(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートボトムおよびシートバックとこのシートバックを傾動変位させてその設置角度を変化させるリクライニング機構とがそれぞれ設けられた運転席および助手席からなるセパレートタイプの前部座席と、その後方に配設された後部座席と、上記前部座席の中央に配設されてその上方に物品の保持部を備えたサイドブロックと、このサイドブロックを支持する支持部とを備えた車両用シートにおいて、上記支持部は、上記運転席または助手席のシートバック側部に取り付けられるとともに、上記サイドブロックには、スライダが固定され、このスライダが上記支持部に固定されたスライダ支持部材に連結され、このスライダ支持部材に沿って上記スライダおよびサイドブロックがスライド変位することにより、このサイドブロックが、前部座席のシートボトム上に配設された前方位置と、上記シートボトムの後部上方側に配設されて上記後部座席に近接する後方位置との間を移動するように構成されたことを特徴とする車両用シート。
【請求項２】
上記スライドブロックを支持する支持部に、シートバックが傾動操作された場合に、上記サイドブロックを水平状態に維持するように上記シートバックに対するサイドブロックの連結角度を変化させる駆動機構を設け、この駆動機構は、上記リクライニング機構により上記前部座席のシートバックを上記後部座席前方のフロア上に倒伏させるのに応じ、サイドブロックをアームレストとして使用可能な上方位置から、上記シートボトムと略面一状態となる下方位置に下降させるように構成されたことを特徴とする請求項１記載の車両用シート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シートバックを傾動変位させるリクライニング機構と、物品の保持部を備えたサイドブロックとを有する車両用シートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば特開平９−１０９７５３号公報に示されるように、車両に搭載された前部シートの運転席シートバックまたは助手席シートバックに、ピボットを支点にして約９０°の範囲で揺動可能にアームレストを係止し、上記シートバックを倒して車室内にフラットシートを形成した際に、上記アームレストがフラットシートの上方空間と下方空間とを連通するリッドとしての機能を兼ね備えさせるように構成された車両用シートの配設構造が知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記公報に記載された車両用シートは、上記ピボットを支点にしてアームレストを約９０°の範囲で揺動変位させることにより、乗員の肘を乗せることができる使用位置から、車両用シートのシートバックに対応した角度で起立させた非使用位置に移動させることができるという利点がある。この反面、物品の保持部を備えたサイドブロックとして上記アームレストを使用するように構成した場合には、このアームレストからなるサイドブロックの揺動変位時に、上記保持部に保持された物品の保持状態が乱され、この物品を安定して保持することができないという問題があった。
【０００４】
本発明は、このような事情に鑑み、車両用シートの側方部に配設されたサイドブロックに物品を安定して保持させた状態で、上記サイドブロックの設置位置を必要に応じて移動させることができる車両用シートを提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る発明は、シートボトムおよびシートバックとこのシートバックを傾動変位させてその設置角度を変化させるリクライニング機構とがそれぞれ設けられた運転席および助手席からなるセパレートタイプの前部座席と、その後方に配設された後部座席と、上記前部座席の中央に配設されてその上方に物品の保持部を備えたサイドブロックと、このサイドブロックを支持する支持部とを備えた車両用シートにおいて、上記支持部は、上記運転席または助手席のシートバック側部に取り付けられるとともに、上記サイドブロックには、スライダが固定され、このスライダが上記支持部に固定されたスライダ支持部材に連結され、このスライダ支持部材に沿って上記スライダおよびサイドブロックがスライド変位することにより、このサイドブロックが、前部座席のシートボトム上に配設された前方位置と、上記シートボトムの後部上方側に配設されて上記後部座席に近接する後方位置との間を移動するように構成されたものである。
