(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ウインチドラムを駆動する油圧モータと、流体圧が付与されていないときに油圧モータの回転を拘束するブレーキ機構と、油圧モータに接続されたワイヤ巻き取り用の作動油供給管及びワイヤ繰り出し用の作動油供給管と、両作動油供給管の内圧の高いほうから作動油を分流するシャトル弁と、ソレノイドが励磁された際にシャトル弁により分流される作動油の流体圧をブレーキ機構へ付与し得る第１の選択切換弁と、ソレノイドが励磁された際にワイヤ繰り出し用作動油供給管から分流した作動油の流体圧を第１の選択切換弁を介してブレーキ機構へ付与し得る第２の選択切換弁と、ソレノイドが励磁された際に所定の圧力値に達した作動油をワイヤ巻き取り用の作動油供給管からワイヤ繰り出し用の作動油供給管へ迂回させ得るリリーフ弁と、作業状態に設定され且つブームの起伏角度及びブームの吊下荷重が予め設定された範囲を超過した際に停止信号を出力し得る安全装置と、該安全装置を作業状態あるいは非作業状態に設定する選択スイッチと、安全装置から停止信号が出力されていないとき、あるいは安全装置が非作業状態に設定されたときに第１、第２の選択切換弁及びリリーフ弁のソレノイドを励磁し且つ安全装置から停止信号が出力されたときに第１の選択切換弁及びリリーフ弁のソレノイドの励磁を中断する電気制御盤とを備えてなることを特徴とする巻上装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はクレーン等に適用する巻上装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
種々のクレーンに適用されている巻上装置には、ブームの起伏角度と吊下荷重との関係に起因したクレーンの転倒を防止するために、巻上停止機能が具備されている。
【０００３】
図２は巻上停止機能を具備した従来の巻上装置の一例を示すもので、この巻上装置は、ウインチドラム１をワイヤ繰り出し方向あるいはワイヤ巻き取り方向へ回動させる油圧モータ２と、該油圧モータ２の駆動軸と一体的に回転するブレーキディスク３と、流体圧が付与されていない状態においてはブレーキディスク３を拘束し且つ流体圧が付与された状態においてはブレーキディスク３の拘束を解除するブレーキシリンダ４と、油圧モータ２の一方のポートに一端が接続されたワイヤ巻き取り用の作動油供給管５と、油圧モータ２の他方のポートに一端が接続されたワイヤ繰り出し用の作動油供給管６と、両作動油供給管５，６のうちの内圧の高いほうから作動油を分流させるシャトル弁７と、ソレノイドＳＬ１２が励磁されたときにシャトル弁７によって分流される作動油の流体圧をブレーキシリンダ４へ付与し得る第１の選択切換弁８と、ソレノイドＳＬ１４が励磁されたときに繰り出し用の作動油供給管６から作動油を分流させ且つ該作動油の流体圧を第１の選択切換弁８を介してブレーキシリンダ４へ付与し得る第２の選択切換弁９と、角度検出器１０及び荷重検出器１１からの検出信号に基づきブームの起伏角度及びブームの吊下荷重が予め設定された範囲を超過した際に停止信号を出力する安全装置（モーメントリミッタ）１２と、該安全装置１２を作業状態あるいは非作業状態に設定する選択スイッチ１３と、安全装置１２から停止信号が出力されていないときにソレノイドＳＬ１２を励磁し且つ安全装置１２から停止信号が出力されたとき、あるいは安全装置１２が非作業状態に設定されたときにソレノイドＳＬ１２の励磁を中断する電気制御盤３４とを備えている。
【０００４】
