(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
携帯電話機（２００）と、車両に設けられ外部アンテナ（１０２）、外部マイクロホン（１１８）および外部スピーカ（１２０）を有するハンズフリーセット（１００）と、インストルメントパネルのセンターコンソール部（ＣＣ）に出し入れ自在に設けられた収納ケース（１５０）とを備え、
前記収納ケース（１５０）内に前記電話機（２００）が収納されるとともに、前記電話機（２００）と前記ハンズフリーセット（１００）とがアダプタ（３００）を介して接続されることを特徴とする自動車電話システム。
【請求項２】
前記アダプタ（３００）が前記電話機（２００）側に装着され、前記ハンズフリーセット（１００）の入出力端子（３００ｃ，３００ｄ）が前記収納ケース（１５０）または前記センターコンソール（ＣＣ）の何れかに設けられることを特徴とする請求項１記載の自動車電話システム。
【請求項３】
前記収納ケース（１５０）が、駆動手段（１２４）により前記センターコンソール部（ＣＣ）から出し入れされることを特徴とする請求項１または２記載の自動車電話システム。
【請求項４】
前記収納ケース（１５０）の前記アダプタ（３００）が対向する面に切欠き部（１５２）が形成され、前記ハンズフリーセット（１００）の入出力端子（３００ｃ，３００ｄ）が前記センターコンソール（ＣＣ）側に固定されていることを特徴とする請求項１〜３何れかに記載の自動車電話システム。
【請求項５】
前記収納ケース（１５０）の前記電話機（２００）の収納位置の周囲が、電磁波を遮蔽するシールド部材（１６０）で覆われていることを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載の自動車電話システム。
【請求項６】
前記収納ケース（１５０）が、縦５６ｍｍ、横１７８ｍｍ、奥行き１２６ｍｍの１−ＤＩＮサイズに形成されていることを特徴とする請求項１〜５の何れかに記載の自動車電話システム。
【請求項７】
請求項１〜６の何れかに記載の自動車電話システムの、前記携帯電話機の入出力端子（３００ａ，３００ｂ）と前記ハンズフリーセットの入出力端子（３００ｃ，３００ｄ）とのそれぞれに接続される入出力端子を有することを特徴とするアダプタ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、汎用携帯電話機を用いたハンズフリーセット式自動車電話システムおよびこれに用いられるアダプタに関し、特に携帯電話機の取り付け／取り外し操作性と汎用性に優れた自動車電話システムおよびこれに用いられるアダプタに関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、自動車電話は飛躍的に普及しており、従来のハンドセット電話装置に加え、当該ハンドセット操作時の片手運転を回避するために、ハンズフリーセット電話装置も開発されている。
【０００３】
この種のハンズフリーセット電話装置は、図１３に示すように送話用マイクロホン１１８が、例えばサンバイザ部に設置され、送受信用ＯＮ／ＯＦＦスイッチ（図示せず）が、例えばステアリングホイール部に設置されており、また音声の出力は、専用スピーカあるいは車載オーディオのスピーカが兼用されるように構成されているので、運転者は、ハンドルから手を離すことなく通話することができる。
【０００４】
この場合、自動車専用電話機は、一旦自動車を離れると使用できないことから、従来の汎用携帯電話機をハンズフリーセット電話装置に接続可能に構成し、走行中は自動車電話として、また自動車を離れたときは携帯電話として、それぞれ使用できるようにしたものも提案されている。
【０００５】
このようなハンズフリーセット式自動車電話システムは、同図に示されるように、センターコンソールのシートサイドボックスＣＢ内または当該シートサイドボックスＣＢのリッド上にハンズフリーセット１００の筐体を装着し、ここに携帯電話機２００をセットするよう構成されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、従来の自動車電話システムでは、携帯電話機２００をセットする場合、図１４（Ａ）に示すようにハンズフリーセット１００からのコネクタＣを携帯電話機２００のコネクタ部２５０にその都度取り付ける必要があった。
【０００７】
