(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料ポンプ本体が燃料タンクの上部壁に直接又はブラケットを介して連結され、燃料ポンプ本体に接続された吐出管の端部が燃料タンクの外部に配置され、燃料ポンプ本体の下端の吸込口に吸入管が連結され、吸入管の下端に連結された燃料フィルタが燃料タンクの底部壁上に位置する燃料ポンプ装置において、吸入管が固定側吸入管と可動側吸入管とによって構成され、固定側吸入管と可動側吸入管とが摺動自在に嵌合され、固定側吸入管の上端が燃料ポンプ本体に連結されるとともに可動側吸入管の下端が燃料フィルタに連結され、可動側吸入管が弾性体によって下方に付勢され、固定側吸入管の外側に可動側吸入管が配設され、弾性体が固定側吸入管の外側で可動側吸入管の上端面と燃料ポンプ本体の下面との間に配設されたことを特徴とする燃料ポンプ装置。
【請求項２】
燃料ポンプ本体に吸入管が連結され、吸入管の下端に連結された燃料フィルタが燃料タンクの底部壁上に位置され、燃料ポンプ本体の吐出口に連結された吐出管の上端部が燃料タンクの上部壁を貫通して燃料タンクの上部壁に固定された燃料ポンプ装置において、吐出管が固定側吐出管と可動側吐出管とによって構成され、固定側吐出管と可動側吐出管とが摺動自在に嵌合され、固定側吐出管の上端が燃料タンクの上部壁に固定されるとともに可動側吐出管の下端が燃料ポンプ本体に連結され、可動側吐出管が弾性体によって下方に付勢され、可動側吐出管の外側に固定側吐出管が配設され、弾性体が可動側吐出管の外側で固定側吐出管の下面と燃料ポンプ本体の上面との間に配設されたことを特徴とする燃料ポンプ装置。
【請求項３】
燃料ポンプ本体が燃料タンクの上部壁上に載置され、燃料ポンプ本体に吐出管が接続され、燃料タンクの上部壁の挿通穴に吸入管の上端部が挿通され、燃料ポンプ本体の下端の吸込口に吸入管が連結され、吸入管の下端に連結された燃料フィルタが燃料タンクの底部壁上に位置する燃料ポンプ装置において、吸入管が固定側吸入管と可動側吸入管とによって構成され、固定側吸入管と可動側吸入管とが摺動自在に嵌合され、固定側吸入管の上端が燃料ポンプ本体に連結されるとともに可動側吸入管の下端が燃料フィルタに連結され、可動側吸入管が弾性体によって下方に付勢され、固定側吸入管の外側に可動側吸入管が配設され、弾性体が固定側吸入管の外側で可動側吸入管の上端面と燃料ポンプ本体の下面との間に配設されたことを特徴とする燃料ポンプ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両の燃料タンク内の燃料を内燃機関へ送るための燃料ポンプ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
燃料ポンプ本体を車両の燃料タンクの上部壁に直接又はブラケットを介して取り付け、燃料フィルタを燃料タンク内の底部に配置し、燃料フィルタと燃料ポンプ本体の吸込口との間を単構造の吸入管で接続することが行われている（例えば特開平８−１７７６６７号公報参照）。こうした構造の燃料ポンプ本体を燃料タンクに配設する場合、燃料タンクの深さ（大きさ，容量，縦方向の長さ）に応じた長さの吸入管又は吐出管とするため、燃料タンクの深さに応じて設計変更する必要があり、燃料ポンプ装置の汎用性が低い。また、燃料タンクに各種の外力が作用して燃料タンクが変形したり収縮したりして、吸入管が折損したり燃料ポンプ本体が破損することがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、燃料ポンプ装置において、吸入管又は吐出管を伸縮可能な管にすることにより、タンク深さの異なる各種の燃料タンクにそのまま配置することができるようにすることを第１の課題とし、燃料タンクが変形したり収縮したりしても吸入管又は吐出管の折損や燃料ポンプ本体の破損を起こさないようにすることを第２の課題とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、燃料ポンプ本体が燃料タンクの上部壁に直接又はブラケットを介して連結され、燃料ポンプ本体に接続された吐出管の端部が燃料タンクの外部に配置され、燃料ポンプ本体の下端の吸込口に吸入管が連結され、吸入管の下端に連結された燃料フィルタが燃料タンクの底部壁上に位置する燃料ポンプ装置において、吸入管が固定側吸入管と可動側吸入管とによって構成され、固定側吸入管と可動側吸入管とが摺動自在に嵌合され、固定側吸入管の上端が燃料ポンプ本体に連結されるとともに可動側吸入管の下端が燃料フィルタに連結され、可動側吸入管が弾性体によって下方に付勢され、固定側吸入管の外側に可動側吸入管が配設され、弾性体が固定側吸入管の外側で可動側吸入管の上端面と燃料ポンプ本体の下面との間に配設されたことを第１の構成とする。
本発明は、燃料ポンプ本体に吸入管が連結され、吸入管の下端に連結された燃料フィルタが燃料タンクの底部壁上に位置され、燃料ポンプ本体の吐出口に連結された吐出管の上端部が燃料タンクの上部壁を貫通して燃料タンクの上部壁に固定された燃料ポンプ装置において、吐出管が固定側吐出管と可動側吐出管とによって構成され、固定側吐出管と可動側吐出管とが摺動自在に嵌合され、固定側吐出管の上端が燃料タンクの上部壁に固定されるとともに可動側吐出管の下端が燃料ポンプ本体に連結され、可動側吐出管が弾性体によって下方に付勢され、可動側吐出管の外側に固定側吐出管が配設され、弾性体が可動側吐出管の外側で固定側吐出管の下面と燃料ポンプ本体の上面との間に配設されたことを第２の構成とする。
本発明は、燃料ポンプ本体が燃料タンクの上部壁上に載置され、燃料ポンプ本体に吐出管が接続され、燃料タンクの上部壁の挿通穴に吸入管の上端部が挿通され、燃料ポンプ本体の下端の吸込口に吸入管が連結され、吸入管の下端に連結された燃料フィルタが燃料タンクの底部壁上に位置する燃料ポンプ装置において、吸入管が固定側吸入管と可動側吸入管とによって構成され、固定側吸入管と可動側吸入管とが摺動自在に嵌合され、固定側吸入管の上端が燃料ポンプ本体に連結されるとともに可動側吸入管の下端が燃料フィルタに連結され、可動側吸入管が弾性体によって下方に付勢され、固定側吸入管の外側に可動側吸入管が配設され、弾性体が固定側吸入管の外側で可動側吸入管の上端面と燃料ポンプ本体の下面との間に配設されたことを第３の構成とする。
【０００５】
【発明の実施の形態】
図１は本発明の燃料ポンプ装置の実施の形態第１を示す。燃料タンク11の上部壁12に装着穴15が形成され、燃料ポンプ本体17、吸入管38及び燃料フィルタ30が装着穴15を通して燃料タンク11内に挿入され、燃料ポンプ本体17の上端のフランジ部18が上部壁12の上面に当接されている。不図示のボルト, ナットによりフランジ部18が上部壁12に固定され、こうして燃料ポンプ本体17等が燃料タンク11内に装着されている。フランジ部18の上部に端子台51が連結され、端子台51から給電線14が延びている。燃料ポンプ本体17は、下端面に開口された吸込口19から燃料を吸い込み、燃料タンク11の上方に突出した吐出管20から吐出する作用をなすものである。
【０００６】
吸入管38は固定側吸入管22と可動側吸入管27から構成され、固定側吸入管22の上端のフランジ部23の上面が燃料ポンプ本体17の下端面の吸込口19の部分に当接され、吸込口19と固定側吸入管22の内部通路とは連通状態にされている。不図示のボルトが固定側吸入管22のフランジ部23の不図示の挿通孔に挿通され、ボルトがフランジ部23の不図示のボルト孔に螺合されて、固定側吸入管22が燃料ポンプ本体17に固定され、フランジ部23の上面と燃料ポンプ本体17の下端面との間は密封状態にされている。可動側吸入管27の上端にフランジ部28が形成され、固定側吸入管22の外周面と可動側吸入管27の内周面とが摺動自在かつ液密状態に嵌合されている。
