(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮機と、
圧縮機から吐出された圧縮空気と、発熱量の異なる複数の燃料とが供給されて燃焼させる燃焼器と、
前記圧縮機と軸を介して連結し、燃焼器からの燃焼ガスが供給され駆動されるタービンと、を備えたガスタービンにおいて、
前記圧縮機から燃焼器へ供給される圧縮空気の一部を系外に抽気する抽気系統と、
この抽気系統に設置される制御弁を設け、
前記燃焼器にて発熱量の低い燃料を使用する際には前記制御弁の開度を開いて、前記抽気手段から抽気される抽気量を増加して、燃焼器に供給される圧縮空気の圧力変動を抑制するよう制御する制御手段と、
を備えることを特徴とするガスタービン。
【請求項２】
圧縮機と、
前記圧縮機から吐出された圧縮空気と燃料とが供給され燃焼させる燃焼器と、
前記圧縮機と軸を介して連結し、燃焼器からの燃焼ガスが供給され駆動されるタービンと、を備えたガスタービンにおいて、
前記燃焼器に第１の燃料供給手段から第１の燃料を供給する第１燃料供給経路と、
前記圧縮機の圧縮空気の一部を抽気する抽気系統と、前記抽気系統に設けられた制御弁と、前記抽気系統に連通し、この圧縮空気が供給されて駆動するエキスパンダと、
該エキスパンダと軸を介して連結し、第２の燃料供給手段から供給される前記第１の燃料より発熱量の低い第２の燃料を昇圧する第１の燃料圧縮機と、
前記タービンと軸を介して連結し、前記第１の燃料圧縮機から吐出された第２の燃料をさらに昇圧する第２の燃料圧縮機と、
前記第２の燃料圧縮機で昇圧された第２の燃料を燃焼器に供給される第２燃料供給経路とを備え、
前記燃焼器に供給する燃料を、前記第１の燃料又は第２の燃料の切り替えに応じて、
前記圧縮機から抽気されて、
前記エキスパンダに供給される圧縮空気量を制御する制御手段と、
を備えることを特徴とするガスタービン。
【請求項３】
圧縮機と、
前記圧縮機から吐出された圧縮空気と燃料とが供給され燃焼させる燃焼器と、
前記圧縮機と軸を介して連結し、燃焼器からの燃焼ガスが供給され駆動されるタービンと、を備えたガスタービンにおいて、
前記燃焼器に第１の燃料供給手段から第１の燃料を供給する第１燃料供給経路と、
前記圧縮機の圧縮空気の一部を抽気する抽気系統と、前記抽気系統に設けた制御弁と、前記抽気系統に連通して圧縮空気が供給されて駆動するエキスパンダと、
該エキスパンダと軸を介して連結し、第２の燃料供給手段から供給される前記第１の燃料より発熱量の低い第２の燃料を昇圧する第１の燃料圧縮機と、
前記タービンと軸を介して連結し、前記第１の燃料圧縮機から吐出された第２の燃料が供給されてさらに昇圧する第２の燃料圧縮機と、
前記第２の燃料圧縮機で昇圧された第２の燃料を燃焼器に供給される第２燃料供給経路とを備え、
前記燃焼器に供給する燃料を、前記第１の燃料から第２の燃料の切り替えた際に、
前記制御弁を開操作して前記抽気手段からの抽気量を増加して、前記燃焼器に供給される圧縮空気の圧力変動を抑制するよう制御する制御手段と、
を備えることを特徴とするガスタービン。
【請求項４】
圧縮機と、
圧縮機から吐出された圧縮空気と、発熱量の異なる複数の燃料とが供給され、燃焼させる燃焼器と、
前記圧縮機と軸を介して連結し、燃焼器からの燃焼ガスが供給され駆動されるタービンと、を備えたガスタービンにおいて、
前記圧縮機から燃焼器へ供給される圧縮空気の一部を系外に抽気する抽気系統と、前記抽気系統に設けられた制御弁と、
燃焼器に供給する燃料の発熱量を検出する検出手段と、
該検出手段の信号に基づいて前記制御弁の開度を調節し、前記抽気手段からの抽気量を変化させ、燃焼器に供給される圧縮空気の圧力変動を抑制するように制御する制御手段と、
を備えることを特徴とするガスタービン。
【請求項５】
圧縮機と、
圧縮機から吐出された圧縮空気と、発熱量の異なる複数の燃料とが供給されて燃焼させる燃焼器と、
前記圧縮機と軸を介して連結し、燃焼器からの燃焼ガスが供給され駆動されるタービンと、前記圧縮機から燃焼器へ供給される圧縮空気の一部を系外に抽気する抽気系統と、を備えたガスタービンにおいて、
