(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヒンジピンと、
該ヒンジピンが設けられた第１のアームと、
前記ヒンジピンに回転可能に設けられ、歯幅方向が前記ヒンジピンの軸方向の内歯が前記ヒンジピンを中心とする円周上に複数設けられた第２のアームと、
前記第１のアームに設けられ、前記ヒンジピンの軸方向に延びる複数のガイドと、
該ガイドに移動可能に係合し、前記第２のアームの内歯と噛合可能な外歯が形成されたポールと、
該ポールの外歯を前記第２のアームの内歯に対して噛合/離脱させるポール駆動機構と、を具備し、
前記第２のアームの内歯と前記ポールの外歯とは、同一モジュールで、前記ポールの外歯の歯厚を前記第２のアームの内歯の歯厚より薄く設定したことを特徴とするリクライニング装置。
【請求項２】
前記ポールの外歯が前記第２のアームの内歯より離脱する方向に前記ポールを付勢する第１の付勢手段を設けたことを特徴とする請求項１記載のリクライニング装置。
【請求項３】
ヒンジピンと、
該ヒンジピンが設けられた第１のアームと、
前記ヒンジピンに回転可能に設けられ、歯幅方向が前記ヒンジピンの軸方向の内歯が前記ヒンジピンを中心とする円周上に複数設けられた第２のアームと、
前記第１のアームに設けられ、前記ヒンジピンの軸方向に延びる複数のガイドと、
該ガイドに移動可能に係合し、前記第２のアームの内歯と噛合可能な外歯が形成されたポールと、
該ポールの外歯を前記第２のアームの内歯に対して噛合/離脱させ、前記ポールの外歯を前記第２のアームの内歯に噛合させる方向に前記ポールを駆動する場合、前記ポールが前記ヒンジピンに直交する仮想軸を中心に回転した状態で、前記ポールの外歯と前記第２のアームの内歯とを噛合させるポール駆動機構と、
を具備したことを特徴とするリクライニング装置。
【請求項４】
前記ポール駆動機構は、
前記ポールに設けられ、前記ヒンジピンを軸とする同一円周上に沿った複数の斜面と、
前記ヒンジピンに回転可能に設けられ、前記第１の付勢手段によって付勢されたポールの各斜面が押接可能な突起が形成されたカムと、
前記ヒンジピンに回転可能に設けられ、前記カムと連結された操作ハンドルと、
前記操作ハンドル、前記カムのうちどちらか一方に係合し、前記第１の付勢手段より付勢力が大きく設定され、前記カムの突起を前記ポールの斜面に押接する方向に付勢する第２の付勢手段と、
からなり、
前記複数の斜面は、前記ヒンジピンに直交する仮想軸に対して略線対称な位置に配設され、
前記ヒンジピンに直交する仮想軸に対して、一方の側の斜面の深さと、他方の側の斜面の深さとが異なることを特徴とする請求項３記載のリクライニング装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車等のシートのシートバックを傾動するリクライニング装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
次に、図６を用いて、従来のリクライニング装置の構成を説明する。
図において、シートクッション側に設けられるロアアーム１に立設されたヒンジピン２には、シートバック側に設けられるアッパアーム３が回転可能に取り付けられている。又、アッパアーム３には、ヒンジピン２を中心とする円弧上に配設された複数の内歯４が形成されている。
【０００３】
ロアアーム１上に設けられ、内歯４に噛合可能な外歯５が形成されたポール６は、ロアアーム１に設けられたガイド７により、ヒンジピン２を中心とする円弧の半径方向に移動可能となっている。
【０００４】
ヒンジピン２には、ポール６の背部を直接に、又、第２のカム８を介して間接的に、押圧可能な第１のカム９が回転可能に設けられている。
更に、ヒンジピン２には、操作レバー１００が回転可能に設けられ、第１のカム９に設けられた突起９ａが操作レバー１００に形成された穴１００ａに係合することにより、操作レバー１００と第１のカム９とは一体となって、ヒンジピン２を中心に回転するようになっている。
【０００５】
