(57)【要約】  高い断熱性を発揮することができ、かつ輸送機器に対して装着しやすいガラスパネルユニットを提供する。ガラスパネルユニット（８）は、第一ガラスパネル（１５）を含む第一基板（１）と、第二ガラスパネル（２５）を含む第二基板（２）と、第一基板（１）と第二基板（２）に気密に接合された枠状のシール部（４）を備える。シール部（４）は、第一基板（１）と第二基板（２）の間に、減圧状態の空間を形成する。第一基板（１）は、第一基板（１）に対して第二基板（２）が位置する側から見たときに、第二基板（２）の端縁（２ａ）から外方にはみ出すように形成された部分（１ｂ）を含む。この部分（１ｂ）に、輸送機器（９）に取り付けるための取付部（５）が形成されている。
2020095560.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第一ガラスパネルを含む第一基板と、
第二ガラスパネルを含み、前記第一基板と対向して位置する第二基板と、
前記第一基板と前記第二基板に気密に接合され、前記第一基板と前記第二基板の間に減圧状態の空間を形成する枠状のシール部と、を備え、
前記第一基板は、前記第一基板に対して前記第二基板が位置する側から見たときに、前記第二基板の端縁から外方にはみ出すように形成された部分を含み、
前記部分には、輸送機器に取り付けるための取付部が形成されている
ガラスパネルユニット。
【請求項２】
前記取付部は、前記部分を貫通する少なくとも一つの取付孔である
請求項１のガラスパネルユニット。
【請求項３】
前記第一ガラスパネルの厚みは、前記第二ガラスパネルの厚みよりも大きい
請求項１又は２のガラスパネルユニット。
【請求項４】
前記第一ガラスパネルと前記第二ガラスパネルは、化学強化ガラスで形成されている
請求項１から３のいずれか一項のガラスパネルユニット。
【請求項５】
前記第一基板と前記第二基板は、互いに沿うように湾曲している
請求項１から４のいずれか一項のガラスパネルユニット。
【請求項６】
第三ガラスパネルを含み、前記第一基板と前記第二基板のうちの一つの基板に接合される第三基板を、更に備える
請求項１から５のいずれか一項のガラスパネルユニット。
【請求項７】
前記一つの基板と前記第三基板の間に密閉された空間を形成するように、前記一つの基板と前記第三基板に気密に接合された枠状の第二シール部を、更に備える
請求項６のガラスパネルユニット。
【請求項８】
前記第一基板と前記第二基板と前記第三基板は、互いに沿うように湾曲している
請求項６又は７のガラスパネルユニット。
【請求項９】
前記輸送機器は、自動車である
請求項１から８のいずれか一項のガラスパネルユニット。
【請求項１０】
前記取付部は、前記ガラスパネルユニットを前記自動車のサイドウィンドウに取り付けるための部分である
請求項９のガラスパネルユニット。
【請求項１１】
請求項３のガラスパネルユニットを製造する方法であって、前記第一ガラスパネルに形成された排気孔を通じて、前記空間を減圧させる工程を含む
ガラスパネルユニットの製造方法。
【請求項１２】
請求項５のガラスパネルユニットを製造する方法であって、
前記第一ガラスパネルと前記第二ガラスパネルを重ねた状態で、前記第一ガラスパネルと前記第二ガラスパネルを共に湾曲させる工程を含む
ガラスパネルユニットの製造方法。
【請求項１３】
請求項８のガラスパネルユニットを製造する方法であって、
前記第一ガラスパネルと前記第二ガラスパネルと前記第三ガラスパネルを重ねた状態で、前記第一ガラスパネルと前記第二ガラスパネルと前記第三ガラスパネルを共に湾曲させる工程を含む
ガラスパネルユニットの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、ガラスパネルユニットとこれの製造方法に関し、詳しくは、自動車等の輸送機器に装着されるガラスパネルユニットとこれの製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の輸送機器に装着されるガラスパネルユニットが、特許文献１に開示されている。このガラスパネルユニットでは、一対のガラス板の間に、断熱性の中間層が挟み込まれている。【０００３】
輸送機器に装着されるガラスパネルユニットにおいては、高い断熱性が要望されるとともに、輸送機器に対して装着しやすいことが要望される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】日本国公開特許公報２００５−２９０８３号
