(57)【要約】  本発明は、高強度構造部材（２）のための細長い支柱（２０）に関する。支柱（２０）は、支柱（２０）が延びている長手方向に対して横方向に作用する曲げ力を吸収するように設計される。支柱（２０）は、支柱（２０）の細長い空洞部（２８）を少なくとも部分的に内包する壁（２６）を備えている。曲げ力の少なくとも一部を補強構造物（３６；３８）が吸収できるように、補強構造物（３６；３８）が、空洞部（２８）の内部に、長手方向に延びている方向に対して横方向に設けられる。補強構造物（３６；３８）は、壁（２６）と一体をなすように設計され、壁（２６）および補強構造物（３６；３８）は、ともに、融解可能な物質を含有する。
2012500899.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
高強度構造部材（２）のための細長い支柱（２０）であって、
支柱（２０）は、支柱（２０）が延びている長手方向に対して横方向に作用する曲げ力を吸収するように設計され、
支柱（２０）は、
支柱（２０）の細長い空洞部（２８）を少なくとも部分的に内包する壁（２６）と、
曲げ剛性を改善するために、空洞部（２８）の内部に、上記長手方向に延びている方向に対して横方向に設けられた補強構造物（３６；３８）とを備え、
補強構造物（３６；３８）は、壁（２６）と一体的に形成され、
壁（２６）および補強構造物（３６；３８）は、ともに、融解可能な物質で形成されている、支柱（２０）。
【請求項２】
上記補強構造物（３６；３８）が、ディスク形状を有するように設計される、請求項１に記載の支柱（２０）。
【請求項３】
上記空洞部（２８）が、支柱（２０）を囲む媒体に空洞部を連結する、少なくとも１つの開口部（４４；４６）を有する、請求項１または２に記載の支柱（２０）。
【請求項４】
上記少なくとも１つの開口部（４４；４６）が、融解可能な物質を含有する、支柱（２０）を製造するために必要な粒状物を、空洞部（２８）から排出できるような寸法を有する、請求項３に記載の支柱（２０）。
【請求項５】
上記少なくとも１つの開口部（４４）が、補強構造物（３６；３８）に設けられている、請求項３または４に記載の支柱（２０）。
【請求項６】
上記壁（２６）が、少なくとも１つのサブ領域において湾曲している、請求項１〜５のいずれか一項に記載の支柱（２０）。
【請求項７】
上記壁（２６）の厚さ（３５）が局所的に変化する、請求項１〜６のいずれか一項に記載の支柱。
【請求項８】
上記融解可能な物質が、ステンレス鋼、工具鋼、チタン、アルミニウム、コバルト、ニッケル、およびこれらの物質の合金または混合物を含む群のうちの少なくとも１つの物質を含有する、請求項１〜７のいずれか一項に記載の支柱（２０）。
【請求項９】
請求項１〜８のいずれか一項に記載の支柱（２０）を有する構造部材（２）であって、
構造部材（２）は支柱（２０）と一体的に形成され、
構造部材（２）は少なくとも２つの受け口装置（４；６）を備え、
一方の受け口装置（６）に作用する力が発生すると、当該力は、支柱（２０）で曲げ力を発生させながら、もう一方の受け口装置（４）に伝えられる、構造部材（２）。
【請求項１０】
上記構造部材（２）が、生体工学的な側面に応じて位相幾何学的に最適化されている、請求項９に記載の構造部材（２）。
【請求項１１】
構造的支持部（３０）が、上記支柱（２０）の壁（２６）に接続され、
支柱（２０）に発生する曲げ力が補強構造物（３８）によって構造的支持部（３０）に加えられ、補強構造物（３８）の設置によって、支柱（２０）がいかなる屈曲をも起こしにくくなるように、支柱（２０）の空洞部（２８）の内部の補強構造物（３８）が構成されている、請求項９または１０に記載の構造部材（２）。
【請求項１２】
請求項９〜１１のいずれか一項に記載の構造部材（２）を、航空機における用途に用いる使用方法。
【請求項１３】
生成的層形成法（generative layer manufacturing method）、特にレーザ溶融積層造形で支柱（２０）を製造する方法であって、
支柱（２０）の細長い空洞部（２８）を少なくとも部分的に内包する、壁（２６）を形成し、
支柱（２０）に作用する曲げ力の少なくとも一部を補強構造物（３６；３８）が吸収できるように、空洞部（２８）の内部に、支柱（２０）が長手方向に延びている方向に対して横方向に補強構造物（３６；３８）を形成し、
