【手続補正書】
【提出日】平成21年4月28日(2009.4.28)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンであって、このエンジンが、
第１の端部壁部分と、
第１の端部壁部分から間隔を隔ててなる第２の端部壁部分であって、両者の間に少なくとも部分的に圧力チャンバを形成してなる上記第２の端部壁部分と、
第１の端部壁部分と第２の端部壁部分との間に配置された第１の可動な壁部分であって、第１の可動な壁部分は、第１のピボット軸から間隔を隔ててなる第１の遠位縁部分を有しているような、上記第１の可動な壁部分と、
第１の可動な壁部分に隣接し、第１の端部壁部分と第２の端部壁部分との間に配置された第２の可動な壁部分であって、第２の可動な壁部分は、第２のピボット軸から間隔を隔てられた第２の遠位縁部分を有し、第２の可動な壁部分はさらに、第２の遠位縁部分と第２のピボット軸との間に少なくとも部分的に延びてなる円筒面を有しているような、上記第２の可動な壁部分と、を備え、第１の可動な壁部分が第１のピボット軸を中心としてピボットし、第２の可動な壁部分が第２のピボット軸を中心としてピボットすると、第１の可動な壁部分における第１の遠位縁部分は、第２の可動な壁部分における円筒面を横切って摺動するように構成されていることを特徴とするエンジン。
【請求項２】
第２の可動な壁部分における円筒面は、第２のピボット軸に対して平行になっていることを特徴とする請求項１に記載のエンジン。
【請求項３】
第１及び第２のピボット軸は、第１及び第２の端部壁部分に対して固定されていることを特徴とする請求項１に記載のエンジン。
【請求項４】
第１及び第２のピボット軸は、第１及び第２の端部壁部分を延通していることを特徴とする請求項１に記載のエンジン。
【請求項５】
第１の可動な壁部分は、第２の可動な壁部分に結合され、第１の可動な壁部分は、第２の可動な壁部分と調和して動くようになっていることを特徴とする請求項１に記載のエンジン。
【請求項６】
第１の可動な壁部分を第２の可動な壁部分に結合させる同期ギアをさらに備えていることを特徴とする請求項１に記載のエンジン。
【請求項７】
第１の端部壁部分と第２の端部壁部分との間に配置された第３の可動な壁部分を備え、第１の可動な壁部分は、第２の可動な壁部分及び第３の可動な壁部分に結合され、第１の可動な壁部分は、第２の可動な壁部分及び第３の可動な壁部分と調和して動くことを特徴とする請求項１に記載のエンジン。
【請求項８】
エンジンが、さらに、
第１の端部壁部分と第２の端部壁部分との間に配置されてなる第３の可動な壁部分と、  第１の可動な壁部分を、第２の可動な壁部分及び第３の可動な壁部分に結合してなる同期ギアと、
を備えていることを特徴とする請求項１に記載のエンジン。
【請求項９】
エンジンが、さらに、
第１の端部壁部分と第２の端部壁部分との間に配置されてなる第３の可動な壁部分と、  第１の可動な壁部分を、第２の可動な壁部分及び第３の可動な壁部分に結合してなる同期リングギアと、
を備えていることを特徴とする請求項１に記載のエンジン。
【請求項１０】
第１の端部壁部分と第２の端部壁部分との間に配置されてなる第３の可動な壁部分をさらに備え、第３の可動な壁部分は、第３のピボット軸を有し、第１、第２、及び第３のピボット軸は、第１の曲率半径を有する円を形成し、第２の可動な壁部分における円筒面は、第１の曲率半径と少なくともおよそ等しい、第２の曲率半径を有していることを特徴とする請求項１に記載のエンジン。
【請求項１１】
エンジンが、さらに、
第２の可動な壁部分に隣接し、第１の端部壁部分と第２の端部壁部分との間に配置されてなる第３の可動な壁部分であって、第３の可動な壁部分は、第３のピボット軸を有しているような、上記第３の可動な壁部分と、
