(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボディーとターミナルベースとの間に形成された内部空間にダイヤフラムを配設し、上記内部空間をこのダイヤフラムにより圧力室と動作室に２分し、上記圧力室の圧力変化に応動する上記ダイヤフラムの動作にしたがい接離してスイッチングする接点部を有するダイヤフラムスイッチにおいて、
上記ターミナルベースには、一端が上記接点部に接続し、他端が上記ターミナルベースの後端側から突出する端子部と、この突出した端子部を被うように保護する角筒状部を有するコネクタケースと、上記動作室とこのコネクタケース内部とを連通させ、上記端子部を挿通する連通孔を設け、
上記コネクタケースの角筒状部の側面に形成され、上記ターミナルベースに向かって傾斜した平面部と、
この傾斜した平面部に孔口部が設けられ、上記連通孔とコネクタケース外部とを連通する通気孔と、
この通気孔の孔口部を被うように上記平面部に装着され、気体のみを通し、水の通過を阻止する通気シートと、
上記端子部と結合して上記接点部からの信号を外部に伝達するハウジング部材を設け、
このハウジング部材は、コネクタケースの後端開口部を気密的に塞ぐ防水キャップを有するとともに、上記コネクタケースの角筒状部に嵌合することにより、上記通気シートを被い、上記コネクタケースの平面部と上記ハウジング部材との間にターミナルベース側に向かって大きく開口した空間を形成したことを特徴としたダイヤフラムスイッチ。
【請求項２】
ボディーとターミナルベースとの間に形成された内部空間にダイヤフラムを配設し、上記内部空間をこのダイヤフラムにより圧力室と動作室に２分し、上記圧力室に摺動可能に配設された作動部材の作動位置に応動する上記ダイヤフラムの動作にしたがい接離してスイッチングする接点部を有するダイヤフラムスイッチにおいて、
上記ターミナルベースには、一端が上記接点部に接続し、他端が上記ターミナルベースの後端側から突出する端子部と、この突出した端子部を被うように保護する角筒状部を有するコネクタケースと、上記動作室とこのコネクタケース内部とを連通させ、上記端子部を挿通する連通孔を設け、
上記コネクタケースの角筒状部の側面に形成され、上記ターミナルベースに向かって傾斜した平面部と、
この傾斜した平面部に孔口部が設けられ、上記連通孔とコネクタケース外部とを連通する通気孔と、
この通気孔の孔口部を被うように上記平面部に装着され、気体のみを通し、水の通過を阻止する通気シートと、
上記端子部と結合して上記接点部からの信号を外部に伝達するハウジング部材を設け、
このハウジング部材は、コネクタケースの後端開口部を気密的に塞ぐ防水キャップを有するとともに、上記コネクタケースの角筒状部に嵌合することにより、上記通気シートを被い、上記コネクタケースの平面部と上記ハウジング部材との間にターミナルベース側に向かって大きく開口した空間を形成したことを特徴としたダイヤフラムスイッチ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、作動圧力変化に応動するダイヤフラムの動作により、接点部が接離してスイッチングする構成のダイヤフラムスイッチに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
ダイヤフラムスイッチとしては、例えば自動車の制動装置などに油や圧縮空気を供給するタンク等の印加圧力が所定値に達した場合に、警告灯を点灯するための信号を出力する圧力スイッチがある。
【０００３】
図６はこの種の圧力スイッチの一例を示す断面図である。
５１はボディで、このボディ５１は有底の容状体に形成された金属製のもので、外側には、中央部よりやや後端寄りに段部５３によって縮小径部分を形成し、この縮小径部分に２条の環状突起５４、５５が設けてある。
また、このボディ５１の先端側には他の機器と連結するための通孔５６ａを有するねじ部５６が形成してある。
【０００４】
ボディ５１には、合成樹脂材で形成したターミナルベース５７が内装してある。
