(57)【要約】ノイズフィルタの設置箇所に依らず、電源と負荷とを繋ぐ電線を所望の経路に沿って設けることができるノイズフィルタを提供する。ノイズフィルタ１４は、電源１１と負荷１２とを繋ぐワイヤハーネス１０の電線１３に接続され、電源１１から負荷１２に伝わるノイズを除去する。ノイズフィルタ１４は、ハウジング２１と、ハウジング２１内に収容されたコンデンサ２２と、コンデンサ２２に接続されたアース端子２３と、一端部２４ａがコンデンサ２２に直接接続され、他端部２４ｂがワイヤハーネス１０の電線１３の中間部位にスプライス接続されるノイズフィルタ電線２４とを備える。
2020032093.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電源と負荷とを繋ぐワイヤハーネスの電線に接続され、前記電源から前記負荷に伝わるノイズを除去するためのノイズフィルタであって、
ハウジングと、
前記ハウジング内に収容されたコンデンサと、
前記コンデンサの一方の電極に接続された接続部、及び車体パネルに接地される接地部を有し、前記ハウジングに組み付けられたアース端子と、
一端部が前記コンデンサの他方の電極に直接接続され、他端部が前記ワイヤハーネスの電線の中間部位にスプライス接続されるノイズフィルタ電線と
を備えたノイズフィルタ。
【請求項２】
前記コンデンサのそれぞれ平面状をなす幅方向の両端面が該コンデンサの電極面として構成され、前記コンデンサの幅方向の一端面に前記ノイズフィルタ電線の一端部が溶接又ははんだ付けにて直接接続されている、請求項１に記載のノイズフィルタ。
【請求項３】
前記ハウジングは、四方を囲む筒状の外周壁と、前記外周壁の一方の端部を塞ぐ底部と、前記外周壁の前記底部とは反対側の端部に形成された開口部とを有し、
前記外周壁は、互いに平行な第１壁部及び第２壁部を含んで構成され、
前記アース端子は、前記外周壁内に設けられ前記第１壁部と当接する当接部を有し、前記当接部から延びる前記接地部は、前記開口部の開口方向に沿って前記ハウジングの外部に延出されている、請求項１又は２に記載のノイズフィルタ。
【請求項４】
前記第１壁部は、前記アース端子における前記第１壁部と対向する面の裏面側を保持する保持部を有する、請求項３に記載のノイズフィルタ。
【請求項５】
前記ハウジングは、前記車体パネルに固定される固定部を有し、
前記固定部は、前記第１壁部の外側面から前記開口部の開口方向に対して垂直な方向に突出するように前記第１壁部に一体成形されている、請求項３又は４に記載のノイズフィルタ。
【請求項６】
前記第１壁部及び前記第２壁部の少なくとも一方には、ハウジング内側に突出して前記コンデンサと当接可能な２つ以上のリブが設けられている、請求項３〜５のいずれか１項に記載のノイズフィルタ。
【請求項７】
前記コンデンサ、前記接続部、及び前記ノイズフィルタ電線の一端部と前記コンデンサとの接続部位を覆うように前記ハウジングに充填されたポッティング材を備えた、請求項１〜６のいずれか１項に記載のノイズフィルタ。
【請求項８】
電源と負荷とを繋ぐ電線と、
前記電線の中間部位にノイズフィルタ電線がスプライス接続された、請求項１〜７のいずれか１項に記載のノイズフィルタと
を備えたワイヤハーネス。
【請求項９】
電源と負荷とを繋ぐワイヤハーネスの電線に接続され、前記電源から前記負荷に伝わるノイズを除去するためのノイズフィルタであって、
四方を囲む筒状の外周壁と、前記外周壁の一方の端部を塞ぐ底部と、前記外周壁の前記底部とは反対側の端部に形成された開口部とを有するハウジングと、
前記外周壁の内側に収容されたコンデンサと、
前記コンデンサの一方の電極に接続されたアース端子と、
前記コンデンサの他方の電極と前記ワイヤハーネスの電線とを互いに電気的に接続するノイズフィルタ電線と、を備え、
前記アース端子は、前記外周壁の内側に位置するハウジング内部位と、前記開口部から前記ハウジングの外部に延出されるとともに車体パネルに接地される接地部とを有し、
前記外周壁は、前記アース端子を保持する保持部を備えている、ノイズフィルタ。
【請求項１０】
前記アース端子の前記ハウジング内部位は、前記外周壁の一部を構成する第１壁部の内側面に当接し、
前記保持部は、前記第１壁部の内側面に設けられ、
前記保持部は、前記ハウジング内部位の前記第１壁部の内側面に対する当接状態を維持するように前記アース端子を保持する、請求項９に記載のノイズフィルタ。
【請求項１１】
前記ハウジングは、前記車体パネルに固定される固定部を、前記第１壁部の外側面に有している、請求項１０に記載のノイズフィルタ。
【請求項１２】
前記ハウジング内部位と、前記ハウジング内部位から前記ハウジングの外部に延びる前記接地部は共に板状をなし、
前記接地部は、前記第１壁部の内側面に当接する前記ハウジング内部位に対して前記第１壁部側に変位し、
前記接地部は、前記開口部の開口方向と平行な方向において前記第１壁部と並ぶように配置されている、請求項１１に記載のノイズフィルタ。
【請求項１３】
前記接地部は、前記ハウジング内部位の前記第１壁部の内側面と当接する面に連続する第１面と、前記第１面の裏面である第２面とを有し、
前記保持部は、前記開口部よりも前記ハウジングの外部側に延出するように設けられ、
前記保持部は、前記接地部の前記第２面に接触する、請求項１２に記載のノイズフィルタ。