補強構造物（３６；３８）および壁（２６）は一体的に形成され、
壁（２６）および補強構造物（３６；３８）は、ともに、上記の層形成法で融解可能な物質から形成される方法。
【請求項１４】
コンピュータによって制御される、生成的層形成法を実施するためのデバイス上で実行されると、請求項１３に記載の方法を実行するように設計された、コンピュータプログラム要素。
【請求項１５】
請求項１４に記載のコンピュータプログラム要素を記録した、コンピュータによって読み取り可能な媒体。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【０００１】
〔技術分野〕
本発明は、例えば航空機の構造部材のための支柱に関する。特に、本発明は、高強度構造部材のための細長い支柱、支柱を有する構造部材、航空機における構造部材の使用方法、支柱を製造する方法、さらに、この方法を実行するためのコンピュータプログラム要素、および関連する、コンピュータによって読み取り可能な媒体に関する。
【０００２】
〔背景技術〕
今日の商用航空機には、応力の非常に高い部位において、特別に製作した構造部材が使用されている。乗務員休憩室の取り付け器具が、このような構造部材の一例としてあげられよう。この例では、構造部材が休憩室に堅固に接続される一方で、構造部材に加えられる力は、張力棒および圧縮棒によって航空機の枠材に伝達される。したがって、構造部材は、力の方向が変化することによって、一方の端部に作用する力をもう一方の端部に伝達する。また、構造部材内では、主に曲げ力が発生する。このような構造部材は通常、アルミニウム合金またはチタン合金を用いて、平削り、丸削り、鋳造などの従来の製造方法で製造される。この場合、構造部材は、例えば溶接またはリベット締めによって相互に接続可能である支柱や保持材などの個々の部材を備えていてもよく、また、１つのブロックから、それに見合った相当量の機械加工によって製作されてもよい。
【０００３】
ただし、これらの方法では、自由曲面、アンダーカット部、または空洞を生成することができるものの、その程度には限界があることが示されている。その結果、このような部材は、例えば数値法を利用すれば最適化はできるものの、選択した従来の製造方法で製造できるような設計をする必要がある。したがって、シミュレーションでは理想的であるとして示された部材形状が、製造技術に関連する理由によって実現不可能であるという状況や、あるいは、構造部材の多数の部位において、力の伝達に必要とされる以上に材料が存在するという状況が起こり得る。結果的な重量の増加は、特に航空機工学では、飛行中のエネルギー消費量を増大させるので、望ましいことではない。
【０００４】
〔発明の概要〕
本発明は、上記の問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、構造部材に作用する曲げ力がうまく吸収できる、および／または重量面で最適化された様態で伝達されるように、構造部材を製造する、または構造部材中に設けられる支柱を製造することにある。
【０００５】
この目的は、独立形式の各請求項の主題によって達成される。さらに別の実施形態は、従属形式の各請求項に記載される。
【０００６】
本発明の１つの態様によれば、高強度構造部材のための細長い支柱が設けられ、この支柱は、支柱の長手方向に対して横方向に作用する曲げ力を吸収するように設計される。支柱は、支柱の細長い空洞部を少なくともいくつかの領域において内包する壁を備えている。空洞部の内部に、長手方向に延びている方向に対して横方向に補強構造物が設けられ、この補強構造物によって曲げ剛性が改善される。補強構造物は、壁と一体的に（つまり、単体の部材として）形成され、壁および補強構造物は、ともに、融解可能な物質で形成されている。
【０００７】
壁によって内包された細長い中空体（例えば管状構造部）が、曲げ力を受けると、この中空体は屈曲する可能性が高い。屈曲する過程では、まず、屈曲する部位の断面が変化する。補強構造物を、屈曲する可能性のある部位に位置する空洞部の内部に設けると、その結果、屈曲を発生させるためには、より大きな曲げ力がこの部位に作用しなければならなくなる。したがって、同じ曲げ力が加えられたときには、屈曲に関する安全マージンが改善される。さらに、この構成を用いることによって、屈曲に対する安全マージンが同じであれば、本発明に係る支柱には、より大きな曲げ力を加えることが可能になる。中空体の壁も曲げ力の一部を吸収できるので、壁は閉じた構造を有するように設計されることが好ましい。
