(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗物に設置されて乗客が着席する乗物用座席であって、
着席した乗客の下肢を乗客自身が、次の血流促進手段の動かし方により決まる所定の動かし方で、次の血流促進手段と共に繰り返し動かせるようにして下肢の血流を促進する、次の１、２又は３の血流促進手段と、
１．足を載せる足載台を可動性に支持したもの
２．足首で前方へ押す押圧体を前後動可能に支持したもの
３．膝下で後方へ押す押圧体を前後動可能に支持したもの
少なくとも下肢を動かす時が来たことを表示して着席した乗客に知らせる表示手段と
を備えた乗物用座席。
【請求項２】
前記乗物用座席は航空機用座席である請求項１記載の乗物用座席。
【請求項３】
少なくとも下肢を動かす時と下肢を動かす時間長又は回数の少なくとも一方とを設定して前記表示装置に表示させる設定手段を備えた請求項１又は２記載の乗物用座席。
【請求項４】
乗客の着席状況としての乗客の継続着席時間長、累積着席時間長、累積立席回数、継続立席時間長又は累積立席時間長を検出して前記設定手段に渡す着席状況検出手段を備えた請求項３記載の乗物用座席。
【請求項５】
乗客の個人データを入力して前記設定手段に渡す個人データ入力手段を備えた請求項３又は４記載の乗物用座席。
【請求項６】
前記血流促進手段により実際に下肢の血流が促進された状況を検出する血流促進状況検出手段を備えた請求項１，２，３，４又は５記載の乗物用座席。
【請求項７】
前記設定手段により設定された前記時間長又は回数と、前記血流促進状況検出手段により検出された血流促進状況検出値とを比較して血流促進の過不足を解析する解析手段を備えた請求項３，４，５又は６記載の乗物用座席。
【請求項８】
前記血流促進手段と前記表示手段とをゲーム性を備えるように関連付けるゲーム手段とゲーム操作手段とを備えた請求項１又は２記載の乗物用座席。
【請求項９】
乗客が下肢を動かす時が過ぎているのに、前記血流促進手段を使用していないことを乗務員に知らせる乗務員用の表示手段を備えた請求項３，４，５，６又は７記載の乗物用座席。
【請求項１０】
前記着席状況検出手段から前記設定手段に渡された着席状況に基づいて、少なくとも乗客が下肢を動かすべき状態にあることを乗務員に知らせる乗務員用の表示手段を備えた請求項４記載の乗物用座席。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、航空機、鉄道車輌、バス、船舶その他の各種乗物に設置される乗物用座席に関し、特に乗客の自己健康管理に役立つ座席に関するものである。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】
近年、乗客が航空機から降りた直後に倒れるという症状が、特にエコノミークラス座席の乗客から出たと報告されたことから、いわゆる「エコノミークラス症候群」の呼称で知られるようになった。最近の研究で、乗物用座席に長時間下肢を動かさずに着席していると、例えば大腿が圧迫されることにより血流が悪くなって鬱血し、やがて大腿の深部の静脈に血栓ができる（深部静脈血栓症）。そしてこの血栓は、乗客が航空機から降りて下肢が運動により通常の血流状態になると、血栓が剥離し血栓子となり、その血流に乗って足から肺、心臓や脳などに運ばれ、その血栓子が肺の動脈を塞いで肺塞栓症を起こしたり、心臓の動脈を塞いで心臓発作を起こしたり、脳の動脈を塞いで脳卒中を起こしたりすることが分かってきた。「エコノミークラス症候群」はこれらの症状の俗称であり、エコノミークラス座席に限らず、ビジネスクラス座席でもファーストクラス座席でも、あるいは航空機以外の乗物用座席でも起こりうる問題である。ただ航空機の場合は、湿度が低く体内の水分が失われやすいことや、気圧が低く呼吸器や循環器に負担がかかるため血栓ができやすいことにより、特に問題となりやすい。以下、「エコノミークラス症候群」、すなわち深部静脈血栓症から生じる諸症状のことを、単に「深部静脈血栓症」という。
【０００３】
この深部静脈血栓症を予防するには、基本的には乗客の自己健康管理に任せられる事項ではあるが、各航空会社から次のような予防法が紹介されている。
ａ  下肢を動かす。具体的には、機内（例えば化粧室まで）の歩行、下肢の屈伸運動、足の指の運動、足首の運動、ふくらはぎのマッサージ等が挙げられる。
ｂ  深呼吸する。
ｃ  伸縮性のあるストッキングを着用する。
ｄ  ゆるい服装を着用する。
ｅ  水分を十分に補給して、脱水症状などを防ぐ。
ｆ  利尿作用のあるアルコール類及びコーヒーは控え目にする。
ｇ  軽い食事で消化不良を防ぐ。
ｈ  高齢者、肥満者、喫煙者等の危険因子がある人は、事前に医師に相談し薬の処方を受ける。
これらのうちで最も効果的なのは、ａの下肢を動かすことであると考えられる。
【０００４】
しかし、乗客の自己健康管理のみに任せておくと、乗客のなかには、全く下肢を動かそうとしない人のみならず、何らかの契機がないと動かさない人や、忘れていて動かさない人や、動かし方が分からない人などもいる。さらに、窓側の乗客は、中央又は通路側の乗客に遠慮して、席を立つ回数が少ない場合もある。そこで自己健康管理に役立つ何らかのものを乗物側から乗客に提供することが望まれる。また、多くの乗客が座席を離れて通路を歩行したり通路で屈伸運動したりすると、これまでの機内はそのようなことを予定して設計されておらず狭いため、業務の支障になるおそれもある。
【０００５】
そこで、本発明の目的は、乗客に下肢を動かそうとする契機を与えることができ、また、血流促進手段を持つ乗物用座席の場合は、下肢を動かそうとした乗客が動かし方をあれこれ考えることなく、且つ座席を離れなくても着席したままで、動かすことができ、もって乗客の自己健康管理に役立つ乗物用座席を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
（１）本発明の乗物用座席は、乗物に設置されて乗客が着席する乗物用座席であって、着席した乗客の下肢を乗客自身が、次の血流促進手段の動かし方により決まる所定の動かし方で、次の血流促進手段と共に繰り返し動かせるようにして下肢の血流を促進する、次のＡの１、２又は３の血流促進手段(1)と、（次の（２）で述べる）少なくとも下肢を動かす時が来たことを表示して着席した乗客に知らせる表示手段(2)とを備える。乗物用座席が複数の座席を備える場合、原則として各座席が血流促進手段(1)を備える。
【０００７】
Ａ  乗客の下肢を所定の動かし方で繰り返し動かせるようにするもの（この場合、下肢を動かすのは乗客自身である）
１．足を載せる足載台を可動性に支持したもの：足載台を、左右軸の回りに回動可能に支持したものや、足踏み運動可能に支持したものや、自転車こぎ運動可能に支持したものを例示できる。
