(57)【要約】      （修正有）【課題】連結ピンの係合溝に対する係離操作を自在に行うことができ、駆動源を油圧シリンダとした油圧漏れというような予測の困難なことを原因とする事故の発生のない、また、手動操作で螺杆を回動させなければ成らないとする煩雑さを回避したパワーショベル用作業体取付け装置を提供する。【解決手段】パワーショベルのアーム１１先端に、装着具Ａを介して作業体２８を一対の連結ピン２９，２９において着脱自在に取付けるようにしてある。装着具Ａの主体フレーム１の一側に一方の連結ピン２９を嵌め込む係合溝７を設けた固定支持部８を設け、他の一方の連結ピン２９を嵌め込む係合溝１５を設けた可動支持部１６を可動フレーム２に設ける。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
パワーショベルのアーム先端に、装着具を介して作業体を一対の連結ピンにおいて着脱自在に取付ける装置であって、前記装着具の主体フレームの一側に前記一方の連結ピンを嵌め込む係合溝を設けた固定支持部を設け、他の一方の連結ピンを嵌め込む係合溝を設けた可動支持部を可動フレームに設け、該可動フレームをパワーショベルの前記アームに一端を回動自在に枢着したフレームの他の一端に回動自在に枢着して、前記固定支持部と前記可動支持部を相対向位置に配置し、前記主体フレームにモータと該モータを駆動源として正逆自在に回動する螺杆を、前記固定支持部と前記可動支持部とが対向する方向にして搭載し、該螺杆に螺合した移動体に円弧状の押圧縁を設け、該押圧縁が圧接する円弧状の受圧縁を前記可動フレームに設けると共に、該可動フレームに前記螺杆に対して直交する方向に突設したピンを、前記移動体の、前記螺杆に沿わせて突設した部片に設けた長孔に遊嵌させた、パワーショベル用作業体取付け装置。
【請求項２】
螺杆の基端又は先端に工具を係止して該螺杆を回動させるボルト頭状の突子を設けた、請求項１記載のパワーショベル用作業体取付け装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、パワーショベルのアームの先端に装着具を介して取付けて所定の作業を行うバケット、ブレーカー等の作業体の取付け装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
バケット等の作業体は、パワーショベルのアームの先端に、該作業体に設けた一対のピンにおいて装着具を介して取り付け、該作業体に見合った作業を行わせるものであるが、装着具に作業体を取付けるには、作業体に備えた一対のピンの一方を、装着具に設けた固定連結部の収容溝に、他の一方を装着具の、前記固定連結部と相対する位置に配した可動連結部側の収容溝のそれぞれ係合し、可動連結部を固定連結部から離開する方向に移動させて、対応するピンに前記両連結部を圧接させ、かつ、その圧接状態を維持させる構造になっている。
【０００３】
そして、前記の離開乃至維持手段として螺杆とこれに螺合した移動体で行うもの（例えば、特許文献１）と、油圧シリンダで行うようにしたもの（例えば、特許文献２）とがある。
【０００４】
【特許文献１】実開平２−４２９５７号公報
【特許文献２】実用新案登録第２５８９８３５号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
前記作業中の螺杆を用いる構造のものは、手動操作で螺杆を回動させるのでその作業が煩雑であるし、また、手動操作であるため可動連結部の移動地点位置にあるかどうかの判別がむずかしく、また、作業の衝撃で螺合状態が緩むことがある。
【０００６】
また、後者のシリンダー手段は、油漏れが生じる場合があり、殊に、老朽化などの経時変化で想定外のときに油漏れが生じてシリンダー機能が低減して不測の事故が生じるおそれがある。
【０００７】
本考案は、斯様な従来装置の欠点に着目し、該欠点を比較的回避できる斬新な構造のパワーショベル用作業体取付け装置を提供すべく創案したものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
