(57)【要約】  ドア、フレームおよびヒンジのアセンブリ（１０）は、凸状の湾曲面（１４）により規定されるヒンジ面と共に本体（２４）を有するドア（１２）と、ドア枠の空隙（２６）により規定されるヒンジ面を有するフレーム（１６、７０、７６）とを含む。ヒンジ手段（２２）は、ヒンジの回転軸（４５）を介してフレーム（１６、７０、７６）のヒンジ面にドア（１２）のヒンジ面を接続する。凸状の湾曲面（１４）が、空隙（２６）の方へヒンジの回転軸（４５）の位置を越えて延在して、空隙内に位置しており、指を挟む怪我を引き起こしうる隙間がドアのヒンジ面とフレームとの間に作られることなくドア（１２）が開くのを可能にする。凸状の湾曲面（１４）は、円筒の４分の１の部分（１４ａ）の湾曲面とすることができる。ドア（１２）のヒンジ面がドアの本体（２４）と一体的または連続的に形成され、ドア枠の空隙（２６）内に延在する。この空隙（２６）が、ヒンジ側ドア枠（１６）の戸当たり面（２０）による一方の面と、ヒンジ手段の固定ウイング（４４）による対向面とで規定され、空隙の最も内側がヒンジ側壁止め具（７０）により規定される。【選択図】図１
2012503118.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドア、フレームおよびヒンジのアセンブリであって、
（ｄ）本体と凸状の湾曲面により規定されるヒンジ面とを有するドアと、
（ｅ）空隙により規定されるヒンジ面を有するフレームと、
（ｆ）ヒンジの回転軸を介して前記フレームのヒンジ面に前記ドアのヒンジ面を接続するヒンジ手段とを具え、
前記凸状の湾曲面が前記空隙の方へ前記ヒンジの回転軸の位置を越えて延在して、前記空隙内に位置しており、指を挟む怪我を引き起こしうる隙間が前記ドアのヒンジ面と前記フレームとの間に作られることなく前記ドアが開くのを可能にすることを特徴とするアセンブリ。
【請求項２】
請求項１に記載のアセンブリにおいて、前記凸状の湾曲面が円筒の４分の１の部分の湾曲面であることを特徴とするアセンブリ。
【請求項３】
請求項２に記載のアセンブリにおいて、前記ドアのヒンジ面が前記ドアの本体と一体的または連続的に形成され、ドア枠の空隙内に延在しており、当該空隙がヒンジ側ドア枠の戸当たり面による一方の面と、前記ヒンジ手段による対向面とで規定され、前記空隙の最も内側がヒンジ側壁止め具により規定されることを特徴とするアセンブリ。
【請求項４】
請求項３に記載のアセンブリにおいて、前記円筒の４分の１の部分の曲率半径は、前記ドアが開くときに、前記凸状の湾曲面が前記戸当たり面の最も外側に十分近接して通過し、指が前記ヒンジ側ドア枠の空隙に入らないものであることを特徴とするアセンブリ。
【請求項５】
請求項２に記載のアセンブリにおいて、前記ヒンジ手段が垂直方向に間隔を隔てた複数のヒンジ部材を具えることを特徴とするアセンブリ。
【請求項６】
請求項１に記載のアセンブリにおいて、前記凸状の湾曲面が真円の４分の１の部分であることを特徴とするアセンブリ。
【請求項７】
請求項５に記載のアセンブリにおいて、各ヒンジ部材が前記円筒の４分の１の部分の平面内に皿穴を設けた可動ウイングを有することを特徴とするアセンブリ。
【請求項８】
請求項６に記載のアセンブリにおいて、前記ヒンジの回転軸が前記真円の径方向の中心に位置することを特徴とするアセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ドア、フレームおよびヒンジのアセンブリに関し、特にドアのヒンジ面で指を挟む怪我を防止するアセンブリに関する。
【０００２】
本発明の背景、目的および好適な実施形態は、建物に使用するためのドア、フレームおよびヒンジのアセンブリに関して以下に記載されるが、本発明はこれに限定されず、より広範な用途を有することを理解されたい。例えば、ドア、フレームおよびヒンジのアセンブリは乗り物や可動性の構造体などに用いることができる。
【０００３】
本書で用いられる用語は説明のためにのみ用いられており、限定して解釈すべきでないことを理解されたい。例えば、用語「具えている」または「具える」は、特に断らない限り、「含む」を意味すると理解されたい。
【０００４】
