(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
検出用光の反射光量の変化でウインドガラスに付着した水滴を検出すると共に、外部と送受信を行う送受信機能付き水滴検出センサであって、前記検出用光を前記ウインドガラスに入射させる発光手段と前記検出用光のうち前記ウインドガラス内を全反射した光を検出する受光手段を前記ウインドガラスの室内側面に設けると共に、外部と送受信する送受信手段を前記検出用光の反射点部を避けた前記ウインドガラスの室内側面に設けたことを特徴とする送受信機能付き水滴検出センサ。
【請求項２】
検出用光の反射光量の変化で中間膜を有するウインドガラスに付着した水滴を検出すると共に、外部と送受信を行う送受信機能付き水滴検出センサであって、前記検出用光を前記ウインドガラスに入射させる発光手段と前記検出用光のうち前記ウインドガラス内を全反射した光を検出する受光手段を前記ウインドガラスの室内側面に設けると共に、外部と送受信する送受信手段を前記検出用光の反射点部を避けた前記ウインドガラスの室内側面に設け、前記中間膜のうち前記受光手段に対向する部分を反射膜としたことを特徴とする送受信機能付き水滴検出センサ。
【請求項３】
検出用光の反射光量の変化で中間膜を有するウインドガラスに付着した水滴を検出すると共に、外部と送受信を行う送受信機能付き水滴検出センサであって、前記検出用光を前記ウインドガラスに入射させる発光手段と前記検出用光のうち前記ウインドガラス内を全反射した光を検出する受光手段を前記ウインドガラスの室内側面であって黒色セラミックスの不塗布部に設けると共に、前記検出用光の反射点部を黒色セラミックスの不塗布部とし、この不塗布部に空気層を介して外部と送受信する送受信手段を設けたことを特徴とする送受信機能付き水滴検出センサ。
【請求項４】
検出用光の反射光量の変化で中間膜を有するウインドガラスに付着した水滴を検出すると共に、外部と送受信を行う送受信機能付き水滴検出センサであって、前記検出用光を前記ウインドガラスに入射させる発光手段と前記検出用光のうち前記ウインドガラス内を全反射した光を検出する受光手段を前記ウインドガラスの室内側面であって黒色セラミックスの不塗布部に設け、前記検出用光の反射点部を黒色セラミックスの不塗布部とすると共に、外部と送受信する送受信手段を前記反射点部を避けた黒色セラミックスの不塗布部に設けたことを特徴とする送受信機能付き水滴検出センサ。
【請求項５】
前記送受信手段は、光で送受信を行う光送受信手段である請求項１、２、３又は４記載の送受信機能付き水滴検出センサ。
【請求項６】
前記送受信手段は、音波で送受信を行う音波送受信手段である請求項１、２、３又は４記載の送受信機能付き水滴検出センサ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車用ウインドガラスに付着する水滴を検出すると共に、外部と送受信を行う送受信機能付き水滴検出センサに関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車のフロントガラスに雨滴が付着したことを検知して、ワイパーを自動的に動作させる試みが従来から行なわれており、このような検知機能を備えた基板として、図７に示す構造のものがある。
【０００３】
即ち、ガラス板等の透明基板１００の表面にプリズム１０１，１０２を貼着し、プリズム１０１を介して光源１０３からの光を全反射する角度で透明基板１００内に導入する。そして、水などの液体が透明基板１００の表面に存在すると全反射が起こらないように入射角度を設定しておくと、ガラス表面の全反射点における液体の有無により全反射の光量が変化するので、この変化量を受光素子１０４などにより検知することにより、液体の存在を知ることができるというものである。
【０００４】
