【手続補正書】
【提出日】平成23年5月11日(2011.5.11)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いにカップリング固定された少なくとも２つのスプロケット（２５、２６、７２、８６、３２５、４２５、４２６、５２５、５２６、６２５、６２６、７２５、１０２５、１２２５、１２２６）を有している自転車用のスプロケット・モジュールにおいて、
前記少なくとも２つのスプロケットのうちの少なくとも１つの第１のスプロケット（２５、７２、３２５、４２５、５２５、６２５、７２５、１０２５、１２２５）が、自転車の後輪用のハブ（１）のフリーホイール本体（３）への係合手段（２２）を有していることを特徴とするスプロケット・モジュール（１６、１７、１１６、２１６、３１６、４１６、５１６、６１６、７１６、８１６、１０１６、１２１６）。
【請求項２】
請求項１において、前記スプロケット・モジュールのスプロケットの全てが、前記係合手段（２２）を有しているスプロケット・モジュール（７１６、８１６、１０１６）。
【請求項３】
請求項１において、前記少なくとも２つのスプロケットのうちの少なくとも１つの第２のスプロケット（２６、８６、４２６、５２６、６２６、１２２６）が、前記係合手段（２２）を欠いており、前記少なくとも１つの第１のスプロケット（２５、７２、４２５、５２５、６２５、１２２５）によって支持されているスプロケット・モジュール（１６、１７、１１６、２１６、３１６、４１６、５１６、６１６、１２１６）。
【請求項４】
請求項３において、前記スプロケット・モジュールの軸方向に沿って互いに面している３つのスプロケットを有しており、前記少なくとも１つの第２のスプロケット（２６、８６、４２６、５２６、６２６、１２２６）が、中央のスプロケットであり、前記少なくとも１つの第１のスプロケット（２５、７２、４２５、５２５、６２５、１２２５）が、残りの２つのスプロケットのうちの少なくとも一方であるスプロケット・モジュール（１６、１７、１１６、２１６、３１６、４１６、５１６、１２１６）。
【請求項５】
請求項４において、残りの２つのスプロケットの両方（２５、７２、４２５、５２５、６２５）が、前記係合手段（２２）を有しており、前記中央のスプロケット（２６、８６、４２６、５２６、６２６）が、前記残りの２つのスプロケットの両方によって支持されているスプロケット・モジュール（１６、１７、１１６、２１６、３１６、４１６、５１６）。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか一項において、前記少なくとも１つの第１のスプロケット（２５、７２、３２５、４２５、５２５、６２５、７２５、１０２５、１２２５）が、前記係合手段（２２）が設けられている半径方向内側の環状部（２８、７８、６２８、７２８）、前記半径方向内側の環状部（２８、７８、６２８、７２８）と同心であって自転車のチェーンとの係合のための歯構造が設けられている半径方向外側の環状部（３４、８０、７３４）、および前記半径方向内側の環状部（２８、７８、６２８、７２８）と前記半径方向外側の環状部（３４、８０、７３４）との間を延びる複数の半径方向の部位（３６、７６、７３６）を有しているスプロケット・モジュール。
【請求項７】
請求項６において、前記複数の半径方向の各部位（３６、７６、７３６）が、前記少なくとも１つの第１のスプロケットを前記モジュールの少なくとも１つの他のスプロケットにカップリングするためのそれぞれの第１の固定用部材（４０、７４、７４０）を収容するように構成された少なくとも１つの第１の孔（３８、７３、７６２）を有しているスプロケット・モジュール。
【請求項８】
請求項７において、半径方向の各部位（７３６）が、ただ１つの第１の孔（７６２）を有しているスプロケット・モジュール。
【請求項９】
請求項８において、半径方向の各部位（７３６）が、前記第１の孔（７６２）に対して半径方向内側の位置に、少なくとも１つの軽量化孔（７６１）を有しているスプロケット・モジュール。
【請求項１０】
請求項７において、半径方向の各部位（３６）が、２つの第１の孔（３８）を有しているスプロケット・モジュール。
【請求項１１】
請求項１０において、前記２つの第１の孔（３８）が、半径方向に沿って整列しており、第１の半径方向内側の孔および第１の半径方向外側の孔を含んでいるスプロケット・モジュール。
【請求項１２】
