(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
基体外壁の一部を形成して水平な軸で上記基体に枢支された第１トレイと、上記基体に支持された第２トレイとを有し、上記第１トレイは上記基体から上記軸を中心とし上記外壁の外方へ回動して略水平に保持されたとき上方に開口する凹部が形成されていると共に、物品保持部材が上記凹部内に設けられ、上記第２トレイは上記第１トレイが上記外壁における元の位置へ戻されたとき相対的に上記物品保持部材を押圧変位させて、上記物品保持部材と共に上記凹部内に配置されるように構成された物品保持装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車室内等において、壁面の一部をその壁面から外方へ回転させることにより、カップ等の物品を保持するようにした装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両において、フロアコンソールの前部が車幅方向の軸を中心として車両前方へ回動することによりカップホルダを構成させるものが従来から考えられているが、この場合には、カップホルダとしての使用を止めて上記前部を車両後方へ回動させ、フロアコンソールにおける元の位置へ戻したときには、カップを保持するため上記前部に形成されていた凹部は全く利用されていないので、その凹部は完全なデッドスペースとなっていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、車室内等において、壁面の一部をその壁面から外方へ回転させてカップ等を保持するようにしたトレイが上記壁面へ戻されたとき、そのトレイに形成されている凹部の空間を有効活用させようとするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
このため、本発明にかかる物品保持装置は、基体外壁の一部を形成して水平な軸で上記基体に枢支された第１トレイと、上記基体に支持された第２トレイとを有し、上記第１トレイは上記基体から上記軸を中心とし上記外壁の外方へ回動して略水平に保持されたとき上方に開口する凹部が形成されていると共に、物品保持部材が上記凹部内に設けられ、上記第２トレイは上記第１トレイが上記外壁における元の位置へ戻されたとき相対的に上記物品保持部材を押圧変位させて、上記物品保持部材と共に上記凹部内に配置されるように構成されている。
【０００５】
すなわち、基体から上記軸を中心とし外壁の外方へ第１トレイを回動させて、第１トレイが略水平に保持されたとき、上方に開口する凹部が第１トレイに形成されていると共に、その凹部内に物品保持部材が設けられているので、その状態の第１トレイによってカップ等の物品を容易に保持させることができる一方、第１トレイが上記略水平位置から上記軸を中心として回動することにより外壁における元の位置へ戻されたときには、基体に支持された第２トレイは第１トレイの凹部内に設けられた物品保持部材を押圧変位させて、物品保持部材と共にその凹部内に配置されることとなるので、第１トレイの凹部内に物品保持部材が設けられていても、物品保持部材の存在は第２トレイにとって何らの障害となることがなく、従って、第１トレイの回動位置に関係なく第２トレイを常時使用することができると同時に、第１トレイの凹部を常に有効に活用することが可能となる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、図面に示す本発明の実施形態例について説明する。
図１及び図２において、車室内の中央部で車両前後方向に延びるフロアコンソール１は、その外壁面を形成する本体２及びトレイ部３をそなえ、トレイ部３は本体２に取り付けられた車幅方向の軸４で枢支されていて、図１の２点鎖線で示す位置から軸４を中心として車両前方（図１の左方）へ回動し、図示のようにトレイ部３の下端部５が本体２の突起６と係合することにより、トレイ部３は略水平に保持され、このとき、トレイ部３に形成された凹部７が上方へ開口している。
【０００７】
また、凹部７内に設けられた保持板８は図３に詳しく示されているようにそれぞれ薄板状の中央部１０と左右辺部１１、１１とからなり、中央部１０はトレイ部３に取り付けられた車幅方向の軸１２で枢支されて、図示しないばねで弾力的に付勢されることにより、図示のように略水平に配置されている一方、辺部１１はそれぞれ中央部１０の下面に取り付けられた車両前後方向の軸１３で枢支されて、図示しないばねで弾力的に付勢されることにより、中央部１０とほぼ同じ平面上に配置されている。
