(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
タイヤハウス(21)が側面より内側に向け膨出されている荷室のボディフロア面(20)に前後方向に延びるガイドレール(1) 、(1) を敷設し、このガイドレール(1) 、(1) には、上面に左右方向に延びる横スライドレール(4) 、(4) が敷設されているベース台板(2) を前後動自在に設け、前記横スライドレール(4) 、(4) にはシートベース板(5) を介してシートクッション幅がベース台板(2) の幅より広幅のシート(30)を取付けた自動車用シートであって、前記シートベース板(5) には、前後動するベース台板(2) がタイヤハウス(21)の側方を通過するときその近辺に配置されている回避用ガイドレール(6) に当接されるガイドローラ(7) が設けてあり、このガイドローラ(7) によりシートベース板(5) がその前後動につれて横スライドレール(4) 、(4) に沿って左右動されるように案内されることを特徴とする自動車用シート。
【請求項２】
シートベース板(5) がバネ(9) により常に外側へ付勢されている請求項１に記載の自動車用シート。
【請求項３】
ガイドローラ(7) を固定するストッパ(10)が設けられている請求項２に記載の自動車用シート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、リヤシートが自動車の最後部までタイヤハウスにより妨げられることなくスライド移動できる自動車用シートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
最近では、自動車の多目的用途への適用に対応できるよう、リヤシートを荷室の最後部側まで移動することができる自動車用シートは、例えば、実開平１−１５２８３８号公報や、特開平７−１０８８６４号公報などにより既に提案されているが、従来のこの種の自動車用シートにおいては、リヤシートを自動車の最後部まで移動させる際、荷室内に出っ張っている後輪のタイヤハウスの影響を受けるため、この影響を受けないようリヤシートの形状やシート案内用のレールの軌跡に制限が課せられるという問題点があり、また、前記ホイルハウスを完全に回避するようリヤシートをスライドさせるには複雑で高価な機構となるとともに煩雑な操作手順を必要とするため、一般車両への適用が困難であるという問題点があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記のような従来の問題点を解決して、簡単な構造で且つシート形状やレール軌跡などの制限を受けることなくリヤシートを自動車の最後部側までの長い距離をスライドさせることができるうえに、シートのスライド操作も容易な手順で行うことができ、しかも、シートのフォールディング機能にも優れている自動車用シートを提供することを目的として完成されたものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するためになされた本発明の自動車用シートは、タイヤハウスが側面より内側に向け膨出されている荷室のボディフロア面に前後方向に延びるガイドレールを敷設し、このガイドレールには、上面に左右方向に延びる横スライドレールが敷設されているベース台板を前後動自在に設け、前記横スライドレールにはシートベース板を介してシートクッション幅がベース台板の幅より広幅のシートを取付けた自動車用シートであって、前記シートベース板には、前後動するベース台板がタイヤハウスの側方を通過するときその近辺に配置されている回避用ガイドレールに当接されるガイドローラが設けてあり、このガイドローラによりシートベース板がその前後動につれて横スライドレールに沿って左右動されるように案内されることを特徴とするものである。
【０００５】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の好ましい実施の形態を図示したタイヤハウス２１が両側面より内側に向け膨出されている荷室のボディフロア面２０に荷室の最後部側まで移動できる左右の各リヤシートについて詳細に説明する。
１、１はタイヤハウス２１の内側に一方が配置されるようにボディフロア面２０に２組敷設された左右一対のガイドレール、２は各組のガイドレール１、１にローラ３を介して前後動するベース台板であり、各ベース台板２をガイドレール１、１に沿って前後に移動させることによりその上部にある各シート３０が前後動自在とされるという基本的な構成は従来のこの種の自動車用シートと同じである。
【０００６】
ところが、本発明においては前記したシート３０の後方への移動に伴いシートクッション幅がベース台板２の幅より広幅のシート３０がタイヤハウス２１の出っ張りを回避しながら移動可能とされており、この点に本発明の特徴が有している。具体的には、前記ベース台板２上にガイドレール１、１と直交する一対の横スライドレール４、４が設けられていてこの横スライドレール４、４にシート３０を上面に載置してあるシートベース板５を横方向に移動可能に取り付けてあり、さらに、このシートベース板５の下面にはガイドローラ７がベース台板２を通じて下側に達するように設けられている。そして、ベース台板２が前後動してタイヤハウス２１の側方を通過するときにその近辺、例えば、外側の横スライドレール４の内側などに配置されている回避用ガイドレール６に当接ガイドされ、ベース台板２の前後動に伴い前後動するシートベース板５は自動的に横スライドレール４、４に沿って左右動されてタイヤハウス２１の出っ張りを回避するようになっている。
