(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
後面シュラウドと、これに対向する樹脂製前面シュラウドと、この１対のシュラウド内に設けた複数枚の樹脂製ブレードと、前記各シュラウド及びブレードからなるインペラに対向するファンケースと、ファンケース吸気孔に設けられ、かつ前面シュラウドの吸込口側先端部に接する樹脂製シール部と、この樹脂製シール部に接する前面シュラウドの吸込口側先端部に施された耐熱耐摩耗部を備えており、前記耐熱耐摩耗部を金属環とし、かつ前記前面シュラウドとインサート成型した構成である電動送風機。
【請求項２】
後面シュラウドと、これに対向する樹脂製前面シュラウドと、この１対のシュラウド内に設けた複数枚の樹脂製ブレードと、前記各シュラウド及びブレードからなるインペラに対向するファンケースと、ファンケース吸気孔に設けられ、かつ前面シュラウドの吸込口側先端部に接する樹脂製シール部と、この樹脂製シール部に接する前面シュラウドの吸込口側先端部に施された耐熱耐摩耗部を備えており、前記耐熱耐摩耗部を金属環とし、さらに前記耐熱耐磨耗部が前記前面シュラウドと別部品により構成され、かつ前記前面シュラウドと前記耐熱耐摩耗部が接合された構成である電動送風機。
【請求項３】
後面シュラウドと、これに対向する樹脂製前面シュラウドと、この１対のシュラウド内に設けた複数枚の樹脂製ブレードと、前記各シュラウド及びブレードからなるインペラに対向するファンケースと、ファンケース吸気孔に設けられ、かつ前面シュラウドの吸込口側先端部に接する樹脂製シール部と、この樹脂製シール部に接する前面シュラウドの吸込口側先端部に施された溶融変形部を備える電動送風機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電気掃除機等に使用される電動送風機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、電動送風機を用いた電気掃除機は、じゅうたん掃除などを効果的に行うため高出力化の傾向にある。
【０００３】
以下に従来の電動送風機について、図７に基づいて説明する。図７（ａ）はインペラ、ファンケース及びモータの一部破断側面図であり、同図（ｂ）は（ａ）のＧ部分の拡大図である。
【０００４】
図において、１はインペラ本体で、このインペラ本体１は、樹脂製の後面シュラウド２、これに対向する樹脂製前面シュラウド３、１対のシュラウド２、３内に設けた３次元的な曲面形状を持つ複数枚の樹脂ブレード４から構成されている。樹脂製ブレード４は後面シュラウド２と一体に成型されており、さらに前面シュラウド３とは溶着により固定されている。５はインペラ本体１を駆動するモータで、６はエアガイドである。７はインペラ本体１・エアガイド６を内包しモータ５の外周に気密に取り付けた中央部に吸気孔を有するファンケースであり、８はファンケース７の吸気孔に設けられ、かつ前面シュラウド３の吸込口側先端部に接する樹脂製シール部である。
【０００５】
以上の構成における動作について説明すると、インペラ本体１が高速回転して、インペラ本体１の吸込口から空気流を吸い込み、インペラ本体１外周部から排出する。さらに空気流はエアガイド６を通過し、モータ５内部へ排出される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
この電動送風機においては、樹脂製の前面シュラウド３の吸込口側先端部はファンケース７の樹脂製シール部８と圧接しながら摺動するため、前面シュラウド３の吸込口が摩擦熱により変形及び摩耗により損傷する。その結果樹脂製シール部８と前面シュラウド３の吸込口との間に隙間が生じ、環流による損失が発生するもという課題を有していた。
