(57)【要約】  本発明は、電気生成回路（１）内に搭載される複数の電気エネルギー生成手段（Ｅ）を備える電池の動作を安全化する方法に関し、前記方法は、前記素子のそれぞれの動作不良の発生を監視し、素子（Ｅ）の動作不良が検出された場合に、生成回路（１）を閉じたままで、前記不良素子の短絡を作動させ、電流が前記不良素子を通過しないようにすること、を備える。本発明は、また、このような方法を実施することができる電池に関する。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気生成回路（１）内に搭載される、複数の電気エネルギー生成素子（Ｅ）を備える電池の動作を安全化する方法であって、
前記素子のそれぞれの動作不良の発生を監視し、素子（Ｅ）の動作不良が検出された場合に、前記生成回路（１）を閉じたままで、前記不良素子の短絡を作動させ、電流が前記不良素子を通過しないようにすること、を備える、ことを特徴とする方法。
【請求項２】
素子（Ｅ）の動作不良の発生の前記監視は、前記素子の端子において電圧を測定すること、および、前記測定された電圧を、閾値と比較し、前記測定された電圧が、前記閾値よりも低い場合に、不良動作が検出されること、を備える、ことを特徴とする請求項１に記載の安全化方法。
【請求項３】
不良素子（Ｅ）の前記短絡の後、前記生成回路（１）の遅延された開放をさらに備える、ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の安全化方法。
【請求項４】
不良素子（Ｅ）の前記短絡は、前記生成回路（１）に対する前記素子の接続位置（Ｂ）と、前記素子を短絡する位置（Ａ）との間の変位において、作動することができるセレクタ（Ｓ）によって実行される、ことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の安全化方法。
【請求項５】
前記接続位置（Ｂ）と前記短絡位置（Ａ）との間の変位を、漸進的に行い、前記不良素子（Ｅ）における電流の通過の段階的な減少を、確実にすることができる、ことを特徴とする請求項４に記載の安全化方法。
【請求項６】
前記電池は、前記生成回路（１）内に直列に搭載される複数のセル（Ｄ）を備え、各セル（Ｄ）は、並列に搭載される少なくとも２つの素子（Ｅ）を備え、
前記方法は、あるセル（Ｄ）の素子（Ｅ）の動作不良が起こった場合、当該セルの全ての素子（Ｅ）の短絡を作動させること、を備える、ことを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれかに記載の安全化方法。
【請求項７】
前記電池に影響を与え得る衝撃を検出すること、および、そのような衝撃が起こった場合に、前記電池の全ての素子（Ｅ）を短絡すること、を備える、ことを特徴とする請求項１乃至請求項６のいずれかに記載の安全化方法。
【請求項８】
電気生成回路（１）内に搭載される複数の電気エネルギー生成素子（Ｅ）を備える、電池であって、各素子（Ｅ）は、前記素子を前記生成回路（１）に接続する２つの端子が設けられている、密閉エンベロープに収容される、電池において、
各素子（Ｅ）に、前記素子の端子を前記生成回路（１）に接続する位置（Ｂ）と、前記生成回路（１）を閉じたままで、電流が前記素子を通らないようにする短絡位置（Ａ）と、の間で移動可能なセレクタ（Ｓ）が備えられ、
前記電池は、前記素子（Ｅ）のそれぞれの動作不良の発生を監視する装置と、前記素子（Ｅ）の不良動作が検出された場合に、前記素子が備えるセレクタ（Ｓ）のそれぞれの前記短絡位置（Ａ）における変位を、作動させる装置と、をさらに備える、ことを特徴とする電池。
【請求項９】
前記セレクタ（Ｓ）によって、前記素子（Ｅ）の端子が、前記生成回路（１）に接続される、ことを特徴とする請求項８に記載の電池。
【請求項１０】
前記素子（Ｅ）は、前記生成回路（１）内に直列に搭載されている、ことを特徴とする請求項８または請求項９に記載の電池。
【請求項１１】
前記生成回路（１）内に直列に搭載される複数のセル（Ｄ）を備え、各セル（Ｄ）は、並列に搭載される少なくとも２つの素子（Ｅ）を備える、ことを特徴とする請求項８または請求項９に記載の電池。
