(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
液冷媒搬送手段、減圧手段、負荷側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回路と、圧縮機、熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置において、
前記第四回路での運転において、前記液冷媒搬送手段の起動時あるいは運転時に、前記液冷媒搬送手段の吸入口に供給される液冷媒を確保するとともに、前記液冷媒搬送手段の吐出口に逆圧がかからないように運転を行うことを特徴とする蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法。
【請求項２】
圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用熱交換器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う第一回路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置において、
前記第一回路による過冷却冷房運転から前記第四回路による前記合流冷房運転に切替えるときに、
まず、前記第一回路のまま前記液冷媒搬送手段を起動し、
次に、前記圧縮機を停止すると同時に、前記第二回路を形成して、前記放冷冷房運転を行い、
次に、前記第四回路に切替えて前記合流冷房運転を行うことを特徴とする蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法。
【請求項３】
圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用熱交換器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う第一回路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して減流冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置において、
前記第一回路による過冷却冷房運転から前記第四回路による合流冷房運転に切替えるときに、
まず、前記第一回路を形成して過冷却を行っている前記圧縮機を停止し、
次に、前記第二回路に切替え、前記液冷媒搬送手段を起動し、
次に、前記第四回路に切替えて圧縮機を起動して前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段により前記合流冷房運転を行うことを特徴とする蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法。
【請求項４】
圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用熱交換器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う第一回路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置において、
前記第一回路による過冷却冷房運転から前記第四回路による前記合流冷房運転に切替えるときに、
まず、前記第一回路の圧縮機を運転したまま、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続した前記第三回路を形成し、前記圧縮機のみを運転して蓄冷熱を利用しない前記通常冷房運転を行い、
次に、前記第三回路と合流しないように前記液冷媒搬送手段を含めた環状の第Ａ回路を形成し、
次に、前記液冷媒搬送手段を起動し、
次に、前記第三回路と前記第Ａ回路の合流分岐点の第一の圧力と、前記液冷媒搬送手段の吐出口の第二の圧力を所定時間毎に検出し、
前記第一の圧力と前記第二の圧力が等しいか、或いは前記第二の圧力が前記第一の圧力より大きくなったときに、前記第四回路に切替えることを特徴とする蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法。
【請求項５】
圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用熱交換器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う第一回路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置において、
前記圧縮機と液冷媒搬送手段がともに停止している状態から、前記第四回路による前記合流冷房運転に切替えるときに、
まず、前記第一回路を形成して蓄冷熱を利用する冷房運転を所定時間行い、次に請求項１〜４に記載されたいずれかの方法で前記第四回路を形成して前記合流冷房運転に切替えることを特徴とする蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法。
【請求項６】
液冷媒搬送手段を起動する前に、蓄熱用熱交換器内に所定量以上の液冷媒を滞留してから前記液冷媒搬送手段を起動することを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法。
【請求項７】
液冷媒搬送手段の吸入口に液溜を備え、
前記液冷媒搬送手段を起動する前に、前記液溜に所定量以上の液冷媒を滞留してから前記液冷媒搬送手段を起動することを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法。
【請求項８】
液冷媒搬送手段、減圧手段、負荷側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回路と、圧縮機、熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置において、
前記第二回路を形成し、前記液冷媒搬送手段のみを運転する放冷冷房運転から、前記第四回路を形成して前記合流冷房運転に切替えるときに、
まず、前記第四回路を形成し、
次に、前記圧縮機を低周波数で起動することを特徴とする蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法。
【請求項９】
液冷媒搬送手段、減圧手段、負荷側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回路と、圧縮機、熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置において、
前記第二回路を形成し、前記液冷媒搬送手段のみを運転する放冷冷房運転から、前記第四回路を形成して前記合流冷房運転に切替えるときに、
まず、前記第二回路と合流しないように前記圧縮機を含めた環状の第Ｂ回路を形成し、
次に、前記圧縮機を起動し、
次に、前記第二回路の前記液冷媒搬送手段の吐出口の第二の冷媒圧力、前記熱源側熱交換器と前記負荷側熱交換器の間にあって、前記液冷媒搬送手段の吐出口と合流分岐する液合流分岐点に最も近くに位置する前記Ｂ回路の第三の冷媒圧力、前記負荷側熱交換器と前記圧縮機の間にあって、前記蓄熱用熱交換器の一端と合流分岐するガス合流分岐点の第四の冷媒圧力及び前記Ｂ回路の前記ガス合流分岐点に最も近くに位置する第五の冷媒圧力を所定時間毎に検出し、
前記第二の冷媒圧力が前記第三の冷媒圧力以上で、かつ、前記第四と第五の冷媒圧力が等しくなったときに、前記第四回路に切替えることを特徴とする蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法。
【請求項１０】
圧縮機を運転中に液冷媒搬送手段を起動及び運転するときに、
前記液冷媒搬送手段の吐出口に減圧手段を備え、
常時、前記液冷媒搬送手段の吐出口に、前記圧縮機が搬送する冷媒から逆圧がかからないようにしたことを特徴とする請求項４、５、８、９のいずれかに記載の蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法。
【請求項１１】
液冷媒搬送手段を運転中に圧縮機を起動するときに、
起動後所定時間は、前記圧縮機の周波数を所定周波数に固定することを特徴とする請求項８または９記載の蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法に関し、特に圧縮機と液冷媒搬送手段が搬送する冷媒が負荷側熱交換器で合流する回路を形成し、運転モードを切替える場合に、冷媒搬送が安定的に行われるようにした蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