操作レバー１００は、一端がロアアーム１に係止され、他端部が操作レバー１００に係止されたスプリング１０１により、第１のカム９がポール６の背面を押圧する方向、即ち、ポール６の外歯５がアッパアーム３の内歯４に噛合する方向に付勢されている。
【０００６】
更に、ポール６には、操作レバー１００に設けられたガイド穴１００ｂに係合するピン１０２が立設されている。
次に、上記構成の動作を説明する。
【０００７】
図６に示す状態は、スプリング１０１の付勢力により、第１のカム９がポール６の背部を押圧し、ポール６の外歯５がアッパアーム３の内歯４に噛合し、アッパアーム３のヒンジピン２を中心とする回転は禁止された状態(ロック状態)である。
【０００８】
ここで、操作レバー１００をスプリング１０１の付勢力に抗して上方(図において矢印I方向)に持ち上げると、第１のカム９のポール背部への押圧が解除されると共に、ガイド穴１００ｂに案内されて、ポール６がヒンジピン２方向へ移動し、ポール６の外歯５と、アッパアーム３の内歯４との噛合が解除され、アッパアーム３はヒンジピン２を中心に回転可能な状態(アンロック状態)となる。
【０００９】
ここで、所望の角度までアッパアーム３(シートバック)を回転させ、操作レバー１００への操作力を解除すると、スプリング１０１の付勢力により、ポール６はアッパアーム３の内歯４方向に移動し、ポール６の外歯５がアッパアーム３の内歯４に噛合し、アッパアーム３のヒンジピン２を中心とする回転が禁止された状態(ロック状態)に戻る。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
上記構成のリクライニング装置において、ロック強度を向上させるには、まず、ポール６の外歯５の歯数を増やすことが考えられる。
【００１１】
しかし、ポール６はヒンジピン２を中心とする円弧の半径方向に移動し、ポール６の外歯５が噛合するアッパアーム３の内歯４は、ヒンジピン２を中心とする円弧上に配設されているので、この円弧のRや、内歯４,外歯５の歯形によってポール６の外歯５の歯数に制限がある。
【００１２】
ヒンジピン２を中心とする円弧のRを大きくすると、ポール６の外歯５の歯数を増やすことができるが、アッパアームが大型化する問題点がある。
また、ポール６を複数個設けることで、全体としてのポール６の外歯５の歯数が増え、ロック強度が向上するが、個々のポールを駆動する機構の構造が複雑となる問題点がある。
【００１３】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その目的は、簡単な構造で、ロック強度が向上するリクライニング装置を提供することにある。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決する請求項１記載の発明は、ヒンジピンと、該ヒンジピンが設けられた第１のアームと、前記ヒンジピンに回転可能に設けられ、歯幅方向が前記ヒンジピンの軸方向の内歯が前記ヒンジピンを中心とする円周上に複数設けられた第２のアームと、前記第１のアームに設けられ、前記ヒンジピンの軸方向に延びる複数のガイドと、該ガイドに移動可能に係合し、前記第２のアームの内歯と噛合可能な外歯が形成されたポールと、該ポールの外歯を前記第２のアームの内歯に対して噛合/離脱させるポール駆動機構と、を具備し、前記第２のアームの内歯と前記ポールの外歯とは、同一モジュールで、前記ポールの外歯の歯厚を前記第２のアームの内歯の歯厚より薄く設定したことを特徴とするリクライニング装置である。
【００１５】
先ず、ポール駆動機構を用いてポールをヒンジピンの軸方向に駆動し、ポールの外歯を第２のアームの内歯に噛合させる。ポールは第１のアームに設けられた複数のガイドに係合しているので、第２のアームのヒンジピンに対する回転は禁止され、ロック状態となる。
【００１６】
次に、ポール駆動機構を用いて、ポールをヒンジピンの軸方向に駆動し、ポールの外歯を第２のアームの内歯から離脱させる。ポールの外歯と第２のアームの内歯との噛合が解除されることにより、第２のアームにはヒンジピンを中心に回転可能なアンロック状態となる。
【００１７】