【請求項１２】
各セル（Ｄ）は、並列の２つの素子（Ｅ）と、２つの端子を有する短絡分岐（３）とを備え、各セレクタ（Ｓ）は、前記生成回路（１）に対し、素子の端子または前記短絡分岐（３）の端子の１つを接続する、ことを特徴とする請求項１１に記載の電池。
【請求項１３】
各素子（Ｅ）に、短絡ループ（２）が備えられ、前記短絡ループは、前記素子の端子の両側に搭載され、前記セレクタ（Ｓ）は、前記生成回路（１）に対し、前記端子または前記短絡ループ（２）を接続する、ことを特徴とする請求項８乃至請求項１１のいずれかに記載の電池。
【請求項１４】
前記短絡ループ（２）は、抵抗を備える、ことを特徴とする請求項１３に記載の電池。
【請求項１５】
前記セレクタ（Ｓ）は、前記生成回路（１）に接続される３つの部材（４〜６）を備え、２つの部材（４，５）は、静置されており、部材（６）は、前記静置部材（４，５）の１つとそれぞれ接続する、２つの位置（Ａ，Ｂ）の間で回転可能である、ことを特徴とする請求項８乃至請求項１４のいずれかに記載の電池。
【請求項１６】
前記部材（４〜６）は、それぞれの接触面（４ａ〜６ａ）を有し、前記接触面は、前記回転部材（６）が、静置部材（４）から他の静置部材（５）への接続の漸進的な遷移を確実にするように配置されている、ことを特徴とする請求項１５に記載の電池。
【請求項１７】
前記作動装置は、前記セレクタ（Ｓ）の機械的変位力を、その接続（Ｂ）および短絡（Ａ）の位置の間で加える手段を備え、前記手段は、火薬的手段（１２）、圧電的手段、機械的手段、電気機械的手段の中から選択される、ことを特徴とする請求項８乃至請求項１６のいずれかに記載の電池。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電池の動作を安全化する方法、およびそのような方法を実施することができる電池に関する。
【背景技術】
【０００２】
本発明に係る電池は、特に、電気またはハイブリッド自動車トラクション、すなわち、駆動輪を駆動する熱機関と組み合わされた、これらの駆動輪あるいは他の駆動輪を駆動する電気モータを備えるもの、を対象とする。
【０００３】
特に、本発明は、熱自動車の高度のハイブリッド化に適用され、これはトラクションチェーンの完全な電気化にまでおよび得る。この場合、電池は、単に加速段階で車両を補助するだけでなく、長短の距離にわたって、自律的に車両の移動を提供する。
【０００４】
本発明に係る電池は、また、他の技術分野、例えば、他の形態の輸送機関、特に航空分野での電気の貯蔵にもその適用を見出すことができる。さらに、風車などの定置適用においても、本発明に係る電池の安全化を、有利に用いることができる。
【０００５】
当該の適用に必要とされる電力および／またはエネルギーのレベルを保証するために、電気生成回路に搭載される、複数の電気エネルギー生成素子を備える電池を作ることが必要である。
【０００６】
生成素子は、従来、軟質または硬質の密閉エンベロープを備え、エンベロープ内に、連続してカソードおよびアノードとして動作する、電気活性層のスタックまたは巻線が配置され、前記層は、電解液によって接触状態にある。特に、リチウムイオンまたはリチウムポリマー型の電気化学素子を用いて、要求される電気エネルギーを生成することができる。
【０００７】
しかし、生成素子は、例えば摩耗、製造上の不良、または誤用により引き起こされる、動作不良を有することがあり、これは、特に使用の安全性および／または期待される電力生産に関して、電池の良好な機能を妨げ得るものである。
【０００８】
特に、不良素子は、発熱化学反応の連続にさらされることがあり、これは、熱暴走をもたらす場合があり、熱暴走は、密閉エンベロープ内で生成される気体と組み合わされて、発散反応プロセスを起こし、素子を爆発の危険にさらす。
【０００９】
素子の動作不良により生じる危険を減少するために、素子には、従来、分流反応プロセスを止めるための様々な安全化装置が設けられている。このような装置の例は、従来技術において提示されており、それらの中には、セパレータ、通気、および素子内に組み込まれるカットオフがある。
