(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電動モータ（１１）と、該電動モータ（１１）の駆動軸（１２）に取付けられた駆動プーリ（１３）と、前記電動モータ（１１）から離間して配置されクランクケース（４）上に設けられたシリンダ（５）内でピストンが往復動する間に流体を圧縮する往復動型の圧縮機本体（２）と、前記クランクケース（４）から突出したクランク軸（３）に取付けられ回転時に冷却風を発生させる冷却ファン付きの従動プーリ（１０）と、該従動プーリ（１０）と前記駆動プーリ（１３）との間に巻装されたベルト（１４）と、該ベルト（１４）、駆動プーリ（１３）および従動プーリ（１０）を前記圧縮機本体（２）と電動モータ（１１）の反対側から覆うように設けられた外気の流通が可能な外側保護カバー（２１，４５）とからなる往復動圧縮機において、
前記外側保護カバー（２１，４５）との間で前記ベルト（１４）および従動プーリ（１０）を挟むように内側保護カバー（２３，４８）を設け、
該内側保護カバー（２３，４８）には、前記従動プーリ（１０）と対向する位置に冷却風遮断部（２３Ａ，４８Ａ）と通気部（２７，５２）を設け、前記通気部（２７，５２）は前記従動プーリ（１０）の回転によって発生する冷却風が圧縮機本体（２）の少なくともシリンダ（５）側に向けて集中的に流通するように前記シリンダ（５）と対向する位置に配設する構成としたことを特徴とする往復動圧縮機。
【請求項２】
前記冷却風遮断部（２３Ａ，４８Ａ）は、前記通気部（２７，５２）よりも下側に位置して前記冷却風が流通するのを遮断するように設ける構成としてなる請求項１に記載の往復動圧縮機。
【請求項３】
前記圧縮機本体（２）は前記クランクケース（４）上に１つの前記シリンダ（５）を設ける構成としてなる請求項１または２に記載の往復動圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば空気等の流体を圧縮するのに用いて好適な往復動圧縮機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図１１および図１２に従来技術による往復動圧縮機として往復動空気圧縮機を例に挙げて説明する。
【０００３】
図中、１は圧縮空気を貯蔵するタンクとしてのエアタンクを示し、該エアタンク１は両端側が閉塞された略円筒形状に形成され、その上側には後述の圧縮機本体２と該圧縮機本体２を駆動する電動モータ１１とが載置されている。
【０００４】
２は空気を圧縮する圧縮機本体を示し、該圧縮機本体２はクランク軸３を収容したクランクケース４と、該クランクケース４上に設けられピストン（図示せず）を内蔵したシリンダ５と、該シリンダ５上に設けられたシリンダヘッド６と、該シリンダヘッド６に装着された吸込フィルタ７と、シリンダヘッド６とエアタンク１とを接続する吐出管８とから大略構成されている。
【０００５】
そして、ピストンはクランク軸３の回転によってシリンダ５内を往復動するようにクランクケース４内のクランク軸３に軸受や連接棒（いずれも図示せず）等を介して連結されている。また、シリンダヘッド６の吐出ポートには吐出エルボ９が接続され、該吐出エルボ９は吐出管８の上端側をシリンダヘッド６に接続させるものである。
【０００６】
ここで、クランク軸３はエアタンク１の径方向一側となる圧縮機本体２の側方に向けて突出し、その先端側には従動プーリ１０が回転可能に設けられている。また、従動プーリ１０には冷却ファン１０Ａが設けられ、該冷却ファン１０Ａによって従動プーリ１０の回転時に冷却風を発生すると共に、冷却風をシリンダ５の放熱フィン５Ａ，５Ａ，…に供給し、シリンダ５等を冷却している。
【０００７】
