(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
端部に吐出口が形成され、前記吐出口を通じて燃料を吐出する電気駆動式の燃料ポンプと、
前記燃料ポンプに駆動電流を供給する給電線と、
前記燃料ポンプの吐出燃料を通過させて濾過するフィルタエレメントと、
内筒部及び前記内筒部の外周を囲む外筒部を有し、前記内筒部と前記外筒部との間に前記フィルタエレメントを収容する断面円環状の収容室を形成し、前記内筒部が前記燃料ポンプの外周を囲んでいるフィルタケースと、
を備えるポンプモジュールであって、
前記燃料ポンプは、前記給電線の端部に設けられた給電端子に電気的に接続可能な受電端子を前記吐出口の形成端部に有し、
前記フィルタケースは、前記内筒部及び前記外筒部の各開口縁部に接続され前記燃料ポンプの前記吐出口の形成端部を覆う覆部をさらに有し、
前記覆部は、前記吐出口と前記収容室とに接続されて連通し前記燃料ポンプの吐出燃料を前記吐出口から前記収容室に向かって流通させる通路であって前記吐出口との接続部分がシールされている燃料通路と、前記燃料通路と連通しない通路であって前記受電端子を露出させ前記給電線の前記給電端子側端部を通過させる給電用通路とを形成しており、
前記吐出口は、前記収容室と同心上に配設されており、
前記燃料通路は、前記吐出口の中心軸線上から前記収容室の周方向の複数箇所にそれぞれ向かう複数の燃料流れを生じさせることを特徴とするポンプモジュール。
【請求項２】
前記フィルタエレメントは、前記収容室の中心軸線と平行な方向に燃料を通過させることを特徴とする請求項１に記載のポンプモジュール。
【請求項３】
前記燃料通路と前記吐出口との接続部分のシール箇所は前記燃料通路の外部に設けられ、前記覆部には、前記吐出口内に突出し前記燃料通路の上流側を形成する突出部が設けられ、前記突出部が形成する前記燃料通路の内部に、前記吐出口への燃料の逆流を防止する逆止弁が配設されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のポンプモジュール。
【請求項４】
前記逆止弁は、前記吐出口の軸方向に沿って配設されていることを特徴とする請求項３に記載のポンプモジュール。
【請求項５】
前記吐出口は、前記燃料ポンプの中心軸線上に形成されていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載のポンプモジュール。
【請求項６】
前記覆部は、前記内筒部の前記開口縁部に接続され前記燃料ポンプの前記吐出口の形成端部を覆う第一分割部と、前記外筒部の前記開口縁部と前記第一分割部の反燃料ポンプ側とに接続される第二分割部とから構成されており、
前記燃料通路の少なくとも一部分は、前記第一分割部と前記第二分割部との間に形成され、
前記給電用通路は、前記第一分割部と前記第二分割部とを共に貫通する貫通孔で形成されていることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載のポンプモジュール。
【請求項７】
前記第一分割部は前記内筒部との一体成形により形成され、
前記第二分割部は、前記外筒部と前記第一分割部とに溶着されていることを特徴とする請求項６に記載のポンプモジュール。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、燃料フィルタが燃料ポンプの外周に配設されるポンプモジュールに関する。
【０００２】
【従来の技術】
燃料ポンプの外周を囲むように燃料フィルタを配設して、燃料ポンプが吐出する燃料を濾過するポンプモジュールが知られている。このポンプモジュールの燃料フィルタには、フィルタエレメントと、フィルタエレメントを内筒部と外筒部との間に収容するフィルタケースとが設けられている。