【０００８】
本発明に係る生成方法との関連において後述するように、融解可能な物質を使用することによって、互いに重なり合い、相互に接続された複数の層を有する支柱を製造することが可能である。この目的のためには、融解可能な任意の物質（例えば、プラスチック、金属）を使用すればよい。
【０００９】
本発明の好適な実施形態によれば、上記補強構造物は、ディスク形状を有するように設計される。この構成では、補強構造物（つまりディスク）の輪郭を定義する縁が、その表面全体にわたって、中空体の壁に接続されていてもかまわない。ディスクは、支柱と一体をなすように設計される。この設計の結果、曲げ力が発生した場合、屈曲する可能性のある部位における中空体の断面は、完全に維持されるか、または少なくともほぼ完全に維持される。こうすることによって、より一層大きな曲げ力を支柱に加える、あるいは、このようなディスクがなければ伝達不可能な大きな力を支柱によって伝達することが可能になる。ディスク自身には、これ以外の支持部材が一切作用しないことが好ましい。
【００１０】
本発明の別の好適な実施形態によれば、上記空洞部は、支柱を囲む媒体に空洞部を連結する、少なくとも１つの開口部を有する。この結果、該媒体（例えば空気）は空洞部に貫入することができ、均圧を発生させる。したがって、媒体と空洞部との間の圧力差が高まることがないので、このような支柱は、例えば高所や深海においても使用可能である。このような圧力差が存在すると、支柱に対してさらなる応力をかけるであろう応力が、支柱内に発生する。したがって、応力を受けている支柱を介して伝達可能な曲げ力は、応力を受けていない支柱の場合ほど大きくないことがあり得る。
【００１１】
好ましくは、支柱は、融解可能な物質を含有する、支柱を製造するために必要な粒状物を、空洞部から排出できるような寸法を有する、少なくとも１つの開口部を備えている。上述したように、支柱は、生成的層形成（generative layer manufacturing）法で製造することができる。このプロセスでは、融解可能な物質の粉末または粒状物が層状に設けられ、レーザが支柱の外形を、好ましくは完全に融解させる。融解しない粒状物が基板プレートの上に、支柱の完成まで残存することは、この製造方法の本質的な特徴であるので、空洞部の作製過程で、この粒状物は空洞部に内包される。少なくとも重量およびコストに関連する理由によって、この粒状物を空洞部から可能な限り完全に除去することが望ましい。これは、上述したような開口部を少なくとも１つ設けることによって実現可能である。
【００１２】
本発明の好適な実施形態によれば、このような開口部は、補強構造物の支柱に設けられている。この部位において、開口部は、好ましくは、支柱が曲げ力を受けて曲がるときに形成する曲げ線に沿って設けられている。こうすることによって、開口部は、曲げ力によって生成される応力（つまり張力）および剪断力が最低値を有し、それゆえ、部材強度に対して与える影響が最も少ない部位に設けられる。補強構造物をいくつか使って空洞部を複数の部屋に分割しても、これらの開口部によって各部屋間の連結、および各部屋と外部との連結が保証され、この連結のために支柱の壁に穴を開ける必要は全くない。
【００１３】
本発明のもう一つの好適な実施形態によれば、支柱の壁は、少なくとも１つのサブ領域において湾曲している。特に、支柱を突然屈曲させ得る曲げ力に注目すれば、静的に荷重のかかってない状態では、曲がった形状で支柱を設計することが好ましい。直角に曲がった形状やＳ字上に曲がった形状が、この形状の例としてあげられる。このような支柱の形状設計の結果、加えられた力は、支柱内部において、規定通りの分布を発生させる。したがって、支柱の壁の曲率を対応させることによって、目標とする様態で圧潰荷重を低減することも可能である。この構成では、支柱の形態を、静的使用条件および／または動的使用条件にあわせることができる。さらに、例えば、テーパ形状を有するパイプとしての、または断面が一定ではない支柱としての、支柱の設計も考え得るものである。なお、ここで、”断面が一定ではない”という文言は、サイズ（例えば直径が大きいか小さいか）だけを指すのではなく、形状（例えば円形なのか楕円形なのか）をも指している。
【００１４】
