(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
傘が一方の開口端から差し込まれて収納され、少なくともその形態を保持できる剛性を備えた収納ケースと、当該収納ケースが床面に寝かされた際、前記開口端から雨水が零れ出さない高さに当該開口端を支承するよう当該開口端側の収納ケース外周側に設けられた枕部とを備え、
枕部は、一対のそり形部材が収納ケースの外周円方向に向けて互いに反対方向を向くよう配設され、一対のそり形部材の後端側が接合されて一体化された構成であることを特徴とする車載用傘収納ケース。
【請求項２】
傘が一方の開口端から差し込まれて収納され、少なくともその形態を保持できる剛性を備えた収納ケースと、当該収納ケースが床面に寝かされた際、前記開口端から雨水が零れ出さない高さに当該開口端を支承するよう当該開口端側の収納ケース外周側に設けられた枕部とを備え、
枕部は、一対のドーナツ形部材が収納ケースの外周円方向に向けて配設され、一対のドーナツ形部材が一体化された構成であることを特徴とする車載用傘収納ケース。
【請求項３】
枕部は、車内の壁面やシート等の適所に掛けまわして、収納ケースの開口端を上方に維持した状態に収納ケースを保つための紐を通す紐孔を有することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車載用傘収納ケース。
【請求項４】
ストラップを有する傘が収納された状態において、収納ケースの開口端から引き出された前記ストラップが収納ケースの他方の端側へ向かって係止可能な位置に枕部を設けたことを特徴とする請求項１乃至請求項３の何れかに記載の車載用傘収納ケース。
【請求項５】
開口端と反対側の収納ケースの後端側に水抜き穴と栓とからなる水抜き手段を設けたことを特徴とする請求項１乃至請求項４の何れかに記載の車載用傘収納ケース。
【請求項６】
開口端と反対側の収納ケースの後端側は、当該後端側が前記開口端側を有する収納ケース本体部と分離され、分離された後端側が前記収納ケース本体部に対して着脱自在に構成されたことを特徴とする請求項１乃至請求項４の何れかに記載の車載用傘収納ケース。
【請求項７】
収納ケースの後端側の後端面は当該収納ケースが立てられた状態において水平な平面であることを特徴とする請求項１乃至請求項６の何れかに記載の車載用傘収納ケース。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車載用の傘収納ケースに関する。
【０００２】
【従来の技術】
雨水で濡れた傘を車内に持ち込む際には、そのまま床に置くか、シートやドアに立てかけるかしていたため、床やシートが濡れたり、立て掛けられた傘が倒れて衣服を濡らしたり汚したりする等の不都合があった。
従来、これを避けるため、傘入れ用のビニール袋が提案されているが、ビニール袋は使用前には一枚状態になって口が閉じているため、これに傘を仕舞い込むには、いささか面倒がある上、一旦仕舞い込んだ濡れた傘を引き抜く際には、ビニール袋が濡れた傘にまつわりいて引き抜き難く、しかも、ビニール袋内に雨水が溜まっている場合には、引き抜く際に、雨水が一緒に零れ出てしまうといった不都合があった。
【０００３】
又、ビニール袋では、濡れた傘を一旦引き抜くと、袋の口が密着して閉じてしまったり、溜まった雨水を排水すると再び口が閉じてしまうため、これに再度、傘を仕舞い込むには大変手間がかかるという不都合があった。
従って、このようなビニール袋では、車内へ雨が降り込む不都合だけでなく、円滑な交通を妨げないという観点から、ドアの開閉を比較的迅速に行わねばならない車への乗降に際して、車載用傘収納袋としては適さない。
又、ビニール袋では、それ自体に自立性がないため、傘自体を立てかけておくか、床に寝かせなくてはならず、傘の倒れや、運転中の振動等によって、ビニール袋から雨水が漏れ出るという不都合があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記のような課題を解消し、使い勝手のよい車載用傘収納ケースの提供を目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１の車載用傘収納ケースの発明は、傘が一方の開口端から差し込まれて収納され、少なくともその形態を保持できる剛性を備えた収納ケースと、当該収納ケースが床面に寝かされた際、前記開口端から雨水が零れ出さない高さに当該開口端を支承するよう当該開口端側の収納ケース外周側に設けられた枕部とを備え、枕部は、一対のそり形部材が収納ケースの外周円方向に向けて互いに反対方向を向くよう配設され、一対のそり形部材の後端側が接合されて一体化された構成であることを特徴とする。
