(57)【要約】【課題】優れた機能を備え、比較的簡素な構成で安価なコンテナ用ライナーを提供する。【解決手段】コンテナ用ライナー１００は、コンテナ室に略同容積となるように収納され、バルク荷材が充填される。荷材排出口１０３側におけるライナー本体の所定部位に補強シート１を添着し、ライナー本体及び補強シー１トがコンテナ室の下角部に傾斜面を形成するように構成される。【選択図】        図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
コンテナ室に略同容積となるように収納され、バルク荷材が充填されるコンテナ用ライナーであって、
荷材排出口側におけるライナー本体の所定部位に補強シートを添着し、前記ライナー本体及び前記補強シートが前記コンテナ室の下角部に傾斜面を形成するように構成されることを特徴とするコンテナ用ライナー。
【請求項２】
前記補強シートは前記コンテナ室のサイド面、床面及びリヤ面のそれぞれ一部に対応配置されると共に、前記傾斜面はその各辺が前記各面上に設定され略三角形状をなすことを特徴とする請求項１に記載のコンテナ用ライナー。
【請求項３】
前記補強シートの上端縁に沿って装架部を設け、この装架部にて前記補強シートを支持可能にしたことを特徴とする請求項１又は２に記載のコンテナ用ライナー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は所謂、バルク輸送に対応可能な輸送コンテナに好適なコンテナ用ライナーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より貨物を効率よく輸送するために輸送コンテナが使用されている。輸送コンテナは通常、略直方体の箱状に形成され、その長手方向の端面に貨物を積み卸しするための積卸し口を備えている。このようなコンテナを用いて樹脂ペレット等のバルク荷材や粉粒体等の貨物を輸送する場合、コンテナ内に略直方体状の袋体（ライナー）を収納し、このライナーにバルク荷材等が充填される。
【０００３】
ここで、荷材の積み卸し、特に荷卸しの際には図４のようにコンテナ１０を傾斜させ、積み卸し口の扉（リヤドア）を開放する。そして、ライナーの姿勢を保持しながら該ライナーの端部を積み卸し口から引き出し、ライナーの底部に設けた荷材排出口から排出するようにしている。
【０００４】
この種のコンテナ用ライナーにおいて荷卸し時、荷材を荷材排出口から円滑に排出し、且つ荷材の残留を低減する工夫がなされている。例えば、特許文献１に記載の輸送コンテナではコンテナ室の下角部に所謂、三角板等と称するスペーサを設け、このスペーサの表面に沿って荷材を荷材排出口まで導くようにしている。また、別の例ではコンテナ室の下角部に三角錐状の空気袋（エアバッグ）を装着し、荷材の排出時にこの空気袋を膨張させるものが考案されている。
【０００５】
【特許文献１】特開平１０−２９１５８３号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、従来のコンテナ用ライナーにおいて、三角板を使用するものでは構造が複雑になるばかりか、取付作業が煩雑で全体としてコストが高くなる。また、この三角板は使用後には廃棄処分するが、このような廃棄処分も煩雑である。更に、エアバッグを使用するものでは大掛かりな空気送給装置等が必要になり、コストが大幅に高くなる等の問題がある。
【０００７】
本考案はかかる実情に鑑み、優れた機能を備え、比較的簡素な構成で安価なコンテナ用ライナーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本考案によるコンテナ用ライナーは、コンテナ室に略同容積となるように収納され、バルク荷材が充填されるコンテナ用ライナーであって、荷材排出口側におけるライナー本体の所定部位に補強シートを添着し、前記ライナー本体及び前記補強シートが前記コンテナ室の下角部に傾斜面を形成するように張架されることを特徴とする。
