(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
早送り時には高速回転されるクラッチ原動軸（５０１）に接続されベッドを早送りさせるための早送り歯車（５１８ｃ）を含む早送りデイスククラッチ（５１５、５１８）と、縫目送り時には高速回転される前記クラッチ原動軸に接続され縫目形成装置（１０）により縫目形成を行なうための縫目形成歯車（５４５ｇ）を含む縫目形成デイスククラッチ（５５４、５４５）とを設け、
前記早送りから前記縫目形成に切換える場合には前記早送りデイスククラッチを遮断し、前記縫目形成デイスククラッチを接続し、前記縫目形成から前記早送りに切換える場合には前記縫目形成デイスククラッチを遮断し、前記縫目形成装置により前記縫目形成歯車を介して伝達される慣性で回転する前記高速回転を前記クラッチ原動軸からの動力により低速回転に減速してから前記早送りデイスククラッチを接続するクラッチ機構（５００）を備えたことを特徴とするボタン穴かがりミシン用クラッチ装置。
【請求項２】
前記クラッチ機構は、前記早送りデイスククラッチ、前記縫目形成デイスククラッチをそれぞれ接続、遮断するクラッチ作動遊子（５２４、５４４）と、前記クラッチ作動遊子を進退させる制御カム（５２６、５４２）とから成ることを特徴とする請求項１記載のボタン穴かがりミシン用クラッチ装置。
【請求項３】
前記クラッチ機構は、前記縫目形成から前記早送りに切換える前に、前記縫目形成歯車の前記高速回転を低速回転に減速する減速機構（６００）を備えたことを特徴とする請求項１記載のボタン穴かがりミシン用クラッチ装置。
【請求項４】
前記減速機構は、前記クラッチ原動軸の所定位置に嵌め込まれ固定される減速ベアリングインナー（５３９）と、前記減速ベアリングインナーの外周上に等間隔で当接され前記制御カム（５４２）に穿孔された保持穴（５４２ｃ）に遊嵌される複数の鋼球（５４１）と、前記制御カム（５４２）の前記保持穴に遊嵌された前記複数の鋼球を前記減速ベアリングインナーに圧接させる減速ベアリングアウター（５４０）と、前記減速ベアリングアウターの外周上に等間隔で当接される複数の第１のローラ（５３７Ａ）と、前記複数の第１のローラを前記減速ベアリングアウターの外周上で円周方向に移動させる停止ローラホルダ（５３５）と、前記停止ローラホルダを円周方向に移動させることにより前記複数の第１のローラを介して前記減速ベアリングアウターの回転運動を停止させる停止カム（５２９）と、前記減速ベアリングアウターの回転運動が停止されることにより高速回転されている前記縫目形成歯車を前記制御カム（５４２）に一体回転させる係合手段（５４２ｇ、５４８）とから成ることを特徴とする請求項３記載のボタン穴かがりミシン用クラッチ装置。
【請求項５】
前記減速ベアリングアウターの外周上に等間隔で当接される複数の第２のローラ（５３７Ｂ）と、前記複数の第２のローラを前記減速ベアリングアウターの外周上で円周方向に移動させる縫いローラホルダ（５３６）とを有し、前記縫いローラホルダは円周方向に移動されることにより前記複数の第２のローラを前記停止カムで固定させ前記減速ベアリングアウターの回転運動を停止させ前記制御カム（５４２）を所定の回転角度で回転させてクラッチ作動遊子（５４４）および制御カム（５４２）のカム作用で前記縫目形成デイスククラッチを接続させることを特徴とする請求項４記載のボタン穴かがりミシン用クラッチ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ボタン穴かがりミシン用クラッチ装置に係り、特にボタン穴かがりミシンの縫い形成、早送り伝達系に対してミシン駆動軸からの回転速度を変化させ、その回転トルクを伝達、遮断するボタン穴かがりミシン用クラッチ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】
従来より、ミシン駆動系からの回転トルクをミシン運動機構に伝達、遮断させるミシンの制御装置が提案されている。
このようなミシンの制御装置について、例えば切欠部が形成された遮断カムを有する上軸と、遮断カムの切欠部に対向して遮断フックを有する遮断腕とを有する鳩目穴かがりミシンの遮断機構が開示されている。この鳩目穴かがりミシンの遮断機構によれば、鳩目穴かがりが終了した時に遮断腕を駆動し、遮断カムの切欠部に遮断腕の遮断フックを突入させて鳩目穴かがりミシンを急停止させるようにしていた。
【０００３】
しかしながら、高速回転している遮断カムの切欠部に遮断腕の遮断フックを突入させて鳩目穴かがりミシンを急停止させる構造なので、▲１▼作動不良、▲２▼遮断停止時の衝撃力で部品が破壊される、▲３▼作動音が高くなる、▲４▼耐久性が悪化するなどの難点があった。
このような難点を解決するために、上軸に遮断腕の傾きを制御するように装着した遮断腕制御カムと、上軸の回転速度を高速及び低速に切換える高速プーリー及び低速プーリーと、これらの高速プーリー及び低速プーリーの間に摺動可能に設けられた切換えプーリーと、遮断腕と連結し、遮断腕の傾き角に基づいて回動する切換えカムと、切換えカムの回動によって切換えプーリーを高速プーリー又は低速プーリーに接触させる切換えＬ型腕及び二又腕等の伝達機構とからなる鳩目穴かがりミシンの遮断機構が提案されている（特開昭６２−２５４７９８号公報）。
【０００４】
この鳩目穴かがりミシンの遮断機構によれば、鳩目穴かがりが終了して遮断腕が作動したときに、この遮断腕を所定の位置まで傾斜させ、これにより切換えカムが作動し、この切換えカムの作動によって伝達機構の切換えＬ型腕及び二又フォークが移動し、これによって切換えプーリーが移動し、上軸を高速回転から低速回転にするとともに、遮断腕がさらに回動して遮断フックを遮断カムの切欠部に突入させて、上軸を停止させることができるので、遮断ショックを和らげ、各部品に加わる衝撃力を低下させることができる。
【０００５】
しかしながら、切換えプーリーを遮断腕、遮断腕制御カム、切換えカム、切換えＬ型腕及び二又腕等の伝達変換手段によって高速プーリー又は低速プーリーに接触させなければならず、装置が大型化する難点がある。また、高速プーリー及び低速プーリーはそれぞれに対応した２本のベルトを介してモータ駆動しなければならないので、ベルトの保守点検が必要である。
【０００６】
また、ミシンの制御装置について、ミシン主軸を高速及び低速にて駆動するための速度切換可能な極数切換誘導電動機を用いて、高速駆動状態にあるミシンを一縫製サイクルの終了直前に、一旦、低速駆動状態に切換え、その後、ミシンの駆動を自動的に停止させることができるサイクルミシンの駆動制御装置が提案されている（特公昭６１−２３９４号公報）。
【０００７】
しかしながら、このようなサイクルミシンの駆動制御装置では、電動機が大型化し、また電動機の制御手段を設けなければならず、さらにミシン本体以外の付帯設備が増加する難点があった。したがって、低廉なミシンを提供することができない。
さらに、ミシンの制御装置について、始動時においては停止しているミシンの主軸を始動操作から短時間に確実に一度低速駆動した後に高速駆動すると共に、停止時においては高速慣性回転するミシンの主軸を短時間に一定の低速回転まで確実に減速した後に停止させるミシンの駆動制御装置が提案されている（特公昭５４−２１２９号公報）。
【０００８】
このミシンの駆動制御装置は、同一軸線上を回転する原動軸とミシンの主軸との間に介在させた遊星ボールを公転させることにより原動軸の回転を主軸に伝達し、また、この遊星ボールを自転させることにより上記回転伝達を遮断し、さらに、自転及び公転させることにより原動軸の回転を主軸に対し減速して伝達させるものである。
【０００９】
しかしながら、このようなミシンの駆動制御装置では、原動軸の回転を主軸に減速伝達するだけなので、ミシン駆動系からの回転トルクを早送り装置及び縫目形成装置に対して交互に接離させるボタン穴かがりミシンには適用することができなかった。
本発明はこのような従来の難点を解決するためになされたもので、ミシン駆動系からの回転トルクを１本のベルトで伝達させ、また早送り、縫目形成、早送り、停止の一連の駆動伝達の切換えを確実に行うことができ、さらに、各切換時や遮断時の衝撃を少なくし、且つ機械音を低くすることができるボタン穴かがりミシン用クラッチ装置を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
このような目的を達成する本発明のボタン穴かがりミシン用クラッチ装置は、早送り時には高速回転されるクラッチ原動軸に接続されベッドを早送りさせるための早送り歯車を含む早送りデイスククラッチと、縫目送り時には高速回転されるクラッチ原動軸に接続され縫目形成装置により縫目形成を行なうための縫目形成歯車を含む縫目形成デイスククラッチとを設け、早送りから縫目形成に切換える場合には早送りデイスククラッチを遮断し、縫目形成デイスククラッチを接続し、縫目形成から早送りに切換える場合には縫目形成デイスククラッチを遮断し、縫目形成装置により縫目形成歯車を介して伝達される慣性で回転する高速回転をクラッチ原動軸からの動力により低速回転に減速してから早送りデイスククラッチを接続するクラッチ機構を備えたものである。
【００１１】
また、本発明のボタン穴かがりミシン用クラッチ装置においてクラッチ機構は、早送りデイスククラッチ、縫目形成デイスククラッチをそれぞれ接続、遮断するクラッチ作動遊子と、クラッチ作動遊子を進退させる制御カムとから成るものである。
さらに、本発明のボタン穴かがりミシン用クラッチ装置においてクラッチ機構は、縫目形成から早送りに切換える前に、縫目形成歯車の高速回転を低速回転に減速する減速機構を備えたものである。
【００１２】
この減速機構は、クラッチ原動軸の所定位置に嵌め込まれ固定される減速ベアリングインナーと、減速ベアリングインナーの外周上に等間隔で当接され制御カムに穿孔された保持穴に遊嵌される複数の鋼球と、制御カムの保持穴に遊嵌された複数の鋼球を減速ベアリングインナーに圧接させる減速ベアリングアウターと、減速ベアリングアウターの外周上に等間隔で当接される複数の第１のローラと、複数の第１のローラを減速ベアリングアウターの外周上で円周方向に移動させる停止ローラホルダと、停止ローラホルダを円周方向に移動させることにより複数の第１のローラを介して減速ベアリングアウターの回転運動を停止させる停止カムと、減速ベアリングアウターの回転運動が停止されることにより高速回転されている縫目形成歯車を制御カムに一体回転させる係合手段とから成るものである。
【００１３】