【０００３】
燃料ポンプの外周に燃料フィルタを配設するポンプモジュールの一例が特開平６−２１３０９１号公報に開示されている。このポンプモジュールでは、燃料ポンプの吐出口から吐出した燃料をフィルタエレメントに導く燃料通路が、フィルタケースの外筒部の開口縁部に接続されたケースカバーと燃料ポンプの吐出口側端部との間に形成されている。またこのポンプモジュールでは、燃料ポンプとして電気駆動式のポンプが使用され、燃料ポンプに駆動電流を供給する給電線がケースカバーを貫通している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記公報に開示のポンプモジュールでは、ケースカバーと給電線との間にシールを設ける必要があるため、燃料ポンプの故障時等に給電線を取り外すことは困難であり、メンテナンス性が悪い。また上記公報に開示のポンプモジュールでは、燃料ポンプの吐出口がフィルタケースの中心軸線に対して偏心して配設されている。そのため、吐出口からフィルタエレメントまでの経路長が燃料フィルタの周方向で変化するため、各経路での燃料の流速が不均一となり、フィルタエレメントが振動する。
【０００５】
本発明の目的は、給電線の着脱が容易なポンプモジュールを提供することにある。
本発明の他の目的は、メンテナンス性に優れると共に、振動の発生を抑制できるポンプモジュールを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１〜７に記載のポンプモジュールによると、フィルタケースのうち、その内筒部及び外筒部の各開口縁部に接続され燃料ポンプの吐出口の形成端部を覆う覆部は、燃料通路と給電用通路とを形成している。燃料通路は、吐出口と、フィルタケースにおけるフィルタエレメントの収容室とに接続されて連通し、燃料ポンプの吐出燃料を吐出口から収容室に向かって流通させる通路である。給電用通路は、燃料ポンプの受電端子を露出させ、給電線の給電端子側端部を通過させる通路である。そして燃料通路と吐出口との接続部分はシールされ、さらに給電用通路は燃料通路と連通しないように形成されている。したがって、給電線と給電用通路の通路壁との間をシールする必要性がなくなるので、給電線の給電端子と燃料ポンプの受電端子との着脱が自在となる。よって、燃料ポンプの故障時等に給電線を容易に取り外すことができるので、メンテナンス性が向上する。
【０００７】
本発明の請求項１及び２に記載のポンプモジュールによると、吐出口は収容室と同心上に配設され、また燃料通路は、吐出口の中心軸線上から収容室の周方向の複数箇所にそれぞれ向かう複数の燃料流れを生じさせる。そのため、吐出口から収容室内のフィルタエレメントに至る上記複数の燃料流れの経路長を収容室の周方向で等しくすることができる。したがって、各経路での燃料の流速が一定となり、フィルタエレメントの振動が抑制される。
本発明の請求項５に記載のポンプモジュールによると、吐出口は燃料ポンプの中心軸線上に形成されているので、燃料ポンプ内部で乱流が発生し難くなる。したがって、そのような乱流による燃料ポンプの振動が抑制される。
【０００８】
本発明の請求項７に記載のポンプモジュールによると、覆部のうち内筒部の開口縁部に接続され燃料ポンプの吐出口の形成端部を覆う第一分割部が、内筒部との一体成形により形成されている。また、覆部のうち外筒部の開口縁部と第一分割部の反燃料ポンプ側とに接続される第二分割部が、外筒部と第一分割部とに溶着されている。この構成では、外筒部と、内筒部に一体の第一分割部とに第二分割部を同時に溶着することが可能となるので、フィルタケースの組立作業が簡素化される。
【０００９】
