(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１クランプ部材と第２クランプ部材を、両クランプ部材の上部に設けた結合支点を中心として回動自在に連結し、開閉自在の両クランプ部材脚部間を絶縁トロリー線の挟持部とした絶縁トロリー線用ハンガーであって、第１クランプ部材と第２クランプ部材を閉じたとき、両クランプ部材脚部間の絶縁トロリー線挟持部に、絶縁トロリー線を仮止めできるラチェット爪形式の係止機構を設けたことを特徴とする絶縁トロリー線用ハンガー。
【請求項２】
請求項１記載の絶縁トロリー線用ハンガーにおいて、第１クランプ部材と第２クランプ部材を閉じたときの係止機構を、一方のクランプ部材に設けた貫通孔に、他方のクランプ部材に設けた先端傘形棒状体を差し込み、反対方向に抜けない機構としたことを特徴とする絶縁トロリー線用ハンガー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、絶縁トロリー線用ハンガーに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、絶縁トロリー線は工場の天井等に、ホイスト、クレーンのような移動体電気機器のレールと共に設置され、移動体電気機器への給電に用いられる。
このような絶縁トロリー線は、建屋側のブラッケト等に固定されている絶縁トロリー線用ハンガーで保持される。
【０００３】
絶縁トロリー線用ハンガーは、絶縁トロリー線の取付作業性、移動体電気機器への確実、安定した給電の必要性から、種々の構造のものが提案、実用化されている。単純な構造の絶縁トロリー線用ハンガーには、図６に示したように、金属製のクランプ４１に絶縁トロリー線４４を嵌み込み、横締めボルト４２でクランプ４１を締めつけ、絶縁トロリー線４４を挟持するようにしたものがある。
しかし、この構造の絶縁トロリー線用ハンガーでは、絶縁トロリー線の取付作業において、作業者は重量のある絶縁トロリー線４４をハンガーの挟持部４３に挿入し、それを支えながら、クランプ４１を横締めボルト４２で締めつけなければならないため、高所作業の場合には高い危険性が伴う。
【０００４】
この問題を解決するために、、絶縁トロリー線用ハンガーに絶縁トロリー線を仮止めできる構造の絶縁トロリー線用ハンガーが提案されている。例えば、実公昭５３−５２６３８においては、図７に示したように、横締めボルト５２とは別の箇所に、クランプ５１を内側に閉じさせるスプリング５４を内蔵させた絶縁トロリー線用ハンガーが開示されている。
しかし、この構造の絶縁トロリー線用ハンガーでは、スプリング収納スペースを特別に設ける等、ハンガー自体の製造コストの上昇が避けられない。
【０００５】
更に、絶縁トロリー線の取付け作業だけでなく、その取り外し作業をも容易にするための絶縁トロリー線用ハンガーが提案されている。例えば、実開昭５８−１９２１３０で開示されている絶縁トロリー線用ハンガーでは、図８に示したように、クランプ６１を弾力性のある構造の合成樹脂製とし、取付ボルトを設けたハンガー金具６２に嵌み込む構造としている。この絶縁トロリー線用ハンガーに絶縁トロリー線６５を取り付けるには、開口部６３にトロリー線を強制的に差し込むだけの作業で足り、取り外し作業は、クランプ６１の上部に設けた切欠穴６４を指先で摘み狭めるだけで、ハンガーに挟持されているトロリー線を容易に取り外せるとしている。
