(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
揚艇装置のワイヤロープ先端に小型艇を連結するためのフック装置において、
ワイヤロープ先端に固定された略円盤状の凸部材と、小型艇上に固設され前記凸部材と嵌合するドーム状の凹部材と、
前記凹部材側面に形成され前記凸部材が通過可能な嵌合穴と、
前記凹部材上端に設けられ前記凸部材の径よりも小さくかつ前記ワイヤロープ径よりも大きい開口部と、
前記嵌合穴と前記開口部との間に形成され前記ワイヤロープが通過できる一方で前記凸部材は通過できない幅の切り欠き部と、
前記凹部材の中空部内に設けられ起立状態にて前記嵌合穴の大きさを狭めるストッパと、
前記ストッパを起立状態になるように中空部側から凹部材外側に向かって付勢する付勢手段とを備え、
前記凸部材の上面を球面状に形成すると共に、前記凹部材の上端内側の開口部周辺に前記凸部材の上面と嵌まり合う湾曲部を形成することによって前記小型艇がワイヤロープに吊り下げられ、
前記凸部材が前記凹部材の外側から内側に嵌合するときには前記ストッパを押し倒して前記凹部材の内部に入り込める一方で、前記凸部材が前記凹部材の内部に入り込んだ後には前記凸部材は前記ストッパにより狭められた前記嵌合穴から抜け出せないようにしたことを特徴とするフック装置。
【請求項２】
前記嵌合穴の前方に凸部材を案内する案内台を備えたことを特徴とする請求項１に記載のフック装置。
【請求項３】
前記ストッパと連係するレバーを備え、前記付勢手段に抗してこのレバーの操作することにより前記ストッパを凹部材の内側に倒れ込ませることができるようにしたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のフック装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、揚艇装置において用いられるフック装置の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
母船に対して小型艇を上げ下ろしする揚艇装置のうち、いわゆるダビット（ボートや錨などを上げ下ろしするための２本１組の吊り柱）を用いた揚艇装置については、例えば実公昭６０−１７４３６号公報に提案がなされている。
【０００３】
図３、図４には、この揚艇装置を示す。図示されるように、母船の船体１の舷側近傍の甲板３には、一対の柱状のダビットフレーム２の基端が固設される。これらのダビットフレーム２は船体１の内側上方に湾曲し、各ダビットフレーム２の先端側は、甲板３上に立設した壁面４に固設されている。
【０００４】
また、各ダビットフレーム２上には、一対の柱状のクレードル５が配設される。これらのクレードル５は、それぞれダビットフレーム２に沿って案内され、ダビットフレーム２の基端側と先端側の間で往復移動自在となっている。
【０００５】
これらのクレードル５は、略中央部から先端側が、舷側方向に向かって湾曲するとともに、先端付近と中央付近にそれぞれ滑車７、８を備えている。これらの滑車７、８には、各ダビットフレーム２の裏面に設置されたウインチ装置１０、１１から伸び出したワイヤロープ１２が、ダビットフレーム２の基端側に固定された滑車９に掛け回された後に、掛け回される。また、滑車７から伸び出したワイヤロープ１２の先端には、フック装置１３が設けられ、このフック装置１３の吊り下げ用金具１５を介して小型艇１４が吊り下げられるようになっている。なお、この場合、滑車７、９の間の滑車８は、滑車７、９とは反対側からワイヤロープ１２を押さえ込む形にしておく。
【０００６】
以上のような構成により、ウインチ装置１０、１１からワイヤロープ１２が繰り出されると、ダビットフレーム２の先端側（図４の実線の位置）にあったクレードル５は、ダビットフレーム２の基端側（図４の二点鎖線の位置）に移動するとともに、滑車７からはワイヤロープ１２が繰り出され、小型艇１４は海上に投入される。
【０００７】
また、ウインチ装置１０、１１の駆動によりワイヤロープ１２が巻取られると、まず、クレードル５に比較して軽量の小型艇１４がクレードル５の先端側まで引き上げられた後、ダビットフレーム２の基端側にあったクレードル５が、ダビットフレーム２の先端側へと移動して、小型艇１４が甲板３上に収容される。
