【手続補正書】
【提出日】平成23年9月13日(2011.9.13)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の前後方向に略平行な第１の方向に指向性を備えた少なくとも１つの第１方向ループアンテナと、
前記第１の方向とは異なる第２の方向に指向性を備えた少なくとも１つの第２方向ループアンテナとを備え、
車両に設けられた窓に設置するアンテナ装置であって、
前記第１方向ループアンテナは、２つの給電端子が前記第１方向ループアンテナを左右に二分する中心線に対して対称に位置し、
前記第２方向ループアンテナは、２つの給電端子が前記第２方向ループアンテナを左右に二分する中心線に対して何れか一方の側にオフセットされて位置していることを特徴とする車両用アンテナ装置。
【請求項２】
２つの給電端子がループアンテナを左右に二分する中心線に対して対称に位置するループアンテナと、
２つの給電端子がループアンテナを左右に二分する中心線に対して右側にオフセットされて位置するループアンテナと、
２つの給電端子がループアンテナを左右に二分する中心線に対して左側にオフセットされて位置するループアンテナとを備え、
車両に設けられた固定窓に設置されることを特徴とする車両用アンテナ装置。
【請求項３】
前記第１方向ループアンテナが、車室内から見て、前記窓の左上に設置された第１のループアンテナと、前記窓の右上に設置された第２のループアンテナとから構成され、
前記第２方向ループアンテナが、車室内から見て、前記第１のループアンテナの右側に隣接して設置された第３のループアンテナと、前記第２のループアンテナの左側に設置された第４のループアンテナとから構成されることを特徴とする請求項１に記載の車両用アンテナ装置。
【請求項４】
前記第３のループアンテナが備える２つの給電端子と、前記第４のループアンテナが備える２つの給電端子との、前記オフセットされる方向が異なることを特徴とする請求項３に記載の車両用アンテナ装置。
【請求項５】
前記第３と第４のループアンテナは、前記窓の上縁部に沿った方向のアンテナエレメントと平行に配置される導体と、
前記窓の上縁部に沿った方向に対して直角の方向のアンテナエレメントと平行に配置される導体とを備えることを特徴とする請求項４に記載の車両用アンテナ装置。
【請求項６】
前記第１方向ループアンテナが、車室内から見て、前記窓の左上に設置された第１のループアンテナと、前記窓の右上に設置された第２のループアンテナとから構成され、
前記第２方向ループアンテナが、車室内から見て、前記窓の左下に設置された第３のループアンテナと、前記窓の右下に設置された第４のループアンテナとから構成され、
前記第３のループアンテナが備える２つの給電端子と、前記第４のループアンテナが備える２つの給電端子との、前記オフセットされる方向が異なることを特徴とする請求項１に記載の車両用アンテナ装置。
【請求項７】
前記第３のループアンテナの給電端子から遠い側のアンテナエレメントの外側に、前記第３のループアンテナを構成するアンテナエレメントに接続しない線状導体が隣接して配置され、
前記第４のループアンテナの給電端子から遠い側のアンテナエレメントの外側に、前記第４のループアンテナを構成するアンテナエレメントに接続しない線状導体が隣接して配置されていることを特徴とする請求項６に記載の車両用アンテナ装置。
【請求項８】
前記線状導体は、前記第３のループアンテナのアンテナエレメントに平行な導体と、前記平行な導体の両端部に接続される導体とから構成され、
前記線状導体は更に、前記第４のループアンテナのアンテナエレメントに平行な導体と、前記平行な導体の両端部に接続される導体とから構成されることを特徴とする請求項７に記載の車両用アンテナ装置。
【請求項９】
車両の前後方向に略平行な第１の方向に指向性を備えた少なくとも１つの第１方向ループアンテナと、
前記第１の方向とは異なる第２の方向に指向性を備えた少なくとも１つの第２方向ループアンテナとを備え、
車両に設けられた窓に設置するアンテナ装置であって、
全てのループアンテナは、２つの給電端子が前記ループアンテナを左右に二分する中心線に対して何れか一方の側にオフセットされて位置しており、
前記第１方向ループアンテナが、車室内から見て、前記窓の左下に設置された第１のループアンテナと、前記窓の右下に設置された第２のループアンテナとから構成され、
前記第２方向ループアンテナが、車室内から見て、前記窓の左上に設置された第３のループアンテナと、前記窓の右上に設置された第４のループアンテナとから構成され、
前記第１と第３のループアンテナが備える２つの給電端子と、前記第２と第４のループアンテナが備える２つの給電端子との、前記オフセットされる方向が異なることを特徴とする車両用アンテナ装置。
【請求項１０】
前記第１のループアンテナの給電端子から遠い側のアンテナエレメントの外側に、前記第１のループアンテナを構成するアンテナエレメントに接続しない線状導体が隣接して配置され、
前記第２のループアンテナの給電端子から遠い側のアンテナエレメントの外側に、前記第２のループアンテナを構成するアンテナエレメントに接続しない線状導体が隣接して配置されていることを特徴とする請求項９に記載の車両用アンテナ装置。
【請求項１１】
前記線状導体は、前記第１のループアンテナのアンテナエレメントに平行な導体と、前記平行な導体の両端部に接続される導体とから構成され、
前記線状導体は更に、前記第２のループアンテナのアンテナエレメントに平行な導体と、前記平行な導体の両端部に接続される導体とから構成されることを特徴とする請求項１０に記載の車両用アンテナ装置。
【請求項１２】
前記第１方向ループアンテナが、車室内から見て、前記窓の左上及び右上の何れか一方に設置された第１のループアンテナと、前記窓の左下及び右下の何れか一方に設置された第２のループアンテナとから構成され、
前記第２方向ループアンテナが、車室内から見て、前記窓の上縁部に沿った方向に設置された第３のループアンテナ及び第４のループアンテナとから構成され、
