(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
機動車に引かれて軌道上を走行する台車の上面部に、台車の進行方向に対して直角な方向に横長に形成したベース台を回動操作自在に取付け、このベース台の一端側に立設したコラムには、クレーン用のビームをコラムまわりに回動操作自在に枢着した積卸車に於いて、
下端部に上記のベース台を上記台車側にロックして回動を係止するロックピンを連結したコンロッドを、上記コラムの内部に上下作動自在に縦設し、このコンロッドの上端部には、中間部をコラム側に上下回動自在に軸支し、先端部を上記ビーム枢着部の下側部に突出した回動レバーの根端部を回動自在に連結すると共に、上記ビームの枢着部分には押圧子を取付けて、ビームを上記ベース台と平行になるようにコラムまわりに回動した場合は、当該押圧子が上記回動レバーの先端部を押圧回動することにより、回動レバーがコンロッドをロックピンと共に引上げる方向に回動して、ロックピンによる上記のロックを外し、上記ベース台を台車に対して回動操作自在な状態にする一方、上記ビームを上記ベース台に対してコラムまわりに直角方向に回動した場合は、上記回動レバーに対する上記押圧子の押圧を解いてコンロッドを下動せしめ、上記のロックピンを上記台車に係止する位置に突出するように構成したことを特徴とする積卸車に於けるビームの出張り防止装置。
【請求項２】
回動レバーの外端部に、ビームの枢着部分に取付けた押圧子によって押圧を受ける断面略三角形のカム面を有するカム板を取付けたことを特徴とする請求項１記載の積卸車に於けるビームの出張り防止装置。
【請求項３】
コラムとコンロッドの間に、コンロッドを常時引下げ方向に牽引するスプリングを張設したことを特徴とする請求項１記載の積卸車に於けるビームの出張り防止装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、レールの運搬等に使用する積卸車の技術分野で利用されるものであって、具体的には積卸車に於けるビームの出張り防止装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
鉄道用のレールを機動車を用いて運搬する場合は、図１に示すように機動車ＭＣに連結棒Ｙ…を用いて複数台の積卸車、即ち、台車ＴＲ…を連結し、これ等連結した台車ＴＲ…の各ベース台１…上にレールＲＬを掛渡した状態に積載して運搬している。
【０００３】
また、これ等各積卸車用の台車ＴＲには、図１乃至図３に記載の如くその上面中央部に上記のベース台１が水平方向に回動操作自在に取付けられ、且つ、このベース台１の一端部にはクレーン４用のビーム３を同じく水平方向に回動操作自在に取付けたコラム２が立設されていて、レールＲＬの積卸しに当っては、先ず、ベース台１を中心軸１Ｔを支点にして目標の方向に回動してロックした後、ビーム３に取付けたクレーン４にレールＲＬを吊下げ、次いでこのビーム３をコラム２に対して同じく水平方向に回動してレールＲＬをベース台１上に移動し、最後にクレーン４を操作してレールＲＬの積卸し作業を進める仕組に成っている。
【０００４】
また、上記のビーム３は、通常のレール積卸し時には図２並びに図８の実線に示す如くベース台１に対して平行になる状態にセットして作業を行うが、機動車ＭＣによる牽引移動時には、オペレータによる前後の見通しを良くするために、ビーム３を図１並びに図８の仮想線に示すように台車ＴＲの進行方向に沿った方向、即ち、ベース台１に対して直角の方向に回動してロック状態にしている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記ビーム３を、ベース台１に対して平行になるように横方向に張出し、且つ、ベース台１を中心軸１Ｔを支点にして水平方向に旋回した時のビーム先端部の軌跡ＮＫ（図８参照）は、大凡Ｒ＝１，５００であるのに対して、ビーム３をベース台１に対して直角になるように進行方向に沿わせた状態に回動して、ベース台１を旋回回動した時のビーム先端部の軌跡ＳＫ（同じく図８参照）は大凡Ｒ＝２，６８０であって、これは確実に車輌限界を超えて平行する隣りの軌道上に出張ってしまうため、ビームを直角方向に回動した状態のままベース台１を不用意に回動すると、隣りの軌道上を走行する車輌にビーム３の先端が衝突する事故が発生する問題があった。
