(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
大型２行程内燃機関のシリンダフレームの上板（６）上に取り付けるための支持板（９）であって、
シリンダライナ（１）の下向きの環状当接部（７）を支持するための、前記支持板の表面から上向きに突設せしめた環状の当接部（８）と、
前記上板（６）に当接する、前記支持板における前記表面とは反対側の面から下向きに突設せしめた当接部（１０）とを有し、
前記下向きに突設せしめた当接部（１０）は、前記上向きに突設せしめた環状の当接部（８）よりも、半径方向において外側にある支持板（９）。
【請求項２】
前記下向きに突設せしめた当接部（１０）の縁は、円形、角を丸くした長方形、または角を丸くした多角形の形状を有する請求項１に記載の支持板。
【請求項３】
前記下向きに突設せしめた当接部（１０）は、前記縁の形状に沿った細いストリップ状を呈し、前記下向きに突設せしめた当接部（１０）にかかる接触圧力が均等になるように柔軟性を有する請求項２に記載の支持板。
【請求項４】
前記縁に沿う曲げに対する抵抗が均等になるように、支持板（９）の厚さは不均等である請求項２または３に記載の支持板。
【請求項５】
冷却液体を供給および／または除去するための少なくとも１つのコンジット（１３）を備える請求項１ないし４のいずれか１項に記載の支持板。
【請求項６】
前記上向きに突設せしめた環状の当接部（８）はスリーブ（１６）上にあり、該スリーブはシリンダライナ（１）の筒身の一部に沿って上向きに延びるように形成される、請求項１ないし５のいずれか１項に記載の支持板。
【請求項７】
シリンダフレームの上板にある円形の穴内に受容されることとなる、下向きに延びるガイドリング（１５）をさらに備える請求項１ないし６のいずれか１項に記載の支持板。
【請求項８】
シリンダの上面からこぼれた液体を受けるためのタブ（２０）が支持板（９）上に形成されるように周に沿って上向きに延びるリム（１９）をさらに備える請求項１ないし７のいずれか１項に記載の支持板。
【請求項９】
請求項１ないし８のいずれか１項で定義した支持板を一体化して備えるシリンダライナ。
【請求項１０】
前記上向きに突設せしめた環状の当接部（８）と前記シリンダライナ（１）の上面との距離が、前記上向きに突設せしめた環状の当接部（８）と前記シリンダフレーム（３０）の上面との距離よりも小さくなるように、前記シリンダライナ（１）の前記下向きの環状当接部（７）が該シリンダライナ（１）の上面の下方に位置せしめられると共に、前記スリーブ（１６）が前記シリンダライナ（１）の高さの一部分にわたって延伸するように形成される、シリンダライナ（１）および請求項６ないし８のいずれか１項に記載の支持板（９）。
【請求項１１】
クランク軸のための主軸受を伴っている台板（２２）、台板（２２）上に取り付けられているＡ形状のクランクケースのフレーム（２１）、および控えボルト（２３）により台板に留められているＡ形状のクランクケースのフレーム（２１）上に取り付けられているシリンダフレーム（３０）を備えるクロスヘッド型の２行程内燃機関であって、該シリンダフレームはシリンダライナを受容するための少なくとも１つの円形の穴を伴う上板（６）を備え、該上板（６）は、各円形の穴の周りにほぼ長方形の支持体を形成しているシリンダフレーム（３０）の少なくとも４つの壁（１１、１２）により支えられており、そして請求項１ないし８のいずれか１項に記載の支持板（９）、または請求項９に記載のシリンダライナは、上板（６）に取り付けられている２行程内燃機関。
【請求項１２】
前記下向きに突設せしめた当接部の縁の形状は、ほぼ長方形の支持体（１１、１２）に概ね一致する請求項１１に記載の機関。
【請求項１３】
前記下向きに突設せしめた当接部の縁が、角を丸くした正方形の形状を有する請求項２に記載の支持板。
【請求項１４】
前記スリーブ（１６）が、該スリーブ（１６）と前記シリンダライナ（１）との間に冷却液体チャンバ（１７）を形成している請求項６に記載の支持板。
【請求項１５】
大型２行程内燃機関用のシリンダライナ（１）とシリンダフレーム（３０）のアセンブリであって、
前記シリンダライナは、前記シリンダライナの側壁に設けられる、下向きの当接部（７）を有する環状のフランジ部（７）とを備え、