本発明の請求項３及び４に記載のポンプモジュールによると、燃料通路と吐出口との接続部分のシール箇所は燃料通路の外部に設けられ、吐出口への燃料の逆流を防止する逆止弁が燃料通路の内部に配設されている。そのため、上記シール箇所からの燃料リークが生じたとしても燃料通路において残圧を保持できる。したがって、このポンプモジュールが車両に搭載される場合には、エンジンが停止しても残圧が確実に保持されるので、次回のエンジン始動時に燃料を即座に供給することが可能となる。
【００１０】
本発明の請求項３及び４に記載のポンプモジュールによると、覆部には、吐出口内に突出し燃料通路の上流側を形成する突出部が設けられ、逆止弁は、突出部が形成する燃料通路の内部に配設されている。そのため、逆止弁の配設に吐出口内のスペースを有効に利用してポンプモジュールを小型にしつつ、突出部の燃料通路に配設される逆止弁により上述の残圧保持機能も実現することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を示す複数の実施例を図面に基づいて説明する。
（第一実施例）
本発明の第一実施例によるポンプモジュールを図１〜図４に示す。ポンプモジュール１０は、車両に搭載された燃料タンク（図示しない）の内部に収容されている。
【００１２】
ポンプモジュール１０のサブタンク２０は密封されておらず、その上方が開口している。このサブタンク２０の内部に、サクションフィルタ２４、プレッシャレギュレータ２５、燃料ポンプ４０及び燃料フィルタ６０等が収容されている。サクションフィルタ２４は、燃料ポンプ４０がサブタンク２０内から吸入する燃料に含まれる比較的大きな異物を捕集する。プレッシャレギュレータ２５は燃料ポンプ４０が吐出する燃料の圧力を所定圧に調圧する。
【００１３】
燃料ポンプ４０は固定台４１によりサブタンク２０に固定されている。燃料ポンプ４０は、概ね円筒形状のポンプ本体４２と、電気駆動部としてのモータ（図示しない）とを有している。モータはポンプ本体４２内に回転可能に収容され、その回転により燃料の吸引力を発生する。ポンプ本体４２の上端部（以下、ポンプ上端部という）４３はその内周壁４３ａで吐出口４４を形成している。吐出口４４はポンプ本体４２の中心軸線Ｏ上に配設されている。
【００１４】
燃料ポンプ４０は、そのモータの駆動電流を給電線３０を通じて供給される。具体的には、ポンプ上端部４３のうち吐出口４４の外周となる部分に受電コネクタ４６が設けられている。受電コネクタ４６は、受電端子４７とコネクタ凹部４８とを有している。受電端子４７は、燃料ポンプ４０のモータに電気的に接続されている。コネクタ凹部４８はポンプ上端部４３の端面に開口し、その底壁から受電端子４７を突出させている。コネクタ凹部４８には、給電線３０の端部に設けられ給電端子３２を有する給電コネクタ３４が嵌入されている。コネクタ凹部４８に嵌入された給電コネクタ３４の給電端子３２は受電端子４７と接触することで、給電線３０と受電端子４７とを電気的に接続する。
【００１５】
燃料フィルタ６０は、燃料ポンプ４０から吐出される燃料に含まれる比較的小さな異物を捕集する。燃料フィルタ６０は、樹脂製のフィルタケース６１、フィルタエレメント６２等から構成されている。
フィルタケース６１は固定台４１によりサブタンク２０に固定されている。フィルタケース６１は、内筒部６３、外筒部６４、底壁部６５、覆壁部６６、蓋壁部６７及び流出部６８を有している。
【００１６】
