(57)【要約】  エコライザシーブを有する巻上機を有するクレーンにおいて、エコライザシーブに巻かれたワイヤロープの点検作業を容易にする。  クレーンは、本体フレームに備えられたハンガーと、ワイヤロープを巻取るドラムと、前記ハンガーに取り付けられたエコライザシーブと、前記ドラムから繰り出されたワイヤロープが荷物を吊下げるロードブロックと前記エコライザシーブとを経由して取付けられている巻上機を有する。そして、このクレーンの本体フレームの、ハンガー取付部側面に点検窓を設ける。この点検窓を利用してエコライザシーブに掛けられたワイヤロープの点検を行う。
2020145001.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体フレームと、前記本体フレームに備えられたハンガーと、前記本体フレームに設けたドラムと、前記ハンガーに取り付けられたエコライザシーブとを備えており、前記ドラムから巻き出されたワイヤロープが荷物を吊下げるロードブロックと前記エコライザシーブとを経由して取付けられている巻上機を有するクレーンであって、
前記本体フレームの側面に前記ワイヤロープを点検するための点検窓を設けたクレーン。
【請求項２】
請求項１記載のクレーンにおいて、
前記エコライザシーブは、前記ワイヤロープが最も屈曲する位置に切欠きが設けられており、前記点検窓は前記切欠き部位と重なる位置に設けられているクレーン。
【請求項３】
請求項１記載のクレーンにおいて、
前記点検窓は前記ワイヤロープの可動域を超える大きさであるクレーン。
【請求項４】
請求項１記載のクレーンにおいて、
前記点検窓は、前記本体フレームに穴を形成したものであるクレーン。
【請求項５】
請求項１記載のクレーンにおいて、
前記点検窓は、前記本体フレームに形成された穴と、前記穴を覆う透明カバーにより形成されているクレーン。
【請求項６】
請求項１記載のクレーンにおいて、
前記点検窓は、前記本体フレームに形成された穴と、前記穴を覆う開閉可能な扉により形成されているクレーン。
【請求項７】
請求項１記載のクレーンにおいて、
前記本体フレームの外側であって、前記点検窓内を撮像可能な位置に取付けられたカメラと、前記カメラで撮影した画像を表示する表示装置を有するクレーン。
【請求項８】
請求項１記載のクレーンにおいて、
前記本体フレームの外側であって、前記点検窓内を撮像可能な位置に取付けられたカメラと、
前記カメラで撮影された画像を入力し、前記画像を画像処理して得られた入力画像情報と、予め求めて記憶していた判断用画像情報とを比較し、該比較した結果を用いて前記ワイヤロープの状態を判断する点検制御部を有するクレーン。
【請求項９】
本体フレームと、前記本体フレームに備えられたハンガーと、前記本体フレームに設けたドラムと、前記ハンガーに取り付けられたエコライザシーブを備えており、前記ドラムから巻き出されたワイヤロープが荷物を吊下げるロードブロックと前記エコライザシーブとを経由して取付けられている巻上機であって、
前記本体フレームの側面に前記ワイヤロープの点検を行うための点検窓を備えた巻上機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、クレーンおよび巻上機に関する。
【背景技術】
【０００２】
クレーンは、ワイヤロープを巻上巻下げすることによりワイヤロープ下端部のロードブロックに吊下げられた重量物（荷物）を垂直方向に運搬する巻上機と、その巻上機に吊下げられた荷物を水平方向に搬送させる水平方向移動装置とを有する。ロードブロックは、荷物を吊下げるためのフックとワイヤロープが巻かれるシーブとで構成される。例えば、クレーンの一種である天井クレーンは、レールに沿って走行するガーダーに沿って水平方向に横行可能に設置された本体フレーム内に巻上機を備えている。本体フレームは、この巻上機を備えたまま、走行モータにより駆動され、水平方向の移動（搬送）を行う。巻上機は巻上モータの駆動によりドラムを回転させ、ドラムに巻かれたワイヤロープを巻上巻下げし、吊下げられた荷物（吊荷）を上下方向（垂直方向）に運搬する。【０００３】