２．足首で前方へ押す押圧体を前後動可能に支持したもの
３．膝下（ふくらはぎ）で後方へ押す押圧体を前後動可能に支持したもの
【０００８】
次のＢは、本発明では採用しないが、参考例の血流促進手段である。
Ｂ  乗客の下肢を所定の動かし方で繰り返し動かすもの（この場合、下肢を動かすのは乗客自身ではなく、機械的な駆動装置である）
１．ふくらはぎをもみほぐす又は振動させる駆動装置付きのマッサージ装置
２．大腿をもみほぐす又は振動させる駆動装置付きのマッサージ装置
３．大腿を周期的に押し上げるように座部に内蔵させた駆動装置付きの大腿押上装置
４．上記Ａ１．の可動性に支持した足載台に、該足載台をその可動範囲で運動させる駆動装置を設けたもの
【０００９】
「所定の動かし方」は、一定でもよいが、乗客の身長、体重、年齢、性別、体調等に応じて負荷を選択・設定等できるよう、また、個人的データに関係なく乗客が負荷を選択・設定等できるよう、段階的又は連続的に切替可能にしてもよい。例えば、上記Ａ１．の回動の角度範囲又は負荷や、足踏み運動のストローク又は負荷や、自転車こぎ運動の半径又は負荷などを切替可能にしたり、上記Ａ２．Ａ３．の前後動のストローク又は負荷を切替可能にしたり、上記Ｂ１．Ｂ２．のもみほぐす又は振動させる力の強弱を切替可能にしたり、上記Ｂ３．の押し上げる周期又は負荷やストローク又は負荷を切替可能にしたりしてもよい。負荷とは、運動に要する人が受ける加重であって、負荷の切り替えは、機械的に行ってもよいし、電気的に行ってもよい。
【００１０】
さらに、血流促進手段▲１▼の初期位置、例えば上記Ａ１．の足載台や上記Ａ２．Ａ３．の押圧体や上記Ｂ１．Ｂ２．のマッサージ装置の初期位置を、乗客の身長、体重、年齢、性別、体調等に応じて選択・設定等できるように構成することが好ましい。
【００１１】
（２）また、本発明の乗物用座席は、少なくとも下肢を動かす時（詳しくは、下肢を動かすことが好ましいと考えられる時のこと）が来たことを表示して着席した乗客に知らせる表示手段▲２▼を備えることが好ましい。表示手段▲２▼は、座席に組み込まれたものでも、座席とは別に設けられて電気的に接続されたものでもよい。
【００１２】
「表示手段▲２▼」としては、特に限定されないが、次のＣ〜Ｈを例示できる。
Ｃ  表示手段▲２▼の表示内容（１．は必要的であるが、２．以降は任意的であり、２．以降の何れか１以上を１．と組合せることができる。）
１．下肢を動かす時が来たこと
２．下肢を動かす時間長又は回数の少なくとも一方：後述する設定手段▲３▼を備える場合の表示である。
３．乗客の着席状況（例えば後述するＭ１．Ｍ２．）：後述する着席状況検出手段▲４▼を備える場合の表示である。
４．乗客の個人データ（例えば後述するＰ１．Ｐ２．）：後述する個人データ入力手段▲５▼を備える場合の表示である。
５．血流促進手段▲１▼により実際に下肢の血流が促進された状況（例えば後述するＴ１．Ｔ２．）：後述する血流促進状況検出手段▲６▼を備える場合の表示である。
６．血流促進の過不足の解析結果：後述する解析手段▲７▼を備える場合の表示である。
７．血流促進手段▲１▼の使用方法の説明
８．血流促進中に知らせる残り時間若しくは回数
９．血流促進中に見せる鑑賞映像
１０．血流促進中に見せるゲーム画像
【００１３】
Ｄ  表示手段▲２▼の種類
１．ディスプレイ：液晶ディスプレイ、ＬＥＤディスプレイ、プラズマディスプレイ、ＥＬディスプレイ、ＣＲＴディスプレイ等を例示できる。
２．プロジェクタ：フロントタイプ又はリアタイプのプロジェクタを例示できる。
３．ランプ：ＬＥＤランプを例示できる。
【００１４】
Ｅ  乗物に既設の表示手段▲２▼との関係で、次の２つの態様を含む。
１．乗物に既設の表示手段▲２▼（ディスプレイ、プロジェクタ等）を利用する態様
２．乗物に既設の表示手段▲２▼とは別に、表示手段▲２▼（ディスプレイ、プロジェクタ、ランプ等）を新設する態様
【００１５】
Ｆ  表示手段▲２▼を備える部位
１．座席のいずれかの部位：前座席の背当裏、自座席の肘掛部、自座席の肘掛部から繰り出し可能なアーム等を例示できる。同部位にディスプレイを備える場合、ディスプレイの寸法は、対角線長さによる寸法表示法で２〜１５インチが適当であり、好ましくは４〜１２インチである。
２．座席から離れた部位：乗物の壁、天井（吊下を含む）等を例示できる。同部位にディスプレイ又はプロジェクタを備える場合、ディスプレイ又はスクリーンの寸法は、座席とディスプレイ又はスクリーンとの距離によって異なるが、対角線長さによる寸法表示法で６〜１５０インチが適当であり、好ましくは１０〜１００インチである。
【００１６】
Ｇ  乗物用座席が複数の座席を備える場合の表示手段▲２▼の数
１．座席の数と同数：すなわち、各乗客に１つずつ対応し、個別又は共通の表示を行う。
２．座席の数より少数：この場合、複数の乗客に１つが対応し、共通の表示を行う。
【００１７】
Ｈ  表示手段▲２▼の表示の仕方
１．ディスプレイ又はプロジェクタに文字で表示：その言語は、特に限定されないが、乗物の主たる利用国の言語と実質的な世界共通語である英語とを（例えば日本を中心に営業される航空機の場合、日本語と英語とを）、併せて表示するか又は選択して択一的に表示することが好ましい。
２．ディスプレイ又はプロジェクタにアイコンで表示：容易に意味を把握できる図形よりなるアイコンで表示することが好ましい。
３．ディスプレイ又はプロジェクタにイメージ画像で表示：容易に意味を把握できるイメージ画像で表示することが好ましい。
４．１〜３を組み合わせて表示
５．ランプの点灯又は点滅で表示
６．上記の各表示と併せて、合成した音声による告知を行ってもよい。
【００１８】
（３）また、本発明の乗物用座席は、少なくとも下肢を動かす時と下肢を動かす時間長又は回数（詳しくは、下肢を動かす際に好ましいと考えられる時間長又は回数のこと）の少なくとも一方とを設定して前記表示装置に表示させる設定手段▲３▼を備えることが好ましい。下肢を動かす時と下肢を動かす時間長又は回数とを表示させるのは、下肢を動かす時が来たときが好ましい。
【００１９】
「設定手段▲３▼」としては、特に限定されないが、次のＩ〜Ｌを例示できる。
Ｉ  設定手段▲３▼の種類
１．ＣＰＵ、メモリ、接続用バス、入出力インターフェイス等からなるマイクロコンピュータと、該入出力インターフェイスに接続された入力器
２．シーケンサ
【００２０】
Ｉａ  乗物に既設の表示手段▲２▼（ディスプレイ、プロジェクタ等）にはその表示制御手段でもあるマイクロコンピュータ（ＣＰＵ）が併せて既設されていることもある。この既設のマイクロコンピュータとの関係で、設定手段▲３▼としてマイクロコンピュータを用いる場合、次の２つの態様を含む。
