(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮機，凝縮器，ドライヤ，膨張機構，蒸発器からなる冷媒回路を有する冷凍装置において、特定時間の間、高圧側の冷媒温度を通常運転よりも低く、かつ、低圧側の冷媒温度を通常の運転温度よりも高くなるように制限した温度範囲での運転を行うための温度検出用機器を設けたことを特徴とする冷凍装置。
【請求項２】
冷媒回路の高圧側の冷媒温度を検知する手段を備え、その検知する温度によって圧縮機の起動・停止を行うことを特徴とする請求項１に記載の冷凍装置。
【請求項３】
冷媒回路の高圧側の冷媒温度を検知する手段を備え、その検知する温度によって、圧縮機に流入するインジェクション冷媒流量を制御することを特徴とする請求項１に記載の冷凍装置。
【請求項４】
圧縮機の入力電源を変化させることによって、圧縮機を低速運転させることを特徴とする請求項１に記載の冷凍装置。
【請求項５】
冷媒回路の低圧側の冷媒圧力を検知する手段を備え、その検知する圧力によって圧縮機の起動・停止を行うことを特徴とする請求項１に記載の冷凍装置。
【請求項６】
凝縮器のファンを全速で運転させる手段を備え、そのことによって高圧側の圧力を低くすることを特徴とする請求項１に記載の冷凍装置。
【請求項７】
高圧側の冷媒を低圧側に流す手段を備え、そのことによって冷媒循環量を少なくできることを特徴とする請求項１に記載の冷凍装置。
【請求項８】
圧縮機を２台以上搭載している冷凍装置において、少なくとも１台以上で搭載台数より少ない台数の運転をすることができる手段を備えたことを特徴とする請求項１に記載の冷凍装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、冷凍装置における冷媒回路内の水分除去とスラッジの発生防止に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図１４は、例えば特開平６−２３５５６９号に示された従来の冷凍装置の冷媒回路図である。
図において、１は冷媒圧縮機、２は凝縮器、３は膨張機構、４は蒸発器、５は凝縮器２と膨張機構３の間に設けられたドライヤである。
【０００３】
上記のような密閉された冷媒回路を有する従来の冷凍装置では、冷凍装置の据付時、冷媒回路内を真空引きし、その後冷媒を封入する等を行うことにより冷媒回路内への空気と水分の混入を防いでいるが、それでも微量な水分が冷媒回路中に残留することがあるため、その残った水分は通常運転中に、水分がドライヤによって一番除去されやすい液体の状態にある凝縮器２と膨張機構３の間でドライヤ５によって除去している。
【０００４】
ドライヤとは、いわゆる乾燥剤のことで、シリカゲル等、用いられる物質は多々ある。冷媒中の水分を取り除くことを目的として設置され、液体の状態にある水分を最も良く吸収する。
一般的な例として、スーパー等にある上記のような冷凍装置で、ハイドロクロロフルオロカーボン系冷媒（以下ＨＣＦＣ系冷媒と記載する）であるＲ２２を用いたものの通常運転では、圧縮機によって冷媒ガスは高温・高圧のガスに圧縮され吐出される。そして、凝縮器によって高温・高圧の液体となる。
その後、膨張機構により低温・低圧の液体となり、蒸発器で低温・低圧のガスとなり、また圧縮機に吸入され、この工程が繰り返される。圧縮機と凝縮器の間はもっとも高温で、冷媒回路に水分があるとすると、水分は気体または水蒸気となっている場合が多く、ドライヤでは除去し難いためこの位置にドライヤを設けることはあまり行われない。
凝縮器２と膨張機構３の間では高温ではあるが、水分は液体となっている場合が多いためこの場所にドライヤが設けられることが殆どである。膨張機構３から蒸発器４と圧縮機１の間は低温のため、水分は氷となりやすい。よって、この位置にドライヤを設けることはあまり行われない。
【０００５】
また、冷凍装置には、インジェクション（以下ＩＮＪと記載する）回路が設けられることがある（図示せず）。
