(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
下水管路に下端を連通接続されるとともに上端開口部に閉塞蓋体を開閉自在に設けかつ合成樹脂にて成形した立ち上り管の上部位置に設置される下水用点検口防護蓋装置であって、
前記立ち上り管の上部外周面に遊嵌される嵌合孔を開口した支持台座と、
この支持台座上に支持され点検用蓋体を開閉自在に取付ける蓋受け枠体とを備え、
前記支持台座の嵌合孔の内周面に先端が前記立ち上り管の上部外周面と間隔をもって対向される複数個の突起部を突設した
ことを特徴とする下水用点検口防護蓋装置。
【請求項２】
支持台座の嵌合孔の内周面に突設した各突起部の上面側にこの突起部を切離し可能とする切り溝部を形成した
ことを特徴とする請求項１記載の下水用点検口防護蓋装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は下水管路に接続した桝などの立ち上り管接続口に接続された合成樹脂製の立ち上り管の上部位置に設置する下水用点検口防護蓋装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、下水管路の点検口は、コンクリート製の大形のマンホール管にて構成されており、広い道路等においては水道管、ガス管、電線などの他の埋設施設が埋設されていても、大形マンホール管を設置することに問題は少ない。
【０００３】
しかし、下水管路の普及率が伸びてくると、より狭い道路にも下水管路が埋設されるようになり、この狭い道路にも水道管、ガス管、電線などの他の地下の埋設施設が複雑に入り組んで埋設されている場合が多く、大形マンホールを設置することが困難な場合がある。
【０００４】
また、従来のマンホールではコンクリート製の大形マンホール管と下水管路との接合部等から不明水が侵入する問題がクローズアップされてきた。
【０００５】
そのような状況から最近は狭い道路にも埋設できるように、塩化ビニル樹脂にて成形した桝を下水管路に接続し、この桝の接続口に接続した塩化ビニル樹脂にて成形した立ち上り管の上端開口部から下水管路の点検、掃除ができるようにした点検口装置が用いられている。
【０００６】
この塩化ビニル樹脂にて成形した桝および立ち上り管にて形成した下水用点検口装置は、コンクリート製のマンホール管などの構造物に比べて強度が低く、この下水用点検口を形成した桝および立ち上り管に道路を通過する車輌などの荷重が掛かると桝および立ち上り管が破損することがある。
【０００７】
そこで、従来は、道路を通過する車輌などの荷重が桝および立ち上り管に直接掛からないように、立ち上り管の上部外周に立ち上り管の外径より大きい内径の嵌合孔を有する台座を遊嵌し、前記台座上に点検用蓋体を開閉自在に設けた蓋受け枠体を支持し、この台座に掛かる荷重が立ち上り管に直接掛からないようにした構造が採られている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の下水用点検口を形成する塩化ビニル樹脂管の立ち上り管の上部外周に支持台座を遊嵌した構造では、立ち上り管の中心が支持台座の嵌合孔の中心より芯ずれしていると、下水管路の点検、掃除に際して、地表面に設置してある点検用蓋体を開くときに、この点検用蓋体が立ち上り管の上部に設けた閉塞蓋体に衝合したり、さらに、立ち上り管の上端開口部に設けた閉塞蓋体を開く際に、閉塞蓋体が点検用蓋体の蓋受け枠体に衝合することがあり、点検用蓋体や閉塞蓋体が開けにくくなる問題がある。
【０００９】
本発明は、上記問題点に鑑みなされたもので、下水管路の接続口に接続した合成樹脂管の立ち上り管の中心を点検用蓋体を設けた蓋受け枠体を支持する台座の嵌合孔の中心に略一致させて容易に設置でき、点検用蓋体の開閉および閉塞蓋体の開閉が円滑にできる下水用点検口防護蓋装置を提供するものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明の下水用点検口防護蓋装置は、下水管路に下端を連通接続されるとともに上端開口部に閉塞蓋体を開閉自在に設けかつ合成樹脂にて成形した立ち上り管の上部位置に設置される下水用点検口防護蓋装置であって、前記立ち上り管の上部外周面に遊嵌される嵌合孔を開口した支持台座と、この支持台座上に支持され点検用蓋体を開閉自在に取付ける蓋受け枠体とを備え、前記支持台座の嵌合孔の内周面に先端が前記立ち上り管の上部外周面と間隔をもって対向される複数個の突起部を突設したものである。
