(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
支柱上端に外嵌されて取り付けられる取付筒部と、その上方に設けられたキャップ本体とからなり、前記取付筒部は内壁に２箇所以上の凸部が形成されてこれらの凸部が支柱の外側面に圧接されるようになされ、該支柱に対して支柱の中心をはさんで対向する位置に取付孔を設け、支柱に開けられた下孔にネジまたはリベットを用いて、あるいは下孔無しにタッピングネジによって固定され、凸部を前記ネジまたはリベットの配置と直角方向の取付筒部の内壁に形成させたことを特徴とする支柱キャップ。
【請求項２】
支柱上端に外嵌されて取り付けられる取付筒部と、その上方に設けられたキャップ本体とからなり、前記取付筒部は内壁に２箇所以上の凸部が形成されてこれらの凸部が支柱の外側面に圧接されるようになされ、前記取付筒部の凸部にネジまたはリベットを貫通させるための取付孔が開穿されるとともに、この取付筒部の外側面の取付孔周辺が凹部となされて、ネジまたはリベットの頭部が収められるようになされ、前記取付筒部の凸部にネジまたはリベットを貫通させるための取付孔を開穿させるとともに、取付筒部の外側面の取付孔の周辺を凹部とし、取付筒部の凸部に支柱外側面の外形に沿った当接面を形成したことを特徴とする支柱キャップ。
【請求項３】
支柱上端に外嵌されて取り付けられる取付筒部と、その上方に設けられたキャップ本体とからなり、前記取付筒部は内壁に２箇所以上の凸部が形成されてこれらの凸部が支柱の外側面に圧接されるようになされ、前記取付筒部の凸部にネジまたはリベットを貫通させるための取付孔が開穿されるとともに、この取付筒部の外側面の取付孔周辺が凹部となされて、ネジまたはリベットの頭部が収められるようになされ、取付筒部内壁にその円周上をほぼ均等に３箇所配置された凸部が支柱の外周の側面に圧接されるようになされ、該３箇所の凸部のうちの一つに取付孔が開穿されて、そこからネジによってこの支柱キャップが支柱に固定されるようになされ、取付孔の周辺に取付ネジの頭部に合わせてサラ孔が形成されていることを特徴とする支柱キャップ。
【請求項４】
キャップの凹部に反射体部品が嵌め込まれ、この反射体部品を貫通して取付孔に挿通されるネジまたはリベットによってキャップが支柱に固定されるとともに、反射体部品がキャップに取り付けられることを特徴とする請求項２または３に記載する支柱キャップ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、道路や橋梁等に設置される防護柵や外構フェンス等に用いられる、支柱やビームの支柱端部に取り付けられるキャップ、その他車止め支柱等に関し、特に支柱に特殊加工を必要とせず、キャップも特に係止部品を設けることなく安価なネジあるいはリベットによる固定式のものに関して、仮設置を容易にして作業性を向上させて確実さと施工単価の低減を実現しようとするものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、柵等に用いられる支柱やビームの支柱端部に取り付けられるキャップは、実開昭５６−１４９７６３のように周縁に凹部を形成したキャップを支柱に、または実公平５−４５２５のように支柱に小止片を形成してこれにキャップを、それぞれ互いに圧接して電気抵抗溶接によって取り付けられるものや、あるいは管体からなる支柱に特殊な加工を施すことなく、例えば実公平５−３１３５６や特開平１０−２４９５６の如きキャップが被せられる支柱側面に当接係止される側面片，接合爪を設けたキャップを支柱に嵌合させるものが提案されている。
