(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数本の電線・ケーブルからなるワイヤハーネスを車体パネルのごとき構造体に引き回して配索する場合、プロテクタ本体にワイヤハーネスを配索方向へ案内する樋形状のハーネス通路部が設けられ、このハーネス通路部の通路先端部にハーネスを曲げて引き出すベラ部を設け、該ベラ部から前記ワイヤハーネスを引き出せるよう樹脂で一体成形してなるワイヤハーネスプロテクタであって，
前記ハーネス通路部のベラ部が設けられる側壁とは反対側の側壁にヒンジ部を設け、前記ヒンジ部を介してハーネス固定カバーが転回可能に一体成形され，
前記ハーネス通路部の前記ベラ部の側壁に係止凸部を設け、前記ハーネス固定カバーを転回して前記ベラ部に設けられる前記係止凸部に対応する前記ハーネス固定カバーの一方の側面側の位置に係止凹部を設け、前記係止凸部と前記係止凹部によりロックすると共に，
前記ハーネス固定カバーの他方側には、前記ハーネス固定カバーが転回して前記係止凸部と前記係止凹部が係合ロックしたときに前記ハーネス通路部の底板を跨いで反対側の側壁に外側から面接触して係合する係合壁を設け，
前記ハーネス固定カバーを転回して前記係止凸部と前記係止凹部が係合ロックしたときに前記ハーネス固定カバーの係合壁の端部によって前記ハーネス通路部から前記ベラ部に引き出される部分のワイヤハーネスを押圧して前記ハーネス通路部に平らに整頓した状態に保持することを特徴とするワイヤハーネスプロテクタ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、特に自動車の車体パネルなど構造体に配索される電線・ケーブルからなるハーネス類の分岐部分や曲がり部分に、絡みや弛みなどが生じないようにフラットに整頓して保持できるようにしたワイヤハーネスプロテクタに関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車の車体パネルに電線・ケーブルやワイヤハーネスを配索する場合、電気系統の異なる配線が集束される個所とか、主流ワイヤハーネスから特定本数のハーネスを分岐させる個所などにプロテクタが装着される。そうしたプロテクタでは、集束したり分岐する部分の複数本の電線・ケーブルなどが絡まったり、弛んだりしないように各線を結束テープで束ねる作業が人手を介して行われてきた。
【０００３】
図４および図５は、いずれも先に本願出願人によって提案されたプロテクタの構造例を示している。図４に示す実開平２−２６３２１号公報に記載のプロテクタは、複数本の電線からなる主流のワイヤハーネス１から所定の電線本数の分岐ワイヤハーネス２を分岐させる場合の構造である。すなわち、主流ワイヤハーネス１が樋形状のプロテクタ３に集束され、そこから分岐ワイヤハーネス２を分岐させる場合、プロテクタ３にはベラと呼ばれる分岐口部４が設けてある。その分岐口部のベラ部４から分岐ワイヤハーネス２が分岐して引き出されるが、電線の１本１本が絡まったり弛んだりしないよう結束テープ５ｂでベラ部４ごと共縛りにして固定している。主流ワイヤハーネス１の方でも各電線を結束テープ５ａで結束している。
【０００４】
また、図５に示す実開平５−４１３２８号公報に記載のものにあっても、主流ワイヤハーネス６から分岐ワイヤハーネス７を分岐させるにあたって、プロテクタ８の外側にスライド式のベラ部８ａを設け、分岐ワイヤハーネス７の各電線をそのベラ部８ごと一緒に結束テープ９で縛って結束している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
従来例として、図４および図５の公報記載の技術を代表的に示したが、一般的にプロテクタのベラ部では分岐ワイヤハーネスの各電線を結束テープで平らになるよう整頓して結束する。そうした結束テープを用いた電線の結束作業は手作業で行われるため、面倒な手間による作業工数が増し、勢い製造コストに反映するといった問題点がある。
【０００６】
したがって、本発明の目的は、主流ワイヤハーネスからの分岐ワイヤハーネスを分岐口部であるベラ部から引き出す場合、引き出し部分の電線が絡んだり弛んだりしないよう結束テープで結束する従来の手作業を省き、電線・ケーブルを簡便にフラットに整頓できるようにしたワイヤハーネスプロテクタを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明にかかる請求項１に記載のワイヤハーネスプロテクタは、複数本の電線・ケーブルからなるワイヤハーネス３０を車体パネルのごとき構造体に引き回して配索する場合、プロテクタ本体１１にワイヤハーネス３０を配索方向へ案内する樋形状のハーネス通路部１１Ａが設けられ、このハーネス通路部１１Ａの通路先端部にハーネスを曲げて引き出すベラ部１８を設け、該ベラ部１８から前記ワイヤハーネス３０を引き出せるよう樹脂で一体成形してなるワイヤハーネスプロテクタ１０であって，
