(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
開閉体を制動する制動装置に対し、前記開閉体の制動解除の入力をする開閉体の制動解除装置において、
進出可能に支持されており、進出方向への移動により前記制動装置に制動解除の入力をするスライダと、
前記スライダを前記進出方向に付勢する付勢手段と、
手動操作により前記スライダを移動させる手動作動手段と、
通電により作動する作動子を有する前記スライダに設けられている通電作動手段と、
前記手動作動手段と前記通電作動手段の作動子とのいずれかに択一的に係合自在な前記スライダに設けられている係合部材と、
を具備し、
前記スライダは、
前記手動作動手段と前記係合部材との係合状態で、かつ、前記手動作動手段が後退位置で保持されていて前記付勢手段の付勢力に抗した制動解除の未入力状態である場合において、
前記手動作動手段が手動操作されて前記後退位置での保持が解除されると、前記付勢手段の付勢力により前記手動作動手段、前記通電作動手段および前記係合部材とともに進出して前記制動装置に制動解除の入力をし、
前記通電作動手段が通電されると、前記手動作動手段は前記後退位置での保持がなされたままの状態で、前記係合部材と前記作動子とが係合されるとともに、前記係合部材と前記手動作動手段とが離間して互いの係合が解除されて、前記付勢手段の付勢力により前記通電作動手段および前記係合部材とともに進出して前記制動装置に制動解除の入力をすることを特徴とする開閉体の制動解除装置。
【請求項２】
前記手動作動手段は、前記係合部材との非係合状態で、かつ、前記スライダが進出状態である場合において、手動操作により前記進出方向に移動されると、前記係合部材と再係合され、
前記スライダは、前記係合部材と前記手動作動手段との係合状態において前記手動作動手段が後退方向に手動操作されると、前記付勢手段の付勢力に抗して前記手動作動手段とともに後退して、前記未入力状態に復帰することを特徴とする請求項１記載の開閉体の制動解除装置。
【請求項３】
前記係合部材には、前記手動作動手段に回転可能に設けられたローラと係合する切欠部が形成されていることを特徴とする請求項１又は２記載の開閉体の制動解除装置。
【請求項４】
前記作動子が前記係合部材に当接すると、前記係合部材が前記スライダに設けられた突出ピンを軸として回動し、この回動に伴い、前記係合部材に設けられた切欠部が前記手動作動手段に設けられたローラから離間することを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項記載の開閉体の制動解除装置。
【請求項５】
前記手動作動手段と前記係合部材との再係合は、前記手動作動手段に設けられたローラが前記係合部材に形成されたローラ係合片上を回転しながら移動し、前記ローラ係合片の切欠部に係合することにより再係合されることを特徴とする請求項２乃至４のいずれか１項記載の開閉体の制動解除装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、建物等の構造物の開口部を少なくとも閉鎖する例えばシャッター装置等の開閉体の制動解除装置に関し、さらに詳しくは、開閉体を制動する制動装置に対し、開閉体に制動解除の入力をする開閉体の制動解除装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、店舗や倉庫等の建物出入口や防災用の区画をするために建物内に設置されるシャッター装置では、このシャッター装置を設置した建物或いは近隣で発生した火災や停電等の非常時に、他部への延焼や損傷等を最小限に阻止するため、開放状態のシャッターカーテンを閉鎖する自動制動解除装置を用いる場合がある。
【０００３】
この種の自動制動解除装置は、シャッターカーテンの開閉動作を行う開閉機に連結されてシャッター装置の上方、例えば、天井まぐさに取り付けられている。開閉機には、シャッターカーテンを制動する制動装置が備えられている。開閉機は、通常時は制動装置により開閉機の自由回転を規制してシャッターカーテンを開放状態にする。一方、火災や停電等の非常時は、自動制動解除装置が作動して制動装置によるシャッターカーテンのブレーキ状態を解除して、シャッターカーテンを自重降下させるようになっている。
