(57)【要約】【課題】自転車用ベル、変速機用切替レバー部又は電動アシスト車のバッテリースイッチ部を被覆できる夏用ハンドルカバーを提供すること。【解決手段】袋状のハンドルカバー10で、一方端にハンドル挿入口11を有し、他方端に手挿入口12を有する。ハンドル挿入口11の近傍に固定用の紐を設ける。ハンドル挿入口11の上方部位に自転車用附属品収納部16を設ける。この収納部16の後ろ側に光遮蔽シート体14を、その下方両側にレース生地からなるエアー流通シート体15を配設する。自転車用付属品収納部16をメッシュ生地等のエアー流通透光性シート体から形成する。これによりその内部に収納される自転車用ベルの音が遮断されず、変速機用切替レバーや電動アシスト車のバッテリースイッチ等を視認できる。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
一方端に自転車のハンドル部を挿入できるハンドル挿入口(11)と、他方端に手を挿入できる手挿入口(12)を有し、ハンドル挿入口(11)の近傍には紐等の固定手段(13)を設け、その本体部が光遮蔽シート体から形成された袋状の夏用ハンドルカバーにおいて、
ハンドル挿入口(11)の上方部から手挿入口(12)側に向かって、自転車用ベル、変速機用切替レバー部又は電動アシスト車用バッテリースイッチ部等の自転車用附属品の操作レバー等を操作可能に収納する自転車用附属品収納部(16)を形成し、
この自転車用附属品収納部(16)をエアー流通可能な及び透光性を有するメッシュ生地等のエアー流通透光シート体から形成したことを特徴とする自転車用夏用ハンドルカバー。
【請求項２】
光遮蔽シート体から形成された袋状の本体部の一部を又はその全部をエアー流通可能なエアー流通シート体(15)から形成したことを特徴とする請求項１に記載の自転車用夏用ハンドルカバー。
【請求項３】
自転車用附属品収納部(16)において、そのハンドル挿入口(11)に接続する部位から起立角度が水平から略６０度以上の起立部(17)が形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の自転車用夏用ハンドルカバー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、光遮蔽性及び／又はエアー流通性を有する自転車用の夏用ハンドルカバーの改良に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図３は、従来の自転車用夏用ハンドルカバーの使用状態を示す説明図であり、その（Ａ）が通常タイプのもの、その（Ｂ）が自転車用附属品の根元部まで被覆できるタイプのものを示している。
これらの夏用ハンドルカバーは、その一方端にハンドル挿入口５１を、その他方端に手挿入口５２を有する袋状のものからなり、ハンドル挿入口５１の近傍には、これらのハンドルカバーを自転車のハンドルバー６０に取り付けるための固定手段としての縛り紐５３が設けられ、袋状の上面部には紫外線等の光線を遮断する生地５４が配設され、その側面部にはエアー流通可能なレース生地５５等によって構成されたものが一般的である。
【０００３】
そして、図３（Ａ）に図示した通り、通常は自転車用ベル５７等の附属品は、ハンドルカバーの外部に位置することとなるのである。これは、自転車用ベルをカバー内部に配置して、カバーで被覆してしまうと、その音が遮断されて十分な警告音を外部に伝達することが出来ず、法規によっても規制されているからである。
図３（Ｂ）に記載のタイプのものは、ハンドル挿入口５１の上端部に切り込み５８を手挿入口５２の方向に向けて設けており、この切り込み５８の間に自転車用ベル等の附属品を配置させて紐５３等によりハンドルバー６０に縛り付け、取り付けられるものである。
【０００４】
ハンドルバーに取り付けられる自転車用附属品としては、自転車用ベル以外に、変速機のギヤー切替レバー部や電動アシスト自転車のバッテリースイッチ部等があり、これらの附属品は、ハンドルグリップの根元部近傍、即ちハンドルカバーの取り付け固定部位近傍に位置するものである。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
