(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上面に開口部を有するスイッチボディに設けられたホルダと、
このホルダに揺動可能に設けられると共に前記開口部内に配置され、透光部を有するノブと、
このノブの非操作面側より該ノブの前記透光部に投光する投光手段と、
前記ノブの揺動に伴い操作されるスイッチとを備え、
前記ホルダに、前記投光手段による投光が前記ノブの非操作面側で反射された光を、前記ノブと前記スイッチボディの開口部との隙間以外の方向に導くように形成された斜面部を設けたことを特徴とするスイッチ装置。
【請求項２】
前記斜面部の表面は、鏡面状に形成されていることを特徴とする請求項１記載のスイッチ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ホルダに揺動可能に設けられたノブの透光部を介して投光する投光手段を備えて成るスイッチ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この様なスイッチ装置の従来構成例を図３に示す。この図３において、スイッチボディ１は、上面に開口部２を有しており、シーソースイッチとして構成されるスイッチ装置３が組み込まれている。スイッチ装置３のノブ４は、遮光性を有する樹脂により比較的薄手に形成された矩形状の外殻部４ａと、この外殻部４ａの裏面側に光導伝性を有する樹脂により形成された導光部４ｂとから構成されている。
【０００３】
そして、外殻部４ａの上面（操作面）における左端部及び右端部には、導光部４ｂの一部が露出されて透光部としての逆三角形状のダウン用マーク部４ｃ及び三角形状のアップ用マーク部４ｄが夫々形成されている（図１（ａ）参照）。また、このノブ４における導光部４ｂの下面の左，右両端部には、押圧凸部６，７が下方に突出するように形成されている。
【０００４】
このように構成されたノブ４は、後述するホルダ１１に形成された軸孔部５に軸部４ｅが係合することでホルダ１１の上端部に揺動可能に支持されている。尚、スイッチ装置３は、例えば、自動車のドアの車室内側に配設されるパワーウインドウスイッチであるとする。
【０００５】
スイッチボディ１の下部には、回路基板８が固定支持されている。回路基板８の部品面には、ゴム接点スイッチで構成される第１，第２のスイッチ９，１０が搭載されており、これら第１，第２のスイッチ９，１０と押圧凸部６，７との間には、夫々ホルダ１１によって（図３中で）上下方向に移動可能に支持されるロッド１２，１３が配設されている。
【０００６】
ホルダ１１は、ロッド１２，１３を支持する円筒状の支持部１１ａ，１１ａを有しており、その支持部１１ａ，１１ａは、外枠１１ｂと連結部１１ｃ，１１ｃによって連結されている。
【０００７】
第１，第２のスイッチ９，１０は、回路基板８上に配設された夫々２つの固定接点と、これらを覆うゴム製のカバー９ａ，１０ａの内面に配設された可動接点（何れも図示せず）とから構成されている。そして、スイッチ９，１０は、カバー９ａ，１０ａがロッド６，７により押圧されると、可動接点が２つの固定接点に接触することで導通してオン状態となるものである。また、回路基板８上の第１，第２のスイッチ９，１０の間には、スイッチ装置３の夜間照明用として、ランプ１４が搭載されている。
【０００８】
以上のように構成されたスイッチ装置３は、夜間になり自動車の乗員によりライトスイッチがオンされると、ランプ１４も通電されて点灯するようになっている。ランプ１４が点灯すると、その投光が、ノブ４の透光部４ｂに照射されてマーク部４ｃ，４ｄに導かれ、以て、マーク部４ｃ，４ｄが発光するようになり、夜間であっても、自動車の乗員がノブ４の所在位置及び操作位置（マーク部４ｃ，４ｄの位置）を容易に確認することができるようになっている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、ランプ１４がノブ４の裏面側に投光した光の一部は、ノブ４の遮光性を有する外殻部４ａの裏面側（非操作面側）で反射してホルダ１１側に戻ってくる。すると、その反射光は、図３に矢印で示すようにホルダ１１の連結部１１ｃ，１１ｃで更に反射され、ノブ４の左，右両端部とスイッチボディ１の開口部２との間にある隙間１５，１５からスイッチ装置３の外部へ漏れてしまい、自動車の乗員にとって不要な光が目障りになるという問題があった。即ち、揺動式のノブ４の場合には、構造上、ノブ４の揺動側たる左，右両端部とスイッチボディ１の開口部２との間に不可避的に隙間１５，１５が生ずるからである。
