(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベルト長さ方向に延びる心体部材と、該心体部材のベルト内面側に配置される下エラストマー層と、上記心体部材のベルト背面側に配置される上エラストマー層とを有してなるベルトの製造方法であって、
円筒金型の周面に未加硫のエラストマーシートを巻き付けて未加硫の下エラストマー層を設ける第１成形工程と、
上記下エラストマー層を加圧する第１加圧工程と、
上記第１加圧工程で加圧された下エラストマー層の厚さが所定厚さに均一化されるように該下エラストマー層の表面を切削する第１切削工程と、
上記第１切削工程で表面が切削された下エラストマー層の上に心体部材を巻き付けた後、該心体部材の上に未加硫のエラストマーシートを巻き付けて未加硫の上エラストマー層を設ける第２成形工程と、
上記上エラストマー層を加圧する第２加圧工程と、
上記第２加圧工程で加圧された上エラストマー層の厚さが所定厚さに均一化されるように該上エラストマー層の表面を切削する第２切削工程と、
上記未加硫の下エラストマー層、心体部材及び未加硫の上エラストマー層を有してなる筒状スラブを加圧加硫する加圧加硫工程と
を備えていることを特徴とするベルトの製造方法。
【請求項２】
請求項１記載のベルトの製造方法において、
第１切削工程では、下エラストマー層を有してなる筒状スラブを円筒金型から外して２軸間に巻き掛け、該２軸間で張力を付与しつつ走行させながら上記下エラストマー層の表面を切削する
ことを特徴とするベルトの製造方法。
【請求項３】
請求項１記載のベルトの製造方法において、
第２加圧工程では、下エラストマー層、心体部材及び上エラストマー層を有してなる筒状スラブをその加圧による周長変化が安定するまで加圧する
ことを特徴とするベルトの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、平ベルト、Ｖベルト、コグドベルト、歯付ベルト等、心体部材のベルト両面側にエラストマー層が配置されるようにしたベルトの製造方法に関し、特にベルト厚さを均一化する対策に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、心体部材のベルト両面側にゴム層が一体に設けられてなるベルトは知られている。このようなベルトの従来の製造方法としては、先ず、円筒金型上に未加硫のゴムシートを巻き付けて未加硫の下ゴム層を設け、その上に心体部材を巻き付け、さらにその上に未加硫のゴムシートを巻き付けて未加硫の上ゴム層を設ける。次いで、それら未加硫の下ゴム層、心体部材及び未加硫の上ゴム層を有してなる筒状のスラブを加圧加硫するようになされている。
【０００３】
具体的には、図８に示すように、未加硫の下ゴム層を設ける第１成形工程ａと、その下ゴム層を加圧する第１加圧工程ｂと、下ゴム層の上に心体部材を介して未加硫の上ゴム層を設ける第２成形工程ｃと、その上ゴム層を加圧する第２加圧工程ｄと、それらゴム層を加硫する加硫工程ｅとからなる。つまり、第１成形工程ａでは、円筒金型の周面に未加硫のゴムシートを所定回数（例えば３回）だけ巻き付けて未加硫の下ゴム層を設ける。また、第２成形工程ｃでは、上記下ゴム層の上に心体部材を巻き付けた後、その上に未加硫のゴムシートを所定回数（例えば３回）だけ巻き付けて未加硫の上ゴム層を設ける。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記ゴムシートの厚さには、ばらつきがある。このことから、そのようなゴムシートを何回か巻き重ねてゴム層を設けると、その分だけベルトとしての厚みのばらつきは大きくなる。また、ベルト両面間でゴム層同士の厚さにばらつきがあると、心体がベルト厚さ方向にずれ、このために、ピッチ高さにばらつきが生じることも考えられる。これらのことは、近年のベルトの高精度化要求に対しては不適当な状態であるが、さりとで、ゴムシート自体の厚さのばらつきをなくすることは困難であり、何等かの対策が求められている。
【０００５】
