(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガイドレールを躯体に装着するためのガイドレール下地部材を、ガイドレール下地部材の内側部位を構成するガイドレール下地枠と、ガイドレール下地部材の外側部位を構成する下地枠カバーとから組立自在に構成し、
該ガイドレール下地枠は第１辺と該第１辺に対して略鉛直状に延出する第２辺とから断面視略Ｌ形状を有し、該第１辺を介して螺子によって躯体に固定されると共に、該第１辺の一端側には係合受部が形成されており、
該下地枠カバーはガイドレール下地部材を組み立てた時に該第２辺の延出方向に延出する主辺を有し、該主辺の一端側には該係合受部に係合する係合部が形成されており、
該ガイドレール下地枠と該下地枠カバーとを、該係合受部と該係合部とを係合させた状態で、該第２辺と該主辺の他端側とを内側に位置するガイドレール下地枠側から螺子で固着することで構成されたガイドレール下地部材。
【請求項２】
請求項１において、該ガイドレール下地枠の係合受部は係止片と湾曲片とから形成されており、該下地枠カバーの係合部は該係止片に係合する係合片を有し、該係合受部と該係合部との係合はインターロック結合であることを特徴とするガイドレール下地部材。
【請求項３】
請求項２において、該下地枠カバーの係合部は該湾曲片の先端が当接する部分を有し、該係合受部と該係合部とは、該係止片と該係合片、該湾曲片の先端と該係合部の該当接部分との二箇所で当接しており、該螺子を締めることによって、該湾曲片の先端と該係合部の当接部分を支点として該下地枠カバーが該下地枠に対して弾性的に固着されることを特徴とするガイドレール下地部材。
【請求項４】
請求項１乃至３いずれかにおいて、該ガイドレール下地枠と該下地枠カバーとで形成される中空部位は配線スペースを構成することを特徴とするガイドレール下地部材。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ガイドレールの下地部材に係り、好適には、窓シャッター枠を構成するガイドレール下地部材の構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、窓シャッターを外壁面に取り付ける場合には、下地枠の奥行が浅ければ内側で螺子を取り付けられるが、下地枠の奥行が深い場合が殆どであり、この場合には下地枠外側に形成したフィン部分で螺子を取り付けている。
【０００３】
螺子を用いて下地枠を取り付ける場合において、取付螺子が外部に露出していると、意匠上および防犯上において望ましくない。したがって、取付螺子を隠蔽する必要があり、従来は、別部品（例えば、アルミ型材を嵌合させる）で取付螺子をカバーしている。しかしながら、別部品を用いたものでは、螺子を隠せるものの、見た目に良いとは言えず（依然として意匠上の課題が残る）、更に、防水性においても課題があった。さらに、従来の嵌合方式の場合、別部品の取り付けの容易性を追求すると強度が出ず、一方、強度を出そうとすれば取り付けが難しくなるといった問題があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、かかる要望に応えるべく創案されたものであって、意匠性、施工性に優れたガイドレール下地部材を提供することを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
かかる課題を達成するために本発明が採用した技術手段は、ガイドレールを躯体に装着するためのガイドレール下地部材を、ガイドレール下地部材の内側部位を構成するガイドレール下地枠と、ガイドレール下地部材の外側部位を構成する下地枠カバーとに分割したことを特徴とするものである。該ガイドレール下地枠は第１辺と該第１辺に対して略鉛直状に延出する第２辺とから断面視略Ｌ形状を有し、該第１辺を介して螺子によって躯体に固定されると共に、該第１辺の一端側には係合受部が形成されている。該下地枠カバーはガイドレール下地部材を組み立てた時に該第２辺の延出方向に延出する主辺を有し、該主辺の一端側には該係合受部に係合する係合部が形成されている。該ガイドレール下地枠と該下地枠カバーとは、該係合受部と該係合部とを係合させた状態で、該第２辺と該主辺の他端側とを内側に位置するガイドレール下地枠側から螺子で固着することで組み立てられる。
