(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
後側下部において投入した被焼却物を上下破砕歯車及びクラッシャーにより破砕する破砕部と、前記破砕部から内部までモータで駆動するベルトコンベアーにより被焼却物を移送する移送部と、前記移送部からヘ字状に形成され油圧装置で上下運動するピストンにより垂直方向に被焼却物を移送する垂直移送部と、前記垂直移送部より送り込まれた被焼却物を炉床に取り付けた火格子により燃焼し焼却する焼却部と、前記焼却部で被焼却物が焼却されて出る焼却灰をモータで駆動するスクリューコンベアにより灰受け室に移送する灰移送部と、前記焼却部で被焼却物が焼却されて出る燃焼ガスに含まれている微細な塵埃又は有害物質をブロアーで除去するサイクロン部と、前記サイクロン部で無害な状態にした燃焼ガスを排出する排気部と、前記灰移送部より送り込まれ灰受け室に貯まった焼却灰を取り出す灰受け部とからなる焼却炉を、車輌の荷台に搭載したことを特徴とする車両搭載移動式一般雑芥焼却装置。
【請求項２】
車輌の前輪と後輪の間に中輪及びガイドローラーを取り付け、前記前輪及び後輪にキャタピラーを取り付けたことを特徴とする請求項１に記載の車両搭載移動式一般雑芥焼却装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、一般雑芥及び雑草などの被焼却物を焼却するために、車両である車輌の荷台に投入部と燃焼部を一体化した焼却炉を搭載した移動式の焼却炉の改良発明である。
【０００２】
【従来の技術】
従来から存在する焼却炉は、主に屋外に固定した固定式の焼却炉であった。焼却炉に投入するための雑草は、例えば、夏場に街路樹の剪定作業を行い樹木の剪定作業の後に発生する枝葉や落ち葉からなる雑草（以下、被焼却物という。）を固定してある焼却炉まで車輌で運搬し、固定されている焼却炉の上部又は真横方向に設けた焼却炉の投入口から被焼却物を投入し焼却できる焼却炉であった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の焼却炉では、枝葉や落ち葉などの被焼却物は、剪定の後、車輌の荷台に破砕されないかさばる状態で運搬しなければならないため、そのままの状態で焼却炉に運搬すると、被焼却物の量に比例して運搬費用がかさむということが問題であった。
【０００４】
また、被焼却物を焼却炉の真上方向又は真横方向から、破砕されていない状態で被焼却物を投入する従来の焼却炉では、被焼却物を構成する枝が、細かく破砕されていないため、強制的に風を焼却炉内に送り込む強制的通風方式（即ち、酸化燃焼方式）であり、そのために焼却炉の炉内の温度が完全燃焼に至るまで十分に上昇しないとの問題があった。また、被焼却物を燃やす為に十分な酸素を供給する事もできないため、不完全燃焼が起こり、一酸化炭素、ダイオキシン等の有害物質が発生するとの問題がある。
【０００５】
更に、被焼却物を燃焼する為の焼却炉は、地面に固定した状態で取付けされた場合が多いため、従来の焼却炉である固定した焼却炉の周辺の土壌では、煤煙の影響により、煤煙に含まれた有害物質が蓄積し、周辺の土壌を汚染し環境破壊につながるおそれもある。
【０００６】
そこで、本発明は、車輌の荷台に投入部と燃焼部が一体化した焼却炉を有した焼却装置を搭載することにより、被焼却物を固定した焼却炉まで運搬することないので運搬費用が嵩むことがないとともに、移動式の焼却炉であるために焼却炉周辺で煤煙も発生するおそれもなく、煤煙に含まれた有害物質が堆積することもなく環境破壊をしない車両搭載型で移動式の一般雑芥の焼却炉を提供することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記の課題を解決するために、
後側下部において投入した被焼却物１６を上下破砕歯車４ｄ、４ｅ及びクラッシャー４ｃにより破砕する破砕部４と、
前記破砕部４から内部までモータ５ｂで駆動するベルトコンベアー５ａにより被焼却物１６を移送する移送部５と、
