(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
バンド成形ドラム上で予め成形された円筒状部材の両端部上に、左右一対のビード保持装置に保持されたフィラー付のビードを配設し、前記バンド成形ドラムを拡径させて円筒状部材の両端上面とフィラー付のビードとを一体的に圧着させ、この円筒状部材の両端内部に、先端にターンナップローラを備えた複数本のフォーク部材を挿入させて支持させると共に、このフォーク部材により前記ビードを圧着させた円筒状部材をシェーピング工程まで搬送し、該ビード部を把持固定した後、ビード間隔を接近させながら円筒状部材の内部に加圧気体を供給してトロイダル形状に成形し、これと同時に、前記複数本のフォーク部材を拡径させると共に、このフォーク部材の先端に設けたターンナップローラを成形体の径方向外側に移動させながら該ターンナップローラにより成形体の両端部をトロイダル形状に形成された成形体の側面に沿わせて折り返しながら圧着するバンドトランスファー装置におけるメカニカルターンアップ方法。
【請求項２】
バンド成形ドラムと同一軸線上を移動可能で、接近，離反可能に構成された左右一対のバンドトランスファー装置におけるメカニカルターンアップ装置であって、
前記同一軸線上に、接近，離反可能な左右一対のビード保持装置を設けると共に、その外側に接近，離反可能な左右一対の支持搬送手段を配設し、前記左右一対のビード保持装置は、フィラー付のビードを吸着保持する吸着手段を備えたリング状の保持機構により構成し、前記接近，離反可能な左右一対の支持搬送手段は、フィラー付のビードを一体的に圧着させた円筒状部材の両端内部を保持する先端にターンナップローラを設けた複数本のフォーク部材と、該フォーク部材を、径方向に同時に拡縮作動させる拡縮作動機構とにより構成して成るバンドトランスファー装置におけるメカニカルターンアップ装置。
【請求項３】
前記フィラー付のビードを吸着保持する吸着手段が、円板の側面に所定の間隔で配設した磁性体である請求項２に記載のバンドトランスファー装置におけるメカニカルターンアップ装置。
【請求項４】
前記拡縮作動機構は、側面径方向に複数本のカム溝を形成した回転板と、前記カム溝に係合して移動するフォーク部材に設けたガイドローラとで構成した請求項２または３に記載のバンドトランスファー装置におけるメカニカルターンアップ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、タイヤ成形工程において使用するバンドトランスファー装置におけるメカニカルターンアップ方法及びそのメカニカルターンアップ装置に係わり、更に詳しくはタイヤシェーピング工程でのターンアップの軌跡を任意に制御できると共に、バラツキを少なくし、作業性及び生産性の向上を図ることが出来るバンドトランスファー装置におけるメカニカルターンアップ方法及びそのメカニカルターンアップ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、タイヤ成形工程においてバンド成形ドラム上で予め成形されたカーカス材料から成る円筒状部材の両端部上に一対のフィラー付のビードを嵌合させ、タイヤシェーピング工程において円筒状部材の両端をフィラー付のビードを包み込みながら巻き上げて圧着させる場合（一般にターンナップと言われている）、ブラダーと呼称されるゴム製の袋に高圧空気を導入して膨張させながさ巻き上げるターンナップ方法が行われている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
然しながら、上記のようにターンナップブラダーを使用する方法は、ブラダーと呼称されるゴム製の袋に高圧空気を導入して膨張させて円筒状部材の両端上面とフィラー付のビードとを一体的に圧着させる方法であるため、ターンナップ時の円筒状部材の両端の立ち上げによるバラツキが多く、またシェーピング成形ドラムへブラダーを組み込むために機構が複雑になり、それに伴うシェーピング成形ドラムのコストアップ、段取り替え時の作業性の悪さ等に問題があった。
【０００４】