この携帯電話機２００のコネクタ部２５０は、情報の種類や周波数帯域が相違することから、同図（Ｂ）に示すように、アンテナ信号を入出力するための端子２５１と、制御信号および音声信号を入出力するための端子２５２とが別々に設けられており、また、充電特性の相違からコネクタ部２５０の外周隆起縁２５３の形状（主としてア部およびイ部）が各機種によって相違している。
【０００８】
したがって、ハンズフリーセットを車載しようとすると、従来のものでは持ち込まれる携帯電話機２００に応じた数のコネクタ付きハーネスを搭載しておく必要があった。
【０００９】
また車両を離れて携帯電話機２００を使用する場合には、コネクタＣを取り外す必要があるので、その操作も簡便なものが要求されていた。
【００１０】
本発明は、このような従来技術の問題点に鑑みてなされたものであり、汎用性および操作性に優れた自動車電話システムおよびこれに用いられるアダプタを提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明の自動車電話システムは、携帯電話機と、車両に設けられ外部アンテナ、外部マイクロホンおよび外部スピーカを有するハンズフリーセットと、インストルメントパネルのセンターコンソール部に出し入れ自在に設けられた収納ケースとを備え、前記収納ケース内に前記電話機が収納されるとともに、前記電話機と前記ハンズフリーセットとがアダプタを介して接続されることを特徴とする。
【００１２】
本発明の自動車電話システムでは、電話機とハンズフリーセットとがアダプタを介して接続されるので、携帯電話機に応じたアダプタを用意しておけば、ハンズフリーセット側を共用化することができる。
【００１３】
したがって、携帯電話機をハンズフリーとして使用する場合または車両を離れて携帯電話機としてしようする場合に、かかるアダプタが装着された携帯電話機を収納ケースに格納するかまたは収納ケースから取り出すだけで足り、多くのハーネスを用意する必要もなくなり、しかもコネクタ接続などの操作が不要となって、著しく汎用性および利便性が向上する。
【００１４】
また、本発明の自動車電話システムでは、電話機がインストルメントパネルのセンターコンソール部に設けられた収納ケースに納められるので、シートサイドボックスの使用が可能となり、また、信号配線もインストルメントパネル内に隠れるので室内が整然とし見栄えが向上する。しかも、インストルメントパネルのセンターコンソール部に収納されるので、真横を向く必要もなく操作性が向上するとともに、前方視界を外さないので安全性も高まる。
【００１５】
つまり、本発明の自動車電話システムでは、前記アダプタが前記電話機側に装着され、前記ハンズフリーセットの入出力端子が前記収納ケースまたは前記センターコンソールの何れかに設けられることが好ましい。
【００１６】
本発明の自動車電話システムにおけるアダプタは、特に限定されず、少なくとも電話機との接続部分が当該電話機に応じた構成となり、ハンズフリーセットの入出力端子との接続部分が共用化されていればよい。
【００１７】
このとき、アダプタとハンズフリーセットの入出力端子との接続は、接触通信手段または非接触通信手段の何れも採用することができるが、非接触通信手段、なかでも光通信により構成すれば、簡単な回路で足りるのでコスト的にも有利となる。光通信としては、例えば赤外光通信、可視光通信、レーザ光通信などを挙げることができる。
【００１８】
本発明の自動車電話システムにおいて、前記収納ケースの出し入れは、手動または自動の何れでも良いが、前記収納ケースが、駆動手段により前記センターコンソール部から出し入れされることがより好ましい。この場合、駆動手段は機械的に構成しても電気的に構成しても良い。
【００１９】
本発明の自動車電話システムにおいて、前記収納ケースの前記アダプタが対向する面に切欠き部が形成され、前記ハンズフリーセットの入出力端子が前記センターコンソール側に固定されていることが好ましい。こうすることで、ハンズフリーセットの入出力端子が、収納ケースの開閉に拘わらず、位置固定となるので、この入出力端子とハンズフリーセット本体基板とを接続するハーネスにフレキシブル配線を使用する必要がなくなる。この結果、信頼性の向上、構造の簡素化およびコストダウンが達成される。
【００２０】
本発明の自動車電話システムにおいて、前記電話機の収納方向は縦置き、横置きの何れでも良いが、前記電話機が、その長手方向が車両の前後方向に一致するように前記収納ケースに収納される、つまり縦置きとすることがより好ましい。こうすることで、センターコンソール部の必要な表面スペースが小さくなり、他の用途に使用できる。
