【手続補正書】
【提出日】平成23年3月7日(2011.3.7)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
本発明に係る燃料電池システムは、燃料および酸化ガスの供給を受けて発電する燃料電池と、燃料電池への燃料および酸化ガスの供給を制御するとともに、燃料電池に電気的に接続されるＤＣ／ＤＣコンバータに電圧指令を与えて駆動することにより燃料電池の出力電圧が開放端電圧よりも低い前記電圧指令に対応する高電位回避電圧を超えないように抑制する高電位回避制御を実行する制御装置と、を備える燃料電池システムであって、制御装置は、入力されるシステム運転停止指令に応じて燃料電池への燃料および酸化ガスの供給を停止した後、高電位回避制御を第１の所定時間だけ実行するようＤＣ／ＤＣコンバータの駆動を継続し、また制御装置は、前記システム運転停止後の高電位回避制御の間に、コンバータに対する電圧指令を前記高電位回避電圧に対応する第１の値から第１の値よりも低い第２の値へ降下させる制御を実行し、さらに制御装置は、ＤＣ／ＤＣコンバータに対する電圧指令を第１の値から第２の値へ降下させた後、前記電圧指令を前記第１の値に上昇させるものである。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
また、本発明に係る燃料電池システムにおいて、燃料電池の出力電圧を検出する電圧センサを更に備え、前記第１の所定時間は、システム運転停止時から、電圧センサによる検出値が前記電圧指令に対応する高電位回避電圧から降下し始めるまでの時間であってもよいし、あるいは、前記第１の所定時間は、システム運転停止後に燃料電池内に残存する燃料と酸化ガスとの電気化学反応による発電によって生じる出力電圧が前記高電位回避電圧を超えない程度まで酸化ガスが消費されるまでに要する予め設定された時間であってもよい。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１８】
本発明に係る燃料電池の制御方法は、燃料および酸化ガスの供給を受けて発電する燃料電池と、燃料電池への燃料および酸化ガスの供給を制御するとともに、燃料電池に電気的に接続されるＤＣ／ＤＣコンバータに電圧指令を与えて駆動することにより燃料電池の出力電圧が開放端電圧よりも低い前記電圧指令に対応する高電位回避電圧を超えないように抑制する高電位回避制御を実行する制御装置と、を備える燃料電池システムの制御方法であって、システム運転停止指令の入力に応じて燃料電池への燃料および酸化ガスの供給を停止するステップと、システム運転停止後に高電位回避制御を第１の所定時間だけ実行するようＤＣ／ＤＣコンバータの駆動を継続する高電位回避制御継続ステップと、ＤＣ／ＤＣコンバータに対する電圧指令を、第１の値から第２の値へ降下させる高電位回避制御が実行された後に、前記第１の値に上昇させるステップと、を含むものである。
【手続補正５】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料および酸化ガスの供給を受けて発電する燃料電池と、
燃料電池への燃料および酸化ガスの供給を制御するとともに、燃料電池に電気的に接続されるＤＣ／ＤＣコンバータに電圧指令を与えて駆動することにより燃料電池の出力電圧が開放端電圧よりも低い前記電圧指令に対応する高電位回避電圧を超えないように抑制する高電位回避制御を実行する制御装置と、を備える燃料電池システムであって、
制御装置は、入力されるシステム運転停止指令に応じて燃料電池への燃料および酸化ガスの供給を停止した後、高電位回避制御を第１の所定時間だけ実行するようＤＣ／ＤＣコンバータの駆動を継続し、
また制御装置は、前記システム運転停止後の高電位回避制御の間に、コンバータに対する電圧指令を前記高電位回避電圧に対応する第１の値から第１の値よりも低い第２の値へ降下させる制御を実行し、
さらに制御装置は、ＤＣ／ＤＣコンバータに対する電圧指令を第１の値から第２の値へ降下させた後、前記電圧指令を前記第１の値に上昇させる、燃料電池システム。
