(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両側の駆動源にて作動される駆動装置を有するコンテナを、車両上に脱着可能に搭載し、前記駆動装置に作動油を給排する高圧側油圧配管と低圧側油圧配管とを車両側又はコンテナ側の何れか一方から延出させ、他方に前記油圧配管を接続するための低圧側接続部と高圧側接続部とを配置したコンテナ輸送車において、
前記両接続部の近辺に、低圧側油圧配管を低圧側接続部に接続していない状態で、高圧側接続部に対する高圧側油圧配管の接続を規制すべく前記高圧側接続部を覆うとともに、前記低圧側接続部に対する前記低圧側油圧配管の接続動作によって、当該低圧側油圧配管が接することで前記高圧側接続部の覆いを解除する規制部材を有する接続規制装置を設けたことを特徴とするコンテナ輸送車。
【請求項２】
前記規制部材は、回動可能であり、低圧側接続部に対する低圧側油圧配管の接続動作に連動して前記規制部材が回動されて、当該規制部材による高圧側接続部の覆いを解除する請求項１記載のコンテナ輸送車。
【請求項３】
前記規制部材は、各接続部の端面にほぼ並行な平面に沿って旋回可能であり、低圧側接続部に対する低圧側油圧配管の接続動作に連動して前記規制部材が旋回されて、当該規制部材による高圧側接続部の覆いを解除する請求項１記載のコンテナ輸送車。
【請求項４】
前記規制部材は、両接続部を挟んだ両側位置にスライド可能に支持されており、低圧側油圧配管を低圧側接続部に接続する際に規制部材をスライドさせて、当該規制部材による高圧側接続部の覆いを解除する請求項１記載のコンテナ輸送車。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両側の駆動源にて作動される駆動装置を有するコンテナを、車両に脱着できるようにしたコンテナ輸送車に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、コンテナを車両に脱着可能に搭載したコンテナ輸送車が使用されている。この種のコンテナ輸送車において、コンテナ内への塵芥等の収容効率を高めるために、コンテナ後部に油圧式の押し込み装置を内蔵したものがある。この押し込み装置の駆動源としては、コンテナを車両に搭載している場合には、車両のエンジンを使用し、コンテナを車両から降ろしている場合には、定置式の独立した駆動源を使用している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前記コンテナ輸送車において、車両のエンジンを駆動源として使用する場合には、コンテナ側から延びた油圧配管を、車両側の接続部に接続する必要があるが、コンテナを地上に降ろす場合やコンテナをダンプさせて塵芥等を排出させる場合には、油圧配管を接続部から外す必要がある。
ところが、接続部から一旦油圧配管を外した後再びコンテナを車両に積み込んだり、コンテナを格納して塵芥の収集作業を行ったりするためには、各油圧配管を各接続部に再度接続する必要がある。その際、高圧側油圧配管を高圧側接続部（送油側）に対して低圧側油圧配管よりも先に接続した後、低圧側油圧配管の接続を忘れたままで油圧ポンプを作動させると、帰油側の油路が閉鎖された状態で圧油がコンテナの押し込み装置側に供給されることになる。この結果、コンテナ側の油圧ライン内が短時間にて異常高圧となり、コンテナ側の切換弁やこれを制御するパイロット弁等の油圧機器が破損される危険がある。特に、脱着式のコンテナにおいては、油圧配管の脱着の頻度が多く、油圧機器の破損の危険性も高くなる。
そこで、本発明は、低圧側油圧配管の接続忘れを確実に阻止して、コンテナ側の油圧機器が破損するのを防止することができるコンテナ輸送車を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するためのこの発明のコンテナ輸送車は、車両側の駆動源にて作動される駆動装置を有するコンテナを、車両上に脱着可能に搭載し、前記駆動装置に作動油を給排する高圧側油圧配管と低圧側油圧配管とを車両側又はコンテナ側の何れか一方から延出させ、他方に前記油圧配管を接続するための低圧側接続部と高圧側接続部とを配置したコンテナ輸送車において、