【０００４】
また、上述したシャッター装置には、建物の上方に巻回状態で収容されるシャッターカーテンを手動で閉鎖する手動制動解除装置が備えられている。この手動制動解除装置は、上述した制動装置に直接連結されており、シャッターカーテンを、火災発生時や停電等の非常時に降下させて、建物開口部分や屋内区画部分等を閉鎖するものである。これにより、火災の場合における他部への延焼や損傷を最小限に阻止させる。手動制動解除装置は、シャッターカーテン側とこのシャッターカーテンを開閉（昇降）駆動させる開閉機との間に配設されており、制動装置に連結されている。また、手動制動解除装置の操作部は、操作者の手が届くようにシャッター装置の下方に設けられている。
【０００５】
そして、建物開口部を閉鎖する場合、開閉機により開閉駆動するシャッターカーテンを、手動制動解除装置を操作することにより制動装置を作動させて開閉機から切り離す。開閉機から切り離されたシャッターカーテンは、建物の上方に収容されている状態から、シャッターカーテンを自重降下させ、建物開口等を閉鎖させるようになっている。
【０００６】
したがって、火災発生時や停電等の非常時においては、自動制動解除装置又は手動制動解除装置のいずれかにより制動装置を作動させて制動装置のブレーキを解除しシャッターカーテンを閉鎖することが可能である。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上述のシャッター装置においては、自動制動解除装置と手動制動解除装置は、別個に独立して設けられており、シャッター装置の機構が大がかりとなり、省スペース化が図れないこととなる。
【０００８】
また、自動制動解除装置によりシャッターカーテンを閉鎖した場合、その後の制動装置の復帰処理において、シャッター装置下方に設けられている手動制動解除装置の操作部を操作しても、制動装置は初期状態に復帰しない。この場合、操作者が脚立等を用いて天井まぐさに取り付けられている自動制動解除装置を手動にて操作し制動装置を初期状態に戻す操作をしなければならず面倒であった。
【０００９】
本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、その目的は、自動制動解除装置と手動制動解除装置の一体化して、シャッター装置内の省スペース化を図ることにある。また、自動制動解除と手動制動解除のいずれを作動した場合でも単一の手動操作にて制動装置の復帰動作を行うことにより、シャッター装置の利便性の向上を図ることにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
次に、上記の課題を解決するための手段を、添付図面を参照して説明する。
本発明の請求項１記載の開閉体の制動解除装置３０は、開閉体３を制動する制動装置１１に対し、前記開閉体３の制動解除の入力をする開閉体の制動解除装置において、
進出可能に支持されており、進出方向への移動により前記制動装置１１に制動解除の入力をするスライダ３２と、
前記スライダ３２を前記進出方向に付勢する付勢手段４０と、
手動操作により前記スライダ３２を移動させる手動作動手段４１と、
通電により作動する作動子３８ａを有する前記スライダ３２に設けられている通電作動手段３８と、
前記手動作動手段４１と前記通電作動手段３８の作動子３８ａとのいずれかに択一的に係合自在な前記スライダ３２に設けられている係合部材３３と、
を具備し、
前記スライダ３２は、
前記手動作動手段４１と前記係合部材３３との係合状態で、かつ、前記手動作動手段４１が後退位置で保持されていて前記付勢手段４０の付勢力に抗した制動解除の未入力状態である場合において、
前記手動作動手段４１が手動操作されて前記後退位置での保持が解除されると、前記付勢手段４０の付勢力により前記手動作動手段４１、前記通電作動手段３８および前記係合部材３３とともに進出して前記制動装置１１に制動解除の入力をし、
前記通電作動手段３８が通電されると、前記手動作動手段４１は前記後退位置での保持がなされたままの状態で、前記係合部材３３と前記作動子３８ａとが係合されるとともに、前記係合部材３３と前記手動作動手段４１とが離間して互いの係合が解除されて、前記付勢手段４０の付勢力により前記通電作動手段３８および前記係合部材３３とともに進出して前記制動装置１１に制動解除の入力をすることを特徴とする。
