(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗員が着座できる使用位置と該使用位置よりも前方に傾倒した格納位置との間を移動可能に車体のフロアパネルに支持された座席と、使用位置にある座席に乗員が着座したとき、当該乗員が足を載せる足載せ台としての用をなし、かつ座席を格納位置に収納したとき、その座席の上部を覆う覆い体としての用をなすフロアボードとを具備する自動車において、
前記座席が使用位置にあるとき、足載せ台としての用をなす前記フロアボードの後端部を支える第１のボード支え部と、該第１のボード支え部よりも上方に位置し、かつ前記座席が格納位置にあるとき、その上部を覆うフロアボードの後端部を支える第２のボード支え部とを有し、かつ前記座席が使用位置にあるとき、該座席によって保持された第１の位置と、当該座席が格納位置にあるときの第２の位置とを占めるように、前記フロアパネルに揺動可能に支持されたボード支持部材と、該ボード支持部材をその第２の位置に向けて付勢する付勢部材とを具備し、前記ボード支持部材の第１のボード支え部は、ボード支持部材が前記第２の位置を占めたときよりも第１の位置を占めたときの方が前方に位置し、かつ当該ボード支持部材の第２のボード支え部は、該ボード支持部材が第２の位置を占めたときよりも第１の位置を占めたときの方が後方に位置するように、当該第１及び第２のボード支え部の相対位置と、ボード支持部材のフロアパネルに対する枢着部の位置を設定したことを特徴とする自動車。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、乗員が着座できる使用位置と該使用位置よりも前方に傾倒した格納位置との間を移動可能に車体のフロアパネルに支持された座席と、使用位置にある座席に乗員が着座したとき、当該乗員が足を載せる足載せ台としての用をなし、かつ座席を格納位置に収納したとき、その座席の上部を覆う覆い体としての用をなすフロアボードとを具備する自動車に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えばワゴン型車両、バン型車両、或いはＲＶ車などとして構成される上記形式の自動車は従来より周知である。この種の自動車においては、その座席を使用しているとき、当該座席に着座した乗員がフロアボード上に足を載せて楽な姿勢をとることができ、また座席を使用しないときは、これを格納位置に収納し、その上部をフロアボードによって覆うことができるため、そのフロアボードの上面に荷物などを載置し、車室内の空間を有効に利用することができる。
【０００３】
フロアボードを足載せ台として使用するときは、当該フロアボードを、その下方のフロアパネルよりも上方の位置に保持する必要がある。このため、従来は、フロアボードの下面に折り畳み可能な複数の脚部を設け、フロアボードを足載せ台として使用するとき、複数の脚部を開き、これらの脚部をフロアパネル上に載置することによって、フロアボードをフロアパネルの上方に保持していた。またフロアボードによって、格納位置に収納した座席の上部を覆うときは、脚部が邪魔とならぬように、その脚部を折り畳み、次いでそのフロアボードを格納位置に収納した座席の上部に載置して、その座席を覆い隠すようにしていた。
【０００４】
ところが、上述の従来のフロアボードによると、これをその各目的で使用する際、その都度、脚部を開き、又はこれを閉じる必要があるため、その操作が大変煩雑となる欠点があった。しかも、フロアボードを足載せ台として使用するとき、当該フロアボードとその下方のフロアパネルの間の空間に荷物などを収納できるが、フロアボードの下面に脚部があると、その下方の空間が脚部によって狭められ、この空間に大きな物を収納できなくなる欠点も免れなかった。