(57)【要約】【課題】自転車を速やかにルーフトップラック上に強固に固定でき、取り付け簡単で螺設或いはネジ孔さん孔等の加工不要で、実用性と便利性が高い、ルーフトップサイクルキャリアの提供。【解決手段】前サポートロッドと後ろサポートロッド、その間に跨設された若干の縦サポートロッドを具えたサポートフレーム装置；挟持シートを利用して該前サポートロッドの両端に設けられる少なくとも一つの挟持装置；該挟持装置の上方に挿通され、その両端が自転車の二つの前フォークパイプに組み付け可能部位を提供する快速着脱装置；固定座で該後ろサポートロッドの両端に設けられて該固定座が自転車の後輪に局部放置可能部位を提供し、並びに後輪に繞設され緊締してそれを該固定座上に強固に位置決めする、少なくとも一つの固定装置と、を包含し、該挟持シートを利用して自転車の前フォークを挟持し、該固定装置で自転車の後輪を固定する。【選択図】図１
0003135253.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ルーフトップサイクルキャリアにおいて、
サポートフレーム装置であって、前サポートロッドと後ろサポートロッド、その間に跨設された若干の縦サポートロッド、該サポートフレーム装置の所定部位に設けられてルーフトップラックと強固に固定する部位を提供する少なくとも一つのキャリア固定装置を具えた、上記サポートフレーム装置と、
少なくとも一つの挟持装置であって、挟持シートを具え、該挟持シートにより該前サポートロッドの端部に設けられ、快速着脱装置を具え、該快速着脱装置が該挟持シートの上方に挿通され、該快速着脱装置の両端が自転車の前フォークの両側パイプの組み付け部位を提供して該前フォークを緊締固定する、上記少なくとも一つの挟持装置と、
少なくとも一つの固定装置であって、該後ろサポートロッドの一端に設けられ、固定座を具えて有効に該後ろサポートロッドに固定され、該固定座が自転車後輪の局部放置部位を提供し、該固定座に締結バンドが設けられ、該締結バンドが緊束方式で自転車後輪に繞設されてそれを該固定座に安定して位置決めする、上記少なくとも一つの固定装置と、
を包含し、該挟持装置を利用して自転車の前フォークを挟持し、該固定装置により自転車の後輪を固定して、自転車を自動車のルーフトップラックに取り付けることができることを特徴とする、ルーフトップサイクルキャリア。
【請求項２】
請求項１に記載のルーフトップサイクルキャリアにおいて、キャリアボックスを具え、該キャリアボックスが各該縦サポートフレームに取り付けられて物品収納空間を提供することを特徴とする、ルーフトップサイクルキャリア。
【請求項３】
請求項１に記載のルーフトップサイクルキャリアにおいて、上挟持部材と下挟持部材を具え、該上挟持部材が連結部材で該サポートフレーム装置の下方に固定され、該下挟持部材がボルトで該上挟持部材に螺設され、該上挟持部材と該下挟持部材の相互に対向する内側が共同で挟持溝を形成し、ルーフトップラックが該挟持溝内に挟持されて、該サポートフレーム装置が該ルーフトップラックに強固に固定されることを特徴とする、ルーフトップサイクルキャリア。
【請求項４】
請求項１に記載のルーフトップサイクルキャリアにおいて、該挟持シートが該前サポートロッドの末端に嵌合され、並びに該前サポートロッドの末端部分にエンドキャップが嵌合されて該挟持シートの脱落が防止され、該快速着脱装置が挟持ロッドと該挟持ロッドの両端にそれぞれ設けられた緊締部材を具え、該緊締部材の一つに回転ロッドが設けられ、該回転ロッドの回転動作により有効に各該緊締部材と該挟持ロッドの間の距離を短縮でき、各該緊締部材と該挟持ロッドの間の前フォークパイプを緊締して強固に挟持することを特徴とする、ルーフトップサイクルキャリア。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は一種のルーフトップサイクルキャリアの構造に係り、特にルーフトップに使用され、且つ自転車前フォーク及び後輪を挟持固定できるサイクルキャリアであって、速やかに自転車を挟持でき、良好な固定効果を有し、またキャリーボックスを設置でき、極めて実用性及び便利性の高い、ルーフトップサイクルキャリアに関する。
【背景技術】
【０００２】