請求項７〜１１のいずれか一項において、前記少なくとも１つの第１のスプロケットが、前記半径方向外側の環状部（３４）で、かつ２つの隣り合う半径方向の部位（３６）の間に、前記少なくとも１つの第１のスプロケットを前記モジュールの別のスプロケットにカップリングするための追加の固定用部材（４４）を収容するように構成された少なくとも１つの追加の第１の孔（４２）を有しているスプロケット・モジュール。
【請求項１３】
請求項１２において、半径方向の各部位（３６）が、２つの第１の孔（３８）を有し、前記２つの第１の孔（３８）が、半径方向に沿って整列して、第１の半径方向内側の孔および第１の半径方向外側の孔を含んでおり、
前記少なくとも１つの追加の第１の孔（４２）が、前記半径方向外側の第１の孔（３８）と同じ半径方向の距離に配置されているスプロケット・モジュール。
【請求項１４】
請求項７〜１３のいずれか一項において、前記少なくとも２つのスプロケットのうちの少なくとも１つの第２のスプロケット（２６、８６、４２６、５２６、６２６、１２２６）が、前記係合手段（２２）を欠いており、前記少なくとも１つの第１のスプロケット（２５、７２、４２５、５２５、６２５、１２２５）によって支持されており、
前記少なくとも１つの第２のスプロケット（２６、８６、４２６、５２６、６２６、１２２６）が、ほぼ環状の本体（５４）を有しており、前記ほぼ環状の本体（５４）に、外側の歯構造と、前記少なくとも１つの第２のスプロケット（２６、８６、４２６、５２６、６２６、１２２６）を前記少なくとも１つの第１のスプロケット（２５、７２、４２５、５２５、６２５、１２２５）にカップリングするための前記第１の固定用部材（４０）を収容するように構成された複数の第２の孔（５０）とが設けられているスプロケット・モジュール。
【請求項１５】
請求項１４において、前記少なくとも１つの第２のスプロケット（２６、８６、４２６、５２６、６２６、１２２６）が、前記ほぼ環状の本体（５４）から半径方向内側に片持ち梁状に延びる複数の半径方向の突起（５２）を有しており、前記第２の孔（５０）が、前記半径方向の突起（５２）に形成されているスプロケット・モジュール。
【請求項１６】
請求項１４または１５において、前記少なくとも１つの第１のスプロケット（２５、７２、３２５、４２５、５２５、６２５、７２５、１０２５、１２２５）が、前記係合手段（２２）が設けられている半径方向内側の環状部（２８、７８、６２８、７２８）、前記半径方向内側の環状部（２８、７８、６２８、７２８）と同心であって自転車のチェーンとの係合のための歯構造が設けられている半径方向外側の環状部（３４、８０、７３４）、および前記半径方向内側の環状部（２８、７８、６２８、７２８）と前記半径方向外側の環状部（３４、８０、７３４）との間を延びる複数の半径方向の部位（３６、７６、７３６）を有しており、
前記複数の半径方向の各部位（３６、７６、７３６）が、前記少なくとも１つの第１のスプロケットを前記モジュールの少なくとも１つの他のスプロケットにカップリングするためのそれぞれの第１の固定用部材（４０、７４、７４０）を収容するように構成された少なくとも１つの第１の孔（３８、７３、７６２）を有しており、
前記第２の各孔（５０）が、それぞれの第１の孔（３８）と軸方向に整列しているスプロケット・モジュール。
【請求項１７】
請求項１４または１５において、半径方向の各部位（３６）が、２つの第１の孔（３８）を有し、前記２つの第１の孔（３８）が、半径方向に沿って整列しており、第１の半径方向内側の孔および第１の半径方向外側の孔を含んでおり、
前記第２の各孔（５０）が、それぞれの半径方向外側の第１の孔（３８）と軸方向に整列しているスプロケット・モジュール。
【請求項１８】
請求項１４〜１７のいずれか一項において、半径方向の各部位（３６）が、２つの第１の孔（３８）を有し、前記２つの第１の孔（３８）が、半径方向に沿って整列しており、第１の半径方向内側の孔および第１の半径方向外側の孔を含んでおり、
前記第２の各孔（５０）が、それぞれの追加の第１の孔（４２）と軸方向に整列しているスプロケット・モジュール。
【請求項１９】
請求項１５〜１８のいずれか一項において、前記スプロケット・モジュールのうちの最小直径のスプロケットにチェーンを係合させることができるように、前記第２の孔（５０）が、前記少なくとも１つの第２のスプロケット（２６、８６、４２６、５２６、６２６、１２２６）の半径方向外側の端部から最小限の半径方向の距離に形成される円周に沿って配置されているスプロケット・モジュール。