【００１０】
従来、この隙間１５，１５からの光漏れを防止するために、連結部１１ｃ，１１ｃにシボ処理を施して、反射光を拡散させるようにしていたが、光漏れを十分に防止することはできなかった。
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、揺動式のノブとスイッチボディとの隙間からの光漏れを良好に防止することができるスイッチ装置を提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１記載のスイッチ装置は、上面に開口部を有するスイッチボディに設けられたホルダと、
このホルダに揺動可能に設けられると共に前記開口部内に配置され、透光部を有するノブと、
このノブの非操作面側より該ノブの前記透光部に投光する投光手段と、
前記ノブの揺動に伴い操作されるスイッチとを備え、
前記ホルダに、前記投光手段による投光が前記ノブの非操作面側で反射された光を、前記ノブと前記スイッチボディの開口部との隙間以外の方向に導くように形成された斜面部を設けたことを特徴とする。
【００１２】
斯様に構成すれば、投光手段による投光がノブの非操作面側で反射された光は、ホルダの斜面部によってノブとスイッチボディの開口部との隙間以外の方向に導かれるようになる。従って、外部たるノブの操作面側からはノブの透光部を透過した投光のみが視認されるようになるので、使用者にとって不要な光が目障りになることを防止できる。
【００１３】
この場合、請求項２に記載したように、前記斜面部の表面が鏡面状となるように形成するのが好適であり、斯様に構成すれば、斜面部表面の反射率が高まることで、より多くの光を前記隙間以外の方向に導くことが可能となる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を自動車のパワーウインドウスイッチに適用した場合の一実施例について図１及び図２を参照して説明する。尚、図３と同一部分には同一符号を付して説明を省略し、以下異なる部分についてのみ説明する。
【００１５】
本実施例のスイッチ装置２１は、スイッチ装置３のホルダ１１を、ホルダ２２に置き換えたものである。ホルダ２２は、内部の左，右両端部に内壁２２ｅ，２２ｅを有し、この内壁２２ｅ，２２ｅを外枠２２ｂと連結する連結部２２ｃ，２２ｃに、斜面部２２ｄ，２２ｄを備えたものである。
【００１６】
そして、内壁２２ｅ，２２ｅの中央部に、外周部分が接するようにして円筒状の支持部２２ａ，２２ａが設けられていて、ロッド１２，１３が挿通支持されている。尚、ノブ４は、ホルダ２２の前，後面壁の上部中央部に形成された軸孔部２３（一方のみ図示）に軸部４ｅが係合することでホルダ２２に揺動可能に支持されている。
【００１７】
さて、前記斜面部２２ｄ，２２ｄは、ノブ４の左，右両端部とスイッチボディ１の開口部２との間にある隙間１５，１５の部位に係って位置すると共に、少なくとも、ランプ１４による投光が、ノブ４の外殻部４ａの裏面側で反射してホルダ２２側に戻ってくる光線が最も集中する部位に位置するようになっている。
【００１８】
また、斜面部２２ｄ，２２ｄは、図１中の水平に対して、４５度よりやや小なる角度の斜面となるように形成されている。加えて、樹脂などで構成されるホルダ２２は、その成形に用いられる金型の斜面部２２ｄ，２２ｄに対応する成型面を鏡面状にしたもので成形されることで、斜面部２２ｄ，２２ｄの表面も鏡面状に形成されている。その他の構成はスイッチ装置３と同様である。
【００１９】
次に、本実施例の作用について説明する。先ず、パワーウインドウスイッチとしての動作について述べる。非操作状態におけるノブ４は、ロッド１２，１３が第１及び第２のスイッチ９，１０のカバー９ａ，１０ａが有する弾性によって上方に押し上げられているため、中立状態を維持するようになっている。
【００２０】