前記両接続部の近辺に、低圧側油圧配管を低圧側接続部に接続していない状態で、高圧側接続部に対する高圧側油圧配管の接続を規制すべく前記高圧側接続部を覆うとともに、前記低圧側接続部に対する前記低圧側油圧配管の接続動作によって、当該低圧側油圧配管が接することで前記高圧側接続部の覆いを解除する規制部材を有する接続規制装置を設けたことを特徴とするものである（請求項１）。
このコンテナ輸送車によれば、コンテナ側の油圧配管と車両側の接続部とを接続する際に、低圧側油圧配管を高圧側油圧配管よりも先に接続しないと、接続規制装置が高圧側油圧配管の接続を規制する。このため、低圧側油圧配管の接続忘れを阻止することができる。
【０００５】
前記規制部材は、回動可能であり、低圧側接続部に対する低圧側油圧配管の接続動作に連動して前記規制部材が回動されて、当該規制部材による高圧側接続部の覆いを解除するものであっても良い（請求項２）。
この場合には、低圧側接続部に対する低圧側油圧配管の接続動作に連動して前記規制部材を回動させて、当該規制部材による高圧側接続部の覆いを解除することができるので、特別な操作を要することなく高圧側油圧配管を高圧側接続部に接続することができる。また、接続規制装置の構造が簡単となる。
【０００６】
前記規制部材は、各接続部の端面にほぼ並行な平面に沿って旋回可能であり、低圧側接続部に対する低圧側油圧配管の接続動作に連動して前記規制部材が旋回されて、当該規制部材による高圧側接続部の覆いを解除するものであっても良い（請求項３）。
この場合には、低圧側接続部に対する低圧側油圧配管の接続動作に連動して前記規制部材を旋回させて、当該規制部材による高圧側接続部の覆いを解除することができるので、特別な操作を要することなく高圧側油圧配管を高圧側接続部に接続することができる。また、前記規制部材が各接続部の端面にほぼ並行な平面に沿って旋回するので、低圧側油圧配管を接続した際、規制部材が油圧配管側に突出することがなく、油圧配管と干渉してこれを損傷する虞れがない。
【０００７】
前記規制部材は、両接続部を挟んだ両側位置にスライド可能に支持されており、低圧側油圧配管を低圧側接続部に接続する際に規制部材をスライドさせて、当該規制部材による高圧側接続部の覆いを解除するものであっても良い（請求項４）。
この場合には、接続規制装置の構成部材を両接続部の相互間に配置する必要がないので、両接続部を近接させて配置させることができ、両接続部を取り付けるためのスペースを少なくすることができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１はコンテナ輸送車１の塵芥収集コンテナ３を車両に搭載して塵芥等の収集作業を行う場合の作業状態を示し、図２は塵芥収集コンテナを地上に定置させた状態で塵芥等の収集作業を行う場合の作業状態を示し、図３は塵芥収集コンテナに収容した塵芥等を排出する場合を示している。
コンテナ輸送車１は車両２上に塵芥収集コンテナ３を搭載して走行するものである。前記車両２は、車体４上にシリンダ５にて後方回動又は後方傾動される荷役装置６を装備し、この荷役装置６にて塵芥収集コンテナ３を地上に降ろすことができるようになっている。すなわち、前者は複数箇所に点在している塵芥置場を回って収集作業を行う場合を示すものであり、後者は一定の場所で塵芥の収集作業を行う場合を示すものである。
【０００９】
前記塵芥収集コンテナ３は、前部に塵芥の収容部７を形成し、後部に塵芥の押し込み部８を形成し、押し込み部８は上方に回動して収容部７の後方を開放できる。前記押し込み部８内にはシリンダ等の駆動装置９にて駆動される押し込み装置１０を設け、この押し込み装置１０にて押し込み部８に投入された塵芥を、収容部７に押し込むことができるようになっている。また、収容部７の前部には係合部１１が形成され、前記係合部１１に荷役装置６先端のフック１２を係合させることにより、塵芥収集コンテナ３の積み降ろしが行えるようになっている。
