(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
１個以上の圧入ダイオードを受容するように作られた一個以上のオリフィスを含むディシペータを含む、特に自動車用のオルタネータであって、
前記オリフィスに、それぞれ、アダプタ10が圧入され、このアダプタ10が、圧入に好適な外周面12を有する円盤の形状であり、またダイオードDN2,DN3がハンダ付される少なくとも１つの平面14,16を備えており、ディシペータが、オルタネータの金属製の後板20より構成されていることを特徴とするオルタネータ。
【請求項２】
アダプタが、対向する２つの平面14,16を備え、それにより、ダイオードDN2,DN3のいずれかにハンダ付けされるようになっている請求項１記載のオルタネータ。
【請求項３】
対向する２つの平面14,16が異なる直径を有している請求項２のオルタネータ。
【請求項４】
アダプタが、ハンダ付けされるための平面を備え、この平面の反対面に突起18が設けられている請求項１のオルタネータ。
【請求項５】
各平面14,16が凹みを有しており、フランジ14b,16bにより囲まれている請求項１〜４のいずれかのオルタネータ。
【請求項６】
周縁溝14a,16aが、平面14,16とフランジとの間に設けられ、それにより、ハンダ付けの間のせん断応力を抑制している請求項５のオルタネータ。
【請求項７】
特に自動車用の、オルタネータの整流ブリッジ・ディシペータ用のアダプタであって、
アダプタ10が、外周面12を含む円盤の形状であり、この外周面12が、ディシペータ20のオリフィス22中に圧入可能であり、それによりダイオードが圧入されるようになっており、またダイオードDN2,DN3がハンダ付けされる少なくとも１つの平面14,16を備えていることを特徴とするアダプタ。
【請求項８】
２種類のダイオードDN2,DN3のいずれかにハンダ付けされるようにした対向する２つの平面14,16を備えている請求項７のアダプタ。
【請求項９】
対向する２つの平面14,16が異なる直径を有している請求項７のアダプタ。
【請求項１０】
片側にハンダ付け用の平面を備え、反対側の面に、放熱用の溝若しくは突起18が設けられている請求項７のアダプタ。
【請求項１１】
各平面14,16が凹みを有し、ダイオード心合わせフランジ14b,16bにより囲まれている請求項７〜10のいずれかのアダプタ。
【請求項１２】
周縁溝14a,16aが、平面14,16とフランジとの間に設けられ、ハンダ付けの間のせん断応力を抑制している請求項11のアダプタ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車用のアダプタ及びそれを含むオルタネータ、特に、オルタネータの後板における整流ブリッジの取り付けの改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、多相オルタネータは、一組の陰極ダイオードと一組の陽極ダイオードよりなる整流ブリッジを備えている。陽極ダイオードは、陽極ディシペータに取り付けられ、陰極ダイオードは後板に直接取り付けられている。後板は、地面に対する接続部として、またディシペータとして作用する。
【０００３】
このようなダイオードの取り付け法には、２つの方法、即ち、圧入とハンダ付けがある。
陰極ダイオードを、アルミニウム合金のような金属製後板に取り付ける場合、後板の熱容量により、必要な熱量が多大となるので、ハンダ付けは問題外であり、好適なダイオードは、圧入ダイオードである。しかし、これは、プレス機械を必要とすることと、ダイオードを取り付けるのに２つの異なる技術、即ち、陽極ダイオードのハンダ付けと陰極ダイオードへのプレスが必要なので面倒である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
この問題に対する解決手段の一つは、陰極ディシペータに陰極ダイオードをハンダ付けし、後板にディシペータを取り付けることである。しかし、この方法は、後板を特殊な構造にしなくてはならないとともに、取り付け用の陰極ディシペータのような追加の部品を必要とし、オルタネータの軸方向の大きさを増大させる。このように、陰極ダイオードを取り付けるための技術に対応して、異なる型の２個の後板を必要とするので、特に標準的な製造方法において不都合である。
【０００５】
本発明はこの課題を解決し、たった１枚の後板により、陰極ダイオードがハンダ付けされるとともに、圧入により、取り付け可能にしたものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明によれば、１個以上の圧入ダイオードを受容するように作られた一個以上のオリフィスを含むディシペータを含む、自動車用のオルタネータであって、前記オリフィスに、それぞれ、アダプタが圧入され、このアダプタが、圧入に好適な外周面を有する円盤の形状であり、ダイオードがハンダ付けされる少なくとも１つの平面を備えていることを特徴とするオルタネータが提供される。
ディシペータ手段は、オルタネータの金属製後板より構成されているとよい。
【０００７】
本発明によれば、また、特に自動車用の、オルタネータの整流ブリッジ・ディシペータ用のアダプタであって、アダプタが、外周面を含む円盤の形状であり、この外周面が、ディシペータのオリフィス中に圧入可能であり、それによりダイオードを圧入されようになっており、またダイオードがハンダ付けされる少なくとも１つの平面を備えていることを特徴とするアダプタが提供される。
【０００８】
圧入ダイオードは、従来の方法で、後板の適当なオリフィスに直接圧入されている。ハンダ付けダイオードが、最初にアダプタにハンダ付けされ、ダイオードを支持するアダプタが、同一のオリフィスに圧入されている。両方の場合において、オルタネータを組み立てるのに必要な操作工程は全く同一である。
【０００９】
本発明によるオルタネータとアダプタの特徴は次の通りである。
(a)アダプタが対向する２つの平面を備え、２種類のハンダ付けダイオードのいずれかにハンダ付けされるようになっている。
(b)対向する２つの平面が異なる直径を有している。
