(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体１の上面側に、中心部を回転軸心として回転テーブル状に回転する回転式荷台２を装架し、それの上面に、複数の荷台２ａ…を前記回転軸心を中心とする巴状に配設し、車体１の周縁の一部で、前記複数の荷台２ａ…のうちの一つの荷台２ａと対応する部位に、積込口ｗを形成して、その積込口ｗにロールベールＢを荷台２ａに向けて掬い上げるリフトアーム３を伸縮および起伏回動自在に装架し、各荷台２ａ…には、ロールベールＢを安定した姿勢に支承さす平行する複数の支承杆２２・２２を、荷台２ａが積込口ｗに臨む状態位置において積込口ｗの口縁と平行する状態に装設したことを特徴とするロールベール運搬機。
【請求項２】
車体１の上面側に、中心部を回転軸心として回転テーブル状に回転する回転式荷台２を装架し、それの上面に、複数の荷台２ａ…を前記回転軸心を中心とする巴状に配設し、車体１の周縁の一部で、前記複数の荷台２ａ…のうちの一つの荷台２ａと対応する部位に、積込口ｗを形成して、その積込口ｗにロールベールＢを荷台２ａに向けて掬い上げるリフトアーム３を伸縮および起伏回動自在に装架し、各荷台２ａ…には、ロールベールＢを安定した姿勢に支承さす平行する複数の支承杆２２・２２を、荷台２ａが積込口ｗに臨む状態位置において積込口ｗの口縁と平行する状態に装設し、車体１の周縁の一部で、各荷台２ａ…のうちのそれに設けた平行する複数の支承杆２２・２２が車体１の外側に向う姿勢となる荷台２ａと対応する部位に、ロールベールＢを取り降ろす荷降口ｙを形成したことを特徴とするロールベール運搬機。
【請求項３】
車体１の上面側に、中心部を回転軸心として回転テーブル状に回転する回転式荷台２を装架し、それの上面に、複数の荷台２ａ…を前記回転軸心を中心とする巴状に配設し、車体１の周縁の一部で、前記複数の荷台２ａ…のうちの一つの荷台２ａと対応する部位に、積込口ｗを形成して、その積込口ｗにロールベールＢを荷台２ａに向けて掬い上げるリフトアーム３を伸縮および起伏回動自在に装架し、各荷台２ａ…には、ロールベールＢを安定した姿勢に支承さす平行する複数の支承杆２２・２２を、荷台２ａが積込口ｗに臨む状態位置において積込口ｗの口縁と平行する状態に装設し、車体１の周縁の一部で、各荷台２ａ…のうちのそれに設けた平行する複数の支承杆２２・２２が車体１の外側に向う姿勢となる荷台２ａと対応する部位に、ロールベールＢを取り降ろす荷降口ｙを形成し、車体１には、荷降口ｙに臨む荷台２ａの下面側に、その荷台２ａの平行する支承杆２２・２２に支承されるロールベールＢを荷降口ｙに向け傾斜転倒さすよう押上げる押上装置４を装設したことを特徴とするロールベール運搬機。
【請求項４】
伸縮および起伏回動自在に形成して車体１の積込口ｗに装設するリフトアーム３の外筒３ａの長手方向の中間部位に、内筒３ｂ先端のグリップアーム３２と共同してロールベールＢを掬い上げる補助ロール３３を、装脱自在に組付けたことを特徴とする請求項１記載のロールベール運搬機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この発明は、主として、フィルムによりラッピングしたロールベールの積込み、運搬、荷降ろしを行なうように用いるロールベール運搬機についての改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のロールベールの運搬機Ａとしては、図１に示しているように、トラクタＴに装着したフロントローダａの機体の前端側に昇降自在に設けたアームｂの前端に、図２に示している如く、一対のロールｃ・ｃを左右に拡縮移動するよう対向させてホーク状に設けたハンドリング装置ｄを装架して構成し、それの一対のロールｃ・ｃによりロールベールＢを掬い上げ、トラック等の運搬車の荷台に積込むように用いる形態のものがある。
【０００３】
