(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車輪を有する車台の上部に、仕切部を介して載置部を連ねたトレイを収納する収納庫を設備し、その収納庫の内部を隔壁で区分して該隔壁にその端面から水平状のスリットを所要の間隔で平行に設け、前記トレイがその仕切部を前記スリットに導入して多段状に収納されるようにした配膳車において、前記隔壁のスリットの部分にそれぞれ前記トレイの仕切部を支持するガイドレールを敷設するとともに、そのガイドレールに対向して前記スリットを開閉する昇降自在な遮断器を備え、前記ガイドレールの上面にその長手方向に向けて所要の間隔で突起を設けるとともに、前記遮断器の下面には前記突起に対向して該突起が収まる切欠部を形成したことを特徴とする配膳車。
【請求項２】
仕切部の下面にガイドレールの突起に対応して該突起を収容可能な窪部を形成するとともに、その上面には遮断器の切欠部に対応して該切欠部に収容可能な隆起部を設けたことを特徴とする請求項１に記載した配膳車に用いるトレイ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は食膳の運搬に利用される配膳車に関し、詳細には収納庫の内部を隔壁で区分し、その隔壁を介して隣接する２つの部屋に食膳を同時に出し入れできるようにした構造の配膳車であって、特にその種の構造にして食膳の出し入れを円滑に行えるようにした配膳車及びその配膳車に用いるトレイに関する。
【０００２】
【従来の技術】
病院やホテルなどにおいて入院患者や宿泊客に配膳するとき、多数の食膳を運搬することのできる配膳車が利用されているが、中でも食品の保温や保冷を行えるようにした配膳車は非常に便利で一般に広く利用されている。
【０００３】
例えば、実公昭４８−８３７１号、実開昭６３−１８１３３０号、実開平２−３７０３４号、実開平３−４８５３４号などに開示されているように、収納庫の内部を隔壁で区分し、その両側の部屋を保温室および保冷室として、それぞれ室温を個別に管理できるようにした配膳車が知られている。
【０００４】
その種の配膳車は、隔壁にその端面から水平状のスリットを所要の間隔で平行に設けてあり、そのスリットに食膳として種々の食品を載せたトレイの中間部分を差し込んで該トレイを多段状に収納できるようにしてある。そして、この種の配膳車によれば、トレイの一方側に煮物や揚げ物などの加熱食品を載せ、また他方側にサラダその他の非加熱食品を載せて、それらを保温室と保冷室に分別収納して適温状態に保つことができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の配膳車によれば、保温室や保冷室の気密性を上げるべく隔壁のスリットに種々の遮蔽物を装備しているので、トレイを出し入れするときの抵抗が高く円滑性に難があり、しかも遮蔽物との摩擦でトレイに傷が付いて美観を損ねるという欠点があった。
【０００６】
そこで、本発明は隔壁を介して隣接する部屋に食膳を同時に出し入れできるようにした構造の配膳車において、種々の食品が載せられるトレイの出し入れが円滑に行え、しかもトレイが出し入れ時の摩擦で美観を損ねないようにすることを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記の目的を達成するため、車輪を有する車台の上部に、仕切部を介して載置部を連ねたトレイを収納する収納庫を設備し、その収納庫の内部を隔壁で区分して該隔壁にその端面から水平状のスリットを所要の間隔で平行に設け、前記トレイがその仕切部を前記スリットに導入して多段状に収納されるようにした配膳車において、前記隔壁のスリットの部分にそれぞれ前記トレイの仕切部を支持するガイドレールを敷設するとともに、そのガイドレールに対向して前記スリットを開閉する昇降自在な遮断器を備え、前記ガイドレールの上面にその長手方向に向けて所要の間隔で突起を設けるとともに、前記遮断器の下面には前記突起に対向して該突起が収まる切欠部を形成したことを特徴とする配膳車を提供するものである。
【０００８】
