(57)【要約】  特に車両駆動装置のための歯付きチェーン（１）であって、ロッカーピン（４）を介してヒンジ式に互いに接続されている複数の歯付きリンクプレート（２）とカバーリンクプレート（３）とを備えており、ロッカーピン（４）は歯付きチェーン（１）の長手方向に対してほぼ横方向に延びていて、かつ、歯付きリンクプレート（２）及びカバーリンクプレート（３）のロッカーピン開口（５）に配置されており、カバーリンクプレート（３）は歯付きリンクプレート（２）を間に収容する、歯付きチェーン（１）の長手方向両外側に位置するガイドリンクプレートを形成し、ロッカーピン（４）のための各開口（５）を有するリンクプレート湾曲部（１２）と、リンクプレート湾曲部（１２）を結合する上側のリンクプレートウェブ（７）及び下側のリンクプレートウェブ（８）とを備えて形成されており、上側及び下側のリンクプレートウェブ（７，８）の間の領域に開口（６）が形成されており、開口（６）の平面図において、開口（６）の高さ方向においてほぼ同じ長さを有する側面（１２）と、開口の横方向において異なる長さの上面（９）及び下面（１０）とを備えたほぼ台形の形状を有しており、比較的長い上面（９）は上側のリンクプレートウェブ（７）に配設されており、比較的短い下面（１０）は下側のリンクプレートウェブ（７）に配設されている。
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
特に車両駆動装置のための歯付きチェーン（１）であって、ロッカーピン（４）を介してヒンジ式に互いに接続されている複数の歯付きリンクプレート（２）とカバーリンクプレート（３）とを備えており、前記ロッカーピン（４）は前記歯付きチェーン（１）の長手方向に対してほぼ横方向に延びていて、かつ、前記歯付きリンクプレート（２）及び前記カバーリンクプレート（３）のロッカーピン開口（５）内に配置されており、前記カバーリンクプレート（３）は、前記歯付きリンクプレート（２）を介在させるように前記歯付きチェーン（１）の長手方向の両外側に位置するガイドリンクプレートを形成し、前記ロッカーピン（４）のための各開口（５）を有するリンクプレート湾曲部（１２）と、該リンクプレート湾曲部（１２）を結合する上側のリンクプレートウェブ（７）及び下側のリンクプレートウェブ（８）とを備えて形成されており、前記上側及び下側のリンクプレートウェブ（７，８）の間の領域に開口（６）が形成されている、特に車両駆動装置のための歯付きチェーンにおいて、
前記開口（６）は平面図において、前記開口（６）の高さ方向においてほぼ同じ長さを有する側面（１２）と、前記開口の横方向において異なる長さの上面（９）及び下面（１０）とを備えたほぼ台形の形状を有しており、比較的長い上面（９）は前記上側のリンクプレートウェブ（７）に配設されており、比較的短い下面（１０）は前記下側のリンクプレートウェブ（７）に配設されていることを特徴とする、特に車両駆動装置のための歯付きチェーン。
【請求項２】
前記上面（９）は前記開口（６）から前記上側のリンクプレートウェブ（７）に向かって凹状に湾曲して形成されており、前記下面（１０）は前記開口（６）から前記下側のリンクプレートウェブ（８）に向かって凹状に湾曲して形成されていることを特徴とする、請求項１記載の歯付きチェーン。
【請求項３】
前記２つの側面（１２）はほぼ直線状に形成されており、前記２つの側面（１２）と前記上面（９）及び前記下面（１０）との間に夫々、凹状に形成された上側の接続領域（１３）と下側の接続領域（１４）とが設けられていることを特徴とする、請求項１又は２記載の歯付きチェーン。
【請求項４】
前記開口（６）は、前記上側のリンクプレートウェブ（７）が前記開口（６）の高さ方向において最小の幅Ａを有しており、該幅Ａの、前記下側のリンクプレートウェブ（８）の前記開口（６）の高さ方向における最大の幅Ｃに対する比率Ａ／Ｃは、約０．２〜約０．４の範囲の値、特に０．３の値を有していることを特徴とする、請求項１から３までのいずれか一項記載の歯付きチェーン。