【００１１】
通常は、制動装置１１は開閉体３を制動している。係合部材３３と手動作動手段４１とが係合しており、制動解除装置３０のスライダ３２は、係合部材３３を介して手動作動手段４１により付勢手段４０の付勢力に抗して制動解除の未入力状態とされている。
【００１２】
火災や停電等の異常事態が生じると、不図示の制御部から通電作動手段３８に異常検知信号が送られる。これにより、通電作動手段３８は通電状態となり、通電作動手段３８の作動子３８ａが作動する。作動子３８ａが係合部材３３と係合するとともに、係合部材３３と手動作動手段４１との係合が解除される。係合部材３３と手動作動手段４１との係合が解除されると、スライダ３２の未入力状態での規制が解除され、スライダ３２は付勢手段４０の付勢力により制動装置１１側へ進出し、制動装置１１に対し制動解除の入力をする。これにより、制動装置１１は開閉体３を制動解除し、収納部４に収納されている開閉体３がその自重により降下して建物開口部２を閉鎖する。
【００１３】
また、手動操作すると、後退位置のスライダ３２は、手動作動手段４１とともに制動装置１１側へ進出し、制動装置１１に対し制動解除の入力をする。これにより、制動装置１１は開閉体３を制動解除し、収納部４に収納されている開閉体３がその自重により降下して建物開口部２を閉鎖する。
【００１４】
この発明によれば、単一の制動解除装置３０により制動装置１１に対し制動解除の入力をすることで、連動連結されている開閉体３を制動解除し、異常時の自動制動解除と操作者による緊急的な手動制動解除を行うことができることとなる。これにより、シャッター装置１内の省スペース化を図ることができることとなる。
【００１５】
また、本発明の請求項２記載の開閉体の制動解除装置３０は、請求項１記載の開閉体の制動解除装置３０において、
前記手動作動手段は、前記係合部材との非係合状態で、かつ、前記スライダが進出状態である場合において、手動操作により前記進出方向に移動されると、前記係合部材３３と再係合され、
前記スライダ３２は、前記係合部材３３と前記手動作動手段４１との係合状態において前記手動作動手段４１が後退方向に手動操作されると、前記付勢手段４０の付勢力に抗して前記手動作動手段４１とともに後退して、前記未入力状態に復帰することを特徴とする。
請求項３では、前記係合部材３３には、前記手動作動手段４１に回転可能に設けられたローラ４５と係合する切欠部３６ｃが形成されていることを特徴とする。
請求項４では、前記作動子３８ａが前記係合部材３３に当接すると、前記係合部材３３が前記スライダ３２に設けられた突出ピン３２ｃを軸として回動し、この回動に伴い、前記係合部材３３に設けられた切欠部３６ｃが前記手動作動手段４１に設けられたローラ４５から離間することを特徴とする。
請求項５では、前記手動作動手段４１と前記係合部材３３との再係合は、前記手動作動手段４１に設けられたローラ４５が前記係合部材３３に形成されたローラ係合片３６上を回転しながら移動し、前記ローラ係合片３６の切欠部３６ｃに係合することにより再係合されることを特徴とする。
【００１６】
通電によりスライダ３２が進出して制動装置１１に対し制動解除の入力をし、開閉体３を制動解除した場合等、スライダ３２は進出状態である。また、係合部材３３と手動作動手段４１とは非係合状態とされているため、スライダ３２と手動作動手段４１とは連結されていない。ここで、手動操作により手動作動手段４１を進出させると、係合部材３３と再係合して、手動作動手段４１とスライダ３２が連結される。この後手動操作すると、スライダ３２とともに手動作動手段４１が付勢手段４０の付勢力に抗して後退し未入力状態に復帰する。
【００１７】
この発明によれば、手動による開閉体３の手動制動解除及び通電による開閉体３の自動制動解除のいずれの場合であっても、制動解除装置３０の復帰動作を単一の手動操作手段１３にて行うことができるため、操作者にとって復帰動作をすることが面倒でなく、無駄な労力を伴わないため、制動解除装置３０の利便性の向上を図ることができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
