(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
金庫本体の四隅部下面にコロが車軸で取り付けられた脚を設けている金庫に使用する免震台であって、
床面に置かれる下ベースと、この下ベースに対して水平方向に相対動し得る状態で下ベースの上面に配置した上ベースとを備えており、前記上ベースに、金庫の脚に下方から嵌まって当該脚に水平ずれ不能に取り付くと共に金庫本体を支持する上向き開口枡状の脚受け部が設けられており、更に、前記脚受け部内に、金庫における脚の車軸に対して当該車軸と直交した水平方向からの嵌め込みによって係合して上ベースと金庫とを上下離反不能に保持するストッパーが備えられており、
前記ストッパーは、前記金庫における脚の車軸に係合した状態で前記脚受け部内に上方から嵌め込んでから前記脚受け部に固定されるようになっている、
金庫用免震台。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、金庫用の免震台に関するものである。なお、金庫とは、耐火庫など、脚を備えた重量保管庫を含む概念である。
【０００２】
【従来の技術】
金庫用の免震台は従来は存在しなかった。もとより、用途を限定しないいわば汎用とも言える免震台は多数提案されている。この汎用の免震台は、板状又は枠状の下ベースに、コロが取付いた上ベースを離脱不能に取付けた基本構造になっており、原位置復帰用及び共振防止用のばねを設けることも多い。
【０００３】
従来の免震台は、現実にはキャビネットや陳列ケースの免震を目的としていることが多く、一般に、上ベースの上面をフラットに形成して、ねじでキャビネットの底板を上ベースに固定する構造になっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、金庫の場合は従来の免震台を単純に適用できない特殊性がある。すなわち、金庫は防盗性の点から極めて硬い素材で構成されているため、底部に穴を空けて上ベースにねじ止めすることは事実上不可能である。
また、仮に何らかの方法で底部に穴を空けると、断熱性が低下して金庫の性能が低下してしまうことになり、この点からも、上ベースを金庫本体にねじで固定することは困難である。また、金庫の脚に免震用のコロを設けることも考えられるが、この方法は既設の金庫に対応できない欠点がある。このような事情により、金庫の免震は成されていないのが実情である。
【０００５】
本発明は、このような実情を改善することを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明者は、金庫の下面の四隅に設けている脚に着目し、この脚を利用することによって本発明を完成させるに至った。
すなわち本発明の免震台は、金庫本体の四隅部下面にコロが車軸で取り付けられた脚を設けている金庫に使用するものであり、床面に置かれる下ベースと、この下ベースに対して水平方向に相対動し得る状態で下ベースの上面に配置した上ベースとを備えており、前記上ベースに、金庫の脚に下方から嵌まって当該脚に水平ずれ不能に取り付くと共に金庫本体を支持する上向き開口枡状の脚受け部が設けられており、更に、前記脚受け部内に、金庫における脚の車軸に対して当該車軸と直交した水平方向からの嵌め込みによって係合して上ベースと金庫とを上下離反不能に保持するストッパーが備えられている。そして、前記ストッパーは、前記金庫における脚の車軸に係合した状態で前記脚受け部内に上方から嵌め込んでから前記脚受け部に固定されるようになっている。
【０００７】
【０００８】
上下ベースを地震に際して相対動させる手段としては、相対動の確実性の点からはコロを使用したいわゆる転がり支承が好適であるが、条件が許せば、スライダーを使用したすべり支承も使用可能である。
【０００９】
【作用・効果】
金庫の脚は下向きに突出しており、この脚に上ベースの脚受け部を取付けるものであるから、金庫本体に穴を空けなくても、金庫を上ベースに対して水平ずれ不能に取付けて免震することができる。このため、既設の金庫も容易に免震することができる。
【００１０】
更に、ストッパーの存在により、脚には穴空け等の特別の加工を施さなくてもコロの車軸を利用して上ベースと金庫とを離反不能に保持できるため、既設の金庫への適用がしごく簡単である。また、金庫にはコロが取付いたままなので、免震台を取付ける前における金庫の移動も簡単に行える。
また、金庫本体を脚受け部で直接に支持しているため、脚の加工誤差や取付け誤差を吸収して安定性を向上できる。