【０００６】
好ましくは、該係合受部と該係合部とは、両者の係合が容易なように比較的大きなクリアランスを存して係合するように構成されており、該第２辺と該突部とを固着する螺子を締めることによって、該係合受部と該係合部との係合を堅締するように構成されている。このような大きなクリアランスを有する係合としては、好適には、シャッターカーテンを構成するスラット同士の連結に見られるようないわゆるインターロック係合が例示される。インターロック係合について説明すると、該ガイドレール下地枠の係合受部は係止片と湾曲片とから形成されており、該下地枠カバーの係合部は該係止片に係合する係合片と該湾曲片の先端が当接する部分を有し、該係合受部と該係合部とは、該係止片と該係合片、該湾曲片の先端と該係合部の該当接部分との二箇所で当接しており、該螺子を締めることによって、該湾曲片の先端と該係合部の当接部分を支点として該下地枠カバーがガイドレール下地枠に対して弾性的に固着される（下地枠カバーの主辺がバネとして作用する）ように構成されている。
【０００７】
一つの好ましい形態では、下地枠カバーの主辺の他端側には該第２辺と当接する突部が形成されている。該突部は、後述する実施形態では断面視コ字状の中空部を有する凸部であるが、該主辺に設けられる突部はこのようなものには限定されず、要は、該主辺より該ガイドレール下地枠の第２辺に向かって突設されるものであって、該第２辺との当接部を有するものであればよく、例えば、断面視Ｌ形状の突辺であってもよい。
【０００８】
また、一つの好ましい態様では、ガイドレールはガイドレール下地枠および下地枠カバーとは別部材であるが、ガイドレールをガイドレール下地枠あるいは下地枠カバーのいずれかと一体形成したものであってもよい。
【０００９】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。本発明が好適に採用される窓シャッターは、窓開口部を開閉するシャッターカーテンと、該窓開口部の左右に立設され、該シャッターカーテンの左右両端部をそれぞれ案内する左右のガイドレールとを有する。ガイドレールは下地部材を介して躯体（外壁面）に装着される。
【００１０】
図１は、ガイドレール１および下地部材２，３を示す部分分解斜視図であり、図２は、ガイドレール１と下地部材２，３とを組み立てた状態の断面図である。便宜上、図では左右のガイドレール１および下地部材２，３のうちの一方のみを示しているが、他方の形状および構成は同様である。下地部材は、下地部材の内側部位を構成するガイドレール下地枠２と、下地部材の外側部位を構成する下地枠カバー３とから組立自在に構成されている。
【００１１】
ガイドレール１は、間隔を存して対向状に延出するガイド辺１０，１０を有しており、ガイド辺１０，１０は図示しないシャッターカーテンの端部を受け入れて案内するガイド溝部を構成する。ガイド辺１０，１０の基端側には竪枠を構成する基部１１が一体形成されており、基部１１（竪枠の後側）にはガイド辺１０，１０に対して鉛直方向に延出するフィン状の装着辺１２および係止片１３がそれぞれ一体形成されている。
【００１２】
図３（ａ）はガイドレール下地枠２の断面図を示しており、下地枠２は短辺状の第１辺２０と第１辺２０に対して鉛直状に延出する長辺状の第２辺２１とから一体形成されており、断面視略Ｌ形状を有している。第１辺２０の一端側には余端部２２を残して第２辺２１が延出形成されており、第１辺２０の他端側には係合受部２３が一体形成されている。第２辺２１の先端側には段部２４が形成されており、ガイドレール１の装着辺１２と重合できるようになっている。
【００１３】
図３（ｂ）は、係合受部２３の拡大図である。係合受部２３は、第１辺２０の端部より第２辺２１に対して平行状（第１辺２０に対して鉛直状）に延出する基片２３０と、基片２３０の延出端部に一体的に形成した係止片２３１と、基片２３０の中間部位から第２辺２１に向かって延出し、そして弧を描くように湾曲しながら第２辺２１に対して平行状に延出し（係止片２３１を通り過ぎるまで）、さらに、第２辺２１から離隔するように傾斜状に延出する湾曲片２３２を有している。図示のものでは、平面視において、基片２３０の内側面と湾曲片２３２の先端は略同一軸線上にあり、係止片２３１はその軸線より内側に位置している。
