(57)【要約】      （修正有）【課題】制動を掛ける操作及び制動を解除させる操作が簡単に行えるようにし、且つ、制動力が強力となるようにしたスライド式物置棚構造を実現する。【解決手段】スライド式物置棚構造は、制御部５１及び制動部５２を有するブレーキ部５０、ブレーキブロック６０、伝動ロッド７０、スプリングリセット部８０を有するブレーキセットＡが、スライドベース部の上面２３に設けてある。制動部５２は、中心部位置が固定されて回転支点となり、スライドベース部の片側へ延びており、物置棚体外部に露出している。ブレーキブロック６０は、その底面が、レール４１に接触する。ブレーキブロック６０の上下方向の移動は座体９０によってガイドされつつ行われる。【選択図】図４
0003135857.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
物置棚体（１０）と、前記物置棚体の各側の縦ロッドの底側のスライドベース部（２０）と、前記スライドベース部の両側の輪体（３０）と、前記スライドベース部がスライドするのに使われるレールセット（４０）とを有するスライド式物置棚構造であって、
前記物置棚体（１０）の各側の縦ロッド（１２）は、その底部に差込孔（１３）が形成してある構成であり、
前記スライドベース部（２０）は、逆Ｕ字形の断面形で槽（２１）が形成され、この両側の上面には、前記縦ロッド（１２）の底部にある差込孔（１３）の位置を固定させるための縦柱（２２）が設けてある構成であり、
前記輪体（３０）は、間隔式構造であり、左、右輪部（３１，３２）に分かれ、左、右輪部の間に間隔溝（３３）が形成され、前記左、右輪部の底部は前記スライドベース部（２０）の底部より突き出ている構成であり、
前記レールセット（４０）は、組立式構造でありは、片側の組立レールは複数の独立したレール（４１，４２）がプラグイン式凹部、凸部が嵌合接続されて延びており、床に組立て固定されており、断面が凸形であり、前記スライドベース部の前記間隔式輪体の左、右輪部間の間隔溝をガイドする凸条の部分（４５）を中央部に有する構成であり、
前記スライドベース部の移動を制限して前記物置棚体を前記レールセットに限れられた範囲から脱線させないようにするブロック（４６）が、前記レール（４１，４２）の端部に設けてあり、
制御部（５１）及び制動部（５２）を有するブレーキ部（５０）、ブレーキブロック（６０）、伝動ロッド（７０）、スプリングリセット部（８０）を有するブレーキセット（Ａ）が、前記スライドベース部（２０）の上面に設けてあり、
前記制動部（５２）は、中心部位置が固定されて回転支点となり、上下回転運動が可能であり、且つ、曲がり部（５３）を有し、前記スライドベース部（２０）の片側へ延びており、
前記ブレーキブロック（６０）は、前記スライドベース部（２０）の底部に設けられ、その底面が前記レール（４１，４２）に接触可能であり、
前記伝動ロッド（７０）は、前記スライドベース部（２０）の内部に設けられ、位置リミット付きの上下滑り移り運動が可能であり、
前記伝動ロッド（７０）の底部と前記ブレーキブロック（６０）は相互に接続し、前記伝動ロッド（７０）の頂部は前記スライドベース（２０）の上部より突き出て前記ブレーキ部（５０）の曲がり部（５３）と対向し、
前記スプリングリセット部（８０）は、前記伝動ロッド（７０）を常に上向き位置にリセットさせる構成であること特徴とするスライド式物置棚構造。
【請求項２】
前記ブレーキ部（５０）は、曲がった板状であることを特徴とする請求項１記載のスライド式物置棚構造。
【請求項３】
前記スライドベース部（２０）は、その上面に逆Ｕ字形の座（２４）が設けてあり、該逆Ｕ字形座（２４）に横軸（２５）が設けられて前記ブレーキ部（５０）の制動部（５２）の中心部を固定することを特徴とする請求項１記載のスライド式物置棚構造。
【請求項４】
前記スライドベース部（２０）は、その内部に、位置リミットの伝動ロッド（７０）を支持する内座体（９０）が設けてあり、
前記内座体（９０）には、前記伝動ロッド（７０）をスライド可能に支持する縦向き貫通穴（９１）が設けてあり、
前記縦向き貫通穴（９１）の上端は、前記スライドベース部（２０）の上面（２３）に形成してある貫通穴（２３０）と対向しており、
