(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用観音開きドアの左右いずれかのドアの他方のドアとの見切り部のドア上端部に取り付けられたドア用ウェザーストリップのシール構造において、
前記ドア用ウェザーストリップは、取付基部と、および該取付基部と一体成形されドア閉時にはボディと弾接して室内外をシールする中空シール部とを備え、前記取付基部を嵌合し、略水平方向に延びるリテーナを前記ドア上端部に取り付けかつ、該リテーナを断面略Ｃ字状の形または断面略Ｌ字状で上下端部に係止部を有する形に形成するとともに、取付基部の下側端部にリテーナの長手方向に沿って延びるシールビードを少なくとも１ケ形成し、リテーナの水平面に弾接させ、しかも、前記ドア上端部のコーナー部において、前記シールビードを、前記リテーナの設置面より下部位置になるまで延設して形成したことを特徴とするドア用ウェザーストリップのシール構造。
【請求項２】
前記ドア用ウェザーストリップは、取付基部と一体成形されドア閉時にはボディ側とは逆側の前記ドア上端部の固定部に弾接する背面リップ部を更に備えることを特徴とする請求項１に記載のドア用ウェザーストリップのシール構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ドア用ウェザーストリップのシール構造に関する。より詳しくは、例えば救急車などのように観音開きドアを有する車両において、その観音開きドアを構成する左右ドアの見切り部のドア上端部に取り付けられたドア用ウェザーストリップのシール構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図３及び図４に示すように、例えば救急車などの車両のバックドアは観音開きドアとなっており、観音開きドアを構成する左ドア１には環状のドア用ウェザーストリップ３が取り付けられ、右ドア２には左ドア１側に開口部を有する略コ字状のドア用ウェザーストリップ４が取り付けられている。そして、左ドア１及び右ドア２が閉められるとドア用ウェザーストリップ３，４がボディパネル（図示しない）に弾接して室内外がシールされるとともに、ドア用ウェザーストリップ３が右ドア２の左側端部に弾接して両ドア間の見切り部をシールするようになっている。
ドア用ウェザーストリップ３，４のそれぞれ３箇所のコーナー部３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，４Ａ，４Ｂ，４Ｃは型成形部であり、その他の部分は押出成形部である。
なお、左ドア１及び右ドア２にはガラス窓５，６および取っ手７が取り付られている。また、ボディパネルの上端のルーフ部分にはドア閉時に左右ドア１，２の上端部が弾接するドリップウェザーストリップ９が取り付けられている。
【０００３】
図５にドア用ウェザーストリップ４の、上部型成形部となるコーナー部４Ｂの拡大斜視図を示す。従来の観音開きドアでは、右ドア上端部２Ａに対するドア用ウェザーストリップ４の組付けは、例えば図５に示すように、ドア用ウェザーストリップ４の取り付け面に形成された背面ビード１１，１２間の凹部に嵌合する凸部１３の形状を型成形部に肉盛りして行うものである（背面ビード１０，１１間の凹部に嵌合する凸部の形状についてのものもある）。また、型成形部４Ｂとドア用ウェザーストリップ４とはクリップ１４ａ，１４ｂ，１４ｃによって右ドア上端部２Ａに固定されている。
なおドア用ウェザーストリップ４には、ドア閉時にボディと弾接して室内外をシールする中空シール部１５と同じくドア閉時にボディと弾接するリップ部１６とが形成されている。またドア用ウェザーストリップ４の中空シール部１５から延びる端部１７は左ドアウェザーストリップの中空シール部と弾接し、シールしている（図示省略）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、図５に示す右ドア上端部２Ａへのドア用ウェザーストリップ４の組付けは、ドア用ウェザーストリップ４の取り付け面に形成された背面ビード１１，１２間の凹部に嵌合する凸部１３の形状を型成形部４Ｂに肉盛りして行うものであるので、ドア用ウェザーストリップ４の固定が不安定である。また、凸部１３の形状は端末部周辺１３ａではなくなり、更にクリップ１４ａ，１４ｂ，１４ｃで組付けるためクリップの取付間隔によりその間の固定が不十分であるなど、特に上下方向（図５に示すＺ方向）におけるドア用ウェザーストリップ４の位置規制が不安定である。
そのため、ベース面１９にシールビードを形成してシール効果を向上させようとすると右ドア上端部２Ａに対してドア用ウェザーストリップ４が浮き上がってしまうためシールビードを設けることができず、くぐり水漏れが発生してしまうという問題がある。
【０００５】
