(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上面に所要数のセグメントを載置し得るメインフレームと、
リフトアップジャッキを介して前記メインフレーム上に設けられたアップダウンレールフレームと、
該アップダウンレールフレーム上に前後進可能に設けられ、且つ前記リフトアップジャッキが伸長したとき上面が前記メインフレームの上面よりも上昇してセグメントを載置し得る一方、前記リフトアップジャッキが収縮したとき上面が前記メインフレームの上面よりも下降するセグメント搬送フレームと
を備えたコンベヤを、シールド掘進機のエレクタによるセグメント組立位置から後方に向けて複数基配設し、
前記コンベヤのメインフレームの上面における前端部に載置されたセグメントを、セグメント搬送フレームの作動により前側に位置するコンベヤのメインフレームの上面における後端部に移載し得るよう構成すると共に、
前記リフトアップジャッキを伸長させアップダウンレールフレームを上昇させた際、後側に位置するコンベヤのセグメント搬送フレームの前端部における上面レベルが、前側に位置するコンベヤのセグメント搬送フレームの後端部における上面レベルより低くなるよう構成したことを特徴とするセグメント搬送装置。
【請求項２】
各コンベヤのセグメント搬送フレームの後端部における上面にライナプレートを固着し、前記セグメント搬送フレームの後端部を一段高く形成した請求項１記載のセグメント搬送装置。
【請求項３】
各コンベヤのセグメント搬送フレームの前端部に溝部を形成し、前記セグメント搬送フレームの前端部を一段低く形成した請求項１記載のセグメント搬送装置。
【請求項４】
各コンベヤを前方へ向け所要の傾斜角度で下り勾配を有するよう傾斜配置した請求項１記載のセグメント搬送装置。
【請求項５】
前側に位置するコンベヤのリフトアップジャッキのストロークを後側に位置するコンベヤのリフトアップジャッキのストロークより長くした請求項１記載のセグメント搬送装置。
【請求項６】
各コンベヤを前側に位置するコンベヤほど所要量だけ高くなるよう配置した請求項１記載のセグメント搬送装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、大口径のトンネルを掘進するシールド工法において、シールド掘進機のエレクタによるセグメント組立位置に、後方からセグメントを搬送するためのセグメント搬送装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
この種のセグメント搬送装置としては、従来、例えば、実願平４−６７６４３号の明細書及び図面に記載されているようなものが存在し、これは、図３５〜図４１に示される如く、既に円形に組み立てられた既設セグメント１の内周底部に、トンネルの長手方向へ延びるようレール２を敷設し、該レール２上に、上面５にセグメント６を載置可能なメインフレーム３を、シールド掘進機の前進に伴ってレール２上を前進し得るよう、多数の車輪４を介して配置し、前記メインフレーム３に、多数のリフトアップジャッキ７を介してアップダウンレールフレーム８を昇降可能に配設し、該アップダウンレールフレーム８上に、上面１２にセグメント６を載置可能なセグメント搬送フレーム９を、搬送ジャッキ１１の伸縮作動により車輪１０を介して前後進可能に設けてなる構成を有している。
【０００３】
尚、図中、１３はシールド掘進機のテールフレーム、１４はセグメント６をトンネル内周に円形に組み立てるエレクタである。
【０００４】
前述の如き従来のセグメント搬送装置においては、図３５に示すようにリフトアップジャッキ７を収縮させてアップダウンレールフレーム８とセグメント搬送フレーム９を下降させた状態で、トンネル後方（図３５の右方）から図示していないセグメント台車で運搬してきたセグメント６を図示していないホイスト等で吊り上げてメインフレーム３の上方から吊り降ろすと、セグメント搬送フレーム９は下降していて、該セグメント搬送フレーム９の上面１２はメインフレーム３の上面５よりも低い位置になっているので、吊り降ろされたセグメント６は、メインフレーム３の上面５に載置されることになる。
【０００５】
続いて、図３７に示すようにリフトアップジャッキ７を伸長させると、アップダウンレールフレーム８とセグメント搬送フレーム９は上昇し、セグメント搬送フレーム９の上面１２はメインフレーム３の上面５よりも高い位置となるため、メインフレーム３の上面５に載置されていたセグメント６は、セグメント搬送フレーム９の上面１２によって持ち上げられ、該セグメント搬送フレーム９の上面１２にセグメント６が載置された状態になる。
【０００６】
次に、図３８に示すように搬送ジャッキ１１を伸長させると、セグメント搬送フレーム９は、上面１２にセグメント６を載置した状態のまま前進し、前記搬送ジャッキ１１が最も伸長した状態になった後、図３９に示すようにリフトアップジャッキ７を収縮させてアップダウンレールフレーム８とセグメント搬送フレーム９を下降させると、セグメント搬送フレーム９の上面１２はメインフレーム３の上面５よりも低い位置になるため、セグメント６は前進した位置でメインフレーム３の上面５に載置されることになり、この状態で前記搬送ジャッキ１１を収縮させると、セグメント６は前進した位置でメインフレーム３の上面５に載置されたまま、セグメント搬送フレーム９のみが後退することになる。
【０００７】
この後、図４０に示すように次のセグメント６を図示していないホイスト等で吊り上げてメインフレーム３の上方から吊り降ろすと、メインフレーム３の上面５には二つのセグメント６，６が並んで載置されることになり、ここで再び前記リフトアップジャッキ７を伸長させてアップダウンレールフレーム８とセグメント搬送フレーム９を上昇させた後、搬送ジャッキ１１を伸長させると、二つのセグメント６，６は並んだままセグメント搬送フレーム９の上面１２によって前方に搬送され、続いて前記リフトアップジャッキ７を収縮させてアップダウンレールフレーム８とセグメント搬送フレーム９を下降させると、二つのセグメント６は並んだまま前進した位置でメインフレーム３の上面５に載置されることになる。
【０００８】
このようにメインフレーム３上方からのセグメント６の吊り降ろし、リフトアップジャッキ７の伸長、搬送ジャッキ１１の伸長、リフトアップジャッキ７の収縮、搬送ジャッキ１１の収縮の作動を繰り返すことにより、図４１に示すようにメインフレーム３の上面５に多数のセグメント６を並べて載置し、これら多数のセグメント６を順次エレクタ１４の方に搬送することが可能となり、図４１に示すようにメインフレーム３の上面５に並べて載置されたセグメント６は、エレクタ１４に最も近い前方（図４１の左方）のものが図示しない装置によってエレクタ１４に渡される。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前述の如き従来のセグメント搬送装置では、前後方向に延びる一つの長いセグメント搬送フレーム９を駆動することによりセグメント６を１ピッチずつ前進させるようになっているため、例えば、メインフレーム３の上面５における前端部にセグメント６が残ったような場合には、たとえメインフレーム３の前後方向中間部分に空きがあったとしても、トンネル後方から図示していないセグメント台車で運搬してきたセグメント６を図示していないホイスト等で吊り上げてメインフレーム３の上面５における後端部に載せることは可能であるが、そのセグメント６を前方へ詰めることができなくなり、このため、次のセグメント６を前記セグメント台車で運んできても受け渡すことができず、該セグメント台車は停止、待機を余儀なくされ、工事全体に支障を来すという欠点を有していた。
【００１０】
このため、本発明者等は、図２６〜図３４に示す如く、三基に分割形成した前列コンベヤ１５Ａと中間コンベヤ１５Ｂと後列コンベヤ１５Ｃとを、シールド掘進機のエレクタ１４によるセグメント組立位置から後方へ向けて配設したセグメント搬送装置を最近発明し、出願している。
【００１１】
