(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
長尺のゴムシートを所定の長さに裁断して円筒状に接合するスプライス装置であって、
前記ゴムシートを繰り出すシート繰出し手段と、
検尺手段と定寸裁断手段とシート予熱手段を備える裁断装置と、
裁断されたゴムシートの両端部を圧着するシートジョイント装置を備え、
前記シート繰出手段が、前記ゴムシートの幅方向に移動可能である２台の前台車と、前記前台車の上流側に位置し前記ゴムシートの長さ方向移動可能である後台車と、前記後台車から繰り出すゴムシートを前記前台車を越えて搬送するゴムシート搬送掛台とを備えると共に、前記前台車と前記後台車との間に前記ゴムシート搬送掛台が搬送するゴムシートを垂れ下げ可能な隙間を設けたことを特徴とするスプライス装置。
【請求項２】
前記シート予熱手段が、裁断装置の裁断位置から離れた前記ゴムシートの流れ方向の下流端部にあって、裁断された前記ゴムシートの先端下部に当接するように取り付けられている請求項１に記載のスプライス装置。
【請求項３】
前記定寸裁断手段が、前記ゴムシートの幅方向にスリットを有して前記ゴムシートを下方より支持するスリット板と、そのスリット板の上方にあって前記ゴムシートを挟持する断面形状がほぼＴ字形である垂直押さえ板と、その垂直押さえ板と対となして前記スリット板のスリットに対応してスリットを形成している押さえ部分の断面形状が楔形である斜め押さえ板と、そのスリットに沿って前記ゴムシートの幅方向に走行する直刃とを有する請求項１又は２に記載のスプライス装置。
【請求項４】
前記斜め押さえ板と前記垂直押さえ板との間のスリットの幅が、両端部を狭く中央部分を広く形成されている請求項１〜３の何れかに記載のスプライス装置。
【請求項５】
前記前台車および後台車の上部に備えるシャフト支持具の何れかに、シャフト受けブラケットの上端部を支点として旋回可能な押さえアームと、その押さえアームの先端を支点として下方に旋回可能であって端部にロックブロックを有する取手とを取り付けている請求項１〜４の何れかに記載のスプライス装置。
【請求項６】
前記シート繰出し手段と前記検尺手段との間であって、ゴムシートの側端部が通過すべき位置に近接して、ゴムシートの流れ方向に平行かつ鉛直に取り付けられた蛇行防止板を備えた蛇行防止手段を有する請求項１〜５の何れかに記載のスプライス装置。
【請求項７】
前記検尺手段のシート押さえ手段が、ゴムシート送りコンベヤのフレームの上部を支点として水平に旋回可能に取り付けられた旋回ブラケットと、その旋回ブラケットにスライド軸を介して昇降可能かつ回転自在に両端を支持されたウエイトローラと、そのウエイトローラを前記旋回ブラケットに吊上げまた開放するロール掛け具とを備える請求項１〜６の何れかに記載のスプライス装置。
【請求項８】
前記シートジョイント装置が、主フレームに水平に支持された下側圧着盤と、その下側圧着盤の上方にその下側圧着盤と平行であって昇降可能な上側圧着盤と、その上側圧着盤を昇降させる昇降カム、加圧上板、加圧下板およびスライドシャフトを有する上側圧着盤昇降手段とを備える請求項１〜７の何れかに記載のスプライス装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、伝動ベルトの製造工程において、その伝動ベルトの構成材料である比較的厚い未加硫のゴムシート、例えば未加硫の底ゴム用ゴムシートであって長尺に準備されたものを、所定長さに裁断しその端部を接合して円筒状ゴムシート（スラブという）に成形する工程に使用する装置（スプライス装置という）に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図１は本発明のスプライス装置の概要を示す斜視図であるがレイアウトはほぼ同じであるので、従来のスプライス装置を図１を参照しながら説明する。シート繰出し手段（従来のスプライス装置では前台車１１のみである）、裁断装置、ジョイント装置とをこの順序で備えている。シート繰出し手段は、図２の一部に示す前台車１１と同様な構造を有する（図２は、本発明のスプライス装置のシート繰出し手段の側面図を示す）。即ち、台車フレーム２１に、ゴムシートをライナーを挟んで巻き付けているロール１’を軸架するシャフト支持具７０と、そのロール１’より繰り出したゴムシート１を案内するガイドロール２４、２５と、ガイドロール２４においてライナー１３’を分離して巻き取るライナ巻取り手段２３（モータに駆動されるボックスシャフト）とを備えている。このシート繰出し手段（繰出し台車ともいう）は通常ゴムシート１の幅方向に移動可能に２台準備されている。後述の段取り換えの際には、交互に入れ替えて使用するためである。なお、上記シャフト支持具７０は、図７に示す浮き上がり防止ピン１１６をシャフト受けブラケット１１７の貫通孔（図示せず）に挿入し、ベアリング１１５に支持されたボックスシャフト１１４の浮き上がりを防止している。ここで使用する未加硫のゴムシートは通常厚さ２〜８ｍｍ、幅２００〜１０００ｍｍであって、ライナーを挟んでボックスシャフトに巻き取られてロール１’として準備される。
【０００３】
この繰出し台車によるゴムシート１の繰出し作業は、一台の繰出し台車より所定量のゴムシートを供給した後、ゴムシートに残量がある状態でゴムシートの種類（ゴム種、寸法等）を変更する必要を生じた際（段取り換えという）には、繰出し台車より裁断部分までの間のゴムシート残分であって、自重で垂れ下がりダンサー機能を有する部分（シートリード部分Ｌという）を、その繰出し台車に巻き戻すか、若しくは折り畳んで取り除いた後、次に使用するゴムシートを軸架している繰出し台車と入れ替える。
【０００４】