燃焼器に供給される燃料の発熱量が高い発熱量の燃料から低い発熱量の燃料に切り替えられた場合に、
前記抽気系統から系外に抽気量を増加して、燃焼器に供給される圧縮空気の圧力変動を抑制するように制御する、
ことを特徴とするガスタービンの制御方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はガスタービンに係わり、ガスタービンの圧縮機から燃焼器に供給される圧縮空気の供給量を制御する手段を備えたガスタービンに関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、ガスタービンの燃焼器に供給されて燃焼される燃料として、石炭ガス化炉発生ガスや高炉やコークス炉で発生するガス（副生ガス）等種々の燃料が使用されている。しかし、係るガスは、通常の燃料に比べて発熱量（カロリ）が低いという特性を有する。特開昭60−222531号公報には、多段可変翼を備えた空気圧縮機，燃料圧縮機を設けて、燃焼器で燃焼させる燃料の発熱量に応じて前記多段可変翼を制御して、燃料・空気比を適正化するよう制御することが記載されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前記公知例の装置では、圧縮機の構造自体が複雑化してしまう。また、ＬＮＧ等の通常の燃料は発熱量約１００００ｋcal／kg 程度であるのに対して高炉等の副生ガスの発熱量はその約１／１０の１０００ｋcal／kg 程度と低い。この低カロリ燃料を燃焼させて通常燃料供給時と同様に高温高圧ガスを発生させるためには燃料ガスの発熱量に応じて通常燃料より多量の燃料流量（この場合約１０倍程度）を燃焼器に投入する必要があることになる。このように多量の燃焼ガスがタービンに流れ込むと、圧縮機吐出圧が上昇し、圧縮機のサージングに対するマージンが減少してしまう。これに対して、タービンに流れ込む燃焼ガス量を通常燃料におけるタービンと同一にするように、圧縮機を通常燃料のガスタービン圧縮機よりも風量の少ないものを用いて圧縮機の吐出圧力を一定にしようとすると、発熱量の異なる複数の燃料ガスを燃焼器に供給する場合には一つの圧縮機では対応できない。
【０００４】
本発明の目的は、燃焼器に異なるカロリ（発熱量）の燃料が供給される場合であっても、安定した運転ができるガスタービンを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、圧縮機と、圧縮機から吐出された圧縮空気と発熱量の異なる複数の燃料とが供給され燃焼させる燃焼器と、前記圧縮機と軸を介して連結し、燃焼器からの燃焼ガスが供給され駆動されるタービンと、を備えたガスタービンにおいて、
前記圧縮機から燃焼器へ供給される圧縮空気の一部を系外に抽気する抽気手段と、発熱量の異なる燃料の使用に応じて、前記抽気手段から系外に抽気される抽気量を変化させて、燃焼器に供給される圧縮空気の圧力変動を抑制するように制御する制御手段と、を備えたものである。
【０００６】
これにより、供給される燃料のカロリが異なっても、ガスタービンを安定して容易に制御できる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明の一実施例であるガスタービンを図１を用いて説明する。
【０００８】
石炭は石油より埋蔵量が豊富で石油の代替燃料として注目されており、そのため火力発電設備としてのガスタービンの燃焼器に使用される燃料に石炭ガス化炉発生ガスを使用するプラントが近年注目されている。一方、製鉄所の高炉やコークス炉で発生する副生ガスは熱風炉，加熱炉等に配分されるが、融通性の高い電力への変換で活用される場合もある。但し、この高炉やコークス炉で発生する副生ガスは、カロリが低いだけでなく圧力が低いので、ガスタービン用燃料として使用する場合は昇圧する必要がある。
【０００９】
大気１１１が供給される圧縮機１０１とタービン１０２が軸４０１を介して連結され、タービン１０２と昇圧用低カロリガス圧縮機１１５はタービン１０２と軸４０２により連結されている。同軸４０３には負荷（発電機）１０３が連結されている。圧縮機１０１から吐出されている圧縮空気は燃焼器１０４に供給され、燃料が燃焼される。燃焼器１０４からの燃焼排ガスはタービン１０２に供給されタービン１０２を駆動する。タービン１０２の排気１１２は必要に応じて排熱回収ボイラ等の熱源として利用される。