そして、特開昭６０−２１６２４５号公報には、上記の検知方式のように、光源からの光をガラス板面で全反射させ、これをプリズムを介して受光素子に入射させていたのでは、検知感度が悪いので、ガラス面に水滴が付着した時にのみ、当該水滴からの反射光を受光素子に入射するようにプリズムの角度を設定した内容が開示されている。
【０００５】
また、特開昭６２−１６３９４９号公報には、２つの光源を用意し、一方の光源からの光束の検出面における入射角を全反射の臨界角以上とし、他方の光源からの光束の検出面における入射角を全反射の臨界角以下とし、水以外の付着物との識別ができるようにした構成が開示されている。
【０００６】
更に、特開平８−２６１９７４号公報には、ガラス板の内部に櫛形の透明電極を配置し、ガラス板表面に水滴が付着したことによって生じる櫛形の透明電極間の静電容量の変化を検出し、これに応じて窓の開閉やヒータの制御を行なうようにした構成が開示されている。
【０００７】
また、特表平６−５０９６５２号公報には、ウインドシールドの外側表面の水滴を検知し、水滴に対応してウインドシールド用ワイパの動作を制御するために、ウインドシールドの内側表面に、プリズムなどからなる感知ユニットを２つの粘着性の面を備えた中間層で接着した構成が開示されている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
従来の光学式検知機能を備えた透明基板にあっては、ガラス中に全反射光を導入するためにプリズムが必須要件であると共に、このプリズムをガラス面に密着させる必要があり、取付作業に手間がかかる。特に、自動車のウインドシールドガラスなどは湾曲したデザインが多く採用されており、密着させることが困難である。
また、プリズムとガラス表面との界面での不要な反射をさけるために、屈折率をできるだけ近づける必要がある（屈折率マッチング）。このためにマッチング層を設けることも考えられるが、工程が増加し、コスト面で不利が生じる。
【０００９】
一方、特開平８−２６１９７４号公報のように、電極間の電気抵抗の変化、電気容量の変化などを検知して行う方式は、耐久性、感度の面で光学式に劣り、特に自動車用のフロントガラスにあっては、運転者あるいは同乗者の視認性に追随した信号であることが重要であり、光学式のセンサが望ましい。
【００１０】
本発明は、従来の技術が有するこのような問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、プリズムが不要で、且つ構造が簡単で、自動車用ウインドガラスに付着した水滴を確実に検出すると共に、外部と送受信を行う送受信機能付き水滴検出センサを提供しようとするものである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決すべく請求項１に係る発明は、検出用光の反射光量の変化でウインドガラスに付着した水滴を検出すると共に、外部と送受信を行う送受信機能付き水滴検出センサであって、前記検出用光を前記ウインドガラスに入射させる発光手段と前記検出用光のうち前記ウインドガラス内を全反射した光を検出する受光手段を前記ウインドガラスの室内側面に設けると共に、外部と送受信する送受信手段を前記検出用光の反射点部を避けた前記ウインドガラスの室内側面に設けたものである。
【００１２】
請求項２に係る発明は、検出用光の反射光量の変化で中間膜を有するウインドガラスに付着した水滴を検出すると共に、外部と送受信を行う送受信機能付き水滴検出センサであって、前記検出用光を前記ウインドガラスに入射させる発光手段と前記検出用光のうち前記ウインドガラス内を全反射した光を検出する受光手段を前記ウインドガラスの室内側面に設けると共に、外部と送受信する送受信手段を前記検出用光の反射点部を避けた前記ウインドガラスの室内側面に設け、前記中間膜のうち前記受光手段に対向する部分を反射膜としたものである。
【００１３】
