところに障壁１１を設けることによって、一般に流速の遅くなる側壁流を、図１の破線矢印図示のように反転させて、作動油を後側の吸入ポート３２側へと効率的に向かわせるようにしているものである。
【００１０】
次に、このような構成からなる本実施の形態のものについての、その作用等について説明する。まず、ポンプ回転軸９が回転駆動されて、本ポンプ装置が作動を開始すると、リザーブタンクにつながる供給路６からは作動油が吸引されてバイパス路５へと供給される。また、一方、流量制御装置７が作動して、当該流量制御装置７からも余剰の作動油がバイパス路５へと放出される。これらの作動油が吸入路１へ所定の流動エネルギーを有した状態で導入されて来る。そして、これらの作動油は上記吸入路１から、当該吸入路１に対してほぼ直交するように形成される面内に設けられる円環状の導入路２へと導かれる。そして、このとき、本実施の形態のものにおいては、上記吸入路１の上記導入路２への連結部のところに、図２及び図３に示すような障壁１１が設けられているので、上記吸入路１へ吸引されて来た作動油のうち、本吸入路１の側壁に沿って流動して来た比較的流速の遅い流体（作動油）は、図１の破線矢印図示の如く、当該障壁１１のところで反転させられることとなる。
【００１１】
このように、上記吸入路１に流入して来た作動油のうち、中央部を流れるものであって流速の高いものは、勢い良く、中央部に形成された絞り部１５（図３参照）のところを流れて、図１の実線矢印図示の如く、カムリング３の前側に形成された吸入ポート３１側へと流動して行くこととなる。一方、側壁部を流動して来た比較的流速の遅いものは、上記障壁１１のところで反転させられて、図１の破線矢印図示の如く、カムリング３の後側に形成された吸入ポート３２側へと流動して行くこととなる。このようにして、上記吸入路１のところに流動して来た作動油は、上記障壁１１及び導入路２のところで、ほぼ同等量に振り分けられて、前後の各吸入ポート３１、３２へと導かれることとなる。従って、対応するポンプ室には、前後の吸入ポート３１、３２からはほぼ同等量の作動油が導入（供給）されるようになり、ポンプ室における作動油吸入効率の向上が図られることとなる。また、前後の吸入ポート３１、３２から、ほぼ同等量の作動油が導入されることとなり、ポンプ室内におけるキャビテーションの発生等が抑止されることとなる。
【００１２】
【発明の効果】
本発明によれば、リザーブタンクにつながる作動油吸入路と、カムリング、ロータ、ベーンにて形成されるポンプ室と、上記作動油吸入路に連結されるとともに上記ポンプ室につながる作動油導入路とを有し、かつ、当該作動油導入路が、上記作動油吸入路と略直交する面内に形成されるとともに、上記カムリングの外周位置において上記作動油吸入路に連結され、更に、上記カムリング外周の一部または全部を取り囲んでカムリングの板厚方向両側から上記ポンプ室につながるように形成されたベーンポンプ装置に関して、上記作動油吸入路と作動油導入路との連結部に、作動油吸入路の開口断面積を絞るように形成された障壁を設けるようにした構成を採ることとしたので、カムリングの両側（前後）に設けられる各吸入ポートにおける作動油吸入量が、ほぼ同等の値となり、当該吸入ポートに対応して形成されるポンプ室への作動油の吸入効率が高められるようになった。また、前後の吸入ポートからは、ほぼ同等量の作動油が対応するポンプ室へ導入（供給）されるようになったので、ポンプ室内において、キャビテーションの発生等が抑止されるようになった。
【００１３】
また、上記吸入路のところに設けられる障壁を、その横断面形態において、作動油吸入路の側壁側から作動油吸入路の中央部側に向かって左右対称形の状態でせり出させるようにした構成を採ることとしたので、カムリングの前後両側に設けられるそれぞれの吸入ポートへの作動油の分配量（供給量）をほぼ同等の値とすることができるようになった。特に、本発明のものにおいては、上記障壁を側壁側から対称形の状態でせり出させるようにして形成させるようにしたので、作動油の流速の遅い側壁側の流れを反転させて後方側の吸入ポート側へと導入させることができるようになり、効率的に分配量の同等化（均等化）を図ることができるようになった。
【００１４】
また、上記障壁を設けることによって前後の吸入ポートへの作動油の分配量を同等化させるようにした構造を、いわゆる平衡型のベーンポンプ装置に採用することによって、各対応ポンプ室における吸入効率の向上を図ることができるようになるとともに、複数のポンプ室を有する平衡型のベーンポンプ装置全体における吸入効率の向上を図ることができるようになった。その結果、各ポンプ室間における平衡状態を保持することができるようになり、ベーンポンプ装置全体のポンプ効率の向上を図ることができるようになった。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の全体構成を示す縦断面図である。
【図２】本発明の全体構成を示す横断面図であって図１のＸＸ断面図ある。
【図３】本発明の主要部を成す障壁周りの構造を示す断面図であって図２のＡＡ断面図である。
【図４】従来例の全体構成を示す縦断面図である。
【符号の説明】
１  作動油吸入路（吸入路）
１１  障壁
１５  絞り部
２  作動油導入路（導入路）
３  カムリング
３１  吸入ポート（前側の吸入ポート）
３１’  吸入ポート（前側の吸入ポート）
３２  吸入ポート（後側の吸入ポート）
３２’  吸入ポート（後側の吸入ポート）
４  ハウジング
５  バイパス路
６  供給路
７  流量制御装置
８１  前側のサイドプレート
８１１  吐出ポート
８１１’  吐出ポート
８２  後側のサイドプレート
８２２  吐出ポート
８２２’  吐出ポート
９  回転軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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