【００１０】
圧縮機１０１により圧縮された圧縮空気は流量を制御する制御弁１１７を備えた抽気ライン１１６を経て、前記タービン１０２と連結する軸とは連結していない別置の膨張タービン等のエキスパンダ１１３に供給される。エキスパンダ113を流れたエキスパンダ排気１１８は、例えば、プラント内の空気の必要な箇所等に供給される。
【００１１】
エキスパンダ１１３と軸４０５を介して昇圧用低カロリガス圧縮機１１４が連結され、低カロリガスの供給手段から供給される低カロリガス１０５を昇圧する。昇圧用低カロリガス圧縮機１１４により昇圧された１次昇圧低カロリガス106はガスタービン１０２と軸４０２で連結する昇圧用低カロリガス圧縮機１１５に供給される。同圧縮機１１５を経てさらに昇圧された２次昇圧低カロリガスは低カロリ燃料供給ライン１０７により燃焼器１０４へ供給されるが、この低カロリガスの流量を制御する低カロリガス流量制御弁１０８を経て燃焼器１０４に供給される。
【００１２】
一方、油或いはＬＮＧ等の通常の高カロリ燃料は通常の燃料の供給手段から、通常液体燃料供給ライン１０９により供給され、同ライン１０９には燃焼器104に供給される燃料流量を制御する流量制御弁１１０を備える。
【００１３】
前記低カロリガスの流量制御弁１０８付近の低カロリ燃料供給ライン１０７には燃料の発熱量を検出する検出装置１３０が設置されている。かかる燃料の発熱量を検出出来るものであれば、同検出装置に限らなくてもよい。
【００１４】
各流量制御弁１１７，１１０，１０８を制御する制御装置１２０が備えられ、制御装置１２０にはガスタービン負荷を検出するための負荷検出器１２３から負荷信号が入力されている。本実施例は発電機１０３からの信号を元にしたものである。
【００１５】
圧縮機１０１とガスタービン１０２及び燃焼器１０４からなる通常のガスタービンと負荷１０３（発電機等）の構成までは通常の発熱量の燃料によるガスタービンプラントと同じである。通常の発熱量の燃料の場合はこの燃料のための液体燃料供給ライン１０９を用い、制御弁１１０により燃焼器１０４に供給する燃料を制御し、ベース負荷運転モードで燃焼温度一定運転する。本実施例では、低カロリガスの燃料に対応し、供給圧力が低いこの低カロリガスを昇圧するための昇圧用低カロリガス圧縮機１１５および燃焼器１０４に低カロリ燃料を供給する低カロリ燃料供給ライン１０７と制御弁１０８が設置される。低カロリガスを燃焼ガスとして使用する場合、液体燃料供給ライン１０９からの通常の燃料は制御弁１１０により閉じ、低カロリ燃料供給ラインに設けた低カロリガス用の制御弁１０８を開いて燃料を制御する。ガスタービン燃焼温度が一定となるようガスタービンの排気温度と圧縮機出口圧力の関係で運転の制御を行うが、このまま運転した場合、燃料の発熱量が低いために通常燃料使用時と同様の燃焼温度とするためには多量の低カロリガスが燃焼器１０４に流入することになる。この結果、圧力比が上昇し圧縮機のサージマージンが減少するという問題が生じる。本実施例ではこれを避けるために、制御弁１１７の開度制御によって圧縮機１０１からの抽気量を制御する。この抽気空気の量は、燃料の発熱量が低いほど多くなり、高いほど少なくなるよう制御される。更に本実施例では、抽気された空気の動力を有効に活用するための別置エキスパンダ１１３と燃料圧縮機である別置の昇圧用低カロリガス圧縮機１１４をもつ。別置エキスパンダ１１３に導かれた圧縮機１０１の出口からの抽気空気は膨張仕事して動力を生みだし、昇圧用低カロリガス圧縮機１１４を駆動する。このエキスパンダ１１３と組み合わされた軸４０５を介して連結する昇圧用低カロリガス圧縮機１１４で昇圧する動力分だけガスタービン軸に設置された昇圧用低カロリガス圧縮機１１５の動力が低減できる。加えて、圧縮機１０１の動力を有効に利用でき全体としてプラント効率の高い運転ができる。
【００１６】
