(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハンドルの回転操作に連動して回転する回転軸の外周に取り付く摩擦作動体を係止部材に係合させ、ハンドル回転による当該摩擦作動体のフリクション作用で、当該係止部材を回転軸に設けた逆転防止体に係脱させる魚釣用リールの逆転防止装置に於て、
上記摩擦作動体を、回転軸の周方向に亘って形成された左右一対の挟着体と、当該両挟着体を回転軸の径方向に圧接させる弾性部材とで構成したことを特徴とする魚釣用リールの逆転防止装置。
【請求項２】
左右一対の挟着体は別体に形成されて連結されていることを特徴とする請求項１記載の魚釣用リールの逆転防止装置。
【請求項３】
左右一対の挟着体は一体に形成されていることを特徴とする請求項１記載の魚釣用リールの逆転防止装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ハンドルの操作に連動回転する回転軸の逆転防止を図る魚釣用リールの逆転防止装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の逆転防止装置として、ロータ回転軸筒等の回転軸に設けた逆転防止爪車（逆転防止体）に、逆転防止爪（係止部材）を係脱自在に配置すると共に、ハンドル軸や当該ロータ回転軸筒等の外周に巻着した巻きバネ（摩擦作動体）の一端部を逆転防止爪に係止させて、当該逆転防止爪をハンドルの正逆転と連動（フリクション作用）させて逆転防止爪車に係脱させるものが広く知られている。
【０００３】
しかし、この逆転防止装置は、線材によって巻きバネを常に一定形状に加工することが難しく、また、取扱時に変形し易いため、これをリール本体に組み込んだ際にバネ力にばら付きが生じて逆転防止機能が安定せず、更にまた、当該巻きバネを巻着したハンドル軸やロータ回転軸筒等の外周が摩耗してしまう等の問題点があった。
【０００４】
そこで、斯かる問題点を解決するため、上述した巻きバネに代え、図１１及び図１２に示すように環状作動体（摩擦作動体）１をスピニングリール３のハンドル軸５に回動可能に装着した逆転防止装置７が特許第２８０５７２０号公報に開示されている。
環状作動体１は、その内周面にハンドル軸５を押圧する摩擦部材９が径方向に圧接自在に収容されると共に、その他端側に、ロータ回転軸筒１１に取り付く逆転防止爪車１３に係脱自在な逆転防止爪１５を操作する係合部１７が設けられており、当該逆転防止爪１５は、上記逆転防止爪車１３に常時係合するように付勢されてリール本体１９に軸支され、そして、環状作動体１の係合部１７に係合する作動突部２１が設けられている。
【０００５】
その他、図１１に於て、２３はリール本体１９に挿着された従来周知の切換えカムを示し、当該切換えカム２３の操作で逆転防止爪１５を逆転防止爪車１３から離間位置に切り換えることで、ロータ回転軸筒１１に取り付くロータ２５が正逆転自在となる。
また、図１２に於て、２７は前記摩擦部材９をハンドル軸５の外周にバネ付勢するコイルスプリングで、図示するように摩擦部材９とコイルスプリング２７は、環状作動体１に設けた収納部２９内に収納されている。
【０００６】
而して、上記逆転防止装置７によれば、図１１の如く切換えカム２３の操作で逆転防止爪１５を逆転防止爪車１３に係合させてハンドル軸５を巻取り方向（図中、反時計回り方向）に回転させると、環状作動体１がハンドル軸５と共に回転し、係合部１７が作動突部２１に係合して逆転防止爪１５を逆転防止爪車１３から離間状態に保持したままハンドル軸５の回転に対して滑り、また、この状態に於て、ロータ２５が釣糸繰出し方向である時計回り方向に逆転しようとすると、逆転防止爪１５と逆転防止爪車１３との係合作用でロータ２５の逆転が防止されることとなる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかし乍ら、上記環状作動体１は、図１１に示すように収納部２９がハンドル軸５の径方向外方に大きく延設されているため、リール本体１９の限られたスペース内にコンパクトに装着できず、また、環状作動体１の構造上、ハンドル軸５の外周に圧接する摩擦部材９の圧接面が制約されて小さいため、安定した摩擦力が得られ難く耐久性にも劣る等の課題が残されていた。
【０００８】
本発明は斯かる実情に鑑み案出されたもので、リール全体の小型化を可能としつつ、耐久性に優れ安定した逆転防止機能を有する魚釣用リールの逆転防止装置を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