上記発明では、ポールがヒンジピンの軸方向に移動する構造としたので、第２のアームの内歯をヒンジピンを中心とする円の全周にわたって設け、ポールの外歯も第２のアームの内歯のすべてに噛合するように形成できるので、簡単な構造で、ロック強度を向上させることができる。
【００１９】
ポールの外歯の歯厚を第２のアームの内歯の歯厚より薄く設定したことにより、ポールの外歯が第２のアームの内歯に容易に噛合する。
一例としては、下記のような構成が考えられる。
【００２０】
第２のアームの内歯と前記ポールの外歯とは、同一モジュールで、以下の関係にある構成
内歯の歯底円直径 ＞ 外歯の歯先円直径
内歯の歯先円直径 ＞ 外歯の歯底円直径
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記ポールの外歯が前記第２のアームの内歯より離脱する方向に前記ポールを付勢する第１の付勢手段を設けたことを特徴とするリクライニング装置である。
【００２１】
第２のアームの内歯に噛合しているポールの外歯を第２のアームの内歯から離脱させる場合、ポールの外歯は第２のアームの内歯に摺接しながら離脱する。
上記発明では、第１の付勢手段がポールを離脱方向に付勢しているので、確実に且つスムーズにポールの外歯が第２のアームの内歯より離脱する。
【００２２】
請求項３記載の発明は、ヒンジピンと、該ヒンジピンが設けられた第１のアームと、前記ヒンジピンに回転可能に設けられ、歯幅方向が前記ヒンジピンの軸方向の内歯が前記ヒンジピンを中心とする円周上に複数設けられた第２のアームと、前記第１のアームに設けられ、前記ヒンジピンの軸方向に延びる複数のガイドと、該ガイドに移動可能に係合し、前記第２のアームの内歯と噛合可能な外歯が形成されたポールと、該ポールの外歯を前記第２のアームの内歯に対して噛合/離脱させ、前記ポールの外歯を前記第２のアームの内歯に噛合させる方向に前記ポールを駆動する場合、前記ポールが前記ヒンジピンに直交する仮想軸を中心に回転した状態で、前記ポールの外歯と前記第２のアームの内歯とを噛合させるポール駆動機構と、を具備したことを特徴とするリクライニング装置である。
【００２３】
一般に歯形,組み立て誤差などで歯の背面が摩耗するのを防止すると共に、滑らかな歯の噛合のために、噛合した一対の歯と歯との間には、ガタ(バックラッシュ)を設けている。又、請求項２記載の発明のように、積極的にポールの外歯の歯厚を第２のアームの内歯の歯厚より薄く設定した場合は、そのガタ量は更に多くなる。
【００２４】
本発明では、ポールがヒンジピンに直交する仮想軸を中心に回転した状態で、即ち、ポールの外歯が第２のアームの内歯とはすになった状態で噛合することにより、ガタのない噛合がなされる。
【００２５】
請求項４記載の発明は、請求項３記載の発明の前記ポール駆動機構は、前記ポールに設けられ、前記ヒンジピンを軸とする同一円周上に沿った複数の斜面と、前記ヒンジピンに回転可能に設けられ、前記第１の付勢手段によって付勢されたポールの各斜面が押接可能な突起が形成されたカムと、前記ヒンジピンに回転可能に設けられ、前記カムと連結された操作ハンドルと、前記操作ハンドル、前記カムのうちどちらか一方に係合し、前記第１の付勢手段より付勢力が大きく設定され、前記カムの突起を前記ポールの斜面に押接する方向に付勢する第２の付勢手段とからなり、前記複数の斜面は、前記ヒンジピンに直交する仮想軸に対して略線対称な位置に配設され、前記ヒンジピンに直交する仮想軸に対して、一方の側の斜面の深さと、他方の側の斜面の深さとが異なることを特徴とするリクライニング装置である。
【００２６】
通常は、第１の付勢手段より付勢力が大きく設定された第２の付勢手段の付勢力により、カムの突起がポールの斜面を押接し、ポールの外歯は第２のアームの内歯に係合するロック状態となっている。
【００２７】
第２の付勢手段の付勢力に抗して操作ハンドルを操作すると、カムの突起がポールの斜面上を移動し、第１の付勢手段によって付勢されたポールはヒンジピンの軸方向に移動し、ポールの外歯は第２のアームの内歯に対してヒンジピンの軸方向に摺接しながら離脱し、アンロック状態となる。
