(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
波消体の前端部を走行車輪の輪幅より幅狭に形成し、該波消体を圃場の泥水中に垂下させて走行車輪の前方に設け、機体の走行に伴って波消体で走行車輪前方の水を掻き分けることで、走行車輪によって生ずる既植苗の側方への波及を抑制するように構成したことを特徴とする水田作業機における波消装置。
【請求項２】
上記波消体は、断面視において機体進行の前部から後部に亘って漸次に幅広となる形状を有して構成されていることを特徴とする請求項１記載の水田作業機における波消装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、走行車輪の前方に波消体を設けた水田作業機における波消装置に係り、詳しくは、作業能率を上げるため高速で植付作業を行っても、走行車輪によって発生する圃場面の波を可及的に軽減させることができる水田作業機における波消装置に関するものである。ここで、波消体とは、波立ちを緩かにし、あるいは、波の勢いを小さくするものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、走行機体の後方に作業機を連結した乗用田植機等のような水田作業機が知られているが、このような従来の水田作業機は、図９〜図１１で示すように、前車輪ａ（後車輪ａ´）の前方に車輪を遮断する遮蔽物がなにも無いので、植付作業を行う際には、耕盤ｂ上を転動する走行車輪ａにより押される泥水の流れｃによって圃場面に波立ちが発生する。
【０００３】
特に、作業能率を向上させるため、機体を高速化したときには、走行車輪の前面に大きな波立ちが発生し、このような波が波及して機体の側方にある既植苗Ｘを押し倒したり、あるいは浮き上がらせたりして植付作業に支障を及ぼすという問題があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記のような従来の問題点を解決すべく創作されたものであって、機体の走行に伴って走行車輪の前面に大きな波が発生しても、このような波を自動的に減衰させて、植付作業に支障を及ぼすことなく円滑に作業を行うことができる水田作業機における波消装置を提供しようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するため、本発明が講じた第１の技術的手段は、波消体の前端部を走行車輪の輪幅より幅狭に形成し、該波消体を圃場の泥水中に垂下させて走行車輪の前方に設け、機体の走行に伴って波消体で走行車輪前方の水を掻き分けることで、走行車輪によって生ずる既植苗の側方への波及を抑制するように構成したことを特徴とし、第２の技術的手段として、上記波消体は、断面視において機体進行の前部から後部に亘って漸次に幅広となる形状を有して構成されていることを特徴とするものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
次に本発明の実施の形態を添付した一実施例の図面に基いて詳細に説明する。図１において、１は水田作業機として例示した乗用田植機の走行機体であって、走行車輪として前車輪２および後車輪３を備えた機体フレーム４の前部に、エンジン部５が搭載され、その後方に運転席６が配設されている。７は操向ハンドルである。そして機体フレーム４の後部には植付作業機８がリンク機構９を介して昇降制御自在に連結されている。
【０００７】
１０は上記植付作業機８の植付部フレームであって、該植付部フレーム１０は左右方向の角パイプで形成されており、植付部フレーム１０の下面側には、後方に延出する複数のプランタケース１１が並設固定されている。そしてプランタケース１１の後端に設けた回転軸１２に、植付け作動するプランタ１３が軸着されている。
【０００８】
また、プランタケース１１の前部にはプランタ駆動シャフト１４が配設され、このプランタ駆動シャフト１４からの動力がプランタケース１１に内装した伝動機構を介して回転軸１２に伝達されて、回転する回転軸１２によってプランタ１３が植付け作動するようになっている。上記プランタ駆動シャフト１４にはエンジン部５からの動力が中間軸、伝動ケース等を経て伝達される。
【０００９】
上記プランタケース１１の上方には、往復横送りされる苗載台１５が前高後低状に配設されており、プランタケース１１の下方には、田面を滑走するフロート部１６が上下動可能に装着されている。１７は苗載台１５の裏面側に設けた苗縦送り装置、１８は苗載台１５の下端に臨んで配設された苗を受止めるエプロンである。
【００１０】
上記フロート部１６は、図２で示すように、センタフロート１６ａとサイドフロート１６ｂ、１６ｂとを、所定間隔を存して左右に並設した３フロート型となっている。上記センタフロート１６ａおよびサイドフロート１６ｂは、何れも先端部が幅広の均平面となり、その後方側が幅狭の滑走面となった平面視でＴ型状に形成されていて、前記植付部フレーム１０の前方からプランタケース１１の後端にかけて延設されている。そして各フロートの後部両側に前記プランタ１３がそれぞれ苗を植付ける６条植えの移植機となっている。
【００１１】
そして、サイドフロート１６ｂ、１６ｂの前方には、図２で示すように前車輪２および後車輪３が直列状に配置されているが、前車輪２、２の前方に後述する波消装置１９、１９を取付ることにより、波消装置１９で波立ちを減少させるようになっている。
【００１２】
すなわち、上記波消装置１９は、機体フレーム４の先端に設けた上下回動可能な支持フレーム２０で支持される取付部２１と、当該取付部２１を上下方向に貫通して上下固定位置調整自在に垂設され、かつ前車輪２の輪幅より幅狭に形成した波消体２２とで構成されている。
【００１３】