【０００６】
請求項２の車載用傘収納ケースの発明は、傘が一方の開口端から差し込まれて収納され、少なくともその形態を保持できる剛性を備えた収納ケースと、当該収納ケースが床面に寝かされた際、前記開口端から雨水が零れ出さない高さに当該開口端を支承するよう当該開口端側の収納ケース外周側に設けられた枕部とを備え、枕部は、一対のドーナツ形部材が収納ケースの外周円方向に向けて配設され、一対のドーナツ形部材が一体化された構成であることを特徴とする。
【０００７】
請求項３の発明は、請求項１又は請求項２に記載の車載用傘収納ケースにおいて、枕部は、車内の壁面やシート等の適所に掛けまわして、収納ケースの開口端を上方に維持した状態に収納ケースを保つための紐を通す紐孔を有することを特徴とする。
【０００８】
請求項４の発明は、請求項１乃至請求項３の何れかに記載の車載用傘収納ケースにおいて、ストラップを有する傘が収納された状態において、収納ケースの開口端から引き出された前記ストラップが収納ケースの他方の端側へ向かって係止可能な位置に枕部を設けたことを特徴とする。
【０００９】
請求項５の発明は、請求項１乃至請求項４の何れかに記載の車載用傘収納ケースにおいて、開口端と反対側の収納ケースの後端側に水抜き穴と栓とからなる水抜き手段を設けたことを特徴とする。
【００１０】
請求項６の発明は、請求項１乃至請求項４の何れかに記載の車載用傘収納ケースにおいて、開口端と反対側の収納ケースの後端側は、当該後端側が前記開口端側を有する収納ケース本体部と分離され、分離された後端側が前記収納ケース本体部に対して着脱自在に構成されたことを特徴とする。
【００１１】
請求項７の発明は、請求項１乃至請求項６の何れかに記載の車載用傘収納ケースにおいて、収納ケースの後端側の後端面は当該収納ケースが立てられた状態において水平な平面であることを特徴とする。
【００１２】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
実施の形態１の車載用傘収納ケースを図１乃至図４に基づいて説明する。
図１は車載用傘収納ケースを床面に寝かせた状態を示す側面側斜視図、図２はその正面図、図３は使用状態を示す説明図、図４は傘を抜き差ししている状態を示す説明図である。
【００１３】
図１及び図２において、図中の符号１は傘、２は収納ケースであり、収納ケース２の一方の開口端２１から傘１が差し込まれて収納される。
収納ケース２は、少なくともその形態を保持できる剛性を備え、この例では開口端２の口径が収納ケース２の後端側２２の径より若干大きい筒形形状に成形されたものである。
【００１４】
又、図中の付号３は枕部であり、この枕部３は、収納ケース２が略水平な床面に寝かされた状態において、開口端２１から雨水が零れ出さないように、収納ケース２の後端側２２より開口端２１側の方が適当な高さ位置となるように支承する部材であって、収納ケース２の外周側の開口端２１側に設けられている。
図示の枕部３は、一対のそり形部材３１，３１を収納ケース２の外周円方向に向けて互いに反対方向を向くよう配設した構成であって、当該一対のそり形部材３１，３１の後端側が接合されて一体化された形態に成形されている。
又、この枕部３を構成するそり形部材３１、３１には、紐３３が通される紐孔３２、３２がそれぞれに設けられている。
【００１５】
図３において、図は、車内の壁面のフック４１やシートの首４２等の適所に紐３３が掛けまわされて、収納ケース２の口、即ち開口端２１が上方に維持されて保持された状態（以下、立設状態という）を示すもので、収納ケース２は、紐穴３２，３２に通された紐３３にて固定されている。
又、車内の床面に接する収納ケース２の後端面２３は、立設状態において、当該床面との接触面積が大きくなるよう比較的大きく形成した平面とすることで、立設状態における安定性を得ている。
【００１６】
図４は、シートの首４２に紐３３が掛けまわされた収納ケース２から傘１を抜き差ししている状態を示す説明図である。