前記縦向き貫通穴（９１）は、その上部に拡溝部（９２）が形成してあり、前記伝動ロッド（７０）の上部に形成してある凸部（７３）が前記拡溝部（９２）に嵌合してその中に制限されて、前記伝動ロッド（７０）の上下滑り移動の位置制限がなされるようになり、
前記スプリングリセット部（８０）は、前記伝動ロッド（７０）の凸部（７３）及び縦向き貫通穴（９１）の底部にある仕切り縁（９３）との間に設けられたことを特徴とする請求項１記載のスライド式物置棚構造。
【請求項５】
前記伝動ロッド（７０）の底部（７１）にはタップ穴（７４）が、前記ブレーキブロック（６０）には貫通穴（６１）が、対向して形成してあり、ボルト（６２）が上の方へ前記貫通穴（６１）を通って前記タップ穴（７４）に締めてあり、前記ブレーキブロック（６０）と前記伝動ロッド（７０）とが組み合わされて固定してある構成としたことを特徴とする請求項１記載のスライド式物置棚構造。
【請求項６】
前記ブレーキセット（Ａ）の前記ブレーキ部（５０）の前記制御部（５１）が、上向き回動位置にあるとき、前記伝動ロッド（７０）は前記スプリングリセット部（８０）によって上の方へ支えられ、前記伝動ロッド（７０）の頂部は前記ブレーキ部（５０）の曲がり部（５３）の第一位置（０１）に位置するようになり、
前記ブレーキ部（５０）の前記制御部（５１）が力の作用によって下の方へプリセットの停止位置まで回動されたとき、前記伝動ロッド（７０）の頂部は前記ブレーキ部（５０）の曲がり部（５３）によって下の方へ押さえられ、前記曲がり部（５３）の第二位置（０２）に位置することを特徴とする請求項１に記載のスライド式物置棚構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、物置棚構造に係り、特にレールの上を線状の滑り移動が行われるオリジナルなスライド式物置棚構造に関する。
【０００２】
本案考案は、米国特許出願番号１０／９４８，４８２号の物置棚構造の部分構造の改良に関する。
【背景技術】
【０００３】
一般の物置棚体は、特定な位置に固定された置き物として使われている。そのような使い方は多くの人にとっては煩わしく不便なことにはならないけれども、営業場所、例えば、売り場や倉庫の場合では、その中の置物棚は大きくて、数量も多いので、棚の品物を動かしたり位置を調整したりするとき、人も時間も大変かかり、経営の業者にとっては、時間や人が費やされることはコストの無駄遣いなことである。このため、特定な位置に固定された置物棚の形式は、そういった欠点を生じさせる大きな要素の一つである。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案の考案者は、以前“スライド式物置棚構造改良”、即ち、米国特許出願番号１０／９４８，４８２号（以下、親案）を開発した。ところが、考案者はその特許出願の発明品を研究開発してからも、そのままで満足できず、向上に向上を重ねようとする開発精神で、より実用的で、より便利なオリジナルを作り出そうとしている。その後、考案者は、親案で公開されたブレーキセットは、当該親案に決められた構造形態のほかに、他の構造形態の設計も採用することができ、それにより、スライド式物置棚体を制御して、位置が固定され、又は滑り動く状態にさせるようにする効果があることを見出した。
【０００５】
本考案、上記課題を解決したスライド式物置棚構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案は、物置棚体（１０）と、前記物置棚体の各側の縦ロッドの底側のスライドベース部（２０）と、前記スライドベース部の両側の輪体（３０）と、前記スライドベース部がスライドするのに使われるレールセット（４０）とを有するスライド式物置棚構造であって、
前記物置棚体（１０）の各側の縦ロッド（１２）は、その底部に差込孔（１３）が形成してある構成であり、
前記スライドベース部（２０）は、逆Ｕ字形の断面形で槽（２１）が形成され、この両側の上面には、前記縦ロッド（１２）の底部にある差込孔（１３）の位置を固定させるための縦柱（２２）が設けてある構成であり、
前記輪体（３０）は、間隔式構造であり、左、右輪部（３１，３２）に分かれ、左、右輪部の間に間隔溝（３３）が形成され、前記左、右輪部の底部は前記スライドベース部（２０）の底部より突き出ている構成であり、
