(57)【要約】      （修正有）【課題】運搬時に人や事物に対する衝接を防げ、物品の脱落がなく、比較的大量の物品の搬送に供することのできる手押し運搬車を提供する。【解決手段】前後それぞれ一対の自在車輪２，２と固定車輪３，３とで受支された荷台４の後端に把手杆５ａの両端に側杆５ｂ，５ｂを相対設した操作ハンドル５を立設して手押し運搬車本体１を構成する。この本体１の前記荷台４上に上端が開口する方形箱状収容体の本体７と、該本体７の開口部の前記荷台先端側の前壁板７ａにヒンジ８を介して取付けた、前記開口部の開閉蓋９とから成る荷物収容体６を装置する。そして、該荷物収容体６の、前記自在車輪２の旋廻軸２´より前方の適所に把手１０を取付ける。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
前後それぞれ一対の自在車輪と固定車輪とで受支された荷台の後端に把手杆の両端に側杆を相対設した操作ハンドルを立設した手押し運搬車において、前記荷台上に上端が開口する方形箱状の本体と、該本体の開口部の前記荷台先端側の前壁板にヒンジを介して取付けた、前記開口部の開閉蓋とから成る荷物収容体を装置し、該荷物収容体の前方側の適所に、前記操作ハンドルに代えて移動方向を制御する把手を取付けた、手押し運搬車。
【請求項２】
自在車輪の旋廻軸より前方の適所に把手を設けた、請求項１記載の手押し運搬車。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、前後それぞれ一対の自在車輪（キャスター）と固定車輪（キャスター）とで受支された荷台の後端に把手杆の両端に側杆を相対設した操作ハンドルを立設した手押し運搬車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
荷台を先端側に配した一対の自在車輪と、後端側に配した一対の固定車輪で受支し、該荷台の後端側に門構え状の操作ハンドルを立設した構造の手押し運搬車は、具体例を挙げるまでもなく公知である（例えば、引用文献１）。
【０００３】
この手押し運搬車は、街中の宅配便の配達作業を補助するものとして富に用いられている。
【０００４】
なお、ここで自在車輪とは、旋廻軸に車輪（枠）を回動自在に支持させて走行方向が自在な車輪（キャスター）をいう（例えば、引用文献２）。
【０００５】
前記構造に係る従前からの手押し運搬車は、荷台が単なる平板体であるため、宅配のように物品の積荷、荷下ろしを頻繁に行うには好適であるが、搬送時に簡単に該荷台より落下するため積載量がきわめて限られる。
【０００６】
このため、荷台上に、箱状本体とその開口上端を閉塞する蓋体で成る収容体を載置して前記本体において荷台に固着して該収容体に物品を収容するようにして荷台からの物品の脱落を防ぎ、宅配作業にとってきわめて有効な運搬車が用いられるようになっている。
【０００７】
【特許文献１】実開昭６２−５６３７０号公報
【特許文献２】特開２００１−２９４００７号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００８】
前記収容体を備えた手押し運搬車は、収容体に投入するだけで物品の積荷作業を行え、かつ、収容体内に納まることから荷台からの脱落も回避できるという実用的な利便性のあるものであるが、一度に大量の物品を望む作業者の心理から、収容体の上端の開口部から食み出す程に物品が収容、積載され勝ちとなる。そして、この場合においても、後端側の操作ハンドルの操作によって当該運搬車の移動を制御しなければならないのであるが、収容体の高さや該収容体に収容積載した積荷（物品）の関係で、前方に死角が生じて人や事物に衝接する虞があり、その衝接を防ぐために移動速度を落としたり、周辺の事物等の存在に注意する等の衝接防止策がとられている。
【０００９】
本考案は、従来の手押し運搬車の欠点に着目して、人や事物の衝接を妨げ、しかも、使用勝手の良好な手押し運搬車を提供することを目的として創案したものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前後それぞれ一対の自在車輪と固定車輪とで受支された荷台の後端に把手杆の両端に側杆を相対設した操作ハンドルを立設した手押し運搬車において、前記荷台上に上端が開口する方形箱状の本体と、該本体の開口部の前記荷台先端側の前壁板にヒンジを介して取付けた、前記開口部の開閉蓋とから成る荷物収容体を装置し、該荷物収容体の前方側の適所に、前記操作ハンドルに代えて移動方向を制御する把手を取付けたことを基本的手段とする。
