(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアを取付ける出入口部の周囲適所とドアとにおいて、一方にオイルダンパー本体側が、他方にオイルダンパーのピストンロッド側が取付けられるドアクローザーであって、
オイルダンパーの本体は、調整筒に収納されて互いにねじ結合して一体に可動すると共に、調整筒は、該ねじ結合で調整筒又はオイルダンパー本体の正逆の回動により進退可能であり、オイルダンパーには該調整筒とピストンロッドとの間にドアを閉塞方向に付勢するばねが設けられ、前記調整筒又はオイルダンパー本体の正逆の回動による調整筒の進退で該ばねのばね力の調整が可能となっており、
オイルダンパーのピストンは、このピストンで画成したピストン収納室の一方の室から他方の室に連通する流路を有し、このピストンの流路近傍には、ピストンの可動で移動しドアの開方向の移動では流路断面積を大に確保し、ドアの閉塞方向の移動では流路断面積を小に確保するように調整可能な弁体が存在し、また、オイルダンパーには、ドアの閉塞終端においてピストン収納室の一方の室の流体をピストン移動側とは反対側の室に一気に流出する流体圧解放手段が設けられていることを特徴とするドアクローザー。
【請求項２】
前記ピストンには、一端側がピストン部、他端側が外周面に流路を有する弁体係止部、中央が小径軸部に形成され、ピストン部には前記弁体係止部の流路より中心寄りに流路が形成され、弁体は弁体係止部の外周面に形成された流路位置より小径に形成され、この弁体が小径軸部にピストン部の流路断面積を大小調整可能に装着されていることを特徴とする請求項１記載のドアクローザー。
【請求項３】
前記小径軸部には弁体がピストン部の流路を閉塞する方向に移動したとき、流路開口との間に隙間を形成してストップするストッパが設けられていることを特徴とする請求項２記載のドアクローザー。
【請求項４】
前記オイルダンパーの流体圧解放手段は、ドアの閉塞終端におけるピストン収納室内面が大径部に形成され、ピストンがこの大径部に位置するとピストン外周面とピストン収納室内面との間に流路が形成され、ピストン収納室の一方の室の流体が、ピストン移動側とは反対の室に一気に流出されることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載のドアクローザー。
【請求項５】
前記ピストンは、一端側がピストン部、他端側が外周面に流路を有する弁体係止部、中央が小径軸部に形成され、ピストン部には前記弁体係止部の流路より中心寄りに流路が形成され、弁体は弁体係止部の外周面に形成された流路位置より小径に形成され、この弁体が小径軸部にピストン部の流路断面積を大小調整可能に装着され、かつ、ピストンを貫通して弁体に影響されない解放流路が形成されて成り、このピストンはピストンロッドの基端に、一定の範囲で軸方向に可動可能に装着され、このピストンは圧縮ばねにより鍔体に押圧され通常はピストンに貫通した解放流路が鍔体で閉塞されており、
前記流体圧解放手段は、ピストン収納室のドア閉塞終端位置に、ピストンに当接する突起が設けられて構成され、前記ピストンがドア閉塞終端で突起に当接して圧縮ばねに抗して移動され鍔体と離間し、ピストンに貫通した解放流路を解放することを特徴とする請求項１記載のドアクローザー。
【請求項６】
ドアクローザーの一方の取付金具は、枢軸を中心に回転自在の可動板を有し、この可動板は回転したドア全開位置で全開位置を保持するストッパを備え、ドアクローザーのオイルダンパーの本体側又はピストンロッド側は、この可動板に取付けられ、ドアの開閉に伴ないオイルダンパーを介して正逆に回動し、ドア全開状態で外力を取り除くと位置保持することを特徴とする請求項１乃至５のいずれかに記載のドアクローザー。
【請求項７】
前記可動板のストッパは、可動板が圧縮ばねにて取付金具の板面に押圧されるストップボールを有し、取付金具の板面には、可動板と一緒に回転するストップボールの軌道上のドア全開位置に凹部が設けられ、ドア全開位置でストップボールが凹部に没入しドア全開位置を保持することを特徴とする請求項６記載のドアクローザー。
【請求項８】
ドアを取付ける出入口部の周囲適所とドアとにおいて、一方にオイルダンパー本体側が、他方にオイルダンパーのピストンロッド側が取付けられるドアクローザーであって、