上記波消体２２は断面円形をなす形状に形成されており、植付作業時には、波消体２２の下部を圃場面の泥水中に水没させた状態としておくものである。
【００１４】
また、取付部２１には固定ボルト２３が設けられており、当該取付部２１を貫通する波消体２２の側面を固定ボルト２３で固定することにより、水深の大小に応じて上下に位置調整を行うようになっている。
【００１５】
本発明は叙上の如く構成されているから、植付作業を行うに当り、波消装置１９を前車輪２の前方に取付けることにより、図２に示すように、機体の進行に伴って波消装置１９の波消体２２が圃場面の泥水中を移動することで、波消体２２によって前車輪２の前方の波が側方に掻き分けられて前車輪２の前方の泥水が減少し、上記波消体２２の後方で回転移動する前車輪２が水面下に進入した際に発生する泥水流の波Ｂを軽減することができ、走行機体１の側方および後方で既に植付けられている苗Ｘを前車輪２によって発生する波Ｂで倒したり、また浮き上がらせてしまうような植付不良を未然に防止することができる。
【００１６】
また、上記波消装置１９は、支持フレーム２０を回動させて上方に収納できるので、畦際で波消装置１９を畦に衝突させて破損することはなく、安全に作業を行うことができる。
【００１７】
図３および図４は、波消装置１９、１９´を前車輪２の前方と後車輪３の前方にそれぞれ取付けた構成を示すものであって、この構成では前車輪２によって発生する波Ｂの軽減のみならず、後車輪３によって発生する波Ｂ´も軽減するので、走行機体１の側方および後方の全体に亘って、既に植付けられている苗Ｘを波Ｂ、波Ｂ´で倒したり、また浮き上がらせてしまうような植付不良を防止することができる。
【００１８】
図５は、波消体２２´を下方に付勢する付勢弾機２４を介装して上下伸縮自在に弾持する構成を示すものであり、上記波消体２２´の下端２２´ａを前高後低状の端面として斜設することにより、水面下の耕盤上に存在する凹凸や異物に上記下端２２´ａが衝接した場合にも、波消体２２´全体が付勢弾機２４の付勢力に抗して上動可能なので、波消体２２´の破損、変形を防止しつつ、前車輪２によって発生する波Ｂ、あるいは後車輪３によって発生する波Ｂ´を軽減することができる。
【００１９】
図６は、前記波消体２２、２２´に代えて、断面視において機体進行の前部から後部に亘って漸次に幅広となる波消体２５の下半部が水面下に位置する構成を示すものであって、この構成では、側面視において、当該波消体２５の後面２５ａを、前車輪２の進行前周面に近接して臨むように形成することにより、前車輪２の前方の水を掻き分けた後、再び前車輪２の前方に泥水が流入するのを抑制して、前車輪２が水面下に進入した際の泥水流の波Ｂの発生を可及的に抑制しながら、波消体２５による泥水流の波Ａ´を鋭角に整流することができ、波消体２５と前車輪２とで発生する波の勢いを一層軽減することができる。
【００２０】
【発明の効果】
これを要するに本発明は、波消体の前端部を走行車輪の輪幅より幅狭に形成し、該波消体を圃場の泥水中に垂下させて走行車輪の前方に設け、機体の走行に伴って波消体で走行車輪前方の水を掻き分けることで、走行車輪によって生ずる既植苗の側方への波及を抑制するように構成し、また上記波消体は、断面視において機体進行の前部から後部に亘って漸次に幅広となる形状を有して構成されているから、極めて簡単な構成でありながら、圃場走行時に、前車輪が側方に掻き分けて発生する泥水流の勢いと、走行車輪による波の勢いを可及的に抑制して、走行機体の側方および後方で既に植付済みの苗を波で倒したり、また浮き上がらせてしまうような植付不良を未然に防止しつつ、高速走行による水田作業の作業性を大幅に向上させることができる、という極めて有用な新規的効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】波消装置を取付けた水田作業機の全体側面図である。
【図２】波消装置を構成する波消体の作用状態を示す平面図である。
【図３】波消装置を取付けた水田作業機の他の構成における全体側面図である。
【図４】波消装置を構成する波消体の作用状態を示す他の構成における平面図である。
【図５】（ａ）は波消体の断面を示す要部拡大側面図である。
（ｂ）は同上波消体の作用状態を示す要部拡大平面図である。
（ｃ）は波消体と走行車輪との位置関係を示す要部側面図である。
【図６】波消装置を取付けた水田作業機の他の構成における全体側面図である。
【図７】（ａ）は波消装置を構成する波消体の作用状態を示す他の構成における要部拡大平面図である。
（ｂ）は波消体と走行車輪との位置関係を示す要部側面図である。
【図８】波消体の作用状態を示す他の構成の平面図である。
【図９】水田作業機の従来構成における全体側面図である。
【図１０】（ａ）は従来構成における走行車輪の波発生状態を示す要部拡大平面図である。
（ｂ）は従来構成における走行車輪の波発生状態を示す要部拡大側面図である。
【図１１】従来構成における走行車輪の波発生状態を示す平面図である。
【符号の説明】
１      走行機体
２      走行車輪
１９    波消装置
２２    波消体
Ａ      波
Ｂ      波
Ｘ      苗
【図１】
0003811638.tif 000002
【図２】
0003811638.tif 000003
【図３】
0003811638.tif 000004
【図４】
0003811638.tif 000005
【図５】
0003811638.tif 000006
【図６】
0003811638.tif 000007
【図７】
0003811638.tif 000008
【図８】
0003811638.tif 000009
【図９】
0003811638.tif 000010
【図１０】
0003811638.tif 000011
【図１１】
0003811638.tif 000012