(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右リアドアハーネス(１０Ａ、１０Ｂ）が接続する相手側機器および回路数は左右同一であるが、左右のリアドアのドアロックモータ付設コネクタ（７、８）の同一位置の端子に接続されるドアロック回路が相違しているものにおいて、
上記左右リアドアハーネス（１０Ａ、１０Ｂ）の上記ドアロックモータ付設コネクタ（７，８）と接続されるドアロック接続用コネクタ（１１、１１）およびフロアハーネス接続用コネクタ（１２、１２）は端子配列を左右毎に同一として、左右のリアドアハーネス（１０Ａ、１０Ｂ）は同一のハーネスを用いて左右共用化している一方、
上記左右リアドアハーネス（１０Ａ、１０Ｂ）の上記フロアハーネス接続用コネクタ（１２、１２）とリアドアハーネス接続用コネクタ（２１、３１）を介して接続されると共に、左右のカウルハーネスとカウルハーネス接続用コネクタ（２２、３２）を介して接続される左右のフロアハーネス（２０、３０）は、電線長さ、回路数および接続する相手機器の相違から別体として形成され，
かつ、上記左右カウルハーネス接続用コネクタ（２２、３２）の端子配列は上記リアドアの左右ドアロックモータ付設コネクタ（７、８）の端子配列と左右毎に互いに相違させ、
上記左右リアドアハーネス接続用コネクタ（２１、３１）の端子配列は上記リアドアの左右ドアロックモータ付設コネクタ（７、８）の端子配列と左右毎に一致させている自動車用ワイヤハーネス。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車用のワイヤハーネスに関し、特に、左右のリアドアに配索する左右ドアハーネスの共用化を図るものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、図４に示すように、自動車の左右のリアドアハーネス１、２は、左右のフロアハーネス３、４にそれぞれ接続され、これら左右のフロアハーネス３、４をカウルハーネス５に接続し、該カウルハーネス５をジャンクションボックス、フロントハーネスを介して電源と接続している。
【０００３】
上記左右のフロアハーネス３、４は、電線長さが相違すると共に、電線数（回路数）、接続する相手側機器等が相違するため、左右別個に形成されている。一方、これら左右のフロアハーネス３、４にそれぞれコネクタ接続される左右のリアドアハーネス１、２は、接続する相手側機器、回路数、電線長さ等は左右いずれも同一であるが、ドアロックモータに付設されるコネクタの端子配列が図５に示すように相違するため、共用化できず、左右別個に形成されている。
【０００４】
詳しくは、図５において、７は左ドアのドアロックモータに付設したコネクタ、８は右ドアのドアロックモータに付設したコネクタで、Ａはロック回路用端子、Ｂはアンロック回路用端子、Ｄはセンサー回路用端子、Ｃはアース回路用端子であり、コネクタ７、８の同一位置の端子が別の回路と接続され、端子配列が相違している。
【０００５】
上記ドアロックモータ側コネクタ７とコネクタＣ１−１を介して接続する左リアドアハーネス１はコネクタＣ１−２を介して左フロアハーネス３のドアハーネス接続用コネクタＣ３と接続される。同様に、右リアドアハーネスは、コネクタＣ２−１を介してドアロックモータ側コネクタ８と接続され、コネクタＣ２−２を介して右フロアハーネス４のドアハーネス接続用コネクタＣ４と接続される。上記左右フロアハーネス３、４のドアハーネス接続用コネクタＣ３、Ｃ４は、同一位置の端子には同一回路が接続され、端子配列は同一となっている。
