(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも一人の子供を運ぶようにされたトレーラーで、ベビーカー（16）に取り付け可能で、少なくとも1個のホイール（19）を有するシャーシ（6）、ベビーカー（16）に結合されるフレーム（1）、及び／又は、ホールダー（40）を備えたトレーラーであって、ベビーカー（16）のフレーム（2）に取り付けられる取付けアセンブリー（18）、及びシート（腰掛）（3）を備え、
(a)少なくとも1個のハンドル（5）、
(b)少なくとも1個のフット・レスト（20）、
(c) 上記ベビーカーに対して同トレーラーが少なくとも2方向に旋回（スイベル）可能になる取付け装置（18）を備える1個の連結装置（9）で、かつ、少なくとも第一及び第二継手（11，12）を備える連結装置（9）を、
有していることを特徴とするトレーラー。
【請求項２】
請求項１のトレーラーであって、子供が直立位置で腰掛けた状態で運搬可能となるように、ハンドル（5）及びシート（3）をシャーシ（6）に対して位置決めしたことを特徴とするトレーラー。
【請求項３】
請求項1又は２のトレーラーであって、ハンドル（5）がベビーカー（16）の進行方向（22）でシャーシの前方に位置し、シャーシ（6）とハンドル（5）とを結ぶ線（１７）が、トレーラーの取付け時、垂直線に対して、45度より小さい角度をなすことを特徴とするトレーラー。
【請求項４】
請求項3のトレーラーであって、シャーシ（6）とハンドル（5）とを結ぶ線（17）が、35度−40度の角度をなすことを特徴とするトレーラー。
【請求項５】
請求項１から４の何れか1項のトレーラーであって、取付け装置（18）がシート（3）の高さより上に位置するようにデザインされていることを特徴とするトレーラー。
【請求項６】
請求項３のトレーラーであって、取付け装置（18）がハンドル（5）の高さとほぼ同等な高さに位置していることを特徴とするトレーラー。
【請求項７】
請求項5のトレーラーであって、取付け装置（18）が、ハンドル（5）より上に位置していることを特徴とするトレーラー。
【請求項８】
請求項１から7の何れか1項のトレーラーであって、連結装置（9）がベビーカー（16）に取り付け可能で、該トレーラーがベビーカー（16）の後ろで側部に取り付け可能であることを特徴とするトレーラー。
【請求項９】
請求項１から8の何れか1項のトレーラーであって、シート（3）が  上記ベビーカーの進行方向（22）に対する位置で内側に傾斜するようにデザインされていることを特徴とするトレーラー。
【請求項１０】
請求項１から8の何れか1項のトレーラーであって、シート（3）の位置が、該トレーラーの全高の半分に相当することを特徴とするトレーラー。
【請求項１１】
請求項１から10の何れか1項のトレーラーであって、シート（3）の高さが調節可能であることを特徴とするトレーラー。
【請求項１２】
請求項１から11の何れか1項のトレーラーであって、シート（3）の長さが少なくとも一人の子供に対応するようにデザインされていることを特徴とするトレーラー。
【請求項１３】
請求項１から12の何れか1項のトレーラーであって、少なくとも1個のハンドル（5）が該トレーラーの上端に位置し、高さが調節可能であることを特徴とするトレーラー。
【請求項１４】
請求項１から13の何れか1項のトレーラーであって、少なくとも1個のフット・レスト（20）が該トレーラーの下端に位置し、高さが調節可能であることを特徴とするトレーラー。
【請求項１５】
請求項14のトレーラーであって、少なくとも1個のフット・レスト（20）が車軸（21）の延長としてデザインされていることを特徴とするトレーラー。
【請求項１６】
請求項１から15の何れか1項のトレーラーであって、取付け装置（18）がベビーカー（16）の少なくとも1個のフレーム・エレメント（2）に取り付け可能であることを特徴とするトレーラー。
【請求項１７】
請求項16のトレーラーであって、取付け装置（18）がクイックアクションロック装置（quick action locking device）とされていることを特徴とするトレーラー。
【請求項１８】
請求項１から15の何れか1項のトレーラーであって、第一継手（11）は、該トレーラーが、取付け位置にあるとき、垂直軸に沿って移動可能であるようにデザインされていることを特徴とするトレーラー。
【請求項１９】
請求項16のトレーラーであって、第一継手（11）の回転軸がベビーカー（16）に面する連結装置側にあることを特徴とするトレーラー。
【請求項２０】
請求項１から19の何れか1項のトレーラーであって、デザインに、負荷状態でない時、トレーラーを上昇させるための伸縮バネ（13）を含むことを特徴とするトレーラー。
【請求項２１】
請求項１から20の何れか1項のトレーラーであって、第二継手（12）により該トレーラーの動き（14）が、ベビーカー（16）の移動方向（22）に対して横断方向両側に可能になることを特徴とするトレーラー。
