(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
鋼板プレス成形品の環状体からなり、そのスラスト荷重面にはころ保持用の開口窓が周方向に沿って複数形成されたスラストころ軸受の保持器であって、
前記開口窓より保持器径方向内方または外方に位置するスラスト荷重面には、保持器外部の潤滑油を保持器内に導入する、または保持器外部に排出する孔部が設けられているとともに、孔部の側縁には、この側縁を保持器内側に向けて突出するように切り起こして形成されて前記潤滑油を強制流動させる切り起こし片が設けられており、前記切り起こし片の先端側をその基端側に対して９０度以内の所定角度で捩ってあることを特徴とするスラストころ軸受の保持器。
【請求項２】
請求項１に記載のスラストころ軸受の保持器であって、
周方向に沿って複数配設された前記切り起こし片はその捩り方向をそれぞれ互い違いにしてあることを特徴とするスラストころ軸受の保持器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、例えば自動車のトランスミッションなどに組み込まれるスラストころ軸受を構成する保持器に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、自動車のトランスミッションに組み込まれるスラストころ軸受においては、隣接する部品に潤滑油を供給するために、スラストころ軸受軸方向内外にわたって潤滑油を流通させる必要がある。
【０００３】
そこで従来から、潤滑油の流通性を高めたものとして、実開平２−３４８２６号に示すスラスト針状ころ軸受の保持器（以下、第１従来例）や実開平１−７８７２２号に示すスラストころ軸受（以下、第２従来例という）がある。第１従来例は保持器のスラスト荷重面に軸方向に貫通する穴部を形成し、これら穴部によって潤滑油流通路を形成していた。また、第２従来例は、潤滑油の流れ方向上流側に位置する保持器のスラスト荷重面に穴部を形成することで、この穴部から取り込んだ潤滑油を保持器の外周面から流出させる潤滑油流通路を形成していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、これら従来例には次のような問題があった。すなわち、スラストころ軸受においては、隣接する部品に潤滑油を供給するばかりでなく、スラストころ軸受自身、具体的には、ころが転動する相手面や保持器に形成したころ保持用の開口窓に潤滑油を取り込む必要がある。しかしながら、第１従来例においては、保持器内に取り込まれた潤滑油が保持器の軸方向に形成された潤滑油流通路を流通するだけであって、潤滑油が確実にころが転動する相手面や開口窓に供給されるとは限らず、このことが焼き付き等の原因となっていた。一方、第２従来例では、潤滑油の流れ方向上流側に設けた穴部から取り込んだ潤滑油は保持器内部を通って保持器外周面から流出するだけであって、第１従来例と同様、潤滑油が確実にころが転動する相手面や開口窓に供給されるとは限らず、やはり焼き付き等の原因となっていた。
【０００５】
さらには、これら従来例は、保持器に孔部を設けて潤滑油を流通させやすくしただけであって、潤滑油を積極的に流通させるようにはなっておらず、そのために、この保持器を介した潤滑油の流通量、すなわち、保持器を介して隣接部品に流通させる潤滑油の量が不十分であるという問題もあった。
【０００６】
したがって、本発明においては、保持器内部の必要箇所に潤滑油を十分取り込むことができるうえ、保持器を介した潤滑油の流通量を十分に得られるようにするすることを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
このような目的を達成するために、本発明は、鋼板プレス成形品の環状体からなり、そのスラスト荷重面にはころ保持用の開口窓が周方向に沿って複数形成されたスラストころ軸受の保持器であって、前記開口窓より保持器径方向内方または外方に位置するスラスト荷重面には、保持器外部の潤滑油を保持器内に導入する、または保持器外部に排出する孔部が設けられているとともに、孔部の側縁には、この側縁を保持器内側に向けて突出するように切り起こして形成されて前記潤滑油を強制流動させる切り起こし片が設けられており、前記切り起こし片の先端側をその基端側に対して９０度以内の所定角度で捩ってあることに特徴がある。
また、本発明に係るスラストころ軸受の保持器は、周方向に沿って複数配設された前記切り起こし片はその捩り方向をそれぞれ互い違いにしてあるものでもよい。
【０００９】
【作用】
上記構成によれば、孔部から保持器内に導入された潤滑油、または保持器内の潤滑油は、切り起こし片によって強制的に流動される。そのため、潤滑油はころが転動する軌道面や開口窓といった潤滑油を取り込む必要のある部位や他の軸受，部位に流れ込むことになる。
【００１０】
また、前記切り起こし片の先端側を基端側に対して９０度以内の所定角度で捩ってあれば、保持器が回転することにより、切り起こし片は潤滑油を強制的に保持器内に取り込んだり、保持器外に排出する、いわばポンプ作用を発生させる。そのため、このポンプ作用によって潤滑油が保持器外内部から保持器内外部へと積極的に流入し、その分、保持器内外を流通する潤滑油が増加することになる。