内筒部６３は燃料ポンプ４０の外周を囲んでいる。外筒部６４は、内筒部６３よりも大径に形成され、内筒部６３の外周を囲んでいる。内筒部６３及び外筒部６４の各中心軸線は、燃料ポンプ４０の中心軸線Ｏに一致している。これにより内筒部６３と外筒部６４との間に断面円環状の空間６９が形成され、その空間６９に円筒状のフィルタエレメント６２が収容されている。すなわち、空間６９及びフィルタエレメント６２と、燃料ポンプ４０の吐出口４４とは同心上に配設されている。以下、空間６９を収容室６９という。内筒部６３及び外筒部６４の各下側開口縁部には円環板状の底壁部６５が接続され、この底壁部６５により収容室６９の下端部が覆蓋されている。底壁部６５は、内筒部６３及び外筒部６４との一体成形により形成されている。
【００１７】
覆壁部６６は、内筒部６３の上側開口縁部６３ａに接続され、ポンプ上端部４３を覆っている。覆壁部６６は、内筒部６３及び外筒部６４との一体成形により形成されている。蓋壁部６７は、外筒部６４の上側開口縁部６４ａと覆壁部６６の反燃料ポンプ側の上壁とに接続され、収容室６９の上端部を覆蓋している。蓋壁部６７は、外筒部６４と覆壁部６６とに溶着固定されている。覆壁部６６と蓋壁部６７とは互いに共同して燃料通路７０を形成している。この燃料通路７０は、ポンプ上端部４３の吐出口４４と収容室６９の上端部側とに接続されて連通しており、燃料ポンプ４０の吐出燃料を吐出口４４から収容室６９に向かって流通させることができる。本実施例では、覆壁部６６と蓋壁部６７とが共同して特許請求の範囲に記載の「覆部」を構成し、覆壁部６６と蓋壁部６７とがそれぞれ、特許請求の範囲に記載の「第一分割部」と「第二分割部」とを構成している。
【００１８】
具体的に覆壁部６６には、吐出口４４内に突出する円筒状の突出部７１が設けられている。突出部７１は、吐出口４４を形成する上記内周壁４３ａに同心上に嵌合されている。突出部７１はその内周壁７１ａで通路７２を形成し、その通路７２を吐出口４４に接続し連通させている。これにより通路７２には、燃料ポンプ４０の吐出燃料が流入する。この通路７２は上記燃料通路７０の上流側を構成しており、以下、上流路７２という。Ｏリング７３は、突出部７１の外周壁７１ｂと吐出口４４の周りの内周壁４３ａとの間に介装され、上流路７２と吐出口４４との接続部分をシールしている。上流路７２内には、吐出口４４への燃料の逆流を防止する逆止弁７４が配設されている。
【００１９】
覆壁部６６の上壁には、その壁面に開口する三つの下側通路溝７５ａ，７５ｂ，７５ｃが形成されている。下側通路溝７５ａ，７５ｂ，７５ｃは、燃料ポンプ４０（吐出口４４）の中心軸線Ｏ上から、収容室６９の周方向で互いに等間隔に離間する三箇所に向かって放射線状に延びている。各下側通路溝７５ａ〜７５ｃの中心軸線Ｏ側の端部は、突出部７１の内周壁７１ａの上縁部に連なっている。また各下側通路溝７５ａ〜７５ｃの収容室６９側の端部は、内筒部６３の上側開口縁部６３ａに連なっている。蓋壁部６７の覆壁部６６側の下壁には、その壁面に開口する三つの上側通路溝７６ａ，７６ｂ，７６ｃが形成されている。上側通路溝７６ａ，７６ｂ，７６ｃはそれぞれ、下側通路溝７５ａ，７５ｂ，７５ｃに正対する位置を放射線状に延びている。そして上側通路溝７６ａと下側通路溝７５ａとで通路７７ａが、上側通路溝７６ｂと下側通路溝７５ｂとで通路７７ｂが、上側通路溝７６ｃと下側通路溝７５ｃとで通路７７ｃがそれぞれ形成されている。このように覆壁部６６と蓋壁部６７との間に形成される通路７７ａ，７７ｂ，７７ｃはいずれも、中心軸線Ｏ側の端部で上流路７２に連通し、収容室６９側の端部で収容室６９の上端部に連通している。これにより通路７７ａ，７７ｂ，７７ｃは、上流路７２に流入した燃料を吐出口４４の中心軸線Ｏ上から収容室６９の周方向の三箇所に向かって流通させる。すなわち各通路７７ａ〜７７ｃは上記燃料通路７０の下流側を構成しており、以下、下流路７７ａ〜７７ｃという。
【００２０】