【請求項２２】
請求項20のトレーラーであって、該トレーラーが、後続位置から上記ベビーカーに沿う静止位置まで、旋回（スイベル）出来ることを特徴とするトレーラー。
【請求項２３】
請求項20のトレーラーであって、第二継手（12）の回転軸が該トレーラーに面する連結装置（9）側に在ることを特徴とするトレーラー。
【請求項２４】
請求項１から17の何れか1項以上のトレーラーであって、横方向にも縦方向にも動ける状態で上記トレーラーのフレーム（1）を上記ベビーカーに結合する、自在継手（33）を有することを特徴とするトレーラー。
【請求項２５】
ベビーカー（16）に取り付け可能で、かつ、少なくとも1個のホイール（19）を有するシャーシ（6）、ベビーカー（16）及び／又はホールダー（40）に結合されるフレーム（1）を備える、少なくとも一人の子供を運ぶためにデザインされたトレーラーであって、ベビーカー（16）のフレーム（2）に取り付けられる取り付けアセンブリー（18）、とシート（3）を備え、
(a)少なくとも1個のハンドル（5）、
(b)少なくとも1個のフット・レスト（20）、
(c) 上記ベビーカーに対して少なくとも2方向で旋回（スイベル）可能にする取付け装置（18，31，33）を備える1個の連結装置（9）、及び、
(d)取り外し可能にフレーム（1）に結合されている前輪アセンブリー（37）、
を有することを特徴とするトレーラー。
【請求項２６】
当該トレーラーを手で動かす又は引くためのホールダー（40）を備える、請求項２５のトレーラー。
【請求項２７】
請求項１から２４の何れか1項のトレーラー、及び、前輪アセンブリー（37）、及び／又は、ホールダー（40）を備えるトレーラー・キット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は少なくとも一人の子供を運ぶように考案されたトレーラーで、ベビーカー及び／又はハンドルに取り付け可能で、少なくとも１個のホイールを有するシャーシ、１個のフレーム、及び、該トレーラーをベビーカーに取り付けるための１個の取り付けアセンブリーを備えている。
【０００２】
【従来の技術】
少なくとも一人の子供を運ぶように設計され、ベビーカー又は乳母車に取り付けられたトレーラーは、多くの人に既に見慣れたものである。例えば、欧州特許出願EP 0 911 251 A1は、このようなトレーラーに係るものである。
該特許出願は、ベビーカー・トレーラーで、ベビーカーに取付け可能で、１個のプラットフォームが装着され、該プラットフォームには、２個のホイールを有するシャーシーが、該トレーラーを１個のベビーカー車軸に結合させるための連結装置と一緒に、取り付けられる。子供は、同プラットフォームの上に立ったまま、ベビーカーと移動することが可能である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
該ベビーカー・トレーラーのプラットフォームは、サイズが限定されかつ腰掛ける位置が低いので、座りつづけるのには適していない。該プラットフォーム付きトレーラーは、ベビーカーの後ろで引かれるもので、ベビーカーの中央位置に取り付けられる。腰掛ける位置の方が立っている位置に比べて有利になる。その理由は、それによって子供が疲れることなく運ばれるからである。更に、腰掛ける位置にいる子どもの方が、トレーラーから落ち、怪我をするリスクは少なくなる。
該トレーラーは、同ベビーカーを操縦するのを難しくする。その理由は、同トレーラーとプラットフォームはベビーカーを押す人の脚部の空間に立ち入るので、子供がいる場合でもいない場合でも、歩行をより困難にするからである。
本発明の基本的な目的は、上述の不都合を除くことによって、特に、少なくとも一人の子供が腰掛けられる配置を有するベビーカー・トレーラーを実現しようとするものである。
更に、トレーラーが取り付けられているが、子供がその上に立っていないときのベビーカーの操縦は、より便利であるべきだということである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
この課題は、本出願の最初に述べたベビーカーのフレームに取り付け可能で、かつ、腰掛を備える型のトレーラーであって、
−少なくとも１個のハンドル；
−少なくとも１個のフット・レスト；及び
−トレーラーがベビーカーに対して少なくとも２つの方向に揺れることを可能にし、かつ、特に第一及び第二の継手を備える取り付け装置を有する結合装置を備えるトレーラを採用することによって解決される。
【０００５】
本発明は、トレーラーが垂直位置に、すなわち、子供が直立した状態で腰掛けることが出来る位置に取付け可能であることを特徴とする。
トレーラーのフレームのデザインは、変更可能である、例えば、単一体の木又はプラスチックのフレームとして、或いは、自転車のフレームに類似した鋼管を使ってデザインしてもよい。
【０００６】
