(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンクリートケーソンの中空内部に中詰砂を充填して中詰するに際し、当該ケーソン本体の最外壁の内側に、細骨材の代わりに石炭灰等の再生骨材が使用され、前記ケーソン最外壁の破損時に流出しない程度に自立可能な低圧縮強度コンクリートを打設した後、前記中詰砂を充填することを特徴としてなるケーソンの中詰砂流出防止工法。
【請求項２】
ケーソン内の中仕切り壁で仕切られた隔室の内、ケーソン最外壁に接した隔室内に低圧縮強度コンクリートを充填する請求項１に記載のケーソンの中詰砂流出防止工法。
【請求項３】
ケーソン本体の最外壁の内面に緩衝材層を設置し、その内側に低圧縮強度コンクリートを打設する請求項１若しくは２に記載のケーソンの中詰砂流出防止工法。
【請求項４】
低圧縮強度コンクリートは、水セメント比が１００〜２００％、スランプフローが５５０〜６５０ｍｍであり、細骨材に代わる石炭灰が３００〜５００ｋｇ／ｍ３である請求項１、２若しくは３に記載のケーソンの中詰砂流出防止工法。
【請求項５】
低圧縮強度コンクリートは、材齢３日コンクリート圧縮強度が１．５Ｎ／ｍｍ２〜７．０Ｎ／ｍｍ２である請求項１〜３若しくは４に記載のケーソンの中詰砂流出防止工法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ケーソンを使用した防波堤や岸壁等の港湾構造物に対して船舶が衝突する等の原因により、ケーソンが破損された場合でも、中詰砂の流出が防止されるケーソンの中詰砂流出防止工法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ケーソンを使用した港湾構造物の構築は、図３に示すように基礎１上にコンクリート製のケーソン２を設置し、当該ケーソン２内の仕切り壁３に仕切られた各隔室４内に中詰砂５を充填している。
【０００３】
このような港湾構造物に船舶が衝突してケーソンが破損すると、図３に示すように破損部分６から中詰砂が流失し、その補修には、ケーソン２の頂部を覆っている上部工２ｂを壊して除去し、破損したケーソンの外壁の内外に型枠を組み、該型枠内に補修用のコンクリートを打設し、その硬化後脱型し、流失した中詰砂を再度充填するようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
このような従来のコンクリートケーソンによる港湾構造物は、外壁が破損すると中詰砂が流失し、限られた資源が失われることとなるとともに、付近の海域を汚染し、また航路に堆積すると浚渫を余儀なくされるという問題がある。
【０００５】
このような問題の解決には、中詰砂の代わりにコンクリート等の固化材料を使用することが考えられるが、通常のコンクリートではコスト高となり過ぎるという問題がある。
【０００６】
本発明はこのような従来の問題に鑑み、比較的低コストで施工でき、ケーソン破損時にも中詰砂が流失しないケーソンの中詰砂流出防止工法の提供を目的としてなされたものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上述の如き従来の問題を解決し、所期の目的を達成するための本発明の特徴は、コンクリートケーソンの中空内部に中詰砂を充填して中詰するに際し、該ケーソン本体の最外壁の内側に、細骨材の代わりに石炭灰等の再生骨材が使用され、前記ケーソン最外壁の破損時に流出しない程度に自立可能な低圧縮強度コンクリートを打設した後、前記中詰砂を充填することを特徴としてなるケーソンの中詰砂流出防止工法にある。
【０００８】
尚、ケーソン内の中仕切り壁で仕切られた隔室の内、ケーソン最外壁に接した隔室内に低圧強度コンクリートを充填してもよく、ケーソン本体の最外壁の内面に緩衝材層を設置し、その内側に低圧縮強度コンクリートを打設してもよい。
【０００９】
また、低圧縮強度コンクリートは、水セメント比が１００〜２００％、スランプフローが５５０〜６５０ｍｍであり、細骨材に代わる石炭灰が３００〜５００ｋｇ／ｍ３であること、及び材齢３日コンクリート圧縮強度が１．５Ｎ／ｍｍ２〜７．０Ｎ／ｍｍ２であることが好ましい。
【００１０】
尚、水セメント比が１００％より小さいと２８日圧縮強度で２０．０Ｎ／ｍｍ２程度以上となり、２００％より大きいと同材齢で１０．０Ｎ／ｍｍ２以下となる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