【請求項１４】
前記アース端子は、前記開口方向に沿って延びるスリットを前記ハウジング内部位に備え、
前記第１壁部の内側面には、前記開口方向に沿って延在する規制部が凸設され、
前記規制部が前記スリットに挿入されている、請求項１０から請求項１３のいずれか１項に記載のノイズフィルタ。
【請求項１５】
前記スリットは、前記ハウジング内部位から、前記ハウジング内部位と前記接地部の間の段差部にかけて形成され、
前記保持部は、前記開口方向における前記規制部の一端部から前記開口方向に沿って延び、
前記保持部は、前記スリットを通じて、前記接地部の前記第２面と接触する位置まで延びている、請求項１３に従属する請求項１４に記載のノイズフィルタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ノイズフィルタ及びそれを備えた車両用のワイヤハーネスに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１に示すノイズ除去用のワイヤハーネスでは、電源と負荷（例えばデフォッガー回路）とを繋ぐ電線の中間部位に、雑防素子としてのコンデンサを含むノイズフィルタを設け、電源から負荷に伝わるノイズの低減を図っている。同構成のノイズフィルタのハウジングには、コンデンサと、コンデンサの一方の電極に接続されたアース端子と、コンデンサの他方の電極に接続された接続端子とが組み付けられている。そして、ノイズフィルタのハウジングが前記電線に直接的に設けられ、同ハウジング内に設けた接続端子を介してコンデンサと電線とが電気的に接続されている。また、ノイズフィルタのアース端子は、車両の車体パネルに接続されることにより接地されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第５２１０４９２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１に示す構成では、ノイズフィルタが電線に直接的に設けられるため、所望の電線経路上にノイズフィルタの設置箇所を確保できない場合には、電線に余長を設けてノイズフィルタの設置箇所まで電線を迂回させなければならず、ワイヤハーネスの取り付け性を悪化させる要因となっていた。【０００５】
また、上記特許文献１で従来例として挙げられている構成（特許文献１中の図５、図６及び図７を参照）であっても同様の問題がある。すなわち、当該従来例は、電線の中間部位を切断して形成される一対の端末線（特許文献１中のコンデンサ接続用回路１７、１８）をコンデンサに接続する構成であるため、電線の所望の経路から離れた位置にノイズフィルタを設置する場合には、電線（前記端末線）を所望の経路から逸脱させる必要がある。【０００６】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであって、その目的は、ノイズフィルタの設置箇所に依らず、電源と負荷とを繋ぐ電線を所望の経路に沿って設けることができるノイズフィルタ及びワイヤハーネスを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するノイズフィルタは、電源と負荷とを繋ぐワイヤハーネスの電線に接続され、前記電源から前記負荷に伝わるノイズを除去するためのノイズフィルタであって、ハウジングと、前記ハウジング内に収容されたコンデンサと、前記コンデンサの一方の電極に接続された接続部、及び車体パネルに接地される接地部を有し、前記ハウジングに組み付けられたアース端子と、一端部が前記コンデンサの他方の電極に直接接続され、他端部が前記ワイヤハーネスの電線の中間部位にスプライス接続されるノイズフィルタ電線とを備える。【０００８】
上記課題を解決するワイヤハーネスは、電源と負荷とを繋ぐ電線と、前記電線の中間部位にノイズフィルタ電線がスプライス接続された上記ノイズフィルタとを備える。
上記課題を解決するノイズフィルタは、電源と負荷とを繋ぐワイヤハーネスの電線に接続され、前記電源から前記負荷に伝わるノイズを除去するためのノイズフィルタであって、四方を囲む筒状の外周壁と、前記外周壁の一方の端部を塞ぐ底部と、前記外周壁の前記底部とは反対側の端部に形成された開口部とを有するハウジングと、前記外周壁の内側に収容されたコンデンサと、前記コンデンサの一方の電極に接続されたアース端子と、前記コンデンサの他方の電極と前記ワイヤハーネスの電線とを互いに電気的に接続するノイズフィルタ電線と、を備え、前記アース端子は、前記外周壁の内側に位置するハウジング内部位と、前記開口部から前記ハウジングの外部に延出されるとともに車体パネルに接地される接地部とを有し、前記外周壁は、前記アース端子を保持する保持部を備えている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のノイズフィルタ及びワイヤハーネスによれば、ノイズフィルタの設置箇所に依らず、電源と負荷とを繋ぐ電線を所望の経路に沿って設けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施形態のワイヤハーネスの概略構成図。
【図２】同形態のノイズフィルタの平面図。
【図３】図２における３−３線断面図。
