(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
触媒保持体と、この触媒保持体の外側を覆う金属製の分割型シェルとの間に、主に耐熱無機繊維から構成された保持シール層を設けた排気ガス浄化用触媒コンバータにおいて、
上記保持シール層は、分割型シェルの合わせ目近傍部分における嵩密度に比して、それ以外の部分の嵩密度を大きくしたことを特徴とする排気ガス浄化用触媒コンバータ。
【請求項２】
保持シール層の分割型シェルの合わせ目近傍部分における嵩密度が０．１６〜０．３０ｇ／ｃｍ3 である請求項１記載の排気ガス浄化用触媒コンバータ。
【請求項３】
保持シール層の分割型シェルの合わせ目近傍以外の部分における嵩密度が０．２５〜０．５０ｇ／ｃｍ3 である請求項１または２記載の排気ガス浄化用触媒コンバータ。
【請求項４】
保持シール層が、平均繊維径が２〜６μm およびアルミナ含有率が６０wt％以上の結晶質アルミナファイバからなる請求項１、２または３記載の排気ガス浄化用触媒コンバータ。
【請求項５】
触媒保持体と、この触媒保持体の外側を覆う金属製の分割型シェルとの間に、主に耐熱無機繊維から構成された保持シール層を設けた排気ガス浄化用触媒コンバータを製造するに当たり、
上記触媒保持体の外周部に、薄肉部および厚肉部を有する耐熱無機繊維マットを、その薄肉部が分割型シェルの合わせ目部分に合致する配置の下に巻き付けた後、耐熱無機繊維マットで覆われた触媒保持体を分割型シェルにて挟んで耐熱無機繊維マットを圧縮して組み付けることを特徴とする排気ガス浄化用触媒コンバータの製造方法。
【請求項６】
耐熱無機繊維マットの薄肉部の厚さが、触媒保持体と分割型シェルとのクリアランスの１．１〜１．５倍である請求項５記載の排気ガス浄化用触媒コンバータの製造方法。
【請求項７】
耐熱無機繊維マットの厚肉部の厚さが、触媒保持体と分割型シェルとのクリアランスの１．１〜２．１倍である請求項５または６記載の排気ガス浄化用触媒コンバータの製造方法。
【請求項８】
触媒保持体と、この触媒保持体の外側を覆う金属製の分割型シェルとの間に、主に耐熱無機繊維から構成された保持シール層を設けた排気ガス浄化用触媒コンバータを製造するに当たり、
上記触媒保持体の外周部に耐熱無機繊維マットを巻き付けたのち、触媒保持体と分割型シェルとのクリアランスが分割型シェルの合わせ目部分で大きく、それ以外の部分で小さく設定された、分割型シェルにて、耐熱無機繊維マットで覆われた触媒保持体を挟んで組み付けることを特徴とする排気ガス浄化用触媒コンバータの製造方法。
【請求項９】
触媒保持体と、この触媒保持体の外側を覆う金属製の分割型シェルとの間に、保持シール層を設けた排気ガス浄化用触媒コンバータにおける、該保持シール層に供する耐熱無機繊維マットであって、２つの厚肉部を離間して設けて成ることを特徴とする排気ガス浄化用触媒コンバータに供する耐熱無機繊維マット。
【請求項１０】
１枚のベースマット上に、２枚のパッチを離間して貼り合わせて厚肉部としたことを特徴とする請求項９記載の排気ガス浄化用触媒コンバータに供する耐熱無機繊維マット。
【請求項１１】
請求項９または１０において、フィルムによる真空パックを施して成ることを特徴とする排気ガス浄化用触媒コンバータに供する耐熱無機繊維マット。
【請求項１２】
