(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
長手方向に渡って開口部が形成された長尺円筒形状の収納体と、前記収納体から前記開口部を介して引き出され、車両の屋根とドアの上部との間に架設される略扇形状のシート部と、前記収納体の内部に軸設され前記シート部を巻き取る巻き取り軸と、前記巻き取り軸を前記シート部の巻き取り方向に付勢する弾性体と、を備えた車両乗降用雨除け装置であって、
前記車両の前記ドアの上部に掛止可能な端部湾曲部と前記端部湾曲部に連設された長尺部とを有するフック状に形成され前記収納体の外周壁に長手方向と直交状に並設され、前記収納体を前記ドアの上部に吊り下げて固定する２以上の掛止部を備え、
前記シート部は、同一中心及び中心角を有する外側円弧、内側円弧、及び各々の対向する端部同士を結ぶ２直線よりなる扇形状部と、前記扇形状部の引き出し側に装着しろ部とが形成された形状を有し、前記装着しろ部に配設され前記車両の前記屋根に吸着又は磁着し前記シート部の引き出し側を前記車両の前記屋根に固定する固定部を備え、
前記車両の運転席又は助手席のドアの上部に掛止される２以上の前記掛止部の内、前記ドアの前方側に掛止される前記掛止部の前記長尺部の前記ドア側に固定された傾き調整ブロックを備えていることを特徴とする車両乗降用雨除け装置。
【請求項２】
前記掛止部の内側に貼着された面ファスナーからなる係着固定部を備えていることを特徴とする請求項１に記載の車両乗降用雨除け装置。
【請求項３】
前記シート部の前記扇状部の前記内側円弧から前記外側円弧に向けて前記シート部に添設された複数の桟部を備え、前記桟部は前記外側円弧から前記内側円弧にかけて厚みが薄くなるように傾斜して形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両乗降用雨除け装置。
【請求項４】
各々の前記桟部が前記巻き取り軸側の前記桟部より前記巻き取り軸に巻着される１周分の長さと前記桟部の幅とを併せた長さの間隔を有して前記シート部に添設され前記シート部を巻き取った際に互いに重ならないように添設されていることを特徴とする請求項３に記載の車両乗降用雨除け装置。
【請求項５】
前記２以上の掛止部の前記長尺部の各々の長さは、前記収納体が水平に取り付けられるように前記収納体の取り付け位置と前記ドアの上部の形状に基づいて設定されていることを特徴とする請求項１乃至４の内いずれか１項に記載の車両乗降用雨除け装置。
【請求項６】
前記固定部が、吸盤状の吸着部と、前記吸着部の吸着面の反対側に立設固定された雄螺子部と、前記雄螺子部に挿通される押え部と、前記雄螺子部に螺着される雌螺子頭部とを備えていることを特徴とする請求項１乃至５の内いずれか１項に記載の車両乗降用雨除け装置。
【請求項７】
前記固定部が、吸盤状の吸着部と、前記吸着部の吸着面の反対側の面に立設固定された立設部と、前記立設部の上端部に挿着されるシート止め部と、前記立設部の側部に固定された倒れ防止部とを備えていることを特徴とする請求項１乃至５の内いずれか１項に記載の車両乗降用雨除け装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、降雨時又は降雪時等に運転者又は同乗者が車両から乗降する際、雨や雪に濡れるのを防止するために用いられる車両乗降用雨除け装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、降雨時又は降雪時等に傘を差した運転者又は同乗者が自動車に乗り込む場合には、まず自動車のドアを開け、傘をたたんだ後で自動車に乗り込み、最後にドアを閉めるのが一般的である。また、降雨時又は降雪時等に自動車から降りる場合には、自動車のドアを開け、自動車から降りた後又は降りながら、直ちに傘を広げるのが一般的である。従って、降雨時又は降雪時等においては、運転者や同乗者は自動車に乗降する際に雨や雪等に濡れることは避けられないという問題点があった。また、雨等が激しい場合や同乗者が身体障害者である場合には、更に雨等に濡れるという問題点があった。
【０００３】
そこで、このような問題を解決するために、従来から種々の車両乗降用雨除け装置が提案されている。
特許文献１には、「車両の屋根に取り付ける架台と、該架台に取り付け、車両ドア開閉時に屋根とドアの上部を覆うシートを収納するシート収納ケースからなり、架台とシート収納ケースはレールにより車両の屋根に容易に着脱可能であり、シートはドアの開閉角度に合うように扇状に形成され拡開する車両ドア開閉時の雨除けシート」が開示されている。
また、特許文献２には、「車両側又はドア側の所定位置に収納ケースを取り付けると共に、収納ケース内にドアの開動範囲を覆う扇状の庇シートをバネ力で巻き取り可能に収納し、該庇シートの引き出し側をドア側又は車両側と取り外し可能に結合する金具を備えたことを特徴とする車両乗降口の雨除け装置」が開示されている。
また、同様の構成のものに、特許文献３や特許文献４が開示されている。
【０００４】
【特許文献１】
実開平７−１３５４２号公報
【特許文献２】
実開平６−３２１４２号公報
【特許文献３】
実開昭６２−１３７１８号公報
【特許文献４】
特開平９−９５１３９号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら上記従来の技術では、以下のような課題を有していた。
（１）特許文献１に記載の雨除けシートでは、シートを収納する収納体を車両側に吸盤により固定しているため、車両の走行時に収納体が空気抵抗や振動等により落下、脱落し易く安定性及び安全性に欠けるという課題を有していた。
（２）また、車両のドアの開閉機構上、閉位置にあるドアを開くとその回動軸が車両の外側へ向けて微小距離移動する車両があるが、このような車両に装着する場合、特許文献１や特許文献３、特許文献４に記載の雨除けシートのように収納体を車両側に固定し、雨除けシートの巻き取り軸をドアの回動軸より車両側に配設すると、ドアの開時と閉時でドアの回動軸と雨除けシートの引き出し側端部の相対位置のずれが大きくなるため、雨除けシートを収納体から出し入れする際に雨除けシートが収納体内部で絡まったり弛んだりする等の不具合が生じ使用性に欠けると共に実用性に欠けるという課題を有していた。
（３）また、車両の屋根に両側部に沿って凸状の荷台載置固定器を備えている車両があるが、このような車両に装着する場合、特許文献１や特許文献３、特許文献４に記載の雨除けシートのように収納体を車両側に固定するものでは、収納体を荷台載置器を避けて車両の屋根の中央側に設置しなければならず、取り付け位置が限定されるばかりか、荷台載置器の形態によっては実用不可能であり、更に、収納体が車両のドア上部から離れた位置に装着されるため、扇形状に形成されたシートの円弧の中心とドアの回動の中心が大きくずれ、ドアを開いた際の相対位置のずれが更に大きくなり、収納時にシートが収納体内部で絡まったり、シートの拡開時に弛んだりする不具合が生じ使用性に欠けるという課題を有していた。
