(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
プレスブレーキにおける上部テーブル（３）の下部に左右方向に多数装着して使用される上型ホルダ装置であって、上型（５）を支持する上型支持部（９）を下部に一体に備えたホルダ本体（７）の上部前面に、前記上部テーブル（３）に押圧固定される取付板（１９）を一体に設け、前記ホルダ本体（７）の上面と前記上部テーブル（３）の下面との間に、前記取付板（１９）の前側から操作される押しボルトと引きボルトによって高さ調整を行う高さ調整用クサビ部材（２５）を設け、上記クサビ部材（２５）は、前記ホルダ本体（７）の上面に設けられた下クサビ部材（２５Ａ）と、上記下クサビ部材（２５Ａ）と前記上部テーブル（３）の下面との間で前後方向へ摺動する上クサビ部材（２５Ｂ）とからなり、前記押しボルトと引きボルトによって操作される前記上クサビ部材（２５Ａ）の上面は、前記上部テーブル（３）の下面に接触する接触面であり、下面は前側が低くなるように傾斜した傾斜面に形成してあることを特徴とするプレスブレーキにおける上型ホルダ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はプレスブレーキにおける上型ホルダ装置に係り、さらに詳細にはプレスブレーキにおける上部テーブルに対して上型の着脱交換を容易に行うことのできるプレスブレーキにおける上型ホルダ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
プレスブレーキは、上部テーブル（上部エプロンと称することもある）と下部テーブル（下部エプロンと称することもある）とを上下に対向して備えた構成であって、上部テーブル又は下部テーブルの適宜一方をラムとして上下駆動する構成である。
【０００３】
上記構成のごときプレスブレーキは、板状のワークの折曲げ加工を行うために、下部テーブルの上部には下型（ダイ）が装着されていると共に、上部テーブルの下部には上型（パンチ）が装着されている。
【０００４】
上記構成において、下型上にワークを位置決めした後に、上型と下型とを係合することにより上記ワークの折曲げ加工が行われ得るものである。
【０００５】
ところで、プレスブレーキにおいては、下型に形成されたＶ溝に上部テーブルに上型ホルダ装置を介して設けられた上型の先端（下端）を当接せしめて原点設定を行うには、例えば２〜３ｔの加圧力を与えて行うと、上型の長さが短い場合には上型がこわれてしまうので、従来作業者が上型を持ち上げるようにして原点設定を行うようにしているので作業が大変であった。
【０００６】
また、プレスブレーキにおいては、例えばワークの折曲げ形状等の相異によって上型を交換するために、上部テーブルの下部に多数の上型ホルダ装置を装着し、この多数の上型ホルダ装置によって上型を上部テーブルに着脱交換可能に支持する構成である。
【０００７】
従来の上型ホルダ装置は、上部テーブルの下部に取付けたホルダ本体に上型クランプを締付ボルトを介して揺動可能に取付け、この上型クランプとホルダ本体との間に挿入した上型の上部を、前記締付ボルトを締付けることにより前記上型クランプでもって強力に締付固定する構成である。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述した従来の上型ホルダ装置は、上型の長さが短い場合でも、上部テーブルに対して上型の着脱交換を行うために、上型ホルダ装置に備えた多数の締付ボルトを操作しなければならず、この操作が極めて煩わしくかつ厄介であった。また、上型の高さ調整を行うのに上部テーブルと上型ホルダ装置との間には左右方向へ長い１本のクサビ部材を設けて調整しているため、上型の長さ方向におけるクラウニングの微調整ができないという問題があった。
【０００９】
