(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
アウター部材（２２）と、該アウター部材（２２）に対して回動可能に設けられた回動部材（２６）とを具備し、
前記回動部材（２６）の外側には、チルトロック駆動部材（３９）と、チルトロック係合部材（４０）とが設けられ、
前記アウター部材（２２）の内側には、前記チルトロック駆動部材（３９）により回動駆動される第２チルトロック（３８）と、該第２チルトロック（３８）により回動されて前記チルトロック係合部材（４０）と係合して回動部材（２６）の回動を係止する第１チルトロック（３７）とが設けられて成ることを特徴とする回動装置のチルトロック機構。
【請求項２】
前記第１チルトロック（３７）は第１ばね（４１）により前記チルトロック係合部材（４０）に係合する方向に付勢され、第２チルトロック（３８）は第１チルトロック（３７）と所定の角度以内にならないようにするピン（３８ａ）を有し、且つ該ピンが第１チルトロック（３７）に接するように第２ばね（４２）により付勢されていることを特徴とする請求項１に記載の回動装置のチルトロック機構。
【請求項３】
前記チルトロック係合部材（４０）は、前記第１チルトロック（３７）に係合する複数の歯（４０ａ，４０ｂ）を有することを特徴とする請求項１に記載の回動装置のチルトロック機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、回動装置のチルトロック機構に関する。詳しくは、デイスプレイの画面角度を調整可能としたポップアップディスプレイ等のチルトロック機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の回動装置の１例として、特開平８−９２９１号公報に記載された車載用ディスプレイ装置を図６に示す。同図は車載用ディスプレイ装置が配置されたダッシュボードを示す図である。この車載用ディスプレイ装置は、カーナビゲーションシステムのディスプレイとして動作すると共に、車載用ディスプレイ装置のディスプレイとしても利用できるようになっている。同図に示すようにダッシュボード１の頂部１ａから液晶ディスプレイ２を突出させるように構成されている。
【０００３】
この液晶ディスプレイ２の上部には断熱性樹脂から成る遮蔽用の蓋体３が配置され、また側方には、該蓋体３に取り付けられた遮光用の側壁４が配置されている。即ち、蓋体３は、液晶ディスプレイ２への遮熱の作用を行うと共に、その液晶ディスプレイ側の端部３ａが該液晶ディスプレイ２を越えて延在され、上方からの光が液晶ディスプレイ２の表面に当たり反射して、画面がみにくくなることを防ぐ。同様に、側壁４は側方からの光が液晶ディスプレイ２の表面に当たるのを防いでいる。なお、この液晶ディスプレイ２の下方には、エアーコンディショナの吹き出し口５が配置され、更にその下にはセンターコンソール６が取り付けられている。
【０００４】
デイスプレイ装置２は、車の現在位置を求めこれを地図上に表示するためのナビゲーション回路と、テレビの受信を行うためのテレビ回路と、液晶ディスプレイのポップアップ動作および冷却動作を行う制御回路とからなる。
【０００５】
図７はこの車載用ディスプレイ装置のポップアップ機構を示す図である。図７（ａ）は液晶ディスプレイ２がダッシュボード１に収容された状態を、また（ｂ）は液晶ディスプレイ２がダッシュボード１から突出された状態を示している。図７（ａ）に示すように、液晶ディスプレイ２がダッシュボード１に収容された状態において、蓋体３が閉じて、該蓋体３の表面とダッシュボード１の表面とはフラットになるように構成されている。この蓋体３の下面には液晶ディスプレイ２の上部を支持するための支持片７が立設され、液晶ディスプレイ２の一方の端部に取り付けられたピン８が該支持片の通孔７ａに挿通されている。
【０００６】
この液晶ディスプレイ２の側方には、図示しない部材によりダッシュボード１側に固定された摺動部材９が配置され、該摺動部材９の摺動孔９ａには、液晶ディスプレイ２の他方の端部に取り付けられたピン１０が挿通されている。
【０００７】
該蓋体３の側方には、液晶ディスプレイ２の遮光用の側壁４が取り付けられている。そして蓋体３の図中左側の端部には、ダッシュボード１側に固定された軸１１により枢支される被動ギヤ１２が取り付けられている。この被動ギヤ１２は、モータＭ１側の駆動ギヤ１３と歯合するよう配置されている。
【０００８】
モータＭ１は、図示しないリレーからの電位により正転して、駆動ギヤ１３を時計方向に回動させて、蓋体３を軸１１を中心に反時計方向へ駆動して開かせ、この際に蓋体３の支持片７に支持されたピン８を介して液晶ディスプレイ２を上方へ引き上げる。この時液晶ディスプレイ２の他方のピン１０は、上記摺動部材９の摺動孔９ａ内を図中右方向へ摺動する。モータＭ１は、図７（ｂ）に示す液晶ディスプレイ２を完全に押し上げた状態において図示しないリミットスイッチの働きにより停止し、この状態を維持する。