前記ハーネス通路部１１Ａのベラ部１８が設けられる側壁１５とは反対側の側壁１６にヒンジ部２１を設け、前記ヒンジ部２１を介してハーネス固定カバー２０が転回可能に一体成形され，
前記ハーネス通路部１１Ａの前記ベラ部１８の側壁に係止凸部１９を設け、前記ハーネス固定カバー２０を転回して該ベラ部１８に設けられる該係止凸部１９に対応する前記ハーネス固定カバー２０の一方の側面側に係止凹部２４ａを設けているハーネス固定カバーに設け、前記係止凸部１９と前記係止凹部２４ａによりロックすると共に，
前記ハーネス固定カバー２０の他方側には、前記ハーネス固定カバー２０が転回して前記係止凸部１９と前記係止凹部２４ａが係合ロックしたときに前記ハーネス通路部１１Ａの底板１４を跨いで反対側の側壁１５に外側から面接触して係合する係合壁２３を設け，
前記ハーネス固定カバー２０を転回して前記係止凸部１９と前記係止凹部２４ａが係合ロックしたときに前記ハーネス固定カバー２０の係合壁２３の端部によって前記ハーネス通路部１１Ａから前記ベラ部１８に引き出される部分のワイヤハーネス３０を押圧して前記ハーネス通路部１１Ａに平らに整頓した状態に保持することを特徴とする。
以上の構成から、ハーネス通路部１１Ａの通路先端部に設けたベラ部１８から引き出される部分の分岐ワイヤハーネス３０をハーネス固定カバー２０で被せて押圧してハーネス通路部１１Ａに保持する。それにより、分岐ワイヤハーネスの１本１本の電線またはケーブルが浮き上がって弛んだり、絡まったりしないで平らに整頓される。そのため、従来の結束テープを用いた人手による面倒な結束作業を省くことができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明にかかるワイヤハーネスプロテクタ（以下、単にプロテクタという）の実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。
【００１２】
図１は、要部を斜視図で拡大して示す本例のプロテクタ１０の平面図である。たとえば自動車の車体パネルのような構造体に、図中仮想線で示す複数本の電線またはケーブルで形成されるワイヤハーネス３０が引き回して配索される。その場合、配索経路の形状に対応させて要所ごとに図示例のように樹脂成形されたプロテクタ１０を用いることがある。
【００１３】
プロテクタ１０を固定する個所の車体パネルには係止孔が穿孔されていて、プロテクタ本体１１に設けたアンカ部１２，１３をパネル側の係止孔に挿入して嵌合させることにより、ワイヤハーネス３０を保持した状態でプロテクタ１０が車体パネルに固定される。
【００１４】
かかるプロテクタ１０には、プロテクタ本体１１から延長して湾曲形状のハーネス通路部１１Ａが設けられている。このハーネス通路部１１Ａは、配索経路に沿って湾曲した底板１４と、この両端に沿って立ち上がる側壁１５，１６とからなる樋形状やチャンネル形状に成形され、先端部は引き出し口部１７として開口され、その手前がほぼ直角に屈曲成形した本発明でいう分岐口部のベラ部１８となっている。また、ベラ部１８から引き出し口部１７に跨る位置の外側に係止凸部１９が垂直に立ち上げられている。
【００１５】
したがって、車体パネルに引き回して配索されてきた図中仮想線で示すワイヤハーネス３０は、プロテクタ本体１１からハーネス通路部１１Ａに案内されて保持される。ワイヤハーネス３０から分岐させた分岐ワイヤハーネスをほぼ直角に曲げてベラ部１８から引き出し、主流部分のワイヤハーネス３０はハーネス通路部１１Ａ先端の引き出し口部１７から引き出すことができる。
【００１６】
ただし、以下、主流または分岐のワイヤハーネスといった区別することなく、プロテクタ本体１１側からハーネス通路部１１Ａへ引き回されたワイヤハーネス３０をベラ部１８から直角方向に曲げて引き出す場合、その引き出し部分の１本１本の電線がフラットな状態に並べられて保持できるという点に説明の重点をおく。
【００１７】
そこで、プロテクタ１０は上記のように金型による樹脂成形品であり、ハーネス通路部１１Ａに設けたベラ部１８近傍にさらに一体成形して、本発明の要部であるハーネス固定カバー２０が設けられている。
【００１８】
ハーネス固定カバー２０は、カバー本体２２が薄肉ヒンジ部２１を介してハーネス通路部１１Ａの手前側の側壁１６に転回可能につないで設けられている。そうしたカバー本体２２の長手方向の一端に側壁２４が設けられ、その側壁２４に係止凹部２４ａが開口されている。この係止凹部２４ａは上記ベラ部１８近傍に設けた係止凸部１９との間で、樹脂特有の弾性を利用してクリック感覚を伴う弾性係合が可能となっている。
