(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関の始動のための操作によって出力される許容確認信号が予め記憶された特定信号と一致判定されたときに内燃機関の作動を許容させる車両に取り付けられる内燃機関の遠隔始動装置において、
内燃機関を遠隔操作によって始動するための遠隔始動信号を生成する遠隔始動手段と、
実施モードと設定モードを有し、設定モードに設定されたとき、前記内燃機関の始動のための操作によって出力される許容確認信号を疑似許容確認信号として記憶し、実施モードに設定されたとき、前記遠隔始動手段からの遠隔始動信号を受信すると前記特定信号と一致判定させるために該記憶された疑似許容確認信号を前記許容確認信号の代わりに出力するスタータ制御装置とを備えることを特徴とする内燃機関の遠隔始動装置。
【請求項２】
内燃機関の始動のための操作によって出力される許容確認信号が予め記憶された特定信号と一致判定されたときに内燃機関の作動を許容させる車両に取り付けられる内燃機関の遠隔始動装置において、
内燃機関を遠隔操作によって始動するための遠隔始動信号を生成する遠隔始動手段と、
実施モードと設定モードを有し、設定モードに設定されたとき、前記内燃機関の始動のための操作によって出力される許容確認信号を疑似許容確認信号として記憶し、実施モードに設定されたとき、前記遠隔始動手段からの遠隔始動信号を受信すると前記許容確認信号を出力する手段の作動を停止させ、前記特定信号と一致判定させるために該記憶された疑似許容確認信号を前記許容確認信号の代わりに出力するスタータ制御装置とを備えることを特徴とする内燃機関の遠隔始動装置。
【請求項３】
内燃機関の始動のための操作によって出力される車両始動信号に応答して起動信号が生成され、該起動信号に基づいて許容確認信号が出力され、該許容確認信号が予め記憶された特定信号と一致判定されたときに内燃機関の作動を許容させる車両に取り付けられる内燃機関の遠隔始動装置において、
内燃機関を遠隔操作によって始動するための遠隔始動信号を生成する遠隔始動手段と、
前記遠隔始動手段からの遠隔始動信号を受信すると内燃機関を作動させるスタータ制御手段とを備え、
該スタータ制御手段は、
設定モードに設定されたとき、前記内燃機関の始動のための操作に基づき出力される許容確認信号を疑似許容確認信号として記憶する設定手段と、
実施モードに設定されたとき、前記遠隔始動手段からの遠隔始動信号を受信すると前記車両始動信号と同じ信号を該車両始動信号の代わりに出力し、前記起動信号を取り入れて前記特定信号と一致判定させるために該記憶された疑似許容確認信号を前記許容確認信号の代わりに出力する疑似信号生成送給手段とを含むことを特徴とする内燃機関の遠隔始動装置。
【請求項４】
内燃機関の始動のための操作によって出力される車両始動信号に応答して起動信号が生成され、該起動信号に基づいて許容確認信号が出力され、該許容確認信号が予め記憶された特定信号と一致判定されたときに内燃機関の作動を許容させる車両に取り付けられる内燃機関の遠隔始動装置において、
内燃機関の遠隔操作によって始動するための遠隔始動信号を生成する遠隔始動手段と、
前記遠隔始動手段からの遠隔始動信号を受信すると内燃機関を作動させるスタータ制御手段とを備え、
該スタータ制御手段は、
設定モードに設定されたとき、前記内燃機関の始動のための操作に基づき出力される許容確認信号を疑似許容確認信号として記憶する設定手段と、
実施モードに設定されたとき、前記遠隔始動手段からの遠隔始動信号を受信すると前記許容確認信号を出力する手段の作動を停止させるとともに、前記車両始動信号と同じ信号を該車両始動信号の代わりに出力し、前記起動信号を取り入れて前記特定信号と一致判定させるために該記憶された疑似許容確認信号を前記許容確認信号の代わりに出力する疑似信号生成送給手段とを含むことを特徴とする内燃機関の遠隔始動装置。
【請求項５】
内燃機関の始動のための操作によって出力される許容確認信号が予め記憶された特定信号と一致判定されたときに内燃機関の作動を許容させる車両に取り付けられる内燃機関の遠隔始動装置において、
内燃機関を遠隔操作によって始動するための遠隔始動信号を生成する遠隔始動手段と、
実施モードと設定モードを有し、設定モードに設定されたとき、前記内燃機関の始動のための操作によって出力される許容確認信号を疑似許容確認信号として記憶し、実施モードに設定されたとき、前記遠隔始動手段からの遠隔始動信号を受信すると前記特定信号と一致判定させるために該記憶された疑似許容確認信号を前記許容確認信号の代わりに出力し、該疑似許容確認信号の出力後に内燃機関を始動させるスタータ制御装置とを備えることを特徴とする内燃機関の遠隔始動装置。
【請求項６】
内燃機関の始動のための操作によって出力される車両始動信号に応答して起動信号が生成され、該起動信号に基づいて許容確認信号が出力され、該許容確認信号が予め記憶された特定信号と一致判定されたときに内燃機関の作動を許容させる車両に取り付けられる内燃機関の遠隔始動装置において、
内燃機関を遠隔操作によって始動するための遠隔始動信号を生成する遠隔始動手段と、
前記遠隔始動手段からの遠隔始動信号を受信すると内燃機関を作動させるスタータ制御手段とを備え、
該スタータ制御手段は、
前記遠隔始動手段からの遠隔始動信号を受信する受信手段と、
設定モードに設定されたとき、前記内燃機関の始動のための操作に基づき出力される許容確認信号を疑似許容確認信号として記憶する設定手段と、
実施モードに設定されたとき、前記遠隔始動手段からの遠隔始動信号を受信すると前記車両始動信号と同じ信号を該車両始動信号の代わりに出力する手段と、
前記起動信号を取り入れて前記特定信号と一致判定させるために該記憶された疑似許容確認信号を前記許容確認信号の代わりに出力する疑似信号生成送給手段と、
該疑似許容確認信号の出力後に内燃機関を始動させる手段とを含むことを特徴とする内燃機関の遠隔始動装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
車両に搭載され、外部からの指示によって遠隔始動が可能な内燃機関の遠隔始動装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、無人の車両の走行を禁止する車両停止装置がある。この車両停止装置は、車両の内燃機関の制御装置であるエレクトロニック・コントロール・ユニット（以後、「ＥＣＵ」と略称する）、およびスタータモータであるような装置の作動を許容または禁止して、内燃機関の作動の有無を制御する。車両停止装置は、たとえば、イグニッションキーがキーシリンダに挿入される動作に連動して作動し、かつ車両停止装置と１対１で対応するような指示装置を含み、対応する指示装置からの指示があるときには内燃機関の作動の許容し、他のときには作動を禁止する。
【０００３】
このために、相互に対応する車両停止装置と指示装置とは、特定の許容確認信号、たとえば同一のコード信号をそれぞれ予め記憶する。指示装置が車両停止装置に内燃機関の作動を許容させるとき、許容確認信号を車両停止装置に与える。車両停止装置は、対応する指示装置の許容確認信号と与えられた許容確認信号とが一致するか否かを判定し、一致するときだけＥＣＵおよびスタータモータの作動を許容し、それ以外のときにはこれら装置の作動を禁止する。
【０００４】
また従来から、いわゆる車両の暖機運転のために、車両外部の遠隔指示によって、無人の車両において内燃機関を始動させる遠隔始動装置がある。遠隔始動装置と車両停止装置とを併用する車両において、内燃機関の遠隔始動動作を実施するには、スタータモータの始動前に、スタータモータおよびＥＣＵの作動を、車両停止装置に許容させる必要がある。このため、遠隔始動装置は、内燃機関の始動が遠隔指示されるとき、まず車両停止装置の指示装置から許容確認信号と同一の遠隔許容確認信号を生成して車両停止装置に与えることによって、該装置にスタータモータおよびＥＣＵの作動を許容させる。次いでスタータモータおよびＥＣＵを作動させて内燃機関を始動させる。
【０００５】
