(57)【要約】【課題】紙シートの光学条件と色基準スライスの光学条件の差が正確に現される走査装置を提供すること。【解決手段】走査装置は、本体、透明板、走査モジュール、及び色基準スライスを含む。ペーパーフィードトラックが本体の中に形成され、走査窓がペーパーフィードトラックの側壁に形成される。結合溝が走査窓の一端に形成される。透明板が走査窓を覆うと共に色基準スライスがペーパーフィードトラックに面する透明板の側面に寄り掛かるように、透明板及び色基準スライスの両方が、結合溝に挿入された一端を有する。走査対象の紙及び色基準スライスが同一平面上に位置し、色基準スライス及び紙が同一の光学条件の下で走査されるように、走査モジュールが走査窓に対応する本体内に配置される。【選択図】図３
0003129374.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
走査装置であって、
中に形成されたペーパーフィードトラック及びペーパーフィードトラックの側壁に形成された走査窓を有する本体を備え、走査窓の一端に結合溝が形成され、これに対応して走査窓の反対の一端に支持部が形成され、
走査窓に配置された透明板を備え、透明板の一端が結合溝に挿入され、透明板の他端が支持部に寄り掛かり、
走査窓に対応する本体内に配置された走査モジュールを備え、透明板が走査モジュールとペーパーフィードトラックとの間に位置し、
一端が結合溝に挿入される色基準スライスを備え、色基準スライスがペーパーフィードトラックに面する透明板の一側面に寄り掛かる走査装置。
【請求項２】
本体がベース及びカバーを含み、ベースとカバーとの間には離間距離が存在し、ペーパーフィードトラックを形成する、請求項１に記載の走査装置。
【請求項３】
走査窓がベースに形成される、請求項２に記載の走査装置。
【請求項４】
支持部が段形状である、請求項１に記載の走査装置。
【請求項５】
走査装置のベースであって、
走査モジュールがベース内に配置され、
走査モジュールに対応するベースに形成された走査窓と、
走査窓に配置され、走査窓を覆う透明板と、
走査モジュールから離れた透明板の側面に配置された色基準スライスと、
を備える走査装置のベース。
【請求項６】
走査窓の一端に結合溝が形成され、透明板の一端及び色基準スライスの一端が両方とも結合溝に挿入された、請求項５に記載の走査装置のベース。
【請求項７】
結合溝に対向する走査窓の他端に支持部が形成され、透明板の他端が支持部に寄り掛かる、請求項６に記載の走査装置のベース。
【請求項８】
支持部が段形状である、請求項６に記載の走査装置のベース。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、シートフィード走査装置に関し、より具体的には、シートフィード走査装置に透明板及び色基準スライスを取り付けるための構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
シートフィードスキャナー又は多機能プリンタ（ＭＦＰ）における走査装置はガラスなどの透明材質で作られた透明板を有し、画像データを作成して出力するために、走査モジュールによって透明板上を移動する紙シートが、走査される。紙シートが走査モジュールに直接接触するのを防止し、且つ光を透過する滑らかな平面を形成するために、透明板は主に走査モジュールから紙シートを隔てるために使用される。従って、紙シートは走査モジュールを平らに通過し、それにより、走査モジュールによって正確な画像データが捉えられる。
【０００３】
更に、走査中、捉えられた画像データが元の画像の正確な色及び色の度合いを示すように、走査装置の制御回路が捉えられた画像の色及び色の度合いを補正するために色基準が要求される。一般に、紙シートを走査する時、走査モジュールは色基準スライスの画像も捉え、補正基準として色基準スライスの色及び色の度合いによって画像データを補正するように、色基準スライスは色基準として走査装置に配置される。
【０００４】
図１を参照すると、図１は従来の技術のシートフィード走査装置１００を示している。シートフィード走査装置１００はカバー１１０及びベース１２０を含み、カバー１１０とベース１２０の間には離間距離が存在し、紙シートが通過するためのペーパーフィードトラック１３０を形成する。走査窓１２１がベース１２０に開口し、ネジ１２２によってベース１２０の下側に固定された固定板１２３によって透明板１４０が走査窓１２１に堅く固定されている。透明板１４０はベース１２０の下側にクランプされて固定され、それによって走査窓１２１を覆っている。走査モジュール１５０は、走査窓１２１に対応するベース１２０の下方に配置され、透明板１４０を通過する紙シートを走査する。色基準スライス１６０は、走査窓１２１に対応するカバー１１０に配置され、走査モジュール１５０に色基準を提供する。しかしながら、この方法を用いて、もし組付け許容範囲が比較的大きいならば、色基準スライス１６０と紙シートが通過する平面との間の離間距離が変化し、それによって光学条件が変化するので、各走査装置１００の色基準スライス１６０は異なる色基準を示し、結果として異なる走査装置１００で異なる走査結果になる。
