(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
装置軸線方向の両端に位置する第１の端板および第２の端板と、
これらの端板の間に位置し、円筒状の胴部、この胴部における前記第１の端板の側の開口端外周面に形成された外歯、この胴部における前記第２の端板の側の開口端から半径方向の外側に向けて連続している環状のダイヤフラムおよびこのダイヤフラムの外周縁に連続した厚肉の環状ボスを備えたシルクハット型の可撓性外歯歯車と、
前記外歯の外周に配置され内周面に当該外歯に噛み合い可能な内歯が形成されている環状の剛性内歯歯車と、
前記外歯が形成されている円筒状胴部の内側に配置されて当該円筒状胴部を半径方向に撓めて外歯を前記内歯に対して部分的に噛み合わせると共に当該噛み合わせ位置を円周方向に移動させる波動発生器と、
当該波動発生器に固着されていると共に当該波動発生器を貫通して延び、一方の側が前記第１の端板に回転自在に支持され、他方の側が前記第２の端板に回転自在に支持されている入力軸と、
前記可撓性外歯歯車の円筒状胴部の外周に配置され、外輪が前記環状ボスを介して前記第２の端板に固着され、内輪が前記剛性内歯歯車を介して前記第１の端板に固着されているベアリングとを有し、
前記ベアリングはクロスローラベアリングであり、前記可撓性外歯歯車の環状ボスと前記環状剛性内歯歯車の間に位置し、当該ベアリングの内輪の環状端面と前記第１の端板の内側の環状端面の間に前記剛性内歯歯車が挟み込まれた状態でこれらの三部材が締結されており、
前記外輪は装置ハウジングを兼用し、当該外輪の環状端面と前記第２の端板の内側の環状端面の間に前記可撓性外歯歯車の環状ボスが挟み込まれた状態でこれらの三部材が締結されており、
前記クロスローラベアリングの装置軸線方向の厚さは、前記可撓性外歯歯車の円筒状胴部における前記外歯が形成されていない部分の長さと略同一であることを特徴とする偏平型波動歯車装置。
【請求項２】
請求項１において、前記入力軸は中空入力軸であることを特徴とする偏平型波動歯車装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は波動歯車装置に関し、特に、部品点数が少なく小型コンパクトでしかも廉価に製造することができる偏平型波動歯車装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
波動歯車装置としては、その構成部品である可撓性外歯歯車が、環状をした形式のもの、カップ状をした形式のもの、およびシルクハット状をした形式のものが知られている。これらのうち、本願人は、先に、特願平６−３１０８３４号明細書、同６−３１０８３５号明細書において偏平なシルクハット状の可撓性外歯歯車を備えた波動歯車装置を提案している。この偏平なシルクハット状の可撓性外歯歯車を用いれば波動歯車装置を偏平に構成することができる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は、シルクハット状の可撓性外歯歯車を備えた波動歯車装置において、更に、その偏平化および小型コンパクト化および製造コストの低減化を図ることにある。特に、本発明は上記の偏平なシルクハット状の可撓性外歯歯車を採用した場合に適した構造の偏平型波動歯車装置を実現することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するために、本発明の偏平型波動歯車装置においては、装置軸線方向の両端を、それぞれ第１の端板および第２の端板によって規定し、これらの間に、円筒状の胴部、この胴部における前記第１の端板の側の開口端外周面に形成された外歯、この胴部における前記第２の端板の側の開口端から半径方向の外側に向けて連続している環状のダイヤフラムおよびこのダイヤフラムの外周縁に連続した厚肉の環状ボスを備えたシルクハット型の可撓性外歯歯車を配置すると共に、その外歯の外周に、内周面に当該外歯に噛み合い可能な内歯が形成されている環状の剛性内歯歯車を配置し、前記外歯が形成されている円筒状胴部の内側には、当該円筒状胴部を半径方向に撓めて外歯を前記内歯に対して部分的に噛み合わせると共に当該噛み合わせ位置を円周方向に移動させる波動発生器を配置するようにしている。