(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
撚線導体の表面に高圧空気流で微粒子を吹き付けて表面の油分を除去すると共に表面を粗面化した後、この撚線導体の表面に熱硬化性樹脂の接着促進剤を塗布し、しかる後、熱硬化性樹脂の硬化を促進するために撚線導体を加熱してから、熱硬化性樹脂成形により難着雪リングを一体に形成することを特徴とする難着雪撚線導体の製造方法。
【請求項２】
難着雪リングを形成した後、難着雪リングの付いた撚線導体をドラムに巻き取るときに、層間にクッション材を入れながら巻き取ることを特徴とする請求項１に記載の難着雪撚線導体の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、架空送電線又は架空地線として使用される難着雪撚線導体の製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
難着雪撚線導体は、架空送電線又は架空地線として使用される撚線導体に、その長手方向に所定の間隔をおいて、樹脂成形により難着雪リングを一体に形成したものである（特開昭４９−４５３７８号公報、特開平５−３８０３２号公報）。従来、このような難着雪撚線導体を製造する場合には、撚線導体を製造した後、撚線導体の難着雪リング取付け位置に難着雪リング成形用の金型を被せ、その金型内に樹脂を注入して固化させるという方法がとられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
撚線導体に予め難着雪リングを取り付けた難着雪撚線導体は、架線工事の際に延線車や金車などの多くの障害物を通過するため、難着雪リングが破損することがある。難着雪リングの破損を防止するためには、難着雪リングを撚線導体の表面に強固に接着しておくことが好ましい。しかし撚線導体の表面には、素線の伸線時あるいは撚線時に使用した油が付着しており、この油分が樹脂の接着性を阻害する。このため従来は撚線導体の表面を洗浄して油分を除去してから難着雪リングを形成しているが、洗浄のみでは樹脂の接着性を十分に高めることは困難であった。
【０００４】
また難着雪撚線導体は、撚線導体の表面から難着雪リングが出っ張った形になっているため、ドラムに巻き取るときに整列巻きすることが難しく、難着雪リングの変形や、撚線導体の落ち込み（撚線導体の外傷発生につながる）が発生しやすく、これが品質を低下させる要因となっていた。
【０００５】
本発明の第一の目的は、撚線導体に難着雪リングが強固に接着した難着雪撚線導体の製造方法を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記第一の目的を達成するため、本発明の難着雪撚線導体の製造方法は、撚線導体の表面に高圧空気流で微粒子を吹き付けて表面の油分を除去すると共に表面を粗面化した後、この撚線導体の表面に熱硬化性樹脂の接着促進剤を塗布し、しかる後、熱硬化性樹脂の硬化を促進するために撚線導体を加熱してから、熱硬化性樹脂成形により難着雪リングを一体に形成することを特徴とするものである。
【０００８】
また上記第二の目的を達成するため、本発明は、上記のようにして難着雪リングを形成した後、難着雪リングの付いた撚線導体をドラムに巻き取るときに、層間にクッション材を入れながら巻き取ることを特徴とするものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して詳細に説明する。
図１は本発明に係る難着雪撚線の一実施形態を示す。この難着雪撚線導体10は、表面を粗面化し表面の油分を除去した撚線導体12に、その長手方向に所定の間隔をおいて、樹脂成形により難着雪リング14を一体に形成したものである。撚線導体12の表面は油分が除去されている上、粗面化されて、最外層素線16の外面側に細かい凹凸18が形成されているため、樹脂との接着性が向上し、難着雪リング14を強固に接着することができる。したがって架設工事の際に金車などを通過するときに難着雪リング14が位置ずれ等を起こして破損することが少なくなり、難着雪効果を十分に発揮することができる。
【００１０】