また、図３に示しているように、フロントローダａの機体の前端側に設けたアームｂの前端に、図４に示している如く、一対のグリップアームｅ・ｅを左右に開閉回動するように設けたグリップ装置ｆを装架して構成し、それの一対のグリップアームｅ・ｅの開閉作動でロールベールＢを掴み取り、トラック等の運搬車の荷台に積込むように用いる形態のものがある。
【０００４】
また、図５に示している如く、トラクタＴに牽引させる被牽引式の車体ｇの上面側の左右の中央部に、仕切枠ｈを前後方向に設け、車体の左右の両側に、ロールベールＢを掬い上げるバケット状のリフトアームｉ…を、それぞれ前後に２連づつ並列させて装設することで、車体ｇの上面側の左半側および右半側に、ロールベールＢ…を２個づづ装架し得るようにしたワゴン形態のロールベール運搬機Ａがある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上述の従前手段のうちで、図１および図３に示すフロントローダａを利用する形態のものは、トラックの荷台に対するロールベールＢの積込み、荷降ろし時にそのロールベールＢが変形し易く、またトラックにより運搬する行程中に、ロールベールＢが働くためそれの外周にラップしたフィルムを傷つけ易く、良質のサイレージを得るためには傷ついたフィルムの修復作業が不可欠という問題がある。
【０００６】
また、図５に示すワゴン形態のロールベール運搬機Ａは、一度に４個のロールベールＢ…を、運搬行程中に損傷を生ぜしめることなく運搬し得るようになるが、一度に運搬するロールベールＢ…の数に対応する数のリフトアーム…を要することで、コストが嵩むようになる問題がある。また、このワゴンタイプののロールベール運搬機Ａは、運搬したロールベールＢを取り降ろすときに、胴周面を地表面に衝突させるようになることで、ラッピングしたフイルムを傷めることが多い問題がある。
【０００７】
この発明は、従前手段に生じている上述の問題を解消するためになされたもので、一度に複数のロールベールＢ…を、変形が生じないように搬送するようにしながら、積込み用のリフトアームを一つ装備せしめることで、複数のロールベールＢ…の積込みが行なえるようにしてコストを低減し得るようにし、さらに、搬送したロールベールＢを取り降ろすときに、ラッピングしたフィルムが多層に重合する軸方向の端面が接地していくようにして、ラッピングフィルムの破損を防止し得るようにする新たな手段を提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
そして、本発明においては、上述の目的を達成するための手段として、車体１の上面側に、中心部を回転軸心として回転テーブル状に回転する回転式荷台２を装架し、それの上面に、複数の荷台２ａ…を前記回転軸心を中心とする巴状に配設し、車体１の周縁の一部で、前記複数の荷台２ａ…のうちの一つの荷台２ａと対応する部位に、積込口ｗを形成して、その積込口ｗにロールベールＢを荷台２ａに向けて掬い上げるリフトアーム３を伸縮および起伏回動自在に装架し、各荷台２ａ…には、ロールベールＢを安定した姿勢に支承さす平行する複数の支承杆２２・２２を、荷台２ａが積込口ｗに臨む状態位置において積込口ｗの口縁と平行する状態に装設したことを特徴とするロールベール運搬機を提起し、またこれに併せて、車体１の上面側に、中心部を回転軸心として回転テーブル状に回転する回転式荷台２を装架し、それの上面に、複数の荷台２ａ…を前記回転軸心を中心とする巴状に配設し、車体１の周縁の一部で、前記複数の荷台２ａ…のうちの一つの荷台２ａと対応する部位に、積込口ｗを形成して、その積込口ｗにロールベールＢを荷台２ａに向けて掬い上げるリフトアーム３を伸縮および起伏回動自在に装架し、各荷台２ａ…には、ロールベールＢを安定した姿勢に支承さす平行する複数の支承杆２２・２２を、荷台２ａが積込口ｗに臨む状態位置において積込口ｗの口縁と平行する状態に装設し、車体１の周縁の一部で、各荷台２ａ…のうちのそれに設けた平行する複数の支承杆２２・２２が車体１の外側に向う姿勢となる荷台２ａと対応する部位に、ロールベールＢを取り降ろす荷降口ｙを形成したことを特徴とするロールベール運搬機を提起するものである。
【０００９】
【作用】