本発明のさらに別の好適な実施形態によれば、上記支柱において、壁の厚さは一定ではない。こうすることによって、壁の厚さを、支柱によって吸収しようとする力にあわせることができる。支柱の応力は、加えられた力からの距離とともに増加するので、この応力は、壁の厚さを増加させることによって補償可能である。さらに、例えば、前述の第１の力から離れた場所に作用し、支柱に応力をさらに発生させる第２の力を加えても、この第２の力は、壁の厚さの局所的な変化によって吸収可能である。このように、支柱の壁の厚さは、長手方向に延びている長さ全体にわたって変化させられるだけではなく、円周にそっても変化させられる。このように、支柱の壁の厚さを、実際に発生する荷重にあわせることができる。
【００１５】
本発明のさらにもう一つの好適な実施形態によれば、上記支柱は融解可能な物質から形成され、融解可能な物質は、ステンレス鋼、工具鋼、チタン、アルミニウム、コバルト、ニッケル、およびこれらの物質の合金または混合物を含む群のうちの少なくとも１つの物質を含有する。これらの物質を、好ましくは結合剤を添加しないで使用することによって、粉末として利用可能な物質の完全な融解が可能になる。したがって、ほぼ１００％の成分密度が得られ、その結果、可能な限り物質の仕様に対応した力学的な特性を有する支柱を製造することが可能になる。このことは、例えば、チタン合金から支柱を製造する場合、対応するチタン合金の基礎を形成する特性（例えば弾性）が、支柱の基礎をも形成することができることを意味している。
【００１６】
本発明のさらに別の態様によれば、構造部材が、支柱とともに単体の部材として、つまり支柱と一体的に形成される。この構造部材は少なくとも２つの受け口装置を備え、一方の受け口装置に作用する力が発生すると、この力は、支柱で曲げ力を発生させながら、もう一方の受け口装置に伝えられる。単体の部材として設計した結果、構造部材を、完全に、単一の物質から形成することができる。また、あとで構造部材に挿入する必要のある別パーツがないことが好ましい。本発明に係る支柱を構造部材に組み込むことによって、上の段落で説明したすべての効果を利用しながら、構造部材に加えられた力を伝えることが、重量面で最適化された様態で可能になる。
【００１７】
本発明のさらに別の好適な実施形態では、上記構造部材は、生体工学的な側面に応じて位相幾何学的に最適化されている。このような最適化は、力学的特性、熱的特性、電気的特性、音響学的特性、フィルタリング特性、および表面関連特性に関して要件を満たす自由構造の生成が可能であることを意味する。この設計では、自然界から得られる各種の例、例えば長骨の場合に見られるような例を、可能な限りできるだけ、組み込んだり模倣したりすることができる。
【００１８】
本発明のもう一つの好適な実施形態では、上記構造部材は支柱を有して形成される。この構成では、別の構造的支持部が、支柱の壁に接続される。支柱の空洞部の内部の補強構造物は、支柱に発生する曲げ力が補強構造物によって構造的支持部に加えられ、補強構造物の設置によって、支柱がいかなる屈曲をも起こしにくくなるように構成されている。
【００１９】
本発明のさらにもう一つの態様によれば、上述の構造部材が航空機において使用される。
【００２０】
本発明のさらにもう一つの態様によれば、支柱が、生成的層形成法、特にレーザ溶融積層造形で製造される。このようにすることによって、支柱の細長い空洞部を少なくとも部分的に内包する壁が形成される。さらに、支柱に作用する曲げ力の少なくとも一部を補強構造物が吸収できるように、空洞部の内部に、支柱が長手方向に延びている方向に対して横方向に補強構造物が形成される。さらに、補強構造物は壁と一体的に形成され、壁および補強構造物は、ともに、該層形成法で融解可能な物質から形成される。
【００２１】
この構成では、支柱を一層ずつ積み上げていくことができ、個々の場合において、粉末状の物質を含む層が支柱の処理済みの部分に形成され、その後、局所的に融解し、その結果、つづく固化の間に上述の物に接合する。例えばレーザ光線を用いれば、アンダーカットを有するものを含めた任意の三次元形状が生成可能である。それゆえ、従来の機械的プロセスまたは鋳造加工プロセスでは製造不可能な支柱を製造することができる。原則的に、製品の製造には、その製品の形状のデータが、三次元で利用可能であって、かつ、層のデータとして処理可能であることが要求される。上記部材の本ＣＡＤデータからは、いわゆるスライシングによって、多数の層が生成される。