【０００７】
固定側吸入管22の外周部で、固定側吸入管22のフランジ部23の下面と可動側吸入管27のフランジ部28の上面との間にスプリング25が装着され、スプリング25の弾発力によって可動側吸入管27が下方へ付勢されている。なお、スプリング25を燃料ポンプ本体17の下面と可動側吸入管27の上面との間に装着してもよいことは当然である。燃料フィルタ30のケース31には出口開口32が形成され、出口開口32に可動側吸入管27の下端が嵌合され固定されている。燃料フィルタ30はスプリング25により下方へ付勢され、ケース31の下面が燃料タンク11の底部壁13の上面に当接している。燃料フィルタ30のケース31内にはフィルタエレメント33が配設され、フィルタエレメント33によってケース31内が入口側室35と出口側室34とに区分されている。入口側室35は不図示の入口開口を介してケース31の外部と連通され、出口側室34は出口開口32に連通されている。なお、可動側吸入管27の上方部の外周面を固定側吸入管22の下方部の内周面に摺動自在に嵌合させることができ、そのときはフランジ28を省略し可動側吸入管27の外周で固定側吸入管の下端面と燃料フィルタ30の上端面との間にスプリングを装着することとなる。
【０００８】
燃料ポンプ本体17を作動させると、燃料タンク11内の燃料37が、燃料フィルタ30、可動側吸入管27、固定側吸入管22、吸込口19を通って燃料ポンプ本体17に吸い込まれ、吐出管20を通って内燃機関に向けて吐出される。固定側吸入管22と可動側吸入管27とを摺動可能状態に嵌合して吸入管38が構成されているので、吸入管38の長さは可変であり、従って燃料ポンプ本体17をタンク深さの異なる燃料タンク11にそのまま取り付けることができ、汎用性がある。また、燃料タンク11が変形したり収縮して燃料ポンプ本体17の下端面と底部壁13の上面との間の距離が変更したとき、可動側吸入管27が固定側吸入管22に対して摺動し、吸入管38が折損することがなく、また燃料ポンプ本体17に力が加わって損傷させたりすることがない。
【０００９】
図２は本発明の燃料ポンプ装置の実施の形態第２の要部を示す。実施の形態第２の説明において、実施の形態第１と対応する部材には同一の符号を付す。実施の形態第２の特徴は固定側吸入管22を自動調心形自在管継手によって燃料ポンプ本体17に連結した点にある。固定側吸入管22の上端部外面に球面凸状部44が形成され、固定側吸入管22の上端の開口から、それに続く凸状部の外表面が球面となっている。環状で内周面に球面が形成された上側軸受ブシュ41と下側軸受ブシュ42を用意し、球面凸状部44の外表面の最大直径部より上側に上側軸受ブシュ41の球面を当接させ、外表面の最大直径部より下側に下側軸受ブシュ42の球面を当接させるようにしてある。
【００１０】
燃料ポンプ本体17の下端で吸込口19の開口部に嵌合穴40が形成され、固定側吸入管22の球面凸状部44が内周球面に当接された上側軸受ブシュ41と下側軸受ブシュ42を嵌合穴40に嵌合させてある。上側軸受ブシュ41と下側軸受ブシュ42に対して固定側吸入管22は自動調心かつ揺動自在の状態とされ、下側軸受ブシュ42の抜け止めが施されている。抜け止め手段として、例えば段付の環状金具45の内面段差部が下側軸受ブシュ42に当接され、環状金具45がボルト等により燃料ポンプ本体17に連結されている。上側軸受ブシュ41・下側軸受ブシュ42と嵌合穴40との間は液密状態とされ、固定側吸入管22の球面凸状部44と上側軸受ブシュ41・下側軸受ブシュ42との間も液密状態とされている。固定側吸入管22の外周部で、環状金具45の下面と可動側吸入管27のフランジ部28の上面との間にスプリング25が装着され、スプリング25の弾発力によって可動側吸入管27が下方へ付勢されている。本発明の実施の形態第２では固定側吸入管22・可動側吸入管27が揺動するので、燃料タンク11の変形や収縮に対して自由に対応することができる。実施の形態第２のその他の点は、実施の形態第１と同様である。