覆壁部６６及び蓋壁部６７には、それらを共に貫通する３つの貫通孔７８ａ，７８ｂ，７８ｃが形成されている。貫通孔７８ａは下流路７７ａと下流路７７ｂとの間を、貫通孔７８ｂは下流路７７ｂと下流路７７ｃとの間を、貫通孔７８ｃは下流路７７ｃと下流路７７ａとの間をそれぞれ、燃料ポンプ４０の中心軸線Ｏに平行な鉛直方向に延びている。これにより各貫通孔７８ａ〜７８ｃは、上流路７２及び下流路７７ａ〜７７ｃからなる燃料通路７０に非連通となっている。三つの貫通孔７８ａ〜７８ｃのうち貫通孔７８ａはポンプ上端部４３の受電コネクタ４６の上方に配設されている。貫通孔７８ａは、図２に示すように給電線３０を取り外した状態で受電端子４７を露出させることができる。図１に示すように給電コネクタ３４をコネクタ凹部４８に嵌入して給電線３０を取付けた状態では、給電線３０の給電コネクタ３４（給電端子３２）側の端部が貫通孔７８ａ内に通されている。貫通孔７８ａが特許請求の範囲に記載の「給電用通路」を構成している。
【００２１】
流出部６８は、内筒部６３及び及び外筒部６４との一体成形により形成されている。流出部６８は流出口８０を有し、プレッシャレギュレータ２５を収容している。外筒部６４の下端部に設けられた連通口８２から流出部６８に流入する燃料は、プレッシャレギュレータ２５により燃料圧力を所定圧に調圧され、流出口８０から流出する。流出口８０から流出する燃料は、流出部６８に連結される燃料吐出管８４から燃料タンクの外部に吐出される。
【００２２】
図３に示すように、収容室６９に収容されるフィルタエレメント６２としてはハニカム状のエレメントが用いられている。このハニカム状のフィルタエレメント６２は、燃料通路７０により収容室６９の上端部に搬送される燃料を収容室６９の中心軸線（ここでは、燃料ポンプ４０の中心軸線Ｏに一致する）に平行な鉛直方向下側に向かって通過させる。これによりフィルタエレメント６２は燃料を濾過して異物を除去する。フィルタエレメント６２と内筒部６３との間はシール部材８６でシールされ、フィルタエレメント６２と外筒部６４との間はシール部材８７でシールされている。
【００２３】
次に、ポンプモジュール１０の作動について説明する。
車両のエンジンが駆動され、給電線３０から燃料ポンプ４０に駆動電流が供給されると、燃料ポンプ４０はサブタンク２０内の燃料をサクションフィルタ２４を通して吸入して加圧し、吐出口４４から吐出する。このとき、吐出口４４が燃料ポンプ４０の中心軸線Ｏ上に設けられていることにより、燃料ポンプ４０の内部では乱流が発生し難いため、燃料ポンプ４０の振動（脈動）が比較的小さくなる。
【００２４】
燃料ポンプ４０から吐出された燃料は、燃料通路７０を通じて収容室６９に搬送され、フィルタエレメント６２をその上端部側から下端部側に向かって通過して濾過される。このとき燃料通路７０の下流路７７ａ〜７７ｃは、吐出口４４の中心軸線Ｏ上から収容室６９の周方向の三箇所に向かう燃料流れをそれぞれ生む。すなわち、三方向に向かう上記燃料流れの経路である下流路７７ａ〜７７ｃの長さが互いに等しいので、フィルタエレメント６２に流入する燃料の流速が均一となり、フィルタエレメント６２の振動（脈動）が抑制される。
フィルタエレメント６２を通過した燃料は、プレッシャレギュレータ２５で調圧された後、燃料吐出管８４を経て燃料タンク外部のエンジンに供給される。
【００２５】
以上説明したポンプモジュール１０では、燃料通路７０の上流路７２と吐出口４４との接続部分がＯリング７３でシールされているため、給電線３０と貫通孔７８ａの周壁との間におけるシールが省かれている。しかもポンプモジュール１０では、給電線３０の給電コネクタ３４を受電コネクタ４６のコネクタ凹部４８に嵌入するだけで、給電線３０の給電端子３２と燃料ポンプ４０の受電端子４７とを自在に着脱できる。したがって、燃料ポンプ４０の故障時等に給電線３０を簡単に取り外すことができるので、メンテナンスが容易となる。