前記移送部５からヘ字状に形成され油圧装置６ｂで上下運動するピストン６ｃにより垂直方向に被焼却物１６を移送する垂直移送部６と、
前記垂直移送部６より送り込まれた被焼却物１６を炉床７に取り付けた火格子７ｂにより燃焼し焼却する焼却部３ａと、
前記焼却部３ａで被焼却物１６が焼却されて出る焼却灰１６ｃをモータ８ｃで駆動するスクリューコンベア８ｂにより灰受け室１２ａに移送する灰移送部８と、
前記焼却部３ａで被焼却物１６が焼却されて出る燃焼ガスに含まれている微細な塵埃又は有害物質をブロアー１０で除去するサイクロン部９と、
前記サイクロン部９で無害な状態にした燃焼ガスを排出する排気部１１と、
前記灰移送部８より送り込まれ灰受け室１２ａに貯まった焼却灰１６ｃを取り出す灰受け部１２とからなる焼却炉３を、
車輌２の荷台２ａに搭載したことを特徴とする車両搭載移動式一般雑芥焼却装置１の構成とした。
【０００８】
【実施例】
以下に、添付図面に基づいて本発明である車両搭載移動式一般雑芥焼却装置を詳細に説明する。図１から図９までは本発明である車両搭載移動式一般雑芥焼却装置の第１実施例を示し、図１０は本発明である車両搭載移動式一般雑芥焼却装置の第２実施例を示す。
【０００９】
先ず、本発明である車両搭載移動式一般雑芥焼却装置１の第１実施例について説明する。図１は、本発明である車両搭載移動式一般雑芥焼却装置の第１実施例の正面図、図２は本例の焼却炉の平面図、図３は本例の焼却炉の右側面図である。
【００１０】
図１に示すように、本例の車両搭載移動式一般雑芥焼却装置１は、トラック、トレーラー等の車輌２と、前記車輌２の荷台支持枠２ｂにより支持されている荷台２ａに搭載する直方体形状の焼却炉３とからなる。
【００１１】
焼却炉３には、アフターバーナー点検扉３ｅ、ブロアー点検扉３ｆ、制御盤点検扉３ｇ、ディーゼル点検扉３ｈが設けてある。各点検扉３ｅ、３ｆ、３ｇ、３ｈは、蝶番３ｉ、３ｊ、３ｋ、３ｌ、３ｍ、３ｎ、３ｏ、３ｐにより開閉可能に取り付けられている。
【００１２】
制御盤点検扉３ｇの内部には制御盤が設けてあり、移送部５を始めとする投入部内部に係る全ての装置の電源及び操作をコントロールすることができる。又、小型の焼却炉１の場合には、ディーゼル発電器ではなく、外部から電源を供給する方法もできる。
【００１３】
本例の車両搭載移動式一般雑芥焼却装置１で使用する車輌２は、４トン車が好ましいが、焼却炉３の大きさや重量に応じて大型車輌２である１０トン車及び大型トレーラー等へ車両を変更することもできる。
【００１４】
符号２ｃ、２ｄは、車輌２のタイヤである。符号３ｃ、３ｃ、３ｃ、３ｃは、焼却炉３を車輌２の荷台２ａに搭載する際又は荷台から降ろす際にロープを掛けるための挿通孔が穿設されている吊り金具である。
【００１５】
図２に示すように、焼却炉３の上面には、被焼却物１６を投入するため投入口にかぶせる円形状の開閉蓋３ｄ、３ｄが複数設けられている。また、焼却炉３の上面の四隅には、焼却炉３全体を吊り上げ、車輌２の荷台２ａに搭載又は降ろすことができるように吊り金具３ｃ、３ｃ、３ｃ、３ｃが固定されている。
【００１６】
図３に示すように、焼却炉３の背面には、被焼却物１６を投入することができるとともに焼却部内部３ｑを点検することができるように把っ手３ｒのある開閉扉３ｂが開閉可能に取り付けられている。
【００１７】
焼却炉３の背面に開閉可能に取り付けられている開閉扉３ｂの中央部には、焼却炉内部３ｑの被焼却物１６の燃焼状態を確認することができるように、点検口に把っ手のある小さい点検扉３ｓがある。
【００１８】
開閉扉３ｂ及び点検扉３ｓは、共に焼却炉３の内部にある焼却炉内部３ｑを点検するための扉である。また、開閉扉３ｂの下方に設置されている破砕部４の破砕機投入口４ａには、被焼却物１６の破砕片が飛び散らないように、飛散防止用のガードを設けてもよい。
【００１９】
