(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
支持構造体側にボックス体を回動可能に軸支して、当該ボックス体の開閉動をエアダンパーでコントロールするボックス体の開閉装置において、上記エアダンパーは、支持構造体側に固定されるシリンダーと、紐の基端部が接続されてシリンダー内を移動するピストンと、該ピストンを一方向に付勢するコイルばねとを備え、ピストンのシリンダー内での移動可能範囲をボックス体の支持構造体に対する回動範囲よりも広くなるように設定する一方、エアダンパーの紐の先端部をボックス体側に固定し、且つ、支持構造体とボックス体の軸支部近傍に、エアダンパーのシリンダーをその長手方向に沿って移動可能に挿入する固定筒を横設して、該固定筒にエアダンパーのシリンダーを表側から固定位置変更可能に設けることにより、ボックス体の閉塞状態における紐の繰り出し長さを多段階に変化させることを特徴とするボックス体の開閉装置。
【請求項２】
支持構造体とボックス体を軸支する支軸にエアダンパーのシリンダーを兼用して、当該シリンダーをその長手方向に対して固定位置変更可能に移動させることを特徴とする請求項１記載のボックス体の開閉装置。
【請求項３】
支持構造体側にボックス体を回動可能に軸支して、当該ボックス体の開閉動をエアダンパーでコントロールするボックス体の開閉装置において、上記エアダンパーは、支持構造体側に固定されるシリンダーと、紐の基端部が接続されてシリンダー内を移動するピストンと、該ピストンを一方向に付勢するコイルばねと、シリンダーの外周面に突設された移動レバーとを備え、ピストンのシリンダー内での移動可能範囲をボックス体の支持構造体に対する回動範囲よりも広くなるように設定する一方、支持構造体側に複数の切替溝を有する固定筒を設けて、該固定筒内にエアダンパーのシリンダーを移動可能に挿入して、上記移動レバーを固定筒の切替溝に選択係合することにより、エアダンパーのシリンダーの固定位置を変更することを特徴とするボックス体の開閉装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、自動車のパッセンジャーパネルに回動可能に軸支されるグラブボックスの如く、その開閉動がエアダンパーによってコントロールされるボックス体の開閉装置の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種開閉装置として、登録実用新案第２５５７０６４号公報に示すものが存する。
該従来の開閉装置は、具体的には図示しないが、自動車のパッセンジャーパネルにグラブボックスを回動可能に軸支すると共に、エアダンパーを上記グラブボックス又はパッセンジャーパネルのいずれか一方に固定し、エアダンパーのピストンに接続されている紐の先端部を他方に固定する構成となっている。
【０００３】
依って、従来の開閉装置の下では、グラブボックスを開方向へ移動させると、エアダンパーの制動作用で、グラブボックスがゆっくりと開放状態に移動することが保障され、逆に、グラブボックスを閉方向に移動すると、エアダンパーの復帰作用で、グラブボックスの閉動作が助長されることとなる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従って、従来の開閉装置にあっては、エアダンパーの存在によって、グラブボックスの開閉動を円滑にコントロールすることが可能となる訳であるが、反面、エアダンパー自体はグラブボックス又はパッセンジャーパネルの一方に固定され、エアダンパーのピストンに接続される紐の先端部は他方に固定される関係で、エアダンパーを交換しない限り、そのダンパー出力を自在に変化させることはできなかった。