【請求項２０】
請求項６〜１９のいずれか一項において、前記半径方向内側の環状部（２８、６２８）が、前記半径方向外側の環状部（３４）に対して、前記スプロケット・モジュールの中央領域に向かって軸方向にシフトされているスプロケット・モジュール。
【請求項２１】
請求項１〜２０のいずれか一項において、前記少なくとも２つのスプロケットの間に動作可能に介装された少なくとも１つのスペーサ部材（５６、５８、８２、８８、２５８、３５６、４５５、６５６、６５８、９５６、１０５８、１２５６、１２５８）を有しているスプロケット・モジュール。
【請求項２２】
請求項２１において、前記少なくとも１つのスペーサ部材（５８、８８、２５８、６５８、１０５８、１２５８）が、前記係合手段（２２）を欠いているスプロケット・モジュール。
【請求項２３】
請求項２１または２２において、前記少なくとも１つの第１のスプロケット（２５、７２、３２５、４２５、５２５、６２５、７２５、１０２５、１２２５）が、前記係合手段（２２）が設けられている半径方向内側の環状部（２８、７８、６２８、７２８）、前記半径方向内側の環状部（２８、７８、６２８、７２８）と同心であって自転車のチェーンとの係合のための歯構造が設けられている半径方向外側の環状部（３４、８０、７３４）、および前記半径方向内側の環状部（２８、７８、６２８、７２８）と前記半径方向外側の環状部（３４、８０、７３４）との間を延びる複数の半径方向の部位（３６、７６、７３６）を有しており、
前記少なくとも１つのスペーサ部材が、前記半径方向内側の環状部（２８、７２８）に形成される少なくとも１つの第１の接触領域と、前記少なくとも１つの第１の接触領域と異なる半径方向の距離に配置された少なくとも１つの第２の接触領域とにおいて、前記少なくとも１つの第１のスプロケットに当接しているスプロケット・モジュール。
【請求項２４】
請求項２３において、前記少なくとも１つの第２の接触領域が、前記半径方向の部位（３６、７６、７３６）に形成されているスプロケット・モジュール。
【請求項２５】
請求項２３または２４において、前記少なくとも２つのスプロケットのうちの少なくとも１つの第２のスプロケット（２６、８６、４２６、５２６、６２６、１２２６）が、前記係合手段（２２）を欠いており、前記少なくとも１つの第１のスプロケット（２５、７２、４２５、５２５、６２５、１２２５）によって支持されており、
前記少なくとも１つの第２のスプロケット（２６、８６、４２６、５２６、６２６、１２２６）が、ほぼ環状の本体（５４）を有しており、前記ほぼ環状の本体（５４）に、外側の歯構造と、前記少なくとも１つの第２のスプロケット（２６、８６、４２６、５２６、６２６、１２２６）を前記少なくとも１つの第１のスプロケット（２５、７２、４２５、５２５、６２５、１２２５）にカップリングするための前記第１の固定用部材（４０）を収容するように構成された複数の第２の孔（５０）とが設けられており、
前記少なくとも１つの第２のスプロケット（２６、８６、４２６、５２６、６２６、１２２６）が、前記ほぼ環状の本体（５４）から半径方向内側に片持ち梁状に延びる複数の半径方向の突起（５２）を有しており、前記第２の孔（５０）が、前記半径方向の突起（５２）に形成されており、
前記少なくとも１つのスペーサ部材（５８、８８、２５８、４５５、６５８、１０５８、１２５８）が、前記半径方向の突起（５２）において、前記少なくとも１つの第２のスプロケット（２６、８６、４２６、５２６、６２６、１２２６）に当接しているスプロケット・モジュール。
【請求項２６】
請求項２１〜２５のいずれか一項において、前記内側環状部（２８、７８、６２８）において前記少なくとも１つの第１のスプロケットに当接する第１のスペーサ部材（５６、８２、３５６、６５６、１２５６）、および前記第１のスペーサ部材（５６、８２、３５６、６５６、１２５６）とは異なる、前記半径方向の部位（３６、７６）において前記少なくとも１つの第１のスプロケットに当接する第２のスペーサ部材（５８、８８、３５８、６５８、１２５８）を有しているスプロケット・モジュール。
【請求項２７】
請求項２６において、前記少なくとも２つのスプロケットのうちの少なくとも１つの第２のスプロケット（２６、８６、４２６、５２６、６２６、１２２６）が、前記係合手段（２２）を欠いており、前記少なくとも１つの第１のスプロケット（２５、７２、４２５、５２５、６２５、１２２５）によって支持されており、
