(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電動機により回転するインペラを、対向する１対の板金製シュラウドと、この１対のシュラウド内に設けられた複数枚の板金製ブレードから構成し、前記インペラの外周部には複数の静翼を有するエアガイドを配し、前記板金製ブレード外周端面から側面にわたり斜めで、かつブレード翼の高さ方向においても斜めにカットした傾斜除去部を設け、前記ブレード外周端面には非傾斜除去部を備えた電動送風機。
【請求項２】
電動機により回転するインペラを、対向する１対の板金製シュラウドと、この１対のシュラウド内に設けられた複数枚の板金製ブレードから構成し、前記インペラの外周部には複数の静翼を有するエアガイドを配し、前記板金製ブレード外周端面から側面にわたり斜めで、かつブレード翼の高さ方向においても斜めにカットした傾斜除去部を設け、前記傾斜除去部側面の除去稜線が曲線である電動送風機。
【請求項３】
電動機により回転するインペラを、対向する１対の板金製シュラウドと、この１対のシュラウド内に設けられた複数枚の板金製ブレードから構成し、前記インペラの外周部には複数の静翼を有するエアガイドを配し、前記板金製ブレード外周端面から側面にわたり斜めで、かつブレード翼の高さ方向においても斜めにカットした傾斜除去部を設け、前記傾斜除去部端面の除去稜線が曲線である電動送風機。
【請求項４】
電動機により回転するインペラを、対向する１対の板金製シュラウドと、この１対のシュラウド内に設けられた複数枚の板金製ブレードから構成し、前記インペラの外周部には複数の静翼を有するエアガイドを配し、前記板金製ブレード外周端面から側面にわたり斜めで、かつブレード翼の高さ方向においても斜めにカットした傾斜除去部を設け、前記傾斜除去部の除去稜線が屈曲している電動送風機。
【請求項５】
電動機により回転するインペラを、対向する１対の板金製シュラウドと、この１対のシュラウド内に設けられた複数枚の板金製ブレードから構成し、前記インペラの外周部には複数の静翼を有するエアガイドを配し、前記板金製ブレード外周端面から側面にわたり斜めで、かつブレード翼の高さ方向においても斜めにカットした傾斜除去部を設け、前記傾斜除去部の除去稜線が曲線で屈曲している電動送風機。
【請求項６】
電動機により回転するインペラを、対向する１対の板金製シュラウドと、この１対のシュラウド内に設けられた複数枚の板金製ブレードから構成し、前記インペラの外周部には複数の静翼を有するエアガイドを配し、前記板金製ブレード外周端面から側面にわたり斜めで、かつブレード翼の高さ方向においても斜めにカットした傾斜除去部を設け、前記板金製ブレード板の両側面に傾斜除去部を備える電動送風機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電気掃除機等に使用される電動送風機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、電動送風機を用いた電気掃除機は、じゅうたん掃除などを効果的に行うため高出力化の傾向にある。
【０００３】
以下に従来の電動送風機について、図８・図９に基づいて説明する。
【０００４】
図８はインペラ、ファンケース及びモータの一部欠載側面図である。図９（ａ）はインペラのブレード形状及びエアガイドの静翼形状を表した平面図で、図９（ｂ）〜（ｅ）はＡ部（ブレード外周部）の拡大図であり、それぞれ外周端面、側面、底面、斜視図である。図９（ｆ）はＡ部での空気流の流れを示したものである。
【０００５】
図８・図９において、１はインペラ本体である。２は板金製後面シュラウドで、３はこれに対向する板金製前面シュラウドである。４はこの１対のシュラウド内に設けた複数枚の板金製ブレードで、各板金製ブレード４と対向するシュラウド２・３はかしめ加工により接合されている。５はインペラ本体１を駆動するモータで、６はエアガイド本体、７は複数枚の静翼である。８はインペラ本体１・エアガイド本体６を内包しモータ５の外周に気密に取り付けた中央部に吸気孔を有するファンケースである。
【０００６】