【考案の効果】
【００１１】
本考案によれば、荷物収容体に設けた把手を後端側の操作ハンドルに代えて操作材として利用するから、前方を視覚内に入れて運搬車の移動を行うことができ、従って、視界に死角が生じることがないから、事物に衝接することなく、物品の運搬を支障なく行うことができる。また、前記の把手は自在車輪の旋廻軸より前方に配置した配置構成を採ることにより、把手による操作であっても、自在車輪を制御して所望の方向に自在に前進させることができ、従って、収容体に比較的大量の物品を収容、積載しても支障のない手押し運搬車を提供できる。
【実施例】
【００１２】
図面は、本考案に係る手押し運搬車の一実施例を示し、図１は略示正面図、図２は自在車輪との関係を示す図１の平面図である。
【００１３】
図中、１は手押し運搬車Ａの本体で、本体１は、前後それぞれ一対の自在車輪２，２と固定車輪３，３とで受支された荷台４の後端に、把手杆５ａの両端に側杆５ｂ，５ｂを相対設して構成した操作ハンドル５を立設して構成したもので、この本体１の前記荷台４上に荷物収容体６を載置、固着（定置）して前記運搬車Ａを構成する。
【００１４】
荷物収容体６は、前記荷台４の前後に長い長方形とほぼ一致する長形状の底壁板の周側に互いに相対する前後の壁板と左右の壁板を立設して上端が開口する方形箱状の収容体本体７と該本体７の前記前壁板７ａの上端にヒンジ８を介して取付けて本体７の前記開口部を開閉する開閉蓋９とで構成したものである。
【００１５】
この収容体６を構成する前記前後の壁板、左右の壁板、底壁板および開閉蓋９のそれぞれは、芯材である保形性の有る樹脂板を樹脂シートによってくるんで構成し、各壁板はその構成材である樹脂シートをヒートシールによって互いに接続して前記収容体本体７を構成し、この本体７と開閉蓋９間に介在する前記ヒンジ８は本体７と開閉蓋９との間に介在する前記樹脂シートの一部で構成される。
【００１６】
実施例は、荷物収容体本体７の前壁板７ａの上部側に左右一対の把手１０，１０を設け、該把手１０を操作ハンドル５に代えて運搬車Ａの動きを制御する操作材として適用するようにするもので、把手１０は軟質の合成樹脂で成る、厚肉の帯状片の両端部を前記前壁板７ａに鋲着（縫着でも良く、手段は問わない）して構成したものであるが、把手１０の素材、形態は実施例のものに限定する必要はないし、また、前壁板７ａに対する取付け手段も自在に選択すれば良い。
【００１７】
また、把手１０は前壁板７ａに設けてあるが、左右の側壁板の一方又は双方或いは開閉蓋９でも良く、これらの全部に設けても良く、要は、本体７の前方側にあれば良く、前記自在車輪２の旋廻軸２´より前方位置に設けてあるのが望ましい。
【００１８】
荷物収容体６（の本体７）は、その構成材である前記底壁板７ｂに基端部を取付けた緊締帯１３を荷台４に、また、後壁板７ｃに基端部を取付けた緊締帯１３´を操作ハンドル５の側杆５ｂにそれぞれ巻付けて運搬車本体１に係離自在に組付けてある。
【００１９】
なお、前記開閉蓋９は前後に二つ折りできるようにしてあり、後部側の一半部９Ｂを前部側の他の一半部９Ａに重ね合わせ、収容体本体７を半解放状態にして物品の出し入れをできるようにしてある。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】略示正面図。
【図２】自在車輪との関係を示す図１の平面図。
【符号の説明】
【００２１】
１      運搬車本体
２      自在車輪
２´    旋廻軸
３      固定車輪
４      荷台
５      操作ハンドル
６      荷物収容体
７      収容体本体
８      ヒンジ
９      開閉蓋
１０    把手
【図１】
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【図２】
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