しかしながら、キャップを電気抵抗溶接によって取り付ける方法では溶接後に支柱のメッキなど仕上げ工程がなされるのが一般的で、施工の現場でキャップが取り付けられる施工形態のものには不向きであり、例えば実公平５−４５２５の実施例として開示されているキャップの頂部が支柱外径よりかなり大きな寸法の場合、継手に予め支柱を挿通させておいて施工するような施工形態においては、必要とする数の継手を予め支柱の下部から通しておかなければならず施工が煩雑である。また、実公平５−３１３５６や特開平１０−２４９５６の如く支柱外側面に当接係止される係止片を備えたものは、施工現場で少ない工数で設置できるという長所があるものの、部品単価は高く、さらに特に道路の防護柵として用いられる場合において車両等が接触して支柱が変形した場合、キャップの当接係止効果が損なわれてキャップが脱落し、脱落した部品に乗り上げた二輪車等の転倒などの二次災害が起こり得るという危険があって、安全対策上最善の方法としてネジやリベットを用いたキャップの固定方法は依然として多用されている。
【０００３】
ところがネジやリベット止めの場合は、そのネジやリベットの頭部が露出して例えばその頭部の縁に衣服の端をひっかけてしまう等の危険があり、さらに固定手段として安定した支柱の周囲３点止めの場合には下地孔の位置を合わせ難く、下地孔を設けずタッピングネジで固定する方法では施工時にキャップがグラついて作業性が悪く、また支柱の周囲２点止めによって固定をした場合には施工後にネジ止め位置を支点としてキャップがガタつく問題が発生している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
そこで、本発明支柱キャップは、上記のように製造ライン内作業による他なくしかも施工時に制約の多い製品形態である溶接方法によらず、万が一の二次災害を回避できる確実なネジ止め方式のキャップにおいて、ネジやリベットの頭部を大きく露出させずに安全な止め方ができ、施工においては作業が楽なキャップの仮止めができて作業性が良く、さらに施工後においてキャップがガタつくということがない、道路や橋梁等に設置される防護柵や外構フェンス、あるいは車止め用の支柱の端部に取り付けられるキャップを提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明支柱キャップの課題を解決するための手段は、支柱の上端に外嵌されて取り付けられる取付筒部と、その上方に設けられたキャップ本体とからなる支柱キャップの取付筒部の内壁に２箇所以上の凸部が形成され、これら凸部によって支柱キャップの取付筒部の内壁が支柱の外側面に圧接されて取り付けがなされ、該支柱に対して支柱の中心をはさんで対向する位置に取付孔を設け、支柱に開けられた下孔にネジまたはリベットを用いて、あるいは下孔無しにタッピングネジによって固定され、凸部を前記ネジまたはリベットの配置と直角方向の取付筒部の内壁に形成させたものである。
【０００６】
また本発明に係わる支柱キャップは、支柱上端に外嵌されて取り付けられる取付筒部と、その上方に設けられたキャップ本体とからなり、前記取付筒部は内壁に２箇所以上の凸部が形成されてこれらの凸部が支柱の外側面に圧接されるようになされ、前記取付筒部の凸部にネジまたはリベットを貫通させるための取付孔が開穿されるとともに、この取付筒部の外側面の取付孔周辺が凹部となされて、ネジまたはリベットの頭部が収められるようになされ、取付筒部内壁にその円周上をほぼ均等に３箇所配置された凸部が支柱の外周の側面に圧接されるようになされ、該３箇所の凸部のうちの一つに取付孔が開穿されて、そこからネジによってこの支柱キャップが支柱に固定されるようになされ、取付孔の周辺に取付ネジの頭部に合わせてサラ孔が形成されていることを特徴とするものである。
【０００７】
また本発明に係わる支柱キャップは、支柱上端に外嵌されて取り付けられる取付筒部と、その上方に設けられたキャップ本体とからなり、前記取付筒部は内壁に２箇所以上の凸部が形成されてこれらの凸部が支柱の外側面に圧接されるようになされ、前記取付筒部の凸部にネジまたはリベットを貫通させるための取付孔が開穿されるとともに、この取付筒部の外側面の取付孔周辺が凹部となされて、ネジまたはリベットの頭部が収められるようになされ、前記取付筒部の凸部にネジまたはリベットを貫通させるための取付孔を開穿させるとともに、取付筒部の外側面の取付孔の周辺を凹部とし、取付筒部の凸部に支柱外側面の外形に沿った当接面を形成したことを特徴とするものである。
【０００８】