以上の構成における動作について説明すると、インペラ本体１が高速回転して、インペラ本体１の吸込口から空気流を吸い込み、板金製ブレード４間を通過し、インペラ本体１外周部から排出する。さらに空気流は静翼７・エアガイド本体６を通過し、モータ５内部へ排出される。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
この電動送風機において、空気流がインペラ本体１外周から吹き出し、エアガイド本体６に突入、つまり図９（ｆ）に示すように、板金製ブレード４から静翼７へと流れる際に、板金製ブレード４から吐き出された空気流が、ブレード４翼高さ方向には、例えば空気流Ａ、Ｂ、Ｃが流れ、これら空気流は静翼７先端へと順次衝突している。このため、空気流は各々ブレード翼の高さ方向全体に衝突するため、衝突の瞬間に大きな気流音が発生するという課題を有していた。
【０００８】
本発明は、板金製ブレードの翼高さ方向の上下間で空気流の流れをずらすことにより、衝突時の気流音を低減した電動送風機を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明は、板金製ブレード外周端面から側面にわたり斜めで、かつブレード翼の高さ方向においても斜めにカットした傾斜除去部を設け、前記ブレード外周端面には非傾斜除去部を備えたものである。
【００１０】
これによりブレード外周端から流れ出る空気流が、ブレード翼高さ方向の上下間でズレが生じ、エアガイド静翼の高さ方向全体にわたり同時に衝突することなく、気流音の発生を抑えた電動送風機が得られる。さらに、ブレード外周端面に非傾斜除去部を設けているので組立強度を確保できる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本発明の請求項１記載の発明は、電動機により回転するインペラを、対向する１対の板金製シュラウドと、この１対のシュラウド内に設けられた複数枚の板金製ブレードから構成し、前記インペラの外周部には複数の静翼を有するエアガイドを配し、前記板金製ブレード外周端面から側面にわたり斜めで、かつブレード翼の高さ方向においても斜めにカットした傾斜除去部を設け、前記ブレード外周端面には非傾斜除去部を備えたものである。このように、板金製ブレード外周端面から側面にわたり斜めで、かつブレード翼の高さ方向においても斜めにカットした傾斜除去部を設け、前記ブレード外周端面には非傾斜除去部を備えたので、ブレード外周端から流れ出る空気流が、ブレード翼高さ方向の上下間でズレが生じ、エアガイド静翼の高さ方向全体にわたり同時に衝突することなく、気流音の発生を抑えることができる。さらに、ブレード外周端面に非傾斜除去部を設けているので組立強度を確保できる。
【００１２】
本発明の請求項２記載の発明は、電動機により回転するインペラを、対向する１対の板金製シュラウドと、この１対のシュラウド内に設けられた複数枚の板金製ブレードから構成し、前記インペラの外周部には複数の静翼を有するエアガイドを配し、前記板金製ブレード外周端面から側面にわたり斜めで、かつブレード翼の高さ方向においても斜めにカットした傾斜除去部を設け、前記傾斜除去部側面の除去稜線が曲線となっているものである。このように、傾斜除去部側面の除去稜線が曲線となっているので、板金製ブレード外周端で、シュラウド間の隙間漏れや流れの乱れを抑えて、かつ気流音の発生を抑えることとなる。
【００１３】
本発明の請求項３記載の発明は、電動機により回転するインペラを、対向する１対の板金製シュラウドと、この１対のシュラウド内に設けられた複数枚の板金製ブレードから構成し、前記インペラの外周部には複数の静翼を有するエアガイドを配し、前記板金製ブレード外周端面から側面にわたり斜めで、かつブレード翼の高さ方向においても斜めにカットした傾斜除去部を設け、前記傾斜除去部端面の除去稜線が曲線となっているものである。このように、傾斜除去部端面の除去稜線が曲線となっているので、板金製ブレード外周端で、シュラウド間の隙間漏れや流れの乱れを抑えて、かつ気流音の発生を抑えることとなる。
【００１４】