前記少なくとも１つの第２のスプロケット（２６、８６、４２６、５２６、６２６、１２２６）が、ほぼ環状の本体（５４）を有しており、前記ほぼ環状の本体（５４）に、外側の歯構造と、前記少なくとも１つの第２のスプロケット（２６、８６、４２６、５２６、６２６、１２２６）を前記少なくとも１つの第１のスプロケット（２５、７２、４２５、５２５、６２５、１２２５）にカップリングするための前記第１の固定用部材（４０）を収容するように構成された複数の第２の孔（５０）とが設けられており、
前記第２のスペーサ部材（５８、８８、３５８、６５８、１２５８）が、前記第１の孔（３８）において前記少なくとも１つの第１のスプロケットに当接し、前記第２の孔（５０）において前記少なくとも１つの第２のスプロケットに当接するスプロケット・モジュール。
【請求項２８】
請求項２６または２７において、前記少なくとも１つの第１のスプロケットが、前記半径方向外側の環状部（３４）で、かつ２つの隣り合う半径方向の部位（３６）の間に、前記少なくとも１つの第１のスプロケットを前記モジュールの別のスプロケットにカップリングするための追加の固定用部材（４４）を収容するように構成された少なくとも１つの追加の第１の孔（４２）を有しており、
前記第２のスペーサ部材（５８、３５８、６５８、１２５８）が、前記追加の第１の孔（４２）において前記少なくとも１つの第１のスプロケットに当接するスプロケット・モジュール。
【請求項２９】
請求項２１〜２８のいずれか一項において、前記少なくとも１つのスペーサ部材（５６、５８、８２、８８、２５８、３５６、４５５、６５６、６５８、９５６、１０５８、１２５６、１２５８）が、前記少なくとも２つのスプロケットの材料よりも軽い材料で製作されているスプロケット・モジュール。
【請求項３０】
請求項２９において、前記第１のスペーサ部材（５６、８２、３５６、６５６、１２５６）が、ポリマー材料または強化プラスチック材料で製作されているスプロケット・モジュール。
【請求項３１】
請求項２９または３０において、前記係合手段（２２）が設けられている半径方向内側の環状部（２８、７８、６２８）において前記少なくとも１つの第１のスプロケットに当接する第１のスペーサ部材（５６、８２、３５６、６５６、１２５６）、および前記第１のスペーサ部材（５６、８２、３５６、６５６、１２５６）とは異なる、前記半径方向の部位（３６、７６）において前記少なくとも１つの第１のスプロケットに当接する第２のスペーサ部材（５８、８８、３５８、６５８、１２５８）を有しており、
前記第２のスペーサ部材（５８、８８、３５８、６５８、１２５８）が、軽金属または複合材料で製作されているスプロケット・モジュール。
【請求項３２】
請求項２７〜３１のいずれか一項において、前記少なくとも２つのスプロケットのうちの少なくとも１つの第２のスプロケット（２６、８６、４２６、５２６、６２６、１２２６）が、前記係合手段（２２）を欠いており、前記少なくとも１つの第１のスプロケット（２５、７２、４２５、５２５、６２５、１２２５）によって支持されており、
前記少なくとも１つの第２のスプロケット（２６、８６、４２６、５２６、６２６、１２２６）が、ほぼ環状の本体（５４）を有しており、前記ほぼ環状の本体（５４）に、外側の歯構造と、前記少なくとも１つの第２のスプロケット（２６、８６、４２６、５２６、６２６、１２２６）を前記少なくとも１つの第１のスプロケット（２５、７２、４２５、５２５、６２５、１２２５）にカップリングするための前記第１の固定用部材（４０）を収容するように構成された複数の第２の孔（５０）とが設けられており、
前記第２のスペーサ部材（５８、８８、３５８、６５８、１２５８）が、半径方向に延び、かつそれぞれのブリッジ部（６６、１６６、２６６）によって接続された複数の部位（６４、１６４、２６４）を有するほぼ環状の本体（６０）を具備しており、前記半径方向に延びる各部位（６４、１６４、２６４）が、第１の孔（３８）および少なくとも１つの第２の孔（５０）に軸方向に整列する少なくとも１つの第３の孔（６２）を有しているスプロケット・モジュール。
【請求項３３】
請求項３２において、前記半径方向に延びる各部位（６４、１６４、２６４）が、２つの第３の孔（６２）を有しており、各ブリッジ部（６６、１６６、２６６）が、追加の第１の孔（４２）および少なくとも１つの第２の孔（５０）に軸方向に整列する少なくとも１つの追加の第３の孔（６３）を有しているスプロケット・モジュール。