【発明の概要】
【０００５】
本開示は、高い断熱性を発揮することができ、かつ輸送機器に対して装着しやすいガラスパネルユニットを提供することを、目的とする。
【０００６】
本開示の一態様に係るガラスパネルユニットは、第一ガラスパネルを含む第一基板と、第二ガラスパネルを含み、前記第一基板と対向して位置する第二基板と、前記第一基板と前記第二基板に気密に接合され、前記第一基板と前記第二基板の間に減圧状態の空間を形成する枠状のシール部と、を備える。前記第一基板は、前記第一基板に対して前記第二基板が位置する側から見たときに、前記第二基板の端縁から外方にはみ出すように形成された部分を含み、前記部分には、輸送機器に取り付けるための取付部が形成されている。
【０００７】
本開示の一態様に係るガラスパネルユニットの製造方法は、前記ガラスパネルユニットを製造する方法であり、前記第一基板と前記第二基板は、互いに沿うように湾曲しており、前記第一ガラスパネルと前記第二ガラスパネルを重ねた状態で、前記第一ガラスパネルと前記第二ガラスパネルを共に湾曲させる工程を含む。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１は、一実施形態のガラスパネルユニットの平面図である。
【図２】図２は、図１のＰ矢視図である。
【図３】図３は、図１のＱ矢視図である。
【図４】図４は、図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図５】図５は、同上のガラスパネルユニットを装着した輸送機器の斜視図である。
【図６】図６は、同上のガラスパネルユニットの変形例の平面図である。
【図７】図７は、図６のＲ矢視図である。
【図８】図８は、図６のＢ−Ｂ線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
（一実施形態）
図１から図４に、一実施形態のガラスパネルユニット８を示している。図中においては、ガラスパネルユニット８の各構成を、模式的に示している。図示された各構成の寸法形状は、実際の寸法形状とは相違する。
【００１０】
本実施形態のガラスパネルユニット８は、一例として、図５に示すような輸送機器９の窓に装着される。本実施形態において、輸送機器９は自動車であり、ガラスパネルユニット８が装着される窓は、自動車のサイドウィンドウである。輸送機器９は人と物の少なくとも一方を輸送可能に構成されていればよい。輸送機器９は自動車に限定されず、鉄道車両、船舶、航空機等の他の機器でもよい。
【００１１】
本実施形態のガラスパネルユニット８は、第一基板１、第二基板２、シール部４及び複数のピラー６を備える。
【００１２】
第一基板１と第二基板２は、僅かな距離をあけて互いに対向して位置する。第一基板１と第二基板２は、互いに平行である。第一基板１と第二基板２の間に、シール部４と複数のピラー６が位置する。本文中で用いる平行の文言は、厳密な意味での平行には限定されない。
【００１３】
第一基板１について説明する。
【００１４】
第一基板１は、透光性を有する第一ガラスパネル１５を含む。本実施形態において第一基板１は第一ガラスパネル１５で構成されているが、第一ガラスパネル１５とこれの少なくとも一部を覆う適宜の膜とで構成されてもよい。第一ガラスパネル１５は、全体が緩やかに湾曲した薄板状のガラスパネルであり、平面視において台形状の外形を有する。第一ガラスパネル１５の厚みｔ１（図４参照）は、例えば３ｍｍである。
【００１５】
第一ガラスパネル１５は、化学強化ガラスで形成されている。但し、第一ガラスパネル１５を形成するガラスの種類はこれに限定されない。第一ガラスパネル１５が、物理強化ガラス、高歪点ガラス、ソーダライムガラス、無アルカリガラス、石英ガラス等の他の種類のガラスで形成されてもよい。
【００１６】
本実施形態のガラスパネルユニット８において、第一基板１は、すなわち第一ガラスパネル１５である。第一基板１は、緩やかに湾曲した薄板状のガラスパネルであり、平面視において台形状の外形を有する。第一基板１の厚みは、第一ガラスパネル１５の厚みｔ１である。
【００１７】
第二基板２について説明する。
【００１８】
第二基板２は、透光性を有する第二ガラスパネル２５と、第二ガラスパネル２５の一面の略全体を覆う低放射膜２７とを含む。本実施形態において第二基板２は第二ガラスパネル２５と低放射膜２７とで構成されているが、第二ガラスパネル２５だけで構成されてもよいし、第二ガラスパネル２５とこれの少なくとも一部を覆う他の膜とで構成されてもよい。
