(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
造成した敷設用路盤の上面に矩形板状又は正方形板状の高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版を並べて敷設するコンクリート舗装であって、予め、該路盤内に該高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の敷設方向に沿い、且つ、該高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版に設けられているリフトアップジャッキ取付治具用のパイプと対応する位置にリフトアップ用支持板を埋設し、該高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版が沈下したとき該パイプにリフトアップジャッキ取付治具を取付け、その後、リフトアップジャッキを作動させて、該リフトアップ用支持板に該リフトアップジャッキの反力を取って該高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版を上昇させる高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の沈下対策工法に於いて、
上記リフトアップ用支持板を埋設後、該リフトアップ用支持板上並びに路盤工上にグラウト材漏出防止用ポリエチレンシートを敷設すると共に、該リフトアップ用支持板上に敷設されているポリエチレンシート上には不織布シートを貼着し、上記リフトアップジャッキ取付治具は、上面板と下面板とを正方形状にし、対峙する側面板を所定長さの矩形状に構成し、該側面板間の側方からリフトアップジャッキを挿入するリフトアップジャッキ取付部となし、下部は該下面板の下部に鉛直に固着された軸部からなり、該軸部の下部外径には上記パイプと螺合する台形螺子を刻設し、該下面板と該軸部の中央部には、該リフトアップジャッキの伸長力を路盤に伝達するロッドを貫通させるロッド孔を開穿し、該ロッドの上部には、該リフトアップジャッキを設置するためのジャッキ受を設けてなることを特徴とする高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の沈下対策工法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版（以下、高強度ＲＣ・ＰＣａ版という）の沈下対策工法に関するものであり、特に軟弱地盤上に建設される海上空港のエプロン、誘導路等の広範囲な場所でのコンクリート舗装を高強度ＲＣ・ＰＣａ版で施工したときの高強度ＲＣ・ＰＣａ版の沈下対策工法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の空港舗装に於ては、主にポストテンションプレストレストコンクリート舗装が行われている。
【０００３】
この施工手順を図６により説明する。
【０００４】
１：舗装領域内の掘削等の路盤工を行う（ステップＳ1 ）
２：舗装領域内へのコンクリート打設のために周辺に型枠を設置する（ステップＳ2 ）
３：路盤内にグラウト材の漏出を防止するために路盤工の上にポリエチレンシート等を敷設する（ステップＳ3 ）
４：舗装領域内にプレストレス導入のためのシース管及び鉄筋を配設し、該シース管内にＰＣ鋼より線を挿入する（ステップＳ4 ）
５：舗装領域内にコンクリートを敷き均す（ステップＳ5 ）
６：コンクリートの締固め、粗仕上げをする（ステップＳ6 ）
７：コンクリートの養生を行う（ステップＳ7 ）
８：コンクリートにプレストレスを導入する（ステップＳ8 ）
９：コンクリートと路盤との間にグラウト材を充填する（ステップＳ9 ）
１０：コンクリート舗装完成（ステップＳ10）
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来例のコンクリート舗装は、プレストレス導入のためのシース管の配設、ＰＣ鋼より線の挿入等の準備工が必要になると共に、コンクリート強度の発生を待つ養生並びに暑中及び寒中に打設する場合の養生を経てプレストレスを導入するので工期が長くなり、且つ、施工コストが嵩む。又、現場でのコンクリート打設面積が広いためコンクリートの品質管理が極めて困難であった。更に、軟弱地盤等での施工後、該コンクリート舗装が沈下した場合には、全体的に大規模な補修工事を行う必要があった。
【０００６】
そこで、ポストテンションプレストレストコンクリート舗装と同等以上の強度を持ち、且つ、プレストレス導入設備等の大規模設備が不用で、コンクリート舗装の急速施工が可能となって大幅な工期の短縮による工事費のコストダウンに寄与し、更に、施工後、コンクリート舗装が沈下した場合に部分的、且つ、容易に補修工事が行える高強度ＲＣ・ＰＣａ版の沈下対策工法を得るために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、造成した敷設用路盤の上面に矩形板状又は正方形板状の高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版を並べて敷設するコンクリート舗装であって、予め、該路盤内に該高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の敷設方向に沿い、且つ、該高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版に設けられているリフトアップジャッキ取付治具用のパイプと対応する位置にリフトアップ用支持板を埋設し、該高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版が沈下したとき該パイプにリフトアップジャッキ取付治具を取付け、その後、リフトアップジャッキを作動させて、該リフトアップ用支持板に該リフトアップジャッキの反力を取って該高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版を上昇させる高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の沈下対策工法に於いて、