（４）特許文献２に記載の車両乗降口の雨除け装置では、収納体を車両側又はドア側の所定位置に装着する場合に、車両の屋根やドア等に螺着固定用の螺着孔を設ける等車両に加工を施す必要があり、装着固定後に容易に取り外すことができず、晴天時等の車両乗降用雨除け装置の不使用時にも取り付けておかなければならないため使用性に欠けると共に外観に欠けるという課題を有していた。
（５）前記特許文献１乃至特許文献４の雨除けシートは、いずれも桟部を有しないので、該シートに雨水溜まりができ、該シートが弛むと共に、物が当ったりドアを閉める際に多量の落水により濡れたりするという課題を有していた。
【０００６】
本発明は上記従来の課題を解決するもので、走行時に落下や脱落等の危険がないので安全性に優れ、シート部が収納体内部で絡まったり弛んだりする等の不具合がなく安定性に優れ、且つ、取り付けのために車両側に加工を施す必要がなく、車両への取り付け取り外しが容易であり使用性及び外観に優れる車両乗降用雨除け装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために本発明の車両乗降用雨除け装置は、以下の構成を有している。
【０００８】
本発明の請求項１に記載の車両乗降用雨除け装置は、長手方向に渡って開口部が形成された長尺円筒形状の収納体と、前記収納体から前記開口部を介して引き出され、車両の屋根とドアの上部との間に架設される略扇形状のシート部と、前記収納体の内部に軸設され前記シート部を巻き取る巻き取り軸と、前記巻き取り軸を前記シート部の巻き取り方向に付勢する弾性体と、を備えた車両乗降用雨除け装置であって、前記車両の前記ドアの上部に掛止可能な端部湾曲部と前記端部湾曲部に連設された長尺部とを有するフック状に形成され前記収納体の外周壁に長手方向と直交状に並設され、前記収納体を前記ドアの上部に吊り下げて固定する２以上の掛止部を備え、前記シート部は、同一中心及び中心角を有する外側円弧、内側円弧、及び各々の対向する端部同士を結ぶ２直線よりなる扇形状部と、前記扇形状部の引き出し側に装着しろ部とが形成された形状を有し、前記装着しろ部に配設され前記車両の前記屋根に吸着又は磁着し前記シート部の引き出し側を前記車両の前記屋根に固定する固定部を備え、前記車両の運転席又は助手席のドアの上部に掛止される２以上の前記掛止部の内、前記ドアの前方側に掛止される前記掛止部の前記長尺部の前記ドア側に固定された傾き調整ブロックを備えた構成を有している。
【０００９】
この構成により、以下のような作用を有する。
（１）車両のドアを開くことにより、同時にシート部を車両の屋根とドアの上部との間に架け渡すことができ、運転者や同乗者が車両への乗り降りする際に雨に濡れることを防ぐことができ、また、完全に車両から降りてから外で傘を開くことができるので傘を開き易く且つ雨に濡れることを防ぐと共に、降車時に周囲に注意を払うことができるので安全性に優れる。
（２）掛止部により収納体を車両のドアの上部に確実に固定し、固定部によりシート部の引き出し側縁部を車両の屋根に確実に固定することができるので、車両への乗降時に開いたドアの上部に拡開されたシート部が風等を受けた場合であっても、収納体が外れて落下したりシート部がまくれたりすることがないため使用性に優れる。
（３）掛止部を車両のドアの上部に脱着自在に掛止し、収納体を車両のドア側に吊り下げて固定することができ、また、ドアを閉止した際にはフック状の掛止部がドアの上部で挟み込まれるため、走行中に落下や脱落の危険がなく、又、がたつきを防止でき安定性及び安全性に優れる。
（４）掛止部が車両のドアの上部に掛止され、ドアの庇やウィンドウガラスに沿って配置されるため、走行中にがたつき等を防止でき安定性に優れる。
（５）収納体を車両のドア側に吊り下げて固定することができるので、巻き取り軸がドアの回動軸と交差する位置又はその外側に配設され、車両のドアの機構上、閉位置にあるドアを開きその回動軸が車両の外側へ向けて移動した場合であっても、ドアの開閉によるドアの回動軸とシート部の引き出し側端部との相対位置のずれを最小にすることができ、前述したように雨除けシートを収納体に収納する際にシート部が収納体内部で絡まったり、シート部の拡開時に弛んだりすることを防ぐことができる。
（６）掛止部により収納体を車両のドアの上部に掛止し収納体を車両のドア側に吊り下げることができるので、収納体を車両に固定するために車両に加工を施す必要がなく、車両への取り付け取り外しが容易であり使用性に優れると共に、晴天時には取り外すことができるので外観を向上させることができる。
（７）シート部に設けられた固定部により、シート部の引き出し側端部を車両の屋根に止着し固定することができるため、容易にシート部の取り付け取り外しを行うことができ、且つ、取り付け時に車両を傷つけることがなく使用性に優れる。
（８）固定部によりシート部を車両の屋根に取り付ける取り付け位置を容易に変更でき、また、広いスペースを有する車両の屋根に取り付け位置が限定されることなく任意に位置決めできるため高精度で所望の位置に取り付けることができる。
（９）シート部の引き出し側縁部に装着しろ部が形成されることで、シート部の引き出し側縁部に余裕を持たせることができ、シート部の引き出し側縁部を車両の屋根に取り付ける際に、取り付け位置及び巻き取り軸に対する取り付け角度を自由に選択できるため、シート部の取り付け精度に優れる。
（１０）車両が屋根に両側部に沿って凸状の荷台載置器を備えている場合であっても、装着しろ部により、シート部の引き出し側端部を荷台載置器を避けて又は荷台載置器を越えて車両の屋根の中央側に固定することができ、その際に取り付け位置の位置決めを任意に行うことができる。
（１１）収納体は車両のドアに取り付けられ、その取り付け位置は、シート部の内側円弧の中心及びそれと同一中心の外側円弧の中心と、ドアの回動の中心となる回動軸とが同一となるように設定されるので、ドアの閉止によりシート部が収納体内部で絡まることがなく、ドアを開きシート部を拡開した際にシート部が弛むことないため使用性に優れる。
（１２）フロントガラスに沿って前方側が傾斜した窓枠に掛止部を掛止する場合等に、掛止部とドアの庇等との間に傾き調整ブロックを挟むことにより収納体の傾きを調整して水平に取り付けることができ、ドアを開いた際にシート部が傾斜して拡開することがないので、シート部上に溜まった雨水が車内に流れ込んだり乗降する者に降りかかったりすることがなく使用性に優れる。
（１３）収納体の傾きを調整して水平に取り付けることができるので、ドアの開閉により収納体からシート部が円滑に引き出され、引っ掛かり等がなく使用性に優れる。
【００１０】
