(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮機および冷凍サイクルを構成する各種機器類が収納された機械室と、この機械室の上部に設置され、熱交換器および送風機が収納された熱交換室とを備え、機械室と熱交換室との間には両室を仕切るドレンパンを備えた空気調和装置において、前記熱交換室の側面部に熱交換器が配置され、前記ドレンパンは当該熱交換器の下面を支持する側縁板と両側縁板を連結する中央板とに分割して構成され、前記中央板の長さが側縁板の長さよりも短く、しかも断面略コ字形に形成され、この中央板の一方の端部には切り欠きが形成され、ドレンパンを組み立てた状態では、当該中央板が両側縁板間を跨ぐように配置され、前記中央板の切り欠きの略真下の空間を塞ぐように、両側縁板間に遮蔽プレートが掛け渡され、中央板の切り欠きが蓋プレートを介して塞がされている構成を有したことを特徴とする空気調和装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、空気調和装置のドレンパンの構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、圧縮機および冷凍サイクルを構成する各種機器類が収納された機械室と、この機械室の上部に設置され、熱交換器および送風機が収納された熱交換室とを備え、機械室と熱交換室との間には両室を仕切るドレンパンを備えた空気調和装置が知られている。
【０００３】
図５は、従来のドレンパンの構造を示している。
【０００４】
このドレンパン１０１は平板に近い箱状をしており、鉄板を折り曲げてコーナ部を溶接して形成されている。底面１０２の大きさは横約１７０センチメートル、縦約１００センチメートルであり、板厚２〜２．５ミリメートルである。底面１０２には配管孔１０３が２ヵ所設けられており、この配管孔１０３に円筒形のパイプ１０４が挿入され、このパイプ１０４には機械室１０５と熱交換室１０６とを結ぶ冷媒配管１０７等が通されている。その他にドレンパン１０１の強度向上のため補強材等（図示せず）が溶接にて接続されている。なお、このドレンパン１０１の重量は約２５〜３０キログラムである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
以上のように形成されたドレンパン１０１は重量が重い上に、ほぼ平板状をしているため、底面１０２の歪みやねじれなどが懸念されていた。また、扱いにくいため、製造上作業や加工がしにくいという問題があった。
【０００６】
従来の構成では、冷媒配管１０７を通した後、当該冷媒配管１０７の貫通部を塞ぐため、余分なカバー１０８が必要であった。
【０００７】
そこで、本発明の目的は、ドレンパンを扱い易くし、製造上運搬作業や加工を容易にし、しかも余分なカバー等を不要にした低コストのドレンパンを備えた空気調和装置を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、圧縮機および冷凍サイクルを構成する各種機器類が収納された機械室と、この機械室の上部に設置され、熱交換器および送風機が収納された熱交換室とを備え、機械室と熱交換室との間には両室を仕切るドレンパンを備えた空気調和装置において、前記熱交換室の側面部に熱交換器が配置され、前記ドレンパンは当該熱交換器の下面を支持する側縁板と両側縁板を連結する中央板とに分割して構成され、前記中央板の長さが側縁板の長さよりも短く、しかも断面略コ字形に形成され、この中央板の一方の端部には切り欠きが形成され、ドレンパンを組み立てた状態では、当該中央板が両側縁板間を跨ぐように配置され、前記中央板の切り欠きの略真下の空間を塞ぐように、両側縁板間に遮蔽プレートが掛け渡され、中央板の切り欠きが蓋プレートを介して塞がされている構成を有したことを特徴とするものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を添付の図面を参照して説明する。
【００１２】
図１において、１は室外ユニットを示している。この室外ユニット１には冷媒圧縮機２が格納され、この圧縮機２には、後述するようにガスエンジン３が連結されている。この圧縮機２には配管４を介してオイルセパレータ５が接続され、このオイルセパレータ５には配管６を介して四方弁７が接続されている。この四方弁７には配管９を介して室外熱交換器１１が接続されている。１２は室外送風機である。室外熱交換器１１には配管１３を介して室外電動弁１５が接続され、この室外電動弁１５には配管１７を介してレシーバタンク１９が接続され、レシーバタンク１９には配管２１が接続されている。
