(57)【要約】  手続の完了の監査目的のため、業務手続に準拠し、追跡記録するためのシステムおよび方法を開示する。詳細には、このシステムは、石油タンカー用の管理および安全の手続の評価を扱う、ＯＣＩＭＦのタンカー管理自己評価（ＴＭＳＡ）ガイドラインへのコンプライアンスを追跡記録するのに有用である。このシステムおよび方法では、陸上および船上のコンピュータの両方を利用し、船上のコンピュータがインターネットに接続可能であるとき同期が行われる。
2012515983.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
品質管理システムを実装するためのシステムにおいて、
ａ．ウェブサーバとして動作することの可能なコンピュータと、
ｂ．前記コンピュータ上に提供されるウェブページとして実装されるソフトウェアコンポーネントと、を備え、
前記ソフトウェアは、
フォームの電子的な表示および完成、ならびに各フォームに関連したルールベースのワークフローの作動を可能とするフォームモジュールと、
作動しているワークフローを分析し、作動しているワークフローの各ステップにおいて完了させることの必要なタスクを１以上の個人に通知するタスク管理モジュールと、を備える、システム。
【請求項２】
生成されるフォームのインスタンスに入力される情報を記憶するためのデータベースをさらに備え、情報は作動しているワークフローに関する情報である、請求項１に記載のシステム。
【請求項３】
前記ソフトウェアコンポーネントは、前記データベースから情報を抽出し、ユーザの入力したデータ選択の基準に基づき報告を編集する報告モジュールをさらに備える、請求項２に記載のシステム。
【請求項４】
前記ソフトウェアコンポーネントは、前記ソフトウェアコンポーネントのユーザによる活動の解析を行う監査モジュールをさらに備える、請求項３に記載のシステム。
【請求項５】
前記ソフトウェアコンポーネントは前記システムのユーザに通知機能を提供し、前記監査モジュールは前記ユーザが前記通知の読取を行う時にタイムスタンプを提供する、請求項４に記載のシステム。
【請求項６】
前記ワークフローはロールベースのワークフローであり、前記システムのユーザには１つ以上の役割が割り当てられる、請求項５に記載のシステム。
【請求項７】
一定の役割に割り当てられたユーザは、完了させることの必要なワークフローにおけるタスクの通知を受信する、請求項６に記載のシステム。
【請求項８】
前記ワークフローは様々なステップへ分解され、各ステップは特定の役割に割り当てられた人によって完了される必要がある１つ以上のタスクを含み、１つのステップのタスクは、その前のステップにおけるタスクが完了するまで割り当てられない、請求項７に記載のシステム。
【請求項９】
特定の役割に割り当てられたユーザによって、そのユーザが特定のタスクを完了させたことが示される、請求項８に記載のシステム。
【請求項１０】
前記ソフトウェアコンポーネントは、前記タスクについて説明するマニュアルを表示することの可能なマニュアルモジュールをさらに備え、前記マニュアルは、１つのタスクに必要なフォームの新たなバージョンが前記マニュアルモジュールから開始されるように、前記フォームモジュールによって管理されるフォームへのリンクを有する、請求項８に記載のシステム。
【請求項１１】
２つ以上のコンピュータが前記ソフトウェアコンポーネントを動作させており、前記２つ以上のコンピュータのうちの少なくとも１つはインターネットへの常時接続を有する、
請求項２に記載のシステム。
【請求項１２】
インターネットへの常時接続を有しない前記コンピュータのうちの１つ以上は、いずれかのコンピュータ上のデータベースに行われた変更についてインターネット常時接続を有する前記コンピュータのうちの１つ以上との同期が行われる間隔においてインターネットに接続される、請求項１１に記載のシステム。
【請求項１３】
前記同期は前記２つ以上のコンピュータの間の電子メールメッセージの交換によって行われる、請求項１２に記載のシステム。
【請求項１４】
前記電子メールメッセージには、前記データベースを同期させるのに必要な情報を含むＸＭＬファイルが添付されている、請求項１３に記載のシステム。
【請求項１５】
ＴＭＳＡに準拠した管理システムを実装するためのシステムにおいて、
ａ．ウェブサーバとして動作することが可能でありインターネットへの接続を有する１つ以上の陸上コンピュータと、
ｂ．ウェブサーバとして動作することの可能な１つ以上の船上コンピュータであって、少なくとも船がドックに入れられるときにインターネットに接続されることの可能なコンピュータと、
ｃ．前記陸上コンピュータおよび船上コンピュータの各々において動作し、前記コンピュータ上に提供されるウェブページとして実装されるソフトウェアコンポーネントと、を備え、
前記ソフトウェアは、
フォームの電子的な表示および完成、ならびに各フォームに関連したワークフローの作動を可能とするフォームモジュールと、
作動しているワークフローを分析し、作動しているワークフローの各ステップにおいて完了させることの必要なタスクを１以上の個人に通知するタスク管理モジュールと、
