(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
デッキ板の相対する辺の一方の辺に沿って穿設された２つの開口部と、前記一方の辺に沿って、前記デッキ板の裏面に取着された２つのキャスターと、前記デッキ板の相対する辺のもう一方の辺に沿って穿設された２つの開口部と、前記もう一方の辺に沿って、前記デッキ板の裏面に取着された２つのキャスターとを有し、空の運搬台車を段積みするに際し、上方に位置する運搬台車と下方に位置する運搬台車とが同じ向きに配置されている状態から、上方に位置する運搬台車を、下方に位置する運搬台車に対して、水平面上を１８０度回転させた状態で、下方に位置する運搬台車に載置した場合にのみ、上方に位置する運搬台車のキャスターが、下方に位置する運搬台車のデッキ板に穿設された開口部に挿入可能となるように構成したことを特徴とする運搬台車。
【請求項２】
空の運搬台車を段積みする際に、上方に位置する運搬台車のデッキ板の裏面が、下方に位置する運搬台車のデッキ板の載置面に載置されるように構成したことを特徴とする請求項１に記載の運搬台車。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、荷物やコンテナー等を載置して運搬するためのキャスターが取り付けられた運搬台車に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、荷物やコンテナー等が載置される載置面を有するデッキ板の裏面にキャスターを取り付けるとともに、デッキ板の上面に、運搬台車を段積みした際に、上方に位置する運搬台車のキャスターが嵌合する凹部を形成した運搬台車が知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上述した従来の運搬台車は、空の運搬台車同士を段積みする場合には、上方に位置する運搬台車のキャスターを、下方に位置するデッキ板の上面に形成された凹部に嵌合するようにして段積みするために、キャスターの凹部への嵌合分だけしか、換言すれば、凹部の深さ分のみしか、段積み高さを低くすることができず、従って、運搬台車同士の段積みに、大きなスペースが必要になるとともに、キャスターが凹部に嵌合されているだけであるので、段積みが不安定であるという問題があった。
【０００４】
また、下方に位置する運搬台車に対して、上方に段積みされる運搬台車を、９０度回転させて、空の運搬台車同士を十字状に段積みする、所謂、クロス積みが行われるが、このようなクロス積みの場合には、上方に位置する運搬台車のデッキ板の裏面に突設された係合突起を、下方に位置する運搬台車のデッキ板に形成された嵌合凹部に嵌合させて段積みするが、係合突起と嵌合凹部との嵌合に時間がかかり、段積みの作業性が低下するとともに、空の運搬台車同士を十字状に段積みするため、段積みの平面サイズは、結局、デッキ板の長手方向の長さ×デッキ板の長手方向の長さとなり、保管スペースの大幅な減少が期待できない。また、クロス積みの場合には、十字状の角部が無駄なデッドスペースになるという問題がある。
【０００５】
本発明の目的は、上述した従来の運搬台車が有する課題を解決するようにしたものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上述した目的を達成するために、デッキ板の相対する辺の一方の辺に沿って穿設された２つの開口部と、前記一方の辺に沿って、前記デッキ板の裏面に取着された２つのキャスターと、前記デッキ板の相対する辺のもう一方の辺に沿って穿設された２つの開口部と、前記もう一方の辺に沿って、前記デッキ板の裏面に取着された２つのキャスターとを有し、空の運搬台車を段積みするに際し、上方に位置する運搬台車と下方に位置する運搬台車とが同じ向きに配置されている状態から、上方に位置する運搬台車を、下方に位置する運搬台車に対して、水平面上を１８０度回転させた状態で、下方に位置する運搬台車に載置した場合にのみ、上方に位置する運搬台車のキャスターが、下方に位置する運搬台車のデッキ板に穿設された開口部に挿入可能となるように構成したものであり、また、空の運搬台車を段積みする際に、上方に位置する運搬台車のデッキ板の裏面が、下方に位置する運搬台車のデッキ板の載置面に載置されるように構成したものである。