尚、上記構成は、低カロリ燃料ガスを別置の昇圧用低カロリガス圧縮機１１４で１次昇圧された後、ガスタービン１０２と連結される昇圧用低カロリガス圧縮機１１５で２次昇圧されて燃焼器１０４に供給されているが、前記低カロリ燃料ガスをガスタービン１０２と連結される昇圧用低カロリガス圧縮機１１５で１次昇圧された後、別置の昇圧用低カロリガス圧縮機１１４で２次昇圧されて燃焼器１０４に供給されるように構成してもよい。
【００１７】
このように、圧縮機吐出空気の抽気ライン１１６と制御弁１１７を設けて圧縮機からの抽気量を制御し、また圧縮機１０１から抽気した空気を別置のエキスパンダ１１３と昇圧用低カロリガス圧縮機１１４によって有効に利用する。これにより、圧縮機１０１のサージマージンを減少させることなく、性能を低下させることなく、又、１０００ｋcal／kg 程度の低カロリ燃料から約１００００ｋcal／kgの通常燃料まで燃焼器１０４で燃焼させてもガスタービンの出力や効率の低下を抑制して自在に運転することができる。
【００１８】
ここで図１のガスタービンの運転を説明する。本体ガスタービン１０２は圧縮機１０１及び負荷１０３を持つ。起動時の燃料は通常、軽油等の通常燃料である高カロリの液体燃料或いはＬＮＧ燃料とし、液体燃料供給ライン１０９，制御弁１０８を用いて通常燃料を燃焼器１０４に供給し、また、圧縮機の抽気ライン１１６に設置した制御弁１１７を閉にして燃料を燃焼させる。燃焼器１０４で燃焼した燃焼ガスはガスタービン１０２を駆動し発電機のような負荷１０３を駆動する。そして石炭をガス化したガス化燃料又は高炉やコークス炉で発生する副生ガスである低カロリ燃料をガスタービン用燃料として使用する場合、この種の低カロリ燃料ガスは着火性能が通常の燃料より低いので、ガスタービン起動から安定運転までは高カロリ燃料である液体燃料，ＬＮＧ燃料を使用する。その後、液体燃料，ＬＮＧ燃料から低カロリ燃料への切り替えが可能な状態になったときに、燃料切替操作を実施する。燃料切り替えは、まず低カロリ燃焼供給ライン107の制御弁１０８を微開し、低カロリガスを燃焼器１０４に導く。燃焼器１０４での低カロリガスの着火を確認した後、低カロリガス系統の制御弁１０８の開度を大きくして低カロリガスの流量を増加させる一方、液体燃料流量制御弁１１０の開度を小さくして燃焼器１０４に供給される高カロリの液体燃料の流量を減少させる。切り替えはガスタービンの部分負荷で行えば、圧力比の余裕も十分あるため抽気ライン１１６の抽気流量制御弁１１７を閉めたままでも行うことができる。切替後は自由にガスタービンの負荷を変えて運転することができる。通常燃料（液体燃料等）は、例えばガスタービン起動時，停止時、又は低カロリガスの副生ガス等の燃料供給に支障が生じた時に供給される。（この時は例えば制御弁１１７，１０８を閉すると共に制御弁１１０を開するように切替制御する。）
図２は前記の図１に示したガスタービン系統と基本的構成は同じであるが、更に別置エキスパンダ１１３で駆動される昇圧用低カロリガス圧縮機１１４に軸４０６で連結された発電機兼電動機２１９が加わったものである。図２において１１４は図１のように低カロリガス圧縮機であるが、エキスパンダ１１３と圧縮機１１４の負荷との間に差が生じた場合、つまりエキスパンダの動力が不足の場合、２１９を電動機として使用し、エキスパンダ動力が超過する場合、２１９を発電機として使用する。その他は図１と同じである。
【００１９】
本実施例のように、構成することにより、通常の高カロリ燃料から低カロリガスへ燃料を切り替え、また、低カロリガスの発熱量が大きく変動した場合であっても安定した運転ができる。
【００２０】
低カロリ燃料を供給する場合、低負荷時のガスタービン圧縮機吐出圧縮空気は圧力で低いので低圧の副生ガスをガスタービン燃焼器に供給しても特段の問題はない。また、前記のような多量の副生ガスを供給しても、それほど吐出圧縮空気圧は上昇しない。しかし、負荷が上昇するにつれ、ガスタービン初段静翼入口温度が上昇するため圧力が上昇し、加えて燃料消費量も増加するため、燃焼器内圧は急激に上昇する恐れがあるが、本発明により、サージングを防止して安定に負荷変動できる。また、前記負荷上昇等に伴う圧力増加等による副生ガスの必要圧力幅が大きくなる点やガスタービン圧縮機のサージング許容幅を大きくとる必要がある点等を円滑に解決できる。