また、用語「ドア」は、ヒンジで動く窓、ヒンジで動く日除けなど、ヒンジにより開閉することができる「ドア状のもの」であるかどうかに拘わらず、あらゆる装置を含むものと理解されたく、これは装置のヒンジ面で１以上の指を挟む怪我のリスクを生じるものである。
【背景技術】
【０００５】
ドアは、これに近づこうとするユーザや他の人に多くの危険をもたらす。指や身体の他の部分が閉じているドアの隙間に挟まれると、引き起こされる怪我は軽症から重症へと変わる場合がある。ヒンジで動くドアについては、ドア自体の面とフレームのドア枠との間にこの隙間が作られ、この方へドアが閉まる。例えば、指がドアのハンドル面の隙間に挟まった場合、ドアが相対的にゆっくり閉まる場合には怪我は単純な打ち傷になり、またはドアが人によって閉められるか、高速で強く引っ張ることにより動かさせる場合、より重症な結果になる。しかしながら、ドアのヒンジ面の隙間に挟まった指の怪我はさらにより重症になるであろう。このような重症な怪我は、工業化社会で、特に家庭、学校および保育所の幼い子供達の間で相対的によく発生しており、時には痛みを伴う再建手術、またはさらに切断を必要とする場合がある。
【０００６】
この事故の原因の顕著なものは、ドア自体の設計である。ヒンジで動くドアが閉じるとき、ドア面とドアフレームとの間の隙間が狭くなる。ハンドル面では、ヒンジ面で閉じるよりも非常に速くドアが閉じるが、ヒンジ面の衝撃力は非常に大きい。
【０００７】
一般的なドアは幅が約８２０ｍｍであり、厚さが３５ｍｍ、またはその厚さの約２３倍の幅である。これは、ドアのハンドル面が２３ｍｍの距離に渡って動く場合、ヒンジ面は１ｍｍだけ動くため、ハンドル面に加えられる力はヒンジ面の２３の係数で事実上乗算されたものである。微風が吹いてドアを閉めても、ヒンジ面の隙間に挟まれた指に重症な挫滅損傷をもたらすであろう。
【０００８】
一般的なドアとドアフレームの設計者は、ヒンジ面に指を挟む怪我に対するこれらの設計の意味合いを無視しており、むしろ規格化され、有効で、視覚的に魅力的で、構築が経済的な設計に専念しているように思われる。一般的に、このようなドアは、フレームの上枠の下側に沿って連続的に配置される戸当たりを有し、かつ２つの対向側の枠のそれぞれに沿って連続的に配置された戸当たりを有し、連続的な３つの面を有する戸当たり面を形成するフレームを必要とし、これに対してドアの頂部と対向側端部が閉まる。
【０００９】
木製ドアとドアフレームについては、各戸当たりが一般に６０ｍｍの幅で、１２ｍｍの厚さのフレームの本体からの突出部であり、フレーム内の戸当たり面の位置はドアが内部または外部に開くかどうかに依存する。ドアはフレームの左側または右側の何れかにぶら下げることができ、一旦これをぶら下げると、一方向にのみ回転することができる。閉めると、ドアの頂部と対向側の端部が戸当たり面と接触するか、または閉まって接触する。側枠に沿った戸当たりの機能は、この最も近くをドアのハンドル面が閉まるが、ドアがフレームを通って最後まで回転し、対向する側枠にドアを保持するヒンジのはぎ取りを防止する際に重要である。しかしながら、それに対向するヒンジ側枠に沿った戸当たりの機能は、ぶら下がるドアの動作にそれほど重要ではなく、防音と気密性にのみ有用であり、主として残りの要求は、フレームの左側または右側の何れかにぶら下がるドアを有するよう適合するために一般的なドアフレームが規格設計であるということと、このドアとドアフレームが最後まで一貫した外観を有することにより視覚的に魅力的であるということである。その存在は、それが有しているあらゆる機能的な利点よりも指を挟む怪我のリスクに関してより重大な問題を引き起こす。さらに、ヒンジ側戸当たりは、ドア枠からドアの空隙内に延在し、これに対してドアの側面が閉まるので、欠陥のように作用し、これによりヒンジ側ドア枠に対して入れた指が、初めにドアの内端が戸当たりの外端の方へ閉じるのに応じて指に沿った位置で挟まれ、即切断という影響をもたらし、指の先端がヒンジ側ドア枠から容易に引き抜くのを妨げる。
【００１０】
大抵のドアは木造であるが、金属製のドアが多く（特にオフィスと工業用建物では）、戸当たりは約３ｍｍの幅の金属突出部であるが（木製ドアフレームの６０ｍｍの幅の戸当たりとは対照的に）、木製枠のように、これはまた１２ｍｍの厚さである。上枠の下側に相対的に連続的に沿って設置し、金属製のドア枠の２つの対向する側枠に連続的に沿って設置されるこのような戸当たりが３つある。ヒンジ側戸当たりのより小さな幅と金属性とにより、ヒンジ側ドア枠に入れた指の切断と閉じ込めの影響は、木製ドアフレームのものより重症であり、ねじ切盤のように作用する。ドアが自動式（ばねを装填した）復帰システムを有する場合、これらの問題は悪化するであろう。