ブレーキシリンダ４は、ブレーキディスク３に対して近接離反可能なブレーキパッド１４を有しており、流体室に作動油圧が付与されていないときには、スプリング４ａによってブレーキパッド１４がブレーキディスク３に当接するように付勢され、また、流体室にスプリング４ａの付勢力に抗する作動油圧が付与されたときには、ブレーキパッド１４がブレーキディスク３から離反するようになっている。
【０００５】
ワイヤ巻き取り用の作動油供給管５及びワイヤ繰り出し用の作動油供給管６の他端は、該作動油供給管５，６に油圧ポンプ及びタンクを連通させ得る方向切換弁（図示せず）が接続されている。
【０００６】
この方向切換弁のスプールを中立位置から一方の切換位置へ移動させると、油圧ポンプから吐出される作動油が、作動油供給管５を経て油圧モータ２に供給されるとともに、該油圧モータ２から作動油が、作動油供給管６を経てタンクへ流入し、ワイヤ巻き取り方向へ油圧モータ２が回動することになり、方向切換弁のスプールを中立位置から他方の切換位置へ移動させると、油圧ポンプから吐出される作動油が、作動油供給管６を経て油圧モータ２に供給されるとともに、該油圧モータ２から作動油が、作動油供給管５を経てタンクへ流入し、ワイヤ繰り出し方向へ油圧モータ２が回動することになる。
【０００７】
また、ワイヤ巻き取り用の作動油供給管５には、カウンタバランス弁２３が設けられている。シャトル弁７は、２つの入側ポート及び１つの出側ポートを有している。
【０００８】
このシャトル弁７の一方の入側ポートには、管路１５を介して巻き取り用の作動油供給管５が接続され、他方の入側ポートには、管路１６を介して繰り出し用の作動油供給管６が接続されており、両作動油供給管５，６のうちの内圧の高いほうに接続されている入側ポートが出側ポートに連通するようになっている。
【０００９】
第１の選択切換弁８は、それぞれ１つのポンプポート、タンクポート、切換ポートを有する電磁切換方式の３ポート２位置切換弁であり、ソレノイドＳＬ１２が励磁されていないときには、切換ポートがタンクポートに連通し、ソレノイドＳＬ１２が励磁されているときには、ポンプポートが切換ポートに連通するように構成されている。
【００１０】
この第１の選択切換弁８のポンプポートには、管路１７を介して前記のシャトル弁７の出側ポートが接続され、切換ポートには、管路１８を介して先に述べたブレーキシリンダ４の流体室が接続されている。
【００１１】
第２の選択切換弁９は、それぞれ１つのポンプポート、タンクポート、切換ポートを有する電磁切換方式の３ポート２位置切換弁であり、ソレノイドＳＬ１４が励磁されていないときには、切換ポートがタンクポートに連通し、ソレノイドＳＬ１４が励磁されているときには、ポンプポートが切換ポートに連通するように構成されている。
【００１２】
この第２の選択切換弁９のポンプポートには、管路１９を介して前記のワイヤ繰り出し用の作動油供給管６が接続され、切換ポートには、管路２０を介して第１の選択切換弁９のタンクポートが接続され、タンクポートには、管路２１を介してタンク（図示せず）に連通する作動油戻り管２２が接続されている。
【００１３】
安全装置１２からの停止信号の有無に基づき作動する電気制御盤３４は、電磁リレーＸ１０，Ｘ２、タイマＴ１、電磁リレーＸ７，Ｘ８，Ｘ１１，Ｘ１２を有している。
【００１４】
電磁リレーＸ１０は、選択スイッチ１３が閉じられた際に励磁されるソレノイド２４ｓと、ソレノイド２４ｓが励磁されているときに閉じ且つソレノイド２４ｓが励磁されていないときに開くａ接点２４ａと、ソレノイド２４ｓが励磁されていないときに閉じ且つソレノイド２４ｓが励磁されているときに開くｂ接点２４ｂとから構成されている。
【００１５】