前記レールセット（４０）は、組立式構造でありは、片側の組立レールは複数の独立したレール（４１，４２）がプラグイン式凹部、凸部が嵌合接続されて延びており、床に組立て固定されており、断面が凸形であり、前記スライドベース部の前記間隔式輪体の左、右輪部間の間隔溝をガイドする凸条の部分（４５）を中央部に有する構成であり、
前記スライドベース部の移動を制限して前記物置棚体を前記レールセットに限れられた範囲から脱線させないようにするブロック（４６）が、前記レール（４１，４２）の端部に設けてあり、
制御部（５１）及び制動部（５２）を有するブレーキ部（５０）、ブレーキブロック（６０）、伝動ロッド（７０）、スプリングリセット部（８０）を有するブレーキセット（Ａ）が、前記スライドベース部（２０）の上面に設けてあり、
前記制動部（５２）は、中心部位置が固定されて回転支点となり、上下回転運動が可能であり、且つ、曲がり部（５３）を有し、前記スライドベース部（２０）の片側へ延びており、
前記ブレーキブロック（６０）は、前記スライドベース部（２０）の底部に設けられ、その底面が前記レール（４１，４２）に接触可能であり、
前記伝動ロッド（７０）は、前記スライドベース部（２０）の内部に設けられ、位置リミット付きの上下滑り移り運動が可能であり、
前記伝動ロッド（７０）の底部と前記ブレーキブロック（６０）は相互に接続し、前記伝動ロッド（７０）の頂部は前記スライドベース（２０）の上部より突き出て前記ブレーキ部（５０）の曲がり部（５３）と対向し、
前記スプリングリセット部（８０）は、前記伝動ロッド（７０）を常に上向き位置にリセットさせる構成であること特徴とする。
【考案の効果】
【０００７】
ブレーキ部５０の制御部５１がスライドベース部２０の片側に伸ばされる設計により、前記制御部５１が顕著に物置棚体１０の外部に露出し、制御を簡単に行うことができる。
【０００８】
レール４１，４２に接触するのはブレーキブロック６０の底面であり、ブレーキブロック６０はレール３０に面で接触し、強力なブレーキ効果を達成することが出来る。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００９】
次に本考案の実施の形態について説明する。
【実施例１】
【００１０】
図１乃至図５は、本考案の実施例１になるスライド式物置棚構造を示す。図１はスライド式物置棚構造の全体を示す斜視図である。図２は図１中のブレーキ装置の部分を拡大して示す図である。図３はブレーキ装置の分解斜視図である。図４は非制動時の状態を示す断面図であり、図５は制動時の状態を示す断面図である。
【００１１】
図１を参照するに、物置棚体１０は、側面が四つある複数の物置棚１１及び物置棚１１の各側の縦ロッド１２からなるものであり、前記縦ロッド１２はそれぞれの底部に差込孔１３が形成してある。
【００１２】
スライドベース部２０は、間隔をおいて二つある。二つのスライドベース部２０は、それぞれ物置棚体１０の両側の縦ロッド１２の底部に配置してある。
【００１３】
前記スライドベース部２０は、金属板製であって逆Ｕ字形の断面形状で、槽２１が形成された部分であり、スライドベース部２０の両側の上面には、物置棚体１０の四隅の縦ロッド１２の底部にある差込孔１３を固定させるための縦柱２２が設けられている。
【００１４】
図３に示すように、間隔式輪体３０は、横向きのボルト３４で、スライドベース部２０の槽２１の両側に位置して取り付けてある。この間隔式輪体３０は、左、右輪部３１、３２に分かれ、左、右輪部の間に間隔溝３３が形成され、そして、図４に示すように、前記左、右輪部３１、３２の底部は縁がスライドベース部２０の底部より突き出ている。
【００１５】
図１に示すように、組立式レールセット４０は、平行に配置される二本の組立式レールよりなる。各組立式レールは、複数の独立したレール４１、４２を相互に接続されており、各レール４１、４２がボルト締めで物置棚体１０の床に固定してある。二つの前記スライドベース部２０は、夫々対応する組立式レール上を滑るように設けてある。片側レール４１及び他方側レール４２の組立接続は、プラグイン式凹部４３、凸部４４の組立形式で相互に嵌合されて固定されている。本実施例では鳩の尻尾型の凹部と凸部の形に設計されている。また、図４に示すように、レール断面は、凸形に設けられ、中央部に凸条４５の部分が形成してある。スライドベース部２０の間隔式輪体３０の左、右輪部３１、３２間の間隔溝３３を、凸条４５に合わせて、方向ガイド作用を果たす。
