(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
搭乗運転部に、該搭乗運転部の足下空間を覆う縦壁と該縦壁の上部に配備されるアーチ状の手摺りとを有するフロントパネルを立設してある収穫作業機のフロントパネル構造であって、
前記手摺りをブロー成形するとともに、該手摺りに、メータパネルを収納するメータボックスを、前記手摺りの内部空間に、前記メータパネルの収納空間を形成する前記メータボックスの内壁から前記手摺りの内面にわたるリブを有する状態で一体形成してある収穫作業機のフロントパネル構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、搭乗運転部に、該搭乗運転部の足下空間を覆う縦壁と該縦壁の上部に配備されるアーチ状の手摺りとを有するフロントパネルを立設してある収穫作業機のフロントパネル構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
上記のような収穫作業機のフロントパネル構造においては、収穫作業時に、走行機体の前部に装備されている収穫装置への収穫作物の導入状態などを視認するために、搭乗運転部にて運転者が立ち上がった状態で操縦する立ち作業を行う場合が多いことから、その立ち作業時に支えとして把持可能なアーチ状の手摺りを縦壁の上部に立設配備することで、立ち作業時においても安定した姿勢で作業を行えるようにしていた。
【０００３】
従来、上記のような収穫作業機のフロントパネル構造においては、例えば特開平９−２０５８５２号公報で開示されているように、走行機体に立設された鋼管材からなるアーチ状の支持フレームに、所定の形状にプレス成形された複数の板金部品を溶接やボルト連結することによって、フロントパネルを、搭乗運転部の足下空間を覆うとともにその上端部にメータパネルが装備される縦壁と、その縦壁の上部に位置して立ち作業時に支えとして把持されるアーチ状の手摺りとを有するように構成していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記の従来技術によると、メータパネルの上方を手摺りが横切るようになることから、メータパネルの表示を視認する際に手摺りが邪魔になる不都合を招くようになっていた。
【０００５】
一方、メータパネルの視認性の向上を図るために、例えば特開平１１−４６５６１号公報で開示されているように、縦壁の上部に位置する手摺りにメータボックスを取り付けて、手摺りにメータパネルを装備することも考えられるが、この従来構造では、手摺りとメータボックスとが別構成されていることで部品点数の増加を招くことから、部品管理や組み付けの容易化、並びに製造コストの削減を図る上において改善の余地があり、又、手摺りが、支持フレームを兼用する金属製のものであることから、軽量化を図る上においても改善の余地があり、更に、その成形の面での自由度が低い金属製の手摺りに樹脂製のメータボックスを取り付けることから、デザイン面での制約が多くなり、もって、外観の向上を図る上においても改善の余地があった。
【０００６】
本発明の目的は、立ち作業時に支えとして把持できる手摺りを装備しながらも、その手摺りによるメータパネルの視認性の低下を回避できるとともに、部品管理や組み付けの容易化、製造コストの削減、フロントパネルの軽量化、並びに外観の向上を図れるようにすることにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
〔構成〕
上記目的を達成するため、本発明では、搭乗運転部に、該搭乗運転部の足下空間を覆う縦壁と該縦壁の上部に配備されるアーチ状の手摺りとを有するフロントパネルを立設してある収穫作業機のフロントパネル構造において、前記手摺りをブロー成形するとともに、該手摺りに、メータパネルを収納するメータボックスを、前記手摺りの内部空間に、前記メータパネルの収納空間を形成する前記メータボックスの内壁から前記手摺りの内面にわたるリブを有する状態で一体形成した。