【００２１】
本発明の自動車電話システムにおいて、前記収納ケースの前記電話機の収納位置の周囲が、電磁波を遮蔽するシールド部材で覆われていることが好ましい。電話機から発信される高周波電磁波により、車載用電子機器や乗員の医療電子機器（例えばペースメーカ）にノイズが生じるおそれがあるが、シールド部材で電話機を覆うことにより、かかるノイズの発生を防止することができる。特に、収納ケースにシールド部材を設けておくことで、電話機を入れて収納ケースを閉じれば、自動的に電磁波の遮蔽機能が発揮される。
【００２２】
本発明の自動車電話システムにおいて、前記収納ケースが、縦５６ｍｍ、横１７８ｍｍ、奥行き１２６ｍｍの１−ＤＩＮサイズに形成されていることが好ましい。収納ケースを１−ＤＩＮサイズとすれば、車種が相違しても装着することができる。
【００２３】
なお、本発明の自動車電話システムにおいて、電話機は、車載専用電話機であっても、汎用携帯電話機であっても適用することができる。
【００２４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
第１実施形態
図１は本発明の自動車電話システムの設置位置を示す図、図２は本発明の自動車電話システムの第１実施形態を示す要部斜視図、図３は図２の III矢視図である。また、図４は同実施形態の自動車電話システムを示す側面図（収納ケースを開いたとき）、図５は同じく収納ケースを閉じたときの側面図である。
【００２５】
図１に示すように、本実施形態の自動車電話システムの収納ケース１５０は、室内のインストルメントパネルの中央に形成されたセンターコンソール部ＣＣに取り付けられる。ここで、センターコンソール部ＣＣとは、インストルメントパネルの中央に形成されて、エアコンのコントロールパネルやオーディオシステムのコントロールパネル、あるいは小物入れや灰皿が装着される部分をいう。従来の技術で説明したコンソールのシートサイドボックスＣＢと一体または別体で形成されたもので、当該コンソールのシートサイドボックスＣＢよりも車両前方部であって略垂直面に形成された部分である。
【００２６】
この収納ケース１５０は、図２に示すように、センターコンソール部ＣＣに固定される筐体１５０ｂと、この筐体１５０ｂに対していわゆる引き出し状に出し入れ自在に設けられた収納ケース１５０ａとを有している。
【００２７】
これら筐体１５０ｂと収納ケース１５０ａは、縦５６ｍｍ、横１７８ｍｍ、奥行き１２６ｍｍの１−ＤＩＮサイズに形成されている。ＤＩＮとは、ドイツ国家規格、つまりドイツ規格協会が制定、発行する工業規格であって、センターコンソール部ＣＣの大きさを世界的に統一すべく、その大きさが定められている。したがって、収納ケース１５０ａおよび筐体１５０Ｂの大きさを１−ＤＩＮサイズに形成しておけば、どのような車種であろうと容易に装着することができる。
【００２８】
図２〜５に示すように、収納ケース１５０ａには、汎用携帯電話あるいは自動車専用電話などの各種電話機２００が格納できるように、例えば収納凹部１５１が形成されており、走行中の振動に対しても電話機２００がガタつかないようになっている。
【００２９】
また、収納ケース１５０ａは、筐体１５０ｂに対して出し入れ自在となっているが、具体的には図４に示すように、電動アクチュエータとギヤ機構とで構成された駆動手段１２４によって、開閉スイッチ１１０を押すだけで自動的に開閉できるよう構成されている。
【００３０】
すなわち、筐体１５０ｂ側にはラック１２４ａが固定され、収納ケース１５０ａ側には前記ラック１２４ａと噛み合うピニオン１２４ｂと、各種減速歯車１２４ｃと、駆動源である電動アクチュエータ１２４ｄとが取り付けられている。電動アクチュエータ１２４ｄは、収納ケース１５０ａの前面に設けられた開閉スイッチ１１０を押すことにより作動し、これにより収納ケース１５０ａが自動的に開閉する。図４は、収納ケース１５０ａが開いた状態を示し、図５は収納ケース１５０ａが閉じた状態を示す。
【００３１】
なお、本発明の駆動手段１２４は、このような構造以外にも、例えば機械的な構成のみによって開閉するもの、あるいは手動によって開閉する構造等々採用することができ、特に限定されることはない。
【００３２】