裁断装置５６は、シート繰出し装置（前台車１１のみ）の下流側に近接して設けられ、ゴムシート送りコンベヤ１８と検尺手段５７および定寸裁断手段５１を備えている。ゴムシート送りコンベヤ１８はコンベヤベルトであって、その上面に、ゴムシート１を押さえるシート押え手段１７と、そのゴムシート送りコンベヤ１８に同調して引き出さるゴムシート１の長さを測定する長さ測定器１９とを備えている。ゴムシート１は、長さを測定されながら引き出され、定寸裁断手段５１を経て先端クランプ装置５４によりシートジョイント装置５５に送られる（図１参照）。
【０００５】
図６に部分拡大図を示すように従来の検尺手段は、長さ測定器１９’としてのロータリーエンコーダーと、ゴムシート１を横断して回転自在にセットされるロール本体９９とを備える。ロール本体９９は、ゴムシート送りコンベヤ１８にゴムシート１を押し付けて搬送可能とする。ロール本体９９の一端部をヒンジ９８を介して図示しないゴムシート送りコンベヤ１８のフレームに取り付けられ、取手１００により上下（矢印Ｖの方向）に旋回可能である（想像線は上方に移動した状態を示す）。ゴムシート１の品種を交換（段取り換え）をするときに、このロール本体９９をゴムシート送りコンベヤ１８と離間させるためである。
【０００６】
従来の定寸裁断手段は図４（ａ）および図４（ｂ）に示すように、ゴムシート送りコンベヤ１８に案内されたゴムシート１をその下部より支持してそのゴムシート１の幅方向に直線状のスリット３０’を有するスリット板５と、そのゴムシートの上面を押しつける下面平坦な垂直押さえ板３’および同様に下面平坦な斜め押さえ板２’とを有する。垂直押さえ板３’と斜め押さえ板２’は、スリット板５のスリット３０’に対応する位置に所定幅直線状のスリット３１’を形成して図示しないフレームに取り付けられ、そのスリット３０’、３１’を通してホルダー２８により支持された直刃４を、ゴムシート１の幅方向に走行可能に図示しないフレームに取り付けられている。なお、上記スリット板５、垂直押さえ板３’および斜め押さえ板２’は、加熱手段（電気、蒸気等）により所定の温度に加熱されている。ゴムシート１を加温し軟化させて、直刃４による裁断を容易にし、つづけて行うジョイント作業においてゴムシートの接着を容易にしようとするためである。直刃４は、図示しない制御手段より指示を受けて、ゴムシート１を所定の位置で裁断する。
【０００７】
この様に所定の長さに裁断されたゴムシートは先端クランプにより先端部を挟持され次工程であるジョイント装置に移送される。シートジョイント装置５５（図１）は、詳細を図示しないエアシリンダ等により上側圧着盤４３を昇降して、下側圧着盤４４に掛けられた円筒状ゴムシート４６のジョイント部を圧着する。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記の従来の装置においてはつぎの問題が残されている。すなわち、繰出し台車については、前記のとおりゴムシートの種類（ゴム種、寸法等）を変更する、いわゆる段取り換えの際にゴムシートに残量があるときは、繰出し台車より定寸裁断手段の位置までの間（シートリード部分）を、その繰出し台車に巻き戻すか、若しくは折り畳んで取り除く必要がある。前者の場合は、各繰出し台車に巻き戻し用モータおよびその電源を用意する必要があり、繰出し台車の構成が複雑となり高価になる問題がある。後者の場合には、ゴムシートを折り畳んで保存する間にゴムシートに折り曲げ跡が残り、次に使用するときに、裁断装置の定寸裁断手段等を案内するときしわ入り、詰まり等の問題を生じ、また、検尺においても凹凸により計測器をジャンプさせ長さの誤差を大きくする。
【０００９】
従来の台車のシャフト支持具には、シャフトの浮き上がり防止ピンを使用しているが、シャフトの遊び代が大きく、またピンが脱落したり曲がったりすることがある。なおシャフトの浮き上がりとは、ゴムシートを巻き戻す際に、ゴムシート（具体的にはゴムシート間のライナ）に張力を掛けて引き出すため、シャフトがシャフト支持具より浮き上がり、外れそうになることをいう。
【００１０】
上述のシートリード部分においてゴムシートは自重で垂れ下がっているので、そのシートが作業中の振動により横揺れして蛇行し、押さえロールの位置で皺を生じることがある。
【００１１】
定寸裁断手段において、上記のとおり垂直押さえ板と斜め押さえ板は、スリット板のスリットに対応する位置に所定の幅のスリットを形成してゴムシートを押さえている。また、スリット板、垂直押さえ板および斜め押さえ板は、裁断を容易とするために加熱手段により所定の温度に加熱されている。ゴムシートは加熱され柔らかくなり、かつ、押さえ板により逃げ場のないように挟持されているので、直刃を走行させてこれを裁断するとき、ゴムと直刃との摩擦抵抗が大きく、直刃にゴムが付着しゴムの一部を引きちぎりながら進行し、引きちぎられた凹凸（潰れともいう）が残される。この凹凸を生じた部分的は、後のジョイント作業において接合力のばらつきが大きくなり、またスラブの寸法にもばらつきを生じる問題を生じる。
【００１２】
更に、垂直押さえ板と斜め押さえ板とにより形成されるスリットは、切断長さを安定させるために可能な限り狭く設計されている（垂直押さえ板の下面は全面で押さえている）。室温でゴムシートが弾力性に富むときはゴムが変形、復元して問題なく裁断できるが、上記の加熱条件が追加されると、直刃により押しつけられるとゴムは軟化して変形する前に引きちぎられ、上記の潰れの現象を増大する。
【００１３】
シートジョイント装置は、エアシリンダを使用する場合は、エア源を準備する必要を生じ装置として大きくなり故障要因が多くなる問題がある。
【００１４】
