(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
後輪の上方を覆うリヤフェンダの上面と、このリヤフェンダの上方に配置された運転シートの下面と、車体の後部を覆うフレームカバーとで囲まれた空間内に形成された自動二輪車の物品収納室において、上記運転シート下方の上記リヤフェンダ上面前側を車載補器の収納部に設定し、この車載補器収納部の後方に隣接して上記リヤフェンダ上面に、車載工具と、棒材を略Ｕ字状に折曲した開放端部間にキー部材を着脱自在に架設して構成されるロック装置のロック本体とを収納可能な物品収納室を形成し、前記車載工具は、係止手段によって物品収納室に固定するとともに、固定時、車載工具の左右の張り出し部分をロック本体の棒状部分を上方から押圧してロック本体を物品収納室に固定したことを特徴とする自動二輪車の物品収納室。
【請求項２】
上記物品収納室を形成するフェンダーの上面に、前記ロック本体の棒状部分の棒径と略同じ高さに突出させて段部を形成し、この段部に車載工具を載置した請求項１に記載の自動二輪車の物品収納室。
【請求項３】
上記自動二輪車の物品収納室は、前部を上記車載補器収納部の両側部まで延設して車両の進行方向に向かった状態で平面視凹字状に形成し、前記ロック装置のロック本体を、その開放端部側を車両の進行方向前方に向けて平面視Ｕ字状の状態で上記物品収納室の延設部に配置した請求項１または２記載の自動二輪車の物品収納室。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動二輪車の物品収納室に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動二輪車には後輪の上部を覆うリヤフェンダ上に物品収納室を設け、その上方に物品収納室の蓋を兼ねた運転シート配置したものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、物品収納室の一部にはバッテリ等の車載補器が搭載されている場合が多く、例えばＵ字型ロック装置等の長尺物が収納できなかった。
【０００４】
本発明は上述した事情を考慮してなされたもので、長尺物の収納を可能にした自動二輪車の物品収納室を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る自動二輪車の物品収納室は、上述した課題を解決するために、請求項１に記載したように、後輪の上方を覆うリヤフェンダの上面と、このリヤフェンダの上方に配置された運転シートの下面と、車体の後部を覆うフレームカバーとで囲まれた空間内に形成された自動二輪車の物品収納室において、上記運転シート下方の上記リヤフェンダ上面前側を車載補器の収納部に設定し、この車載補器収納部の後方に隣接して上記リヤフェンダ上面に、車載工具と、棒材を略Ｕ字状に折曲した開放端部間にキー部材を着脱自在に架設して構成されるロック装置のロック本体とを収納可能な物品収納室を形成し、前記車載工具は、係止手段によって物品収納室に固定するとともに、固定時、車載工具の左右の張り出し部分をロック本体の棒状部分を上方から押圧してロック本体を物品収納室に固定したものである。
【０００６】
また、上述した課題を解決するために、請求項２に記載したように、上記物品収納室を形成するフェンダーの上面に、前記ロック本体の棒状部分の棒径と略同じ高さに突出させて段部を形成し、この段部に車載工具を載置したものである。
【０００７】
さらに、上述した課題を解決するために、請求項３に記載したように、上記自動二輪車の物品収納室は、前部を上記車載補器収納部の両側部まで延設して車両の進行方向に向かった状態で平面視凹字状に形成し、前記ロック装置のロック本体を、その開放端部側を車両の進行方向前方に向けて平面視Ｕ字状の状態で上記物品収納室の延設部に配置したものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１０】
図１は、この発明を適用した自動二輪車の一例を示す左側面図である。図１に示すように、この自動二輪車１は車体フレーム２を有し、その前頭部にヘッドパイプ３が設けられる。ヘッドパイプ３には前輪４を回動自在に支持する左右一対のフロントフォーク５やハンドルバー６等のステアリング機構７が設けられ、ハンドルバー６により前輪４が左右に回動自在に操舵される。