しかし、この構造の絶縁トロリー線用ハンガーでは、絶縁トロリー線の挟持力に問題があり、少々大型のトロリ−線になると、ハンガーからトロリー線が外れない程の挟持力を持たせることは困難となり、移動体機器の集電装置が何かに引っ掛かったときに、ハンガーから絶縁トロリー線が外れるおそれがある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上記したように、従来技術に基づく絶縁トロリー線用ハンガーは、絶縁トロリー線の取付作業性、及び絶縁トロリー線用ハンガーの挟持力、組立性、製造コスト等を総合的に評価したとき満足できるものとなっていない。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、かかる従来技術に基づく絶縁トロリー線用ハンガーの課題を解決するものである。即ち、第１の発明に係る絶縁トロリー線用ハンガーは、第１クランプ部材と第２クランプ部材を、両クランプ部材の上部に設けた結合支点を中心として回動自在に連結し、開閉自在の両クランプ部材脚部間を絶縁トロリー線の挟持部とした絶縁トロリー線用ハンガーであって、第１クランプ部材と第２クランプ部材を閉じたとき、両クランプ部材脚部間の絶縁トロリー線挟持部に、絶縁トロリー線を仮止めできるラチェット爪形式の係止機構を設けたことを特徴とする絶縁トロリー線用ハンガーである。
【０００８】
第２の発明に係る絶縁トロリー線用ハンガーは、第１の発明に係る絶縁トロリー線用ハンガーの係止機構を、一方のクランプ部材に設けた貫通孔に、他方のクランプ部材に設けた先端傘形棒状体を差し込み、反対方向に抜けない機構としたことを特徴とする絶縁トロリー線用ハンガーである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図面を参照しつつ説明する。
図１は、本発明の第１の実施の形態を示すものである。図１（ａ）は絶縁トロリー線を挟持した状態の絶縁トロリー線用ハンガーの正面図であり、図１（ｂ）はその右側面図、図１（ｃ）は平面図である。
図２は絶縁トロリー線を挟持する前、第１クランプ部材２と第２クランプ部材３が開いた状態にある絶縁トロリー線用ハンガーの正面図である。また図３（ａ）、（ｂ）は、第１クランプ部材２と第２クランプ部材３の構造を個別に示した斜視図である。
【００１０】
図１に示した本発明に係る絶縁トロリー線用ハンガー１では、第１クランプ部材２と、第２クランプ部材３を主要部材としている。
第１クランプ部材２は、図１（ａ）、図３（ａ）に示すように、水平部１２と垂直脚部８とからなる逆Ｌ字形をなし、水平部１２と垂直脚部８との交会部近傍には、後述する第２クランプ部材３の水平部１３に設けた支軸ボス５を嵌め込む支軸嵌め込み凹み４が形成されている。
垂直脚部８の下方内側には、絶縁トロリー線３１の側面形状に合わせた凹凸を形成させ、絶縁トロリー線の一方の側面の挟持部１０としている。
該挟持部１０の上方の垂直脚部８には、後述する第２クランプ部材３の係止突起６を係止するための係止凹み７を設け、この係止凹み７と後述する係止突起６とで係止機構を構成している（図４（ａ）（ｂ）参照）。
なお、水平部１２の中央には、取付ボルト２１を貫通させる取付ボルト孔１４と、取付ボルト２１の廻り止め切り込み溝１５（図１（ｂ），図３（ａ）に示してある）を設けている。
【００１１】
第２クランプ部材３は図１（ａ）、図３（ｂ）に示すように、水平部１３と垂直脚部９とからなる逆Ｌ字形をなし、水平部１３は垂直脚部９の方向に低くなる、ゆるやかな斜面を設けている。
水平部１３の左端部には、前記第１クランプ部材２の水平部１２に設けた支軸嵌め込み凹み４に嵌め込まれる支軸ボス５が形成されている。
垂直脚部９の下方内側には、第１クランプ部材２と同様に絶縁トロリー線３１の側面形状に合わせた凹凸を形成させ、絶縁トロリー線３１の他方の側面の挟持部１１としている。
該挟持部１１の上方の垂直脚部９には、前記第１クランプ部材２の係止凹み７に係止する係止突起６を設けている。この係止突起６を係止凹み７に係止させることによって、絶縁トロリー線が仮止めされる。
