(57)【要約】【課題】内燃機関の内部爆発時に発生する炎を排出過程で吸収・分散させて相殺するアレストが配設される内燃機関カバーを提供すること。【解決手段】内燃機関のエンジン部のカバー１０の上部中央にアレストのシート部１１を一体に形成し、前記シート部１１には、中央に貫通孔１２、上内周縁にＯリング溝１３及び多数の係合孔１４、そして外周縁に載置部１５を形成して、前記シート部１１の上部中央に、Ｏリング溝１３に嵌入するＯリング２１、ディスク２２、弾性バネ２３、係合孔１４に係止される締付ボルト２５及び外周縁の載置部１５に載置されるアレスト板材を積み重ねたアレスト板材部３０を直接的に配設し、上部のカバー板３５を組み付けた後、カバー板の上部から締付ボルト２５の上部にナット２８を締め付けて内燃機関のカバーとアレストを相互固着することを特徴とする炎噴出防止アレスト配設用内燃機関カバー。本発明によれば、従来のようにアレストを別途に組み立てた後にカバーに組み付けるのではなく、エンジン部のカバーに直接的に組み付けることから、組立て作業性が向上するだけではなく、アレスト部品の交替作業が簡単に行える。【選択図】図３
2012511667.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
アレストが配設される内燃機関のエンジン部カバーにおいて、
前記内燃機関のエンジン部カバー（１０）は、上部中央にアレストのシート部を一体に形成してカバーの上部にアレストを直接的に組み付けるように構成されることを特徴とする炎噴出防止アレスト配設用内燃機関カバー。
【請求項２】
前記カバー（１０）のシート部（１１）には、中央に貫通孔（１２）、上内周縁にＯリング溝（１３）及び多数の係合孔（１４）、そして外周縁に載置部（１５）を形成して、前記シート部（１１）の上部中央に、Ｏリング溝（１３）に嵌入するＯリング（２１）、ディスク（２２）、弾性バネ（２３）、係合孔（１４）に係止される締付ボルト（２５）及び外周縁の載置部（１５）に載置されるアレスト板材を積み重ねたアレスト板材部（３０）を直接的に配設し、上部のカバー板（３５）を組み付けた後、カバー板の上部から締付ボルト（２５）の上部にナット（２８）を締め付けて内燃機関のカバーとアレストを相互固着することを特徴とする請求項１に記載の炎噴出防止アレスト配設用内燃機関カバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は内燃機関の内部爆発時に発生する炎を排出過程で吸収・分散させて相殺するアレストが配設される内燃機関カバーに係り、さらに詳しくは、アレストシートを内燃機関のカバーに一体に形成して、アレストを別途に組み立ててカバーに組み付けるのではなく、カバーに直接的に組み付けることから、組立て作業性が向上するだけではなく、アレスト部品の交替作業が簡単に行える炎噴出防止アレスト配設用内燃機関カバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、船舶などに用いられる内燃機関は、燃料の燃焼により発生する高温・高圧のガスを多数のシリンダーからなるエンジン部における発生動力により機械的な運動エネルギーに切り換える。
【０００３】
かような内燃機関のエンジン部は、高温・高圧のガスにより比較的に高い内部温度及び圧力を維持する。
【０００４】
このとき、内部圧力が規定圧力（通常、０．０３〜０．０５ｋｇ／ｃｍ２）を上回ると、その上回った圧力分だけ内部ガスを外部に流出させて正常圧力を維持している。
【０００５】
これは、上述した過圧に起因して前記エンジン部の内部において爆発事故が発生したときに、外部周辺の装置はもちろん、人命被害を引き起こすためである。
【０００６】
また、上述のごとき内燃機関のエンジン部などにおいて爆発事故が発生したときに内部の炎が外部に噴出されることを遮断するために、内燃機関に炎噴出防止用アレストなどを配設している。
【０００７】