【請求項３４】
請求項３３において、半径方向の各部位（３６）が、２つの第１の孔（３８）を有しており、前記２つの第１の孔（３８）が、半径方向に沿って整列しており、第１の半径方向内側の孔および第１の半径方向外側の孔を含んでおり、
前記２つの第３の孔（６２）が、半径方向に沿って整列しており、前記孔（６２）は、半径方向内側の第１の孔（３８）に軸方向に整列する半径方向内側の第３の孔（６２）と、半径方向外側の第１の孔（３８）に軸方向に整列する半径方向外側の第３の孔（６２）とを含んでいるスプロケット・モジュール。
【請求項３５】
請求項３２〜３４のいずれか一項において、前記ブリッジ部（６６）が、半径方向に延びる２つの部位（６４）の間を円周方向に延びており、前記半径方向に延びる部位（６４）の中間の領域に結合されているスプロケット・モジュール。
【請求項３６】
請求項３２〜３４のいずれか一項において、前記ブリッジ部（１６６）が、半径方向に延びる２つの部位（１６４）の間に広がっており、こぶを形成するように前記半径方向に延びる部位（１６４）の半径方向内側の領域に結合しているスプロケット・モジュール。
【請求項３７】
請求項３２〜３４のいずれか一項において、前記ブリッジ部（２６６）が、半径方向に延びる２つの部位（２６４）の間に広がって、前記半径方向に延びる部位（２６４）の半径方向外側の領域に結合してリングを形成し、前記半径方向に延びる部位（２６４）が、前記リングから片持ち梁状に内側に延びているスプロケット・モジュール。
【請求項３８】
請求項３１〜３７のいずれか一項において、それぞれのブリッジ部（６６、１６６、２６６）が、少なくとも１つの軽量化空洞（６８）を有しているスプロケット・モジュール。
【請求項３９】
請求項３８において、それぞれのブリッジ部（６６、１６６、２６６）によって接続された半径方向に延びる各部位（６４、１６４、２６４）が、２つの第３の孔（６２）を有しており、各ブリッジ部（６６、１６６、２６６）が、追加の第１の孔（４２）および少なくとも１つの第２の孔（５０）に軸方向に整列する少なくとも１つの追加の第３の孔（６３）を有しており、
各ブリッジ部（６６、１６６、２６６）が、それぞれの追加の第３の孔（６３）の両側に配置された少なくとも２つの軽量化空洞（６８）を有しているスプロケット・モジュール。
【請求項４０】
請求項２６〜３９のいずれか一項において、半径方向の各部位（３６）が２つの第１の孔（３８）を有しており、前記２つの第１の孔（３８）が、半径方向に沿って整列しており、第１の半径方向内側の孔および第１の半径方向外側の孔を含んでおり、
半径方向内側の各孔（３８）の周囲に、２つの第２のスペーサ部材（５８）の間に軸方向に介装された少なくとも１つのスペーサ・リング（７０）を有しているスプロケット・モジュール。
【請求項４１】
請求項２７〜３１のいずれか一項において、半径方向の各部位（３６）が２つの第１の孔（３８）を有しており、前記２つの第１の孔（３８）が、半径方向に沿って整列しており、第１の半径方向内側の孔および第１の半径方向外側の孔を含んでおり、
前記第２のスペーサ部材（３５８）が、第１の孔（３８）および第２の孔（５０）に軸方向に整列した複数の第３の孔を有するほぼ環状の本体を具備しており、前記第１のスペーサ部材（３５６）が、複数のアーム（３５９）を有するほぼ環状の部位（３５７）を具備しており、前記複数のアーム（３５９）が、前記ほぼ環状の部位（３５７）から半径方向外側へと片持ち梁状に突き出し、前記半径方向内側の第１の孔（３８）において前記少なくとも１つの第１のスプロケット（３２５）に当接しているスプロケット・モジュール（３１６）。
【請求項４２】
請求項２１において、前記少なくとも１つの第１のスプロケット（２５、７２、３２５、４２５、５２５、６２５、７２５、１０２５、１２２５）が、前記係合手段（２２）が設けられている半径方向内側の環状部（２８、７８、６２８、７２８）、前記半径方向内側の環状部（２８、７８、６２８、７２８）と同心であって自転車のチェーンとの係合のための歯構造が設けられている半径方向外側の環状部（３４、８０、７３４）、および前記半径方向内側の環状部（２８、７８、６２８、７２８）と前記半径方向外側の環状部（３４、８０、７３４）との間を延びる複数の半径方向の部位（３６、７６、７３６）を有しており、
