(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
橋脚上に設けた、橋桁を支持する支承部の交換に際し、
一箇所の挟持面と、この挟持面の両側にそれぞれ隣接する対向面とを具える、少なくとも二つ以上のプレキャストコンクリート製の架台要素を、前記挟持面が橋脚表面に対向して橋脚を囲むと共に前記対向面が架台要素同士で対向する位置に配置する工程と、
前記各架台要素の挟持面と橋脚との間隙および各架台要素間の間隙に無収縮性の充填材をそれぞれ充填して該架台要素を前記橋脚に固定する工程と、
前記各架台要素内部に鋼線を挿通し、この鋼線を緊張させることにより前記架台要素を互いに締結して架台を形成すると共に、前記挟持面で前記充填材を介して橋脚を挟持する工程と、
前記架台上に橋桁支持手段を設け、該橋桁支持手段により橋桁を支持する工程と、
を具えることを特徴とする、橋桁の仮受工法。
【請求項２】
請求項１記載の工法において、
前記各架台要素内部に、
各架台要素を前記橋脚を囲む位置に配置した際に略Ｕ字状をなすように、少なくとも一つの曲管と、前記各対向面からこれと対抗する外面へと延在する少なくとも一つの直管を埋設し、
各架台要素を前記橋脚を囲む位置に配置した後、前記直管および前記曲管に鋼線を略Ｕ字状をなすように挿通し、
この鋼線を緊張させることにより、各架台要素を互いに締結することを特徴とする、橋桁の仮受工法。
【請求項３】
請求項１または２記載の工法において、
前記各架台要素の対向面の間に、該架台要素よりも小さい弾性係数を有する中間板材を介挿したことを特徴とする、橋桁の仮受工法。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項記載の工法において、
前記架台要素の挟持面と前記橋脚との間隙に前記充填材を充填すると共に多数の中空管を挿入し、
前記支承部の交換後、前記各中空管に膨張性の静的破砕剤を充填し、該破砕剤を膨張させて前記充填材を破砕することにより、前記各架台要素を互いに分離させる工程をさらに具えることを特徴とする、橋桁の仮受工法。
【請求項５】
橋脚に設けた、橋桁を支持する支承部の交換に際して橋桁の仮受に用いうる架台であって、
一箇所の挟持面と、この挟持面の両側にそれぞれ隣接する対向面とを有する、少なくとも二つ以上のプレキャストコンクリート製の架台要素を具え、
前記各架台要素内部に、
各架台要素を、前記挟持面が橋脚表面に対向して橋脚を囲むと共に前記対抗面が前記架台要素同士で対向する位置に配置した際に略Ｕ字状をなすように、少なくとも一つの曲管と、前記対向面からこれと対抗する外面へと延在する少なくとも一つの直管を埋設し、
各架台要素を前記橋脚を囲む位置に配置した後、前記直管および前記曲管に鋼線を略Ｕ字状をなすように挿通し、
この鋼線を緊張させることにより、各架台要素を互いに締結することを特徴とする、橋桁の仮受工法に用いうる架台。
【請求項６】
請求項５記載の架台において、
前記各架台要素の対向面の間に、該架台要素よりも小さい弾性係数を有する中間板材を介挿したことを特徴とする、橋桁の仮受工法に用いうる架台。
【請求項７】
請求項５または６記載の架台において、
前記各架台要素の挟持面と前記橋脚との間隙に充填材を充填すると共に多数の中空管を挿入し、
前記支承部の交換後、前記中空管に膨張性の静的破砕剤を充填し、該破砕剤を膨張させて前記充填材を破砕することにより、前記各架台要素を互いに分離可能としたことを特徴とする、橋桁の仮受工法に用いうる架台。
【請求項８】
請求項５〜７のいずれか１項記載の架台において、
前記挟持面が略円弧状または略Ｕ字状の平面形をなす凹面であることを特徴とする、橋桁の仮受工法に用いうる架台。
【請求項９】
請求項５〜７のいずれか１項記載の架台において、
前記挟持面が略コ字状の平面形をなす凹面であることを特徴とする、橋桁の仮受工法に用いうる架台。
【請求項１０】
請求項５〜７のいずれか１項記載の架台において、
