(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の貯油タンクのタンクデータを無線送信する給油所側の制御装置と、該制御装置から受信したタンクデータと積み荷データより誤油種荷卸し及びオーバフローを防止するローリ側の制御装置とより構成され、
各貯油タンクには、注油管、給油管、及び液面計が設けられ、注油管のカップリングには接続センサが設けられ、接続センサの接続信号及び液面計の液位信号は給油所側の制御装置へ伝えられ、接続センサから接続信号が入力すると、この貯油タンクのタンクデータをローリの制御装置に送信し、ローリ側の制御装置では積み荷データとタンクデータをタッチパネルの同じ油種を積んでいるハッチの表示の所に表示することを特徴とする誤油種荷卸し及びオーバフロー防止装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、給油所の貯油タンクに荷卸しするときの誤油種荷卸し及びオーバフロー防止装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
給油所の貯油タンクに荷卸しするときの誤油種荷卸し及びオーバフロー防止装置は、特開平１ー２２６５９２号として本出願人が提案している。このものは有効であるが、給油所側の制御装置とローリ側の制御装置とのデータの授受は信号線を介しておこなわれるので、荷卸し前に信号線を接続し、荷卸し後に信号線を外す必要がある。そのために、荷卸し作業が増え、また荷卸し後に信号線を外さないでローリが出車すると機器を破損することになる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は前記従来例の不都合を解消し、給油所側の制御装置とローリ側の制御装置とのデータの授受を信号線を結線することなしにおこなえ、荷卸し作業を簡素化することができる誤油種荷卸し及びオーバフロー防止装置を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため、本発明は、各貯油タンクには、注油管、給油管、及び液面計が設けられ、注油管のカップリングには接続センサが設けられ、接続センサの接続信号及び液面計の液位信号は給油所側の制御装置へ伝えられ、接続センサから接続信号が入力すると、この貯油タンクのタンクデータをローリの制御装置に送信し、ローリ側の制御装置では積み荷データとタンクデータをタッチパネルの同じ油種を積んでいるハッチの表示の所に表示することを要旨とするものである。
【０００５】
本発明によれば、複数の貯油タンクのタンクデータを無線送信する給油所側の制御装置と、該制御装置から受信したタンクデータと積み荷データより誤油種荷卸し及びオーバフローを防止するローリ側の制御装置とより構成されているので、データの授受は信号線を結線することなしにおこなえ、荷卸し作業の簡素化を計ることができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を説明する。図１、２に示すように、自動車に燃料油を給油する給油所１には、地下に複数の貯油タンク２Ａ、２Ｂ、２Ｃ（以下総称する場合は符号２を用いる）が埋設されている。例えば、貯油タンク２Ａの容量は１０ＫＬでレギュラガソリンが入れられ、貯油タンク２Ｂの容量は５ＫＬでハイオクタンガソリンが入れられ、貯油タンク２Ｃの容量は５ＫＬで軽油が入れられている。
【０００７】
各貯油タンク２には、注油管３、給油管４、及び液面計５が設けられている。注油管３は地上へ導出され、注油管３の先端のカップリング６には接続センサ７が設けられている。給油管４は図示しない計量機へ接続され、計量機から自動車へ給油されるようになっている。そして、接続センサ７の接続信号及び液面計５の液位信号は、信号線８を介して制御装置９へ伝えられるようになっている。
【０００８】
制御装置９の記憶部９ａには、図３に示すように各タンク２の容量及び油種が記憶され、現在の液量及び空間容量等のタンクデータが記憶されるようになっている。制御部９ｂは、液面計５の液位信号から演算した現在の液量を記憶部９ａに記憶して表示器１０に表示し、現在の液量及びタンク容量から演算した現在の空間容量を記憶部９ａに記憶する。そして、接続センサ７から接続信号が入力すると、この貯油タンク２のタンクデータを送受信部９ｃを介して送信し、貯油タンク２の空間容量が零になると満タン信号を送信する。さらに、送受信部９ｃを介して荷卸しデータ信号が入力すると、この荷卸しデータを仕入れデータとして管理するようになっている。
【０００９】
ローリ１１のタンク１２は複数のハッチ１３Ａ、１３Ｂ、１３Ｃ（以下総称する場合は符号１３を用いる）に分かれている。そして、各ハッチ１３の底弁１４は吐出管１５に接続され、吐出管１５の先端にはカップリング１６が設けられ、カップリング１６とカップリング６を注油ホース１７で接続して荷卸しするようになっている。