ＩＮＪ回路とは、圧縮機で圧縮された冷媒温度が高くならないようにするために圧縮機へ凝縮後の液冷媒を返し、蒸発させることによって冷媒ガス温度を下げるためのものである。例えば、Ｒ２２を用いたある冷凍装置ならば、吐出ガス温度が１１７℃以上になるとＩＮＪ冷媒流量を多くし、１０５℃以下になるとＩＮＪ冷媒流量を少なくするためＩＮＪ回路に電磁弁が設けられ、常に高圧側冷媒温度が所定の温度範囲内にあるように制御している。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
冷媒回路に微量の水分が混入する程度ならば、通常のとおりドライヤを設置しておけば運転に問題はないが、実際の問題として、現地で冷凍機とクーラー等を配管で接続して冷媒回路を完成させるため、真空引きと冷媒封入も合わせると、工事の手間と時間がかかり、水分をしっかり除去することができない場合が多い。
そのため冷媒回路中に空気等とともに多量の水分が混入してしまう。また、冷凍機の油にも水分が吸着するので冷凍機油の封入、追加に伴っても冷媒回路内に水分が侵入する。
【０００７】
冷媒回路中に残留した水分を通常運転中にドライヤによって除去する場合、水分がドライヤにたどり着く前に膨張機構と圧縮機の間の低温部で氷となったり、圧縮機と凝縮器の間に高温部で油と反応してスラッジを生成するため、これが細管や熱交換器・膨張機構に詰まってしまう。
よって、水分はドライヤまでたどり着かないため完全に除去できず、発生したスラッジや氷による機器の詰まりにより冷凍装置の能力低下や故障の原因になるという問題があった。
【０００８】
吐出ガス温度とスラッジ生成の関係について、図１１のようなことが分かっている。
これは、冷媒Ｒ２２とナフタレン系オイルに金属触媒を入れ、水分が４０ｐｐｍ混入した場合の冷媒温度と冷媒の分解率を表したものである。冷媒の分解はスラッジの発生につながってくる。
この図から、冷媒温度が高いほど分解しやすいことが分かる。この場合は吐出ガス温度が約１２７℃以上から冷媒が分解し始めることになるが、多量の水分が冷凍装置内に混入する場合はもっと低い温度でもスラッジは生成される。
スラッジの生成しない低い温度で運転しようとすると、必要な冷凍能力が出なくなる等の問題が起ってしまう。
【０００９】
また、今後使用が規制されてくるＨＣＦＣ系冷媒に変わって使用されるハイドロフルオロカーボン系冷媒（以下ＨＦＣ系冷媒と記載する）またはＨＦＣ系冷媒を含む混合冷媒では、図１２が示すようなことが分かっている。
これは、ＨＣＦＣ系冷媒とＨＦＣ系冷媒に水分が混入している場合の冷媒温度と冷媒の加水分解速度の関係を表したものである。この図より、ＨＦＣ系冷媒のほうが加水分解しやすいことが分かる。
【００１０】
また、図１３は、エステル化合物の加水分解反応の化学式を表す。この反応式が示すように新冷媒で使用することが考えられているエステル系冷媒機油と水分は作用して加水分解を起こすという問題もあるので、冷媒回路内に混入した水分はできるかぎり早く除去しておかなければならない。
【００１１】
この発明は、冷媒回路に混入した水分を液体の水のままドライヤに到達させるような特定の運転を行って、その水分をドライヤで的確に除去しようとするものである。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
第１の発明に係る冷凍装置においては、圧縮機，凝縮器，ドライヤ，膨張機構，蒸発器からなる冷媒回路を有する冷凍装置において、特定時間の間、高圧側の冷媒温度を通常運転よりも低く、かつ、低圧側の冷媒温度を通常の運転温度よりも高くなるように制限した温度範囲での運転を行うための温度検出用機器を設けたものである。
【００１６】
第２の発明に係る冷凍装置においては、冷媒回路の高圧側の冷媒温度を検知する手段を備え、その検知する温度によって圧縮機の起動・停止を行うものである。
【００１７】