斯かる目的を達成するため、請求項１に係る発明は、ハンドルの回転操作に連動して回転する回転軸の外周に取り付く摩擦作動体を係止部材に係合させ、ハンドル回転による当該摩擦作動体のフリクション作用で、当該係止部材を回転軸に設けた逆転防止体に係脱させる魚釣用リールの逆転防止装置に於て、上記摩擦作動体を、回転軸の周方向に亘って形成された左右一対の挟着体と、当該両挟着体を回転軸の径方向に圧接させる弾性部材とで構成したことを特徴とする。
【００１０】
そして、請求項２に係る発明は、請求項１記載の逆転防止装置に於て、左右一対の挟着体は別体に形成されて連結されていることを特徴とし、請求項３に係る発明は、請求項１記載の逆転防止装置に於て、左右一対の挟着体は一体に形成されていることを特徴とする。
【００１１】
（作用）
各請求項に係る発明によれば、弾性部材が左右一対の挟着体を回転軸の径方向に常時圧接させているが、ハンドルの巻取り方向への回転操作に伴い回転軸が同方向へ回転しようとすると、これに取り付く摩擦作動体のフリクション作用で係止部材と逆転防止体との係合状態が解除されて、回転軸の同方向への回転が可能となる。
【００１２】
そして、回転軸が釣糸繰出し方向へ逆転しようとすると、係止部材と逆転防止体との係合作用で回転軸の逆転が防止されることとなる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づき説明する。
【００１４】
図１は請求項１及び請求項２の一実施形態に係る逆転防止装置を装着したスピニングリール、図２は逆転防止装置の拡大正面図を示し、図２に於て、３１は図示しない軸受を介してリール本体３３の前部に回転可能に支持された中空なロータ回転軸筒で、その先端に図１に示すロータ３５がナットで固定されている。そして、ロータ回転軸筒３１の後端側外周に取り付くピニオン３７にハンドル軸３９に装着した駆動歯車４１が噛合しており、ハンドル４３の巻取り操作で、ロータ３５がハンドル軸３９，駆動歯車４１，ピニオン３７，ロータ回転軸筒３１を介して釣糸巻取り方向へ回転するようになっている。
【００１５】
そして、ロータ３５の基部には一対の支持アーム４５が一体成形されており、両支持アーム４５の先端に、半環状のベール４７が図示しないベールアームとベールホルダー４９を介して釣糸巻取位置と釣糸放出位置へ反転自在に取り付けられている。
また、図２中、５１はロータ回転軸筒３１を挿通してリール本体３３に取り付くスプール軸で、当該スプール軸５１のロータ側突出端に図１に示すスプール５３が取り付き、そして、スプール軸５１の後端側にトラバース機構５５が装着されている。
【００１６】
トラバース機構５５は、軸受５７，５９を介してリール本体３３にスプール軸５１と平行に支持されたトラバースカム軸６１と、当該トラバースカム軸６１のカム溝６３に係合する図示しない係合爪を保持した摺動子６５とで構成されており、当該摺動子６５にスプール軸５１の後端部がビス６７で固定されている。
そして、トラバースカム軸６１の前端部に固着された従動歯車６９がピニオン３７に噛合しており、ベール４７を釣糸巻取位置側へ倒してハンドル操作でロータ３５を巻取り方向へ回転させると、ピニオン３７，従動歯車６９によりトラバースカム軸６１が回転して摺動子６５がトラバースカム軸６１上を往復動するので、当該摺動子６５に連結されたスプール軸５１を介してスプール５３がリール本体３３の前後方向へ往復動して、スプール５３に釣糸が巻回されるようになっている。
【００１７】
而して、本実施形態に係るスピニングリール７１も、上述の如き従来と同様の構成に加え、図２に示すようにハンドル４３の操作に連動回転するロータ回転軸筒３１の逆転防止を図る逆転防止装置７３がリール本体３３内に装着されている。
即ち、図中、７５はロータ回転軸筒３１の後端側外周に装着された逆転防止爪車（逆転防止体）、７７は当該逆転防止爪車７５に常時係合するようにバネ部材７９で付勢された逆転防止爪（係止部材）で、当該逆転防止爪７７はリール本体３３に軸支され、ハンドル軸３９側に、後述する係合部８１に係合する作動突部８３と、切換えカム８５の外周に設けた断面半円形状の切欠き部８７に常時付勢された作動突部８９とが設けられている。
【００１８】