オイルダンパーのピストンは、このピストンで画成したピストン収納室の一方の室から他方の室に連通する流路を有し、このピストンの流路近傍には、ピストンの可動で移動しドアの開方向の移動では流路断面積を大に確保し、ドアの閉塞方向の移動では流路断面積を小に確保するように調整可能な弁体が存在し、また、オイルダンパーには、ドアの閉塞終端においてピストン収納室の一方の室の流体をピストン移動側とは反対側の室に一気に流出する流体圧解放手段が設けられ、かつ、オイルダンパーにはピストンをしてドアを閉塞方向に付勢するばねが設けられ、
前記ピストンは、一端側がピストン部、他端側が外周面に流路を有する弁体係止部、中央が小径軸部に形成され、ピストン部には前記弁体係止部の流路より中心寄りに流路が形成され、弁体は弁体係止部の外周面に形成された流路位置より小径に形成され、この弁体が小径軸部にピストン部の流路断面積を大小調整可能に装着され、かつ、ピストンを貫通して弁体に影響されない解放流路が形成されて成り、このピストンはピストンロッドの基端に、一定の範囲で軸方向に可動可能に装着され、このピストンは圧縮ばねにより鍔体に押圧され通常はピストンに貫通した解放流路が鍔体で閉塞されており、
前記流体圧解放手段は、ピストン収納室のドア閉塞終端位置に、ピストンに当接する突起が設けられて構成され、前記ピストンがドア閉塞終端で突起に当接して圧縮ばねに抗して移動され鍔体と離間し、ピストンに貫通した解放流路を解放することを特徴とするドアクローザー。
【請求項９】
前記ピストンロッドの端部はねじ部に形成され、このねじ部がドア取付け金具の軸にねじ結合して取り付けられ、このねじ結合の調整によりドアクローザーの取付時にピストンロッドの進退調整が可能となっていることを特徴とする請求項１または８記載のドアクローザー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、出入口部のドアに取付けてドアを開けた後閉じる際に、衝撃なしにゆっくりと閉塞し、閉塞終端では確実に全閉されるドアクローザーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のドアクローザーは、ドア開閉の際にラックとピニオンによって動くリンクを、オリフィスを設けたピストンで動かし緩動させようとするものである。その一例を図１６及び図１７について説明する。図１６は従来例の概略斜視図、図１７は従来例の要部断面図である。ドアクローザー５１は、図１６に示すようにドア１０１に取付けられ、ドア出入口部の上枠１０２とリンク５９で連結されている。このドアクローザー５１は、本体５２に収納された筒状ピストン５３の側壁にラック５５が形成され、このラック５５にピニオン５６が噛合され、このピニオン５６の軸が前記リンク５２の一端に連結されており、前記ピストン５３には、ドアを閉塞方向に付勢するばね５４が設けられている。ドアの開閉によりピニオン５６が正逆に回転し、それによりピストン５３が進退するが、それに伴う連通孔５７の開閉とストップ手段５８とにより、ドアの開状態の維持とゆるやかな閉塞を行うものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
このように従来のドアクローザーは、ラック、ピニオン及びリンク等を具備するため、構造が複雑で製造に手数がかかるし、高価となる課題がある。しかも、リンクが見える位置に存在するため室の美観を害し好ましくない。
この発明は、このような従来の課題に鑑み提案されたものであり、その目的は従来のようなラック、ピニオン及びリンク等を不要とし、複雑な構造を単純化した斬新で簡単な構造を提案すると共に安価なドアクローザーを提供しようとするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため、この発明の請求項１のドアクローザーは、ドアを取付ける出入口部の周囲適所とドアとにおいて、一方にオイルダンパー本体側が、他方にオイルダンパーのピストンロッド側が取付けられるドアクローザーであって、
