(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドア内の上部に配置されるアッパワイヤガイドと、
前記ドア内の下部に配置されるロアワイヤガイドと、
前記アッパワイヤガイド，前記ロアワイヤガイドの中間部に配置されるドラムと、
前記ドラムから前記アッパワイヤガイド，前記ロアワイヤガイドに繰り出され、前記アッパワイヤガイド，前記ロアワイヤガイドで互いに接近する方向に曲折されるワイヤと、
前記曲折されたワイヤに取り付けられたドアガラスとを有するウインドレギュレータにおいて、
半径方向に突出する突部が形成された駆動軸と、
該駆動軸に回転可能に設けられ、前記駆動軸の突部の一方の側が当接可能な突部が形成され、上方向に繰り出されるワイヤが巻回された第１のドラムと、
前記駆動軸に回転可能に設けられ、前記駆動軸の突部の他方の側が当接可能な突部が形成され、下方向に繰り出されるワイヤが巻回された第２のドラムと、
前記第１のドラムの突部と、前記第２のドラムの突部とが離れる方向に付勢する付勢手段と、
を有することを特徴とするウインドレギュレータ。
【請求項２】
前記第１のドラムと前記第２のドラムとは積層され、
前記第１のドラムの外筒面には、前記ワイヤが巻回されるらせん状の第１のワイヤ溝が、
前記第２のドラムの外筒面には、前記ワイヤが巻回されるらせん状の第２のワイヤ溝が、
それぞれ形成され、
さらに、前記第１のドラムと第２のドラムとの境界には、両方のドラムにまたがる円周方向溝を形成し、
前記第１のワイヤ溝と、前記第２のワイヤ溝とを前記円周方向溝に接続したことを特徴とする請求項１記載のウインドレギュレータ。
【請求項３】
前記第１のドラムの外筒面で、前記第１のワイヤ溝と前記円周方向溝との接続部分には、前記第２のドラムの外筒面に向かって延びる第１のガイドを
前記第２のドラムの外筒面で、前記第２のワイヤ溝と前記円周方向溝との接続部分には、前記第１のドラムの外筒面に向かって延びる第２のガイドを
それぞれ形成したことを特徴とする請求項２記載のウインドレギュレータ。
【請求項４】
前記付勢手段は、前記駆動軸に掛止されることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載のウインドレギュレータ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ドア内の上部に配置されるアッパワイヤガイドと、前記ドア内の下部に配置されるロアワイヤガイドと、前記アッパワイヤガイド，前記ロアワイヤガイドの中間部に配置されるドラムと、前記ドラムから前記アッパワイヤガイド，前記ロアワイヤガイドに繰り出され、前記アッパワイヤガイド，前記ロアワイヤガイドで互いに接近する方向に曲折されるワイヤと、前記曲折されたワイヤに取り付けられたドアガラスとを有するウインドレギュレータに関する。
【０００２】
【従来の技術】
図９乃至図１４を用いて従来例を説明する。
図１３及び図１４に示すように、ワイヤ式のウインドレギュレータは、ハンドル操作により回転するドラム１から上下に繰出したワイヤ２を、上下のアウタケーシング３，３′、アッパワイヤガイド４，ロアワイヤガイド４′を経てアッパワイヤガイド４，ロアワイヤガイド４′の中間に配したスライダ５に接続し、該スライダ５をアッパワイヤガイド４，ロアワイヤガイド４′に取付けたガイド６に沿って昇降させ、スライダ５に直接或いは間接的に係合させた窓ガラス（図示せず）を昇降させる。
【０００３】
このような構成のウインドレギュレータにおいて、ワイヤの公差や長期の使用によりワイヤに弛みが生じることを防止するために、ドラムの部分に図９〜図１２に示すような構成が提案されている。
【０００４】
図９〜図１２に示す構成では、ドラムを二部材で構成し、さらに、ワイヤも二部材で構成してる。