さらに、装置軸線方向に貫通した状態に入力軸を配置し、これを波動発生器に固着すると共に一方の側を前記第１の端板に回転自在に支持し、他方の側を前記第２の端板に回転自在に支持した両持ち状態に支持するようにしている。そして、前記可撓性外歯歯車の円筒状胴部の外周にベアリングを配置して、その外輪を前記環状ボスを介して前記第２の端板に固着し、その内輪を前記剛性内歯歯車を介して前記第１の端板に固着した構成としてある。また、前記外輪は装置ハウジングを兼用し、当該外輪の環状端面と前記第２の端板の内側の環状端面の間に前記可撓性外歯歯車の環状ボスが挟み込まれた状態でこれらの三部材が締結された構成としてある。
【０００５】
ここで、前記ベアリングとしてはクロスローラベアリングを用いている。また、クロスローラベアリングを、前記可撓性外歯歯車の環状ボスと前記環状剛性内歯歯車の間に位置させて、当該ベアリングの外輪の環状端面と前記第２の端板の内側の環状端面の間に前記可撓性外歯歯車の環状ボスを挟み込んだ状態でこれらの三部材を締結すると共に、当該ベアリングの内輪の環状端面と前記第１の端板の内側の環状端面の間に前記剛性内歯歯車を挟み込んだ状態でこれらの三部材を締結する構成を採用し、前記クロスローラベアリングの装置軸線方向の厚さは、前記可撓性外歯歯車の円筒状胴部における前記外歯が形成されていない部分の長さと略同一にしてある。
【０００６】
さらには、前記入力軸として中空入力軸とすれば、装置をその軸線方向に貫通して延びる貫通孔を形成できるので好ましい。
【０００７】
【作用】
本発明の偏平型波動歯車装置においては、その軸線方向の両端が第１および第２の端板で規定され、それらの間に波動歯車機構の構成要素である可撓性外歯歯車、剛性内歯歯車および波動発生器が配置され、可撓性外歯歯車の外周にはベアリングが配置されて、その内輪および外輪が第１および第２の端板の側に固着されていると共に、波動発生器を回転させるための入力軸の両端はそれぞれ第１および第２の端板によって両持ち状態で回転自在に支持されている。このように、第１および第２の端板の間の最も外周にはベアリングの外輪が位置し、この外輪が装置ハウジングを兼用することになる。よって、装置ハウジングとして別個の部材を配置する必要がない。また、可撓性外歯歯車の円筒状胴部の軸長を短くすれば装置を偏平にできる。よって、前述した本願人が提案している偏平型のシルクハット状可撓性外歯歯車を採用すれば、装置を極めて偏平なものにすることができる。
【０００８】
また、可撓性外歯歯車はシルクハット状のものであり、そのダイヤフラムの外周縁に形成されている厚肉の環状ボスが、丁度、第１の端板とベアリングの外輪の間に位置するので、これらの三部材に締結用ボルト用のボルト孔を形成しておくのみで、簡単にこれらを一体化できる。よって、各部材の形状を単純なものとできる。
【０００９】
さらに、ベアリングの内輪も、その環状端面が剛性内歯歯車の環状端面あるいは第１の端板に対峙するので、これらの部材を一体化することも締結用ボルト等を用いて簡単に行うことができる。
【００１０】
一方、入力軸を中空入力軸として場合には、この中空部分を利用して、別の部材を配置でき、また電気配線等の引回しも行うことができるので、装置レイアウト等の自由度が増す等の利点がある。
【００１１】
【実施例】
以下に、図面を参照して本発明の実施例を説明する。
【００１２】
（実施例１）
図１には、本発明を適用した波動歯車装置の第１の実施例を示してある。
【００１３】
本例の波動歯車装置１は、その軸線１ａの方向の両端がそれぞれ第１の端板２および第２の端板３によって規定されている。第１の端板２の内側端面の中心位置に円形溝２１が形成され、この内周面によって、装置軸線１ａの方向に向けて配列した入力軸４の一端が軸受２２を介して回転自在に支持されている。また、第２の端板３の側においては、その中心に貫通孔３１が形成されており、この内周面によって、入力軸４の先端側が軸受３２を介して回転自在に支持されている。入力軸４の先端４１はこの貫通孔３１から外側に突出している。
【００１４】