上記リフトアップ用支持板を埋設後、該リフトアップ用支持板上並びに路盤工上にグラウト材漏出防止用ポリエチレンシートを敷設すると共に、該リフトアップ用支持板上に敷設されているポリエチレンシート上には不織布シートを貼着し、上記リフトアップジャッキ取付治具は、上面板と下面板とを正方形状にし、対峙する側面板を所定長さの矩形状に構成し、該側面板間の側方からリフトアップジャッキを挿入するリフトアップジャッキ取付部となし、下部は該下面板の下部に鉛直に固着された軸部からなり、該軸部の下部外径には上記パイプと螺合する台形螺子を刻設し、該下面板と該軸部の中央部には、該リフトアップジャッキの伸長力を路盤に伝達するロッドを貫通させるロッド孔を開穿し、該ロッドの上部には、該リフトアップジャッキを設置するためのジャッキ受を設けてなる高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の沈下対策工法を提供するものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態を図１乃至図５に従って詳述する。図１（ａ）は高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の平面図を示し、その大きさは例えば施工現場への搬送等を考慮して長手方向長さを７．５ｍ、幅３．５ｍの矩形板状に形成し、厚さは０．２ｍとする。図１（ｂ）は長手方向の配筋状態を、図１（ｃ）は幅方向の配筋状態を示す断面図である。
【０００９】
該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の幅方向の所定間隔には、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の変形性能を高めるためにトラス鉄筋５，５…を配設する。該トラス鉄筋５，５…は、図１（ｃ）に示すように上面側に７０mmの間隔を取って直径１０mmの２本の主鉄筋２，２と下面側に直径１６mmの１本の主鉄筋３とを厚さ方向に１２５．５mm間隔を取って配設し、上面側の主鉄筋２，２と下面側の主鉄筋３の左右夫々に直径７mmの斜筋４，４…を固着して断面Ｖ字型となるようにし、且つ、該斜筋４，４…は図１（ｂ）に示すように長手方向にトラス状に配設して形成する。該上面側の主鉄筋２，２は圧縮側に、該下面側の主鉄筋３は引張側の鉄筋として作用する。該トラス鉄筋５，５…は鉄筋加工手間を削減するために該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１内に組み込む前に、予め該上面側の主鉄筋２，２と該下面側の主鉄筋３と該斜筋４，４とで長手方向に一体化して形成しておく。
【００１０】
又、該上面側の主鉄筋２，２と長手方向に平行な位置には所定間隔で直径１３mmの上縦筋（図示せず）を配設し、該上縦筋と格子状に直径１３mmの上横筋（図示せず）を配設し、該上縦筋と該上横筋とを互に結束線（図示せず）等で結束する。更に、該下面側の主鉄筋３，３…と長手方向に平行な位置には、所定間隔で直径１６mmの下縦筋（図示せず）を配設し、該下縦筋と格子状に直径１６mmの下横筋（図示せず）を配設し、該下縦筋と該下横筋とを互に結束線（図示せず）等で結束する。
【００１１】
次に、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の周囲の４辺には、個々の該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１，１…同士を結合して一体性を高め連続版としての設計を可能とするために、断面Ｈ形のコッター（図示せず）を取り付けるコッター受金具７，７…を設置する。該コッター受金具７，７…の設置位置は、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の長手方向には７５０mm間隔で幅方向には７００mm間隔を可とする。又、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の幅方向の中央部であって、長手方向に４．５ｍの間隔を取った位置には後述するように、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を敷設した後、路盤Ｇが不同沈下等を起したときに対応するための後述するリフトアップジャッキ取付治具１５を取り付けるためのパイプ６，６を設置する。該パイプ６，６は該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を搬送する際に吊り金具としても使用でき、使用しないときにはキャップ（図示せず）を螺着しておく。更に、該パイプ６，６は該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の敷設後、該路盤Ｇとの間にグラウト材（図示せず）を注入するときの注入孔およびエアー抜き用の孔にも利用する。
【００１２】
前記配筋及び各金具等の設置を完了した後、型枠（図示せず）を用いて高強度コンクリートＲを打設して該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を完成させる。その際、該型枠の底板には該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の上面となる該主鉄筋２側を設置する。
【００１３】
