【手続補正書】
【提出日】平成23年10月26日(2011.10.26)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
このエンジン１７の前方における左右一対のダウンチューブ２７の間には、エンジン１７を冷却する冷却水が通るラジエーター７０と、このラジエーター７０の少なくとも前面を覆うラジエーターグリル１００とが配置されている。
図２はラジエーター７０を車体フレーム１１と共に示す斜視図であり、図３は、図２の構成にラジエーターグリル１００を取り付けた状態を車体フレーム１１と共に示す斜視図である。また、図４（Ａ）（Ｂ）は、ラジエーター７０にラジエーター装着部品を組み込んだ状態（以下、ラジエーターアッセンブリー７１という）を側方から見た図と車体後方から見た図を各々示している。
ラジエーター７０は、縦長の直方体形状に形成されており、走行風を通過可能な隙間を有したフィンチューブ型のラジエーターに構成されている。このラジエーター７０の上部には、パイプ部７２Ａを有するアッパータンク部７２が装着され、ラジエーター７０の下部には、パイプ部７３Ａを有するロアータンク部７３が装着され、このラジエーター７０の左右の側面には、アッパータンク部７２とロアータンク部７３との間に架橋される左右一対の板状メンバー部材７４が略密着して装着されている。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１５】
アッパータンク部７２およびロアータンク部７３は、ラジエーター７０の幅と略同幅の台形ケース形状に形成されており、これにより、これら両タンク部７２、７３をラジエーター７０に装着した状態でもラジエーターアッセンブリー７１の幅が大きくならず、ラジエーター７０の幅程度にすることができる。
また、このアッパータンク部７２のパイプ部７２Ａは、アッパータンク部７２の背面から後ろ上がりに延びており、ラジエーター７０を通過した冷却水を排出する下流側パイプとして機能するものである。また、ロアータンク部７３のパイプ部７３Ａは、ロアータンク部７３の下面から延びて後方向きに屈曲し、エンジン１７の冷却水ポンプ取付側（本例ではエンジン１７左側）に向けて左斜め後方向きに屈曲する屈曲パイプに形成されており、エンジン１７からの冷却水をラジエーター７０へ流す上流側パイプとして機能するものである。
なお、これらパイプ部７２Ａ、７３Ａには、ゴム等の柔軟材料で形成されたホース５５Ａ、５５Ｂ（図２、図３参照）を介して配管部品或いはエンジン１７へと連結される。また、図中、符号５７は、ラジエーターキャップ５７Ａを有する配管部品であり、パイプ部７２Ａの下流側に設けられている。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１９】
また、本構成では、湾曲部２７Ａは、ラジエーターファン８０の略中央部より上方に位置しており、この湾曲部２７Ａは上方に行くに従って前方に徐々に湾曲するため、ラジエーターファン８０の略中央部より上方になるほど、ラジエーター７０は、少しずつ側面視でダウンチューブ２７から露出し、アッパータンク部７２では前半部が側面視でダウンチューブ２７と重なるようになっている。つまり、ラジエーター７０の上部後半部分αがダウンチューブ２７の後面（背面）から若干突出することになる。しかしながら、この突出部分は、湾曲部２７Ａが直線傾斜部２７Ｂの傾斜角度に近い角度で傾斜している部分から突出するため、その突出量は小さく、しかも、この突出部分近傍には、側面視でダウンチューブ２７の後方に露出するラジエーターファン８０が存在するため、この突出部分は目立たず、外観性への影響は小さい。
また、本構成では、ラジエーター７０を、側面視でダウンチューブ２７の直線傾斜部２７Ｂの背面に寄せて配置しており、より正確には、直線傾斜部２７Ｂの背面に略面一となるように配置している。このため、ラジエーター７０の前方に側面視でダウンチューブ２７に重なるスペースを広く確保でき、このスペースをラジエーターグリル１００のスペースに利用することができる。
また、このようにラジエーター７０をダウンチューブ２７の直線傾斜部２７Ｂの背面寄りに重ねて配置した場合でも、ラジエーター７０上部のアッパータンク部７２の前半部をダウンチューブ２７の湾曲部２７Ａに重ねることができ、アッパータンク部７２も目立たなく配置することができる。これらによって、ダウンチューブ２７間にラジエーターグリル１００のスペースを確保しつつラジエーターアッセンブリー７１を目立たなく配置することができる。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２６】
また、車体フレーム１１側に設けられる左右一対のステー９７は、図５および図７に示すように、左右一対のダウンチューブ２７の内側面から車幅方向内側に突出するように延在する板部材で形成されており、このステー９７には、車体後ろ上がり方向に貫通するボルト挿通孔９７Ａ（図９参照）が設けられている。より具体的には、左右一対のステー９７は、ダウンチューブ２７の直線傾斜部２７Ｂの下部に設けられており、このステー９７に設けられたボルト挿通孔９７Ａは、ステー取付部材であるダウンチューブ２７の直線傾斜部２７Ｂの延びる方向に対して側面視で直角方向に貫通する孔に形成されており、これによって、図６に示すように、このボルト挿通孔９７Ａに挿通されるボルト９３の軸線Ｌ４は、ダウンチューブ２７の直線傾斜部２７Ｂに対して垂直となるようになっている。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３４】
