(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
タイヤの構成材料であるプライを予め重ね合せてバンドを形成し、該バンドをタイヤ成形ドラムに挿入してタイヤを成形するタイヤ成形機を備えたタイヤ成形装置において、上記バンドを拡張するものであって、旋回により方向変換可能に構成されたバンド拡張機を複数台のタイヤ成形機に関連して配置し、上記バンド拡張機を複数台のタイヤ成形機で共用したことを特徴とするタイヤ成形装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、複数台のタイヤ成形機を備えたタイヤ成形装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のタイヤ成形機は、図５に示すように、成形ドラム５１、ヘッドストック５２、テールストック５３、ステッチャ５４およびバンド引込機５５などを有している。そして、複数台のタイヤ成形機を備えたタイヤ成形装置では、図５に示す如く、２台のタイヤ成形機が間隔を開けて直列的に配置されており、１台のタイヤ成形機には１台のバンド拡張機５６がそれぞれ付属して配設されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上述した従来のタイヤ成形装置にあっては、１台のタイヤ成形機に１台のバンド拡張機５６が付属しているので、次のような問題を有していた。
（１）  稼動率の低い複数台のバンド拡張機５６を付属する必要があるため、設備費が高価となった。
（２）  広い据付スペースを要した。
【０００４】
本発明はこのような実状に鑑みてなされたものであって、その目的は、稼動率の低いバンド拡張機の削減によってコストダウンを図り、かつ利用する据付スペースを少なくすることが可能なタイヤ成形装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記従来技術の有する課題を解決するために、本発明においては、タイヤの構成材料であるプライを予め重ね合せてバンドを形成し、該バンドをタイヤ成形ドラムに挿入してタイヤを成形するタイヤ成形機を備えたタイヤ成形装置において、上記バンドを拡張するものであって、旋回により方向変換可能に構成されたバンド拡張機を複数台のタイヤ成形機に関連して配置し、上記バンド拡張機を複数台のタイヤ成形機で共用している。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図示の実施の形態に基づいて詳細に説明する。
【０００７】
図１は本発明の実施の形態に係るタイヤ成形装置の全体配置図を示している。本タイヤ成形装置は複数台（本実施の形態では２台）のタイヤ成形機１，１′を備えており、これらタイヤ成形機１，１′は、同軸上（対称）に間隔を置いて配設されている。
上記タイヤ成形機１，１′は、タイヤ材料を組み立てる成形ドラム２，２′と、これら成形ドラム２，２′を回転支持するヘッドストック３，３′と、成形ドラム２，２′をヘッドストック３，３′の反対側から支持するテールストック４，４′と、成形ドラム２，２′に貼付けられたゴムシートなどの材料を圧着するステッチャー５，５′と、タイヤの構成材料であるプライを重ね合せて作られたバンドを拡張するバンド拡張機６と、拡張されたバンドを成形ドラム２，２′の上に引き込むバンド引込機７，７′とによって構成されている。
【０００８】
上記バンド拡張機６は、２台のタイヤ成形機１，１′に関連してその中間位置に配置され、２台のタイヤ成形機１，１′で共用されるようになっている。このため、バンド拡張機６は、後述するように、例えば１８０゜の旋回により方向変換可能に構成されている。
【０００９】
図２は、本発明の実施の形態に係るバンドを一方のタイヤ成形機１の成形ドラム２に挿入する手順を示す。
（１）  図２（ａ）に示す如く、テールストック４がドラム軸線Ｄと直角方向に後退する。
（２）  次いで、図２（ｂ）に示す如く、バンド拡張機６が成形ドラム２の一端まで近寄り、同時にバンド引込機７が拡張されたバンド端を掴むべく、その位置へ移動してバンド端を掴む。
（３）  その後、図２（ｃ）に示す如く、バンド引込機７はバンド端を掴みながら後退し、バンドを成形ドラム２の上に挿入している。
【００１０】
図３は、更に詳しく、バンド拡張機６により拡張されたバンド１０１をバンド引込機７で掴んでいる図２（ｂ）の要部を示している。
バンド１０１は、バンド拡張機６の複数、通常１２〜１８本のフィンガー８を拡径することにより拡張されるようになっている。また、このバンド１０１の一端は、バンド拡張機６のフィンガー８と同数配置されたバンド引込機７のクランプ装置９により掴まれる。
クランプ装置９は、Ｕ字状のくぼみを持つクランプフィンガー１０と、エアシリンダ１１でピン１２を中心に揺動するアーム１３と、該アーム１３の他端にピン１４で回転自在に固定されたクランプシュー１５とによって構成されている。２本のアーム１３は平行四辺形に形成され、これによりクランプシュー１５は平行を保ちながらクランプフィンガー１０との間でバンド１０１を掴む動作を行っている。
【００１１】
図４はバンド拡張機６の詳細図を示している。