【０００９】
他方、モータＭ１は、印加される逆電位により逆転して、駆動ギヤ１３を反時計方向に回動させて、蓋体３を軸１１を中心に時計方向へ駆動し、液晶ディスプレイ２を下方へ押し下げる。モータＭ１は、図７（ａ）に示す蓋体３を完全に閉じた状態において図示しないリミットスイッチの働きにより停止し、この状態を維持する。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
上記のディスプレイ装置のポップアップ機構は、液晶ディスプレイ２が開いた状態では角度が一定であり、外光により表示画面が見にくい場合でも、液晶ディスプレイ２の角度を調整することができないという問題がある。
本発明は、上記従来の問題点に鑑み、液晶ディスプレイ等の回動部材を所望の角度に調整することができる回動装置のチルトロック機構を実現することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１の発明は、アウター部材２２と、該アウター部材２２に対して回動可能に設けられた回動部材２６とを具備し、前記回動部材２６の外側には、チルトロック駆動部材３９と、チルトロック係合部材４０とが設けられ、前記アウター部材２２の内側には、前記チルトロック駆動部材３９により回動駆動される第２チルトロック３８と、該第２チルトロック３８により回動されて前記チルトロック係合部材４０と係合して回動部材２６の回動を係止する第１チルトロック３７とが設けられて成ることを特徴とする。
【００１２】
また、請求項２の発明は、前記第１チルトロック３７は第１ばね４１により前記チルトロック係合部材４０に係合する方向に付勢され、第２チルトロック３８は第１チルトロック３７と所定の角度以内にならないようにするピン３８ａを有し、且つ該ピンが第１チルトロック３７に接するように第２ばね４２により付勢されていることを特徴とする。また、請求項３の発明は、前記チルトロック係合部材４０は、前記第１チルトロック３７に係合する複数の歯４０ａ，４０ｂを有することを特徴とする。
【００１３】
この構成を採ることにより、回動部材のチルトロック係合部材と第１チルトロックとを係合させることにより回動部材を所望の角度に調整することができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
図１および図２は本発明の一実施形態に係わるポップアップディスプレイのチルトロック機構の実施の形態を示す図であり、図１は分解斜視図、図２は断面図である。両図において、２０はダッシュボードに取り付けられるベゼルであり、該ベゼル２０には液晶ディスプレイを陰顕させる窓２０ａおよび押しボタン２１を挿通する押しボタン用の穴２０ｂ等が形成されている。また該ベゼル２０には略半円筒形のアウターケース２２が取り付けられ、該アウターケース２２の内側には物落ち防止プレート２３が取り付けられ、さらに、該アウターケース２２の左側には左側支持部材２４が、右側には右側支持部材２５が取り付けられている。
【００１５】
左側支持部材２４と右側支持部材２５との間にはインナーケース２６が軸２６ａにより回動自在に支持され、該インナーケース２６の前面には液晶表示用の窓２６ｂが形成され、該窓２６ｂに接して液晶ディスプレイ２７が取り付けられ、後部にはフード２８が取り付けられている。また、インナーケース２６の左右側面には円弧状のギヤ２９，２９′が固定されている。また、インナーケース２６の左側面にはストッパー用のピン３０が植設されている。
【００１６】
また、インナーケース２６と左側支持部材２４との間、およびインナーケース２６と右側支持部材２５との間にはそれぞれインナーケース２６を開放する方向に付勢するばね３１，３１′が設けられている。また、左側支持部材２４および右側支持部材２５には前記円弧状のギヤ２９，２９′に係合するピニオン３２と該ピニオン３２に接続されたダンパ３３がそれぞれ設けられている。また、左側支持部材２４には前記ストッパーピン３０を挿通する円弧状の孔３４が穿設されると共に、前記ストッパーピン３０に係脱可能に係合するロックレバー３５が設けられている。
【００１７】
また、チルトロック機構として、図２に示すようにアウターケース２２の内面に取り付けられた物落防止プレート２３に形成されたボス２３ａに、ピン３６により回動可能に支持された第１チルトロック３７と第２チルトロック３８とが設けられ、さらに、インナーケース２６の後部に前記第２のチルトロック３８を回動駆動するチルトロック駆動部材３９と、第１チルトロック３７と係合するチルトロック係合部材４０とが設けられている。
【００１８】