前記挟持面が平面であることを特徴とする、橋桁の仮受工法に用いうる架台。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、橋梁の橋脚と橋桁との間に設けた、橋桁を支持するための支承部の取替工事において橋桁の仮受けを行う仮受工法および、この工法に用いることのできる、橋桁の仮受けを行うための架台に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、支承部の取替工事において、橋桁の仮受のための空間が橋脚と橋桁の間で十分確保できない場合、橋脚に、鋼板、型鋼等を組み合わせたブラケットを例えば１橋脚当たり４基程度取り付け、このブラケット上にジャッキを設置して橋桁の仮受を行っていた。
【０００３】
このブラケット取り付けの際には、橋脚に削孔し、この孔にブラケットの固定のためのアンカーボルトを埋め込んでいた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、この方法では、ブラケット取り付けのために橋脚へ削孔するので、橋脚に損傷を与えることとなる。また、この削孔に際し、橋脚内部の鉄筋との干渉のため所望の位置に削孔できない場合には、削孔したアンカーボルト埋め込み位置に合わせてブラケットの取り合い孔を現場で加工する必要が生じるという問題がある。
【０００５】
さらに、各ブラケットに加わる荷重を常に均等に保つのが困難であり、設置したブラケットの内一か所でも不均等な荷重が加わった場合、アンカーボルトの耐力が不足してしまい安全性に問題が生じるため、多数のアンカーボルトを埋め込む必要があった。
【０００６】
こうした問題に対処するため、鋼材を用いて仮の橋脚（支保工）を組み立て、この支保工により橋桁を仮受する方法がある。しかし、この方法では、仮受の際の荷重が大きい場合には多数の支保工を設ける必要があり、しかもこれを設置する地盤の性質によっては予めコンクリート等による基礎を設けた後に支保工を設けなければならなかったり、橋脚近傍に道路、住居等がある場合には支保工を設置できないという問題があった。
【０００７】
本発明は、上述した問題を解決して作業効率および安全性の向上が図れると共に、設置場所の制約の少ない、橋桁の支承部取り替えのための仮受工法に関するものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、橋脚上に設けた、橋桁を支持する支承部の交換に際し、一箇所の挟持面と、この挟持面にそれぞれ隣接する対向面とを具える、少なくとも二つ以上のプレキャストコンクリート製の架台要素を、前記挟持面が橋脚表面に対向して橋脚を囲むと共に前記対向面が架台要素同士で対向する位置に配置する工程と、前記各架台要素の挟持面と橋脚との間隙および前記各架台要素間の間隙に無収縮性の充填材をそれぞれ充填して該架台要素を前記橋脚に固定する工程と、前記各架台要素内部に鋼線を挿通し、この鋼線を緊張させることにより前記架台要素を互いに締結して架台を形成すると共に前記挟持面で前記充填材を介して橋脚を挟持する工程と、前記架台上に橋桁支持手段を設け、該橋桁支持手段により橋桁を支持する工程と、を具えることを特徴とする、橋桁の仮受工法に関するものである。
【０００９】
すなわち、本発明に係る仮受工法においては、少なくとも二つ以上の架台要素で橋脚を挟み、これら架台要素を互いに締結して、それによって生じる圧縮力による摩擦抗力で橋桁からの荷重に抵抗して橋桁を支持するものである。そのため、橋脚に損傷を与えることなく架台を設置することができ、かつ架台全体で均等に荷重を受けることができる。また、予め製作した架台を現場に搬入して据え付けるため、据え付けおよび解体が容易であり、支承部の取替工事期間の短縮が図れると共に、設置場所による制約も少ない。さらに、この架台を作業時の足場等としても利用できるため、作業効率および安全性の向上も図れることとなる。
【００１０】
