(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
筒状フレームの周側面に設けられた，貫通穴の形成された結合部と、ホースリールユニットを保持する，前記筒状フレームと同心の筒状ブラケットと、前記結合部に対向する前記筒状ブラケットの周側面に設けられた，前記貫通穴につながる貫通穴が形成された被結合部と、前記結合部の貫通穴と前記被結合部の貫通穴とに挿入される長さを有し，前記各貫通穴への挿入方向に交差する向きで，前記各貫通穴に挿入された状態で外部に露出する位置に第１の穴が形成された結合ピンと、前記第１の穴に嵌合する止め具とを備えたことを特徴とするアースドリルに用いられるホースリールユニット着脱機構。
【請求項２】
前記筒状フレームに前記筒状ブラケットを装着した際に外側に位置する前記結合部または前記被結合部には、前記結合部または前記被結合部の前記貫通穴の中心軸方向に交差する向きで外部に露出する位置に第２の穴が形成され、
前記結合ピンには、前記結合ピンが前記各貫通穴に挿入されて前記第１の穴に嵌合した前記止め具が前記結合部または前記被結合部に当接したとき、前記第２の穴に一致する第３の穴が形成されていることを特徴とする請求項１に記載のホースリールユニット着脱機構。
【請求項３】
前記結合ピンは頭部のない円柱状のストレートピンであることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のホースリールユニット着脱機構。
【請求項４】
前記結合部は前記筒状フレームの周方向に等間隔に複数設けられ、前記被結合部はこれら各結合部に対向する前記筒状ブラケットの周側面に複数設けられ、前記結合ピンはこれら結合部および被結合部毎に複数備えられていることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のホースリールユニット着脱機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、建設機械のアースドリル等に用いられるホースリールユニットの着脱機構に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般的に、ホースリールユニットは、アースドリルに用いられ、拡底バケットの拡底翼を拡張させる油圧力を伝達する油圧ホースを巻き取る装置である。
【０００３】
図１（ａ）は、従来のホースリールユニットの取付構造を示す側面図であり、同図（ｂ）は同図（ａ）におけるＡ−Ａ線破断矢視断面図である。
【０００４】
ホースリールユニット１は、円環板状のフレーム２に取り付けられている。フレーム２は、ケリーバを駆動するケリードライブ装置の下方に、その円環部をケリーバが貫通するように設けられている。ホースリールユニット１は、このフレーム２の円周方向に等間隔で配設された複数のボルト３によってフレーム２に締結されており、ケリーバと共に適宜回転してケリーバに油圧ホースが絡まないようになっている。
【０００５】
アースドリルの作業現場等への輸送の際には、ボルト３が取り外されて、ホースリールユニット１はフレーム２から取り外される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来のホースリールユニット１のフレーム２への着脱は、ボルト３を１本１本手作業で締め付けまたは取り外すことによって行うため、大変時間を要し、手間のかかる作業であった。
【０００７】
また、ボルト３を締め付けまたは取り外す作業は、フレーム２の狭い空間に手を入れて行わなければならず、非常にやり難かった。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、このような課題を解決するためになされたもので、筒状フレームの周側面に設けられた，貫通穴の形成された結合部と、ホースリールユニットを保持する，筒状フレームと同心の筒状ブラケットと、結合部に対向する筒状ブラケットの周側面に設けられた，前記貫通穴につながる貫通穴が形成された被結合部と、結合部の貫通穴と被結合部の貫通穴とに挿入される長さを有し，各貫通穴への挿入方向に交差する向きで，各貫通穴に挿入された状態で外部に露出する位置に第１の穴が形成された結合ピンと、第１の穴に嵌合する止め具とを備えてアースドリルに用いられるホースリールユニット着脱機構を構成した。