この種のアレスト１は、図１及び図２に示すように、中央に貫通孔２ａを有するシート２と前記シートの上部のカバー板３との間の中央にはシートの貫通孔２ａを弾性バネ４により付勢して遮断するディスク５をＯリング６により気密に配設し、且つ、外周縁にはアレスト板材を積み重ねたアレスト板材部７を配設して、前記カバー板３及びシート２を多数の締付ボルト８により係合させて組み立てられる。
【０００８】
また、このようにして組立てられたアレスト１は、内燃機関のエンジン部を構成するカバー１００の上部に組み付けられる。
【０００９】
すなわち、このアレスト１は、前記アレスト１に挿通される取付ボルト９によりエンジン部のカバー１００の係合孔１１０に係止されて組み付けられる。
【００１０】
このようにして組み付けられるアレスト装置は、エンジン部の内部爆発による炎をディスク４が１次的に緩衝した後に外周縁のアレスト板材部７において吸収・分散させて相殺することにより、内燃機関の周辺装置の被害や人命被害の危険性が防がれるようになっている。
【００１１】
ところが、前記従来のアレストは、別途に組立てられた状態でエンジン部のカバーに組み付けられるため、作業性が悪いという問題点がある。
【００１２】
特に、別途に組立てられたアレスト１の上部から取付ボルト９を嵌め込んでエンジン部のカバー１０に組み付ける作業が極めて煩雑であり、しかも、アレストの内部部品を交替する作業に際しては、まず、エンジン部のカバーからアレスト１を取り外した後に、さらに前記アレストを分解してアレストの内部部品を交替することを余儀なくされるため作業性が低下するなどの問題点がある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
本発明は上述した従来の技術が有する諸問題点を解消するためになされたものであり、その目的は、アレストシートを内燃機関のカバーに一体に形成して、アレストを別途に組み立ててカバーに組み付けるのではなく、カバーに直接的に組み付けることから、組立て作業性が向上するだけではなく、アレスト部品の交替作業が簡単に行える結果、使い勝手がよくなる炎噴出防止アレスト配設用内燃機関カバーを提供するところにある。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上述した目的は、内燃機関のエンジン部カバーの上部中央にアレストのシート部を一体に形成してカバーの上部にアレストを直接的に組み付け、前記シート部には、中央に貫通孔、上内周縁にＯリング溝及び多数の係合孔、そして外周縁に載置部を形成して、前記シート部の上部中央に、Ｏリング溝に嵌入するＯリング、ディスク、弾性バネ、係合孔に係止される締付ボルト及び外周縁の載置部に載置されるアレスト板材を積み重ねたアレスト板材部を直接的に配設し、上部のカバー板を組み付けた後、カバー板の上部から締付ボルトの上部にナットを締め付けて内燃機関のカバーとアレストを相互固着することにより達成される。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、内燃機関の内部爆発時に発生する炎を排出過程で吸収・分散させて相殺するアレストシートを内燃機関のカバーに一体に形成して、アレストを別途に組み立ててカバーに組み付けるのではなく、カバーに直接的に組み付けることから、組立て作業性が向上するだけではなく、アレスト部品の交替作業が簡単に行える結果、使い勝手がよくなるという効果が奏される。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】従来の内燃機関のカバーにアレストを組み付ける構造を示す断面図である。
【図２】図１の内燃機関カバーを示す正面図である。
【図３】本発明の内燃機関カバーを示す正面図である。
【図４】図３の断面図せある。
【図５】本発明の内燃機関カバーにアレストを組み付ける構造を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、添付図面に基づき、本発明の好適な実施形態を詳述する。
【００１８】
本発明に係る炎噴出防止アレスト配設用内燃機関カバーは、内燃機関のエンジン部のカバーにアレストのシート部を一体に形成して、前記カバーにアレストを直接的に組み付けるように提供される。
【００１９】