この遠隔始動装置は、いわゆるオプションとして、既存の車両に後から付加されることが多い。この既存の車両が車両停止装置を有するとき、遠隔始動装置が上述の遠隔許容確認信号を生成するようにするために、車両停止装置のコード信号を複写する必要がある。遠隔始動装置をオプションとして取付けるには、取付け時に既存の車両停止装置の構成部品の構造を保ったまま取付けられる構造であることが好ましいが、既存の車両停止装置はコード信号を装置外部に導出する手段を有しないことが多いので、既存の車両停止装置にそのまま遠隔始動装置を付加しただけでは、コード信号を複写することが困難である。
【０００６】
【発明が解決すべき課題】
本発明の目的は、車両停止装置などの構造を変化させることなく追加して遠隔始動可能とする内燃機関の遠隔始動装置を提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、内燃機関の始動のための操作によって出力される許容確認信号が予め記憶された特定信号と一致判定されたときに内燃機関の作動を許容させる車両に取り付けられる内燃機関の遠隔始動装置において、
内燃機関を遠隔操作によって始動するための遠隔始動信号を生成する遠隔始動手段と、
実施モードと設定モードを有し、設定モードに設定されたとき、前記内燃機関の始動のための操作によって出力される許容確認信号を疑似許容確認信号として記憶し、実施モードに設定されたとき、前記遠隔始動手段からの遠隔始動信号を受信すると前記特定信号と一致判定させるために該記憶された疑似許容確認信号を前記許容確認信号の代わりに出力するスタータ制御装置とを備えることを特徴とする内燃機関の遠隔始動装置である。
【０００８】
本発明は、内燃機関の始動のための操作によって出力される許容確認信号が予め記憶された特定信号と一致判定されたときに内燃機関の作動を許容させる車両に取り付けられる内燃機関の遠隔始動装置において、
内燃機関を遠隔操作によって始動するための遠隔始動信号を生成する遠隔始動手段と、
実施モードと設定モードを有し、設定モードに設定されたとき、前記内燃機関の始動のための操作によって出力される許容確認信号を疑似許容確認信号として記憶し、実施モードに設定されたとき、前記遠隔始動手段からの遠隔始動信号を受信すると前記許容確認信号を出力する手段の作動を停止させ、前記特定信号と一致判定させるために該記憶された疑似許容確認信号を前記許容確認信号の代わりに出力するスタータ制御装置とを備えることを特徴とする内燃機関の遠隔始動装置である。
【０００９】
本発明は、内燃機関の始動のための操作によって出力される車両始動信号に応答して起動信号が生成され、該起動信号に基づいて許容確認信号が出力され、該許容確認信号が予め記憶された特定信号と一致判定されたときに内燃機関の作動を許容させる車両に取り付けられる内燃機関の遠隔始動装置において、
内燃機関を遠隔操作によって始動するための遠隔始動信号を生成する遠隔始動手段と、
前記遠隔始動手段からの遠隔始動信号を受信すると内燃機関を作動させるスタータ制御手段とを備え、
該スタータ制御手段は、
設定モードに設定されたとき、前記内燃機関の始動のための操作に基づき出力される許容確認信号を疑似許容確認信号として記憶する設定手段と、
実施モードに設定されたとき、前記遠隔始動手段からの遠隔始動信号を受信すると前記車両始動信号と同じ信号を該車両始動信号の代わりに出力し、前記起動信号を取り入れて前記特定信号と一致判定させるために該記憶された疑似許容確認信号を前記許容確認信号の代わりに出力する疑似信号生成送給手段とを含むことを特徴とする内燃機関の遠隔始動装置である。
【００１０】
本発明は、内燃機関の始動のための操作によって出力される車両始動信号に応答して起動信号が生成され、該起動信号に基づいて許容確認信号が出力され、該許容確認信号が予め記憶された特定信号と一致判定されたときに内燃機関の作動を許容させる車両に取り付けられる内燃機関の遠隔始動装置において、
内燃機関の遠隔操作によって始動するための遠隔始動信号を生成する遠隔始動手段と、
前記遠隔始動手段からの遠隔始動信号を受信すると内燃機関を作動させるスタータ制御手段とを備え、
該スタータ制御手段は、
設定モードに設定されたとき、前記内燃機関の始動のための操作に基づき出力される許容確認信号を疑似許容確認信号として記憶する設定手段と、
実施モードに設定されたとき、前記遠隔始動手段からの遠隔始動信号を受信すると前記許容確認信号を出力する手段の作動を停止させるとともに、前記車両始動信号と同じ信号を該車両始動信号の代わりに出力し、前記起動信号を取り入れて前記特定信号と一致判定させるために該記憶された疑似許容確認信号を前記許容確認信号の代わりに出力する疑似信号生成送給手段とを含むことを特徴とする内燃機関の遠隔始動装置である。
また本発明は、内燃機関の始動のための操作によって出力される許容確認信号が予め記憶された特定信号と一致判定されたときに内燃機関の作動を許容させる車両に取り付けられる内燃機関の遠隔始動装置において、
内燃機関を遠隔操作によって始動するための遠隔始動信号を生成する遠隔始動手段と、
実施モードと設定モードを有し、設定モードに設定されたとき、前記内燃機関の始動のための操作によって出力される許容確認信号を疑似許容確認信号として記憶し、実施モードに設定されたとき、前記遠隔始動手段からの遠隔始動信号を受信すると前記特定信号と一致判定させるために該記憶された疑似許容確認信号を前記許容確認信号の代わりに出力し、該疑似許容確認信号の出力後に内燃機関を始動させるスタータ制御装置とを備えることを特徴とする内燃機関の遠隔始動装置である。
また本発明は、内燃機関の始動のための操作によって出力される車両始動信号に応答して起動信号が生成され、該起動信号に基づいて許容確認信号が出力され、該許容確認信号が予め記憶された特定信号と一致判定されたときに内燃機関の作動を許容させる車両に取り付けられる内燃機関の遠隔始動装置において、
内燃機関を遠隔操作によって始動するための遠隔始動信号を生成する遠隔始動手段と、
前記遠隔始動手段からの遠隔始動信号を受信すると内燃機関を作動させるスタータ制御手段とを備え、
該スタータ制御手段は、
前記遠隔始動手段からの遠隔始動信号を受信する受信手段と、
設定モードに設定されたとき、前記内燃機関の始動のための操作に基づき出力される許容確認信号を疑似許容確認信号として記憶する設定手段と、
実施モードに設定されたとき、前記遠隔始動手段からの遠隔始動信号を受信すると前記車両始動信号と同じ信号を該車両始動信号の代わりに出力する手段と、
前記起動信号を取り入れて前記特定信号と一致判定させるために該記憶された疑似許容確認信号を前記許容確認信号の代わりに出力する疑似信号生成送給手段と、
該疑似許容確認信号の出力後に内燃機関を始動させる手段とを含むことを特徴とする内燃機関の遠隔始動装置である。
【００１１】
本発明に従えば、遠隔始動可能な車両などの内燃機関では、信号確認動作によって、上述の手順で与えられる許容確認信号または疑似許容確認信号が特定信号と一致するときだけ、内燃機関本体の作動が許容される。この実施モードの疑似許容確認信号は、上述するように、設定モードで始動のための操作によって生成される許容確認信号が記憶手段に記憶されたものを読出して送給される信号であるので、疑似許容確認信号と許容確認信号とは同一である。ゆえに、内燃機関の始動のための操作時および遠隔始動手段による遠隔始動信号の生成時だけ、内燃機関本体を始動させることができる。そして、たとえばキー手段、確認信号生成手段、信号確認手段を含む車両用内燃機関において、信号記憶手段および疑似信号生成送給手段を設けることによって、遠隔操作可能なものとすることができる。
【００１２】
また、疑似許容確認信号と許容確認信号とは同一の信号であるので、疑似許容確認信号が与えられるとき、信号確認のためには、疑似許容確認を許容確認信号と同等に取扱うことができる。ゆえに、許容確認信号および疑似許容確認信号のいずれが与えられたときでも、信号確認のための動作を変更することなく、内燃機関本体の作動および禁止を判定させることができる。
【００１３】
さらにまた、疑似許容確認信号は、内燃機関の始動のための操作によって出力される許容確認信号を、たとえばその許容確認信号の伝達経路から取入れて該信号を記憶手段に複写して記憶させることによって得る。これによって、確認信号の生成のためのおよび信号確認のための構造および動作を変更させることなく、疑似許容確認信号を得ることができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