前記少なくとも１つのスペーサ部材（４５５）が、単一の部品にて製作され、前記少なくとも１つの第１のスプロケット（４２５）に当接する半径方向内側の環状部（４５６）と、前記半径方向内側の環状部（４５６）から半径方向外側へと延びるフォーク状部（４５８）とを有しているスプロケット・モジュール（４１６）。
【請求項４３】
請求項４２において、前記少なくとも１つの第１のスプロケットが、前記半径方向外側の環状部（３４）で、かつ２つの隣り合う半径方向の部位（３６）の間に、前記少なくとも１つの第１のスプロケットを前記モジュールの別のスプロケットにカップリングするための追加の固定用部材（４４）を収容するように構成された少なくとも１つの追加の第１の孔（４２）を有しており、
前記フォーク状部（４５８）が、軸方向において互いに面し、前記第１の孔（３８）および前記追加の第１の孔（４２）においてそれぞれの第１のスプロケット（４２５）に当接する１対の半径方向外側のほぼ環状の部位（４５８ａ）と、軸方向において互いに面し、前記半径方向内側の環状部（４５６）と前記半径方向外側のほぼ環状の部位（４５８ａ）との間を延びている複数の対のアーム（４５８ｂ）とを有しており、前記アーム（４５８ｂ）が、前記半径方向の部位（３６）において前記少なくとも１つの第１のスプロケット（４２５）に当接しているスプロケット・モジュール（４１６）。
【請求項４４】
請求項４３において、前記１対の半径方向外側のほぼ環状の部位（４５８ａ）が、前記第２の孔（５０）において前記少なくとも１つの第２のスプロケット（４２６）に当接しているスプロケット・モジュール（４１６）。
【請求項４５】
請求項４２〜４４のいずれか一項において、前記半径方向内側の環状部（４５６）が、軽金属材料で製作され、前記フォーク状部（４５８）が、複合材料中で前記半径方向内側の環状部（４５６）を鋳込んで成型されるスプロケット・モジュール（４１６）。
【請求項４６】
請求項２７において、前記第２のスペーサ部材（５５８）が、ほぼ環状の構造体（５６０）を形成するようにそれぞれの自由端部において互いに組み合わせられる複数の接続部材（５５８）を有しているスプロケット・モジュール（５１６）。
【請求項４７】
請求項４６において、それぞれの接続部材（５５８）が、フォーク中央部（５６４）を有しているスプロケット・モジュール（５１６）。
【請求項４８】
請求項４７において、ブリッジ部（６６、１６６、２６６）によって接続された半径方向に延びる各部位（６４、１６４、２６４）が、２つの第３の孔（６２）を有しており、各ブリッジ部（６６、１６６、２６６）が、追加の第１の孔（４２）および少なくとも１つの第２の孔（５０）に軸方向に整列する少なくとも１つの追加の第３の孔（６３）を有しており、
前記フォーク中央部（５６４）が、半径方向に延びて、かつ、それぞれ１対の第１の孔（３８）に軸方向に整列した１対の第３の孔（５６２）を備えており、それぞれのアーム（５６６）が、平行な平面で前記中央部（５６４）の両側から片持ち梁状に円周方向に延びており、かつ、隣の接続部材（５５８）の追加の第３の孔（６３）、および第１の孔（３８）に軸方向に整列させた、追加の第３の孔（５６３）を備えた端部を有しているスプロケット・モジュール（５１６）。
【請求項４９】
請求項４８において、前記少なくとも２つのスプロケットのうちの少なくとも１つの第２のスプロケット（２６、８６、４２６、５２６、６２６、１２２６）が、前記係合手段（２２）を欠いており、前記少なくとも１つの第１のスプロケット（２５、７２、４２５、５２５、６２５、１２２５）によって支持されており、
前記少なくとも１つの第２のスプロケット（２６、８６、４２６、５２６、６２６、１２２６）が、ほぼ環状の本体（５４）を有しており、前記ほぼ環状の本体（５４）に、外側の歯構造と、前記少なくとも１つの第２のスプロケット（２６、８６、４２６、５２６、６２６、１２２６）を前記少なくとも１つの第１のスプロケット（２５、７２、４２５、５２５、６２５、１２２５）にカップリングするための前記第１の固定用部材（４０）を収容するように構成された複数の第２の孔（５０）とが設けられており、
前記追加の第３の孔（５６３）が、第２の孔（５０）に軸方向に整列しているスプロケット・モジュール（５１６）。
【請求項５０】
請求項４８または４９において、各アーム（５６６）が、それぞれの接続部材（５５８）の前記中央部（５６４）の半径方向内側の部位に結合されているスプロケット・モジュール（５１６）。
【請求項５１】