このように、左右のリアドアハーネス１、２は、ドアロックモータ側コネクタ７、８とそれぞれ接続されるコネクタＣ１−１、Ｃ２−１の端子配列が相違するため、個別に形成せざるを得なくなっている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上記のように、左右のリアドアハーネスを個別に製造する場合、各リアドアハーネス製造用の組立図板を２種類設けなければならず、また、導通試験用の導通機もそれぞれ必要となり、リアドアハーネスの製造設備が増加してコスト高になる。
また、左右別ハーネスであるため、回路記号およびワイヤハーネスの品番も相違するため、別管理となり、管理手数もかかる問題がある。
【０００７】
本発明は上記した問題に鑑みてなされたもので、左右のリアドアハーネスの共用化が図れるようにすることを課題としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明は、左右リアドアハーネス(１０Ａ、１０Ｂ）が接続する相手側機器および回路数は左右同一であるが、左右のリアドアのドアロックモータ付設コネクタ（７、８）の同一位置の端子に接続されるドアロック回路が相違しているものにおいて、
上記左右リアドアハーネス（１０Ａ、１０Ｂ）の上記ドアロックモータ付設コネクタ（７，８）と接続されるドアロック接続用コネクタ（１１、１１）およびフロアハーネス接続用コネクタ（１２、１２）は端子配列を左右毎に同一として、左右のリアドアハーネス（１０Ａ、１０Ｂ）は同一のハーネスを用いて左右共用化している一方、
上記左右リアドアハーネス（１０Ａ、１０Ｂ）の上記フロアハーネス接続用コネクタ（１２、１２）とリアドアハーネス接続用コネクタ（２１、３１）を介して接続されると共に、左右のカウルハーネスとカウルハーネス接続用コネクタ（２２、３２）を介して接続される左右のフロアハーネス（２０、３０）は、電線長さ、回路数および接続する相手機器の相違から別体として形成され，
かつ、上記左右カウルハーネス接続用コネクタ（２２、３２）の端子配列は上記リアドアの左右ドアロックモータ付設コネクタ（７、８）の端子配列と左右毎に互いに相違させ、
上記左右リアドアハーネス接続用コネクタ（２１、３１）の端子配列は上記リアドアの左右ドアロックモータ付設コネクタ（７、８）の端子配列と左右毎に一致させている自動車用ワイヤハーネスを提供している。
【０００９】
左右のフロアハーネスは、その電線長さ、回路数、接続する相手側機器が相違するために、共用化できないものであるため、この共用化が出来ない左右のフロアハーネスのドアロック回路を相違させて、左右ドアロックモータ側のコネクタの異なるドアロック回路に接続されている端子配列の相違をフロアハーネスで吸収している。具体的には、左右フロアハーネスのドアハーネス接続用コネクタの端子配列を相違させて、コネクタの同一位置の端子を異なる回路に接続し、この相違させた端子配列を、上記左右のドアロックモータ側のコネクタの端子配列と一致させている。
【００１０】
よって、左右のリアドアハーネスを同一としても、該リアドアハーネスのフロアハーネス接続用コネクタを、フロアハーネスのドアハーネス接続用コネクタと接続すると、リアドアハーネスのフロアハーネス接続用コネクタは端子配列が相違して（回路が相違して）接続され、ドアロックモータ側のコネクタの端子配列と同一配列となる。その結果、左右のリアドアハーネスを同一構成としても、ドアロックモータ側のコネクタに相違した端子配列で接続でき、共用化を図ることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１に示すように、自動車の左右のリアドアＲＬ，ＲＲに配索するリアドアハーネスは、同一のリアドアハーネス１０（１０Ａ、１０Ｂ）として共用化している。一方、これらリアドアハーネス１０Ａ、１０Ｂにそれぞれ接続する左右フロアハーネスは、相違する形態からなる別体の左フロアハーネス２０と右フロアハーネス３０からなる。これら左右のフロアハーネス２０、３０の他端はカウルハーネス４０と接続される。