このような構造の配膳車にすると、トレイの出し入れ時に、その仕切部の下面がガイドレールの突起に支持され点接触しながら移動することになる。このため、トレイを円滑に出し入れでき、且つ仕切部の下面に出し入れ時の摩擦で傷が付くのを可及的に防止できる。
【０００９】
ここで、トレイは従来のものを利用することができるが、請求項２の発明のように、仕切部の下面にガイドレールの突起に対応して該突起を収容可能な窪部を形成するとともに、その上面には遮断器の切欠部に対応して該切欠部に収容可能な隆起部を設けたトレイを用いると良い。
【００１０】
このようなトレイによれば、出し入れするとき仕切部の上面もその隆起部により遮断器の下面と点接触するようになるので出し入れがより円滑になり、且つ仕切部の上面にも傷が付きにくくなる。更に、収納時にはガイドレールの突起が窪部に収まるとともに、遮断器の切欠部に隆起部が収まるようになるのでトレイが安定し、しかもトレイの仕切部を介してガイドレールと遮断器でスリットを確実に密封することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の適用例を図面に基づいて詳細に説明する。図１は本願に係る配膳車の一例を示した側面図である。図１において、１は配膳車の車台であり、その下面にはそれぞれ車輪として、中央に図示せぬモータを動力源として駆動する駆動輪２が設けられ、進行方向両側には旋回自在輪３が設けられている。
【００１２】
４は車台１の上部に設備した断熱構造の収納庫であり、その内部には複数のトレイ５を多段状に収納できるようにしてある。特に、収納庫４の車幅方向両側は開口部６として全面開口されており、その開口部６からトレイ５の出し入れを行えるようにしている。その開口部６には扉７が取り付けてあり、その扉７を閉じることにより収納庫４の内部の気密を保てるようにしてある。
【００１３】
また、収納庫４の内部は隔壁８により３つの部屋に区分してあり、このうち両側の部屋は保温室９として室温が７０℃程度に保たれるようにし、中央の部屋は保冷室１０として室温が５℃程度に保たれるようにしてある。その保温、保冷手段として、保温室９では側壁面１１にヒータ１２を埋設し、保冷室１０ではその中央に冷気ダクト１３を設け、その冷気ダクト１３を収納庫４の上部に内蔵した冷凍機１４に接続している。なお、その他の方式として、保温室９では収納庫４の上部などに空気加熱器を設備して暖気を循環させる方式がある。
【００１４】
ここで、隔壁８にはその端面から水平状のスリット１５を所要の間隔で平行に設けてあり、そのスリット１５にトレイ５の中間部分を導入できるようにしてある。また、隔壁８の両側面にはスリット１５に沿って棚板１６を固定してあり、その棚板１６にてトレイ５の両側の下面を支持できるようにしている。なお、スリット１５を隔壁８の一端面から他端面に通じて形成する態様もあるが、簡易構造にして隔壁８に強度をもたせるためには図２に示すように、スリット１５が隔壁８の端面８ａからその中央部分までだけ延びる形態であることが好ましい。
【００１５】
次に、図３に隔壁８の断面を部分的に拡大して示す。この図に示すように、隔壁８のスリット１５の部分には、そのスリット１５を残してガイドレール１７と遮断器１８の保持具１９を装備してある。ガイドレール１７はスリット１５の下縁に沿って敷設されており、その上面１７ａは所要の高さを有して保持具１９側に隆起されている。その保持具１９はスリット１５の上部側にて隔壁８に埋設されており、その内部にはガイドレール１７に対向して遮断器１８が昇降自在に設けられている。
【００１６】
特に、保持具１９の下部側はガイドレール１７の上面１７ａの幅をもって開口しており、そこから遮断器１８の下面１８ａが突出するようにしてある。遮断器１８は保持具１９の部位に係止する鍔部２０を有して図示せぬバネで下方側に付勢されており、その下面１８ａはトレイ５の非収納時にガイドレール１７の上面１７ａに圧着してスリット１５を密封することができる。また、トレイ５の収納時にはその押込み力で遮断器１８が上述のバネ力に抗して上昇し、ガイドレール１７と遮断器１８でトレイ５の一部が挟まれた状態でスリット１５が密封されるようになっている。