【０００９】
このような構成によれば、結合部に被結合部が対向するように筒状フレームに筒状ブラケットが同心に装着され、つながった結合部の貫通穴と被結合部の貫通穴とに結合ピンが挿入されて、筒状ブラケットは筒状フレームに固定される。つまり、筒状ブラケットに保持されているホースリールユニットが筒状フレームに取り付けられる。
【００１１】
この際、第１の穴に止め具が嵌合した状態で結合ピンが結合部の貫通穴および被結合部の貫通穴に挿入されると、止め具が結合部または被結合部に当接して結合ピンの挿入深さが規定される。
【００１２】
また、本発明は、さらに、筒状フレームに筒状ブラケットを装着した際に外側に位置する結合部または被結合部に、結合部または被結合部の貫通穴の中心軸方向に交差する向きで外部に露出する位置に第２の穴が形成され、結合ピンに、結合ピンが各貫通穴に挿入されて第１の穴に嵌合した止め具が結合部または被結合部に当接したとき、第２の穴に一致する第３の穴が形成されていることを特徴とする。
【００１３】
このような構成によれば、結合ピンが各貫通穴に挿入されて第１の穴に嵌合した止め具が結合部または被結合部に当接したとき、結合部または被結合部に形成された第２の穴と、結合ピンに形成された第３の穴とが一致する。従って、この状態を維持したまま、結合ピンの第１の穴に嵌合している止め具を抜き取り、抜き取った止め具を第２の穴および第３の穴へ挿し替えて嵌合させれば、各貫通穴に挿入されている結合ピンは、上記の規定された挿入深さに位置が固定され、各貫通穴から抜け落ちることはない。各貫通穴から結合ピンを抜くときは、第２の穴および第３の穴に嵌合している止め具を抜き取れば、結合ピンを容易に抜き外すことが出来る。
【００１４】
また、本発明は、結合ピンが頭部のない円柱状のストレートピンであることを特徴とする。
【００１５】
このような構成によれば、結合ピンは、筒状フレームおよび筒状ブラケットの外周側からその内部に向けて打ち込まれることにより、各貫通穴に挿入され、また、各貫通穴を通って抜き取られる。
【００１６】
また、本発明は、結合部が筒状フレームの周方向に等間隔に複数設けられ、被結合部がこれら各結合部に対向する筒状ブラケットの周側面に複数設けられ、結合ピンがこれら結合部および被結合部毎に複数備えられていることを特徴とする。
【００１７】
このような構成によれば、ホースリールユニットは、結合部および被結合部の複数箇所のピン結合によって筒上ブラケットが筒状フレームに複数箇所で支持されることにより、筒状フレームに保持固定される。
【００２０】
【発明の実施の形態】
次に、本発明によるホースリールユニット着脱機構をアースドリルに適用した一実施形態について説明する。
【００２１】
図２は、本実施形態によるホースリールユニット着脱機構を適用したアースドリルの側面図である。
【００２２】
アースドリル１１に吊られたケリーバ１２は、フロントフレーム１３に支持されたケリードライブ装置１４によって回転駆動される。ケリーバ１２の先端には、拡底バケット１５が取り付けられており、ケリーバ１２が回転することによって地面が掘削される。
【００２３】
拡底バケット１５は、掘削翼が拡張されることによって掘削杭の底部を円錐形に拡大して掘削する。掘削翼の拡張は油圧シリンダによって行われ、油圧シリンダを駆動する油圧力は油圧ホースを介して油圧源より供給される。油圧力を伝達する油圧ホースは、ホースリールユニット１８の油圧ホースリールに巻かれており、拡底バケット１５の昇降に伴って適宜繰り出されたり、巻き取られたりする。
【００２４】
