(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
相互の歯面を非接触状態に噛合させてケーシング内に回転自在に取付けられた、電池電極用活物質ペーストを輸送する一対の歯車と、
前記ケーシングの外側に配置された、前記一対の歯車の駆動機構と、
前記一対の歯車の両側面とこの両側面と対向する前記ケーシングの内側面との間に、前記各歯車の回転軸を囲繞するように形成された流体シールと、
前記ケーシングの、前記一対の歯車の噛合部に対向する部位に、前記噛合部に対して進退可能に設けられた調整駒とを具備してなり、
前記流体シールが、前記ケーシングの内側面に、前記歯車の回転軸の軸受孔を囲繞するように形成される略Ｃ字形の溝部と、前記歯車の側面との間に封入される圧力流体により形成されていることを特徴とする歯車ポンプ。
【請求項２】
相互の歯面を非接触状態に噛合させてケーシング内に回転自在に取付けられた、電池電極用活物質ペーストを輸送する一対の歯車と、
前記ケーシングの外側に配置された、前記一対の歯車の駆動機構と、
前記一対の歯車の両側面とこの両側面と対向する前記ケーシングの内側面との間に、前記各歯車の回転軸を囲繞するように形成された流体シールと、
前記ケーシングの、前記一対の歯車の噛合部に対向する部位に、前記噛合部に対して進退可能に設けられた調整駒とを具備してなり、
前記駆動機構が、前記一対の歯車の各回転軸の駆動歯車をバックラッシュの生じないように噛合させるノンバックラッシュ機構と、前記一対の歯車を、相互の歯面を非接触状態にして噛合させる歯車位相調整機構とを具備して構成したことを特徴とする歯車ポンプ。
【請求項３】
請求項１記載の歯車ポンプであって、前記駆動機構が、前記一対の歯車の各回転軸の駆動歯車をバックラッシュの生じないように噛合させるノンバックラッシュ機構と、前記一対の歯車を、相互の歯面を非接触状態にして噛合させる歯車位相調整機構とを具備して構成したことを特徴とする歯車ポンプ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば２次電池の電極製造における塗工工程において基材シートに活物質を塗布するために塗工槽あるいはダイに活物質ペーストを供給する歯車ポンプに関する。
【０００２】
【従来の技術】
電池電極用活物質ペーストは、例えば２次電池の正極用の場合二酸化ニッケルに結着剤や水等を混ぜてペースト状にしたものであり、その負極用の場合水素吸蔵金属に結着剤や水等を混ぜてペースト状にしたものである。
【０００３】
このような活物質ペーストは、一般の片側駆動歯車ポンプや、図６に示す改良型歯車ポンプ１００（特開平６−３２０６０１号公報に開示）を用いて輸送することができる。
【０００４】
すなわち、片側駆動歯車ポンプは、相互の歯面を接触状態に噛合させてケーシング内に回転自在に取付けられた一対の歯車を有して構成されており、一方の歯車を回転駆動すること、この駆動力が前記噛合部を介して他方の歯車に伝達され、この結果一対の歯車が相互に逆方向に回転してケーシングの一方からケーシング内に導入された活物質ペーストがケーシングの他方から吐出されるようになっている。
【０００５】
また、改良型歯車ポンプ１００は、図６に示すように、一対の輸送歯車１０１，１０２が相互の歯面を非接触状態に噛合させてケーシング１０３内に回転自在に取付けられると共に、一対の歯車１０１，１０２の駆動機構１０４がケーシング１０３の外側に配設されて大略構成されている。
【０００６】
このとき一対の輸送歯車１０１及び１０２は、ケーシング１０３の両側を貫通する回転軸１０１ａ，１０１ｂ及び１０２ａ，１０２ｂにそれぞれ支持されると共に、この回転軸１０１ａ，１０１ｂ及び１０２ａ，１０２ｂをケーシング１０３の外側に設けた軸受１０５，１０５に回転自在に支承することによって回転自在に取付けられている。回転軸１０１ａ，１０１ｂ，１０２ａ，１０２ｂがケーシング１０３を貫通する場合には冷却ジャケット１０６が設けられている。
【０００７】
