(57)【要約】  無線通信機が駐車スペース内に存在する無線発信機と通信可能に設置される。無線通信機を通じて無線発信機に書き込まれた情報を定期的に読み取る。無線発信機に書き込まれた情報の読み取り結果に基づいて駐車スペースにおける車両の状況の管理を行う。
2020079832.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駐車スペース内に存在する無線発信機と通信可能に設置された無線通信機と、
前記無線通信機を通じて前記無線発信機に書き込まれた情報を定期的に読み取る情報取得部と、
前記無線発信機に書き込まれた情報の前記定期的な読み取り結果に基づいて前記駐車スペースにおける車両の状況の管理を行う車両状況管理部と、
を備える駐車管理システム。
【請求項２】
パーキングチケットに備わる前記無線発信機に発券時刻を書き込む書き込み処理部と、
前記パーキングチケットを発券する発券処理部と、
を備え、
前記無線通信機は前記パーキングチケットに備わる前記無線発信機と通信可能に設置され、
前記情報取得部は前記パーキングチケットが備える前記無線発信機に書き込まれた情報を定期的に読み取る
請求項１に記載の駐車管理システム。
【請求項３】
前記車両状況管理部は、前記発券時刻に基づいて算出される駐車時間に基づいて前記車両の駐車状況の管理を行う
請求項２に記載の駐車管理システム。
【請求項４】
前記車両状況管理部は、前記発券時刻に基づいて算出される駐車時間が所定の駐車可能時間を超える場合に警告情報を出力する
請求項２または請求項３に記載の駐車管理システム。
【請求項５】
前記無線通信機は異なる複数の位置の前記駐車スペースそれぞれに配された無線発信機と通信可能に設置され、
前記情報取得部は、前記無線発信機から受信した前記情報を搬送する無線信号の前記無線通信機における受信状況に基づいて前記複数の駐車スペースの何れの駐車スペース内に存在する無線発信機と通信したかを判定する
請求項２から請求項４の何れか一項に記載の駐車管理システム。
【請求項６】
前記車両状況管理部は、前記複数の駐車スペースのうちの何れかの駐車スペース内に存在する前記無線発信機から受信した無線信号の前記無線通信機における受信状況に基づいて車両有りまたは車両無しを判定し、それら車両有無の情報に基づいて前記車両の駐車状況の管理を行う
請求項５に記載の駐車管理システム。
【請求項７】
前記無線発信機はＲＦＩＤタグである請求項１から請求項６の何れか一項に記載の駐車管理システム。
【請求項８】
前記無線発信機が通信装置に備わる請求項１に記載の駐車管理システム。
【請求項９】
駐車管理システムの無線通信機が、駐車スペース内に存在する無線発信機と通信可能に設置され、
前記駐車管理システムの情報取得部が、前記無線通信機を通じて前記無線発信機に書き込まれた情報を定期的に読み取るステップと、
前記駐車管理システムの車両状況管理部が、前記無線発信機に書き込まれた情報の前記定期的な読み取り結果に基づいて前記駐車スペースにおける車両の状況の管理を行うステップと、
を有する駐車管理方法。
【請求項１０】
駐車スペース内に存在する無線発信機と通信可能に設置された無線通信機を備える駐車管理システムのコンピュータに、
前記無線通信機を通じて前記無線発信機に書き込まれた情報を定期的に読み取る情報取得ステップと、
前記無線発信機に書き込まれた情報の前記定期的な読み取り結果に基づいて前記駐車スペースにおける車両の状況の管理を行う車両状況管理ステップと、
を実行させるプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、駐車管理システム、駐車管理方法、プログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の駐車を管理するための発券機が駐車スペースの近傍に備えられていることがある。発券機は車両を駐車した車両のユーザに駐車時間分の駐車料金の支払いを求め、その支払いに応じてパーキングチケットを発行する。これにより駐車料金を支払ったユーザに対して駐車スペースにおける車両の駐車を許可することができる。なお特許文献１には関連する技術として、パーキングチケット発給機と連携して駐車超過時間を算出する違反態様入力支援システムの技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−２９４９３５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで駐車スペースが複数並んで備えられているような場合にそれぞれの駐車スペースの車両の状況を効率的に管理できることが望ましい。【０００５】
