【手続補正書】
【提出日】平成23年8月26日(2011.8.26)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の表面シート（２０２）と、
装甲材料のタイル（２１０）を受けるように成形され、前記第１の表面シート（２０２）から延在し、前記第１の表面シート（２０２）に隣接する第１のエッジ（１０６）と、前記第１のエッジ（１０６）と反対の第２のエッジ（１０８）と、第１のエッジ（１０６）から第２のエッジ（１０８）へと延在する側壁と、前記第２のエッジ（１０８）から実質的に垂直にフレキシブルに延在するフランジを具備し、前記第１の表面シート（２０２）の１つの領域を囲んでいるプレフォーム（１００）と、
予め定められた形状を有し、前記タイル（２１０）の少なくとも一部が前記第１の表面シート（２０２）と前記フランジ（１１２）の間にあるように前記プレフォーム（１００）内に位置される装甲材料のタイル（２１０）であって、前記タイル（２１０）の少なくとも一部が前記フランジ（１１２）にカバーされている、タイル（２１０）と、
前記第１の表面シート（２０２）と反対側で前記プレフォームと前記タイル（２１０）をカバーする第２の表面シート（３００）とを具備している装甲システム。
【請求項２】
前記第１のエッジ（１０６）は前記第１の表面シート（２０２）と一体的に形成される請求項１記載のシステム。
【請求項３】
前記第２の表面シート（３００）は前記フランジ（１１２）を使用して前記プレフォーム（１００）に縫合されている請求項１または２記載のシステム。
【請求項４】
前記フランジ（１１２）は第１および第２の先端部を具備し、前記フランジ（１１２）の前記先端部は互いに反対方向に延在している請求項１ないし３のいずれか一項記載のシステム。
【請求項５】
前記システムはさらにタイル（２１０）、プレフォーム（１００）、第１の表面シート（２０２）、第２の表面シート（３００）内またはその間の空隙に注入されている樹脂を有する請求項１ないし４いずれか一項記載のシステム。
【請求項６】
耐衝撃装甲積層体を形成する方法において、
第１の表面シート（２０２）を提供し、
第１の表面シート（２０２）と一体のプレフォームを形成するかまたは成形されたプレフォーム（１００）を第１の表面シート（２０２）に結合するかの少なくとも一方の処理を行い、プレフォーム（１００）は第１の表面シート（２０２）の表面から末端エッジ（１０８）まで延在し、プレフォーム（１００）は該表面の１つの領域を囲んでおり、
プレフォーム（１００）により囲まれる領域内に装甲材料のタイル（２１０）を配置し、
プレフォーム（１００）の末端エッジ（１０８）からフランジ（１１２）を形成し、フランジ（１１２）の先端部の少なくとも一部は実質的に表面に平行に延在してタイル（２１）の少なくとも一部をカバーし、
プレフォーム（１００）とタイル（２１０）が第１および第２の表面シート（２０２，３００）間に挟まれるように第２の表面シート（３００）をフランジ（１１２）へ結合するステップを含んでいる方法。
【請求項７】
さらに、プレフォーム（１００）を装甲材料のタイル（２１０）の予め定められた寸法と形状に対して相補的な寸法および形状に成形するステップを含んでいる請求項６記載の方法。
【請求項８】
ビークル（６００）の車体（６０２）と、
車体（６０２）の少なくとも一部をカバーする装甲システムとを具備し、前記装甲システムは、
相互に関して平行に配向されている複数の表面シートと、
前記複数の表面シートの第１（２０２）の表面から複数の表面シートの隣接する第２（３００）の表面まで延在し、前記第１および前記第２の表面シート（２０２，３００）を接合する成形されたプレフォーム（１００）と、
前記第１および前記第２のシート（２０２，３００）と前記プレフォーム（１００）との間に挟まれた装甲材料の複数のタイル（２１０）とを具備している装甲ビークル。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１９】
説明した実施形態は種々の特定の実施形態に関して説明したが、当業者は説明した実施形態が特許請求の範囲内の変更によって実施されることができることを認識するであろう。
また、本発明は以下に記載する態様を含む。
（態様１）