駆動機構１０４は、ケーシング１０７内に、回転軸１０８ａ，１０８ｂ及び１０９ａ，１０９ｂにより回転自在に取付けられた相互に噛合する一対の駆動歯車１０８，１０９を有しており、各駆動歯車１０８，１０９の一方の回転軸１０８ａ，１０９ａがケーシング１０７を貫通して軸継手装置１１０，１１０を介して輸送歯車１０１，１０２の回転軸１０１ａ，１０２ａにそれぞれ連結すると共に、駆動歯車１０９の他方の回転軸１０９ｂがケーシング１０７を貫通して図外の駆動源に接続して構成されている。
【０００８】
なお、この改良型歯車ポンプ１００は、複合樹脂原料の輸送用として設計されたものであるので冷却ジャケット１０６が設けられているが、活物質ペーストの輸送の場合は冷却ジャケット１０６に替えて適宜のシール部材が用いられる。
【０００９】
このように構成された改良型歯車ポンプ１００は、駆動源により回転駆動させると、一対の歯車１０１，１０２が噛合部の歯面間に隙間を維持した状態で相互に逆方向に回転し、この結果ケーシング１０３の一方からケーシング１０３内に導入された活物質ペーストがケーシング１０３の他方から吐出されるようになっている。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら従来の歯車ポンプは、活物質ペーストの輸送に当って次のような問題点を有している。
【００１１】
すなわち、一般の片側駆動歯車ポンプでは、活物質ペーストが一対の歯車の噛合部における歯面の相互接触により強い圧壊作用を受け、ペースト内に混入する二酸化ニッケルや水素吸蔵金属が変形したり、破壊されて活物質としての効力の低下を招くばかりでなく、前記二酸化ニッケルや水素吸蔵金属は摩耗性が強く、これらが歯車の軸受部に侵入してポンプ側の損傷をも招く。
【００１２】
その上、一般の片側駆動歯車ポンプでは、活物質ペーストが歯車側面とケーシング間に形成される隙間で剪断作用を受け、これにより二酸化ニッケルや水素吸蔵金属の変形や破壊ばかりでなく、活物質ペーストが繊維状化して基材シートへの塗布に支障を来すという課題をも有している。
【００１３】
また、改良型歯車ポンプ１００では、一対の輸送歯車１０１，１０２の噛合部における歯面間の隙間の維持により、噛合部における圧壊作用は無くなるが、一対の輸送歯車１０１，１０２の側面とケーシング１０７間に形成される隙間で依然として剪断作用を奏し、二酸化ニッケル、水素吸蔵金属の変形や破壊あるいは／及びポンプ側の損傷を誘起すると共に活物質ペーストの繊維状化を招くという課題を有している。
【００１４】
また、駆動歯車１０８，１０９は吐出回転方向では歯車歯面同志が当接して上述の如く、一対の輸送歯車１０１，１０２の噛合部における歯車歯面間の隙間は維持できるが、吐出側外部での抵抗等によって逆回転方向に作用されるとき、駆動歯車１０８，１０９の歯車歯面同志が当接しない状態となるから、いわゆる吐出量の脈動を生じることとなる。
【００１５】
その上改良型歯車ポンプ１００は、一対の歯車１０１，１０２の軸受１０５をケーシング１０７外に配設したので、二酸化ニッケルや水素吸蔵金属の侵入による軸受１０５の損傷を回避できるが、軸受１０５をケーシング１０７の外側に別個に設けたので装置全体が大型化するという課題をも有している。
【００１６】
このように従来の片側駆動歯車ポンプ、及び歯車ポンプ１００は、いずれも活物質ペーストの変質、及びペースト内の活物質の変形や破壊、あるいは／及びポンプ側の損傷を招き、この結果電池電極用活物質ペーストを安定した状態で輸送することが難しいという課題を共通して有している。
【００１７】
本発明は前記した課題を解決すべくなされたものであり、その目的は装置の大型化を招くことなく、かつ電池電極用活物質ペーストを変質させることなく、安定した状態で輸送することが可能な歯車ポンプを提供するにある。
【００１８】
【課題を解決するための手段】
