(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
エスカレータを複数のパーツに分割して現場に搬入し、これらのパーツを現場で一体的に接続してエスカレータを設置する方法において；パーツの下側フレームを、その接続側端部がその設置高さより上方に位置するように、支柱等の保持手段により傾斜状態で保持すると共に、パーツの上側フレームの接続側端部を上記下側フレームの上記接続側端部にヒンジ部を介して回動自在に接続し；その後、上記保持手段を撤去し；続いて、該上側フレームの上端部が上方に向かうように、上記ヒンジ部を中心として上側フレームを回動させて、該上側フレームの上端部を設置位置に移動せしめ；この上側フレームの回動操作と同時にあるいは上側フレームの回動操作の後に、上記下側フレームを回動させながら、その上記接続側端部を設置位置に移動させて；両フレームを直線状に組み付け；所定位置に設置することを特徴とするエスカレータの設置方法。
【請求項２】
下側フレームの下端部を下階床にピン支承部を介して回動可能に支持することを特徴とする請求項１に記載のエスカレータの設置方法。
【請求項３】
エスカレータを複数のパーツに分割して現場に搬入し、これらのパーツを現場で一体的に接続してエスカレータを設置する方法において；パーツの下側フレームを設置位置あるいはそれより僅かに水平方向にずらせた位置に立て掛けておき；パーツの上側フレームを設置傾斜角より起こした状態で平行に上昇せしめて；その上端部が所定の設置高さより上方に位置する状態で、上側フレームの接続側端部を下側フレームの接続側端部にヒンジ部を介して回動自在に接続し；その後、該上側フレームを上記ヒンジ部を中心に回動させて、その上端部を設置位置に移動せしめ；両フレームを直線状に組み付け、所定位置に設置することを特徴とするエスカレータの設置方法。
【請求項４】
エスカレータを複数のパーツに分割して現場に搬入し、これらのパーツを現場で一体的に接続してエスカレータを設置する方法において；パーツの下側フレームを支柱等の保持手段により傾斜状態で設置位置に保持すると共に、パーツの上側フレームを、その接続側端部が上端部に対して上方に位置するように、傾斜状態を保ったまま吊り上げて；その上端部を上階床にピン支承部を介して回動自在に取り付けた後；該上側フレームを上記ピン支承部を中心に回動させて；両フレームを直線状に組み付け；所定位置に設置することを特徴とするエスカレータの設置方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エスカレータの設置方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のエスカレータの設置方法としては、図５（Ａ）に示すように、エスカレータフレームを上部フレームＦ１と複数の中間フレームＦ２と下部フレームＦ３に分割して設置現場に搬入し、まず、上部フレームＦ１を複数のホイストＫにより順次吊り込みながら設置位置の上部に移動させ、続いて、中間フレームＦ２を同様にホイストＫにより吊り込みながら設置位置の中間部に移動させ、最後に、下部フレームＦ３を設置位置の下部に設置して、図５（Ｂ）に示すように、組み付けていた。
また従来、エスカレータフレームに欄干部や踏段部等の仕上げ材を組み立て一体化した後、設置現場に搬入して、ホイストにより吊り上げて、所定位置に設置する方法もあった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の設置方法のうち、分割したフレームＦ１、Ｆ２、Ｆ３を順次吊り上げながら設置する方法は、複数のホイストＫを連携させながら狭い場所で吊り上げ移動させるため、作業効率が低いだけでなく、工期が長く、特に駅の階段横に併設する場合には、乗降客に多大な迷惑をかける等の問題点があった。
また、一体組み立て後に吊り上げ設置する方法は、工事機材が大型になるだけでなく、狭い場所では工事が事実上不可能となる等の問題点があった。
【０００４】
本発明は、上記従来の問題点を解決するためになされたもので、その目的とするところは、設置作業の効率が高く、工期を著しく短縮化することができるエスカレータの設置方法を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明のエスカレータの設置方法は、エスカレータを複数のパーツに分割して現場に搬入し、これらのパーツを現場で一体的に接続してエスカレータを設置する方法において；パーツの下側フレームを、その接続側端部がその設置高さより上方に位置するように、支柱等の保持手段により傾斜状態で保持すると共に、パーツの上側フレームの接続側端部を上記下側フレームの上記接続側端部にヒンジ部を介して回動自在に接続し；その後、上記保持手段を撤去し；続いて、該上側フレームの上端部が上方に向かうように、上記ヒンジ部を中心として上側フレームを回動させて、該上側フレームの上端部を設置位置に移動せしめ；この上側フレームの回動操作と同時にあるいは上側フレームの回動操作の後に、上記下側フレームを回動させながら、その上記接続側端部を設置位置に移動させて；両フレームを直線状に組み付け；所定位置に設置することを特徴とする。