(57)【要約】  ベーンポンプ装置は、回転軸から回転力を受けて、複数枚のベーン３０を支持しながら回転するとともに、回転軸を中心とする円弧状の曲面部２２を有し、曲面部２２から回転中心Ｃ側に凹んだロータ凹部２４が形成されているロータ２０と、ロータ２０の曲面部２２に対向する内周面を有してロータ２０を囲むように配置されたカムリング４０と、カムリング４０における回転軸の軸方向の一方側の端部にカムリング４０の開口部を覆うように配置されて、ロータ２０の曲面部２２よりも回転中心Ｃ側に凹んだ吸入内側凹部７１２が形成されたインナプレート５０と、を備える。
2020084666.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸から回転力を受けて、複数枚のベーンを支持しながら回転するとともに、前記回転軸を中心とする円弧状の曲面部を有し、前記曲面部から回転中心側に凹んだ第１凹部が形成されているロータと、
前記ロータの前記曲面部に対向する内周面を有して前記ロータを囲むように配置されたカムリングと、
前記カムリングにおける前記回転軸の軸方向の一方側の端部に前記カムリングの開口部を覆うように配置されて、前記ロータの前記曲面部よりも前記回転中心側に凹んだ第２凹部が形成された一方側部材と、
を備えるベーンポンプ装置。
【請求項２】
前記一方側部材は、前記ロータの外周面、前記カムリングの内周面及び前記複数枚のベーンの内の隣接する２枚のベーンにて区画されるポンプ室へ作動流体を吸入する吸入ポートの前記回転中心側の部位を構成する内側部を有し、
前記第２凹部は、前記内側部の一部が前記回転中心側に凹んだ部位である
請求項１に記載のベーンポンプ装置。
【請求項３】
前記一方側部材の前記内側部は、前記ロータの前記曲面部の形状に沿い、前記曲面部の形状に沿う部位と前記第２凹部との間は、前記カムリングの内周面の形状に沿う
請求項２に記載のベーンポンプ装置。
【請求項４】
前記一方側部材の前記第２凹部は、前記内側部における周方向の下流部に形成されている
請求項２に記載のベーンポンプ装置。
【請求項５】
前記一方側部材の前記第２凹部は、前記内側部における周方向の略中央部に形成されている
請求項２に記載のベーンポンプ装置。
【請求項６】
前記一方側部材に形成された前記第２凹部は、前記ロータの外周面、前記カムリングの内周面及び前記複数枚のベーンの内の隣接する２枚のベーンにて区画されるポンプ室へ作動流体を吸入する吸入ポートの前記回転中心側の部位の全域に亘って形成されている
請求項１に記載のベーンポンプ装置。
【請求項７】
前記ロータの外周面、前記カムリングの内周面及び前記複数枚のベーンの内の隣接する２枚のベーンにて区画されるポンプ室へ作動流体を吸入する吸入経路を構成する吸入ポートを構成するように、前記カムリングには、前記一方側部材との合わせ面から前記回転軸の軸方向に凹んだ第３凹部が形成されており、
前記ロータの前記第１凹部は、前記カムリングの前記第３凹部と対向する部位に形成されている
請求項１に記載のベーンポンプ装置。
【請求項８】
前記ロータの前記第１凹部における前記回転軸の軸方向の大きさは、前記カムリングに形成された前記第３凹部における前記回転軸の軸方向の大きさよりも小さい
請求項７に記載のベーンポンプ装置。
【請求項９】
前記一方側部材は、前記ロータの外周面、前記カムリングの内周面及び前記複数枚のベーンの内の隣接する２枚のベーンにて区画されるポンプ室から作動流体を吐出する吐出ポートの前記回転中心側の部位を構成する内側部を有し、
前記第２凹部は、前記内側部の一部が前記回転中心側に凹んだ部位である
請求項１に記載のベーンポンプ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ベーンポンプ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に記載されたベーンポンプは、ハウジングの内部に枢支した回転軸に結合されて回転するロータと、ハウジングの内部でロータを囲むように配設されるカムリングと、ロータの放射方向に複数設けたベーン溝に摺動自在に配設された複数のベーンと、ロータの周囲で相隣るベーンにより区画される複数のポンプ室と、圧縮行程を行なうポンプ室に対応し、ロータの直径方向で対向して設けられる複数の吐出ポートとを有している。そして、特許文献１に記載されたベーンポンプにおいては、ロータに、外周面から回転中心方向に凹んだ凹部が形成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−５００６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ベーンポンプの作動流体として用いるオイルの低粘度化を図るために、オイルに含まれる気泡（エア）の含有率が増加する傾向にある。気泡の含有率が大きいオイルを吸入すると、例えば、吸入吐出効率の低下、吐出圧力のぶれ、騒音悪化などに至るおそれがある。オイルに含まれる気泡の含有率が増加することに起因して吸入吐出効率の低下等が生じることを抑制するために、ポンプ室の容積を小さくし、ポンプ室に吸入するオイルの絶対量を下げることが考えられる。そのために、ロータの外周面を、ロータの回転中心を中心とする円弧状にすることが考えられる。しかしながら、ポンプ室の容積を小さくするべく、単にロータの外周面を、ロータの回転中心を中心とする円弧状に変更するのでは、吸入効率が低下し、ポンプ性能が低下してしまうおそれがある。
本発明は、作動流体に含まれる気泡を吸入する量を低下しつつ、ポンプ性能の低下を抑制することができるベーンポンプ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
かかる目的のもと完成させた本発明は、回転軸から回転力を受けて、複数枚のベーンを支持しながら回転するとともに、前記回転軸を中心とする円弧状の曲面部を有し、前記曲面部から回転中心側に凹んだ第１凹部が形成されているロータと、前記ロータの前記曲面部に対向する内周面を有して前記ロータを囲むように配置されたカムリングと、前記カムリングにおける前記回転軸の軸方向の一方側の端部に前記カムリングの開口部を覆うように配置されて、前記ロータの前記曲面部よりも前記回転中心側に凹んだ第２凹部が形成された一方側部材と、を備えるベーンポンプ装置である。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、作動流体に含まれる気泡を吸入する量を低下しつつ、ポンプ性能の低下を抑制することができるベーンポンプ装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】ベーンポンプの構成部品の一部をカバー側から見た斜視図である。
【図２】ベーンポンプの構成部品の一部をケース側から見た斜視図である。
【図３】ベーンポンプの第１のオイルの流路を示すための断面図である。
【図４】ベーンポンプの第２のオイルの流路を示すための断面図である。
【図５】ロータ、ベーン及びカムリングを回転軸方向の一方方向に見た図、及び、他方方向に見た図である。
【図６】カムリングのカムリング内周面における回転角度毎の回転中心からの距離を示す図である。
【図７】インナプレートを回転軸方向の一方方向、及び、他方方向に見た図である。
【図８】アウタプレートを回転軸方向の他方方向、及び、一方方向に見た図である。
【図９】ケースを回転軸方向の一方方向に見た図である。
【図１０】カムリング及びインナプレートを一方方向に見た図である。
【図１１】図１０のXI-XI部の断面図である。
【図１２】ロータ、複数のベーン、カムリング及びアウタプレートの斜視図である。
【図１３】第２の実施形態に係るベーンポンプの吸入内側部の概略構成を示す図である。
【図１４】第３の実施形態に係るベーンポンプの吸入内側部の概略構成を示す図である。
【図１５】第４の実施形態に係るベーンポンプの吸入内側部の概略構成を示す図である。