さらに、格納位置に収納した座席の上部にフロアボードを載せたとき、そのフロアボードは座席によって支持されるので、フロアボードの安定性が悪く、その上に荷物を載せた際、その荷物の安定性が害されるおそれもあった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、上記従来の欠点を全て除去することのできる冒頭に記載した形式の自動車を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記目的を達成するため、冒頭に記載した形式の自動車において、前記座席が使用位置にあるとき、足載せ台としての用をなす前記フロアボードの後端部を支える第１のボード支え部と、該第１のボード支え部よりも上方に位置し、かつ前記座席が格納位置にあるとき、その上部を覆うフロアボードの後端部を支える第２のボード支え部とを有し、かつ前記座席が使用位置にあるとき、該座席によって保持された第１の位置と、当該座席が格納位置にあるときの第２の位置とを占めるように、前記フロアパネルに揺動可能に支持されたボード支持部材と、該ボード支持部材をその第２の位置に向けて付勢する付勢部材とを具備し、前記ボード支持部材の第１のボード支え部は、ボード支持部材が前記第２の位置を占めたときよりも第１の位置を占めたときの方が前方に位置し、かつ当該ボード支持部材の第２のボード支え部は、該ボード支持部材が第２の位置を占めたときよりも第１の位置を占めたときの方が後方に位置するように、当該第１及び第２のボード支え部の相対位置と、ボード支持部材のフロアパネルに対する枢着部の位置を設定したことを特徴とする自動車を提案する。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態例を図面に従って詳細に説明する。
【０００８】
図１は自動車の車室内に配置された後部の座席１を示す斜視図であり、図２は図１に示した座席１とその前方に位置する前部の座席２を示す概略側面図である。これらの図に示すように、後部の座席１、すなわちリヤシートは、着座した乗員（図示せず）の尻部を支えるシートクッション３と、同じく乗員の背部を支えるシートバック４と、シートバックの上部に取付けられたヘッドレスト４５と、シートクッション３の前部を支持する座席支持体５とを有している。シートバック４は、図示していないリクライニング装置によって、図２に矢印Ａで示すように前方に向けて傾動可能にシートクッション３に支持されている。
【０００９】
なお、本明細書において使用する「前」及び「後」なる文言は、自動車の前進方向Ｆを基準とした前後を意味し、その前後方向に対して直交する水平方向が自動車ないしはその車体６の幅方向である。図１及び図２における符号ＵＰは上方を示している。
【００１０】
座席支持体５は、互いに車体６の幅方向Ｗに離隔して平行に延びる一対の下側支柱７と、その各下側支柱７の上端部に連結ピン８を介してそれぞれ枢着された一対の上側支柱９と、両上側支柱９を一体に連結する横支柱１０とを有している。一対の上側支柱９も互いに平行に延び、その各上端部が図２に模式的に示すように、枢ピン１１を介して、シートクッション３のフレームにそれぞれ回動可能に枢着されている。また一対の下側支柱７の下端部は、支点ピン１２を介して、車体６の床を構成するフロアパネル１３にそれぞれ回動可能に枢着されている。このように、シートクッション３は、その前部が座席支持体５を介してフロアパネル３に支持されている。
【００１１】
下側支柱７が枢着されたフロアパネル部分１３Ａよりも後方のフロアパネル部分１３Ｂは、フロアパネル部分１３Ａよりも高さが高くなっていて、両フロアパネル部分１３Ａ，１３Ｂは立壁状のフロアパネル部分１３Ｃを介して一体に接続されている。以下、フロアパネル部分１３Ａをフロアパネル前部と称し、同じくフロアパネル部分１３Ｂをフロアパネル後部、そしてこれらの間のフロアパネル部分１３Ｃをフロアパネル中間部と称することにする。
【００１２】
シートクッション３の後部には、一対のロック装置（図１に一方のみを示す）１４が設けられ、その各ロック装置１４は、フロアパネル後部１３Ｂにそれぞれ固定された一対のストライカ（同じく図１に一方のみを示す）１５に係合し、これによってシートクッション３の後部がフロアパネル１３に対してロックされると共に、当該フロアパネル１３に支持される。このロック装置１４は、例えば自動車のラゲージドアを車体に対してロックするためのそれ自体周知なロック装置と同様の構成を有している。
