(57)【要約】  間欠バルブ装置は、被塗工体に塗料を塗布するダイへ塗料を供給する第１状態、および供給を停止する第２状態を切り替え可能な間欠バルブと、間欠バルブの第１状態および第２状態を切り替える駆動部と、を備える。駆動部は、間欠バルブに周面が接続されて一方向に回転するカムを有する。カムは、間欠バルブを第１状態にする第１形状部と、第２状態にする第２形状部と、を周面に有する。
2020129570.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
被塗工体に塗料を塗布するダイへ前記塗料を供給する第１状態、および前記供給を停止する第２状態を切り替え可能な間欠バルブと、
前記間欠バルブの前記第１状態および前記第２状態を切り替える駆動部と、を備え、
前記駆動部は、前記間欠バルブに周面が接続されて一方向に回転するカムを有し、
前記カムは、前記間欠バルブを前記第１状態にする第１形状部と、前記第２状態にする第２形状部と、を前記周面に有する、間欠バルブ装置。
【請求項２】
前記間欠バルブは、第１位置および第２位置に変位可能なピストンを有し、前記ピストンが前記第１位置にあるとき前記第１状態をとり、前記ピストンが前記第２位置にあるとき前記第２状態をとり、
前記第１形状部と前記第２形状部とは、前記カムの中心からの距離が異なり、
前記間欠バルブ装置は、前記カムおよび前記ピストンを連結する連結部を備え、
前記連結部は、前記周面に接するよう配置され、前記第１形状部に接すると第１方向に変位して前記ピストンを前記第１位置に移動させ、前記第２形状部に接すると第２方向に変位して前記ピストンを前記第２位置に移動させる、請求項１に記載の間欠バルブ装置。
【請求項３】
前記連結部を前記カムに向けて付勢する付勢部材を備える、請求項２に記載の間欠バルブ装置。
【請求項４】
前記被塗工体は、二次電池の集電体であり、
前記塗料は、二次電池の電極スラリーである、請求項１乃至３のいずれか１項に記載の間欠バルブ装置。
【請求項５】
被塗工体に塗料を塗布するダイと、
前記ダイへの前記塗料の供給と非供給とを切り替える請求項１乃至４のいずれか１項に記載の間欠バルブ装置と、を備える、間欠塗工装置。
【請求項６】
前記塗料を貯留するタンクと、
前記タンクおよび前記間欠バルブ装置を接続する送り管路および戻し管路と、
前記送り管路に設けられ、前記タンクから前記間欠バルブ装置に前記塗料を送るポンプと、を備え、
前記塗料は、前記間欠バルブが前記第２状態にあるとき、前記戻し管路を介して前記タンクに戻る、請求項５に記載の間欠塗工装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、間欠バルブ装置および間欠塗工装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、電気自動車（ＥＶ）、ハイブリッド車（ＨＶ）、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）等の普及にともない、二次電池の出荷が増えている。特にリチウムイオン二次電池の出荷が増えている。一般的な二次電池は、正極板、負極板、セパレータおよび電解液を主な構成要素とする。正極板や負極板といった電極板は、金属箔からなる集電体の表面に、電極活物質が積層された構造を有する。【０００３】
従来、このような電極板の製造方法として、活物質および溶媒を混合した電極スラリーを吐出するダイと、ダイへの電極スラリーの供給および非供給を切り替える間欠バルブと、を備えた間欠塗工装置を用いて、長尺の金属箔の表面に電極スラリーを間欠的に塗布する方法が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−１０８６７８号公報
【発明の概要】
【０００５】
二次電池の出荷増にともない、電極板の製造時間を短縮したいという要求がある。しかしながら、電極板の製造時間を短縮するために金属箔に電極スラリーを高速で間欠塗布すると、間欠バルブの応答性の限界から、電極スラリーの塗布精度が低下するおそれがあった。塗布精度の低下は、電極板の品質低下につながり得る。
