【手続補正書】
【提出日】平成20年12月18日(2008.12.18)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷却液圧送装置であって、
エンジンの冷却液循環回路及び該エンジンに関連するラジエータの周囲に冷却液を圧送する構造とされており、
圧送チャンバ（２４７）を形成している壁を有する固定ハウジング（２３０）と、
ブレードを有するポンプインペラ（２３６）であって前記圧送チャンバ内に広がっており且つ前記チャンバ内を通すように冷却液を圧送するのに有効であるポンプインペラと、
該ポンプインペラを回転させるための回転駆動装置（２４３）と、
前記ポンプインペラから前記ラジエータへと冷却液を導くためのラジエータポートと、
ラジエータポート閉塞部材であって、前記ラジエータポートに対してラジエータポート開放位置とラジエータポート閉塞位置との間を機械的に移動可能である前記ラジエータポート閉塞部材と、
ラジエータポートサーマルユニットであって、
冷却液温度センサー（２３５）と、
固定部材及び熱的可動部材であって前記冷却液温度センサーによって検知された冷却液温度の変化に応答して前記固定部材に対して可動である固定部材及び熱的可動部材と、
ポート閉塞モードにおいて前記ラジエータポートサーマルユニットの熱的可動部材の動きを前記ラジエータポート閉塞部材の対応する動きに変換するような構造とされたラジエータポート駆動装置と、を含んでいる前記ラジエータポートサーマルユニットと、
一組みの旋回羽根であって、各々の旋回羽根が前記インペラ内を通過する励起の流れに回転旋回動作を付与するように前記インペラに対して配置されている前記一組みの旋回羽根（２３４）と、
羽根配向ガイドであって、前記旋回羽根は羽根配向動作モードにおいて機械的に可動であり、前記羽根配向ガイドによって強制される動きは前記回転インペラに対する前記旋回羽根の流れ減少配向と流れ遮断配向との間の動きであるようになされ、前記羽根配向ガイドは互いに一体で動かすために前記旋回羽根の組全体の旋回羽根を強制するような構造とされた羽根配向ガイドと、
旋回羽根サーマルユニットであって、
冷却液温度センサー（２３５）と、
固定部材及び熱的可動部材であって、該熱的可動部材は前記冷却液温度センサーによって検知された冷却液温度の変化に応答して前記固定部材に対して可動であるようになされた前記固定部材及び熱的可動部材と、
前記羽根配向動作モードにおいて前記旋回羽根サーマルユニットの前記熱的可動部材の動きを前記旋回羽根の対応する動きに変換するような構造とされた旋回羽根駆動装置と、を含んでいる前記旋回羽根サーマルユニットとを含み、
前記旋回羽根、前記ラジエータポート及び前記ラジエータポート閉塞部材の組が前記圧送チャンバの内部に配置されている、冷却液圧送装置。
【請求項２】
請求項１に記載の冷却液圧送装置であって、
前記旋回羽根、ラジエータ及びラジエータポート閉塞部材の組が、当該冷却液圧送装置内での前記インペラ内を通過する冷却液の流れが、平方根がＤｍｍである最小断面積ｍｉｎ−Ａｓｑ．ｍｍを有し、
前記圧送チャンバが、前記インペラのブレードの約２×ｍｉｎ−Ｄミリメートルの範囲内に広がっている固定ハウジングの壁のこれらの部分によって形成されているチャンバであり、
前記ラジエータポートの少なくとも一部分、前記ラジエータポート閉塞部材の少なくとも一部分及び前記旋回羽根の少なくとも一部分が前記のように形成されている前記圧送チャンバ内に配置される、ような向きで前記圧送チャンバ内に配置されている冷却液圧送装置。  
【請求項３】
請求項１に記載の冷却液圧送装置であって、
前記ラジエータポート閉塞部材と前記一組みの旋回羽根とが結合されて、結合されたラジエータポート閉塞部材／旋回羽根と称される単一の構造ユニットとされており、
前記ラジエータ／ポート／サーマルユニットの熱的可動部材と前記旋回羽根サーマルユニットの熱的可動部材とが構造的に一体の共通の熱的可動部材内で結合されており、
前記ラジエータポート駆動装置と旋回羽根駆動装置とが構造的に一体の共通の駆動装置内で結合されており、
前記共通の駆動装置が、前記共通の熱的可動部材の動作をポート閉塞モードと羽根配向モードとの両方における動きである前記結合されたラジエータポート閉塞部材／旋回羽根の対応する動作に変換するような構造とされている冷却液圧送装置。  
【請求項４】
請求項１に記載の冷却液圧送装置であって、
前記ラジエータポート閉塞部材と前記旋回羽根とが結合されて、結合されたラジエータ閉塞部材／旋回羽根と称される単一構造ユニットとされており、
前記ラジエータポート駆動装置と旋回羽根駆動装置とが、前記ラジエータポートサーマルユニットの熱的可動部材と前記ラジエータポートサーマルユニットとの両方の動作を前記ポート閉塞モードと羽根配向モードとの両方の動きである前記結合されたラジエータポート閉塞部材／旋回羽根の対応する動きに変換する構造とされており、