また、本発明に係る仮受工法においては、前記した架台要素を締結するに際し、これら各架台要素内部に、各架台要素を橋脚を囲む位置に配置した際に略Ｕ字状をなすように、少なくとも一つの曲管と、前記各対向面からこれと対抗する外面へと延在する少なくとも一つの直管を埋設し、各架台要素を橋脚を囲む位置に配置した後、前記直管および前記曲管に鋼線を略Ｕ字状をなすように挿通し、この鋼線を緊張させることにより、各架台要素を互いに締結することを特徴とする。
【００１１】
すなわち、架台要素内部に、鋼線を略Ｕ字状に橋脚を巻くように挿通し、この鋼線に張力を与えて架台を橋脚に対して強固に締結するものである。これによって、橋桁から加わる荷重に十分抵抗できる摩擦抗力を得ることができる。なお、この鋼線は、架台要素を吊り上げる前に予め挿通しても良く、また吊り上げ後に挿通しても良い。
【００１２】
本発明の好適な実施形態においては、架台要素内に埋設する前記曲管および直管として、鋼管、鋼製スパイラルシース管、ポリエチレン管、塩化ビニール管等を用いることができる。また、これらの管に挿通する鋼線には、ＰＣ鋼線、ＰＣ鋼縒り線等が使用できる。
【００１３】
本発明の好適な実施形態においては、前記した充填材として、無収縮モルタル等の硬化時に収縮しない材料、または膨張剤を混入させたコンクリート等を用いることができる。これによって、架台と橋脚との間に隙間が生じるのを防ぐことが可能となる。
【００１４】
また、本発明の好適な実施形態においては、架台要素同士の対向面の間に、木材、プラスチック等の、架台要素よりも弾性係数が小さく、かつ薄板状でも靱性の高い中間材を介挿しても良い。これによって、前記対向面における圧縮歪みを他の箇所と比較して大きくし、架台要素に対する締結力（圧縮力）を橋脚への締め付け力として有効に作用させることができる。
【００１５】
さらに、本発明の好適な実施形態においては、前述した充填材を充填する際、架台要素の挟持面と橋脚との間隙に多数の中空管を挿入し、支承部を交換した後、この中空管に静的破砕剤と呼ばれる、岩石、鉄筋コンクリート等の破砕に用いる膨張性の材料を充填しても良い。これにより、工事終了後この破砕剤を膨張させて充填材を破砕することで、架台要素を容易に分離させることができる。なお、この中空管には、鋼製スパイラルシース管、紙製ボイド管等が使用可能である。
【００１６】
また本発明は、上述した橋桁の仮受工法に用いることのできる架台に関するものでもある。
【００１７】
本発明による橋桁の仮受工法に用いうる架台は、一箇所の挟持面と、この挟持面の両側にそれぞれ隣接する対向面を有する、少なくとも二つ以上のプレキャストコンクリート製の架台要素を具え、前記各架台要素内部に、各架台要素を、前記挟持面が橋脚表面に対向して橋脚を囲むと共に前記対抗面が前記架台要素同士で対向する位置に配置した際に略Ｕ字状をなすように、少なくとも一つの曲管と、前記対向面からこれと対抗する外面へと延在する少なくとも一つの直管を埋設し、各架台要素を前記橋脚を囲む位置に配置した後、前記直管および前記曲管に鋼線を略Ｕ字状をなすように挿通し、この鋼線を緊張させることにより、各架台要素を互いに締結することを特徴とする。
【００１８】
本発明による架台は、少なくとも二つの架台要素で橋脚を挟み、さらにこれら架台要素に埋設した管内に鋼線を挿通してこれに張力を与えることにより、架台要素を互いに締結して生じる橋桁への締め付け力による摩擦抗力で橋桁を支持するものである。したがって、橋脚に損傷を与えることなく設置することができ、架台全体で均等に荷重を受けることができる。また、予め製作したものを現場に搬入、設置するため、設置場所の制約を受けることもなく、工事期間の短縮も図ることが可能である。さらに、この架台を足場として使用することもできる。
【００１９】
本発明による架台の好適な実施形態においては、架台要素内に埋設する曲管および直管として、鋼管、鋼製スパイラルシース管、ポリエチレン管、塩化ビニール管等が使用できる。また、これらの管に挿通する鋼線には、ＰＣ鋼線、ＰＣ鋼縒り線等が使用できる。
