(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
基板部の板面より立上り相対する軸受けブラケットを有するリテーナーを備え、エアーバッグを畳んで該リテーナーの基板部に組み付け、そのエアーバッグを膨張する圧力発生用のインフレータを軸受けブラケットの間に掛渡し固定させてリテーナーに組み付け、更に、エアーバッグをカバー部材で被包することによりリテーナーに組付け保持し、このリテーナーを基板部でシートバックフレームの側部に軸止め固定するシート内蔵エアーバッグモジュールの組付構造において、
上記エアーバッグの膨張展開方向に向けて立ち上がるエアーバッグのスライドガイドをリテーナーの基板面に設け、エアーバッグの前面側を該スライドガイドに宛てがってバッグ全体をカバー部材でリテーナーに被包保持したことを特徴とするシート内蔵エアーバッグモジュールの組付構造。
【請求項２】
上記リテーナーの基板面をビード状に折り曲げてエアーバッグのスライドガイドを設けたことを特徴とする請求項１記載のシート内蔵エアーバッグモジュールの組付構造。
【請求項３】
上記エアーバッグと一体で内部を相連通する筒状部を設け、この筒状部の内側に孔明きのパイプ部材を嵌挿させてエアーバッグを該パイプ部材で支持し、そのパイプ部材の両端部を各板面に当接させて該パイプ部材を軸受けブラケットで受止め支持すると共に、インフレータを該パイプ部材の径内に挿通させてインフレータをパイプ部材と共に軸受けブラケットの間に掛渡し固定したことを特徴とする請求項１または２記載のシート内蔵エアーバッグモジュールの組付構造。
【請求項４】
上記筒状部から連続させてエアーバッグの配置側からリテーナーの下部側に回し込む帯状のカバー部材と、リテーナーの下部側に回し込む帯状のカバー部材とを備え、エアーバッグを該各カバー部材でリテーナーに被包保持したことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のシート内蔵エアーバッグモジュールの組付構造。
【請求項５】
上記カバー部材の端末をリテーナーの軸止め用ボルトに止着固定したことを特徴とする請求項４記載のシート内蔵エアーバッグモジュールの組付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シートバックの側部に内蔵するエアーバッグモジュールの組付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
エアーバッグモジュールをシートバックの側部に内蔵するものとして、シートバックフレームの側部に基板部で軸止め固定されるリテーナーを備え、そのリテーナーの基板部より立上り相対する軸受けブラケットの間にエアーバッグを組付け配置し、このエアーバッグを膨張する圧力発生用のインフレータを片側の軸受けブラケットからエアーバッグの内部に通すと共に、他側の軸受けブラケットに挿通させてインフレータを該ブラケットの間に掛渡し固定するものが既に提案されている（例えば、米国特許第５，５５３，８８７号）。
【０００３】
それは図４で示すようにインフレータ１をリテーナー２の軸受けブラケツト２ａ，２ｂに挿通するのに先立って、穴明きのパイプ部材３をエアーバッグ４の内部に収容配置し、このエアーバッグ４を折り畳んでリテーナー２の各ブラケット２ａ，２ｂの間に組み付けた後、インフレータ１を片側の軸受けブラケット２ａからエアーバッグ４の内部に収容されたパイプ部材３の径内に通すと共に、他側の軸受けブラケット２ｂに挿通させてナット５を軸端のねじ軸部に螺着することによりインフレータ１を各軸受けブラケット２ａ，２ｂの間に掛渡し固定するよう組み立てられている。
【０００４】
また、パイプ部材３を内部に組み付けてエアーバッグ４をシート部材６で被包すると共に、パイプ部材３の側面より起立する曲止め爪３ａ，３ｂ…をエアーバッグ４の側面から外方に突出させてシート部材６の片側辺を該曲止め爪３ａ，３ｂ…で係止し、その曲止め爪３ａ，３ｂ…をリテーナー２の止め穴２ｃ…に差し込んで曲げ込むことによりエアーバッグ４をシート部材６と共にリテーナー２に組付け固定するよう組み立てられている。
【０００５】
更に、ヒンジ７ａで開閉可能なハウジング７を備え、リテーナー２のタブ部２ｄをハウジング７の止め穴７ｂに挿通させてシートバツクフレーム（図示せず）にリテーナー２のタブ部２ｄで取付け固定することによりシート部材６を含むエアーバッグ４を該ハウジング７の内部に収容装備するよう構成されている。このハウジング７としては横断面流線形を呈するものを備え、そのハウジング７の片側を固定することによりエアーバッグ４の膨張展開方向を方向付けできるようにも構成されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、リテーナーの基板部に組み付けるエアーバッグの膨張展開方向を所定方向に簡単な構造で規制可能なシート内蔵エアーバッグモジュールの組付構造を提供することを目的とする。