本発明はかかる点を鑑みてなされたもので、スプライス工程において段取り換えをするとき、ゴムシートの巻き戻し、折り畳み等によるロスを無くし、定寸裁断手段における裁断面に生じる面の荒れ又は潰れ等その他の問題を解消するための未加硫のゴムシートのスプライス装置を提供することを目的とする。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明のスプライス装置は、長尺のゴムシートを所定の長さに裁断して円筒状に接合するスプライス装置であって、前記ゴムシートを繰り出すシート繰出し手段と、検尺手段と定寸裁断手段とシート予熱手段を備える裁断装置と、裁断されたゴムシートの両端部を圧着するシートジョイント装置を備え、前記シート繰出手段が、前記ゴムシートの幅方向に移動可能である２台の前台車と、前記前台車の上流側に位置し前記ゴムシートの長さ方向移動可能である後台車と、前記後台車から繰り出すゴムシートを前記前台車を越えて搬送するゴムシート搬送掛台とを備えると共に、前記前台車と前記後台車との間に前記ゴムシート搬送掛台が搬送するゴムシートを垂れ下げ可能な隙間を設けている。
【００１６】
上記シート繰出し手段は、ロール状に準備された長尺のゴムシートを、裁断装置を使用する工程（裁断工程という）に繰り出す装置であって、特にゴムシートの種類の変更（段取り換え）を容易とすることを目的とする。前台車は従来の繰り出し台車と同様にゴムシートの幅方向に移動可能であり、２台を準備して交互に移動して使用する。本発明は更に後台車を準備して３種類のゴムシートを３台の繰出し台車に準備して多品種少量生産においても段取り換えを容易にしようとするものである。前台車の段取り換えは従来と変わらずシートリード部分を巻き戻し又は折り畳んで処理する。後述の後台車のゴムシートを使用している間は、横方向に移動して次に使用するゴムシートを準備し、又、ゴムシートの種類を変更しないときは、シートリード部分を巻き戻してそのまま保存する。なお、ライナ巻取り手段を設けることにより、ゴムシートに挟んで巻き取られているライナーを巻き取り、ゴムシートに張力を掛けることなく繰出すことができる。未加硫ゴムシートは変形しやすく伸びを防止するためである。
【００１７】
後台車は、前台車と同様な構造（ゴムシート繰出し機構ともいう）に加えて、前台車を越えてゴムシートを支持、搬送できるゴムシート搬送掛台を備えている。このゴムシート搬送掛台は、先端に駆動ロールを備え、他の部分にコロコンまたはベルトコンベヤを備えて、前台車を越える長さと高さを有している。また、このゴムシート搬送掛台は、後台車のゴムシート繰出し機構に直接取り付けるほか独立する支持体に取り付けてもよい。いずれの場合もこのゴムシート搬送掛台と後台車のゴムシート繰出し機構との間にゴムシートを垂れ下げることのできる隙間を設けて取り付けている。これによって段取り換えの際には、既に繰り出し済みのシートリード部分を駆動ロールを逆転して引き戻し、そのゴムシートをゴムシート搬送掛台とゴムシート繰出し機構との間に垂れ下げたまま保管することができる。これによって前台車のゴムシートと後台車のゴムシートを交互に使用する場合であっても、シートリード部分をロール状に巻き戻ししたり、折り畳んだりするロスがなくなる。ゴムシートは前台車を越えて（オーバーハングされて）リードされているので、後台車のゴムシートを使用中であっても、その下方で前台車の段取り換え作業が可能となる。
【００１８】
裁断装置の検尺手段は、目的とする円筒状ゴムシート（スラブともいう）の寸法（外周）に対応するゴムシート長さを測定するものであって、ゴムシート送りコンベヤの動きにゴムシートの引き出しを同調させるシート押さえ手段と、ゴムシートを搬送しながら必要長さを測定する長さ測定器（例えばロータリーエンコーダ）を備えている。
【００１９】
裁断装置の定寸裁断手段は、磁気カード制御システムに予め入力された所定の長さを、長さ測定器により検尺し、その情報を受けて長尺のゴムシートを所定の長さに裁断する。その定寸裁断手段は、ゴムシートを下方より支持するスリット板のスリットと、そのスリットに相当する位置にスリット形成する一対の押さえ板と、そのスリットを貫通しそのスリットに従って走行する直刃を取り付けている。裁断面は、後工程であるジョイント工程において接合し易いように、直線性を有する平面であって凹凸がなく、かつ接合面積を増加させるためにゴムシート上面に対して傾斜した平面であることが要求される。このような裁断面を得るために直刃の切り込み角度が傾斜するように設計している。なお、ゴムシートは、このスリット板と、上面の対を為す押さえ板により挟持され、裁断面の直線性の確保している。
【００２０】
裁断装置のシート予熱手段は、裁断装置の下流端部にゴムシートの幅方向全幅に設けられ、蒸気または電熱により所定の温度に加温されている。ジョイント工程において接合し易いように未加硫ゴムシートのジョイント部分を所定の温度に予熱するためである。
【００２１】
先端クランプ装置によりゴムシートの先端を支持しながらゴムシートを所定長さまで引き出し、裁断し、その予熱された先端部（ジョイント部分）と後端部とを突き合わせてジョイント部分を形成し、その部分を上にして、シートジョイント装置の下側圧着盤に吊着する。シートジョイント装置は、円筒状ゴムシートの長さ（長尺ゴムシートの幅）以上の長さを有し、対をなす上側圧着盤と下側圧着盤とを有し、その間に吊着された円筒状ゴムシートのジョイント部を圧接する。
【００２２】
請求項２記載のスプライス装置は、シート予熱手段を、裁断装置の裁断位置から離れた前記ゴムシートの流れ方向の下流端部にあって、裁断された前記ゴムシートの先端下部（ジョイント予定部分）に当接するように設けている。これによってジョイント部のみを必要な温度に加温することができるので、他の部分は加温されずにゴムシート全体としては剛性を保ちジョイント作業が容易となり、また所定の温度を保っているので「焼け」を生じることもない。また裁断面の潰れの改善のために定寸裁断手段における加温を中止しても、ゴムシートジョイントに必要な加温が可能となる。
