(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
空気導入口（２１、２２）を備える樹脂製の第１ケース部（２）と、空気導出口（３３１）を備えるとともに、内部に送風ファン（３１）を収容する樹脂製の第２ケース部（３３）とに分割可能で、前記第１ケース部（２）からの空気を前記送風ファン（３１）に導く空気案内口（４ａ）を備えるベルマウス（４）を、前記第１ケース部（２）と前記第２ケース部（３３）との間に挟持させた送風ケーシングであって、
前記両ケース部（２、３３）の内側において、前記ベルマウス（４）の外周縁部、および、前記両ケース部（２、３３）の一方の分割端面近傍（３３０）のうち、いずれか一方に、前記第１ケース部（２）と前記第２ケース部（３３）との分割面に略垂直に延びる軸部材（４２、３３０ｃ）を一体成形し、
前記外周縁部、および、前記一方の分割端面近傍（３３０）のうち、いずれか他方に、前記軸部材（４２、３３０ｃ）の先端を圧接させて、前記外周縁部、および、前記分割端面近傍（３３０）の少なくとも一方を弾性変形させることを特徴とする送風ケーシング。
【請求項２】
前記第１ケース部（２）の分割端面と前記第２ケース部（３３）の分割端面とは、全周にわたって凹凸嵌合しており、
前記ベルマウス（４）は樹脂製であり、
前記ベルマウス（４）の外周縁部の略全周に、前記両ケース部（２、３３）の一方の分割端面近傍（３３０）に向かって、前記分割面に略垂直に延びる突出部（４０）を一体成形し、
前記軸部材（４２）を、前記突出部（４０）近傍に配置するとともに、この軸部材（４２）の高さ（Ｈ３）を、前記突出部（４０）の高さ（Ｈ１）よりも所定寸法大きく形成し、
前記両ケース部（２、３３）間に前記ベルマウス（４）を挟持するとき、前記突出部（４０）の先端が、前記一方の分割面近傍（３３０）に当接するとともに、前記軸部材（４２）により、前記所定寸法の分だけ、前記少なくとも一方を弾性変形させることを特徴とする請求項１に記載の送風ケーシング。
【請求項３】
前記第１ケース部（２）の分割端面と前記第２ケース部（３３）の分割端面とは、全周にわたって凹凸嵌合しており、
前記両ケース部（２、３３）の一方の分割端面近傍（３３０）の略全周に、前記ベルマウス（４）の外周縁部に向かって、前記分割面に略垂直に延びる突出部（３３０ａ）を一体成形し、
前記軸部材（３３０ｃ）を、前記突出部（４０）近傍に配置するとともに、この軸部材（３３０ｃ）の高さ（Ｈ３）を、前記突出部（３３０ａ）の高さ（Ｈ１）よりも所定寸法大きく形成し、
前記両ケース部（２、３３）間に前記ベルマウス（４）を挟持するとき、前記突出部（３３０ａ）の先端が、前記ベルマウス（４）の外周縁部に当接するとともに、前記軸部材（３３０ｃ）により、前記所定寸法の分だけ、前記少なくとも一方を弾性変形させることを特徴とする請求項１に記載の送風ケーシング。
【請求項４】
前記両ケース部（２、３３）を組付ける締結手段（５、５０）を、前記両ケース部（２、３３）の分割端面外方に備え、
この締結手段（５、５０）の近傍に、前記軸部材（４２）を設けたことを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つに記載の送風ケーシング。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、送風ファンを収容する送風ケーシングに関するものであり、特に、上ケースと下ケースとの間にベルマウスを挟んだ状態で固定する送風ケーシングの組付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、上述のような送風ケーシングでは、上ケースの分割端面近傍と下ケースの分割端面近傍との間にベルマウスの外周縁部を挟持していた。また、ベルマウスの外周縁部と、上ケース、下ケースの分割端面近傍との間にパッキンを介在させていた。これにより、送風機による送風空気にてベルマウスが振動して上ケースや下ケースに直接干渉するのを抑制し、この送風ケーシングにおける騒音の低減を図っていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記従来技術では、パッキンを設ける分だけ送風ケーシングの組付作業が複雑となり、コスト高であった。