【００１０】
例として、３層セパレータが開発されている。それらは通常、ポリプロピレン（ＰＰ）、ポリエチレン（ＰＥ）の層により、ＰＰ／ＰＥ／ＰＰ型の構成で作られる。素子のアノードとカソードの間に位置する、これらのセパレータは、それらの孔に含まれる電解液のイオンの流れによって電流を伝達する。１３０℃に近い温度で、これらの孔は急速に閉じ、フィルムのインピーダンスは、急激に増加し、これにより、セパレータに電気絶縁の機能を与える。
【００１１】
さらに、不良素子で生じる化学プロセスは、ガス生成を生じさせ、ガスは、迅速に排気されなければ、熱的現象の加速をもたらし、よって、反応プロセスの熱暴走の危険を生じ、熱暴走は、爆発を起こし得る。
【００１２】
この危険を防ぐために、通気装置を用いて、不良素子のエンベロープが開放される。通気装置は、電池素子の壁の１つを局部的に薄くすることにより、ダイヤフラムを貫通するプレートに一体化された鋭利な先端、またはオリフィスに挿入されたボールによって、設けることができる。
【００１３】
最終的に、カットオフを、素子に組み込むことができ、過度の圧力または加熱が素子で起こった場合に、回路開放をトリガさせることが可能である。
【００１４】
しかし、従来技術に係る安全化装置の欠点は、それらがパッシブ型であり、これは、安全化を意図する現象によって起こる動作により、安全化装置がトリガされることを意味する。その結果、それらのトリガリングは、迅速ではあるが、現象（温度、圧力、電圧）が比較的顕著である場合のみ行われ、これは、意図される安全化に反するものである。
【００１５】
さらに、従来技術に係る電池システムは、これらシステムの安全化に役立つ他の装置を含み、中でも次のものがある。
・車両が停止した際に、電流の流れをカットオフすることを可能にし、生成回路を開放することにより、感電の危険を防止する接触器
・外部短絡が起こった場合に、電池を保護するヒューズ
・激しい放電中、または、回生段階の間に金属塩の沈殿が起こった場合に、電解液の枯渇領域の生成を防止するために、電池の使用を制限する、電池の管理アルゴリズム
【００１６】
電気自動車の適用に関し、電池素子の動作不良が起こった場合、運転者が危険なしに通行から抜け出ることを可能にするために十分な長さの期間中、電池がエネルギーおよび電力を供給可能であることを、規則は要求している。これらの要件を満たすために、動作不良の検出と、生成回路の開放の間に、通常、遅延が適用される。
【００１７】
したがって、素子の１つに動作不良が起こった場合、主接触器に信号が送られ、主接触器に生成回路を開放させる。しかし、危険なしに通行から出るための十分な時間を、運転者に残すために、生成回路を開放するためのコマンドを有効に実行する前に、数十秒から１〜２分の遅延が適用される（ルールＥＣＥ  Ｒ１００の要件）。しかし、この遅延の間、電池の動作は安全ではなく、不良素子はまだ稼働中であり、その動作不良は悪化する傾向がある。
【００１８】
したがって、素子において、発散反応プロセスが起こった場合、関連する安全化装置（通気、セパレータ、カットオフ等）のトリガリングは、主接触器が開放する時間を有する前に、起こり得る。
【００１９】
この構成は、次の２つの危険をもたらす。１つ目は、エネルギー生成の早過ぎる中断に関係し、通行の中で車両を停止させ、より危険となり得る。２つ目は、熱暴走、電池の爆発等の、望まれない現象のトリガリングを起こすことにある。
【００２０】
実際に、自動車のトラクションを意図した高出力および高エネルギーの電池に関して、システム動作電圧は、数百ボルト（通常３００から７００Ｖの間）に達することがあり、従来技術に係る素子の安全化装置の使用は、よって、問題をもたらす場合がある。
【００２１】
生成回路において、素子が直列に搭載されている場合、従来技術に係る安全化装置のトリガリング、または電解液の枯渇領域の出現、さらには電解液の漏れは、局所的に電気の連続性の喪失（“キャパシタ”の局所的形成）を起こすことがあり、このことは、主接触器が閉じたままの場合に、電気アークの形成を起こすことがある。これらの電気アークは、素子の活性材料に対して、強い発熱またはさらには爆発反応を、開始することがある。