生成されるフォームのインスタンスに入力される情報を記憶するためのデータベースと、を備え、
前記情報は作動しているワークフローに関する情報である、システム。
【請求項１６】
前記船上コンピュータのうちの１つ以上は、前記船上コンピュータがインターネットに接続可能であるとき、データベースを前記陸上コンピュータのうちの１つ以上と同期させる、請求項１５に記載のシステム。
【請求項１７】
前記同期は前記船上コンピュータと前記陸上のコンピュータとの間の電子メールメッセージの交換によって行われ、前記電子メールメッセージには、前記データベースを同期させるのに必要な情報を含むＸＭＬファイルが添付されている、請求項１６に記載のシステム。
【請求項１８】
前記ワークフローはロールベースのワークフローであり、前記システムのユーザには１つ以上の役割が割り当てられる、請求項１５に記載のシステム。
【請求項１９】
一定の役割に割り当てられたユーザは、完了させることの必要なワークフローにおけるタスクの通知を受信する、請求項１８に記載のシステム。
【請求項２０】
前記ワークフローは様々なステップへ分解され、各ステップは特定の役割に割り当てられた人によって完了される必要がある１つ以上のタスクを含み、１つのステップのタスクは、その前のステップにおけるタスクが完了するまで割り当てられない、請求項１９に記載のシステム。
【請求項２１】
特定の役割に割り当てられたユーザによって、そのユーザが特定のタスクを完了させたことが示される、請求項２０に記載のシステム。
【請求項２２】
ＴＭＳＡガイドラインに準拠する方法において、
ａ．電子的な表示およびフォームの完成のための機能を１つ以上のコンピュータ上に提供する工程と、
ｂ．新たなフォームが開始されるとき、フォームに関連したルールベースのワークフローを作動させる工程と、
ｃ．前記作動しているワークフローを分析する工程と、
ｄ．作動しているワークフローの各ステップにおいて完了させることの必要なタスクを、前記１つ以上のコンピュータを介して、１以上の個人に通知する通知工程と、
ｅ．生成されるフォームのインスタンスに入力される情報と、作動しているワークフローに関する情報とを電子的に記憶する工程と、を備える方法。
【請求項２３】
２つ以上のコンピュータが用いられ、該コンピュータのうちの１つ以上はインターネットへの常時接続を有し、該コンピュータのうちの１つ以上は間隔をおいてインターネットに接続され、前記２つ以上のコンピュータ上に電子的に記憶された情報を同期する同期工程をさらに備える、請求項２２に記載のシステム。
【請求項２４】
前記同期工程は、前記２つ以上のコンピュータの間で電子メールメッセージを交換する工程をさらに備え、前記電子メールメッセージには、前記情報を同期させるのに必要な情報を含むＸＭＬファイルが添付されている、請求項２３に記載のシステム。
【請求項２５】
前記ワークフローはロールベースのワークフローであり、前記システムのユーザを１つ以上の特定の役割に割り当てる工程をさらに備える、請求項２２に記載のシステム。
【請求項２６】
前記通知工程は、特定の役割に割り当てられたユーザに、１つのタスクは特定の役割についての定義されたタスクを有するワークフロー内において完了される必要があることを通知する工程を含む、請求項２５に記載のシステム。
【請求項２７】
ワークフローの各ステップに必要なタスクを追跡記録し、ワークフローにおけるさらなるタスクの割り当てを、該ワークフロー内の所与の工程についての前記タスクの全てが完了されるまで待機する工程をさらに備える、請求項２６に記載のシステム。
【請求項２８】
監査機能を提供する工程をさらに備え、前記監査機能は、
ａ．ユーザに一連の質問を行うこと、
ｂ．前記ユーザに前記質問に対する前記ユーザの回答を支持する文書へのリンクを供給させることと、
ｃ．前記一連の質問に対する前記ユーザの回答に基づき得点を編集することと、を含む、請求項２７に記載の方法。
【請求項２９】
ａ．特定の役割にあるユーザに情報の通知を送信する工程と、
ｂ．前記ユーザが前記メッセージの読取を行った時を追跡記録する工程と、
ｃ．前記ユーザによる前記通知の読取が行われたことを示す報告を生成する工程と、をさらに備える、請求項２７に記載の方法。
【請求項３０】
ａ．前記ＴＭＳＡガイドラインに準拠するための手続を指定するマニュアルを１つ以上のコンピュータ上に表示する工程と、
ｂ．前記マニュアルにおいて定義される手続の支持において完了される必要のあるフォ
ームに前記マニュアルとのリンクを提供する工程と、をさらに備え、前記フォームは該フォームに関連するワークフローを有する、請求項２７に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＴＭＳＡガイドラインに準拠するためのシステムおよび方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