そこで本発明の目的は、ドア上端部に対するドア用ウェザーストリップの組付けを強固し、さらにシールビードを設定して室内側へくぐり水が進入することを防止する車両用観音開きドアに取り付けられたドア用ウェザーストリップのシール構造を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、本発明のドア用ウェザーストリップのシール構造は、車両用観音開きドアの左右いずれかのドア（２２）の他方のドア（２１）との見切り部の上端部（２２Ａ）に取り付けられたドア用ウェザーストリップ（２４）のシール構造において、ドア用ウェザーストリップ（２４）は、取付基部（２５）と、および取付基部（２５）と一体成形されドア閉時にはボディ（３０）と弾接して室内外をシールする中空シール部（２６）とを備え、取付基部（２５）を嵌合し、略水平方向に延びるリテーナ（２９）をドア上端部（２２Ａ）に取り付けかつ、リテーナ（２９）を断面略Ｃ字状の形または断面略Ｌ字状で上下端部に係止部を有する形に形成するとともに、取付基部（２５）の下側端部にリテーナ（２９）の長手方向（Ｘ方向）に沿って延びるシールビード（４０）を少なくとも１ケ形成し、リテーナ（２９）の水平面に弾接させ、しかも、前記ドア上端部（２２Ａ）のコーナー部において、シールビード（４０）を、前記リテーナ（２９）の設置面（４３）より下部位置になるまで延設して形成したものである（請求項１）。
【０００８】
また、ドア用ウェザーストリップは、取付基部（２５）と一体成形されドア閉時にはボディ側とは逆側のドア上端部（２２Ａ）の固定部（２８）に弾接する背面リップ部（２７）を備えるものが好ましい（請求項２）。
【０００９】
なお、カッコ内の記号は図面に示し後述する発明の実施の形態の対応要素又は対応事項を示す。
【００１０】
本発明のドア用ウェザーストリップのシール構造によれば、ドア用ウェザーストリップの取付基部に嵌合するリテーナが観音開きドアの見切り部のドア上端部に取り付けられているので、ドア用ウェザーストリップはドア上端部に強固に固定される。よって、ドア用ウェザーストリップの位置ずれが防止されるので、ドア用ウェザーストリップを浮き上がらせることなくシールビードを設けることができる。このように新たにシールビードを設けることにより、くぐり水漏れの発生を一層防止することができる。また、ドア用ウェザーストリップの中空シール部によるシールも非常に安定化する。
【００１１】
また、シールビードをドア上端部に取り付けたリテーナの設置面より下部位置まで延設して形成したので、室内側への水の進入が妨げられる。また好ましくは、ドア用ウェザーストリップに更に備わる背面リップ部が室外側のドア上端部の固定部に弾接するので取付基部に水が進入してくるが防止され、一層優れたシール効果が得られる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
図１及び図２を参照して、本発明の実施形態に係るドア用ウェザーストリップのシール構造について説明する。図１は本実施形態に係る、ドア用ウェザーストリップ２４のコーナー部２４Ｂを示す拡大斜視図，および、図２は図１のＡ−Ａ線拡大断面図である。なお、ドア用ウェザーストリップ２４は、従来例に係る図４のドア用ウェザーストリップ４に対応するものであり、コーナー部２４Ｂは同じく図４及び図５のコーナー部４Ｂに対応するものである。
【００１３】
本発明の実施形態に係るドア用ウェザーストリップ２４のシール構造は、ドア用ウェザーストリップ４と同様に車両用観音開きドアの右ドア２２（左ドア２１でもよい）の他方の左ドア２１との見切り部のドア上端部２２Ａに取り付けられたドア用ウェザーストリップ２４で、取付基部２５と中空シール部２６と背面リップ部２７とが一体成形されたものであるとともに、室外側で右ドア上端部２Ａの固定部２８に室内側に取り付けられた略水平Ｘ方向に延びるリテーナ２９に、取付基部２５を嵌合させることによって右ドア上端部２２Ａに強固に固定されたものである。なお、リテーナ２９は断面略Ｃ字状の形または断面略Ｌ字状で端部に係止部を有する形に形成され取付基部２５に対する嵌合を容易にするようになっている。
その上、ドア用ウェザーストリップ２４とリテーナ水平面２９Ａの接地面となる取付基部２５の端部には、リテーナ２９の延びる略水平Ｘ方向（長手方向）に沿って延びるシールビード４０が形成されている。このとき、シールビード４０の先端で形成されるシールライン４１はドア用ウェザーストリップ２４とコーナー部２４Ｂの固定用のクリップ４２の近くにまで延長して設定することでシール性の向上が図られている。また、シールビード４０はＺ方向でリテーナ２９の設置面４３より下部位置まで延長して形成され、室内側への水の進入が妨げられている。また同様にドア用ウェザーストリップ２４とリテーナ垂直面２９Ｂの接地面となる取付基部２５の端部には、リテーナ２９の延びる略水平Ｘ方向（長手方向）に沿って延びるシールビード４４，シールライン４５が形成されている。