圧縮機と液冷媒搬送手段が搬送する冷媒が負荷側熱交換器で合流する従来の蓄熱式冷凍サイクル装置として、例えば例えば特開平５−１５７２９７公報に掲載されているものがあり、図１５はこの従来の蓄熱式冷凍サイクル装置を示す冷媒回路図である。図において、１は圧縮機、２は熱源側熱交換器である凝縮器、１５は第一の減圧機構、３は負荷側熱交換機である蒸発器、１６はアキュムレータ、７は蓄熱媒体、６は蓄熱槽、５は蓄熱用熱交換器、１７は蓄熱用バイパス回路、１８〜２５は開閉装置、２６は第二の減圧機構、２７は冷媒液搬送手段を示す。
【０００３】
次に動作について説明する。昼間における冷房負荷が所定の値以上のときは図に示すように開閉装置２５、２１を閉じ、開閉装置１８〜２０、２２〜２４を開き、圧縮機１、冷媒液搬送手段２７を両方とも運転する。
その場合、圧縮機１と、凝縮器２と、第一の減圧機構１５と、蒸発器３と、を順次環状に接続して冷房運転を行う一般冷房運転と、液冷媒搬送手段２７と、第二の減圧機構２６と、蒸発器３と、蓄熱用熱交換器５と、を順次環状に接続して冷房運転を行う放冷冷房運転とを同時に行う合流冷房運転となり、蒸発器３では、一般冷房運転のみや放冷運転のみを行ったときの合計冷媒流量となる。
【０００４】
この運転により昼間の冷房負荷に対する蓄熱依存率５０％以上と高くなるとともに、液冷媒搬送手段２７は同一冷房負荷に対して圧縮機より運転消費電力を大幅に低減することができるので、全体の運転効率を向上させることができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、以上のような従来例の装置では、圧縮機１と液冷媒搬送手段２７が搬送する冷媒が負荷側熱交換器である蒸発器３で合流するという作用については明確に示しているが、その運転手順については触れていない。
【０００６】
従って、運転手順によっては、液冷媒搬送手段２７は吸入口に供給される液冷媒が液切れを起こしたり、吐出口に逆圧がかかると、冷媒搬送できなくなり、さらに一度、搬送不可状態に陥ると、運転を継続しながら復帰するのが容易でない等、液冷媒搬送手段２７の起動や合流冷房運転への切替えが不安定であるという問題があった。このように、液冷媒搬送手段２７を安定的に起動、運転するための運転方法は、この合流運転において重要な技術であるが、示されていないという問題があった。
【０００７】
この発明は、以上のような問題点を解消するためになされたもので、液冷媒搬送手段を安定的に起動、運転を行い、合流冷房運転以外の冷房運転モードから合流冷房運転への切替えを安定的に行うことができる蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法を提供することを目的とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
第１の発明は、液冷媒搬送手段、減圧手段、負荷側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回路と、圧縮機、熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置において、前記第四回路での運転において、前記液冷媒搬送手段の起動時あるいは運転時に、前記液冷媒搬送手段の吸入口に供給される液冷媒を確保するとともに、前記液冷媒搬送手段の吐出口に逆圧がかからないように運転を行うものである。
【０００９】
第２の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法は、圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用熱交換器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う第一回路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置において、前記第一回路による過冷却冷房運転から前記第四回路による前記合流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第一回路のまま前記液冷媒搬送手段を起動し、次に、前記圧縮機を停止すると同時に、前記第二回路を形成して、前記放冷冷房運転を行い、次に、前記第四回路に切替えて前記合流冷房運転を行うものである。
【００１０】
第３の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法は、圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用熱交換器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う第一回路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置において、前記第一回路による過冷却冷房運転から前記第四回路による前記合流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第一回路を形成して過冷却を行っている前記圧縮機を停止し、次に、前記第二回路に切替え、前記液冷媒搬送手段を起動し、次に、前記第四回路に切替えて圧縮機を起動して前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段により前記合流冷房運転を行うものである。
【００１１】
第４の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法は、圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用熱交換器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う第一回路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置において、前記第一回路による過冷却冷房運転から前記第四回路による前記合流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第一回路の圧縮機を運転したまま、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続した前記第三回路を形成し、前記圧縮機のみを運転して蓄冷熱を利用しない前記通常冷房運転を行い、次に、前記第三回路と合流しないように前記液冷媒搬送手段を含めた環状の第Ａ回路を形成し、次に、前記液冷媒搬送手段を起動し、次に、前記第三回路と前記第Ａ回路の合流分岐点の第一の圧力と、前記液冷媒搬送手段の吐出口の第二の圧力を所定時間毎に検出し、前記第一の圧力と前記第二の圧力が等しいか、或いは前記第二の圧力が前記第一の圧力より大きくなったときに、前記第四回路に切替えるものである。
【００１２】
第５の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法は、圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用熱交換器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う第一回路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置において、前記圧縮機と液冷媒搬送手段がともに停止している状態から、前記第四回路による前記合流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第一回路を形成して蓄冷熱を利用する冷房運転を所定時間行い、次に請求項１〜３に記載されたいずれかの方法で前記第四回路を形成して前記合流冷房運転に切替えるものである。
【００１３】
第６の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法は、液冷媒搬送手段を起動する前に、蓄熱用熱交換器内に所定量以上の液冷媒を滞留してから前記液冷媒搬送手段を起動するものである。
【００１４】
第７の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法は、液冷媒搬送手段の吸入口に液溜を備え、前記液冷媒搬送手段を起動する前に、前記液溜に所定量以上の液冷媒を滞留してから前記液冷媒搬送手段を起動するものである。
【００１５】