【０００６】
従って本発明の技術的課題は、クレーン用のビームを台車に回動自在に取付けたベース台に対して直角方向に回動した時は、ベース台の回動を制止して、ビームの先端が隣りの軌道上に出張らないようにすることである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記の技術的課題を解決するために本発明で講じた手段は以下の如くである。
【０００８】
機動車に引かれて軌道上を走行する台車の上面部に、台車の進行方向に対して直角な方向に横長に形成したベース台を回動操作自在に取付け、このベース台の一端側に立設したコラムには、クレーン用のビームをコラムまわりに回動操作自在に枢着した積卸車に於いて、
【０００９】
（１）  下端部に上記のベース台を上記台車側にロックして回動を係止するロックピンを連結したコンロッドを、上記コラムの内部に上下作動自在に縦設し、このコンロッドの上端部には、中間部をコラム側に上下回動自在に軸支し、先端部を上記ビーム枢着部の下側部に突出した回動レバーの根端部を回動自在に連結すると共に、上記ビームの枢着部分には押圧子を取付けて、ビームを上記ベース台と平行になるようにコラムまわりに回動した場合は、当該押圧子が上記回動レバーの先端部を押圧回動することにより、回動レバーがコンロッドをロックピンと共に引上げる方向に回動して、ロックピンによる上記のロックを外し、上記ベース台を台車に対して回動操作自在な状態にする一方、上記ビームを上記ベース台に対してコラムまわりに直角方向に回動した場合は、上記回動レバーに対する上記押圧子の押圧を解いてコンロッドを下動せしめ、上記のロックピンを上記台車に係止する位置に突出するように構成すること。
【００１０】
（２）  回動レバーの外端部に、ビームの枢着部分に取付けた押圧子によって押圧を受ける断面略三角形のカム面を有するカム板を取付けること。
【００１１】
（３）  コラムとコンロッドの間に、コンロッドを常時引下げ方向に牽引するスプリングを張設すること。
【００１２】
【作用】
上記（１），（２），（３）で述べた各手段は以下の如く作用する。
【００１３】
上記（１）で述べた手段によれば、ビームを台車に取付けたベース台に対して平行になるようにコラムまわりに回動して横方向に張出している時は、押圧子が回動レバーの先端部を押圧して、コンロッドをロックピンと共に引上げる方向に回動レバーを回動するため、ベース台をロックピンに係止されることなく自由に旋回回動でき、また、ベース台を旋回回動してもビームの先端が車輌限界を超えて隣りの軌道上に突出する心配もない。また、ビームをベース台に対してコラムまわりに直角方向に回動した場合には、押圧子が回動レバーの先端部に対する押圧を解いてコンロッドを下動させるため、ロックピンが台車に係止する位置に突出してベース台の旋回回動ができなくなるので、ビームを進行方向に沿った位置に回動している状態の時、即ち、ビームをベース台に対して直角に回動している時に、ベース台を誤って旋回してビーム先端部を車輌限界を超えて隣りの軌道上に出張らせる問題を解決することを可能にする。
【００１４】
上記（２）で述べた手段によれば、ビームをベース台に対して平行方向にコラムまわりに回動した時は、押圧子が回動レバーの先端部に取付けた略三角形のカム面を有するカム板の頂点部を押圧するため、回動レバーが下方に押圧回動されてコンロッドをロックピンと共に引上げ作動するが、ビームをベース台に対してコラムまわりに直角の方向に回動した時は、押圧子が上記カム板のカム面から外れて押圧を解くため、回動レバーの先端部が上方に回動してコンロッドを下動し、ロックピンを係止位置に突出することを可能にする。
【００１５】
上記（３）で述べた手段によれば、コンロッドとコラムの間に張設したスプリングによって、コンロッドに対して常時引下げ方向への牽引力が作用しているため、押圧子による回動レバーの押圧が解かれると、コンロッドが下動してロックピンを確実に係止位置に突出させることを可能にする。