図４は本発明である車両搭載移動式一般雑芥焼却装置の第１実施例の縦断面図、図５は本例の車両搭載移動式一般雑芥焼却装置の横断面図、図６は本例の車両搭載移動式一般雑芥焼却装置の右側面図、図７は本例の車両搭載移動式一般雑芥焼却装置の縦断面図、図８は本例の車両搭載移動式一般雑芥焼却装置の縦断面図、図９は本例の正面図である。本例の車両搭載移動式一般雑芥焼却装置１は、前述したように、車輌２と前記車輌２の荷台２ａに搭載する焼却炉３とからなる。
【００２０】
図４から図９に示すように、焼却炉３は、後部に焼却しようとする切り落とされた枝葉や落ち葉等の被焼却物１６を破砕するために設けた破砕部４と、前記破砕部４から車輌２の内部に被焼却物１６を移送するための移送部５と、前記移送部５から移送された被焼却物１６を焼却炉３に移送する垂直移送部６と、前記移送部５及び垂直移送部６より送り込まれた被焼却物１６ｂを燃焼し焼却する焼却部３ａと、前記焼却部３ａにより被焼却物１６ｂが焼却されて出る焼却灰１６ｃを灰受け室１２に移送する灰移送部８と、前記焼却炉３の焼却部３ａ内で燃焼焼却により発生する微細な塵埃、有害物質等を除去するサイクロン部９と、前記サイクロン部９で有害物質等を除去して無害な状態とした燃焼ガスを排出する排気部１１と、灰移送部８より送り込まれた焼却灰１６ｃを貯蔵する灰受け部１２とからなる。
【００２１】
図４、図５、図６及び図７に示すように、焼却しようとする切り落とされた枝葉や落ち葉等の被焼却物１６を破砕するために設けた破砕部４は、乾燥した落ち葉などの被焼却物１６を投入する破砕機投入口４ａと破砕機本体４ｂとからなる。破砕機投入口４ａの内方には、被焼却物１６である枝、雑草等を破砕する破砕機本体４ｂが設置されている。破砕機本体４ｂは、上破砕歯車４ｄと下破砕歯車４ｅとクラッシャー４ｃとからなる。図６に示すように、焼却炉３の下部の右側に設置されている。
【００２２】
図４に示すように、破砕部４の投入口４ａへ投入された被焼却物１６は、上破砕歯車４ｄと下破砕歯車４ｅ間に引き込まれ、上破砕歯車４ｄと下破砕歯車４ｅ間を通り、破砕機内部まで引き込まれ、被焼却物１６ａを更に細かく破砕するためにクラッシャー４ｃに送り込まれ、細かく破砕される。
【００２３】
破砕部４を構成する上破砕歯車４ｄと下破砕歯車４ｅは、上下方向に対向できるように破砕機内部に設置されている。上破砕歯車４ｄは右方向に回転し、下破砕歯車４ｅは左方向に回転する。上破砕歯車４ｄと下破砕歯車４ｅはモータによって駆動し回転する。
【００２４】
剪定された枝、雑草等の被焼却物１６は、上破砕歯車４ｄと下破砕歯車４ｅ間を通過する前は、枝や雑草等は大きいが、上下破砕歯車２ｄ、２ｅ間を通過する際に上下破砕歯車４ｄ、４ｅにより破砕されて小さい被焼却物１６ａとなる。そして、小さく破砕された被焼却物１６ａは、クラッシャー４ｃの間を通過させることで、より細かく破砕されて粒状の被焼却物１６ｂとなる。
【００２５】
破砕部４内に設置されている上下破砕歯車４ｄ、４ｅにハンドルを取り付けて手動で回転できる構造としてもよい。勿論、タイマー又はリミットスイッチを取り付けたモータを上下破砕歯車４ｄ、４ｅに取り付けて自動的に回転させる構造としてもよい。
【００２６】
図４に示すように、破砕部４から車輌２の内部に被焼却物１６を移送するための移送部５は、コンベアー５ａ内部に右回りに回転ができる駆動源であるモータ５ｂと、破砕機内部から炉床７の下部まで略楕円状のベルトが前記モータ５ｂの上部に張られたコンベアー５ａとからなる。コンベアー５ａの左端には垂直方向に新たな垂直移送部６を設け、移送部５と垂直移送部６では、へ字状を形成している。
【００２７】
被焼却物１６が破砕部４内に設置されている上下右破砕歯車４ｄ、４ｅ間を通り、破砕機内部から移送部５内に設置されているベルトコンベアー５ａ上に落下し、ベルトコンベアー５ａ上に落下した雑草である被焼却物１６ａは、破砕された状態で垂直移送部６へ移送される。
【００２８】
図６、図７及び図８に示すように、移送部５から移送された被焼却物１６を焼却炉３の焼却部３ａに移送する垂直移送部６は、中空の移送管６ａと、移送管６ａ内に上下運動するピストン６ｃと、ピストン６ｃの動力である油圧装置６ｂからなる。ピストン６ｃに代えてモータで回転し被焼却物を移送するスクリューコンベアーを取り付けてもよい。