【０００８】
〔作用〕
本発明によると、フロントパネルの上端部に位置する手摺りに一体形成したメータボックスにメータパネルを収納することから、立ち作業時には手摺りを支えとして把持できるようにしながらも、メータパネルの視認は、手摺りによって遮られることなく良好に行えるようになる。
【０００９】
又、手摺りとメータボックスとを、軽量で成形の面での自由度が高いブロー成形による一体構造としたことで、それらを個別に形成する場合に比較して部品点数を削減できる上に、フロントパネルの軽量化や成形の容易化を図れるとともに、外観の向上を図れるデザインの採用が可能になり、もって、部品管理や組み付けの容易化、製造コストの削減、フロントパネルの軽量化、並びに外観の向上を図れるようになる。
【００１０】
しかも、手摺りの内部空間に、メータパネルの収納空間を形成するメータボックスの内壁から手摺りの内面にわたるリブを形成することで、手摺りの強度、並びに、メータパネルが収納されるメータボックスの支持強度の向上を図れるようになる。
【００１１】
〔効果〕
従って、立ち作業時に支えとして把持できる手摺りを装備して、立ち作業時においても安定した姿勢で作業を行えるようにしながらも、その手摺りによってメータパネルの視認性が低下する不都合を回避できる上に、部品管理や組み付けの容易化、製造コストの削減、フロントパネルの軽量化、並びに外観の向上を図れるとともに、ブロー成形品でありながら、立ち作業時の支えになり得るとともにメータパネルの重量に耐え得る高い強度を確保できるようになった。
【００１２】
【発明の実施の形態】
図１には収穫作業機の一例である自脱形コンバインの全体側面が示されており、このコンバインは、左右一対のクローラ式走行装置１の駆動で走行する走行機体２の前部に、植立穀稈を刈り取って後方に向けて搬送する収穫装置の一例である刈取搬送装置３を駆動昇降可能に連結するとともに、走行機体２に、刈取搬送装置３からの刈取穀稈に対して脱穀・選別処理を施す脱穀装置４や、脱穀装置４からの穀粒を貯留する穀粒タンク５などを搭載し、穀粒タンク５に、その内部に貯留された穀粒を機外に排出するスクリュー式の排出機構６を装備し、走行機体２における穀粒タンク５の前方箇所に搭乗運転部７を形成して構成されている。
【００１３】
図１〜３に示すように、搭乗運転部７は、機体フレーム８における搭乗運転部形成箇所の前部にメータパネル９や操縦レバー１０などを備えたフロントパネル１１を立設し、搭乗運転部形成箇所の左側部に、主変速レバー１２や副変速レバー１３などを案内するレバーガイド１４を備えたサイドパネル１５を立設し、搭乗運転部形成箇所の後部に搭載されたエンジン１６などを覆うエンジンカバー１７の上部に運転座席１８を配備し、搭乗運転部形成箇所におけるフロントパネル１１とサイドパネル１４とエンジンカバー１６とで囲まれたフレーム部分に搭乗ステップ１９を敷設して形成されている。
【００１４】
ちなみに、図示は省略するが、メータパネル９には、走行速度などを表示する液晶表示器、エンジン回転計、及び燃料計などが装備されている。
【００１５】
図１〜５に示すように、フロントパネル１１は、搭乗運転部７の足下空間を覆う状態となるように機体フレーム８に連結される縦壁２０と、その上部に連接配備されるアーチ状の手摺り２１とから構成され、縦壁２０及び手摺り２１には、軽量で成形の面での自由度が高いブロー成形された樹脂成形品が採用されている。その結果、フロントパネル１１全体としての軽量化を図れるようになり、又、見栄えの良いデザインの採用が可能になって外観の向上を容易に図れるようになっている。
【００１６】
