(57)【要約】ワイヤハーネス１は、導電性及び形状保持性を有する管状の形状保持導体２１Ａ、２１Ｂを備える複数の低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂ、および導電性及び形状保持性を有する管状のパイプ１３が並列に配索され、低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂが、形状保持導体２１Ａ、２１Ｂをそれぞれ被覆する低圧絶縁被覆２２を備えており、低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂが備える形状保持導体２１Ａ、２１Ｂの厚さが互いに異なっている。
2020101011.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
導電性及び形状保持性を有する管状の形状保持部材を備える複数の管状部材が並列に配索され、
前記複数の管状部材が、前記形状保持部材を被覆する絶縁被覆を備える導電管状部材を含み、
前記複数の管状部材のうち少なくとも２つの管状部材が備える前記形状保持部材の厚さが互いに異なっているワイヤハーネス。
【請求項２】
前記少なくとも２つの管状部材のうち少なくとも１つが前記導電管状部材である、請求項１に記載のワイヤハーネス。
【請求項３】
前記少なくとも２つの管状部材が備える前記形状保持部材のうち、１の形状保持部材が、他の形状保持部材の外径の２倍以下の外径を有している、請求項１または請求項２に記載のワイヤハーネス。
【請求項４】
前記少なくとも２つの管状部材が備える前記形状保持部材が互いに等しい外径を有している、請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のワイヤハーネス。
【請求項５】
前記複数の管状部材を個別に保持する複数の保持部を備える保持部材をさらに備え、
前記複数の管状部材のうち少なくとも２つの管状部材が互いに等しい外径を有している、請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のワイヤハーネス。
【請求項６】
前記保持部材において、前記複数の保持部が一列に並べられている、請求項５に記載のワイヤハーネス。
【請求項７】
前記複数の管状部材が、前記形状保持部材の内部に電線が挿通された挿通管状部材を含む、請求項１から請求項６のいずれか１項に記載のワイヤハーネス。
【請求項８】
第１管状部材と、
第２管状部材と、を備え、
前記第１管状部材は、導電性と形状保持性とを有する第１形状保持部材と、前記第１形状保持部材を被覆する第１絶縁被覆と、を有し、
前記第２管状部材は、導電性と形状保持性とを有する第２形状保持部材と、前記第２形状保持部材を被覆する第２絶縁被覆と、を有し、
前記第１形状保持部材の厚さは、前記第２形状保持部材の厚さと異なる、
ワイヤハーネス。
【請求項９】
前記第１形状保持部材の外径は、前記第２形状保持部材の外径と等しい、
請求項８に記載のワイヤハーネス。
【請求項１０】
前記第１管状部材の外径は、前記第２管状部材の外径と等しい、
請求項８または請求項９に記載のワイヤハーネス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本明細書によって開示される技術は、ワイヤハーネスに関する。
【背景技術】
【０００２】
ハイブリッド車や電気自動車等の車両の床下に配索されるワイヤハーネスは、高圧バッテリに接続される高圧電線と、低圧バッテリに接続される低圧電線と、これらの電線を車体に固定するためのクランプとを備えている。高圧電線は、シールド性を有する金属製のパイプに挿通されている。金属製のパイプは、車両形態に合わせて、パイプベンダーにより曲げ加工されて配索される。低圧電線は、樹脂製のチューブに挿通され、高圧電線用のパイプに沿って配索されている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−１９７０３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記の構成では、柔軟性を有するコルゲートチューブを垂れ下がらないように保持するために、多数の並列接続部材によって金属製のパイプに連結する必要がある。
