(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも圧縮ゴム層にベルト長手方向に沿ってコグ山とコグ谷とを交互に配したコグ部を設け、コグ部の表面に補強布を接着して積層した動力伝動用ベルトにおいて、補強布のベルト長手方向の一方の端部と他方の端部は離間しており、補強布のこの両端部の表面間に跨るように配置されたジョイント用補強布が補強布の各端部の表面及び補強布の両端部間の圧縮ゴム層の表面に積層接着されて成ることを特徴とする動力伝動用ベルト。
【請求項２】
圧縮ゴム層は両端同士が接合されており、この接合部はコグ部のコグ山に位置すると共にジョイント用補強布で被覆されていることを特徴とする請求項１に記載の動力伝動用ベルト。
【請求項３】
補強布にジョイント用補強布が積層接着されている部分が、上記の圧縮ゴム層の接合部に位置しないことを特徴とする請求項２に記載の動力伝動用ベルト。
【請求項４】
補強布とジョイント用補強布が積層接着されている部分が、コグ山とコグ谷の間の斜面に位置することを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の動力伝動用ベルト。
【請求項５】
表面にコグ山成形用凹部とコグ谷成形用突部を交互に配して設けたコグ成形型を用い、コグ成形型の表面に補強布と圧縮ゴム層形成用の未加硫ゴムシートを重ねて加圧することによって、未加硫ゴムシートの表面にコグ山とコグ谷とを交互に配したコグ部を成形すると共にコグ部に補強布を張ったコグパッドを作製し、次に、加硫用凹部と加硫用突部を交互に外周に設けた加硫用モールドを用い、コグ山を加硫用凹部にコグ谷を加硫用突部にそれぞれ嵌合させた状態で加硫用モールドの外周にコグパッドを巻き付けると共にコグパッドの両端同士を突き合わせ、次いでコグパッドの外周に心線を巻き付けると共にその上から未加硫ゴムシートを巻き付けた後、加硫することによって筒状の加硫スリーブを作製し、この加硫スリーブを輪切りに切断することによって、動力伝動用ベルトを製造するにあたって、コグパッドの両端部のうち少なくとも一方の端部において補強布を切除し、コグパッドの両端部において補強布の両端部の表面に跨るようにジョイント用補強布を重ねて加硫用モールドの外周にコグパッドを巻き付け、この状態で加硫を行なうことによって、ジョイント用補強布を補強布の各端部の表面と補強布の端部間の圧縮ゴム層の表面に積層接着することを特徴とする動力伝動用ベルトの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、スノーモービル、スクーターやその他一般産業用の変速駆動用などに用いられる動力伝動用ベルト及びその製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
スノーモービル、スクーターやその他一般産業用の機械分野の駆動系において、駆動プーリーと従動プーリーの間に動力伝動用ベルトを懸架し、プーリの有効径を変化させて変速させるベルト式変速装置が用いられている。ここで使用されている動力伝動用ベルトは、圧縮ゴム層と伸張ゴム層のうち少なくとも圧縮ゴム層にベルト長手方向に沿ってコグ山とコグ谷とを交互に配したコグ部を設けて形成されているものであり、ローエッジシングルコグベルトあるいはローエッジダブルコグベルトなどのローエッジコグベルトとして知られている。
【０００３】
図７はこのようなローエッジシングルコグベルトとして知られている動力伝動用ベルトＡの一例を示すものであり、内周側の圧縮ゴム層１と、外周側の伸張ゴム層２３と、両ゴム層間の接着ゴム層２４と、接着ゴム層２４に埋入された心線１６から構成され、圧縮ゴム層１にベルト長手方向に沿ってコグ山２とコグ谷３を交互に配置して形成されるコグ部４が設けてある。コグ部４の表面には補強布５が積層接着してある。