ここで、収納体の材質としては、鉄、ステンレス、アルミニウムやその合金等の金属、合成樹脂等が用いられる。特に収納体の材質として、ステンレスやアルミニウムや合成樹脂を用いた場合は、収納体を軽量化でき、その取り付け取り外しを更に容易に行うことができると共に、錆を生じないため風雨により浸食されず耐久性を向上することができる。
シート部の材質としては、ビニールや撥水性を有する布地等が用いられる。
また、固定部としては、吸盤や磁石等、脱着自在なものが用いられる。特に吸盤を用いた場合は、車両の車体を傷つけることなく、且つ、脱着が容易であるので使用性に優れる。
シート部の固定部が配設される部分には、厚みを厚くする等して引き裂き強度を高くした補強部を設けてもよい。これにより、シート部の固定部が配設される部分に強い力が加わった場合であっても破れることがなく耐久性を向上させることができる。
２以上の掛止部の各々の長さは、収納体が水平に取り付けられるように、装着される位置や車両の窓枠の形状等により適宜設定されることが好ましい。
【００１１】
請求項２に記載の車両乗降用雨除け装置は、請求項１に記載の発明において、前記掛止部の内側に貼着された面ファスナーからなる係着固定部を備えた構成を有している。
【００１２】
この構成により、請求項１の作用に加え、以下のような作用を有する。
（１）係着固定部により収納体を車両のドアに確実に装着することができるので、雨の日のみ装着する等取り付け取り外しが容易であり、且つ、取り付け時には落下や脱落等の危険がなく安定性及び安全性に優れる。
【００１３】
ここで、係着固定部としては、面ファスナー等が用いられる。係着固定部として面ファスナーを用いた場合は、取り付け取り外しが容易であり使用性に優れる。また、係着固定部により掛止部をドアの上部枠や庇に係着固定してもよく、或いは、車両のドアの上部に形成されている雨除け用の庇の上面に係着固定してもよい。面ファスナーを用いた場合は、面ファスナーの雄側又は雌側を掛止部の内側に配設し、それに対応する面ファスナーの雌側又は雄側を車両のドアの上部枠や庇の上面、下面に配設する。
【００１４】
請求項３に記載の車両乗降用雨除け装置は、請求項１又は２に記載の発明において、前記シート部の前記扇状部の前記内側円弧から前記外側円弧に向けて前記シート部に添設された複数の桟部を備え、前記桟部は前記外側円弧から前記内側円弧にかけて厚みが薄くなるように傾斜して形成された構成を有している。
【００１５】
この構成により、請求項１又は２の作用に加え、以下のような作用を有する。
（１）シート部を巻き取り軸により円滑に巻き取ることができ、収納体に円滑に収納させることができ、シート部が収納体内部で絡まることがなく使用性に優れる。
（２）シート部を拡開した際に、シート部がたるむことなく拡開されるのでシート部が桶状にならず、シード部に降りそそぐ雨が溜まることがないので、物が当った場合に落水により濡れることを防ぎ、乗り降りを円滑に行うことができると共に、ドアを閉じてシート部を収納体に収納する際に、溜まった雨が車内の人や物に降りかかることを防ぐことができる。
（３）桟部が外側円弧から内側円弧にかけて徐々に厚みが薄くなるように形成されているので、シート部を巻き取り軸に円滑に巻き付けることができる。
【００１６】
ここで、桟部の材質としては、木材、合成樹脂、金属等が用いられる。また、桟部は、外側円弧から内側円弧にかけて徐々に厚みが薄くなるように形成されることが好ましい。これにより、シート部を巻き取り軸に円滑に巻き付けることができる。
【００１７】
請求項４に記載の車両乗降用雨除け装置は、請求項３に記載の発明において、各々の前記桟部が前記巻き取り軸側の前記桟部より前記巻き取り軸に巻着される１周分の長さと前記桟部の幅とを併せた長さの間隔を有して前記シート部に添設され前記シート部を巻き取った際に互いに重ならないように添設された構成を有している。
【００１８】
この構成により、請求項３の作用に加え、以下のような作用を有する。
（１）シート部を巻き取り軸に巻着して収納体に収納した際に、シート部に添設された各々の桟部が互いにずれた位置に配置されるため、各々の桟部が重なることがないのでシート部を巻き取り軸にコンパクトに巻着することができ、これにより収納体の大きさをコンパクトに形成することができるので、車両の走行時の収納体の空気抵抗を軽減でき、走行時の収納体の落下等を防止することができ安全性に優れる。
【００１９】
請求項５に記載の車両乗降用雨除け装置は、請求項１乃至４の内いずれか１項に記載の発明において、前記２以上の掛止部の前記長尺部の各々の長さは、前記収納体が水平に取り付けられるように前記収納体の取り付け位置と前記ドアの上部の形状に基づいて設定された構成を有している。
【００２０】
この構成により、請求項１乃至４の内いずれか１項の作用に加え、以下のような作用を有する。
（１）各々の掛止部の長さは収納体の装着位置や車両の窓枠の形状等により適宜設定されていることにより、ドアを開いた際にシート部が傾斜して拡開することがないのでシート部上に溜まった雨水が車内に流れ込んだり乗降する者に降りかかったりすることがなく、また、収納体よりシート部が円滑に引き出されるので引っ掛かり等がなく使用性に優れる。
【００２１】
請求項６に記載の車両乗降用雨除け装置は、請求項１乃至５の内いずれか１項に記載の発明において、前記固定部が、吸盤状の吸着部と、前記吸着部の吸着面の反対側に立設固定された雄螺子部と、前記雄螺子部に挿通される押え部と、前記雄螺子部に螺着される雌螺子頭部とを備えた構成を有している。
【００２２】
この構成により、請求項１乃至５の内いずれか１項の作用に加え、以下のような作用を有する。
（１）固定部は、吸着部に立設固定された雄螺子部をシート部に形成された孔に挿通させ、雌螺子頭部を螺着することによりシート部に固定される。雌螺子頭部を締めることにより押え部の下部側縁部が吸着部を押え、更に雌螺子頭部を締めると雄螺子部が上方へ引っ張られ吸着部とその被吸着面との間が負圧になり吸着力を高めることができる。
【００２３】
請求項７に記載の車両乗降用雨除け装置は、請求項１乃至５の内いずれか１項に記載の発明において、前記固定部が、吸盤状の吸着部と、前記吸着部の吸着面の反対側の面に立設固定された立設部と、前記立設部の上端部に挿着されるシート止め部と、前記立設部の側部に固定された倒れ防止部とを備えた構成を有している。
【００２４】
この構成により、請求項１乃至５の内いずれか１項の作用に加え、以下のような作用を有する。
（１）固定部が立設部の側部に固定された倒れ防止部を備えているので、立設部の長さを長くした場合であっても、立設部がシート部と共に引っ張られて倒れることがなく、シート部の引き出し側縁部の位置を車両の屋根から所定の高さに維持することができる。