従って、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を製作するときには、現場での使用時に該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の上面側となる面を下に向けて行う。
【００１４】
更に、該型枠の底部には縞鋼板等を配設することにより、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１のコンクリートの上面の滑り抵抗を増すためのグルービング（図示せず）を設けることができる。該グルービングは、該高強度コンクリートＲの養生後、該型枠を解体するだけで容易に形成でき、従来のように、コンクリート面をダイヤモンドカッタ等で溝切りする必要もなく、又、該型枠の底部に配設する板の形状を変えることにより、どんな形状のグルーピングでも形成することができる。
【００１５】
更に、該型枠の側板は、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の側部１ａ，１ａ，１ｂ，１ｂの垂直方向にテーパー（図示せず）を付けるようにしておく。このテーパーは、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の使用中に迅速に部分的に交換が可能とするため隣り合う該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１同士の迫りによる抵抗力を小さくするようにするためと該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の設置後の雨水の流れをスムーズに行うために設けられる。該テーパーの取付位置及び勾配等は該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１，１…によるコンクリート舗装の設計により適宜決定される。
【００１６】
打設コンクリートは、耐久性、耐摩耗性に優れ、曲げ強度の高い（６０Ｎ／mm2 ）の高強度コンクリートＲを使用する。該高強度コンクリートＲを使用することにより、従来のポストテンションプレストレストコンクリート舗装による舗装厚さ１８０mmを２００mmにすることにより対処することができると共に、従来のコンクリート舗装より安価に製作することができる。又、高強度コンクリートＲを打設した該下面側の主鉄筋３側の下面には、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を敷設した後、該路盤Ｇとの間に該グラウト材を充填する際に該グラウト材が該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の下面に付着しないように付着防止材となるアクリル系又はウレタン系又はフッソ系の樹脂（図示せず）を塗付する等の表面処理を行う。この表面処理の効果は、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を設置後、該路盤Ｇが不同沈下した際、充填した該グラウト材は該路盤Ｇと共に沈下するが、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１は沈下せず元の位置に残るようにして、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の下面と沈下した元のグラウト材との間に新たにグラウト材を注入することで対処しようとするものである。更に、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の該側部１ａ，１ａ，１ｂ，１ｂの全周には、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の敷設重量による該路盤Ｇ側のポンピング現象による下面からの止水及び上面からの雨水等の止水を行うために変成シリコーン系のシール材（図示せず）を貼着する。
【００１７】
次に、図２により該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１，１…の敷設方法を説明する。図２は該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１，１…を舗装領域Ｔ内に敷設した状態を示す平面図である。先ず、該舗装領域Ｔ内の路盤工事を行うが、その際、図３に示すように予め該路盤Ｇ内に該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の敷設方向に沿い、且つ、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１に設けられている後述するリフトアップジャッキ取付治具１５を取り付けるためのパイプ６，６と対応する位置に鋼板からなるリフトアップ用支持板１２，１２を水平にレール状に連続して埋設するか、又は、所定の箇所に間隔を置いて埋設する。該リフトアップ用支持板１２，１２は該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の長手方向に所定の幅を有し、その上面は該路盤Ｇの上面と一致させて設置する。
【００１８】
次に、該路盤Ｇ内にグラウト材の漏出を防止するために路盤工の上にポリエチレンシート１１を敷設する。該ポリエチレンシート１１の重ね代は所定の長さを確保すると共に、その接合はポリエチレンフィルムを使用する。又、該リフトアップ用支持板１２，１２の上部となる部分には、後述するリフトアップジャッキ取付治具１５のロッド１８の先端によって該ポリエチレンシート１１が破損する虞れがあるため、該リフトアップ用支持板１２，１２の長手方向に沿って不織布シートからなるクッション材１４を貼着する。
【００１９】
