(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の各ドア（ＤＲ）周辺に装着される一般部（１）とコーナー部（１０）から成るドアウェザストリップ（ＷＳ２）において、
前記コーナー部（１０）が、両面接着テープ（ＴＰ）を介して前記各ドア（ＤＲ）の外周端面（ＤＰ）に固定される基底部（３）と、該基底部（３）から前記ボディパネル（ＢＰ）に向けて突設された中空状シール部（４）とを一体的に型成形して成り、
更に、前記コーナー部（１０）が、前記基底部（３）の一部に刻設したスリット（Ｓ）の車外側端縁（Ｓａ）に沿い前記外周端面（ＤＰ）に密着可能なように該外周端面（ＤＰ）に向けて突設したビード部（Ｂ）を具備するとともに前記スリット（Ｓ）の車外側基底部面（３ａ）に前記両面接着テープ（ＴＰ）を貼付けて成り、
そして、前記ビード部（Ｂ）が、前記車外側基底部面（３ａ）に貼付けられた前記両面接着テープ（ＴＰ）の端部（ＴＰａ）より下方まで延伸して成ることを特徴とするドアウェザストリップ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車のドア周辺に装着されるドアウェザストリップ、特にドアに直接的に固定される基底部のシール構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図３に示したように、自動車の各ドアＤＲの周辺に装着される従来のドアウェザストリップＷＳ1は、例えばエチレンプロピレンゴム等のような合成ゴムからなる比較的シンプルな横断面形状を有して直線的に延伸するように押出成形された一般部１と、若干複雑な横断面形状を有して湾曲するように型成形されたコーナー部２とを一体的に接続して成っていた。
【０００３】
前記ドアウェザストリップＷＳ1は前記各ドアＤＲに装着する場合、前記一般部１の基底部（図示せず）はクリップ（図示せず）および両面接着テープを介して前記各ドアＤＲの外周端面（図４のＤＰ）に固定される一方、前記コーナー部２は、図４に示したように、湾曲化された前記外周端面ＤＰに対する水封性を高めるために両面接着テープＴＰを介して基底部３が前記外周端面ＤＰに固定されていた。
【０００４】
前記前記コーナー部２の代表的な構造は、図４及び図５に示したように、前記両面接着テープＴＰを介して前記外周端面ＤＰに固定される基底部３と、該基底部３からボディパネルＢＰに向けて突設された中空状シール部４と、該中空状シール部４の車外側周壁から上下に分かれて前記各ドアＤＲの外周側壁内面ＤＷに対し密接可能なように突出する背面リップ部５及び背面補助リップ部６と、更に背面リップ部５よりも上方の前記中空状シール部４の車外側周壁から前記外周側壁内面ＤＷの上端部と前記ボディパネルＢＰとの車外側隙間Ｇを密封可能なように延伸するシールリップ部７とを一体的に型成形し、更に前記中空状シール部４の型抜きを容易にするために前記基底部３の一部にスリットＳを刻設して成っていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来のドアウェザストリップＷＳ1における前記コーナー部２は、上述したように若干複雑な横断面形状を有して湾曲するように型成形され、かつ前記基底部３に前記スリットＳを有しているので、前記前記各ドアＤＲの前記外周端面ＤＰ及び前記外周側壁内面ＤＷに対する各部材の位置決めにバラツキが生じ易く、その結果、特に前記背面リップ部５及び背面補助リップ部６と前記外周側壁内面ＤＷとの間に微少の隙間ｇが生じ、そこを通して潜り水Ｗが前記基底部３周りに侵入し、その一部は前記両面接着テープＴＰの端末部と前記基底部３との間に画成される微少の段差（図示せず）を通して車内側に水漏れを発生させるトラブルを招来させる問題点があった。
【０００６】
本発明は、前述した従来技術の問題点を解消し、比較的コンパクトな構造を以ってコーナー部の水封性を強化したドアウェザストリップを提供することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明のかかる目的は、前記コーナー部が、前記両面接着テープを介して前記各ドアの外周端面に固定される前記基底部と、該基底部から前記ボディパネルに向けて突設された前記中空状シール部とを一体的に型成形して成り、更に、前記コーナー部が、前記基底部の一部に刻設した前記スリットの前記車外側端縁に沿い前記外周端面に密着可能なように該外周端面に向けて突設した前記ビード部を具備するとともにスリットの車外側基底部面に両面接着テープを貼付けて成ることを特徴とするドアウェザストリップによって達成される。
【０００８】
更に、本発明のかかる目的は、前記ビード部が、前記車外側基底部面に貼付けられた前記両面接着テープの端部より下方まで延伸して成ることを特徴とするドアウェザストリップによって達成される。
【０００９】
【作用】
本発明のドアウェザストリップは、前記コーナー部が、両面接着テープを介して前記各ドアの外周端面に固定される基底部と、該基底部からボディパネルに向けて突設された中空状シール部とを一体的に型成形して成り、更に、前記コーナー部が、前記基底部の一部に刻設したスリットの車外側端縁に沿い前記外周端面に密着可能なように該外周端面に向けて突設したビード部を具備するとともにスリットの車外側基底部面に両面接着テープを貼付けて成るので、前記各ドアの前記外周端面及び前記外周側壁内面に対する各部材の位置決めにバラツキが生じても、前記ビード部によって前記潜り水の侵入を防止し、水封性を向上させる。