【０００５】
図２を参照すると、図２は従来の技術の別のシートフィード走査装置２００を示す。透明板２４０を固定する時、紙シートが走査されながら通過する平面と色基準スライス２６０との間の距離が透明板２４０の厚さと常に同じになるように、色基準スライス２６０は固定板２２３によって透明板２４０の下方にクランプされる。透明板２４０の厚みの許容範囲が所定の範囲内に収まる限りは、異なる走査装置２００の色基準スライス２６０によって作成される色基準値は同一である傾向がある。しかしながら、この設計では紙シート及び色基準スライス２６０は透明板２４０の両側に分離され、走査モジュール２５０によって実際に捉えられた色基準値は透明板２４０に未だ影響され、従って、紙シートの光学条件が正しく与えられず、結果として走査結果が異なる。
【０００６】
更に、図１及び図２の前述の設計において、紙シートが実際に通過する平面は色基準スライス１６０又は２６０が位置する平面とは異なり、それによって、紙シートの光学条件と色基準スライスの光学条件の差が実際には示されない。従って、紙シートが走査された時に色基準値として正しく機能する修正パラメータを得るために、色基準スライス１６０、２６０によってそれぞれ得られる走査モジュール１５０、２５０の色基準値を調べる反復試験が要求される。また、色基準スライス及び透明板を固定するために付加的な要素が要求され、それ故に組付けが非常に不便である。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
従来の技術のシートフィード走査装置の色基準スライスを固定する構造では、色基準スライスが走査対象の紙シートの光学条件を正しく現すことが出来ないという結果になる。前述した問題を考慮し、本考案の目的は、色基準スライスによって得られる走査モジュールの色基準値を直接使用して走査対象の紙シートの走査結果を補正できるように、紙シートの光学条件と色基準スライスの光学条件の差が正確に現される走査装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成するために、本体、透明板、走査モジュール、及び色基準スライスを含む本考案の走査装置を提供する。本体はカバー及びベースを有し、カバーとベースとの間には離間距離が存在し、本体の中にペーパーフィードトラックを形成する。ペーパーフィードトラックの側壁には走査窓が形成される。走査窓の一端には結合溝が形成され、これに対応して反対の他端には支持部が形成される。透明板が走査窓に配置されて走査窓を覆うように、透明板の一端は結合溝に挿入され、一方他端は支持部に寄り掛かっている。透明板が走査モジュールとペーパーフィードトラックとの間に位置するように、走査モジュールは走査窓に対応するベースに配置される。色基準スライスはペーパーフィードトラックに面する透明板の一側面に寄り掛かり、色基準スライスの一端は透明板の一端と共に結合溝に挿入されるので、色基準スライスがペーパーフィードトラックに面する透明板の側面に固定される。故に、走査対象の紙シートがペーパーフィードトラックを介して送られ、透明板の側面を通過し、走査モジュールによって走査される時、色基準スライスが紙シートの光学条件を正確に現すように、色基準スライスは通過する紙シートと同一平面上に位置し、従って、色基準スライスによって得られる走査モジュールの色基準値を直接使用して、紙を走査することによって捉えられる紙シートの画像データを補正する。
【０００９】
すなわち、本考案の第１考案は、走査装置であって、中に形成されたペーパーフィードトラック及びペーパーフィードトラックの側壁に形成された走査窓を有する本体を備え、走査窓の一端に結合溝が形成され、これに対応して走査窓の反対の一端に支持部が形成され、走査窓に配置された透明板を備え、透明板の一端が結合溝に挿入され、透明板の他端が支持部に寄り掛かり、走査窓に対応する本体内に配置された走査モジュールを備え、透明板が走査モジュールとペーパーフィードトラックとの間に位置し、一端が結合溝に挿入される色基準スライスを備え、色基準スライスがペーパーフィードトラックに面する透明板の一側面に寄り掛かる走査装置であることを要旨としている。
また、本考案の第２考案は、本体がベース及びカバーを含み、ベースとカバーとの間には離間距離が存在し、ペーパーフィードトラックを形成する、本考案の第１考案に記載の走査装置であることを要旨としている。
また、本考案の第３考案は、走査窓がベースに形成される、本考案の第２考案に記載の走査装置であることを要旨としている。
また、本考案の第４考案は、支持部が段形状である、本考案の第１考案に記載の走査装置であることを要旨としている。
また、本考案の第５考案は、走査装置のベースであって、走査モジュールがベース内に配置され、走査モジュールに対応するベースに形成された走査窓と、走査窓に配置され、走査窓を覆う透明板と、走査モジュールから離れた透明板の側面に配置された色基準スライスと、を備える走査装置のベースであることを要旨としている。
