(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベースパネルに開口したエアバッグ膨出用の開口部を覆うエアバッグリッドの取付構造であって、
上記ベースパネル裏面における上記開口部の開口縁部裏面側にエアバッグリッド位置決め用の凸部が突設されており、
上記エアバッグリッド裏面には、上記凸部に当接して上記エアバッグリッドを上記ベースパネルに対して位置決めする位置決め片部が設けられ、
上記位置決め片部が上記凸部に当接した状態で、該位置決め片部と上記開口縁部との間には間隙が設けられており、
上記エアバッグリッドは、上記開口縁部とは間隔をあけて該開口縁部よりも外方に延在して設けられており、
上記凸部は、上記ベースパネル裏面の上記開口縁部から離れた位置に予め設けられるものである一方、上記開口部は、上記ベースパネルの製造完成後において開口されるものであることを特徴とするエアバッグリッドの取付構造。
【請求項２】
エアバッグリッドの位置決め片部と、該位置決め片部の近傍で、上記開口縁部に当接係合されるスプリング部材を係止する係止部とが一体的に設けられたことを特徴とする請求項１記載のエアバッグリッドの取付構造。
【請求項３】
上記係止部の両側に位置決め片部が、それぞれ立設されていることを特徴とする請求項２記載のエアバッグリッドの取付構造。
【請求項４】
エアバッグリッドは、インフレータ並びに該インフレータから発生するガスにより、上記エアバッグ膨出用の開口部から膨出するエアバッグを収納してなるエアバッグモジュールに対して遊びを持たせて取り付けられることを特徴とする請求項１記載のエアバッグリッドの取付構造。
【請求項５】
ベースパネルが助手席側のインストルメントパネル表皮パネルであることを特徴とする請求項１記載のエアバッグリッドの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のインストルメントパネル、ステアリングホイール、ドアトリム等に備えられたベースパネルに設けられたエアバッグ膨出用の開口部を覆うエアバッグリッドの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば車両のインストルメントパネルに備えられたベースパネルに開口したエアバッグ膨出用の開口部を覆うエアバッグリッドの取付においては、エアバッグリッドをインストルメントパネルに形成された支持部材に取り付けることが行われている。例えば、実開平６− 37014号公報に記載されたものは、エアバッグリッドを、エアバッグリッドに設けたブラケットを介して、インストルメントパネルの内側に設けた基部材にボルトで取り付けており、基部材によって位置決めを行っている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のエアバッグリッドは、インストルメントパネルの内側に設けられた基部材にボルトで取り付けられており、エアバッグリッドはエアバッグ膨出用の開口部を覆うものであるから、取付作業の作業スペースを確保することが困難であるはという問題があった。また、上記エアバッグリッドは外観上、インストルメントパネル表面部に対する取付位置精度が要求されるものであるため、上記従来のエアバッグリッドは基部材への取付位置が精度高く形成されている関係上、基部材との位置関係からこの基部材に対するインストルメントパネルの表面部も高い精度で加工組付する必要があるという問題があった。
【０００４】
本発明の目的は、インストルメントパネルの表面部自身の加工組付精度に影響されること無く、簡単な構造で、エアバッグリッドをインストルメントパネルの表面部に対して精度高く位置決めできるとともに、取付作業を容易にすることのできるエアバッグリッドの取付構造を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明のエアバッグリッドの取付構造は、ベースパネルに開口したエアバッグ膨出用の開口部を覆うエアバッグリッドの取付構造であって、上記ベースパネル裏面における上記開口部の開口縁部裏面側にエアバッグリッド位置決め用の凸部が突設されており、上記エアバッグリッド裏面には、上記凸部に当接して上記エアバッグリッドを上記ベースパネルに対して位置決めする位置決め片部が設けられ、上記位置決め片部が上記凸部に当接した状態で、該位置決め片部と上記開口縁部との間には間隙が設けられており、上記エアバッグリッドは、上記開口縁部とは間隔をあけて該開口縁部よりも外方に延在して設けられており、上記凸部は、上記ベースパネル裏面の上記開口縁部から離れた位置に予め設けられるものである一方、上記開口部は、上記ベースパネルの製造完成後において開口されるものであることにより、上記開口部の開口加工精度に影響されること無く、簡単な構造でエアバッグリッドを高い精度で位置決めすることができる。
【０００６】
また、上記エアバッグ膨出用の開口部は、ベースパネルの製造完成後において開口されるものであることにより、上記開口部の開口加工精度が低いものに適用できる。
【０００７】
また、エアバッグリッドの位置決め片部と、該位置決め片部の近傍で、上記開口縁部に当接係合されるスプリング部材を係止する係止部とが一体的に設けられたことにより、エアバッグリッドのガタ付きを防止できるとともに、位置決め片部と係止部とが一体的に形成されるから、構造が簡略化できる。
【０００８】
また、上記係止部の両側に位置決め片部が、それぞれ立設されていることにより、位置決め片部によりスプリング部材の位置決めも行なうことができる。
【０００９】
また、エアバッグリッドは、インフレータ並びに該インフレータから発生するガスにより、上記エアバッグ膨出用の開口部から膨出するエアバッグを収納してなるエアバッグモジュールに対して遊びを持たせて取り付けられることにより、エアバッグモジュールの取付精度に影響されること無く、エアバッグリッドをベースパネルに対してを高い精度で取り付けることができる。
【００１０】