【００２２】
また、生成回路において、素子が直列に搭載されている場合、従来技術に係る安全化装置または接触器のトリガリングは、電気の生成を停止させる。この電気生成における、前触れのない早過ぎる中断は、通行の途中で身動きが取れない電気自動車の運転者にとって、危険なままであり、法的な要求を満たすことができない。
【００２３】
他の実施形態によると、電池は、生成回路内に直列に搭載される複数のセルを備えることができ、各セルは、並列に搭載される少なくとも２つの素子を備える。この実施形態では、主接触器が閉じると、不良セルを通る電流は、好ましくは、不良のない、より抵抗の低い素子を通り、よって、加熱、過放電、またはさらには１つの素子の逆転の危険を生じる。
【００２４】
主接触器が、ひとたび開放されると、セル内の不良のない素子と不良素子の間を、非常に高い電圧が循環し、よって、熱暴走の危険を悪化させる。同一のセル内で並列に搭載される全ての素子が、不良となった場合、生成回路内で素子が直列に搭載されている構成の場合と同じ問題が生じる。
【００２５】
高エネルギーおよび高電力電池の安全化に関する他の問題は、事故に遭った車両に、救急医療対応者が入る場合に、高い電圧の存在から生じる。実際に、衝突事故の場合では、電池の機械的完全性は、多かれ少なかれ変化し得る。電池の破砕は、部分的であっても、接触器を動作不能にし得るものであり、および／または短絡の危険をもたらす。
【００２６】
さらに、事故に遭った車両と関わる救急医療対応者にとっての、第２の危険の発生源がある。実際に、接触器の状態に関わらず、電気的に組み立てられた電池素子の間に、高い電圧が残っており、医療対応者は、これらの電圧源と接触してしまうことがある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００２７】
本発明の目的は、特に、電池の動作を安全化する方法を提供することにより、従来技術の問題を解決するものであり、この方法は、電気生成を中断させることなしに、最も早く、特に信頼できるやり方で、不良素子につながる危険を制限することを可能にする。さらに、本発明は、事故に遭った車両のトラクション用の電池を、特に救急医療対応者の感電の危険に関して、安全化することを可能にする。
【課題を解決するための手段】
【００２８】
この目的のために、第１の態様によると、本発明は、電気生成回路内に搭載される、複数の電気エネルギー生成素子を備える電池の動作を安全化する方法を提供し、前記方法は、  前記素子のそれぞれの動作不良の発生を監視し、素子の動作不良が検出された場合に、生成回路を閉じたままで、前記不良素子の短絡を作動させ、電流が前記不良素子を通過しないようにすること、を備える。
【００２９】
第２の態様によると、本発明は、電気生成回路内に搭載される複数の電気エネルギー生成素子を備える電池を提案し、各素子は、前記素子を生成回路に接続する２つの端子が設けられている、密閉エンベロープに収容され、各素子に、前記素子の端子を生成回路に接続する位置と、生成回路を閉じたままで、電流が前記素子を通らないようにする短絡位置と、の間で移動可能なセレクタが備えられ、前記電池は、素子のそれぞれの動作不良の発生を監視する装置と、素子の不良動作が検出された場合に、素子が備えるセレクタのそれぞれの短絡位置における変位を、作動させる装置と、をさらに備える。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
本発明の他の特徴および利点は、添付の図面を参照して与えられる以下の説明から、明らかとなるであろう。
【図１】図１は、本発明の第１の実施形態に係る電池の生成回路を示している。
【図２】図２は、本発明の第２の実施形態に係る電池の生成回路を示している。
【図３】図３は、本発明の第２の実施形態の代替案に係る電池の生成回路におけるセルの組み立てを示している。