このターミナルベース５７は、後端部をボディ５１の後端に形成された開口部から突出させるようにしてボディ５１に内装し、このボディ５１にかしめて固着してあり、また、このターミナルベース５７には突出させるようにして設けた金属製のプレート５８、５９が固設してある。
【０００５】
上記したプレート５８、５９は、Ｌ字型に折り曲げられた先端側をターミナルベース５７に形成した凹形溝５７ａの内底面に配設し、一方のプレート５８の先端部に固定接点６０が固着してある。
【０００６】
他方のプレート５９の側部には、一端部をターミナルベース５７の凹形溝５７ａ内に配設するように折り曲げしたばね板６１を連結し、このばね板６１の先端に上記固定接点６０に対向させた可動接点６２が固着してある。
尚、このばね板６１はプレート５９に電気的に接続されている。
また、プレート５８、５９の後端部には、リード線６３、６４がスポット溶接或いは半田付け手段などによって止着してある 。
【０００７】
一方、ボディ５１にはターミナルベース５７寄りから、第１の軸受部材６６、第２の軸軸受部材６７、ダイヤフラム６８が順次内装してある。
【０００８】
第１の軸受部材６６は、中央部に小径孔６６ａが、一面側に小径孔６６ａに連通する凹形部６６ｂが各々形成してあり、また、その他面側がターミナルベース５７に接合している。
【０００９】
第２の軸受部材６７は、その中央部に大径孔６７ａが、一面側に大径孔６７ａに連通する凹形部６７ｂが各々形成してあり、その他面側が第１の軸受部材６６に接合している。
【００１０】
ダイヤフラム６８は、ゴムや合成樹脂等の柔軟材料で形成したもので、その周囲部が肉厚形成してあり、外周一面をボディ５１の内底面に形成した環状溝５１ａに接合し、外側他面に第２の軸受部材６７を接合してある。
【００１１】
このダイヤフラム６８によってボディ５１内の図中下側には加圧室５１ｂが形成され、この加圧室５１ｂは、ねじ部５６によって外部と連通し、また、加圧室５１ｂの上側に形成された作動室は、このダイヤフラム６８によって気密保持されている。
【００１２】
上記した第１の軸受部材６６、第２の軸受部材６７、ダイヤフラム６８はボディ５１に固着したターミナルベース５７によって抜け止めされている。
【００１３】
さらにボディ５１内には駆動部材７０が備えてある。
この駆動部材７０は拡頭部７０ａと、拡頭部７０ａをやや小径に形成した短柱軸部７０ｂ及び短柱軸部７０ｂより小径とした駆動部７０ｃとからなり、拡頭部７０ａをダイヤフラム６８に当接させ、短柱軸部７０ｂを第２軸受部材６７の大径孔６７ａに挿通し、駆動部７０ｃを第１の軸受部材６６の小径孔６６ａに挿通してある。
【００１４】
この従来例では駆動部材７０の拡頭部７０ａが、常態で第２の軸受部材６７と非接触になっており、また、駆動部７０ｃの先端部が第１の軸受部材６６から突出し、先端面がばね板６１と当接しており、短柱軸部７０ｂの先端段差部が第１の軸受部材６６の凹形部６６ｂ内に突出している。
【００１５】
第１の軸受部６６の凹形部６６ｂ内には円形の皿ばね７３が備えてあり、その中央孔を駆動部材７０の駆動部７０ｃが貫通し、短柱軸部７０ｂの先端段差部に係合している。
【００１６】
一方、ボディ５１の２条の環状突起５４、５５の間と、リード線６３、６４の一部分には接着テープ７４が巻付けてあり、その環状突起５４、５５を設けた縮小径部分と、ボディ５１の後端の開口部を塞ぐターミナルベース５７、プレート５８、５９の突出部、リード線６３、６４の接着テープが巻付けてある一部を含む周囲を熱可塑性樹脂材で形成した防水カバー７５によって被ってある。
【００１７】
上記した圧力スイッチ５０は、加圧室５１ｂ内に圧力が加えられない状態では、駆動部材７０は常態位置にあり、可動接点６２と固定接点６０とが非接触となってスイッチＯＦＦ状態にある。
【００１８】
加圧室５１ｂに圧力が加わると、この圧力がダイヤフラム６８を介して駆動部材７０に伝達され、駆動部材７０が進出移動し、皿ばね７３の中央孔周辺が駆動部材７０の短柱軸部材７０ｂで押動され、駆動部材７０に加わる駆動力が皿ばね７３の弾性力を上回ると、皿ばね７３は図６に示す常態位置から変化する。