【００２８】
又、ポールの複数の斜面は、ヒンジピンに直交する仮想軸に対して略線対称な位置に配設され、ヒンジピンに直交する仮想軸に対して、一方の側の斜面の深さと、他方の側の斜面の深さとが異なることにより、カムの突起がポールの斜面を押圧し、ポールが第２のアームの内歯に噛合する方向に移動する移動量が、ヒンジピンに直交する仮想軸に対して一方の側と、他方の側とが異なる。
【００２９】
即ち、ポールの外歯が第２のアームの内歯とはすになった状態で噛合することにより、ガタのない噛合がなされる。
【００３０】
【発明の実施の形態】
次に、図１〜図５を用いて、本発明の実施の形態のリクライニング装置を説明する。
【００３１】
本実施の形態例のリクライニング装置の側面を示す図３において、１０はシートクッション側に設けられる第１のアームとしてのロアアーム、２０はシートバック側に設けられるアッパアームである。
【００３２】
そして、アッパアーム２０はロアアーム１０に設けられたヒンジピン３０を中心に回転可能に取り付けられている。
ロアアーム１０とアッパアーム２０とが積層された部分には、アッパアーム２０のロアアーム１０に対する回転を規制/解除するロック機構４５が設けられている。
【００３３】
尚、４０はロック機構４５の操作レバーである。
４６は一方の端部がロアアーム１０に固着され、他方の端部がヒンジピン３０に係合し、アッパアーム２０のヒンジピン３０の軸方向の移動を禁止する位置決めプレートである。
【００３４】
次に、図１〜図４を用いて各部の詳細な説明を行なう。図１は本発明の実施の形態例のリクライニング装置の側面を示す図３の切断線A-Aでの断面図、図２は図１の切断線B-Bにおける断面図、図４は図３の切断線C-Cにおける断面図である。
【００３５】
図１,図２,図４に示すように、アッパアーム２０にはヒンジピン３０を中心とした円状の凹部２１が形成され、この凹部２１の壁面には、歯幅方向がヒンジピン３０の軸方向である内歯２２が全周にわたって形成されている。
【００３６】
アッパアーム２０に設けられた内歯２２に噛合可能な複数の外歯５１からなる外歯部５２が三か所形成されポール５０に中心には、ヒンジピン３０が遊嵌する穴５０ａ形成されている。
ている。
【００３７】
尚、本実施の形態例では、ポール５０の外歯５１の歯厚をアッパアーム２０の内歯２２の歯厚より薄く設定した。
具体的には、アッパアーム２０の内歯２２とポール５０の外歯５１とを、同一モジュールとし、
内歯２２の歯底円直径 ＞ 外歯５１の歯先円直径
内歯２２の歯先円直径 ＞ 外歯５１の歯底円直径
となるように設定した。
【００３８】
更に、ロアアーム１０には、ヒンジピン３０の軸方向に延びるガイドとしてのガイドピン６０が四本立設されている。このガイドピン６０は、ポール５０に設けられた穴５０ｂ,５０ｃ,５０ｄ,５０ｅに遊嵌し、ポール５０はガイドピン６０(ヒンジピン３０)に沿ってのみ移動可能となっている。
【００３９】
又、ヒンジピン３０の中間部には、断面形状が小判形の小判部３１が形成され、この小判部３１にロアアーム１０が嵌合することにより、ヒンジピン３０に対するロアアーム１０の回転は禁止されている。
【００４０】
従って、ポール５０がヒンジピン３０の軸方向に移動し、ポール５０の外歯５１とアッパアーム２０の内歯２２との噛合が解除されると、アッパアーム２０はヒンジピン３０を中心に回転可能なアンロック状態となり、逆に、ポール５０の外歯５１とアッパアーム２０の内歯２２とが噛合すると、アッパアーム２０はヒンジピン３０を中心とする回転は禁止されるロック状態となる。
【００４１】
次に、このポール５０をヒンジピン３０の軸方向に駆動するポール駆動機構を説明する。
図２に示すように、ポール５０には、ヒンジピン３０を中心とする同一円周上に約90°ピッチで４つの円弧状の斜面５３,５４,５５,５６が形成されている。これら４つの斜面５３〜５６の深さは、斜面５３,５４の方が斜面５５,５６の深さに比べ、浅く設定されている。
【００４２】
又、ポール５０は、ヒンジピン３０に設けられた第１の付勢手段としての板ばね７０により、ポール５０の外歯５１がアッパアーム２０の内歯２２より離脱する方向に付勢されている。
