(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
前部と後部夫々の下面の左右にタンデム式車輪を夫々装備した車体を有する切削機であって、車体の前後左右に夫々配設されたタンデム式車輪の略中央部に、斜面を切削部材で切削する切削盤を支持させ、
各タンデム式車輪は、前後に並列された車輪を、車体前後方向に延びる揺動支持部材の両端部に取り付け、該揺動支持部材の両端部間中央部を車幅方向に延びる回動軸部材により車体側に回動自由に支持して構成した
ことを特徴とする斜面用切削機。
【請求項２】
前記車体は、斜面上下方向移動用ウインチ装置を装備し、該ウインチ装置により巻き取り・巻き戻される索条を、天端側に設置されて側方に移動される移動式アンカー装置に連結したことを特徴とする請求項１記載の斜面用切削機。
【請求項３】
車体前部側の左右のタンデム式車輪の回動軸部材は、車体前後方向に延びる軸を中心として揺動可能に支持されたことを特徴とする請求項１又は２に記載の斜面用切削機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、競輪場等傾斜させて形成された斜面の補修工事に使用される斜面用切削機に関し、特に、表面の部分的な凸部の切削に有利な斜面用切削機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、競輪場等傾斜させて形成された斜面の補修工事は、損傷の程度に応じて、塗布材による不陸修正から切削オーバーレイによる全面打ち換えまでが行われている。
この場合、極端に激しい損傷のときは、それが部分的な凸部の場合であっても、塗布材による不陸修正では数ミリまでが限界であるから、大型施工機械による打ち換え施工となり、全面打ち換えなければならない。
【０００３】
又、表面の部分的な凸部に対しては、一般的ではないが、プロパンバーナー等で加熱してから、角パイプ等で人力により削り取る方法も考えられる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、以上のように、部分的な損傷であっても、その程度によっては全面打ち換え工事を必要とするため、工事による閉鎖期間の長期化や施工コストの上昇を招くという不具合がある。
又、加熱してから削り取る方法では、精度やアスファルトの劣化が問題となる。
【０００５】
そこで、本発明は以上のような従来の問題点に鑑み、表面の凸部等の部分的な激しい損傷を容易に補修できる斜面用切削機を提供し、工事による閉鎖期間の長期化や施工コストの上昇を解消すると共に、精度やアスファルトの劣化の問題を解消することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
このため、請求項１記載の発明は、
前部と後部夫々の下面の左右にタンデム式車輪を夫々装備した車体を有する切削機であって、車体の前後左右に夫々配設されたタンデム式車輪の略中央部に、斜面を切削部材で切削する切削盤を支持させ、
各タンデム式車輪は、前後に並列された車輪を、車体前後方向に延びる揺動支持部材の両端部に取り付け、該揺動支持部材の両端部間中央部を車幅方向に延びる回動軸部材により車体側に回動自由に支持して構成した。
【０００７】
かかる請求項１記載の発明において、斜面用切削機を、斜面上において、上下方向に走行させながら、切削盤を駆動することにより、斜面の表面凸部が切削される。
斜面用切削機の車体の前部と後部夫々の下面の左右には、タンデム式車輪が夫々装備されているから、車体の走行時には、切削盤が斜面の表面凸部のみを高精度に切削する。
【０００８】
請求項２記載の発明は、
前記車体に、斜面上下方向移動用ウインチ装置を装備し、該ウインチ装置により巻き取り・巻き戻される索条を、天端側に設置されて側方に移動される移動式アンカー装置に連結した。
かかる請求項２記載の発明において、斜面用切削機の車体を、該車体に装備されたウインチ装置と移動式アンカー装置を使用して、斜面上を走行させることにより、斜面の切削を効率良く実行できる。
請求項３記載の発明は、