第３の発明に係る冷凍装置においては、冷媒回路の高圧側の冷媒温度を検知する手段を備え、その検知する温度によって、圧縮機に流入するインジェクション冷媒流量を制御するものである。
【００１８】
第４の発明に係る冷凍装置においては、圧縮機の入力電源を変化させることによって、圧縮機を低速運転させるものである。
【００１９】
第５の発明に係る冷凍装置においては、冷媒回路の低圧側の冷媒圧力を検知する手段を備え、その検知する圧力によって圧縮機の起動・停止を行うものである。
【００２０】
第６の発明に係る冷凍装置においては、凝縮器のファンを全速で運転させる手段を備え、そのことによって高圧側の圧力を低くするものである。
【００２１】
第７の発明に係る冷凍装置においては、高圧側の冷媒を低圧側に流す手段を備え、そのことによって冷媒循環量を少なくできるようにしたものである。
【００２２】
第８の発明に係る冷凍装置においては、圧縮機を２台以上搭載している冷凍装置において、少なくとも１台以上で搭載台数より少ない台数の運転をすることができる手段を備えたものである。
【００２３】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１を示す図で、冷凍装置の冷媒回路を示す。図において、１は圧縮機、２は凝縮器、３は膨張弁、４は蒸発器、５はドライヤ、６は温度検出用機器で、高圧側の冷媒温度を測定する。
図２は、制御のフローチャートを示す。
【００２４】
温度検出用機器６によって検出された高圧側の冷媒温度が所定の温度Ｔ１，例えば１００℃を越えた場合、圧縮機１を停止させる。また、所定の温度Ｔ２，例えば７０℃以下になると、再び圧縮機１を起動させることによって、常に、高圧側の冷媒温度を水分と油が反応してスラッジが生成する通常の運転温度Ｔ３，例えば１２７℃より低い温度範囲であるＴ１〜Ｔ２の間の運転に保つことができる。Ｔ１〜Ｔ３は、冷媒の種類によって、それぞれに対応した温度にする必要がある。
【００２５】
よって、混入した水分が他の物質に変化せず、液体の水のままドライヤ５にたどり着くことができるので、混入した水分をドライヤ５によって除去することができる。
その運転状態を所定の時間、例えば冷媒回路の冷媒循環量Ｇｒ（ｋｇ／ｈ）と冷媒封入量Ｇａ（ｋｇ）が分かっていれば、すべての冷媒が冷媒回路を１周する時間Ｔｒ＝Ｇａ／Ｇｒが分かるので、少なくとも、このすべての冷媒が冷媒回路を１周する時間Ｔｒ以上、高圧側の冷媒温度が所定の温度範囲Ｔ１〜Ｔ２での運転を行えば、その後の通常運転，例えば高圧側の冷媒温度が１３５℃で圧縮機１を停止させ、１１７℃以下になると圧縮機１を起動させるような運転は、冷媒回路内に水分が無いため、高温部でスラッジが発生せず、低温部で氷が生成しないことによる故障の少ない安定した信頼性の高い冷凍装置になる。
【００２６】
ここでは、特定時間の間、高圧側の冷媒温度を通常運転よりも低くなるように制限した温度範囲での水分除去運転を行うものについて述べたけれども、これに代えて、特定時間の間、低圧側の冷媒温度を通常の運転温度よりも高くなるように制限した温度範囲での水分除去運転を行うことによって、同様の作用効果を得ることができる。
また、特定時間の間、高圧側の冷媒温度を通常運転より低く、かつ、低圧側の冷媒温度を通常の運転温度よりも高くなるように制限した温度範囲での水分除去運転を行うようにしてもよい。
これらの水分除去運転の制御は、図１に示した温度検出用機器６と同様の構成を持ち、それぞれ適切な温度範囲に冷媒温度を制御できる温度検出用機器によって行なわれる。
【００２７】
そして、このような水分除去運転を、冷凍装置の据付け後または修理サービス後等に行なうことによって、冷凍装置の据付け後または修理サービス後等において安定した運転のできる信頼性の高い冷凍装置の運転方法を提供することができる。
【００２８】
実施の形態２．
図３は、この発明の実施の形態２を示す図で、冷凍装置の冷媒回路を示す。図１と同様の部分は同一記号を付し、その説明は省略する。