請求項９または１０において、表面を低摩擦係数シート材で被覆して成ることを特徴とする排気ガス浄化用触媒コンバータに供する耐熱無機繊維マット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、主として車両の排気系において、エキゾーストパイプの途中やエキゾーストマニホールドに設けて排気ガスの浄化をはかる、排気ガス浄化用コンバータ、特に触媒保持体と分割型シェルとの間に結晶質アルミナファイバの耐熱無機繊維マットによる保持シール層を介在させた排気ガス浄化用触媒コンバータおよびその製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、排気ガス浄化用触媒コンバータとしては、白金等の触媒が保持された触媒保持体とこの触媒保持体の外側を覆う筒状の金属シェルとの間に、保持シール層を設けた構造のものが知られている。なお、触媒保持体には、断面がハニカム状のコージェライト担体が一般に用いられている。
【０００３】
また、保持シール層は、未膨張バーミキュライトとセラミックファイバ等との混合物で主として構成されてきたが、近年のエンジンの高性能化に伴って排気ガスの温度が高くなって、保持シール層に対する耐熱性の強化が求められているのに反して、バーミキュライトの耐熱温度がそれほど高くないことから、結晶質アルミナファイバ等の耐熱無機繊維のみからなる保持シール層の適用が試みられている。
【０００４】
そして、この種の排気ガス浄化用触媒コンバータは、触媒保持体に、保持シール層となる耐熱無機繊維マットを巻き付けてから、この触媒保持体を２分割された分割型シェルで挟んで組み付ける、いわゆるクラムシェル方式にて製造するのが、一般的である。
【０００５】
しかしながら、耐熱無機繊維による耐熱無機繊維マットを触媒保持体に巻き付けて、分割型シェルで挟み込んで組み立てる際、耐熱無機繊維マットが分割型シェルの合わせ目に噛み込まれたり、分割型シェルと耐熱無機繊維マットとの滑りが悪いために、耐熱無機繊維マットが破損する、等の問題が発生していた。
【０００６】
これら問題を解決するために、密封したフィルムで耐熱無機繊維マットを、いわゆる真空パックする方法が、例えば特開昭５７−１４６９５４号公報に、提案されている。ここで、耐熱無機繊維マットは真空パックによって減厚されるが、この減厚は真空パック内外の差圧を利用して行われることから、大気圧以上の圧縮力を与えることはできない。そのために、真空パックされて分割型シェル内に組み込まれた耐熱無機繊維マットの嵩密度は、真空パック前の耐熱無機繊維マットに比較してそれほど高くはならない。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、排気ガス浄化用触媒コンバータの保持シール層は、触媒保持体を分割型シェル内に保持し、自動車の走行中の振動等により触媒保持体が、その外側の分割型シェルに当たって破損するのを防ぎ、さらに分割型シェルと触媒保持体との間から排気ガスがリークするのを防ぐために用いられている。
【０００８】
すなわち、分割型シェルに耐熱無機繊維マットを組み込んで得られる保持シール層は、例えば０．２ｇ／ｃｍ3 以上、好ましくは０．３ｇ／ｃｍ3 以上の嵩密度が必要とされるが、上記の真空パックによる手法では、圧縮力が小さいために、ここまでの嵩密度を得ることが難しい。なお、真空パック前の耐熱無機繊維マットの嵩密度を高くすることも考えられるが、嵩密度を高くすると、真空パックによって所定の減厚が達成されずに、耐熱無機繊維マットが分割型シェルの合わせ目に噛み込み易くなるため、採用できない。
【０００９】
そこで、この発明は、保持シール層として機能するに十分の嵩密度を保持シール層に付与した排気ガス浄化用触媒コンバーターを、上記した不利をまねくことなしに、提供しようとするものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