（２）立設部の長さを適宜設定することにより、シート部の引き出し側縁部の固定高さを車両の屋根の勾配等に合わせて任意に調整することができ、ドアを開いた際にシート部が傾斜して拡開することがないので、シート部上に溜まった雨水が車両内に流れ込んだり乗降する者に降りかかったりすることがなく使用性に優れる。
【００２５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態について、図を用いて説明する。
（実施の形態１）
図１は本実施の形態１における車両乗降用雨除け装置の斜視図であり、図２（ａ）は図１のＡ−Ａ線の矢視断面図であり、図２（ｂ）は本実施の形態１における車両乗降用雨除け装置の固定部の他の例を示す分解図であり、図２（ｃ）は本実施の形態１における車両乗降用雨除け装置の固定部の他の例を示す要部斜視図である。
図１，図２（ａ）において、１は本実施の形態１における車両乗降用雨除け装置、２は長尺円筒状の収納体、２ａは収納体２の長手方向にスリット状に形成された開口部、３は収納体２の一端部に配設された大径側カバー部、４は収納体２の他端部に配設された小径側カバー部、５は収納体２の外周壁に長手方向に並設されたフック状の掛止部、６は収納体２に引き出し可能に収納されたシート部、６ａはシート部６の引き出し側縁部６ｂに形成された装着しろ部、７はシート部６の引き出し側縁部６ｂに形成された補強部、８はシート部６の補強部７に配設された固定部、９はシート部６の裏面側に添着された桟部、１０ａ、１０ｂは収納体２及び小径側カバー部４に穿設され形成された水抜き用の水抜き孔部、１１は収納体２内部に回動自在に軸支された巻き取り軸、１２は巻き取り軸１１の大径側に配設された大径側支軸部、１３は巻き取り軸１１の小径側に配設された小径側支軸部、１４は大径側カバー部３内部に配設された弦巻バネ部、１５は収納体２の巻き取り軸１１の大径側に配設され大径側支軸部１２を支持する大径側軸受板、１５ａは大径側軸受板１５に穿設された軸受孔、１６は小径側カバー部４の内側に形成され小径側支軸部１３を支持する小径側軸受部である。
図２（ｂ），図２（ｃ）において、８′は固定部、８１は吸盤状の吸着部、８２は吸着部８１の吸着面の反対側に立設固定された雄螺子部、８３は雄螺子部８２に挿通される押え部、８４は雄螺子部８２に螺着される雌螺子頭部である。
【００２６】
ここで、収納体２及び小径側カバー部４の下部には水抜き孔部１０ａ、１０ｂが設けられている。これにより、収納体２の内部に溜まった雨水の水抜きを行うことができる。
掛止部５は薄板状部材の端部を湾曲させたフック状に形成されている。これにより、車両のドアの上部の窓枠に掛止することができると共に、掛止部を窓枠に掛止したままドアを閉止することができる。また、掛止部を窓枠に掛止したままドアを閉止することにより、掛止部をドアの上部と車両側との間に挟着して固定することができるので、走行中に落下や脱落の危険がなく、又、がたつきを防止でき安定性及び安全性に優れる。なお、掛止部５は車両のドアの上部の窓枠に所定の間隔で少なくとも２つ掛止されるように、２乃至複数設けられることが好ましい。また、各々の掛止部５の長さは収納体の装着位置や車両の窓枠の形状等により適宜設定されることが好ましい。即ち、車両乗降用雨除け装置１を車両の運転席或いは助手席のドアの窓枠に装着する場合は、窓枠の前後に掛止される少なくとも２つの掛止部５の内、前方側のフロントガラスに沿って傾斜した窓枠に掛止される掛止部５の長さを短く形成するか、或いは後部側の掛止部５を長さを長く形成して収納体２の傾きを調整し、収納体２が水平になるように調整することが好ましい。これにより、ドアを開いた際にシート部が傾斜して拡開することがないのでシート部上に溜まった雨水が車内に流れ込んだり乗降する者に降りかかったりすることがなく、また、収納体２よりシート部６が円滑に引き出されるので引っ掛かり等がなく使用性に優れる。
固定部８はシート部６の補強部７に形成された孔に挿着固定されている。なお、本実施の形態１において固定部８として図１に示すような吸盤を用いた。固定部８に用いられる吸盤の他の例としては、図２（ｂ），図２（ｃ）に示す固定部８′を用いることもできる。固定部８′は、吸着部８１に立設固定された雄螺子部８２をシート部６に形成された孔８５に挿通させ、雌螺子頭部８４を螺着することによりシート部６に固定される。押え部８３は下部側に開口した椀状に形成されており、雌螺子頭部８４を締めることにより押え部８３の下部側縁部の湾曲部８３ａが吸着部８１を押え、更に雌螺子頭部８４を締めると雄螺子部８２が上方へ引っ張られ吸着部８１とその被吸着面との間が負圧になり吸着力を高めることができる。また、押え部８３は、湾曲部８３ａが湾曲形成されているため、被吸着面が車両の屋根のような湾曲した面であっても吸着部８１を湾曲した面に沿って押さえつけて密着させることができ高い吸着力を得ることができる。
【００２７】
図３（ａ）は本実施の形態１における車両乗降用雨除け装置の巻き取り軸を示す斜視図であり、図３（ｂ）は本実施の形態１における車両乗降用雨除け装置の大径側カバー部の内部を示す要部斜視図である。
図中、２は収納体、２ａは開口部、３は大径側カバー部、１１は巻き取り軸、１２は大径側支軸部、１３は小径側支軸部、１４は弦巻バネ部、１５は大径側軸受板であり、これらは図１又は２において説明したものと同様であるので同一の符号を付けて説明を省略する。
【００２８】
巻き取り軸１１は、略円錐状に形成され、シート部６の外側円弧と内側円弧の長さの比と、略円錐状に形成された巻き取り軸１１の大径側と小径側の半径の比が略同一となるように形成されている。これにより、シート部６を巻き取り軸１１に密着させて巻着することができると共に、シート部６を扇形状に拡開することができる。
弦巻バネ部１４は、大径側カバー部３内部に配設され一端部が大径側支軸部１２に固定され、他端部が収納体２に固定され、巻き取り軸１１をシート部６の引き込み方向へ付勢する。
【００２９】
図４は本実施の形態１における車両乗降用雨除け装置のシート部の平面図であり、図５は本実施の形態１における車両乗降用雨除け装置の模式断面図である。
図中、２は収納体、２ａは開口部、６はシート部、６ａは装着しろ部、６ｂは引き出し側縁部、７は補強部、８は固定部、９は桟部、１１は巻き取り軸、１２は大径側支軸部、１３は小径側支軸部であり、これらは図１乃至３において説明したものと同様であるので同一の符号を付けて説明を省略する。
【００３０】
シート部６は、同一中心及び中心角を有する外側円弧、内側円弧、及び各々の対向する端部同士を結ぶ２直線によりなる略扇形状に形成され、その引き出し側縁部６ｂ側に装着しろ部６ａが形成された形状を有している。
桟部９は、シート部６の内側円弧及び外側円弧の略中心を通る直線上に略等間隔でシート部６の裏面に添着されている。これにより、シート部６を巻き取り軸１１により円滑に巻き取ることができ、収納体２に円滑に収納させることができると共に、シート部６を拡開した際に、シート部６がたるむことなく拡開されるので乗り降りを円滑に行うことができる。