７は温度検出用機器であり、高圧側の冷媒温度を測定する。８はＩＮＪ回路であり、９は電磁弁であり、ＩＮＪ冷媒流量を調整する。図４は、制御のフローチャートを示す。
【００２９】
温度検出用機器７によって検出された吐出ガス温度より、水分と油が反応してスラッジが生成する通常の運転温度Ｔ４，例えば１２７℃より低くなるように、電磁弁９によってＩＮＪ冷媒流量を調整し、高圧側の冷媒温度を所定の範囲Ｔ５〜Ｔ６，例えば１００℃〜７０℃で運転する。Ｔ４〜Ｔ６は冷媒の種類によってそれぞれに対応した温度にする必要がある。
【００３０】
よって、混入した水分が他の物質に変化せず、液体の水のままドライヤ５にたどり着くことができるので、混入した水分をドライヤ５によって除去することができる。
その運転を少なくともすべての冷媒が冷媒回路を１周する時間Ｔｒ以上行えば、その後の通常の運転は、冷媒回路内に水分がないため、高温部でスラッジが発生せず、低温部で氷が生成しないことによる故障の少ない安定した信頼性の高い冷凍装置になる。
【００３１】
実施の形態３．
図５は、この発明の実施の形態３を示す図である。図１と同様の部分は同一記号を付し、その説明は省略する。
図５において、１０はインバータである。
【００３２】
圧縮機の電源周波数を変化させることができるインバータ１０によって圧縮機１の入力電源周波数を通常の運転周波数Ｈ１、例えば５０Ｈｚより低くし、圧縮機１を低速運転させることによって高圧側の冷媒温度を水分と油が反応してスラッジが生成する通常の運転温度Ｔ７，例えば１２７℃より低い温度範囲Ｔ８〜Ｔ９、例えば１００℃〜７０℃で運転する。Ｔ７〜Ｔ９は冷媒の種類によってそれぞれに対応した温度にする必要がある。
【００３３】
また、電圧値や電流源を変圧器等によって通常運転時の値より低くし、圧縮機１を低速運転させても良い。
【００３４】
そうすることによって、高圧側の冷媒温度を低くし、混入した水分が他の物質に変化せず液体の水のままドライヤ５にたどり着くことができるので、混入した水分をドライヤ５によって除去することができる。
その運転を少なくともすべての冷媒が冷媒回路を１周する時間Ｔｒ以上行えば、その後の通常の運転は、冷媒回路内に水分がないため、高温部でスラッジが発生せず、低温部で氷が生成しないことによる故障の少ない安定した信頼性の高い冷凍装置になる。
【００３５】
実施の形態４．
図６は、この発明の実施の形態４を示す図で、冷凍装置の冷媒回路を示す。図１と同様の部分は同一記号を付し、その説明は省略する。
図６において、１１は圧力検出用機器であり、低圧側の冷媒圧力を測定するものである。
図７は、制御のフローチャートである。
【００３６】
圧力検出用機器１１によって検出された低圧側の冷媒圧力が、所定の圧力Ｐ１より低い場合、圧縮機１が停止する。
また、所定の圧力Ｐ２（Ｐ２>Ｐ１）より高くなると、再び圧縮機１を起動させることによって、常に、蒸発器４での冷媒蒸発温度を通常の運転温度範囲Ｔ１０〜Ｔ１１，例えば−４０℃〜−５℃より高く保ち、混入した水分が氷に変化しないような、温度範囲Ｔ１２〜Ｔ１３，例えば０℃〜１５℃で運転する。Ｐ１〜Ｐ２は冷媒の種類によってそれぞれに対応した圧力にする必要がある。
【００３７】
よって、混入した水分が他の物質に変化せず、液体の水のままドライヤ５にたどり着くことができるので、混入した水分をドライヤ５によって除去することができる。
その運転を少なくともすべての冷媒が冷媒回路を１周する時間Ｔｒ以上行えば、その後の通常の運転は、冷媒回路内に水分がないため、高温部でスラッジが発生せず、低温部で氷が生成しないことによる故障の少ない安定した信頼性の高い冷凍装置になる。
【００３８】
実施の形態５．
図８は、この発明の実施の形態５を示す図である。図１と同様の部分は同一記号を付し、その説明は省略する。
図８において、１２は凝縮器の冷却ファンである。
【００３９】
凝縮器の能力は式（１）で表される。
Ｑｃ＝Ｒｃ・ΔＴ＝Ｒｃ（Ｔｃ−Ｔair）・・・（１）