石油企業は、原油および石油製品の安全な輸送における利害を有しており、したがって、十分に維持および管理されたチャーター用船舶の選択に際して適切な精査を行う必要がある。その結果、輸送会社を審査して、輸送会社が特定の石油企業の最低安全基準を満たしているか否かを判定する方法の必要が存在する。各石油企業の異なる標準または審査基準に輸送会社が準拠する必要を回避するために、大手石油企業（メジャー）の大半によって受け入れられる標準が確立されることが望ましい。
【０００３】
石油会社国際海事評議会（ＯＣＩＭＦ）は石油企業の任意団体であり、そのような問題に対する石油企業の関心を表している。ＯＣＩＭＦによって、輸送会社が自身の船舶管理システムを評価、計測、および改良することを支援するツールとして、ＴＭＳＡ（Ｔａｎｋｅｒ  Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ  Ｓｅｌｆ  Ａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ）と呼ばれるプログラムが２００４年に導入され、確立されている。これによって、輸送会社が準拠（コンプライアンス）のレベルを示すことや、輸送会社を審査するために石油企業によって用いられるＴＭＳＡ評価を確立させることが可能である。
【０００４】
ＴＭＳＡは、輸送会社の操業の全面をカバーする１２の要素に分解される。ＴＭＳＡの各要素では、１組の主要性能インジケータ（ＫＰＩ）が、ＫＰＩ目標を達成するベストプラクティスとともに定義されている。これによって、輸送会社が船舶管理手続において高いレベルの品質を達成し、連続的な改良の計画を実行し、自己評価を行って確立した目標に対する進行を計測することが可能となる。また、ＴＭＳＡによって、輸送会社を評価するための手段も提供され、製品を輸送する船舶が十分に維持管理されており輸送会社が満足のゆくタンカー品質および船舶安全基準を達成しているとの一定のレベルの信頼を石油企業が得ることが可能となる。ＴＭＳＡマニュアル（ＩＳＢＮ  １８５６０９２８４４）を引用によって本明細書に援用する。ＴＭＳＡに関するさらなる詳細についてはＴＭＳＡマニュアルに参照される。
【０００５】
ＴＭＳＡおよびＴＭＳＡへの輸送会社のコンプライアンスに関する１つの問題は、主要性能インジケータ満たされる手法やベストプラクティスの実装される手法が各輸送会社について異なり得ることである。換言すると、標準的なコンプライアンスの方法が存在しないことである。各輸送会社は、ＴＭＳＡへのコンプライアンスのために自社の手続を開発する必要がある。コンプライアンスには、例外なく、事件、行動、手続などを追跡記録するためのフォーム（様式）に記入してファイルに綴じることが伴う。また、フォームが、乗船しているかまたは陸上にいる様々な人々によって記入される必要のある、異なる部分を有する場合がある。加えて、内部または外部監査が実行されるとき、監査を実行するのに必要な資料および情報の収集には、長時間の労務が必要な場合がある。そのため、手作業で実行されるＴＭＳＡプログラムでは、輸送会社に対する負担がすぐに大きくなりすぎることがある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
したがって、ＴＭＳＡへのコンプライアンスに関する輸送会社に対する負担を軽減するための手法を提供すること、輸送会社および石油企業の双方に許容可能なコンプライアンスおよび標準化された形態の自動化された方法を提供することが望ましい。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、陸上（ｏｎ  ｓｈｏｒｅ）および海上の両方におけるコンポーネントを有する、動的なフォーム、ロバストな報告、ロールベースのワークフロー、タスク管理、および文書管理の集合によってＴＭＳＡガイドラインを実装するための手段を提供する、システムおよび方法である。
【０００８】
このシステムは、１組の手続およびフォームを確立するウェブベースの技術であり、確立された手続の実行および適切な書類事務の完了を監視するためのプログラムされたワークフローを提供する。プログラムされたワークフローはロールベースであり、これは、船舶上または陸上のいずれかにある特定の役割を満たす人（特定の船の船長など）に１組のタスクが割り当てられることを意味している。また、このシステムは、全ての必要な書類が内部および外部監査に利用可能かつ読み出し可能であるような、文書の効率的な管理を提供する。
【０００９】
このシステムは、海上および陸上にある船舶の作業の間で機能し、陸−海の障壁を越えてワークフローを同期させることが可能である。ウェブベースのインタフェースは、陸上においてインターネットを通じて機能し、各船舶には、船舶が海上にあってインターネットアクセスを有しないときに適切なウェブページを提供する搭載型サーバが提供されている。システムは、船舶が岸の通信距離内にあるとき、電子メールを介して岸と船舶との間で通信および同期を行い、データ接続を確立することが可能である。完成した文書の中央レポジトリは、容易なアクセスおよび読出のため、集中化された陸上のデータベースに保持される。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明のシステムの物理的な設定の概略図。
