(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
対称軸に対して円状に対称的な本体部よりなる３層同軸構造の注入器であって、
前記本体部は、前記対称軸に平行な軸を有し、さらに前記本体部に固定されかつ結合されている燃焼部から前記注入器を分離する注入壁を通り抜ける複数の注入エレメントを設けられ、
前記注入エレメントの各々は、第２の推進燃料を供給される中央注入チャネルと前記中央チャネルを囲みかつ第１の推進燃料を供給される環状注入スロットとよりなり、第２の推進燃料用の付加的な環状注入チャネルは、その側壁及び前記注入壁との間の各注入エレメントの回りに存在する空間で、前記環状スロットから流れる第１の推進燃料のシートが、第２の推進燃料を各々流出する中央ジェットと外部のシートとの間で交わるように形成されることを特徴とする３層同軸注入器。
【請求項２】
前記注入エレメントの各々は、第１の推進燃料を前記注入エレメントへの入口に置かれた第１の供給キャビティから供給され、また第１の推進燃料ダクトから供給されることを特徴とする請求項１記載の３層同軸注入器。
【請求項３】
前記第１の供給キャビティは、前記第1の供給キャビティを異なる大きさの２つの空間に分割する分散プレートを有し、前記第１の供給ダクトは第１の空間で終端し、第２の空間は前記注入エレメントの入口へ向けて開口しており、前記プレートは前記注入エレメントの各々に向けて作られた複数の一連の孔を含み、該孔を介して前記第１の推進燃料は第１速度で流れる前記第１の空間から実質的に零である第２速度で流れる前記第２の空間へ流れることを特徴とする請求項２記載の３層同軸注入器。
【請求項４】
前記注入エレメントの各々は、前記第２の推進燃料を、前記注入エレメントの周囲に前記本体部において形成されかつ前記注入壁によって画成された空間によって構成された第２の供給キャビティから供給され、該第２の供給キャビティは、同心円状で前記本体部に結合されかつそこで終端する第２の推進燃料供給ダクトを有する供給トーラスから、前記対称軸に垂直に供給されることを特徴とする請求項１記載の３層同軸注入器。
【請求項５】
前記注入エレメントの自由端は前記注入壁の外側の面からセットバックされ、それによって前記推進燃料の混合が起こるそれぞれの前記推進燃料を混合するゾーンを形成することを特徴とする請求項１記載の３層同軸注入器。
【請求項６】
前記注入壁は複数のフェルールが固定されているプレートで構成され、各々は注入エレメントに集められ、各フェルールは、該フェルールとその対応する注入エレメントの側壁との間に存在する前記付加的な環状空間へ注入されるべき前記第２の推進燃料用のキャリブレーションチャネルを形成する内部の溝を含むことを特徴とする請求項５記載の３層同軸注入器。
【請求項７】
前記注入壁或いは前記フェルールは、前記第２の推進燃料へ渦巻き運動を与えるためにらせん状に形作られた溝を含むことを特徴とする請求項６記載の３層同軸注入器。
【請求項８】
前記注入器は、２つの同中心性のリングに配置された１８の注入エレメントを含み、同じ前記リング上の連続した注入器の組の間の距離は同一であることを特徴とする請求項１記載の３層同軸注入器。
【請求項９】
前記燃焼部の上流端に配置され、また前記注入壁の方向へ開きかつ燃焼を安定化するための一体化された共振器を構成する環状空間を形成するために前記本体部の内部に延在するライナーをさらに含むことを特徴とする請求項１記載の３層同軸注入器。
【請求項１０】
２つの推進燃料のタイプの燃焼部材用注入エレメントであって、該注入エレメントは、回転の本体部よりなり、また第２の推進燃料を第２の供給キャビティから供給される中央注入チャネルと、前記中央チャネルを囲み第１の推進燃料を第１の供給キャビティから供給される環状注入スロットとを含み、