【０００８】
図３、図４に示す揚艇装置は、概略、以上のように構成されるが、このような揚艇装置において用いられるフック装置としては、例えば実開昭６１−９３９３号公報に提案がなされている。
【０００９】
図５、図６には、このフック装置２０を示す。図示されるように、フック装置２０のフレーム２１は、一定間隔で平行に配設される一対のサイドプレート２２と、この両サイドプレートの間に配設されたスペーサ２３、２４、２５から構成され、チェーン２６を介して図示されないワイヤロープ（例えば図３、図４に示す揚艇装置のワイヤロープ１２）に吊り下げられるようになっている。
【００１０】
これらのサイドプレート２２の下端には、円弧部２７を備えた爪部２８が設けられる。さらに、これらのサイドプレート２２の間には、両サイドプレート２２を貫通して設けられた軸２９の回りで回動自在のフック３０が設けられ、このフック３０と爪部２８の円弧部２７との間で、後述するシャックル４０をつかむようになっている。なお、このフック３０は、フック３０に固設したピン３１とサイドプレート２２の上部に固設したピン３２との間に張られたバネ３３により、シャックル４０を解放する回転方向（図６の矢印Ａ方向）に付勢されている。
【００１１】
このフック３０の上方には、両サイドプレート２２を貫通して設けられた軸３４の回りを回動自在の操作レバー３５が設けられる。この操作レバー３５は基端側（軸３４側）にカム部３６を備え、このカム部３６はフック３０上端の肩部３６に当接している。
【００１２】
これにより、操作レバー３５が図６に実線で示した嵌合位置にあるときには、フック３０は、肩部３７をカム部３６により、バネ３３の付勢力に抗してシャックル４０をつかむ方向（図６の矢印Ｂ方向）に押さえ込まれ、シャックル４０はフック装置２０把持される。一方、操作レバー３５を、図６の矢印Ｃ方向に、二点鎖線で示した離脱位置まで回動させると、カム部３６と肩部３７との当接が外れ、フック３０はバネ３３により、図５に二点鎖線で示すように、シャックル４０の解放方向（矢印Ａ方向）に回動し、フック装置２０からシャックル４０が解放されるようになっている。
【００１３】
なお、この操作レバー３５は、バネ３８により嵌合位置方向（図６の矢印Ｄ方向）に付勢されるとともに、両サイドプレート２２を貫通する取り外し可能のストッパピン３９により嵌合位置側からの回動を規制され、フック装置２０によるシャックル４０の把持が、確実に確保され続けるようになっている。
【００１４】
シャックル４０は、小型艇１４（例えば図３、図４の小型艇１４）の船首または船尾などに設けられるもので、メッセンジャーロープ４２により、フック３０と爪部２８の間に案内される。すなわち、このメッセンジャーロープ４１は、フック３０先端の貫通穴４２に挿通され、端部を結び目４３で抜け止めされており、小型艇１４を揚収するときには、図６に二点鎖線で示すようにシャックル４０に係合したメッセンジャーロープ４１を矢印Ｅ方向に引き上げれば、シャックル４０がフック３０と爪部２８（円弧部２７）との間に導かれるようになっている。
【００１５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、この図５、図６に示すようなフック装置２０は、重量が重く、作業者にとって十分に操作性がよいもとのは言えない。特に、フック装置２０を介して引き上げられる小型艇１４の重量が重くなると、フック装置２０も大型の大重量のものを使用する必要があり、操作性が悪くなってしまう。
【００１６】
本発明は、このような問題点に着目してなされたもので、揚艇装置のワイヤロープ先端に設けられ小型艇を把持するフック装置において、簡素な構成による軽量のものを提供することを目的とする。
【００１７】
【課題を解決するための手段】