すなわち、皿ばね７３の上記の変形によって、駆動部材７０がばね板６１を押動して可動接点６２を固定接点に６０に接触させ、スイッチをＯＦＦからＯＮに切り換える。
その後、加圧室５１ｂの圧力が所定圧力まで降下すると、皿ばね７３のばね力で復帰動作するので、駆動部材７０が常態位置まで瞬時に移動する。
これにより、可動接点６２が固定接点６０から離れてスイッチがＯＮからＯＦＦに切換わる。
【００１９】
また、上記以外の圧力スイッチとしては気圧の負圧変化に応動して所定圧力以下に低下すると、接点が開放する負圧スイッチがある。
【００２０】
一方、ダイヤフラムスイッチには作動部材の摺動変位に応動するスイッチを備えた作動スイッチがある。
図７は作動スイッチの一例を示すスイッチ構成部分の断面図である。
この作動スイッチ１００はボディ１０１とターミナルベース１０２とで形成される内部空間が上記圧力スイッチ５０と同様にダイヤフラム１０７によって圧力室１１４と動作室１１５とに２分されている。
そして、動作室１１５の底部には金属製の支持板１１０を設け、この支持板１１０に固定接点１０３が固定されている。
なお、この支持板１１０はターミナルベース１０２の後端部に突出するプレート１１７と一体的に形成されている。
【００２１】
また、可動接点１０５は一端がターミナルベース１０２に支持されて動作室１１５に配設するように折り曲げ形成したばね板１１１の先端に上記固定接点１０３に対向するように固着してある。
なお、このばね板１１１はターミナルベース１０２の後端部に突出するプレート１１８と一体的に形成されている。
【００２２】
また、ターミナルベース１０２にはプレート１１７、１１８が一体的にインサート成形され、プレート１１７、１１８のターミナルベース１０２から突出する端部にはハーネスコード１２０、１２１がスポット溶接或いは半田付け手段などによって接続され、接続後はこの接続部を被うターミナルベース１０２の凹部１０２ａにエポキシ樹脂等の充填材１２３を充填してこの部分の両プレート１１７、１１８間の絶縁性及びシール性を維持している。
さらに、プレート１１７、１１８を圧着貫通する環状の防水ブーツ１２２をターミナルベース１０２の底面部を被うように、ターミナルベース１０２の周溝部１０２ｂに防水ブーツ１２２の周縁部１２２ａを係合させて装着している。
【００２３】
ボディ１０１のねじ部１０１ａが外周に設けられた円筒延長部１１９の内部には圧力室１１４が形成され、プランジャ１０８が、円筒延長部１１９内部で摺動可能に配置されている。
【００２４】
このプランジャ１０８は先端部に形成された凹部１１２にボール１０９が滑動自在に嵌着されており、内部には円筒凹孔１０８ａが設けられ、後端が開放されている。
また、後述するように円筒凹孔１０８ａには圧縮コイルばね１１３が挿入され、その圧縮コイルばね１１３の付勢力により移動子１１６がプランジャ１０８の後端から突出している。
【００２５】
移動子１１６は一方に圧縮コイルばね１１３の付勢を受ける大筒部１１６ａと、他方側にダイヤフラム１０７に当接して、ばね板１１１を押圧する作動円筒部１１６ｂで構成されており、大筒部１１６ａが円筒凹孔１０８ａの後端部に設けられたリング部材１２４により抜け止めされ、移動子１１６が圧縮コイルばね１１３の付勢を受けて、円筒凹孔１０８ａの後端部から突出している。
【００２６】
そして、プランジャ１０８は移動子１１６の作動円筒部１１６ｂの端部がダイヤフラム１０７及びばね板１１１を介して圧縮ばね１０６からの付勢を受けているので、常態では押し込み可能に円筒延長部１１９から突出した状態となっている。
また、常態では圧縮ばね１０６がばね板１１１をダイヤフラム１０７に接触させる方向に付勢され、可動接点１０５と固定接点１０３が離間しているので、スイッチＯＦＦ状態を呈している。
【００２７】
つまり、圧縮ばね１０６の付勢力を上回る押圧力がボール１０９に軸方向に作用し、プランジャ１０８が軸方向に摺動することにより、その押圧力が移動子１１６からダイヤフラム１０７を経てばね板１１１を押圧して、可動接点１０５を固定接点１０３に接触させ、スイッチをＯＮさせる。