前述した目的を達成するため、請求項１記載の発明は、相互の歯面を非接触状態に噛合させてケーシング内に回転自在に取付けられた、電池電極用活物質ペーストを輸送する一対の歯車と、前記ケーシングの外側に配置された、前記一対の歯車の駆動機構と、前記一対の歯車の両側面とこの両側面と対向する前記ケーシングの内側面との間に、前記各歯車の回転軸を囲繞するように形成された流体シールと、前記ケーシングの、前記一対の歯車の噛合部に対向する部位に、前記噛合部に対して進退可能に設けられた調整駒とを具備してなり、前記流体シールが、前記ケーシングの内側面に、前記歯車の回転軸の軸受孔を囲繞するように形成される略Ｃ字形の溝部と、前記歯車の側面との間に封入される圧力流体により形成されていることを特徴としている。
【００１９】
また、請求項２記載の発明は、相互の歯面を非接触状態に噛合させてケーシング内に回転自在に取付けられた、電池電極用活物質ペーストを輸送する一対の歯車と、前記ケーシングの外側に配置された、前記一対の歯車の駆動機構と、
前記一対の歯車の両側面とこの両側面と対向する前記ケーシングの内側面との間に、前記各歯車の回転軸を囲繞するように形成された流体シールと、前記ケーシングの、前記一対の歯車の噛合部に対向する部位に、前記噛合部に対して進退可能に設けられた調整駒とを具備してなり、前記駆動機構が、前記一対の歯車の各回転軸の駆動歯車をバックラッシュの生じないように噛合させるノンバックラッシュ機構と、前記一対の歯車を、相互の歯面を非接触状態にして噛合させる歯車位相調整機構とを具備して構成したことを特徴としている。
【００２０】
また、請求項３記載の発明は、請求項１記載の歯車ポンプであって、前記駆動機構が、前記一対の歯車の各回転軸の駆動歯車をバックラッシュの生じないように噛合させるノンバックラッシュ機構と、前記一対の歯車を、相互の歯面を非接触状態にして噛合させる歯車位相調整機構とを具備して構成したことを特徴としている。
【００２１】
このため請求項１、２および３記載の発明では、電池電極用活物質ペーストを輸送する一対の歯車を、ケーシングの外側に配設した駆動機構により、噛合部の歯面間に隙間を維持した状態で回転駆動させることができるので、前記活物質ペーストを前記噛合部における圧壊作用を伴なうことなく輸送することができる。
【００２２】
また、前記一対の歯車の側面とケーシング内側面との隙間を活物質ペーストとは別の流体シールで占めるようにしたので、前記隙間への活物質ペーストの洩流動を阻止することができ、この結果活物質ペーストを前記隙間での剪断作用を伴なうことなく輸送することができる。
【００２３】
さらに、前記流体シールにより、前記一対の歯車の軸受孔への活物質ペーストの洩流動を阻止して、活物質ペーストの前記軸受孔からの漏洩及び活物質ペーストに含有する摩耗性の強い充填物による軸受孔の損傷を防止することができ、この結果前記軸受孔をケーシング内に配置することが可能となる。
【００２４】
またさらに、前記一対の歯車の噛合部とケーシングとの間の隙間を調整駒により可及的に小さくして、前記隙間への活物質ペーストの洩流動を阻止することができ、この結果活物質ペーストを前記噛合部での剪断作用を伴なうことなく輸送することができる。
【００２５】
請求項１記載の発明では、上述した効果に加えて、流体シールを形成する圧力流体の圧力により、一対の歯車側面とケーシング内側面との間の隙間への活物質ペーストの侵入を有効に阻止することができる。
【００２６】
請求項２記載の発明では、上述した効果に加えて、電池電極用活物質ペーストを輸送する一対の歯車を、ケーシングの外側に配設した駆動機構により、噛合部の歯面間に隙間を維持した状態で回転駆動させることができるので、前記活物質ペーストを前記噛合部における圧壊作用を伴なうことなく輸送することができる。
【００２７】
請求項３記載の発明では、上述した効果に加えて、流体シールを形成する圧力流体の圧力により、一対の歯車側面とケーシング内側面との間の隙間への活物質ペーストの侵入を有効に阻止することができる。また、電池電極用活物質ペーストを輸送する一対の歯車を、ケーシングの外側に配設した駆動機構により、噛合部の歯面間に隙間を維持した状態で回転駆動させることができるので、前記活物質ペーストを前記噛合部における圧壊作用を伴なうことなく輸送することができる。
【００２８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図示した実施形態に基づいて詳細に説明する。
