(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
発光体と、反射面及び発光面を清掃する清掃部材と、前記清掃部材を回転させるモータと、太陽電池と、前記太陽電池の起電力を蓄電する発光用蓄電体及びモータ用蓄電体と、前記太陽電池の起電力に基づいて昼夜を判別する昼夜判別回路とを備え、
前記昼夜判別回路が夜と判断したとき、前記モータ用蓄電体に蓄電されている電荷により前記モータを駆動し、前記清掃部材を回転させて前記反射面及び発光面を清掃することを特徴とする自発光式視線誘導標。
【請求項２】
前記清掃部材と前記モータの出力軸との間に、清掃部材圧自動調整機構を備えることを特徴とする請求項１に記載の自発光式視線誘導標。
【請求項３】
前記清掃部材と前記モータの出力軸との間に、過負荷スリップ機構を備えることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の自発光式視線誘導標。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、道路の側部などに設置され、夜間、発光体により車両運転者の視線を誘導する自発光式視線誘導標に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の自発光式視線誘導標として、特開平８−２６９９２０号公報に記載されるように、反射面及び発光面を清掃するための清掃部材を備えた自掃式の自発光式視線誘導標が知られている。なお、その他、特開平８−３０２６２５号公報には、反射面のみを清掃するための清掃部材を備えた自掃式の自発光式視線誘導標が記載されており、さらに、その他の特開平７−１１３２１４号公報、特開平７−１１３２１５号公報及び特開平８−２０９１８号公報には、それぞれ、自発光式ではなく反射式の視線誘導標であって反射面を清掃するための清掃部材を備えた反射式視線誘導標が記載されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記特開平８−２６９９２０号公報に記載される自掃式の自発光式視線誘導標は、清掃部材の動力源として走行中の車両によって発生する風を利用している。
【０００４】
しかし、車両の走行によって視線誘導標が受ける風は瞬間的なものであり、また、風圧は車両の走行速度によって著しく異なり、例えば、急カーブかつ急勾配の坂路を走行する際には、十分に減速させて車両を走行させなければならないため、発生する風圧は著しく小さいものとなる。そして、このような場合、清掃部材にかかる負荷が清掃部材のトルクよりも大きくなって清掃部材が全く回転しないか、あるいは、僅かに回転するに止まり、反射面及び発光面の清掃を十分に行なうことができなくなると考えられる。さらに、このような状況の上に通行車両数が少ないという状況が加わると、十分な清掃がより一層困難になると考えられる。
【０００５】
本発明は、上記の点にかんがみ、視線誘導標が設置される状況にとらわれることなく、毎日定期的に反射面及び発光面の清掃を行なうことができる自発光式視線誘導標を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明による自発光式視線誘導標は、
請求項１に記載されるように、
発光体と、反射面及び発光面を清掃する清掃部材と、前記清掃部材を回転させるモータと、太陽電池と、前記太陽電池の起電力を蓄電する発光用蓄電体及びモータ用蓄電体と、前記太陽電池の起電力に基づいて昼夜を判別する昼夜判別回路とを備え、
前記昼夜判別回路が夜と判断したとき、前記モータ用蓄電体に蓄電されている電荷により前記モータを駆動し、前記清掃部材を回転させて前記反射面及び発光面を清掃することを特徴とする。
【０００７】
また、本発明による自発光式視線誘導標は、
請求項２に記載されるように、
請求項１において、前記清掃部材と前記モータの出力軸との間に、清掃部材圧自動調整機構を備えることを特徴とする。
【０００８】
また、本発明による自発光式視線誘導標は、
請求項３に記載されるように、
請求項１又は請求項２において、前記清掃部材と前記モータの出力軸との間に、過負荷スリップ機構を備えることを特徴とする。
【０００９】
【発明の作用効果】
請求項１に記載の本発明によると、昼間は太陽電池の起電力を発光用蓄電体及びモータ用蓄電体に蓄電しておき、夜になったとき、モータ用蓄電体に蓄電されている電荷によりモータを駆動し、清掃部材を回転させて反射面及び発光面を清掃するようにしたため、反射面及び発光面の清掃を毎日定期的に行なうことができるようになる。
【００１０】