切換えカム８５は、リール本体３３の後方に突出する後端部に切換えレバー９１が装着されており、図１１の従来例と同様、切換えレバー９１（切換えカム８５）の操作で逆転防止爪７７を逆転防止爪車７５から離間位置に切り換えることで、ロータ回転軸筒３１に取り付くロータ３５が正逆両方向へ回転可能となる。そして、ハンドル軸３９に、別体に形成された左右一対の挟着体９３，９５と、両挟着体９３，９５をハンドル軸３９の径方向に圧接させるコイルスプリング（弾性部材）９７からなる摩擦作動体９９が回動可能に取り付けられている。
【００１９】
図３乃至図８に示すように左右一対の挟着体９３，９５は、夫々、ハンドル軸３９の周方向に沿って平面視略半円弧状に形成されており、一方の挟着体９３は、図３乃至図５の如く一端側に連結ピン１０１がハンドル軸３９と平行に突設された平面視略楕円形状の連結突片１０３が形成され、他端側には既述したコイルスプリング９７の一端を係止する切欠き１０５が設けられた平面視略長円形状の係止突片１０７が形成されている。
【００２０】
そして、挟着体９３の内周に沿って両突片１０３，１０７間に、幅広な半円筒状の圧接体１０９がハンドル軸３９の軸線方向に亘って設けられており、その内周面１１１がハンドル軸３９の外周に圧接する圧接面として機能するようになっている。
また、図６乃至図８に示すように他方の挟着体９５は、上記連結ピン１０１との連結孔１１３が開口する平面視略楕円形状の連結突片１１５が一端側に形成されると共に、当該連結突片１１５から他端側に至る幅広な半円筒状の圧接体１１７がハンドル軸３９の軸線方向に亘って設けられており、その内周面１１９がハンドル軸３９の外周に圧接する圧接面として機能するようになっている。そして、挟着体９５の外周に、コイルスプリング９７の他端を係止する切欠き１２１を設けた係止突片１２３が突設されている。
【００２１】
而して、図２に示すように両挟着体９３，９５は、ハンドル軸３９を左右から挟持した状態で連結ピン１０１を介して連結されており、両連結突片１０３，１１５が既述した係合部８１を構成している。そして、係止突片１０７，１２３間の切欠き１０５，１２１間にコイルスプリング９７が架け渡されており、当該コイルスプリング９７のバネ力で両挟着体９３，９５がハンドル軸３９の径方向に圧接されている。
【００２２】
そして、図２の如く切換えレバー９１（切換えカム８５）の操作で逆転防止爪７７を逆転防止爪車７５に係合させて、ハンドル４３を釣糸巻取り方向（図１中、反時計回り方向）に回転させると、摩擦作動体９９がハンドル軸３９と共に回転し、係合部８１が作動突部８３に係合して逆転防止爪７７を逆転防止爪車７５から離間状態に保持したままハンドル軸３９の回転に対して滑り、また、この状態でロータ３５（ロータ回転軸筒３１）が釣糸繰出し方向に逆転しようとすると、逆転防止爪７７と逆転防止爪車７５との係合作用でロータ３５の逆転が防止されるようになっている。
【００２３】
本実施形態はこのように構成されているから、既述したように切換えレバー９１の操作で逆転防止爪７７を逆転防止爪車７５に係合させて、ベール４７を釣糸巻取位置側へ倒してハンドル４３を釣糸巻取り方向に回転させれば、摩擦作動体９９がハンドル軸３９と共に回転し、係合部８１が作動突部８３に係合して逆転防止爪７７を逆転防止爪車７５から離間状態に保持したままハンドル軸３９の回転に対して滑るので、ロータ３５が釣糸巻取り方向へ回転し、そして、ピニオン３７，従動歯車６９によりトラバースカム軸６１が回転して摺動子６５がトラバースカム軸６１上を往復動し、当該摺動子６１に連結されたスプール軸５１によりスプール５３がリール本体３３の前後方向へ往復動してスプール５３に釣糸が巻回される。
【００２４】
また、上述の如く逆転防止爪７７が逆転防止爪車７５に係合した状態でロータ３５が釣糸繰出し方向に逆転しようとすると、逆転防止爪７７と逆転防止爪車７５との係合作用でロータ３５の逆転が防止されることとなる。
そして、切換えレバー９１を操作して逆転防止爪７７を逆転防止爪車７５から離間させておけば、ロータ回転軸筒３１に取り付くロータ３５が正逆両方向へ回転可能となる。
【００２５】
このように、本実施形態は、既述した構成からなる左右一対の挟着体９３，９５とコイルスプリング９７を用いて摩擦作動体９９を形成したので、図１１以下に示す環状作動体１に比し、挟着体９３，９５の内周面１１１，１１９によってハンドル軸３９の外周に圧接する広い圧接面が確保でき、この結果、斯かる従来例に比し安定した摩擦力が得られると共に耐久性に優れるため、良好なフリクション作用が得られて安定した逆転防止機能を確保することが可能となった。
【００２６】