【００２６】
またポンプモジュール１０では、逆止弁７４が上流路７２に収容され、しかもＯリング７３が上流路７２と吐出口４４との接続部分を上流路７２の外部でシールしているので、Ｏリング７３から燃料がリークしたとしても上流路７２から先の流路において残圧を確実に保持できる。したがって、エンジンの始動時においてポンプモジュール１０は、保持された残圧を利用して即座に燃料を供給することが可能となる。さらにポンプモジュール１０では、逆止弁７４が突出部７１により吐出口４４内に配設されているので、燃料ポンプ４０の中心軸方向における全長が短縮されている。
【００２７】
さらにポンプモジュール１０では、フィルタケース６１のうち内筒部６３、外筒部６４、底壁部６５、覆壁部６６及び流出部６８が一体成形品により構成され、蓋壁部６７が外筒部６４の上側開口縁部６４ａと覆壁部６６の反ポンプ上端部側とに溶着されている。そのため、フィルタケース６１の組立時において上記一体成形品の外筒部６４と覆壁部６６とに蓋壁部６７を同時に溶着することができるので、組立作業が簡素となり、組立工数が低減される。
【００２８】
（第二実施例）
本発明の第二実施例によるポンプモジュールを図５〜図７に示す。第一実施例と実質的に同一の構成部分には同一符号を付す。
第二実施例のポンプモジュール１００では、フィルタケース６１の覆壁部６６及び蓋壁部６７との間に三つの放射線状通路７７ａ〜７７ｃが形成されず、その代わりに一つの断面扇形の通路１０２が形成されている。
【００２９】
具体的には、覆壁部６６の上壁面が凹まされて下側通路凹部１０３が形成されている。下側通路凹部１０３は、燃料ポンプ４０（吐出口４４）の中心軸線Ｏを中心とする概ね扇形断面で凹んでいる。下側通路凹部１０３の中心軸線Ｏ近傍部分は、突出部７１の内周壁７１ａの上縁部に連なっている。また、下側通路凹部１０３の扇形断面形状において弧（Ｓ）となる収容室近傍部分は、内筒部６３の上側開口縁部６３ａに連なっている。蓋壁部６７には、その下壁面が凹まされて上側通路凹部１０４が形成されている。上側通路凹部１０４は、下側通路凹部１０３に正対する位置に下側通路凹部１０３と同様な扇形断面で凹んでいる。そして、互いに向き合う上側通路凹部１０４と下側通路凹部１０３とで上記通路１０２が形成されている。この覆壁部６６と蓋壁部６７との間に形成される通路１０２は、中心軸線Ｏ近傍で上流路７２に連通し、収容室側端部で収容室６９の上端部に連通している。これにより、通路１０２は上流路７２に流入した燃料について、吐出口４４の中心軸線Ｏ上から収容室６９のうち、通路１０２の扇形断面形状を規定する弧Ｓの外周側となる任意の複数箇所に向かって流通させる。すなわち通路１０２は燃料通路７０の下流側を構成しており、以下、下流路１０２という。本実施例では、下流路１０２の扇形断面形状を規定する上記弧Ｓが優弧とされ、燃料流れの経路が広範囲に亘って確保されている。
【００３０】
このようなポンプモジュール１００では、燃料通路７０の下流路１０２によって生じる燃料流れ、つまり吐出口４４の中心軸線Ｏ上から上記弧Ｓの外周側となる複数箇所への燃料流れについて、その経路長さが収容室６９の周方向で一定となる。これにより、フィルタエレメント６２に流入する燃料の流速が均一となるため、フィルタエレメント６２の振動（脈動）を抑制できる。
【００３１】
ポンプモジュール１００では、上述したように燃料通路７０の下流路１０２が第一実施例のように分岐していない。そのためポンプモジュール１００では、第一実施例の三つの貫通孔のうち給電用通路を構成する貫通孔７８ａのみが設けられている。この貫通孔７８ａは、覆壁部６６及び蓋壁部６７において下側通路凹部１０３及び上側通路凹部１０４がそれぞれ設けられていない部位を、燃料ポンプ４０の中心軸線Ｏに平行な鉛直方向に延びている。これにより貫通孔７８ａは、上流路７２及び下流路１０２からなる燃料通路７０に非連通となっている。そして本実施例においても、給電線３０と貫通孔７８ａの周壁との間をシールする必要はないので、燃料ポンプ４０の故障時等に給電線３０を取り外すことで、容易にメンテナンスを行うことができる。