本発明の開閉体の制動解除装置３０の実施の形態を説明する。図１に示すように、シャッター装置１は建物開口部２等に設けられ、この建物開口部２を閉塞可能に構成された開閉装置である。このシャッター装置１を構成する開閉体３としてのシャッターカーテンは、例えば、左右幅方向に長尺な略短冊板状のスラットが上下方向に多数連結された構成である。シャッターカーテン３は、店舗や倉庫等の建物出入口や防災用の区画をする建物開口部２の上縁に配置される収納部４に、巻回状態で収納される。シャッターカーテン３は、建物開口部２の左右縁部に対となって配設されるガイドレール５に左右縁部を支持されている。ガイドレール５は、シャッターカーテン３の昇降移動を案内するようになっている。
【００１９】
シャッターカーテン３の収納部４内には、電動モータにて構成される開閉機７と、シャッターカーテン３を巻き取る巻取軸８とが設けられている。また、開閉機７と巻取軸８とを連結するスプロケット１０を有している。更に、開閉機７には、巻取軸８との連結連動を行う制動装置１１が備えられている。制動装置１１は、駆動源である開閉機７の駆動力を巻取軸８側に伝達するものである。
【００２０】
制動装置１１は、例えば揺動自在な制御杆１２を有している。制御杆１２は、通常時において、直立状態とされて、開閉機７と巻取軸８側とを連結連動状態とされている。そして、開閉機７の駆動を巻取軸８側に伝達することが可能となっており、開閉機７が停止していれば巻取軸８の回転も停止し、ブレーキ状態となる。
【００２１】
また、この制御杆１２を傾倒させることで、開閉機７と巻取軸８側とを切り離し、開閉機７の駆動を巻取軸８側に伝達させない状態とする。すなわち、巻取軸８側はブレーキ状態を解除されてフリーな状態となり、巻取軸８は自由に回転可能な状態となる。
【００２２】
制動装置１１には制動解除装置３０が付設されている。制動解除装置３０は、制動装置１１に対し制動解除入力、すなわち、上記した制御杆１２を傾倒し、これにより開閉機７と巻取軸８側とを切り離して制動解除し、シャッターカーテン３を自重降下させて建物開口部２を閉鎖するものである。なお、制動解除装置３０には可撓性長体としてのワイヤ５０の一端が接続されている。ワイヤ５０の他端は、手動操作手段１３に接続されている。
【００２３】
手動操作手段１３は、例えば一方のガイドレール５側などの建物開口部２の側方の壁面に配設される操作ケース１４を備える。操作ケース１４内には、シャッターカーテン３の開閉操作を行うスイッチ１５を備えたベース板１６が配設される。操作者がスイッチ１５を押下することで、開閉機７に対し電気的に接続され、シャッターカーテン３の開放（上昇）、閉鎖（降下）、停止を行うことが可能となる。また操作ケース１４には錠付扉１７が設けられており、施解錠が可能とされている。また、解錠時に錠付扉１７を手前側に引くことにより、操作ケース１４を開放する。
【００２４】
また、操作ケース１４内には、レバー１８と押しボタン１９が備えられている。レバー１８は、操作ケース１４の一側に設けられており、錠付扉１７の開閉動作と干渉しないように配設されている。また、レバー１８と押しボタン１９は操作ケース１４内部の図示しない連結保持機構により連結されている。また、連結保持機構はワイヤ５０の他端と接続されており、ワイヤ５０を牽引している。押しボタン１９を押圧すると、連結保持機構によるワイヤ５０の牽引が解除され、レバー１８が手前に揺動するようになっている。また、手前に突出したレバー１８を操作ケース１４の奥方に戻すと、連結保持機構が再度ワイヤ５０を牽引するようになっている。
【００２５】
更に、錠付扉１７の下半部には、押し破り可能な窓１７ａが配設されている。この窓１７ａは略円形に形成され、錠付扉１７内の押しボタン１９の配設位置に対応している。これにより、錠付扉１７を開放させることなく、この窓１７ａを押し破って押しボタン１９を押圧操作することが可能となる。
【００２６】
次に開閉体の制動解除装置３０について説明する。図２は制動解除装置３０の分解斜視図、図３は制動解除装置３０の平断面図、図４は同側断面図である。制動解除装置３０は、略コ字状の筐体３１に、スライダ３２，スライダ３２に設けられている係合部材３３，スライダ３２に設けられている通電作動手段３８，スライダ３２に設けられている付勢手段４０及び手動作動手段４１が備えられて構成される。