【００１１】
図３は本発明の燃料ポンプ装置の実施の形態第３の要部を示す。実施の形態第３の説明において、実施の形態第１と対応する部材には同一の符号を付す。実施の形態第３の特徴は固定側吸入管22と可動側吸入管27との間の対向側面がＯリング46によってシールされていることである。固定側吸入管22の下方部の外周に環状装着溝47が形成され、環状装着溝47にＯリング46が装着されている。環状装着溝47を可動側吸入管27の内周に形成し、そこにＯリング46を装着してもよいことは当然である。実施の形態第３のその他の点は、実施の形態第１と同様である。
【００１２】
図４は、実施の形態第１に用いた燃料ポンプ本体17と吸入管38を、燃料タンク11の上部壁にブラケット49を介して連結した例を示す。図４の説明において、実施の形態第１と対応する部材には同一の符号を付し、その説明は省略する。プレート50の下面にブラケット49の上端が溶着され、プレート50に吐出管20が挿通され、また端子台51が連結されている。上部壁12の装着穴15の外周部上面にパッキン52が配置され、装着穴15から燃料ポンプ本体17、吸入管38及び燃料フィルタ30がブラケット49とともに燃料タンク11内に挿入され、プレート50がパッキン52の上面に当接され、固定されている。ブラケット49の下端部は燃料ポンプ本体17の下端面を支持し、ブラケット49に連結されたバンド53によって燃料ポンプ本体17の上方部が支持されている。こうして燃料ポンプ本体17は燃料タンク11の内部に支持されており、図４のその他の点は実施の形態第１と同様である。
【００１３】
図５は本発明の燃料ポンプ装置の実施の形態第４を示す。実施の形態第４の説明において、実施の形態第１と対応する部材には同一の符号を付し、その説明は省略する。実施の形態第４の特徴は吸入管38として金属製又は合成樹脂製のベローズ形伸縮管54を使用したことである。ベローズ形伸縮管54は、上端のフランジ部（接続部）55と下端の円筒状部（接続部）56との間にベローズ状部分57があり、各部が一体化され伸縮管として機能する。ベローズ形伸縮管54の上端のフランジ部55の上面が燃料ポンプ本体17の下端面の吸込口19の部分に当接され、吸込口19とベローズ形伸縮管54の内部通路とは連通状態にされている。ベローズ形伸縮管54の円筒状部56の下端が燃料フィルタ30の出口開口32に嵌合され固定されている。ベローズ形伸縮管54からなる吸入管38は装着予定箇所の長さよりも予め長くされており、燃料ポンプ本体17と燃料フィルタ30の間に接続され、図５に示す位置に配設されると、ベローズ形伸縮管54は弾性により伸長方向の力が作用する。従って、実施の形態第４にはスプリングが用いられないが、ベローズ形伸縮管54の弾性により燃料フィルタ30は下方へ付勢され、ケース31の下面が燃料タンク11の底部壁13の上面に当接している。また、ベローズ形伸縮管54からなる吸入管38は軸方向に伸縮するとともに、任意の方向に曲げることができる。実施の形態第４のその他の点は、実施の形態第１と同様である。
【００１４】
図６は本発明の燃料ポンプ装置の実施の形態第５を示す。実施の形態第５の説明において、実施の形態第１と対応する部材には同一の符号を付し、その説明は省略する。実施の形態第５の特徴は吐出管20Ａとして実施の形態第１において吸入管として使用したタイプの管を採用したことである。
【００１５】
吐出管20Ａ、燃料ポンプ本体17及び燃料フィルタ30が装着穴15を通して燃料タンク11内に挿入され、吸入管38Ａを介して燃料ポンプ本体17に燃料フィルタ30が連結されている。吐出管20Ａは固定側吐出管59と可動側吐出管60から構成され、固定側吐出管59の上方部がプレート63の挿通孔に挿通され、固定側吐出管59の上端部のフランジ部62の下面がプレート63の上面に当接され固定されている。プレート63の下面の周縁部が上部壁12の上面で装着孔15の周縁部に当接され固定されており、プレート63の下面と上部壁12の上面との間は密封され、またフランジ部62の下面とプレート63の上面との間も密封されている。
