(57)【要約】  バッテリパック（１０）は、セルホルダ（８２）に保持された複数の電池セル（８０）を有するバッテリコアパック（１４）と、バッテリコアパック（１４）を収容するケース（１２）と、ケース（１２）の内部でバッテリコアパック（１４）を支持する支持フレーム（１８）を備える。ケース（１２）は、上側開口部（２６ａ）が設けられた外殻ケース（２６）と、上側開口部（２６ａ）を覆うトップケース（２８）とを有する。支持フレーム（１８）は、第１フレーム（５６）及び第２フレーム（５８）を有する。第１フレーム（５６）及び第２フレーム（５８）は、トップケース（２８）と一体化された補強部材（２０）に連結される。
2019221223.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
セルホルダ（８２）に保持された複数の電池セル（８０）を有するバッテリコアパック（１４）と、前記バッテリコアパックを収容するケース（１２）と、を備えるバッテリパック（１０）であって、
前記ケースの内部で前記バッテリコアパックを支持する支持フレーム（１８）をさらに備え、
前記ケースは、開口部（２６ａ）が設けられた外殻ケース（２６）と、前記開口部を覆うトップケース（２８）と、を有し、
前記支持フレームは、複数のフレーム部材（５６、５８）を有し、
前記複数のフレーム部材は、前記トップケースと一体化された補強部材（２０）に連結される、バッテリパック。
【請求項２】
請求項１記載のバッテリパックにおいて、
前記補強部材は板状である、バッテリパック。
【請求項３】
請求項２記載のバッテリパックにおいて、
前記トップケースは、前記開口部の形状に沿って形成された板状であり、
前記補強部材は、前記補強部材と前記トップケースとの厚さ方向が一致するように、前記トップケースに重ねて配置される、バッテリパック。
【請求項４】
請求項１〜３の何れか１項に記載のバッテリパックにおいて、
前記トップケースは、前記補強部材を収容する溝部（３６）と、前記溝部の幅方向の縁部に設けられ且つ前記溝部の底部（３６ａ）との間で前記補強部材を挟持する係止部（３８）とを有する、バッテリパック。
【請求項５】
請求項４記載のバッテリパックにおいて、
前記係止部は、前記溝部の幅方向の縁部から、該幅方向の中央側に向かって突出し、且つ前記溝部の延在方向に沿って延在する突条である、バッテリパック。
【請求項６】
請求項４記載のバッテリパックにおいて、
前記係止部は、前記溝部の幅方向の両側の縁部から、該幅方向の中央側に向かって突出し、且つ前記溝部の延在方向に沿って延在する一対の突条である、バッテリパック。
【請求項７】
請求項５又は６記載のバッテリパックにおいて、
前記係止部は、前記溝部の前記幅方向の中央側に向かって前記溝部の底部へと近づく傾斜ガイド面（３８ａ）を有する、バッテリパック。
【請求項８】
請求項１〜７の何れか１項に記載のバッテリパックにおいて、
前記トップケースは、前記支持フレームと前記補強部材との間に挟持される、バッテリパック。
【請求項９】
請求項１〜８の何れか１項に記載のバッテリパックにおいて、
前記トップケースは、前記支持フレームに臨む内面（２８ｃ）と、使用者が把持するハンドル（４２）が取り付けられる外面（２８ａ）とを有し、
前記補強部材は、前記トップケースの前記外面に対して、互いに間隔をおいて配置された一組の矩形板状であり、
前記ハンドルは、前記一組の補強部材にそれぞれ積層される一組の取り付け板部（４４）と、前記一組の取り付け板部にそれぞれ立設される一組の脚部（４６）と、前記一組の脚部の間に掛け渡される把持部（４８）と、を有し、
前記トップケースと一体化された前記補強部材と、前記支持フレームと、前記取り付け板部とが、互いの積層部に積層方向に沿って挿通される挿通部材（３４）を有する連結機構（７６）によって連結される、バッテリパック。
【請求項１０】
請求項９記載のバッテリパックにおいて、
前記ケースは、トップカバー（３０）を有し、
