(57)【要約】【課題】製造面では、合成樹脂材料を射出成形した直後から外形材が常温に温度低下するまでの間に若干収縮することによる、緩み止めナット１２，１３と雌ネジ板１１の双方のネジ孔の位置ズレを無くし、使用面では、長期間の使用により締付けが緩む方向に回って脱落するのを無くし、乗客が吊革を手で持ったときでも良好な感触が得られる当板と、この当板を具備した吊り手を提供すること。【解決手段】吊り手の締付け装置の一部を構成する座板を、締付けネジを螺入させる２個のネジ孔が設けられた金属製の雌ネジ板と、該部材の各ネジ孔から突出させた締付けネジの先端部を強制螺入させる２個のネジ孔が設けられた合成樹脂製の緩み止め部材とが、重なり合った状態で、肉厚が厚い略矩形状又は楕円形状を有する合成樹脂製の外形材で覆われて固定されたものにした。【選択図】図８
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
電車・バスなどの乗り物内に吊り手を取り付ける際に、吊り手用帯の両端部をループ状に折り返して吊り手用帯の両端部と吊り手用帯の途中部とを３層に重ね合わせた個所を挟み付けて固定するための、２本の締付けネジと、各締付けネジの軸部の挿入孔が設けられた台座と、各締付けネジの先端部を螺入させるネジ孔が設けられた座板とを備える吊り手用締付け装置の座板であって、
当該座板は、締付けネジを螺入させる２個のネジ孔が設けられた金属製の雌ネジ板と、該部材の各ネジ孔から突出させた締付けネジの先端部を強制螺入させる２個のネジ孔が設けられた合成樹脂製の緩み止め部材とが、重なり合った状態で、肉厚が厚い略矩形状又は楕円形状を有する合成樹脂製の外形材で覆われて固定されてなることを特徴とする吊り手用締付け装置の座板。
【請求項２】
外形材と緩み止め部材とが、合成樹脂で成形されてなる請求項１に記載の吊り手用締付け装置の座板。
【請求項３】
緩み止め部材は、締付けネジのネジ軸の径よりも若干小径を有する２個の合成樹脂製のナット又は２個の合成樹脂製の筒部材が、所定間隔を設けて並行に設けるためのスペーサー部とともに一体形成されてなる請求項１又は２に記載の吊り手用締付け装置の座板。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれかの項に記載の吊り手用締付け装置の座板を具備してなることを特徴とする吊り手。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は、電車・バスなどの乗り物内に吊り手を取り付ける際に、吊り手用帯の両端部をループ状に折り返して吊り手用帯の各端部と吊り手用帯の途中部とを３層に重ね合わせた個所を挟み付けて固定する吊り手用締付け装置の１部品である座板と、この座板を具備してなる吊り手に関する。
【背景技術】
【０００２】  吊り手は、電車・バスなどの乗物に乗車した乗客が立ったままの姿勢で居るときに、乗物が揺れて姿勢が不安定になるのを防ぐために手で持つためにあり、車内の網棚に沿って固設された横パイプから吊下げられており、吊り手をこの横パイプに取り付けるときには、吊り手用帯の両端部を折り返して上下にループを形成し、上部のループを横パイプに掛け通し、下部のループを乗客が手で持つ手掛に掛け通す。そして、吊り手用帯の折返した各端部と吊り手用帯の途中部とを３層に重ね合わせて、これを吊り手用締付け装置で挟み付けて固定する。【０００３】  吊り手用締付け装置に関し、例えば、実用新案登録第３０８６５６７号公報（特許文献１）に記載の交通機関車両の吊革用締付け金具装置が公知である。この締付け金具装置は、同公報の図２及び図３に示すように、２本の締付けネジ５，５の頭部を矩形状を有する合成樹脂製の台部６内に固定させて締付けネジ５，５を台部６に平行に植立させた締付けネジ植立板２と、締付けネジ５，５の取付孔７ａ，７ｂ      Ｇた設けられた座板３と、２個のナット４，４とによって構成され、同公報の図１及び図２には、この吊り手用締付け金具１の装着方法が示されている。【０００４】  一方、出願人は、図１３に示す吊り手用締付け装置４Ａを具備した吊り手を以前から製造している。