前記各コンベヤ１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃはそれぞれ、トンネル内の上部に図示していない支持部材によって設置され且つ上面５に所要数（図の例では三個）のセグメント６をその内周面を下に向けて載置し得るメインフレーム３と、リフトアップジャッキ７を介して前記メインフレーム３上に設けられたアップダウンレールフレーム８と、該アップダウンレールフレーム８上に搬送ジャッキ１１の伸縮作動により車輪１０を介して前後進可能に設けられ、且つ前記リフトアップジャッキ７が伸長したとき上面１２が前記メインフレーム３の上面５よりも上昇してセグメント６を載置し得る一方、前記リフトアップジャッキ７が収縮したとき上面１２が前記メインフレーム３の上面５よりも下降するセグメント搬送フレーム９とを備えてなる構成を有しており、前記各メインフレーム３は、連結金具１６によって連結してある。
【００１２】
又、前記後列コンベヤ１５Ｃのアップダウンレールフレーム８の前端部は、中間コンベヤ１５Ｂの後端部に挿入されるよう張り出し、前記中間コンベヤ１５Ｂのアップダウンレールフレーム８の前端部は、前列コンベヤ１５Ａの後端部に挿入されるよう張り出しており、前記後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３の上面５における前端部に載置されたセグメント６を、セグメント搬送フレーム９の作動により前側に位置する中間コンベヤ１５Ｂのメインフレーム３の上面５における後端部に移載し得るよう構成すると共に、前記中間コンベヤ１５Ｂのメインフレーム３の上面５における前端部に載置されたセグメント６を、セグメント搬送フレーム９の作動により前側に位置する前列コンベヤ１５Ａのメインフレーム３の上面５における後端部に移載し得るようにしてある。
【００１３】
尚、前記中間コンベヤ１５Ｂのアップダウンレールフレーム８及びセグメント搬送フレーム９の幅方向の間隔は、図２７に示す如く、前記前列、後列コンベヤ１５Ａ，１５Ｃのアップダウンレールフレーム８及びセグメント搬送フレーム９の幅方向の間隔より広げてあるため、中間コンベヤ１５Ｂのアップダウンレールフレーム８及びセグメント搬送フレーム９と、前列、後列コンベヤ１５Ａ，１５Ｃのアップダウンレールフレーム８及びセグメント搬送フレーム９とが干渉することはない。
【００１４】
本発明者等が最近発明したセグメント搬送装置においては、図２６に示すように後列コンベヤ１５Ｃのリフトアップジャッキ７を収縮させてアップダウンレールフレーム８とセグメント搬送フレーム９を下降させた状態で、トンネル後方（図２６の右方）から図示していないセグメント台車で運搬してきたセグメント６を図示していないリフタ等で上昇させて後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３の後方上部に渡すと、セグメント搬送フレーム９は下降していて、該セグメント搬送フレーム９の上面１２はメインフレーム３の上面５よりも低い位置になっているので、渡されたセグメント６は、後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３の上面５における後端部に載置されることになる。
【００１５】
続いて、前記後列コンベヤ１５Ｃのリフトアップジャッキ７を伸長させると、アップダウンレールフレーム８とセグメント搬送フレーム９は上昇し、セグメント搬送フレーム９の上面１２はメインフレーム３の上面５よりも高い位置となるため、メインフレーム３の上面５に載置されていたセグメント６は、セグメント搬送フレーム９の上面１２によって持ち上げられ、該セグメント搬送フレーム９の上面１２にセグメント６が載置された状態になる。
【００１６】
次に、前記後列コンベヤ１５Ｃの搬送ジャッキ１１を伸長させると、セグメント搬送フレーム９は、上面１２にセグメント６を載置した状態のまま前進し、前記搬送ジャッキ１１が最も伸長した状態になった後、リフトアップジャッキ７を収縮させてアップダウンレールフレーム８とセグメント搬送フレーム９を下降させると、セグメント搬送フレーム９の上面１２はメインフレーム３の上面５よりも低い位置になるため、セグメント６は前進した位置でメインフレーム３の上面５に載置されることになり、この状態で前記搬送ジャッキ１１を収縮させると、セグメント６は前進した位置でメインフレーム３の上面５に載置されたまま、セグメント搬送フレーム９のみが後退することになる。
【００１７】
この後、次のセグメント６を図示していないリフタ等で上昇させて後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３の後方上部に渡すと、後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３の上面５には二つのセグメント６，６が並んで載置されることになり、ここで再び前記リフトアップジャッキ７を伸長させてアップダウンレールフレーム８とセグメント搬送フレーム９を上昇させた後、搬送ジャッキ１１を伸長させると、二つのセグメント６，６は並んだままセグメント搬送フレーム９の上面１２によって前方に搬送され、続いて前記リフトアップジャッキ７を収縮させてアップダウンレールフレーム８とセグメント搬送フレーム９を下降させると、二つのセグメント６は並んだまま前進した位置でメインフレーム３の上面５に載置されることになる。
【００１８】
このように後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３後方上部へのセグメント６の渡し、リフトアップジャッキ７の伸長、搬送ジャッキ１１の伸長、リフトアップジャッキ７の収縮、搬送ジャッキ１１の収縮の作動を繰り返すことにより、図３１に示すように後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３の上面５に所要数（図の例では三個）のセグメント６が載置される。
【００１９】
この後、前述と同様に、後列コンベヤ１５Ｃのリフトアップジャッキ７を伸長させ（図３２参照）、搬送ジャッキ１１を伸張させ（図３３参照）、リフトアップジャッキ７を収縮させると（図３４参照）、前記後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３の上面５における前端部に載置されていたセグメント６が、前側に位置する中間コンベヤ１５Ｂのメインフレーム３の上面５における後端部に移載される。
【００２０】
以下、中間コンベヤ１５Ｂ並びに前列コンベヤ１５Ａにおいて、後列コンベヤ１５Ｃの場合と同様の操作を繰り返し行うことにより、セグメント６を順次エレクタ１４の方に搬送することが可能となる。
【００２１】
一方、仮に、前列コンベヤ１５Ａのメインフレーム３の上面５における前端部にセグメント６が残って、中間コンベヤ１５Ｂや後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３に空きができたような場合には、トンネル後方から図示していないセグメント台車で運搬してきたセグメント６を図示していないリフタ等で上昇させて後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３の上面５における後端部に載せた後、前述と同様に後列コンベヤ１５Ｃ並びに中間コンベヤ１５Ｂを駆動すると、セグメント６は順次前方へ１ピッチずつ詰めて行かれ、前列コンベヤ１５Ａのメインフレーム３の上面５における後端部まで移送される形となる。
【００２２】
この結果、前記セグメント台車で運ばれてきたセグメント６を後列コンベヤ１５Ｃへ順次受け渡すことが可能となり、該セグメント台車は停止、待機をしなくて済み、作業が円滑に行われることとなり、工事全体に支障を来すこともなくなる。
【００２３】
こうして、本発明者等が最近発明したセグメント搬送装置の場合、前列コンベヤ１５Ａのメインフレーム３の上面５における前端部にセグメント６が残ったような場合であっても、中間コンベヤ１５Ｂや後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３に空きがあれば、トンネル後方から運搬してきたセグメント６を後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３の上面５における後端部に載せて順次前方へ詰めることができ、工事全体の効率向上を図り得る。
【００２４】
本発明者等は、前側に位置するコンベヤにセグメントが満載されている状態でも、その後側に位置するコンベヤ上のセグメントを前詰めでき、工事全体の効率をより向上させ得るセグメント搬送装置を得ようとして本発明を完成した。
