(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口部（４）を開閉するルーフパネル（２）を開閉動作可能に支持案内する縦フレーム（７）に縦樋部（７Ａ）を形成し、この縦フレーム（７）の端部に縦樋部（７Ａ）から水が流れ込むドリップを設け、このドリップに縦フレーム（７）の端部に下側から接合材（３１）を介して接合される接合部（３３）と、この接合部（３３）の下流側で流入水を受ける水受け部（３４）とを形成しているサンルーフ装置の排水構造において、
前記ドリップの接合部（３３）に接合材（３１）を充填可能な溝を形成し、この溝に接合材（３１）を充填して縦フレーム（７）と接合部（３３）とを重合固着しており、
前記縦フレーム（７）の縦樋部（７Ａ）の接合側端部を、ドリップの水受け部（３４）の壁（３４Ａ）内面より水受け部（３４）内に突出させ、その突出端部（３５）の下面と水受け部（３４）の壁（３４Ａ）内面との間に前記溝内から漏れた接合材（３１）を受けて当該接合材（３１）が縦樋部（７Ａ）の上面側に流れるのを防止する懐部（３６）を形成していることを特徴とするサンルーフ装置の排水構造。
【請求項２】
ケーブル（１３）を介してルーフパネル（３）を駆動する駆動機構（１４）が取り付けられた横フレーム（６）の左右両端と、縦樋部（７Ａ）及びルーフパネル（３）の前後動を案内する案内レール部（７Ｂ）を有する左右一対の縦フレーム（７）の端部とを、横フレーム（６）と縦フレーム（７）とから流れ込む水を排水するコーナドリップ（９）で連結し、前記コーナドリップ（９）に横フレーム（６）及び縦フレーム（７）の各端部に下側から接合材（３１）を介して接合される接合部（３２、３３）と、両接合部（３２、３３）の間で流入水を受ける水受け部（３４）とを形成しているサンルーフ装置の排水構造において、
前記コーナドリップ（９）の接合部（３３）に接合材（３１）を充填可能な溝を形成し、この溝に接合材（３１）を充填して縦フレーム（７）と接合部（３３）とを重合固着しており、
前記縦フレーム（７）の縦樋部（７Ａ）の接合側端部を、コーナドリップ（９）の水受け部（３４）の壁（３４Ａ）内面より水受け部（３４）内に突出させ、その突出端部（３５）の下面と水受け部（３４）の壁（３４Ａ）内面との間に前記溝内から漏れた接合材（３１）を受けて当該接合材（３１）が縦樋部（７Ａ）の上面側に流れるのを防止する懐部（３６）を形成していることを特徴とするサンルーフ装置の排水構造。
【請求項３】
前記突出端部（３５）は、水受け部（３４）内方に下向き傾斜していることを特徴とする請求項１又は２に記載のサンルーフ装置の排水構造。
【請求項４】
前記突出端部（３５）は、左右一方が他方より前方に位置するように傾斜していることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のサンルーフ装置の排水構造。
【請求項５】
前記突出端部（３５）は、左右方向中途位置に切欠（３７）を形成していることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載のサンルーフ装置の排水構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車等の乗り物のサンルーフ装置の排水構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車等のサンルーフ装置のフレーム構造としては、特開平６−３３６１２０号等に開示されたものがある。
このフレーム構造は、ケーブルを介してルーフパネルを駆動する駆動機構が取り付けられた横フレームの左右両端と、縦樋部及びルーフパネルの前後動を案内する案内レール部を有する左右一対の縦フレームの端部とを、横フレームと縦フレームとから流れ込む水を排水するコーナドリップで連結し、前記コーナドリップに横フレーム及び縦フレームの各端部に下側から接合材を介して接合される接合部と、両接合部の間で流入水を受ける水受け部とを形成している。
【０００３】
そして、コーナドリップの接合部と縦フレームの端部との間のシールは、前記接合部に凹凸を形成して、接合材を隙間なく充填させて介在させることにより行っている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来技術では、コーナドリップの接合部と縦フレームの端部との間をシール材でシールすることにより、水漏れを確実にできるようになっているが、隙間なく充填させるために接合材を多量に塗布すると、接合材は粘性の高い液体であるので、接合部から漏れ出してきて、縦フレームの縦樋部の接合側端部上まで侵出してくることがあり、接合材のはみ出しがあると、縦樋部上で水の流れが堰き止められ、円滑な排水が困難になることがある。
