【手続補正書】
【提出日】平成23年4月15日(2011.4.15)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に固有の携帯キーの認証を実行して、施錠・解錠状態を切り換える車両の収納ボックス施錠装置において、
収納ボックスを閉状態または開状態にするロック装置と、
前記ロック装置を駆動するアクチュエータと、
前記収納ボックスを開状態とするためのオープンボタンとを具備し、
前記オープンボタンの操作時および前記収納ボックスが閉じられた時に前記携帯キーの認証を実行し、
前記オープンボタン操作時の認証が正常に行われると前記ロック装置を駆動して前記収納ボックスを開状態とする一方、該認証が正常に行われなかった場合には、前記ロック装置を駆動せずに前記収納ボックスの閉状態を維持し、
また、前記収納ボックスが閉じられた時の認証が正常に行われると前記ロック装置を駆動して前記収納ボックスを閉状態とする一方、該認証が正常に行われなかった場合には、前記ロック装置を駆動せずに前記収納ボックスの開状態を維持するように構成されていることを特徴とする車両の収納ボックス施錠装置。
【請求項２】
前記収納ボックスが閉じられた際に実行される前記認証が正常に行われなかった場合に、収納ボックスが閉じられた状態が所定時間維持されると、前記ロック装置を駆動して前記収納ボックスを閉状態とすることを特徴とする請求項１に記載の車両の収納ボックス施錠装置。
【請求項３】
車両に固有の携帯キーの認証を実行して、施錠・解錠状態を切り換える車両の収納ボックス施錠装置において、
前記収納ボックスを閉状態または開状態にする開閉ラッチと、
前記開閉ラッチを開方向に駆動するオープンレバーと、
前記開閉ラッチの開方向への駆動を禁止して収納ボックスを施錠状態にするロック位置と、前記開閉ラッチの駆動を許可して収納ボックスを解錠状態にするアンロック位置とに切り換え可能なロックノブと、
前記ロックノブをロック位置およびアンロック位置に切り換えるアクチュエータとを具備し、
前記ロックノブが、車体外方に配設されると共に、前記アンロック位置からロック位置への手動切り換えが可能とされる一方、前記ロック位置からアンロック位置への切り換えは前記アクチュエータによってのみ実行可能に構成されており、
前記収納ボックスの施錠状態で前記オープンレバーが操作されると、前記携帯キーの認証を実行し、
前記オープンレバー操作時の認証が正常に行わると前記ロックノブをアンロック位置に駆動する一方、該認証が正常に行われなかった場合には、前記ロックノブのロック位置を維持し、
また、前記ロックノブがアンロック位置からロック位置に操作されると、携帯キーの認証を実行し、
前記ロックノブ操作時の認証が正常に行われると前記ロックノブを前記ロック位置に維持する一方、該認証が正常に行われなかった場合には、前記アクチュエータによって前記ロックノブをアンロック位置に切り換えるように構成されていることを特徴とする車両の収納ボックス施錠装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
前記目的を達成するために、本発明は、車両に固有の携帯キーの認証を実行して、施錠・解錠状態を切り換える車両の収納ボックス施錠装置において、収納ボックスを閉状態または開状態にするロック装置と、前記ロック装置を駆動するアクチュエータと、前記収納ボックスを開状態とするためのオープンボタンとを具備し、前記オープンボタンの操作時および前記収納ボックスが閉じられた時に前記携帯キーの認証を実行し、前記オープンボタン操作時の認証が正常に行われると前記ロック装置を駆動して前記収納ボックスを開状態とする一方、該認証が正常に行われなかった場合には、前記ロック装置を駆動せずに前記収納ボックスの閉状態を維持し、また、前記収納ボックスが閉じられた時の認証が正常に行われると前記ロック装置を駆動して前記収納ボックスを閉状態とする一方、該認証が正常に行われなかった場合には、前記ロック装置を駆動せずに前記収納ボックスの開状態を維持するように構成されている点に第１の特徴がある。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
操向ハンドル５の後方側の車幅方向中央には、給油口の開閉式リッド１１が設けられ、その後方にシート１２が配設されている。後輪ＷＲを回転自在に軸支するスイングアーム（不図示）は、車体フレーム２の後端部のピボット１３で上下揺動自在に軸支されている。前記スイングアームの車幅方向外側には、左右一対の消音器１４が取り付けられている。消音器１４の上部には、左右一対のサドルバッグ１５が取り付けられている。そして、サドルバッグ１５の上方の車幅方向中央には、本発明の第２実施形態に係る収納ボックスとしてのトランク３０が取り付けられている。トランク３０は、ケース３２の開口部に開閉式のトランク蓋３１を取り付けた構成とされている。ケース３２の後端部には左右一対の尾灯装置３３が設けられており、また、ケース３２の前方上部には後部座席の背もたれ１６が設けられている。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】