この吊り手用締付け装置４Ａは、２本の締付けネジ６，７と、該締付けネジ６，７の軸部を通す取付孔８ａ，８ｂが設けられた座板９Ａとを備えてなる。
この座板９Ａは、図１４（ａ）及び（ｂ）に示すように、２本の締付けネジ６，７を螺入させる２個のネジ孔１１ａ，１１ｂが設けられた金属製の雌ネジ板１１と、各締付けネジ６，７の先端部を強制的に螺入させて各締付けネジ６，７の緩み止めを行なう合成樹脂製の緩み止めナット１２，１３とが、円形状を有する合成樹脂製の外形材１０で覆われて一体化されてなる。【０００５】  このように座板９Ａの内部にネジ孔１１ａ，１１ｂが設けられた金属製の雌ネジ板１１を配設させると、締付けネジ６，７を座板９Ａに確実かつ強固に螺入させることができる。
そして、雌ネジ板１１のネジ孔１１ａ，１１ｂの出口側に緩み止めナット１２，１３を配設させて、雌ネジ板１１のネジ孔１１ａ，１１ｂ内から突出させた締付けネジ６，７の先端部をさらに前方に推し進めると、締付けネジ６，７の先端部を緩み止めナット１３，１４部材１２のネジ孔１２ａ，１２ｂ内に、食い込ませつつ押し広げながら螺入させることができるようになり、これにより締付けネジ６，７の緩み止めが行われる。これを可能にするため、緩み止め部材１２のネジ孔１２ａ，１２ｂは、締付けネジ６６，７のネジ径よりも若干小径である。【０００６】  この座板９Ａは、図１５に示すように、金型装置５０を利用して製造し、その製造の際に、金型装置５０の雄型５１の前面に、前方に向けて突出されている支持軸５３，５４に、雌ネジ板１１と緩み止めナット１３，１４を嵌入支持させて位置合わせをした状態で、雄型５１を前方に移動させて、雌型５２の前面に形成されている樹脂注入型５５内に配置させた雌ネジ板１１と緩み止め部材１２の周囲に、高温化で溶融させた外形材用の合成樹脂を金型内に注入すると、雌ネジ板１１と緩み止め部材１２の周りが外形材１０で覆われた構造に出来上がる。
【特許文献１】実用新案登録第３０８６５６７号公報の図１，図２，図３
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】  しかしながら、特許文献１に記載の吊り手用締付け金具装置は、これを吊り手用帯部に取り付けたときに、ナットが突出した状態で露見しているため、見苦しく、ナットの緩み止め対策がされていないので、長期間の使用により締付けが緩む方向にナットが回って、脱落する可能性がある。また、乗客が吊り手を手で持ったときにナットが手に触れたときの感触が良くない。また、いたずらでナットが緩められることもある。【０００８】  一方、ナットに代えて図１４（ａ）（ｂ）に示す座板９Ａで締付けネジ６，７の先端部を締結させると、座板９Ａの緩みや脱落を格段に抑えられ、見栄えも良く、乗客が手に触れても鋭い感触は無いが、この座板９Ａは、外形材１０の内部に２個の緩み止めナット１２，１３が用いられているため、この座板９Ａの製造において、外形材１０になる合成樹脂材料を射出成形した直後から外形材が常温に温度低下するまでの間に、外形材１０が若干ながらも収縮することによって、緩み止めナット１２，１３が雌ネジ仮１１のネジ孔１１ａ，１１ｂ位置からズレた不良品の座板９Ａが出来上がる。