さらに、ベースパネルを助手席側のインストルメントパネル表皮パネルとすることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本発明の実施例として、助手席側のインストルメントパネルにエアバッグ装置を設けたものについて図面を参照して説明する。図１において、助手席側のインストルメントパネルに備えられたベースパネル１に、エアバッグを膨出させる開口２を開設するものであるが、ベースパネル１の裏面の開口２を設ける部位の周縁部内方側にエアバッグリッド位置決め用の凸部３が一体成形により予め突設され、車体前方にガラス８が設けられている。
【００１２】
開口２を覆うエアバッグリッド４は、その裏面から支持脚５が下方に向けて一体的に延設され、支持脚５の先端に外側に向けて突出する位置決め片部６が一体的に形成され、上記凸部３と係合して位置決めをしている。また、支持脚５の先端に、位置決め片部６に隣接してスプリング部材７が設けられ、該スプリング部材７が開口２の周縁部に当接してエアバッグリッド４をベースパネル１に固定する。
【００１３】
図２において、エアバッグリッド４の裏面には、車体前後方向端縁近傍に３個ずつの位置決め片部６Ａ及びスプリング部材７Ａが設けられ、車体幅方向両側端縁近傍に１個ずつの位置決め片部６Ｂ及びスプリング部材７Ｂが設けられる。なお、エアバッグリッド４の車体前後方向端縁近傍には、中央を除いて両側に２個ずつ配置しても良いものである。車体前後方向端に設けられた位置決め片部６Ａ及びスプリング部材７Ａは、エアバッグリッド４の車体前後方向の動きを規制し、車体幅方向の位置決め片部６Ｂ及びスプリング部材７Ｂは、エアバッグリッド４の車体幅方向の動きを規制して固定する。
【００１４】
図３乃至図５において、支持脚５は板状体で形成され、裏面（内側面）に杆状の補強リブ５１が２本設けられ、外側の表面に補強リブ６１と、その下端に形成され、位置決め用の凸部３に当接する斜面として形成された位置決め部６１を有する位置決め片部６とが設けられており、位置決め片部６は所定の間隔で２枚設けられている。
【００１５】
図６乃至図８において、スプリング部材７は板バネ材で形成され、開口２の周縁に当接する斜面として形成された固定当接部７１と、固定当接部７１から下方に連続して形成された斜面に形成されたバネ部７２と、バネ部７２の下端から上方に折り返された支持部７３と、支持部７３の上部に折曲された段部７４と、段部７４の後端から上方に延びる後方挟持部７５と、段部７４及び後方挟持部７５から切り起こした前方挟持部７６を備えており、後方挟持部７５と前方挟持部７６とで支持脚５の下端を挟持して、支持脚５の下端にスプリング部材７が、一対の位置決め片部６の間に固定される（図１０参照）。
【００１６】
上記構成によると、位置決め片部６の位置決め部６１が位置決め用の凸部３に当接して確実な位置決めを行い、スプリング部材７の固定当接部７１が開口２の周縁に当接して固定される。また、エアバッグ装置を車体組み立て時に予め組み込む場合であっても、車体組み立て完了後に組み込む場合でも容易に行なうことができる。さらに、ベースパネルをインストルメントパネルまたはインストルメントパネル表皮パネルとしても良いものである。なお、助手席側についてのみ述べてきたが、運転手席側でもよいことは勿論である。
【００１７】
【発明の効果】
本発明は上述のとおり構成されているから、以下に述べるとおりの効果を奏する。ベースパネル裏面の上記開口縁部内方側にエアバッグリッド位置決め用の凸部が突設されており、エアバッグリッドには、上記凸部に当接してエアバッグリッドをベースパネルに対して位置決めする位置決め片部が設けられることにより、上記開口部の開口加工精度に影響されること無く、簡単な構造でエアバッグリッドを高い精度で位置決めすることができる。また、エアバッグ膨出用の開口部は、ベースパネルの製造完成後において、必要により開口されるものであることにより、上記開口部の開口加工精度が低いものに適用できる。また、エアバッグリッドの位置決め片部と、該位置決め片部の近傍で、上記開口縁部に当接係合されるスプリング部材を係止する係止部とが一体的に設けられたことにより、エアバッグリッドのガタ付きを防止できるとともに、位置決め片部と係止部とが一体的に形成されるから、構造が簡略化できる。また、上記係止部の両側に位置決め片部が、それぞれ立設されていることにより、位置決め片部によりスプリング部材の位置決めも行なうことができる。また、エアバッグリッドは、インフレータ並びに該インフレータから発生するガスにより、上記エアバッグ膨出用の開口部から膨出するエアバッグを収納してなるエアバッグモジュールに対して遊びを持たせて取り付けられることにより、エアバッグモジュールの取付精度に影響されること無く、エアバッグリッドをベースパネルに対してを高い精度で取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の実施例を示す図２におけるＩ−Ｉ線断面図である。
【図２】 本発明の実施例のエアバッグリッドの下面図である。
【図３】 本発明の位置決め片部の側面図である。
【図４】 本発明の位置決め片部の下面図である。
【図５】 本発明の位置決め片部の斜視図である。
【図６】 本発明のスプリング部材の側面図である。
【図７】 本発明のスプリング部材の下面図である。
【図８】 本発明のスプリング部材の斜視図である。
【図９】 本発明の位置決め片部とスプリング部材との組立状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
１ ベースパネル（インストルメントパネル）、２ 開口
３ エアバッグリッド位置決め用の凸部、４ エアバッグリッド
５ 支持脚、６ 位置決め片部、７ スプリング部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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