【００３２】
尚、上述した複数の実施例では、三つに分岐した放射線状の通路７７ａ〜７７ｃ又は吐出口４４の中心軸線Ｏを中心とする扇形断面の通路１０２の一つにより、吐出口４４の中心軸線Ｏ上から収容室６９の周方向の複数箇所にそれぞれ向かう複数の燃料流れを生じさせている。これに対し、放射線状に二つ又は四つ以上に分岐した通路や、吐出口の中心軸線を中心とする扇形断面の通路の複数により、上記複数の燃料流れを生じさせるようにしてもよい。
【００３３】
また上述の複数の実施例では、燃料ポンプ４０の吐出口４４が燃料ポンプ４０の中心軸線Ｏ上に設けられ、またその吐出口４４がフィルタエレメント６２の収容室６９に対しても同心上に配設されている。これに対し、吐出口を燃料ポンプの中心軸線から偏心させて設けてもよいし、吐出口を収容室の中心軸線から偏心させて配設してもよい。
さらに上述の複数の実施例では、第一分割部としての覆壁部６６と第二分割部としての蓋壁部６７とにより覆部が構成されているが、一つの部材や三つ以上の分割部材で覆部を構成してもよい。
【００３４】
またさらに上述の実施例では、燃料通路７０と吐出口４４との接続部分のシール箇所が燃料通路７０の外部に設けられ、吐出口４４への燃料の逆流を防止する逆止弁７４が燃料通路７０の内部に配設されている。これに対し、吐出口への燃料逆流を防止する逆止弁を吐出口よりも上流側の燃料ポンプの内部に配設してもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第一実施例によるポンプモジュールを示す断面図であって、図２のI−I断面図に相当する図である。
【図２】図１に示すポンプモジュールの燃料フィルタ及び受電コネクタを示す平面図である。
【図３】図１に示すポンプモジュールの燃料フィルタ及び受電コネクタを示す断面図であって、図１のIII−III断面図に相当する図である。
【図４】図１に示すポンプモジュールの燃料ポンプを示す平面図である。
【図５】本発明の第二実施例によるポンプモジュールを示す断面図であって、図６のV−V断面図に相当する図である。
【図６】図５に示すポンプモジュールの燃料フィルタ及び受電コネクタを示す平面図である。
【図７】図５に示すポンプモジュールの燃料フィルタ及び受電コネクタを示す断面図であって、図５のVII−VII断面図に相当する図である。
【符号の説明】
１０，１００  ポンプモジュール
３０  給電線
３２  給電端子
４０  燃料ポンプ
４２  ポンプ本体
４３  ポンプ上端部（吐出口の形成端部）
４４  吐出口
４７  受電端子
６０  燃料フィルタ
６１  フィルタケース
６２  フィルタエレメント
６３  内筒部
６３ａ  内筒部の上側開口縁部
６４  外筒部
６４ａ  外筒部の上側開口縁部
６６  覆壁部（覆部，第一分割部）
６７  蓋壁部（覆部，第二分割部）
６９  収容室
７０  燃料通路
７１  突出部
７２  上流路
７３  Ｏリング
７４  逆止弁
７７ａ，７７ｂ，７７ｃ，１０２  下流路
７８ａ  貫通孔（給電用通路）
【図１】
0003783230.tif 000002
【図２】
0003783230.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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