【０００７】
本発明は、樹脂製前面シュラウド吸込口側先端部の環流による損失の発生を抑えることにより、吸い込み能力を高めた電動送風機を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明は、樹脂製前面シュラウド吸込口側先端部の摩擦熱による変形及び摩耗による損傷を抑えるため、前面シュラウド吸込口側先端部に耐熱耐摩耗部を設けたものである。
【０００９】
これにより樹脂製シール部と前面シュラウド吸込口間の隙間が生じることによる、環流による損失の発生を抑え、高い吸い込み能力を持った電動送風機が得られる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
本発明の請求項１に記載の発明は、後面シュラウドと、これに対向する樹脂製前面シュラウドと、この１対のシュラウド内に設けた複数枚の樹脂製ブレードと、前記各シュラウド及びブレードからなるインペラに対向するファンケースと、ファンケース吸気孔に設けられ、かつ前面シュラウドの吸込口側先端部に接する樹脂製シール部と、この樹脂製シール部に接する前面シュラウドの吸込口側先端部に施された耐熱耐摩耗部を備えており、前記耐熱耐摩耗部を金属環とし、かつ前記前面シュラウドとインサート成型した構成としたものであり、耐熱耐摩耗部を耐熱耐摩耗性の高い樹脂や金属環とし、かつ前面シュラウドと同時成型するもので、前面シュラウドの吸込口が摩擦熱による変形及び摩耗による損傷を抑えることができ、さらに後加工無しで短時間にインペラ本体を完成することができる。
【００１１】
本発明の請求項２に記載の発明は、後面シュラウドと、これに対向する樹脂製前面シュラウドと、この１対のシュラウド内に設けた複数枚の樹脂製ブレードと、前記各シュラウド及びブレードからなるインペラに対向するファンケースと、ファンケース吸気孔に設けられ、かつ前面シュラウドの吸込口側先端部に接する樹脂製シール部と、この樹脂製シール部に接する前面シュラウドの吸込口側先端部に施された耐熱耐摩耗部を備えており、前記耐熱耐摩耗部を金属環とし、さらに前記耐熱耐磨耗部が前記前面シュラウドと別部品により構成され、かつ前記前面シュラウドと前記耐熱耐摩耗部が接合された構成としたものであり、耐熱耐摩耗部が前面シュラウドと別部品、特に耐熱耐摩耗部が前面シュラウドと比べて耐熱耐摩耗性の高い樹脂や金属環により構成され、かつ前面シュラウドと耐熱耐摩耗部が接合されているもので、前面シュラウドの吸込口が摩擦熱による変形及び摩耗による損傷を抑えることができ、さらに複雑な形状を型どることができ、圧接面積の増加により空気流の漏れを防ぐことができる。
【００１２】
本発明の請求項３に記載の発明は、後面シュラウドと、これに対向する樹脂製前面シュラウドと、この１対のシュラウド内に設けた複数枚の樹脂製ブレードと、前記各シュラウド及びブレードからなるインペラに対向するファンケースと、ファンケース吸気孔に設けられ、かつ前面シュラウドの吸込口側先端部に接する樹脂製シール部と、この樹脂製シール部に接する前面シュラウドの吸込口側先端部に施された溶融変形部を備えたものであり、摩擦熱によって溶融変形部は溶融しながら変形し、樹脂製シール部の形状に沿った状態で形成され、樹脂製シール部と前面シュラウド吸込口との間に隙間が生じることがないものである。
【００１３】
【実施例】
以下、本発明の実施例について、図１から図６を用いて説明する。
【００１４】
（実施例１）
本発明の第１の実施例を図１により説明する。図１（ａ）はインペラ、ファンケース及びモータの一部破断側面図であり、同図（ｂ）は（ａ）のＡ部分の拡大断面図である。
【００１５】
