(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアインナパネルに形成された作業孔を室内側から塞ぐ位置にモジュールベースが配されてなり、該モジュールベースと前記ドアインナパネルとが隙間を介して対向するとともに、該隙間には、前記作業孔側が開口する位置にシール材が配されることで、前記作業孔の下側で上部に開口のある溝部が形成されてなる自動車用モジュールドアの防水構造において、
前記モジュールベースの車室外側面には、前記作業孔の開口左右幅と同等の長さの防水カバーが取付けられ、
該防水カバーは、前記溝部の開口を覆って溝部に浸入しないように上方に配設されるとともに作業孔内に突出する庇部を有してなることを特徴とする自動車用モジュールドアの防水構造。
【請求項２】
請求項１記載の自動車用モジュールドアの防水構造であって、
前記防水カバーは、弾性変形可能な弾性部材で成形されてなることを特徴とする自動車用モジュールドアの防水構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、モジュールベースにドア内に配置される部品をあらかじめ取付けておき、車体組立ラインではモジュールベースをドアにを組み付けるだけでドア組立が完了するモジュールドアの防水構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車用ドアは、上方がウインドパネルが昇降するためのスリットが形成されており、該スリットから水が浸入することは避けられない構造となっている。このため、ドアインナパネルの作業孔は、ドア内の構成部品組み付け作業完了後にシールスクリーンを接着し、防水を施している。ドア内に浸入した水は、ドア下端に穿設された排水孔からドア外に排水されるので、ドア内に水が滞留することはない。
【０００３】
また、近年図４及び図５に示したように、ドア１００内に装着されるウインドレギュレータ１０２等の構成部品をモジュールベース１０４にあらかじめ取り付けておき、車体組立ラインでは前記構成部品を組付けたモジュールベース１０４をドア１００に取り付けるだけで、ドア１００内の部品組付けを完了できるモジュールタイプの自動車用ドアが知られている。モジュールベース１０４をドアインナパネル１０６に取り付けると、ドアインナパネル１０６に開口した作業孔１０８に対し、モジュールベース１０６は、シール材１１０を介し外から覆うように取り付けられている。
【０００４】
かかるモジュールドア１００にあっては、浸入した水ｗが、ウインドレギュレータ１０２等を伝わり、モジュールベース１０４に滴下してくる。このとき、モジュールベース１０４の周縁部１０４ａと、ドアインナパネル１０６の作業孔１０８の下縁１０８ａとの間には、シール材１１０の弾性変形代のために必要な隙間ｃが存在するため、シール材１１０を底として溝部１１２が構成されることになり、ここに流れ込んだ水ｗは、該溝部１１２内に滞留することになる。
【０００５】
そこで、水ｗの滞留を防止するために、溝部１１２内のドアインナパネル１０６の作業孔１０８の下縁１０８ａには、水抜き孔１０８ｂが穿設されており、溝部１１２に浸入した水ｗをドア１００内側に逃がし、ドア１００下端に穿設された排水孔１１４から、ドア１００外に排水する構造となっている（類似技術として実開平１ー７３０１７号公報参照）。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、水抜き孔１０８ｂは、スペース上あまり大きく設定できないため、塵埃が溜まり易い。水抜き孔１０８ｂが、塵埃等でつまると、シール材１１０は、常に水ｗに浸っていることになり、劣化の原因となる。劣化したシール材１１０は、シール性が低下し、車室内側に水ｗが漏れ出す虞がある。
【０００７】
本発明は、上記課題を解決するためになされたもので、水がモジュールドア内に流れ込んでも、車室内側に水が漏洩しないように、ドアインナパネルとモジュールベースとシール材とで構成される溝部に水が浸入しない構造とし、シール材が水に浸ることを防止することでシール材の耐久性を向上させ、防水性の向上した自動車用モジュールドアの防水構造を提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、ドアインナパネルに形成された作業孔を室内側から塞ぐ位置にモジュールベースが配されてなり、該モジュールベースと前記ドアインナパネルとが隙間を介して対向するとともに、該隙間には、前記作業孔側が開口する位置にシール材が配されることで、前記作業孔の下側で上部に開口のある溝部が形成されてなる自動車用モジュールドアの防水構造において、前記モジュールベースの車室外側面には、前記作業孔の開口左右幅と同等の長さの防水カバーが取付けられ、該防水カバーは、前記溝部の開口を覆って溝部に浸入しないように上方に配設されるとともに作業孔内に突出する庇部を有してなる。
【０００９】
請求項１記載の発明によれば、水の滞留する可能性のある前記作業孔の下側で上部に開口のある溝部の開口を防水カバーにより覆うことで溝部への水の浸入を防止でき、溝部内に配置されたシール材の耐久性が向上し、車室内への水の漏洩を防止できるので、モジュールドアの防水性が向上する。
