(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車床側に固定されるロアレールと、このロアレール内にスライド自    在の垂直状のランナーの上端に水平状の天板を設けてなるアッパーレールと、このア    ッパーレールの天板を被せシートを跳上げた際に外部に露出するプロテクターと、前    記ランナー側に上下摺動自在設けて下降することにより、ロアレール側にロックする    ロック片と、前記ランナーに設けて押圧することによりロック片を上方に移動させて    ロックを解除する操作レバーとを有するスライドレールであって、
前記天板及びプロテクターには前記ロック片が突出する上下摺動用摺動孔を設けて なるスライドレールの構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車用シート（座席）の前後位置調節用のスライドレールに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のワンボックス車などには実開平５ー１８９６６号公報に開示されているとおり、シートを横方向に跳上げできるようなシートが開示され、シートを跳上げ状態でシートの前後位置調節用のスライドレールの一方はシートから外れ、車床側に残っている。
【０００３】
このスライドレールは、車床側に固定されるロアレールと、このロアレール内にスライド自在の垂直状のランナーの上端に水平状の天板を設けてなるアッパーレールと、このアッパーレールの天板を被せるプロテクターとから構成されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
以上のアッパーレールのランナーの頂部における前後には、突起を上向きに突設して天板に設けた通孔に挿通した後、突起を天板に溶接している。
【０００５】
そのため、天板上に突起の頂部が突出し、この突起の突出部がプロテクター上に凸    部となって現れ、プロテクターはシートを跳上げた際に、外部に露出しているため、    スライドレールの外観が損なわれる不具合があった。
【０００７】
更に、天板よりプロテクター上にアッパーレールをロアレールにロックするためのロック片の摺動孔が開孔されているため、プロテクターの摺動孔から異物がロアレール内に落下する虞れもある。
【０００８】
そこで、本発明は斯様なスライドレールにおけるアッパーレールの天板及びこの天板を被せるプロテクターの不具合を除去することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
以上の目的を達成するための本発明に係るスライドレールは、車床側に固定される    ロアレールと、このロアレール内にスライド自在の垂直状のランナーの上端に水平状    の天板を設けてなるアッパーレールと、このアッパーレールの天板を被せシートを跳 上げた際に外部に露出するプロテクターと、前記ランナー側に上下摺動自在設けて下 降することにより、ロアレール側にロックするロック片と、前記ランナーに設けて押    圧することによりロック片を上方に移動させてロックを解除する操作レバーとを有す    るスライドレールであって、前記天板及びプロテクターには前記ロック片が突出する 上下摺動用摺動孔を設けてなる構成である。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の一形態を図面に基づいて説明する。
図１は本発明に係るスライドレールを分解して示し、図中(１)は車床に固定され    るロアレールで、上面部に開口部を有する断面チャンネル形状に形成され、上面部の外    面には開口部を塞ぐカバー(１１)が固着されている。
【００１２】
図中（２）はアッパーレールのランナーを示し、垂直状で、その前後にはロアレール（１）内にスライド自在な左右一対のローラ（２２）（２２）が取付けられ、ロアレール（１）の底部に設けたロック孔（不図示）に下降することにより係合してアッパーレールをロアレール（１）にロックするロック片（２１）が上下方向に摺動自在に設けてある。図中（２３）は押圧することにより、ロック片（２１）をロック解除方向である上方に移動させるための操作レバーである。
【００１３】
また、このスライダー（２）にはシート（不図示）の底部に設けたＵ字状のストライカ（不図示）が係合してシートをアッパーレールにロックするフック（２４）が上下方向に回動自在に設けてある。
【００１４】
以上のスライダー（２）の前後における頂部には、突起（２０）（２０）が突設されており、この突起（２０）（２０）を天板（３）に溶接することにより、スライダー（２）に天板（３）が水平状に固着される。
【００１５】
天板（３）は上面が平面状のプレートで、前記ランナー（２）の突起（２０）（２０）を挿通する通孔（３０）（３０）、ロック片（２１）の上部を挿通する摺動孔（３１）、（３３）は操作レバー（２３）の操作用の操作孔、フック（２４）が回動するための溝孔（３４）及びストライカが嵌合する係合孔（３５）が各々開孔されている。
【００１６】
通孔（３０）（３０）は、図２、図３に示すように、天板（３）の一部を略Ｖ字状に下方に折曲してなる支持部（３０Ａ）（３０Ｂ）の底部に突起（２０）の外径と略同一の内径で開孔されている。
【００１７】
この通孔（３０）内に突起（２０）の最頂部を天板（３）の上面と同一になるように挿通した後、凹窪状の支持部（３０Ａ）（３０Ｂ）内において溶接（２０Ａ）することにより、ランナー（２）は天板（３）に固着され、Ｔ字状のアッパーレールが形成される。
【００１８】
天板（３）には合成樹脂製のプレートからなるプロテクター（４）が図４に示すように被着される。図中（４３）は操作レバー（２３）の操作用の操作孔、（４４）はフック（２４）回動用回動孔、（４５）はストライカ係合孔を夫々示す。
【００１９】
プロテクター（４）にはロック片（２１）の上下摺動用摺動孔（４１）が開孔され、この摺動孔（４１）は図５、図６に示すように、柔軟性を有する膜状の被覆片（４２）で閉口されている。そして、この被覆片（４２）はプロテクター（４）の裏面側に止着具（４２Ｂ）によって固定され、中央には図７に示すようにロック片（２１）が突出するスリット（４２Ａ）が形成されている。
【００２０】
なお、図示するものは、摺動孔（４１）のみを被覆片（４２）で閉口しているが、操作孔（４３）、回動孔（４４）、ストライカ係合孔（４５）も同様にスリット付の被覆片で閉口するのが望ましい。
【００２１】
【発明の効果】
本発明によれば、シートを跳上げてプロテクターを外部に露出させた際にアッパー    レールのランナー側に設けたロック片が下降してロアレールにロックし、ロック片が    プロテクターの上下摺動孔より外部に突出しない。そのため、シートの跳上げ状態で    、ロック片の上部がプロテクター上に突出物となることがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の分解斜視図である。
【図２】図１の（Ａ）部の拡大図である。
【図３】図２のIIIーIII線断面図である。
【図４】組付状態の断面図である。
【図５】図１の（Ｂ）部の拡大図である。
【図６】図５のVIーVI線断面図である。
【図７】図５の状態において、ロック片が突出した状態の斜視図である。
【符号の説明】
１      ロアレール
２      アッパーレールのランナー
３      アッパーレールの天板
４      プロテクター
２０      ランナーの突起
３０      天板の通孔
３０Ａ      天板の支持部
３０Ｂ      天板の支持部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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