(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
基部に立設する支柱と、該支柱の先端に設けられ、該先端から前記支柱の基端側に向けて拡開し、可撓性を有する山型に形成された係止羽根と、該係止羽根の先端に設けられ、前記基部に向けて突出する嵌合突起と、を備えたクリップであって、
前記係止羽根の側面先端には該側面の周方向に沿って隆起する突起を設けるとともに、該突起が用いられて相手側と嵌合する際において、前記嵌合突起の先端が前記支柱に当接する長さとなるよう前記嵌合突起を延在させ、且つ該嵌合突起に可撓性を持たせたことを特徴とするクリップ。
【請求項２】
請求項１に記載のクリップにおいて、
前記係止羽根と前記嵌合突起とをほぼ同じ長さで形成したことを特徴とするクリップ。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載のクリップにおいて、
前記嵌合突起に、該嵌合突起を先細りさせるテーパを形成したことを特徴とするクリップ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、パネル等の係止孔やナット、いずれにも嵌合させることが可能なクリップに関する。
【０００２】
【従来の技術】
図６は従来のクリップの外観斜視図であり、引用符号１で示されるクリップは配線用であって、ワイヤハーネス２を車両パネル３に固定するために広く用いられている。
【０００３】
上記クリップ１は、上記ワイヤハーネス２をテープ４で固定するための基板５に立設される支柱６と、その支柱６の先端に設けられる一対の係止羽根７、７とを有し、係止羽根７、７の先端には、上記車両パネル３の係止孔８に係合する嵌合突起９、９が形成されている。
【０００４】
このような構成のクリップ１を車両パネル３に嵌合させると、先ず係止羽根７、７が係止孔８の径にあわせて縮径方向に撓み、係止孔８を通過する。その後、係止羽根７、７が復元力により元の位置に戻ろうとすると、嵌合突起９、９が係止孔８の縁部に嵌合する。これにより、クリップ１が安定した状態で固定されることになる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記クリップ１を上記車両パネル３の他に、例えば図７に示されるようなエンジン上に設けられるナット１０にも嵌合させてみると、クリップ１がネジ溝１１に嵌入するような構造ではないために、容易に抜け落ちてしまうことになる。
即ち、係止羽根７、７（一方のみ図示）との僅かな接触面積だけでは十分な保持力を得ることができず、このことから、当然の如く、車両パネル３（図６参照）やナット１０に対しての共通使用やクリップ品種の削減を図ることができなかった。
【０００６】
そのため、上記ナット１０に図示しないブラケットを螺合させ、そのブラケットの係止孔（不図示）に対してクリップ１を固定するような対応がなされているが、嵌合相手側の部品点数を増大させることになり、コストアップを招いてしまっている。
【０００７】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされるもので、係止孔及びナットのいずれにも十分な保持力が作用する状態で嵌合させることができ、以て、嵌合相手側の部品点数を削減してコストダウンを図ることができるクリップを提供することを課題とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するためなされた請求項１記載の本発明のクリップは、基部に立設する支柱と、該支柱の先端に設けられ、該先端から前記支柱の基端側に向けて拡開し、可撓性を有する山型に形成された係止羽根と、該係止羽根の先端に設けられ、前記基部に向けて突出する嵌合突起と、を備えたクリップであって、前記係止羽根の側面先端には該側面の周方向に沿って隆起する突起を設けるとともに、該突起が用いられて相手側と嵌合する際において、前記嵌合突起の先端が前記支柱に当接する長さとなるよう前記嵌合突起を延在させ、且つ該嵌合突起に可撓性を持たせたことを特徴としている。
【０００９】
上記構成において、クリップを例えばパネルの係止孔に嵌合させると、従来同様、嵌合突起が係止孔に係合することでクリップの嵌合固定がなされることになる。一方、クリップをナットに嵌合させると、係止羽根がナットの径にあわせて縮径方向に撓み、係止羽根に設けられた突起がナットのネジ溝に嵌入する。この時、嵌合突起の先端がクリップの支柱に当接するため、嵌合突起の弾性力によってクリップのナットに対する保持力が向上する。
従って、係止孔及びナットのいずれにも十分な保持力が作用する状態で嵌合させることができるので、クリップ品種の削減が可能になり、また、嵌合相手側もクリップ用のブラケット等を設ける必要がなくなるため、部品点数を削減することができる。また、これに伴い、コスト低減を図ることができる。
【００１０】