この発明は、触媒保持体と、この触媒保持体の外側を覆う金属製の分割型シェルとの間に、主に耐熱無機繊維から構成された保持シール層を設けた排気ガス浄化用触媒コンバータにおいて、上記保持シール層は、分割型シェルの合わせ目近傍部分における嵩密度に比して、それ以外の部分の嵩密度を大きくしたことを特徴とする排気ガス浄化用触媒コンバータである。
【００１１】
ここで、保持シール層の分割型シェルの合わせ目近傍部分における嵩密度が０．１６〜０．３０ｇ／ｃｍ3 であること、保持シール層の分割型シェルの合わせ目近傍以外の部分における嵩密度が０．２５〜０．５０ｇ／ｃｍ3 であること、そして保持シール層を構成する結晶質アルミナファイバは、平均繊維径が２〜６μm およびアルミナ含有率が６０wt％以上であること、が実施に当たり有利である。
【００１２】
また、この発明の排気ガス浄化用触媒コンバータは、触媒保持体の外周部に、薄肉部および厚肉部を有する耐熱無機繊維マットを、その薄肉部が分割型シェルの合わせ目部分に合致する配置の下に巻き付けた後、耐熱無機繊維マットで覆われた触媒保持体を分割型シェルにて挟んで耐熱無機繊維マットを圧縮して組み付けることによって、有利に製造することができる。
【００１３】
ここで、耐熱無機繊維マットの薄肉部の厚さが、触媒保持体と分割型シェルとのクリアランスの１．１〜１．５倍であること、そして耐熱無機繊維マットの厚肉部の厚さが、触媒保持体と分割型シェルとのクリアランスの１．１〜２．１倍であること、が好ましい。
【００１４】
さらに、上記製造方法と同様に、触媒保持体の外周部に耐熱無機繊維マットを巻き付けたのち、触媒保持体と分割型シェルとのクリアランスが分割型シェルの合わせ目部分で大きく、それ以外の部分で小さく設定された、分割型シェルにて、耐熱無機繊維マットで覆われた触媒保持体を挟んで組み付けることによっても、この発明の排気ガス浄化用触媒コンバータを製造し得る。この場合は、均一な厚みの耐熱無機繊維マットを使用することができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
さて、この発明に従う排気ガス浄化用触媒コンバータは、図１に径方向に展開させた状態を示すように、白金などの触媒が保持された触媒保持体１、この触媒保持体１の外側を覆う結晶質セラミックファイバやシリカファイバ等の耐熱無機繊維による保持シール層２および保持シール層２の外側を覆う金属製の分割型シェル３，４から成る。とくに、保持シール層２について図２に示すように、分割型シェル３のフランジ３ａおよび３ｂと同シェル４のフランジ４ａおよび４ｂとが合わさる、合わせ目の近傍部分（以下、合わせ目部分という）２ａおよび２ｂにおける嵩密度に比して、それ以外の部分（以下、保持部分という）２ｃおよび２ｄにおける嵩密度を大きくしたことを特徴とするものである。
【００１６】
すなわち、保持シール層２における、保持部分２ｃおよび２ｄの嵩密度を合わせ目部分２ａおよび２ｂより大きくして、保持部分２ｃおよび２ｄにて触媒保持体１のシェル内での保持および振動に対する保護をはかることによって、合わせ目部分２ａおよび２ｂでは排気ガスをシールするに足る程度の嵩密度を付与したところに特徴がある。
【００１７】