【００１４】
図４（ａ）は下地枠カバー３の断面図を示しており、下地枠カバー３は、ガイドレール下地枠２の第２辺２１と平行状に延出する主辺３０を有し、主辺３０の一端側にはガイドレール下地枠２の係合受部２３に係合する係合部３１が形成されている。主辺３０の他端側にはガイドレール１およびガイドレール下地枠２を装着する装着部が形成されている。装着部は以下のように構成されている。主辺３０の他端側には余長部３２を残して、主辺３０に対して鉛直状に延出する第１辺３３、第２辺３４、主辺３０と平行状に延出する第３辺３５から断面視略コ字状に形成された中空状の凸部３６が形成されており、第２辺３４の第３辺３５に近接した部位より、余長部３２に対して平行状に延出するフィン状の装着辺３７が形成されている。第３辺３５と装着辺３７は一体として段部を形成しており、ガイドレール下地枠２の段部２４に重合するようになっている。余長部３２の先端、すなわち主辺３０の他端にはガイドレール１の係止片１３に係止する係合片３８が形成されている。
【００１５】
図４（ｂ）は、係合部３１の拡大図である。係合部３１は、凸部３６が突成された側とは反対側に傾斜状に延出する第１片３１０と、第１片３１０の延出端から主辺３０に対して平行状に延出する第２片３１１と、第２片３１１の延出端から主辺３０に向かって傾斜状に延出する第３片３１２と、第３片３１２の先端に形成された係合片３１３と、第２片３１１と第３片３１２の会合部（第２片３１１の延出端、あるいは、第３片３１２の基端）から主辺３０に対して鉛直状に延出する第４片３１４とを有している。ガイドレール下地枠２と下地枠カバー３との組立状態において、下地カバー３の第４片３１４とガイドレール下地枠２の基片２３０とでコーキングポケットが形成される。
【００１６】
ガイドレール下地枠２の係合受部２３と下地枠カバー３の係合部３１との係合について説明する。図２および図５から明らかなように、両者が係合した状態では、係合部３１の鍵状の係合片３１３が係合受部２３の鍵状の係止片２３１に係合しており、係合受部２３の湾曲片２３２の先端２３３が係合部３１の第１片３１０と第２片３１１との会合部に当接している。係合受部２３と係合部３１とはいわゆるインターロック型の係合部を構成しており、係合受部２３の係止片２３１と湾曲片２３２とが形成する受け入れ空間には十分なクリアランスが設けてあり、ガイドレール下地枠２の係合受部２３と下地枠カバー３の係合部３１の係合が容易に行なわれる。
【００１７】
ガイドレール下地枠２の係合受部２３と下地枠カバー３の係合部３１が係合した状態で、下地枠カバー３の主辺３０に突設された凸部３６の第３辺３５はガイドレール下地枠２の第２辺２１と重合するが、係合受部２３と係合部３１とを単に係合させたのみの状態では、主辺３０の他端側（図２で言うと下方側で、ガイドレール１１が装着される側）は僅かに開いた状態（図２に主辺を二点鎖線で示す）となっている。ここで、ガイドレール下地枠２の第２辺２１と下地枠カバー３の第３辺３５とを図示しない螺子で固定すると、第３辺３５が第２辺２１側に引っ張られて第２辺２１と第３辺３５とが密着重合すると共に、湾曲片２３２の先端２３３と該会合部との当接部、および、係合受部２３の係止片２３１と係合部３１の係合片３１３との係合当接部がそれぞれ強固に当接し、これらの二つの当接部がてこのように作用して、湾曲片２３２の先端２３３と係合部３１の当接部分を支点として、下地枠カバー３の主辺３１がバネとして作用して下地枠カバー３がガイドレール下地枠２に対して弾性的に固着され、下地枠カバー３とガイドレール下地枠２とがより強固に連結されて一体化されることで下地部材に強度を持たせることができる。
【００１８】
ガイドレール１および下地部材２，３の取り付けについて説明する。先ず、ガイドレール下地枠２を躯体に取り付ける。ガイドレール下地枠２は第１辺２０を介して図示しない螺子によって躯体に取り付けられる。この時、下地枠カバー３は外してあるので、ガイドレール下地枠２の取り付けが容易である。そして、ガイドレール下地枠２には下地枠カバー３が装着されるので、ガイドレール下地枠２を躯体に装着する螺子は下地枠カバー３によって隠蔽される。また、電動タイプの窓シャッター装置においては、ガイドレール下地枠２と下地枠カバー３とで形成する中空部位Ｓを、シャッター開閉機に電気信号を送る配線等の配線スペースに用いることができる。