【請求項５】
前記ロッカーピン開口（５）は、前記開口（６）の高さ方向において前記開口（６）寄りの上側及び下側の前記ロッカーピン開口（５）の領域に夫々、前記開口（６）に向かって外方に配向された第１の曲率半径を備える凹状の切欠き（１６）を有しており、前記ロッカーピン開口（５）は、前記切欠き（１６）の間の領域において前記開口（６）に向かって第２の曲率半径を備えて凹状に湾曲して形成されており、前記第１の曲率半径は前記第２の曲率半径よりも小さく設定されていることを特徴とする、請求項１から４までのいずれか一項記載の歯付きチェーン。
【請求項６】
前記ロッカーピン開口（５）と前記開口（６）との間に夫々、前記上側のリンクプレートウェブ（７）と前記下側のリンクプレートウェブ（８）とを結合する結合ウェブ（１７）が形成されており、前記開口（６）に向かって配向されている前記結合ウェブ（１７）の側方領域は、前記開口の高さ方向に対して、約８〜約１２°の範囲の値、特に約１０°の値の角度（α）を成していることを特徴とする、請求項１から５までのいずれか一項記載の歯付きチェーン。
【請求項７】
前記結合ウェブ（１７）は前記ロッカーピン開口（５）の上側の切欠きの領域及び前記上側の移行領域（１３）において、前記ロッカーピン開口（５）の第１及び第２の曲率半径部と、前記ロッカーピン開口（５）寄りの前記開口（６）の側面との間に幅Ｂ１を有しており、前記結合ウェブ（１７）は前記下側の切欠きの領域及び前記下側の移行領域（１４）において、前記ロッカーピン開口（５）の第１及び第２の曲率半径部と、前記ロッカーピン開口（５）寄りの前記開口の側面との間に幅Ｂ２を有しており、比率Ｂ１／Ｂ２が約０．３〜約１．２の範囲の値、特に０．９の値を有していることを特徴とする、請求項６記載の歯付きチェーン。
【請求項８】
前記開口（６）は、該開口（６）の横方向において見て、前記上側の移行領域（１３）の間に幅Ｆ１を有しており、かつ、前記下側の移行領域（１４）の間に幅Ｆ２を有しており、比率Ｆ１／Ｆ２が約１．０〜約１．３の範囲の値、特に１．１９の値を有していることを特徴とする、請求項３から７までのいずれか一項記載の歯付きチェーン。
【請求項９】
前記開口（６）は該開口（６）の高さ方向において見て、前記歯付きチェーン（１）の約０．６倍のピッチＰに相当する高さＤを有していることを特徴とする、請求項１から８までのいずれか一項記載の歯付きチェーン。
【請求項１０】
前記開口（６）は、該開口（６）の高さ方向において見て、前記上側の移行領域（１３）と前記下側の移行領域（１４）との間に間隔Ｅを有しており、比率Ｅ／Ｄが約０．１〜約１．０の範囲の値、特に０．５６７の値を有することを特徴とする、請求項９記載の歯付きチェーン。
【請求項１１】
前記開口（６）と前記ロッカーピン開口（５）とを接続する付加的な開口（１８）が設けられていることを特徴とする、請求項１から１０までのいずれか一項記載の歯付きチェーン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の上位概念部に記載の、ロッカーピンを介してヒンジ式に互いに接続されている複数の歯付きリンクプレートとカバーリンクプレートとを備えた、特に車両駆動装置のための歯付きチェーンに関する。
【０００２】
上記歯付きチェーンは、例えばトランスファケースにおいて使用することができるか、又は、最も一般的には軸と軸との間を連結する伝動装置において使用することができる。
【０００３】
上記歯付きチェーンにおいては、歯付きチェーンをその循回方向に対して横方向に案内する必要があるので、種々異なるリンクプレートタイプが使用されている。この目的のために、いわゆるガイドリンクプレート又はカバーリンクプレートがチェーンに組み込まれている。歯付きチェーンが外側で案内されている場合、ガイドリンクプレート又はカバーリンクプレートには進入ウェブが備え付けられている。進入ウェブは歯付きチェーンと協働するチェーンホイールから側方に突出している。