また、重量が大きい荷物を吊下げるには、ワイヤロープに加わる張力を分散するために巻上機のフレームにエコライザシーブが取付けられ、巻上機のドラムから巻き出されたワイヤロープはロードブロックのシーブと、エコライザシーブとを経由して巻上機のフレームに固定される。このようなクレーンは、例えば特開昭６３−２６２３９５号公報（特許文献１）に開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開昭６３−２６２３９５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、クレーンあるいは巻上機において、荷物の運搬に使用されるワイヤロープは、定期的な点検や、交換等の保守作業が必要である。特に、エコライザシーブに掛けられたワイヤロープは、その屈曲部に大きなダメージが加わるので劣化が顕著に現れる。そのため、エコライザシーブ部におけるワイヤロープの点検は特に重要である。
しかし、エコライザシーブ設置部のワイヤロープは巻上機の本体フレーム及びエコライザシーブを固定するハンガーに覆われているため、そのままでは点検ができず、ワイヤロープの点検は大きな負担となっていた。
そこで、本発明の目的は、上記課題を解決し、ワイヤロープの点検を容易に行うことができるクレーンおよび巻上機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、その一例を挙げると、本体フレームと、前記本体フレームに取付けられたハンガーと、前記本体フレームに設けたドラムと、前記ハンガーに取付けられたエコライザシーブとを備えており、前記ドラムから巻き出されたワイヤロープが荷物を吊下げるロードブロックと前記エコライザシーブとを経由して取付けられている巻上機を有する巻上機を有するクレーンであって、前記本体フレームの側面に前記ワイヤロープの点検を行うための点検窓を備えたクレーンである。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、エコライザシーブ部のワイヤロープの点検作業が容易になる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１は、天井クレーンの概略を示す図である。
【図２】図２は、本発明の実施例１にかかるクレーンを回転軸方向に切断した断面図である。
【図３】図３は、図２の右側面図である。
【図４】図４は、図２のＡ―Ａ断面右側面図である。
【図５】図５は、図４の正面図である。
【図６】図６は、本発明の実施例２を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の実施例を図面に基づき説明する。以下に説明する実施例は、あくまでも一実施例を示すものであり、本発明は以下に説明する実施例に限定されるものではない。なお、各図面において、共通する各装置、機器には、同一の符号（番号）を用いて、すでに説明した各装置、機器の説明を省略する場合がある。
【実施例１】
【００１０】
次に、本発明の実施例１を図１〜図５を用いて説明する。【００１１】
まず、図１に沿ってクレーンの概要を述べる。図１は、本発明の実施例１に係るクレーンの全体斜視図である。なお、ここではクレーンとして天井クレーンの例で説明するが、本発明は天井クレーンに限らず、巻上機を有するクレーンであればどのようなクレーンにも適用することができる。【００１２】
図１において、クレーンのガーダー１０は、平行に置かれる走行レール１１に載置される。ガーダー１０の両端に備わる走行部１２が走行レール１１に載置支持され、走行部１２に設けた車輪１３の回転でガーダー１０は運ばれ、走行レール１１の上を行き来する。車輪１３は走行電動機１４で駆動される。【００１３】
ガーダー１０は横方向に移動する本体フレーム１５を載置支持している。この本体フレーム１５内に電動式の巻上機１６が備えられる。本体フレーム１５に設けた車輪（駆動輪１７，従動輪１８）の回転で本体フレーム１５はガーダー１０の上を左右水平方向に移動（横行）する。これにより、ワイヤロープ２５およびロードブロック２４に吊下げられた荷物は水平方向に搬送される。駆動輪１７は横行電動機１９で駆動される。本実施例では、本体フレーム１５内に巻上機１６と本体フレーム１５が一つにまとまったユニットをクレーンと称している。【００１４】
次に、図２〜図５を用いて、本発明の実施例１にかかるクレーンの構成を詳細に説明する。図２は本発明の実施例１に係るクレーンを回転軸方向に切断した断面図、図３は図２における右側側面図、図４は図２におけるＡ―Ａ断面の右側側面図、図５は図４の正面図である。【００１５】