また、減速機構は、減速ベアリングアウターの外周上に等間隔で当接される複数の第２のローラと、複数の第２のローラを減速ベアリングアウターの外周上で円周方向に移動させる縫いローラホルダとを有し、縫いローラホルダは円周方向に移動されることにより複数の第２のローラを停止カムで固定させ減速ベアリングアウターの回転運動を停止させ制御カムを所定の回転角度で回転させて、クラッチ作動遊子および制御カムのカム作用で縫目形成デイスククラッチを接続させるものである。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明のボタン穴かがりミシン用クラッチ装置の実施の一形態を、図面を参照して説明する。
このクラッチ装置が適用されるボタン穴かがりミシン（特公平７−３８９０３号公報に掲載されたミシン）は図１５、図１６、図２０に示すように、支台１と、この支台１に固定されたベッド受台２と、ベッド受台２上に摺動自在に装架されたベッド３と、ベッド受台２との間にベッド３を摺動自在に挟んで、ベッド受台２上に装架されたアーム４とを含む。支台１およびアーム４はミシン本体を構成している。支台１は、後方において、支台１から突出するピン９に抜出し防止を図って固着されたブッシュ８ａがベースカバー８に枢着され、一方、前方において、その底部の脚がベースカバー８の突起支持部（図示せず）上に当接することにより枢動可能にベースカバー８に装着されている。
【００１５】
支台１には、概略的に言って、スリットｓおよび鳩目穴ｅ（図１７（ａ））の周囲に縫目かがりをする縫目形成装置１０と、これらのスリットｓおよび鳩目穴ｅをカットするメス機構８０とを含む。ボタン穴かがりミシンは、これらの装置および機構に所定の動力を伝達し、あるいは制御し、その動作の安全を図る各種機構が設けられている。
【００１６】
縫目形成装置１０はミシンのアーム４および支台１の前方に設けられている。この縫目形成装置１０は、縫針１１を担持する針棒２０を上下動し、旋回させ、かつ横振りさせる針棒駆動機構１０ａおよびこれと協働するルーパ・スプレッダ機構８００並びに針棒２０とルーパ・スプレッダ部を１８０゜旋回させる１８０゜旋回機構３７０ａにより構成される。
【００１７】
アーム４の上部には上軸２２が軸受２２ａ及び軸受８５０ａを介して軸承されている。このアーム４に取り付けられたユニバーサル軸受２１ａには、縫針１１を担持する針棒２０が揺動自在に軸承されている。これにより、針棒２０は横振り、旋回かつ上下動自在に保持される。
針棒駆動機構１０ａのうち、針棒２０の上下動機構８５０について説明する。
【００１８】
上軸２２には軸受８５０ａを介して針棒クランク８５１が設けられている。針棒クランク８５１は自在連結リンク８５２の一端に枢着されている。これにより、上軸２２が回転すると、針棒クランク８５１が回動し、この回動により自在連結リンク８５２は針棒２２を上下動させる。
次に、針棒駆動機構１０ａのうち、針棒２０を横振りさせる針振り機構３０ａについて説明する。上軸２２に連動して針振り機構３０ａを駆動する立軸２７が設けられている。即ち、上軸２２に固着された傘歯車２６は、立軸２７に固着された傘歯車２８と噛合し、立軸２７に固定された三角カム２９を回動せしめ、三角カム２９は二又３０に係合している。二又３０はアーム４の所定位置に軸支されている。針振調節ロッド３２の一方は二又３０に連結され、他端はピン３４により枢支されたベルクランク３５のアーム３６の長孔に枢着されている。ピン３４は取付穴が偏心された針落ち調節ツマミ３８に嵌合され、針落ち調節ツマミ３８はアーム４に回動自在に固定されている。ベルクランク３５の動力取出点は針振りロッド４４の一端に連結されている。他端は、針振り上下スリーブ４５の上端に枢着されている。この針振り上下スリーブ４５は針棒回転台４９に摺動自在に装架されている。この針棒回転台４９は回動自在にアーム４に固定され、針振りレバー５０ｃが枢着されている。
【００１９】
なお、ストッパ５５は針振りロッド４４、針振り上下スリーブ４５の回転止めをする部材である。
このようにして、立軸２７よりベルクランク３５のアーム３６が枢動されると、針振りレバー５０ｃはベルクランク３５により揺動され針棒２０に横振り運動を与えると共に、１８０゜旋回機構３７０ａにより該針棒２０に旋回運動（詳細は後述する）を与える。この場合、ベルクランク３５及びレバー５０ｃの間には、前者から後者への横振り運動は伝達して、後者から前者への旋回運動は伝達しないカップリングが介在されている。ベルクランク３５のアーム３６に設けられた長孔はレバー５０ｃへの揺動量を可変して縫針１１の針振り幅Ｓ1（図１７（ａ））を調節する針振り幅調節器として機能する。
【００２０】
また、ベルクランク３５に設けられた針落ち調節ツマミ３８の取付穴はミシン本体に対する枢支点を可変して縫針１１の針落ち位置、即ちスリットｓの幅Ｓ0（図１７（ａ））を調節する針落ち位置調節器として機能する。
次に、縫目形成装置１０のうち、ルーパ・スプレッダ機構８００について説明する。
【００２１】
立軸２７の下端には傘歯車が支承され、下軸６１を回転させるために下軸６１の中間点に固定された傘歯車に噛合されている。下軸６１はルーパタイミング継手６１ａが介在され、その一端には一体とされたルーパ三角カム６３とスプレッダ偏心カム６４が固定されている。ルーパ三角カム６３はカムフロア６５に、スプレッダ偏心カム６４はカムフロア６５に嵌合されるカムフロア６６にそれぞれ係合されている。カムフロア６５の取付板６７に設けられたルーパ二又はルーパ連結ロッド６８を旋回自在に連結している。カムフロア６６のスプレッダ二又は取付板６７の開口から遊出して、ルーパ連結ロッド６８内に挿入されたスプレッダ連結ロッド７１に旋回自在に連結されている。ルーパ連結ロッド６８及びスプレッダ連結ロッド７１の上端には、ルーパ、スプレッダ等が組み込まれるルーパ・スプレッダ回転台８０１が固定される。このルーパ・スプレッダ回転台８０１は１８０゜旋回機構３７０ａにより旋回される。
【００２２】
次に、縫目形成装置１０のうち、針棒２０及びルーパ・スプレッダ回転台８０１を１８０゜旋回させる１８０゜旋回機構３７０ａについて説明する。
制御カム機構３００を構成する主カム３０１の内側カム溝３２３（図２５、図２６）には、カムフロワ３５８が嵌合して主カム３０１により制御される。このカムフロワ３５８は支台１の円弧状の長孔１ｅ（図２０）を通って延びるピン３６２によって回転自在に軸支されている。このピン３６２は扇歯車３５９の一側の取付孔に固定されている。扇歯車３５９はその支持孔に偏心軸３６３を嵌合し、支台１の孔１ｅ（図２０）を介して止めネジにより支台１に回転自在に支持されている。
【００２３】
カムフロワ３５８により扇歯車３５９を介して枢動される針棒・ルーパ・スプレッダ旋回軸３７０はアーム４に設置された上メタル３７１、及び支台１に設置された下メタル３７２により軸支されている。針棒・ルーパ・スプレッダ旋回軸３７０には平歯車３７３が固定され扇歯車３５９と噛合している。
針棒・ルーパ・スプレッダ旋回軸３７０の上部及び下部には、平行リンクアーム３７４ａ、３７４ｂがそれぞれ固定されている。平行リンクアーム３７４ａと針棒回転台４９とには、針棒・ルーパ・スプレッダ旋回軸３７０より針棒２０を旋回させる平行四節リンク３７５ａ−３７５ｂがそれぞれ枢着されている。一方、平行リンクアーム３７４ｂとルーパ・スプレッダ回転台８０１に固定される平行リンクアーム３７４ｇには、針棒・ルーパ・スプレッダ旋回軸３７０よりルーパ、スプレッダ等が組み込まれるルーパ・スプレッダ回転台８０１を、針棒回転台４９と共に同期旋回させる平行四節リンク３７４ｊ−３７４ｋがそれぞれ枢着されている。なお、平行リンクアーム３７４ｇはルーパ・スプレッダ回転台８０１に設けられた下方軸８０２に固定されている。
【００２４】
次に、針糸天秤機構８３０について説明する。
上軸２２には偏心カム８３６が固定されている。ピン８４０によりアーム４に軸支された針糸天秤８４１の二又８４１ａは偏心カム８３６に嵌合し、上軸２２の回動に応じて針糸天秤８４１を振動させる。
次に、布にボタン穴を形成するメス機構８０について説明する。
【００２５】
メス機構８０は、メス５と、これに噛合可能なカウンターメス５ａとから成る。メス５は受台２に固定されたメス取付台５ｃに着脱自在に取着されている。カウンターメス５ａを装着するメスアーム６は受台２に枢着されている。メスアーム６はバネによりカウンターメス５ａが上昇する方向へ弾撥されている。このメスアーム６の他端はレバー８８に枢着されている。レバー８８の一端に圧力調整のためのボルト９１が螺着され、ボルト９１の先端はメスアーム６の圧力作用受座に座着されている。レバー８８の他端にはニードルベアリングを用いたカムフロア９３が軸支されている。カムフロア９３はメスカム軸９６に固定されたメスカム９７に係合してレバー８８を枢動する。
【００２６】
次に、クラッチ機構５００について詳述する。
このクラッチ機構５００は、モータＭからベルトＢを介してはずみ車としてのプーリ１０１に伝えられたトルクを早送り時には、中間軸１０２に伝達して後述の早送り機構１０３を介してベッド３を早送りさせ、かつその前または後にメス機構８０のカウンターメス５ａを駆動させ、縫目送り時には、少なくとも上軸２２、立軸２７、下軸６１の１つに伝達して縫目形成装置１０により縫目形成を行なうのにトルクの伝達切換えをするものである。図示の実施の一形態では、縫目送り時にはモータＭのトルクを上軸２２に伝達する場合について説明するが、立軸２７、下軸６１の１つに伝達する伝動系を構成することもできる。
【００２７】
ここで、プーリ１０１はプーリ軸１０１ｂにボルト１０１ｅ（図１９）により固定され、上軸２２上の軸受１０１ｃにより回動自在に支承されている。プーリ軸１０１ｂはメタル１０１ｄを介して軸受部１０７へ軸支され、かつキー１０４ａにより入力歯車１０４へ連結されている。
この入力歯車１０４は図１、図３、図４、図５に示すように、クラッチ機構５００のクラッチ原動軸５０１の軸５０１ｃに対して、キー５０４、止ネジ５０５で固定されたクラッチ原動軸歯車５０３に噛合されている。なお、針棒２０を駆動する上軸２２に対してクラッチ原動軸５０１、即ちクラッチ原動軸歯車５０３は１／２に減速されている。
【００２８】
クラッチ原動軸５０１の一端の軸５０１ａはアーム４の軸受部１０７（図１９）の孔１０８へベアリング５０２Ａを介して支承され、他端の軸５０１ｋはアーム４に固定された前ベアリング受枠５６０へベアリング５０２Ｂを介して支承されている。また、クラッチ原動軸５０１の軸５０１ｃには早送り歯車５１８ｃを含む早送りディスククラッチ５１５、５１８が、軸５０１ｇ及び切欠軸５０１ｉには縫目形成歯車５４５ｇを含む縫目形成ディスククラッチ５５４、５４５がそれぞれ嵌合されている。早送りディスククラッチ５１５、５１８は、早送り時に高速回転されるクラッチ原動軸５０１に接続されベッド３を早送りさせ、縫目形成ディスククラッチ５５４、５４５は、縫目送り時に高速回転されるクラッチ原動軸５０１に接続され縫目形成装置１０により縫目形成を行なう。
【００２９】