一方、ステップＳ１２で否定判定されると、ステップＳ１４に進んで、サイドポケット９０が閉じられたまま所定時間（例えば、１５秒）が経過したか否かが判定される。ステップＳ１４で否定判定されると、ロック装置９７の駆動を行わずにポケット９０の開状態を維持して、一連の制御を終了する。また、ステップＳ１４で肯定判定された場合は、ステップＳ１６に進んで警告手段による警告を実行すると共に、ステップＳ１７においてポケット９０をロック状態とし、一連の制御を終了する。ここで、携帯キー７０の認証が正常に行われない場合とは、携帯キー７０が車体側との無線通信が可能な範囲の外に存在する場合や、携帯キー７０の不具合や電池切れ等で無線通信が不能な場合に対応する。また、携帯キー７０の認証が正常に行われる場合とは、携帯キー７０が車体側との無線通信が可能な範囲内に存在する場合であり、これは、携帯キー７０がポケット９０内に存在する場合も含まれる。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２７】
円柱状のロックノブ５０は、トランク３０の解錠状態において、取付面から大きく突出したアンロック位置（図示実線）にある。他方、トランク３０の施錠状態においては、その突出量が大幅に低減されて取付面まで没入したロック位置（図示二点鎖線）に切り換わるように構成されており、これにより、自動二輪車１の乗員は、ロックノブ５０を目視することでトランク３０の施錠・解錠状態を知ることができる。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３２】
図９は、トランク３０の施錠装置およびその周辺構成を示すブロック図である。前記と同一符号は、同一または同等部分を示す。また、図３と同一の構成に関しては説明を省略する。トランク３０には、開閉ラッチ４１を駆動するためのオープンレバー４０と、施錠状態において開閉ラッチ４１の駆動を禁止するロックノブ５０とが設けられている。また、トランク３０は、ロックノブ５０を駆動するロックノブアクチュエータ６６と、開閉ラッチ４１を駆動する開閉ラッチアクチュエータ４２と、オープンレバー４０が操作されたことを検知するレバー操作検知手段６７とを有する。なお、レバー操作検知手段６７は、オープンレバー４０が初期位置から移動したことを検知するオンオフ式のスイッチセンサ等で構成できる。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３４】
図１０は、手動操作でトランク３０を施錠する場合の制御の流れを示すフローチャートである。まず、ステップＳ３０では、トランク３０が閉じられたか否かが判定され、肯定判定されるとステップＳ３１に進む。なお、トランク蓋３１の開閉状態は、トランク蓋３１が閉状態から離れたことを検知するオンオフ式のセンサ等によって検知できる。ステップＳ３１では、ロックノブ５０がロック位置に操作されたか否かが判定され、肯定判定されるとステップＳ３２に進んで携帯キー７０の認証が開始される。なお、ステップＳ３０，３１で否定判定されると、それぞれステップＳ３０，３１の判定に戻る。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３６】
なお、施錠状態にあるトランク３０を手動で開く際には、オープンレバー４０の操作に伴って携帯キー７０の認証が実行される。そして、認証が正しく完了すると、ロックノブアクチュエータ６６が駆動されてロックノブ５０がアンロック位置に切り換えられ、トランク蓋３１が開く。一方、認証が正しく行われなかった場合は、ロックノブアクチュエータ６６が駆動されないため、トランク３０の閉状態が維持される。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４０】
【図１】本発明の一実施形態に係る車両の収納ボックス施錠装置が用された自動二輪車の斜視図である。
【図２】本発明の第１実施形態に係るサイドポケットの拡大図である。
【図３】サイドポケット施錠装置およびその周辺構成を示すブロック図である。
【図４】サイドポケットを閉じる場合の制御の流れを示すフローチャートである。
【図５】本発明の第２実施形態に係るトランクの一部拡大図（閉状態）である。
【図６】本発明の第２実施形態に係るトランクの一部拡大図（開状態）である。
【図７】オープンレバーおよびロックノブの拡大斜視図である。
【図８】ロックノブおよびロックノブアクチュエータの構造説明図である。
【図９】トランク施錠装置およびその周辺構成を示すブロック図である。
【図１０】手動操作によってトランクを施錠する場合の制御の流れを示すフローチャートである。