この問題を解決するために、低圧電線に代えて、車両に配索された際に少なくとも自重で垂れてこない程度の剛性を有する導電部材を用いることが考えられる。しかし、このような構成では、剛性を有する導電部材を曲げ加工する必要が生じる。
導電部材は、流れる電流値に応じて導体径を選択する必要がある。また、高圧電線を内部に保持する金属製のパイプも、高圧電線の電線径に応じて径を選択する必要がある。ワイヤハーネスが、曲げ加工が必要な部材を複数備えており、これらの部材の径が互いに異なっていると、例えば、曲げ加工用の金型を複数準備しなければならない等の問題が生じ、製造工程が煩雑化することが懸念される。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本明細書によって開示されるワイヤハーネスは、導電性及び形状保持性を有する管状の形状保持部材を備える複数の管状部材が並列に配索され、前記複数の管状部材が、前記形状保持部材を被覆する絶縁被覆を備える導電管状部材を含み、前記複数の管状部材のうち少なくとも２つの管状部材が備える前記形状保持部材の厚さが互いに異なっている。【０００６】
上記の構成によれば、必要に応じて形状保持部材の厚さを異ならせることにより、複数の形状保持部材の外径寸法の差を一定の範囲内に収めることができる。これにより、複数の管状部材を曲げ加工するためのパイプベンダーに用いられる金型を共通化することができ、ワイヤハーネスの製造工程を簡素化することができる。【０００７】
上記の構成において、前記少なくとも２つの管状部材のうち少なくとも１つが前記導電管状部材であっても構わない。【０００８】
このような構成によれば、複数の管状部材が備える形状保持部材の外径寸法の差を一定の範囲内に収めつつ、導電管状部材が備える形状保持部材の厚さを、流れる電流の大きさに応じて適切に設定できる。【０００９】
前記少なくとも２つの管状部材が備える前記形状保持部材のうち、１の形状保持部材が、他の形状保持部材の外径の２倍以下の外径を有していても構わない。
あるいは、前記少なくとも２つの管状部材が備える前記形状保持部材が互いに等しい外径を有していても構わない。【００１０】
上記の構成において、前記複数の管状部材を個別に保持する複数の保持部を備える保持部材をさらに備え、前記複数の管状部材のうち少なくとも２つの管状部材が互いに等しい外径を有していても構わない。【００１１】
このような構成によれば、複数の管状部材の外径が等しくなっていることに対応して、保持部材において管状部材を保持する複数の保持部の構成も共通化されているから、製造工程の簡略化が可能となる。【００１２】
前記保持部材において、前記複数の保持部が一列に並べられていても構わない。【００１３】
このように、複数の保持部が一列に並べられていることにより、保持部材に保持される複数の管状部材も一列に並べられる。このような構成は、ワイヤハーネスが車両の床下に配置される場合に好適である。管状部材および保持部材の車体からの飛び出し量を小さくすることができ、管状部材が地面に触れてしまうことを回避できるためである。【００１４】
前記複数の管状部材が、前記形状保持部材の内部に電線が挿通された挿通管状部材を含んでいても構わない。【００１５】
このように、管状部材の１つが、電線をシールドするためのシールドパイプである場合にも、上記と同様の効果が奏される。
【発明の効果】
【００１６】
本明細書によって開示されるワイヤハーネスによれば、製造工程の簡略化が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】実施形態のワイヤハーネスの斜視図
【図２】実施形態において、ワイヤハーネスが車両に配索された状態を示す概略図
【図３】実施形態において、低圧管状部材と接続電線との接続部分を示す部分拡大断面図
【図４】実施形態において、ワイヤハーネスがクランプに固定された状態を示す断面図
【図５】実施形態のクランプの斜視図
【図６】実施形態のクランプの断面図
【発明を実施するための形態】
【００１８】
実施形態を、図１〜図６を参照しつつ説明する。本実施例のワイヤハーネス１は、図１および図４に示すように、電気自動車あるいはハイブリッド車等の車両に配索され、高圧回路を構成する２本の高圧電線１０（電線に該当）と、低圧回路を構成する第１低圧管状部材２０Ａ（管状部材、導電管状部材に該当）および第２低圧管状部材２０Ｂ（管状部材、導電管状部材に該当）と、高圧電線１０を内部に収容するパイプ１３（管状部材、挿通管状部材、形状保持部材に該当）と、パイプ１３および低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂを保持するクランプ３０（保持部材に該当）とを備えている。