【０００６】
本発明はこうした状況に鑑みてなされたものであり、その目的は、電極板の製造時間短縮と品質維持との両立を図る技術を提供することにある。
【０００７】
本発明のある態様は、間欠バルブ装置である。当該間欠バルブ装置は、被塗工体に塗料を塗布するダイへ塗料を供給する第１状態、および供給を停止する第２状態を切り替え可能な間欠バルブと、間欠バルブの第１状態および第２状態を切り替える駆動部と、を備える。駆動部は、間欠バルブに周面が接続されて一方向に回転するカムを有する。カムは、間欠バルブを第１状態にする第１形状部と、第２状態にする第２形状部と、を周面に有する。
【０００８】
本発明の他の態様は、間欠塗工装置である。当該間欠塗工装置は、被塗工体に塗料を塗布するダイと、ダイへの塗料の供給と非供給とを切り替える上記態様の間欠バルブ装置と、を備える。
【０００９】
以上の構成要素の任意の組合せ、本発明の表現を方法、装置、システムなどの間で変換したものもまた、本発明の態様として有効である。
【００１０】
本発明によれば、電極板の製造時間短縮と品質維持との両立を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】実施の形態に係る間欠塗工装置の模式図である。
【図２】間欠バルブ装置の概略構造を示す側面図である。
【図３】図３（Ａ）〜図３（Ｄ）は、カムが回転する様子を示す模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明を好適な実施の形態をもとに図面を参照しながら説明する。実施の形態は、発明を限定するものではなく例示であって、実施の形態に記述されるすべての特徴やその組み合わせは、必ずしも発明の本質的なものであるとは限らない。各図面に示される同一または同等の構成要素、部材、処理には、同一の符号を付するものとし、適宜重複した説明は省略する。また、各図に示す各部の縮尺や形状は、説明を容易にするために便宜的に設定されており、特に言及がない限り限定的に解釈されるものではない。また、本明細書または請求項中に「第１」、「第２」等の用語が用いられる場合には、特に言及がない限りこの用語はいかなる順序や重要度を表すものでもなく、ある構成と他の構成とを区別するためのものである。また、各図面において実施の形態を説明する上で重要ではない部材の一部は省略して表示する。
【００１３】
図１は、実施の形態に係る間欠塗工装置の模式図である。間欠塗工装置１は、ダイ２と、間欠バルブ装置４と、タンク６と、ポンプ８と、送り管路１０と、戻し管路１２と、ダイ供給管路１４と、を備える。
【００１４】
ダイ２は、被塗工体１６に塗料１８を塗布する器具である。本実施の形態に係る間欠塗工装置１は、二次電池の電極板を製造するために用いられる。二次電池の電極板は、集電体に電極スラリーを塗布して乾燥させたシート状の電極素材である。したがって本実施の形態では、被塗工体１６は、二次電池の集電体であり、塗料１８は、二次電池の電極スラリーである。集電体は、例えば金属箔である。電極スラリーは、例えば正極活物質または負極活物質と溶媒との混合物である。一般的なリチウムイオン二次電池の場合、正極の電極板は、アルミ箔上に、コバルト酸リチウムやリン酸鉄リチウム等の正極活物質を含むスラリーが塗布されて作製される。また、負極の電極板は、銅箔上に、黒鉛等の負極活物質を含むスラリーが塗布されて作製される。
【００１５】
ダイ２は、吐出口８４がバックアップロール２０の周面と所定の間隔をあけて対向するように配置される。被塗工体１６は、バックアップロール２０の回転によって、バックアップロール２０と吐出口８４とが対向する位置に連続的に搬送される。
【００１６】
ダイ２には、ダイ供給管路１４を介して間欠バルブ装置４が接続される。間欠バルブ装置４は、ダイ２への塗料１８の供給と非供給とを切り替える装置である。間欠塗工装置１は、塗料１８がダイ２に供給されている間、ダイ２から被塗工体１６に塗料１８を吐出することができる。間欠バルブ装置４には、送り管路１０および戻し管路１２を介してタンク６が接続される。