【００１０】
さらに、収容部７の前部には、前記駆動装置９に対する作動油の供給と帰油とを行うための高圧側油圧配管１３と低圧側油圧配管１４とが延びている。前記各油圧配管１３、１４の端部は、車両２上に取付支柱１５を介して設けられた接続装置１６の低圧側接続部１７と高圧側接続部１８とにそれぞれ接続できるようになっている。これにより、塵芥収集コンテナ３を車両２に搭載しているときは、各油圧配管１３、１４を各接続部１７、１８に接続し、塵芥収集コンテナ３をダンプさせるときや地上に降ろすときは、各油圧配管１３、１４を各接続部１７、１８から外すことができるようになっている。
【００１１】
図４は油圧回路を示すもので、この油圧回路は、車両２側と塵芥収集コンテナ３側とに分離できるようになっている。車両側油圧回路１９は、車両２のエンジン２０にて駆動される油圧ポンプ２１から切換弁２２を介して荷役装置６用のシリンダ５と接続装置１６とに連通されている。一方、コンテナ側油圧回路２３は、切換弁２４を介して押し込み装置１０の駆動装置９に連通されており、各切換弁２４は各パイロット制御弁２５にて切換制御されるようになっている。さらに、前記接続装置１６の低圧側接続部１７には、塵芥収集コンテナ３の低圧側油圧配管１４を、高圧側接続部１８には塵芥収集コンテナ３の高圧側油圧配管１４をそれぞれ接続することにより、油圧ポンプ２１からの圧油が塵芥収集コンテナ３側にも流れるようになっている。なお、各油圧配管１３、１４を各接続部１７，１８から外すと、各油圧配管１３、１４及び各接続部１７、１８のチェック弁が作用して、いずれからも圧油が漏れないようになっている。
【００１２】
前記接続装置１６には、低圧側油圧配管１４を低圧側接続部１７に先に接続しないと、高圧側油圧配管１３を高圧側接続部１８に接続できないようにするための接続規制装置２６を設けてある。この接続規制装置２６は、図５乃至図９に示すように、車両２上に立設された取付支柱１５の上部側に低圧側接続部１７を、下部側に高圧側接続部１８をそれぞれ配置し、両接続部１７、１８の間にアーム２７を突設し、アーム２７の先端に平板状の規制部材２８を回動可能に軸支してある。この規制部材２８の回動中心と上端部との距離は、回動中心と下端部との距離よりも短くなっているとともに、回動時に低圧側油圧配管１４の接続を阻害しない範囲に設定されている。
【００１３】
さらに、規制部材２８の上部は低圧側接続部１７の一部を覆い、下部は高圧側接続部１８の全体を覆い（図７）、通常時は上部と下部の自重差により略垂直状態となり（図６）、低圧側油圧配管１４を低圧側接続部１７に接続すると、規制部材２８が低圧側油圧配管１４により跳ね上げられて高圧側接続部１８の覆いが解除され（図８）、その状態で高圧側油圧配管１３を高圧側接続部１８に接続することができる（図９）。
また、低圧側油圧配管１４を低圧側接続部１７に接続する前に高圧側油圧配管１３を高圧側接続部１８に接続しようとすると、規制部材２８の回動中心の下部側が高圧側油圧配管１３により高圧側接続部１８に押し付けられて、高圧側油圧配管１３を高圧側接続部１８に接続することができないようになっている。
【００１４】
なお、塵芥収集コンテナ３の前部底面には、支持脚３７が設けられている。この支持脚３７は塵芥収集コンテナ３を車両２に搭載したときに短くし、塵芥収集コンテナ３を地上に降ろしたときには伸ばして収容部７を略水平とするものである。
【００１５】
図１０及び図１１に接続規制装置２６の他の実施の形態を示す。この接続規制装置２６は、各接続部１７、１８の間に突設したシャフト２９に、規制部材３０を各接続部１７、１８の端面にほぼ並行な平面に沿って旋回可能に枢支し、規制部材３０の上部側に、テーパー面３１ａを有する突起３１を形成している。