市場には各種のサイクルキャリアがあふれ、自動車の取り付け位置により、大きく後部サイクルキャリアとルーフトップサイクルキャリアに分けられる。更に細分すると、後部サイクルキャリアには、一般式、フォーク式、ＥＴ式及び特殊車種用がある。ルーフトップサイクルキャリアは自転車固定方式の違いにより、全体固定式と前フォーククイック固定の二種類がある。後部サイクルキャリア或いはルーフトップサイクルキャリアのいずれも材質はスチール或いはアルミ合金とされ、また、携行する自転車の数により２サイクル用と３サイクル用がある。
【０００３】
ルーフトップサイクルキャリアは一般に強固であるほか、その他の長所として、第１に、取り付けが容易で、さん孔不要、自動車を傷つけず、取り付け後には頻繁に着脱する煩わしさがないことが挙げられる。第２の長所としては、ルーフトップの空間を利用して、自転車、荷物、トランク、サーフボード等を運搬できることが挙げられる。第３の長所として、自転車の前フォークを速やかに着脱でき、全車を固定する場合も下パイプ固定アームを具えて十分強固に固定できることが挙げられる。第４の長所として、一部のラック固定レールは自動車をロックでき、盗難防止できることが挙げられる。
【０００４】
サイクルキャリアの設計のポイントは、カスタマイズの方向に改良され、自動車の使用可能空間を延伸するほか、着脱、収納の便利性、多用途及び自動車及び自転車を傷つけない等が非常に考慮される。しかしサイクルキャリアには制限があり、一般のサイクルキャリアの多くは短距離用で使用率が低いものについて検討され、自動車自身に規格化の問題があるため、ルーフトップラックの適用性はその影響を受ける。
【０００５】
サイクルキャリアの様式はますます多くなり、価格は携行できる自転車の数、機能及びブランドにより異なり、なんでも運べると強調されていても、最も注意すべきことは過度に使用しないことであり、説明と積載重量についてチェックする必要があり、自転車の設置後の高さ、幅に潜在的な危険がないか、法律に違反していないかについてもチェックする必要がある。
【０００６】
周知のルーフトップに設置されるサイクルキャリア（８０）は、図５に示されるように、ルーフトップにルーフトップラック（８１）が設置され、直立フレーム（８２）が該ルーフトップラック（８１）に跨設され、直立フレーム（８２）は自転車の車輪（８４）を収容できる円弧凹溝（８３）を具え、直立フレーム（８２）の前後の両端近くに自転車の前輪と後輪を緊締できる締結バンド（８５）が設けられ、サポートフレーム（８６）が直立フレーム（８２）に枢設され、その上端に自転車のフレームの下パイプ（８８）を挟持できる挟持部（８７）が設けられて自転車をこれにより直立状態でルーフトップ上に放置できるものとされる。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
上述の周知のルーフトップサイクルキャリアの構造は、安定して重心を支持し、該支持フレームの前端の該挟持部（８７）が自転車のフレームの下パイプ（８８）を挟持し、前後端の締結バンド（８５）による前輪と後輪の緊締を補助する。ただし、その部品は比較的多く、且つ自転車の装着、取り外し時の操作が複雑で面倒である。ゆえに本考案は別の一種のルーフトップサイクルキャリアの構造を提供し、それは強固な位置決め機能と快速組み付け機能、及びキャリーボックスも設置できるサイクルキャリアに対して、技術上及び使用上の改良を行ったものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１の考案は、ルーフトップサイクルキャリアにおいて、
サポートフレーム装置であって、前サポートロッドと後ろサポートロッド、その間に跨設された若干の縦サポートロッド、該サポートフレーム装置の所定部位に設けられてルーフトップラックと強固に固定する部位を提供する少なくとも一つのキャリア固定装置を具えた、上記サポートフレーム装置と、
少なくとも一つの挟持装置であって、挟持シートを具え、該挟持シートにより該前サポートロッドの端部に設けられ、快速着脱装置を具え、該快速着脱装置が該挟持シートの上方に挿通され、該快速着脱装置の両端が自転車の前フォークの両側パイプの組み付け部位を提供して該前フォークを緊締固定する、上記少なくとも一つの挟持装置と、