すなわち、本発明は、図３から図５に示すように、アレストが配設される内燃機関のエンジン部カバーにおいて、前記カバー１０は、上部中央にアレストのシート部１１を一体に形成するが、前記シート部１１には、中央に貫通孔１２、上内周縁にＯリング溝１３及び多数の係合孔１４、そして外周縁に載置部１５を形成して、前記シート部１１の上部中央に、Ｏリング溝１３に嵌入するＯリング２１、ディスク２２、弾性バネ２３、係合孔１４に係止される締付ボルト２５及び外周縁の載置部１５に載置されるアレスト板材を積み重ねたアレスト板材部３０を直接的に配設し、上部のカバー板３５を組み付けた後、カバー板の上部から締付ボルト２５の上部にナット２８を締め付けて内燃機関のカバーとアレストを相互固着する。
【００２０】
このとき、前記締付ボルト２５は、上下端に係合部２６、２６を形成して、下係合部がカバーのシート部１１の係合孔１４に係止され、上係合部がアレストのカバー板３５に取り付けられた後に、ナット２８を締め付けるように構成される。
【００２１】
また、前記アレスト板材部３０は種々に形成され得る。本発明においては、炎を案内する案内孔を有する板材を多層に積み重ねて構成するが、前記炎を案内する案内孔の形状に応じて炎を吸収・分散させて相殺する効果が得られる限り、いかなる構造も採用可能である。
【００２２】
未説明符号１５ａは、載置部１５に凹設された凹溝を示す。
【００２３】
以下、このように構成される本発明に係る炎噴出防止アレスト配設用内燃機関カバーの作動及び作用について説明する。
【００２４】
本発明は、内燃機関のエンジン部のカバーにアレストのシートを一体に形成して、前記カバーにアレストを直接的に組み付けるように提供される。
【００２５】
より具体的に、内燃機関のエンジン部カバー１０の上部にアレストのシート部１１を一体に形成する。
【００２６】
このようにして一体に形成されたシート部１１には上内周縁の油溝１２にＯリング２１を嵌め込み、その上部にディスク２２及び弾性バネ２３を載置する。
【００２７】
また、係合孔１４に締付ボルト２５の下係合部２６を係止する。
【００２８】
さらに、前記シート部の上外周縁に形成された載置部１５にはアレスト板材を積み重ねたアレスト板材部３０を直接的に配設する。
【００２９】
このようにエンジン部カバー１０の上部に一体に形成されたアレストのシート部１１にアレストの各部品を載置した後には、上部にカバー板３５を組み付ける。
【００３０】
このとき、前記カバー板３５に穿設された取付孔に既設の締付ボルト２５の上係合部２６を嵌め込んでナット２８を締め付けて内燃機関のカバーとアレストを相互固着する。
【００３１】
このようにしてエンジン部カバー１０の上部に一体に形成されたアレストのシート部１１にアレストを一体に取り付けることが可能となる。
【００３２】
このようにして配設された本発明のアレストは、エンジン部の内部爆発による炎をディスク２２が一次的に緩衝した後に外周縁のアレスト板材部３０において吸収・分散させて相殺することから、内燃機関の周辺装置の被害や人命被害の危険性が防がれる。
【００３３】
また、本発明のアレストは、内部部品を交替したい場合に、ナット２８を緩めてカバー板３５のみを取り外せばよいため、内部部品、アレスト板材部３０、Ｏリング２１、ディスク２２、弾性バネ２３などを手軽に交替することが可能となる。
【符号の説明】
【００３４】
１０：カバー、
１１：シート部、
１２：貫通孔、
１３：油溝、
１４：係合孔、
１５：載置部、
２１：Ｏリング、
２２：ディスク、
２３：弾性バネ、
２５：締付ボルト、
２６：係合部、
３０：アレスト板材部、
３５：カバー板、
【図１】
2012511667.tif 000003
【図２】
2012511667.tif 000004
【図３】
2012511667.tif 000005
【図４】
2012511667.tif 000006
【図５】
2012511667.tif 000007
【国際調査報告】
2012511667.tif 000008
2012511667.tif 000009
2012511667.tif 000010
2012511667.tif 000011