(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸と、
前記回転軸に取り付けられ溝部を有するフランジと、
半径方向に不等分に分割され前記フランジの溝部と係合するフック部を有するスターホイールと、
前記フランジの溝部と前記フック部を係合させた前記分割されたスターホイールを、前記フランジとの間に挟持する、前記回転軸に固定可能な押さえ板と、
を有することを特徴とするスターホイール装置。
【請求項２】
前記押え板は前記回転軸に固定する固定部材を有し、
前記固定部材は、前記フランジと前記押え板が前記スターホイールを挟持した状態で、前記押え板を前記回転軸に固定する、ことを特徴とする請求項１に記載のスターホイール装置。
【請求項３】
回転軸と、
前記回転軸の上部および下部にそれぞれ取り付けられた上部フランジと下部フランジと、
それぞれ半径方向に不等分に分割され、固定部材を介して一体に構成された上部スターホイールと下部スターホイールと、を有し、
前記上部スターホイールは前記上部フランジと係合し、前記下部スターホイールは前記下部フランジと係合することにより、前記上部スターホイールおよび前記下部フランジが位置決めされることを特徴とするスターホイール装置。
【請求項４】
前記上部スターホイールと前記下部スターホイールは、同心円関係にある外周部と内周面とを備えており、前記上部スターホイールと前記上部フランジとの係合は、前記上部スターホイールに形成されたフック部が前記上部フランジに形成された溝部に係止されることにより実現され、前記下部スターホイールと前記下部フランジとの係合は、前記下部スターホイールに形成された前記内周面と、前記下部フランジの外周面とが当接することにより実現されることを特徴とする請求項３に記載のスターホイール装置。
【請求項５】
前記上部フランジには前記不等分割された上部スターホイールの数だけ上向きにピンが固定して設けられ、前記不等分割された上部スターホイールのそれぞれには、前記ピンに対応する位置から半径方向外側に長く形成され前記ピンが嵌入可能となるように設けられた長孔が備えられていることを特徴とする請求項３または４の何れかに記載されたスターホイール装置。
【請求項６】
前記回転軸の上下方向に移動可能な押え板と、
前記押え板を前記回転軸に固定する固定部材を有し、
前記固定部材は、前記上部フランジと前記押え板が前記上部スターホイールを挟持した状態で前記押え板を前記回転軸に固定可能に構成されている、ことを特徴とする請求項５に記載のスターホイール装置。
【請求項７】
前記押さえ板の下面には前記上部スターホイールの内周面に係合するように係合部が形成されていることを特徴とする請求項６に記載のスターホイール装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、飲料用容器等の搬送に好適に用いられるスターホイール装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ビール壜等、複数の同一形状物品を円周上に搬送するスターホイール装置において、異なる容器径の物品を搬送しようとする場合、スクリュー状の回転部材により対応が可能であるが、前記回転部材が備えられていないときはその都度物品を保持するスターホイールの交換が必要となる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、その際に、回転軸、ローラーつき上下ホイール等で構成される部分が一体となっているため重量がかさみ、また確実な固定を図るためには工具を使用する必要があった。
【０００４】
たとえば、図１１に示す従来のスターホイール装置においては、回転軸と分割されていないローラー付上下部スターホイールが一体となっているため交換部品の重量が非常に大きく、型替え時の作業が大変であった。これに対応して重量軽減のため、スターホイールを４分割する方法が提案され、図１２および図１３に示される様な装置として実現されている。このような装置の場合、各分割スターのポケット数は４の倍数であることが必要とされ、例えば１８,２２などのポケット数に構成することができず、自由度に欠ける。
【０００５】
そこで、本発明は、容易にスターホイールの交換作業をすることができ、各分割スターのポケット数を任意に取ることを可能とするスターホイール装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