【００１６】
可動側吐出管60の下端のフランジ部65の下面が燃料ポンプ本体17の上端面の吐出口64の部分に当接され、吐出口64と可動側吐出管60の内部通路とは連通状態にされている。不図示のボルトがフランジ部65の不図示の挿通孔に挿通され、ボルトが燃料ポンプ本体17の不図示のボルト孔に螺合されて、可動側吐出管60が燃料ポンプ本体17に固定され、フランジ部65の下面と燃料ポンプ本体17の上端面との間は密封状態にされている。可動側吐出管60の外周面と固定側吐出管59の内周面とが摺動自在かつ液密状態に嵌合され、固定側吐出管59の下面とフランジ部65の上面との間にスプリング61が装着されている。スプリング61の弾発力によって燃料ポンプ本体17及び燃料フィルタ30が下方へ付勢され、燃料フィルタ30の下面が底部壁13の上面に当接されている。プレート63の上部に不図示の端子台が連結され、給電線が端子台を通って燃料ポンプ本体17に延びて接続されている。
【００１７】
燃料ポンプ本体17を作動させると、燃料タンク11内の燃料37が、燃料フィルタ30、吸入管38Ａを通って燃料ポンプ本体17に吸い込まれ、可動側吐出管60及び固定側吐出管59を通って内燃機関に向けて吐出される。可動側吐出管60と固定側吐出管59とを摺動可能状態に嵌合して吐出管20Ａが構成されているので、吐出管20Ａの長さは可変であり、従って燃料ポンプ本体17をタンク深さの異なる燃料タンク11にそのまま取り付けることができる。また、燃料タンク11が変形したり収縮して燃料ポンプ本体17の上端面と上部壁12の下面との間の距離が変更したとき、可動側吐出管60が固定側吐出管59に対して摺動し、吐出管20Ａが折損することがなく、また燃料ポンプ本体17に力が加わって損傷させたりすることがない。
【００１８】
図７は本発明の燃料ポンプ装置の実施の形態第６の要部を示す。実施の形態第６の説明において、実施の形態第５と対応する部材には同一の符号を付す。実施の形態第６の特徴は可動側吐出管60を自動調心形自在管継手によって燃料ポンプ本体17に連結した点にある。可動側吐出管60の下端部外面に球面凸状部67が形成され、可動側吐出管60の下端の開口から、それに続く凸状部の外表面が球面となっている。環状で内周面に球面が形成された下側軸受ブシュ70と上側軸受ブシュ71を用意し、球面凸状部67の外表面の最大直径部より下側に下側軸受ブシュ70の球面を当接させ、外表面の最大直径部より上側に上側軸受ブシュ71の球面を当接させるようにしてある。
【００１９】
燃料ポンプ本体17の上端で吐出口64の開口部に嵌合穴69が形成され、可動側吐出管60の球面凸状部67が内周球面に当接された下側軸受ブシュ70と上側軸受ブシュ71を嵌合穴69に嵌合させてある。下側軸受ブシュ70と上側軸受ブシュ71に対して可動側吐出管60は自動調心かつ揺動自在の状態とされ、上側軸受ブシュ71の抜け止めが施されている。抜け止め手段として、例えば段付の環状金具68の内面段差部が上側軸受ブシュ71に当接され、環状金具68がボルト等により燃料ポンプ本体17に連結されている。下側軸受ブシュ70・上側軸受ブシュ71と嵌合穴69との間は液密状態とされ、可動側吐出管60の球面凸状部67と下側軸受ブシュ70・上側軸受ブシュ71との間も液密状態とされている。可動側吐出管60の外周部で、環状金具68（又はポンプ本体17）の上面と固定側吐出管59のフランジ部72の下面（又は固定側吐出管59の下面）との間にスプリング61が装着され、スプリング61の弾発力によって可動側吐出管60が下方へ付勢されている。本発明の実施の形態第６では可動側吐出管60に対して燃料ポンプ本体17が揺動するので、燃料タンク11の変形や収縮に対して自由に対応することができる。実施の形態第６のその他の点は、実施の形態第５と同様である。