図１において、２１はインペラ本体で、このインペラ本体２１は、樹脂製の後面シュラウド２２、これに対向する樹脂製前面シュラウド２３、この１対のシュラウド２２、２３内に設けた３次元的な曲面形状を持つ複数枚の樹脂ブレード２４から構成されている。樹脂製ブレード２４は後面シュラウド２２と一体に成型されており、さらに前面シュラウド２３とは溶着により固定されている。２５はインペラ本体２１を駆動するモータで、２６はエアガイドである。２７はインペラ本体２１・エアガイド２６を内包し、モータ２５の外周に気密に取り付けたファンケースで、中央部に吸気孔を有する。２８はファンケース２７の吸気孔に設けられ、かつ前面シュラウド２３の吸込口側先端部に接する樹脂製シール部である。２９は耐熱耐摩耗性で、かつ摩擦係数の小さい塗料による薄被膜である。
【００１６】
以上の構成における動作について説明すると、インペラ本体２１が高速回転して、インペラ本体２１の吸込口から空気流を吸い込み、インペラ本体２１外周部から排出する。さらに空気流はエアガイド２６を通過し、モータ２５内部へ排出される。ここで前面シュラウド２３の吸込口が摺動するとき、ファンケース２７の樹脂製シール部２８は塗料被膜２９に圧接するため、前面シュラウド２３の吸込口が摩擦熱により変形及び摩耗により損傷することがない。その結果樹脂製シール部２８と前面シュラウド２３吸込口との間に隙間が生じることがなく、環流による損失の発生を抑えるものである。さらに樹脂製シール部２８と塗料被膜２９との摺動抵抗が小さく、摩擦損失の発生を抑えている。加えて塗料被膜２９層の厚さは極めて薄いため、これによる空気抵抗損失の発生を抑えている。
【００１７】
以上のように本実施例の電動送風機用インペラによれば、樹脂製シール部２８が前面シュラウド２３吸込口と圧接する箇所に耐熱耐摩耗性で、かつ摩擦抵抗の小さい薄い塗料被膜２９を設けることにより、前面シュラウド２３の吸込口が摩擦熱による変形及び摩耗による損傷を抑えることができる。その結果樹脂製シール部２８と前面シュラウド２３吸込口との間に隙間が生じることがなく、環流による損失の発生を抑え、さらに樹脂製シール部２８と塗料被膜２９との摺動抵抗が小さく、摩擦損失の発生を抑え、加えて塗装被膜２９付近の流れの乱れを低減した高い吸い込み能力を得ることができる。
【００１８】
なお塗装被膜の代わりにメッキ被膜を用いることで、長時間熱や摩耗に対して高い強度を得ることができる。
【００１９】
（実施例２）
本発明の第２の実施例を図２により説明する。図２（ａ）はインペラ、ファンケース及びモータの一部破断側面図であり、同図（ｂ）は（ａ）のＢ部分の拡大断面図である。
【００２０】
図２おいて、４１はインペラ本体で、このインペラ本体４１は、樹脂製の後面シュラウド４２、これに対向する樹脂製前面シュラウド４３、この１対のシュラウド４２、４３内に設けた３次元的な曲面形状を持つ複数枚の樹脂ブレード４４から構成されている。樹脂製ブレード４４は後面シュラウド４２と一体に成型されており、さらに前面シュラウド４３とは溶着により固定されている。４５はインペラ本体４１を駆動するモータで、４６はエアガイドである。４７はインペラ本体４１・エアガイド４６を内包し、モータ４５の外周に気密に取り付けたファンケースであり、中央部に吸気孔を有する。４８はファンケース４７の吸気孔に設けられ、かつ前面シュラウド４３の吸込口側先端部に接する樹脂製シール部である。４９は前面シュラウド４３と比べて耐熱耐摩耗性の高い樹脂とし、かつ前面シュラウド４３と同時成型した耐熱耐摩耗部である。
【００２１】
