(57)【要約】      （修正有）【課題】船体の形状を変更することなく、衝突または座礁時の船側外板損傷時の燃料タンクからの油流出量を最小限に抑えることができる燃料タンクを提供し、かつ、必要な燃料タンク容量を確保する。【解決手段】船舶用燃料タンク２は、船舶の暴露甲板上に独立で燃料を貯蔵するタンクを設け、または、船舶１の暴露甲板上のデッキクレーン下部に設けられたデッキハウス区画内に燃料タンクを装備するものである。【選択図】図１
0003130979.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
船舶の暴露甲板上に独立で燃料を貯蔵するタンクを設けることを特徴とする船舶用燃料タンク。
【請求項２】
船舶の暴露甲板上のデッキクレーン下部に設けられたデッキハウス区画内に燃料タンクを装備する請求項１に記載する船舶用燃料タンク。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、船舶の燃料タンクに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
燃料油による海洋汚染に対する保護を目的として、衝突または座礁時の船側外板損傷時の燃料タンクからの油流出量を最小限に抑えるため、燃料タンクを船側外板から所定の距離を離す必要がある。従来の技術を図４で示すように、船体を幅方向へ拡大することにより、燃料タンクと船側外板との間にボイドスペースを設けることにより、衝突または座礁時の船側外板損傷時の燃料タンクからの油流出量を最小限に抑えるというものが知られている。
【０００３】
しかし、前述の方法の場合、船体幅が拡大されることにより、船殻重量が増大し、結果、船の原価アップを招き、経済的でない。また、船体を幅方向に拡大することなく、燃料タンクと船側外板の間にボイドスペースを設置し、燃料タンク容量を従来と同じ容量を確保するためには、エンジンルームの容量を減少させる必要が生じ、結果、図示していないがエンジンルームの補機又はタンク等の配設することが不可能となる問題を有している。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案は、従来の技術を鑑み、船体の形状を変更することなく、衝突または座礁時の船側外板損傷時の燃料タンクからの油流出量を最小限に抑えることができる燃料タンクを提供し、かつ、必要な燃料タンク容量を確保することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
第１請求項の船舶用燃料タンクは、船舶の暴露甲板上に独立で燃料を貯蔵するタンクを設けるものである。
第２請求項の船舶用燃料タンクは、船舶の暴露甲板上のデッキクレーン下部に設けられたデッキハウス区画内に燃料タンクを装備するものである。
【考案の効果】
【０００６】
第１の請求項によれば、船舶用燃料タンクが、船舶の暴露甲板上に独立で燃料を貯蔵することが可能となるので、船体の形状を変更することなく、衝突または座礁時の船側外板損傷時の燃料タンクからの油流出量を最小限に抑えることが可能となり、かつ、必要な燃料タンク容量を確保することが可能となる。
第２の請求項によれば、船舶用燃料タンクが、船舶の暴露甲板上のデッキクレーン下部に設けられたデッキハウス区画内に燃料タンクを装備することが可能となるので、船体の形状を変更することなく、衝突または座礁時の船側外板損傷時の燃料タンクからの油流出量を最小限に抑えることが可能となり、かつ、必要な燃料タンク容量を確保することが可能となる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００７】
つぎに、本考案の実施形態を図面に基づき説明する。
図１は本考案装置の１実施例の側面図である。図２は本考案装置の２実施例の側面図である。図３は従来の燃料タンクを側面図で略示した図である。図４は従来の燃料タンクを断面図で略示した図である。
【０００８】
図１で示すように、船体１の暴露甲板上３８に居住区２が配設されており、暴露甲板上３８で、かつ、該居住区２の前方甲板上あるいは後方甲板上に独立型の燃料タンク３を設ける。このようにすることにより、燃料タンク３が、船体外板３７から離れることとなり、船体形状を変更することなく、衝突または座礁時の船側外板損傷時の燃料タンク３からの油流出量を最小限に抑えることが可能となる。
【０００９】
図２で示すように、船体２１の暴露甲板上３８に居住区２３とデッキクレーン２４が配設され、該デッキクレーン２４下部にデッキハウス２５が設けられている。該デッキハウス２５に区画内に燃料タンク２２を装備することとし、燃料タンク２２とする。このようにすることにより、燃料タンク２２が、船体外板３７から離れることとなり、船体形状を変更することなく、衝突または座礁時の船側外板損傷時の燃料タンク２２からの油流出量を最小限に抑えることが可能となる。
【００１０】
図１において、符号１、２、３、は、それぞれ、船体１、燃料タンク２、居住区３を示しいる。図２において、符号２１、２２、２３、２４、２５、は、それぞれ、船体２１、燃料タンク２２、居住区２３、デッキクレーン２４、デッキハウス２５を示している。図３において、符号３１、３２、３３、は、それぞれ、船体３１、燃料タンク３２、居住区３３を示している。図４において、符号３２、３６、３７、３８、３９、は、それぞれ、燃料タンク３２、ボイドスペース３６、船体側壁３７、暴露甲板３８、エンジンルーム３９を示している。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】船舶用燃料タンクの実施方法を示した図である。（実施例１）
【図２】船舶用燃料タンクの実施方法を示した図である。（実施例２）
【図３】従来の燃料タンクを側面図で略示した図である。
【図４】従来の燃料タンクを断面図で略示した図である。
【符号の説明】
【００１２】
１    船体
２    燃料タンク
３    居住区
２１  船体
２２  燃料タンク
２３  居住区
２４  デッキクレーン
２５  デッキハウス
３１  船体
３２  燃料タンク
３３  居住区
３６  ボイドスペース
３７  船体側壁
３８  暴露甲板