１．乗物に既設のマイクロコンピュータを利用する態様：設定手段▲３▼の信号やタイミング信号（さらに、後述する各種データ信号、検出信号）を既設のマイクロコンピュータ（ＣＰＵ）で表示信号に加工する。この態様では、前記表示手段▲２▼として乗物に既設の表示手段▲２▼を利用することになる。
２．乗物に既設のマイクロコンピュータとは別に、マイクロコンピュータを新設する態様：設定手段▲３▼の信号やタイミング信号（さらに、後述する各種データ信号、検出信号）を新設のマイクロコンピュータ（ＣＰＵ）で表示信号に加工し、表示手段にインターフェイスする。この態様では、前記表示手段▲２▼として、乗物に既設の表示手段▲２▼を利用する態様と、それと別に表示手段▲２▼を新設する態様とがある。
【００２１】
Ｉｂ  設定手段▲３▼の入力器の種類
１．タッチパネル（ペン入力式も含む）
２．ボタン型、スライド型、ロータリ型、ジョグ型等のスイッチ（キーボードも含む）又は連続可変器
３．トラックボール、マウス、タブレット等のポインティングデバイス
４．上記１．２．又は３．を備えた赤外線式、無線式等のリモコン
５．既設モニタのための既設コントローラ
６．後述する着席状況検出手段▲４▼
７．後述する個人データ入力手段▲５▼
【００２２】
Ｉｃ  設定手段▲３▼の入力により複数の血流促進手段▲１▼の設定する場合
１．乗客又は乗務員が、個々の乗客に対応した下肢を動かす時と時間長又は回数とを設定する。
２．主として乗務員が、乗客全員の下肢を動かす時と時間長又は回数とを一括して設定する。
【００２３】
Ｊ  設定手段▲３▼の入力器を備える部位
１．座席のいずれかの部位：ディスプレイ上（透過型タッチパネルの場合）、ディスプレイの脇、前座席の背当裏、自座席の肘掛部等を例示できる。
２．座席から離れた部位：乗物の壁、天井（吊下を含む）、乗務員用座席の近傍等を例示できる。
【００２４】
Ｋ  設定手段▲３▼の入力器以外の部分を備える部位：入力器と同じ部位でもよいが、別の部位でもよい。
１．座席のいずれかの部位：ディスプレイの内部、前座席の背当、前座席又は自座席の座部、自座席の肘掛部等を例示できる。
２．座席から離れた部位：乗物の壁、天井、乗務員用座席の近傍等を例示できる。
【００２５】
Ｌ  設定手段▲３▼を操作する主体
１．乗客
２．乗務員
【００２６】
（４）また、本発明の乗物用座席は、乗客の着席状況を検出して前記設定手段▲３▼に渡す着席状況検出手段▲４▼を備えることが好ましい。着席状況を渡された設定手段▲３▼は、その着席状況に基づいて、乗客に最適と考えられる上記の下肢を動かす時と時間長又は回数とを自動的に又は設定したり、入力器からの手入力による設定値を補正したりすることができる。着席状況は表示手段に表示させてもさせなくてもよい。
【００２７】
「着席状況検出手段▲４▼」としては、特に限定されないが、次のＭ〜Ｏを例示できる。
Ｍ  着席状況の内容
１．乗客の継続着席時間長、累積着席時間長、累積立席回数、継続立席時間長、累積立席時間長等の着席又は立席に関する状況
２．乗客の体温、心拍数、下肢の血流状態等の身体状況
【００２８】
Ｎ  着席状況検出手段▲４▼の種類
１．上記Ｍ１．の検出手段としては、テープスイッチ、リミットスイッチ等の機械式スイッチ、歪ゲージ等の抵抗センサ、近接スイッチ、差動トランス等の誘導式センサ（乗客の近接による電磁誘導の変化を検出するもの）、容量式センサ（乗客の近接による静電容量の変化を検出するもの）、圧電式センサ（乗客の座部や背当の変形を検出するもの）、透過形若しくは反射形の光学式センサ（乗客による光の遮断又は反射を検出するもの）、超音波センサ（乗客による超音波の遮断又は反射を検出するもの）等
２．上記Ｍ２．の検出手段としては、接触式又は光学式の温度センサ、音センサ等
【００２９】
Ｏ  着席状況検出手段▲４▼を備える部位
１．座席のいずれかの部位：自座席の座部、自座席の背当、自座席の肘掛部、前座席の背当（光学式センサや超音波センサの場合）等
２．座席から離れた部位：光学式センサや超音波センサの場合、乗物の壁、天井、床等でもよい。
【００３０】
（５）また、本発明の乗物用座席は、乗客の個人データを入力して前記設定手段▲３▼に渡す個人データ入力手段▲５▼を備えることが好ましい。個人データを渡された設定手段▲３▼は、その個人データ（さらには前記着席状況）に基づいて、乗客に最適と考えられる上記の下肢を動かす時と時間長又は回数とを自動的に設定したり、入力器からの手入力による設定値を補正したりすることができる。個人データは表示手段に表示させてもさせなくてもよい。
【００３１】
「個人データ入力手段▲５▼」としては、特に限定されないが、次のＰ〜Ｓを例示できる。
Ｐ  個人データの内容
１．身長、体重、年齢、性別等の基礎的な個人データ
２．病歴、現在の病気、現在の体調等の健康上の個人データ
【００３２】
Ｑ  個人データ入力手段▲５▼の種類
１．上記設定手段▲３▼のＩ１．（Ｉａ１．Ｉａ２．）のマイクロコンピュータに、解析手段▲７▼としての機能も兼ね備えさせたもの
Ｑａ  個人データ入力手段▲５▼の入力器の種類
１．上記設定手段▲３▼の入力器であるＩｂ１．〜Ｉｂ４．に、個人データ入力手段▲５▼としての機能も兼ね備えさせたもの
２．上記設定手段▲３▼の入力器であるＩｂ１．〜Ｉｂ４．とは別に設けた同様の入力器
３．マークシート、数字記入シート、切り込みシート、磁気シート等のデータシートと、該データシートのデータ読取装置：データシートは、搭乗券、乗車券又は乗船券等のチケットにデータ欄を設けたものでもよいし、チケットとは別のものでもよい。
【００３３】
Ｒ  個人データ入力手段▲５▼を備える部位
１．上記設定手段▲３▼の入力器を備える部位であるＪ１．Ｊ２．と同じ部位
２．上記設定手段▲３▼の入力器を備える部位であるＪ１．Ｊ２．と同様の部位であるが、離れた部位
３．上記Ｑ３．のデータシートのデータ読取装置については、空港の搭乗口でチケットを通す自動改札機に内蔵させる態様や、乗物の入口付近に設ける態様を例示できる。
【００３４】
Ｓ  個人データ入力手段▲５▼を操作する主体
１．乗客
２．乗務員
３．グランドスタッフ等の乗物外勤務員
【００３５】
（６）また、本発明の乗物用座席は、血流促進手段▲１▼により実際に下肢の血流が促進された状況を検出する血流促進状況検出手段▲６▼を備えることが好ましい。
【００３６】
「血流促進状況検出手段▲６▼」としては、特に限定されないが、次のＴ，Ｕを例示できる。
Ｔ  血流促進状況の内容
１．上記血流促進手段▲１▼により下肢を自分で動かした又は動かされた時間長又は回数
２．上記血流促進手段▲１▼により自分で促進した又は促進された下肢の血流状態
【００３７】
Ｕ  血流促進状況検出手段▲６▼の種類
１．上記Ｔ１．の検出手段としては、上記血流促進手段▲１▼の動きを検出するセンサ、上記血流促進手段▲１▼の駆動装置への通電時間又は電流変化を検出するセンサ等