オイルダンパーの本体は、調整筒に収納されて互いにねじ結合して一体に可動すると共に、調整筒は、該ねじ結合で調整筒又はオイルダンパー本体の正逆の回動により進退可能であり、オイルダンパーには該調整筒とピストンロッドとの間にドアを閉塞方向に付勢するばねが設けられ、前記調整筒又はオイルダンパー本体の正逆の回動による調整筒の進退で該ばねのばね力の調整が可能となっており、
オイルダンパーのピストンは、このピストンで画成したピストン収納室の一方の室から他方の室に連通する流路を有し、このピストンの流路近傍には、ピストンの可動で移動しドアの開方向の移動では流路断面積を大に確保し、ドアの閉塞方向の移動では流路断面積を小に確保するように調整可能な弁体が存在し、また、オイルダンパーには、ドアの閉塞終端においてピストン収納室の一方の室の流体をピストン移動側とは反対側の室に一気に流出する流体圧解放手段が設けられ、かつ、オイルダンパーにはピストンをしてドアを閉塞方向に付勢するばねが設けられていることを特徴とする。
【０００５】
また、この発明の請求項２のドアクローザーは、前記ピストンは、一端側がピストン部、他端側が外周面に流路を有する弁体係止部、中央が小径軸部に形成され、ピストン部には前記弁体係止部の流路より中心寄りに流路が形成され、弁体は弁体係止部の外周面に形成された流路位置より小径に形成され、この弁体が小径軸部にピストン部の流路断面積を大小調整可能に装着されていることを特徴とする。
【０００６】
これによりドアを開くときは、オイルダンパーの流体圧（油圧）は作用せず、ばねに抗して開くことができ、ドアを閉じるときは、ばねのばね力で閉塞するが、オイルダンパーの流体圧の作用で緩やかに閉じ、かつ閉塞終端では流体圧の作用が解放され確実に全閉できる。また、ばねのばね力は、調整筒の進退で調整できる。
【０００７】
また、この発明の請求項３のドアクローザーは、前記小径軸部には弁体がピストン部の流路を閉塞する方向に移動したとき、流路開口との間に隙間を形成してストップするストッパが設けられていることを特徴とする。
これにより弁体は流路開口との間に隙間を形成してストップすることができ、流路断面積を小に確保し、ドアを緩やかに閉めることができる。
【０００８】
また、この発明の請求項４のドアクローザーは、前記オイルダンパーの流体圧解放手段は、ドアの閉塞終端におけるピストン収納室内面が大径部に形成され、ピストンがこの大径部に位置するとピストン外周面とピストン収納室内面との間に流路が形成され、ピストン収納室の一方の室の流体が、ピストン移動側とは反対の室に一気に流出されることを特徴とする。
これによりドア閉塞終端において流体圧を一気に解放でき、ばねの力で確実に全閉することができる。
【０００９】
また、この発明の請求項５のドアクローザーは、前記ピストンは、一端側がピストン部、他端側が外周面に流路を有する弁体係止部、中央が小径軸部に形成され、ピストン部には前記弁体係止部の流路より中心寄りに流路が形成され、弁体は弁体係止部の外周面に形成された流路位置より小径に形成され、この弁体が小径軸部にピストン部の流路断面積を大小調整可能に装着され、かつ、ピストンを貫通して弁体に影響されない解放流路が形成されて成り、このピストンはピストンロッドの基端に、一定の範囲で軸方向に可動可能に装着され、このピストンは圧縮ばねにより鍔体に押圧され通常はピストンに貫通した解放流路が鍔体で閉塞されており、
前記流体圧解放手段は、ピストン収納室のドア閉塞終端位置に、ピストンに当接する突起が設けられて構成され、前記ピストンがドア閉塞終端で突起に当接して圧縮ばねに抗して移動され鍔体と離間し、ピストンに貫通した解放流路を解放することを特徴とする。
これによりドアを開くときは、オイルダンパーの流体圧は作用せず、ばねに抗して開くことができ、ドアを閉じる時は、ばねのばね力で閉塞するが、流体圧の作用で緩やかに閉じ、かつドア閉塞終端では流体圧の作用が一気に解放され確実に全閉できる。
【００１０】
また、この発明の請求項６のドアクローザーは、ドアクローザーの一方の取付金具は、枢軸を中心に回転自在の可動板を有し、この可動板は回転したドア全開位置で全開位置を保持するストッパを備え、ドアクローザーのオイルダンパーの本体側又はピストンロッド側は、この可動板に取付けられ、ドアの開閉に伴ないオイルダンパーを介して正逆に回動し、ドア全開状態で外力を取り除くと位置保持することを特徴とする。