【００２９】
移送管６ａの開口部６ｄは焼却炉内部３ｑに挿入されている。中空の移送管６ａにあるピストン６ｃは移送管６ａ内を上下運動し、移送管６ａの内部にある被焼却物１６ａは開口部から焼却炉内部３ｑへ押し入れられる。移送管６ａ内を上下動するピストン６ｃの上端には耐熱材が取り付けられている。例えば、セラミックである。勿論、耐熱材は取り付けなくてもよい。
【００３０】
図４、図７及び図８に示すように、移送部５及び垂直移送部６を通り送り込まれた被焼却物１６ｂを燃焼し焼却する焼却炉３の焼却部３ａは、焼却炉内部３ｑと、焼却炉内部３ｑの下方の炉床７に取り付けられている火格子７ｂと、炉床７の下方に設置されているホッパー７ａとからなる。
【００３１】
焼却炉３により被焼却物１６ｂが焼却されて出る焼却灰１６ｃを灰受け室１２に移送する灰移送部８は、中空の灰移送管８ａと、灰移送管８ａの内部に設けたスクリューコンベア８ｂと、スクリューコンベアー８ｂを回転させる駆動源であるモータ８ｃとからなる。
【００３２】
灰移送管８ａの右方には、スクリューコンベアー８ｂを回転させるための駆動源であるモータ８ｃがある。スクリューコンベアー８ｂの左端には、灰移送管８ｄが垂直に連設されていて、この灰移送管８ｄの内部にもスクリューコンベアー８ｅが収納設置されている。
【００３３】
灰移送管８ｄの下方には、スクリューコンベアー８ｅを回転させるためのモータ８ｆが設置されている。そして、灰移送管８ｄの上端の開口部は灰受け室１２ａの底面に固定されていて、灰移送管８ｄ内と灰受け室内１２ａとは連通している。
【００３４】
図８に示すように、灰受け部１２は、灰移送部８から移送されてきた灰受け室１２ａと、灰受け室１２ａに貯まった焼却灰１６ｄを取り出すために灰受け室１２ａの下に取り付けてある灰取出箱１２ｂからなる。
【００３５】
図７に示すように、灰受部１２の下には、ディーゼル発電機１３が設置されている。ディーゼル発電機１３は、本例の車両搭載移動式一般雑芥焼却装置１を使用する時にモータ５ｂ、８ｃ等を稼動させるものである。
【００３６】
焼却炉３の焼却部３ａ内で、被焼却物１６ｂが燃焼焼却されることにより発生する微細な塵埃、有害物質等を除去するサイクロン部９は、塵受け９ｂと、送気管１０ａを取り付けたブロアー１０とからなる。サイクロン部９は、焼却部内部３ｑと連通していて、燃焼ガス中に含まれている微細な塵を除去する。
【００３７】
焼却部３ａ内と排出管１１ｂが設置されているサイクロン室９ａとは連通している。そのために、焼却部３ａ内で焼却された被焼却物１６ｂから発生した排ガスは煙道９ｃを通りサイクロン室９ａに流れ込む。
【００３８】
排出管１１ｂには、被焼却物１６をより完全に焼却するために、先端が斜め下方向に向くようにしたバーナーを取り付け、または、排出管１１ｂには、複数のバーナを取り付けて排出管１１ｂを通過する排ガスに含まれる未燃焼物を燃焼させる構造としてもよい。
【００３９】
ブロアー１０に取り付けられている中空の送気管１０ａの先端は、排ガスを排出する排出管１１ｂの下端の近接位置にある。勿論、排出管１１ｂの下部に、送気管１０ａの上端部が入り込むように設置してもよい。
【００４０】
サイクロン９のサイクロン室内９ａには、矢印ｅのように気圧の低い燃焼炉内部３ｑから気圧の高いサイクロン９まで、焼却炉内部３ｑの上部の煙道９ｃから排ガスが流入する。
【００４１】
サイクロン室９ａの下方に設置されたている送気管１０ａを有するブロアー１０を駆動させ風を起こし送気管１０ａの先端から吐き出させて風を矢印ａのように排出管１１ｂの下端から排出管１１ｂ内に送り込むと、サイクロン室９ａで、排気ガスは矢印ｃのように渦流となりながら、送気管１０ａら強制的に送り込まれる空気とともに排出管１１ｂ内に吸引される。
【００４２】