【００１３】
この配管２１には、複数の室内ユニット２３Ａ〜２３Ｅが並列に接続されている。この室内ユニット２３Ａ〜２３Ｅは、室内電動弁２５Ａ〜２５Ｅ、室内熱交換器２７Ａ〜２７Ｅおよび室内送風機２８Ａ〜２８Ｅを有し、これらは配管２９に並列に接続されている。この配管２９は四方弁７に接続され、この四方弁７は配管３１を介して二重管式熱交換器３３に接続され、さらにアキュームレータ３５、圧縮機２の吸込管に接続されている。
【００１４】
ガスエンジン３の出力軸３Ａにはプーリ３６が固定され、このプーリ３６にはＶベルト３７がかけられ、このＶベルト３７は圧縮機２の回転軸２Ａに固定されたプーリ３８にかけられている。
【００１５】
暖房運転時には、ガスエンジン駆動の圧縮機２から吐出された冷媒が、四方弁７によって点線で示すように流路を切り換えられた後、配管２９を通じて、室内ユニット２３Ａ〜２３Ｅに供給される。
【００１６】
ここに供給された冷媒は、室内熱交換器２７Ａ〜２７Ｅで熱交換して室内を暖房した後、配管２１、レシーバタンク１９、室外電動弁１５、室外熱交換器１１、配管９、四方弁７を経て、二重管式熱交換器３３に至り、さらにアキュームレータ３５を経て、圧縮機２の吸込管に戻される。
【００１７】
冷房運転時には、圧縮機２から吐出された冷媒が、四方弁７によって実線で示すように流路を切り換えられた後、配管９を通じて室外熱交換器１１に供給される。そして、室外電動弁１５、レシーバタンク１９、配管２１を経て、室内ユニット２３Ａ〜２３Ｅに供給される。
【００１８】
ここに供給された冷媒は、室内熱交換器２７Ａ〜２７Ｅで熱交換して室内を冷房した後、配管２９、四方弁７を経て、二重管式熱交換器３３に至り、アキュームレータ３５を経て、圧縮機２の吸込管に戻される。
【００１９】
上記ガスエンジン３には、エアークリーナ４１を介して導入される空気燃料と、ガス遮断弁４２、ゼロガバナ４３および電動弁４４を介して導入されるガス燃料とが混合して供給される。このガスエンジン３の排気は、エンジン排気熱交換器４５、排気マフラ４６、排気トップ８７を介して行われる。８８は中和器（ドレンフィルタ）であり、この中和器８８は、排気トップ８７からのドレンを受けて中和して排出する。
【００２０】
８０はオイルタンクを示し、このオイルタンク８０には電動弁４８を介してサブオイルパン４７が接続され、このサブオイルパン４７はオイルポンプ８１を介してガスエンジン３に接続されている。このガスエンジン３には、オイルタンク８０からのオイルが、サブオイルパン４７を経て供給され、このオイルはガスエンジン３の潤滑に供される。
【００２１】
また、ガスエンジン３のエンジンウォータージャケット（図示せず）には冷却水が循環し、この冷却水は、ガスエンジン３を冷却した後、水配管４９を介してワックス弁５０に至る。
【００２２】
このワックス弁５０には、水配管５１を介して室外熱交換器１１が接続されている。この室外熱交換器１１には上述したように冷媒が流れる配管と、この水配管５１とが区別して設置されている。
【００２３】
上述した暖房運転時には、室外熱交換器１１を流れる冷媒が加熱されると、その分だけ暖房効果が高められる。
【００２４】
そこで、水配管４９を流れる温水の温度が所定温度以上になると、ワックス弁５０が反応して、その温水が水配管５１を介して室外熱交換器１１に供給され、この温水の温度によって、冷媒管を流れる冷媒が加熱される。これにより、ヒートポンプの熱源となり暖房効果が高められる。
【００２５】
この室外熱交換器１１を経た温水は、水配管５２を介して電動式三方弁５３に至り、ここから水配管５４、冷却水ポンプ５５を経て、さらにエンジン排気熱交換器４５を経てエンジンジャケットに戻される。
【００２６】
水配管４９を流れる温水の温度が所定温度以下の場合、これを室外熱交換器１１に供給しても暖房効果が高められない。
【００２７】
そこで、ワックス弁５０を介して、その温水が、水配管５６を介して冷却水ポンプ５５の吸込管に至り、ここからエンジン排気熱交換器４５を経て直接エンジンジャケットに戻される。
【００２８】