ここに、合わせ目部分２ａおよび２ｂの嵩密度は、後述する排気ガスシール性および組立性の観点から、０．１６ｇ／ｃｍ3 〜０．３０ｇ／ｃｍ3 であることが好ましい。なぜなら、触媒保持体と分割型シェルとの間で排気ガスをシールするには、組立て後の保持シール層の嵩密度が０．１６ｇ／ｃｍ3 以上は必要である。すなわち、保持シール層は、触媒保持体の保持、さらに触媒保持体と分割型シェルとの間をシールして排気ガスが漏洩するのを防止するために用いられる。とくに、エンジン運転時と停止時において、セラミックス製の触媒保持体と金属製の分割型シェルとの熱膨張率が異なるために、両者間のクリアランスが変動し、また振動等の影響を受けるため、この過酷な条件下で触媒保持体と分割型シェルとの間で排気ガスの漏洩を防止するためには、組立て後の保持シール層の合わせ目部分２ａおよび２ｂの嵩密度が０．１６ｇ／ｃｍ3 以上であること、触媒保持体の外径寸法および分割型シェルの内径寸法がばらつくことを考慮すると０．２０ｇ／ｃｍ3 以上にすることがより好ましい。
【００１８】
一方、合わせ目部分２ａおよび２ｂの嵩密度が０．３０ｇ／ｃｍ3 をこえると、組立て時の耐熱無機繊維マットの圧縮率を極めて大きくしなければならず、組立て時に分割型シェルを合わせた際に、耐熱無機繊維マットが分割型シェルのフランジ部分からはみ出して噛み込まれる結果、分割型シェルの端部で耐熱無機繊維マットが削れたり、組立て後のフランジ部分の溶接が困難になる場合がある。
【００１９】
さらに、保持部分２ｃおよび２ｄの嵩密度は、０．２５〜０．５０ｇ／ｃｍ3 であることが好ましい。すなわち、保持部分２ｃおよび２ｄは、シール機能に加えて触媒保持体をシェル内に保持する役目をも担うために、０．２５ｇ／ｃｍ3 以上の嵩密度を有することが好ましい。一方、０．５０ｇ／ｃｍ3 をこえると、保持シール層を構成する耐熱無機繊維マットが徐々に圧壊して、組立て後の厚み方向の復元率が低下し、触媒保持体がシェル内でずれてしまう等の不利をまねき、さらに嵩密度が高くなると、触媒保持体自体が圧壊してしまう。
【００２０】
この保持シール層の合わせ目部分２ａおよび２ｂと保持部分２ｃおよび２ｄとの面積比は、触媒保持体および分割型シェルの形状などによって、適宜設定する必要があるが、耐久性の面からは、組立て可能な範囲で保持部分２ｃおよび２ｄの面積を多くすることが望ましい。具体的には、断面が円形の触媒保持体の場合、合わせ目部分２ａおよび２ｂが占める比率を、その円周の３０％前後とし、残りを保持部分２ｃおよび２ｄとすることが推奨される。
【００２１】
なお、保持シール層は、平均繊維径が２〜６μm 、アルミナ含有率が６０wt％以上の結晶質アルミナファイバーにて構成することが好ましい。同様に、触媒保持体には、例えばコージェライトによるセラミックスハニカム状のもの、あるいは金属箔をコルゲート加工したものを用いることができる。さらに、分割型シェルには、例えばＳＵＳ４０９に代表されるフェライト系ステンレス鋼製で円や長円断面形状の筒を２分割したものを用いることができる。
【００２２】
次に、上記した触媒コンバータの製造手順について、図面を参照して説明する。この発明に従う製造方法は、基本的に在来のクラムシェル方式と同様に、触媒保持体１に結晶質セラミックファイバ等の耐熱無機繊維マットを巻き付けてから、この触媒保持体１を分割型シェル３および４で挟み、該シェルのフランジ３ａと４ａ、３ｂと４ｂをそれぞれ溶接にて接合して、シェルと触媒保持体との間に耐熱無機繊維マットを組み付けて保持シール層を設ける、一連の工程からなる。
【００２３】