本発明の請求項４記載の発明は、電動機により回転するインペラを、対向する１対の板金製シュラウドと、この１対のシュラウド内に設けられた複数枚の板金製ブレードから構成し、前記インペラの外周部には複数の静翼を有するエアガイドを配し、前記板金製ブレード外周端面から側面にわたり斜めで、かつブレード翼の高さ方向においても斜めにカットした傾斜除去部を設け、前記傾斜除去部の除去稜線が屈曲しているものである。このように、傾斜除去部の除去稜線が屈曲しているので、組立強度を確保できる。
【００１５】
本発明の請求項５記載の発明は、電動機により回転するインペラを、対向する１対の板金製シュラウドと、この１対のシュラウド内に設けられた複数枚の板金製ブレードから構成し、前記インペラの外周部には複数の静翼を有するエアガイドを配し、前記板金製ブレード外周端面から側面にわたり斜めで、かつブレード翼の高さ方向においても斜めにカットした傾斜除去部を設け、前記傾斜除去部の除去稜線が曲線で屈曲しているものである。このように、傾斜除去部の除去稜線が曲線であれば、シュラウド間の隙間漏れや流れの乱れを抑えて、かつ気流音の発生を抑えることとなり、また除去稜線が屈曲しているので組立強度を確保できる。
【００１６】
本発明の請求項６記載の発明は、電動機により回転するインペラを、対向する１対の板金製シュラウドと、この１対のシュラウド内に設けられた複数枚の板金製ブレードから構成し、前記インペラの外周部には複数の静翼を有するエアガイドを配し、前記板金製ブレード外周端面から側面にわたり斜めで、かつブレード翼の高さ方向においても斜めにカットした傾斜除去部を設け、前記板金製ブレード板の両側面に傾斜除去部を備えたものである。このように、ブレード板の両側面に傾斜除去部を設けているので、板金製ブレード外周端で、前面及び後面シュラウド間の隙間漏れや流れの乱れを抑えて、かつ気流音の発生を抑えることとなる。
【００１７】
【実施例】
（実施例１）
本発明の第１の実施例を図１により説明する。なお、電動送風機の基本構成は従来のものと同様であるので詳細な説明を省略し、本発明の特徴であるインペラ構成を中心に説明する。
【００１８】
図１（ａ）はインペラ及びエアガイドの一部欠載平面図で、同図（ｂ）は板金製ブレード外周端面をエアガイド方向から見た図、同図（ｃ）は板金製ブレード外周端近傍の拡大断面図で、ブレードに沿って断面した断面図、同図（ｄ）は板金製ブレード外周端側を前面シュラウド側から見た平面図、同図（ｅ）は板金製ブレード外周端側の外観斜視図、同図（ｆ）は板金製ブレード外周端での空気流の動きを表す図である。
【００１９】
図１において、２１はインペラ本体である。２２は板金製の後面シュラウドで、２３は同じく板金製の前面シュラウドで、２４はこの１対のシュラウド内に設けられた複数枚の板金製ブレードである。２５は前面シュラウド２３及び後面シュラウド２２上に設けられた複数個のかしめ孔で、板金製ブレード２４の上下に設けたかしめ突起２６を挿入し、かしめ加工によって各シュラウド２２、２３と板金製ブレード２４とを結合する。２７はインペラ本体２１外周に配されたエアガイド本体で、このエアガイド本体２７の表面には複数枚の静翼２８が形成されている。２９は板金製ブレード２４外周に設けられた傾斜除去部で、ブレード２４外周端の端面から側面にわたり斜めにカットされ、かつブレード翼の高さ方向においても斜めにカットされている。カットされた形状は曲面を有する４面体もしくは５面体となっており、ブレード２４の回転方向に対して、前面シュラウド２３側のカット量を少なく、後面シュラウド２２側に向かうに従ってカット量を多くしている。ただしカット位置はかしめ突起２６とは重複していない。
【００２０】
以上の構成における動作について説明すると、インペラ本体２１が高速回転して、インペラ本体２１の吸込口から空気流を吸い込み、続いて前後面シュラウド２３・２２と板金製ブレード２４で囲まれる内部通路を通過し、インペラ本体２１外周部から排出する。このとき板金製ブレード２４外周端の最も流速が速い箇所において、板金製ブレード２４翼高さ方向の上下間で空気流が時間的なずれを持って排出される。そしてエアガイド本体２７上の静翼２８間に突入し、その内部を通過することになる。また板金製ブレード２４自体は前面・後面シュラウド２３・２２とは垂直に配されているため、強固に固定されている。
【００２１】