自転車のトレーラーに使用されるのに類似したボール継手、または、他のいかなる自在継手または、カルダン式自在継手が、上記の二つの継手の代わりに使用可能である。
【０００７】
上記ハンドルグリップおよび上記シートは、子供が直立した状態で快適に腰掛けながら運ばれ得るように、上記シャーシに対して付加的位置に取付けられる。快適なシート位置を可能にするために、組み立てアセンブリーの位置における上記シャーシと上記ハンドルグリップとを結ぶ線は、垂直軸に対して４５度より少ない、好ましくは３５度と４５度の間の角度をなすようにされる。
【０００８】
快適なシート位置を実現するためには、シート位置はトレーラーの全高の半分に等しいのが好ましい。シートの高さが、身長の異なる子供たちに対応できる様に調節可能であれば、極めて有利になるであろう。
【０００９】
シートの長さは、少なくとも一人の子供に対応できるようにデザインされている。しかし、シートの長さが二人の子供に対応できるようにデザインすることも可能である。
【００１０】
移動中しっかり握り続けるためのハンドグリップは、トレーラーの上端に位置している。異なるサイズの子供たちに対応するため、高さが調節可能になるようにデザインすることが出来る。取付け装置がシートの高さより上の位置に都合良く設けられる。同装置が、ハンドルの高さにほぼ等しく、或いはより高く位置することは可能である。
【００１１】
フット・レストがトレーラーの下端に用意される。該フット・レストが、常に固定位置にあるように、または、その高さが、異なる身長の子供に対応するように調節可能であるように、デザインすることは可能である。
【００１２】
本発明者のトレーラーの他のデザインは、該フット・レストを車軸の一つの延長として統合することができる。
該ベビーカーの少なくとも１個のフレーム・エレメントに取り付けられる取付け装置は、トレーラーのシートを固定するために使われる。この取付け装置はクイックアクションロック装置としてデザインされるのが好ましい。それによって、例えば同ベビーカーを折りたたむ必要のあるとき、同取付け装置は迅速に取り外し可能となる。
【００１３】
該トレーラーを該ベビーカーに結合させる連結装置は、同トレーラーが同ベビーカーの後方側部で引かれるように、同ベビーカーに取り付け可能である。
トレーラーをベビーカーの後方側部に設定することは、同ベビーカーを押す人の脚部領域にトレーラーが侵入してこないことになるので、同ベビーカーは、より容易に操縦可能となる。
【００１４】
該トレーラーは、中央部に取り付けることも可能である。
上記連結装置の第一継手は、同ベビーカーの進行方向に対して、トレーラーシートが垂直方向に旋回（スイベル）することを可能にする。これにより、起伏のある表面への対応が可能となる。
【００１５】
上記継手の回転軸はベビーカーと提携する連結装置側にある。
座っていないとき上記トレーラーシートを上げるのに、伸縮バネが有利であることが分かっている。
上記連結装置の第二継手は  上記トレーラーシートが同ベビーカーの進行方向に対して横断的に動くことを可能にする。
この動きにより上記トレーラーシートが、同ベビーカーの前方側で、同ベビーカーに平行になるように旋回するのを可能にする。これにより、不使用時トレーラーが運びやすくなり、曲がった道を通りやすくする。上記トレーラーシートを所望の運搬位置にロックするために、ブラケットが使用される。
上記継手の回転軸は、上記ベビーカーに向かう連結装置側にある。
上記デザインにより少なくとも１人の第二番目の子供が同トレーラー上で座って運ばれることが可能となる。
上記トレーラーを上記ベビーカーに取り付ける、取り付けアセンブリーは、同トレーラーまたは、そのフレームを、ホールダーに取りつけるのにも使用される。このようなホールダーは、例えば、大人が同ベビーカーを保持し、トレーラーをベビーカーと関係なく子供と一緒に引いていくことを可能にする。
又、同トレーラーは、同フレームに結合された、または、結合可能な１個以上の前輪を有してもよい。特に、上記ホールダーと結合した場合、同トレーラーを単独で使用することができる。トレーラー、ホールダー、前輪アセンブリーは、使用者が所望の使用形態に応じて組み合わせられるように、トレーラー・キットとして、まとめてもよい。
【００１６】
【発明の実施形態】
本発明を、図と共に以下により詳細に説明する。説明図は以下の詳細を示している。
図１は、少なくとも1人の子供を座る位置にて運ぶベビーカー・トレーラーの実施例のデザインの横方向の概略図である。該トレーラーはベビーカー16に取り付け可能で、少なくとも1個のホイール19を有するシャーシ６、1個のフレーム1、及び、同トレーラーをベビーカー16に取り付けるための1個の取り付けアセンブリー18を備える。
上記トレーラーは、1個のシート３，1個のハンドル5、1個のフット・レスト20，1個のホイール19、及び、1個の連結装置9を備える。シート3は、好ましくは内側に傾き、ベビーカー16の進行方向22に対して反対位置に面するようにデザインされている。シート3は、好ましくは長手方向にデザインされ、1人の子供に対応する。同デザインは2人の子供用のタンデム・シートを形成するのに適応することも出来る。