【００２８】
プランジャ１０８は可動接点１０５と固定接点１０３が接触してスイッチがＯＮした後にボール１０９へ過剰な押圧力が作用して、軸方向に摺動作動しようとしても、移動子１１６が圧縮ばね１１３の付勢力に抗して、円筒凹孔１０８ａ内を摺動移動し、その押圧力が可動接点１０５及び固定接点１０３に伝わらない構成となっている。
【００２９】
【発明が解決しようとする課題】
図６に記載した圧力スイッチは車両の外側に露出してを装備されることがあるため、車両が水圧の高い洗浄水によって洗車された場合に、その圧力スイッチに浸水することがあり、スイッチ動作に支障を来すことがある。
【００３０】
そのため、防水カバー７５によりターミナルベースを被って気密性を高め、防水性機能を向上させた構造とされているが、その反面、スイッチ内部が密閉されてしまうので外部との空気の流通が遮断されてしまい、温度変化やダイヤフラムの作動変形によりスイッチ内部の気圧を大気圧と同一に保つことが困難となり、作動圧力に影響して、測定精度が低下し、操作応答性不良や正確なスイッチング動作をしない等の問題が生じることがある。
【００３１】
その対策としてスイッチ内部と外部を連通する通気孔を形成し、その孔口部に気体のみを通し、水の通過を阻止する通気シートを装着すればよいが、この通気シートを高圧水から守る必要があるため、カバーなどの保護部材が別途必要となり、構造が複雑になると共に部品点数が増加し、組立作業もその部品点数に従って多くなっているという問題があった。
尚、図７に示した作動スイッチにおいても同様の問題がある。
【００３２】
本発明は上記した実情にかんがみ、構成の簡単化を図ると共に確実な防水構造としたダイヤフラムスイッチを提供することにある。
【００３３】
【課題を解決するための手段】
本発明は、ボディーとターミナルベースとの間に形成された内部空間にダイヤフラムを配設すると共に、上記内部空間をこのダイヤフラムにより２分して、外部からの印加圧力に応動するダイヤフラムの動作にしたがい接離してスイッチングする接点部を有するダイヤフラムスイッチに関する。
【００３４】
そして、第１の発明は、ボディーとターミナルベースとの間に形成された内部空間にダイヤフラムを配設し、上記内部空間をこのダイヤフラムにより圧力室と動作室に２分し、上記圧力室の圧力変化に応動する上記ダイヤフラムの動作にしたがい接離してスイッチングする接点部を有するダイヤフラムスイッチにおいて、上記ターミナルベースには、一端が上記接点部に接続し、他端が上記ターミナルベースの後端側から突出する端子部と、この突出した端子部を被うように保護する角筒状部を有するコネクタケースと、上記動作室とこのコネクタケース内部とを連通させ、上記端子部を挿通する連通孔を設け、上記コネクタケースの角筒状部の側面に形成され、上記ターミナルベースに向かって傾斜した平面部と、この傾斜した平面部に孔口部が設けられ、上記連通孔とコネクタケース外部とを連通する通気孔と、この通気孔の孔口部を被うように上記平面部に装着され、気体のみを通し、水の通過を阻止する通気シートと、上記端子部と結合して上記接点部からの信号を外部に伝達するハウジング部材を設け、このハウジング部材は、コネクタケースの後端開口部を気密的に塞ぐ防水キャップを有するとともに、上記コネクタケースの角筒状部に嵌合することにより、上記通気シートを被い、上記コネクタケースの平面部と上記ハウジング部材との間にターミナルベース側に向かって大きく開口した空間を形成した構成としてある。
【００３５】