【図１６】第５の実施形態に係るインナプレートを回転軸方向の一方方向、及び、他方方向に見た図である。
【図１７】第５の実施形態に係るアウタプレートを回転軸方向の他方方向、及び、一方方向に見た図である。
【図１８】カムリング及びインナプレートを一方方向に見た図である。
【図１９】ロータのロータ凹部の変形例を示す図である。
【図２０】ロータの曲面部の変形例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、添付図面を参照して、本発明の実施の形態について詳細に説明する。
＜第１の実施形態＞
図１は、実施の形態に係るベーンポンプ装置１（以下、「ベーンポンプ１」と称す。）の構成部品の一部をカバー１２０側から見た斜視図である。
図２は、ベーンポンプ１の構成部品の一部をケース１１０側から見た斜視図である。
図３は、ベーンポンプ１の第１のオイルの流路を示すための断面図である。図３は、図５のIII−III部の断面図でもある。
図４は、ベーンポンプ１の第２のオイルの流路を示すための断面図である。図４は、図５のIV−IV部の断面図でもある。
ベーンポンプ１は、例えば車両のエンジンからの動力により駆動されて、作動流体の一例としてのオイルを、例えば油圧式無段変速機や油圧式パワーステアリングなどの機器に供給するためのポンプである。
【０００９】
また、ベーンポンプ１は、１つの吸入口１１６から吸入したオイルを、異なる２つの吐出口である第１吐出口１１７、第２吐出口１１８から吐出する。第１吐出口１１７、第２吐出口１１８から吐出するオイルの圧力は同じであっても良いし、異なっていても良い。より具体的には、ベーンポンプ１は、吸入口１１６から吸入されて第１吸入ポート２（図３参照）からポンプ室に吸入されたオイルを、ポンプ室にて圧力を高めて第１吐出ポート４（図３参照）から吐出して第１吐出口１１７から外部に吐出する。加えて、ベーンポンプ１は、吸入口１１６から吸入されて第２吸入ポート３（図４参照）からポンプ室に吸入されたオイルを、ポンプ室にて圧力を高めて第２吐出ポート５（図４参照）から吐出して第２吐出口１１８から外部に吐出する。なお、第１吸入ポート２、第２吸入ポート３、第１吐出ポート４及び第２吐出ポート５は、ポンプ室に臨む（面する）部分である。
【００１０】
ベーンポンプ１は、車両のエンジンまたはモータなどからの駆動力を受けて回転する回転軸１０と、回転軸１０とともに回転するロータ２０と、ロータ２０に形成された溝に組み込まれた複数のベーン３０と、ロータ２０およびベーン３０の外周を囲むカムリング４０とを備えている。
また、ベーンポンプ１は、カムリング４０よりも回転軸１０の一方の端部側に配置された一方側部材の一例としてのインナプレート５０と、カムリング４０よりも回転軸１０の他方の端部側に配置された他方側部材の一例としてのアウタプレート６０とを備えている。
また、ベーンポンプ１は、ロータ２０、複数のベーン３０、カムリング４０、インナプレート５０およびアウタプレート６０を収容するハウジング１００を備えている。ハウジング１００は、有底筒状のケース１１０と、ケース１１０の開口部を覆うカバー１２０とを有している。
【００１１】
＜回転軸１０の構成＞
回転軸１０は、ケース１１０に設けられた後述のケース側軸受け１１１と、カバー１２０に設けられた後述のカバー側軸受け１２１とによって回転可能に支持される。回転軸１０には、外周面にスプライン１１が形成されており、スプライン１１を介してロータ２０と連結されている。本実施の形態においては、回転軸１０は、例えば車両のエンジンなどのベーンポンプ１の外部に配置された駆動源により動力を受けることによって回転し、スプライン１１を介してロータ２０を回転駆動する。
なお、第１の実施形態に係るベーンポンプ１では、回転軸１０（ロータ２０）は、図１で時計回転方向に回転するように構成されている。
【００１２】
＜ロータ２０の構成＞
図５は、ロータ２０、ベーン３０及びカムリング４０を回転軸方向の一方方向、及び、他方方向に見た図である。
ロータ２０は、概形が円筒状の部材である。ロータ２０の内周面には、回転軸１０のスプライン１１（図１参照）が嵌め込まれるスプライン２１が形成されている。ロータ２０は、外周部に、回転軸１０の回転中心Ｃを中心とする円弧状の曲面部２２を有している。また、ロータ２０の外周部には、ロータ２０の外周面から回転中心Ｃ方向に凹みベーン３０を収容するベーン溝２３が、周方向に等間隔に（放射状に）複数（本実施の形態においては１０個）形成されている。また、ロータ２０の外周部には、曲面部２２から回転中心Ｃ側に凹んだ第１凹部の一例としてのロータ凹部２４が形成されている。
【００１３】
曲面部２２は、隣り合う２つのベーン溝２３間に形成されている。
ベーン溝２３は、ロータ２０の外周面及び回転軸１０の回転軸方向の両端面にそれぞれ開口する溝である。ベーン溝２３は、回転軸方向に見た場合には、図５に示すように、外周部側が、回転半径方向が長手方向となる長方形であるとともに、回転中心Ｃ側が、この長方形の短手方向の長さよりも大きな直径の円形状である。つまり、ベーン溝２３は、外周部側に直方体状に形成された直方体状溝２３１と、回転中心Ｃ側に円柱状に形成された中心側空間の一例としての円柱状溝２３２とを有している。
【００１４】
ロータ凹部２４は、回転軸方向の両端部それぞれに形成されている。また、ロータ凹部２４は、曲面部２２における周方向の中央部に形成されている。ロータ凹部２４は、回転軸方向の形状としては、回転軸方向の中央部側から端部に行くに従って徐々に回転中心Ｃ側に向かう面取り形状である。
【００１５】
＜ベーン３０の構成＞
ベーン３０は、直方体状の部材であり、ロータ２０のベーン溝２３それぞれに１枚ずつ組み込まれている。ベーン３０は、回転半径方向の長さがベーン溝２３の回転半径方向の長さよりも小さく、幅がベーン溝２３の幅よりも小さい。そして、ベーン３０は、回転半径方向に移動可能にベーン溝２３に保持される。
【００１６】
＜カムリング４０の構成＞
カムリング４０は、概形が筒状の部材であり、カムリング外周面４１と、カムリング内周面４２と、回転軸方向におけるインナプレート５０側の端面であるインナ端面４３と、回転軸方向におけるアウタプレート６０側の端面であるアウタ端面４４とを有している。
カムリング外周面４１は、回転軸方向に見た場合に、図５に示すように回転中心Ｃからの距離が全周（ただし一部を除く）に渡って略等しい略円形状である。
【００１７】
図６は、カムリング４０のカムリング内周面４２における回転角度毎の回転中心Ｃからの距離Ｌを示す図である。
カムリング４０のカムリング内周面４２は、回転軸方向に見た場合に、図６に示すように、回転角度毎の回転中心Ｃ（図５参照）からの距離Ｌ（言い換えればベーン３０のベーン溝２３からの突出量）に２つの凸部が存在するように形成されている。つまり、回転中心Ｃからの距離Ｌが、図５に示した一方方向に見た図における正の垂直軸を零度とした場合に、反時計回転方向に約２０度から約９０度にかけて徐々に大きくなるとともに約１６０度にかけて徐々に小さくなることで１つ目の凸部４２ａを形成し、約２００度から約２７０度にかけて徐々に大きくなるとともに約３４０度にかけて徐々に小さくなることで２つ目の凸部４２ｂを形成するように設定されている。本実施の形態に係るカムリング４０においては、２つの凸部の大きさは同じである。
【００１８】
カムリング４０には、図５に示すように、インナ端面４３から凹んだ複数の凹部であるインナ凹部４３０と、アウタ端面４４から凹んだ複数の凹部であるアウタ凹部４４０とが形成されている。