前記トップカバーは、前記把持部を露出させるとともに、前記一組の取り付け板部と、前記一組の補強部材と、前記トップケースとの少なくとも一部を覆う、バッテリパック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、セルホルダに保持された複数の電池セルを有するバッテリコアパックと、バッテリコアパックを収容するケースとを備えるバッテリパックに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、特表２０１６−５３４５１８号公報に記載されるように、電動車両等に着脱可能に搭載されるバッテリパックとして、セルホルダに保持された複数の電池セルを有するバッテリコアパックと、該バッテリコアパックを収容するケースとを備えるものが知られている。【０００３】
ケースは、バッテリコアパックの側面を覆う角筒状の外殻ケースと、外殻ケースの底面側の開口部を覆うボトムケースと、外殻ケースの上面側の開口部を覆うトップケースとを有する。また、トップケースには、使用者がバッテリパックを持ち運ぶ際に把持することが可能なハンドルが設けられてもよい。
【発明の概要】
【０００４】
この種のバッテリパックでは、ケース内におけるバッテリコアパックのガタツキ等を抑制して、耐久性の向上等を図ることが求められる。そこで、ケースの内部でバッテリコアパックを支持するとともに、トップケースに連結される支持フレームを設けることが考えられる。
【０００５】
この場合、支持フレームは、優れた耐久性を有するように強度や剛性が高いことが好ましい。また、トップケースに支持フレームが連結された構造を備えたバッテリパックは、軽量で組み付け性に優れていることが好ましい。
【０００６】
そこで、本発明は、軽量で組み付け性及び耐久性に優れたバッテリパックを提供することを目的とする。
【０００７】
本発明の一態様は、セルホルダに保持された複数の電池セルを有するバッテリコアパックと、前記バッテリコアパックを収容するケースと、を備えるバッテリパックであって、前記ケースの内部で前記バッテリコアパックを支持する支持フレームをさらに備え、前記ケースは、開口部が設けられた外殻ケースと、前記開口部を覆うトップケースと、を有し、前記支持フレームは、複数のフレーム部材を有し、前記複数のフレーム部材は、前記トップケースと一体化された補強部材に連結される。
【０００８】
本発明のバッテリパックでは、支持フレームの複数のフレーム部材に補強部材が連結されることで、複数のフレーム部材が補強部材とともにフレーム構造を構成する。これにより、支持フレームの剛性を高めることができる。また、補強部材をトップケースと一体化することによって、該補強部材の強度及び剛性を高めることができる。この場合、例えば、側縁にリブを設けたり、厚肉化したりして強度及び剛性を高めた補強部材とは異なり、補強部材の重量が増大することや、補強部材の組み付け性が低下することを回避できる。従って、バッテリパックの重量が増大すること及び組み付け性が低下することを抑制しつつ、支持フレームの剛性を高めて、ケース内でのバッテリコアパックのガタツキ等を効果的に抑制することが可能になる。つまり、このバッテリパックは、軽量で組み付け性及び耐久性に優れる。
【０００９】
また、このバッテリパックでは、一体化されたトップケース及び補強部材をサブアッシとして取り扱うことができる。さらに、トップケースを利用することで、新たな構成要素を追加することなく、補強部材の強度及び剛性を高めることができる。これらによっても、バッテリパックの軽量化や組み付け性の向上を効果的に図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施形態に係るバッテリパックの概略斜視図である。
【図２】ボトムケースと、外殻ケースと、補強部材を介して支持フレーム及びハンドルが連結されたトップケースとの分解斜視図である。
【図３】支持フレームと、バッテリコアパックと、トップケースと、補強部材と、ハンドルと、トップカバーとの分解斜視図である。
【図４】補強部材と一体化されたトップケースの斜視図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ線矢視断面図である。