第８の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法は、液冷媒搬送手段、減圧手段、負荷側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回路と、圧縮機、熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置において、前記第二回路を形成し、前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転から、前記第四回路を形成して前記合流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第四回路を形成し、次に、前記圧縮機を低周波数で起動するものである。
【００１６】
第９の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法は、液冷媒搬送手段、減圧手段、負荷側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回路と、圧縮機、熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置において、前記第二回路を形成し、前記液冷媒搬送手段のみを運転する放冷冷房運転から、前記第四回路を形成して前記合流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第二回路と合流しないように前記圧縮機を含めた環状の第Ｂ回路を形成し、次に、前記圧縮機を起動し、次に、前記第二回路の前記液冷媒搬送手段の吐出口の第二の冷媒圧力、前記熱源側熱交換器と前記負荷側熱交換器の間にあって、前記液冷媒搬送手段の吐出口と合流分岐する液合流分岐点に最も近くに位置する前記Ｂ回路の第三の冷媒圧力、前記負荷側熱交換器と前記圧縮機の間にあって、前記蓄熱用熱交換器の一端と合流分岐するガス合流分岐点の第四の冷媒圧力及び前記Ｂ回路の前記ガス合流分岐点に最も近くに位置する第五の冷媒圧力を所定時間毎に検出し、前記第二の冷媒圧力が前記第三の冷媒圧力以上で、かつ、前記第四と第五の冷媒圧力が等しくなったときに、前記第四回路に切替えるものである。
【００１７】
第１０の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法は、圧縮機を運転中に液冷媒搬送手段を起動及び運転するときに、前記液冷媒搬送手段の吐出口に減圧手段を備え、常時、前記液冷媒搬送手段の吐出口に、前記圧縮機が搬送する冷媒から逆圧がかからないようにしたものである。
【００１８】
第１１の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法は、液冷媒搬送手段を運転中に圧縮機を起動するときに、起動後所定時間は、前記圧縮機の周波数を所定周波数に固定するものである。
【００１９】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
図１は実施の形態１を示す蓄熱式冷凍サイクル装置の冷媒回路図、図２は各冷房運転の種類を示す冷媒回路図、図３は過冷却冷房運転、図４は放冷冷房運転、図５は通常冷房運転、図６は合流冷房運転の冷凍サイクル状態図である。図７は１日の蓄冷、冷房運転例を示す図、図８は冷媒負荷と冷媒搬送運転例を示す図である。
図１において、１は圧縮機１、２は熱源側熱交換器、３は負荷側熱交換器、４は液冷媒搬送手段、５は蓄熱用熱交換器、６は蓄熱槽、７は蓄熱媒体、８は減圧手段、９は開閉弁である。
【００２０】
次に、蓄冷熱を利用した冷房運転の基本的な動作を図２、図３〜図６を用いて説明する。図２（ａ）は過冷却冷房運転を行う第一回路、図２（ｂ）は放冷冷房運転を行う第二回路、図２（ｃ）は通常冷房運転を行う第三回路、図２（ｄ）は合流冷房運転を行う第４回路を示す。なお、蓄熱媒体７は何らかの方法で蓄冷されているとする。
また、熱源側熱交換器２と負荷側熱交換器の間にあって、液冷媒搬送手段４の吐出口と合流分岐する点を液合流分岐点ＬＰ、負荷側熱交換器と圧縮機１の間にあって、蓄蓄熱用熱交換器５の入力端と合流分岐する点をガス合流分岐点ＧＰと呼ぶことにする。
【００２１】
まず、圧縮機１と、熱源側熱交換器２と、蓄蓄熱用熱交換器５と、減圧手段と、負荷側熱交換器と、を順次環状に接続した第一回路を形成し、圧縮機１のみを運転して蓄冷熱を過冷却利用する冷房運転について図２（ａ）、図３を用いて説明する。
まず、開閉弁９ａ、９ｂ、９ｄを開、９ｃを閉とする。減圧手段８ａは調整開度とし、８ｂは全開、８ｃは全閉とする。そして、圧縮機１を運転して液冷媒搬送手段４を停止する。圧縮機１により圧縮され（図３の１）、吐出した高圧ガス冷媒は熱源側熱交換器２に流入し、ここで冷媒より低温の周囲空気と熱交換して冷媒は凝縮（図３の２）し、高圧液或いは二相冷媒となって流出する。そして開閉弁９ｄを介して蓄熱用熱交換器５に流入し、ここで冷媒より低温の周囲の蓄冷媒体７と熱交換して冷媒はさらに凝縮（図３の５）、高圧低温液冷媒となって流出する。その後、全開で圧力損失をほとんど生じない開閉弁９ｂを介して開閉弁８ａに流入し、ここで減圧されて（図３の８ａ）、低圧二相冷媒となる。そして負荷側熱交換器３に流入し、ここで冷媒より高温の周囲空気と熱交換して冷媒は蒸発（図３の３）し、低圧ガス冷媒となって流出する。その後、開閉弁９ｂ、９ａを介して圧縮機１の吸入口に戻る。
【００２２】
この運転は、蓄冷熱を高圧冷媒の過冷却に利用しているので、以降、過冷却冷房運転と呼ぶ。
【００２３】
次に、図２（ｂ）に示すように、液冷媒搬送手段４と、減圧手段と、負荷側熱交換３と、蓄蓄熱用熱交換器５と、を順次環状に接続した第二回路を形成し、液冷媒搬送手段４のみを運転して蓄冷熱を冷媒の凝縮を利用する冷房運転について図２（ｂ）、図４を用いて説明する。
まず、開閉弁９ｂ、９ｃを開、９ａ、９ｄを閉とする。減圧手段８ａは調整開度とし、８ｂ、８ｃは全閉とする。そして、圧縮機１を停止して液冷媒搬送手段４を運転する。液冷媒搬送手段４で圧縮され（図４の４）、吐出した中圧液冷媒は減圧手段８ａを介して低圧液或いは二相冷媒となって（図４の８ａ）、負荷側熱交換器３に流入する。ここで冷媒より高温の周囲空気と熱交換して冷媒は蒸発し（図４の３）、低圧ガス冷媒となって流出する。その後、開閉弁９ｂ、９ｃを介して蓄熱用熱交換器５に流入する。ここで冷媒より低温の周囲の蓄冷媒体７と熱交換して冷媒は凝縮（図４の５）し、低圧液冷媒となって液冷媒搬送手段１の吸入口に戻る。
【００２４】
この運転は、蓄熱槽６の蓄冷熱を冷媒の凝縮に利用している。以降、この運転を放冷冷房運転と呼ぶ。
【００２５】
次に、図２（ｃ）に示すように、圧縮機１と、熱源側熱交換器２と、減圧手段と、負荷側熱交換３と、を順次環状に接続した第三回路を形成し、圧縮機１のみを運転して蓄冷熱を利用しない冷房運転について図２（ｃ）、図５により設明する。
まず、開閉弁９ａ、９ｂを開、９ｃ、９ｄを閉とする。減圧手段８ａは調整開度とし、８ｂは全閉、８ｃは全開とする。また液冷媒搬送手段４内部は冷媒が逆流できないものとする。そして、圧縮機１を運転して液冷媒搬送手段４を停止する。圧縮機１で圧縮され（図５の１）、吐出した高圧ガス冷媒は熱源側熱交換器２に流入し、ここで冷媒より低温の周囲空気と熱交換して冷媒は凝縮し（図５の２）、高圧液或いは二相冷媒となって流出する。そして減圧手段８ｃを介して減圧手段８ａに流入し、ここで減圧されて（図５の８ａ）低圧二相冷媒となる。そして、負荷側熱交換器３に流入し、ここで冷媒より高温の周囲空気と熱交換して冷媒は蒸発（図５の３）し、低圧ガス冷媒となって流出する。その後、開閉弁９ｂ、９ａを介して圧縮機１の吸入口に戻る。
【００２６】
この運転は蓄冷熱を利用しない。以降、この運転を通常冷房運転と呼ぶ。
【００２７】
次に、図２（ｄ）に示すように、圧縮機１と、熱源側熱交換器２と、減圧手段と、負荷側熱交換３と、を順次環状に接続して圧縮機１の冷媒循環回路を形成する一方、液冷媒搬送手段４と、負荷側熱交換３と、蓄蓄熱用熱交換器５を順に環状に接続して液冷媒搬送手段４の冷媒循環回路を形成して、負荷側熱交換３で冷媒が合流する第四回路を形成し、圧縮機１と液冷媒搬送手段４を両方運転して、蓄熱槽６の蓄冷熱を液冷媒搬送手段４が搬送する冷媒の凝縮作用を利用する冷房運転について図２（ｄ）、図６を用いて説明する。
【００２８】
まず、開閉弁９ａ、９ｂ、９ｃを開、９ｄを閉とする。減圧手段８ａ、８ｃは調整開度とし、８ｂは全閉とする。そして、圧縮機１、液冷媒搬送手段４ともに運転する。圧縮機１で圧縮され（図６の１）、吐出した高圧ガス冷媒は熱源側熱交換器２に流入し、ここで冷媒より温度の低い周囲空気と熱交換して冷媒は凝縮し（図６の２）、高圧液冷媒となって流出する。そして、減圧手段８ｃで減圧して（図６の８ｃ）、中圧の液或いは二相冷媒となる。ここで液冷媒搬送手段４が搬送する冷媒と合流した後、減圧手段８ａに流通して減圧されて（図６の８ａ）、低圧二相冷媒となって負荷側熱交換器３に流入する。ここで冷媒より温度の高い周囲空気と熱交換して冷媒は蒸発し（図６の３）、低圧ガス冷媒となって流出する。そして開閉弁９ｂを流通後、冷媒は圧縮機１へ戻る分と液冷媒搬送手段４に戻る分に分岐される。圧縮機１へ戻る分は、その後開閉弁９ａを介して圧縮機１の吸入口に戻る。