【０００６】
上記構成によれば、サイドブロックの保持部に物品を保持させた状態で、上記支持部によってサイドブロックを車体の前後方向に平行移動させることにより、上記物品の保持状態を乱れさせることなく、上記サイドブロックの設置位置を変化させることができる。
【０００７】
請求項２に係る発明は、上記請求項１記載の車両用シートにおいて、上記スライドブロックを支持する支持部に、シートバックが傾動操作された場合に、上記サイドブロックを水平状態に維持するように上記シートバックに対するサイドブロックの連結角度を変化させる駆動機構を設け、この駆動機構は、上記リクライニング機構により上記前部座席のシートバックを上記後部座席前方のフロア上に倒伏させるのに応じ、サイドブロックをアームレストとして使用可能な上方位置から、上記シートボトムと略面一状態となる下方位置に下降させるように構成されたものである。
【０００８】
上記構成によれば、車両用シートのシートバックを倒伏させて車室内にフラットシートを形成する際に、アームレストとして使用される上方位置に設置された上記サイドブロックを、フラットシートを構成する下方位置に移動させることができる。また、リクライニング機構によって傾動操作されるシートバックの傾動角度の如何に拘らず、上記サイドブロックが常に水平状態に維持されることにより、サイドブロックの保持部に保持された物品の保持状態が乱れるのを防止することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
図１および図２は、本発明に係る車両用シートの実施形態を示している。この車両用シートは、運転席および助手席からなるセパレートタイプの前部座席１と、その後方に配設されたベンチシートタイプの後部座席２と、上記前部座席１の中央部に配設されたサイドブロック３と、このサイドブロック３を支持する支持部４とを備えている。上記前部座席１および後部座席２には、シートボトム５，６と、シートバック７，８と、このシートバック７，８を傾動変位させてその設置角度を変化させるリクライニング機構９とが設けられている。
【００１２】
上記サイドブロック３は、図３に示すように、プラスチック材等からなる中空形状のサイドブロック本体１０と、部品収納用の凹部１１ａ〜１１ｃを備え、サイドブロック本体１０に取り付けられるコンソールボックス１１と、このコンソールボックス１１の上端部に揺動可能に取り付けられて上記凹部１１ａ〜１１ｃの上端開口部をそれぞれ開閉可能に閉止する蓋体１２ａ〜１２ｃと、上記サイドブロック本体１０の下面にボルト止め等の手段で固定されるスライダー１３と、このスライダー１３の前後両端部にブラケット１４を介して取り付けられるストッパラバー１５と、上記サイドブロック３の前端部に形成された開口部１６を閉止するホールカバー１７とを有している。
【００１３】
上記リクライニング機構９には、図４に示すように、前部座席１のシートバック７内に配設されたシートバックフレーム１８と、シートボトム７内に配設されたシートボトムフレーム２３とを回転自在にピン結合する連結部材５０が設けられ、この連結部材５０の設置部を支点にして上記シートバック７が傾動変位するように構成されている。
【００１４】
また、上記サイドブロック３の支持部４には、シートバックフレーム１８から側方に突設された支持軸１９と、この支持軸１９によって回動可能に支持される支持フレーム２０と、この支持フレーム２０の上面に溶接等の手段で固定されるスライダ支持部材２１と、このスライダ支持部材２１と上記スライダー１３との連結部に配設されるスペーサ２２と、前部座席１のシートボトム５内に配設されたシートボトムフレーム２３に下端部が枢支されるリンク２４と、上記支持フレーム２０の下面を覆うカバー２５と、支持フレーム２０の回動支点部に設けられたレバー２６とが設けられ、このレバー２６の先端部に上記リンク２４の上端部が連結されて枢支されている。
【００１５】