請求項３に係る発明は、検出用光の反射光量の変化で中間膜を有するウインドガラスに付着した水滴を検出すると共に、外部と送受信を行う送受信機能付き水滴検出センサであって、前記検出用光を前記ウインドガラスに入射させる発光手段と前記検出用光のうち前記ウインドガラス内を全反射した光を検出する受光手段を前記ウインドガラスの室内側面であって黒色セラミックスの不塗布部に設けると共に、前記検出用光の反射点部を黒色セラミックスの不塗布部とし、この不塗布部に空気層を介して外部と送受信する送受信手段を設けたものである。
【００１４】
請求項４に係る発明は、検出用光の反射光量の変化で中間膜を有するウインドガラスに付着した水滴を検出すると共に、外部と送受信を行う送受信機能付き水滴検出センサであって、前記検出用光を前記ウインドガラスに入射させる発光手段と前記検出用光のうち前記ウインドガラス内を全反射した光を検出する受光手段を前記ウインドガラスの室内側面であって黒色セラミックスの不塗布部に設け、前記検出用光の反射点部を黒色セラミックスの不塗布部とすると共に、外部と送受信する送受信手段を前記反射点部を避けた黒色セラミックスの不塗布部に設けたものである。
【００１５】
請求項５に係る発明は、請求項１、２、３又は４記載の送受信機能付き水滴検出センサにおいて、前記送受信手段を光で送受信を行う光送受信手段としたものである。
【００１６】
請求項６に係る発明は、請求項１、２、３又は４記載の送受信機能付き水滴検出センサにおいて、前記送受信手段を音波で送受信を行う音波送受信手段としたものである。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。ここで、図１は本発明に係る送受信機能付き水滴検出センサを装着した自動車前部の斜視図、図２は本発明の第１の実施の形態に係る送受信機能付き水滴検出センサの構成説明図、図３は本発明に係る送受信機能付き水滴検出センサをワイパ制御と自動料金収受システムに適用した構成図、図４乃至図６は本発明の第２乃至第４の実施の形態に係る送受信機能付き水滴検出センサの構成説明図である。
【００１８】
図１に示すように、送受信機能付き水滴検出センサ１，…は、自動車のウインドシールド２の室内側面であって、外側面を払拭するワイパ３の払拭領域に対向する部位に接着部材４で取付けられている。
なお、ウインドシールド２には、ＳｉＯ2を主成分とする５ｍｍ厚のソーダライムガラス基板を用いている。
【００１９】
本発明の第１の実施の形態に係る送受信機能付き水滴検出センサ１は、図２に示すように、検出用光を出射する発光手段５と、その検出用光を検出する受光手段６と、外部と光で情報の送受信を行う光送受信手段９を備えている。そして、発光手段５と受光手段６は、ウインドシールド２の室内側面で所定の間隔を設け、ともに発光面５ａ又は受光面６ａをウインドシールド２に対向させて接着部材４で固定されている。
なお、送受信手段として光で送受信を行う光送受信手段９としたが、音波で送受信を行う音波送受信手段とすることもできる。
【００２０】
所定の間隔を設けて発光手段５と受光手段６をウインドシールド２の室内側面に固定するのは、発光手段５から受光手段６に至る光路長をなるべく短くして発光手段５から出射した検出用光の損失を所定レベル以下に維持しつつ、所定の検出面積（全反射点数）をウインドシールド２の外側面に確保するためである。
【００２１】
また、光送受信手段９は、発光手段５と受光手段６の間で、発光手段５と受光手段６を結ぶ線上又はその線上を外した近傍に、受光手段６と同様に送受信面９ａをウインドシールド２に対向させて接着部材４で固定されている。
【００２２】
接着部材４としては、エポキシ接着部材や紫外線硬化性のエポキシ接着部材など、ウインドシールド２の屈折率（１．４８）とほぼ等しい屈折率を有するものを選定している。また、発光手段５及び受光手段６をシリコン系透明接着シートでウインドシールド２の室内側面に固着させた後に、接着部材４に発光手段５及び受光手段６を埋設するように固定することもできる。
【００２３】