【００１７】
ガイドレール１７の上面１７ａにはその長手方向に向けて所要の間隔で突起２１を２箇所に設けてあり、その突起２１に対向して遮断器１８の下面１８ａには切欠部２２を形成してある。また、遮断器１８の下面１８ａの両側には切欠部２２を介し、その長手方向に向けてパッキンＲを設けている。一方、トレイ５にはスリット１５に導入される部分の下面にガイドレール１７の突起２１に対応して該突起を収容可能な窪部２３が形成されているとともに、その上面には遮断器１８の切欠部２２に対応して該切欠部に収容可能な隆起部２４が設けられている。
【００１８】
トレイ５は、図４または図５に示すように、スリット１５に導入される部分を仕切部５Ａとして、その両側に凹字状の断面をもつ載置部５Ｂ，５Ｃを一体に連ねて形成した二連式の構造であり、このうち一方の載置部５Ｂは図１に示しているように保温室９に収納される保温用として、ここに煮物や揚げ物などの加熱食品が載せられ、他方の載置部５Ｃは保冷室１０に収納される保冷用として、ここにサラダその他の非加熱食品を載せられるようにしてある。
【００１９】
ここで、仕切部５Ａはガイドレール１７に適合する断面形状を有して上部側に隆起されており、その下面に上述の窪部２３が形成されているとともに上面には上述の隆起部２４が形成されている。また、このトレイ５の載置部５Ｂ，５Ｃとその側縁との下面にはそれぞれ突状部２５，２６を一体に形成している。なお、載置部５Ｂ，５Ｃの下面に形成した突状部２５は図１に示した棚板１６に接触して支持される部分であり、その側縁に形成した突状部２６はトレイ５を相互に重ね合わせたとき相互間に隙間を形成するためのものである。
【００２０】
一方、図６に示すように、窪部２３と隆起部２４は緩やかな球面をもつ流線形にしてある。
【００２１】
ここで、上述のように構成した配膳車を用いて配膳作業をするには、先ず収納庫４の扉７を開放して、その両側から食品を載せたトレイ５を収納庫４の内部に順番に収納するのであり、このときトレイ５の一方の載置部５Ｂに煮物や揚げ物などの加熱食品を載せるとともに他方の載置部５Ｃにサラダなどの非加熱食品を載せ、それら載置部５Ｂ，５Ｃを保温室９と保冷室１０にそれぞれ向き合わせ、その状態で仕切部５Ａを一端側から隔壁８のスリット１５に導入させる。そうすると、トレイ５は遮断器１８を押し上げながらスリット１５の奥側に進行することになる。特に、図７に示すように、トレイ５は仕切部５Ａの下面がガイドレール１７の突起２１に点接触しながら進行し、且つ仕切部５Ａの上面に設けた隆起部２４が遮断器１８の下面に点接触しながら進行することになる。このため、トレイ５はガイドレール１７や遮断器１８に対する仕切部５Ａの摩擦が小さく円滑に導入できる上、仕切部５ＡがパッキンＲと非接触になるからパッキンＲの摩耗も少ない。しかも、載置部５Ｂ，５Ｃの下面の突状部２５が棚板１６に点接触しながら移動するので導入がより円滑であり、且つトレイ５の各部には傷が付きにくい。
【００２２】
このようにして、トレイ５が所定の位置まで進行すると、図８に示すようにガイドレール１７の突起２１が窪部２３に、また隆起部２４が遮断器１８の切欠部２２にそれぞれ収まり、その状態でトレイ５が収納庫４の内部に収納されることになる。このとき、トレイ５はその仕切部５Ａがガイドレール１７に支持されるとともに、載置部５Ｂ，５Ｃが棚板１６で支持された状態で保温室９と保冷室１０に分別して収納される。
【００２３】
そこで、扉７を閉めて配膳車を目的地まで運行し、目的地に到着したら扉７を開けて開口部６からトレイ５を順番に取り出すのであり、このときには扉７を全て開放して収納庫４の両側で配膳作業を行うことができる。なお、トレイ５を取り出すときにも、トレイ５が突起２１と隆起部２４をもってガイドレール１７と遮断器１８に点接触しながら移動するから摩擦が少なく取り出し操作が円滑であり、しかもトレイ５が取り出された後には遮断器１８が降下してその切欠部２２にガイドレール１７の突起２１が収まるようになるので、スリット１５が密封されて保温室９と保冷室１０との間で対流が生じずそれぞれ適温状態を保ち続けることができる。