【００１３】
図１及び図２は、後部の座席１が使用位置を占めたときの様子を示しており、この状態で乗員は前方を向いた姿勢で座席１に着座することができる。その際、フロアパネル前部１３Ａからシートクッション３の上面までの高さがかなり高くなっているので、フロアパネル前部１３Ａの上方に、図２に実線で示し、かつ図１に鎖線で示すようにフロアボード１６を配置し、その上面に乗員が足を載せるように構成されている。
【００１４】
後部の座席１は、図１及び図２に示した使用位置よりも前方に傾倒した格納位置に収納できるようにフロアパネル１３に支持されている。すなわち、後に詳しく説明するように、図２に示したフロアボード１６を図３に示すように上方に持ち上げ、次いで図４乃至図６に示すように座席１を折り畳みながら、その座席１をフロアパネル前部１３Ａ上の格納位置に収納し、その座席１の上部を図７に示すようにフロアボード６によって覆うことができる。逆の操作により、座席１を再び図１及び図２に示した使用位置にもたらすことができる。
【００１５】
上述のように、図示した自動車は、乗員が着座できる使用位置とその使用位置よりも前方に傾倒した格納位置との間を移動可能に車体６のフロアパネル１３に支持された座席１と、使用位置にある座席１に乗員が着座したとき、その乗員が足を載せる足載せ台としての用をなし、かつ座席１を格納位置に収納したとき、その座席の上部を覆う覆い体としての用をなすフロアボード１６とを具備している。
【００１６】
また図２に示した前部の座席２、すなわちフロントシートも、着座者の尻部を支えるシートクッション１７と、背部を支えるシートバック１８と、その上部に取付けられたヘッドレスト４６とを有していると共に、シートクッション１７を前後方向にスライドさせるシートトラック（図２には示さず）を有している。このシートトラックは、それ自体周知のように、シートクッション１７の底部に固定された一対のアッパレール（図示せず）と、図８に示すように車体６に固定されて前後方向に延びる一対のロアレール１９を有し、各アッパレールが各ロアレール１９に、車体６の前後方向にスライド自在に嵌合している。
【００１７】
図２及び図８に示すように、本例のフロアボード１６は、前部ボード２０と後部ボード２１とを有し、これらのボード２０，２１がヒンジ２２によって互いに曲折可能に枢着されている。図２に示したように座席１が使用位置にあるとき、フロアボード１６は座席１に着座した乗員の足載せ台としての用をなすが、このとき、そのフロアボード１６は、図８に示すように前部ボード２０の前端部に固定された一対のピン状の突起２３が、前部の座席２のシートトラックを構成する一対のロアレール１９にそれぞれ突設された前部ブラケット２４上に支持され、しかもその前部ボード２０の符号２５で示す部分が、各ロアレール１９に突設された後部ブラケット２６上にそれぞれ載置されて支持される。また後部ボード２１の符号２７で示す部分が、フロアパネル１３のトンネル部１３Ｄと、車体６を構成するロッカパネル２８とにそれぞれ固定された支持台２９，３０の支持面２９Ａ，３０Ａにそれぞれ載置されて支持される。そして、フロアボード１６の後端部４１が次に説明するボード支持部材３１（図１）に支持され、これによってフロアボード１６は、その全体が図２に示すようにほぼ水平な姿勢を保ってフロアパネル前部１３Ａの上方の位置に保持される。
【００１８】
ボード支持部材３１は、図１に示すように、車体６の幅方向Ｗに互いに並んで２つ設けられているが、その数は１又は３以上であってもよい。図１に示した各ボード支持部材３１とこれらに関連する各構成は同一であるため、一方のボード支持部材とその関連構成についてのみ説明する。
【００１９】
