(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
コックピット（１）の前部に配設されるインストルメントパネル（３）の上面に物入れ（１２）を形成すると共に、その後面にテレビジョン（１０）又はオーディオ機器（１１）を設置した、自動車のインストルメントパネル装置において、
インストルメントパネル（３）に、前記テレビジョン（１０）又はオーディオ機器（１１）用のスピーカ（３８）を内蔵した蓋体（１３）を、これが前記物入れ（１２）の開放面を覆う閉じ位置（Ｃ）と、前記物入れ（１２）を開放して前記テレビジョン（１０）又はオーディオ機器（１１）の側方に並ぶべくインストルメントパネル（３）の後面に重なる開き位置（Ｏ）との間を移動し得るように連結し、前記スピーカ（３８）は、前記蓋体（１３）が前記開き位置（Ｏ）にあるときに車室内の乗員に対向し得るように配置されていることを特徴とする、自動車のインストルメントパネル装置。
【請求項２】
コックピット（１）の前部に配設されるインストルメントパネル（３）の上面に物入れ（１２）を形成すると共に、その後面にテレビジョン（１０）又はオーディオ機器（１１）を設置した、自動車のインストルメントパネル装置において、
インストルメントパネル（３）に、クッション材で構成した蓋体（１３）を、これが前記物入れ（１２）の開放面を覆う閉じ位置（Ｃ）と、前記物入れ（１２）を開放して駐車中の車内の休息者に対する背当てとなり得るようインストルメントパネル（３）の後面に重なる開き位置（Ｏ）との間を移動し得るように連結したことを特徴とする、自動車のインストルメントパネル装置。
【請求項３】
前記蓋体（１３）は前記インストルメントパネル（３）に、両端を該蓋体（１３）及び該インストルメントパネル（３）にそれぞれ回動可能に連結した回動リンク（３６）を介して連結され、この回動リンク（３６）と前記蓋体（１３）との相対回動、並びに同リンク（３６）と前記インストルメントパネル（３）との相対回動により、該蓋体（１３）が前記閉じ位置（Ｃ）と前記開き位置（Ｏ）との間を移動し得るようにしたことを特徴とする、請求項１又は２に記載の自動車のインストルメントパネル装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、コックピットの前部に配設されるインストルメントパネルの上面に物入れを形成すると共に、その後面にテレビジョン又はオーディオ機器を設置した、自動車のインストルメントパネル装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のかゝるインストルメントパネル装置では、インストルメントパネル上面の物入れは、常に開放したまゝで使用されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記のように、インストルメントパネル上面の物入れが常に開放状態にあると、外観を損ねるのみならず、自動車の走行中、物入れ内の収納物が振動により生ずる騒音が室内に響いてくることがある。
【０００４】
本発明は、そのような不都合を解消するため、物入れの開放面を閉じる蓋体を設けると共に、この蓋体に他の機能を付与することにより、駐車中の車内で乗員が休息するとき、その休息を促進させ得るようにした、前記自動車のインストルメントパネル装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は、コックピットの前部に配設されるインストルメントパネルの上面に物入れを形成すると共に、その後面にテレビジョン又はオーディオ機器を設置した、自動車のインストルメントパネル装置において、インストルメントパネルに、前記テレビジョン又はオーディオ機器用のスピーカを内蔵した蓋体を、これが前記物入れの開放面を覆う閉じ位置と、前記物入れを開放して前記テレビジョン又はオーディオ機器の側方に並ぶべくインストルメントパネルの後面に重なる開き位置との間を移動し得るように連結し、前記スピーカは、前記蓋体が前記開き位置にあるときに車室内の乗員に対向し得るように配置されていることを第１の特徴とする。
【０００６】
また本発明は、コックピットの前部に配設されるインストルメントパネルの上面に物入れを形成すると共に、その後面にテレビジョン又はオーディオ機器を設置した、自動車のインストルメントパネル装置において、インストルメントパネルに、クッション材で構成した蓋体を、これが前記物入れの開放面を覆う閉じ位置と、前記物入れを開放して駐車中の車内の休息者に対する背当てとなり得るようインストルメントパネルの後面に重なる開き位置との間を移動し得るように連結したことを第２の特徴とする。
【０００７】