上記エンジン冷却水が不足した場合、図１の上部中ほどに図示したリザーブタンク６９から水配管７０を経て補充される。
【００２９】
本実施形態では、室外ユニット１が、図２に示すように、上下二段に構成され、下段が機械室９１、上段が熱交換室９２を構成し、これら機械室９１と熱交換室９２との間には両室を仕切るドレンパン９３が設けられている。上記機械室９１には、図示は省略したが、圧縮機２、ガスエンジン３を始めとして、図１の冷凍サイクルを構成する各種機器類がまとめて収納されている。
【００３０】
上記の熱交換室９２には、当該熱交換室９２の側面部に位置するように、上記室外熱交換器１１が配置され、ドレンパン９３は、当該室外熱交換器１１の下面を支持する側縁板９４，９５と、両側縁板９４，９５を連結する中央板９６とに分割して構成されている。
【００３１】
このドレンパン９３は、図３に示すように、側縁板９４，９５と、中央板９６とからなり、側縁板９４，９５は、いずれも平板に近い箱状をしており、鉄板を折り曲げてコーナ部を溶接して形成されている。
【００３２】
中央板９６は長さＬ１が、側縁板９４，９５の長さＬ２よりも短く、断面略コ字形に曲げられ、一方の端部には矩形状の切り欠き９６Ａが形成されている。９７は遮蔽プレートである。図４は、ドレンパン９３を組み立てた状態である。上記の中央板９６は、一対の側縁板９４，９５間を跨ぐように配置され、上記の遮蔽プレート９７は、中央板９６の切り欠き９６Ａの略真下空間を塞ぐように、一対の側縁板９４，９５間に掛け渡されている。そして、中央板９６の切り欠き９６Ａは、蓋プレート９８を介して塞がされている。これら各部品の固定はすべて図示を省略したねじ止めによって行われる。
【００３３】
この構成によると、中央板９６の下方に形成されたダクト空間９９を通じて、機械室９１に配置された冷媒配管１５１が、熱交換室９２へ導かれ、この熱交換室９２の室外熱交換器１１に接続される。
【００３４】
本実施形態では、室外熱交換器１１からのドレンが、その真下に配置された側縁板９４，９５に溜まり、孔９４Ａ，９５Ａから排出される。
【００３５】
このドレンパン９３は、一対の側縁板９４，９５と、中央板９６と、遮蔽プレート９７と、蓋プレート９８とからなるため、これらを分割した状態で取り扱うことができる。そのため、従来の一体形ドレンパンに比べ、加工、運搬作業等が容易になり、製造コストを削減できる。
【００３６】
また、中央板９６の下方に形成されたダクト空間９９を通じて、機械室９１の冷媒配管１５１を熱交換室９２へ導くので、従来の構成に比べ、余分なカバー等が不要になり、しかも冷媒配管を通す孔がなくなるので、その孔を通じての雨水の浸入を防止することができる。
【００３７】
以上、一実施形態に基づいて本発明を説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。例えば、ドレンパン９３の側縁板、中央板は別の形状にして組み立ててもよいことは明らかである。
【００３８】
【発明の効果】
本発明によれば、ドレンパンが一対の側縁板と中央板とからなるため、これらを分割した状態で取り扱うことができる。そのため、従来の一体形ドレンパンに比べ、加工、運搬作業等が容易になり、製造コストを削減できる。
【００３９】
また、中央板の下方に形成されたダクト空間を通じて、機械室の冷媒配管を熱交換室へ導くので、従来の構成に比べ、余分なカバー等が不要になり、しかも冷媒配管を通す孔がなくなるので、その孔を通じての雨水の浸入を防止することができる、等の効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】冷凍サイクルを示す回路図である。
【図２】空気調和装置の斜視図である。
【図３】ドレンパンの分解斜視図である。
【図４】ドレンパンの組立図である。
【図５】従来のドレンパンの分解斜視図である。
【符号の説明】
１  室外ユニット
２  圧縮機
３  ガスエンジン
９１  機械室
９２  熱交換室
９３  ドレンパン
９４，９５  側縁板
９６  中央板
９６Ａ  切り欠き
９７  遮蔽プレート
９８  蓋プレート
９９  ダクト空間
１５１  冷媒配管
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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