【００１１】
【実施例】
以下、本発明の一実施例を図面を参照して詳細に説明する。
【００１２】
図１ないし図２は本発明の第１実施例を示している。図中、１は保持器、２はころである。保持器１は、上半部断面がコ字形の二つの鋼板プレス加工品の第１、第２の環状板３Ａ，３Ｂを軸方向に抱き合わせることにより中空環状体に構成されている。
【００１３】
第１環状板３Ａのスラスト荷重面３ａには、ころ保持用の開口窓５が円周方向に沿って複数形成されている。また、第１環状板３Ａの内周縁と外周縁とには同心状の筒部４Ａ、４Ｂが一体的に形成されている。
【００１４】
第２環状板３Ｂも第１環状板３Ａと同様の構造となっており、スラスト荷重面に符号３ｂを、内周側の筒部に符号６Ａを、外周側筒部に符号６Ｂを、開口窓に符号７を付してある。なお、両環状板３Ａ，３Ｂを抱き合わせた状態では、内周側筒部４Ａ，６Ａどうし、外周筒部４Ｂ，６Ｂどうしがそれぞれ径方向に重合させられているとともに、開口窓５，７どうしは保持器１の軸方向および径方向において同位相位置に配置されている。そして、第２環状板３Ｂの内周側筒部６Ａおよび外周側筒部６Ｂの端縁全周が第１環状板３Ａの外周縁および内周縁のコーナー部にかしめられている。
【００１５】
この保持器１は潤滑油流通用の孔部８Ａ，８Ｂを備えている。第１環状板３Ａに設けられた孔部８Ａは、開口窓５より径方向内側のスラスト荷重面３ａに設けられている。孔部８Ａは、第１環状板３Ａの周方向、各開口窓５と同位相位置に設けられいる。
【００１６】
孔部８Ａは、その内部全体を切り落とすことで形成されてはおらず、次のように形成されている。すなわち、孔部８Ａ側縁のうち径方向内側に位置する一辺側の側縁だけがスラスト荷重面３ａに繋がったコ字型の切り込み９を側面３ａに形成し、この切り込み９によって囲まれた切片を第１環状板３Ａの内部側に立ち起こすことで孔部８Ａが形成されている。したがって、切り起こした切片、すなわち、切り起こし片１０は、その径方向外側端部、すなわち、開口窓５，７側に位置する端部が立ち上がり、切り起こし片１０の外側側面１０ａはスラスト荷重面３ａと、開口窓５，７およびころ２との間を繋く案内面となっている。
【００１７】
さらには切り起こし片１０の先端はその基部に対して９０度以内の所定角度でもって捩られている。切り起こし片１０を捩る方向は、各孔部８Ａで同じ方向になっている。
【００１８】
第２環状板３Ｂに設けられた孔部８Ｂは、開口窓７より径方向内側のスラスト荷重面３ｂに設けられており、さらには、孔部８Ｂは保持器１の軸方向および径方向において孔部８Ａと同位相位置に設けられている。孔部８Ｂは、スラスト荷重面３ｂの一部を矩形状に切り取ることで貫通形成されており、この点で孔部８Ａとは異なっている。
【００１９】
このように構成された保持器１は、孔部８Ａを有するスラスト荷重面３ａが潤滑油の流通方向上流側に位置するように回転軸体（図示省略）に組み込まて使用される。すると、潤滑油は開口窓５から開口窓７へと保持器１内を流通していく。このとき、潤滑油は、切り起こし片１０の外側側面１０ａによって開口窓５側に導かれるため、ころ２が転動する相手面や開口窓５，７といった潤滑油を取り込む必要のある部位に確実に流れ込むことになる。
【００２０】
さらには、切り起こし片１０が捩られているため、保持器１とともに回転する切り起こし片１０は、保持器１外部の潤滑油を保持器内に取り込む、いわばポンピング作用を発生させて、潤滑油を強制的に保持器１内に吸入する。そのため、この保持器１において潤滑油を取り込む必要のある部位に潤沢に潤滑油が供給されるうえ、この保持器１を介して隣接部材に向けて供給される潤滑油の量も飛躍的に増大する。
【００２１】
なお、切り起こし片１０を捩る方向と保持器１の回転方向との間にはポンピング動作を行ううえで関連があり、保持器１の回転方向が一方向だけであるなら、第１実施例のように、すべての切り起こし片１０の捩り方向をポンピング作用可能な方向に揃えておけばよい。また、保持器１が両方向に回転する場合には、切り起こし片１０の捩り方向をそれぞれ互い違いにしておけばよい。
【００２２】
次に、本発明の第２実施例を図３，図４に基づいて説明する。
【００２３】
この保持器２０は単一の環状板２１と、ころ２２とを備えている。環状板２１は、上半部断面が波打つ形状を備えた鋼板プレス加工品からなり、その径方向外側部位に、開口窓２３と環状凸部２４とが形成されている。開口窓２３は環状凸部２４に沿って複数形成されており、この開口窓２３にころ２２が収納されている。
【００２４】
環状板２１の一方のスラスト荷重面２１ａには、孔部２５が形成されている。孔部２５は、開口窓２３より、径方向内側に位置するスラスト荷重面２１ａに設けられており、周方向、各開口窓２３と同位相位置に設けられている。
【００２５】
