(57)【要約】【課題】  中古車などの車両に生じたダメージ（損傷）の大きさを簡便に且つ正確に測定するすると共に、測定の際にボディに傷をつけることのないダメージ測定シート及びダメージ測定シートセットの提供。【解決手段】  本ダメージ測定シートは、弾性を有する方形な透明シート１に辺長の異なる複数の目盛り付の直角線を有するダメージ型２と、半径の異なる複数の目盛り付の円辺もしくは楕円辺を有するダメージ型３（４）が描かれており、車両のダメージ部分の形状や大きさに適合するダメージ型２，３、４を選択し、それを前記ダメージ部分に密着させることにより、選択したダメージ型に付された目盛りからダメージ部分の大きさが測定できる。【選択図】        図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
弾性を有する方形な透明シート(1) に辺長の異なる複数の目盛り付の直角線を有するダメージ型(2) と、半径の異なる複数の目盛り付の円辺もしくは楕円辺を有するダメージ型(3) (4)が描かれていることを特徴とする車両のダメージ測定シート。
【請求項２】
請求項１において、
前記透明シート(1) の１つの隅部を中心として辺長の異なる複数の目盛り付の直角線のダメージ型(2) と半径の異なる複数の目盛り付の円辺もしくは楕円辺を有するダメージ型(3) (4)が描かれ、前記直角線また円辺もしくは楕円辺の両端は前記隅部を挟む透明シート(1) の２辺に接しており、さらに前記直角線または円辺もしくは楕円辺を有するダメージ型(2) (3) (4)が描かれていない透明シート１の領域において、方形な透明シート１に対して斜め方向に半径が拡大する複数の目盛り付の円辺もしくは楕円辺を有するダメージ型(3) (4)が同心円状に描かれていることを特徴とする車両のダメージ測定シート。
【請求項３】
請求項２において、
さらに前記方形な透明シート(1) 対して斜め方向に半径が拡大する複数の目盛り付の円辺もしくは楕円辺の中心を通り且つ、それらの半径が拡大する方向と直交する目盛り付の直線(5)が描かれていることを特徴とする車両のダメージ測定シート。
【請求項４】
請求項１において、
同心円状に辺長の異なる複数の目盛り付の正方形を有するダメージ型(2) が描かれていると共に、同心円状に半径の異なる複数の目盛り付の円形もしくは楕円形を有するダメージ型(3)が描かれていることを特徴とする車両のダメージ測定シート。
【請求項５】
請求項４において、
さらに前記同心円の中心で交差する２本の目盛り付の直線(5)が描かれていることを特徴とする車両のダメージ測定シート。
【請求項６】
請求項２または請求項３に記載のダメージ測定シートと、請求項４または請求項５に記載のダメージ測定シートを組み合わせて構成したことを特徴とする車両のダメージ測定シートセット。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は車両の外装などに生じたキズや凹みなどのダメージ（損傷）の大きさを簡便に測定するダメージ測定シート及びダメージ測定シートセットに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば中古自動車の売買の際には、その型式や年代のほかに車両の外装や内装等におけるキズや凹みなどのダメージ状況（損傷状況）を評価して車両価格（車両価値）を決定する必要がある。従来の車両のダメージ状況を評価する一般的な方法は、車両の各部分の評価項目を一覧表にしたチェックシートを用意し、そのチェックシートに評価すべき車両の各部分のダメージ状況を記入し、予め設定された減点指数を各部分のダメージ状況に応じて記入し、それらを合算した総合減点指数を基に妥当と思われるダメージランクを決定し、車両価格を算出している。
【０００３】