【０００９】
また、本考案によるコンテナ用ライナーにおいて、前記補強シートは前記コンテナ室のサイド面、床面及びリヤ面のそれぞれ一部に対応配置されると共に、前記傾斜面はその各辺が前記各面上に設定され略三角形状をなすことを特徴とする。
【００１０】
また、本考案によるコンテナ用ライナーにおいて、前記補強シートの上端縁に沿って装架部を設け、この装架部にて前記補強シートを支持可能にしたことを特徴とする。
【考案の効果】
【００１１】
本考案によれば、コンテナ室の下角部に傾斜面が配置され、この傾斜面の表面に沿って荷材を荷材排出口まで導くことにより円滑且つ的確に荷卸しを行うことができる。スペーサやエアバッグ装置等が不要であるため、コストを大幅に減少することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、図面に基づき、本考案によるコンテナ用ライナーにおける好適な実施の形態を説明する。
図１は、この実施形態に係るコンテナ１０及びこれに収納されるライナー１００を示している。先ず、コンテナ１０は図示のように略直方体の箱状に形成され、その長手方向の端面（リヤ面）に貨物を積み卸しするための積み卸し口を備え、この積み卸し口には例えば観音開き式のリヤドアが開閉可能に取り付けられている。なお、コンテナ１０の前方及び後方をそれぞれ矢印Ｆｒ及び矢印Ｒｒで表わす。
【００１３】
ここで、本考案ではコンテナ１０は一般的な汎用コンテナ（例えば２０フィートドライコンテナ等）を使用することができ、この汎用コンテナに適宜改造等を加えてライナー装着方式によるバルク輸送を実現するものである。
【００１４】
コンテナ１０のコンテナ室は図２に示されるように、フロント面１０Ａ、左右のサイド面１０Ｂ、天井面１０Ｃ、床面１０Ｄ及びリヤ面１０Ｅにより直方体状に構成される。コンテナ室内にはライナー１００が略いっぱいに収納され、ライナー１００内にはバルク材（例えば樹脂ペレット等）が充填される。
【００１５】
ライナー１００は典型的にはポリエチレン材により、コンテナ１０に略対応して袋状に形成され、適度な伸縮性を有している。また、バルク荷材が充填されたライナー１００はそのままではコンテナ室内でふら付く等安定しないが、後述するようにフック等を使用することで、コンテナ室内に安定配置される。
【００１６】
ライナー１００を掛止するために通常、コンテナ室天井面１０Ｃ付近に沿って複数の吊りリング１２が配設されている。吊りリング１２の形状はＵ字状、楕円状あるいはＤ字状等を採用可能である。コンテナ室内の各面は凹凸状に形成されているが、吊りリング１２はフロント面１０Ａあるいはサイド面１０Ｂの凹んだ部分に配置固定するのが好適である。一方、ライナー１００の天井部付近に沿って、吊りリング１２に係合する複数のフック１０１が付設される。
【００１７】
また、ライナー１００の後部（リヤ面１０Ｅ対応部分）において、上部には荷材を充填するための導入口１０２が設けられ、下部には荷材を排出するための排出口１０３が設けられる。
【００１８】
さて、本考案のコンテナ用ライナーにおいて、排出口１０３側におけるライナー本体の所定部位に補強シート１（図１、点描表示部）が添着される。この補強シート１は、コンテナ室の下角部に傾斜面を形成するように張架される。
【００１９】
補強シート１は図２に示されるようにコンテナ室のサイド面１０Ｂ、床面１０Ｄ及びリヤ面１０Ｅのそれぞれ対応するサイド部１Ｂ、床部１Ｄ及びリヤ部１Ｅを有する。傾斜面１Ａ（図２、点描表示部）は、これらサイド部１Ｂ、床部１Ｄ及びリヤ部１Ｅに囲まれるかたちで配置される。傾斜面１Ａの各辺がコンテナ１０の各面１０Ｂ，１０Ｄ，１０Ｅ上に設定され、略三角形状をなす。これに対応して、ライナー本体自体も、コンテナ室の下角部にて傾斜面を形成するように、この例では補強シート１の傾斜面１Ａと略同様な三角形状に形成される。
【００２０】