【００１２】
即ち、図４に拡大して示したように第１クランプ部材２と、第２クランプ部材３の係止機構は、第２クランプ部材３の係止突起６、即ちラチェット爪を、第１クランプ部材２の係止凹み７に引っかけて第１クランプ部材２と第２クランプ部材とを固定させるものである。
【００１３】
図５は、第２の発明に係る係止機構についての実施形態を示したものである。即ち、一方のクランプ部材に貫通孔２６を設け、他方のクランプ部材に設けた先端傘形の棒状体２５を差し込み、反対方向には抜けないようにして係止する方法である。
【００１４】
なお、第２クランプ部材３の垂直脚部９の上方内側には、ナット２２で締めつけられる前の取付ボルト２１が取付ボルト孔１４からの落下を防止する受け台１６を設けている（図１（ａ），図３（ｂ））。
第１、第２クランプ部材２、３の垂直脚部８、９には横締めボルト１９を挿通する横締めボルト挿通孔１７、１８を貫通させている。
【００１５】
本発明に係る絶縁トロリー線用ハンガー１の組立は、第１クランプ部材２の支軸嵌め込み凹み４に第２クランプ部材３の支軸ボス５を嵌め込んで両者を結合させることによって行うが、両者は結合されると、ここを結合支点として回動自在となるため、垂直脚部８と９は開閉自在に扱うことが出来る。
第２クランプ部材３の上面に傾斜をつけたことにより、第２クランプ部材３を上方に開いたときでも、第２クランプ部材３の上面が絶縁トロリー線用ハンガー１の取付梁に当たって開閉が妨げられることがない。
第１、第２クランプ部材２、３の両垂直脚部８、９は開閉自在であるので、両垂直脚部８と９が開いているときには、絶縁トロリー線３１は開口している絶縁トロリー線挟持部３０に容易に挿入でき、両垂直脚部８と９を押しつけるように強制的に閉じると、絶縁トロリー線挟持部３０の上方に設けてある係止機構が働き（係止突起６が係止凹み７に嵌め込まれる）両垂直脚部８と９の開きが拘束される。
係止突起６が係止凹み７に嵌め込まれると、その下方内側の絶縁トロリー線挟持部１０と１１が対向し、絶縁トロリー線３１を側面から挟持し得る形状となるため、絶縁トロリー線３１は仮止め状態となって、絶縁トロリー線用ハンガー１から簡単に抜け落ちることはない。
【００１６】
次に本発明に係る絶縁トロリー線用ハンガー１を用いて絶縁トロリー線を天井等に取付る作業を説明する。
先ず、第１クランプ部材２の取付ボルト孔１４に取付ボルト２１を通してから、第１クランプ部材２の支軸嵌め込み凹み４に、第２クランプ部材３の支軸ボス５を嵌め込んで両者を結合させることによって、絶縁トロリー線用ハンガー１を組立て、取付ボルト２１と取付ナット２２とで天井梁等に固定する。
絶縁トロリー線用ハンガー１の第１クランプ部材垂直脚部８と第２クランプ部材垂直脚部９の間は開口された状態（図１（ｂ））にしておけるので、この開口された状態にある絶縁トロリー線挟持部３０に絶縁トロリー線３１を挿入するのは容易である。
絶縁トロリー線挟持部３０に絶縁トロリー線３１を挿入し、第１クランプ部材２と第２クランプ部材３を両クランプ部材垂直脚部８と９を絶縁トロリー線３１を挟むように強制的に閉じると、第１クランプ部材２の係止凹み７に第２クランプ部材３の係止突起６が嵌まり込んで、挟持部３０は閉じた状態で固定される。従って、この状態で絶縁トロリー線３１は仮止めされるので、作業者は絶縁トロリー線３１を手で支えなくとも抜け落ちることはない。この仮止めは、図５に示した第２の発明に係る係止機構を備えた絶縁トロリー線用ハンガーを用いたときも同様である。