【００１１】
指が金属製の防護ドアにより閉じ込められる場合、さらに悪い結果を生じ、これは典型的に一般に他のドアの矩形の角の内端の代わりにナイフ状の内端を有しているので、ギロチン状の作用を有する。
【００１２】
先行技術ではこの問題を取り扱う様々な試みがあり、この大部分は一般的な設計のドアまたはフレームへのアドオン装置または改良した装置に関している。
【００１３】
例えば、プラスチックとゴムで作られたドアヒンジの保護具が用いられており、ドアが開くときに生成される隙間であって、ドアのヒンジ面とフレームとの間の指が入る隙間の両側を覆う。別のアプローチはドアが閉じるのを防止することであり、障壁（これは非常用閂のように子供に安全であるべきである）が手動で取り外されない場合にドアを閉めるのに必要である。ちょうどドアが閉まる前にドアを停止させる自動ドアクローザーも用いられている。
【００１４】
機能的に有効であるが、これらの装置は日常的に経験する消耗により規則的な保守と交換を必要とする。さらに、それらは容易に損傷を受け取り外される場合があり、審美的に品祖な外観を有する。これらの因子は、これらの装置のため一般に低い市場浸透を導いた。
【００１５】
ドアのヒンジ面で指を挟む怪我を防止するための先行技術の装置および方法は何れも、それらがある状況ではドアから分離し、機能的に故障する場合があるのでドアの寿命に依存することができないことを本発明者が発見した。やがて、それらはドアのあらゆる可動付属部品の消耗の影響を受けるであろう。
【００１６】
この問題を取り扱う好適なアプローチは、ドアが開くときにドアのヒンジ面とフレームとの間に隙間を作らないドア、フレームおよびヒンジのアセンブリを提供することであることを本発明者が発見した。
【００１７】
ドアのヒンジ面と、ヒンジが取り付けられるフレーム面との間の相補的な表面形状を利用するドア、フレームおよびヒンジのアセンブリの構成を提供するために、幾つかの試みが先行技術でなされてきた。これらは、ドアのヒンジ面で規定される空隙と、この空隙の方へヒンジの回転軸を越えて延在し、空隙内に嵌るフレームの突出部とを有することに関している。
【００１８】
Ａｌｌｅｅの米国特許第２，５５７，７１６号は、このようなアセンブリの一実施例を開示している。このアセンブリは、ドアが約９０度の角度まで開くので、ドアのヒンジ面とフレームとの間に隙間が作られるのを防止するが、これは複雑で、規格部品で組み立てられるヒンジ部材を必要とし、ドアとフレームの隣接する側面の全高に適合させ、これに沿って延在するものである。フレームの突出部の細く曲がった保護部分は、指を挟む怪我を防止するためにその少なくとも一部がドアのヒンジ面の空隙内に嵌っている必要があり、誤用または衝撃の結果として形状が歪み、もはやその機能を果たさないという問題もある。
【００１９】
指を挟む怪我を防止するために固定面と回転面との間の相補的な形状面を利用する他の試みでもこのような防止を可能にできず、最大９０度またはちょうどドアを配置するコーナの角度を越えるが、突出部と空隙との相対的な構造により、さらにより狭い範囲の保護開口、通常僅か約６０度であった。また、このような構造体の多くは上下の軌道を走る区切られたパネルタイプのガレージドアに関している。
【００２０】
本発明者は、指を挟む怪我を防止するさらに好適なアプローチは、ドア、フレームおよびヒンジのアセンブリを提供することであり、これはドアのヒンジ面で規定される突出部とフレームの空隙とを有することに関し、ドアの突出部がこの空隙の方へヒンジの回転軸の位置を越えて延在し、この空隙内に位置することに関することを発見した。彼はさらに、この突出部が凸状の湾曲面により最良に規定され、これはドアのヒンジ面へのフィッティングにより規定されるのではなく、好ましくはドアと一体化した部分とすべきであるが、このフィッティングはこの問題を取り扱う本発明者のアプローチから排除されるものではない。
【発明の概要】
【００２１】
したがって、本発明の目的は先行技術の前記欠点を克服するか、または実質的に改善することである。