図９乃至図１２において、１１，１２は一対のドラムで、ドラム１１の上面には、ワイヤ１３のエンド部１３ａを係止するための嵌合穴１１ｂ及びワイヤ１３を外周付近に導く通し溝１１ｃが連設され、全く同様に、ドラム１２の下面には、ワイヤ１３′のエンド部１３ｂ′を係止するための嵌合穴（図示せず）及びワイヤ１３′を外周付近に導く通し溝（図示せず）が連設されている。
【０００５】
又、ドラム１１と１２の一定範囲内の相対的な回転が可能となるように、ドラム１１の下面には円弧状突起１１ｄが突設され、ドラム１２の上面には突起１１ｄが嵌入する円弧状長穴１２ｄが穿設され、更に、長穴１２ｄの端壁と突起１１ｄの側壁との間に配設されたコンプレッションスプリング１４により、ドラム１１，１２はワイヤ１３，１３′を巻き込む方向に常時付勢されている。
【０００６】
上記ドラム１１，１２はワイヤケース１５に覆われ重合した状態で、ベースプレート１６上に積層配置される。尚、ドラム１１の突起１１ｄにはフランジ１１ｅが設けられており、コンプレッションスプリング１４の図１２の下方への落ち込みを防止している。
【０００７】
ドラム１２は以下に説明するストッパ機構Ｓを介して駆動される。
１７はベースプレート１６に鋲着されたストッパケース、１８はハンドル側の端部（セレーション部１８ｓ）近傍をストッパケース１７の中心穴にて回動可能に支持されたハンドル軸である。該ハンドル軸１８の他方の端部は、ストッパプレート１９，ベースプレート１６，ドラム１１及び１２の各中心穴に緩挿され、且つワイヤケース１５の中心穴にて回動可能に支持されている。又、ハンドル軸１８の中間部には、一部が切欠かれたコア２０が固着されている。２１はストッパケース１７内にストッパケース１７の内壁を圧接する如く配置されたストッパスプリング（トーションコイルスプリング）で、その端部は内側に曲げられフック部２１ａ，２１ｂを形成している。ここで、前記コア２０はフック部２１ａ，２１ｂの折曲部内側の空間に位置し、前記ストッパプレート１９の爪部１９ａはコア２０の切欠部２０ａの空間内であってフック部２１ａ，２１ｂの折曲部外側の空間に位置している。尚、ストッパプレート１９の一対の折曲部１９ｂ，１９ｃはドラム１２の下面に穿設した同一形状の一対の穴（図示せず）に嵌入され、ドラム１２とストッパプレート１９とが一体となって回動するようになっている。
【０００８】
次に上記構成の作動を説明する。まず図示しない操作ハンドルを例えば図９の時計方向に回動すると、ハンドル軸１８及びこれと一体に形成されたコア２０も同方向に回動する。この回動開始直後、コア２０の切欠端部２０ｃがストッパスプリング２１のフック部２１ｂに当接するが、ストッパスプリング２１は縮径されストッパケース１７との接触抵抗が小さくなるので、ハンドル軸１８の回動はスムーズに行われ、ドラム１１にはワイヤ１３が巻き取られ、ドラム１２からはワイヤ１３′が送り出され、窓ガラスが所定の方向に移動する。
【０００９】
一方、操作ハンドルを逆方向に回動しても、同様にハンドル軸１８の回動がなされ、窓ガラスが逆方向に移動する。又、窓ガラス側からストッパプレート１９に回動力に加わった場合は、爪部１９ａがストッパスプリング２１のフック部２１ａ又は２１ｂを押し、ストッパスプリング２１の外径を広げるように作用するため、ストッパスプリング２１とストッパケース１７との圧接力が強くなり、ストッパプレート１９の回動は阻止される。従って、窓ガラスが自重や外力等によって移動することはない。
【００１０】
