(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
タングプレートと、当該タングプレートが挿脱されると共に、挿入されたタングプレートを係脱可能にロックするバックル本体と、を備えたバックル装置であって、
前記バックル本体は、ベースと、
当該ベースに支持されたロック制御部材と、
前記ベースに支持されて、タングプレートをロックするロック位置と、このロックを開放する非ロック位置との間を移動するラッチ板と、
当該ラッチ板の移動に応じて、前記ロック制御部材の前記タングプレートが挿入される挿入方向側に位置する第１位置と、前記ロック制御部材の下方にもぐり込み、当該ロック制御部材と前記ラッチ板との間に位置する第２位置との間を移動可能に配置されると共に、前記第２位置をとる方向にばね付勢されるホルダ部材と、
前記ベースに形成された支持穴及び前記ホルダ部材に形成された支持穴に、移動可能に支持される補助ロック部材と、
を備え、
前記ホルダ部材の支持穴は、当該ホルダ部材の前記第１位置と第２位置との間の移動に応じて、前記ベースの支持穴と共にカム作用を生じさせ、
前記補助ロック部材は、このカム作用により、前記ラッチ板をロック位置に規制する位置と、非ロック位置に規制する位置との間を移動すると共に、前記ラッチ板がロック位置にある時のみ、当該ラッチ板の支持面に当接するバックル装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、バックル装置に係り、特に、自動車等の乗り物の座席に装備されるシートベルト用のバックル装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、自動車等の乗り物の座席には、乗員の安全を図るために、シートベルトが取り付けられている。このシートベルト用のバックル装置は、通常、ベルト端に設けられたタングプレート（舌片）と、タングプレートを係脱するバックル本体と、を備えて構成されている。このようなシートベルト用のバックル装置としては、例えば、米国特許第４１８２００８号や、特公平６−６９４０２号公報に開示されたものなどがある。
【０００３】
米国特許第４１８２００８号に開示されているバックル装置のバックル本体は、ベースと、このベースに設けられ、挿入されたタングプレートに押されて移動するスライダと、このスライダをタングプレートの抜取り方向に付勢するコイルスプリングと、前記スライダの押圧によりタングプレートのロック位置に移動するラッチ板と、このラッチ板のロック状態を保持するピンなどの補助ロック部材と、この補助ロック部材をタングプレートの抜取り方向に付勢するコイルスプリングと、前記ロック状態を解除する解除ボタンと、を備えて構成されている。
【０００４】
また、特公平６−６９４０２号公報に開示されているバックル装置のバックル本体は、ベースと、このベースに設けられ、挿入されたタングプレートに押されて移動するスライダと、このスライダをタングプレートの抜取り方向に付勢するコイルスプリングと、前記スライダの押圧によりタングプレートのロック位置に移動するラッチ板と、このラッチ板上を摺動可能なブロック部材と、前記ベースに支持されたロック制御部材と、このロック制御部材を付勢するコイルスプリングと、前記ロック状態を解除する解除ボタンと、を備えて構成されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、米国特許第４１８２００８号に開示されているバックル装置は、解除ボタンの操作によって、前記ラッチ板のロック位置と非ロック位置との切り換え動作を行う際に、補助ロック部材を付勢するコイルスプリングの付勢力と、スライダを付勢するコイルスプリングの付勢力によって、補助ロック部材が、ベース部材に押さえられて挟み込まれた状態となり、不完全な位置で静止する、いわゆる「擬似ラッチ現象」が発生する虞れがある。