【００１０】
(c)アダプタがハンダ付けのための１つの平面を備え、この平面との反対面に、熱を放散するための溝若しくは突起を有している。
(d)各平面が凹みを有しており、ダイオードを心合わせするためのフランジにより囲まれている。
(e)各平面とフランジとの間に、周縁溝が設けられ、ハンダ付けの間のせん断応力を抑制している。
【００１１】
【実施例】
図１に示された本発明によるアダプタ10は、外周面12を備える薄い円盤の形状である。外周面12は、軸方向の浅い溝を備え、力を加え嵌められる形式の電力ダイオードを受容するように作られたディシペータのオリフィスに圧入するようになっている。この溝の直径と大きさは、電力ダイオードの溝の直径と大きさにほぼ等しい。
【００１２】
アダプタ10は、平坦な上面14と平坦な底面16を備えている。上面14と底面16のそれぞれは、アダプタ10の軸方向の全長から、わずかな凹みを有している。これらの凹みは、周縁フランジ14b,16bにより囲まれている。フランジ14b,16bと上面14、底面16の間には、断面の小さな溝14a,16aが設けられている。
【００１３】
上面14の直径と深さは、通常「ボタン状カン型」ダイオードとして知られる標準のハンダ付け電力ダイオードをハンダ付けするために、受容するのに好適な寸法にするとよい。底面16の直径と深さも、通常「充填カン型」ダイオードとして知られる標準電力ダイオードのハンダ付け及びその他の目的に好適な寸法にするとよい。底面16の直径は、上面14の直径よりもわずかに小さくなっている。
【００１４】
ハンダ付けされる時に、周縁フランジ14b,16bにより、さまざまな型のダイオードが心合わせされる。溝14a,16aは、ハンダ付けが行われる上面14と底面16におけるせん断応力を抑制するために設けられている。アダプタ10は、すずメッキのような表面処理を施した銅、アルミニウム、又は真ちゅうの合金で作られているとよい。それにより、ダイオードをハンダ付けにし、腐食に対する抵抗を提供する。
製造工程は、機械操作若しくは成形であるとよい。
【００１５】
そこで、圧入ダイオードを受容するように最初に作られた車両用オルタネータのディシペータ、特に後板20のオリフィス22のハンダ付け整流用ダイオードを取り付けるために使用されることが出来る。ハンダ付けされるダイオードの種類、「ボタン状カン型」若しく「充填カン型」に応じて、アダプタ10はオリフィス22内に圧入される。
【００１６】
構造に手を加えることなく、ただ一つのディシペータを、標準の圧入ダイオード及び異なる２つの種類のハンダ付けダイオードを同様に使用しうる。
【００１７】
図２と図３には、本発明によるアダプタの第２の実施例が示されている。このアダプタには、外周面12と、溝14aとフランジ14bに囲まれたただ一つの平面よりなる上面14が設けられている。反対面には、複数の同心リブ18が設けられている。アダプタがオルタネータの後板に取り付けられた後、この反対面は、オルタネータの内部の空気の流れに曝され、リブ18若しくは他の突起により、空気の流れとの熱交換に有効な面積を増大させるとともに、空気中に少量の渦巻きを生じさせる。これら両方の現象により、アダプタ10にハンダ付けされたダイオードから発生した熱の除去を促進する。
【００１８】
図４には、オルタネータの後端の一部が示されている。ボールベアリング40を受ける後板20と、キャップ30と、電気絶縁手段により後板に取り付けられた陽極ディシペータ50と、３相オルタネータの６個の整流ダイオードを内部接続するとともに、固定子巻線と出力端子に６個の整流ダイオードを接続するコネクタ60とを備えている。
【００１９】
図４には、陽極ダイオードDP1と陰極ダイオードDN1は、両方共に圧入タイプである。ダイオードDN1は、後板20のオリフィス若しくはソケット22に直接係合し、一方、ダイオードDP1は、陽極ディシペータ50のオリフィス若しくはソケット52に係合している。
【００２０】
図５は図４と類似の図であるが、「ボタン状カン型」のハンダ付けダイオードよりなる整流ブリッジが設けられている点で異なっている。陽極ダイオードDP2は、陽極ディシペータ50の表面にハンダ付けされ、後板20のオリフィス22には、図１に示されているように、ダイオードの種類に適合する配置、即ち、上面14を外部に向けながら、アダプタ10が挿入されている。陰極ダイオードDN2は、上面14にハンダ付けされている。後板20は、図４の後板と完全に同一である。
【００２１】
図６において、整流ブリッジは、「充填カン型」のハンダ付けダイオードで作られている。この場合、陽極ダイオードDP3は、陽極ディシペータ50の面に直接ハンダ付けされ、一方、陰極ダイオードDN3は、図５のものと同一のアダプタ10にハンダ付けされている。しかし、このアダプタ10は、180度裏返しにされ、外部に向くダイオードを受容するのに好適な面16を備えている。後板20は、図４と図５のものと同一である。
【００２２】
本発明は上述の実施例に限定されるものではなく、本発明の精神を逸脱しない限り当業者により変形や修正が可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例によるアダプタの、半分を断面図とした正面図である。
【図２】本発明の第２実施例によるアダプタの断面図である。
【図３】図２のアダプタの半分の平面図である。
【図４】圧入整流ダイオードを有するオルタネータの部分断面図である。
【図５】第１の型の整流用ダイオードがハンダ付けされたオルタネータの断面図である。
【図６】第２の型の整流用ダイオードがハンダ付けされたオルタネータの断面図である。
【符号の説明】
10  アダプタ
12  外周面
14  上面
16  底面
14a,16a  周縁溝
14b,16b  フランジ
18  リブ
20  後板
22  オリフィス
30  キャップ
40  ボールベアリング
50  陽極ディシペータ
52  ソケット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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