このような構成の場合、コンプレッションスプリング１４によって、ドラム１１，１２が常時ワイヤ１３，１３′を巻込む方向に付勢されている。従って、公差や経時変化によってワイヤ１３，１３′の長さが変化しても、その変化はドラム１１又は１２の回動によって吸収され、ワイヤ１３，１３′に弛みが生じることはない。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、図９〜図１２に示す構成のウインドレギュレータにおいては、図９において、操作ハンドルを一方の方向に回転すると、ドラム１２が回転し、その円弧状長穴１２ｄの一方の端面がドラム１１の突起１１ｄを直接押してドラム１１が回転する。
【００１２】
また、操作ハンドルを他方の方向に回転すると、ドラム１２が回転し、その円弧状長穴１２ｄの他方の端面がコンプレッションスプリング１４を介してドラム１１の突起１１ｄを押し、ドラム１１が回転する。
【００１３】
従って、ハンドルの回転方向により、操作感が異なる問題点がある。
また、ドラム１１にはワイヤ１３のみを、ドラム１２にはワイヤ１３′のみを巻き取る構成となっているので、ドラム１１及びドラム１２が大型化し、すなわち、装置が大型化する問題点がある。
【００１４】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その第１の課題は、操作感が良好なウインドレギュレータを提供することにある。
第２の課題は、装置が小型となるウインドレギュレータを提供することにある。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決する請求項１記載の発明は、ドア内の上部に配置されるアッパワイヤガイドと、前記ドア内の下部に配置されるロアワイヤガイドと、前記アッパワイヤガイド，前記ロアワイヤガイドの中間部に配置されるドラムと、前記ドラムから前記アッパワイヤガイド，前記ロアワイヤガイドに繰り出され、前記アッパワイヤガイド，前記ロアワイヤガイドで互いに接近する方向に曲折されるワイヤと、前記曲折されたワイヤに取り付けられたドアガラスとを有するウインドレギュレータにおいて、半径方向に突出する突部が形成された駆動軸と、該駆動軸に回転可能に設けられ、前記駆動軸の突部の一方の側が当接可能な突部が形成され、上方向に繰り出されるワイヤが巻回された第１のドラムと、前記駆動軸に回転可能に設けられ、前記駆動軸の突部の他方の側が当接可能な突部が形成され、下方向に繰り出されるワイヤが巻回された第２のドラムと、前記第１のドラムの突部と、前記第２のドラムの突部とが離れる方向に付勢する付勢手段とを有することを特徴とするウインドレギュレータである。
【００１６】
駆動軸が回転することにより、駆動軸の突部が第１のドラムの突部または第２のドラムの突部を押す。
よって、駆動軸の回転方向により、前記第１のドラム、前記第２のドラムのうちの一方のドラムのみが回転し、回転する方のドラムに巻回されたワイヤが巻き取られ、ドアガラスが昇降する。ドアガラスの昇降に伴って他方のドラムに巻回されたワイヤが引張られ、他方のドラムからワイヤが繰り出される。
【００１７】
前記第１のドラムの突部と、前記第２のドラムの突部とが離れる方向に付勢する付勢手段により、第１のドラム，第２のドラムが常時ワイヤを巻込む方向に付勢され、公差や経時変化によってワイヤの長さが変化しても、その変化は第１のドラム，第２のドラムの回動によって吸収され、ワイヤに弛みが生じることはない。
【００１８】
付勢手段は、前記第１のドラムの突部と、前記第２のドラムの突部とが離れる方向に付勢することにより、駆動軸の回転方向により、操作感が異なることがない。
【００１９】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明の前記第１のドラムと前記第２のドラムとは積層され、前記第１のドラムの外筒面には、前記ワイヤが巻回されるらせん状の第１のワイヤ溝が、前記第２のドラムの外筒面には、前記ワイヤが巻回されるらせん状の第２のワイヤ溝が、それぞれ形成され、さらに、前記第１のドラムと第２のドラムとの境界には、両方のドラムにまたがる円周方向溝を形成し、前記第１のワイヤ溝と、前記第２のワイヤ溝とを前記円周方向溝に接続したことを特徴とするウインドレギュレータである。