【００２９】
図１は、一実施形態としての歯車ポンプ１の原理を示す。
【００３０】
すなわち、歯車ポンプ１は、相互の歯面３ｂ，４ｂを非接触状態（隙間Ｄを有する）に噛合させてケーシング２内に回転自在に取付けられ図外の駆動機構により駆動される一対の歯車３，４と、各歯車３及び４の側面３ａ及び４ａとこれに対向するケーシング２の内側面との間に、各歯車３，４の回転軸５，６を囲繞するように形成された流体シール７，８と、ケーシング２の一対の歯車３，４の噛合部に対向する部位に、前記噛合部に対して進退可能に設けられた調整駒９，１０とを具備して大略構成されている。
【００３１】
このとき流体シール７及び８は、各歯車３及び４の両側面３ａ，３ａ及び４ａ，４ａに対して形成されており、かつ調整駒９，１０は一対の歯車３，４の噛合部の両側に対向して設けられている。
【００３２】
そしてこの歯車ポンプ１は、駆動機構の駆動により一対の歯車３，４が歯面３ｂ，４ｂ間に隙間Ｄを有して相互に逆方向となるａ方向及びｂ方向に回転し、この回転によりケーシング２内に充満した活物質ペーストＡを流体出口部２ｂから外方へ吐出する（吐出方向，ｄ方向）と共に、新たな活物質ペーストＡを流体入口部２ａからケーシング２内に導入する（導入方向，ｃ方向）ようになっている。
【００３３】
具体的には歯車ポンプ１は、図２乃至図５に示すように構成されている。
【００３４】
ケーシング２は、中央ケーシング２１と、２個の側方ケーシング２２，２３とからなり、両側から中央ケーシング２１を挟むようにして側方ケーシング２２，２３を結合することにより構成されている。中央ケーシング２１は、矩形板状からなり、その平面部の上，下位置に、それぞれ歯車３及び４の歯車収納空間２１ａ，及び２１ｂが相互に連通し合って（連通部２１ｃ）厚み方向に穿設されており、かつ前記連通部２１ｃの両側に、一端を連通部２１ｃに連通させ他端を外方に開放した流体入口部２ａ及び流体出口部２ｂが厚み方向と直交する方向に穿設されている。また、側方ケーシング２２（２３）は、中央ケーシング２１と略同じ大きさの矩形状板状体からなり、中央ケーシング２１の歯車収納空間２１ａ，２１ｂ及び連通部２１ｃにそれぞれ対応させて、軸受孔２２ａ，２２ｃ（２３ａ，２３ｃ）及び貫通孔２２ｂ（２３ｂ）が厚み方向に穿設されている。そして側方ケーシング２２（２３）の中央ケーシング２１への対向面には、流体シール７及び８をそれぞれ形成するための溝部２４及び２５が形成されている。
【００３５】
すなわち、一方の側方ケーシング２３における溝部２４及び２５は、図４に示すように、軸受孔２３ａ及び２３ｃをそれぞれ囲繞し、かつ貫通孔２３ｂに両端を開放させて、略Ｃ字形状に形成されている。この溝部２４及び２５は略コ字形断面の溝として形成されており、各溝部２４，２５にはそれぞれ外方に開放する入口部２４ａ及び２５ａ、出口部２４ｂ及び２５ｂが形成されている。他方の側方ケーシング２２における溝部２４及び２５は、図示しないが側方ケーシング２３と同様に形成されており、軸受孔２２ａ及び２２ｃをそれぞれ囲繞し、かつ貫通孔２２ｂに両端を開放させて略Ｃ字形状に形成されると共に、入口部２４ａ及び２５ａ、出口部２４ｂ及び２５ｂを有して形成されている。
【００３６】
歯車３，４は、中央ケーシング２１に、両側方ケーシング２２及び２３を結合してなるケーシング２内に回転自在に組付けられる。
【００３７】
すなわち、歯車３及び４は、中央ケーシング２１の連通部２１ｃで噛合させると共にそれぞれ歯車収容空間２１ａ及び２１ｂに位置させ、かつ各歯車３，４に挿通した回転軸５，６の各両端部を両側方ケーシング２２及び２３に回転自在に支持することによってケーシング２内に回転自在に取付けられている。
【００３８】