【図６】バッテリコアパックの分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明に係るバッテリパックについて好適な実施形態を挙げ、添付の図面を参照しながら詳細に説明する。なお、以下の図において、同一又は同様の機能及び効果を奏する構成要素に対しては同一の参照符号を付し、繰り返しの説明を省略する場合がある。
【００１２】
図１に示すバッテリパック１０は、例えば、電動アシスト自転車や、電動バイク、電気自動車等の電動車両（不図示）に着脱可能に搭載される携帯式の駆動用電源に好適に適用することができる。そこで、以下では、バッテリパック１０が電動車両に搭載される例について説明する。また、バッテリパック１０の上下方向は、該バッテリパック１０を電動車両に搭載した際の鉛直方向（図１の矢印Ｘ１、Ｘ２方向）を基準とする。しかしながら、特にこれに限定されるものではなく、バッテリパック１０は、電力を必要とする様々な機器に適用することができる。
【００１３】
図２に示すように、バッテリパック１０は、外装を構成するケース１２と、２個のバッテリコアパック１４ａ、１４ｂを連結したバッテリ群１６と、バッテリコアパック１４ａ、１４ｂを支持する支持フレーム１８と、支持フレーム１８に連結された補強部材２０と、バッテリ管理装置（Ｂａｔｔｅｒｙ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｕｎｉｔ：ＢＭＵ）２２と、不図示のコネクタ部とを主に備える。
【００１４】
ケース１２は、バッテリコアパック１４ａ、１４ｂを収容する。ケース１２は、例えば、アルミニウム等の金属や、樹脂（繊維強化樹脂を含む）等から形成することができる。ケース１２は、ボトムケース２４と、外殻ケース２６と、トップケース２８と、トップカバー３０とを有する。
【００１５】
ボトムケース２４は、上端が開口する筐体であり、例えば、底面の四隅のそれぞれには、上側（矢印Ｘ１側）に向かって突出する中空の円筒状又は円錐台状の突起部３２が設けられている。突起部３２の先端面には、後述するボルト６８（図３参照）の軸部が挿通される挿通孔３２ａが形成されている。また、ボトムケース２４の内部には、上記のコネクタ部等が収容される。
【００１６】
コネクタ部は、例えば、該ボトムケース２４の底壁に形成された切り欠き等を介してケース１２の外部に露出し、電動車両の電力供給口、又はバッテリ群１６を充電するための充電装置に対して接続可能となっている。なお、上記の切り欠き、電力供給口、充電装置は何れも不図示である。コネクタ部を電力供給口又は充電装置に接続することで、不図示のリード線等によって、電力供給口又は充電装置と、バッテリ群１６とをＢＭＵ２２を介して電気的に接続することができる。
【００１７】
外殻ケース２６は、角筒状であり、バッテリ群１６の側面を覆う。外殻ケース２６の上端には、上側開口部２６ａ（開口部）が設けられ、外殻ケース２６の下端には、下側開口部２６ｂが設けられている。下側開口部２６ｂがボトムケース２４により覆われ、且つ上側開口部２６ａがトップケース２８により覆われた状態で、ボトムケース２４と外殻ケース２６とトップケース２８とが一体化される。これによって形成されるケース１２の内部空間にバッテリ群１６、支持フレーム１８、ＢＭＵ２２等が収容される。
【００１８】
トップケース２８は、上側開口部２６ａの寸法に応じた板状である。トップケース２８は、平面視で（矢印Ｘ１、Ｘ２方向から見て）矩形形状である。具体的には、図２〜図５に示すように、トップケース２８の上面２８ａ（外面）には、矩形形状の一辺に沿った矢印Ｙ１、Ｙ２方向の両端側に、矢印Ｙ１、Ｙ２方向に対して直交する矢印Ｚ１、Ｚ２方向に沿って延在する一組の溝部３６が設けられている。溝部３６のそれぞれに、金属等からなる矩形板状の補強部材２０が収容されている。２つの補強部材２０は、互いに平行に配置されている。補強部材２０は、補強部材２０とトップケース２８との厚さ方向が一致するように、トップケース２８に重ねて配置されている。トップケース２８は、支持フレーム１８と補強部材２０との間に挟持されている。なお、本実施形態では、溝部３６の延在方向の長さと、トップケース２８の矢印Ｚ１、Ｚ２方向の長さとを同じにしたが、特にこれに限定されるものではない。
【００１９】