インナ凹部４３０は、図５に示すように、第１吸入ポート２を構成する第１吸入凹部４３１と、第２吸入ポート３を構成する第２吸入凹部４３２と、第１吐出ポート４を構成する第１吐出凹部４３３と、第２吐出ポート５を構成する第２吐出凹部４３４とを有している。回転軸方向に見た場合には、第１吸入凹部４３１と第２吸入凹部４３２とは、回転中心Ｃに対して点対称となるように形成されており、第１吐出凹部４３３と第２吐出凹部４３４とは、回転中心Ｃに対して点対称となるように形成されている。また、第１吸入凹部４３１及び第２吸入凹部４３２は、回転半径方向にはインナ端面４３の全域に渡って凹んでおり、周方向には所定角度だけインナ端面４３から凹んでいる。第１吐出凹部４３３及び第２吐出凹部４３４は、回転半径方向には、カムリング内周面４２から、カムリング外周面４１に至るまでの所定範囲だけインナ端面４３から凹んでおり、周方向には所定角度だけインナ端面４３から凹んでいる。
【００１９】
アウタ凹部４４０は、図５に示した他方方向に見た図に示すように、第１吸入ポート２を構成する第１吸入凹部４４１と、第２吸入ポート３を構成する第２吸入凹部４４２と、第１吐出ポート４を構成する第１吐出凹部４４３と、第２吐出ポート５を構成する第２吐出凹部４４４とを有している。回転軸方向に見た場合には、第１吸入凹部４４１と第２吸入凹部４４２とは、回転中心Ｃに対して点対称となるように形成されており、第１吐出凹部４４３と第２吐出凹部４４４とは、回転中心Ｃに対して点対称となるように形成されている。また、第１吸入凹部４４１及び第２吸入凹部４４２は、回転半径方向にはアウタ端面４４の全域に渡って凹んでおり、周方向には所定角度だけアウタ端面４４から凹んでいる。第１吐出凹部４４３及び第２吐出凹部４４４は、回転半径方向には、カムリング内周面４２から、カムリング外周面４１に至るまでの所定範囲だけアウタ端面４４から凹んでおり、周方向には所定角度だけアウタ端面４４から凹んでいる。
【００２０】
また、回転軸方向に見た場合には、第１吸入凹部４３１と第１吸入凹部４４１とは、同じ位置に設けられ、第２吸入凹部４３２と第２吸入凹部４４２とは、同じ位置に設けられている。第２吸入凹部４３２及び第２吸入凹部４４２は、図５に示した一方方向に見た図における正の垂直軸を零度とした場合に、反時計回転方向に約２０度から約９０度にかけて設けられており、第１吸入凹部４３１及び第１吸入凹部４４１は、約２００度から約２７０度にかけて設けられている。
また、回転軸方向に見た場合には、第１吐出凹部４３３と第１吐出凹部４４３とは、同じ位置に設けられ、第２吐出凹部４３４と第２吐出凹部４４４とは、同じ位置に設けられている。第２吐出凹部４３４及び第２吐出凹部４４４は、図５に示した一方方向に見た図における正の垂直軸を零度とした場合に、反時計回転方向に約１３０度から約１７５度にかけて設けられており、第１吐出凹部４３３及び第１吐出凹部４４３は、約３１０度から約３５５度にかけて設けられている。
また、カムリング４０には、第１吐出凹部４３３と第１吐出凹部４４３とを連通するように回転軸方向に貫通する孔である第１吐出貫通孔４５が２つ形成されている。また、カムリング４０には、第２吐出凹部４３４と第２吐出凹部４４４とを連通するように回転軸方向に貫通する孔である第２吐出貫通孔４６が２つ形成されている。
【００２１】
また、カムリング４０には、第１吸入凹部４３１と第２吐出凹部４３４との間のインナ端面４３と、第１吸入凹部４４１と第２吐出凹部４４４との間のアウタ端面４４とを連通するように回転軸方向に貫通する孔である第１貫通孔４７が形成されている。また、カムリング４０には、第２吸入凹部４３２と第１吐出凹部４３３との間のインナ端面４３と、第２吸入凹部４４２と第１吐出凹部４４３との間のアウタ端面４４とを連通するように回転軸方向に貫通する孔である第２貫通孔４８が形成されている。
【００２２】
＜インナプレート５０の構成＞
図７は、インナプレート５０を回転軸方向の一方方向、及び、他方方向に見た図である。
インナプレート５０は、概形が中央部に貫通孔が形成された円板状の部材であり、インナ外周面５１と、インナ内周面５２と、回転軸方向におけるカムリング４０側の端面であるインナカムリング側端面５３と、回転軸方向におけるカムリング４０側とは反対側の端面であるインナ非カムリング側端面５４とを有している。
インナ外周面５１は、回転軸方向に見た場合には、図７に示すように円形状であり、回転中心Ｃからの距離は、カムリング４０のカムリング外周面４１における回転中心Ｃからの距離と略同じである。
インナ内周面５２は、回転軸方向に見た場合には、図７に示すように円形状であり、回転中心Ｃからの距離は、ロータ２０の内周面に形成されたスプライン２１（図５参照）の溝底までの距離と略同じである。
【００２３】
インナプレート５０には、インナカムリング側端面５３から凹んだ複数の凹部で構成されるインナカムリング側凹部５３０と、インナ非カムリング側端面５４から凹んだ複数の凹部で構成されるインナ非カムリング側凹部５４０とが形成されている。
【００２４】
インナカムリング側凹部５３０は、カムリング４０の第１吸入凹部４３１に対向する位置に形成されて第１吸入ポート２を構成する第１吸入凹部５３１と、カムリング４０の第２吸入凹部４３２に対向する位置に形成されて第２吸入ポート３を構成する第２吸入凹部５３２とを有している。第１吸入凹部５３１と第２吸入凹部５３２とは、回転中心Ｃに対して点対称となるように形成されている。
第１吸入凹部５３１は、第１吸入ポート２の回転中心Ｃ側の部位を構成する第１吸入内側部５３８を有している。第２吸入凹部５３２は、第２吸入ポート３の回転中心Ｃ側の部位を構成する第２吸入内側部５３９を有している。これら第１吸入内側部５３８及び第２吸入内側部５３９については後で詳述する。
【００２５】
また、インナカムリング側凹部５３０は、カムリング４０の第２吐出凹部４３４に対向する位置に形成された第２吐出凹部５３３を有している。
また、インナカムリング側凹部５３０は、周方向には第２吸入凹部５３２から第２吐出凹部５３３に対応する位置であって、回転半径方向にはロータ２０のベーン溝２３の円柱状溝２３２に対向する位置にインナ第２凹部５３４を有している。
また、インナカムリング側凹部５３０は、周方向には第１吐出凹部４３３に対応する位置であって、回転半径方向にはロータ２０のベーン溝２３の円柱状溝２３２に対向する位置にインナ第１凹部５３５を有している。
また、インナカムリング側凹部５３０は、カムリング４０の第１貫通孔４７に対向する位置に形成された第１凹部５３６と、第２貫通孔４８に対向する位置に形成された第２凹部５３７とを有している。
【００２６】
インナ非カムリング側凹部５４０は、外周部に形成されて外周側Ｏリング５７（図３参照）が嵌め込まれる溝である外周側溝５４１と、内周部に形成されて内周側Ｏリング５８（図３参照）が嵌め込まれる溝である内周側溝５４２とを有している。外周側Ｏリング５７及び内周側Ｏリング５８は、インナプレート５０とケース１１０との間の隙間をシールする。
【００２７】
また、インナプレート５０には、カムリング４０の第１吐出凹部４４３に対向する位置に、回転軸方向に貫通する孔である第１吐出貫通孔５５が形成されている。第１吐出貫通孔５５におけるカムリング４０側の開口部と第２吐出凹部５３３の開口部とは、回転中心Ｃに対して点対称となるように形成されている。
また、インナプレート５０には、周方向には第１吸入凹部５３１に対応する位置であって、回転半径方向にはロータ２０のベーン溝２３の円柱状溝２３２に対向する位置に、回転軸方向に貫通する孔であるインナ第１貫通孔５６が形成されている。
【００２８】
＜アウタプレート６０の構成＞
図８は、アウタプレート６０を回転軸方向の他方方向、及び、一方方向に見た図である。
アウタプレート６０は、概形が中央部に貫通孔が形成された板状の部材であり、アウタ外周面６１と、アウタ内周面６２と、回転軸方向におけるカムリング４０側の端面であるアウタカムリング側端面６３と、回転軸方向におけるカムリング４０側とは反対側の端面であるアウタ非カムリング側端面６４とを有している。