また、下側フレームの下端部を下階床にピン支承部を介して回動可能に支持することを特徴とする。さらに、エスカレータを複数のパーツに分割して現場に搬入し、これらのパーツを現場で一体的に接続してエスカレータを設置する方法において；パーツの下側フレームを設置位置あるいはそれより僅かに水平方向にずらせた位置に立て掛けておき；パーツの上側フレームを設置傾斜角より起こした状態で平行に上昇せしめて；その上端部が所定の設置高さより上方に位置する状態で、上側フレームの接続側端部を下側フレームの接続側端部にヒンジ部を介して回動自在に接続し；その後、該上側フレームを上記ヒンジ部を中心に回動させて、その上端部を設置位置に移動せしめ；両フレームを直線状に組み付け、所定位置に設置することを特徴とする。又更に、エスカレータを複数のパーツに分割して現場に搬入し、これらのパーツを現場で一体的に接続してエスカレータを設置する方法において；パーツの下側フレームを支柱等の保持手段により傾斜状態で設置位置に保持すると共に、パーツの上側フレームを、その接続側端部が上端部に対して上方に位置するように、傾斜状態を保ったまま吊り上げて；その上端部を上階床にピン支承部を介して回動自在に取り付けた後；該上側フレームを上記ピン支承部を中心に回動させて；両フレームを直線状に組み付け；所定位置に設置することを特徴とする。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。
図１は本発明の第１の実施例を示すもので、図１（Ａ）において、１は、上部フレーム１ａと中間フレーム１ｂから成る上側フレームであり、２は、下部フレーム２ａと中間フレーム２ｂから成る下側フレームである。これらの上側フレーム１および下側フレーム２は、予め製造工場において組み付け（先行組み付）したパーツを現場に搬入する。なお、上側フレーム１あるいは下側フレーム２の中間フレーム１ｂあるいは２ｂは、省略してもよく、逆に複数個接続してもよい。
【０００７】
上側フレーム１および下側フレーム２の組み立て設置工事に際しては、図１（Ａ）に示すように、まず、下側フレーム２を支柱３により立て掛けておく。この場合、中間フレーム２ｂの接続側端部２ｂ′が、その設置高さより上方に位置するように立て掛ける。なお、上記支柱３は、ジャッキ等の揚重装置を組み付けることにより、エスカレータの位置決めや接続部の高さ調整に資することができる。また、支柱３は、これに限定するものではなく、調整装置を組み込んだり、ホイスト（クレーンも含む）などにより吊り上げてもよく、要するに、傾斜状態を保持する手段であればいずれでもよい。
【０００８】
上記下側フレーム２の下端部下側はピン支承部４により回動可能に支持される。この状態で、上側フレーム１の接続側端部１ｂ′を矢印で示すように、実線状態から仮想線状態に吊り上げて、両接続側端部１ｂ′および２ｂ′をヒンジ部５を介して接続する。なお、吊り上げに際して、上側フレーム１の上端部１ａ′は台車やコロ等の適当な移動支持手段により支持され、床面上を矢印のように水平に移動する。
【０００９】
続いて、上側フレーム１および下側フレーム２を図１（Ｂ）の実線状態に保持した状態で、支柱３を撤去した後、上側フレーム１を実線状態から仮想線状態に回動させると共に、下側フレーム２も実線状態から仮想線状態に回動させる。上側フレーム１の回動はヒンジ部５を中心に行い、また、下側フレーム２の回動はピン支承部４を中心に行う。なお、上側フレーム１と下側フレーム２の上記回動操作は、同時にあるいは相前後させてもよい。上側フレーム１および下側フレーム２の回動作業は、ホイスト等の適当な吊上げ手段により吊り上げたり、ジャッキ等の適当な押上げ手段により押し上げて行う。このようにして、上側フレーム１と下側フレーム２が最終的に直線状（仮想線状態）になるように設置される。直線状に接続して一体化したフレーム１、２は、必要に応じて、水平方向にスライド移動させて設置を完了する。本実施例におけるピットＰは、下部フレーム２ａの下方部を収容する大きさに形成されているが、図１（Ａ）に破線で示すように、エスカレータ全体を収容できる長さに形成してもよい。（以下の実施例も同じ）
【００１０】
図２は、本発明の第２の実施例を示すもので、下側フレーム２を支柱３′により設置位置あるいはそれより僅かに水平方向にずらせた位置に立て掛けておく。この状態で、上側フレーム１を矢印で示すように、ほぼ同じ姿勢を保ったまま実線状態から仮想線状態に吊り上げて、その接続側端部１ｂ′をヒンジ部６を介して下側フレーム２の接続側端部２ｂ′接続する。
【００１１】