また、本考案の第６考案は、走査窓の一端に結合溝が形成され、透明板の一端及び色基準スライスの一端が両方とも結合溝に挿入された、本考案の第５考案に記載の走査装置のベースであることを要旨としている。
また、本考案の第７考案は、結合溝に対向する走査窓の他端に支持部が形成され、透明板の他端が支持部に寄り掛かる、本考案の第６考案に記載の走査装置のベースであることを要旨としている。
また、本考案の第８考案は、支持部が段形状である、本考案の第６考案に記載の走査装置のベースであることを要旨としている。
【００１０】
本考案の更なる適用範囲は、以下に与えられる詳細な説明から明らかになる。しかしながら、本考案の精神及び範囲内での様々な変更及び修正はこの詳細な説明から当業者には明らかになるので、詳細な説明及び具体例は、一方で本考案の好適な実施の形態を示しながら、単に説明の目的で与えられているに過ぎないことは理解されるべきである。
【考案の効果】
【００１１】
本考案の利点は、色を補正するために使用される色基準値は歪められるのではなく走査対象の紙シートの光学条件を正しく現すように、色基準スライスがペーパーフィードトラックに面する透明板の側面に直接寄り掛かり、通過する紙シートと同じ平面に位置することである。一方、透明板及び色基準スライスを走査装置に固定するための追加の要素及びツールは必要なく、全体的組付けプロセスを効果的に単純化する。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１２】
本考案は、説明のためだけに以下に与えられ、故に本考案を制限するものではない詳細な説明からより完全に理解される。
【実施例】
【００１３】
本考案の目的、構造、特徴、及び機能を更に理解するために、詳細な説明がここで実施形態を通して以下に与えられる。
【００１４】
図３及び図４を参照すると、本考案の実施の形態の走査装置３００が提供されており、走査装置３００は独立したシートフィードスキャナー又は多機能プリンタ（ＭＦＰ）の一部である。走査装置３００は、本体３００ａ、透明板３４０、走査モジュール３５０、及び色基準スライス３６０を含む。
【００１５】
本体３００ａはカバー３１０及びベース３２０を含む。カバー３１０とベース３２０が互いに一致するように、カバー３１０の底面は凸形状であり、ベース３２０の頂面は凹形状である。カバー３１０はベース３２０の上方に配置され、カバーとベースの間には離間距離が存在し、本体３００ａの中に紙シートＰが通って移動できるペーパーフィードトラック３３０を形成する。更に、ベース３２０に走査窓３２１が形成され、ペーパーフィードトラック３３０の側壁に対応している。走査窓３２１の一端には結合溝３２１ａが形成され、反対の他端には支持部３２１ｂが形成される。段形状の構造を形成するために、走査窓３２１の一端から支持部３２１ｂが伸長しており、支持部の厚みは走査窓３２１に位置するベース３２０の周囲の他の部分の厚みよりも薄い。
【００１６】
透明板３４０は、アクリル又はガラスといった光透過性材質で作られており、透明板３４０が走査窓３２１に配置されて走査窓を覆うように、透明板の一端は結合溝３２１ａに挿入され、他端は支持部３２１ｂに寄り掛かっている。ペーパーフィードトラック３３０を移動する時、紙シートＰは、走査窓３２１を通過し、その走査対象の側面がペーパーフィードトラック３３０に面する透明板３４０の側面に寄り掛かり、前方へ移動する。
【００１７】
透明板３４０を走査モジュール３５０とペーパーフィードトラック３３０との間に位置するように、走査モジュール３５０は走査窓３２１に対応するベース３２０に配置される。走査モジュール３５０は走査窓３２１に向かって走査光を放射し、走査光は透明板３４０を通過してペーパーフィードトラック３３０に面する透明板３４０の側面を通過する走査対象の紙シートＰに投じられ、それによって反射光が走査モジュール３５０に戻るように生成される。
【００１８】
色基準スライス３６０はペーパーフィードトラック３３０に面する透明板３４０の側面に寄り掛かり、色基準スライス３６０は走査モジュール３５０から離れた透明板３４０の側面に寄り掛かり、色基準スライス３６０及び透明板３４０は両方とも走査窓３２１に配置されるように、色基準スライス３６０の一端は透明板３４０の一端と共に結合溝３２１ａに挿入される。色基準スライス３６０は一般に白色である。走査モジュール３５０によって色基準スライス３６０の画像データが捉えられた後、そのような画像データは後続の紙シートの走査結果を補正するための色基準値として使用される。色基準スライス３６０はペーパーフィードトラック３３０に面する透明板３４０の側面に位置しているので、走査モジュール３５０によって走査されるために走査対象の紙シートＰがペーパーフィードトラック３３０を介して透明板３４０に送られた時、色基準スライス３６０は紙シートＰと同一平面上に位置する。故に、色基準スライス３６０及び走査対象の紙シートＰのための光学条件が同一であるように、色基準スライス３６０及び紙シートＰに投じている走査光が通過する距離又は走査光が通過する媒体のいずれかがが同一であり、色基準スライス３６０及び紙シートＰから走査モジュール３５０へ戻ってくる反射光が通過する距離又は反射光が通過する媒体のいずれかがが同一である。従って、色基準スライス３６０によって得られる走査モジュール３５０の色基準値を直接使用して、紙シートＰを走査することによって捉えられる画像データを補正することができる。補正結果を修正するためにパラメータを得る追加の試験は必要なく、組付け許容範囲によって引き起こされる色基準スライス３６０の位置変化は回避され、それにより、補正結果が影響されることはない。