【００２９】
一方、液冷媒搬送手段４で圧縮され（図６の４）、吐出した中圧液冷媒は、途中圧縮機１が搬送する液冷媒と合流した後、減圧手段８ａに流通して減圧されて（図６の８ａ）、低圧二相冷媒となって負荷側熱交換器３に流入する。ここで冷媒より温度の高い周囲空気と熱交換して冷媒は蒸発し（図６の３）、低圧ガス冷媒となって流出する。そして開閉弁９ｂを流通後、冷媒は圧縮機１へ戻る分と液冷媒搬送手段４に戻る分に分岐される。液冷媒搬送手段４に戻る分は開閉弁９ｃを介して蓄蓄熱用熱交換器５に流入し、ここで冷媒より温度の低い蓄熱媒体７と熱交換して冷媒は凝縮（図６の５）し、低圧液冷媒として液冷媒搬送手段４の吸入口に戻る。
【００３０】
このように、圧縮機１が搬送する冷媒と、液冷媒搬送手段４が搬送する冷媒は、減圧手段８ａと、負荷側熱交換器３を流通するときに合流する。
【００３１】
この運転は、液冷媒搬送手段４が蓄熱槽６の蓄冷熱を冷媒搬送して冷房する放冷冷房運転する一方、圧縮機１は熱源側熱交換器２を用いて一般の冷房運転している。以降、この運転を合流冷房運転と呼ぶ。
【００３２】
次に、上述したそれぞれの冷房運転の一日のタイムスケジュール例を、図７を用いて説明する。
夜２２時から朝８時までは、何らかの方法で蓄熱槽６に満たされた蓄冷媒体７に蓄冷し、朝の９時から昼の１３時と、夕方１６時から１９時は第一回路を形成して過冷却冷房運転を行う。次に、昼間のピークカット時間帯である１３時から１６時は第四回路を形成して合流冷房運転を行うか、第二回路を形成して放冷冷房運転を行う。そして、蓄熱槽６に蓄冷熱がなくなった場合は、第三回路を形成して通常冷房運転を行う。
【００３３】
このとき、過冷却冷房における蓄冷熱利用割合は２０〜３０％。放冷冷房における蓄冷熱利用割合は１００％。合流運転による蓄冷熱利用割合は５０〜１００％とする。
【００３４】
昼間のピークカット時間帯の冷房運転方法は、冷房負荷によって切替える。
この、冷房負荷に応じた各運転方法における冷媒搬送手段４の運転方法例を図８に示す。
冷房負荷が所定値Ｌ以下の場合は、放冷冷房運転を行う。負荷変動に対しては、液冷媒搬送手段４の冷媒搬送量を変化させて対応する。変化方法例として、液冷媒搬送手段４の搬送部回転数を要求冷媒搬送量に合わせて変動する方法があげられる。
一方、冷房負荷が所定値Ｌ以上の場合は、合流冷房運転を行う。負荷変動に対しては、液冷媒搬送手段４の冷媒搬送量は所定値一定にして、圧縮機１の冷媒搬送量を変化させて対応する。変化方法例として、圧縮機１の運転周波数を要求冷媒搬送量に合わせて変動する方法があげられる。
【００３５】
ところで液冷媒搬送手段４の安定運転を確保するための条件が２つあり、次に説明する。
（条件１）起動或いは運転中に、液冷媒搬送手段４の吸入口に供給する液冷媒が不足しないようにすること。理由はガス冷媒が混入すると、液冷媒搬送手段４内の搬送部において、高圧と低圧を遮断するシールの役目をはたす液冷媒が不足し、圧力差を生じさせることができず、結果的に冷媒搬送ができなくなるからである。
【００３６】
（条件２）起動或いは運転中に、液冷媒搬送手段４の吐出口に逆圧がかからないようにすること。
この理由は、吐出口に逆圧がかかると、液冷媒搬送手段４の吐出口に、圧縮機１で循環している冷媒が逆流してくる現象が生じる。そして液冷媒搬送手段４内の搬送部において、液冷媒が高圧と低圧を遮断するシールの役目をはたさなくなり、圧力差を生じさせることができず、結果的に液冷媒搬送手段４が冷媒搬送できなくなるからである。
【００３７】
液冷媒搬送手段４は起動時や大きな負荷変動が生じた時に、液冷媒搬送手段４の吸入口への液冷媒供給が不安定になりやすく、一度、内部で圧力差がなくなって冷媒搬送ができなくなると、何らかの手段を講じないと冷媒搬送作用の回復は難しい。
一方、吐出口への逆圧現象が生じると、内部で圧力差がなくなって冷媒搬送ができなくなる。そして何らかの手段を講じないと冷媒搬送作用の回復は難しい。
以上にあげた現象を回避して液冷媒搬送手段４の冷媒搬送の安定性を確保するための制御が必要である。
【００３８】
次に、過冷却冷房運転から合流冷房運転に切替えるときの手順について図２を用いて説明する。
手順を以下に示す。
［ＳＴＥＰ１］  第一回路（図２（ａ））を形成し、圧縮機１の運転により過冷却冷房
運転を行う。
［ＳＴＥＰ２］  液冷媒搬送手段４を起動し、同時に減圧手段８ｂを全閉とする。
［ＳＴＥＰ３］  圧縮機１停止。同時に第二回路（図２（ｂ））を形成し、液冷媒搬送
手段４の運転により放冷運転を行う。
［ＳＴＥＰ４］  第四回路（図２（ｄ））を形成し、圧縮機１を起動し、圧縮機１と液
冷媒搬送手段４の運転により合流冷房運転を行う。
【００３９】
ＳＴＥＰ２において、蓄蓄熱用熱交換器５内はほぼ液冷媒で満たされている。
これは、過冷却利用冷房運転により、液冷媒搬送手段４を起動する前に、蓄蓄熱用熱交換器５内に所定量以上の液冷媒を滞留してから液冷媒搬送手段４を起動していることになる。
また、液冷媒搬送手段４の吸入口には、圧縮機１により強制的に液冷媒が供給されるので、液冷媒搬送手段４の起動はスムーズに行われる。
ＳＴＥＰ２の運転状態は、液冷媒搬送手段４の安定起動条件１を満たしている。
【００４０】
ＳＴＥＰ３において、第二回路に切替えると、冷媒回路内の圧力低下により、直後は液冷媒搬送手段４の吸入口の過冷却度が急減、或いはガス冷媒が混入しはじめる。ただし、第二回路内の冷媒量は、ＳＴＥＰ１の蓄蓄熱用熱交換器５内がほぼ液冷媒であるなど、元来多いので、状態が安定すれば、液冷媒搬送手段４の吸入口に液冷媒を安定的に供給し、かつ蓄蓄熱用熱交換器５内に液冷媒を多く滞留する冷凍サイクル状態になる。
【００４１】
ＳＴＥＰ３とＳＴＥＰ４の間は圧縮機１の再起動の信頼性を確保できる時間をとる。一例として３分としている。
【００４２】
ＳＴＥＰ２において、液冷媒搬送手段４を起動するときには、減圧手段８ｃを全閉しているので、起動時に液冷媒搬送手段４の吐出口に逆圧をかけることがない。これは液冷媒搬送手段４の安定起動条件２を満たしている。
また、ＳＴＥＰ４で圧縮機１を起動した後に、圧縮機１の冷媒搬送量を少しづつ増加させながら減圧手段８ｃを調整すれば、液冷媒搬送手段４の吐出口に逆圧をかけないようにすることができる。これも液冷媒搬送手段４の安定起動条件２を満たしている。
【００４３】
従って、本手順を実行すれば、液冷媒搬送手段４の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モードを過冷却冷房から合流冷房に切替えることができる。
【００４４】
以上のように、実施の形態１によれば、第一回路を形成し、圧縮機１のみを運転して蓄冷熱を利用する過冷却冷房運転から、第四回路を形成し、圧縮機１と液冷媒搬送手段４の両方を運転して負荷側熱交換３で冷媒を合流し、蓄冷熱を利用する合流冷房運転に切替えるときに、まず、第一回路の過冷却冷房運転を行ったまま液冷媒搬送手段４を起動し、次に、圧縮機１を停止すると同時に、第二回路を形成して、液冷媒搬送手段４のみを運転して蓄冷熱を利用した放冷冷房運転を行い、次に第四回路に切替えて圧縮機１を起動するので、液冷媒搬送手段４の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モードを過冷却冷房から合流冷房に切替えることができる。
【００４５】
なお、図９の冷媒回路図に示すように、液冷媒搬送手段４の吸入口に液溜１０を備え、ＳＴＥＰ１の過冷却冷房時に液溜入口開閉弁９ｘを開、液溜出口開閉弁９ｙを閉にして液冷媒を滞留し、ＳＴＥＰ２で液冷媒搬送手段４を起動するときに開閉弁９ｘを閉、開閉弁９ｙを開にして、液冷媒搬送手段４の吸入口に液切れしないように液冷媒を供給するようにすると、より液冷媒搬送手段４の運転安定性がよくなる。
【００４６】
また、蓄熱媒体７に温熱蓄熱した場合も、起動方法の思想は同様である。
【００４７】
実施の形態２．
実施の形態２における蓄熱式冷凍サイクル装置の構成及び使用する冷房運転の回路とモードは実施の形態１と同様なので説明を省略し、運転方法について図２を用いて説明する。
【００４８】
第一回路による過冷却冷房運転から、第四回路の合流冷房運転に切替えるときの別の手順について説明する。
手順を以下に示す。
［ＳＴＥＰ１］  第一回路（図２（ａ））を形成し、圧縮機１の運転により過冷却冷房
運転を行う。
［ＳＴＥＰ２］  圧縮機１を停止する。
［ＳＴＥＰ３］  第二回路（図２（ｂ））形成する。