【０００７】
また、本発明はエアーバッグモジュールを少ない部品点数で容易に組み立てできしかも軽量でコンパクトなものに組立可能なシート内蔵エアーバッグモジュールの組付構造を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１に係るシート内蔵エアーバッグモジュールの組付構造においては、エアーバッグの膨張展開方向に向けて立ち上がるエアーバッグのスライドガイドをリテーナーの基板面に設け、エアーバッグの前面側を該スライドガイドに宛てがってバッグ全体をカバー部材でリテーナーに被包保持することにより構成されている。
【０００９】
本発明の請求項２に係るシート内蔵エアーバッグモジュールの組付構造においては、リテーナーの基板面をビード状に折り曲げてエアーバッグのスライドガイドを設けることにより構成されている。
【００１０】
本発明の請求項３に係るシート内蔵エアーバッグモジュールの組付構造においては、エアーバッグと一体で内部を相連通する筒状部を設け、この筒状部の内側に孔明きのパイプ部材を嵌挿させてエアーバッグを該パイプ部材で支持し、そのパイプ部材の両端部を各板面に当接させて該パイプ部材を軸受けブラケットで受止め支持すると共に、インフレータを該パイプ部材の径内に挿通させてインフレータをパイプ部材と共に軸受けブラケットの間に掛渡し固定することにより構成されている。
【００１１】
本発明の請求項４に係るシート内蔵エアーバッグモジュールの組付構造においては、筒状部から連続させてエアーバッグの配置側からリテーナーの下部側に回し込む帯状のカバー部材と、リテーナーの下部側に回し込む帯状のカバー部材とを備え、エアーバッグを該各カバー部材でリテーナーに被包保持することにより構成されている。
【００１２】
本発明の請求項５に係るシート内蔵エアーバッグモジュールの組付構造においては、カバー部材の端末をリテーナーの軸止め用ボルトに止着固定することにより構成されている。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、図１〜３を参照して説明すると、図示のエアーバツクモジールはシートバックの側部に内蔵するもので、図１で示すようなリテーナー１０を備えてシートバックフレーム（図示せず）の側部に軸止め固定することによりシートバックフレームに取付け固定されている。そのリテーナー１０をベースとし、エアーバッグ２０並びにバッグ膨張圧発生用のインフレータ３０を組み付けることによりエアーバッグモジュールが組み立てられている。
【００１４】
リテーナー１０は、軸受けブラケット１０ａ，１０ｂを基板部１０ｃの上下両側で相対させて立ち上げることにより形成されている。そのリテーナー１０の基板部１０ｃはエアーバッグ２０を折り畳んで載置可能な面積を有し、板面にはエアーバッグ２０の膨張展開方向に立ち上げてエアーバッグ２０のスライドガイド１１が設けられている。このスライドガイド１１は、基板部１０ｃの板面をビード状に折り曲げることにより形成されている。また、そのリテーナー１０にはシートバックフレームに対する軸止め用ボルト１２ａ，１２ｂを基板部１０ｃに備えて構成されている。
【００１５】
各軸受けブラケット１０ａ，１０ｂは、立上り基部より基板部１０ｃに亘るビード部１３ａ，１３ｂで補強されている。また、各板面にはインフレータ３０を挿通する開孔部１４ａ，１４ｂと、インフレータ固定用の後述するキャップをキー止めする止め穴１５ａ，１５ｂとが設けられている。
【００１６】
エアーバッグ２０は袋状の形態を有し、開放端側にはエアーバッグ２０と一体で内部を相連通する筒状部２１が設けられている。この筒状部２１はエアーバッグ２０より連続させて帯状材を形成し、エアーバッグ２０との臨界線両端寄りを待縫い状に接合することによりエアーバッグ２０と相連通する間隙を保つと共に、待縫い状の接合個所から所定の面積を保って幅方向を直線状に接合することにより筒状に保形するよう形成されている。
【００１７】
その筒状部２１の内側には、筒状部２１を円筒状に保形形成するパイプ部材４０を嵌挿する。このパイプ部材４０は、複数個の開孔４０ａ，４０ｂ…を少なくともエアーバッグ２０との間隙側に位置させ或いは周側面に点在形成した穴明きパイプでなり、その開孔４０ａ，４０ｂ…並びに筒状部２１の隙間を介してパイプ部材４０の径内とエアーバッグ２０の内部とが連通するよう組み立てられている。
【００１８】