【０００６】
また、特公平６−６９４０２号公報に開示されているバックル装置は、補助ロック部材の役割を果たすブロック部材を略Ｌ字状に移動させることで、ラッチ板が静止する可能性がある不完全な位置での力の釣り合いを起こしにくくしているが、このブロック部材は、強度を受ける部材でもある。このため、強度を得ようとしてブロック部材を金属で形成すると、コストが高くなるという問題がある。また、コストを下げる目的で、ブロック部材を樹脂形成すると、バックル装置に高荷重、高衝撃がかかった際に、強度面の信頼性が低下する虞がある。
【０００７】
本発明は、このような従来の問題点を解決することを課題とするものであり、補助ロック部材が、前記不完全な位置で静止することを極力なくし、擬似ラッチ現象の発生を低減することができると共に、強度面の信頼性が向上したバックル装置を提供することを目的とする。
【０００８】
この目的を達成するため、本発明は、タングプレートと、当該タングプレートが挿脱されると共に、挿入されたタングプレートを係脱可能にロックするバックル本体と、を備えたバックル装置であって、前記バックル本体は、ベースと、当該ベースに支持されたロック制御部材と、前記ベースに支持されて、タングプレートをロックするロック位置と、このロックを開放する非ロック位置との間を移動するラッチ板と、当該ラッチ板の移動に応じて、前記ロック制御部材の前記タングプレートが挿入される挿入方向側に位置する第１位置と、前記ロック制御部材の下方にもぐり込み、当該ロック制御部材と前記ラッチ板との間に位置する第２位置との間を移動可能に配置されると共に、前記第２位置をとる方向にばね付勢されるホルダ部材と、前記ベースに形成された支持穴及び前記ホルダ部材に形成された支持穴に、移動可能に支持される補助ロック部材と、を備え、前記ホルダ部材の支持穴は、当該ホルダ部材の前記第１位置と第２位置との間の移動に応じて、前記ベースの支持穴と共にカム作用を生じさせ、前記補助ロック部材は、このカム作用により、前記ラッチ板をロック位置に規制する位置と、非ロック位置に規制する位置との間を移動すると共に、前記ラッチ板がロック位置にある時のみ、当該ラッチ板の支持面に当接するバックル装置を提供するものである。
【０００９】
この構成を備えたバックル装置は、タングプレートがロック状態になる際には、前記補助ロック部材は、ホルダ部材を介して付勢力を受ける。一方、タングプレートがロック状態から非ロック状態（解除状態）になる際には、先ず、ラッチ板のロックを解除する解除ボタンの押圧ストロークにより、ホルダ部材が押されて略水平方向に移動し、補助ロック部材がラッチ板を押さえることから解放される。その後、ホルダ部材がこの略水平方向の移動から略垂直方向の移動に移行し、ラッチ板を非ロック位置に移動する。この時、前記補助ロック部材は、ラッチ板との当接から既に解放されており、また、前記両支持穴のカム作用により、前記ラッチ板を非ロック位置に規制する位置に移動するため、ラッチ板が不完全な位置に静止することを防止することができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態に係るバックル装置について、図面を参照して説明する。
【００１１】
図１は、本実施の形態に係るバックル装置の組立分解図、図２〜図１１は、本実施の形態に係るバックル装置の動作を示す断面図である。
【００１２】
本実施の形態に係るバックル装置１は、図１〜図１１に示すように、図示しないベルト端に設けられるタングプレート５と、タングプレート５を係脱するバックル本体１０と、を備えて構成されている。
【００１３】
タングプレート５は、通常のシートベルト用のタングプレートが使用でき、一方の先端に係止穴６が、他方の先端にベルトを連結するためのベルト連結穴７が形成されている。