クラッチ原動軸歯車５０３は一方の早送りディスククラッチ５１５に係合されている。この一方の早送りディスククラッチ５１５は早送りクラッチ外カム５０９と早送りクラッチ板５１６とから成り、早送りクラッチ板５１６の片面には他方の早送りディスククラッチ５１８に圧接するための早送りクラッチパット５１７が固定されている。早送りクラッチ外カム５０９は早送りクラッチ板５１６の他面に１２０゜間隔で突設された２本の取付ピン５１６ａと、バネ掛け溝が設けられた１本の取付ピン５１６ｂとによって支持されている。なお、早送りクラッチ外カム５０９、早送りクラッチ板５１６間には、早送りクラッチ外カム５０９から早送りクラッチ板５１６を押し上げるためのクラッチバネ５１４が介装されている。また、２本の取付ピン５１６ａ及び１本の取付ピン５１６ｂは、クラッチ原動軸歯車５０３に設けられた円弧状長穴５０３ｂに、カラー５１０を介して遊挿され、Ｅリング５１１によってクラッチ原動軸歯車５０３に係止される。
【００３０】
早送りクラッチ外カム５０９の内輪には１２０゜間隔でローラ収納凹部５０９ｂが、クラッチ原動軸歯車５０３の早送りディスククラッチセット５１５、５１８側にはボス部５０３ｆに１２０゜間隔で案内溝５０３ｇが、他方の早送りディスククラッチ５１８の早送りディスククラッチ５１５側にはボス部５１８ａに１２０゜間隔で溝カム５１８ｂがそれぞれ設けられている。このクラッチ外カム５０９のローラ収納凹部５０９ｂ、クラッチ原動軸歯車５０３の案内溝５０３ｇ及び他方の早送りディスククラッチ５１８の溝カム５１８ｂにはローラ５０８が係合している。
【００３１】
また、クラッチ原動軸歯車５０３の原動側にはバネ掛け５１２が突設され、このバネ掛け５１２と、早送りクラッチ板５１６の取付ピン５１６ｂとの間にはバネ５１３が張設されている。これにより、一方の早送りディスククラッチ５１５は図２の原動側から見て反時計方向に回転弾撥される。
他方の早送りディスククラッチ５１８のメス機構側には溝（図示せず）が設けられ、この溝にはスラストベアリング５２０を介してベアリング受板５２１が収納されている。ベアリング受板５２１には早送りディスククラッチ５１５、５１８を接続、遮断するクラッチ作動遊子５２４が当接され、このクラッチ作動遊子５２４は円形の制御カム５２６によって進退される。具体的には図７に示すように、制御カム５２６の原動側に１２０゜間隔で設けられた凹部５２６ｄ及びカム部５２６ｅによってクラッチ作動遊子５２４が進退する。この制御カム５２６の中央穴５２６ａにはベアリング５２７が圧入され、このベアリング５２７を介して制御カム５２６はクラッチ原動軸５０１の軸部５０１ｃのフランジ５０１ｅに密着して嵌合され、ストップリング５２８によって軸方向に移動しないように固定される。なお、クラッチ作動遊子５２４の配設については後述する。
【００３２】
一方の縫目形成ディスククラッチ５５４の原動側の面には直径の大きい溝５５４ａと直径の小さい溝５５４ｂとが設けられ、溝５５４ａには他方の縫目形成ディスククラッチ５４５に圧接するためのクラッチパット５５５が固着され、溝５５４ｂにはスラストベアリング５５３を介してベアリング受板５５２が収納されている。また、一方の縫目形成ディスククラッチ５５４のメス機構側の面にはクラッチバネ受５５７がクラッチ原動軸５０１の軸５０１ｋに嵌合され、クラッチバネ受５５７、一方の縫目形成ディスククラッチ５５４間にはクラッチバネ受５５７から一方の縫目形成ディスククラッチ５５４を押し上げるためのクラッチバネ５５６が介装されている。このクラッチバネ受５５７及びベアリング５０２Ｂはクラッチ原動軸５０１の軸５０１ｋ上に、座金５５８、ネジ５５９で固定されている。
【００３３】
他方の縫目形成ディスククラッチ５４５には１２０゜間隔で穴５４５ｅが設けられ、この穴５４５ｅには縫目形成ディスククラッチ５５４、５４５をそれぞれ接続、遮断するクラッチ作動遊子５４４が遊挿され、このクラッチ作動遊子５４４は後述する減速機構６００の制御カム（リテーナ）５４２によって進退される。具体的には図８に示すように、制御カム５４２の鍔５４２ｊのメス機構側に１２０゜間隔で設けられた凹部５４２ｄ及びカム部５４２ｅ（図８）によってクラッチ作動遊子５４４が進退する。この制御カム５４２は他方の縫目形成ディスククラッチ５４５のボス部５４５ｈに嵌合される。
【００３４】
この他方の縫目形成ディスククラッチ５４５の原動側には制御カム５４２の鍔５４２ｊの外周を覆う端面カム部５４５ａが形成され、この端面カム部５４５ａには係合手段である減速爪５４８が出入り自由に嵌合される切欠５４５ｆと、後述する早送り切換腕セット５７２（図１０）の早送り切換腕５７３に形成された縫い・停止のタイミングを検出する凸部５７３ｄを突入させるための切欠５４５ｄとが形成されている。減速爪５４８は、他方の縫目形成ディスククラッチ５４５のボス部５４５ｈに嵌合された制御カム５４２の鍔５４２ｊの外周にバネ５５０によって圧接されている。なお、制御カム５４２の鍔５４２ｊには、減速爪５４８が突入可能な係合手段である切欠５４２ｇが形成され、この切欠５４２ｇと対称位置に回転制限用長穴５４２ｆが穿設されている。この切欠５４２ｇを減速爪５４８が突入する位置に回転させると、原動側から見て制御カム５４２の回転制限用長穴５４２ｆの右端が、他方の縫目形成ディスククラッチ５４５に穿孔された穴５４５ｉに圧入されたスプリングピン５４７に当接し、制御カム５４２がそれ以上回転しないようになっている。
【００３５】
このような他方の縫目形成ディスククラッチ５４５の縫目形成歯車５４５ｇには、上軸２２に固定された針棒中間平歯車１２４（図１９）が噛合している。針棒中間平歯車１２４は、縫目形成ディスククラッチ５４５の縫目形成歯車５４５ｇに対して２倍に増速されている。
早送りディスククラッチ５１５、５１８、縫目形成ディスククラッチ５５４、５４５間には、縫目形成から早送りに切換える前に、縫目形成歯車５４５ｇの高速回転を低速回転に減速する減速機構６００が備えられている。
【００３６】
この減速機構６００は、制御カム５４２、減速爪５４８の他に、クラッチ原動軸５０１の軸５０１ｆに圧入固定される減速ベアリングインナー５３９と、減速ベアリングインナー５３９の外周上に４５゜間隔で当接され制御カム５４２の原動側に形成された筒部５４２ａに同間隔で穿孔された保持穴５４２ｃに遊嵌される８つの鋼球５４１と、制御カム５４２の保持穴５４２ｃに遊嵌されたそれぞれの鋼球５４１を減速ベアリングインナー５３９に圧接させる減速ベアリングアウター５４０と、減速ベアリングアウター５４０の外周上に１２０゜間隔で当接される３つの第１のローラ５３７Ａと、各第１のローラ５３７Ａを減速ベアリングアウター５４０の外周上で円周方向に移動させる停止ローラホルダ５３５と、停止ローラホルダ５３５を一方の円周方向に移動させることにより各第１のローラ５３７Ａを介して減速ベアリングアウター５４０の回転運動を停止させる停止カム５２９とを備えている。
【００３７】
また、減速ベアリングアウター５４０の外周上に各第１のローラ５３７Ａとは別の位置に１２０゜間隔で当接される３つの第２のローラ５３７Ｂと、各第２のローラ５３７Ｂを減速ベアリングアウター５４０の外周上で円周方向に移動させる縫いローラホルダ５３６とを備えている。
減速ベアリングインナー５３９の外周と減速ベアリングアウター５４０の内周とは８つの鋼球５４１を挟持できるような形状に形成されている。
【００３８】
図９に示すように、停止ローラホルダ５３５は基部を形成する輪５３５ａと、輪５３５ａの内周に１２０゜間隔で当該輪５３５ａと直角方向に突設された一対の短棒５３５ｃ及び長棒５３５ｄと、輪５３５ａの外周に形成された凸部５３５ｂとから成る。縫いローラホルダ５３６は基部を形成する輪５３６ａと、輪５３６ａに１２０゜間隔で当該輪５３６ａと直角方向に突設されたＵ字形の支持腕５３６ｅと、Ｕ字形の支持腕５３６ｅの先端に設けられた輪５３６ｇと、輪５３６ａの外周に形成された凸部５３６ｂとから成る。
【００３９】
また、減速機構６００は、停止ローラホルダ５３５の一対の短棒５３５ｃ及び長棒５３５ｄ間に嵌め込まれる３つの爪５３４ｃが内周に形成されたクラッチ制御リング５３４を有している。このクラッチ制御リング５３４の腕部５３４ｂには後述する早送り切換腕セット５７２のクラッチ切換制御リンク５７５を連結させるピン５３４ｄが突設されている。
【００４０】
なお、制御カム５４２には、縫いローラホルダ５３６を２９個の鋼球５４３を介して載置させるために、筒部５４２ａの周囲に半丸溝５４２ｂが設けられ、該縫いローラホルダ５３６を嵌合して回転摺動させるための段部５４２ｈが半丸溝５４２ｂの外周に設けられている。
停止カム５２９は図７に示すように、原動側に制御カム５２６が嵌合される嵌合部５２９ｂと、メス機構側に第１のローラ５３７Ａ、第２のローラ５３７Ｂを制御するカム部５２９ａとを設けている。また、停止カム５２９は停止腕５３１をネジ５３３にて固定するための取付部５２９ｄを有し、停止腕５３１には停止緩衝ゴム５３２を固定するための固定部５３１ａが設けられている。停止腕５３１の固定部５３１ａと停止緩衝ゴム５３２との空間には図２９に示すように、アーム４の軸受部１０７のモータＭ方向に止ネジ５６２にて固定された停止緩衝受板５６１が介在する。
【００４１】
停止カム５２９にはクラッチ作動遊子５２４を１２０゜間隔で遊嵌する早送り切換板５２２が、止ネジ５２３によって固定されている。この際、停止カム５２９の嵌合部５２９ｂに嵌合された制御カム５２６は、ベアリング５２７によって回動自在に組み込まれる。さらに、取付部５２９ｄには嵌合部５２９ｂ側に切り欠かれた切欠５２９ｇと、カム部５２９ａ側にストッパ５２９ｈとが設けられている。
【００４２】
ここで、クラッチ原動軸５０１、減速ベアリングインナー５３９、制御カム５４２、８つの鋼球５４１、減速ベアリングアウター５４０、第１のローラ５３７Ａ、第２のローラ５３７Ｂ、停止ローラホルダ５３５、縫いローラホルダ５３６、及び停止カム５２９の原動側から見た位置関係について、図５、図９、図１４によって説明する。
【００４３】
クラッチ原動軸５０１に圧入固定された減速ベアリングインナー５３９と減速ベアリングアウター５４０との間には、８つの鋼球５４１が転動可能に制御カム５４２の筒部５４２ａの保持穴５４２ｃに遊嵌されている。縫いローラホルダ５３６と停止ローラホルダ５３５とは、縫いローラホルダ５３６の３箇所のＵ字形の支持腕５３６ｅそれぞれの間に、停止ローラホルダ５３５の３箇所の一対の短棒５３５ｃ及び長棒５３５ｄそれぞれを位置させるように嵌合されている。この際、縫いローラホルダ５３６の凸部５３６ｂと、停止ローラホルダ５３５の凸部５３５ｂとは重なるように嵌合される。縫いローラホルダ５３６の３箇所のＵ字形の支持腕５３６ｅの空間部にはそれぞれ第２のローラ５３７Ｂが遊嵌され、停止ローラホルダ５３５の３箇所の一対の短棒５３５ｃ、長棒５３５ｄ間にはそれぞれ第１のローラ５３７Ａが遊嵌されている。
【００４４】