そして、例えば、現在閉じた状態にあるドアガラスを開ける（下降させる）ために、自動車の乗員が、指によりノブ４の図３中左側部のダウン用マーク部（透光部）４ｃ部分を押圧すると、ノブ４は軸部４ｅを中心として回動し、押圧凸部６がロッド１２を押し下げ、ロッド１２がスイッチ９のカバー９ａを押し下げる。すると、カバー９ａの内部に配設されている可動接点が、回路基板８上の２つの固定接点を導通させてオン状態となる。
【００２１】
スイッチ９がオンすると、直流モータに所定方向の通電が行われることで当該直流モータが回転し、駆動機構を介してドアガラス（何れも図示せず）が下降するようになる。また、ノブ４の右側部のアップ用マーク部（透光部）４ｄ部分が押圧された場合には、押圧凸部７及びロッド１３が上記と同様に動作することでスイッチ１０がオンとなり、直流モータに所定方向と逆方向の通電が行われてドアガラスが上昇する。
【００２２】
さて、夜間において、自動車の乗員によりライトスイッチがオンされ、ランプ１４（投光手段）が点灯すると、その投光の一部は、上述したようにノブ４の外殻部４ａの裏面側で反射してホルダ２２側に戻ってくる。すると、その反射光の殆どはホルダ２２の斜面部２２ｃ，２２ｃで更に反射されるが、斜面部２２ｃ，２２ｃが有する斜面の角度によって図１（ｂ）中に矢印で示す略水平方向に導かれるようになっている。
【００２３】
以上のように本実施例によれば、ランプ１４による投光がノブ４の外殻部４ａの裏面側で反射した光を、ホルダ２２の斜面部２２ｄ，２２ｄによって略水平方向に導くようにした。即ち、シーソースイッチなどでは、ノブ４の揺動範囲を確保するために、ノブ４の左，右両端部とスイッチボディ１の開口部２との間にはある程度の隙間１５，１５を設ける必要があるが、斯様に構成することで、隙間１５，１５からスイッチ装置２１の外部への光漏れを極力防止することができる。従って、外部からは、ノブ４のマーク部４ｃ，４ｄを透過した投光のみが視認されるようになり、自動車の乗員にとって不要な光が目障りになるようなことを防止することができる。また、斜面部２２ｄ，２２ｄの表面を鏡面状に形成したので、反射率を高めてより多くの光を隙間１５，１５以外の方向に導くことができる。
【００２４】
本発明は上記し且つ図面に記載した実施例にのみ限定されるものではなく、以下のような変形または拡張が可能である。
ホルダ側に戻ってきた光を斜面部によって反射させる角度は、略水平方向に限ることなく、ノブとスイッチボディとの隙間以外の方向に導くようにすれば、どの様な角度であっても良い。
斜面部の表面を鏡面状に形成することは、必要に応じて行えば良い。
投光手段はランプ１４に限らず、ＬＥＤなどでも良い。
スイッチ装置は、自動車のパワーウインドスイッチに限ることなく、住宅用のスイッチでも良く、夜間等にノブの裏側より投光を行うタイプの揺動式スイッチであれば全て適用が可能である。
【００２５】
【発明の効果】
本発明は以上説明した通りであるので、以下の効果を奏する。
請求項１記載のスイッチ装置によれば、投光手段による投光がノブの非操作面側で反射された光を、ホルダの斜面部によってノブとスイッチボディの開口部との隙間以外の方向に導くことで、外部からは、ノブの透光部を透過した投光のみが視認されるようになるので、使用者にとって不要な光が目障りになることを防止することができる。
【００２６】
請求項２記載のスイッチ装置によれば、斜面部の表面を鏡面状に形成することで、斜面部表面の反射率を高めてより多くの光を前記隙間以外の方向に導くことが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のスイッチ装置の構成を示すものであり、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ′断面図
【図２】ホルダの一部を示す平面図
【図３】従来技術を示す図１（ｂ）相当図
【符号の説明】
１はスイッチボディ、４はノブ、４ｃ，４ｄはマーク部（透光部）、９及び１０は第１及び第２のスイッチ、１４はランプ（投光手段）、１５は隙間、２１はスイッチ装置、２２はホルダ、２２ｄ，２２ｄは斜面部を示す。
【図１】
0003764821.tif 000002
【図２】
0003764821.tif 000003
【図３】
0003764821.tif 000004