この発明の目的は、バンドトランスファー機構に設けたビード保持装置と支持搬送手段とにより、タイヤシェーピング工程で円筒状部材の両端のメカニカルターンナップを行うようにすることで、ターンナップ時のバラツキが少なく、ターンナップの自由度を増すことが出来ると共に、段取り替え作業がなく作業効率を上げることが出来、更に構造がシンプルでコストダウンを図ることができるバンドトランスファー装置におけるメカニカルターンアップ方法及びそのメカニカルターンアップ装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この発明は上記目的を達成するため、この発明のメカニカルターンアップ装置は、バンド成形ドラムと同一軸線上を移動可能で、接近，離反可能に構成された左右一対のバンドトランスファー装置におけるメカニカルターンアップ装置であって、前記同一軸線上に、接近，離反可能な左右一対のビード保持装置を設けると共に、その外側に接近，離反可能な左右一対の支持搬送手段を配設し、前記左右一対のビード保持装置は、フィラー付のビードを吸着保持する吸着手段を備えたリング状の保持機構により構成し、前記接近，離反可能な左右一対の支持搬送手段は、フィラー付のビードを一体的に圧着させた円筒状部材の両端内部を保持する先端にターンナップローラを設けた複数本のフォーク部材と、該フォーク部材を、径方向に同時に拡縮作動させる拡縮作動機構とにより構成したことを要旨とするものである。
【０００６】
また、この発明のメカニカルターンアップ方法は、バンド成形ドラム上で予め成形された円筒状部材の両端部上に、左右一対のビード保持装置に保持されたフィラー付のビードを配設し、前記バンド成形ドラムを拡径させて円筒状部材の両端上面とフィラー付のビードとを一体的に圧着させ、この円筒状部材の両端内部に、先端にターンナップローラを備えた複数本のフォーク部材を挿入させて支持させると共に、このフォーク部材により前記ビードを圧着させた円筒状部材をシェーピング工程まで搬送し、該ビード部を把持固定した後、ビード間隔を接近させながら円筒状部材の内部に加圧気体を供給してトロイダル形状に成形し、これと同時に、前記複数本のフォーク部材を拡径させると共に、このフォーク部材の先端に設けたターンナップローラを成形体の径方向外側に移動させながら該ターンナップローラにより成形体の両端部をトロイダル形状に形成された成形体の側面に沿わせて折り返しながら圧着することを要旨とするものである。
【０００７】
この発明は上記のように構成され、バンド成形ドラム上で予め成形された円筒状部材の両端部上にフィラー付のビードを配設して一体的に圧着させ、この円筒状部材をシェーピング工程でロイダル形状に成形しながら、複数本のフォーク部材を拡径させると共に成形体の径方向外側に移動させながら該ターンナップローラにより成形体の両端部をトロイダル形状に形成された成形体の側面に沿わせて折り返しながら圧着するので、ターンナップ時のバラツキが少なく、ターンナップの自由度を増すことが出来ると共に、段取り替え作業がなく作業効率を上げることが出来、更に構造がシンプルでコストダウンを図ることができるものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面に基づき、この発明の実施形態を説明する。
図１は、この発明を実施したタイヤ成形装置全体の概略構成図を示し、１はタイヤ構成材料としてのインナーライナー，カーカスプライ，サイドウォール等で構成されたバンドＷを成形するバンド成形機、２は成形されたベルト上にトレッドを積層したベルト積層体を成形するベルト成形機、３はバンド成形機１で成形されたバンドＷを移載するバンドトランスファー装置、４はベルト成形機２で成形されたベルト積層体を移載するベルトトランスファー装置、５はバンド成形機１で筒状に形成されたバンドＷをトロイダル状にシェーピングするシェーピング成形機を示している。
【０００９】
前記バンドトランスファー装置３は、図２に示すように、バンド成形ドラム６と同一軸線Ｘ上を移動可能で、接近，離反可能に構成された左右一対のバンドトランスファー３ａ，３ｂにより構成され、バンド成形ドラム６上で成形された円筒状部材から成るバンドＷを拡縮する筒状の保持部７で保持できるように構成されている。
【００１０】