特に、本実施形態の自動車電話システムでは、電話機２００とハンズフリーセット１００との交信を行うための通信手段として、アダプタ３００が採用されている。
【００３３】
図３に示すように、このアダプタ３００の一方面には、携帯電話機２００の入出力端子３００ａ，３００ｂに合致する入出力端子が形成され、他方面にはハンズフリーセット１００の入出力端子３００ｃ，３００ｄに合致する入出力端子が形成されており、さらに、携帯電話機２００側に対する入出力端子は当該携帯電話機の機種に応じて適宜形成されているのに対し、ハンズフリーセット１００の入出力端子３００ｃ，３００ｄに対する入出力端子は、全て同じ形状に形成されている。つまり、携帯電話機側が専用形状でハンズフリーセット側が汎用形状とされている。
【００３４】
また、アダプタ３００と携帯電話機２００との接続は、例えばはめ込み構造が採用され、一方、アダプタ３００とハンズフリーセット１００の入出力端子３００ｃ，３００ｄとの接続は、例えば磁石を用いた吸着構造が採用されている。図２および図３において、「３０２」が磁石、「３０４」が信号端子である。ただし、本発明の自動車電話システムでは、アダプタ３００と、携帯電話機２００またはハンズフリーセット１００の入出力端子３００ｃ，３００ｄとの接続手段は特に限定されず、その他の接触通信手段あるいは赤外線等を用いた非接触通信手段も採用することができる。
【００３５】
次に本実施形態の自動車電話システムの電気的構成について説明する。
図６は同実施形態の電気的構成を示すブロック図であり、まずハンズフリーセット１００側と携帯電話機２００とは、上述したアダプタ３００によって接続される。なお、図４に示す筐体１５０ｂの奥部分に図６に示すハンズフリーセット１００側の電気回路基板が設けられている。
【００３６】
ハンズフリーセット１００は、自動車に取り付けられた外部アンテナ１０２と、送信波および受信波を分波する共用器１０４と、入出力端子３００ｃとを有し、受信された音声信号および送信すべき音声信号を携帯電話機２００との間で交換する。
【００３７】
この場合、外部アンテナ１０２で受信した音声信号は、入出力端子３００ｃからアダプタ３００を介して携帯電話機２００の入出力端子３００ａに送られる。また、携帯電話機２００側から送られてきた音声信号も、入出力端子３００ａからアダプタ３００を介してハンズフリーセット１００の入出力端子３００ｃに送られる。
【００３８】
このハンズフリーセット１００側の入出力端子３００ｃは、後述する入出力端子３００ｄとともに、図２および図３に示すように、収納ケース１５０ａの内壁に取り付けられ、携帯電話機２００を格納したときに、当該携帯電話機２００に装着されたアダプタ３００を磁石３０２によって吸着するようになっている。
【００３９】
ただし、本発明の自動車電話システムでは、かかる入出力端子３００ｃ，３００ｄの取付位置は特に限定されず、例えば図９に示すように、筐体１５０ｂの内壁または筐体１５０ｂがない場合にはセンターコンソールＣＣにそのまま固定しても良い。この場合、収納ケース１５０ａを閉じたときに、携帯電話機２００に装着されたアダプタ３００を吸着して、交信が円滑に行えるように、収納ケース１５０ａの側壁に切欠き部１５２を形成しておくことが望ましい。
【００４０】
こうすると、当該入出力端子３００ｃ，３００ｄとハンズフリーセット１００の電気回路基板とを接続するためのハーネスＨは、収納ケース１５０ａの開閉に拘わらず一定長となるので、フレキシブル配線で構成する必要がなくなる。したがって、構成部品が簡素となりコストダウンが期待できるとともに、ハーネスの伸縮がないぶん配線Ｈが収納ケース１５０ａに絡んだり、コネクタが外れたりすることが防止され信頼性が向上する。
【００４１】
また、携帯電話機２００の制御部２２０からの制御信号または音声信号および当該制御部２２０への制御信号または音声信号を交信するために、ハンズフリーセット１００には、入出力端子３００ｄと、車載ユニット制御部１１２とが設けられている。この交信もアダプタ３００を介して行われる。
【００４２】
ハンズフリーセット１００の車載ユニット制御部１１２には、室内に設けられた外部マイクロホン１１８と、同じく室内に設けられた外部スピーカ１２０とが接続されており、ハンズフリーセットで通話を行う場合には、携帯電話機２００の内蔵マイクロホン２１８および内蔵スピーカ２１０に代わって、この外部マイクロホン１１８から運転者の音声が入力され、外部スピーカ１２０から通話相手の音声が出力される。
【００４３】