【０００９】  本考案は、これらの課題を解消する、吊り手用締付け装置の座板と、この座板を具備する吊り手を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】  本考案による吊り手用締付け装置の座板は、電車・バスなどの乗り物内に吊り手を取り付ける際に、吊り手用帯の両端部をループ状に折り返して吊り手用帯の両端部と吊り手用帯の途中部とを３層に重ね合わせた個所を挟み付けて固定するための、２本の締付けネジと、各締付けネジの軸部の挿入孔が設けられた台座と、各締付けネジの先端部を螺入させるネジ孔が設けられた座板とを備える吊り手用締付け装置の座板であって、
当該座板は、締付けネジを螺入させる２個のネジ孔が設けられた金属製の雌ネジ板と、該部材の各ネジ孔から突出させた締付けネジの先端部を強制螺入させる２個のネジ孔が設けられた合成樹脂製の緩み止め部材とが、重なり合った状態で、肉厚が厚い略矩形状又は楕円形状を有する合成樹脂製の外形材で覆われて固定されてなる。【００１１】  吊り手用締付け装置は、吊り手用帯部の３層に重ね合わせた個所を、その両側から、２本の締付けネジを利用して、台座と座板とで挟み付けて固定する装置であり、このとき２本の締付けネジは、吊り手用帯部の３層に重ね合わせた個所の２箇所に開設された締付けボルト挿入孔内に挿入された状態にあり、各締付けネジの締付けは、各締付けネジの先端部と、各締付けネジの先端部が螺入する２個のネジ孔が設けられた座板との間で行われる。本考案による締付け装置の座板（以下、座板と略称する。）は、この座板を指す。【００１２】  本考案の座板は、その外形が合成樹脂製の外形材で形成されており、その内部に、２個のネジ孔が設けられた金属製の雌ネジ板と、２個のネジ孔が設けられた合成樹脂製の緩み止め部材とが、重ね合わせて、双方のネジ孔の位置を揃えて配設されている。
そして、この雌ネジ板に設けられている２個のネジ孔が本考案の座板の実質的なネジ孔に相当し、２本の締付けネジの先端部を螺入締結させる。緩み止め部材に設けられている２個のネジ孔は、雌ネジ板の各ネジ孔から突出させた２本の締付けネジの先端部を強制的に螺入させて各締付けネジの緩み止めを図るためにあり、このため、緩み止め部材に設けられている２個のネジ孔の径は、締付けネジのネジ軸の径よりも若干小さくなっている。このため、締付けネジを緩み止め部材のネジ孔に強制的に螺入させたときには、緩み止め部材のネジ孔をさらにタップを切るように押し広げて、このため締付けネジの緩み止めを図る。緩み止め部材を合成樹脂製にしたのはこれを可能にするためである。【００１３】  吊り手用帯部の３層に重ね合わせた個所の２箇所に締付けネジを挿通させて締付けを行うようにしたのは、吊り手用帯部の３層に重ね合わせた個所を強固に固定する目的の他にも、座板が緩む方向に回らないようにする目的もある。【００１４】  さらに重要なことは、緩み止め部材に２個のネジ孔を形成した理由は、座板の製造において、高温で溶融させた合成樹脂を金型装置の型内に注入させて、雌ネジ板と緩み止め部材の周囲に外形材を形成した後、外形材が常温まで温度低下するまでの間に外形材が若干収縮しても、緩み止め部材の２個のネジ孔の間隔と緩み止め部材の位置に影響を及ぼさないようにするためである。【００１５】  本考案の座板を肉厚にしたのは、外形材の内部に台座と緩み止め部材を配設させたことにより必然的に肉厚が厚くなるが、とくに緩み止め部際に設けられている２個のネジ孔の長さを長くするためにこれらの周囲の部分の前後長さを（前後高さ）を確保する必要があるからである。このようにすると、緩み止め部材による締付けネジの緩み止め作用が強く作用し、締付けネジの先端部が座板の外に突出させないで済む。