車体前部側の左右のタンデム式車輪の回動軸部材を、車体前後方向に延びる軸を中心として揺動可能に支持させた。
かかる請求項３記載の発明において、車体前部側の左右のタンデム式車輪は、車体の左右方向にも揺動可能となる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
図１及び図２は、本発明に係る斜面用切削機の一実施形態を示している。
これらの図において、斜面用切削機１の車体２の前部と後部夫々の下面の左右には、タンデム式車輪３が夫々装備される。
【００１０】
各タンデム式車輪３は、前後に並列されたキャスター（車輪）４を、車体２前後方向に延びる揺動支持部材５の両端部に取り付け、該揺動支持部材５の両端部間中央部を車幅方向に延びる回動軸部材６により車体２側に回動自由に支持して構成される。
尚、車体２前部側の左右のタンデム式車輪３の回動軸部材６は、車体２前端部で車幅方向に延びるように配設された支持部材７の両端部に連結される。この支持部材７の中間部には、車体前後方向に延びる回動支持軸部８が連結され、この回動支持軸部８は車体２前端部の支持部９に回動可能に支持される。
【００１１】
従って、車体２前部側の左右のタンデム式車輪３は、車体２の左右方向にも揺動可能となる。
車体２の下面の略中央部、要するに、車体の前後左右に夫々配設されたタンデム式車輪３の略中央部には、斜面をダイヤモンド等からなるカッター１０で切削する切削盤１１が支持されている。
車体２の上部には、切削盤駆動用のモータ１２が設置される。このモータ１２の駆動軸にはスプロケット１３が取り付けられ、該スプロケット１３と切削盤１１の駆動軸のスプロケット１４とはチェーン１５を介して連動される。
【００１２】
又、車体２の上部の先端部には、ウインチ１６と該ウインチ１６を駆動するモータ１７からなる斜面上下方向移動用ウインチ装置１８が設置される。
更に、車体２の上部の後端部には、前記２つのモータ１２，１７への配電盤１９が設置され、該配電盤１９には、２つのモータ１２，１７の通電等を制御するリモコン装置（図示せず）が接続される。
【００１３】
一方、車体２を持ち上げて、前記切削盤１１を浮かせるための支持用車輪としての支持用キャスター２０が設けられている。
この支持用キャスター２０は、車体２前端部の左右下面の切削盤１１近傍位置に夫々配設される。
各支持用キャスター２０は、車体２に上下スライド自由に支持されたスライド部材２１に取り付けられ、このスライド部材２１には、リンク部材２２の一端部が夫々回動自由に連結される。又、このリンク部材２２の他端部は、夫々車体２横方向に延びて車体２に回動自由に支持された回動軸２３に連結され、該回動軸２３には操作レバー２４が連結される。
【００１４】
従って、操作レバー２４を揺動操作することにより、回動軸２３が回動して各リンク部材２２が揺動し、各スライド部材２１が上下にスライドして、各支持用キャスター２０が上下にスライド動作される。各支持用キャスター２０は、常時は図２の実線で示す上昇位置に位置され、斜面から引き離されており、車体２を持ち上げて、前記切削盤１１を浮かせる場合には、図２の一点鎖線で示す下降位置に位置され、斜面に接触され、これにより、切削盤１１が斜面から引き離された状態となる。
【００１５】
又、車体２後端部の両側には、車体２を人力で走行させるための操作ハンドル２５が設けられている。
次に、図３及び図４に基づいて、斜面用切削機１に装備されたウインチ装置１８から延びる索条としてのワイヤロープ２６を天端の外周擁壁２７側に設置した移動式アンカー装置２８に連結して、前記斜面用切削機１を斜面２９上を上下方向に移動する移動装置の構成を説明する。
【００１６】
即ち、外周擁壁２７のフェンス部３０には、移動式アンカー装置２８が設置され、斜面２９には、上述した斜面用切削機１が設置され、これにより斜面２９の切削を行う。
前記移動式アンカー装置２８は、手動式のウインチ３１により左右横方向に移動動作される支持部３２を備えた構成で、この支持部３２に、斜面用切削機１に装備されたウインチ装置１８から延びる索条としてのワイヤロープ２６が連結される。