図５に示すように、各溝部３６の幅方向（矢印Ｙ１、Ｙ２方向）両端縁部には、該溝部３６の底部３６ａとの間で補強部材２０を挟持する一組の係止部３８がそれぞれ設けられている。図４及び図５に示すように、一組の係止部３８は、溝部３６の幅方向の両端縁部から、該幅方向の中央側に向かってそれぞれ突出し、且つ溝部３６の延在方向に沿って延在する突条である。一組の係止部３８の互いに対向する対向面は、その下端から上端に向かうに連れて、互いに離間する方向に傾斜する傾斜ガイド面３８ａとなっている。すなわち、傾斜ガイド面３８ａは、溝部３６の幅方向の中央側に向かって溝部３６の底部３６ａへと近づくように傾斜している。係止部３８の下端面３８ｂと溝部３６の底部３６ａとの間に補強部材２０が配設される。
【００２０】
補強部材２０及びトップケース２８には貫通孔４０（図３及び図４参照）がそれぞれ形成されている。具体的に、トップケース２８の四隅に貫通孔４０が形成されている。また、各補強部材２０の長手方向（矢印Ｚ１、Ｚ２方向）の両端部に貫通孔４０が形成されている。
【００２１】
また、図２及び図３に示すように、トップケース２８の上面２８ａ側には、補強部材２０を介してハンドル４２が連結される。ハンドル４２は、例えば、バッテリパック１０を持ち運ぶ際等に、使用者により把持される。また、ハンドル４２は、一組の補強部材２０にそれぞれ積層される一組の取り付け板部４４と、一組の取り付け板部４４にそれぞれ立設される一組の脚部４６と、一組の脚部４６の間に掛け渡される把持部４８とを有する。
【００２２】
各取り付け板部４４は、補強部材２０の寸法に応じた寸法の矩形板状である。一組の取り付け板部４４は、互いに平行に延在している。また、図３に示すように、各取り付け板部４４の延在方向の両端部にも、補強部材２０及びトップケース２８の貫通孔４０と重なる貫通孔４４ａがそれぞれ設けられている。脚部４６は、各取り付け板部４４の延在方向の略中央から上側に向かって突出する。一組の脚部４６の上端部同士の間に把持部４８が設けられている。
【００２３】
図２に示すように、トップカバー３０は、トップケース２８又は外殻ケース２６の上部に取り付けられ、脚部４６の上側と把持部４８とを露出させるとともに、脚部４６の下端側と、取り付け板部４４と、補強部材２０と、トップケース２８の上面２８ａ及び側面２８ｂとを覆う。図２及び図３に示すように、トップカバー３０は、例えば、一組の分割部材３０ａ、３０ｂを組み合わせて構成され、矢印Ｚ１、Ｚ２方向の略中央を、矢印Ｙ１、Ｙ２方向に延在する分割線Ｌ（図２参照）により分割可能となっている。各分割部材３０ａ、３０ｂの分割線Ｌ側の端部には、ハンドル４２の脚部４６を挿入可能な一組の切り欠き５０がそれぞれ形成されている。
【００２４】
トップケース２８の上面２８ａ上を、矢印Ｚ１側から矢印Ｚ２側に向かって一方の分割部材３０ａをスライドさせ、且つ矢印Ｚ２側から矢印Ｚ１側に向かって他方の分割部材３０ｂをスライドさせる。このようにして一組の分割部材３０ａ、３０ｂの分割線Ｌ側の端部を互いに当接させることで、各切り欠き５０に脚部４６が挿入される。その結果、上記のように、脚部４６の上側と把持部４８を露出させつつ、ハンドル４２の残部と、互いに一体化された補強部材２０及びトップケース２８とを覆うようにトップカバー３０を装着することができる。
【００２５】
トップケース２８の下面２８ｃ（内面）側には、支持フレーム１８が連結される。支持フレーム１８は、例えば金属等からなり、ケース１２の内部でバッテリ群１６を支持する。支持フレーム１８は、複数のフレーム部材（第１フレーム５６及び第２フレーム５８）を有する。具体的には、支持フレーム１８は、後述するように略直方体状のバッテリ群１６の互いに対向する一組の側面５２、５４（図３参照）のうち、一方の側面５２側の稜線及びその近傍の面を覆う第１フレーム５６と、他方の側面５４側の稜線及びその近傍の面を覆う第２フレーム５８とを有する。
【００２６】
第１フレーム５６及び第２フレーム５８のそれぞれは、延在方向に直交する断面が略Ｌ字状の部分を有し、且つ底部材６０と被せ部材６２とを連結して構成される。第１フレーム５６の底部材６０は、バッテリ群１６の側面５２の底辺に沿う。第１フレーム５６の被せ部材６２は、バッテリ群１６の側面５２の底辺を除く辺のうち、上下方向に延在する一組の辺にそれぞれ沿う一組の側部６２ａと、上辺に沿う上端部６２ｂとを備える。また、側部６２ａの下端には、バッテリ群１６の側面５２の底辺の一部に沿う延在部６２ｃが設けられる。