また、停止カム５２９は図５の原動側から見て、縫いローラホルダ５３６の凸部５３６ｂ及び停止ローラホルダ５３５の凸部５３５ｂの左側近傍にストッパ５２９ｈが位置するように、縫いローラホルダ５３６及び停止ローラホルダ５３５に嵌合されている。
そして、停止カム５２９の切欠５２９ｇには停止カム戻しバネ５３０が収納されている。この停止カム戻しバネ５３０（図７、図１３）の一方のバネ端は切欠５２９ｇの壁に圧接され、他方のバネ端は縫いローラホルダ５３６のＵ字形の支持腕５３６ｅに圧接されている。これにより、縫いローラホルダ５３６の凸部５３６ｂを制御カム５４２の切欠５４２ｇに突入した減速爪５４８に対して、接触状態に保持することができる。
【００４５】
このような停止カム５２９の嵌合部５２９ｂには制御カム５２６が嵌合されるが、この際、制御カム５２６のメス機構側に１２０゜間隔で設けられた凸部５２６ｂは、それぞれ停止ローラホルダ５３５の３箇所の一対の短棒５３５ｃ、長棒５３５ｄに組み合わされている。
なお、停止カム５２９のカム部５２９ａは、図１４において第２のローラ５３７Ｂが縫いローラホルダ５３６のＵ字形の支持腕５３６ｅによって時計方向に所定角度移動されると、この第２のローラ５３７Ｂを減速ベアリングアウター５４０に圧接させて該減速ベアリングアウター５４０を固定させ（図１４（ａ））、また、第１のローラ５３７Ａが停止ローラホルダ５３５の一対の短棒５３５ｃ及び長棒５３５ｄによって反時計方向に所定角度移動されると、この第１のローラ５３７Ａを減速ベアリングアウター５４０に圧接させて該減速ベアリングアウター５４０を固定させる（図１４（ｂ））ことができる形状で形成されている。このような移動は、停止ローラホルダ５３５に嵌合されたクラッチ制御リング５３４に連結される早送り切換腕セット５７２のクラッチ切換制御リンク５７５によって行なわれる。
【００４６】
早送り切換腕セット５７２は図１０、図１１に示すように、アーム４の孔１４６（図１９）に対して止ネジ５７０により固定されたクラッチ切換軸５７１に枢支されている。早送り切換腕セット５７２はバネ５８９を介してクラッチ切換軸５７１に、バネ受５９０、止ネジ５９１によって係止され弾撥されている。また、早送り切換腕セット５７２にはクラッチ切換リンクセット５７７が枢支されている。
【００４７】
早送り切換腕セット５７２は、早送り切換腕５７３と、早送り切換腕５７３の腕部５７３ｂに設けられたバネ掛５７４と、早送り切換腕５７３の腕部５７３ａに軸着されたクラッチ切換え制御リンク５７５とから構成されている。また、早送り切換腕５７３には上糸調子器８４３に連結されるロッド８４３ａをロッドカラー５８７、止ネジ５８８によって連結させる腕部５７３ｃが形成されている。さらに、上述した縫い・停止のタイミングを検出する凸部５７３ｄが腕部５７３ａの近傍に形成されている。
【００４８】
クラッチ切換リンクセット５７７は、クラッチ切換リンク５７８と、クラッチ切換リンク５７８の腕部５７８ｂの腕端に軸着されるロッド継ぎ５８０とから構成されている。クラッチ切換リンク５７８には早送り切換腕５７３に設けられたバネ掛５７４に当接される腕部５７８ａが形成され、また、腕部５７８ｂにはバネ掛５７９が固着されている。このようなクラッチ切換リンク５７８は早送り切換腕５７３のボス部５７３ｅに遊嵌され、スラスト受５８３、止ネジ５８４によって係止されている。ロッド継ぎ５８０には、後述するクラッチ駆動装置９３０のクラッチ切換ロッド１５９がロッドカラー５９３、止ネジ５９４によって連結されている。
【００４９】
クラッチ切換リンク５７８のバネ掛５７９と、早送り切換腕５７３のバネ掛５７４との間にはバネ５９５が張設されている。これにより、バネ掛５７４に当接されたクラッチ切換リンク５７８の腕部５７８ａは、図１０、図１１の原動側から見て時計方向に、常に回転弾撥されている。
これらの機素は、ボタン穴長さ調節機構９７４のボタン穴長さ検出に応じて一方の縫目形成ディスククラッチ５５４が他方の縫目形成ディスククラッチ５４５から遮断される時点を与えて、上軸２２により駆動する針棒２０の定位置停止をするタイミング装置を構成している。その作用は後述する。
【００５０】
なお、ハンドル１０１ａは上軸２２に固定され、仮に針棒２０が停止位置で上死点にない時に、該上軸２２をプーリ１０１と共に時計方向に回転せしめてクラッチ機構５００を復帰させるものである。
次に、クラッチ機構５００のためのクラッチ駆動装置９３０について説明する。
【００５１】
クラッチ駆動装置９３０は、前述した早送りと縫目送りの少なくとも一方の期間内で、後述する制御カム機構３００から畜積された偏倚駆動力を用いて、早送りと縫目送りの切換時にボタン穴長さ調節機構９７４のボタン穴長さ検出に応じてクラッチ機構５００を、１ピッチ縫目送り以内に駆動するものである。以下、これを詳述する。
【００５２】
図１８、図２１に示すように、１８０゜旋回機構３７０ａにおけるピン３６２には、支台１に段付ネジ９３２により枢支されたレバ−９３１の一端にある二又９３１ａが嵌合し、他端はロッド９３３の一端にスナップリング９３３ａにより枢着されている。
支軸９３４はその一端が支台１の軸承部９７２（図１８）、他端が支台１に止ネジ９５８により固定されたメタル９３９に回動可能に支承されている。支軸９３４には、一端側にア−ム９３５が止ネジ９３５ａにより固定されている。ア−ム９３５の一部９３５ｂと支台１に止着されたピン９４５ａにはバネ９４５が張設されてア−ム９３５の一方のストッパ９４６を、支台１の所定位置に植設したピン（図示せず）に当接してそれ以上の回動を阻止している。ア−ム９３５とメタル９３９との間には、第１、第２、第３のア−ム９３６、９３７、９３８が順に支軸９３４に回動自在に嵌合されている。第１のア−ム９３６の一部９３６ａと第２のア−ム９３７の一部９３７ａとの間にはバネ９４１が張設されて、第１のア−ム９３６のブラケット９４８の底部はア−ム９３５の座着部９４２に当接してそれ以上の回動が阻止され、一方、第２のア−ム９３７の突起９４９が第１のア−ム９３６の突起９４３に当接してそれ以上の回動を阻止している。
【００５３】
第１のア−ム９３６のもう１つの部分９３６ｂには、ホルダ−９６１がスナップリング９６０により止着され、このホルダ−９６１にはクラッチ切換ロッド１５９（図１６、図２１）の下端が固定されている。双方向偏倚バネ９５１が第２のア−ム９３７のハブ９３７ｄに巻装され、その自由端９５１ａ、９５１ｂは第２のア−ム９３７、第３のアーム９３８の外方突起９５０、内方突起９５２を、図２２（ａ）に示す自由状態から図２２（ｂ）に示す圧縮状態にして、挟んで設けられている（図２３）。
【００５４】
この双方向偏倚バネ９５１は、後述するように、前述した早送りと縫目送りの各期間で制御カム機構３００により早送りから縫目送りの方向に、およびその逆の方向に択一的に切換える弾撥力をそれぞれ畜積する双方向偏倚バネ手段を構成している。
第３のア−ム９３８の一部９５３にはホルダ−９５４がスナップリング９５６により止着され、このホルダ−９５４にはロッド９３３の他端が止ネジ９５５により止着されている。
【００５５】
切換ストッパ９６６のア−ム９６７は、第２のア−ム９３７の当接部９７１に係止している。切換ストッパ９６６の一部９６６ａと支台１に螺合されるピン９７０との間にはバネ９６９が張設されて切換ストッパ９６６を図２１で見て時計方向へ偏倚している。運動制限ブロック９６２の突起９６３とナット９６５、メスネジ９６４ａに螺合するビス９６４との間には第２のア−ム９３７の当接部９７１が挿入され、その運動を所定範囲に制限している。これらの機素は、蓄積された何れかの方向の弾撥力をボタン穴長さ調節機構９７４のボタン穴長さ検出に応じて解放してクラッチ機構５００を駆動し早送りおよび縫目送りの一方向へ切換えるレリ−ズ手段を構成している。また、支軸９３４の他端側にはレバ−９４０が止ネジ９５７により固定されてクラッチ駆動装置９３０とクラッチ機構５００との間に介在されている。このレバ−９４０はクラッチ機構５００を緊急に切換えるための手動クラッチ駆動装置を構成している。これらの作用については後に詳述する。
【００５６】
制御カム機構３００は円板状の主カム３０１を含み、この主カム３０１が支台１（図２０）のカム受１ｂに装架され、ベッド受台２によってカバ−されている。主カム３０１は支台１の孔１ｃ（図２０）に軸支されている。
主カム３０１の外周には早送り用平歯車３０９が形成されている。この早送り用平歯車３０９は後述する中間軸１０２に嵌合された従動部である早送り平歯車１８２に噛合している。
【００５７】
カム３０１の上面にはベッド３を送るためのカム溝３１０（図２４）が形成されている。ベッド３の送り取付孔３１４には、ローラ（図示せず）およびカムフロワ３１６（図２４）が軸支されている。このローラは受台２の直線ガイド３１７（図２０）に嵌合されて、ベッド３の送り運動の際の横振れを防止して直線運動をさせるためのものである。一方、カムフロワ３１６は、主カム３０１のカム溝３１０に嵌合して後述のベッド送りを行なうものである。カム溝３１０は後述する停止カム３２５（図２５、図２６）によるベッド３の停止位置を含む所定範囲例えば図示の如くに亘ってベッド３の送りを停滞させる等径カム部分（ストップ位置）３１０ａと、その径方向反対側にあり点Ｋから点Ｌに亘って延びる不等速変位ゾ−ン（鳩目部分の送り）３１０ｃと、これとの間に介在する等速変位ゾ−ン（スリットおよびオフセット部の送り）３１０ｂとから形成されている。
【００５８】
カム３０１の下面（図２５）には、その外周の円周状欠歯部分３２０に形成されて径方向内方に凹んだ後述の歩進駆動部３３０ｂ（図１６）における縫目数増減部３３０ｅ（図１６）を制御する縫目数増減用外周カム３２２と、針棒２０およびルーパ、スプレッダ等が組み込まれるルーパ・スプレッダ回転台８０１を旋回させるための内側カム溝３２３およびベッド３を横振りさせ鳩目のオフセットを形成する外側カム溝３２４とが設けられている。また、主カム３０１の円周状欠歯部分３２０にはカムの厚さ方向に凹んだ停止カム３２５（図２５、図２６）が形成されている。この停止カム３２５の深さは外側カム溝３２４の深さよりも浅く形成されている。この停止カム３２５は、縫目形成および早送りの１サイクル終了時に早送り機構１０３の中間軸１０２に連動された駆動爪クラッチ駆動部１８５とメス機構８０を働かす従動部である早送り平歯車１８２との接離をするモ−ド切換機構２１０（詳細は後述する）を制御し、かつ早送り機構１０３の動力伝達系を遮断するものである。内側カム溝３２３は、Ｈ点からＥ点に亘って延びる小等径部分３２３ａと、Ｆ点からＧ点に亘って延びる大等経部分３２３ｂと、これらの間に介在する回転用変位部分３２３ｃとから成る。他方、外側カム溝３２４は、Ｄ点からＡ点に亘って延びる概ね緩やかなｓ字状の変位部分３２４ａと、これに続く等径部分３２４ｂとから形成されている。なお、図２５の0°、90°、180°、270°の角度は図２４に示すそれに対応して同期がとられている。