以下、本発明について説明する。なお、本発明の理解を容易にするために添付図面の参照符号を括弧書きにて付記するが、それにより本発明が図示の形態に限定されるものではない。
【０００７】
本発明に係るスターホイール装置（１００）の一態様では、回転軸と、前記回転軸に取り付けられ溝部を有するフランジと、半径方向に不等分に分割され前記フランジの溝部と係合するフック部を有するスターホイールと、前記フランジの溝部と前記フック部を係合させた前記分割されたスターホイールを、前記フランジとの間に挟持する、前記回転軸に固定可能な押さえ板と、を有することを特徴とする。
前記押え板は前記回転軸に固定する固定部材を有し、前記固定部材は、前記フランジと前記押え板が前記スターホイールを挟持した状態で、前記押え板を前記回転軸に固定するようにすることができる。
また、本発明に係るスターホイール装置は、回転軸と、前記回転軸の上部および下部にそれぞれ取り付けられた上部フランジと下部フランジと、それぞれ半径方向に不等分に分割され、固定部材を介して一体に構成された上部スターホイールと下部スターホイールと、を有し、前記上部スターホイールは前記上部フランジと係合し、前記下部スターホイールは前記下部フランジと係合することにより、前記上部スターホイールおよび前記下部フランジが位置決めされることを特徴とする。
【０００８】
このようにすれば、スターホイールが分割されているので、各ホイールの重量が軽減されて交換作業を容易なものとすることができる。また分割が不等分であるので、各スターホイールのポケット数を任意に取ることができ選択の自由度を高めることができる。
【０００９】
上記態様において、スターホイール装置にはスターホイールの回転軸（６）上下方向に上部フランジ（７０）と下部フランジ（９０）とが取付けられており、スターホイールには固定部材（４０）を介して一体に構成された上部スターホイール（ＵＳＷ）と下部スターホイール（ＬＳＷ）とが備えられ、上部スターホイールが上部フランジと係合し下部スターホイールが下部フランジと係合することによりスターホイールのスターホイール装置への位置決めがなされるように構成してもよい。さらにこの態様において、上部スターホイールと下部スターホイールは同心円関係にある外周部と内周面とを備えており、上部スターホイールと上部フランジとの係合は上部スターホイールに形成されたフック部（３８）が上部フランジに形成された溝部（７５）に係止されることにより実現され、下部スターホイールと下部フランジとの係合は下部スターホイールに形成された内周面と下部フランジの外周面（９３）とが当接することにより実現されるように構成することもできる。
【００１０】
このようにすれば、上下各スターホイールを上下部フランジで半径方向の正しい位置に仮止めして、交換作業を容易なものとすることができる。
【００１１】
さらに上記態様において、上部フランジには不等分割されたスターホイールの数だけ上向きにピン（７２）が固定して設けられ、不等分割された上部スターホイールのそれぞれにはピンに対応する位置から半径方向外側に長く形成されピンが嵌入可能となるように設けられた長孔（３２）が備えられているように構成してもよい。
【００１２】
このようにすれば、上部フランジに取り付けられたピンを各分割されたスターホイールの長孔に差し入れて、スターホイールを外周方向に引き寄せることにより、前記上下部フランジ部との係合とあいまって、各スターホイールの回転方向の位置決めを容易に行うことができる。
【００１３】
また、上記態様で、スターホイール装置には回転軸（６）の上下方向に移動可能な押さえ板（５０）と押さえ板を回転軸に固定する固定部材（１０）とが設けられ、上部フランジと押さえ板とで上部スターホイールを挟みつけることによりスターホイールがスターホイール装置へ固定されるようにしてもよい。さらにこの態様において、押さえ板の下面には上部スターホイールの内周面（３９）に係合するように係合部（５１）が形成されているように構成することもできる。
【００１４】
このようにすれば、各スターホイールをスターホイール装置の所定位置に確実に固定することができる。
【００１５】
本発明のこのような作用及び利得は、次に説明する実施の形態から明らかにされる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下本発明を図面に示す実施形態に基づき説明する。はじめに図１、２を参照しつつ本発明の一実施形態にかかるスターホイール装置の全体を説明し、その後に図３〜図１０により、前記スターホイール装置の主要構成部品について説明を行う。