電磁リレーＸ２は、安全装置１２から停止信号が出力されていない状態において励磁されるソレノイド２５ｓと、ソレノイド２５ｓが励磁されていないときに閉じ且つソレノイド２５ｓが励磁されているときに開くｂ接点２５ｂとから構成されている。
【００１６】
タイマＴ１は、電磁リレーＸ２のｂ接点２５ｂが閉じられてから所定時間（約２秒）が経過した後に作動する駆動部２６ｄと、該駆動部２６ｄの作動により開く限時作動接点２６ａとから構成されている。
【００１７】
電磁リレーＸ７，Ｘ８は、ソレノイド（図示せず）が励磁されているとき（非常停止信号が出力されていないとき）に閉じ且つソレノイドが励磁されていないとき（非常停止信号が出力されているとき）に開くａ接点２７ａ，２８ａを有している。
【００１８】
電磁リレーＸ１１は、電磁リレーＸ７，Ｘ８の少なくとも一方のａ接点２７ａ，２８ａが閉じられ且つタイマＴ１の限時作動接点２６ａが閉じられた際に励磁されるソレノイド２９ｓと、ソレノイド２９ｓが励磁されているときに閉じ且つソレノイド２９ｓが励磁されていないときに開くａ接点２９ａとから構成されて構成されており、この電磁リレーＸ１１のａ接点２９ａが閉じられると、先に述べた第１の選択切換弁８のソレノイドＳＬ１２が励磁されるようになっている。
【００１９】
電磁リレーＸ１２は、電磁リレーＸ７，Ｘ８の少なくとも一方のａ接点２７ａ，２８ａが閉じられた際に励磁されるソレノイド３０ｓと、該ソレノイド３０ｓが励磁されているときに閉じ且つソレノイド３０ｓが励磁されていないときに開くａ接点３０ａとから構成されており、この電磁リレーＸ１２のａ接点３０ａが閉じられると、先に述べた第２の選択切換弁９のソレノイドＳＬ１４が励磁されるようになっている。
【００２０】
なお、図２において、３１はバッテリ、３２はヒューズ、３３はコネクタを示している。
【００２１】
図２に示す巻上装置が装備されたクレーンにおいて、電磁リレーＸ７，Ｘ８のａ接点２７ａ，２８ａが閉じられているときに、選択スイッチ１３を閉じた状態に設定すると、電磁リレーＸ１０のソレノイド２４ｓが励磁されてａ接点２４ａが閉じ且つｂ接点２４ｂが開き、電磁リレーＸ２のソレノイド２５ｓが励磁されてｂ接点２５ｂが開き、タイマＴ１の駆動部２６ｄが作動することなく限時作動接点２６ａが閉じた状態を保持し、電磁リレーＸ１１のソレノイド２９ｓが励磁されて、ａ接点２９ａが閉じ、第１の選択切換弁８のソレノイドＳＬ１２が励磁される。
【００２２】
また、電磁リレーＸ７，Ｘ８のａ接点２７ａ，２８ａが閉じられているので電磁リレーＸ１２のソレノイド３０ｓが励磁されて、ａ接点３０ａが閉じ、第２の選択切換弁９のソレノイドＳＬ１４は励磁された状態になっている。
【００２３】
これにより、第１の選択切換弁８のポンプポートが切換ポートに連通し、第２の選択切換弁９のポンプポートが切換ポートに連通した状態になる。
【００２４】
このとき、先に述べた方向切換弁（図示せず）のスプールを中立位置から一方あるいは他方の切換位置へ移動させると、両作動油供給管５，６のうちの内圧の高いほうから管路１５，１６を経てシャトル弁７により分流される作動油の流体圧が、管路１７、第１の選択切換弁８、管路１８を介してブレーキシリンダ４の流体室に付与され、ブレーキパッド１４がブレーキディスク３から離反し、該ブレーキディスク３の拘束が解除される。
【００２５】
これと略同時に、油圧ポンプから吐出される作動油が、作動油供給管５あるいは作動油供給管６を経て油圧モータ２へ供給されるとともに、該油圧モータ２から作動油供給管６あるいは作動油供給管５を経てタンクへ流入し、油圧モータ２がワイヤ巻き取り方向あるいはワイヤ繰り出し方向へ回転する。
【００２６】