すると、サイクロン室９ａは、負圧状態となり、焼却炉内部３ｑの排ガスが煙道９ｃを通り、矢印ｅに示すように、排気ガスは負圧状態となっているサイクロン室９ａ内に吸引されて流れ込む。
【００４３】
すると、燃焼炉の排ガスが吸引されてサイクロン室９ａに流れ込むと、燃焼炉内部３ｑも負圧状態となるので、焼却部３ａ内に酸素が火格子７ｂの下方から供給される。
【００４４】
本例の車両搭載移動式一般雑芥焼却装置１では、焼却部３ａ内に垂直移送部６から、即ち、焼却部３ａの底面から火格子７ｂに供給する構造であるから被焼却物１６ｂを一気に焼却炉３内の火格子７ｂに落下させて投入することがないため、焼却部３ａ内の火格子７ｂ上にに堆積した被焼却物１６ｂが舞い上がることがなくなる。
【００４５】
焼却部３ａ内で被焼却物１６を燃焼し無害な状態としてから燃焼ガスを排出する排気部１１は、排気管１１ａと焼却炉３内のサイクロン部９内に垂直に起立した状態で設けた排出管１１ｂと、前記排気管１１ａの先端に取り付けたフィルター１１ｃとからなる。
【００４６】
排気管１１ａは可動式であり、排出管１１ｂの上端に軸１１ｄにより回動可能に連結されているので、不使用時には焼却炉３の上面に倒して置くことができ、使用時には排出管１１ｂ上に起立させることができる。
【００４７】
フィルター１１ｃは、焼却炉３の焼却部３ａ内で被焼却物１６を燃焼焼却している時に発生する火の粉、有害物質等が大気中に飛散することを防止するために排気管１１ａの先端に取り付けたものである。
【００４８】
本例の車両搭載移動式一般雑芥焼却装置１の焼却炉内部３ｑには、被焼却物１６ａを乾燥させるために、乾燥用の受け皿を設けてもよい。このように、乾燥用受け皿することにより、水分を多量に含んだ雑草の水分を蒸発し乾燥させた後に焼却できるので、容易に焼却できるようになる。
【００４９】
焼却炉内部３ｑに設ける乾燥用受け皿の構造は、網状、皿状、格子状等のいずれかの構造で、回転可能な構造、着脱可能な構造としても良い。以後に、詳細な説明に出てくる乾燥用受け皿は全て同様な構造である。
【００５０】
図４、図７及び図８に示すように、焼却炉内部３ｑの下方には回転式の火格子７ｂが設置されているとともに、火格子７ｂの下方には焼却灰１６ｃを受け入れるホッパー７ａが設置されている。
【００５１】
移送管６ａから押し出された細かく破砕された被焼却物１６ｂは、炉床７である回転式の火格子７ｂ上に堆積し、点火されて完全に燃焼される。勿論、火格子７ｂは、火格子７ｂが回転する構造の回転式ではなく、回転することがない固定式の火格子としてもよい。また、回転式の火格子７ｂ又は固定式火格子７ｂに振動機を取り付けて振動する構造の火格子７ｂとしてもよい。
【００５２】
図４及び図５に示すように、本例の車両搭載移動式一般雑芥焼却装置１の焼却炉３内部に破砕部４、移送部５等が配置されている。焼却部３ａは焼却炉３の後部の上方に配置され、焼却部３ａの下方の後方に破砕部４が配置され、即ち、破砕部４は車輌２の荷台２ａに搭載されている焼却炉３の後方に配置されている。
【００５３】
また、移送部５及び灰移送部８は、共に焼却部３ａの下方に配置されていて、垂直移送部６は焼却部３ａの焼却部内部３ｑの左方に配置されている。更に、サイクロン部９は、焼却部３ａの左の位置にあり、排気部１１は焼却部３ａの上方及び左方の位置に配置されている。そして、灰受け部１２はサイクロン部９の左側の位置に配置されている。
【００５４】
図８に示すように、灰移送部８から送り込まれた焼却灰１６ｄは、灰受け部１２の灰受室１２ａに貯溜され、その後、焼却灰１６ｄは連通孔１２ｂを通り、灰受け室１２ａの下部に設置されている灰取出箱１２ｃ内に落下する。
【００５５】
図９は、本発明である車両搭載移動式一般雑芥焼却装置の第１実施例で、排気部の排気管１１ａを起立させた状態を示した正面図である。図９に示すように、排気管１１ａは、焼却炉３のサイクロン部９のサイクロン室９ａ内にある排出管１１ｂに回動可能に連結されている。このように、被焼却物１６を焼却している時に起立させる。
【００５６】