【００２０】
図８は本発明の燃料ポンプ装置の実施の形態第７の要部を示す。実施の形態第７の説明において、実施の形態第５と対応する部材には同一の符号を付す。実施の形態第７の特徴は可動側吐出管60と固定側吐出管59との間の対向側面がＯリング75によってシールされていることである。可動側吐出管60の上方部の外周に環状装着溝74が形成され、環状装着溝74にＯリング75が装着されている。環状装着溝74を固定側吐出管59の内周に形成し、そこにＯリング75を装着してもよいことは当然である。実施の形態第７のその他の点は、実施の形態第５と同様である。
【００２１】
図９は本発明の燃料ポンプ装置の実施の形態第８を示す。実施の形態第８の説明において、実施の形態第５と対応する部材には同一の符号を付し、その説明は省略する。実施の形態第８の特徴は吐出管20Ａとして金属製又は合成樹脂製のベローズ形伸縮管78を使用したことである。
【００２２】
ベローズ形伸縮管78は、下端のフランジ部（接続部）79と上方の円筒状部81（接続部）との間にベローズ状部分82があり、各部が接続され伸縮管として機能する。ベローズ形伸縮管78の下端のフランジ部79の下面が燃料ポンプ本体17の上端面の吐出口64の部分に当接され、吐出口64とベローズ形伸縮管78の内部通路とは連通状態にされている。ベローズ形伸縮管78の円筒状部81はプレート63の挿通孔に挿通され、円筒状部81と一体のフランジ62がプレート63上に固定されている。ベローズ形伸縮管78からなる吐出管20Ａは装着予定箇所の長さよりも予め長くされており、図９に示す位置に配設されると、ベローズ形伸縮管78は弾性により伸長方向の力が作用する。従って、実施の形態第８にはスプリングが用いられないが、ベローズ形伸縮管78の弾性により燃料フィルタ30は下方へ付勢され、燃料フィルタ30の下面が燃料タンク11の底部壁13の上面に当接している。また、ベローズ形伸縮管78からなる吐出管20Ａは軸方向に伸縮するとともに、任意の方向に曲げることができる。実施の形態第８のその他の点は、実施の形態第５と同様である。
【００２３】
図１０は、本発明の燃料ポンプ装置の実施の形態第９を示し、実施の形態第９では燃料ポンプ本体17が燃料タンク11の上部壁12の上面に載置されている。実施の形態第１〜第８においては、燃料タンクが深く、燃料ポンプ本体17が燃料タンク11内に取り付けられていた（いわゆるインタンク式）。しかし、燃料タンクが浅い場合は、燃料ポンプ本体17を燃料タンク11内に取り付けることができないので、実施の形態第９のように、燃料ポンプ本体17を燃料タンク11の外側に取り付ける（いわゆるインライン式）こととなる。図１０では実施の形態第４（図５）の燃料ポンプ装置のポンプ本体17を燃料タンク11の上側に配置したが、実施の形態第１〜第３の燃料ポンプ装置のポンプ本体17を燃料タンク11の上側に配置することができることは当然である。また、燃料タンクが深い場合にいわゆるインライン式のものを採用できることも当然である。
【００２４】
実施の形態第９の説明において、実施の形態第４と対応する部材には同一の符号を付す。実施の形態第９では、実施の形態第４と同様に、吸入管38として金属製又は合成樹脂製のベローズ形伸縮管54を使用している。ベローズ形伸縮管54は、上端のフランジ部（接続部）55と下端の円筒状部（接続部）56との間にベローズ状部分57があり、各部が一体化され伸縮管として機能する。ベローズ形伸縮管54の上端のフランジ部55が燃料タンク11の上部壁12の挿通穴16に挿通され、上部壁12の上面で挿通穴16の近傍と燃料ポンプ本体17の下面との間がＯリング21等により密封されている。フランジ部55の上面が燃料ポンプ本体17の下端面の吸込口19の部分に当接され、ベローズ形伸縮管54のフランジ部55の上面と燃料ポンプ本体17の下端面との間は密封されている。こうして、吸込口19とベローズ形伸縮管54の内部通路とは連通状態にされている。