【００２７】
第２フレーム５８の底部材６０は、バッテリ群１６の側面５４の底辺に沿う。第２フレーム５８の被せ部材６２は、バッテリ群１６の側面５４の底辺を除く辺のうち、上下方向に延在する一組の辺にそれぞれ沿う一組の側部６２ａと、上辺に沿う上端部６２ｂとを備える。また、側部６２ａの下端には、バッテリ群１６の側面５４の底辺の一部に沿う延在部６２ｃが設けられる。
【００２８】
バッテリ群１６の底面のうち、底部材６０で覆われていない一組の辺に沿って一組の連結部材６６が設けられる。連結部材６６と、底部材６０と、被せ部材６２の延在部６２ｃとは、上下方向に積層され、互いの積層部分に、上側から下側に向かってボルト６８の軸部が挿通される。また、ボルト６８の軸部は、上記の通りボトムケース２４の底面の四隅に設けられた突起部３２の挿通孔３２ａ（図２参照）にも挿通される。この軸部の先端にナット６９（図３参照）等が取り付けられることで、支持フレーム１８とボトムケース２４とが、連結部材６６を介して連結される。
【００２９】
バッテリ群１６の上面７０のうち、被せ部材６２の上端部６２ｂにより覆われていない一組の辺７０ａ、７０ｂ（図３参照）にトップケース２８を介して補強部材２０が沿うように、支持フレーム１８と補強部材２０との位置関係が設定されている。被せ部材６２の上端部６２ｂの延在方向の両端側には、上側に向かって突出する凸部７２と、上記の貫通孔４０、４４ａと重なる貫通孔７４とがそれぞれ設けられている。このようにして凸部７２が設けられることで、上端部６２ｂの延在方向の両端側とバッテリ群１６の上面７０との間に、ボルト３４（挿通部材）の頭部を配設可能なスペースが設けられる。
【００３０】
また、ボルト３４の軸部が、互いに重ねられた貫通孔７４、４０、４４ａに下側から上側に向かって挿通され、且つ該軸部の先端にナット７５（図２参照）等が設けられる。これによって、支持フレーム１８と、トップケース２８及び補強部材２０と、ハンドル４２の取り付け板部４４とが、ボルト３４及びナット７５等からなる連結機構７６によって連結される。
【００３１】
バッテリ群１６を構成する２個のバッテリコアパック１４ａ、１４ｂは、互いに略同様に構成される。このため、以下では、バッテリコアパック１４ａの説明をもって、バッテリコアパック１４ｂの具体的な説明は省略する。なお、これら２個のバッテリコアパック１４ａ、１４ｂを互いに区別しないときには、総称してバッテリコアパック１４ともいう。
【００３２】
図６に示すように、バッテリコアパック１４ａは、複数の電池セル８０と、セルホルダ８２とを有する。図２に示すように、本実施形態では、バッテリ群１６とボトムケース２４の切り欠きとの間に不図示の配線等を収容する空間を形成するべく、バッテリ群１６（バッテリコアパック１４）は、その下端側の一部が切り欠かれた直方体状となっている。
【００３３】
電池セル８０は、例えば、円筒状であり、軸方向の両端部に正極端子８６及び負極端子８８がそれぞれ設けられている。電池セル８０の好適な種類としては、リチウムイオン二次電池を挙げることができるが、特にこれに限定されず、例えば、ニッケル水素電池やニッケルカドミウム電池等の二次電池を用いてもよい。
【００３４】
セルホルダ８２は、正極側ホルダ８２ａ及び負極側ホルダ８２ｂを組み合わせて構成され、保持部９０と、押さえ板部９２と、周壁部９４とを有する。保持部９０は、複数の保持孔９６を有し、電池セル８０を該保持孔９６にそれぞれ挿通した状態で保持する。保持孔９６は、矢印Ｚ１、Ｚ２方向に沿って延在し、その延在方向の両端の開口から電池セル８０の正極端子８６又は負極端子８８をそれぞれ露出させる。
【００３５】
保持部９０に保持された複数の電池セル８０は、それぞれの正極端子８６が互いに面一に配置され、且つそれぞれの負極端子８８が互いに面一に配置される。また、保持部９０に保持された複数の電池セル８０の周面同士の間には、絶縁樹脂等からなるポッティング材（不図示）が充填されてもよい。
【００３６】