【００１１】
そして、下水管路に接続した合成樹脂製からなる立ち上り管の上部に支持台座の嵌合孔を嵌合し、この立ち上り管の外周面と支持台座の嵌合孔の内周面に突設した突起部の先端との間に間隔をもって対向させることにより、立ち上り管の中心と支持台座の嵌合孔の中心とが略一致される。この状態で点検用蓋体および蓋受け枠体の自重を含めた道路面からの荷重は支持台座にて受け、合成樹脂にて成形した立ち上り管に点検用蓋体、蓋受け枠体の荷重および道路を通過する車輌などの荷重が掛ることがなく、合成樹脂にて成形した立ち上り管が破損することがない。
【００１２】
また、支持台座の嵌合孔に突設した突起部と間隔をもって対向した立ち上り管の中心は支持台座の嵌合孔の中心と略一致しているので、点検用蓋体が閉塞蓋体、立ち上り管と衝合したり、閉塞蓋体が蓋受け枠体に衝合することがなく円滑に開閉することができる。
【００１３】
また、点検、掃除に際しては、点検用蓋体を開き、さらに立ち上り管の閉塞蓋体を開いて地表面より立ち上り管を通して下水管路の点検、掃除ができる。
【００１４】
請求項２記載の発明の下水用点検口防護蓋装置は、請求項１記載の発明の下水用点検口防護蓋装置において、支持台座の嵌合孔の内周面に突設した各突起部の上面側にこの突起部を切離し可能とする切り溝部を形成したものである。
【００１５】
そして、支持台座の嵌合孔に突設した突起部の先端と立ち上り管とが接触したり、間隔が小さい場合には、この突起部を切り溝部からカッターナイフなどで切離して、立ち上り管と支持台座との間隔を拡げて立ち上り管に支持台座および蓋受け枠体が接触しないようにする。
【００１６】
【発明の実施の形態】
本発明の一実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１７】
図１において、地中に埋設される合成樹脂、例えば、塩化ビニル樹脂管にて構成された下水管路の下水管１に接続する合成樹脂、例えば、塩化ビニル樹脂にて成形した桝２の上面に開口した接続口３に合成樹脂、例えば、塩化ビニル樹脂管にて成形された立ち上り管４の下部にパッキング５を介して液密に嵌合接続する。この立ち上り管４の上端開口部６は道路面などの地表面７より下方位置に開口される。
【００１８】
そして、図１および図２に示すオレフィン系合成樹脂の複合材、または、コンクリートにて成形した支持台座10は前記立ち上り管４の外径より大きな外径の嵌合孔11が形成されている。この嵌合孔11は支持台座10の下端に向かって縮径状に形成され、この嵌合孔11に前記立ち上り管４の上部の外周面が間隔12をもって遊嵌される。
【００１９】
また、前記支持台座10に形成した嵌合孔11の内周面の下部は、図１ないし図４に示す複数個、例えば、円周方向に離間して４箇所に突起部13が中心に向かって突設されている。さらに、この突起部10は基部の上面側に切離すことが容易な切り溝部14が形成されている。
【００２０】
そして、図１に示す、前記支持台座10の嵌合孔11にこの支持台座10の上面と略同一面に遊嵌される前記立ち上り管４の上端開口部６を閉塞する閉塞蓋体15には、外周面に環状溝16が形成され、この環状溝16に環状のパッキング17を装着するとともに上面部に取手18を設け、この閉塞蓋体15は前記立ち上り管４の上端開口部６に着脱自在に嵌着され、この閉塞蓋体15はパッキング17により立ち上り管４の上端開口部６を液密に閉塞する。
【００２１】
さらに、図１および図２に示す前記支持台座10の上面側には前記嵌合孔11の周縁に沿って円環状の取付座20が凹窪状に形成され、この取付座20には鋳物にて成形された円筒状の蓋受け枠体21の下部に外向きに延在する鍔状のフランジ22を載置固定する。
【００２２】