【００１７】
タンク６は、塗料１８を貯留する。送り管路１０には、ポンプ８が設けられ、ポンプ８の駆動によりタンク６から間欠バルブ装置４に塗料１８が送られる。間欠バルブ装置４は、タンク６から供給される塗料１８をダイ供給管路１４を介してダイ２に供給する。あるいは、間欠バルブ装置４は、タンク６から供給される塗料１８を戻し管路１２を介してタンク６に戻す。
【００１８】
間欠バルブ装置４がダイ２に塗料１８を供給することで、ダイ２から塗料１８を吐出して被塗工体１６に塗料１８の塗布部１８ａを形成することができる。また、間欠バルブ装置４がタンク６に塗料１８を戻すことで、ダイ２からの塗料１８の塗布を停止して被塗工体１６に塗料１８の未塗布部１６ａを形成することができる。つまり、間欠バルブ装置４によって、被塗工体１６に対して塗料１８を間欠塗工することができる。未塗布部１６ａは、電極のセンターリードの貼り付け等に用いられる。
【００１９】
図２は、間欠バルブ装置の概略構造を示す側面図である。図３（Ａ）〜図３（Ｄ）は、カムが回転する様子を示す模式図である。図２では、間欠バルブの断面を図示している。間欠バルブ装置４は、間欠バルブ２２と、駆動部２４と、連結部２６と、を備える。
【００２０】
間欠バルブ２２は、シリンダ２８と、ピストン３０と、を有する。シリンダ２８は、ピストン３０が摺動可能に挿通される第１開口３２を上面に有し、送り管路１０が接続される第２開口３４、戻し管路１２が接続される第３開口３６、およびダイ供給管路１４が接続される第４開口３８を側面に有する。また、シリンダ２８は、分岐流路４０、ダイ流路４２およびタンク流路４４を内部に有する。分岐流路４０は、一端が第２開口３４に接続される。分岐流路４０の他端側は２つに分岐し、一方の分岐先がダイ流路４２の一端に接続され、他方の分岐先がタンク流路４４の一端に接続される。ダイ流路４２の他端は第４開口３８に接続され、タンク流路４４の他端は第３開口３６に接続される。
【００２１】
シリンダ２８の第１開口３２と、分岐流路４０およびダイ流路４２が連結する第１連結部４６と、分岐流路４０およびタンク流路４４が連結する第２連結部４８とは、直線上に並ぶように配置される。第１開口３２、第２連結部４８および第１連結部４６は、この順に配列される。ピストン３０は、一端側が第１開口３２、第２連結部４８および第１連結部４６に挿通されている。
【００２２】
ピストン３０における第１連結部４６の近傍部には、第１弁体５０が設けられる。ピストン３０における第２連結部４８の近傍部には、第２弁体５２が設けられる。第１弁体５０および第２弁体５２は、ピストン３０の軸方向Ｘにおける両者の間隔が第１連結部４６と第２連結部４８との間隔よりも広くなるように配置されている。
【００２３】
ピストン３０は、シリンダ２８に対して軸方向Ｘに変位することで、第１位置および第２位置に変位可能である。ピストン３０は、第２位置にあるときよりもシリンダ２８内に進入したとき第１位置をとり、第１位置にあるときよりもシリンダ２８内から退出したとき第２位置をとる。図２には、第１位置にあるときのピストン３０が図示されている。
【００２４】
ピストン３０が第１位置にあるとき、第１弁体５０と第１連結部４６との間には隙間が形成され、分岐流路４０とダイ流路４２とが連通される。一方、第２弁体５２は第２連結部４８に嵌合する。つまり、第２連結部４８は、第２弁体５２の弁座として機能する。これにより、分岐流路４０とタンク流路４４とが遮断される。
【００２５】
ピストン３０が第２位置にあるとき、第１弁体５０は第１連結部４６に嵌合する。つまり、第１連結部４６は、第１弁体５０の弁座として機能する。これにより、分岐流路４０とダイ流路４２とが遮断される。一方、第２弁体５２と第２連結部４８との間には隙間が形成され、分岐流路４０とタンク流路４４とが連通される。
【００２６】
間欠バルブ２２は、ピストン３０が第１位置にあるとき第１状態をとり、ピストン３０が第２位置にあるとき第２状態をとる。間欠バルブ２２の第１状態とは、ダイ２へ塗料１８を供給する状態である。一方、間欠バルブ２２の第２状態とは、ダイ２への塗料１８の供給を停止する状態である。