そこでこの発明は、上述の課題を解決する駐車管理システム、駐車管理方法、プログラムを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の第１の態様によれば、駐車管理システム（１００）は、駐車スペース内に存在する無線発信機と通信可能に設置された無線通信機（１１）と、前記無線通信機を通じて前記無線発信機に書き込まれた情報を定期的に読み取る情報取得部（１３３）と、前記無線発信機に書き込まれた情報の前記定期的な読み取り結果に基づいて前記駐車スペースにおける車両の状況の管理を行う車両状況管理部（１３４）と、を備えることを特徴とする。
このような構成によれば、駐車スペース内に存在する無線発信機の記憶する情報を定期的に読み取り、駐車スペースの時間経過に応じた状況を簡易に把握することができる。【０００７】
上述の駐車管理システムは、パーキングチケットに備わる前記無線発信機に発券時刻を書き込む書き込み処理部（１３１）と、前記パーキングチケットを発券する発券処理部（１３２）と、を備え、前記無線通信機は前記パーキングチケットに備わる前記無線発信機と通信可能に設置され、前記情報取得部は前記パーキングチケットが備える前記無線発信機に書き込まれた情報を定期的に読み取ってよい。
このような構成によれば、パーキングチケットに備わる無線発信機に書き込まれた発券時刻を含む情報を定期的に読み取って、駐車スペースにおける時間経過に応じた駐車の状況を発券時刻に基づいて把握することができる。【０００８】
また上述の駐車管理システムにおいて、前記車両状況管理部は、前記発券時刻に基づいて算出される駐車時間に基づいて前記車両の駐車状況の管理を行ってよい。
このような構成によれば駐車スペースにおける車両の駐車時間を定期的に管理することができる。【０００９】
また上述の駐車管理システムにおいて、前記車両状況管理部は、前記発券時刻に基づいて算出される駐車時間が所定の駐車可能時間を超える場合に警告情報を出力してよい。
このような構成によれば駐車スペースにおいて駐車時間が所定の駐車可能時間を超過した車両が駐車している場合に警告情報を定期的に出力することができる。【００１０】
また上述の駐車管理システムにおいて、前記無線通信機は異なる複数の位置の前記駐車スペースそれぞれに配された無線発信機と通信可能に設置され、前記車両状況管理部は、前記無線発信機から受信した前記情報を搬送する無線信号の前記無線通信機における受信状況に基づいて前記複数の駐車スペースの何れの駐車スペース内に存在する無線発信機と通信したかを判定してよい。
このような構成によれば複数の駐車スペースそれぞれにおける駐車の状況を定期的に管理することができる。【００１１】
また上述の駐車管理システムにおいて、前記車両状況管理部は、前記複数の駐車スペースのうちの何れかの駐車スペース内に存在する前記無線発信機から受信した無線信号の前記無線通信機における受信状況に基づいて車両有りまたは車両無しを判定し、それら車両有無の情報に基づいて前記車両の駐車状況の管理を行ってよい。
このような構成によれば複数の駐車スペースについての駐車の有無を定期的に管理することができる。【００１２】
また上述の駐車管理システムにおいて、前記無線発信機はＲＦＩＤタグであってよい。
このような構成によればパーキングチケットに無線発信機としてのＲＦＩＤタグを埋め込んで駐車スペースの駐車状況の管理を行うことができる。【００１３】
また上述の駐車管理システムにおいて、前記無線発信機が通信装置に備わってよい。
このような構成によれば車内に配置された通信装置から受信した情報に基づいて駐車スペースの駐車状況の管理を行うことができる。【００１４】
本発明の第２の態様によれば、駐車管理方法は、駐車管理システムの無線通信機が、駐車スペース内に存在する無線発信機と通信可能に設置され、前記駐車管理システムの情報取得部が、前記無線通信機を通じて前記無線発信機に書き込まれた情報を定期的に読み取り、前記駐車管理システムの車両状況管理部が、前記無線発信機に書き込まれた情報の前記定期的な読み取り結果に基づいて前記駐車スペースにおける車両の状況の管理を行ってよい。【００１５】