【０００４】
上記ガイドリンクプレートの場合、ガイドリンクプレートの強度は内側の歯付きチェーンとは実質的に異なっていないということに配慮する必要がある。したがって、実質的な相違がある場合には、ガイドリンクプレート又はカバーリンクプレートは比較的高い引張力を担うので、比較的高い応力が応力に関して臨界的な領域、つまりカバーリンクプレートと、ロッカーピン開口内に圧入されているロッカーピンとの間の接触領域においてもたらされる。これにより、亀裂形成という危険が、ロッカーピンによって過剰に加圧される領域に生じる。この問題を解決するために、公知のガイドリンクプレートは上側及び下側のリンクプレートウェブの間の領域に開口を有している。この開口は、カバーリンクプレートの強度の低下を招く。
【０００５】
上記ガイドリンクプレートについては、先行技術において既に複数の例が公知になっている。このため、米国特許第５３４５７５３号において、上側及び下側のリンクプレートウェブの間の領域に、互いに接続されていて、凸状又は凹状に形成された複数の湾曲セグメントから構成されている開口を有するガイドリンクプレートが公知になっている。公知のカバーリンクプレートの場合、上側のリンクプレートウェブは、下側のリンクプレートウェブよりも大きな幅を有しているので、不均等な引張力分布が生じ、上側のリンクプレートウェブが下側のリンクプレートウェブよりも著しく大きな引張力を受け止める。
【０００６】
さらに、凹状又は凸状に形成された複数の湾曲セグメントを備えた開口の構成により、このような開口を簡単に製造することはできない。一般的に、このようなカバーリンクプレートは打抜き工具によって製造される。内側の開口の打抜き加工時には開口の複雑な構成に基づき、開口の縁領域の歪み若しくはリンクプレートの変形が生じる。
【０００７】
同様の問題を、米国特許第６１７１２０９号において公知のカバーリンクプレートが有している。このカバーリンクプレートは骨に似た開口を有しており、交番する凸状又は凹状の湾曲セグメントに基づき同様に簡単には製造することができない。
【０００８】
さらに、米国特許第５１７６５８６号において次のようなカバーリンクプレートが公知になっている。このカバーリンクプレートの開口はロッカーピン開口の間に、長く延びた楕円の構成を有しており、上側のリンクプレートウェブは下側のリンクプレートウェブよりも基本的に広幅に形成されている。つまり、結果としてやはり不均一な引張力分布が生じ、ロッカーピン開口の応力に関して臨界的な個所がやはり不均一に加圧され、ロッカーピンとロッカーピン開口との間のコンタクトゾーンから亀裂発生の危険が生じる。
【０００９】
つまり公知のカバーリンクプレートが有する問題は、カバーリンクプレートの強度に基づき、歯付きチェーンに不均一な応力分布が生じることにある。
【００１０】
したがって本発明の目的は、公知のカバーリンクプレートを備えた歯付きチェーンの場合と比べて、応力に関して臨界的な個所の領域において、均一な応力分布をもたらすカバーリンクプレートを備えた歯付きチェーンを提供することである。
【００１１】
上記目的を達成するために本発明は、請求項１に記載の特徴を有している。有利な構成は他の請求項に記載した。
【００１２】
本発明は、特に車両駆動装置のための歯付きチェーンであって、ロッカーピンを介してヒンジ式に互いに接続されている複数の歯付きリンクプレートとカバーリンクプレートとを備えており、ロッカーピンが歯付きチェーンの長手方向に対してほぼ横方向に延在し、歯付きリンクプレート及びカバーリンクプレートのロッカーピン開口に配置されており、カバーリンクプレートは、歯付きリンクプレートを介在させるように歯付きチェーンの長手方向の両外側に位置するガイドリンクプレートを形成し、ロッカーピンのための各開口を有するリンクプレート湾曲部と、このリンクプレート湾曲部を結合する上側及び下側のリンクプレートウェブとを備えて形成されており、上側及び下側のリンクプレートウェブの間の領域に開口が形成されており、この開口は平面図において、開口の高さ方向にほぼ同じ長さを有する側面と、開口の横方向において異なる長さの上面と下面とを備えたほぼ台形の形状を有しており、比較的に長い上面は上側のリンクプレートウェブに配設されており、比較的に短い下面は下側のリンクプレートウェブに配設されているようになっている。