【００１１】
ヘッドパイプ３の上部からは左右一対のタンクレール８が斜め下後方に向かって延び、その後端部には上下方向に延びる左右一対のセンターフレーム９が設けられる。また、タンクレール８の下方、センターフレーム９前方の空間にエンジン１０が配置され、タンクレール８の上方には燃料タンク１１が配置される。
【００１２】
センターフレーム９の中央部下方寄りにはピボット軸１２が架設され、このピボット軸１２に車体フレーム２の後方に向かって延びるスイングアーム１３がピボット軸１２廻りにスイング自在に枢着されると共に、このスイングアーム１３の後端に後輪１４が回動自在に軸支される。
【００１３】
センターフレーム９の中央部上方寄りからは左右一対のシートレール１５が斜め後上方に向かって延びる。また、センターフレーム９の上端からは左右一対のサポートレール１６がシートレール１５の途中に向かって延びる。そして、シートレール１５およびサポートレール１６の上方には運転シート１７がライダ用のフロントシート１７Ｆおよび同乗者用のリヤシート１７Ｒに前後方向に分割されて配置される。なお、フロントシート１７Ｆとリヤシート１７Ｒとには高低差が付けられ、本実施形態においてはリヤシート１７Ｒの方が上方に配置される。
【００１４】
ところで、この自動二輪車１は前輪４上方のステアリング機構７廻りをフロントカウリング１８で、また、シートレール１５およびサポートレール１６の両側方をフレームカバー１９でそれぞれ覆って空気抵抗の低減および外観の向上を図っている。
【００１５】
図２は、車体後部の拡大左側面図である。また、図３は車体後部の拡大平面図である。図２および図３に示すように、左右のシートレール１５およびサポートレール１６間には後輪１４の上方を覆うように（図１参照）リヤフェンダ２０が配置される。
【００１６】
図４は、リヤフェンダ２０の斜視図である。図２、図３および図４に示すように、リヤフェンダ２０の上面は斜後ろ上がりに形成され、このリヤフェンダ２０上面とフレームカバー１９と、リヤシート１７Ｒの下面とで囲まれた空間内に物品収納室２１を形成する。一方、フロントシート１７Ｆおよびリヤシート１７Ｒは開閉自在または着脱自在に設けられており、両シート１７Ｆ，１７Ｒの下方にそれぞれ形成される開口部２２Ｆ，２２Ｒを塞ぐ蓋体を兼ねる。そして、これらの開口部２２Ｆ，２２Ｒからリヤフェンダ２０上にアクセス可能に構成される。
【００１７】
フロントシート１７Ｆ下方のリヤフェンダ２０上面前側は主にバッテリ２３や燃料噴射制御装置２４、スタータリレー２５、他のリレー２６およびセンサ２７等の電装品からなる車載補器の収納部２８に設定される。
【００１８】
車載補器の収納部２８後方のリヤフェンダ２０上面は上方に向かって突出して段部２９を形成し、この段部２９に例えばビニールシート等で形成された袋に収められる車載工具３０が載置される。段部２９の例えば前後には一対のフック３１が設けられ、これらのフック３１間に張架された係止手段である係止バンド３２によって車載工具３０は段部２９上に固定される。
【００１９】
物品収納室２１はその前部が上述した車載補器の収納部２８および段部２９の両側部まで延設されて車両の進行方向に向かった状態で平面視凹字状に形成され、この物品収納室２１にロック装置３３が収納される。また、この物品収納室２１前部の最深部には水抜き用のドレン孔３４が形成される。
【００２０】
ロック装置３３は、例えば金属製の棒材を略Ｕ字状に折曲したロック本体３３ａと、このロック本体３３ａの開放端部間に着脱自在に架設されるバー状のキー部材（図示せず）とから構成された一般にＵ字型ロック装置と呼ばれるものであり、ロック本体３３ａが、その開放端部が車両の進行方向に向かった状態で物品収納室２１の延設部２１ａに配置される。
【００２１】
また、前記段部２９はその高さがロック本体３３ａの棒径と略同一に設定され、車体工具３０をその長手部分が横向きになって車載工具３０の左右がロック本体３３ａの上方に張り出すように配置される。
【００２２】
次に、本実施形態の作用について説明する。
【００２３】
リヤフェンダ２０上面の前側にバッテリ２３等の車載補器の収納部２８を配置し、その後方に物品収納室２１を単に形成しただけでは物品収納室２１の前後長さを充分に確保できず、長尺物の収納が困難であったが、物品収納室２１の前部を車載補器の収納部２８の両側部まで延設して車両の進行方向に向かった状態で平面視凹字状に形成したことにより、物品収納室２１の実質的な長さが長くなり、長尺物の収納が可能になる。