第１の発明は、揚艇装置のワイヤロープ先端に小型艇を連結するためのフック装置において、ワイヤロープ先端に固定された略円盤状の凸部材と、小型艇上に固設され前記凸部材と嵌合するドーム状の凹部材と、前記凹部材側面に形成され前記凸部材が通過可能な嵌合穴と、前記凹部材上端に設けられ前記凸部材の径よりも小さくかつ前記ワイヤロープ径よりも大きい開口部と、前記嵌合穴と前記開口部との間に形成され前記ワイヤロープが通過できる一方で前記凸部材は通過できない幅の切り欠き部と、前記凹部材の中空部内に設けられ起立状態にて前記嵌合穴の大きさを狭めるストッパと、前記ストッパを起立状態になるように中空部側から凹部材外側に向かって付勢する付勢手段とを備え、前記凸部材の上面を球面状に形成すると共に、前記凹部材の上端内側の開口部周辺に前記凸部材の上面と嵌まり合う湾曲部を形成することによって前記小型艇がワイヤロープに吊り下げられ、前記凸部材が前記凹部材の外側から内側に嵌合するときには前記ストッパを押し倒して前記凹部材の内部に入り込める一方で、前記凸部材が前記凹部材の内部に入り込んだ後には前記凸部材は前記ストッパにより狭められた前記嵌合穴から抜け出せないようにした。
【００１９】
第２の発明は、前記嵌合穴の前方に凸部材を案内する案内台を備えた。
【００２１】
第３の発明は、前記ストッパと連係するレバーを備え、前記付勢手段に抗してこのレバーの操作することにより前記ストッパを凹部材の内側に倒れ込ませることができるようにした。
【００２２】
【作用】
第１の発明では、揚艇装置のフック装置により、ワイヤロープと小型艇とを連結するときには、ワイヤロープ先端の凸部材を凹部材側方の嵌合穴から凹部材内部に嵌合させ、また、連結を解除するときには、凸部材を凹部材の嵌合穴から凹部材外部に取り外す。このとき、凸部材上方のワイヤロープは、凹部材の切り欠き穴から開口部へと導かれる。さらに、揚艇装置側のワイヤロープにより小型艇を吊り下げたときには、凸部材は凹部材上端側に移動し、凸部材の上面が凹部材の上端内周の湾曲部と嵌合し、凹部材と凸部材の嵌合は安定的に保たれる。このように、凸部材は、開口部および切り欠き部から凹部材外部に外れることはできなくなるので、ワイヤロープと小型艇の連結は、フック装置の凹部材と凸部材を介して確実になされる。このように、本発明によれば、フック装置は、凸部材と凹部材から構成されるので、フック装置の小型軽量化が図れるとともに、フック装置による連結および連結解除の作業は容易である。また、凸部材は、凹部材の外側から内側に嵌合するときには、ストッパを押し倒して凹部材の内部に入り込める一方で、凸部材が凹部材の内部に入り込んだ後には、付勢手段により起立したストッパに邪魔されて嵌合穴から抜け出せないので、海上の波で小型艇が上下に揺られたときなど、凸部材が凹部材の中空部内で動いたとしても、凸部材は凹部材の外側に飛び出してしまうことはなく、フック装置によるワイヤロープと小型艇の連結は確保される。
【００２４】
第２の発明では、凸部材は、案内台に沿って、凹部材の嵌合穴へとスムーズに導かれる。
【００２６】
第３の発明では、フック装置の連結解除時には、ストッパと連係するレバーの操作により、ストッパを凹部材の内側に倒せば、凸部材はストッパと干渉することなく嵌合穴から抜け出すことができ、フック装置の連結解除は容易に行うことができる。
【００２７】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面に基づいて、本発明の実施の形態について説明する。
【００２８】
図１、図２に、本発明のフック装置５０を示す。なお、このフック装置５０は、例えば図３、図４に示したような揚艇装置において、フック装置１３の代わりに用いられるものである。
【００２９】
図示されるように、このフック装置５０は、小型艇１４側に固設された凹部材５１と、ワイヤロープ１２の先端に取り付けられ、凹部材５１と嵌合する凸部材５２とから構成される。
【００３０】
さらに詳しく説明すると、凹部材５１は、中空のドーム状部材であり、下端側のフランジ５３において、小型艇１４上に複数のボルト５４を介して固設されている。また、この凹部材５１の中空部５９の上端側は凹部材５１の中心側へ向かって湾曲し、上端の開口部５５の大きさを狭めるようになっている。
【００３１】
一方、この凹部材５１の側面には、凸部材５２が嵌合する嵌合穴５６が形成される。さらに、この嵌合穴５６と開口部５５との間の凹部材５１の側面には、嵌合穴５６の径より狭く、開口部５５の径と略同じ幅の切り欠き部５７が、垂直方向に切り欠かれる。これにより、凹部材５２が嵌合穴５６に嵌合するときに、凹部材５２上方のワイヤロープ１２がこの切り欠き部５７を通過できるようになっている。
