(57)【要約】【課題】タンクを空にすることなくゲージ管内部の洗浄を可能にする。【解決手段】オイルゲージ装置は、鉛直方向に延びて設けられた透明樹脂からなるゲージ管１１と、ゲージ管１１の上端に設けられた上継ぎ手１２と、ゲージ管１１の下端に設けられた下継ぎ手１３とを備える。ゲージ管１１の軸心に軸心が一致して上継ぎ手１２に形成されゲージ管１１に連通する連通孔１２ａと、その連通孔１２ａに取外し可能に取付けられ取付けられた状態で連通孔１２ａを封止可能に構成された封止体１４とを備える。連通孔１２ａが雌ねじ孔であって、封止体１４が連通孔１２ａに螺着された雄ねじである。連通孔１２ａの孔径がゲージ管１１の内径以上に形成され、ゲージ管１１と上継ぎ手１２と下継ぎ手１３が射出成型により一体的に形成される。【選択図】  図１
0003134300.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
鉛直方向に延びて設けられた透明樹脂からなるゲージ管(11)と、前記ゲージ管(11)の上端に設けられた上継ぎ手(12)と、前記ゲージ管(11)の下端に設けられた下継ぎ手(13)とを備えたオイルゲージ装置において、
前記ゲージ管(11)の軸心に軸心が一致して前記上継ぎ手(12)に形成され前記ゲージ管(11)に連通する連通孔(12a)と、
前記連通孔(12a)に取外し可能に取付けられ取付けられた状態で前記連通孔(12a)を封止可能に構成された封止体(14)と
を備えたことを特徴とするオイルゲージ装置。
【請求項２】
連通孔(12a)が雌ねじ孔であって、封止体(14)が前記連通孔(12a)に螺着された雄ねじである請求項１記載のオイルゲージ装置。
【請求項３】
連通孔(12a)の孔径がゲージ管(11)の内径以上に形成され、前記ゲージ管(11)と上継ぎ手(12)と下継ぎ手(13)が射出成型により一体的に形成された請求項１又は２記載のオイルゲージ装置。
【請求項４】
上継ぎ手(12)にゲージ管(11)に直交する上貫通孔(12b)が形成され、下継ぎ手(13)に前記ゲージ管(11)に直交する下貫通孔(13b)が形成され、前記上貫通孔(12b)及び前記下貫通孔(13b)にそれぞれ挿通された取付ねじ(21)を更に備え、
それぞれの前記取付ねじ(21)を介して取付けられた前記上継ぎ手(12)と前記下継ぎ手(13)により前記ゲージ管(11)を鉛直に取付けるように構成された請求項３記載のオイルゲージ装置。
【請求項５】
ゲージ管(11)の上端が上貫通孔(12b)に連通して形成され、前記ゲージ管(11)の下端が下貫通孔(13b)に連通して形成され、前記上貫通孔(12b)及び前記下貫通孔(13b)にそれぞれ挿通された取付ねじ(21)がタンク(17)の側壁(17a)に形成された雌ねじ孔(17b)に螺合された場合に前記タンク(17)内部を前記上貫通孔(12b)及び前記下貫通孔(13b)に連通させる油道(22)が前記取付ねじ(21)に形成された請求項４記載のオイルゲージ装置。
【請求項６】
取付ねじ(21)が頭部(21a)と前記頭部(21a)に基端が接続されたねじ部(21b)を有し、前記ねじ部(21b)の軸心に直交して前記ねじ部(21b)を横断するように形成された横孔(22a)と前記ねじ部(21b)の軸心に沿って前記ねじ部(21b)に形成され前記ねじ部(21b)の先端に一端が開放し前記横孔(22a)に基端が連通する軸孔(22b)により油道(22)が形成された請求項５記載のオイルゲージ装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、燃料タンクに貯留された燃料や、油圧装置のタンクに貯留された作動油、又は減変速機などの機器に貯留された潤滑油等の液面の位置を外部より検知するためのオイルゲージ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、エンジンを備える機器においては、その燃料を貯留するタンクが備えられる。また、その機器にエンジンの回転を減速させる減変速機や油圧装置が設けられている場合には、その減変速機の内部には潤滑油が貯留され、油圧装置には作動油を貯留するタンクが備えられる。また、エンジンを備えていないような工作機械等にあっては、切削等の加工時に生じる熱を除去してその加工を容易にするために切削油をその加工箇所に流すことが行われる。その関係上、それらの機械等には、切削油を貯留するタンクを設けるものが知られている。これらの燃料や潤滑油、作動油及び切削油は機器や機械の稼働状況に応じてその量が変化するものであり、常に適正な量が貯留されていることが望まれる。そして、タンク等に貯留された燃料や潤滑油等の量を知るために、それらの液面の位置を外部より検知するためのものとして、オイルゲージ装置が知られている。