また、発光手段５及び受光手段６をウインドシールド２に固定するために盛った接着部材４を覆う遮光部材７，８を設けている。
遮光部材７，８は、接着部材４を光学的に遮蔽するための樹脂であり、一方の遮光部材７は発光手段５から不要な方向に光が漏れるのを防ぐ役割を果たし、他方の遮光部材８は外部光などが直接受光手段６に入るのを防ぐ役割を果たす。
従って、発光手段５から洩れる光がウインドシールド２の内部を伝播せずに、直接受光手段６に入ることはない。
【００２４】
また、遮光部材７，８の接着部材４との接触面、即ち発光手段５及び受光手段６と対向する遮光部材７，８の面に反射性能を持たせるとよい。
また、遮光部材７，８の接着部材４との接触面、即ち発光手段５及び受光手段６と対向する遮光部材７，８の面を凹鏡面に形成することもできる。
【００２５】
このように遮光部材７，８の接着部材４との接触面に反射性能を持たせたり、接触面を凹鏡面に形成することにより、発光手段５から後方に出射した光を集めてウインドシールド２の方向へ進ませて検出用光として利用できる。更に、ウインドシールド２の内部を伝播してきたものの受光手段６に直接入射できなかった検出用光を遮光部材８に反射させて受光手段６に入射させることもでき、光の有効利用が図れる。
【００２６】
発光手段５は、図３に示すように、発光ダイオード（ＬＥＤ）やレーザダイオード（ＬＤ）などの発光素子１０と、発光素子１０から所定周波数で変調した光を出力させる駆動回路１１と、発光素子１０の出力レベルをモニタするフォトダイオード（ＰＤ）などの受光素子１２と、受光素子１２の出力信号から変調成分に対応する信号を取り出し駆動回路１１にフィードバックする検出回路１３などからなる。駆動回路１１では、検出回路１３の出力信号が所望の出力レベルを維持するように発光素子１０に流す駆動電流を制御している。
【００２７】
受光手段６は、図３に示すように、検出用光及び外部光を電気信号に変換するＰＤなどの受光素子１４と、受光素子１４の出力信号から発光素子１０の駆動回路１１による変調成分に対応する信号を取り出す検出回路１５と、検出回路１５の出力信号を増幅や演算処理する増幅回路１６を備えている。
そして、増幅回路１６の出力信号は、ワイパ駆動部１９へ入力されてワイパ制御に使用される。
【００２８】
光送受信手段９は、発光素子、受光素子及び変復調回路などからなり、車載機器２０に接続されている。光送受信手段９と車載機器２０は、自動料金収受システムなどに使用され、例えば高速道路側に設置された光ビーコン（入口ビーコン、予告ビーコン、料金所ビーコンなど）と光通信を行い、高速道路の入口及び出口料金所情報、車種情報などの情報交換を通して料金収受処理を行う。
【００２９】
なお、発光手段５を、発光素子１０のみで、又は発光素子１０とモニタ用の受光素子１２で構成し、駆動回路１１や検出回路１３などを別の場所に配置してもよい。また、受光手段６を、受光素子１４のみで構成し、検出回路１５や増幅回路１６などを別の場所に配置してもよい。また、光送受信手段９を、発光素子と受光素子のみで構成し、変復調回路などを別の場所に配置してもよい。
【００３０】
以上のように構成した送受信機能付き水滴検出センサ１の作用について説明する。
発光手段５から出射した光は、発光素子１０がＬＥＤの場合には、ほぼ四方八方に放射され、発光素子１０がＬＤの場合には、ほぼ一方向に放射される。
これらの光は、接着部材４を通してウインドシールド２の内部に入る。接着部材４として、ウインドシールド２の屈折率とほぼ等しい屈折率のものを選定したので、発光手段５から出射した光は接着部材４とウインドシールド２との界面で屈折することなく直進する。
【００３１】
そして、図２に示すように、ウインドシールド２の内部に臨界角未満の入射角で入った光は、ウインドシールド２を通過して外部に抜ける。
一方、ウインドシールド２の内部に臨界角以上の入射角で入った光は、ウインドシールド２の外側面と空気との界面及びウインドシールド２の室内側面と空気との界面を交互に全反射しながらウインドシールド２の内部を伝播する。