本発明は斯かる点に鑑みてなされたものであり、その主な目的は、心体部材のベルト両面側にゴム層等のエラストマー層が配置されてなるベルトを製造する際に、エラストマー層を形成するためのエラストマーシートの厚さ精度に多少のばらつきがあっても、そのシート自体の厚さのばらつきを低減することなく、ベルトの厚さ精度を向上させられるようにすることにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、本発明では、エラストマーシートを巻き付けて未加硫のエラストマー層を設けた後、そのエラストマー層の表面を切削することで、該エラストマー層の厚さを所定厚さに均一化するようにした。
【０００７】
具体的には、請求項１の発明では、ベルト長さ方向に延びる心体部材と、該心体部材のベルト内面側に配置される下エラストマー層と、上記心体部材のベルト背面側に配置される上エラストマー層とを有してなるベルトの製造方法が前提である。
【０００８】
そして、円筒金型の周面に未加硫のエラストマーシートを巻き付けて未加硫の下エラストマー層を設ける第１成形工程と、上記下エラストマー層を加圧する第１加圧工程と、この第１加圧工程で加圧された下エラストマー層の厚さが所定厚さに均一化されるように該下エラストマー層の表面を切削する第１切削工程と、この第１切削工程で表面が切削された下エラストマー層の上に心体部材を巻き付けた後、該心体部材の上に未加硫のエラストマーシートを巻き付けて未加硫の上エラストマー層を設ける第２成形工程と、上記上エラストマー層を加圧する第２加圧工程と、この第２加圧工程で加圧された上エラストマー層の厚さが所定厚さに均一化されるように該上エラストマー層の表面を切削する第２切削工程と、上記未加硫の下エラストマー層、心体部材及び未加硫の上エラストマー層を有してなる筒状スラブを加圧加硫する加圧加硫工程とを備えるようにする。つまり、第１加圧工程から第２成形工程に、また第２加圧工程から加圧加硫工程にそれぞれ移行するときに、各エラストマー層の表面を切削する工程を行うこととした。
【０００９】
上記の構成において、第１成形工程では、円筒金型の周面に未加硫の下エラストマーシートが所定回数だけ巻き付けられて未加硫の下エラストマー層が設けられ、その後、第１加圧工程では、金型の周面形状を上記下エラストマー層に転写させる等のために該エラストマー層は加圧される。次いで、第１切削工程では、上記下エラストマー層の表面が切削され、このことで下エラストマー層の厚さが所定厚さに均一化されて厚さのばらつきはキャンセルされる。
【００１０】
そして、第２成形工程では、上記下エラストマー層の上に心体部材が巻き付けられた後、その上に未加硫のエラストマーシートが巻き付けられて未加硫の上エラストマー層が設けられ、その上エラストマー層は第２加圧工程で加圧される。次いで、第２切削工程では、上記上エラストマー層の表面が切削され、このことで上エラストマー層の厚さが所定厚さに均一化されて厚さのばらつきはキャンセルされる。その後、加硫工程では、上記未加硫の下エラストマー層、心体部材及び未加硫の上エラストマー層を有してなる筒状スラブが加圧加硫される。
【００１１】
よって、上記各エラストマー層の厚さがそれぞれ所定の厚さに均一化されるので、ベルト厚さ自体も所定厚さに均一化される。また、各エラストマー層がそれぞれ所定厚さに均一化されることで、それら両エラストマー層間に介在する心体部材はベルト厚さ方向の所定位置に適正に位置付けられるようになる。
【００１２】
請求項２の発明では、上記請求項１の発明において、第１切削工程では、下エラストマー層を有してなる円筒状のスラブを円筒金型から外して２軸間に巻き掛け、該２軸間で張力を付与しつつ走行させながら上記下エラストマー層の表面を切削するものとする。
【００１３】
上記の構成において、第１成形工程で設けられた下エラストマー層を有してなる筒状のスラブは、第１加圧工程で加圧された後、第１切削工程では、円筒金型から外されて２軸間に巻き掛けられる。そして、その２軸間で張力を付与されつつ走行しながらその表面が切削される。これにより、円筒金型の上で該金型を回転させながら下エラストマー層の表面を切削するようにする場合には、金型上でスラブが滑って下エラストマー層の表面を切削するのが困難であるのに対し、より確実にスラブを走行させることができ、したがって、より確実に切削できるようになる。