図示のように、収納ケース２の後端側２２を、一方の手で持って適度に傾けることによって、車内において傘１を比較的容易に抜き差しすることができる。
【００１７】
実施の形態２．
実施の形態２は、上記実施の形態１における収納ケース２の枕部３として、一対のそり形部材３１，３１を収納ケースの外周円方向に向けて互いに反対方向を向くよう適当間隔３４をあけて配設した点が異なり、その他の構成は上記実施の形態１と同様である。
従って又、上記実施の形態１においてに発揮される作用効果は、この実施の形態２においても同様に発揮される。
尚、この実施の形態２の収納ケース２に収納される傘１１は、その柄の部分にストラップを有するものを例にして説明する。
【００１８】
以下、この実施の形態２を図５乃至図７に基づいて説明する。図５は車載用傘収納ケースを床面に寝かせた状態を示す側面側斜視図、図６はその正面図、図７は使用状態を示す説明図である。
先ず、図５乃至図６において、この実施の形態２の構成上の特徴である一対のそり形部材３１，３１の間、即ち枕部３に設けられた掛止部としての間隙３４は、ストラップ１２を有する傘１１が当該収納ケース２に収納されて、寝かされた状態にて使用される場合において、収納ケース２の開口端２１から引き出されたストラップ１２が、枕部３若しくは枕部３に設けられた掛止部に掛けられることによって、傘１１が抜け出ない位置となるよう枕部３を設けたものである。
【００１９】
理想的には、収納ケース２の開口端２１とは反対方向の後端側２２へ向けて、例えば、ストラップ１２が引張られて緊張された状態にて、当該枕部３の掛止部としての間隙３４に係脱自在に係止する位置に、当該枕部３を配置するのが最適である。
しかし、図７に示す通り、即ち、シートの下に収納ケース２が寝かされた状態にて設置された場合において、上記のような理想的な最適位置に、掛止部３４を有する枕部３が配置されなくとも、差し込まれた傘１１のストラップ１２が枕部３に係止することにより、傘１１が車の振動などで収納ケース２から抜け出さない程度に係止されていれば十分である。
このように掛止部３４を設けてストラップ１２を係止させることにより、仮に、収納ケース２が傘１１よりも十分に長い場合であっても、傘１１が当該収納ケース２の奥に嵌まり込んで、取り出し難くなることもない。又、必ずしも、枕部３にこの形態２に示すような掛止部３４を設けず、枕部３自体をストラップ１２が係止可能な形状としてもよい。
尚、図７に示す傘１の収納状態は図３の説明図を、当該図３の右方向から見た側面図である。
【００２０】
この実施の形態２によれば、ストラップ１２を有する傘１１について用いる際には、収納ケース２を寝かせた状態において、設置することができる。
従って又、収納ケース２を車内において、搭乗者の視野に入らない、例えば、シートの下等の空き空間を利用することができる。
尚、この実施の形態２では、枕部３に掛止部（３４）を設けた例を示したが、枕部３自体が掛止部（３４）としても機能し得るよう当該枕部３を構成してもよい。
【００２１】
実施の形態３．
実施の形態３は、上記実施の形態１及び２における枕部３として、一対のドーナツ形部材６１，６１を収納ケース２の外周円方向に向けて適当間隔をあけて配設した構成のものである。その他の構成は上記実施の形態と同様である。
これを図８乃至図１０に示す。図８は収納ケースを床面に寝かせた状態を示す側面側斜視図、図９はその正面図、図１０は使用状態を示す説明図である。
【００２２】
実施の形態３においては、ドーナツ形の中心の孔が紐孔６２として用いられ、ドーナツ形部材６１，６１の間隔３４によって分離されているため、個々のドーナツ形部材６１，６１自体を、実施の形態２における掛止部（３４）として使用することができる。
又、実施の形態３では、一対のドーナツ形部材６１，６１が分離されているが、両者を一体的化させてもよい、この場合、一体化された枕部３自体を全体として、ストラップ１２が掛けられる掛止部（３４）として機能させることができる。
【００２３】
この実施の形態３は、上記を除くその他の構成が上記実施の形態１及び２と同様であり、同様の作用効果を奏する。
【００２４】
実施の形態４．
実施の形態４は、上記実施の形態１乃至３における収納ケース２に、水抜き手段５０を設けた構成としたものである。
これを図１１に基づいて説明する。
図１１において、この実施の形態４の水抜き手段５０は、開口端２１と反対側の収納ケース２の後端側２２の側面に穿たれた水抜き穴５１と、この水抜き穴５１を塞ぐ栓５２とで構成されている。