前記保持部７は、図３及び図４に示すようにバンドＷを保持する機構と、その内側に接近，離反可能な左右一対のビード保持装置８ａ，８ｂを設け、更にその外側に接近，離反可能な左右一対の支持搬送手段９ａ，９ｂが配設してあり、前記左右一対のビード保持装置８ａ，８ｂは、図４及び図５，図６に示すようにフィラー付のビードＱを吸着保持する吸着手段１０を備えた半円弧状の保持機構１１により構成されている。
【００１１】
左右一対のビード保持装置８ａ，８ｂは、ベースフレーム１７上にガイドレール１８に沿って左右方向に摺動する左右一対の支持フレーム１９ａ，１９ｂが立設され、この支持フレーム１９ａ，１９ｂは、ベースフレーム１７の下部に水平に架設された左右ネジ軸２０にナット２１を介して螺嵌され、左右ネジ軸２０は図示しない歯車機構を介して回転駆動モータに接続されている。従って、回転駆動モータを介して左右ネジ軸２０を回転させると支持フレーム１９ａ，１９ｂは、ナット２１を介して左右方向に接近，離反する。
【００１２】
前記左右一対の支持フレーム１９ａ，１９ｂには、上下方向に位置調整可能な半円弧状のプレートから成る保持機構１１が取付けられ、この保持機構１１には、磁石等の上記吸着手段１０が所定の間隔で周方向に配設され、更に半円弧状のプレートから成る保持機構１１は、位置調整手段２２を介して上下方向に微調整できるように構成されている。
【００１３】
また、接近，離反可能な左右一対の支持搬送手段９ａ，９ｂは、図３，図４及び図７〜図９に示すように、前記ベースフレーム１７上にガイドレール１８に沿って左右方向に摺動する左右一対の支持フレーム２３ａ，２３ｂが立設され、この支持フレーム２３ａ，２３ｂは、前記ベースフレーム１７の下部に水平に架設された左右ネジ軸２４にナット２５を介して螺嵌され、左右ネジ軸２４は図示しない歯車機構２６を介して回転駆動モータに接続されている。従って、回転駆動モータを介して左右ネジ軸２４を回転させると支持フレーム２３ａ，２３ｂは、ナット２５を介して左右方向に接近，離反する。
【００１４】
前記支持フレーム２３ａ，２３ｂには、回転自在なリング状の回転板１６が取付けられ、この回転板１６には、側面径方向に形成した複数本のカム溝１５と、このカム溝１５に沿って摺動可能で、かつ円滑な表面処理した部材から成るガイドローラ１３と、このガイドローラ１３に支持されているローラ支持プレート３２に先端にターンナップローラ３１を備えたけた複数本のフォーク部材３０から成る拡縮作動機構１４とが設けられている。
【００１５】
前記ターンナップローラ３１を設けたフォーク部材３０は、フィラー付のビードＱを一体的に圧着させた円筒状部材から成るバンドＷの両端内部を保持できるようにＬ字状に形成され、前記回転板１６を回転駆動させることにより、該フォーク部材３０を径方向に同時に拡縮作動させることが出来るように構成されている。
【００１６】
次に、バンドトランスファー装置によるメカニカルターンアップ方法を、図１０（ａ）〜（ｆ）を参照しながら説明する。
まず、図１０（ａ）に示すように、バンド成形ドラム６上で予め成形されたインナーライナーP1, カーカスP2, サイドウォールP3により構成された円筒状部材から成るバンドＷの両端部上に、左右一対のビード保持装置８ａ，８ｂに保持されたフィラー付のビードＱを配設し、前記バンド成形ドラム６を拡径させて円筒状部材Ｗの両端上面とフィラー付のビードＱとを一体的に圧着させる。
【００１７】
次いで、前記円筒状部材Ｗの両端内部に、図１０（ｂ）に示すように、先端にターンナップローラ３１を備えた複数本のフォーク部材３０を挿入させて支持させると共に、バンドトランスファー装置３により前記ビードＱを圧着させた円筒状部材Ｗをシェーピング工程（シェーピング成形機５）まで搬送する。
【００１８】
そして、このシェーピング工程で、図１０（ｃ）に示すように、前記ビード部Ｑを把持固定（ビードロック）し、円筒状部材Ｗ（バンド）を加圧気体の導入によりシェーピングすると同時にビードＱの間隔を接近させながら円筒状部材Ｗをトロイダル形状に成形する（図１０（ｄ））。
次いで、図１０（ｅ）に示すように、前記複数本のフォーク部材３０を拡縮作動機構１４を介して拡径させると共に、成形体Ｗｘの径方向外側に移動させながら該ターンナップローラ３１により成形体Ｗｘの両端部をトロイダル形状に形成された成形体Ｗｘの側面に沿わせて折り返しながら圧着する（図１０（ｆ））。