図３〜７に示すように、縦壁２０は、その高さ方向中間部位に、その中間部位の略横幅全域が前方に向けて突出するように表面側２０Ａを屈曲させた隆起段部２２を有するとともに、その略全域に、裏面側２０Ｂの複数箇所を局部的に凹入して表面側２０Ａに接合させた厚肉部２３を備えるように、又、その左右の各側縁部２４，２５が後方に向けて膨出する中空状となるように、更に、その上部に、表面側２０Ａと裏面側２０Ｂとを接合させた厚肉で左右一対の連結部２６を有するように、その上更に、その下端部に、裏面側２０Ｂを後方に向けて膨出させた足置き部２７を備えるように形成されている。
【００１７】
つまり、縦壁２０は、それ自体が高い剛性を有するように、左右の各側縁部２４，２５が後方に向けて膨出する平面視弓形状で、かつ、横幅の略全域にわたる隆起段部２２、複数の厚肉部２３や連結部２６、及び足置き部２７などを備える比較的複雑な断面係数の大きい形状に形成されている。又、その下端部に足置き部２７を形成したことによって、搭乗運転部７においてより楽な運転姿勢をとれることから、搭乗運転部７での居住性の向上を図れるようになり、更に、機体フレーム８に対する接合面積が大きくなることから、それ自体が立設姿勢において高い安定性を有するようになっている。
【００１８】
図３、図６及び図７に示すように、縦壁２０の左側縁部２４には、サイドパネル１５の前端縁１５ａが係入される縦長の係止溝２４ａと、その裏面側２０Ｂの上下中央箇所を、係止溝２４ａの内壁部分が無くなる程度まで凹入させた凹部２４ｂとが形成されており、これによって、左側縁部２４自体の剛性を高めることができる上に、その係止溝２４ａにサイドパネル１５の前端縁１５ａを係入することによって、縦壁２０及びサイドパネル１５を高い支持強度で安定性良く立設することができるとともに、縦壁２０とサイドパネル１５との間に隙間が形成されることによる見栄えの低下や、その隙間からの洗浄水などの不測の浸入を回避することができ、更に、凹部２４ｂを形成した分、搭乗運転部７の足下空間を広くすることができて、運転者に、その左膝が左側縁部２４に当たることに起因した窮屈感を覚えさせ難くすることができるようになっている。
【００１９】
図３、図５及び図７に示すように、縦壁２０における足置き部２７の載置面２７Ａには、上方に向けて突出する左右向きの複数のリブ２７ａと、それらの各リブ２７ａと直交する方向の複数の溝リブ２７ｂとが形成されており、各リブ２７ａによって、載置面２７Ａに乗せた足の滑りを抑制することができるとともに、載置面２７Ａに堆積した泥土などを溝リブ２７ｂの後端から簡単に流し出すことができるようになっている。又、足置き部２７の載置面２７Ａに複数のリブ２７ａ及び溝リブ２７ｂを形成したことによって、縦壁２０の基部となる足置き部２７が高い剛性を有するようになることから、縦壁２０の立設姿勢での安定性を更に向上させることができるようになっている。
【００２０】
図３、図４及び図６に示すように、縦壁２０において、刈取搬送装置３側の端部となる左側の側縁部２４には、刈取搬送装置３に向けて延出するカバー部２８が一体形成されており、これによって、フロントパネル１１にカバー部２８を組み付ける手間を要することなく、刈取搬送装置３から搭乗運転部７側へのワラ屑などの流動を防止することができ、もって、搭乗運転部７での作業環境の向上を図れるようになっている。
【００２１】
図３〜５に示すように、縦壁２０の各連結部２６は、機体フレーム８に立設された角鋼管材からなる支持フレーム２９に対する連結用の左右一対の貫通孔３０が穿設されており、これによって、縦壁２０の上部を、機体フレーム８に立設された金属製の支持フレーム２９に支持させることができて、縦壁２０の支持強度を高めることができるようになっている。又、縦壁２０の表面側２０Ａと裏面側２０Ｂとを接合させた厚肉の連結部２６に貫通孔３０を穿設して支持フレーム２９に対する連結を行うことから、支持フレーム２９による縦壁２０の支持をより高い支持強度で行えるとともに、縦壁２０の中空部３１に貫通孔３０を穿設した場合に生じる貫通孔３０から中空部３１への洗浄水やゴミなどの入り込みを阻止できるようになっている。