図では、水抜き穴５１に対して栓５２がねじ込まれる形態を示しているが、これに限らず、単に、穴５１を着脱自在に塞ぐように嵌合する嵌め込み栓であってもよい。
【００２５】
実施の形態５は、上記実施の形態１乃至３における収納ケース２に、上記実施の形態４とは異なる構成の水抜き手段５５を設けたものである。
この実施の形態５の水抜き手段５５は、開口端２１と反対側の収納ケース２の後端側２２において、当該後端側２２が、開口端２１側を有する収納ケース本体部２６から分離され、分離された後端側２２が前記収納ケース本体部２６に着脱自在に組み合う構成としたものであり、両部材が組み合わされて収納ケース２が形成される構成としたものである。
【００２６】
これを図１２に基づいて説明する。
図１２においては、後端側２２と収納ケース本体部２６とをねじ合わせにて構成したものであるが、勿論、これに限らず、水漏れしないように両部材が分離可能に組み合わされる構成であればよい。
尚、図中の符号２８は、上記二部材即ち、後端側２２と収納ケース本体部２６とを相対的に回す際の手掛りとして適当に配設された突起部であり、両部材側にそれぞれ設けられている。
【００２７】
【発明の効果】
請求項１乃至請求項７の各発明は、何れも、少なくともその形態を保持できる剛性を備えた収納ケースの開口端に枕部を備えているので、傘の出し入れが容易となると共に、収納ケースを車内の床面に寝かせた状態に置いても、雨水が零れ出る虞がない。
従って、シートの下等の車内の空き空間を有効に利用できるので、収納ケースを搭乗者の視野に入れずに隠しおくことができ、使い勝手のよい車載用傘収納ケースを提供することができる。
【００２８】
請求項３の発明は、枕部に紐を通すことで、車内の適当な部位に開口端を上にして収納ケースを容易に取り付けたり、取り外したりすることができると共に、車内の振動などによって傾倒する虞がないので、車内の床や搭乗者の衣服を濡らしたり、汚したりすることなく、濡れ傘を車内に収納することができる。
【００２９】
請求項４の発明によれば、枕部に傘のストラップを係止することができるので、収納ケースを寝かせた状態にして床面に配置しても、収納ケースからの傘の抜けを防ぐことができると共に、収納ケースの溜り水の零れ出しを防ぐことができる。
従って、シートの下等に収納ケースを設置する際に有効である。
【００３０】
請求項５又は請求項６の各発明によれば、何れも、収納ケースに溜まった雨水を容易に排水させることができる。
特に、自立性のないビニール袋と比較すると、傘を納めた状態のままで収納ケースに溜まった雨水を排水させることができるので、排水の際に、車内や衣服等を汚す虞がない。
【００３１】
請求項７の発明によれば、収納ケースを立設状態に安定させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  実施の形態１の収納ケースを示す側面側斜視図である。
【図２】  実施の形態１の収納ケースを示す正面図である。
【図３】  実施の形態１の使用状態を示す説明図である。
【図４】  傘を抜き差ししている状態を示す説明図である。
【図５】  実施の形態２の収納ケースを示す側面側斜視図である。
【図６】  実施の形態２の収納ケースを示す正面図である。
【図７】  実施の形態２の使用状態を示す説明図である。
【図８】  実施の形態３の収納ケースを示す側面側斜視図である。
【図９】  実施の形態３の収納ケースを示す正面図である。
【図１０】  実施の形態３の使用状態を示す説明図である。
【図１１】  実施の形態４の水抜き手段を示す説明図である。
【図１２】  実施の形態５の水抜き手段を示す説明図である。
【符号の説明】
１、１１  傘、２、２０  収納ケース、３  枕部、１２  ストラップ、２１  開口端(収納ケース)、２２  後端側（収納ケース）、２３  後端面(収納ケース)、２６  収納ケース本体、３１  そり形部材（枕部）、３２  紐孔、３３  紐、４２  シートの首、５０、５５  水抜き手段、６１  ドーナツ形部材（枕部）、６２  紐穴。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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