(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
キャノピイより垂設されたホース処理装置より、筒先部と胴部と握り部とからなり、該胴部の側面に流入口を開口した給油ノズルを先端に有する給油ホースを昇降自在に吊下げた懸垂式給油装置に用いる給油ノズルにおいて、
前記胴部側面には流入口が形成され、該流入口にエルボを介して給油ホースが接続され、
前記給油ノズルの握り部内にホース昇降スイッチを設け、前記ホース昇降スイッチに一端が作動し、他端に操作用のスイッチ紐を取付けた作動杆を握り部の下面に設け、
前記握り部内に作動杆を支持する軸受けを設け、該軸受けと握り部下面との間に一端を作動杆に、他端を握り部下面に固着したバネを設けて、前記ホース昇降スイッチを常に押圧しているようにし、
前記作動杆は流入口の中心に向かって配設されていることを特徴とする懸垂式給油装置に用いる給油ノズル。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、キャノピイより垂設されたホース処理装置より、筒先部と胴部と握り部とからなり、該胴部の側面に流入口を開口した給油ノズルを先端に有する給油ホースを昇降自在に吊下げた懸垂式給油装置に用いる給油ノズルに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
キャノピイより垂設されたホース処理装置より先端に給油ノズルを有する給油ホースを昇降自在に吊下げた懸垂式給油装置において、給油ノズルの昇降位置は給油所の閉店時や車高の高いトラック等の入出庫時に、給油ノズルをホース処理装置に収納した位置である天井位置と、給油所の開店中に地上から約１．８ｍの高さに設定された待機位置と、自動車の給油口に給油ノズルを挿入して給油可能な給油位置とがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、待機位置と給油位置との間の移動は給油の毎に行うものであることから、給油ノズルの手許で行うことが望まれ、従来、給油ノズル近傍の給油ホース途中にプリセットデータを設定するスイッチ、給油ホースの昇降を行うホース昇降スイッチを有するスイッチケースを設けて、該スイッチケースより吊下げられたスイッチ紐を引張ることにより給油ノズルを下降していたが、スイッチ紐は給油ノズルより高いところから吊下げられているので、スイッチ紐自体が長く、給油ノズルに絡まってスイッチを作動させられないことがあった。
【０００４】
また、先に提案した特開平２−１６６０９５号に示すように、給油ノズルの本体である胴部の上面にプリセットデータを設定するスイッチ、キーボード、そしてプリセットデータ及び給油データを表示する表示部を有する表示器内にホース昇降スイッチを設け、該ホース昇降スイッチに結線されたスイッチ紐を引張ることにより給油ノズルを下降していたが、これもまた、スイッチ紐が給油ノズルに絡まってホース昇降スイッチが正常に作動しないことがあった。さらに、ホース昇降スイッチを作動させる力とスイッチ紐を引く力とが同一線上で作用しないので、無理にスイッチ紐を引張るとスイッチ紐が切れたり、給油ノズルが傾いて給油ホースと給油ノズルとを連結しているエルボに引張力が作用する恐れがあった。
【０００５】
本発明はこのような問題に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、確実に待機位置と給油位置との間を下降する懸垂式給油装置に用いる給油ノズルを提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため本発明は、キャノピイより垂設されたホース処理装置より、筒先部と胴部と握り部とからなり、該胴部の側面に流入口を開口した給油ノズルを先端に有する給油ホースを昇降自在に吊下げた懸垂式給油装置に用いる給油ノズルにおいて、前記胴部側面には流入口が形成され、該流入口にエルボを介して給油ホースが接続され、前記給油ノズルの握り部内にホース昇降スイッチを設け、前記ホース昇降スイッチに一端が作動し、他端に操作用のスイッチ紐を取付けた作動杆を握り部の下面に設け、前記握り部内に作動杆を支持する軸受けを設け、該軸受けと握り部下面との間に一端を作動杆に、他端を握り部下面に固着したバネを設けて、前記ホース昇降スイッチを常に押圧しているようにし、前記作動杆は流入口の中心に向かって配設されていることを要旨とするものである。
【０００７】