桟部９の材質としては、木材、合成樹脂、金属等が用いられる。桟部９は、外側円弧から内側円弧にかけて徐々に厚みが薄くなるように形成され、その傾斜は巻き取り軸１１の長手方向の傾斜と略同一となるように形成されている。これにより、シート部６を巻き取り軸１１に円滑に巻き付けることができる。なお、巻き取り軸１１は、その外周壁において桟部９の厚みだけ内側に反るようにして形成されることが好ましい。
また、桟部９はシート部６に複数配設されている。各々の桟部９の間隔は、巻き取り軸１１側の桟部９から巻き取り軸１１に巻着される１周分の長さと桟部９の幅を併せた長さに設定されている。これにより、シート部６を巻き取り軸１１に巻着して収納体２に収納した際に、シート部６に添設された各々の桟部９が互いにずれた位置に配置されるため、各々の桟部９が重なることがないのでシート部６を巻き取り軸１１にコンパクトに巻着することができる。また、これにより、収納体２の大きさをコンパクトに形成することができるので、車両の走行時の収納体２の空気抵抗を軽減でき、走行時の収納体２の落下等を防止することができる。
【００３１】
以上のように構成された車両乗降用雨除け装置について、以下その動作を図を用いて説明する。
図６（ａ）は本実施の形態１における車両乗降用雨除け装置の車両への装着状態を示す斜視図であり、図６（ｂ）は本実施の形態１における車両乗降用雨除け装置の使用状態を示す斜視図である。
図中、１は本実施の形態１における車両乗降用雨除け装置、２は収納体、５は掛止部、６はシート部、８は固定部であり、これらは図１乃至４において説明したものと同様であるので同一の符号を付けて説明を省略する。Ｘは車両、Ｙはドア、ＺはドアＹの上部に配設された窓枠である。
【００３２】
車両乗降用雨除け装置１を車両Ｘに装着する場合は、ドアＹを開いた状態で掛止部５をドアＹの上部の窓枠Ｚに掛止し、収納体２をドアＹの上部に固定する。このとき、収納体２は車両Ｘの後側のドアＹに取り付けられ、その取り付け位置は、シート部６の内側円弧の中心及びそれと同一中心の外側円弧の中心と、ドアＹの回動の中心となる回動軸とが同一となるように設定される。本実施の形態１においては、収納体２をドアＹの回動軸からシート部６の内側円弧の半径の長さ程度離隔して窓枠Ｚに固定し、その際の掛止部５の位置に印を付ける等して繰り返し同じ位置に収納体２を固定できるようにした。これにより、ドアＹの閉止によりシート部６が収納体２内部で絡まることがなく、ドアＹを開きシート部６を拡開した際にシート部６が弛むことないため使用性に優れる。
【００３３】
窓枠Ｙに掛止部５を掛止した状態でドアＹを閉めることにより、掛止部５をドアＹの上部と車両側との間に挟着して固定することができる。続いて、収納部２から引き出されたシート部６の引き出し側に配設された固定部８を車両Ｘの屋根に吸着させて取り付ける。これにより、図６（ａ）に示すように、車両乗降用雨除け装置１が車両Ｘに装着される。
【００３４】
車両乗降用雨除け装置１を車両Ｘに装着した状態でドアＹを開くと、図６（ｂ）に示すように、収納体２よりシート部６が引き出され、シート部６は車両Ｘの屋根とドアＹの上部との間に拡開される。これにより、運転者や同乗者が車両Ｘへの乗り降りする際に雨に濡れることを防ぐことができる。ドアＹを閉めると、図３（ｂ）で説明した弦巻ばね部１４により、シート部６が巻き取り軸に巻き取られ、収納体２内部に収納される。
【００３５】
また、本実施の形態１においては、掛止部５の内側に係着固定部を配設することにより、掛止部５とドアＹの窓枠Ｚとを係着固定することもできる。以下、係着固定部について説明する。
図７は本実施の形態１における車両乗降用雨除け装置の使用状態を示す概略断面図である。
図中、１は本実施の形態１における車両乗降用雨除け装置、２は収納体、５は掛止部、６はシート部、８は固定部、Ｘは車両、Ｙはドア、ＺはドアＹの上部に配設された窓枠であり、これらは図６において説明したものと同様であるので同一の符号を付けて説明を省略する。１７は窓枠Ｚに配設された雨除け庇部、１８ａは窓枠Ｚから雨除け庇部１７に架けて貼着された雄側の面ファスナーである雄側係着固定部、１８ｂは掛止部５の内側に貼着された雌側の面ファスナーである雌側係着固定部である。
【００３６】
図７に示すように、掛止部５を窓枠Ｚに掛止した際に、雄側係着固定部１８ａと雌側係着固定部１８ｂとが係着するため、掛止部５を窓枠Ｚに固定することができる。これにより、収納部２の取り付け取り外しが容易であり、且つ、取り付け時には収納部２が落下や脱落する等の危険がなく安定性及び安全性に優れる。なお、雌側係着固定部１８ｂの終端部分を雨除け庇部１７の下端部に回り込ませて雨除け庇部１７の裏側の雄側係着固定部１８ａに接着することができる。これにより、掛止部５を窓枠Ｚにより強固に固定することができる。
【００３７】
以上のように、本実施の形態１における車両乗降用雨除け装置は構成されているので、以下のような作用を有する。
（１）車両ＸのドアＹを開くことにより、同時にシート部６を車両Ｘの屋根とドアＹの上部との間に拡開させて架け渡すことができ、運転者や同乗者が車両Ｘへの乗り降りする際に雨に濡れることを防ぐことができ、また、完全に車両から降りてから外で傘を開くことができるので傘を開き易く且つ雨に濡れることを防ぐと共に、降車時に周囲に注意を払うことができるので安全性に優れる。
（２）掛止部５により収納体２を車両ＸのドアＹの上部に確実に固定し、固定部８によりシート部６の引き出し側縁部６ｂを車両Ｘの屋根に確実に固定することができるので、車両Ｘへの乗降時に開いたドアＹの上部に拡開されたシート部６が風等を受けた場合であっても、収納体２が外れて落下したりシート部６がまくれたりすることがないため使用性に優れる。
（３）掛止部５を車両ＸのドアＹの上部に脱着自在に掛止し、収納体２を車両ＸのドアＹ側に吊り下げて固定することができ、老人や女性であっても容易に収納体２の取り付け取り外しを行うことができ、また、ドアＹを閉止した際にはフック状の掛止部５がドアＹの上部で挟み込まれるため、走行中に落下や脱落の危険がなく、又、がたつきを防止でき安定性及び安全性に優れる。
（４）シート部６の引き出し側に設けられた固定部８により、シート部６の引き出し側端部６ｂを車両Ｘの屋根に止着し固定することができるため、容易にシート部６の取り付け取り外しを行うことができ、且つ、取り付け時に車両Ｘを傷つけることがなく使用性に優れる。
（５）シート部６の引き出し側に装着しろ部６ａを形成しているので、シート部６の引き出し側に余裕を持たせることができ、シート部６の引き出し側を車両Ｘの屋根に取り付ける際に、取り付け位置及び巻き取り軸１１に対する取り付け角度を自由に選択できるため、シート部６の取り付け精度に優れる。