図5は、自転車のサドルの形をした、より広いシート3を有する変形デザインを示している。この変形デザインにおいて、フット・レストは、回転運動8され、チェーン24でシャーシ6に結合されるペダル10としてデザインされる。
図１及び図4のシート３の高さ23は、該トレーラーの全高15のほぼ半分に相当する。ハンドル5は、同トレーラーの上端に位置し、フット・レスト20は下端に位置する。ハンドル5とフット・レスト20両方の高さは、異なるサイズの子供たちのために、理想的なシート位置を確保できるように、矢印の示す方向に調節可能であるのが好ましい。ハンドル5とフット・レスト20の高さが調節できる代わりに、シート3の高さを調節することが可能である。
図4に、シート3、ハンドル5及びフット・レスト20のレイアウト（配置）が、示してある。ハンドル5は、シャーシ6の前面でベビーカー16の進行方向22に位置し、シャーシ6とハンドル5の間を結ぶ線17が、垂直線に対して45度より小さい角度αをなすようになっている。このシート3、ハンドル5及びフット・レスト20のレイアウトは、直立座位（upright seated position）を可能にする。
連結装置９は、ベビーカー・トレーラーをベビーカー16に結合させる。図2に示す連結装置9は、取付け装置18および第一継手11と第二継手12を有する。
トレーラーは、取り付けアセンブリー18を用いて、ベビーカー16の少なくとも1個のフレーム・エレメント2に取り付けられる。この取り付けアセンブリー18は、クイックアクションロック装置としてデザインされるのが好ましい。
連結装置9の第一継手11は、水平軸H上で、ベビーカー・トレーラーの方向に旋回（スウィベル）運動を可能にする。この運動は起伏のある表面への補強に役立つ。
第一継手11の回転軸は、ベビーカー16に面する連結装置9の側にあるのが好ましい。不使用時、従って負荷状態でない時、トレーラーを上昇させる伸縮バネ13によりベビーカー・トレーラーの容易な操縦が可能となる。
連結装置9の第二継手12は、トレーラーシートが、垂直軸Vに沿って14のように、ベビーカー16の進行方向22に対して横断方向両側に、動くことを可能にする。
これにより、トレーラーが空いているときに軸Vに沿って旋回して、ベビーカー16に隣接し、ベビーカー16に平行な静止位置に収まることを可能にする。これにより、トレーラーは不使用時容易に運搬可能となる。不使用時のトレーラーの静止位置は図3に示してある。
ここに詳細に説明しないが、トレーラーを静止位置に固定するために装備（マウント）が使用される。
第二継手12の回転軸は、ベビーカーと整合した連結装置の側にある。
【００１７】
図6a及び６bによれば、取り付けアセンブリー18は、ベビーカーのフレームに結合される、ねじ32を有する締め付け装置31を備える。取り付けアセンブリー18は、又、ホールダー34内で横、縦両方向に可動な、ボール35を有するボール・ジョイントを備える。
【００１８】
図7aによれば、前輪アセンブリー37は、フレーム１に結合されてよい。前輪アセンブリー37は、安定性の向上のために2個のホイール38を有する。しかし、前輪アセンブリー37は、1個のホイールのみを有していてもよい。
【００１９】
前輪アセンブリー37は、同アセンブリーを取り外し可能にねじ39で締め付けてフレーム１に取り付けることができる。
図7aに示すように、ホールダー40は、フレーム1に結合することができる。トレーラーをベビーカーから分離した後、大人がホールダー40を掴んで同トレーラーを運ぶか、或いは、引くかしてよい。これは、前輪アセンブリー37がフレーム１に取り付けられるとき、特に便利である。
【００２０】
図8に示すように、トレーラーのフレーム１をベビーカーのフレーム2に結合するために、ホールダー40の代わりに、取り付けアセンブリー18を取り付けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明によるトレーラーの側面斜視図。
【図２】  第一及び第二継手を有する結合装置を示す図。
【図３】  本発明によるトレーラーの静止位置を示す図。
【図４】  シート位置、ハンドル位置、フット・レスト位置の概略図。
【図５】  他のデザインによるフット・レストとシートを示す図。
【図６】  図６ａはボール・ジョイントの形をした自在継手の概略平面図、図６ｂは同自在継手の概略側面図である。
【図７】  図７ａは本発明によるトレーラーのもう一つの実施例の側面図、図７ｂは同実施例の背面図である。
【図８】  図７ａの取り付けアセンブリーで、ボール・ジョイントに結合されたものを示す図。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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