【００２５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上面に所要数のセグメントを載置し得るメインフレームと、
リフトアップジャッキを介して前記メインフレーム上に設けられたアップダウンレールフレームと、
該アップダウンレールフレーム上に前後進可能に設けられ、且つ前記リフトアップジャッキが伸長したとき上面が前記メインフレームの上面よりも上昇してセグメントを載置し得る一方、前記リフトアップジャッキが収縮したとき上面が前記メインフレームの上面よりも下降するセグメント搬送フレームと
を備えたコンベヤを、シールド掘進機のエレクタによるセグメント組立位置から後方に向けて複数基配設し、
前記コンベヤのメインフレームの上面における前端部に載置されたセグメントを、セグメント搬送フレームの作動により前側に位置するコンベヤのメインフレームの上面における後端部に移載し得るよう構成すると共に、
前記リフトアップジャッキを伸長させアップダウンレールフレームを上昇させた際、後側に位置するコンベヤのセグメント搬送フレームの前端部における上面レベルが、前側に位置するコンベヤのセグメント搬送フレームの後端部における上面レベルより低くなるよう構成したことを特徴とするセグメント搬送装置にかかるものである。
【００２６】
前記セグメント搬送装置においては、各コンベヤのセグメント搬送フレームの後端部における上面にライナプレートを固着し、前記セグメント搬送フレームの後端部を一段高く形成することができる。
【００２７】
又、前記セグメント搬送装置においては、各コンベヤのセグメント搬送フレームの前端部に溝部を形成し、前記セグメント搬送フレームの前端部を一段低く形成することもできる。
【００２８】
又、前記セグメント搬送装置においては、各コンベヤを前方へ向け所要の傾斜角度で下り勾配を有するよう傾斜配置することもできる。
【００２９】
又、前記セグメント搬送装置においては、前側に位置するコンベヤのリフトアップジャッキのストロークを後側に位置するコンベヤのリフトアップジャッキのストロークより長くすることもできる。
【００３０】
更に又、前記セグメント搬送装置においては、各コンベヤを前側に位置するコンベヤほど所要量だけ高くなるよう配置することもできる。
【００３１】
上記手段によれば、以下のような作用が得られる。
【００３２】
トンネル後方からセグメント台車で運搬してきたセグメントを最後列に位置するコンベヤのメインフレームの上面における後端部に載せた後、該最後列に位置するコンベヤのリフトアップジャッキを伸長させると、アップダウンレールフレームと共にセグメント搬送フレームが上昇してその上面でセグメントが支持され、この状態で、セグメント搬送フレームをアップダウンレールフレーム上で前進させると、セグメントはセグメント搬送フレームの上面に載置された状態で前進し、続いてリフトアップジャッキを収縮させると、セグメントは前進位置で最後列に位置するコンベヤのメインフレームの上面に支持され、こうした作動を繰り返すことにより、最後列に位置するコンベヤのメインフレームの上面に所要数のセグメントが載置される。
【００３３】
この後、前述と同様に、最後列に位置するコンベヤのリフトアップジャッキを伸長させ、セグメント搬送フレームをアップダウンレールフレーム上で前進させ、リフトアップジャッキを収縮させると、前記最後列に位置するコンベヤのメインフレームの上面における前端部に載置されていたセグメントが、前側に位置するコンベヤのメインフレームの上面における後端部に移載される。
【００３４】
以下、各コンベヤにおいて、前記最後列に位置するコンベヤの場合と同様の操作を繰り返し行うことにより、セグメントを順次エレクタの方に搬送することが可能となる。
【００３５】
一方、仮に、最前列に位置するコンベヤのメインフレームの上面における前端部にセグメントが残って、最前列に位置するコンベヤより後方に位置する各コンベヤのメインフレームに空きができたような場合には、トンネル後方からセグメント台車で運搬してきたセグメントを最後列に位置するコンベヤのメインフレームの上面における後端部に載せた後、前述と同様に最前列に位置するコンベヤ以外のコンベヤを駆動すると、セグメントは順次前方へ１ピッチずつ詰めて行かれ、最前列に位置するコンベヤのメインフレームの上面における後端部まで移送される形となり、この結果、前記セグメント台車で運ばれてきたセグメントを最後列に位置するコンベヤへ順次受け渡すことが可能となり、該セグメント台車は停止、待機をしなくて済み、作業が円滑に行われることとなり、工事全体に支障を来すこともなくなる。
【００３６】
又、前側に位置するコンベヤのメインフレームの上面にセグメントが満載されている状態で、その後側に位置するコンベヤのメインフレームの上面における後端部或いは中央部に載置されたセグメントを前に詰める場合には、後側に位置するコンベヤのリフトアップジャッキを伸長させ、そのメインフレームの上面に載置されていたセグメントをセグメント搬送フレームによって持ち上げると共に、前側に位置するコンベヤのリフトアップジャッキを伸長させ、そのメインフレームの上面に載置されていたセグメントをセグメント搬送フレームによって持ち上げ、続いて、前記後側に位置するコンベヤのセグメント搬送フレームを前進させると、該セグメント搬送フレームはセグメントを載置した状態のまま前進するが、ここで、後側に位置するコンベヤのセグメント搬送フレームの前端部における上面のレベルは、前側に位置するコンベヤのセグメント搬送フレームの後端部における上面のレベルより低くなっているため、前側に位置するコンベヤのセグメント搬送フレームを前進させなくても、後側に位置するコンベヤのセグメント搬送フレームの前端部における上面が前側に位置するコンベヤの後端部のセグメント下面と接触することはなく、この後、前記リフトアップジャッキを収縮させると、各セグメントはメインフレームの上面に載置される。
【００３７】
この結果、前記後側に位置するコンベヤのメインフレームの上面における後端部或いは中央部に載置されたセグメントを前に詰めることが可能となり、次のセグメントを前記セグメント台車で運んできた場合には受け渡しを中断しなくて済み、該セグメント台車の円滑な運転が阻害されなくなる。
【００３８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図示例と共に説明する。
【００３９】
図１〜図５は本発明を実施する形態の第一の例であって、図中、図２６〜図３４と同一の符号を付した部分は同一物を表わしており、基本的な構成は図２６〜図３４に示すものと同様であるが、本図示例の特徴とするところは、図１〜図５に示す如く、リフトアップジャッキ７を伸長させアップダウンレールフレーム８を上昇させた際、後側に位置する後列コンベヤ１５Ｃ（或いは中間コンベヤ１５Ｂ）のセグメント搬送フレーム９の前端部における上面１２のレベルが、前側に位置する中間コンベヤ１５Ｂ（或いは前列コンベヤ１５Ａ）のセグメント搬送フレーム９の後端部における上面１２のレベルより低くなるよう構成した点にある。
【００４０】
本図示例では、各コンベヤ１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃのセグメント搬送フレーム９の後端部における上面１２にライナプレート２２を固着することにより、各コンベヤ１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃのセグメント搬送フレーム９の後端部を一段高く形成してある。
【００４１】
尚、図５に示す如く、セグメント搬送フレーム９の下降時における上面１２のレベルは、固定で基準となるメインフレーム３の上面５のレベルからＨ１（およそ２０［ｍｍ］程度）だけ低くなるようにしてあり、又、前記セグメント搬送フレーム９の上昇時における上面１２のレベルは、固定で基準となるメインフレーム３の上面５のレベルからＨ２（およそ５０［ｍｍ］程度）だけ高くなるようにしてあり、前記セグメント搬送フレーム９のトータルの昇降ストロークはＨ（Ｈ１＋Ｈ２であっておよそ７０［ｍｍ］程度）であり、前記ライナプレート２２の厚さｔはおよそ１０［ｍｍ］程度としてＨ１より小さくなるようにし、セグメント搬送フレーム９の下降時にライナプレート２２上面がメインフレーム３の上面５から突出しないようにしてある。