【００１４】
バックル本体１０は、フレームとして機能するバックルベース１１と、タングプレート５の挿脱に応じて移動するスライダ１２と、スライダ１２の移動を行うコイルスプリング１３と、タングプレート５をロックするラッチ板１４と、ラッチ板１４を揺動させるコイルスプリング１５と、ラッチ板１４の揺動を制御する補助ロック部材１６と、コイルスプリング１５を支持すると共に、補助ロック部材１６を移動可能に支持するホルダ部材１７と、タングプレート５のロックを解除する解除ボタン１８と、解除ボタン１８をタングプレート５の抜脱方向に付勢するコイルスプリング１９と、このコイルスプリング１９が当接するスプリングホルダー２０と、ホルダ部材１７の動作を制御するロック制御部材２１と、を備えて構成されている。
【００１５】
なお、バックル本体１０には、タングプレート５と同様に、図示しないベルトが連結されるプレート２２が、ピン２３によって固定される。
【００１６】
バックルベース１１は、底板１１Ａと、これの両側に立設された一対の対向した側壁１１Ｂ及び１１Ｃとを備えた略コ字状を有している。底板１１Ａのタング抜脱方向（図２〜図１１に矢印Ｘで示す方向；以下、この方向を「矢印Ｘ方向」という）端部には、タングプレート５を挿脱する際に、タングプレート５を案内するガイド片２６が形成されている。また、底板１１Ａには、スライダ１２をタングプレート５の挿脱方向にスライド可能にするための開口部２５が設けられている。この開口部２５のタング挿入方向(図２〜図１１に矢印Ｙで示す方向；以下、この方向を「矢印Ｙ方向」という)端部の略中央部には、コイルスプリング１３の矢印Ｙ方向端部を係止する係止凸部４５が形成されている。
【００１７】
側壁１１Ｂ及び１１Ｃの矢印Ｘ方向端部には、スプリングホルダー２０が固定されるための係合部２９Ｂ及び２９Ｃが形成されている。また、その下方の底板１１Ａ近傍には、内側に延出された環状突起３２Ｂ及び３２Ｃが形成されている。この環状突起３２Ｂ及び３２Ｃは、タングプレート５を挿入するためのタング出入口５３の一部を構成する。
【００１８】
側壁１１Ｂ及び１１Ｃの略中央部には、補助ロック部材１６の両端を、矢印ＸＹ方向に移動可能に支持する水平方向に長い窓３３Ｂ及び３３Ｃが開口されている。この窓３３Ｂ及び３３Ｃの矢印Ｘ方向端の上部には、ロック制御部材を支持する楕円形の穴３５Ｂ及び３５Ｃが形成されている。また、窓３３Ｂ及び３３Ｃの矢印Ｙ方向側には、後に詳述するラッチ板１４の矢印Ｙ側端部両側に形成された支持部４６Ｂ及び４６Ｃが揺動可能に挿入・支持される挿入穴３６Ｂ及び３６Ｃが形成されている。
【００１９】
スライダ１２は、断面略コ字状を備えており、略平板状の上板３７と、上板３７の下面に設けられた断面Ｌ字状の下部３８との間に形成された凹部３９に、コイルスプリング１３の一端側を保持する構成となっている。なお、コイルスプリング１３の他端は、底面１１Ａの係止凸部４５に固定される。
【００２０】
このスライダ１２は、下部３８がバックルベース１１の開口部２５に嵌められてスライド自在に支持される。そして、タングプレート５をバックル本体１０に挿入した際に、タングプレート５の先端に押され、コイルスプリング１３の付勢力に逆らって、矢印Ｙ方向にスライドされ、後に詳述するラッチ板１４の両端部下端に設けられた脚４４Ｂ及び４４Ｃを押圧してラッチ板１４を反時計回り（タングプレート５をロックする方向）に回転させる。一方、タングプレート５が抜脱された際には、コイルスプリング１３の付勢力によって、スライダ１２は矢印Ｘ方向に戻される。
【００２１】