【０００４】
そしてこのようなコグ部４を設けて形成される動力伝動用ベルトを製造するにあたっては、まずコグ山成形用凹部とコグ谷成形用突部を表面に交互に配して設けた平板状のコグ成形型を用い、このコグ成形型の表面に補強布５と圧縮ゴム層１形成用の未加硫ゴムシートを重ねる。この未加硫ゴムシートは接着ゴム層２４形成用の未加硫ゴムシートとの二層構成になっている。そしてこれを加圧することによって、未加硫ゴムシートの表面にコグ山とコグ谷とが交互に並ぶコグ部を成形すると共にコグ部のコグ山とコグ谷に沿って補強布５を張ったコグパッドを作製する。次に、コグパッドを所定の長さに切断した後、加硫用凹部と加硫用突部を交互に外周に設けた加硫用モールドを用い、コグ山を加硫用凹部にコグ谷を加硫用突部にそれぞれ嵌合させた状態で加硫用モールドの外周にコグパッドを巻き付け、コグパッドの未加硫ゴムシートの両端同士を突き合わせる。次いでこのコグパッドの外周に心線１６を巻き付け、さらにその上から伸張ゴム層２３形成用の未加硫ゴムシートを巻き付け、この後に加硫することによって、筒状の加硫スリーブを作製する。そしてこの加硫スリーブを加硫用モールドから脱型した後に、切断して輪切りすることによって、動力伝動用ベルトを得ることができるものである。
【０００５】
このようにして製造される動力伝動用ベルトにあって、ベルト長手方向での補強布５の両端部のジョイントは、従来ではスプライステープと称されるゴム製の接着テープ２５を用いておこなわれていた。すなわち、図８（ａ）はコグ成形型を用いて成形したコグパッド１２を示すものであり、未加硫ゴムシート１１の表面にコグ山２とコグ谷３とが交互に並ぶコグ部４が成形されていると共に、コグ部４のコグ山２とコグ谷３の表面に沿って補強布５が張ってある。そしてコグパッド１２の一方の端部において補強布５の表面に接着テープ２５をその幅の半分がはみ出すように貼り、このコグパッド１２を加硫用モールドの外周に巻き付ける際に、接着テープ２５のはみ出した半分をコグパッド１２の他方の端部の補強布５の表面に貼る。この後に加硫を行って加硫スリーブを作製すると共に輪切り切断することによって、動力伝動用ベルトを得ることができるものであり、図８（ｂ）にこのようにして得た動力伝動用ベルトＡの一部の断面図を示す。
【０００６】
動力伝動用ベルトＡの圧縮ゴム層１は未加硫ゴムシート１１が加硫されて形成されるものであるが、図８（ｂ）に示すように、圧縮ゴム層１は未加硫ゴムシート１１の両端を突き合わせて加硫した接合部７によって、ベルト長手方向に一体化されており、この接合部７を覆うように接着テープ２５が積層接着されている。しかし、接着テープ２５はゴム製で軟質であるため、未加硫ゴムシート１１の両端を隙間なくまた継ぎ目がずれることなく突き合わせて加硫しないと、接着テープ２５が入りこんだ状態で接合部７が形成されることになる。そしてこのように接合部７に接着テープ２５が入り込んでいると、接合部７の接合強度が弱くなって、動力伝動用ベルトＡを走行駆動させる際に接合部７において圧縮ゴム層１に亀裂が発生し易くなるという問題が生じる。
【０００７】
そこでこのような接着テープ２５を用いず、補強布５をオーバーラップさせて補強布５の端部間の接続を行なうことが試みられている。すなわち、コグパッド１２を成形して作製した後、図９（ａ）に示すように、未加硫ゴムシート１１の一方の端部を切断して補強布５の一方の端部をコグパッド１２から突出させると共に、補強布５の他方の端部を切除して、コグパッド１２の他方の端部の未加硫ゴムシート１１を露出させる。そしてこのコグパッド１２を加硫用モールドの外周に巻き付ける際に、補強布５の突出する一端部をコグパッド１２の他方の端部の露出する未加硫ゴムシート１１から補強布５の表面にかけて重ねる。この後に加硫を行って加硫スリーブを作製すると共に輪切り切断することによって、動力伝動用ベルトを得ることができるものであり、図９（ｂ）にこのようにして得た動力伝動用ベルトの一部の断面図を示す。