次に、両端板２、３の間には、波動歯車機構が組み込まれている。波動歯車機構は、環状の剛性内歯歯車５と、シルクハット型の可撓性外歯歯車６と、波動発生器７から構成される。可撓性外歯歯車６は、円筒状の胴部６１と、その一方の側の開口端の外周に形成された外歯６２と、他方の開口端に連続して半径方向の外側に直角に延びる環状のダイヤフラム６３と、このダイヤフラム６３の外周縁に連続している厚肉の環状ボス６４から形成されている。外歯６２の外周には、剛性内歯歯車５が配置されており、その内周面に形成された内歯５１と外歯６２は噛み合い可能である。この外歯６２が形成されている胴部６１の内側部分には波動発生器７がはめ込まれている。
【００１５】
波動発生器７は、楕円状輪郭の剛性カム板７１と、その外周に嵌めたベアリング７２から構成されている。剛性カム板７１の中心には上記の入力軸４が貫通して延びており、この剛性カム板７１は入力軸４に固着されている。波動発生器７によって、可撓性外歯歯車６の外歯６２の部分は楕円形に撓められて、その長軸方向の両端において内歯５１に噛み合っている。入力軸４の回転によって波動発生器７も回転し、これに伴って、外歯６２と内歯５１の噛み合い位置が円周方向に移動する。一般的には、外歯６２は内歯５１よりも歯数が２枚少ないので、噛み合い位置が円周方向に移動すると、これらの外歯および内歯の間には、入力回転に比べて大幅に減速された相対回転が発生する。この回転を、内歯あるいは外歯の側から取り出すことができる。このような減速原理は公知であるので、本明細書においてその詳細な説明は省略する。
【００１６】
次に、可撓性外歯歯車６の胴部６１の外周側において、第２の端板３と剛性内歯歯車５の間の位置には、クロスローラベアリング８が配置されている。クロスローラベアリング８は、外輪８１と、内輪８２と、これらの間に形成された環状溝内に転動自在に交互に交差する状態に配置されているローラ８３から構成されている。
【００１７】
本例においては、クロスローラベアリング８の外輪８１の環状端面８１ａと、これに対峙している第２の端板３の内側端面３２の間に、可撓性外歯歯車６の環状ボス６４が両側から挟まれた状態に配置されている。そして、これらの三部材には、円周方向に向けて多数の締結用ボルト孔が形成され、これらに装着した締結用ボルト９によって、これらの三部材が締結されている。また、これらの三部材を貫通した状態に、円周方向に向けて多数のボルト孔１０が形成されており、これらのボルト孔を利用して、本例の装置１がモータ（図示せず）のハウジング等の側に取付け固定されるようになっている。
【００１８】
これに対して、クロスローラベアリング８の内輪８２の環状端面８２ａと、これに対峙している第１の端板２に形成されている環状端面２３との間には、剛性内歯歯車５が両側から挟まれた状態に配置されている。そして、これらの三部材が、締結用ボルト１１によって締結されている。
【００１９】
（シルクハット形の可撓性外歯歯車の断面形状）
ここで、本例で使用しているシルクハット形の可撓性外歯歯車６としては、次のような断面形状のものが適している。図２は、上記のシルクハット形の可撓性外歯歯車６として採用するのに適した短胴形の可撓性外歯歯車１００をその装置軸線１００ａを含む平面で切断した縦断面を示す図である。また、図３には、可撓性外歯歯車１００のダイヤフラム部を拡大して示してある。各部分の断面形状は、装置軸線１００ａを含む平面で切断して見た場合に次のようになっている。
【００２０】
まず、外歯歯車１００の胴部１２２の内周面は、その先端側開口端１２２ａから装置軸線１００ａに平行な直線１２２ｂによって規定されている。この直線１２２ｂの基端側の点１２２ｃは、この直線１２２ｂに滑らかに連続する円弧１２２ｄに繋がっている。円弧１２２ｄの他端側はＡ点において、ダイヤフラム部１２３の裏面を規定している装置軸線１００ａに直交する直線２３１に滑らかに連続している。この直線２３１の他端である外周側の端はＣ点において、ボス部１２５の裏面側に連続している円弧１２５ａに滑らかに連続している。円弧１２５ａの他端は、装置軸線１００ａに直交する直線１２５ｂに繋がっている。
【００２１】