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、騒音を低減可能で、かつ、組付作業が単純な送風ケーシングを提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１ないし４に記載の発明では、両ケース部（２、３３）の内側において、ベルマウス（４）の外周縁部、および、両ケース部（２、３３）の一方の分割端面近傍（３３０）のうち、いずれか一方に、ベルマウス（４）の面方向に略垂直に延びる軸部材（４２、３３０ｃ）を一体成形し、他方に、上記軸部材（４２）の先端を圧接させて弾性変形させることを特徴としている。
【０００５】
このような構成によれば、第１ケース部（２）と第２ケース部（３３）との間にベルマウス（４）を挟持させた状態において、軸部材（４２、３３０ｃ）の先端により、ベルマウス（４）の外周縁部、または、ケース部（２、３３）の分割端面近傍（３３０）を弾性変形させるので、この弾性変形に伴う反発力が常にベルマウス（４）の挟持部位に作用して、上記両ケース部（２、３３）に対する、ベルマウス（４）の移動が規制される。よって、送風ファン（３１）による送風空気にてベルマウス（４）が振動するのを抑制でき、ベルマウス（４）がケース部（２、３３）に干渉して騒音が発生するのを抑制できる。
【０００６】
しかも、上記軸部材（４２、３３０ｃ）は、ベルマウス（４）またはケース部（２、３３）に一体成形されているため、パッキン等の別部品を組付ける従来技術に比べて、送風ケーシングの組付作業が単純である。
また、請求項２に記載の発明では、上記両ケース部（２、３３）の分割端面が全周にわたって凹凸嵌合した送風ケーシングであって、ベルマウス（４）の外周縁部の略全周に、上記一方の分割端面近傍（３３０）に向かって延びる突出部（４０）を設け、この近傍に上記軸部材（４２）を配置するとともに、軸部材（４２）の高さ（Ｈ３）を、突出部（４０）の高さ（Ｈ１）よりも所定寸法大きく形成し、両ケース部（２、３３）間にベルマウス（４）を挟持するとき、突出部（４０）の先端が、上記一方の分割面近傍（３３０）に当接するとともに、軸部材（４２）により、所定寸法の分だけ、上記少なくとも一方を弾性変形させることを特徴としている。
【０００７】
このように、両ケース部（２、３３）の分割端面を凹凸嵌合させることで、送風ケーシングにおけるシール面の空気漏れ経路長さを長くして、シール効果を向上させると同時に、上述のように弾性変形させることにより、上記した騒音の発生を抑制できる。
また、請求項３に記載の発明では、両ケース部（２、３３）の一方の分割端面近傍（３３０）に、ベルマウス（４）の外周縁部に向かって延びる突出部（３３０ａ）を設け、両ケース部（２、３３）間にベルマウス（４）を挟持するとき、突出部（３３０ａ）の先端が、ベルマウス（４）の外周縁部に当接するとともに、軸部材（３３０ｃ）により、所定寸法の分だけ、上記少なくとも一方を弾性変形させることを特徴としている。
【０００８】
これによれば、請求項２に記載の発明と同様の効果が得られる。
また、請求項４に記載の発明では、両ケース部（２、３３）を組付ける締結手段（５、５０）を、両ケース部（２、３３）の分割端面外方に備え、この締結手段（５、５０）の近傍に、軸部材（４２、３３０ｃ）を設けてある。
ここで、組付位置より離れた場所に軸部材（４２、３３０ｃ）を設けたとき、締結手段（５、５０）の締結力が軸部材（４２、３３０ｃ）近傍に作用しないため、弾性変形が良好になされないとともに、第１ケース部（２）と第２ケース部（３３）との間に隙間ができる恐れがある。
【０００９】
これに対して、請求項４に記載の発明によれば、締結手段（５、５０）の締結力が軸部材（４２、３３０ｃ）近傍に作用するため、弾性変形が良好になされるとともに、第１ケース部（２）と第２ケース部（３３）とを確実に当接させることができる。よって、本発明の効果を良好に発揮できるとともに、送風ケーシングの風漏れを防止できる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図に示す実施形態について説明する。
（第１の実施形態）
図１および２に示す本実施形態は、本発明を車両用空調装置の送風機ユニットのケーシングに適用したものである。なお、送風機ユニットは、車室内前方のインストルメントパネルの中央部から車両幅方向にオフセット（右ハンドル車では車両幅方向の左側にオフセット）して、助手席前方の部位に配置され、図示しない締結手段（ネジ等）にてインストルメントパネルに固定される。