押さえ板部９２は、保持部９０の矢印Ｚ１、Ｚ２方向の両端側にそれぞれ設けられ、保持孔９６の開口に対応する位置に貫通孔からなる露出部９８が設けられている。保持孔９６の一端側の開口及び正極側ホルダ８２ａの露出部９８を介して正極端子８６がセルホルダ８２の外部に露出する。また、保持孔９６の他端側の開口及び負極側ホルダ８２ｂの露出部９８を介して負極端子８８がセルホルダ８２の外部に露出する。なお、以下では、正極端子８６及び負極端子８８を総称して電極端子ともいう。
【００３７】
また、正極端子８６を露出させる露出部９８と、負極端子８８を露出させる露出部９８とのそれぞれを覆うように、複数のバスバープレート１００（図２及び図３参照）が押さえ板部９２に取り付けられる。押さえ板部９２には、バスバープレート１００同士の間に介在して互いを絶縁する突条部１０２が設けられている。
【００３８】
一方のバッテリコアパック１４ａの負極端子８８側と、他方のバッテリコアパック１４ｂの正極端子８６側とが互いに対向するように、２個のバッテリコアパック１４ａ、１４ｂが連結されてバッテリ群１６が形成されている。
【００３９】
一方のバッテリコアパック１４ａの正極端子８６側と、他方のバッテリコアパック１４ｂの負極端子８８側、換言すると、バッテリ群１６の矢印Ｚ１、Ｚ２方向の両側の側面５２、５４は、外殻ケース２６の内面側に臨む。
【００４０】
複数のバスバープレート１００のそれぞれは、正極端子８６同士又は負極端子８８同士を所定の個数ずつ並列に接続するものであり、露出部９８内に進入して電極端子と接触する突出部１０４が、例えばエンボス加工等によって設けられている。
【００４１】
周壁部９４は、保持部９０及び露出部９８を囲むように設けられる。また、周壁部９４の端面には、バスバープレート１００の接続端部１０６（図２及び図３参照）がそれぞれ挿入される複数の溝９４ａが設けられている。この接続端部１０６と上記のリード線等が接続されることにより、複数のバスバープレート１００が、互いに直列に接続された状態でＢＭＵ２２を介してコネクタ部に接続される。
【００４２】
図３に示すように、バッテリコアパック１４ａの正極側ホルダ８２ａの矢印Ｚ１側の上端と、バッテリコアパック１４ｂの負極側ホルダ８２ｂの矢印Ｚ２側の上端とのそれぞれには、上側に向かって突出する突出壁１０８が設けられている。これらの突出壁１０８同士の間にＢＭＵ２２が配設されている。
【００４３】
ＢＭＵ２２は、例えば、バッテリコアパック１４の充放電の制御を行う制御部と、電動車両及び充電装置と通信を行う通信部と、電池セル８０の温度や電圧等から検出したバッテリコアパック１４の状態を記憶する記憶部とを有する（何れも不図示）。
【００４４】
基本的には上記のように構成される本実施形態に係るバッテリパック１０では、例えば、ハンドル４２を把持してバッテリパック１０を充電装置の近傍に持ち運び、コネクタ部と充電装置とを接続することにより、電池セル８０の充電を行うことができる。一方、例えば、ハンドル４２を把持してバッテリパック１０を持ち運び、コネクタ部と電力供給口とが接続されるように、バッテリパック１０を電動車両に搭載することにより、電池セル８０の放電を行うことができる。
【００４５】
以上から、このバッテリパック１０では、支持フレーム１８の第１フレーム５６及び第２フレーム５８に補強部材２０が連結されることで、第１フレーム５６及び第２フレーム５８が補強部材２０とともにフレーム構造を構成する。これにより、支持フレーム１８の剛性を高めることができる。また、補強部材２０をトップケース２８と一体化することによって、該補強部材２０の強度及び剛性を高めることができる。この場合、例えば、側縁にリブを設けたり、厚肉化したりして強度及び剛性を高めた補強部材（不図示）とは異なり、補強部材２０の重量が増大することや、補強部材２０の組み付け性が低下することを回避できる。
【００４６】
従って、バッテリパック１０の重量が増大すること及び組み付け性が低下することを抑制しつつ、支持フレーム１８の剛性を高めて、ケース１２内でのバッテリコアパック１４のガタツキ等を効果的に抑制することが可能になる。つまり、このバッテリパック１０は、軽量で組み付け性及び耐久性に優れる。
【００４７】