【００１９】
再度図４を参照すると、本考案の透明板３４０及び色基準スライス３６０が組み付けられる時、透明板３４０及び色基準スライス３６０は互いに重なり合い、一方で透明板３４０及び色基準スライス３６０の各々の一端は互いに揃えられる。その後、透明板３４０が色基準スライス３６０と共に結合溝３２１ａに挿入され、従って、透明板３４０は走査窓３２１に配置され、色基準スライス３６０はペーパーフィードトラック３３０に面する透明板３４０の側面に配置されるように、透明板３４０及び色基準スライス３６０は、揃えられた横端が走査窓３２１の結合溝３２１ａに斜めに挿入され、その後、透明板３４０の反対の他端を支持部３２１ｂに向かって移動させる。従って、透明板３４０及び色基準スライス３６０を取り付け及び取り外すための追加の要素及びツールは必要なく、従って、全体的組付けプロセスが効果的に単純化される。
【００２０】
本考案は上に述べたように記述されるので、本考案は様々に変更してもよいことが明らかである。そのような変更は本考案の精神及び範囲からの逸脱と見なされるべきではなく、当業者に明らかであるようなそのような変更の全てが以下の請求項の範囲内に含まれることが意図されている。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】従来の技術のシートフィード走査装置の断面図である。
【図２】従来の技術の別のシートフィード走査装置の断面図である。
【図３】本考案の実施の形態に従う走査装置の断面図である。
【図４】本考案の実施の形態の走査装置の拡大断面図である。
【図１】
0003129374.tif 000003
【図２】
0003129374.tif 000004
【図３】
0003129374.tif 000005
【図４】
0003129374.tif 000006
【手続補正書】
【提出日】平成18年12月6日(2006.12.6)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
走査装置であって、
中に形成されたペーパーフィードトラック及びペーパーフィードトラックの側壁に形成された走査窓を有する本体を備え、走査窓の一端に結合溝が形成され、これに対応して走査窓の反対の一端に支持部が形成され、
走査窓に配置された透明板を備え、透明板の一端が結合溝に挿入され、透明板の他端が支持部に寄り掛かり、
走査窓に対応する本体内に配置された走査モジュールを備え、透明板が走査モジュールとペーパーフィードトラックとの間に位置し、
一端が結合溝に挿入される色基準スライスを備え、色基準スライスがペーパーフィードトラックに面する透明板の一側面に寄り掛かる走査装置。
【請求項２】
本体がベース及びカバーを含み、ベースとカバーとの間には離間距離が存在し、ペーパーフィードトラックを形成する、請求項１に記載の走査装置。
【請求項３】
走査窓がベースに形成される、請求項２に記載の走査装置。
【請求項４】
支持部が段形状である、請求項１に記載の走査装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
すなわち、本考案の第１考案は、走査装置であって、中に形成されたペーパーフィードトラック及びペーパーフィードトラックの側壁に形成された走査窓を有する本体を備え、走査窓の一端に結合溝が形成され、これに対応して走査窓の反対の一端に支持部が形成され、走査窓に配置された透明板を備え、透明板の一端が結合溝に挿入され、透明板の他端が支持部に寄り掛かり、走査窓に対応する本体内に配置された走査モジュールを備え、透明板が走査モジュールとペーパーフィードトラックとの間に位置し、一端が結合溝に挿入される色基準スライスを備え、色基準スライスがペーパーフィードトラックに面する透明板の一側面に寄り掛かる走査装置であることを要旨としている。
また、本考案の第２考案は、本体がベース及びカバーを含み、ベースとカバーとの間には離間距離が存在し、ペーパーフィードトラックを形成する、本考案の第１考案に記載の走査装置であることを要旨としている。
また、本考案の第３考案は、走査窓がベースに形成される、本考案の第２考案に記載の走査装置であることを要旨としている。
また、本考案の第４考案は、支持部が段形状である、本考案の第１考案に記載の走査装置であることを要旨としている。