【０００５】
また、縦フレームは押し出し材を所要寸法に切断して使用されるので、縦樋部の接合側端部にバリが存在することもあり、縦樋部のその他の部分と同一高さでは、水切りを良好にすることが困難になっており、水面張力による滞留も防止し難い。
なお、縦フレームの後端には自由端ドリップが設けられ、この自由端ドリップと縦フレームとの接合も接合材を介して行われ、コーナドリップと同様の問題を有している。
【０００６】
本発明の重要な目的は、縦フレームの縦樋部の接合側端部に、ドリップの水受け部側に突出した突出端部を形成することにより、その突出端部の下面と水受け部の壁内面との間の懐部で接合材の漏れ出しを許容し、縦樋部の接合側端部へのはみ出しを防止できるようにしたサンルーフ装置の排水構造を提供するにある。本発明の他の目的は、突出端部を水受け部内方に下向き傾斜させることにより、突出端部での水の流れを円滑にできるようにしたサンルーフ装置の排水構造を提供するにある。
【０００７】
本発明の他の目的は、突出端部を左右一方が他方より前方に位置するように傾斜させることにより、突出端部に付着する水を左右一方に集めて排水を円滑にできるようにしたサンルーフ装置の排水構造を提供するにある。
本発明の他の目的は、突出端部の左右方向中途位置に切欠を形成することにより、突出端部での水の切れをさらに良好にできるようにしたサンルーフ装置の排水構造を提供するにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明における課題解決のための第１の具体的手段は、開口部４を開閉するルーフパネル２を開閉動作可能に支持案内する縦フレーム７に縦樋部７Ａを形成し、この縦フレーム７の端部に縦樋部７Ａから水が流れ込むドリップを設け、このドリップに縦フレーム７の端部に下側から接合材３１を介して接合される接合部３３と、この接合部３３の下流側で流入水を受ける水受け部３４とを形成しているサンルーフ装置の排水構造において、
前記ドリップの接合部３３に接合材３１を充填可能な溝を形成し、この溝に接合材３１を充填して縦フレーム７と接合部３３とを重合固着しており、
前記縦フレーム７の縦樋部７Ａの接合側端部を、ドリップの水受け部３４の壁３４Ａ内面より水受け部３４内に突出させ、その突出端部３５の下面と水受け部３４の壁３４Ａ内面との間に前記溝内から漏れた接合材３１を受けて当該接合材３１が縦樋部７Ａの上面側に流れるのを防止する懐部３６を形成していることである。
【０００９】
これによって、縦フレーム７の接合側端部とドリップの接合部３３とを接合する接合材３１が水受け部３４側に漏れ出してきても、縦樋部７Ａ上まではみ出すことがなく、水を堰き止めないので排水が円滑になる。
本発明における課題解決のための第２の具体的手段は、ケーブル１３を介してルーフパネル３を駆動する駆動機構１４が取り付けられた横フレーム６の左右両端と、縦樋部７Ａ及びルーフパネル３の前後動を案内する案内レール部７Ｂを有する左右一対の縦フレーム７の端部とを、横フレーム６と縦フレーム７とから流れ込む水を排水するコーナドリップ９で連結し、前記コーナドリップ９に横フレーム６及び縦フレーム７の各端部に下側から接合材３１を介して接合される接合部３２、３３と、両接合部３２、３３の間で流入水を受ける水受け部３４とを形成しているサンルーフ装置の排水構造において、
前記コーナドリップ９の接合部３３に接合材３１を充填可能な溝を形成し、この溝に接合材３１を充填して縦フレーム７と接合部３３とを重合固着しており、
前記縦フレーム７の縦樋部７Ａの接合側端部を、コーナドリップ９の水受け部３４の壁３４Ａ内面より水受け部３４内に突出させ、その突出端部３５の下面と水受け部３４の壁３４Ａ内面との間に前記溝内から漏れた接合材３１を受けて当該接合材３１が縦樋部７Ａの上面側に流れるのを防止する懐部３６を形成していることである。
【００１０】
これによって、縦フレーム７の接合側端部とコーナドリップ９の接合部３３とを接合する接合材３１が水受け部３４側に漏れ出してきても、縦樋部７Ａ上まではみ出すことがなく、水を堰き止めないので排水が円滑になる。
本発明における課題解決のための第３の具体的手段は、第１又は２の具体的手段に加えて、前記突出端部３５は、水受け部３４内方に下向き傾斜していることである。
【００１１】