そして、上記サイドブロック３の下面に取り付けられたスライダ１３が、上記支持フレーム２０を介して支持軸１９に支持されたスライダ支持部材２１に連結され、このスライダ支持部材２１に沿って上記スライダ１３およびサイドブロック３がスライド変位することにより、このサイドブロック３が、図１の実線で示すように前部座席１のシートボトム５上に配設された前方位置と、図１の仮想線で示すように、上記シートボトム５の後部上方側に配設された後方位置との間を移動するように構成されている。
【００１６】
また、上記支持部３に設けられたリンク２４およびレバー２６と、上記シートバックフレーム１８からなるリンク（連結部材５０と支持軸１９との間に位置するシートバックフレーム１８）とによって平行リンク機構２７が構成されている。そして、上記前部座席１のシートバック７の傾動操作時に、上記平行リンク機構２７からなる駆動機構により、シートバック７に対するサイドブロック３の連結角度を変化させてこのサイドブロック３を水平状態に維持するように構成されている。さらに、上記リクライニング機構９による前部座席１のシートバック７の傾動操作に応じ、上記サイドブロック３を昇降変位させる昇降機構が上記平行リンク機構２７によって構成されている。
【００１７】
すなわち、上記リンク２４の上下の枢支点を結ぶ線分と、レバー２５の枢支点およびシートバック７の傾動支点（連結部材５０）を結ぶ線分とが平行状態となるとともに、リンク２４の上端支点およびレバー２６の枢支点を結ぶ線分と、リンク２４の下部枢支点およびシートバック７の傾動支点（連結部材５０）を結ぶ線分とが平行状態となるように上記各支点が配設されることにより、平行リンクが形成されている。この結果、例えば図１の仮想線で示す起立状態から、図５に示す倒伏状態にシートバック７が傾動操作された場合には、このシートバック７と略平行にリンク２４が揺動変位するとともに、上記サイドブロック３を水平状態に維持するように上記レバー２６が駆動されることにより、上記シートバック７と連動してサイドブロック３が平行移動し、シートボトム５と略面一状態となる位置まで下降することになる。
【００１８】
上記構成において、図１および図２に示すように、左右の前部座席１の間に上記サイドブロック３を配設することにより、このサイドブロック３を上記前部座席１に着座した乗員用のアームレストとして使用することができるとともに、上記サイドブロック３に設けられた物品収納用の凹部１１ａ〜１１ｃに対して物品を容易に出し入れすることができる。そして、前部座席１に着座した乗員が左右方向に移動する場合には、上記支持部４に設けられたスライダ支持部材２１に沿って上記スライダ１３およびサイドブロック３を、図１の仮想線で示すように、車室の後方側に移動させることにより、上記サイドブロック３に邪魔されることなく、乗員の左右移動を容易に行うことができる。
【００１９】
また、上記車両をキャンピングカーとして使用する場合等において、図５に示すように、上記前部座席１のシートバック７をフロア上に倒伏させると、これに伴って上記サイドブロック３が下方位置に下降する。さらに図６に示すように、後部座席２のシートバック８をフロア上に倒伏させることより、車室内の略全域に、上記前部座席１および後部座席２のシートボトム５，６およびシートバック７，８と、上記サイドブロック３とからなるフラットなシートを形成することができる。
【００２０】
上記のようにシートバック７のリクライニング機構９を有する車両用シートにおいて、上記前部座席１からなる車両用シートの側方部に、物品の保持部を備えたサイドブロック３を配設するとともに、このサイドブロック３を車体の前後方向に平行移動可能に支持する支持部４を設けたため、上記サイドブロック３に設けられた物品収納用の凹部１１ａ〜１１ｃまたは上記サイドブロック３の上面に設けられたカップホルダー（図示せず）等からなる保持部に物品を保持させた状態で、上記支持部４によってサイドブロック３を車体の前後方向に平行移動させた場合においても、上記物品の保持状態が乱れされるのを防止しつつ、上記サイドブロック３の設置位置を前後に変化させることができる。
【００２１】
したがって、前部座席１の乗員が左右方向に移動する際等に、上記サイドブロック３を前部座席１に着座した乗員用のアームレストとして使用される前方位置から前部座席１の後方側の後方位置に移動させることにより、上記乗員の左右移動を容易に行なうことができる。また、上記サイドブロック３の凹部１１ａ〜１１ｃ内に物品を出し入れする際等に、前部座席１に着座した乗員または後部座席２に着座した乗員によって上記物品の出し入れを容易に行い得るように上記サイドブロック３の設置位置を前後に移動させることができる。