前記シリンダフレームは、前記シリンダライナを受容する孔を有する天板（６）と、前記天板に略垂直に設置されて前記天板を支持する側壁（１１）及び横壁（１２）とを備え、
さらに前記アセンブリは、前記天板に載置する支持板（７）であって、
前記フランジの当接部に当接して前記シリンダライナを支持するための、前記支持板の表面から上向きに突設せしめた環状の当接部（８）と、
前記側壁及び横壁のほぼ真上になる前記天板上の部位に当接する、前記支持板における前記表面とは反対側の面から下向きに突設せしめた当接部（１０）とを有し、
前記下向きに突設せしめた当接部が前記上向きに突設せしめた環状の当接部よりも半径方向において外側に形成される、
支持板を備えるアセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、大型２行程内燃機関のシリンダフレームの上に取り付ける支持板に関する。該支持板をシリンダフレームの上に置き、そしてシリンダライナを支持するために用いる。
【０００２】
【従来の技術】
国際特許公開番号９５／０８０５８号は大型２行程内燃機関のシリンダについて開示している。該シリンダはシリンダカバー、バルブシート、バルブ本体、およびシリンダフレームの上板に直接接触するように環状で下向きの表面を有するシリンダライナを備える。該上板はシリンダフレームの複数の垂直壁により支持されている。大きな圧縮力が控えボルトによりシリンダカバーを介してシリンダライナに伝えられる。シリンダライナに伝わったその力は、シリンダフレームの該上板によりシリンダフレームの垂直壁に伝わる。したがって、該上板には大きな曲げの負荷がかかる。これらの大きな力は機関の作動中に変動する。その結果、シリンダフレームの上板、および該上板とシリンダフレームの垂直壁との間の連結部は、疲れに耐えられるように強大にしなくてはならない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
この背景から、本発明の目的は上述の問題を克服する支持板を提供することである。この目的は請求項１の、大型２行程内燃機関のシリンダフレーム上に取り付けるための支持板により達成され、該支持板は、シリンダライナの環状の下向きの表面を支持するための環状の上向きの表面と、上板に載る下向きの表面とを有し、ここで支持板の下向きの表面は上向きの表面より半径方向において外側にある。支持板は、下向きの表面がシリンダフレームの上面に載り、控えボルトの圧縮力をシリンダライナからシリンダフレームの垂直壁に伝える。したがって、シリンダフレームの上板にかかる曲げの負荷は減る。上板、および上板と垂直壁との間の連結部をより軽量化できる。
【０００４】
下向きの表面の周は、正確に長方形でなくてよく、円形、または例えば角を丸くした長方形または角を丸くした正方形のような、長方形と円形の間の任意の形でよい。
【０００５】
好ましくは、下向きの表面は、周に沿った細いストリップで、下向きの表面にかかる接触圧力が均等になるように比較的柔軟性がある。
【０００６】
曲げに対する抵抗が周に沿って実質的に均一になるように支持板の厚さは不均等であってよい。こうして、周の周りの接触圧力の分布を均等にできる。
【０００７】
支持板は、冷却液体を提供するおよび／または除去するためのコンジットを備えることができる。したがって、長い冷却液体コンジットを上板に通す必要はなくなる。
【０００８】
他の実施形態によると、環状の上向きの表面はスリーブ上にあり、該スリーブはシリンダライナの長さの一部分に沿って上向きに延びており、そして好ましくは該スリーブとシリンダライナの間に冷却液体チャンバを形成している。したがって、上向きに延びるスリーブは、従来の構造では冷却液体チャンバを形成するようにシリンダライナの周りに配置されていた旧来のジャケットの代わりになる。
【０００９】
支持板は下向きに延びるガイドリングをさらに備え、該ガイドリングはシリンダフレームの上板にある円形の穴内に受容される。したがって、支持板を精密に上板に取り付けることができる。
【００１０】
支持板はまた、シリンダの上面からこぼれた液体を受けるためのタブが支持板上に形成されるように、周に沿って上向きに延びるリムを備えてもよい。これらの液体は例えば燃料噴射器、冷却システムおよび排気バルブ装置からこぼれる。したがって、従来の構造で用いたような遙かに大きな上板の周りのリムを避けることができる。
