(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
出力軸と同軸上に設けられた励磁コイルと、この励磁コイル内周を軸方向に摺動可能に配置された可動鉄心と、この可動鉄心に取り付けられると共に貫通穴が設けられたシフトプレートと、上記貫通穴を貫通すると共にこの貫通穴の径よりも大きな径を有する個所が設けられた接点軸と、この接点軸の一端に設けられたプレートと、上記接点軸の他端に設けられた可動接点と、この可動接点と対向する位置に設けられた固定接点と、上記接点軸を復帰させるスプリングとを備え、静止状態において、上記シフトプレートと上記貫通穴の径よりも大きな径を有する上記個所との距離を上記固定接点と上記可動接点の接点距離より短く構成するとともに、上記シフトプレートと上記プレートの間にスペースを設けたことを特徴とする同軸形スタータ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は機関始動用の同軸形スタータに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図２は例えば実公平５−１４４４２号公報に示された従来の電磁スイッチを示す断面図であり、図において、３１は電磁スイッチ、３２はこの電磁スイッチ３１に回動付勢されるシフトレバーである。３３は可動鉄心集合体であり、底付円筒状の可動鉄心３４内には、フック３５が挿入されるとともに、このフック３５の底部に配設された鍔部３５ａと、可動鉄心３４の開口部インロー部３４ａにかしめ固着されたワッシャ部材３６との間に、スプリングレバー３７が挿入されている。
【０００３】
なお、上記フック３５は前端部にシフトレバー３２のカム３２ａの係合溝３５ｂを有し、可動鉄心集合体３３の図示左動によって、シフトレバー３２を後述の如く弾性的に回動付勢する。３５ｃはフック３５の軸部、３５ｄはフック３５の係合溝３５ｂを形成する係止部である。３８は上記可動鉄心集合体３３を前端部内周面に遊嵌支承する筒状の磁性体ケース、３９はこのケース３８のインロー部３８ａにキャップ集合体４０と共にかしめ固着される固定鉄心、４１はケース３８の内周面に巻回される励磁コイルであり、外部電源によって通電付勢され、上記可動鉄心を図示左方に吸引付勢する。
【０００４】
４２は上記固定鉄心３９の突起部外周面段部３９ａに収納され可動鉄心集合体３３を図示右方へ付勢するスプリングプランジャである。４３は上記固定鉄心３９の中央部の穴３９ｂに遊嵌支承される可動接点集合体、４４は鍔部４４ａを有する可動接点軸であり、ガラス基材入りナイロン部材のモールド加工によって製作される。
【０００５】
４５はこの可動接点軸４４に遊嵌される可動接点であり、スプリングポイント４６によって上記可動接点軸４４に嵌着された止め輪４７に当接する如く弾性的に押圧付勢される。４８は上記可動接点集合体４３を図示右方に付勢するスプリングリターン、４９は上記キャップ集合体４０を構成する樹脂モールドキャップであり、固定接点５０を装着している。５１は密閉用パッキンである。
【０００６】
次に、上記構成における動作について説明する。機関のキースイッチが閉成され、励磁コイル４１が通電付勢されて、可動鉄心３４が図示左方に吸引されると、スプリングプランジャ４２をたわませ、可動接点軸４４に当接し、スプリングリターン４８がたわみ始める。さらに可動鉄心３４が図示左方に吸引されると可動接点４５と固定接点５０とが当接して図示しない直流電動機の主電流付勢回路が閉成され、スプリングポイント４６がたわみ始める。スプリングポイント４６は可動鉄心３４が固定鉄心３９に当接するまでたわむ。
【０００７】
次に、機関のキースイッチが開成され、励磁コイル４１が遮断されると、可動鉄心３４がスプリングリターン４８、スプリングポイント４６、及びスプリングプランジャ４２のバネの力で図示右方向に移動する。また、可動接点軸４４も同時にスプリングリターン４８、スプリングポイント４６のバネの力で図示右方向に移動する。したがって可動接点４５と固定接点５０とが離れ、図示しない直流電動機の主電流付勢回路を開成する。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
従来の電磁スイッチは以上のように構成されているので、スイッチＯＦＦ時、固定接点と可動接点を引き離す力はスプリングリターンのみの力だけであり、仮に固定接点と可動接点がスプリングリターンの力より大きな力で溶着していれば、スイッチはＯＦＦせずスターターは回り続けることとなる。
【０００９】
この発明は上記のような問題点を解消するためになされたもので、固定接点と可動接点がスプリングリターンの力より大きな力で溶着していても、可動接点と固定接点を離れ易くすることができる、信頼性の高い同軸形スタータを提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
