(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
外輪半体の球面状の外周面を、軸受箱半体に形成された球面溝で滑動自在に受けている連続鋳造設備のロール用分割形調心転がり軸受装置において、
上記球面溝の底部および外輪の外周面の何れか一方に設けた突部が、他方に設けた凹部に遊びを持って嵌め合わされており、
軸受箱半体の形状は、外輪半体が突部を中心に回転して外輪半体の周方向両端部が球面溝から脱出することを許容する形状とされ、
内輪に配設されるシール体と摺接するシール面を備えるとともに、連続鋳造設備のロールの端面に形成される凹溝に挿入されて上記凹溝との間でラビリンス形のシール構造を形成するラビリンスリングが設けられ、
上記軸受箱半体には、上記球面溝の軸方向両側に、それぞれ円弧状部分が設けられ、
各円弧状部分には、当該円弧状部分から拡径され、ラビリンスリングのフランジを挿入するための周溝が設けられていることを特徴とする連続鋳造設備のロール用分割形調心転がり軸受装置。
【請求項２】
上記軸受箱半体はつばなしタイプとされていることを特徴とする請求項１記載の連続鋳造設備のロール用分割形調心転がり軸受装置。
【請求項３】
上記シール体は、オイルシールおよびパッキンを含み、
上記パッキンは、上記オイルシールよりも軸方向外側にあることを特徴とする請求項１または２に記載の連続鋳造設備のロール用分割形調心転がり軸受装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、軸心に沿って軌道が分割されたタイプの連続鋳造設備のロール用分割形転がり軸受装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の分割形転がり軸受装置では、軸体やロールのネック部に容易に着脱できるように、内輪、外輪、軸受箱などの各部分が軸心に沿って二分割されている。
この軸受を軸体である、例えば製鉄所の連続鋳造設備のガイドロール等に組み付けるには、二分割された各部品の下半分をロールに組み付けた後、上半分の各部品を組み付けてボルトで締め付け一体にする。
【０００３】
ところで、上記のガイドロールは、鋳造時の高荷重が負荷されると下方に撓む。また、ロール取付時に、一対に組み付けた軸受の軸心が鋳造品の送り方向（この場合は水平方向になる）に微小量ずれることもある。そうした場合、軸受に無理な力を作用させないためには、軸受の調心性が重要である。
従来、この種の分割形調心転がり軸受装置では、上側外輪半体は上側軸受箱で兼用され、下側軸受箱で支持される負荷側の下側外輪半体は自動調心機能を得るべくその外周面が球面状に形成されている。また、下側外輪半体の調心範囲を規制するために、下側外輪半体を受けている下側軸受箱の軸方向両端部につばを設け、これを下側外輪半体の両端面に当接させてストッパとしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
このように下側外輪半体の両側部に調心範囲規制用のつばがあると、図７に示すように、メンテナンスのために下側外輪半体９０を下側軸受箱９１から取り外すときは、下側外輪半体９１をその円周方向に回転させなければならず、この際、下側外輪半体９１の姿勢が滑り易くて不安定となるため、作業が非常に困難であった。
【０００５】
そこで、本発明の目的は外輪半体を容易に着脱できメンテナンス性に優れた連続鋳造設備のロール用分割形調心転がり軸受を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明の連続鋳造設備のロール用分割形調心転がり軸受装置は、外輪半体の球面状の外周面を、軸受箱半体に形成された球面溝で滑動自在に受けている連続鋳造設備のロール用分割形調心転がり軸受装置において、上記球面溝の底部および外輪の外周面の何れか一方に設けた突部が、他方に設けた凹部に遊びを持って嵌め合わされており、軸受箱半体の形状は、外輪半体が突部を中心に回転して外輪半体の周方向両端部が球面溝から脱出することを許容する形状とされ、内輪に配設されるシール体と摺接するシール面を備えるとともに、連続鋳造設備のロールの端面に形成される凹溝に挿入されて上記凹溝との間でラビリンス形のシール構造を形成するラビリンスリングが設けられ、上記軸受箱半体には、上記球面溝の軸方向両側に、それぞれ円弧状部分が設けられ、各円弧状部分には、当該円弧状部分から拡径され、ラビリンスリングのフランジを挿入するための周溝が設けられていることを特徴とするものである。
【０００７】
この構成では、突部を中心として外輪半体を軸受箱半体に対して回転させることにより、外輪半体の周方向両端部を球面溝から脱出させることができる。すなわち、安定した状態で外輪半体の姿勢を変更して外輪半体を取り外し可能な状態にできるので、作業し易く、したがって外輪半体を取り外し易い。
軸受箱半体をつばなしタイプとすることにより、上記のような外輪半体の回転態様を容易に許容できる。
また、本発明では、上記シール体は、オイルシールおよびパッキンを含み、上記パッキンは、上記オイルシールよりも軸方向外側にある場合がある。
【０００８】
【発明の実施の形態】
本発明の好ましい実施の形態を添付図面を参照しつつ説明する。
図１は本発明の一実施形態として分割形転がり軸受装置の正面断面図であり、図２および図３は本分割形転がり軸受装置が、例えば連続鋳造設備の圧延ロールのロールネック部を支持する装置に適用された状態を示す、図１のＸ−Ｘ線に沿う断面図の上側部分と下側部分である。