第２の発明は、ボディーとターミナルベースとの間に形成された内部空間にダイヤフラムを配設し、上記内部空間をこのダイヤフラムにより圧力室と動作室に２分し、上記圧力室に摺動可能に配設された作動部材の作動位置に応動する上記ダイヤフラムの動作にしたがい接離してスイッチングする接点部を有するダイヤフラムスイッチにおいて、上記ターミナルベースには、一端が上記接点部に接続し、他端が上記ターミナルベースの後端側から突出する端子部と、この突出した端子部を被うように保護する角筒状部を有するコネクタケースと、上記動作室とこのコネクタケース内部とを連通させ、上記端子部を挿通する連通孔を設け、上記コネクタケースの角筒状部の側面に形成され、上記ターミナルベースに向かって傾斜した平面部と、この傾斜した平面部に孔口部が設けられ、上記連通孔とコネクタケース外部とを連通する通気孔と、この通気孔の孔口部を被うように上記平面部に装着され、気体のみを通し、水の通過を阻止する通気シートと、上記端子部と結合して上記接点部からの信号を外部に伝達するハウジング部材を設け、このハウジング部材は、コネクタケースの後端開口部を気密的に塞ぐ防水キャップを有するとともに、上記コネクタケースの角筒状部に嵌合することにより、上記通気シートを被い、上記コネクタケースの平面部と上記ハウジング部材との間にターミナルベース側に向かって大きく開口した空間を形成した構成としてある。
【００３７】
【作用】
この第１の発明のダイヤフラムスイッチは、圧力室の圧力が所定の圧力に変動しない限り、ダイヤフラムが非作動となっており、接点部が第１のスイッチ状態となっている。
圧力室の圧力が変化すると、ダイヤフラムがこの圧力に応動して動作し、接点部が第１のスイッチ状態から第２のスイッチ状態に切り替わる。
また、第２の発明のダイヤフラムスイッチでは作動部材が所定の位置に摺動しない限り、ダイヤフラムが非作動となっているので、接点部が第１のスイッチ状態となっており、作動部材が摺動移動すると、ダイヤフラムがこの圧力に応動して動作し、接点部が第１のスイッチ状態から第２のスイッチ状態に切り替わる。
【００３８】
そして、ターミナルベースの動作室とコネクタケース内部とを連通する連通孔と、コネクタケースの側部に設けられ、孔口部に気体のみを通し、水の通過を阻止する通気シートが装着された通気孔により、空気が通気孔から連通孔を通って、動作室に入るため、ダイヤフラムが変形し動作室の容積が変動しても、動作室が常に大気圧に保たれ、動作室内が正圧又は真空に変動することはない。
【００３９】
さらに、通気シートをコネクタケースに嵌合して、接点部からの信号を外部に伝達するハウジング部材に被われる構成とするによって、通気シートへの直接被水を防止することができ、動作室への浸水が確実に防止することができる。
【００４０】
また、コネクタケースに傾斜した平面部を形成し、その平面部に通気孔を設け、通気シートを装着するようにすれば、平面部が上向き状態で取付られた場合でも、通気シート上に水が滞留する恐れがないので、通気孔が水により塞がれてしまうことを防止することができる。
【００４１】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施形態について図面に沿って説明する。
図１は正圧検出スイッチとしての圧力スイッチ１０の縦断面図、図２は同スイッチの平面図である。
【００４２】
図示するように、ボディ１１は従来例同様に金属製で構成してあり、このボディ１１の先端側には他の外部装置などの所定位置に螺着するためのねじ部１１ａと流通孔１１ｂが設けてあり、また、ボディ１１には電気絶縁性からなるターミナルベース１２をボディ１１の後端に形成された開口部から突出させるように内装し、加締め止めにより一体的に固着してある。
このターミナルベース１２には内部空間である動作室１２ａと、この動作室１２ａとターミナルベース１２の後端部を貫通する連通孔１２ｂ、１２ｃが形成してあり、また、この連通孔１２ｂ、１２ｃには金属製のプレート２０ａ、２０ｂがターミナルベース１２の後端部から突出させるようにして、加締め止めにより一体的に固着してある。
【００４３】
上記したプレート２０ａ、２０ｂはＬ字型に曲げた先端を動作室１２ａに突出するように配設し、その先端部は固定接点２４となっている。
また、プレート２０ａ、２０ｂはプレート２０ａ、２０ｂの側部に形成された腕部２０ｃを折り曲げるようにして、ターミナルベース１２の後端部に加締め止めしてある。
なお、連通孔１２ｂ、１２ｃはプレート２０ａ、２０ｂが挿通されて、加締め止めされた場合でも、ある程度の隙間を形成し、通気孔２９からの空気を動作室１２ａに導く流路となっている。