さらに本発明は、前記各特徴に加えて、前記蓋体が前記インストルメントパネルに、両端を該蓋体及び該インストルメントパネルにそれぞれ回動可能に連結した回動リンクを介して連結され、この回動リンクと前記蓋体との相対回動、並びに同リンクと前記インストルメントパネルとの相対回動により、該蓋体が前記閉じ位置と前記開き位置との間を移動し得るようにしたことを第３の特徴とする。
【０００８】
上記第１〜第３の特徴によれば、自動車の運転時には、蓋体を閉じ位置に移動してインストルメントパネル上面の物入れを閉じることにより、外観を良好にすると共に、物入れ内で収納物が発する騒音を遮断することができる。
【０００９】
また第１の特徴によれば、駐車中の車内で乗員が休息するときには、蓋体をインストルメントパネルの後面に重なる開き位置に移動することにより、その蓋体の、車室内乗員に対向し得る内蔵スピーカをテレビジョン又はオーディオ機器の側方に並設させて、車内をオーディオルームとして楽しむことができる。
【００１０】
さらに第２の特徴によれば、駐車中の車内で乗員が休息するときには、クッション材で構成した蓋体を開き位置に移動して、インストルメントパネルの後面に重ねることにより、この蓋体を休息者の背当てに利用することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本発明の実施形態を、添付図面に示す本発明の一実施例に基づいて以下に説明する。
【００１２】
図１は自動車のコックピットを含む車内の斜め後方斜視図、図２はハンドルコラム及びドライバ用シートを使用状態で示すコックピットの側面図、図３は図２の要部縦断拡大側面図、図４はインストルメントパネルの物入れを蓋体で閉じた状態を示す、図３の４−４線断面図、図５は上記物入れを開放した状態を示す、図４に対応した断面図、図６は上記物入れの蓋体の斜視図、図７はハンドルコラムの格納状態、ドライバ用シート及びリアシートの折り畳み状態、並びに蓋体の下方移動状態を示す車内の側面図、図８は図７に対応した斜め後方斜視図である。
【００１３】
図１において、車内のコックピット１には、前部ウインドシールド２の下縁より後方に張り出したインストルメントパネル３、その後方に配置される操向ハンドル４、ドライバ用シート５及び、その一側に並ぶアシスタント用シート６が配設される。さらに車内には、ドライバ用シート５及びアシスタント用シート６の後方に並ぶリアシート７が配設され、その後部にラゲージスペース８が設けられる。
【００１４】
インストルメントパネル３の後面には、ドライバ用シート５側に車速計その他各種計器の表示板９が、またその左右方向中間部に航法システム表示板兼用のテレビジョン１０と、ラジオその他のオーディオ機器１１が設置される。さらにインストルメントパネル３の上面には、左右一対の物入れ１２（図３参照）が形成されると共に、これらを覆うように一対の移動式蓋体１３が設置される。
【００１５】
また車室内において、ルーフの前端部に、オーバヘッド型エアコンディショナ１４が取付けられる。
【００１６】
図２及び図３において、コックピット１の操向ハンドル４は、図示しない操向歯車機構に連なる操向軸１７の後端に固着される。その操向軸１７を回転自在に支持する中空のハンドルコラム１８の前端は、インストルメントパネル３のフレーム３ａに固設したブラケット１９に水平方向の枢軸２０により取付けられ、ハンドルコラム１８は、この枢軸２０周りにインストルメントパネル３の後面より後方上向きに突出する使用位置Ａと、インストルメントパネル３の下方且つドライバ用シート５の前方の、ドライバの足置きスペース２１に格納される格納位置Ｂとの間を回動し得るようになっている。
【００１７】
このハンドルコラム１８とフレーム３ａとの間に、ハンドルコラム１８を上記使用位置Ａでロックするロック装置２２が設けられる。このロック装置２２は、フレーム３ａに固着されていてハンドルコラム１８の上面に当接してその使用位置Ａを規定するストッパ板２３と、ハンドルコラム１８にその長手方向に摺動可能に支持されると共に、前端に前記ストッパ板２３に係合し得る係止爪２４を、後端に操作ノブ２５を備えたロック部材２６と、このロック部材２６をロック方向、即ち係止爪２４がストッパ板２３に係合する方向へ付勢するロックスプリング２７とから構成され、係止爪２４がストッパ板２３に係合すると、ハンドルコラム１８を使用位置Ａにロックすることができる。
【００１８】
前記操向軸１７には、前記枢軸２０の軸線が通る部分に自在継手２９が介裝され、これにより操向軸１７は、ハンドルコラム１８の枢軸２０周りの回動に伴って屈曲し得るようになっている。
【００１９】