続いて、図２（Ｂ）に示すように、上側フレーム１を実線状態から仮想線状態にヒンジ部６を中心に回動させて、上側フレーム１と下側フレーム２が最終的に直線状になるように接続する。直線状に接続して一体化したフレーム１、２は、必要に応じて、水平方向にスライドさせて設置を完了する。
【００１２】
図３は、本発明の第３の実施例を示すもので、下側フレーム２を支柱３″により設置位置に立て掛けておく。この状態で、上側フレーム１を矢印で示すように、ほぼ同じ姿勢を保ったまま実線状態から仮想線状態に吊り上げて、その上側端部１ａ′をピン支承部７を介してホームＨの開口端部Ｈ′に枢着する。
【００１３】
続いて、図３（Ｂ）に示すように、上側フレーム１を実線状態から仮想線状態にピン支承部７を中心に回動させて、上側フレーム１と下側フレーム２が最終的に直線状になるように接続する。直線状に接続して一体化したフレーム１、２は、必要に応じて、水平方向にスライドさせて設置を完了する。
【００１４】
上述の実施例では、鉄道駅のコンコースＣを下階床とすると共にホームＨを上階床として説明したが、コンコースを上階床にすると共にホームを下階床としてもよい。また、本発明は、エスカレータを鉄道駅のコンコースとホームの間に設置する場合に限定するものではなく、下階床と上階床を有する建造物であれば、屋外および屋内を問わず、いずれの場所にも設置可能である。ただし、本発明は、夜間を除いて不特定多数の人が通行する鉄道駅等において短期間に設置工事を行う場合に、特に効果的である。
【００１５】
また、上述の実施例では、エスカレータの主枠であるフレームを例にして、その設置方法を説明したが、図４に示すように、一般にエスカレータは、上記フレームＦの他に、欄干部Ｒおよび踏段部Ｔ（Ｔ１、Ｔ２は踏段循環用のホイールである）もその主たる構成要素である。従って、本発明において、製造工場におけるフレームＦの先行組み付けには、上述のフレームＦのみの組み付けの他に、フレームＦに欄干Ｒを組み付けた構成、フレームＦに踏段部Ｔを組み付けた構成、フレームＦに欄干Ｒ及び踏段部Ｔを組み付けた構成、を全て含み、これらを「パーツ」と称する。
【００１６】
さらに、上述の実施例では、上側あるいは下側フレームの端部をピン支承部により回動自在に支持したり、これらのフレーム同士をヒンジ部により回動自在に連結したが、これらピン支承部やヒンジ部を緩み（遊び）を持たせて構成することにより、フレームの回動操作に余裕（ゆとり）を持たせ、フレームの位置や姿勢の調整を容易に行うことができる。
【００１７】
更にまた、上述の実施例では、エスカレータを昇降階段Ｓに並設する場合について説明したが、従来のこの種の並設工事では、エスカレータを設置する予定の昇降階段Ｓの一部を解体撤去し、この解体部分を長期間（例えば３ヶ月間）仮囲いして設置工事を行っていた。本発明の設置方法では、現場での設置工事を非常に短期間（約１〜２日間）で行うことができるため、上記解体部分には仮設階段を設置して、例えば夜間など工事が必要な時に一時的に撤去することで対応することができる。
【００１８】
【発明の効果】
１）パーツの下側フレームを、その接続側端部がその設置高さより上方に位置するように、支柱等の保持手段により傾斜状態で保持すると共に、パーツの上側フレームの接続側端部を上記下側フレームの上記接続側端部にヒンジ部を介して回動自在に接続したので、上側フレームの上端部が上階床に干渉することは安全かつ確実に作業を行うことができ、また、上側フレームの接続作業や回動作業のための作業空間が広くなって、容易かつ能率的に作業を行うことができる。
２）上側フレームの上端部を上階床にピン支承部を介して回動自在に取り付けた後；該上側フレームを上記ピン支承部を中心に回動させて；両フレームを直線状に組み付けることにより、上側フレームを極めて安全かつ確実に回動させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施例の作業手順を示す説明図である。
【図２】本発明の第２の実施例の作業手順を示す説明図である。
【図３】本発明の第３の実施例の作業手順を示す説明図である。
【図４】エスカレータの主たる構成要素を示す説明図である。
【図５】従来のエスカレータの設置方法の説明図である。
【符号の説明】
１  上側フレーム
１ａ  上部フレーム
１ｂ  中間フレーム
２  下側フレーム
２ａ  下部フレーム
２ｂ  中間フレーム
３、３′、３″  支柱
４  ピン支承部
５  ヒンジ部
６  ヒンジ部
７  ピン支承部
Ｃ  コンコース
Ｆ  フレーム
Ｆ１  上側フレーム
Ｆ２  下側フレーム
Ｈ  ホーム
Ｐ  ピット
Ｓ  階段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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