【００１０】
更に、本発明のドアウェザストリップは、前記ビード部が前記車外側基底部面に貼付けられた両面接着テープの端部より下方まで延伸して成るので、前記両面接着テープの端末部よりも前記一般部寄りに延在する前記ビード部によって前記両面接着テープの端末部からの前記潜り水の侵入を阻止する。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本発明のドアウェザストリップの一実施態様について、添付した図面に基づき以下に詳述する。図１は本発明に基づくドアウェザストリップＷＳ2の要部を示す斜視図であり、図２は図１のＡ−Ａ線に沿って切断して示す断面図である。
図１及び図２から明らかなように、本発明に基づくドアウェザストリップＷＳ2において後述するビード部Ｂを除く他の部材は、従来のドアウェザストリップＷＳ1と実質的に同等の構成と作用効果を有するものである。
【００１２】
即ち、本発明に基づくドアウェザストリップＷＳ2は、自動車の各ドアＤＲ周辺に装着される一般部１とコーナー部１０から成り、前記コーナー部１０は、両面接着テープＴＰを介して各ドアＤＲの外周端面ＤＰに固定される基底部３と、該基底部３からボディパネルＢＰに向けて突設された中空状シール部４と、該中空状シール部４の車外側周壁から上下に分かれて前記各ドアＤＲの外周側壁内面ＤＷに対し密接可能なように突出する背面リップ部５及び背面補助リップ部６と、更に背面リップ部５よりも上方の前記中空状シール部４の車外側周壁から前記外周側壁内面ＤＷの上端部と前記ボディパネルＢＰとの車外側隙間Ｇを密封可能なように延伸するシールリップ部７とを一体的に型成形して成る。
【００１３】
更に、本発明に基づくドアウェザストリップＷＳ2は、前記コーナー部２が、前記基底部３の一部に刻設したスリットＳの車外側端縁Ｓａに沿い前記外周端面ＤＰに密着可能なように該外周端面ＤＰに向けて突設したビード部Ｂを具備するとともにスリットＳの車外側基底部面３ａに両面接着テープＴＰを貼付けて成ることを特徴とする。このビード部Ｂによって前記各ドアＤＲの前記外周端面ＤＰ及び前記外周側壁内面ＤＷに対する各部材の位置決めにバラツキが生じても、前記潜り水Ｗの侵入を防止し、水封性を向上させる。
【００１４】
更に、前記コーナー部１０の前記ビード部Ｂは、前記車外側基底部面３ａに貼付けられた両面接着テープＴＰの端部ＴＰａより下方まで延伸させることによって、前記両面接着テープＴＰの端末部からの前記潜り水の侵入を阻止する。
【００１５】
【発明の効果】
以上、記述した本発明のドアウェザストリップは、次に記すような新規な効果を奏するものである。即ち、本発明のドアウェザストリップは、前記コーナー部が、前記両面接着テープを介して前記各ドアの外周端面に固定される前記基底部と、該基底部から前記ボディパネルに向けて突設された前記中空状シール部とを一体的に型成形して成り、更に、前記コーナー部が、前記基底部の一部に刻設した前記スリットの前記車外側端縁に沿い前記外周端面に密着可能なように該外周端面に向けて突設した前記ビード部を具備するとともにスリットの車外側基底部面に両面接着テープを貼付けて成るので、前記各ドアの前記外周端面及び前記外周側壁内面に対する各部材の位置決めにバラツキが生じても、前記ビード部によって前記潜り水の侵入を防止し、水封性を向上させることが可能になった。
【００１６】
更に、本発明のドアウェザストリップは、前記ビード部が前記基底部に貼付けられた両面接着テープの端部より下方まで延伸して成るので、前記両面接着テープの前記端末部よりも前記一般部寄りに延在する前記ビード部によって前記両面接着テープの前記端末部からの前記潜り水の侵入を阻止することが可能になった。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に基づくドアウェザストリップの要部を示す斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線に沿って切断して示す断面図である。
【図３】自動車の各ドア周辺を示す側面図である。
【図４】従来のドアウェザストリップの正常状態の要部を示す断面図である。
【図５】従来のドアウェザストリップの異常状態の要部を示す断面図である。
【符号の説明】
ＷＳ1    従来のドアウェザストリップ
１    一般部
２    コーナー部
３    基底部
４    中空状シール部
５    背面リップ部
６    背面補助リップ部
７    シールリップ部
Ｓ    スリット
ＤＲ  ドア
ＤＰ  外周端面
ＤＷ  外周側壁内面
ＢＰ  ボディパネル
Ｇ    車外側隙間
Ｗ    潜り水
ＴＰ  両面接着テープ
ＷＳ2  本発明に基づくドアウェザストリップ
１０  コーナー部
Ｓａ  車外側端縁
Ｂ    ビード部
ＴＰａ  両面接着テープ端部
ｇ      隙間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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