【００１６】  さらに本考案では、外形材と緩み止め部材とを、合成樹脂で成形された座板にしても構わないのである。【００１７】  合成樹脂は、素材として若干の柔軟性及び段発性を保有しているため、外形材と緩み止め部材とを合成樹脂製にすると、外圧、とくに締付けによる外圧が加わってもクラックが発生しない。また、外形材を高温下で成形するときに、外形材と緩み止め部材とが溶着により一体化して、見栄えが良く、丈夫な座板に出来上がる。【００１８】  さらに本考案では、緩み止め部材は、締付けネジのネジ軸の径よりも若干小径を有する２個の合成樹脂製のナット又は２個の合成樹脂筒部材が、所定間隔を設けて並行に設けるためのスペーサー部とともに一体形成されてなる座板にしても構わないのである。【００１９】  緩み止め部材をこのような形状にする理由は、より少ない材料で緩み止め作用が強く働く緩み止め部材にするためと、スペーサー部の肉厚や幅などを抑えることによる座板全体をゆとりのあるデザインに仕上げる余裕を持たせるためである。【００２０】  また、本考案では、上記いずれかの構成の座板を具備してなる吊り手をも提案する。【００２１】  このように本考案では、座板のみならす、この座板が具備された吊り手にも、本考案の権利範囲が及ぶようにした。
【考案の効果】
【００２２】  本考案の座板の製造面における効果は、雌ネジ板と緩み止め部材の周囲に外形材を形成した後、外形材が常温まで温度低下するまでの間に外形材が若干収縮しても、緩み止め部材の２個のネジ孔の間隔と緩み止め部材の位置に影響を及ぼすことが無くなったという効果を挙げることができる。【００２３】  そして、本考案の座板の使用面における効果は、その内部に緩み止め部材が配設されていることによる、締付けネジの緩み止めが図られているという効果を挙げることができる。また、座板に２個のネジ孔を設けて、２本の締付けネジを装着させることによる、座板が回ることを防ぐ効果、すなわち、緩んだり、脱落する自体になるのを格段に抑えることができるという効果も見逃せない。【００２４】  また、本考案の座板では、その外形が合成樹脂製の外形材で形成したことによる、見栄えの向上、手に触れたときのソフトな感触と安全性の向上という効果もある。【００２５】  そして、本考案の座板において、外形材と緩み止め部材とを合成樹脂樹脂にすると、外圧、とくに締付けによる外圧が加わってもクラックが発生することが無く、外形材を高温下で成形すると、外形材と緩み止め部材とが溶着により一体化して、見栄えが良く、丈夫な座板に出来上がるという効果が生じる。【００２６】  そして、本考案の座板における緩み止め部材を、締付けネジのネジ軸の径よりも若干小径を有する２個の合成樹脂ナット又は２個の合成樹脂筒部材が、所定間隔を設けて並行に設けるためのスペーサー部とともに一体形成すると、より少ない材料で緩み止め作用が強く働く緩み止め部材にするという効果が生じ、スペーサー部の肉厚や幅などを抑えることによる座板全体をゆとりのあるデザインに仕上げる余裕を持たせることができる効果も生じる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００２７】  本考案を実施するための最良の形態は、次の実施例の欄で開示する座板と吊り手である。
【実施例】
【００２８】  以下、添付図面に沿って、本考案の１実施形態による吊り手用締付け装置の座板と、吊り手について詳述し、最後にこの座板の製造工程も説明する。
図１は本考案の座板が具備された吊り手を示した斜視図、図２は同じくその一部に断面部分を含む正面図、図３は吊り手の取付途中の段階を斜視図で示している。