第３の可動な壁部分に隣接し、第１の端部壁部分と第２の端部壁部分との間に配置されてなる第４の可動な壁部分であって、第４の可動な壁部分は、第４のピボット軸を有しているような、上記第４の可動な壁部分と、
第４の可動な壁部分に隣接し、第１の端部壁部分と第２の端部壁部分との間に配置されてなる第５の可動な壁部分であって、第５の可動な壁部分は、第５のピボット軸を有しているような、上記第５の可動な壁部分と、
第５の可動な壁部分に隣接し、第１の端部壁部分と第２の端部壁部分との間に配置されてなる第６の可動な壁部分であって、第６の可動な壁部分は、第６のピボット軸を有しているような、上記第６の可動な壁部分と、を備え、第１、第２、第３、第４、第５、及び第６のピボット軸は、第１の曲率半径を有する円を形成し、第２の可動な壁部分における円筒面は、第１の曲率半径と少なくともおよそ等しい、第２の曲率半径を有していることを特徴とする請求項１に記載のエンジン。
【請求項１２】
第２の可動な壁部分における円筒面は、第１の円筒面であって、エンジンが、さらに、  第２の可動な壁部分に隣接し、第１の端部壁部分と第２の端部壁部分との間に配置された第３の可動な壁部分であって、第３の可動な壁部分は、第３のピボット軸から間隔を隔ててなる第３の遠位縁部分を有し、第３の可動な壁部分はさらに、第３の遠位縁部分と第３のピボット軸との間に少なくとも部分的に延びてなる第２の円筒面を有しているような、上記第３の可動な壁部分を備え、第１の可動な壁部分が、第１のピボット軸を中心としてピボットし、第２の可動な壁部分が、第２のピボット軸を中心としてピボットし、及び第３の可動な壁部分が、第３のピボット軸を中心としてピボットすると、第１の可動な壁部分における第１の遠位縁部分は、第２の可動な壁部分における第１の円筒面を横切って摺動するように構成され、第２の可動な壁部分における第２の遠位縁部分は、第３の可動な壁部分における第２の円筒面を横切って摺動するように構成されていることを特徴とする請求項１に記載のエンジン。
【請求項１３】
圧力チャンバは燃焼チャンバであって、第２の可動な壁部分における円筒面は開口部を具備し、開口部は、燃焼チャンバの中に、空気及び空気／燃料の混合物の少なくとも一方を導くように構成されていることを特徴とする請求項１に記載のエンジン。
【請求項１４】
第２の可動な壁部分における円筒面は、第２の可動な壁部分における第２の遠位縁部分から、第２の可動な壁部分における近位縁部分へと延在し、第２の可動な壁部分における第２のピボット軸は、第２の遠位縁部分と近位縁部分との間に配置されていることを特徴とする請求項１に記載のエンジン。
【請求項１５】
第２の可動な壁部分における円筒面は、第２の可動な壁部分における第２の遠位縁部分から、第２の可動な壁部分における近位縁部分へと延在し、圧力チャンバは燃焼チャンバであって、円筒面は開口部を具備し、開口部は、燃焼チャンバの中に、空気及び空気／燃料の混合物の少なくとも一方を導くように構成されていて、開口部は、第２のピボット軸と、第２の可動な壁部分における近位縁部分との間に配置されていることを特徴とする請求項１に記載のエンジン。
【請求項１６】
第１の可動な壁部分が、第１のピボット軸を中心としてピボットし、第２の可動な壁部分が、第２のピボット軸を中心としてピボットすると、第１の可動な壁部分における第１の遠位縁部分は、第２の可動な壁部分における円筒面を横切って摺動するように構成されてなるシールを支持していることを特徴とする請求項１に記載のエンジン。
【請求項１７】
第１の遠位縁部分が、円筒面を横切って摺動すると、第１の可動な壁部分における第１の遠位縁部分は、第２の可動な壁部分における円筒面を潤滑するように構成されていることを特徴とする請求項１に記載のエンジン。
【請求項１８】
第１の端部壁部分に支持された燃料インジェクタをさらに備え、圧力チャンバは燃焼チャンバであり、燃料インジェクタは、燃焼チャンバの中に燃料を噴霧するように構成されていることを特徴とする請求項１に記載のエンジン。