ラッチ板１４は、その略中央部に、後に詳述するホルダ部材１７の一部が挿入される開口部４０が形成されている。このラッチ板１４の矢印Ｘ方向には、タングプレート５がバックル本体１０に挿入された際に、タングプレート５の係止穴６に挿入されてタングプレート５をロックするラッチ部４１が、下方に向けて延出形成されている。ラッチ部４１と開口部４０との間には、後に詳述する補助ロック部材１６に当接可能な支持面４２が形成されている。また、ラッチ板１４の矢印Ｙ方向側端部の両側には、側壁１１Ｂ及び１１Ｃの支持穴３６Ｂ及び３６Ｃに揺動（回転）自在に支持される支持部４６Ｂ及び４６Ｃが突設されている。すなわち、ラッチ板１４は、支持部４６Ｂ及び４６Ｃを支点として揺動し、タングプレート５をロックするロック位置あるいはロックを解除する非ロック位置への移動を行う。また、ラッチ板１４の矢印Ｙ方向側端部の両側には、下方に向けて延出された脚４４Ｂ及び４４Ｃが設けられており、この脚４４Ｂ及び４４Ｃには、前述したように、スライダ１２が押圧可能である。
【００２２】
ホルダ部材１７は、本体５１と、本体５１の両側に形成された側壁５２Ｂ及び５２Ｃと、本体５１の矢印Ｙ方向端部略中央部に形成されたシャフト４７と、を備えて構成されている。
【００２３】
本体５１は、矢印Ｘ方向側に配置された湾曲面５４と、湾曲面５４の上部に連続して形成された平面５５と、平面５２に連続した傾斜面と、傾斜面の略中央部から下方に向けて延出した凸部５８と、から構成されている。
【００２４】
凸部５８は、ラッチ板１４の開口部４０に挿入され、その幅方向端面には、該幅方向外側に突出した爪部５８Ｂ及び５８Ｃが、それぞれ形成されている。そして、この両爪部５８Ｂ及び５８Ｃが、ラッチ板１４の開口部４０付近の底面に摺動可能に係合するようになっている。すなわち、ホルダ部材１７は、この両爪部５８Ｂ及び５８Ｃによって、ラッチ板１４を抱え込むように配置されている。
【００２５】
なお、この本体５１は、平面５２に対向する面が解放されており、後に詳述する支持穴５７Ｂ及び５７Ｃに挿入される補助ロック部材１６が、この面から露出するよう構成されている。
【００２６】
側壁５２Ｂ及び５２Ｃは、その略中央部に、平面５５に対して傾斜した長穴状の支持穴５７Ｂ及び５７Ｃが開口されている。この支持穴５７Ｂ及び５７Ｃには、補助ロック部材１６が移動可能に挿入される。この支持穴５７Ｂ及び５７Ｃを貫通した補助ロック部材１６の両端部は、窓３３Ｂ及び３３Ｃに、矢印ＸＹ方向に移動可能に挿入される。
【００２７】
ここで、支持穴５７Ｂ及び５７Ｃは、タングプレート５が挿入されていない段階（図２及び図１１）では、ホルダ部材１７は、ロック制御部材２１のタングプレート５が挿入される挿入方向側（矢印Ｙ方向側）に位置する第１位置にあり、ホルダ部材１７がコイルスプリング１５によって矢印Ｘ方向側に付勢されているため、補助ロック部材１６は、支持穴５７Ｂ及び５７Ｃと、窓３３Ｂ及び３３Ｃの矢印Ｙ方向端部に位置し、支持穴５７Ｂ及び５７Ｃは、窓３３Ｂ及び３３Ｃに対し、傾斜した状態、すなわち所定の角度を持って配置されることになる。
【００２８】
シャフト４７は、矢印Ｙ方向先端が、矢印Ｘ方向先端より径が細くなるよう構成されている。シャフト４７には、コイルスプリング１５が挿入され、このシャフト４７の存在によって、コイルスプリング１５は、伸縮する際に、曲がったり、折れたりすることが防止される。シャフト４７の径が小さい部分は、ラッチ板１４の当接部４３に形成された開口部４９を進退自在に貫通することができるようになっている。また、シャフト４７の径の大きい部分は、開口部４９の径より大きい径を有している。
【００２９】
このように、ホルダ部材１７は、シャフト４７が、ラッチ板１４の開口部４９を進退可能に貫通し、爪部５８Ｂ及び５８Ｃが、ラッチ板１４を抱え込むように摺動可能にラッチ板１４に係合しているため、ラッチ板１４の移動に応じて、ラッチ板１４上を摺動することができる。
【００３０】