この発明の目的は、ホルダ本体に対する上型クランプの取付時の操作を簡単にすると共に左右方向の回動を防止し、特に短い上型ホルダ装置を隣接して複数用いたときでも上型の高さ調整を前側から容易にかつクラウニング調整も同時に可能にしたプレスブレーキにおける上型ホルダ装置を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前述のごとき問題に鑑みてなされたもので、プレスブレーキにおける上部テーブルの下部に左右方向に多数装着して使用される上型ホルダ装置であって、上型を支持する上型支持部を下部に一体に備えたホルダ本体の上部前面に、前記上部テーブルに押圧固定される取付板を一体に設け、前記ホルダ本体の上面と前記上部テーブルの下面との間に、前記取付板の前側から操作される押しボルトと引きボルトによって高さ調整を行う高さ調整用クサビ部材を設け、上記クサビ部材は、前記ホルダ本体の上面に設けられた下クサビ部材と、上記下クサビ部材と前記上部テーブルの下面との間で前後方向へ摺動する上クサビ部材とからなり、前記押しボルトと引きボルトによって操作される前記上クサビ部材の上面は、前記上部テーブルの下面に接触する接触面であり、下面は前側が低くなるように傾斜した傾斜面に形成してあることを特徴とするものである。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を図面に基いて詳細に説明する。
【００１５】
図１および図２を参照するに、本実施の形態に係る上型ホルダ装置１は、プレスブレーキ（全体的構成は図示省略）における上部テーブル３の下部に着脱可能に装着されている。この上型ホルダ装置１は、上部テーブル３の下部に左右方向へ適宜間隔に多数装着して使用されるものである。
【００１６】
すなわち、プレスブレーキにおける上型５は、左右方向（図１においては紙面に垂直な方向，図２においては左右方向）に長い１本物の場合や、長さ寸法の異なる複数の分割型を適宜に組合せて使用する場合もあり、どちらの場合にも容易に対応し得るように、上型ホルダ装置１は上部テーブル３の下部に左右方向に適宜間隔に多数装着されるものである。
【００１７】
図１より明らかなように、前記上型ホルダ装置１は、前記上部テーブル３に着脱可能に装着されるホルダ本体７と、このホルダ本体７の下部に一体に備えた上型支持部９へ前記上型５の上部５Ｕを押圧固定自在の上型クランプ１１と、この上型クランプ１１にクランプ力を付与するクランプ力付与手段１３と、このクランプ力付与手段１３によるクランプ力を前記上型クランプ１１へ伝達自在かつ解除自在のクランプ操作手段１５とを備えてなるものである。
【００１８】
より詳細には、前記ホルダ本体７は前後方向に厚肉のブロック部７Ｂの下部に薄肉の前記上型支持部９を一体に備えた形状をなしている。このホルダ本体７のブロック部７Ｂの前面（図１においては左側面）には上方向へ突出した取付板１９が一体物で製作されている。
【００１９】
この取付板１９の上方突出部を前記上部テーブル３の前面下部に当接し、上部テーブル３に螺着した締付ボルト２１によりクランプジョー２３を締付けて、取付板１９の上方突出部を上部テーブル３へ押圧固定することにより、ホルダ本体７を上部テーブル３に取付けることができる。
【００２０】
前記ホルダ本体７の上下位置（高さ位置）を調整するために、ホルダ本体７の上面と上部テーブル３の下面との間にはクサビ部材２５が介在されている。すなわち、クサビ部材２５はホルダ本体７の上面にピン２７で設けられ、図１において左側から右側へ向けて高く傾斜した下クサビ部材２５Ａと、この下クサビ部材２５Ａと上部テーブル３との間で引きボルト２９と複数の押しボルト３１とによって、図１において左右方向へ摺動する右側から左側へ向けて低く傾斜した（前側を厚く形成した）上クサビ部材２５Ｂとからなっている。
【００２１】
したがって、図２に示すように、前記取付板１９の左右方向の中央部に設けた引きボルト２９と、引きボルト２９の左右両側に設けた押しボルト３１を操作することにより、下クサビ部材２５Ａに対して上クサビ部材２５Ｂが図１において左右方向へ摺動することにより、前側からホルダ本体７の高さ位置を調整することができ、上型５の高さ位置を調整することができる。しかも、この上型ホルダ装置１を上部テーブル３の下部に左右方向に隣接して複数取付けることによって前側から複数の上型５のクラウニング調整を個々に調整することができる。なお、図２から明らかなように、前記クサビ部材２５は、前記取付板１９の左右側部から突出しないように設けられている。
【００２２】
前記上型クランプ１１は、前記ホルダ本体７の左右方向の幅とほぼ同幅の板状の部材よりなるものであって、前記上型支持部９との間に上型５の上部５Ｕを押圧固定すべく、前記ホルダ本体７に揺動可能に支持されている。
【００２３】
より詳細には、上型クランプ１１の上下方向の中央部付近には複数の貫通孔１１Ｈが設けられており、上記貫通孔１１Ｈを貫通して前記上型支持部９に水平に螺着固定した取付ボルト３３の頭部に揺動自在に支持されている。そして、前記上型支持部９と上型クランプ１１との間には、互いに離隔すべく作用するコイルスプリング３５が弾装されいる。