【００２２】
本発明の別の目的は、ドアが開くときにドアのヒンジ面とフレームとの間に隙間を作らないドア、フレームおよびヒンジのアセンブリを提供することであり、この領域でここからドアが外側に開き、これは非常に容易にアクセス可能である。
【００２３】
本発明のさらに別の目的は、ドアが開くときにドアのヒンジ面とフレームとの間に隙間を作らないドア、フレームおよびヒンジのアセンブリを提供することであり、この領域でこの中へドアが開き、これは容易にアクセスできないが、ある程度アクセス可能となる。
【００２４】
本発明のこれらの目的および他の目的は、
（ａ）本体および凸状の湾曲面により規定されるヒンジ面を有するドアと、
（ｂ）空隙により規定されるヒンジ面を有するフレームと、
（ｃ）ヒンジの回転軸によりフレームのヒンジ面にドアのヒンジ面を接続するヒンジ手段とを具え、
凸状の湾曲面が空隙の方へヒンジの回転軸の位置を越えて延在し、この空隙内に位置しており、指を挟む怪我を引き起こしうる隙間がドアのヒンジ面とフレームとの間に作られることなくドアが開くのを可能にするドア、フレームおよびヒンジのアセンブリを提供することにより一般に達成することができることを本発明者が発見した。
【００２５】
好ましくは、凸状の湾曲面が円筒の４分の１の部分の湾曲面である。
【００２６】
ドアのヒンジ面はドアの本体と一体的または連続的に形成され、ドア枠の空隙内に延在しており、この空隙がヒンジ側ドア枠の戸当たり面による一方の面と、ヒンジ手段による対向面とで規定され、空隙の最も内側がヒンジ面壁止め具により規定されることが好適である。
【００２７】
好適な形態では、凸状の湾曲面が真円の４分の１の部分である。
【００２８】
更に好適な形態では、円筒の４分の１の部分の曲率半径は、ドアが開くときに、凸状の湾曲面がヒンジ側ドア枠の戸当たり面の最も外側に十分近接して通過し、指がヒンジ側ドア枠の空隙に入らないものである。
【００２９】
好ましくは、ヒンジ手段が垂直方向に間隔を隔てた複数のヒンジ部材を具える。
【００３０】
さらに好ましくは、各ヒンジ部材が円筒の４分の１の部分の平面内に皿穴を設けた可動ウイングを有する。
【００３１】
さらに好ましくは、ヒンジの回転軸が真円の径方向の中心に位置する。
【００３２】
後続する詳細な説明は、実際の効果をよく理解し、追加するため、およびこの分野への本貢献がよく認識されるために本発明のより重要な特徴をやや広く概説する。
【００３３】
本発明の更なる特徴が以下に記載される。このため、本開示が基づくコンセプトは、本発明の目的を実行するための他のアセンブリと方法を設計する基礎として容易に利用することができることを当業者は認識するであろう。したがって、上述した本発明の大まかな概要は、それらが本発明の趣旨と範囲から逸脱しない限り、この均等物の構成を含むものとみなされる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
以下の詳細な説明に考察が与えられるとき、本発明がより理解され、上記で説明されたもの以外の目的が明らかになるであろう。この説明は添付図面を参照する。
【図１】図１は、本発明の好適な実施形態に係る閉めたドア位置のドア、フレームおよびヒンジのアセンブリの水平断面図である。
【図２】図２は、部分的に開いたドア位置の図１に示すアセンブリのヒンジ面部分の水平断面図である。
【図３】図３は、ほぼ完全に開いた位置の図２のヒンジ面部分の水平断面図である。
【図４】図４は、ほぼ完全に開いた位置の図３のヒンジ面部分の水平断面図である。
【図５】図５は、図１〜図４に示されるアセンブリを形成するのに用いられるドアとヒンジ手段の上面斜視図である。
【図６】図６は、ドアの空隙の正面から見てこの方へドアが開くときに、部分的に開いたドア位置の図１のアセンブリのヒンジ面部分頂部の上面斜視図である。
【図７】図７は、本発明の別の好適な実施形態に係る部分的に開いたドア位置のドア、フレームおよびヒンジのアセンブリの水平断面図であり、このアセンブリは鋼製フレームを用いており、各ヒンジ部材の対向するウイングの長さは同じである。
