(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドラムを叩くためのアッセンブリの組み合わせにおいて、
ａ）少なくとも一つの架台を含むフレームと、
ｂ）前記架台に対して回転するように前記架台によって支持された、回転軸線を持つアクスルと、
ｃ）前記アクスルによって支持されたドラムビーターと、
ｄ）前記アクスル及び前記ビーターをペダルの動きに応じて回転するように前記アクスルに作動的に連結されたペダルとを備えており、
ｅ）前記フレームはベースプレートを含み、
ｆ）前記組み合わせは、さらに、
前記ベースプレートに取付けられたヒールパッド、及び、横方向に間隔が隔てられた二つのラグと、前記二つのラグに受け入れられた内レースと外レースとの間に収容されたベアリングと、前記二つのレースに支持されたベアリングアクスルと、前記二つのラグの間に延び、前記二つのレースに支持された前記ベアリングアクスルと関連する、前記ベアリングアセンブリと前記べダルとを連結するためのタングとを有するベアリングアセンブリを含み、
前記ペダルの後端は前記ヒールパッドの前方に間隔を空けて配設されており、
前記二つのラグが前記ヒールパッドの前端と前記ペダルの後端との間に配置されており、前記二つのラグの横方向外側の端部の間の横方向間隔が前記ペダルの後端と前記ヒールパッドの前端との間の空間の横方向幅と略同一であり、前記二つのラグの直径は前記ベアリングアクスルの直径より大きく且つ前記ペダルの後端と前記ヒールパッドの前端との間の間隔より小さく、
前記ベアリングアセンブリは、前記ヒールパッドの前端と前記ペダルの後端との間に配置されて前記ヒールパッドの前端及び前記ペダルの後端に連結され、これにより前記ペダルを枢動自在に支持する、
組み合わせ。
【請求項２】
前記ベアリングはローラベアリングであることを特徴とする請求項１記載の組み合わせ。
【請求項３】
前記ベアリングはボールベアリングであることを特徴とする請求項１記載の組み合わせ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、全体として、多数のビーターを持つドラムを叩くための装置に関し、更に詳細には、このようなビーターの作動及び取り付けに関する。
【０００２】
【従来の技術】
ドラム表面に対するドラムビーターの休止時の位置を無限に調節できる機構が必要とされている。
【０００３】
更に、二つのビーターが同じドラム表面を叩くために互いに近接して配置されているが、これらの二つのドラムビーターをドラムの表面に対して別々に調節でき且つ異なる別々の位置に配置されたフットペダルによって作動できる、ドラムを叩くための装置が必要とされている。先の装置には、並外れて有利な構造上の組み合わせ及び作動モードを持つ、本発明が提供する新規であり且つ並外れて有利な方法でこの目的を達成するものはなかった。
【０００４】
本願は、１９９４年１２月１２日付けで出願された先の米国特許出願第０８／３５４，２１２号の一部継続出願である。米国特許出願第０８／３５４，２１２号は、１９９４年２月２日付けで出願された、先の米国特許出願第０８／１９０，４９９号、現在の米国特許第５，３９６，８２６号の一部継続出願である。米国特許出願第０８／１９０，４９９号は、１９９３年３月２２日付けで出願された先の米国特許出願第０８／０３５，０６５号、現在の米国特許第５，３６１，６７０号の一部継続出願である。米国特許出願第０８／０３５，０６５号は、１９９１年１０月２８日付けで出願された先の米国特許出願第０７／７８３，８６４号、現在の米国特許第５，２０４，４８５号の継続出願である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の主な目的は、上述の必要並びに他の必要を持たし且つ目的を達成する、ドラムを叩くための改良装置を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