【００３２】
なお、この嵌合穴５６の前方には、嵌合穴５６の下端５６Ａと略同一高さの案内台５８が固設され、凸部材５１はこの案内台５８に沿って嵌合穴５６まで案内されるようになっている。
【００３３】
凸部材５２は略円盤状の部材であり、凹部材５１の上端側内周の湾曲面５１Ａにぴったり嵌まり合うように球面状に湾曲した上面５２Ａを備え、この上面５２Ａの中央においてワイヤロープ１２と連結される。さらに、この凸部材５２の径は、嵌合穴５６の径よりも狭く、開口部５５の径よりも大きくされ、凸部材５２は嵌合穴５６から凹部材５２の内部に入り込める一方で、図１に示すように開口部５５側に引き上げられて、湾曲部５２Ａと接したときには、切り欠き部５７を通って横方向には抜け出せないようになっている。
【００３４】
さらに、嵌合穴５６の下方には、抜け出し防止装置６０が設けられ、いったん凸部材５２が凹部材５１内に入り込んだならば、嵌合穴５６からも抜け出せないようになっている。
【００３５】
この抜け出し防止装置６０は、凹部材５１の両側面に貫通した両端を回転自在に支持された回転軸６１を備える。この回転軸６１の略中央部分には、所定の幅を有するストッパ６２が嵌合し、ボルト６３により固定され、このストッパ６２は回転軸６１とともに回転自在となっている。
【００３６】
さらに、このストッパ６２は、凹部材５１底部に固定の底部材６４との間に設けられたバネ６５により、凹部材５１の中空部５９側から凹部材５１の外側に向かって回転するように付勢される。これにより、常態では、このストッパ６２は、起立状態で嵌合穴５６の大きさを狭めるようになっているが、嵌合穴５６から凸部材５２が入り込んで来たときには、凸部材５２に押されたストッパ６２は、バネ６５の付勢力にに抗して、中空部５９側に底部材６４の傾斜面６４Ａに当接するまで倒れ込み、嵌合穴５６を広げて凸部材５２が中空部５９へ導入されるのを許容する。
【００３７】
一方、いったん凸部材５２が中空部５９内に導入されたならば、ストッパ６２は再び起立状態となり、凸部材５１により凹部材５１の内側から押されたとしても、嵌合穴５６の下端５６Ａに当接して凹部材５１の外側に倒れることはない。したがって、凸部材５２は、ストッパ６２により狭められた嵌合穴５６から抜け出せず、凹部材５１と凸部材５２の嵌合は確実に保持され続ける。
【００３８】
また、回転軸６１の凹部材５１の側面を貫通した一端には、レバー６６が垂直に取り付けられる。これにより、凸部材５２を凹部材５１の中空部５９から取り外したいときには、レバー６６の操作によりバネ６４に抗して回転軸６１を回転させて、ストッパ６２を底部材６４側に倒れ込ませれば、凸部材５２を嵌合穴５６から凹部材５１外部に抜け出させることができるようになっている。
【００３９】
つぎに作用を説明する。
【００４０】
揚艇装置において小型艇１４を海上に投入し、また海上から引き上げるときには、フック装置５０により揚艇装置のクレードル５から繰り出されるワイヤロープ１２と小型艇１４を連結する。このためには、まず、ワイヤロープ１２を小型艇１４側に十分繰り出し、ワイヤロープ１２先端の凸部材５１を、小型艇１４上の凹部材５１側方の案内台５８上にもって来て、さらに案内台５８上から嵌合穴５６へと導く。この場合、嵌合穴５６を狭めるストッパ６２は容易に凹部材５１の内側へと倒れ込むので、凸部材５２は、凹部材５１内の中空部５９へ容易に導くことができる。なお、この場合、凸部材５２上方のワイヤロープ１２は、切り欠き部５７を通って開口部５５へと至る。
【００４１】
この状態で、小型艇１４をフック装置５０を介してワイヤロープ１２で吊り下げれば、中空部５９内に導かれた凸部材５２は、ワイヤロープ１２に引っ張られて開口部５５側に移動し、凸部材５２の上面５２Ａが凹部材５１上端側の湾曲部５１Ａに嵌合する。これにより、凸部材５２および凹部材５１は、小型艇１４の重みにより安定的に一体に保たれ、小型艇１４は母船の船体１に対して安定して上げ下ろしされる。
【００４２】