【０００８】
図９（ｂ）に示すように、この動力伝動用ベルトＡでは、補強布５はその両端部がオーバーラップした状態で積層接着されており、補強布５の接続強度を高く得ることができるものであり、しかも圧縮ゴム層１の接合部７において圧縮ゴム層１に補強布５が接着されており、接合部７に対する補強布５の補強効果を高く得ることでき、接合部７において圧縮ゴム層１に亀裂が発生することを防ぐことができるものである。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
このように、補強布５の両端部をオーバーラップさせて積層接着すると共に圧縮ゴム層１の接合部７を補強布５で覆うことによって、補強布５の接続強度を高く得ることができると共に圧縮ゴム層１の接合部７に亀裂が発生することを防ぐことができる。
【００１０】
しかし、図９（ａ）のように補強布５の一方の端部をコグパッド１２から突出させるように加工するには、コグパッド１２を成形する際に、この突出させる部分において未加硫ゴムシート１１と補強布５の間に離型フィルム等を挟んでおき、補強布５を残して未加硫ゴムシート１１をカットして除去できるようにしておく必要があるなど、加工工数が多くなって生産性が劣るという問題があり、またコグパッド１２の未加硫ゴムシート１１を所定長より長くカットして除去する必要があるために、コグ成形型で一度に成形して得られるコグパッド１２から、例えば従来は加硫モールドに巻き付ける３枚分が得られていたのに、２枚しか得られないようになり、この点でも生産性に問題を有するものであった。
【００１１】
本発明は上記の点に鑑みてなされたものであり、補強布の端部間の接続強度を高く得ることができ、また圧縮ゴム層の接合部に亀裂が発生することを防ぐことができ、そして生産性高く製造することができる動力伝動用ベルト及びその製造方法を提供することを目的とするものである。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１に係る動力伝動用ベルトは、少なくとも圧縮ゴム層１にベルト長手方向に沿ってコグ山２とコグ谷３とを交互に配したコグ部４を設け、コグ部４の表面に補強布５を接着して積層した動力伝動用ベルトにおいて、補強布５のベルト長手方向の一方の端部と他方の端部は離間しており、補強布５のこの両端部の表面間に跨るように配置されたジョイント用補強布６が補強布５の各端部の表面及び補強布５の両端部間の圧縮ゴム層１の表面に積層接着されて成ることを特徴とするものである。
【００１３】
また請求項２の発明は、請求項１において、圧縮ゴム層１は両端同士が接合されており、この接合部７はコグ部４のコグ山２に位置すると共にジョイント用補強布６で被覆されていることを特徴とするものである。
【００１４】
また請求項３の発明は、請求項２において、補強布５にジョイント用補強布６が積層接着されている部分が、上記の圧縮ゴム層１の接合部７に位置しないことを特徴とするものである。
【００１５】
また請求項４の発明は、請求項１乃至３のいずれかにおいて、補強布５とジョイント用補強布６が積層接着されている部分は、コグ山２とコグ谷３の間の斜面に位置することを特徴とするものである。
【００１６】