パワーショベルのアーム先端に、装着具を介して作業体を一対の連結ピンにおいて着脱自在に取付ける装置であって、前記装着具の主体フレームの一側に前記一方の連結ピンを嵌め込む係合溝を設けた固定支持部を設け、他の一方の連結ピンを嵌め込む係合溝を設けた可動支持部を可動フレームに設け、該可動フレームをパワーショベルの前記アームに一端を回動自在に枢着したフレームの他の一端に回動自在に枢着して、前記固定支持部と前記可動支持部を相対向位置に配置し、前記主体フレームにモータと該モータを駆動源として歯車伝達機構を介して正逆自在に回動する螺杆を、前記固定支持部と前記可動支持部とが対向する方向にして搭載し、該螺杆に螺合した移動体に円弧状の押圧縁を設け、該押圧縁が圧接する円弧状の受圧縁を前記可動フレームに設けると共に、該可動フレームに前記螺杆に対して直交する方向に突設したピンを、前記移動体の、前記螺杆に沿わせて突設した部片に設けた長孔に遊嵌させた構成としたものである。なお、この構成に螺杆の基端又は先端に工具を係止して該螺杆を回動させるボルト頭状の突子を設けた点を付加することにより手動によっても作業体の着脱作業を行うことができる。
【考案の効果】
【０００９】
本考案によれば、モータを作動させることによって移動体を螺杆に沿って自在に進退すなわち連結ピンの係合溝に対する係離操作を自在に行うことができ、駆動源を油圧シリンダとした従来例のような油圧漏れというような予測の困難なことを原因とする事故の発生のない、また、手動操作で螺杆を回動させなければ成らないとする煩雑さを回避した斬新な構造のパワーショベル用作業体取付け装置を提供できる。
【実施例】
【００１０】
図面は本考案に係るパワーショベル用作業体取付け装置の一実施例を略示図で、図１は一部を省略して示した正面図、図２は一部を省略して示した図１の側面図、図３は第二実施例の正面図である。
【００１１】
図中、Ａは本考案に係る装置を適用した装着具で、装着具Ａは、主体フレーム１、可動フレーム２、移動体３、螺杆４および該螺杆４を歯車伝達手段５を介して回動させる駆動モータ６とで成り、駆動モータ６は遠隔操作により作動、停止を自在に行えるようにしてある。
【００１２】
前記主体フレーム１は、相対する一対の側片１ａ，１ａと、該側片１ａ，１ａ間の上下方向の中間部間に配した仲介部片１ｂおよび下方の一側間に配して、係合溝７を備えて固定支持部８を構成する支持片９とで成る枠体で構成し、側片１ａ，１ａの上部側の、前記固定支持部８側の一側に設けた軸受部１０においてパワーショベルのアーム１１にピンで回動自在に枢着し、他の一側に設けた軸筒１２を前記可動フレーム２に設けた軸受部１３に組合わせ、一端を前記アーム１１に回動自在に枢着したフレーム１４の他の一端に該軸受部１３と共にピンで回動自在に枢着したものである。
【００１３】
可動フレーム２は、相対する一対の側片２ａ，２ａと、該側片２ａ，２ａ間に下方に於いて介在させ、係合溝１５を備えて可動支持部１６を構成する支持片１７とで成る枠体で構成し、側片２ａの上部側に設けた前記軸受部１３に、主体フレーム１に設けた軸筒１２を遊嵌させて、前記の通り、パワーショベルのフレーム１１に回動自在に枢着して主体フレーム１と組合わせ、この可動フレーム２の前記係合溝１５を主体フレーム１側の前記係合溝７と反対方向に向けて、可動支持部１６が主体フレーム１側の固定支持部８に相対向する位置に位置させてある。
【００１４】
前記移動体３は、主体フレーム１の固定支持部８と可動フレーム２の可動支持部１６とが対向する方向に移動するように、主体フレーム１の前記仲介部片１ｂに両側端において支持させ、組付けたもので、仲介部片１ｂに固装したブロック体１８に基部において回動自在に支持させた前記螺杆４のねじ部４ａをねじ孔３ａに螺合し、螺杆４の回動によって、前記固定支持部８と可動支持部１６間を進退する。
【００１５】