上述したように、選択スイッチ１３が閉じた状態に設定されているときに、ブームの起伏角度及びブームの吊下荷重が予め設定された範囲を超過すると、安全装置１２から停止信号が出力され、電磁リレーＸ２のソレノイド２５ｓが励磁されなくなってｂ接点２５ｂが閉じ、所定の時間（約２秒）が経過した後にタイマＴ１の駆動部２６ｄが作動して限時作動接点２６ａが開き、電磁リレーＸ１１のソレノイド２９ｓが励磁されなくなることによりａ接点２９ａが開いて、第１の選択切換弁８のソレノイドＳＬ１２が励磁されなくなる。
【００２７】
また、電磁リレーＸ１２のソレノイド３０ｓは励磁されているので、ａ接点３０ａは閉じており、第２の選択切換弁９のソレノイドＳＬ１４は励磁されている。
【００２８】
これにより、第１の選択切換弁８の切換ポートがタンクポートに連通し、第２の選択切換弁９は、ポンプポートが切換ポートに連通した状態になる。
【００２９】
このとき、第１の選択切換弁８の切換ポートがタンクポートに連通しているので、方向切換弁（図示せず）のスプールを中立位置から一方の切換位置へ移動させても、作動油供給管５から作動油の流体圧が、ブレーキシリンダ４の流体室に付与されず、ブレーキパッド１４がブレーキディスク３に当接して、該ブレーキディスク３が拘束されているので、油圧モータ２はワイヤ巻き取り方向へは回転しない。
【００３０】
また、方向切換弁のスプールを中立位置から他方の切換位置へ移動させると、作動油供給管６から作動油の流体圧が、管路１９、第２の選択切換弁９、第１の選択切換弁８、管路１８を介してブレーキシリンダ４の流体室に付与され、ブレーキパッド１４がブレーキディスク３から離反し、該ブレーキディスク３の拘束が解除される。
【００３１】
これと略同時に、油圧ポンプから吐出される作動油が、作動油供給管６を経て油圧モータ２へ供給されるとともに、該油圧モータ２から作動油供給管５を経てタンクへ流入し、油圧モータ２がワイヤ繰り出し方向へ回転する。
【００３２】
すなわち、選択スイッチ１３が閉じた状態に設定されているときに、安全装置１２から停止信号が出力されると、油圧モータのワイヤ繰り出し方向への回動のみが許容され、ワイヤ巻き取り方向への回動が抑止される。
【００３３】
更に、クレーンの設置あるいは撤収にあたって、選択スイッチ１３を開いた状態に設定すると、電磁リレーＸ１０のソレノイド２４ｓが励磁されなくなって、ａ接点２４ａが開き且つｂ接点２４ｂが閉じ、電磁リレーＸ２のソレノイド２５ｓが励磁されてｂ接点２５ｂが開き、タイマＴ１の駆動部２６ｄが作動することなく限時作動接点２６ａが閉じた状態を保持し、電磁リレーＸ１１のソレノイド２９ｓが励磁されて、ａ接点２９ａが閉じ、第１の選択切換弁８のソレノイドＳＬ１２が励磁され、また、安全装置１２から停止信号が出力されなくなる。
【００３４】
また、電磁リレーＸ１２のソレノイド３０ｓは励磁されているので、ａ接点３０ａは閉じており、第２の選択切換弁９のソレノイドＳＬ１４は励磁されている。
【００３５】
これにより、第１の選択切換弁８のポンプポートが切換ポートに連通し、第２の選択切換弁９のポンプポートが切換ポートに連通した状態になる。
【００３６】
従って、方向切換弁（図示せず）のスプールを中立位置から一方あるいは他方の切換位置へ移動させると、ブームの起伏角度及びブームの吊下荷重が予め設定された範囲を超過していても、両作動油供給管５，６のうちの内圧の高いほうからシャトル弁７により分流される作動油の流体圧が、ブレーキシリンダ４の流体室に付与され、ブレーキパッド１４がブレーキディスク３から離反し、該ブレーキディスク３の拘束が解除され、これと略同時に、油圧ポンプから吐出される作動油が、作動油供給管５あるいは作動油供給管６を経て油圧モータ２へ供給されるとともに、該油圧モータ２から作動油供給管６あるいは作動油供給管５を経てタンクへ流入し、油圧モータ２がワイヤ巻き取り方向あるいはワイヤ繰り出し方向へ回転する。