【図２】本発明のシステムレベルの図。
【図３】記載のシステム用のデータフロー図。
【図４】ログオン画面の図。
【図５】フォームおよびチェックリストを選択できる画面の図。
【図６】フォームの一例を示す画面の図。
【図７】フォーム上で実行可能な機能の図。
【図８】表示されるタスクを選択可能な画面の図。
【図９】特定のユーザに対する通知のリストを示す図。
【図１０】特定のフォームに関連した一例のワークフローにおける１組のルールを示す図。
【図１１】図１０によるワークフローを示す図。
【図１２】報告および文書化が選択される画面の図。
【図１３】特定の報告選択基準が入力される画面の図。
【図１４】グラフおよび表のフォーマットにより与えられる報告の図。
【図１５】ＴＭＳＡ監査機能の１つの画面を示す図。
【図１６】ＴＭＳＡマニュアルが表示用に選択される画面の図。
【図１７】内部手続および外部手続のマニュアルが表示用に選択される画面の図。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図１には、本発明を動作させることのできる典型的な物理システムを示す。このシステムはウェブベースであるので、インターネットを介して（陸上動作では）、またはイントラネットを介して（海上の船舶搭乗時の動作では）、ウェブページとしてクライアントによってアクセスされる。ウェブ／アプリケーションサーバ１００およびデータベースサーバ１００は、全ての陸上動作において中央ノードとして動作し、物理的には、それぞれウ
ェブページを提供するのに適切な、またデータベースサーバとして動作するのに適切な、典型的なコンピュータであってよい。これらのシステムは多くの輸送会社によって共有され、中心となる管理者（ａｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｏｒ）によって維持されてもよく、１つの輸送会社の専用であってもよい。これらのシステムは、典型的には、ファイアウォール内に存在し、インターネットを通じて（好適には常時接続によって）アクセス可能である。
【００１２】
システムのユーザは、２つの別個の種類に分けられる。第１の種類は、オンショアユーザ１１０であり、標準的なインターネット接続を介して任意の時にウェブ／アプリケーションサーバ１００およびデータベースサーバ１０２にアクセスを行うことができる。第２の種類のユーザは、搭乗しているユーザ、すなわち、オフショアユーザ１２０であり、典型的には、石油タンカーその他、同様の種類の船舶上に物理的に位置しており、長期間海に居て、インターネットに対するアクセスを有しない。そのような場合、その船舶はローカルサーバーおよびファイル記憶データベース１２２を備えており、船全体に渡るイントラネットを介してアプリケーションにアクセスできる。搭載されているサーバ１２２は、陸上のウェブサーバ１００と同じアプリケーションを提供しており、陸上または船舶に搭乗してアプリケーションを動作させているクライアントは、動作の差に気付かない。ファイル記憶コンピュータ１２２の搭載データベースは、船舶の航海時、データベースに対して行われた変更を記憶し、添付されたＸＭＬファイルを含む電子メールによって（または、船舶が港にあるときなど、その船舶がインターネットに対するアクセスを有するときにはいつでも）、データベースサーバ１０２上のデータベースと同期させる。また、ウェブアプリケーションサーバ１００およびデータベースサーバ１０２は、連続動作用のテープバックアップおよび無停電電源１０５にも取り付けられている。搭載型のコンピュータ１２２は、その特定の船舶のバックアップ動作用の外部ハードドライブに接続されている。
【００１３】
サーバ１００、１０２、および１２２として動作するコンピュータは、任意の業務アプリケーションにおいてファイルサーバまたはウェブサーバとして用いられる種類の典型的なＰＣである。クライアントコンピュータ１００、１１０および１２０は、インターネットウェブページにアクセスを行うためのウェブブラウザを有する代表的なパーソナルコンピュータである。
【００１４】
図２には、ウェブ／アプリケーションサーバ１００によって、また船舶サーバ１２２によって提供されるアプリケーションのシステムマップを示す。ユーザが直面する第１の画面は、ログオン画面２００である。ログオン画面２００では、ユーザは、データベースサーバ１０２上のデータベースの一部分にアクセスを行うために、ユーザ名およびパスワードを入力することが必要である。ログオン（Ｌｏｇｏｎ）画面は図４に示す。ユーザは、ユーザ名（Ｕｓｅｒ  Ｎａｍｅ）およびパスワード（Ｐａｓｓｗｏｒｄ）の入力に成功した後、システムに対するアクセスを許可され、ホームページ２０２が提示される。ホームページ２０２は、図５に示すように画面の上部に沿って複数のタブを有しており、アプリケーションの機能の様々なセクションにアクセスすることが可能である。タブに対するアクセスはロールベースであり、したがって、一部のユーザは、システムの全てのタブにアクセス可能である場合や、アクセス不可能である場合がある。これらのセクションについては図２のシステムマップにも示し、以下において完全に説明する。