【０００３】
このオイルゲージ装置として、図６に示すように、タンク２等の側壁外部に鉛直方向に延びて設けられた塩化ビニール等の透明樹脂からなるゲージ管３と、そのゲージ管３の上端に設けられた上継ぎ手４と、ゲージ管３の下端に設けられた下継ぎ手５とを備えたものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。このオイルゲージ装置は、ゲージ管３と別部材からなるゲージステー６がタンク２の近傍の部材に取付けられ、このゲージステー６に、直線状のゲージ管３が鉛直方向に支持されるようになっている。即ち、ゲージステー６の上支持部６ａに上継ぎ手４が取付られ、ゲージステー６の下支持部６ｂに下継ぎ手５が取付られ、この上継ぎ手４と下継ぎ手５との間に、別部材からなるゲージ管３を連結するようになっている。
【０００４】
一方、タンク２の上部には内部に連通する上部ノズル２ａが設けられ、この上部ノズル２ａに上連結管７の一端が接続され、この上連結管７の他端が上継ぎ手４に接続される。上継ぎ手４にはタンク側ノズル４ａとこのタンク側ノズル４ａと連通しゲージ管３の上端が嵌入する下部ノズル４ｂを備える。そして、この上連結管７及び上継ぎ手４を介してゲージ管３の上端がタンク２の内部に連通される。一方、タンク２の下部には内部に連通する下部ノズル２ｂが設けられ、この下部ノズル２ｂに下連結管８の一端が接続され、この下連結管８の他端が下継ぎ手５に接続される。下継ぎ手５にはタンク側ノズル５ａとこのタンク側ノズル５ａと連通しゲージ管３の下端が嵌入する上部ノズル５ｂを備える。そして、この下連結管８及び下継ぎ手５を介してゲージ管３の下端がタンク２の内部に連通される。このような構成のオイルゲージ装置では、タンク２内部の燃料の一部が下連結管８及び下継ぎ手５を介してゲージ管３に浸入し、ケージ管３に浸入した燃料の液面によりタンク２の外部からそのタンク２内部に貯留された燃料等の液面の位置を検知することができるようになっている。
【特許文献１】特開２００２−９０２０５号公報（明細書［０００４］〜［０００６］、図１）
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、上記従来のオイルゲージ装置では、ケージ管３の内部に浸入した燃料等がそのゲージ管３の内部に付着し、そのゲージ管３の内部に浸入した燃料等の液面の位置が確認し難くなることがあり、このため、このオイルゲージ装置を定期的に交換または洗浄する必要があった。そして、オイルゲージ装置を洗浄または交換する際にはゲージ管３自体を取外さなければならず、その際にタンク２等に設けられたノズル２ａ，２ｂから燃料や油等が流出しないようにするため、一旦機器の運転を停止してタンク２内部の燃料や油を抜き取ってその内部を空にしなければならない煩わしさがあった。
本考案の目的は、タンクを空にすることなくゲージ管内部の洗浄が可能なオイルゲージ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に係る考案は、図１に示すように、鉛直方向に延びて設けられた透明樹脂からなるゲージ管１１と、ゲージ管１１の上端に設けられた上継ぎ手１２と、ゲージ管１１の下端に設けられた下継ぎ手１３とを備えたオイルゲージ装置の改良である。
その特徴ある構成は、ゲージ管１１の軸心に軸心が一致して上継ぎ手１２に形成されゲージ管１１に連通する連通孔１２ａと、その連通孔１２ａに取外し可能に取付けられ取付けられた状態で連通孔１２ａを封止可能に構成された封止体１４とを備えたところにある。
【０００７】
この請求項１に記載されたオイルゲージ装置では、ケージ管１１の内部を洗浄する場合には、図２に示すように、封止体１４を連通孔１２ａから取外してその連通孔１２ａを開放させ、その開放された連通孔１２ａを介してゲージ管１１の内部を洗浄することができる。このため、ゲージ管１１を取外すことなくそのゲージ管１１を洗浄することが可能になり、従来必要であったゲージ管の洗浄毎にタンク等の内部の燃料や油を抜き取るという繁雑な作業をなくすことができる。
【０００８】
請求項２に係る考案は、請求項１に係る考案であって、連通孔１２ａが雌ねじ孔であって、封止体１４が連通孔１２ａに螺着された雄ねじであることを特徴とする。