図９及び図１０にも示すように、ボード支持部材３１は第１のボード支え部３２と、その上方に位置する第２のボード支え部３３と、これらを一体に連結する連結部３４とを有し、その全体がほぼコの字状をなしている。またフロアパネル中間部１３Ｃには、一対の取付板１３４がボルトとナットによって強固に固定され、その各取付板１３４には、曲折された丸棒より成る支持部材３５の基端部がそれぞれ固定され、その両支持部材３５の自由端部が、ボード支持部材３１の連結部３４に形成された貫通孔３６にそれぞれ相対回転自在に挿入され、両自由端部が互いに連結されている。このようにして、ボード支持部材３１は、支持部材３５及び取付板１３４を介して、フロアパネル１３に矢印Ｂ，Ｃ方向に揺動可能に支持される。
【００２０】
また、一方の支持部材３５には、付勢部材の一例であるねじりコイルばね３７のコイル部が巻回され、そのばね３７の一端はボード支持部材３１に突設された係止ピン３８に係止され、該ばね３７の他端は、一方の支持部材３５に突設されたもう１つの係止ピン３９に係止され、これによってボード支持部材３１は図９に矢印Ｂで示した方向に付勢される。
【００２１】
図１及び図２に示したように、座席１が使用位置にあるとき、その座席１の座席支持体５は上方に立上った状態にあり、フロアボード１６は足載せ台としての用をなすが、その際、座席支持体５の横支柱１０が、図９に示すように前方を向いたボード支持部材３１の上端面４０、すなわち第２のボード支え部３３の前端面に当る。このため、ボード支持部材３１は前述のねじりコイルばね３７の作用に抗して、図１、図２及び図９に示した第１の位置に不動に保持される。座席１が使用位置にあるとき、その座席１の横支柱１０によってボード支持部材３１が保持され、当該ボード支持部材３１が第１の位置を占めるのである。この状態で、フロアパネル前部１３Ａの上方に位置して、足載せ台としての用をなすフロアボード１６の後端部４１がボード支持部材３１の第１のボード支え部３２上に支持される。このようにして、フロアボード１６は安定した状態で保持される。
【００２２】
座席１を格納位置に収納するときは、先ずフロアボード１６の後端部４１を図３に示すように上方に持ち上げる。このとき、図８に示したようにフロアボード１６の前端部に位置する一対のピン状の突起２３は、前部ブラケット２４に形成された溝２４Ａにそれぞれ嵌合しているので、フロアボード１６の後端部４１を持ち上げると、フロアボード１６はその突起２３を中心として回動し、図３に示すように立上がる。図３に鎖線で示すように、フロアボード１６の後端部４１に、可撓性の帯より成るつまみ４２を設けておくと、これを手で掴んで、容易にフロアボード１６の後端部４１を上方に持ち上げることができる。また、図８に示すようにフロアボード１６の下側面には、ひも４３の基端が固定され、そのひも４３の先端にはフック４４が固定されていて、図３に示すようにフロアボード１６の後端部４１を持ち上げたとき、上記フック４４を前部の座席２のヘッドレスト用のステー（図示せず）に係合することにより、フロアボード１６を図３に示した位置に保持しておくことができる。
【００２３】
次に、図３に示すように後部の座席１のシートバック４を前方に倒してシートクッション３上に重ね、図１に示したロック装置１４のロックを解除してから、シートバック４とシートクッション３を前方に押し出す。すると、図４に示すように座席支持体５の上側支柱９が連結ピン８を中心として前方側に回動するため、シートバック４とシートクッション３が前方に向けて大きく回動し、図５に示すように、座席１のヘッドレスト４５がフロアパネル前部１３Ａに当接する。この状態で、シートバック４をその上から下方に押し込むと、図６に示すように下側支柱７が支点ピン１２を中心として前方に倒れ、その下側支柱７と上側支柱９とが直線状に伸びた状態となり、座席１の全体が折り畳まれてフロアパネル前部１３Ａ上の格納位置に収納される。
【００２４】
