(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
マンコンベアにおいて、前記マンコンベアの状態を検知する安全装置およびセンサを有し、前記マンコンベアの機械室内に設置され前記マンコンベアの運転制御を司る運転制御盤と、前記機械室内とは異なる前記マンコンベアのフレーム内の上部または下部に配置され、少なくとも前記安全装置およびセンサ情報の収集，処理と蓄積を司るセンサ端末装置にて構成し、
前記安全装置および前記センサは個別に配線を引き出して前記センサ端末装置に入力し、前記運転制御盤と前記センサ端末装置は通信手段により結ぶことを特徴とするマンコンベアの制御装置。
【請求項２】
前記運転制御盤と前記センサ端末装置は双方に情報の授受が可能であることを特徴とする請求項１記載のマンコンベアの制御装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、マンコンベアの運転制御上最低限必要な配線のみを機械室内に配置した運転制御盤へ入力し、マンコンベアの詳細情報を捉えるための多数の安全装置およびセンサを前記マンコンベアフレーム内に配置したセンサ端末装置に入力することにより、機械室内配線数を減らすことができるマンコンベアの制御装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のマンコンベアにおいて、前記マンコンベアの異常を検知するものとして各部に安全装置を設置している。しかし、これらの安全装置はマンコンベアの運転中の異常を検知し、即時に停止処理を行うことを目的としており、一般には安全装置を直列に配線して機械室内に設置した制御装置に入力しているため、停止後の安全装置の動作部位は判明しない。したがって、これらの安全装置の動作部位を得るには、各安全装置を個別に配線を引き出し、その全てを制御装置まで引き込むことが必要である。また、安全装置とは別に、マンコンベアの状態を検知するセンサを取り付けた場合も同様に、機械室上部まで配線を引き込まなくてはならない。
【０００３】
このように、制御装置を機械室内に集中配置してマンコンベアの詳細情報を収集，処理，蓄積しようとした場合、配線が長くなるためノイズの影響を受けやすいため、特別なケーブルが必要となり、コストが増加するばかりでなく、配線用のダクトが大きくなる問題があった。さらにエスカレーターは一般に床下の小さなスペースを機械室として使用するが、全ての装置を機械室内に集中すると制御盤が大型化するため機械室を大きくするか、あるいは床下以外の設置スペースを確保しなければならないという致命的な問題点があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、マンコンベアの状態を安全装置およびセンサにて検知可能としたマンコンベアフレーム内の配線を短縮したマンコンベアの制御装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この発明の請求項１に係るマンコンベアの制御装置は、前記マンコンベアの各部の状態を検知するための安全装置およびセンサと、機械室内に配置され前記マンコンベアの運転制御を行う運転制御盤と、前記機械室内とは異なる前記マンコンベアのフレーム内の上部または下部に配置され、前記センサ信号を入力し、前記マンコンベアの詳細情報を収集，処理，蓄積するセンサ端末装置とを備え、前記安全装置および前記センサは個別に配線を引き出して前記センサ端末装置に入力し、前記運転制御盤と前記センサ端末装置は通信手段により結ぶものである。
【０００７】
この発明の請求項２に係るマンコンベアの制御装置は、前記運転制御盤と前記センサ端末装置との情報を授受可能な通信回線を備えたものである。
【０００８】
即ち、マンコンベアの詳細情報を収集，処理，蓄積するセンサ端末装置をマンコンベアフレーム内に１つないし複数設置し、各部の安全装置からの配線をセンサ端末装置に引き込むことにより、配線本数を減少，配線の短縮化を図ることができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
この発明の実施例を図１から図４までを参照しながら説明する。図１は、この発明の実施例に係るエスカレーターの制御装置配置を示す図であり、センサ端末装置２はエスカレーターフレーム上部に設置してある。また、運転制御盤１は従来同様上部機械室内に設置してある。図のようにセンサ端末装置２をエスカレーターフレーム上部に設置することにより、エスカレーターの状態を検知するために各部に設置してある安全装置およびセンサからの配線を引き込む上で配線を短縮できるという効果がある。
【００１０】
また前記運転制御盤１と前記センサ端末装置２とは通信回線６にて結び相互に情報の授受を可能としており、前記センサ端末装置２を保守不可能な位置に設置した場合も、前記運転制御盤１から前記通信回線６を通じて保守が可能である。さらに、通信手段は外部ノイズの影響を受けにくいものであれば有線，無線のどちらでもよく、例えば光通信を利用することも可能である。
【００１１】
また、図２は、この発明の実施例に係る安全装置およびセンサの回路を示す図である。安全装置およびセンサは個別に配線を引き出してセンサ端末装置に入力する。また、安全装置は接点動作後即時停止処理を行わなくてはならないため、従来と同様、直列に配列した回路を運転制御盤に入力している。
【００１２】
図３はこの発明の図１と異なる実施例に係るエスカレーターの制御装置配置を示す図であり、センサ端末装置１を上下部２箇所に配置し、運転制御盤１を上部機械室内に設置したものである。また、図４は、この実施例に係る安全装置およびセンサの回路を示す図である。安全装置およびセンサは個別に配線を引き出してセンサ端末装置に入力するが、上下部２箇所のセンサ端末装置のうち、より配線を短縮できる側へ入力すればよい。エスカレーターの安全装置は上部および下部に多数設置してあるので、図３のようにセンサ端末装置をエスカレーターフレーム上下部２箇所に設置して配線長さをさらに短くすることが可能である。
【００１３】
このようにセンサの設置状態に応じてセンサ端末装置２を配線長さの短くなる位置に複数設置することも効果がある。また前記運転制御盤１と前記上部センサ端末装置２Ａと下部センサ端末装置２Ｂとは通信回線６にて結び相互に情報の授受を可能としており、前記上部，下部センサ端末装置２Ａ，２Ｂを保守不可能な位置に設置した場合も、前記運転制御盤１から前記通信回線６を通じて保守が可能である。
【００１４】
以上のような実施例のどちらの場合も、配線の短縮によりノイズの影響を減少させることができるほか、装置を分散配置することにより機械室内に設置する装置の大型化を抑えられることが期待できる。なお、各図中、同一符号は同一または相当部分を示す。
【００１５】
【発明の効果】
マンコンベアの運転制御上必要な入力のみを取り込む運転制御盤と、マンコンベアの詳細情報を収集，処理，蓄積するセンサ端末装置にて構成し、前記運転制御盤を機械室内に、前記センサ端末装置をマンコンベアフレーム内に１つあるいは複数設置し、運転制御上最低限必要な配線のみを機械室内まで引き込み、マンコンベアの状態を検知する安全装置およびセンサはマンコンベアフレーム内のセンサ端末装置に入力することにより、配線長さを短縮し、配線を単純化することができるという効果を得ることができる。また、各センサからセンサ端末装置までの配線長さを短縮できることから、ノイズの影響を低減できるという効果が期待できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明のエスカレーターにおける実施例を示す構成図である。
【図２】図１の実施例における配線図である。
【図３】この発明のエスカレーターにおける異なる実施例を示す構成図である。
【図４】図３の実施例における配線図である。
【符号の説明】
１…運転制御盤、２…センサ端末装置、２Ａ…上部センサ端末装置、２Ｂ…下部センサ端末装置、３…安全装置、３Ａ…上部安全装置、３Ｂ…下部安全装置、４…状態検知装置、４Ａ…上部状態検知装置、４Ｂ…下部状態検知装置、５…配線、６…通信回線。
【図１】
0003787439.tif 000002
【図２】
0003787439.tif 000003
【図３】
0003787439.tif 000004
【図４】
0003787439.tif 000005