【００２０】
また、本発明による架台の好適な実施形態においては、架台要素同士の対向面の間に、木材、プラスチック等の、架台要素よりも弾性係数が小さく、かつ薄板状でも靱性の高い中間材を介挿しても良い。これによって、前記対向面における圧縮歪みを他の箇所と比較して大きくし、架台要素に対する締結力（圧縮力）を橋桁への締め付け力として有効に作用させることができる。
【００２１】
さらに、本発明による架台の好適な実施形態においては、架台要素を分離可能とするために、架台要素の挟持面と橋脚との間隙に充填材を充填すると共に多数の中空管を挿入し、支承部を交換した後、この中空管に静的破砕剤と呼ばれる、岩石、鉄筋コンクリート等の破砕に用いる膨張性の材料を充填しても良い。これにより、工事終了後この破砕剤を膨張させて充填材を破砕することで、架台要素を容易に分離させることができる。なお、この中空管には、鋼製スパイラルシース管、紙製ボイド管等が使用可能である。
【００２２】
また、本発明による架台の好適な実施形態においては、橋脚を挟む挟持面の形状を、橋脚の断面形状に合わせて略円弧状、または略コ字状等の凹面としても良く、さらには平面としても良い。
【００２３】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の好適な実施形態について説明する。
【００２４】
図１および図２は、本発明による工法を用いた、橋桁の支承部交換作業を示す図である。図１に示すように、橋桁１と橋脚２の間にある、橋桁１を支持する支承部３を交換するに際し、一時的に橋桁１を支持するための、コンクリート製の架台４を設置している。架台４は、吊上げ台５上に高さ調整台６を介して設けた架台据付梁７上に設けられており、二つの架台要素4aおよび4bからなる。架台据付梁７にはチェーンブロック８が複数取り付けられ、このチェーンブロック８を橋桁１に設けた吊上げ梁９と接続することにより、架台据付梁７は橋桁１から吊り下げられることとなる。架台４上にはジャッキ10が複数配置され、支承部３の交換時にはこのジャッキ10が橋桁１を支持する。
【００２５】
図２は、図１に示す架台４の平面図であるが、ここではチェーンブロック８を省略して示す。図１では省略しているが、図２に示すように、架台４上には、ジャッキ10と共に橋桁１を支持するためのサンドル11を設けている。このサンドル11は、型鋼を組み合わせて製作するものであるが、詳細はここでは省略する。図２より、本例においては、架台４の各要素4aおよび4bは、橋脚２の断面形状（円形）に合わせた凹面（挟持面）を有していることが理解される。
【００２６】
図３は、図１および図２に示す架台４を、図２のＡ−Ａ断面に沿って示す図である。なお、ここでは架台据付梁７等は省略している。架台４の各要素は、橋脚を挟むために、その断面形状に合わせて凹面4dと、またこれと隣接した対向面4eおよび4fを有する。各架台要素には、後述する鋼線を挿通するための鋼管シース12a 、12b 、13a 、13b 、14a 、14b が埋設され、対向面4eおよび4fには、これらの開口部が設けられている。
【００２７】
図４は、図３に示す架台４を、図３のＢ−Ｂ断面に沿って示す図である。架台要素4aに設けた鋼管シース12a 、12b 、13a 、13b 、および架台要素4bに設けた鋼管シース12a'、12b'、13a'、13b'はいずれも直管であり、鋼管シース12a 、12b は架台要素4aの対向面4eから、鋼管シース13a 、13b は対向面4fから、それぞれこれらの面と対抗する面4cへと延在する。同様に、架台要素4bに設けた鋼管シース12a'、12b'は架台要素4bの対向面4e' から、鋼管シース13a'、13b'は対向面4f' から、それぞれこれらの面と対抗する面4c' へと延在する。
【００２８】