図９に示すように、焼却炉３の側面には、アフターバーナーを点検するためのアフターバーナー点検扉３ｅ、ブロアーを点検するためのブロアー点検扉３ｆ、制御機器を点検操作するために開閉する制御盤点検扉３ｇ、ディーゼル発電機を点検するためのディーゼル点検扉３ｈ等が蝶番３ｉ〜３ｐにより開閉可能に取り付けられている。
【００５７】
前記制御盤は、本例の発明である車両搭載移動式一般雑芥焼却装置１全体の稼動をコントロールするための機器である。
【００５８】
焼却炉３の焼却部３ａの上面に、焼却部３ａ内に被焼却物１６を投入できるように開閉蓋を取り付けた投入口を設けても良い。このような構造にすることにより破砕部４が故障した場合でも被焼却物１６の投入することができる。
【００５９】
図１０は、本発明である車両搭載移動式一般雑芥焼却装置の第２実施例で、車輌２にキャタピラーを取り付けた状態を示した正面図である。
【００６０】
本例の車両搭載移動式一般雑芥焼却装置１ａでは、図１から図９までに示した車両搭載移動式一般雑芥焼却装置１の車輌２の荷台２ａの下部の前輪２ｃと後輪２ｄ、７つの中輪２ｅとガイドローラー２ｇを取り付けて、前輪２ｃ及び後輪２ｄの車輪にをキャタピラーベルト２ｈを取り付けた構造である。
【００６１】
即ち、本例の車両搭載移動式一般雑芥焼却装置１ａの車輌２の前輪２ｃ及び後輪２ｄにキャタピラー２ｆを取り付けた構造とすることで、山間部の道路が整備されていない場所でも移動することができる。
【００６２】
そのために、地面に固定した状態で取付けされた焼却炉と異なり、被焼却物の焼却に不自由することなく、なおかつ、焼却に伴う焼却炉の周辺の土壌を汚染することがない環境に優しい焼却炉とすることができる。
【００６３】
以上に説明した本車両搭載移動式一般雑芥焼却装置１ａは、車輌２の荷台に搭載した焼却炉のみならず、雑草及び枝葉からなる被焼却物を焼却するための焼却炉の用途以外にも使用することができる。
【００６４】
即ち、燃焼することのない雑草を微生物がより分解する微生物分解装置、雑草を炭化させるための炭化炉、乾燥炉、溶融炉等として使用することも可能である。この場合には、熱発生装置を取り付ける必要がある。このように、本車両搭載移動式一般雑芥焼却装置１、１ａ被焼却物を燃やすことなく有効に利用することができる。
【００６５】
【発明の効果】
本発明である、車両搭載移動式一般雑芥焼却装置は、以上のような構成であるから、以下の効果が得られる。
【００６６】
第１に、本願発明である車両搭載移動式一般雑芥焼却装置では、固定式の焼却炉ではなく、車輌の荷台に搭載した移動式の焼却炉で破砕部とサイクロンを有した構造であるため、被焼却物を投入した後に、被焼却物を破砕する必要が無く、サイクロンに設置したブロアーが焼却炉の炉内に侵入して焼却炉の炉内で高温でなくとも不完全燃焼を発生させることがなくなり、炉内の被焼却物が完全燃焼することができるので一酸化炭素、ダイオキシン等の有害物質が発生することがない。
【００６７】
第２に、本願発明である車両搭載移動式一般雑芥焼却装置では、移動式であるため、被焼却物を焼却炉内部まで運搬する必要もなくなり、被焼却物の処理量に制限されることなく、被焼却物は完全燃焼するので煤煙を発生することもなくなるので、焼却有害物質の発生を防止するとともに焼却炉周辺の環境保護にもなる。
【００６８】
第３に、本願発明である車両搭載移動式一般雑芥焼却装置では、被焼却物を焼却炉の真上の位置又は真横の位置に設けられている投入口より、被焼却物を焼却炉の炉内に一気に投入することがなくなるので、投入前から炉床上で燃焼している被焼却物の焼却灰が炉内全体に舞い上がることがないので、炉内の温度が急激に低下することもなく被焼却物が完全に燃焼するとともに炉内に舞い上がった焼却灰が大気中に飛散することがない。
【００６９】
第４に、被焼却物を焼却した後の焼却灰に含まれているダイオキシン等の有害物質さえも、無害化することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明である車両搭載移動式一般雑芥焼却装置の第１実施例の正面図である。