【００２３】
請求項３記載のスプライス装置の定寸裁断手段は、a)ゴムシートの幅方向にスリットを有して、前記ゴムシートを下方より支持するスリット板と、b)そのスリット板の上方にあって前記ゴムシートを挟持する断面形状がほぼＴ字形である垂直押さえ板と、ｃ）その垂直押さえ板と対となして前記スリット板のスリットに対応するスリットを形成している押さえ部分の断面形状が楔形である斜め押さえ板と、ｄ）そのスリットに沿って前記ゴムシートの幅方向に走行する直刃とを有する。垂直押さえ板は断面Ｔ型を有するので、ゴムシートと接する部分を狭く設計しても上部の広幅部分に剛性をもたせることにより加圧によるベンデイングを防止する。斜め押さえ板は、押さえ部分が楔型であるので、その押さえ部分に接近して直刃を傾斜させて走行させることができる。また、そのために直刃により切り込みをするときゴムシートの逃げを調整することができ、切断の位置精度を向上し、後述の裁断面の面形状を改善する。
【００２４】
請求項４記載のスプライス装置は、斜め押さえ板と垂直押さえ板との間のスリットの幅が、両端部を狭く中央部分を広く形成されている。即ち、斜め押さえ板の押さえ部分の直刃の走路に面する稜線の中央部分に凹部が形成されている。ゴムシートを押さえ板により挟持し、ゴムシートの切り込み端部に直刃を切り込むとき、スリットを狭く設計することによりゴムが逃げるのを防止し裁断位置を安定させる効果がある。直刃が一定の距離を進行すると、ゴムが逃げ場が無くなり直刃とゴムとの摩擦力が大きくなり裁断面を荒らす恐れがあり、斜め押さえ板の押さえ部分に凹部を設けて、即ちスリットを広くしてゴムの逃げ場をつくり上記摩擦力を減少させる。直刃の走行の終端部においても、ゴムが外側（幅方向）に逃げやすくなるために、再び押さえ部分の幅を広げスリットを狭くしてゴムの逃げを防止する。この様な押さえ板で押さえられたゴムシートは、切り込みおよび終了点で逃げを生じることがなく安定に裁断でき、中央部分においてはゴムを適当に逃がして直刃の走行を安定させる。
【００２５】
請求項５記載のスプライス装置の台車には、その上部に備えるシャフト支持具の何れか又は何れもに、シャフト受けブラケットの上端部を支点として上方に旋回可能であって水平に取り付けられた押さえアームと、そのアームの先端を支点として下方に旋回可能であって端部にロックブロックを有する取手とを取り付けている。押さえアームを上方に旋回してシャフトを装着し、つづけてその押さえアームを倒してシャフトを回転可能にかつ飛び出しを防止して支持する。またその押さえアームの他の端部に取り付けた下方に旋回可能な取手には、ロックブロックを備え、押さえアームを倒したとき自重によりシャフト受けブラケットに取り付けられたロックブロックにロックする。外すときは、取手を引き上げることにより、ロックが自然に外れて押さえアームを上方に旋回させることができる。
【００２６】
請求項６記載のスプライス装置は、シート繰出し手段と検尺手段との間にあって、ゴムシートの側端部が通過すべき位置に近接して、ゴムシートの流れ方向に平行かつ鉛直に取り付けられた蛇行防止板を有する蛇行防止手段を備えている。蛇行防止板は、ゴムシートの端部が通過すべき位置に調整して取り付けられているので、自由に垂れ下がったゴムシートの側端部の位置を調整しその蛇行を防止する。蛇行防止板は、ゴムシートの片側又は両側に取り付けられ、ゴムシートの幅に応じて位置調整可能である。
【００２７】
請求項７のスプライス装置は、検尺手段のシート押え手段が、ゴムシート送りコンベヤのフレームの上部を支点として水平に旋回可能に取り付けられた旋回ブラケットと、その旋回ブラケットにスライド軸を介して昇降可能かつ回転自在に両端を支持されたウエイトローラと、そのウエイトローラを前記旋回ブラケットに吊上げ又は開放するロール掛け具とを備える。ウエイトローラを取っ手により吊り上げロール掛け具に係止することにより、その下方のゴムシートから離間して旋回回避可能となり、又、ロール掛け具を開放することによりウエイトローラはゴムシートを押さえて押さえロールとして機能する。旋回ブラケットは、ゴムシートを横断する位置とゴムシートの側端部の外側との間を旋回して、ウエイトローラを所定の位置に移動する。これによってゴムシートを入れ替えるときに、安全かつ簡単にウエイトローラを回避できる。
【００２８】
請求項８のスプライス装置のシートジョイント装置は、主フレームに水平に支持された下側圧着盤と、その下側圧着盤に平行であってその上方に昇降可能に支持された上側圧着盤と、その上側圧着盤を昇降させる昇降カム、加圧上板、加圧下板およびスライドシャフトを有する上側圧着盤昇降手段とを備える。シートジョイント装置は、所定寸法に裁断したゴムシートの端部（傾斜して裁断されている）を圧着する装置であって、下側圧着盤と上側圧着盤との間にゴムシート端部を突き合わせ、上側圧着盤を下降させて圧着する。昇降カムは、その軸心を所定の高さに支持されて回転することにより、その上部又は下部に当接して昇降自在に取り付けられた加圧上板、加圧下板を昇降させ、その加圧上板および加圧下板に連動するスライドシャフトを介して上側圧着盤を昇降させ且つそれが下方に位置するときその上側圧着盤を下方に加圧して前記ゴムシートを圧接する。
【００２９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は本発明のスプライス装置の全体構成の概略を示す斜視図であり、図２は本実施の形態におけるシート繰出し手段５２の側面図を示す。図３（ａ）は本発明に係る定寸裁断手段５１の側面図であり、図３（ｂ）はその平面図である。