【００４３】
更に、ヒンジピン３０には、カム８０が回転可能に設けられている。このカム８０には、図５に示すように、ポール５０の斜面５３〜５６に当接可能な４つの同一形状の突起８１が形成されている。
【００４４】
従って、カム８０をヒンジピン３０を中心に回転させることで、突起８１がポール５０の斜面５３〜５６を移動し、ポール５０は、外歯５１がアッパアーム２０の内歯２２に対して噛合/離脱可能な状態となる。
【００４５】
次に、操作レバー４０と、カム８０との連結機構を説明する。
図４に示すように、操作レバー４０には、ヒンジピン３０の近傍に貫通穴４１が形成されている。又、ロアアーム１０には、操作レバー４０の貫通穴４１に対向し、ヒンジピン３０を中心とする円弧状の貫通穴１１が形成されている(図２参照)。更に、カム８０にも、ロアアーム１０の貫通穴１１に対向する貫通穴８２が形成されている。
【００４６】
そして、ヒンジピン３０に設けられ、操作レバー４０の貫通穴４１と、ロアアーム１０の円弧状の貫通穴１１と、カム８０の貫通穴８２とに係合する折り曲げ部９１が形成された連結プレート９０により、操作レバー４０の回転は、カム８０へ伝達されるようになっている。
【００４７】
又、図１に示すように、ヒンジピン３０のすり割り部３２には、第２の付勢手段としてのスプリング１１０の内端部が係合し、このスプリング１１０の外端部は、操作レバー４０に形成され切り起し部４２に係合し、操作レバー４０,カム８０を介して、ポール５０の外歯５１がアッパアーム２０の内歯２２に噛合する方向に付勢している。
【００４８】
尚、第１の付勢手段としての板ばね７０の付勢力と、第２の付勢手段としてのスプリング１１０の付勢力とは、スプリング１１０の付勢力の方が大きくなるように設定されている。
【００４９】
４７は一方の端部がアッパアーム２０に固着され、他方の端部がヒンジピン３０に係合し、ロアアーム１０のヒンジピン３０の軸方向の移動を禁止する位置決めプレートである。
【００５０】
ヒンジピン３０のすり割り部３２には、スプリング１２０の内端部が係合し、このスプリング１２０の外端部は、アッパアーム２０に設けられた位置決めプレート４７に固着されたブラケット４８に係合し、アッパアーム２０を前倒れ方向に付勢するスプリングである。
【００５１】
次に、上記構成の動作を説明する。
通常は、第２の付勢手段であるスプリング１１０の付勢力により、カム８０の突起８１は図５(a)に示す状態にあり、ポール５０の外歯５１がアッパアーム２０の内歯２２に噛合し、アッパアーム２０の回転は禁止されるロック状態にある。
【００５２】
ここで、操作レバー４０をスプリング１１０の付勢力に抗して、図２において上方向に引き上げると、操作レバー４０の回転は、連結プレート９０を介して、カム８０に伝達され、カム８０はヒンジピン３０を中心に回転する。
【００５３】
カム８０の回転により、カム８０の突起８１がポール５０の斜面５３〜５６を移動する(図５(a)→図５(b))。ポール５０は、外歯５１がアッパアーム２０の内歯２２に対して離脱可能な状態となり、第１の付勢手段である板ばね７０の付勢力により、ポール５０の外歯５１はアッパアーム２０の内歯２２に対してヒンジピン３０の軸方向に摺接しながら離脱し、アンロック状態となる。
【００５４】
所望のシートバックの角度を得たならば、操作レバー４０への操作力を解除する。すると、第２の付勢手段であるスプリング１１０の付勢力により、操作レバー４０は元位置へ向かって回転する。この操作レバー４０の回転により、カム８０も元位置に戻り、ポール５０の外歯５１がアッパアーム２０の内歯２２に再び噛合し、ロック状態となる。
【００５５】
上記構成において、
(1) ポール５０がヒンジピン３０の軸方向に移動する構造としたので、アッパアーム２０の内歯２２をヒンジピン３０を中心とする円の全周にわたって設け、ポール５０の外歯５１もアッパアーム２０の内歯２２のすべてに噛合するように形成できるので、簡単な構造で、ロック強度を向上させることができる。
【００５６】