この為、特に、グラブボックス内に設計値よりも重量のある物を収納すると、ダンパー出力の不足で、グラブボックスが速く開いてしまう恐れが十分にあった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、斯かる従来の開閉装置が抱える課題を有効に解決するために開発されたもので、請求項１記載の発明は、支持構造体側にボックス体を回動可能に軸支して、当該ボックス体の開閉動をエアダンパーでコントロールするボックス体の開閉装置において、上記エアダンパーは、支持構造体側に固定されるシリンダーと、紐の基端部が接続されてシリンダー内を移動するピストンと、該ピストンを一方向に付勢するコイルばねとを備え、ピストンのシリンダー内での移動可能範囲をボックス体の支持構造体に対する回動範囲よりも広くなるように設定する一方、エアダンパーの紐の先端部をボックス体側に固定し、且つ、支持構造体とボックス体の軸支部近傍に、エアダンパーのシリンダーをその長手方向に沿って移動可能に挿入する固定筒を横設して、該固定筒にエアダンパーのシリンダーを表側から固定位置変更可能に設けることにより、ボックス体の閉塞状態における紐の繰り出し長さを多段階に変化させる構成を採用した。
【０００６】
請求項２記載の発明は、請求項１を前提として、支持構造体とボックス体を軸支する支軸にエアダンパーのシリンダーを兼用して、当該シリンダーをその長手方向に対して固定位置変更可能に移動させる構成を採用した。
【０００７】
請求項３記載の発明は、支持構造体側にボックス体を回動可能に軸支して、当該ボックス体の開閉動をエアダンパーでコントロールするボックス体の開閉装置において、上記エアダンパーは、支持構造体側に固定されるシリンダーと、紐の基端部が接続されてシリンダー内を移動するピストンと、該ピストンを一方向に付勢するコイルばねと、シリンダーの外周面に突設された移動レバーとを備え、ピストンのシリンダー内での移動可能範囲をボックス体の支持構造体に対する回動範囲よりも広くなるように設定する一方、支持構造体側に複数の切替溝を有する固定筒を設けて、該固定筒内にエアダンパーのシリンダーを移動可能に挿入して、上記移動レバーを固定筒の切替溝に選択係合することにより、エアダンパーのシリンダーの固定位置を変更する構成を採用した。
【００１０】
依って、請求項１記載の発明にあっては、ボックス体の閉塞状態における紐の繰り出し長さを多段階に変化させる関係で、ボックス体に軽量物や重量物を収納する際に、紐の繰り出し長さを変化させることにより、軽量物を収納する場合でも、重量物を収納する場合でも、その重量に応じたダンパー出力を得て、ボックス体をゆっくりと開放状態に移動することが保障できる。又、紐の先端部の固定位置を変更する方法では、通常、紐の先端部は奥側に位置しているので、作業がしにくいが、エアダンパーは比較的表側寄りに位置しているので、エアダンパー自体を移動させる方が、変更作業がしやすくなると共に、シリンダーの固定位置を変更することにより、シリンダー内に配されるコイルばねのばね定数が変化して、必要なダンパー出力を容易に得ることができる。更に、エアダンパーを支持構造体とボックス体の軸支部近傍に固定筒を介して設けたので、エアダンパーが表側に位置することとなって、変更作業がよりやりやすくなる。
【００１１】
請求項２記載の発明にあっては、支持構造体とボックス体を軸支する支軸にエアダンパーのシリンダーを兼用した関係で、独立したエアダンパーの固定スペースが不要となる。
【００１２】
請求項３記載の発明にあっては、シリンダー側の移動レバーを固定筒側の切替溝に選択係合すれば、シリンダーの固定位置を変更できる関係で、移動レバーを任意の切替溝に係合して、シリンダーの固定位置を適宜変更すれば、シリンダー内に配されるコイルばねのばね定数が変化して、必要なダンパー出力を容易に得るので、ボックス体に軽量物や重量物を収納する際に、軽量物を収納する場合でも、重量物を収納する場合でも、その重量に応じたダンパー出力で、ボックス体をゆっくりと開放状態に移動することが保障できる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図示する各好適な実施の形態に基づいて詳述すれば、第一実施の形態に係る開閉装置も、自動車のパッセンジャーパネルに回動可能に軸支されるグラブボックスを対象として開発されたものであるが、特徴とするところは、以下の構成を採用した点にある。