【００３０】
図１に示すように、ゴムシート１（本実施例では、厚さ＝４ｍｍ、幅＝２８０ｍｍの未加硫ゴムシート）は、ライナーを挟んでロール状に巻き取られてシート繰出し手段５２の前台車１１又は後台車１２に軸架され準備され、矢印Ｘの方向に移動しながら加工される。図１の構成においては、前台車１１は二台準備されその一台に準備されたゴムシート１’を使用されている。他の一台の前台車１１は他の種類のゴムシートを準備して手待ちしている。これらの前台車１１はレール３９に載せられて幅方向（矢印Ｙ方向）に移動可能であって、製品に応じて準備されたゴムシートの種類により移動し入れ替えされる。なお、後台車１２にはロール状に巻かれたゴムシート１”が軸架され、繰り出されてゴムシート１がゴムシート搬送掛台１４の先端まで展張され、手待ち状態にある。後台車１２は、レール４０に載せられてゴムシート１の長さ方向（矢印Ｚ方向）に移動可能であって、段取り換えの際に移動される。
【００３１】
シート繰出し手段５２より繰り出されたゴムシート１は裁断装置５６に送られる。裁断装置５６はフレーム３５の上部に、ゴムシート送りコンベヤ１８、定寸裁断手段５１、コロコン４２およびシート予熱手段５３をこの順序に取り付けている。ゴムシート送りコンベヤ１８はコンベヤ駆動モータ３８により駆動されるベルトコンベヤであって、その上部にゴムシート１を支持してこれを流れ方向（矢印Ｘ方向）に搬送する。そのゴムシート１の上面に検尺手段５７としてシート押さえ手段１７および長さ測定機１９を備えて、ゴムシート１の移動長さを計測する。定寸裁断手段５１はフレーム３５のほぼ中央に取り付けられ、ゴムシート１を所定の位置でその幅方向に裁断する。コロコン４２は、裁断されたゴムシート１を移動可能に支持し、その先端部にシート予熱手段５３を備えている。裁断されたゴムシート１の端部をこのシート余熱手段５３の上部に所定時間保持し、所定温度に加熱する。シート予熱手段５３は、図５に部分拡大斜視図に示すように５０〜７０℃に加温されたヒーター板４１を備え、ゴムシート１の先端部をスプライス作業に好適な温度に加温する。なお、これらの裁断に係る動作を一元的に制御するために所定の事項（設計された裁断長さ等）を入力した磁気カードを使用した制御システム３６を備え、操作盤３７によりこの制御システム３６を作動させ、上記ゴムシート送りコンベヤ１８、定寸裁断手段５１等を作動させてゴムシート１を所定長さに裁断する。
【００３２】
先端クランプ装置５４およびシートジョイント装置５５は、それらのゴムシート１を挟持する高さが、前記シート予熱手段５３の位置とほぼ同じ高さとなるように、図示しない支持手段により作動可能に支持されている。先端クランプ装置５４によりゴムシート１の先端部（ジョイント部）をクランプし、所定長さを引き出し、定寸裁断手段５１によりゴムシート１を所定の長さに裁断する。シートジョイント装置５５の上側圧着盤４３を、図示しないフットスイッチにより昇降手段を作動させて上方に移動し、下側圧着盤４４と離間し、その間隙に上記ゴムシート１の先端部を案内して、仮止めし、更に、ゴムシート１の後端部をの前記先端部に突き合わせて上側圧着盤４３を下降させて、これら（先端部と後端部）を圧接し、円筒状ゴムシート４６を形成する。
【００３３】
図２に側面図で示す本実施例のシート繰出し手段５２は、前台車１１（１台のみを示す）、後台車１２およびゴムシート搬送掛台１４を備えて、裁断装置５６のゴムシート送りコンベヤ１８の上流側に接近して備えられている。前台車１１は、前述の従来のゴムシート繰出し台車と同様に、台車フレーム２１のシャフト支持具７０（詳細後述）に軸架され、ライナー１３’を挟んで巻き付けているロール１’よりゴムシート１を繰り出し、そのゴムシート１を、ガイドロール２４においてライナー１３’と分離してガイドロール２５を経て、裁断装置５６のゴムシート送りコンベヤ１８に供給する。なお、ライナー１３’はライナ巻取り手段２３により巻き取られる。この図２に示す前台車１１は使用中断の状態を表し、この状態でゴムシート１の幅方向に移動可能であって、後台車１２に準備されたゴムシート１を使用している時間中に段取り替えが可能になっている。
【００３４】
後台車１２は、前台車１１より上流側に、ゴムシートの長さ方向に移動可能に設けられている。ゴムシート搬送掛台１４は、その下流端部に図示しない駆動源に駆動される駆動ロール１７１とコロコン６５を備え、前台車１１の上方に橋掛けするように、図示しない支持具により架設されている。その支持具は独立した基台に支持されてもよいが、後台車１２のフレーム６１に支持されてもよい。後者の場合は、ゴムシート搬送掛台１４を後台車１２とともに上流側に回避できるので、前台車１１の作業が容易となるとともに、ゴムシート１を垂れ下がらせたままで移動できるメリットがある。後台車１２は、フレーム６１にロール状に巻かれたゴムシート１”を軸架し、ガイドロール６２、６３およびライナ巻取り手段６６を備えている。そして、後台車１２とゴムシート搬送掛台１４との間には、所定の間隙を設けてゴムシート１が垂れ下がる空間を作り、ガイドロール６４および第１光電センサ１５を備えている。下流側のゴムシート加工の進捗に合わせてゴムシートを繰り出し、また前記のとおり段取り替えの際にはゴムシート１の溜まりを残すこともできる。なお、ゴムシート搬送掛台１４の駆動ロール１７１と裁断装置５６のゴムシート送りコンベヤ１８との間にもゴムシート１が垂れ下がる空間を備えており、垂れ下がったゴムシート１を検出する光電センサ１６を備えている。前台車１１よりゴムシート１を供給するとき、そのゴムシート１の繰出し量を調整するためである。更に、この空間には後述の蛇行防止板ａ（図１、図９参照）を取り付けることができる。