【図４】図４は、本発明の実施形態に係るセレクタを示しており、前記セレクタは、短絡位置において、上面（図４ａ）および断面ＡＡ（図４ｂ）のそれぞれが示されている。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
図面に関して、電気生成回路１に搭載される、複数の電気エネルギー生成素子Ｅを備える電池が、以下に説明される。特に、素子Ｅの電気化学性を、リチウムイオンまたはリチウムポリマー型として、要求されるエネルギーを生成することができる。
【００３２】
各素子Ｅは、前記素子を生成回路１に接続する２つの端子、それぞれアノードとカソード、が設けられている、密閉エンベロープに収容される。エンベロープ内には、アノードおよびカソードとして連続的に動作する電気活性層のスタックまたは巻線が配置され、前記層は、電解液によって接触状態にある。層は、軟質のエンベロープ内に収容することができる。あるいは、層を、硬質の容器に収容することもできる。
【００３３】
図１に示される第１の実施形態によると、素子Ｅ１〜Ｅｎは、生成回路１内で直列に搭載される。第２の実施形態においては、電池は、複数のセルＤ１〜Ｄｎを備え、セルは、生成回路１内で直列に搭載され、各セルＤは、並列に搭載される少なくとも２つの素子Ｅを備える。図２において、各セルＤ１〜Ｄｎは、並列の３つの素子Ｅ１，Ｅ１’，Ｅ１’’〜Ｅｎ，Ｅｎ’〜Ｅｎ’’を備え、図３は、並列に搭載される２つの素子Ｅ１，Ｅ１’を有するセルＤ１を表す。
【００３４】
各素子Ｅには、セレクタＳが設けられており、セレクタＳは、素子Ｅの端子を生成回路１に接続する位置Ｂと、生成回路１に接続された他の素子Ｅが、要求される電力の供給を継続できるように、生成回路１を閉じたままで、電流が前記素子を通らないようにする短絡位置Ａとの間で移動可能である。
【００３５】
したがって、素子Ｅのそれぞれの動作不良の発生を監視し、素子Ｅの動作不良が検出された場合に、生成回路１を閉じたままで、前記不良素子の短絡を作動させ、電流が前記不良素子を通過しないようにすることにより、電池動作の安全化を実行することができる。
【００３６】
このために、電池は、素子Ｅのそれぞれの動作不良の発生を監視する装置と、素子Ｅの動作不良が検出された場合に、素子が備えるセレクタＳのそれぞれの短絡位置Ａにおける変位を、作動させる装置と、を備える。
【００３７】
動作不良の検出は、不良素子Ｅの短絡を迅速に作動させ、生成回路１から前記不良素子を電気的に分離することを可能にする。したがって、動作不良が起こると直ぐに、不良素子Ｅは、電気的にバイアスされなくなり、特に、電池動作に関係する危険な事象をもたらし得る前記動作不良の悪化を防止する。特に、不良素子Ｅ内のどのような熱暴走も、これにより回避される。さらに、電池の電気生成は、これにより中断されず、このことは特に、運転者が危険なく通行から出るために必要な時間に関係する要件を、満たすことができることを意味する。
【００３８】
有利な実施形態によると、素子Ｅの動作不良の発生の監視は、前記素子の端子において電圧を測定することを含み、前記測定は、従来、電池の監視電子システムによって行われる。生成回路１がセルＤを備える実施形態において、電圧測定は、前記素子の端子において実行することができる。次いで、測定された電圧が、閾値と比較され、前記測定された電圧が前記閾値よりも低い場合に、不良動作が検出される。例えば、閾値は、０．２および２Ｖの間、例えばおよそ１Ｖで、含むことができる。
【００３９】
示される実施形態において、素子Ｅの端子が、セレクタＳによって生成回路１に接続される。さらに、図１に示されるように、生成回路１は、主接触器Ｃｐを含むことができ、主接触器を、不良素子Ｅの短絡の後に、特に遅延されたやり方で作動させて、生成回路１を開放することができ、よって、運転者は、危険なく通行から出ることができる。
【００４０】
また、素子Ｅには、当該技術分野で知られているもの等の、スペーサ、通気および／またはカットオフを設けることもできる。これらの装置は、素子Ｅが次いで電気的に分離されるため、電気的故障の危険なしに、短絡の後に起動することができる。
【００４１】