［ＳＴＥＰ４］  液冷媒搬送手段４を起動する。
［ＳＴＥＰ５］  第四回路（図２（ｄ））形成して圧縮機１を起動し、圧縮機１と液冷
媒搬送手段４の運転により合流冷房運転を行う。
【００４９】
ＳＴＥＰ２において、蓄蓄熱用熱交換器５内はほぼ液冷媒で満たされている。これは、過冷却利用冷房運転により、液冷媒搬送手段４を起動する前に、蓄蓄熱用熱交換器５内に所定量以上の液冷媒を滞留してから液冷媒搬送手段４を起動していることになる。
【００５０】
また、ＳＴＥＰ２とＳＴＥＰ３をほとんど間を置かずに切替えると、蓄蓄熱用熱交換器５内はほぼ液冷媒で満たされた状態を維持できる。
【００５１】
ＳＴＥＰ４において、液冷媒搬送手段４を起動すると、冷媒回路内の圧力低下により、直後は液冷媒搬送手段４の吸入口の過冷却度が急減、或いはガス冷媒が混入しはじめる。ただし、第二回路内の冷媒量は、ＳＴＥＰ１の蓄蓄熱用熱交換器５内がほぼ液冷媒である状態をほぼ維持できていて、元来多いので、状態が安定すれば、液冷媒搬送手段４の吸入口に液冷媒を安定的に供給し、かつ蓄蓄熱用熱交換器５内に液冷媒を多く滞留する冷凍サイクル状態になる。この段階で液冷媒搬送手段４の安定起動条件１を満たしている。
【００５２】
ＳＴＥＰ４において、液冷媒搬送手段４を起動するときには圧縮機１は停止しているので、起動時に液冷媒搬送手段４の吐出口に逆圧をかけることがない。これは液冷媒搬送手段４の安定起動条件２を満たしている。
また、ＳＴＥＰ５で圧縮機１を起動した後に、圧縮機１の冷媒搬送量を少しづつ増加させながら減圧手段８ｃを調整すれば、液冷媒搬送手段４の吐出口に逆圧をかけないようにすることができる。これも液冷媒搬送手段４の安定起動条件２を満たしている。
【００５３】
従って、本手順を実行すれば、液冷媒搬送手段４の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モードを過冷却冷房から合流冷房に切替えることができる。
【００５４】
また、実施の形態１の回路図９のように、液冷媒搬送手段４の吸入口に液溜１０を備え、ＳＴＥＰ１の過冷却冷房時に液溜入口開閉弁９ｘを開、液溜出口開閉弁９ｙを閉にして液冷媒を滞留し、ＳＴＥＰ２、３では開閉弁９ｘ、９ｙを閉にして、ＳＴＥＰ４で液冷媒搬送手段４を起動するときに開閉弁９ｘを閉、開閉弁９ｙを開にして、液冷媒搬送手段４の吸入口に液切れしないように液冷媒を供給するようにすると、より液冷媒搬送手段４の運転安定性がよくなる。
【００５５】
以上のように、実施の形態２によれば、第一回路を形成し、圧縮機１のみを運転して蓄冷熱を利用する冷房運転から、第四回路を形成し、圧縮機１と液冷媒搬送手段４の両方を運転して負荷側熱交換３で冷媒を合流し、蓄冷熱を利用する冷房運転に切替えるときに、まず、第一回路を形成して過冷却冷房を行っている圧縮機１を停止し、次に第二回路に切替え、次に液冷媒搬送手段４を起動し、次に第四回路に切替えて圧縮機１を起動するので、液冷媒搬送手段４の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モードを過冷却冷房から合流冷房に切替えることができる。
【００５６】
実施の形態３．
図１０は実施の形態３を示す蓄熱式冷凍サイクル装置の冷媒回路図である。図において実施の形態１の図１と同一または相当部分には同一の符号を付し説明を省略する。９ｅは図１に対して液冷媒搬送手段４と蓄蓄熱用熱交換器５の間に付加された開閉弁、９ｆは液冷媒搬送手段４と液合流分岐点の間に付加された開閉弁である。
【００５７】
使用する冷房運転の回路とモードは実施の形態１と同様なので説明を省略し、付加した開閉弁の作用について以下説明する。過冷却利用冷房運転の時は９ｅ、９ｆとも開、合流冷房運転の時は９ｅ、９ｆとも開、放冷冷房運転の時は９ｅ、９ｆとも開、通常冷房運転の時は９ｅは任意、９ｆは閉とする。
【００５８】
次に、過冷却冷房運転から合流冷房運転に切替えるときの別の手順について説明する。
手順を以下に示す。
［ＳＴＥＰ１］  第一回路（図２（ａ））を形成し、過冷却冷房運転を行う。
［ＳＴＥＰ２］  開閉弁９ｆを閉じ、同時に第四回路（図２（ｄ））を形成して通常冷房運転を行う。
［ＳＴＥＰ３］  開閉弁９ｅを閉じ、９ｆを閉じたままとして液冷媒搬送手段４と減圧手段８ｂを順次環状に接続した第Ａ回路形成する。
［ＳＴＥＰ４］  液冷媒搬送手段４を起動する。
［ＳＴＥＰ５］  液合流分岐点の第一の冷媒圧力Ｐ１が液冷媒搬送手段４の吐出口の第ニの冷媒圧力Ｐ２と同等になるように減圧手段８ｃを調整する。
［ＳＴＥＰ６］  所定時間毎に第一の第一の冷媒圧力Ｐ１と第二の冷媒圧力Ｐ２を検出する。
［ＳＴＥＰ７］  圧力検出時に第一の第一の冷媒圧力Ｐ１と第二の冷媒圧力Ｐ２が等しいか、或いは第二の冷媒圧力Ｐ２が第一の冷媒圧力Ｐ１より大きくなったと判断したら、第四回路（図２（ｄ））に切替えて合流冷房運転を行う。
【００５９】
ＳＴＥＰ２からＳＴＥＰ３に切替えるとき、蓄蓄熱用熱交換器５の両端の開閉弁９ｃを閉じたままとして、開閉弁９ｄ、９ｅを閉じると、蓄蓄熱用熱交換器５内において、液冷媒が多い状態を保持できる。これは、過冷却利用冷房運転により、液冷媒搬送手段４を起動する前に、蓄蓄熱用熱交換器５内に所定量以上の液冷媒を滞留してから液冷媒搬送手段４を起動していることになる。そして液切れすることなく液冷媒搬送手段４の吸入口に液冷媒を供給することができる。
また、開閉弁９ｆも閉じるので、開閉弁９ｅと９ｆの間の第Ａ回路内を液冷媒で満たすことができ、ＳＴＥＰ４の液冷媒搬送手段４の起動時の、液切れすることなく液冷媒搬送手段４の吸入口に液冷媒を供給することができる。これは液冷媒搬送手段４の安定起動条件１を満たしている。
【００６０】
ＳＴＥＰ２において、使用電力の上限値が決められている場合や、目標使用電力が与えられている場合、その値以下で運転するように制御する。具体的には、圧縮機１運転周波数を低減して消費電力と冷房能力を低減する運転状態にする。
【００６１】
ＳＴＥＰ４において、第Ａ回路内冷媒はほぼ飽和液状態である。液冷媒搬送手段４を起動すると、液冷媒搬送手段４の消費電力の一部は熱の形で、第Ａ回路を循環する冷媒に与えられるため、冷媒温度が上昇し、冷媒の一部が蒸発してガス冷媒が混入しはじめる。その結果、液冷媒搬送手段４の吸入口で液切れを生じる可能性があるので、ＳＴＥＰ４からＳＴＥＰ７までできるだけ早く進むのが望ましい。ただし、第Ａ回路内は圧損がほとんどないので消費電力が少ないので、ＳＴＥＰ４からＳＴＥＰ７までの所要時間が１０分くらいであれば問題はない。
【００６２】
具体例を以下に示す。
条件を冷媒種類がＲ４０７Ｃ、初期冷媒温度Ｔｒｆが２５℃、冷媒圧力Ｐが１．１８８［ＭＰａ］、冷媒流量Ｇｒ＝１０００［ｋｇ／ｈ］、消費電力Ｗ＝１０００［Ｗ］、ＳＴＥＰ４の運転時間１０分として、１０分後の冷媒温度を求めると、
冷媒の比エンタルピ増加分Δｈ＝（Ｗ×０．８６×４．１８６）÷Ｇｒ÷６＝０．６０［ｋＪ／ｋｇ］
となる。これは０．２℃上昇に値する。
【００６３】
ＳＴＥＰ５において、液合流分岐点を中間圧にする。その理由は、液冷媒搬送手段４の吐出圧力が、中間圧よりも低くなることにより、液冷媒搬送手段４の吐出口に逆圧が生じて、その結果圧縮機１が搬送する循環冷媒が液冷媒搬送手段４に流入して、液冷媒搬送手段４が冷媒を搬送できなくなる状態を回避するためである。これは液冷媒搬送手段４の安定起動条件２を満たしている。
【００６４】
ＳＴＥＰ６において、所定時間は、減圧手段の開度変更に伴う冷凍サイクル系の時間遅れを考慮する必要がある。例としては約１〜３分位である。
【００６５】
従って、本手順を実行すれば、液冷媒搬送手段４の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モードを過冷却冷房から合流冷房に切替えることができる。
【００６６】
液冷媒搬送手段４の吐出口に逆圧がかからないように、また圧縮機１が搬送する冷媒が逆流しないようにする一方法として、図１１に示すように液冷媒搬送手段４の吐出口に減圧手段８ｄを設置することがあげられる。
この場合、新たに追加した減圧手段８ｄは、減圧手段８ｃとともに調整して、液合流分岐点の第一の冷媒圧力Ｐ１と液冷媒搬送手段４の吐出口の第二の冷媒圧Ｐ２の関係がＰ２＝Ｐ１＋αを満たすとともに、Ｐ２が所定の目標圧力になるように調整する。例えばαは０．２ＭＰａ、Ｐ２の目標値は１．５ＭＰａ等とする。
【００６７】
また、第Ａ回路の別の回路を図１２に示す。第Ａ回路は図１１に対して開閉弁９ｇ、９ｈを付加している。この第Ａ回路は途中蓄冷された蓄熱槽６内に浸した配管を流通するので、第Ａ回路内を過冷却状態に保持することができる。それゆえに液冷媒搬送手段４の吸入口に液切れすることなく液冷媒を供給できる効果が得られる。
【００６８】