前記環状注入スロットと前記第１の供給キャビティとの間の接続は、前記本体部の対称軸に平行な方向に前記注入エレメントの本体部に形成された少なくとも１つのキャリブレーションチャネルを介してなされ、また前記中央注入チャネルと前記第２の供給キャビティとの間の接続は、前記本体部の対称軸に垂直な方向に沿って前記注入エレメントの本体部に形成された少なくとも１つのキャリブレーションチャネルによってなされることを特徴とする注入エレメント。
【請求項１１】
前記第１の推進燃料用の前記キャリブレーションチャネルは、曲線の経路、効果的にはらせん状経路を有することを特徴とする請求項１０記載の注入エレメント。
【請求項１２】
前記第１の推進燃料用の複数のキャリブレーションチャネルを設けられ、さらに前記キャリブレーションチャネルは前記中央チャネルの回りに均一に分布されることを特徴とする請求項１０記載の注入エレメント。
【請求項１３】
前記第２の推進燃料用の前記キャリブレーションチャネルは、前記中央チャネルへ接線方向に開口していることを特徴とする請求項１０記載の注入エレメント。
【請求項１４】
前記第２の推進燃料用の複数のキャリブレーションチャネルを設けられ、キャリブレーションチャネルは前記中央チャネルの回りに均一に分布されかつ重ねられることを特徴とする請求項１０記載の注入エレメント。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、注入システム（或いは注入ヘッド）及び関連する３層同軸構造の注入エレメントに関し、該注入器は、推進室本体或いはガス発生器の燃焼室のようなロケットエンジンの燃焼部において、広い範囲のエンジンでの使用のために設計される。
【０００２】
【従来の技術】
注入器は、動作に必要な推進燃料が、またその推進燃料が安定かつ均一な燃焼を確保するために高速かつ完全に混合するような態様において燃焼部へ供給できる複数の注入エレメント（通常５０から１００）よりなる部品である。
低温学の推進燃料を使用するエンジンのために、同軸のジェット注入エレメントを有する注入器を使用するのが一般的である。しかし、このような注入システムは、全ての動作状態に適用されない。特に、高い流量で推進燃料を注入する一方高い特性を達成する必要があるときはいつでも、満足した結果を得られるようにするために、急速のその限界や失敗に直面する。その結果、そのようなシステムを用いてはかなりのコストの節約を達成できる望みがない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
米国特許第４，６２１，４９２号では、高流量での動作の着想を可能とする注入構成が説明されているが、これは特に、２つの同軸ジェットが互いに隣接して形成される環状構造の注入エレメントを使用しているからである。しかし、注入流量の増加は、もはや最適ではない燃焼の損失に達し、とりわけ注入エレメントの中央の主要部における液体酸素の存在は開発中の困難性を増大させる一方、注入器の安全を減少させる。さらに、このような構造は、多くの数の部品で注入器を製作しているために、現在存在する製造の問題をどのような方法でも簡単化しない。
【０００４】
本発明の目的は、高流量においても高特性を確保する新しい注入器構造を実施することによって従来技術の欠点を軽減することである。本発明の他の目的は、簡易であり、特に少ない数の部品を有し、それによって製造コストを従来技術のそれに比べて低減できる注入器を提供することである。
さらに、本発明の他の目的は、望ましくない推進燃料の混合或いは燃焼室内でそれ自身障害を引き起こすホットスポットの体系を引き起こすリークを生じさせる危険を伴わないで信頼性がある注入器を得ることである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