【００１９】
図２に示すように、高圧電線１０は、車両の前部に搭載された、モータ・インバータ等の機器Ｍ１と車両の後部に搭載された、高圧バッテリ等の電源Ｍ２とを接続する。低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂは、車両の前部に搭載されたヒューズボックス等の機器Ｍ３と車両の後部に搭載された低圧バッテリ等の電源Ｍ４とを接続し、電源Ｍ４から機器Ｍ３へ電力供給するための導電路となる。ワイヤハーネス１の大部分は車両の床下に配索される。
【００２０】
複数の高圧電線１０のそれぞれは、図４に示すように、例えば複数の金属素線を撚り合わせた撚り線等の、可撓性を有する高圧導体１１と、この高圧導体１１を被覆する合成樹脂製の高圧絶縁被覆１２とを備えた周知の構成の電線である。高圧電線１０は、高電圧・大電流に対応可能とされている。高圧電線１０の端部には図示しない端子金具が接続され、端子金具は、機器Ｍ１および電源Ｍ２に接続可能なコネクタＣの内部に収容されている。
【００２１】
高圧電線１０は、シールド性及び形状保持性を有するパイプ１３に挿通されている。パイプ１３は、金属製の長尺な管体とされており、内部に収容される高圧電線１０に対するシールドとなる。パイプ１３は、例えば銅あるいは銅合金、またアルミニウムあるいはアルミニウム合金などから構成される。１本のパイプ１３の内部に、２本の高圧電線１０が一括して挿通されている。パイプ１３は、パイプベンダーによって所定の形状に曲げ加工されている。
【００２２】
パイプ１３の両端部には、それぞれ、図１に示すように、シールド性及び可撓性を有するシールド部材１４が導通可能に接続されている。各シールド部材１４は、金属細線を筒状に編み込んだ編組部材や金属テープ等である。シールド部材１４の一端はパイプ１３に固着され、他端はコネクタＣに接続されている。パイプ１３及びシールド部材１４によって、高圧電線１０の全長が覆われることにより、高圧電線１０から発生する電磁ノイズが遮蔽されている。
【００２３】
第１低圧管状部材２０Ａは、図４に示すように、導電性及び形状保持性を有する第１形状保持導体２１Ａ（形状保持部材に該当）と、第１形状保持導体２１Ａを被覆する合成樹脂製の低圧絶縁被覆２２（絶縁被覆に該当）とを備えている。ここで、形状保持性とは、形状保持部材が車両に配索された際に少なくとも自重で垂れてこない程度の剛性を有していることを意味する。第１形状保持導体２１Ａは、例えば銅あるいは銅合金、またアルミニウムあるいはアルミニウム合金からなる金属製であって、中空の管状の部材である。第１形状保持導体２１Ａは、パイプ１３と同等の長さ寸法を有している。
【００２４】
低圧絶縁被覆２２は、例えばポリプロピレンやポリアミド等の合成樹脂製の絶縁チューブや収縮チューブであって、通常の電線被覆よりも厚さ寸法が大きくされており、第１形状保持導体２１Ａに密着している。
【００２５】
第１低圧管状部材２０Ａの両端部には、それぞれ、可撓性を有する接続電線２３が接続されている。接続電線２３は、図３に示すように、例えば複数の金属素線を撚り合わせてなる撚り線等の、可撓性を有する接続導体２４と、この接続導体２４を被覆する接続絶縁被覆２５とを備える、周知の構成の電線である。第１低圧管状部材２０Ａの端部において低圧絶縁被覆２２から露出した第１形状保持導体２１Ａの端部と、接続電線２３の端部において接続絶縁被覆２５から露出した接続導体２４の端部とが、超音波溶接や半田付け等、任意の固着手段によって電気的に接続されている。第１低圧管状部材２０Ａと接続電線２３との接続部は、図３に示すように、収縮チューブ等の保護部材２６によって覆われている。
【００２６】
接続電線２３は、図３に示すように、コルゲートチューブ等の可撓性を有する外装部材２７によって覆われている。外装部材２７は、テープ巻き等の固定手段（図示せず）によって保護部材２６に固定されている。接続電線２３の端部には、図１に示すように、機器Ｍ３および電源Ｍ４と接続可能な端子金具Ｔが接続されている。
【００２７】