そして、ウインドシールド２の内部で全反射した光は、受光手段６に入射する。
【００３２】
ここで、空気とガラスとの界面で全反射が始まるときの入射角、即ち臨界角を求めるには、スネルの法則を用いて以下の計算を行う。
スネルの法則の一般式は、以下に示す数式（１）のようになる。但し、α及びα0は、屈折率ｎの物質と屈折率ｎ0の物質との界面の法線に対する角度である（α：入射角、α0：屈折角）。
【００３３】
ｎ0・ｓｉｎα0＝ｎ・ｓｉｎα      （１）
【００３４】
ガラスの屈折率ｎをｎ＝１．４８とし、空気の屈折率ｎ0をｎ0＝１とした場合、空気とガラスとの界面であってガラス内部で全反射するための入射角αの条件は、屈折角α0が、α0≧９０°となればよいので、その時の入射角αは、数式（１）より、α≧４２．５°となる。
従って、入射角αが、臨界角（４２．５°）以上であれば、ガラス媒質中での全反射が起こる。
【００３５】
一方、水がガラス面に付着した場合でも、水とガラスとの界面であってガラス内部で全反射するための入射角αの条件は、水の屈折率をｎ0＝１．３３として、同様の計算を行うと、α≧６４．０°となる。
従って、入射角αが、臨界角（６４．０°）以上であれば、ガラス媒質中での全反射が起こる。
【００３６】
従って、入射角αが、４２．５°から６４．０°の範囲（４２．５°≦α≦６４．０°）であれば、水がガラスに付着してないときはガラス内部で全反射し、水が付着すると全反射しなくなり、光はガラス内部から水を介して外部に洩れることになる。
【００３７】
このような反射を起こさせるために、発光手段５を固着する位置を調整して入射角αの条件（４２．５°≦α≦６４．０°）を満たすように、発光手段５から出射する光の入射角を設定した。また、受光手段６に反射光が入る入射角も発光手段５の場合と対称の関係になるので、反射光を漏れなく受光するように受光手段６を固着する位置を調整した。
【００３８】
従って、ウインドシールド２の外側面又は室内側面のいずれか又は両面に水滴Ｗが付着している場合には、伝播途中の光は水滴Ｗを通してウインドシールド２の外部に抜けてしまい、受光手段６に到達する光量が減少する。
そこで、この光量の減少分を検出回路１５で検出し、増幅回路１６で演算処理すると、水滴Ｗの付着の程度が分かる。
【００３９】
本発明では、入射角αの条件（４２．５°≦α≦６４．０°）を満たす範囲で入射する光を全て利用するため、ウインドシールド２の面に付着する水滴Ｗを離散的な光の反射点ではなく、多数の反射点の集合である面に付着する水滴Ｗを検出するので、離散的な反射点に付着する水滴Ｗを検出する場合に比べ、ウインドシールド２の面に付着する水滴Ｗの検出確度が向上する。
【００４０】
そして、図３に示すように、受光手段６は、水滴Ｗの付着量に相当する出力信号を、ワイパ駆動部１９へ入力する。
すると、ワイパ駆動部１９では、検出された水滴Ｗの付着量が設定値以上の場合には、水滴Ｗの付着量に応じた間隔でワイパ３を作動状態にし、一方検出された水滴Ｗの付着量が設定値未満になった場合には、ワイパ３を停止状態にする。
【００４１】
また、自動車が有料道路を利用する場合には、光送受信手段９が、高速道路側に設置された光ビーコン（入口ビーコン、予告ビーコン、料金所ビーコンなど）と光通信を行い、入口及び出口料金所情報、車種情報などの情報交換を通して車載機器２０と共に料金収受処理を行う。
【００４２】
図４に示すように、本発明の第２の実施の形態に係る送受信機能付き水滴検出センサ２１は、中間膜２２を有するウインドシールド２に発光手段５と受光手段６と光送受信手段９を固着し、中間膜２２のうち発光手段５の発光面５ａ及び受光手段６の受光面６ａと対向する部分を反射膜２３，２４とした。
なお、送受信手段として光で送受信を行う光送受信手段９としたが、音波で送受信を行う音波送受信手段とすることもできる。他の構成については、図２に示す送受信機能付き水滴検出センサ１と同様である。