２．上記Ｔ２．の検出手段としては、接触式又は光学式の温度センサ、音センサ等
【００３８】
（７）また、本発明の乗物用座席は、設定手段▲３▼により設定された時間長又は回数と、血流促進状況検出手段▲６▼により検出された血流促進状況検出値とを比較して血流促進の過不足を解析する解析手段▲７▼を備えることが好ましい。解析結果は表示手段に表示させてもさせなくてもよい。表示させない場合には、例えば下肢を動かす時と時間長又は回数とを表示させ続ければよい。
【００３９】
「解析手段▲７▼」としては、特に限定されないが、上記設定手段▲３▼のＩ１．（Ｉａ１．Ｉａ２．）のマイクロコンピュータに、解析手段▲７▼としての機能も兼ね備えさせたものを例示できる。
【００４０】
（８）また、本発明の乗物用座席は、血流促進手段▲１▼と表示手段▲２▼とをゲーム性を備えるように関連付けるゲーム手段とゲーム操作手段とを備えることが好ましい。
【００４１】
「ゲーム手段」としては、特に限定されないが、上記設定手段▲３▼のＩ１．（Ｉａ１．Ｉａ２．）のマイクロコンピュータに、ロールプレイングゲーム、シューティングゲーム、ドライビングゲーム等の各種ゲームをプログラミングしたメモリとそのゲーム制御手段とを含むゲーム手段としての機能も兼ね備えさせたものを例示できる。ゲーム手段が含むゲームは１種類でもよいが、選択可能な複数種類を含むことが好ましく、さらに血流促進手段▲１▼の強弱の切り替え等により、ゲームを自動的に選択するようにしてもよい。
【００４２】
「ゲーム操作手段」としては、特に限定されないが、次のα、βを例示できる。
α  ゲーム操作の内容
１．表示手段▲２▼（ディスプレイ、プロジェクタ等）の表示画面上でのキャラクタの向き・動き・速度、選択肢の選択、画面スクロール等を操作する。
β  ゲーム操作手段の種類
１．上記血流促進状況検出手段▲６▼（Ｕ１．Ｕ２．）にゲーム操作手段としての機能も兼ね備えさせたもの
２．上記血流促進状況検出手段▲６▼（Ｕ１．Ｕ２．）とは別に、血流促進手段▲１▼に設けたスイッチや角度検出装置
【００４３】
（９）また、本発明の乗物用座席は、乗客が下肢を動かす時（詳しくは、下肢を動かすことが好ましいと考えられる時のこと）が過ぎているのに、血流促進手段を使用していないことを乗務員に知らせる乗務員用の表示手段を備えることが好ましい。本発明に用いられる乗務員用の表示手段は、他の用途に用いられている既設の表示手段であるか新設の表示手段であるかは特に限定されない。表示手段は、前記（Ｄ１．Ｄ２．Ｄ３．）に示してあるような種類を例示でき、乗務員専用であることが好ましい。また、ＬＥＤランプの場合は、特に限定されないが、例えば、座席毎にランプが設けられて、点灯により乗務員に知らせてもよい。
さらに、乗務員用の表示手段の設置位置は、特に限定されないが、乗務員専用のスペースに配置されていたり、乗務員が携帯できたりすることが好ましい。表示形式は、全座席の状況が一覧になって表示されていてもよいが、下肢を動かす時が過ぎているのに血流促進手段▲１▼を使用していない乗客、血流促進手段▲１▼の使用を中止した乗客等の座席番号等が表示されるのみでもよい。乗務員はこの表示を確認し、対象の乗客の状況を把握し、声をかけたり、具合がよくないかとかの気配りをする目安となる。
【００４４】
（１０）次に、別の本発明の乗物用座席は、乗客の着席状況を検出する着席状況検出手段▲４▼と、該着席状況検出手段▲４▼から渡された着席状況に基づいて少なくとも下肢を動かす時が来たことを表示して着席した乗客に知らせる表示手段とを備えることを特徴としている。下肢を動かす時が来たことを知らされた乗客は、着席したままで又は座席を立って若しくは離れて、任意に下肢を動かすことが好ましい。なお、この発明は、他の前記各手段を必須としていないが、備えていてもよい。
【００４５】
（１１）また、別の本発明の乗物用座席は、乗客の着席状況を検出する着席状況検出手段と、該着席状況検出手段から渡された着席状況に基づいて、少なくとも乗客が下肢を動かすべき状態にあることを乗務員に知らせる乗務員用の表示手段を備えることを特徴としている。なお、この発明は、他の前記各手段を必須としていないが、備えていてもよい。
【００４６】
（１２）また、本発明の乗物用座席は、前記血流促進手段、前記設定手段及び前記着席状況検出手段を備えることを前提とする場合に、乗客の着席状況を検出する着席状況検出手段と、該着席状況検出手段から渡された着席状況に基づいて、少なくとも乗客が下肢を動かすべき状態にあることを乗務員に知らせる乗務員用の表示手段を備えることが好ましい。
【００４７】
なお、本発明は、上記の血流促進手段▲１▼、表示手段▲２▼、設定手段▲３▼、着席状況検出手段▲４▼、個人データ入力手段▲５▼、血流促進状況検出手段▲６▼、及び解析手段▲７▼を適宜組み合わせることができる。具体的には、次の表１にそれぞれの手段を備える場合には○を付して具体的組み合わせを示したとおり、本発明は態様１〜態様１６を包含するものである。
【００４８】
【表１】
0003766302.tif 000002
【００４９】
【発明の実施の形態】
［第一実施形態］
図１〜図１１は、本発明を航空機用座席に具体化した第一実施形態を示している。航空機用座席（乗客にとって自座席を１ａとし、その前座席を１ｂとする）は、エコノミークラス、ビジネスクラス及びファーストクラスのいずれの座席にあっても、前脚２及び後脚３に支えられた座枠４と、座枠４にクッション材等を設置して設けられた座部５と、座枠４にリクライニング可能に支持された背当部６と、例えば座枠４に支持された肘掛部７とを含む基本構成を備えている。
【００５０】
本実施形態では、自座席１ａに着席した乗客の下肢を所定の動かし方で繰り返し動かせるようにして下肢の血流を促進する「血流促進手段▲１▼」としての足載台１０が、前座席１ｂに次のように設けられている。前座席１ｂの座枠４の後部にはブラケット１１が固定され、該ブラケット１１には後方へ延びる支持アーム１２がその前端において角度調節可能に取り付けられている。支持アーム１２の後端には足載台１０がその左右辺の略中央部に設けられた左右軸１３の回りに回動可能に支持され、図２（ｂ）に示すように、足載台１０は自座席１ａに着席した乗客が両足を載せられる大きさに形成されている。乗客は、足載台１０に両足を載せた状態で自力で主として足首を動かすことにより足載台１０を回動させ、土踏まずを中心にしてかかとを繰り返し上げたり下げたりして、アキレス腱及びふくらはぎの筋肉を緩めたり伸ばしたりすることができ、もって下肢の血流を促進することができる。
【００５１】