第２低圧管状部材２０Ｂは、図４に示すように、第２形状保持導体２１Ｂ（形状保持部材に該当）と、第２形状保持導体２１Ｂを被覆する合成樹脂製の低圧絶縁被覆２２（絶縁被覆に該当）とを備えている。第２形状保持導体２１Ｂは、中空の管状の部材であって、第１形状保持導体２１Ａと外径が等しく、内径が小さくなっている。すなわち、第２形状保持導体２１Ｂは、第１形状保持導体２１Ａよりも肉厚が大きくなっている。２つの低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂが備える低圧絶縁被覆２２は互いに同様の構成を有しており、厚さが等しいため、２つの低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂの外径も等しくなっている。この第２低圧管状部材２０Ｂに接続される接続電線２３等の部材の構成は、第１低圧管状部材２０Ａに接続される部材と同様であるので、同一の構成には同一の符号を付して説明を省略する。
【００２８】
第１形状保持導体２１Ａおよび第２形状保持導体２１Ｂの内径の大きさは、第１低圧管状部材２０Ａおよび第２低圧管状部材２０Ｂのそれぞれに流される電流の大きさに応じて設定することができる。すなわち、第１形状保持導体２１Ａおよび第２形状保持導体２１Ｂの肉厚は、第１低圧管状部材２０Ａおよび第２低圧管状部材２０Ｂのそれぞれに流される電流の大きさに応じて設定することができる。
【００２９】
２つの低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂは、パイプベンダーによって、パイプ１３の曲げ形状に倣うように曲げ加工されている。第１形状保持導体２１Ａと第２形状保持導体２１Ｂとは、互いに外径が等しくされており、２つの低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂの外径も互いに等しくされているので、２つの低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂを曲げ加工するためのパイプベンダーの金型の構成を共通化することができ、設備の汎用化、製造効率の向上が可能となる。
【００３０】
クランプ３０は、合成樹脂製であり、図５および図６に示すように、本体部３１と、蓋部４１とを備えている。本体部３１は、パイプ１３を保持可能な高圧線保持部３２と、低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂをそれぞれ保持可能な２つの低圧線保持部３５Ａ、３５Ｂ（保持部に該当）とを備えている。
【００３１】
高圧線保持部３２は、内部にパイプ１３を収容可能なＣ字リング状をなしており、Ｃ字の切欠き部がパイプ１３を内部に進入させるための進入口３３となっている。高圧線保持部３２は、パイプ１３の外周面に倣う形状および半径を有する円弧状の内周面３４を有しており、内部にパイプ１３を緊密に保持可能となっている。
【００３２】
２つの低圧線保持部３５Ａ、３５Ｂのそれぞれも、同様に、内部に低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂのそれぞれを緊密に保持可能なＣ字リング状となっており、Ｃ字の切欠き部が低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂを内部に進入させるための進入口３６Ａ、３６Ｂとなっている。２つの低圧線保持部３５Ａ、３５Ｂは、それぞれ、低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂの外周面に倣う形状および半径を有する円弧状の内周面３７Ａ、３７Ｂを有しており、内部に低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂのそれぞれを緊密に保持可能となっている。２つの低圧線保持部３５Ａ、３５Ｂは同形であり、２つの低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂのいずれも保持可能となっている。２つの低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂが互いに等しい外形を有しているので、これらの低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂを保持する複数の低圧線保持部３５Ａ、３５Ｂの構成を共通化することができる。
【００３３】