以上のように本実施例の電動送風機用インペラによれば、板金製ブレード２４外周端の端面から側面にわたり斜めで、かつブレード翼の高さ方向においても斜めにカットされた傾斜除去部２９を設けることで、高い強度を保ち、かつブレード２４翼高さ方向の上下間で空気流の流れがずれて、静翼２８への衝突時の気流音を低減することができる。
【００２２】
（実施例２）
本発明の第２の実施例を図２により説明する。なお、電動送風機の基本構成は従来のものと同様であるので詳細な説明を省略し、本発明の特徴であるインペラ構成を中心に説明する。
【００２３】
図２（ａ）は板金製ブレード外周端面をエアガイド方向から見た図、同図（ｂ）は板金製ブレード外周端近傍の拡大断面図で、ブレードに沿って断面した断面図、同図（ｃ）は板金製ブレード外周端側を前面シュラウド側から見た平面図である。
【００２４】
図２において、３１はインペラ本体である。３２は板金製の後面シュラウドで、３３は同じく板金製の前面シュラウドで、３４はこの１対のシュラウド内に設けられた複数枚の板金製ブレードである。３５は前面シュラウド３３及び後面シュラウド３２上に設けられた複数個のかしめ孔で、板金製ブレード３４上下に配されたかしめ突起３６が挿入され、かしめ加工によって各シュラウド３２、３３及び板金製ブレード３４を結合している。３７はインペラ本体３１外周に配されたエアガイド本体で、そのエアガイド本体３７の表面には複数枚の静翼３８が形成されている。３９は板金製ブレード３４外周に設けられた傾斜除去部で、ブレード３４外周端の端面から側面にわたり斜めにカットされており、かつブレード翼の高さ方向においても斜めにカットされている。カットされた形状は歪んだ４面体もしくは頂点を欠いた４面体となっており、ブレード３４の回転方向に対して、前面シュラウド３３側のカット量を少なく、後面シュラウド３２側に向かうに従ってカット量を多くしている。ただしカット位置はかしめ突起３６とは重複していない。ここで板金ブレード３４の後面シュラウド３２側には、カットされていない非傾斜除去部４０を設けている。
【００２５】
以上の構成における動作について説明すると、実施例１の動作に加え、板金製ブレード３４自体は前面・後面シュラウド３３・３２とは垂直に配され、さらに非傾斜除去部４０が後面シュラウド２２と圧接するため、より強固に固定されている。
【００２６】
以上のように本実施例の電動送風機用インペラによれば、板金製ブレード３４外周端の端面から側面にわたり傾斜除去部３９を設け、さらに非傾斜除去部４０を設けることで、高い密着性と強度を保ち、かつブレード３４翼高さ方向の上下間で空気流の流れがずれて、静翼３８への衝突時の気流音を低減することができる。
【００２７】
（実施例３）
本発明の第３の実施例を図３により説明する。なお、電動送風機の基本構成は従来のものと同様であるので詳細な説明を省略し、本発明の特徴であるインペラ構成を中心に説明する。
【００２８】
図３（ａ）は板金製ブレード外周端面をエアガイド方向から見た図、同図（ｂ）は板金製ブレード外周端近傍の拡大断面図で、ブレードに沿って断面した断面図、同図（ｃ）は板金製ブレード外周端側を前面シュラウド側から見た平面図である。
【００２９】
図３において、４１はインペラ本体である。４２は板金製の後面シュラウドで、４３は同じく板金製の前面シュラウドで、４４はこの１対のシュラウド内に設けられた複数枚の板金製ブレードである。４５は前面シュラウド４３及び後面シュラウド４２上に設けられた複数個のかしめ孔で、板金製ブレード４４上下に配されたかしめ突起４６が挿入され、かしめ加工によって各シュラウド４２、４３と板金製ブレード４４とが結合されている。４７はインペラ本体４１外周に配されたエアガイド本体で、４８は複数枚の静翼である。４９は板金製ブレード４４外周に設けられた傾斜除去部で、ブレード４４外周端の端面から側面にわたり斜めにカットされており、かつブレード翼の高さ方向においても斜めにカットされている。ここで傾斜除去部４９側面の除去稜線が曲線となっており、ブレード４４の回転方向に対して、前面シュラウド４３側のカット量を少なく、後面シュラウド４２側に向かうに従ってカット量を多くしている。ただしカット位置はかしめ突起４６とは重複していない。
【００３０】