この発明の請求項１に係る同軸形スタータは、出力軸と同軸上に設けられた励磁コイルと、この励磁コイル内周を軸方向に摺動可能に配置された可動鉄心と、この可動鉄心に取り付けられると共に貫通穴が設けられたシフトプレートと、貫通穴を貫通すると共にこの貫通穴の径よりも大きな径を有する個所が設けられた接点軸と、この接点軸の一端に設けられたプレートと、接点軸の他端に設けられた可動接点と、この可動接点と対向する位置に設けられた固定接点と、接点軸を復帰させるスプリングとを備え、静止状態において、シフトプレートと貫通穴の径よりも大きな径を有する個所との距離を固定接点と可動接点の接点距離より短く構成するとともに、シフトプレートとプレートとの間にスペースを設けたものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の一実施形態を図について説明する。図１はこの発明の一実施形態による同軸形スタータを示す断面図であり、図において、１はリングギヤ、２はピニオン、３はオーバランニングクラッチ、４は出力軸、５は励磁コイル、６は固定鉄心、７は可動鉄心、８はブッシュ、９はコイルばね、１０は可動鉄心７に取り付けられたシフトプレート、１０ａはこのシフトプレート１０に設けられた貫通穴、１１はこの貫通穴１０ａを貫通する接点軸、１１ａはこの接点軸１１に設けられ上記貫通穴１０ａの径よりも大きな径を有する個所である。
【００１２】
又、１２，１３は接点軸１１の両端部に取り付けられたプレート、１４はスプリングポイント、１５は接点室、１６は接点軸１１に摺動可能に設けられた可動接点、１７はこの可動接点１６と対向して配置された固定接点である。１８はインターナルギヤ、１９はブラケット、２０は電機子、２１は減速部、２２はスプリングプランジャ、２３はスプリングピニオン、２４，２５はストッパ、２６はストップリング、２７はスプリングリターンである。
【００１３】
次に接点ＩＮ時の動作について述べる。
出力軸４と同軸上に電磁スイッチの励磁コイル５と、この励磁コイル５内周を軸方向に摺動可能な可動鉄心７を配置し、励磁コイル５に通電することにより発生する起磁力により、可動鉄心７はスプリングプランジャ２２およびスプリングピニオン２３を圧縮させながらピニオン２側へ付勢され、ピニオン２をリングギヤ１の方向へ押し出す。
【００１４】
又、可動鉄心７のピニオン２と反対側には貫通穴１０ａを設けたシフトプレート１０が取り付けられており、可動鉄心７が一定距離移動するとプレート１２に当接し、スプリングリターン２７を圧縮させながら接点軸１１を引張り、可動接点１６と対向して設けられた固定接点１７に可動接点１６が当接し、接点が閉じ、スタータが回り始める。
【００１５】
尚、接点が閉じると可動接点１６の移動が固定接点１７により阻止されるが、可動接点１６に対して接点軸１１は摺動可能に構成されており、可動鉄心７は移動するように設定されているので、接点軸１１はスプリングリターン２７およびスプリングポイント１４を圧縮させながら、可動鉄心７が対向に設定されている固定鉄心６に当接するまで移動する。
【００１６】
次に接点ＯＦＦ時の動作について説明する。
励磁コイル５の通電を遮断することにより、発生していた起磁力はなくなり、可動鉄心７はスプリングプランジャ２２及びスプリングピニオン２３の力によりリングギヤ１の反対方向へ押し戻される。
そのためシフトプレート１０は可動鉄心７がリングギヤ１の反対方向に押し戻されることにより、スプリングリターン２７およびスプリングポイント１４を圧縮し続けることができなくなり、接点軸１１もリングギヤ１の反対方向に押し戻され、可動接点１６と固定接点１７が離れる。その時、可動接点１６と固定接点１７がスプリングリターン２７の押し戻す力より大きな力で溶着していると、可動接点１６と固定接点１７が離れることができずスタータが回り続けることになる。
【００１７】
そこで本願発明においては、静止状態において、シフトプレート１０と接点軸１１に設けられた貫通穴１０ａの径よりも大きな径を有する個所１１ａとの距離Ｂを固定接点１７と可動接点１６の接点間距離Ａより短くすることにより（図１に示すようにＡ≧Ｂとなるように貫通穴１０ａより大きな個所１１ａを設ける)、可動接点１６と固定接点１７を引き離す力が、スプリングリターン２７のみでなく、貫通穴１０ａより大きな個所１１ａにシフトプレート１０を当接せることにより、スプリングプランジャ９及びスプリングピニオン２３、及び可動鉄心７の慣性並びに衝撃の力も加わり、さらにエンジンが着火しスタータのクラッチ３がエンジンに回されると、クラッチ３のヘリカル力も加わることにより、可動接点１６と固定接点１７が離れやすくなる。
【００１８】
【発明の効果】
この発明の請求項１に係る同軸形スタータによれば、出力軸と同軸上に設けられた励磁コイルと、この励磁コイル内周を軸方向に摺動可能に配置された可動鉄心と、この可動鉄心に取り付けられると共に貫通穴が設けられたシフトプレートと、貫通穴を貫通すると共にこの貫通穴の径よりも大きな径を有する個所が設けられた接点軸と、この接点軸の一端に設けられたプレートと、接点軸の他端に設けられた可動接点と、この可動接点と対向する位置に設けられた固定接点と、接点軸を復帰させるスプリングとを備え、静止状態において、シフトプレートと貫通穴の径よりも大きな径を有する個所との距離を固定接点と可動接点の接点距離より短く構成するとともに、上記シフトプレートと上記プレートとの間にスペースを設けたので、貫通穴の径よりも大きな径を有する個所にシフトプレートを当接させることにより可動接点と固定接点を引き離す力を得ることができ、可動接点と固定接点が離れ易くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明の一実施形態による同軸形スタータを示す断面図である。
【図２】  従来の電磁スイッチを示す断面図である。
【符号の説明】
４  出力軸、５  励磁コイル、７  可動鉄心、１０  シフトプレート、
１０ａ  貫通穴、１１  接点軸、１２  プレート、１６  可動接点、１７  固定接点。
【図１】
0003813398.tif 000002
【図２】
0003813398.tif 000003