本発明の請求項５に係る動力伝動用ベルトの製造方法は、表面にコグ山成形用凹部８とコグ谷成形用突部９を交互に配して設けたコグ成形型１０を用い、コグ成形型１０の表面に補強布５と圧縮ゴム層形成用の未加硫ゴムシート１１を重ねて加圧することによって、未加硫ゴムシート１１の表面にコグ山２とコグ谷３とを交互に配したコグ部４を成形すると共にコグ部４に補強布５を張ったコグパッド１２を作製し、次に、加硫用凹部１３と加硫用突部１４を交互に外周に設けた加硫用モールド１５を用い、コグ山２を加硫用凹部１３にコグ谷３を加硫用突部１４にそれぞれ嵌合させた状態で加硫用モールド１５の外周にコグパッド１２を巻き付けると共にコグパッド１２の両端同士を突き合わせ、次いでコグパッド１２の外周に心線１６を巻き付けると共にその上から未加硫ゴムシート１７を巻き付けた後、加硫することによって筒状の加硫スリーブ１８を作製し、この加硫スリーブ１８を輪切りに切断することによって、動力伝動用ベルトを製造するにあたって、コグパッド１２の両端部のうち少なくとも一方の端部において補強布５を切除し、コグパッド１２の両端部において補強布５の両端部の表面に跨るようにジョイント用補強布６を重ねて加硫用モールド１５の外周にコグパッド１２を巻き付け、この状態で加硫を行なうことによって、ジョイント用補強布６を補強布５の各端部の表面と補強布５の端部間の圧縮ゴム層１の表面に積層接着することを特徴とするものである。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を説明する。
【００１８】
図１は本発明に係る動力伝動用ベルトＡの一例を示すものであって、内周側の圧縮ゴム層１と、外周側の伸張ゴム層２３と、両ゴム層１，２３間の接着ゴム層２４を積層一体化した構造に形成してあり、接着ゴム層２４にはベルト長手方向に心線１６が埋入してある。そして圧縮ゴム層１と伸張ゴム層２３のうち少なくとも圧縮ゴム層１に、ベルト長手方向に沿ってコグ山２とコグ谷３を交互に配置して形成されるコグ部４が設けてある。
【００１９】
次に上記のような動力伝動用ベルトＡの製造の一例を説明する。図２はコグパッド１２の成形の工程を示すものである。コグ成形型１０は平板状に形成されるものであり、その上面には溝状に形成されるコグ山成形用凹部８と畦状に形成されるコグ谷成形用突部９がそれぞれ多数本ずつ交互に配して設けてある。そして図２（ａ）のようにこのコグ成形型１０の上に補強布５と圧縮ゴム層１形成用の未加硫ゴムシート１１をこの順に重ねる。この未加硫ゴムシート１１は接着ゴム層２４形成用の未加硫ゴムシートとの二層構成になっている。この後、４０〜１００℃の所定温度に設定した条件下でプレス板を用いて加圧することによって、図２（ｂ）に示すように、未加硫ゴムシート１１の片面にコグ山成形用凹部８によってコグ山２を、コグ谷成形用突部９によってコグ谷３をそれぞれ成形することができるものであり、一定ピッチでコグ山２とコグ谷３を交互に配置して形成されるコグ部４を成形することができるものである。またこのようにコグ部４を成形する際に同時に、コグ部４のコグ山２とコグ谷３の表面に沿って補強布５を張り付けることができるものである。
【００２０】
ここで、補強布５としては、綿、ポリエステル繊維、ナイロン繊維等を平織、綾織、朱子織等に製織した帆布を用いることができるものであり、ＲＦＬ液で処理した後、ゴム組成物をフィリクション・コーチングしたゴム付き帆布として用いるものである。ＲＦＬ液はレゾルシンとホルマリンとの初期縮合物を、クロロプレン、スチレン・ブタジエン・ビニルピリジン三元共重合体、水素化ニトリルゴム（Ｈ−ＮＢＲ）、ＮＢＲなどのラテックスに混合したものである。
【００２１】
