(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のフロントウインドウ上部に、該車両中心から見て左右に延びる方向に配設されたプリント式の車両用ガラスアンテナであって、
前記ガラスアンテナを構成する導体は、車検シールが貼り付けられる前記フロントウインドウの中心付近で、車検シールの一部を取り囲む凸状に、または、車検シールの全体を取り囲む四角形形状に配設され、
前記凸状または四角形形状の導体部分と車検シールとの間には、前記車検シールを剥す用具が前記フロントウィンドウに沿って前記車検シール側から前記導体へ移動することを防止する保護部材が配設されていることを特徴とする車両用ガラスアンテナ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、代表的な車両である自動車のフロントウィンドウ等に配設される車両用ガラスアンテナに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、代表的な車両である自動車においては、フロントウィンドウ等に配設されたガラスアンテナが使用されている。一般に、ガラスアンテナは、プリント式とシール式とに大別され、プリント式のガラスアンテナとしては、例えば実開昭６２−２６９１１号が開示されている。一般に、プリント式のガラスアンテナは、シール式のガラスアンテナと比較して製造コストが安いというメリットがある。また、シール式のガラスアンテナとして、本願出願人による特開平９−１３０１２４号には、車両中心から見て左右に延びる方向に配設することにより、ドライバの視界を確保しつつ高い受信感度を有するガラスアンテナが開示されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、実開昭６２−２６９１１号に記載されているプリント式のガラスアンテナでは所望の受信感度を確保することが困難なため、良好な受信感度を得るためにはアンテナ自体をより大型化する必要が有る。
【０００４】
また一般に、乗員の視界を確保するためには、ウィンドウ上部の周縁部近傍にガラスアンテナを配設したほうが良い。
【０００５】
以上のことから、受信感度の確保と、乗員の視認性の確保とを両立可能なプリント式のガラスアンテナの構造としては、車両のフロントウィンドウに該車両中心から見て左右方向に延びるガラスアンテナが考えられる。しかしながら、この左右に延びるガラスアンテナの導体がフロントウィンドウ上側の周縁部に近づき過ぎると、その周縁部と導体とが容量結合してしまい、所望する送受信感度が得られないという問題が有る。逆に、左右に延びるガラスアンテナの導体が、フロントウィンドウ上側の周縁部から離れ過ぎると、ウィンドウガラスの中心に近い位置に当該アンテナの導体が配設されることになるため、乗員の視界が阻害されるという問題点がある。従って、この左右に延びるガラスアンテナの導体は、フロントウィンドウ上部の周縁部からある程度離れた位置に配設するのが望ましい訳であるが、その場合、定期的に交換される車検シールの貼り付け位置とオーバーラップしてしまうため、ガラスアンテナの導体の上に車検シールを貼り付けざるを得ない。従って、プリントされたガラスアンテナの導体を覆うように貼り付けられている車検シールの交換時においては、そのシール裏面の粘着材の影響により、導体自体も一緒に剥がれてしまう可能性がある。
【０００６】
そこで本発明は、フロントウィンドウに貼り付けられるシールの交換によるプリント式のガラスアンテナの損傷の可能性を軽減する車両用ガラスアンテナの提供を目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、本発明に係る車両用ガラスアンテナは、以下の構成を特徴とする。
【００１６】
即ち、請求項１は、車両のフロントウインドウ上部に、該車両中心から見て左右に延びる方向に配設されたプリント式の車両用ガラスアンテナであって、前記ガラスアンテナを構成する導体は、車検シールが貼り付けられる前記フロントウインドウの中心付近で、車検シールの一部を取り囲む凸状に、または、車検シールの全体を取り囲む四角形形状に配設され、前記凸状または四角形形状の導体部分と車検シールとの間には、前記車検シールを剥す用具が前記フロントウィンドウに沿って前記車検シール側から前記導体へ移動することを防止する保護部材が配設されていることを特徴とする。
車検シールを貼り替えるに際して作業員が誤ってヘラ等の用具を滑らせてしまったときにも、導体部分を保護することができると共に、貼り付け時のガイドとして利用できる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る車両用ガラスアンテナの実施形態を、代表的な車両である自動車のガラスアンテナに適用した実施形態として、図面を参照して詳細に説明する。
【００１８】
［第１の実施形態］
図１から図３は、本発明の第１の実施形態における車両用ガラスアンテナの配設状態を示す図である。
【００１９】
図中、４はフロントウインドウであり、そのフロントウインドウの上部中央には、所謂車検シール３が貼り付けられている。２は、車内ミラーの取り付け位置である。そして、１Ａ，１Ｂ，１Ｃは、プリント式のガラスアンテナである。
【００２０】
図１に示すガラスアンテナ１Ａの中心部の導体は、車検シール３の上側を取り囲む凸状に配設されている。
【００２１】
図２に示すガラスアンテナ１Ｂの中心部の導体は、車検シール３及び車内ミラー取り付け位置２を下側から取り囲む凸状に配設されている。
【００２２】
図３に示すガラスアンテナ１Ｃの中心部の導体は、車検シール３及び車内ミラー取り付け位置２の全体を取り囲む四角形形状に配設されている。
【００２３】