図１は、本発明の第１実施形態である車両の電子装置１の構成を説明するためのブロック図である。電子装置１は車両本体に搭載された内燃機関を制御する装置であって、車両停止動作のための車両停止装置と、遠隔始動動作のための遠隔始動装置とを含み、車両停止動作と遠隔始動動作とを併用する装置である。車両停止動作では、車両の内燃機関本体３（図面では「Ｅ／Ｇ」とする）の作動を許容または禁止することによって、車両の走行を許容または禁止する。遠隔始動動作では、いわゆる暖機運転のために、車両外部からの遠隔操作によって、無人の車両において内燃機関本体３を始動させる。また、電子装置１は、車両停止動作と遠隔始動動作とを実施する実施モードと、後述の設定モードとを含むような複数の動作モードを有し、車両の運転者の操作によって動作モードを切換えることができる。
【００１５】
電子装置１は、車両停止装置の車両内部の構成部品として、イモビライザ制御手段６、発振・検知手段７、および検出スイッチ８を含み、車両外部の構成部品として指示装置１６を含む。また遠隔始動装置の車両内部の構成部品として、スタータ制御手段１１、切換え手段１２、および操作手段１３を含み、車両外部の構成部品として送信機１７を含む。指示装置１６と送信機１７とは、車両の運転者が持運び可能である。電子装置１の車両内部の各構成部品６〜８，１１〜１３は、車両の内燃機関本体３の作動を制御する構成部品に付随して、車両内部に取付けられる。内燃機関本体３に関連する構成部品としては、内燃機関制御手段２１（図面では「Ｅ／Ｇ制御」とする）、スタータモータ２２、キー手段２３がある。
【００１６】
イモビライザ制御手段６は、指示装置１６から与えられる後述の許容確認信号、たとえばコード信号が後述の特定信号と一致したときだけ、作動許容信号を生成して、内燃機関制御装置２１の作動を許容する。発振・検知手段７と指示装置１６とは、いわゆるトランスポンダ方式の送受信機である。スタータ制御手段１１は、送信機１７から遠隔指示動作が指示されると、まずイモビライザ制御手段６に許容確認信号を含む後述の共振信号を与えて内燃機関制御手段２１の作動を許容させ、次いで、内燃機関制御手段２１およびスタータモータ２２を作動させて、内燃機関本体３を始動させる。また、スタータ制御手段１１は、運転者が操作手段１３を操作することによって、後述の信号記憶動作を指示し、指示装置１６からの許容確認信号を導入して複写する。
【００１７】
内燃機関制御手段２１は、いわゆるエレクトロニック・コントロール・ユニット（ＥＣＵ）で実現され、たとえば、内燃機関本体３に対する燃料噴射量および燃料噴射タイミング、ならびに混合気への点火タイミングを制御して、内燃機関本体３の作動状態を予め定める状態に保つ。スタータモータ２２は、停止中の内燃機関本体３のクランク軸を強制的に回転させて、内燃機関本体３を始動させる。
【００１８】
キー手段２３は、持運び可能なイグニッションキー２４と回動可能なキーシリンダ２５とを含んで構成され、キーシリンダ２５はいわゆるイグニッションスイッチと連動する。イグニッションキー２４がキーシリンダ２５に挿入された状態でキーシリンダ２５を回動されると、イグニッションスイッチが導通し、該スイッチを介して内燃機関本体３に付随する電子部品、内燃機関制御手段２１、およびスタータモータ２２に電力が供給される。
【００１９】
以下に、車両停止装置の詳細な構造、および指示装置１６を用いた内燃機関制御手段２１の車両停止動作を併せて説明する。
【００２０】
検出スイッチ８は、キーシリンダ２５内部に設けられ、キーシリンダ２５にイグニッションキー２４が挿入されたか否かを検出する。挿入されたときには、内燃機関本体３の始動を指示するための車両始動信号を生成する。車両始動信号は、導線２６を介して、後述のイモビライザ制御手段６に送給される。
【００２１】
イモビライザ制御手段６は、イモビライザ用のマイクロコンピュータで実現され、特定の指示装置１６と１対１で対応する。該制御手段６は、起動信号生成手段３１，信号確認手段３２、およびメモリ３３を含む。起動信号生成手段３１（図面では「起動生成」とする）および信号確認手段３２は、マイクロコンピュータで実現されるような処理手段３４を構成する。イモビライザ制御手段６は、検出スイッチ８からの車両始動信号が与えられると起動する。始動後、まず起動信号生成手段３１が起動信号を生成し、導線３６を介して発振・検知手段７に与える。起動信号は、発振・検知手段７の作動開始を指示するための信号であり、また後述の発振および検知動作の切換えタイミングを指示する信号である。
【００２２】
前述の切換手段１２は導線３６に介在され、たとえば切換スイッチで実現される。この導線３６は、切換手段１２によって、信号流れの上流側部分３７と、信号流れの下流側部分３８とに分割される。切換手段１２の詳細は後述する。切換手段１２は、後述する遠隔始動動作内の確認判定動作の実施中以外のとき、すなわち通常動作中には、上流側および下流側部分３７，３８を電気的に接続する。
【００２３】
発振・検知手段７は、高周波信号生成手段４１（図面では「ＲＦ生成」とする）、検知手段４２および切換えスイッチＳＷ１を含んで構成され、電源４５から電力が供給される間だけ作動が可能である。また、発振・検知手段７に付随して、コイルＬ１がキーシリンダ２５近傍に設けられる。切換スイッチＳＷ１は、コイルＬ１の一方端子と、高周波信号生成手段４１および検知手段４２のいずれか一方手段とを電気的に接続する。
【００２４】
さらに、車両停止装置の指示装置１６は、共振回路で実現される共振信号生成手段４６（図面では「共振」とする）、およびコイルＬ２を含み、たとえばイグニッションキー２４内部に設けられる。コイルＬ１は、たとえばキーシリンダ２５の挿入孔付近に配置された円環状のコアに巻回され、一直径線上に対向して配置された一対のコイルによって実現される。また、コイルＬ２はコイルＬ１のコアと磁気結合するコアに巻回されたコイルによって実現される。
【００２５】
発振・検知手段７は、起動信号生成手段３１から前述の起動信号が与えられる間作動する。この起動信号は切換スイッチＳＷ１にも与えられる。切換スイッチＳＷ１は、たとえば矩形パルス信号である起動信号のハイレベルとローレベルとに同期して、導通する接点を高周波信号生成手段４１の出力端子側の一方接点、および検知手段４２の入力端子側の他方接点に交互に切換える。これによって、発振・検知手段７は、一方接点側に導通するときに発振動作を行い、他方接点側に導通するときに検知動作を行う。このように、発振・検知手段７は、起動信号に基づいて、発振動作と検知動作とを周期的に繰返す。
【００２６】
発振動作では、高周波信号生成手段４１から、切換えスイッチＳＷ１を介して、コイルＬ１に高周波信号が与えられる。この高周波信号は、具体的には、予め定める周波数範囲で周波数を走査した発振電流である。
【００２７】
コイルＬ１に高周波信号が与えられると、指示装置１６の共振信号生成手段４６は、コイルＬ２に生じる起電流に対して共振し、共振信号を生成して、発振・検知手段７を介してイモビライザ制御手段６に送給する。具体的には、共振信号生成手段４６が起電流に対して共振すると、その共振周波数に応じてコイルＬ１を流れる電流も変化する。発振・検知手段７は、コイルＬ１の電流変化から得られる共振周波数を許容確認信号と見なし、指示装置１６固有の共振信号として検知する。このようなトランスポンダ方式の送受信手段を用いて、共振信号の授受を行わせると、共振信号生成手段４６から電源を削除することができる。
【００２８】
検知動作では、コイルＬ１からの共振信号は発振・検知手段７に送給され、切換スイッチＳＷ１を介して検知手段４２に与えられる。検知手段４２は、具体的には、まず共振信号を増幅し、次いで共振信号を共振データ信号と共振クロック信号とに信号分離する。共振データ信号は、コイルＬ１の電流変化から検知される共振周波数を表す信号である。共振クロック信号は、共振データ信号の同期用クロック信号である。以後、共振データ信号および共振クロック信号を、共振信号と総称する。このような共振信号は、デジタル信号に変換された後、導線４６を介して、イモビライザ制御手段６の信号確認手段３２に与えられる。
【００２９】
