(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関へ燃料を圧送する燃料ポンプを燃料タンクの開口孔に取り付けて上記開口孔を塞ぐ燃料供給装置の取り付け構造であって、
上記燃料ポンプを支持し、かつ上記燃料タンクの開口孔上に設けられてこれを塞ぐ合成樹脂製のセットプレートと、
上記セットプレートと上記燃料タンクとの間に設けられたガスケットと、
上記セットプレートを上記燃料タンクに保持するプレートとを備えた燃料供給装置に於いて、
上記プレートが鉄板あるいは鉄板に亜鉛メッキを施したものであり、
上記セットプレートがポリアセタール樹脂であり、
上記プレートと上記セットプレートとの間に、合成ゴムあるいはエポキシ樹脂の保護部材を挿着したことを特徴とする燃料供給装置の取り付け構造。
【請求項２】
上記保護部材は上記ガスケットと一体に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の燃料供給装置の取り付け構造。
【発明の詳細な説明】
技術分野
この発明は燃料供給装置に関し、特に燃料タンクから内燃機関などの燃料消費装置へ燃料を供給するための燃料供給装置の取り付け構造に関するものである。
背景技術
図５は、例えば特開平１０−３１１２６２号公報に記載されている従来の燃料供給装置を示す構成図である。図６は図５のＡ部分の拡大図である。図５および図６に於いて、１は燃料タンク、２は内燃機関へ燃料を圧送する燃料ポンプ、３は燃料ポンプ２等を支持する合成樹脂製のセットプレートである。セットプレート３は、燃料タンク１の上面の開口孔１ａを塞ぐように、燃料タンク１とセットプレート３との間の気密を保持する合成ゴム製のガスケット５を介して配設され、かつ、セットプレート３の外周部を押さえるプレート４を、燃料タンク１の上面にボルト７により締着することによって固定されている。
なお、セットプレート３の成形材料としては、一般にポリアセタール樹脂すなわちポリオキシメチレン（以下ＰＯＭと称する）樹脂が多く使用されている。プレート４の材料としては、一般的に鉄製あるいは鉄に亜鉛メッキを施したものが多く使用されている。
このような従来の燃料供給装置の取り付け構造に於いては、ＰＯＭ樹脂製のセットプレート３と鉄あるいは鉄に亜鉛メッキを施したプレート４は直接接触している。燃料タンク１は一般的に車体の床下に装着されることが多く、燃料タンク１の外部に露出しているプレート４は、寒冷地に於いて冬季に散布される融雪塩や、海岸地域では潮風に含まれている海塩粒子に晒される。このような環境状態に於いて、プレート４の表面に於いて起こり得る化学反応を、次の式１〜式８に示す化学反応式に基づいて説明する。
Ｆｅ＋ＣａＣｌ２→ＦｅＣｌ２＋Ｃａ            ・・・・・・・・・・式１
Ｚｎ＋ＣａＣｌ２→ＺｎＣｌ２＋Ｃａ            ・・・・・・・・・・式２
Ｆｅ＋２ＮａＣｌ→ＦｅＣｌ２＋２Ｎａ            ・・・・・・・・・式３
Ｚｎ＋２ＮａＣｌ→ＺｎＣｌ２＋２Ｎａ            ・・・・・・・・・式４
ＦｅＣｌ２＋Ｈ２Ｏ→ＨＣｌ＋Ｆｅ・（ＯＨ）（Ｃｌ）      ・・・・・式５
ＺｎＣｌ２＋Ｈ２Ｏ→ＨＣｌ＋Ｚｎ・（ＯＨ）（Ｃｌ）      ・・・・・式６
ＨＣｌ→Ｈ＋＋Ｃｌ−              ・・・・・・・・・・・・・・・・式７
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鉄あるいは鉄に亜鉛メッキを施したプレート４の表面は、式１〜式４の化学反応式に示すように、融雪塩に含まれる塩化カルシウムや海塩に含まれる塩化ナトリウムと反応して酸化鉄や塩化亜鉛を生成する。
さらに、生成した酸化鉄や塩化亜鉛は、式５または式６の化学反応式に示すように水と反応して塩酸を生成する。この塩酸がＰＯＭ樹脂製のセットプレート３に付着すると、式７および式８の化学反応式に示すように、酸（Ｈ＋）によりＰＯＭ樹脂のＣ−Ｏ結合が切断され分解される。この結果、セットプレート３の表面が溶解したり、セットプレート３が劣化する虞があるという問題があった。
この発明は、上述のような問題点を解決するためになされたもので、燃料供給装置を取り付けるセットプレートが溶解したり、劣化することのない燃料供給装置の取り付け構造を提供することを目的とする。
発明の開示
本発明は、内燃機関へ燃料を圧送する燃料ポンプを燃料タンクの開口孔に取り付けて開口孔を塞ぐ燃料供給装置の取り付け構造であって、燃料ポンプを支持しかつ燃料タンクの開口孔上に設けられてこれを塞ぐ合成樹脂製のセットプレートと、セットプレートと燃料タンクとの間に設けられたガスケットと、セットプレートとプレートとの間に挿入されて、この間の流体密関係を保持するガスケットとを備えた燃料供給装置に於いて、プレートとセットプレートとの間に、プレートとセットプレートとの間の化学的反応による生成物によって反応、溶解あるいは劣化しない材料の保護部材を挿着したものである。プレートは鉄板あるいは鉄板に亜鉛メッキを施したものであり、セットプレートがポリオキシメチレン樹脂であっても良い。また、保護部材は、ガスケットと一体でも良く、プレート上に形成された被膜層、合成ゴムあるいはエポキシ樹脂でも良い。
発明を実施するための最良の形態
