(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上端寄りの左右内側にほぼ水平の上向き蓋受段（１）を形成したＵ字状側溝本体（２）と、蓋受段（１）に載置する落し蓋式の蓋板（３）とからなる型式の蓋板付側溝における騒音防止兼跳ね上げ防止装置であって、側溝本体（２）における蓋受段（１）に上方に漸次拡開する台形断面の受溝（４）を設けると共に、これに対する蓋板（３）には、前記受溝（４）に緩嵌する下方に漸次縮小する断面がほぼ半円形の突条（５）を設けて長手方向の嵌合部（６）を形成し、嵌合部（６）に硬化材を加えたエポキシ樹脂からなる流動性充填材（７）を充填して蓋受段（１）とこれに対する蓋板（３）との対接面間に生じた間隙に流動性充填材（７）を進入硬化させたことを特徴とする側溝蓋用騒音防止兼跳ね上げ防止装置。
【請求項２】
上端寄りの左右内側にほぼ水平の上向き蓋受段（１）を形成したＵ字状側溝本体（２）と、蓋受段（１）に載置する落し蓋式の蓋板（３）とからなる型式の蓋板付側溝における騒音防止兼跳ね上げ防止装置であって、側溝本体（２）における蓋受段（１）に上方に漸次拡開する断面がほぼ半円形の受溝（４）を設けると共に、これに対する蓋板（３）には、前記受溝（４）に緩嵌する断面が下方に漸次縮小する台形の突条（５）を設けて長手方向の嵌合部（６）を形成し、嵌合部（６）に硬化材を加えたエポキシ樹脂からなる流動性充填材（７）を充填して蓋受段（１）とこれに対する蓋板（３）との対接面間に生じた間隙に流動性充填材（７）を進入硬化させたことを特徴とする側溝蓋用騒音防止兼跳ね上げ防止装置。
【請求項３】
流動性充填材（７）としてエポキシ樹脂に代え不飽和ポリエステル樹脂を採択した請求項１または請求項２に記載の側溝蓋用騒音防止兼跳ね上げ防止装置。
【請求項４】
流動性充填材（７）としてエポキシ樹脂に代えプラスチックコンクリートを採択した請求項１または請求項２に記載の側溝蓋用騒音防止兼跳ね上げ防止装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、コンクリート製の蓋板付側溝における側溝蓋用騒音防止兼跳ね上げ防止装置に関するものであり、詳しくは側溝本体と蓋板との「がたつき」に起因して車両走行により発生する騒音並びに車両走行に伴う跳ね上げ現象を防止するための技術に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
蓋付側溝における従来の騒音発生防止技術としては、丸１特許第２５１４９１８号公報
，丸２特開平９−１５８３０３号公報，丸３登録実用新案第３０３１０３５号公報，丸４登録実用新案第３０４０５８４号公報に記載の諸技術がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来の上記先行技術中の丸１特許第２５１４９１８号公報に記載の技術は、側溝と蓋板とを広面積において接触させる構造であるから、製造過程における誤差またはその後における歪による変形特に捻れを生じた場合には、左右の支持面において三点支持状態となっ
て少なくとも一カ所に間隙が生じる関係上、その間隙部分に上方から負荷が加わった場合
、蓋板が傾動して騒音を発生するほか、車両による負荷の場合は蓋板が跳ね上げられて著しく危険であり、高精度の成形技術を必要とするばかりでなく、製造コストが著しく高価となる欠点がある。
【０００４】
上記丸２特開平９−１５８３０３号公報に記載の技術は、側溝本体と蓋板との中間に防音スペーサを介設するのであるが、防音スペーサによる緩衝作用により騒音を緩和することはできるとしても、製造過程またはその後における歪による変形特に捻れを生じた場合には、車両負荷により蓋板が跳ね上げられ易い欠点は前記先行技術中の丸１におけると同様である。
【０００５】
上記丸３登録実用新案第３０３１０３５号公報および丸４登録実用新案第３０４０５８４号公報に記載の両技術は、湾曲面と湾曲面との対接による線接触部分により支持するようにしているが、これも前記両先行技術と同様、製造過程における誤差またはその後における歪による変形特に捻れを生じた場合には、左右の支持面において三点支持状態となって少なくとも一カ所に間隙が生じる関係上、その間隙部分に車両負荷が加わった場合、蓋板が傾動して騒音を発生するほか、蓋板が跳ね上げられ易いばかりでなく、高精度の成形技術を必要とし、製造コストが著しく高価となる欠点がある。
【０００６】
かつこれら両技術は、蓋板の跳ね上げ現象防止の対策として、線接触部付近の下方に微小間隔を有するストッパ構造を採択し、ストッパ構造における衝合により跳ね上げを防止するようにしているが、このような小さいストッパでは実際上効果が低く、かつストッパ構造は度重なる衝合により破壊される危険性があり、そのため対向面部に補強部材を設ける必要がある等の不利がある。
【０００７】
そこで本発明の目的は、上記従来技術の諸欠点を回避し、接触部分における負荷を分散すると同時に、蓋板の安定した係合関係を保持する構造の騒音および跳ね上げ防止技術を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記目的を達成するため、上方へ漸次拡開する断面の受溝とこの受溝に緩嵌する突条との係合部を、側溝本体の蓋受段と蓋板との左右両対接部に平行に設けるほか、受溝と突条との嵌合により生じる間隙の容積に対して適量のエポキシ樹脂，不飽和ポリエステル樹脂，プラスチックコンクリート等の流動性充填材を選択してそのいずれかを受溝に配置した後に蓋板をその突条により受溝内の充填材が展延するように冠設し、充填材の硬化を待って使用するようにし、かつ受溝と突条との係合部の断面形状としては、少なくともその一方をほぼ半円形とし、半円形断面ではない他方を台形としたことを特徴とするものである。