【００３５】
図２はこの後台車１２に軸架したゴムシート１”を現に使用している状態であり、ゴムシート１は太い実線で示す。即ち、ゴムシート１はガイドロール６４に接した状態にあり、ゴムシート送りコンベヤ１８と駆動ロール１７１との間では、ゴムシート１が適当量垂れ下がった状態にある。後者の垂れ下がり状況は、第２光電センサ１６によりチェックされ、ゴムシート１が破線の位置にきたとき駆動ロール１７１を始動し、この第２光電センサ１６を遮ったとき停止するように設定されて、ゴムシート１の遊び量を適当量に調整している。前者即ちゴムシート搬送掛台１４と後台車１２との間のゴムシート１の量は、第１光電センサ１５が遮断されないときには、ライナ巻取り手段６６を駆動させてライナー１３を巻き取ることによりゴムシート１を繰り出し、遮断したときそのライナ巻取り手段６６を停止する。
【００３６】
図２におけるゴムシート搬送掛台１４とガイドロール６３との間の太い点線は、段取り換え時にシートリード部分Ｌ（定寸裁断手段５１と駆動ロール１７１との間に繰り出されたゴムシート）を、駆動ロール１７１により引き戻した状態を示す。ゴムシート１の種類を切り替えるときには、シートリード部分Ｌを、駆動ロール１７１の位置まで引き戻す必要があり、このシートリード部分Ｌに相当する長さのゴムシート１を太い点線で示す位置に垂れ下げて保管する。このようにして後台車１２に準備したゴムシートを巻き取ったロール１”を使用中であっても、ゴムシート１はゴムシート搬送掛台１４により前台車１１を越えてリードされているので、その下方で前台車１１の準備作業ができる。なお、ゴムシート送りコンベヤ１８に載せられたゴムシート１は、押さえロール１７（詳細後述する）により押さえられてゴムシート送りコンベヤ１８に同調して移動し、長さ測定器１９により長さを測定されながら移動して、定寸裁断手段５１を経て先端クランプによりシートジョイント機に送られる（図１参照）。
【００３７】
定寸裁断手段５１（図１）は、図３（ａ）に側面図（一部断面）を示すように、ゴムシート１の幅方向にスリット３０を有してそのゴムシート１を下方より支持するスリット板５と、ゴムシート１をスリット板５の上部より挟持し、スリット３１を形成して対をなしている断面形状がほぼＴ字形である垂直押さえ板３および押さえ部分６８の断面形状が楔形である斜め押さえ板２と、そのスリット３０、３１に沿って幅方向に走行する直刃４とを有する。また、図３（ｂ）に平面図を示すように、斜め押さえ板２の押さえ部分６８は、中央部分に凹部６を形成して、垂直押さえ板３の押さえ部６７との間のスリット３１の幅を、両端部を狭く、中央部を広く設計している。更に、斜め押さえ板２、垂直押さえ板３の長さはゴムシート１の幅に対応して設計されるが、本実施例においては、対象とする未加硫ゴムシートの幅は２８０ｍｍ、厚さは５ｍｍであり、斜め押さえ板２の寸法は、全長さは３８０ｍｍ、両端の幅の広い部分の長さはそれぞれ１００ｍｍ（ゴムシートと接する長さは各５０ｍｍ）とし、中央の凹部６の段差は２ｍｍとした。
【００３８】
図３（ａ）はゴムシート１を裁断開始時の状態を示したものであり、ゴムシート１がスリット板５と垂直押さえ板３および斜め押さえ板２により挟持され、ホルダー２８に支持された直刃４がゴムシート１の側端部に接近している。直刃４はゴムシート１の上面に対して角度θに傾斜させ取り付けられており、直刃４を走行させると、ゴムシート１は先端が楔状に裁断される。ジョイント面積を広くして接合力を増加させるためである。この直刃４が走行すると、走行開始部分はスリット３１は狭くゴムの逃げを抑え、中央部分では斜め押さえ板２の押さえ部分６８に凹部６を形成されているのでゴムは逃げ易くなり、摩擦によるゴム裁断面の荒れが防止される。また終端部ではまたスリット３１は狭くなってゴムの逃げを防止している。裁断が終了すると垂直押さえ板３および斜め押さえ板２はそれぞれ上方の鎖線位置に移動し、直刃４は出発位置に戻され、ゴムシート１は、１ピッチ送られる。斜め押さえ板２および垂直押さえ板３を下降させてゴムシート１を押さえて裁断作業の１サイクルを終了する。この条件で裁断したゴムシート断面の潰れ長さ（ゴム断面のゴムが荒らされ削り取られている長さをいう）は５ｍｍであった（従来の押さえ板により裁断したときは約２０ｍｍ）。潰れ長さの減少によりゴム裁断面の直線性も向上した。
【００３９】
シート予熱手段５３は図１に示すようにヒーター板４１が裁断装置５６の下流端部に取り付けられ、電熱または蒸気により加熱されている。また、図５に部分拡大斜視図を示すように、裁断されたゴムシート１の先端部は下面平坦な楔型であって、その先端部をヒーター板４１の上部に沿って保持することにより所定の温度（６０〜６５℃）に加温できる。また、ゴムシート１（本実施例では、厚さ：２〜８ｍｍ）を下面のみより加熱するので加熱時間は長くなるがサイクルタイム（本実施例では約１８分）に合わせて設計し、ゆっくり均一な加熱ができるのでジョイントの接合力を安定させる効果がある。従って、出来上がったスラブのジョイント部の割れを生じない。
【００４０】
図８（ａ）は本発明の前台車１１、後台車１２のシャフト支持具７０の側面図を示し、図８（ｂ）はその正面図を示し、図２に示す前台車１１のシャフト支持具７０を詳しく説明する。シャフト支持具７０は、台車フレーム２１のシャフト端部を支持する部分であって、その台車フレーム２１に取り付けられたシャフト受けブラケット１１０に２個のベアリング１１５の上にボックスシャフト１１４を支持し、そのボックスシャフト１１４の上方に一端をシャフト受けブラケット１１０にヒンジ１１９により支持された押さえアーム１１１を取り付けている。その押さえアーム１１１の他の端部に、下部にロックブロック１１３を有する取っ手１１２が、ヒンジ１２０により旋回可能に取り付けられている。なお、ロックブロック１１３はシャフト受けブラケット１１０に取り付けられたロックブロック１１３’と嵌合して押さえアーム１１１を固定する。ボックスシャフトを開放するときは取手１１２を上方に持ち上げることにより、ロックブロック１１３は開放され、押さえアーム１１１を上方に開くことができる。押さえアーム１１１には、砲金などによる緩衝材１１８が取り付けられ、ボックスシャフト１１４の遊びを減少させている。