【００１５】
図５には、フォームおよびチェックリストタブ２０６を示すＴＭＳＡアプリケーションのメインページを示す。フォームおよびチェックリスト（Ｆｏｒｍｓ＆Ｃｈｅｃｋｌｉｓｔｓ；Ｆ＆Ｃ）は、３つの別個の部分に分けられる。すなわち、ＴＭＳＡフォームおよびチェックリスト２０６ａ、内部マニュアルフォームおよびチェックリスト２０６ｂ、および外部マニュアルフォームおよびチェックリスト２０６ｃである。図５には、ＴＭＳＡマニュアルフォームおよびチェックリスト２０６ａを、ＴＭＳＡマニュアルフォームおよび
チェックリストのメニュー項目の下の１２個の番号の付いたセクションを示す拡張形式により示す。この１２のセクションは、ＯＣＩＭＦによって発行されているＴＭＳＡマニュアルにおいて概説されている、操船者用のＴＭＳＡベストプラクティスガイドの１２の要素に相当する。ＴＭＳＡガイドラインの１２の要素は、ＴＭＳＡガイドラインの下に輸送会社のオペレータによって管理される必要のある、搭乗時の動作および陸上の動作に関する１２の別個の領域を表している。ＴＭＳＡの１２の要素の各々の下には、その特定のＴＭＳＡの要素に適用可能なフォームおよびチェックリストがある。
【００１６】
図６には、ＴＭＳＡマニュアルフォームおよびチェックリストセクション２０６ａの要素１から選択される代表的なフォームを示す（管理、リーダーシップを扱う）。このフォームは単なる一例として示されており、このアプリケーションによる全てのフォームのルック・アンド・フィールについて典型的なものである。なお、これらのフォームはＴＭＳＡガイドラインによって指定されていないが、通常、ＴＭＳＡガイドラインに準拠するように輸送会社が生成したフォームである。このウェブアプリケーションには、ＴＭＳＡガイドラインの要件を満たすために用いられる１組の所定のフォームが付属する。
【００１７】
なお、必ずしも全てのユーザがＴＭＳＡの１２の要素の下の各異なる種類のフォームにアクセスを行うことができるとは限らない。ユーザは、システムに登録されるとき、特定の役割を割り当てられる。この役割は、典型的には、例えば、その船の船長もしくは船の技師（搭乗人員について）、または安全管理者（陸上人員について）である。各特定の役割は、典型的には、利用可能な全てのフォームの部分集合しか記入しない。加えて、フォームは、複数の役割を満たす複数の人員が同じフォームへ情報を入力することを必要とする場合がある。そのため、ワークフローはフォームに関連しており、フォームが開始されると作動される。ワークフローは、彼または彼女が関与するフォームの特定のセクションに記入する一定の役割を満たす人員を必要とするタスクを指定する。特定のユーザは、必要な情報を入力すると、フォームの自分のセクションに電子的に署名を行うことによって、そのフォームを保存し、フォームは、そのフォームに指定された１組のルールに基づき、フォームへ情報を入力する必要がある次の人に回される。これは、全ての必要な情報がフォームへ入力されてフォームが完成するまで、継続される。
【００１８】
各フォームの一部は、システムによって予め記入されていてもよい。例えば、通常では搭乗人員によって満たされるフォームは、開始されるときに、既に一部の情報（船舶名およびフォームへ予め入力される他のそうした情報）が記入されていてもよい。
【００１９】
図７には、フォームのページの上部のメニューバーを介してアクセスされる、ユーザがフォームに対して様々なタスクを実行することを可能とする様々な機能を示す。特に興味深いのは、提出／完了機能７００および回復機能７０２である。提出／完了機能に関して、ユーザがフォームへ自身の必要な情報を入力すると、そのフォームは提出機能をクリックすることによって提出される。提出機能はフォームを保存するとともに、ワークフロー管理者に対し、フォームがそのフォームについて定義されたワークフローにおける次の人（フォームに情報を入力することを必要とする人、フォームに関して一部の動作を完了させる）に渡されることを示す。また、提出機能は、すべての「必要な」フィールドが正しく記入されているかを確かめるためのチェックも行う。データを必要とする何らかの必要なフィールドが存在する場合、提出機能は、そのことについてユーザに警告を与え、次のワークフローステップには進まない。いずれの場合にも、ユーザが提出／完了機能を呼び出すと、その特定の役割において、その特定のユーザがそのフォームにさらなる変更を加えることは不可能である。回復ボタン７０２は、ユーザがフォームをそのワークフローにおいて１ステップ戻すことを可能とする。このボタンは、通常、フォームにおいて変更が行われる必要があることにユーザが気付く場合またはフォームが不完全な場合に用いられる。このフォームおよびチェックリストメニューバーにおいて利用可能な機能の残る部分
は、ボタンに関して期待される典型的な機能を実行する。
【００２０】