支持アーム１２の角度は一定でも良いが、本実施形態では段階的又は連続的に切り替えて調節することにより、足載台１０の初期位置を乗客の身長、体重、年齢、性別、体調等に応じて負荷を選択・設定等できるように構成されている。また、足載台１０の回動範囲は規制しなくてもよいが、例えば４０〜９０度の範囲のうちの一定の回動範囲（例えば６０度）に規制してもよく、さらに本実施形態では同範囲内で段階的又は連続的に切り替えることにより乗客の身長、体重、年齢、性別、体調等に応じて負荷を選択・設定等できるように構成されている。
【００５２】
足載台１０の左右軸１３には、前記足載台１０により実際に下肢の血流が促進された状況を検出する「血流促進状況検出手段▲６▼」としてのロータリースイッチ１４が設けられており、該ロータリースイッチ１４は足載台１０の基準角度以上（例えば２０度以上）の回動を検知し、乗客が下肢を動かした時間長及び回数を血流状況として検出する。また、足載台１０の形状は、図２（ｂ）２点鎖線で示すように、片足を載せる大きさの足載台１０ａが組でついていてもよい。この場合は、片足づつ異なった動きができるように、ロータリースイッチ１４はそれぞれの足載台１０ａに取り付けられている。
【００５３】
自座席１ａの座部１の内部には、乗客の着席状況を検出して後述する設定手段▲３▼に渡す「着席状況検出手段▲４▼」としての容量式の近接センサ１５が設けられている。この近接センサ１５は、乗客の近接（着席時の臀部の近接）による静電容量の変化を検出するものである。
【００５４】
前座席１ｂの背当部６の裏には、映画、テレビ番組、広告、機内説明、非常時対応方法等の番組を移すための液晶ディスプレイ１６が既設されており、該液晶ディスプレイ１６には、座席１ｂから離れた場所（図示略）に既設された番組の制御及び液晶ディスプレイの表示制御を行うマイクロコンピュータ１７が配線により接続されている。本実施形態では、この既設の液晶ディスプレイ１６を、少なくとも下肢を動かす時が来たこと等を表示して自座席１ａに着席した乗客に知らせる「表示手段▲２▼」として利用する。液晶ディスプレイ１６の表面上には、後述する設定手段▲３▼と個人データ入力手段▲５▼とで共用する入力器としての光透過型のタッチパネル１８が取り付けられている。
【００５５】
前座席１ｂの背当部６の内部にはマイクロコンピュータ２０が新設され、該マイクロコンピュータ２０は次の各手段（▲３▼▲５▼▲７▼及び表示制御手段）を兼ね備えて、表示制御手段の部分において液晶ディスプレイ１６に接続されており、後述する各種データ信号、検出信号、タイミング信号等を表示信号に加工し、液晶ディスプレイ１６にインターフェイスする。
１．下肢を動かす時と下肢を動かす時間長又は回数の少なくとも一方とを設定するとともに、下肢を動かす時が来たときに、前記下肢を動かす時、時間長又は回数を液晶ディスプレイ１６に表示させる「設定手段▲３▼」：この設定手段▲３▼には、前記近接センサ１５と入力器として前記タッチパネル１８とが入出力インターフェイスを介して接続されている。
２．乗客の個人データを入力して設定手段▲３▼に渡す「個人データ入力手段▲５▼」：この個人データ入力手段▲５▼にも、前記タッチパネル１８が接続されている。乗客又は乗務員は、タッチパネル１８の所定部位を押すことで、個人データを入力することができる。
３．設定手段▲３▼により設定された前記時間長又は回数と、ロータリースイッチ１４により検出された血流促進状況検出値とを比較して血流促進の過不足を解析し、該解析結果を液晶ディスプレイ１６に表示させる「解析手段▲７▼」：この解析手段▲７▼には、ロータリースイッチ１４が入出力インターフェイスを介して接続されている。
４．液晶ディスプレイ１６用の表示制御手段：液晶ディスプレイ１６に、近接センサ１５からの着席状況、設定手段▲３▼からの前記時間長又は回数、個人データ入力手段▲５▼からの個人データ、ロータリースイッチ１４からの血流促進状況、及び解析手段▲７▼からの解析結果を表示させる制御手段である。
【００５６】
設定手段▲３▼は、次のいずれの方法によっても下肢を動かす時間長又は回数を設定することができる。
ａ：乗客又は乗務員が、タッチパネル１８の所定部位を押すことで、下肢を動かす時と時間長又は回数とを手入力する。
ｂ：近接センサ１５から渡された着席状況に基づいて、その乗客に最適と考えられる下肢を動かす時と時間長又は回数とを自動的に設定したり、タッチパネル１８からの手入力による設定値を補正したりする。
ｃ：個人データ入力手段▲５▼から渡された個人データに基づいて、その乗客に最適と考えられる下肢を動かす時と時間長又は回数とを自動的に設定したり、タッチパネル１８からの手入力による設定値を補正したりする。
ｄ：上記着席状況と個人データとの両者に基づいて、その乗客に最適と考えられる下肢を動かす時と時間長又は回数とを自動的に設定したり、タッチパネル１８からの手入力による設定値を補正したりする。
【００５７】
また、図３の１点鎖線で示すように、乗務員用の液晶ディスプレイの表示手段には、液晶ディスプレイと乗客全員の表示制御手段とが接続されている。この乗務員用の表示手段は、乗客が下肢を動かす時が過ぎているのに、血流促進手段▲１▼を使用していないことを乗務員に知らせるように、乗客全員の座席が一覧になって表示されている。
【００５８】
次に、以上のように構成された航空機用座席の使用方法を、液晶ディスプレイ１６に表示される画面（図４〜図１０）を示し、一例として説明する。
【００５９】
（イ）表示手段▲２▼である液晶ディスプレイ１６は、番組等に使用していない場合、図４（ａ）に示すような画面になっており、長時間着席したままの乗客に、下肢を動かす契機を与える。
【００６０】
（ロ）出発して、あらかじめ設定された時間（この実施形態では２時間）がたつと、図４（ｂ）に示すように、番組等の邪魔にならないように、上部に運動をするかどうかの着席した乗客の意思を確認する画面になる。この液晶ディスプレイ１６は、入力器である指で押すと入力できるタッチパネル１８機能を有しており、運動を「する」、「しない」を、着席した乗客が押して決定する。「しない」を押すと番組等の画面に戻る。「しない」を選択した場合には、乗務員用の表示手段の一覧にその旨を表示する。
【００６１】
（ハ）「する」を押すと、図５（ｃ）に示す画面に変わり、運動のための足載台１０の展開図と使用図を示す。着席した乗客が読み終わったら「進む」を押す。中断する場合は「中止」を押す。「中止」を押した場合には、乗務員用の表示手段の一覧にその旨を表示する。
【００６２】
（ニ）図５（ｄ）に示す画面に変わり、個人データ入力手段▲５▼の表示であるお客様データ（個人データ）を入力するかどうかの判断、及び運動中の画面の選ぶかどうかを着席した乗客が「する」を押すかどうかで決定する。着席した乗客が選択し終わったら「進む」を押す。中断する場合は「中止」を押す。「中止」を押した場合には、乗務員用の表示手段の一覧にその旨を表示する。