【００３７】
このように、選択スイッチ１３を開いた状態に設定して、ウインチドラム１にワイヤロープを巻き取り、あるいは、ウインチドラム１からワイヤロープを繰り出すことにより、ブーム先端から垂下するフックブロックを昇降させるのは、クレーンの設置あるいは撤収や、他の構造物及び資材搬送手段とブームとの干渉を防止する場合などの揚重作業を行わないときに限定されている。
【００３８】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、極稀に、選択スイッチ１３が開かれた状態のままで、定格荷重を超える揚重作業が行われてしまうことがあり、巻上装置の巻上停止機能が有効に活用されないことがある。
【００３９】
本発明は上述した実情に鑑みてなしたもので、安全装置が非作業状態に設定されていても定格荷重を超えた揚重作業を確実に抑止し得る巻上装置を提供することを目的としている。
【００４０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明の巻上装置では、ウインチドラムを駆動する油圧モータと、流体圧が付与されていないときに油圧モータの回転を拘束するブレーキ機構と、油圧モータに接続されたワイヤ巻き取り用の作動油供給管及びワイヤ繰り出し用の作動油供給管と、両作動油供給管の内圧の高いほうから作動油を分流するシャトル弁と、ソレノイドが励磁された際にシャトル弁により分流される作動油の流体圧をブレーキ機構へ付与し得る第１の選択切換弁と、ソレノイドが励磁された際にワイヤ繰り出し用作動油供給管から分流した作動油の流体圧を第１の選択切換弁を介してブレーキ機構へ付与し得る第２の選択切換弁と、ソレノイドが励磁された際に所定の圧力値に達した作動油をワイヤ巻き取り用の作動油供給管からワイヤ繰り出し用の作動油供給管へ迂回させ得るリリーフ弁と、作業状態に設定され且つブームの起伏角度及びブームの吊下荷重が予め設定された範囲を超過した際に停止信号を出力し得る安全装置と、該安全装置を作業状態あるいは非作業状態に設定する選択スイッチと、安全装置から停止信号が出力されていないとき、あるいは安全装置が非作業状態に設定されたときに第１、第２の選択切換弁及びリリーフ弁のソレノイドを励磁し且つ安全装置から停止信号が出力されたときに第１の選択切換弁及びリリーフ弁のソレノイドＳ励磁を中断する電気制御盤とを備えている。
【００４１】
本発明の巻上装置においては、選択スイッチにより安全装置を非作業状態に設定すると、電気制御盤によってリリーフ弁のソレノイドが励磁され、リリーフ弁が、ワイヤ巻き取り用の作動油供給管の内部における作動油の圧力に応じてワイヤ巻き取り用の作動油供給管をワイヤ繰り出し用の作動油供給管に連通させ得る状態になる。
【００４２】
ウインチドラムから繰り出されたワイヤに過大な荷重が付与された場合には、ワイヤ巻き取り用の作動油供給管の内部における作動油の圧力が上昇し、ワイヤ巻き取り用の作動油供給管からワイヤ繰り出し用の作動油供給管へ作動油が迂回して、油圧モータへ作動油が供給されなくなるとともに、ブレーキ機構に付与されるべき作動油の流体圧が失効して、ブレーキ機構が油圧モータの回転を拘束する。
【００４３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照しつつ説明する。
【００４４】