これによって、突出端部３５の下端縁に水が集まり、水垂れが円滑になる。
本発明における課題解決のための第４の具体的手段は、第１〜３のいずれかの具体的手段に加えて、前記突出端部３５は、左右一方が他方より前方に位置するように傾斜していることである。
これによって、突出端部３５に付着する水が左右一方に集められ、排水が円滑になる。
【００１２】
本発明における課題解決のための第５の具体的手段は、第１〜４のいずれかの具体的手段に加えて、前記突出端部３５は、左右方向中途位置に切欠３７を形成していることである。
これによって、突出端部３５での水の表面張力による滞留が阻止されて、水切れがさらに良好になる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１〜９において、１は乗用車のルーフ２に取り付けられたサンルーフ装置で、ルーフパネル３をチルト動作及びスライド動作させることにより、ルーフ２に形成した開口部４を開閉するように構成されている。ルーフパネル３は金属、ガラス又は合成樹脂で形成され、その下方にサンシェードが配置されることもある。
【００１４】
ルーフ２の下面側にはフレーム５が取り付けられている。このフレーム５は複数の部材が結合された枠構造体であり、前樋部６Ａを有する前部の横フレーム６と、縦樋部７Ａ及びルーフパネル案内レール部７Ｂを有する左右一対の縦フレーム（ガイドレール）７と、左右縦フレーム７の前後中途部を連結する補強横フレーム８と、横フレーム６の左右各端と左右各縦フレーム７の前端とを連結するコーナドリップ９及びカバー部材１０とを有している。
【００１５】
前記横フレーム６は、アルミ合金等の金属を押し出し成形していて直線形状であり、図２、５に示すように、溝形状の前樋部６Ａより前側にケーブル１３を左右両端まで案内するケーブル挿通部６Ｂが一体成形されており、左右中途部にモータ又はハンドルなどでケーブル１３を押し引き駆動する駆動機構１４が取り付けられている。
【００１６】
この横フレーム６は、ケーブル挿通部６Ｂをリブ状に突出して一体成形していることにより、平板状のものより強度が向上でき、抜き孔面積を大きくして軽量化が可能になっている。
左右各縦フレーム７は、アルミ合金等の金属を押し出し成形していて直線形状であり、図２、６に示すように、左右の案内レール部７Ｂの間に溝形状の縦樋部７Ａが形成され、外側の案内レール部７Ｂの上側にケーブル１３を案内するケーブル挿通部７Ｃが一体成形されている。
【００１７】
前記縦フレーム７の案内レール部７Ｂには、前支持体１５と、前記ケーブル１３に連結されたスライダ（図示せず）とが前後摺動自在に支持され、スライダにカム体１６が連動連結されている。
前記ルーフパネル３の下面には左右にブラケット１７が固定され、この各ブラケット１７には前後支持部１７Ｆ、１７Ｒが形成されている。前支持部１７Ｆは２本のピン１８、１９を介して前支持体１５に連結されており、前支持体１５にはピン１８に嵌合する略前後方向の長孔と、ピン１９に嵌合する後上向き傾斜状の長孔とが形成されている。
【００１８】
ブラケット１７の後支持部１７Ｒには、リフタ２０の先端がピン２１を介して枢支連結されている。このピン２１にはカムフォロァが枢支され、カム体１６の上面に形成したカム面１６Ａ上を転動可能になっている。
リフタ２０に設けた下支持軸２２は、カム体１６の下側の溝１６Ｂ内に挿入され、中途支持軸２３はカム体１６の上側の溝１６Ｃ内にそれぞれ挿入されていて、前後方向摺動自在に支持されている。
【００１９】
前記カム体１６を図８の状態から前方移動すると、ルーフパネル３は実線で示す全閉状態からピン１８を中心にチルトアップ動作をし、逆に、カム体１６を図８の状態から後方移動すると、全閉状態からチルトダウン動作をし、図８点線で示すチルトダウン状態から更にカム体１６を後方移動させると、チルトダウン状態のままで開口部４を全開する位置まで移動するように構成されている。
【００２０】
前記左右縦フレーム７の後端には自由端ドリップ９図示せず）が設けられ、左右スライダにはルーフパネル３と共に前後動するドリップレール２４が連結されている。
なお、サンルーフ装置１としては、ルーフパネル３をチルトアップ状態から後方へ移動するチルトスライダ形式、チルト動作のみするチルト形式のものでもよく、また、横フレーム６及び駆動機構１４が開口部４の後部側に配置されるものでもよく、その場合、コーナドリップ９はフレーム５の後左右コーナ部を形成する。
【００２１】