【００１４】
即ち、支持構造体たるパッセンジャーパネルＰに対しては、図１に示す如く、その下端部一側に後述するエアダンパー１０のシリンダー１１をその長手方向に沿って移動可能に挿入する固定筒１を横設するものであるが、当該固定筒１は、その一部にスリット２を穿設して、該スリット２の側縁に第一切替溝３Ａと第二切替溝３Ｂを一定の間隔をおいて形成すると共に、固定筒１側の側面に後述するグラブボックスＢの移動ピン５を案内するガイド溝４を穿設する構成となっている。
【００１５】
ボックス体たるグラブボックスＢに対しては、図外の支軸と軸受部を介してパッセンジャーパネルＰ側に回動可能に軸支されるものであるが、上記ガイド溝４と対応する側面に移動ピン５を設けて、該移動ピン５に後述するエアダンパー１０の紐１３の先端部１３ａを固定する構成となっている。尚、上記固定筒１は、このグラブボックスＢとパッセンジャーパネルＰとの軸支部近傍に位置させるものとする。
【００１６】
又、エアダンパー１０は、図２に示す如く、上記パッセンジャーパネルＰ側の固定筒１内に移動可能に挿入されるシリンダー１１と、紐１３の基端部が接続されてシリンダー１１内を移動するピストン１２と、シリンダー１１の一端開口部側で上記紐１３の移動を案内するガイドキャップ１４と、シリンダー１１の他端開口部に開設された連通孔１５を開閉するバルブ１６付のエンドキャップ１７と、シリンダー１１内においてガイドキャップ１４とピストン１２間に介在する圧縮コイルばね１８とを備えるもので、上記紐１３の先端部１３ａは、ガイドキャップ１４から外部に引き出されて、パッセンジャーパネルＰ側の経由部を経てグラブボックスＢ側の移動ピン５に固定されることとなるが、第一実施の形態にあっては、更に、シリンダー１１の外周面に、上記固定筒１のスリット２内に嵌入しながら第一切替溝３Ａと第二切替溝３Ｂに切り替え係合する移動レバー１９を突設する構成となっている。又、ピストン１２のシリンダー１１内での移動可能範囲をグラブボックスＢのパッセンジャーパネルＰに対する回動範囲よりも広くなるように設定するものとする。
【００１７】
従って、エアダンパー１０のシリンダー１１をパッセンジャーパネルＰに設けられた固定筒１内に挿入して、シリンダー１１の移動レバー１９をスリット２を介して第一切替溝３Ａと係合すると、図３に示す如く、ピストン１２は圧縮コイルばね１８のばね圧で通常の位置に押し込まれて、圧縮コイルばね１８は不必要に圧縮されないので、設計値通りのダンパー出力が得られることとなるが、逆に、シリンダー１１の固定筒１内での移動を得て、移動レバー１９を第一切替溝３Ａから第二切替溝３Ｂに切り替え係合すると、図４に示す如く、今度は、圧縮コイルばね１８が圧縮されて、ばね定数の変化で、初期荷重が高くなるので、これにより、ピストン１２の移動抵抗が増大すると同時に、ダンパー出力がその分だけアップする。即ち、斯かるダンパー出力の変化は、シリンダー１１のパッセンジャーパネルＰに対する固定位置の変更により、グラブボックスＢの閉塞状態における紐１３の繰り出し長さが段階的に変化するからである。
【００１８】
依って、斯かる構成の開閉装置の下で、グラブボックスを設計値通りの通常の使用に供する場合には、固定筒１の第一切替溝３Ａにシリンダー１１の移動レバー１９を係合する状態までシリンダー１１を移動して、その場に固定すれば、後は、グラブボックスＢを開方向へ移動させると、紐１３がシリンダー１１内が徐々に引き出されて、ピストン１２が圧縮コイルばね１８のばね圧に抗して同方向に移動するので、これにより、ピストン１２側に開設されているオリフィス（図示せず）を通過する空気の流動抵抗で、通常のダンパー出力を得て、図５に示す如く、グラブボックスＢがゆっくりと開放状態に移動することが保障される。