【００１９】
第二ガラスパネル２５は、全体が緩やかに湾曲した薄板状のガラスパネルである。第二ガラスパネル２５の平面視における外形は、第一ガラスパネル１５の外形よりも一回り小さい。第二ガラスパネル２５の厚みｔ２（図４参照）は、第一ガラスパネル１５の厚みｔ１よりも小さい。第二ガラスパネル２５の厚みｔ２は、例えば２ｍｍである。
【００２０】
第二ガラスパネル２５の外形は、第一基板１の主要部分１ａの外形と重なるように、平面視において台形状に形成されている。
【００２１】
第一基板１の主要部分１ａは、第一基板１のうち第二基板２と対向する部分である。言い換えれば、第一基板１の主要部分１ａは、第二基板２との間で密閉された空間Ｓ１を形成する部分である。第一基板１は、主要部分１ａと、これとは別の部分１ｂとに区分することができる。主要部分１ａと別の部分１ｂについては、改めて説明する。
【００２２】
本実施形態のガラスパネルユニット８において、平面視における第二基板２の外形は、すなわち第二ガラスパネル２５の外形である。第二基板２は、緩やかに湾曲した薄板状のパネルであり、平面視において台形状の外形を有する。
【００２３】
第二ガラスパネル２５は、第一ガラスパネル１５と同様に化学強化ガラスで形成されているが、ガラスの種類はこれに限定されない。第二ガラスパネル２５が、物理強化ガラス、高歪点ガラス、ソーダライムガラス、無アルカリガラス、石英ガラス等の他の種類のガラスで形成されてもよい。第一ガラスパネル１５と第二ガラスパネル２５が互いに異なる種類のガラスで形成されてもよい。
【００２４】
低放射膜２７は、第二ガラスパネル２５のうち、第一基板１と対向する面（より詳細には第一基板１の主要部分１ａと対向する面）を覆うように形成されている。低放射膜２７は、銀等の低放射性を有する金属を含有する膜である。低放射膜２７は、放射による伝熱を抑制する機能を有する。
【００２５】
次に、シール部４について説明する。
【００２６】
シール部４は、低融点ガラスのガラスフリットを用いて、枠状に形成されている。シール部４は、第一基板１と第二基板２の間に位置する。シール部４は、第一基板１と第二基板２の互いの対向面に対して、シール部４の全周に亘って気密に接合されている。
【００２７】
第一基板１のうち第二基板２と対向する面は、第一ガラスパネル１５の表面で形成されている。第二基板２のうち第一基板１と対向する面は、低放射膜２７の表面で形成されている。
【００２８】
シール部４は、第一基板１の主要部分１ａの周縁部と、第二基板２の周縁部に対して、それぞれ気密に接合されている。シール部４の外形は、台形状である。
【００２９】
第一基板１の主要部分１ａと第二基板２の間には、シール部４に囲まれた空間Ｓ１が形成されている。第一基板１の主要部分１ａが有する排気孔１７は、封止材４１によって気密に封止されている。空間Ｓ１は、第一基板１の主要部分１ａと、第二基板２と、シール部４とで囲まれた密閉空間である。空間Ｓ１は、例えば０．１Ｐａ以下の真空度に至るまで減圧されているが、少なくとも大気圧よりも小さな圧力にまで減圧されていればよい。
【００３０】
排気孔１７は、本実施形態のガラスパネルユニット８を製造する過程（具体的には後述の減圧工程）で、空間Ｓ１の減圧作業を行うために用いられた貫通孔である。
【００３１】
次に、複数のピラー６について説明する。
【００３２】
複数のピラー６は、平面視において互いに距離をあけて位置している。複数のピラー６の各々は、第一基板１と第二基板２の互いの対向面に接触した状態で位置している。
【００３３】
複数のピラー６は、枠状のシール部４に囲まれて位置している。複数のピラー６は、減圧された空間Ｓ１内に位置している。複数のピラー６は、第一基板１と第二基板２の間の距離を、所定距離に維持するスペーサーとして機能する。複数のピラー６の各々は、自身の全部または一部が金属系の材料で形成されている。
【００３４】
更に、図示は省略しているが、空間Ｓ１内にはゲッターが更に位置することが好ましい。ゲッターは、第一基板１と第二基板２の互いの対向面のうち、一方又は両方に配されることが好ましい。
【００３５】
次に、第一基板１の部分１ｂについて説明する。
【００３６】
第一基板１の部分１ｂは、台形状である主要部分１ａの一辺（より詳細には下底辺）から外方に延長された部分とみなすことができる。以下においては、この部分１ｂを「延長部分１ｂ」という。
【００３７】