Ｒｃ：熱交換器の空気風量、空気比熱、凝縮器熱通過率、凝縮器伝熱面積か                  ら求まる定数
Ｔｃ：凝縮温度
Ｔair：外気温度
よって、凝縮器２の冷却ファン１２を全速で運転させ、通常運転よりも空気風量を多くすると、式（１）においてＲｃの値が大きくなる。その時凝縮能力Ｑｃ、外気温度Ｔair が変化しないとすると、凝縮温度Ｔｃが下がるので、高圧側の冷媒温度を下げることができる。
【００４０】
そのことによって、高圧側の冷媒温度を水分と油が反応してスラッジが生成する通常の運転温度Ｔ１４，例えば１２７℃より低い温度範囲Ｔ１５〜Ｔ１６，例えば１００℃〜７０℃で運転することができる。Ｔ１４〜Ｔ１６は冷媒の種類によってそれぞれに対応した温度にする必要がある。
【００４１】
よって、混入した水分が他の物質に変化せず、液体の水のままドライヤ５にたどり着くことができるので、混入した水分をドライヤ５によって除去することができる。
その運転を少なくともすべての冷媒が冷媒回路を１周する時間Ｔｒ以上行えば、その後の通常の運転は、冷媒回路内に水分がないため、高温部でスラッジが発生せず、低温部で氷が生成しないことによる故障の少ない安定した信頼性の高い冷凍装置になる。
【００４２】
実施の形態６．
図９は、この発明の実施の形態６を示す図である。図１と同様の部分は同一記号を付し、その説明は省略する。
図９において、１３は高圧側冷媒を低圧側へ流すバイパス回路で、１４は電磁弁である。
【００４３】
式（１）は次のように書き換えることができる。
Ｑｃ＝Ｒｃ（Ｔｃ−Ｔair）＝Ｇｃ（Ｉｄ−Ｉsc）・・・（２）
Ｇｃ：冷媒循環量
Ｉｄ：圧縮機吐出ガスエンタルピ
Ｉse: 凝縮器出口部の冷媒ガスエンタルピ
電磁弁１４を開き、バイパス回路１３により高圧側冷媒を低圧側へ所定の量Ｇｂを流すと、式（２）において冷媒循環量ＧｃはＧｂ分少なくなる。その時定数Ｒｃ、外気温度Ｔair 、圧縮機吐出ガスエンタルピＩｄ、凝縮器出口部の冷媒ガスエンタルピＩseが変化しないとすると、冷媒凝縮温度Ｔｃが下がるので、高圧側の冷媒ガス温度を下げることができる。
蒸発器４側も同様のことが言え、冷媒循環量が少なくなると冷媒蒸発温度が上がるので、高圧側の冷媒温度を下げることができる。
【００４４】
そのことによって、高圧側の冷媒温度を水分と油が反応してスラッジが生成する通常の運転温度Ｔ１７，例えば１２７℃より低い温度範囲Ｔ１８〜Ｔ１９，例えば１００℃〜７０℃で運転でき、通常運転温度範囲Ｔ２０〜Ｔ２１，例えば−４０℃〜−５℃より高く保ち、混入した水分が氷に変化しないような温度範囲Ｔ２２〜Ｔ２３，例えば０℃〜１５℃で運転することができる。Ｔ１７〜Ｔ２３は冷媒の種類によってそれぞれに対応した温度にする必要がある。
【００４５】
よって、混入した水分が他の物質に変化せず、液体の水のままドライヤ５にたどり着くことができるので、混入した水分をドライヤ５によって除去することができる。
その運転を少なくともすべての冷媒が冷媒回路を１周する時間Ｔｒ以上行えば、その後の通常の運転は、冷媒回路内に水分がないため、高温部でスラッジが発生せず、低温部で氷が生成しないことによる故障の少ない安定した信頼性の高い冷凍装置になる。
【００４６】
実施の形態７．
図１０は、この発明の実施の形態７を示す図である。図１と同様の部分は同一記号を付し、その説明は省略する。
図１０において、１５，１６は圧縮機であり、圧縮機１と同様、または異容量の圧縮機である。
【００４７】
図１０のように、圧縮機が２台以上ある冷凍装置において、圧縮機１または、圧縮機１６のどちらか１台を運転することによって、式（２）における冷媒循環量Ｇｃを通常運転より少なくする。
その時定数Ｒｃ、外気温度Ｔair 、圧縮機吐出ガスエンタルピＩｄ、凝縮器出口部の冷媒ガスエンタルピＩseが変化しないとすると、冷媒凝縮温度Ｔｃが下がるので、高圧側の冷媒ガス温度を下げることができる。蒸発器側も同様のことが言え、冷媒循環量が少なくなると冷媒蒸発温度が上がるので、低圧側の冷媒温度を上げることができる。