【００５９】
立軸２７は主カム３０１の中心０を通って延在している。
次に、ベッド３の早送り機構１０３および縫目送り機構３３０並びに縫目送りの際の間歇ブレ−キ機構１８７（図１６）について説明する。
ボタン穴かがりミシンは、中間軸１０２に一方向クラッチを介して設けられた駆動爪クラッチ駆動部１８５と、駆動爪クラッチ駆動部１８５を縦動爪切換クラッチ１８４を介して制御カム機構３００に伝達する従動部である早送り平歯車１８２と、駆動爪クラッチ駆動部１８５に擦過可能な制動部１９３と、下軸６１に固定されたブレ−キカム２０２と、ブレ−キカム２０２に摺接して駆動爪クラッチ駆動部１８５に制動部１９３を押圧するカムフロワ２００を備えている。
【００６０】
後述するモ−ド切換機構２１０からの命令により、早送り時には縦動爪切換クラッチ１８４を駆動爪クラッチ駆動部１８５へ接続して中間軸１０２、一方向クラッチ、駆動爪クラッチ駆動部１８５、縦動爪切換クラッチ１８４、従動部である早送り平歯車１８２、制御カム機構３００へ至る早送り伝達系が構成される。また、縫目形成時には縦動爪切換クラッチ１８４を駆動爪クラッチ駆動部１８５へ接続して縫針１１が布に係合している間は下軸６１、ブレ−キカム２０２、カムフロワ２００、制動部１９３、駆動爪クラッチ駆動部１８５、縦動爪切換クラッチ１８４、従動部である平歯車１８２、制御カム機構３００へ至る間歇ブレ−キ系（機構）が構成される。
【００６１】
これを詳述すると、中間軸１０２はその上部においてア−ム４の孔１７ｂ（図２０）の上メタル１７７により、下部においてベッド受台２の孔１７８へ下メタル１７９によりそれぞれ支承されている。中間軸１０２の下端にはベッド受台２に装架されたスラスト軸受１８１が嵌合している。そのスラスト軸受１８１に接して、従動部である早送り平歯車１８２が中間軸１０２に自由回転可能に嵌合している。従動部である早送り平歯車１８２はスプラインが一体に形成されている。このスプラインには縦動爪切換クラッチ１８４がスプライン結合されており、この縦動爪切換クラッチ１８４は駆動爪クラッチ駆動部１８５と噛合可能となっている。駆動爪クラッチ駆動部１８５の内径には一方向クラッチが圧入され、中間軸１０２が回転するときは一方向クラッチが同時に回転し、中間軸１０２が回転停止すると、一方向クラッチは空転する。
【００６２】
主カム３０１の停止カム３２５に摺接可能で後述のモ−ド切換機構２１０およびベッド３の早送り機構１０３の早送りの動力伝達系に切換ロッド２３４を介して連結されたレバ−２３５が設けられている。レバ−２３５には切換ロッド２３４が連結されている。このレバ−２３５は、該レバ−２３５が停止カム３２５に係止されて該モ−ド切換および該早送りの動力伝達の遮断後に、該主カム３０１の回動に応じて該レバ−２３５を主カム３０１から離脱させることができる。レバ−２３５の一端部２３５ｂは停止カム３２５（図２５）に係止可能とされる。切換二又２３６は切換二又リンク２３７と共に支台１に枢支され、縦動爪切換クラッチ１８４に嵌合している。レバ−２３５の他端２３５ｃは切換二又リンク２３７の揺動端に枢着されている。
【００６３】
また、早送り機構１０３の動力伝達系には間歇ブレ−キ機構１８７が組合わされている。この間歇ブレ−キ機構１８７は、縫目送り機構３３０による縫目送り時には制御カム機構３００を各縫目送り毎に制動解除し、上下動機構８５０により縫針１１が布に係合している間は制動を加えるものである。
支台１にはピン１９０によりレバ−１９１の一端が枢着されている。レバ−１９１の他端にはブレ−キ調節ネジ１９９が設けられ、このネジは制動部１９３の下部に当接可能とされている。さらに、レバ−１９１の他端にはカムフロワ２００が回動自在に軸支されている。一方、下軸６１にはカムフロワ２００に係合するブレ−キカム２０２が固定されている。
【００６４】
縫目送り機構３３０は、制御カム機構３００に含まれる円板状の主カム３０１の中心を通って延在する立軸２７から歩進駆動部３３０ｂを介して主カム３０１を歩進する動力伝達系３３０ｃを有する。この歩進駆動部３３０ｂは、立軸２７に固着された送り三角カム３３０ａと、送り三角カム３３０ａに嵌合され該送り三角カム３３０ａにより揺動される駆動レバ−３３２と、駆動レバ−３３２に枢着され主カム３０１を一方向クラッチによって歩進駆動する従動レバ−３３４と、駆動レバ−３３２の揺動位置を調節する縫目数調節機構３３０ｄとから構成されている。
【００６５】
支台１にはガイド３４２が固定され、ガイド３４２には縫目粗さ調節台３４３が滑動自在に装入されている。縫目粗さ調節台３４３には縫目の目数減らしカムフロワ３５８が軸支されている。このカムフロワ３５８は、ボタン穴を包囲する縫目の一部に用いられる主カム３０１の円周状欠歯部分３２０の縫目数増減用外周カム３２２（図２５）に摺接されている。このように、歩進駆動部３３０ｂはボタン穴を包囲する縫目の数を全体に亘って可変できる縫目数調節機構３３０ｄを、ネジ調節器３４９、駆動レバ−３３２等により構成している。また、縫目数調節機構３３０ｄは、その縫目の一部、例えば鳩目穴ｅ（図１７（ａ））において縫目数を増減できる縫目数増減部３３０ｅを、主カム３０１の円周状欠歯部分３２０の縫目数増減用外周カム３２２、カムフロワ３５８、ガイド３４２、縫目粗さ調節台３４３により構成している。バネ３５５（図１８）の一端は縫目数調節機構３３０ｄの所定位置に、他端は支台１にそれぞれ取り付けられている。
【００６６】
次に、鳩目、眠り切換機構９００（図１６）について説明する。
この鳩目、眠り切換機構９００はベッド３を横振りさせて鳩目穴かがり（図１７（ａ））に、また横振りさせずに眠り穴かがり（図１７ｂ）に切換えるものである。
概略的に言って、鳩目、眠り切換機構９００は、制御カム機構３００に含まれる主カム３０１により制御されるカムフロワ９０１を有する駆動レバ−９０３と、駆動レバ−９０３からクラッチ９１１を介してベッド３を横方向に振る従動レバ−９２２と、クラッチ９１１を作動せしめる手動レバ−９０９ａとを有する。手動レバ−９０９ａは前述の縫目送り機構３３０の歩進駆動部３３０ｂにおける縫目数増減部３３０ｅに連動している。即ち、鳩目、眠り切換機構９００はその手動レバ−９０９ａにより縫目増減部３３０ｅとの連結手段たるロッド９１４、縫目数増減ストッパ９１７を介して連動している。この連結手段には縫目増減量を調整する調整部９１４ｃを有している。以下、これらについて更に詳述する。
【００６７】
主カム３０１の外側カム溝３２４（図２５）にはカムフロワ９０１（図１６、図２５）が嵌合している。カムフロワ９０１は支台１の長孔１ｆ（図２０）を通って延びるピンに枢着されている。ピンは駆動レバ−９０３の一端に螺着されている。支台１には手動レバ−９０９ａを有するレバ−リング９０９がメタルを介して支軸９０６（図１８）によって軸支されている。この支軸９０６には切換ア−ム９０７とアームカラー９０６ｃ（図１８）とがそれぞれ固定されている。レバーリング９０９には手動レバ−９０９ａの他にＬ字形の切換リンク９１３の一端を連結する腕部と、切換リンク９１３の他端に軸支されたトグル機構が連結される腕部とが形成されている。また、切換リンク９１３の屈曲部には、縫目送り機構３３０の歩進駆動部３３０ｂにおける縫目数増減部３３０ｅとの連結手段であるロッド９１４の一端が枢支されている。ロッド９１４はア−ム９１６の一端に支持されている。連結手段は縫目増減量を調整する調整部９１４ｃを有している。
【００６８】
ア−ム９１６の他端には連結手段を構成する縫目数増減ストッパ９１７の一端が固定されている。この縫目数増減ストッパ−９１７の自由端９１７ａ（図１８）は９１７ｂ方向へ移動し、バネ３５５によって３４３ａ方向に引張られた縫目送り機構３３０の歩進駆動部３３０ｂにおける縫目数増減部３３０ｅの縫目粗さ調節台３４３の後端部に係止してその運動を停止したり、あるいは９１７ｃ方向へ移動し、縫目粗さ調節台３４３の後端部から外れてその運動を３４３ａ方向へ許容せしめるものである。
【００６９】
支軸９０６の上部には従動レバー９２２が固定され、従動レバー９２２の一端には角コマ９２５が支承されている（図１６、図１８）。この角コマ９２５は、ベッド３の裏側に設けられた２本の突起３ｂにより形成されるベッドガイド溝３ｃ（図１８）に嵌合されている。
次に、ボタン穴長さ調節機構９７４（図１５、図１６、図２７、図２８）について説明する。
【００７０】
この機構はボタン穴の長さ（図１７（ａ）、（ｂ））を所望の寸法に調節するためのものである。要約すれば、ボタン穴長さ調節機構９７４は、ベッド３上に配設されて縫目形成の開始時および終了時を規制する制御カム９８１を有して位置調節可能な範囲内で移動可能な角コマ移動子９８０と、この範囲を調整するネジにより構成された左右縫目調整器９８６と、カムに係合可能で早送りおよび縫目形成を切換えるクラッチ機構５００を作動するカムフロワ９７８とを有している。以下、これを詳述する。
【００７１】
即ち、クラッチ機構５００を駆動するクラッチ駆動装置９３０における切換ストッパ−９６６（図２１）は、ボタン穴長さ調節機構９７４における軸９７３に止ネジ９６８により固定されている。軸９７３は、孔１ｄを通り支台１および孔２ｄを通りベッド受台２によって支承されたメタル９７５により軸支されている。メタル９７５は止ネジ９７５ａにより支台に止着されている。ベッド３の案内溝３ｅには指針（ツマミ）９９０を止ネジ９９０ａによって止着された取付台９８２が滑動自在に装着されている。また、取付台９８２の２個の突起９８２ａ−９８２ｂによって形成された溝９８３には、縫目形成の開始時および終了時を規制する制御カム９８１を突設した角コマ移動子９８０が遊嵌されている。角コマ移動子９８０は溝９８３における左右縫目調整器９８６により調整された範囲内で移動可能である。この左右縫目調整器９８６がネジ穴９８２ｃに螺合することにより、溝９８３内における上述の範囲を変え、従って角コマ移動子９８０の位置調節が可能である。調節ナット９８５は左右縫目調整器９８６に螺着されてその弛み防止を行なうものである。指標９８８ａを刻設したボタンホ−ル長さ指標プレ−ト９８８がベッド３上面に止ネジ９８８ｂにより止着されている。前述の案内溝３ｅに角頭が嵌合されたネジ９８７が取付台９８２の一端にある長孔９８４およびボタンホール長さ指標プレ−ト９８８の孔９８８ｃを通って延びてツマミ９８９に螺合される。取付台９８２、角コマ移動子９８０、ネジ９８７は止ネジ９８３ｂによりベッド３の裏面に取付けられた蓋９８３ａによって保持されている。角コマ移動子９８０の制御カム９８１はレバ−９７６の揺動端に段付ネジ９７９により枢支されたカムフロワ９７８に係合可能で、早送りおよび縫目形成を切換えるクラッチ機構５００を作動せしめるものである。レバ−９７６の支点は前述の軸９７３にノックピン９７７によって止着されている。軸９７３は、前述のバネ９６９（図２１）の弾撥力により図２７で見て時計方向に偏倚されており、従ってカムフロワ９７８は常態では蓋９８３ａの側縁９８３ｃに係止されている。