【００４２】
次に、上記図示例の作動を説明する。
【００４３】
本図示例においては、図２６〜図３４に示すものと同様に、三基に分割形成した前列コンベヤ１５Ａと中間コンベヤ１５Ｂと後列コンベヤ１５Ｃとを、シールド掘進機のエレクタ１４によるセグメント組立位置から後方へ向けて配設したことにより、仮に、前列コンベヤ１５Ａのメインフレーム３の上面５における前端部にセグメント６が残って、中間コンベヤ１５Ｂや後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３に空きができたような場合には、トンネル後方から図示していないセグメント台車で運搬してきたセグメント６を図示していないリフタ等で上昇させて後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３の上面５における後端部に載せた後、前述と同様に後列コンベヤ１５Ｃ並びに中間コンベヤ１５Ｂを駆動すると、セグメント６は順次前方へ１ピッチずつ詰めて行かれ、前列コンベヤ１５Ａのメインフレーム３の上面５における後端部まで移送される形となり、この結果、前記セグメント台車で運ばれてきたセグメント６を後列コンベヤ１５Ｃへ順次受け渡すことが可能となり、該セグメント台車は停止、待機をしなくて済み、作業が円滑に行われることとなり、工事全体に支障を来すこともなくなる。
【００４４】
又、後列コンベヤ１５Ｃの前側に位置する中間コンベヤ１５Ｂのメインフレーム３の上面５にセグメント６が満載されている状態で、後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３の上面５における後端部或いは中央部に載置されたセグメント６を前に詰める場合には、図１に示す状態から、図２に示す如く、後列コンベヤ１５Ｃのリフトアップジャッキ７を伸長させ、そのメインフレーム３の上面５に載置されていたセグメント６をセグメント搬送フレーム９によって持ち上げると共に、中間コンベヤ１５Ｂのリフトアップジャッキ７を伸長させ、そのメインフレーム３の上面５に載置されていたセグメント６をセグメント搬送フレーム９によって持ち上げ、続いて、図３に示す如く、前記後列コンベヤ１５Ｃの搬送ジャッキ１１を伸長させると、セグメント搬送フレーム９はセグメント６を載置した状態のまま前進するが、ここで、中間コンベヤ１５Ｂのセグメント搬送フレーム９の後端部における上面１２にはライナプレート２２を固着し、中間コンベヤ１５Ｂのセグメント搬送フレーム９の後端部を一段高く形成したことにより、後列コンベヤ１５Ｃのセグメント搬送フレーム９の前端部における上面１２のレベルは、前側に位置する中間コンベヤ１５Ｂのセグメント搬送フレーム９の後端部における上面１２のレベルより低くなっているため、中間コンベヤ１５Ｂのセグメント搬送フレーム９を前進させなくても、後列コンベヤ１５Ｃのセグメント搬送フレーム９の前端部における上面１２が中間コンベヤ１５Ｂの後端部のセグメント６下面と接触することはなく、この後、図４に示す如く、前記リフトアップジャッキ７を収縮させると、各セグメント６はメインフレーム３の上面５に載置される。
【００４５】
この結果、前記後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３の上面５における後端部或いは中央部に載置されたセグメント６を前に詰めることが可能となり、次のセグメント６を前記セグメント台車で運んできた場合には受け渡しを中断しなくて済み、該セグメント台車の円滑な運転が阻害されなくなる。
【００４６】
尚、同様に、中間コンベヤ１５Ｂの前側に位置する前列コンベヤ１５Ａのメインフレーム３の上面５にセグメント６が満載されている状態で、中間コンベヤ１５Ｂのメインフレーム３の上面５における後端部或いは中央部に載置されたセグメント６を前に詰めることができることは言うまでもない。
【００４７】
こうして、前列コンベヤ１５Ａのメインフレーム３の上面における前端部にセグメント６が残ったような場合であっても、中間コンベヤ１５Ｂや後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３に空きがあれば、トンネル後方から運搬してきたセグメント６を、後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３の上面５における後端部に載せて順次前方へ詰めることができ、且つ前側に位置する中間コンベヤ１５Ｂ（或いは前列コンベヤ１５Ａ）にセグメント６が満載されている状態で、その後側に位置する後列コンベヤ１５Ｃ（或いは中間コンベヤ１５Ｂ）上のセグメント６を前詰めでき、工事全体の効率をより向上させ得る。
【００４８】
図６〜図１０は本発明を実施する形態の第二の例であって、図中、図１〜図５と同一の符号を付した部分は同一物を表わしており、各コンベヤ１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃのセグメント搬送フレーム９の前端部に溝部２３を形成し、前記セグメント搬送フレーム９の前端部を一段低く形成したものである。
【００４９】
尚、図１０に示す如く、前記溝部２３の深さｄはおよそ１０［ｍｍ］程度としてＨ２より小さくなるようにし、セグメント搬送フレーム９の上昇時に溝部２３上面がメインフレーム３の上面５より低くならないようにしてある。
【００５０】
図６〜図１０に示す例においては、図２６〜図３４に示すものと同様に、三基に分割形成した前列コンベヤ１５Ａと中間コンベヤ１５Ｂと後列コンベヤ１５Ｃとを、シールド掘進機のエレクタ１４によるセグメント組立位置から後方へ向けて配設したことにより、仮に、前列コンベヤ１５Ａのメインフレーム３の上面５における前端部にセグメント６が残って、中間コンベヤ１５Ｂや後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３に空きができたような場合には、トンネル後方から図示していないセグメント台車で運搬してきたセグメント６を図示していないリフタ等で上昇させて後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３の上面５における後端部に載せた後、前述と同様に後列コンベヤ１５Ｃ並びに中間コンベヤ１５Ｂを駆動すると、セグメント６は順次前方へ１ピッチずつ詰めて行かれ、前列コンベヤ１５Ａのメインフレーム３の上面５における後端部まで移送される形となり、この結果、前記セグメント台車で運ばれてきたセグメント６を後列コンベヤ１５Ｃへ順次受け渡すことが可能となり、該セグメント台車は停止、待機をしなくて済み、作業が円滑に行われることとなり、工事全体に支障を来すこともなくなる。
【００５１】
又、後列コンベヤ１５Ｃの前側に位置する中間コンベヤ１５Ｂのメインフレーム３の上面５にセグメント６が満載されている状態で、後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３の上面５における後端部或いは中央部に載置されたセグメント６を前に詰める場合には、図６に示す状態から、図７に示す如く、後列コンベヤ１５Ｃのリフトアップジャッキ７を伸長させ、そのメインフレーム３の上面５に載置されていたセグメント６をセグメント搬送フレーム９によって持ち上げると共に、中間コンベヤ１５Ｂのリフトアップジャッキ７を伸長させ、そのメインフレーム３の上面５に載置されていたセグメント６をセグメント搬送フレーム９によって持ち上げ、続いて、図８に示す如く、前記後列コンベヤ１５Ｃの搬送ジャッキ１１を伸長させると、セグメント搬送フレーム９はセグメント６を載置した状態のまま前進するが、ここで、後列コンベヤ１５Ｃのセグメント搬送フレーム９の前端部における上面１２には溝部２３を形成し、セグメント搬送フレーム９の前端部を一段低く形成したことにより、後列コンベヤ１５Ｃのセグメント搬送フレーム９の前端部における上面１２のレベルは、前側に位置する中間コンベヤ１５Ｂのセグメント搬送フレーム９の後端部における上面１２のレベルより低くなっているため、中間コンベヤ１５Ｂのセグメント搬送フレーム９を前進させなくても、後列コンベヤ１５Ｃのセグメント搬送フレーム９の前端部における上面１２が中間コンベヤ１５Ｂの後端部のセグメント６下面と接触することはなく、この後、図９に示す如く、前記リフトアップジャッキ７を収縮させると、各セグメント６はメインフレーム３の上面５に載置され、この結果、前記後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３の上面５における後端部或いは中央部に載置されたセグメント６を前に詰めることが可能となり、次のセグメント６を前記セグメント台車で運んできた場合には受け渡しを中断しなくて済み、該セグメント台車の円滑な運転が阻害されなくなる。