かくのとおりであるので、この実施形態では、発振・検知手段７および指示指弾１６は、確認信号生成手段を構成し、起動信号生成手段３１からの起動信号に基づいて、許容確認信号としての共振データ信号を生成し、この共振データ信号が信号確認手段３２に送給される。
【００３０】
信号確認手段３２は、許容確認信号を含む共振信号を用い、許容確認信号が特定信号と一致するか否かを判定することによって、指示装置１６が電子装置１に１対１で対応した正規の装置であるか否かを判定する確認判定動作を行う。具体的には、共振クロック信号を用いて共振データ信号と同期し、共振データ信号が表す検知された共振周波数が、メモリ３３にストアされた予め定める特定周波数と一致するか否かを判定する。特定周波数は、イモビライザ制御手段６に１対１で対応する指示装置１６の共振信号生成手段４６固有の共振周波数と同一の周波数であり、前述の特定信号に相当する。このような判定動作で共振信号が特定信号と一致したとき、共振信号が正規の指示装置１６から得られた信号であると判定し、一致しないとき、対応しない別の指示装置１６からの共振信号、または全く別個の信号が得られたものと判定する。この特定信号は、たとえばイモビライザ制御手段６の出荷時に予めメモリ３３にストアされている。
【００３１】
特定信号と一致する共振信号が与えられると、イモビライザ制御手段６の信号確認手段３２は、内燃機関制御手段２１の作動許容を指示するための作動許容信号を生成して、該制御手段２１に与える。これに対し、特定信号と一致しない共振信号が与えられたと判定されるとき、信号確認手段３２は、内燃機関制御手段２１の作動禁止を指示する作動禁止信号を生成して、該制御手段２１に与える。内燃機関制御手段２１は、作動許容信号が与えられる場合、前述のキー手段２３からの作動の指示、または後述の遠隔始動動作における作動の指示が与えられるときの作動が可能になり、作動禁止信号が与えられる場合、上述のときの作動が禁止される。このような動作によって、内燃機関制御手段２１の作動許容および禁止、すなわち内燃機関本体３の作動の許容および禁止が制御される。
【００３２】
以下に、内燃機関本体３の遠隔始動装置の詳細な構造を説明する。前述のスタータ制御手段１１と送信機１７とは１対１で対応し、無線通信で信号を授受する。送信機１７は、遠隔始動手段を構成する。
【００３３】
スタータ制御手段１１はたとえばマイクロコンピュータで実現される。該制御手段１１は、たとえば車両が停車され、キーシリンダ２５からイグニッションキー２４が抜取られているとき、電力が常に供給されて作動している。該制御手段１１は、受信手段６２、疑似信号生成送給手段６４（図面では「疑似生成」とする）、メモリ６３，６７、設定手段７０を含んで構成される。受信手段４２、および疑似信号生成送給手段６４は、単一の処理手段によって実現されてもよい。また、受信手段６２に付随して、アンテナ６１が設けられる。
【００３４】
受信手段６２は、後述の遠隔始動信号および遠隔停止信号のＩＤ信号の確認動作を行う。疑似信号生成送給手段６４は、遠隔始動動作を行うとき、イモビライザ制御手段６に内燃機関制御手段２１の作動を許容させるための確認判定動作を行わせる。メモリ６３は、読書き可能なメモリで実現され、後述の遠隔始動動作の確認判定動作において疑似許容確認信号としての疑似共振信号をストアする。設定手段７０は、メモリ６３へ疑似共振信号を設定する設定動作を行う。各動作の詳細は後述する。
【００３５】
さらに疑似信号生成送給手段６４は、信号伝達用の導線６５，６６，６８を有する。導線６５は、後述する遠隔始動信号を信号確認手段３２に導出するために設けられ、導線２６と直接接続される。導線６６は、起動信号生成手段３１から発振・検知手段７への起動信号を疑似信号生成送給手段６４に導入するために設けられ、前述の切換え手段１２を介して、導線３６の上流側部分３７と接続される。導線６８は、後述する疑似共振信号を遠隔始動信号を導出するために設けられ、導線４６に直接接続される。さらに設定手段７０は導線６９を有し、導線６９は、指示装置１６からの共振信号を設定手段７０に導入するために設けられ、導線４６に直接接続される。また、導線６９は、スタータ制御手段１１内で導線６８から分岐して設けられ、導線６８とスタータ制御手段１１との接続端子を入出力兼用の端子とする構造で実現されてもよい。
【００３６】
前述の切換え手段１２は、具体的には、導線３３の下流側部分３８の端部と接続される一方接点７１と、導線６６の端部と接続される他方接点７２とを有する。切換え手段１２の切換え動作は、後述するように、疑似信号生成送給手段６４によって制御される。前述の通常動作中には、常に一方接点７１側に導通する。すなわち、導線３３の上流側および下流側部分３７，３８を接続する。これによって、通常動作中は、起動信号生成手段３１からの起動信号は、発振・検知手段７だけに与えられる。
【００３７】
送信機１７は、送信手段５１、始動スイッチ５２および停止スイッチ５３を有する。車両の運転者は、内燃機関本体３の遠隔始動動作の実施を指示するとき、始動スイッチ５２を操作して、送信手段５１から始動を指示する遠隔始動信号を送信させる。また、遠隔始動動作を途中停止させるとき、停止スイッチ５３を操作して、送信手段５１に遠隔停止信号を送信させる。遠隔始動信号および遠隔停止信号には、送信機１７固有のＩＤ信号が含まれる。
【００３８】
以下に、スタータ制御手段１１内の各手段の詳細な動作、および電子装置１の遠隔始動動作を併せて説明する。
【００３９】
送信機１７からの遠隔始動信号および遠隔停止信号は、アンテナ６１で受信されて、受信手段６２に与えられる。受信手段６２は、各信号に含まれるＩＤ信号の確認判定動作を行う。具体的には、受信手段６２は、各信号に含まれるＩＤ信号が、メモリ６３内に予めストアされる正規のＩＤ信号と一致するか否かを判定する。ＩＤ信号が一致しないとき、別の電子装置に対応する送信機からの信号、または全く異なる信号を誤って受信したと判定され、遠隔始動動作またはその停止動作は実施されない。ＩＤ信号が一致するとき、電子装置１に正しく対応した送信機１７からの遠隔始動信号が得られたと判定して、疑似信号生成送給手段６４に遠隔始動信号または遠隔指示信号が送給され、遠隔始動または停止動作の確認判定動作が実施される。このように、送信機１７からの信号のＩＤ信号の判定を行うことで、電子装置１に１対１で対応する送信機１７が操作されたときだけ、遠隔始動動作および遠隔停止動作を開始させることができる。
【００４０】
なお、後述するごとくして、イモビライザ制御手段６においても、疑似許容信号確認信号の確認が行われるので、このＩＤ信号の確認信号の確認は省略することができる。
【００４１】
確認判定動作では、まず疑似信号生成送給手段６４は、切換手段１２を操作して、切換え手段１２の導通する接点を、一方接点７１から他方接点７２に切換えさせる。これによって、導線３３の上流側部分３７は、導線６６とだけ接続され、スタータ制御手段１１だけが起動信号を導入可能になり、発振・検知手段７は作動停止する。
【００４２】
次いで、疑似信号生成送給手段６４は、送信機１７からの遠隔始動信号を生成し、導線６５，２６を順次的に介して、イモビライザ制御手段６に与える。遠隔始動信号は、検出スイッチ８から導出される車両始動信号と同一の信号である。このとき、キーシリンダ２５にはイグニッションキー２４は挿入されていないので、導線２６に検出スイッチ８からの車両始動信号は与えられていない。したがって、この導線２６を介して遠隔始動信号をイモビライザ制御手段６に与えても、導線２６上で２種類の信号が重なって信号波形が歪むような不都合は生じない。また、送信機１７からの信号が車両始動信号と異なる信号であるとき、疑似信号生成送給手段６４は、送信機１７からの信号が与えられると遠隔始動信号を生成して、イモビライザ制御手段に与えてもよい。
【００４３】
遠隔始動信号が与えられると、イモビライザ制御手段６は、遠隔始動信号を車両始動信号と同等に取扱い、起動信号生成手段３１に起動信号を生成させて、導線３６に導出させる。この起動信号は、切換え手段１２が他方接点７２側に切換えられているので、導線３６の上流側部分３７および導線６６を介して、スタータ制御手段１１の疑似信号生成送給手段６４に与えられる。したがって、起動信号生成手段３１から起動信号が導出されているにもかかわらず、発振・検知手段７は作動停止しているので、高周波信号を生成することはない。
