(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
格納庫（３）の横側部の下部に設けた収納部（１４）入口に、該収納部（１４）入口を閉じる直立位置と外側に倒れる水平位置とに交互に回動可能な踏板兼用の扉板（１１）を設けた作業工作車（１）において、前記扉板（１１）に回動アーム（２０）を連結し、該回動アーム（２０）の枢支軸（Ｘ）を前記収納部（１４）入口よりも車体内側に進入した位置であって、かつ該収納部（１４）の下部に相当する位置に設け、前記扉板（１１）を水平位置にした際に、該扉板（１１）が前記収納部（１４）の底面（１４ｂ）より低い位置まで移動し、かつ前記扉板（１１）の一部が前記収納部（１４）の底面（１４ｂ）の下方に入り込むようにした作業工作車（１）。
【請求項２】
前記回動アーム（２０）の前記扉板（１１）に対する連結部から前記枢支軸（Ｘ）までをＬ字形に形成し、該Ｌ字形中間の屈曲部から前記枢支軸（Ｘ）までのアーム部を、前記扉板（１１）を水平位置にしたとき前記収納部（１４）の底面（１４ｂ）に当接させる構成にした請求項１記載の作業工作車（１）。
【請求項３】
前記扉板（１１）と前記収納部（１４）との間に、該扉板（１１）を閉じる方向の付勢手段（３０）を介在させた請求項１または２記載の作業工作車（１）。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、工具類の格納庫を搭載した救助作業車等の作業工作車に関し、更に詳しくは、格納庫横側部の下部に横方向に突出可能に設けられる踏板兼用扉板を改良した作業工作車に関する。
【０００２】
【従来の技術】
大火災、震災等の災害発生時に出動し、倒壊した建物等から被災者の救出に当たる救助作業車は、運転台後部に工具類を収納した格納庫を搭載している。格納庫には多数の工具類を収納するために多段に棚が設けられていて、これら棚上の工具類が横側部のシャッターを引き上げることにより取り出せるようになっている。
【０００３】
しかし、これら棚に収納した工具類のうち、上方の高い位置に置かれた工具類については、作業者が路上に立ったままの状態で取り出すことができないため、この取り出しを可能にするため、格納庫下部の収納部の扉板を外側へ水平に倒伏可能に構成し、その水平にした扉板を踏板として、その上に作業者が乗れるような工夫が施されている。
【０００４】
しかるに、従来の救助作業車では、その踏板兼用の扉板の取付け構造が、図５に示すように扉板５１の下端を収納部５４の底面入口にヒンジ５５で連結し、このヒンジ５５を枢支軸として回動可能にすると共に、チェーン５６で吊るすことにより直立位置と水平位置とに切り換えられるようになっている。そのため扉板５１を水平位置にすると、水平方向に突出する幅Ｗが扉板５１の全長と同一長さになり、狭い道路においては通行に支障を来したり、最悪の場合には扉板５１を水平にすることができなくなるなどの問題があった。
【０００５】
また、路面から収納部５４の底面までの高さは、法規上地上から４５０mm以下にすることが求められている。しかし、一般の救助作業車では、路上の障害物等により車両が容易に損傷するのを回避するため、ロードクリアランスを４５０mmと規定の上限まで大きく取るようにしている。その上、収納部５４の底板を撓まない構造とするのに、その肉厚を約４０mm確保するため、扉板５１を水平の踏板にしたときの高さが４９０mmになる。ところが、この踏板として４９０mm近辺の高さは、身長が低い作業者にとっては非常に乗降に苦労する高さであり、救助作業に支障を来すことがあった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、格納庫下部の収納部に設けた踏板兼用扉板の構造を改良して、水平にしたときの扉板の突出長さを短縮可能にし狭い道路での作業を容易にすると共に、大きなロードクリアランスを確保しながら身長の低い作業者にも乗降を容易にする作業工作車を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成する本発明は、格納庫の横側部の下部に設けた収納部入口に、該収納部入口を閉じる直立位置と外側に倒れる水平位置とに交互に回動可能な踏板兼用の扉板を設けた作業工作車において、前記扉板に回動アームを連結し、該回動アームの枢支軸を前記収納部入口よりも車体内側に進入した位置であって、かつ該収納部の下部に相当する位置に設け、前記扉板を水平位置にした際に、該扉板が前記収納部の底面より低い位置まで移動し、かつ前記扉板の一部が前記収納部の底面の下方に入り込むようにしたことを特徴とする。
【０００８】
このように扉板に連結した回動アームの枢支軸を、収納部入口よりも車体内側に進入した位置であって、かつ収納部の下部に相当する位置に設けたことにより、扉板を直立位置から水平位置に回動させると扉板の一部が収納部の下側に入り込んで車体内側にシフトした状態にすることができる。すなわち、扉板が収納部入口から横外側へ水平に突出する長さを、扉板全体の長さよりも短くすることができることになり、狭い道路でも踏板として使用し作業することができるようになる。
【０００９】
また、水平位置に回動させたときの扉板は、収納部の底面よりも低い位置に移動するので、ロードクリアランスを４５０mmと規定の上限まで大きく取るようにしても、踏板として路面からの高さが低くなり、大きなロードクリアランスを確保しながら身長の低い作業者でも乗降が容易になる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の構成について添付の図面を参照しながら詳細に説明する。
図１，２は本発明の作業工作車の一例として災害発生時に出動する救助工作車を示す。この救助工作車１は、前部に運転台２を設置し、後部に工具類を搭載する格納庫３を設置して構成されている。格納庫３は左右の側面をそれぞれ開口部として、内部に多段の棚９を設け、これら棚９に工具類１０を搭載するようにしている。また、開口部にそれぞれ上下開閉式のシャッター７が取り付けられ、かつ下部側に後輪Ｔを挟んで前後に設けられる収納部１４には、それぞれ扉板１１，１３が取り付けられている。扉板１１，１３は、詳細は図３，４により後述するように、下端側に設けた水平な枢支軸を中心に外側へ水平な倒伏位置まで回動するようになっている。