前記枢軸２０には、ハンドルコラム１８を使用位置Ａに向かって付勢する戻し助勢ばね３０が装着され、このばね３０のセット荷重は、ハンドルコラム１８及び、それと共に枢軸２０周りに回動する操向軸１７及び操向ハンドル４の総重量より小さく設定される。
【００２０】
ハンドルコラム１８の後端部には、これを上方の一部１８ａを残して横切るスリット３１が設けられ、このスリット３１において、操向ハンドルのボス４ａが操向軸１７の後端に固着される。操向ハンドル４において、リング状のグリップ４ｂと上記ボス４ａとは、１本のスポーク４ｃにより連結されており、そのスポーク４ｃが前記スリット３１の両端に近接したところで、操向ハンドル４の回動限界が規定されるようになっている。このようにすると、操向ハンドル４の回転角を極力大きく取りながら、ハンドルコラム１８の後端面に各種スイッチ類を、操向ハンドル４の回転に関係なく、静止させて設置することが可能となる。
【００２１】
図３〜図６に示すように、前記一対の蓋体１３は、前端部相互が連結部材３３により連結される。この連結部材３３は、両蓋体１３にそれぞれ固着されるアーム部３３ａと、これらアーム部３３ａの先端同士を連結するロッド部３３ｂとからコ字状に形成されており、左右の物入れ１２の中間部でインストルメントパネル３に枢支されるピボット軸３５の両端から延出した一対の回動リンク３６に上記一対のアーム部３３ａが小軸３７を介して回動自在に連結される。而して両蓋体１３は、小軸３７周りの回動とピボット軸３５周りの回動との組み合わせにより、物入れ１２の開放面を覆う閉じ位置Ｃと、物入れ１２を開放してインストルメントパネル３の後面に重ねる開き位置Ｏとへ移動することができる。  これら蓋体１３には、前記テレビジョン１０及びオーディオ機器１１のためのスピーカ３８が内蔵され、このスピーカ３８は、蓋体１３が前記開き位置Ｏにあるときに車室内の乗員に対向し得るように配置される。
【００２２】
また、図２及び図７に示すように、ドライバ用及びアシスタント用シート５，６は、車内の床板４０上のシート支持部４１に軸支４３されて起立位置と前方への倒伏位置との間を回動し得る背当て部４４と、この背当て部４４の下部に後端部が軸支４５される座部４６とからなり、その座部４６の前端部は、揺動リンク４７を介して床板４０上のシート支持部４８に支持される。而して、背当て部４４を通常の使用位置へ起立させれば、これに連動して座部４６が揺動リンク４７を起こしながら通常の使用位置まで上昇する。また背当て部４４を前方へ略水平に倒せば、それに連動して座部４６が揺動リンク４７を倒しながら下降し、各シート５，６全体を折り畳み状態とすることができる。
【００２３】
また、リアシート７も上記と同様な構造を備えていて、折り畳みが可能である。
【００２４】
次に、この実施例の作用について説明する。図２及び図３に示すように、ハンドルコラム１８を使用位置Ａに起こしてロック装置２２によりロックし、ドライバ用シート５、アシスタント用シート６及びリアシート７を起き上がらせておけば、自動車の乗車と運転が可能である。
【００２５】
また図３及び図４に示すように、蓋体１３を閉じ位置Ｃに移動してインストルメントパネル３上面の物入れ１２を閉じておけば、外観を良好にすると共に走行中、物入れ１２内で収納物が振動して騒音を発しても、これを遮断して車内の静粛さを保つことができる。  駐車中の車内で、乗員が休息する場合には、先ずロック部材２６の操作ノブ２５をロックスプリング２７の付勢力に抗して引いて、係止爪２４をストッパ板２３から離脱させる。すると、ハンドルコラム１８は、操向ハンドル４と共に、その自重をもって格納位置Ｂへ回動し、ドライバの足置きスペースに格納される。その際、ハンドルコラム１８は、戻し助勢ばね３０の反発力を増加させることにより、格納位置への回動を緩衝的に行うことができる。
【００２６】
次いで、図７及び図８に示すように、全てのシート５，６，７を折り畳めば、インストルメントパネル３の後面側に、操向ハンドル４や各シートの背当て部４４に全く阻害されない極めて広い休息スペースが現出し、乗員は自由な姿勢でゆったりと休息を採ることができる。
【００２７】
またこの場合、インストルメントパネル３上面の蓋体１３を開き位置へ回動してインストルメントパネル３の後面に重ねると、これら蓋体１３に内蔵されたスピーカ３８は、航法システム表示板兼用のテレビジョン１０の左右両側に配置されることになり、上記休息スペースをオーディオルームとして楽しむことができ、乗員の休息促進を図ることができる。しかも、インストルメントパネル３上面の開放された物入れ１２は、カセットテープやＣＤ等の収納に供することができるので、便利である。
【００２８】
再びハンドルコラム１８を使用位置Ａに復帰させるには、上記と反対の順序で作業を行えばよいが、その際、ハンドルコラム１８には戻し助勢ばね３０の反発力が使用位置Ａ方向へ作用しているから、これを比較的軽い力をもって使用位置Ａまで回動することができる。