図１は、この発明の一実施形態である燃料供給装置を示す構成図である。図２は図１のＢ部分の拡大図である。図１および図２に於いて、１は燃料タンクで、その天板１ｂには、周縁部１ｃを持つ開口孔１ａが形成されている。この開口孔１ａを閉じると共に図示してない内燃機関に燃料を圧送する燃料ポンプ２を燃料タンク１内に支持するセットプレート３が設けられている。燃料ポンプ２は、ポンプ２ａ、燃料フィルター２ｂ等をケース２ｃ内に収容した組立体であり、公知のもので良い。
セットプレート３は、ポリアセタール樹脂例えばＰＯＭ樹脂等の合成樹脂製のほぼ円形の部材であり、円形板状の本体３ａと、本体３ａから一体に延びて燃料ポンプ２を支持する支持体３ｂと、本体３ａに一体に形成されて燃料ポンプ２に連結された燃料供給管３ｃとを持っている。セットプレート３の本体３ａの外周部３ｄは、燃料タンク１の上面の開口孔１ａを塞ぐように、燃料タンク１の開口部周縁部１ｃ上に載置されているが、セットプレート３の外周部３ｄと燃料タンク１の開口孔１ａの周縁部１ｃとの間には、合成ゴム例えば塩化ビニール入りニトリルゴム製の環状のガスケット５が挿入されていて燃料タンク１とセットプレート３との間が気密に保持されている。
図２に最も良く示されているように、セットプレート３の外周部３ｄには、本体３ａの頂面だけでなく外周面に延び、更にガスケット５の外周面上にまで延びた環状で断面がほぼＬ字型の保護部材６が設けられている。保護部材６は、先に述べた如く酸化鉄や塩化亜鉛が水と反応して生成する塩酸によって、反応、溶解あるいは劣化しない材質である。このような材質としては、一般に塩酸に耐性を示す非金属材料、特にエポキシ樹脂や合成ゴム等の合成樹脂が適当である。
このような保護部材６の上には、例えば鉄板あるいは亜鉛メッキを施した鉄板のプレート４が乗せられて燃料タンク１の上面１ｂにスペーサ８を介してボルト７により締着されている。図示の例では、プレート４はクランク形断面の環状部材で、内周縁部４ａが保護部材６を介してセットプレート３を押さえ、外周縁部４ｂが燃料タンク１の上面１ｂに固着されたスペーサ８にボルト７により固着されている。
この実施形態によれば、ＰＯＭ等の合成樹脂製のセットプレート３と鉄板あるいは亜鉛メッキ鉄板のプレート４との間には、合成ゴム製の介在物即ち保護部材６が挿着されているので、セットプレート３とプレート４とが直接接触することがない。従って、プレート４の表面の鉄や亜鉛は、融雪塩に含まれる塩化カルシウムや、海塩に含まれる塩化ナトリウムと反応して式１〜式４の化学反応式に示すように酸化鉄や塩化亜鉛を生成し、生成した酸化鉄や塩化亜鉛が式５または式６の化学反応式に示すように水と反応して塩酸が生成する可能性はあるものの、合成ゴム製の保護部材６がセットプレート３の外周面を覆っているため、塩酸はセットプレート３に付着せず、セットプレート３が反応、溶解あるいは劣化することがない。
図３には本発明の燃料供給装置の取り付け構造の別の実施形態を示す。図１および図２に示す実施形態では、保護部材６はガスケット５とは別個の部品として構成されているが、図３の実施形態に於いては、ガスケット５が保護部材６と同じ材料により一体に形成されていて、その断面はほぼコ字型あるいはＵ字型であり、Ｕ字の２つの脚部の間にセットプレート３の外周部３ｄが挿入されている。勿論、上述の如く塩酸に耐性を持つ材料であれば、ガスケット５を延設して保護部材６とすることによりガスケット５と一体に保護部材を設けても良く、このような構成によっても先の実施形態と同様な効果を得ることができる。
図４に示す実施形態に於いては、セットプレート３側ではなく、プレート４のセットプレート３に向き合う表面よびその近傍に、例えば塗装によりエポキシ樹脂塗料等の被膜８が保護部材として形成されている。図示の例では、プレート４のセットプレート３に向き合う表面とプレート４の内周縁部４ａの外表面の一部とに被膜８が形成されている。このような構成に於いても、被膜８があるためにセットプレート３とプレート４とが直に接触しないため、先の実施形態の効果と同様の効果を得ることができる他に、組立なければならない部品の点数を減少させることができるという効果もある。
産業上の利用可能性
以上のように、本発明にかかる燃料供給装置の取り付け構造は、主として車両用の燃料供給装置を燃料タンクに取り付ける構造として有用である。
【図面の簡単な説明】
図１は燃料供給装置がこの発明の取付構造により燃料タンクに取り付けられた状態を示す断面図である。
図２は図１のＢ部を拡大してこの発明の燃料供給装置の取り付け構造を示す部分断面図である。
図３は別の実施形態を示す部分断面図である。
図４は更に別の実施形態を示す部分断面図である。
図５は燃料供給装置が従来の取り付け構造により燃料タンクに取り付けられた状態を示す断面図である。
図６は図５のＡ部を拡大して従来の燃料供給装置の取り付け構造を示す部分断面図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図６】
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【図５】
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