そしてまた、本発明支柱キャップにおいて、取付筒部の外側面の取付孔周辺に設けられた凹部に反射体部品が嵌め込まれ、この反射体部品を貫通して取付孔に挿通されるネジまたはリベットによってキャップが支柱に固定されるとともに、反射体部品がキャップに取り付けられるようになされるものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照しながら本発明について説明する。図１の（ａ）は本発明を適用した防護柵の正面図、（ｂ）はその支柱キャップ部分の拡大詳細図であり、図２，３は本発明を適用した実施の形態例を説明するための図面である。
【００１０】
また、図４は本発明に係る反射体部品をともなって設置される支柱キャップの実施形態例の、防護柵の設置状態を説明をする（ａ）平面レイアウト図、および（ｂ）支柱キャップ部分の拡大詳細断面図である。さらにまた、図５は本発明に係る他の実施形態例の、反射体部品をともなって設置される車止め支柱を表す。
【００１１】
図１で防護柵は、適宜間隔で立設された支柱２間に架設される柵のビーム４が支柱２側面の嵌入孔２１から支柱の管体の中に差し入れられ、ビーム４の端部に設けられた貫通孔４１に抜止めピン４２が差し込まれてこの防護柵が構成され、支柱２上端に支柱キャップ１が外嵌されて取り付けられ、この支柱キャップ１は支柱２の上部を覆うキャップ本体１２と支柱２に外嵌・接続される取付筒部１１とからなり、取付筒部１１内壁に形成された凸部１３が支柱２外側面に圧接され、さらにこの凸部１３にはネジまたはリベットを貫通させるための取付孔１５が開穿されるとともに、この取付孔１５周辺の取付筒部１１の外側面が凹部１４となされ、ネジまたはリベットの頭部が支柱キャップ１の取付筒部１１の外周側面より一段落とし込まれて収められるようになされている。
【００１２】
すなわち、支柱キャップ１の取付筒部１１内壁の内周径寸法は支柱２外側面の外周径寸法よりもわずかばかり大きい寸法となされており、この支柱キャップ１を支柱２の上端から外嵌させようとする際にはまったく引っ掛かりのない状態に設計されているが、取付筒部１１内壁に支柱２外側面に圧接される程度の寸法に凸部１３を形成させることにより、この凸部１３の圧接によって支柱キャップ１は支柱２外側面を挟着するようにして外嵌される。
【００１３】
つづいて、図２（ａ）〜（ｄ）により、上述の支柱キャップ１の取付筒部１１の内壁に形成された凸部１３および取付孔１５の配置について詳述する。
同図（ａ）は円形支柱に円形の支柱キャップが取り付けられる代表的な実施の形態例であり、支柱２に対して支柱キャップ１は支柱の中心をはさんで対向する位置に取付孔１５を設け、支柱２に開けられた下孔にネジまたはリベットを用いて、あるいは下孔無しにタッピングネジによって支柱キャップ１が固定される。このような場合、従来は支柱キャップの固定後も上記２本のネジまたはリベットを軸とする支柱キャップのガタつき発生というような問題が起こり易かったが、本図（ａ）の１３に示す凸部をネジまたはリベットの配置と直角方向の取付筒部１１の内壁に形成させた場合には、それらの凸部が支柱２の外側面に圧接されていることによって従来のような支柱キャップのガタつきがおさえられている。
【００１４】
また図２（ｂ）は、前記取付筒部１１の凸部１３にネジまたはリベットを貫通させるための取付孔１５を開穿させるとともに、取付筒部１１の外側面の取付孔１５の周辺を凹部１４とすることによって、ネジまたはリベットの頭部が収められてそれら頭部の露出による衣服その他の引っ掛かりなどの危険を未然に避けるようにしたものであるが、加えて取付筒部１１の凸部１３に支柱外側面の外形に沿った当接面１６を形成させることで、ネジまたはリベットの締め付けに際してこの当接面１６によってネジまたはリベットを軸とする回転方向の動きを止め、よって支柱キャップのガタつきをおさえようとするものである。
【００１５】
ところで、円形支柱に円形の支柱キャップが取り付けられる場合に、固定手段としては支柱の周囲３点止めの場合には安定した状態に固定されて好ましいが、従来下地孔の３点を共に位置を合わせをするのが難しく、また下地孔を設けずにタッピングネジで固定する方法では施工時にキャップがグラついて作業性が悪いという問題が発生していたが、上述した取付筒部の凸部を設けることにより支柱キャップを支柱の上端に外嵌させる際に仮り止めしたうえでの固定作業が可能なことから、施工時の作業性の改善がなされる。