これらの目的は、対称軸に対して円状に対称的な本体部よりなる３層同軸構造の注入器であって、前記本体部は、前記対称軸に平行な軸を有し、さらに前記本体部に固定されかつ結合されている燃焼部から前記注入器を分離する注入壁を通り抜ける複数の注入エレメントが設けられ、前記注入エレメントの各々は、第２の推進燃料を供給される中央注入チャネルと前記中央チャネルを囲みかつ第１の推進燃料を供給される環状注入スロットとよりなり、第２の推進燃料用の付加的な環状注入チャネルは、その側壁及び前記注入壁との間の各注入エレメントの回りに存在する空間によって、前記環状スロットから流れる第１の推進燃料のシートが各々が第２の推進燃料を流出する中央ジェットと外側のシートとの間で交わるように形成されることを特徴とする３層同軸注入器によって達成される。
【０００６】
この簡易な幾何学的構造によって、中央ジェットと中間のシートにおいて流れる第１の推進燃料と接続されない外側のシートとにおいて第２の推進燃料を得ることが可能となり、それによって注入器に対する最大の安全が確保される。さらに、混合が酸素／水素の場合、従って水素は冷却することができる注入壁に対して燃焼室に最も近いキャビティに置かれる。さらに、水素の２つの流れの間の酸素の流れの存在によって、内側の炎の先端部と外側の炎の先端部を構成することができ、それによりより均一な温度分布を提供し、それによりより優れた燃焼を確保できる。
【０００７】
前記注入エレメントの各々は、第１の推進燃料を前記注入エレメントへの入口に置かれた第１の供給キャビティから供給され、また第１の推進燃料ダクトから供給される。前記注入エレメントの各々は、前記第２の推進燃料を、前記注入エレメントの周囲に前記本体部において形成されかつ前記注入壁によって画成された空間によって構成された第２の供給キャビティから供給され、該第２の供給キャビティは、効果的に同心円状に前記本体部に結合されかつそこで終端する第２の推進燃料供給ダクトを有する供給トーラスから、前記対称軸に垂直に供給される。
【０００８】
好ましくは、前記第１の供給キャビティは、分布プレートによって異なる大きさの２つの空間にサブ分割され、前記第１の供給ダクトは第１の空間で終端し、第２の空間は前記注入エレメントの入口へ向けて開口しており、前記プレートは前記注入エレメントの各々に向けて作られた複数の一連の孔を含み、該孔を介して前記第１の推進燃料は異なる速度を有する前記第１の空間から実質的に零である速度を有する前記第２の空間へ流れる。
【０００９】
この構造によって、推進燃料における乱流の消失が増加して注入エレメントにまで実質的に零でかつそれら全て同一の速度で運ばれ、種々の注入ポイントでの異なるヘッド損失を設定することが避けられ、それによって均一な流れ及び注入エレメントの各ポイントで一定の推進燃料の流量が保証される。
本発明の特定的な特徴によると、前記注入エレメントは前記注入壁を通る経路の一部を通過し、前記エレメントの自由端は前記注入壁の外側の面からセットバックされ、それによって前記推進燃料の混合が起こるそれぞれ制限されたゾーンを形成する。
【００１０】
この制限によって、（ＬＨ2 ／ＬＯＸ混合）における水素は、推進燃料の噴霧化を強調するために全ての速度を保持でき、従ってより優れた燃焼を確実化できる。
より好ましい実施例では、本発明の前記注入器は、２つの同中心性のリングに配置された１８つの注入エレメントを含み、同じ前記リング上の連続した注入器の組の間の距離は同一である。
【００１１】
効果的には、ライナーが、前記燃焼部の上流端に配置され、さらに前記注入壁の方向へ開きまた燃焼を安定化するための一体化された共振器を構成する環状空間を形成するために前記本体部の内部に延在する。
注入エレメントの各々は、第２の推進燃料を第２の供給キャビティから供給される中央注入チャネルと、前記中央チャネルを囲み第１の推進燃料を第１の供給キャビティから供給される環状注入スロットとを含み、前記環状注入スロットと前記第１の供給キャビティとの間の接続は、前記本体部の対称軸に平行な方向に前記注入エレメントの本体部に形成された少なくとも１つのキャリブレーションチャネルを介してなされ、また前記中央注入チャネルと前記第２の供給キャビティとの間の接続は、前記本体部の対称軸に垂直な方向に沿って前記注入エレメントの本体部に形成された少なくとも１つのキャリブレーションチャネルによってなされる。