回転軸５（６）は、大径部５ａ（６ａ），中径部５ｂ（６ｂ），及び小径部５ｃ（６ｃ）を順次軸方向に有する段付軸体として構成されており、大径部５ａ（６ａ）にキー溝５ｄ（６ｄ）が形成されると共に、大径部５ａ（６ａ）の端面には軸支孔５ｅ（６ｅ）が形成されている。これら回転軸５及び６は、その大径部５ａ及び６ａを、歯車収容空間２１ａ及び２１ｂに位置する歯車３及び４にそれぞれ挿通させると共に、その大径部５ａ及び６ａの各両端部を両側方ケーシング２２及び２３の軸受孔２２ａ，２３ａ及び２２ｃ，２３ｃに回転自在に挿入することによって、歯車３及び４をケーシング２内に回転自在に取付けることができる。このとき歯車３と回転軸５及び歯車４と回転軸６は、図３に示すように歯車３のキー溝３ｃと大径部５ａのキー溝５ｄに係合するキー５０、及び歯車４のキー溝４ｃと大径部６ａのキー溝５ｄに係合するキー６０によりそれぞれ回り止めが図られている。さらに、大径部５ａ（６ａ）の端面に形成される軸支孔５ｅ（６ｅ）は側方ケーシング２２の外方から軸受孔２２ａ（２２ｃ）に取付けられる軸支板１７（１８）の柱状突起１７ａ（１８ａ）に嵌入しており、かつ軸支板１７（１８）と大径部５ａ（６ａ）の端面との間、及び大径部５ａ（６ａ）と中径部５ｂ（６ｂ）との段部にそれぞれシール部材１９（２０）が装着されている。
【００３９】
また、両側方ケーシング２２及び２３の貫通孔２２ｂ及び２３ｂには調整駒９及び１０が歯車３，４の噛合部に対して進退可能に取付けられている。
【００４０】
すなわち、調整駒９は、貫通孔２２ｂの孔径と略同一の外径を有する柱状体からなり、外周に形成された環状溝にＯリング１５を嵌着して貫通孔２２ｂ内に挿入されると共に、貫通孔２２ｂにねじ孔１３ａを対応させて側方ケーシング２２の外方から装着した蓋部材１３との間に調整用シム１６を介在させてねじ１１で締結して取付けられている。同様に調整駒１０は、貫通孔２３ｂの孔径と略同一の外径を有する柱状体からなり、外周に形成された環状溝にＯリング１５を嵌着して貫通孔２３ｂに挿入されると共に、貫通孔２３ｂにねじ孔１４ａを対応させて側方ケーシング２３の外方から装着した蓋部材１４との間に調整用シム１６を介在させてねじ１２で締結して取付けられている。このように取付けられた調整駒９，１０は、用いられる調整用シム１６の厚さによって、一対の歯車３，４の噛合部に体して進退可能になっている。すなわち、調整駒９，１０は、厚い調整用シム１６を用いた場合には前記噛合部により接近して噛合部の側面との隙間を小さくすることができ、反対に薄い調整用シム１６を用いた場合には前記隙間を大きくすることができる。
【００４１】
このように組付けられたケーシング２内の一対の歯車３，４は、ケーシング２の外側に配設された駆動機構によって駆動されるようになっている。
【００４２】
このときの駆動機構は、ノンバックラッシュ機構２６と、歯車位相調整機構３０と、駆動源３４とから大略構成されている。
【００４３】
ノンバックラッシュ機構２６は、回転軸５の側方ケーシング２３から外方へ突出した中径部５ｂに取付けられた被駆動歯車２７，２８と、この被駆動歯車２７，２８に噛合させて回転軸６の側方ケーシング２３から外方へ突出した中径部６ｂに取付けられた駆動歯車２９とから構成されている。すなわち、被駆動歯車２７，２８は、相互に位相角をずらして、ねじ３５により締結されて構成されており（図３参照）この位相角のずれにより図５に示すように、駆動歯車２９との噛合部分Ｂにおいて被駆動歯車２７の歯部２７ａが駆動歯車２９の一方の歯部２９ａに当接し、被駆動歯車２８の歯部２８ａが駆動歯車２９の他方の歯部２９ｂに当接するように組付けられ、これにより駆動歯車系にバックラッシュの生じないノンバックラッシュ機構２６を構成することができる。
【００４４】
このノンバックラッシュ機構２６の内、駆動歯車２９はキー３６により回転軸６に対して回転を拘束されて取付けられているが、被駆動歯車２７，２８は回転軸５に対して相対回転可能に取付けられている。
【００４５】
また、歯車位相調整機構３０は、ノンバックラッシュ機構２６を構成する被駆動歯車２７，２８から突出する回転軸５の小径部５ｃに取付けられている。
【００４６】
この歯車位相調整機構３０は、ハーモニックドライブ機構を採用したもので、外輪３７の回転に対して内輪３８及び３９が相互の角速度に差を生じて減速して回転するようになっている。このとき内輪３８はキー４０により回転軸５に対して回転を拘束されて取付けられると共に、内輪３９はねじ４１により被駆動歯車２７，２８に締結されて取付けられている。