以上の構成における動作について説明すると、実施例１の動作に加え、以下の作用を行える。すなわち、傾斜除去部４９に達する直前までは、ブレード翼の高さ方向での流速分布は上方から下方に向かうに従い曲線的に大きくなっているが、傾斜除去部４９に達するとブレード翼高さ方向において上方に向かうほど絶対速度の吹き出し角度が小さくなるため流速が増加しやすく、結果としてブレード翼高さ方向の上下間で流速差を縮めている。
【００３１】
以上のように本実施例の電動送風機用インペラによれば、板金製ブレード４４外周端の端面から側面にわたり傾斜除去部４９を設け、かつこの側面の除去稜線が曲線であることで、高い強度を保ち、かつブレード４４翼高さ方向の上下間で空気流の流れがずれて、静翼４８への衝突時の気流音を低減することができる。さらに流速が整うことにより空気流の乱れが低減し、高い空気性能を得ることができる。
【００３２】
（実施例４）
本発明の第４の実施例を図４により説明する。なお、電動送風機の基本構成は従来のものと同様であるので詳細な説明を省略し、本発明の特徴であるインペラ構成を中心に説明する。
【００３３】
図４（ａ）は板金製ブレード外周端面をエアガイド方向から見た図、同図（ｂ）は板金製ブレード外周端近傍の拡大断面図で、ブレードに沿って断面した断面図、同図（ｃ）は板金製ブレード外周端側を前面シュラウド側から見た平面図である。
【００３４】
図４において、５１はインペラ本体である。５２は板金製の後面シュラウドで、５３は同じく板金製の前面シュラウドで、５４はこの１対のシュラウド内に設けられた複数枚の板金製ブレードである。５５は前面シュラウド５３及び後面シュラウド５２上に設けられた複数個のかしめ孔で、板金製ブレード５４上下に配されたかしめ突起５６が挿入され、かしめ加工によって各シュラウド５２、５３と板金製ブレード５４とが結合されている。５７はインペラ本体５１外周に配されたエアガイド本体で、このエアガイド本体５７表面には複数枚の静翼５８が形成されている。５９は板金製ブレード５４外周に設けられた傾斜除去部で、ブレード５４外周端の端面から側面にわたり、ブレード翼の高さ方向に斜めにカットされている。ここで傾斜除去部５９端面の除去稜線が弧を描く曲線となっており、ブレード５４の回転方向に対して、前面シュラウド５３側のカット量を少なく、後面シュラウド５２側に向かうに従ってカット量を多くしている。ただしカット位置はかしめ突起４６とは重複していない。
【００３５】
以上の構成における動作について説明すると、実施例１の動作に加え、以下の作用を行える。すなわち、傾斜除去部５９に達する直前までは、ブレード翼の高さ方向での流速分布は下方に向かうに従い大きくなっているが、傾斜除去部５９に達するとブレード翼高さ方向において上方に向かうほど絶対速度の吹き出し角度が小さくなるため流速が増加しやすく、結果としてブレード翼高さ方向の上下間で流速差を縮めている。
【００３６】
以上のように本実施例の電動送風機用インペラによれば、板金製ブレード５４外周端の端面から側面にわたり傾斜除去部５９を設け、かつこの端面の除去稜線が曲線であることで、高い強度を保ち、かつブレード５４翼高さ方向の上下間で空気流の流れがずれて、静翼５８への衝突時の気流音を低減することができる。さらにブレード５４外周部で圧力を高めることができ、高い空気性能を得ることができる。
【００３７】
（実施例５）
本発明の第５の実施例を図３により説明する。なお、電動送風機の基本構成は従来のものと同様であるので詳細な説明を省略し、本発明の特徴であるインペラ構成を中心に説明する。
【００３８】
図５（ａ）は板金製ブレード外周端面をエアガイド方向から見た図、同図（ｂ）は板金製ブレード外周端近傍の拡大断面図で、ブレードに沿って断面した断面図、同図（ｃ）は板金製ブレード外周端側を前面シュラウド側から見た平面図である。
【００３９】