【００６３】
（ホ）個人データ入力手段▲５▼であるお客様データを入力することを選んだら、図６（ｅ）の画面に変わる。この画面では、着席した乗客の性別、年齢、身長及び体重をタッチパネル８を押すことで選択する。ここで入力された個人データは、設定手段▲３▼に送られ、血流促進手段血流促進手段▲１▼時間長及び回数を設定し基準とする。この時間長及び回数の設定の際には、着席状況検出手段▲４▼である近接センサ１５により検出された着席状況も基準とする。また、着席状況は表示制御手段にも伝達される。着席した乗客がお客様データを入力した場合は「決定」を押し、入力しなかった場合は「進む」を押す。中断する場合は「中止」を押す。「中止」を押した場合には、乗務員用の表示手段の一覧にその旨を表示する。
【００６４】
（ヘ）（ニ）において、運動中の画面の選ぶと選択した場合は、図６（ｆ）に示す画面になる。この画面では、好きな映像を選択した場合は、着席した乗客が「決定」を押し、入力しなかった場合は「進む」を押す。中断する場合は「中止」を押す。「中止」を押した場合には、乗務員用の表示手段の一覧にその旨を表示する。
【００６５】
（ト）次に図７（ｇ）に示す画面に変わり、設定手段▲３▼により設定された血流促進手段▲１▼の回数を表示する。設定の変更をする場合は、着席した乗客が「する」を押すことで設定変更の画面に変わる。さらに、ここで設定された運動を行う時間長及び回数は表示制御手段に伝達される。中断する場合は「中止」を押す。「中止」を押した場合には、乗務員用の表示手段の一覧にその旨を表示する。
【００６６】
（チ）変更が無かった場合は、着席した乗客は、血流促進手段▲１▼を開始する。すると、図７（ｈ）と図８（ｉ）に示すような画面に変わり、着席した乗客の血流促進手段▲１▼である足載台１０を用いた運動の状況を、血流促進状況検出手段▲６▼であるロータリースイッチ１４によって検出された回数を表示手段▲２▼に表示することで示す。この図面の場合は設定回数が２００回に対して現在は５６回目であることを画面の上部に示している。画面下部は、図７（ｇ）で設定した「森の散歩」の映像が着席した乗客の動きとともに変化していく。（この「森の散歩」の映像の例として、図１０（ａ）と（ｂ）に示す。）また、着席した乗客が、運動をやめたり中断したりしたい場合には。「中止」を押すことでやめることができるようにする。この際、乗務員に乗客が途中で中止したことがわかるように、乗務員用の表示手段の一覧にその旨を表示する。さらに、この血流促進状況検出手段▲６▼で検出された回数、及び設定手段▲３▼で設定された時間長及び回数とを解析手段▲７▼で比較解析する。この解析結果は、表示制御手段に伝達される。
【００６７】
（リ）設定された運動を最後まで終了した場合には、図８（ｊ）の図面に示すように、画面上部にその旨を示す。
【００６８】
（ヌ）図９（ｋ）に示すように、次回の血流促進手段▲１▼までの時期長（この図の場合は約２時間）を画面上部に示す。
【００６９】
また、第一実施形態の応用として、血流促進手段▲１▼と表示手段▲２▼とをゲーム性を備えるように関連付けるゲーム手段とゲーム操作手段とを備えた場合について、図３の手段のブロック図の２点鎖線で書かれた部分について示す。
【００７０】
ゲーム操作手段は、足載台１０の左右軸に設置されている血流状況検出手段▲６▼であるロータリースイッチ１４と兼用している。ここで検出された情報は、新設のマイクロコンピュータ２０内部にあるゲーム手段に渡され、表示制御手段に伝達されるという構成になっている。これらの情報を元にして、表示手段▲２▼である液晶ディスプレイ１６に表示されているゲームに反映される。
【００７１】
例えば、ゲームとして、カーレースを考える。このゲームは、つま先を下げ、かかとを上げるとアクセル機能、つま先を上げ、かかとを下げるとブレーキ機能と設定する。ゲーム操作手段で検出する着席した乗客の動かした情報が、ゲーム手段に渡され、表示制御手段を経由して、表示手段▲２▼表示されているカーレースに反映されるということである。また、この際、設定手段▲３▼で設定した回数によって、ゲームの難易度等が変わってくる。
【００７２】
なお、本実施形態では乗客の各々が個人データ入力手段▲５▼で入力した個人データ等により、下肢を動かす時と時間長又は回数とを設定する仕組みになっている。本実施形態の応用として、前記Ｉｃ．Ｊ２．で述べたように、乗務員が、乗務員座席の近傍に備えられている設定手段▲３▼の入力器を用いて、乗客全員の下肢を動かす時と時間長又は回数とを一括して設定する仕組みも示すことができる。
【００７３】
このように構成された乗物用座席を用いれば、それぞれの手段により、着席した乗客に下肢を動かそうとする契機を与えることができ、下肢を動かそうとした乗客が動かし方をあれこれ考えることなく、且つ座席を離れなくても着席したままで、動かすことができ、もって着席した乗客の自己健康管理に役立つ乗物用座席を提供することができる。
【００７４】
［第二実施形態］
次に、本発明の第二実施形態に係る航空機用座席（図示略）は、第一実施形態のようにマイクロコンピュータ２０を新設するのではなく、既設のマイクロコンピュータ１７に前記マイクロコンピュータ２０の機能を兼ね備えさせた点においてのみ、第一実施形態と相違するものである。
【００７５】
第一実施形態のように、液晶ディスプレイ１６のみを共用して、２つのマイクロコンピュータ１７，２０で液晶ディスプレイ１を制御するには、高度な技術を要する。そこで、本実施形態では、マイクロコンピュータ１７のみで番組制御と第一実施形態の各制御の両方を容易に行わせるのである。
【００７６】
本実施形態に係る航空機用座席の使用方法は第一実施形態と同じであり、第一実施形態と同様の作用効果が得られる。第一実施形態と比べて有利な点は、部品点数及びコストを抑えられることと、上記の通りディスプレイ制御が容易であることであり、不利な点は既存のマイクロコンピュータの性能上の制約又はオペレーションシステム上の制約を受ける可能性があることである。
【００７７】
［第三実施形態］
次に、図１１は、本発明の第三実施形態に係る航空機用座席を示している。前座席１ｂの背当部６には、自座席１ａに着席した乗客用の表示手段▲２▼である液晶ディスプレイ１６が既設されており、該液晶ディスプレイ１６には、座席１ｂから離れた場所（図示略）に既設された番組の制御及び液晶ディスプレイの表示制御を行うマイクロコンピュータ１７が接続されている。本実施形態では、この既設の液晶ディスプレイ１６を、下肢を動かす時が来たことを表示して自座席１ａに着席した乗客に知らせる「表示手段▲２▼」として利用する。
【００７８】
自座席１ａの座部１の内部には、乗客の着席状況を検出して後述する設定手段▲３▼に渡す「着席状況検出手段▲４▼」としての容量式の近接センサ１５が設けられている。この近接センサ１５は、乗客の近接（着席時の臀部の近接）による静電容量の変化を検出するものである。