また、鋼管シース14a 、14b 、14a'および14b'は、いずれも半円状をなす曲管であり、14a 、14b は架台要素4aの対向面4eから、もう一方の対向面4fへと橋脚２の外周に沿うように半円状をなして埋設されている。同様に、鋼管シース14a'および14b'も架台要素4bの対向面4e' から、もう一方の対向面4f' へと半円状をなして埋設されている。
【００２９】
さらに、架台要素4aの鋼管シース14a 、14b は、対向面4e、4e' で架台要素4bの鋼管シース12a'、12b'と、対向面4f、4f' で鋼管シース13a'、13b'とそれぞれ連通し、一方架台要素4bの鋼管シース14a'、14b'は、対向面4e、4e' で架台要素4aの鋼管シース12a 、12b と、対向面4f、4f' で鋼管シース13a 、13b とそれぞれ連通する。なお、各架台要素4a、4bに埋設した鋼管シース12a 、12b 、13a 、13b および12a'、12b'、13a'、13b'の、面4c  4c' 側の開口部には、定着金具15が取り付けられている。
【００３０】
なお、本例では鋼管シースを設けているが、これは、通常の鋼管の他、スパイラルシース管等でも良い。また、ポリエチレン管、塩化ビニール管等の樹脂製の管を使用することもできる。
【００３１】
図５は、架台要素４の対向面の詳細を示す図である。図５(a) に示すように、架台要素4aの対向面4fの外周にはゴムパッキング16が設けられる。これは、後述するように、架台要素4aと4bとを対向させた後、両者の間隙に充填する充填材の漏れを防ぐためである。また、架台要素4aに埋設した鋼管シース12a 〜14b の開口部にも、鋼管シース内への充填材の侵入を防ぐためのリングパッキング17を取り付ける。なお、対向面4eにも、同様にゴムパッキング16およびリングパッキング17をそれぞれ設ける。
【００３２】
図５(b) に示すように、各架台要素の対向面の間には、ベニヤ板18を介挿する。これは、両架台要素を橋脚を挟んで対向させて互いに締結する際に、架台要素よりも弾性係数が小さく、かつ薄板状でも靱性の高い材料を介挿することで、対向面での圧縮歪みを他の箇所よりも大きくし、それによって締結力を橋桁への締め付け力として有効に作用させるためである。この介挿する物としては、本例のベニヤ板の他、プラスチック板等が使用できる。
【００３３】
図６および図７は、架台４内の鋼管シース内に鋼線を挿通させて状態を概略示す図である。図に示すように、架台要素4aに埋設した鋼管シース12a および12b の、面4c側の開口部から挿入された鋼線19は、対向面4e、4e' を経て、橋脚２の外周を半周するように架台要素4b内に埋設した鋼管シース14a'および14b'を貫通し、さらに対向面4f、4f' を経て鋼管シース13a および13b の、面4c側の開口部から外部へと抜ける。なお、図では架台要素4aおよび4b内部の鋼管シースは省略している。
【００３４】
同様に、架台要素4bに埋設した鋼管シース12a'および12b'の、面4c' 側の開口部から挿入された鋼線19は、対向面4e' 、4eを経て、橋脚２の外周を半周するように架台要素4a内に埋設した鋼管シース14a および14b を貫通し、さらに対向面4f' 、4fを経て鋼管シース13a'および13b'の、面4c' 側の開口部から外部へと抜ける。
【００３５】
なお、鋼線19としては、ＰＣ鋼線、細長い鋼線を縒り合わせたＰＣ鋼縒り線等が利用できる。
【００３６】
また、この鋼線19は、後述するように架台４を吊り上げる前に挿通しておいても良く、或いは吊り上げ後に挿通しても良い。
【００３７】
図８は、架台４を締結した状態を概略示す図である。図８(a) に示すように、架台４の仮位置決めのために、架台４の各要素の側面に固定金具20をそれぞれ取り付け、これらの間を鋼棒21により接続する。図８(c) に示すように、固定金具20の取り付けに際しては、架台４にアンカー22を埋設し、固定金具20を、ボルト23により、これをアンカー22にねじ込むことで取り付ける。鋼棒21は、固定金具20の支圧板24に設けた開口部を挿通させる。架台４の仮位置決めは、鋼棒21に通したナット25を締めつけることにより行う。