【０００９】
上記構成によれば、側溝と蓋板との左右両対接平面が一致した密着状態の場合には、受溝と突条とからなる係合部における間隙の充填材は、その流動性のもとに間隙内に展延した後、硬化して蓋板は水平方向への移動が阻止されて安定的に定着される。また側溝と蓋板との左右両対接平面が一致せずに、対接平面間に部分的に間隙が生じている場合には、係合部における充填材は側溝と蓋板との対接面間の間隙に流入して硬化し、蓋板の遊動が阻止されて安定的な定置状態となる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図面に示す実施形態の参照のもとに詳細に説明する。
【００１１】
本発明の適用対象としてのコンクリート製品としては、例えば図１および図２に示すように、上端寄りの左右内側にほぼ水平の上向き蓋受段１を形成したＵ字状側溝本体２と、蓋受段１に載置する落し蓋式の蓋板３とからなる型式を採択する。
【００１２】
上記型式に対する本発明の特殊構成としては、前記側溝本体２における蓋受段１に逆台形断面の受溝４を長手方向に設けると共に、これに対する蓋板３には受溝４に符合する位置にほぼ半円形断面の突条５を設け、かつこの突条５は受溝４に緩嵌する大きさとし、蓋受段１と蓋板３の底面との対向面が当接する状態に形成し、これら受溝４と突条５とにより嵌合部６を構成する。なお受溝４と突条５との形状については、受溝４を半円形断面とし、突条５を台形断面としてもよい。
【００１３】
施工に当っては、受溝４およびその付近に離型剤を塗布した後に、受溝４と突条５との間隙に充分な量の流動性充填材７をグリースガンの如き噴流ガンにより施し、その後突条５およびその付近に離型剤を塗布した蓋板３をその突条５が受溝４に嵌合するように蓋受段１に載置することにより、受溝４中の充填材７は突条５に押圧され流動しつつ図１のように受溝４と突条５との間隙に充満すると共に、余剰充填材７は長手方向へ流動しつつ図３のように蓋受段１と蓋板３との対接部分に生じている間隙に流入して硬化し、蓋板３は側溝本体２の蓋受段１に「がたつく」ことなく定着し、歩行時あるいは車両の走行時においても蓋板３は搖動することなく、騒音並びに蓋板３の跳ね上げ現象は防止される。なお受溝４と突条５との間隙並びに蓋受段１と蓋板３との対接部分の間隙から充填材７が不必要に流出する場合には除去すればよい。
【００１４】
受溝４を側溝本体２の蓋受段１に形成すると、流動性充填材７を静止状態に保つのに好都合であるほか、既存の成形用型枠に対して、受溝４の成形用の突条を付加するだけの簡単な改修で使用に供することができる。
【００１５】
前記充填材７としては、例えばグリース状またはマヨネーズ状の流動性エポキシ樹脂，不飽和ポリエステル樹脂が適当で、エポキシ，不飽和ポリエステルを主材としてこれにポリアミン等の適宜の硬化材を加えればよく、流動性については都合によりパテ状に近い低流動性のものを採択してもよく、更に必要に応じセメントまたは炭酸カルシウムを加えてプラスチックコンクリートとしてもよく、また離型剤の塗布に代えて蓋受段１と蓋板３との対接面に接着防止用のフィルムを添付してもよく、なお接着防止用のフィルムの添付および離型材の塗布に関しては、蓋受段１と蓋板３との両方ではなく、その一方であってもよいのであって、蓋板３の取り外しに支障のないようにすることが重要である。
【００１６】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、次のような効果がある。
【００１７】
蓋受段１に受溝４を形成すると共に、蓋板３には受溝４に緩嵌する突条５を形成して、受溝４と突条５とにより嵌合部６を構成し、しかも嵌合部６を構成する受溝４と突条５とのいずれか一方を断面がほぼ半円形に形成すると共に、他方を台形断面に形成し、受溝４内にエポキシ樹脂，不飽和ポリエステル。プラスチックコンクリート等の流動性充填材７を布置した後、蓋板３を載置するようにしたから、突条５により充填材７を押圧して受溝４と突条５とにより形成される間隙並びに蓋受段１と蓋板３との平面状対接面間の間隙に充填材７を進入させ、充填材７の硬化を待てば蓋板３は蓋受段１上に密接状態に定置され、従って側溝本体２あるいは蓋板３の成形過程またはその後の変化により、歪もしくは変形特に捻れが生じている場合においても、蓋板３は歩行者および車両走行による騒音の発生が防止されると共に、蓋板３の跳ね上げは確実に防止される。
【００１８】
受溝４を側溝本体２の蓋受段１に形成したから、これにより流動性充填材７を濫りに流動することなく静止状態に保つのに好都合であるばかりでなく、成形用型枠に関して既存の型枠に対して、蓋受段１の成形型面に受溝４の成形用の突条を付加するだけの簡単な改修で足りる利点がある。
【００１９】
充填材７の主材としてエポキシ樹脂を採択すると、比較的簡単な施工のもとに高強度かつ耐久性の優れたスペーサ機能を発揮し、しかも経済的である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の騒音防止兼跳ね上げ防止装置を適用した蓋板付側溝の要部の一部破断正面図である。
【図２】図１の装置の蓋板を載置する以前を示す一部破断分解斜面図である。
【図３】図１の装置の蓋板を載置した別状態の要部を示す一部破断正面図である。
【符号の説明】
１  蓋受段
２  側溝本体
３  蓋板
４  溝
５  突条
６  嵌合部
７  充填材
【図１】
0003809927.tif 000002
【図２】
0003809927.tif 000003
【図３】
0003809927.tif 000004