アウタ外周面６１は、回転軸方向に見た場合には、図８に示すように、ベースの円形状から２箇所が切り欠かれた形状である。ベースの円形状の回転中心Ｃからの距離は、カムリング４０のカムリング外周面４１における回転中心Ｃからの距離と略同じである。２箇所の切り欠きは、第１吸入凹部４４１に対向する位置に形成されて第１吸入ポート２を構成する第１吸入切り欠き部６１１と、第２吸入凹部４４２に対向する位置に形成されて第２吸入ポート３を構成する第２吸入切り欠き部６１２とを有している。アウタ外周面６１は、回転中心Ｃに対して点対称となるように形成されており、第１吸入切り欠き部６１１と第２吸入切り欠き部６１２とは、回転中心Ｃに対して点対称となるように形成されている。
第１吸入切り欠き部６１１は、第１吸入ポート２の回転中心Ｃ側の部位を構成する第１吸入内側部６１３を有している。第２吸入切り欠き部６１２は、第２吸入ポート３の回転中心Ｃ側の部位を構成する第２吸入内側部６１４を有している。これら第１吸入内側部６１３及び第２吸入内側部６１４については後で詳述する。
アウタ内周面６２は、回転軸方向に見た場合には、図８に示すように円形状であり、回転中心Ｃからの距離は、ロータ２０の内周面に形成されたスプライン２１の溝底までの距離と略同じである。
【００２９】
アウタプレート６０には、アウタカムリング側端面６３から凹んだ複数の凹部で構成されるアウタカムリング側凹部６３０が形成されている。
アウタカムリング側凹部６３０は、カムリング４０の第１吐出凹部４４３に対向する位置に形成された第１吐出凹部６３１を有している。
また、アウタカムリング側凹部６３０は、周方向には第１吸入切り欠き部６１１から第１吐出凹部６３１に対応する位置であって、回転半径方向にはロータ２０のベーン溝２３の円柱状溝２３２に対向する位置にアウタ第１凹部６３２を有している。
また、アウタカムリング側凹部６３０は、周方向にはカムリング４０の第２吐出凹部４４４に対応する位置であって、回転半径方向にはロータ２０のベーン溝２３の円柱状溝２３２に対向する位置にアウタ第２凹部６３３を有している。
また、アウタカムリング側凹部６３０は、回転軸方向に平行であり、アウタ外周面６１に直交する面で切断した断面がＶ字状であり、回転方向の上流側から下流側に行くに従って凹み深さが大きくなる第１Ｖ溝６３４を有している。第１Ｖ溝６３４における下流側の端部は、第１吐出凹部６３１における上流側の端部に接続している。
また、アウタカムリング側凹部６３０は、回転軸方向に平行であり、アウタ外周面６１に直交する面で切断した断面がＶ字状であり、回転方向の上流側から下流側に行くに従って凹み深さが大きくなる第２Ｖ溝６３５を有している。第２Ｖ溝６３５における下流側の端部は、第２吐出貫通孔６５における上流側の端部に接続している。
【００３０】
また、アウタプレート６０には、カムリング４０の第２吐出凹部４４４に対向する位置に、回転軸方向に貫通する孔である第２吐出貫通孔６５が形成されている。第２吐出貫通孔６５におけるカムリング４０側の開口部と第１吐出凹部６３１の開口部とは、回転中心Ｃに対して点対称となるように形成されている。
また、アウタプレート６０には、周方向には第２吸入切り欠き部６１２に対応する位置であって、回転半径方向にはロータ２０のベーン溝２３の円柱状溝２３２に対向する位置に、回転軸方向に貫通する孔であるアウタ第２貫通孔６６が形成されている。
また、アウタプレート６０には、カムリング４０の第１貫通孔４７に対向する位置に、回転軸方向に貫通する孔である第１貫通孔６７が、カムリング４０の第２貫通孔４８に対向する位置に、回転軸方向に貫通する孔である第２貫通孔６８が形成されている。
【００３１】
＜ハウジング１００の構成＞
ハウジング１００は、ロータ２０、ベーン３０、カムリング４０、インナプレート５０及びアウタプレート６０を収容する。また、ハウジング１００は、回転軸１０の一方の端部を内部に収容し、他方の端部を突出させる。
ケース１１０とカバー１２０とはボルトにて締め付けられている。
【００３２】
（ケース１１０の構成）
図９は、ケース１１０を回転軸方向の一方方向に見た図である。
ケース１１０は、有底筒状の部材であり、底部の中央部には回転軸１０の一方の端部を回転可能に支持するケース側軸受け１１１を有している。
また、ケース１１０は、インナプレート５０が嵌め込まれるインナプレート嵌合部１１２を有している。インナプレート嵌合部１１２は、回転中心Ｃから近い位置（内径側）にある内径側嵌合部１１３と、回転中心Ｃから遠い位置（外径側）にある外径側嵌合部１１４とを有している。
【００３３】
内径側嵌合部１１３は、図３に示すように、ケース側軸受け１１１の外径側に設けられており、インナプレート５０のインナ内周面５２の一部の周囲を覆う内径側覆い部１１３ａと、インナプレート５０が底部側へ移動するのを抑制する内径側抑制部１１３ｂとを有している。内径側覆い部１１３ａは、回転軸方向に見た場合に、回転中心Ｃからの距離が、インナ内周面５２における回転中心Ｃからの距離よりも小さな円形状である。内径側抑制部１１３ｂは、回転軸方向に直交するドーナツ状の面であり、内側の円における回転中心Ｃからの距離は内径側覆い部１１３ａにおける回転中心Ｃからの距離と同じであり、外側の円における回転中心Ｃからの距離はインナ内周面５２における回転中心Ｃからの距離よりも小さい。
【００３４】
外径側嵌合部１１４は、図３に示すように、インナプレート５０のインナ外周面５１の一部の周囲を覆う外径側覆い部１１４ａと、インナプレート５０が底部側へ移動するのを抑制する外径側抑制部１１４ｂとを有している。外径側覆い部１１４ａは、回転軸方向に見た場合に、回転中心Ｃからの距離が、インナ外周面５１における回転中心Ｃからの距離よりも大きな円形状である。外径側抑制部１１４ｂは、回転軸方向に直交するドーナツ状の面であり、外側の円における回転中心Ｃからの距離は外径側覆い部１１４ａにおける回転中心Ｃからの距離と同じであり、内側の円における回転中心Ｃからの距離はインナ外周面５１における回転中心Ｃからの距離よりも小さい。
【００３５】
インナプレート５０は、インナプレート５０の内周側溝５４２に嵌め込まれた内周側Ｏリング５８が内径側抑制部１１３ｂに突き当たるとともに、外周側溝５４１に嵌め込まれた外周側Ｏリング５７が外径側抑制部１１４ｂに突き当たるまで底部側に挿入されている。そして、内周側Ｏリング５８が、インナプレート５０の内周側溝５４２、ケース１１０の内径側覆い部１１３ａ及び内径側抑制部１１３ｂに接触するとともに、外周側Ｏリング５７が、インナプレート５０の外周側溝５４１、ケース１１０の外径側覆い部１１４ａ及び外径側抑制部１１４ｂに接触することで、ケース１１０とインナプレート５０とがシールされる。これにより、ケース１１０におけるインナプレート嵌合部１１２よりも開口部側の空間Ｓ１と、インナプレート嵌合部１１２よりも底部側の空間Ｓ２とが区画される。インナプレート嵌合部１１２よりも開口部側の空間Ｓ１は、第１吸入ポート２及び第２吸入ポート３から吸入されるオイルが流通する吸入流路Ｒ１を構成する。インナプレート嵌合部１１２よりも底部側の空間Ｓ２は、第１吐出ポート４から吐出されたオイルが流通する第１吐出流路Ｒ２を構成する。
【００３６】
また、ケース１１０には、ロータ２０、ベーン３０、カムリング４０、インナプレート５０及びアウタプレート６０を収容する収容空間とは別に、この収容空間よりも回転半径方向の外側において開口部側から回転軸方向に凹んだケース外側凹部１１５が形成されている。ケース外側凹部１１５は、カバー１２０に形成された後述するカバー外側凹部１２３に対向し、第２吐出ポート５から吐出されたオイルが流通するケース第２吐出流路Ｒ３を構成する。
【００３７】
また、ケース１１０には、図１に示すように、インナプレート嵌合部１１２よりも開口部側の空間Ｓ１とケース１１０の外部とを連通する吸入口１１６が形成されている。吸入口１１６は、ケース１１０の側壁に形成された円柱状の孔であって回転軸方向に直交する方向を柱方向とする孔を含んで構成される。吸入口１１６は、第１吸入ポート２及び第２吸入ポート３から吸入されるオイルが流通する吸入流路Ｒ１を構成する。
【００３８】