上記従来の夏用ハンドルカバーにおいては、前記図３に記載した何れのタイプのものにおいても、自転車用ベル或は変速機用切替レバー、或はバッテリースイッチ等の操作をする際に、ハンドルグリップを握っていた手をグリップから離して、ハンドルカバーの外に手を出して操作をしなければならないのである。
また、変速機の切替レバーやバッテリースイッチをハンドルカバー内に配置させると、従来の夏用ハンドルカバーでは、その変速位置（高速・中速・低速等）や、バッテリースイッチの設定位置（入・切・強等）を視認することが出来なかった。
【０００６】
そこで、本考案においては、上記の問題点を解決すべく、自転車用ベル、変速機用切替レバー部又は電動アシスト車用バッテリースイッチ部を被覆するようにハンドルカバーをハンドルに取り付けたとしても、これらの操作が問題なく行われ得る夏用ハンドルカバーの提供をその課題とする。
即ち、自転車用ベルにおいては、ハンドルカバー内に位置していても何らそのベルの音が遮断されないもの、変速機の切替レバーや電動アシスト車のバッテリースイッチにおいては、その変速位置や設定位置を外部から目で確認できるものを提供することをその課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本考案の第１のものは、一方端に自転車のハンドル部を挿入できるハンドル挿入口と、他方端に手を挿入できる手挿入口を有し、ハンドル挿入口の近傍には紐等の固定手段を設け、その本体部が光遮蔽シート体から形成された袋状の夏用ハンドルカバーにおいて、ハンドル挿入口の上方部から手挿入口側に向かって、自転車用ベル、変速機用切替レバー部又は電動アシスト車用バッテリースイッチ部等の自転車用附属品の操作レバー等を操作可能に収納する自転車用附属品収納部を形成し、この自転車用附属品収納部をエアー流通可能な及び透光性を有するメッシュ生地等のエアー流通透光シート体から形成したことを特徴とする自転車用夏用ハンドルカバーである。
【０００８】
本考案の第２のものは、上記第１の発明において、光遮蔽シート体から形成された袋状の本体部の一部を又はその全部をエアー流通可能なエアー流通シート体から形成したことを特徴とする自転車用夏用ハンドルカバーである。
このエアー流通シート体としては、例えばレース生地を例示することが出来るが、このレース生地は、同時に不完全ではあるが、光遮蔽シート体としての機能をも有する。
【０００９】
本考案の第３のものは、上記第１又は第２の考案において、自転車用附属品収納部において、そのハンドル挿入口に接続する部位から起立角度が水平から略６０度以上の起立部が形成されていることを特徴とする自転車用夏用ハンドルカバーである。
【考案の効果】
【００１０】
本考案の第１のものにおいては、ハンドル挿入口の上方部から手挿入口側に向かって自転車用附属品収納部が形成されているため、その内部に自転車用ベル、変速機用切替レバー部又は電動アシスト車用バッテリースイッチ部等を収納でき、ハンドルカバーの内部でこれらを操作することができ、その操作のためにカバーの外に手を出す必要が無くなる。
自転車用附属品収納部をエアー流通可能なメッシュ生地等から構成しているために、自転車用ベルの音が遮断される恐れがない。
自転車用附属品収納部は、同様にメッシュ生地等から構成されているために、光通過性能、つまり透光性をも有しており、変速機用切替レバーの変速位置（切替目盛り）、バッテリースイッチの設定位置等（切替目盛り及び指示ランプ等）をカバーの外から視認することが可能となる。
更に、自転車用附属品収納部は、エアー流通可能であるために、外気がこの収納部からカバー内部に流入し、カバー内部で良好に前後方向のエアーの流れが生じ、極めて涼しい装着感の良好な夏用ハンドルカバーとなる。
【００１１】
本考案の第２のものにおいては、光遮蔽シート体の一部を又は全部をエアー流通シート体、例えばレース生地等にて形成することにより、外気がカバー内部に流入することができ、カバー内部が蒸れたり、高温になることが防止される。