本発明の第３の態様によれば、プログラムは、駐車スペース内に存在する無線発信機と通信可能に設置された無線通信機を備える駐車管理システムのコンピュータを、前記無線通信機を通じて前記無線発信機に書き込まれた情報を定期的に読み取る情報取得手段、前記無線発信機に書き込まれた情報の前記定期的な読み取り結果に基づいて前記駐車スペースにおける車両の状況の管理を行う車両状況管理手段、として機能させてよい。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、複数並んでいる駐車スペースそれぞれにおける車両の状況を効率的に管理することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施形態による駐車管理システムの概要を示す第一の図である。
【図２】本発明の一実施形態による駐車管理システムの概要を示す第二の図である。
【図３】本発明の一実施形態による発券機と駐車管理サーバのハードウェア構成を示す図である。
【図４】本発明の一実施形態による発券機と駐車管理サーバの機能構成を示す図である。
【図５】本発明の一実施形態による駐車管理システムの処理フローを示す第一の図である。
【図６】本発明の一実施形態による駐車管理システムの概要を示す第三の図である。
【図７】本発明の一実施形態による駐車管理システムの処理フローを示す第二の図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の一実施形態による駐車管理システムを図面を参照して説明する。
【００１９】
＜駐車管理システムの全体構成＞
図１は本実施形態による駐車管理システムの概要を示す第一の図である。
駐車管理システム１００は発券機１を備える。発券機１は道路に設けられた駐車スペースの近傍に設けられている。車両を運転するユーザは必要な場合に駐車スペースに車両を駐車する。車両のユーザは発券機１を用いて予め定められた駐車時間や任意の駐車時間に応じた料金を支払うことでパーキングチケット３を購入することができる。発券機１は所定の料金の投入に基づいてパーキングチケット３を発券する。
【００２０】
本実施形態において発券機１は道路の路肩に縦列して複数設けられた３つの駐車スペースの駐車を許可するパーキングチケット３を発券する。より具体的には道路の一方の走行車線の路肩（図１中の奥側の車線）の発券機１は駐車スペースＡ１，Ａ２，Ａ３に駐車を許可するパーキングチケット３を発券する。また道路の他方の走行車線の路肩（図１中の手前側の車線）の発券機１は駐車スペースＡ４，Ａ５，Ａ６に駐車を許可するパーキングチケット３を発券する。
【００２１】
パーキングチケット３は車両のフロントガラスやダッシュボード上に貼付できるよう粘着部が設けられていてもよい。例えば、ユーザはパーキングチケット３の粘着部を覆うシールをはがし、粘着部をフロントガラスやダッシュボード上に押し付けることにより、パーキングチケット３をフロントガラスやダッシュボード上に貼付する。パーキングチケット３にはＲＦＩＤタグ４が備えられている。ＲＦＩＤタグ４は無線発信機の一態様である。発券機１はパーキングチケット３のＲＦＩＤタグ４から発信された信号を読み取り、駐車スペースにおける車両の有無を管理する。
【００２２】
より具体的には発券機１はＲＦＩＤタグ４から受信した無線信号の受信状況に基づいて路肩に縦列して設けられた複数の駐車スペースの何れの駐車スペース内の車両に貼付されたパーキングチケット３のＲＦＩＤタグ４と通信したかを判定する。そして発券機１は、ＲＦＩＤタグ４に書き込まれた情報の読み取り結果に基づいて駐車スペースにおける車両の状況を管理する。
【００２３】
図２は本実施形態による駐車管理システムの概要を示す第二の図である。
発券機１はＲＦＩＤタグ４と通信する他、公衆電話網やインターネット網を介して通信接続された駐車管理サーバ５と通信する。駐車管理サーバ５は駐車スペースにおける車両の駐車状況や、車両の駐車時間が規定時間を超過した状況等により、駐車スペースの管理者が携帯する管理端末６に駐車状況の情報を送信する機能を有する。
【００２４】
＜駐車管理システムのハードウェア構成＞
図３は本実施形態による発券機と駐車管理サーバのハードウェア構成を示す図である。