【００２４】
ここで、図７および図８に示すようにガイドレール１７の突起２１はトレイ５の隆起部２４のように緩やかな球面をもつ流線形であり、且つ遮断器１８の切欠部２２もトレイ５の窪部２３の如く緩やかな球面をもつ流線形にしてあるので、突起２１と窪部２３および切欠部２２と隆起部２４の嵌合ならびに離脱における緩衝効果が高く、トレイ５の取り出しも確実に行える。また、図７および図８において、２７，２８はそれぞれガイドレール１７と遮断器１８の一端に取り付けた受入ガイドであり、その受入ガイド２７，２８をもってスリット１５に対するトレイ５の導入を適正に行うことができる。なお、それら受入ガイド２７，２８は扉７の相互間より突出する程度の幅にしてあるから扉７による開口部６の密閉を妨げない。
【００２５】
以上、本発明の適用例を説明したが、収納庫の構造として、隔壁８を介して隣接する部屋が保温室と常温室、あるいは保冷室と常温室であっても構わない。また、上述のようなトレイ５を用いることが最適であるが、仕切部５Ａに窪部２３や隆起部２４のない従来トレイも利用できる。
【００２６】
但し、本発明の最適な実施形態は、車輪を有する車台の上部に、仕切部を介して載置部を連ねたトレイを収納する収納庫を設備し、その収納庫の内部を隔壁で区分して該隔壁にその端面から水平状のスリットを所要の間隔で平行に設け、前記トレイがその仕切部を前記スリットに導入して多段状に収納されるようにした配膳車において、前記隔壁のスリットの部分にそれぞれ前記トレイの仕切部を支持するガイドレールを敷設するとともに、そのガイドレールに対向して前記スリットを開閉する昇降自在な遮断器を備え、前記ガイドレールの上面にその長手方向に向けて所要の間隔で突起を設けるとともに、前記遮断器の下面には前記突起に対向して該突起が収まる切欠部を形成し、更に前記トレイの仕切部の下面にガイドレールの突起に対応して該突起を収容可能な窪部を形成するとともに、その上面には遮断器の切欠部に対応して該切欠部に収容可能な隆起部を設けた配膳車である。
【００２７】
【発明の効果】
以上の説明で明らかなように、本発明によればガイドレールの上面に所要の間隔で突起を設けているので、トレイを収納庫に収納したり収納庫から取り出すとき、その仕切部がガイドレールの突起で支持されつつ移動することになる。このため、トレイの収納および取り出し操作が円滑であって仕切部の下面に傷が付くのを可及的に防止できる。
【００２８】
また、遮断器の下面にガイドレールの突起に対向して切欠部を形成したことにより、トレイの非収納時にガイドレールの上面と遮断器の下面が密着するためスリットを確実に密封できる。
【００２９】
更に、スリットに導入されるトレイの仕切部において、その下面にガイドレールの突起に対応して窪部を設け、その上面に遮断器の切欠部に対応して隆起部を設けたことにより、仕切部の上面も隆起部が遮断器の下面に接触しながら移動するようになるのでトレイの収納および取り出し操作がより円滑になり、仕切部の上面にも傷が殆ど付かなくなるという効果を得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る配膳車を部分的に破断して示した側面図
【図２】隔壁におけるスリットの形成例を示した斜視図
【図３】隔壁の一部を部分的に拡大して示した断面図
【図４】トレイの好適な態様を示した平面図
【図５】図４におけるＸ−Ｘ線断面図
【図６】図４におけるＹ−Ｙ線断面図
【図７】トレイを収納庫の内部に収納する状態を示した隔壁の部分拡大図
【図８】トレイが収納庫の内部に収納された状態を示す隔壁の部分拡大図
【符号の説明】
１  車台
４  収納庫
５  トレイ
８  隔壁
９  保温室
１０  保冷室
１５  スリット
１７  ガイドレール
１８  遮断器
２１  突起
２２  切欠部
２３  窪部
２４  隆起部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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