以上の構成における動作について説明すると、インペラ本体４１が高速回転して、インペラ本体４１の吸込口から空気流を吸い込み、インペラ本体４１外周部から排出する。さらに空気流はエアガイド４６を通過し、モータ４５内部へ排出される。ここで前面シュラウド４３の吸込口が摺動するとき、ファンケース４７の樹脂製シール部４８は耐熱耐摩耗部４９に圧接するため、前面シュラウド４３の吸込口が摩擦熱による変形及び摩耗による損傷を抑えることができる。その結果樹脂製シール部４８と前面シュラウド４３吸込口との間に隙間が生じることがなく、環流による損失の発生を抑えるものである。さらに耐熱耐摩耗部４９は前面シュラウド４３と同時成型のため、これらの継ぎ目による空気抵抗損失の発生を抑えている。
【００２２】
以上のように本実施例の電動送風機用インペラによれば、樹脂製シール部４８が前面シュラウド４３吸込口と圧接する箇所に前面シュラウド４３と比べて耐熱耐摩耗性の高い樹脂で、かつ前面シュラウド４３と同時成型した耐熱耐摩耗部４９を設けることにより、前面シュラウド４３の吸込口が摩擦熱により変形及び摩耗により損傷することがない。その結果樹脂製シール部４８と前面シュラウド４３吸込口との間に隙間が生じることがなく、環流による損失の発生を抑え、さらに耐熱耐摩耗部４９付近の流れの乱れを低減し高い吸い込み能力を得ることができる。
【００２３】
なお耐熱耐摩耗部４９を金属環とし、かつ前面シュラウド４３にインサート成型することで、長時間熱や摩耗に対して高い強度を得ることができる。
【００２４】
（実施例３）
本発明の第３の実施例を図３により説明する。図３（ａ）はインペラ、ファンケース及びモータの一部破断側面図であり、同図（ｂ）は（ａ）のＣ部分の拡大断面図である。
【００２５】
図３において、６１はインペラ本体で、このインペラ本体６１は、樹脂製の後面シュラウド６２、これに対向する樹脂製前面シュラウド６３、この１対のシュラウド６２、６３内に設けた３次元的な曲面形状を持つ複数枚の樹脂ブレード６４から構成されている。樹脂ブレード６４は、後面シュラウド６２と一体に成型されており、さらに前面シュラウド６３とは溶着により固定されている。６５はインペラ本体４１を駆動するモータで、６６はエアガイドである。６７はインペラ本体６１・エアガイド６６を内包し、モータ６５の外周に気密に取り付けたファンケースであり、中央部に吸気孔を有する。６８はファンケース６７吸気孔に設けられ、かつ前面シュラウド６３の吸込口側先端部に接する樹脂製シール部である。６９は前面シュラウド６３と比べて耐熱耐摩耗性の高い樹脂製耐熱耐摩耗部であり、前面シュラウド６３に溶着してある。さらにこの耐熱耐摩耗部６９は前面シュラウド６３の板厚よりも厚く、樹脂製シール部６８との圧接面積を増している。
【００２６】
以上の構成における動作について説明すると、インペラ本体６１が高速回転して、インペラ本体６１の吸込口から空気流を吸い込み、インペラ本体６１外周部から排出する。さらに空気流はエアガイド６６を通過し、モータ６５内部へ排出される。ここで前面シュラウド６３の吸込口が摺動するとき、ファンケース６７の樹脂製シール部６８は耐熱耐摩耗部６９に圧接しているため、前面シュラウド６３の吸込口が摩擦熱による変形及び摩耗による損傷を抑えることができる。その結果樹脂製シール部６８と前面シュラウド６３吸込口との間に隙間が生じることがなく、さらにそれらの圧接面積が大きいため空気流の漏れを防ぎ、環流による損失の発生を抑えるものである。
【００２７】
以上のように本実施例の電動送風機用インペラによれば、樹脂製シール部６８が前面シュラウド６３吸込口と圧接する箇所に前面シュラウド６３と比べて耐熱耐摩耗性の高い樹脂である耐熱耐摩耗部６９を設けることにより、前面シュラウド６３の吸込口が摩擦熱により変形及び摩耗により損傷することがない。その結果樹脂製シール部６８と前面シュラウド６３吸込口との間に隙間が生じることがなく、さらに前面シュラウド６３と耐熱耐摩耗部６９とが独立して成型してあるため、複雑な形状を型どることができ、圧接面積の増加により空気流の漏れを防ぎ、環流による損失の発生を抑えた高い吸い込み能力を得ることができる。
