【手続補正書】
【提出日】平成23年8月23日(2011.8.23)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションフレーム及びシートバックフレームの間に介在され、ロック解除操作レバーの操作に伴う制御軸の回動によって前記シートクッションフレームに対する前記シートバックフレームの傾動を規制するロック状態と前記傾動を許容するアンロック状態とに選択的に切り替えられるロック機構であって、前記シートクッションフレームに固定されるベース体と、前記シートバックフレームに固定されるとともに前記ベース体に対して回動自在に支持される回動体とを有し、前記制御軸及び回動軸が同一の回動軸線の周りで回動する前記ロック機構と、
メモリ操作レバーの操作に伴い、前記ロック機構のロック状態における前記シートクッションフレームに対する前記シートバックフレームの角度位置を記憶するとともに、前記ロック機構をアンロック状態に切り替えて所定傾斜位置への前記シートバックフレームの傾動を可能とするメモリ機構とを有する車両用シートリクライニング装置において、
前記メモリ機構は、
前記回動体に設けられた、係合部を有するプレート部と、
前記シートバックフレームと前記回動体との連結面よりもシート幅方向において前記シートクッションフレーム側に配置され、前記制御軸と同一の回動軸線の周りで回動自在なポール保持ブラケットと、
前記ポール保持ブラケットに回動自在に連結され、前記プレート部の前記係合部に係合可能であるとともに、該係合部との係合を阻止する阻止力の付与されたメモリポールと、
前記ポール保持ブラケットが前記シートバックフレームの前記所定傾斜位置への傾動方向とは逆方向へ回動することを規制して該ポール保持ブラケットを所定の初期位置に復帰させる規制手段と、
前記メモリポールに付与される前記阻止力に抗し又は該阻止力を解消して前記メモリポールを前記プレート部に係合させるとともに、前記制御軸を連動させて前記ロック機構をアンロック状態に切り替えかつ該アンロック状態を維持するよう、前記メモリ操作レバーの操作に伴って回動するレバー部材と、
前記シートバックフレームを前記所定傾斜位置に至るまで傾動させるために前記ポール保持ブラケットを回動させる場合は前記メモリポールと前記プレート部との係合を保持するとともに、前記ポール保持ブラケットの前記初期位置への復帰に伴い前記メモリポールと前記プレート部との係合を解除可能な係合保持部とを備えたことを特徴とする車両用シートリクライニング装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用シートリクライニング装置において、
前記ポール保持ブラケットは、前記ベース体又は前記回動体に形成された段差凹凸部に軸支されていることを特徴とする車両用シートリクライニング装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の車両用シートリクライニング装置において、
前記レバー部材は、前記メモリ操作レバーの操作に伴って回動するとき前記メモリポールに当接し、それにより該メモリポールに付与される阻止力に抗し又は該阻止力を解消して前記メモリポールを前記プレート部に係合させ、
前記メモリポールは、前記制御軸の回動軸線からの径方向距離が小さい第１面と、前記制御軸の回動軸線からの径方向距離が前記第１面よりも大きい第２面と、これら第１面及び第２面の間に配置された段部と、を有し、
前記レバー部材は、前記第１面、前記第２面及び前記段部に当接可能な当接部を有し、該当接部が前記レバー部材の回動に伴い前記段部を介して前記第１面から前記第２面に、或いは前記第２面から前記第１面に移動することで、前記メモリポールが前記プレート部に対して係合する状態と係合しない状態とに切り替わることを特徴とする車両用シートリクライニング装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項に記載の車両用シートリクライニング装置において、
前記レバー部材は、前記制御軸の回動軸線を中心として周方向に沿って延在する第１延在部と、該第１延在部に連続して前記制御軸に向かって延びる第２延在部とを有し、
前記メモリ機構は、前記シートクッションフレームに回動可能に連結されたアーム部材を備え、該アーム部材は、前記第１及び第２延在部に挿入されるガイド部を有し、前記アーム部材は、前記ガイド部が前記第１延在部に位置する場合には前記レバー部材の回動を許容するとともに、前記ガイド部が前記第２延在部に進入した場合には前記レバー部材の回動を規制することを特徴とする車両用シートリクライニング装置。
【請求項５】
請求項４に記載の車両用シートリクライニング装置において、
前記規制手段は、前記アーム部材と一体回動するように連結され、かつ前記ポール保持ブラケットの前記初期位置への復帰に伴い該ポール保持ブラケットと係合可能なカム部材を備え、
前記メモリポールが前記プレート部に係合した後、前記ガイド部を前記第２延在部に移動させつつ前記アーム部材が回動することで、前記ポール保持ブラケットに対する前記カム部材の係合が外れることを特徴とする車両用シートリクライニング装置。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか一項に記載の車両用シートリクライニング装置において、