【００１４】
そして、ドア閉時には中空シール部２６がボディパネル３０と弾接して室内外をシールするとともに、背面リップ部２７がボディパネル３０側とは逆側の右ドア上端部２２Ａの固定部２８に弾接して室内外をシールし、更にシールビード４０がリテーナ２９に弾接して室内外をシールするものである。なお、ドア用ウェザーストリップ２４の中空シール部２６から延びる端部３１は左ドアウェザーストリップの中空シール部と弾接し、シールしている（図示省略）。
【００１５】
このようなドア用ウェザーストリップ２４のシール構造によれば、リテーナ２９によってドア用ウェザーストリップ２４の垂直（Ｚ）方向に対する位置ずれが防止されることからシールビード４０を設定できる。よって、シール機能が一層向上するのでくぐり水漏れの発生が抑制される。その上、背面リップ部２７がボディパネル３０側とは逆側の右ドア上端部２２Ａの固定部２８に弾接するので取付基部２５に水が進入してくるが防止される。なお、背面リップ部２７はＸ方向に見切り部まで延設されたものであるのでシール効果に加えて外観上見栄えもよい。
【００１６】
なお、観音開きドアを有する車両であれば本実施形態に係るドア用ウェザーストリップのシール構造を取り付けることができるので、バックドアが観音開きドアの車両に限らず、サイドドアが観音開きドアの車両であってもよい。
【００１７】
【発明の効果】
以上のとおり、本発明のドア用ウェザーストリップのシール構造によれば、ドア用ウェザーストリップの取付基部に嵌合するリテーナによって、ドア用ウェザーストリップの位置ずれが防止されるので、ドア用ウェザーストリップを浮き上がらせることなくシールビードを設けることができる。したがって、くぐり水漏れの発生を一層防止することができる。
【００１８】
また、シールビードを、例えば右ドア上端部に取り付けたリテーナの設置面より下部位置にまで延長して形成したので、室内側への水の進入が妨げられる。また好ましくは、ドア用ウェザーストリップに更に備わる背面リップ部がボディパネル側とは逆側の右ドア上端部の固定部に弾接するので取付基部に水が進入してくるが防止され、一層優れたシール効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施形態に係る、ドア用ウェザーストリップ２４のコーナー部２４Ｂを示す拡大斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線拡大断面図である。
【図３】観音開きドア１，２（２１，２２）を有する車両を示す外観斜視図である。
【図４】観音開きドア１，２（２１，２２）に取り付けられるドア用ウェザーストリップ３，４（２３，２４）及びドリップウェザーストリップ９を示す正面図である。
【図５】従来例に係る、図４のドア用ウェザーストリップ４のコーナー部４Ｂを示す拡大斜視図である。
【符号の説明】
１        左ドア
２        右ドア
２Ａ      右ドア上端部
３        ドア用ウェザーストリップ
３Ａ，３Ｂ，３Ｃ    コーナー部
４        ドア用ウェザーストリップ
４Ａ，４Ｂ，４Ｃ    コーナー部
５，６    ガラス窓
７        取っ手
９        ドリップウェザーストリップ
１０，１１，１２    背面ビード
１３        凸部
１４ａ，１４ｂ，１４ｃ    クリップ
１５        中空シール部
１６        リップ部
１７        端部
１９        ベース面
２１        左ドア
２２        右ドア
２２Ａ      右ドア上端部
２３        ドア用ウェザーストリップ
２４        ドア用ウェザーストリップ
２４Ｂ      コーナー部
２５        取付基部
２６        中空シール部
２７        背面リップ部
２８        ドアパネル固定部
２９        リテーナ
２９Ａ      リテーナ水平面
２９Ｂ      リテーナ垂直面
３０        ボディパネル
３１        端部
３２        クリップ
４０        シールビード
４１        シールライン
４２        クリップ
４３        リテーナ設置面
４４        シールビード
４５        シールライン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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