【００１９】
又、グラブボックスＢ内に設計値よりも重量のある物を収納して使用に供する場合に、通常通りの使用では、ダンパー出力が不足して、グラブボックスＢが速く開いてしまうので、今度は、固定筒１の第二切替溝３Ｂにシリンダー１１の移動レバー１９を係合する状態までシリンダー１１を移動して、その場に固定すれば、圧縮コイルばね１８の圧縮によるばね定数の変化で、初期荷重が高くなって、ピストンの移動抵抗が増大しているので、例え、重量のある物を収納している場合でも、通常の場合と同様に、グラブボックスＢはゆっくりと開放状態に移動することが保障される。
【００２０】
従って、第一実施の形態の下では、使用者の意志によって、固定筒１を積極的に利用して、エアダンパー１０のシリンダー１１の固定位置を変更することにより、グラブボックスＢの閉塞状態における紐１３の繰り出し長さを二段階に変化させて、グラブボックスＢの収納物の重量に応じたダンパー出力が得られるので、使い勝手が頗る向上する訳である。尚、第一実施の形態にあっては、固定筒１に対して２個の切替溝３Ａ・３Ｂを形成しているが、それ以上形成して、紐１３の繰り出し長さを多段階に亘って変化させることも実施に応じ任意である。
【００２１】
又、エアダンパー１０のシリンダー１１の固定位置を変更するのに代えて、紐１３の先端部１３ａの固定位置を変更することも考えられるが、通常は、紐１３の先端部１３ａはパッセンジャーパネルＰの奥側に固定されているので、変更作業はやりにくいが、第一実施の形態のように、パッセンジャーパネルＰの下端部に設けられる固定筒１に対してシリンダー１１の固定位置を変更する方が作業は遥かにしやすくなる。しかも、固定筒１自体は、既述した如く、パッセンジャーパネルＰとグラブボックスＢの軸支部近傍に設けられているので、目立つことはないが、表側寄りに位置することとなるので、シリンダー１１の固定位置の変更は頗る容易となる。
【００２２】
逆に、グラブボックスＢを閉方向へ移動させると、通常の使用でも、重量のある物を収納した使用でも、今度は、ピストン１２が紐１３を伴って圧縮コイルばね１８のばね圧でシリンダー１１内に強制的に押し戻されて、シリンダー１１内に蓄積された空気をバルブ１６で開放された連通孔１５を経てエンドキャップ１７側から外部に逃がすので、ピストン１２がシリンダー１１内を速やかに移動して、図６に示す如く、グラブボックスＢの閉動作が助長されることとなる。
【００２３】
又、上記した第一実施の形態にあっては、エアダンパー１０のシリンダー１１を固定筒１側に移動可能に支持したものであるが、図７乃至図９に示す如く、パッセンジャーパネルＰとグラブボックスＢの各軸受部２０・２１を連結する支軸に代えて、上記エアダンパー１０のシリンダー１１を兼用して、同様に、当該シリンダー１１の固定位置を多段階に変更できるように構成すれば、独立したエアダンパー１０の固定スペースが不要となるので、極めて合理的となることは言うまでもないが、やはり、変更作業も容易となる。尚、この第二実施の形態にあっては、パッセンジャーパネルＰ側の軸受部２０にスリット２と各切替溝３Ａ・３Ｂとを形成するものとする。
【００２４】
依って、第二実施の形態にあっても、グラブボックスを設計値通りの通常の使用に供する場合には、軸受部２０に形成された第一切替溝３Ａにシリンダー１１の移動レバー１９を係合する状態までシリンダー１１を移動して、その場に固定すれば、後は、グラブボックスＢを開方向へ移動させると、紐１３がシリンダー１１内が徐々に引き出されて、ピストン１２が圧縮コイルばね１８のばね圧に抗して同方向に移動するので、これにより、ピストン１２側に開設されているオリフィスを通過する空気の流動抵抗で、通常のダンパー出力を得て、グラブボックスＢがゆっくりと開放状態に移動することが保障されることとなる。
【００２５】