【００１１】
【発明の実施形態】
次に、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
≪概要≫
図１は金庫１と免震台２とを分離した状態の斜視図である。金庫本体３は間口寸法よりも奥行き寸法が短い左右長手の箱型であり、四隅の下面には脚４を設けている。他方、免震台２は、鋼板等の板材からなる下ベース５と、下ベース５の左右両側部上に配置した左右一対の上ベース６とから成っている。
【００１２】
下ベース５のうちやや後端寄りで左右上ベース６の間の部位には、左右２個の逃がし穴７が空いている（逃がし穴７の存在意義は後述する）。また、下ベース５の左右両側部には、前後方向に延びるガイド部材８が配置されている。他方、上ベース６は、金庫１の脚４に下方から嵌まる前後一対ずつの脚受け部９と、前後脚受け部９を連結する連結部材10とを備えている。
【００１３】
以下、各部位の詳細を説明する。
≪金庫における脚の構造≫
図２及び図３は要部の分離斜視図であり、両図から容易に理解できるように、各脚４は、平面視コ字状のインナー部材11と、インナー部材11を囲うように配置したアウター部材12とから成っている。インナー部材11は、平面視で左右外側に向けて開口するように配置されており、このインナー部材11に、金庫１の奥行き方向に延びる車軸13によってコロ（脚車）14を回転自在に取り付けている。
【００１４】
アウター部材12は、金庫本体３のコーナー部に沿って延びるように平面視Ｌ字状に形成されており、インナー部材11とアウター部材12とは溶接によって固着されている（ねじ止めで固定したり、１枚の板材で製造したりしても良い）。また、インナー部材11及びアウター部材12とも、その上端を溶接によって金庫本体３の下面に固着している。なお、脚４は他の構造でも良い。
【００１５】
前記車軸13の一端にはフランジ（頭）13ａを形成しており、このフランジ13ａを、アウター部材12のうち金庫１の間口方向に延びる一側板12ａの内側に位置させることにより、車軸13をインナー部材11から抜け不能に保持している。
脚４の安定性を確保するため、アウター部材12の一側板12ａとインナー部材11との間には可成りの間隔が空いており、このため、車軸13はかなりの寸法で軸方向に摺動し得る（すなわち、車軸13は軸方向にかなりの遊びがある）。インナー部材11及びアウター部材12とも普通鋼製であり、ドリルによって穴空け加工を行うことができる。
【００１６】
≪上下ベースを相対動させる構造≫
上ベース６の脚受け部９は上向き開口の升状に形成されており、その下面に、補強も兼ねる正面視逆Ｌ字状のブラケット15を溶接やねじ止め等で固着し、このブラケット15の下向き片に前記連結部材10をねじ止めや溶接等によって固着している。
【００１７】
前記ブラケット15の下方には、前後一対の免震コロ16を設けた正面視下向き開口コ字状の台車17が配置されている。台車17の中央部に設けた穴18に側面視下向き凸型のナット支持板19を嵌め入れて、両者を溶接等によって固着して、このナット支持板19に設けたナット20に上方からアジャスターボルト21をねじ込み、アジャスタボルト21に設けた六角フランジ21ａで脚受け部９を支持している。
【００１８】
台車17を図示の形態にすると、ナット20は台車17の内部に沈み込んだ状態になるため、脚受け部９の高さを低くすることができ、しかも、ナット20はナット支持板19の上面にあるため高い支持強度を確保できる利点がある。
なお、六角フランジ21ａはボルト21と一体に形成しても良いし、六角ナットを溶接することによって形成しても良い。
【００１９】
言うまでもないが、脚受け部９及びブラケット15には、アジャスタボルト21が嵌まる丸穴22が空いている。また、アジャスタボルト21の上端にはドライバが係合する溝23を形成している（六角フランジ21ａはスパナ24で回転させ得るので溝23はなくても良い）。
図４は免震台２の概略平面図、図５は要部拡大平面図、図6(A)は図５の VIA-VIA視断面図、図6(B)は図５の VIB-VIB視断面図であり、図６の両分図に示すように、アジャスタボルト21の上端部には抜け止め用のスナップリング25を取付けている。
【００２０】
例えば図３に示すように、ガイド部材８は正面視で階段状に折曲げられており、このガイド部材８は、下ベース５に溶接で固着した前後長手のスペーサ26にボルト27で固定されている。また、ガイド部材８の上水平片8aに前後一対のガイドローラ28を水平回転自在に取付けている。他方、前記連結部材10は、ガイド部材８を囲うように断面コ字状に形成されている。