そのパイプ部材４０は、各端部を軸受けブラケット１０ａ，１０ｂの板面に当接させて両側から受止め支持することにより軸受けブラケット１０ａ，１０ｂの間に組み付ける。このパイプ部材４０と共に、筒状部２１が軸受けブラケット１０ａ，１０ｂの間に組み付けるところから、エアーバッグ２０はリテーナー１０の基板部１０ｃに位置決めさせて組付け配置するようにできる。また、そのエアーバッグ２０は折り畳んだ前部側をスライドガイド１１に宛てがって基板部１０ｃの板面に組付け載置する。
【００１９】
インフレータ３０は片側の軸受けブラケット１０ａからパイプ部材４０の径内に通すと共に、他側の軸受けブラケット１０ｂに挿通することにより該軸受けブラケット１０ａ，１０ｂの間に掛渡し固定する。このインフレータ３０はパイプ部材４０の径内に内部空間を保つようパイプ部材４０の内径よりも小さい軸径のバッグ膨張圧発生部３０ａを有し、バッグ膨張圧をパイプ部材４０の開孔４０ａ，４０ｂ…並びに筒状部２１の隙間を介してエアーバッグ２０の内部に作用できるよう組み付けられる。
【００２０】
そのインフレータ３０はねじ軸部３０ｂをバッグ膨張圧供給部３０ａの一端側に有し、張出しフランジ部３０ｃをバッグ膨張圧供給部３０の軸線上に設けたものを組み付けるようにできる。このインフレータ３０は、バッグ膨張圧発生部３０ａの軸線上に備えるキャップ３１を張出しフランジ部３０ｃで押え、ねじ軸部３０ｂをキャップ３２で軸受けすると共に、ナット３３を該ねじ軸部３０ｂに螺着することによりパイプ部材４０を軸受けブラケット１０ａ，１０ｂの板面で挟圧支持させて軸受けブラケット１０ａ，１０ｂの間に締付け固定することができる。その各キャップ３１，３２は、外周縁より側方に張り出す突起片３１ａ，３２ａをリテーナー１０の止め穴１４ａ，１４ｂに係合することにより回止め固定することができる。
【００２１】
エアーバッグ２０は、リテーナー１０の基板部１０ｃにおいてカバー部材２２，２３でリテーナー１０と共に被包保持するようにできる。このカバー部材２２，２３は、上述した帯状部材を筒状部２１から連続延長することにより筒状部２１並びにエアーバッグ２０と一体に形成することができる。その各カバー部材２２，２３は、掛止め穴２２ａ，２２ｂ，２３ｂを端末寄りカバー面に設けて端末をリテーナー１０の軸止め用ボルト１１ａ，１１ｂに掛止め固定するようにできる。
【００２２】
そのカバー部材２２，２３は、図２で示すように片方２２をエアーバッグ２０の配置側からリテーナー１０の下部側に回し込むと共に、他方２３を筒上部２１から連続させてリテーナー１０の下部側に回し込んで各端末をリテーナー１０の軸止め用ボルト１１ａ，１１ｂに掛止め穴２２ａ，２２ｂ、２３ａ，２３ｂで掛け止めることによりエアーバッグ２０を被包保持することができる。そのカバー部材２２，２３のうち、少なくともエアーバッグ２０の配置側に回し込むカバー部材２２には図１に示すように複数個の長孔２２ｃをミシン目状に整列させて幅方向に設けるとよい。
【００２３】
このように構成するエアーバッグモジュールの組付構造では、エアーバッグ２０のスライドガイド１１をリテーナー１０の基板部１０ｃに設け、そのリテーナー１０の基板部１０ｃに組み付けてカバー部材２２，２３で被包保持するエアーバッグ２０をスライドガイド１１で膨張展開方向を直に規制するため、エアーバッグ２０を所定方向に簡単な構造で確実に膨張展開させることができる。また、このエアーバッグ２０のスライドガイド１１はリテーナー１０の基板部１０ｃを折り曲げて形成することにより部品点数を少なく抑えることができる。
【００２４】
そのエアーバッグ２０は、パイプ部材４０を筒状部２１の内側に嵌め込み、このパイプ部材４０を支軸に筒状部２１を軸受けブラケット１０ａ，１０ｂの間に組み付け、インフレータ３０をパイプ部材４０の径内に通して軸受けブラケット１０ａ，１０ｂの間に掛渡し固定することによりリテーナ１０の基板部１０ｃに位置決め配置させて組み付けるようにできる。
【００２５】
パイプ部材４０は筒状部２１のいずれか一方の開放端から内側に簡単に嵌め込め、また、このパイプ部材４０を筒状部２１に嵌め込むことによりエアーバッグ２０を組付け支持することができる。そのパイプ部材４０は、インフレータ３０を軸受けブラケット１０ａ，１０ｂの間に締付け固定することにより軸受けブラケット１０ａ，１０ｂの板面で挾圧支持することができる。このため、リテーナー１０をベースに、モジュール全体をシートバックフレームに容易に組付け固定することができる。
【００２６】
エアーバッグ２０は、カバー部材を別に形成することにより備え付けなくても、筒状部２１から連続する少なくとも片方のカバー部材２２で被包保持でき、また、その端末止着もリテーナー１０の軸止め用ボルト１２ａ，１２ｂを兼用することにより行えるから、エアーバッグ２０を少ない部品点数で被包保持することができる。これに加えて、各カバー部材２２，２３を帯状材で形成することからエアーバッグ２０をコンパクトに被包保持できて全体を軽量なものに組み立てることができる。