【００２７】
筐体３１の両側板３１ａ，３１ｃには、スライダ３２が挿通される一対のスライダ挿通口３１ｂ，３１ｄが対向して形成されている。一方の側板３１ａのスライダ挿通口３１ｂは、突出ピン３２ｃとスライダ３２を貫通させるため、凸型形状に切り欠かれた切欠き形状の孔部とされている。また、他方の側板３１ｃのスライダ挿通口３１ｄは、は矩形状に形成されている。更に、他方の側板３１ｃに形成されているスライダ挿通口３１ｄの上方には、そのスライダ挿通口３１ｄより横幅が狭いスリット３１ｅが形成されている。
【００２８】
スライダ３２は、略短冊形状の外形からなりその先端３２ａが下方に屈曲して略Ｌ字状とされている。スライダ３２は筐体３１の一方の側板３１ａのスライダ挿通口３１ｂに挿通される。スライダ３２の後端３２ｂは、他方の側板３１ｃのスライダ挿通口３１ｄに挿通される。これにより、スライダ３２は筐体３１に水平に支持され、筐体３１の両側板３１ａ，３１ｃが対向する方向に進退自在とされている。スライダ先端３２ａは、図１に示すように、制動装置１１の制御杆１２と当接するようになっている。
【００２９】
スライダ３２の上面中途部には突出ピン３２ｃが垂設されており、突出ピン３２ｃにはねじりコイルバネ３４が巻回されている。
【００３０】
また、スライダ３２の上面中途部には係合部材３３が設けられている。係合部材３３は、互いに平行な上板３３ａと下板３３ｂとの一側が側板３３ｃにより連続的に一体形成されたものである。すなわち、係合部材３３は断面略コ字状とされている。更に、係合部材３３の上板３３ａ及び下板３３ｂには対向する一対の貫通孔３３ｆ，３３ｇが形成されており、上板３３ａ及び下板３３ｂでねじりコイルバネ３４を挟んだ状態で、スライダ３２の突出ピン３２ｃが貫挿されるようになっている。また、係合部材３３の側板には孔３３ｅが形成されており、ねじりコイルバネ３４の一端が掛止されている。なお、ねじりコイルバネ３４の他端は、スライダ３２側に掛止されている。
【００３１】
係合部材３３の上板３３ａは、作動子係合片３５と、ローラ係合片３６とが形成されている。作動子係合片３５は、後述する電磁ソレノイド３８の作動子３８ａと係合する。ローラ係合片３６は、後述する手動作動手段４１のローラ４５と係合する。作動子係合片３５とローラ係合片３６はともに上板３３ａの板面方向に延在している。作動子係合片３５はスライダ３２の進退方向に直交しており、ローラ係合片３６はスライダ３２の進退方向と平行であり、すなわち、両者は互いに直交するように形成されている。
【００３２】
ローラ係合片３６は、ローラ４５と接触する傾斜面３６ａと、傾斜面３６ａから突出している突出部３６ｂと、突出部３６ｂの突出方向に対し反対側に凹んでおりローラ４５に対し大径な略半円形の切欠部３６ｃと、が連続して形成されてなる。係合部材３３は、ねじりコイルバネ３４により、図３において、常時反時計回りに付勢されている。
【００３３】
スライダ３２の後端側には、スライダ３２と交差するように支持板３７が固着されている。支持板３７は略矩形状に形成されている。筐体３１の他方の側板３１ｃ側の支持板３７の両角は、下方に屈曲した屈曲片３７ａ，３７ｂが形成されており、その屈曲片３７ａ，３７ａには連結孔３７ｂが形成されている。なお、屈曲片３７ａが形成されている一方の角は、筐体３１の他方の側板３１ｃ側の支持板３７の側縁に沿って延出している。
【００３４】
また、支持板３７は、その略半部がスライダ３２裏面に固着される。スライダ３２に固着されたときに露出する残る半部の支持板３７上には、通電作動手段３８としての電磁ソレノイドが取り付けられている。電磁ソレノイド３８は、火災や停電等の異常事態が生じたときに異常検知信号を送信する図示しない制御部と接続されており、この異常検知信号を受けることにより通電状態とされる。
【００３５】
なお、組み立て時において、スライダ３２は、その後端３２ｂから、一方の側板３１ａのスライダ挿通口３１ｂに挿通されて、更に他方の側板３１ｃのスライダ挿通口３１ｄに挿通される。これに伴い、突出ピン３２ｃも一方の側板３１ａからスライダ挿通口３１ｂに挿通され、両側板３１ａ，３１ｃの間に配置される。そして、上記のように突出ピン３２ｃに係合部材３６が取り付けられることとなる。