この接続規制装置２６によれば、低圧側油圧配管１４の先端をテーパー面３１ａに押し付けることにより、規制部材３０がシャフト２９を中心に時計回り方向に旋回し、低圧側油圧配管１４を低圧側接続部１７に接続すると、規制部材３０による高圧側接続部１８の覆いが解除されて、高圧側油圧配管１３を高圧側接続部１８に接続することができる。また、高圧側油圧配管１３を低圧側油圧配管１４よりも先に接続しようとしても、規制部材３０の下部が高圧側接続部１８を覆っているので、高圧側油圧配管１３を接続することができない。
【００１６】
図１２は接続規制装置２６のさらに他の実施の形態を示す。この接続規制装置２６は、各接続部１７、１８を左右に配置し、接続部１７、１８の上下位置に一対の受け部３２を設け、この受け部３２にて左右方向にスライドできるように規制部材３３を支持している。この規制部材３３の一部には、油圧配管を通過し得る開口部３４を形成している。また、前記規制部材３３はスプリング３５にて常時左側に付勢されているとともに、その右端部に設けたストッパ３６が受け部３２に当接することにより所定の位置に停止されている。この状態で、通常時は高圧側接続部１８が規制部材３３にて覆われ、低圧側油圧配管１４にて規制部材３３を右側にスライドさせて低圧側接続部１７に接続すると、規制部材３３の開口部３４にて高圧側接続部１８の覆いが解除され、高圧側油圧配管１３を高圧側接続部１８に接続することができる。
【００１７】
前記コンテナ輸送車１において、塵芥収集コンテナ３を所定の場所に定置させて塵芥を収集する場合は、図２のように事前に油圧配管１３、１４を車両２側の接続装置１６から外しておき、その状態で塵芥収集コンテナ３を荷役装置６にて降ろし、地上にある独立した駆動源に塵芥収集コンテナ３側の油圧配管１３、１４を接続する。この様に定置された状態で、塵芥を押し込み部８に投入すると、押し込み装置１０の作動により塵芥が収容部７に収容される。収容部７が満杯になると、荷役装置６にて塵芥収集コンテナ３を車両に積み込み、所定の排出場所まで輸送する。所定の排出場所では、図３のように塵芥収集コンテナ３の押し込み部８を上方に回動させた後、シリンダ５を伸張させて荷役装置６をダンプさせる。これにより収容部７内の塵芥は収容部７から排出される。
【００１８】
次に、複数の箇所に点在している塵芥を収集する場合は、図１のように塵芥収集コンテナ３を車両２に搭載した状態で、複数の箇所を回って塵芥を収集する。すなわち、各箇所にて塵芥を押し込み部８に投入し、押し込み装置１０を作動させて投入された塵芥を収容部７に押し込む。その際、押し込み装置１０の駆動を車両２のエンジン２０からとるため、塵芥収集コンテナ３側の油圧配管１３、１４を車両２側の接続装置１６に接続しておく。この油圧配管１３、１４を接続装置１６に接続する際に、先に高圧側油圧配管１３を高圧側接続部１８に接続しようとしても、規制部材２８が邪魔をして接続することができず、必ず先に低圧側油圧配管１４を低圧側接続部１７に接続して規制部材２８を解除してから高圧側油圧配管１３の接続が行える。これにより、先に高圧側油圧配管１３のみを接続し、その状態で間違って油圧ポンプ２１を作動させることによ、り塵芥収集コンテナ３側の各種弁２４、２５等の油圧機器が破損されるのを確実に防止することができる。
【００１９】
なお、塵芥収集コンテナ３内の収容物の排出は、前記実施の形態のように塵芥収集コンテナ３をダンプさせて排出させる方法とは別に、塵芥収集コンテナ３の収容部７内に排出板を前後スライド可能に設け、押し込み部８を上方に回動させた後に排出板を後方移動させて排出させることも可能であり、その場合には各油圧配管１３，１４を各接続部１７，１８に接続しておく必要がある。
さらに接続規制装置２６はコンテナ側に設けることも可能であり、その場合は油圧配管を車両側から延ばす必要がある。
【００２０】
車両２に搭載されるコンテナは、前記塵芥収集コンテナ３に限定されるものではなく、油圧にて駆動される駆動装置を有するものであれば、各種のコンテナを搭載することができる。また、コンテナの積み降ろしは車体２に取り付けた荷役装置６に限定されるものではなく、フォークリフト等にて積み降ろしすることも可能である。