【０００７】
【実施例】
以下に、本発明の実施例について説明するが、本発明の趣旨を越えない限り何ら、本実施例に限定されるものではない。
【０００８】
先ず最初に、図１及び図２を用いて、本発明の１実施例について説明する。
【０００９】
１は、荷物やコンテナー等が載置される載置面１ａを有する、平面形状が長方形状のデッキ板であり、デッキ板１の一方の短辺１ｂに沿って、且つ、短辺１ｂに接近して、デッキ板１の裏面１ｃには、２つのキャスター２が取り付けられている。また、デッキ板１のもう一方の短辺１ｄに沿って、且つ、上記のキャスター２に比べて、よりデッキ板１の中央寄りのデッキ板１の裏面１ｃには、２つのキャスター３が取り付けられている。
【００１０】
本実施例においては、キャスター２、３は、車輪２ａ、３ａの支持軸２ｂ、３ｂの両端部を支持する二股状の支持枠２ｃ、３ｃが、デッキ板１の裏面１ｃにボルト等の適当な固着具により取着される台座２ｄ、３ｄに対して回転自在な、所謂、自在キャスターとして構成されている。そして、支持枠２ｃ、３ｃの台座２ｄ、３ｄに対する回転中心から、車輪２ａ、３ａの支持軸２ｂ、３ｂの位置がずれているので、支持枠２ｃ、３ｃを台座２ｄ、３ｄに対して１８０度回転させた車輪２ａ、３ａの位置と、支持枠２ｃ、３ｃを台座２ｄ、３ｄに対して１８０度回転させる前の車輪２ａ、３ａの位置とはずれていることになる。
【００１１】
４は、デッキ板１の一方の短辺１ｂに沿って、且つ、デッキ板１の裏面１ｃに取り付けられたキャスター２に隣接するとともに、該キャスター２より、デッキ板１の中央寄りに穿設された、開口部を構成する丸孔である。５は、デッキ板１のもう一方の短辺１ｄと、該短辺１ｄに沿って、且つ、上記のキャスター２に比べて、よりデッキ板１の中央寄りのデッキ板１の裏面１ｃに取り付けられたキャスター３との間に穿設された、上記の丸孔４と同じ大きさの、同じく開口部を構成する丸孔である。丸孔４、５の大きさは、上述ように、支持枠２ｃ、３ｃを台座２ｄ、３ｄに対して１８０度回転させた車輪２ａ、３ａと、支持枠２ｃ、３ｃを台座２ｄ、３ｄに対して１８０度回転させる前の車輪２ａ、３ａとが、共に、挿入可能な大きさに形成されている。
【００１２】
６は、デッキ板１の１つの角部を挟んで位置する短辺１ｄと長辺１ｆに沿って、デッキ板１の載置面１ａに形成された凸条部である。デッキ板１の載置面１ａにコンテナーを積む際に、凸条部６が形成されていない側に、コンテナーの一部を載置し、その後、コンテナーを、デッキ板１の載置面１ａをスライドさせながら、コンテナーが、凸条部６に当接するまで押し込んで、デッキ板１の載置面１ａにコンテナーを載置することが行われるが、このような載置方法の際には、凸条部６を形成することにより、コンテナーを押し込みすぎて、デッキ板１の載置面１ａから飛び出るようなことが防止できるとともに、コンテナーを、デッキ板１の載置面１ａに安定して積むことができる。また、デッキ板１の裏面１ｃの略中央部には、裏面１ｃから垂下されるリブ７ａにより形成される枠状突出部７が形成されている。なお、この枠状突出部７の機能については後述する。
【００１３】
以下に、図３を用いて、上述したように構成されている運搬台車Ｃを、空の状態で段積みする場合について説明する。
【００１４】