【００３６】
また、通電作動手段としての電磁ソレノイド３８は、通電によりスライダ３２の長手方向、すなわち進退方向に直動する作動子３８ａを有する。作動子３８ａはスライダ先端３２ａ側に向けられている。作動子３８ａの先端は略Ｌ字状に屈曲している。作動子３８ａは、係合部材３３の作動子係合片３５に対しスライダ先端３２ａ側に配置されている。
【００３７】
この電磁ソレノイド３８は、通電されると、作動子３８ａをソレノイド本体３８ｂに後退させるようになっている。一方、通電されないと、バネの付勢力によりスライダ先端３２ａ側に進出する。
【００３８】
したがって、ソレノイド３８が通電されて作動子３８ａがスライダ後端３２ｂ側へ後退されると、作動子３８ａが係合部材３３に係合し、即ち、作動子３８ａ先端の屈曲部分が作動子係合片３５の側縁３５ａに当接して、ねじりコイルバネ３４の付勢力に抗して図３中突出ピン３２ｃを軸とした時計廻り方向に係合部材３３を回転させる。
【００３９】
また、スライダ３２の突出ピン３２ｃの近傍には規制片３９が固着される。規制片３９は、作動子３８ａ先端の屈曲部分と垂直に当接しており、作動子３８ａのスライダ先端３２ａ側への進出を規制している。すなわち、作動子３８ａ先端の屈曲部分は、規制片３９と作動子係合片３５との間に位置している。
【００４０】
付勢手段４０は、例えば一対のスプリングで構成されている。両スプリング４０，４０の一端４０ａ，４０ａは、筐体３１の一方の側板３１ａに形成されている連結孔３１ｆ，３１ｆに連結されている。
【００４１】
一方、両スプリング４０，４０の他端４０ｂ，４０ｂは、支持板３７の屈曲片３７ａ，３７ｂに形成されている連結孔３７ｃ，３７ｃに連結される。スプリング４０，４０はスライダ３２をその進出方向に付勢している。
【００４２】
筐体３１の他方の側板３１ｃには、手動操作によりスライダ３２を移動させる手動作動手段４１が支持部材４２を介して設けられている。手動作動手段４１は、スライダ３２の進退方向と同方向に進退自在とされている。支持部材４２は、略コ字状に形成されて、その開口縁は筐体３１の他方の側板３１ｃ内面に固定される。
【００４３】
手動作動手段４１は、摺動部材４３を有する。摺動部材４３は、スライダ３２の進退方向と同方向に長尺な部材である。摺動部材４３の先端は、支持部材４２の底板４２ａに形成されているスリットに挿通される。摺動部材４３の後端は、付勢部材４４としてのスプリングが挿通された状態で、筐体３１の他方の側板３１ｃに形成されているスリット３１ｅに挿通される。これにより、摺動部材４３はスライダ３２の進退方向と同方向に摺動自在に支持される。
【００４４】
摺動部材４３の先端にはローラ４５が回転可能に設けられている。ローラ４５はスライダ３２の突出ピン３２ｃと平行な方向に軸支されている。また、ローラ４５の周面は、係合部材３３のローラ係合片３６の切欠部３６ｃと掛合する。
【００４５】
摺動部材４３の中途部には突出ピン４３ａが形成されており、ワイヤ５０の一端が連結されている。筐体３１の他方の側板３１ｃの外面には、略コ字状の接続部材４７が固着されており、その底板４７ａにはワイヤ５０が挿通される挿通孔４７ｂが形成されている。摺動部材４３は、ワイヤ５０を介して連結保持機構に連結されている。そして、連結保持機構に牽引されていることにより、スプリング４０，４４の付勢力に抗してスライダ３２の後端側に後退保持されている。一方、連結保持機構の保持が解除されると、スプリング４０，４０の付勢力によりスライダ先端３２ａ側に進出するようになっている。
【００４６】
次に本実施の形態の動作について説明する。ここで、通常時、制動解除装置３０は、図３及び図４に示すように、係合部材３３の切欠部３６ｃと摺動部材４３のローラ４５とが掛合しており、すなわち、係合部材３３と手動作動手段４１とは係合状態とされており、スライダ３２及び摺動部材４３は、ワイヤ５０を介して連結されている連結保持機構に牽引されていることにより、各スプリング４０，４４の付勢力に抗して後退保持される。このときのスライダ先端３２ａに当接している制動装置１１の制御杆１２は直立状態とされており、開閉機７と巻取軸８側とを連結連動状態、すなわち、制動状態としている。このとき、図３及び図４に示すように、スライダ３２は、制動装置１１に対し未入力状態、即ち、制御杆１２と干渉しない後退位置に位置している。