【００１６】
ブロック４６は、組立式レールセットのレール４１の端部に設けられ、それにより、スライドベース部２０の移動限度を定め、物置棚体１０をレールセット４０の限れられた範囲から脱線させないようにする。
【００１７】
ブレーキセットＡは、スライドベース部２０に設けられており、ブレーキ部５０、ブレーキブロック６０、伝動ロッド７０及びスプリングリセット部８０を有する。ブレーキ部５０は、スライドベース部２０の上面２３に設けられており、制御部５１及び制動部５２を有する。制動部５２は中心部位置が固定され、それにより制動部５２が回転支点とされ、制御部５２は上下回転運動が行われるようになる。また、制動部５２は、曲がり部５３を有し、制御部５１はスライドベース部の片側へ延びており、物置棚体１０の外部に露出しており、作業者が足で踏めるようになっている。また、制御部５１は、作業者が足で踏む動作が簡単に行えるように、Ｔ字形に類似した拡大パネルとなっている。ブレーキブロック６０は、スライドベース部２０の底部に設けられ、ブレーキブロック６０の底面がレール４１又は４２に接触させるようにしてある。伝動ロッド７０は、スライドベース部２０の内部に設けられ、位置リミット付きの上下滑り移り運動が行われ、伝動ロッド７０の底部７１とブレーキブロック６０は相互に接続し、その頂上部７２はスライドベース２０の上部より突き出ており、ブレーキ部５０の曲がり部５３と対向する。
【００１８】
スプリングリセット部８０は、伝動ロッド７０を常に上向き位置にリセットさせるようにするものである。
【００１９】
ブレーキ部５０は、曲がった板状になることができる。
【００２０】
スライドベース部２０の上面に逆Ｕ字形の座２４が設けてある。この逆Ｕ字形座２４に横軸２５が設けられることにより、ブレーキ部５０の制動部５２の中心部を固定するのに用いられる。
【００２１】
スライドベース部２０の内部には、位置リミットの伝動ロッド７０を支持するのに使われる内座体９０が設けてある。内座体９０には、伝動ロッド７０がスライドできるようにするための縦向き貫通穴９１が設けられている。この縦向き貫通穴９１の上端は、スライドベース部２０の上面２３に形成してある貫通穴２３０と対向している。また、縦向き貫通穴９１の上部に拡溝部９２が形成してある。それにより、伝動ロッド７０の上部に形成してある凸部７３が拡溝部９２に合わせて、その中に制限されるようになり、伝動ロッド７０の上下滑り移動の位置制限がなされるようになる。また、スプリングリセット部８０は、伝動ロッド７０の凸部７３及び縦向き貫通穴９１の底部にある仕切り縁９３との間に設けられる。
【００２２】
伝動ロッド７０の底部７１とブレーキブロック６０は対向して、タップ穴７４と貫通穴６１が設けられている。また、ボルト６２で上の方へブレーキブロック６０の貫通穴６１を通ってから、伝動ロッド７０のタップ穴７４に締めて、ブレーキブロックと伝動ロッドを組み合わせて、位置を固定させるようにする。
【００２３】
上述した構造の組立設計により、本考案のブレーキセット５０の使用作動は次のように説明する。
【００２４】
本考案に述べたブレーキセットＡは、物置棚体１０に設けられたスライドベース部２０であり、ブレーキセットＡの操作方法は、使用者が足踏み又は上跳びで、前記ブレーキ部５０の制御部５１を上向き回転角度の開放状態にさせ、又は下向き回転角度の制動状態にさせるようにすることができる。
【００２５】
図４に示すように、前記ブレーキセットＡのブレーキ部５０の制御部５１が上向き回動にあるとき、伝動ロッド７０はスプリングリセット部８０によって上の方へ支えられ、伝動ロッド７０の頂部７２はブレーキ部５０の曲がり部５３の第一位置０１に位置している。ブレーキセットＡのブレーキブロック６０とレール４１との間が緩んで接触しない状態にあり、置物棚体１０が滑り動けるようになる。
【００２６】