【００４８】
そのことによって、高圧側の冷媒温度を水分と油が反応してスラッジが生成する通常の運転温度範囲Ｔ２４，例えば１２７℃より低い温度範囲Ｔ２５〜Ｔ２６，例えば１００℃〜７０℃で運転でき、かつ、低圧側の冷媒温度を通常運転温度範囲Ｔ２７〜Ｔ２８，例えば−４０℃〜−５℃より高く保ち、混入した水分が氷に変化しないような温度範囲Ｔ２９〜Ｔ３０，例えば０℃〜１５℃で運転することができる。Ｔ２４〜Ｔ３０は冷媒の種類によってそれぞれに対応した温度にする必要がある。
【００４９】
よって、混入した水分が他の物質に変化せず、液体の水のままドライヤ５にたどり着くことができるので、混入した水分をドライヤ５によって除去することができる。
その運転を少なくともすべての冷媒が冷媒回路を１周する時間Ｔｒ以上行えば、その後の通常の運転は、冷媒回路内に水分がないため、高温部でスラッジが発生せず、低温部で氷が生成しないことによる故障の少ない安定した信頼性の高い冷凍装置になる。
【００５０】
実施の形態８．
上記実施の形態１から実施の形態７の中から２つ以上の実施の形態を組み合わせることによって、高圧側の冷媒温度を水分と油が反応してスラッジが生成する通常の運転温度Ｔ３１，例えば１２７℃より低い温度範囲Ｔ３２〜Ｔ３３，例えば１００℃〜７０℃で運転でき、かつ、低圧側の冷媒温度を通常運転温度範囲Ｔ３４〜Ｔ３５，例えば−４０℃〜−５℃より高く保ち、混入した水分が氷に変化しないような温度範囲Ｔ３６〜Ｔ３７，例えば０℃〜１５℃で運転することができる。Ｔ３１〜Ｔ３７は冷媒の種類によってそれぞれに対応した温度にする必要がある。
【００５１】
よって、混入した水分が他の物質に変化せず、液体の水のままドライヤ５にたどり着くことができるので、混入した水分をドライヤ５によって除去することができる。
その運転を少なくともすべての冷媒が冷媒回路を１周する時間Ｔｒ以上行えば、その後の通常の運転は、冷媒回路内に水分がないため、高温部でスラッジが発生せず、低温部で氷が生成しないことによる故障の少ない安定した信頼性の高い冷凍装置になる。
【００５２】
実施の形態９．
上記実施の形態１から実施の形態８の中の１つの実施の形態を行うにあたり、それぞれの運転において少なくともすべての冷媒が冷媒回路を１周する時間Ｔｒの運転を行うために、タイマー等の自動制御器を設けることによって、確実に、そして誰にでも冷媒回路の水分を除去することを目的とした試運転を行うことができ、故障の少ない安定した信頼性の高い冷凍装置を提供できる。
【００５３】
【発明の効果】
第１の発明に係わる冷凍装置によれば、高圧側の冷媒温度を通常運転よりも低く、かつ、低圧側の冷媒温度を通常の運転温度よりも高くなるように制限した温度範囲での水分除去運転を行うようにしたので、安定した運転のできる信頼性の高い冷凍装置を提供できる。
【００５７】
第２の発明に係わる冷凍装置によれば、冷媒回路の高圧側の冷媒温度を検知する手段を備え、その検知する温度によって圧縮機の起動・停止を行うようにしたので、高圧側の冷媒温度を所定の温度範囲にすることができ、冷媒回路内に混入した水分が他の物質に変化しないから、ドライヤによって冷媒回路内の水分を確実に除去することができる。
【００５８】
第３の発明に係わる冷凍装置によれば、冷媒回路の高圧側の冷媒温度を検知する手段を備え、その検知する温度によって圧縮機に流入するインジェクション冷媒流量を制御するようにしたので、高圧側の冷媒温度を所定の温度範囲にすることができ、冷媒回路内に混入した水分が他の物質に変化しないから、ドライヤによって水分を確実に除去することができる。また、試運転時の圧縮機の起動・停止回数も少なくすることができる。
【００５９】
第４の発明に係わる冷凍装置によれば、圧縮機の入力電源を変化させることによって、圧縮機を低速運転させるようにしたので、高圧側の冷媒温度を所定の温度範囲にすることができ、冷媒回路内に混入した水分が他の物質に変化しないから、ドライヤによって冷媒回路内の水分を確実に除去することができる。また、試運転時の消費電力も少なくすることができる。