また、この発明の請求項７のドアクローザーは、前記可動板のストッパは、可動板が圧縮ばねにて取付金具の板面に押圧されるストップボールを有し、取付金具の板面には、可動板と一緒に回転するストップボールの軌道上のドア全開位置に凹部が設けられ、ドア全開位置でストップボールが凹部に没入しドア全開位置を保持することを特徴とする。
これによりドアを全開状態でストップさせ解放状態に維持することができる。
【００１１】
また、この発明の請求項８のドアクローザーは、ドアを取付ける出入口部の周囲適所とドアとにおいて、一方にオイルダンパー本体側が、他方にオイルダンパーのピストンロッド側が取付けられるドアクローザーであって、
オイルダンパーのピストンは、このピストンで画成したピストン収納室の一方の室から他方の室に連通する流路を有し、このピストンの流路近傍には、ピストンの可動で移動しドアの開方向の移動では流路断面積を大に確保し、ドアの閉塞方向の移動では流路断面積を小に確保するように調整可能な弁体が存在し、また、オイルダンパーには、ドアの閉塞終端においてピストン収納室の一方の室の流体をピストン移動側とは反対側の室に一気に流出する流体圧解放手段が設けられ、かつ、オイルダンパーにはピストンをしてドアを閉塞方向に付勢するばねが設けられ、
前記ピストンは、一端側がピストン部、他端側が外周面に流路を有する弁体係止部、中央が小径軸部に形成され、ピストン部には前記弁体係止部の流路より中心寄りに流路が形成され、弁体は弁体係止部の外周面に形成された流路位置より小径に形成され、この弁体が小径軸部にピストン部の流路断面積を大小調整可能に装着され、かつ、ピストンを貫通して弁体に影響されない解放流路が形成されて成り、このピストンはピストンロッドの基端に、一定の範囲で軸方向に可動可能に装着され、このピストンは圧縮ばねにより鍔体に押圧され通常はピストンに貫通した解放流路が鍔体で閉塞されており、
前記流体圧解放手段は、ピストン収納室のドア閉塞終端位置に、ピストンに当接する突起が設けられて構成され、前記ピストンがドア閉塞終端で突起に当接して圧縮ばねに抗して移動され鍔体と離間し、ピストンに貫通した解放流路を解放することを特徴とする。
これによりドアを開くときは、オイルダンパーの流体圧は作用せず、ばねに抗して開くことができ、ドアを閉じる時は、ばねのばね力で閉塞するが、流圧体の作用で緩やかに閉じ、かつドア閉塞終端では流体圧の作用が一気に開放され確実に全閉できる。
【００１２】
さらに、この発明の請求項９のドアクローザーは、前記ピストンロッドの端部はねじ部に形成され、このねじ部がドア取付け金具の軸にねじ結合して取り付けられ、このねじ結合の調整によりドアクローザーの取付時にピストンロッドの進退調整が可能となっていることを特徴とする。
これによりドア取付け金具への取付時にねじ結合の調整によりピストンロッドの進退調整ができるので、このピストンロッドの進退調整でピストンの位置を所定位置に調整することができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、図面に示す実施の形態についてこの発明を詳細に説明する。図１はこの発明の実施の形態を示すドアクローザーの正面図、図２はこの発明の実施の形態を示すドアクローザーの断面図、図３は取付金具の断面正面図、図４は取付金具に設けた可動板のストッパを示す断面図、図５はドア開方向時のピストンを示す断面図、図６はドア閉塞方向時のピストンを示す断面図、図７はドア全閉状態からドア開方向に向かう直後のピストンを示す断面図、図８はドアが完全閉塞するときのピストンを示す断面図である。
【００１４】
同図において、ドアクローザー１は、外筒２内に収納されたオイルダンパー３で構成され、ドアを取付ける出入口部の周囲適所とドアとにおいて、一方にオイルダンパー３の本体３ａ側が、他方にオイルダンパー３のピストンロッド４側が取付けられる。この実施の形態では、オイルダンパー３の本体３ａ側が出入口部の周囲適所に、オイルダンパー３のピストンロッド４側がドアに取付けられる。
【００１５】
前記オイルダンパー３が収納された外筒２の一端側の開口は、内側にばね取付部９ａが設けられた閉塞部材９がピン１０止めされて固定されて閉塞されており、オイルダンパー３のピストンロッド４は、この閉塞部材９を貫通して外出している。このピストンロッド４の外出した端部は、ねじ部５になっている。
