(57)【要約】  本発明は、複数のベアリング（２，２’）、特にローラーベアリングによって取り付けられた少なくとも１本のカムシャフト（１）を備えた内燃機関に関し、上記ベアリング（２，２’）は、個々に組み立てられ、内燃機関の運転中にそれぞれのベアリング位置で実際に生じる荷重に対するベアリングの容量に関して適合される。このようにして、特に、重量、ならびに、したがって、燃料消費、および二酸化炭素の排出が低減され得る。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のベアリング（２，２’）、特にローラーベアリングによって取り付けられた少なくとも１本のカムシャフト（１）を備え、
上記ベアリング（２，２’）は、個々に組み立てられ、内燃機関の運転中にそれぞれのベアリング位置で実際に生じる荷重に対するベアリングの容量に関して適合される
ことを特徴とする内燃機関。
【請求項２】
請求項１の内燃機関であって、
少なくとも２つのベアリング（２，２’）は、異なる数の転動体（５）を有していることを特徴とする内燃機関。
【請求項３】
請求項１および請求項２のうち何れか１項の内燃機関であって、
少なくとも２つのベアリング（２，２’）は、それらの直径に関して異なる転動体（５）を有していることを特徴とする内燃機関。
【請求項４】
請求項２および請求項３のうち何れか１項の内燃機関であって、
上記転動体（５）は、針として形成されていることを特徴とする内燃機関。
【請求項５】
請求項１から請求項４のうち何れか１項の内燃機関であって、
カムシャフト（１）上に、およびそれぞれのベアリング（２，２’）上において、それぞれの場合に１つのカラーマーキング（６，６’）が付加され、それはそれぞれのベアリング（２，２’）をカムシャフト（１）への組み付け位置に関連付けることを許すことを特徴とする内燃機関。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、少なくとも１本のカムシャフトを備えた内燃機関に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
内燃機関のカムシャフトは、いわゆるバルブトレインの一部であって、通常、給排気バルブを設計で定められたバルブタイミングに従って開閉するために用いられる。そのようなカムシャフトは、通常、少なくとも１つのリングとその中に回転可能に設けられた転動体から成るいわゆるローラーベアリングを介して取り付けられる。部品の種類をできるだけ少なく保つために、これまでは、通常、カムシャフトの全てのベアリング位置で同じベアリングが用いられている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
それは、しかし、重量、およびコストに関して不利である。なぜならば、この場合には、全てのベアリングが最大の発生荷重のために設計される必要があるからである。
【０００４】
本発明は、カムシャフトを備えた内燃機関のための改良された実施例を提供するという問題に関し、その実施例は、特に、より安価な形で、および軽量に実施される。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
この問題は、独立請求項の主題による発明によって解決される。有利な実施例は、従属請求項の主題である。
【０００６】
本発明は、内燃機関のカムシャフトを取り付けるための全てのベアリング位置で、これまでの場合とは異なり、同じベアリングを使わず、個々のベアリングを別個に具体化し、かつ、それらを特に、内燃機関の運転中にそれぞれのベアリング位置で実際に生じる荷重に対するそれらのベアリングの容量に関して適合させるという概略のアイデアに基づいている。例えば、カムシャフトのスプロケットホイール上のベアリングの荷重は、比較的大きいのに対し、カムシャフトの中央部の荷重は、しばしば比較的小さい。本発明では、大きな荷重または応力に耐え得るベアリングは今やスプロケットホイールの領域で用いられるべきで、小さい荷重を受ける領域では、それに比較して、より軽く、特により安価なベアリングが用いられ得る。個々のベアリングの別個の適合によって、特に、用いられる全てのベアリングの合計重量は低減され、それは、内燃機関の燃料消費、および、したがって二酸化炭素の排出にも有利な効果を有する。同時に、軽いベアリングは、より安価に製造でき、よって製造コストの低減も達成できる。
【０００７】
本発明に従った解決の有利な発展では、カムシャフト上、およびそれぞれのベアリング上のそれぞれの例において、カラーマーキングが付加される。上記カラーマーキングは、それぞれのベアリングとカムシャフト上の組み付け位置との結びつけを可能にし、または単純化する。従来用いられ同一に構成されたベアリングに対して、問題を生じないカムシャフトの動作のために、それぞれのベアリングを正しく、特に正しい位置に組み付けることが今や絶対必要なので、例えば、軽いベアリングが大きな荷重の領域、例えばスプロケットホイールの領域に組み付けられて、そこで大きな荷重によって比較的急速に損耗し、結果としてすぐに交換される必要があるようなことは、製造時に確実に排除される必要がある。カムシャフト上および関連するベアリング上のカラーマーキングは、組み立て作業員が、それぞれのベアリングを正しく挿入し、または正しく配置することを容易にし、例えば、単に、赤にマークされたベアリングをカムシャフトの赤にマークされた位置に組み付けることが必要なだけである。そのようなカラーマーキングによって、本発明のベアリングを組み付ける際のエラーレートは、望ましくはゼロに低減され得る。