本発明によれば、スイッチ紐は給油ノズルの下面に取付けられているので、給油ノズルに絡まることがない。また、スイッチ紐を引張る力がホース昇降スイッチに対して同一線上で作用するので、給油ノズルの姿勢が変化することなく確実に給油ノズルの下降が行え、スイッチ紐に無理な力が掛からない。
【０００８】
そして、前記握り部内に作動杆を支持する軸受けを設け、該軸受けと握り部下面との間に一端を作動杆に、他端を握り部下面に固着したバネを設けて、前記ホース昇降スイッチを常に押圧しているので、スイッチ紐を引くことによりホース昇降スイッチが作動する。
また、軸受けにより伸張したバネを受けとめ、作動杆の移動距離は常に一定に保持されるので、ホース昇降スイッチが損傷することがない。さらに、作動杆はバネが圧縮された状態より引くことが出来ないので、抜けることもない。
【０００９】
また、前記作動杆は流入口の中心に向かって配設されているので、スイッチ紐が引かれる方向に関係なく、常に回動中心と同一線上でホース昇降スイッチを作動させることができ、スイッチ紐に無理な力が掛かることがなく、軽い力でスイッチ紐を引くことができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は本発明の懸垂式給油装置を示す構成図、図２は握り部内に設けたホース昇降スイッチの構造を示す図、図３は給油ノズルの側面部分断面図である。
【００１１】
これらの図に示すように、一方を貯油タンクに連通し、他方を壁１に沿ってキャノピイ２まで立上げかつ水平に延設した給油管３を、キャノピイ２に垂設されたホース処理装置４に接続し、該ホース処理装置４より先端に給油ノズル５を有する給油ホース６を昇降自在に吊下され、待機位置Ａから給油位置Ｂまでの給油ノズル５の下降を行うスイッチ紐７が給油ノズル５に設けられている。前記ホース処理装置４内にはホース昇降用モータ８に連結したホースリール９を設け、該ホースリール９には給油ホース６が巻回されており、給油ノズル５の位置検出器１０を接続している。前記給油管３の途中には、給油モータ１１により駆動される給油ポンプ１２と、給油開始及び給油終了で開閉するバルブ１３と、給油量を計測する流量パルス発信器１４を接続した流量計１５を介装して、ポンプ室と称される場所に配設されている。
【００１２】
そして図中符号１６は給油量を表示する表示部と、昇降釦１７とを有する手元カウンターである。また、図中符号１８は壁１などの見易い位置に設けられた給油量を表示する表示器である。
【００１３】
図２、図３に示されるように、本発明に使用する給油ノズル５は本体である胴部２１と、胴部２１の一方の端部からストレートに延び先端が若干下方に曲がる筒先部２２と、胴部２１の他方の端部から斜め下方に伸びる握り部２３とから構成されている。胴部２１の上方には手元カウンター１６が取付けられ、下方には主弁を開閉する給油レバー２４を保護するためのレバーガード２５が形成されている。また、胴部２１側面には流入口２６が形成され、該流入口２６にエルボ２７を介して給油ホース６が接続されている。
【００１４】
前記握り部２３内にはホース昇降機構２８が設けられ、該ホース昇降機構２８はネジ３１により取付けられる支持部材３２に、例えばマイクロスイッチより成るホース昇降スイッチ３３と、一端がホース昇降スイッチ３３を作動させ、他端をリング４２を介してスイッチ紐７に接続した作動杆３４とより構成され、該作動杆３４を軸受け３５と支持部材３２の端部３２ａとの間にバネ３６を介して摺動自在に設けている。また、前記作動杆３４はスイッチ紐７が如何なる方向から引かれても、エルボ２７により胴部２１が回動して、軽い力でホース昇降スイッチ３３を作動できるように配設されている。前記バネ３６は一端が作動杆３４に、他端が端部３２ａに固定され、作動杆３４は常にホース昇降スイッチ３３を押圧している。また、ホース昇降スイッチ３３の配線３７ａは孔３８を介して手元カウンター１６に設けた昇降釦１７からの配線３７ｂとコネクター３９ａ、３９ｂにより握り部２３内の空間４０で接続されている。
【００１５】
図中符号４１は握り部２３内にホース昇降機構２８を取付けた後に、握り部２３を胴部２１に固定するネジである。
【００１６】
次に動作を説明する。給油に際して給油ノズル５を待機位置Ａから給油位置Ｂに下降させるためにスイッチ紐７を引くと、作動杆３４がバネ３７に抗して引張られてホース昇降スイッチ３３がオンして、位置検出器１０が待機位置Ａであると判断すると、ホース昇降用モータ８が正転し、該ホース昇降用モータ８に連結されたホースリール９が正転して、ここに巻回してある給油ホース６が繰り出されて給油ノズル５が下降する。このとき、スイッチ紐７は給油ノズル５の下端より吊下げられているので、絡まることなく確実にホース昇降スイッチ３３を作動させることが出来る。