【００１２】
この構造によって、２つの推進燃料間の混合ゾーンは（特に同じ流量で動作する従来の同軸エレメントと比較して）増加し、また炎の長さは減少し、それによってより優れた燃焼効率を達成することが可能となる。さらに、第１及び第２の推進燃料がそれぞれ酸素及び水素の場合、エレメントの中央における過剰の水素の存在によって、燃焼ガスのより優れた冷却を達成することかつそれらの温度分布を等しくすることが可能となり、これは出来るだけ均一な出口の温度を得ることが第１に重要であるガス発生器に対して特に効果的である。また、固体物を介してチャネルを機械的動作させることによって、完全な密閉が確保できる。この特定的な幾何学的な構造の他の利点は、中央ジェットと外側のシートとの間の流量分布が自由に設定可能なことである。
【００１３】
異なる実施例では、第１の推進燃料用の前記キャリブレーションチャネルは曲線の経路を有し、それは効果的にはらせん状であり、それによってより完全な混合を得ることが可能となり、結果的により優れた燃焼特性が得られる。同様に、第２の推進燃料用のキャリブレーションチャネルは、前記中央チャネルへ接線の方向へ開くことができ、前記第２の推進燃料を渦巻き運動で注入することができる。
【００１４】
所望の推進燃料の流量に依存して、各注入エレメントは、１つ以上のキャリブレーションチャネルを含むことができ、前記チャネルは中央チャネルの回りに均一に分布され、また前記第２の推進燃料用のキャリブレーションチャネルを複数のレベルに渡って重ねることも可能である。
【００１５】
【実施例】
本発明の特徴及び利点は、限定されることのない例によって与えられまた添付した図面を参照した以下の説明によって、より明らかになる。
図１は、本発明の注入システムを通した直径の部分である。このシステムは、対称軸１１に対する回転の本体部１０よりなり、該対称軸は注入システムが結合されるように設計された燃焼部１２（例えば、燃焼室）の円状に対称の軸でもある。この本体部は、対称軸に平行な軸を有する３層同軸構造の注入エレメントを含んでおり、各エレメントはそれぞれ第２の推進燃料が供給される中央孔を取り囲む第１の推進燃料が供給される環状スロットによって構成されている。これら２つの注入チャネルは、第２の推進燃料を注入するための第３のチャネルに関連しており、第１の環状スロットからの第１の推進燃料のシートが第２の推進燃料の２つの注入間で交わるように環状スロットを取り囲む環状空間によって構成されており、第２の推進燃料の前記代替、第１の燃料、第２の推進燃料が前記３層構造を形成する。
【００１６】
示されたより好ましい実施例では、本体部１０は３つの異なった部品で形成されている：対称軸１１の回りに同中心性に置かれた所定の数の注入エレメント２０を含む中央部１０ａ；中央部にかぶさりそれによって第１の推進燃料用の供給キャビティ１００を構成し、該キャビティはこれを終端する第１の供給ダクト１４を介してその推進燃料を供給する頭部部分１０ｂ；中央部を取り囲みかつ第２の推進燃料が第２の供給ダクト１６を介して直接供給される供給トーラス１１０を形成するそして環状部１０ｃ。
【００１７】
第１のキャビティ１００は、キャビティの上端に対称軸上に形成され第１の供給ダクト１４に接続された中央の注入孔１０５を介して前記キャビティへ突入する第１の推進燃料を均一化するように設計されている。本体部の中央部１０ａの回りに置かれ第２の供給ダクト１６によって推進燃料が供給されるトーラス１１０は、全て同じ大きさでかつ効果的に長楕円形の形状をしている放射状の注入孔１２０に向けて内側に開口している。対称軸に垂直に本体部１０において形成され、放射状に広がるこれらの孔は、注入エレメントの回りの本体部に形成された空間によって構成され、注入壁１９０によって画成された第２の供給キャビティ２００へ向けて全て開口しており、第１のと同様に第２の推進燃料のための均一化機能を達成する。放射状の注入孔１２０の数及びそれらの大きさは、注入エレメントに第２の推進燃料ができる限り均一に供給されるような態様で決定される。