【００１４】
請求項３の発明では、上記請求項１の発明において、第２加圧工程では、下エラストマー層、心体部材及び上エラストマー層を有してなる筒状スラブをその加圧による周長変化が安定するまで加圧する。
【００１５】
上記の構成において、第２加圧工程では、下エラストマー層、心体部材及び上エラストマー層を有してなる筒状スラブが加圧されるが、その加圧に伴い、該スラブの周長は短くなる方向に変化する。このとき、上記周長変化が安定するまで加圧されることで、上エラストマー層のエラストマーは上記心体部材に略完全に被さるようになる。これにより、第２切削工程で厚さが所定厚さに均一化された後に行われる加硫工程時に、上エラストマー層のエラストマーが不完全に被さっている心体部材の部分に周囲のエラストマーが流れることに起因して生じる厚さのばらつきは回避される。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を、図面に基づいて説明する。
図２は、本発明の実施形態に係る高負荷伝動用Ｖベルトの構成を示しており、この高負荷伝動用Ｖベルトは、ベルト長さ方向に所定ピッチ間隔をおいて配置される多数のブロック７，７，…が、左右１対のベルトとしての張力帯１，１により係止固定されてなっていて、プーリ溝幅の可変な変速プーリに巻き掛けて用いられる。
【００１７】
先ず、上記張力帯１，１及びブロック７，７，…の各形状についてそれぞれ説明する。上記各張力帯１は、その両面にコグを有するコグドベルトタイプのものであり、その下面には、図３にも示すように、各々、ベルト幅方向に延びるように設けられた断面円弧状をなす多数の下面溝１ａ，１ａ，…が、また上面には、各々、同じくベルト幅方向に延びるように設けられた断面凹字状をなす多数の上面溝１ｂ，１ｂ，…がそれぞれベルト長さ方向に所定ピッチ間隔をおいてかつ上下に対応するように配置されている。
【００１８】
一方、上記各ブロック７は、下面側に向かってベルト幅方向の寸法が小さくなる略台形状をなしていて、そのベルト幅方向の左右両側面は、変速プーリの溝面に摺接する摺接部８，８とされている。また、各ブロック７の左右両側部には、各々、ベルト長さ方向に貫通しかつベルト幅方向に延びて側方に開放したスリット状の嵌合部９、９が設けられており、各嵌合部９に各々の上記張力帯１が押し込まれることで、その左右１対の張力帯１，１によりブロック７，７，…が係止固定されるようになっている。具体的には、各嵌合部９の下縁には、上方に向かって隆起する断面円弧状をなしていて上記張力帯１の下面溝１ａに係合する上向き突条７ａが設けられており、一方、各嵌合部９の下縁には、下方に向かって突出する断面凹字状をなしていて上記張力帯の上面溝１ｂに係合する下向き突条７ｂが設けられており、これらにより、各ブロック７は係止固定される。
【００１９】
次に、上記各張力帯１の構造について説明する。各張力帯１は、略ベルト長さ方向（図３の略左右方向）に延びかつベルト幅方向に所定ピッチ間隔をおいてスパイラル状に配置される心体部材２と、この心体部材１のベルト内面側（同図の下面側）に配置される下エラストマー層としての下ゴム層３と、心体部材２のベルト背面側（同図の上面側）に配置される上エラストマー層としての上ゴム層４とを有してなる。また、上記下ゴム層３のベルト内面側には下帆布層５が、また上ゴム層４のベルト背面側には上帆布層６がそれぞれ一体に設けられている。
【００２０】
ここで、上記張力帯１，１，…の製造方法について、図１を参照しながら説明する。尚、以下の説明では、加硫された状態の下帆布層５、下ゴム層３、心体部材２、上ゴム層４及び上帆布層６の各符号に「′」を付して、各々、加硫以前の状態のものであることを示す。
【００２１】
