(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
並列結合した複連型推進管を複数の掘進機の掘進に伴い同時に推進させる複連型推進工法であって、複数の掘進機同士をスペーサを介して並列に結合し、また、複数のリングを上下のスペーサにより所定の間隔を保持して結合させたカラーの各リングに各推進管の端部を嵌合させて、各リングにてその前後の推進管同士を直列に連結するとともに、カラーの上下のスペーサの間に充填材を充填して、並列する推進管相互をカラーを介して並列結合し、複数の掘進機を同時に掘進させるのに伴い、並列結合した推進管を同時に推進させることを特徴とする複連型推進工法。
【請求項２】
カラーで結合された並列する推進管の間に上下のスペーサを介在させ、これらの間にも充填材を充填することを特徴とする請求項１に記載の複連型推進工法。
【請求項３】
並列結合して複数の掘進機の掘進に伴い同時に推進される複連型推進管であって、複数のリングを上下のスペーサにより所定の間隔を保持して結合させたカラーの各リングに各推進管の端部を嵌合させて、各リングにてその前後の推進管同士を直列に連結するとともに、カラーの上下のスペーサの間に充填材を充填して、並列する推進管相互をカラーを介して並列結合したことを特徴とする複連型推進管。
【請求項４】
カラーの上下のスペーサの間に仕切板を設け、充填材をこの仕切板の前後で上下のスペーサの間に充填したことを特徴とする請求項３に記載の複連型推進管。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、掘進機の後端に推進管を接続し、掘進機の掘進に伴い推進管同士をカラーで直列に連結して推進させる推進工法、特に、推進管による複数のトンネルを並列して同時に施工する複連型推進工法と、それに使用する複連型推進管に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、推進工法は、比較的距離が短く、口径の小さな管渠の布設工法として用いられている。管渠の形態として、部分的に２つの管渠を布設する必要がある場合（例えば、下水管の伏せ越し）や、途中より分岐させる場合等には、従来は、図１０に示すように２つの小口径単円トンネルｔ・ｔを別個に施工するか、又は図１１に示すように２つの管渠が内挿されるような大口径の１つの単円トンネルＴを施工していたので、次のような問題点があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
（Ａ）２つの単円トンネルを別個に施工する場合
トンネル施工時（推進管の推進時）の影響を考慮した場合、通常、両トンネルの間隔をトンネル１つ分程度離す必要があるので、占有幅又は占有高が大きくなり、ルート選定が制限され、また立坑寸法の増大によりコストアップとなる。
【０００４】
（Ｂ）大口径単円トンネルとする場合
▲１▼  不要な断面が多く、コストアップとなる。
▲２▼  トンネル占有高が高くなり、立坑が深くなるなど、コストアップとなる。
▲３▼  通常の口径の単円トンネル区間のための推進機、設備等に加え、大口径の単円トンネル区間のための推進機、設備等が別個に必要になるため、コストアップになる。
【０００５】
本発明の目的は、上記のような問題点に鑑み、推進管による複数トンネルの同時施工を、従来の通常の単円トンネル用の掘進機、推進管、設備を転用して容易に且つコストアップを招くことなく行えるようにすることにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、並列結合した複連型推進管を複数の掘進機の掘進に伴い同時に推進させるに当たり、複数のリング９・１０を上下のスペーサ１１・１２により所定の間隔を保持して結合させたカラー５の各リング９・１０に各推進管３・４の端部を嵌合させて、各リング９・１０にてその前後の推進管同士を直列に連結するとともに、カラー５の上下のスペーサ１１・１２の間に充填材６を充填して、並列する推進管相互をカラーを介して並列結合する。複数の掘進機同士もスペーサ２を介して並列に結合する。
【０００７】
カラー５で結合された並列する推進管の間に上下のスペーサ７・８を介在させ、これらの間にも充填材６を充填してもよい。また、カラー５の上下のスペーサ１１・１２の間に仕切板１４を設け、充填材６をこの仕切板１４の前後で上下のスペーサ１１・１２の間に充填してもよい。
【０００８】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳述する。
【０００９】