また圧縮ゴム層１形成用や接着ゴム層２４形成用の未加硫ゴムシート１１としては、天然ゴム、ブチルゴム、スチレン−ブタジエンゴム、クロロプレンゴム、エチレン−プロピレンゴム、アルキル化クロロスルフォン化ポリエチレン、水素化ニトリルゴム、水素化ニトリルゴムと不飽和カルボン酸金属塩との混合ポリマー等のゴムの組成物を用いることができる。圧縮ゴム層１形成用の未加硫ゴムシート１１には繊維を配合して用いるのが好ましい。繊維としては、アラミド繊維、ポリアミド繊維、ポリエステル繊維、綿等の繊維を用いることができる。繊維長は繊維の種類によって異なるが、１〜１０ｍｍの短繊維が用いられ、例えばアラミド繊維であると３〜５ｍｍ、ポリアミド繊維、ポリエステル繊維、綿であると５〜１０ｍｍ程度のものが用いられる。また接着ゴム層２４形成用の未加硫ゴムシートには繊維を含有してもよいが、含有しないほうが好ましい。
【００２２】
上記のようにしてコグパッド１２を成形した後、コグパッド１２を所定寸法に切断する。製造する動力伝動用ベルトの周長に合わせたコグ数になるようにコグパッド１２の切断を行なうものであり、切断は図３（ａ）のようにコグ山２の頂部に沿って行なわれるものである。このとき、従来の図９（ａ）のように補強布５の一方の端部をコグパッド１２から突出させるために未加硫ゴムシート１１の一方の端部を切断して除去するような必要がないので、未加硫ゴムシート１１と補強布５の間に離型フィルム等を挟んでおいて、補強布５を残して未加硫ゴムシート１１を除去できるようにしておく必要がなく、またコグ成形型１０で一度に成形して得られるコグパッド１２から、例えば従来は加硫モールドに巻き付ける３枚分が得られていたのに、２枚しか得られないようになることもなくなり、生産性を高めることができるものである。
【００２３】
次に図３（ｂ）のように、コグパッド１２の一方の切断端部において、補強布５を切断して除去し、コグパッド１２の一方の端部の未加硫ゴムシート１１を表面に露出させる。ここで、補強布５の切断の幅は、コグ山２の頂部からコグ山２とコグ谷３の中間部までの範囲に設定されるものである。この後、図３（ｃ）に示すように、コグパッド１２の他方の端部において、補強布５の上にジョイント用補強布６を重ねる。ジョイント用補強布６は補強布５と同じものを用いるものであり、ジョイント用補強布６の幅の半分がコグパッド１２の切断端部から突出するように、コグ山２の頂部からコグ山２とコグ谷３の中間部までの範囲で補強布５の上にジョイント用補強布６を重ねるようにしてある。
【００２４】
図４は加硫の工程を示すものであり、加硫用凹部１３と加硫用突部１４を交互に多数本ずつ外周に設けた円筒状の加硫用モールド１５を用いる。そしてまず、コグ山２を加硫用凹部１３にコグ谷３を加硫用突部１４にそれぞれ嵌合させた状態で、加硫用モールド１５の外周にコグパッド１２を巻き付ける。このとき、図４（ａ）に示すように、コグパッド１２の一方の端部から突出させたジョイント用補強布６をコグパッド１２の他方の端部の露出する未加硫ゴムシート１１表面及び補強布５の表面に重ねるものである。またコグパッド１２の未加硫ゴムシート１１の両端面は加硫用凹部１３内において突き合わされている。
【００２５】
このように加硫用モールド１５の外周にコグパッド１２を巻き付けた後、図４（ｂ）のようにコグパッド１２の外周に心線１６をスパイラル状に巻き付け、さらにその上から伸張ゴム層２３形成用の未加硫ゴムシート１７を巻き付ける。この心線１６としてはポリエステル繊維、アラミド繊維、ガラス繊維等のコードをＲＦＬ液で処理したものを用いることができる。また伸張ゴム層２３形成用の未加硫ゴムシート１７としては、上記の圧縮ゴム層１成形用の未加硫ゴムシート１１と同様な組成のものを用いることができる。ここで上記の実施の形態では、コグパッド１２の未加硫ゴムシート１１として圧縮ゴム層１形成用の未加硫ゴムシートと接着ゴム層２４形成用の未加硫ゴムシートとの二層構成のものを用いたが、コグパッド１２の未加硫ゴムシート１１として圧縮ゴム層１形成用の未加硫ゴムシートのみの一層構成のものを用いる場合には、加硫用モールド１５の外周にコグパッド１２を巻き付けた後、この上に接着ゴム層２４形成用の未加硫ゴムシートを巻き付け、そしてこの外周に心線１６をスパイラル状に巻き付け、さらにその上から伸張ゴム層２３形成用の未加硫ゴムシート１７を巻き付けるようにするものである。