【００４４】
動作室１２ａのプレート２０ａ、２０ｂに対向する底部には調整ねじ２２が螺着してあり、ばね受け２３でコイルばね２１を受け止めして、コイルばね２１のばね力によって可動接点１９を固定接点２４に当接させてある。
【００４５】
一方、ボディ１１には、ターミナルベース１２寄りから、軸受部材１６、ダイヤフラム１５が順次内装してあり、軸受部材１６には中央部に大径孔１６ａが、一面側に大径孔１６ａに連通する凹形部１６ｂが各々形成してあり、また、その他面側がターミナルベース１２に接合している。
【００４６】
ダイヤフラム１５は従来例同様にゴムや合成樹脂等の柔軟材料で形成したもので、その周囲部が肉厚形成してあり、外周一面をボディ１１の内底面に形成した環状溝１１ｃに接合し、外側他面に軸受部材１６を接合してある。
【００４７】
このダイヤフラム１５によってボディ１１内の図中下側には圧力室１４が形成され、この圧力室１４は、流通孔１１ｂによって外部と連通し、また、圧力室１４の図中上側に形成された動作室１２ａは、このダイヤフラム１５によって気密保持されている。
【００４８】
上記した軸受部材１６、ダイヤフラム１５はボディ１１に固着したターミナルベース１２によって抜け止めされている。
【００４９】
ボディ１１内には駆動部材７が備えてあり、拡頭部７ａと、拡頭部７ａをやや小径に形成した短柱軸部７ｂと短柱軸部７ｂより小径とした連結柱軸部７ｃ、さらに小径とした駆動部７ｄとからなり、拡頭部７ａをダイヤフラム１５に当接させ、短柱軸部７ｂを軸受部材１６の大径孔１６ａに挿通し、連結柱軸部７ｃを動作室１２ａに突出させ、駆動部７ｄの先端部を可動接点１９の中央孔を貫通させている。
【００５０】
また、連結柱軸部７ｃの先端段差部が可動接点１９と当接して、コイルばね２１の付勢により駆動部材７の拡頭部７ａは、常態で軸受部材１６と非接触になっている。
【００５１】
一方、ターミナルベース１２の後端部には、プレート２０ａ、２０ｂを被うようにコネクタケース１３が、取り付けてある。
コネクタケース１３は図１にあるように図中下半部がターミナルベース１２に係合可能な円筒状部１３ａと、図中上半部がコネクタ構造の角筒状部１３ｂに形成してあり、円筒状部１３ａにはターミナルベース１２の側部に設けた係合爪２５、２６に係合可能な嵌合孔２７、２８が形成されてされ、ターミナルベースに一体的に取付けられている。
【００５２】
また、ボディ１１の環状突起を設けた縮小径部分１１ｄと、ボディ１１の後端の開口部を塞ぐターミナルベース１２、コネクタケース１３の円筒状部１３ａを含む周囲を熱可塑性樹脂材で形成したカバー１８によって被ってある。
【００５３】
コネクタケース１３にはターミナルベース１２の連通孔１２ｂ、１２ｃへ外部の大気を連通させる通気孔２９を設け、動作室１２ａの気圧を大気圧に保つようにしてある。
なお、通気孔２９の孔口部２９ａは、後述するハウジング部材９０に被われるコネクタケース１３の平面部１３ｃに形成する。
【００５４】
そして、通気孔２９の孔口部２９ａが位置する平面部１３ｃには通気シート３０を装着し、この通気シート３０によって、孔口部２９ａを被ってある。
通気シート３０は気体のみを通し、水の通過を阻止する通気シートで、通気孔２９への浸水を防止するものであり、貼着手段などによって平面部１３ｃに装着する。
また、通気シート３０も、後述するハウジング部材９０から、露出しない位置に装着する。
なお、本実施例では通気シート３０をコネクタケース１３の外側に形成された平面部１３ｃに装着することにより、通気シート３０が不良になった場合でも、容易に交換することができるようになっている。
【００５５】
ハウジング部材９０は図１に破線で図示しているように、防水キャップ９１を有する一般的な防水型コネクタであり、ハウジング部材９０の内側に端子接続突部９２が設けられ、この端子接続突部９２にはハーネスケーブル９４が接続されている。
【００５６】