本実施形態では、円筒金型の周面に筒状の帆布を被せた後、その帆布の上に未加硫のエラストマーシートとしての未加硫ゴムシートを巻き付けて下帆布層５′及び下ゴム層３′を設ける第１成形工程Ａと、その下ゴム層３′を加圧する第１加圧工程Ｂと、この第１加圧工程Ｂで加圧された下ゴム層３′の厚さが所定厚さに均一化されるように該下ゴム層３′の表面を切削する第１切削工程Ｃと、この第１切削工程Ｃで表面が切削された下ゴム層３′の上に心体部材２′を巻き付けた後、その心体部材２′の上に未加硫のゴムシートを巻き付けて上ゴム層４′を設ける第２成形工程Ｄと、上記上ゴム層４′を加圧する第２加圧工程Ｅと、この第２加圧工程Ｅで加圧された上ゴム層４′の厚さが所定厚さに均一化されるように該上ゴム層４′の表面を切削する第２切削工程Ｆと、この第２切削工程Ｆで表面が切削された上ゴム層４′の上に上帆布層６′を設ける第３成形工程Ｇと、上記下帆布層５′、下ゴム層３′、心体部材２′、上ゴム層４′及び上帆布層６′からなる筒状スラブを加圧加硫する加圧加硫工程Ｈとにより張力帯１，１，…を製造する。
【００２２】
具体的に説明すると、先ず、第１成形工程Ａでは、円筒金型の周面に筒状の帆布を被せた後、その上に未加硫のゴムシートを所定回数（例えば３回）だけ巻き付ける。これらにより、下帆布層５′及び下ゴム層３′が設けられる。次に、第１加圧工程Ｂでは、上記金型をガスケットに組み付けて下帆布層５′及び下ゴム層３′を圧搾し、これにより得られた筒状スラブｗを円筒金型から取り外す。
【００２３】
そして、第１切削工程Ｃでは、図４に示すように、駆動軸１０及び従動軸１１を備えてなるベルト走行装置を用い、該駆動軸１０及び従動軸１１間に上記スラブｗを巻き掛け、さらに、駆動軸１０に対し従動軸１１の軸心を傾斜させて両者の軸間距離が拡大する方向（同図の左方向）に筒状スラブｗを移動させるようにすることで該スラブｗに張力を付与しつつ走行させる一方、上記の方向と逆の方向（同図の右方向）に刃物１２を移動させ、これらのことで、上記駆動軸１０上で下ゴム層３′の表面を切削する。
【００２４】
次いで、第２成形工程Ｄでは、上記駆動軸１０及び従動軸１１から筒状スラブｗを取り外して円筒金型に被せ、その上に心体部材２′をスパイラル状に巻き付け、さらに未加硫のゴムシートを所定回数（例えば３回）だけ巻き付けて上ゴム層４′を設ける。その後、第２加圧工程Ｅでは、上記金型をガスケットに組み付け、下帆布層５′、下ゴム層３′、心体部材２′及び上ゴム層４′からなる筒状スラブを圧搾する。その際に、圧搾による周長変化が安定するまで上記筒状スラブを圧搾する。つまり、上記スラブの周長は、圧搾に伴って短くなる方向に変化するので、その周長変化が殆ど変化しなくなるまで圧搾する。
【００２５】
そして、第２切削工程Ｆでは、上記金型を回転駆動しながら上ゴム層４′の表面を刃物を用いて切削する。次に、第３成形工程Ｇでは、第２切削工程Ｆで表面が切削された上ゴム層４′の上に筒状の帆布を被せて上帆布層６′を設ける。その後、加圧加硫工程Ｈでは、下帆布層５′、下ゴム層３′、心体部材２′、上ゴム層４′及び上帆布層６′からなる筒状スラブを圧搾しつつ加硫する。以上の工程Ａ〜Ｆを経ることにより、複数本の張力帯１，１，…がベルト幅方向に一体に結合された状態のベルト成形体が得られ、その後、このベルト成形体を所定ベルト幅に幅切りすることで、各張力帯１が得られる。
【００２６】
したがって、本実施形態によれば、高負荷伝動用Ｖベルトに用いられる張力帯１，１，…を製造する際に、第１成形工程Ａで設けられた未加硫の下ゴム層３′を第１加圧工程Ｂで圧搾した後、第１切削工程Ｃで上記下ゴム層３′の表面を切削するようにしたので、ゴムシートの厚さのばらつきをキャンセルして下ゴム層３′を所定の厚さに均一化することができる。
【００２７】
また、第２成形工程Ｄで設けられた未加硫の上ゴム層４′を第２加圧工程Ｅで圧搾した後、第２切削工程Ｆで上記上ゴム層４′の表面を切削するようにしたので、上記下ゴム層３′の場合と同様に、ゴムシートの厚さのばらつきをキャンセルして上ゴム層４′を所定の厚さに均一化することができる。
【００２８】
その上、上記第２加圧工程Ｅでは、筒状スラブの周長変化が安定するまで圧搾することとしたので、上ゴム層４′のゴムを心体部材２′に略完全に被せることができ、その結果、後の加圧加硫工程Ｈのときに、上ゴム層４′のゴムが不完全にしか被さっていない心体部材２′の部分に周囲のゴムが流れることに起因して生じる厚さのばらつきを回避でき、上ゴム層４′の厚さをさらに均一化することができる。
【００２９】
よって、厚さにばらつきのあるゴムシートを用いて張力帯１，１，…を製造する際に、そのゴムシート自体の厚さのばらつきを低減することなく、各ゴム層３′，４′を所定の厚さに均一化することができる。