【００２７】
また、少なくともエアーバッグ２０の配置側に回し込むカバー部材２２には複数個の長孔２２ｃをミシン目状に整列させて幅方向に設けることから、エアーバッグ２０をカバー部材２２，２３で被包保持しても、エアーバッグ２０の膨張に伴ってはカバー部材２２を長孔２２ｃで容易に裂断できることによりエアーバッグ２０を確実に膨張展開させるようにできる。そのカバー部材２２，２３は、リテーナー１０を介して両側から回し込むことからパイプ部材４０を支点にエアーバッグ２０を安定よく被包することができる。
【００２８】
そのエアーバッグモジュールは、リテーナー１０の軸止め用ボルト１１ａ，１１ｂを用いてシートバックフレームに軸止め固定することにより、図３で示すようにシートバックＢの側部に内蔵するようにできる。また、このエアーバッグモジュールＥはシート表皮５０で被包収容し、そのシート表皮５０の土手被包部５１と側面被包部５２との縫着ライン５３を裂断線としてエアーバッグを膨張展開させるよう組み立てることができる。
【００２９】
【発明の効果】
以上の如く、本発明の請求項１に係るシート内蔵エアーバッグモジュールの組付構造に依れば、エアーバッグの膨張展開方向に向けて立ち上がるエアーバッグのスライドガイドをリテーナーの基板面に設け、エアーバッグの前部側をスライドガイドに宛てがってバッグ全体をカバー部材でリテーナーに被包保持することにより、エアーバッグを簡単な構造で確実に膨張展開させることができる。
【００３０】
本発明の請求項２に係るシート内蔵エアーバッグモジュールの組付構造に依れば、リテーナーの基板部をビード状に折り曲げてエアーバッグのスライドガイドを設けることから、エアーバッグを少ない部品点数で確実に膨張展開させることができる。
【００３１】
本発明の請求項３に係るシート内蔵エアーバッグモジュールの組付構造に依れば、パイプ部材を筒状部の内側に嵌め込み、そのパイプ部材を支軸に筒状部を軸受けブラケットの間に組付け、インフレータをパイプ部材の径内に通して軸受けブラケットの間に掛渡し固定することにより、エアーバッグを軸受けブラケットの間に位置決め配置させて組み付けでき、また、パイプ部材を軸受けブラケットの板面で挾圧支持できるため、リテーナーをベースにモジュール全体を容易に組付け固定することができる。
【００３２】
本発明の請求項４に係るシート内蔵エアーバッグモジュールの組付構造に依れば、エアーバッグの配置側からリテーナーの下部側に回し込む帯状のカバー部材と共に、筒状部から連続させてリテーナーの下部側に回し込む帯状のカバー部材を備えてエアーバッグを被包保持することにより、エアーバッグを少ない部品点数でコンパクトに被包保持できて全体を軽量なものに組み立てることができる。
【００３３】
本発明の請求項５に係るシート内蔵エアーバッグモジュールの組付け構造に依れば、カバー部材の端末をリテーナーの軸止め用ボルトに止着固定することにより、エアーバッグを更に少ない部品点数で被包保持するよう組み立てることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るシート内蔵エアーバッグモジュールの組付構造を示す展開斜視図である。
【図２】同シート内蔵エアーバッグモジュールをリテーナーにおける組付状態で示す断面図である。
【図３】同シート内蔵エアーバッグモジュールをシートバックに組み付けて示すシートバックの斜視図である。
【図４】公知例に係るシート内蔵エアーバッグモジュールの組付構造を示す展開斜視図である。
【符号の説明】
１０                      リテーナー
１０ａ，１０ｂ            リテーナーの軸受けブラケット
１０ｃ                    リテーナーの基板部
１１                      エアーバッグのスライドガイド
１２ａ，１２ｂ            リテーナーの軸止め用ボルト
２０                      エアーバッグ
２１                      筒状部
２２，２３                カバー部材
２２ｃ                    カバー部材の長孔
３０                      インフレータ
４０                      パイプ部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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