【００１０】
請求項２記載の発明は、防水カバーは弾性変形可能な弾性部材で成形されるものである。
【００１１】
請求項２記載の発明によれば、防水カバーは、弾性変形可能な弾性部材で成形されているので、他の構成部品との関係で取付位置が変更になっても、容易に変形させて取り付けられるので、部品の種類を増やすことが無く、原価低減に貢献できる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の第１の実施形態を、図１乃至図３に基づいて説明する。図１において、符号１は、自動車のモジュールドアである。該モジュールドア１は、ドアアウターパネル２とドアインナパネル３とにより中空状に形成されてなる。
【００１３】
符号４は、鋼板よりプレス成形されてなるモジュールベースである。該モジュールベース４は、前記ドアインナパネル３に開口した作業孔５を塞ぐのに十分な大きさに形成されていて、該ドアインナパネル３にボルト６で締結されてなる。
【００１４】
シール部材７は、図３に示すように、モジュールベース４の車室外側面４ａの全周縁部４ｂに形成されて成るビード４ｃ内に接着されてなる。
【００１５】
ドアインナパネル３の車室内側面３ａに開口した作業孔５の下縁５ａとモジュールベース４のビード４ｃとの間には、シール材７が挟装されている。ドアインナパネル３の作業孔５の下縁５ａとモジュールベース４の周縁部４ｂとの間には、隙間Ｃが存在する。シール材７を底として両側にモジュールベース４の周縁部４ｂとドアインナパネル３の作業孔５の下縁５ａとで両側の壁とした溝部８を形成している。
【００１６】
ドアインナパネル３の作業孔５の下縁５ａには、シール材７の高さのところで水抜き孔５ｂが穿設されている。これにより、溝部８に浸入してきた水Ｗは、滞留する前に水抜き孔５ｂからモジュールドア１内に流出する構成になっている。モジュールドア１内の底部１ａには、排水孔１ｂが穿設されており、モジュールドア１内に浸入した水Ｗは、排水孔１ｂからモジュールドア１外に排水される。
【００１７】
溝部８の上方のモジュールベース４の車室外側面４ａには、防水カバー９が接着により固着されている。防水カバー９は、合成ゴムで成形されており、モジュールベース４に取り付けられる構成部品を避けて、図１及び図２に示すように側面視で波状に形成されている。なお、防水カバー９の長さは、作業孔５の開口幅と同等に設定されている。
【００１８】
防水カバー９は、モジュールベース４に固着される固着部９ａと、固着部９ａの上端から車室外側であるモジュールドア１の内方に向けて斜め下方に屈曲された庇部９ｂとが形成されている。庇部９ｂのＡ幅は、溝部８の幅Ｂよりも大きく設定されており、この関係によって、庇部９ｂの先端から落下する水Ｗは、確実にモジュールドア１内に誘導され、溝部８に浸入することはない
【００１９】
次に、本発明の実施形態に係わる作用について、説明する。モジュールドア１内に浸入した水Ｗが、モジュールベース４の上方から垂れてくると、防水カバー９の庇部９ｂに案内され、モジュールドア１内に落下する。このとき、防水カバー９は、作業孔５の幅と同等に設定されているので、溝部８上のどの位置に垂れてきた水Ｗでも防水カバー９は確実に捉えることが可能であり、溝部８に水Ｗを浸入させることはない。
【００２０】
防水カバー９の庇部９ｂの先端から落下した水Ｗは、モジュールドア１内の底部１ａに穿設された排水孔１ｂからモジュールドア１外に排水され、モジュールドア１内に滞留することはない。
【００２１】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、水の滞留する可能性のある溝部への水の浸入を防止でき、溝部内に配置されたシール材の耐久性が向上し、車室内への水の漏洩を防止できるので、モジュールドアの防水性が向上する。
【００２２】
請求項２記載の発明によれば、防水カバーは弾性変形可能な弾性部材で成形されているので、他の構成部品との関係で取付位置が変更になっても、容易に変形させて取り付けられるので、部品の種類を増やすことが無く、原価低減に貢献できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係わる自動車用モジュールドアのモジュールベース組み付け前の状況を示す側面図。
【図２】図１の自動車用モジュールドアにモジュールベースを組み付け後の状況を示す側面図。
【図３】図２中III−III線に沿う断面図。
【図４】従来技術を示す自動車用モジュールドアを示す側面図。
【図５】図４中Ｖ−Ｖ線に沿う断面図。
【符号の説明】
Ｃ  隙間
１  モジュールドア
３  ドアインナパネル
３ａ  車室内側面
４  モジュールベース
４ａ  車室外側面
４ｂ  周縁部
５  作業孔
５ｂ  下端
７  シール材
８  溝部
９  防水カバー
９ａ  固着部
９ｂ  庇部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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