図５において、６１はインペラ本体である。６２は板金製の後面シュラウドで、６３は同じく板金製の前面シュラウドで、６４はこの１対のシュラウド内に設けられた複数枚の板金製ブレードである。６５は前面シュラウド６３及び後面シュラウド６２上に設けられた複数個のかしめ孔で、板金製ブレード６４上下に配されたかしめ突起６６が挿入され、かしめ加工によって各シュラウド６２、６３と板金製ブレード６４とが結合されている。６７はインペラ本体６１外周に配されたエアガイド本体で、６８は複数枚の静翼である。６９は板金製ブレード６４外周に設けられた傾斜除去部で、ブレード６４外周端の端面から側面にわたり、ブレード翼の高さ方向にカットされている。しかも傾斜除去部の除去稜線が屈曲している。つまりブレード６４の回転方向に対して、前面シュラウド６３及び後面シュラウド６２側のカット量を少なく、ブレード６４の高さ方向における中央部に向かうに従ってカット量を多くしている。さらにカット位置はかしめ突起６６よりもインペラ本体６１内周へと配されている。
【００４０】
以上の構成における動作について説明すると、実施例１の動作に加え、屈曲した除去稜線により、長い傾斜除去部６９で徐々に流れが変化し、かつ傾斜除去部６９がかしめ突起６６と干渉することなく強固に固定されている。
【００４１】
以上のように本実施例の電動送風機用インペラによれば、板金製ブレード６４外周端々面及び側面に屈曲した傾斜除去部６９を設けることで、高い強度を保ち、かつブレード６４翼高さ方向の上下間で空気流の流れがずれて、静翼６８への衝突時の気流音を低減することができる。さらに傾斜除去部６９の端をかしめ突起６６よりも内周側まで伸ばすことができ、傾斜除去部６９自体の長さを長くすることにより、剥離などの損失発生を抑えながら空気流を徐々に傾斜除去部６９に導き入れることができ、高い空気性能を得ることができる。
【００４２】
（実施例６）
本発明の第６の実施例を図６により説明する。なお、電動送風機の基本構成は従来のものと同様であるので詳細な説明を省略し、本発明の特徴であるインペラ構成を中心に説明する。
【００４３】
図６（ａ）は板金製ブレード外周端面をエアガイド方向から見た図、同図（ｂ）は板金製ブレード外周端近傍の拡大断面図で、ブレードに沿って断面した断面図、同図（ｃ）は板金製ブレード外周端側を前面シュラウド側から見た平面図である。
【００４４】
図６において、７１はインペラ本体である。７２は板金製の後面シュラウドで、７３は同じく板金製の前面シュラウドで、７４はこの１対のシュラウド内に設けられた複数枚の板金製ブレードである。７５は前面シュラウド７３及び後面シュラウド７２上に設けられた複数個のかしめ孔で、板金製ブレード７４上下に配されたかしめ突起７６が挿入され、かしめ加工によって各シュラウド７２、７３と板金製ブレード７４とが結合されている。７７はインペラ本体７１外周に配されたエアガイド本体で、このエアガイド本体７７の表面には複数枚の静翼７８が形成されている。７９は板金製ブレード７４外周に設けられた傾斜除去部で、ブレード７４外周端の端面から側面にわたり、ブレード翼の高さ方向にカットされている。この傾斜除去部７９はブレード７４端面側の除去稜線がＵ字曲線でカーブを描いている。つまりブレード７４の回転方向に対して、前面シュラウド７３及び後面シュラウド７２側のカット量を少なく、ブレード７４の中央部に向かうに従ってカット量を多くしている。さらにカット位置はかしめ突起７６よりもインペラ本体７１内周へと配されている。
【００４５】
以上の構成における動作について説明すると、実施例１の動作に加え、Ｕ字型にカーブを描いた除去稜線により、長い傾斜除去部７９で徐々に流れが変化し、かつ傾斜除去部７９がかしめ突起７６と干渉することなく強固に固定されている。さらに、傾斜除去部７９はブレード７４端面側の除去稜線がＵ字曲線でカーブを描いており、つまり、角部がないのでＵ字曲線の頂点付近で応力集中が生じることなく、変形や亀裂の発生を抑えている。
【００４６】
以上のように本実施例の電動送風機用インペラによれば、板金製ブレード７４外周端の端面から側面にわたり曲線で屈曲した傾斜除去部７９を設けることで、高い強度を保ち、かつブレード７４翼高さ方向の上下間で空気流の流れがずれて、静翼７８への衝突時の気流音を低減することができる。さらに傾斜除去部７９を長くすることにより、剥離などの損失発生を抑えながら空気流を徐々に傾斜除去部７９に導き入れることができ、かつ流速が整うことにより空気流の乱れが低減し、高い空気性能を得ることができる。
【００４７】
（実施例７）