また、このバッテリパック１０では、一体化されたトップケース２８及び補強部材２０をサブアッシとして取り扱うことができる。さらに、外殻ケース２６の上側開口部２６ａを閉塞するためのトップケース２８との一体化によって補強部材２０の強度及び剛性を高めることができる。つまり、補強部材２０の強度及び剛性を高めるための追加の構成要素を不要とすることができる。これらによっても、バッテリパック１０の軽量化や組み付け性の向上を効果的に図ることが可能になる。
【００４８】
上記の通り、本実施形態では、補強部材２０は板状である。このように簡素な構成とすることで、補強部材２０を一層軽量化することや、補強部材２０を容易に製造することが可能になる。なお、補強部材２０は、板状に限定されるものではなく、トップケース２８と一体化可能であり、且つトップケース２８と支持フレーム１８との間に介在して、トップケース２８と支持フレーム１８との連結強度を高められる形状であればよい。
【００４９】
上記の通り、本実施形態では、トップケース２８は、開口部（上側開口部２６ａ）の形状に沿って形成された板状であり、補強部材２０は、補強部材２０とトップケース２８との厚さ方向が一致するように、トップケース２８に重ねて配置されることとした。これによって、一体化したトップケース２８及び補強部材２０の厚さを低減することができる。
【００５０】
上記の通り、本実施形態では、トップケース２８は、補強部材２０を収容する溝部３６と、溝部３６の幅方向の縁部に設けられ且つ溝部３６の底部３６ａとの間で補強部材２０を挟持する係止部３８とを有することとした。この場合、トップケース２８と補強部材２０とを簡素な構成で容易に一体化することが可能になる。
【００５１】
また、本実施形態では、係止部３８は、溝部３６の幅方向の縁部から、該幅方向の中央側に向かって突出し、且つ溝部３６の延在方向に沿って延在する突条であることとした。これによって、トップケース２８と補強部材２０とをより確実に一体化することが可能になる。また、突条である係止部３８が、補強部材２０の側縁に設けられるリブと同様の役割を果たすため、補強部材２０の強度及び剛性をより効果的に高めることが可能になる。
【００５２】
なお、トップケース２８と補強部材２０とを一体化する構成は、上記の溝部３６や係止部３８に限定されるものではない。また、係止部３８は、突条に代えて、１個又は複数個の突起状のツメであってもよい。
【００５３】
さらに、本実施形態では、係止部３８は、溝部３６の幅方向の両側の縁部から、該幅方向の中央側に向かって突出し、且つ溝部３６の延在方向に沿って延在する一対の突条であることとした。このように、係止部３８を一対とすることで、トップケース２８と補強部材２０とをより強固に一体化することができる。
【００５４】
上記の通り、本実施形態では、係止部３８は、溝部３６の幅方向の中央側に向かって溝部３６の底部３６ａへと近づく傾斜ガイド面３８ａを有することとした。これによって、溝部３６への補強部材２０の挿入を容易にして、バッテリパック１０の組み付け性のさらなる向上を図ることができる。また、傾斜ガイド面３８ａを設けることで、ハンドル４２の取り付け板部４４を補強部材２０に積層する際に、該取り付け板部４４を溝部３６に挿入することも容易になる。なお、溝部３６に補強部材２０を挿入する場合、溝部３６の延在方向の一端部から、該延在方向に沿って補強部材２０を摺動させてもよいし、溝部３６の上方から該溝部３６の内部に補強部材２０を嵌め込んでもよい。
【００５５】
上記の通り、本実施形態では、トップケース２８は、支持フレーム１８と補強部材２０との間に挟持されることとした。これによって、トップケース２８と補強部材２０とを強固に一体化することができる。また、ハンドル４２の取り付け板部４４と、補強部材２０との位置決めを容易にして、バッテリパック１０の組み付け性を向上させることができる。
【００５６】