また、吐出管８には湾曲部８Ａが設けられ、該湾曲部８Ａは従動プーリ１０側に向けて湾曲することにより圧縮熱等で高温となる吐出管８が作業者等に接触するのを防止すると共に、吐出管８の管路長さを増大させることにより湾曲部８Ａ内を流通する圧縮空気がエアタンク１に達するまでに前記冷却風等による冷却作用を促進させるようになっている。
【０００８】
１１は圧縮機本体２から離間してエアタンク１の上側に載置された電動モータを示し、該電動モータ１１の駆動軸１２はエアタンク１の径方向一側となる電動モータ１１の側方に向けて突出し、その先端側には駆動プーリ１３が設けられている。１４は前記従動プーリ１０と駆動プーリ１３との間に巻装されたベルトを示し、該ベルト１４は前記電動モータ１１の回転を圧縮機本体２のクランク軸３に伝達している。
【０００９】
１５は前記エアタンク１の径方向一側となる側方から従動プーリ１０、駆動プーリ１３およびベルト１４等を覆うようにエアタンク１に設けられた外側保護カバーとしてのベルトカバーで、該ベルトカバー１５は略四角形状の枠部１５Ａと、該枠部１５Ａに取付けられその前，後に空気を通気可能とした金網部１５Ｂとから構成される。そして、ベルトカバー１５は作業者等が従動プーリ１０や駆動プーリ１３等に触れるのを防止すると共に、電動モータ１１等によって従動プーリ１０が回転するときに、従動プーリ１０側に向けて外気（冷却風）が流通するのを許すものである。  従来技術による往復動空気圧縮機は上述の如き構成を有するもので、電動モータ１１が給電によって回転すると、この回転はベルト１４等を介して圧縮機本体２のクランク軸３に伝達され、シリンダ５内でピストン（図示せず）を往復動させる。これにより、シリンダヘッド６内に吸込フィルタ７を介して外部の空気が吸込まれ、この空気は吸込弁（図示せず）の開弁時にシリンダ５内へと吸込まれる。そして、シリンダ５内の空気はピストンにより圧縮されつつ、吐出弁（図示せず）を開弁させ、圧縮空気としてシリンダヘッド６から吐出されると共に、吐出エルボ９および吐出管８を介してエアタンク１内に貯留される。
【００１０】
また、従動プーリ１０の冷却ファン１０Ａはクランク軸３の回転時に冷却風を発生させると共に、この冷却風をシリンダ５の各放熱フィン５Ａに供給し、シリンダ５等を冷却している。
【００１１】
即ち、クランク軸３の回転によってシリンダ５内でピストンを往復動させ、シリンダ５内で空気を圧縮するときに圧縮熱が発生し、この圧縮熱等によってシリンダ５やシリンダヘッド６が加熱される。そこで、クランク軸３と一体回転する従動プーリ１０には冷却ファン１０Ａを設け、該冷却ファン１０Ａで発生した冷却風をシリンダ５の各放熱フィン５Ａ等に供給し、各放熱フィン５Ａからの放熱を促進することによってシリンダ５等が温度上昇するのを防止している。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述した従来技術では、エアタンク１の径方向外側から従動プーリ１０、駆動プーリ１３およびベルト１４等を覆うようにエアタンク１上にベルトカバー１５を設けているに過ぎないから、例えば図１２中の矢示Ａ方向から従動プーリ１０や駆動プーリ１３等に向けて作業者等が手を延ばした場合に、これらのプーリ１０，１３に指先等が触れてしまう。
【００１３】
そこで、本発明者達は、ベルトカバー１５との間で従動プーリ１０、駆動プーリ１３およびベルト１４等を挟むように内側保護カバーをエアタンク１上に設けることを検討した。
【００１４】
しかし、内側保護カバーを設けた場合には、従動プーリ１０の冷却ファン１０Ａで発生した冷却風の向きや流れに変化が生じ、シリンダ５等に供給される冷却風が減少して、圧縮機本体２等の温度が上昇することがある。これにより、シリンダヘッド６内の吸込弁や吐出弁、さらにはクランクケース４内の軸受等も温度上昇するから、吸込弁や吐出弁等は熱疲労し易く、軸受等も早期に摩耗するおそれがあり、寿命や信頼性が低下するという未解決な問題がある。