また、ケース１１０には、図１に示すように、インナプレート嵌合部１１２よりも底部側の空間Ｓ２とケース１１０の外部とを連通する第１吐出口１１７が形成されている。第１吐出口１１７は、ケース１１０の側壁に形成された円柱状の孔であって回転軸方向に直交する方向を柱方向とする孔を含んで構成される。第１吐出口１１７は、第１吐出ポート４から吐出されたオイルが流通する第１吐出流路Ｒ２を構成する。
【００３９】
また、ケース１１０には、図１に示すように、ケース外側凹部１１５とケース１１０の外部とを連通する第２吐出口１１８が形成されている。第２吐出口１１８は、ケース１１０におけるケース外側凹部１１５の側壁に形成された円柱状の孔であって回転軸方向に直交する方向を柱方向とする孔を含んで構成される。第２吐出口１１８は、第２吐出ポート５から吐出されたオイルが流通するケース第２吐出流路Ｒ３を構成する。
【００４０】
（カバー１２０の構成）
図２に示すように、カバー１２０は、中央部に回転軸１０を回転可能に支持するカバー側軸受け１２１を有している。
カバー１２０には、アウタプレート６０の第２吐出貫通孔６５及びアウタ第２貫通孔６６に対向する位置に、ケース１１０側の端面から回転軸方向に凹んだカバー第２吐出凹部１２２が形成されている。
【００４１】
また、カバー１２０には、カバー第２吐出凹部１２２よりも回転半径方向の外側においてケース１１０側の端面から回転軸方向に凹んだカバー外側凹部１２３と、カバー第２吐出凹部１２２とカバー外側凹部１２３とをケース１１０側の端面よりも回転軸方向の他方方向において接続するカバー凹部接続部１２４とが形成されている。カバー外側凹部１２３は、ケース１１０に形成された上述した収容空間と対向しない位置で開口するように形成されており、ケース外側凹部１１５と対向する。カバー第２吐出凹部１２２、カバー凹部接続部１２４及びカバー外側凹部１２３は、第２吐出ポート５から吐出されたオイルが流通するカバー第２吐出流路Ｒ４（図４参照）を構成する。第２吐出ポート５から吐出されたオイルは、カバー凹部接続部１２４を介してケース第２吐出流路Ｒ３に流入するとともに、カバー第２吐出凹部１２２を介してアウタ第２貫通孔６６に流入する。
【００４２】
また、カバー１２０には、アウタプレート６０の第１吸入切り欠き部６１１及び第２吸入切り欠き部６１２に対向する部位、及び、ケース１１０のインナプレート嵌合部１１２よりも開口部側の空間Ｓ１であってカムリング４０のカムリング外周面４１よりも回転半径方向の外側の空間に対向する部位に、ケース１１０側の端面から回転軸方向に凹んだカバー吸入凹部１２５が形成されている。
カバー吸入凹部１２５は、吸入口１１６から吸入され、第１吸入ポート２及び第２吸入ポート３からポンプ室内に吸入されるオイルが流通する吸入流路Ｒ１を構成する。
【００４３】
また、カバー１２０には、アウタプレート６０の第１貫通孔６７、第２貫通孔６８それぞれに対向する位置に、ケース１１０側の端面から回転軸方向に凹んだ第１カバー凹部１２７、第２カバー凹部１２８が形成されている。
【００４４】
＜ベーンポンプ１の作用＞
本実施の形態に係るベーンポンプ１は、１０枚のベーン３０を有し、１０枚のベーン３０がカムリング４０のカムリング内周面４２に接触することで、隣接する２枚のベーン３０、これら隣接する２枚のベーン３０間のロータ２０の外周面、これら隣接する２枚のベーン３０間のカムリング内周面４２、インナプレート５０のインナカムリング側端面５３及びアウタプレート６０のアウタカムリング側端面６３とで形成されるポンプ室を１０個備えている。１個のポンプ室に着目すると、回転軸１０が１回転してロータ２０が１回転することにより当該ポンプ室は回転軸１０の周囲を１回転する。当該ポンプ室が１回転する過程で、第１吸入ポート２から吸入したオイルを圧縮して圧力を高めて第１吐出ポート４から吐出するとともに、第２吸入ポート３から吸入したオイルを圧縮して圧力を高めて第２吐出ポート５から吐出する。
【００４５】
＜吸入内側部の形状について＞
図１０は、カムリング４０及びインナプレート５０を他方方向に見た図である。ただし、図１０においては、インナプレート５０の図として第１吸入内側部５３８を主に示している。
図１１は、図１０のXI-XI部の断面図である。
図１２は、ロータ２０、複数のベーン３０、カムリング４０及びアウタプレート６０の斜視図である。
【００４６】
インナプレート５０の第１吸入内側部５３８及び第２吸入内側部５３９、アウタプレート６０の第１吸入内側部６１３及び第２吸入内側部６１４は、略同一形状であるので、以下説明において、これらをまとめて「吸入内側部７１０」と称する場合がある。また、以下の説明において、第１吸入ポート２と第２吸入ポート３とを区別する必要がない場合には、第１吸入ポート２と第２吸入ポート３とをまとめて「吸入ポート」と称する場合がある。
【００４７】
吸入内側部７１０は、ロータ２０の曲面部２２の形状に沿う吸入内側本体部７１１と、ロータ２０の曲面部２２よりも回転中心Ｃ側に凹んだ第２凹部の一例としての吸入内側凹部７１２とを有している。また、吸入内側部７１０は、吸入内側本体部７１１と吸入内側凹部７１２との間の部位である吸入内側中間部７１３を有している。
吸入内側本体部７１１は、回転中心Ｃを中心とする円弧状であり、回転中心Ｃからの距離が、回転中心Ｃからロータ２０の曲面部２２までの距離と同一である。
【００４８】
吸入内側凹部７１２は、吸入ポートの上流側の端部（上流端）に接続するように形成されている。ここで、吸入ポートの上流側の端部（上流端）となる回転角度は、第１吸入ポート２で言えば、第１吸入ポート２を構成するカムリング４０に形成された第１吸入凹部４３１及び第１吸入凹部４４１、インナプレート５０に形成された第１吸入凹部５３１、及び、アウタプレート６０に形成された第１吸入切り欠き部６１１の上流端の回転角度が全て同一であるため、これらの部位の上流端の回転角度となる。つまり、第１吸入凹部５３１における吸入内側凹部７１２は、インナプレート５０に形成された第１吸入凹部５３１の上流端に接続するように形成されている。
吸入内側凹部７１２における、回転中心Ｃ側に最も凹んだ部位は、回転中心Ｃからロータ２０のロータ凹部２４における回転軸方向の端部までの距離と同一距離である。
【００４９】
吸入内側中間部７１３は、カムリング４０の内周面の形状に沿う形状である。つまり、吸入内側中間部７１３における、回転角度毎の回転中心Ｃからの距離は、カムリング４０のカムリング内周面４２における回転角度毎の回転中心Ｃからの距離Ｌから所定距離の分、短い。
吸入内側凹部７１２と吸入ポートの上流端とは、所定の半径の曲面にて接続され、吸入内側本体部７１１と吸入内側中間部７１３とは、所定の半径の曲面にて接続されている。また、吸入内側本体部７１１と吸入ポートの下流端とは、所定の半径の曲面にて接続されている。
【００５０】
以下に、本実施の形態に係るベーンポンプ１の利点について、比較構成と比較しながら説明する。
比較構成に係るベーンポンプとして、本実施の形態に係るベーンポンプ１に対して、回転軸方向の全体に亘って曲面部２２から回転中心Ｃ側に凹んだ凹部が形成されている構成を考える。
本実施の形態に係るベーンポンプ１においては、隣り合う２つのベーン溝２３間に形成されている曲面部２２は、回転中心Ｃを中心とする円弧状であるので、比較構成に係るベーンポンプと比べてポンプ室の容積は小さい。比較構成に係るベーンポンプは、本実施の形態に係るベーンポンプ１に対して、回転軸方向の全体に亘って曲面部２２から回転中心Ｃ側に凹んだ凹部の分、ポンプ室の容積が大きい。
【００５１】
