(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロアに設けられたロアレールと、
該ロアレールに移動可能に係合したアッパレールと、
該アッパレールに脱着機構を介して設けられたシートと、
からなる脱着シートであって、
前記脱着機構は、
シート側、前記アッパレール側のうちのどちらか一方側に設けられたストライカと、
シート側、前記アッパレール側のうちの他方側に設けられ、前記ストライカが係脱可能な位置、および係脱できない位置の間を移動可能なフックと、
シート側、前記アッパレール側のうちの前記フックが設けられた側に設けられ、フックに係合可能で、係合することにより前記フックの移動を禁止するラッチと、
一端部が前記フックに、他端部が前記ラッチに係合され、前記ストライカが前記フックより係脱可能な位置へ前記フックを付勢すると共に、前記ラッチを前記フックに係合する方向へ付勢する第１の付勢手段と、
から構成し、
更に、前記アッパレールが前記ロアレールの特定の位置にある時にのみ、前記脱着機構の動作を許可する脱着制限機構を有し、
該脱着制限機構は、
前記ロアレール側に設けられた係合部と、
前記アッパレール側に設けられ、前記ロアレール側に設けられた係合部に係合していない場合には、前記脱着機構のラッチの移動を制限し、前記ロアレール側に設けられた係合部に係合している場合には、前記脱着機構のラッチの移動を許可するラッチ規制レバーと、
該ラッチ規制レバーを前記ロアレール側の係合部が設けられた面に付勢する第２の付勢手段とから構成したことを特徴とする脱着シート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、フロアに設けられたロアレールと、該ロアレールに移動可能に係合したアッパレールと、該アッパレールに脱着機構を介して設けられたシートとからなる脱着シートに関する
【０００２】
【従来の技術】
近年、図６に示すように、フロントシート１,セカンドシート３,サードシート５からなる三列のシートが設けられた自動車が市場に提供されている。
【０００３】
このようなシート構成において、セカンドシート３およびサードシート５は前後方向に移動可能に設けられると共に、フロアFから脱着可能となっているものがある。
【０００４】
更に、セカンドシート３はフロアＦより離脱させた後、図７に示すように、サードシート５に対して対座するように配置することも可能なものもある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記構成のシート構成において、セカンドシート３はどの位置にあってもフロアFより離脱可能であるので、セカンドシート３をサードシート５側へ後退させた状態で、セカンドシート３をフロアFより離脱させ、サードシート５に対して対座するように設けると、図８に示すように、セカンドシート３およびサードシート５の着座者の足元スペースSが足りなくなる場合がある。
【０００６】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その目的は、アッパレールがロアレールの特定の位置にある時にのみ、シートの脱着が可能な脱着シートを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決する請求項１記載の発明は、フロアに設けられたロアレールと、該ロアレールに移動可能に係合したアッパレールと、該アッパレールに脱着機構を介して設けられたシートと、からなる脱着シートであって、前記脱着機構は、シート側、前記アッパレール側のうちのどちらか一方側に設けられたストライカと、シート側、前記アッパレール側のうちの他方側に設けられ、前記ストライカが係脱可能な位置、および係脱できない位置の間を移動可能なフックと、シート側、前記アッパレール側のうちの前記フックが設けられた側に設けられ、フックに係合可能で、係合することにより前記フックの移動を禁止するラッチと、一端部が前記フックに、他端部が前記ラッチに係合され、前記ストライカが前記フックより係脱可能な位置へ前記フックを付勢すると共に、前記ラッチを前記フックに係合する方向へ付勢する第１の付勢手段と、から構成し、更に、前記アッパレールが前記ロアレールの特定の位置にある時にのみ、前記脱着機構の動作を許可する脱着制限機構を有し、該脱着制限機構は、前記ロアレール側に設けられた係合部と、前記アッパレール側に設けられ、前記ロアレール側に設けられた係合部に係合していない場合には、前記脱着機構のラッチの移動を制限し、前記ロアレール側に設けられた係合部に係合している場合には、前記脱着機構のラッチの移動を許可するラッチ規制レバーと、該ラッチ規制レバーを前記ロアレール側の係合部が設けられた面に付勢する第２の付勢手段とから構成したことを特徴とする脱着シートである。