【００２８】
なお耐熱耐摩耗部６９を金属環とし、前面シュラウド６３と接着することで、長時間熱や摩耗に対して高い強度を得ることができる。
【００２９】
（実施例４）
本発明の第４の実施例を図４により説明する。図４（ａ）はインペラ、ファンケース及びモータの一部破断側面図であり、同図（ｂ）は（ａ）のＤ部分の拡大断面図である。
【００３０】
図４において、８１はインペラ本体で、このインペラ本体８１は、樹脂製の後面シュラウド８２、これに対向する樹脂製前面シュラウド８３、この１対のシュラウド８２、８３内に設けた３次元的な曲面形状を持つ複数枚の樹脂ブレード８４から構成される。樹脂ブレード８４は、後面シュラウド８２と一体に成型されており、さらに前面シュラウド８３とは溶着により固定されている。８５はインペラ本体８１を駆動するモータで、８６はエアガイドである。８７はインペラ本体８１・エアガイド８６を内包し、モータ８５の外周に気密に取り付けたファンケースであり、中央部に吸気孔を有する。８８はファンケース８７の吸気孔に一体に設けられ、かつ前面シュラウド８３の吸込口側先端部に接する金属製シール部である。
【００３１】
以上の構成における動作について説明すると、インペラ本体８１が高速回転して、インペラ本体８１の吸込口から空気流を吸い込み、インペラ本体８１外周部から排出する。さらに空気流はエアガイド８６を通過し、モータ８５内部へ排出される。ここで前面シュラウド８３の吸込口は、ファンケース８７と一体になった金属製シール部８８に圧接しながら摺動するため、前面シュラウド８３の吸込口が金属製シール部８８に沿った形状で切削され、摩擦熱により変形することが少ない。その結果金属製シール部８８と前面シュラウド８３吸込口との間に大きな隙間が生じることがなく、環流による損失の発生を抑えるものである。
【００３２】
以上のように本実施例の電動送風機用インペラによれば、ファンケース８７と一体になった金属製シール部８８を設けることにより、前面シュラウド８３の吸込口が金属製シール部８８に沿った形状で切削され、前面シュラウド８３の吸込口が摩擦熱による変形を抑えることができる。その結果樹脂製シール部８８と前面シュラウド８３吸込口との間に大きな隙間が生じることがなく、環流による損失の発生を抑えた高い吸い込み能力を得ることができる。さらに樹脂シール部を必要とせず、簡便にファンケース８７吸気孔を形成することができる。
【００３３】
（実施例５）
本発明の第５の実施例を図５により説明する。図５（ａ）はインペラ、ファンケース及びモータの一部破断側面図であり、同図（ｂ）は（ａ）のＥ部分の拡大断面図である。
【００３４】
図５において、１０１はインペラ本体で、このインペラ本体１０１は、樹脂製の後面シュラウド１０２、これに対向する樹脂製前面シュラウド１０３、この１対のシュラウド１０２、１０３内に設けた３次元的な曲面形状を持つ複数枚の樹脂ブレード１０４から構成される。樹脂ブレード１０４は、後面シュラウド１０２と一体に成型されており、さらに前面シュラウド１０３とは溶着により固定されている。１０５はインペラ本体１０１を駆動するモータで、１０６はエアガイドである。１０７はインペラ本体１０１・エアガイド１０６を内包し、モータ１０５の外周に気密に取り付けたファンケースであり、中央部に吸気孔を有する。１０８はファンケース１０７の吸気孔に設けられ、かつ前面シュラウド１０３の吸込口側先端部に接する樹脂製シール部である。１０９はこの樹脂製シール部１０８に接する前面シュラウド１０３の吸込口側先端部に施された溶融変形部である。
【００３５】