請求項２記載の本発明のクリップは、請求項１に記載のクリップにおいて、前記係止羽根と前記嵌合突起とをほぼ同じ長さで形成したことを特徴としている。
【００１１】
上記構成において、係止羽根と嵌合突起とがほぼ同じ長さで形成されているので、これらのほぼ中央に係止羽根に設けられた突起が位置することになる。そして、その突起に作用する係止羽根及び嵌合突起の弾性力が均等に近づいた配分になる。このことから、これらの弾性力によってクリップのナットに対する保持力を安定した状態で作用させることが可能になる。
【００１２】
請求項３記載の本発明のクリップは、請求項１又は請求項２に記載のクリップにおいて、前記嵌合突起に、該嵌合突起を先細りさせるテーパを形成したことを特徴としている。
【００１３】
上記構成において、嵌合突起にテーパが形成されているので、嵌合突起が弾性変形しやすくなる。このことから、クリップのナットに対する保持力をさらに安定した状態で作用させることが可能になる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の一実施の形態を説明する。図１は本発明のクリップの一実施の形態を示す外観斜視図である。また、図２は図１の側面図、図３は図１のクリップをナットに嵌合させた状態を示す説明図、図４は図３のＣ視方向の平面図を示している。
【００１５】
図１及び図２において、引用符号２１は合成樹脂材により成形されたクリップを示している。
そのクリップ２１は、図示しないワイヤハーネスをテープ又はバンドで固定するための基部２２（従来例の基板５（図６参照）や、ワイヤハーネスを巻回固定するバンドなどの各種部材を基部２２とする）に立設される支柱２３と、その支柱２３の先端２３ａに設けられ、先端２３ａから支柱２３の基端２３ｂ側に向けて拡開し、可撓性を有する山型に形成された係止羽根２４、２４と、その係止羽根２４、２４の先端２４ａ、２４ａに設けられ、基部２２に向けて突出する嵌合突起２５、２５とを備えており、係止羽根２４、２４の側面２４ｂ、２４ｂであって先端２４ａ、２４ａ側には、突起２６、２６が側面２４ｂ、２４ｂの周方向に沿って隆起するように形成されている。
【００１６】
上記嵌合突起２５は、図２に示される如く、その長さＨ１が上記係止羽根２４の長さＨ２とほぼ同じ長さ（Ｈ１≒Ｈ２）となっており、その嵌合突起２５の長さＨ１は、後述するナット２７（図３参照）との嵌合時に、先端２５ａが上記支柱２３に当接する長さとなるよう形成されている。尚、従来例の嵌合突起９（図７参照）は、長さが短く剛性も高いので、その嵌合突起９よりも十分に長く延在しているものとする。
一方、内側面には、嵌合突起２５が先細りするようテーパ２５ｂが形成されている。
【００１７】
上記突起２６は、本形態において上述の位置に形成されているが、上記係止羽根２４に沿うとともに、後述するナット２７（図３参照）のネジ溝２７ａのピッチ間隔で先端２３ａ側へ更に別の突起を設けることも可能である。また、突起２６にテーパ２６ａを設けると、クリップ２１の上記ナット２７に対する挿入フィーリングを向上させることができる。
【００１８】
上記構成において、図３及び図４を参照しながら嵌合相手となるナット２７との嵌合固定について説明する（対称形状であるため、引用符号は一方のみ図示してある）。
【００１９】
図３に示される如く、ナット２７にクリップ２１を嵌合させると、係止羽根２４、２４がナット２７の径にあわせて縮径方向に撓み、係止羽根２４、２４に設けられた突起２６、２６がナット２７のネジ溝２７ａに嵌入する。
【００２０】
この時、嵌合突起の先端２５ａ、２５ａがクリップ２１の支柱２３に当接して矢線Ｂ方向へ弾性変形し、その作用（弾性力）を突起２６、２６へ伝達する。また、係止羽根２４、２４の撓みにより生じる弾性力も同様に作用する。
これにより、クリップ２１のナット２７に対する保持力が従来よりも格段に向上することになる。
【００２１】
また、図４に示される如く、突起２６、２６がネジ溝２７ａに嵌入することで、十分な接触面積が得られることになる（接触面積はハッチング部分の引用符号２８を参照）。
【００２２】
次に、図５を参照しながらパネル（車両用）２９に形成された係止孔３０に上記クリップ２１を嵌合固定させた場合の作用を説明する。
【００２３】
図５に示される如く、係止孔３０にクリップ２１を嵌合させると、係止羽根２４、２４が係止孔３０の径にあわせて縮径方向に撓み、係止孔３０を通過する。その後、係止羽根２４、２４が復元力（弾性力）により元の位置に戻ろうとすると、嵌合突起２５、２５が係止孔３０の縁部に嵌合する。これにより、クリップ２１がパネル２９に固定される。
尚、突起２６、２６が抜け止めに寄与する。
【００２４】
以上、図１ないし図５までを参照しながら説明したように、ナット２７及び係止孔３０のいずれにも十分な保持力が作用する状態で嵌合させることができる。これにより、クリップ品種の削減が可能になる。また、嵌合相手側もクリップ用のブラケット等を設ける必要がなくなるため、部品点数を削減することができる。また、これに伴ってコスト低減を図ることができる。