【図４】図１における４−４線断面図。
【図５】ポッティング材の充填前のノイズフィルタの平面図。
【図６】同形態のハウジング及びアース端子を示す断面図。
【図７】同形態におけるノイズフィルタ電線の長さとノイズフィルタの周波数特性との関係を説明するためのグラフ。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、ノイズフィルタ及びワイヤハーネスの一実施形態について図面を参照して説明する。なお、図面中のＸＹＺ軸におけるＸ軸は、ノイズフィルタ１４（ハウジング２１）の幅方向を表し、Ｙ軸はＸ軸と直交する同ノイズフィルタ１４の奥行方向を表し、Ｚ軸はＸＹ平面に対して直交する同ノイズフィルタ１４の高さ方向を表している。図面では、説明の便宜上、構成の一部を誇張又は簡略化して示す場合がある。また、各部分の寸法比率についても、実際と異なる場合がある。
【００１２】
図１に示すように、本実施形態の車両用のワイヤハーネス１０は、電源１１と負荷１２とを繋ぐ電線１３と、電線１３に接続されたノイズフィルタ１４とを備えている。
電線１３は導体よりなる芯線が絶縁被覆で覆われた被覆電線であり、電源１１の電力が電線１３を介して負荷１２に供給される。電線１３は、車両に対して所定の経路で配索される。なお、ワイヤハーネス１０は、電線１３を含む複数の電線が束になって構成されるが、電線１３以外の電線の図示は省略している。
【００１３】
電源１１は自動車の発電機（オルタネータ）であり三相交流の電気を発電しレギュレータ内にあるダイオードを用いて整流する事で負荷１２を含む各種負荷へ電力を供給しているが、完全には整流しきれていない事から電源１１からは負荷１２へノイズを含んだ電力が供給される。この負荷としては、例えば、車両のリヤガラス用のデフォッガー回路などが挙げられる。一般に、デフォッガー回路は、ＡＭラジオ用アンテナの近傍に設けられることが多く、デフォッガー回路は電力を熱に変換している事から使用電力が大きく、大きなノイズが発生するため、デフォッガー回路で生じるノイズがＡＭラジオ用アンテナに影響しやすい。
【００１４】
ノイズフィルタ１４は、樹脂製のハウジング２１と、ハウジング２１内に収容された雑防素子としてのコンデンサ２２と、コンデンサ２２の一方の電極に接続されたアース端子２３と、コンデンサ２２の他方の電極に接続されたノイズフィルタ電線２４（以下、単に電線２４とも言う）とを備えている。ハウジング２１の内部には、例えばエポキシ樹脂などからなるポッティング材２５が充填されている。
【００１５】
ノイズフィルタ電線２４は、導体よりなる芯線が絶縁被覆で覆われた被覆電線である。ノイズフィルタ電線２４の一端部２４ａはコンデンサ２２と接続され、ノイズフィルタ電線２４の他端部２４ｂ側は電線１３の中間部位に対してスプライス接続されている。詳しくは、電線１３の中間部位には、絶縁被覆の中剥ぎにより芯線が露出された露出部１３ａが形成されている。また、ノイズフィルタ電線２４の他端部２４ｂには、絶縁被覆の端末剥ぎにより芯線が露出された露出部２４ｃが形成されている。そして、電線１３の露出部１３ａとノイズフィルタ電線２４の露出部２４ｃとは、互いに略平行となるように並設され、スプライス端子Ｓによって圧着されている。
【００１６】
図２及び図３に示すように、ハウジング２１は、高さ方向Ｚに開口する筒状の外周壁３１と、外周壁３１の高さ方向Ｚの一端部を塞ぐ底部３２（図３参照）とを有している。なお、以下の説明では、ハウジング２１の高さ方向Ｚにおいて、底部３２側を下側、底部３２とは反対側の開口部３３側を上側として説明する。ハウジング２１は上側のみ開口する直方体状をなす。すなわち、外周壁３１は平面視（高さ方向Ｚ視）で略矩形状をなす。外周壁３１の幅方向Ｘの一端側における外周壁３１の上端部には、開口部３３からハウジング２１の外部に導出される電線２４の導出部位をガイドする電線導出部３４が形成されている。
【００１７】
外周壁３１は、ハウジング２１の奥行方向Ｙに対向する一対の壁部（第１壁部３１ａ及び第２壁部３１ｂ）を含んで構成されている。第１壁部３１ａ及び第２壁部３１ｂは、ハウジング２１の奥行方向Ｙに対して垂直な平板状をなしている。第１壁部３１ａ及び第２壁部３１ｂは互いに平行をなしている。
【００１８】
図４に示すように、第１壁部３１ａの外側面には、車体パネルＰに固定される固定部３５が一体成形されている。固定部３５は、全体として、ハウジング２１の奥行方向Ｙに沿って突出している。すなわち、固定部３５の全体としての突出方向は、第１壁部３１ａの外側面から開口部３３の開口方向（高さ方向Ｚに沿った方向）に対して垂直となっている。また、本実施形態の固定部３５は、車体パネルＰの裏側まで挿入される先端部から第１壁部３１ａ側に延びる一対の係止部３５ａを有している（図２参照）。
【００１９】
図４及び図６に示すように、アース端子２３は金属板材のプレス加工により形成されており、アース端子２３の一部が開口部３３から外部に突出するようにハウジング２１に収容されている。アース端子２３は、ハウジング２１内でコンデンサ２２に接続される接続部４１と、ハウジング２１外に導出されて車体パネルＰに接地される接地部４２と、接続部４１及び接地部４２を繋ぐ連結部４３とを一体に有する金属端子である。
【００２０】