上記の製造工程において、触媒保持体１に巻き付ける耐熱無機繊維マットとして、図３に示すような耐熱無機繊維マット２０を用いる。すなわち、耐熱無機繊維マット２０は、薄肉部２０ａおよび２０ｂと、厚肉部２０ｃおよび２０ｄとからなり、具体的には、１枚のベースマット上にさらに所定寸法に裁断した２枚のパッチを離間して貼り合わせて、薄い部分と厚い部分を作成して用いる。なお、耐熱無機繊維マットとしては、厚肉部をパッチの貼り合わせで作成するのではなく、一体成形にて厚みを変化させたものを用いることも可能である。また、耐熱無機繊維マットは、例えば結晶質セラミックファイバのマットをポリエチレンフィルム等で真空パックしたもの、あるいはマットの表面を摩擦係数の小さいシート材で被覆したものを、使用することが好ましい。
【００２４】
そして、触媒保持体１に耐熱無機繊維マット２０を巻き付けたのち、図４に示すように、耐熱無機繊維マット２０の薄肉部２０ａおよび２０ｂに、分割型シェル３および４の合わせ目部分を合致させ、次いで図５に示すように、分割型シェルのフランジ３ａと４ａ、３ｂと４ｂをそれぞれ溶接にて接合すれば、耐熱無機繊維マット２０で覆われた触媒保持体１は分割型シェルに挟まれて組み付けが完了し、触媒保持体１と分割型シェル３および４との間に、保持シール層２が形成される。
【００２５】
かくして得られた保持シール層２は、耐熱無機繊維マット２０の薄肉部２０ａおよび２０ｂが合わせ目部分２ａおよび２ｂとなり、一方厚肉部２０ｃおよび２０ｄが保持部分２ｃおよび２ｄとなる。従って、薄肉部と厚肉部とが組み付け後は同じ厚みになるため、薄肉部での嵩密度は小さくなる一方、厚肉部での嵩密度は大きくなるのである。また、分割型シェル３および４の合わせ目に位置させる、耐熱無機繊維マットの薄肉部は、分割型シェル３および４を合わせる際の圧縮率が小さいため、シェルの合わせ目に向かってはみ出すことはなく、従って合わせ目に耐熱無機繊維マットが噛み込まれることはない。
【００２６】
ここで、組立て前の耐熱無機繊維マット２０の薄肉部２０ａおよび２０ｂの厚さが、触媒保持体１と分割型シェル３および４とのクリアランスの１．１〜１．５倍であることが、好ましい。なぜなら、薄肉部の厚さがクリアランスの１．１倍未満では、組立て時に触媒保持体の保持力が得られない結果、触媒保持体が前後にずれる可能性があり、一方クリアランスの１．５倍をこえる厚さでは、分割型シェルのフランジ部にマットが噛み込まれて組立て不能になる、おそれがある。
【００２７】
同様に、耐熱無機繊維マット２０の厚肉部２０ｃおよび２０ｄの厚さが、触媒保持体１と分割型シェル３および４とのクリアランスの１．１〜２．１倍であることが好ましい。なぜなら、厚肉部の厚さがクリアランスの１．１倍未満では、組立て時に触媒保持体の保持力が得られない結果、触媒保持体が前後にずれる可能性があり、一方クリアランスの２．１倍をこえる厚さでは、組立て時にマットあるいは触媒保持体自体が圧壊する、おそれがある。
【００２８】
また、組立て前の耐熱無機繊維マットの嵩密度は、０．１７〜０．２７ｇ／ｃｍ3 であることが好ましい。なぜなら、嵩密度が０．１７ｇ／ｃｍ3 未満では、組立て後に所望の嵩密度にすることが難しく、排気ガスのリークが心配され、一方嵩密度が０．２７ｇ／ｃｍ3 をこえると、分割型シェル内へ組付けるために、例えば有機バインダーを多量に添加する等、組立て作業性が著しく阻害される。
【００２９】
さらに、耐熱無機繊維マットにおける薄肉部および厚肉部の面積比は、触媒保持体および分割型シェルの形状などによって、適宜設定する必要があるが、耐久性の面からは、組立て可能な範囲で厚肉部の面積を多くすることが望ましい。具体的には、断面が円形の触媒保持体の場合、薄肉部が占める比率を、その円周の３０％前後とし、残りを厚肉部とすることが推奨される。
【００３０】