装甲材料のタイルを受けるように成形され、前記第１の表面シートから延在し、前記第１の表面シートに隣接する第１のエッジと、側壁とを具備し、側壁は第１のエッジから前記側壁に対して実質的に垂直に延在するフランジまで延在し、さらに前記第１の表面シートの１つの領域を囲んでいるプレフォームと、
予め定められた形状を有し、前記タイルの少なくとも一部が前記第１の表面シートと前記フランジの間にあるように前記プレフォーム内に位置される装甲材料のタイルと、
前記第１の表面シートと反対側の前記プレフォームとタイルの表面をカバーする第２の表面シートとを具備している装甲システム。
（態様２）
前記第１のエッジは前記第１の表面シートと一体的に形成される態様１記載のシステム。
（態様３）
前記第１のエッジは縫合を使用して前記第１の表面シートに結合されている態様１記載のシステム。
（態様４）
前記第１のエッジは接着剤を使用して前記第１の表面シートに結合されている態様１記載のシステム。
（態様５）
前記プレフォーム、前記第１の表面シート、前記第２の表面シートの少なくとも１つは炭素とエポキシで構成されている態様１記載のシステム。
（態様６）
前記タイルはセラミックで構成されている態様１記載のシステム。
（態様７）
前記第２の表面シートは前記フランジを使用して前記プレフォームに縫合されている態様１記載のシステム。
（態様８）
前記フランジは第１および第２の先端部を具備し、前記フランジの前記先端部は互いに反対方向に延在している態様１記載のシステム。
（態様９）
前記システムはさらにタイル、プレフォーム、第１の表面シート、第２の表面シート内またはその間の空隙に注入されている樹脂を有する態様１記載のシステム。
（態様１０）
耐衝撃装甲積層体を形成する方法において、
第１の表面シートを提供し、
第１の表面シートと一体のプレフォームを形成するかまたは成形されたプレフォームを第１の表面シートに結合するかの少なくとも一方の処理を行い、プレフォーム（１００）は第１の表面シート（２０２）の表面から末端エッジ（１０８）まで延在し、プレフォーム（１００）は該表面の１つの領域を囲んでおり、
プレフォームにより囲まれる領域内に装甲材料のタイルを配置し、
プレフォームの側壁の末端エッジからフランジを形成し、フランジの先端部の少なくとも一部は実質的に表面に平行に延在してタイルの少なくとも一部をカバーし、
プレフォームとタイルが第１および第２の表面シート間に挟まれるように第２の表面シートをフランジへ結合するステップを含んでいる方法。
（態様１１）
さらに、プレフォームを装甲材料のタイルの予め定められた寸法と形状に対して相補的な寸法および形状に成形するステップを含んでいる態様１０記載の方法。
（態様１２）
さらに、真空を使用して、樹脂を積層体に注入するステップを含んでいる態様１０記載の方法。
（態様１３）
プレフォーム、第１の表面シート、第２の表面シートの少なくとも１つは樹脂を予め含浸された炭素繊維で構成され、方法はさらにプレフォーム、第１の表面シート、第２の表面シートの少なくとも１つを硬化するステップを含んでいる態様１０記載の方法。
（態様１４）
成形されたプレフォームの第１の表面シートへの結合は、プレフォームを第１の表面シートへ縫合するステップを含んでいる態様１０記載の方法。
（態様１５）
第２の表面シートのフランジへの結合は、第２の表面シートをフランジへ縫合するステップを含んでいる態様１０記載の方法。
（態様１６）
ビークルの車体と、
車体の少なくとも一部をカバーする装甲システムとを具備し、前記装甲システムは、
相互に関して平行に配向されている複数の表面シートと、
前記複数の表面シートの第１の表面から複数の表面シートの隣接する第２の表面まで延在し、前記第１および前記第２の表面シートを接合する成形されたプレフォームと、
前記第１および前記第２のシートと前記プレフォームとの間に挟まれた装甲材料の複数のタイルとを具備している装甲ビークル。
（態様１７）
前記プレフォームは前記第１の表面シートに隣接する第１のエッジと、側壁とを具備し、前記側壁は第１のエッジから前記側壁から実質的に垂直に延在するフランジまで延在している態様１６記載のビークル。
（態様１８）
前記プレフォームは少なくとも１つのタイルの周縁を囲んでいる態様１６記載のビークル。
（態様１９）
前記プレフォームは複数のタイルの周縁を囲んでいる炭素繊維の複数のパスを有する態様１６記載のビークル。
（態様２０）
前記プレフォームは前記第１の表面シートと一体に形成されている態様１６記載のビークル。