【００７９】
既設のマイクロコンピュータ１７内部の表示制御手段には、既設のマイクロコンピュータ１７の外にある着席状況検出手段▲４▼が検出した乗客の着席状況が渡される。次に、表示制御手段では、渡された着席状況に基づいて、あらかじめ設定した時間長（例えば２時間）より着席した状態が長いかどうかの判断をする。その結果、設定した時間長より着席した状態が長く続いている場合には、乗客に少なくとも下肢を動かす時が来たこと表示手段▲２▼に表示する。表示を見て、乗客は、座った状態で下肢を動かすか、席を立って歩くことにより、血流促進を図ることができる。
【００８０】
さらに、第三実施形態の応用例として、図１１の一点鎖線で示すように、乗務員用の液晶ディスプレイの表示手段が、乗客全員の既設のマイクロコンピュータ１７と接続している。この場合、乗客の着席状況を検出する着席状況検出手段▲４▼と、該着席状況検出手段▲４▼から渡された着席状況に基づいて、少なくとも乗客が下肢を動かすべき状態にあることを乗務員に知らせるように、乗客全員の座席が一覧になって表示されている。
【００８１】
このように構成された乗物用座席を用いれば、表示手段▲２▼に表示することで、着席した乗客に下肢を動かそうとする契機を与えることができる。
【００８２】
なお、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、例えば以下のように、発明の趣旨から逸脱しない範囲で適宜変更して具体化することもできる。
【００８３】
Ａ  前方に乗物用座席がない場合の変更例
図１２（ａ）に示すように、液晶ディスプレイ１６は肘掛部に折りたたんでしまえる態様、血流促進手段▲１▼は着席している乗物用座席の前脚２ａ上部から斜め前下方に延びる支持アーム１２の下端部に足載台１０を取り付けるもの。
【００８４】
Ｂ  新設のマイクロコンピュータ２０の取り付け位置の変更例
図１２（ａ）及び（ｂ）に示すように、乗物用座席の下部側面の前脚２と後脚３の間に設置するもの。
【００８５】
Ｃ  血流促進手段▲１▼についての変更例
（１）図１３（ａ）に乗物用座席の側面図を示すように、着席した乗客の前脚途中部に足踏み運動可能に支持し、斜め前下方に伸びている。上面からの血流促進手段▲１▼の部分平面図を（ｂ）に示すように、前脚２の間に存在する向かい合う傘型歯車３１ａの軸３２がそれぞれ両側の前脚２に軸着している。この軸３２には足踏みペダル３０が固着している。さらに、向かい合う傘型歯車３１ａが上下交互の動きをするように、さらに、両傘型歯車３１ａの両方にかみ合うように傘型歯車３１ｂを設置している。この傘型歯車３１ｂから突出した軸の先端には、擢動ブレーキ３３を、さらに、足踏みペダル３０のストローク検出用として、パルスセンサ３４を設置しているもの。
【００８６】
（２）図１４（ａ）自座席者用座席に示すように、前脚下部に回動可能に支持アーム１２が軸着されており、非使用時には支持アーム１２が前脚２にそって収納され、使用時には、支持アーム１２が前脚２と略直角に床面に沿って開き、上端に軸着された足載台１０の上下動可能であるもの。
【００８７】
（３）図１４（ａ）後座席用座席に示すように、足載台１０を血流促進手段▲１▼として上下動可能に設置しているもの。
【００８８】
（４）図１４（ｂ）後座席用座席に示すように、自転車こぎ運動可能のペダル３６の血流促進手段▲１▼を設置しているもの。
【００８９】
（５）図１５（ａ）に示すように、前脚２下部に第１支持アーム４０の下端部が回動可能に軸着されており、非使用時には第１支持アーム４０が前脚２にそって収納される態様になる。第１支持アーム４０の上端に第２支持アーム４１が軸着され、第２支持アーム４１の他方の端部に足載台１０が回動可能に軸着される。使用時には、前脚２から第１支持アーム４０の軸着されている下端部を支点として開き、さらに、第２支持アーム４１が軸着部を支点として開き、着席した乗客が足載台１０へ足を載せて、左右軸の回りに回動運動が可能である。
【００９０】
（６）図１５（ｂ）に示すように、前脚２下部に第１支持アーム４０が回動可能に軸着されており、非使用時には第１支持アーム４１が前脚２にそって収納される態様になる。第１支持アーム４０の上端に第２支持アーム４１が軸着され、第２支持アーム４１の他方の端部に足載台１０が回動可能に軸着される。使用時には、第１支持アーム４０を前脚２と略直角に床面に沿って開き、着席した乗客が足載台１０へ足を載せて、斜め前方への足踏み運動が可能であるもの。
【００９１】
（７）図１６（ａ）に示すように、前脚２上部に第１支持アーム４０の上端部が回動可能に軸着され、第１支持アーム４０の途中部から座部５の下部にむけて、衝撃エネルギ吸収部４２が設置されている。非使用時には第１支持アーム４０が前脚２にそって収納される態様になる。第１支持アーム４０の下端に第２支持アーム４１が軸着され、第２支持アーム４１の他方の端部に足載台１０が回動可能に軸着される。使用時には、前脚２から第１支持アーム４０の軸着されている上端部を支点として開き、さらに、第２支持アーム４１が軸着部を支点として開き、着席した乗客が足載台１０へ足を載せて、左右軸の回りに回動運動が可能であるもの。
【００９２】
（８）図１６（ｂ）に示すように、前脚２上部に第１支持アーム４０の上端部が回動可能に軸着され、第１支持アーム４０の途中部から座部５の下部にむけて、衝撃エネルギ吸収部４２が設置されている。非使用時には第１支持アーム４０が前脚２にそって収納される態様になる。第１支持アーム４０は長さ方向に重なりを持ち、他方の端部に足載台１０が回動可能に軸着される。使用時には、前脚２から第１支持アーム４０の軸着されている上端部を支点として開き、さらに、第１支持アーム４０の重なり部を引き伸ばし、着席した乗客にフィットした位置とすることができる。そして、着席した乗客が足載台１０へ足を載せて、左右軸の回りに回動運動が可能であるもの。
【００９３】
（９）図１７（ａ）に示すように、前脚２上部に第１支持アーム４０の上端部が回動可能に軸着され、第１支持アーム４０の途中部から座部５の下部にむけて、衝撃エネルギ吸収部４２が設置されている。非使用時には第１支持アーム４０が前脚２にそって収納される態様になる。第１支持アーム４０の下端部に足載台１０の端部が軸着されている。使用時には、前脚２から第１支持アーム４０の軸着されている上端部を支点として開き、着席した乗客が足載台１０へ足を載せて、略上下方向の下肢の運動が可能であるもの。
【００９４】