上記の通り、本実施形態に係るバッテリパック１０では、トップケース２８は、支持フレーム１８に臨む内面（下面２８ｃ）と、使用者が把持するハンドル４２が取り付けられる外面（上面２８ａ）とを有することとした。補強部材２０は、トップケース２８の外面に対して、互いに間隔をおいて配置された一組の矩形板状とした。ハンドル４２は、一組の補強部材２０にそれぞれ積層される一組の取り付け板部４４と、一組の取り付け板部４４にそれぞれ立設される一組の脚部４６と、一組の脚部４６の間に掛け渡される把持部４８とを有することとした。トップケース２８と一体化された補強部材２０と、支持フレーム１８と、取り付け板部４４とが、互いの積層部に積層方向に沿って挿通される挿通部材（ボルト３４）を有する連結機構７６によって連結されることとした。
【００５７】
このバッテリパック１０では、例えば、使用者がハンドル４２を把持してバッテリパック１０を持ち上げた際に、ハンドル４２と支持フレーム１８との間に介在する補強部材２０にバッテリ群１６の重量に応じた反力が生じる。このような反力が生じても、上記の通り、補強部材２０の強度及び剛性が高められているため、補強部材２０を介してハンドル４２と支持フレーム１８とが良好に連結された状態を維持することができる。つまり、バッテリパック１０の耐久性を効果的に向上させることができる。
【００５８】
なお、補強部材２０は、トップケース２８の上面２８ａに代えて、下面２８ｃに取り付けられてもよい。また、補強部材２０は、２枚の矩形板状に限定されるものではなく、１枚であってもよいし、３枚以上であってもよい。さらに、連結機構７６もボルト３４とナット７５とを有するものには限定されず、補強部材２０を介してトップケース２８と支持フレーム１８とを連結可能なものであればよい。
【００５９】
上記の通り、本実施形態では、ケース１２は、トップカバー３０を有することとした。トップカバー３０は、把持部４８を露出させるとともに、一組の取り付け板部４４と、一組の補強部材２０と、トップケース２８との少なくとも一部を覆うこととした。この場合、支持フレーム１８とトップケース２８とハンドル４２とを良好に連結してバッテリパック１０の耐久性を向上させるという機能性を維持しつつ、バッテリパック１０の外観意匠性も高めることが可能になる。なお、ケース１２はトップカバー３０を有していなくてもよい。
【００６０】
本発明は、上記した実施形態に特に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の変形が可能である。
【００６１】
例えば、上記の実施形態に係るバッテリパック１０では、２個のバッテリコアパック１４ａ、１４ｂを連結したバッテリ群１６を備えることとした。しかしながら、バッテリパック１０は、１個のバッテリコアパック１４のみを備えてもよいし、３個以上のバッテリコアパック１４を連結したバッテリ群（不図示）を備えてもよい。
【００６２】
また、上記の実施形態では、支持フレーム１８が、第１フレーム５６と第２フレーム５８とを有することとしたが、特にこれに限定されるものではない。支持フレーム１８は、ケース１２の内部で、バッテリ群１６（バッテリコアパック１４）を支持することが可能な構成であればよい。さらに、支持フレーム１８をボトムケース２４に連結する構成も上記のボルト６８及びナット６９には限定されない。
【符号の説明】
【００６３】
１０…バッテリパック                      １２…ケース
１４、１４ａ、１４ｂ…バッテリコアパック  １８…支持フレーム
２０…補強部材                            ２６…外殻ケース
２６ａ…上側開口部                        ２８…トップケース
３０…トップカバー                        ３４…ボルト（挿通部材）
３６…溝部                                ３６ａ…底部
３８…係止部                              ４２…ハンドル
４４…取り付け板部                        ４６…脚部
４８…把持部                              ７６…連結機構
８０…電池セル                            ８２…セルホルダ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【国際調査報告】
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