上述の如く構成せる本発明手段においては、車体１の上面に中心部を軸心として回転テーブル状に回転するよう装架した回転式荷台２を回転させることで、その回転式荷台２の上面に、回転軸心を中心として回転方向に巴状に区分けした４つの荷台２ａ…を、車体１の周縁の一部に設けた積込口ｗに、順次切り換えて位置させ、その積込口ｗに起伏回動自在に装設してあるリフトアーム３により、ロールベールＢ…を順次積込んでいくことによって、ロールベールＢ…を一つのリフトアーム３により各荷台２ａ…上に積込んでいけるようになる。
【００１０】
また、回転式荷台２の上面に、それの回転軸心を中心として回転方向に巴状に配設した４つの荷台２ａ…のそれぞれに、ロールベールＢを安定して支承さすように設ける平行する複数の軸杆状の支承杆２２・２２を、各荷台２ａ…がそれぞれ積込口ｗに対面する位置を占めた状態において、その平行する軸杆状の支承杆２２・２２が積込口ｗの口縁と平行する状態に設け、積込口ｗと隣接位置に荷降口ｙを設けたときには、積込口ｗに設けたリフトアーム３により掬い上げていくロールベールＢを、そのベールＢの軸心線と平行する複数の軸杆状の支承杆２２…が、安定した状態に支承して荷台２ａ上に積込んでいくようになり、また、荷降口ｙからロールベールＢを取り降ろすときは、荷台２ａの平行する軸杆状の支承杆２２・２２が、荷降口ｙに向う状態となるので、ロールベールＢを、それの軸心線が縦方向になるように回動させながら降ろせるようになって、ラップしたフィルムが多層に巻かれている軸方向の端面を接地させた状態に取り降ろせるようになる。
【００１１】
また、荷台２ａ…のうちの荷降口ｙに臨む位置の下方に、ロールベールＢを押し上げて転倒させる押上装置４を設けたときは、荷降口ｙからロールベールＢを降ろすときに、軸方向の端面が接地する姿勢として取り降ろす作業が、押上装置４の作動で簡単に行なえるようになる。
【００１２】
また、積込口ｗに設けるリフトアーム３に、ロールベールＢを抱え込むように装設しておく補助ロール３３…を着脱自在としておくときは、それの取り外しで、リフトアーム３によりコンテナ８等の荷を吊り上げて、複数の荷台２ａ…のそれぞれに順次積込んで、運搬できるようになる。
【００１３】
【実施例】
次に実施例を図面に従い詳述する。なお、図面符号は、従前手段のものと同効の構成部材については同一の符号を用いるものとする。
【００１４】
図６は、本発明を実施せるロールベール運搬機Ａの斜視図で、同図において１は車体、１０はその車体１のフレーム、２はその車体１の上面に軸支した回転式荷台、２ａ…はその回転式荷台２の上面側に装設した４つの荷台、ｗは車体１の周縁の一部に形成したロールベールＢの積込口、３はその積込口ｗに装設したリフトアーム、ｙは積込口ｗの隣側位置に装設した荷降口、４は荷降口ｙに臨むよう車体１に設けた押上装置を示す。
【００１５】
車体１は、この例においては、図７に示しているよう平面視において前後に長い長方形状の囲い枠状に形成したフレーム１０の前端側（図において上側）に装設せる連結金具１１を、トラクタ等の牽引車に装設してある連結ヒッチに連結することで、牽引車により牽引されて走行する被牽引式に構成してあり、その車体１のフレーム１０の左右の両側の前後の中間部位には走行輪１２…を軸支し、前端部には自由車輪に形成した案内輪１３を軸支した台車状に形成してある。
【００１６】
また、この車体１の前端側には、牽引車に設けられているＰＴＯ軸とユニバーサルジョイント軸１４を介して伝導することで、そのジョイント軸１４により駆動される油圧ポンプユニットｕと、それを牽引車に座乗するオペレーターが操作する制御装置１５が装備せしめてある。
【００１７】
回転式荷台２は、それのフレーム２０が図８に示している如く、平面視において正方形の囲い枠状に形成した外枠２００の内側に、十字状の内枠２０１を渡架して四角な四つ目の格子枠状に形成してあって、それの中心部位を、前記車体のフレーム１０の上面の一側寄りで前方に寄せた部位に設けた旋回機構１６に支架することで、十字状の内枠２０１の中心部位を回転軸心として自在に旋回するよう車体１の上面に軸架してある。