戻って図５を参照すると、画面の左側の他のメニュー項目である、内部マニュアルフォームおよびチェックリスト２０６ｂおよび外部マニュアルフォームおよびチェックリスト２０６ｃは、同様の機能を実行する。内部マニュアルフォームおよびチェックリスト２０６ｂは、特定の輸送会社に特異的であり、ＴＭＳＡガイドラインを支持して実行されても実行されなくてもよい手続を伴い得る、フォームおよびチェックリストの一覧を提示する。外部マニュアルフォームおよびチェックリストのボタン２０６ｃは、港湾管理委員会または旗国など外部団体によって要求されるフォームおよびチェックリストの一覧を提示する。
【００２１】
図８には、図２のシステムマップにおける参照符号２１８に対応するＴＭＳＡウェブアプリケーションのメイン画面からのタスクおよび通知タブを示す。特定のユーザに割り当てられたタスクは、システム内でユーザが満たす役割や、いずれのワークフローが現在作動しているかから独立している。ワークフローは、例えば、完了させる必要がある新たなフォームを選択することによって、開始される。システムは、選択される特定のフォームに基づき、いずれの役割であるかについて、また、そのフォームを完了させることが必要なそれらの役割を満たす人について知る。フォームが開始されると、そのフォームの自身のセクションを完了させるタスクが、ユーザの役割が割り当てられているワークフローの特定のステップにフォームが到達するときにフォームに情報を追加することの必要な各ユーザのタスクリストに追加される。
【００２２】
各ユーザのタスクリストのタスクは、２１８ａに対するタスク（Ｔａｓｋｓ）ボタンを選択することによって、表示される。ユーザによってタスクが完了されると（例えば、フォームに記入し、図７の提出／完了機能７００を選択することによって）、そのタスクはユーザのタスクリストから除去される。また、ユーザは、部下タスク（Ｓｕｂｏｒｄｉｎａｔｅｓ  Ｔａｓｋ）ボタン２１８ｂを選択することによって、自身の部下によって完了される必要があるタスクを視認するように選ぶこともできる。
【００２３】
また、ユーザは、図８に示す通知（Ｎｏｔｉｆｉｃａｔｉｏｎｓ）ボタン２１８ｃを選択することによって、ＴＭＳＡまたは他の問題に関する一定の通知を受信してもよい。ユーザが通知の読取を行うと、その特定の定義された役割には特定の種類の情報を知っていることが必要である全ての人に対し情報が利用可能となったことを示す監査証跡が提供される。典型的には通知画面を図９に示す。特定の役割を満たす人のための通知にはメッセージおよび要求が含まれてよいが、フォームに関する情報を記入することに関してユーザが取ることを必要とする動作は含まれない。
【００２４】
図１０には、典型的なフォーム用のワークフロールールを示す。この示す例では、フォームは記入の必要な３つの部分と、その３つの部分の各々について定義されるタスクとを有する。また、フォームが船舶に搭乗時、船舶上で開始されるか、または陸上で開始されるかに応じて、各ワークフローステップにて動作を取る必要がある人や、各ワークフローステップにて通知を受信する人を含むかに応じて、フォームの各セクションについて定義される規則も存在する。示した特定のフォームについては、開始者（Ｏｒｉｇｉｎａｔｏｒ）が部分Ａ（Ｐａｒｔ  Ａ）においてフォームを開始させ、幾つかのセクションを完了させる。このフォームは、次いで、マスタに渡される。マスタは、部分Ｂにおいてフォームの検証および評価を行い、コメントを入力するタスクを有する。マスタが自身の必要なエントリを完了させると、このフォームは、フォームの部分Ｃを完了させるとともにフォームの完了時にチェックおよび署名を行うことの必要な技術管理者（Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ
Ｓｕｐｅｒｉｎｔｅｎｄｅｎｔ）など、次の役割の集合に渡される。
【００２５】
このフォームのワークフロー処理を図１１に示す。フォームの部分Ａには、伴われている役割と、完了される必要があるタスクとを示す。タスクについては、開始者はフォームを開始させ、部分Ａ−１〜Ａ−５を完了させる。ユーザは、次いで、次のステップのフォームを提出する。ステップＢのタスクには、マスタがフォームの検証および評価を行い、次いで、コメントを挿入し、フォームの署名を行って、そのフォームを技術管理者に提出することが含まれる。また、マスタは、フォームの変更を要求する注記を付けて、フォームを拒絶してフォームの開始者に戻してもよい。マスタはフォームの部分Ｂを完了させると、技術管理者に対する提出用のフォームを提出する。技術管理者は、次いで、フォームの部分Ｃを担い、技術管理者は、そのフォームの検証および評価を行い、コメントを挿入し、署名し、フォームを提出する。フォームはここで完了し、データはデータベースサーバ１０２，１２２においてアーカイブされ、フォームは完了したものとして印が付けられる。監査証跡が処理の各ステップにおいて生成される。
【００２６】
戻って図２を参照すると、セクション２０８は報告および文書化を扱う。報告および文書化タブを示す画面を図１２に示す。報告および文書化セクションによって、輸送会社の人がそのＴＭＳＡ目標を達成する際における自社の能力を計測し、ＴＭＳＡの様々な面へのコンプライアンスを証明する文書を提供することを可能とする。