【００１１】
本発明のさらなる目的は、上記で定義したような一体化した支持板を備えるシリンダライナを提供することである。
【００１２】
本発明の他の目的は、シリンダライナの環状の下向きの表面がシリンダライナの上面の近くにあり、スリーブの環状の上向きの表面が、スリーブがシリンダライナの高さのかなりの部分にわたって延びていることによって実質的にシリンダフレームの上面よりシリンダライナの上面の近くにあるような、シリンダライナと支持板を提供することである。したがって、機関が冷えているときから通常運転の状態になるときの温度の上昇により生じるシリンダライナの膨張は、実際にはシリンダカバーを留めているボルトには伝わらない。
【００１３】
本発明の他の目的は、クランク軸のための主軸受を伴う台板、台板上に取り付けられているＡ形状のクランクケースのフレーム、および控えボルトにより台板に留められているＡ形状のクランクケースのフレーム上に取り付けられているシリンダフレームを備えるクロスヘッド型の２行程内燃機関を提供することであり、該シリンダフレームはシリンダライナを受容するための少なくとも１つの円形の穴を伴う上板を備え、該上板は、各円形の穴の周りにほぼ長方形の支持体を形成しているシリンダフレームの少なくとも４つの壁により支えられており、そして上記で定義した支持板は該上板上に取り付けられている。好ましくは、周は、ほぼ長方形の支持体に概ね一致する。
【００１４】
本発明によるシリンダフレームのさらなる目的、特徴、利点および特性は詳細な記述により明らかになる。
【００１５】
次の詳細な詳細の記述では、図面に示した例示的な実施形態を参照しながら、本発明の詳細を説明する。
【００１６】
【発明の実施の形態】
図１はシリンダライナ１、シリンダカバー２、バルブシート３、およびバルブ本体４を有する２行程内燃機関のシリンダの部分的な断面図であり、シリンダライナ１とシリンダカバー２はボルト５によりシリンダフレーム３０の上板６に留められている。
【００１７】
上板６は２つの側壁１１および複数の横壁１２で担持されている。横壁１２は垂直壁１１の間に延びて、それらを互いに連結している。横壁１２は垂直な壁１１と一緒に、上板６の下で実質的に正方形の支持構造物を形成している。側壁１１、横壁１２および上板６は一緒にシリンダフレーム３０を形成している。好ましくは、シリンダフレーム３０は溶接された板により形成されている。しかしまた例えば鋳造のような他の方法で作られたシリンダフレームを用いることもできる。
【００１８】
シリンダライナ１は、シリンダライナの環状の下向きの表面７を支持板９の環状の上向きの表面８上に配置して取り付ける。支持板９は下向きの表面１０を有し、その表面１０を上板６上に置く。図２に最もよく示されているように、下向きの表面１０は周が概ね長方形で、支持板９の周に沿ったストリップである。下向きの表面の周は、側壁１１および横壁１２により形成される支持体に実質的に適応してさえいれば、長方形または正方形でよく、角は丸くなっていてもよい。下向きの表面１０はシリンダフレーム３０の垂直壁１１および横壁１２のほぼ真上に配置される。したがってシリンダカバー２を介してボルト５によりシリンダライナ１に伝わる大きな圧縮力は、支持板９を介して上板６に伝わり、上板が側壁１１および横壁１２により支持されている領域に伝わる。したがって、大きな圧縮力は、上板６上に曲げ力（曲げモーメント）を生じさせることなくシリンダフレーム３０に伝わる。
【００１９】
支持板９は下向きに延びているガイドリング１５をさらに備え、該ガイドリングは上板６の円形の穴内に受容されている。ガイドリング１５により支持板９を正確に取り付けることができ、そして横方向の動きに対して固定できる。図２および図３に最もよく示したように、支持板はシリンダライナ１に冷却液体を供給するためのコンジット１３を備える。さらに、支持板９はボルト５を案内するための円形で貫通している穴１８を８つ有する。図３に最もよく示したように、支持板はさらに冷却液体の排出口１４を４つ有し、冷却液体がシリンダライナ１のより高い領域に移動できるようになっている。
【００２０】
周に沿った曲げに対する抗力がほぼ一定になるように、支持板９の厚さは水平面（図示されていない）において不均等である。
【００２１】