連結部４３は、ハウジング２１内に配置される部位が第１壁部３１ａの内側面に沿って設けられており、本実施形態では、連結部４３が第１壁部３１ａの内側面と接触している。つまり、連結部４３は、第１壁部３１ａと当接する当接部に該当する。
【００２１】
連結部４３における高さ方向Ｚの下端部（底部３２側の端部）には、底部３２に沿って略直角に屈曲された屈曲部４４が形成されている。コンデンサ２２と接続される接続部４１は、屈曲部４４の幅方向Ｘの一端部から高さ方向Ｚの上側に延出するように形成されている。
【００２２】
図６に示すように、アース端子２３の連結部４３は、高さ方向Ｚに沿って直線状に形成されたスリット４３ａを有している。一方、ハウジング２１の第１壁部３１ａの内側面には、ハウジング２１の内側に突出する規制部３６が形成されている。規制部３６は、高さ方向Ｚに沿って直線状に延在している。そして、規制部３６は、アース端子２３側のスリット４３ａに嵌合されている。これにより、ポッティング材２５を充填する前の状態において、アース端子２３の幅方向Ｘへの移動が規制されるようになっている。
【００２３】
図４に示すように、ハウジング２１から導出されたアース端子２３の接地部４２は、高さ方向Ｚに沿って上方に延びている。接地部４２は奥行方向Ｙに対して垂直な板状をなしている。接地部４２には、図示しないボルトを用いて該接地部４２を車体パネルＰに固定するためのボルト挿通孔４２ａが貫通形成されている。接地部４２が車体パネルＰに固定されることにより、コンデンサ２２がボディアースされるようになっている。
【００２４】
アース端子２３における連結部４３から接地部４２にかけての部位には段差部４５が形成されている。接地部４２は、段差部４５を経て奥行方向Ｙの反開口部側に変位している。すなわち、接地部４２は、連結部４３に対して奥行方向Ｙにずれて形成されている。これにより、接地部４２が第１壁部３１ａの高さ方向Ｚの上側に位置するように構成されている。また、本実施形態では、奥行方向Ｙにおいて、接地部４２の板厚と第１壁部３１ａの板厚とが同等に設定されている。これにより、接地部４２の車体パネルＰと接触する第１面４２ｂと第１壁部３１ａの外側面とが面一となり、また、接地部４２の第２面４２ｃ（第１面４２ｂの裏面）と第１壁部３１ａの内側面とが面一となる。
【００２５】
図４及び図６に示すように、規制部３６の上端部には、ハウジング２１の開口部３３から高さ方向Ｚの上方（ハウジング２１の外部側）に延出された保持部３７が形成されている。保持部３７は、アース端子２３のスリット４３ａの上端よりも上側に延びるとともに、接地部４２の前記第２面４２ｃと当接している。すなわち、保持部３７は、アース端子２３における第１壁部３１ａと対向する面の裏面側を保持している。
【００２６】
図３、図４及び図５に示すように、コンデンサ２２は巻回型のフィルムコンデンサであり、コンデンサ２２の幅方向（巻回軸方向）がハウジング２１の幅方向Ｘと略平行になるように設けられている。コンデンサ２２の幅方向（Ｘ軸方向）の両側の各端面２２ａ，２２ｂが電極面として構成されている。また、コンデンサ２２は、アース端子２３の屈曲部４４の高さ方向Ｚの上側に配置され、奥行方向Ｙにおいてアース端子２３の連結部４３と対向している。
【００２７】
電線２４の一端部２４ａは、電極面としての一方の端面２２ａに溶接又ははんだ付けにて直接接続されている。電線２４は、コンデンサ２２の端面２２ａと接続された一端部２４ａから高さ方向Ｚの上方に延び、開口部３３付近で屈曲されて電線導出部３４から幅方向Ｘに導出されている（図３参照）。また、アース端子２３の接続部４１は、コンデンサ２２の電極面としての他方の端面２２ｂに溶接又ははんだ付けにて直接接続されている。
【００２８】
図５に示すように、外周壁３１の第２壁部３１ｂには、その内側面から奥行方向Ｙに突出する２つのリブ３１ｃが形成されている。各リブ３１ｃは、高さ方向Ｚに沿って直線状に延びている。また、各リブ３１ｃの突出量は互いに等しく形成されている。各リブ３１ｃの奥行方向Ｙの先端部は、ハウジング２１に収容されたコンデンサ２２に対して当接可能となっている。すなわち、コンデンサ２２は、第２壁部３１ｂに対してリブ３１ｃと当接するのみで、第２壁部３１ｂ本体の内側面とは当接せず、コンデンサ２２と第２壁部３１ｂ本体の内側面との間には、リブ３１ｃの突出量以上の隙間が確保されるようになっている。これにより、ハウジング２１にコンデンサ２２を収容した状態でポッティング材２５を容易に充填することが可能となっている。
【００２９】
なお、図６に示すように、第１壁部３１ａの内側面には、高さ方向Ｚに沿って直線状に延びる一対のリブ３１ｄが突出形成されている。この第１壁部３１ａの各リブ３１ｄは、幅方向Ｘにおいて、前述の第２壁部３１ｂの各リブ３１ｃと同位置に形成されている。また、本実施形態では、各リブ３１ｄと各リブ３１ｃの奥行方向Ｙの突出量は互いに等しく設定されている。
【００３０】
ハウジング２１に充填されたポッティング材２５は、コンデンサ２２全体と、コンデンサ２２に接続されたアース端子２３の接続部４１と、電線２４の一端部２４ａとコンデンサ２２との接続部位を覆っている。これにより、ハウジング２１内への水などの浸入が防止され、コンデンサ２２に対するアース端子２３及び電線２４の接続部位における電食を防止できるようになっている。
【００３１】
