(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
高架道路等の桁下裏面側に吊り下げた複数の小梁の下面側に略平行に複数配置され一連に接続されるルーバーの接続方法において、
前記ルーバーは、少なくとも両端部を同形、同大の中空構造とすること、
接続しようとする一方のルーバーの端部の中空部内には、同ルーバーの中空部の横断面形状よりも少し小さい相似形状で、突き合わせ接続に必要とされる長さを有するスリーブが摺動可能に挿入されていること、
前記ルーバーの端部に長手方向に長い長孔が１個設けられ、該長孔を通じて長い摺動操作用ボルトが前記スリーブへねじ込まれており、また、ルーバー及びスリーブのそれぞれに同スリーブの摺動範囲において中心が一致する位置にボルト孔及びねじ孔が設けられていること、
ルーバー相互の接続は、まず前記摺動操作用ボルトを利用した操作によりスリーブを後退させ、他方のルーバーを一連に対向配置して、前記スリーブを前進させて他方のルーバーの中空部内へ所要の長さ進入させ、かくして一致した前記ルーバーのボルト孔とスリーブのねじ孔へ止めボルトをねじ込んで締結し突き合わせ接続を行うこと、
をそれぞれ特徴とする高架道路等の裏面側のルーバーの接続方法。
【請求項２】
摺動操作用ボルトを長孔の限度まで後退させたとき、スリーブの先端は同スリーブを収納したルーバーの端部から若干突出する寸法設計とし、若しくはルーバーの端部と面一な寸法設計とし、又はルーバーの端部よりも少し奥に引っ込んだ寸法設計とすることを特徴とする、請求項１に記載した高架道路等の裏面側のルーバーの接続方法。
【請求項３】
高架道路等の桁下裏面側に吊り下げた複数の小梁の下面側に略平行に複数配置され一連に接続されたルーバーの接続構造において、
ルーバーの少なくとも両端部が同形、同大の中空構造とされ、一方のルーバーの端部の中空部内に、同ルーバーの中空部の横断面形状よりも少し小さい相似形状で突き合わせ接続に必要とされる長さを有するスリーブが摺動可能に挿入されていること、
前記ルーバーの端部の長手方向に長い長孔が１個設けられ、該長孔を通じて長い摺動操作用ボルトが前記スリーブへねじ込まれており、また、ルーバー及びスリーブのそれぞれに同スリーブの摺動範囲において中心が一致する位置にボルト孔及びねじ孔が設けられていること、
一連に接続するべく対向配置されたルーバーの一方の端部に予め収納されたスリーブが他方のルーバーの中空部内へ略等分の長さ進入されており、一致した前記ルーバーのボルト孔とスリーブのねじ孔へ止めボルトをねじ込み締結して突き合わせ接続されていること、
をそれぞれ特徴とする高架道路等の裏面側のルーバーの接続構造。
【請求項４】
ルーバーは、散乱騒音を透過させるのに必要とされる開口率で、且つ構造上必要な強度を保ち得る範囲の開口率で設けられた透音孔を複数有する多孔構造とされ、スリーブも、相互に接続されたルーバーに設けられた透音孔に略一致する配置で透音孔が設けられていることを特徴とする、請求項３に記載した高架道路等の裏面側のルーバーの接続構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、高架道路や高架鉄道等（以下、単に高架道路と云う。）の桁下裏面側に、騒音防止や下方から見上げた際の美感の確保等に使用されるルーバーの接続方法及び接続構造の技術分野に属する。
【０００２】
【従来の技術】
高架道路の桁下裏面側には小梁（横梁）を吊り下げ、該小梁の下面側に、騒音防止や下方から見上げた際の美感を確保するため、通常２ｍ〜６ｍ位の定尺物で、１ｍ当たりの重さが１．７ｋｇ位のルーバーが道路の長手方向又は幅方向に配置され、相互間１２０〜１５０ｍｍ位の間隔をあけて略平行に複数配置されている。
【０００３】
従来、前記ルーバーの接続方法及び接続構造に係る発明等の先行技術は特に見当たらない。
【０００４】
【本発明が解決しようとする課題】
ルーバーを配設する高架道路裏面側の作業区域は、一般的に、幾つかの工区に分け、各工区毎に分かれて作業員が現場でルーバーの取り付けを行うケースが多い。この場合、最終的には各工区間にまたがるルーバー相互の接続が不可欠となる。本出願人は、ルーバー相互の接続作業を中子ジョイント（以下、スリーブと云う。）を利用して行うことを考えている。その場合、ルーバーの接続部にスリーブを突き出し状態に挿入してねじ止め固定し、同スリーブに別のルーバーを差し込んで突き合わせ接続しようとする際、どうしてもスリーブの存在（突き出し）が邪魔になり、効率の良い接続作業を行えないという問題があった。即ち、スリーブの突き出し量を小さくすると、接続強度が低下するからである。
【０００５】