ホースリールユニット１６は、ケリードライブ装置１４下方の筒状フレーム１７に筒状ブラケット１８を介して取り付けられている。筒状フレーム１７は、フロントフレーム１３の一部に設けられており、ケリーバ１２が貫通している。
【００２５】
図３（ａ）は本実施形態によるホースリールユニット着脱機構の横断面図であり、同図（ｂ）はその縦断面図である。
【００２６】
ホースリールユニット１６を吊り下げる筒状ブラケット２０は、筒状フレーム１７に同心に挿入されている。筒状フレーム１７の周側面には、柱体形状の結合部２１が等間隔に３個設けられている。筒状ブラケット１８の周側面には、柱体形状の被結合部２２が結合部２１に対向して３個設けられている。各結合部２１および各被結合部２２は、各柱体の中心軸が筒状フレーム１７および筒状ブラケット１８の筒状部分の中心方向に向けられて設けられている。
【００２７】
また、各結合部２１および各被結合部２２には、各柱体の中心軸に中心軸が一致する貫通穴２３，２４がそれぞれ形成されており、対向するこれら各貫通穴２３，２４同士の中心軸も一致している。
【００２８】
ホースリールユニット１６の取付に際して、これら貫通穴２３，２４には結合ピン２５が挿入される。結合ピン２５は、頭部のない円柱状のストレートピン形状をしており、対向する各結合部２１および被結合部２２毎に用意される。各貫通穴２３，２４に挿入される長さを有する結合ピン２５には、貫通穴２３，２４への挿入方向に交差する向きで、この結合ピン２５が貫通穴２３，２４に挿入された状態で結合部２１の外部に露出する位置に第１の穴２６が形成されている。本実施形態においては、この第１の穴２６は、結合ピン２５の中心軸に対して垂直に結合ピン２５を貫通して設けられている。また、この第１の穴２６に嵌合する止め具である松葉ピン２９が各結合ピン２５毎に用意されている。
【００２９】
本実施形態によるホースリールユニット着脱機構は、筒状ブラケット１７、結合部２１、被結合部２２、結合ピン２５、および松葉ピン２９を備えて構成されている。
【００３０】
また、筒状フレーム１７に筒状ブラケット１８を装着した際に外側に位置する結合部２１には、貫通穴２３の中心軸に対して垂直に、筒状フレーム１７の外周面から突出して外部に露出している位置に第２の穴２７が形成されている。本実施形態においては、この第２の穴２７は結合部２１の貫通穴２３を貫通して形成されている。また、結合ピン２５には、この結合ピン２５が各貫通穴２３，２４に挿入されて第１の穴２６に嵌合している松葉ピン２９が結合部２１の外側端部に当接したとき、結合部２１に形成された第２の穴２７の中心と中心が一致する第３の穴２８が形成されている。本実施形態においては、この第３の穴２８は、第２の穴２７の中心軸に中心軸が一致する貫通穴として設けられている。
【００３１】
このような構成において、ホースリールユニット１６を筒状フレーム１７に取り付ける際は、まず、図３に示されるように、筒状フレーム１７に筒状ブラケット１８が同心に挿入され、対向する結合部２１および被結合部２２の各貫通穴２３，２４同士の軸中心の一致がとられる。各貫通穴２３，２４の軸中心が一致したら、第１の穴２６に松葉ピン２９が嵌合した結合ピン２５が、筒状フレーム１７の外周面の外側方向から結合部２１の貫通穴２３へ挿入される。次に、結合ピン２５は、ハンマ等で白抜き矢印の方向へ叩かれることにより、貫通穴２４側へ移動し、やがて、松葉ピン２９が結合部２１に当接することによってその移動が停止される。
【００３２】
図４（ａ）、図５（ａ）および図６（ａ）は、本実施形態によるホースリールユニット着脱機構の着脱の推移を示すその横断面図であり、図４（ｂ）、図５（ｂ）および図６（ｂ）はその縦断面図である。図４〜図６において図３と同一または相当する部分には同一符号を付してその説明は省略する。
【００３３】