少なくとも一つの固定装置であって、該後ろサポートロッドの一端に設けられ、固定座を具えて有効に該後ろサポートロッドに固定され、該固定座が自転車後輪の局部放置部位を提供し、該固定座に締結バンドが設けられ、該締結バンドが緊束方式で自転車後輪に繞設されてそれを該固定座に安定して位置決めする、上記少なくとも一つの固定装置と、
を包含し、該挟持装置を利用して自転車の前フォークを挟持し、該固定装置により自転車の後輪を固定して、自転車を自動車のルーフトップラックに取り付けることができることを特徴とする、ルーフトップサイクルキャリアとしている。
請求項２の考案は、請求項１に記載のルーフトップサイクルキャリアにおいて、キャリアボックスを具え、該キャリアボックスが各該縦サポートフレームに取り付けられて物品収納空間を提供することを特徴とする、ルーフトップサイクルキャリアとしている。
請求項３の考案は、請求項１に記載のルーフトップサイクルキャリアにおいて、上挟持部材と下挟持部材を具え、該上挟持部材が連結部材で該サポートフレーム装置の下方に固定され、該下挟持部材がボルトで該上挟持部材に螺設され、該上挟持部材と該下挟持部材の相互に対向する内側が共同で挟持溝を形成し、ルーフトップラックが該挟持溝内に挟持されて、該サポートフレーム装置が該ルーフトップラックに強固に固定されることを特徴とする、ルーフトップサイクルキャリアとしている。
請求項４の考案は、請求項１に記載のルーフトップサイクルキャリアにおいて、該挟持シートが該前サポートロッドの末端に嵌合され、並びに該前サポートロッドの末端部分にエンドキャップが嵌合されて該挟持シートの脱落が防止され、該快速着脱装置が挟持ロッドと該挟持ロッドの両端にそれぞれ設けられた緊締部材を具え、該緊締部材の一つに回転ロッドが設けられ、該回転ロッドの回転動作により有効に各該緊締部材と該挟持ロッドの間の距離を短縮でき、各該緊締部材と該挟持ロッドの間の前フォークパイプを緊締して強固に挟持することを特徴とする、ルーフトップサイクルキャリアとしている。
【考案の効果】
【０００９】
本考案は一種のルーフトップサイクルキャリアを提供し、それはそれぞれ自転車の両側の前フォーク、後輪の３点位置決めの固定方式により、自転車の前フォークと後輪を位置決めし、並びに自転車を前傾させてルーフトップに組み付けることができ車体高度を低くでき、ゆえに安定性が良好である。
【００１０】
本考案は一種のルーフトップサイクルキャリアを提供し、それは速やかに自転車を装着、取り外しでき、ルーフトップに登る危険性を減らせ、ゆえに安全性が高い。
【００１１】
本考案は一種のルーフトップサイクルキャリアを提供し、それはキャリーボックスを取り付けて、その他の物品を収容でき、ゆえに優れた便利性を有し、並びに製品の付加価値が高められている。
【００１２】
本考案は一種のルーフトップサイクルキャリアを提供し、それは構造が簡単で、製造コストを減らせ、ゆえに経済性を有し、実用性が高い。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１３】
本考案は一種のルーフトップサイクルキャリアを提供し、それは、前サポートロッドと後ろサポートロッド、その間に跨設された若干の縦サポートロッドを具えたサポートフレーム装置；挟持シートを利用して該前サポートロッドの両端に設けられる少なくとも一つの挟持装置；該挟持装置の上方に挿通され、その両端が自転車の前輪の二つの前フォークパイプに組み付け可能部位を提供する快速着脱装置；固定座で該後ろサポートロッドの両端に設けられて該固定座が自転車の後輪に局部放置可能部位を提供し、並びに後輪に繞設され緊締してそれを該固定座上に強固に位置決めする、少なくとも一つの固定装置と、を包含し、該挟持シートを利用して自転車の前フォークを挟持し、該固定装置で自転車の後輪を固定する。以上の構成により、本考案のルーフトップサイクルキャリアは、自転車を速やかにルーフトップラック上に強固に固定でき、取り付け簡単で螺設或いはネジ孔さん孔等の加工が不要で、実用性と便利性が高いものとされる。
【実施例１】
【００１４】
図１から図３に示されるように、本考案のルーフトップサイクルキャリアは、サポートフレーム装置（１０）、及び該サポートフレーム装置（１０）の前方の二つの挟持装置（２０）、及び後方の二つの固定装置（３０）を包含する。
【００１５】
