(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
断面形状が下方に凹状をなすレールにガイドされ且つレール内を移動可能なランナーと、レールの内側の上壁面に取り付けられ且つランナーをレールの所定箇所に保持するラッチ部材とからなるランナーラッチ機構において、ラッチ部材は、レールの内側の両壁面に当接する長さの板状体である基端部と、前記基端部にはレール長さ方向に延びて形成され且つランナーを下方向に付勢する板バネ部とを有し、前記基端部には固定用ネジが通されるネジ穴が形成され、前記板バネ部の基端部分には、板バネ部の先端部分の位置を上下に変位可能にするために取付済調整用ネジが取り付けられ、取付済調整用ネジの先端がレールの上壁面に当接可能な構成となっている一方、ランナーは、その上面に板バネ部の先端部分が係止される凹状又は凸状の引掛部が形成された構成となっており、前記ラッチ部材をレール内に取り付ける際又は前記取付済調整用ネジを調整する際に、前記基端部がレール内の取付位置の中心からずれないように前記基端部の長さ方向の両端部に下方に向けて折曲したずれ止め部が各々設けられていることを特徴とするランナーラッチ機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
レールにガイドされるランナーを保持又は保持解除することが可能なランナーラッチ機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図５（ａ）はくわ型キャッチの概略的平面図、図５（ｂ）はくわ型キャッチを用いたランナーラッチ機構の概略的側面図である。図６（ａ）は収納庫及び上吊折戸の概略的正面図、図６（ｂ）は収納庫及び上吊折戸の概略的平面図である。
【０００３】
収納庫Ａ等に用いられる上吊折戸Ｂは、通常、図６（ａ）及び（ｂ）に示すように収納庫Ａの両端を支点として開閉するようになっており、この開閉支点箇所α付近に収納されている物は取り出しにくくなっている。そこで従来の収納庫Ａは、図５（ａ）及び（ｂ）に示すような樹脂製のくわ型キャッチ部材１０がレールＣの下部に取り付けられており、ランナー２０の支持シャフト２１をくわ型キャッチ部材１０により保持又は保持解除することによって、図６（ｂ）に示すように上吊折戸Ｂを開閉支点箇所αから脱着可能にし、開閉支点箇所α付近の物を取り出し易いようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来例による場合、くわ型キャッチ部材２０は樹脂の磨耗に伴う付勢力の低下を補正することができない構成となっており、長期間使用することができないという欠点があった。また、このくわ型キャッチ部材がランナー２０の支持シャフト２１を保持するためにレールの下部に取り付けられることから、くわ型キャッチ部材が視界に入ってしまい、外観を害してしまっていた。
【０００５】
本発明は、上記事情に鑑みて創案されたものであって、その目的は、長期間使用することができ、外観を害さない新規なランナーラッチ機構を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、断面形状が下方に凹状をなすレールにガイドされ且つレール内を移動可能なランナーと、レールの内側の上壁面に取り付けられ且つランナーをレールの所定箇所に保持するラッチ部材とからなるランナーラッチ機構において、ラッチ部材は、レールの内側の両壁面に当接する長さの板状体である基端部と、前記基端部にはレール長さ方向に延びて形成され且つランナーを下方向に付勢する板バネ部とを有し、前記基端部には固定用ネジが通されるネジ穴が形成され、前記板バネ部の基端部分には、板バネ部の先端部分の位置を上下に変位可能にするために取付済調整用ネジが取り付けられ、取付済調整用ネジの先端がレールの上壁面に当接可能な構成となっている一方、ランナーは、その上面に板バネ部の先端部分が係止される凹状又は凸状の引掛部が形成された構成となっており、前記ラッチ部材をレール内に取り付ける際又は前記取付済調整用ネジを調整する際に、前記基端部がレール内の取付位置の中心からずれないように前記基端部の長さ方向の両端部に下方に向けて折曲したずれ止め部が各々設けられている。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。図１（ａ）はランナーラッチ機構の概略的側面図、図１（ｂ）はランナーラッチ機構の概略的正面図、図２（ａ）はランナーの概略的側面図、図２（ｂ）はランナーの概略的平面図、図３（ａ）はラッチ部材の概略的側面図、図３（ｂ）は概略的背面図、図３（ｃ）は概略的底面図である。図４（ａ）、（ｂ）及び（ｃ）はランナーラッチ機構に用いられるラッチ部材のレールへの概略的取付図である。