【００５２】
尚、同様に、中間コンベヤ１５Ｂの前側に位置する前列コンベヤ１５Ａのメインフレーム３の上面５にセグメント６が満載されている状態で、中間コンベヤ１５Ｂのメインフレーム３の上面５における後端部或いは中央部に載置されたセグメント６を前に詰めることができることは言うまでもない。
【００５３】
こうして、図６〜図１０に示す例の場合も、図１〜図５に示す例の場合と同様、前列コンベヤ１５Ａのメインフレーム３の上面における前端部にセグメント６が残ったような場合であっても、中間コンベヤ１５Ｂや後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３に空きがあれば、トンネル後方から運搬してきたセグメント６を、後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３の上面５における後端部に載せて順次前方へ詰めることができ、且つ前側に位置する中間コンベヤ１５Ｂ（或いは前列コンベヤ１５Ａ）にセグメント６が満載されている状態で、その後側に位置する後列コンベヤ１５Ｃ（或いは中間コンベヤ１５Ｂ）上のセグメント６を前詰めでき、工事全体の効率をより向上させ得る。
【００５４】
図１１〜図１４は本発明を実施する形態の第三の例であって、図中、図１〜図５と同一の符号を付した部分は同一物を表わしており、各コンベヤ１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃのメインフレーム３の後端部下面に所要厚さのライナプレート２４を取り付けると共に、各コンベヤ１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃのメインフレーム３の前端部下面に前記ライナプレート２４より薄いライナプレート２５を取り付けることにより、各コンベヤ１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃを前方へ向け所要の傾斜角度で下り勾配を有するよう傾斜配置したものである。
【００５５】
図１１〜図１４に示す例においては、図２６〜図３４に示すものと同様に、三基に分割形成した前列コンベヤ１５Ａと中間コンベヤ１５Ｂと後列コンベヤ１５Ｃとを、シールド掘進機のエレクタ１４によるセグメント組立位置から後方へ向けて配設したことにより、仮に、前列コンベヤ１５Ａのメインフレーム３の上面５における前端部にセグメント６が残って、中間コンベヤ１５Ｂや後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３に空きができたような場合には、トンネル後方から図示していないセグメント台車で運搬してきたセグメント６を図示していないリフタ等で上昇させて後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３の上面５における後端部に載せた後、前述と同様に後列コンベヤ１５Ｃ並びに中間コンベヤ１５Ｂを駆動すると、セグメント６は順次前方へ１ピッチずつ詰めて行かれ、前列コンベヤ１５Ａのメインフレーム３の上面５における後端部まで移送される形となり、この結果、前記セグメント台車で運ばれてきたセグメント６を後列コンベヤ１５Ｃへ順次受け渡すことが可能となり、該セグメント台車は停止、待機をしなくて済み、作業が円滑に行われることとなり、工事全体に支障を来すこともなくなる。
【００５６】
又、後列コンベヤ１５Ｃの前側に位置する中間コンベヤ１５Ｂのメインフレーム３の上面５にセグメント６が満載されている状態で、後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３の上面５における後端部或いは中央部に載置されたセグメント６を前に詰める場合には、図１１に示す状態から、図１２に示す如く、後列コンベヤ１５Ｃのリフトアップジャッキ７を伸長させ、そのメインフレーム３の上面５に載置されていたセグメント６をセグメント搬送フレーム９によって持ち上げると共に、中間コンベヤ１５Ｂのリフトアップジャッキ７を伸長させ、そのメインフレーム３の上面５に載置されていたセグメント６をセグメント搬送フレーム９によって持ち上げ、続いて、図１３に示す如く、前記後列コンベヤ１５Ｃの搬送ジャッキ１１を伸長させると、セグメント搬送フレーム９はセグメント６を載置した状態のまま前進するが、ここで、各コンベヤ１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃを前方へ向け所要の傾斜角度で下り勾配を有するよう傾斜配置したことにより、後列コンベヤ１５Ｃのセグメント搬送フレーム９の前端部における上面１２のレベルは、前側に位置する中間コンベヤ１５Ｂのセグメント搬送フレーム９の後端部における上面１２のレベルより低くなっているため、中間コンベヤ１５Ｂのセグメント搬送フレーム９を前進させなくても、後列コンベヤ１５Ｃのセグメント搬送フレーム９の前端部における上面１２が中間コンベヤ１５Ｂの後端部のセグメント６下面と接触することはなく、この後、図１４に示す如く、前記リフトアップジャッキ７を収縮させると、各セグメント６はメインフレーム３の上面５に載置され、この結果、前記後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３の上面５における後端部或いは中央部に載置されたセグメント６を前に詰めることが可能となり、次のセグメント６を前記セグメント台車で運んできた場合には受け渡しを中断しなくて済み、該セグメント台車の円滑な運転が阻害されなくなる。
【００５７】
尚、同様に、中間コンベヤ１５Ｂの前側に位置する前列コンベヤ１５Ａのメインフレーム３の上面５にセグメント６が満載されている状態で、中間コンベヤ１５Ｂのメインフレーム３の上面５における後端部或いは中央部に載置されたセグメント６を前に詰めることができることは言うまでもない。
【００５８】
こうして、図１１〜図１４に示す例の場合も、図１〜図５に示す例の場合と同様、前列コンベヤ１５Ａのメインフレーム３の上面における前端部にセグメント６が残ったような場合であっても、中間コンベヤ１５Ｂや後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３に空きがあれば、トンネル後方から運搬してきたセグメント６を、後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３の上面５における後端部に載せて順次前方へ詰めることができ、且つ前側に位置する中間コンベヤ１５Ｂ（或いは前列コンベヤ１５Ａ）にセグメント６が満載されている状態で、その後側に位置する後列コンベヤ１５Ｃ（或いは中間コンベヤ１５Ｂ）上のセグメント６を前詰めでき、工事全体の効率をより向上させ得る。
【００５９】
図１５〜図１８は本発明を実施する形態の第四の例であって、図中、図１〜図５と同一の符号を付した部分は同一物を表わしており、前側に位置する中間コンベヤ１５Ｂ（或いは前列コンベヤ１５Ａ）のリフトアップジャッキ７のストロークを後側に位置する後列コンベヤ１５Ｃ（或いは中間コンベヤ１５Ｂ）のリフトアップジャッキ７のストロークより長くしたものである。
【００６０】