高圧線保持部３２と２つの低圧線保持部３５Ａ、３５Ｂは、進入口３３、３６Ａ、３６Ｂを同じ方向（図６の上方向）に向けて、互いに間隔を空けて一列に並んでいる。高圧線保持部３２と２つの低圧線保持部３５Ａ、３５Ｂは、車体に固定された状態で水平方向に並んでいる。
【００３４】
本体部３１は、高圧線保持部３２と２つの低圧線保持部３５Ａ、３５Ｂの周囲を囲むＵ字状の外壁部３９を備えている。高圧線保持部３２と２つの低圧線保持部３５Ａ、３５Ｂと外壁部３９とは、互いに連結壁３８によって連結されている。
【００３５】
蓋部４１は、本体部３１に組み付けられ、３つの進入口３３、３６Ａ、３６Ｂを一括して塞ぐ部材であって、本体部３１と別体の部材であってもよく、本体部３１にヒンジ等を介して連結されていてもよい。
【００３６】
次に、上記のように構成されたワイヤハーネス１の製造工程の一例を示す。
【００３７】
まず、高圧側の導電路を製造する。２本の高圧電線１０をパイプ１３に挿入し、パイプ１３を所定の形状に曲げ加工する。高圧電線１０のうちパイプ１３から外部に導出している部分にシールド部材１４を被せて、シールド部材１４の一方の端部をパイプ１３の端部に固着する。シールド部材１４から引き出された端子金具をコネクタＣの内部に収容し、シールド部材１４の他方の端部をコネクタＣに固着する。
【００３８】
次いで、２本の低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂを、パイプ１３の曲げ形状に倣う形状に曲げ加工する。
【００３９】
次に、パイプ１３及び低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂにクランプ３０を取り付ける。クランプ３０の蓋部４１を外し、パイプ１３を高圧線保持部３２に嵌合させる。また、２つの低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂを、それぞれ低圧線保持部３５Ａ、３５Ｂに嵌合させる。次いで、蓋部４１を本体部３１に組み付ける。これにより、パイプ１３及び低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂがクランプ３０に固定される。
【００４０】
上記したように、２本の低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂは互いに外径が等しく、２つの低圧線保持部３５Ａ、３５Ｂも互いに同形であるから、２つの低圧線保持部３５Ａ、３５Ｂのそれぞれは、２つの低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂのいずれも保持可能となっている。これにより、組み付けの際に、２つの低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂのどちらを２つの低圧線保持部３５Ａ、３５Ｂに組み付けるのかを考慮する必要がなく、組み付け工程の煩雑化を避けることができる。
【００４１】
クランプ３０に保持された状態では、パイプ１３および２本の低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂが、図４に示すように、所定の間隔をあけて並列している。
以上により、ワイヤハーネス１の製造作業が完了する。
【００４２】
クランプ３０が車体に固定されることにより、パイプ１３および２本の低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂの両端部を除く大部分が、車両の床下に配索される。上記したように、クランプ３０に保持された状態では、パイプ１３および２本の低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂが、所定の間隔をあけて並列しているから、パイプ１３および２本の低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂの列が車両の床板に沿う方向となる向きで、クランプ３０を車体に固定することによって、低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂおよびクランプ３０の車体からの飛び出し量を小さくすることができる。
【００４３】
パイプ１３の両端部は上向きに屈曲して車両の内部に導入され、一方のコネクタＣが機器Ｍ１に、他方のコネクタＣが電源Ｍ２に接続される。２本の低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂのそれぞれの両端部も同様に、上向きに屈曲して車両の内部に導入され、一方の端子金具Ｔが機器Ｍ３に接続され、他方の端子金具Ｔが電源Ｍ４に接続される。