【００１８】
そして、この回転式荷台２には、それのフレーム２０の上面に、平面視において十字状の仕切枠２１を、四つ目の格子枠状のフレーム２０の十字状の内枠２０１と上下に重合するように装架し、その仕切枠２１で仕切られる四つの区分枠のそれぞれに、一対に平行する二本の軸杆状の支承杆２２・２２を、囲い枠状の外枠２００と十字状の内枠２０１との間に渡架してベール支持用の荷台２ａに形成することで、前記十字状の仕切枠２１により四つに区分されたフレーム２０の上面側の各区分内に、平行する一対の支承杆２２・２２よりなる荷台２ａが、それぞれ装設される。
【００１９】
そしてまた、この各荷台２ａ…を形成する一対の支承杆２２・２２は、図８に示しているように、隣接する荷台２ａの支承杆２２・２２に対し軸方向が平面視において９０度回動した状態となるように装設してあって、これにより、４つの荷台２ａ…にそれぞれ装設する一対の支承杆２２・２２が、図８にあるよう回転式荷台２の回転軸心を中心とする巴状に配設されるようにしてある。
【００２０】
前記車体１の周縁の一部に装設するロールベールＢの積込口ｗは、車体１の左右の一側の後半部となる部位に形成してあり、これにより、回転式荷台２の回転でそれの四つの荷台２ａ…が順次この積込口ｗに臨む位置に移動してきたときに、各荷台２ａの支承杆２２・２２が、それの軸線方向を積込口ｗの口縁に平行する前後方向に沿う状態となるようにしてある。この積込口ｗは、各荷台２ａに設ける支承杆２２・２２が、図８に示す状態から９０度回転させた姿勢に装設してあるときは、車体１の周縁の左右の一側の前半部となる部位に装設して、それの口縁とそこに位置してくる荷台２ａ…の支承杆２２・２２とが平行する状態となるようにする。
【００２１】
この積込口ｗに装設するリフトアーム３は、図６および図７ならびに図９にあるように、車体１のフレーム１０の左右の一側で、積込口ｗを形成している例の後半部位の外側位置に、積込口ｗの軸受支持部材１７を、前後方向に長く装設し、これに支架した支軸３０に、後面視においてＬ形に屈曲している該リフトアーム３の基端部を支架するとともに、車体１のフレーム１０の後縁に沿う方向に伸縮するよう車体１に設けたリフト回動用の油圧シリンダ装置５のロッド５０を連繋し、その油圧シリンダ装置５の伸縮作動で、図９において支軸３０中心に左右方向に沿い起伏回動するように装設してある。
【００２２】
このリフトアーム３は、図１０にあるように、外筒３ａとそれに摺動自在に嵌合する内筒３ｂとで、伸縮自在に形成してあり、かつ、それの内筒３ｂは、外筒３ａの内腔に収蔵した伸縮用の油圧シリンダ３４の伸縮作動で、外筒３ａに対し出入りするように構成してある。
【００２３】
また、このリフトアーム３の内筒３ｂの先端側には、前後方向に長いループ状のグリップアーム３２の後端部が一体に連結するように組付けられ、また、外筒３ａの長手方向の中間における外周には前記ループ状のグリップアーム３２と対向する補助ロール３３の基端側が、着脱自在に組付けてある。
【００２４】
そして、これにより、図１１の如く、リフト用の油圧シリンダ装置５を引込み側に作動させて、リフトアーム３を、車体１の側方に倒伏回動させることで、ロール状に巻き縮めた状態または外周をフィルムでラッピングした状態として圃場に載置してあるロールベールＢを、先端のグリップアーム３２と中間の補助ロール３３との間に位置させ、その状態からリフトアーム３の外筒３ａ内に収蔵してある伸縮用の油圧シリンダ３４の収縮作動で、内筒３ｂを引き込むことで、ロールベールＢを、図１１において鎖線に示している如く、グリップアーム３２と補助ロール３３とにより抱き込んだ状態とし、その状態からリフト用の油圧シリンダ装置５の伸長作動でリフトアーム３を、図１２および図１３に示している如く起立回動させることにより、ロールベールＢを回転式荷台２の上面に装設してある４つの荷台２ａ…のうちの、積込口ｗに対向している荷台２ａの上に、安定させて積込んでいけるようにしてある。
【００２５】