図１５〜図１８に示す例においては、図２６〜図３４に示すものと同様に、三基に分割形成した前列コンベヤ１５Ａと中間コンベヤ１５Ｂと後列コンベヤ１５Ｃとを、シールド掘進機のエレクタ１４によるセグメント組立位置から後方へ向けて配設したことにより、仮に、前列コンベヤ１５Ａのメインフレーム３の上面５における前端部にセグメント６が残って、中間コンベヤ１５Ｂや後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３に空きができたような場合には、トンネル後方から図示していないセグメント台車で運搬してきたセグメント６を図示していないリフタ等で上昇させて後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３の上面５における後端部に載せた後、前述と同様に後列コンベヤ１５Ｃ並びに中間コンベヤ１５Ｂを駆動すると、セグメント６は順次前方へ１ピッチずつ詰めて行かれ、前列コンベヤ１５Ａのメインフレーム３の上面５における後端部まで移送される形となり、この結果、前記セグメント台車で運ばれてきたセグメント６を後列コンベヤ１５Ｃへ順次受け渡すことが可能となり、該セグメント台車は停止、待機をしなくて済み、作業が円滑に行われることとなり、工事全体に支障を来すこともなくなる。
【００６１】
又、後列コンベヤ１５Ｃの前側に位置する中間コンベヤ１５Ｂのメインフレーム３の上面５にセグメント６が満載されている状態で、後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３の上面５における後端部或いは中央部に載置されたセグメント６を前に詰める場合には、図１５に示す状態から、図１６に示す如く、後列コンベヤ１５Ｃのリフトアップジャッキ７を伸長させ、そのメインフレーム３の上面５に載置されていたセグメント６をセグメント搬送フレーム９によって持ち上げると共に、中間コンベヤ１５Ｂのリフトアップジャッキ７を前記後列コンベヤ１５Ｃのリフトアップジャッキ７より長いストロークで伸長させ、そのメインフレーム３の上面５に載置されていたセグメント６をセグメント搬送フレーム９によって持ち上げ、続いて、図１７に示す如く、前記後列コンベヤ１５Ｃの搬送ジャッキ１１を伸長させると、セグメント搬送フレーム９はセグメント６を載置した状態のまま前進するが、ここで、前側に位置する中間コンベヤ１５Ｂ（或いは前列コンベヤ１５Ａ）のリフトアップジャッキ７のストロークを後側に位置する後列コンベヤ１５Ｃ（或いは中間コンベヤ１５Ｂ）のリフトアップジャッキ７のストロークより長くしたことにより、後列コンベヤ１５Ｃのセグメント搬送フレーム９の前端部における上面１２のレベルは、前側に位置する中間コンベヤ１５Ｂのセグメント搬送フレーム９の後端部における上面１２のレベルより低くなっているため、中間コンベヤ１５Ｂのセグメント搬送フレーム９を前進させなくても、後列コンベヤ１５Ｃのセグメント搬送フレーム９の前端部における上面１２が中間コンベヤ１５Ｂの後端部のセグメント６下面と接触することはなく、この後、図１８に示す如く、前記リフトアップジャッキ７を収縮させると、各セグメント６はメインフレーム３の上面５に載置され、この結果、前記後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３の上面５における後端部或いは中央部に載置されたセグメント６を前に詰めることが可能となり、次のセグメント６を前記セグメント台車で運んできた場合には受け渡しを中断しなくて済み、該セグメント台車の円滑な運転が阻害されなくなる。
【００６２】
尚、同様に、中間コンベヤ１５Ｂの前側に位置する前列コンベヤ１５Ａのメインフレーム３の上面５にセグメント６が満載されている状態で、中間コンベヤ１５Ｂのメインフレーム３の上面５における後端部或いは中央部に載置されたセグメント６を前に詰めることができることは言うまでもない。
【００６３】
こうして、図１５〜図１８に示す例の場合も、図１〜図５に示す例の場合と同様、前列コンベヤ１５Ａのメインフレーム３の上面における前端部にセグメント６が残ったような場合であっても、中間コンベヤ１５Ｂや後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３に空きがあれば、トンネル後方から運搬してきたセグメント６を、後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３の上面５における後端部に載せて順次前方へ詰めることができ、且つ前側に位置する中間コンベヤ１５Ｂ（或いは前列コンベヤ１５Ａ）にセグメント６が満載されている状態で、その後側に位置する後列コンベヤ１５Ｃ（或いは中間コンベヤ１５Ｂ）上のセグメント６を前詰めでき、工事全体の効率をより向上させ得る。
【００６４】
図１９〜図２２は本発明を実施する形態の第五の例であって、図中、図１〜図５と同一の符号を付した部分は同一物を表わしており、各コンベヤ１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃのメインフレーム３の下面にそれぞれ所要厚さのライナプレート２６を取り付けて、各コンベヤ１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃの高さを調節することにより、各コンベヤ１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃを前側に位置するコンベヤほど所要量だけ高くなるよう配置したものである。
【００６５】
図１９〜図２２に示す例においては、図２６〜図３４に示すものと同様に、三基に分割形成した前列コンベヤ１５Ａと中間コンベヤ１５Ｂと後列コンベヤ１５Ｃとを、シールド掘進機のエレクタ１４によるセグメント組立位置から後方へ向けて配設したことにより、仮に、前列コンベヤ１５Ａのメインフレーム３の上面５における前端部にセグメント６が残って、中間コンベヤ１５Ｂや後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３に空きができたような場合には、トンネル後方から図示していないセグメント台車で運搬してきたセグメント６を図示していないリフタ等で上昇させて後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３の上面５における後端部に載せた後、前述と同様に後列コンベヤ１５Ｃ並びに中間コンベヤ１５Ｂを駆動すると、セグメント６は順次前方へ１ピッチずつ詰めて行かれ、前列コンベヤ１５Ａのメインフレーム３の上面５における後端部まで移送される形となり、この結果、前記セグメント台車で運ばれてきたセグメント６を後列コンベヤ１５Ｃへ順次受け渡すことが可能となり、該セグメント台車は停止、待機をしなくて済み、作業が円滑に行われることとなり、工事全体に支障を来すこともなくなる。
【００６６】
又、後列コンベヤ１５Ｃの前側に位置する中間コンベヤ１５Ｂのメインフレーム３の上面５にセグメント６が満載されている状態で、後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３の上面５における後端部或いは中央部に載置されたセグメント６を前に詰める場合には、図１９に示す状態から、図２０に示す如く、後列コンベヤ１５Ｃのリフトアップジャッキ７を伸長させ、そのメインフレーム３の上面５に載置されていたセグメント６をセグメント搬送フレーム９によって持ち上げると共に、中間コンベヤ１５Ｂのリフトアップジャッキ７を伸長させ、そのメインフレーム３の上面５に載置されていたセグメント６をセグメント搬送フレーム９によって持ち上げ、続いて、図２１に示す如く、前記後列コンベヤ１５Ｃの搬送ジャッキ１１を伸長させると、セグメント搬送フレーム９はセグメント６を載置した状態のまま前進するが、ここで、各コンベヤ１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃを前側に位置するコンベヤほど所要量だけ高くなるよう配置したことにより、後列コンベヤ１５Ｃのセグメント搬送フレーム９の前端部における上面１２のレベルは、前側に位置する中間コンベヤ１５Ｂのセグメント搬送フレーム９の後端部における上面１２のレベルより低くなっているため、中間コンベヤ１５Ｂのセグメント搬送フレーム９を前進させなくても、後列コンベヤ１５Ｃのセグメント搬送フレーム９の前端部における上面１２が中間コンベヤ１５Ｂの後端部のセグメント６下面と接触することはなく、この後、図２２に示す如く、前記リフトアップジャッキ７を収縮させると、各セグメント６はメインフレーム３の上面５に載置され、この結果、前記後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３の上面５における後端部或いは中央部に載置されたセグメント６を前に詰めることが可能となり、次のセグメント６を前記セグメント台車で運んできた場合には受け渡しを中断しなくて済み、該セグメント台車の円滑な運転が阻害されなくなる。
