(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フトン篭を用いて構築される潜堤の基礎構造であって、
前記フトン篭は、
第三種亜鉛めっきの表面処理が施された金属製芯材と該第三種亜鉛めっきの表面を覆って設けられる単層のポリエチレンからなる樹脂コーティング材によって構成されたフトン篭用線材を編み込んで形成した金網と、
前記金網の形状を保持する骨線と、
補強用骨線と
によって形成されたパネルと、該パネルの複数をコイル状の連結部材を用いて箱形に締結してなり、
前記フトン篭に詰石を装填し、このフトン篭を潜堤の基礎部分に積み上げて構築されることを特徴とする潜堤の基礎構造。
【請求項２】
前記骨線と、前記補強用骨線と、前記連結部材の夫々の表面に、ポリエチレンからなる樹脂コーティング材が施されていることを特徴とする請求項1記載の潜堤の基礎構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、フトン篭を用いた潜堤の基礎構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
フトン篭は、骨線と金網によって構成される立方体であり、その内部に各種の石材を詰めることによって重量を適宜増加させ、例えば河川の法面工事、海岸線の浸食防止、各種の土留め工事等に使用する。従来、このようなフトン篭は、骨線も金網もともに金属製の線材、とくに鉄製の金属線材を使用する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、石材の充填による大きな重量の実現が容易である一方、運搬性や作業性に優れるフトン篭は、近時、各種の工事事業に使用される可能性を増大する傾向にあり、伝統的な工法を用いた箇所においても、重量確保の容易性、搬送性あるいは作業効率に優れるフトン篭に対する要請は少なくない。
【０００４】
問題は、従来使用されているのフトン篭の耐久性である。特に、河川、海岸、海底など、特に水と異物（例えば砂）が流動する箇所にフトン篭を設置した場合、水の成分（例えば塩その他）や流動する砂等によって金網の線材が激しく摩耗または腐食劣化し、比較的短期間で線材が破断する可能性があるからである。
【０００５】
例えば、特許第３００５５２４号公報には、金属製線材を用いて形成したフトン篭に詰石を装填し、このフトン篭を、海岸線の沖合に沈設する技術が提案されている。そして、このようなフトン篭に用いられる金属製線材は、鉄製の芯材の表面にメッキ層を形成し、このメッキ層に、接着剤層、耐衝撃樹脂層、および、耐摩耗樹脂層を順次積層した構成として、海水による腐食を防止するようにしている。
【０００６】
しかしながら、前記フトン篭を形成する線材は、前述したように、鉄製芯材を用いていることにより、その強度が低く、また、この芯線の表面に耐衝撃樹脂層および耐摩耗樹脂層を積層した構成となっているが、これらの耐衝撃樹脂層および耐摩耗樹脂層が薄いことも相俟って、この耐摩耗樹脂層に亀裂が生じると、この亀裂が前記耐衝撃樹脂層に伝播し、これに伴って、海水が鉄製芯材の表面に到達し、この鉄製芯材を腐食させてしまうという問題がある。
【０００７】
あるいは、前記耐摩耗樹脂層が所定厚みまで摩耗すると、その下層に位置する耐衝撃樹脂層が露出されるとともに、これらの耐衝撃樹脂層と耐摩耗樹脂層との境界線も露出される。
【０００８】
ここで、この露出された境界面に水や異物が浸入しやすくなり、これによって、前記耐摩耗樹脂層が、耐衝撃樹脂層の全周にわたって剥がれてしまい、この耐衝撃樹脂層が全周にわたって露出させられてしまう。この結果、この耐衝撃樹脂層の耐久性が低下するという問題も惹起される。
【０００９】
そこで本発明の目的は、海水／河川水に含まれて流動する異物（とくに砂）による線材の摩耗と、海水／河川水による線材の腐食劣化を最大限に防止して、フトン篭を用いた潜堤の基礎構造の耐久性を向上することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため、本発明に係る潜堤の基礎構造は、下記の技術的手段を講じた。すなわち、請求項１にかかる潜堤の基礎構造は、フトン篭を用いて構築される潜堤の基礎構造であって、前記フトン篭は、第三種亜鉛めっきの表面処理が施された金属製芯材と該第三種亜鉛めっきの表面を覆って設けられる単層のポリエチレンからなる樹脂コーティング材によって構成されたフトン篭用線材を編み込んで形成した金網と、前記金網の形状を保持する骨線と、補強用骨線とによって形成されたパネルと、該パネルの複数をコイル状の連結部材を用いて箱形に締結してなり、前記フトン篭に詰石を装填し、このフトン篭を潜堤の基礎部分に積み上げて構築されることを特徴とする。