【００１１】
本実施形態における送風機ユニット１は、上方部に車室内空気と車室外空気とを切替導入する内外気切替箱（第１ケース部）２を有し、下方部に送風機３を有する。内外気切替箱２には、内気導入口（空気導入口）２１および外気導入口（空気導入口）２２が開口しており、その内部には、これら両導入口２１、２２を開閉する内外気切替ドア２３が設置されている。送風機３は、遠心式多翼ファン（シロッコファン、送風ファン）３１、ファン駆動用モータ３２、および、スクロールケーシング（第２ケース部）３３から構成されている。
【００１２】
そして、送風機ユニット１部分では、水平方向に分割面を有する２つの部分、すなわち、内外気切替箱２と、スクロールケーシング３３とに、ケースを２分割している。そして、内外気切替箱２とスクロールケーシング３３との間には、内外気切替箱２内から送風機３内へ空気を導く空気案内口４ａを備えるベルマウス４が配置されている。これら内外気切替箱２、スクロールケーシング３３、および、ベルマウス４は、ＰＰ（ポリプロピレン）やＡＢＳ樹脂（アクリロニトリルブタジエンスチレン）のような弾性を有する樹脂材料で形成されている。
【００１３】
ここで、内外気切替箱２の組付開口部は略正方形状であり、スクロールケーシング３３の組付開口部は、略円形状に、スクロールケーシング３３の出口部（空気導出口）３３１を形成する略矩形状部を一体化した形状である。そして、内外気切替箱２の組付開口部の開口端面には、スクロールケーシング３３の組付開口部がはみ出す部位に対応して、例えば図２（ｂ）（図１のＢ−Ｂ断面図）に示すような、段付形状のフランジ部２０が一体成形されている。なお、内外気切替箱２の開口端面のうち、図１に示す３か所に、上記フランジ部２０が設けられている。
【００１４】
また、スクロールケーシング３３の組付開口部の開口端面には、内外気切替箱２の組付開口部がはみ出す部位に対応して、例えば図２（ｃ）（図１のＣ−Ｃ断面図）に示すような、平面形状のフランジ部３３０が一体成形されている。なお、ケーシング３３の開口端面のうち、図１に示す３か所に、フランジ部３３０が設けられている。
【００１５】
そして、ベルマウス４は、スクロールケーシング３３の組付開口部と内外気切替箱２の組付開口部とを、全て覆うような大きさに構成されている。このベルマウス４の外周端部には、図２（ａ）、（ｂ）、（ｃ）に示すように、箱２とケーシング３３との分割面に垂直に、かつ、送風機２側（下方側）へ屈曲する屈曲部４０が一体成形されている。この屈曲部４０の高さＨ１は、例えば、１０〜１５ミリとしてある。
【００１６】
ここで、図２（ｂ）に示す部位（スクロールケーシング３３の組付開口部が、内外気切替箱２の組付開口部よりはみ出している部位）において、内外気切替箱２のフランジ部２０の段付形状は、ベルマウス４の屈曲部４０の形状に沿った形状である。そして、フランジ部２０の端面（分割端面）とスクロールケーシング３３の開口端面（分割端面）とが、嵌合組付されている。また、フランジ部２０（分割端面近傍）と、スクロールケーシング３３の開口端面のうち、上記嵌合組付部よりも内方部位（分割端面近傍）との間に、屈曲部４０が挟持されている。
【００１７】
また、図２（ｃ）に示す部位（内外気切替箱２の組付開口部が、スクロールケーシング３３の組付開口部よりはみ出している部位）では、ベルマウス４の屈曲部４０より内方で、かつ、スクロールケーシング３３の開口端面に対向する位置に沿って、上記分割面に垂直に、かつ、送風機２側（下方側）へ延びる仕切壁４１が一体成形されている。この仕切壁４１の高さＨ２は、屈曲部４０の高さＨ１と同じであり、この仕切壁４１により、スクロールケーシング３３内の空気通路を、スクロールケーシング３３の組付開口部の形状に沿って形成可能としてある。
【００１８】
そして、内外気切替箱２の開口端面（分割端面）と、フランジ部３３０の端部（分割端面）とが、嵌合組付されている。また、フランジ部３３０に、屈曲部４０および仕切壁４１を当接させてある。この部位では、ベルマウス４を上方から押さえつけていないが、図２（ｂ）に示すフランジ部２０による押さえつけ力が、図３（ｃ）に示すベルマウス４にも及んでいるものである。
【００１９】