発券機１は図３に示すように、無線通信機１１、発券機構１２、ＣＰＵ（Central Processing Unit）１３、有線通信機１４、ＲＯＭ（Read Only Memory）１５、ＲＡＭ（Random Access Memory）１６、ＨＤＤ（Hard Disk Drive）１７等のハードウェア構成を有する。
駐車管理サーバ５は図３で示すようにＣＰＵ５１、ＲＯＭ５２、ＲＡＭ５３、ＨＤＤ５４、有線通信機５５などのハードウェア構成を有する。
【００２５】
＜駐車管理システムの機能構成＞
図４は本実施形態による発券機と駐車管理サーバの機能構成を示す図である。
図４では発券機１と駐車管理サーバ５の機能ブロックを示している。
発券機１のＣＰＵ１３が予め記録された発券機プログラムを実行することにより、発券機１は内部に書き込み処理部１３１、発券処理部１３２、情報取得部１３３、車両状況管理部１３４、出力部１３５の機能を備える。
書き込み処理部１３１はパーキングチケット３のＲＦＩＤタグ４に発券時刻や駐車スペースなどの情報を書き込む。
発券処理部１３２は貨幣投入口から投入された貨幣の合計金額の算出や、パーキングチケット３の発券機構１２に対する発券制御などの処理を行う。
情報取得部１３３はパーキングチケット３のＲＦＩＤタグ４と通信して、ＲＦＩＤタグ４の送信した情報を取得する。
車両状況管理部１３４はＲＦＩＤタグ４に書き込まれた情報の読み取り結果に基づいて駐車スペースにおける車両の状況の管理を行う。
出力部１３５は車両の状況管理に基づく情報を駐車管理サーバ５へ出力する。
【００２６】
駐車管理サーバ５のＣＰＵ５１が予め記録されたサーバプログラムを実行することにより、駐車管理サーバ５は内部に制御部５１１、駐車管理部５１２、出力部５１３の機能を備える。
制御部５１１は駐車管理サーバ５を制御する。
駐車管理部５１２は駐車スペースにおける車両の駐車の状況を示す情報を生成する。
出力部５１３は駐車管理部５１２の生成した情報を管理者の携帯する管理端末６へ送信する。
【００２７】
＜駐車管理システムの処理フロー＞
図５は駐車管理システムの処理フローを示す第一の図である。
次に駐車管理システム１００の処理について説明する。
まず駐車スペースに車両２を駐車させたユーザは発券機１を用いてパーキングチケット３を購入する。この時、発券機１はユーザから貨幣の投入を受け付ける（ステップＳ１０１）。発券機１の発券処理部１３２は貨幣の合計金額を算出し合計金額が所定の駐車料金以上であるかを判定する。発券処理部１３２は合計金額が所定の駐車料金以上である場合、書き込み処理部１３１に発券機１内部に蓄えられているパーキングチケット３のＲＦＩＤタグ４への情報書き込み要求を出力する。書き込み処理部１３１は発券するパーキングチケット３のＲＦＩＤタグ４へ情報を書き込む（ステップＳ１０２）。この際、発券処理部１３２は発券機構１２を制御して、発券対象となるパーキングチケット３へ情報を書き込むための所定の位置に当該パーキングチケット３を搬送する等の制御を行う。
【００２８】
ＲＦＩＤタグ４へ書き込む情報は一例としては発券番号や発券時刻や発券機ＩＤ等である。書き込み処理部１３１はさらに、ユーザから入力された駐車スペースの番号をＲＦＩＤタグ４へ書き込むようにしてもよい。書き込み処理部１３１は、発券機１に別途設けられた光学読み取り装置を用いて読み取られたユーザの免許証の券面を取得し、その券面の画像から氏名、住所、免許証番号などの情報を検出し、それらの情報をＲＦＩＤタグ４へさらに書き込むようにしてもよい。書き込み処理部１３１はさらにその他の情報をＲＦＩＤタグ４へ書き込むようにしてもよい。その他の情報としては、例えばユーザから発券機１に入力された当該ユーザのメールアドレスや電話番号などの連絡先の情報であってよい。そして発券処理部１３２は書き込み処理部１３１によって情報が書き込まれたＲＦＩＤタグ４を貼付するパーキングチケット３を発券口から送出する制御を行う（ステップＳ１０３）。
【００２９】
ユーザは発券口からパーキングチケット３を取得する。ユーザはパーキングチケット３をダッシュボードに置く。またはユーザはパーキングチケット３の粘着部を覆うシールをはがし、粘着部をフロントガラスやダッシュボード上に押し付けることにより、パーキングチケット３をフロントガラスやダッシュボード上に貼付してもよい。
【００３０】