【請求項１９】
第１の端部壁部分に支持されたイグナイターをさらに備え、圧力チャンバは燃焼チャンバであり、イグナイターは、燃焼チャンバの中にある空気／燃料の混合物に点火することを特徴とする請求項１に記載のエンジン。
【請求項２０】
第１の端部壁部分に配置された弁をさらに備え、圧力チャンバは燃焼チャンバであり、弁は、燃焼チャンバから排気ガスを排出するように構成されていることを特徴とする請求項１に記載のエンジン。
【請求項２１】
第１の端部壁部分に配置された弁をさらに備え、圧力チャンバは膨張チャンバであり、弁は、膨張チャンバの中に加圧蒸気を導入するように構成されていることを特徴とする請求項１に記載のエンジン。
【請求項２２】
内燃機関であって、この内燃機関が、
第１の端部壁部分と、
第１の端部壁部分から間隔を隔ててなる第２の端部壁部分であって、両者の間に少なくとも部分的に燃焼チャンバを形成してなる上記第２の端部壁部分と、
第１の端部壁部分と第２の端部壁部分との間に少なくとも部分的に延在した、第１のピボット軸を中心としてピボットするように構成されてなる第１のリスト軸（wrist shaft）と、
第１の端部壁部分と第２の端部壁部分との間に少なくとも部分的に延在した、第２のピボット軸を中心としてピボットするように構成されてなる第２のリスト軸と、
第１のリスト軸に固定して取り付けられた第１の可動な壁部分であって、第１の可動な壁部分は、第１のピボット軸から間隔を隔ててなる第１の遠位縁部分を有しているような、上記第１の可動な壁部分と、
第２のリスト軸に固定して取り付けられた第２の可動な壁部分であって、第２の可動な壁部分は、第２のピボット軸から間隔を隔ててなる第２の遠位縁部分を有し、第２の可動な壁部分はさらに、第２の遠位縁部分と第２のピボット軸との間に少なくとも部分的に延在してなる円筒面を有しているような、上記第２の可動な壁部分と、を備え、第１のリスト軸が、第１のピボット軸を中心としてピボットし、第２のリスト軸が、第２のピボット軸を中心としてピボットすると、第１の可動な壁部分における第１の遠位縁部分は、第２の可動な壁部分における円筒面を横切って摺動するように構成されていることを特徴とする内燃機関。
【請求項２３】
第１のリスト軸は、第２のリスト軸に結合され、第１の可動な壁部分が、第２の可動な壁部分と調和して動くようになっていることを特徴とする請求項２２に記載のエンジン。
【請求項２４】
第１のリスト軸を第２のリスト軸に結合する同期ギアをさらに備え、第１の可動な壁部分が、第２の可動な壁部分と調和して動くようになっていることを特徴とする請求項２２に記載のエンジン。
【請求項２５】
第１のリスト軸を第２のリスト軸に結合する同期リングギアをさらに備え、第１の可動な壁部分が、第２の可動な壁部分と調和して動くようになっていることを特徴とする請求項２２に記載のエンジン。
【請求項２６】
エンジンが、さらに、
第１のリスト軸に固定して取り付けられた第１のタイミングギアと、
第２のリスト軸に固定して取り付けられた第２のタイミングギアと、
第１の可動な壁部分が、第２の可動な壁部分と調和して動くように、第１及び第２のタイミングギアに係合してなる同期リングギアと、を備えていることを特徴とする請求項２２に記載のエンジン。
【請求項２７】
エンジンが、さらに、
第１の端部壁部分と第２の端部壁部分との間に少なくとも部分的に延在した、第３のピボット軸を中心としてピボットするように構成されてなる第３のリスト軸と、
第３のリスト軸に固定して取り付けられた第３の可動な壁部分と、
第１の可動な壁部分が、第２及び第３の可動な壁部分と調和して動くように、第１のリスト軸を第２及び第３のリスト軸に結合してなる同期ギアと、を備えていることを特徴とする請求項２２に記載のエンジン。
【請求項２８】
エンジンが、さらに、