なお、図８に示すように、上述した収納ケース１５０ａの前面に、通話時などの各種制御を行うためのキー入力スイッチ１２２を設け、このキー入力スイッチ１２２からの入力信号を車載ユニット制御部１１２へ送出することにより、収納ケース１５０ａを閉じた状態で操作可能にすることもできる。また、同図に示すように収納ケース１５０ａの前面にディスプレイ１２６を設けて、車載ユニット制御部１１２と接続し、通話に必要な情報を表示するよう構成しても良い。
【００４４】
さらに、収納ケース１５０ａの前面に設けられ、当該収納ケース１５０ａの開閉動作を行う開閉スイッチ１１０からの入力信号も車載ユニット制御部１１２に送出され、この入力信号に基づいて電動アクチュエータ１２４ｄなどの駆動手段１２４が動作する。
【００４５】
一方、携帯電話機２００は従来公知のものを用いることができる。この携帯電話機２００は、内蔵アンテナ２０２と、内蔵マイクロホン２１８と、内蔵スピーカ２１０とを有しており、ハンズフリーセット１００にセットしない場合には、通常の携帯電話機として機能する。
【００４６】
すなわち、内蔵アンテナ２０２には、送信波および受信波を分波する共用器２０４が接続され、この共用器２０４には受信信号の切替器２０６ａと送信信号の切替器２０６ｂとが接続されている。
【００４７】
これら切替器２０６ａ，２０６ｂは、送受信すべきアンテナを携帯電話機２００の内蔵アンテナ２０２とハンズフリーセット１００の外部アンテナ１０２との何れかに切り替えるためのもので、図６に実線で示す状態では携帯電話機２００の内蔵アンテナ２０２が選択され、同図の点線で示す状態ではハンズフリーセット１００の外部アンテナ１０２が選択される。
【００４８】
つまり、ハンズフリーセット状態では、携帯電話機２００が収納ケース１５０ａ内に格納されて電波が遮断される（または遮断に近い状態になる）ので、外部アンテナ１０２が選択されるようになっている。
【００４９】
各切替器２０６ａ，２０６ｂには、受信信号および送信信号の変調などの制御を実行するための受信部２１２と送信部２１６とがそれぞれ接続されており、これら受信部２１２と送信部２１６とはシンセサイザ２１４によって同調制御される。
【００５０】
携帯電話機２００の制御部２２０には、内蔵キー入力スイッチ２２８からの入力信号が入力されるとともに、受信部２１２および送信部２１６からの信号が入力され、さらに、これら受信部２１２および送信部２１６へ制御信号が出力される。
【００５１】
携帯電話機２００の制御部２２０とハンズフリーセット１００の車載ユニット制御部１１２との間の制御信号の交信を行うために、携帯電話機２００側にも入出力端子３００ｂが設けられている。
【００５２】
また、ハンズフリーセット１００の外部アンテナ１０２を使用する際に、この外部アンテナ１０２で受信した信号を受信部２１２へ出力するとともに、送信部２１６からの信号を外部アンテナ１０２へ出力するために、携帯電話機２００側にも入出力端子３００ａが設けられている。
【００５３】
次に動作を説明する。
図７は信号処理手順を示すフローチャートであり、まず、携帯電話機２００を車内に持ち込んで、運転者が収納ケース１５０ａの開閉スイッチ１１０を押すと、図６において、開閉スイッチ１１０に入力された信号は、車載ユニット制御部１１２に入力され、ここから駆動手段１２４に指令信号が出力され、これにより電動アクチュエータ１２４ｄが作動し、収納ケース１５０ａが開く。
【００５４】
本実施形態では、この開閉スイッチ１１０の入力信号を監視し（ステップ１）、入力スイッチ１１０が押されると、次にハンズフリーセット１００側の車載ユニット制御部１１２から確認信号を出力する（ステップ２）。この確認信号は、携帯電話機２００が収納ケース内に適切に格納されて、当該携帯電話機２００との間で通信が可能となったかどうかを確認するための信号である。
【００５５】
ステップ３にて携帯電話機２００の格納が確認されると、車載ユニット制御部１１２から携帯電話機２００の制御部２２０へ、受信信号切替器２０６ａおよび送信信号切替器２０６ｂの切替指令信号が出力され（ステップ４）、図６に点線で示す位置に切り替わる（ステップ５）。
【００５６】
こうすることにより、携帯電話機２００がハンズフリーセット電話機としてセットされたこととなり、外部マイクロホン１１８から入力された運転者の音声信号は、車載ユニット制御部１１２→入出力端子３００ｄ→アダプタ３００→入出力端子３００ｂ→制御部２２０→送信部２１６→送信信号切替器２０６ｂ→入出力端子３００ａ→アダプタ３００→入出力端子３００ｃ→共用器１０４と送られたのち、ハンズフリーセット１００の外部アンテナ１０２から出力される。
