(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の連結ガイド体がチェーン状に連結されてなるハーネスガイドの連結部構造であって、
第１の連結ガイド体の連結端部に、所定間隔あけて一対の連結片が並設されると共に、前記各連結片に枢結用の係合部が形成され、
第２の連結ガイド体の被連結端部に、前記一対の連結片の外側面のそれぞれに密接状に配置可能な一対の被連結片が並設されると共に、前記各被連結片に対応する前記連結片との密接状態で前記係合部を回転自在に係合可能な枢結用の被係合部が形成され、
前記一対の被連結片で前記一対の連結片を挟込むように配置して、前記各係合部を前記被係合部に回動自在に係合させることにより、前記第１の連結ガイド体と前記第２の連結ガイド体とが屈曲自在に連結され、
前記第２の連結ガイド体にはずれ防止ガイドが設けられ、
前記はずれ防止ガイドは、前記被連結片の内側に、前記連結片の厚み寸法分の間隔を隔てて前記被連結片に対して平行姿勢で延び、かつ、前記係合部と前記被係合部との回転自在な係合部分を覆う状態で、前記連結片の内面側に近接配置されており、前記連結片が離間方向へ移動するのを規制して、前記係合部と前記被係合部との結合状態の解除を防止するものであり、
前記各係合部は凸状に形成されると共に、前記各被係合部は前記各係合部をはめ込み可能な孔状に形成され、
前記第２の連結ガイド体は、前記各被係合部を分割するラインに沿って分割された分割連結ガイド体の組合せにより構成されたハーネスガイドの連結部構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、自動車の車体とスライドドアとの間等、可動部材間に配索されるワイヤーハーネス用のハーネスガイドの連結部構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図４に示すように、自動車の車体１００とスライドドア１１０との間に配索されるワイヤーハーネス１２０を覆う部材として、ハーネスガイド１３０が用いられる。
【０００３】
ハーネスガイド１３０は、複数の連結ガイド体１３１がチェーン状に連結された構成とされ、その内部にワイヤーハーネス１２０が挿通配置されている。そして、図４及び図５に示すように、スライドドア１１０を開閉するのに伴って屈曲するワイヤーハーネス１２０に追随して、ハーネスガイド１３０が適宜屈曲するように構成されている。
【０００４】
このハーネスガイド１３０は、ワイヤーハーネス１２０が他の部材と干渉しないようにするといった機能上の目的や外観上の見栄えをよくするといった意匠上の目的を果す。
【０００５】
ここで、ハーネスガイド１３０の各連結ガイド体１３１は、次の構成により相互に連結されている。
【０００６】
図６は、ハーネスガイド１３０の最端部の連結ガイド体１３１Ａとその隣の連結ガイド体１３１Ｂとの連結部構造を示している。
【０００７】
即ち、連結ガイド体１３１Ｂの端部には、所定間隔あけて一対の連結片１３２Ｂが並設されており、各連結片１３２Ｂの外面側に軸部１３３Ｂが突設されている。
【０００８】
連結ガイド体１３１Ａは、一対の分割連結ガイド体１３２Ａの組合せにより構成されている。各分割連結ガイド体１３２Ａは、それぞれ所定間隔あけて並設された一対の連結片１３３Ａを有しており、各連結片１３３Ａには凹部１３４Ａが形成されている。そして、上記軸部１３３Ｂを凹部１３４Ａ内に挟込むようにして、両分割連結ガイド体１３２Ａ同士を組合わせると、連結ガイド体１３１Ａ，１３１Ｂが軸部１３３Ｂを支軸として所定面内で屈曲可能に連結されることになる。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、スライドドア１１０を開閉する際には、スライドドア１１０は車体に対して歪んだ姿勢となることがある。このような場合に、ハーネスガイド１３０に作用するねじりや撓みにより当該ハーネスガイド１３０が破損してしまわないように、通常、上記連結ガイド体１３１Ａ，１３１Ｂは比較的柔らかい軟質樹脂により形成されている。
【００１０】
ところが、連結ガイド体１３１Ａ，１３１Ｂを柔らかい軟質樹脂により形成すると、上記連結片１３２Ｂが連結片１３３Ａから離間する方向に容易に曲ってしまい、連結ガイド体１３１Ａ，１３１Ｂの連結部構造が容易に解除されてしまうことになる。
【００１１】