従って、本発明の目的は、スリーブの存在がさして邪魔にならず、簡単かつスムーズに効率の良いルーバー相互の突き合わせ接続作業を行える、高架道路等の裏面側のルーバーの接続方法及び接続構造を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記従来技術の課題を解決する手段として、請求項１の発明に係る高架道路等の裏面側のルーバーの接続方法は、高架道路等の桁下裏面側に吊り下げた複数の小梁の下面側に略平行に複数配置され一連に接続されるルーバーの接続方法において、
前記ルーバーは、少なくとも両端部を同形、同大の中空構造とすること、
接続しようとする一方のルーバーの端部の中空部内には、同ルーバーの中空部の横断面形状よりも少し小さい相似形状で、突き合わせ接続に必要とされる長さを有するスリーブが摺動可能に挿入されていること、
前記ルーバーの端部に長手方向に長い長孔が１個設けられ、該長孔を通じて長い摺動操作用ボルトが前記スリーブへねじ込まれており、また、ルーバー及びスリーブのそれぞれに同スリーブの摺動範囲において中心が一致する位置にボルト孔及びねじ孔が設けられていること、
ルーバー相互の接続は、まず前記摺動操作用ボルトを利用した操作によりスリーブを後退させ、他方のルーバーを一連に対向配置して、前記スリーブを前進させて他方のルーバーの中空部内へ所要の長さ進入させ、かくして一致した前記ルーバーのボルト孔とスリーブのねじ孔へ止めボルトをねじ込んで締結し突き合わせ接続を行うこと、をそれぞれ特徴とする。
【０００７】
請求項２の発明に係る高架道路等の裏面側のルーバーの接続方法は、請求項１に記載した摺動操作用ボルトを長孔の限度まで後退させたとき、スリーブの先端は同スリーブを収納したルーバーの端部から若干突出する寸法設計とし、若しくはルーバーの端部と面一な寸法設計とし、又はルーバーの端部よりも少し奥に引っ込んだ寸法設計とすることを特徴とする。
【０００８】
請求項３に記載した高架道路等の裏面側のルーバーの接続構造は、高架道路等の桁下裏面側に吊り下げた複数の小梁の下面側に略平行に複数配置され一連に接続されたルーバーの接続構造において、
ルーバーの少なくとも両端部が同形、同大の中空構造とされ、一方のルーバーの端部の中空部内に、同ルーバーの中空部の横断面形状よりも少し小さい相似形状で突き合わせ接続に必要とされる長さを有するスリーブが摺動可能に挿入されていること、
前記ルーバーの端部の長手方向に長い長孔が１個設けられ、該長孔を通じて長い摺動操作用ボルトが前記スリーブへねじ込まれており、また、ルーバー及びスリーブのそれぞれに同スリーブの摺動範囲において中心が一致する位置にボルト孔及びねじ孔が設けられていること、
一連に接続するべく対向配置されたルーバーの一方の端部に予め収納されたスリーブが他方のルーバーの中空部内へ略等分の長さ進入されており、一致した前記ルーバーのボルト孔とスリーブのねじ孔へ止めボルトをねじ込み締結して突き合わせ接続されていること、をそれぞれ特徴とする。
【０００９】
請求項４の発明に係る高架道路等の裏面側のルーバーの接続構造は、請求項３に記載したルーバーは、散乱騒音を透過させるのに必要とされる開口率で、且つ構造上必要な強度を保ち得る範囲の開口率で設けられた透音孔を複数有する多孔構造とされ、スリーブも、相互に接続されたルーバーに設けられた透音孔に略一致する配置で透音孔が設けられていることを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態、及び実施例】
図１は、長手方向に一連に接続するべき２本のルーバー１，１を突き合わせ接続する直前の状態で示している。図示例のルーバー１は、鋼板を中空の倒立台形状に折り曲げ成形した均等断面構造で、その上面中央の長手方向に一定幅のスリット状をなす開口２が形成され、その開口縁には下向きに略直角に折り曲げたリップ３，３が設けられている。この倒立台形状のルーバー１の高さは７５ｍｍ位、上辺は７０ｍｍ位、下辺は５０ｍｍ位である。なお、前記ルーバー１はアルミニウムの押し出し成形で製造される場合もある。また、ルーバーの形状はこれに限らず、図４Ａに示したような下半分が半円形状をなす丸形の中空立体形状でも良い。
【００１１】
接続するべきルーバー１の一方の端部の中空部内には、同ルーバー１の中空部の横断面形状よりも略肉厚分だけ小さい相似形状で、突き合わせ接続に必要とされる長さ（１５０ｍｍ位）を有するスリーブ４が摺動可能に挿入されている。そして、当該ルーバー１の上面の片側における端部近傍の位置には、少なくとも前記スリーブ４を利用した突き合わせ接続時に同スリーブ４を突き出すべき長さ（７５ｍｍ位）に略等しい長さの長孔５が長手方向に１個設けられ、該長孔５を通じて長めの摺動操作用ボルト６が前記スリーブ４の上面へねじ込まれている。前記摺動操作用ボルト６は、これを作業員が手に持って前記スリーブ４を摺動させるハンドル代用とするため、本来の締結用に必要な長さよりも若干長いボルトが好ましい。前記ルーバー１の上面の反対側の端部近傍の位置には、前記スリーブ４の摺動範囲においてスリーブ４のねじ孔８に中心が一致する位置にボルト孔７が設けられている。