これに対して、外歯歯車１００の胴部１２２の外周面は、基本的には、内周面側の直線１２２ｂに平行な直線１２２ｅによって規定されている。胴部１２２の先端側の外周部分には前述したように外歯１２４が一体成形されている。この直線１２２ｅの端は、中心がＯ１点の凸円弧１２２ｆに滑らかに連続している。この円弧１２２ｆは、中心がＯ２の凹円弧１２２ｇに滑らかに連続している。さらに、この凹円弧１２２ｇは、これよりも曲率の小さな中心がＯ３である凹円弧１２２ｈに滑らかに連続している。この凹円弧１２２ｈは、曲率の大きな中心がＯ４である凹円弧１２２ｉに滑らかに連続している。このように、胴部１２２の基端側の部分は、円弧１２２ｇによって、直線１２２ｂ、１２２ｅにより規定される胴部２２の厚さｔ（１２２）よりも薄い薄肉部分が形成されている。
【００２２】
円弧１２２ｉは、ダイヤフラム部１２３の表面側を規定している中心がＯ５の円弧２３３に滑らかに連続している。この円弧２３３は、ダイヤフラム部１２３のほぼ中心位置、すなわちＡ点とＣ点の中央の位置であるＢ点において、これよりも曲率が僅かに大きな中心がＯ６の円弧２３４に滑らかに連続している。円弧２３４の他端は、ボス部１２５の表面を規定している装置軸線１００ａに直交する直線１２５ｃに滑らかに連続している。このように、ダイヤフラム部１２３は、裏面側が直線２３１で規定され、表面側が２つの円弧２３３、２３４により規定されている。２つの円弧２３３、２３４はダイヤフラム部１２３の中央であるＢ点で連続している。したがって、これらの直線、円弧により規定されるダイヤフラム部１２３の厚さは、その中央位置であるＢ点での厚さｔ（Ｂ）が最小厚さとなる。また、ダイヤフラム部１２３の内周端部であるＡ点での厚さｔ（Ａ）が最大厚さとなる。さらには、ダイヤフラム部１２３の外周端部であるＣ点での厚さｔ（Ｃ）は、厚さｔ（Ａ）よりも僅かに薄い厚さとなる。
【００２３】
このように断面形状が規定されている可撓性外歯歯車１００が組み込まれた波動歯車装置においては、その動作時にダイヤフラム部１２３に発生する応力の分布は、従来に比べてなだらかで均一化される。また、その内周端部、外周端部での応力集中も充分に緩和される。したがって、従来に比べて、ダイヤフラム部１２３の外径寸法を小さくできる。すなわち、図２における装置外径寸法Ｄを小さくすることができる。また、ダイヤフラム部１２３に発生する応力を低減できるので、胴部１２２の長さＬ（１２２）を短くすることができる。
【００２４】
一方、胴部１２２において、ダイヤフラム部１２３の内周端部に連続する部分に薄肉部分を形成してある。実験によれば、この部分は発生応力が小さい部分である。よって、この部分を隣接する胴部１２２の厚さに比べて薄くすることにより、胴部１２２からダイヤフラム部１２３にかけての応力分布を均一化できる。
【００２５】
ここで、実験によれば、Ａ点およびＣ点の厚さは、最小厚さｔ（Ｂ）に対して次の範囲内に設定すると、ダイヤフラム部１２３の内周端部から外周端部にかけての応力部分がなだらかになり、内周端部および外周端部での応力集中が緩和される。
【００２６】
１．５  ＜  ｔ（Ａ）／ｔ（Ｂ）  ＜  ２．２
１．４  ＜  ｔ（Ｃ）／ｔ（Ｂ）  ＜  ２．０
なお、ダイヤフラム部１２３の厚さを規定するために、２つの円弧２３３、２３４を用いている。しかし、３つ以上の円弧を用いて、ダイヤフラム部１２３の厚さを規定してもよい。また、ダイヤフラム部１２３の裏面側は直線２３１によって規定しているが、この代わりに曲線を用いて、表面側を直線より規定するようにしてもよい。さらには、ダイヤフラム部１２３の両面を曲線により規定して、上述した条件を満たす断面形状に設定してもよい。
【００２７】
また、胴部１２２の外周面側に薄肉部分を形成してあるが、この代わりに胴部１２２の内周面側にこのような薄肉部分を形成してもよい。あるいは、この部分を、外周面および内周面の双方において凹曲線により規定して、薄肉部分としてもよい。
【００２８】
ここで、実験等によれば、胴部１２２の薄肉部分２２１の厚さｔ（２２１）は、胴部２２の厚さｔ（１２２）の約８０％に設定することが望ましいことが確認された。
【００２９】
なお、シルクハット型波動歯車装置における可撓外歯歯車１００のコーニングについて考察する。可撓性外歯歯車１００は、その内側にはめ込まれた波動発生器によって繰り返し楕円形に撓まされる。この変形現象、すなわちコーニングにより波動発生器のベアリングに作用するコーニング力を小さくするためには、外歯２４の歯筋方向の長さ（歯部長さ）Ｌ（１２４）を短くすることが好ましい。
【００３０】