【０００７】
８はシートベース板５に垂設してある横スライドガイドであって、この横スライドガイド８は前記横スライドレール４に嵌合され、シートベース板５が横スライドレール４に案内されて横方向に移動可能となっているとともに、シートベース板５には前後動するベース台板２がタイヤハウス２１の側方を通過するとき前記した回避用ガイドレール６に当接されるガイドローラ７によりシートベース板５はその前後動につれて横スライドレール４、４に沿って左右動されるように案内されるものであり、このような構造によりシート３０の後方への移動に伴いシートクッションがタイヤハウス２１の出っ張りを自動的に回避しつつスライド移動するものである。
【０００８】
また、前記シートベース板５にはバネ９が張設されていてこのバネ９によりシートベース板５が常に外側へ付勢されるよう構成されており、回避用ガイドレール６に案内されるガイドローラ７によって車両内部側の横方向に案内されたシートベース板５が回避用ガイドレール６を通過後は再び車両外部側へ自動的に復帰するよう構成されている。また、ボディフロア面２０には移動するシート３０の最前部側および最後部側にガイドローラ７を固定するためのストッパ１０が設けられており、それぞれの位置においてシートベース板５に載置したシート３０の横ブレを防止するよう構成されている。更に、前記ベース台板２の前端にはヒンジ機構１１が取付けられているとともに、後端にはロック機構１２が取り付けられており、必要に応じてリヤシート全体を前倒ししてフラットな荷室を形成することも可能な構造となっている。
なお、以上は右側のリヤシートについて説明したが、左側のリヤシートについては上記のものと左右対称の機構が設けられたものとなっている。
【０００９】
このように構成されたものは、シートスライドロック１３を外すことによりガイドレール１、１に沿ってリヤシートを自在かつ任意の位置に前後動するものである点は従来のこの種のスライド式自動車用シートと同じであるが、ベース台板２上にはガイドレール１、１と直交する一対の横スライドレール４、４が設けられているとともに、該横スライドレール４、４にシート３０を載置したシートベース板５が横方向に移動可能に取り付けられており、このシートベース板５にはタイヤハウス２１の出っ張り形状に対応して設けた回避用ガイドレール６に案内されるガイドローラ７が設けられた構造となっているので、タイヤハウス２１の部分を前後動する際にはベース台板２はガイドレール１に沿って直進移動するものの、シートベース板５はガイドローラ７が回避用ガイドレール６に案内されることによりタイヤハウス２１の出っ張りを避けるよう車両内部側の横方向に案内されつつ移動することとなる。
【００１０】
この結果、図３に示されるように、左右のいずれのリヤシートもタイヤハウス２１の出っ張りを避けて横方向への移動、即ち車の中央部へ向けての移動をしつつスライド移動し、タイヤハウス２１を通過後は再び車両外部側へ復帰することとなり、最後部側において最適位置で使用に供されることとなる。また、前記シートベース板５はバネ９の作用により回避用ガイドレール６を通過後は再び車両外部側へ自動的に復帰することができ、更に、ストッパ１０によりガイドローラ７が固定されるのでシートの最前部側および最後部側におけるシートの横ブレも確実に防止することができることとなる。また、ヒンジ機構１１を利用してリヤシート全体を前方側へフォールディングしフラットな荷室を形成することも可能である。
【００１１】
【発明の効果】
以上の説明からも明らかなように、本発明は簡単な構造でかつシート形状やレール軌跡などの制限を受けることなくリヤシートを自動車の最後部側までの長い距離をスライド移動することができるとともに、シートのスライド移動の操作も容易な手順で行うことができ、またシートのフォールディング機能にも優れているものである。
よって本発明は従来の問題点を一掃した自動車用シートとして、産業の発展に寄与するところは極めて大である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示す平面図である。
【図２】本発明の実施の形態を示す側面図である。
【図３】本発明の実施の形態におけるシートの移動を説明する平面図である。
【符号の説明】
１  ガイドレール
２  ベース台板
４  横スライドレール
５  シートベース板
６  回避用ガイドレール
７  ガイドローラ
９  バネ
10  ストッパ
20  ボディフロア面
21  タイヤハウス
30  シート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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