【００２１】
従って、上下ベース5,6 は、ガイドローラ28と連結部材10とでガイドされつつ、免震コロ16によって前後方向に相対動し得る。図２に示すように、連結部材10の端部には端板10ａを設けており、この端板10ａがガイド部材８の端部に当たることにより、上下ベース5,6 の相対動ストロークが規制される。
≪脚受け部の構造≫
前記した通り、脚受け部９は升型に形成されているが、例えば図５に示すように、脚受け部９の内側面に脚４のアウター部材12が略きっちり嵌まるように設定されている（多少の隙間があっても良い）。また、脚受け部９のうち脚４のアウター部材12と重なった側板は高さが低くなって段部9aが形成されているが、これは、アウター部材12の付け根にできた溶接の肉盛りとの干渉を回避するためである。
【００２２】
金庫本体３を脚受け部９で直接に支持しているため、脚４の加工誤差や取付け誤差を吸収して安定性を向上できる。
脚受け部９の内部には平面視コ字状のストッパー29を配置し、その付け根をねじ（ボルト）30で脚受け部９の内面に固着している。ストッパー29は脚４のインナー部材11に外側から嵌まる形態になっており、車軸13に上方から係合するように切欠き31を形成している（図６参照）。このため、脚受け部９と金庫本体３とは上下離反不能に保持される。
【００２３】
ストッパー29のうち脚４のアウター部材12と平行に延びる側板の外面には、板ばねのような薄板からなるガイド板32を固着している。このガイド板32は、車軸13のフランジ13ａに外側から当たって、車軸13をインナー部材11に向けて押しやるためのもので、このため平面視で段違い状に折曲げられている。また、ガイド板32の先端部32ａは、アウター部材12の内側面に当たるように屈曲している。
【００２４】
インナー部材11とアウター部材12との間隔はかなり大きいため、仮に車軸13がアウター部材12の方向に摺動し切っていると、ストッパー29の一方の側板が車軸13に当たらない状態が起こる可能性があり、そうすると、脚受け部９と金庫本体３との結合強度が低くなる。
これに対して実施形態のようにガイド板32を設けると、図6(B)に示すように、車軸13のうちフランジ13ａと反対側の端部がインナー部材11から大きく突出した状態が保持されるため、車軸13の上向き動をストッパー29の２枚の側板で阻止する状態に保持される、その結果、脚受け部９と金庫本体３との係合強度が高くなる。
【００２５】
図6(A)に例示するように、金庫本体３の四周と下ベース５との間の隙間は着脱自在な巾木33で塞がれている。この巾木33は金庫本体３と上ベース６とに固定されており、地震に際しては、金庫本体３と一緒に下ベース５に対して相対動する。
≪免震作用≫
上述の説明から容易に理解できるように、地震が起きると、慣性力によって金庫１は静止傾向を呈するため、床面Ｆ及び下ベース５が揺れ動いて上ベース６及び金庫１は停止する状態になり、これによって免震される（実際には金庫１及び上ベース６も揺動するが、その程度は床面Ｆの揺れよりも小さい）。
【００２６】
そして、各脚受け部９はストッパー29によって金庫１の車軸13に上方から係合しているため、換言すると、金庫１と上ストッパー29とが一体になっているため、慣性力によって金庫１が倒れることはない。
≪組立て方法≫
次に、図４及び図７〜10に基づいて、金庫１への免震台２の取付け方法を説明する。
【００２７】
先ず、図７に示すように、作業を行い易い適当な場所に下ベース５を置き、ガイド部材８をボルト27で固定する。これと相前後して、図7(B)に示すように、金庫１を持ち上げて各脚４のインナー部材11にストッパー29を嵌め込む。
図7(C)(D) に示すように、車軸13がアウター部材12の方向にずれていても、ストッパー29を差し込むと、ガイド板32のガイド作用によって車軸13はフランジ13ａと反対側の部分がインナー部材11から大きく突出した状態になり、このためストッパー29の両側板で車軸13を押さえたような状態になる。
【００２８】
金庫１の持ち上げは、例えば図４に一点鎖線で示すように、広く使用されているハンドリフト（油圧式ジャッキ）35を使用して行うことができる。
図９に示すハンドリフト35は、２本の細長いフォーク36と、前後一対ずつの車輪37,38 と、上下回動式のハンドル39とを備えており、ハンドル39を図９の矢印で示すように往復回動させると、図示しない油圧ポンプと昇降機構によってフォーク36が上昇する。図示しない逃がし弁を操作すると両フォーク36は下降する。