【図８】図８は、本発明のさらに別の好適な実施形態に係る完全に開いた位置のドア、フレームおよびヒンジのアセンブリの水平断面図であり、このアセンブリは図７に示すアセンブリと同じ鋼製フレームおよびヒンジ部材を有するが、一体的に形成されたドアを有しておらず、代わりに鋼製フレームとヒンジ手段と共に、ドアの円筒の４分の１の部分（または４分の１の円弧の延長部分）を有し、従来のドアの取り付けアセンブリを形成し、これは円筒の４分の１の部分にねじ留めされているのが示されている。
【発明を実施するための形態】
【００３５】
ここで図１〜図８の上記要約された図面を参照して、本発明の原理とコンセプトを実施するドア、フレームおよびヒンジのアセンブリを説明する。
【００３６】
図１に示すドア、フレームおよびヒンジのアセンブリ１０は、凸状の湾曲面１４により規定されるヒンジ面と、壁１５に取り付けられたフレームと、ヒンジ面壁止め具７０で形成されるフレームと、垂直方向に間隔を隔てた充填ブロック７６と、ヒンジ側ドア枠１６とを有するドア１２を含む。ヒンジ側ドア枠１６は、十分な幅（または壁止め具７０から十分な距離）のヒンジ側戸当たり２０を規定し、指を挟む怪我を引き起こしうる隙間をドア１２のヒンジ面とドア枠１６との間に作らずにドア１２を開くのを可能にする。アセンブリ１０は、さらに壁止め具７０にドア１２を接続するヒンジ手段２２を含む。
【００３７】
ドアのヒンジ面を規定する凸状の湾曲面１４は、この実施形態では、円筒の４分の１の部分１４ａの湾曲面であり、これはドアの４分の１の円弧の外延部を指してもよい。
【００３８】
ドア１２のヒンジ面は、ドアの本体２４と連続的にまたは一体的に形成され、ドア枠空隙２６内に延在しており、ドア枠１６の面２０と隣接する充填ブロック７６による一方の面と、ヒンジ手段２２の一部による対向面とで規定され、空隙の最も内側の面がヒンジ面壁止め具７０により規定される。
【００３９】
空隙２６の面は、水平平面に沿って測定された場合、ドアの動作に干渉しないようにドアの厚さに比べて十分な長さであるので、ドアのヒンジ面は空隙を通る動作に遊びを有している。
【００４０】
重要なことは、凸状の湾曲面１４が真円の４分の１の部分であるということである。
【００４１】
円筒の４分の１の部分１４ａの曲率半径は、ドア１２が開くとき（図１〜図４に示されるように）、凸状の湾曲面がヒンジ側ドア枠１６の最外端２８に十分近接して通過し、指がヒンジ側ドア枠の空隙２６に入らないものである。
【００４２】
実質的に、ドア１２はそのヒンジ面の円筒の４分の１の部分１４ａと共にこれを製造することにより一般的なドアより大きくなり、その結果、設置するとき、円筒の４分の１の部分がドア枠の空隙２６内に位置する。ドア１２が開くときにドアのヒンジ面とドア枠１６との間に作られる隙間がドア自体により隠されるので、空隙２６は指に接触し難い。
【００４３】
ドア枠の空隙２６は、ドア１２のヒンジ面の円筒の４分の１の部分１４ａに適合するよう十分なサイズである。額縁７８はフレームの内面を覆うが、これと充填ブロック７６との間に隙間７２を残す。
【００４４】
ドアとフレームにこれらの変化を適合するために、フレームにドアを接続するヒンジ手段がドアとフレームの隣接する外面上に再配置される。ヒンジ手段は、この実施形態では、複数の垂直方向に間隔を隔てたヒンジ部材を具えており、各々がヒンジの回転軸で回転自在に接続する一組のウイングを有しており、ピンとバレルの構成により提供される（図５および図６をさらに参照）。中空コアのドア用に少なくとも２つのヒンジ部材と、中身のあるドア用に少なくとも３つのヒンジ部材が必要となるだろう。各ヒンジ部材の１つのウイングは、好ましくは壁止め具上に固定されるが、代わりに幾つかの他の別個の取付構造により支持されてもよい。理想的ではないが、ヒンジ手段は代わりにドアの頂部から底部に延在する一つのヒンジ部材を具えてもよい。
【００４５】
ヒンジ手段の特徴がどのようなものであっても、好ましくはドアとフレームの広い領域に均一に荷重を分散するべきであり、ヒンジ手段は細長く、邪魔になってはならない。また、ヒンジの回転軸は円筒の４分の１の部分１４ａにより規定される真円の径方向の中心に位置するべきである。
【００４６】
第１に、ヒンジ手段の各ヒンジ部材の可動ウイング３６は、一連の間隔を隔てたねじ３８ａにより固定され、これは円筒の４分の１の部分１４ａの皿穴面４０のねじ穴３９ａを貫通し、皿穴面４０はウイング３６の厚さに対応する十分な深さであり、その結果固定されたウイング３６がドア面４２と実質的に同一平面上となり、これが外部方向に面し、この方向にドアを開くことができる。この実施形態では、第１ウイングの幅がドアの厚さにほぼ等しい。