【００５７】
一方、通話相手からの音声電波は、ハンズフリーセット１００の外部アンテナ１０２で受信され、共用器１０４→入出力端子３００ｃ→アダプタ３００→入出力端子３００ａ→受信信号切替器２０６ａ→受信部２１２→制御部２２０→入出力端子３００ｂ→アダプタ３００→入出力端子３００ｄ→車載ユニット制御部１１２と送られたのち、ハンズフリーセット１００の外部スピーカ１２０から出力される。
【００５８】
なお、車両を離れて携帯電話機２００を使用する場合には、収納ケース１５０ａの開閉スイッチ１１０を押し、当該収納ケース１５０ａを開いて、アダプタ３００と入出力端子３００ｃ，３００ｄとの磁石吸引を引き離して、携帯電話機２００を取り出すだけでよい。
【００５９】
これにより、携帯電話機２００の制御部２２０から受信信号切替器２０６ａおよび送信信号切替器２０６ｂに指令信号が出力され、図６に実線で示す位置に切り替わる。
【００６０】
したがって、携帯電話機２００の内蔵マイクロホン２１８に入力された音声信号は、送信部２１６から送信信号切替器２０６ｂおよび共用器２０４を介して内蔵アンテナ２０２から出力される。一方、通話相手からの音声電波は、内蔵アンテナ２０２で受信され、共用器２０４から受信信号切替器２０６ａおよび受信部２１２を介して内蔵スピーカ２１０に送られ、ここから出力される。
【００６１】
本実施形態の自動車電話システム１００では、携帯電話機２００とハンズフリーセット１００とがアダプタ３００を介して接続され、当該アダプタ３００が携帯電話機２００の専用品となっているので、ハンズフリーセット１００側の構造を共用化することができる。
【００６２】
また、携帯電話機２００をハンズフリーとして使用する場合、または車両を離れて携帯電話としてしようする場合に、携帯電話機２００を収納ケース１５０ａに格納するかまたは収納ケース１５０ａから取り出すだけで足り、コネクタ接続などの操作が不要となって著しく利便性が向上する。
【００６３】
また、シートサイドボックスＣＢの使用が可能となり、信号配線もインストルメントパネル内に隠れるので、室内が整然とし見栄えが向上する。また、収納ケース１５０ａ、１５０ｂが１−ＤＩＮサイズに形成されているので、車種が相違しても容易に装着することができる。しかも、操作を行う場合には真横を向く必要もないので、操作性が向上するとともに、前方視界を外さないので安全性も高まることになる。
【００６４】
第２実施形態
本発明の自動車電話システムは、上述した実施形態にのみ限定されず、種々に変更、改変することができる。
図１０は本発明の自動車電話システムの第２実施形態を示す斜視図、図１１は同実施形態の自動車電話システムを示す側面図（収納ケースを開いたとき）、図１２は同じく収納ケースを閉じたときの側面図である。
【００６５】
本実施形態の自動車電話システムは、収納ケース１５０の内壁が、電磁波を遮蔽可能なシールド部材１６０で覆われている点が上記第１実施形態と相違する。つまり、図１２に示すように携帯電話機２００を格納した状態で、当該携帯電話機２００の周囲が、アルミ箔などの電磁波シールド部材１６０で覆われるように、収納ケース１５０ａの内壁の手前面、奥面、側面および底面と、筐体１５０ｂの天井面に電磁波シールド部材１６０が取り付けられている。
【００６６】
その他の構成、例えば収納ケース１５０ａを開閉する機構や、図６に示す電気的構成は上述した第１実施形態と同様であるため、その詳細な説明は省略するが、本実施形態のように車載した状態で携帯電話機２００の周囲を電磁波シールドすることにより、車載用電子機器や乗員の医療電子機器（例えばペースメーカ）に悪影響を与えるおそれがあるノイズの発生を防止することができる。
【００６７】
特に、本実施形態では、収納ケース１５０ａおよび筐体１５０ｂ自体に電磁波シールド部材１６０を設けているので、携帯電話機２００を入れて収納ケース１５０ａを閉じれば、自動的に電磁波の遮蔽機能が発揮される。
【００６８】
なお、以上説明した実施形態は、本発明の理解を容易にするために記載されたものであって、本発明を限定するために記載されたものではない。したがって、上記の実施形態に開示された各要素は、本発明の技術的範囲に属する全ての設計変更や均等物をも含む趣旨である。