そして、前記蓋受け枠体21は上部内周に鋳物などにて成形した点検用蓋体25を開閉自在に保持する受け縁26が環状に突設され、この受け縁26にチェン27によってこの点検用蓋体25が連結されている。
【００２３】
また、図１、図２および図５に示す前記蓋受け枠体21のフランジ22と蓋受け枠体21の外周面にわたって三角形状の外方リブ28が円周方向に間隔をおいて一体に形成され、この外方リブ28によって蓋受け枠体21は補強される。
【００２４】
なお、図５に示すように、上記円板状の点検用蓋体25の上面にこの点検用蓋体25を開閉するための吊上工具を引っ掛ける一対の挿入口29が開口されるとともに滑り止め用と表面意匠とを兼ねる凹凸部30を形成し、さらに、この点検用蓋体25の裏面部に図２に示すように、補強用の内方リブ31が下方に向って突設されている。
【００２５】
なお、図１に示す前記桝２の外周面には流入用接続口33と流出用接続口34とが形成され、この流出用接続口34は挿口に形成され、この挿口の流出用接続口34に下水管１の一端に形成した拡径部35がパッキング36を介在して嵌合接続される。また、前記流入用接続口33は球面状に膨出形成され、この流入用接続口33に外周面を球面状に形成した接手部材37が回動自在に嵌着され、この接手部材37には下水管１の他端を挿入接続する挿込口40が形成されている。
【００２６】
そして、この接手部材37の外周面には流入用接続口33の内周面に密接するパッキング41の嵌合溝42が形成され、この接手部材37の挿込口40の内周面には下水管１の他端部の外周面と密接するパッキング43の嵌合溝44を形成する。
【００２７】
さらに、この桝２の上面に形成した接続口３には前記立ち上り管４の下端を受ける拡径段部45が形成され、この拡径段部45の上部に前記立ち上り管４の外周面と密着する前記パッキング５を装着する嵌合溝47が形成される。
【００２８】
上記実施の形態の作用について説明する。
【００２９】
下水用点検口防護蓋装置を施工する場合、下水管路の下水管１に接続した塩化ビニル樹脂の桝２の接続口３に立ち上り管４を下部を嵌挿して、この接続口３の拡径段部45に立ち上り管４の下端を当接して接続する。
【００３０】
この状態で立ち上り管４の上部近くまで掘削土を埋戻し、この立ち上り管４の上部に支持台座10の嵌合孔11を遊嵌して、この支持台座10を地表面７より下方に設置する。
【００３１】
そして、この支持台座10の嵌合孔11は下向きに縮径状に形成して開口するとともにその内径を立ち上り管４の外径より大きい内径に形成されており、この支持台座10の嵌合孔11に突設した各突起部13の先端と立ち上り管４との間に間隔12を保持して立ち上り管４の中心と支持台座10の嵌合孔11の中心との芯合せができる。
【００３２】
次に、蓋受け枠体21を支持台座10の取付座20に載置して固定する。
【００３３】
また、立ち上り管４の外周面と支持台座10の突起部13との間隔12が小さいとき、或いは、突起部13の先端が立ち上り管４の外周面に接触したときには、支持台座10の嵌合孔11に突設した突起部13を切離すことによって、支持台座10の嵌合孔11が立ち上り管４と接触することがない。なお、前記突起部13の切離しは突起部13の基部上面に形成した切り溝部14からカッターナイフなどの工具で簡単に切離すことができる。
【００３４】
また、立ち上り管４の上端開口部６から水、土砂が侵入しないように、液密に閉塞するパッキング17を装着した閉塞蓋体15を立ち上り管４の上端開口部６に嵌着する。
【００３５】
そして、この立ち上り管４の外周面と支持台座10の嵌合孔11の内周面との間に間隔12を有しているので、立ち上り管４が支持台座10にて押圧されて歪むことによる変形がないので、閉塞蓋体15の開閉が困難になることがない。
【００３６】
さらに、合成樹脂、例えば、塩化ビニル樹脂にて成形された桝２の接続口３に接続される立ち上り管４の防護蓋装置の構成部品として点検用蓋体25、蓋受け枠体21、支持台座10に鋳物やコンクリートなどの重量材料を使用しても上方からの荷重は支持台座10にて受け、さらに、支持台座10に掛かる荷重は地中に応力分散するため、支持台座10に遊嵌される立ち上り管４は荷重の影響を受けることがないので、道路に設置しても車輌などの荷重が桝および立ち上り管４に掛かることがない。