図３はチルトロック機構を示す斜視図である。このチルトロック機構は、同図に示すように、インナーケース２６に固定されたチルトロック駆動部材３９およびチルトロック係合部材４０と、物落ち防止プレート２３に形成されたボス２３ａにピン３６により支持された第１、第２チルトロック３７，３８とを有し、チルトロック駆動部材３９は矩形断面の円弧状であり、チルトロック係合部材４０は複数（図は２個）の歯を有している。また、第１チルトロック３７は先端にチルトロック係合部材４０の歯４０ａ、４０ｂに係合可能なフック３７ａが形成され且つ側部にピン３７ｂが植設されており、第１ばね４１により常時反時計方向に付勢され、且つピン３７ｂがボス２３ａに形成された突起２３ｂに係止されてほぼ水平状態を維持している。
【００１９】
また第２チルトロック３８は２本の腕３８ａ，３８ｂがずれた形でＬ字状をなし、その一方の腕３８ｂにはピン３８ｃが植設されている。そして、該第２チルトロック３８は第２ばね４２の一端が係合し、他端が第２チルトロック３８に係合して時計方向に付勢されているが、ピン３８ｃが第１チルトロックに当接して、他方の腕３８ａが図３に示されるようにインナーケース２６の回転中心の方向に向いて停止させられている。
【００２０】
このように構成された本実施の形態の作用を図２〜図５により説明する。先ず図２に示すフード２８の閉状態において、押しボタン２１をコイルスプリング２１ａに抗して押圧し、ロックレバ−３５の一端を押圧すると、該ロックレバ−３５は回動し、そのフック３５ａがストッパーピン３０を解放する。これによりインナーケース２６はばね３１，３１′により反時計方向に回動されフード２８は図４の如く開放される。
【００２１】
そして、図４の如くチルトロック駆動部材３９が第２チルトロック３８に衝突し、これを図５（ａ）の如く、矢印Ａ方向に回動させながらインナーケース２６はストッパー用のピン３０が円弧状の孔３４の終点に当接するまで回動する。これによりフード２８および液晶ディスプレイ２７は全開する。この時、図５（ｂ）の如くチルトロック駆動部材３９は第２チルトロック３８を通り過ぎるため、第１および第２チルトロック３７，３８は第１ばね４１の付勢力により元の状態に復帰する。
【００２２】
この状態からインナーケース２６を手動により図５（ｃ）の如く矢印Ｂ方向に戻すと、第２チルトロック３８は反時計方向に回動する。同時に第１チルトロック３７は、そのフック３７ａがチルトロック係合部材４０の歯４０ａまたは４０ｂを乗り越えてその乗り越えた歯４０ａまたは４０ｂに係合し図５（ｄ）の状態となる。（図は歯４０ａに係合している。）そしてインナーケース２６はばね３１，３１′で矢印Ｃ方向に付勢されているため、図５（ｄ）の状態を維持する。このようにしてインナーケース２６と共に液晶ディスプレイ２７の角度を複数段に角度調節することができる。
なお、上記実施の形態では、ディスプレイ装置を例に採り説明したが、これに限定されるものではなく、小物入れ等の収納箱装置等の蓋体開閉構造に適用可能であることはいうまでもないことである。
【００２３】
【発明の効果】
本発明に依れば、回動部材にチルトロック駆動部材及びチルトロック係合部材を設け、回動部材を支持するアウター部材に第１、第２チルトロックを設けたことにより、チルトロック係合部材と第１チルトロックを係合させ、回動部材の角度を複数段に調整することができ、使用性を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示す分解斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態を示す断面図である。
【図３】本発明の実施の形態におけるチルトロック機構を示す斜視図である。
【図４】本発明の実施の形態の作用を説明するための図である。
【図５】本発明の実施の形態の作用を説明するための図である。
【図６】従来の車載用ディスプレイ装置の１例を示す図である。
【図７】従来の車載用ディスプレイ装置の１例におけるポップアップ機構を示す図である。
【符号の説明】
２０…ベゼル
２１…押しボタン
２２…アウターケース
２３…物落防止プレート
２４…左側支持部材
２５…右側支持部材
２６…インナーケース
２７…液晶ディスプレイ
２８…フード
２９，２９′…ギヤ
３０…ストッパーピン
３１，３１′…ばね
３２…ピニオン
３３…ダンパ
３４…円弧状孔
３５…ロックレバー
３６…ピン
３７…第１チルトロック
３８…第２チルトロック
３９…チルトロック駆動部材
４０…チルトロック係合部材
４１…第１ばね
４２…第２ばね
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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