前記フレーム５の横フレーム６の左右各端と左右各縦フレーム７の端部とは非重合状態に近接配置されており、両近接端部をコーナドリップ９とこのコーナドリップ９に被さるカバー部材１０とで連結している。
コーナドリップ９とカバー部材１０とは、合成樹脂又は金属等で形成することができ、ここではコーナドリップ９が合成樹脂、カバー部材１０が金属でそれぞれ形成され、コーナドリップ９の一端の接合部３２の上側に横フレーム６の端部を接合材３１を介して当てがって固定し、他端の接合部３３の上側に縦フレーム７の前端部を接合材３１を介して当てがって固定し、それらの上側にカバー部材１０を当てがって固定しており、固定手段にはネジの他にボルト又はリベット等が使用される。
【００２２】
カバー部材１０の固着は、コーナドリップ９に対して横フレーム６及び縦フレーム７を連結した状態で行うのが製作上好ましいが、コーナドリップ９とカバー部材１０とで横フレーム６を挟んだ状態でネジで共締めし、次に縦フレーム７を挟んだ状態でネジで共締めしてもよい。
コーナドリップ９の両端の接合部３２、３３には、横フレーム６及び縦フレーム７の各長手方向と交差する溝が１本以上形成されていて、凹凸状となっており、この溝に接合材３１を溝容積より多く塗布充填し、そして横フレーム６及び縦フレーム７を当てがって、それらと接合部３２、３３との合わせ面の全域にわたって、接合材３１が介在するようにしている。
【００２３】
この接合材３１にはブチル等のシール材が好ましいが、その他のシール材又は接着剤を使用することができ、コーナドリップ９と横フレーム６及び縦フレーム７との間のシールが確実にできればよい。
前記駆動機構１４によって押し引きされるケーブル１３は、横フレーム６のケーブル挿通部６Ｂから縦フレーム７のケーブル挿通部７Ｃに至るので、コーナドリップ９及びカバー部材１０にもケーブル１３が挿通されたケーブルコーナ挿通部４０、４１が形成され、植毛したケーブル１３であっても低抵抗で円滑に案内できるようになっている。
【００２４】
この各ケーブルコーナ挿通部４０、４１は断面半円弧形状で、コーナドリップ９とカバー部材１０の両方に形成されているが、どちらか一方でもよく、横フレーム６の左右ではケーブル１３が平行に挿通される状態と交差する状態とがあるので、図１、９に示すように、左右のコーナドリップ９及びカバー部材１０におけるケーブルコーナ挿通部４０、４１の形状は異なる。
【００２５】
前記コーナドリップ９は、横フレーム６の前樋部６Ａと縦フレーム７の縦樋部７Ａとから流れ込む水を受け止める凹形状の水受け部３４を有し、この水受け部３４にはドレン口３９が連通形成されていて、ドレンホースを介して外部に排水可能になっている。このドレン口３９はコーナドリップ９の外面より内側に位置し、カバー部材１０の外周部分で保護されて、破損され難いようになっている。
【００２６】
前記コーナドリップ９の水受け部３４内面の縦フレーム７の流水延長位置には、舌形状の流れ規制部３０が形成されている。この流れ規制部３０は、縦フレーム７の縦樋部７Ａから水受け部３４内に流れてきた水が、水受け部３４の円弧状外壁３４Ｂに沿って流れて、横フレーム６の前樋部６Ａへ回り込もうとするのを防止するためのものである。
【００２７】
水受け部３４内への急流水は、車輛を急ブレーキをかけたときに多く、そのため縦フレーム７の流水延長位置に流れ規制部３０を形成しているが、横フレーム６の流水延長位置にも形成してもよく、また、両方形成するか又は両方を兼用する位置に１つ形成するかしてもよい。
カバー部材１０は鉄板等で平面視円弧形状に形成され、コーナドリップ９の略外周側半分を被い、その両端で横フレーム６と縦フレーム７の端部をコーナドリップ９と共に挟むようにして連結しており、図１、７に示すように、コーナドリップ９の水受け部３４を被うことにより、水受け部３４に流入してくる水が飛散するのを防止している。このカバー部材１０はコーナドリップ９の全面を被う形状に形成することも可能である。
【００２８】
前記縦フレーム７の縦樋部７Ａの接合側端部は、コーナドリップ９の水受け部３４の壁３４Ａ内面より水受け部３４内に突出していて、突出端部３５を形成している。この突出端部３５は突出した分だけ、その下面と水受け部３４の壁３４Ａ内面との間に懐部３６を形成することになる。
この懐部３６の存在により、縦フレーム７の前端とコーナドリップ９の接合部３３とを接合する接合材３１が水受け部３４側に漏れ出しても、その接合材３１は懐部３６に出るだけで、突出端部３５の上側にはみ出るのを防止できる。また、従来より多量の接合材３１を充填でき、シール効果を高めることが可能になる。
【００２９】