【００２７】
図１２を参照すると、ＴＭＳＡ報告（Ｒｅｐｏｒｔｓ）はプルダウンメニュー２０８ａからアクセス可能であり、支持文書（Ｄｏｃｕｍｅｎｔａｔｉｏｎ）はプルダウンメニュー２０８ｂからアクセス可能である。ウェブアプリケーションの報告セクションによって生成される報告は、輸送会社の通常の操業中に記入された様々なフォームからのデータの編成を必要とする場合がある。例えば、過去の年を通じて輸送会社の船舶に搭乗中に発生した怪我人の数を要約した報告には、各事故に基づき完了され、また要求された報告において要約されたフォームから入力されたデータが必要である。報告を選択するための画面を図１３に示す。図１３では、画面の左側の下方に様々な異なる種類の報告の例示的な一覧が表示されている。一例として、図１３には、「欠損（Ｄｅｆｅｃｔｓ）」報告の選択を示す。ユーザがページに示されたパラメータ選択オプションを用いて報告をカスタマイズすることも可能である。ユーザは、次いで、報告実行（Ｒｕｎ  Ｒｅｐｏｒｔ）ボタンをクリックすることによって、報告を実行し、報告が生成される。報告は簡略化された書式であってもよく、図１４に示すようにグラフまたは表の報告の様式であってもよい。
【００２８】
戻って図１２を参照すると、ユーザは文書化を選択することもでき、この文書は様々なＴＭＳＡ要件への輸送会社のコンプライアンスの証拠を支持するものとして用いられる。これは、以下に説明する監査処理中に特に重要である。文書は、例えば、データベース１０２に保存されている完了されたフォームを含んでもよい。
【００２９】
図１５には、図２に参照符号２１０としても示す、ＴＭＳＡへのコンプライアンスを計測する監査を実行するために用いられる画面を示す。監査は、自己評価を実行するために輸送会社の人によって内部的に実行できる。これらの監査は、様々な石油企業またはＯＣＩＭＦからの外部監査人によって検証できる。図１５には、画面の上部を通じて、各要素の監査得点の付いた１２個のＴＭＳＡの要素を示す。各要素の得点は、各要素についてなされた様々な質問に対し与えられた回答に基づく。各要素の得点は、次いで、やはり図１５において画面に示す総ＴＭＳＡスコア（Ｔｏｔａｌ  ＴＭＳＡ  Ｓｃｏｒｅ）へと合成される。回答の必要な質問の種類は、各要素についてＴＭＳＡにおいて定義されるベストプラクティスに基づく。ユーザは、ＴＭＳＡの目標を満たすためにベストプラクティスが実行されたか否かに応じて、はい、いいえのいずれかで回答する。コメントや、報告または完了されたフォームおよびチェックリストなどの文書に対するリンクを介する支持文書が入力されてもよい。ＴＭＳＡの要素の各々について質問に回答されると、合成得点がＴＭＳＡ得点を表し、このＴＭＳＡ得点が、輸送会社を審査するために石油企業によって用
いられ、また輸送会社が様々な石油企業からチャーターを受けるか否かを判定することができる。様々な石油企業は、チャーター用の輸送会社を保証するために異なるレベルの得点を受け入れることができる。
【００３０】
図２の参照符号２１２は、別の種類の監査が実行され得ることを示す。ＩＳＭ（国際安全管理）は、国際的な船舶がすべて堅持する必要のある旗国によって執行されている標準であり、その目的は、船舶の安全な管理および運行、ならびに公害の防止のための国際基準を提供することである。ＩＳＭ標準では、しかしながら、安全基準を改良するプロセスを考慮することや、連続的な改良を追跡記録することは行われていない。そのため、その標準は石油企業が輸送会社を審査するために利用するには適切でない。本発明では、開発されているＩＳＭおよびＴＭＳＡの基準を考慮に入れて、ＴＭＳＡがＩＳＭ基準の上位集合となる統合システムを生成した。ＴＭＳＡはより包括的な標準であるが、ＩＳＭへの準拠も依然として必要である。したがって、ＩＳＭ要件のチェックリストは、監査目的のためにのみ別個に維持される。ＩＳＭチェックリストでは、ユーザは、船舶がＩＳＭ基準を堅持するか否かを示し、それらの基準がアプリケーションのＴＭＳＡ部分の全体を通じて用いられる同じフォームおよびチェックリストにリンクすることを可能とする。
【００３１】
図２に示すようなシステムの選択２１４によって、各々ＴＭＳＡ要素に準拠するポリシー、手続、および要件を含む、メインＴＭＳＡマニュアルが提供される。マニュアルにアクセスを行うための画面は図１６に見出される。各マニュアルによって、輸送会社がＴＭＳＡの特定のベストプラクティスに準拠することを可能とする手続が提供され、各マニュアルは、そのコンプライアンスの一部として記入される必要があるフォームおよびチェックリストに対する相互参照を含む。メインＴＭＳＡマニュアルには、実行の必要な手続によるフォームの完成と、フォームをどのようにして完了させるかに関する命令とを必要とする、事件、行動、またはイベントの記載が含まれてもよい。各フォームのワークフローも提供されてよい。フォームは、マニュアル内に埋め込まれているリンクをクリックすることによって、開始されてもよい。