【００２７】
つまり、間欠バルブ２２が第１状態にあるとき、ピストン３０は第１位置をとるため、分岐流路４０とダイ流路４２とが連通され、分岐流路４０とタンク流路４４とが遮断される。したがって、送り管路１０から第２開口３４を介して分岐流路４０に流れ込む塗料１８は、ダイ流路４２、第４開口３８およびダイ供給管路１４を経由して、ダイ２に供給される。一方、間欠バルブ２２が第２状態にあるとき、ピストン３０は第２位置をとるため、分岐流路４０とダイ流路４２とが遮断され、分岐流路４０とタンク流路４４とが連通される。したがって、送り管路１０から第２開口３４を介して分岐流路４０に流れ込む塗料１８は、タンク流路４４、第３開口３６および戻し管路１２を経由して、タンク６に戻される。
【００２８】
駆動部２４は、間欠バルブ２２の第１状態および第２状態を切り替える機構である。駆動部２４は、モータ５４と、カム５６と、を有する。モータ５４は、サーボモータ等で構成される。モータ５４は、モータ軸５８を有する。カム５６は、円板状であり、モータ軸５８に連結される。カム５６は、モータ５４によって一方向に回転する。本実施の形態では、カム５６は、回転方向Ａに回転する。カム５６の周面６０は、連結部２６を介して間欠バルブ２２に接続される。
【００２９】
連結部２６は、駆動部２４のカム５６と間欠バルブ２２のピストン３０とを連結する。本実施の形態の連結部２６は、ピストン３０の軸方向Ｘに延びる第１連結部材６２と、軸方向Ｘと交わる方向に延びる第２連結部材６４と、を有する。第１連結部材６２は、一端がカム５６の周面６０に接するよう配置される。第１連結部材６２の他端は、第２連結部材６４の一端に固定される。第２連結部材６４の他端は、ピストン３０におけるシリンダ２８から突出する端部に固定される。連結部２６は、ピストン３０と一体となって、ピストン３０の軸方向Ｘに変位することができる。第１連結部材６２が第２連結部材６４からカム５６に向かって延びる方向と、ピストン３０が第２連結部材６４からシリンダ２８に向かって延びる方向とは、同じ方向である。
【００３０】
カム５６は、間欠バルブ２２を第１状態にする第１形状部６６と、第２状態にする第２形状部６８とを周面６０に有する。本実施の形態の周面６０は、１つの第１形状部６６と１つの第２形状部６８とで構成される。第１形状部６６と第２形状部６８とは、カム５６の中心Ｃ、言い換えればモータ軸５８からの距離が異なる。具体的には、第１形状部６６は、第２形状部６８に比べて中心Ｃからの距離が近く、第２形状部６８は、第１形状部６６に比べて中心Ｃからの距離が遠い。したがって、周面６０は、おおよそ真円状である第１形状部６６と、この真円の円周上から突出する第２形状部６８とで構成される。
【００３１】
連結部２６は、第１連結部材６２が第１形状部６６に接すると、第１方向Ｘ１に変位する。これにともない、ピストン３０も第１方向Ｘ１に変位して第１位置に移動する。この結果、間欠バルブ２２は、第１状態となる。また、連結部２６は、第１連結部材６２が第２形状部６８に接すると、第２方向Ｘ２に変位する。これにともない、ピストン３０も第２方向Ｘ２に変位して第２位置に移動する。この結果、間欠バルブ２２は、第２状態となる。本実施の形態において、第１方向Ｘ１は、第１連結部材６２がカム５６の中心Ｃに近づく方向であり、第２方向Ｘ２は、第１連結部材６２がカム５６の中心Ｃから離れる方向である。また、本実施の形態では、第１方向Ｘ１は下方向であり、第２方向Ｘ２は上方向である。
【００３２】
例えば図３（Ａ）に示すように、第１連結部材６２が周面６０の第１形状部６６に当接している状態で、カム５６が回転したとする。カム５６が回転することで、図３（Ｂ）に示すように、周面６０に対する第１連結部材６２の当接位置が第１形状部６６内で移動する。
【００３３】