図１乃至図３に示す吊り手１は、吊り手用帯部２と、電車・バスなどの乗物に乗車した立ち姿勢の乗客が体の姿勢を安定させるために手を添える手掛３と、ループ状に折り返した吊り手用帯部２の両端部２ａ，２ｂと吊り手用帯部２の途中部２ｃとを３層に重ね合わせた部分を挟み付けて固定する吊り手帯２の締付け装置（以下、締付け装置と略称する。）４とが、組み付けられてなり、この組み付けの際に、吊り手１が車内の網棚に沿って固設された横パイプ２０から吊下げられる。【００２９】  吊り手１の取り付けは、吊り手用帯部２の一端部２ａを折り返すことにより形成したループ２Ａを、車内に個設されている横パイプ２０に掛け通し、吊り手用帯部２の他端部２ｂを折り返すことにより形成したループ２Ｂを手掛３に掛け通した後、吊り手用帯部２の両端部２ａ，２ｂと吊り手用帯部２の途中部２ｃとを３層に重ね合わせた部分を締付け装置４を利用して挟み付けて固定することにより行われる。【００３０】  そして、この締付け装置４は、２本の締付けネジ６，７と、各締付けネジ６，７の軸部を挿入させる挿入孔８ａ，８ｂが設けられた台座８と、各締付けネジ６，７の先端部を螺入させるネジ孔９ａ，９ｂが設けられた座板９とを備えてなる。【００３１】  本実施形態において示す台座８は、肉厚が比較的厚い楕円平板形状を有し、上下の面に締付けネジ６，７の挿入孔８ａ，８ｂが設けられた合成樹脂樹脂成形品であり、この台座８は、吊り手用帯部２の３層に重ね合わせた部分を、座板９とともに挟み付けて固定するために用いられる。【００３２】  そして、台座８と座板９による挟み付けで、２本の締付けネジ６，７が用いられる。このため、吊り手用帯部２の３層に重ね合わせた部分に、締付けネジ６，７の挿入孔２ｄ、２ｆが開設される。【００３３】  図４（ａ）は本考案実施形態の座板９を示した正面図、（ｂ）はその側面図、（ｃ）はその底面図、（ｄ）はその拡大側面断面図であり、図５（ａ）は雌ネジ板１１を示した斜視図、図５（ｂ）はその正面図、（ｃ）はその拡大側面断面図であり、図６（ａ）は緩み止め部材１２を示した斜視図、図６（ｂ）はその正面図、（ｃ）はその拡大側面断面図である。【００３４】  図４（ａ）（ｂ）（ｃ）（ｄ）に示す座板９は、その全体形状が肉厚が厚い楕円形状を有し、背面が平坦面で形成されている。座板９は、外形が合成樹脂樹脂製の外形材１０によってその外形が形成され、その内部に、図４及び図５に示す、金属製の雌ネジ板１１の表面側に、図４及び図６に示す合成樹脂製の緩み止め部材１２が重なり合った状態で、これらが配設されている。【００３５】  雌ネジ板１１は、肉厚が厚い平坦な楕円形状の金属板の上部と下部にネジ孔１１ａ，１１ｂが設けられ、ネジ孔１１ａとネジ孔１１ｂとの間の面に、２個の孔１１ｃ、１１ｃが間隔を置いて設けられた、プレス加工とタップ加工で出来た部品である。このネジ孔１２ａ，１２ｂは、締付けネジ５，７の先端部を螺入させるためにあり、孔１１ｃ，１１ｃは、外形材１０を形成している合成樹脂の喰い付き易くさせて、雌ネジ板１１と外形材１０とを強固に固定させるためにある。【００３６】  緩み止め部材１２は、その上部と下部にネジ孔１２ａ，１２ｂが設けられ、各ネジ��１２ａ，１２ｂの周囲が座付の筒部１２ｃ，１２ｄにて形成され、ネジ孔１２ａ，１２ｂの中心が雌ネジ板１１のネジ孔１１ａ，１１ｂの中心と揃うように，筒部１２ｃ，１２ｄがスペーサー部１２ｅとともに一体形成され，図６に示すように、緩み止め部材１２の上下２箇所にも、外形材１０を形成している合成樹脂の喰い付き易くさせて、緩み止め部材１２と外形材１０とを強固に固定させるためのくびれ部１２ｆ，１２ｇが一体形成された、インジェクション成形で出来た合成樹脂による成形品である。【００３７】  図７は図４（ｄ）に示す座板緩み止め部材１２の上端部を締付けネジ６の先端部とともに拡大して示した側面断面図である。