【００１０】
ローリ１１の制御装置１８の記憶部１８ａには、図４に示すように各ハッチ１３の油種、液量等の積み荷データが油槽所で荷積みしたときに記憶されている。制御部１８ｂは、記憶部１８ａに記憶されている積み荷データを図５に示すようにタッチパネル１９に表示１９ａし、送受信部１８ｃを介して受けたタンクデータと同じ油種を積んでいるハッチの表示１９ａの所にタンクデータを表示１９ｂする。そして、開始スイッチ１９ｃが押されると底弁１４を開き、終了スイッチ１９ｄ又は満タン信号を受けると底弁１４を閉じる。また、完了スイッチ１９ｅが押されると、荷卸しデータを送受信部１８ｃを介して送信するようになっている。
【００１１】
次ぎに図６、７のフロー図に基づいて動作を説明する。給油所１へ荷卸しに来たローリ１１の運転者がカップリング１６、６を注油ホース１７で接続すると、接続センサ７の接続信号が給油所１の制御装置９に伝わり（図６  ＳＴ１）、制御部９ｂは記憶部９ａに記憶されている当該タンクのタンクデータを送受信部９ｃを介して送信する（図６  ＳＴ２）。このタンクデータを受けたローリ１１の制御装置１８の制御部１８ｂは（図７  ＳＴ１）、タンクデータと同じ油種が積み荷されているハッチの表示１９ａの所にタンクデータを表示１９ｂする（図７  ＳＴ２）。運転者が開始スイッチ１９ｃを押すと（図７  ＳＴ３）、底弁１４が開いて荷卸しがおこなわれる（図７  ＳＴ４）。このハッチの荷卸しが終わり、終了スイッチ１９ｄが押されると（図７  ＳＴ５）、底弁１４が閉じ（図７  ＳＴ６）、終了信号が送信される（図７  ＳＴ７）。この終了信号を受けた給油所１の制御装置９は（図６  ＳＴ３）、ステップＳＴ１に戻る。
【００１２】
運転者は同様にして他のハッチ１３の荷卸しをおこない（図７  ＳＴ８、ＳＴ２・・・）、全ての荷卸しが終わり完了スイッチ１９ｅが押されると（図７  ＳＴ９）、制御部１８ｂは送受信部１８ｃを介して荷卸しデータを送信する（図７  ＳＴ１０）。荷卸しデータを受けた制御装置９の制御部９ｂは（図６  ＳＴ４）、この荷卸しデータを仕入れデータとして管理する（図６  ＳＴ５）。
【００１３】
ところで、荷卸し中に貯油タンク２が満タンになり空間容量が零になると（図６  ＳＴ６）、制御部９ｂは送受信部９ｃを介して満タン信号を送信する（図６  ＳＴ７）。この満タン信号を送受信部１８ｃを介して受けた制御部１８ｂは（図７  ＳＴ１１）、底弁１４を閉じる（図７  ＳＴ１２）。そして、満タンに気付いて終了スイッチ１９ｄが押されると（図７  ＳＴ１３）、ステップＳＴ７以下が実行される。
【００１４】
このように、給油所とローリのデータの授受が無線で自動的におこなわれるので、給油所に着いたローリの運転者は直ちに荷卸し作業をすることができる。また荷卸しする貯油タンクのタンクデータが同じ油種のハッチの所に表示されるので、操作性が良く、同じ油種でなければ底弁が開けられないので、誤油種を荷卸しすることがない。さらに満タンなると自動的に底弁が閉じるので、オーバフローさせることがない。
【００１５】
【発明の効果】
以上説明したように本発明の誤油種荷卸し及びオーバフロー防止装置は、複数の貯油タンクのタンクデータを無線送信する給油所側の制御装置と、該制御装置から受信したタンクデータと積み荷データより誤油種荷卸し及びオーバフローを防止するローリ側の制御装置とより構成されているので、データの授受を信号線を結線することなしにおこなえ、荷卸し作業の簡素化及び安全を計ることができるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の誤油種荷卸し及びオーバフロー防止装置の構成図である。
【図２】  本発明の誤油種荷卸し及びオーバフロー防止装置のブロック図である。
【図３】  給油所の制御装置に記憶されているタンクデータの説明図である。
【図４】  ローリの制御装置に記憶されている積み荷データの説明図である。
【図５】  ローリのタッチパネルの説明図である。
【図６】  給油所の制御装置の動作を示すフロー図である。
【図７】  ローリの制御装置の動作を示すフロー図である。
【符号の説明】
１  給油所
２  貯油タンク
３  注油管
４  給油管
５  液面計
６  カップリング
７  接続センサ
８  信号線
９  給油所の制御装置
９ａ  記憶部
９ｂ  制御部
９ｃ  送受信部
１０  表示器
１１  ローリ
１２  タンク
１３  ハッチ
１４  底弁
１５  吐出管
１６  カップリング
１７  注油ホース
１８  ローリの制御装置
１８ａ  記憶部
１８ｂ  制御部
１８ｃ  送受信部
１９  タッチパネル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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