【００３０】
さらに、それら上ゴム層４′及び下ゴム層３′がそれぞれ所定の厚さに均一化することで、両ゴム層４′，３′間に介在する心線部材２′をベルト厚さ方向の所定位置に適正に位置付けることもできる。
【００３１】
また、第１切削工程Ｃでは、筒状スラブｗを金型から外して２軸１０，１１間に巻き掛け、該２軸１０，１１間で張力を付与しつつ走行させながら下ゴム層３′の表面を切削するようにしたので、金型上で該金型を回転駆動して切削を行うようにする場合よりも確実に切削することができる。
【００３２】
尚、上記実施形態では、ベルト両面にコグを有するコグドベルトタイプの張力帯１，１，…について説明しているが、本発明は、図５にも示すように、心体部材２の両面にエラストマー層３，４が配置されていて、ベルト製造時に上記心体部材２をベルト厚さ方向の所定位置に保持させておく手段のないものであれば適用することができる。また、上記実施形態のようにベルト両面に帆布層を有する場合には、図６にも示すように、その帆布層５，６が心体部材２に接しない部分に配置されるものであれば本発明の適用は可能である。
【００３３】
（具体例）
次に、上記張力帯の製造について具体的に説明する。尚、下ゴム層及び上ゴム層を形成するための未加硫のゴムシートとしては、厚さの設計値が０．７ｍｍであるものを用いた。
【００３４】
先ず、筒状の帆布が被せられた円筒金型の周面に、上記ゴムシートを３回だけ巻き付けて未加硫の下ゴム層を設けた（第１成形工程）。その下ゴム層の下面溝間の山部分の厚さを測定すると、±０．０６ｍｍほどのばらつきがあった。
【００３５】
次に、上記金型をガスケットに組み付けて下ゴム層を圧搾（第１加圧工程）した後、それら下帆布層及び下ゴム層からなるスラブを金型から外してその山部分の厚さのばらつきを測定すると、±０．１７ｍｍほどであった。これに対し、上記スラブを金型から外して２軸間に巻き掛け、該２軸間で張力を付与しつつ走行させながら下ゴム層の表面を切削（第１切削工程）した後、その山部分の厚さを測定すると、ばらつきは±０．０３ｍｍほどであった。つまり、上記第１切削工程により、未加硫の下ゴム層の厚さのばらつきは、±０．１７ｍｍから±０．０３ｍｍに低減したことになる。
【００３６】
さらに、上記スラブを円筒金型に装着し、心体部材を巻き付けた上に未加硫のゴムシートを３回だけ巻き付けて未加硫の上ゴム層を設け（第２成形工程）、次いで、上記金型をガスケットに組み付けて上ゴム層を圧搾（第２加圧工程）した後、スラブを切り開いて山部分の厚さを測定すると、そのばらつきは±０．１６ｍｍほどであった。これに対し、上記加圧後に金型を回転駆動して刃物で上記上ゴム層の表面を切削（第２切削工程）した後にその山部分の厚さを測定すると、ばらつきは±０．０４ｍｍほどであった。つまり、上記第２切削工程により、下ゴム層に上ゴム層を加えた山部分の厚さのばらつきは、±０．１６ｍｍから±０．０４ｍｍに低減したことになる。
【００３７】
そして、上記スラブの上に帆布を被せて上帆布層を設け（第３成形工程）た後に、下ゴム層及び上ゴム層を圧搾しつつ加硫を行なって（加圧加硫工程）そのスラブ（ベルト成形体）の山部分の厚さを測定すると、その厚さのばらつきは±０．０６ｍｍほどであった。引き続き、このスラブを１０ｍｍ幅にカットして得られた複数本の張力帯の各軸間距離を測定すると、その軸間距離のばらつきは±０．０２ｍｍほどであった。
【００３８】
一方、上記発明例の場合と同じ材料を用い、第１及び第２切削工程を行わずに比較例としての張力帯を作製した。その結果、得られた張力帯の山部分の厚さのばらつきは±０．３０ｍｍ（発明例の場合には±０．０６ｍｍ）ほどであり、また軸間距離のばらつきは±０．０９ｍｍ（発明例の場合では±０．０２ｍｍ）ほどであった。つまり、両者を比較すると、発明例では、厚さのばらつきは略１／５（＝０．０６／０．３０）に、また軸間距離のばらつきは略１／４．５（＝０．０２／０．０９）にそれぞれ低減していることが判る。
【００３９】