【０００８】
ここに掲げるＡは収納庫、Ｂは収納庫Ａに取り付けられる上吊折戸、Ｃは収納庫Ａに設けられ、上吊折戸Ｂをガイドするレール、ＤはレールＣ内に設置され、上吊折戸ＢをレールＣの所定箇所（ここでは図５に示すように収納庫Ａに備られる上吊折戸Ｂの開閉の支点となる開閉支点箇所α）で保持し、上吊折戸Ｂを開閉可能にするランナーラッチ機構である。
【０００９】
ランナーラッチ機構Ｄは、図１に示すようにレールＣにガイドされ、レールＣ内を移動可能なランナー１００と、レールＣの内側の上壁面に取り付けられ、開閉支点箇所αでランナー１００を保持するラッチ部材２００とからなる。
【００１０】
ランナー１００は、図１及び２に示すように下壁面の中央部が開口した中空の略立方体形状をしたレールＣ内に複数設置されるようになっており、レールＣの下壁面の両端部に形成されるレール部上に設置される４つの車輪１１０と、車輪１１０を回転可能に支える本体部１２０と、本体部１２０の上面部に凹部として形成される引掛部１３０と、本体部１２０の下面部に接続される支持部１４０とからなる。
【００１１】
本体部１２０は、例えば合成樹脂からなり、略立方体状に形成されており、本体部１２０の両端は、逆Ｌ字型形状になっている。支持部１４０は、本体部１２０の下面部に接続されるシャフト部１４１と、上吊折戸Ｂの上側面に取り付けられる固定部１４２とからなる。上吊折戸Ｂは複数のランナー１００の固定部１４２に上方から支持されることにより開閉可能になっている。
【００１２】
ラッチ部材２００は、図１及び３に示すようにレールＣの内側の開閉支点箇所αの上壁面に取り付けられる基端部２１０と、基端部２１０から下方に湾曲して突出した板バネ部２２０とを有しており、レールＣに対して後付け可能になっている。ラッチ部材２００は、弾性部材、ここでは板状のＳＵＳ製板バネ材が用いられている。
【００１３】
基端部２１０は、図３（ｃ）に示すように略長方形状であって、その両端部２１２の間はレールＣ内の両壁面に当接する長さとなっている。基端部２１０は、その中央にレールＣ内の上壁面に取り付けられるための長円状のネジ穴２１１が設けられており、ネジ穴２１１を介して固定用ネジ２３０でレールＣに取り付けられる。
【００１４】
板バネ部２２０は、図３（ａ）及び（ｃ）に示すように基端部２１０から水平に突出した調整基板部２２１と、調整基板部２２１からレールＣの下方方向に湾曲した湾曲部２２２と、湾曲部２２２から下方にく字型に曲がったく字型部２２３とを有している。
【００１５】
調整基板部２２１は、ランナー１００を係止するための力を調整することが可能な取付済調整用ネジ２２４が中央に設けられている。く字型部２２３は、通常開閉支点箇所αで引掛部１３０に係止されており、ランナー１００に対して開閉支点箇所αから移動する方向に所定以上の力が加えられると、引掛部１３０から解除されるようになっている。
【００１６】
取付済調整用ネジ２２４は、調整基板部２２１を挿通している。取付済調整用ネジ２２４が締められると、取付済調整用ネジ２２４の先端がレールＣの内側の上壁面に向かって強く圧接することにより、板バネ部２２０が下方に変位するようになっている一方、取付済調整用ネジ２２４が弛められると、取付済調整用ネジ２２４の先端がレールＣ内側の上壁面に圧接しなくなりあるいは圧接が弱くなり、板バネ部２２０が上方に変位するようになっている。図３に示すように、ラッチ部材２００がレールＣの内側の上壁面に取り付けられる際又は取付済調整用ネジ２２４が調整される際に、基端部２１０がレールＣの内側の取付位置の中心からずれないようにするためのずれ止め部２１２１、２１２２、２１２３、２１２４が基端部２１０の両端部２１２に設けられている。
【００１７】
ずれ止め部２１２１〜２１２４は、両端部２１２の四隅から下方に向かって折曲して延設されており、ずれ止め部２１２１及び２１２３がずれ止め部２２１２及び２２１４よりも少し長く形成されている。
【００１８】
本発明の実施の形態に係るランナーラッチ機構Ｄに用いられるラッチ部材２００のレールＣへの取付手順については以下の通りである。