【００１７】
図１は、本発明の一実施形態にかかるスターホイール装置１００の中心軸を通る正面方向断面を示す図である。また図２ａは図１に示されるスターホイール装置１００の平面図、図２ｂは図１のスターホイール装置１００のII−II線方向矢視図である。スターホイール装置１００は、下部回転軸３と下部回転軸３に固定して同一軸心上に取付けられた回転軸６と、回転軸６の上下方向２箇所に取付けられた上部フランジ７０、および下部フランジ９０と、下部フランジ７０の外周面に円周状に接するように内周面が設けられた下部スターホイールＬＳＷと、下部スターホイールＬＳＷの上方に円柱部材４０、４０、…を介して一体に設けられ、上部フランジ７０と係合することができる上部スターホイールＵＳＷと、回転軸６の上部に同一軸心上に取り付けられた軸１５と、軸１５に軸１５の軸心方向に摺動可能に取付けられ、下面が上部スターホイールＵＳＷおよび上部フランジ７０のそれぞれの上面に接することができる押さえ板５０と、軸１５の外周面に形成された雄ねじに螺合し下面が押さえ板５０の上面に接するノブ１０とを備えている。
【００１８】
下部回転軸３は、床面ＦＬにボルト２にて固定されたハウジング１に上部軸受け４ａ、および下部軸受け４ｂを介して回転自在に取り付けられている。回転軸６はボルト７により下部回転軸３に直結されており、不図示の駆動装置により下部回転軸３に伝えられた回転駆動力は、直接回転軸６に伝えられる。
【００１９】
回転軸６には、上部にフランジ８、中間部にフランジ９が設けられており、それぞれのフランジ８、９にはボルト７１、９１を介して上部フランジ７０、および下部フランジ９０が取り付けられている。上部フランジ７０、および下部フランジ９０の詳細については後に説明する。
【００２０】
図１から明らかなように、スターホイール部は回転軸６の軸心に直交する方向に互いに平行に形成された上部スターホイールＵＳＷと、下部スターホイールＬＳＷと、両者を固定する上下方向の円柱部材４０、４０、…とを備えている。下部スターホイールＬＳＷの内周面半径は、下部フランジ９０の外周面半径と同等かそれよりわずかに大きく設けられている。一方上部スターホイールＵＳＷの内周面半径は、上部フランジ７０の外周面半径より小さく設けられている。
【００２１】
上部スターホイールＵＳＷは、分割フランジ３０と、分割フランジ３０の外周部に取付けられた容器接触部３５とを備えている。容器接触部３５は容器ＢＴの上部側面がはまりこむポケットと、容器ＢＴの自転を促すローラーとを円周上に交互に複数備えている。容器接触部３５は上下２枚のプレートを備えており、このプレート間に設けられた凸部が上部スターホイールＵＳＷに設けられた嵌入孔３３，３４と嵌合することにより上部スターホイールＵＳＷに固定される。
【００２２】
図２ａから明らかなように、上部スターホイールＵＳＷは半径方向に不等分に第一部分Ａと、第二部分Ｂと、第三部分Ｃと、第四部分Ｄとに４分割されている。（以下において各分割部分を区別してあらわすときは符号にａ、ｂ、ｃ、ｄを付して「３０ａ」等と表現し、分割部分全体をあらわすとき、または各分割部分を区別する必要がないときは単に符号のみにて、例えば「３０」と表現する。）分割フランジ３０と容器接触部３５とは、分割部分が一致するように、各分割部の分割角度が同一に形成されている。
【００２３】
下部スターホイールＬＳＷも上部スターホイールＵＳＷの場合と同様に、分割フランジ３１と、分割フランジ３１の外周部に取付けられた容器接触部３６とを備えている。容器接触部３６は容器ＢＴの下部側面がはまりこむポケットと、容器ＢＴの自転を促すローラーを円周上に交互に複数備えている。容器接触部３６も上下２枚のプレートを備えており、このプレート間に設けられた凸部が下部スターホイールＬＳＷに設けられた嵌入孔と嵌合することにより下部スターホイールＬＳＷに固定される。
【００２４】
図２ｂから明らかなように、下部スターホイールＬＳＷは上部スターホイールＵＳＷの分割に一致するように半径方向に不等分に４分割されている。また、分割フランジ３１と容器接触部３６とは、分割部分が一致するように、各分割部の分割角度が同一に形成されている。
【００２５】
図１において、上側フランジ７０の外周寄りに設けられた孔７３（図７参照）には上向きにピン７２が取付けられており、分割フランジ３０のこれに対応する位置には長孔３２（図３参照）が設けられている。
【００２６】
図２ｂから明らかなように、上下のスターホイールを固定する円柱部材４０は、各分割フランジに２本ずつ割り当てられ、それぞれ、回転軸６の軸心を中心とする同一円上に、その円を８等分する位置に配置されている。