図４に示されるように、結合ピン２９の貫通穴２３，２４への挿入深さが松葉ピン２９によって規定されると、結合部２１に形成された第２の穴２７の位置と結合ピン２５に形成された第３の穴２８の位置とが一致する。続いて、第２の穴２７および第３の穴２８の軸中心の一致がとられ、図５に示されるように、第１の穴２６より松葉ピン２９が抜き取られてこれら第２の穴２７および第３の穴２８に挿し替えられる。この状態で、結合ピン２５は貫通穴２３，２４から抜け落ちることはなく、完全に固定される。つまり、筒状フレーム１７と筒状ブラケット１８とが結合され、ホースリールユニット１６の筒状フレーム１７への取り付けが完了する。拡底バケット１５による掘削作業は、この状態で行われる。
【００３４】
掘削作業が終了して、アースドリル１１を分解して輸送するときには、筒状フレーム１７からホースリールユニット１６が取り外される。ホースリールユニット１６を取り外す際は、まず、第２の穴２７および第３の穴２８に嵌合している松葉ピン２９が抜き取られる。この状態で、図６に示されるように、結合ピン２５は、筒状フレーム１７の周の外側から中心方向へ向かってハンマ等で叩かれ、筒状ブラケット１８の周の内側へ抜き外される。
【００３５】
このように本実施形態によるホースリールユニット着脱機構によれば、結合部２１に被結合部２２が対向するように筒状フレーム１７に筒状ブラケット１８が同心に挿入され、軸中心の一致がとられてつながった各貫通穴２３，２４に結合ピン２５が挿入されて筒状ブラケット１８は筒状フレーム１７に結合される。つまり、筒状ブラケット１８に吊り下げられたホースリールユニット１６が筒状フレーム１７に取り付けられる。この結果、ホースリールユニット１６の筒状フレーム１７への着脱は、結合ピン２５を各貫通穴２３，２４へ抜き差しするだけで行えるため、従来のボルト固定よりも短時間に行えて作業が容易になる。また、結合ピン２５の各貫通穴２３，２４への挿抜は、筒状フレーム１７の外側に露出する結合部２１の外側で行えるので、従来のように狭いところに手を入れて作業を行う必要が無く、ホースリールユニット１６の筒状フレーム１７への着脱作業は従来よりもやりやすくなる。
【００３６】
また、本実施形態によれば、第１の穴２６に松葉ピン２９が嵌合した状態で結合ピン２５が各貫通穴２３，２４に挿入されると、松葉ピン２９が結合部２１に当接して結合ピン２５の挿入深さが規定される。このため、結合ピン２５の各貫通穴２３，２４への挿入作業は、挿入深さに気を配る必要が無くなるため、容易になる。
【００３７】
また、本実施形態によれば、結合ピン２５が各貫通穴２３，２４に挿入されて第１の穴２６に嵌合した松葉ピン２９が結合部２１に当接したとき、結合部２１に形成された第２の穴２７と、結合ピン２５に形成された第３の穴２８とが一致する。従って、この状態を維持したまま、結合ピン２５の第１の穴２６に嵌合している松葉ピン２９を抜き取り、抜き取った松葉ピン２９を第２の穴２７および第３の穴２８へ挿し替えて嵌合させれば、各貫通穴２３，２４に挿入されている結合ピン２５は上記の規定された挿入深さに位置が固定され、各貫通穴２３，２４から抜け落ちることはない。各貫通穴２３，２４から結合ピン２５を抜くときは、第２の穴２７および第３の穴２８に嵌合している松葉ピン２９を抜き取れば、結合ピン２５を容易に抜き外すことが出来る。このため、本発明によれば、ホースリールユニット１６の筒状フレーム１７への保持固定は確実に行われ、しかも、ホースリールユニット１６の着脱は容易に行える。
【００３８】
また、本実施形態によれば、結合ピン２５がストレートピンであるため、結合ピン２５は、筒状フレーム１７および筒状ブラケット１８の外周側からその内部に向けて打ち込まれることにより、各貫通穴２３，２４に挿入され、また、各貫通穴２３，２４を通って抜き取られる。このため、筒状フレーム１７へのホースリールユニット１６の着脱作業はより容易に行える。また、結合ピン２５を抜くための特殊な部品を必要としないので、ホースリールユニット着脱機構は、部品点数が減ると共に簡単な構造になり、故障が生じ難くなる。
【００３９】