【００２２】
本発明のさらにもう一つの態様によれば、コンピュータによって制御される、生成的層形成法を実施するためのデバイス上で実行されると、支柱を製造する上述の方法を実行するように設計された、コンピュータプログラム要素が提供される。
【００２３】
本発明のさらに別の態様によれば、コンピュータプログラム要素を記録した、コンピュータによって読み取り可能な媒体が、生成的層設計を実行し支柱を製造するために使用可能である。
【００２４】
本発明の、上述した以外の詳細および効果は、図面を参照して詳細に説明される代表的な例としての実施形態の記載との関連において、従属形式の各請求項に記述される。
【００２５】
〔図面の簡単な説明〕
図１は、本発明に係る細長い支柱を有する構造部材の三次元図を示している。
【００２６】
図２は、本発明に係る細長い支柱を部分的に上昇させた状態の、図１の構造部材の側面図を示している。
【００２７】
図３は、本発明に係る構造部材を備えた乗務員休憩室の天井の一部を、外側から見た様子を示している。
【００２８】
〔発明を実施するための形態〕
図面中の同一の部材は同一の参照符号を有すること、および図面は形式的なものにすぎず、必ずしも正しい縮尺で描かれたわけではないことを、ここに特記する。
【００２９】
図１は、主にブラケット４と眼部６とを備えた構造部材２を示す。ブラケット４は、複数の取り付け穴１２を有する、互いに垂直に設けられた２つの脚部８、１０を備えている。ブラケット４は、取り付け穴１２に挿入される適切な取り付け材によって、乗務員休憩室５２（図３参照）に取り付けられる。
【００３０】
眼部６は、２つの面平行な側平面１４、１６を有する。眼部６は、側平面１４、１６に対して直角に貫通穴１８を有し、この貫通穴１８の中には、張力圧縮棒１９（図３参照）に連接式に接続された緩衝台部材（図示せず）が設けられている。眼部６は、側平面１４、１６が、Ｆ方向に、ブラケット４の一方の脚部１０に面平行に延びるように、また、Ｆ方向に対して横方向に約１０°の角度をなすように、ブラケット４に対して相対的に設けられている。
【００３１】
眼部６は、実質的に、支柱２０によってブラケット４に堅固に接続されている。この目的のために、支柱２０の下部縁２２がブラケット４の脚部８を接合させ、支柱２０の上部縁２４が眼部６を接合させる。支柱２０は、空洞部２８を内包する壁２６を有する（図２参照）。支柱２０は円錐状に曲がったパイプに類似しており、その直径は、下側の縁２２で最大、上部縁２４で最小になる。支柱２０は、ブラケット４の脚部８に対して鋭角をなす。支柱２０は、その底部で眼部６の方向にわずかに湾曲し、最上部では眼部６に向かって曲率が増加する。
【００３２】
真っ直ぐなパイプとして設計された構造的支持部３０は、その下部縁３２をブラケット４の脚部８の上に置いた状態にある。構造的支持部３０の上部縁３４は、支柱２０の壁２６の、ブラケット４に面する部分に堅固に接続されている。
【００３３】
支柱２０の壁２６の厚さ３５は、下部縁２２から上部縁２４へ徐々に減少する。さらに、空洞部２８は、下部ディスク３６および上部ディスク３８の形態の、２つの補強構造物によって、３つの部屋３９に分割されている。ディスク３６、３８は、ともに、支柱２０が長手方向に延びている方向に対して横方向に設けられる。この目的のために、ディスク３６、３８は、全面にわたって、かつ、単体として、壁２８の内側４２に接続された縁４０を有している。さらに、ディスク３６、３８は、支柱の曲げ線にそって広がる開口部４４を有している。部屋３９は、これらの開口部４４によって相互に連結されている。さらに、下側の縁２２の内部で、脚部８は孔４６を有しており、この孔４６を通じて、支柱２０の空洞部２８が、支柱２０を囲む媒体に連結される。パイプして設計された構造的支持部３０も、下部縁３２の内部の内部で、脚部８に開いた孔４８を有している。
【００３４】
眼部６にＦ方向に加えられる張力または圧縮力は、支柱２０に曲げ力を及ぼし、この曲げ力は、支柱２０が長手方向に延びている方向に対して横方向に発生する横方向の力の中に現れる。この横方向の力によって、支柱２０の屈曲が起こり、それゆえ、構造部材２が破壊される。屈曲（例えばパイプの屈曲）が発生する前には、断面が変化する。したがって、屈曲する部位の断面を維持するということは、同じ横方向の力を受けてもこのパイプは屈曲しないということ、つまり、パイプを屈曲させるためにパイプが受ける横方向の力を増加させる必要があるということを意味している。この理由によって、上部ディスク３８は、もっとも屈曲しやすい部位の支柱２０の断面を上部ディスク３８が維持できる様態で、構造的支持部３０との関連において配置されている。こうすることによって、支柱２０を重量面で最適化した設計においては、加えられた横方向の力は吸収されて、次の部材に伝達される。