【００１１】
請求項２に係る潜堤の基礎構造は、請求項１において、前記骨線と、前記補強用骨線と、前記連結部材の夫々の表面に、ポリエチレンからなる樹脂コーティング材が施されていることを特徴とする。
【００１２】
【作用】
前記したフトン篭用線材は、第三種亜鉛めっきの表面処理が施された金属製芯材の表面を単層のポリエチレンからなる樹脂コーティング材によって被覆するから、従来の線材のような、耐摩耗樹脂層と耐衝撃樹脂層との接合面における破損や劣化の問題を最小限に抑えることが出来る。
【００１３】
また、金属製芯材の表面に第三種亜鉛めっき以上の表面処理を施すことで、ポリエチレンからなる樹脂コーティング材の万一の損傷に伴う線材の劣化の可能性も、最小限に抑えることが出来る。
【００１４】
単層の樹脂コーティング材の耐摩耗性は、専ら樹脂コーティング材の肉厚に依存するが、複数の樹脂層を形成する従来の線材構造と異なり、同一の製造コストであれば単層の樹脂コーティング材の肉厚を増大させることは容易である。つまり、耐摩耗性と耐衝撃性を同時に実現する表面コーティング材を備える金属製芯材を、大量かつ安価に製造することが可能となる。樹脂コーティング材としてポリエチレンを使用することで、このような機能性と経済性を同時に実現することができる。
【００１５】
また単層の樹脂コーティング材の肉厚を２．５ｍｍ以上とすれば、海水の砂や河川水に混じる異物の影響による線材の摩耗現象を、従来の多層樹脂被覆の線材構造に較べて飛躍的に抑止することが出来る。肉厚２．５ｍｍの樹脂コーティング材（ポリエチレン）の場合、海中の砂による樹脂コーティング材の完全破損までには約５０年以上（試算では６５．８年）を要するという結果を得た。土木工事に伴う必然的な耐用年数や安全性を考慮すれば、この数値は、厳しい環境下においても十分に使用に耐える数値である。尚、河川の治水工事において使用する場合は、樹脂コーティング材の肉厚が１．５ｍｍ以上あれば十分である。
【００１６】
かかる線材を用いてフトン篭を形成する場合は、この線材を編み込んだ金網を骨線で支持して一枚のパネルとし、これらのパネルを適宜の連結部材を介して接続させて箱状のフトン篭を作ることが望ましい。パネル化することにより輸送性や保管効率が向上し、組立の作業効率も向上する。
【００１７】
すでに述べたように、このようにして構成するフトン篭は、使用環境が厳しい条件ほど有利性を発揮するため、潜堤の基礎構造に使用する。塩分を含む海水の影響、流動する海砂の影響、波浪時の間詰石材の挙動など、最も条件が厳しいが、これに対しても従来のフトン篭以上の耐久性を保証できる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を潜堤の基礎構造に用いるフトン篭を例にとって説明する。本発明に係る線材を用いたフトン篭は、例えば図１に示すように、一点破線で示す潜堤１の基礎部分２に積み上げる。フトン篭は、例えば作業台船のクレーンによって海中に配置する。尚、図２は図面の簡単のために５個のフトン篭２０を積み上げる状態を示してあるが、実際には大量のフトン篭をもって基礎部分２を形成する。
【００１９】
フトン篭２０は、図３に示すように、上面、底面、側面の各面を、パネル状に成形しておき、石材を詰める現場において組み立てる。石材の詰め込みは、潜堤の建設現場に近い海浜地区か作業台船上で行う。フトン篭２０を構成する各パネル２１は、例えば、骨線（外周フレーム材）２２と金網２４によって形成する。また必要に応じて適当位置に補強用骨線２９を設ける。尚、補強用骨線も芯材の表面に樹脂コーティング材を配設（例えば巻装）して構わない。
【００２０】
フトン篭２０の組立時には、隣接する各パネル２１の骨線２２を、連結部材を用いて互いに締結する。このときには、図３に示すように、コイル状の連結部材４０を用いることが望ましい。隣接する各パネル２１の縦横の骨線２２を締結する作業が簡単な操作で行えるからである。コイル状の連結部材４０は、回転（捻り）を与えると、内周空間に骨線２２を内包してそれらの動きを拘束する。本発明に係るフトン篭２０は、異常な波浪等に起因する金網や骨線の破損を確実に防止できれば良い。各フトン篭２０のパネル同士に若干の遊び（隙間）があっても強度的な問題は少なく、むしろ組み立ての作業性が良好なコイル状の連結部材４０によって広範囲の海浜エリアを施工できる利点が生じる。
【００２１】