【００１９】
次いで、ガイドレール下地枠２の係合受部２３に対して下地枠カバー３の係合部３１を係合させる。上述したように、係合部におけるクリアランスが大きいので、両者の係合が容易である。そして、ガイドレール下地枠２の第２辺２１と下地枠カバー３の第３片３５との重合部位を図示しない螺子で止着する。螺子は内側に位置するガイドレール下地枠２側から締めるので、螺子が外部に露出することがない。ガイドレール下地枠２と下地枠カバー３との固定は、部材の長さ方向の上下二箇所あるいは上中下の３箇所で行なう。
【００２０】
ガイドレール下地枠２と下地枠カバー３と螺子で固定する時には、ガイドレール下地枠２と下地枠カバー３とを組み立てて構成される下地部材における係合部位から離隔した対角の部位において、螺子の締め付けに伴って、下地枠カバー３の凸部３６の第３片３５がガイドレール下地枠２の第２辺２１側に引き寄せられることになり、ガイドレール下地枠２と下地枠カバー３との係合部位を支点として、下地枠カバー３が主辺３１を介してガイドレール下地枠２に対して弾性的に固着され、下地枠カバー３とガイドレール下地枠２とがより強固に連結されて一体化されることで、下地部材に強度を持たせることができる。
【００２１】
最後に下地部材にガイドレール１を取り付ける。ガイドレール１の係止片１３と下地枠カバー３の係合片３８とを係合させ、ガイドレール１の装着辺１２、ガイドレール下地枠２の段部２４、下地枠カバー３の装着辺３７との重合部を図示しない螺子で共締めする。螺子は下地部材の内側から締めるので、螺子が外部に露出することがない。
【００２２】
図６は、本発明の他の実施の形態を示す断面図であり、図１乃至図５に示した実施形態と同一の部材には同一の符号が付してあり、同一の部材に関する説明は省略する。このものでは、下地枠カバー３の主辺３０の端部にガイドレール部１１０が一体形成されている。ガイドレール部１１０には主辺３０と平行状に延出する装着辺１２０が形成されており、装着辺１２０とガイドレール下地枠２の第１辺２１との先端を重合させて、図示しない螺子で固定するように構成されている。
【００２３】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明は次のような有利な効果を奏するものである。
▲１▼従来のように取付螺子を隠蔽するために別部品を設けるのではなく、ガイドレール下地部材をガイドレール下地枠と下地枠カバーとから組立自在に構成したので、通常のガイドレール下地部材と略同じ意匠を有しており、意匠的に良好である。
▲２▼電動式の窓シャッター装置等においては、ガイドレール下地部材の内部を配線スペースとして活用することができる。
▲３▼ガイドレール下地枠と下地枠カバーとは一側においてクリアランスを有する係合（例えば、インターロック係合）が行なわれ、他側を螺子止めすることで、該螺子の締め付けで該係合部を堅締するものでは、組立・施工が良好であるものでありながら、強度においても優れる下地部材を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ガイドレールおよび下地部材を示す部分分解斜視図である。
【図２】ガイドレールと下地部材とを組み立てた状態の断面図である。
【図３】図３（ａ）はガイドレール下地枠の断面図であり、図３（ｂ）は係合受部の拡大図である。
【図４】図４（ａ）は下地枠カバーの断面図であり、図４（ｂ）は係合部の拡大図である。
【図５】ガイドレール下地枠と下地枠カバーとの係合部位を拡大して示す図である。
【図６】他の実施形態に係るガイドレール下地部材の断面図である。
【符号の説明】
１    ガイドレール
２    ガイドレール下地枠
３    下地枠カバー
２０  第１辺
２１  第２辺
２３  係合受部
３０  主辺
３１  係合部
３５  凸部
【図１】
0003814757.tif 000002
【図２】
0003814757.tif 000003
【図３】
0003814757.tif 000004
【図４】
0003814757.tif 000005
【図５】
0003814757.tif 000006
【図６】
0003814757.tif 000007