次に本発明の実施の形態を図１〜図２について説明する。
【００１２】
図において１は水底に構築した基礎であり、２は基礎１上に設置したケーソン、３は隔壁、４は隔室、５は中詰砂である。本工法では、少なくとも港湾構造物の最外壁となるケーソン最外壁２ａに面した隔室４ａへの中詰砂の充填に先立ち、前記最外壁２ａの内面に添わせて低強度コンクリート層１０を形成する。
【００１３】
この低強度コンクリート層１０の形成は、ケーソン製作ヤードにて行ってもよく、設置個所への沈設後に行ってもよい。また、図１に示すようにケーソン最外壁２ａの内側に所定の厚さの層状に形成する他、図には示してないが最外壁２ａに面した隔室４ａ全体に打設してもよい。
【００１４】
また、図２に示すようにケーソン最外壁２ａの内側に緩衝材１１を貼りつけ、その内側に低強度コンクリート層１０を形成してもよい。この緩衝材１１には
ゴムマットやアスファルトマット等の材料が使用できる。
【００１５】
低圧縮強度コンクリートとしては、通常の躯体用コンクリートの配合における細骨材の代わりに石炭灰等の再生骨材を使用し、前記ケーソン最外壁の破損時に流出しない程度の低圧縮強度、換言すればテストピースの製造時において脱型した際に、崩れることが無く自立する程度の圧縮強度のものを使用する。具体的には数Ｎ／ｍｍ２、即ち１〜９Ｎ／ｍｍ２圧縮強度のものが使用できる。
【００１６】
更に具体的には、第１表の配合Ｎｏ．１〜３の配合のものが好適である。
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【００１７】
尚、第１表中配合Ｎｏ．欄にベースとあるのは、従来の一般的な水中打設に適した躯体形成用のコンクリート配合を示している。また、同表中、主剤はＨ８００Ｓであり、助剤はＵＣ−１５０である。
【００１８】
実験によれば、第１表中の各配合Ｎｏ．１〜３についての材齢３日、１５日、２８日のコンクリート圧縮強度は、第２表〜第４表の如くであった。
【００１９】
尚、この実験では、各配合毎に共試体を９個づつ作り、材齢３日、１５日、２８日毎に３個づつ試験した。
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【００２０】
【発明の効果】
上述のように、本発明に係るケーソンの中詰流出防止工法は、コンクリートケーソンの中空内部に中詰砂を充填して中詰するに際し、該ケーソン本体の最外壁の内側に、硬化時に自立可能な程度の低圧縮強度コンクリートを打設することにより、ケーソンの最外壁が、船舶の衝突などによって破損された場合には、その内側の低圧縮コンクリートも破損される場合もあるが、中詰砂のような流出性がないためこれがケーソン内に残り、中詰砂の流出を防止する。
【００２１】
また使用する低圧縮コンクリートは、細骨材の代わりに石炭灰等の廃棄物再処理材を使用しているため、低コストで効果的な中詰砂防止工が施工できる。
【００２２】
更に、ケーソン内の中仕切り壁で仕切られた隔室の内、ケーソン最外壁に接した隔室内に低圧縮強度コンクリートを充填することにより、より完全な中詰砂の流失が防止され、しかも同隔室内に通常の躯体形成用の水中コンクリートを打設する場合に比べ、低コストで施工できる。
【００２３】
更に、ケーソン本体の最外壁の内面に緩衝材層を設置し、その内側に低圧縮強度コンクリートを打設することにより、ケーソン最外壁の破損の際に、低圧縮強度コンクリートへの衝撃が和らげられ、該コンクリートの破損の程度が少なくなり、中詰砂の流失がより効果的に防止される。
【００２４】
このように、ケーソン最外壁の破損によっても中詰砂の流出が防止されるため、破損部分の補修に際し、ケーソン上部工を除去することなく、ケーソン外壁側からの補修作業のみでよくなり、補修コストも低減される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の方法を実施したケーソンによる港湾構造物一例の断面図である。
【図２】同上の他の例の断面図である。
【図３】従来のケーソンによる港湾構造物の破損状況を示す断面図である。
【符号の説明】
１  基礎
２  ケーソン
２ａ  ケーソン最外壁
３  隔壁
４  隔室
４ａ  隔室
５  中詰砂
１０  低圧縮強度コンクリート層
１１  緩衝材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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