ドアに取付けるドア取付金具６は、取付部より平行する軸受板６ａ、６ａが立上り形成されており、この軸受板６ａ、６ａ間に軸７が回転自在に設けられ、Ｅリング８で抜け止めされている。前記ピストンロッド４は、外出したねじ部５が、前記ドア取付金具６の軸７に直交方向よりねじ結合して取付けられる。
従って、このピストンロッド４のねじ結合の調整によってピストンロッド４の進退調整が可能となり、これによりドアクローザーの取付時に、ピストンロッド４の進退調整でピストン２１の位置を所定位置に調整できる。例えば、ピストン２１の位置がずれていると、後述する流体圧開放手段がドア全閉時に作用せず、ドア開閉の作動に不具合を生ずる。このような時はピストンロッド４の進退調整でピストン２１の位置を正しい所定位置に調整できる。
【００１６】
前記外筒２の他方の開口からは、外筒２内に有底１１ａの調整筒１１が可動自在に挿入され、この調整筒１１で外筒２の他方の開口も閉塞される。この時、調整筒１１内にオイルダンパー３の本体３ａも収納されて、外筒２、調整筒１１及びオイルダンパー３の本体３ａの三重構造の格好となる。そして、前記調整筒１１の先端と外筒２の閉塞部材９との間に、オイルダンパー３のピストン２１（後述）をしてドアを閉塞方向に付勢するばね１２が張設されている。このばね１２は一端が閉塞部材９のばね取付部９ａに装着され、他端は調整筒１１の先端に取付けられて設けられる。
【００１７】
オイルダンパー３の本体３ａの底部には螺軸１３が設けられて調整筒１１の底部１１ａを貫通して外出している。この螺軸１３と調整筒１１の底部１１ａとはねじ結合している。従って、螺軸１３又は調整筒１１を正逆回転することによって調整筒１１は進退するので、これにより前記ばね１２の付勢力の調整が可能となる。また、オイルダンパー３の本体３ａの底部に取付けられた螺軸１３と調整筒１１の底部１１ａがねじ結合されていると、オイルダンパー３の本体３ａと調整筒１１は、一緒に可動（進退）することになる。
【００１８】
ドアを取付ける出入口部の周囲適所に取付ける取付金具１６は、周囲適所への取付片１６ｂと可動板取付片１６ａとがアングル状に折曲して形成されており、この可動板取付片１６ａに可動板１４が枢軸１８で回転自在に取付けられている。この可動板１４は、Ｌ字状になっており、片１４ｂにはストッパー１５が設けられ、片１４ａには前記オイルダンパー３の本体３ａの底部に取付けられ調整筒１１の底部１１ａを貫通して外出した螺軸１３が取付けられる。これによりドアクローザー１の一方側が出入口部の周囲に取付けられることとなる。
【００１９】
前記ストッパー１５は、図３及び図４に示すように収納筒１５ａ内に収納された圧縮ばね２０によりストップボール１９が取付金具１６の可動板取付片１６ａの板面に押し付けられて設けられており、この可動板取付片１６ａの、可動板１４と共に回動するストップボール１９の軌道上に凹部１７が形成されている。従って、可動板１４と共に回転したストップボール１９は、圧縮ばね２０で押圧されているため、凹部１７の位置にくると、この凹部１７に入り可動板１４の回転を止めて位置保持できる。この凹部１７の位置は、ドアの全開時に当たる位置になっており、ドアの全開時にストップボール１９がこの凹部１７に入り可動板１４の回転がストップされることでドアは全開状態を維持する。即ち、図１及び図２に示すようにオイルダンパー本体３ａの底部に取付けられた螺軸１３の先端が可動板１４に固定されているため、可動板１４はドアの開閉に伴うオイルダンパー３の伸長及び短縮で正逆に回転する。従って、凹部１７の位置を、可動板１４と共に回動するストップボール１９の軌道上で、ドア全開時の位置とすれば、ドアはこの位置でストップされ、ストップ力がドアを閉塞方向に付勢するばね１２の引張力（付勢力）より大きいため、この位置（ドアの全開状態）を維持することとなる。
【００２０】
オイルダンパー３のピストン２１は、図５及び図６に示すようにこのピストン２１で画成したピストン収納室４０の一方の室４０ａから他方の室４０ｂに連通する流路２５を有し、このピストン２１の流路２５付近には、ピストンの可動で移動し、ドアの開方向の移動では流路２５断面積を大に確保し、ドアの閉塞方向の移動では流路２５断面積を小とするように調整可能な弁体２８が存在する。
【００２１】
