(57)【要約】【課題】乗馬健康マシンの提供。【解決手段】乗馬健康マシンは、ベース、動力源、前後起伏揺動駆動構造、揺棒素子、左右傾斜構造、座部、からなる。主に、ベースは枢接状の底座、中座を設置し、左右傾斜構造は回転軸を設ける。回転軸は伝動帯（ベルト等）により前後起伏揺動駆動構造の主軸と連接され、回転軸一端は、偏心状曲柄軸で牽引棒の一端と連接される。牽引棒のもう一端は底座に枢接され、前後起伏揺動運動構造の運転と同時に、曲柄軸を帯動して回転させ、牽引棒の牽引制限により座部が底座、中座の枢接箇所を支点として左右傾斜の揺動を生じる。この左右傾斜構造は組み立て、製造が容易、無騒音、故障率が低い等の長所がある。【選択図】    図１
0003134803.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
乗馬運動マシンであって、
底座と中座を有するベース、
少なくとも一つのモーターを設置し、前記中座に設置される動力源、
前記中座に設置され、前記動力源により駆動され、少なくとも一つの駆動主軸を有する前後起伏揺動駆動構造、
少なくとも一つの揺棒を有し、前記前後起伏揺動駆動構造に組接される揺棒素子、
前記前後起伏揺動駆動構造と連接され、前記前記起伏揺動駆動構造により駆動される左右傾斜構造、
前記揺棒素子と組接され、使用者が座れる座部、
からなり、その特徴は、前記ベースの底座と中座は枢接構造を設置し、前記左右傾斜構造は回転軸を設け、前記回転軸は伝動帯により前記前後起伏揺動駆動構造の主軸と連接され、前記回転軸一端は、偏心状曲柄軸で牽引棒の一端と連接され、前記牽引棒のもう一端は底座に枢接され、前記前後起伏揺動運動構造の運転と同時に、前記曲柄軸を帯動して回転させ、前記牽引棒の牽引制限により前記座部が前記底座、前記中座の枢接箇所を支点として左右傾斜の揺動を生じ、組み立て、製造が容易で、無騒音、故障率が低い等の長所を有することを特徴とする乗馬運動マシン。
【請求項２】
前記底座、前記中座の枢接構造は前記底座が接棒を設置し、前記接棒上に対応する二枢接軸を有し、前記中座は前記枢接軸を挿入する枢接孔を有し、前記底座、前記中座が枢接状になることを特徴とする請求項１に記載の乗馬運動マシン。
【請求項３】
前記牽引棒と前記曲柄軸を連接する連接端はベアリングを有し、前記曲柄軸は前記連接端中で角度変化を形成することを特徴とする請求項１に記載の乗馬運動マシン。
【請求項４】
前記伝動帯はベルトであることを特徴とする請求項１に記載の乗馬運動マシン。
【請求項５】
前記伝動帯は伝動効果を有する撓性帯体であることを特徴とする請求項１に記載の乗馬運動マシン。
【請求項６】
前記前後起伏揺動駆動構造の駆動主軸は駆動輪を有し、前記左右傾斜構造の回転軸は伝動輪を有し、伝動帯を係接することを特徴とする請求項１に記載の乗馬運動マシン。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は乗馬健康マシンに関するものであって、特に、前後起伏揺動駆動構造と左右傾斜構造間は、伝動帯（ベルト等）構造により伝動を形成し、牽引棒を連接する曲柄軸を回転させて、牽引棒の牽引制限により、座部を前後起伏揺動させると同時に、左右傾斜の揺動動作を可能にする健康器具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
商工業の発展に伴い、現代人は残業、徹夜などで忙しく、運動の時間も空間もなく、多くの文明病にかかる。よって、現代人の運動や健康に対する要求は強いが、都市空間は狭く、空気も悪いので、空間をうまく運用し、いつでも運動ができる健康器具が多数開発され、乗馬健康マシンもその一つである。
【０００３】
現在、乗馬健康マシンに関する技術は日本国公開特許公報の特開2004-344684号、特開2005-296677号、及び、台湾特許第I270393号、第I268794号、第I270394号、第I268793号、第I256901号、第I232116号、第M284401号を参照し、その構造は、馬鞍座を模倣した座部を有し、モーターにより複数のギア、及び、複数の横棒を帯動し、複数のギア、及び、複数の横棒が座部を帯動することにより、座部が前後起伏運動を生じ、且つ、前後起伏揺動駆動構造は運転と同時に、ギアの駆動により左右傾斜構造を帯動し、座部が左右傾斜揺動を呈するが、ギアの媒介により左右傾斜構造を帯動するのは、少なくとも以下のような問題が生じる。