【００２７】
図３は、上部スターホイールＵＳＷを構成する分割フランジ３０を示す図である。前記したように上部スターホイールＵＳＷは半径方向に不等分に４分割されている。各部分の分割が不等分になされているが、各部分の構成は分割の角度を除き基本的に同一であるので、ここでは第一部分Ａに他の部分を代表させて説明する。第一部分Ａの分割フランジ３０ａは、回転軸６の軸心を中心とする同心円上に配置された外周面４９と内周面３９とを備えた扇形平板状に形成されている。
【００２８】
内周面３９寄りのほぼ中央部には半径方向に長い長孔３２ａが形成されている。長孔３２ａは、上部フランジ７０上面に上向きに形成されたピン７２が嵌入されるべき嵌入孔であり、ピン７２の水平断面よりやや大きく形成された内側孔３２ａｉとそれよりさらに大きく径が形成された外側孔３２ａｏとが半径方向に重ねられて、ひょうたん型を形成している。
【００２９】
内周面３９と外周面４９とのほぼ中間部には２つの孔３７ａ、３７ａが設けられている。これらの孔３７ａ、３７ａには上下のスターホイールを一体に固定する円柱部材４０、４０が取り付けられる。
【００３０】
外周面４９近くには、一対づつ４ヶ所、合計８個の孔３３ａ、３４ａ；３３ａ、３４ａ；３３ａ、３４ａ；３３ａ、３４ａが設けられている。これらの孔は、前記したように容器接触部３５ａを分割フランジ３０ａに取り付けるのに利用される。
【００３１】
次に各分割フランジ３０ａ、３０ｂ、３０ｃ、３０ｄをスターホイール装置１００に取り付けた場合に、上記長孔３２ａ、孔３７ａ、孔３３ａ、３４ａ等がどのように配置されるかにつき説明する。まず長孔３２ａは、四つの分割フランジの外周面４９が形成する円を半径方向に四等分した線と、前記円と同心円であって内周面３９のやや外寄りの円との四つの交点上に配置されている。一方孔３７ａは、内周面３９と外周面４９とのほぼ中間部の同一円上に長孔３２ａの位置から左右に２２．５度ずらした点に合計８個設けられている。すなわち各分割フランジには２つずつの孔３７が等間隔に割り振られている。他方、孔３３ａ、３４ａは、分割フランジの分割角の大きさにより各フランジ当り３対〜４対が割り当てられている。これら孔３３ａ、３４ａは、３対または４対の場合であっても、いずれも分割フランジ３０ａの形成する扇型の中心線に対して左右対称の位置に設けられている。
【００３２】
図４は、図３に示す分割フランジ３０の断面図である。分割フランジ３０にはその下面側の長孔３２のある位置に円周状の所定の幅を持つ溝部４５が形成されている。溝部４５が形作るフック部３８は、上部フランジ７０の位置決め部７６（図８参照）に引っ掛けられるようにして係止される。フック部３８には、この引っ掛け係止作業を容易なものとするため、上向き方向に溝部４５の幅が狭くなってゆくようにわずかにテ−パーが形成されている。上部フランジ７０の位置決め部７６については後に詳しく説明する。
【００３３】
図５は、押さえ板５０を示す図である。押さえ板５０は、中心孔５２を有する円板状に形成されている。中心孔５２には、軸１５が貫通され、押さえ板５０は軸１５にそって上下方向に摺動可能である。
【００３４】
図６は、図５に示す押さえ板５０のVI−VI線方向矢視図である。押さえ板５０の下面には円周状に位置決め部５１が形成されている。位置決め部５１には下方に向かうにしたがって半径が小さくなるようにわずかなテーパーが形成されている。位置決め部５１の最上部半径は、分割フランジ３０の内周面３９の半径よりわずかに小さく設定されている。
【００３５】
図７は、上部フランジ７０を示す図である。上部フランジ７０には内周側に四つの孔７４ａ、７４ｂ、７４ｃ、７４ｄが設けられている。これらの孔にボルト７１を差し入れて、回転軸６のフランジ８に形成されている雌ねじに螺合、締め付けが行われることによって、上部フランジ７０は回転軸６に固定され、両者は一体となって回転する。
【００３６】
上部フランジ７０の外周側にも四つの孔７３ａ、７３ｂ、７３ｃ、７３ｄが設けられている。これらの孔を利用して、上部フランジ７０の上面側に上向きに四本のピン７２ａ、７２ｂ、７２ｃ、７２ｄ（図１参照）が取り付けられる。これらのピン７２は分割フランジ３０のそれぞれの長孔３２の内側孔３２ａｉ、３２ｂｉ、３２ｃｉ、３２ｄｉに嵌入されるべき位置に形成されている。前記したようにピン７２の水平方向断面形状は、内側孔３２ａｉよりわずかに小さく形成されている。
【００３７】