【００２１】
図３，図４は本発明の実施例の運転時の本体ガスタービン圧縮機吐出圧変化を比較したものである。図３は、ガスタービンの部分負荷時から全負荷まで圧縮機から抽気する時の低カロリ燃料ガスタービンの圧縮機吐出圧力と通常燃料ガスタービンの圧縮機出口圧力のガスタービン負荷に対する変化を示したものである。特に、低カロリ燃料ガスタービンの圧縮機出口圧力が通常燃料ガスタービン圧縮機の最高吐出圧より高くならないよう圧縮機からの抽気量を制御している。
【００２２】
図４は、ガスタービンの部分負荷時、特に、無負荷から全負荷まで抽気するときの低カロリ燃料ガスタービン圧縮機吐出圧力と通常燃料ガスタービン圧縮機出口圧力のガスタービン負荷に対する変化を示す。
【００２３】
図３，図４の両図とも、低カロリ燃料ガスタービン及び通常燃料ガスタービンの圧縮機吐出空気圧のガスタービン負荷に対する変化の例を示し、それぞれガスタービン負荷０％のときの圧力を（５３１),（６３１）で、ガスタービン負荷１００％のときの圧力を（５３２),（６３２）及び（５３３),（６３３）で示す。実際の変化は単純ではないが図は変化を直線で示した。低カロリ燃料ガスタービンの圧力が通常燃料ガスタービンより高いのは、燃料の発熱量が低いため、高温高圧ガスを発生させるためには、通常燃料よりも多量の燃料を燃焼器へ投入するためである。この圧縮機出口圧力は、圧縮機ケーシングやタービンケーシングの設計圧力に関わり、また圧縮機のサージング限界圧力の問題もあるので通常燃料ガスタービンと同じケーシングであれば、通常燃料ガスタービンの最高圧力よりも高くなってはならない。図４で所定のガスタービン部分負荷（５３５）以上では圧縮機吐出空気の抽気を行って、吐出圧をこの所定の部分負荷（５３６）からガスタービン負荷１００％（５３３）まで一定とし、通常燃料ガスタービンの負荷１００％における最高圧力（５３３）以下に抑えることができる。この圧力変化の部分を図で斜線（５３８),（５３９）で夫々示す。
【００２４】
低カロリ燃料ガスタービンの抽気開始点を早めたものを図４に示す。図では前記所定の負荷の場合より低い圧力値（６３６）が抽気開始点で、そのときの部分負荷は（６３５）である。この（６３６）はさらに早めて無負荷の場合の圧力（６３１）としてもよい。運転パターンは無負荷（６３１）から負荷上昇に伴い圧力上昇して圧力（６３６）のとき、抽気を開始し、所定負荷までの間圧力一定で負荷（６４１）からは通常ガスタービンの吐出圧力に合わせて上昇させてもよく、または抽気量を調整して圧力（６３６),（６４１),（６３３）の変化線とは異なった圧力になる運転もできる。吐出圧を（６３６）以下に保持すれば、強度の問題もサージングの問題も発生しない。例えば、起動時は通常燃料で着火後、負荷（５３５）（６３５）より低い部分負荷で、前述のように低カロリ燃料への切り替えを行い、その後上記のようにガスタービン負荷に応じて抽気ライン116の制御弁１１７を制御して圧縮機１０１の吐出圧力を制御する。
【００２５】
図５は燃焼温度一定運転における、抽気量と圧縮機吐出圧力の関係を示したものである。通常ガスタービンのベース負荷運転は排気温度と圧縮機出口圧力の関係である排気温度制御線にて制御されるが、このときのガスタービンの状態は燃焼温度一定の運転であり、図５は通常のベース負荷運転制御における抽気量と圧縮機吐出圧力の関係を示したものと言い換えてよい。抽気量を増加させると前述のようにタービンへのガス流量が減少することになるために圧縮機吐出圧力は低下し、図の７１１の線に示すような関係にある。プラントに供給される燃料ガスの発熱量が低くなると、より多量の燃料を燃焼器１０４へ投入することになるため圧縮機吐出圧力は上昇するので図の７１２の線に示すような特性となる。一方、燃料ガスの発熱量が高くなると逆に圧縮機吐出圧力は低下するので図の７１３の線に示すような特性となる。
【００２６】
抽気量を調整する制御方法を持たない場合、燃料ガスの発熱量が低くなると図６においてＡ点からＤ点へ圧縮機吐出圧力が上昇してしまうため、燃焼温度を低下させて圧縮機吐出圧力を一定に保つことになるが、燃焼温度の低下はサイクル効率の低下を招く。
【００２７】