【００２２】
また、上記実施形態では、リクライニング機構９によるシートバック７の傾動操作に応じ、サイドブロック３をアームレストとして使用可能な上方位置と、車両シートのシートボトム５，６と略面一状態となる下方位置との間で、上記サイドブロック３を自動的に昇降変位させる昇降機構、つまり上記平行リンク機構２７をサイドブロック３の支持部４に設けたため、上記車両をキャンピングカーとして使用する場合等に、図５および図６に示すように、上記前部座席１および後部座席２のシートバック７，８を倒伏状態としてフラットシートを形成する際に、上記下方位置にサイドブロック３を移動させることより、車室内の略全域にフラットシートを形成することができる。
【００２３】
さらに、上記実施形態に示すように、サイドブロック３を前部座席１のシートバック７に支持させてなる車両用シートにおいて、サイドブロック３の支持部４に設けられた上記平行リンク機構２７からなる駆動機構により、シートバック７の傾動操作に応じて上記シートバック３に対するサイドブロック３の連結角度を変化させることにより、サイドブロック３を水平状態に維持するように構成したため、上記リクライニング機構９によって傾動操作されるシートバック７の傾動角度の如何に拘らず、上記サイドブロック３を常に水平状態に維持することができる。したがって、上記シートバック７を傾動操作する際に、サイドブロック３内に保持された物品の保持状態が乱れるのを効果的に防止することができる。
【００２４】
なお、上記平行リンク機構２７からなる駆動機構に代え、図７に示すように、シートバック７の傾動支点に固定された第１スプロケット２８と、サイドブロック３の底部に固定されるとともに、シートバック７に回転自在に枢支された支持軸に取り付けられた第２スプロケット２９と、両スプロケット２８，２９に係合されたチェーン３０とを有するチェーン伝動機構３１からなる駆動機構を設けた構造としてもよい。
【００２５】
上記構成によれば、上記第１スプロケット２８の設置部を支点にシートバック７を図７の実線で示す起立状態から、破線で示す倒伏状態に移行させるように傾動操作した場合に、第２スプロケット２９が、第１スプロケット２８の設置部を中心に旋回しつつ、チェーン３０によって図の反時計方向に回転駆動されることになる。この結果、上記シートバック７に対するサイドブロック３の連結角度が変化して上記サイドブロック３が水平状態に維持された状態で、図７の実線で示す上方位置から、仮想線で示す下方位置に変位することになる。
【００２６】
また、図８に示すように、下端部が車体のフロア部に枢支されるとともに、上端部がサイドブロック３の底部に枢支された一対のリンク３２ａ，３２ｂからなる平行リンク機構３３により、サイドブロック３を水平状態に維持しつつ、車体の前後方向および上下方向に移動可能に支持する支持機構を構成してもよい。このように構成した場合には、上記リクライニング機構９によるシートバック７の傾動操作と、上記平行リンク機構３３によるサイドブロック３の移動操作とを独立して行うことができるので、シートバック７の傾動操作の影響が上記サイドブロック３に及ぶのを確実に防止することができる。したがって、上記サイドブロック３内に保持された物品の保持状態が乱れるのを防止しつつ、上記サイドブロック３を必要に応じて車体の前後方向および上下方向に任意に移動させることができる。
【００２７】
さらに、図９に示すように、車室のフロア部に設置されたガイドレール３４に沿って前後方向にスライド変位するパンタグラフ機構３５により、上記サイドブロック３を車体の前後方向および上下方向に変位可能に支持するように構成してもよい。そして、通常にはパンタグラフ機構３５に設けられた引張りばね等からなる付勢部材の付勢力に応じ、パンタグラフ機構３５を伸長状態に維持して上記サイドブロック３を上昇位置に保持することにより、このサイドブロック３をアームレストとして使用することができる。また、上記サイドブック３を下方位置に設置する場合には、上記付勢部材の付勢力に抗してパンタグラフ機構３５を下降させた状態で、図示を省略した係止部材により係止することにより、上記サイドブロック３によってフラットシートを形成することができる。
【００２８】