【００４７】
第２に、各ヒンジ部材の固定ウイング４４は、第１ウイング３６よりヒンジ部材のピン４５から更なる距離に延在し、一連の間隔を隔てたねじ３８ｂにより固定され、これは壁１５の隣接部分に接続されたヒンジ面壁止め具７０の平面４６のねじ穴３９ｂを貫通し、平面４６はドアが閉じた位置にあるとき第１ウイング３６と平行になる。この実施形態では、第２ウイングの幅がドアの厚さの２倍にほぼ等しい。ドアが開いているとき、第２ウイングの一方の表面部分がヒンジ側ドア枠の空隙２６の一方の面を規定する一方（図２を参照）、他の残りの表面部分がヒンジ面壁止め具７０に対してねじ留めされる。
【００４８】
このように、ドアが閉じた位置にあるとき（図１を参照）、第１と第２ウイング３６、４４が閉じた回転位置に並列される。
【００４９】
アセンブリ１０のヒンジ手段のウイング３６、４４の不均等な幅と、ヒンジの回転軸の位置およびドアとフレームの双方に対する空隙は、従来のドア、フレームおよびヒンジのアセンブリを越える大きな相違点である。重要なことは、ドア１２のヒンジ面で規定される凸状の湾曲面１４が空隙２６の方へヒンジの回転軸の位置を越えて延在し、空隙２６内に位置し、指を挟んで怪我を引き起こしうる隙間がドアのヒンジ面とフレームとの間に作られることなくドアが開くのを可能にすることである。
【００５０】
さらに図１には、外部ドアハンドル５０と内部ドアハンドル５２が示されている。フレームのハンドル側ドア枠５５の外延に一部カットされた戸当たり面５４がある。ハンドル側ドア枠５５は充填ブロック７７により支持され、フレームの両側を覆うが、それ自体と充填ブロック７７との間に隙間７３を残す外部および内部の額縁８０、８２がある。
【００５１】
ヒンジ側戸当たり面２０は十分な幅（最外端２８は壁止め具７０から十分な距離である）であり、ドアの開口中に９０度を越えて旋回する若干の余剰角を許容し、ドアが動作する旋回範囲の終端の方に旋回するときに生成されるあらゆる隙間を防止する。
【００５２】
額縁６４またはトリムは、ある程度審美的な目的のため、間隔を隔てられたヒンジ部材の各々の第２ウイング４４を覆い、ドアの頂部から底部まで延在する。さらにより重要なことは、額縁は、その端部がヒンジ手段の回転軸まで延在する外形であり、これによりヒンジの回転軸近くでの指を挟む怪我の可能性を無くし、その動作範囲の全体に渡ってドアの位置に関係なく、領域内にドアが開く。額縁６４はさらにヒンジ部材のウイングを視界から隠しており、その結果ドアが閉じたとき、従来のドアと全く違いがないように見える。コーナーモールド７４は、額縁６４と側壁６０との間に固定される。
【００５３】
図２と図６は部分的に旋回したドアを示しており、円筒の４分の１の部分の湾曲面がヒンジ側ドア枠１６の最外端２８に十分近接して通過するので、ドアのヒンジ面とフレームとの間に作られる隙間がなく、指はドアが外に向かって開く領域でヒンジ側ドア枠の空隙２６に入ることができない。さらに、指は反対側からも入ることができない。
【００５４】
図３は、９０度まで開いたドアを示しており、空隙２６が大きくなっているにも拘わらず、ドアのヒンジ面とフレームとの間に作られる隙間が全くない。ドアの円筒の４分の１の部分とヒンジ側のドア枠との間のその空隙は、隠されたままである。さらに、指は反対側からも全く入ることができない。
【００５５】
図４は、９０度を越える若干の余剰角で開いたドアを示し、ここまで側壁６０がドアの更なる開口を防止する。
【００５６】
ドア枠１６の最外端２８の位置のためにドアのヒンジ面とフレームとの間に隙間が全く作られない。さらに、指は反対側からも全く入ることができない。
【００５７】
製造目的のため、円筒の４分の１の部分が本体に連続的または一体的となるようドアの本体とドアのヒンジ面の円筒の４分の１の部分が一体的に製造される。次いで、各ヒンジ部材の第１ウイングは、円筒の４分の１の部分１４ａの各皿穴面４０に対してねじ留めされる。
【００５８】
取付目的のため、ドアとヒンジのアセンブリはフレーム内に配置される。各ヒンジ部材の自由な第２ウイングの外端部は、フレームのヒンジ側壁止め具７０の平面４６に対してねじ留めされ、第２ウイングの内端部はフレームに形成されるヒンジ側ドア枠の空隙の一方の面を規定し、ヒンジピン４５の位置は空隙の他の３つのコーナーと共におよその矩形を規定する。