前記係合保持部は、前記シートクッションフレームに設けられており、
前記所定傾斜位置への前記ポール保持ブラケットの回動の当初は、前記レバー部材の当接部が前記メモリポールと前記プレート部との係合を保持し、その後、前記係合保持部が前記メモリポールと前記プレート部との係合を保持することを特徴とする車両用シートリクライニング装置。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれか一項に記載の車両用シートリクライニング装置において、
前記レバー部材は、前記ロック解除操作レバーの操作に伴う前記制御軸の回動時に前記レバー部材が前記制御軸と連動するのを禁止する連動禁止手段を備えたことを特徴とする車両用シートリクライニング装置。
【請求項８】
請求項７に記載の車両用シートリクライニング装置において、
前記制御軸は、一端部に第１ヒンジ部位を有しかつ他端部に第２ヒンジ部位を有し、
前記第１ヒンジ部位は前記ロック解除操作レバーに連結され、
前記第２ヒンジ部位は前記レバー部材の嵌合孔に嵌合し、
前記連動禁止手段は、前記ロック解除操作レバーの操作に伴う前記制御軸の回動方向に設定された前記嵌合孔の遊び部であることを特徴とする車両用シートリクライニング装置。
【請求項９】
請求項４又は５に記載の車両用シートリクライニング装置において、
前記第２延在部は、前記アーム部材の回動に伴い前記ガイド部に押圧される押圧部を有し、該押圧部は、前記レバー部材に連動する前記制御軸が前記ロック機構をアンロック状態に切り替えるように回動するよう、前記ガイド部に押圧されることを特徴とする車両用シートリクライニング装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
上記問題点を解決するために、請求項１に記載の発明は、シートクッションフレーム及びシートバックフレームの間に介在され、ロック解除操作レバーの操作に伴う制御軸の回動によって前記シートクッションフレームに対する前記シートバックフレームの傾動を規制するロック状態と前記傾動を許容するアンロック状態とに選択的に切り替えられるロック機構であって、前記シートクッションフレームに固定されるベース体と、前記シートバックフレームに固定されるとともに前記ベース体に対して回動自在に支持される回動体とを有し、前記制御軸及び回動軸が同一の回動軸線の周りで回動する前記ロック機構と、メモリ操作レバーの操作に伴い、前記ロック機構のロック状態における前記シートクッションフレームに対する前記シートバックフレームの角度位置を記憶するとともに、前記ロック機構をアンロック状態に切り替えて所定傾斜位置への前記シートバックフレームの傾動を可能とするメモリ機構とを有する車両用シートリクライニング装置において、前記メモリ機構は、前記回動体に設けられた、係合部を有するプレート部と、前記シートバックフレームと前記回動体との連結面よりもシート幅方向において前記シートクッションフレーム側に配置され、前記制御軸と同一の回動軸線の周りで回動自在なポール保持ブラケットと、前記ポール保持ブラケットに回動自在に連結され、前記プレート部の前記係合部に係合可能であるとともに、該係合部との係合を阻止する阻止力の付与されたメモリポールと、前記ポール保持ブラケットが前記シートバックフレームの前記所定傾斜位置への傾動方向とは逆方向へ回動することを規制して該ポール保持ブラケットを所定の初期位置に復帰させる規制手段と、前記メモリポールに付与される前記阻止力に抗し又は該阻止力を解消して前記メモリポールを前記プレート部に係合させるとともに、前記制御軸を連動させて前記ロック機構をアンロック状態に切り替えかつ該アンロック状態を維持するよう、前記メモリ操作レバーの操作に伴って回動するレバー部材と、前記シートバックフレームを前記所定傾斜位置に至るまで傾動させるために前記ポール保持ブラケットを回動させる場合は前記メモリポールと前記プレート部との係合を保持するとともに、前記ポール保持ブラケットの前記初期位置への復帰に伴い前記メモリポールと前記プレート部との係合を解除可能な係合保持部とを備えたことを要旨とする。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
同構成によれば、前記メモリ機構を構成する前記プレート部は、前記シートバックフレームと一体回動する前記ロック機構の前記回動体に設けられている。また、前記プレート部に係合可能な前記メモリポールは、前記シートバックフレームと前記回動体との連結面よりもシート幅方向において前記シートクッションフレーム側に配置され、前記制御軸と同一の軸線の周りで回動自在な前記ポール保持ブラケットに連結されている。そして、前記レバー部材の回動で前記メモリポール及び前記プレート部を係合するようにした。従って、基本的に、前記メモリ機構を前記ロック機構（制御軸）の周辺に配置する態様で前記連結面よりも前記シートクッションフレーム側に集約することができ、その組付性を向上することができる。つまり、前記メモリ機構は、前記ロック機構の周辺に全て集約されてユニット化されることで、その組付性を向上することができる。