【００４７】
この歯車位相調整機構３０によれば、外輪３７を回転させると、この回転は、減速されて内輪３８を介して回転軸５に伝達されると共に内輪３９、被駆動歯車２７，２８及び駆動歯車２９を介して回転軸６に伝達され、これにより歯車３及び４が内輪３８，３９の角速度の差に応じて回転し、歯車３，４を歯面３ｂ，４ｂ間に隙間Ｄを有する非接触状態（図１参照）に噛合するように調整することができ、かつこの調整後は外輪３７を内輪３８及び３９に対して固定することにより前記隙間Ｄを保持することができる。
【００４８】
さらに駆動源３４は、図３に示すように減速機３２付モータ３３から構成されており、減速機３２と回転軸６の小径部６ｃとをカップリング３１で連結して取付けられている。このように取付けられた駆動源３４はその動力が、カップリング３１を介して回転軸６に伝達されると共に、駆動歯車２９、被駆動歯車２７，２８及び歯車位相調整機構３０を介して回転軸５に伝達され、一対の歯車３及び４を、それぞれ相互に逆方向となるａ方向及びｂ方向に回転させることができる。
【００４９】
以上のように構成された歯車ポンプ１は、両側方ケーシング２２，２３に形成された入口部２４ａ，２５ａから水を注入して、溝部２４，２５と歯車３，４の各側面３ａ，４ａとで形成される空間内に満たし、かつ入口部２４ａ，２５ａ及び出口部２４ｂ，２５ｂを塞いで、水を適宜の圧力下で封入し、かつ調整用シム１６を適宜選択して調整駒９，１０と一対の歯車３，４の噛合部の両側面との間隙を可及的に小さくなるようにしてセッティングされる。このセッティングによりケーシング２内には、両側方ケーシング２２，２３と一対の歯車３，４の両側面３ａ，３ａ及び４ａ，４ａとの間に、回転軸５及び６をそれぞれ囲繞するように流体シール７及び８が形成され（図１参照）、かつ一対の歯車３，４の噛合部の両側面と調整駒９，１０との間に活物質ペーストＡの洩流動を阻止するに足る小隙間が形成される。
【００５０】
このようにセッティングされた歯車ポンプ１は、ケーシング２の外側に配設した駆動機構により、一対の歯車３及び４を相互に逆方向となるａ方向及びｂ方向に回転駆動させることができ（図１参照）、これによりケーシング２内に充満した電池電極用活物質ペーストＡを輸送することができる。
【００５１】
このとき歯車ポンプ１は、一対の歯車３，４を、ノンバックラッシュ機構２６、及び歯車位相調整機構３０により調整した噛合部の歯面３ｂ，４ｂ間の隙間Ｄを維持した状態で回転駆動させることができ、これによりケーシング２内に充満した活物質ペーストＡを前記噛合部における圧壊作用を伴なうことなく又、脈動が少い輸送をすることができる。
【００５２】
また、歯車ポンプ１は、流体シール７，及び８の形成により、一対の歯車３，４の側面３ａ，３ａ及び４ａ，４ａとケーシング２の内側面との隙間を活物質ペーストＡとは別の流体（水）で占めるようにしたので、前記隙間への活物質ペーストＡの洩流動を阻止して、活物質ペーストＡを前記隙間での剪断作用を伴なうことなく輸送することができる。
【００５３】
さらに、流体シール７，８の形成により、一対の歯車３，４の軸受孔２２ａ，２２ｃ，２３ａ，２３ｃへの活物質ペーストＡの洩流動を阻止して、活物質ペーストＡの軸受孔２２ａ，２２ｃ，２３ａ，２３ｃからの漏洩及び活物質ペーストＡに含有する摩耗性の強い充填物による軸受孔２２ａ，２２ｃ，２３ａ，２３ｃの損傷を防止することができ、これにより軸受孔２２ａ，２２ｃ，２３ａ，２３ｃをケーシング２内に設置することができ、装置全体のコンパクト化を図ることができる。
【００５４】
またさらに、調整駒９，１０による一対の歯車３，４の噛合部との間の小隙間の形成により、前記小隙間への活物質ペーストＡの洩流動を阻止することができるので、活物質ペーストＡを前記噛合部での剪断作用を伴なうことなく輸送することができる。
【００５５】
以上のように歯車ポンプ１は、装置の大型化を招くことなく、かつ電池電極用活物質ペーストＡを、圧壊作用及び剪断作用による変質を避けて安定した状態で輸送することができるので、活物質ペーストＡに好適に実施できるものとなっている。