この実施の形態では、ピストン２１は、一端がピストン部２２、他端が弁体係止部２３、中央が小径軸部２４に形成されており、一方の弁体係止部２３には外周面に流路２７が形成され、他方のピストン部２２には前記流路２７より中心寄りに流路２５が形成されている。弁体２８は弁体係止部２３の外周面に形成された流路２７位置より小径に形成され、この弁体２８が小径軸部２４に遊動自在に装着されている。また、前記小径軸部２４には弁体２８が流路２５を閉塞する方向に移動したとき、流路２５の開口との間に隙間を形成してストップするストッパ２６が設けられている。本例では段部で形成されている。このピストン２１は、ピストンロッド４の基端に形成された軸部４ｃに挿着され、段部４ａと鍔体４ｂとで固定している。
【００２２】
従って、ドアの開方向の移動では、図５に示すようにピストン２１はピストンロッド４に引っ張られ矢印Ａ方向に移動しようとするから、流体圧（油圧）は室４０ａから室４０ｂに向かってかかるため、この圧力により弁体２８は押され、流路２５を全開状態として流路２５断面積を大に確保する。また、ドアの閉塞方向の移動では、図６に示すようにピストン２１はピストンロッド４に押され矢印Ｂ方向に移動しようとするから、流体圧は室４０ｂから室４０ａに向かってかかるため、この圧力により弁体２８は押され、流路２５を閉じるように移動するが、ストッパ２６の存在により流路２５の開口と少しの隙間を保って止められ、流路２５断面積を小に維持する。また、弁体２８は弁体係止部２３の外周面に形成された流路２７位置より小径なので、いずれの移動でも流路２７断面積には影響を与えない。このようにしてオリフィスの調整がはかられる。
【００２３】
また、オイルダンパー３には、図７及び図８に示すようなドアの閉塞終端においてピストン収納室４０の一方の室４０ｂの流体をピストン２１移動側とは反対側の室４０ａに一気に解放する流体圧解放手段が存在する。これによりドアの閉塞終端において流体圧の作用がなくなりばね１２の働きでドアが確実に全閉されるものである。
【００２４】
流体圧解放手段として、この実施の形態では図７及び図８に示すように、ドアの閉塞終端におけるピストン収納室４０の内面を大径３０に形成して構成されている。したがて、ドアが閉塞方向に移動し、閉塞終端に達すると、図８に示すようにピストン２１がこの大径部３０に達し、ピストン２１外周面とピストン収納室４０内面との間に流路が形成され、ピストン収納室４０の一方の室４０ｂの流体は、ピストン２１移動側とは反対の室４０ａに一気に解放される。これにより流体圧の作用がなくなりドアは、ばね１２の力で全閉される。図７はドアの全閉時から開方向に向かうピストン２１の様子を示している。ドアの全閉時は大径部３０で流体圧が作用しなくなっているが、図７に示すようにドアを開こうとすると、ピストンロッド４によりピストン２１が矢印Ａ方向に引っ張られるので大径部３０から少し移動しピストン２１のピストン部２２がピストン収納室４０の内面に摺接し、流体圧が作用し、図５に示すと同様に作用する。
【００２５】
図９はピストンの他の実施の形態を示す断面図である。このピストン２１ａは、最も中心寄りにピストン２１ａを貫通する流路３２が設けられた以外は、前記ピストン２１と同様である。本例では、ピストンロッド４の基端における軸部４ｃが長く形成され、ピストンロッド４はこの軸部４ｃに段部４ａと鍔体４ｂとの間で可動可能に挿着され、圧縮ばね３１で常に鍔体４ｂ側に付勢されている。この圧縮ばね３１は、通常のピストン２１ａの移動では可動しないばね力となっているため、ドア開閉時のピストン２１ａの移動では可動せず、通常流路３２は鍔体４ｂで閉塞されている。従って、通常はこのピストン２１ａも前記図５及び図６に示すピストン２１と同様に作用する。
【００２６】
図１０は流体圧解放手段の他の実施の形態を示す要部断面図である。この実施の形態は、ピストン収納室４０の端面開口を閉塞する閉塞部材３３の底面に突起３４を設けて構成されている。従って、前記図９に示すようなピストン２１ａを使用すれば、ドア閉塞終端においてピストン２１ａは、突起３４に当接するため、ピストン２１ａは押され圧縮ばね３１に抗して移動し、鍔体４ｂから離間する。これにより流路３２が解放されるため、室４０ｂ側の流体は室４０ａ側に一気に流れることができ流体圧は解放されるものである。