【００１２】
上記リアドアハーネス１０は、左右ドアロックモータ付設コネクタ７、８にそれぞれ接続するドアロック接続用コネクタ１１および、フロアハーネスと接続するフロアハーネス接続用コネクタ１２を備えている。なお、リアドアハーネス１０は、ドアロックモータのコネクタに接続されるだけでなく、パワーウインドモータ等の他の機器のコネクタにも接続させるが、回路構成、回路数、電線長さ等がすべて同一で、左右のリアドアハーネスを同一としても問題はないため、説明を省略している。
【００１３】
図２に示すように、上記ドアロック接続用コネクタ１１の端子ｔ１は電線Ｗ１に、ｔ２はＷ２に、ｔ３はＷ３、ｔ４はＷ４と接続している。これら電線Ｗ１〜Ｗ４の他端はフロアハーネス接続用コネクタ１２の端子ｔ５〜ｔ８にそれぞれ接続している。
【００１４】
上記ドアロック用コネクタ１１と接続されるドアロックモータ付設コネクタ７、８は従来と同様であり、その端子配列Ａ〜Ｄが相違している。よって、左右のリアドアハーネス１０Ａ、１０Ｂとして用いるドアロック接続用コネクタ１１の端子ｔ１〜ｔ４は互いに異なる回路用となり、該端子ｔ１〜ｔ４に接続する電線Ｗ１〜Ｗ４およびフロアハーネス接続用コネクタ１２の端子ｔ５〜ｔ８も異なる回路用となる。
【００１５】
一方、上記別体の左フロアハーネス２０と右フロアハーネス３０は、電線長さ、電線本数（回路数）、接続相手機器が相違するために共用化が非常に困難なものであり、よって、もともと別体として製造されている。これら左右フロアハーネス２０、３０のドアロック回路を、図２に示すように相違させ、リアドアハーネス接続用コネクタ２１、３１のドアロック回路の端子配列を上記左右のドアロックモータ付設コネクタ７、８のドアロック回路の端子配列と一致させている。
【００１６】
即ち、図３に示すように、左フロアハーネス２０のリアドアハーネス接続用コネクタ２１の端子ｔ９〜ｔ１２、右フロアハーネス３０のリアドアハーネス接続用コネクタ３１の端子ｔ１３〜ｔ１６のドアロック回路の端子配列は、前記図５に示すドアロックモータ付設コネクタ７、８のドアロック回路の端子配列と同様としている。
図２、３中のＡ〜Ｄは前記図６と同様に、Ａはロック回路用端子、Ｂはアンロック回路用端子、Ｄはセンサー回路用端子、Ｃはアース回路用端子を示す。
【００１７】
詳しくは、左フロアハーネス２０のリアドアハーネス接続用コネクタ２１では、左側から右側へと配列した端子ｔ９〜ｔ１２は、端子Ｔ９にロック回路（ａ）、ｔ１０にアンロック回路（ｂ）、ｔ１１にセンサー回路（ｄ）、ｔ１２にアース回路（ｃ）が接続される。該ドアロック回路の端子配列は、左リアドアハーネス１０Ａを介して接続するドアロックモータ付設のコネクタ７のドアロック回路の端子配列と同一としている。
【００１８】
一方、右フロアハーネス３０のリアドアハーネス接続用コネクタ３１では、左側から右側へと配列した端子ｔ１３〜ｔ１６は、ｔ１３にアンロック回路（ｂ）、ｔ１４にセンサー回路（ｄ）、ｔ１５にロック回路（ａ）、ｔ１６にアース回路（ｃ）が接続される。該端子配列は、右リアドアハーネス１０Ｂを介して接続するドアロックモータ付設のコネクタ８のドアロック回路の端子配列と同一としている。
【００１９】
このように、左右フロアハーネス２０、３０において、ドアロック回路のカウルハーネス接続側コネクタ２２、３２の端子配列を、ドアロックモータ付設のコネクタ７、８と同一の端子配列と一致させて、相互に相違させている。
【００２０】
上記構成とした左フロアハーネス２０と右フロアハーネス３０に、同一ハーネスからなる左右リアドアハーネス１０（１０Ａ、１０Ｂ）を接続すると、図２に示すように、同一構成の左右リアドアハーネス１０Ａ，１０Ｂにおいて、フロアハーネス接続用コネクタ１２の各端子ｔ５〜ｔ８、電線Ｗ１〜Ｗ４、ドアロック接続用コネクタ１１の各端子ｔ１〜ｔ８は異なる回路用となる。