【００６７】
尚、同様に、中間コンベヤ１５Ｂの前側に位置する前列コンベヤ１５Ａのメインフレーム３の上面５にセグメント６が満載されている状態で、中間コンベヤ１５Ｂのメインフレーム３の上面５における後端部或いは中央部に載置されたセグメント６を前に詰めることができることは言うまでもない。
【００６８】
こうして、図１９〜図２２に示す例の場合も、図１〜図５に示す例の場合と同様、前列コンベヤ１５Ａのメインフレーム３の上面における前端部にセグメント６が残ったような場合であっても、中間コンベヤ１５Ｂや後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３に空きがあれば、トンネル後方から運搬してきたセグメント６を、後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３の上面５における後端部に載せて順次前方へ詰めることができ、且つ前側に位置する中間コンベヤ１５Ｂ（或いは前列コンベヤ１５Ａ）にセグメント６が満載されている状態で、その後側に位置する後列コンベヤ１５Ｃ（或いは中間コンベヤ１５Ｂ）上のセグメント６を前詰めでき、工事全体の効率をより向上させ得る。
【００６９】
尚、上述の各図示例においては、三基に分割形成した前列コンベヤ１５Ａと中間コンベヤ１５Ｂと後列コンベヤ１５Ｃとを、トンネルの上部に配設してあるため、トンネル下部に各種台車の枕木やレール等を敷設する作業が行いやすくなり、作業効率の向上にもつながるが、前記コンベヤ１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃを、図３５〜図４１に示される従来例と同様に、既設セグメント１の内周底部に敷設したレール２上に車輪４を介して配設してもよく、この場合には、セグメント６の外周面を下に向けてメインフレーム３上に載置させる構造にすることは言うまでもない。
【００７０】
又、上述の各図示例においては、三基に分割形成した前列コンベヤ１５Ａと中間コンベヤ１５Ｂと後列コンベヤ１５Ｃとを、図２７に示す如く、前後方向へ略真っ直ぐに配設しているが、前記コンベヤ１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃを平面的に見て所要の角度を持たせて配設することも可能であり、このようにした場合には、カーブしているトンネルの施工において、従来のように真っ直ぐで長いセグメント搬送装置では配置上無理があるような場合であっても、トンネルのカーブに合わせて前記コンベヤ１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃを配置でき有効となる。
【００７１】
但し、前述の如く、コンベヤ１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃを平面的に見て所要の角度を持たせて配設した場合には、リフタ等から後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３の上面５における後端部に移載されたセグメント６と、前記後列コンベヤ１５Ｃのメインフレーム３の上面５における前端部から中間コンベヤ１５Ｂのメインフレーム３の上面５における後端部に移載されたセグメント６と、前記中間コンベヤ１５Ｂのメインフレーム３の上面５における前端部から前列コンベヤ１５Ａのメインフレーム３の上面５における後端部に移載されたセグメント６とをそれぞれ、位置修正してやる必要がある。
【００７２】
このため、トンネルのカーブに合わせて前記コンベヤ１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃを配置するような場合には、図２３〜図２５に示す如く、セグメント６を前後方向へスライド自在に支持するローラ１７と、該ローラ１７上にセグメント６を支持させた状態で該セグメント６の前後端面所要位置を押すことにより鉛直軸を中心とするセグメント６のヨーイング修正用のヨーイングセンタリングユニット１８と、昇降ジャッキ１９の伸縮作動により昇降可能に配設され且つセグメント６をその円周方向へスライド自在に支持する昇降ローラ２０と、該昇降ローラ２０上にセグメント６を支持させた状態で該セグメント６の両幅端面を押すことによりセグメント６の円弧の中心軸を中心とするローリング修正用のローリングセンタリングユニット２１とを、各コンベヤ１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃの後端部所要位置にそれぞれ配設する。
【００７３】
前記ヨーイングセンタリングユニット１８は、ヨーイング支持ブラケット１８ａに対し揺動自在に枢着されたヨーイング押付部材１８ｂと、該ヨーイング押付部材１８ｂに連結され且つヨーイング押付部材１８ｂの先端部をセグメント６の前端面或いは後端面に押し付けてセグメント６のヨーイング修正を行うためのヨーイングジャッキ１８ｃとを備えてなる構成を有している。
【００７４】
又、前記ローリングセンタリングユニット２１は、ローリング支持ブラケット２１ａに対し揺動自在に枢着されたローリング押付部材２１ｂと、該ローリング押付部材２１ｂに連結され且つローリング押付部材２１ｂの先端部をセグメント６の左右いずれかの幅端面に押し付けてセグメント６のローリング修正を行うためのローリングジャッキ２１ｃとを備えてなる構成を有している。
【００７５】
尚、図２３〜図２５には、後列コンベヤ１５Ｃの後端部に、前記ローラ１７とヨーイングセンタリングユニット１８と昇降ローラ２０とローリングセンタリングユニット２１とを配設した例を示してあるが、中間コンベヤ１５Ｂ並びに前列コンベヤ１５Ａについても、メインフレーム３、アップダウンレールフレーム８及びセグメント搬送フレーム９と干渉しないように前記ローラ１７とヨーイングセンタリングユニット１８と昇降ローラ２０とローリングセンタリングユニット２１とを配設すればよい。
【００７６】
前記各コンベヤ１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃの後端部に移載されたセグメント６の位置修正を行う場合、先ず、前記ローラ１７上にセグメント６を支持させた状態で、各ヨーイングセンタリングユニット１８のヨーイングジャッキ１８ｃを伸長させると、ヨーイング押付部材１８ｂの先端部がセグメント６の前端面或いは後端面に押し付けられ、セグメント６が前記ローラ１７上で鉛直軸を中心に旋回する方向へスライドし、該セグメント６のヨーイング修正が行われ、続いて、昇降ジャッキ１９を伸長させ昇降ローラ２０を所要量だけ上昇させて、該昇降ローラ２０上にセグメント６を支持させた状態で、各ローリングセンタリングユニット２１のローリングジャッキ２１ｃを伸長させると、ローリング押付部材２１ｂの先端部がセグメント６の左右の幅端面に押し付けられ、セグメント６が前記昇降ローラ２０上でセグメント６の円弧の中心軸を中心に揺動する方向へスライドし、該セグメント６のローリング修正が行われる。
【００７７】
このようにすれば、コンベヤ１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃを平面的に見て所要の角度を持たせて配設した場合でも、セグメント６は各コンベヤ１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃにおいて正しい姿勢を保って搬送される形となり、セグメント６の搬送が円滑に行われることとなる。
【００７８】
尚、本発明のセグメント搬送装置は、上述の図示例にのみ限定されるものではなく、分割形成するコンベヤの基数は二基でも、四基以上であってもよいこと、各コンベヤのメインフレーム上に載置されるセグメントの個数は二個でも、四個以上であってもよいこと等、その他、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【００７９】
【発明の効果】