本発明の第７の実施例を図７により説明する。なお、電動送風機の基本構成は従来のものと同様であるので詳細な説明を省略し、本発明の特徴であるインペラ構成を中心に説明する。
【００４８】
図７（ａ）は板金製ブレード外周端面をエアガイド方向から見た図、同図（ｂ）は板金製ブレード外周端近傍の拡大断面図で、ブレードに沿って断面した断面図、同図（ｃ）は板金製ブレード外周端側を前面シュラウド側から見た平面図である。
【００４９】
図７において、８１はインペラ本体である。８２は板金製の後面シュラウドで、８３は同じく板金製の前面シュラウドで、８４はこの１対のシュラウド内に設けられた複数枚の板金製ブレードである。８５は前面シュラウド８３及び後面シュラウド８２上に設けられた複数個のかしめ孔で、板金製ブレード８４上下に配されたかしめ突起８６が挿入され、かしめ加工によって各シュラウド８２、８３と板金製ブレード８４とが結合されている。８７はインペラ本体８１外周に配されたエアガイド本体で、このエアガイド本体８７の表面に複数枚の静翼８８が形成されている。８９は板金製ブレード８４外周に設けられた表面傾斜除去部で、ブレード８４外周端の端面から側面にわたり斜めにカットされている。カットされた形状は歪んだ４面体もしくは頂点を欠いた４面体となっており、ブレード８４の回転方向に対して、前面シュラウド８３側のカット量を少なく、後面シュラウド８２側に向かうに従ってカット量を多くしている。ただしカット位置はかしめ突起８６とは重複していない。反対に裏面傾斜除去部９０では、ブレード８４の回転方向とは逆の面において、後面シュラウド８２側のカット量を少なく、前面シュラウド８３側に向かうに従ってカット量を多くしている。このように板金ブレード８４外周端の両側面が斜めにカットされている。
【００５０】
以上の構成における動作について説明すると、実施例１の表面傾斜除去部８９での動作に加え、裏面傾斜除去部９０でも板金ブレード８４翼高さ方向の上下間で空気流が時間的なずれを持って排出される。
【００５１】
以上のように本実施例の電動送風機用インペラによれば、板金製ブレード８４外周端々面及び両側面に表面・裏面傾斜除去部８９・９０を設けることにより、高い強度を保ち、かつブレード８４翼高さ方向の上下間に加えブレード８４の裏表側で空気流の流れが立体的にずれて、静翼８８への衝突時の気流音を低減することができる。
【００５２】
【発明の効果】
本発明の請求項１記載の発明は、板金製ブレード外周端の端面から側面にわたりブレード翼の高さ方向に傾斜除去部を設け、前記ブレード外周端面には非傾斜除去部を備えたことで、高い強度を保ち、かつブレード翼高さ方向の上下間で空気流の流れがずれて、静翼の衝突時の気流音を低減することができる。さらに、ブレード外周端面に非傾斜除去部を設けているので、高い密着性と強度を保ち組立強度を確保できる。
【００５３】
本発明の請求項２記載の発明は、板金製ブレード外周端の端面から側面にわたり傾斜除去部を設け、かつこの側面の除去稜線が曲線であることで、高い強度を保ち、かつブレード翼高さ方向の上下間で空気流の流れがずれて、静翼への衝突時の気流音を低減することができる。さらに流速が整うことにより空気流の乱れが低減し、高い空気性能を得ることができる。
【００５４】
本発明の請求項３記載の発明は、板金製ブレード外周端の端面から側面にわたり傾斜除去部を設け、かつこの端面の除去稜線が曲線であることで、高い強度を保ち、かつブレード翼高さ方向の上下間で空気流の流れがずれて、静翼への衝突時の気流音を低減することができる。さらにブレード外周部で圧力を高めることができ、高い空気性能を得ることができる。
【００５５】
本発明の請求項４記載の発明は、板金製ブレード外周端の端面から側面にわたり屈曲した傾斜除去部を設けることで、高い強度を保ち、かつブレード翼高さ方向の上下間で空気流の流れがずれて、静翼への衝突時の気流音を低減することができる。さらに傾斜除去部を長くすることにより、剥離などの損失発生を抑えながら空気流を徐々に傾斜除去部に導き入れることができ、高い空気性能を得ることができる。
【００５６】