ロック制御部材２１は、端面が楕円形からなるピン状部材から構成されており、側壁１１Ｂ及び１１Ｃに形成された穴３５Ｂ及び３５Ｃに挿入され支持される。なお、このロック制御部材は、ホルダ部材１７が当接可能な位置に配置されている。
【００３１】
スプリングホルダー２０は、その両側に側壁１１Ｂ及び１１Ｃに形成された係合部２９Ｂ及び２９Ｃに係合する係合部２７Ｂ及び２７Ｃが形成されている。スプリングホルダー２０の略中央部には、コイルスプリング１９の矢印Ｙ方向端部を固定する固定穴２８が形成されている。また、スプリングホルダー２０の下部には、タング出入口５３の上壁となる上壁形成部３１が形成されている。このスプリングホルダー２０は、係合部２７Ｂ及び２７Ｃが、係合部２９Ｂ及び２９Ｃに係合・固定されることにより、バックルベース１１に固定される。この固定により、上壁形成部３１と、環状突起３２Ｂ及び３２Ｃと、ガイド片２６とによって、タング出入口５３が構成される。
【００３２】
解除ボタン１８は、使用者が押圧可能な操作部６１と、操作部６１の両側に矢印Ｙ方向に向けて水平に延出されたアーム６２Ｂ及び６２Ｃを備えている。この解除ボタン１８は、アーム６２Ｂ及び６２Ｃが、側壁１１Ｂ及び１１Ｃにスライド可能に支持されて、矢印ＸＹ方向に移動する。さらに、この解除ボタン１８の操作部６１の矢印Ｙ方向端面には、ホルダ部材１７の湾曲面５４に当接する突起部６３Ｂ及び６３Ｃが形成されている。
【００３３】
操作部６１の内側面であって、その略中央部には、コイルスプリング１９を保持する保持部６４が形成されている。この保持部６４に保持されたコイルスプリング１９の他端は、スプリングホルダー２０の固定部２８に固定されているため、解除ボタン１８は、コイルスプリング１９によって、常に矢印Ｘ方向に付勢されている。
【００３４】
この構成を備えたバックル本体１０は、図示しないカバーに挿入される。
【００３５】
次に、本実施の形態に係るバックル装置の具体的動作について説明する。
【００３６】
タングプレート５がバックル本体１０に挿入されておらず、ラッチ板１４が非ロック位置にある際は、図２及び図１１に示すように、スライダ１２は、コイルスプリング１３の付勢力により、矢印Ｘ方向側に置かれている。
【００３７】
また、ホルダ部材１７は、コイルスプリング１５により矢印Ｘ方向斜め上方向に付勢され、ホルダ部材１７の支持穴５７Ｂ及び５７Ｃと、側壁１１Ｂ及び１１Ｃの窓３３Ｂ及び３３Ｃは、互いにある角度をもって配置されている。
【００３８】
そしてまた、補助ロック部材１６は、支持穴５７Ｂ及び５７Ｃの矢印Ｙ方向端、並びに窓３３Ｂ及び３３Ｃの矢印Ｙ方向端に位置している。この時、ラッチ板１４は、コイルスプリング１５の付勢力により、ラッチ部４１が上方に位置する状態を維持可能となっており、補助ロック部材１６は、ラッチ板１４には接触していない。
【００３９】
タングプレート５をバックル本体１０にロックするには、先ず、図２及び図３に示すように、タングプレート５をタング出入口５３からバックル本体１０内に挿入させる。この時、タングプレート５の先端がスライダ１２を矢印Ｙ方向に移動させ、コイルスプリング１３を押し縮める。スライダ１２がラッチ板１４の脚４４Ｂ及び４４Ｃに当接すると、ラッチ板１４は、支持部４６Ｂ及び４６Ｃを支点としてロック位置方向（図に示す反時計方向）に回転し始める。
【００４０】
この動作と同時に、ホルダ部材１７は、ラッチ板１４の回転に伴って、湾曲面５４をロック制御部材２１に接触させながら、かつコイルスプリング１５を押し縮めながら移動し始める。すなわち、ホルダ部材１７は、ロック制御部材２１によって、略矢印Ｘ方向への動きが阻止されて、ラッチ板１４上を、略垂直方向に移動（摺動）することになる。このホルダ部材１７の移動によって、補助ロック部材１６は、図４に示すように、支持穴５７Ｂ及び５７Ｃの上部面に押されて、側壁１１Ｂ及び１１Ｃの窓３３Ｂ及び３３Ｃ内を矢印Ｘ方向に移動し始める。すなわち、補助ロック部材１６は、支持穴５７Ｂ及び５７Ｃと、窓３３Ｂ及び３３Ｃとのカム作用によって前記移動を行う。