それゆえ、本実施の形態に係るベーンポンプ１のポンプ室に吸入されるオイル量は、比較構成に係るベーンポンプのポンプ室に吸入されるオイル量よりも少ない。その結果、本実施の形態に係るベーンポンプ１においては、ポンプ室に吸入するオイルに含まれる気泡（エア）の絶対量が比較構成に係るベーンポンプのポンプ室に吸入する気泡よりも少なくなる。ポンプ室に多くの気泡が吸入されると、その後の行程において気泡が潰される際に音が発生する。また、ポンプ室に吸入された気泡が、分裂する際や、分裂した気泡がカムリング４０の内周面等にぶつかる際に、音が発生する。また、ポンプ室に吸入された気泡の分、ポンプ室の容積に比べて、ポンプ室に吸入可能な、気泡以外のオイルの量が減少するので、ポンプ室に多くの気泡が吸入されると、吸入吐出効率の低下してしまったり、吐出圧力がぶれてしまったりしてしまう。本実施の形態に係るベーンポンプ１によれば、比較構成に係るベーンポンプに比べて、ポンプ室に吸入する気泡の絶対量を低減することができるので、吸入吐出効率の低下、吐出圧力のぶれ、騒音の発生を抑制することができる。
【００５２】
また、本実施の形態に係るベーンポンプ１においては、ロータ２０における回転軸方向の両端部に、曲面部２２から回転中心Ｃ側に凹んだロータ凹部２４が形成されている。ロータ凹部２４が形成されていることにより、ロータ凹部２４が形成されていない構成よりも、ポンプ室にオイルを吸入し易くなる。そのため、ロータ凹部２４が形成されていない構成よりも、ポンプ室に吸入するオイル量を多くすることができるので、吸入効率を高めることができる。その結果、ロータ２０の外周部の形状を、回転中心Ｃを中心とする円弧状の曲面部２２としたことに起因して、ポンプ室に吸入可能なオイル量が減少し過ぎることを抑制することができる。
【００５３】
また、ロータ２０に形成されたロータ凹部２４は、吸入ポートを構成する、カムリング４０の第１吸入凹部４３１及び第１吸入凹部４４１と対向する部位、すなわち、第１吸入凹部４３１、第１吸入凹部４４１それぞれが形成された、回転軸方向の端部に形成されている。それゆえ、ロータ凹部２４が、例えばカムリング４０の第１吸入凹部４３１及び第１吸入凹部４４１と対向していない、回転軸方向の中央部に形成されている場合に比べて、ポンプ室に吸入するオイル量が多くなる。
また、ロータ凹部２４における回転軸方向の大きさは、カムリング４０の第１吸入凹部４３１及び第１吸入凹部４４１における回転軸方向の大きさよりも小さい。これにより、ポンプ室に吸入するエアの絶対量を低減しつつ、ロータ２０の外周部の形状を、回転中心Ｃを中心とする円弧状の曲面部２２としたことに起因して吸入効率が低下し過ぎることを抑制することができる。
【００５４】
また、本実施の形態に係るベーンポンプ１においては、ロータ２０に形成されたロータ凹部２４は、周方向には、ロータ２０の曲面部２２の中央部に形成されており、ベーン溝２３の周囲には形成されていない。それゆえ、ロータ２０の、ベーン３０を支持する部位の面積は、ベーン溝２３の周囲にもロータ凹部２４を形成する構成に比べて大きくなる。その結果、たとえ、ベーン溝２３の円柱状溝２３２に流入した高圧オイルによりベーン３０が押されたとしても、ベーン３０をロータ２０にて広範囲に亘って支持するので、ベーン３０の倒れを抑制することができる。
【００５５】
また、本実施の形態に係るベーンポンプ１においては、吸入ポートの吸入内側部７１０（インナプレート５０の第１吸入内側部５３８及び第２吸入内側部５３９、アウタプレート６０の第１吸入内側部６１３及び第２吸入内側部６１４）には、ロータ２０の曲面部２２よりも回転中心Ｃ側に凹んだ吸入内側凹部７１２が形成されている。この形状により、例えば吸入内側部７１０の吸入内側本体部７１１が吸入内側部７１０の周方向の全体に亘って形成され、吸入内側凹部７１２が形成されていない構成と比べて、吸入ポートの開口面積が大きくなる。その結果、本実施の形態に係るベーンポンプ１によれば、吸入内側凹部７１２が形成されていない吸入内側部７１０を有するベーンポンプと比べて、吸入効率を高めることができる。
【００５６】
また、本実施の形態に係るベーンポンプ１においては、吸入内側凹部７１２は、吸入ポートの上流端に接続するように形成されている。それゆえ、ポンプ室における吸入行程初期の、容積が大きくなり始めたときに吸入ポートの開口面積を大きくすることができる。その結果、本実施の形態に係るベーンポンプ１によれば、オイルの吸入量を多くすることができるので、吸入効率を高めることができる。
また、ロータ２０に形成されたベーン溝２３からのベーン３０の突出量が大きい吸入ポートの下流端においては、回転中心Ｃからの距離がロータ２０の曲面部２２までの距離と同一である吸入内側本体部７１１がベーン３０の端部を支持するので、ベーン３０の倒れを抑制することができる。
【００５７】
＜第２の実施形態＞
図１３は、第２の実施形態に係るベーンポンプ７０２の吸入内側部７２０の概略構成を示す図である。
第２の実施形態に係るベーンポンプ７０２は、第１の実施形態に係るベーンポンプ１に対して、第１の実施形態に係るベーンポンプ１の吸入内側部７１０に相当する吸入内側部７２０を有している点が異なる。以下、第１の実施形態に係るベーンポンプ１と異なる点について説明する。第２の実施形態に係るベーンポンプ７０２と第１の実施形態に係るベーンポンプ１とで、同じ形状、機能を有する物については同じ符号を付し、その詳細な説明は省略する。
【００５８】
吸入内側部７２０は、ロータ２０の曲面部２２の形状に沿う吸入内側本体部７２１と、ロータ２０の曲面部２２よりも回転中心Ｃ側に凹んだ吸入内側凹部７２２とを有している。また、吸入内側部７２０は、吸入内側本体部７２１と吸入内側凹部７２２との間の部位である吸入内側中間部７２３を有している。
吸入内側凹部７２２は、吸入ポートの下流側の端部（下流端）に接続するように形成されている。ここで、吸入ポートの下流側の端部（下流端）となる回転角度は、第１吸入ポート２で言えば、第１吸入ポート２を構成するカムリング４０に形成された第１吸入凹部４３１及び第１吸入凹部４４１、インナプレート５０に形成された第１吸入凹部５３１、及び、アウタプレート６０に形成された第１吸入切り欠き部６１１の下流端の回転角度が全て同一であるため、これらの部位の下流端の回転角度となる。つまり、第１吸入凹部５３１における吸入内側凹部７２２は、インナプレート５０に形成された第１吸入凹部５３１の下流端に接続するように形成されている。
吸入内側凹部７２２における、回転中心Ｃ側に最も凹んだ部位は、回転中心Ｃからロータ２０のロータ凹部２４における回転軸方向の端部までの距離と同一距離である。
【００５９】
吸入内側中間部７２３は、吸入内側本体部７２１における、吸入内側部７２０の上流端と下流端との間の中央部７２４と、吸入内側凹部７２２とを接続するように形成されている。
吸入内側凹部７２２と吸入ポートの下流端とは、所定の半径の曲面にて接続され、吸入内側本体部７２１と吸入内側中間部７２３とは、所定の半径の曲面にて接続されている。また、吸入内側本体部７２１と吸入ポートの上流端とは、所定の半径の曲面にて接続されている。
【００６０】
第２の実施形態に係るベーンポンプ７０２においては、吸入ポートの吸入内側部７２０（インナプレート５０の第１吸入内側部５３８及び第２吸入内側部５３９、アウタプレート６０の第１吸入内側部６１３及び第２吸入内側部６１４）には、ロータ２０の曲面部２２よりも回転中心Ｃ側に凹んだ吸入内側凹部７２２が形成されている。この形状により、例えば吸入内側部７２０の吸入内側本体部７２１が吸入内側部７２０の周方向の全体に亘って形成され、吸入内側凹部７２２が形成されていない構成と比べて、吸入ポートの開口面積が大きくなる。その結果、第２の実施形態に係るベーンポンプ７０２によれば、吸入内側凹部７２２が形成されていないベーンポンプと比べて、吸入効率を高めることができる。
【００６１】
また、第２の実施形態に係るベーンポンプ７０２においては、吸入内側凹部７２２は、吸入ポートの下流端に接続するように形成されている。それゆえ、ポンプ室の容積が略最大となるときに吸入ポートの開口面積を大きくすることができる。その結果、第２の実施形態に係るベーンポンプ７０２によれば、オイルの吸入量を多くすることができるので、吸入効率を高めることができる。
【００６２】
＜第３の実施形態＞
図１４は、第３の実施形態に係るベーンポンプ７０３の吸入内側部７３０の概略構成を示す図である。