【０００４】
１、  
ギアの組み立てと製造が容易でなく、故に製造コストも高い。
２、  
各ギア間の運転が騒音を生じる。
３、  
ギアの伝動は故障を発生しやすい。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案の目的は、組み立て、製造が容易で、運転時の騒音がなく、故障率が低い乗馬運動マシンを提供することにある。  
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案の乗馬運動マシンは、ベース、動力源、前後起伏揺動駆動構造、揺棒素子、左右傾斜構造、座部、からなる。主に、ベースは枢接状の底座、中座を設置し、左右傾斜構造は回転軸を設ける。回転軸は伝動帯（ベルト等）により前後起伏揺動駆動構造の主軸と連接され、回転軸一端は、偏心状曲柄軸で牽引棒の一端と連接される。牽引棒のもう一端は底座に枢接され、前後起伏揺動運動構造の運転と同時に、曲柄軸を帯動して回転させ、牽引棒の牽引制限により座部が底座、中座の枢接箇所を支点として左右傾斜の揺動を生じる。
【考案の効果】
【０００７】
本考案により、組み立て、製造が容易で、運転時の騒音がなく、故障率が低い乗馬運動マシンが提供される。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】
図１〜図３で示されるように、本考案の乗馬運動マシンは、ベース１０、支架構造２０、動力源３０、前後起伏揺動駆動構造４０、揺棒素子５０、左右傾斜構造６０、座部７０、からなる。前後起伏揺動構造４０と左右傾斜構造６０間は伝動帯（ベルト等）構造により、円滑で、無騒音の伝動を生じ、曲柄軸６４を回転させ、牽引棒６５を帯動し、牽引棒６５の牽引制限により、座部７０が前後起伏揺動運動と同時に、左右傾斜の揺動を生じさせる。以下の好ましい実施例で詳細を説明する。
【０００９】
ベース１０は底座１１と中座１２からなり、底座１１は数本の接棒１１１により中座１２を承接する。
【００１０】
支架構造２０は中座１２に設置され、複数の支架２１、及び、複数の架蓋２２を有し、架蓋２２は支架２１上に蓋合されて、前後起伏揺動駆動構造４０、揺棒素子５０等を承置する。
【００１１】
動力源３０は第一モーター３１と第二モーター３２を有し、第一モーター３１と第二モーター３２は中座１２に設置され、導線３３と連接し、前後起伏揺動駆動構造４０を駆動する。
【００１２】
前後起伏揺動駆動構造４０は支架構造２０上に設置され、第一駆動輪４１、第一伝動帯４２、第一伝動輪４３、第一主軸４４、第一主軸４４二端に設置された第一曲柄軸４４１、及び、第二駆動輪４５、第二伝動帯４６、第二伝動輪４７、第二主軸４８、第二主軸４８二端に設置された第二曲柄軸４８１、からなり、第一駆動輪４１、第二駆動輪４５は、それぞれ、第一モーター３１、第二モーター３２の動力を承接し、第一駆動輪４１、第二駆動輪４５は、それぞれ、第一伝動帯４２、第二伝動帯４６により第一伝動輪４３、第一主軸４４、第二伝動輪４７、第二主軸４８を帯動し、第一主軸４４、第二主軸４８上の第一曲柄軸４４１、第二曲柄軸４８１の回転を生成する。
【００１３】
揺動素子５０は、少なくとも一つの揺棒51を有し、トラック槽５２、容置孔５３を設置し、トラック槽５２は第一曲柄軸４４１を挿入し、容置孔５３は第二曲柄軸４８１を挿入する。
【００１４】
左右傾斜構造６０は前後起伏揺動駆動構造４０により駆動され、座部７０の左右傾斜揺動動作を構成する。
【００１５】
座部７０と揺棒素子５０は組接され、使用者が乗れるようになっており、且つ、制御界面７１を有して、操作、調整功能を有する。
【００１６】
本考案の構造特徴は、ベース１０の接棒１１１上に対応する二枢接軸１３を設置し、中座１２は枢接軸１３を挿入する枢接孔１４を有して、底座１１、中座１２を枢接状にする。
【００１７】
左右傾斜構造６０は、第三伝動帯６１（ベルト、或いは、その他の伝動効果を有する撓性帯体）を第二主軸４８の第三駆動輪４８２に係合し、第三伝動帯６１は同時に、回転軸６２の第三伝動輪６３に係合され、回転軸６２は支架２１の間に設置され、回転軸６２一端は偏心状の第三曲柄軸６４を設置し、第三曲柄軸６４は牽引棒６５の連接端６５１に係接され、連接端６５１中にベアリング６５２を設置し、第三曲柄軸６４が連接端６５１中で角度変化を生じる。牽引棒６５のもう一端は枢接端６５３を設置し、牽引棒６５は中座１２が設置するノッチ１２１に穿設され、枢接端６５３により接棒１１１上の支座１１２に枢接される。