【００１５】
また、内側保護カバーには全体に亘って複数の通気穴を設け、該通気穴を介して冷却風を圧縮機本体等に向けて流通させた場合でも、圧縮機本体２等の温度上昇を必ずしも防止できない。
【００１６】
本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、内側保護カバーを設けたときにシリンダ等の温度上昇を防止し、圧縮効率を高めると共に、寿命や信頼性を向上できるようにした往復動圧縮機を提供することを目的とする。
【００１７】
【課題を解決するための手段】
上述した課題を解決するために本発明は、電動モータと、該電動モータの駆動軸に取付けられた駆動プーリと、前記電動モータから離間して配置されクランクケース上に設けられたシリンダ内でピストンが往復動する間に流体を圧縮する往復動型の圧縮機本体と、前記クランクケースから突出したクランク軸に取付けられ回転時に冷却風を発生させる冷却ファン付きの従動プーリと、該従動プーリと前記駆動プーリとの間に巻装されたベルトと、該ベルト、駆動プーリおよび従動プーリを前記圧縮機本体と電動モータの反対側から覆うように設けられた外気の流通が可能な外側保護カバーとからなる往復動圧縮機に適用される。
【００１８】
そして、本発明が採用する構成の特徴は、前記外側保護カバーとの間で前記ベルトおよび従動プーリを挟むように内側保護カバーを設け、該内側保護カバーには、前記従動プーリと対向する位置に冷却風遮断部と通気部を設け、前記通気部は前記従動プーリの回転によって発生する冷却風が圧縮機本体の少なくともシリンダ側に向けて集中的に流通するように前記シリンダと対向する位置に配設する構成としたことにある。
【００１９】
上記構成によれば、従動プーリから発生する冷却風を内側保護カバーで誘導することにより、冷却風遮断部では冷却風が流通するのを遮断しつつ、通気部により冷却風をシリンダ側に向けて流すことができ、冷却風の拡散を防止できると共に、冷却風をシリンダ側に向けて集中的に供給できる。
また、請求項２の発明では、冷却風遮断部（２３Ａ，４８Ａ）は、通気部（２７，５２）よりも下側に位置して冷却風が流通するのを遮断するように設ける構成としている。
さらに、請求項３の発明では、圧縮機本体（２）はクランクケース（４）上に１つのシリンダ（５）を設ける構成としている。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を添付図面に従って詳細に説明する。
【００２１】
ここで、図１ないし図４は本発明の第１の実施例を示し、本実施例では前述した従来技術と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【００２２】
図中、２１はエアタンク１の径方向一側となる側方から、即ち圧縮機本体２と電動モータ１１の反対側から従動プーリ１０、駆動プーリ１３およびベルト１４等を覆うようにエアタンク１に設けられた外側保護カバーとしてのベルトカバーで、該ベルトカバー２１は略四角形状の枠部２１Ａと、該枠部２１Ａに取付けられたその前，後に空気を通気可能とした金網部２１Ｂとから構成される。そして、ベルトカバー２１は作業者等が従動プーリ１０や駆動プーリ１３等に触れるのを防止すると共に、電動モータ１１等によって従動プーリ１０が回転するときに、従動プーリ１０側に向けて外気（冷却風）が流通するのを許すものである。
【００２３】
また、枠部２１Ａにはベルトカバー２１をエアタンク１に固着するための複数のボルト穴２１Ｃ，２１Ｃ，…が設けられ、ベルトカバー２１は該各ボルト穴２１Ｃ内に挿通されたボルト（図示せず）を介してエアタンク１上に取付けられている。
【００２４】