【００４４】
以上のように本実施形態によれば、ワイヤハーネス１は、導電性及び形状保持性を有する管状の形状保持導体２１Ａ、２１Ｂを備える複数の低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂ、および導電性及び形状保持性を有する管状のパイプ１３が並列に配索され、低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂが、形状保持導体２１Ａ、２１Ｂをそれぞれ被覆する低圧絶縁被覆２２を備えており、低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂが備える形状保持導体２１Ａ、２１Ｂの厚さが互いに異なっている。
【００４５】
上記の構成によれば、流れる電流の大きさに対応して形状保持導体２１Ａ、２１Ｂの厚さを異ならせることにより、複数の形状保持導体２１Ａ、２１Ｂの外径寸法の差を一定の範囲内に収めることができる。本実施形態では、複数の形状保持導体２１Ａ、２１Ｂの外径寸法が等しくなっている。これにより、複数の低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂを曲げ加工するためのパイプベンダーに用いられる金型を共通化することができ、ワイヤハーネス１の製造工程を簡素化することができる。
【００４６】
また、ワイヤハーネス１は、複数の低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂを個別に保持する複数の低圧線保持部３５Ａ、３５Ｂを備えるクランプ３０をさらに備え、複数の低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂが互いに等しい外径を有している。
【００４７】
このような構成によれば、複数の低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂの外径が等しくなっていることに対応して、クランプ３０において低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂを保持する複数の低圧線保持部３５Ａ、３５Ｂの構成も共通化されているから、コスト削減や製造工程の簡略化が可能となる。
【００４８】
また、クランプ３０において、複数の低圧線保持部３５Ａ、３５Ｂが一列に並べられている。
【００４９】
このような構成によれば、低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂを１列に並べて配置させることができる。このような構成は、例えば、ワイヤハーネス１が車両の床下に配置される場合に好適である。低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂおよびクランプ３０の車体からの飛び出し量を小さくすることができ、低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂが地面に触れてしまうことを回避できるためである。
【００５０】
＜他の実施形態＞
本明細書によって開示される技術は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような種々の態様も含まれる。
（１）上記実施形態によれば、ワイヤハーネス１が２本の低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂを備えていたが、低圧管状部材は１本、または３本以上であっても構わない。また、クランプの低圧線保持部の数も、低圧管状部材の本数に合わせて設定されていればよい。
【００５１】
（２）上記実施形態によれば、ワイヤハーネス１が２本の高圧電線１０を備えていたが、高圧電線は１本または３本以上であっても構わない。
【００５２】
（３）上記実施形態では、低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂの両端部に接続電線２３が接続されていたが、可撓電線は、例えば、電線の一端部のみに接続されていても構わない。
【００５３】