【００１８】
注入エレメント２０に、第１の推進燃料が第１の供給キャビティ１００へ向けて開口した前記各エレメントの上端から供給される。反対に、同じ注入エレメント２０に、第２の供給キャビティ２００を通過する第２の推進燃料が、エレメントの側壁を介して供給される。
効果的には、第１の供給キャビティ１００は、分布グリッド或いはプレート１７０を含んでおり、該分布グリッド或いはプレート１７０は注入エレメントの上端の僅かな上に置かれ、キャビティ内で異なる大きさの２つの空間を画成し、第１の推進燃料は１８０で参照される前記空間の１つの中では全てのポイントにおいて同一の圧力になり、またそこにおいては実質的にゼロの速度を有するようになる。これを達成するために、プレートは、各注入エレメントの上方すぐ近くに所定の均一パターン（図１（Ａ）参照）で設置された多数の孔によって開けられ、それによって、より優れた推進燃料の分布を達成し、特に中央部への優先的な供給を避ける。
【００１９】
底部から現れる注入エレメント（エレメントは、本体部に適合されかつ個々に溶接された部品によって任意に構成できる）を伴うコップの形状をした本体部１０の中央部１０ａは、外側の表面は燃料室１２を向いている注入壁１９０によって閉じられる。この壁は、そこに注入エレメントがあるのと同じだけの多くの孔によって開けられ、注入エレメントはそこにおいて前記エレメントの自由端が壁の外側の面から妨げられるようにしており、それによって混合が制限される空間２０２を形成する。壁１９０は、より好ましくは、本体部から突起しまたそれらのためにより優れた支えを提供する中央の支柱２０４への第２の溶接された接続と共に、溶接された条片を介して本体部１０に固定される。各注入エレメントに対しては、注入壁は、第２の推進燃料の外側の広がりの流量を調節するために、空間２０２へ開く直線的な溝１９４（或いは以下に説明するように曲線的な溝１９８）で供給される。
【００２０】
本体部及び注入エレメントよりなるユニットは、より好ましくは、知られている電気的腐食による機械的方法によって形成できる。この方法は、真ちゅう化する必要を除去し、本発明の注入システムの適切な動作のために必要な種々の同心の配置を容易に達成することを可能とする。
本体部１０の底部の端に面するフランジ１３０の手法による通常のタイプでは、注入器は燃焼部（例えば、燃焼室）に接続されており、これらの２つの要素は共に例えばフランジ上の置かれたガスケット１４０によって密閉されるように集合されている。それらを共に溶接するようにすることも同様に可能と考えられる。ライナー１５０は燃焼室の上流端に配置でき、本体部の内部へ広がり注入壁の方向へ開きまた燃焼を安定化するための統合された共振器として動作できる環状空間１６０を確立する。
【００２１】
推進燃料は燃焼室１２に直接設置されたまた種々のタイプの：例えば、爆発性物質、電気的炎、或いは音響的炎等の点火装置（表示せず）によって点火される。
図２は、本体部の中央部分１０ａの下側半分であり、供給トーラス１１０と第２の供給キャビティ２００との間の連絡を提供する放射状注入孔１２０の１つを示すための部分的断面を伴っている。示された例では、中央本体部１０ａは、２つのリングに同中心性に配置された８つの注入エレメント（各々は対称軸１１に平行な軸を有している）を含んでおり、同じリングにおける２つの連続したエレメント間の距離は同じである。一般的に、このエレメントの数は、どの方法によっても限定されないで、必要な燃焼特性に依存してより少ない或いはより大きい数を使用することが可能である。
【００２２】