そして、このようにして、ロールベールＢを積込んだ回転式荷台２は、図１５にあるよう、４つの荷台２ａ…のうちの一つにロールベールＢが積込まれた状態となるが、旋回機構１６を駆動して９０度旋回させることで、隣接する空の荷台２ａが、それの支承杆２２・２２を積込口ｗの口縁に平行させた状態となって位置してくるから、リフトアーム３を前述と同様の工程で操作することにより次のロールベールＢを、移動してきた空の荷台２ａの上に積込め、それにより図１６の状態となる。
【００２６】
次に、この図１６の状態からさらに９０度回転式荷台２を旋回させ、リフトアーム３を前述と同様に操作することで、図１７に示す状態となり、さらに、この状態から９０度回転式荷台２を旋回させて、同様の操作を行なうことで図１８にあるよう４つの荷台２ａ…のそれぞれに、ロールベールＢ…を積込んだ状態となる。
【００２７】
このロールベールＢ…の積込作業において、リフトアーム３の起伏回動の作動および伸縮作動ならびに回転式荷台２を旋回させるための旋回機構１６の駆動は、車体１の前端側に設けた油圧ポンプユニットｕを、車体１を連結したトラクタ等の牽引車のＰＴＯ軸からユニバーサルジョイント軸１４を介して伝達される回転動力により作動させておいて、牽引車に座乗するオペレーターが後に手を伸ばして制御装置１５の操作レバー１５０を操作し、制御弁機構を切換えることにより導く油圧によって行なわれる。
【００２８】
押上装置４は、上述の如く回転式荷台２の荷台２ａ…上に載架して車体１の走行により運搬したロールベールＢ…を、車体１から取り降ろすときに、そのロールベールＢ…を、それの軸線方向が上下方向となる竪の姿勢として荷降しするのが、自動的に行なわれるようにするための手段である。
【００２９】
この押上装置４は、図７および図１９・図２０に示している如く、車体１のフレーム１０の左右の一側で、積込口ｗと並列する荷降口ｙが形成してある部位の内側位置に設けた支軸４０により上下に回動するアーム４１と、それの回動端部に軸支した押上ローラー４２と、そのアーム４１を押上回動させる油圧シリンダ４３と、前記支軸４０の上方に配位して荷降口ｙの口縁部位に設けた支軸４４により起伏回動する反転リンク４５と、この反転リンク４５の回動端部に揺動自在に軸支した揺動リンク４６と、これの左右の両端部にそれぞれ軸支した一対の反転ローラー４７・４７と、揺動リンク４６が前記アーム４１と連動して起伏回動するようそれらを連繋する連繋リンク４８とからなり、油圧シリンダ４３の伸長作動でアーム４１が支軸４０中心に起立回動すると同時に反転リンク４５が起立回動して、押上ローラー４２と一対の反転ローラー４７・４７が上昇していくように構成してある。
【００３０】
そして、この押上装置４は、それの押上ローラー４２と一対の反転ローラー４７・４７が、図８にあるように、回転式荷台２の４つの荷台２ａ…のうちの荷降口ｙに臨む位置を占める荷台２ａの、一対に並列する支承杆２２と支承杆２２との間隔内において昇降するように配設してあり、かつ、図１９にあるよう、前述の位置にある荷台２ａ上のロールベールＢの底面に対し押上ローラー４２が内端側の下方に位置し反転ローラー４７・４７が内外の略中間部位の下方に位置するように配設してある。
【００３１】
そして、これにより、油圧シリンダ４３を伸長させてアーム４１および反転リンク４５を起立回動させると、図２１の如く、荷台２ａ上のロールベールＢの下方に位置していた押上ローラー４２および反転ローラー４７・４７が上昇して、図２２の如く、ロールベールＢの底面に当接し、さらに上昇していくことで、図２３・図２４・図２５の如く、ロールベールＢを押上ローラー４２と反転ローラー４７・４７とで荷降口ｙの側に向けてスライドさせ、それにより、図２５にあるように、ロールベールＢの重心Ｇが揺動リンク４６の回動支点４６０を外側に越えると、図２６にあるように、揺動リンク４６が反転リンク４５に対し外側（図において左側）に傾斜回動して、ロールベールＢを揺動リンク４６の回動支点４６０中心に荷降口ｙの外側に回転させながらその外側に下降スライドさせ、図２７にあるよう軸線方向が略垂直な姿勢として地表ＧＬに落し、図２８にあるよう縦置きの状態に荷降ししていけるようにしてある。