【００４４】
続いて、疑似信号生成送給手段６４は、信号記憶手段としてメモリ６７内にストアされる疑似許容確認信号、たとえば設定周波数を参照して、疑似共振データ信号および疑似共振クロック信号を含む疑似共振信号を生成する。疑似共振データ信号は、疑似許容確認信号に相当する。疑似共振クロック信号および疑似共振データ信号は、発振・検知手段７から出力される共振データ信号および共振クロック信号と同様の信号であって、かつ共振周波数がメモリ６７に設定される設定周波数であるときの信号と等しい。設定周波数は、共振周波数と同一周波数であるように設定され、その設定手法は後述する。疑似共振信号は、起動信号の導入時から予め定める待ち時間だけ経過した後に、導線６８，４６を介して、イモビライザ制御手段６の信号確認手段３２に与えられる。
【００４５】
予め定める待ち時間は、発振・検知手段７の１回目の発振動作に要する時間と一致するように設定される。これは、疑似共振信号の導出タイミングを、発振・検知手段７からの正規の共振信号の導出タイミングと一致させるためである。この理由は以下の通りである。発振・検知手段７は、前述したように発振動作と検知動作とを交互に繰返すが、これら動作は、必ず発振動作から開始される。疑似共振信号は、イモビライザ制御手段６で共振信号と同等に取扱われるので、その導入タイミングも一致させる必要があるためである。
【００４６】
また、疑似共振信号を導線４６を介して信号確認手段３２に与えるとき、前述したように発振・検知手段７は停止しているので、該手段７からの共振信号は導線４６に導出されない。したがって、導線４６上で２種類の信号が重なり合って信号波形が歪むような不都合は生じない。
【００４７】
イモビライザ制御手段６の信号確認手段３２は、疑似共振信号が与えられると、疑似共振信号を検知手段４２からの共振信号と同等に取扱い、確認判定動作を行う。疑似共振信号に含まれる疑似許容確認信号は、上述の共振信号に含まれる許容確認信号と一致するように設定される。具体的には、設定周波数が共振周波数と同一周波数に設定される。これによって、疑似共振信号の確認判定動作を、共振信号の確認判定動作と同一の動作で実施することができる。具体的には、疑似共振クロック信号によって確認判定動作の実施タイミングを同期させて、疑似共振データ信号が表す共振周波数がメモリ３３内の特定周波数と一致するか否かを判定する。前述したように、導線４６上で疑似共振信号の波形の乱れが生じないので、疑似共振データ信号の共振周波数は特定周波数と一致する。
【００４８】
このような判定動作によって、疑似許容確認信号と特定周波数とが一致するとき、すなわち共振周波数と特定周波数とが一致すると判定されるとき、信号確認手段３２は作動許容信号を生成して内燃機関制御手段２１に与えることで、内燃機関本体３の作動を許容する。これに対して、疑似共振信号に何らかの誤りが生じるとき、信号確認手段３２は、疑似許容確認信号と特定信号とが一致しないと判定して、信号確認手段３２が作動禁止信号を生成して内燃機関制御手段２１に与えることで、内燃機関本体３の作動を禁止する。この確認判定動作の失敗は、たとえば導線４６に多量の雑音が重畳されていること。および疑似共振信号自体に誤りがあることが挙げられる。
【００４９】
確認判定動作が終了すると、疑似信号生成送給手段６４は切換え手段１２の導通する接点を他方接点７２から一方接点７１に切換えさせて、再度導線３３の上流側部分３７，３８を接続させる。これによって、起動信号生成手段３１からの起動信号が再び発振・検知手段７に与えられる状態に戻る。このような一連の動作によって、キーシリンダ２５にイグニッションキー２４が挿入されていない状態で、イモビライザ制御手段６に内燃機関本体３の作動を許容させることができる。
【００５０】
確認判定動作によって、内燃機関制御手段２１の作動が許容されると、続いて、疑似信号生成送給手段６４は、内燃機関制御手段２１およびスタータモータ２２によって、内燃機関本体３の始動動作を開始させる。具体的には、まず、たとえばキーシリンダ２５に連動して導通するべきイグニッションスイッチを迂回して、電源４５から内燃機関制御手段２１およびスタータモータ２２に電力を供給する。これによって、内燃機関制御手段２１およびスタータモータ２２は作動開始して、内燃機関本体３を始動させる。また、内燃機関本体３が始動した後、スタータ制御手段１１は、スタータモータ２２への電力供給だけを遮断して、内燃機関制御手段２１に内燃機関本体３のアイドル状態を維持させる。このような遠隔始動動作によって始動された内燃機関本体３は、たとえばキーシリンダ２５にイグニッションキー２４が挿入された時点で停止される。車両の運転者は、イグニッションキー２４を挿入したキーシリンダ２５を回動させてスタータモータ３５に電力供給することによって、内燃機関本体３を再度始動させる。
【００５１】
このような一連の動作によって、車両停止動作と遠隔始動動作とを実施可能な電子装置１において、運転者が内燃機関の遠隔始動動作を指示するだけで、車両停止装置に内燃機関本体３の作動を許容させて、内燃機関本体３を始動させることができる。
【００５２】
以下に、上述の遠隔始動動作の疑似共振信号の設定動作を説明する。この設定動作は、電子装置１で遠隔始動動作を実施する前、たとえば電子装置１を車両に設置した直後に実施され、共振信号を疑似共振信号としてメモリ６７に記憶させる。また、設定動作は、たとえば電子装置１に予め設定される複数の動作モードのうち、車両停止動作および遠隔始動動作を実施する実施モードとは異なる別の設定モードにおいて実施される。設定モード中は、電子装置１への操作に拘わらず、遠隔始動動作および車両停止動作は実施されない。これらモードの切換えは、操作手段１３を車両の運転者が操作することによって切換られ、具体的には、操作手段１３が有する操作キーを運転者が操作するときだけ設定モードが選択され、操作されないときは実施モードが選択される。
【００５３】
設定動作を指示するとき、たとえば運転者は、キーシリンダ２５にイグニッションキー２４が挿入された状態で、操作手段１３を操作する。操作手段１３はスタータ制御手段１１内の設定手段７０を起動させて、設定動作を開始させる。この設定動作では、具体的には、共振信号が表す共振周波数を、設定周波数としてメモリ６７に記憶させる。
【００５４】
設定動作の実施中には、イモビライザ制御手段６および発振・検知手段７は、上述の車両停止動作と同様に作動し、起動信号および共振信号を授受する。設定手段７０は、導線４６によって伝達される共振信号を、導線６９を介して分岐して導入し、共振信号を得る。この共振周波数の共振周波数を疑似共振信号の設定周波数として、メモリ６７にストアする。このように疑似共振信号を設定すると、動作モードを実施モードに切換えることで設定動作を終了する。
【００５５】
このような設定動作は、イモビライザ制御手段６および発振・検知手段７の動作を変更することなく実施することができる。これによって、たとえばイモビライザ制御手段６および発振・検知手段７を含むような既存の車両停止装置にスタータ制御手段１１を含む遠隔始動装置を後から付加して、上述の電子装置１を生成するとき、車両停止装置の各手段６，７の構造および信号流れを変更することなく、車両停止装置に設定される共振周波数を複写することができる。
【００５６】
また、メモリ６７には、イグニッションキー２４の共振信号生成手段４６からの共振周波数が、設定周波数として設定される。ゆえに、以後、メモリ６７内の設定周波数に基づいて生成される疑似共振信号は、共振信号生成手段４６の共振信号と同一の周波数を伝達するための信号となる。これによって、許容確認信号としての共振信号の共振周波数と疑似許容確認信号としての疑似共振信号の設定周波数とが一致するので、車両停止動作の確認判定動作と遠隔始動動作内の確認判定動作とを同一動作で実施することができる。したがって、既存の車両停止装置の信号確認手段３２の動作を変更することなく、遠隔始動動作を実施することができる。
【００５７】