（６）シート部６に添着された桟部により、シート部６を巻き取り軸１１により円滑に巻き取ることができ、収納体に円滑に収納させることができ、シート部６が収納体２内部で絡まることがなく使用性に優れる。
（７）シート部６に添着された桟部により、シート部６を拡開した際に、シート部６がたるむことなく拡開されるのでシート部６が桶状にならず、シード部６に降りそそぐ雨が溜まることがないので、物が当った場合に落水により濡れることを防ぎ、乗り降りを円滑に行うことができると共に、ドアＹを閉じてシート部６を収納体２に収納する際に、溜まった雨が車内の人や物に降りかかることを防ぐことができる。
（８）各々の桟部９が巻き取り軸１１側の桟部９より巻き取り軸１１に巻着される１周分の長さと桟部９の幅とを併せた長さの間隔を有してシート部６に添設されているので、シート部６を巻き取り軸１１に巻着して収納体２に収納した際に、シート部６に添設された各々の桟部９が互いにずれた位置に配置され、各々の桟部９が重なることがないのでシート部６を巻き取り軸１１にコンパクトに巻着することができ、収納体２の大きさをコンパクトに形成することができるので、車両Ｘの走行時の収納体２の空気抵抗を軽減でき、走行時の収納体２の落下等を防止することができ安全性に優れる。
（９）車両ＸのドアＹの上部に貼着された雄側係着固定部１８ａ及び掛止部５の内側に貼着された雌側係着固定部１８ｂにより、収納体２を車両ＸのドアＹに確実に装着することができるので、雨の日のみ装着する等取り付け取り外しが容易であり、且つ、取り付け時には落下や脱落等の危険がなく安定性及び安全性に優れる。
【００３８】
（実施の形態２）
図８（ａ）は本実施の形態２における車両乗降用雨除け装置の車両への装着状態を示す斜視図であり、図８（ｂ）は本実施の形態２における車両乗降用雨除け装置の使用状態を示す斜視図であり、図９は収納体の前方側に配設された掛止部の長さを後方側の掛止部より短く形成した場合を説明する要部斜視図である。
図中、１は本実施の形態２における車両乗降用雨除け装置、２は収納体、５は掛止部、６はシート部、８は固定部、Ｘは車両であり、これらは実施の形態１において説明したものと同様であるので同一の符号を付けて説明を省略する。Ｙ′は車両Ｘの前側のドア、Ｚ′はドアＹ′の上部に配設された窓枠である。図９において、５′は収納体２の前後に並設された掛止部５の内前方側の掛止部、５″は後方側の掛止部である。なお、図９においては、説明をわかり易くするためにシート部６を省略する。
【００３９】
本実施の形態２の車両乗降用雨除け装置が実施の形態１と異なる点は、車両乗降用雨除け装置１が車両Ｘの運転席又は助手席のドアＹ′に装着されている点である。なお、収納体２を運転席又は助手席側のドアＹ′の上部に固定する場合は、ドアＹ′の回動軸からシート部６の内側円弧までの距離Ｌ、即ちシート部６の内側円弧の半径を長めに設定して、収納体２が車両Ｘのフロントガラスより前方へ突出しないように装着される。これにより、運転時の視野が狭くなることを防ぐと共に外観を向上させることができる。また、車両Ｘの走行時にシート部６が受ける突き上げや空気抵抗を減少させることができ、シート部６のばたつきを防ぐことができる。
【００４０】
また、本実施の形態２のように車両乗降用雨除け装置１が車両Ｘの運転席又は助手席側のドアＹ′に装着される場合において、図９に示すようにドアＹ′の窓枠Ｚ′が前方側に向かって下方に傾斜している場合は、収納体２の前方側の掛止部５′の長さを後方側の掛止部５″の長さより短く形成することが好ましい。これにより、収納体２の傾きを調整し、収納体２を水平になるように固定することができ、ドアＹ′を開いた際にシート部６が傾斜して拡開することがないので、シート部６上に溜まった雨水が車両Ｘ内に流れ込んだり乗降する者に降りかかったりすることがなく使用性に優れるという作用を有する。また、収納体２の傾きを調整して水平に取り付けることができるので、ドアＹ′の開閉により収納体２からシート部６が円滑に引き出され、引っ掛かり等がなく使用性に優れるという作用を有する。なお、ドアＹ′の窓枠Ｚ′のフロントガラスに沿って傾斜した部分に掛止部５′を掛止する場合、掛止部５′の窓枠Ｚ′との接触部分を窓枠Ｚ′の上部に沿うようにねじる等して変形させてもよい。これにより、掛止部５′が幅広のステンレス板等の薄板状部材により形成されている場合であっても、傾斜した窓枠Ｚ′の上部に沿って確実に掛止することができる。
【００４１】
（実施の形態３）
図１０（ａ）は本実施の形態３における車両乗降用雨除け装置の固定部の要部斜視図であり、図１０（ｂ）は本実施の形態３における車両乗降用雨除け装置の使用状態を示す概略断面図である。
図１０（ａ）において、８″は本実施の形態３における車両乗降用雨除け装置の固定部、８６は吸盤状の吸着部、８７は吸着部８６の吸着面の反対側の面に立設固定された立設部、８８は立設部８７の上端部に挿着されるシート止め部、８９は立設部８７の側部に固定された倒れ防止部である。図１０（ｂ）において、１ａは本実施の形態３における車両乗降用雨除け装置、２は収納体、５は掛止部、６はシート部、Ｘは車両、Ｙはドア、Ｚは窓枠である。なお、実施の形態１において説明したものと同様のものは同一の符号を付けて説明を省略する。
ここで、固定部８″は、倒れ防止部８９がドアＹ側に向くように、被吸着面である車両Ｘの屋根に吸着固定される。なお、シート部６は引き出し側縁部に穿設された孔に立設部８７の頂部が挿入されシート止め部８８により抜け止めされている。
倒れ防止部８９は立設部８７の側部に固定され、立設部８７がドアＹ側に傾いた場合に立設部８７を支持して倒れを防止する。また、倒れ防止部８９は、平面視形状が立設部８７を略中心とする扇形に形成されている。ここで、シート部６が拡開される際にシート部６の引っ張りにより立設部８７にかかる力の方向は、シート部６が拡開されるにつれて変化する。したがって、扇形の倒れ防止部８９はシート部６による引っ張り力の方向の変化に対応できるように所定の角度の扇形に形成されている。これにより、倒れ防止部８９が扇形なので、単なる線状のリブと異なり、シート部６による引っ張り力の方向の変化に対応して立設部８７が倒れることを確実に防止することができる。
【００４２】
本実施の形態３における車両乗降用雨除け装置１ａが実施の形態１と異なる点は、実施の形態１の固定部８に代わり固定部８″を有している点である。本実施の形態３においては、固定部８″が立設部８７の側部に固定された倒れ防止部８９を備えているので、立設部８７の長さを長くした場合であっても、立設部８７がシート部６と共に引っ張られて倒れることがなく、シート部６の引き出し側縁部の位置を車両の屋根から所定の高さに維持することができる。また、立設部８７の長さを適宜設定することにより、シート部６の引き出し側縁部の固定高さを車両Ｘの屋根の勾配等に合わせて任意に調整することができ、ドアＹを開いた際にシート部６が傾斜して拡開することがないので、シート部６上に溜まった雨水が車両Ｘ内に流れ込んだり乗降する者に降りかかったりすることがなく使用性に優れるという作用を有する。また、収納体２の傾きを調整して水平に取り付けることができるので、ドアＹの開閉により収納体２からシート部６が円滑に引き出され、引っ掛かり等がなく使用性に優れるという作用を有する。