基本的には、本発明は、
ａ）少なくとも一つの架台を含むフレームと、
ｂ）前記架台に対して回転するように前記架台によって支持された、回転軸線を持つアクスルと、
ｃ）前記アクスルによって支持されたドラムビーターと、
ｄ）前記アクスル及び前記ビーターをペダルの動きに応じて回転するように前記アクスルに作動的に連結されたペダルとを備えており、
ｅ）前記フレームはベースプレートを含み、
ｆ）前記組み合わせは、さらに、
前記ベースプレートに取付けられたヒールパッド、及び、横方向に間隔が隔てられた二つのラグと、前記二つのラグに受け入れられた内レースと外レースとの間に収容されたベアリングと、前記二つのレースに支持されたベアリングアクスルと、前記二つのラグの間に延び、前記二つのレースに支持された前記ベアリングアクスルと関連する、前記ベアリングアセンブリと前記べダルとを連結するためのタングとを有するベアリングアセンブリを含み、前記ペダルの後端は前記ヒールパッドの前方に間隔を空けて配設されており、前記二つのラグが前記ヒールパッドの前端と前記ペダルの後端との間に配置されており、前記二つのラグの横方向外側の端部の間の横方向間隔が前記ペダルの後端と前記ヒールパッドの前端との間の空間の横方向幅と略同一であり、前記二つのラグの直径は前記ベアリングアクスルの直径より大きく且つ前記ペダルの後端と前記ヒールパッドの前端との間の間隔より小さく、前記ベアリングアセンブリは、前記ヒールパッドの前端と前記ペダルの後端との間に配置されて前記ヒールパッドの前端及び前記ペダルの後端に連結され、これにより前記ペダルを枢動自在に支持する。
【００１１】
本発明のこれらの及び他の目的及び利点、並びに例示の実施例の詳細は、以下の説明及び図面から更に完全に理解されるであろう。
【００１２】
【発明の実施の形態】
添付図面では、長手方向に延びる第１水平ベースプレート１０が、第１架台手段を含む第１フレームを一体に支持する。このような架台手段は、横方向に間隔が隔てられた直立架台１１及び１２を含むように示してある。これらの直立架台の下端は、ベースプレートの前部分に取り付けられた底ヨーク１３に支持されている。これらの架台の上端には、横方向に間隔が隔てられた第１及び第２の同軸のベアリングスリーブ１４及び１５が支持されている。更に、架台手段は第３ベアリング構造１６を支持し、具体的には、アーム１７が架台１２から横方向右方に延び、そして上方に延び、構造１６を支持する。アーム１７は、ベアリングハウジング１６ａと、このハウジング１６ａ内に横方向に間隔が隔てられた関係で位置決めされた二つのローラーベアリング部品１６ｂ及び１６ｃとを含む。アーム１７はエルボ形状であり、架台１２及びハウジング１６ａと一体である。第１アクスル即ちシャフト１８が、第１及び第３ベアリングによって支持されている。具体的には、シャフト１８は、ベアリングスリーブ１４及びベアリング部品１６ｂによって支持されている。第２アクスル即ちシャフト１９が、第２及び第３ベアリングによって支持されている。具体的には、シャフト１９は、ベアリングスリーブ１５及びベアリング部品１６ｃによって支持されている。これらのアクスル１８及び１９は、同軸であるけれども別個に回転できる。
【００１３】
第１ドラムビーター２１は第１アクスル１８によって支持され、第２ドラムビーター２２は第２アクスル１９によって支持され、これによって、二つのビーターは別々に作動できる。ビーター２１は、シャフト２１ａ及びアクスル１８へのコネクタ２１ｂを有し、ビーター２２は、シャフト２２ａ及びアクスル１９へのコネクタ２２ｂを有している。両コネクタは、横方向に間隔が隔てられており、架台に設けられたベアリングスリーブ１４と１５との間に配置されている。更に、ビーターヘッド２１ｃ及び２２ｃを参照されたい。アクスル１８及び１９は、コネクタ２１ｂ及び２２ｂにしっかりと連結するため、多角形形状をなしている。
【００１４】