図１は本発明の巻上装置の実施の形態の一例を示すもので、ウインチドラム１を駆動する油圧モータ２、ブレーキディスク３を拘束し得るブレーキシリンダ４、シャトル弁７、第１の選択切換弁８、第２の選択切換弁９、安全装置１２、選択スイッチ１３、並びに電気制御盤３４における電磁リレーＸ２，Ｘ７，Ｘ８，Ｘ１０，Ｘ１１，Ｘ１２及びタイマＴ１は、図２に示すものと同等の構成を有しており、その他、図２と同一の符号を付した部分は同一物を表している。
【００４５】
図１に示す巻上装置では、ワイヤ巻き取り用の作動油供給管５とワイヤ繰り出し用の作動油供給管６との間に、リリーフ弁３５を設けている。
【００４６】
リリーフ弁３５は、ソレノイドＳＬ１５が励磁されていないときには、入側ポートと出側ポートとの連通が遮断され、ソレノイドＳＬ１５が励磁されているときには、入側ポートの内圧に応じて該入側ポートが出側ポートに連通し得るように構成されている。
【００４７】
このリリーフ弁３５の入側ポートは、ワイヤ巻き取り用の作動油供給管５に接続され、リリーフ弁３５の出側ポートは、ワイヤ繰り出し用の作動油供給管６に接続されている。
【００４８】
また、リリーフ弁３５のソレノイドＳＬ１５は、先に述べた電気制御盤３４に、第１の選択切換弁８のソレノイドＳＬ１２に対して並列接続されており、ソレノイドＳＬ１２，ＳＬ１５の双方が同時に励磁され且つ双方の励磁が同時に中断されるようになっている。
【００４９】
図１に示す巻上装置が装備されたクレーンにおいて、電磁リレーＸ７，Ｘ８のａ接点２７ａ，２８ａが閉じられているときに、選択スイッチ１３を閉じた状態に設定すると、図２に示す巻上装置と同様に、第１の選択切換弁８のソレノイドＳＬ１２が励磁された状態になる。
【００５０】
また、同時にリリーフ弁３５のソレノイドＳＬ１５も励磁され、リリーフ弁３５が、入側ポートの内圧に応じて該入側ポートが出側ポートに連通し得る状態になる。
【００５１】
従って、方向切換弁（図示せず）のスプールを中立位置から一方あるいは他方の切換位置へ移動させると、両作動油供給管５，６のうちの内圧の高いほうからシャトル弁７により分流される作動油の流体圧が、ブレーキシリンダ４の流体室に付与されてブレーキディスク３の拘束が解除され、これと略同時に、油圧ポンプから吐出される作動油が、作動油供給管５あるいは作動油供給管６を経て油圧モータ２へ供給されるとともに、該油圧モータ２から作動油供給管６あるいは作動油供給管５を経てタンクへ流入し、油圧モータ２がワイヤ巻き取り方向あるいはワイヤ繰り出し方向へ回転する。
【００５２】
上述したように、選択スイッチ１３が閉じた状態に設定されているときに、ブームの起伏角度及びブームの吊下荷重が予め設定された範囲を超過すると、安全装置１２から停止信号が出力され、図２に示す巻上装置と同様に、第１の選択切換弁８のソレノイドＳＬ１２が励磁されなくなる。
【００５３】
また、同時にリリーフ弁３５のソレノイドＳＬ１５も励磁されなくなって、リリーフ弁３５の入側ポートと出側ポートとの連通が遮断される。
【００５４】
これにより、方向切換弁（図示せず）のスプールを中立位置から一方の切換位置へ移動させても、ブレーキシリンダ４によるブレーキディスク３の拘束が解除されず、油圧モータ２はワイヤ巻き取り方向へは回転しない。
【００５５】
また、方向切換弁のスプールを中立位置から他方の切換位置へ移動させると、作動油供給管６から作動油の流体圧が、ブレーキシリンダ４の流体室に付与されてブレーキディスク３の拘束が解除され、これと略同時に、油圧ポンプから吐出される作動油が、作動油供給管６を経て油圧モータ２へ供給されるとともに、該油圧モータ２から作動油供給管５を経てタンクへ流入し、油圧モータ２がワイヤ繰り出し方向へ回転する。