ここで、補強シート１は典型的にはポリプロピレン材を用いて布状に編み込んだものであり、実質的に伸縮性はなく、所定の強度が確保されている。ライナー１００に補強シート１を添着する場合、ライナー１００を台上にセットし、接着剤等を用いてその所定部位に貼り付けるようになっている。
【００２１】
また、補強シート１の上端縁に沿って装架部を設け、この装架部にて補強シート１を支持可能になっている。この実施形態では図１のように、装架部は補強シート１の上端部を小袋状に形成してなるスリーブ２，３を有する。例えばスリーブ２にはロープ４が挿通して、該ロープ４を吊りリング１２にて掛止する。また、スリーブ３については例えば図３のようにバー５が挿通し、このバー５の両端をコンテナ１０のフレーム１３にて支持固定するようにしてもよい。なお、バー５は鉄パイプ材により形成することができる。
【００２２】
また、バー５の下方には複数のリテンションバー６を上下数段に横架し、これらによりライナー１００に対する保持機能を確保することができる。これらのリテンションバー６についてもそれぞれ両端をコンテナ１０のフレーム１３にて支持固定することができる。更に傾斜面１Ａにおいて、図１に示されるようにスリーブ７を付設形成してもよい。
【００２３】
上記構成において、先ず荷積みに際して空のコンテナ１０の室内にライナー１００を収納装架する。この場合、ライナー１００のフック１０１を吊りリング１２に係合し、図１のようにライナー１００に空気を注入して膨らませる。また、スリーブ２，３をセットして補強シート１を装架する。
【００２４】
このようにコンテナ室内に収納されたライナー１００に荷材が充填される。この場合、コンテナ室の下角部に補強シート１の傾斜面１Ａが形成配置され、このように補強シート１が張架されることで、図１に示すように排出口１０３の両側でライナー１００の形状が保持される。荷卸しに際して、図４のようにトレーラを停車し、コンテナ１０を傾斜させる。リヤドア１１を開いて、ライナー１００から荷材が排出される。
【００２５】
本考案によれば、コンテナ室の下角部に傾斜面１Ａが形成配置される。補強シート１は前述したように実質的に伸縮性がなく、所定の強度を有しているので、傾斜面１Ａは排出口１０３の両側付近の所定位置に設定保持される。そして、この傾斜面１Ａの表面に沿って、荷材を荷材排出口１０３まで導くことにより円滑且つ的確に荷卸しを行うことができる。
【００２６】
このように効率よく荷卸しを行うことができるが、本発明はライナー１００の一部を二重構造とする比較的簡素な構成であり、従来のスペーサやエアバッグ装置等が不要とし、コストを大幅に減少することができる。また、取扱いが簡単であり使用性に優れ、作業能率を大幅に向上する等の利点も有している。
【００２７】
本考案の好適な実施形態を説明したが、本考案は上述した実施形態のみに限定されるものではなく、必要に応じて適宜変更が可能である。
例えば補強シート１の材質はポリプロピレンの他、これと同等のものを用いることができる。また、補強シート１の床部１Ｄについては、図２の図示例の他に例えばコンテナ室１０の床面１０Ｄの略全面領域に亘って形成してもよい。更に、吊りリング１２の個数等は必要に応じて増減可能であり、またその配設位置等も変更可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本考案の実施形態におけるコンテナ及びこれに収納されるライナーの構成例を示す斜視図である。
【図２】本考案に係る補強シートの構成例を示す斜視図である。
【図３】本考案に係るライナーの背面図である。
【図４】コンテナ傾斜時の様子を示す図である。
【符号の説明】
【００２９】
１  補強シート
２，３  スリーブ
４  ロープ
５  バー
１０  コンテナ
１２  吊りリング
１００  ライナー
１０１  フック
１０２  導入口
１０３  排出口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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