(2) ポール５０の外歯５１の歯厚をアッパアーム２０の内歯２２の歯厚より薄く設定したことにより、ポール５０の外歯５１がアッパアーム２０の内歯２２に容易に噛合することができる。
【００５７】
(3) アッパアーム２０の内歯２２に噛合しているポール５０の外歯５１をアッパアーム２０の内歯２２から離脱させる場合、ポール５０の外歯５１はアッパアーム２０の内歯２２に摺接しながら離脱する。
【００５８】
本実施の形態例では、ポール５０の外歯５１がアッパアーム２０の内歯２２より離脱する方向にポール５０を付勢する第１の付勢手段としての板ばね７０を設けたことにより、確実且つスムーズにポール５０の外歯５１がアッパアーム２０の内歯２２より離脱することができる。
【００５９】
(4) 一般に歯形,組み立て誤差などで歯の背面が摩耗するのを防止すると共に、滑らかな歯の噛合のために、噛合した一対の歯と歯との間には、ガタ(バックラッシュ)を設けている。又、本実施の形態例のように、積極的にポール５０の外歯５１の歯厚をアッパアーム２０の内歯２２の歯厚より薄く設定した場合は、そのガタ量は更に多くなる。
【００６０】
本実施の形態例では、ポール５０にヒンジピン３０を中心とする同一円周上に約90°ピッチで４つの円弧状の斜面５３,５４,５５,５６を形成し、これら４つの斜面５３〜５６の深さは、斜面５３,５４の方が斜面５５,５６より浅く設定した。
【００６１】
従って、ポール５０の外歯５１がアッパアーム２０の内歯２２に噛合する際に、カム８０によるポール５０の押し込み量は、図２において、ヒンジピン３０に直交する仮想軸(L)を介して、斜面５３,５４側の方が、斜面５５,５６側より少なくなる。
【００６２】
又、ポール５０の穴５０ａとヒンジピン３０との嵌合、及び、ポール５０の穴５０ｂ,５０ｃ,５０ｄ,５０ｅとガイドピン６０との嵌合は、遊びを持った嵌合(遊嵌)である。
【００６３】
よって、ポール５０は、仮想軸(L)を中心に回転した状態で、即ち、ポール５０の外歯５１がアッパアーム２０の内歯２２とはすになった状態で噛合し、ガタのない噛合がなされる。
【００６４】
【発明の効果】
以上述べたように、請求項１記載の発明によれば、ポールがヒンジピンの軸方向に移動する構造としたので、第２のアームの内歯をヒンジピンを中心とする円の全周にわたって設け、ポールの外歯も第２のアームの内歯のすべてに噛合するように形成できるので、簡単な構造で、ロック強度を向上させることができる。
【００６５】
又、ポールの外歯の歯厚を第２のアームの内歯の歯厚より薄く設定したことにより、ポールの外歯が第２のアームの内歯に容易に噛合する。
【００６６】
請求項２記載の発明によれば、第１の付勢手段がポールを離脱方向に付勢しているので、確実に且つスムーズにポールの外歯が第２のアームの内歯より離脱する。
【００６７】
請求項３及び請求項４記載の発明によれば、ポールがヒンジピンに直交する仮想軸を中心に回転した状態で、即ち、ポールの外歯が第２のアームの内歯とはすになった状態で噛合することにより、ガタのない噛合がなされる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態例のリクライニング装置の側面を示す図３の切断線A-Aでの断面図である。
【図２】図１の切断線B-Bにおける断面図である。
【図３】本実施の形態例のリクライニング装置の側面を示す図である。
【図４】図３の切断線C-Cにおける断面図である。
【図５】図２の切断線D-Dにおける断面図である。
【図６】従来のリクライニング装置の構成図ある。
【符号の説明】
１０  ロアアーム(第１のアーム)
２０  アッパアーム(第２のアーム)
２２  内歯
５０  ポール
５１  外歯
６０  ガイドピン(ガイド)
【図１】
0003739922.tif 000002
【図２】
0003739922.tif 000003
【図３】
0003739922.tif 000004
【図４】
0003739922.tif 000005
【図５】
0003739922.tif 000006
【図６】
0003739922.tif 000007