【００１９】
以上のように、従来のようなブラダーを使用することなくメカニカル的に円筒状部材Ｗの両端部をターンナップさせて、円筒状部材Ｗの両端上面とフィラー付のビードＱとを一体的に圧着させるので、ターンナップ時のバラツキが少なく、またターンナップの自由度を増すことが出来ると共に、段取り替え作業がなく作業効率を上げることが出来、更に構造がシンプルでコストダウンを図ることができる。
【００２０】
図１１及び図１２は、複数本のフォーク部材３０を拡縮作動機構１４を介して拡径させる際、フォーク部材３０によるターンナップの移動軌跡を任意に設定できる他の実施形態を示し、幅の広いタイヤや狭いタイヤを成形する場合に、拡縮作動機構１４を調整しながらフォーク部材３０によるターンナップの移動軌跡を任意に設定することで、ターンナップの自由度を増すことも可能である。
【００２１】
【発明の効果】
この発明は、上記のようにバンドトランスファー機構に設けたビード保持装置と支持搬送手段とにより、タイヤシェーピング工程で円筒状部材の両端のメカニカルターンナップを行うようにしたので、ターンナップ時のバラツキが少なく、タイヤの成形精度を高めることが出来、またターンナップの自由度を増すことが出来ると共に、段取り替え作業がなく作業効率を上げることが出来、更に構造がシンプルでコストダウンを図ることができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明を実施したタイヤ成形装置全体の概略構成図である。
【図２】バンドトランスファー装置の拡大平面図である。
【図３】バンドトランスファー装置のビード保持装置と支持搬送手段の正面図である。
【図４】図３の側面図である。
【図５】ビード保持装置の一部拡大側面図である。
【図６】図５の正面図である。
【図７】支持搬送手段のフォーク部材の正面図である。
【図８】支持搬送手段の回転板の一部拡大正面図である。
【図９】支持搬送手段の拡縮作動機構の一部拡大正面図である。
【図１０】（ａ）〜（ｆ）は、この発明のメカニカルターンアップ方法の工程を示す説明図である。
【図１１】メカニカルターンアップ方法の他の実施形態を示す説明図である。
【図１２】メカニカルターンアップ方法の他の実施形態を示す説明図である。
【符号の説明】
１  バンド成形機                      ２  ベルト成形機
３  バンドトランスファー装置          ４  ベルトトランスファー装置
５  シェーピング成形機                ６  バンド成形ドラム
７  保持部                    ８ａ，８ｂ  ビード保持装置
９ａ，９ｂ  支持搬送手段            １０  吸着手段
１１  保持機構
１３  ガイドローラ                  １４  拡縮作動機構
１５  カム溝                        １６  回転板
１７  ベースフレーム                １８  ガイドレール
１９ａ，１９ｂ  支持フレーム        ２０  左右ネジ軸
２１  ナット                        ２２  位置調整手段
２３ａ，２３ｂ  支持フレーム        ２４  左右ネジ軸
２５  ナット                        ２６  歯車機構
３０  フォーク部材                  ３１  ターンナップローラ
３２  ローラ支持プレート
Ｗ  バンド（円筒状部材）            Ｑ  フィラー付のビード
Ｗｘ  成形体                          P1  インナーライナー
P2  カーカス                        P3  サイドウォール
【図１】
0003860906.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
0003860906.tif 000010
【図１０】
0003860906.tif 000011
【図１１】
0003860906.tif 000012
【図１２】
0003860906.tif 000013