【００６９】
例えば、上述した実施形態では携帯電話機２００を収納ケース１５０ａに横置きに格納する構成であるが、本発明の自動車電話システムは横置きのみに限定されることなく、電話機を縦置きとすることのできる。こうすることで、センターコンソール部ＣＣの必要表面スペースが小さくなり、この部分を他の用途に使用できる。
【００７０】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明の自動車電話システムによれば、電話機とハンズフリーセットとがアダプタを介して接続されるので、携帯電話機に応じたアダプタを用意しておけば、ハンズフリーセット側を共用化することができ、汎用性が著しく高くなる。
【００７１】
また、携帯電話機をハンズフリーとして使用する場合または車両を離れて携帯電話機としてしようする場合に、かかるアダプタが装着された携帯電話機を収納ケースに格納するかまたは収納ケースから取り出すだけで足り、多くのハーネスを用意する必要もなくなり、しかもコネクタ接続などの操作が不要となって著しく利便性が向上する。
【００７２】
また、電話機がインストルメントパネルのセンターコンソール部に設けられた収納ケースに納められるので、シートサイドボックスの使用が可能となる。また、信号配線もインストルメントパネル内に隠れるので、室内が整然とし見栄えが向上する。しかも、インストルメントパネルのセンターコンソール部に設けられているので、真横を向く必要もなく操作性が向上するとともに、前方視界を外さないので安全性も高まる。
【００７３】
本発明の自動車電話システムにおいて、前記収納ケースの前記ハンズフリーセットの入出力端子が対向する面に切欠き部を形成し、前記入出力端子を前記センターコンソール側に固定すれば、当該入出力端子が、収納ケースの開閉に拘わらず、位置固定となるので、この入出力端子とハンズフリーセット本体基板とを接続するハーネスにフレキシブル配線を使用する必要がなくなる。この結果、信頼性の向上、構造の簡素化およびコストダウンが達成される。
【００７４】
また、本発明の自動車電話システムにおいて、前記収納ケースの前記電話機の収納位置の周囲を電磁波を遮蔽するシールド部材で覆えば、電話機から発信される高周波電磁波によるノイズの発生を防止することができる。特に、収納ケースにシールド部材を設けておくことで、電話機を入れて収納ケースを閉じれば、自動的に電磁波の遮蔽機能が発揮される。
【００７５】
また、自動車電話システムによれば、収納ケースが１−ＤＩＮサイズに形成されているので、車種が相違しても装着することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の自動車電話システムの収納ケースの設置位置を示す図である。
【図２】本発明の自動車電話システムの第１実施形態を示す要部斜視図である。
【図３】図２の III矢視図である。
【図４】図２に示す自動車電話システムを示す側面図（収納ケースを開いたとき）である。
【図５】図２に示す自動車電話システムを示す側面図（収納ケースを閉じたとき）である。
【図６】第１実施形態における電気的構成を示すブロック図である。
【図７】第１実施形態における信号処理手順を示すフローチャートである。
【図８】第１実施形態の変形例を示す要部斜視図である。
【図９】第１実施形態の他の変形例を示す要部斜視図である。
【図１０】本発明の自動車電話システムの第２実施形態を示す要部斜視図である。
【図１１】図１０に示す自動車電話システムを示す側面図（収納ケースを開いたとき）である。
【図１２】図１０に示す自動車電話システムを示す側面図（収納ケースを閉じたとき）である。
【図１３】従来の自動車電話システムを示す全体図である。
【図１４】従来の自動車電話システムを示す部分図である。
【符号の説明】
１００…ハンズフリーセット
１０２…外部アンテナ
１１８…外部マイクロホン
１２０…外部スピーカ
１２４…駆動手段
１５０…収納ケース
１５０ａ…収納ケース（収納ケース）
１５０ｂ…筐体（収納ケース）
１５２…切欠き部
１６０…電磁波シールド部材
２００…携帯電話機（電話機）
３００…アダプタ
３００ａ〜ｄ…入出力端子
ＣＣ…センターコンソール部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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