【００１９】
また、カバー本体２２と側壁２４から立ち上がる形状の係合壁２３が設けられている。この係合壁２３は、薄肉ヒンジ部２１を介してハーネス固定カバー２０を転回操作すると、樋形状のハーネス通路部１１Ａの底板１４を跨いで向こう側の側壁１５の外側に回り込み、摩擦による面接触力で係合できるようになっている。
【００２０】
以上の構成から、本実施の形態にかかるプロテクタ１０では次のように作用する。
プロテクタ１０は、その本体１１のアンカ部１２，１３を車体パネルの係止孔に挿入させて固定される。引き回されてきたワイヤハーネス３０はプロテクタ本体１１からハーネス通路部１１Ａに案内されて引き回される。そのワイヤハーネス３０はハーネス通路部１１Ａ先端のベラ部１８で直角方向へ曲げて引き出される。
【００２１】
ベラ部１８手前で直角方向に曲がった部分のワイヤハーネス３０に簡単な注意を払って、仮に１本１本の電線が曲がり部で絡まったり浮き上がって弛んでいるようであれば、それを手作業で平らに整頓する。
【００２２】
続いて、図２に示す状態からハーネス固定カバー２０を薄肉ヒンジ部２１を介して起き上げるように転回させる。その転回動作で、図３に示すように、ハーネス固定カバー２０側の係止凹部２４ａがハーネス通路部１１Ａ先端の係止凸部１９にクリック感覚を伴って弾性係合する。それとほぼ同時に、ハーネス固定カバー２０の係合壁２３がハーネス通路部１１Ａの底板１４を跨ぎ、向こう側の側壁１５に外側から面接触して係合する。
【００２３】
その二個所での弾性係合と摩擦係合によって、ハーネス固定カバー２０は直角に曲がる部分のワイヤハーネス３０の予め平らに整頓された各電線に上から被さって押圧する。そのようにしてハーネス固定カバー２０がハーネス通路部１１Ａに対してロック状態に結合される。
【００２４】
ところで、ハーネス固定カバー２０を転回操作する際、係止凹部２４ａと係止凸部１９による弾性係合がしづらく、また係合壁２３と側壁１５との摩擦係合がしづらい場合がある。
【００２５】
ワイヤハーネス３０の各電線は予め平らに並べられているのであるが、作業中の何かの拍子で電線の数本が浮き上がったり絡んでいたりすることがある。その際、作業者は、ハーネス固定カバー２０がハーネス通路部１１Ａに結合しづらいのは、電線の浮き上がりなどが原因であることをいち早く認識することができる。そうした認識のもとで、浮き上がったりした電線を再び平らに整頓してハーネス固定カバー２０の転回操作をやり直す。すなわち、ハーネス固定カバー２０は、電線のフラット化されていないということを認識できる検知部材として機能する。
【００２６】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明にかかる請求項１に記載のワイヤハーネスプロテクタは、ハーネス通路部の通路先端部に設けたベラ部から引き出される部分の分岐ワイヤハーネスをハーネス固定カバーで被せて押圧してハーネス通路部に保持する。それにより、分岐ワイヤハーネスの１本１本の電線またはケーブルが浮き上がって弛んだり、絡まったりしないで平らに整頓される。そのため、従来の結束テープを用いた人手による面倒な結束作業を省くことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明にかかる実施の形態のワイヤハーネスプロテクタをその要部を拡大して斜視図で示す平面図である。
【図２】本実施の形態のワイヤハーネスプロテクタの要部であるハーネス固定カバーの動作前の状態を示す正面図である。
【図３】同ハーネス固定カバーの動作状態を示す正面図である。
【図４】従来例のワイヤハーネスプロテクタを示す斜視図である。
【図５】別の従来例のワイヤハーネスプロテクタを示す斜視図である。
【符号の説明】
１０          プロテクタ
１１          プロテクタ本体
１１Ａ        ハーネス通路部
１２，１３    アンカ部
１４          底板（ハーネス通路部）
１５，１６    側壁（ハーネス通路部）
１７          引き出し口部
１８          ベラ部（分岐口部）
１９          係止凸部
２０          ハーネス固定カバー
２１          薄肉ヒンジ部
２２          カバー本体
２３          係合壁
２４          側壁
２４ａ        係止凹部
３０          ワイヤハーネス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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