図１と図２に本発明による２連型推進工法の概略をそれぞれ示し、図１は横２連型、図２は縦２連型としたものである。図１の横２連型の場合には、２台の掘進機１Ａ・１Ｂを容易に分離できるスペーサ２により左右に並べて結合し、これに応じて推進管３・４も左右に並べて同じスパン同士のものを２リング型のカラー５で結合させ、その左右の結合を各スパン毎に行い、同じカラー５で左右とも直列に継ぎ足しながら左右同時に推進させる。図２の縦２連型の場合には、２台の掘進機１Ａ・１Ｂをスペーサ２により上下に並べて結合し、これに応じて推進管３・４も上下に並べて同じスパン同士のものを２リング型のカラー５で結合させ、その上下の結合を各スパン毎に行い、同じカラー５で上下とも直列に継ぎ足しながら上下同時に推進させる。横２連、縦２連のいずれの場合にも、同じスパンの２本の推進管３・４間の間隙にはモルタル等の充填材６を充填する。各掘進機１Ａ・１Ｂは、掘進方向を変更できるように中折れ式のものを使用する。
【００１０】
図３、図４（図３のＡ−Ａ線の断面図）及び図５（図３のＢ−Ｂ線の断面図）に、横２連の場合における同一スパンの２本の推進管３・４の結合例を示す。２本の推進管３・４は、その前後両端で２リング型カラー５により結合するとともに、前後のカラー５の間においても板状の上下のスペーサ７・８により胴部同士を結合して、上下のスペーサ７・８間に充填空間を形成し、この充填空間にモルタル等の充填材６を充填する。
【００１１】
図６、図７、図８（図７のＣ−Ｃ線の断面図）及び図９（図７のＤ−Ｄ線の断面図）に２リング型カラー５の一例を示す。このカラー５は、左右２個のリング９・１０を、板状の上下のスペーサ１１・１２により所定の間隔を保持して結合し、更にその補強のためこれらスペーサ１１・１２間において複数の補助リブ１３でも結合して左右一体にしたものである。上下のスペーサ１１・１２間の間隙にも、図４に示すようにモルタル等の充填材６を充填するが、その充填を前後に分けて行うため、上下のスペーサ１１・１２の間に仕切板１４が設けられている。各リング９・１０は、従来の単一リングのカラーと同様に、ウエブ１５とフランジ１６とによるＴ形断面になっており、前後２本の推進管（例えば、図１における前後の推進管４・４）を直列連結する場合、それらの端部をウエブ１５の前後においてフランジ１６に嵌合させる。
【００１２】
推進管３・４により横２連又は縦２連のトンネルを施工するには、２台の掘進機１Ａ・１Ｂを同時に掘進させるのに伴い、２本の推進管３・４を図３ないし図５に示したように並列結合してジャッキ（図示せず）により後押ししながら同時に推進させる。１スパン分の１組の推進管３・４を推進させたら、次の組の推進管３・４を前組の推進管３・４にカラー５で直結し、２台の掘進機１Ａ・１Ｂを同時に掘進させるのに伴い、同様に後押ししながら全ての推進管３・４を同時に推進させ、同様の工程を繰り返す。
【００１３】
このようにして横２連又は縦２連のトンネルを同時に施工した後、掘進機１Ａ・１Ｂを他工事に転用する場合には、２台の掘進機１Ａ・１Ｂを結合しているスペーサ２を撤去して掘進機１Ａ・１Ｂを分離する。
【００１４】
なお、本発明を２連型について説明したが、３連以上にも上記と同様にして適用できる。
【００１５】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、推進管による複数トンネルの同時施工を、従来の通常の単円トンネル用の掘進機、推進管、設備を転用し、カラーを複リングにすることと、結合のためのスペーサを付加するだけで、容易に且つさしたるコストアップを招くことなく行える。一方、立坑寸法は、複数の単円トンネルを別々に施工する場合に比べ小さくなるので、その面ではコストダウンになる。また、使用後の掘進機を容易に分離し、他工事に転用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】横２連型とした本発明の実施形態の斜視図である。
【図２】縦２連型とした実施形態の斜視図である。
【図３】１組の推進管の並列結合構造を示す斜視図である。
【図４】図３のＡ−Ａ線の断面図である。
【図５】図３のＢ−Ｂ線の断面図である。
【図６】２リング型カラーの斜視図である。
【図７】同じく正面図である。
【図８】図７のＣ−Ｃ線の断面図である。
【図９】図７のＤ−Ｄ線の断面図である。
【図１０】２つの小口径単円トンネルを別々に施工する従来工法の説明図である。
【図１１】図９の２つの小口径単円トンネルを含むような１つの大口径単円トンネルを施工する従来工法の説明図である。
【符号の説明】
１Ａ・１Ｂ    掘進機
２    スペーサ
３・４    推進管
５    カラー
６    充填材
７・８    スペーサ
９・１０  リング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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