而も、本実施形態によれば、上記従来例に比しハンドル軸３９の径方向外方への突出量も少ないため、リール全体の小型化が図れる利点を有する。
尚、上記実施形態では、図３乃至図８に示すように左右一対の挟着体９３，９５を別体構造としてこれらを連結ピン１０１で連結したが、図９に示す請求項１及び請求項３の第一実施形態の如く、摩擦作動体９９-1の左右一対の挟着体９３-1，９５-1を一体成形して、係止突片１０７，１２３の切欠き１０５，１２１間にコイルスプリング９７を架け渡すと共に、逆転防止爪７７の作動突部８３に係合する係合部８１-1を外方に突設させてもよい。
【００２７】
また、図１０は請求項１及び請求項３の第二実施形態に係る逆転防止装置７３-2を示し、この実施形態は、摩擦作動体９９-2の左右一対の挟着体９３-2，９５-2を一体成形して、逆転防止爪７７の作動突部８３に係合する係合部８１-2を外方に突設すると共に、既述したコイルスプリング９７に代え、平面視Ｃ字形状のバネ１２５を両挟着体９３-2，９５-2の外周に設けた取付溝１２７に装着して、当該バネ１２５のバネ力で両挟着体９３-2，９５-2をハンドル軸３９の径方向に圧接させたものである。
【００２８】
而して、これらの各逆転防止装置７３-1，７３-2によっても、図２の逆転防止装置７３と同様、所期の目的を達成することが可能である。
尚、上述した各実施形態は、摩擦作動体をスピニングリールのハンドル軸に、そして、逆転防止爪車をロータ回転軸筒に装着したが、特許第２８０５７２０号公報に開示されるように環状作動体と逆転防止爪車をロータ回転軸筒に装着した逆転防止装置や、環状作動体と逆転防止爪車を両軸受リールのハンドル軸に装着した逆転防止装置に本発明を適用することが可能で、当該従来例の環状作動体に代えて上記摩擦作動体を装着することで、従来に比し安定した逆転防止機能を確保することができ、リール全体の小型化が図れる利点を有する。
【００２９】
【発明の効果】
以上述べたように、各請求項に係る発明によれば、摩擦作動体の左右一対の挟着体によって、従来に比し回転軸の外周に圧接する広い圧接面が確保できるため、摩擦作動体の安定した摩擦力が得られると共に耐久性に優れ、この結果、良好なフリクション作用が得られて安定した逆転防止機能を確保することが可能となった。
而も、これらの発明によれば、従来に比し回転軸の径方向外方への摩擦作動体の突出量が少ないため、リール全体の小型化が図れる利点を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】請求項１及び請求項２の一実施形態に係る逆転防止装置を装着したスピニングリールの正面図である。
【図２】図１のスピニングリールに装着した逆転防止装置の拡大正面図である。
【図３】挟着体の正面図である。
【図４】挟着体の側面図である。
【図５】挟着体の背面図である。
【図６】挟着体の正面図である。
【図７】挟着体の側面図である。
【図８】挟着体の背面図である。
【図９】請求項１及び請求項３の第一実施形態に係る逆転防止装置の拡大正面図である。
【図１０】請求項１及び請求項３の第二実施形態に係る逆転防止装置の拡大正面図である。
【図１１】逆転防止装置を装着した従来のスピニングリールの要部切欠き正面図である。
【図１２】環状作動体の分解斜視図である。
【符号の説明】
３１  ロータ回転軸筒
３３  リール本体
３５  ロータ
３９  ハンドル軸
５１  スプール軸
５３  スプール
７１  スピニングリール
７３，７３-1，７３-2  逆転防止装置
７５  逆転防止爪車
７７  逆転防止爪
８１，８１-1，８１-2  係合部
９３，９３-1，９３-2，９５，９５-1，９５-2  挟着体
９７  コイルスプリング
９９，９９-1，９９-2  摩擦作動体
１０３，１１５  連結突片
１０７，１２３  係止突片
【図１】
0003809111.tif 000002
【図２】
0003809111.tif 000003
【図３】
0003809111.tif 000004
【図４】
0003809111.tif 000005
【図５】
0003809111.tif 000006
【図６】
0003809111.tif 000007
【図７】
0003809111.tif 000008
【図８】
0003809111.tif 000009
【図９】
0003809111.tif 000010
【図１０】
0003809111.tif 000011
【図１１】
0003809111.tif 000012
【図１２】
0003809111.tif 000013