また、図５に示すように、前記ブレーキ部５０の制御部５１が下向きの力を作用されて下の方へプリセットの停止位置まで回動されると、以下に説明するようになる。ここで、ブレーキ部５０の制御部５１がスライドベース部２０の片側に延びているため、操作者は制御部５１を足で簡単に踏むことが可能であり、操作は簡単である。伝動ロッド７０の頂部７２がブレーキ部５０の曲がり部５３に下の方へ押さえられ、曲がり部５３の第二位置０２に位置するようになる。ブレーキセットＡのブレーキブロック６０は、伝動ロッド７０の下降に伴い、しっかりとレール４１に接触して制動状態となる。ブレーキブロック６０の底面がレール４１の上面と接触し、ブレーキブロック６０とレール４１との接触は面接触となり、制動力は強い。これによって、物置棚体１０が固定される。また、スプリングリセット部８０は弾力の回復力が蓄積された状態となる。
【００２７】
作業者が制御部５１を例えば足で引っ掛けて引き上げるようにして、ブレーキセットＡのブレーキ部５０の制御部５１が上向きに回動されると、スプリングリセット部８０の弾力で、伝動ロッド７０が元の位置に戻されて上の方に支えられ、ブレーキブロック６０が上昇し、レール４１から離れて、非制動状態となる。
【００２８】
上述した構造により、本考案における前記物置棚体１０は、その底部のスライドベース部２０がレール３０の上に設けられ、それによって、図１に示すように、プリセットされた幅の範囲内で、線状滑り移動の目的が果たされ、更にブレーキセット５０の設置により、物置棚体１０が滑り移動又は固定される状態を制御することが可能となる。
【００２９】
ブレーキブロック６０の上下方向の移動は座体９０によってガイドされつつ行われるため、ブレーキブロック６０の上下方向の移動は安定であり、且つ、ブレーキブロック６０に関連する機構は丈夫で耐用性が良い。
【００３０】
上述の実施例の記載において、具体的に本考案を説明するべき説明に専用言葉を使われているが、これは本考案の実用新案登録請求の範囲を限定するものではない。また、この技術領域の当業者が本考案の精神及び原則を承知した上で、同じ効果を達する目的で行う変更、修正は実用新案登録請求の範囲の範疇に含まれる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本考案の一実施例になるライド式物置棚構造の全体を示す斜視図である。
【図２】図１中のブレーキ装置の部分を拡大して示す図である。
【図３】ブレーキ装置の分解斜視図である。
【図４】非制動時の状態を示す断面図である。
【図５】制動時の状態を示す断面図である。
【符号の説明】
【００３２】
１０  物置棚体
１１  物置棚
１２  縦ロッド
１３  差込孔
２０  スライドベース部
２１  槽
２２  縦柱
２３  上面
２３０  貫通穴
２４  逆Ｕ字形の座
２５  横軸
３０  輪体
３１  左輪部
３２  右輪部
３３  間隔溝
３４  ボルト
４０  レールセット
４１，４２  レール
４５  凸条の部分
４６  ブロック
５０  ブレーキ部
５１  制御部
５２  制動部
５３  曲がり部
６０  ブレーキブロック
６２  ボルト
７０  伝動ロッド
７１  底部
７４  タップ穴
８０  スプリングリセット部
９０  内座体
９１  縦向き貫通穴
９２  拡溝部
９３  仕切り縁
Ａ  ブレーキセット
０１  第一位置
０２  第二位置
【図１】
0003135857.tif 000003
【図２】
0003135857.tif 000004
【図３】
0003135857.tif 000005
【図４】
0003135857.tif 000006
【図５】
0003135857.tif 000007
【手続補正書】
【提出日】平成19年7月18日(2007.7.18)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
物置棚体（１０）と、前記物置棚体の各側の縦ロッドの底側のスライドベース部（２０）と、前記スライドベース部の両側の輪体（３０）と、前記スライドベース部がスライドするのに使われるレールセット（４０）とを有するスライド式物置棚構造であって、
前記物置棚体（１０）の各側の縦ロッド（１２）は、その底部に差込孔（１３）が形成してある構成であり、