主要部分１ａと延長部分１ｂは、一枚の第一ガラスパネル１５で構成されている。第一ガラスパネル１５は、主要部分１ａに対応する部分と、延長部分１ｂに対応する部分を有する。第一ガラスパネル１５のうち、主要部分１ａに対応する部分を除いた部分が、延長部分１ｂに対応する部分である。
【００３８】
図１に示すように、第一基板１に対して第二基板２が位置する側から見たとき、第一基板１のうち主要部分１ａが第二基板２に重なって位置し、第一基板１のうち延長部分１ｂが、第二基板２の端縁２ａから外方にはみ出して位置する。言い換えれば、第一基板１に対して第二基板２が位置する側から見たとき、第一基板１のうち第二基板２に重なって位置する部分が、主要部分１ａであり、第一基板１のうち第二基板２の端縁２ａから外方にはみ出して位置する部分が、延長部分１ｂである。延長部分１ｂは、図示のように、自身の角部分が面取りされた形状を有することが好ましい。
【００３９】
前述したように、第一基板１は、緩やかに湾曲したパネルであり、少なくとも主要部分１ａが、第二基板２に沿うように緩やかに湾曲している。延長部分１ｂは、主要部分１ａと同様に緩やかに湾曲してもよいし、平坦に形成されてもよい。延長部分１ｂが湾曲している場合、第一基板１は、主要部分１ａから延長部分１ｂにかけて連続的にかつ緩やかに湾曲する。主要部分１ａと延長部分１ｂの曲率は互いに同一でもよいし、互いに相違してもよい。
【００４０】
延長部分１ｂには、複数の取付孔５２が形成されている。複数の取付孔５２は、ガラスパネルユニット８を輸送機器９に取り付けるために用いられる複数の貫通孔である。
【００４１】
本実施形態のガラスパネルユニット８では、これら複数の取付孔５２が、ガラスパネルユニット８を輸送機器９に装着するための取付部５を構成している。取付部５は、第一基板１に設けられており、第二基板２には設けられていない。例えば、複数の取付孔５２の各々にボルト等の取付具を挿し通すことで、延長部分１ｂひいてはガラスパネルユニット８の全体を、輸送機器９に対して確実に装着することができる。
【００４２】
本実施形態のガラスパネルユニット８において、取付部５に含まれる複数の取付孔５２は、第一基板１の延長部分１ｂをその厚み方向に貫通する四つの丸孔であるが、取付孔５２の数、配置及び形状は特に限定されない。取付部５は、少なくとも一つの取付孔５２を含んでいればよいが、複数の取付孔５２を含んでいることが好ましく、また、四つ以上の取付孔５２を含んでいることが好ましい。
【００４３】
本実施形態のガラスパネルユニット８においては、第一基板１と第二基板２が、互いに沿うように湾曲している。そのため、ガラスパネルユニット８を自動車等の輸送機器９に装着したときに、ガラスパネルユニット８の湾曲を、輸送機器９のボディの湾曲に沿わせることができる。第一基板１及び第二基板２は、それぞれ少なくとも一部が湾曲していればよい。
【００４４】
なお、ガラスパネルユニット８の湾曲は必須でなく、ガラスパネルユニット８を平坦に形成してもよい。この場合、第一基板１と第二基板２は、共に平坦である。
【００４５】
また、本実施形態のガラスパネルユニット８では、第一基板１と第二基板２が、互いに直交する二方向において湾曲しているが（図２、図３参照）、第一基板１と第二基板２の湾曲の形態は、これに限定されない。例えば、第一基板１と第二基板２が、互いに直交する二方向のうち一方向においてだけ湾曲してもよい。
【００４６】
ここでの互いに直交する二方向は、ガラスパネルユニット８の長手方向と短手方向である。ガラスパネルユニット８の長手方向と、第一基板１の長手方向と、第二基板２の長手方向とは、互いに一致する。同様に、ガラスパネルユニット８の短手方向と、第一基板１の短手方向と、第二基板２の短手方向とは、互いに一致する。
【００４７】
第一基板１において、主要部分１ａと延長部分１ｂは、第一基板１の長手方向において連続している。第一基板１のうち長手方向の一端部が延長部分１ｂであり、残りの部分が主要部分１ａである。
【００４８】
第一基板１の長手方向と短手方向の曲率は、互いに同一でもよいし、互いに相違してもよい。一例として、第一基板１の長手方向における曲率は、第一基板１の短手方向における曲率よりも大きい。第一基板１と同様に、第二基板２の長手方向における曲率は、第二基板２の短手方向における曲率よりも大きい。ガラスパネルユニット８の長手方向における曲率は、ガラスパネルユニット８の短手方向における曲率よりも大きい。
【００４９】
ガラスパネルユニット８の短手方向における曲率を、ガラスパネルユニット８の長手方向における曲率よりも大きくすることも可能である。この場合、第一基板１の短手方向における曲率は、第一基板１の長手方向における曲率よりも大きく、第二基板２の短手方向における曲率は、第二基板２の長手方向における曲率よりも大きい。