本発明の請求項５記載の発明は、板金製ブレード外周端の端面から側面にわたり曲線で屈曲した傾斜除去部を設けることで、高い強度を保ち、かつブレード翼高さ方向の上下間で空気流の流れがずれて、静翼への衝突時の気流音を低減することができる。さらに傾斜除去部を長くすることにより、剥離などの損失発生を抑えながら空気流を徐々に傾斜除去部に導き入れることができ、かつ流速が整うことにより空気流の乱れが低減し、高い空気性能を得ることができる。
【００５７】
本発明の請求項６記載の発明は、板金製ブレードの両側面に傾斜除去部を設けることにより、高い強度を保ち、かつブレード翼高さ方向の上下間に加えブレードの裏表側で空気流の流れが立体的にずれて、静翼への衝突時の気流音を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  （ａ）本発明の第１の実施例によるインペラ及びエアガイドの一部欠載平面図
（ｂ）同板金製ブレード外周端面をエアガイド方向から見た図
（ｃ）同板金製ブレード外周端近傍の拡大断面図で、ブレードに沿って断面した断面図
（ｄ）同板金製ブレード外周端側を前面シュラウド側から見た平面図
（ｅ）同板金製ブレード外周端側の外観斜視図
（ｆ）同板金製ブレード外周端での空気流の動きを表す図
【図２】  （ａ）本発明の第２の実施例による板金製ブレード外周端面をエアガイド方向から見た図
（ｂ）同板金製ブレード外周端近傍の拡大断面図で、ブレードに沿って断面した断面図
（ｃ）同板金製ブレード外周端側を前面シュラウド側から見た平面図
【図３】  （ａ）本発明の第３の実施例による板金製ブレード外周端面をエアガイド方向から見た図
（ｂ）同板金製ブレード外周端近傍の拡大断面図で、ブレードに沿って断面した断面図
（ｃ）同板金製ブレード外周端側を前面シュラウド側から見た平面図
【図４】  （ａ）本発明の第４の実施例による板金製ブレード外周端面をエアガイド方向から見た図
（ｂ）同板金製ブレード外周端近傍の拡大断面図で、ブレードに沿って断面した断面図
（ｃ）同板金製ブレード外周端側を前面シュラウド側から見た平面図
【図５】  （ａ）本発明の第５の実施例による板金製ブレード外周端面をエアガイド方向から見た図
（ｂ）同板金製ブレード外周端近傍の拡大断面図で、ブレードに沿って断面した断面図
（ｃ）同板金製ブレード外周端側を前面シュラウド側から見た平面図
【図６】  （ａ）本発明の第６の実施例による板金製ブレード外周端面をエアガイド方向から見た図
（ｂ）同板金製ブレード外周端近傍の拡大断面図で、ブレードに沿って断面した断面図
（ｃ）同板金製ブレード外周端側を前面シュラウド側から見た平面図
【図７】  （ａ）本発明の第７の実施例による板金製ブレード外周端面をエアガイド方向から見た図
（ｂ）同板金製ブレード外周端近傍の拡大断面図で、ブレードに沿って断面した断面図
（ｃ）同板金製ブレード外周端側を前面シュラウド側から見た平面図
【図８】  従来の電動送風機の一部欠載側面図
【図９】  （ａ）従来の電動送風機用インペラ及びエアガイドの一部欠載平面図
（ｂ）同板金製ブレード外周端面をエアガイド方向から見た図
（ｃ）同板金製ブレード外周端近傍の拡大断面図で、ブレードに沿って断面した断面図
（ｄ）同板金製ブレード外周端側を前面シュラウド側から見た平面図
（ｅ）同板金製ブレード外周端側の外観斜視図
（ｆ）同板金製ブレード外周端での空気流の動きを表す図
【符号の説明】
２１・３１・４１・５１・６１・７１・８１  インペラ本体
２２・３２・４２・５２・６２・７２・８２  後面シュラウド
２３・３３・４３・５３・６３・７３・８３  前面シュラウド
２４・３４・４４・５４・６４・７４・８４  板金製ブレード
２５・３５・４５・５５・６５・７５・８５  かしめ孔
２６・３６・４６・５６・６６・７６・８６  かしめ突起
２７・３８・４７・５７・６７・７８・８７  エアガイド本体
２８・３８・４８・５８・６８・７８・８８  静翼
２９・３９・４９・５９・６９・７９  傾斜除去部
４０  非傾斜除去部
８９  表面傾斜除去部
９０  裏面傾斜除去部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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