前記スライドベース部（２０）は、逆Ｕ字形の断面形で槽（２１）が形成され、この両側の上面には、前記縦ロッド（１２）の底部にある差込孔（１３）の位置を固定させるための縦柱（２２）が設けてある構成であり、
前記輪体（３０）は、間隔式構造であり、左、右輪部（３１，３２）に分かれ、左、右輪部の間に間隔溝（３３）が形成され、前記左、右輪部の底部は前記スライドベース部（２０）の底部より突き出ている構成であり、
前記レールセット（４０）は、組立式構造でありは、片側の組立レールは複数の独立したレール（４１，４２）がプラグイン式凹部、凸部が嵌合接続されて延びており、床に組立て固定されており、断面が凸形であり、前記スライドベース部の前記間隔式輪体の左、右輪部間の間隔溝をガイドする凸条の部分（４５）を中央部に有する構成であり、
前記スライドベース部の移動を制限して前記物置棚体を前記レールセットに限れられた範囲から脱線させないようにするブロック（４６）が、前記レール（４１，４２）の端部に設けてあり、
制御部（５１）及び制動部（５２）を有するブレーキ部（５０）、ブレーキブロック（６０）、伝動ロッド（７０）、スプリングリセット部（８０）を有するブレーキセット（Ａ）が、前記スライドベース部（２０）の上面に設けてあり、
前記制動部（５２）は、中心部位置が固定されて回転支点となり、上下回転運動が可能であり、且つ、曲がり部（５３）を有し、前記スライドベース部（２０）の片側へ延びており、
前記ブレーキブロック（６０）は、前記スライドベース部（２０）の底部に設けられ、その底面が前記レール（４１，４２）に接触可能であり、
前記伝動ロッド（７０）は、前記スライドベース部（２０）の内部に設けられ、位置リミット付きの上下スライド運動が可能であり、
前記伝動ロッド（７０）の底部と前記ブレーキブロック（６０）は相互に接続し、前記伝動ロッド（７０）の頂部は前記スライドベース（２０）の上部より突き出て前記ブレーキ部（５０）の曲がり部（５３）と対向し、
前記スプリングリセット部（８０）は、前記伝動ロッド（７０）を常に上向き位置にリセットさせる構成であること特徴とするスライド式物置棚構造。
【請求項２】
前記ブレーキ部（５０）は、曲がった板状であることを特徴とする請求項１記載のスライド式物置棚構造。
【請求項３】
前記スライドベース部（２０）は、その上面に逆Ｕ字形の座（２４）が設けてあり、該逆Ｕ字形座（２４）に横軸（２５）が設けられて前記ブレーキ部（５０）の制動部（５２）の中心部を固定することを特徴とする請求項１記載のスライド式物置棚構造。
【請求項４】
前記スライドベース部（２０）は、その内部に、位置リミットの伝動ロッド（７０）を支持する内座体（９０）が設けてあり、
前記内座体（９０）には、前記伝動ロッド（７０）をスライド可能に支持する縦向き貫通穴（９１）が設けてあり、
前記縦向き貫通穴（９１）の上端は、前記スライドベース部（２０）の上面（２３）に形成してある貫通穴（２３０）と対向しており、
前記縦向き貫通穴（９１）は、その上部に拡溝部（９２）が形成してあり、前記伝動ロッド（７０）の上部に形成してある凸部（７３）が前記拡溝部（９２）に嵌合してその中に制限されて、前記伝動ロッド（７０）の上下スライド運動の位置制限がなされるようになり、
前記スプリングリセット部（８０）は、前記伝動ロッド（７０）の凸部（７３）及び縦向き貫通穴（９１）の底部にある仕切り縁（９３）との間に設けられたことを特徴とする請求項１記載のスライド式物置棚構造。
【請求項５】
前記伝動ロッド（７０）の底部（７１）にはタップ穴（７４）が、前記ブレーキブロック（６０）には貫通穴（６１）が、対向して形成してあり、ボルト（６２）が上の方へ前記貫通穴（６１）を通って前記タップ穴（７４）に締めてあり、前記ブレーキブロック（６０）と前記伝動ロッド（７０）とが組み合わされて固定してある構成としたことを特徴とする請求項１記載のスライド式物置棚構造。
【請求項６】
前記ブレーキセット（Ａ）の前記ブレーキ部（５０）の前記制御部（５１）が、上向き回動位置にあるとき、前記伝動ロッド（７０）は前記スプリングリセット部（８０）によって上の方へ支えられ、前記伝動ロッド（７０）の頂部は前記ブレーキ部（５０）の曲がり部（５３）の第一位置（０１）に位置するようになり、