次いで、フック４４（図８）を前部の座席２のヘッドレスト用ステーから外すと、フロアボード１６は、その自重によって前端部の突起２３（図８）のまわりに、図６における時計方向に回動し、図７に示すように格納位置に収納された座席１の上部を覆う。フロアボード１６が格納された座席１の上部を用う覆い体としての用をなすのである。その際、フロアボード１６は、図８に示した一対の突起２３と、部分２５が、ロアレール１９に固設された前部と後部のブラケット２４，２６に支持され、しかもフロアボード１６の後端部４１が、図７及び図１１に示すようにボード支持部材３１の第２のボード支え部３３上に支持され、これによりフロアボード１６がほぼ水平な姿勢を保ちながら安定した状態で座席１の上方に保持される。このとき、フロアボード１６の部分２７（図８）は、支持台２９，３０の支持面２９Ａ，３０Ａから多少、上方に浮き上がる。
【００２５】
図４に関連して先に説明したように、上側支柱９が、連結ピン８のまわりに前方に回動すると、横支柱１０がボード支持部材３１の上端面４０から離れ、それまで横支柱１０によってボード支持部材３１に加えられていた押圧力が解除されるので、ボード支持部材３１は、図１０に示した前述のねじりコイルばね３７の付勢作用によって、支持部材３５のまわりに図９に矢印Ｂで示した方向に回動する。このようにしてボード支持部材３１は図１１に示した第２の位置に至り、このとき図示していないストッパによってその位置に止められる。ボード支持部材３１は、座席１が格納位置にあるときの第２の位置を占め、このときのボード支持部材３１の第２のボード支え部３３上にフロアボード１６の後端部４１が支持されるのである。
【００２６】
図２乃至図７に関連して先に説明した操作と逆の操作を行い、座席１を図１及び図２に示した使用位置に戻すと、ボード支持部材３１は座席１の横支柱１０によって加圧されて再び第１の位置に戻り、その第１のボード支え部３２上にフロアボード１６の後端部４１を載せてこれを支持し、そのフロアボード１６を足載せ台として用いることができる。
【００２７】
上述のように、座席１が使用位置にあるとき、フロアボード１６の後端部４１は、第２のボード支え部３３よりも下方に位置する第１のボード支え部３２に支持され、これによってフロアボード１６は、足載せ台として適切な高さ位置にほぼ水平な姿勢で保持される。これに対し、座席１が格納位置に収納されたときは、フロアボード１６の後端部４１は、第１のボード支え部３２よりも上方に位置する第２のボード支え部３３に支持されるので、フロアボード１６は、その下方に収納された座席１に干渉することのない位置に、ほぼ水平な姿勢で保持される。このとき、フロアボード１６は折り畳まれた座席１の上に直に載置されることはないため、フロアボード１６は安定した状態で支持され、従ってそのフロアボード１６の上に図示していない荷物を載置したとき、その荷物の安定性を高めることができる。
【００２８】
ここで、図９と図１１を比較すれば明らかなように、ボード支持部材３１が図１１に示した第２の位置を占めたときよりも、図９に示した第１の位置を占めたときの方が、第１のボード支え部３２は前方に突き出ており、逆に第２のボード支え部３３は後方に引っ込んでいる。このため、座席１が使用位置にあるときは、後方に引っ込んだ第２のボード支え部３３に邪魔されることなく、前方に突き出た第１のボード支え部３２上にフロアボード１６の後端部４１を確実に支持することができる。しかも座席１を格納位置に収納したときは、第１のボード支え部３２が後方に引っ込むので、この支え部３２が格納された座席１に干渉する不具合を阻止できる。また第２のボード支え部３３は、座席１が格納位置にあるとき、前方に大きく突出するので、その上面に確実にフロアボード１６の後端部４１を載せてこれを支持することができる。
【００２９】
上述のように、座席１が使用位置にあるときも、また格納位置にあるときも、フロアボード１６の後端部４１をボード支持部材３１によって支持するので、従来のようにボード支持部材の下面に折り畳み式の脚部を設け、フロアボードの使用目的に合せてその脚部を開閉する操作は不要である。しかも座席１が使用位置から格納位置に移動し、また格納位置から使用位置へと移動するときの動作に連動して、ボード支持部材３１が、フロアボード１６の支持高さに適した第１の位置と第２の位置に自動的に切換わるので、座席１を収納し、又はこれを使用位置にセットするときの作業を極めて楽に行うことができる。