以上の構成における動作について説明すると、インペラ本体１０１が高速回転して、インペラ本体１０１の吸込口から空気流を吸い込み、インペラ本体１０１外周部から排出する。さらに空気流はエアガイド１０６を通過し、モータ１０５内部へ排出される。ここで前面シュラウド１０３の吸込口が摺動するとき、ファンケース１０７の樹脂製シール部１０８は溶融変形部１０９に圧接し、さらに両者の間で発生する摩擦熱によって溶融変形部１０９は溶融しながら変形し、樹脂製シール部１０８の形状に沿った状態で形成される。その結果樹脂製シール部１０８と前面シュラウド１０３吸込口との間に隙間が生じることがなく、環流による損失の発生を抑えるものである。
【００３６】
以上のように本実施例の電動送風機用インペラによれば、樹脂製シール部１０８が前面シュラウド１０３吸込口と圧接する箇所に、摩擦熱により溶融し変形する溶融変形部１０９を設けることにより、樹脂製シール部１０８と前面シュラウド１０３吸込口との間に隙間が生じることがなく、環流による損失の発生を抑えた高い吸い込み能力を得ることができる。さらに溶融変形部１０９が摩擦熱によって変形するため、インペラ本体１０１の回転によって自動的に樹脂シール部１０８の形状に沿わせることができる。そのため高度な寸法精度を必要とせず前面シュラウド１０３吸込口を形成することができる。
【００３７】
（実施例６）
本発明の第６の実施例を図６により説明する。図６（ａ）はインペラ、ファンケース及びモータの一部破断側面図であり、同図（ｂ）は（ａ）のＦ部分の拡大断面図である。
【００３８】
図６において、１２１はインペラ本体で、このインペラ本体１２１は、樹脂製の後面シュラウド１２２、これに対向する樹脂製前面シュラウド１２３、この１対のシュラウド１２２、１２３内に設けた３次元的な曲面形状を持つ複数枚の樹脂ブレード１２４から構成される。樹脂ブレード１２４は、後面シュラウド１２２と一体に成型されており、さらに前面シュラウド１２３とは溶着により固定されている。１２５はインペラ本体１２１を駆動するモータで、１２６はエアガイドである。１２７はインペラ本体１２１・エアガイド１２６を内包し、モータ１２５の外周に気密に取り付けたファンケースであり、中央部に吸気孔を有する。１２８はファンケース１２７の吸気孔に一体に設けられ、かつ前面シュラウド１２３の吸込口側先端部に接する溶融変形型シール部である。
【００３９】
以上の構成における動作について説明すると、インペラ本体１２１が高速回転して、インペラ本体１２１の吸込口から空気流を吸い込み、インペラ本体１２１外周部から排出する。さらに空気流はエアガイド１２６を通過し、モータ１２５内部へ排出される。ここで前面シュラウド１２３の吸込口は、ファンケース１２７と一体になった溶融変形型シール部１２８に圧接しながら摺動するため、両者の間で発生する摩擦熱によって溶融変形型シール部１２８は溶融しながら変形し、前面シュラウド１２３の吸込口の形状に沿った状態で形成される。その結果溶融変形型シール部１２８と前面シュラウド１２３吸込口との間に大きな隙間が生じることがなく、環流による損失の発生を抑えるものである。
【００４０】
以上のように本実施例の電動送風機用インペラによれば、ファンケース１２７と一体になった溶融変形型シール部１２８を設けることにより、このシール部と前面シュラウド１２３吸込口との間に隙間が生じることなく、環流による損失の発生を抑えた高い吸い込み能力を得ることができる。さらに溶融変形シール部１２８が摩擦熱によって変形するため、インペラ本体１２１の回転によって自動的に前面シュラウド１２３吸込口の形状に沿わせることができる。そのため高度な寸法精度を必要とせず溶融変形型シール部１２８を形成することができる。
【００４１】
【発明の効果】