以上のような構成を有する電子装置１は、上述したように、スタータ制御手段１１からの遠隔始動信号、および疑似共振信号は、切換えスイッチ８からの車両始動信号、ならびに発振・検知手段７からの共振信号を伝達するための導線２６，４６を介して、イモビライザ制御手段６に与えられる。したがって、イモビライザ制御手段６の入出力端子の数を増やすことなく、これら信号を該制御手段６に与えることができる。さらに、上述の設定動作によって、イモビライザ制御手段６および発振・検知手段７の構造を変更することなく共振信号を複写することができるので、疑似共振信号を共振信号と一致させることができる。
【００５８】
また、既存の車両停止装置と本実施形態の電子装置１とを比較すると、電子装置１は、スタータ制御手段１１、切換え手段１２、操作手段１３、アンテナ６１および導線６５，６６，６８，６９を付加した点と、もともと１本の導線であった導線３６を上流側および下流側部分３７，３８に分割した点だけが異なり、イモビライザ制御手段６および発振・検知手段７それぞれの構造および動作は等しい。したがって電子装置１は、既存の車両停止装置内の配線を変更して、上述の内燃機関の遠隔始動動作のための部品を取付けることによっても実現することができる。また、変更部分は、装置の配線部分だけであり、たとえば単一筺体内のユニットとして形成されるイモビライザ制御手段６および発振・検知手段７の構造の変更が無い。これによって、たとえば車両販売店の工場でも、既存の車両停止装置に上述の変更を行うだけで、容易に実施することができる。
【００５９】
図２は、本発明の第２実施形態である電子装置９１の電気的構成を示すブロック図である。本実施形態の電子装置９１は、上述の設定周波数の設定動作に関するイモビライザ制御手段およびスタート制御手段の詳細な構造だけが異なり、他の構成部品は第１実施形態の電子装置１と等しく、同一の構成部品には同一の符号を付し、説明は省略する。本実施形態の電子装置９１では、イモビライザ制御手段自体が複数の特定信号を有し、与えられた信号と各特定信号の一致または不一致の判別が可能であり、かつ装置９１の製造後に特定信号を追加して設定することが可能な構造を有する。すなわち、複数の特定信号には、予め定められる特定信号と、後から設定される設定特定信号とが含まれる。
【００６０】
イモビライザ制御手段９３は、第１実施形態の電子装置１のイモビライザ制御手段と類似の構造を有し、起動信号生成手段３１，信号確認手段９４、メモリ９５、設定手段９６，導線９７を含んで構成される。メモリ９５は、信号記憶手段として働く。信号確認手段９４は、第１実施形態の信号確認手段３２の類似の構造を有し、メモリ９５のストア内容を参照して、確認判定動作を行う。この確認判定動作は第１実施形態の信号確認手段３２の確認判定動作と類似し、与えられる信号を複数の特定信号と比較する点だけが異なる。メモリ９５は、読書き可能なメモリで実現され、複数の特定信号をストアする。設定手段９６は後述の設定動作を行う。
【００６１】
また、設定手段９６に付随して、操作手段９８が設けられる。操作手段９８は、後述の実施モードと設定モードとの切換えを車両の運転者が指示するための手段であり、第１実施形態の電子装置１の操作手段１３と同一または類似の構造を有する。
【００６２】
スタータ制御手段１０１は、第１実施形態の電子装置１のスタータ制御手段１１から、設定手段７０を除き、メモリ６７に代わってメモリ１０２が含まれる構造を有する。メモリ１０２は、共振信号生成手段４６の共振周波数とは別個に定められるような予め定める設定周波数が、たとえば該制御手段１０１の工場出荷時に予めストアされる。このメモリ１０２は読書き可能なメモリに限らず、別の構造のメモリを用いて実現されてもよい。疑似信号生成送給手段６４は、メモリ１０２にストアされる設定周波数に基づいて、疑似共振信号を生成する。この疑似共振信号は、その表す設定周波数の値以外の詳細は、共振信号と等しい。
【００６３】
かくのとおりであるので、第２実施形態においては、指示装置１６および発振・検知手段７は、第１確認信号生成手段を構成し、第１実施形態と同様にして、第１許容確認信号としての共振信号を生成する。また、メモリ１０２および疑似共振信号生成手段６４は、第２確認信号生成手段を構成し、第２許容確認信号としての疑似共振信号を生成する。
【００６４】
電子装置９１における車両停止動作および遠隔始動動作は、信号確認手段９４における確認判定動作以外の詳細な動作は第１実施形態の電子装置の車両停止動作および遠隔始動動作と等しい。以下に、信号確認手段９４の確認判定動作を詳細に説明する。
【００６５】
メモリ９５には、共振信号と同一の第１特定信号、および疑似共振信号と同一の第２特定信号が記憶される。具体的には、第１特定信号は共振周波数と同一周波数の第１特定周波数Ａであり、第２特定信号は設定周波数と同一周波数の第２特定周波数Ｂである。第２特定周波数Ｂは、後述の設定動作を用いて、電子装置９１製造後に設定可能である。
【００６６】
図３は、信号確認手段９４の確認判定動作を説明するためのフローチャートである。
【００６７】
信号確認手段９４は、導線４６を介して第１許容確認信号としての共振信号または第２許容確認信号としての疑似共振信号が与えられると、信号内のクロック信号を参照して、データ信号と同期し、確認判定動作を開始してステップａ１からステップａ２に進む。ステップａ２では、共振信号または疑似共振信号が第１特定信号と位置するか否かが判定される。具体的には、各データ信号が表す周波数が、第１特定周波数Ａと一致するか否かが判断される。一致しないときは、次いで、ステップａ３で共振信号または疑似共振信号が第２特定信号と位置するか否かが判定される。具体的には、データ信号が表す周波数が、第２特定周波数Ｂと一致するか否かが判断される。一致しないときは、共振信号および疑似共振信号が、第１および第２特定信号のいずれとも一致せず、確認判定動作が失敗であると判定して、ステップａ４に進む。この確認判定動作の失敗は、たとえば導線４６に多量の雑音が重畳されていること、および第１および第２特定信号と異なる許容確認信号が与えられたことが挙げられる。ステップａ４では、信号判定手段３２ａは作動禁止信号を生成して内燃機関制御手段２１に与えることで、該制御手段２１の作動を禁止する。
【００６８】
また、ステップａ２で、各データ信号が第１特定信号と一致するとき、与えられた信号が、イモビライザ制御手段９３に１対１で対応する指示装置１６からの共振信号であると判断して、ステップａ５に進む。さらにまた、ステップａ３で、共振信号データ信号が第２特定信号と一致するとき、与えられた信号が、スタータ制御手段１０１の疑似信号生成送給手段６４からの疑似共振信号であると判断して、ステップａ５に進む。ステップａ５では、信号判定手段３２ａは、作動許容信号を生成して内燃機関制御手段２１に与えることで、該制御手段２１の作動を許容する。該制御手段２１の作動を禁止または許容すると、ステップａ６で当該フローチャートの処理動作を終了する。
【００６９】
このような一連の動作によって、車両停止動作と遠隔始動動作とで異なる信号が与えられるとき、同一の確認判定動作によって、内燃機関制御手段２１の作動の許容または禁止を判定することができる。なお指示装置１６から共振信号が送給されたときには、予め定められる第１特定信号と一致するか否かを判定し、疑似信号送給手段から疑似共振信号が送給されたときには後から設定される第２特定信号と一致するか否かを判定するように、データ信号の送給元に併せて、一致を判定する特定信号を切り換えるようにしても良い。
【００７０】
以下に、上述の信号判定動作に用いられる第２特定信号の設定動作を説明する。この設定動作は、電子装置９１で遠隔始動動作を実施する前、たとえば電子装置９１を車両に設置した直後に実施され、具体的には、疑似共振信号の設定周波数を複写する。また、設定動作は、たとえば電子装置９１に予め設定される複数の動作モードのうち、車両停止動作および遠隔始動動作を実施する実施モードとは異なる別の設定モードにおいて実施される。設定モード中は、電子装置９１への操作に拘わらず、遠隔始動動作および車両停止動作は実施されない。これらモードの切換は、操作手段９８を車両の運転者が操作することによって切換られる。具体的には、操作手段９８が有する操作キーを運転者が操作するときだけ設定モードが選択され、操作されないときは実施モードが選択される。
【００７１】
第２特定信号の設定動作を指示するとき、たとえば運転者は、キーシリンダ２５にイグニションキー２４が挿入されていない状態で、操作手段９８を操作する。操作手段９８はイモビライザ制御手段９３内の設定手段９６を起動させて、設定動作を開始させる。