ハウジング部材９０をコネクタケース１３に嵌合させることにより角筒状部１３ｂの拡径孔部１３ｄに端子接続突部９２が挿入し、拡径孔部１３ｄと端子接続突部９２との間に防水キャップ９１が気密的に圧入されることとなり、コネクタケース１３後端開口部からの内部への浸水は防止される。
また、ハウジング部材９０内に侵入した水はハウジング部材９０とコネクタケース１３との嵌合部に形成される隙間より排出される。
【００５７】
一方、コネクタケース１３の平面部１３ｃは、ターミナルベース１２に向かって傾斜させてあり、ハウジング部材９０と嵌合させたときに、コネクタケース１３とハウジング部材９０の間に形成される空間がターミナルベース１２側に向かって大きくなるように形成されている。
なお、ハウジング部材９０がコネクタケース１３と嵌合することにより、プレート２０ａ、２０ｂが端子接続突部９２により電気的にハーネスケーブル９４と接続され、圧力スイッチ１０からの信号が外部に出力されることになる。
【００５８】
すなわち、防水性機能が高い一般的な防水コネクタの構造を利用することにより、スイッチ本体の防水構造を簡略化することができ、また、スイッチ本体に設けられたコネクタケースはスイッチの内部構成に影響されないため、設計上の自由度が増加し、スイッチ本体の小型化が可能になる。
【００５９】
次に、上記した圧力スイッチ１０の動作について説明する。
この圧力スイッチ１０は、制動装置などに油や圧縮空気を供給するタンク等の外部装置に採用されるものであり、その外部装置にねじ部１１ａを連結し、圧力室１４内の油圧や空気圧による圧力室１４の圧力変化にしたがって、従来例同様にＯＮ、ＯＦＦ信号を圧力低下警報回路などの外部機器に出力する。
すなわち、上記した外部装置内に十分に供給できる量の油や空気が充足しているときには圧力室１４に一定の圧力が加わっているため、この圧力がダイヤフラム１５の湾曲動作を介して駆動部材７に伝達され、駆動部材７が進出移動し、可動接点１９が連結柱状部７ｃにより押動させ、スイッチをＯＮからＯＦＦに切り換え、上記した外部機器にはスイッチＯＦＦ信号が出力される。
このとき、過剰な圧力がダイヤフラム１５に加わったとしても駆動部材７の拡頭部７ａが軸受部材１６に形成した凹形部１６ｂの底部に当接し、それ以上の駆動部材７の進出移動を防止する。
【００６０】
そして、上記した外部装置内の油や空気が減少し、圧力室１４の圧力がコイルばね２１のばね力を下回ると、コイルばね２１の付勢により可動接点１９が固定接点２４に接触し、スイッチＯＮ信号が上記の外部機器に出力され、警告灯などが点灯されるようになっている。
【００６１】
一方、この圧力スイッチ１０は、洗浄水などが投射されても、通気孔２９の孔口部２９ａに装着された通気シート３０がハウジング部材９０により被われているので、通気シート３０に洗浄水などが直接投射されることはない。
また、ターミナルベース１２とハウジング部材９０の間に侵入した水は、ハウジング部材９０とコネクタケース１３との嵌合部に形成される隙間から流れ出る。
なお、圧力スイッチ１０を平面部１３ｃが上向きに位置するように取り付けられた場合でも、平面部１３ｃに傾斜が付けられているので、水が通気シート３０上に滞留することがなく流れ落ちることになる。
このことから、通気孔２９への浸水が確実に防止され、固定接点２４や可動接点１９の接点部及びプレート２０ａ、２０ｂの端子部が浸水によって腐食するようなことはなく、防水シート３０が水により塞がれることはないので、通気性を害されることはない。
【００６２】
図４はプランジャの摺動変位に応動するスイッチを備えた作動スイッチを示す断面図である。
この作動スイッチ２００は従来例で述べた作動スイッチ１００に上記した圧力スイッチ１０のコネクタケース１３を採用したものであるから、同じ部品、部署については同符号を付して、その説明を省略する。
【００６３】
この作動スイッチ２００は従来例と同様にボディ１０１とターミナルベース２０１とで形成される内部空間が上記圧力スイッチ１０と同様にダイヤフラム１０７によって圧力室１１４と動作室１１５とに２分されている。