【００４３】
一方の反射膜２３は、発光手段５から出射した光のうちウインドシールド２の内部を全反射しない光が外部に洩れるのを防ぐために設けられている。
他方の反射膜２４は、ウインドシールド２の内部を全反射してくる光が受光手段６に入射するのを遮らない範囲で、外部光が必要以上受光手段６に入射するのを防ぐために設けられている。
【００４４】
以上のように構成した送受信機能付き水滴検出センサ２１の作用については、中間膜２２の一部を反射膜２３，２４としたこと以外は、図２に示す水滴及び光量検出センサ１と同様である。
【００４５】
図５に示すように、本発明の第３の実施の形態に係る送受信機能付き水滴検出センサ３１は、ウインドシールド２の室内側面の周辺部に、黒色セラミックス３２が帯状に塗布され、そのなかに黒色セラミックス３２の不塗布部３２ａが形成され、それらの不塗布部３２ａに発光手段５と受光手段６が接着部材４で固定されている。
【００４６】
また、発光手段５から出射する検出用光が全反射するウインドシールド２の室内側面の各部も、ウインドシールド２の外側面と同様に空気との界面を形成して同一条件で全反射するようにするため、黒色セラミックス３２の不塗布部３２ａが形成されている。
【００４７】
そして、不塗布部３２ａの一箇所には、空気層３３を介して光送受信手段９が、その送受信面９ａをウインドシールド２の室内側面に対向させて接着部材４で固定されている。空気層３３は、ウインドシールド２の外側面と同じ全反射の条件にするために設けるものである。
なお、送受信手段として光で送受信を行う光送受信手段９としたが、音波で送受信を行う音波送受信手段とすることもできる。
【００４８】
更に、発光手段５と受光手段６と光送受信手段９は、ガラス、樹脂、セラミックス又は金属製のケース３４により覆われている。ケース３４は、シール部材としても機能する接着部材３５により黒色セラミックス３２に固定され、ケース３４とウインドシールド２で密閉空間を形成している。
【００４９】
また、ウインドシールド２の室内側面と光送受信手段９との間に形成される空気層３３には、反射点である黒色セラミックス３２の不塗布部３２ａにおける結露を防止するため、モレキューラーシーブ等の脱水剤又は乾燥空気が封入されている。更に、ケース３４とウインドシールド２で形成される密閉空間には、モレキューラーシーブ等の脱水剤３６又は乾燥空気が封入されている。
なお、その他の構成については、図４に示す送受信機能付き水滴検出センサ２１と同様である。
【００５０】
ケース３４が固定される黒色セラミックス３２が塗布される場所は、室内ミラーを取り付ける場所でもあり、室内ミラーの取付ベースとケース３４を共用化することにより、省取付スペース化が図れる。
なお、ケース３４の黒色セラミックス３２への固定方法は、上述の接着機能を有するシール部材３５で固着する他に、黒色セラミックス３２に止め材を接着剤で固着した後に、ケース３４に形成したフランジ部をねじで止め材に固定することもできる。
【００５１】
以上のように構成した送受信機能付き水滴検出センサ３１の作用については、ウインドシールド２の室内側面の周辺部であって、黒色セラミックス３２が帯状に塗布される部分に発光手段５と受光手段６と光送受信手段９を固定することによる作用以外は、図４に示す送受信機能付き水滴検出センサ２１と同様である。
【００５２】
図６に示すように、本発明の第４の実施の形態に係る送受信機能付き水滴検出センサ４１は、光送受信手段９を検出用光が全反射するウインドシールド２の室内側面の各部を避けて黒色セラミックス３２の不塗布部３２ａに接着部材４で固着した以外は、図５に示す送受信機能付き水滴検出センサ３１と構成が同様である。
なお、送受信手段として光で送受信を行う光送受信手段９としたが、音波で送受信を行う音波送受信手段とすることもできる。
【００５３】