【００４１】
さらにタングプレート５を挿入すると、図５に示すように、ラッチ板１４及びホルダ部材１７がさらに移動し、ホルダ部材１７の湾曲面５４がロック制御部材２１を乗り越えて、ロック制御部材２１の下方に外れる。これによって、ホルダ部材１７は、前記略矢印Ｘ方向へ移動可能となる。
【００４２】
この動作に続いて、図６に示すように、ホルダ部材１７の平面５５がロック制御部材２１の下面と接触し、すなわち、ホルダ部材１７は、ロック制御部材２１の下方にもぐり込み、ロック制御部材２１とラッチ板１４との間に位置する第２位置にあり、コイルスプリング１５の付勢力によって、略矢印Ｘ方向に移動方向を変える。この瞬間に、補助ロック部材１６は、一気にホルダ部材１７の支持穴５７Ｂ及び５７Ｃの矢印Ｘ方向端、並びに窓３３Ｂ及び３３Ｃの矢印Ｘ方向端に移動を完了しており、ラッチ板１４の支持面４２上に当接した状態となる。また、ラッチ板１４はロック位置に移動してタングプレート５のロックを完了している。
【００４３】
このように、補助ロック部材１６は、ラッチ板１４がロック位置にある時のみ、ラッチ板１４の支持面４２に当接するため、不完全な位置で釣り合って静止してしまうことを防止することができる。
【００４４】
また、この状態の際には、ラッチ板１４の非ロック位置方向（解離方向）にかかる強度は、ラッチ板１４の支持面４２と、補助ロック部材１６と、側壁１１Ｂ及び１１Ｃの窓３３Ｂ及び３３Ｃで受けることになる。したがって、前記強度が分散するため、強度に対する信頼性を向上することができる。
【００４５】
次に、バックル本体１０からタングプレート５を抜き取る際には、図７に示すように、解除ボタン１８を矢印Ｙ方向に押し込むと、解除ボタン１８の突起部６３Ｂ及び６３Ｃがホルダ部材１７の湾曲面５４に当接する。
【００４６】
解除ボタン１８をさらに押すと、図８に示すように、ホルダ部材１７が矢印Ｙ方向（略水平方向）に移動し始める。このホルダ部材１７を介して補助ロック部材１６が押されて矢印Ｙ方向に移動し始め、補助ロック部材１６とラッチ板１４の支持面４２との接触が解除される。この時点では、ホルダ部材１７の平面５５の矢印Ｘ方向先端がロック制御部材２１の下面に位置しているため、ラッチ板１４は、ホルダ部材１７に押さえられて、ロック位置に留まっている。また、ホルダ部材１７も、略垂直方向への動きが規制されている。
【００４７】
さらに解除ボタン１８を押すと、図９に示すように、ホルダ部材１７の平面５５の矢印Ｘ方向先端がロック制御部材２１を乗り越えて、ロック制御部材２１の下面から外れる。これによって、ホルダ部材１７は、略垂直方向の動きが行えるようになる。これに連続して、ホルダ部材１７は、図１０に示すように、コイルスプリング１５及び１３の付勢力によって、湾曲面５４をロック制御部材２１に接触させながら、一気に非ロック位置方向に移動する。
【００４８】
これと同時に、補助ロック部材１６は、ホルダ部材１７の支持穴５７Ｂ及び５７Ｃの下面に押されて、側壁１１Ｂ及び１１Ｃの窓３３Ｂ及び３３Ｃ内を一気に矢印Ｙ方向に移動する。すなわち、補助ロック部材１６は、支持穴５７Ｂ及び５７Ｃと、窓３３Ｂ及び３３Ｃとのカム作用によって移動する。この時、補助ロック部材１６は、支持穴５７Ｂ及び５７Ｃと、窓３３Ｂ及び３３Ｃのみに支持されており、ラッチ板１４とは接触していないため、不完全な位置で停止することなく、前記非ロック位置に移動する。
【００４９】
また同時に、ラッチ板１４は、コイルスプリング１５の付勢力によって、支持部４６Ｂ及び４６Ｃを支点として、非ロック位置方向（時計方向）に回転して、非ロック位置に移動し、図１１に示すように、タングプレート５のロックを解除する。