【００６０】
第５の発明に係わる冷凍装置によれば、冷媒回路の低圧側の冷媒圧力を検知する手段を備え、その検知する圧力によって圧縮機の起動・停止を行うようにしたので、冷媒蒸発温度を所定の温度範囲にすることができ、冷媒回路内に混入した水分が他の物質に変化せず、ドライヤによって水分を確実に除去することができる。
【００６１】
第６の発明に係わる冷凍装置によれば、凝縮器のファンを全速で運転させる手段を備え、そのことによって高圧側の圧力を低くするようにしたので、高圧側の冷媒温度を所定の温度範囲にすることができ、冷媒回路内に混入した水分が他の物質に変化しないから、ドライヤによって水分を確実に除去することができる。また、試運転時間を短縮することができる。
【００６２】
第７の発明に係わる冷凍装置によれば、高圧側の冷媒を低圧に流す手段を備え、そのことによって冷媒循環量を少なくできるようにしたので、高圧側の冷媒温度と低圧側の冷媒温度を所定の温度範囲にすることができ、冷媒回路内に混入した水分が他の物質に変化しないから、ドライヤによって水分を確実に除去することができる。
【００６３】
第８の発明に係わる冷凍装置によれば、圧縮機を２台以上搭載している冷凍装置において、少なくとも１台以上で搭載台数より少ない台数の運転をすることができるようにしたので、高圧側の冷媒温度と低圧側の冷媒温度を所定の温度範囲にすることができ、冷媒回路内に混入した水分が他の物質に変化しないから、ドライヤによって水分を確実に除去することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明の実施の形態１を示す冷凍装置の冷媒回路図。
【図２】  この発明の実施の形態１を示す冷凍装置のフローチャート図。
【図３】  この発明の実施の形態２を示す冷凍装置の冷媒回路図。
【図４】  この発明の実施の形態２を示す冷凍装置のフローチャート図。
【図５】  この発明の実施の形態３を示す冷凍装置の冷媒回路図。
【図６】  この発明の実施の形態４を示す冷凍装置の冷媒回路図。
【図７】  この発明の実施の形態４を示す冷凍装置のフローチャート図。
【図８】  この発明の実施の形態５を示す冷凍装置の冷媒回路図。
【図９】  この発明の実施の形態６を示す冷凍装置の冷媒回路図。
【図１０】  この発明の実施の形態７を示す冷凍装置の冷媒回路図。
【図１１】  冷媒温度と冷媒分解率の関係を表す図。
【図１２】  冷媒温度と冷媒の加水分解速度の関係を示す図。
【図１３】  エステル系化合物の加水分解反応の化学式を示す図。
【図１４】  特開平６−２３５５６９号公報に示された従来の装置の冷媒回路図。
【符号の説明】
１  圧縮機、２  凝縮器、３  膨張機構、４  蒸発器、５  ドライヤ、６  温度検出用機器、７  ＩＮＪ用温度検出機器、８  ＩＮＪ用冷媒回路、９  ＩＮＪ用電磁弁、１０  インバータ、１１  圧力測定用機器、１２  ファン、１３  バイパス回路、１４  バイパス回路用電磁弁、１５  圧縮機、１６  圧縮機。
【図１】
0003846753.tif 000002
【図２】
0003846753.tif 000003
【図３】
0003846753.tif 000004
【図４】
0003846753.tif 000005
【図５】
0003846753.tif 000006
【図６】
0003846753.tif 000007
【図７】
0003846753.tif 000008
【図８】
0003846753.tif 000009
【図９】
0003846753.tif 000010
【図１０】
0003846753.tif 000011
【図１１】
0003846753.tif 000012
【図１２】
0003846753.tif 000013
【図１３】
0003846753.tif 000014
【図１４】
0003846753.tif 000015