【００７２】
次に、モ−ド切換機構２１０（図１６）について説明する。
この機構は、いわゆる先メス（最初に布にボタン穴を切断してから縫目を形成すること）、後メス（布に縫目を形成してからボタン穴を切断すること）、メスのみ（布にボタン穴を切断すること）、メスなし（布に縫目を形成すること）を選択するにあたりタイミングよくメス機構８０を作動あるいは不作動させるものである。
【００７３】
基本的に言って、モ−ド切換機構２１０は、早送り機構１０３の中間軸１０２に、ウォ−ムホイ−ル１７５、スクリュ−１７４、水平軸１０１ｉ、スクリュ−１７１を介して連動された駆動部、即ちスクリュ−１７１に噛合されたウォ−ムホイ−ル１７２と、メス機構８０を働かす従動部、即ちメスカム軸９６との接離を行なうものである。なお、水平軸１０１ｉには、他方の早送りディスククラッチ５１８の早送り歯車５１８ｃに噛合する水平軸歯車１１９が固定されている。
【００７４】
また、モ−ド切換機構２１０は、制御カム機構３００の停止カム３２５からの命令により前述の接離のタイミングをとる切換機構を有している。この切換機構は、駆動部および従動部間に設けられて両者を接続、遮断するクラッチ手段と従動部に対する相対位置を可変に選択でき、その各位置に対応してメス機構８０および（または）早送り機構１０３の各作動およびその作動順序の各種モ−ドを択一選択的に形成しているモ−ド切換ユニット、即ち、モ−ドを切り換えるためのモ−ド切換ツマミ２１７を有し、モ−ド切換ユニットの選択された位置に対応する１つのモ−ドに従ってクラッチ手段とメス機構８０および（または）早送り機構１０３をそれぞれ作動させるモ−ド切換手段を有している。
【００７５】
さらに、駆動部に係合されたスタートレバー２２５がアーム４に枢着されている。このスタートレバー２２５を回動させることにより切換ロッド２３４を上下動させることができる。
次に、布クランプ機構１０００（図１５）について説明する。この布クランプ機構１０００はクラッチ機構５００とは直接的には関係がなく、また公知（特公平７−３８９０３号公報）なので、簡単に説明する。
【００７６】
この機構はボタン穴かがりを行なう布をクランプすると共に、当該布をかがり時にボタン穴のスリットｓ（図１７（ａ）、（ｂ））方向と直角方向に先メスの際にボタン穴形成後にスリットｓを拡開し、あるいは後メスの際に布に拡開張力を与えて適正な縫合せをするためのものである。この布クランプ機構１０００は、要するに、ベッド３上に横方向に摺動自在に設けられ、かつバネにより内方に向けて弾撥されている一対の押え板１０２１と、押え板１０２１に枢着されて該押え板１０２１と共に布をクランプする一対の押え脚１０２３及び押え金１０２５とを有している。
【００７７】
また、布クランプ機構１０００は、一端がベッド３に枢着され他端が一対の押え脚１０２３にそれぞれ連結され、かつバネの弾撥力により保持される非クランプ状態と、このバネの弾撥力に抗してクランプ状態を保持する布押え手動レバー１００９により操作される弾性押えフレーム１００２を有する。布押え手動レバー１００９は弾性バー１００８を介して弾性押えフレーム１００２の該枢着部にへ連結されている。
【００７８】
さらに、布押え手動レバー１００９により該非クランプ状態又はクランプ状態が保持されたとき、布押え手動レバー１００９に連動してモータＭのスイッチをオン・オフするスイッチング機構と、メス機構８０のメス取付台５ｃに係合され布に切断されたボタン穴部分を拡開する平行移動機構とが設けられている。
このように構成されたボタン穴かがりミシンに適用されるクラッチ装置の動作について、以下説明する。
［停止状態］
針糸、ルーパ糸、芯糸が糸道にしたがってセットされ、ミシンはいま、停止状態にあるものとする。即ち、制御カム機構３００（図２４、図２５）において、カムフロワ３１６はカム溝３１０中で０゜の位置にありベッド３は最も退行した位置にあり、カムフロワ９０１は外側カム溝３２４中で９０゜の位置にありベッド３は横方向に振られていない状態、換言すればベッド３は上軸２２の軸線方向と平行にある。カムフロワ３５８は内側カム溝３２３中で１８０゜の位置にあり針棒２０とルーパ・スプレッダ機構８００のルーパは、上軸２２の軸線方向に対して直交する方向に振ることができる状態にある。
［早送り準備］
以下、モード切換機構２１０（図１６）のモード切換ツマミ２１７によって“先メス”モードを選択し、かつ、鳩目、眠り切換機構９００の手動レバ−９０９ａを図１５、図１６のように前方へシフトして鳩目穴かがり（図１７（ａ））を選択する場合について説明する。
【００７９】
ボタン穴かがりを行ないたい被覆縫製物、即ち布をクランプ機構１０００（図１５）の押え板１０２１に固定された布押え受板と、押え金１０２５との間に差し込んだ後、手動レバー１００９を前方へバネの弾撥力に抗して引けば、弾性バー１００８、押えフレーム１００２などにより、押え脚１０２３を降下させ、布は押え金１０２５により該布押え受板に強圧される。なお、手動レバー１００９はロック機構によりロックされてクランプ状態を保持する。
【００８０】
また、手動レバー１００９を手前に引いて布クランプ状態がロックされると、スイッチング機構によりモータＭのスイッチがオンされるので、モータＭ（図１５）が回転し、はずみ車としてのプーリ１０１、入力歯車１０４が回転する。この動力はクラッチ機構５００（図１、図３、図４、図５）におけるクラッチ原動軸歯車５０３、クラッチ原動軸５０１、制御カム５２６、クラッチ作動遊子５２４、早送り歯車５１８ｃを含む早送りディスククラッチ５１５、５１８を介して水平軸歯車１１９（図１６）により水平軸１０１ｉを回転する。
【００８１】
具体的には、モータＭのスイッチがオンされたときには、クラッチ駆動装置９３０のクラッチ切換ロッド１５９が早送りの位置、即ちクラッチ制御リンク５３４が原動側から見て反時計方向に回転移動されているので、制御カム５４２のカム部５４２ｅによりクラッチ作動遊子５４４が凹部５４２ｄから押し出され、縫目形成ディスククラッチ５５４、５４５は図１に示すように遮断される。また、早送り切換カム５２６の凹部５２６ｄからクラッチ作動遊子５２４が離脱されているので、早送りディスククラッチ５１５、５１８は図１に示すように接続されている。
【００８２】
この際、一方の早送りディスククラッチ５１５は他方の早送りディスククラッチ５１８が回転していないので、接続と同時に制動が掛けられた状態となり、クラッチ原動軸歯車５０３の回転方向に対して瞬間的に反対方向へ回転されることになる。一方の早送りディスククラッチ５１５が反対方向へ回転されるとバネ５１３は引張られるので、早送りクラッチ板５１６の取付ピン５１６ａ、５１６ｂに支持された早送りクラッチ外カム５０９も該反対方向に回転される。この回転運動により、クラッチ原動軸歯車５０３の案内溝５０３ｇに遊嵌されたローラ５０８は、図６（ａ）、（ｂ）に示すように早送りクラッチ外カム５０９のローラ収納凹部５０９ｂから押し出され、他方の早送りディスククラッチ５１８の溝カム５１８ｂに係合するので、クラッチ原動軸歯車５０３と他方の早送りディスククラッチ５１８とは一体化される。この反対方向への回転運動はショックアブソーバの役目を果している。
【００８３】
これにより、他方の早送りディスククラッチ５１８の早送り歯車５１８ｃに噛合された水平軸歯車１１９を介して水平軸１０１ｉを回転させることができる。水平軸１０１ｉは、早送りウォームスクリュー１７４、早送りウォームホイール１７５により動力が方向転換されて早送り機構１０３の中間軸１０２を駆動する。中間軸１０２は一方向クラッチを介して駆動爪クラッチ駆動部１８５（図１６）に回転トルクを付与する。
【００８４】
一方、早送り機構１０３の中間軸１０２にスクリュ−１７１を介して連動されたモード切換機構２１０（図１６）の駆動部、即ち、ウォームホイール１７２を回転せしめる。
［早送り］
先メスモードでは、モード切換機構２１０のスタートレバー２２５を押し下げると駆動部が駆動され、従動部としてのメスカム軸９６が回転される。このメスカム軸９６の回転によりカムフロア９３を介してレバー８８は駆動し、これにより圧力調整手段としてのボルト９１、メスアーム６の圧力作用受座を経てメスアーム６が回動し、カウンターメス５ａはメス５に噛合し、布が切断され、鳩目穴を形成する。
【００８５】
このように、モード切換機構２１０によれば、従動部としてのメスカム軸９６を動力系から別個に設け、これにクラッチ手段を組み合わせることにより、メス駆動のモードをモード切換ツマミ２１７の位置操作で容易に変えることができる。
次に、スタートレバー２２５から手を離すとバネ作用によりスタートレバー２２５が元の位置に戻ると同時に、切換ロッド２３４が降下される。切換ロッド２３４が降下されると、早送り機構１０３（図１６）のレバー２３５の一端部２３５ｂは降下し、制御カム機構３００の停止カム３２５（図２５、図２６）から外れ、カム面３２５ａに摺接する。同時に、レバー２３５は中間軸１０２方向へ前進し、切換二又２３６と切換二又リンク２３７との枢支部を枢支点として中間軸１０２方向へ揺動する。これにより、切換二又２３６を下方へ揺動し、早送り機構１０３の動力伝達系の縦動爪切換クラッチ１８４は下がり、回動している中間軸１０２に一方向クラッチを介して設けられた駆動爪クラッチ駆動部１８５と噛合する。したがって、早送り機構１０３において、縦動爪切換クラッチ１８４、従動部である早送り平歯車１８２が回転し、制御カム３００の主カム３０１に設けられた早送り用平歯車３０９が回動され、カムフロア３１６はカム溝３１０の等速変位ゾーン３１０ｂに入り、ベッド３は等速早送りされる。
【００８６】
また、布クランプ機構１０００の平行移動機構がメス機構８０のメス取付台５ｃに係合することにより、一対の押え板１０２１が互いに左右へ平行に拡開される。したがって、布に切断されたボタン穴部分を拡開した状態でベッド３はさらに前方へ早送りされる。
［縫目形成］
予めボタンホールの長さＸ（図１７（ａ））を所望の値にセットする。このためには、ボタン穴長さ調節機構９７４（図１６、図２７、図２８）において、ツマミ９８９を緩めてボタンホール長さ指標プレート９８８の指標９８８ａの所望の値のところへ取付台９８２の指針９９０を合わせるとよい。また、その左右縫目調整器９８６を調節することにより、左右の縫目の始端を終端に一致させることができる。
【００８７】