（４）上記実施形態では、２本の低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂの形状保持導体２１Ａ、２１Ｂは互いに外径が等しかったが、一方の形状保持部材の外径が、他方の形状保持部材の外径の２倍以下であればよく、好ましくは１．５倍以下、より好ましくは１．２倍以下がよい。このような構成によれば、複数の管状部材を、同じ金型を用いてパイプベンダーにより曲げ加工することができる。すなわち、複数の管状部材を曲げ加工するためのパイプベンダーに用いられる金型を共通化することができるので、ワイヤハーネスの製造工程を簡素化することができる。外径寸法が７ｍｍの形状保持部材と１３ｍｍの形状保持導体を同一の金型を用いて曲げ加工したところ、良好な加工が可能であった。また、絶縁被覆を備える管状部材としては、外径寸法が８ｍｍのものと１２ｍｍのものとを一緒に曲げ加工したところ、良好な加工が可能であった。
【００５４】
（５）管状部材は低圧回路を構成する導電路に限定されるものではない。上記実施形態では、高圧回路を高圧電線１０で構成したが、高圧回路を管状部材で構成してもよい。
【００５５】
（６）上記実施形態では、第１形状保持導体２１Ａは、パイプ１３と同等の長さ寸法を有していたが、複数の形状保持導体の長さ寸法の関係については、特に限定されない。
【００５６】
（７）上記実施形態では、低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂに対して曲げ加工が施されていたが、例えば形状保持部材に対して曲げ加工を施した後に絶縁被覆で覆うことで、管状部材を形成しても構わない。
【００５７】
（８）上記実施形態では、２つの低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂが、同じ金型を用いてパイプベンダーにより曲げ加工することができるようにされていたが、例えば、導電管状部材と挿通管状部材とに備えられる形状保持導体の厚さが互いに異なっていてもよい。この場合、両者が有する形状保持導体の外径寸法が等しくてもよい。あるいは、挿通管状部材が有する形状保持部材の外形が、導電管状部材が有する形状保持部材の外形の２倍以下であってもよく、１．２倍以下であってもよい。このように、用途に対応して導電管状部材と挿通管状部材とが備える形状保持部材の厚さを互いに異ならせることにより、導電管状部材と挿通管状部材との外径寸法の差を一定の範囲内に収めることができる。これにより、導電管状部材と挿通管状部材とを曲げ加工するためのパイプベンダーに用いられる金型を共通化することができ、ワイヤハーネスの製造工程を簡素化することができる。
【００５８】
（９）上記実施形態では、２つの低圧管状部材２０Ａ、２０Ｂが備える低圧絶縁被覆２２は互いに同様の構成を有しており、厚さが等しいとされていたが、互いに異なる構成を有していてもよいし、互いに厚さが異なっていてもよい。
【００５９】
（１０）第１低圧管状部材２０Ａは、第１管状部材と呼称することがある。第１形状保持導体２１Ａは、第１形状保持部材と呼称することがある。第１形状保持導体２１Ａを被覆する低圧絶縁被覆２２は、第１絶縁被覆と呼称することがある。
【００６０】
（１１）第２低圧管状部材２０Ｂは、第２管状部材と呼称することがある。第２形状保持導体２１Ｂは、第２形状保持部材と呼称することがある。第２形状保持導体２１Ｂを被覆する低圧絶縁被覆２２は、第２絶縁被覆と呼称することがある。
【００６１】
本開示は、以下の形態を包含する。限定のためではなく理解の補助として代表的な実施形態の代表的な構成要素の参照符号を付した。
【００６２】
［付記１］本開示の一または複数の形態では、ワイヤハーネス（１）は、第１管状部材（２０Ａ）と、第２管状部材（２０Ｂ）と、を備え、前記第１管状部材（２０Ａ）は、導電性と形状保持性とを有する第１形状保持部材（２１Ａ）と、前記第１形状保持部材（２１Ａ）を被覆する第１絶縁被覆（２２）と、を有し、前記第２管状部材（２０Ｂ）は、導電性と形状保持性とを有する第２形状保持部材（２１Ｂ）と、前記第２形状保持部材（２１Ｂ）を被覆する第２絶縁被覆（２２）と、を有し、前記第１形状保持部材（２１Ａ）の厚さは、前記第２形状保持部材（２１Ｂ）の厚さとは異なる。
［付記２］本開示の一または複数の形態では、前記第１形状保持部材（２１Ａ）の外径は、前記第２形状保持部材（２１Ｂ）の外径と等しい。