上記のダメージ状況の評価に際しては、車両に存在するダメージの大きさを誤りなく測定することが重要になるが、従来のダメージ測定は例えば直線状の定規やメジャーを用いる方法が一般的である。ダメージランクを決定する際には、ダメージの大きさをあまり細かく分類するとダメージランクの階級数が著しく増加するので、通常、例えば３ｃｍまたは５ｃｍ間隔でダメージの大きさを等級分けしてランク付けしている。二次元的なダメージ、例えば円形や楕円形の凹みなどのダメージを３ｃｍで等級分けする場合は、２．５ｃｍ〜３．４ｃｍを四捨五入して３ｃｍの等級に分類する。一次元的なダメージの場合の等級分けも同様に行う。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
車両のダメージの大部分は車両のボンネットやバンパー等の外装部で発生するが、しかし外装部の表面は曲線状になっているため、直線状の定規やメジャー、ノギス等でダメージの大きさを測定する従来の方法では、正確性に問題が生じやすい上に、円形や楕円形などの二次元的なダメージ範囲の測定に手間と時間がかかるという問題がある。さらに、定規やノギス等による測定は、車両のボディ外面に傷をつけるおそれがある。
【０００５】
そこで本考案は、このような従来の問題を解決することを課題とし、車両のダメージの大きさを正確に且つ簡便に行えるダメージ測定シートおよびダメージ測定シートセットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決する本考案の車両のダメージ測定シートは、弾性を有する方形な透明シートに辺長の異なる複数の目盛り付の直角線を有するダメージ型と、半径の異なる複数の目盛り付の円辺もしくは楕円辺を有するダメージ型が描かれていることを特徴とする（請求項１）。
【０００７】
上記構成のダメージ測定シートにおいて、
前記透明シートの１つの隅部を中心として辺長の異なる複数の目盛り付の直角線を有するダメージ型と半径の異なる複数の目盛り付の円辺もしくは楕円辺を有するダメージ型が描かれ、前記直角線また円辺もしくは楕円辺の両端は前記隅部を挟む透明シートの２辺に接しており、さらに前記直角線または円辺もしくは楕円辺を有するダメージ型が描かれていない透明シート領域において、方形な透明シートに対して斜め方向に半径が拡大する複数の目盛り付の円辺もしくは楕円辺を有するダメージ型が同心円状に描かれていることを特徴とするダメージ測定シートとすることができる（請求項２）。
【０００８】
さらに、前記方形な透明シートに対して斜め方向に半径が拡大する複数の目盛り付の円辺もしくは楕円辺の中心を通り且つそれらの半径が拡大する方向と直交する目盛り付の直線が描かれていることを特徴とするダメージ測定シートとすることができる（請求項３）。
【０００９】
また、同心円状に辺長の異なる複数の目盛り付の正方形を有するダメージ型が描かれていると共に、同心円状に半径の異なる複数の目盛り付の円形もしくは楕円形を有するダメージ型が描かれていることを特徴とするダメージ測定シートとすることができる（請求項４）。
【００１０】
さらには、前記同心円の中心で交差する２本の目盛り付の直線が描かれていることを特徴とするダメージ測定シートとすることができる（請求項５）。
【００１１】
また、前記課題を解決する本考案の車両のダメージ測定シートセットは、請求項２または請求項３に記載のダメージ測定シートと、請求項４または請求項５に記載のダメージ測定シートを組み合わせて構成したことを特徴とする（請求項６）。
【考案の効果】
【００１２】
本考案のダメージ測定シートは、請求項１に記載のように、弾性を有する方形な透明シートに辺長の異なる複数の目盛り付の直線もしくは直角線と、半径の異なる複数の目盛り付の円辺もしくは楕円辺を有するダメージ型が描かれていることを特徴とする。透明シートはその弾性を利用して車両の曲線部に発生したダメージ部分の表面にフィットして密着でき、透明シートの下側のダメージの形状をシート表面上で容易に確認できる。しかも、測定にあたり、ボディ外面に傷をつけることがない。
【００１３】
さらに、透明シートには辺長の異なる複数の目盛り付の直線もしくは直角線と、半径の異なる複数の目盛り付の円辺もしくは楕円辺を有するダメージ型が描かれているので、ダメージの形状に適合するダメージ型を選択してダメージ部分に合わせだけで、その目盛りからダメージの大きさ（等級）を容易に且つ正確に測定できる。
【００１４】