【００２５】
ベローズ形伸縮管54からなる吸入管38は装着予定箇所の長さよりも予め長くされており、図１０に示す位置に配設されると、ベローズ形伸縮管54は弾性により伸長方向の力が作用する。従って、実施の形態第９にはスプリングが用いられないが、ベローズ形伸縮管54の弾性により燃料フィルタ30は下方へ付勢され、ケース31の下面が燃料タンク11の底部壁13の上面に当接している。また、ベローズ形伸縮管54からなる吸入管38は軸方向に伸縮するとともに、任意の方向に曲げることができる。実施の形態第９のその他の点は、実施の形態第４と同様である。なお、実施の形態第１〜第３の燃料ポンプ装置のポンプ本体17を燃料タンク11の上側に配置するときは、固定側吸入管22のフランジ部23及び環状金具45のフランジ部を挿通穴16に挿通させることとなり、その他の点は図１０の場合と同様である。
【００２６】
【発明の効果】
請求項１，３の燃料ポンプ装置では、吸入管が伸縮可能な管であり、吸入管に弾性が付与されているので、燃料フィルタが下方に付勢され、この付勢力によって燃料フィルタが燃料タンクの底部壁に接触している。そして、燃料ポンプ装置をタンク深さの異なる各種の燃料タンクにそのまま配置することができ、また燃料タンクが変形したり収縮したりしても吸入管全体の長さが自動的に変わるので、吸入管の折損や燃料ポンプ本体の破損を起こさず、安全性及び耐久性が向上する。
【００２７】
請求項２の燃料ポンプ装置では、燃料ポンプ本体及び燃料フィルタが伸縮可能な吐出管により下方に付勢され、この付勢力によって燃料フィルタが燃料タンクの底部壁に接触している。そして、燃料ポンプ装置をタンク深さの異なる各種の燃料タンクにそのまま配置することができ、また燃料タンクが変形したり収縮したりしても吐出管全体の長さが自動的に変わるので、吐出管の折損や燃料ポンプ本体の破損を起こさず、安全性及び耐久性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の燃料ポンプ装置の実施の形態第１を示す部分断面図である。
【図２】本発明の燃料ポンプ装置の実施の形態第２の要部を示す断面図である。
【図３】本発明の燃料ポンプ装置の実施の形態第３の要部を示す断面図である。
【図４】実施の形態第１に用いた燃料ポンプ本体と吸入管を、燃料タンクの上部壁にブラケットを介して連結した場合の部分断面図である。
【図５】本発明の燃料ポンプ装置の実施の形態第４を示す部分断面図である。
【図６】本発明の燃料ポンプ装置の実施の形態第５を示す部分断面図である。
【図７】本発明の燃料ポンプ装置の実施の形態第６の要部を示す断面図である。
【図８】本発明の燃料ポンプ装置の実施の形態第７の要部を示す断面図である。
【図９】本発明の燃料ポンプ装置の実施の形態第８を示す部分断面図である。
【図１０】本発明の燃料ポンプ装置の実施の形態第９を示す部分断面図である。
【符号の説明】
11  燃料タンク
12  上部壁
13  底部壁
17  燃料ポンプ本体
18  フランジ部
19  吸込口
20  吐出管
22  固定側吸入管
25  スプリング
27  可動側吸入管
28  フランジ部
30  燃料フィルタ
38  吸入管
40  嵌合管
41  上側軸受けブッシュ
42  下側軸受けブッシュ
46  Ｏリング
47  環状装着溝
49  ブラケット
57  ベローズ状部分
59  固定側吐出管
60  可動側吐出管
61  スプリング
67  球面凸状部
69  嵌合穴
70  下側軸受ブッシュ
71  上側軸受ブッシュ
74  環状装着溝
75  Ｏリング
82  ベローズ状部分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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