【００５０】
次に、本実施形態のガラスパネルユニット８の製造方法（以下、単に「本実施形態の製造方法」という。）について説明する。
【００５１】
本実施形態の製造方法は、準備工程、ピラー配置工程、接合工程、減圧工程及び密閉工程を含む。
【００５２】
準備工程では、第一ガラスパネル１５と第二ガラスパネル２５を準備する。第一ガラスパネル１５は、母材から所定形状で切り出したガラスパネルのうち、延長部分１ｂに対応する部分に複数の取付孔５２を加工し、主要部分１ａに対応する部分に排気孔１７を加工したものである。第二ガラスパネル２５は、母材から所定形状で切り出したものである。排気孔１７は、第一ガラスパネル１５に形成され、第二ガラスパネル２５には形成されない。
【００５３】
準備工程では、第一ガラスパネル１５と第二ガラスパネル２５を重ね、この状態で第一ガラスパネル１５と第二ガラスパネル２５に熱を加えて、両者を一括的に湾曲させる。これにより、第一ガラスパネル１５と第二ガラスパネル２５は、互いに沿うように湾曲する。第二ガラスパネル２５は、第一ガラスパネル１５のうち主要部分１ａに対応する部分に重ねることが好ましい。ガラスパネルユニット８を湾曲させる必要がない場合は、この工程では不要である。
【００５４】
更に、第二ガラスパネル２５に、低放射膜２７を接合させる。第二基板２が低放射膜２７を含まない場合には、この工程は不要である。なお、低放射膜２７を第一ガラスパネル１５の側に接合させることも可能である。低放射膜とは異なる機能を有する膜を、第一ガラスパネル１５と第二ガラスパネル２５の少なくとも一方に接合させることも可能である。
【００５５】
ピラー配置工程では、第一基板１の一面（より詳細には上面）に、複数のピラー６を互いに距離をあけて配置する。
【００５６】
本実施形態のガラスパネルユニット８がゲッターを備える場合には、本実施形態の製造方法は、ゲッター配置工程を更に備える。ゲッター配置工程では、第一基板１と第二基板２の互いの対向面のうち一方又は両方に、ゲッターを配置する。ゲッター配置工程は、ピラー配置工程の先に行われてもよいし、ピラー配置工程の後に行われてもよいし、あるいは、ピラー配置工程と並行して行われてもよい。
【００５７】
ゲッター配置工程において配置するゲッターは、ペースト状のゲッターでもよいし、固形のゲッターでもよい。ペースト状のゲッターを用いる場合は、ディスペンサ等の適宜の塗布装置を用いて、第一基板１と第二基板２の互いの対向面の一方又は両方に、ペースト状のゲッターを塗布することが好ましい。固形のゲッターを用いる場合は、第一基板１と第二基板２の互いの対向面の一方又は両方に凹部を加工しておき、この凹部に固形のゲッターを配置することが好ましい。
【００５８】
接合工程では、第一基板１と第二基板２の間に枠状のシール部４を形成し、シール部４を介して第一基板１と第二基板２を接合する。具体的には、シール部４の材料となる低融点ガラスのガラスフリットを、第一基板１の主要部分１ａの周縁部に枠状に配置し、ここで配置したガラスフリットと複数のピラー６を第一基板１と第二基板２の間に挟み込んだ状態で、炉内で全体を加熱する。第一基板１と第二基板２の間に挟み込まれたガラスフリットが一旦溶融した後に固化することで、枠状のシール部４が形成される。
【００５９】
減圧工程では、排気孔１７を通じて空間Ｓ１の空気を排出し、空間Ｓ１を所定の真空度にまで減圧させる。減圧工程を経ることで、空間Ｓ１は減圧状態となる。
【００６０】
密閉工程は、空間Ｓ１を減圧状態に維持したままで密閉する工程である。密閉工程では、空間Ｓ１の減圧状態を維持しながら、排気孔１７を封止材４１で封止する。封止材４１は、例えばガラスフリットを用いて形成される。封止材４１は、例えば外部からの赤外線照射で局所加熱されることで一旦溶融した後に固化し、排気孔１７を封止する。これにより、空間Ｓ１は減圧状態で密閉される。上記した方法は、空間Ｓ１を密閉する方法の一例に過ぎず、他の方法で空間Ｓ１を密閉することも可能である。
【００６１】
以上の工程を経て製造された本実施形態のガラスパネルユニット８は、第一基板１と第二基板２の間に、減圧状態で密閉された空間Ｓ１を有する。そのため、本実施形態のガラスパネルユニット８は、高い断熱性を発揮することができる。しかも、本実施形態のガラスパネルユニット８では、第一基板１の延長部分１ｂに、延長部分１ｂを輸送機器９に取り付けるための四つの取付孔５２が形成されている。したがって、本実施形態のガラスパネルユニット８は、四つの取付孔５２を用いて、輸送機器９に対して容易にかつ高い信頼性で装着することができる。