その後、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を該舗装領域Ｔ近傍の仮置場Ａにクローラクレーン又はトラッククレーンＣを用いて仮置きする。その際、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の下部には、後述のエアベアリング８の着地高さＨを保持するために盤木（図示せず）を設置するか、レベル調整金具（図示せず）を用いることにより該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を該路盤Ｇ上にセットする。該舗装領域Ｔは該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の長手方向Ｘに該高強度ＲＣ・ＰＣａ版を１０枚、幅方向Ｙに３０枚を設置して１ブロックを形成し、該ブロックごとにコンクリート舗装を完成させる。
【００２０】
該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の敷設順序は、該舗装領域Ｔの幅方向Ｙの最先端であって、長手方向Ｘの最左端から図の下方に向けて縦列に連続して敷設し、１列の敷設が完了したら右側の次の列を同じく図の上方から下方に向けて連続して敷設する。以下、同様にして順次縦列をＸ方向に連続して形成しつつ該舗装領域Ｔ内に該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１，１…を敷設する。
【００２１】
該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を該仮置場Ａから該舗装領域Ｔ内に移動する際、図３（ａ）に示すように該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の下部であって、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の重量を均等に分担できる位置に該エアベアリング８を４ケセットする。該エアベアリング８は図３（ｂ）の中心線より左側に示すように、該エアベアリング８のエアオフ時の着地パッド１０が該路盤Ｇに接し、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の下面と着地高さＨ（７５mm）を保持する。その後、図３（ｂ）の中心線より右側に示すように、該エアベアリング８のエアオン時の状態となるように該エアベアリング８の空気供給孔９から圧縮空気を供給して該エアベアリング８の浮揚程Ｆ（２０mm）を確保して該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１をウインチ（図示せず）又は人力で押しながら移動させる。該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の移動の際には、該路盤Ｇ上にゴムシート、薄鋼板等を敷設すると、更に、移動がスムーズに行える。
【００２２】
該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を該舗装領域Ｔ内の所定位置へ搬送後、該レベル調整金具を用いて該エアベアリング８を該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の下部から撤去して、次の高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の移動時に転用する。該エアベアリング８を用いることにより該舗装領域Ｔ内にスムーズに該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を移動することができ、移動のためのクレーンは必要なく仮置場ＡにのみクローラクレーンＣを１基設置するだけでよい。
【００２３】
次に、該路盤Ｇに敷設した該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１，１同士の結合方法を説明する。個々の高強度ＲＣ・ＰＣａ版１，１…の敷設高さを該レベル調整金具を用いて調整し、隣り合う該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１，１…の該コッター受金具７，７…を対峙させる。該コッター受金具７，７…は、断面Ｃ型の溝穴を有するように形成されており、該コッター受金具７，７…を対峙させると相互にＨ形状に合体した該溝穴になり、該溝穴に断面Ｈ形のコッター（図示せず）を垂直に挿入して該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１，１同士を結合する。
【００２４】
次に、図４及び図５により該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を敷設後、該路盤Ｇが不同沈下等を起したときに対応するための該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１のリフトアップ方法を説明する。該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の幅方向の中央部であって、長手方向に４．５ｍの間隔を取った位置にリフトアップジャッキ取付治具１５を取り付けるためのパイプ６，６をコンクリート内に鉛直に埋設する。該パイプ６は１２mmの肉厚を有し、図４に示すように該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の上面側の内径には該リフトアップジャッキ取付治具１５の軸部１９に刻設されている螺子に螺合する台形螺子１９ａを刻設する。尚、該パイプ６の上面は該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１のコンクリート面より面取り１ｃした分下げた位置とする。
【００２５】