【００２９】
ハンドリフト35の前輪37はフォーク36の先端寄り部位に取付いているため、下ベース５に、前輪37を接地させるための逃がし穴７が空けられている。従って、左右逃がし穴７は左右前輪37の間隔に合わせて設定している（左右逃がし穴７を連通させても良く、そうすると、１本爪のハンドリフトも使用できる）。
下ベース５にガイド部材８を固定してから、金庫１をハンドリフト35で持ち上げて下ベース５の上方に移動させる（ストッパー29の取付けは、下ベース５の上方への移動の前でも後でもどちらでも良い）。下ベース５は金庫１の真下に位置するように正確に位置決めしておく（ハンドリフト35の前輪37は逃がし穴７に嵌まっているので、下ベース５をずらして正確に位置合わせできる）。
【００３０】
ハンドリフト35の昇降ストロークが小さい場合は、いったんハンドリフト35で金庫１を限度一杯に上昇させてから、第１スペーサを金庫１と床面Ｆとの間に挿入し、次いで、ハンドリフト35のフォーク36を下限まで下降させた状態で金庫１の下方に差し込み、それから、ハンドリフト35のフォーク36に適当な厚さの第２スペーサ40（図９参照）を載せ、その状態でハンドリフト35のフォーク36を上昇させれば良い（第２スペーサ40の厚さ分だけ、金庫１を高く上昇できる）。
【００３１】
金庫１を下ベース５の上方に持ち上げる前又は後に、図8(A)に示すように、左右の上ベース６をそれぞれ下ベース５の所定位置に配置し、ガイド部材８に連結部材10を嵌め込んで、上ベース６を、その脚受け部９が脚４の真下に来るように位置決めする。
それから、図8(B)に矢印で示すように、金庫１を下降させて脚４を脚受け部９に嵌め入れ、脚受け部９とストッパー29とをボルト30で固定する。これによって免震台２の取付けが完了する。そして、ハンドリフト35で再度金庫１を持ち上げてから、図10に示すように、所望の位置に移動させて金庫１を下降させ、その後、図9(B)に示すようにハンドリフト35のフォーク36を下降させて引き抜く。
【００３２】
脚受け部９はストッパー29によって脚４に抜け不能に保持されており、上ベース６の台車17はアジャスタボルト21のスナップリング25で抜け不能に保持されており、また、下ベース５のガイド部材８が上ベース６の連結部材10に下向き抜け不能に嵌まっているため、金庫１を持ち上げると上下ベース5,6 も一緒に持ち上げられる。従って、作業のしやすい場所で免震台２を金庫１に取付けてから、ハンドリフト35で所望の位置（例えば室のコーナー部）に簡単に移動させることができる。
【００３３】
なお、下ベース５は床面Ｆにアンカーボルト等で固定しても良い。また、ハンドリフト35のフォーク36は金庫１の側面方向から差し込むことも可能である。
≪その他≫
【００３４】
本発明は他の様々の形態に具体化できる。例えば復帰用（或いは共振防止用）のばねを設けて、上下ベースの間に掛け渡しても良い。また、上ベースは左右に分離することなく一体の構造であっても良い。
更に、脚受け部と免震用のコロとを水平方向にずらしても良く、このようにすると、金庫の高さを低くできる利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】金庫と免震台との分離斜視図である。
【図２】要部の分離斜視図である。
【図３】部分的な斜視図である。
【図４】免震台の概略平面図である。
【図５】免震台の部分平面図である。
【図６】 (A)は図５の VIA-VIA視断面図、 (B)は図５の VIB-VIB視断面図である。
【図７】免震台の取付け方法の一部を示す図である。
【図８】免震台の取付け方法の一部を示す図である。
【図９】免震台が取付けられた金庫の移動状態を示す断面図である。
【図10】免震台が取付けられた金庫の移動状態を示す平面図である。
【符号の説明】
１  金庫
２  免震台
３  金庫本体
４  金庫の脚
５  下ベース
６  上ベース
７  逃がし穴
９  脚受け部
10  連結部材
13  車軸
14  コロ（脚車）
21  アジャスタボルト
29  ストッパー
32  ガイド板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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