【００６２】
（変形例）
次に、ガラスパネルユニット８の変形例について、図６から図８に基づいて説明する。なお、既に説明した構成と同様の構成については、同一符号を付して詳しい説明を省略する。
【００６３】
ガラスパネルユニット８の変形例は、第一基板１と第二基板２に加えて、第三基板３を備える。第三基板３は、少なくとも第三ガラスパネル３５を含む。変形例では、第三基板３は第三ガラスパネル３５で構成されているが、第三ガラスパネル３５に対して更に適宜のコーティングが施されてもよい。
【００６４】
変形例では、第二基板２に対して第三基板３が対向して重なり、第二基板２と第三基板３の間に、密閉された空間Ｓ２が形成されている。以下において、この空間Ｓ２を「第二空間Ｓ２」という。
【００６５】
なお、第三基板３の配置はこれに限定されず、第一基板１に対して第三基板３が対向して重なり、第一基板１と第三基板３の間に、密閉された第二空間Ｓ２が形成されることも有り得る。
【００６６】
第三基板３と第二基板２の互いの周縁部の間には、中空部分を有する枠状のスペーサー４５と、スペーサー４５の外周を覆うように枠状に形成された第二シール部４７とが、介在している。スペーサー４５の中空部分には、乾燥剤４６が充填されている。第二空間Ｓ２は、第三基板３と第二基板２と第二シール部４７で囲まれた密閉空間である。
【００６７】
スペーサー４５は、自身の中空部分を外部に連通させる排気孔４５１を有する。乾燥剤４６は、例えばシリカゲルである。第二シール部４７は高気密性の樹脂で形成され、第三基板３と第二基板２にそれぞれ気密に接合されている。第二空間Ｓ２には、乾燥ガス（例えばアルゴン等の乾燥した希ガス、又は乾燥空気）が充填されている。
【００６８】
変形例において、第三基板３は、緩やかに湾曲した薄板状のパネルである。第三基板３は、第二基板２と第一基板１に沿うように湾曲している。第一基板１及び第二基板２と同様に、第三基板３の長手方向と短手方向の曲率は、互いに同一でもよいし、互いに相違してもよい。第三基板３の長手方向における曲率が、第三基板３の短手方向における曲率より大きくてもよいし、第三基板３の短手方向における曲率が、第三基板３の長手方向における曲率より大きくてもよい。
【００６９】
変形例においても、ガラスパネルユニット８を自動車等の輸送機器９に装着したときに、ガラスパネルユニット８の湾曲を、輸送機器９のボディの湾曲に沿わせることができる。第一基板１、第二基板２及び第三基板３は、それぞれ少なくとも一部が湾曲していればよい。
【００７０】
ガラスパネルユニット８の変形例の製造方法は、上記した各工程に加えて、第二接合工程を含む。第二接合工程は、第二基板２と第三基板３（又は第一基板１と第三基板３）を、両者の間にスペーサー４５を挟み込んだ状態で、第二シール部４７を介して気密に接合する工程である。
【００７１】
加えて、ガラスパネルユニット８の変形例の製造方法では、準備工程において、第一ガラスパネル１５と第二ガラスパネル２５に加えて、第三ガラスパネル３５を準備する。第三ガラスパネル３５は、母材から所定形状で切り出したガラスパネルを、更に湾曲させたものである。
【００７２】
準備工程においては、第一ガラスパネル１５と第二ガラスパネル２５と第三ガラスパネル３５を重ね、この状態で、第一ガラスパネル１５と第二ガラスパネル２５と第三ガラスパネル３５に熱を加えて、第一ガラスパネル１５と第二ガラスパネル２５と第三ガラスパネル３５を一括的に湾曲させることが好ましい。一例として、第二ガラスパネル２５を、第一ガラスパネル１５のうち主要部分１ａに対応する部分に重ね、第三ガラスパネル３５を、第二ガラスパネル２５に重ね、この状態で第一ガラスパネル１５と第二ガラスパネル２５と第三ガラスパネル３５に熱を加えて、第一ガラスパネル１５と第二ガラスパネル２５と第三ガラスパネル３５を一括的に湾曲させる。変形例においても、ガラスパネルユニット８を湾曲させる必要がない場合は、この工程は不要である。
【００７３】
なお、上記の変形例では、第二基板２と第三基板３の間（又は第一基板１と第三基板３の間）に第二空間Ｓ２を形成しているが、第二空間Ｓ２を形成せず、フィルムを介して第二基板２と第三基板３（又は第一基板１と第三基板３）を接合させることも好ましい。フィルムは、例えばＥＶＡ樹脂又はＰＶＢ樹脂で成形されたフィルムである。
【００７４】