図５は該リフトアップジャッキ取付治具１５を示し、上部は上面板１５ａと下面板１５ｃを正方形状にし、左右の側面板１５ｂ，１５ｂを所定長さの矩形状に構成し、図５（ｂ）に示す該側面板１５ｂ，１５ｂ間の側方からリフトアップジャッキ１６を挿入できるリフトアップジャッキ取付部とし、下部は該下面板１５ｃの下部に鉛直に固着された軸部１９からなる。該軸部１９の下部外径には該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１に設置されている該パイプ６と螺合する台形螺子１９ａを刻設する。又、該下面板１５ｃと該軸部１９の中央部には、該リフトアップジャッキ１６の伸張力を該路盤Ｇに伝達するロッド１８を貫通させるロッド孔２０を開穿する。該ロッド１８の上部には、該リフトアップジャッキ１６を設置するためのジャッキ受１７を設ける。
【００２６】
該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の該パイプ６に該リフトアップジャッキ取付治具１５を取り付けた後、該リフトアップジャッキ取付治具１５と該路盤Ｇとの間に設置された該ロッド１８の該ジャッキ受１７と該上面板１５ａとの間に該リフトアップジャッキ１６をセットし、該リフトアップジャッキ１６を伸張すると、該ロッド１８を介して該路盤Ｇに反力を取って該リフトアップジャッキ取付治具１５が上昇すると共に、該リフトアップジャッキ取付治具１５の該軸部１９に螺合された該パイプ６を通じて該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１が上昇する。該リフトアップジャッキ１６は油圧ジャッキを用い、油圧ホース（図示せず）で手動ポンプ（図示せず）と接続して使用する。その後、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の下面と該路盤Ｇとの間にグラウト材（図示せず）を充填して該路盤Ｇの沈下に対応する。
【００２７】
尚、前記一実施の形態で示した高強度ＲＣ・ＰＣａ版の大きさ、鉄筋の大きさ、コッター受金具の取付間隔等はこれに限定されるべきものではなく、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版の設計により適宜変更される。
【００２８】
而して、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。
【００２９】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明は路盤上に高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版を敷設してコンクリート舗装を行うので、コンクリート舗装の急速施工が可能となり、大幅な工期の短縮及び工事費のコストダウンが図れる。
更に、予め路盤内にリフトアップ用支持板を該高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の敷設方向に埋設しておくので、該高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版が不同沈下等を起したときのリフトアップの反力を面圧で全体的に受け持たせることにより路盤を傷めることはない。
そして、上記リフトアップ用支持板を埋設後、該リフトアップ用支持板上並びに路盤工上にグラウト材漏出防止用ポリエチレンシートを敷設すると共に、更に、該リフトアップ用支持板上に敷設されているポリエチレンシート上には不織布シートを貼着するので、路盤内にグラウト材が漏出することを防止し、且つ、上記リフトアップジャッキ取付治具のロッド先端によって該ポリエチレンシートが破損するという虞を該不織布シートのクッション性により防ぐことができ、効果的にグラウト材の漏出を防止することができる。
又、個々の高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版のパイプを利用してリフトアップを行うので、コンクリート舗装の沈下に対し部分的に且つ容易に修復工事が行なえる。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）本発明の一実施の形態を示し、高強度ＲＣ・ＰＣａ版の平面図。
（ｂ）図１（ａ）のイ−イ断面の配筋図。
（ｃ）図１（ａ）のロ−ロ断面の配筋図。
【図２】高強度ＲＣ・ＰＣａ版の敷設状態を示す平面図。
【図３】（ａ）高強度ＲＣ・ＰＣａ版の下面にエアベアリング及びリフトアップ用支持板を設置した状態を示す平面図。
（ｂ）図３（ａ）のハ−ハ矢視図であって、中心線より左側がエアベアリングのエアオフ時を示し、右側がエアオン時を示す側面図。
【図４】高強度ＲＣ・ＰＣａ版のリフトアップ状態を示す側面図。
【図５】（ａ）リフトアップジャッキ取付治具を示す側面図。
（ｂ）図５（ａ）のニ−ニ矢視図。
（ｃ）図５（ａ）のホ−ホ矢視図。
【図６】従来のコンクリート舗装のフローチャート図。
【符号の説明】
１          高強度ＲＣ・ＰＣａ版
６          パイプ
１２          リフトアップ用支持板
１５          リフトアップジャッキ取付治具
１６          リフトアップジャッキ
Ｇ          路盤
【図１】
0003778334.tif 000002
【図２】
0003778334.tif 000003
【図３】
0003778334.tif 000004
【図４】
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【図５】
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【図６】
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