図４（ｄ）及び図７に示すように、緩み止め部材１２に設けられているネジ孔１２ａの径Ｄ１は、雌ネジ板１１に設けられているネジ孔１１ａの径Ｄ２よりも若干小径であり、雌ネジ板１１に設けられているネジ孔１１ａは、締付けネジ６の先端部が螺入するネジ径Ｄ３となっている。【００３８】  図８は、締付けネジ６と、台座８と座板９と締付けネジを利用して、吊り手用帯部２の３層に重ね合わせた部分を挟み付けて固定した状態を拡大側面断面図で示しており、この図に示すように、台座８側から座板９に向けて挿入した締付けネジ６の先端部は、座板内の雌ネジ板１１の設けられているネジ孔１１ａ内に螺入し、締付けネジ６を強く締付けると、台座８と座板９とによって強く挟み付けられる。そして、この挟み付けに加えて、吊り手用帯部２の３層に重ね合わせた部内に締付けネジ６を挿入させているため、この挟み付けが確実なものとなり、挟み付け位置がズレることがない。【００３９】  締付けネジ６を締付ける方向に操作するにしたがって、その先端部は座板９内において、雌ネジ板１１のネジ孔１１ａ内から前方に突出する。締付け部材９は、この締付けネジ６の突出した先端部を螺入させてその緩み止めを行うためにあり、このため、緩み止め部材１２のネジ孔１２ａは、締付けネジ６の先端部の径よりも若干小径に形成されているのである。このようにすると、締付けネジ６の先端部は、緩み止め部材１２のネジ孔１２ａを、さらにタップを切りながら押し広げるようにして、ネジ孔１２ａ内に進入するため、締付けネジ６の先端部の周囲には緩み止め部材１２による圧力が加えられ、これにより締付けネジ６の緩み止めが行われるのである。緩み止め部材１２を合成樹脂製にしたのは、合成樹脂自体に若干の弾性があるからであり、これにより、緩み止めを確実にし、締付けネジ６の螺入の際に緩み止め部材１２にクラックがはいるのを防いでいる。
図８では示していないが、図２及び図３に示すように、吊り手用帯部２の３層に重ね合わせた部分の下部においても、同様の締付けによる固定が行われる。【００４０】  図９乃至図１２は、座板９の製造工程を順に追って説明した図であり、座板９の製造には、インジェクション成形金型装置５０が用いられる。
図９に示すように、この金型装置５０の雌型５２の前面には、座板の外形の相当する樹脂注入型５５が形成されており、雄型５１の前面には、雌ネジ板１１と緩み止め部材１２とを位置決めして支持させる支持軸５３，５４が前方に向けて突出されている。これをわかり易く示した図が図１０であり、図１０に示すように、上下の支持軸５３，５４は、その基部５３ｂ，５４ｂが太く、その前方の軸部分が小径部５３ａ，５４ａに形成されており、各基部５３ｂ，５４ｂの径は，各基部５３ｂ，５４ｂが雌ネジ板１１のネジ孔１１ａ，１１ｂ内に丁度挿入できる大きさであり、各基部５３ｂ，５４ｂの長さは、雌ネジ板１１の肉厚に略相当する。各小径部５３ａ，５４ａの径は、各小径部５３ａ，５４ａが緩み止め部材１２のネジ孔１２ａ，１２ｂ内に丁度挿入できる大きさである。【００４１】  座板を製造する場合には、雌ネジ板１１をこの各基部５３ｂ，５４ｂに嵌入支持させ、続いて、緩み止め部材１２を各小径部５３ａ，５４ａに嵌入支持させる。【００４２】  図１１は、雄型５１の支持軸５３，５４に雌ネジ板１１と緩み止め部材１２を支持させた状態を示しており、この図に見られるように、雌ネジ板１１と緩み止め部材１２とを、互いに重なり合って、支持軸５３，５４に支持された状態にさせることができる。