【００１３】
つまり本発明は、開口の特別な形状が上側及び下側のリンクプレートウェブと相俟って、歯付きチェーンの互いに隣り合って配置されているジョイント間の力伝達をもたらす。この力伝達は、上記公知のカバーリンクプレートを備えた公知の歯付きチェーンと比較して、ロッカーピンとロッカーピン開口とのコンタクトゾーンにおける上側及び下側の応力に関して臨界的な個所の間におけるほぼ均一な応力分布をもたらす。
【００１４】
カバーリンクプレートの台形状の切欠き又は開口の、各ロッカーピン開口寄りに配設されている側面は夫々、ほぼ同じ長さを有していて、上側のリンクプレートウェブに配設されている上面は、下側のリンクプレートウェブに配設されている開口の下面よりも長く形成されている。開口の台形の形状が、ロッカーピンとカバーリンクプレートのロッカーピン開口との上側及び下側のコンタクトゾーンの領域における極めて良好なほぼ均一の圧縮応力の分布をもたらすことが判った。またこのほぼ均一の分布により、加圧状態において、コンタクトゾーンに隣接する個所よりも大きな亀裂という可能性がコンタクトゾーンの唯一の個所から生じることはなくなる。つまり、歯付きチェーンの故障の可能性は減少し、ひいては本発明に係る歯付きチェーンの寿命は延びる。
【００１５】
本発明の有利な構成によれば、開口の上面は開口から上側のリンクプレートウェブに向かって凹状に湾曲して形成されており、下面は開口から下側のリンクプレートウェブに向かって同様に凹状に湾曲して形成されている。本構成により、上側及び下側のリンクプレートウェブの幅の減少がもたらされ、ひいてはカバーリンクプレートの強度の低下に繋がるようになり、さらにカバーリンクプレートがカバーリンクプレートの内側に配置されている歯付きリンクプレートよりも明らかに大きな引張力を不都合に吸収せず、ひいてはコンタクトゾーンの応力に関して臨界的な個所の領域におけるカバーリンクプレートの損傷という危険性が減少するようになっている。
【００１６】
本発明の別の構成によれば、開口の両側面はほぼ直線状に形成されており、両側面と上面及び下面との間に夫々、開口から外方に見て凹状に形成された上側及び下側の接続領域を有している。本構成により、亀裂形成の危険性をさらに促進することがある応力集中が開口の角領域に生じることはなくなる。
【００１７】
本発明の別の構成によれば、カバーリンクプレートの開口は、上側のリンクプレートウェブが開口の高さ方向に見て最小の幅Ａを有しており、下側のリンクプレートウェブが開口の高さ方向に見て最大の幅Ｃを有しており、比率Ａ／Ｃが約０．２〜約０．４の範囲の値、特に０．３の値を有している。上記比率の値を有する本発明に係るカバーリンクプレートにおいて、ロッカーピンとロッカーピン開口との間の臨界的なコンタクトゾーンの領域に、調整された応力分布を達成可能であることが判った。
【００１８】
本発明のさらに別の構成によれば、ロッカーピン開口は開口の高さ方向において、開口寄りのロッカーピン開口の上側及び下側の領域に夫々、外方にかつ開口に向かって配向されている、第１の曲率半径を備えた凹状の切欠きを有しており、これらの切欠きの間の領域においてロッカーピン開口は第２の曲率半径を備えて開口に向かって凹状に湾曲して形成されている。本構成において、第１の曲率半径は第２の曲率半径よりも小さく設定されている。上記切欠きを備えたロッカーピン開口の構成により、ロッカーピンはチェーンホイールを中心とした歯付きチェーンの循環時に待避空間（Ausweichraum）を有しており、ロッカーピンとロッカーピン開口との間の局地的に高い応力ピークを伴う不都合な応力形成に繋がらないようになる。