図３（ａ）及び図３（ｂ）は、上述した注入エレメントの任意の１つを示している。このエレメント２０は、ピトー管の形式を成しており、部分的に効果的に円形であり、ピトー管の全体の長さに沿って実質的に広がりかつ閉じた後端を有する（かつ注入壁へ顔を向けた先端）中央注入チャネル２２と、前記注入チャネルを取り囲みかつピトー管の長さの部分だけに渡って拡がりそ後端は同様に閉じられ（またその先端は注入壁に顔を出している）ている環状注入スロット２４より成っている。第１の推進燃料は、第１の供給キャビティ１００から（或いは均一化空間１８０から）、ピトー管で形成されピトー管の軸に平行な軸を有しまた前記スロットの閉じられた端へ開かれたキャリブレーションチャネル２６を介して、覆われて見えないスロット２４へ運ばれ、それらの数や大きさは推進燃料の少しの所定の流量での必要なヘッド損失を提供するために設計される。第２の推進燃料は、第２の供給キャビティ２００から覆われて見えない注入チャネル２２へ、ピトー管を貫通して形成された放射状のキャリブレーションチャネル２８を介して運ばれ、該チャネル２８は、均一に分配されかつ前記中央チャネル２２へ向けて開口している。意図された推進燃料の流量に依存して、１つ以上の重ねられた注入のレベルが供給できる。本発明の注入システムは、以下のように動作する。説明を明確化するために、第１の推進燃料は液体酸素（ＬＯＸ）であり第２の推進燃料は液体水素（ＬＨ2 ）と仮定する。一般には、他の液体推進燃料も考えることができる。同様に、説明した構造は気体の水素も完全に良好に使用できる。
【００２３】
液体酸素は、本体部１０へ供給ダクト１４から中央孔１０５を介して注入され、さらにキャビティ１００へ貫通しその速度が均一化され、さらにそこから分布プレート１７０で形成された種々を孔を介して流出される。その孔は、各孔を通過する酸素の流れが同じ速度になることを確実化するように配置されている。酸素はこれらの孔に沿って流れて実質的に零の速度でキャリブレーションチャネル２６の注入エレメントの入口に達する。これらのチャネルに沿って通過した後、酸素は中央注入チャネル２２（その循環が以下に説明される液体水素がそこから流出する）の回りを囲む放射状のスロット２４へ突入し、また液体酸素は液体シートの形状で環状スロット２４から流出する。
【００２４】
液体水素は、供給ダクト１６からトーラス１１０へ突入し、中央供給キャビティ２００へ向けて開口している放射状チャネル１２０を介してトーラスへ達し、そこでは水素の速度が、各々の注入エレメント２０へ突入する以前に、注入器の全表面に渡って均一化されるが、これは、まず該最初にそれらの側壁に形成された放射状のキャリブレーションチャネル２８を介し、放射状チャネルの数及び大きさは、所定の推進燃料流量に対応するヘッド損失を確実化するために決定され、そして第２に、注入壁に（或いは以下に説明するように前記壁上に真ちゅうで接続されたフェルールに）形成された調節溝１９４、１９８を介する。そして注入エレメントへキャリブレーションチャネル２８を介して運ばれる液体水素は、前記各エレメントの中央注入チャネル２２へ突入し、前記中央注入チャネルの各々を囲む環状スロット２４を介して離れる液体酸素シートの内部の表面に対して激突する垂直方向のジェットにそこから流出する。平行に、調節溝１９４、１９８によって運ばれた液体水素は、環状空間１９６に突入し、そこからこのとき液体酸素のシートの外部表面に対して激突するシートとして流出する。これによって２つの炎の最前部、内側の最前部と外側の最前部、が作られ、それによって非常に均一な温度分布が得ることが可能となる。
【００２５】
図４（ａ）及び図４（ｂ）は、付加するフェルール１９２の形状の注入壁の実施例を示しており、真ちゅうによって堅固に取付けられ各ピトー管２０を中心に各フェルールの内側の円との接続によって集められている。ピトー管の軸に平行なこれらのフェルールで形成された調節溝１９４によって、第２の推進燃料の第２のキャビティ２００からのこの新たな注入のために所望の調節が得られる。ピトー管を囲む環状空間１９６で行われるこの注入は、第１の推進燃料を囲む推進燃料の外部のシートを形成し、従って第１の推進燃料は前記外部のシートと中央のジェットとの間で交わる。第２の推進燃料のこの２重供給が、中央のジェットと外側のシートとの間の流量の分布を確立することにおいて大きな自由度を提供することが認められる。