ドラマーが足でペダルを枢動させるのに応じて第１アクスル１８及び第１ビーター２１を回転させるため、第１ペダル３１が第１アクスル１８に作動的に連結されている。
【００１５】
図３の例では、ペダルは、プレート１０に取り付けられたヒール支持体３４に枢着部３３のところで枢着されている。枢着部３３は、代表的には、摩擦を減じるためのローラーベアリング手段やボールベアリング手段を有する。ペダルの前端には、チェーン３５のような可撓性連結装置が３６のところで連結されている。チェーンは上方に延びており、スプロケット３７と噛み合い且つこれに巻き付いている。スプロケット３７は、アクスル１８に固定的に取り付けられており、これによって、ペダルを下に押すと、スプロケット及びアクスル１８が回転し、ビーター２１が前方に回転し、その結果、ヘッド２１ｃが参照番号４０を附したドラム表面に当たる。引っ張りばね４１等の弾性手段が第１アクスルと架台１１の下端等のフレームとの間に作動的に連結されている。これは、撓むことによってアクスルの回転に抵抗し、ビーターを図３に示す位置に戻すためである。ばね４１の上端がシャフト即ちアクスル１８に設けられたクランク４２に連結されているということに着目されたい。
【００１６】
同様のばね４６が第２アクスル１９と架台１２の下端等のフレームとの間に作動的に連結されている。これは、撓むことによってアクスル１９の回転に抵抗し、第２ドラムビーター２２を図３に示す引っ込み位置に戻すためである。ばねの上端はシャフト１９に設けられたクランク４９に連結されている。
【００１７】
アクスル１８及び１９は、スリーブ型コネクタ２１ｂ及び２２ｂをアクスルに積極的に連結可能にする矩形断面を有するのがよく、止めねじ２１ｄ及び２２ｄが更に設けられている。環状ベアリングは、ベアリングスリーブ１４及び１５に受け入れるため、アクスルを受け入れる。
【００１８】
スプロケット３７に設けられた歯５３を含む表面部分は、アクスル１８が構成する軸線５４から徐々に増大する半径位置に配置されており、前記軸線を中心として角度をなして配置されている。これによって、これらの表面部分は、米国特許第４，７５６，２２４号に開示されているように、軸線５４に対して偏心して延びている。これにより、ビーターは、ペダルを所定の角速度で下方に移動したとき、ドラム表面に向かって徐々に加速して移動する。
【００１９】
第２アクスル１９及び第２ドラムビーター２２は、プレート１０に取り付けられていない補正手段、即ち第２手段によって回転させることができる。このような第２手段には、例えば、連結構造５７等でアクスル１９に連結された細長い伸長可能な回転リンク５６が含まれる。連結構造５７は、横ピン５８ｃによって回転自在に相互連結された自在継手部材５８ａ及び５８ｂからなるように図示してある。部材５８ａは、ベアリング１５から遠ざかる方向に突出したアクスル１９の端部１９ｃに連結されており、部材５８ｂは、矩形断面のサブシャフト５９に横ピン６０等で連結されている。シャフト５９は、更に、連結止めねじ６１によってリンク部材５６ａに受け入れられており且つこれに連結されている。これにより、リンク部材５６ａ及びシャフト５９は延長できるようになっている。
【００２０】
ベアリング１５がベアリング１６と同軸であり、架台の上延長部１２ａによって支持されているということに着目されたい。上延長部１２ａ及びアーム１７がヨークを形成し、これらの間にビーター２２のコネクタ２２ｂが配置されている。離間された二つのベアリング１６ｂ及び１６ｃにより、アクスル１８及び１９の或る程度の軸線方向不整合が許容され、これによって、各アクスル１８及び１９は、ただ二つのベアリングによって回転自在に支持されるが、二つのビーターは、図２に示すように、横方向に近接した関係で配置される。アーム１７は、ペダル３１の上方にこのペダルと干渉しないように配置されている。
【００２１】