図２は上記のような難着雪撚線導体10の製造方法を示す。まず供給装置20から送り出した撚線導体12を一定速度設定装置22に通し、撚線導体12の走行速度を一定に保つ。次いで撚線導体を粗面化装置24に通す。粗面化装置24では、撚線導体の表面に高圧空気流で珪砂、酸化アルミナ等の微粒子を吹きつけて表面に付着している油分を除去すると同時に、撚線導体の表面を粗面化する。この方法は油分の除去と粗面化を同時に行えるので効率的である。この工程で粗面化された表面の粗度は、Ｒa ＞1.0 μｍ、Ｒmax ＞5.0 μｍにすることが好ましい。これにより撚線導体の表面は樹脂と接着しやすい状態となる。
【００１１】
次に撚線導体を接着促進剤塗布装置26に通す。この塗布装置26では、接着促進用のプライマーを撚線導体の表面に薄く均一に塗布する。プライマーはシリコーン系のもので、ノルマルヘキサン等の有機溶剤で２〜100 倍、好ましくは30〜50倍に希釈したものを使用するとよい。粗面化された撚線導体の表面に接着促進剤を塗布することにより、樹脂との接着性をさらに高めることができる。
【００１２】
次に撚線導体を加熱装置28に通して撚線導体を加熱する。熱硬化性樹脂で難着雪リングを形成する場合には、熱硬化性樹脂との接着性を高め、熱硬化性樹脂の硬化を促進するために、撚線導体を予め加熱しておくことが好ましい。このときの加熱温度は、撚線導体の機械的強度等に影響を与えないように、120 〜160 ℃にすることが好ましい。
【００１３】
次に撚線導体を樹脂成形装置30に通して難着雪リングを形成する。難着雪リングには、ある程度の変形性、変形後の復元力、耐候性、耐熱性、耐引き裂き特性、及び高伸び特性が要求される。また難着雪リング用の樹脂は、製造速度を高めるために、短時間成形樹脂であることが好ましい。このような諸特性を満足する樹脂としては、シリコーン樹脂と硬化剤とからなる２液混合型の熱硬化性樹脂を用いるとよい。またフッ素系樹脂を用いることもできる。
【００１４】
熱硬化性樹脂の成形硬化を短時間で行うためには金型の加熱が必要となる。樹脂を注入した後、金型内で樹脂を短時間で硬化させるためには、金型温度を100 〜240 ℃、好ましくは120 〜180 ℃に設定するとよい。また金型内の樹脂圧力を保持する時間は５秒以上、好ましくは10〜30秒にするとよい。
【００１５】
樹脂が硬化して金型を開放した後は、冷却装置32に通して撚線導体を100 ℃以下に冷却する。このときの冷却剤としては水が一般的である。冷却後の導体温度は、乾燥が促進されやすい40〜70℃にすることが好ましい。また撚線導体の錆の発生を抑えるために冷却水に防錆剤を添加することも有効である。
【００１６】
このようにして難着雪リングが一体に形成された撚線導体は巻取り装置34に入り、図３のようにドラム36に巻き取られる。撚線導体12に難着雪リング14を形成した難着雪撚線導体10をドラム36に巻き取るときは、層間にクッション材38を入れながら巻き取るとよい。こうすることにより、まだ完全に硬化しきれていない難着雪リング14の変形を防止できると共に、撚線導体12の落ち込みを防止できるので撚線導体12の表面に傷ができるのを防止できる。
【００１７】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、難着雪リングが撚線導体に強固に接着した難着雪撚線導体を得ることができる。このため架線工事の際に難着雪リングが損傷しにくくなり、難着雪効果を十分に発揮させることができる。また撚線導体に難着雪リングが強固に接着した難着雪撚線導体を容易に効率よく製造することができる。さらにドラムに巻き取る際に、難着雪リングの変形や撚線導体の落ち込みを防止できるので、高品質の難着雪撚線導体を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係る難着雪撚線導体の一実施形態を示す、（Ａ）は側面図、（Ｂ）は要部の拡大断面図。
【図２】  本発明に係る難着雪撚線導体の製造方法の一実施形態を示すブロック図。
【図３】  本発明の製造方法で、難着雪撚線導体をドラムに巻き取った状態を示す断面図。
【符号の説明】
10：難着雪撚線導体
12：撚線導体
14：難着雪リング
16：最外層素線
18：細かい凹凸
24：表面粗面化装置
26：接着促進剤塗布装置
28：撚線導体加熱装置
30：樹脂成形装置
32：冷却装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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