図８は、図７に示す上部フランジ７０のVIII−VIII線方向矢視図である。図からも明らかなように上部フランジ７０には、孔７３のやや内周寄りに幅を有する円周状の溝部７５が形成されている。溝部７５の外周側肩である位置決め部７６の半径は、分割フランジ３０のフック部３８のテーパー面上部半径よりわずかに大きくなるように形成されている。
【００３８】
図９は、下部フランジ９０を示す図である。下部フランジ９０は円板が直径方向に２分割された略半円形に形成されている。それぞれの分割部分の内周側には２つずつの孔９２ａ、９２ｂ；９２ｃ、９２ｄが設けられている。これらの孔にはボルト９１が差し入れられて、回転軸６のフランジ９に形成されている雌ねじに螺合の上、締め付けられている。これによって、下部フランジ９０は回転軸６に固定され、両者は一体となって回転する。
【００３９】
図１０は、図９に示す下部フランジ９０のＸ−Ｘ線方向矢視図である。下部フランジ９０の外周面９３は、下部スターホイールＬＳＷの分割フランジ３１の内周面と円周状に接するように形成されている。
【００４０】
以上説明したように、スターホイールが装置１００に組みつけられた状態においては、上部フランジ７０の位置決め部７６に上部スターホイールＵＳＷの分割フランジ３０のフック部３８が引っ掛けられるようにして円周状に面接触して係合している。また、上部フランジ７０の上向きのピン７２は分割フランジの長孔３２に嵌入している。このとき下部スターホイールＬＳＷの分割フランジ３１の内周面は下部フランジ９０の外周面９３に円周状に面接触して係合している。
【００４１】
一方分割フランジ３０の内周面３９は、押さえ板５０の下面に形成された位置決め部５１に円周状に面接触して係合している。そして、押さえ板５０はノブ１０により下方への押圧力を受けている。したがって、上下のスターホイールＵＳＷ、ＬＳＷは、４分割されているにもかかわらず、上部フランジ７０および下部フランジ９０との関係において所定位置に位置決めされて、固定される。したがって、回転軸６が回転することにより、上下のスターホイールＵＳＷ、ＬＳＷは一体となって回転することができる。
【００４２】
組み付け状態からスターホイールを取り外す場合にはまず、ノブ１０を半時計回りに回転させて、押さえ板５０を上方にずらし、または、はずす。この状態にて分割ホイール（各分割フランジ３０に容器接触部３５、３６を組み付けたもの。以下同じ。）を上方に持ち上げることにより、ピン７２の長孔３２への嵌入が解かれ分割ホイールをスターホイール装置１００から取り外すことができる。逆に分割ホイールをスターホイール装置１００に組み付ける場合には、ピン７２を長孔の外周側孔３２ａｏに差し入れた後分割ホイールを手前側に引き寄せることによりピン７２は内周側孔３２ａｉに移動、嵌入し、このとき上部フランジ７０の位置決め部７６に上部スターホイールＵＳＷの分割フランジ３０のフック部３８が引っ掛けられるように係合される。そして、分割フランジ全体を水平となるように引きおろすことにより、下部スターホイールＬＳＷの分割フランジ３１の内周面が下部フランジ９０の外周面９３に係合する。このようにして特に工具や冶具を使用することなくスターホイール装置から分割ホイールを取り外し、また組み付けることができる。
【００４３】
なお、以上の実施形態においては、容器数１８本立てのスターホイール装置について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、各分割ホイールに割り当てる容器本数は任意で良い。例えば２２本立てや２６本立てのスターホイール装置に組替えることが可能である。
【００４４】
以上、現時点において、もっとも、実践的であり、かつ、好ましいと思われる実施形態に関連して本発明を説明したが、本発明は、本願明細書中に開示された実施形態に限定されるものではなく、請求の範囲および明細書全体から読み取れる発明の要旨或いは思想に反しない範囲で適宜変更可能であり、そのような変更を伴うスターホイール装置もまた本発明の技術的範囲に包含されるものとして理解されなければならない。
【００４５】
【発明の効果】
以上に説明したように、スターホイール装置において着脱が可能に構成され半径方向に不等分に分割されたスターホイールを備えていることとすれば、スターホイールが分割されているので、各ホイールの重量が軽減されて交換作業を容易なものとすることができる。また分割が不等分であるので、各スターホイールのポケット数を任意に取ることができ選択の自由度を高めることができる。
【００４６】