図７は、ノイズフィルタ電線２４の長さとノイズフィルタ１４の周波数特性との関係を説明するためのグラフである。同図における実線グラフ、１点鎖線グラフ、２点鎖線グラフは、それぞれノイズフィルタ電線２４の長さを変えたときのノイズフィルタ１４の周波数特性（ノイズ除去特性）を示し、実線グラフ、１点鎖線グラフ、２点鎖線グラフの順にノイズフィルタ電線２４の長さを短い設定としている。同図に示すように、ノイズフィルタ電線２４の長さが短くなるほど、自己共振周波数ｆ（ノイズフィルタ１４が除去しやすい周波数）が大きくなる。すなわち、本実施形態のノイズフィルタ１４では、電線２４の長さを変えることによって周波数特性（ノイズ除去特性）を調節することが可能となっている。
【００３２】
本実施形態の作用について説明する。
電源１１から負荷１２への電力供給の際、電流に乗っているノイズがコンデンサ２２の作用によって減衰される。これにより、電源１１から負荷１２に伝わるノイズが低減されるようになっている。
【００３３】
本実施形態の効果について説明する。
（１）ノイズフィルタ１４は、ハウジング２１内に収容されたコンデンサ２２と、コンデンサ２２に接続されたアース端子２３と、一端部２４ａがコンデンサ２２に直接接続され、他端部２４ｂがワイヤハーネス１０の電線１３の中間部位にスプライス接続されるノイズフィルタ電線２４とを備える。
【００３４】
この態様によれば、電源１１と負荷１２とを繋ぐワイヤハーネス１０の電線１３が、ノイズフィルタ電線２４を介してコンデンサ２２と接続される。このため、ノイズフィルタ電線２４の設置箇所を、電線１３の所望の経路から離れた位置に設定せざる得ない場合であっても、電線１３の経路を変えずにノイズフィルタ１４と電線１３とを接続することができる。すなわち、ノイズフィルタ１４の設置箇所に依らず、電線１３を所望の経路に沿って設けることができる。
【００３５】
また、ハウジング２１内に収容されたコンデンサ２２にノイズフィルタ電線２４の一端部２４ａを直接接続する構成のため、コンデンサ２２とノイズフィルタ電線２４とを接続するための端子などの部品をハウジング２１内に設ける必要がない。これにより、ノイズフィルタ１４（ハウジング２１）の小型化が可能となり、その結果、ノイズフィルタ１４の設置箇所の確保が容易となる。
【００３６】
（２）コンデンサ２２のそれぞれ平面状をなす幅方向の両端面２２ａ，２２ｂが該コンデンサ２２の電極面として構成され、コンデンサ２２の幅方向（Ｘ軸方向）の一端面にノイズフィルタ電線２４の一端部２４ａが溶接又ははんだ付けにて直接接続されている。この態様によれば、ノイズフィルタ１４のより一層の小型化が可能な構成となる。
【００３７】
（３）ハウジング２１は、四方を囲む筒状の外周壁３１と、外周壁３１の一方の端部を塞ぐ底部３２と、外周壁３１の底部３２とは反対側の端部に形成された開口部３３とを有する。外周壁３１は、互いに平行な第１壁部３１ａ及び第２壁部３１ｂを含んで構成されている。そして、アース端子２３は、外周壁３１内に設けられ第１壁部３１ａと当接する連結部４３を有し、連結部４３から延びる接続部４１は、開口部３３の開口方向（高さ方向Ｚ）に沿ってハウジング２１の外部に延出されている。
【００３８】
この態様によれば、ハウジング２１の内部でアース端子２３をコンデンサ２２に接続するとともに、ハウジング２１外の接地部４２でアースを取ることができる。また、アース端子２３の連結部４３が、ハウジング２１の第１壁部３１ａと当接しているため、ハウジング２１に対するアース端子２３の組付姿勢が安定する。
【００３９】
（４）第１壁部３１ａは、アース端子２３における第１壁部３１ａと対向する面の裏面側（第２面４２ｃ側）を保持する保持部３７を有する。この態様によれば、ハウジング２１に対するアース端子２３の組付姿勢がより一層安定する。その結果、ポッティング材２５の充填の際に、アース端子２３が内側（第１壁部３１ａから離間する側）に倒れてしまうことを防ぐことができる。
【００４０】
（５）車体パネルＰに固定される固定部３５は、第１壁部３１ａの外側面から開口部３３の開口方向（高さ方向Ｚ）に対して垂直な方向（奥行方向Ｙ）に突出するように第１壁部３１ａに一体成形されている。この態様によれば、ハウジング２１の射出成形の際に、スライド型を使わずに固定部３５を一体成形することができる。つまり、部品点数の少ない金型構成で、固定部３５一体のハウジング２１の成形が可能となる。
【００４１】
（６）第２壁部３１ｂには、ハウジング２１の内側に突出してコンデンサ２２と当接可能な２つのリブ３１ｃが設けられている。この態様によれば、コンデンサ２２と第２壁部３１ｂとの間に、リブ３１ｃの突出量以上の隙間を確保することができる。これにより、ハウジング２１にコンデンサ２２を収容した状態でポッティング材２５を容易に充填することが可能となっている。
【００４２】
（７）ノイズフィルタ１４は、コンデンサ２２、アース端子２３の接続部４１、及び電線２４の一端部２４ａとコンデンサ２２との接続部位を覆うように、ハウジング２１に充填されたポッティング材２５を備える。この態様によれば、ハウジング２１内への水などの浸入が防止され、コンデンサ２２に対するアース端子２３及び電線２４の接続部位における電食を防止できるようになっている。
【００４３】