【００７２】
設定動作の実施中では、スタータ制御手段１０１の疑似信号生成送給手段６４は、上述の遠隔始動動作と同様に作動し、遠隔始動信号を導出してイモビライザ制御手段９３を作動開始させて、さらに疑似共振信号を導出する。設定手段９６は、導線４６によって伝達される疑似共振信号を、導線９７を介して分岐して導入し、疑似共振信号が表す設定周波数を得る。この設定周波数を第２特定周波数Ｂとして、メモリ９５にストアする。このように疑似共振信号の第２特定周波数を設定すると、動作モードを実施モードに切換えることで設定動作を終了する。
【００７３】
また、メモリ９５内の第１特定信号が工場出荷時に共振信号生成手段４６だけに定められてメモリ９５にストアされていない場合、上述の設定動作と類似の動作でメモリ９５にストアさせることができる。第１特定信号の設定動作を指示するとき、たとえば運転者は、キーシリンダ２５にイグニションキー２４が挿入した状態で、操作手段９８を操作する。操作手段９８はイモビライザ制御手段９３内の設定手段９６を起動させて、設定動作を開始させる。
【００７４】
この設定動作では、車両停止動作と同様にイモビライザ制御手段９３および発振・検知手段７間で共振信号が授受される状態において、設定手段９６が共振信号を導線９７を介して分岐して導入し、共振信号が表す共振周波数を得る。この共振周波数を第１特定周波数Ａとして、メモリ９５にストアする。このように共振信号と同一の第１特定信号を設定すると、動作モードを実施モードに切換えることで設定動作を終了する。
【００７５】
イモビライザ制御手段９３にこのような設定動作のための構造が含まれるとき、確認判定動作に用いられる第１および第２特定信号を、たとえば電子装置１の工場出荷時よりも後から設定することができる。これによって、たとえばイモビライザ制御手段９３および発振・検知手段７を含むような既存の車両停止装置にスタータ制御手段１０１を含む遠隔始動装置を後から付加して、上述の電子装置９１を生成するとき、車両停止装置の各手段９３，７の構造および信号流れを変更することなく、遠隔始動装置に設定される設定周波数をイモビライザ制御手段９３に複写することができる。
【００７６】
以上のような構成を有する電子装置９１は、上述したように、スタータ制御手段１１からの遠隔始動信号、および疑似共振信号は、切換えスイッチ８からの車両始動信号、ならびに発振・検知手段７からの共振信号を伝達するための導線２６，４６を介して、イモビライザ制御手段９３に与えられる。したがって、イモビライザ制御手段９３の入出力端子の数を増やすことなく、これら信号を該制御手段９３に与えることができる。さらに、上述の設定動作によって、イモビライザ制御手段９３および発振・検知手段７の構造を変更することなく設定周波数を複写することができる。
【００７７】
また、特定周波数の設定機能を有するような既存の車両停止装置と本実施形態の電子装置９１とを比較すると、電子装置９１は、スタータ制御手段１０１、切換え手段１２、操作手段１３、アンテナ６１および導線６５，６６，６８を付加した点と、もともと１本の導線であった導線３６を上流側および下流側部分３７，３８に分割した点だけが異なり、イモビライザ制御手段９３および発振・検知手段７それぞれの構造および動作は等しい。したがって電子装置９１は、既存の車両停止装置内の配線を変更して、上述の内燃機関の遠隔始動動作のための部品を取付けることによっても実現することができる。また、変更部分は、装置の配線部分だけであり、たとえば単一筺体内のユニットとして形成されるイモビライザ制御手段９３および発振・検知手段７の構造の変更が無い。これによって、たとえば車両販売店の工場でも、既存の車両停止装置に上述の変更を行うだけで、容易に実施することができる。
【００７８】
本発明は、次の実施が形態可能である。
（１）車両本体に搭載され、遠隔操作可能な内燃機関本体と、車両本体に装備され、内燃機関本体を始動するための車両始動信号を生成するキー手段と、内燃機関を遠隔操作によって始動するための遠隔始動信号を生成する遠隔始動手段と、許容確認信号を生成する確認信号生成手段と、前記許容確認信号を疑似許容確認信号として記憶する信号記憶手段と、前記遠隔始動信号に基づいて前記信号記憶手段に記憶された前記疑似許容確認信号を読出して送給する疑似信号生成送給手段と、前記確認信号生成手段からの前記許容確認信号を前記疑似許容確認信号として記憶させるための操作手段と、前記確認信号生成手段からの前記許容確認信号および前記疑似信号生成送給手段からの前記疑似許容確認信号が送給される信号確認手段と、を備え、前記キー手段によって前記車両始動信号が生成されたときには、前記確認信号生成手段からの前記許容確認信号が前記信号確認手段に送給され、前記信号確認手段は、予め定める特定信号と前記許容確認信号とが一致するときには前記内燃機関本体の作動を許容する作動許容信号を生成し、前記特定信号と前記許容確認信号とが一致しないときには前記内燃機関本体の作動を禁止する作動禁止信号を生成し、また、前記遠隔始動手段によって前記遠隔始動信号が生成されたときには、前記疑似信号生成送給手段からの前記疑似許容確認信号が前記信号確認手段に送給され、前記信号確認手段は、前記特定信号と前記疑似許容確認信号とが一致するときには前記作動許容信号を生成し、前記特定信号と前記疑似許容確認信号とが一致しないときには前記作動禁止信号を生成し、さらに、前記許容確認信号を前記疑似許容確認信号として記憶するときには、前記確認信号生成手段からの前記許容確認信号が前記信号記憶手段に送給されることを特徴とする内燃機関の遠隔始動装置。
【００７９】
（２）車両本体に装備され、内燃機関本体を始動するための車両始動信号を生成するキー手段と、内燃機関を遠隔操作によって始動するための遠隔始動信号を生成する遠隔始動手段と、許容確認信号を生成する確認信号生成手段と、前記許容確認信号を疑似許容確認信号として記憶する信号記憶手段と、前記遠隔始動信号に基づいて前記信号記憶手段に記憶された前記疑似許容確認信号を読出して送給する疑似信号生成送給手段と、前記確認信号生成手段からの前記許容確認信号を前記疑似許容確認信号として記憶させるための操作手段と、前記確認信号生成手段からの前記許容確認信号および前記疑似信号生成送給手段からの前記疑似許容確認信号が送給される信号確認手段とを備え、前記キー手段によって前記車両始動信号が生成されたときには、前記確認信号生成手段からの前記許容確認信号が前記信号確認手段に送給され、前記信号確認手段は、予め定める特定信号と前記許容確認信号とが一致するときには前記内燃機関本体の作動を許容する作動許容信号を生成し、また、前記遠隔始動手段によって前記遠隔始動信号が生成されたときには、前記疑似信号生成送給手段からの前記疑似許容確認信号が前記信号確認手段に送給され、前記信号確認手段は、前記特定信号と前記疑似許容確認信号とが一致するときには前記作動許容信号を生成し、さらに、前記許容確認信号を前記疑似許容確認信号として記憶するときには、前記確認信号生成手段からの前記許容確認信号が前記信号記憶手段に送給されることを特徴とする内燃機関の遠隔始動装置。
【００８０】
内燃機関の遠隔始動装置では、信号確認手段は、上述の手順で与えられる許容確認信号または疑似許容確認信号が特定信号と一致するときだけ、内燃機関本体の作動を許容する。この疑似許容確認信号は、上述するように、車両始動信号に応答して確認信号生成手段で生成される許容確認信号が記憶手段に記憶されたものを読出して送給される信号であるので、疑似許容確認信号と許容確認信号とは同一である。ゆえに、許容確認信号を生成または送給可能な指示手段を有する装置の操作時だけ、内燃機関本体を始動させることができる。そして、キー手段、確認信号生成手段、信号確認手段を含む車両用内燃機関において、信号記憶手段および疑似信号生成送給手段を設けることによって、遠隔操作可能なものとすることができる。
【００８１】
また、疑似許容確認信号と許容確認信号とは同一の信号であるので、疑似許容確認信号が与えられるとき、信号確認手段において疑似許容確認を許容確認信号と同等に取扱うことができる。ゆえに、許容確認信号および疑似許容確認信号のいずれが与えられたときでも、信号確認手段の動作を変更することなく、内燃機関本体の作動を判定させることができる。