【００３２】
図２のセクション２１６では、セクション２１４のメインＴＭＳＡマニュアルとは別にメインＴＭＳＡマニュアルから離れて、内部マニュアル２１６ａおよび外部マニュアル２１６ｂの両方のカタログ化および表示が行われる。内部マニュアル２１６ａは、輸送会社に特異的な手順マニュアルであり、規則による承認を必要としない。ＴＭＳＡおよびＩＳＭの両方へのコンプライアンスに向けて準備されたマニュアルが、このセクションに含まれてもよい。これらのマニュアルは、厳密にＴＭＳＡ要素に基づいているのではなく、むしろ輸送会社によって実行される内部的な操作手順である。外部マニュアル２１６ｂは、搭乗時に船舶に必要とされるマニュアルであり、その船舶の旗国、またはその船舶が訪問し得る港の港湾管理委員会によって必要とされる。
【００３３】
図２のセクション２０４は、ユーザによって入力され得る１組の検索基準に基づき、既に完了されたものを含めて全てのフォームの検索を可能とする検索機能である。セクション２２０によって、船舶のオペレータおよび陸上の人員に有用であり得る様々な情報源への外部ウェブリンクが提供される。セクション２２２によって船舶情報が提供され、これには、船舶名、寸法、収容能力など船舶の詳細が含まれてもよく、船舶の様々な旅程や船舶において行われている様々な活動が含まれてもよい。搭載ウェブサーバは、その一部が配置されている特定の船舶の船舶情報に対するアクセスのみを有してもよいが、しかしながら、陸上のシステム用の船舶情報は、艦隊内の全船舶用の情報を有する。
【００３４】
機能２２４〜２３２によって、ウェブアプリケーション内の様々な補助機能が提供され、メインのウェブアプリケーション画面の上側の右隅に配置されているボタンを介してアクセスされる。ボタン２２４によって、特定のユーザがシステムからログオフすることが
可能となる。ボタン２２８によって、ユーザがそのユーザに関する特定の情報を含む自身のユーザプロファイルを更新することが可能となる。ボタン２３０によって、システムにヘルプ機能が提供される。ボタン２３２によって、システム管理者がプログラム内の一定の設定に変更を加えることができる（例えば、様々な役割にユーザを割り当てるために）アドミニストレータ用セクションが提供される。
【００３５】
図３には、ＴＭＳＡウェブアプリケーション全体についてのデータフロー図を示す。アプリケーション自身は図の中央に示されており、５００の符号が付けられている。様々なデータ要素が、要素マニュアル５０２、フォームおよびチェックリスト５０５、および外部マニュアル５０６を含め、アプリケーションへ流れ込む。加えて、ロールベースのセキュリティに関する情報が、ユーザの特定の役割に基づくアクセス制限を強化するために用いられる。これには、いずれの役割がシステムの一定の部分にアクセス可能であるのか、また一定の種類の報告を実行可能であるのかに関する情報が含まれる。
【００３６】
要素データは要素データベース５１０に保持されており、記入の必要な様々なフォームの記入中にユーザによって供給される情報を含む。要素データ５１０は、ＴＭＳＡ報告機能５２０によって用いられる。ＴＭＳＡ報告は、ＴＭＳＡの様々な主要性能インジケータに対する自社の進歩を判定するために、また改良が一定に生じていることを保証するために輸送会社の内部管理によって利用される。
【００３７】
また、様々なタスクが完了したことの証明として用いられる場合がある情報を含む、監査証跡データベース５１２も存在する。例えば、通知が発送されるとき、監査証跡には、その通知が送られた各人によって、いつ通知の読取が行われたかを示す指示が含まれてよい。また、監査証跡によって、様々な活動および事件についての報告の完成の時間軸が追跡および記録されてもよい。監査証跡データベース５１２は、様々な主要性能インジケータ目標が満たされたという主張を支持する文書として、内部監査および外部監査の両方において、ＴＭＳＡ監査の完了において実際に用いられる。
【図１】
2012515983.tif 000003
【図２】
2012515983.tif 000004
【図３】
2012515983.tif 000005
【図４】
2012515983.tif 000006
【図５】
2012515983.tif 000007
【図６】
2012515983.tif 000008
【図７】
2012515983.tif 000009
【図８】
2012515983.tif 000010
【図９】
2012515983.tif 000011
【図１０】
2012515983.tif 000012
【図１１】
2012515983.tif 000013
【図１２】
2012515983.tif 000014
【図１３】
2012515983.tif 000015
【図１４】
2012515983.tif 000016
【図１５】
2012515983.tif 000017
【図１６】
2012515983.tif 000018
【図１７】
2012515983.tif 000019
【国際調査報告】
2012515983.tif 000020