孔部２５は、その内部全体を切り落とすことで形成されてはおらず、次のように形成されている。すなわち、孔部２５側縁のうち径方向内側に位置する一辺側の側縁だけがスラスト荷重面２１ａに繋がったコ字型の切り込み２６を側面２１ａに形成し、この切り込み２６によって囲まれた切片を環状板２１の内側に立ち起こすことで孔部２５が形成されている。したがって、切り起こした切片、すなわち、切り起こし片２７は、その径方向外側端部、すなわち、開口窓２３側に位置する端部が保持器２０内部側に立ち上がり、切り起こし片２７の外側側面２７ａはスラスト荷重面２１ａと、ころ２２，開口窓２３との間を繋く案内面となっている。
【００２６】
さらには切り起こし片２７の先端はその基部に対して９０度以内の所定角度でもって捩られている。切り起こし片２７を捩る方向は、各孔部２５で同じ方向になっている。
【００２７】
このように構成された保持器２０は、第１実施例の保持器１と同様、潤滑油案内効果と潤滑油強制吸入効果とを発揮する。すなわち、孔部２５を有するスラスト荷重面２１ａが潤滑油の流通方向上流側に位置するように、保持器２０が回転軸体（図示省略）に組み込まて使用される。すると、使用中、潤滑油は開口窓２３から保持器１内に流入していく。このとき、潤滑油は、切り起こし片２７の外側側面２７ａによって開口窓２３側に導かれるため、ころ２２が転動する相手面や開口窓２３といった潤滑油を取り込む必要のある部位に確実に流れ込むことになる。
【００２８】
さらには、切り起こし片２７が捩られているため、保持器２０とともに回転する切り起こし片２７は、保持器２０外部の潤滑油をそのポンピング作用によって保持器２０内に強制的に保持器内に吸入する。そのため、この保持器２０において潤滑油を取り込む必要のある部位に潤沢に潤滑油を供給することができるうえ、この保持器２０を介して隣接部材に向けて供給される潤滑油の量も飛躍的に増大する。
【００２９】
なお、スラストころ軸受の回転方向が一方向に限定される場合には、保持器２０のようにすべての切り起こし片２７の捩り方向を揃えておけばよく、両方向に回転する場合には、切り起こし片２７の捩り方向をそれぞれ互い違いにしておけばよい。
【００３０】
ところで、上記した各実施例では、切り起こし片９，２７は、その径方向外側端部を切り起こすことで形成されていたが、図５に示すように構成してもよい。すなわち、孔部８Ａ，２５の側縁のうち径方向側部に位置する一辺側の側縁だけがスラスト荷重面３ａ，２１ａに繋がったコ字型の切り込み３０をスラスト荷重面３ａ，２１ａに形成し、この切り込み３０によって囲まれた切片を環状板３Ａ，２１の内部側に立ち起こすことで切り起こし片３１を形成する。さらには、切り起こし片３１先端の開口窓側端部を保持器内部側に捩る。
【００３１】
このように構成された切り起こし片３１を有する保持器においては、回転方向が一方向に限定される場合には、すべての切り起こし片３１の切り起こし方向を揃えておけばよく、両方向に回転する場合には、切り起こし片３１の切り起こし方向をそれぞれ互い違いにしておけばよい。
【００３２】
また、上記した各実施例では、孔部８Ａ，８Ｂ、２５を開口窓５，２３の径方向内側に設けていたが、これら孔部８Ａ、８Ｂ、２５を開口窓５，２３の径方向外側に位置するスラスト荷重面３ａ、２１ａ、開口窓５と５との間、開口窓７と７との間、開口窓２３と２３との間に設けてもよいのはいうまでもない。
【００３３】
また、上記スラストころ軸受を介して他の軸受や部位に潤滑油を供給する場合には、上記切り起こし片１０，２７，３１を逆方向に捩って保持器１内の潤滑油を強制的に排出するよう構成してもよい。
【００３４】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、孔部から保持器内に導入された潤滑油、または保持器内の潤滑油は、切り起こし片によって強制的に流動させられるために、ころが転動する軌道面や開口窓といった潤滑油を取り込む必要のある部位や他の軸受、部位に潤沢に潤滑油を取り込むことができるようになり、焼き付き等の潤滑油不足に起因する破損を防止できるようになった。
【００３５】
また、前記切り起こし片の先端側を基端側に対して９０度以内の所定角度で捩っておけば、保持器が回転することにより、切り起こし片は潤滑油を強制的に保持器内外に取り込む、いわばポンピング作用を発生させることができるようになり、それによって潤滑油を保持器外部から保持器内部へと、さらには保持器の外部へと積極的に流通させることができるようになる。そのため、保持器を介して隣接部材に供給する潤滑油の供給量を飛躍的に増大させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例の保持器の断面図である。
【図２】第１実施例の要部平面図である。
【図３】第２実施例に保持器の断面図である。
【図４】第２実施例の要部経平面図である。
【図５】本発明の変形例の示す要部平面図である。
【符号の説明】
３ａ    スラスト荷重面
５      開口窓
８Ａ    孔部
１０      切り起こし片
２１ａ    スラスト荷重面
２３      開口窓
２５      孔部
２７      切り起こし片
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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