上記態様において、スターホイール装置にはスターホイールの回転軸上下方向に上部フランジと下部フランジとが取付けられており、スターホイールには固定部材を介して一体に構成された上部スターホイールと下部スターホイールとが備えられ、上部スターホイールが上部フランジと係合し下部スターホイールが下部フランジと係合することによりスターホイールのスターホイール装置への位置決めがなされるように構成し、またこの態様において、上部スターホイールと下部スターホイールは同心円関係にある外周部と内周面とを備えており、上部スターホイールと上部フランジとの係合は上部スターホイールに形成されたフック部が上部フランジに形成された溝部に係止されることにより実現され、下部スターホイールと下部フランジとの係合は下部スターホイールに形成された内周面と下部フランジの外周面とが当接することにより実現されるように構成すれば、上下各スターホイールを上下部フランジで半径方向の正しい位置に仮止めして、交換作業を容易なものとすることができる。また特に工具や冶具の使用を必要としない。
【００４７】
さらに上記態様において、上部フランジには不等分割されたスターホイールの数だけ上向きにピンが固定して設けられ、不等分割された上部スターホイールのそれぞれにはピンに対応する位置から半径方向外側に長く形成されピンが嵌入可能となるように設けられた長孔が備えられているように構成すれば、上部フランジに取り付けられたピンを各分割されたスターホイールの長孔に差し入れて、スターホイールを外周方向に引き寄せることにより、前記上下部フランジ部との係合とあいまって、各スターホイールの回転方向の位置決めを容易に行うことができる。
【００４８】
また、上記態様で、スターホイール装置には回転軸の上下方向に移動可能な押さえ板と押さえ板を回転軸に固定する固定部材とが設けられ、上部フランジと押さえ板とで上部スターホイールを挟みつけることによりスターホイールがスターホイール装置へ固定されるようにしてもよい。さらにこの態様において、押さえ板の下面には上部スターホイールの内周面に係合するように係合部が形成されているように構成すれば、各スターホイールをスターホイール装置の所定位置に確実に固定することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のスターホイール装置の正面方向中心軸を通る断面を示す図である。
【図２】図２ａは図１のスターホイール装置の平面図、ｂは図１のII−II方向矢視図である。
【図３】分割フランジの一例を示す図である。
【図４】図３に示す分割フランジの断面図である。
【図５】押さえ板を示す図である。
【図６】図５に示す押さえ板のVI−VI線方向矢視図である。
【図７】下部フランジを示す図である。
【図８】図７に示す下部フランジのVIII−VIII線方向矢視図である。
【図９】上部フランジを示す図である。
【図１０】図９に示す上部フランジのＸ−Ｘ線方向矢視図である。
【図１１】従来のスターホイール装置の一例を示す図である。
【図１２】従来のスターホイール装置の他の一例を示す図である。
【図１３】図１２に示すスターホイール装置のXIII−XIII線方向矢視図である。
【符号の説明】
ＬＳＷ  下部スターホイール
ＵＳＷ  上部スターホイール
６  回転軸
１０  ノブ（固定部材）
３２  長孔
３２ａ  長孔
３８  フック部
３９  内周面
４０  円柱部材（固定部材）
４５  溝部
５０  押え板
５１  位置決め部（係合部）
７０  上部フランジ
７２  ピン
７５  溝部
９０  下部フランジ
９３  外周面
１００  スターホイール装置
【図１】
0003739664.tif 000002
【図２】
0003739664.tif 000003
【図３】
0003739664.tif 000004
【図４】
0003739664.tif 000005
【図５】
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【図６】
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【図７】
0003739664.tif 000008
【図８】
0003739664.tif 000009
【図９】
0003739664.tif 000010
【図１０】
0003739664.tif 000011
【図１１】
0003739664.tif 000012
【図１２】
0003739664.tif 000013
【図１３】
0003739664.tif 000014