ここで、図２（ｂ）および（ｃ）に示すように、上記した分割端面には、その全周にわたって凹凸嵌合部が形成されている。具体的に、内外気切替箱２のフランジ部２０の端部および内外気切替箱２の開口端部には凹状溝６１が一体成形され、スクロールケーシング３３の開口端部およびスクロールケーシング３３のフランジ部３３０の端部には、凹状溝６１に嵌合される凸部６２が一体成形されている。これにより、送風ケーシングにおけるシール面の空気漏れ経路長さを長くして、シール効果を向上させている。
【００２０】
そして、内外気切替箱２の開口端部およびフランジ部２０端部や、スクロールケーシング３３の開口端部やフランジ部３３０端部には、締結手段としてのナット５０を取り付けるための取付部５が複数カ所（本実施形態では４か所）一体成形されている。そして、内外気切替箱２の開口端部とスクロールケーシング３３のフランジ部３３０端部との間、および、内外気切替箱２のフランジ部２０端部とスクロールケーシング３３の開口端部との間に、ベルマウス４の屈曲部４０（外周縁部）を挟んだ状態で、取付部５にナット５０を締めつけてある。
【００２１】
そして、図１および図２（ｃ）に示すように、ベルマウス４の外周縁部のうち、屈曲部４０よりも内方で、仕切壁４１よりも外方には、上記分割面に垂直に、かつ、送風機２側（下方側）へ延びる円柱状の軸部材４２が一体成形されている。軸部材４２は、取付部５の近傍（ナット５０の中心からの距離が例えば  ２０ミリ〜５０ミリ程度の位置）に配置されている。また、軸部材４２の高さＨ３は、屈曲部４０や仕切壁４１の高さＨ１、Ｈ２よりも所定寸法、例えば１ミリ程度、大きく設定してあり、この軸部材４２の径は、例えば３ミリ程度である。
【００２２】
なお、図２（ａ）に示すように、内外気切替箱２には、この切替箱２の組付開口部と同程度の大きさで、空気中の風塵を除去するフィルタ７が水平方向に配置されている。そして、内外気切替箱２には、フィルタ７の上方を押さえる段付部２５が一体成形されており、ベルマウス４には、図１に示すように、フィルタ７の外周形状に対応した、正方枠状に、上記分割面に垂直にフィルタ７側へ延びるフィルタ支持部４３が一体成形されている。
【００２３】
そして、箱２、ケーシング３３、ベルマウス４を組み付けた状態において、段付部２５とフィルタ支持部４３との間に、フィルタ７を挟持するようになっている。なお、内外気切替箱２のうち、車両後側に向く面（図１中下方に向く面）に設けた開閉自在な口（図示省略）から、フィルタ７を出し入れするようになっている。
【００２４】
ここで、ベルマウス４、内外気切替箱２、および、スクロールケーシング３３は、上述したような構造であり、図２（ａ）中上方向に抜く型および下方向に抜く型の２つの型にて一体成形される。また、内外気切替箱２、および、スクロールケーシング３３（フランジ部２０、３３０等）の肉厚は１．２ミリ〜２ミリ程度である。そして、このフランジ部３３０を良好に弾性変形させるために、軸部材４２の大きさを、上述のように設定してある。
【００２５】
そして、上記ファン３１の回転軸は略上下方向に向くように配置され、このファン３１の回転により、内外気切替箱２からベルマウス４の空気案内口４ａを経てスクロールケーシング３３へ導入され、さらに、スクロールケーシング３３から、車両幅方向の右側に延びる出口部３３１に向かって、略水平方向に送風されるようになっている。
【００２６】
一方、出口部３３１には、車両幅方向に延びるように、図示しないエアコンユニットが接続されている。このエアコンユニットは、周知のエバポレータ（冷房用熱交換器）およびヒータコア（暖房用熱交換器）を備えている。そして、送風機ユニット１からの送風空気を、エバポレータで冷却したり、ヒータコアで加熱したりすることにより、エアコンユニットの最下流側に設けた、周知の吹出空気通路部から、車室内の所定部位に向けて空気を吹き出している。
【００２７】
以下に、上記構成により奏する効果を述べる。
まず、内外気切替箱２とスクロールケーシング３３との間にベルマウス４を挟持させた状態において、ベルマウス４の軸部材４２の先端により、スクロールケーシング３３のフランジ部３３０を弾性変形させるので、この弾性変形に伴う反発力が常にベルマウス４の挟持部位に作用して、内外気切替箱２およびスクロールケーシング３３に対する、ベルマウス４の移動が規制される。よって、送風ファン３１による送風空気にてベルマウス４が振動するのを抑制でき、ベルマウス４が、内外気切替箱２およびスクロールケーシング３３に干渉して騒音が発生するのを抑制できる。