【００５９】
ドアが反対方向に旋回する必要がある場合、フレームのその面の空隙が正しいサイズと位置である限り、ドアとヒンジのアセンブリを単に上下逆さまにし、フレームの対向する壁止め具に対してねじ留めする。
【００６０】
予めぶら下がったドアとフレームについては、ドア、フレームおよびヒンジのアセンブリが壁のできあがっていない隙間に挿入され、ここにドアが位置するよう要求され、壁は通常の方法の構成でフレームに途切れなく合うよう仕上げられる。額縁６４は、ヒンジ手段の間隔を隔てたヒンジ部材の各々の第２ウイングの露出面上に固定される。
【００６１】
不正アクセスから保護する必要がある領域をドアが確保する場合、ヒンジ手段の第２ウイング（たとえこれが額縁により完全に覆われたとしても）がその領域の外部を人がアクセスできないようにドアをフレームに組み立てなければならない。ヒンジ手段の第２ウイングがこのような人にアクセス可能である場合、必要なのは、人が額縁を取り外し、ヒンジ側壁止め具の平面から各ヒンジ部材の第２ウイングのねじを抜くことである。このセキュリティ違反を防止するために、ドア、フレームおよびヒンジのアセンブリは保護領域内に内に向かって開くように構成すべきであり、これによりその領域以外のヒンジ手段へのアクセスを拒否する。ドアを外に向かって開かなければならない場合、各ヒンジ部材の第２ウイングとフレームとを通る丸頭ボルトを同時に配置し、丸頭ボルトはその領域の外部にあり、このボルトを嵌めるナットはその領域の内部になければならない。
【００６２】
取り外す目的のため、第１に全てのセキュリティボルトが保護領域の内部から取り外される。額縁が取り外され、次いでヒンジ手段の間隔を隔てたヒンジ部材の各々の露出した第２ウイングのねじが抜かれる。次いで、ドアとヒンジのアセンブリがフレームから取り外される。必要ならば、各ヒンジ部材の第１ウイングのねじをドアから抜くことができる。
【００６３】
図７に示されるドア、フレームおよびヒンジのアセンブリ１００は鋼製フレーム１０２を用いており、部分的に開いた（４５度）位置のドア１２を示している。固定ウイング１０６がフレーム１０２の内部の「額縁状の」外延部１０８に直接固定されるので、鋼製フレーム１０２にドア１２を接続する各ヒンジ部材１０７の対向するウイング１０４、１０６の長さは同じである。
【００６４】
アッセンブリ１０のように、ドアが閉じた位置にあるときに第１ウイングと第２ウイング１０４、１０６が並列する。
【００６５】
またアセンブリ１０のように、アセンブリ１００のドア１２は凸状の湾曲面１４により規定されるヒンジ面を有する。鋼製フレーム１０２は壁１５に取り付けられ、フレームは一体的に形成された止め具、ドア枠および外部の「額縁状の」外形部分を有する。ドア枠部分は、十分な幅（または壁止め具部分から十分な距離）のヒンジ側戸当たり２０を規定し、隙間がドア１２のヒンジ面と鋼製フレームのドア枠部分との間に作られることなくドア１２を開かせる。
【００６６】
アッセンブリ１００では、ヒンジの回転軸１１０の位置およびドア１２とフレーム１０２の双方に対する空隙が従来のドア、フレームおよびヒンジのアセンブリを越える大きな相違点である。重要なことは、ドア１２のヒンジ面で規定される凸状の湾曲面１４が空隙１１２の方へヒンジの回転軸１１０の位置を越えて延在し、空隙１１２内に位置し、上述したように、指を挟んで怪我を引き起こしうる隙間がドアのヒンジ面と鋼製フレームとの間に作られることなくドアが開くのを可能にすることである。
【００６７】
図８に示されるドア、フレームおよびヒンジのアセンブリ１２０は、アセンブリ１００で用いられるのと同じ鋼製フレーム１０２とヒンジ部材１０７を使用し、完全に開いた位置のドア１２２を示す。しかしながら、ドア１２２と一体形成されたドアではなく、代わりに２つの部分から形成される。第１部分は、円筒の４分の１の部分１２４（または４分の１の円弧の外延部）であり、第２部分は従来のドアの本体１２６である。ねじ１２８は、ドアの本体１２６の平らな一端面に円筒の４分の１の部分１２４を固定する。
【００６８】