【０００９】
図１，図２および図３を参照して、本分割形転がり軸受装置Ａでは、上側外輪半体を兼用する上側軸受箱２と、下側軸受箱３よって支持された半円状の下側外輪半体４とが組み合わせられて外輪５を構成する一方、２分割された内輪半体１Ａ，１Ｂを組み合わせて内輪１を構成しており、これら内輪１と外輪５の軌道面同士の間に、多数の円筒ころ１５を介在させている。２分割された内輪１は他の部分よりも細くされたロールネック部１６に嵌め合わされている。
【００１０】
図２および図３を参照して、内輪１は外周中央部に環状凹部６を形成しており、この環状凹部６の底面によって軌道面６ａを構成している。軌道面６ａを軸方向に挟んだ両側には、それぞれシール体としてのオイルシール７を装着するための一対の環状凹部８が形成されており、これら環状凹部８のさらに外側には、シール体としてのパッキン９を装着するための一対の環状凹部１０が形成されている。
【００１１】
上側軸受箱２および下側軸受箱３の軸方向の両端部には、それぞれ有端状のラビリンスリング１１が固定されており、各ラビリンスリング１１は、ロールネック部１６を挟んだロール端面にそれぞれ形成される凹溝１２にそれぞれ挿入されてラビリンス形のシール構造を形成している。一方、各ラビリンスリング１１の内周面は、オイルシール７およびパッキン９による摺接を受けるシール面１３を構成している。
【００１２】
図３を参照して、下側外輪半体４の内周面には軌道面４ａが形成されている。また、下側外輪半体４の外周面４ｂは球面状に形成され、下側軸受箱３の球面溝３ａに摺動自在に嵌められている。１４は、下側外輪半体４の外周面に取り付けられたノックピンであり、球面溝３ａの底部中央に形成された凹部４ｂに、遊びを持って収容されている。この遊びの範囲が調心範囲となっている。
【００１３】
下側外輪半体４と下側軸受箱３の斜視図である図４および図３を参照して、下側軸受箱３の球面溝３ａを軸方向に挟む一対の円弧状部分３ｃには、ラビリンスリング１１のフランジを挿入するための周溝３ｄが形成されているが、突出するような形状、例えばつばは設けられていない。
次いで、図５および図６を参照して、メンテナンス時に、下側軸受箱３から下側外輪半体４を取り外す際の動作について説明する。まず、図４に示す下側外輪半体４の取付状態から、図５に示すように、ノックピン１４を中心として（すなわちノックピン１４を通る鉛直線Ｋの回りに）、下側外輪半体４を球面溝３ａに沿わせて回転させる。このとき、下側軸受箱３の円弧状部分３ｃに突出部分がないので、下側外輪半体４の上記回転が許容される。そして、上記の回転により、下側外輪半体４の周方向両端部４ｃ，４ｃが図４に示すように球面溝３ａから脱出するので、図６に示すように、この周方向両端部４ｃ，４ｃを上方へ持ち上げることにより、下側外輪半体４を容易に下側軸受箱４から取り外すことができる。
【００１４】
このように本実施形態では、ノックピン１４を中心に下側外輪半体４を回転させることにより、安定した状態で下側外輪半体４の姿勢を変更して、下側外輪半体４の両端部を球面溝３ａから脱出させて取り外し可能な状態にできる。したがって、下側外輪半体４を取り外し易く、メンテナンス性に優れている。
なお、上記実施形態では、ノックピン１４を下側外輪半体４に設け、凹部３ｂを下側軸受箱３に設けたが、ノックピンを下側軸受箱３に設け、凹部を下側外輪半体４に設けても良い。
【００１５】
また、上記実施形態では、上側外輪半体が上側軸受箱２によって兼用されていたが、上側外輪半体と上側軸受箱とを別構成しても良い。
その他、本発明の範囲で種々の変更を施すことができる。
【００１６】
【発明の効果】
本発明では、外輪半体を安定した姿勢のままで取り外し可能な状態にできるので、外輪半体を軸受箱半体から容易に取り外すことができる結果、メンテナンス性が良い。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態の分割形転がり軸受の正面断面図である。
【図２】図１のＸ−Ｘ線に沿って切断した、分割形転がり軸受の上半分を示す断面図である。
【図３】図１のＸ−Ｘ線に沿って切断した、分割形転がり軸受の下半分を示す断面図である。
【図４】下側外輪半体が装着された下側軸受箱の斜視図である。
【図５】下側外輪半体の取り外しの一過程であって下側外輪半体を下側軸受箱に対して回転させた状態を示す概略斜視図である。
【図６】回転させた下側軸受半体を下側軸受箱から取り外した状態を示す概略斜視図である。
【図７】従来の外輪半体を取り外し工程を示す概略図である。
【符号の説明】
１    内輪
２    上側軸受箱（上側外輪半体，軸受箱半体）
３    下側軸受箱（軸受箱半体）
３ａ  球面溝
３ｂ  凹部
３ｃ  円弧状部分
３ｄ  周溝
４    下側外輪半体
４ｂ  外周面
４ｃ  端部
５    外輪
７    オイルシール
９    パッキン
１１  ラビリンスリング
１３  シール面
１４  ノックピン（突部）
１５  円筒ころ（転動体）
１６  ロールネック部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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