【００１９】
本発明のさらに別の構成によれば、ロッカーピン開口と開口との間には夫々、上側のリンクプレートウェブと下側のリンクプレートウェブとを結合する結合ウェブが形成されているようになっている。この結合ウェブの、開口に向かって配向されている側面領域は、開口の高さ方向に対して約８〜約１２°の範囲の値、特に約１０°の値の角度αを成している。この角度範囲は同様に、局地的な応力ピークの形成を回避し、結合ウェブの領域及びロッカーピン開口において調整された応力分布を達成するために有利であることが判った。本構成において結合ウェブは上側のリンクプレートウェブと下側のリンクプレートウェブとの間の領域においてほぼ同じ幅を有していて、結合ウェブは開口の高さ方向に見て上側のリンクプレートウェブと下側のリンクプレートウェブとの間における結合ウェブの長手方向の延在に沿って、約２０％だけ幅に関して変化する。
【００２０】
結合ウェブは上側の切欠きの領域及び上側の接続領域において、ロッカーピン開口の第１及び第２の曲率半径部とロッカーピン開口寄りの開口の側面との間に幅Ｂ１を有しており、また、結合ウェブは下側の切欠きの領域及び下側の移行領域において、ロッカーピン開口の第１及び第２の曲率半径部とロッカーピン開口寄りの開口の側面との間に幅Ｂ２を有していることに基づいて、比率Ｂ１／Ｂ２は約０．８〜約１．２の範囲の値、特に０．９の値を設定することができる。この値の範囲も、臨界的なコンタクトゾーンの領域における調整された応力分布の達成を考慮して有利であると判った。
【００２１】
つまりロッカーピン開口は夫々、第１及び第２の曲率半径部の間に夫々、上側及び下側の移行領域を有している。本発明のさらに別の構成によれば、開口は開口の横方向において見て、２つのロッカーピン開口の２つの上側の移行領域の間に幅Ｆ１を有しており、２つの下側の移行領域の間の領域に幅Ｆ２を有しており、比率Ｆ１／Ｆ２は約１．０〜約１．３の範囲の値、特に１．１９の値を占める。
【００２２】
さらに、開口の高さ方向に見て開口の高さＤは、歯付きチェーンの約０．６倍のピッチＰに相当する値を有していると有利であることが判った。さらに開口は高さ方向に見て、上側及び下側の上記移行領域の間の間隔Ｅを有しており、比率Ｅ／Ｄは本発明によれば、約０．１〜約１．０の範囲の値を有しており、０．５６７の値が特に有利であることが判った。
【００２３】
最後に、本発明のさらに別の構成によれば、開口とロッカーピン開口とは、これら各開口を接続する付加的な開口によって接続されているので、ロッカーピン開口の輪郭及び開口の輪郭によりほぼ規定された一体の開口がもたらされる。この一体の開口は特に１つの部材から成る打抜きポンチによって製造されるので有利である。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】歯付きリンクプレートと、歯付きチェーンの長手方向両外側に配置されているカバーリンクプレートとを備えた、本発明に係る歯付きチェーンの一実施の形態の平面図である。
【図２】本発明に係る歯付きチェーンのカバーリンクプレートを示す図である。
【図３】図２に示したカバーリンクプレートとは別のカバーリンクプレートを示す図である。
【図４】幾何学的な比率を説明するための事項を記載した、図２のカバーリンクプレートの拡大図である。
【図５】幾何学的な比率を説明するための別の事項を記載した、図４と類似の図である。
【図６】幾何学的な比率を説明するためのさらに別の事項を記載した、図５と類似の図である。
【００２５】
以下に、本発明を図面に基づき詳細に説明する。
【００２６】
図１に、互いにずらして配置された、内側に位置する複数の歯付きリンクプレート２と、長手方向Ｌにおいて歯付きチェーン１の両側に配置されている複数のカバーリンクプレート又はガイドリンクプレート３とを備えた歯付きチェーン１を上から見た図を示す。歯付きリンクプレート２とカバーリンクプレート３とは夫々、歯付きチェーン１の長手方向に対してほぼ横方向に配置されているロッカーピン４を介してヒンジ式に揺動可能に互いに接続されている。