また、この場合、ストッパ６２はバネ６５の付勢力により起立状態にあり、また、中空部５９側から押されても嵌合穴５６の下端５６Ａに当接して、凹部材５１外側に倒れることはできない。したがって、海上の波で小型艇１４が上下に揺られ、凸部材５２上面５２Ａと凹部材５１の湾曲部５１Ａの嵌合が外れたときにも、凸部材５１は凹部材５２の外側に飛び出してしまうことはない。
【００４３】
一方、フック装置５０によるフックを解除して、ワイヤロープ１２と小型艇１４を切り離すときには、レバー６６を操作して、ストッパ６２が凹部材５１内側の底部材６４側に倒れるように、回転軸６１を回転させれば、ストッパ６２が無くなった嵌合穴５６は凸部材５１を取り出せる大きさとなるので、凸部材５１は嵌合穴５６を通って凹部材５２から容易に取り外すことができる。
【００４４】
このように、本発明のフック装置５０は簡素な構造をしているので、フック装置５０の軽量化を図れる。また、フック作業は、凸部材５２を凹部材５１の嵌合穴５６内に導くだけで行い得、また、フックの解除作業は、レバー６６の操作で嵌合穴５６からストッパ６２を移動させて、凸部材５２を凹部材５１の嵌合穴５６から取り外すだけで行い得るので、フックおよびフックの解除の作業を容易に行うことができる。さらに、フック装置５０のフック時に、凹部材５２の中空部５９内に収容された凸部材５１は、ストッパ６２により凹部材５２の外部に飛び出してしまうことはないので、フック装置５０によるフックは小型艇１４が波などで揺れた場合でも外れてしまうことはない。
【００４５】
【発明の効果】
第１の発明によれば、フック装置による連結は、ワイヤロープ先端の凸部材を凹部材側方の嵌合穴から凹部材内部に嵌合させ、ワイヤロープにより小型艇を吊り下げることにより、凸部材を凹部材上端側の開口部および切り欠き部側に移動させるだけでよい一方、フック装置の連結解除は、凸部材を凹部材の嵌合穴から取り外すだけでよいので、フック装置による連結および連結解除の作業は容易であり、また、凸部材と凹部材から構成されるフック装置は、小型軽量化することができる。また、ワイヤロープにより小型艇を吊り下げるときには、凸部材の上面が凹部材の上端内周の湾曲部と嵌合し、凹部材と凸部材の嵌合は安定的に保たれる。さらに、凸部材は、凹部材の外側から内側に嵌合するときには、ストッパを押し倒して凹部材の内部に入り込める一方で、凸部材が凹部材の内部に入り込んだ後には、付勢手段により起立したストッパに邪魔されて嵌合穴から抜け出せないので、海上の波で小型艇が上下に揺られたときなど、凸部材が凹部材の中空部内で動いたとしても、凸部材は凹部材の外側に飛び出してしまうことはなく、フック装置によるワイヤロープと小型艇の連結は確保される。
【００４７】
第２の発明によれば、凸部材は、案内台に沿って、凹部材の嵌合穴へとスムーズに導かれる。
【００４９】
第３の発明によれば、フック装置の連結解除時には、ストッパと連係するレバーの操作により、ストッパを凹部材の内側に倒せば、凸部材はストッパと干渉することなく嵌合穴から抜け出すことができ、フック装置の連結解除は容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示す断面図である。
【図２】同じく平面図である。
【図３】揚艇装置の基本構造を示す正面図である。
【図４】同じく側面図である。
【図５】従来のフック装置を示す側面図である。
【図６】図５のＦ−Ｆ断面図である。
【符号の説明】
１  船体
２  ダビットフレーム
５  クレードル
７  滑車
８  滑車
９  滑車
１０  ウインチ装置
１１  ウインチ装置
１２  ワイヤロープ
１４  小型艇
５０  フック装置
５１  凹部材
５１Ａ  上面
５２  凸部材
５２Ａ  湾曲面
５５  開口部
５６  嵌合穴
５７  切り欠き部
５８  案内台
５９  中空部
６０  抜け出し防止装置
６１  回転軸
６２  ストッパ
６５  バネ
６６  レバー
【図１】
0003741516.tif 000002
【図２】
0003741516.tif 000003
【図３】
0003741516.tif 000004
【図４】
0003741516.tif 000005
【図５】
0003741516.tif 000006
【図６】
0003741516.tif 000007