ベッド３が前進して角コマ移動子９８０の制御カム９８１がカムフロワ９７８に当接することによりボタンホール長さＸを検出すると、レバー９７６が回動し、軸９７３を介してクラッチ駆動装置９３０（図１６、図２１、図２３）の切換ストッパ９６６も回動し、アーム９３７の当接部９７１に載っていたアーム９６７は外れる（図２３(i)(ii)）。したがって、早送り期間において制御カム機構３００により１８０゜旋回機構３７０ａ（図１６）を経由しレバー９３１、ロッド９３３、アーム９３８を介して双方向偏倚バネ９５１に蓄積された弾発力をアーム９６７により開放し（レリーズ）クラッチ切換ロッド１５９を下げる。こうして、クラッチ機構５００（図１６、図１、図２、図３、図４、図５）を早送りから縫目送りに切換えるものである。
【００８８】
即ち、クラッチ機構５００において、クラッチ切換ロッド１５９が連結されたクラッチ切換リンクセット５７７（図１０、図１２）は原動側から見て時計方向に回転するので、クラッチ切換リンク５７８の腕部５７８ａは早送り切換腕５７３のバネ掛５７４に当接して早送り切換腕セット５７２を時計方向に回転させる。この回転により、早送り切換腕５７３に軸着されたクラッチ切換え制御リンク５７５も時計方向に回転するので、クラッチ切換え制御リンク５７５に連結されたクラッチ制御リンク５３４も時計方向に回転する。
【００８９】
このクラッチ制御リンク５３４が原動側から見て時計方向に回転すると、停止ローラホルダ５３５が回転して、停止ローラホルダ５３５の凸部５３５ｂが減速爪５４８を持ち上げると同時に、停止ローラホルダ５３５の一対の短棒５３５ｃ、長棒５３５ｄが第１のローラ５３７Ａを案内して、この第１のローラ５３７Ａを介して結合されていた停止カム５２９と減速ベアリングアウター５４０とを解除させる。さらに、停止ローラホルダ５３５が回転すると縫いローラホルダ５３６に係合し、縫いローラホルダ５３６のＵ字形の支持腕５３６ｅに遊嵌された第２のローラ５３７Ｂが同方向に案内されると、第２のローラ５３７Ｂは停止カム５２９のカム部５２９ａによって減速ベアリングアウター５４０を固定させる。これにより、減速ベアリングアウター５４０、減速ベアリングインナー５３９間で鋼球５４１が自転するので、制御カム５４２は公転されることになる（図１４（ａ））。
【００９０】
この制御カム５４２の回転移動により、該制御カム５４２の凹部５４２ｄ（図８）にクラッチ作動遊子５４４が待避するので、クラッチパット５５５が固着された一方の縫目形成ディスククラッチ５５４がクラッチバネ５５６によって弾撥され、縫目形成ディスククラッチ５５４、５４５は図２に示すように接続される。
【００９１】
なお、停止ローラホルダ５３５の凸部５３５ｂで持ち上げられた減速爪５４８は、制御カム５４２の切欠５４２ｇから出ているので、制御カム５４２の鍔５４２ｊの外周縁に支持される。
そして、他方の縫目形成ディスククラッチ５４５が一方の縫目形成ディスククラッチ５５４を介してクラッチ原動軸５０１と結合して回転を始めると、制御カム５４２は他方の縫目形成ディスククラッチ５４５及びクラッチ原動軸５０１に同期して回転するので、減速ベアリングアウター５４０もこれらと同回転することになる。この際、減速ベアリングアウター５４０が他方の縫目形成ディスククラッチ５４５と一体になって原動側から見て反時計方向に回転するので、第２のローラ５３７Ｂは停止カム５２９のカム部５２９ａ及び減速ベアリングアウター５４０による挟持状態から抜ける方向に転動する。これにより、第２のローラ５３７Ｂは減速ベアリングアウター５４０の外周において空転状態となる。
【００９２】
このようにして、他方の縫目形成ディスククラッチ５４５が駆動され、該他方の縫目形成ディスククラッチ５４５の縫目形成歯車５４５ｇによって針棒中間平歯車１２４が駆動されることにより上軸２２が駆動され、傘歯車２６、２８を介して立軸２７を回動する。
なお、クラッチ機構５００が縫目送りへ切換えられると、早送り切換腕セット５７２の早送り切換腕５７３の腕部５７３ｃにおいて結合されたロッド８４３ａを介して連動された上糸調子器８４３（図１０、図１６）は上糸に張力を与える。これは、クラッチ切換ロッド１５９が下げられたことにより、クラッチ切換リンク５７７を介して早送り切換腕５７３の凸部５７３ｄが、他方の縫目形成ディスククラッチ５４５の端面カム部５４５ａに乗り上げない状態になっているからである（図１２）。
【００９３】
一方、早送り切換カム５２６はクラッチ制御リンク５３４が原動側から見て時計方向に移動するので、クラッチ作動遊子５２４が早送り切換カム５２６の凹部５２６ｄに待避する。これにより、早送りディスククラッチ５１５、５１８は図２に示すように遮断されるので、他方の早送りディスククラッチ５１８は駆動されない。
【００９４】
以上の説明から明らかなように、クラッチ機構５００は１ピッチ縫目送り以内に動作され確実に早送りから縫目送りへ切換えられ、且つ切換時の衝撃を著しく減じ、クラッチの耐久性を向上させることができる。
（針棒上下動）
上軸２２により、上下動機構８５０（図１６）の針棒クランク８５１が回動し、自在連結リンク８５２の揺動運動で針棒２０を上下動せしめる。また、針糸天秤機構８３０（図１６）は上軸２２にから偏心カム８３６を介して二又８４１ａが揺動され、上糸が針糸天秤８４１によって振られる。
【００９５】
（針振り）
立軸２７が回転すると、三角カム２９（図１６）を介して二又３０が水平に往復運動し、針振調節ロッド３２を介してベルクランク３５がピン３４を支点に振られる。このため、針振ロッド４４は上下動され、針振上下スリーブ４５も上下に駆動され、針棒回転台４９に枢着された針振りレバー５０ｃによって針棒２０が横振りされる。
【００９６】
（ルーパ・スプレッダ運動）
制御カム機構３００における主カム３０１の中心を通って延在する立軸２７から傘歯車を介して動力が方向転換されて下軸６１に伝達される（図１６）。下軸６１に設けられたルーパ三角カム６３及びスプレッダ偏心カム６４によりカムフロア６５及び６６をそれぞれ独立して上下動せしめ、したがってこれに旋回自在に連結されているルーパ連結ロッド６８及びスプレッダ連結ロッド７１を上下に駆動する。これらのルーパ連結ロッド６８、スプレッダ連結ロッド７１等によりルーパ・スプレッダ機構８００のルーパ、スプレッダが駆動されるが、これらの機構及び作用は公知であるので、その説明は省略する。
【００９７】
（縫目送り）
この縫目送りは、同じく立軸２７から動力伝達系３３０ｃ（図１６）における歩進駆動部３３０ｂによりベッド３を歩進送りするものである。即ち、立軸２７に設けられた送り三角カム３３０ａにより駆動レバー３３２が揺動され、従動レバー３３４が揺動される。従動レバー３３４は一方向クラッチを介して立軸２７の１回転に応じて主カム３０１を１ピッチ歩進させ、カム溝３１０の等速変位ゾーン３１０ｂ（図２４）、カムフロア３１６によりベッド３は１縫目ずつ歩進させる。
【００９８】
（間歇ブレーキ）
制御カム機構３００の主カム３０１が縫目送りの回転をしている際には、主カム３０１から早送り用平歯車３０９、早送り平歯車１８２、縦動爪切換クラッチ１８４を介して駆動爪クラッチ駆動部１８５は回転されているが、駆動爪クラッチ駆動部１８５により中間軸１０２への回転は遮断されている。
【００９９】
一方、下軸６１から、それに固定されたブレーキカム２０２によりカムフロア２００（支台１にピン１９０により枢着されたレバー１９１に設けられている）が上下動され、制動部１９３を駆動爪クラッチ駆動部１８５に押圧する。これにより、縫針１１が布に係合するために主カム３０１、即ち、ベッド３が本来止まる位置の手前でブレーキが利くようにブレーキカム２０２のタイミングがとられている。
【０１００】
（ボタン穴オフセット形成）
鳩目眠り切換機構９００において鳩目ボタン穴かがりを選択すると、制御カム機構３００に含まれる主カム３０１により制御されるカムフロア９０１を有する駆動レバー９０３と、ベッド３を角コマ９２５を介してベッド３を横振り、即ちオフセットさせる従動レバー９２２とは、クラッチ９１１に係止されていることにより、相互に連結されている（図１６）。
【０１０１】
カムフロア９０１が外側カム溝３２４のｓ字状の変位部分３２４ａ（図２５においてＡ点）に達した以後、カムフロア９０１は駆動レバー９０３を介して支軸９０６（図１８）を支点として図１６を見て時計方向に回転する。このため、クラッチ９１１を介して、従動レバー９２２も時計方向へ回転し、角コマ９２５及びベッドガイド溝３ｃ（図１８）によりベッド３は、カムフロア９０１の軸を軸心として、ミシンの前から見て針棒２０に対して左へオフセットされつつある。このオフセットはカムフロア９０１が外側カム溝３２４のｓ字状の変位部分３２４ａにおいてＢ点まで続く。そのとき、カムフロア３５８は主カム３０１の内側カム溝３２３の小等径部分３２３ａの終端であるＥ点に位置している。
【０１０２】
（針棒、ルーパ・スプレッダの旋回）
カムフロア３５８が上記位置を過ぎて大等径部分３２３ｂに至ると、扇形ギヤ３５９、平歯車３７３を介して針棒・ルーパ・スプレッダ旋回軸３７０が枢動され始める（図１６）。この針棒・ルーパ・スプレッダ旋回軸３７０は平行四節リンク３７５ａ−３７５ｂ、３７４ｊ−３７４ｋを介して針棒回転台４９及びルーパ・スプレッダ回転台８０１をそれぞれ回転せしめる。
【０１０３】
一方、上記旋回が生じる前にバネ９６９（図２１）により、クラッチ駆動装置９３０のアーム９６７は再びアーム９３７の当接部９７１の下部に復帰している（図２３(ii)のアーム９６７を点線で示す）。上記旋回が完全に終了した時点で図２３(ii)に示すように双方向偏倚バネ９５１には弾撥力が蓄積される。この弾撥力は後述する縫目送りから早送りへの切換時に使用される。
【０１０４】
さて、カムフロア９０１が主カム３０１の外側カム溝３２４において２７０゜にあるとき、カムフロア３５８は内側カム溝３２３において０゜であり、かつカムフロア３１６は１８０゜にある。この時点で、ベッド３は振られておらず針棒２０と整致（アライメント）しており、かつ最も前方へ進行している。カムフロア９０１は外側カム溝３２４のｓ字状の変位部分３２４ａの２７０゜におり、カムフロア９０１と外側カム溝３２４のｓ字状の変位部分３２４ａにより、今度は逆にベッド３は前から見て針棒２０に対して右横に移動するようにオフセットされる。カムフロア３５８がＦ点（図２５）になったとき、カムフロア９０１はＣ点にあり、さらに、カムフロア９０１はＤ点になり、オフセットが完了し、ベッド３は再び中心に戻る。