上方に位置する運搬台車Ｃ１と下方に位置する運搬台車Ｃ２とが同じ向きに配置されている状態（例えは、短辺１ｄに形成された凸条部６が、同じ側に位置している状態）から、上方に位置する運搬台車Ｃ１を、下方に位置する運搬台車Ｃ２に対して、水平面上を１８０度回転させた状態で、下方に位置する運搬台車Ｃ２に載置すると、上方に位置する運搬台車Ｃ１のデッキ板１の一方の短辺１ｂに沿って、且つ、短辺１ｂに接近して、デッキ板１の裏面１ｃに取り付けられたキャスター２が、下方に位置する運搬台車Ｃ２のデッキ板１のもう一方の短辺１ｄと、該短辺１ｄに沿って、且つ、上記のキャスター２に比べて、よりデッキ板１の中央寄りのデッキ板１の裏面１ｃに取り付けられたキャスター３との間に穿設された丸孔５に挿入されるように構成されている。また、上方に位置する運搬台車Ｃ１の短辺１ｄに沿って、且つ、上記のキャスター２に比べて、よりデッキ板１の中央寄りのデッキ板１の裏面１ｃに取り付けられたキャスター３が、下方に位置する運搬台車Ｃ２のデッキ板１の一方の短辺１ｂに沿って、且つ、デッキ板１の裏面１ｃに取り付けられたキャスター２に隣接するとともに、該キャスター２より、デッキ板１の中央寄りに穿設された丸孔４に挿入されるように構成されている。
【００１５】
上述したように、上方に位置する運搬台車Ｃ１と下方に位置する運搬台車Ｃ２とが同じ向きに配置されている状態から、上方に位置する運搬台車Ｃ１を、下方に位置する運搬台車Ｃ２に対して、水平面上を１８０度回転させた状態で、下方に位置する運搬台車Ｃ２に載置した場合には、上方に位置する運搬台車Ｃ１のキャスター２、３が、下方に位置する運搬台車Ｃ２のデッキ板１に穿設された丸孔４、５に挿入されるように構成されているので、上述した上方に位置する運搬台車のキャスターを、下方に位置するデッキ板の上面に形成された凹部に嵌合するようにして段積みする従来の運搬台車に比べて、より低く段積みすることができ、運搬台車の保管スペースを縮小することができるとともに、上方に位置する運搬台車Ｃ１のキャスター２、３が、下方に位置する運搬台車Ｃ２のデッキ板１に穿設された丸孔４、５に挿入されているので、安定した段積みを行うことができる。なお、運搬台車Ｃのデッキ板１に穿設される、開口部を構成する孔は、キャスターが挿入可能なものであれば、丸孔に限らず、方形状の孔でも、楕円状の孔でもよい。
【００１６】
次に、図４を用いて、デッキ板１の裏面１ｃの略中央部に垂下された枠状突出部７の機能について説明する。
【００１７】
図４には、３つの運搬台車が段積みされた状態が示されており、説明の都合上、便宜的に、下から順に、下の運搬台車Ｃ３、中間の運搬台車Ｃ４、上の運搬台車Ｃ５と称することにする。そして、中間の運搬台車Ｃ４は、下の運搬台車Ｃ３に対して、水平面上を１８０度回転された状態で段積みされており、また、上の運搬台車Ｃ５は、中間の運搬台車Ｃ４に対して、水平面上を１８０度回転された状態で段積みされている。即ち、下の運搬台車Ｃ３と上の運搬台車Ｃ５とは同じ向きである。従って、中間の運搬台車Ｃ４のキャスター２、３は、下の運搬台車Ｃ３のデッキ板１に穿設された丸孔４、５に挿入されており、また、上の運搬台車Ｃ５のキャスター２、３は、中間の運搬台車Ｃ４のデッキ板１に穿設された丸孔４、５に挿入されている。
【００１８】
上述したように、上の運搬台車Ｃ５のキャスター２、３は、中間の運搬台車Ｃ４のデッキ板１に穿設された丸孔４、５に挿入されているが、このとき、上の運搬台車Ｃ５のキャスター２、３が、下の運搬台車Ｃ３のデッキ板１の載置面１ａに当接すると、キャスター２、３は動きやすいので、上の運搬台車Ｃ５が不安定になる。勿論、上の運搬台車Ｃ５のキャスター２、３は、中間の運搬台車Ｃ４のデッキ板１に穿設された丸孔４、５に挿入されているので、大きく動くことはないが、丸孔４、５内において、横方向に動きやすくなる。そこで、本実施例においては、上の運搬台車Ｃ５のデッキ板１の裏面１ｃに垂下された枠状突出部７を、中間の運搬台車Ｃ４のデッキ板１の載置面１ａに載置するように構成することにより、上の運搬台車Ｃ５のキャスター２、３が、下の運搬台車Ｃ３のデッキ板１の載置面１ａに当接しないようにしたものである。