【００２０】
前記第１のドラムと第２のドラムとの境界には、両方のドラムにまたがる円周方向溝を形成し、前記第１のワイヤ溝と、前記第２のワイヤ溝とを前記円周方向溝に接続したことにより、ワイヤが第２のドラムまで巻回された状態で、第１のドラムまたは第２のドラムが回転した場合でも、ワイヤは溝を逸脱することがない。
【００２１】
同様に、ワイヤが第１のドラムまで巻回された状態で、第１のドラムまたは第２のドラムが回転した場合でも、ワイヤは溝を逸脱することがない。
すなわち、ワイヤを第２のドラムまたは第１のドラムまで巻回でき、第１及び第２のドラムの高さを低くすることができ、装置を小型化できる。
【００２２】
請求項３記載の発明は、請求項２記載の発明の前記第１のドラムの外筒面で、前記第１のワイヤ溝と前記円周方向溝との接続部分には、前記第２のドラムの外筒面に向かって延びる第１のガイドを、前記第２のドラムの外筒面で、前記第２のワイヤ溝と前記円周方向溝との接続部分には、前記第１のドラムの外筒面に向かって延びる第２のガイドを、それぞれ形成したことを特徴とするウインドレギュレータである。
【００２３】
前記第１のドラムの外筒面で、前記第１のワイヤ溝と前記円周方向溝との接続部分には、前記第２のドラムの外筒面に向かって延びる第１のガイドを、前記第２のドラムの外筒面で、前記第２のワイヤ溝と前記円周方向溝との接続部分には、前記第１のドラムの外筒面に向かって延びる第２のガイドを、それぞれ形成したことにより、第１のワイヤ溝から円周方向溝を介して第２のワイヤ溝へ、または第２のワイヤ溝から円周方向溝を介して第１のワイヤ溝へワイヤがスムーズに案内される。
【００２４】
請求項４記載の発明は、請求項１乃至３のいずれかに記載の発明の前記付勢手段は、前記駆動軸に掛止されることを特徴とするウインドレギュレータである。
付勢手段は、前記駆動軸に掛止されることにより、駆動軸が回転して第１のドラムまたは第２のドラムを回転させるときに、駆動軸の突部とドラム側の突部との衝撃を緩和し、駆動軸の突部とドラムの突部との当接時の衝撃音が小さくなる。
【００２５】
【発明の実施の形態】
次に図１〜図８を用いて本発明の実施の形態例を説明する。
最初に、図６を用いて全体構成を説明する。
【００２６】
図において、ドア内の上部に配置されるアッパガイドプレート１００１には、第１及び第２のアッパワイヤガイド１００３，１００５が設けられている。
また、ドア内の下部に配置されるロアガイドプレート１０１１には、第１及び第２のロアワイヤガイド１０１３，１０１５が設けられている。
【００２７】
ハンドル操作により回転するドラム９０から上下方向にワイヤ１４１が繰り出される。ドラム９０の上方向に繰り出されたワイヤ１４１は、第１のアッパワイヤガイド１００３，第１のロアワイヤガイド１０１３，第２のアッパワイヤガイド１００５，第２のロアワイヤガイド１０１５でそれぞれ曲折され、ドラム９０に戻っている。
【００２８】
従って、第１のアッパワイヤガイド１００３と第１のロアワイヤガイド１０１３の間のワイヤ１４１の部分Ｂと、第２のアッパワイヤガイド１００５と第２のロアワイヤガイド１０１５の間のワイヤ１４１の部分Ｃとは、ドラム９０の回転により同一方向に移動し、ワイヤ１４１の部分Ｂ，部分Ｃには、ドアガラスがブラケット１０３１，１０３３を介して取り付けられている。
【００２９】
次に、実施の形態例の発明部分の分解斜視図である図１に示すように、従来例と同様なストッパ機構Ｓを介して駆動される駆動軸１０１には、半径方向に突出する突部１０３が形成されている。
【００３０】