第１の端部壁部分と第２の端部壁部分との間に少なくとも部分的に延在した、第３のピボット軸を中心としてピボットするように構成されてなる第３のリスト軸と、
第３のリスト軸に固定して取り付けられた第３の可動な壁部分と、
第１のリスト軸を第２及び第３のリスト軸に結合する同期ギアであって、第１、第２、及び第３のピボット軸は円を形成し、同期ギアは円の中心を通って延びる軸線を中心として回転するように構成されているような、上記同期ギアと、を備えていることを特徴とする請求項２２に記載のエンジン。
【請求項２９】
少なくとも第１のリスト軸に結合されたクランクシャフトをさらに備え、クランクシャフトは、第１の可動な壁部分が第１のピボット軸を中心としてピボットすると、単一方向に回転するように構成されていることを特徴とする請求項２２に記載のエンジン。
【請求項３０】
エンジンが、さらに、
第１の端部壁部分と第２の端部壁部分との間に少なくとも部分的に延在した、第３のピボット軸を中心としてピボットするように構成されてなる第３のリスト軸と、
第３のリスト軸に固定して取り付けられた第３の可動な壁部分であって、第１、第２、及び第３のピボット軸は、第１の曲率半径を有する円を形成し、第２の可動な壁部分における円筒面は、第１の曲率半径と少なくともおよそ等しい、第２の曲率半径を有しているような、第３の可動な壁部分と、を備えていることを特徴とする請求項２２に記載のエンジン。
【請求項３１】
エンジンであって、このエンジンが、
第１の端部壁部分と、
第１の端部壁部分から間隔を隔ててなる第２の端部壁部分であって、両者の間に少なくとも部分的に圧力チャンバを形成してなる上記第２の端部壁部分と、
第１の端部壁部分と第２の端部壁部分との間に配置された第１の可動な壁部分であって、第１の可動な壁部分は、第１のピボット軸から間隔を隔ててなる第１の遠位縁部分を有しているような、上記第１の可動な壁部分と、
第１の可動な壁部分に隣接し、第１の端部壁部分と第２の端部壁部分との間に配置された第２の可動な壁部分であって、第２の可動な壁部分は、第２のピボット軸から間隔を隔てられた第２の遠位縁部分を有し、第２の可動な壁部分はさらに、第２の遠位縁部分と第２のピボット軸との間に少なくとも部分的に延びてなる第１円筒面を有しているような、上記第２の可動な壁部分と、
第２の可動な壁部分に隣接し、第１の端部壁部分と第２の端部壁部分との間に配置された第３の可動な壁部分であって、第３の可動な壁部分は、第３のピボット軸から間隔を隔てられた第３の遠位縁部分を有し、第３の可動な壁部分はさらに、第３の遠位縁部分と第３のピボット軸との間に少なくとも部分的に延びてなる第２円筒面を有しているような、上記第３の可動な壁部分と、を備え、
第１の可動な壁部分が第１のピボット軸を中心としてピボットし、第２の可動な壁部分が第２のピボット軸を中心としてピボットし、第３の可動な壁部分が第３の軸を中心としてピボットすると、
第１の可動な壁部分における第１の遠位縁部分は、第２の可動な壁部分における第１円筒面を横切って摺動するように構成され、
第２の可動な壁部分における第２の遠位縁部分は、第３の可動な壁部分における第２円筒面を横切って摺動するように構成されていることを特徴とするエンジン。
【請求項３２】
第１、第２及び第３のピボット軸は、第１及び第２の端部壁部分に対して固定されていることを特徴とする請求項３１に記載のエンジン。
【請求項３３】
第１の可動な壁部分は、第２及び第３の可動な壁部分に結合され、第１の可動な壁部分は、第２及び第３の可動な壁部分と調和して動くようになっていることを特徴とする請求項３１に記載のエンジン。
【請求項３４】
第１の端部壁部分に支持されたイグナイターをさらに備え、圧力チャンバは燃焼チャンバであり、イグナイターは、燃焼チャンバの中にある空気／燃料の混合物に点火することを特徴とする請求項３１に記載のエンジン。