尚、当該中心部の四角形形状の導体は、車検シール３と車内ミラー取り付け位置２との間を通り、且つ車検シール３を取り囲む四角形形状であってもよい。この場合、車検シール３を貼り替えるに際して作業員が誤ってヘラ等の用具を滑らせてしまっても、当該中心部の四角形形状の下端部の導体は、車内ミラー取り付け位置２に採り付けられる車内ミラーの台座により確実に保護することができるという特有の効果が得られる。
【００２４】
このような形状を有するガラスアンテナ１Ａ，１Ｂ，１Ｃにおいて、中心部の導体もアンテナとして機能するため、ガラスアンテナ１Ａよりガラスアンテナ１Ｂ，１Ｃのほうが受信性能は良い。
【００２５】
また、上記のガラスアンテナ１Ａ，１Ｂ，１Ｃの中心部の凸状、或いは四角形の導体は、何れも少なくとも左右に水平、または上下方向に垂直である。
【００２６】
また、ガラスアンテナ１Ａ，１Ｂの中心部の凸状の導体、或いはガラスアンテナ１Ｃの中心部の四角形の導体において、垂直方向の対向する導体間の距離は、車検シール３の横方向の長さより長い。
【００２７】
また、ガラスアンテナ１Ｂの中心部の凸状の導体、或いはガラスアンテナ１Ｃの中心部の四角形の導体において、それら導体の下側と、フロントウィンドウ４上部の周縁部との距離は、車検シール３の縦方向の長さより長い。
【００２８】
これにより、車検シール３をフロントウィンドウ４に貼り付けるとき、作業員は、ガラスアンテナ１Ａ，１Ｂ，１Ｃの中心部の凸状、或いは四角形の導体をガイドとして利用することができ、車検シール３を所定の位置に正確に貼り付けることができる。従って、シールを交換するときにも、ガラスアンテナの損傷の可能性を軽減することができる。また、これにより、車検シール３を何れかの方向に傾けて貼り付ける可能性が低くなるため、フロントウィンドウ４の見栄えも良くすることができる。
【００２９】
尚、フロントウィンドウ４上部の周縁部と、車検シール３の左右の該周縁部に沿った各ガラスアンテナの導体との距離は、該周縁部と該導体とが容量結合を起こさないように、且つドライバ等の乗員の視界を確保すべく、例えば、５ｍｍから６ｍｍ程度の所定の間隔をとって配設すると良い。
【００３０】
また、各ガラスアンテナへの給電箇所は、図１のようにガラスアンテナの中央部上側であっても、図２のようにガラスアンテナの一方の端部であっても良いことは言うまでもないが、中央部上側にするほうが給電箇所が目立たなくてよい。
【００３１】
また、図４に一例として示すガラスアンテナ６ように、ガラスアンテナの中心部の導体が、車検シール３の何れかのコーナ部分のみを取り囲む左右非対称な形状であっても、上記の各ガラスアンテナと略同様な効果が得られる。
【００３２】
［第２の実施形態］
図５及び図６は、本発明の第２の実施形態における車両用ガラスアンテナの配設状態を示す図である。本実施形態が第１の実施形態と異なる点は、シール交換時のガラスアンテナの損傷の可能性を直接的に軽減すべく、車検シール３とガラスアンテナ５Ａ，５Ｂとの間に保護部材５を設けることである。
【００３３】
ここで、保護部材５は、レンズ効果による車両火災を防止する観点から、不透明な部材であることが必要であるが、例えば、エポキシ系の樹脂等により形成しても、或いは、強化プラスチック等の部材を後付けしてもよい。また、フロントウインドウ４のコストアップを招かないのであれば、当該ウインドウと一体に成形しても良いことは言うまでもない。但し、この場合は、少なくともフロントウインドウの上部がスモークガラス化されていることが好ましい。
【００３４】
本実施形態によれば、車検シール３を作業員がヘラ等の用具を用いて剥がすときに、その作業員が誤ってガラスアンテナ５Ａ，５Ｂ側に用具を滑らせてしまった場合にも、その用具の移動を保護部材５の位置にて止めることができるため、当該シール交換時にガラスアンテナ５Ａ，５Ｂが損傷することを防止することができる。また、保護部材５自体を、車検シール３を貼り付けるときのガイドとして利用できる。これにより、車検シール３を何れかの方向に傾けて貼り付ける可能性が更に低くなるため、フロントウィンドウ４の見栄えも良くすることができる。
【００３５】
尚、保護部材５は、１つの連続した部材でなく、例えば１辺毎の複数の部材からなっていてもよい。
【００３６】
また、図５及び図６に示したガラスアンテナ５Ａ，５Ｂにおいて、それらアンテナの中央部の上側または下側に凸状の導体は、車検シール３の縦方向の長さより長い形状に配設しているが、このような形状に限られるものではなく、図１から図３に示したガラスアンテナ１Ａ，１Ｂ，１Ｃであっても良いことは言うまでもない。
【００３７】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、フロントウィンドウに貼り付けられるシールの交換によるプリント式のガラスアンテナの損傷の可能性を軽減する車両用ガラスアンテナの提供が実現する。
【００３８】
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施形態における車両用ガラスアンテナの配設状態を示す図である。
【図２】本発明の第１の実施形態における車両用ガラスアンテナの配設状態を示す図である。
【図３】本発明の第１の実施形態における車両用ガラスアンテナの配設状態を示す図である。
【図４】本発明の第１の実施形態における変形例としての車両用ガラスアンテナの配設状態を示す図である。
【図５】本発明の第２の実施形態における車両用ガラスアンテナの配設状態を示す図である。
【図６】本発明の第２の実施形態における車両用ガラスアンテナの配設状態を示す図である。
【符号の説明】
１Ａ，１Ｂ，１Ｃ，５Ａ，５Ｂ，６：ガラスアンテナ，
２：車内ミラー取り付け位置，
３：車検シール，
４：フロントウィンドウ，
５：保護部材，
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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