歯部長さＬ（１２４）を短くすれば、それに応じて胴部１２２の軸長さＬ（１２２）も短くすることができる。すなわち、軸長の短い撓み噛み合い式歯車装置を実現できる。しかるに、軸長を短くすると、図４に示すように、可撓性外歯歯車１００のコーニング角θが増加する。この結果、ダイヤフラム１２３の発生応力も増加してしまうことになる。
【００３１】
しかしながら、前述したように、可撓性外歯歯車１００の各部分の肉厚さを設定することにより、その軸長さを短くしても、過剰な応力集中が発生せず、また発生応力の分布もなだらかにできることが確認された。
【００３２】
ここで、可撓性外歯歯車１００の胴部１２２の長さＬ（１２２）を、外歯の開口径すなわち外歯のピッチ円直径Ｄ（ｐ）の約２０から約７０％の範囲内の寸法に設定することが望ましい。また、外歯の歯筋方向の長さＬ（１２４）は実用上、ピッチ円直径Ｄ（ｐ）の約１０から約３０％の範囲内の長さにすることが望ましい。
【００３３】
このように、シルクハット形状の可撓性外歯歯車のダイヤフラム部の厚さを、中央部分において最小厚さとし、内周端部において最大厚さとし、外周端部の厚さを内周端部の厚さよりも薄く、中央部分の厚さよりも厚くなるように設定すると共に、内周端部から外周端部に沿ってこのような肉厚さが形成されるように滑らかに肉厚を変化させるようにしている。したがって、ダイヤフラム部の内周端部および外周端部の応力集中を緩和でき、しかも、ダイヤフラム部の発生応力分布を均一化することができる。よって、ダイヤフラム部の外径寸法を従来よりも小さくすることができる。また、胴部の長さを短くしてもダイヤフラム部の内外周端部に過剰が応力集中が発生することを回避できるので、軸長の短い可撓性外歯歯車を実現できる。
【００３４】
さらに、シルクハット形状の可撓性外歯歯車における胴部のダイヤフラム部の側の端には、当該ダイヤフラム部の内周端部に連続させるために装置軸線方向とは直交する方向に湾曲している湾曲部分が形成されており、当該湾曲部分の開始位置に隣接した胴部の部位に、隣接する部分よりも肉厚の薄い薄肉部分を形成してある。この位置に薄肉部分を形成することにより、ダイヤフラム部の内周端部、外周端部での応力集中が緩和され、全体としてなだらかな応力分布が得られる。この結果、従来よりも短い可撓性外歯歯車を使用することが可能になる。
【００３５】
更にまた、胴部の長さは、前記外歯歯車の外歯のピッチ円直径の約０．２から約０．７倍の範囲内に設定し、前記外歯の歯筋方向の長さは、当該外歯のピッチ円直径の約０．１から約０．３倍の範囲内に設定している。このようにすることにより、可撓性外歯歯車のコーニング角が増加しても外歯と内歯の適正な噛み合い状態を保持することができる。
【００３６】
さらには、外歯歯車のダイヤフラム部の装置軸線を含む平面で切断した場合の断面形状は、その内周端部の厚さをｔ（Ａ）、その外周端部の厚さをｔ（Ｃ）、内周端部と外周端部のほぼ中央の部分の厚さをｔ（Ｂ）とすると、ｔ（Ａ）を最大厚さ、ｔ（Ｂ）を最小厚さに設定すると共に、ｔ（Ａ）＞ｔ（Ｃ）＞ｔ（Ｂ）となるように設定している。この構成を採用すれば、より一層、その内端部外周端部の応力集中を緩和できると共に、応力分布もより一層なだらかにすることができる。
【００３７】
このように、図２に示す断面形状の可撓性外歯歯車を採用すれば、外径寸法のみならず、軸長も短くすることができる。
【００３８】
（実施例１の効果）
以上説明したように、本例の波動歯車装置１においては、第１および第２の端板の間に入力軸を両持状態で回転自在に支持し、また、これらの間にシルクハット形の可撓性外歯歯車を配置し、更に、外歯歯車のボスと剛性内歯歯車の間にクロスローラベアリングを配置してある。したがって、クロスローラベアリングの外輪が装置の外周部分を覆うハウジグとして機能する。よって、装置ハウジングとして別部材を配置する必要がない。また、両端板の距離、すなわち装置の軸長は、その間に配置されているシルクハット形の可撓性外歯歯車の軸長さによって左右される。よって、この外歯歯車として本願人が先に提案している短胴形のものを採用すれば極めて偏平な波動歯車装置を実現できる。さらには、波動歯車機構の主要構成要素である剛性内歯歯車、可撓性外歯歯車および波動発生器の形状等を変更することなく、その両側の端板を取り替えるのみで、入力軸の突出方向、すなわちモータの取付け方向を変更できる。さらには、入力軸として中空軸を採用して端板を貫通させるようにすれば、簡単に中空形の装置を実現できる。