【００２７】
カバーリンクプレート３の構成については図２に詳細に示す。
【００２８】
カバーリンクプレート３は、上記ロッカーピン４が配置されているロッカーピン開口５を有している。歯付きチェーン１の長手方向Ｌにおいて相前後して配置されている２つのロッカーピン開口５の間には開口６が配置されている。この開口６はカバーリンクプレート３を側方から見て台形状に形成されている（カバーリンクプレート３が平坦な表面に置かれている場合、図面はカバーリンクプレート３の平面図にも相当する）。
【００２９】
開口６は上側のリンクプレートウェブ７に配設されている上面９と、下側のリンクプレートウェブ８に配設されている下面１０とを有している。上側のリンクプレートウェブ７と下側のリンクプレートウェブ８とは２つのリンクプレート湾曲部１１を結合する。これらのリンクプレート湾曲部１１にはロッカーピン開口５が形成されている。上面９と下面１０とに夫々接続領域が接続している。これらの接続領域は上面９と下面１０とを開口６の直線状に形成された側面１２に接続する。
【００３０】
上側の接続領域１３は上面９を側面１２に接続し、下側の接続領域１４は下面１０を側面１２に接続し、開口６から見て、接続領域１３，１４は外側に向かって凹状に湾曲して形成されている。
【００３１】
進入ウェブ１５はチェーンホイール（図示せず）を介した循回時に、歯付きチェーン１の側方への滑落を防ぐ。ロッカーピン開口５は夫々、上側のリンクプレートウェブ７及び下側のリンクプレートウェブ８寄りの面に、開口６及びリンクプレートウェブ７，８に向かって凹状に湾曲して形成された切欠き１６を有している。
【００３２】
ロッカーピン開口５と開口６との間には夫々、結合ウェブ１７が形成されている。これらの結合ウェブ１７の側方における一方の面は開口６の側面１２によって画成され、他方の面はロッカーピン開口５によって画成される。
【００３３】
図３にカバーリンクプレート３の別の実施の形態を示す。この別の実施の形態は、開口６及びロッカーピン開口５に対して付加的に、これらの開口を接続する２つの別の開口１８が設けられて、貫通開口がもたらされている点で、図２に示したカバーリンクプレート３とは実質的に異なる。また、本実施の形態の主たる開口は同様に台形状に形成された開口６である。貫通開口は、製造時に打抜き加工のための唯一のポンチだけが必要になる。別の図において、特に開口６と結合ウェブ１７との幾何学的な関係について説明するために図２に示したカバーリンクプレート３について詳細に述べる。
【００３４】
図４の拡大図に明示するように、ロッカーピン開口５は、ロッカーピン開口５から出発して第１の曲率半径を持って形成されている凹状の切欠き１６を有し、同様に開口６に向かって、とりわけ符号１９の領域において、第２の曲率半径を持って凹状に形成されている。第１の曲率半径は第２の曲率半径よりも実質的に小さい。第１の曲率半径から第２の曲率半径へ、そしてまた第１の曲率半径への移行領域は夫々、移行領域２０若しくは移行領域２１である。移行領域２０，２１においてはロッカーピン４の転動時に高い圧縮応力が発生する。
【００３５】
図４に示すように、結合ウェブ１７は開口６の高さ方向に対して相対的に約１０°の角度αだけ傾斜している。結合ウェブ１７は上側の移行領域２０において幅Ｂ１を有しており、下側の移行領域２１において幅Ｂ２を有している。図示の実施の形態においては、幅Ｂ２に対する幅Ｂ１の比率Ｂ１／Ｂ２は約０．９である。
【００３６】
上側のリンクプレートウェブ７は長手方向Ｌに対して横方向に幅Ａを有しており、下側のリンクプレートウェブ８は幅Ｃを有している。本実施の形態においては比率Ａ／Ｃは約０．３である。
【００３７】