また、本実施形態によれば、抜き差し自在な松葉ピン２９によって結合ピン２５の挿入深さが規定されるため、図７に示すツバ付きの結合ピン３５を用いて結合ピン３５の挿入深さが規定される場合のように、ツバ付き結合ピン３５の抜き外し作業に特殊な治具を用いることなく、容易に結合ピン２５を抜き外すことが出来る。
【００４０】
図７は、ツバ付きの結合ピン３５を抜き外すピン抜き治具の構成の一例を示す図である。なお、同図において、図３と同一または相当する部分には同一符号を付してその説明は省略する。ボルト３１、ナット３２および台３３からなるピン抜き治具は、貫通穴２３，２４に挿入されたツバ付き結合ピン３５の頭頂部に、ボルト３１を螺合させてツバ付き結合ピン３５を抜き外す。つまり、筒状フレーム１７に突き当てられたコの字型の台３３に支持されたボルト３１が結合ピン３５に螺合させられ、ナット３２が廻されると、ボルト３１の移動と共に結合ピン３５が貫通穴２３，２４から抜ける。
【００４１】
なお、本実施形態においては、筒状フレーム１７の内側に筒状ブラケット１８を挿入する場合について説明したが、筒状ブラケット１８の内側に同心の筒状フレーム１７を挿入する構成としてもよい。また、筒状ブラケット１８はホースリールユニット１６を吊り下げるタイプを適用したが、ホースリールユニット１６を積載するタイプのブラケットを適用することもできる。また、松葉ピン２９の代わりに、ストレートピン、割ピン、あるいはボルト等、結合ピン２５に適宜抜き差しできる構成が可能な部材を止め具として適用することも出来る。これら各場合においても、上記実施形態と同様な作用・効果が奏される。
【００４２】
また、本実施形態においては、筒状のフレーム１９の周側面に結合部２１を等間隔に３個設け、これら結合部２１に対向する筒状ブラケット１８の周側面に被結合部２２を３個設ける構成としたが、本発明はこれに限定されることはない。例えば、筒状フレーム１７の周側面に結合部２１を１個設け、この結合部２１に対向する位置の筒状フレーム１７の周側面にブラケット受け部を設ける。そして、筒状ブラケット１８の周側面に、結合部２１に対向する被結合部２２、および上記ブラケット受け部に係合する引っ掛け部を設ける構成としてもよい。
【００４３】
このような構成においては、筒状ブラケット１８は、上記実施形態による各貫通穴２３，２４への結合ピン２５の挿入によるピン結合と、ブラケット受け部と引っ掛け部との係合とによって筒状フレーム１７に取り付けられる。従って、このような構成においても、上述したピン抜き治具といった余計な部品を増やすことなく、ホースリールユニット１６の筒状フレーム１７への着脱作業が容易にできる。
【００４４】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、結合部に被結合部が対向するように筒状フレームに筒状ブラケットが同心に装着され、つながった結合部の貫通穴と被結合部の貫通穴とに結合ピンが挿入されて、筒状ブラケットは筒状フレームに固定される。つまり、筒状ブラケットに保持されているホースリールユニットが筒状フレームに取り付けられる。この結果、ホースリールユニットの筒状フレームへの着脱は、結合ピンを各貫通穴へ抜き差しするだけで行えるため、従来のボルト固定よりも短時間に行えて作業が容易になる。また、結合ピンの各貫通穴への挿抜は、筒状フレームまたは筒状ブラケットの外側に位置する結合部または被結合部の外側で行えるので、従来のように狭いところに手を入れて作業を行う必要が無く、ホースリールユニットの筒状フレームへの着脱作業は従来よりもやりやすくなる。
【００４５】
また、結合ピンに、各貫通穴への挿入方向に交差する向きで結合ピンが各貫通穴に挿入された状態で外部に露出する位置に第１の穴を形成し、この第１の穴に嵌合する止め具を備えているため、第１の穴に止め具が嵌合した状態で結合ピンが結合部の貫通穴および被結合部の貫通穴に挿入されると、止め具が結合部または被結合部に当接して結合ピンの挿入深さが規定される。このため、結合ピンの各貫通穴への挿入作業は、挿入深さに気を配る必要が無くなるため、容易になる。