【００２６】
この後に、この加硫用モールド１５を加硫缶に入れて、未加硫ゴムシート１１、１７の加硫を行なう。このように加硫をすることによって、加硫モールド１５の外周に加硫スリーブ１８が成形されるものであり、そしてこの加硫スリーブ１８を加硫用モールド１５から脱型した後に、輪切りする方向で加硫スリーブ１８を切断すると共に断面Ｖ型にトリミングすることによって、図１や図７に示すような動力伝動用ベルトＡを得ることができるものである。
【００２７】
この動力伝動用ベルトＡにあって、補強布５のベルト長手方向の両端部は離れているが、この両端部の表面にジョイント用補強布６の両端部がオーバーラップした状態で積層接着されており、ジョイント用補強布６を介して補強布５を高い接続強度で接続することができるものである。また圧縮ゴム層１は未加硫ゴムシート１１の両端を突き合わせて加硫した接合部７によって、ベルト長手方向に一体となっているが、接合部７はコグ部４のコグ山２に形成されるようにしてあるので、コグ谷３に形成する場合よりも、接合面積を大きくすることができて接合強度を高く得ることができるものである。ここで、接合部７の接合面は心線１６に対して６０〜９０°（より好ましくは６５〜９０°）の角度で傾斜するバイアス面として形成しておくのが好ましい。このように接合部７の接合面をバイアスに形成しておくと、加硫成形の際に接着ゴム層２４形成用のゴムがこの接合部７に流れ込むことが少なくなり、接合部７の亀裂が発生し易い個所が低減するものである。
【００２８】
そしてこの接合部７はジョイント用補強布６で被覆されており、しかも補強布５の端部間に露出する圧縮ゴム層１にジョイント用補強布６が直に積層接着された状態で接合部７は被覆されており、接合部７に対するジョイント用補強布６による補強効果を高く得ることできる。従って、動力伝動用ベルトＡを変速駆動用として使用する際に、接合部７の個所で圧縮ゴム層１に亀裂が発生することを防ぐことができ、ベルト寿命を長く維持することができるものである。
【００２９】
また、図１にみられるように、圧縮ゴム層１の接合部７はコグ山２の頂部の個所にあるが、補強布５にジョイント用補強布６が積層接着されている部分は、コグ山２とコグ谷３の間の中間部の斜面であり、圧縮ゴム層１の接合部７の部分に位置していない。圧縮ゴム層１の接合部７や、補強布５とジョイント用補強布６の接着接続部はいずれも強度が弱く、亀裂が発生し易い部分であるが、この両者が重なっていると、一方の部分に亀裂が入ると他方の部分にもすぐに亀裂が生じてベルト破断となるおそれがあるが、このように圧縮ゴム層１の接合部７と、補強布５とジョイント用補強布６の接続部の位置をずらすことによって、どちらかの部分に亀裂が生じても、他方には亀裂が及ばず、ベルト切断が発生し難い構造となるものである。
【００３０】
また、ジョイント用補強布６と補強布５の接着接続部がコグ部４のコグ谷３の底部に存在すると、動力伝動用ベルトＡを走行させる際にコグ谷３の屈曲性が悪くなると共に、コグ谷３の屈曲の際にジョイント用補強布６と補強布５の接着接続部に屈曲応力が作用して、ジョイント用補強布６と補強布５の接着接続部に亀裂などが入って破損し易くなるが、上記のようにジョイント用補強布６が補強布５と積層接着される部分がコグ山２とコグ谷３の間の中間部の斜面に位置するようにしてあるので、このような問題はなくなるものである。
【００３１】