【００５６】
すなわち、選択スイッチ１３が閉じた状態に設定されているときに、安全装置１２から停止信号が出力されると、油圧モータ２のワイヤ繰り出し方向への回動のみが許容され、ワイヤ巻き取り方向への回動が抑止される。
【００５７】
更に、クレーンの設置あるいは撤収にあたって、選択スイッチ１３を開いた状態に設定すると、図２に示す巻上装置と同様に、第１の選択切換弁８のソレノイドＳＬ１２が励磁された状態になる。
【００５８】
また、同時にリリーフ弁３５のソレノイドＳＬ１５も励磁され、リリーフ弁３５が、入側ポートの内圧に応じて該入側ポートが出側ポートに連通し得る状態になる。
【００５９】
従って、方向切換弁（図示せず）のスプールを中立位置から一方あるいは他方の切換位置へ移動させると、選択スイッチ１３が閉じられているときと同じように、ブレーキディスク３の拘束が解除され、これと略同時に、リリーフ弁３５の入側ポートにおける内圧が入側ポートと出側ポートとを連通させ得る作動圧力値に達していない状態においては、油圧ポンプから吐出される作動油によって、油圧モータ２がワイヤ巻き取り方向あるいはワイヤ繰り出し方向へ回転する。
【００６０】
更に、選択スイッチ１３が開かれた状態のままで、定格荷重を超えた吊荷を吊り上げるために、方向切換弁のスプールを中立位置から一方の切換位置へ移動させると、ウインチドラム１より繰り出されたワイヤに過大な荷重が付与されることにより油圧モータ２の負荷が増加し、リリーフ弁３５の入側ポートの内圧が上昇して該入側ポートが出側ポートに連通するようになる。
【００６１】
これにより、油圧モータ２へ作動油が供給されなくなるとともに、シャトル弁７からブレーキシリンダ４の流体室に付与されるべき作動油の流体圧が失効して、ブレーキパッド１４がブレーキディスク３の回転を拘束し、安全装置１２が非作業状態に設定されているときの定格荷重を超えた揚重作業を確実に抑止することができる。
【００６２】
なお、本発明の巻上装置は上述した実施の形態のみに限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加え得ることは勿論である。
【００６３】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明の巻上装置においては、選択スイッチにより安全装置を非作業状態に設定した際に、ウインチドラムから繰り出されたワイヤに過大な荷重が付与されると、ワイヤ巻き取り用の作動油供給管からワイヤ繰り出し用の作動油供給管へ作動油が迂回して油圧モータへ作動油が供給されなくなり、また、ブレーキ機構に付与されるべき作動油の流体圧が失効して、ブレーキ機構が油圧モータの回転を拘束するので、安全装置が非作業状態に設定されているときの定格荷重を超えた揚重作業を確実に抑止することができる、という優れた効果を奏し得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の巻上装置の実施の形態の一例を示す概念図である。
【図２】従来の巻上装置の一例を示す概念図である。
【符号の説明】
１    ウインチドラム
２    油圧モータ
４    ブレーキシリンダ（ブレーキ機構）
５    作動油供給管
６    作動油供給管
７    シャトル弁
８    第１の選択切換弁（選択切換弁）
１２  安全装置
１３  選択スイッチ
３４  電気制御盤
３５  リリーフ弁
ＳＬ１２      ソレノイド
ＳＬ１５      ソレノイド
【図１】
0003795986.tif 000002
【図２】
0003795986.tif 000003