【００３７】
そして、下水管路の点検、掃除に際しては、下水用点検口防護蓋装置の点検用蓋体25を開口し、閉塞蓋体15を立ち上り管４の上端開口部６より取外し、地表面７より桝２および下水管１の点検、掃除ができる。
【００３８】
また、下水用点検口防護蓋装置の施工に際しては、舗装下地面をランマーなどにて地固めを行う際に、立ち上り管４の外周面が嵌合孔11の内周面または突起部13に対しても間隔12をもって遊嵌されかつ接触していないので、前記立ち上り管４の上端開口部６にノッチ効果（応力の一点集中）による振動を受けることがなく、立ち上り管４を構成するパイプ部材が割れることがない。
【００３９】
また、立ち上り管４は支持台座10の嵌合孔11に遊嵌されており、支持台座10、蓋受け枠体21、点検用蓋体25の自重を含めて、立ち上り管４には荷重は掛からないので、立ち上り管４の下端に嵌合接続される桝２に直接荷重が掛かることがない。
【００４０】
なお、前記実施の形態では、支持台座10の嵌合孔11の内周面に突設した突起部13は基部の上面側に形成した切り溝部14にて容易に切断できるようにしたが、この突起部13は防護蓋装置の施工時の支持台座10の嵌合孔11と立ち上り管４との芯合せのときに使用するものであるから、突起部13は大きく形成する必要がなく、カッターナイフ等で簡単に切断できる程度の大きさに形成すれば、切り溝部14を形成する必要はない。
【００４１】
さらに、前記継手、例えば、桝２の流入用接続口33は回動可能に接手部材37を設けて、流入側下水管１の向きを適宜の方向に向けることができるようにした構造としたが、この流入用接続口33は下水管１を挿入接続する受口とすることもできる。
【００４２】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、下水管路の下水用点検口を形成する合成樹脂製からなる立ち上り管の上部外周面と支持台座に形成した突起部の先端との間に間隔を保持して遊嵌されるので、立ち上り管との中心合わせが容易できるとともに支持台座が立ち上り管に接触しないように、立ち上り管に支持台座を容易に遊嵌でき、点検用蓋体が立ち上り管の閉塞蓋体に衝合したり、閉塞蓋体が点検用蓋体に衝合することがなくなり、点検用蓋体および塞蓋体を円滑に開閉できる。
【００４３】
また、防護蓋装置を構成する点検用蓋体および蓋受け枠体と重量のある鋳物などにて構成されてあっても、これらの自重を含めた上方からの荷重は支持台座によって受けるので、立ち上り管には荷重、振動は伝幡されないため、合成樹脂にて成形した立ち上り管が破損することがなく、その耐久性が向上する。
【００４４】
請求項２の発明によれば、支持台座の嵌合孔に突設した突起部と立ち上り管の外周面との間隔がない場合、または、極端に小さい場合には、嵌合孔に突設した突起部を切離すことによって支持台座の嵌合孔に立ち上り管の外周面が接触することがなく、また、立ち上り管に点検用蓋体および蓋受け枠体などの荷重が掛かることがない。
【００４５】
さらに、支持台座の突起部は切り溝部をカッターナイフなどに工具で容易に切離すことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態を示す下水用点検口防護蓋装置の施工状態を示す縦断面図である。
【図２】同上防護蓋装置の拡大断面図である。
【図３】同上防護蓋装置の支持台座の平面図である。
【図４】同上防護蓋装置の支持台座の嵌合孔の突起部を示す部分拡大図である。
【図５】同上防護蓋装置の平面図である。
【符号の説明】
１    下水管路の下水管
４    立ち上り管
６    上端開口部
10    支持台座
11    嵌合孔
12    間隔
13    突起部
14    切り溝部
15    閉塞蓋体
21    蓋受け枠体
25    点検用蓋体
【図１】
0003793307.tif 000002
【図２】
0003793307.tif 000003
【図３】
0003793307.tif 000004
【図４】
0003793307.tif 000005
【図５】
0003793307.tif 000006