発券処理部１３２はパーキングチケット３の発券が完了すると発券完了を示す情報と、発券完了したパーキングチケット３を特定する発券番号や発券時刻とを車両状況管理部１３４へ出力する。車両状況管理部１３４はＨＤＤ１７等の記憶部に、発券番号、発券時刻、発券機ＩＤを含む駐車管理情報を記録する（ステップＳ１０４）。駐車管理情報には発券したパーキングチケット３のＲＦＩＤタグ４に書き込まれた他の情報がさらに含まれてよい。車両状況管理部１３４は駐車管理情報を出力部１３５へ出力する。出力部１３５は駐車管理情報を駐車管理サーバ５へ送信する（ステップＳ１０５）。駐車管理サーバ５の駐車管理部５１２は駐車管理情報をＨＤＤ５４等の記憶部に記録する（ステップＳ１０６）。
【００３１】
車両状況管理部１３４は駐車管理情報を記憶部に記録している場合には情報取得部１３３へ情報取得要求を出力する。情報取得部１３３は情報取得要求に基づいて無線通信機１１が読み取り信号を送信するよう制御する。情報取得部１３３は例えば１分間隔などの所定の時間間隔で読み取り信号を送信するよう無線通信機１１を制御する。無線通信機１１は情報取得部１３３からの制御に基づいて読み取り信号を送信する（ステップＳ１０７）。なお車両状況管理部１３４は駐車管理情報が記憶部に記録されていない場合には無線通信機１１による読み取り信号の送信を停止する制御を行うようにしてもよい。これにより発券機１から不要な無線信号の発信を抑制することができる。
【００３２】
パーキングチケット３に備わるＲＦＩＤタグ４は無線通信機１１の送信した読み取り信号を受信する。ＲＦＩＤタグ４はその読み取り信号の電波の受信に基づく共振作用により起電力を発生させ、その起電力により記憶する情報を含むタグ信号を発信する。無線通信機１１はタグ信号を受信する（ステップＳ１０８）。情報取得部１３３は無線通信機１１からタグ信号に含まれる情報を取得する。当該情報にはＲＦＩＤタグ４に書き込まれた発券番号、発券時刻、発券機ＩＤの他、各種情報が含まれてよい。
【００３３】
情報取得部１３３は無線通信機１１により受信したタグ信号に含まれる受信情報を用いてタグ信号がどの駐車スペースに駐車する車の位置から発信されたかを判定する（ステップＳ１０９）。より具体的には無線通信機１１は複数のアンテナを有し、各アンテナで受信したタグ信号の位相差や、受信強度に基づいてその発信位置を推定する。発信位置は例えば無線通信機１１からの距離などであってもよい。発信位置の推定は公知の技術を用いればよい。情報取得部１３３は発信位置に基づいて、タグ信号を発信したＲＦＩＤタグ４が位置する駐車スペースを特定する。例えば発券機１が駐車スペースＡ１，Ａ２，Ａ３を管理する発券機１である場合、情報取得部１３３はタグ信号を発信したＲＦＩＤタグ４が、駐車スペースＡ１，Ａ２，Ａ３の何れの駐車スペースの位置からタグ信号を発信したかを特定する。この処理は、情報取得部１３３が、無線発信機であるＲＦＩＤタグ４から受信した情報を搬送する無線信号の無線通信機１１における受信状況に基づいて複数の駐車スペースの何れの駐車スペース内に存在する無線発信機と通信したかを判定する処理の一態様である。情報取得部１３３は取得したタグ信号に含まれる情報と、特定した駐車スペースの識別番号とを含む情報取得結果を車両状況管理部１３４へ出力する。情報取得部１３３は無線通信機１１の制御に基づいて定期的に取得した情報取得結果を車両状況管理部１３４へ出力する。
【００３４】
車両状況管理部１３４は情報取得結果から発券番号と発券時刻とを取得する。車両状況管理部１３４は発券時刻と現在時刻との差により駐車時間を算出する（ステップＳ１１０）。車両状況管理部１３４は駐車時間が所定の駐車可能時間以上かを判定する（ステップＳ１１１）。車両状況管理部１３４は駐車時間が所定の駐車可能時間以上である場合、時間超過情報を生成する（ステップＳ１１２）。時間超過情報には、発券番号、発券時刻、発券機ＩＤが含まれてよい。超過時間情報にはＲＦＩＤタグ４に書き込まれたその他の情報が含まれてよい。車両状況管理部１３４は時間超過情報を送信するよう出力部１３５へ指示する。出力部１３５は時間超過情報を含む警告情報を駐車管理サーバ５へ送信する（ステップＳ１１３）。
【００３５】
駐車管理サーバ５は時間超過情報を含む警告情報を受信する（ステップＳ１１４）。駐車管理サーバ５において駐車管理部５１２は時間超過情報を取得する。駐車管理部５１２は時間超過情報を取得した場合には、その時間超過情報を含む警告情報を管理端末６へ送信する（ステップＳ１１５）。管理端末６は時間超過情報に含まれる発券機ＩＤ、発券時刻を画面に出力する。駐車スペースの管理者は管理端末６に表示された発券機ＩＤや発券時刻に基づいて、その発券機ＩＤにより管理される駐車スペースを確認するために当該発券機ＩＤが示す発券機へ向かう。