加えて、安全化方法は、電池に影響を与え得る衝撃を検出することを、備えることができる。特に、自動車のトラクションに適合された電池の場合、検出された衝撃は、前記車両の事故、特に電池の機械的完全性に影響を与え得る衝突事故に、関わることがある。実施形態の一例において、衝撃は、この目的のために車両に組み込まれたシステムによって、検出することができ、特に、エアバッグなどのアクティブ安全装置をトリガする。
【００４２】
したがって、方法は、車両内で利用可能な情報を用いて、そのような衝撃が起こった場合に、前記電池の全ての素子Ｅの短絡を起動することを備え、電池の高電圧と接触することによる、救急医療対応者の感電の危険を回避する。また、セレクタＳは、素子Ｅから取り外せるように設けることができ、前記素子が損傷を受けていない場合に、事故後のそれらの交換を容易にする。
【００４３】
示される生成回路１は、接触器Ｃの形態で、しかし前記回路がこのような接触器を含むことなく、素子Ｅの欠陥の発生のマッピングを含み、位置１は、欠陥が無いことに対応し、位置０は、素子Ｅの欠陥の検出に対応する。したがって、図１および図２において、素子Ｅは、動作不良を表し、セレクタＳ１は、よって、短絡Ａの位置にある。
【００４４】
図１および図２と関連して、素子Ｅのそれぞれを備える短絡ループ２が、示されており、前記ループは、前記素子の端子の両側に接続されている。よって、接続位置ＢにあるセレクタＳは、素子Ｅの端子を生成回路１に接続し、短絡位置Ａにおいては、前記ループを前記回路に接続する。
【００４５】
一実施形態によると、短絡ループ２は、抵抗を備えることができる。特に、セルＤ（図２）を含む電池の場合、このような抵抗は、短絡された素子Ｅを備えるセルＤの素子Ｅにおいて、電流がループバックすることを防止可能にする。
【００４６】
他の実施形態によると、あるセルＤの素子Ｅの動作不良が起こった場合に、当該セルの全ての素子Ｅの短絡を作動させることを備えて、素子Ｅの過放電またはセルＤの素子Ｅの１つの逆転の危険を防止することにより、同じ効果を達成することができる。
【００４７】
図３において、セルＤ１の２つの素子Ｅ１，Ｅ１’には、２つの端子を有する短絡分岐３が設けられ、各セレクタＳは、生成回路１に対して、素子Ｅの端子または短絡分岐３の端子の１つを接続する。したがって、２つのセレクタＳ１，Ｓ１’が接続位置（図３）にある場合、２つの素子Ｅ１，Ｅ１’は、並列に搭載され、欠陥が検出されると直ぐに、対応するセレクタＳが、電流が他の素子Ｅにループバックする危険を冒さずに、分岐３の端子での短絡位置Ａにおいて通過する。
【００４８】
図４に関連して、接続Ｂおよび短絡Ａの位置の間の変位によって起動することができる、セレクタＳの実施形態を、以下に説明する。特に、セレクタＡは、コネクタ構造Ｅに対してねじ止めすることができ、よって、取り外し機能を組み込むことができる。同様に、素子Ｅの端子において、電圧を測定する手段を、セレクタＳを備えるモジュールに組み込むことができ、前記モジュールは、前記素子のコネクタ構造に、取り外し可能に搭載される。
【００４９】
示されるセレクタＳは、生成回路１に接続される３つの部材を備え、２つの部材４，５は、静置されており、部材６は、静置部材４，５の１つとそれぞれ接続する、２つの位置Ａ，Ｂの間で回転可能である。特に、セレクタＳは、生成回路１に接続８される、静置ボックス７を備え、回転可能部材６は、回転により前記ボックスに接続９される。静置部材４，５は、ボックス７に搭載されており、一方で、素子Ｅの端子およびループ２または短絡分岐３に、それぞれ接続されている。
【００５０】
示される実施形態において、接続位置Ｂと短絡位置Ａとの間の変位を、漸進的に行い、不良素子Ｅを通る電流の段階的な減少を、確実にすることができる。したがって、セレクタＳの作動の間の、電気アークの形成が防止される。
【００５１】
このために、部材４〜６は、それぞれの接触面４ａ〜６ａを有し、接触面は、回転部材６が、静置部材４から他の静置部材５への接続の漸進的な遷移を確実にするように配置されており、前記遷移における電気的連続性を達成する。
【００５２】