さらに、枠部２１Ａには後述する板状カバー２３を取付けるための６個のボルト穴２１Ｄ，２１Ｄ，…が設けられ、該各ボルト穴２１Ｄに挿通された各ボルト２２を介して板状カバー２３はベルトカバー２１に取付けられる。
【００２５】
２３はベルトカバー２１との間で従動プーリ１０、駆動プーリ１３およびベルト１４等を挟むようにエアタンク１上に設けた内側保護カバーとしての板状カバーで、該板状カバー２３は略Ｅ字状に形成され、板状カバー２３を装着するときに圧縮機本体２のクランク軸３等を避けるように形成した一側の凹部２４と、電動モータ１１の駆動軸１２等を避けるように形成した他側の凹部２５とが板状カバー２３の下部側に設けられている。
【００２６】
また、板状カバー２３は各凹部２４，２５の間に位置する中間板２３Ａと、一側の凹部２４の外側に位置する一側板部２３Ｂと、他側の凹部２５の外側に位置する他側板部２３Ｃと、一側の凹部２４の上側に設けられ中間板２３Ａと一側板部２３Ｂとを連結する一側の連結板部２３Ｄと、他側の凹部２５の上側に設けられ中間板２３Ａと他側板部２３Ｃとを連結する他側の連結板部２３Ｅとから構成される。
【００２７】
ここで、一側の連結板部２３Ｄには複数の通気穴２６，２６，…が穿設された通気部２７となり、冷却ファン１０Ａからの冷却風をシリンダ５等に流通するのを許している。また、通気部２７よりも下側に位置した中間板２３Ａ、他側板部２３Ｃおよび他側の連結板部２３Ｅは冷却風遮断部２８となり、電動モータ１１側に向けて冷却風が流通するのを遮断している。
【００２８】
そして、各通気穴２６は一側の連結板部２３Ｄにパンチング等の手段を用いて、例えば縦寸法が１０ｍｍ、横寸法が４０ｍｍの略長方形状に形成されると共に、板状カバー２３を図１に示す如くエアタンク１上に取付けたときに、各通気穴２６はシリンダ５と対向する位置に配設される。
【００２９】
また、中間板２３Ａの上側には切欠部２９が形成され、該切欠部２９は板状カバー２３を取付けたときに吐出管８の湾曲部８Ａが部分的に挿入され、板状カバー２３が吐出管８の湾曲部８Ａに接触するのを防止している。
【００３０】
さらに、一側板部２３Ｂ、他側板部２３Ｃ、一側の連結板部２３Ｄおよび他側の連結板部２３Ｅには板状カバー２３をベルトカバー２１の枠部２１Ａに取付けるためのボルト穴付きの取付けブラケット（図示せず）が設けられ、ベルトカバー２１の各ボルト穴２１Ｄに挿通された各ボルト２２を介して板状カバー２３をベルトカバー２１に固着している。
【００３１】
本実施例による往復動空気圧縮機は上述の如き構成を有するもので、その基本的な作動については従来技術によるものと格別差異はない。
【００３２】
然るに本実施例では、板状カバー２３の通気部２７をシリンダ５に対向する位置に設け、冷却風遮断部２８を電動モータ１１と対向する位置に設けたから、従動プーリ１０の冷却ファン１０Ａで発生した冷却風が電動モータ１１側に流通するのを遮断でき、シリンダ５に向けて集中的に冷却風を供給できる。そして、シリンダ５の各放熱フィン５Ａ等による放熱を促進でき、シリンダ５やシリンダヘッド６等を確実に冷却できる。また、冷却風は切欠部２９を介して吐出エルボ９にも供給され、吐出エルボ９が温度上昇するのを防止できる。
【００３３】
一方、図５および図６に示す比較例にあっては、板状カバー３１の全面に亘って多数の通気穴３１Ａが設けられている。そして、板状カバー３１はこれらの通気穴３１Ａを除いて実施例による板状カバー２３とほぼ同様に形成され、一側の凹部３２、他側の凹部３３および上側の切欠部３４等が設けられている。
【００３４】