【００２２】
尚、図３〜５に示す符号３２は、縦壁２０の下端部において表面側２０Ａと裏面側２０Ｂとを接合させることで厚肉に形成された脚部であり、この脚部３２が機体フレーム８にボルト連結されるようになっている。
【００２３】
図２〜５及び図８〜１７に示すように、手摺り２１には、メータパネル９を収納するメータボックス３３が手摺り２１から後方に向けて膨出する状態に一体成形されている。メータボックス３３は、手摺り２１の上部略中央から後方に向けて延出する状態に形成された上部部品３４と、その上部部品３４に屈曲変形可能な薄肉の左右のヒンジ３５を介して連接する状態に形成された下部部品３６とから構成され、各ヒンジ３５を屈曲変形させて下部部品３６を上部部品３４に接合させるとともに、下部部品３６の遊端に備えられた左右の連結部３７を、ボルト３８と手摺り２１に埋設されたインサートナット３９とを介して手摺り２１に連結することで、メータパネル９を収納する収納空間４０を有する箱状に形成されるようになっている。
【００２４】
尚、下部部品３６の各連結部３７は、その表面側３６Ａを裏面側３６Ｂに接合させた高い剛性を有する厚肉に形成されている。
【００２５】
つまり、縦壁２０の上部に配備される手摺り２１に一体成形したメータボックス３３にメータパネル９を装備できることから、縦壁２０の上部にメータパネル９を装備する場合のように、メータパネル９の表示を視認する際に手摺り２１が邪魔になる不都合を回避できるようになっている。
【００２６】
又、手摺り２１にメータボックス３３を一体成形することから、手摺り２１とメータボックス３３とを個別に成形する場合に比較して、部品点数を削減することができ、それらの成形や組み付けに要する手間を削減できることから、部品管理や組み付けの容易化、並びに製造コストの削減を図れるようになり、更に、見栄えの良いデザインの採用が可能になって外観の向上を図れるようになっている。
【００２７】
図３〜５及び図８〜１６に示すように、手摺り２１には、その左右の両下端から下方に向けて延出する脚部４１が形成されており、これらの脚部４１は、支持フレーム２９の左右両端部に溶接された帯綱製で上向きのブラケット４２にボルト連結されるようになっている。つまり、手摺り２１は支持フレーム２９に連結されるようになっており、これによって、手摺り２１を樹脂製の縦壁２０に連結する場合に比較して、メータパネル９を収納することで重量が大きくなり、又、運転者が搭乗運転部７にて立ち上がった状態で操縦する立ち作業時には運転者の支えとなる手摺り２１を高い支持強度で支持できるようになっている。
【００２８】
図４、図５、図１０〜１４及び図１６に示すように、縦壁２０の上端には手摺り２１を載置するための接合面４３が、又、手摺り２１における左右の脚部４１の周辺には縦壁２０に載置される接合面４４が形成されており、これらの接合面４３，４４を接合して縦壁２０で手摺り２１を載置支持することで、メータパネル９を収納することで重量が大きくなった手摺り２１を縦壁２０の上部に安定性良く連接することができるとともに、立ち作業時に運転者が把持することで比較的大きい荷重がかかる手摺り２１を、比較的に広い接合面４３，４４による両持ち状の高い支持強度で縦壁２０に安定性良く受け止めさせることができ、結果、手摺り２１に掛かる荷重が左右の脚部４１に集中することに起因した脚部４１の変形や破損を回避できるようになっている。
【００２９】
図５、図９、図１０及び図１２〜１４に示すように、メータボックス３３の下部部品３６は、その底面部４５の前部側に、裏面側３６Ｂを上方に向けて局部的に突出させた２つの凸状部分４６が、その底面部４５の後部側に、下部部品３６の裏面側３６Ｂを局部的に凹入して表面側３６Ａに接合させた３つの厚肉の凹状部分４７がそれぞれ形成されており、これによって、下部部品３６の剛性を高めることができるようになっている。又、各凹状部分４７には水抜き孔４８が穿設されており、メータボックス３３内に入り込んだ洗浄水や雨水などは、各凹状部分４７に流れ込んで水抜き孔４８から中空部３１に入り込むことなく、メータボックス３３外に円滑に排出されるようになっている。しかも、凸状部分４６を形成したことによって、下部部品３６の底面部４５とメータパネル９との間に比較的大きい隙間が形成されるようになり、又、その底面部４５は複数の水抜き孔４８を有することから、メータパネル９の放熱性を高めることができるようになっている。