また、図１０に示すように、車室のフロア部上に設置されたガイドレール３４に沿って前後方向に走行するとともに、サイドブロック３の底部に折り畳み可能に支持された脚体３６を有するスライド機構３７により、上記サイドブロック３を車体の前後方向および上下方向に変位可能に支持するように構成してもよい。なお、上記パングラフ機構３５またはスライド機構３７を車室のフロア部に設けられたトンネル部に沿ってスライド変位させるように構成してもよい。
【００２９】
また、図１１に示すように、前部座席１のシートバック７内に配設されたパイプ材からなるシートバックフレーム３８に沿って昇降可能に支持された昇降部材３９と、この昇降部材３９に回動可能に支持された支持フレーム４０とを有する昇降機構４１により、サイドブロック３を昇降自在に支持するとともに、上記支持フレーム４０に沿ってサイドブロックを水平移動させるように構成してもよい。このように構成した場合には、上記シートバックフレーム３８に沿ってサイドブロック３を昇降変位させることにより、このサイドブロック３の設置高さを容易かつ任意に調節することができる。そして、上記シートバック７を傾動変位させる際には、上記昇降部材３９の回動支点を中心にサイドフロック３を回動変位させることにより、このサイドブロック３を水平状態に維持することができる。
【００３０】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明は、シートボトムおよびシートバックとこのシートバックを傾動変位させてその設置角度を変化させるリクライニング機構とがそれぞれ設けられた運転席および助手席からなるセパレートタイプの前部座席と、その後方に配設された後部座席と、上記前部座席の中央に配設されてその上方に物品の保持部を備えたサイドブロックと、このサイドブロックを支持する支持部とを備えた車両用シートにおいて、上記支持部は、上記運転席または助手席のシートバック側部に取り付けられるとともに、上記サイドブロックには、スライダが固定され、このスライダが上記支持部に固定されたスライダ支持部材に連結され、このスライダ支持部材に沿って上記スライダおよびサイドブロックがスライド変位することにより、このサイドブロックが、前部座席のシートボトム上に配設された前方位置と、上記シートボトムの後部上方側に配設されて上記後部座席に近接する後方位置との間を移動するように構成されたため、上記サイドブロックの保持部に物品を保持させた状態で、上記支持部によってサイドブロックを車体の前後方向に平行移動させることにより、上記物品の保持状態を乱れさせることなく、上記サイドブロックの設置位置を前後に変化させることができる。したがって、乗員が車両用シートの左右方向に移動する際に、上記物品を安定した保持状態に維持しつつ、サイドブロックを邪魔にならない位置に移動させることにより、上記乗員の左右移動を容易に行うことができる等の利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る車両用シートの実施形態を示す説明図である。
【図２】上記車両用シートの斜視図である。
【図３】サイドブロックの具体的構造を示す分解斜視図である。
【図４】サイドブロックの支持部の具体的構造を示す分解斜視図である。
【図５】シートバックの倒伏状態を示す説明図である。
【図６】シートバックの倒伏状態を示す斜視図である。
【図７】本発明に係る車両用シートの別の実施形態を示す説明図である。
【図８】本発明に係る車両用シートのさらに別の実施形態を示す説明図である。
【図９】本発明に係る車両用シートのさらに別の実施形態を示す説明図である。
【図１０】本発明に係る車両用シートのさらに別の実施形態を示す説明図である。
【図１１】本発明に係る車両用シートのさらに別の実施形態を示す説明図である。
【符号の説明】
１  前部座席（車両用シート）
２  後部座席（車両用シート）
３  サイドブロック
４  支持部
７  シートバック
９  リクライニング機構
２７  平行リンク機構（昇降機構・駆動機構）
３１  チェーン伝動機構（昇降機構・駆動機構）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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