【００１８】
中座１２上に、センサー８０（光センサースイッチ等）を設置し、第一主軸４４上に回転盤８１を設置し、回転盤８１所定位置にノッチ８２を有し、ノッチ８２はセンサー８０を制御することができ、制御回路を操作する
【００１９】
図４を参照すると、本考案の使用時、第一モーター３１、及び、第二モーター３２の駆動により、前後起伏揺動駆動構造４０を作動させ、座部７０が前後の起伏揺動を生成し、この時、第二主軸４８が運転すると同時に、第三伝動帯６１により回転軸６２を帯動して回転し、左右傾斜構造６０を駆動する。
【００２０】
第一主軸４４が回転するとき、回転盤８１も帯動され、回転盤８１のノッチ８２がセンサー８０の対応箇所まで回転すると、センサー８０を制御して、制御回路を操作し、座部７０の動作を調整することができる。
【００２１】
図５〜図７で示されるように、左右傾斜構造６０の回転軸６２の回転時、第三曲柄軸６４は帯動されて回転し、第三曲柄軸６４の所在位置で上下移動の変化を形成する。第一曲柄軸６４と牽引棒６５一端は連接されるので、牽引棒６５のもう一端は支座１１２上に枢接され、故に、回転軸６２の回転時、中座１２と座部７０は底座１１と中座１２を枢接する枢接軸１３、枢接孔１４を支点とし、左右傾斜往復揺動を形成する。よって、回転軸６２が一周回転するので、座部７０は一度、左右傾斜揺動往復する。更に、第三駆動輪４８２（第二主軸４８により駆動される）と第三伝動輪６３（回転軸６２を帯動する）の輪径比は１：２で、第三駆動輪４８２は二回転し、第三伝動輪６３は一回転して、座部７０の前後起伏揺動を一度形成し、座部７０は一側に向けて傾斜運動し、座部７０が再び前後起伏揺動する時、座部７０はもう一側に傾斜運動し、故に、座部７０は前後起伏揺動、及び、同時に左右傾斜往復揺動が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本考案の立体図である。
【図２】本考案の立体分解図である。
【図３】本考案の組み合わせ側視図である。
【図４】本考案の運転時の組み合わせ側視図である。
【図５】本考案の左右傾斜構造運転時の動作図である。
【図６】本考案の左右傾斜構造運転時の動作図である。
【図７】本考案の左右傾斜構造運転時の動作図である。
【符号の説明】
【００２３】
10....ベース        
11....底座
111...接棒        
112...支座
12....中座        
121...ノッチ
13....枢接軸       14....枢接孔
20....支架構造     21....支架
22....支架蓋       30....動力源
31....第一モーター     32....第二モーター
33....導線        
40....前後起伏揺動駆動構造
41....第一駆動輪   42....第一伝動帶
43....第一伝動輪   44....第一主軸
441...第一曲柄軸   45....第二駆動輪
46....第二伝動帶   47....第二伝動輪
48....第二主軸     481...第二曲柄軸
482...第三駆動輪   50....搖棒素子
51....搖棒        
52....トラック槽
53....容置孔       60....左右傾斜構造
61....第三伝動帯   62....回転軸
63....第三伝動輪   64....第三曲柄軸
65....牽引棒       651...連接端
652...ベアリング         653...枢接端
70....座部         71....制御介面
80....センサー     81....回転盤
82...ノッチ
【図１】
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【図２】
0003134803.tif 000004
【図３】
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【図４】
0003134803.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
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