第３の実施形態に係るベーンポンプ７０３は、第１の実施形態に係るベーンポンプ１に対して、第１の実施形態に係るベーンポンプ１の吸入内側部７１０に相当する吸入内側部７３０を有している点が異なる。以下、第１の実施形態に係るベーンポンプ１と異なる点について説明する。第３の実施形態に係るベーンポンプ７０３と第１の実施形態に係るベーンポンプ１とで、同じ形状、機能を有する物については同じ符号を付し、その詳細な説明は省略する。
【００６３】
第３の実施形態に係る吸入内側部７３０は、吸入内側部７３０の上流端と下流端との間の中央部において、最も回転中心Ｃ側に凹む吸入内側凹部７３２が形成されている点が、第１の実施形態に係る吸入内側部７１０及び第２の実施形態に係る吸入内側部７２０と異なる。吸入内側凹部７３２における、回転中心Ｃ側に最も凹んだ部位は、回転中心Ｃからロータ２０のロータ凹部２４における回転軸方向の端部までの距離と同一距離である。
【００６４】
また、吸入内側部７３０は、吸入内側部７３０の上流端における、回転中心Ｃからロータ２０の曲面部２２までの距離と同一距離の部位である上流点７３４と、吸入内側凹部７３２とを接続する上流側接続部７３５を有している。また、吸入内側部７３０は、吸入内側部７３０の下流端における、回転中心Ｃからロータ２０の曲面部２２までの距離と同一距離の部位である下流点７３６と、吸入内側凹部７３２とを接続する下流側接続部７３７を有している。
上流側接続部７３５と吸入ポートの上流端とは、所定の半径の曲面にて接続され、下流側接続部７３７と吸入ポートの下流端とは、所定の半径の曲面にて接続されている。
【００６５】
第３の実施形態に係るベーンポンプ７０３においては、吸入ポートの吸入内側部７３０（インナプレート５０の第１吸入内側部５３８及び第２吸入内側部５３９、アウタプレート６０の第１吸入内側部６１３及び第２吸入内側部６１４）には、ロータ２０の曲面部２２よりも回転中心Ｃ側に凹んだ吸入内側凹部７３２が形成されている。この形状により、例えば吸入内側部７３０の周方向の全体が、回転中心Ｃからロータ２０の曲面部２２までの距離と同一距離に形成されている構成と比べて、吸入ポートの開口面積が大きくなる。その結果、第３の実施形態に係るベーンポンプ７０３によれば、吸入内側凹部７３２が形成されていないベーンポンプと比べて、吸入効率を高めることができる。
【００６６】
また、第３の実施形態に係るベーンポンプ７０３においては、吸入内側凹部７３２は、吸入ポートの吸入内側部７３０における周方向の中央部に形成されている。それゆえ、ポンプ室の容積が大きくなり始めた後、ロータ２０が略７度〜略４５度回転したときの吸入ポートの開口面積を大きくすることができる。これにより、ポンプ室の容積が大きくなり始めた後、例えば略５度、ロータ２０が回転した後ではないとオイルを吸入し始めないロータ２０の回転速度が大きい領域において、吸入開始直後の吸入ポートの開口面積を大きくすることができるので、吸入効率を高めることができる。
また、ロータ２０に形成されたベーン溝２３からのベーン３０の突出量が大きい吸入ポートの下流端においては、上流端側から下流端にかけて徐々に回転中心Ｃからの距離が大きくなっているので、ベーン３０の端部を支持し易くなり、ベーン３０の倒れを抑制することができる。
【００６７】
＜第４の実施形態＞
図１５は、第４の実施形態に係るベーンポンプ７０４の吸入内側部７４０の概略構成を示す図である。
第４の実施形態に係るベーンポンプ７０４は、第１の実施形態に係るベーンポンプ１に対して、第１の実施形態に係るベーンポンプ１の吸入内側部７１０に相当する吸入内側部７４０を有している点が異なる。以下、第１の実施形態に係るベーンポンプ１と異なる点について説明する。第４の実施形態に係るベーンポンプ７０４と第１の実施形態に係るベーンポンプ１とで、同じ形状、機能を有する物については同じ符号を付し、その詳細な説明は省略する。
【００６８】
第４の実施形態に係る吸入内側部７４０は、第１の実施形態に係る吸入内側部７１０の吸入内側凹部７１２に相当する部位が、吸入ポートの回転中心Ｃ側の部位を構成する部位の全域に亘って形成されている点が第１の実施形態に係る吸入内側部７１０と異なる。つまり、第４の実施形態に係る吸入内側部７４０においては、吸入内側本体部７１１と吸入内側中間部７１３とに相当する部位が設けられていない。
【００６９】
つまり、第４の実施形態に係る吸入内側部７４０は、回転中心Ｃを中心とする円弧状であり、回転中心Ｃからの距離が、回転中心Ｃからロータ２０のロータ凹部２４の最小径までの距離と同一である吸入内側凹部７４２を有している。そして、吸入内側凹部７４２は、吸入ポートの上流端から下流端にかけて周方向の全域に亘って形成されている。
吸入内側凹部７４２と吸入ポートの上流端とは、所定の半径の曲面にて接続され、吸入内側凹部７４２と吸入ポートの下流端とは、所定の半径の曲面にて接続されている。
【００７０】
第４の実施形態に係るベーンポンプ７０４においては、吸入ポートの吸入内側部７４０（インナプレート５０の第１吸入内側部５３８及び第２吸入内側部５３９、アウタプレート６０の第１吸入内側部６１３及び第２吸入内側部６１４）には、ロータ２０の曲面部２２よりも回転中心Ｃ側に凹んだ吸入内側凹部７４２が形成されている。この形状により、例えば吸入内側部７４０の周方向の全体が、回転中心Ｃからロータ２０の曲面部２２までの距離と同一距離に形成されている構成と比べて、吸入ポートの開口面積が大きくなる。その結果、第４の実施形態に係るベーンポンプ７０４によれば、吸入内側凹部７４２が形成されていないベーンポンプと比べて、吸入効率を高めることができる。
【００７１】
また、第４の実施形態に係るベーンポンプ７０４においては、吸入内側凹部７４２は、吸入ポートの上流端から下流端にかけて周方向の全域に亘って形成されている。それゆえ、例えば、吸入内側凹部７４２が周方向の一部に形成されている構成と比べて、吸入ポートの開口面積を大きくすることができるので、吸入効率を高めることができる。
【００７２】
なお、上述した第１の実施形態〜第４の実施形態においては、吸入内側部（例えば吸入内側部７１０）の吸入内側凹部（例えば吸入内側凹部７２２）における、回転中心Ｃ側に最も凹んだ部位は、回転中心Ｃからロータ２０のロータ凹部２４における回転軸方向の端部までの距離と同一距離であるが特にかかる態様に限定されない。吸入内側凹部における、回転中心Ｃ側に最も凹んだ部位は、回転中心Ｃからロータ２０のロータ凹部２４よりも回転中心Ｃ側に凹んでいても良い。これにより、吸入ポートの開口面積がより大きくなるので、吸入効率が向上する。
【００７３】
＜第５の実施形態＞
第５の実施形態に係るベーンポンプ７０５は、上述した第１の実施形態〜第４の実施形態に係るベーンポンプに対して、インナプレート５０及びアウタプレート６０における、第１吐出ポート４又は第２吐出ポート５を構成する部位が、ロータ２０の曲面部２２よりも回転中心Ｃ側に凹んでいる点が異なる。以下、第１の実施形態〜第４の実施形態に係るベーンポンプと異なる点について説明する。第５の実施形態に係るベーンポンプ７０５と第１の実施形態〜第４の実施形態に係るベーンポンプとで、同じ形状、機能を有する物については同じ符号を付し、その詳細な説明は省略する。
【００７４】
図１６は、第５の実施形態に係るインナプレート８５０を回転軸方向の一方方向、及び、他方方向に見た図である。
第５の実施形態に係るインナプレート８５０の第１吐出貫通孔８５５は、第１吐出ポート４の回転中心Ｃ側の部位を構成する第１吐出内側部８５８を有している。また、インナプレート８５０の第２吐出凹部８５３は、第２吐出ポート５の回転中心Ｃ側の部位を構成する第２吐出内側部８５９を有している。
【００７５】
図１７は、第５の実施形態に係るアウタプレート８６０を回転軸方向の他方方向、及び、一方方向に見た図である。