上記ダメージ測定シートは、請求項２に記載のように、前記透明シートの１つの隅部を中心として辺長の異なる複数の目盛り付の直角線と半径の異なる複数の目盛り付の円辺もしくは楕円辺を有するダメージ型が描かれ、前記直角線また円辺もしくは楕円辺の両端は前記隅部を挟む透明シートの２辺に接しており、さらに前記直角線または円辺もしくは楕円辺を有するダメージ型が描かれていない透明シート領域において、方形な透明シートに対して斜め方向に半径が拡大する複数の目盛り付の円辺もしくは楕円辺を有するダメージ型が同心円状に描かれているダメージ測定シートとすることができる。
【００１５】
このように構成したダメージ測定シートは、透明シートの目いっぱいの目盛りを有する円辺もしくは楕円辺を有するダメージ型を描くことができるので、大きなダメージにも容易に適用できる。さらに、直角線を有するダメージ型と円辺もしくは楕円辺を有するダメージ型が透明シート上で分離しているので、それらの選択と位置合わせなどを迅速且つ間違いなく行うことができる。
【００１６】
上記ダメージ測定シートは、請求項３に記載のように、さらに前記方形な透明シートに対して斜め方向に半径が拡大する複数の目盛り付の円辺もしくは楕円辺の中心を通り且つそれらの半径が拡大する方向と直交する目盛り付の直線が描かれているダメージ測定シートとすることができる。このような直線を描くことにより、たとえば線キズなどの一次元的なダメージの測定も容易に行うことができる。
【００１７】
前記ダメージ測定シートは、請求項４に記載のように、同心円状に辺長の異なる複数の目盛り付の正方形を有するダメージ型が描かれていると共に、同心円状に半径の異なる複数の目盛り付の円形もしくは楕円形を有するダメージ型が描かれているダメージ測定シートとすることができる。このように構成したダメージ測定シートは、同じ透明シートに多数の等級分けしたダメージ型を描くことができる上に、それら全てが同心円状に描かれているため、車両のダメージ部分にダメージ型を容易に合わせることができる。
【００１８】
上記ダメージ測定シートは、請求項５に記載のように、さらに前記同心円の中心で交差する２本の目盛り付の直線が描かれているダメージ測定シートとすることができる。このような直線を描くことにより、例えば線キズなどの一次元的なダメージの測定も容易に行うことができる。
【００１９】
また前記課題を解決する本考案の車両のダメージ測定シートセットは、請求項５に記載のように、請求項２または請求項３に記載のダメージ測定シートと、請求項４または請求項５に記載のダメージ測定シートを組み合わせて構成したことを特徴とする。このように構成したダメージ測定シートセットを用いることにより、ダメージ形状やその大きさが多種に亘っても、容易にその測定ができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００２０】
次に、図面に基づいて本考案の最良の実施形態を説明する。図１は本考案のダメージ測定シートの１例を示す正面図である。ダメージ測定シートは弾性を有する方形な透明シート１で構成される。透明シート１の材質は、ある程度硬質であるが容易に撓ませることが可能な弾性を有し、且つ光を透過できる透明性を有する樹脂をシート状に成型して作ることが望ましい。
【００２１】
そのような樹脂としてはポリエチレン系、ポリスチレン系、ポリエステル系、ポリアミド系等の透明な樹脂がある。ダメージ測定シートはこのような透明シート１に辺長の異なる複数の目盛り付の直角線を有するダメージ型２と、半径の異なる複数の目盛り付の円辺を有するダメージ型３と半径の異なる複数の目盛り付の楕円辺を有するダメージ型４を印刷や刻印等により描いて作られる。
【００２２】
具体的には、目盛り付の直角線を有するダメージ型２と目盛り付の円辺を有するダメージ型３の一部が透明シート１の１つの隅部（図１の右下の隅部）を中心として描かれ、その直角線また円辺の両端は前記隅部を挟む透明シート１の２辺に接している。さらに前記直角線または円辺を有するダメージ型が描かれていない透明シート１の領域（図１の上方の領域）において、方形な透明シート１に対して斜め方向に半径が拡大する複数の目盛り付の円辺を有するダメージ型３の一部が同心円状に描かれている。さらに、そのダメージ型３の外側に且つ、それと同心円状に複数の目盛り付の楕円辺を有するダメージ型４が描かれている。