【００４１】
図９は蛇行防止手段１２１の平面図を表し、その蛇行防止手段１２１は図１に示すシート繰出し手段５２と検尺手段５７との間にあって、四角の点線で表示した位置ａに備えることが好ましい。蛇行防止手段１２１は、ゴムシート１の側端部１２６が通過すべき位置に近接して、ゴムシート１の流れ方向に平行かつ鉛直に取り付けられた蛇行防止板１２２を有する。更に細かくは、フレーム３５（図１参照）に水平に取り付けられた一対のブラケット１２５に回転可能に支持されたシャフト１２７と、そのシャフト１２７のほぼ中央部に取り付けられたガイドロール１２３（ゴムシート１を案内する）と、そのガイドロール１２３の両側それぞれに取り付けられた蛇行防止板１２２、１２２’とを有する。蛇行防止板１２２はゴムシート１の側端部１２６が通過すべき位置に調整して取り付けられているので、自由に垂れ下がったゴムシート１の側端部１２６を所定の位置に調整することができその蛇行を防止する。
【００４２】
図１０は本発明のスプライス装置のシート押さえ手段１７の側面図を示し、図１１はその平面図を示す。シート押さえ手段１７は、旋回ブラケット１３０、ウエイトローラ９９、ロール掛け具１４０およびロック手段１４２を有する。
【００４３】
旋回ブラケット１３０は、フレーム３５（図１参照）の上部に鉛直に取り付けられた支持シャフト１３８を支点として、水平（矢印Ｒの方向）に旋回可能に取り付けられ（図１１参照）、ゴムシート１を横断する位置とゴムシートの側端部の外側との間を旋回する。その旋回ブラケット１３０にロール取付ブラケット１４１を取り付け、そのロール取付ブラケット１４１に、上部に取手１３２を有し、下部にウエイトローラ９９を回転自在に取り付けたロール支持フレーム１４５を支持している一対のスライド軸１３１を昇降可能に保持している。ロール掛け具１４０は、引き掛け爪１３８、引き掛けバー１３９とロール下降レバーを有する。
【００４４】
図１０ではウエイトローラ９９を開放してゴムシート１を押さえている状態を表す。取手１３２を手作業により上方に引いてこのウエイトローラ９９を吊り上げると、引掛けバー１３９は引掛け爪１３８を押し広げながら上昇しその上側に至ったとき引き掛け爪１３８に係止される（引き掛け爪１３８は、図示しない支点を挟んで他の端部をバネ１４３により矢印Ｐの逆方向に付勢されている）。このようにしてウエイトローラ９９を旋回ブラケット１３０に吊り上げた状態でこの旋回ブラケット１３０を旋回させることにより、ゴムシート１を入れ替えるときに、安全かつ簡単にウエイトローラ９９を回避できる。ゴムシート１を交換した後、旋回ブラケット１３０をゴムシート１を横断する所定の位置に移動し、ロール下降レバー１３３を矢印Ｐの方向に押して引き掛けバー１３９を開放することによりウエイトローラ９９は下降しゴムシート１を押さえる。
【００４５】
ロック手段１４２として、フレーム３５の上部に取り付けられたストッパー１３６および上ロック治具１３４、旋回ブラケット１３０に取り付けられた下ロック治具１３５並びにロール支持フレーム１４５に支持されたロック解除レバー１３７を有する。図１０は旋回ブラケット１３０をフレーム３５に係止した状態を示し、旋回ブラケット１３０はストッパー１３６に当接し、ピン１４４を支点として上下（矢印Ｑの方向）に旋回可能な上ロック治具１３４が下ロック治具１３５に嵌合している。開放するときは、取手１３２を上方に引き上げるとロック解除レバー１３７が上方に移動し、同時に上ロック治具１３４を上方に持ち上げて下ロック治具１３との契合を解除する。
【００４６】
図１２に示す本発明のスプライス装置に使用されるシートジョイント装置５５は、主フレーム８１に水平に支持された下側圧着盤４４と、その下側圧着盤４４に平行であってその上方に昇降可能に支持された上側圧着盤４３と、その上側圧着盤４３を昇降させる昇降カム８６、加圧上板８７、加圧下板８８およびスライドシャフト８５を有する上側圧着盤昇降手段９６とを備える。
【００４７】
シートジョイント装置５５は、所定寸法に裁断したゴムシート（図示せず）の端部（傾斜して裁断されている）を圧着する装置であって、下側圧着盤４と上側圧着盤４３との間にそのゴムシートの端部を突き合わせ、上側圧着盤４３を下降させて圧着する。昇降カム８６は、その軸心（カム中心軸９１）が所定の高さに支持されて回転することにより、その上下に当接して昇降自在に取り付けられ一対のスライドシャフト８５により連結された加圧上板８７、加圧下板８８を昇降させ、それに連動する上側圧着盤４３を昇降させ、且つそれが下方に位置するとき、下側圧着盤４４に載置された前記ゴムシートを圧接する。なお、カム支持フレーム９２と下側圧着板４４の開放端部は、ハンドル支持板９３とロックピン９５の間に伸縮可能なロックハンドル９４により、連結又は開放される。ゴムシートを圧接するとき連結して下側圧着盤４４等の歪みを防止するために連結し、圧接されたゴムシートを取り外すとき開放する。なお、加圧下板８８と上側圧着盤４３との間はスライドシャフト８５の下部に連結された圧縮バネ８４を設けており、高さ調整ナット１５０の位置を調整することによりゴムシートの厚さや種類による圧着力の変化を調整する。昇降カム８６と加圧上板８７および加圧下板８８との接点にはそれぞれ上カムフォロア８９および下カムフォロア９０を取り付けている。これは、昇降カム８６の回転による横方向に掛かる力を減少させるためである。