【００２９】
図９は、本発明の変形例を示すもので、前記蓋体１３をクッション材をもって形成した点を除けば、前実施例と同様の構成であり、図中、前実施例と対応する部分には同一の参照符号を付して、その部分の説明を省略する。
【００３０】
而して、この変形例によれば、クッション材からなる蓋体１３をインストルメントパネル３の後面に重ねれば、インストルメントパネル３をクッション付きの背当てに利用することができて、乗員の休息促進に寄与し得る。この場合、テレビジョン１０及びオーディオ機器１１のスピーカ３８は、蓋体１３以外の適当な箇所に設置される。
【００３１】
本発明は上記実施例に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が可能である。例えば、インストルメントパネル３の後面に設置されたテレビジョン１０及びオーディオ機器１１は、その何れか一方を省くこともできる。
【００３２】
【発明の効果】
以上のように本発明の第１の特徴によれば、本発明は、コックピットの前部に配設されるインストルメントパネルの上面に物入れを形成すると共に、その後面にテレビジョン又はオーディオ機器を設置した、自動車のインストルメントパネル装置において、インストルメントパネルに、前記テレビジョン又はオーディオ機器用のスピーカを内蔵した蓋体を、これが前記物入れの開放面を覆う閉じ位置と、前記物入れを開放して前記テレビジョン又はオーディオ機器の側方に並ぶべくインストルメントパネルの後面に重なる開き位置との間を移動し得るように連結したので、自動車の運転時には、蓋体を閉じ位置に移動してインストルメントパネル上面の物入れを閉じることにより、外観を良好にすると共に、物入れ内で収納物が発する騒音を遮断することができ、また駐車中の車内で乗員が休息するときには、蓋体をインストルメントパネルの後面に重なる開き位置に移動することにより、その蓋体の、車室内乗員に対向し得る内蔵スピーカをテレビジョン又はオーディオ機器の側方に並設させて、車内をオーディオルームとして楽しむことができ、休息促進に寄与し得る。
【００３３】
また本発明の第２の特徴によれば、コックピットの前部に配設されるインストルメントパネルの上面に物入れを形成すると共に、その後面にテレビジョン又はオーディオ機器を設置した、自動車のインストルメントパネル装置において、インストルメントパネルに、クッション材で構成した蓋体を、これが前記物入れの開放面を覆う閉じ位置と、前記物入れを開放して駐車中の車内の休息者に対する背当てとなり得るようインストルメントパネルの後面に重なる開き位置との間を移動し得るように連結したので、上記と同様に自動車の運転時には、蓋体によりインストルメントパネル上面の物入れを閉じることにより、外観を良好にすると共に、物入れ内で収納物が発する騒音を遮断することができ、また駐車中の車内で乗員が休息するときには、クッション材で構成した蓋体を開き位置に移動して、インストルメントパネルの後面に重ねることにより、この蓋体を休息者の背当てに利用することができ、休息促進に寄与し得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の実施例に係る自動車のコックピットを含む車内の斜め後方斜視図
【図２】  ハンドルコラム及びドライバ用シートを使用状態で示すコックピットの側面図
【図３】  図２の要部縦断拡大側面図
【図４】  インストルメントパネルの物入れを蓋体で閉じた状態を示す、図３の４−４線断面図
【図５】  上記物入れを開放した状態を示す、図４に対応した断面図
【図６】  上記物入れの蓋体の斜視図
【図７】  ドライバ用シート及びリアシートの折り畳み状態、並びに蓋体の開放状態を示す車内の側面図
【図８】  図７に対応した斜め後方斜視図
【図９】  本発明の変形例を示す、図８に対応した斜視図
【符号の説明】
Ｃ・・・・閉じ位置
Ｏ・・・・開き位置
１・・・・コックピット
３・・・・インストルメントパネル
１０・・・テレビジョン
１１・・・オーディオ機器
１３・・・蓋体
３８・・・スピーカ
【図１】
0003793331.tif 000002
【図２】
0003793331.tif 000003
【図３】
0003793331.tif 000004
【図４】
0003793331.tif 000005
【図５】
0003793331.tif 000006
【図６】
0003793331.tif 000007
【図７】
0003793331.tif 000008
【図８】
0003793331.tif 000009
【図９】
0003793331.tif 000010