検出用光が全反射するウインドシールド２の室内側面の各部を避けて光送受信手段９を設けることにより、外側面と同じ全反射の条件にするための空気層３３を形成する必要がなく、更に発光手段５や受光手段６と同様に、ウインドシールド２の室内側面に直接光送受信手段９を固着することができる。
【００５４】
以上のように構成した送受信機能付き水滴検出センサ４１の作用については、光送受信手段９を検出用光が全反射するウインドシールド２の室内側面の各部を避けたことによる作用以外は、図５に示す送受信機能付き水滴検出センサ３１と同様である。
【００５５】
【発明の効果】
以上説明したように請求項１に係る発明によれば、プリズムが不要且つ構造が簡単になる。また、離散的な光の反射点ではなく、多数の反射点の集合である面に付着する水滴を検出するので、離散的な反射点に付着する水滴のみ検出する場合に比べ、検出確度が向上する。
更に、車外と送受信ができる送受信手段を設けたので、センサとしての応用範囲が広がる。
【００５６】
請求項２に係る発明によれば、中間膜のうち発光手段の発光面及び受光手段の受光面と対向する部分を反射膜としたので、発光手段から出射した光のうちウインドガラスの内部を全反射しない光が外部に洩れるのを防ぎ、且つ外部光が受光手段に入射するのを防ぐことができる。
また、車外と送受信ができる送受信手段を設けたことにより、センサとしての応用範囲が広がる。
【００５７】
請求項３に係る発明によれば、ウインドガラスの室内側面の周辺部であって、黒色セラミックスが帯状に塗布される部分に発光手段と受光手段と光ビーコン送受信手段を固定するので、室内ミラーの取付ベースなどと取付スペースを共用化でき、省取付スペース化に寄与できる。
また、車外と送受信ができる送受信手段を設けたことにより、センサとしての応用範囲が広がる。
【００５８】
請求項４に係る発明によれば、送受信手段を検出用光が全反射するウインドガラスの室内側面の各部を避けて固定するので、ウインドガラスの室内側面に空気層を介することなく、直接固着することができ、取付けが容易となる。
また、車外と送受信ができる送受信手段を設けたことにより、センサとしての応用範囲が広がる。
【００５９】
請求項５に係る発明によれば、送受信手段を、光で送受信を行う光送受信手段としたことにより、センサとしての応用範囲が広がる。
【００６０】
請求項６に係る発明によれば、送受信手段を、音波で送受信を行う音波送受信手段としたことにより、センサとしての応用範囲が広がる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る送受信機能付き水滴検出センサを装着した自動車前部の斜視図
【図２】本発明の第１の実施の形態に係る送受信機能付き水滴検出センサの構成説明図
【図３】本発明に係る送受信機能付き水滴検出センサをワイパ制御と自動料金収受システムに適用した構成図
【図４】本発明の第２の実施の形態に係る送受信機能付き水滴検出センサの構成説明図
【図５】本発明の第３の実施の形態に係る送受信機能付き水滴検出センサの構成説明図で、（ａ）は断面図、（ｂ）は背面図
【図６】本発明の第４の実施の形態に係る送受信機能付き水滴検出センサの構成説明図で、（ａ）は断面図、（ｂ）は背面図
【図７】従来の水滴検出センサの構成図
【符号の説明】
１，２１，３１，４１…送受信機能付き水滴検出センサ、２…ウインドシールド（ウインドガラス）、３…ワイパ、４…接着部材、５…発光手段、５ａ…発光面、６…受光手段、６ａ…受光面、７，８…遮光部材、９…光送受信手段、９ａ…送受信面、２２…中間膜、２３，２４…反射膜、３２…黒色セラミックス、３２ａ…黒色セラミックスの不塗布部、３３…空気層、３４…ケース、Ｗ…水滴。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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