また、本実施形態のノイズフィルタ１４は、開口部３３を塞ぐべくハウジング２１に係止固定されるカバー部材が無いカバーレス構造であるため、電線２４の取り回しの際などにカバー部材が外れるといった問題が生じない。
【００４４】
（８）ハウジング２１は、アース端子２３の幅方向Ｘへの移動を規制する規制部３６を備えている。この態様によれば、ポッティング材２５を充填する前の状態において、アース端子２３の幅方向Ｘへの移動を規制し、また、ポッティング材２５を充填する際において、アース端子２３の幅方向Ｘへの位置ずれを抑制できる。また、本実施形態では、アース端子２３を開口部３３からハウジング２１内に組み付ける際、規制部３６がアース端子２３のスリット４３ａに挿入されることで、アース端子２３の組み付けのガイドとなる。また、規制部３６によって、ハウジング２１に対するアース端子２３及びコンデンサ２２の幅方向Ｘの位置決めが可能となる。
【００４５】
（９）アース端子２３には、高さ方向Ｚの下側に位置する屈曲部４４が形成されている。ノイズフィルタ１４の組み付けでは、ハウジング２１に収容する前に、アース端子２３とコンデンサ２２とを溶接又ははんだ付けで接続する。このとき、アース端子２３の屈曲部４４にコンデンサ２２を保持させることが可能であり、組付作業性の向上を図ることができる。
【００４６】
（１０）規制部３６の基端部（下端部）は底部３２と連続している。そして、先端部の保持部３７を含めた規制部３６の奥行方向Ｙへの突出長さは、高さ方向Ｚの全体に亘って均一に形成されている。これにより、ハウジング２１の射出成形の際に、スライド型を使わずに規制部３６及び保持部３７を一体成形することができる。
【００４７】
（１１）アース端子２３のハウジング内部位としての連結部４３は、外周壁３１の一部を構成する第１壁部３１ａの内側面に当接する。そして、保持部３７は、連結部４３の第１壁部３１ａの内側面に対する当接状態を維持するようにアース端子２３を保持する。これにより、保持部３７によってアース端子２３が第１壁部３１ａから離間することを抑制できる。また、アース端子２３を第１壁部３１ａと当接するように配置することで、ハウジング２１内におけるコンデンサ２２の配置スペースを確保しやすくなる。
【００４８】
（１２）ハウジング２１は、車体パネルＰに固定される固定部３５を、第１壁部３１ａの外側面に有している。これにより、ハウジング２１を固定部３５にて車体パネルＰに固定した状態において、第１壁部３１ａの内側面に当接するアース端子２３を、車体パネルＰに近づけた構成にできる。
【００４９】
（１３）連結部４３と、連結部４３からハウジング２１の外部に延びる接地部４２は共に板状をなす。接地部４２は、第１壁部３１ａの内側面に当接する連結部４３に対して第１壁部３１ａ側に変位している。そして、接地部４２は、開口部３３の開口方向と平行な高さ方向Ｚにおいて第１壁部３１ａと並ぶように配置されている。これにより、アース端子２３の接地部４２を車体パネルＰに対してより近づけた構成にできる。また、本実施形態では、接地部４２の車体パネルＰと接触する第１面４２ｂと第１壁部３１ａの外側面とを面一としているため、ノイズフィルタ１４を車体パネルＰに対してがたつき無く接触させることができる。このため、ノイズフィルタ１４の車体パネルＰに対する組付性が向上される。
【００５０】
（１４）接地部４２は、連結部４３の第１壁部３１ａの内側面と当接する面に連続する第１面４２ｂと、第１面４２ｂの裏面である第２面４２ｃとを有している。そして、保持部３７は、開口部３３よりもハウジング２１の外部側に延出するように設けられるとともに、接地部４２の第２面４２ｃに接触する。この構成によれば、保持部３７が、ハウジング２１の外部に突出する接地部４２の第２面４２ｃに接触するため、アース端子２３が第１壁部３１ａから離間する方向に倒れてしまうことを好適に抑制できる。
【００５１】
（１５）アース端子２３は、開口部３３の開口方向に沿って延びるスリット４３ａを連結部４３に備える。そして、第１壁部３１ａの内側面には、開口部３３の開口方向に沿って延在する規制部３６が凸設され、規制部３６はスリット４３ａに挿入されている。この構成によれば、規制部３６とスリット４３ａとの係合により、開口部３３の開口方向と直交する幅方向Ｘへのアース端子２３の移動を規制できる。これにより、前述のように、ポッティング材２５を充填する際において、アース端子２３の幅方向Ｘへの位置ずれを抑制できる。
【００５２】
（１６）スリット４３ａは、連結部４３から、連結部４３と接地部４２の間の段差部４５にかけて形成される。また、保持部３７は、開口部３３の開口方向における規制部３６の一端部から該開口方向に沿って延びている。そして、保持部３７は、スリット４３ａを通じて、接地部４２の第２面４２ｃと接触する位置まで延びている。この構成によれば、接地部４２の第２面４２ｃと接触する保持部３７を、規制部３６を延長する態様で形成でき、ハウジング２１の成形上、好適な構成となる。
【００５３】
本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
・第１壁部３１ａの各リブ３１ｄをコンデンサ２２に当接可能な構成してもよい。これにより、第１壁部３１ａ側においてもコンデンサ２２との間により大きな隙間を形成することができ、ポッティング材２５の充填がより容易となる。