さらにカム５６が回転して、図３（Ｃ）に示すように、周面６０に対する第１連結部材６２の当接位置が第１形状部６６から第２形状部６８に移ると、第１連結部材６２は第２方向Ｘ２に変位して、カム５６の中心Ｃから離間する。この第１連結部材６２の変位にともなって、第２連結部材６４およびピストン３０は、第１連結部材６２と同じ第２方向Ｘ２に変位する。したがって、ピストン３０は、シリンダ２８から退出する方向に変位して、第２位置をとる。よって、第２形状部６８は、間欠バルブ２２を第２状態にすることができる。
【００３４】
さらにカム５６が回転して、図３（Ｄ）に示すように、周面６０に対する第１連結部材６２の当接位置が第２形状部６８から第１形状部６６に移ると、第１連結部材６２は第１方向Ｘ１に変位して、カム５６の中心Ｃに近づく。この第１連結部材６２の変位にともなって、第２連結部材６４およびピストン３０は、第１連結部材６２と同じ第１方向Ｘ１に変位する。したがって、ピストン３０は、シリンダ２８に進入する方向に変位して、第１位置をとる。よって、第１形状部６６は、間欠バルブ２２を第１状態にすることができる。これにより、間欠塗工装置１は、カム５６の回転と同期して等間隔に塗布部１８ａ（あるいは未塗布部１６ａ）を形成することができる。
【００３５】
また、間欠バルブ装置４は、連結部２６をカム５６に向けて、言い換えれば第１方向Ｘ１に付勢する、付勢部材７０を備える。例えば、付勢部材７０は、コイルばね等のばねで構成される。本実施の形態では、付勢部材７０は、支持枠７２によって支持される。支持枠７２は、複数の支柱７４と、天板７６と、を有する。各支柱７４は、ピストン３０の軸方向Ｘに延びて、一端がシリンダ２８に連結される。各支柱７４は、第２連結部材６４よりもシリンダ２８から遠い位置まで延びる。天板７６は、第２連結部材６４と平行に延びて、各支柱７４の他端に固定される。ピストン３０と第２連結部材６４との連結部は、支持枠７２に囲われる。
【００３６】
付勢部材７０は、第２連結部材６４と天板７６との間に配置され、一端が天板７６に固定され、他端が第２連結部材６４に固定される。付勢部材７０は、天板７６に支持されて、第２連結部材６４を第１方向Ｘ１に付勢する。第２連結部材６４が付勢部材７０によって第１方向Ｘ１に付勢されることで、第１連結部材６２およびピストン３０も第１方向Ｘ１に付勢される。したがって、連結部２６およびピストン３０は、第２方向Ｘ２に変位する際、付勢部材７０の付勢力に抗して天板７６に近づく方向に変位する。また、連結部２６およびピストン３０は、自重と付勢部材７０の付勢力により、第１方向Ｘ１に変位する。よって、ピストン３０の第２位置から第１位置への移動は、付勢部材７０の付勢力によって補助される。なお、ピストン３０は、自身を第１方向Ｘ１に付勢する付勢部材（図示せず）を内蔵していてもよい。この場合、間欠バルブ２２は、例えば軸方向Ｘが水平に延びるように姿勢を定めることができる。
【００３７】
また、カム５６は、第１形状部６６における第２形状部６８と接する領域に、開度調整部７８を有する。開度調整部７８は、第１形状部６６において、カム５６の回転方向Ａにおける第２形状部６８の始端部に接する領域と、第２形状部６８の終端部に接する領域とに設けられる。各開度調整部７８は、第２形状部６８に向かって中心Ｃからの距離が徐々に変化するように傾斜する。つまり、第１形状部６６と第２形状部６８との境界において、周面６０に段差が生じないように、すなわち第１形状部６６と第２形状部６８とが滑らかに連続するように、開度調整部７８が設けられる。
【００３８】
開度調整部７８を設けることで、カム５６および第１連結部材６２の摩耗を抑制することができる。また、第１連結部材６２は、周面６０に当接する端部が第２形状部６８から第１形状部６６に移る際、開度調整部７８を経ることで第１方向Ｘ１に徐々に変位する。このため、ピストン３０は、第２位置から第１位置へ徐々に移動する。したがって、第１弁体５０と第１連結部４６との隙間は、徐々に大きくなる。これにより、間欠バルブ装置４が第２状態から第１状態に切り替わる際に、ダイ２からの塗料１８の吐出量が急激に増大することを抑制することができる。この結果、塗布部１８ａの膜厚が未塗布部１６ａとの境界領域において変化することを抑制することができる。