［付記３］本開示の一または複数の形態では、前記第１管状部材（２０Ａ）の外径は、前記第２管状部材（２０Ｂ）の外径と等しい。
［付記４］本開示の一または複数の形態では、前記第１管状部材（２０Ａ）と前記第２管状部材（２０Ｂ）とを個別に保持する保持部（３５Ａ；３５Ｂ）を有する保持部材（３０）をさらに備える。
［付記５］本開示の一または複数の形態では、前記保持部材（３０）は、前記第１の管状部材（２０Ａ）と前記第２の管状部材（２０Ｂ）とを、前記第１の管状部材（２０Ａ）の長さ方向と交差する方向に一列に並べる。
【００６３】
本発明がその技術的思想から逸脱しない範囲で他の特有の形態で具現化されてもよいということは当業者にとって明らかであろう。例えば、実施形態（あるいはその１つ又は複数の形態）において説明した部品のうち一部を省略したり、いくつかの部品を組み合わせてもよい。本発明の範囲は、添付の請求の範囲を参照して、請求の範囲が権利を与えられる均等物の全範囲と共に確定されるべきである。
【符号の説明】
【００６４】
１…ワイヤハーネス
１０…高圧電線（電線）
１３…パイプ（管状部材、挿通管状部材、形状保持部材）
２０Ａ…第１低圧管状部材（管状部材、導電管状部材）
２０Ｂ…第２低圧管状部材（管状部材、導電管状部材）
２１Ａ…第１形状保持導体（形状保持部材）
２１Ｂ…第２形状保持導体（形状保持部材）
２２…低圧絶縁被覆（絶縁被覆）
３０…クランプ（保持部材）
３５Ａ、３５Ｂ…低圧線保持部（保持部）
３７Ａ、３７Ｂ…内周面
【図１】
2020101011.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【手続補正書】
【提出日】令和2年4月7日(2020.4.7)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
導電性及び形状保持性を有する管状の形状保持部材を備える複数の管状部材が並列に配索され、
前記複数の管状部材が、前記形状保持部材を被覆する絶縁被覆を備える導電管状部材を含み、
前記複数の管状部材のうち少なくとも２つの管状部材が備える前記形状保持部材の厚さが互いに異なっているワイヤハーネス。
【請求項２】
前記少なくとも２つの管状部材のうち少なくとも１つが前記導電管状部材である、請求項１に記載のワイヤハーネス。
【請求項３】
前記少なくとも２つの管状部材が備える前記形状保持部材のうち、１の形状保持部材が、他の形状保持部材の外径の２倍以下の外径を有している、請求項１または請求項２に記載のワイヤハーネス。
【請求項４】
前記少なくとも２つの管状部材が備える前記形状保持部材が互いに等しい外径を有している、請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のワイヤハーネス。
【請求項５】
前記複数の管状部材を個別に保持する複数の保持部を備える保持部材をさらに備え、
前記複数の管状部材のうち少なくとも２つの管状部材が互いに等しい外径を有している、請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のワイヤハーネス。
【請求項６】
前記保持部材において、前記複数の保持部が一列に並べられている、請求項５に記載のワイヤハーネス。
【請求項７】
前記複数の管状部材が、前記形状保持部材の内部に電線が挿通された挿通管状部材を含む、請求項１から請求項６のいずれか１項に記載のワイヤハーネス。
【請求項８】
第１管状部材と、
第２管状部材と、を備え、
前記第１管状部材は、導電性と形状保持性とを有する第１形状保持部材と、前記第１形状保持部材を被覆する第１絶縁被覆と、を有し、
前記第２管状部材は、導電性と形状保持性とを有する第２形状保持部材と、前記第２形状保持部材を被覆する第２絶縁被覆と、を有し、
前記第１形状保持部材及び前記第２形状保持部材は、内径を有する中空の円管状の部材であり、前記第１形状保持部材の前記内径は、前記第２形状保持部材の前記内径と異なり、
前記第１形状保持部材の厚さは、前記第２形状保持部材の厚さと異なる、
ワイヤハーネス。
【請求項９】
前記第１形状保持部材の外径は、前記第２形状保持部材の外径と等しい、
請求項８に記載のワイヤハーネス。
【請求項１０】
前記第１管状部材の外径は、前記第２管状部材の外径と等しい、
請求項８または請求項９に記載のワイヤハーネス。
【国際調査報告】
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