【０００８】
脱着制限機構を設けたことにより、アッパレールがロアレールの特定の位置にある時にのみ、シートの脱着が可能となる。
特定の位置の例としては、後方のシートと対座するように配置した場合、両方のシートの着座者の足元スペースを確保できる位置等がある。
【００１０】
シートがアッパレールに取り付けられている状態、即ち、フックにストライカが係合している状態で、脱着制限機構のレバーがロアレールの係合部に係合していない場合には、第１の付勢手段の付勢力によりフックに係合している脱着機構のラッチの移動を制限することで、フックの移動を禁止し、シートはアッパレールより取り外すことができない。
【００１１】
一方、脱着制限機構のレバーがロアレールの係合部に係合している場合には、脱着機構のラッチの移動が許可される。
即ち、フックにストライカが係合している状態で、第１の付勢手段の付勢力に抗してラッチをフックから離脱させると、第１の付勢手段の付勢力により、フックはストライカが離脱可能な位置へ移動し、シートはアッパレールより取り外し可能となる。
【００１２】
取り外したシートを再びアッパレールへ取り付ける場合には、ストライカをフックに係合させる。
ストライカがフックに係合すると、フックは第１の付勢手段の付勢力に抗して、ストライカがフックより離脱できない位置まで移動し、第１の付勢手段の付勢力によりラッチがフックに係合することにより、フックのストライカが離脱する位置への移動が禁止され、シートのアッパレールへの取付けが完了する。
【００１３】
【発明の実施の形態】
図面を用いて本発明の一実施の形態例を説明する。
(全体構成)
図５を用いて、本実施の形態例の脱着シートの全体構成を説明する。図において、１１はフロア側に固着されるロアレールである。ロアレール１１には、ロアレール１１の内部底面上を転動可能なローラ１２を有したアッパレール１３が係合している。
【００１４】
アッパレール１３の中央部には、ロアレール１１の底面に形成された複数のロック穴１５に係脱可能なシートスライドロック機構１７が設けられている。このシートスライドロック機構１７のロックレバー１９がロアレール１１のロック穴１５に係合することで、アッパレール１３のロアレール１１に対する移動が禁止され、ロックレバー１９がロック穴１５より離脱することで、アッパレール１３のロアレール１１に対する移動が許可されるようになっている。
【００１５】
アッパレール１３の前部にはピン２１が、後部にはストライカ２３がそれぞれ設けられている。
アッパレール１３上に設けられるシート３１のシートクッション３３には、アッパレール１３のピン２１に係脱可能なフック３５およびストライカ２３に係脱可能な脱着機構３７が設けられている。
【００１６】
更に、アッパレール１３には、アッパレール１３がロアレール１１の特定の位置にある時のみ、脱着機構３７の動作を許可する脱着制限機構３９が設けられている。
(脱着機構３７)
図１および図２を用いて、脱着機構３７の説明を行なう。
【００１７】
シートクッション(シート)３３(３１)には、ストライカ２３が係脱可能なストライカ溝５１と、後述するラッチ６１が係合可能なラッチ溝５３とが形成されたフック５５がピン５７を用いて回転可能に取り付けられている。
【００１８】
このフック５５はストライカ２３がストライカ溝５１に対して係脱可能な位置(図２(a))と、ストライカ２３がストライカ溝５１に対して係脱不可能な位置(図２(b)との間を回転するようになっている。
【００１９】
ピン６３を用いて、シートクッション(シート)３３(３１)に対して回転可能に設けられたラッチ６１には、ストライカ２３がフック５５のストライカ溝５１に対して離脱できない位置(図１および図２(b)に示す位置)にあるフック５５のラッチ溝５３に係合可能な突部６５が形成されている。
【００２０】
一端部がフック５５に設けられたピン７１に、他端部がラッチ６１に設けられたピン７３にそれぞれ係止されたスプリング７５の付勢力により、フック５５はストライカ２３が係脱可能な位置へ、ラッチ６１は突部６５がフック５５に係合する方向に付勢されている。
【００２１】
８１はピン８３を用いてシートクッション(シート)３３(３１)に回転可能に設けられた中間レバーである。
中間レバー８１の下端側には、ピン８５が設けられ、このピン８５はラッチ６１の上部に形成された長穴６９に遊嵌している。
【００２２】
中間レバー８１の上端側には、ピン１０１を用いて、操作ベルト１０３が設けられている。
脱着機構３７の動作を説明する。
【００２３】
(1) ストライカ２３との係合