【００３９】
以上説明したように、本実施の形態の間欠バルブ装置４は、被塗工体１６に塗料１８を塗布するダイ２へ塗料１８を供給する第１状態、およびダイ２への塗料１８の供給を停止する第２状態を切り替え可能な間欠バルブ２２と、間欠バルブ２２の第１状態および第２状態を切り替える駆動部２４と、を備える。駆動部２４は、間欠バルブ２２に周面６０が接続されて一方向に回転するカム５６を有する。カム５６は周面６０に、間欠バルブ２２を第１状態にする第１形状部６６と、第２状態にする第２形状部６８と、を有する。また、本実施の形態の間欠塗工装置１は、被塗工体１６に塗料１８を塗布するダイ２と、本実施の形態に係る間欠バルブ装置４と、を備える。
【００４０】
従来の間欠バルブは、クランクを介してピストンに連結されたモータの正転と逆転とを切り替えることで、ダイへの塗料の供給と非供給とを切り替えていた。モータの回転を繰り返し逆方向に切り替える構成では、塗料の高速間欠塗布の実現に求められる程度に切り替え速度を上げることは困難であった。ダイへの塗料の供給と非供給とを高速で切り替えられないと、被塗工体への塗料の塗布精度が低下し得る。具体的には、間欠塗工の高速化のために被塗工体の搬送速度を速めると、未塗布部の形成にかけられる時間が短くなる。この場合に、塗料の供給と非供給との切り替え速度が十分でないと、未塗布部の寸法ばらつきが大きくなる。
【００４１】
これに対し、本実施の形態の間欠バルブ装置４は、周面６０に第１形状部６６と第２形状部６８とを有するカム５６を同一方向に回転させることで、カム５６の回転周期に合わせてダイ２への塗料１８の供給と非供給とを切り替えている。このため、モータの回転方向を切り替える構成に比べて、ダイ２への塗料１８の供給と非供給との切り替え速度を上げることができる。これにより、間欠バルブ装置４が第２状態をとる時間を短くすることができ、未塗布部１６ａの形成時間の短縮に対応することができる。この結果、塗料１８の塗布精度を維持しながら、間欠塗工の高速化を図ることができる。よって、本実施の形態に係る間欠バルブ装置４および間欠塗工装置１によれば、電極板の製造時間短縮と品質維持との両立を図ることができる。
【００４２】
また、本実施の形態の間欠バルブ２２は、第１位置および第２位置に変位可能なピストン３０を有し、ピストン３０が第１位置にあるとき第１状態をとり、ピストン３０が第２位置にあるとき第２状態をとる。また、第１形状部６６と第２形状部６８とは、カム５６の中心Ｃからの距離が異なる。また、間欠バルブ装置４は、カム５６およびピストン３０を連結する連結部２６を備える。連結部２６は、カム５６の周面６０に接するよう配置され、第１形状部６６に接すると第１方向に変位してピストン３０を第１位置に移動させ、第２形状部６８に接すると第２方向に変位してピストン３０を第２位置に移動させる。このような構成により、間欠バルブ２２および駆動部２４の配置の自由度を高めることができる。
【００４３】
また、間欠バルブ装置４は、連結部２６をカム５６に向けて付勢する付勢部材７０を備える。これにより、カム５６と連結部２６との接続状態をより確実に維持することができる。このため、周面６０の軌跡の変化に対して、ピストン３０の変位をより高精度に追従させることができる。
【００４４】
また、間欠塗工装置１は、塗料１８を貯留するタンク６と、タンク６と間欠バルブ装置４とを接続する送り管路１０および戻し管路１２と、送り管路１０に設けられてタンク６から間欠バルブ装置４に塗料１８を送るポンプ８と、を備える。塗料１８は、間欠バルブ装置４が第２状態にあるとき、戻し管路１２を介してタンク６に戻る。これにより、ダイ２からの塗料１８の吐出を停止させた状態においても、間欠バルブ装置４への塗料１８の供給を継続することができる。したがって、ポンプ８を常時駆動させておくことができるため、間欠塗工装置１のシステム構成の簡略化を図ることができる。
【００４５】