【００１６】
以上の如くであるから、上記の手段によって上述した技術的課題を解決して、前記従来の技術の問題点を解消することができる。
【００１７】
【実施例】
以下に、上述した本発明に係る積卸車に於けるビームの出張り防止装置の好適な実施例を添付した図面と共に詳細に説明する。
【００１８】
図２と図３は本発明に係るビームの出張り防止装置を備えた積卸車の正面図であって、特に図２はビーム３を台車ＴＲの進行方向に対して横方向に張出した状態を、図３はビーム３を台車ＴＲの進行方向に沿わせて回動した状態を示したものであって、これ等の図面に於いて、１は台車ＴＲの上面中央部に中心軸１Ｔを用いて水平回転自在に取付けたベース台であって、このベース台１は台車ＴＲの進行方向に対して直角な方向に横長に形成されている。１Ｋ，１Ｋはこのベース台１の上面の両側に突設したレール受け、１Ｒ…はベース台１の左右両側に取付けたガイドローラ、２はこのベース台１の一端に連設した台枠１Ｓ上に立設したコラム、４ａと４ｂはクレーン４用のビーム３の根端枢着部３ａを水平回動自在に支持するためにコラム２の内側面に突設した上下のブラケット、５はその回動支持軸、５Ｓはビーム３を回動した位置に係止するストッパーであって、上記の各ガイドローラ１Ｒ…は必要時に突出してベース台１の左右の回動をガイドし、不必要時には引込まれて、ベース台１を台車ＴＲの上面に直接載置する仕組に成っている。
【００１９】
また、６はタンバックル、７は作業灯、８は車輌が近づくと点灯する警報灯、８Ｓは車輌の接近を検出するアンテナ、９Ａと９Ｂは上記作業灯と警報灯８のＯＮ／ＯＦＦスイッチを示す。
【００２０】
更に図中、１０Ａは取付板１０（ステー）を介して上記ビーム３の根端枢着部３ａの底面に取付けた押圧子（カムフォロア）であって、この押圧子１０Ａは図４乃至図７に示した要部の拡大図に示すように、上記コラム２の内部から突出した回動レバー１１の外端部に取付けたカム１１Ｈの上面を押圧する仕組に成っている。
【００２１】
上記の回動レバー１１は上記コラム２の上部内側面、具体的には、上述した下側ブラケット４ｂの下側に取付けたレバー受け１１Ｔに中間部を軸１１ａを用いて上下回動自在に取付けられていて、その外端部に取付けたカム１１Ｈは、図５並びに図７に示す如く上記の押圧子１０Ａが押接されるカム面を断面略山形の三角形状に造られていて、ビーム３を図２とか図３の如く台車ＴＲに取付けたベース台１と平行になるようにコラムまわりに張出し回動した場合は、ビーム３側の押圧子１０Ａが上記カム１１Ｈの頂点を押圧して、回動アーム１１を図４に示す如く軸１１ａを支点に時計回転方向に回動するように構成されている。
【００２２】
また、図中１３は上記コラム２の内部に縦設したコンロッドで、このコンロッド１３の上端部は連結ピン１２を用いて上記回動レバー１１の内端部に回動自在に連結され、且つ、その下端部には同じく連結ピン１４を用いてロックピン１５が回動自在に連結されていて、このロックピン１５はコンロッド１３が下動すると、図６並びに図７に示すように台枠１Ｓに設けた穴１Ｈを通ってその下端部を上記台車ＴＲの側面ＴＲＡに近い係止位置に突出する仕組に成っている。
【００２３】
上記のコンロッド１３は、ビーム３を図１並びに図３の如く台車ＴＲの進行方向に沿った方向、即ち、上記のベース台１に対してコラムまわりに直角方向に回動して、押圧子１０Ａによるカム１１Ｈの押圧を解くと、コンロッド１３自身の自重、及び、コンロッド１３とコラム２の間に張設したスプリング１３Ｓ（図５、図７参照）の牽引作用によって、図６及び図７の如く回動レバー１１を軸１１ａを支点にして反時計回転方向に回動しながら下動に移動し、ロックピン１５を上述の如く台車ＴＲの側面ＴＲＡに近位置に突出するように構成されている。
【００２４】