【０００８】
さらに、中央部１０の左右端縁１４、１４と各辺部１１の端縁１５とがそれぞれ弧状に形成されていて、凹部７の内周縁と略水平状態にある辺部１１の端縁１５とにより、または、軸１３を中心として辺部１１を下方へ略鉛直位置にまで弾力的に回動させた状態で凹部７の内周縁と中央部１０の端縁１４とにより、それぞれコップ１６等の物品を挟んで保持することができる。
【０００９】
他方、本体２の車両前方側には略水平に第２のトレイ部２０が固定されていて、軸４を中心としてトレイ部３を車両後方（図１の右方）へ回動させることにより、図１及び図２の状態から図４の状態へ戻すと、トレイ部２０の前端が保持板８を相対的に押圧することにより、上記ばね力に抗し軸１２を中心として保持板８を車両前方（図１の左方）へ回動させる結果、トレイ部２０はトレイ部３の凹部７内に配置されることとなる。
【００１０】
すなわち、トレイ部３が図１及び図２の状態では、トレイ部３の凹部７が保持板８を利用してコップ１６等の物品を保持することができると共に、トレイ部３が図４の状態では、トレイ部２０はトレイ部３の凹部７内に配置されることとなるので、トレイ部３の凹部７内に保持板８が設けられていても、保持板８の存在はトレイ部２０にとって何らの障害となることがなく、従って、トレイ部３の回動位置に関係なく、トレイ部２０をコイン、筆記用具、サングラス等の小物入れとして常時使用することができると同時に、トレイ部３の凹部７を常に有効に活用することが可能となって、車室内における便宜性を容易に高めることができる。
【００１１】
また、軸４を中心としてトレイ部３を車両前方へ回動させたとき、トレイ部３の凹部７における内周縁と保持板８における辺部１１の端縁１５とにより、または、凹部７の内周縁と保持板８における中央部１０の端縁１４とにより、それぞれ差し渡しの異なったコップ１６等の物品を確実に保持させることができるので、凹部７をトレイ部３の車幅方向一杯に比較的大型とすることができると共に、大小のコップ１６等を自在に保持することができて、大層便利な長所がある。
【００１２】
なお、上記実施形態例では、車両のフロアコンソール本体から車両前方へトレイ部が回動するように構成されているが、車室内におけるアームレスト等の車室内壁面からその一部を車室内へ回動させてトレイ部とする場合にも、上記実施形態例の場合と同様に適用できるものであり、また、上記各実施形態例においてトレイ部が元の収納位置へ戻されたとき、フロアコンソール本体や車室内壁面側に設けられた第２のトレイ部がそのフロアコンソール本体や車室内壁面内へ弾力的に多少水平移動できるように構成し、あるいは、第２のトレイ部が保持部材を押圧して撓ませることにより上記トレイ部の凹部内に配置されるように構成しても、それぞれ上記実施形態例と同等の作用効果を奏することができると共に、トレイ部の凹部に配置される第２のトレイ部をそれだけ大きく形成させることができる利点がある。
【００１３】
【発明の効果】
本発明にかかる物品保持装置においては、基体から外壁の外方へ回動した第１トレイが略水平に保持されたときには、上方に開口する凹部がその凹部内に設けられた物品保持部材を利用してカップ等の物品を容易に保持することができる一方、第１トレイが外壁における元の位置へ戻されたときには、基体に支持された第２トレイが上記物品保持部材を押圧変位させて、物品保持部材と共にその凹部内に配置されることとなるので、第１トレイの回動位置に関係なく第２トレイを常時使用することができると同時に、第１トレイの凹部を常に有効に活用することが可能となって、便宜性を容易に高めることができる特色がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態例における縦断面図。
【図２】上記実施形態例の斜視図。
【図３】上記実施形態例の要部上面図。
【図４】上記実施形態例の作用説明図。
【符号の説明】
１    フロアコンソール
２    本体
３    トレイ部
７    凹部
８    保持板
１０  中央部
１１  辺部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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