【００５４】
・アース端子２３における第１壁部３１ａと対向する面の裏面側を保持する保持部は、上記実施形態の保持部３７の構成に限定されるものではなく、アース端子２３やハウジング２１の構成に応じて適宜変更してもよい。例えば、保持部が、アース端子２３（連結部４３）の幅方向Ｘの両端縁において、アース端子２３（連結部４３）における第１壁部３１ａと対向する面の裏面側を保持するように構成してもよい。この構成の場合、上記実施形態のように保持部３７を開口部３３からハウジング２１外の上方に突出させた構成とせずに、保持部３７の全体がハウジング２１内に位置する構成とすることが可能である。また、この構成の場合、アース端子２３のスリット４３ａ及び該スリット４３ａに挿入される規制部３６を省略可能である。
【００５５】
・上記実施形態では、ハウジング２１の内部にポッティング材２５を充填した構成としたが、ポッティング材２５の有無は問わず、ポッティング材２５を省略したうえで、例えばハウジング２１と同材料からなるカバー部材などでハウジング２１の開口部３３を覆う構成にしてもよい。
【００５６】
・上記実施形態では、ノイズフィルタ１４のノイズ除去対象（負荷１２）は、リヤガラス用のデフォッガー回路に限定されるものではなく、デフォッガー回路以外の車両用装置に適用可能である。
【００５７】
・上記実施形態では、ノイズフィルタ１４のノイズフィルタ電線２４が、ワイヤハーネス１０の電線１３にスプライス接続されるが、これに特に限定されるものではない。すなわち、ノイズフィルタ電線２４がワイヤハーネス１０の電線１３に対して電気的に接続される構成であれば、ノイズフィルタ電線２４がワイヤハーネス１０の電線１３に直接的に接続されない構成に変更可能である。
【符号の説明】
【００５８】
１０…ワイヤハーネス
１１…電源
１２…負荷
１３…電線
１３ａ…露出部
１４…ノイズフィルタ
２１…ハウジング
２２…コンデンサ
２２ａ，２２ｂ…端面
２３…アース端子
２４…ノイズフィルタ電線
２４ａ…一端部
２４ｂ…他端部
２４ｃ…露出部
２５…ポッティング材
３１…外周壁
３１ａ…第１壁部
３１ｂ…第２壁部
３１ｃ，３１ｄ…リブ
３２…底部
３３…開口部
３４…電線導出部
３５…固定部
３５ａ…係止部
３６…規制部
３７…保持部
４１…接続部
４２…接地部
４２ａ…ボルト挿通孔
４２ｂ…第１面
４２ｃ…第２面
４３…連結部（当接部、ハウジング内部位）
４３ａ…スリット
４５…段差部
Ｐ…車体パネル
Ｓ…スプライス端子
ｆ…自己共振周波数
Ｘ…幅方向
Ｙ…奥行方向
Ｚ…高さ方向
【図１】
2020032093.tif 000003
【図２】
2020032093.tif 000004
【図３】
2020032093.tif 000005
【図４】
2020032093.tif 000006
【図５】
2020032093.tif 000007
【図６】
2020032093.tif 000008
【図７】
2020032093.tif 000009
【手続補正書】
【提出日】令和2年2月5日(2020.2.5)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電源と負荷とを繋ぐワイヤハーネスの電線に接続され、前記電源から前記負荷に伝わるノイズを除去するためのノイズフィルタであって、
ハウジングと、
前記ハウジング内に収容されたコンデンサと、
前記コンデンサの一方の電極に接続された接続部、及び車体パネルに接地される接地部を有し、前記ハウジングに組み付けられたアース端子と、
一端部が前記コンデンサの他方の電極に直接接続され、他端部が前記ワイヤハーネスの電線の中間部位にスプライス接続されるノイズフィルタ電線と
を備えたノイズフィルタ。
【請求項２】
前記コンデンサのそれぞれ平面状をなす幅方向の両端面が該コンデンサの電極面として構成され、前記コンデンサの幅方向の一端面に前記ノイズフィルタ電線の一端部が溶接又ははんだ付けにて直接接続されている、請求項１に記載のノイズフィルタ。
【請求項３】
前記ハウジングは、四方を囲む筒状の外周壁と、前記外周壁の一方の端部を塞ぐ底部と、前記外周壁の前記底部とは反対側の端部に形成された開口部とを有し、
前記外周壁は、互いに平行な第１壁部及び第２壁部を含んで構成され、
前記アース端子は、前記外周壁内に設けられ前記第１壁部と当接する当接部を有し、前記当接部から延びる前記接地部は、前記開口部の開口方向に沿って前記ハウジングの外部に延出されている、請求項１又は２に記載のノイズフィルタ。
【請求項４】
前記第１壁部は、前記アース端子における前記第１壁部と対向する面の裏面側を保持する保持部を有する、請求項３に記載のノイズフィルタ。
【請求項５】
前記ハウジングは、前記車体パネルに固定される固定部を有し、
前記固定部は、前記第１壁部の外側面から前記開口部の開口方向に対して垂直な方向に突出するように前記第１壁部に一体成形されている、請求項３又は４に記載のノイズフィルタ。
【請求項６】
前記第１壁部及び前記第２壁部の少なくとも一方には、ハウジング内側に突出して前記コンデンサと当接可能な２つ以上のリブが設けられている、請求項３〜５のいずれか１項に記載のノイズフィルタ。
【請求項７】