【００２１】
【発明の効果】
以上のように、請求項１記載のコンテナ輸送車によれば、コンテナ側の油圧配管と車両側の接続部とを接続する際に、低圧側油圧配管を高圧側油圧配管よりも先に接続しないと、接続規制装置が高圧側油圧配管の接続を規制するので、低圧側油圧配管の接続忘れを確実に阻止することができる。このため、高圧側油圧配管のみを接続して油圧ポンプを作動させることにより、コンテナ側の油圧機器が破損するという従来の問題点を解消することができる。
【００２２】
請求項２記載のコンテナ輸送車によれば、低圧側接続部に対する低圧側油圧配管の接続動作に連動して前記規制部材を回動させて、当該規制部材による高圧側接続部の覆いを解除することができるので、特別な操作を要することなく高圧側油圧配管を高圧側接続部に接続することができる。また、簡単な構造にてコンテナ側の油圧機器の破損を防止することができるとともに、接続規制装置を既存のコンテナ輸送車にも簡単に取り付けることができる。
【００２３】
請求項３記載のコンテナ輸送車によれば、低圧側接続部に対する低圧側油圧配管の接続動作に連動して前記規制部材を旋回させて、当該規制部材による高圧側接続部の覆いを解除することができるので、特別な操作を要することなく高圧側油圧配管を高圧側接続部に接続することができる。また、前記規制部材が各接続部の端面にほぼ並行な平面に沿って旋回するので、低圧側油圧配管を接続した際、規制部材が油圧配管側に突出することがなく、油圧配管と干渉してこれを損傷する虞れがない。
【００２４】
請求項４記載のコンテナ輸送車によれば、接続規制装置の構成部材を両接続部の相互間に配置する必要がなく、両接続部を近接させて配置させることができるので、両接続部を取り付けるためのスペースをコンパクトにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】塵芥収集コンテナを車両に搭載した状態を示すコンテナ輸送車の側面図である。
【図２】塵芥収集コンテナを車両から降ろした状態を示す側面図である。
【図３】車両上の塵芥収集コンテナをダンプさせてコンテナ内の塵芥等を排出させる状態を示す側面図である。
【図４】車両と塵芥収集コンテナの油圧回路図である。
【図５】接続装置の拡大側面図である。
【図６】接続装置の油圧配管を接続していない状態を示す要部側面図である。
【図７】図６のＡ矢視図である。
【図８】接続装置に低圧側油圧配管を接続した状態を示す要部側面図である。
【図９】接続装置に低圧側油圧配管と高圧側油圧配管とを接続した状態を示す要部側面図である。
【図１０】接続規制装置の他の実施の形態を示す正面図である。
【図１１】図１０に示す接続規制装置の斜視図である。
【図１２】接続規制装置のさらに他の実施の形態を示す正面図である。
【符号の説明】
１  コンテナ輸送車
２  車両
３  塵芥収集コンテナ
１０  押し込み装置
１３  高圧側油圧配管
１４  低圧側油圧配管
１６  接続装置
１７  低圧側接続部
１８  高圧側接続部
１９  車両側油圧回路
２３  コンテナ側油圧回路
２６  接続規制装置
２８  規制部材
【図１】
0003831148.tif 000002
【図２】
0003831148.tif 000003
【図３】
0003831148.tif 000004
【図４】
0003831148.tif 000005
【図５】
0003831148.tif 000006
【図６】
0003831148.tif 000007
【図７】
0003831148.tif 000008
【図８】
0003831148.tif 000009
【図９】
0003831148.tif 000010
【図１０】
0003831148.tif 000011
【図１１】
0003831148.tif 000012
【図１２】
0003831148.tif 000013