【００３５】
構造部材２の製造は、レーザ溶融積層造形によって行われる。このプロセスでは、いわゆる「スライシング」によって、既存のＣＡＤデータに基づいて、構造部材２が多数の層で作製される。こうすることによって、構造部材２全体が単体の部材として製作される。
【００３６】
粉末または粒状物は、例えばゴム雑巾または医療用刃を用いて、領域全体にわたって、０．００１〜約０．２ｍｍの厚さで、加工プラットフォームに塗布される。支柱のスライシング加工した外形にしたがってレーザビームを制御することによって、各層は粉末床にて一段ずつ融解する。そして、加工プラットフォームはわずかに下げられて、新しい層が形成される。この粉末は、粉末プラットフォームを持ち上げることによって、またはゴム雑巾の供給物として、提供される。積層は鉛直方向に起こる。レーザによって供給されたエネルギーは、粉末によって吸収され、粒子を融解させるが、この融解は局所的にしか起こらない。
【００３７】
レーザ溶融積層造形では、粉末床においてレーザビームを制御することによって、個々の層が融解するので、粉末は空洞部に残存し、完成後に、対応する孔を介して除去される。構造部材２では、空洞部２８または中空の部屋３９から粉末を完全に排出するために、開口部４４または孔４６、４８が設けられている。
【００３８】
例えば、チタン合金ＴｉＡｌ６Ｖ４が、構造部材２を製造する材料として使用可能である。
【００３９】
図３は、乗務員休憩室５２の天井の一部を、外側から視認した様子を示している。枠材５０と枠材５０との間には２つの構造部材２が設けられ、構造部材２のブラケット４には乗務員休憩室５２が取り付けられている。構造部材２は、眼部６によって、張力圧縮棒１９の一方の端部に接続されている。もう一方の端部は、枠材５０に連接式に接続されている。
【００４０】
また、「ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ」という表現は、その他の部材またはステップを除外するものではないこと、また、「ａ」または「ｏｎｅ」という表現は、複数を除外するものではないことを特記する。さらに、上述の代表的な例としての実施形態のうちの一つを参照して説明した特性またはステップを、上述のその他の代表的な例としての実施形態のその他の特性またはステップと組み合わせて使用してもよいことを特記する。請求項中の参照符号は、限定事項として解釈されるべきものではない。
〔参照符号一覧〕
２  構造部材
４  ブラケット
６  眼部
８  脚部
１０  脚部
１２  取り付け穴
１４  眼部の側平面
１６  眼部の側平面
１８  貫通穴
１９  張力圧縮棒
２０  支柱
２２  支柱の下部縁
２４  支柱の上部縁
２６  壁
２８  空洞部
３０  支持部
３２  支持部の下部縁
３４  支持部の上部縁
３５  厚さ
３６  下部ディスク
３８  上部ディスク
３９  部屋
４０  縁
４２  内側
４４  開口部
４６  孔
４８  孔
５０  枠材
５２  乗務員休憩室
Ｆ  方向
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明に係る細長い支柱を有する構造部材の三次元図を示している。
【図２】本発明に係る細長い支柱を部分的に上昇させた状態の、図１の構造部材の側面図を示している。
【図３】本発明に係る構造部材を備えた乗務員休憩室の天井の一部を、外側から見た様子を示している。
【図１】
2012500899.tif 000003
【図２】
2012500899.tif 000004
【図３】
2012500899.tif 000005
【国際調査報告】
2012500899.tif 000006
2012500899.tif 000007
2012500899.tif 000008
2012500899.tif 000009
2012500899.tif 000010
2012500899.tif 000011