【００１７】
従って、斜面用切削機１に装備されたウインチ装置１８によるワイヤロープ２６の巻き取り・巻き戻しにより、斜面用切削機１を上下に移動し、移動式アンカー装置２８の動作により、斜面用切削機１の横方向位置を設定する。
次に、かかる構成の作用について説明する。
上述したように、斜面用切削機１を、斜面２９上において、ウインチ装置１８によるワイヤロープ２６の巻き取り・巻き戻しにより、上下方向に走行させながら、切削盤１１を駆動することにより、斜面２９の表面凸部が切削される。
【００１８】
斜面用切削機１の車体２の前部と後部夫々の下面の左右には、タンデム式車輪３が夫々装備されているから、該タンデム式車輪３の独特の作用によって、車体２を走行させると、切削盤１１が斜面２９の表面凸部のみを高精度に切削する。
このタンデム式車輪の独特の作用について説明する。
【００１９】
図５に示すように、前後に並列されたキャスターＡ，Ｂを、揺動支持部材Ｃの両端部に取り付け、該揺動支持部材Ｃの両端部間中央部を回動自由に支持して構成したタンデム式車輪において、後部キャスターＢが凸部Ｄに乗り上げ、高さｈ上方に動くと、揺動支持部材Ｃの中心は高さｈ／２上方に移動する。
このようなタンデム式車輪３を前部と後部夫々の下面の左右に装備した車体２を有する切削機において、車体２の前後左右に夫々配設されたタンデム式車輪３の略中央部に、斜面を切削部材で切削する切削盤１１を支持させた、上記の実施形態の構成においては、図６に示すように、前後のタンデム式車輪３の中央部に位置する切削盤１１の動きはｈ／４となる。
【００２０】
従って、凸部に乗り上げた車輪の動きに対して、切削盤１１の動きは１／４に縮小され、この動きを利用して切削作業を行うと、斜面の表面凸部のみを高精度に切削することができる。
又、上記の構成によると、斜面用切削機１の車体２を、斜面用切削機１に装備されたウインチ装置１８と移動式アンカー装置２８を使用して、斜面２９上を走行させることにより、斜面２９の切削を効率良く実行できる。
【００２１】
従って、油圧等により強制的に切削深さを調整する必要がなく、容易に凸部のみを高精度に切削でき、部分的な損傷の場合は、全面打ち換え工事が不要となり、工事による閉鎖期間の長期化や施工コストの上昇を招くことがなく、又、精度やアスファルトの劣化も問題とならない。
【００２２】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１記載の発明によれば、油圧等により強制的に切削深さを調整する必要がなく、容易に凸部のみを高精度に切削でき、部分的な損傷の場合は、全面打ち換え工事が不要となり、工事による閉鎖期間の長期化や施工コストの上昇を招くことがなく、又、精度やアスファルトの劣化も問題とならない。
【００２３】
請求項２記載の発明によれば、斜面用切削機の車体を、斜面用切削機に装備されたウインチ装置と移動式アンカー装置を使用して、斜面上を走行させることにより、斜面の切削を効率良く実行できる。
請求項３記載の発明によれば、車体前部側の左右のタンデム式車輪は、車体の左右方向にも揺動することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係る斜面用切削機の構成を示す平面図
【図２】  その正面図
【図３】  同上の斜面用切削機の移動装置の構成を示す側面図
【図４】  同上の移動装置の平面図
【図５】  タンデム式車輪の作用を説明する概略図
【図６】  タンデム式車輪の作用に基づいて本発明に係る斜面用切削機の作用を説明する概略図
【符号の説明】
１  斜面用切削機
２  車体
３  タンデム式車輪
４  キャスター
５  揺動支持部材
６  回動軸部材
７  支持部材
８  回動支持軸部
１１  切削盤
１８  ウインチ装置
２６  ワイヤロープ
２８  移動用アンカー装置
２９  斜面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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