次に、絶縁トロリー線用ハンガー１の横締めボルト１９、ナット２０で第１クランプ部材２と第２クランプ部材３を締めつければ、絶縁トロリー線３１は完全に挟持部３０内に挟持され、絶縁トロリー線３１に外力が加わるようなことがあっても、絶縁トロリー線用ハンガー１から外れることはない。作業者は絶縁トロリー線を支えることなく、横締めボルト１１の締めつけ作業ができるので、作業者の負担は著しく軽減され、作業の安全性も高まる。
【００１７】
第１、及び第２クランプ部材は合成樹脂製であってもよいし、アルミニウム等の金属製であってもよい。但し、絶縁トロリー線用ハンガーと絶縁トロリー線との間の電気絶縁性を確実なものとするために、クランプ部材を金属製とするときには、絶縁トロリー線との接触部には絶縁処理を施しておくことが望ましい。
本発明に係る絶縁トロリー線用ハンガー１は形状が単純であり、合成樹脂の金型成形、或いは金属の鋳造により製造することもでき、ボルト、ナット以外の付属品を必要としないので安価に提供することができる。
【００１８】
【発明の効果】
以上のように、本発明の絶縁トロリー線用ハンガーを用いることによって、従来問題とされていた絶縁トロリー線の取付作業性、絶縁トロリー線挟持力、組立性、製造コスト等の諸問題を解決することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）は本発明に係る絶縁トロリー線用ハンガーの絶縁トロリー線を挟持した状態を示す正面図。
（ｂ）は本発明に係る絶縁トロリー線用ハンガーの右側面図。
（ｃ）は本発明に係る絶縁トロリー線用ハンガーの平面図。
【図２】本発明に係る絶縁トロリー線用ハンガーの絶縁トロリー線を挟持する前の状態を示す正面図。
【図３】（ａ）は本発明に係る絶縁トロリー線用ハンガーの第１クランプ部材２の斜視図。
（ｂ）は  本発明に係る絶縁トロリー線用ハンガーの第２クランプ部材３の斜視図。
【図４】（ａ）は本発明に係る絶縁トロリー線用ハンガーの係止機構の第１の実施の形態を示す正面図。
（ｂ）は図２（ａ）のＡＡ’矢視断面図。
【図５】本発明に係る絶縁トロリー線用ハンガーの係止機構の第２の実施の形態を示す断面図。
【図６】従来技術による絶縁トロリー線用ハンガー（１）の正面図。
【図７】従来技術による絶縁トロリー線用ハンガー（２）の断面図。
【図８】従来技術による絶縁トロリー線用ハンガー（３）の断面図。
【符号の説明】
１  絶縁トロリー線用ハンガー
２  第１クランプ部材
３  第２クランプ部材
４  支軸ボス
５  支軸嵌め込み凹み
６  係止突起
７  係止凹み
８  第１クランプ部材垂直脚部
９  第２クランプ部材垂直脚部
１０  第１クランプ部材絶縁トロリー線挟持部
１１  第２クランプ部材絶縁トロリー線挟持部
１２  第１クランプ部材水平部
１３  第２クランプ部材水平部
１４  取付ボルト孔
１５  取付ボルト孔廻り止め切り溝
１６  取付ボルト受け台
１７  第１クランプ部材横締めボルト挿通孔
１８  第２クランプ部材横締めボルト挿通孔
１９  横締めボルト
２０  横締めボルト用ナット
２１  取付ボルト
２２  取付ボルトナット
２５  クランプ部材係止傘形棒状体
２６  クランプ部材係止用貫通孔
３１  絶縁トロリー線
４１  従来技術の絶縁トロリー線用ハンガー（１）のクランプ
５１  従来技術の絶縁トロリー線用ハンガー（２）のクランプ
５４  従来技術の絶縁トロリー線用ハンガー（２）のスプリング
６１  従来技術の絶縁トロリー線用ハンガー（３）の絶縁クランプ
６２  従来技術の絶縁トロリー線用ハンガー（３）のハンガ−金具
６４  従来技術の絶縁トロリー線用ハンガー（３）の切欠穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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