【００１９】
まず、基端部２１０を図４（ａ）に示すようにレールＣの下側の開口から挿入する。レールＣの内側の上壁面に基端部２１０の後端部２１３を当接させた状態で９０°回転させ、両端部２１２をレールＣの内側の両壁面に当接させる。その後、図４（ｂ）に示すように板バネ部２２０を持ち上げてレールＣの内側の上壁面と平行にし、固定用ネジ２３０をネジ穴２１１及びレールＣの取付穴に連通させる。ドライバーを用いて固定用ネジ２３０が締められると、固定用ネジ２３０の回転に伴って回転するが、図４（ｃ）に示すようにずれ止め部２１２１〜２１２４がレールＣの内側の両側壁面に当接するので、レールＣの内側の上壁面の中心からずれることなく取り付けられる。
【００２０】
本発明の実施の形態に係るランナーラッチ機構Ｄのラッチ機構は以下の通りである。
【００２１】
図１（ａ）に示すように、通常、ランナー１００は板バネ部２２０が引掛部１３０に係止されていることにより、開閉支点箇所αでラッチ部材２００に保持されている。しかしながら上吊折戸Ｂが開閉支点箇所αから強く動かされ、板バネ部２２０が引掛部１３０から解除されると、ランナー１００は開閉支点箇所αから移動させられ、レール上を移動可能になる。
【００２２】
本発明の実施の形態に係るランナーラッチ機構Ｄの取付済調整用ネジ２２４の調整方法は以下の通りである。
【００２３】
まず、ドライバーを用いて取付済調整用ネジ２２４が締められると、取付済調整用ネジ２２４の先端がレールＣの内側の上壁面に向かって圧接することにより、板バネ部２２０が下方に変位し、板バネ部２２０が引掛部１３０に係止される付勢力が強まる。しかしながらドライバーを用いて取付済調整用ネジ２２４が弛められると、取付済調整用ネジ２２４の先端がレールＣの内側の上壁面に圧接しなくなりあるいは圧接が弱くなり、板バネ部２２０が上方に変位し、板バネ部２２０が引掛部１３０に係止される付勢力が弱まるようになっている。
【００２４】
以上のようなランナーラッチ機構Ｄによる場合、弾性部材である板バネ部２２０が引掛部１３０に係止されるようになっていることから、板バネ部２２０の付勢力が低下しにくく、長期間使用することができる。たとえ、長期間の使用により板バネ部２２０の付勢力が弱まったとしても、取付済調整用ネジ２２４を調整することにより、板バネ部２２０の付勢力を調整しなおすことができる。また、ラッチ部材２００がレールＣの内側に取り付けられることから、視界に入らず、収納庫Ａの外観を害すというようなこともない。
【００２５】
ランナー１００の引掛部２００は凹部としたが、凸部とすることも可能である。このように構成することにより、引掛部２００はラッチ部材２１０の板バネ部２２０を高い位置で係止することができるのでラッチ部材２２０の付勢力を強くすることができる。
【００２６】
ラッチ部材２００の基端部２１０は略長方形状であるとしたが、略正方形状、長円状等のように他の形状とすることも可能である。このように構成することにより、レールＣの内側の形状にあわせた基端部２１０を選択することが可能となる。
【００２７】
ラッチ部材２００のネジ穴２１１は１つであるとしたが、２以上設けることも可能である。このように構成することにより、複数のネジ穴２１１で基端部２１０をレールＣ内にしっかりと固定することが可能となる。
【００２８】
ラッチ部材２００の両端部２１２は四隅にずれ止め部２１２１〜２１２４を設けるとしたが、ずれ止め部２１２１〜２１２４を設けないことも可能である。このように構成部分を一部省略することにより、低コスト化を図る上でメリットがある。
【００２９】
ラッチ部材２００の両端部２１２は四隅にずれ止め部２１２１〜２１２４を設けるとしたが、長めに形成されているずれ止め部２１２１及び２１２３だけを設けることも可能である。このように構成することにより、ずれ止め部２１２１〜２１２４としての機能を失わず、低コスト化を図ることができる。
【００３０】
ラッチ部材２００の板バネ部２２０は取付済調整用ネジ２２４を備えるとしたが、取付済調整用ネジ２２４を備えない板バネ部２２０とすることも可能である。このように構成部分を一部省略することにより、低コスト化を図る上でメリットがある。
【００３１】
ラッチ部材２００の取付済調整用ネジ２２４の代わりにボルト等を用いることも可能である。このように構成することにより、レールＣの形状にあわせて前記ラッチ部材の付勢力を調整することが可能となる。