【００４６】
また、筒状フレームに筒状ブラケットを装着した際に外側に位置する結合部または被結合部に、結合部または被結合部の貫通穴の中心軸方向に交差する向きで外部に露出する位置に第２の穴を形成し、結合ピンに、結合ピンが各貫通穴に挿入されて第１の穴に嵌合した止め具が結合部または被結合部に当接したとき、第２の穴の中心と中心が一致する第３の穴を形成した場合、結合ピンが各貫通穴に挿入されて第１の穴に嵌合した止め具が結合部または被結合部に当接したとき、結合部または被結合部に形成された第２の穴と、結合ピンに形成された第３の穴とが一致する。従って、この状態を維持したまま、結合ピンの第１の穴に嵌合している止め具を抜き取り、抜き取った止め具を第２の穴および第３の穴へ挿し替えて嵌合させれば、各貫通穴に挿入されている結合ピンは上記の規定された挿入深さに位置が固定され、各貫通穴から抜け落ちることはない。各貫通穴から結合ピンを抜くときは、第２の穴および第３の穴に嵌合している止め具を抜き取れば、結合ピンを容易に抜き外すことが出来る。このため、本発明によれば、ホースリールユニットの筒状フレームへの保持固定は確実に行われ、しかも、ホースリールユニットの着脱は容易に行える。
【００４７】
また、結合ピンがストレートピンである場合、結合ピンは、筒状フレームおよび筒状ブラケットの外周側からその内部に向けて打ち込まれることにより、各貫通穴に挿入され、また、各貫通穴を通って抜き取られる。つまり、ストレートピンであるため、脱時に抜くのではなく、そのまま押し込むことが出来る。このため、筒状フレームへのホースリールユニットの着脱作業はより容易になる。また、結合ピンを抜くための特殊な部品を必要としないので、ホースリールユニット着脱機構は、部品点数が減ると共に簡単な構造になり、故障が生じ難くなる。
【００４８】
また、結合部を筒状フレームの周方向に等間隔に複数設け、被結合部をこれら各結合部に対向する筒状ブラケットの周側面に複数設け、結合ピンをこれら結合部および被結合部毎に複数備えた場合、ホースリールユニットは、結合部および被結合部の複数箇所のピン結合によって筒上ブラケットが筒状フレームに複数箇所で支持されることにより、筒状フレームに保持固定される。
【００５０】
このようなホースリールユニットのいずれの保持固定構造においても、ホースリールユニットの着脱は上記のように容易に行える。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来のホースリールユニットの取付構造の一例を示す図である。
【図２】本発明の一実施形態によるホースリールユニット着脱機構を適用したアースドリルの側面図である。
【図３】（ａ）は本発明の一実施形態によるホースリールユニット着脱機構の横断面図、（ｂ）はその縦断面図である。
【図４】（ａ）は本発明の一実施形態によるホースリールユニット着脱機構の第１の着脱推移時における横断面図、（ｂ）はその縦断面図である。
【図５】（ａ）は本発明の一実施形態によるホースリールユニット着脱機構の第２の着脱推移時における横断面図、（ｂ）はその縦断面図である。
【図６】（ａ）は本発明の一実施形態によるホースリールユニット着脱機構の第３の着脱推移時における横断面図、（ｂ）はその縦断面図である。
【図７】本発明の一実施形態による結合ピンと異なる結合ピンを用いたホースリールユニット着脱機構に用いられるピン抜き治具の一例を示す図である。
【符号の説明】
１６…ホースリールユニット
１７…筒状フレーム
１８…筒状ブラケット
２１…結合部
２２…被結合部
２３，２４…貫通穴
２５，３５…結合ピン
２６…第１の穴
２７…第２の穴
２８…第３の穴
２９…松葉ピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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