【００５０】
このように、補助ロック部材１６は、ラッチ板１４が完全ロック位置にある時以外は、ラッチ板１４と干渉することがなく、ラッチ板１４が非ロック位置に移動しようとする際には、前述したカム作用によって一気に移動する。このため、ラッチ板１４のロック位置と非ロック位置との切り換え動作を行う際に、補助ロック部材１６を付勢するコイルスプリング１５の付勢力と、スライダ１２を付勢するコイルスプリング１３の付勢力によって、補助ロック部材１６が、バックルベース１１に押さえられて挟み込まれた状態となり、不完全な位置で釣り合って静止することを、防止することができる。
【００５１】
なお、実施の形態１では、ホルダ部材１７の支持穴５７Ｂ及び５７Ｃを長穴状に形成した場合について説明したが、これに限らず、カム作用を生じれば、他の形状を備えた穴であってもよい。
【００５２】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係るバックル装置は、補助ロック部材が、ホルダ部材の支持穴と、ベースの支持穴とのカム作用により、ラッチ板をロック位置に規制する位置と、非ロック位置に規制する位置との間を移動し、また、この補助ロック部材は、ラッチ板が完全なロック位置にある時以外は、ラッチ板と干渉することがない。このため、前記補助ロック部材が不完全な位置で釣り合って静止することを防止することができる。この結果、擬似ラッチ現象の発生を防止することができる。
【００５３】
また、バックルに係る荷重を、ラッチ板と、補助ロック部材と、バックルベースによって受けることができるため、強度に対する信頼性を向上することもできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の本実施の形態に係るバックル装置の組立分解図である。
【図２】本実施の形態に係るバックル装置の動作の一部を示す断面図である。
【図３】本実施の形態に係るバックル装置の動作の一部を示す断面図である。
【図４】本実施の形態に係るバックル装置の動作の一部を示す断面図である。
【図５】本実施の形態に係るバックル装置の動作の一部を示す断面図である。
【図６】本実施の形態に係るバックル装置の動作の一部を示す断面図である。
【図７】本実施の形態に係るバックル装置の動作の一部を示す断面図である。
【図８】本実施の形態に係るバックル装置の動作の一部を示す断面図である。
【図９】本実施の形態に係るバックル装置の動作の一部を示す断面図である。
【図１０】本実施の形態に係るバックル装置の動作の一部を示す断面図である。
【図１１】本実施の形態に係るバックル装置の動作の一部を示す断面図である。
【符号の説明】
１    バックル装置
５    タングプレート
６    係止穴
１０    バックル本体
１１    バックルベース
１２    スライダ
１３、１５    コイルスプリング
１４    ラッチ板
１６    補助ロック部材
１７    ホルダ部材
１８    解除ボタン
２１    ロック制御部材
３３Ｂ、３３Ｃ    窓
４２    支持面
５４    湾曲面
５５    平面
５７Ｂ、５７Ｃ    支持穴
【図１】
0003771386.tif 000002
【図２】
0003771386.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0003771386.tif 000009
【図９】
0003771386.tif 000010
【図１０】
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【図１１】
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