【００１２】
本考案の第３のものにおいては、上記の効果に加えて、その自転車用附属品収納部のハンドル挿入口に接続する部位から極めて急激な角度で、具体的には略６０度以上の起立角度をもって自転車用附属品収納部が形成されているために、ハンドル挿入口のすぐ近傍からかかる収納部の収納空間を広く設けることができ、極めて良好に前記自転車用附属品をその内部に収納することが可能となるのである。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、添付の図面と共に本考案の実施の形態について説明する。
図１は、本考案に係る夏用ハンドルカバーの実施形態と従来のものとの比較を示す側面図であり、その（Ａ）が本考案の実施形態を示し、その（Ｂ）が従来のものを図示している。
図１（Ａ）において、本考案の実施形態に係る夏用ハンドルカバー１０は、図面の手前側とその裏面側とが同一の構成を有している。そして、その全体が袋形状を有しており、図中その左側に自転車のハンドル部の端部を挿入させうるハンドル挿入口１１と、使用者の手を挿入する図中右側の手挿入口１２とを有している。
【００１４】
ハンドル挿入口１１の上方近傍には挿通孔１９を設け、この挿通孔１９に固定手段としての縛り紐１３を挿通して備え付けており、この縛り紐１３をハンドルに縛り付けることによってハンドルカバー１０をハンドルに固定することができる。
ハンドルカバー１０の上面部には、紫外線等の光線を透過しない光遮蔽シート体１４を配設する。この光遮蔽シート体１４としては、合成繊維製の織地或は天然繊維との混紡繊維製の織地等であればよい。勿論、合成樹脂製シートであってもよい。
この光遮蔽シート体１４は、ハンドルカバー１０の上面部で手の甲部分から手首上面部を被覆できる範囲に設けられていればよい。これにより手の甲部分及び手首の上面部の日焼けが防止される。
【００１５】
また、ハンドルカバー１０の光遮蔽シート体１４の下方部の両側面部には、エアー流通可能なエアー流通シート体１５としてのレース生地が配設されている。これによりハンドルカバー１０内部のエアーが外気と交換され、ハンドルカバー内部の温度上昇が抑制される。勿論、このレース生地は、エアー流通機能ばかりでなく、不完全ではあるが光遮蔽機能をも有するものである。
更に、本考案の特徴部分である自転車用附属品収納部１６がハンドル挿入口１１の上端部から起立するように延長し、上記光遮蔽シート体１４の前方縁部と連続するように形成されている。
【００１６】
この自転車用附属品収納部１６は、エアー流通可能で且つ光を通過させることができるメッシュ生地から形成されている。
これにより、その内部に配置される自転車用ベルは、そのベル音が遮られることが無くなる。また、その内部に配置される変速機のギヤー切替レバー部の切替目盛りを目視することが出来、それ故、現在変速機のどのギヤー位置に入っているかを確認することが出来る。
更にはその内部に配置される電動アシスト車のバッテリースイッチの切替目盛りを視認することが可能となり、スイッチの入・切、指示ランプの点灯等を外部から確認することができるのである。
【００１７】
尚、この実施形態において、この自転車用附属品収納部１６は、そのハンドル挿入口１１に接続する部位から急激な角度で上方に起立する起立部１７を有している。その起立部１７の起立角度は水平から略６０度に設定している。
より詳しくは、この起立角度は、本願のハンドルカバー１０を正位置に配置した際に、即ち、図１（Ａ）の状態に配置した際に、そのエアー流通シート体１５の上縁を基準線（水平線）として、反時計回りに回動させた角度を意味するものである。
この角度を最大の９０度にすれば、その内部収納空間が最も大きくなることになるが、おおよそ略６０度以上であれば十分である。
【００１８】
図１（Ｂ）は、従来の夏用ハンドルカバー５０を図示しているが、上記の本考案のハンドルカバー１０と比較すれとよく判るとおり、上記本考案のハンドルカバー１０の両側面部のエアー流通シート体１５の部分同士をその上縁部で接続して、その上方部分に光遮蔽シート体５４を配した構成となっているだけのものである。