また、請求項２に記載の本発明によると、清掃部材とモータの出力軸との間に、清掃部材圧自動調整機構を備えるため、長期使用により清掃部材が摩耗しても、常に望ましい清掃部材圧が得られ清掃能力の低下を防止できる。
【００１１】
また、請求項３に記載の本発明によると、清掃部材とモータの出力軸との間に、過負荷スリップ機構を備えるため、清掃部材に何らかの過負荷が加わったとき清掃部材がスリップしてモータ出力軸が回転し続けることができるため、例えば子供が清掃部材に触れるようなことがあっても怪我をさせないで済み、また、モータの長寿命化を図ることができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１３】
図１〜図５は、一実施例による自発光式視線誘導標を示し、図１は、その正面図、図２（Ａ）は、側面図、図２（Ｂ）は、一部を切り欠いた背面図、図３は、モータの動力を清掃部材に伝達する動力伝達部を示す平面断面図、図４は、同動力伝達部の動作原理図、図５は、電気系統の構成図をそれぞれ示している。
【００１４】
本実施例による自発光式視線誘導標は、図示しない支柱に取り付けられるほぼ舌形状をした視線誘導標本体部１を備える。
【００１５】
視線誘導標本体部１の正面は、自動車の前照灯の光を反射する円状の反射面２を有しており、この反射面２には、発光体としてのＬＥＤ３が適宜の間隔で複数配設されている。このように、視線誘導標本体部１の正面の円領域は反射面及び発光面４を構成している。
【００１６】
また、視線誘導標本体部１の上面には、ソーラーパネル（太陽電池）５が配設されている。ソーラーパネル５は、ＬＥＤ３及び後述するモータ１０に共通の電源である。なお、ソーラーパネルは、ＬＥＤ３専用とモータ１０専用の別々のソーラーパネルとしてもよい。
【００１７】
さらに、視線誘導標本体部１の反射面及び発光面４の前方には、反射面及び発光面４を清掃する回転可能な清掃ブラシ（清掃部材）６が配設されている。
【００１８】
清掃ブラシ６は、回転中心部に位置する断面コ字状のケース７と、このケース７の外周面に互いに等間隔で固着され、視線誘導標本体部１の反射面及び発光面４と接触する複数のブラシ本体部８（本実施例では、二つのブラシ本体部８）と、ケース７の内周面に固着された中空円筒状のブラシ側磁石部９とによって構成されている。中空円筒状のブラシ側磁石部９は、図４に示すように、円周方向に互いに等間隔で配置された複数の着磁部９ａを有し、各着磁部９ａのＮ極及びＳ極は、ブラシ側磁石部９の半径方向に沿って形成されている。
【００１９】
視線誘導標本体部１の内部には、清掃ブラシ６の動力源となるモータ１０が設けられている。
【００２０】
モータ１０の出力軸には、ウオーム１１が固着され、このウオーム１１にウオームホイール１２が噛合されている。ウオーム１１及びウオームホイール１２は減速装置を構成している。
【００２１】
ウオームホイール１２の回転軸１３には、中空円筒状のモータ側磁石部１４が固着されている。このモータ側磁石部１４は、図４に示すように、ブラシ側磁石部９の各着磁部９ａに対向する位置に複数の着磁部１４ａを有し、モータ側磁石部１４の各着磁部１４ａのＮ極及びＳ極は、ブラシ側磁石部９の着磁部９ａと吸引し合うようモータ側磁石部１４の半径方向に沿って形成されている。
【００２２】
ブラシ側磁石部９とモータ側磁石部１４間の軸方向における位置関係は、ブラシ側磁石部９が常時モータ側磁石部１４からブラシ側磁石部９の軸方向に沿って磁気吸引力を受けることができる位置関係に定められている。そして、この磁気吸引力により、ブラシ本体部８のブラシ先端８ａは視線誘導標本体部１の反射面及び発光面４と接触状態にある。
【００２３】
なお、ウオームホイール回転軸１３の段差部１３ａとケース７の裏面７ａとの間に配設されたコイルばね１５は、がたつき、ズレ防止用のコイルばねである。
【００２４】
上記のように構成された自発光式視線誘導標において、モータ１０の運転時には、モータ１０のトルクは、モータ出力軸、ウオーム１１、ウオームホイール１２、回転軸１３を順に介してモータ側磁石部１４に伝達され、モータ側磁石部１４が回転する。モータ側磁石部１４の回転中、ブラシ側磁石部９はモータ側磁石部１４から磁気吸引力を受け、視線誘導標本体部１の反射面及び発光面４と接触しながらモータ側磁石部１４に追従して回転し、反射面及び発光面４が清掃される。
【００２５】
このモータ１０運転中に、なんらかの原因により清掃ブラシ６に過負荷がかかると、ブラシ側磁石部９がモータ側磁石部１４に対し非接触状態であるため、清掃ブラシ６がスリップしてモータ１０は回転を続けることができ、例えば子供が清掃ブラシ６に触れても怪我をさせなくて済み、また、モータ１０の焼付け等を防止できる。
【００２６】