【００２６】
ＬＯＸ／ＬＨ2 、及びこれらの推進燃料のために必要な異なる所定の注入速度（それぞれ約１秒につき１０メートル（ｍ／ｓ）及び１５０ｍ／ｓ）を使用するとき、より優れた混合を得るために液体酸素を巡回させることは効果的であり得る。図５は注入エレメントの実施例を示し、そこではキャリブレーションチャネル２６は、らせん状経路に従って構成される。このような状況下では、放射チャネルが複数のレベルで提供された場合、それらは一般的にそのらせん状チャネルを妨害することをさけるように構成されなければならない。このようにピトー管から離れた液体酸素によって獲得された付加的な速度は、それらの破砕を液体水素によって強め、さらに注入壁のより近くで混合を形成すること可能にする。
【００２７】
もし必要ならば、循環を第２の推進燃料に第１のものに加えて与えることを考慮することも可能であり、それにより燃焼により適した霧を構成する。この渦巻き効果は中央のジェットに対して、キャリブレーションチャネル２８を中央チャネル２２（図６（ａ）参照）に接するように開かせることによって達成され、外側のシートに対しては、これは注入プレートにおいてらせん状の調節溝１９８を形成することによって達成される（図６（ｂ）及び図６（ｃ）参照）。
【００２８】
提案された構造では、本発明の注入器の動作は、より信頼性がある。２つの推進燃料を互いの接合へ導く相互リークの危険は除去されており、ＬＨ2 ／ＬＯＸを用いた場合、酸素が全て水素によって取り囲まれるという事実によって、熱い酸素と分離された室の壁との間の接触のどのような危険をも除去される。さらに、またこれは本質的なエレメントを構成し、その結果生じた注入器は非常に少ない数の部品のみをその製造に必要とし、（注入エレメント及び本体部の中央部分が単一の部品で形成されている場合）この数は１０よりも少なく、これは、従来の技術を用いて現在製造される任意の注入器に必要な数よりもかなり少なく、何故なら、それらは約１００個の部品を必要とする（本質的に多数の注入エレメントが個々に２つの部品：ピトー管及びスリーブ、で構成されているため）からである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の注入システムの断面図である。（Ａ）は矢印Ｆに沿って見た場合の図１のシステムの詳細図である。
【図２】図１のシステムの中央本体部の下側の半分の図である。
【図３】（ａ）及び（ｂ）は、本発明の３層同軸注入エレメントの第１の実施例である。
【図４】（ａ）及び（ｂ）は、注入プレートの実施例の断面図である。
【図５】本発明の３層同軸注入エレメントの第２の実施例である。
【図６】（ａ）、（ｂ）、及び（ｃ）は、図１の構造の他の実施例である。
【符号の説明】
１０  本体部
１０ａ  中央部
１０ｂ  頭部部分
１０ｃ  環状部
１１  対称軸
１２  燃焼部
１４  第１の供給ダクト
１６  第２の供給ダクト
２０  注入エレメント
２２  中央注入チャネル
２４  環状注入スロット
２６  キャリブレーションチャネル
２８  キャリブレーションチャネル
１００  第１の供給キャビティ
１０５  中央の注入孔
１１０  供給トーラス
１２０  放射状注入孔
１３０  フランジ
１４０  ガスケット
１５０  ライナー
１６０  環状空間
１７０  プレート
１８０  均一化空間
１９０  注入壁
１９２  フェルール
１９４  調節溝
１９６  環状空間
１９８  調節溝
２００  第２の供給キャビティ
２０２  制限される空間
２０４  中央の支柱
【図１】
0003790558.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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