【００３０】
図２〜５、図８〜１２、図１４及び図１７に示すように、手摺り２１には、その左側部から左外側方に向けて、サイドパネル１５の前端部を覆う状態で延出するアーム４９が一体成形され、そのアーム４９の延出端には、支持フレーム２９にボルト連結される連結部５０が形成されている。又、アーム４９の高さ位置は、その上縁４９ａが手摺り２１の上縁２１ａよりも低くなる位置に設定されている。
【００３１】
つまり、アーム４９を手摺り２１から刈取搬送装置３側に延出していることから、そのアーム４９を把持することで、搭乗運転部７からの刈取搬送装置３側への覗き込みが行い易くなっており、これによって、収穫作業時における刈取搬送装置３への収穫作物の導入状態や刈取搬送装置３による収穫作物の刈り取り搬送状態などの視認を搭乗運転部７から容易に行えるようになっている。
【００３２】
又、手摺り２１にアーム４９を一体成形することから、手摺り２１とアーム４９とを個別に成形する場合に比較して、部品点数を削減することができ、それらの成形や組み付けに要する手間を削減できることから、部品管理や組み付けの容易化、並びに製造コストの削減を図れるようになり、更に、見栄えの良いデザインの採用が可能になって外観の向上を図れるようになっている。
【００３３】
更に、アーム４９の延出端を支持フレーム２９に連結することで、アーム４９を強度の高い両持ち状にすることができ、しかも、アーム４９の高さ位置を、その上縁４９ａが手摺り２１の上縁２１ａよりも低くなる位置に設定したことで、手摺り２１とアーム４９との連接箇所５１を、手摺り２１の上縁２１ａとアーム４９の上縁４９ａとの間に縦向きのリブ５２を有する比較的複雑な断面係数の大きい形状にすることができ、もって、アーム４９を含む手摺り２１全体としての剛性を高めることができるようになっている。
【００３４】
図２、図３、図９、図１１、図１５及び図１６に示すように、手摺り２１の左右両側部及びアーム４９には、前上がりの傾斜面５３が形成されており、これによって、手摺り２１の後方に居る運転者が手摺り２１やアーム４９を把持する際には、手摺り２１及びアーム４９の各傾斜面５３が、手摺り２１やアーム４９に向けて差し出した運転者の手の平を、その手の平に面する状態で受け止めるようになることから、手摺り２１やアーム４９を、無理なく簡単に安定性良く把持することができるようになり、これによって、手摺り２１やアーム４９を支えとしながら操縦する立ち作業をより安定性良く行えるようになっている。
【００３５】
図４、図５、図９、図１２〜１４及び図１６に示すように、メータボックス３３が連接された手摺り２１の上部略中央箇所は、その前上縁部２１ｂが前方に向けて膨出する形状となるように形成されており、これによって、手摺り２１の後方に居る運転者が手摺り２１の上部略中央箇所を把持する際には、その前上縁部２１ｂに指を無理なく簡単に掛けることができるようになり、もって、メータボックス３３が連接された手摺り２１の上部略中央箇所の把持をも簡単に安定性良く行えるようになっている。
【００３６】
図２、図３、図８〜１０、図１６及び図１８に示すように、メータボックス３３における上部部品３４の右側部と、手摺り２１における上部部品３４の右側部に対する隣接箇所とにわたって、メータボックス３３側ほど手摺り２１から大きく後方に向けて膨出する膨出部５４が形成されており、これによって、成形時における手摺り２１の右端部に形成されたエアー供給口５５から手摺り２１とそれから膨出するメータボックス３３とにわたるエアーの流動を円滑にすることができて、エアーの流動が滞ることに起因した偏肉や成形不良を回避することができるとともに、手摺り２１にメータボックス３３を膨出形成したことによって弱くなる手摺り２１とメータボックス３３との境界部分の強度を高めることができるようになっている。