また、清掃ブラシ６の長期使用によりブラシ本体部８のブラシ先端８ａが摩耗しても、ブラシ側磁石部９がモータ側磁石部１４から軸方向に沿った磁気吸引力を受けているため、ブラシ本体部８のブラシ先端８ａは反射面及び発光面４と接触し反射面及び発光面４を清掃することができる。
【００２７】
次に、上記のように構成された自発光式視線誘導標の電気系統を図５に基づいて説明する。
【００２８】
太陽電池５には、逆流防止用ダイオード１６、充電制御回路１８及び逆流防止用ダイオード２０を介してモータ用蓄電体例えば鉛蓄電池、アルカリ電池又は電気二重層コンデンサ１７が接続されるとともに、逆流防止用ダイオード１６、充電制御回路１８及び逆流防止用ダイオード２１を介して発光用蓄電体例えば鉛蓄電池、アルカリ電池又は電気二重層コンデンサ１９が接続されている。
【００２９】
充電制御回路１８は、直結充電回路１８ａと定電圧充電回路１８ｂと電圧監視回路１８ｃとから構成されている。なお、充電制御回路１８は、モータ用蓄電体１７及び発光用蓄電体１９が蓄電池である場合には、定電圧回路のみで構成される。
【００３０】
モータ用蓄電体１７には、モータ１０を駆動するモータ駆動回路２３が接続されている。一方、発光用蓄電体１９には、ＬＥＤ３を点滅させる点滅制御回路２４が接続されている。
【００３１】
モータ駆動回路２３は、太陽電池５の起電力の大きさに基づいて昼夜の判別を行なう昼夜判別回路２２によって制御され、昼夜判別回路２２が夜と判断したとき、モータ用蓄電体１７に充電されている電荷によりモータ１０を駆動する。ここで、モータ１０は、モータ用蓄電体１７に充電されている電荷が放電し終わると回転しなくなり、一回当り数十回程度回転できるように設定されている。
【００３２】
点滅制御回路２４は、昼夜判別回路２２が夜と判断している間、発光用蓄電体１９に充電されている電荷によりＬＥＤ３を点滅させる。点滅制御回路２４には、車両センサ２５が接続されており、車両センサ２５が車両を検知したとき、ＬＥＤ３を倍速点滅させる。
【００３３】
以上説明したように、本実施例による自発光式視線誘導標は、発光体３と、反射面及び発光面４を清掃する清掃部材６と、清掃部材６を回転させるモータ１０と、太陽電池５と、太陽電池５の起電力を蓄電する発光用蓄電体１９及びモータ用蓄電体１７と、太陽電池５の起電力に基づいて昼夜を判別する昼夜判別回路２２とを備え、昼夜判別回路２２が夜と判断したとき、モータ用蓄電体１７に蓄電されている電荷によりモータ１０を駆動し、清掃部材６を回転させて反射面及び発光面４を清掃することを特徴とする。
【００３４】
このため、本実施例による自発光式視線誘導標によると、反射面及び発光面４の清掃を毎日定期的に行なうことができるようになる。
【００３５】
また、本実施例による自発光式視線誘導標は、清掃部材６とモータ１０の出力軸との間に、清掃部材圧自動調整機構（ブラシ側磁石部９及びモータ側磁石部１４）を備えることを特徴とする。このため、長期使用により清掃部材６が摩耗しても、常に望ましい清掃部材圧が得られ清掃能力の低下を防止できる。
【００３６】
また、本実施例による自発光式視線誘導標は、清掃部材６とモータ１０の出力軸との間に、過負荷スリップ機構（ブラシ側磁石部９及びモータ側磁石部１４）を備えることを特徴とする。このため、清掃部材６に何らかの過負荷が加わったとき清掃部材６がスリップしてモータ１０が回転し続けることができるため、例えば子供が清掃部材６に触れても怪我をさせないで済み、また、モータ１０の長寿命化を図ることができる。
【００３７】
なお、清掃部材６としては、上述したような清掃ブラシの代わりにゴム板を用いるようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】一実施例による自発光式視線誘導標の正面図である。
【図２】（Ａ）は、同視線誘導標の側面図、（Ｂ）は、背面図である。
【図３】動力伝達部の平面断面図である。
【図４】動力伝達部の動作原理図である。
【図５】電気系統の構成図である。
【符号の説明】
３    ＬＥＤ（発光体）
４    反射面及び発光面
５    太陽電池
６    清掃ブラシ（清掃部材）
９    ブラシ側磁石部（清掃部材圧自動調整機構、過負荷スリップ機構）
１０    モータ
１４    モータ側磁石部（清掃部材圧自動調整機構、過負荷スリップ機構）
１７    モータ用蓄電体
１９    発光用蓄電体
２２    昼夜判別回路
【図１】
0003833342.tif 000002
【図２】
0003833342.tif 000003
【図３】
0003833342.tif 000004
【図４】
0003833342.tif 000005
【図５】
0003833342.tif 000006