サポートフレーム装置（１０）は、所定距離を呈する前サポートロッド（１１）と後ろサポートロッド（１２）、該前サポートロッド（１１）と該後ろサポートロッド（１２）の間にそれぞれが跨設された四つの縦サポートフレーム（１３）、該サポートフレーム装置（１０）の四つの所定部位にそれぞれ設けられた四つのキャリア固定装置（１４）を包含する。該キャリア固定装置（１４）は上挟持部材（１５）と下挟持部材（１６）を具備し、該上挟持部材（１５）は連結部材（１５１）で該サポートフレーム装置（１０）の下方に固定され、該下挟持部材（１６）はボルト（１６１）で該上挟持部材（１５）に螺設される。該上挟持部材（１５）と該下挟持部材（１６）の相互に対向する内側が共同で挟持溝（１７）を形成し、ルーフトップラック（５０）が該挟持溝（１７）内に挟持され、これにより該サポートフレーム装置（１０）が安定して該ルーフトップラック（５０）上に固定される。
【００１６】
各該挟持装置（２０）は、それぞれ該前サポートロッド（１１）の両端に設けられ、それは挟持シート（２１）を具えて有効に該前サポートロッド（１１）に固定される。各該挟持装置（２０）は快速着脱装置（２２）を具え、該快速着脱装置（２２）は該挟持シート（２１）の上方に挿通され、その両端がそれぞれ自転車の両側の前フォークパイプに組み付け部位を提供し、並びに該快速着脱装置（２２）は前フォーク部分を緊締固定し、該挟持シート（２１）は該前サポートロッド（１１）の末端に嵌合され、並びにエンドキャップ（２３）が該前サポートロッド（１１）の末端部分に嵌合されて、該挟持シート（２１）の脱落を防止している。該快速着脱装置（２２）は挟持ロッド（２２１）と該挟持ロッド（２２１）の両端にそれぞれ設けられた緊締部材（２２２）を具えている。回転ロッド（２２３）が該緊締部材（２２２）の一つに設けられ、該回転ロッド（２２３）の回転動作により有効に各該緊締部材（２２２）と該挟持ロッド（２２１）の間の距離を短縮でき、各該緊締部材（２２２）と該挟持ロッド（２２１）の間の前フォークを押圧緊締でき、これにより安定した挟持の機能を達成する。
【００１７】
各該固定装置（３０）は、該後ろサポートロッド（１２）の両端に設けられ、それは固定座（３１）を具え、有効に該後ろサポートロッド（１２）に固定され、自転車後輪に局部放置部位を提供する。締結バンド（３２）が該固定座（３１）に設けられ、緊束方式で後輪に繞設されて、それを該固定座（３１）に強固に位置決めする。
【００１８】
以上の構成要件により、本考案は、該挟持装置（２０）を利用して自転車の前フォークを挟持し、該固定装置（３０）による自転車の後輪固定が組み合わされることで、自転車が強固に且つ速やかに自動車のルーフトップラック（５０）に取り付けられ、取り付けが簡単で、螺設或いはさん孔の加工が不要で、実用性が高く便利性が高いものとされる。
【００１９】
本考案の構造特徴、運用する技術手段及び達成が予期される機能を更に了解いただくため、以下に本考案の使用方式について説明する。
【００２０】
該ルーフトップラック（５０）は二つの縦ロッド（５１）と二つの横ロッド（５２）で構成され、ルーフトップ両側に縦向きに各縦ロッド（５１）が設置され、両側の縦ロッド間の前後に横向きに各該横ロッド（５２）が設置される。携行する自転車を取り付ける前に、まず各キャリア固定装置（１４）を利用して該サポートフレーム装置（１０）をルーフトップに取り付ける。このとき、各該上挟持部材（１５）、下挟持部材（１６）は上下挟持方式によって強固に各該横ロッド（５２）を該挟持溝（１７）内に挟持し、該サポートフレーム装置（１０）が安定して該ルーフトップラック（５０）上に固定される。
【００２１】
積載自転車を装着するときは、自転車を本考案のサイクルキャリアに装着する。装着ステップは、自転車の前輪を取り外し、その前フォーク部位を該挟持装置（２０）に取り付ける。このとき、両側の前フォークはそれぞれ該挟持シート（２１）の両側に位置し、並びに両側の前フォークがそれぞれ各該緊締部材（２２２）及び挟持ロッド（２２１）の間に設置され、該回転ロッド（２２３）が回された後に、該快速着脱装置（２２）が緊締状態を呈し、有効に各該前フォークを各該緊締部材（２２２）と該挟持ロッド（２２１）の間に緊締し、強固に前フォークを挟持する効果を達成する。その後、さらに自転車の後輪を該固定座（３１）上に放置し、さらに該締結バンド（３２）を後輪リムに繞設して緊締すれば、自転車全体をルーフトップに装着でき、携行自転車の装着が完成する。自転車を取り外すときは、該締結バンドを外し、その後、該回転ロッド（２２３）を回して該快速着脱装置（２２）をゆるんだ状態となし、両側の前フォークを各該緊締部材（２２２）及び挟持ロッド（２２１）の間から離脱させれば、自転車を取り外すことができる。