（１０）図１７（ｂ）に示すように、前脚２上部に第１支持アーム４０の上端部が回動可能に軸着され、第１支持アーム４０の途中部から座部５の下部にむけて、衝撃エネルギ吸収部４２が設置されている。非使用時には第１支持アーム４０が前脚２にそって収納される態様になる。第１支持アーム４０の下端部に足載台１０の端部が軸着されている。足載台１０は、他方の端部に軸が軸着されているのみの構造である。使用時には、前脚２から第１支持アーム４０の軸着されている上端部を支点として開き、着席した乗客が足載台１０のパイプ部へ足の土踏まず部位を載せて、略上下方向の下肢の運動が、足載台１０の第１支持アーム４０との軸着部位を支点として、回動することで可能であるもの。
【００９５】
（１１）図１８（ａ）、図１９に示すように、前脚２上部に取り付けられた略扇形の止め板４６の上部には、略く字形の第１支持アーム４０の上部基端が回動可能に軸着され、同アーム４０の下部基端部に足載台１０の略中心が回動可能に軸着され、同アーム４０のく字曲部あたりに突設された係止ピン４７は、止め板４６に形成された円弧状のスリット５０内に遊嵌している。止め板４６の前部と後部とには、それぞれ係止ピン４７側を向いて開口する第一止め具４４と第二止め具４５とが取り付けられており、各止め具４４、４５には、その開口を開閉して係止ピン４７を開口内に係止及び係止解除する係止爪部材４８が設けられている。係止爪部材４８は、それに連結された操作部材（図示略）を乗客が手で操作することにより開閉される。
使用する際には、収納状態の足載台１０は第二止め具４５に係止されている。係止状態の係止ピン４７は、係止爪部材４９に連結している操作部材を押すことで解除される。そして、係止ピン４７はスリット５０内を移動し、第一止め具４４に係止する。それにより、第１支持アーム４０は固定され、安定して足載台１０を用いた血流促進手段▲１▼としての回動運動を行うことができる。非使用とする際には、第一止め具４４に係止されている係止ピン４７は、係止爪部材４８に連結している操作部材を押すことで解除される。そして、第１支持アーム４０を回動し、係止ピン４７を第二止め具４５に係止することで収納できる。
【００９６】
（１２）図１８（ｂ）に示すように、（１１）の例の止め具４７は設置しない変更例である。この際、使用時には、足載台１０を用いた回動運動と第１支持アーム４０の上下運動とを組み合わせた血流促進手段▲１▼とすることができる。非使用時には（１１）と同様に第一支持アーム４０を回動し、係止ピン４７を第二止め具４５に係止し、収納する。
【００９７】
（１３）血流促進手段▲１▼の負荷が個人データ等に基づいて、電気的に変えることができるもの。
【００９８】
（１４）図２０（ｃ）に示すように、ふくらはぎをもみほぐす又は振動させる駆動装置付きのマッサージ装置５５が座枠４の前方側面に設置されている。この形状は、上部断面からは、２本のふくらはぎを一度に挟みこむことができるように、略Ｅ形状（図２０（ａ））をしており、前方からの側面図に見られるように（図２０（ｂ））挟む。使用時には、マッサージ装置５５は座枠４からはずし、ふくらはぎを挟みこみ駆動することでマッサージ効果が得られるもの。
【００９９】
（１５）血流促進手段▲１▼が、ゲーム操作手段としての役割（例えば、ボール打ち）を持ち、血流促進を行いながら表示手段▲２▼に表示されるゲーム（例えば、テニス）を楽しむことができるもの。この場合、血流促進手段▲１▼を段階的又は連続的に切替えにより、選択できるゲームの難易度、ゲームの種類が異なっている。
【０１００】
Ｄ  表示手段▲２▼ついての変更例
図２１に示すように、着席した際には（ａ）の画面になっており、設定手段▲３▼で設定された時間長の経過中は（ｂ）になり、血流促進手段▲１▼をする時間になったら、（ｃ）の画面で着席した乗客に運動を勧める。運動中は、（ｄ）の画面である。設定手段▲３▼で設定された回数に対して、血流促進状況検出手段▲６▼により現在の運動回数を解析手段▲７▼で判断して、（ｅ）の画面に変わる。最終的に設定回数をこなしたら（ｆ）の画面で終了したことを着席した乗客に知らせる。
【０１０１】
Ｅ  乗物用座席についての変更例
本発明は、乗物用以外の各種座席、例えば劇場、競技場、会議室等の座席にも具体化することができる。複数の座席が前後方向に並設されている座席において具体化すると、血流促進手段▲１▼を自座席に設ける以外に前座席に設けてもよい等の自由度が増す点や、前座席に表示手段を設けやすい点で、特に有効である。
【０１０２】
【発明の効果】
以上詳述したように、請求項１〜１０の発明に係る乗物用座席によれば、着席した乗客に下肢を乗客自身が動かそうとする契機を与えることができ、また、下肢を動かそうとした乗客が動かし方をあれこれ考えることなく、且つ座席を離れなくても着席したままで、動かすことができ、もって着席した乗客の自己健康管理に役立つという優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第一、第二及び第三実施形態に係る乗物用座席の側面図である。
【図２】同第一、第二及び第三実施形態に係る（ａ）乗物用座席の斜視図と（ｂ）部分平面図である。
【図３】本発明の第一実施形態に係る乗物用座席の手段のブロック図である。
【図４】同第一及び第二実施形態に係る表示手段▲２▼の図である。
【図５】同第一及び第二実施形態に係る表示手段▲２▼の図である。
【図６】同第一及び第二実施形態に係る表示手段▲２▼の図である。
【図７】同第一及び第二実施形態に係る表示手段▲２▼の図である。
【図８】同第一及び第二実施形態に係る表示手段▲２▼の図である。
【図９】同第一及び第二実施形態に係る表示手段▲２▼の図である。
【図１０】同第一及び第二実施形態に係る表示手段▲２▼の図である。
【図１１】本発明の第三実施形態に係る乗物用座席の手段のブロック図である。
【図１２】本発明の変更例に係る乗物用座席の側面図である。
【図１３】本発明の変更例に係る乗物用座席の（ａ）側面図と（ｂ）部分平面図である。
【図１４】本発明の変更例に係る乗物用座席の側面図である。
【図１５】本発明の変更例に係る乗物用座席の側面図である。
【図１６】本発明の変更例に係る乗物用座席の側面図である。
【図１７】本発明の変更例に係る乗物用座席の側面図である。
【図１８】本発明の変更例に係る乗物用座席の側面図である。
【図１９】本発明の変更例に係る乗物用座席の要部拡大図である。
【図２０】本発明の変更例に係る乗物用座席の側面図である。
【図２１】本発明の変更例に係る表示手段▲２▼の図である。
【符号の説明】
１ａ  自座席
１０    足載台
１６    液晶ディスプレイ
【図１】
0003766302.tif 000003
【図２】
0003766302.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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