又、グラブボックスＢ内に設計値よりも重量のある物を収納して使用に供する場合に、今度は、軸受部２０の第二切替溝３Ｂにシリンダー１１の移動レバー１９を係合する状態までシリンダー１１を移動して、その場に固定すれば、圧縮コイルばね１８の圧縮によるばね定数の変化で、初期荷重が高くなって、ピストンの移動抵抗が増大しているので、例え、重量のある物を収納している場合でも、通常の場合と同様に、グラブボックスＢはゆっくりと開放状態に移動することが保障される。
【００２６】
【発明の効果】
以上の如く、本発明は、上記構成の採用により、請求項１の下では、ボックス体の閉塞状態における紐の繰り出し長さを多段階に変化させる関係で、ボックス体に軽量物や重量物を収納する際に、紐の繰り出し長さを変化させることにより、軽量物を収納する場合でも、重量物を収納する場合でも、その重量に応じたダンパー出力を得て、ボックス体をゆっくりと開放状態に移動することが保障できる。又、紐の先端部の固定位置を変更する方法では、通常、紐の先端部は奥側に位置しているので、作業がしにくいが、エアダンパーは比較的表側寄りに位置しているので、エアダンパー自体を移動させる方が、変更作業がしやすくなると共に、シリンダーの固定位置を変更することにより、シリンダー内に配されるコイルばねのばね定数が変化して、必要なダンパー出力を容易に得ることができる。更に、エアダンパーを支持構造体とボックス体の軸支部近傍に固定筒を介して設けたので、エアダンパーが表側に位置することとなって、変更作業がよりやりやすくなる。
【００２７】
請求項２の下では、支持構造体とボックス体を軸支する支軸にエアダンパーのシリンダーを兼用した関係で、独立したエアダンパーの固定スペースが不要となる。
【００２８】
請求項３の下では、シリンダー側の移動レバーを固定筒側の切替溝に選択係合すれば、シリンダーの固定位置を変更できる関係で、移動レバーを任意の切替溝に係合して、シリンダーの固定位置を適宜変更すれば、シリンダー内に配されるコイルばねのばね定数が変化して、必要なダンパー出力を容易に得るので、ボックス体に軽量物や重量物を収納する際に、軽量物を収納する場合でも、重量物を収納する場合でも、その重量に応じたダンパー出力で、ボックス体をゆっくりと開放状態に移動することが保障できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第一実施の形態に係る開閉装置を分解して示す斜視図である。
【図２】エアダンパーの構造を示す断面図である。
【図３】エアダンパーのシリンダーを固定筒の第一切替溝側に移動させて固定した状態を示す説明図である。
【図４】エアダンパーのシリンダーを固定筒の第二切替溝側に移動させて固定した状態を示す説明図である。
【図５】グラブボックスの開放状態を示す要部説明図である。
【図６】グラブボックスの閉塞状態を示す要部説明図である。
【図７】第二実施の形態に係る開閉装置を分解して示す斜視図である。
【図８】同組付状態を示す斜視図である。
【図９】エアダンパーのシリンダーを軸受部の第一切替溝側に移動させて固定した状態を示す説明図である。
【符号の説明】
Ｐ    パッセンジャーパネル（支持構造体）
Ｂ    グラブボックス（ボックス体）
１    固定筒
２    スリット
３Ａ  第一切替溝
３Ｂ  第二切替溝
４    ガイド溝
５      移動ピン
１０    エアダンパー
１１    シリンダー
１２    ピストン
１３    紐
１３ａ  紐の先端部
１４    ガイドキャップ
１５    連通孔
１６    バルブ
１７    エンドキャップ
１８    圧縮コイルばね
１９    移動レバー
２０    パッセンジャーパネル側の軸受部
２１    グラブボックス側の軸受部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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