図５には、幾何学的な関係を説明するために別の記載事項と共に開口６を示す。図５から容易に判るように、開口６は開口の幅方向に見て、ロッカーピン開口５の上側の移行領域２０の間に幅Ｆ１を有し、かつ、下側の移行領域２１の少し下側に幅Ｆ２を有している。比率Ｆ１／Ｆ２は、本実施の形態のカバーリンクプレート３においては１．１９の値を有している。幅Ｆ１のための測定高さ位置を起点に、幅Ｆ２は幅Ｆ１のための測定高さから間隔Ｅだけ下側において測定される。開口６は高さ方向に見て高さＤを有し、間隔Ｅと高さＤとの比率Ｅ／Ｄの値は、本実施の形態においては０．５６７である。高さＤは約０．６Ｐに相当する。本発明においてＰは歯付きチェーン１のピッチを表すものである。
【００３８】
開口６に、図６に示した台形２２に基づいて詳細に輪郭付けすることができる。上面９に線分Ｇ１が接し、下面１０に線分Ｇ２が接する。これら２つの線分の間隔は上記高さＤに相当する。これら２つの線分の長さは夫々、２つの側面１２に接している線分２３との交点間で測定される。比率Ｇ１／Ｇ２は本実施の形態においては約１．３８である。この比率の値が約１〜約１．５であると有利であることが判った。
【００３９】
カバーリンクプレート３は全高Ｈを有している。カバーリンクプレート３の全高Ｈに対する開口６の高さＤの比率Ｄ／Ｈは、本実施の形態においは約０．５２である。０．３〜０．８の範囲の値が有利であることが判った。
【００４０】
台形２２の２つの平行の面の間に中心線２４を引く場合、中心線２４は全カバーリンクプレート３の中心線２５に対して間隔Ｊを有している（中心線２４はピッチ平面、つまり真っ直ぐなチェーンストランド（Kettentrum）におけるヒンジ接触点の接続部に一致する）。この間隔ＪはピッチＰの約２〜約５％である。
【００４１】
本発明に係る歯付きチェーンは、カバーリンクプレートの強度に関して所望に影響を与えることができるので、歯付きリンクプレートとカバーリンクプレートとの間に均一な力分布が達成されていることを特徴とする。カバーリンクプレートの開口は台形状の構成を有しており、応力に関して臨界的な個所において調整された応力分布がもたらされる。
【００４２】
具体的に記載したカバーリンクプレートを備えた歯付きチェーンの本発明に係る構成は、公知の歯付きチェーンと比較して、材料の節約、ひいては歯付きチェーンの減量に繋がる。結合ウェブはほぼ同一の幅を有している。これによりロッカーピンのロッカーピン開口への均等な圧入が達成される。さらに開口を介して、内側に位置するカバーリンクプレート及びロッカーピンへの良好な油供給を達成することができる。これにより本発明に係る歯付きチェーンの磨耗を減じることができ、ひいては歯付きチェーンの寿命を延長することができる。
【００４３】
その他、個々に詳細に説明しなかった本発明の特徴に関しては、特許請求の範囲及び図面に記載する。
【符号の説明】
【００４４】
１  歯付きチェーン、  ２  歯付きリンクプレート、  ３  カバーリンクプレート、  ４  ロッカーピン、  ５  ロッカーピン開口、  ６  開口、  ７  上側のリンクプレートウェブ、  ８  下側のリンクプレートウェブ、  ９  上面、  １０  下面、  １１  リンクプレート湾曲部、  １２  側面、  １３  上側の接続領域、  １４  下側の接続領域、  １５  進入ウェブ、  １６  切欠き、  １７  結合ウェブ、  １８  開口、  １９  領域、  ２０，２１  移行領域、  ２２  台形、  ２３  線分、  ２４  台形の中心線、  ２５  カバーリンクプレートの中心線、  Ｌ  長手方向、  Ａ，Ｃ，Ｂ１，Ｂ２  幅、  Ｄ  高さ、  Ｆ１，Ｆ２  幅、  Ｇ１，Ｇ２  線分、  Ｊ  間隔、  α  角度
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【国際調査報告】
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