【図２】  本発明である車両搭載移動式一般雑芥焼却装置の第１実施例の平面図である。
【図３】  本発明である車両搭載移動式一般雑芥焼却装置の第１実施例の右側面図である。
【図４】  本発明である車両搭載移動式一般雑芥焼却装置の第１実施例の縦断面図であり、破砕部からホッパーまで、被焼却物が移送される状態を示した縦断面図である。
【図５】  本発明である車両搭載移動式一般雑芥焼却装置の第１実施例の横断面図である。
【図６】  本発明である車両搭載移動式一般雑芥焼却装置の第１実施例の右側面図である。
【図７】  本発明である車両搭載移動式一般雑芥焼却装置の第１実施例の縦断面図であり、破砕部から燃焼部へ被焼却物が移送される状態を示した図である。
【図８】  本発明である車両搭載移動式一般雑芥焼却装置の第１実施例の横断面図であり、燃焼部から灰受室へ被焼却物が移送される状態を示した図である。
【図９】  本発明である車両搭載移動式一般雑芥焼却装置の第１実施例の正面図であり、排気部を起立させた状態を示した正面図である。
【図１０】  本発明である車両搭載移動式一般雑芥焼却装置の第２実施例の正面図であり、キャタピラーを取り付けた状態を示した図である。
【符号の説明】
１、１ａ    車両搭載移動式一般雑芥焼却装置
２          車輌
２ａ        荷台
２ｂ        荷台支持枠
２ｃ        前輪
２ｄ        後輪
２ｅ        中輪
２ｆ        キャタピラー
２ｇ        ガイドローラー
２ｈ        キャタピラーベルト
３          焼却炉
３ａ        焼却部
３ｂ        開閉扉
３ｃ        吊り金具
３ｄ        開閉蓋
３ｅ        アフターバーナー点検扉
３ｆ        ブロアー点検扉
３ｇ        制御盤点検扉
３ｈ        ディーゼル点検扉
３ｉ〜３ｐ  蝶番
３ｑ        焼却炉内部
３ｒ        取手
３ｓ        点検扉
４          破砕部
４ａ        破砕機投入口
４ｂ        破砕機本体
４ｃ        クラッシャー
４ｄ        上破砕歯車
４ｅ        下破砕歯車
５          移送部
５ａ        ベルトコンベアー
５ｂ        モータ
６          垂直移送部
６ａ        移送管
６ｂ        油圧装置
６ｃ        ピストン
６ｄ        開口部
７          炉床
７ａ        ホッパー
７ｂ        火格子
８          灰移送部
８ａ        灰移送管
８ｂ        スクリューコンベアー
８ｃ        モータ
８ｄ        灰移送管
８ｅ        スクリューコンベアー
８ｆ        モータ
９          サイクロン部
９ａ        サイクロン室
９ｂ        塵受
９ｃ        煙道
１０        ブロアー
１０ａ      送気管
１１        排気部
１１ａ      排気管
１１ｂ      排出管
１１ｃ      フィルター
１１ｄ      軸
１２        灰受部
１２ａ      灰受け室
１２ｂ      連通孔
１２ｃ      灰取出箱
１３        ディーゼル発電機
１４        灯油タンク
１５        制御盤
１６        被焼却物
１６ａ      被焼却物
１６ｂ      被焼却物
１６ｃ      焼却灰
１６ｄ      焼却灰
１６ｆ      焼却灰
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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