このような板状カバー３１を装着した場合には、従動プーリ１０の冷却ファン１０Ａで発生した冷却風は各通気穴３１Ａを介してシリンダ５に向けて流通すると共に、電動モータ１１側にも流通する。このため、冷却ファン１０Ａから発生する冷却風は拡散し、シリンダ５に供給される冷却風の流量は減少すると共に、各放熱フィン５Ａ等から放熱しにくくなり、シリンダ５やシリンダヘッド６等が温度上昇する。
【００３５】
そして、各板状カバー２３，３１を用いた場合の吐出エルボ９等の温度測定結果を表１に示す。なお、測定温度は周囲温度に対する上昇温度「ｄｅｇ」を示している。
【００３６】
ここで、圧縮機本体２は給油式の圧縮機として構成し、圧縮空気の圧力は９．５ｋｇ／ｃｍ2 、ピストンの往復動周波数は５０Ｈｚ、電動モータ１１の出力は１．５ｋＷとし、実施例の場合には板状カバー２３を用い、比較例の場合には板状カバー３１を用いた以外は全て同一の条件とした。
【００３７】
【表１】
0003842351.tif 000002
【００３８】
表１から明らかなように、本実施例の場合には板状カバー２３を用いることにより、板状カバー３１を用いる比較例に比べて吐出エルボ９側の温度を５．６ｄｅｇ低減でき、シリンダヘッド６側の温度を６．１ｄｅｇ低減できることが確認された。
【００３９】
かくして本実施例では、板状カバー２３にはシリンダ５と対向する位置に通気部２７を設け、電動モータ１１と対向する位置に冷却風遮断部２８とを設けたから、従動プーリ１０の冷却ファン１０Ａで発生した冷却風が電動モータ１１側に流通するのを遮断し、シリンダ５に向けて集中的に冷却風を供給できる。そして、シリンダ５の各放熱フィン５Ａ等による放熱を促進でき、シリンダ５やシリンダヘッド６等を確実に冷却できるから、吸込フィルタ７を介してシリンダ５内に吸込まれる空気が温度上昇するのを防止でき、圧縮効率を向上させることができる。
【００４０】
また、シリンダヘッド６内の吸込弁や吐出弁等が加熱されるのを防止でき、クランクケース４内の軸受等の温度上昇を抑制することができるから、吸込弁や吐出弁等の疲労を低減できると共に、信頼性や寿命を大幅に向上できる。
【００４１】
さらに、冷却風は切欠部２９を介して吐出エルボ９にも供給され、吐出エルボ９が温度上昇するのを防止できるから、圧縮空気の温度上昇を抑えることができ、これによって圧縮空気の吐出量を増大させることができる。
【００４２】
また、ベルトカバー２１に板状カバー２３を装着すると共に、板状カバー２３には通気部２７にのみ各通気穴２６を設けたから、図５に示す比較例のように板状カバー３１を用いた場合に比較して、ベルトカバー２１や板状カバー２３の強度を増大できる。
【００４３】
次に、圧縮機本体２を無給油式の圧縮機として構成した場合の測定結果を表２に示す。
【００４４】
【表２】
0003842351.tif 000003
【００４５】
この場合、圧縮空気の圧力は８．５ｋｇ／ｃｍ2 、ピストンの往復動周波数は５０Ｈｚ、電動モータ１１の出力は１．５ｋＷとし、実施例の場合には板状カバー２３を用い、比較例の場合には板状カバー３１を用いた以外は全て同一の条件とした。
【００４６】
表２から明らかなように、本実施例の場合には板状カバー２３を用いることにより、板状カバー３１を用いる比較例に比べて吐出エルボ９の温度を１．７ｄｅｇ低減でき、シリンダヘッド６側の温度を１．７ｄｅｇ低減できることが確認された。また、シリンダ５内の軸受の温度を２．９ｄｅｇ低減でき、クランクケース４内の温度を２．９ｄｅｇ低減できることが確認された。
【００４７】
かくして、圧縮機本体２を無給油式の圧縮機として用いた場合でも、給油式の圧縮機として用いた場合とほぼ同様の作用効果が得られると共に、クランクケース４内の温度を低減できることが確認された。これにより、シリンダ５内の軸受等が加熱されるのを抑制でき、軸受が早期に摩耗するのを防止し、信頼性や寿命を向上できる。
【００４８】