まず、図２及び図３において、巻上機１６は、荷物３５を吊るためのワイヤロープ２５を巻きつけるためのドラム２１と、ワイヤロープ２５の巻上げ及び巻下げ行うためにドラム２１に回転駆動力を供給するための巻上電動機２０と、巻上電動機２０の回転を減速するための巻上減速部２２と、巻上電動機２０を制動する巻上ブレーキ装置２３を備えている。【００１６】
巻上機１６において、巻上電動機２０の回転駆動力は巻上減速部２２を介してドラム２１に伝達され、ドラム２１が回転する。これにより、ドラム２１に巻きつけられたワイヤロープ２５が巻上げ巻戻しされ、吊荷を上下方向に搬送することができる。ドラム２１に巻かれるワイヤロープには、エコライザシーブ２６を介して、荷物３５を吊るロードブロック２４が取付けられている。ロードブロック２４は、フックと、フックと一体化されたシーブとで構成されており、ワイヤロープはこのシーブに掛けられる。この実施例では、ワイヤロープの両端はドラム２１の両端側にそれぞれ取付けられ、片側のロードブロックシーブ２７ａを通りエコライザシーブ２６、他方のロードブロックシーブ２７ｂを通ることにより、1本のワイヤロープ２５でロードブロック２４を４本で吊上げることが可能となっている。巻上機１６は荷物３５を水平に移動（搬送）させる為に本体フレーム１５内に取付けられている。【００１７】
図４，５に示すように、エコライザシーブ２６はシーブピン２８によりハンガー２９に固定され、ハンガー２９はハンガーピン３３により回転自由にハンガーフレーム３２に取付けられている。エコライザシーブ２６は、ワイヤロープ２５が最も屈曲する位置のシーブピン２８軸方向にワイヤロープ２５のひとより間隔よりも大きい間隔の切欠き３０を備えている。また、図５に示すように、本体フレーム１５はエコライザシーブ２６の切欠き３０と重なる位置に点検窓３１を備えている。【００１８】
この点検窓３１により、本体フレームのフレームハンガーを取り外すことなく、本体フレームの外部から、内部のエコライザシーブ部の点検、特に、エコライザシーブ２６の正面の屈曲部にあるワイヤロープの点検を容易に行うことができる。また、エコライザシーブ２６にワイヤロープ２５のひとより間隔よりも大きな切欠き３０とハンガー２９に切欠き３０と重なるハンガー部の点検窓３１を備えているので、ひとより間隔の素線切れの確認もハンガー２９の取り外しやワイヤロープ２５をずらすことなく可能である。【００１９】
また、この実施例１では、図４に示すように、ハンガーフレーム３２のハンガーピン３３軸方向面にはワイヤロープ２５を側面から目視することのできる点検窓３４を備えている。エコライザシーブ２６はハンガー２９と共にロードブロック２４の位置に対応してハンガーピン３３の円周方向に回転することが可能であり、点検窓３４はロードブロック２４の上限と下限位置でのエコライザシーブ２６の可動範囲よりも大きい範囲となっている。【００２０】
点検窓３４を設置することにより、エコライザシーブ部のより確実な点検を行うことができる。すなわち、点検窓３４により、エコライザシーブ２６の正面から見たワイヤロープの屈曲部のワイヤロープの点検（点検窓３１による点検）に加え、エコライザシーブ２６の側面から見たワイヤロープの点検も行うことができる。【００２１】
ここで、点検窓は、基本的には、フレームを貫通する点検用の穴を形成することで実現できる。しかし、穴の場合は、エコライザシーブ２６に掛けられたワイヤロープ２５に塗布されている油などが飛散し周辺を汚すことなどの課題がある。そのため、例えば、この穴の部分をカバーで覆うことにより、汚れを防ぐことができる。そして、このカバーにガラスやアクリル等の透明の部材を用いれば、外部からの目視による点検が可能である。あるいは、このフレームに形成された穴と、この穴を覆うような開閉可能な扉とを設け、点検時にその扉を開くことで、目視による点検が実施可能となる。この場合の扉は、ヒンジ等によって手前側に開閉する形式のものや、上下方向や左右方向に開くもの、蓋のようなものなど任意の形式のもので良い。【００２２】
以上説明したように本実施例によれば、エコライザシーブ２６やハンガー２９を取り外すことなく、外部から容易にワイヤロープ２５の点検をすることができ、点検作業の作業性が向上する。また、点検窓を設けたことにより、ワイヤロープの点検だけでなく、エコライザシーブの摩耗や故障などの状態や、油切れなどの点検も行うことができる。【００２３】
なお、この実施例では、２つの点検窓を有する場合について説明したが、点検内容の必要性に応じて、いずれか一つの点検窓を設けることでも良い。
【実施例２】
【００２４】