【００３２】
そして、一つのロールベールＢの荷降しが終えたところで、押上装置４を図２１の状態に戻し、回転式荷台２を９０度旋回させ、新たに荷降口ｙに対面してくる荷台２ａ上のロールベールＢに対し、前述の作動を行なわせ、これを繰返すことで、４つのロールベールＢ…の荷降しが完了するようになる。
【００３３】
なお、４９は荷降しの際にロールベールＢの下降作動を案内するよう荷降口ｙに配位して車体１に位置を固定して軸支しておく補助ロールである。
【００３４】
また、図６において、６は回転式荷台２を９０度づつ旋回させるときに、所定位置においてその旋回作動を停止させるための規制部材である。
【００３５】
次に図２９乃至図３２は、別の実施例を示している。この例は、リフトアーム３をクレーンに利用することで、パレット７上に載架したコンテナ８…を、パレット７ごと回転式荷台２の各荷台２ａ…の上に順次搭載していくようにした例である。
【００３６】
このように、リフトアーム３をクレーンに利用して回転式荷台２の荷台２ａ上に荷を積込むようにするときは、荷を、リフトアーム３のグリップアーム３２に懸架したワイヤーまたはロープ９で吊上げるようにすることから、リフトアーム３の外筒３ａの長手方向の中間部位に装設しておく補助ロール３３は取り外しておき、吊上げる荷の邪魔にならないようにする。
【００３７】
このとき、回転式荷台２のフレーム２０の上面に設ける十字状の仕切枠２１および各荷台２ａを形成する支承杆２２・２２は、それを回転式荷台２のフレーム２０に対し着脱自在に組付けておくことで、それの取り外しにより、大きな荷も積込めるようになる。
【００３８】
【発明の効果】
上述の如く構成せる本発明手段は、車体１の上面に中心部を軸心として回転テーブル状に回転するよう装架した回転式荷台２を回転させることで、その回転式荷台２の上面に、回転軸心を中心としてそれの回わりに回転方向に巴状に配設した複数の荷台２ａ…のそれぞれが、車体１の周縁の一部に設けた積込口ｗに臨む位置に、順次切り換わって位置するようになり、その荷台２ａ…に対し、積込口ｗに伸縮及び起伏回動自在に装設してあるリフトアーム３により、ロールベールＢ…を順次積込んでいくことによって、ロールベールＢ…を一つのリフトアーム３により四つの荷台２ａ…のそれぞれに積込んでいけるようになる。
【００３９】
そして、回転式荷台２の上面に、それの回転軸心を中心として回転方向に巴状に配設した複数の荷台２ａ…のそれぞれに、ロールベールＢを安定して支承さすように設ける平行する複数の軸杆状の支承杆２２・２２を、各荷台２ａ…がそれぞれ積込口ｗに対面する位置を占めた状態において、その平行する軸杆状の支承杆２２・２２が積込口ｗの口縁と平行する状態に設け、積込口ｗと隣接位置に荷降口ｙを設けたときには、積込口ｗに設けたリフトアーム３により掬い上げていくロールベールＢを、そのベールＢの軸心線と平行する複数の軸杆状の支承杆２２…が、安定した状態に支承して荷台２ａ上に積込んでいくようになり、また、荷降口ｙからロールベールＢを取り降ろすときは、荷台２ａの平行する軸杆状の支承杆２２・２２が、荷降口ｙに向う状態となるので、ロールベールＢを、それの軸心線が縦方向になるように回動させながら降ろせるようになって、ラップしたフィルムが多層に巻かれている軸方向の端面を接地させた状態に取り降ろせるようになる。
【００４０】
また、荷台２ａ…のうちの荷降口ｙに臨む位置の下方に、ロールベールＢを押し上げて転倒させる押上装置４を設けたときは、荷降口ｙからロールベールＢを降ろすときに、軸方向の端面が接地する姿勢として取り降ろす作業が、押上装置４の作動で簡単に行なえるようになる。
【００４１】
また、積込口ｗに設けるリフトアーム３に、ロールベールＢを抱え込むように装設しておく補助ローラ３３…を着脱自在としておくときは、それの取り外しで、リフトアーム３によりコンテナ等の荷を吊り上げて、複数の荷台２ａ…のそれぞれに順次積込んで、運搬できるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】従前のロールベール運搬機の側面図である。