さらに、上記発明例の場合において、第２加圧工程のときに、スラブの外周長が殆ど変化しなくなるまで圧搾するようにした。つまり、スラブが圧搾されるのに伴ってスラブの外周長と共に該スラブの温度も変化するが、上記スラブの心体層部分の温度を外周長と共に測定しながら圧搾を行ったところ、上記スラブ温度が所定値以上になると外周長は殆ど変化しなくなった。具体的には、第２加圧工程前のスラブの外周長は５９８．０ｍｍであって、上記スラブ温度の上昇に従って短くなる傾向を有するが、図７に示すように、その短くなる程度は温度上昇に応じて次第に小さくなり、スラブ温度が７０℃以上になると略一定の値（図示する例では、略５９７．３ｍｍ）をとるようになる。そこで、スラブ温度が７０℃に達したことをもってスラブの周長変化が安定状態に達したものと見做すこととした。
【００４０】
そして、上記スラブ温度が７０℃になった段階でスラブを切断したところ、上ゴム層のゴムが心体部材に完全に被さっていることが判った。その後、ゴムが心体部材に完全に被さっている状態のスラブを圧搾加硫して張力帯を作製し、その山部分の厚さのばらつきを測定すると、上述の±０．０６ｍｍからさらに±０．０４ｍｍにまで低下していることが判った。
【００４１】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の発明によれば、心体部材の両面にエラストマー層が配置されてなるベルトの製造方法として、第１及び第２成形工程において円筒金型上で未加硫のエラストマーシートを巻き付けて設けられた未加硫の各エラストマー層を加圧する第１及び第２加圧工程の後に、該各エラストマー層の表面を切削してその厚さをそれぞれの所定厚さに均一化する第１及び第２切削工程を設けるようにしたので、上記エラストマーシート自体の厚さを均一化することなく、ベルト厚さのばらつきを低減させることができ、しかも、上記各エラストマー層がそれぞれ所定厚さに均一化されることで、心体部材をベルト厚さ方向の所定位置に適正に位置付けることができる。
【００４２】
請求項２の発明によれば、上記第１切削工程において、下エラストマー層を有してなる筒状スラブを円筒金型から外して２軸間に巻き掛け、該２軸間で張力を付与しつつ走行させながら切削するようにしたので、円筒金型を回転駆動しつつ切削するようにする場合よりも確実に下エラストマー層の表面を切削することができ、よって、上記請求項１の発明による効果を効率よく得ることができる。
【００４３】
請求項３の発明によれば、上記第２加圧工程において、下エラストマー層、心体部材及び上エラストマー層を有してなる筒状スラブの周長変化が安定するまで加圧するようにしたので、上記上エラストマー層のエラストマーを心体部材に略完全に被せることができ、よって、加硫工程時に、上エラストマー層のエラストマーが不完全にしか被さっていない心体部材の部分に周囲のエラストマーが流れることに起因して生じる厚さのばらつきを回避でき、上エラストマー層の厚さの均一化をさらに図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係る張力帯製造工程を示すブロック図である。
【図２】高負荷伝動用Ｖベルトの構成を示す斜視図である。
【図３】張力帯の構成を拡大して模式的に示す縦断面図である。
【図４】第１切削工程で上ゴム層の表面を切削する状態を模式的に示す平面図である。
【図５】本発明の適用される他のベルトの構成を示す図３相当図である。
【図６】本発明の適用されるその他のベルトの構成を示す図３相当図である。
【図７】第２加圧工程におけるスラブ外周長さとスラブ温度との関係を示す特性図である。
【図８】従来のベルト製造工程を示す図１相当図である。
【符号の説明】
Ａ  第１成形工程
Ｂ  第１加圧工程
Ｃ  第１切削工程
Ｄ  第２成形工程
Ｅ  第２加圧工程
Ｆ  第２切削工程
Ｈ  加圧加硫工程
１  張力帯（ベルト）
２  心体部材
３  下ゴム層（下エラストマー層）
４  上ゴム層（上エラストマー層）
１０  駆動軸（軸）
１１  従動軸（軸）
ｗ  スラブ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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