【００４７】
まず、手動操作により建物開口部２を閉鎖する場合について説明する。図１に示す錠付窓１７ａを突き破って押しボタン１９を押圧すると、レバー１８が前方に飛び出し、図５及び図６に示すように、連結保持機構の牽引が解除される。
【００４８】
そして、連結保持機構の牽引により後退位置に保持されていた摺動部材４３が、牽引が解除されたことで、スプリング４０，４０の付勢力により制動装置１１側へ進出する。これに伴い、摺動部材４３と係合しているスライダ３２も、スプリング４０，４０の付勢力により制動装置１１側へ進出する。
【００４９】
そして、制御杆１２がスライダ先端３２ａに押されて直立状態から傾倒され、すなわち、制動装置１１にブレーキ解除の入力がされ、開閉機７と巻取軸８側が切り離されて制動が解除される。これにより、収納部４内のシャッターカーテン３がその自重により下降し、建物開口部２を閉鎖する。
【００５０】
次に、スライダ３２が進出して制動解除の入力をした後、スライダ３２を後退位置に復帰する場合、操作ケース１４前方に飛び出したレバー１８を手動操作により奥方に押し込むと、摺動部材４３はスライダ３２とともに再度ワイヤ５０を介して連結保持機構により牽引され、スプリング４４の付勢力に抗して後退させられて保持される。これにより、未入力状態、即ち、後退位置に復帰する。
【００５１】
次に、通電により建物開口部２を閉鎖する動作について図７〜図９を用いて説明する。まず、火災や停電等の非常時において、例えばシャッター装置外部にある防災センターやシャッター装置に設けられている不図示の検知装置が異常を検知すると、その防火センターや検知装置の制御部から異常信号がソレノイド３８に送出されて、ソレノイド３８が通電状態となる。
【００５２】
そして、ソレノイド３８の作動子３８ａが後退し、作動子３８ａが作動子係合片３５の側縁３５ａに当接する。作動子係合片３５はねじりコイルバネ３４の付勢力に抗して図７中時計回り方向に回動させられる。この回動に伴い、ローラ係合片３６がローラ４５から離間して、スライダ３２と摺動部材４３との係合が解除される。
【００５３】
これにより、スライダ３２がスプリング４０の付勢力により制動装置１１側へ進出する。そして、制御杆１２がスライダ先端３２ａに押されて直立状態から傾倒され、制動装置１１にブレーキ解除の入力がされ、連動連結されているシャッターカーテン３と開閉機７とが切り離される。そして、シャッターカーテン３がその自重により下降し、建物開口部２を閉鎖する。なお、この動作中、摺動部材４３はワイヤ５０を介して連結保持機構に牽引され、後退位置で保持されている。
【００５４】
スライダ３２が進出して制動解除の入力をした後に未入力状態に復帰する場合は、操作ケース１４の錠付扉１７を手前に引いて操作ケース１４を開放し、押しボタン１９を押圧すると、レバー１８が前方に揺動するとともに、連結保持機構における牽引が解除され、摺動部材４３は後退位置からスプリング４４の付勢力により制動装置１１側へ進出する。
【００５５】
そして、摺動部材４３の先端のローラ４５が係合部材３３のローラ係合片３６の傾斜面３６ａに当接し、傾斜面３６ａ上を回転しながら移動する。ローラ４５はローラ係合片３６の突出部３６ｂに乗り上げられ、すなわち、係合部材３３をねじりコイルバネ３４の付勢力に抗して図中時計回り方向に逃がしながら、切欠部３６ｃに掛合する。これにより、摺動部材４３とスライダ３２とが連結状態となる。
【００５６】
この後、操作ケース１４前方に飛び出したレバー１８を奥方に戻すと、摺動部材４３がスライダ３２とともに、ワイヤ５０を介して連結保持機構に牽引され、スプリング４４の付勢力に抗して後退させられて保持される。これにより、未入力状態、即ち、後退位置に復帰する。
【００５７】
以上のことから、非常時における通電によるシャッターカーテン３の自動制動解除と手動制動解除が、単一の制動解除装置３０により実現可能となり、シャッター装置１内の機構のコンパクト化を図ることができ、これにより省スペース化を図ることができる。また、自動制動解除と手動制動解除のいずれの場合においても、手動操作によりスライダ３２を後退位置に復帰することが可能であるので、操作者は脚立等を用いて天井まぐさに付設されている制動解除装置３０を直接操作する手間を省くことができ、利便性を向上することができる。