【００３７】
又、メータボックス３３の下部部品３６の連結用として手摺り２１に埋設された左右のインサートナット３９のうち、右側のインサートナット３９は、膨出部５４の下方に位置するように設定されており、これによって、メータボックス３３における下部部品３６の連結部３７を手摺り２１に連結した状態では、右側のインサートナット３９に螺合されるボルト３８の頭部が膨出部５４の下方に位置して隠れるようになることから、そのボルト３８を隠すための専用部品を新たに設けることなく、そのボルト３８の頭部が露出することによる見栄えの低下を回避できるようになっている。
【００３８】
図５、図１２、図１４、図１８及び図１９に示すように、手摺り２１の左半部においては、手摺り２１よりも高さの低いアーム４９にエアー供給口５５が形成されている。そのため、成形時には、エアー供給口５５からアーム４９を介して手摺り２１及びメータボックス３３に向けて流動するエアーは、メータボックス３３の内壁５６に衝突した後に手摺り２１及びメータボックス３３に分配供給されるようになり、これによって、その内壁５６に沿って膨出するメータボックス３３よりも、その内壁５６に略直交する手摺り２１に対するエアーの流動が円滑に行われ難くなり、もって、その内壁５６から手摺り２１に向けて偏肉するようになる。
【００３９】
その結果、手摺り２１の内部空間５７に、メータボックス３３における内壁５６の左端部５６ａから手摺り２１の内面２１ｃにわたるリブ５８を形成することができて、手摺り２１の強度、並びに、メータパネル９が収納されるメータボックス３３の支持強度の向上を図れるようになっている。
【００４０】
以上、要するに、上述したようにブロー成形された縦壁２０と手摺り２１とからフロントパネル１１を構成して、フロントパネル１１の軽量化や外観の向上などを図れるようにしながらも、フロントパネル１１としての必要強度を十分に確保することができるようになり、又、搭乗運転部７にて運転者が立ち上がった状態で操縦する立ち作業時には、それ自身が高い剛性を有するとともに支持フレーム２９や縦壁２０により高い支持強度で好適に支持された手摺り２１やアーム４９を支えとして把持することができるので、立ち作業を安定した好適な状態で行えるようになっている。
【００４１】
図２、図８及び図１７に示すように、手摺り２１の左後方に位置するレバーガイド１４には、主変速レバー１２や副変速レバー１３の操作位置などが付設されたガイドカバー５９が、レバーガイド１４の上方を覆う状態で装備されている。ガイドカバー５９は、その前端部５９ａが手摺り２１とアーム４９の延出端との間に入り込むようになっている。ガイドカバー５９の前端部５９ａは、その右側部分が、表面側３６Ａから裏面側３６Ｂに向けて凹入する下部部品３６の左側の連結部３７に、その左側の連結部３７と手摺り２１に埋設された左側のインサートナット３９とを連結するボルト３８に被さる状態で係入するように形成されており、これによって、左側のボルト３８を隠すための専用部品を新たに設けなくても、ガイドカバー５９によって左側のボルト３８を隠すことができ、もって、部品点数の増加による部品管理や組み付けの複雑化などを招くことなく、そのボルト３８が露出することによる見栄えの低下を回避できるようになっている。
【００４２】
図２０〜２２に示すように、メータパネル９は、左右一対の支持金具６０を介してメータボックス３３の上部部品３４に支持固定されるようになっている。各支持金具６０は、その一端部が上部部品３４に埋設されたインサートナット６１にボルト６２を介して連結され、その他端部に立設された係止ピン６３が、メータパネル９から左右外方に向けて延設されたフランジ６４に穿設された係止孔６５に挿通されるようになっている。
