(57)【要約】より立体感を高めることが可能な計器装置を提供する。車両用計器１は、表示部２と、メータケース（ケース体）３と、前面カバー（カバー部材）４と、第一の光源５と、第二の光源６と、表示板（計器用表示板）７と、拡散板８と、見返し部材（リング状部材）９と、を備え、光透過性を有する見返し部材９は、表示板７の外周に形成される環状透光部７２の少なくとも一部を覆う。
2019244813.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示板の外周に形成される環状透光部と、
前記環状透光部に光を入射させる光源と、
見返し部材と、
を備え、
前記見返し部材は、光透過性を有し、前記環状透光部の少なくとも一部を覆う、
ことを特徴とする計器装置。
【請求項２】
前記見返し部材は、前記環状透光部と同系色又は類似色である、
ことを特徴とする請求項１に記載の計器装置。
【請求項３】
前記見返し部材は、前記環状透光部よりも濃色である、
ことを特徴とする請求項１乃至２のいずれか１つに記載の計器装置。
【請求項４】
前記環状透光部が前記見返し部材に覆われる幅は、前記環状透光部が前記見返し部材に覆われない幅よりも広い、
ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１つに記載の計器装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、計器装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の計器装置として、例えば下記特許文献１に開示されるものがある。
特許文献１に開示された目盛構造および計器装置は、メータ文字板と、暗色系の半透明材料により形成された導光体と、導光体の導光体表面から突設され、かつ、メータ文字板の前側に配置された前記暗色系の半透明材料からなる立体目盛と、導光体を介して立体目盛に光を入射させる光源と、を備え、その光源が出射光を発した際には、立体目盛が前記暗色系とは異なる明色系に点灯するよう構成されていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】再公表２０１５／０４１２２５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に開示される目盛構造および計器装置は、イグニッションＯＮ時およびイグニッションＯＦＦ時の目盛の見栄えを向上するものであり、計器装置の立体感の演出については、改善の余地がある。【０００５】
本発明は上記実情に鑑みてなされたものであり、より立体感を高めることが可能な計器装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の計器装置は、
文字板の外周に形成される環状透光部と、
前記環状透光部に光を入射させる光源と、
見返し部材と、
を備え、
前記見返し部材は、光透過性を有し、前記環状透光部の少なくとも一部を覆う、
ことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、より立体感を高めることが可能な計器装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の態様である計器装置の正面図である。
【図２】図１中のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図２中の部分Ｂの拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の計器装置をいわゆる後付け用の車両用計器１に適用した態様について、図面を参照して説明する。なお、以下の説明では、表示板（計器用表示板）７を正面視したときの（ユーザが表示板７を正面から見て車両情報（表示部２）を確認する場合の）視認側を「前」とし、背面側を「後」とする。
【００１０】
図１は車両用計器１の正面図を示しており、図２は車両用計器１の断面図を示す。図３は図２の一点鎖線で囲まれた部分Ｂの拡大断面図を示している。車両用計器１は、表示部２と、メータケース（ケース体）３と、前面カバー（カバー部材）４と、第一の光源５と、第二の光源６と、表示板７と、拡散板８と、見返し部材（リング状部材）９と、から主に構成される。
【００１１】
表示部２は、指針２１と、表示板７とを有するアナログ式表示部であり、メータケース３内に収納され、指針２１及び表示板７が開口部３１から露出するように配置されている。
【００１２】