バイパスポートにして、そこを通って冷却液が前記インペラによってエンジン内を循環され得るバイパスポートを含んでおり、
前記旋回羽根は、閉じられたときに前記ラジエータポートを閉じるが前記バイパスポートは閉じず、それによって前記ラジエータポートが完全に閉じられているときでさえ冷却液がエンジン内を依然として循環することができるようになされている冷却液圧送装置。
【請求項５】
請求項１に記載の冷却液圧送装置であって、
前記旋回羽根がピッチ円に沿って傾けられており、前記ピッチ円は前記インペラの軸線と同軸であり、
前記旋回羽根駆動装置が、前記ピッチ円と同軸で回転するようにガイドされ且つ前記旋回羽根サーマルユニットの熱的可動部材の前記動きによって回転するように駆動される旋回羽根起動リングを含んでおり、
前記装置の配置が、前記旋回羽根起動リングの回転が前記旋回羽根の対応する再配向を生じさせるのに有効であり、
前記旋回羽根が、前記ピッチ円の外周の少なくとも６０パーセントを占めている、冷却液圧送装置。  
【請求項６】
請求項１に記載の冷却液圧送装置であって、
前記旋回羽根が、相互に接触する状態まで広がって前記ラジエータポートを閉じ、したがって前記ラジエータポート閉塞部材を含むような配置とされている冷却液圧送装置。  
【請求項７】
請求項３に記載の冷却液圧送装置であって、
前記共通の駆動装置が、冷却液温度の低温から高温への上昇に応じて前記熱駆動装置の動きが有効であるような構造とされており、それによって、
−前記ラジエータポート閉塞部材を前記ポート閉塞モードにおいて前記ラジエータポートの閉塞位置から移動させ、
−前記旋回羽根を、前記羽根配向モードにおいて、前記流量減少配向から前記流れ遮断配向へと移動させる、ようになされており、
前記共通の駆動装置が、低温から高温までの全動作範囲を有し、
前記共通の駆動装置が、
−前記ポート閉塞モードにおいて、前記ラジエータポート開放位置に向かう前記ラジエータポート閉塞部材の動きが前記共通の駆動装置の前記動作範囲のラジエータポート閉塞部材部分として占め、
−前記羽根配向モードにおいて、前記流れ増強配向に向かう前記旋回羽根の動きが前記共通の駆動装置の前記動作範囲の羽根配向部分として占めるような構造とされており、
前記共通の駆動装置が、
前記冷却液の温度が前記動作範囲の低温端に向かっているときに、前記共通の駆動装置の全動作範囲のラジエータポート閉塞部材部分が生じ、
前記冷却液の温度が前記動作範囲の高温端に向かっているときに、前記共通の駆動装置の全動作範囲の羽根配向部分が生じるような構造とされている、冷却液圧送装置。  
【請求項８】
請求項１に記載の冷却液圧送装置であって、
前記ラジエータポートサーマルユニットと前記旋回羽根サーマルユニットとが結合されて、構造的に一体の結合されたサーマルユニットとされており、
前記結合されたサーマルユニットが、前記冷却液の温度に応じて拡張／収縮する温度検知バルブを有する機械的温度調節器を含んでおり、前記結合されたサーマルユニットの可動部材が温度調節器の可動のステムを含んでいる、冷却液圧送装置。  
【請求項９】
冷却液圧送装置であって、
エンジンの冷却液循環回路及び該エンジンに関連するラジエータの周囲に冷却液を圧送する構造とされており、
圧送チャンバを形成している壁を有する固定ハウジングと、
ブレードを有するポンプインペラであって前記圧送チャンバ内に広がっており且つ前記チャンバ内を通すように冷却液を圧送するのに有効であるポンプインペラと、該ポンプインペラを回転させるための回転駆動装置と、
前記回転駆動装置が前記エンジンに対する機械的な結合部を含んでおり、これによって前記回転インペラが前記エンジン回転数に比例した回転数で駆動され、
前記インペラは一組みの第１のブレードと一組みの第２のブレードとを有し、
これら二組みのブレードを有する前記インペラは、物理的に一体となされており、したがってこれら二組みのブレードは一体にのみ回転するよう強制されており、
前記インペラは、前記第１のブレードから出て来る冷却液が前記第２のブレードの入口から部分的に逸らされるような方向及び速度を有するような形状及び構造とされており、
これによって、前記インペラがゆっくりとした回転速度で回転しているときに、前記第２のブレードから出て来る流れの大部分が前記第２のブレード内に入るが、前記インペラが高い回転数で回転しているときに、前記第１のブレードから出て来る流れの比較的小部分のみが前記第２のブレード内に入るようになされており、
前記第２のブレードが主として放射状であり、
前記流れが前記第２のブレードに入るためには岬状部分の周囲を回らなければならず、前記流れは、該流れが速くなればなるほど、前記岬状部分を回り且つ前記第２のブレードに入る傾向が益々小さくなるようになされている、冷却液圧送装置。