請求項２６において、前記少なくとも１つの第１のスプロケット（２５、７２、３２５、４２５、５２５、６２５、７２５、１０２５、１２２５）が、前記係合手段（２２）が設けられている半径方向内側の環状部（２８、７８、６２８、７２８）、前記半径方向内側の環状部（２８、７８、６２８、７２８）と同心であって自転車のチェーンとの係合のための歯構造が設けられている半径方向外側の環状部（３４、８０、７３４）、および前記半径方向内側の環状部（２８、７８、６２８、７２８）と前記半径方向外側の環状部（３４、８０、７３４）との間を延びる複数の半径方向の部位（３６、７６、７３６）を有しており、
前記第１のスペーサ部材（９５６）が、前記少なくとも１つの第１のスプロケット（２５、７２、３２５、４２５、５２５、６２５、７２５、１０２５、１２２５）の前記半径方向内側の環状部（２８、７８、３２８、４２８、５２８、６２８、７２８、１０２８、１２２８）とのカップリングのために、軸方向に突き出す複数の歯（９５５）を有しているスプロケット・モジュール。
【請求項５２】
請求項１９〜５１のいずれか一項において、前記第１のスプロケットの前記係合手段（２２）が、前記フリーホイール本体（３）とのカップリングの仮想の円周（２８’）を有しており、前記第１のスプロケットが、第１の最も半径方向内側先端の支持点（５６’）および第２の最も半径方向外側先端の支持点（５８’）の間で１つ以上のスペーサ部材に支えられており、前記先端の両支持点が、前記仮想の円周（２８’）と前記少なくとも２つのスプロケットのうちの最小のスプロケットの半径方向外側の端部との間の半径方向の拡がりの１／３に等しい距離に配置されているスプロケット・モジュール。
【請求項５３】
請求項５２において、前記先端の支持点（５６’、５８’）間の距離が、前記仮想の円周（２８’）と前記最小のスプロケットの前記半径方向外側の端部との間の半径方向の拡がりの１／２に少なくとも等しいスプロケット・モジュール。
【請求項５４】
請求項５２において、前記先端の支持点（５６’、５８’）間の距離が、前記仮想の円周（２８’）と前記最小のスプロケットの前記半径方向外側の端部との間の半径方向の拡がりの２／３に少なくとも等しいスプロケット・モジュール。
【請求項５５】
請求項５２〜５４のいずれか一項において、前記最小のスプロケットの歯の数が、１５以上であるスプロケット・モジュール。
【請求項５６】
請求項５２〜５５のいずれか一項において、前記最小のスプロケットの歯の数が、１８以上であるスプロケット・モジュール。
【請求項５７】
請求項５２〜５６のいずれか一項において、前記少なくとも２つのスプロケットが、前記先端の支持点（５６’、５８’）の少なくとも２つの接触領域および中間の接触領域において、前記少なくとも１つのスペーサ部材を介して、互いに当接しているスプロケット・モジュール。
【請求項５８】
請求項５７において、前記少なくとも２つのスプロケットが、前記２つの先端の支持点（５６’、５８’）の間を延びる表面部分において、前記少なくとも１つのスペーサ部材を介して、互いに当接しているスプロケット・モジュール。
【請求項５９】
請求項５２〜５８のいずれか一項において、前記少なくとも２つのスプロケットが、前記最小のスプロケットの半径方向内側の環状部（２８、７８、６２８、７２８）に配置された複数の接触領域において、前記少なくとも１つのスペーサ部材を介して、互いに当接しているスプロケット・モジュール。
【請求項６０】
請求項５９において、前記少なくとも２つのスプロケットが、前記半径方向内側の環状部（２８、７８、６２８）の全体にわたって、前記少なくとも１つのスペーサ部材（５６、８２、６５６）を介して、互いに当接しているスプロケット・モジュール。
【請求項６１】
請求項６０において、前記第１の先端の支持点（５６’）が、前記半径方向内側の環状部（２８、７８、６２８）に属しているスプロケット・モジュール。
【請求項６２】
請求項５１〜６１のいずれか一項において、前記少なくとも２つのスプロケットが、前記最小のスプロケットの半径方向外側の環状部（３４、８０）に配置された複数の接触領域において、前記少なくとも１つのスペーサ部材（５８、８８）を介して、互いに当接しているスプロケット・モジュール。
【請求項６３】
請求項６２において、前記少なくとも２つのスプロケットが、前記半径方向外側の環状部（３４、８０）の全体にわたって、前記少なくとも１つのスペーサ部材（５８、８８）を介して、互いに当接しているスプロケット・モジュール。