【００４３】
左側の支持金具６０には、メータパネル９の左側部から延出されたメータパネル９に対する配線６６と、メータパネル９の右側方に位置する状態でメータボックス３３に収納された切換スイッチ６７に対する配線６８とを固定するバンド６９が装備されている。一方、メータボックス３３の上部部品３４には、切換スイッチ６７からの配線６８をバンド６９に向けて案内する溝７０が形成されている。
【００４４】
これらの構成によって、メータパネル９や切換スイッチ６７に対する配線６６，６８が邪魔になる不都合を招くことなく、メータボックス３３に対するメータパネル９の組み付けを容易に行えるようになっている。又、メータボックス３３の上部部品３４に溝７０を形成したことによって、上部部品３４をより複雑な断面係数の大きい形状にすることができ、もって、メータパネル９を支持する上部部品３４の剛性を高くすることができるようになっている。
【００４５】
ちなみに、切換スイッチ６７は液晶表示器の表示モードを切り換えるためのものである。又、バンド６９は、屈曲変形可能な金属板に樹脂コーティングして構成されたものである。
【００４６】
〔別実施形態〕
以下、本発明の別実施形態を列記する。
（１）収穫作業機としては、全稈投入形のコンバインあるいはニンジン収穫機や大根収穫機などであってもよい。
（２）フロントパネル１１としては、縦壁２０と手摺り２１とが一体成形されたものであってもよい。
（３）手摺り２１を、その内部空間５７に、メータボックス３３における内壁５６の右端部から手摺り２１の内面２１ｃにわたるリブ５８が形成されるように構成してもよく、又、メータボックス３３の内壁５６から手摺り２１の内面２１ｃにわたって複数のリブ５８が形成されるように構成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】自脱形コンバインの全体側面図
【図２】搭乗運転部の平面図
【図３】搭乗運転部の縦断背面図
【図４】（イ）フロントパネルの分解正面図
（ロ）フロントパネルの正面図
【図５】（イ）フロントパネルの縦断側面図
（ロ）フロントパネルの分解縦断側面図
【図６】縦壁における上部側の横断平面図
【図７】縦壁における下部側の横断平面図
【図８】手摺りの支持構造を示す横断平面図
【図９】手摺りの展開表面図
【図１０】手摺りの展開裏面図
【図１１】（イ）手摺りの展開側面図
（ロ）手摺りの側面図
【図１２】（イ）手摺りの展開縦断右側面図
（ロ）手摺りの縦断右側面図
【図１３】（イ）手摺りの展開縦断左側面図
（ロ）手摺りの縦断左側面図
【図１４】手摺りの左側の支持構造を示す要部の縦断右側面図
【図１５】手摺りの右側の支持構造を示す要部の縦断左側面図
【図１６】メータボックスにおける上部部品と下部部品の連結構造を示す要部の縦断左側面図
【図１７】手摺りとガイドカバーの位置関係を示す要部の横断平面図
【図１８】リブの形状を示す要部の横断平面図
【図１９】リブの形状を示す要部の縦断側面図
【図２０】メータボックスにメータパネルを組み付けた状態を示す要部の縦断側面図
【図２１】メータボックスにメータパネルを組み付けた状態を示す要部の縦断背面図
【図２２】上部部品にメータパネルを組み付けた状態を示す一部横断底面図
【符号の説明】
７      搭乗運転部
９      メータパネル
１１    フロントパネル
２０    縦壁
２１    手摺り
２１ｃ  内面
３３    メータボックス
４０    収納空間
５６    内壁
５７    内部空間
５８    リブ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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