【００４３】
（実施の形態４）
図１１は本実施の形態４における車両乗降用雨除け装置の使用状態を示す概略断面図である。
図１１において、１ｂは本実施の形態４における車両乗降用雨除け装置、２は収納体、５は掛止部、６はシート部、１７は雨除け庇部、１８ａは雄側係着固定部、１８ｂは雌側係着固定部、Ｘは車両、Ｙはドア、Ｚは窓枠であり、これらは実施の形態１において説明したものと同様であるので同一の符号を付けて説明を省略する。９０は掛止部５のドアＹ側に固定され、雨除け庇部１７との間に配設される傾き調整ブロックである。
ここで、傾き調整ブロック９０は所定の厚みを有し、掛止部５のドアＹ側の雨除け庇部１７に接触する位置に接着や溶着、一体形成等により固定されている。なお、傾き調整ブロック９０は掛止部５に脱着自在に固定してもよい。
また、雌側係着固定部１８ｂは掛止部５の内側に沿って配設され、更に掛止部５に突起状に形成された傾き調整ブロック９０上に沿って配設されている。
【００４４】
本実施の形態４における車両乗降用雨除け装置１ｂが実施の形態１と異なる点は、傾き調整ブロック９０を備えている点である。本実施の形態４においては、収納体２を雨除け庇部１７から傾き調整ブロック９０の厚み分離隔させることができる。これにより、例えば掛止部５が窓枠Ｚの前方側のフロントガラスに沿って傾斜した部分に掛止されている場合は、掛止部５に傾き調整ブロック９０を取り付けることにより収納体２の取り付け位置或いは取り付け角度を調整することができ、ドアＹを開いた際にシート部６が傾斜して拡開することがないので、シート部６上に溜まった雨水が車両Ｘ内に流れ込んだり乗降する者に降りかかったりすることがなく使用性に優れるという作用を有する。また、収納体２の傾きを調整して水平に取り付けることができるので、ドアＹの開閉により収納体２からシート部６が円滑に引き出され、引っ掛かり等がなく使用性に優れるという作用を有する。
【００４５】
【発明の効果】
以上説明したように本発明の車両乗降用雨除け装置によれば、以下のような有利な効果が得られる。
【００４６】
請求項１に記載の発明によれば、
（１）車両のドアを開くことにより、同時にシート部を車両の屋根とドアの上部との間に架け渡すことができ、運転者や同乗者が車両への乗り降りする際に雨に濡れることを防ぐことができ、また、完全に車両から降りてから外で傘を開くことができるので傘を開き易く且つ雨に濡れることを防ぐと共に、降車時に周囲に注意を払うことができるので安全性に優れる車両乗降用雨除け装置を提供することができる。
（２）掛止部により収納体を車両のドアの上部に確実に固定し、固定部によりシート部の引き出し側縁部を車両の屋根に確実に固定することができるので、車両への乗降時に開いたドアの上部に拡開されたシート部が風等を受けた場合であっても、収納体が外れて落下したりシート部がまくれたりすることがないため使用性に優れる車両乗降用雨除け装置を提供することができる。
（３）掛止部を車両のドアの上部に脱着自在に掛止し、収納体を車両のドア側に吊り下げて固定することができ、また、ドアを閉止した際にはフック状の掛止部がドアの上部で挟み込まれるため、走行中に落下や脱落の危険がなく、又、がたつきを防止でき安定性及び安全性に優れる車両乗降用雨除け装置を提供することができる。
（４）掛止部が車両のドアの上部に掛止され、ドアの庇やウィンドウガラスに沿って配置されるため、走行中にがたつき等を防止でき安定性に優れる車両乗降用雨除け装置を提供することができる。
（５）収納体を車両のドア側に吊り下げて固定することができるので、巻き取り軸がドアの回動軸と交差する位置又はその外側に配設され、車両のドアの機構上、閉位置にあるドアを開きその回動軸が車両の外側へ向けて移動した場合であっても、ドアの開閉によるドアの回動軸とシート部の引き出し側端部との相対位置のずれを最小にすることができ、前述したように雨除けシートを収納体に収納する際にシート部が収納体内部で絡まったり、シート部の拡開時に弛んだりすることを防ぐことができる車両乗降用雨除け装置を提供することができる。
（６）掛止部により収納体を車両のドアの上部に掛止し収納体を車両のドア側に吊り下げることができるので、収納体を車両に固定するために車両に加工を施す必要がなく、老人や女性であっても車両への取り付け取り外しが容易であり使用性に優れると共に、晴天時には取り外すことができるので外観を向上させることができる車両乗降用雨除け装置を提供することができる。
（７）シート部に設けられた固定部により、シート部の引き出し側端部を車両の屋根に止着し固定することができるため、容易にシート部の取り付け取り外しを行うことができ、且つ、取り付け時に車両を傷つけることがなく使用性に優れる車両乗降用雨除け装置を提供することができる。
（８）固定部によりシート部を車両の屋根に取り付ける取り付け位置を容易に変更でき、また、広いスペースを有する車両の屋根に取り付け位置が限定されることなく任意に位置決めできるため高精度で所望の位置に取り付けることができる車両乗降用雨除け装置を提供することができる。
（９）シート部の引き出し側縁部に装着しろ部が形成されることで、シート部の引き出し側縁部に余裕を持たせることができ、シート部の引き出し側縁部を車両の屋根に取り付ける際に、取り付け位置及び巻き取り軸に対する取り付け角度を自由に選択できるため、シート部の取り付け精度に優れる車両乗降用雨除け装置を提供することができる。
（１０）車両が屋根に両側部に沿って凸状の荷台載置器を備えている場合であっても、装着しろ部により、シート部の引き出し側端部を荷台載置器を避けて又は荷台載置器を越えて車両の屋根の中央側に固定することができ、その際に取り付け位置の位置決めを任意に行うことができる車両乗降用雨除け装置を提供することができる。
（１１）収納体は車両のドアに取り付けられ、その取り付け位置は、シート部の内側円弧の中心及びそれと同一中心の外側円弧の中心と、ドアの回動の中心となる回動軸とが同一となるように設定されるので、ドアの閉止によりシート部が収納体内部で絡まることがなく、ドアを開きシート部を拡開した際にシート部が弛むことないため使用性に優れる。
（１２）フロントガラスに沿って前方側が傾斜した窓枠に掛止部を掛止する場合等に、掛止部とドアの庇等との間に傾き調整ブロックを挟むことにより収納体の傾きを調整して水平に取り付けることができ、ドアを開いた際にシート部が傾斜して拡開することがないので、シート部上に溜まった雨水が車内に流れ込んだり乗降する者に降りかかったりすることがなく使用性に優れる車両乗降用雨除け装置を提供することができる。