【００２７】
図１１はこの発明の他の実施の形態を示すドアクローザーの一部断面正面図である。前記実施の形態では、ピストンをしてドアを閉塞方向に付勢するばね１２は、引張ばねであるが、本例は圧縮ばね１２ａの場合である。本例ではばね取付部９ａがオイルダンパー３の本体３ａ端部に設けられ、圧縮ばね１２ａはこのばね取付部９ａと外筒２の底部との間に設けられており、オイルダンパー３のドア開方向の動きで圧縮ばね１２ａが圧縮され、ドア閉塞時に閉塞方向に付勢するようになっている。本例では調整筒はない。他は前記実施の形態と同様であるので、同一構成要素には同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【００２８】
しかして、このように構成されてドアクローザー１は、図１２及び図１３に示すようにドアとドア出入口部の周囲適所との間に設置される。図１２はドアクローザーを設置した正面図、図１３は同斜視図を示している。この図１２及び図１３では、ドア１０１側に取付金具６が固定され、ドア出入口部の上枠１０２に取付金具１６が取付けられている。
【００２９】
次に、図１４において作用を説明する。（ａ）はドア全閉時の断面説明図、（ｂ）はドア開閉途中の断面説明図、（ｃ）はドア全開時の断面説明図である。
ドア全閉時にはピストン２１は、図８に示すようにピストン２１の大径部３０に位置するため流体圧は作用せず、ばね１２のばね力で全閉している。
その状態からドア１０１を開こうとするとピストン２１はピストンロッド４に引かれ図７に示すようにピストン２１のピストン部２２がピストン収納室４０の内面に摺接するようようになり流体圧が作用するようになる。
【００３０】
ドア開方向では、オイルダンパー３が伸長方向であるためピストン２１が図５に示す矢印Ａ方向の動きとなるため、流体圧は室４０ａから室４０ｂに向かってかかるため、この圧力により弁体２８は押され、流体圧を全開状態として流路断面積を大に確保する。従って、ドア１０１に流体圧は作用せず、ばね１２のばね力に抗して開くだけでよい。図１４（ｂ）はドア１０１の開閉途中を示し、図１４（ａ）からドアクローザーが途中まで伸長した状態を示し、さらにドア１０１を開けば、図１４（ｃ）に示すようにドアクローザー１はさらに伸長し全開状態に達する。ここではドア開方向がオイルダンパー３の伸長方向であり、ドア閉塞方向がオイルダンパー３の短縮方向である。
【００３１】
この時、図１及び図２に示すようにオイルダンパー本体３ａの底部に取付けられた螺軸１３の先端が可動板１４に固定されているため、可動板１４はドアの開閉に伴いオイルダンパー３を介して引っ張られたり、押されたりするので正逆に回転する。従って、ドアの全開状態の時に、可動板１４のストップボール１９はばね２０により可動板取付片１６ａの凹部１７に没入するから、この状態で外力を解除しても全開状態を保持する。
【００３２】
そこで、ドアを閉めようと少しの外力を加えると、ストップボール１９が凹部１７から外れ、ばね１２のばね力でドア１０１は閉塞方向に向かう。このドアの閉塞方向の移動では、オイルダンパー３が短縮方向となるためピストン２１は、図６に示すようにピストンロッド４に押され矢印Ｂ方向に移動しようとするから、流体圧は室４０ｂから室４０ａに向かってかかり、この圧力により弁体２８は押され、流路２５を閉じるように移動するが、ストッパ２６の存在により流路２５の開口と少しの隙間を保って止められ、流路２５の断面積を小に維持する。このためピストン２１は、ばね１２のばね力が作用しても動きが緩やかになり、その結果、ドア１０１も緩やかに閉じることになる。
【００３３】
ところが、ドア１０１が閉塞終端にくると、オイルダンパー３には流体圧解放手段が設けられているので、ここで室４０ｂの流体圧は、ピストン２１移動側とは反対の室４０ａに一気に流出し流体圧が解放されるため、ドア１０１はばね１２のばね力で全閉される。即ち、ドア１０１の閉塞終端においてピストン２１がピストン収納室４０の大径部３０にくると、ピストン２１外周面とピストン収納室４０内面との間に流路が形成されるため、ピストン収納室４０の一方の室４０ｂの流体は、ピストン２１移動側とは反対の室４０ａに一気に解放される。これによりピストン２１への流体圧の作用がなくなり、ドア１０１はばね１２の力で確実に全閉される。