なお、耐熱無機繊維マットには、図３に示したように、予め薄肉部および厚肉部を設けたものを使用したが、触媒保持体に１枚のシート材を巻き付けたのち、厚肉部に相当する部分にシート材を部分的に追加してから、組立てを行うことも可能である。とくに、耐熱無機繊維マットの薄肉部と厚肉部との厚みに極端な差を設けて、保持シール層における嵩密度の差を大きくしたい場合には、追加する耐熱無機繊維マットを斜めにカットしたり、追加する耐熱無機繊維マットを複層とすればよい。
【００３１】
また、耐熱無機繊維マットの厚みや嵩密度を一定にしておき、分割型シェルの形状で対応することも可能である。すなわち、図６に示すように、予め分割型シェル３および４と触媒保持体１とのクリアランスをシェルの合わせ目部分近傍では大きく、その他の部分を小さくしておけばよい。その他にも、分割型シェルの合わせ目部分近傍以外の部分のシェル内側にビードを設けてもよい。
【００３２】
なお、分割型シェル内への耐熱無機繊維マットの組付けが容易に行われるためには、真空パックフィルム等の摩擦係数の低い材料で耐熱無機繊維マットを覆って、耐熱無機繊維マットの表面に潤滑性を付与することが好ましい。
ちなみに、前記排ガス浄化用コンバーターは、自動車製造工場において、エンジンの排気ガスパイプに接続され、その試運転の際には、高温度の排ガスによって、接着剤、真空パックフィルム等が焼却されるのが通例である。但し、加熱分解時発生するガスが有害でない成分のものを選択する必要はある。
【００３３】
【実施例】
実施例１
図１に示した構造に従って、外径１００ｍｍのコーディエライトの触媒保持体１と、この触媒保持体１の外側を覆う内径１０８ｍｍのＳＵＳ４０９製の分割型シェル３および４との間に、保持シール層２を設けた排気ガス浄化用触媒コンバータを、図３〜５に示したところに従って製造した。
【００３４】
すなわち、耐熱無機繊維マット２０には、結晶質アルミナファイバーのマット（デンカアルセン電気化学工業（株）製）を使用し、図３に示したように、厚み１２ｍｍ、嵩密度０．０８ｇ／ｃｍ3 のベースマットに、厚み６ｍｍ、嵩密度０．０８ｇ／ｃｍ3 の２枚のパッチを貼り当てて、薄肉部２０ａおよび２０ｂと、厚肉部２０ｃおよび２０ｄとを形成し、その後真空パックにより保護した。真空パック後の厚みおよび嵩密度は、薄肉部が４．４ｍｍおよび０．２２ｇ／ｃｍ3 、そして厚肉部が６．５ｍｍおよび０．２２ｇ／ｃｍ3 であった。
【００３５】
次いで、耐熱無機繊維マット２０を触媒保持体１に巻付けて粘着テープ等で仮止めした後、図４に示したように、分割型シェル３および４を配置してから分割型シェル３および４で触媒保持体１を挟み込んだ後、シェルのフランジ３ａと４ａ、３ｂと４ｂをそれぞれ溶接して、図５に示す触媒コンバータを得た。
【００３６】
ここで、触媒保持体１の外周に巻付けた耐熱無機繊維マット２０を分割型シェル３および４で挟み込む際に、該シェルのフランジ３ａと４ａあるいは３ｂと４ｂの間に、耐熱無機繊維マット２０を噛み込むことなく組立てが完了した。
【００３７】
かくして得られた触媒コンバータの保持シール層２における、合わせ目部分の嵩密度は０．２４ｇ／ｃｍ3 および保持部分の嵩密度は０．３６ｇ／ｃｍ3 であった。なお、触媒保持体１と分割型シェル３および４とのクリアランスは、４ｍｍである。
【００３８】
次に、組立てた触媒コンバータを、３リットルのガソリンエンジンに接続し、エンジン回転数をアイドリングから５５００ｒｐｍまで１０分間で上昇させ、その後５分間でアイドリングに戻す試験を、連続で５００時間行った後、分割型シェルを開封して内部を観察したが、触媒保持体および保持シール層に損傷は見られず、また排気ガスが漏れた痕跡も見られなかった。