【００３６】
以上の処理により管理者は管理端末６の画面に表示された情報に基づいて駐車スペースに所定の駐車可能時間以上駐車している車両の確認作業を行うことができる。管理者は地域の駐車スペースを順に巡回して確認作業を行う必要があったが、このような駐車管理システム１００の処理により、全ての駐車スペースを巡回せずとも、時間超過の発生した駐車スペースのみ巡回して確認作業を行えばよく、管理労力を軽減することができる。
【００３７】
また駐車管理サーバ５の駐車管理部５１２は時間超過情報に基づいて、駐車スペースに所定の駐車可能時間以上駐車している車両のユーザに対して時間超過を通知するようにしてもよい。例えば上述の駐車管理情報に車両のユーザのメールアドレスが含まれているとする。そしてこの場合、駐車管理部５１２は発券機１から受信した時間超過情報から発券機ＩＤ、発券番号、発券時刻を取得し、これらの情報を含む駐車管理情報を記憶部から特定する。駐車管理部５１２は特定した駐車管理情報に含まれるメールアドレスを読み取る。駐車管理部５１２はそのメールアドレス宛に、時間超過情報を含む警告情報を送信する。これによりユーザの携帯端末に時間超過情報を含む警告情報が送信され、ユーザは駐車時間が起点の駐車時間を超過したことを把握することができる。
【００３８】
上述の処理において発券機１の情報取得部１３３は、無線通信機１１のタグ信号の受信情報を用いてタグ信号が地表の位置から発信されたかを判定するようにしてもよい。例えば情報取得部１３３は、各アンテナで受信したタグ信号の位相差や、受信強度に基づいてその発信位置を推定する。発信位置の示す方向が地表を向く角度等であれば、情報取得部１３３はタグ信号が地表の位置から発信されたと判定することができる。この場合、情報取得部１３３はそのタグ信号に含まれる情報を含む管理破棄情報を車両状況管理部１３４へ出力する。地表からタグ信号が発信されている場合には、そのタグ信号を発信したＲＦＩＤタグを備えるパーキングチケット３が破棄された可能性が有る。車両状況管理部１３４は管理破棄情報に含まれる情報から発券機ＩＤ、発券番号、発券時刻を取得する。車両状況管理部１３４はこれらの情報を含む駐車管理情報を記憶部から削除する。また車両状況管理部１３４は出力部１３５を介してその駐車管理情報の破棄要求を駐車管理サーバ５へ送信する。駐車管理サーバ５は破棄要求に含まれる駐車管理情報に基づいて、自サーバで記憶する駐車管理情報を削除する。
【００３９】
また車両状況管理部１３４はタグ信号に含まれる情報のうち発券番号を特定し、自機の記憶部で記憶しているにもかかわらず５分や１０分などの一定時間以上受信ができない発券番号を含む駐車管理情報を記憶部から削除してもよい。これにより駐車スペースから発信した車両の管理を停止することができる。
【００４０】
発券機１の車両状況管理部１３４は情報取得部１３３から取得した情報取得結果に基づいて、駐車スペースの空き状況を示す情報を駐車管理サーバ５へ送信するようにしてもよい。例えば車両状況管理部１３４は、上述の情報取得結果に基づいて車両が駐車している駐車スペースの識別番号を検出する。これにより車両状況管理部１３４は車両が駐車していない駐車スペースの識別番号を特定する。例えば図１の例であれば、駐車スペースＡ１，Ａ２，Ａ３を管理する発券機１の車両状況管理部１３４は駐車スペースＡ２と駐車スペースＡ３に車両が駐車していないことを判定し、それらの駐車スペースの識別番号を特定することができる。この処理は、車両状況管理部１３４が、複数の駐車スペースのうち無線発信機であるＲＦＩＤタグ４から受信した無線信号の無線通信機１１における受信状況に基づいて車両有りまたは車両無しを判定し、それら車両有無の情報に基づいて車両の駐車状況の管理を行う例の一態様である。車両状況管理部１３４は出力部１３５を介してそれら駐車スペースの識別番号を含む空き状況情報を駐車管理サーバ５へ送信する。
【００４１】
駐車管理サーバ５は空き状況情報を受信する。駐車管理サーバ５の駐車管理部５１２は空き状況情報に含まれる駐車スペースの識別情報を記憶する。駐車管理部５１２は駐車スペースが空いているこれらの駐車スペースの位置を表示した地図情報や、それら駐車スペースの識別情報の一覧情報を生成して、インターネットを介してユーザの携帯端末に閲覧可能に送信するようにしてもよい。この場合、駐車管理サーバ５はウェブサーバの機能を有し、当該ウェブサーバの機能により地図情報や一覧情報を配信する。