また、図１３に示すように、液冷媒搬送手段４の吸入口に液溜１０を備え、ＳＴＥＰ１の過冷却冷房時に液溜入口開閉弁９ｘを開、液溜出口開閉弁９ｙを閉にして液冷媒を滞留し、ＳＴＥＰ２、３では開閉弁９ｘ、９ｙを閉じて、ＳＴＥＰ４で液冷媒搬送手段４を起動するときに開閉弁９ｘを閉、開閉弁９ｙを開にして、液冷媒搬送手段４の吸入口に液切れしないように液冷媒を供給するようにすると、より液冷媒搬送手段４の運転安定性がよくなる。
【００６９】
以上のように、実施の形態３によれば、第一回路を形成し、圧縮機１のみを運転して蓄冷熱を利用する冷房運転から、第四回路を形成し、圧縮機１と液冷媒搬送手段４の両方を運転して負荷側熱交換３で冷媒を合流し、蓄冷熱を利用する冷房運転に切替えるときに、まず、圧縮機１を運転したまま、圧縮機１と、熱源側熱交換器２と、減圧手段８ｃ、８ａと、負荷側熱交換３と、を順次接続した第三回路を形成し、圧縮機１のみを運転して蓄冷熱を利用しない冷房運転を行い、
次に、第三回路と合流しないように液冷媒搬送手段４を含めた環状の第Ａ回路を形成し、次に、液冷媒搬送手段４を起動し、第三回路と第Ａ回路の合流分岐点の第一の冷媒圧力Ｐ１と、液冷媒搬送手段４の吐出口の第二の冷媒圧力Ｐ２を所定時間毎に検出し、第一の冷媒圧力Ｐ１と第二の冷媒圧力Ｐ２が等しいか、或いは第二の冷媒圧力Ｐ２が第一の冷媒圧力Ｐ１より大きくなったときに、第四回路に切替えるので、液冷媒搬送手段４の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モードを過冷却冷房から合流冷房に切替えることができる。
【００７０】
実施の形態４．
実施の形態４における蓄熱式冷凍サイクル装置の構成及び使用する冷房運転の回路とモードは実施の形態１と同様なので説明を省略し、運転方法について図２を用いて説明する。
【００７１】
本実施の形態は、停止状態から合流冷房運転に切替える運転方法であり、以下の手順で行う。
［ＳＴＥＰ１］  第一回路（図２（ａ））を形成し、圧縮機１の運転により過冷却冷房
運転を行う。
［ＳＴＥＰ２］  液冷媒搬送手段４を起動し、同時に減圧手段８ｂを全閉とする。
［ＳＴＥＰ３］  圧縮機１停止。同時に第二回路（図２（ｂ））を形成し、液冷媒搬送
手段４の運転により放冷運転を行う。
［ＳＴＥＰ４］  第四回路（図２（ｄ））を形成し、圧縮機１を起動し、圧縮機１と液
冷媒搬送手段４の運転により合流冷房運転を行う。
これは実施の形態１と同じ手順である。
【００７２】
或いは、以下の手順で行う。
［ＳＴＥＰ１］  第一回路（図２（ａ））を形成し、圧縮機１の運転により過冷却冷房運転を行う。
［ＳＴＥＰ２］  圧縮機１を停止する。
［ＳＴＥＰ３］  第二回路（図２（ｂ））形成する。
［ＳＴＥＰ４］  液冷媒搬送手段４を起動する。
［ＳＴＥＰ５］  第四回路（図２（ｄ））形成して圧縮機１を起動し、圧縮機１と液冷媒搬送手段４の運転により合流冷房運転を行う。
これは実施の形態２と同じ手順である。
【００７３】
或いは、以下の手順で行う。
［ＳＴＥＰ１］  第一回路（図２（ａ））を形成し、過冷却冷房運転を行う。
［ＳＴＥＰ２］  開閉弁９ｆを閉じ、同時に第四回路（図２（ｄ））を形成して通常冷房運転を行う。
［ＳＴＥＰ３］  開閉弁９ｅを閉じ、９ｆを閉じたままとして液冷媒搬送手段４と減圧手段８ｂを順次環状に接続した第Ａ回路形成する。
［ＳＴＥＰ４］  液冷媒搬送手段４を起動する。
［ＳＴＥＰ５］  液合流分岐点の第一の冷媒圧力Ｐ１が液冷媒搬送手段４の吐出口の第ニの冷媒圧力Ｐ２と同等になるように減圧手段８ｃを調整する。
［ＳＴＥＰ６］  所定時間毎に第一の冷媒圧力Ｐ１と第二の冷媒圧力Ｐ２を検出する。
［ＳＴＥＰ７］  圧力検出時に第一の冷媒圧力Ｐ１と第二の冷媒圧力Ｐ２が等しいか、或いは第二の冷媒圧力Ｐ２が第一の冷媒圧力Ｐ１より大きくなったと判断したら、第四回路（図２（ｄ））に切替えて合流冷房運転を行う。
これは実施の形態３と同じ手順である。
【００７４】
つまり、停止状態から合流冷房運転を実施するときに、まず過冷却冷房運転を実施する。その理由は、過冷却利用冷房運転により、液冷媒搬送手段４を起動する前に、蓄蓄熱用熱交換器５内に所定量以上の液冷媒を滞留してから液冷媒搬送手段４を起動するためである。そして液冷媒搬送手段４の吸入口に液切れすることなく液冷媒を供給するためである。これは液冷媒搬送手段４の安定起動条件１を満たしている。
【００７５】
過冷却冷房運転以降の手順については実施の形態１〜３と同様なので説明を省略する。
【００７６】
従って、本手順を実行すれば、液冷媒搬送手段４の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モードを過冷却冷房から合流冷房に切替えることができる。
【００７７】
また、回路図９のように、液冷媒搬送手段４の吸入口に液溜１０を備え、ＳＴＥＰ１の過冷却冷房時に液溜入口開閉弁９ｘを開、液溜出口開閉弁９ｙを閉にして液冷媒を滞留し、液冷媒搬送手段４を起動するまでは開閉弁９ｘ、９ｙを閉じて、液冷媒搬送手段４を起動するときに開閉弁９ｘを閉、開閉弁９ｙを開にして、液冷媒搬送手段４の吸入口に液切れしないように液冷媒を供給するようにすると、より液冷媒搬送手段４の運転安定性がよくなる。
【００７８】
以上のように、実施の形態４によれば、圧縮機１と液冷媒搬送手段４がともに停止している状態から、第四回路を形成し、圧縮機１と液冷媒搬送手段４の両方を運転して負荷側熱交換３で冷媒を合流し、蓄冷熱を利用する冷房運転に切替えるときに、まず、第一回路を形成して蓄冷熱を過冷却利用する冷房運転を所定時間行うので、液冷媒搬送手段４の冷媒搬送安定性を保持しながら、停止から合流冷房運転を開始することができる。
【００７９】
実施の形態５．
実施の形態５における蓄熱式冷凍サイクル装置の構成及び使用する冷房運転の回路とモードは実施の形態１と同様なので説明を省略し、運転方法について図２を用いて説明する。
【００８０】
本実施の形態は、放冷冷房運転から合流冷房運転に切替える運転方法であり、以下の手順で行う。
［ＳＴＥＰ１］  第二回路（図２（ｂ））を形成し、放冷冷房運転を行う。
［ＳＴＥＰ２］  第四回路（図２（ｄ））を形成する。
［ＳＴＥＰ３］  圧縮機１を起動する。
【００８１】
ＳＴＥＰ２とＳＴＥＰ３をほとんど間を置かずに切替えると、蓄蓄熱用熱交換器５内はほぼ液冷媒で満たされた状態を維持できる。
【００８２】
また、圧縮機１は低運転周波数で起動する。起動時から圧縮機１の運転周波数を大きくすると、圧縮機１吐出圧力が高くなり、その結果、液合流分岐点の冷媒圧力が液冷媒搬送手段４の吐出口の圧力より高くなって、液冷媒搬送手段４の吐出口に冷媒が逆流する現象が生じる可能性が高い。それを回避するためである。
これは、液冷媒搬送手段４の安定起動条件２を満たしている。
【００８３】
また、起動時から圧縮機１の運転周波数を大きくすると、圧縮機１吸入圧力が低くなり、その結果、ガス合流分岐点の冷媒が圧力の低い圧縮機１の方へより多く流れるようになる。すると、蓄蓄熱用熱交換器５において、流入する冷媒流量が流出する冷媒流量より少なくなり、滞留冷媒量が減少する。流量差が大きいと必要滞留冷媒量を確保できなくなり、液冷媒搬送手段４の吸入口で液切れが生じる原因となる。低周波数の場合は、流量差を小さくできるので、滞留冷媒量の減り方がゆるやかであり、最低必要滞留冷媒量に達する前に、冷凍サイクルが安定するため、液冷媒搬送手段４の吸入口で液切れが生じることを回避できる。これは液冷媒搬送手段４の安定起動条件１を満たしている。
【００８４】
従って、本手順を実行すれば、液冷媒搬送手段４の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モードを放冷冷房から合流冷房に切替えることができる。
【００８５】
さらに、液冷媒搬送手段４の吐出口と、液合流分岐点の間に、減圧手段を備えた回路であれば、圧縮機１を起動した場合に、液合流分岐点の第一の冷媒圧力Ｐ１と液冷媒搬送手段４の吐出口の冷媒圧力Ｐ２が常時
Ｐ２＝Ｐ１＋α  或いは  Ｐ２≧Ｐ１
となるように減圧手段８ｃと８ｄを調整しながら運転すれば、液冷媒搬送手段４の吐出口に冷媒が逆流する現象を回避することができる。これは液冷媒搬送手段４の安定起動条件２を満たしている。
【００８６】
従って、本手順を実行すれば、液冷媒搬送手段４の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モードを過冷却冷房から合流冷房に切替えることができる。
【００８７】
以上のように、実施の形態５によれば、第二回路を形成し、液冷媒搬送手段４のみを運転して蓄冷熱を利用した冷房運転から、第四回路を形成して蓄冷熱を利用した冷房運転に切替えるときに、まず、第四回路を形成し、次に圧縮機１を低周波数で起動するので、液冷媒搬送手段４の冷媒搬送安定性を保持しながら、放冷冷房運転から合流冷房運転に切替えることができる。