【００１７】
そして給油ノズル５が自動車の給油口の位置である給油位置Ｂまで下降すると、これが位置検出器１０により検知され、該位置検出器１０からの出力に基づいてホース昇降用モータ８の回転が停止し、ホースリール９の回転も停止して給油ホース６の下降が停止し、給油ノズル５はこの給油位置に停止し、バルブ１３が開き、給油モータ１１が駆動して給油ポンプ１２が作動して表示器１８がリセットする。そして、給油ノズルを自動車の給油口内に挿入して給油レバー２４を引くと、主弁が開弁して油が吐出され、給油量が表示器１８及び手元カウンター１６に表示される。
【００１８】
給油が終了したならば、給油ノズル５を給油口から抜き取ってスイッチ紐７を引くと、位置検出器１０が給油位置Ｂであると判断すると、ホース昇降スイッチ３３からの出力で給油モータ１１が停止し、同時にホース昇降用モータ８が逆転し、これによりホースリール９も逆転して給油ホース６はホースリール９に巻取られる。これにより、給油ノズル５が上昇し、待機位置Ａまで上昇したところで位置検出器１０によって検知され、該位置検出器１０からの出力に基づいてホース昇降用モータ８の回転が停止し、ホースリール９も停止して、給油ノズル５は待機位置Ａで停止する。
【００１９】
なお、給油位置Ｂでスイッチ紐７を引くことができないときは、手元カウンター１６に設けた昇降釦１７を押圧すれば、給油ノズル５は待機位置Ａに上昇する。また、給油ノズル５が待機位置Ａにあるとき、昇降釦１７に手が届いて押圧できれば、給油ノズル５は給油位置Ｂに下降させることができる。
【００２０】
【発明の効果】
本発明に係る懸垂式給油装置に用いる給油ノズルは以上詳細に述べた如くであって、キャノピイより垂設されたホース処理装置より昇降自在に先端に給油ノズルを有する給油ホースを吊下げた懸垂式給油装置において、前記給油ノズルの握り部内にホース昇降スイッチを設け、前記ホース昇降スイッチに一端が作動し、他端に操作用のスイッチ紐を取付けた作動杆を握り部の下面に設けた。従って、スイッチ紐は給油ノズルの下面に取付けられているので、給油ノズルに絡まることがない。また、スイッチ紐を引張る力がホース昇降スイッチに対して同一線上で作用するので、給油ノズルの姿勢が変化することなく確実に給油ノズルの下降が行え、スイッチ紐に無理な力が掛からない。そして、前記握り部内に作動杆を支持する軸受けを設け、該軸受けと握り部下面との間に一端を作動杆に、他端を握り部下面に固着したバネを設けて、前記ホース昇降スイッチを常に押圧しているので、スイッチ紐を引くことによりホース昇降スイッチが作動する。また、軸受けにより伸張したバネを受けとめ、作動杆の移動距離は常に一定に保持されるので、ホース昇降スイッチが損傷することがない。さらに、作動杆はバネが圧縮された状態より引くことが出来ないので、抜けることもない。また、前記作動杆は流入口の中心に向かって配設されているので、スイッチ紐が引かれる方向に関係なく、常に回動中心と同一線上でホース昇降スイッチを作動させることができ、作動杆に無理な力が掛かることなく、軽い力でスイッチ紐を引くことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の懸垂式給油装置を示す構成図である。
【図２】  握り部内に設けたホース昇降スイッチの構造を示す図である。
【図３】  給油ノズルの側面部分断面図である。
【符号の説明】
１  壁
２  キャノピイ
３  給油管
４  ホース処理装置
５  給油ノズル
６  給油ホース
７  スイッチ紐
８  ホース昇降用モータ
９  ホースリール
１０  位置検出器
１１  給油モータ
１２  給油ポンプ
１３  バルブ
１４  流量パルス発信器
１５  流量計
１６  手元カウンター
１７  昇降釦
１８  表示器
２１  胴部
２２  筒先部
２３  握り部
２４  給油レバー
２５  レバーガード
２６  流入口
２７  スイベルジョイント
２８  ホース昇降機構
３１  ネジ
３２  支持部材
３２ａ  端部
３３  ホース昇降スイッチ
３４  作動杆
３５  軸受け
３６  バネ
３７ａ、３７ｂ  配線
３８  孔
３９ａ、３９ｂ  コネクター
４０  空間
４１  ネジ
４２  リング
【図１】
0003785759.tif 000002
【図３】
0003785759.tif 000003
【図２】
0003785759.tif 000004