図１および図３に示したように、支持板はその周に沿って上向きに延びるリム１９を備え、該リムは、例えば燃料噴射器および排気バルブ装置からシリンダの上面からこぼれた液体を受け収容するためのタブを、支持板９上に形成する。
【００２２】
本発明の他の好適な実施形態によると（図示されていない）、支持板はシリンダライナに一体化した部分として形成される。一体化された支持板を伴うシリンダライナは例えば１つのユニットとして鋳造できる。
【００２３】
図４はまた、本発明による他の好ましい実施形態を示しており、ここで環状の上向きの表面８は、シリンダライナ１の長さの一部に沿って上向きに延びているスリーブ１６上にある。したがって、シリンダライナ１の環状の下向きの表面７はシリンダライナ１の上面近くに配設されている。したがって、冷えていた機関が通常の動作状態になることによる温度上昇により生じるシリンダライナ１の膨張は、実際にはシリンダカバー２を留めているボルト５には伝わらない。スリーブ１６は同時に、シリンダライナ１とスリーブ１６の間で画定される冷却液体チャンバ１７の外壁を形成するジャケットを形成している。安定性の理由から、上向きに延びているスリーブ１６は、図４に一点鎖線で示したように、ベースを広くして上に行くにしたがって細くなるように形成してもよい。
【００２４】
図５は本発明による他の好ましい実施形態について示しており、ここで下向きの表面１０は比較的剛性が小さい比較的細いストリップにより形成される。剛性が小さいので、ストリップは、ストリップと上板６の間の接触圧力が均等に分布するように、状況に合わせて適応することができる。
【００２５】
支持板は例えば金属鋳造、既成部品の溶接などによる機械加工、それらの任意の組み合わせなどにより制作できる。
【００２６】
図６は支持板を備える機関の断面図を示している。機関はクロスヘッド型の２行程内燃機関で、クランク軸の主軸受を伴う台板２２上に構築されている。Ａ形状のクランクケースのフレーム２１は台板２２上に取り付けられており、シリンダフレーム３０はＡ形状のクランクケースのフレーム２１上に控えボルト２３により留められている。下向きの表面１０の周は、好ましくはシリンダフレーム３０の垂直壁１１、１２により形成される長方形の支持体に一致するか、または少なくとも垂直壁１１、１２と部分的に重なる。したがって、上板６にかかる曲げの負荷が最小でボルト５の力がシリンダフレーム３０に伝わる。
【００２７】
説明のために本発明の詳細を述べたが、そのような詳細は単に説明のためであり、当業者は本発明の範囲を逸脱することなく変更を加えることができる。
【００２８】
したがって、開発された環境に関連させながら装置および方法の好ましい実施形態を述べたが、それらは単に本発明の原理を説明するためのものである。本発明の精神および添付の請求項の範囲を逸脱することなく、その他の実施形態および構成を考えることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  好ましい実施形態によるシリンダの部分的な断面図である。
【図２】  支持板の下面図である。
【図３】  支持板の上面図である。
【図４】  他の好ましい実施形態によるシリンダの部分的な断面図である。
【図５】  他の好ましい実施形態による支持板の部分的な断面図である。
【図６】  支持板を設けた機関の断面図である。
【符号の簡単な説明】
１      シリンダライナ
２      シリンダカバー
３      バルブシート
４      バルブ本体
５      ボルト
６      上板
７      シリンダライナ１の環状の下向きの表面
８      支持板９の環状の上向きの表面
９      支持板
１０      支持板９の下向きの表面
１１      側壁・垂直壁
１２      横壁
１３      コンジット
１４      冷却液体の排出口
１５      ガイドリング
１６      スリーブ
１７      冷却液体チャンバ
１８      円形で貫通している穴
１９      リム
２０      タブ
２１      クランクケースのフレーム
２２      台板
２３      控えボルト
３０      シリンダフレーム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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