【請求項２】
請求項１に記載の燃料電池システムにおいて、
燃料電池により発電された電力を充電可能な蓄電装置を更に備え、制御装置は、ＤＣ／ＤＣコンバータに対する電圧指令の第１の値から第２の値への降下レートを蓄電装置の充電可能電力を監視しながら決定することを特徴とする燃料電池システム。
【請求項３】
請求項１に記載の燃料電池システムにおいて、
燃料電池の出力電圧を検出する電圧センサを更に備え、前記第１の所定時間は、システム運転停止時から、電圧センサによる検出値が前記電圧指令に対応する高電位回避電圧から降下し始めるまでの時間であることを特徴とする燃料電池システム。
【請求項４】
請求項１に記載の燃料電池システムにおいて、
前記第１の所定時間は、システム運転停止後に燃料電池内に残存する燃料と酸化ガスとの電気化学反応による発電によって生じる出力電圧が前記高電位回避電圧を超えない程度まで酸化ガスが消費されるまでに要する予め設定された時間であることを特徴とする燃料電池システム。
【請求項５】
請求項１に記載の燃料電池システムにおいて、
制御装置は、ＤＣ／ＤＣコンバータに対する電圧指令を第２の所定時間だけ前記第２の値に維持することを特徴とする燃料電池システム。
【請求項６】
請求項５に記載の燃料電池システムにおいて、
前記第２の値は、燃料電池セルの還元領域にある電圧に対応することを特徴とする燃料電池システム。
【請求項７】
燃料および酸化ガスの供給を受けて発電する燃料電池と、燃料電池への燃料および酸化ガスの供給を制御するとともに、燃料電池に電気的に接続されるＤＣ／ＤＣコンバータに電圧指令を与えて駆動することにより燃料電池の出力電圧が開放端電圧よりも低い前記電圧指令に対応する高電位回避電圧を超えないように抑制する高電位回避制御を実行する制御装置と、を備える燃料電池システムの制御方法であって、
システム運転停止指令に応じて燃料電池への燃料および酸化ガスの供給を停止するステップと、
システム運転停止後に高電位回避制御を第１の所定時間だけ実行するようＤＣ／ＤＣコンバータの駆動を継続する高電位回避制御継続ステップと、
ＤＣ／ＤＣコンバータに対する電圧指令を、第１の値から第２に値へ降下させる制御が実行された後に、前記第１の値に上昇させるステップと、含む燃料電池システムの制御方法。
【請求項８】
請求項７に記載の燃料電池システムの制御方法において、
前記高電位回避制御継続ステップでは、システム運転停止後の高電位回避制御の間に、コンバータに対する電圧指令を前記高電位回避電圧に対応する第１の値から第１の値よりも低い第２の値へ降下させる制御を実行することを特徴とする燃料電池システムの制御方法。
【請求項９】
請求項７に記載の燃料電池システムの制御方法において、
前記高電位回避制御継続ステップでは、システムに包含されて燃料電池による発電電力を充電できる蓄電装置の充電可能電力を監視しながら、コンバータに対する電圧指令の第１の値から第２の値への降下レートを決定することを特徴とする燃料電池システムの制御方法。
【請求項１０】
請求項７に記載の燃料電池システムの制御方法において、
前記高電位回避制御継続ステップでの前記第１の所定時間は、システム運転停止時から、燃料電池の出力電圧を検出する電圧センサの検出値が前記電圧指令に対応する高電位回避電圧から降下し始めるまでの時間であることを特徴とする燃料電池システムの制御方法。
【請求項１１】
請求項７に記載の燃料電池システムの制御方法において、
前記高電位回避制御継続ステップでの前記第１の所定時間は、システム運転停止後に燃料電池内に残存する燃料と酸化ガスとの電気化学反応による発電によって生じる出力電圧が前記高電位回避電圧を超えない程度まで酸化ガスが消費されるまでに要する予め設定された時間であることを特徴とする燃料電池システムの制御方法。
【請求項１２】
請求項７に記載の燃料電池システムの制御方法において、
ＤＣ／ＤＣコンバータに対する電圧指令を第２の所定時間だけ前記第２の値に維持することを特徴とする燃料電池システムの制御方法。