【００１６】
そこで、３点止め方法によって支持する前述の凸部１３を効果的に働かせて、ネジまたはリベットでの固定を１箇所としたものが図２（ｃ）の実施例である。以上の（ａ），（ｂ）はいずれも鋼材のプレス成形での製造による支柱キャップを例に説明したが、ここではダイキャストによって製造したものを示す。
【００１７】
図２（ｃ）において、支柱キャップ１の取付筒部１１内壁にその円周上をほぼ均等に３箇所バランス良く配置された凸部１３は、破線で示した支柱２の外周の側面に圧接されるようになされており、本実施の形態の例においてはその３箇所の凸部１３のうちの一つに取付孔１５が開穿されて、そこからネジによってこの支柱キャップが支柱に固定されるようになっている。なお、この実施形態例では取付孔１５の周辺に取付ネジの頭部に合わせてサラ孔が形成されているためネジの頭部が取付筒部１１の外周側面から突出せず安全である。
【００１８】
なお、支柱キャップ１を支柱２の上端に外嵌させる際にスムーズに外嵌できるように、支柱キャップ１の取付筒部１１内壁の前記凸部１３は取付筒部１１の端から図２（ｄ）−１に示す傾斜部１７が形成されており、支柱キャップ１が鋼製のプレス成形によって製作がなされる場合には、図２（ｄ）−２に示すようになだらかな傾斜部１７を形成させるのが好ましい。また、支柱キャップ１が支柱２端部に所定の寸法分だけ外嵌されるように、取付筒部１１の最奥部に当接壁１８が形成されてこれに支柱端部が当接される。
【００１９】
次に、図３（ｂ）において図２（ｂ）の実施形態における取付筒部１１外側面の取付孔１５の周辺に形成させた凹部１４に反射体部品３が嵌め込まれ、反射体部品３を貫通させたネジまたはリベットが取付孔１５を介して支柱キャップ１が支柱２に固定されるとともに、反射体部品３が取付筒部１１の凹部１４に取り付けられる様子を示した。なお、同図（ａ）は支柱キャップ１の外観を表す。
【００２０】
ここで、反射体部品３は樹脂製の基体３２に再帰反射性を有するガラスビーズ製反射器３３が半埋め込み状態に配設されたものであり、基体３２に貫通されるネジまたはリベットに適応する反射体部品固定孔３１が形成されている。なお、反射体部品３は実施形態例のものに限らず、例えばプリズム反射体にネジまたはリベットが貫通される反射体固定孔が設けられたもの等、車のヘッドライト等に対して再帰反射によって光を反射する機能をもった反射体部品であればよい。
【００２１】
図４は、道路のカーブ地点に複数本数が立設された支柱２‥２間にビーム４が架設されてなる防護柵の（ａ）は平面レイアウトを表し、（ｂ）はその支柱１の支柱キャップ部分の拡大詳細図であり、車両５から到達するヘッドライトの光の入射角度に合わせて反射体部品３が取り付けられて、この反射体部品３を備えた支柱１が構成されることを示している。そして、このような支柱２‥２各々への反射体部品３の取付角度が異なる場合、施工現場において反射体部品３を伴って前述の支柱キャップ１が支柱２に下地となる下孔を現場で開けながら、あるいはセルフタッピングネジを用いて取り付けられるが、図２〜３によって詳述したように本発明支柱キャップは、取付筒部の凸部を設けることによって支柱キャップを支柱の上端に外嵌させる際に仮り止めしたうえでの固定作業が可能なことから、施工時に所定の取付角度に微調整した状態に仮止めしたうえで固定がなされ、仮置きが出来てかつ作業中に支柱キャップが動かないので従来の手間な施工工程の作業性の改善がなされる。
【００２２】