そこで、この発明の課題は、連結状態の解除を防止できるハーネスガイドの連結部構造を提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決すべく、請求項１記載の発明は、複数の連結ガイド体がチェーン状に連結されてなるハーネスガイドの連結部構造であって、第１の連結ガイド体の連結端部に、所定間隔あけて一対の連結片が並設されると共に、前記各連結片に枢結用の係合部が形成され、第２の連結ガイド体の被連結端部に、前記一対の連結片の外側面のそれぞれに密接状に配置可能な一対の被連結片が並設されると共に、前記各被連結片に対応する前記連結片との密接状態で前記係合部を回転自在に係合可能な枢結用の被係合部が形成され、前記一対の被連結片で前記一対の連結片を挟込むように配置して、前記各係合部を前記被係合部に回動自在に係合させることにより、前記第１の連結ガイド体と前記第２の連結ガイド体とが屈曲自在に連結され、前記第２の連結ガイド体にはずれ防止ガイドが設けられ、前記はずれ防止ガイドは、前記被連結片の内側に、前記連結片の厚み寸法分の間隔を隔てて前記被連結片に対して平行姿勢で延び、かつ、前記係合部と前記被係合部との回転自在な係合部分を覆う状態で、前記連結片の内面側に近接配置されており、前記連結片が離間方向へ移動するのを規制して、前記係合部と前記被係合部との結合状態の解除を防止するものである。
【００１３】
また、前記各係合部は凸状に形成されると共に、前記各被係合部は前記各係合部をはめ込み可能な孔状に形成され、前記第２の連結ガイド体は、前記各被係合部を分割するラインに沿って分割された分割連結ガイド体の組合せにより構成されたものである。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態に係るハーネスガイドの連結部構造について説明する。
【００１５】
なお、ハーネスガイドの全体的な構成及びその用途については、図４及び図５において説明したのと同様なので、ここではそれらの説明については省略する。
【００１６】
この実施の形態では、図１に示すように、ハーネスガイドの最端部の第２の連結ガイド体２０と、その隣で前記第２の連結ガイド体２０に連結される第１の連結ガイド体１０との連結部構造について説明する。但し、本連結部構造は、ハーネスガイドの端部で用いられる連結ガイド体同士の連結部構造に限られず、ハーネスガイドの中間部分で用いられる連結ガイド体同士の連結部構造にも適用できる。
【００１７】
第１の連結ガイド体１０は、両端側が開口した略筒状の全体形状を有しており、その内部に図示省略のワイヤーハーネスを挿通可能に形成されている（図１では、一端側（左端側）部分のみ図示）。
【００１８】
第１の連結ガイド体１０の一端部（図１の左端部）は、第２の連結ガイド体２０に連結される連結端部１２に形成されている。この連結端部１２には、所定間隔あけて一対の連結片１３が並設されており、各連結片１３は、連結端部１２の外方に向けて舌片状に形成されている。
【００１９】
また、各連結片１３には、枢結用の係合部１４が形成されている。具体的には、各連結片１３の外側面に、外方に向けて突出する係合部１４が形成されている。係合部１４は、略短円柱状の突起形状を有しており、後述する被係合部２４に回転自在に係合する。
【００２０】
なお、第１の連結ガイド体１０の他端部は、他の連結ガイド体に屈曲自在に連結可能に形成される。
【００２１】
第２の連結ガイド体２０は、両端側が開口した略筒状の全体形状を有しており、その内部に図示省略のワイヤーハーネスを挿通可能に形成されている。
【００２２】
なお、本実施の形態において、第２の連結ガイド体２０は、ハーネスガイドの最端部に設けられるものである。即ち、第２の連結ガイド体２０は、略Ｌ字状の筒形状に形成されており、その一端部（図１の左上端部）は、車体又はスライドドアに固着される固着端２１に形成されている。
【００２３】
第２の連結ガイド体２０の他端部（図１の右端部）は、図１及び図２に示すように、上記第１の連結ガイド体１０に連結される被連結端部２２に形成されている。この被連結端部２２には、一対の被連結片２３Ａ，２３Ｂが並設されている。一対の被連結片２３Ａ，２３Ｂは、上記一対の連結片１３の外側面のそれぞれに密接可能な間隔をあけて並設されている。
【００２４】
また、一対の被連結片２３Ａ，２３Ｂには、上記係合部１４を回転自在に係合可能な枢結用の被係合部２４が形成される。具体的には、各被連結片２３Ａ，２３Ｂのうち上記係合部１４と対応する位置に、孔状の被係合部２４が形成されている。各被係合部２４は、略円孔状に形成されており、上記各係合部１４を各被連結片２３Ａ，２３Ｂの内側から各被係合部２４にはめ込むと、各係合部１４と各被係合部２４とが回転自在に係合することになる。