指針２１は、透過性の樹脂材料からなる指示部２１ａと、回転駆動部材であるステッピングモータ２２に設けられる回転軸２２ａに固定される指針基部２１ｂと、指針基部２１ｂの前面を覆う遮光部材であり黒色の合成樹脂材料からなる指針キャップ２１ｃとを有する。なお、指示部２１ａの前面側及び後面側は白色の箔がホットスタンプされている。指針２１は、ステッピングモータ２２の回転に応じて表示板７上を回動し、表示板７上の指標部７１を指示部２１ａによって指示するものである。また、指針２１は、メータケース３内に配設される第一の光源５からの第一の照明光Ｌ１が指示部２１ａを透過することで所定の色にて照明される。
【００１３】
メータケース３は、例えばアルミ等の金属材料からなる略円筒状のケース体であり、車両用計器１を構成する各種部材を収納するものである。メータケース３は、前面側に表示部２を露出させる開口部３１を有する。また、メータケース３内には、表示板７及び拡散板８を支持する中ケース（支持部材）３２が配設されている。また、メータケース３の前面側には、前面カバー４及び見返し部材９の外側側面を覆うようにリング状のベゼル３３が配設されている。ベゼル３３は例えばアルミ等の金属材料あるいは遮光性の樹脂材料からなる。
【００１４】
前面カバー４は、例えば透過性の樹脂材料やガラスなどからなり、メータケース３の開口部３１を覆うものである。また、前面カバー４は外周側に段差部４１を備え、外周側が中央部分よりも前方に突出する形状となっている。ユーザは、前面カバー４を通して表示部２を視認可能である。
【００１５】
第一の光源５は、例えば発光ダイオード（ＬＥＤ）からなり、表示板７の後面側に配設され、後述する孔部７ａ，８ａを通過して指針２１を照明する第一の照明光Ｌ１を発するものである。なお、本態様においては第一の照明光Ｌ１は白色の発光色を示す。
【００１６】
第二の光源６は、例えばＬＥＤからなり、表示板７の後面側に配設されて表示板７を照明する第二の照明光Ｌ２を発するものである。なお、本態様においては第二の照明光Ｌ２は白色の発光色を示す。
【００１７】
回路基板５０は、例えばガラスエポキシ樹脂からなる絶縁性の板状の基材に各種配線がプリント形成されてなる。回路基板５０には、ステッピングモータ２２、第一の光源５及び第二の光源６のほか、これらの動作を制御する図示しない制御部が実装される。回路基板５０は、車両のバッテリー電源と接続され、前記制御部は、例えば車両のキースイッチのオン操作に伴って電源が供給されて動作を開始する。前記制御部は、車両側から取得した車両情報に基づいてステッピングモータ２２を回転駆動させ、また、第一の光源５及び第二の光源６を点灯あるいは消灯させる。なお、車両情報の取得方法は公知のあらゆる方法を用いることができる。例えば、車両用計器１は、車両側に取り付けられ車両情報を検出する各種センサ等と接続されて車両情報を取得してもよいし、複数種類の車両情報データを求めるコントロールユニットにより生成され複数種類の車両情報データを含むシリアルデータを受信して車両情報を取得してもよい。さらに、車両側に設けられる車両診断コネクタを介して車両情報を取得してもよい。
【００１８】
表示板７は、例えばアクリル、ポリカーボネート樹脂からなる透明又は着色された透光性の材料で構成される板状あるいはシート状の部材である。表示板７は、指標部７１と、環状透光部７２とを有している。表示板７は、中央部分に回転軸２２ａが貫通し、第一の照明光Ｌ１を通過させる孔部７ａを有する。表示板７は、複数の指標部７１が孔部７ａを中心とした円弧状に配置されている。
指標部７１は、図示しない色の層、例えば白色の層がスクリーン印刷により前面側に形成されており、第二の光源６が発した第二の照明光Ｌ２によって白色に透過照明される。
環状透光部７２は、表示板７の外周に設けられ、孔部７ａを中心とした円環状になっている。環状透光部７２は、図示しない色の層、例えば水色の層がスクリーン印刷により前面側に形成されており、第二の光源６が発した第二の照明光Ｌ２によって水色に透過照明される。これにより、ユーザは、表示板７の外周がリング状に発光しているような印象を受ける。
表示板７の指標部７１及び環状透光部７２を除く部分は、図示しない遮光層がスクリーン印刷により前面側に形成されており、第二の光源６が発した第二の照明光Ｌ２をユーザに視認させない。
本態様において指標部７１は、車両情報としてエンジンの加給圧（ブースト圧）を表示するものであり、所定の数値を示すように配置された複数の目盛からなる。具体的に、指標部７１は、−１００ｋＰａ，−８０ｋＰａ，−６０ｋＰａ，−４０ｋＰａ，−２０ｋＰａ，０ｋＰａ，＋５０ｋＰａ，＋１００ｋＰａ，＋１５０ｋＰａ，及び＋２００ｋＰａの数値を示し、所定の数値に対応する１０個の主目盛と主目盛の間に設けられた副目盛からなる。ユーザは、指針２１と表示板７に印刷形成された指標部７１との対比判読により、車両情報を読み取ることが可能となっている。
【００１９】