カムフロア３１６はカム溝３１０に沿って進行し、ベッド３は逆に後退しながらボタン穴のスリットｓの縫目ａを縫合していく。ベッド３の後退に伴い、前述のように予め定められたボタンホール長さＸのかがりが終了した時点で、ボタン穴長さ調節機構９７４の角コマ移動子９８０は図２７で見て左から右へ移動し、制御カム９８１は、ボタン穴検出としてカムフロア９７８を揺動してクラッチ駆動装置９３０の軸９７３を回動し、切換ストッパ９６６のアーム９６７をアーム９３７の当接部９７１から外す（図２３(iv)）。すると、前述した双方向偏倚バネ９５１により縫目送り中において蓄積された弾撥力によってクラッチ切換ロッド１５９は持ち上げられ、クラッチ機構５００においてクラッチ切換リンクセット５７７（図１０、図１１）が原動側から見て反時計方向に回転されるので、早送り切換腕セット５７２はバネ５９５によって反時計方向に弾撥され、早送り切換腕５７３の凸部５７３ｄが他方の縫目形成ディスククラッチ５４５の端面カム部５４５ａの外縁に当接する。そして、他方の縫目形成ディスククラッチ５４５は回転しているので、早送り切換腕５７３の凸部５７３ｄは他方の縫目形成ディスククラッチ５４５の切欠５４５ｄに入り込む。この際、早送り切換腕セット５７２はバネ５９５によって、さらに反時計方向に回転され、結果、クラッチ切換制御リンク５７５もさらに押し上げられる。
【０１０５】
このクラッチ切換制御リンク５７５が押し上げられることにより、クラッチ制御リンク５３４が原動側から見て反時計方向に回転されるので、停止ローラホルダ５３５は同方向に回転移動する。この際、縫いローラホルダ５３６は、その位置からは回転移動しない。停止ローラホルダ５３５の一対の短棒５３５ｃ、長棒５３５ｄに遊嵌された第１のローラ５３７Ａが同回転方向に案内されると、第１のローラ５３７Ａは停止カム５２９のカム部５２９ａによって減速ベアリングアウター５４０を固定させる（図１４（ｂ））。また、停止ローラホルダ５３５の凸部５３５ｂが減速爪５４８を持ち上げない位置に移動され、制御カム５４２の切欠５４２ｇから外れる。
【０１０６】
他方の縫目形成ディスククラッチ５４５と一体回転していた減速ベアリングアウター５４０が固定されると、減速ベアリングアウター５４０、減速ベアリングインナー５３９間で鋼球５４１が自転するので、制御カム５４２はクラッチ駆動軸５０１の例えば１／２．５の速度で公転されることになる。これにより、制御カム５４２は他方の縫目形成ディスククラッチ５４５に対して回転遅れが生じるので、制御カム５４２の凹部５４２ｄに嵌合していたクラッチ作動遊子５４４がカム部５４２ｅにより押し出され、縫目形成ディスククラッチ５５４、５４５は図１に示すように遮断される。
【０１０７】
クラッチ駆動軸５０１に直結されていた他方の縫目形成ディスククラッチ５４５は、一方の縫目形成ディスククラッチ５５４から解放され慣性で回転しているので、回転遅れが生じている制御カム５４２の切欠５４２ｇに減速爪５４８が突入し該制御カム５４２と係合される。これにより、他方の縫目形成ディスククラッチ５４５はクラッチ駆動軸５０１の１／２．５の速度で低速回転される。
【０１０８】
他方の縫目形成ディスククラッチ５４５が低速回転に減速されてから所定角度回転すると、制御カム５４２の切欠５４２ｇに突入した減速爪５４８は縫いローラホルダ５３６の凸部５３６ｂ（図９）に当接し、この減速爪５４８に当接し回転移動する縫いローラホルダ５３６の凸部５３６ｂの凸部側面５３６ｃは停止カム５２９のストッパ５２９ｈに当接される。この停止カム５２９が受け止めた慣性力は、該停止カム５２９の取付部５２９ｄに固定された停止腕５３１の固定部５３１ａに固着された停止緩衝ゴム３２と、アーム４の軸受部１０７に固定された停止緩衝受板５６１とにより吸収して、低速回転する他方の縫目形成ディスククラッチ５４５を停止させる。
【０１０９】
なお、減速爪５４８に当接し回転移動する縫いローラホルダ５３６は、停止カム５２９のカム部５２９ａ及び減速ベアリングアウター５４０によって挟持された第２のローラ５３７Ｂを案内して、他方の縫目形成ディスククラッチ５４５の停止点より回転角度で約７度手前で、減速ベアリングアウター５４０の外周において空転状態にさせる。また、早送り切換腕５７３の凸部５７３ｄが他方の縫目形成ディスククラッチ５４５の切欠５４５ｄに入り込み、さらに該他方の縫目形成ディスククラッチ５４５の回転運動により端面カム部５４５ａの傾斜部５４５ｃが凸部５７３ｄを持ち上げると（図１１）、早送り切換腕５７３の腕部５７３ｃに連結されたロッド８４３ａが左方へシフトされるので（図１０）、上糸調子器８４３が上糸の張力を緩める。
【０１１０】
一方、早送り切換カム５２６はクラッチ制御リンク５３４が原動側から見て反時計方向に移動するので、クラッチ作動遊子５２４が早送り切換カム５２６のカム部５２６ｅ（図７）を介して凹部５２６ｄから押し出される。これにより、早送りディスククラッチ５１５、５１８は図１に示すように接続されるので、他方の早送りディスククラッチ５１８の早送り歯車５１８ｃに噛合された早送り機構１０３の水平軸歯車１１９、ウォームスクリュー１７４、ウォームホイール１７５により、中間軸１０２は回動される。この中間軸１０２は一方向クラッチを介して駆動爪クラッチ駆動部１８５に回転動力を伝えている。前述のように、縦動爪切換クラッチ１８４、従動部である早送り平歯車１８２、早送り用平歯車３０９により、制御カム機構３００の主カム３０１は回動される。
【０１１１】
針棒２０が上死点にあるから、間歇ブレ−キ機構１８７におけるカムフロア２００は解放位置にある。早送り機構１０３のレバー２３５の一端部２３５ｂは制御カム機構３００における主カム３０１の停止カム３２５に入ってベッド３は停止される。レバー２３５の一端部２３５ｂが停止カム３２５に入り込むと、切換二又２３６は上昇し、従動部である早送り平歯車１８２は回転を停止するから、主カム３０１も停止する。このとき、カムフロア３１６は０゜の位置にあり、ベッド３は元の位置に止まり、ミシンの停止状態に復帰する。手動レバー１００９（図１５）を後方へ戻して布クランプ機構１０００から布を解放すると、スイッチング機構によりモータＭは止まる。以上で鳩目ボタン穴かがりの１サイクルは終了したことになる。
［眠りボタン穴かがり］
ベッド３が前進して早送りされ、ボタン穴かがりをし、再びベッド３が後退して早送りされて、縫目を形成することは、前述の「先メス」と同様であるので、眠りボタン穴かがりにおけるクラッチ機構５００の動作は省略する。
【０１１２】
以上の説明は本発明の実施の一形態の説明であって、本発明はこれに限定されず、ミシン駆動系からの回転トルクを早送り装置及び縫目形成装置に対して交互に接離させるボタン穴かがりミシンならば、どのようなボタン穴かがりミシンでもよい。
【０１１３】
【発明の効果】
以上、説明したように、本発明のボタン穴かがりミシン用クラッチ装置によれば、早送りから縫目形成に切換える場合には早送りデイスククラッチを遮断し、縫目形成デイスククラッチを接続し、縫目形成から早送りに切換える場合には縫目形成デイスククラッチを遮断し、縫目形成歯車の慣性で回転する高速回転をクラッチ原動軸からの動力により低速回転に減速してから早送りデイスククラッチを接続するクラッチ機構を備えているので、早送り、縫い形成、早送り、停止の一連の駆動伝達の切換えを確実に行うことができ、各切換時や遮断時の衝撃を少なくし、且つ機械音を低くすることができる。これにより、装置を小型化でき、また耐久性を向上させることができる。
【０１１４】
また、クラッチ機構によって早送りデイスククラッチや縫目形成デイスククラッチを遮断、接続させることができるので、ミシン駆動系からの回転トルクを１本のベルトで伝達させることができる。
さらに、電動機自体によって制御しないので小型の電動機を採用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のボタン穴かがりミシン用クラッチ装置の実施の一形態を示し、早送りデイスククラッチが接続され、縫目形成デイスククラッチを遮断されている断面図。
【図２】本発明のボタン穴かがりミシン用クラッチ装置の実施の一形態を示し、早送りデイスククラッチが遮断され、縫目形成デイスククラッチを接続されている断面図。
【図３】本発明のボタン穴かがりミシン用クラッチ装置の実施の一形態で、主に早送りデイスククラッチ部を示す斜視図。
【図４】本発明のボタン穴かがりミシン用クラッチ装置の実施の一形態で、主に縫目形成デイスククラッチ部を示す斜視図。
【図５】本発明のボタン穴かがりミシン用クラッチ装置の実施の一形態で、主に制御カム、クラッチ作動遊子及び減速機構を示す斜視図。
【図６】（ａ）、（ｂ）は図３の早送りデイスククラッチ部の動作説明図。
【図７】図５の停止カム、制御カムの部分詳細図。
【図８】図５の制御カムの部分詳細図。
【図９】図５の減速機構の部分詳細図。
【図１０】クラッチを切換えるための早送り切換腕セット、クラッチ切換リンクセットの斜視図。
【図１１】図１０の早送り切換腕セット、クラッチ切換リンクセットの動作説明図。
【図１２】図１０の早送り切換腕セット、クラッチ切換リンクセットの動作説明図。
【図１３】図５の減速機構の部分組立斜視図。
【図１４】図５の減速機構の動作説明図。
【図１５】本発明のボタン穴かがりミシン用クラッチ装置を適用したボタン穴かがりミシンの一部を遮断した斜視図。
【図１６】図１５のボタン穴かがりミシンの主機構を示す概略斜視図。
【図１７】図１５のボタン穴かがりミシンによってかがられるボタン穴を示す図で、（ａ）は鳩目ボタン穴かがりの説明図、（ｂ）は眠りボタン穴かがりの説明図。
【図１８】図１５のボタン穴かがりミシンの主機構をその底部から見た底面図。
【図１９】図１５のボタン穴かがりミシンの原動力伝達系を示す説明図。
【図２０】図１５のボタン穴かがりミシンの支台、ベッド受台、ベッド、アーム、主カムを示す説明図。
【図２１】図１５のボタン穴かがりミシンにおけるクラッチのクラッチ駆動装置の分解斜視図。
【図２２】図２１のクラッチ駆動装置の作動説明図。
【図２３】図２１のクラッチ駆動装置の作動説明図。
【図２４】図１５のボタン穴かがりミシンにおける制御カム機構に用いられる主カムの説明図（上面図）。
【図２５】図１５のボタン穴かがりミシンにおける制御カム機構に用いられる主カムの説明図（下面図）。
【図２６】図１５のボタン穴かがりミシンにおける制御カム機構に用いられる主カムの説明図（断面図）。
【図２７】図１５のボタン穴かがりミシンにおけるボタン穴長さ調節機構の分解斜視図。
【図２８】図２７のボタン穴長さ調節機構の組立平面図。
【図２９】図５に示す停止緩衝受板の取付詳細図。
【符号の説明】
５００…クラッチ機構
５０１…クラッチ原動軸
５１５、５１８…早送りディスククラッチ
５１８ｃ…早送り歯車
５２４、５４４…クラッチ作動遊子
５２６、５４２…制御カム
５２９…停止カム
５３５…停止ローラホルダ
５３６…縫いローラホルダ
５３７Ａ…第１のローラ
５３７Ｂ…第２のローラ
５３９…減速ベアリングインナー
５４０…減速ベアリングアウター
５４１…鋼球
５４２ｃ…保持穴
５４２ｇ、５４８…係合手段
５４５、５５４…縫目形成ディスククラッチ
５４５ｇ…縫目形成歯車
６００…減速機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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