【００１１】
倒伏位置に倒れた扉板１１，１３は、踏板として兼用されるようになっており、高い位置の棚９に搭載された救助用工具類１０を取り出すときに利用されるようになっている。
後輪Ｔに面する部分にも扉板１２が取り付けられ、その高さ方向の中間部に枢支軸を設け、図１の直立位置と図２の水平位置とに開閉するようになっている。この扉板は踏台用板専用で、踏板として倒伏させたときに下端側が後輪Ｔと干渉しなように凹部１２ａに形成されている。
【００１２】
１５は格納庫３の上面に設置した梯子類、１６は車体後端部に取り付けられた小型クレーン、１７，１８，１９は扉板１１，１２，１３の表面に設けられた開閉用把手である。
上述した扉板１１，１３の開閉機構は、図３，４に示すようになっている。扉板１１，１３の開閉機構は同じであるので、以下扉板１１の方を代表して説明する。
【００１３】
扉板１１の背面には、左右一対のＬ字形に屈曲した回動アーム２０が取り付けられ、その回動アーム２０の一端側が扉板１１の両側部にそれぞれ溶接により固定され、他端側は収納部１４の内側へ延長し、かつ側壁１４ａの下端部にボルト２１を枢支軸Ｘとしてナット２２により回動自在に固定されている。
扉板１１が収納部１４の入口を閉じた直立位置から枢支軸Ｘを中心に外側に回動すると、扉板１１が水平状態になったときＬ字形の回動アーム２０の枢支軸ＸからＬ字形の屈曲部までのアーム部が収納部１４の底面１４ｂに当接し、その水平位置に保持され、それ以上開かないようするストッパーとして作用する。
【００１４】
また、扉板１１と収納部１４との間に、扉板１１を常時閉める方向に付勢する付勢手段３０が連結されている。この付勢手段３０には、圧縮ガスを充填したシリンダ本体３１に往復移動可能にロッド３２を装着したダンパーが設けられている。ダンパー後端がシリンダ本体３１の後端に取り付けた後端フランジ３３を介して、ボルト３４により収納部１４を構成する側壁１４ａに取り付けられ、ダンパー先端はロッド３２の先端に取り付けた先端フランジ３５を介して、ボルト３６により回動アーム２０に取り付けられている。この取付け状態で、圧縮ガスによりロッド３２が常時ロッド３２の先端側に付勢されている。
【００１５】
このように常時閉める方向の付勢手段３０を設けることにより、扉板１１を閉じるとき大きな力を要せずに容易に閉じることができる。
上述した扉板１１の取付け構造によると、扉板１１を回動アーム２０の枢支軸Ｘを中心にして水平位置に倒伏させると、図３の二点鎖線で示すように、扉板１１の一部が収納部１４の底面１４ｂの下方に入り込み、収納部入口よりも車体内側へシフトした状態になる。従って、扉板１１は、収納部１４の入口から横外側へ、その全長が突出することなく、図５の従来構造に比べて短縮するようになっている。
【００１６】
また、扉板１１は、水平位置になると、収納部の底面よりも低い位置に移動するので、ロードクリアランスを４５０mmと規定の上限まで大きく取るようにしても、図の従来構造に比べて路面からの高さが低くなり、大きなロードクリアランスを確保しながら身長の低い作業者にも乗降が楽になる。
本発明において、図示の実施形態で説明した付勢手段３０は、必ずしも必要とするものではなく、作業工作車の規模に応じて適宜設ければよい。この付勢手段３０としては、扉板を閉じるのを容易にするため、常時閉める方向に付勢することができるものであれば、上述したダンパーに限定されず、例えば、引張りバネ等を用いるようにしてもよい。
【００１７】
本発明は、実施形態として述べた救助作業車に好ましく用いることができるが、それに限定されず、例えば、土木工事用工具を搭載した土木作業車等であってもよく、作業用工具類を搭載しその踏板兼用の扉板を設けた作業工作車であれば、いずれも好適に使用することができる。
【００１８】
【発明の効果】
上述したように本発明は、扉板に連結した回動アームの枢支軸を、収納部入口よりも車体内側に進入した位置であり、かつ収納部の下部に相当する位置に設けるため、扉板を直立位置から水平位置に回動させると扉板の一部が収納部の下側に入り込んで車体内側にシフトした状態にすることができ、それによって、扉板が収納部入口から横外側へ水平に突出する長さを、扉板全体の長さよりも短くすることができるので、狭い道路でも踏板として使用し作業することができる。
【００１９】
また、水平位置に回動させたときの扉板は、収納部の底面よりも低い位置に移動するため、ロードクリアランスを４５０mmと規定の上限まで大きく取るようにしても、踏板として路面からの高さが低くなり、大きなロードクリアランスを確保しながら身長の低い作業者でも乗降を容易にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の作業工作車の一例を示す側面図である。
【図２】図１において、踏板兼用の扉板を開にした状態を示す側面図である。
【図３】踏板兼用の扉板の取付け状態を示す要部断面図である。
【図４】図３のＡーＡ矢視断面図である。
【図５】従来の踏板兼用の扉板の取付け状態を示す要部断面図である。
【符号の説明】
１  救助工作車（作業工作車）      ３  格納庫
９  棚                            １０  工具類
１１，１３  扉板                  １４  収納部
２０  回動アーム                  ２１  ボルト
３０  付勢手段                    Ｘ  枢支軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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