【００８８】
実施の形態６．
図１４は実施の形態６を示す蓄熱式冷凍サイクル装置の冷媒回路図である。図において実施の形態１の図１と同一または相当部分には同一の符号を付し説明を省略する。図において９ｉは開閉弁９ａと圧縮機１の間と熱源側熱交換器２と減圧手段８ｃとの間を接続するバイパス管の途中に付加された開閉弁である。
【００８９】
使用する冷房運転の回路とモードは実施の形態１と同様なので説明を省略する。
尚、付加した開閉弁９ｉは、過冷却冷房運転、合流冷房運転、放冷冷房運転、通常冷房運転ともに閉である。
【００９０】
次に、放冷冷房運転から合流冷房運転に切替えるときの手順を図２、図１４により説明する。
手順を以下に示す。
［ＳＴＥＰ１］  第二回路（図２（ｂ））を形成し、放冷冷房運転を行う。
［ＳＴＥＰ２］  圧縮機１、熱源側熱交換機２、開閉弁９ｉを環状に接続した第Ｂ回路（図１４）を形成する。
［ＳＴＥＰ３］  圧縮機１を起動する。
［ＳＴＥＰ４］  第二回路の液冷媒搬送手段４の吐出口の第二の冷媒圧力Ｐ２と、第Ｂ回路の液合流分岐点に最も近い箇所の第三の冷媒圧力Ｐ３を所定時間毎に検出する。また、同時に、第二回路のガス合流分岐点の冷媒圧第４の冷媒圧力Ｐ４と、第Ｂ回路のガス合流分岐点に最も近い箇所の第５の冷媒圧力Ｐ５も所定時間毎に検出する。
［ＳＴＥＰ５］  圧力検出時に第二の冷媒圧力Ｐ２と第三の冷媒圧力Ｐ３が等しいか、或いは第二の冷媒圧力Ｐ２が第三の冷媒圧力Ｐ３より大きくなったと判断でき、かつ、第四の冷媒圧力Ｐ４と第五の冷媒圧力Ｐ５が等しくなったら第四回路（図２（ｄ））に切替えて合流冷房運転を行う。
【００９１】
ＳＴＥＰ３において、第Ｂ回路は蒸発器がない冷凍サイクル運転となる。第Ｂ回路内の冷媒量によって液リッチ回路かガスリッチ回路かが決まる。
【００９２】
ＳＴＥＰ３において、圧縮機１は低運転周波数で起動する。起動時から圧縮機１の運転周波数を大きくすると、圧縮機１吐出圧力が高くなり、その結果、液冷媒搬送手段４の吐出口の冷媒圧力より高くなって、次の手順に進めなくなる可能性がある。
【００９３】
本手順を実行すれば、液冷媒搬送手段４の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モードを放冷冷房から合流冷房に切替えることができる。
【００９４】
さらに、液冷媒搬送手段４の吐出口と、液合流分岐点の間に、減圧手段を備えた回路であれば、ＳＴＥＰ５で合流冷房運転に切替えてから、液合流分岐点の第一の冷媒圧力Ｐ１と液冷媒搬送手段４の吐出口の第二冷媒圧力Ｐ２が常時、
Ｐ２＝Ｐ１＋α  或いは  Ｐ２≧Ｐ１
となるように減圧手段８ｃと８ｄを調整しながら運転できるので、液冷媒搬送手段４の吐出口に冷媒が逆流する現象を回避することができる。これは、液冷媒搬送手段４の安定起動条件２を満たしている。
【００９５】
以上のように、実施の形態６によれば、第二回路を形成し、液冷媒搬送手段４のみを運転して蓄冷熱を利用した冷房運転から、第四回路を形成して蓄冷熱を利用した冷房運転に切替えるときに、まず、第二回路と合流しないように圧縮機１を含めた環状の第Ｂ回路を形成し、次に圧縮機１を起動し、液冷媒搬送手段４の吐出口の第二の冷媒圧力Ｐ２、Ｂ回路の第三の冷媒圧力Ｐ３、第四の冷媒圧力Ｐ４及び第五の冷媒圧力Ｐ５を所定時間毎に検出し、第二の冷媒圧力Ｐ２が第三の冷媒圧力Ｐ３以上で、かつ、第四と第五の冷媒圧力Ｐ４、第五の冷媒圧力Ｐ５が等しくなったときに、第四回路に切替えるので、液冷媒搬送手段４の冷媒搬送安定性を保持しながら、放冷冷房運転から合流冷房運転に切替えることができる。
【００９６】
【発明の効果】
以上説明したように、第１の発明は、液冷媒搬送手段、減圧手段、負荷側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回路と、圧縮機、熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置において、前記第四回路での運転において、前記液冷媒搬送手段の起動時あるいは運転時に、前記液冷媒搬送手段の吸入口に供給される液冷媒を確保するとともに、前記液冷媒搬送手段の吐出口に逆圧がかからないように運転を行うので、液冷媒搬送手段の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モードを過冷却冷房から合流冷房に切替えることができる。
【００９７】
第２の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法によれば、圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用熱交換器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う第一回路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置において、前記第一回路による過冷却冷房運転から前記第四回路による前記合流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第一回路のまま前記液冷媒搬送手段を起動し、次に、前記圧縮機を停止すると同時に、前記第二回路を形成して、前記放冷冷房運転を行い、次に、前記第四回路に切替えて前記合流冷房運転を行うので、液冷媒搬送手段の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モードを過冷却冷房から合流冷房に切替えることができる。
【００９８】
第３の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法によれば、圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用熱交換器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う第一回路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置において、前記第一回路による過冷却冷房運転から前記第四回路による前記合流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第一回路を形成して過冷却を行っている前記圧縮機を停止し、次に、前記第二回路に切替え、前記液冷媒搬送手段を起動し、次に、前記第四回路に切替えて圧縮機を起動して前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段により前記合流冷房運転を行うので、液冷媒搬送手段の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モードを過冷却冷房から合流冷房に切替えることができる。
【００９９】
第４の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法によれば、圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用熱交換器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う第一回路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置において、前記第一回路による過冷却冷房運転から前記第四回路による前記合流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第一回路の圧縮機を運転したまま、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続した前記第三回路を形成し、前記圧縮機のみを運転して蓄冷熱を利用しない前記通常冷房運転を行い、次に、前記第三回路と合流しないように前記液冷媒搬送手段を含めた環状の第Ａ回路を形成し、次に、前記液冷媒搬送手段を起動し、次に、前記第三回路と前記第Ａ回路の合流分岐点の第一の圧力と、前記液冷媒搬送手段の吐出口の第二の圧力を所定時間毎に検出し、前記第一の圧力と前記第二の圧力が等しいか、或いは前記第二の圧力が前記第一の圧力より大きくなったときに、前記第四回路に切替えるので、液冷媒搬送手段の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モードを過冷却冷房から合流冷房に切替えることができる。
【０１００】