【００２４】
また、棒材を略Ｕ字状に折曲したＵ字型ロック装置３３のロック本体３３ａをその開放端部が車両の進行方向に向かった状態で物品収納室２１の延設部２１ａに配置すれば、Ｕ字型ロック装置３３のような長尺物でも物品収納室２１に収納可能になる。
【００２５】
さらに、車載補器の収納部２８後方のリヤフェンダ２０上面を上方に向かって突出させて段部２９を形成し、この段部２９に車載工具３０を載置すると共に、物品収納室２１前部の最深部に水抜き用のドレン孔３４を形成したことにより、例え物品収納室２１内に雨水や洗車水が侵入しても車載工具３０が水に浸かることがなく、車載工具３０が錆びるようなことはない。
【００２６】
そして、車載工具３０を係止バンド３２によって段部２９上に固定すると共に、段部２９の高さをロック本体３３ａの棒径と略同一に設定して車載工具３０をその長手部分が横向きになるように配置することにより車載工具３０の左右の張り出し部分がロック本体３３ａを上方から押圧して固定するので、車両の走行振動でロック本体３３ａが飛び跳ねず、騒音の発生や物品収納室２１の破損が防止される。また、ロック本体３３ａ専用の固定具も不要になる。
【００２７】
なお、上述した実施形態においては長尺物としてＵ字型ロック装置３３のロック本体３３ａを物品収納室２１に収納した例を示したが、特に限定したものではなく、他の種類の長尺物も収納可能であることは言うまでもない。
【００２８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係る自動二輪車の物品収納室によれば、後輪の上方を覆うリヤフェンダの上面と、このリヤフェンダの上方に配置された運転シートの下面と、車体の後部を覆うフレームカバーとで囲まれた空間内に形成された自動二輪車の物品収納室において、上記運転シート下方の上記リヤフェンダ上面前側を車載補器の収納部に設定し、この車載補器収納部の後方に隣接して上記リヤフェンダ上面に、車載工具と、棒材を略Ｕ字状に折曲した開放端部間にキー部材を着脱自在に架設して構成されるロック装置のロック本体とを収納可能な物品収納室を形成し、前記車載工具は、係止手段によって物品収納室に固定するとともに、固定時、車載工具の左右の張り出し部分をロック本体の棒状部分を上方から押圧してロック本体を物品収納室に固定したため、車両の走行振動でロック本体３３ａが飛び跳ねず、騒音の発生や物品収納室２１の破損が防止される。また、ロック本体３３ａ専用の固定具も不要になる。また、物品収納室の長さが長くなって長尺物の収納が可能になる。
【００２９】
また、棒材を略Ｕ字状に折曲したロック本体と、このロック本体の開放端部間に着脱自在に架設されるキー部材とから構成されるロック装置のロック本体をその開放端部が車両の進行方向に向かった状態で上記物品収納室に配置すると共に、上記ロック本体の開放端部を上記物品収納室の延設部に配置したため、Ｕ字型ロック装置のような長尺物が物品収納室に収納可能になる。
【００３１】
さらにまた、上記車載工具を係止手段によって上記段部上に固定すると共に、上記段部の高さを上記ロック本体の棒径と略同一に設定して上記車体工具をその長手部分が横向きになるように配置したため、車両の走行振動でロック本体が飛び跳ねない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る自動二輪車の物品収納室の一実施形態を示す左側面図。
【図２】車体後部の拡大左側面図。
【図３】車体後部の拡大平面図。
【図４】リヤフェンダの斜視図。
【符号の説明】
１  自動二輪車
１４  後輪
１７  運転シート
１７Ｆ  フロントシート
１７Ｒ  リヤシート
１９  フレームカバー
２０  リヤフェンダ
２１  物品収納室
２１ａ  物品収納室の延設部
２３〜２７  車載補器
２８  車載補器の収納部
２９  段部
３０  車載工具
３２  係止バンド（係止手段）
３３  Ｕ字型ロック装置
３３ａ  ロック本体
３４  ドレン孔
【図１】
0003845699.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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