【００４２】
以上の処理により駐車管理システム１００は、複数並ぶ駐車スペースの車両の状況を効率的に管理することができる。
【００４３】
上述の駐車管理システム１００は、路肩の駐車スペースの管理を行う場合の処理について説明した。しかしながら、駐車管理システム１００は路肩の駐車スペース以外の駐車スペースの管理を行うものであってもよい。例えば駐車管理システム１００は、発券機１の代わりに複数の駐車スペースを管理する駐車管理装置を備える。当該駐車管理装置が発券機構１２は備えず、それ以外の発券機１と同様の機能を備える。そして駐車管理装置は、発券機１の代わりに複数の駐車スペースを上記と同様に管理するようにしてもよい。例えば、タクシー乗り場のタクシーの駐車スペースを管理して、タクシー乗り場の駐車スペースにタクシーが駐車しているかどうかを判定してもよい。また駐車管理装置は駐車スペースに駐車する台数を算出して駐車管理サーバ５にその情報を提供するものであってよい。駐車管理サーバ５は駐車スペースに駐車するタクシーの台数に基づいて、タクシーを配車するための処理を行うようにしてもよい。
【００４４】
上述の駐車管理システム１００において車両状況管理部１３４が発券機１に備わる態様について説明している。しかしながら車両状況管理部１３４の構成が駐車管理サーバ５に備わるようにしてもよい。この場合、発券機１の情報取得部１３３が駐車管理サーバ５に取得した情報を送信する。そして駐車管理サーバ５の駐車管理部５１２が車両状況管理部１３４と同様の処理を行えばよい。
【００４５】
図６は本実施形態による駐車管理システムの概要を示す第三の図である。
車両２は図６に示すように通信装置７を備えてよい。当該通信装置７は車両に備わるＤＳＲＣ（Dedicated Short Range Communications）車載器等の車載装置に内蔵されるものであってよい。上述の駐車管理システム１００においては無線通信機１１が読み取り信号を送信した結果、無線通信機１１はパーキングチケット３のＲＦＩＤタグ４からタグ信号を受信し、情報取得部１３３がタグ信号に含まれる情報を取得している。しかしながら、駐車スペースに駐車した車両のユーザが通信装置７から抜き出したＥＴＣ（Electronic Toll Collection System）カード等のカードを発券機１の挿入口に挿入し、その結果、発券機１の書き込み処理部１３１が当該カードに情報を書き込んでもよい。この場合、ユーザはそのカードを車両２に持って戻り通信装置７に挿入する。通信装置７は無線通信機１１からの読み取り信号を受信すると、カードに書き込まれた情報を含む応答信号を無線通信機１１に送信する。なお通信装置７は車両２の停車中も起動しているものとする。そして、この応答信号を無線通信機１１が受信して、情報取得部１３３がその応答信号に含まれる情報を取得してもよい。応答信号に含まれる情報は上記ＲＦＩＤタグ４に書き込まれた情報と同様に、発券番号や発券時刻や発券機ＩＤなどであってよい。つまりこの場合、以下のような処理フローとなる。
【００４６】
図７は駐車管理システムの処理フローを示す第二の図である。
次に駐車管理システム１００の処理について説明する。
まず駐車スペースに車両２を駐車させたユーザは、発券機１に車両２の通信装置７から抜き出したＥＴＣカードを挿入する。この時、発券機１はユーザから貨幣の投入を受け付ける（ステップＳ２０１）。発券機１の発券処理部１３２は貨幣の合計金額を算出し合計金額が所定の駐車料金以上であるかを判定する。発券処理部１３２は合計金額が所定の駐車料金以上である場合、書き込み処理部１３１にＥＴＣカードへの情報書き込み要求を出力する。書き込み処理部１３１はＥＴＣカードへ情報を書き込む（ステップＳ２０２）。発券機１はＥＴＣカードを排出する（ステップＳ２０３）。ユーザは発券口からＥＴＣカードを取得する。ユーザはＥＴＣカードを通信装置７へ再挿入する。
【００４７】
