(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
浮体の複数箇所に形成した取り付け部のその各取り付け面にそれぞれ係留ローラを取り付け、それらの係留ローラがそれぞれ係留杭に対向して複数の方向から係留杭に当接させて浮体を上下動可能に係留させる係留ローラにおいて、
弾性体製のクッション部の両面内側に鉄板を埋設し、その一方の面からクッション部の中心に凹部を形成してクッションとし、このクッションの１面に浮体に固定するための固定部を取り付け、他面をローラを取り付けた支持板に取り付け、その支持板と固定部間を与圧ボルトによって締め付けてクッションを予め圧縮し、浮体の設置時に前記与圧ボルトを除去することにより各ローラが係留杭に圧力状態で当接するようにしたことを特徴とする係留ローラ。
【請求項２】
請求項１において、凹部を他面まで貫通させて孔としたことを特徴とする係留ローラ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、浮桟橋等の浮体の係留に用いる係留ローラに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の係留ローラを図面を用いて以下に説明する。
図６は浮体の係留状態の説明図、図７は係留ローラの説明図であり、図において、１は係留杭、２は浮体、３はこの浮体２に取り付けた係留ローラであり、係留杭１に当接させて浮体２を係留している。
【０００３】
この係留ローラ３は、ローラ４を取り付けた支持板５にゴム製のクッション６を取り付け、このクッション６に固定部７を取り付けており、この固定部７によって浮体２に固定して一体としている。
このクッション６にはその弾性を調節してローラ４の回転移動に際して浮体２を円滑に移動させるために圧縮変形を容易にするためにローラ４の回転移動方向つまり係留杭１と平行の方向に複数の円形孔８が形成されている。
【０００４】
９は与圧ボルトであり、支持板５と固定板７の間をしめてクッション６を予め圧縮しておき、浮体２の設置時にこの与圧ボルト９を除去することにより、ローラ４が圧力状態で係留杭１に当接して移動できるようにしている。
このような構成によると、浮体２に直交する位置に取り付けた係留ローラ３によって係留杭１に浮体２を上下動可能に係留することにより、潮の干満による潮位の変化に対応することができ、その上下動に際して、ローラ４はクッション６により円滑に移動することができるものである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、このような構成の係留ローラによると、そのクッションはローラからの圧縮方向の力に対してはばね特性が高く、クッション機能を働かせて所期の目的を達成することができるが、その係留ローラと直交する位置の係留ローラのクッションには横からの作用力がはたらくことになるが、その剪断方向の力に対してクッションの支持力は上下方向の支持力に比べて弱く、過大な荷重が作用した場合に、ローラの当接面が係留杭に対して斜めになるように倒れて傾いてしまい、本来の作用ができなくなるという問題がある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
そこで本発明は、浮体の複数箇所に形成した取り付け部のその各取り付け面にそれぞれ係留ローラを取り付け、それらの係留ローラがそれぞれ係留杭に対向して複数の方向から係留杭に当接させて浮体を上下動可能に係留させる係留ローラにおいて、弾性体製のクッション部の両面内側に鉄板を埋設し、その一方の面からクッション部の中心に凹部を形成してクッションとし、このクッションの１面に浮体に固定するための固定部を取り付け、他面をローラを取り付けた支持板に取り付け、その支持板と固定部間を与圧ボルトによって締め付けてクッションを予め圧縮し、浮体の設置時に前記与圧ボルトを除去することにより各ローラが係留杭に圧力状態で当接するようにしたことを特徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の実施の形態例を図面を用いて説明する。
なお、以下の説明において、上記従来技術と同様の部位は同一符号を用いて説明する。
図１は係留ローラの平面図、図２は同側面図、図３はクッションの斜視図、図４は同断面図であり、図において、１０は係留ローラであり、ローラ１１を取り付けた支持板１２にゴム、合成ゴムもしくは合成樹脂等の弾性体製のクッション１３をボルト等の固定具１４によって取り付け、このクッション１３に所望形状の固定部１５をボルト等の固定具１６によって取り付けており、この固定部１５によって図２、図６に示す如く、浮体２にボルト等の固定具や溶接によって固定して一体としている。
【０００８】
このクッション１３は、図３、図４に示す如く、弾性体製のクッション部１７の両面内側に鉄板１８が埋設してあり、その一方の面の中程に、クッション部１７に達する凹部１９もしくは図５に示す如く、他方の面まで貫通した孔２０が形成されている。
なお、この凹部１９もしくは孔２０の大きさや数は、使用する弾性体の硬度によって所定の弾性が得られるように決定され、また、クッション部１７の形状も矩形でなく円形でもよい。さらに、その凹部１９もしくは孔２０の形成位置は中心であるとすべての方向から対称位置となるために均等な支持力を得ることができて良好である。したがって、複数設ける場合もなるたけ対称となるように形成するとよい。
【０００９】
２１はこのクッション部１７の相対向する側部に形成した係止部であり、この係止部２１にはそれぞれの鉄板１８を貫通させて固定用の係止孔２２が形成してある。
２３は与圧ボルトであり、支持板１２と固定部１５の間を複数個所でしめてクッション１３を予め圧縮しておき、浮体２の設置時にこの与圧ボルト２３を除去することにより、ローラ１１が圧力状態で係留杭１に当接して移動できるようにしている。
【００１０】
このようにして図６に示す如く、浮体２に直交する位置に取り付けた係留ローラ１０によって係留杭１に浮体２を上下動可能に係留することにより、潮の干満による潮位の変化に対応することができ、その上下動に際して、ローラ１１はクッション１３により円滑に移動することができることになる。
そこで、このクッション１３は、その形状が左右および上下に対称もしくはほぼ対称の形状をしているために、荷重の方向によらずなめらかな反力特性を有することになり、剪断方向の作用力に対してもクッション１３の変形量が大きくなってローラ１１が傾いて係留杭１に対してローラ１１が斜めになることがなく、常にどの箇所のローラ１１も、そのローラ面が係留杭１に対して正常な状態で当接できることになる。
【００１１】
【発明の効果】
以上詳細に説明した本発明によると、クッションを、弾性体製のクッション部の両面内側に鉄板を埋設し、その一方の面の中心にクッション部に凹部もしくは他方の面まで貫通した孔を形成した構造としたことにより、クッション部に剪断方向の力が作用した場合、クッションの変形量が大きくなりローラが傾いて係留杭に対してローラが斜めになることがなく、常にローラ面が係留杭に対して正常な状態で当接でき、浮体が係留杭に対して安定した状態で上下動可能に係留することができる効果を有する。
【００１２】
また、ローラが斜めになることがないために、係留ローラの耐久性を向上させる効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】係留ローラの平面図
【図２】同側面図
【図３】クッションの斜視図
【図４】同断面図
【図５】他のクッション例の断面図
【図６】浮体の係留状態の説明図
【図７】従来例の係留ローラの説明図
【符号の説明】
１  係留杭
２  浮体
１０  係留ローラ
１１  ローラ
１２  支持板
１３  クッション
１６  固定部
１７  クッション部
１８  鉄板
１９  凹部
２０  孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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