【００２８】
しかも、上記軸部材４２は、ベルマウス４に一体成形されているため、パッキン等の別部品を組付ける従来技術に比べて、送風ケーシングの組付作業が単純である。
また、内外気切替箱２とスクロールケーシング３３とを組付けるナット５０の取付部５の近傍に、軸部材４２を設けてあるので、ナット５０による締結力が軸部材４２近傍に作用して、弾性変形が良好になされるとともに、内外気切替箱２とスクロールケーシング３３とを確実に当接させることができる。
【００２９】
（第２の実施形態）
本実施形態は、上記した第１の実施形態の図１（ｃ）に示す部位を、図３に示すように変形したものである。具体的に、ベルマウス４の屈曲部４０から軸部材４２の形成される部位近傍の曲がり形状に沿って、内外気切替箱２の端面近傍を曲げて、段付形状のフランジ部２０を一体成形したものである。このフランジ部２０により、屈曲部４０から軸部材４２に相当する部位を、スクロールケーシング３３のフランジ部３３０に押しつけることができ、軸部材４２によるフランジ部３３０の弾性変形をより大きくできる。よって、この弾性変形による、より大きな反発力をベルマウス４の挟持部位に作用させることができ、上記騒音をより低減できる。
【００３０】
（第３の実施形態）
本実施形態は、上記した第１の実施形態の図１（ｂ）、（ｃ）に示す部位を、図４（ａ）、（ｂ）に示すように変形したものである。具体的に、図１（ｂ）に対応する図４（ａ）においては、内外気切替箱２のフランジ部２０を平面状とし、かつ、スクロールケーシング３３のフランジ部３３０を段付形状とし、図１（ｃ）に対応する図４（ｂ）においては、内外気切替箱２のフランジ部２０を平面状とし、かつ、スクロールケーシング３３の端面近傍に、段付形状のフランジ部３３０を一体成形した。
【００３１】
そして、上記第１の実施形態でいう屈曲部４０、仕切壁４１、軸部材４２の役割を、本実施形態では、フランジ部３３０に一体成形した、支持段部（フランジ部３３０から分割面に垂直方向に延びる突出部）３３０ａ、仕切壁３３０ｂ、軸部材３３０ｃに持たせたものである。なお、軸部材３３０ｃの高さＨ３は、支持段部３３０ａの高さＨ１より所定寸法（１ミリ程度）大きくしてある。
【００３２】
これによれば、内外気切替箱２とスクロールケーシング３３との間にベルマウス４を挟持させた状態において、フランジ部３３０の軸部材３３０ｃの先端により、ベルマウス４の外周縁部を弾性変形させるので、この弾性変形に伴う反発力が常にベルマウス４の挟持部位に作用して、内外気切替箱２およびスクロールケーシング３３に対する、ベルマウス４の移動が規制される。よって、送風ファン３１による送風空気にてベルマウス４が振動するのを抑制でき、ベルマウス４が、内外気切替箱２およびスクロールケーシング３３に干渉して騒音が発生するのを抑制できる。
【００３３】
（他の実施形態）
第１の実施形態において、軸部材４２のみを、スクロールケーシング３３のフランジ部３３０に一体成形してもよい。
また、第３の実施形態において、ベルマウス４を鉄製としてもよい。このとき、フランジ部３３０の軸部材３３０ｃの先端がベルマウス４の外周縁部に当接することにより、軸部材３３０ｃの基端近傍のフランジ部３３０が弾性変形して、この弾性変形に伴う反発力をベルマウス４の挟持部位に作用させることができるため、上記実施形態と同様の効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施形態に係わる送風機ユニットの上面図である。
【図２】（ａ）は図１のＡ−Ａ断面図、（ｂ）は図１のＢ−Ｂ断面図、（ｃ）は図１のＣ−Ｃ断面図である。
【図３】第２の実施形態に係わる図２（ｃ）に対応する図である。
【図４】（ａ）は第３の実施形態に係わる図２（ｂ）に対応する図、（ｂ）は第３の実施形態に係わる図２（ｃ）に対応する図である。
【符号の説明】
２…内外気切替箱（第１ケース部）、２１…内気導入口、２２…外気導入口、
３３…スクロールケーシング（第２ケース部）、
３３０…フランジ部（分割端面近傍）、
３１…遠心式多翼ファン（送風ファン）、
４…ベルマウス、４ａ…空気案内口、４０…屈曲部（突出部）、４２…軸部材。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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