【００３０】
また、図２に示したようにフロアボード１６を足載せ台として使用するとき、そのフロアボード１６とその下方のフロアパネル前部１３Ａの間の空間Ｓに、図示していない荷物を収納することができるが、このフロアボード１６には脚部が設けられていないので、大きな空間Ｓを確保でき、ここに効率よく荷物を収納することができる。
【００３１】
以上のように、本例の自動車は、座席１が使用位置にあるとき、足載せ台としての用をなすフロアボード１６の後端部４１を支える第１のボード支え部３２と、該第１のボード支え部３２よりも上方に位置し、かつ座席１が格納位置にあるとき、その上部を覆うフロアボード１６の後端部４１を支える第２のボード支え部３３とを有し、かつ座席１が使用位置にあるとき、該座席１によって保持された第１の位置と、当該座席１が格納位置にあるときの第２の位置とを占めるように、フロアパネル１３に揺動可能に支持されたボード支持部材３１と、該ボード支持部材３１をその第２の位置に向けて付勢する付勢部材の一例であるねじりコイルばね３７とを具備している。そして、ボード支持部材３１の第１のボード支え部３２は、ボード支持部材３１が上記第２の位置を占めたときよりも第１の位置を占めたときの方が前方に位置し、かつ当該ボード支持部材３１の第２のボード支え部３３は、該ボード支持部材３１が第２の位置を占めたときよりも第１の位置を占めたときの方が後方に位置するように、当該第１及び第２のボード支え部３２，３３の相対位置と、ボード支持部材３１のフロアパネル１３に対する枢着部の位置とが設定されている。図示した例では、図１０に示した支持部材３５のフロアパネル１３への取付位置によってボード支持部材３１のフロアパネル１３に対する枢着部の位置が決まる。
【００３２】
本発明は、図示した形式以外の各種の形態の自動車にも広く適用できるものである。
【００３３】
【発明の効果】
本発明によれば、座席を格納位置に収納し、又はその座席を使用位置にセットするとき、脚部を開閉する操作を行うことなく極めて容易にフロアボードを装着することができる。しかも、フロアボードを足載せ台として使用するとき、その下方の有効空間を従来よりも拡大でき、さらに座席を格納位置に収納し、その上にフロアボードを載せたとき、そのフロアボードを安定状態で保持することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】自動車の車室内に配置された後部の座席を示す斜視図であって、フロアボードを鎖線で表わした図である。
【図２】後部の座席が使用位置にあるときの様子の概略を示す側面図である。
【図３】後部の座席のシートバックを倒したときの様子を示す概略側面図である。
【図４】後部の座席を前方に倒したときの様子を示す概略側面図である。
【図５】後部の座席をさらに前方に倒したときの様子を示す概略側面図である。
【図６】後部の座席を格納位置に収納したときの様子を示す概略側面図である。
【図７】格納した座席の上にフロアボードを配置したときの様子を示す概略側面図である。
【図８】ロアレールを車体から分離し、かつフロアボードを離して示した斜視図である。
【図９】ボード支持部材が第１の位置を占めたときの断面図である。
【図１０】ボード支持部材とこれを支持するための部材の分解斜視図である。
【図１１】ボード支持部材が第２の位置を占めたときの断面図である。
【符号の説明】
１  座席
６  車体
１３  フロアパネル
１６  フロアボード
３１  ボード支持部材
３２  第１のボード支え部
３３  第２のボード支え部
４１  後端部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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