図４におけるバンド拡張機６では、１８本のフィンガー８を有しているが、当該フィンガー８は支持軸１６上をスライドするリング１７およびアーム１８でピン１９を介して取付けられている。支持軸１５の内部には、図示していないが中央より右ネジ・左ネジと対称にネジを切ったスクリュー軸が内挿されており、そのスクリュー軸に嵌合しているナットにリング１７が固定されている。従って、スクリュー軸を回転させると、フィンガー８の軸中心からの距離が変わり、バンド拡張動作が行われるように構成されている。
【００１２】
上記スクリュー軸の一端部にはスプロケット２０が固定されており、このスプロケット２０はモータ２１の軸のスプロケット２２とチェーン２３で連結され、モータ２１の駆動によりフィンガー８の形成する径が変更されるようになっている。
これらフィンガー８のフィンガー組立体２４は、上下ベアリング２５，２６を介して回転自在に台車組立体２７に支持されている。そして、フィンガー組立体２４のハウジング２８の下部にはスプロケット２９が固定され、台車組立体２７のハウジング３０の側部にはモータ３１が固定されている。さらにスプロケット２９は、モータ３１の軸に取付けられたスプロケット３２とチェーン３３で連結され、モータ３１の駆動によりフィンガー組立体２４が旋回するように構成されている。
なお、台車組立体２７は、図示していない駆動装置で駆動され、車輪３４を介してレール３５上を走行するようになっている。また、台車組立体２７には、フィンガー組立体２４が旋回する時に、転倒しないための装置（図示せず）が装備されている。
【００１３】
本発明の実施の形態に係るタイヤ成形装置の作用は次の通りである。
（１）  図１においてバンド拡張機６はフィンガー組立体２４がＡ位置の方向に位置決めされる。ここで成形ドラム２に挿入されるバンドを載せる。
（２）  Ｂ位置にフィンガー組立体２４が旋回する。
（３）  以下、図２（ａ）（ｂ）（ｃ）のステップが施工される。
（４）  バンドを成形ドラム２に挿入した後、後退し、フィンガー組立体２４がＡ位置に旋回する。
（５）  ここで次に必要なバンドが載せられる。そして、Ｃ位置にフィンガー組立体２４が旋回し、（３）以下と同様の作業動作が行われる。
成形ドラム２へ挿入するか、成形ドラム２′へ挿入するかは、両タイヤ成形機１，１′のステップの進行状況に応じて決定されることになる。なお、バンドを成形ドラム２に挿入した後、成形ドラム２上ではバンド端を折り曲げたり、ステッチャー５により圧着したりする作業があるので、仮に次のバンドが成形ドラム２′へ挿入されても、成形ドラム２へ次のバンドを挿入するまでの準備時間は充分にあるため、このバンド拡張機６を２台のタイヤ成形機１，１′に共用しても互いに待ち時間を生じることは通常の作業では発生しない。
【００１４】
以上、本発明の実施の形態につき述べたが、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形および変更が可能である。例えば、既述の実施の形態では、１台のバンド拡張機６に対して、２台のタイヤ成形機１，１′を配置した例を説明したが、場合によってはタイヤ成形機を３台又はそれ以上に配置することも可能である。
【００１５】
【発明の効果】
上述の如く、本発明に係るタイヤ成形装置は、タイヤの構成材料であるプライを予め重ね合せてバンドを形成し、該バンドをタイヤ成形ドラムに挿入してタイヤを成形するタイヤ成形機を備えており、上記バンドを拡張するものであって、旋回により方向変換可能に構成されたバンド拡張機を複数台のタイヤ成形機に関連して配置し、上記バンド拡張機を複数台のタイヤ成形機で共用しているので、次の効果を得ることができる。
（１）  稼動率の低いバンド拡張機を複数台のタイヤ成形機で共用することにより、設備費が安価になった。
（２）  据付スペースを削減できた。すなわち、バンド拡張機のドラム軸線と直交する位置などがバンドをバンド拡張機に載せる場所として活用できることになり、複数台のタイヤ成形機を配置するタイヤ成形装置の全長を著しく短縮することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係るタイヤ成形装置の全体配置を示す概念図である。
【図２】バンドを拡張して成形ドラムに挿入する動作を説明するものであって、（ａ）はテールストックが後退した状態の概念図、（ｂ）はバンド拡張機およびバンド引込機が移動した状態の概念図、（ｃ）はバンドを成形ドラムの上に挿入する状態の概念図である。
【図３】図２（ｂ）の要部を詳細に示す概念図である。
【図４】本発明の実施の形態に係るバンド拡張機を詳細に示すものであって、（ａ）はその平面図、（ｂ）はその正面図、（ｃ）はその側面図である。
【図５】従来のタイヤ成形機を複数台配置した状態を示す概念図である。
【符号の説明】
１，１′  タイヤ成形機
２，２′  成形ドラム
３，３′  ヘッドストック
４，４′  テールストック
５，５′  ステッチャー
６  バンド拡張機
７，７′  バンド引込機
１０１  バンド
【図１】
0003739885.tif 000002
【図２】
0003739885.tif 000003
【図３】
0003739885.tif 000004
【図４】
0003739885.tif 000005
【図５】
0003739885.tif 000006