次に、本発明の実施例２を、図６を用いて説明する。図６は、本発明の実施例２にかかるクレーンを示す図である。上記図２〜図５に示すクレーンと、この図６に示すクレーンとの大きな違いは、図６に示す実施例２の場合はクレーン設置場所以外の場所（例えば、事務所内、あるいは遠隔場所）において点検作業を行うことができるようにしている点である。その他の構成（クレーン本体の構成）は、図２〜図５に示す実施例と同様であり、共通する部分に関する説明は省略する。【００２５】
図６において、カメラ４１と４２は、本体フレーム１５の外部に取付けられ、それぞれ点検窓３１と点検窓３４の内部の画像を撮影するものである。点検制御部５０は、カメラ４１，４２により得られた画像を画像処理して画像の特徴パターンを求め、予め記憶していた正常時の特徴パターンとの差が一定以上である場合に、ワイヤロープが異常状態であることを判断する機能と、その判断結果を表示装置６０に表示する機能とを有する。この点検制御部５０は、コンピュータで実現することができる。すなわち、点検制御部５０は、演算処理部５１と、メモリ５２と、画像処理部５３と、入力部５４と、出力部５５と、内部の情報通信を行うバス５６とで構成される。【００２６】
カメラ４１，４２で撮影された画像は、通信ケーブルあるいは無線通信により、クレーンが設置された場所と離れた場所（例えば、事務所内）に設けた点検制御部５０に伝送される。点検制御部５０は、入力部５４、出力部５５を経由してカメラ４１，４２が撮影した画像を表示装置６０に表示する。また、この表示装置６０に表示された画像を目視することにより、作業者はクレーンの設置場所に出向かなくても点検が可能となる。また、この実施例では、点検制御部５０が点検作業を自動的に実施することが可能である。すなわち、メモリ５２に、点検の判断を行うプログラムと、正常時のワイヤロープの特徴パターンとを記憶しておく。点検制御部５０は、このプログラムにより、カメラ４１，４２が撮影した画像は入力部５４を介して画像処理部５３に取込まれる。画像処理部５３はこの画像の特徴パターンを抽出する。演算処理部５１は、画像処理部５３が演算処理した結果（特徴パターン）とメモリに記憶した正常時の特徴パターンとを比較する。そして、その差分が一定値を超えているか否かを判断し、差分が一定値を超えている場合に異常であると判断する。この判断結果は、出力部５５を介して表示装置６０に表示する。【００２７】
この図６に示す実施例２によれば、実施例１と同様の効果を有するとともに、高所に設置されているクレーンの巻上機に近づかなくても、点検作業を実施することが可能となる。そのため、点検作業はより一層容易となる。また、点検作業の安全性も高い。また、カメラにより撮影した画像を点検制御部５０が画像処理を行うことより、点検作業の自動化が実現できる。さらに、点検制御部が行った点検結果の妥当性を、表示装置に表示したカメラで撮像した生画像により確認することもできる。【００２８】
なお、本発明は上述した実施例に限定されるものではなく、本発明の思想の範囲内で様々な変形が可能である。例えば、上述した実施例では、点検窓を２か所に設けたが、少なくても一つの点検窓を設けた場合でも良く、また、上述した２か所の点検窓以外に更に点検窓を設けた場合でも本発明を実施することができる。更に、点検窓の形状は上述した矩形状のものに限らず、他の形状（円形、楕円形状、等）であっても良い。更に、本発明は、クレーンに限らず、巻上機単体や、巻上機を有する他の機械装置（例えば、エレベータ）にも適用することができる。
【符号の説明】
【００２９】
１０…ガーダー、１１…走行レール、１２…走行部、１３…車輪、１４…走行電動機、１５…本体フレーム、１６…巻上機、１７…駆動輪、１８…従動輪、１９…横行電動機、２０…巻上電動機、２１…ドラム、２２…巻上減速部、２３…巻上ブレーキ装置、２４…ロードブロック、２５…ワイヤロープ、２６…エコライザシーブ、２７…、２８…シーブピン、２９…ハンガー、３０…切欠き、３１…点検窓、３２…ハンガーフレーム、３３…ハンガーピン、３４…点検窓、３５…荷物、４１…カメラ、４２…カメラ、５０…点検制御部、５１…演算処理部、５２…メモリ、５３…画像処理部、５４…入力部、５５…出力部、５６…バス、６０…表示装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【国際調査報告】
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