左右一対の縦枠１３１は、左右一対のダウンチューブ２７の上部に位置する湾曲部２７Ａと、この湾曲部２７Ａから直線的に下方に延びる直線傾斜部２７Ｂと、直線傾斜部２７Ｂから屈曲する屈曲部２７Ｃとに沿って略上下に延びる板状の枠部材に形成されている。
つまり、縦枠１３１は、図１０（Ａ）に示すように、前面視で、ダウンチューブ２７の湾曲部２７Ａ、直線傾斜部２７Ｂおよび屈曲部２７Ｃの内側面に沿うように下方に行くに従って車幅方向外側に延びると共に、図１０（Ｂ）に示すように、側面視で、ダウンチューブ２７の湾曲部２７Ａ、直線傾斜部２７Ｂおよび屈曲部２７Ｃの前面に沿って下方へ延び、かつ、側面視の幅がダウンチューブ２７の湾曲部２７Ａ、直線傾斜部２７Ｂおよび屈曲部２７Ｃの幅に略収まる形状に形成されている。
このように、縦枠１３１には、ダウンチューブ２７の湾曲部２７Ａに沿って湾曲する湾曲枠部１３１Ａと、ダウンチューブ２７の直線傾斜部２７Ｂに沿って延びる直線枠部１３１Ｂと、ダウンチューブ２７の屈曲部２７Ｃに沿って延びる屈曲枠部１３１Ｃとが一体に形成され、これらの前面が、ダウンチューブ２７に沿うように形成されているので、側面視で、ダウンチューブ２７に重ねることができるように構成されている。
また、左右一対の縦枠１３１の開口部１２０Ａの両側部分は、車体前方からの走行風を後方に行くに従って車幅方向内側に案内する傾斜面に形成され、この傾斜面によって車体前方からの走行風を開口部１２０Ａの後方に位置するラジエーター７０に効率よく案内するように構成されている。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３５】
また、上枠１３３は、左右一対の縦枠１３１の上部前縁間（湾曲枠部１３１Ａ間に相当）をつなぐように車幅方向に延びる前面板部１３３Ａと、左右一対の縦枠間の上端間をつなぐように車幅方向に延びてその前端が前面板部１３３Ａの上縁につながる上面板部１３３Ｂとを備えており、側面視で縦枠１３１の湾曲枠部１３１Ａの前面に略沿って湾曲する湾曲板形状に形成されている。
また、下枠１３５は、左右一対の縦枠１３１の下部前縁間（直線傾斜部２７Ｂの下部から屈曲部２７Ｃにかけての間に相当）をつなぐように車幅方向に延在し、下方に行くに従って後方に屈曲する屈曲板形状に形成され、側面視でダウンチューブ２７の直線傾斜部２７Ｂの下部および屈曲部２７Ｃの前面に略沿って湾曲する湾曲板形状に形成されている。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３６】
このラジエーターグリル１００の上部左右には、図１０（Ｂ）および図８に示すように、ラジエーター７０側の左右一対のボス部９０および車体フレーム１１側の左右一対のボス受け部９５に引っ掛け自在な左右一対の爪部１４１が一体に形成されている。すなわち、この左右一対の爪部１４１は、左右一対の直線枠部１３１Ｂの上部にて車幅方向外側に張り出して後方に延びる基部１４１Ａと、この基部１４１Ａの後端から環状に屈曲してその先端が下方を向いた屈曲先端部１４１Ｂとを有しており、これによって、図８に示すように、車体フレーム１１の左右一対のボス受け部９５にラジエーター７０の左右一対のボス部９０を支持した状態で、上方からボス部９０およびボス受け部９５に引っ掛けることができる。
この左右一対の爪部１４１を引っ掛けた状態では、ラジエーターグリル１００が、ラジエーター７０の車幅方向に延びる左右一対のボス部９０の共通軸を中心にして回動自在に支持される。このため、ラジエーターグリル１００を容易に車体フレーム１１に仮取り付けすることができ、また、ラジエーターグリル１００を回動してダウンチューブ２７に重なる位置に容易に調整することができる。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３７】
本構成では、このラジエーターグリル１００を回動させた場合に、ラジエーターグリル１００に設けた左右一対のボルト締結部１０２（図１０（Ａ）（Ｂ）参照）が、図９に示すように、カラー９９のつば部９９Ｂを介して車体フレーム１１側のステー９７に当接し、ラジエーターグリル１００のそれ以上の回動が規制される。
ここで、図１１はラジエーターグリル１００を車体フレーム１１に取り付けた状態を左斜め前方から見た斜視図を示している。上記回動が規制された位置は、図１１に示すように、ラジエーターグリル１００の前面が、ダウンチューブ２７の前面に沿って配置されてラジエーターグリル１００がダウンチューブ２７と側面視で重なる位置となっている。すなわち、ラジエーターグリル１００を回動させれば、ダウンチューブ２７と重なる位置に容易に位置決めでき、ボルト９３およびナット９４で該位置に容易に固定できるようになっている。