【図２】同上の部分の拡大斜視図である。
【図３】従前の別の形態のロールベール運搬機の側面図である。
【図４】同上の部分の拡大斜視図である。
【図５】従前のさらに別のロールベール運搬機の一部省略した斜視図である。
【図６】本発明を実施せるロールベール運搬機の斜視図である。
【図７】同上の車体の平面図である。
【図８】同上の平面図である。
【図９】同上の一部破断した後面図である。
【図１０】同上のリフトアームの一部破断した後面図である。
【図１１】同上の荷台にロールベールを積込むときの始動時の説明図である。
【図１２】同上のロールベールを掬い上げていく途中の説明図である。
【図１３】同上の掬い上げたロールベールが荷台の支承杆に支承されていく状態の説明図である。
【図１４】同上の荷台に対するロールベールの積込みが終了した状態の説明図である。
【図１５】同上の状態の斜視図である。
【図１６】同上の２つ目のロールベールを積込んだ状態の斜視図である。
【図１７】同上の３つ目のロールベールを積込んだ状態の斜視図である。
【図１８】同上の４つ目のロールベールを積込んだ状態の斜視図である。
【図１９】同上の押上装置部分の一部破断した後面図である。
【図２０】同上の押上装置の平面図である。
【図２１】同上の押上装置の作用の説明図で、押上作動の始動前の状態の説明図である。
【図２２】同上の押上装置のロールベールの底面を押上げる作動が開始した状態の説明図である。
【図２３】同上の押上装置がロールベールを荷降口に向け傾斜するように押上げた状態の説明図である。
【図２４】同上の押上装置の作動でロールベールが荷降口側にスライドし出した状態の説明図である。
【図２５】同上の押上装置の作動でロールベールの重心が揺動リンクの揺動支点を越した状態の説明図である。
【図２６】同上の押上装置の作動で、ロールベールが荷降口に向け転倒しながら下降していく状態の説明図である。
【図２７】同上の押上装置の作動で、ロールベールが軸線方向を略垂直な姿勢として接地した状態の説明図である。
【図２８】同上の押上装置の作動で、ロールベールが  縦置きの状態として荷降しされた状態の説明図である。
【図２９】同上のロールベール運搬機の別の実施例の後面図である。
【図３０】同上のロールベール運搬機の荷を吊上げていく状態の後面図である。
【図３１】同上のロールベール運搬機の、吊上げた荷を回転式荷台の上方に移動させた状態の後面図である。
【図３２】同上のロールベール運搬機の、荷を回転式荷台の上面に載架した状態の後面図である。
【符号の説明】
Ａ…ロールベール運搬機、Ｂ…ロールベール、Ｇ…重心、ＧＬ…地表、Ｔ…トラクタ、ａ…フロントローダ、ｂ…アーム、ｃ…ロール、ｄ…ハンドリング装置、ｅ…グリップアーム、ｆ…グリップ装置、ｇ…車体、ｈ…仕切枠、ｉ…リフトアーム、ｕ…油圧ポンプユニット、ｗ…積込口、ｙ…荷降口、１…車体、１０…フレーム、１１…連結金具、１２…走行輪、１３…案内輪、１４…ユニバーサルジョイント軸、１５…制御装置、１５０…操作レバー、１６…旋回機構、１７…軸受支持部材、２…回転式荷台、２ａ…荷台、２０…フレーム、２００…外枠、２０１…内枠、２１…仕切枠、２２…支承杆、３…リフトアーム、３ａ…外筒、３ｂ…内筒、３０…支軸、３１…グリップアーム、３３…補助ロール、３４…油圧シリンダ、４…押上装置、４０…支軸、４１…アーム、４２…押上ローラー、４３…油圧シリンダ、４４…支軸、４５…反転リンク、４６…揺動リンク、４６０…回動支点、４７…反転ローラー、４８…連繋リンク、４９…補助ロール、５…油圧シリンダ装置、５０…ロッド、６…規制部材、７…パレット、８…コンテナ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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【図３２】
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