第５の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法によれば、圧縮機、熱源側熱交換器、蓄熱用熱交換器、減圧手段及び負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して過冷却冷房運転を行う第一回路と、液冷媒搬送手段、前記減圧手段、前記負荷側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回路と、前記圧縮機、前記熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置において、前記圧縮機と液冷媒搬送手段がともに停止している状態から、前記第四回路による前記合流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第一回路を形成して蓄冷熱を利用する冷房運転を所定時間行い、次に請求項１〜３に記載されたいずれかの方法で前記第四回路を形成して前記合流冷房運転に切替えるので、液冷媒搬送手段の冷媒搬送安定性を保持しながら、停止から合流冷房に切替えることができる。
【０１０１】
第６の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法によれば、液冷媒搬送手段を起動する前に、蓄熱用熱交換器内に所定量以上の液冷媒を滞留してから前記液冷媒搬送手段を起動するので、液冷媒搬送手段の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モードを放冷冷房から合流冷房に切替えることができる。
【０１０２】
第７の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法によれば、液冷媒搬送手段の吸入口に液溜を備え、前記液冷媒搬送手段を起動する前に、前記液溜に所定量以上の液冷媒を滞留してから前記液冷媒搬送手段を起動するので、液冷媒搬送手段の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モードを過冷却冷房から合流冷房に切替えることができる。
【０１０３】
第８の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法によれば、液冷媒搬送手段、減圧手段、負荷側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回路と、圧縮機、熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置において、前記第二回路を形成し、前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転から、前記第四回路を形成して前記合流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第四回路を形成し、次に、前記圧縮機を低周波数で起動するので、液冷媒搬送手段の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モードを放冷冷房から合流冷房に切替えることができる。
【０１０４】
第９の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法によれば、液冷媒搬送手段、減圧手段、負荷側熱交換器及び蓄熱用熱交換器を順次環状に接続して、前記液冷媒搬送手段のみを運転して放冷冷房運転を行う第二回路と、圧縮機、熱源側熱交換器、前記減圧手段及び前記負荷側熱交換器を順次環状に接続し、前記圧縮機のみを運転して通常冷房運転を行う第三回路と、前記第二回路と前記第三回路が前記負荷側熱交換器を共有し、前記圧縮機と前記液冷媒搬送手段とを運転して合流冷房運転を行う第四回路とを備えた蓄熱式冷凍サイクル装置において、前記第二回路を形成し、前記液冷媒搬送手段のみを運転する放冷冷房運転から、前記第四回路を形成して前記合流冷房運転に切替えるときに、まず、前記第二回路と合流しないように前記圧縮機を含めた環状の第Ｂ回路を形成し、次に、前記圧縮機を起動し、次に、前記第二回路の前記液冷媒搬送手段の吐出口の第二の冷媒圧力、前記熱源側熱交換器と前記負荷側熱交換器の間にあって、前記液冷媒搬送手段の吐出口と合流分岐する液合流分岐点に最も近くに位置する前記Ｂ回路の第三の冷媒圧力、前記負荷側熱交換器と前記圧縮機の間にあって、前記蓄熱用熱交換器の一端と合流分岐するガス合流分岐点の第四の冷媒圧力及び前記Ｂ回路の前記ガス合流分岐点に最も近くに位置する第五の冷媒圧力を所定時間毎に検出し、前記第二の冷媒圧力が前記第三の冷媒圧力以上で、かつ、前記第四と第五の冷媒圧力が等しくなったときに、前記第四回路に切替えるので、液冷媒搬送手段の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モードを放冷冷房から合流冷房に切替えることができる。
【０１０５】
第１０の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法によれば、圧縮機を運転中に液冷媒搬送手段を起動及び運転するときに、前記液冷媒搬送手段の吐出口に減圧手段を備え、常時、前記液冷媒搬送手段の吐出口に、前記圧縮機が搬送する冷媒から逆圧がかからないようにしたので、液冷媒搬送手段の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モードを過冷却冷房から合流冷房に切替えることができる。
【０１０６】
第１１の発明に係る蓄熱式冷凍サイクル装置の運転方法によれば、液冷媒搬送手段を運転中に圧縮機を起動するときに、起動後所定時間は、前記圧縮機の周波数を所定周波数に固定するので、液冷媒搬送手段の冷媒搬送安定性を保持しながら、冷房運転モードを過冷却冷房から合流冷房に切替えることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明の実施の形態１を示す蓄熱式冷凍サイクル装置の冷媒回路図である。
【図２】  この発明の実施の形態１を示す蓄熱式冷凍サイクル装置の冷房運転の種類を示す冷媒回路図である。
【図３】  この発明の実施の形態１を示す蓄熱式冷凍サイクル装置の過冷却冷房運転の冷凍サイクル状態図である。
【図４】  この発明の実施の形態１を示す蓄熱式冷凍サイクル装置の放冷冷房運転の冷凍サイクル状態図である。
【図５】  この発明の実施の形態１を示す蓄熱式冷凍サイクル装置の通常冷房運転の冷凍サイクル状態図である。
【図６】  この発明の実施の形態１を示す蓄熱式冷凍サイクル装置の合流冷房運転の冷凍サイクル状態図である。
【図７】  この発明の実施の形態１を示す蓄熱式冷凍サイクル装置の１日の蓄冷、冷房運転例を示す図である。
【図８】  この発明の実施の形態１を示す蓄熱式冷凍サイクル装置の冷房負荷と冷媒搬送運転例を示す図である。
【図９】  この発明の実施の形態１を示す蓄熱式冷凍サイクル装置の冷媒回路図である。
【図１０】  この発明の実施の形態３を示す蓄熱式冷凍サイクル装置の冷媒回路図である。
【図１１】  この発明の実施の形態３を示す蓄熱式冷凍サイクル装置の冷媒回路図である。
【図１２】  この発明の実施の形態３を示す蓄熱式冷凍サイクル装置の冷媒回路図である。
【図１３】  この発明の実施の形態３を示す蓄熱式冷凍サイクル装置の冷媒回路図である。
【図１４】  この発明の実施の形態６を示す蓄熱式冷凍サイクル装置の冷媒回路図である。
【図１５】  従来の蓄熱式冷凍サイクル装置の冷媒回路図である。
【符号の説明】
１  圧縮機１、２  熱源側熱交換器、３  負荷側熱交換器、４  液冷媒搬送手段、５  蓄熱用熱交換器、６  蓄熱槽、７  蓄熱媒体、８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄ  減圧手段、９ａ、ｂ９ｂ、９ｃ、９ｄ  開閉弁、１０  液溜。
【図１】
0003787763.tif 000002
【図２】
0003787763.tif 000003
【図３】
0003787763.tif 000004
【図４】
0003787763.tif 000005
【図５】
0003787763.tif 000006
【図６】
0003787763.tif 000007
【図７】
0003787763.tif 000008
【図８】
0003787763.tif 000009
【図９】
0003787763.tif 000010
【図１０】
0003787763.tif 000011
【図１１】
0003787763.tif 000012
【図１２】
0003787763.tif 000013
【図１３】
0003787763.tif 000014
【図１４】
0003787763.tif 000015
【図１５】
0003787763.tif 000016