【００３２】
ラッチ部材２００の板バネ部２２０先端はく字型部２２３であるとしたが、く字型部２２３を備えない調整基板部２２１、湾曲部２２２及び取付済調整用ネジ２２４のみから構成することも可能である。このように構成することにより、板バネ部２２０の先端をく字型に形成する必要がなくなり、板バネ部２２０を作成する上で、作成しやすくなる。
【００３３】
なお、ラッチ部材２００はレールＣの内側に対して後付け可能であるとしたが、例えばレールＣの内側を切起こした形式のラッチ部材とすることも可能である。
【００３４】
本発明の実施の形態に係るランナーラッチ機構は、上記のような上吊折戸だけにとどまらず、折戸、引戸等にも適応可能である。
【００３５】
なお、本発明の実施の形態に係るランナーラッチ機構は、上記のような収納庫に用いられるだけにとどまらず、カーテン等のレールを有するものにも適応可能である。
【発明の効果】
【００３６】
本発明に係るランナーラッチ機構は、断面形状が下方に凹状をなすレールにガイドされ且つレール内を移動可能なランナーと、レールの内側の上壁面に取り付けられ且つランナーをレールの所定箇所に保持するラッチ部材とからなるランナーラッチ機構であって、ラッチ部材は、レールの内側の両壁面に当接する長さの板状体である基端部と、前記基端部にはレール長さ方向に延びて形成され且つランナーを下方向に付勢する板バネ部とを有し、前記基端部には固定用ネジが通されるネジ穴が形成され、前記板バネ部の基端部分には、板バネ部の先端部分の位置を上下に変位可能にするために取付済調整用ネジが取り付けられ、取付済調整用ネジの先端がレールの上壁面に当接可能な構成となっている一方、ランナーは、その上面に板バネ部の先端部分が係止される凹状又は凸状の引掛部が形成された構成となっている。
【００３７】
よって、本発明に係るランナーラッチ機構による場合、ラッチ部の板バネ部が引掛部に係止されるようになっていることから、板バネ部の付勢力が低下しにくく、長期間使用することができる。また、ラッチ部材がレール内に取り付けられることから、視界範囲に入らず、外観を害すというようなことがなくなる。板バネ部には、取付済調整用ネジが設けられており、長期間の使用により板バネ部の付勢力が弱まったとしても取付済調整用ネジが調整されることにより板バネ部の付勢力を調整しなおすことができる。特に、ドライバー一本でラッチ部材の付勢力を調整することが可能となることから、ラッチ部材の付勢力の調整が簡単になる。
【００３８】
本発明に係るランナーラッチ機構は、前記ラッチ部材をレール内に取り付ける際又は前記取付済調整用ネジを調整する際に、前記基端部がレール内の取付位置の中心からずれないように前記基端部の長さ方向の両端部に下方に向けて折曲したずれ止め部が各々設けられている。
【００３９】
よって、本発明に係るランナーラッチ機構による場合、ずれ止め部を設けることにより、取付済調整用ネジの調整の際、ラッチ部材が回ってしまうというようなことがなくなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  （ａ）はランナーラッチ機構の概略的側面図、（ｂ）はランナーラッチ機構の概略的正面図である。
【図２】  （ａ）はランナーの概略的側面図、（ｂ）はランナーの概略的平面図である。
【図３】  （ａ）はラッチ部材の概略的側面図、（ｂ）は概略的背面図、（ｃ）は概略的底面図である。
【図４】  （ａ）、（ｂ）及び（ｃ）はランナーラッチ機構に用いられるラッチ部材のレールへの概略的取付図である。
【図５】  （ａ）はくわ型キャッチの概略的平面図、（ｂ）はくわ型ラッチ機構の概略的側面図である。
【図６】  （ａ）は収納庫及び上吊折戸の概略的正面図、（ｂ）は収納庫及び上吊折戸の概略的平面図である。
【符号の説明】
Ａ  収納庫
Ｂ  上吊折戸
Ｃ  レール
Ｄ  ランナーラッチ機構
１００  ランナー
１１０  車輪
１２０本体部
１３０引掛部
２００  ラッチ部材
２１０  基端部
２１１  ネジ穴
２１２１〜２１２４  ずれ止め部
２２０  板バネ部
２２１  調整基端部
２２２  湾曲部
２２３  く字型部
２２４  取付済調整用ネジ
α  開閉支点箇所
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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