図１及び図６は、単一の直立架台７１のような第２架台手段を含む第２フレームを備えていることを示す。架台７１は、底支持体７３ａを介して第２ベースプレート７３に一体に取り付けられている。第２ベースプレート７３はプレート１０とは別のプレートであり、ドラマーに合わせてプレート１０に対して種々の位置に調節自在に位置決めできる。図５を参照されたい。第２架台７１は、他のベアリング構造を支持し、第３アクスル即ちシャフト７６が横方向に延びており、これは、ベアリング１７４によって回転自在に支持されているように示してある。リンク５６は、構造５７と対応する構造等で第３アクスル７６に連結されている。例えば、自在継手７８、矩形断面のサブシャフト７９、及び細長い継手８１を参照されたい。サブシャフトを調節自在に把持し、二つのアクスル１９及び７６、及び二つのベースプレート１０及び７３を完全に分解又は取り外しできるように、止めねじ８２及び６１が継手８１及び５６と関連している。細長いリンク部材５６ａは、有利には、アルミニウムのような軽金属でできている。
【００２２】
ペダル９１が第２ベースプレート７３の枢着部９３のところで枢着されており、ペダル９１の前端は、チェーン９５等の可撓性継手によって、アクスル７６に取り付けられたスプロケット９７に連結されている。従って、ペダル９１は、このペダルを下に押すと第２ビーター２２が回転するように第２ビーターに連結されている。プレート即ちスプロケット９７は、スプロケット３７に関して上文中に説明したように、偏心しているのがよい。更に、ホルダ部材１０２及び１０３は、架台を図示のようにベースプレート上に支持する。
【００２３】
図６に示すように、ベアリング１７４は、ハウジング１７４ａと、このハウジング内に横方向に間隔が隔てられた関係で位置決めされた二つのローラーベアリング部品１７４ｂ及び１７４ｃとを含む。単一の架台７１がベアリング１７４を支持する。シャフト７６及びペダル９１、及びビーター２２を弾性的に初期回転位置に戻すため、引っ張りばね４１ａ及びクランク４２ａが、シャフト７６と架台に設けられたラグ（即ち、突出部）１７８との間に連結されている。
【００２４】
従って、本発明の一つの特徴は、回転自在の第１及び第２のビーターと、下に押したときに第１ビーターを回転させる第１ペダルとを有する第１ペダルフレームと；第２ペダルが設けられた第２ペダルフレームと；を備えている。第２ビーターは、第２ペダルに作動的に連結された支持シャフトを備えている。第１ペダルフレームには、第１、第２、及び第３ベアリング部分が設けられている。第１ビーターは、第１及び第２のベアリング部分によって支持された第１支持シャフトを有している。第２ビーターを支持する第２シャフトは、第２及び第３ベアリング部分によって支持されている。これによって、第２シャフトが第１シャフトと独立して回転できる。第１及び第２のシャフトのうちの一方に連結された追加のシャフトと、第２ペダルフレームに設けられた単一の架台とを更に有する。この単一の架台は、追加のシャフトを支持する唯一の架台であり、重量を軽減し、他の打楽器用の追加の空間をドラマーの近くに提供する。これによって、非常に簡単な調節自在のペダル構造が提供される。
【００２５】
プレート１０の前端に設けられた調節自在のクランプ手段１１０が、図示のように、ドラム構造４０にクランプする。
次に、図７及び図８を参照すると、クランク４２、４９、及び４２ａのうちの一つ又はそれ以上は、参照番号２００を附した形態を有する。クランクが連結されたアクスルには参照番号２０１が附してあり、アクスルの軸線即ちクランクの回転軸線には参照番号２０２が附してある。クランクに作用を及ぼす戻しばね（引っ張りばね）には参照番号２０３が附してあり、この戻しばね２０３が、ばね４１、４６、及び４１ａに相当している。戻しばね２０３の一端は、参照番号２０５を附したところでペダルフレームに調節自在に固定されている。ねじ山を備えたシャンク２０６ａ及び調節自在のクランプナット２０６ｂが構成する、ねじ山を備えた垂直軸線方向調節装置２０６を参照されたい。この垂直軸線方向調節装置２０６により、ばねの張力を調節できる。