【００４８】
【発明の効果】
以上説明したことから明らかなように、本発明のスプライス装置には、かきのような優れた効果がある。
【００４９】
請求項１に記載の本発明のスプライス装置は、加工対象であるゴムシートの段取り換えに際し材料および作業時間のロスを減少し、そのゴムシートの裁断面の荒れを減少させる効果がある。詳しくは、後台車およびゴムシート搬送掛台を備えることにより、従来の段取り換えにおいて必要であったシートリード部分のゴムシートを巻き戻し、または折り畳み等による材料、作業時間等のロスが大幅に減少され、多品種のゴムシートを多数回交換しながらスプライス作業をする場合に特に効果がある。
【００５０】
請求項２記載のスプライス装置のシート予熱手段は、ヒーター板の上に裁断したゴムシートの先端部を案内することにより、手待ち時間中に、そのゴムシートを所定温度に加温することができる。また、定寸裁断手段の改善により定寸裁断手段での加熱が不要になった場合にもゴムシート端部の加熱が可能となり、更にジョイント機に近くなるので搬送中の冷却が少なくなりゴムシートの温度が安定しジョイント効果（接合力）を安定させることができる。
【００５１】
請求項３記載のスプライス装置の定寸裁断手段は、斜め押さえ板の断面を楔形にすることにより、ゴムシート裁断端部をテーパーをつけて裁断してもゴムシートの先端近傍まで押さえることができる。垂直押さえ板の断面をＴ字形にすることにより上部幅広部分においてゴムシートの幅方向に対するベンデイング効果（中央部の押さえ力の不足）を減少させる。両者を併用することにより、両者間のスリット幅の調整を容易とする。
【００５２】
請求項４記載のスプライス装置の定寸裁断手段は、斜め押さえ板の押さえ部分の中央部分に凹部を設けているので、裁断時に直刃に押されたゴムが逃げやすくなる（直刃の厚さだけゴムシートが逃げる必要がある）。これによって、従来の裁断手段において生じた裁断面の荒れ又は潰れの問題は解消した。
【００５３】
請求項５に記載のスプライス装置のシャフト支持具は、台車にセットされたシャフトを回転可能に保持するとともに、ワンタッチで開閉可能であり、かつ、セットが確実であって、作業中にシャフトが外れる恐れがない。
【００５４】
請求項６に記載のスプライス装置に取り付けた蛇行防止板により、送り量調整のために垂れ下がったゴムシートが横揺れすることがなく、この横揺れによるゴムシートの皺入りなどのトラブルが無くなる。
【００５５】
請求項７に記載のシート押さえ手段を備えたスプライス装置は、ゴムシートの段取り替えするときに、ウエイトローラを上方に大きく持ち上げることがなく容易かつ安全に回避することができる。
【００５６】
請求項８に記載のスプライス装置のシートジョイント装置は、回転する昇降カムを利用した上側圧着盤昇降手段により、ゴムシートの厚さ、品種の変化に係わらず安定した圧接力を付与することができる。また、装置も簡単になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のスプライス装置の全体概要を示す斜視図である。
【図２】本発明の実施例におけるシート繰出し手段の側面図を示す。
【図３】図３（ａ）は本発明に係る定寸裁断手段の側面図であり、図３（ｂ）はその平面図を示す。
【図４】図４（ａ）は従来のスプライス装置に使用された定寸裁断手段の側面図で、図４（ｂ）はその平面図を示す。
【図５】本発明のスプライス装置のシート予熱手段の斜視図を示す。
【図６】従来のスプライス装置のシート押さえ手段の斜視図を示す。
【図７】従来のスプライス装置のシャフト支持具の側面図を示す。
【図８】図８（ａ）は本発明のスプライス装置のシャフト支持具の側面図で、図８（ｂ）は本発明のスプライス装置のシャフト支持具の正面図を示す。
【図９】 本発明のスプライス装置の蛇行防止手段の平面図を示す。
【図１０】本発明のスプライス装置のシート押さえ手段の側面図を示す。
【図１１】本発明のスプライス装置のシート押さえ手段の平面図を示す。
【図１２】本発明のスプライス装置のシートジョイント装置の斜視図を示す。
【符号の説明】
１：  ゴムシート
２：  斜め押さえ板
３：  垂直押さえ板
４：  直刃
５：  スリット板
６：  凹部
１１：  前台車
１２：  後台車
１３：  ライナー
１４：  ゴムシート搬送掛け台
１７：  駆動ロール
１８：  ゴムシート送りコンベヤ
１９：  長さ測定器
２１：  フレーム
２３：  ライナー巻き取りモータ
２４、２５：  ガイドロール
３０：  下部スリット
３１：  上部スリット
３５：  フレーム
３６：  制御システム
３７：  操作盤
４１：  ヒーター板
４４：  下側圧着盤
５１：  定寸裁断手段
５２：  シート繰出し手段
５３：  シート予熱手段
５４：  先端クランプ装置
５５：  シートジョイント装置
５６：  裁断装置
５７：  検尺手段
７０：  シャフト支持具
８６：  昇降カム
９９：  ウエイトローラ
１１２：  押さえアーム
１２２：  蛇行防止板
１３０：  旋回ブラケット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0003787391.tif 000009
【図９】
0003787391.tif 000010
【図１０】
0003787391.tif 000011
【図１１】
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【図１２】
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