図面において、部材６の回転は、当接壁１０によって９０°に制限されており、その接触面６ａは、半円形に延びる。さらに、静置部材４，５の接触面４ａ，５ａは、４分の１円形に延び、前記面は、互いに１８０°で対称形に配置される。したがって、部材６の回転の間、回転可能部材６と静止部材４，５の間の接触面の合計は、ほぼ一定のままであり、一方で、静置部材４から他の部材５への電流の通過を確実にする。
【００５３】
有利には、装置は、セレクタＳの機械的変位力を、その接続Ｂおよび短絡Ａの位置の間で加える手段を備えることができ、これらの接続に必要な接触力に勝つことを可能にする。実際に、激しい振動の条件下でも、要求されるエネルギーを通過させることを可能にする、接続の良い品質を確かにするために、部材４〜６の間の接触は、圧入型の密閉組み立てを行うことによって、有利に行うことができる。
【００５４】
特に、手段は、火薬的手段、圧電的手段、特に圧電モータ、機械的手段、特に与圧バネ、電気機械的手段、特に予圧機械的部材を自由にする電磁石の中から選択することができる。
【００５５】
示される実施形態において、ボックス７は、壁１０と、回転可能部材６とによって両側が区切られている区画１１を含み、この区画に、火薬的手段１２が配置される。火薬的手段１２は、電荷と、点火器と、を備え、点火器は、何らかの動作不良の検出中に、区画１１に気体を生成することにより起動され、部材６を押して、その２つの接続位置Ａ，Ｂの間で高速回転させる。特に素子Ｅの電圧を測定することによる、動作不良の検出と、素子Ｅの短絡との間に必要な時間は、１秒未満、例えば、およそ数十または百ミリ秒とすることができる。
【図１】
2012523211.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４ａ】
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【図４ｂ】
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【手続補正書】
【提出日】平成23年2月11日(2011.2.11)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気生成回路（１）内に搭載される複数の電気エネルギー生成素子（Ｅ）を備える、電池の動作を安全化する方法であって、
前記素子のそれぞれの動作不良の発生を監視し、素子（Ｅ）の動作不良が検出された場合に、前記生成回路（１）を閉じたままで、前記不良素子の短絡を作動させ、電流が前記不良素子を通過しないようにすること、を備え、
前記不良素子（Ｅ）の短絡は、前記生成回路（１）に対する前記不良素子の接続位置（Ｂ）と、前記不良素子を短絡し、前記不良素子を前記生成回路（１）から切り離す位置（Ａ）との間の変位において、作動することができるセレクタ（Ｓ）によって実行される、ことを特徴とする方法。
【請求項２】
素子（Ｅ）の動作不良の発生の前記監視は、前記素子の端子において電圧を測定すること、および、前記測定された電圧を、閾値と比較し、前記測定された電圧が、前記閾値よりも低い場合に、不良動作が検出されること、を備える、ことを特徴とする請求項１に記載の安全化方法。
【請求項３】
不良素子（Ｅ）の前記短絡の後、前記生成回路（１）の遅延された開放をさらに備える、ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の安全化方法。
【請求項４】
前記接続位置（Ｂ）と前記短絡位置（Ａ）との間の変位を、漸進的に行い、前記不良素子（Ｅ）における電流の通過の段階的な減少を、確実にすることができる、ことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の安全化方法。
【請求項５】
前記電池は、前記生成回路（１）内に直列に搭載される複数のセル（Ｄ）を備え、各セル（Ｄ）は、並列に搭載される少なくとも２つの素子（Ｅ）を備え、
前記方法は、あるセル（Ｄ）の素子（Ｅ）の動作不良が起こった場合、当該セルの全ての素子（Ｅ）の短絡を作動させること、を備える、ことを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載の安全化方法。