【００２５】
また、この第２の連結ガイド体２０には、連結片１３が被連結片２３Ａから離間する方向に移動するのを規制するはずれ防止ガイド２５が設けられる。
【００２６】
具体的には、上記被連結片２３Ａの内側に、当該被連結片２３Ａに対して平行に延びる姿勢で、板状のはずれ防止ガイド２５が延設される。このはずれ防止ガイド２５と被連結片２３Ａとの間には、連結片１３の厚み寸法分の間隔が隔てられている。そして、連結片１３が被連結片２３Ａの内面側に密接状に配設されて、その係合部１４が被係合部２４に係合された状態で、はずれ防止ガイド２５が連結片１３の内面側に近接配置される。これにより、連結片１３を被連結片２３Ａの内面から離間する方向に移動させる力が作用すると、被連結片２３Ａがはずれ防止ガイド２５に当接して、その移動を規制し、もって、係合部１４と被係合部２４との係合状態の解除を防止する構成となっている。
【００２７】
これら第１の連結ガイド体１０と第２の連結ガイド体２０とは、例えば、被連結片２３Ａ，２３Ｂを外向きに撓み変形させると共に、はずれ防止ガイド２５を被連結片２３Ａから離間する内方向へ撓み変形させながら、各連結片１３を被連結片２３Ａ，２３Ｂの内側に押込むようにして、各係合部１４を各被係合部２４に回転自在に係合させることにより、屈曲自在に連結される。
【００２８】
以上のように構成されたハーネスガイドの連結部構造によると、第２の連結ガイド体２０に、連結片１３が被連結片２３Ａから離間する方向に移動するのを規制するはずれ防止ガイド２５が設けられているため、係合部１４と被係合部２４との係合解除が防止され、従って、連結状態の解除が防止される。
【００２９】
なお、本実施の形態では、上記はずれ防止ガイド２５は他方側の被連結片２３Ｂ側にのみ設けられていてもよいし、また、双方の被連結片２３Ａ，２３Ｂ側に設けられていてもよい。また、第２の連結ガイド体２０側にはずれ防止ガイド２５を設けるのに加えて、第１の連結ガイド体１０側に、被連結片２３Ａ，２３Ｂが連結片１２から離間する方向に移動するのを規制するはずれ防止ガイドを設けてもよい。
【００３１】
また、本ハーネスガイドは、図４及び図５に示すような車体１００とスライドドア１１０間に配索されるワイヤーハーネスの他、可動部材間に配索されるワイヤーハーネスについて適用できる。
【００３２】
さらに、図３に示す変形例のように、第２の連結ガイド体２０Ｂが、被係合部２４を分割する所定のラインＤに沿って分割された分割連結ガイド体２０Ｌ，２０Ｒの組合せにより構成されていてもよい（図６参照）。この場合、孔状に形成された被係合部２４内に各係合部１４を配設するようにして、分割連結ガイド体２０Ｌ．２０Ｒを、周知のネジ止や接着剤、係合構造等で組合わせることにより、連結部構造の組立を容易に行える。
【００３３】
【発明の効果】
以上のように構成された請求項１記載のハーネスガイドの連結部構造によると、第１の連結ガイド体及び第２の連結ガイド体の少なくとも一方に、連結片又は被連結片がそれらの離間方向へ移動するのを規制するはずれ防止ガイドが設けられているため、係合部と被係合部との係合解除が防止され、従って、連結状態の解除が防止される。
【００３４】
また、第２の連結ガイド体が、各被係合部を分割するラインに沿って分割された分割連結ガイド体の組合せにより構成されているため、孔状に形成された各被係合部内に凸状に形成された各係合部を配設するようにして、分割連結ガイド体を組合わせることにより、連結部構造の組立を容易に行える。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態に係るハーネスガイドの連結部構造を示す断面図である。
【図２】第２の連結ガイド体を示す部分斜視図である。
【図３】第２の連結ガイド体の変形例を示す部分斜視図である。
【図４】ハーネスガイドの使用例を示す説明図である。
【図５】ハーネスガイドの使用例を示す他の説明図である。
【図６】従来のハーネスガイドの連結部構造を示す斜視図である。
【符号の説明】
１０  第１の連結ガイド体
１２  連結端部
１３  連結片
１４  係合部
２０，２０Ｂ  第２の連結ガイド体
２０Ｌ，２０Ｒ  分割連結ガイド体
２２  被連結端部
２３Ａ，２３Ｂ  被連結片
２４  被係合部
２５  はずれ防止ガイド
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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