ドアの本体１２６をぶら下げる前に、ヒンジ部材１０７により鋼製フレーム１０２に接続された円筒の４分の１の部分１２４を具えるアセンブリを壁に取り付けることができる。
【００６９】
アセンブリ１２０では、ヒンジの回転軸１１０の位置およびドア１２２とフレーム１０２の双方に対する空隙１１２が従来のドア、フレームおよびヒンジのアセンブリを越える大きな相違点である。重要なことは、ドア１２２のヒンジ面で規定される凸状の湾曲面１４が空隙１１２の方へヒンジの回転軸１１０の位置を越えて延在し、空隙１１２内に位置し、上述したように、指を挟んで怪我を引き起こしうる隙間がドアのヒンジ面と鋼製フレームとの間に作られることなくドアが開くのを可能にすることである。
【００７０】
このアセンブリに様々な利点があることは、本発明に係るドア、フレームおよびヒンジのアセンブリの様々な好適な実施形態の上記説明から容易に明らかになるであろう。
【００７１】
１つの利点は、ドアにより囲まれた領域の内部または外部の何れかから、ドアのヒンジ面とフレームのヒンジ側ドア枠との間の隙間に手の一部、特に指が閉じ込められることが全くないということである。
【００７２】
他の利点は、指を挟む怪我を防止するアセンブリの手段がドアとフレームの一体部分または連続部分とすることができるので、これらは容易に損傷されず、または取り外すことができず、これらの手段はドアが閉められるときに視界から隠すことができる。
【００７３】
さらに他の利点は、ドアの頻繁な使用に拘わらずアセンブリが全く保守と交替を必要としないことと、アセンブリはドアの寿命を越えて信頼できることと、アセンブリが視覚的に魅力的で、使用が簡単で、相対的に安価であるということである。
さらに本発明の更なる利点が当業者に明らかであろう。
【００７４】
上述したアセンブリの唯一の機能的な制約は、ドアが９０度を越える若干の角度まで開くときにドアのヒンジ面とフレームとの間の隙間の生成を防止するのにのみ効果的であるということである。ドアが９０度をさらに越えて開く場合、円筒の４分の１の部分がヒンジ側ドア枠の空隙を出て、隙間が作られてこの中へ指が入ることができ、ドアが閉まるときに指を挟む怪我を被るであろう。したがって、上述したアセンブリは、理想的に２つの壁のコーナーの近くに取り付けるよう適合され、ここで壁の１つのドアが他の壁に関して、またはこれに対してちょうど９０度を越える。
【００７５】
本発明の範囲または領域から逸脱せずに、上述したドア、フレームおよびヒンジのアセンブリの実施形態の設計と構成の詳細において、かつアセンブリを用いる方法のステップにおいて、様々な変更を行なうことができることを当業者は容易に理解するであろう。
【００７６】
例えば、アセンブリは木製ドアフレームの代わりに鋼製ドアフレームを容易に用いることができ、防護ドアと同様に防虫ネットや耐火ドアに用いることができる。アセンブリは、自動車や他の乗り物のドアのアプリケーションを含んでもよい。
【００７７】
ドアの円筒の４分の１の部分（または４分の１の円弧の外延部）は、少なくともフレームのヒンジ面とヒンジ手段と共に、従来のドアの取り付けアセンブリを形成し、ドアの壁開口部にれんがを入れるか、またはそうでなくこれに固定することができる。次いで従来のドアは、例えばねじにより４分の１の部分に適合させることができる。これは後で必要なときに修理または交換のためにドアを取り外し、次いで取り付けアセンブリを取り外さずに修理するのを可能にする。この取り付けアセンブリは、既存の従来のドアへの本発明の取り付けを可能にするものである。
【００７８】
凸状の湾曲面は、これに適用する光沢ペイントを有することができ、これにより指が挟まるだけではなく皮膚の小さなリスクを最小化する平滑度を有することができる。
【００７９】
この明細書ではあらゆる先の公開への参照（もしくはこれから派生する情報）、または既知の全ての事柄は、その先の公開（もしくはこれから派生する情報）または既知の事柄が技術分野で周知の一般常識の一部を形成し、これに本明細書が本特許出願の優先日前に関連するという確認もしくは承認またはあらゆる形態の提案ではなく、かつ当該提案として受け取るべきではない。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【国際調査報告】
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