拡散板８は、表示板７と第二の光源６との間に配設され、表示板７に向けて出射される第二の照明光Ｌ２を表示板７の全面に向けて拡散させる円板状の拡散部材である。拡散板８は、中央部分に回転軸２２ａが貫通し、第一の照明光Ｌ１を通過させる孔部８ａを有する。
【００２０】
見返し部材９は、アクリル、ポリカーボネート等の透過性の樹脂材料からなり、着色剤により環状透光部７２と同系色又は類似色の濃色、例えば紺色に着色されて形成される。見返し部材９は、メータケース３と前面カバー４との間に表示部２を囲むように配設されるリング状の部材であり、前面カバー４の段差部４１と対向する位置に配置される。見返し部材９は、環状透光部７２の少なくとも一部を覆っており、環状透光部７２が覆われる幅Ｗ２は環状透光部７２が覆われない幅Ｗ１よりも広い。見返し部材９は、環状透光部７２を透過した第二の照明光Ｌ２により、紺色に透過照明される。このとき、前面カバー４の段差部４１と対向する見返し部材９から第二の照明光Ｌ２が外部に出射されるため、ユーザは、前面カバー４の外周がリング状に発光しているような印象を受ける。
【００２１】
以上の各部によって車両用計器１が構成されている。
【００２２】
本態様の車両用計器１において、第二の照明光Ｌ２は、直接、及び／又は中ケース３２で反射されることで拡散板８に入射し、第二の照明光Ｌ２の一部が環状透光部７２から出射される。環状透光部７２から出射された第二の照明光Ｌ２について、見返し部材９に覆われていない部分（幅Ｗ１）は環状透光部７２を透過照明し、見返し部材９に覆われた部分（幅Ｗ２）は環状透光部７２及び見返し部材９を透過照明する。このとき、ユーザが正面から車両用計器１を視認すると、表示板７の外周に水色のリング状の発光と、その外側且つ前面カバー４の外周に紺色のリング状の発光と、を有する意匠と観察することができ、車両用計器１の視認性及びデザイン性を向上させることができる。
また、ユーザは、環状透光部７２の発光よりも前面カバー４の外周（見返し部材９）の発光に近い位置の印象を受けるため、車両用計器１の立体感をより高めることができる。
【００２３】
また、ユーザが斜めから車両用計器１を視認すると、見返し部材９の環状透光部７２に近い側（第二の光源６に近い側）が明るく透過照明され、見返し部材９の前面カバー４に近い側（第二の光源６に遠い側）が暗く透過照明されるように観察できる。これにより、ユーザは、見返し部材９の高さを強調して感じることができ、車両用計器１の立体感をより高めることができる。
【００２４】
また、車両用計器１は、第一の光源５、及び／又は第二の光源６の点灯／消灯により指針２１、表示板７、見返し９の見栄えが変化する。これにより、車両のキースイッチのオン状態（車両走行時）とオフ状態（車両停車時）とでユーザに異なる印象を与え、車両用計器１のデザイン性を向上させることができる。
【００２５】
また、車両用計器１は、見返し部材９の色を環状透光部７２よりも濃色とすることにより、ユーザがメータケース３内の構造（例えば、中ケース３２が表示板７及び拡散板８を支持している部位）を視認しづらくすることができる。
【００２６】
なお、本態様において、見返し部材９の色は、環状透光部７２の色から色相を４５度ずらした色までを類似色としてもよい。具体的には、マンセルの色相環において、環状透光部７２の色をオレンジ色（10YR）とし、見返し部材９の色を赤色（5R）としても同様の効果を得ることができる。
【００２７】
また、本発明を車両に予め備えられたアナログメータ（純正メータ）に適用してもよく、複数のアナログ式表示部とデジタル式表示部とを備えるコンビネーションメータに適用してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２８】
本発明は、車両情報を表示する計器装置に関し、特に単一のアナログ式表示部をケース体内に収納してなるいわゆる単眼式のアフターメータに好適である。
【符号の説明】
【００２９】
１    車両用計器（計器装置）
２    表示部
２１  指針
３    メータケース（ケース体）
３２  中ケース（支持部材）
４    前面カバー（カバー部材）
４１  段差部
５    第一の光源
６    第二の光源
７    表示板（計器用表示板）
７１  指標部
７２  環状透光部
８    拡散板
９    見返し部材（リング状部材）
Ｌ１  第一の照明光
Ｌ２  第二の照明光
Ｗ１，Ｗ２  幅
【図１】
2019244813.tif 000003
【図２】
2019244813.tif 000004
【図３】
2019244813.tif 000005
【国際調査報告】
2019244813.tif 000006
2019244813.tif 000007
2019244813.tif 000008