【００２１】
即ち、左リアドアハーネス１０Ａのコネクタ１２の端子ｔ５〜ｔ８は左フロアハーネス２０のコネクタ２１の端子ｔ９〜ｔ１２に接続され、右リアドアハーネス１０Ｂのコネクタ１２の端子ｔ５〜ｔ８は右フロアハーネス３０のコネクタ３１の端子ｔ１３〜ｔ１６と接続される。
よって、左リアドアハーネス１０Ａでは、コネクタ１２の端子ｔ５、電線Ｗ１、コネクタ１１の端子ｔ１はロック回路（ａ）となる。同様に、ｔ６−電線Ｗ２−ｔ２はアンロック回路（ｂ）、ｔ７−Ｗ３−ｔ３はセンサー回路（ｄ）、ｔ８−Ｗ４−ｔ４はアース回路（ｃ）となる。
一方、右リアドアハーネス１０Ｂでは、コネクタ１２の端子ｔ５、電線Ｗ１、コネクタ１１の端子ｔ１はアンロック回路（ｂ）、ｔ６−Ｗ２−ｔ２はセンサー回路（ｃ）、ｔ７−Ｗ３−ｔ３はロック回路（ａ）、ｔ８−Ｗ４−ｔ４はアース回路（ｃ）となる。
【００２２】
よって、左リアドアハーネス１０Ａのドアロック接続用コネクタ１１の端子配列は左リアドアハーネス用のドアロックモータ付設コネクタ７の端子配列と同一、右リアドアハーネス１０Ｂのドアロック接続用コネクタ１１の端子配列は右リアドアハーネス用のドアロックモータ付設コネクタ８の端子配列と同一となる。
【００２３】
このように、左右リアドアハーネス１０（１０Ａ、１０Ｂ）を同一とし、図３に示すように、ドアロック接続用コネクタ１１、フロアハーネス接続用コネクタ１２を同一構成としても、これらコネクタ１１、１２の端子に接続される回路が、フロアハーネス側で相違させているため、共用化して用いることができる。
【００２４】
【発明の効果】
以上の説明より明らかなように、本発明では、左右別品番で製造されている左右フロアハーネスで、左右リアドアにおけるドアロック回路の相違を吸収させているため、従来、左右別品番で製造されていた左右リアドアハーネスを１品番とすることができる。その結果、２品番とした場合に必要とされる２つのワイヤハーネス組立図板を１つとすることができ、よって、各組立図面に付設する導通機も半減でき、ワイヤハーネス組立図板の作成にかかるコストを半減することができる。
【００２５】
また、品番が１種類になるため、生産性を高めることが出来ると共に、品番管理も簡単となる等の利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明のワイヤハーネスを示す概略図である。
【図２】  上記ワイヤハーネスのカウルハーネス、フロアハーネス、リアドアハーネスの回路を示す図面である。
【図３】  上記左右のリアドアハーネスに取り付けるコネクタを示す図面である。
【図４】  従来のワイヤハーネスを示す概略図である。
【図５】  左右のリアドアハーネスと接続するドアロックモータ付設コネクタの端子配列を示す図面である。
【図６】  従来のリアドアハーネス、フロアハーネスの回路を示す図面である。
【符号の説明】
７  右ドアロックモータ付設コネクタ
８  左ドアロックモータ付設コネクタ
１０  リアドアハーネス
１０Ａ  左リアドアハーネス
１０Ｂ  右リアドアハーネス
１１  ドアロック接続用コネクタ
１２  フロアハーネス接続用コネクタ
２０  左フロアハーネス
２１  ドアハーネス接続用コネクタ
３０  右フロアハーネス
３１  ドアハーネス接続用コネクタ
４０  カウルハーネス
ｔ１〜ｔ１６  端子
Ｗ１〜Ｗ８  電線
Ａ  ロック回路用端子
Ｂ  アンロック回路用端子
Ｃ  アース回路用端子
Ｄ  センサー回路用端子
（ａ）  ロック回路
（ｂ）  アンロック回路
（ｃ）  アース回路
（ｄ）  センサー回路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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