そして、プランジャ１０８の内部に挿入された圧縮コイルばね１１３の付勢を受けて移動子１１６がプランジャ１０８の後端から突出しており、常態では、ばね板１１１が圧縮ばね１０６からの付勢を受けてダイヤフラム１０７に当接し、移動子１１６を押圧しているので、プランジャ１０８は押し込み可能に円筒延長部１１９から突出しており、可動接点１０５は固定接点１０３と離間しているため、スイッチＯＦＦ状態を呈している。
【００６４】
ターミナルベース２０１には一体的にコネクタケース１３が形成され、連通孔２０１ａ、２０１ｂには、固定接点１０３が固着された支持板１１０と可動接点１０５が固着されたばね板１１１に一体的に設けられたプレート１１７、１１８が、挿通されて加締め止めにより固着されている。
なお、連通孔２０１ａ、２０１ｂはプレート１１７、１１８が挿通されて、加締め止めされた場合でも、ある程度の隙間を形成し、通気孔２９からの空気を動作室１１５に導く流路となっている。
【００６５】
また、コネクタケース１３の平面部１３ｃには通気孔２９が形成され、その孔口部２９ａには通気シート３０が装着されている。
通気孔２９の孔口部２９ａは、上記した圧力スイッチ１０同様、ハウジング部材９０に被われる位置に形成し、通気シート３０も、後述するハウジング部材９０から、露出しない位置に装着する。
一方、上記した圧力スイッチ１０同様にコネクタケース１３の平面部１３ｃは、ターミナルベース１２に向かって傾斜させてある。
【００６６】
この作動スイッチ２００はプランジャ１０８に設けたボール１０９の滑動により、プランジャ１０８が圧縮ばね１０６に抗して変位し、移動子１１６により、ダイヤフラム１０７を介してばね板１１１を押動して、可動接点１０５を固定接点１０３に接触させ、スイッチをＯＦＦからＯＮに切り換える。
【００６７】
それに応じて、ダイヤフラム１０７が変形し動作室１１５の容積が変動するが、連通孔２０１ａ、２０１ｂ、通気孔２９及び通気シート３０を介して空気が流通するので、動作室１１５は常に大気圧に保たれることとなる。
【００６９】
【発明の効果】
以上説明したように本発明のダイヤフラムスイッチは、端子部を保護するコネクタケースに通気シートが装着された通気孔を設け、接点部からの信号を外部に伝達するハウジング部材により被われるように構成したものであるため、通気シートを保護するための特別なカバーを設ける必要がなく、ダイヤフラムスイッチの大気開放構成が簡単に構成することができる。
【００７０】
また、スイッチ内部の構造に影響されないコネクタケース部分に通気孔を設けた構成としているので、スイッチ内部を小型化することができる。
【００７１】
さらに、通気孔をコネクタケースの傾斜させた平面部に設けることにより、通気シート上に水が滞留することがなく、通気性がスイッチの取付方向に影響されることがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を圧力スイッチとして実施した一例を示すスイッチ断面図である。
【図２】上記圧力スイッチの平面図である。
【図３】上記圧力スイッチの側面図である。
【図４】本発明を作動スイッチとして実施した一例を示すスイッチ断面図である。
【図５】上記作動スイッチの平面図である。
【図６】従来例として示した圧力スイッチの断面図である。
【図７】従来例として示した作動スイッチの断面図である。
【符号の説明】
１１，１０１  ボディー
１２，２０１  ターミナルベース
１２ａ，１１５  動作室
１２ｂ，１２ｃ，２０１ａ，２０１ｂ  連通孔
１３  コネクタケース
１３ｃ  平面部
１４，１１４  圧力室
１５，１０７  ダイヤフラム
１９，１０５  可動接点
２０ａ，２０ｂ，１１７，１１８  プレート
２４，１０３  固定接点
２９  通気孔
２９ａ  孔口部
３０  通気シート
９０  ハウジング部材
１０８  プランジャ
１１６  移動子
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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