本発明の請求項１に記載の発明は、樹脂製前面シュラウドにおいて、吸込口側先端部に前面シュラウドとインサート成型した金属環の耐熱耐摩耗部を設けることにより、前面シュラウドの吸込口が摩擦熱による変形及び摩耗による損傷を抑えることができ、その結果樹脂製シール部と前面シュラウド吸込口との間に隙間が生じることがなく、環流による損失の発生を抑えた高い吸い込み能力を得ることができる。さらに金属環のインサート成型により、後加工無しで短時間にインペラ本体を完成することができ、長時間熱や摩耗に対して高い強度を得ることができる。
【００４２】
本発明の請求項２に記載の発明は、樹脂製前面シュラウドにおいて、吸込口側先端部に前面シュラウドと別部品で構成され、かつ金属環の耐熱耐摩耗部を設けることにより、前面シュラウドの吸込口が摩擦熱による変形及び摩耗による損傷を抑えることができ、その結果樹脂製シール部と前面シュラウド吸込口との間に隙間が生じることがなく、さらに前面シュラウドと金属環の耐熱耐摩耗部とが独立して成型してあるため、複雑な形状を型どることができ、圧接面積の増加により空気流の漏れを防ぎ、環流による損失の発生を抑えた高い吸い込み能力を得ることができる。さらに金属環により、長時間熱や摩耗に対して高い強度を得ることができる。
【００４３】
本発明の請求項３に記載の発明は、樹脂製前面シュラウドにおいて、吸込口側先端部に溶融変形部を設けることにより、この溶融変形部が摩擦熱によって変形するため、インペラ本体の回転によって自動的に樹脂シール部の形状に沿わせることができ、前面シュラウド吸込口の形成に対し、高度な寸法精度を必要としない。その結果樹脂製シール部と前面シュラウド吸込口との間に隙間が生じることがなく、環流による損失の発生を抑えた高い吸い込み能力を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  （ａ）本発明の第１の実施例による電動送風機用インペラ及びモータの一部破断側面図
（ｂ）同図（ａ）のＡ部拡大断面図
【図２】  （ａ）本発明の第２の実施例による電動送風機用インペラ及びモータの一部破断側面図
（ｂ）同図（ａ）のＢ部拡大断面図
【図３】  （ａ）本発明の第３の実施例による電動送風機用インペラ及びモータの一部破断側面図
（ｂ）同図（ａ）のＣ部拡大断面図
【図４】  （ａ）本発明の第４の実施例による電動送風機用インペラ及びモータの一部破断側面図
（ｂ）同図（ａ）のＤ部拡大断面図
【図５】  （ａ）本発明の第５の実施例による電動送風機用インペラ及びモータの一部破断側面図
（ｂ）同図（ａ）のＥ部拡大断面図
【図６】  （ａ）本発明の第６の実施例による電動送風機用インペラ及びモータの一部破断側面図
（ｂ）同図（ａ）のＦ部拡大断面図
【図７】  （ａ）従来の電動送風機の一部破断側面図
（ｂ）同図（ａ）のＧ部拡大断面図
【符号の説明】
２１・４１・６１・８１・１０１・１２１  インペラ本体
２２・４２・６２・８２・１０２・１２２  後面シュラウド
２３・４３・６３・８３・１０３・１２３  前面シュラウド
２４・４４・６４・８４・１０４・１２４  ブレード
２５・４５・６５・８５・１０５・１２５  モータ
２６・４６・６６・８６・１０６・１２６  エアガイド
２７・４７・６７・８７・１０７・１２７  ファンケース
２８・４８・６８・１０８  樹脂製シール部
２９  塗料被膜
４９・６９  耐熱耐摩耗部
８８  金属製シール部
１０９  溶融変形部
１２８  溶融変形型シール部
【図１】
0003817796.tif 000002
【図２】
0003817796.tif 000003
【図３】
0003817796.tif 000004
【図４】
0003817796.tif 000005
【図５】
0003817796.tif 000006
【図６】
0003817796.tif 000007
【図７】
0003817796.tif 000008