第５の実施形態に係るアウタプレート８６０の第１吐出凹部８６３は、第１吐出ポート４の回転中心Ｃ側の部位を構成する第１吐出内側部８６８を有している。また、アウタプレート８６０の第２吐出貫通孔８６５は、第２吐出ポート５の回転中心Ｃ側の部位を構成する第２吐出内側部８６９を有している。
【００７６】
インナプレート８５０の第１吐出内側部８５８及び第２吐出内側部８５９、アウタプレート８６０の第１吐出内側部８６８及び第２吐出内側部８６９は、略同一形状であるので、以下説明において、これらをまとめて「吐出内側部８００」と称する場合がある。また、以下の説明において、第１吐出ポート４と第２吐出ポート５とを区別する必要がない場合には、第１吐出ポート４と第２吐出ポート５とをまとめて「吐出ポート」と称する場合がある。
【００７７】
図１８は、カムリング４０及びインナプレート８５０を他方方向に見た図である。
吐出内側部８００は、ロータ２０の曲面部２２の形状に沿う吐出内側本体部８０１と、ロータ２０の曲面部２２よりも回転中心Ｃ側に凹んだ第２凹部の一例としての吐出内側凹部８０２とを有している。また、吐出内側部８００は、吐出内側本体部８０１と吐出内側凹部８０２との間の部位である吐出内側中間部８０３を有している。
吐出内側本体部８０１は、回転中心Ｃを中心とする円弧状であり、回転中心Ｃからの距離が、回転中心Ｃからロータ２０の曲面部２２までの距離と同一である。
【００７８】
吐出内側凹部８０２は、吐出ポートの上流側の端部（上流端）に接続するように形成されている。ここで、吐出ポートの上流側の端部（上流端）となる回転角度は、第１吐出ポート４で言えば、第１吐出ポート４を構成するカムリング４０に形成された第１吐出凹部４３３及び第１吐出凹部４４３、インナプレート８５０に形成された第１吐出貫通孔８５５、及び、アウタプレート６０に形成された第１吐出凹部８６３の上流端の回転角度が全て同一であるため、これらの部位の上流端の回転角度となる。つまり、第１吐出内側部８５８における吐出内側凹部８０２は、インナプレート５０に形成された第１吐出貫通孔８５５の上流端に接続するように形成されている。
吐出内側凹部８０２における、回転中心Ｃ側に最も凹んだ部位は、回転中心Ｃからロータ２０のロータ凹部２４における回転軸方向の端部までの距離と同一距離である。
【００７９】
吐出内側中間部８０３は、吐出内側本体部８０１における、吐出内側部８００の上流端と下流端との間の中央部８０４と、吐出内側凹部８０２とを接続するように形成されている。
吐出内側凹部８０２と吐出ポートの上流端とは、所定の半径の曲面にて接続され、吐出内側本体部８０１と吐出内側中間部８０３とは、所定の半径の曲面にて接続されている。また、吐出内側本体部８０１と吐出ポートの下流端とは、所定の半径の曲面にて接続されている。
【００８０】
第５の実施形態に係るベーンポンプ７０５においては、吐出ポートの吐出内側部８００（インナプレート８５０の第１吐出内側部８５８及び第２吐出内側部８５９、アウタプレート８６０の第１吐出内側部８６８及び第２吐出内側部８６９）には、ロータ２０の曲面部２２よりも回転中心Ｃ側に凹んだ吐出内側凹部８０２が形成されている。この形状により、例えば吐出内側部８００の吐出内側本体部８０１が吐出内側部８００の周方向の全体に亘って形成され、吐出内側凹部８０２が形成されていない構成と比べて、吐出ポートの開口面積が大きくなる。その結果、第５の実施形態に係るベーンポンプ７０５によれば、吐出内側凹部８０２が形成されていない吐出内側部８００を有するベーンポンプと比べて、吐出効率を高めることができる。つまり、吐出行程初期における吐出ポートの開口面積が大きくなるので、吐出行程初期から吐出圧力を小さくすることができる。そのため、吐出ポートからポンプ室へのオイルの逆流を抑制することができ、吐出行程初期からより多くのオイルを吐出することができる。それゆえ、ポンプ室内のオイルに気泡（エア）が含まれているとしても、気泡（エア）を吐出しきることが容易になる。その結果、吐出行程後の吸入行程において、より多くのオイルを吸入することができる。
【００８１】
なお、上述した第５の実施形態においては、吐出内側部８００の吐出内側凹部８０２における、回転中心Ｃ側に最も凹んだ部位は、回転中心Ｃからロータ２０のロータ凹部２４における回転軸方向の端部までの距離と同一距離であるが特にかかる態様に限定されない。吐出内側凹部８０２における、回転中心Ｃ側に最も凹んだ部位は、回転中心Ｃからロータ２０のロータ凹部２４における回転軸方向の端部よりも回転中心Ｃ側に凹んでいても良い。これにより、吐入ポートの開口面積がより大きくなるので、吐出性能が向上する。
【００８２】
＜ロータ凹部２４の変形例＞
上述した第１の実施形態〜第５の実施形態においては、ロータ凹部２４における回転軸方向の大きさは、カムリング４０の第１吸入凹部４３１及び第１吸入凹部４４１における回転軸方向の大きさよりも小さいが、特にかかる態様に限定されない。
【００８３】
図１９は、ロータ２０のロータ凹部２４の変形例を示す図である。
図１９に示すように、ロータ凹部２４における回転軸方向の大きさは、カムリング４０の第１吸入凹部４３１及び第１吸入凹部４４１における回転軸方向の大きさよりも大きくても良い。例えば、第１の実施形態〜第５の実施形態に係るロータ凹部２４に対して、ロータ２０の回転軸方向の端部におけるロータ凹部２４の回転中心Ｃ方向の大きさは同じで、ロータ凹部２４の回転軸方向の大きさを大きくすると良い。これにより、曲面部２２から回転中心Ｃ側に凹んだ容積が、第１の実施形態〜第５の実施形態に係るロータ２０と比べて大きくなる。その結果、ポンプ室に吸入するオイル量を多くすることができるので、ロータ２０の外周部の形状を、回転中心Ｃを中心とする円弧状の曲面部２２としたことに起因して、ポンプ室に吸入可能なオイル量が減少し過ぎることを抑制することができる。
【００８４】
なお、ロータ２０における回転軸方向の両端部に形成されたロータ凹部２４同士を連続させても良い。つまり、両ロータ凹部２４におけるロータ２０の外周面（曲面部２２）側の端部を同一としても良い。言い換えれば、両ロータ凹部２４におけるロータ２０の外周面側の端部をロータ２０の回転軸方向の中央部としても良い。これにより、曲面部２２から回転中心Ｃ側に凹んだ容積が最も大きくなる。
【００８５】
＜曲面部２２の変形例＞
図２０は、ロータ２０の曲面部２２の変形例を示す図である。
上述した第１の実施形態〜第５の実施形態において、ロータ２０の曲面部２２に、回転軸方向の両端部に形成された２つのロータ凹部２４同士を連通するように、曲面部２２から回転中心Ｃ側に凹んだ連通部２２２を形成しても良い。連通部２２２は、回転軸方向に延びるように形成され、曲面部２２における周方向の中央部に形成されていることを例示することができる。
２つのロータ凹部２４同士を連通する連通部２２２を設けることで、遠心力により回転中にロータ２０側に集まるエアを連通部２２２の中に導くことができ、吐出区間において吐出ポートへのエア排出性能を向上させることができる。また、ポンプ室内からのエア排出性能を高めることができるので、圧力のぶれ、騒音の発生を抑制することができる。
【符号の説明】
【００８６】
１，７０２，７０３，７０４，７０５…ベーンポンプ、２…第１吸入ポート、３…第２吸入ポート、４…第１吐出ポート、５…第２吐出ポート、１０…回転軸、２０…ロータ、２２…曲面部、２４…ロータ凹部、３０…ベーン、４０…カムリング、５０…インナプレート、６０…アウタプレート、１００…ハウジング、１１０…ケース、１２０…カバー、７１０，７２０，７３０，７４０…吸入内側部、７１２，７２２，７３２，７４２…吸入内側凹部、８００…吐出内側部、８０２…吐出内側凹部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【国際調査報告】
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2020084666.tif 000024
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