本発明に係るフトン篭２０は、例えば上下１ｍ、横幅３ｍ、奥行き２ｍ程度の大型のものを用いることが望ましい。波浪の影響による流動の可能性を抑えるためである。中詰材も中割石等の巨石を用いることが望ましい。これに応じ、各パネル２２は基本的には例えば、外周部の骨線２２として６ｍｍ程度の太い金属線を用い、金網２４にも４ｍｍ程度の金属製芯材を用い、金網２４の金属製芯材の表面には単層の樹脂コーティング材を配する。金網２４の網目は例えば１００〜１５０ｍｍに設定する。パネルの縦横に配する補強用骨線の外径は、例えば１１ｍｍ程度である。もちろん、篭の前後方向の強度を保つ吊線（図示せず）を配することが望ましい。吊線の太さは、前記スケールで例えば１１ｍｍ程度である。本数は限定されない。
【００２２】
図４は、本発明に係る線材の構造断面を例示するものである。すなわち本発明に係る線材は金属製芯材の表面に樹脂コーティング材を備えるが、より具体的には、図４に示すように、少なくとも金網２４に用いる線材は、その芯材２５の表面にメッキ処理層２６を備え、さらにその表面に樹脂コーティング材２７を配する。メッキ処理層２６は、第三種亜鉛めっき以上の処理を施し、樹脂コーティング材２７は単層で、かつ、その肉厚を２．５ｍｍ以上とすることが望ましい。砂による摩耗劣化による断線を長期にわたって防止するためである。
【００２３】
骨線２２は、必ずしもメッキ処理層（２６）や樹脂コーティング材（２７）を備える必要はないが、それらの一方または両方を表面に施すことがフトン篭２０の耐久性をより向上させることは確かである。
【００２４】
このような構造により、金網２４を構成する金属線（線材）の耐久性は著しく向上する。とくに海中の砂による摩耗と塩分による腐食から長期に渡って金網２４の劣化を防止することが出来る。メッキ処理層２６は、とくに端部の破損を防止する意味もある。
【００２５】
コイル状の連結部材４０は、フトン篭２０の組立強度を保証するため、少なくとも４ｍｍ以上の金属線を用い、外径寸６０ｍｍ程度の大きさとする。長さは２０ｃｍ〜１ｍ程度の範囲で自由に設計して構わない。但し、部品点数が増えると作業数が増えるので、コイル状の連結部材４０は５０〜１００ｃｍのものを用いることが望ましい。波浪時には、この連結部材４０にも大きな外力が加わる。従って、金網２４の金属線と同様に樹脂コーティング材２７または／およびメッキ処理層（２６）を施しておくことが望ましい。少なくとも連結部材４０の芯材の表面に単層の樹脂コーティング材２７を施しておけば、海水の運動に起因する連結部材４０の激しい動きがあっても、当該連結部材４０の破損／腐食は最小限に抑えることが可能となる。
【００２６】
尚、本発明に係る線材を用いたフトン篭は、海岸部でのヘッドランド、離岸堤、人工リーフ等の基礎や、河川の治水工事など、海洋の波や河川流水の影響を受ける場所に限らず、一般の土留工事に用いる法面の成形資材や、例えば海岸の養浜工に用いる法面の成形資材としても使用することが可能である。土留工や養浜工に使用した場合は、フトン篭に詰めた石材が激しく運動するという事態は生じにくいが、台風や激しい降雨に伴う外部衝撃（土砂崩れなど）を受けた場合も、線材の破損や爾後の劣化を確実に防止することが出来るからである。また酸性雨による線材の劣化も確実に防止できる。フトン篭の寸法は、対象となる土留工や養浜工の現場の自然環境や傾斜条件等に応じて設計する。
【００２７】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、潜堤の厳しい使用環境においても、海中の砂や、海水／河川水の動きに伴う石材の動き外部衝撃による線材の摩耗、劣化、破損を長期にわたって防止することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るフトン篭を配設する潜堤の基礎構造を例示する図である。
【図２】図１に示す基礎部分に配するフトン篭の状態を例示する図である。
【図３】本発明に係る線材を用いたフトン篭を構成するパネルを例示する図である。
【図４】本発明に係る線材を用いた金網の断面構造を例示する図である。
【符号の説明】
２０ フトン篭
２１ パネル
２２ 骨線（外周フレーム材）
２４ 金網
２５ 芯材
２６ メッキ処理層
２７ 樹脂コーティング層
２９ 補強用骨線
４０ 連結部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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