発券処理部１３２はＥＴＣカードの排出が完了すると書き込み完了を示す情報と、ＥＴＣカードを特定する発券番号や発券時刻とを車両状況管理部１３４へ出力する。車両状況管理部１３４はＨＤＤ１７等の記憶部に、発券番号、発券時刻、発券機ＩＤを含む駐車管理情報を記録する（ステップＳ２０４）。駐車管理情報にはＥＴＣカードに書き込まれた他の情報がさらに含まれてよい。車両状況管理部１３４は駐車管理情報を出力部１３５へ出力する。出力部１３５は駐車管理情報を駐車管理サーバ５へ送信する（ステップＳ２０５）。駐車管理サーバ５の駐車管理部５１２は駐車管理情報をＨＤＤ５４等の記憶部に記録する（ステップＳ２０６）。
【００４８】
車両状況管理部１３４は駐車管理情報を記憶部に記録している場合には情報取得部１３３へ情報取得要求を出力する。情報取得部１３３は情報取得要求に基づいて無線通信機１１が読み取り信号を送信するよう制御する。情報取得部１３３は例えば１分間隔などの所定の時間間隔で読み取り信号を送信するよう無線通信機１１を制御する。無線通信機１１は情報取得部１３３からの制御に基づいて読み取り信号を送信する（ステップＳ２０７）。
【００４９】
通信装置７は無線通信機１１の送信した読み取り信号を受信する。通信装置７はその読み取り信号の受信に基づいて、ＥＴＣカードに発券機１から書き込まれた情報を含む応答信号を発信する。無線通信機１１は応答信号を受信する（ステップＳ２０８）。
【００５０】
情報取得部１３３は無線通信機１１により受信した応答信号に含まれる受信情報を用いて通信装置７がどの駐車スペースに駐車する車の位置から発信されたかを判定する（ステップＳ２０９）。より具体的には無線通信機１１は複数のアンテナを有し、各アンテナで受信した応答信号の位相差や、受信強度に基づいてその発信位置を推定する。以降の処理はステップＳ１１０〜ステップＳ１１５の処理と同様である。
【００５１】
なお通信装置７そのものが車両２の外部に携帯することが可能であり、ユーザは通信装置７を車両２から発券機１の前まで持って行き、発券機１が直接、通信装置７に対してＥＴＣカードやＲＦＩＤタグ４に書き込んだ情報と同じ情報を書き込むようにしてもよい。この場合、ユーザはその通信装置７を車両２に戻り車内に配置する。そして車両２の内部に置かれた通信装置７が、発券機１から送信された読み取り信号の受信に基づいて応答信号を発券機１へ送信するものであってもよい。
【００５２】
発券機１は、パーキングチケット３に貼付されたＲＦＩＤタグ４への情報の書き込みと、ＥＴＣカードや通信装置７に対する情報の書き込みの何れの処理も行うことのできる装置であってよい。そしてユーザの操作入力を受け付けて、その操作に応じてＲＦＩＤタグ４へ情報を書き込んでパーキングチケット３を発行するか、ＥＴＣカードまたは通信装置７に情報を書き込む処理を選択して行うようにしてもよい。
【００５３】
なお上述の各装置は内部に、コンピュータシステムを有している。そして、上述した各処理の過程は、プログラムの形式でコンピュータ読み取り可能な記録媒体に記憶されており、このプログラムをコンピュータが読み出して実行することによって、上記処理が行われる。ここでコンピュータ読み取り可能な記録媒体とは、磁気ディスク、光磁気ディスク、ＣＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤ−ＲＯＭ、半導体メモリ等をいう。また、このコンピュータプログラムを通信回線によってコンピュータに配信し、この配信を受けたコンピュータが当該プログラムを実行するようにしても良い。
【００５４】
また、上記プログラムは、前述した機能の一部を実現するためのものであっても良い。さらに、前述した機能をコンピュータシステムにすでに記録されているプログラムとの組み合わせで実現できるもの、いわゆる差分ファイル（差分プログラム）であっても良い。
【符号の説明】
【００５５】
１・・・発券機
２・・・車両
３・・・パーキングチケット
４・・・ＲＦＩＤタグ
５・・・駐車管理サーバ
６・・・管理端末
７・・・通信装置
１００・・・駐車管理システム
１３１・・・書き込み処理部
１３２・・・発券処理部
１３３・・・情報取得部
１３４・・・車両状況管理部
１３５，５１３・・・出力部
５１１・・・制御部
５１２・・・駐車管理部
Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ａ４，Ａ５，Ａ６・・・駐車スペース
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【国際調査報告】
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