【００２６】
全体に参照番号２１０で示すように、無限に調節できる即ち可変の連結手段が、クランクと引っ張りばねとの間に設けられている。その目的は、シャフト２０１によって支持されたドラムビーターの、参照番号２１１を附したドラム表面に対する休止時の位置を、正確に、例えば無限に調節できるようにすることである。例えば、図７に示すビーターの休止時の種々の位置２１２ａ、２１２ｂ、２１２ｃ、等を参照されたい。ビーターはこれらの位置に調節できる。例えば寸法Ｒで示す選択された範囲内で様々なビーター位置を選択できる。
【００２７】
例示の連結手段２１０が好ましいけれども、これには、クランクの溝即ちスロット２１４を貫通したシャンク２１３ａを持つファスナ（即ち、締結具）２１３の形態のタング（即ち、突出部）を含む様々な態様がある。スロット２１４は、軸線２０２を中心として円弧方向に端部に向かって細長く、そのため、ファスナのシャンク２１３ａは、スロットの長さに沿った様々な位置まで移動できる。シャンク２１３ａのねじ山を備えた部分に設けられたナット２１６は、クランプに締め付けることができ、即ち、（軸線２０２を中心とした）選択された位置でファスナをクランクに連結することができる。これによって、ばねがクランクに力を伝達する位置を固定する。これは、ばねの端部２０３ａに取り付けられたフック形状のフック２１７を介してばねが図示のようにファスナに取り付けられているためである。クランク及びビーターの休止時の角度がこれによって選択される。ナットを緩めることによって、ばねのクランクに対する連結を以下に説明するように調節できる。
【００２８】
ファスナは、ベアリング、例えばボールベアリングユニット２２０を支持している。ベアリングの軸線２２１は、ファスナのシャンクの軸線と一致し、即ち、軸線２０２と平行である。フックの端部２１７ａが図示のようにベアリングに嵌まる。
【００２９】
図９及び図１０では、ベースプレート及びペダルユニットをバスドラムのリムに取り付けるための手段３１０は、前に示した図３のそのような手段１１０と対応する。ベースプレート１０及びビーター架台ヨーク１３は、図３におけるのと同じである。クランプアーム３１１の前端３１１ａは、ドラムリム３１２上に突出しこれをプレート１０と関連した表面３１３に対してクランプする。
【００３０】
第１０図の矢印３１５で示すように垂直平面内で枢動自在にプレート上にアーム３１１を支持するための手段が設けられている。更に、ねじファスナ３１６のような調節自在の部材が、クランプアーム３１１を図示のように枢動自在に位置決めするようになっている。ファスナ３１６は、アーム３１１の開口部３１７を隙間を伴って貫通し、下方では部品１３のねじ山を備えた開口部３１８を貫通し、ノブ３１６ａを廻してベースプレートに対するアーム３１１の高さを調節できるが、以下に説明するように、アームの係止や枢動は行わない。これによって、隙間３２０の幅Ｗの調節が行われる。アーム３１１と一体の一つ又はそれ以上の揺動子３２１が図示のように下方に突出している。アーム３１１は、ばね３４０によって上方に押圧されている。
【００３１】
更に、ベースプレート及び隙間３２０内のドラムリムに対するアーム３１１の枢動位置を制御し即ち調節するため、別の調節自在の部材３２３が設けられている。部材３２３は、枢着部３２４のところで枢着されたレバーの形態で示してある。部材３２３は、矢印３２５で示すように垂直平面内で揺動する。
【００３２】
調節自在の止めねじ３２６がその一端３２６ａのところでレバー３２３に当接し、レバーの端部３２３ａを持ち上げ、ノブ３２６ｂを廻す等で止めねじ３２６を締め付けたとき、ドラムリムのクランプを行う。構造３２８は、止めねじ３２６と枢着部３２４とを支持する。
【００３３】