【００５８】
なお、上述した実施の形態では、開閉体としてのシャッターカーテン３と開閉機７とを連動連結して制動する制動装置１１を用い、この制動装置１１に対し、スライダ３２により制動解除の入力をし、シャッターカーテン３と開閉機７とを切り離すことで、開閉機７を介して間接的にシャッターカーテン３を閉鎖する構成としたが、スライダ３２の進退により制動装置１１の制動及びその解除が可能であればよく、制動装置１１に対し、スライダ３２により制動解除の入力をし、開閉機７を介さずに直接シャッターカーテン３を閉鎖する構成としてもよい。
【００５９】
また、上述した実施の形態では、スライダ３２を制動装置１１側に付勢する付勢手段４０及び摺動部材４３を制動装置１１側に付勢する付勢部材４４として、スプリングを用いた例について述べたが、この付勢手段４０及び付勢部材４４は、板バネやゴムなどの弾性部材にて構成してもよい。
【００６０】
更に、上記開閉体３は、スラットにて構成されるシャッターカーテンである場合を例に説明したが、本発明に係る開閉体の制動解除装置３０は、開閉体３が、グリルカーテンやシートカーテン、パネルカーテン、あるいはスラットとシート等とを複合したカーテン等としてもよいとともに、引戸や開扉であっても、上記と同様の効果を奏するものである。
【００６１】
さらに、開閉装置として、シャッター装置１を例として説明したが、本発明に係る開閉体の制動解除装置３０は、スクリーン装置や防煙垂れ幕装置、引戸装置等の他の構造の開閉装置に対しても適用が可能であり、さらには、この開閉装置が配置される対象として上記した建物以外に、地下街、トンネル、車両、船舶、航空機などの構造物の出入口部分や窓開口部分、防災区画を形成するための開口空間等の開口部分としてもよい。
【００６２】
【発明の効果】
請求項１の開閉体の制動解除装置によれば、単一の制動解除装置により制動装置に対し制動解除の入力をすることで開閉機を制動解除し、異常時の自動制動解除と操作者による緊急的な手動制動解除を行うことができることとなる。これにより、シャッター装置内の機構のコンパクト化を図ることができ、またこれによりシャッター装置内の省スペース化を図ることができることとなる。
【００６３】
また、請求項２の開閉体の制動解除装置によれば、手動による開閉体の手動制動解除及び通電による開閉体の自動制動解除のいずれの場合であっても、制動解除装置の復帰動作を制動解除装置を操作することにより行うことができるため、操作者にとって復帰動作をすることが面倒でなく、無駄な労力を伴わないため、制動解除装置の利便性の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による実施の形態の開閉体の制動解除装置を備えた開閉装置を示す概略図である。
【図２】本発明による実施の形態の開閉体の制動解除装置を示す分解斜視図である。
【図３】本発明による実施の形態の開閉体の制動解除装置の待機状態を示す上断面図である。
【図４】本発明による実施の形態の開閉体の制動解除装置の待機状態を示す側断面図である。
【図５】本発明による実施の形態の開閉体の制動解除装置の手動操作時の状態を示す上断面図である。
【図６】本発明による実施の形態の開閉体の制動解除装置の手動操作時の状態を示す側断面図である。
【図７】本発明による実施の形態の開閉体の制動解除装置の通電時の状態を示す側断面図である。
【図８】本発明による実施の形態の開閉体の制動解除装置の通電によりスライダが進出した状態を示す側断面図である。
【図９】本発明による実施の形態の開閉体の制動解除装置の通電によりスライダが進出した後に摺動部材と係合部材とが係合した状態を示す側断面図である。
【符号の説明】
１…開閉装置（シャッター装置）
３…開閉体
７…開閉機
１１…制動装置
３０…開閉体の制動解除装置
３２…スライダ
３３…係合部材
３８…通電作動手段
３８ａ…作動子
４０…付勢手段（スプリング）
４１…手動作動手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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