次に、図７ないし図１０は本発明の第２の実施例を示し、本実施例の特徴は、外側保護カバーの外周付近に吐出エルボを設けると共に、外側保護カバーには吐出エルボと対向する位置に通気口を設けたことにある。なお、本実施例では前記第１の実施例と同一の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するものとする。
【００４９】
図中、４１はシリンダ５上に設けられたシリンダヘッドを示し、該シリンダヘッド４１には外気を取入れる吸込フィルタ４２が装着されると共に、圧縮空気を吐出する吐出管４３が吐出エルボ４４を介して接続され、吐出エルボ４４は後述するベルトカバー４５の枠部４５Ａ上に上，下で対向して設けられる。
【００５０】
４５はエアタンク１の径方向一側となる側方から従動プーリ１０、駆動プーリ１３およびベルト１４等を覆うようにエアタンク１に設けられた外側保護カバーとしてのベルトカバーで、該ベルトカバー４５は略四角形状の枠部４５Ａと、該枠部４５Ａに取付けられその前，後に空気を通気可能とした金網部４５Ｂとから構成される。そして、ベルトカバー４５は作業者等が従動プーリ１０や駆動プーリ１３等に触れるのを防止すると共に、電動モータ１１等によって従動プーリ１０が回転するときに、従動プーリ１０側に向けて外気（冷却風）が流通するのを許すものである。
【００５１】
また、枠部４５Ａにはベルトカバー４５をエアタンク１に固着するための複数のボルト穴４５Ｃ，４５Ｃ，…が設けられ、ベルトカバー４５は該各ボルト穴４５Ｃ内に挿通されたボルト（図示せず）を介してエアタンク１上に取付けられている。
【００５２】
さらに、枠部４５Ａには後述する板状カバー４８を取付けるための４個のボルト穴４５Ｄ，４５Ｄ，…が設けられ、該各ボルト穴４５Ｄに挿通された各ボルト４６を介して後述する板状カバー４８がベルトカバー４５に取付けられる。
【００５３】
また、枠部４５Ａには吐出エルボ４４と対向する位置に複数の通気穴４７，４７，…が設けられている。ここで、各通気穴４７は枠部４５Ａにパンチング等の手段を用いて、例えば縦寸法が１０ｍｍ、横寸法が４０ｍｍの略長方形状に形成されると共に、各通気穴４７を介して冷却ファン１０Ａが発生する冷却風は吐出エルボ４４に向けて供給される。
【００５４】
４８はベルトカバー４５との間で従動プーリ１０、駆動プーリ１３およびベルト１４等を挟むようにエアタンク１上に設けた内側保護カバーとしての板状カバーで、該板状カバー４８は略Ｅ字状に形成され、板状カバー４８を装着したときに圧縮機本体２のクランク軸３等を避けるように形成した一側の凹部４９と、電動モータ１１の駆動軸１２等を避けるように形成した他側の凹部５０とが板状カバー４８の下部側に設けられている。
【００５５】
また、板状カバー４８は各凹部４９，５０の間に位置する中間板部４８Ａと、一側の凹部４９の外側に位置する一側板部４８Ｂと、他側の凹部５０の外側に位置する他側板部４８Ｃと、一側の凹部４９の上側に設けられ中間板部４８Ａと一側板部４８Ｂとを連結する一側の連結板部４８Ｄと、他側の凹部５０の上側に設けられ中間板部４８Ａと他側板部４８Ｃとを連結する他側の連結板部４８Ｅとから構成される。
【００５６】
ここで、一側の連結板部４８Ｄは複数の通気穴５１，５１，…が穿設された通気部５２となり、冷却ファン１０Ａからの冷却風をシリンダ５等に流通するのを許している。また、通気部５２よりも下側に位置した中間板部４８Ａ、他側板部４８Ｃおよび他側の連結板部４８Ｅは冷却風遮断部５３となり、電動モータ１１側に向けて冷却風が流通するのを遮断している。
【００５７】
そして、各通気穴５１は一側の連結板部４８Ｄにパンチング等の手段を用いて、例えば縦寸法が１０ｍｍ、横寸法が４０ｍｍの略長方形状に形成されると共に、板状カバー４８を図７に示す如くエアタンク１上に取付けたときに、各通気穴５１はシリンダ５と対向する位置に配設される。