【００３９】
実施例２
実施例１と同様の触媒保持体１を用いて、分割型シェルと触媒保持体とのクリアランスを、図６に示すように、分割型シェルの合わせ目で６ｍｍとし、この合わせ目からシェルの頂点へクリアランスを漸減して頂点のクリアランスを４ｍｍとした。耐熱無機繊維マット２０には、厚み１８ｍｍおよび嵩密度０．０８ｇ／ｃｍ3 の結晶質アルミナファイバーのマットを真空パックにより厚み６．５ｍｍおよび嵩密度０．２２ｇ／ｃｍ3 としたものを用いた。以上の条件に従って、触媒保持体１の外周に耐熱無機繊維マット２０を巻付けたのち、分割型シェル３および４で挟み込み、図６に示す触媒コンバータを得た。
【００４０】
かくして得られた触媒コンバータの保持シール層２における、合わせ目部分の嵩密度は０．２４ｇ／ｃｍ3 および保持部分の嵩密度は０．３６ｇ／ｃｍ3 であった。
【００４１】
ここで、触媒保持体１の外周に巻付けた耐熱無機繊維マット２０を分割型シェル３および４で挟み込む際に、該シェルのフランジ３ａと４ａあるいは３ｂと４ｂの間に、耐熱無機繊維マット２０を噛み込むことなく組立てが完了した。また、組立て後の触媒コンバータを、実施例１と同様に、エンジン評価を行ったところ、問題は見られなかった。
【００４２】
比較例
実施例１と同様の製造工程において、触媒保持体１に巻き付ける耐熱無機繊維マットとして、図７に示す均一な厚さのものを用いた。すなわち、厚み１８ｍｍおよび嵩密度０．０８ｇ／ｃｍ3 の耐熱無機繊維マット３０を真空パックして用いた。真空パック後の厚みおよび嵩密度は、それぞれ６．５ｍｍおよび０．２２ｇ／ｃｍ3 であった。
【００４３】
そして、この耐熱無機繊維マット３０を触媒保持体１に巻付け、粘着テープ等で仮止めした後分割型シェル３および４で挟み込んでところ、図８に示すように、フランジ３ａと４ａ、さらに３ｂと４ｂ間に耐熱無機繊維マット３０が噛み込んで、フランジの溶接が行えず、組立ては実現しなかった。
【００４４】
【発明の効果】
この発明によれば、組立て時に耐熱無機繊維マットが分割型シェルに噛み込むことなしに、所望の嵩密度を有する保持シール層を設けることができるため、触媒保持体と分割型シェルとの間のシール機能に優れる排気ガス浄化用触媒コンバータを提供し得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】排気ガス浄化用触媒コンバーターの構造を示す斜視図である。
【図２】保持シール層の構造を示す図である。
【図３】耐熱無機繊維マットを示す図である。
【図４】排気ガス浄化用触媒コンバーターの製造手順を説明する図である。
【図５】排気ガス浄化用コンバーターの断面図である。
【図６】別の手法によって製造した排気ガス浄化用コンバーターの断面図である。
【図７】従来の製造方法で用いていた耐熱無機繊維マットを示す図である。
【図８】従来の製造手順を説明する図である。
【符号の説明】
１  触媒保持体
２  保持シール層
２ａ，２ｂ  合わせ目部分
２ｃ，２ｄ  保持部分
３，４  分割型シェル
３ａ，３ｂ，４ａ，４ｂ  フランジ
２０  耐熱無機繊維マット
２０ａ，２０ｂ  薄肉部
２０ｃ，２０ｄ  厚肉部
【図１】
0003833761.tif 000002
【図２】
0003833761.tif 000003
【図３】
0003833761.tif 000004
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0003833761.tif 000009