実施形態の他の例として図５に、車止め用支柱６：同図（ｂ）に反射体部品３を伴って支柱キャップ１が外嵌されて固定された車止めを示した。本実施形態例において、同図（ａ）に示す如く、支柱キャップ１の取付筒部１１の凸部１３にネジを貫通させるための取付孔１５が開穿されるとともに、取付孔１５の周辺に設けられた凹部１４に反射体部品３が嵌め込まれて、この反射体部品３を伴って取付孔１５に挿通されるネジにより支柱キャップ１が支柱６に固定されるような構成となっている。なお、本実施形態の例では支柱キャップ１の反射体部品３が取り付けられた側面と反対側側面には、反射体部品の必要が無いため取付孔１５にネジが挿通されて支柱６に固定後、凹部１４を化粧カバー３４で塞いでいる。また、取付筒部１１の凸部１３に、支柱６の外側面の外形に沿った当接面１６が形成されていることから、支柱キャップ１は車止め用支柱６上端にガタつくことなくしっかりと固定されている。
【００２３】
【発明の効果】
上述した如く、本発明支柱キャップは支柱の上端に外嵌されて取り付けられる取付筒部と、その上方に設けられたキャップ本体とからなる支柱キャップの取付筒部の内壁に２箇所以上の凸部が形成され、これら凸部によって支柱キャップの取付筒部の内壁が支柱の外側面に圧接されて取り付けがなされるので、支柱キャップが支柱の上端にガタつくことなくしっかりと固定される。また、この圧接力によって支柱に対し支柱キャップを仮止めしたうえでこの支柱キャップの固定ができるため、作業が楽で施工性が向上する。
【００２４】
また、本発明支柱キャップの取付筒部の凸部にネジまたはリベットを貫通させるための取付孔が開穿されて、取付筒部の外側面の取付孔周辺が凹部となされ、ネジまたはリベットの頭部が収められるようになされた場合には、支柱外側面への圧接に加えて確実な固定がなされるとともに、その固定用ネジまたはリベットの頭部の縁部が直接に露出しないため、例えば衣服の端や手その他を引っ掛けてしまうような危険がない。
【００２５】
さらにまた、本発明支柱キャップの取付筒部の凸部に、支柱の外側面の外形に沿った当接面が形成された場合には、支柱キャップが支柱の外側面に沿って固定されるため、ネジやリベットを軸とした回転方向の動きが防止され、支柱に固定された支柱キャップがガタつくようなことがない。
【００２６】
そしてまた、本発明支柱キャップにおいて、取付筒部の外側面の取付孔周辺に設けられた凹部に反射体部品が嵌め込まれ、この反射体部品を貫通して取付孔に挿通されるネジまたはリベットによってキャップが支柱に固定されるとともに、反射体部品がキャップに取り付けられる場合には、支柱への支柱キャップの固定と同時に反射体部品の取り付けがなされて反射体部品の施工手間が簡単になり、かつネジまたはリベットの頭部だけが見えることなく外観上すっきりとした収まりとなる。さらに、本発明支柱キャップの仮止め効果を利用して、反射体部品付の支柱キャップを施工現場において現場の設置条件に則して微調整しながら設置することができ、作業性の良い施工がなされる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態例を示す（ａ）防護柵の正面図、（ｂ）その支柱キャップ部分の拡大詳細図である。
【図２】本発明を適用した実施形態例を説明する、（ａ）〜（ｃ）は支柱キャップ３案の取付筒部１１の断面図、（ｄ）−１は（ｃ）のＡ−Ｃ−Ｂ部分での縦断面図、（ｄ）−２は（ａ），（ｂ）の凸部付近の縦断面図の一部を示す。
【図３】本発明を適用した実施の形態例の図２（ｂ）に表した形態の支柱キャップの、（ａ）正面図、（ｂ）断面図である。
【図４】本発明を適用した実施の形態例の反射体部品付き防護柵の設置を説明をする、（ａ）平面レイアウト図、（ｂ）支柱キャップ部分の拡大詳細断面図である。
【図５】本発明の実施のさらに他の一形態例の車止め支柱の、（ａ）拡大詳細断面図、（ｂ）正面図である。
【符号の説明】
１    支柱キャップ
１１  取付筒部
１２  キャップ本体
１３  凸部
１４  凹部
１５  取付孔
１６  当接面
２    支柱
２１  嵌入孔
３    反射体部品
３１  反射体部品固定孔
３２  基体
３３  ガラスビーズ製反射器
４    ビーム
４１  貫通孔
４２  抜止めピン
５    車両
【図１】
0003860932.tif 000002
【図２】
0003860932.tif 000003
【図３】
0003860932.tif 000004
【図４】
0003860932.tif 000005
【図５】
0003860932.tif 000006