【００５８】
さらに、一側板部４８Ｂ、他側板部４８Ｃ、一側の連結板部４８Ｄおよび他側の連結板部４８Ｅには板状カバー４８をベルトカバー４５の枠部４５Ａに取付けるためのボルト穴付きの取付けブラケット（図示せず）が設けられ、ベルトカバー４５の各ボルト穴４５Ｄに挿通された各ボルト４６を介して板状カバー４８をベルトカバー４５に固着している。
【００５９】
かくして、このように構成される本実施例でも、前記第１の実施例とほぼ同様の作用効果を得ることができるが、特に、本実施例では、ベルトカバー４５に吐出エルボ４４と対向する各通気穴４７を設けたから、吐出エルボ４４がベルトカバー４５の外周付近に配置された場合でも各通気穴４７を介して冷却ファン１０Ａが発生する冷却風を吐出エルボ４４に供給することができ、吐出エルボ４４の温度上昇を防止し、圧縮空気の吐出効率を向上することができる。
【００６０】
なお、前記各実施例では、往復動圧縮機として往復動空気圧縮機を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限らず、窒素ガス等の工業用ガス、フロンガス等の冷媒の圧縮機にも広く適用できる。
【００６１】
【発明の効果】
以上詳述した通り、本発明によれば、外側保護カバーとの間でベルトおよび従動プーリを挟むように内側保護カバーを設けると共に、内側保護カバーには冷却風遮断部と通気部とを設けたから、冷却風遮断部では従動プーリの冷却ファンで発生した冷却風を遮断し、通気部ではシリンダに向けて集中的に冷却風を供給できる。そして、シリンダ等を確実に冷却できるから、シリンダ内に吸込まれる空気が温度上昇するのを防止でき、圧縮効率を向上することができる。
【００６２】
また、シリンダヘッド等に設けられる吸込弁や吐出弁等が加熱されるのを防止でき、圧縮機本体内の軸受等の温度上昇を抑制することができるから、吸込弁や吐出弁等の疲労を低減できると共に、圧縮機本体内の軸受等が早期に摩耗するのを防止でき、信頼性や寿命を大幅に向上できる。さらに、外側保護カバーに内側保護カバーを装着したから、外側保護カバーや内側保護カバーの強度を増大できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施例による往復動空気圧縮機を示す正面図である。
【図２】図１中の往復動空気圧縮機を示す平面図である。
【図３】本発明の第１の実施例に用いるベルトカバーを示す斜視図である。
【図４】本発明の第１の実施例に用いる板状カバーを示す正面図である。
【図５】比較例による往復動空気圧縮機を示す正面図である。
【図６】比較例に用いる板状カバーを示す正面図である。
【図７】本発明の第２の実施例による往復動空気圧縮機を示す正面図である。
【図８】図７中の往復動空気圧縮機を示す平面図である。
【図９】本発明の第２の実施例に用いるベルトカバーを示す斜視図である。
【図１０】本発明の第２の実施例に用いる板状カバーを示す正面図である。
【図１１】従来技術による往復動空気圧縮機を示す正面図である。
【図１２】図１１中の往復動空気圧縮機を示す平面図である。
【符号の説明】
１  エアタンク（タンク）
２  圧縮機本体
５  シリンダ
９，４４  吐出エルボ
１０  従動プーリ
１０Ａ  冷却ファン
１１  電動モータ
１３  駆動プーリ
１４  ベルト
２１，４５  ベルトカバー（外側保護カバー）
２３，４８  板状カバー（内側保護カバー）
２６，５１  通気穴
２７，５２  通気部
２８，５３  冷却風遮断部
４７  通気穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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