アッパレール１３のピン２１にシート３１の前部に設けたフック３５を係合させ、図２(a)に示すように、フック５５がストライカ２３がストライカ溝５１に対して係脱可能な位置にある状態で、ピン２１を中心に、シート３１(脱着機構を３７)をストライカ２３方向に回転移動させると、ストライカ２３がフック５５のストライカ溝５１の壁面を押し、フック５５はスプリング７５の付勢力に抗して時計方向に回転する。
【００２４】
ストライカ２３がストライカ溝５１に対して係脱不可能な位置までフック５５が回転すると、図２(b)に示すように、スプリング７５により付勢されているラッチ６１の突部６５がフック５５のラッチ溝５３に係合し、ストライカ２３がストライカ溝５１に対して係脱可能な位置へのフック５５の移動を禁止し、シート３１はアッパレール１３より取り外すことができない状態となる。
【００２５】
(2) ストライカ２３からの離脱
図２(b)に示すストライカ２３が係合した状態で、スプリング７５の付勢力に抗して、操作ベルト１０３を引っ張り、ラッチ６１を反時計方向に回転させる。
【００２６】
このラッチ６１の回転により、ラッチ６１の突部６５とフック５５のラッチ溝５３との係合が解除され、フック５５はスプリング７５の付勢力により、ストライカ２３がストライカ溝５１に対して係脱可能な位置に移動し、シート３１(脱着機構３７)はストライカ２３から離脱可能となり、アッパレール１３のピン２１を中心に、シート３１を持ち上げることで、シート３１をアッパレール１３より取り外すことができる。
(脱着制限機構３９)
図１,図３,図４を用いて脱着制限機構の説明を行なう。
【００２７】
アッパレール１３の下部には、ブラケット１１１,１１３が固着され、ブラケット１１１,１１３には、ピン１２１を用いてラッチ規制レバー１２３が回転可能に設けられている。
【００２８】
ピン１２１には、第２の付勢手段としてのスプリング１２５の中間部が巻回されている。このスプリング１２５の一方の端部はブラケット１１１に、他方の端部はラッチ規制レバー１２３に係止され、ラッチ規制レバー１２３の下端側がロアレール１１の底面に当接する方向に付勢している。
【００２９】
ラッチ規制レバー１２３の上端側には、ラッチ６１の下端側に形成された当接部６８に当接可能な規制部１２７が形成されている。
ロアレール１１の底面には、ラッチ規制レバー１２３の下端側が係合可能な係合部としてのロアレール穴１３１が形成されている。
【００３０】
脱着制限機構３９の動作を説明する。
(1) 脱着機構３７の動作を許可
図４(a)に示すように、ラッチ規制レバー１２３がロアレール１１のロアレール穴１３１に係合すると、ラッチ規制レバー１２３の規制部１２７がラッチ６１より離れる。
【００３１】
この場合、ラッチ６１は、反時計方向に充分な角度で回転でき、脱着機構３７の動作は可能となる。
(2) 脱着機構３７の動作を禁止
図４(b)に示すように、ラッチ規制レバー１２３がロアレール１１の底面に当接すると、ラッチ規制レバー１２３の規制部１２７がラッチ６１に近づく。
【００３２】
この場合、ラッチ６１は、反時計方向に充分な角度で回転できないので、ラッチ６１の突部６５とフック５５のラッチ溝５３との係合を解除できず、脱着機構３７は動作を禁止される。
上記構成によれば、脱着制限機構３９を設けたことにより、アッパレール１３がロアレール１１の特定の位置(ラッチ規制レバー１２３がロアレール１１のロアレール穴１３１に係合する位置)にある時にのみ、シート３１の脱着が可能となる。
【００３３】
特定の位置としては、後方のシートと対座するように配置した場合、両方のシートの着座者の足元スペースを確保できる位置がある。
【００３４】
【発明の効果】
以上述べたように本発明によれば、脱着制限機構を設けたことにより、アッパレールがロアレールの特定の位置にある時にのみ、シートの脱着が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施の形態例の脱着シートの発明部分の構成図である。
【図２】図１における脱着機構の動作を説明する図である。
【図３】図１の切断線A-Aでの断面図である。
【図４】図１における脱着制限機構の動作を説明する図である。
【図５】実施の形態例の脱着シートの全体構成図である。
【図６】従来例を説明する図である。
【図７】従来例を説明する図である。
【図８】問題点を説明する図である。
【符号の説明】
１１  ロアレール
１３  アッパレール
３１  シート
３７  脱着機構
３９  脱着制限機構
【図１】
0003771376.tif 000002
【図２】
0003771376.tif 000003
【図３】
0003771376.tif 000004
【図４】
0003771376.tif 000005
【図５】
0003771376.tif 000006
【図６】
0003771376.tif 000007
【図７】
0003771376.tif 000008
【図８】
0003771376.tif 000009