【請求項６】
前記電池に影響を与え得る衝撃を検出すること、および、そのような衝撃が起こった場合に、前記電池の全ての素子（Ｅ）を短絡すること、を備える、ことを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれかに記載の安全化方法。
【請求項７】
電気生成回路（１）内に搭載される複数の電気エネルギー生成素子（Ｅ）を備える、電池であって、各素子（Ｅ）は、前記素子を前記生成回路（１）に接続する２つの端子が設けられている、密閉エンベロープに収容される、電池において、
各素子（Ｅ）に、前記素子の端子を前記生成回路（１）に接続する位置（Ｂ）と、前記生成回路（１）を閉じたままで、電流が前記素子を通らないようにし、前記素子を前記生成回路（１）から切り離す短絡位置（Ａ）と、の間で移動可能なセレクタ（Ｓ）が備えられ、
前記電池は、前記素子（Ｅ）のそれぞれの動作不良の発生を監視する装置と、前記素子（Ｅ）の不良動作が検出された場合に、前記素子が備えるセレクタ（Ｓ）のそれぞれの前記短絡位置（Ａ）における変位を、作動させる装置と、をさらに備える、ことを特徴とする電池。
【請求項８】
前記セレクタ（Ｓ）によって、前記素子（Ｅ）の端子が、前記生成回路（１）に接続される、ことを特徴とする請求項７に記載の電池。
【請求項９】
前記素子（Ｅ）は、前記生成回路（１）内に直列に搭載されている、ことを特徴とする請求項７または請求項８に記載の電池。
【請求項１０】
前記生成回路（１）内に直列に搭載される複数のセル（Ｄ）を備え、各セル（Ｄ）は、並列に搭載される少なくとも２つの素子（Ｅ）を備える、ことを特徴とする請求項７または請求項８に記載の電池。
【請求項１１】
各セル（Ｄ）は、並列の２つの素子（Ｅ）と、２つの端子を有する短絡分岐（３）とを備え、各セレクタ（Ｓ）は、前記生成回路（１）に対し、素子の端子または前記短絡分岐（３）の端子の１つを接続する、ことを特徴とする請求項１０に記載の電池。
【請求項１２】
各素子（Ｅ）に、短絡ループ（２）が備えられ、前記短絡ループは、前記素子の端子の両側に搭載され、前記セレクタ（Ｓ）は、前記生成回路（１）に対し、前記端子または前記短絡ループ（２）を接続する、ことを特徴とする請求項７乃至請求項１０のいずれかに記載の電池。
【請求項１３】
前記短絡ループ（２）は、抵抗を備える、ことを特徴とする請求項１２に記載の電池。
【請求項１４】
前記セレクタ（Ｓ）は、前記生成回路（１）に接続される３つの部材（４〜６）を備え、２つの部材（４，５）は、静置されており、部材（６）は、前記静置部材（４，５）の１つとそれぞれ接続する、２つの位置（Ａ，Ｂ）の間で回転可能である、ことを特徴とする請求項７乃至請求項１３のいずれかに記載の電池。
【請求項１５】
前記部材（４〜６）は、それぞれの接触面（４ａ〜６ａ）を有し、前記接触面は、前記回転部材（６）が、静置部材（４）から他の静置部材（５）への接続の漸進的な遷移を確実にするように配置されている、ことを特徴とする請求項１４に記載の電池。
【請求項１６】
前記作動装置は、前記セレクタ（Ｓ）の機械的変位力を、その接続（Ｂ）および短絡（Ａ）の位置の間で加える手段を備え、前記手段は、火薬的手段（１２）、圧電的手段、機械的手段、電気機械的手段の中から選択される、ことを特徴とする請求項７乃至請求項１５のいずれかに記載の電池。
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
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【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２】
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【国際調査報告】
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