そして、この状態で、雄型５１を前方に移動させて、雄型５１と雌型５２とを重ね合わせる。このようにすると、雌型５２に形成されている樹脂注入型５５内に、緩み止め部材１２と雌ネジ板１１とが、支持軸５３，５４とともに位置する。【００４３】  そして、この状態で、図１２に示すように、樹脂注入型５５内に、高温溶融化させた合成樹脂を加圧注入させる。そして、この注入後、雄型５１を元の後方位置の戻すと、樹脂注入型５５内には、雌ネジ板１１と緩み止め部材１２の周囲が合成樹脂による外形材１０で覆われた座板９の原型が残り、これを樹脂注入型５５内から取り出して、周囲不要な樹脂部分を切り離すと、図４に示す座板９が出来上がる。【００４４】  このようにして出来上がった座板９は、外形材１０が常温まで温度低下ずるまでの間に、温度低下に伴う形状に若干の収縮が見られるが、雌ネジ板１１のネジ孔１１ａ，１１ｂの間隔と、緩み止め部材１２のネジ孔１２ａ，１２ｂの間隔には変わりがないので、双方のネジ孔１１ａ，１２ａ、１１ｂ，１２ｂの位置ズレは生じないのである。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本考案実施例の座板が具備された吊り手を示した斜視図である。
【図２】同じく一部に断面部分を含む正面図である。
【図３】吊り手の取付途中の段階を示した斜視図である。
【図４】（ａ）は本考案実施形態の座板示した正面図、（ｂ）はその側面図、（ｃ）はその底面図、（ｄ）はその拡大側面断面図である。
【図５】（ａ）は座板の内部に配設されている雌ネジ板を示した斜視図、（ｂ）はその正面図、（ｃ）はその拡大側面断面図である。
【図６】（ａ）は緩み止め部材を示した斜視図、（ｂ）はその正面図、（ｃ）はその拡大側面断面図である。
【図７】座板緩み止め部材の上端部を締付けネジの先端部とともに拡大して示した側面断面図である。
【図８】締付けネジと台座と座板とを利用して、吊り手用帯部の３層に重ね合わせた部分を挟み付けて固定した状態を示した拡大側面断面図である。
【図９】座板の製造工程を説明した金型装置の側面断面図である。
【図１０】同じくその一部を示した斜視図である。
【図１１】座板の製造工程を説明した金型装置の側面断面図である。
【図１２】座板の製造工程を説明した金型装置の側面断面図である。
【図１３】は従来技術の吊り手用締付け装置を具備した吊り手の組付け前の状態を示した斜視図である。
【図１４】（ａ）は従来技術の座板を示した正面図、（ｂ）はその側面断面図である。
【図１５】従来技術の座板の製造工程の最初の段階を示した金型装置の側面断面図である。
【符号の説明】
【００４６】  １      吊り手
２      （吊り手用）帯部
２ａ    端部
２ｂ    端部
２ｃ    途中部
２Ａ    ループ
２Ｂ    ループ
３      手掛
４      締付け装置
６      締付けネジ
７      各締付けネジ
８      台座
８ａ，８ｂ    挿入孔
９      座板
９ａ    ネジ孔
１０      外形材
１１      雌ネジ板
１１ａ，１１ｂ    ネジ孔
１２      緩み止め部材
１２ａ，１２ｂ    ネジ孔
１２ｃ，１２ｄ    筒部
１２ｅ    スペーサー部
２０      横パイプ
５０      金型装置
５１      雄型
５２      雌型
５３，５４    支持軸
５５      樹脂注入型
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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