このように、枠状突出部７の高さは、上の運搬台車Ｃ５のキャスター２、３が、下の運搬台車Ｃ３のデッキ板１の載置面１ａに当接しないような高さに構成されている。このように、上の運搬台車Ｃ５のキャスター２、３が、下の運搬台車Ｃ３のデッキ板１の載置面１ａに当接しないように構成されているので、安定した状態で、多数の運搬台車Ｃを段積みすることができる。なお、突出部７を、デッキ板１の裏面１ｃから垂下されたリブ７ａにより形成した例を用いて、本実施例を説明したが、突出部７を、単に、デッキ板１の裏面１ｃから突出した板材により形成することも、また、複数の柱状突出部として形成することもできる。
【００１９】
上述した実施例においては、キャスター２、３を、自在キャスターとした例が示されているが、車輪２ａ、３ａの支持軸２ｂ、３ｂの両端部を支持する二股状の支持枠２ｃ、３ｃが、回転しないキャスターを使用することもできる。この場合には、支持枠２ｃ、３ｃが回転しないキャスターが挿入可能な大きさの孔を穿設すればよい。また、自在キャスターと支持枠２ｃ、３ｃが回転しないキャスターとを、適宜、組み合わせて使用することもできる。
【００２０】
また、荷物やコンテナー等が載置される載置面１ａを有する平面形状が長方形状のデッキ板１は、１枚の板状に限定されるものではない。例えば、棒状の枠材で額縁状に形成された外枠内に、縦横に枠材を取着することにより、載置面１ａを有するデッキ板１を構成することもできる。この場合には、キャスターが挿入可能な開口部は、外枠内に取着された縦枠及び横枠により形成される。また、デッキ板１を、額縁状に形成された外枠と該外枠内に形成されたリブにより構成する場合には、リブにより、キャスターが挿入可能な開口部を形成することができる。
【００２１】
更に、上述した実施例においては、デッキ板１の１つの角部を挟んで位置する短辺１ｄと長辺１ｆに沿って、デッキ板１の載置面１ａに形成された凸条部６を形成した例が示されているが、１辺のみを残して、他の３辺に凸条部６を形成することも、また、全周に凸条部６を形成することもできる。更には、このような凸条部６を形成することなく、デッキ板１の載置面１ａを平らに形成することもできる。
【００２２】
【発明の効果】
本発明は、以上説明した構成を有しているので、以下に記載する効果を奏するものである。
【００２３】
空の運搬台車を段積みする際に、上方に位置する運搬台車のキャスターが、下方に位置する運搬台車のデッキ板に形成された開口部に挿入されるように構成したので、上方に位置する運搬台車のキャスターを、下方に位置するデッキ板の上面に形成された凹部に嵌合するようにして段積みする従来の運搬台車に比べて、より低く段積みでき、保管スペースを縮小できるとともに、上方に位置する運搬台車のキャスターが、下方に位置する運搬台車のデッキ板に穿設された孔に挿入されているので、安定した段積みを行うことができる。
【００２４】
運搬台車のデッキ板の裏面に突出部を形成したので、安定した状態で、多数の運搬台車を段積みすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は本発明の運搬台車の斜視図である。
【図２】図２は本発明の運搬台車を裏から見た斜視図である。
【図３】図３は本発明の空の運搬台車を段積みした状態の垂直断面図である。
【図４】図４は同じく本発明の空の運搬台車を段積みした状態の垂直断面図である。
【符号の説明】
Ｂ・・・・・・・コンテナー
Ｃ・・・・・・・運搬台車
１・・・・・・・デッキ板
２、３・・・・・キャスター
４、５・・・・・丸孔
７・・・・・・・枠状突出部
【図１】
0003813092.tif 000002
【図２】
0003813092.tif 000003
【図３】
0003813092.tif 000004
【図４】
0003813092.tif 000005