【００８２】
さらに、特定信号が許容確認信号および疑似許容確認信号と一致しないことによって、内燃機関本体の動作をさせず、あるいはまた作動の禁止を判定させることもできる。
【００８３】
また、疑似許容確認信号は、確認信号生成手段から信号確認手段に送給される許容確認信号を、たとえば該両手段間の伝達経路から取入れて該信号を記憶手段に複写して記憶させることによって得る。これによって、確認信号生成手段および信号確認手段の構造および動作を変更させることなく、疑似許容確認信号を得ることができる。
【００８４】
内燃機関の遠隔始動装置では、遠隔始動のための疑似信号生成送給手段は、内燃機関の作動を許容させるための許容確認信号を、確認信号生成手段と信号確認手段との間の伝達経路から分岐して導入する。これによって、確認信号生成手段および信号確認手段の構造および動作を変更する事なく、許容確認信号を得ることができる。また、疑似許容確認信号が許容確認信号と同等の信号となるので、信号確認手段における内燃機関の作動許容の確認判定動作は、許容確認信号だけが与えられる構造の装置と同一の動作とすることができる。ゆえに、たとえば車両停止装置だけを有する車両用内燃機関に遠隔始動装置のための構成と許容確認信号複写のための疑似信号生成送給手段などの構成とを後から付加するだけで、上述の遠隔始動可能な内燃機関を形成することができる。
【００８５】
（３）車両本体に搭載され、遠隔操作可能な内燃機関本体と、車両本体に装備され、内燃機関本体を始動するための車両始動信号を生成するキー手段と、内燃機関を遠隔操作によって始動するための遠隔始動信号を生成する遠隔始動手段と、前記車両始動信号に基づいて第１許容確認信号を生成する第１確認信号生成手段と、前記遠隔始動信号に基づいて第２許容確認信号を生成する第２確認信号生成手段と、前記第２確認信号生成手段からの前記第２許容確認信号を設定特定信号として記憶する信号記憶手段と、前記第２許容確認信号を前記信号記憶手段に記憶させるための操作手段と、前記第１確認信号生成手段からの前記第１許容確認信号および前記第２確認信号生成手段からの前記第２許容確認信号が送給される信号確認手段と、を備え、前記キー手段によって前記車両始動信号が生成されたときには、前記第１確認信号生成手段からの前記第１許容確認信号が前記信号確認手段に送給され、前記信号確認手段は、予め定める特定信号と前記第１許容確認信号とが一致するときには前記内燃機関本体の作動を許容する作動許容信号を生成し、前記特定信号と前記第１許容確認信号とが一致しないときには前記内燃機関本体の作動を禁止する作動禁止信号を生成し、また、前記遠隔始動手段によって前記遠隔始動信号が生成されたときには、前記第２許容確認信号が前記信号確認手段に送給され、前記信号確認手段は、前記設定特定信号と前記第２許容確認信号とが一致するときには前記作動許容信号を生成し、前記設定特定信号と前記第２許容確認信号とが一致しないときには前記作動禁止信号を生成し、さらに、前記第２許容確認信号を前記設定特定信号として記憶するときには、前記第２確認信号生成手段からの前記第２許容確認信号が前記信号記憶手段に送給されることを特徴とする内燃機関の遠隔始動装置。
【００８６】
（４）車両本体に装備され、内燃機関本体を始動するための車両始動信号を生成するキー手段と、内燃機関を遠隔操作によって始動するための遠隔始動信号を生成する遠隔始動手段と、前記車両始動信号に基づいて第１許容確認信号を生成する第１確認信号生成手段と、前記遠隔始動信号に基づいて第２許容確認信号を生成する第２確認信号生成手段と、前記第２確認信号生成手段からの前記第２許容確認信号を設定特定信号として記憶する信号記憶手段と、前記第２許容確認信号を前記信号記憶手段に記憶させるための操作手段と、前記第１確認信号生成手段からの前記第１許容確認信号および前記第２確認信号生成手段からの前記第２許容確認信号が送給される信号確認手段とを備え、前記キー手段によって前記車両始動信号が生成されたときには、前記第１確認信号生成手段からの前記第１許容確認信号が前記信号確認手段に送給され、前記信号確認手段は、予め定める特定信号と前記第１許容確認信号とが一致するときには前記内燃機関本体の作動を許容する作動許容信号を生成し、また、前記遠隔始動手段によって前記遠隔始動信号が生成されたときには、前記第２許容確認信号が前記信号確認手段に送給され、前記信号確認手段は、前記設定特定信号と前記第２許容確認信号とが一致するときには前記作動許容信号を生成し、さらに、前記第２許容確認信号を前記設定特定信号として記憶するときには、前記第２確認信号生成手段からの前記第２許容確認信号が前記信号記憶手段に送給されることを特徴とする内燃機関の遠隔始動装置。
【００８７】
内燃機関の遠隔始動装置では、上述のように、車両始動信号が生成される場合には、信号確認手段は第１許容確認信号と予め定める特定信号とを比較し、遠隔始動信号が生成される場合には第２許容確認信号と設定特定信号とを比較する。それぞれの場合で比較された信号が一致するときには、内燃機関本体の作動を許容し、一致しないときには作動を禁止する。これによって、第１および第２許容確認信号を生成可能な指示手段を有する装置の操作時だけ、内燃機関本体を始動させることができる。そして、キー手段、第１確認信号生成手段、および信号確認手段を含む車両用内燃機関において、信号記憶手段および第２確認信号生成手段を設けることによって、遠隔操作可能なものとすることができる。
【００８８】
この設定特定信号は、たとえば第２確認信号生成手段から信号確認手段への伝達経路から設定手段に第２許容確認信号を取入れさせ、信号確認手段の確認動作において参照される記憶手段に該第２許容確認信号を設定特定信号として複写させることで得られる。これによって、信号確認手段の構造を変更することなく、新たな設定特定信号を設定することができる。
【００８９】
車両用内燃機関では、信号確認手段は、遠隔始動のための第２確認信号生成手段からの第２許容確認信号を複写して、信号確認動作のための設定特定信号を得る。これによって、たとえば車両停止装置と特定信号の設定装置とだけを有する車両用内燃機関に遠隔始動装置のための構成部品を後から付加するだけで、上述の遠隔始動可能な内燃機関を形成することができる。
【００９０】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、たとえば車両停止装置と遠隔始動装置とを併用する遠隔始動可能な内燃機関では、実施モードでは、遠隔始動にあたり、内燃機関の作動を許容させるための疑似許容確認信号を、設定モードで記憶手段に記憶された許容確認信号を呼出して、出力する。これによって、許容確認信号を生成する手段および信号確認手段の構造および動作を変更する事なく、疑似許容確認信号を得ることができる。また、疑似許容確認信号が許容確認信号と同等の信号となるので、内燃機関の作動許容の確認判定動作は、許容確認信号だけが与えられる構造の装置と同一の動作とすることができる。ゆえに、たとえば車両停止装置だけを有する車両用内燃機関に遠隔始動装置のための構成部品と許容確認信号複写のための装置とを後から付加するだけで、上述の遠隔始動可能な内燃機関を形成することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態である電子装置１の電気的構成を示すブロック図である。
【図２】本発明の第２実施形態である電子装置９１の電気的構成を示すブロック図である。
【図３】第２実施形態の電子装置９１の信号確認手段９４における確認判定動作を説明するためのフローチャートである。
【符号の説明】
３  内燃機関
６  イモビライザ制御手段
７  発振・検知手段
１１  スタータ制御手段
１７  指示装置
２３  キー手段
３１  起動信号生成手段
３２  信号確認手段
３３，６７；９５  メモリ
４６  共振信号生成手段
６４  疑似信号生成送給手段
７０；９６  設定手段
１３；９８  操作手段
【図１】
0003778883.tif 000002
【図２】
0003778883.tif 000003
【図３】
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