【００２４】
なお、前記上型クランプ１１の揺動が円滑に行われ得るように、前記取付ボルト３９の頭部と貫通孔１１Ｈとの当接部は球面状の接触面に形成されている。
【００２５】
前記上型クランプ１１の下端部には、前記上型５の上部に形成した左右方向の落下防止溝５Ｇを係止自在の係止突起１１Ｐが上型支持部９の方向へ突出して形成されている。この係止突起１１Ｐより僅かに上部には、前記上型５の上部５Ｕの傾斜面５Ｓに当接して上型５を前記上型支持部９へ押圧する押圧部３７が設けられている。
【００２６】
この押圧部３７は円柱の周面の１部を平面に加工した形状をなしており、複数のネジ３９を介して上型クランプ１１の下部に僅かに回動可能に取付けられている。
【００２７】
また、前記係止突起１１Ｐの上部で前記押圧部３７との間には、前記上型５の落下防止溝５Ｇに係合自在の複数のクサビピース４１が進退自在に設けられている。このクサビピース４１は、上型クランプ１１との間に弾装したコイルスプリングなどのごとき弾性部材４３の作用によって前記落下防止溝５Ｇに係合する方向へ常に付勢されている。
【００２８】
上記付勢力によるクサビピース４１の移動は、クサビピース４１の１部が前記押圧部材３７の１部に当接することによって規制されており、このクサビピース４１の先端部上面には、前記落下防止溝５Ｇに対する係合離脱が容易に行われ得るように傾斜面４１Ｓが形成されている。
【００２９】
前記上型クランプ１１の下部に設けた前記押圧部３７でもって上型５を上型支持部９へ押圧固定するためのクランプ力を上型クランプ１１に付与する前記クランプ力付与手段１３は、前記ホルダ本体７のブロック部７Ｂに設けた前後方向の穴７Ｈ内に内装されている。
【００３０】
より詳細には、図３に示されているように、図３において左方向へ突出ピン４５が前記穴７Ｈに設けられており、皿バネのごとき強力な弾性部材４７を介して別の突出ピン４９が前記突出ピン４５の突出部４５Ｔに嵌合されている。また、前記突出ピン４９の突出部４９Ｔにはリングナット５１が螺合されている。
【００３１】
前記クランプ力付与手段１３によるクランプ力を前記上型クランプ１１へ伝達自在かつ解除自在の前記クランプ操作手段１５は、前記上型クランプ１１の上部側に設けられている。
【００３２】
より詳細には、上記クランプ操作手段１５は、上型クランプ１１の上部に回動自在に設けられ、かつ前記突出ピン４９の突出部４９Ｔに対して当接離反自在の押圧制御部材として、上型クランプ１１の上部に押圧ネジ５３が進退自在に螺合されており、この押圧ネジ５３の先端部が前記突出ピン４９の突出部４９Ｔに当接されている。
【００３３】
したがって、上型クランプ１１に対して押圧ネジ５３を緩める方向に回動すると、押圧ネジ５３は前記突出ピン４９から離反する態様となる。逆に、押圧ネジ５３を締め込むと、押圧ネジ５３は前記突出ピン４９の突出部４９Ｔに軽く当接した状態となる。さらに押圧ネジ５３を強く締め込むと、前記突出部４９の突出部４９Ｔを強力に押圧し、前記弾性部材４７を圧縮する態様となる。よって、反力として上記弾性部材４７の蓄勢力を付与されることとなる。
【００３４】
前記押圧ネジ５３には係合孔５３Ｈが設けられており、この係合孔５３Ｈには図示省略の操作レバーの一端が係合されるようになっている。
【００３５】
また、図１〜図３によく示されているように、前記取付板１９の下部における左右方向のほぼ中央部には前後方向へ溝５５が形成されていると共にこの溝５５に係合されるピンなどの左右回動防止用部材５７が上型クランプ１１の上部に設けられている。
【００３６】
以上のごとき構成において、図１に上型５を想像線で示したように、ホルダ本体７の上型支持部９と上型クランプ１１との間に上型５をクランプした状態にあるときに、操作レバーを押圧ネジ５３の係合孔５３Ｈに係合せしめて回動操作して押圧制御部材である押圧ネジ５３を締め込むと、クランプ力付与手段１３における弾性部材４７がさらに圧縮される態様となる。
【００３７】
したがって上記弾性部材４７の蓄勢力が増大し、その蓄勢力の反力によって上型クランプ１１が図１において反時計回り方向へ回動される図４に示したクランプ状態となり、上型クランプ１１は上型５をより強力に押圧固定することとなる。
【００３８】