また、第三基板３に加えて、第四ガラスパネルを含んだ第四基板を用意し、第一のフィルムを介して第三基板３を第二基板２に接合させ、第二のフィルムを介して第四基板を第一基板１に接合させることも好ましい。第一基板１と第二基板２の一方又は両方に対して、その外側からフィルムを介して基板が接合されることで、破損時において破片の飛散が抑えられるという利点があり、また、遮音性が高まるという利点がある。
【００７５】
（態様）
以上、一実施形態及び変形例に基づいて説明したように、第１の態様のガラスパネルユニット（８）は、以下の構成を具備する。第１の態様のガラスパネルユニット（８）は、第一ガラスパネル（１５）を含む第一基板（１）と、第二ガラスパネル（２５）を含み、第一基板（１）と対向して位置する第二基板（２）と、枠状のシール部（４）を備える。シール部（４）は、第一基板（１）と第二基板（２）に気密に接合され、第一基板（１）と第二基板（２）の間に減圧状態の空間（Ｓ１）を形成する。第一基板（１）は、第一基板（１）に対して第二基板（２）が位置する側から見たときに、第二基板（２）の端縁（２ａ）から外方にはみ出すように形成された部分（１ｂ）を含む。部分（１ｂ）には、輸送機器（９）に取り付けるための取付部（５）が形成されている。
【００７６】
第１の態様のガラスパネルユニット（８）によれば、第一基板（１）と第二基板（２）の間に、減圧状態で密閉された空間（Ｓ１）が形成されているので、高い断熱性を発揮することができる。加えて、第一基板（１）のうち端側の部分（１ｂ）に取付部（５）が形成されているので、この取付部（５）を利用して、輸送機器（９）に対してガラスパネルユニット（８）を容易にかつ高い信頼性で装着することができる。
【００７７】
第２の態様のガラスパネルユニット（８）は、第１の態様との組み合わせによって実現される。第２の態様のガラスパネルユニット（８）において、取付部（５）は、部分（１ｂ）を貫通する少なくとも一つの取付孔（５２）である。
【００７８】
第２の態様のガラスパネルユニット（８）によれば、少なくとも一つの取付孔（５２）に例えばボルト等の取付具を挿し通し、輸送機器（９）に対してガラスパネルユニット（８）を容易にかつ高い信頼性で装着することができる。
【００７９】
第３の態様のガラスパネルユニット（８）は、第１又は第２の態様との組み合わせによって実現される。第３の態様のガラスパネルユニット（８）において、第一ガラスパネル（１５）の厚み（ｔ１）は、第二ガラスパネル（２５）の厚み（ｔ２）よりも大きい。
【００８０】
第３の態様のガラスパネルユニット（８）によれば、比較的厚肉の第一ガラスパネル（１５）を含んだ第一基板（１）に、取付部（５）が形成されているので、取付部（５）の強度が確保されやすい。そのため、輸送機器（９）に対するガラスパネルユニット（８）の装着の信頼性が一層高められる。
【００８１】
第４の態様のガラスパネルユニット（８）は、第１から第３のいずれか一つの態様との組み合わせによって実現される。第４の態様のガラスパネルユニット（８）において、第一ガラスパネル（１５）と第二ガラスパネル（２５）は、化学強化ガラスで形成されている。
【００８２】
第４の態様のガラスパネルユニット（８）によれば、輸送機器（９）に装着するガラスパネルユニット（８）を、一層高い強度を有するガラスパネルユニットとして提供することができる。
【００８３】
第５の態様のガラスパネルユニット（８）は、第１から第４のいずれか一つの態様との組み合わせによって実現される。第５の態様のガラスパネルユニット（８）において、第一基板（１）と第二基板（２）は、互いに沿うように湾曲している。
【００８４】
第５の態様のガラスパネルユニット（８）によれば、輸送機器（９）に装着するガラスパネルユニット（８）を、例えば、輸送機器（９）のボディの湾曲に対応した湾曲を有するガラスパネルユニットとして、提供することができる。第一基板（１）と第二基板（２）は共に、少なくとも一部が湾曲していればよい。
【００８５】
第６の態様のガラスパネルユニット（８）は、第１から第５のいずれか一つの態様との組み合わせによって実現される。第６の態様のガラスパネルユニット（８）は、第三基板（３）を更に備える。第三基板（３）は、第三ガラスパネル（３５）を含み、第一基板（１）と第二基板（２）のうちの一つの基板に接合される。
【００８６】
第６の態様のガラスパネルユニット（８）によれば、輸送機器（９）に装着するガラスパネルユニット（８）を、一層高い断熱性を発揮するガラスパネルユニットとして提供することができる。
【００８７】