以上、本発明の実施の形態について詳細に説明した。前述した実施の形態は、本発明を実施するにあたっての具体例を示したものにすぎない。実施の形態の内容は、本発明の技術的範囲を限定するものではなく、請求の範囲に規定された発明の思想を逸脱しない範囲において、構成要素の変更、追加、削除等の多くの設計変更が可能である。設計変更が加えられた新たな実施の形態は、組み合わされる実施の形態および変形それぞれの効果をあわせもつ。前述の実施の形態では、このような設計変更が可能な内容に関して、「本実施の形態の」、「本実施の形態では」等の表記を付して強調しているが、そのような表記のない内容でも設計変更が許容される。以上の構成要素の任意の組み合わせも、本発明の態様として有効である。図面の断面に付したハッチングは、ハッチングを付した対象の材質を限定するものではない。
【００４６】
実施の形態では、カム５６の周面６０に第１形状部６６および第２形状部６８が１つずつ設けられているが、第１形状部６６および第２形状部６８は複数であってもよい。第１形状部６６および第２形状部６８を複数設ける場合、カム５６の回転速度を抑えることができる。また、各第１形状部６６および各第２形状部６８と第１連結部材６２との接触回数を減らすことができる。これにより、モータ５４やカム５６の長寿命化を図ることができる。あるいは、各第１形状部６６および各第２形状部６８の配置を調整することで、カム５６の回転速度を変えることなく未塗布部１６ａの間隔を調整することができる。
【００４７】
実施の形態では、カム５６は第１形状部６６に対して第２形状部６８が突出する形状を有するが、カム５６の形状は特に限定されない。例えば、第１形状部６６に対して第２形状部６８が凹んだ形状であってもよい。つまり、第１形状部６６は、第２形状部６８に比べて中心Ｃからの距離が遠く、第２形状部６８は、第１形状部６６に比べて中心Ｃからの距離が近くてもよい。このようなカム５６が用いられる場合、例えば、第１連結部材６２が第２連結部材６４からカム５６に向かって延びる方向と、ピストン３０が第２連結部材６４からシリンダ２８に向かって延びる方向とが逆方向となるように、カム５６とシリンダ２８との位置関係が定められる。また、付勢部材７０は、第２連結部材６４を第２方向Ｘ２に付勢するように設置される。
【００４８】
実施の形態では、連結部２６を介してカム５６とピストン３０とが間接的に接続されているが、連結部２６を介さずにカム５６とピストン３０とが直に接続されてもよい。例えば、カム５６は、シリンダ２８から突出するピストン３０の先端部に当接するように配置される。また、ピストン３０は、付勢部材７０によってカム５６に向けて付勢される。つまり、ピストン３０は、第２方向Ｘ２に付勢される。また、カム５６は、第１形状部６６に対して第２形状部６８が凹んだ形状を有する。カム５６の回転によりピストン３０と周面６０との当接位置が第１形状部６６に至ると、ピストン３０は、カム５６に押されて付勢部材７０の付勢力に抗して第１方向Ｘ１に変位し、第１位置をとる。また、ピストン３０と周面６０との当接位置が第２形状部６８に至ると、ピストン３０は、付勢部材７０の付勢力により第２方向Ｘ２に変位し、第２位置をとる。
【００４９】
実施の形態では、ピストン３０が挿通される第１開口３２に近い側に戻し管路１２が配置され、第１開口３２から遠い側にダイ供給管路１４が配置されているが、管路の配置は逆であってもよい。この場合、ピストン３０は、第２位置にあるときよりもシリンダ２８内から退出したとき第１位置をとり、第１位置にあるときよりもシリンダ２８内に進入したとき第２位置をとる。
【符号の説明】
【００５０】
１  間欠塗工装置
２  ダイ
４  間欠バルブ装置
６  タンク
８  ポンプ
１０  送り管路
１２  戻し管路
１６  被塗工体
１８  塗料
２２  間欠バルブ
２４  駆動部
２６  連結部
３０  ピストン
５６  カム
６０  周面
６６  第１形状部
６８  第２形状部
７０  付勢部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【国際調査報告】
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