ストッパ機構Ｓの構成及び作動に関しては、従来例と同様であるので、重複する説明は省略する。
駆動軸１０１のストッパプレート側端面には、ストッパプレート１９の一対の折曲部１９ｂ，１９ｃが嵌合する穴１０１ａ，１０１ｂが形成され、駆動軸１０１とストッパプレート１９とは一体となって回転するようになっている。さらに、駆動軸１０１のストッパプレート側端面にはハンドル軸１８が遊嵌する穴１０１ｃが形成されている。
【００３１】
駆動軸１０１には、ワイヤケース１００に覆われ、積層された第１のドラム１１１と第２のドラム１２１とが回転可能に設けられている。
次に、図１の切断線Ｄ−Ｄにおける断面図である図２にも示すように、第１のドラム１１１には、駆動軸１０１の突部１０３の一方の側１０３ａが当接可能な突部１１３が形成されている。
【００３２】
第２のドラム１２１には、駆動軸１０１の突部１０３の他方の側１０３ｂが当接可能な突部１２３が形成されている。
さらに、中間部が駆動軸１０１に巻回され、一方の端部が第１のドラム１１１の突部１１３に、他方の端部が第２のドラム１２１の突部１２３に係止されたトーションスプリング（付勢手段）１３１により、第１のドラム１１１の突部１１３と、第２のドラム１２１の突部１２３とが離れる方向に付勢されている。
【００３３】
第１のドラム１１１には、ワイヤ１４１の一方のワイヤエンド（端部）が係合する嵌合穴１１５が形成されている。
同様に、第２のドラム１２１には、ワイヤ１４１の他方のワイヤエンド（端部）が係合する嵌合穴１２５が形成されている。
【００３４】
第１のドラム１１１の外筒面には、ワイヤ１４１の一方の端部側が巻回されるらせん状の第１のワイヤ溝１１７が、第２のドラム１２１の外筒面には、ワイヤ１４１の他方の端部側が巻回されるらせん状の第２のワイヤ溝１２７がそれぞれ形成されている。
【００３５】
次に、第１及び第２のドラム１１１，１２１の外周面の展開図である図３、図３の切断線Ｅ−Ｅの断面図である図４、図３の切断線Ｆ−Ｆの断面図である図５に示すように、第１のドラム１１１と第２のドラム１２１との境界には、両方のドラムにまたがる一本の円周方向溝１６１が形成されている。
【００３６】
そして、第１のワイヤ溝１１７と、第２のワイヤ溝１２７とは、円周方向溝１６１に接続されている。
また、第１のドラム１１１の外筒面で、第１のワイヤ溝１１７と円周方向溝１６１との接続部分には、第２のドラムの外筒面に向かって延びる第１のガイド１１９が、第２のドラム１２１の外筒面で、第２のワイヤ溝１２７と円周方向溝１６１との接続部分には、第１のドラム１１１の外筒面に向かって延びる第２のガイド１２９が形成されている。
【００３７】
次に上記構成の作動を説明する。
駆動軸１０１が回転することにより、駆動軸１０１の突部１０３が第１のドラム１１１の突部１１３または第２のドラム１２１の突部１２３を押す。
【００３８】
よって、駆動軸１０１の回転方向により、第１のドラム１１１、第２のドラム１２１のうちの一方のドラムのみが回転し、回転する方のドラムに巻回されたワイヤ１４１が巻き取られ、ドアガラスが昇降する。ドアガラスの昇降に伴って他方のドラムに巻回されたワイヤ１４１が引張られ、他方のドラムからワイヤ１４１が繰り出される。
【００３９】
上記構成によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）第１のドラム１１１の突部１１３と、第２のドラム１２１の突部１２３とが離れる方向に付勢するトーションスプリング１３１（付勢手段）により、第１のドラム１１１，第２のドラム１２１が常時ワイヤ１４１を巻込む方向に付勢され、公差や経時変化によってワイヤ１４１の長さが変化しても、その変化は第１のドラム１１１，第２のドラム１２１の回動によって吸収され、ワイヤ１４１に弛みが生じることはない。