【００２５】
一方、係止羽根２４、２４と嵌合突起２５、２５とがほぼ同じ長さ（Ｈ１≒Ｈ２）で形成されているので、これらのほぼ中央に突起２６、２６が位置することになる。そして、その突起２６、２６に作用する係止羽根２４、２４及び嵌合突起２５、２５の弾性力を均等に近づけることができる。
このことから、これらの弾性力によってクリップ２１のナット２７に対する保持力を安定した状態で作用させることができる。
【００２６】
他方、嵌合突起２５、２５にテーパ２５ｂ、２５ｂが形成されているので、嵌合突起２５、２５がより弾性変形しやすくなる。
このことから、クリップ２１のナット２７に対する保持力をさらに安定した状態で作用させることができる。
【００２７】
その他、本発明は本発明の主旨を変えない範囲で種々変更実施可能なことは勿論である。
【００２８】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１に記載された本発明によれば、クリップは、基部に立設する支柱と、該支柱の先端に設けられ、該先端から前記支柱の基端側に向けて拡開し、可撓性を有する山型に形成された係止羽根と、該係止羽根の先端に設けられ、前記基部に向けて突出する嵌合突起と、を備えたクリップであって、前記係止羽根の側面先端には該側面の周方向に沿って隆起する突起を設けるとともに、該突起が用いられて相手側と嵌合する際において、前記嵌合突起の先端が前記支柱に当接する長さとなるよう前記嵌合突起を延在させ、且つ該嵌合突起に可撓性を持たせたことを特徴としている。
【００２９】
このような構成により、クリップを例えばパネルの係止孔に嵌合させると、従来同様、嵌合突起が係止孔に係合することでクリップの嵌合固定がなされることになる。一方、クリップをナットに嵌合させると、係止羽根がナットの径にあわせて縮径方向に撓み、係止羽根に設けられた突起がナットのネジ溝に嵌入する。この時、嵌合突起の先端がクリップの支柱に当接するため、嵌合突起の弾性力によってクリップのナットに対する保持力が向上する。
【００３０】
従って、係止孔及びナットのいずれにも十分な保持力が作用する状態で嵌合させることができるので、クリップ品種の削減が可能になり、また、嵌合相手側もクリップ用のブラケット等を設ける必要がなくなるため、部品点数を削減することができるという効果を奏する。
また、これに伴い、コスト低減を図ることができるという効果も奏する。
【００３１】
請求項２に記載された本発明によれば、係止羽根と嵌合突起とがほぼ同じ長さで形成されているので、これらのほぼ中央に係止羽根に設けられた突起が位置することになる。そして、その突起に作用する係止羽根及び嵌合突起の弾性力が均等に近づいた配分になる。このことから、これらの弾性力によってクリップのナットに対する保持力を安定した状態で作用させることが可能になる。
従って、係止羽根と嵌合突起とをほぼ同じ長さで形成することで、保持力を向上させることができるという効果を奏する。
【００３２】
請求項３に記載された本発明によれば、嵌合突起にテーパが形成されているので、嵌合突起が弾性変形しやすくなる。このことから、クリップのナットに対する保持力をさらに安定した状態で作用させることが可能になる。
従って、嵌合突起にテーパを形成することで、保持力を向上させることができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるクリップの一実施の形態を示す外観斜視図である。
【図２】図１の側面図である。
【図３】図１のクリップをナットに嵌合させた状態を示す説明図である。
【図４】図３のＣ視方向の平面図である。
【図５】図１のクリップをパネルに嵌合させた状態を示す斜視図である。
【図６】従来例のクリップの外観斜視図である。
【図７】図６のクリップをナットに嵌合させた状態を示す説明図である。
【符号の説明】
２１            クリップ
２２            基部
２３            支柱
２３ａ          先端
２３ｂ          基端
２４            係止羽根
２４ａ          先端
２４ｂ          側面
２５            嵌合突起
２５ａ          先端
２５ｂ          テーパ
２６            突起
２６ａ          テーパ
２７            ナット
２７ａ          ネジ溝
２９            パネル
３０            係止孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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