逆に、前記操作レバーを回動して押圧ネジ５３を僅かに緩めると、押圧ネジ５３とクランプ力付与手段１３の突出ピン４９の突出部４９Ｔとが軽く当接した状態となり、上型クランプ１１による上型５の押圧固定が解除され、上型５は、落下防止溝５Ｇに上型クランプ１１の係止突起１１Ｐが係合した状態にあって、長手方向（左右方向）へ移動可能に支持され図１に示したアンクランプ状態となる。
【００３９】
この上型ホルダ装置１で上型５をクランプ，アンクランプするときに、左右回動防止用部材５７は溝５５内で取付ボルト３３の頭部を支点として上型クランプ１１が前後方向へ揺動するときに前後方向にも揺動するが、左右方向に回動するのを防止することができる。
【００４０】
上型クランプ１１の下部に設けた係止突起１１Ｐを上型５に設けた落下防止溝５Ｇに係合することにより、上型ホルダ装置１からの上型５の落下を確実に防止することができる。
【００４１】
また、クランプ操作手段１５の操作によりクランプ力付与手段１３によるクランプ力を上型クランプ１１へ伝達すると、上型クランプ１１は上型５をホルダ本体７の上型支持部９へ強固に押圧固定することとなり、上型５の固定を確実に行うことができる。
【００４２】
さらに、上型クランプ１１の下部に設けた係止突起１１Ｐの上部に、上型５に設けた落下防止溝５Ｇに係合自在のクサビピース４１が進退自在に設けてあるので、上型５に設けた落下防止溝５Ｇと前記係止突起１１Ｐとの間の遊び（クリアランス）を少なくすることができ、上型５の落下防止をより確実にすることができる。
【００４３】
図１に示したアンクランプの状態から、図４に示したクランプ状態にすると、上型５の上面と上型支持部９の下面との間の隙間がゼロとなる。この状態で下型と上型５との原点設定と芯出しを行うことによって、上型５がこわれることなく、芯出し不要で、原点設定と芯出しを同時に精度よく行うことができる。
【００４４】
また、ホルダ本体７と取付板１９とが一体物で製造されることにより、上部テーブル３に対する取付けを容易に行うことができると共に、より一層の精度を確保することができる。上部テーブル３とホルダ本体７との間に、押しボルト３１と引きボルト２９によって高さ調整を行う高さ調整用クサビ部材２５が設けられているから、特に上型ホルダ装置１を隣接して使用する場合に、下クサビ部材２５Ａに対して上クサビ部材２５Ｂが押しボルト３１と引きボルト２９によって前側から高さ調整を行うと同時にクラウニング調整も行うことができる。上型ホルダ装置１の左右方向の長さは例えば２５，３５，４０および５０ｍｍと種々のものがあり、これらを単独に又は複数に間隔をあけたり、あるいは隣接して使用される。このときの上型５も１本物や分割されたものが使用される。
【００４５】
なお、この発明は、前述した発明の実施の形態に限定されることなく、適宜な変更を行うことにより、その他の態様で実施し得るものである。
【００４６】
【発明の効果】
以上のごとき発明の実施の形態の説明より理解されるように、本発明によれば、上部テーブルとホルダ本体との間に、押しボルトと引きボルトによって高さ調整を行う高さ調整用クサビ部材が設けられているから、特に上型ホルダ装置を隣接して使用する場合に、各高さ調整用クサビ部材が押しボルトと引きボルトによって前側から高さ調整を行うことができると同時にクラウニング調整も行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の上型ホルダ装置の側面断面図で、アンクランプ状態を示す図である。
【図２】図１における正面図である。
【図３】図１におけるＩＩＩ矢視部の拡大図である。
【図４】この発明の上型ホルダ装置の側面断面図で、クランプ状態を示す図である。
【符号の説明】
１  上型ホルダ装置
３  上部テーブル
５  上型
５Ｇ  落下溝
７  ホルダ本体
９  上型支持部
１１  上型クランプ
１１Ｐ  係止突起
１３  クランプ力付与手段
１５  クランプ操作手段
１７  解除状態保持手段
１９  取付板  ２５  クサビ部材
２５Ａ  下クサビ部材
２５Ｂ  上クサビ部材
２９  引きボルト
３１  押しボルト
３３  取付ボルト
３５  コイルスプリング
３７  押圧部材
４１  クサビピース
４３，４７  弾性部材
４５，４９  突出ピン
４５Ｔ，４９Ｔ  突出部
５１  リングナット
５３  押圧ネジ
５５  溝
５７  左右回動防止用部材
【図１】
0003793175.tif 000002
【図２】
0003793175.tif 000003
【図３】
0003793175.tif 000004
【図４】
0003793175.tif 000005