【００３８】
なお、架台４の仮位置決め後の締結は、後述するように、先に述べた架台４内に挿通させた鋼線19に張力を与えることにより行う。
【００３９】
また、図８に示すように、架台４と橋脚との間の間隙にはゴムパッキング26をその底部に埋設する。このゴムパッキング26は、間隙に充填材を充填する際に、この充填材が漏れるのを防ぐためのものである。
【００４０】
図９は、架台４の締結後に充填材を充填した状態を示すものである。図９においては、架台要素4a、4bと橋脚との間隙および架台要素の対向面の間に無収縮モルタル28を充填している。なお、充填材としては、この他、膨張材を混入させたコンクリート等の、硬化時に収縮しない材料が使用できる。
【００４１】
また、図示の例では、架台要素4a、4bと橋脚との間隙にスパイラルシース管27を多数、挿入している。これは、後述するように支承部の交換作業が終了して架台を撤去する際に、管内部に静的破砕剤を充填し、これによって硬化した無収縮モルタル28を破砕させて架台要素を分離させるためのものである。なお、スパイラルシース管以外にも紙製ボイド管等も使用できる。
【００４２】
図10は、本発明に係る仮受工法を用いた、支承部取り替え作業の手順を示すフローチャートである。以下、図に従って作業手順を説明する。
【００４３】
まず、ステップS1で、取り替え対象となる支承部３が設けられている橋脚２の周囲に、吊り上げ設備、すなわち吊り上げ台５、その上に設置した架台据付梁７を設置する。次いで架台据付梁７に設けたチェーンブロック８を、橋桁１に設けた吊り上げ梁９と接続し、吊り上げ設備を完成させる。
【００４４】
次いで、ステップS2で、架台据付梁７上に架台４を、各架台要素4a、4bを互いに分離した状態で載置する。ここで、鋼線19を架台４内部に挿通しておいても良く、また架台要素の対向面4e、4fそれぞれの鋼管シース開口部にリングパッキング17を取り付け、対向面4eと4e' および4fと4f' それぞれの間にベニヤ板等の中間材18を配置しても良い。次いでチェーンブロック８を巻き上げて架台４を吊り上げ台５と共に吊り上げる。所定の高さまで吊り上げた後、続くステップS3でこれら架台要素を互いに引き寄せて対向させ、固定金具20およびこれに挿通させた鋼棒21を締め付けて仮位置決めを行い、さらに架台４と橋桁２との間隙にゴムパッキング26を埋め込む。なお、鋼線19はこの時点で架台４に挿通させても良く、また中間材18もこの時点で架台要素間に配置しても良い。その後、ステップS4で架台４と橋脚２との間隙にスパイラルシース管27を挿入すると共に、充填材である無収縮モルタル28を充填する。
【００４５】
無収縮モルタル28の養生を行った後、ステップS5で架台４内を挿通させた鋼線19を油圧ジャッキ等を用いて緊張させることにより、橋脚２へ架台４を強固に締結する。その後ステップS6で架台４上に橋桁１を支持するためのジャッキ10を配置すると共にサンドル11を組み立てる。さらにステップS7でジャッキ10をジャッキアップして橋桁１を支持し、続くステップS8で支承部２の交換作業を行う。
【００４６】
支承部の交換が終了した後、ステップS9でジャッキ10をジャッキダウンさせ、またステップS10 でサンドル11を分解する。次いでステップS11 で鋼線19を緊張から開放させると共に、ナット25を緩めて鋼棒21の締め付けも解除する。その後ステップS12 で架台４と橋脚２との間隙に挿入したスパイラルシース管27に、水を加えて混練した静的破砕剤を充填する。ここで静的破砕剤とは、生石灰、珪酸塩等を主成分とするもので、水と反応して膨張し、その際の圧力により岩石、コンクリート等の破砕を行うものである。この静的破砕剤が膨張することにより、架台４と橋脚２との間隙に充填した無収縮モルタル28が破砕され、その結果架台要素4aおよび4bが互いに分離できるようになる。なお、この静的破砕剤としては、宅地造成工事等における地山破砕や建築物の解体工事等に用いられている公知の物が使用できる。