（１３）収納体の傾きを調整して水平に取り付けることができるので、ドアの開閉により収納体からシート部が円滑に引き出され、引っ掛かり等がなく使用性に優れる車両乗降用雨除け装置を提供することができる。
【００４７】
請求項２に記載の発明によれば、請求項１の効果に加え、
（１）係着固定部により収納体を車両のドアに確実に装着することができるので、雨の日のみ装着する等取り付け取り外しが容易であり、且つ、取り付け時には落下や脱落等の危険がなく安定性及び安全性に優れる車両乗降用雨除け装置を提供することができる。
【００４８】
請求項３に記載の発明によれば、請求項１又は２の効果に加え、
（１）シート部を巻き取り軸により円滑に巻き取ることができ、収納体に円滑に収納させることができ、シート部が収納体内部で絡まることがなく使用性に優れる車両乗降用雨除け装置を提供することができる。
（２）シート部を拡開した際に、シート部がたるむことなく拡開されるのでシート部が桶状にならず、シード部に降りそそぐ雨が溜まることがないので、物が当った場合に落水により濡れることを防ぎ、乗り降りを円滑に行うことができると共に、ドアを閉じてシート部を収納体に収納する際に、溜まった雨が車内の人や物に降りかかることを防ぐことができる車両乗降用雨除け装置を提供することができる。
（３）桟部が外側円弧から内側円弧にかけて徐々に厚みが薄くなるように形成されているので、シート部を巻き取り軸に円滑に巻き付けることができる。
【００４９】
請求項４に記載の発明によれば、請求項３の効果に加え、
（１）シート部を巻き取り軸に巻着して収納体に収納した際に、シート部に添設された各々の桟部が互いにずれた位置に配置されるため、各々の桟部が重なることがないのでシート部を巻き取り軸にコンパクトに巻着することができ、これにより収納体の大きさをコンパクトに形成することができるので、車両の走行時の収納体の空気抵抗を軽減でき、走行時の落下等を防止することができ安全性に優れる車両乗降用雨除け装置を提供することができる。
【００５０】
請求項５に記載の発明によれば、請求項１乃至４の内いずれか１項の効果に加
え、
（１）各々の掛止部の長さは収納体の装着位置や車両の窓枠の形状等により適宜設定されていることにより、ドアを開いた際にシート部が傾斜して拡開することがないのでシート部上に溜まった雨水が車内に流れ込んだり乗降する者に降りかかったりすることがなく、また、収納体よりシート部が円滑に引き出されるので引っ掛かり等がなく使用性に優れる。
【００５１】
請求項６に記載の発明によれば、請求項１乃至５の内いずれか１項の効果に加
え、
（１）雌螺子頭部を締めることにより押え部の下部側縁部が吸着部を押え、更に雌螺子頭部を締めると雄螺子部が上方へ引っ張られ吸着部とその被吸着面との間が負圧になり吸着力を高めることができる。
【００５２】
請求項７に記載の発明によれば、請求項１乃至５の内いずれか１項の効果に加え、
（１）固定部が立設部の側部に固定された倒れ防止部を備えているので、立設部の長さを長くした場合であっても、立設部がシート部と共に引っ張られて倒れることがなく、シート部の引き出し側縁部の位置を車両の屋根から所定の高さに維持することができる。
（２）立設部の長さを適宜設定することにより、シート部の引き出し側縁部の固定高さを車両の屋根の勾配等に合わせて任意に調整することができ、ドアを開いた際にシート部が傾斜して拡開することがないので、シート部上に溜まった雨水が車両内に流れ込んだり乗降する者に降りかかったりすることがなく使用性に優れる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  実施の形態１における車両乗降用雨除け装置の斜視図
【図２】（ａ）図１のＡ−Ａ線の矢視断面図
（ｂ）実施の形態１における車両乗降用雨除け装置の固定部の他の例を示す分解図
（ｃ）実施の形態１における車両乗降用雨除け装置の固定部の他の例を示す要部斜視図
【図３】（ａ）実施の形態１における車両乗降用雨除け装置の巻き取り軸を示す斜視図
（ｂ）実施の形態１における車両乗降用雨除け装置の大径側カバー部内部を示す斜視図
【図４】  実施の形態１における車両乗降用雨除け装置のシート部の平面図
【図５】  実施の形態１における車両乗降用雨除け装置の模式断面図
【図６】（ａ）実施の形態１における車両乗降用雨除け装置の装着状態を示す斜視図
（ｂ）実施の形態１における車両乗降用雨除け装置の使用状態を示す斜視図
【図７】  実施の形態１における車両乗降用雨除け装置の使用状態を示す概略断面図
【図８】（ａ）実施の形態２における車両乗降用雨除け装置の装着状態を示す斜視図
（ｂ）実施の形態２における車両乗降用雨除け装置の使用状態を示す斜視図
【図９】  収納体の前方側に配設された掛止部の長さを後方側の掛止部より短く形成した場合を説明する要部斜視図
【図１０】（ａ）実施の形態３における車両乗降用雨除け装置の固定部の要部斜視図
（ｂ）実施の形態３における車両乗降用雨除け装置の使用状態を示す概略断面図
【図１１】  実施の形態４における車両乗降用雨除け装置の使用状態を示す概略断面図
【符号の説明】
１，１ａ，１ｂ  車両乗降用雨除け装置
２  収納体
２ａ  開口部
３  大径側カバー部
４  小径側カバー部
５，５′，５″  掛止部
６  シート部
６ａ  装着しろ部
６ｂ  引き出し側縁部
７  補強部
８，８′，８″  固定部
９  桟部
１０ａ、１０ｂ  水抜き孔部
１１  巻き取り軸
１２  大径側支軸部
１３  小径側支軸部
１４  弦巻バネ部
１５  大径側軸受板
１５ａ  軸受孔
１６  小径側軸受部
１７  雨除け庇部
１８ａ  雄側係着固定部
１８ｂ  雌側係着固定部
８１  吸着部
８２  雄螺子部
８３  押え部
８３ａ  湾曲部
８４  雌螺子頭部
８５  孔
８６  吸着部
８７  立設部
８８  シート止め部
８９  倒れ防止部
９０  傾き調整ブロック
Ｘ  車両
Ｙ、Ｙ′  ドア
Ｚ、Ｚ′  窓枠
【図１】
0003833618.tif 000002
【図２】
0003833618.tif 000003
【図３】
0003833618.tif 000004
【図４】
0003833618.tif 000005
【図５】
0003833618.tif 000006
【図６】
0003833618.tif 000007
【図７】
0003833618.tif 000008
【図８】
0003833618.tif 000009
【図９】
0003833618.tif 000010
【図１０】
0003833618.tif 000011
【図１１】
0003833618.tif 000012