【００３４】
図１０に示す流体圧解放手段も同様に、ドア１０１の閉塞終端においてピストン２１ａがピストン収納室４０の突起３４に当接し、流路３２を全開するため、ピストン収納室４０の一方の室４０ｂの流体は、ピストン２１ａの移動側とは反対の室４０ａに一気に解放され、これによりピストン２１ａへの流体圧の作用がなくなり、ドア１０１はばね１２の力で確実に全閉される。
また、図１１の実施の形態でも前記実施の形態と同様に作用するものである。
【００３５】
図１５はドアの開閉状態を示す平面説明図であり、符号（ａ）がドア全閉状態であり、ドアクローザー１は図１４（ａ）の状態であり、（ｂ）がドアの開く途中で、ドアクローザー１は図１４（ｂ）の状態であり、（ｃ）がドアの全開状態であり、ドアクローザー１は図１４（ｃ）の状態である。
【００３６】
なお、前記実施の形態は、この発明を制限するものではなく、この発明は、要旨を逸脱しない範囲での種々の変更が可能である。
【００３７】
【発明の効果】
以上詳細に説明した通り、この発明のドアクローザーによれば次のような効果を奏する。
（１）ドア全開したとき、ドアが自動的にストップして開放状態を維持し、ドアを閉じるときはドアに閉塞方向に少しの力を加えると開放状態は解除され、ばねの力で自動的に閉塞するが、オイルダンパーの働きで緩やかに閉塞し、閉塞終端では流体圧が一気に開放され確実に全閉される。
（２）ドアを閉塞方向に付勢するばねのばね力が調整できるので、ドアの開閉を適正、円滑に行なうように調整できる。
【００３８】
（３）ドアクローザーの取付時に、ねじ結合の調整でピストンロッドの進退調整ができ、それによりピストンの位置を所定位置に調整することができる。
【００３９】
（４）従来のようにラック、ピニオン及びリンク等の複雑な構造は具備せず、簡単な構造のために部品点数も少なく、製造も容易となり、かつ安価に提供できる。
（５）リンクを具備しないので、従来のように取付け後にリンクが外部から見えて美観を損ねることもない。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明の実施の形態を示すドアクローザーの正面図である。
【図２】  この発明の実施の形態を示すドアクローザーの断面図である。
【図３】  取付金具の断面正面図である。
【図４】  取付金具の可動板に設けたストッパを示す断面図である。
【図５】  ドア開方向時のピストンを示す断面図である。
【図６】  ドア閉塞方向時のピストンを示す断面図である。
【図７】  ドア全閉状態から開方向に向かう直後のピストンを示す断面図である。
【図８】  ドアが完全閉塞する時のピストンを示す断面図である。
【図９】  ピストンの他の実施の形態を示す断面図である。
【図１０】  流体圧解放手段の他の実施の形態を示す要部断面図である。
【図１１】  この発明の他の実施の形態を示すドアクローザーの一部断面正面図である。
【図１２】  ドアクローザーを設置した正面図である。
【図１３】  ドアクローザーを設置した斜視図である。
【図１４】  ドアクローザーの作用を説明する断面図で、（ａ）がドア全閉時、（ｂ）がドア開閉途中、（ｃ）がドア全開時を示す。
【図１５】  ドアの開閉状態を示す平面説明図である。
【図１６】  従来例を示す概略斜視図である。
【図１７】  従来例を示す要部断面図である。
【符号の説明】
１  ドアクローザー
２  外筒
３  オイルダンパー
３ａ  オイルダンパー本体
４  ピストンロッド
６  ドア取付金具
１１  調整筒
１１ａ  調整筒の底部
１２  引張ばね
１２ａ  圧縮ばね
１３  螺軸
１４  可動板
１５  ストッパ
１６  取付金具
１７  凹部
２０  圧縮ばね
２１  ピストン
２２  ピストン部
２５  流路
２６  ストッパ
２８  弁体
３０  大径部（流体圧解放手段）
３１  ばね
３２  解放流路
３４  突起（流体圧解放手段）
４０  ピストン収納室
４０ａ  ピストン収納室の一方の室
４０ｂ  ピストン収納室の他方の室
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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