前記第３のループアンテナが備える２つの給電端子と、前記第４のループアンテナが備える２つの給電端子との、前記オフセットされる方向が異なることを特徴とする請求項１に記載の車両用アンテナ装置。
【請求項１３】
前記第３及び第４のループアンテナが備える２つの給電端子が、前記第３及び第４のループアンテナを左右に二分する中心線に対して車両のボディ側にオフセットされて設けられていることを特徴とする請求項１２に記載の車両用アンテナ装置。
【請求項１４】
前記第３及び第４のループアンテナの給電端子から遠い側のアンテナエレメントの外側に、前記第３及び第４のループアンテナを構成するアンテナエレメントに接続しない線状導体が隣接して配置されていることを特徴とする請求項１３に記載の車両用アンテナ装置。
【請求項１５】
前記線状導体は、前記第３及び第４のループアンテナのアンテナエレメントに平行な導体と、前記平行な導体の両端部に接続される導体とから構成されることを特徴とする請求項１４に記載の車両用アンテナ装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
前記目的を達成する本発明に係る車両用アンテナ装置は、車両の前後方向に略平行な第１の方向に指向性を備えた少なくとも１つの第１方向ループアンテナと、第１の方向とは異なる第２の方向に指向性を備えた少なくとも１つの第２方向ループアンテナとを備え、車両に設けられた前記窓に設置するアンテナ装置であって、第１方向ループアンテナは、２つの給電端子が第１方向ループアンテナを左右に二分する中心線に対して対称に位置し、第２方向ループアンテナは、２つの給電端子が第２方向ループアンテナを左右に二分する中心線に対して何れか一方の側にオフセットされて位置していることを特徴とするものである。
即ち、本発明に係る車両用アンテナ装置は、２つの給電端子がループアンテナを左右に二分する中心線に対して対称に位置するループアンテナと、２つの給電端子がループアンテナを左右に二分する中心線に対して右側にオフセットされて位置するループアンテナと、２つの給電端子がループアンテナを左右に二分する中心線に対して左側にオフセットされて位置するループアンテナとを、車両に設けられた固定窓に設置することを特徴とするものである。このような車両用アンテナ装置には、以下のような形態がある。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
第１の形態の車両用アンテナ装置は、第１方向ループアンテナが、車室内から見て、窓の左上に設置された第１のループアンテナと、窓の右上に設置された第２のループアンテナとから構成され、第２方向ループアンテナが、車室内から見て、第１のループアンテナの右側に隣接して設置された第３のループアンテナと、第２のループアンテナの左側に設置された第４のループアンテナとから構成されることを特徴としている。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
第２の形態の車両用アンテナ装置は、第１方向ループアンテナが、車室内から見て、窓の左上に設置された第１のループアンテナと、窓の右上に設置された第２のループアンテナとから構成され、第２方向ループアンテナが、車室内から見て、窓の左下に設置された第３のループアンテナと、窓の右下に設置された第４のループアンテナとから構成され、第３のループアンテナが備える２つの給電端子と、第４のループアンテナが備える２つの給電端子との、オフセットされる方向が異なることを特徴としている。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
第３の形態の車両用アンテナ装置として、車両の前後方向に略平行な第１の方向に指向性を備えた少なくとも１つの第１方向ループアンテナと、第１の方向とは異なる第２の方向に指向性を備えた少なくとも１つの第２方向ループアンテナとを備え、車両に設けられた窓に設置するアンテナ装置であって、全てのループアンテナは、２つの給電端子がループアンテナを左右に二分する中心線に対して何れか一方の側にオフセットされて位置しており、第１方向ループアンテナが、車室内から見て、窓の左下に設置された第１のループアンテナと、窓の右下に設置された第２のループアンテナとから構成され、第２方向ループアンテナが、車室内から見て、窓の左上に設置された第３のループアンテナと、窓の右上に設置された第４のループアンテナとから構成され、第１と第３のループアンテナが備える２つの給電端子と、第２と第４のループアンテナが備える２つの給電端子との、オフセットされる方向が異なる車両用アンテナ装置が可能である。
また、第４の形態の車両用アンテナ装置として、第１方向ループアンテナが、車室内から見て、窓の左上及び右上の何れか一方に設置された第１のループアンテナと、窓の左下及び右下の何れか一方に設置された第２のループアンテナとから構成され、第２方向ループアンテナが、車室内から見て、窓の上縁部に沿った方向に設置された第３のループアンテナ及び第４のループアンテナとから構成され、第３のループアンテナが備える２つの給電端子と、第４のループアンテナが備える２つの給電端子との、オフセットされる方向が異なる車両用アンテナ装置が可能である。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２４】
図４（ａ）は、図１（ｂ）に示されるフィルムアンテナ１０Ａの代わりに使用することができる二重ループアンテナを備えたフィルムアンテナ１０ＡＭの構成を示す平面図である。フィルムアンテナ１０ＡＭは統合アンテナであり、ＤＴＶ用のループアンテナのアンテナ導体２３の内側に、ＧＰＳ用のアンテナ１３を備えて構成される。これは、ＧＰＳ用のアンテナ１３は、その受信周波数がＤＴＶの周波数より高いので、ループアンテナのアンテナ導体１５の大きさはフィルムアンテナ１０ＡＭのアンテナ導体２３の大きさよりも小さくすることができるからである。ＧＰＳ用のアンテナ１３は、矩形状のアンテナ導体１５と、このアンテナ導体１５に隣接して設けられた無給電素子１６とから構成される。アンテナ導体１５と無給電素子１６も導電性インク、或いは銅箔等の導体によってシート状の透明フィルム２４の上に形成される。