３９  エンジンルーム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【手続補正書】
【提出日】平成19年2月5日(2007.2.5)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
船舶の暴露甲板上に、矩形で、かつ、船体外板から離れる燃料タンクを設けることを特徴とする船舶用燃料タンク。
【請求項２】
船舶の暴露甲板上のデッキクレーン下部に設けられたデッキハウス内の全部又は一部を燃料タンクとする請求項１に記載する船舶用燃料タンク。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は、船舶の燃料タンクに関するものである。
【背景技術】
【０００２】  燃料油による海洋汚染に対する保護を目的として、衝突または座礁時の船側外板損傷時の燃料タンクからの油流出量を最小限に抑えるため、燃料タンクを船側外板から所定の距離を離す必要がある。従来の技術を図４で示すように、船体を幅方向へ拡大することにより、燃料タンクと船側外板との間にボイドスペースを設けることにより、衝突または座礁時の船側外板損傷時の燃料タンクからの油流出量を最小限に抑えるというものが知られている。【０００３】  しかし、前述の方法の場合、船体幅が拡大されることにより、船殻重量が増大し、結果、船の原価アップを招き、経済的でない。また、船体を幅方向に拡大することなく、燃料タンクと船側外板の間にボイドスペースを設置し、燃料タンク容量を従来と同じ容量を確保するためには、エンジンルームの容量を減少させる必要が生じ、結果、図示していないがエンジンルームの補機又はタンク等の配設することが不可能となる問題を有している。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】  本考案は、従来の技術を鑑み、船体の形状を変更することなく、衝突または座礁時の船側外板損傷時の燃料タンクからの油流出量を最小限に抑えることができる燃料タンクを提供し、かつ、必要な燃料タンク容量を確保することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  第１請求項の船舶用燃料タンクは、船舶の暴露甲板上に、矩形で、かつ、船体外板から離れる燃料タンクを設けるものである。  第２請求項の船舶用燃料タンクは、船舶の暴露甲板上のデッキクレーン下部に設けられたデッキハウス内の全部又は一部を燃料タンクとするものである。
【考案の効果】
【０００６】  第１の請求項によれば、船舶用燃料タンクが、船舶の暴露甲板上に、矩形で、かつ、船体外板から離れる燃料タンクを設けることが可能となるので、船体の形状を変更することなく、衝突または座礁時の船側外板損傷時の燃料タンクからの油流出量を最小限に抑えることが可能となり、かつ、必要な燃料タンク容量を確保することが可能となる。  第２の請求項によれば、船舶用燃料タンクが、船舶の暴露甲板上のデッキクレーン下部に設けられたデッキハウス内の全部又は一部に燃料タンクとすることが可能となるので、船体の形状を変更することなく、衝突または座礁時の船側外板損傷時の燃料タンクからの油流出量を最小限に抑えることが可能となり、かつ、必要な燃料タンク容量を確保することが可能となる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００７】  つぎに、本考案の実施形態を図面に基づき説明する。  図１は本考案装置の１実施例の側面図である。図２は本考案装置の２実施例の側面図である。図３は従来の燃料タンクを側面図で略示した図である。図４は従来の燃料タンクを断面図で略示した図である。【０００８】  図１で示すように、船体１の暴露甲板３８上に居住区３が配設されており、暴露甲板３８上で、かつ、該居住区３の前方甲板上あるいは後方甲板上に独立型の燃料タンク２を設ける。このようにすることにより、燃料タンク２が、船体外板３７から離れることとなり、船体形状を変更することなく、衝突または座礁時の船側外板損傷時の燃料タンク２からの油流出量を最小限に抑えることが可能となる。【０００９】  図２で示すように、船体２１の暴露甲板３８上に居住区２３とデッキクレーン２４が配設され、該デッキクレーン２４下部にデッキハウス２５が設けられている。該デッキハウス２５の全部又は一部を燃料タンク２２とする。このようにすることにより、燃料タンク２２が、船体外板３７から離れることとなり、船体形状を変更することなく、衝突または座礁時の船側外板損傷時の燃料タンク２２からの油流出量を最小限に抑えることが可能となる。【００１０】  図１において、符号１、２、３、は、それぞれ、船体１、燃料タンク２、居住区３を示しいる。図２において、符号２１、２２、２３、２４、２５、は、それぞれ、船体２１、燃料タンク２２、居住区２３、デッキクレーン２４、デッキハウス２５を示している。図３において、符号３１、３２、３３、は、それぞれ、船体３１、燃料タンク３２、居住区３３を示している。図４において、符号３２、３６、３７、３８、３９、は、それぞれ、燃料タンク３２、ボイドスペース３６、船体外板３７、暴露甲板３８、エンジンルーム３９を示している。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】船舶用燃料タンクの実施方法を示した図である。（実施例１）
【図２】船舶用燃料タンクの実施方法を示した図である。（実施例２）
【図３】従来の燃料タンクを側面図で略示した図である。
【図４】従来の燃料タンクを断面図で略示した図である。
【符号の説明】
【００１２】  １    船体  ２    燃料タンク  ３    居住区  ２１  船体  ２２  燃料タンク  ２３  居住区  ２４  デッキクレーン  ２５  デッキハウス  ３１  船体  ３２  燃料タンク  ３３  居住区  ３６  ボイドスペース  ３７  船体外板  ３８  暴露甲板  ３９  エンジンルーム
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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