本実施例においては、発熱量が低くなった場合、抽気流量を増加（７２１→７２３）させることにより圧縮機吐出圧力を一定に保つ。逆に発熱量が高くなった場合、抽気流量を減少（７２１→７２２）させることにより圧縮機吐出圧力を一定に保つ。すなわち、図６に示すような発熱量と抽気流量の関係（８１１）を制御装置に組み込み、発熱量の変化に対応して抽気流量制御弁１１７にて抽気量を調整する。圧力比８１２を一定にするように、燃料の発熱量が大きい場合より小さい場合に抽気量を増大させるように制御する。
【００２８】
例えばＣで発熱量（８２２）の時、抽気量(８３２)とし、Ａで発熱量(８２１)の時抽気量（８３１）とし、Ｂで発熱量（８２３）の時、抽気量（８３３）とする。
【００２９】
例えば、具体的には、図１に示すガスタービン系統図において、制御弁１０８付近の低カロリ燃料供給ライン１０７に燃料の発熱量の検出器１３０を設け、かかる検出器１３０の検出信号に基づいてライン１１６の制御弁１１７を制御して抽気量をコントロールする。このときガスタービンの圧力比は図６に示す８１２のように常に一定に保たれる。以上のように発熱量に対して抽気流量を調整し、図５の７１４線上を動くように制御することによりガスタービンを最適な状態で運転することが出来る。
【００３０】
なお、燃焼器１０４の内部の流量配分を発熱量に応じて変化させる場合を考えても良い。これは、ガスタービンを構成する要素である燃焼器の内部での流量を変化させるものである。燃料の発熱量が低下すると、負荷を一定に保つよう燃料ガス流量が増加するが、さらに燃空比を一定にするためバイパス流量を減らして燃焼に必要な空気を増やすものである。この構成では、燃焼器を通過する空気の量は一定にしていて燃焼器内部での流量配分を変えるだけなので、燃料ガス量が増加すればその分タービンへ流入する流量は増え、圧力比が増加する。したがって、この構成では数％の発熱量変化では問題ないものの、発熱量が１／２より大きくなるような大きな変化には対応できない。図５において、発熱量が低くなるとバイパス量が増加するが、燃料ガスの増加に伴い圧力も上昇し、線７１５のような動きとなる。
【００３１】
これらの実施例により、低カロリガスを供給する場合であっても燃焼温度を通常燃料供給時と比べて低下することを抑制できる。
【００３２】
又、圧縮機吐出空気の抽気量を調整することによって吐出圧の変動を抑えられるため、ガスタービンの運転状態を最適化することが出来る。また、運転自由度を大きくとることができる。
【００３３】
抽気を別置のエキスパンダ用空気源として利用でき、このエキスパンダの運転自由度は本体ガスタービンの運転条件にあまり影響されず、大きくとれ高い熱効率での運転範囲が広くできる。
【００３４】
【発明の効果】
本発明により、燃焼器に異なるカロリの複数の燃料が供給される場合であっても、容易に安定したガスタービンの運転ができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例であるガスタービンを示す系統図。
【図２】本発明の他の実施例であるガスタービンを示す系統図。
【図３】本発明の実施例に係わる負荷−圧縮機吐出圧力関係図。
【図４】本発明の実施例に係わる負荷−圧縮機吐出圧力関係図。
【図５】本発明の実施例に係わる燃焼温度一定条件での抽気流量と圧縮機吐出圧力の関係図。
【図６】本発明の実施例に係わる圧縮機吐出圧力を一定に保つための燃料ガスの発熱量と抽気流量の関係図。
【符号の説明】
１０１…空気圧縮機、１０２…本体ガスタービン、１０３…本体負荷（例えば発電機）、１０４…燃焼器、１０５…低カロリガス、１０６…１次昇圧低カロリガス、１０７…低カロリ燃料供給ライン、１０８…低カロリガス流量制御弁、１０９…液体燃料供給ライン、１１０…液体燃料流量制御弁、１１１…大気、１１２…排気、１１３…エキスパンダ、１１４，１１５…昇圧用低カロリガス圧縮機、１１６…抽気ライン、１１７…抽気流量制御弁、１１８…エキスパンダ排気。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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