図５は本発明の実施の形態の他の一例を示すものであり、このものではコグパッド１２の端部の補強布５を切断除去するにあたって、図５（ａ）のように、コグパッド１２の両方の端部の補強布５を切断除去し、コグパッド１２の両端部において未加硫ゴムシート１１を表面に露出させるようにしてある。そして図５（ｂ）に示すように、コグパッド１２の一方の端部において、補強布５及び露出された未加硫ゴムシート１１の上にジョイント用補強布６を重ね、ジョイント用補強布６の幅の半分がコグパッド１２の端部から突出させるようにしてある。後は、上記と同様にして加硫、切断を行なうことによって、図６に示すような動力伝動用ベルトＡを製造することができるものである。
【００３２】
この動力伝動用ベルトＡにあっても、補強布５のベルト長手方向の両端部にジョイント用補強布６の両端部がオーバーラップした状態で積層接着されており、ジョイント用補強布６を介して補強布５を高い接続強度で接続することができるものである。また圧縮ゴム層１の接合部７はコグ山２の頂部に位置するが、ジョイント用補強布６はこのコグ山２の頂部の両側において圧縮ゴム層１に直に積層接着した状態で、接合部７を被覆しており、接合部７に対するジョイント用補強布６による補強効果を一層高く得ることできるものである。
【００３３】
次に、動力伝動用ベルトＡの耐久性の確認試験について説明する。図１のように作製した動力伝動用ベルトＡ（実施例１）、図８（ｂ）のように作製した動力伝動用ベルトＡ（比較例１）、図９（ｂ）のように作製した動力伝動用ベルトＡ（比較例２）をそれぞれ用い、図１０に示すように、直径１２０ｍｍの駆動プーリ２７と直径１２０ｍｍの従動プーリ２８の間に懸架すると共に、背面に直径８５ｍｍのアイドルプーリ２９を当接させてベルト曲げ角度が１２０°になるように維持し、従動プーリ２８に９８０Ｎ（１００ｋｇｆ）の負荷を与えながら駆動プーリ２７を３６００ｒｐｍで回転させた。
【００３４】
その結果、比較例１のものでは、１２０時間で接合部７の部分に割れが発生した。また比較例２のものでは、２９７時間でコグ谷３に亀裂が発生、実施例１のものでは３０１時間で亀裂が発生したが、いずれも接合部７の部分に割れは発生しなかった。
【００３５】
【発明の効果】
上記のように本発明の請求項１に係る動力伝動用ベルトは、少なくとも圧縮ゴム層にベルト長手方向に沿ってコグ山とコグ谷とを交互に配したコグ部を設け、コグ部の表面に補強布を接着して積層した動力伝動用ベルトにおいて、補強布のベルト長手方向の一方の端部と他方の端部を離間させ、補強布のこの両端部の表面間に跨るように配置されたジョイント用補強布を補強布の各端部の表面及び補強布の両端部間の圧縮ゴム層の表面に積層接着させるようにしたので、補強布の両端部にジョイント用補強布が積層接着されていると共に、ジョイント用補強布は補強布の端部間に露出する圧縮ゴム層にも直に接着されており、ジョイント用補強布を介して補強布を高い接続強度で接続することができるものである。
【００３６】
また請求項２の発明は、圧縮ゴム層は両端同士が接合されており、この接合部はコグ部のコグ山に位置すると共にジョイント用補強布で被覆されているので、コグ山の個所において大きな面積で接合部を形成することができ、接合強度を高く得ることができると共に、接合部をジョイント用補強布で補強することができるものであり、接合部の個所に亀裂が発生することを防止してベルト寿命を長く維持することができるものである。
【００３７】
また請求項３の発明は、補強布にジョイント用補強布が積層接着されている部分が、上記の圧縮ゴム層の接合部に位置しないので、圧縮ゴム層の接合部や、補強布とジョイント用補強布の接続部はいずれも強度が弱い部分であるが、両部の位置がずれていることによって、どちらかの部分に亀裂が生じても、他方には亀裂が及ばないようにすることができ、ベルト寿命を長く維持することができるものである。