【請求項６４】
請求項６３において、前記第２の先端の支持点（５８’）が、前記半径方向外側の環状部（３４、８０）に属しているスプロケット・モジュール。
【請求項６５】
請求項１〜６４のいずれか一項において、前記少なくとも２つのスプロケットが、１〜２ｍｍの間の厚さを有しているスプロケット・モジュール（１６、１７、１１６、２１６、３１６、４１６、５１６、６１６、７１６、８１６、１０１６、１２１６）。
【請求項６６】
請求項６５において、前記少なくとも２つのスプロケットが、１．４〜１．７ｍｍの間の厚さを有しているスプロケット・モジュール（１６、１７、１１６、２１６、３１６、４１６、５１６、６１６、７１６、８１６、１０１６、１２１６）。
【請求項６７】
請求項１〜６６のいずれか一項に記載のスプロケット・モジュール（１６、１７、１１６、２１６、３１６、４１６、５１６、６１６、７１６、８１６、１０１６、１２１６）を少なくとも１つ有している自転車の後輪用のスプロケット・アセンブリ（１０）。
【請求項６８】
請求項６７において、２つのスプロケット・モジュール（１６、１７、１１６、２１６、３１６、４１６、５１６、６１６、７１６、８１６、１０１６、１２１６）および前記２つのスプロケット・モジュールの間に動作可能に介装された少なくとも１つのスペーサ部材（１３）を有しているスプロケット・アセンブリ（１０）。
【請求項６９】
請求項６７または６８において、自転車の後輪のハブ（１）のフリーホイール本体（３）に直接カップリングしている複数のスプロケット（１２）を有しているスプロケット・アセンブリ（１０）。
【請求項７０】
自転車の後輪用のハブ（１）のフリーホイール本体（３）への係合手段（２２）が設けられている半径方向内側の環状部（２８、７８、６２８、７２８）と、前記半径方向内側の環状部（２８、７８、６２８、７２８）と同心であり、自転車のチェーンとの係合のための歯構造が設けられている半径方向外側の環状部（３４、８０、７３４）とを有している自転車の後輪用のスプロケット（２５、７２、３２５、４２５、５２５、６２５、７２５、１０２５、１２２５）において、
前記スプロケットが、前記半径方向内側の環状部（２８、７８、６２８、７２８）と前記半径方向外側の環状部（３４、８０、７３４）との間を延びる複数の半径方向の部位（３６、７６、７３６）を有していることを特徴とするスプロケット。
【請求項７１】
請求項７０において、前記複数の半径方向の部位のうちの少なくとも１つの半径方向の部位（３６、７６、７３６）が、前記スプロケットを少なくとも１つの他のスプロケットにカップリングするための固定用部材（４０、７４、７４０）を収容するように構成された少なくとも１つの孔（３８、７３、７６２）を有しているスプロケット。
【請求項７２】
請求項７１において、前記複数の半径方向の部位（７３６）の各々が、１つの孔（７６２）を有しているスプロケット。
【請求項７３】
請求項７２において、各半径方向の部位（７３６）が、前記それぞれの孔（７６２）に対して半径方向内側の位置に、少なくとも１つの軽量化孔（７６１）を有しているスプロケット。
【請求項７４】
請求項７１において、それぞれの半径方向の部位（３６）が、２つの孔（３８）を有しているスプロケット。
【請求項７５】
請求項７４において、前記２つの孔（３８）が、半径方向に沿って整列しており、半径方向内側の孔および半径方向外側の孔とからなるスプロケット。
【請求項７６】
請求項７２〜７５のいずれか一項において、前記半径方向外側の環状部（３４）でかつ隣り合う２つの半径方向の部位（３６）の間に、前記スプロケットを前記少なくとも１つの他のスプロケットにカップリングするための追加の固定用部材（４４）を収容する少なくとも１つの追加孔（４２）を有しているスプロケット。
【請求項７７】
請求項７６において、それぞれの半径方向の部位（３６）が、２つの孔（３８）を有しており、前記２つの孔（３８）が、半径方向に沿って整列しており、半径方向内側の孔および半径方向外側の孔とからなり、
前記少なくとも１つの追加孔（４２）が、前記半径方向外側の孔（３８）と同じ半径方向の距離に配置されているスプロケット。
【請求項７８】
請求項１〜６６のいずれか一項に記載のスプロケット・モジュール（１６、１７、１１６、２１６、３１６、４１６、５１６、６１６、７１６、８１６、１０１６、１２１６）を少なくとも１つ有している自転車。