以上、説明したように本発明の請求項１〜６記載のセグメント搬送装置によれば、最前列に位置するコンベヤのメインフレームの上面における前端部にセグメントが残ったような場合であっても、最前列に位置するコンベヤより後方に位置するコンベヤのメインフレームに空きがあれば、トンネル後方から運搬してきたセグメントを、最後列に位置するコンベヤのメインフレームの上面における後端部に載せて順次前方へ詰めることができ、且つ前側に位置するコンベヤにセグメントが満載されている状態で、その後側に位置するコンベヤ上のセグメントを前詰めでき、工事全体の効率をより向上させ得るという優れた効果を奏し得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を実施する形態の第一の例の側面図であって、後列コンベヤ上のセグメントを前詰めする場合の作動状態を表わす第一段階の側面図である。
【図２】本発明を実施する形態の第一の例において後列コンベヤ上のセグメントを前詰めする場合の作動状態を表わす第二段階の側面図である。
【図３】本発明を実施する形態の第一の例において後列コンベヤ上のセグメントを前詰めする場合の作動状態を表わす第三段階の側面図である。
【図４】本発明を実施する形態の第一の例において後列コンベヤ上のセグメントを前詰めする場合の作動状態を表わす第四段階の側面図である。
【図５】本発明を実施する形態の第一の例においてメインフレームの上面レベルとセグメント搬送フレームの昇降時における上面レベルとライナプレートの厚さとを表わす概略図である。
【図６】本発明を実施する形態の第二の例の側面図であって、後列コンベヤ上のセグメントを前詰めする場合の作動状態を表わす第一段階の側面図である。
【図７】本発明を実施する形態の第二の例において後列コンベヤ上のセグメントを前詰めする場合の作動状態を表わす第二段階の側面図である。
【図８】本発明を実施する形態の第二の例において後列コンベヤ上のセグメントを前詰めする場合の作動状態を表わす第三段階の側面図である。
【図９】本発明を実施する形態の第二の例において後列コンベヤ上のセグメントを前詰めする場合の作動状態を表わす第四段階の側面図である。
【図１０】本発明を実施する形態の第二の例においてメインフレームの上面レベルとセグメント搬送フレームの昇降時における上面レベルと溝部の深さとを表わす概略図である。
【図１１】本発明を実施する形態の第三の例の側面図であって、後列コンベヤ上のセグメントを前詰めする場合の作動状態を表わす第一段階の側面図である。
【図１２】本発明を実施する形態の第三の例において後列コンベヤ上のセグメントを前詰めする場合の作動状態を表わす第二段階の側面図である。
【図１３】本発明を実施する形態の第三の例において後列コンベヤ上のセグメントを前詰めする場合の作動状態を表わす第三段階の側面図である。
【図１４】本発明を実施する形態の第三の例において後列コンベヤ上のセグメントを前詰めする場合の作動状態を表わす第四段階の側面図である。
【図１５】本発明を実施する形態の第四の例の側面図であって、後列コンベヤ上のセグメントを前詰めする場合の作動状態を表わす第一段階の側面図である。
【図１６】本発明を実施する形態の第四の例において後列コンベヤ上のセグメントを前詰めする場合の作動状態を表わす第二段階の側面図である。
【図１７】本発明を実施する形態の第四の例において後列コンベヤ上のセグメントを前詰めする場合の作動状態を表わす第三段階の側面図である。
【図１８】本発明を実施する形態の第四の例において後列コンベヤ上のセグメントを前詰めする場合の作動状態を表わす第四段階の側面図である。
【図１９】本発明を実施する形態の第五の例の側面図であって、後列コンベヤ上のセグメントを前詰めする場合の作動状態を表わす第一段階の側面図である。
【図２０】本発明を実施する形態の第五の例において後列コンベヤ上のセグメントを前詰めする場合の作動状態を表わす第二段階の側面図である。
【図２１】本発明を実施する形態の第五の例において後列コンベヤ上のセグメントを前詰めする場合の作動状態を表わす第三段階の側面図である。
【図２２】本発明を実施する形態の第五の例において後列コンベヤ上のセグメントを前詰めする場合の作動状態を表わす第四段階の側面図である。
【図２３】本発明を実施する形態の各例においてコンベヤの後端部に配設されるセグメント位置修正用の装置を表わす側面図である。
【図２４】図２３のＸＸＩＶ−ＸＸＩＶ矢視図である。
【図２５】図２３のＸＸＶ−ＸＸＶ矢視図である。
【図２６】本発明者等が最近発明したセグメント搬送装置の一例の側面図である。
【図２７】本発明者等が最近発明したセグメント搬送装置の一例の平面図である。
【図２８】図２６のＸＸＶＩＩＩ−ＸＸＶＩＩＩ矢視図である。
【図２９】図２６のＸＸＩＸ−ＸＸＩＸ矢視図である。
【図３０】図２６のＸＸＸ−ＸＸＸ矢視図である。
【図３１】本発明者等が最近発明したセグメント搬送装置の一例において後列コンベヤから中間コンベヤへセグメントを移載する場合の作動状態を表わす第一の段階の側面図である。
【図３２】本発明者等が最近発明したセグメント搬送装置の一例において後列コンベヤから中間コンベヤへセグメントを移載する場合の作動状態を表わす第二の段階の側面図である。
【図３３】本発明者等が最近発明したセグメント搬送装置の一例において後列コンベヤから中間コンベヤへセグメントを移載する場合の作動状態を表わす第三の段階の側面図である。
【図３４】本発明者等が最近発明したセグメント搬送装置の一例において後列コンベヤから中間コンベヤへセグメントを移載する場合の作動状態を表わす第四の段階の側面図である。
【図３５】従来例の側面図である。
【図３６】図３５のＸＸＸＶＩ−ＸＸＸＶＩ矢視図である。
【図３７】図３５に示す従来例においてセグメントを移載する場合の図３５の次の作動状態を表わす側面図である。
【図３８】図３７の次の作動状態を表わす側面図である。
【図３９】図３８の次の作動状態を表わす側面図である。
【図４０】図３９の次の作動状態を表わす側面図である。
【図４１】図４０から更に続いた作動状態を表わす側面図である。
【符号の説明】
３          メインフレーム
５          上面
６          セグメント
７          リフトアップジャッキ
８          アップダウンレールフレーム
９          セグメント搬送フレーム
１２          上面
１４          エレクタ
１５Ａ        前列コンベヤ（コンベヤ）
１５Ｂ        中間コンベヤ（コンベヤ）
１５Ｃ        後列コンベヤ（コンベヤ）
２２          ライナプレート
２３          溝部
２４          ライナプレート
２５          ライナプレート
２６          ライナプレート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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【図３２】
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【図３３】
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【図３４】
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【図３５】
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【図３６】
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【図３７】
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【図３８】
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【図３９】
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【図４０】
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【図４１】
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