前記突出端部３５は、水受け部３４内方に下向き傾斜していて、縦フレーム７の接合側端部上で表面張力によって水が溜まるのを防止している。この突出端部３５は円弧状に屈曲して下向き傾斜させてもよい。
また、突出端部３５の下端縁は、左右方向に傾斜（左右一端が他端より前側となるように傾斜）していて、水が一端部に集合し易くしている。この突出端部３５の下端縁を左右一端から他端へ前下から後上へ３次元的に傾斜させることもできる。
【００３０】
さらに、突出端部３５には、左右方向中途位置に１つ以上（実施の形態では２つ）の切欠３７を形成していて、表面張力を阻止して左右方向の水の切れをよくしている。突出端部３５のこれらの形状が総合して、縦フレーム７の接合側端部での水切りを良好にしている。
図１０は本発明の他の実施の形態を示しており、縦フレーム７の縦樋部７Ａの後端の接合側端部は前記実施の形態の前端の接合側端部と同一に形成され、ドリップ９Ｒは図９にも示すように、左右縦フレーム７の自由端（後端）に装着されており、縦フレーム７の縦樋部７Ａの後端部下面に接合材３１を介して当てがって固定される凹凸の有る接合部３３、流れ込む水を受け止める凹み形状の水受け部３４、排水用のドレン口３９等を有する。
【００３１】
そして、自由端ドリップ９Ｒの水受け部３４の傾斜壁３４Ｒが、前記縦フレーム７の縦樋部７Ａの接合側後端部の突出端部３５から下方に離れていて、懐部３６を形成しており、水受け部３４側に漏れ出してくる接合材３１のはみ出るのを防止している。また、縦樋部７Ａの突出端部３５の下向き傾斜形状、左右傾斜形状、切欠３７等によって水切りを良好にしている。
【００３２】
なお、本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、種々変形することができる。例えば、コーナドリップ９又は自由端ドリップ９Ｒの接合部３３の接合材３１充填用凹凸を細かくかつ多数形成したり、又は形成しなかったりしてもよく、また、横フレーム６の縦樋部６Ａの接合側端部も突出端部３５と同一形状に形成して、水切りを良好にするようにしてもよい。
【００３３】
【発明の効果】
以上詳述した本発明によれば、縦フレーム７の縦樋部７Ａの接合側端部は、コーナドリップ９又は自由端ドリップ９Ｒの水受け部３４の壁３４Ａ内面より水受け部３４内に突出していて、その突出端部３５の下面と水受け部３４の壁３４Ａ内面との間に接合材３１の漏れ出しを許容する懐部３６を形成しているので、縦フレーム７の接合側端部とコーナドリップ９の接合部３３とを接合する接合材３１が水受け部３４側に漏れ出してきても、縦樋部７Ａ上にはみ出して水を堰き止めるということがなく、排水が円滑にできる。
【００３４】
前記突出端部３５は、水受け部３４内方に下向き傾斜し、左右一方が他方より前方に位置するように傾斜し、左右方向中途位置に切欠３７を形成しているので、突出端部３５での水の表面張力を減少して流れを円滑にでき、付着する水が左右一方に集められて排水を促進でき、これらを総合することによってさらに突出端部３５での水の切れを良好にできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示すコーナドリップの平面図である。
【図２】同要部の平面図である。
【図３】同縦フレームとコーナドリップの連結部の一部断面側面図である。
【図４】全体の分解斜視図である。
【図５】図１のＸ−Ｘ線断面図である。
【図６】図１のＹ−Ｙ線断面図である。
【図７】図１のＺ−Ｚ線断面図である。
【図８】サンルーフ装置の断面側面図である。
【図９】サンルーフ装置のフレームの概略平面図である。
【図１０】本発明の他の実施の形態を示す一部断面斜視図である。
【符号の説明】
１        サンルーフ装置
２        ルーフ
３        ルーフパネル
４        開口部
５        フレーム
６        横フレーム
７        縦フレーム
７Ａ      縦樋部
９        コーナドリップ
９Ｒ      自由端ドリップ
１３      ケーブル
１４      駆動機構
３１      接合材
３２      接合部
３３      接合部
３４      水受け部
３４Ａ    壁
３５      突出端部
３６      懐部
３７      切欠
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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