【００３８】
また請求項４の発明は、補強布とジョイント用補強布が積層接着されている部分が、コグ山とコグ谷の間の斜面に位置するので、補強布とジョイント用補強布の接続部にベルト走行時に屈曲応力が加わることを低減することができ、この接続部に亀裂が生じることを防いでベルト寿命を長く維持することができるものである。
【００３９】
また本発明の請求項５に係る動力伝動用ベルトの製造方法は、表面にコグ山成形用凹部とコグ谷成形用突部を交互に配して設けたコグ成形型を用い、コグ成形型の表面に補強布と圧縮ゴム層形成用の未加硫ゴムシートを重ねて加圧することによって、未加硫ゴムシートの表面にコグ山とコグ谷とを交互に配したコグ部を成形すると共にコグ部に補強布を張ったコグパッドを作製し、次に、加硫用凹部と加硫用突部を交互に外周に設けた加硫用モールドを用い、コグ山を加硫用凹部にコグ谷を加硫用突部に嵌合させた状態で加硫用モールドの外周にコグパッドを巻き付けると共にコグパッドの両端同士を突き合わせ、次いでコグパッドの外周に心線を巻き付けると共にその上から未加硫ゴムシートを巻き付けた後、加硫することによって筒状の加硫スリーブを作製し、この加硫スリーブを輪切りに切断することによって、動力伝動用ベルトを製造するにあたって、コグパッドの両端部のうち少なくとも一方の端部において補強布を切除し、コグパッドの両端部において補強布の両端部の表面に跨るようにジョイント用補強布を重ねて加硫用モールドの外周にコグパッドを巻き付け、この状態で加硫を行なうことによって、ジョイント用補強布を補強布の各端部の表面と補強布の端部間の圧縮ゴム層の表面に積層接着するようにしたので、コグパッドの端部の補強布を切除してジョイント用補強布を重ねた状態で加硫を行なうことによって、ジョイント用補強布を介して補強布の端部間の接続を行なうことができるものであり、コグパッドの未加硫ゴムシートを切断除去して補強布の一方の端部をコグパッドから突出させるような加工を行なう必要がなくなって、生産性高く動力伝動用ベルトを製造することができるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態の一例における動力伝動用ベルトを示す断面図である。
【図２】同上の製造の一工程を示すものであり、（ａ），（ｂ）はそれぞれ断面図である。
【図３】同上の製造の一工程を示すものであり、（ａ），（ｂ），（ｃ）はそれぞれ断面図である。
【図４】同上の製造の一工程を示すものであり、（ａ），（ｂ）はそれぞれ断面図である。
【図５】本発明の実施の形態の他の一例における一工程を示すものであり、（ａ），（ｂ）はそれぞれ断面図である。
【図６】同上の動力伝動用ベルトを示す断面図である。
【図７】動力伝動用ベルトを示す一部の斜視図である。
【図８】従来例を示すものであり、（ａ）は製造の一工程の断面図、（ｂ）は動力伝動用ベルトの一部の断面図である。
【図９】他の従来例を示すものであり、（ａ）は製造の一工程の断面図、（ｂ）は動力伝動用ベルトの一部の断面図である。
【図１０】縦型逆曲げ耐久試験の装置を示す概略図である。
【符号の説明】
１  圧縮ゴム層
２  コグ山
３  コグ谷
４  コグ部
５  補強布
６  ジョイント用補強布
７  接合部
８  コグ山成形用凹部
９  コグ谷成形用突部
１０  コグ成形型
１１  未加硫ゴムシート
１２  コグパッド
１３  加硫用凹部
１４  加硫用突部
１５  加硫用モールド
１６  心線
１７  未加硫ゴムシート
１８  加硫スリーブ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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