【００４７】
最後に、ステップS13 で分離した架台４を吊り下げ設備と共に地上に下ろし、据付梁７から撤去した後に、ステップS14 で吊り上げ設備を解体して支承部交換作業を終了させる。
【００４８】
なお、上述した工程では、支承部の交換後架台４を解体、撤去しているが、交換後の点検や支承部の再度の交換等のために、架台４を橋脚２に締結したまま残して置くことも可能である。
【００４９】
この場合、橋脚の縁端部の幅を拡張することとなるので、地震等により橋脚あるいは支承部が破損した際には、橋桁１を架台４で受けることができるようになり、橋桁１の地上への落下を防ぐことが可能である。
【００５０】
なお、上述した例では、橋脚の断面形状が円形の場合について説明しているが、本発明はこれに限定されるものではなく、他の断面形状を有する橋脚に対しても適用は可能である。例えば、橋脚の断面が長円形、四角形等の場合にも適用可能である。これらの場合、架台の凹面をこれら橋脚の断面形状に合わせて略Ｕ字状、略コ字状等とすれば良い。
【００５１】
また、上述した例では架台４を二分割構造としているが、設置場所への搬入、搬出の便宜等のために、例えば四分割等としても良い。
【００５２】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明によれば、橋桁の支承部の交換に際し、橋脚に損傷を与えることなく橋桁を支持することができる。また、橋桁支持のための架台も設置および撤去が容易であることから、設置場所の制約を受けることも少なく、工事期間の短縮を図ることも可能である。さらに、架台を作業時の足場等としても利用できるため、作業効率および安全性の向上をも図ることができる。
【００５３】
また、本発明においては、橋桁支持のための架台内部に、鋼線を略Ｕ字状に橋脚を巻くように挿通し、この鋼線に張力を与えて架台を橋脚に強固に締結する。これにより、橋桁より加わる荷重に十分抵抗できる摩擦効力を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による工法において、橋桁を支持するための架台を設置した状態を示す側面図である。
【図２】本発明による工法において、橋桁を支持するための架台を設置した状態を示す平面図である。
【図３】図２に示す架台の、図２のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図４】図２および図３に示す架台の、図３のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。
【図５】本発明に係る架台の対向面を示す図である。
【図６】本発明に係る架台内部に鋼線を挿通させた状態を概略示す斜視図である。
【図７】本発明に係る架台内部に鋼線を挿通させた状態を概略示す平面図である。
【図８】本発明に係る架台を橋脚に締結した状態を概略示す平面図である。
【図９】本発明に係る架台と橋脚との間隙に充填材を充填し、また分離のための静的破砕剤を注入する管を挿入した状態を示す図である。
【図１０】本発明に係る工法を用いた、支承部取り替え作業の工程を示すフローチャートである。
【符号の説明】
１  橋桁
２  橋脚
３  支承部
４  架台
５  吊上げ台
６  高さ調整台
７  架台据付梁
８  チェーンブロック
９  吊上げ梁
10  ジャッキ
11  サンドル
12, 13, 14  鋼管シース
15  定着金具
16, 26  ゴムパッキング
17  リングパッキング
18  ベニヤ板
19  鋼線
20  固定金具
21  鋼棒
22  ねじアンカー
23  ボルト
24  支圧板
25  ナット
27  スパイラルシース管
28  無収縮モルタル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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