ファスナ３１６は、リムのクランプを行うのにノブ３２６ｂを一回又は二回廻すだけで済むように調節できるということは理解されよう。これは、バスドラムにクランプするようにペダル装置を設定する上での調節を最小にするという大きな利点を提供する。端部と端部とを向き合わせた関係で配置されたレバー３１１及び３２３は、図９に示すように、調節ノブ３２６ｂへのアクセスを容易にするため、選択された角度をなしている。
【００３４】
図１１は、プレート１０に３２５のところで取り付けられたヒールパッド３３０（パッド３４と対応する）を示す。ペダル３３１の後端は、ヒールパッド３３０の前方に間隔が隔てられている。ペダル３３１を枢動自在に支持するため、ローラーベアリングアッセンブリ３３３がヒールパッド３３０及びペダル３３１の後端と関連して配置されており且つこれらに連結されている。３３８のところでペダル３３１の下側に取り付けられた一体のアーム３３７を有するベアリングハウジング３３６と、ヒールパッド３３０内に突出しており且つこれに取り付けられた一体のアーム３４０を持つベアリングハブ３３９とを参照されたい。ベアリングボール即ちローラー３４１は、３３６及び３３９が構成する内レースと外レースとの間でリング内に配置されている。
【００３５】
図１２は、ヒールパッド４００が、横方向に間隔が隔てられた二つのラグ４０２間に凹所４０１を有する変形例を示す。ラグ４０２に取り付けられたタング４０３が前記溝内に受け入れられる。ラグ４０２に受け入れられた内レース及び外レース３３６、３３９の間にボールベアリングが収容されている。これらのアッセンブリに参照番号４０５を附す。ベアリングアクスル４０６は、内レース及び外レース３３６、３３９によって支持されており、ベアリングアクスル４０６と関連したタング４０６ａがラグ４０２間を延び、ペダル３３１に取り付けられたアーム３３７によって支持されている。ベアリングアクスル４０６は、ドラマーの靴によってペダル３３１が揺動されたとき、ベアリング内で回転する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を組み込んだ装置の斜視図である。
【図２】図１の２−２線での一部断面拡大正面図である。
【図３】図２の３−３線での断面図である。
【図４】図１の４−４線での断面図である。
【図５】所定の相対位置を持つ二つのドラムビーターと関連して、二つのベースプレートに設けられた二つのペダルの相対的な調節自在性を示す概略図である。
【図６】補助ペダルと、第３シャフトを支持する単一の架台との部分正面図である。
【図７】無限に調節できる連結部分を示す拡大側面図である。
【図８】図７の８−８線での正面図である。
【図９】ドラムリムクランプ調節装置の平面図である。
【図１０】図９の１０−１０線での断面図である。
【図１１】ペダル用のローラーベアリング支持手段の垂直断面図である。
【図１２】変形例のベアリング支持体の平面図である。
【符号の説明】
１０  第１水平プレート
１１、１２  架台
１８、１９  アクスル
２１  第１ビーター
２２  第２ビーター
３１  ペダル
５６  回転リンク
７１  第２架台
７６  第３アクスル
７８  自在継手
【図１】
0003737964.tif 000002
【図２】
0003737964.tif 000003
【図３】
0003737964.tif 000004
【図４】
0003737964.tif 000005
【図５】
0003737964.tif 000006
【図６】
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【図７】
0003737964.tif 000008
【図８】
0003737964.tif 000009
【図９】
0003737964.tif 000010
【図１０】
0003737964.tif 000011
【図１１】
0003737964.tif 000012
【図１２】
0003737964.tif 000013