この移動体３の前進方向側（可動支持部１６側）の端面には前記螺杆４の軸線に沿わせて一対の部片３ｂ，３ｂを突設し、該部片３ｂに設けた傾斜状の長孔１９に可動フレーム２の側片２ａに突設したピン２０を遊嵌し、ピン２０と長孔１９との係合関係により移動体３と可動フレーム２は連動するようになっている。
【００１６】
また、移動体３の、前記部片３ｂの隣接位置には円弧突状の押圧縁２１を設け、この押圧縁２１に対して相対する方向に突出して圧接する円弧突状の受圧縁２２を可動フレーム２の側片２ａに設けてある。
【００１７】
移動体３を進退させる前記螺杆４は、歯車伝達機構５を介して前記主体フレーム１に搭載した前記モータ６に連けいさせてある。
【００１８】
しかして、主体フレーム１と可動フレーム２を組合わせた状態でパワーショベルのアーム１１の先端に組付け、作業体２８に備えた一対の連結ピン２９，２９の一方を固定支持部８の係合溝７に係合させ、他方を可動支持部１６側の係合溝１５と対向する位置に配するようにして、駆動モータ６を作動させると、歯車伝達機構５を介してその回動力が螺杆４に伝達されて螺杆４は回動する。
【００１９】
そして、螺杆４には移動体３に備えたねじ孔３ａが螺合してあるので、移動体３は螺杆４に沿って前進し、移動体３側に設けた押圧縁２１が可動フレーム２側に設けた受圧縁２２を押圧し、受圧縁２２において押された可動フレーム２は軸受部１３（軸受部１３を軸筒１２と共にパワーショベルのフレームに組付けたピン）を中心に回動し、該可動フレーム２の可動支持部１６の係合溝１５が前記他方の連結ピン２９に係合してこれに圧接し、作業体（アタッチメント）は装着具Ａを介してパワーショベルのアーム先端に取付けられる。
【００２０】
そして、駆動モータ６を逆転させると歯車伝達機構５を介して螺杆４は逆回動して移動体３を後退させ（原位置に復帰させ）、この後退操作時に移動体３の部片３ｂに設けた長孔１９に可動フレーム２側のピン２０が遊嵌してあるので、ピン２０は長孔１９の移動（移動体３の移動に伴う）に従って、相対的に該長孔１９に沿って移動し、ピン２０を突設した可動フレーム２は軸受部１３を中心にして、作業体２８の組付け操作時とは逆方向に回動し、すなわち、可動フレーム２はピン２０部において原位置方向に後退する移動体３に引っ張られて軸受部１３を中心に回動し、可動支持部１６は作業体２８の一方の連結ピン２９から脱落し、作業体２８の装着具Ａを介するパワーショベル（のアーム等）からの離脱作業を行えるのである。
【００２１】
なお、螺杆４の基端に設けたボルト頭状の突子４ｂを前記ブロック体１８より突出させ、該突子４ｂに工具を係止して螺杆４を手動で回動できるようにしてある。
【００２２】
また、図３で示す第二実施例は、第一実施例のように歯車伝達機構５を介さずに、螺杆４を駆動モータ６で直接回動させて各部を第一実施例と同様に動作させるようにした一例を示し、第二実施例の場合は、このモータ６の点と前記突子４ｂを螺杆４の先端に設けた以外の残余の点は、同一符号で示す通り第一実施例と同様なので説明は省略する。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】一部を省略して示した正面図。
【図２】一部を省略して示した図１の側面図。
【図３】第二実施例の正面図。
【符号の説明】
【００２４】
１          主体フレーム
２          可動フレーム
３          移動体
４          螺杆
６          モータ
７          係合溝
８          固定支持部
１１        アーム
１５        係合溝
１６        可動支持部
２１        押圧縁
２２        受圧縁
２３        歯車伝達機構
２８        作業体
２９        連結ピン
【図１】
0003134696.tif 000003
【図２】
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【図３】
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