【００５６】
また、歯車ポンプ１は、活物質ペーストＡ内の摩耗性の強い充填物によるケーシング２の損傷をも回避できるので、ケーシング２の耐久性を向上させ、長期間の使用において吐出脈動の小さい安定した状態で活物質ペーストＡを輸送することができ、この結果活物質ペーストの基材シートへの塗布量が安定する。
【００５７】
【発明の効果】
以上詳細に説明したように本発明によれば次の効果を奏する。
【００５８】
すなわち、請求項１、２および３記載の発明によれば、
（１）電池電極用活物質ペーストを輸送する一対の歯車を、ケーシングの外側に配設した駆動機構により、噛合部の歯面間に隙間を維持した状態で回転駆動させることができるので、前記活物質ペーストを前記噛合部における圧壊作用を伴なうことなく輸送することができること、
（２）前記一対の歯車の側面とケーシング内側面との隙間を活物質ペーストとは別の流体シールで占めるようにして、前記隙間への活物質ペーストの洩流動を阻止することができるので、活物質ペーストを前記隙間での剪断作用を伴なうことなく輸送することができること、
（３）前記流体シールにより、前記一対の歯車の軸受孔への活物質ペーストの洩流動を阻止して、活物質ペーストの前記軸受孔からの漏洩及び活物質ペーストに含有する摩耗性の強い充填物による軸受孔の損傷を防止することができ、この結果前記軸受孔をケーシング内に設置して装置全体のコンパクト化を図ることができること、及び
（４）前記一対の歯車の噛合部とケーシングとの間の隙間を調整駒により可及的に小さくして、前記隙間への活物質ペーストの洩流動を極力阻止することにより、活物質ペーストを前記噛合部での剪断作用を伴なうことなく輸送することができること、により、装置の大型化を招くことなく、かつ電池電極用活物質ペーストを変質させることなく安定した状態で輸送することができる歯車ポンプを提供することができる。
【００５９】
請求項１記載の発明では、上述した効果に加えて、流体シールを形成する圧力流体の圧力により、一対の歯車側面とケーシング内側面との間の隙間への活物質ペーストの侵入を有効に阻止することができる。
【００６０】
請求項２記載の発明では、上述した効果に加えて、歯車位相調整機構で調整した一対の歯車の噛合部における歯面間の隙間を、ノンバックラッシュ機構により回転駆動時にも維持することができる。
【００６１】
請求項３記載の発明では、上述した効果に加えて、流体シールを形成する圧力流体の圧力により、一対の歯車側面とケーシング内側面との間の隙間への活物質ペーストの侵入を有効に阻止することができる。また、歯車位相調整機構で調整した一対の歯車の噛合部における歯面間の隙間を、ノンバックラッシュ機構により回転駆動時にも維持することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係る歯車ポンプの原理説明図である。
【図２】  本発明の一実施形態としての歯車ポンプの要部分解斜視図である。
【図３】  図２の歯車ポンプの一部切欠き断面を有する側面図である。
【図４】  図２の歯車ポンプに用いられる側方ケーシングの拡大斜視図である。
【図５】  図２の歯車ポンプに用いられるノンバックラッシュ機構の説明図である。
【図６】  従来の歯車ポンプの縦断面図である。
【符号の説明】
１  歯車ポンプ
２  ケーシング
３，４  歯車
３ａ，４ａ  側面（歯車の）
３ｂ，４ｂ  歯面（歯車の）
５，６  回転軸
７，８  流体シール
９，１０  調整駒
２２ａ，２２ｃ，２３ａ，２３ｃ  軸受孔
２４，２５  溝部
２６  ノンバックラッシュ機構
３０  歯車位相調整機構
Ａ  活物質ペースト
Ｄ  隙間（歯面間の）
【図１】
0003758715.tif 000002
【図２】
0003758715.tif 000003
【図３】
0003758715.tif 000004
【図４】
0003758715.tif 000005
【図５】
0003758715.tif 000006
【図６】
0003758715.tif 000007