前記コンデンサ、前記接続部、及び前記ノイズフィルタ電線の一端部と前記コンデンサとの接続部位を覆うように前記ハウジングに充填されたポッティング材を備えた、請求項１〜６のいずれか１項に記載のノイズフィルタ。
【請求項８】
電源と負荷とを繋ぐ電線と、
前記電線の中間部位にノイズフィルタ電線がスプライス接続された、請求項１〜７のいずれか１項に記載のノイズフィルタと
を備えたワイヤハーネス。
【請求項９】
電源と負荷とを繋ぐワイヤハーネスの電線に接続され、前記電源から前記負荷に伝わるノイズを除去するためのノイズフィルタであって、
四方を囲む筒状の外周壁と、前記外周壁の一方の端部を塞ぐ底部と、前記外周壁の前記底部とは反対側の端部に形成された開口部とを有するハウジングと、
前記外周壁の内側に収容されたコンデンサと、
前記コンデンサの一方の電極に接続されたアース端子と、
前記コンデンサの他方の電極と前記ワイヤハーネスの電線とを互いに電気的に接続するノイズフィルタ電線と、を備え、
前記アース端子は、前記外周壁の内側に位置するハウジング内部位と、前記開口部から前記ハウジングの外部に延出されるとともに車体パネルに接地される接地部とを有し、
前記外周壁は、前記アース端子を保持する保持部を備えている、ノイズフィルタ。
【請求項１０】
前記アース端子の前記ハウジング内部位は、前記外周壁の一部を構成する第１壁部の内側面に当接し、
前記保持部は、前記第１壁部の内側面に設けられ、
前記保持部は、前記ハウジング内部位の前記第１壁部の内側面に対する当接状態を維持するように前記アース端子を保持する、請求項９に記載のノイズフィルタ。
【請求項１１】
前記ハウジングは、前記車体パネルに固定される固定部を、前記第１壁部の外側面に有している、請求項１０に記載のノイズフィルタ。
【請求項１２】
前記ハウジング内部位と、前記ハウジング内部位から前記ハウジングの外部に延びる前記接地部は共に板状をなし、
前記接地部は、前記第１壁部の内側面に当接する前記ハウジング内部位に対して前記第１壁部側に変位し、
前記接地部は、前記開口部の開口方向と平行な方向において前記第１壁部と並ぶように配置されている、請求項１１に記載のノイズフィルタ。
【請求項１３】
前記接地部は、前記ハウジング内部位の前記第１壁部の内側面と当接する面に連続する第１面と、前記第１面の裏面である第２面とを有し、
前記保持部は、前記開口部よりも前記ハウジングの外部側に延出するように設けられ、
前記保持部は、前記接地部の前記第２面に接触する、請求項１２に記載のノイズフィルタ。
【請求項１４】
前記アース端子は、前記開口方向に沿って延びるスリットを前記ハウジング内部位に備え、
前記第１壁部の内側面には、前記開口方向に沿って延在する規制部が凸設され、
前記規制部が前記スリットに挿入されている、請求項１０から請求項１３のいずれか１項に記載のノイズフィルタ。
【請求項１５】
前記スリットは、前記ハウジング内部位から、前記ハウジング内部位と前記接地部の間の段差部にかけて形成され、
前記保持部は、前記開口方向における前記規制部の一端部から前記開口方向に沿って延び、
前記保持部は、前記スリットを通じて、前記接地部の前記第２面と接触する位置まで延びている、請求項１３に従属する請求項１４に記載のノイズフィルタ。
【請求項１６】
前記アース端子は、第１面と第２面とを有する金属板材であり、
前記ハウジングは、
前記アース端子の前記ハウジング内部位において前記アース端子の前記第１面と当接し、
前記ハウジング内部位以外の前記アース端子のハウジング外部位において、前記アース端子の前記第２面と当接する、
請求項９〜１５のいずれか一項に記載のノイズフィルタ。
【請求項１７】
前記アース端子は、前記ハウジング内部位と前記ハウジング外部位との間に、前記アース端子の厚さ方向の段差部を有しており、
前記段差部は、前記ハウジング内部位における前記アース端子の前記第１面と、前記ハウジング外部位における前記アース端子の前記第２面とが、前記アース端子の断面視において同じ平面に沿って延在するように構成されている、
請求項９〜１６のいずれか一項に記載のノイズフィルタ。
【請求項１８】
電源と負荷とを繋ぐワイヤハーネスの電線に接続され、前記電源から前記負荷に伝わるノイズを除去するためのノイズフィルタであって、
扁平筒状の外周壁と、前記外周壁の一方の端部を塞ぐ底部と、前記外周壁の前記底部とは反対側の端部に形成された開口部とを有するハウジングと、
前記外周壁の内側に収容されたコンデンサと、
前記コンデンサの一方の電極に接続されたアース端子と、
前記コンデンサの他方の電極と前記ワイヤハーネスの電線とを互いに電気的に接続するノイズフィルタ電線と、を備え、
前記アース端子は、前記外周壁の内側に位置するハウジング内部位と、前記開口部から前記ハウジングの外部に延出され車体パネルに接地されるように構成された接地部を含むハウジング外部位とを有しており、
前記アース端子は、第１面と第２面とを有する板材であり、
前記ハウジングは、前記アース端子の前記ハウジング内部位において前記アース端子の前記第１面と当接し、前記アース端子の前記ハウジング外部位において、前記アース端子の前記第２面と当接する、
ノイズフィルタ。
【国際調査報告】
2020032093.tif 000010
2020032093.tif 000011
2020032093.tif 000012
2020032093.tif 000013