また、前記ロック機構（制御軸）は、前記メモリ機構（レバー部材）と連係されるものの、汎用品を使用することができる。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両用シートリクライニング装置において、前記ポール保持ブラケットは、前記ベース体又は前記回動体に形成された段差凹凸部に軸支されていることを要旨とする。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の車両用シートリクライニング装置において、前記レバー部材は、前記メモリ操作レバーの操作に伴って回動するとき前記メモリポールに当接し、それにより該メモリポールに付与される阻止力に抗し又は該阻止力を解消して前記メモリポールを前記プレート部に係合させ、前記メモリポールは、前記制御軸の回動軸線からの径方向距離が小さい第１面と、前記制御軸の回動軸線からの径方向距離が前記第１面よりも大きい第２面と、これら第１面及び第２面の間に配置された段部とを有し、前記レバー部材は、前記第１面、前記第２面及び前記段部に当接可能な当接部を有し、該当接部が前記レバー部材の回動に伴い前記段部を介して前記第１面から前記第２面に、或いは前記第２面から前記第１面に移動することで、前記メモリポールが前記プレート部に対して係合する状態と係合しない状態とに切り替わることを要旨とする。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
同構成によれば、前記レバー部材の回動に伴い該レバー部材の当接部を前記段部に位置させる極めて簡易な構造で、前記メモリポールを前記プレート部に対して係合する状態と係合しない状態とに切り替えることができる。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか一項に記載の車両用シートリクライニング装置において、前記レバー部材は、前記制御軸の回動軸線を中心として周方向に沿って延在する第１延在部と、該第１延在部に連続して前記制御軸に向かって延びる第２延在部とを有し、前記メモリ機構は、前記シートクッションフレームに回動可能に連結されたアーム部材を備え、該アーム部材は、前記第１及び第２延在部に挿入されるガイド部を有し、前記アーム部材は、前記ガイド部が前記第１延在部に位置する場合には前記レバー部材の回動を許容するとともに、前記ガイド部が前記第２延在部に進入した場合には前記レバー部材の回動を規制することを要旨とする。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
請求項５に記載の発明は、請求項４に記載の車両用シートリクライニング装置において、前記規制手段は、前記アーム部材と一体回動するように連結され、かつ前記ポール保持ブラケットの前記初期位置への復帰に伴い該ポール保持ブラケットと係合可能なカム部材を備え、前記メモリポールが前記プレート部に係合した後、前記ガイド部を前記第２延在部に移動させつつ前記アーム部材が回動することで、前記ポール保持ブラケットに対する前記カム部材の係合が外れることを要旨とする。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
請求項６に記載の発明は、請求項１〜５のいずれか一項に記載の車両用シートリクライニング装置において、前記係合保持部は、前記シートクッションフレームに設けられており、前記所定傾斜位置への前記ポール保持ブラケットの回動の当初は、前記レバー部材の当接部が前記メモリポールと前記プレート部との係合を保持し、その後、前記係合保持部が前記メモリポールと前記プレート部との係合を保持することを要旨とする。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】
請求項７に記載の発明は、請求項１〜６のいずれか一項に記載の車両用シートリクライニング装置において、前記レバー部材は、前記ロック解除操作レバーの操作に伴う前記制御軸の回動時に前記レバー部材が前記制御軸と連動するのを禁止する連動禁止手段を備えたことを要旨とする。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２２】
請求項８に記載の発明は、請求項７に記載の車両用シートリクライニング装置において、前記制御軸は、一端部に第１ヒンジ部位を有しかつ他端部に第２ヒンジ部位を有し、前記第１ヒンジ部位は前記ロック解除操作レバーに連結され、前記第２ヒンジ部位は前記レバー部材の嵌合孔に嵌合し、前記連動禁止手段は、前記ロック解除操作レバーの操作に伴う前記制御軸の回動方向に設定された前記嵌合孔の遊び部であることを要旨とする。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２４】
請求項９に記載の発明は、請求項４又は５に記載の車両用シートリクライニング装置において、前記第２延在部は、前記アーム部材の回動に伴い前記ガイド部に押圧される押圧部を有し、該押圧部は、前記レバー部材に連動する前記制御軸が前記ロック機構をアンロック状態に切り替えるように回動するよう、前記ガイド部に押圧されることを要旨とする。