【００２２】
本考案は自転車両側の前フォーク、後輪の３点位置決めの固定方式により、有効に自転車を位置決めでき、並びに自転車を前傾させてルーフトップに装着する方式により車体高度を低くでき、安定性が高い。本考案は基本の自転車装着の要求を達成するほか、各該挟持装置（２０）と固定装置（３０）の設計を利用し、快速に自転車を装着でき、快速に自転車を取り外せる機能を達成する。また、本考案の構造は簡単で、製造コストを減らすことができ、優れた経済性を有している。
【実施例２】
【００２３】
図４は本考案の別の実施例を示し、そのうち各該縦サポートフレーム（１３）は折り曲げられて共同で凹状の収容部（１８）を形成しており、並びにキャリアボックス（４０）が該収容部（１８）に設置され、物品収納の空間を提供している。
【００２４】
総合すると、本考案のルーフトップサイクルキャリアは、自転車の前フォークの両側のパイプと後輪を固定する３点位置決め方式により、速やかに自転車を装着及び取り外せ、また、その他の物品を収容できるキャリアボックスを具備し、簡単な部品で構成されて、製造コストが低く、実用性が高く且つ便利性が高く、全体として優れた産業上の実用性とコストパフォーマンスを有し、且つその構成はその出願前に頒布された刊行物に記載がなく或いは公開使用されておらず、実用新案登録の要件を具備している。
【００２５】
なお、以上は本考案の具体的な実施例及びその運用する技術原理の説明であって、本考案の構想に基づきなしうる変更、それが発生する機能作用が、本考案の明細書及び図面に記載の精神を逸脱しないときは、いずれも本考案の範囲内に属するものとする。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本考案の実施例の立体外観図である。
【図２】本考案の実施例の使用状態表示図（一）である。
【図３】本考案の実施例の使用状態表示図（二）である。
【図４】本考案の別の実施例の使用状態表示図である。
【図５】周知の構造の自転車装着使用状態表示図である。
【符号の説明】
【００２７】
１０  サポートフレーム装置            ２０  挟持装置
１１  前サポートロッド                ２１  挟持シート
１２  後ろサポートロッド              ２２  快速着脱装置
１３  縦サポートフレーム              ２２１  挟持ロッド
１４  キャリア固定装置                ２２２  緊締部材
１５  上挟持部材                      ２２３  回転ロッド
１５１  連結部材                      ２３  エンドキャップ
１６  下挟持部材                      ３０  固定装置
１６１  ボルト                        ３１  固定座
１７  挟持溝                          ３２  締結バンド
１８  収容部                          ４０  キャリアボックス
５０  ルーフトップラック
５１  縦ロッド
５２  横ロッド
８０  サイクルキャリア
８１  ルーフトップラック              ８５  締結バンド
８２  直立フレーム                    ８６  サポートフレーム
８３  円弧凹溝                        ８７  挟持部
８４  車輪                            ８８  下パイプ
【図１】
0003135253.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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