【０００８】
本発明のさらに重要な特徴および利点は、従属請求項から、図面から、および図面に基づく図示の関連する記述から生じる。
【０００９】
上記の特徴および以下に説明される特徴は、それぞれの述べられた組み合わせだけでなく、他の組み合わせ、または単独でも、本発明の文脈から逸脱することなく用い得ることは理解されるべきである。
【００１０】
本発明の好ましい例示的実施例は、図面中に図示され、以下の記述中でより詳しく説明され、同じ参照番号は、同じ、または類似した、または機能的に同じ構成要素を指し示す。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】２つの異なるベアリングを含むカムシャフトを示す。
【図２】本発明のベアリングの他の実施例の断面図を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
図１によれば、ここでは不図示の内燃機関のためのカムシャフト１は、少なくとも２つのベアリング２，２’を有し、それは、例えばローラーベアリングとして構成され、それによって、カムシャフト１が内燃機関内に装着される。また、さらに示されているのは、カムシャフト１に配置されたカム３、およびカムシャフト１の長手方向側の端部に配置されたスプロケットホイール４である。本発明によれば、図１には２つだけ図示されている個々のベアリング２，２’は、個別に構成され、それぞれのベアリングの位置において実際に生じる荷重に対するベアリングの能力に関して適合されている。例えば、スプロケットホイール４の領域では、カムシャフト１への荷重は、例えば中央部よりもかなり大きく、そこで、図１、および本発明では、ベアリング２’はベアリング２よりも強く、耐荷重が大きく、また重く構成される。個々のベアリング２，２’の本発明に従った個々の、そして荷重に適合した構成によって、もはや、同じベアリングを用いた従来の場合のように全てのベアリングを最大の荷重のために設計する必要がなく、特に小さい荷重の位置では、軽い、および／またはより安価なベアリング２を用いることが可能である。
【００１３】
個々のベアリング２，２’は、例えば、図２に例示的に示された３つのベアリング２，２’の場合が図示されているように、転動体５の数が異なり得る。個々のベアリング２，２’は、また、個々の転動体５の直径に関して異なることができ、図２に従えば、中央に描かれたベアリング２の転動体５は、例えば図の右方に描かれたベアリング２’の転動体５に比べて、有意に小径である。さらに、個々のベアリング２，２’に想定される荷重に応じて、上記のように、異なる数の転動体５を設けることも可能であり、例えば図２の左方の図中のベアリングは、図２の中央に描かれたベアリング２よりも有意に少ない転動体を有している。
【００１４】
これまでは、カムシャフトには同じベアリングが組み付けられていたので、カムシャフト１の組み付け現場において、個々のベアリングの正しく位置した配置に注意を払う必要はなかった。しかし、ベアリング２，２’においては、これらは、本発明に従えば個々に構成され、問題を生じないカムシャフト１の動作のために、異なるベアリング２，２’を、これらのベアリングの容量に応じてカムシャフト１上の正しい位置に配置することが必要とされる。この目的のために、本発明に従って、カムシャフト１およびそれぞれのベアリング２，２’に付加されるカラーマーキング６，６’は助けになり得、それぞれのベアリング２，２’をカムシャフト１上の組み付け位置に関連付けるのを容易にする。このように、例えば赤にマークされたベアリングは、カムシャフト１上の赤にマークされた組み付け位置に関連付けられ、それぞれのベアリング２，２’を組み付け、または組み立てる際のエラーレートは、少なくとも大幅に低減され、好ましくは完全に排除される。
【００１５】
ベアリング２，２’においては、これらは、本発明に従えば個々に適合され、これらのベアリングのカムシャフト１上の荷重に対する容量に関して、比較的、より安価なベアリング２を用いることが可能であるだけでなく、さらに加えて、ベアリング２，２’の全重量を低減することが可能であり、それは燃料消費、および内燃機関の二酸化炭素の排出においてポジティブな効果を有する。
【図１】
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【図２】
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【国際調査報告】
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