【００３９】
（実施例２）
図５には、本発明の第２の実施例に係る波動歯車装置を示してある。本例の波動歯車装置５０の基本的な構造は、実施例１の場合と同様であるので、対応する部分には同一の参照番号を付して、それらの部分の説明は省略する。
【００４０】
本例の波動歯車装置５０の特徴は、入力軸を中空形とすることにより中空形の波動歯車装置を構成した点である。そのために、本例の左右の第１および第２の端板５１０、５２０は、共にほぼ同一寸法の中心孔が形成された環状板とし、これらを貫通させた状態に中空入力軸５５０を回転自在に支持してある。すなわち、端板５１０、５２０の内周面には、軸受５３０、５４０を介して、中空入力軸５５０が回転自在に支持されている。中空入力軸５５０の一方の端５５１は端板５２０から僅かに突出しており、ここに、駆動モータ（図示せず）の出力軸が取付けられるようになっている。また、本例においては、波動歯車機構の構成要素である波動発生器７の剛性カム板７１ａは入力軸５５０に一体形成されている。
【００４１】
その他の部分の構成は実施例１と同一である。
【００４２】
このように構成した本例の波動歯車装置５０も実施例１の装置と同様な作用効果を得ることができる。また、これに加えて、装置の中心に貫通孔５６０が形成されているので、この部分を利用して別の部材の配置、各種配線の引き回しなどを行うことができる。
【００４３】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の偏平形波動歯車装置においては、第１および第２の端板の間にシルクハット形の波動歯車機構を組み込むと共に、その外周にベアリングを配置し、第１および第２の端板の間に入力軸を両持ち状態で回転自在に架け渡した構成を採用している。したがって、ベアリングの外輪を装置ハウジングとして利用できる。また、波動歯車機構のシルクハット形の可撓性外歯歯車の軸長によって装置の軸長さが決まるので、この外歯歯車を偏平なものとすれば、軸長の小さな小型コンパクトな装置を実現できる。さらには、両側の端板の形状を変更するのみで駆動モータの取付け方向等を簡単に変更できる。
【００４４】
さらには、本発明の装置は駆動モータ等への取付によって、剛性内歯歯車、可撓性外歯歯車等の構成部品の締結も行われるので、部品点数を削減できる。また、シルクハット形の可撓性外歯歯車を用いているので、カップ形のものを採用する場合に比べて、ダイヤフラムの部分のねじれ強度の向上を実現でき、したがって、装置のばね剛性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の実施例１に係る波動歯車装置を示す図であり、（Ａ）は矢印Ａの側から見た側面図、（Ｂ）は装置軸線に沿って切断した縦断面図、（Ｃ）は矢印Ｃの方向から見た側面図である。
【図２】  図１の装置に適用可能なシルクハット形の可撓性外歯歯車の縦断面図である。
【図３】  図２の可撓性外歯歯車を拡大して示す拡大断面図である。
【図４】  可撓性外歯歯車に発生するコーニングを説明するための図である。
【図５】  本発明の実施例２に係る波動歯車装置を示す図であり、（Ａ）は矢印Ａの側から見た側面図、（Ｂ）は装置軸線に沿って切断した縦断面図、（Ｃ）は矢印Ｃの方向から見た側面図である。
【符号の説明】
１、５０、６０、７０  波動歯車装置
１ａ  装置軸線
２、５１０、６１０、７１０  第１の端板
３、５２０、６２０、７２０  第２の端板
４、５５０、６５０  入力軸
５  剛性内歯歯車
５１  内歯
６  可撓性外歯歯車
６１  円筒状の胴部
６２  外歯
６３  ダイヤフラム
６４  ボス
７  波動発生器
８  クロスローラベアリング
８１  外輪
８２  内輪
８３  ローラ
６５０  ボールベアリング
【図１】
0003768261.tif 000002
【図２】
0003768261.tif 000003
【図３】
0003768261.tif 000004
【図４】
0003768261.tif 000005
【図５】
0003768261.tif 000006