【００１２】
したがって、図１に示した２本のルーバー１，１の接続作業は、まず一方のルーバー１内のスリーブ４を前記摺動操作用ボルト６を利用した操作により長孔５の限度まで後退させ、同ルーバー１の端部からスリーブ４の先端を若干（例えば５ｍｍ程度）突出する状態に保持し、他方のルーバー１を一連に対向配置して前記スリーブ４の突出部に接続端を係合させる。その後、前記スリーブ４を前記摺動操作用ボルト６を利用した操作により前記長孔５の他方の限度まで前進させ、前記一方のルーバー１から他方のルーバー１の中空部内へ略半分の長さ進入させる。かくして中心が一致した前記ルーバー１のボルト孔７とスリーブ４のねじ孔８へ止めボルト９をねじ込んで強く締結し接続を完了する（図２）。位置合わせを容易にするため、ルーバー１のボルト孔７を大径に設けることも好都合である。また、前記摺動操作用ボルト６も最終的にはその全長をねじ込んで強く締結すればルーバー相互の接続強度は更に増す。
【００１３】
ところで、図１ではスリーブ４の先端がルーバー１の端部から若干突き出る寸法設計とされ、もって他方のルーバー１とスリーブ４の位置合わせ及び同ルーバー１の支持を容易にする構成で示しているが、この限りではない。摺動操作用ボルト６を長孔５の限度まで後退させた場合にスリーブ４の先端がこれを収納したルーバーの端部と面一になるか又は同端部よりも少し奥に引っ込んだ寸法設計で行うこともできる。
【００１４】
上記のようにして接続される前記両ルーバー１，１の接続部は、前記スリーブ４による内外二重の密着した重なり状態であるから曲げにも十分強い。また、前記接続作業は、相互のルーバー１，１の端部同士を密着する状態に突き合わせて接続作業を行えるので、ルーバー１の長さの現場合わせに余裕のない場所でも比較的融通性をもって容易に実施できる。よって、工区毎に分かれてルーバーの取り付け作業を進め、最終的に工区間の境界部分でルーバー１，１同士を接続して一連に突き合わせ接続する作業に特に効果的である。
【００１５】
次に、図３及び図４は、本発明に実施されるルーバーの構成例として、散乱騒音を透過させるのに必要とされる開口率で、且つ構造上必要な強度を保ち得る範囲の開口率で設けられた透音孔を複数有する多孔構造のルーバーを示している。図３に示したルーバー１１は倒立台形状に近い角形の中空立体形状であり、図４に示したルーバー１２は下半分が半円形状をなす丸型の中空立体形状である。このような多孔構造のルーバー１１，１２は、下方の道路等から来る騒音を反射することなく透過させる効果があり、一連に連なったルーバーが美感の確保に供するだけでなく騒音の反射材とならずに使用できる。前記開口の形状は、図３及び図４に示した丸孔の他、角孔、三角孔、長いスリット形状の孔などを採用し、又はこれらの孔を種々組み合わせて実施される。
【００１６】
前記多孔構造のルーバー１１，１２の使用に必然の構成として、前記スリーブ４もまた、相互に接続されたルーバーの透音孔に略一致する配置に透音孔を設け、ルーバー相互の接続部分も騒音の透過効果を発揮させる構成で実施するのが好ましい。スリーブ４の透音孔は、ルーバーと同様な孔による多孔構造とするほか、図５に示したようにスリーブ４の各面の軸方向に長いスリット１０を設けたものでも良い。
【００１７】
なお、図示は省略したが、必要に応じて、前記ルーバー１１，１２及びスリーブ４の中空部内にグラスウール等の吸音材を充填することにより騒音の吸音効果を図ることもできる。
【００１８】
【本発明が奏する効果】
本発明に係る高架道路等の裏面側のルーバーの接続方法及び接続構造によれば、スリーブの突き出し長さに苦労することなく、ルーバー相互を一連に効率良く簡単に突き合わせ接続できるので、高所での接続作業の能率向上と納まりの品質向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るルーバーを突き合わせ接続する前の状態を示した斜視図である。
【図２】本発明に係るルーバーが接続された状態を示した斜視図である。
【図３】Ａ〜Ｄは孔あきルーバーの横断面図と平面図、側面図、及び底面図である。
【図４】Ａ〜Ｄは異なる構成の孔あきルーバーの横断面図と平面図、側面図、及び底面図である。
【図５】長いスリット形状を有するスリーブを示した斜視図である。
【符号の説明】
１    ルーバー
２    開口
３    リップ
４    スリーブ
５    長孔
６    摺動操作用ボルト
７    ボルト孔
８    ネジ孔
９    止めボルト
１０    スリット
１１    孔あきルーバー
１２    孔あきルーバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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