以上の如くロックピン１５が下方に突出した場合は、ベース台１を中心軸１Ｔを支点にして台車ＴＲ上で旋回回動しようとしても、このロックピン１５が台車ＴＲの側面ＴＲＡに係止してベース台１を旋回回動することができず、従って、ビーム３を図１並びに図３の如く台車ＴＲの進行方向に沿わせて回動している時、即ち、ビーム３をベース台１に対してコラムまわりに直角方向に回動している時に、ベース台１を旋回回動してビーム３の先端を隣りの軌道側に出張らせる問題を防止することができる。
【００２５】
尚、上述の如く下方に突出したロックピン１５は、ビーム３を図２の如くベース台１に対してコラムまわりに平行な方向に回動すると、図４並びに図５に示すように再び押圧子１０Ａがカム１１Ｈを押圧して回動レバー１１を押圧回動するため、この回動レバー１１の回動によるコンロッド１３の引上げと一緒に穴１Ｈ内に引込まれて、上記ベース台１の旋回回動を可能にする。
【００２６】
本発明に係る積卸車に於けるビームの出張り防止装置は以上述べた如き構成であるから、ビーム３を図２の如く横方向に張出した時、即ち、ビーム３をベース台１に対して平行にセットされている時は、図４並びに図５に示す如くロックピン１５が穴１Ｈ内に引込まれるため、ベース台１を中心軸１Ｔを中心に自由に目標の方向に旋回回動でき、次いで、ビーム３に装着したクレーン４を用いてレールＲＬ等を吊上げ、且つ、ビーム３を水平回動してこのレールＲＬ等をベース台１のレール受け１Ｋ，１Ｋ間に積載したり、これをベース台１から下したりすることができる。
【００２７】
また、図１の如く各台車ＴＲを機動車ＭＣに連結して走行させる時には、上記のベース台１を走行方向に対して直角方向にセットしてロックし、且つ、オペレータの見通しを良くするために上記のビーム３を図１並びに図３の如く進行方向に沿った方向に回動してセットするが、このようにビーム３をベース台１に対して直角方向に回動した場合には、ロックピン１５が下方に突出してベース台１の旋回回動を係止するため、ビーム３を直角方向に回動していることを忘れてベース台１を旋回回動しょうとしても、回動が確実に制止されるから、積卸し作業中にビーム３の先端が誤って車輌限界を超えて隣りの軌道上に突出することを確実に防止することができる。
【００２８】
【発明の効果】
以上述べた次第で、本発明に係る積卸車に於けるビームの出張り防止装置によれば、ベース台の旋回回動によってビームの先端が車輌限界を超えて隣りの軌道上に出張る問題を防止できるため、ビームに吊下げたクレーンを使用して安全にレール等の積卸し作業を進めることができ、ビームの出張りによる車輌事故を確実に無くすことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係るビームの出張り防止装置を備えた積卸車を用いてレールを運搬している状態を説明した側面図である。
【図２】  ビームを横方向に張出した状態を示した積卸車の正面図である。
【図３】  ビームを進行方向に沿わせた状態を示した積卸車の正面図である。
【図４】  ビームがベース台と平行の時の本発明の要部構成を説明した側面図である。
【図５】  ビームがベース台と平行の時の本発明の要部構成を説明した正面図である。
【図６】  ビームがベース台と直角の時の本発明の要部構成を説明した側面図である。
【図７】  ビームがベース台と直角の時の本発明の要部構成を説明した正面図である。
【図８】  ビームがベース台に対して平行の時と直角の時のビーム先端の旋回状態を説明した説明図である。
【符号の説明】
ＴＲ              台車（積卸車）
１                ベース台
１Ｔ              中心軸
２                コラム
３                ビーム
３ａ              枢着部
１０Ａ            押圧子
１１              回動レバー
１１Ｈ            カム
１３              コンロッド
１３Ｓ            スプリング
１５              ロックピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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