第７の態様のガラスパネルユニット（８）は、第６の態様との組み合わせによって実現される。第７の態様のガラスパネルユニット（８）は、枠状の第二シール部（４７）を更に備える。第二シール部（４７）は、前記一つの基板と第三基板（３）の間に密閉された空間（Ｓ２）を形成するように、前記一つの基板と第三基板（３）に気密に接合されている。
【００８８】
第７の態様のガラスパネルユニット（８）によれば、輸送機器（９）に装着するガラスパネルユニット（８）を、一層高い断熱性を発揮するガラスパネルユニットとして提供することができる。
【００８９】
第８の態様のガラスパネルユニット（８）は、第６又は第７の態様との組み合わせによって実現される。第８の態様のガラスパネルユニット（８）において、第一基板（１）と第二基板（２）と第三基板（３）は、互いに沿うように湾曲している。
【００９０】
第８の態様のガラスパネルユニット（８）によれば、輸送機器（９）に装着するガラスパネルユニット（８）を、例えば、輸送機器（９）のボディの湾曲に対応した湾曲を有するガラスパネルユニットとして、提供することができる。第一基板（１）と第二基板（２）と第三基板（３）は共に、少なくとも一部が湾曲していればよい。
【００９１】
第９の態様のガラスパネルユニット（８）は、第１から第８のいずれか一つの態様との組み合わせによって実現される。第９の態様のガラスパネルユニット（８）において、輸送機器（９）は、自動車である。
【００９２】
第９の態様のガラスパネルユニット（８）によれば、取付部（５）を利用して、自動車に対してガラスパネルユニット（８）を容易にかつ高い信頼性で装着することができる。
【００９３】
第１０の態様のガラスパネルユニット（８）は、第９の態様との組み合わせによって実現される。第１０の態様のガラスパネルユニット（８）において、取付部（５）は、ガラスパネルユニット（８）を自動車のサイドウィンドウに取り付けるための部分である。
【００９４】
第１０の態様のガラスパネルユニット（８）によれば、取付部（５）を利用して、自動車のサイドウィンドウにガラスパネルユニット（８）を容易にかつ高い信頼性で装着することができる。
【００９５】
上述した第３の態様のガラスパネルユニット（８）を製造する方法は、第一ガラスパネル（１５）に形成された排気孔（１７）を通じて、空間（Ｓ１）を減圧させる工程を含むことが好ましい。
【００９６】
この製造方法によれば、比較的厚肉である第一ガラスパネル（１５）に排気孔（１７）を形成するので、ガラスパネルユニット（８）の強度を確保しやすい。
【００９７】
上述した第５の態様のガラスパネルユニット（８）を製造する方法は、第一ガラスパネル（１５）と第二ガラスパネル（２５）を重ねた状態で、第一ガラスパネル（１５）と第二ガラスパネル（２５）を共に湾曲させる工程を含むことが好ましい。
【００９８】
この製造方法によれば、互いに沿うように湾曲した第一基板（１）と第二基板（２）を備えるガラスパネルユニット（８）を、効率的に製造することができる。
【００９９】
上述した第８の態様のガラスパネルユニット（８）を製造する方法は、第一ガラスパネル（１５）と第二ガラスパネル（２５）と第三ガラスパネル（３５）を重ねた状態で、第一ガラスパネル（１５）と第二ガラスパネル（２５）と第三ガラスパネル（３５）を共に湾曲させる工程を含むことが好ましい。
【０１００】
この製造方法によれば、互いに沿うように湾曲した第一基板（１）と第二基板（２）と第三基板（３）を備えるガラスパネルユニット（８）を、効率的に製造することができる。
【０１０１】
以上、ガラスパネルユニット及びこれの製造方法について説明したが、本開示のガラスパネルユニット及びこれの製造方法は、上記した構成に限定されない。本開示のガラスパネルユニット及びこれの製造方法は、同様の作用効果を奏する範囲内において、適宜の設計変更を行うことが可能である。
【符号の説明】
【０１０２】
１  第一基板
１ｂ  部分
１５  第一ガラスパネル
２  第二基板
２ａ  端縁
２５  第二ガラスパネル
３  第三基板
３５  第三ガラスパネル
４  シール部
４７  第二シール部
５  取付部
５２  取付孔
８  ガラスパネルユニット
９  輸送機器
ｔ１  厚み
ｔ２  厚み
Ｓ１  空間
Ｓ２  空間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【国際調査報告】
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