【００４０】
（２）トーションスプリング１３１は、第１のドラム１１１の突部１１３と、第２のドラム１２１の突部１２３とが離れる方向に付勢することにより、駆動軸１０１の回転方向により、操作感が異なることがない。
【００４１】
（３）第１のドラム１１１と第２のドラム１２１との境界には、両方のドラムにまたがる円周方向溝１６１を形成し、第１のワイヤ溝１１７と、第２のワイヤ溝１２７とを円周方向溝１６１に接続したことにより、図３（ａ）に示すように第１のドラム１１１に巻回されたワイヤ１４１が第２のドラム１２１まで巻回された状態で、図３（ｂ）に示すように第２のドラム１２１が約９０°回転した場合でも、ワイヤ１４１は溝を逸脱することがない。また、第１のドラム１１１が回転した場合でも同様である。
【００４２】
さらにまた、第２のドラム１２１に巻回されたワイヤ１４１が第１のドラム１１１まで巻回された状態で、第１のドラム１１１または第２のドラム１２１が回転した場合でも、ワイヤ１４１は溝を逸脱することがない。
【００４３】
よって、ワイヤ１４１を第１のドラム１１１と第２のドラム１２１とにまたがって巻回でき、第１及び第２のドラム１１１，１２１の高さを低くすることができ、装置を小型化できる。
【００４４】
（４）第１のドラム１１１の外筒面で、第１のワイヤ溝１１７と円周方向溝１６１との接続部分には、第２のドラム１２１の外筒面に向かって延びる第１のガイド１１９を、第２のドラム１２１の外筒面で、第２のワイヤ溝１２７と円周方向溝１６１との接続部分には、第１のドラム１１１の外筒面に向かって延びる第２のガイド１２９を、それぞれ形成したことにより、第１のワイヤ溝１１７から円周方向溝１６１を介して第２のワイヤ溝１２７へ、または第２のワイヤ溝１２７から円周方向溝１６１を介して第１のワイヤ溝１１７へワイヤ１４１がスムーズに案内される。
【００４５】
尚、本発明は、上記実施の形態例に限定するものではない。例えば、第１のドラム１１１と第２のドラム１２１との対向面に、一方向のみの相対回転を許容するラチェットを設けて、第１のワイヤ１４１，第２のワイヤ１５１との弛みを増大させるようなドラムの回転を禁止するようにしてもよい。
【００４６】
また、上記構成で、ワイヤ１４１のたるみを取ると、駆動軸１０１の突部１０３と、第１および第２のドラム１１１，１２１の突部１１３，１２３との間隔が広くなり、ワイヤ１４１のたるみを取る際に、駆動軸１０１の突部１０３と、第１および第２のドラム１１１，１２１の突部１１３，１２３との打音が大きくなる場合がある。
【００４７】
この打音を小さくするために、駆動軸１０１の突部１０３と、第１および第２のドラム１１１，１２１の突部１１３，１２３とのうち、少なくとも一方の突部にゴム等の衝撃吸収材を設けることが好ましい。
【００４８】
さらに、付勢手段としてのトーションスプリングを駆動軸１０１に掛止させるようにしてもよい。
例えば、図７において、付勢手段として、一方の端部側が駆動軸１０１のすり割り溝１０１ａに掛止され、他方の端部が第１および第２のドラム１１１，１２１の突部１１３，１２３に係止するトーションスプリング２３１，２３３を用いる。
【００４９】
また、図８（ａ）（ｂ）に示すように、１つのトーションスプリング３３１の中間部を駆動軸１０１のすり割り部１０１ａに掛止可能としてもよい。
このような構成によれば、トーションスプリング２３１，２３３またはトーションスプリング３３１は、駆動軸１０１に掛止されることにより、駆動軸１０１が回転して第１のドラム１１１または第２のドラム１２１を回転させるときに、駆動軸１０１の突部１０３とドラム側の突部１１３または１２３との衝撃を緩和し、駆動軸１０１の突部１０３とドラム側の突部１１３または１２３との当接時の衝撃音が小さくなる。
【００５０】
【発明の効果】