【００２３】
図１には更に、前記方形な透明シートに対して斜め方向に半径が拡大する複数の目盛り付の円辺もしくは楕円辺の中心を通り且つそれらの半径が拡大する方向と直交する目盛り付の直線５が描かれており、この目盛り付き直線５を利用して例えば線キズなどの一次元的なダメージの測定も容易に行うことができる。なお前記隅部を中心とする目盛り付の円辺を有するダメージ型３の一部もしくは全部を目盛り付の楕円辺を有するダメージ型とすることもできる。
【００２４】
図１のダメージ測定シートを用いて車両のダメージの大きさを測定するには、先ず車両のダメージの形状と大きさを確認し、その形状と大きさに適合するダメージ型を選択して車両のダメージ部分に押し当てる。その際、ダメージ部分が局面上に存在する場合でも透明シート１をその弾性を利用してダメージ部分に密着させることができる。このように密着させることにより透明シート１の上からダメージ部分が鮮明に判別可能になると共に、ダメージ部分の形状と大きさに適合するダメージ型の選択を計画に行うことができる。
【００２５】
例えばダメージ部分の形状がほぼ円形の凹みの場合は、その凹みの大きさに適合する円辺を有するダメージ型３を選択し、ダメージ部分の形状が楕円形の衝突跡である場合は、その衝突跡の大きさに適合する楕円辺を有するダメージ型４を選択する。またダメージ部分がほぼ方形な塗装はがれやスリキズ群である場合は、それらの大きさに適合する直角線を有するダメージ型２を選択する。そして選択したダメージ型に付された目盛りから、当該ダメージの寸法が容易に測定できる。
【００２６】
図２は本考案のダメージ測定シートの他の例を示す正面図である。図２のダメージ測定シートは、弾性を有する方形な透明シート１に同心円状に辺長の異なる複数の目盛り付の正方形を有するダメージ型２が描かれていると共に、同心円状に半径の異なる複数の目盛り付の円形を有するダメージ型３が描かれている。すなわちダメージ型２は２つの直角線を有するダメージ型であり、ダメージ型３は２つの円辺を有するダメージ型である。
【００２７】
本実施形態では、正方形を有するダメージ型２が描かれているが、その一部もしくは全部を方形を有するダメージ型２とすることもできる。また本実施形態では円形を有するダメージ測定シート３が描かれているが、その一部もしくは全部を楕円形を有するダメージ型４とすることもできる。
【００２８】
図２のダメージ測定シートには、さらに前記同心円の中心で交差する２本の目盛り付の直線５が描かれており、この目盛り付き直線５を利用して例えば線キズなどの一次元的なダメージの測定も容易に行うことができる。なお図２のダメージシートの使用方法は図１の例と同様であるので、その説明は省略する。
【００２９】
前記のように、図１のダメージ測定シートは大きなダメージの測定に容易に適用できる。また図２のダメージ測定シートは同じ透明シートに多数の等級分けしたダメージ型を描くことができる上に、それら全てが同心円状に描かれているため、車両のダメージ部分にダメージ型を容易に合わせることができる。従って、図１のダメージ測定シートと図２のダメージ測定シートを組み合わせたセット、すなわちダメージ測定シートセットとして使用すれば、種々のダメージ形状や大きさや使用状況に対応できる。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
本考案の車両のダメージ測定シート及びダメージ測定シートセットは、中古車などの車両におけるキズや凹みなどのダメージ（損傷）の大きさを測定する測定手段として利用できる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本考案のダメージ測定シートの１例を示す正面図。
【図２】本考案のダメージ測定シートの他の例を示す正面図。
【符号の説明】
【００３２】
１  透明シート
・  ダメージ型
５  直線
【図１】
0003132619.tif 000003
【図２】
0003132619.tif 000004