前記ブレーキ部（５０）の前記制御部（５１）が力の作用によって下の方へプリセットの停止位置まで回動されたとき、前記伝動ロッド（７０）の頂部は前記ブレーキ部（５０）の曲がり部（５３）によって下の方へ押さえられ、前記曲がり部（５３）の第二位置（０２）に位置することを特徴とする請求項１に記載のスライド式物置棚構造。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
本考案は、物置棚体（１０）と、前記物置棚体の各側の縦ロッドの底側のスライドベース部（２０）と、前記スライドベース部の両側の輪体（３０）と、前記スライドベース部がスライドするのに使われるレールセット（４０）とを有するスライド式物置棚構造であって、
前記物置棚体（１０）の各側の縦ロッド（１２）は、その底部に差込孔（１３）が形成してある構成であり、
前記スライドベース部（２０）は、逆Ｕ字形の断面形で槽（２１）が形成され、この両側の上面には、前記縦ロッド（１２）の底部にある差込孔（１３）の位置を固定させるための縦柱（２２）が設けてある構成であり、
前記輪体（３０）は、間隔式構造であり、左、右輪部（３１，３２）に分かれ、左、右輪部の間に間隔溝（３３）が形成され、前記左、右輪部の底部は前記スライドベース部（２０）の底部より突き出ている構成であり、
前記レールセット（４０）は、組立式構造でありは、片側の組立レールは複数の独立したレール（４１，４２）がプラグイン式凹部、凸部が嵌合接続されて延びており、床に組立て固定されており、断面が凸形であり、前記スライドベース部の前記間隔式輪体の左、右輪部間の間隔溝をガイドする凸条の部分（４５）を中央部に有する構成であり、
前記スライドベース部の移動を制限して前記物置棚体を前記レールセットに限れられた範囲から脱線させないようにするブロック（４６）が、前記レール（４１，４２）の端部に設けてあり、
制御部（５１）及び制動部（５２）を有するブレーキ部（５０）、ブレーキブロック（６０）、伝動ロッド（７０）、スプリングリセット部（８０）を有するブレーキセット（Ａ）が、前記スライドベース部（２０）の上面に設けてあり、
前記制動部（５２）は、中心部位置が固定されて回転支点となり、上下回転運動が可能であり、且つ、曲がり部（５３）を有し、前記スライドベース部（２０）の片側へ延びており、
前記ブレーキブロック（６０）は、前記スライドベース部（２０）の底部に設けられ、その底面が前記レール（４１，４２）に接触可能であり、
前記伝動ロッド（７０）は、前記スライドベース部（２０）の内部に設けられ、位置リミット付きの上下スライド運動が可能であり、
前記伝動ロッド（７０）の底部と前記ブレーキブロック（６０）は相互に接続し、前記伝動ロッド（７０）の頂部は前記スライドベース（２０）の上部より突き出て前記ブレーキ部（５０）の曲がり部（５３）と対向し、
前記スプリングリセット部（８０）は、前記伝動ロッド（７０）を常に上向き位置にリセットさせる構成であること特徴とする。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
ブレーキセットＡは、スライドベース部２０に設けられており、ブレーキ部５０、ブレーキブロック６０、伝動ロッド７０及びスプリングリセット部８０を有する。ブレーキ部５０は、スライドベース部２０の上面２３に設けられており、制御部５１及び制動部５２を有する。制動部５２は中心部位置が固定され、それにより制動部５２が回転支点とされ、制御部５２は上下回転運動が行われるようになる。また、制動部５２は、曲がり部５３を有し、制御部５１はスライドベース部の片側へ延びており、物置棚体１０の外部に露出しており、作業者が足で踏めるようになっている。また、制御部５１は、作業者が足で踏む動作が簡単に行えるように、Ｔ字形に類似した拡大パネルとなっている。ブレーキブロック６０は、スライドベース部２０の底部に設けられ、ブレーキブロック６０の底面がレール４１又は４２に接触させるようにしてある。伝動ロッド７０は、スライドベース部２０の内部に設けられ、位置リミット付きの上下スライド運動が行われ、伝動ロッド７０の底部７１とブレーキブロック６０は相互に接続し、その頂上部７２はスライドベース２０の上部より突き出ており、ブレーキ部５０の曲がり部５３と対向する。