以上述べたように請求項１記載の発明によれば、前記第１のドラムの突部と、前記第２のドラムの突部とが離れる方向に付勢する付勢手段により、第１のドラム，第２のドラムが常時第１のワイヤ，第２のワイヤを巻込む方向に付勢され、公差や経時変化によって第１のワイヤ，第２のワイヤの長さが変化しても、その変化は第１のドラム，第２のドラムの回動によって吸収され、第１のワイヤ，第２のワイヤに弛みが生じることはない。
【００５１】
付勢手段は、前記第１のドラムの突部と、前記第２のドラムの突部とが離れる方向に付勢することにより、駆動軸の回転方向により、操作感が異なることがない。
【００５２】
請求項２記載の発明によれば、前記第１のドラムと第２のドラムとの境界には、両方のドラムにまたがる円周方向溝を形成し、前記第１のワイヤ溝と、前記第２のワイヤ溝とを前記円周方向溝に接続したことにより、ワイヤが第２のドラムまで巻回された状態で、第１のドラムまたは第２のドラムが回転した場合でも、ワイヤは溝を逸脱することがない。
【００５３】
同様に、ワイヤが第１のドラムまで巻回された状態で、第１のドラムまたは第２のドラムが回転した場合でも、ワイヤは溝を逸脱することがない。
すなわち、ワイヤを第２のドラムまたは第１のドラムまで巻回でき、第１及び第２のドラムの高さを低くすることができ、装置を小型化できる。
【００５４】
請求項３記載の発明によれば、前記第１のドラムの外筒面で、前記第１のワイヤ溝と前記円周方向溝との接続部分には、前記第２のドラムの外筒面に向かって延びる第１のガイドを、前記第２のドラムの外筒面で、前記第２のワイヤ溝と前記円周方向溝との接続部分には、前記第１のドラムの外筒面に向かって延びる第２のガイドを、それぞれ形成したことにより、第１のワイヤ溝から円周方向溝を介して第２のワイヤ溝へ、または第２のワイヤ溝から円周方向溝を介して第１のワイヤ溝へワイヤがスムーズに案内される。
【００５５】
請求項４記載の発明によれば、付勢手段は、前記駆動軸に掛止されることにより、駆動軸が回転して第１のドラムまたは第２のドラムを回転させるときに、駆動軸の突部とドラム側の突部との衝撃を緩和し、駆動軸の突部とドラムの突部との当接時の衝撃音が小さくなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施の形態例の発明部分の分解斜視図である。
【図２】図１の切断線Ｄ−Ｄにおける断面図である。
【図３】第１及び第２のドラムの外周面の展開図である。
【図４】図３の切断線Ｅ−Ｅの断面図である。
【図５】図３の切断線Ｆ−Ｆの断面図である。
【図６】実施の形態例のウインドレギュレータの全体構成図である。
【図７】他の実施の形態例を説明する図である。
【図８】他の実施の形態例を説明する図である。
【図９】従来例の要部を示す分解斜視図である。
【図１０】図９の断面図である。
【図１１】ドラムの一部とコンプレッションスプリングの位置関係を示す説明図である。
【図１２】図１１の切断線Ａ−Ａでの断面図である。
【図１３】ワイヤ式のウインドレギュレ―タの全体図である。
【図１４】図１３の側面図である
【符号の説明】
１０１  駆動軸
１０３  突部
１１１  第１のドラム
１１３  突部
１２１  第２のドラム
１２３  突部
１３１  トーションスプリング（付勢手段）
１４１  ワイヤ
【図１】
0003768820.tif 000002
【図２】
0003768820.tif 000003
【図３】
0003768820.tif 000004
【図４】
0003768820.tif 000005
【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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