【００１９】
図２は、本考案の上記実施形態に係るハンドルカバー１０を自転車のハンドルに取り付け、その内部に電動アシスト車のバッテリースイッチ部を被覆した状態を示す説明図である。尚、この図において、煩雑さを避けるために固定手段である縛り紐の図示は省略している。
本考案に係る夏用ハンドルカバー１０は、そのハンドル挿入口１１の上端部から起立する起立部１７から手挿入口１２の後方側に向かって延長する自転車用附属品収納部１６が形成され、これに連続するようにカバーの上面部を被覆する光遮蔽シート体１４が設けられている。
【００２０】
自転車用附属品収納部１６は、エアー流通透光シート体であるメッシュ生地から形成され、その内部に電動アシスト車のバッテリースイッチ部４０を配置させている。
バッテリースイッチ部４０には、切替スイッチ４１と、その手前側にＬＥＤから成る指示ランプ４２が３個並んでいる。
切替スイッチ４１を適宜切替目盛りに合致させることによりそれに対応する指示ランプ４２が点灯して、現在の切替目盛りの位置を目視することができることとなる。
このように、本考案においては、その自転車用附属品収納部１６をエアー流通透光シート体から形成しているために、その内部に自転車用ベルや変速機の切替レバー部、更には上記バッテリースイッチ部４０等を収納して、それらの機能を発揮させるのに何らの障害もないこととなる。
【００２１】
以上、本考案の実施形態について説明したが、本考案においては以下の通り種々設計変更が可能である。
本考案に係る夏用ハンドルカバーの大きさ、形状、材質等は、適宜任意に選択することができる。
自転車用附属品収納部は、メッシュ生地等のエアー流通透光シート体から形成すればよく、その材質は自由に選択することができる。
また、この自転車用附属品収納部の起立部の起立角度も自由に設定することができるが、望ましくは水平から略６０度以上が好ましい。その内部空間をより広く形成するためである。
レース生地からなるエアー流通シート体も、その内部にメッシュ生地を内装させることも可能である。
【００２２】
更に、その起立部の高さも自由に設定することができ、その収納部の前後方向（ハンドル挿入口から手挿入口への方向）の長さも適宜必要に応じて設定することができる。
袋形状の本体部は、自転車用附属品収納部以外の全ての部分を光遮蔽シート体で構成してもよいし、その自転車用附属品収納部以外の全ての部分をエアー流通シート体であり、且つ完全ではないが光遮蔽シート体でもあるレース生地で形成してもよい。
以上、本考案は、その特徴部分である自転車用附属品収納部をメッシュ生地等で構成したために、その内部に収納する附属品の機能を何ら問題なく十分に引き出すことができると共に、そのエアー流通性により、この部分から外気がカバー内部に侵入することにより、カバー内部に前後方へのエアーの流れが生じ、夏の暑い時期においても、あたかもハンドルカバーを装着していないかのような錯覚を覚えるものとなるのである。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本考案の実施形態に係る夏用ハンドルカバーと従来のものとの比較を示す側面図であり、その（Ａ）が本考案の実施形態を示し、その（Ｂ）が従来のものを示している。
【図２】本考案の実施形態に係る夏用ハンドルカバーを自転車のハンドルに取り付け、その内部に電動アシスト車のバッテリースイッチ部を被覆した状態を示す説明図である。
【図３】従来の自転車用夏用ハンドルカバーの使用状態を示す説明図であり、その（Ａ）が通常タイプのもの、その（Ｂ）が自転車用附属品の根元部まで被覆できるタイプのものを示している。
【符号の説明】
【００２４】
１０  夏用ハンドルカバー
１１  ハンドル挿入口
１２  手挿入口
１３  固定手段
１４  光遮蔽シート体
１５  エアー流通シート体
１６  自転車用附属品収納部
１７  起立部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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