この請求項２に記載されたオイルゲージ装置では、封止体である雄ねじ１４を連通孔である雌ねじ孔１２ａに螺着するだけでその連通孔１２ａを封止することができる。また、その連通孔である雌ねじ孔１２ａから封止体である雄ねじ１４を中心軸を中心として回転させるだけで取外すことができる。このため、その雄ねじ１４を回転させるだけの比較的単純な作業でゲージ管１１を洗浄する際に必要な連通孔１２ａを開放させることができる。
【０００９】
請求項３に係る考案は、請求項１又は２に係る考案であって、連通孔１２ａの孔径がゲージ管１１の内径以上に形成され、ゲージ管１１と上継ぎ手１２と下継ぎ手１３が射出成型により一体的に形成されたことを特徴とする。
上継ぎ手１２とゲージ管１１と下継ぎ手１３を射出成型により一体的に形成することを考えると、中間に位置するゲージ管１１の貫通孔１１ａを作るための棒状の金型の抜き方向が問題となる。けれども、この請求項３に係る考案では、連通孔１２ａの孔径をゲージ管１１の内径以上に形成するので、貫通孔１１ａを作るための棒状の金型をこの連通孔１２ａを介して引き抜くことができる。よって、上継ぎ手１２とゲージ管１１と下継ぎ手１３を射出成型により一体的に形成することが可能となり、それらが別部材からなる従来に比較して、その成型作業が比較的容易となり、比較的安価なオイルゲージ装置１０を得ることが可能になる。
【００１０】
請求項４に係る考案は、請求項３に係る考案であって、上継ぎ手１２にゲージ管１１に直交する上貫通孔１２ｂが形成され、下継ぎ手１３にゲージ管１１に直交する下貫通孔１３ｂが形成され、上貫通孔１２ｂ及び下貫通孔１３ｂにそれぞれ挿通された取付ねじ２１を更に備え、それぞれの取付ねじ２１を介して取付けられた上継ぎ手１２と下継ぎ手１３によりゲージ管１１を鉛直に取付けるように構成されたことを特徴とする。
この請求項４に記載されたオイルゲージ装置では、取付ねじ２１により上継ぎ手１２と下継ぎ手１３を直接取付けることが可能となる。このため、従来必要とされた取付ステーを不要にすることができ、更に安価なオイルゲージ装置を得ることが可能になる。
【００１１】
請求項５に係る考案は、請求項４に係る考案であって、ゲージ管１１の上端が上貫通孔１２ｂに連通して形成され、ゲージ管１１の下端が下貫通孔１３ｂに連通して形成され、上貫通孔１２ｂ及び下貫通孔１３ｂにそれぞれ挿通された取付ねじ２１がタンク１７の側壁１７ａに形成された雌ねじ孔１７ｂに螺合された場合にタンク１７内部を上貫通孔１２ｂ及び下貫通孔１３ｂに連通させる油道２２が取付ねじ２１に形成されたことを特徴とする。
この請求項５に記載されたオイルゲージ装置では、取付ねじ２１により上継ぎ手１２と下継ぎ手１３をタンク１７の側壁１７ａに取付けるだけの比較的単純な作業で、そのタンク１７内部をゲージ管１１に連通させることができる。このため、タンク内部をゲージ管に連通させるために従来必要とされた連結管を不要にすることができる。
【００１２】
請求項６に係る考案は、請求項５に係る考案であって、取付ねじ２１が頭部２１ａと頭部２１ａに基端が接続されたねじ部２１ｂを有し、ねじ部２１ｂの軸心に直交してねじ部２１ｂを横断するように形成された横孔２２ａとねじ部２１ｂの軸心に沿ってねじ部２１ｂに形成されねじ部２１ｂの先端に一端が開放し横孔２２ａに基端が連通する軸孔２２ｂにより油道２２が形成されたことを特徴とする。
この請求項６に記載されたオイルゲージ装置では、従来からあるいわゆる六角ボルトを加工することにより本考案の取付ねじ２１として使用することが可能になり、取付ねじ２１の単価が押し上げられることを抑制することができる。
【考案の効果】
【００１３】
本考案のオイルゲージ装置では、ゲージ管の軸心に軸心が一致して上継ぎ手に形成されたゲージ管に連通する連通孔と、その連通孔に取外し可能に取付けられ取付けられた状態で連通孔を封止可能に構成された封止体とを備えたので、ケージ管の内部を洗浄する場合には、封止体を連通孔から取外してその連通孔を開放させ、その開放された連通孔を介してゲージ管の内部を洗浄することができる。このため、ゲージ管を取外すことなくそのゲージ管を洗浄することが可能になり、従来必要であったゲージ管の洗浄毎にタンク等の内部の燃料や油を抜き取るという繁雑な作業をなくすことができる。
【００１４】
この場合、連通孔が雌ねじ孔であって、封止体が連通孔に螺着された雄ねじであれば、その連通孔である雌ねじ孔から封止体である雄ねじを回転させて取外すだけの比較的単純な作業で、ゲージ管を洗浄する際に必要な連通孔を開放させることができる。そして、連通孔の孔径をゲージ管の内径以上にして、ゲージ管と上継ぎ手と下継ぎ手を射出成型により一体的に形成すれば、比較的安価なオイルゲージ装置を得ることが可能になる。
【００１５】
また、上継ぎ手に形成された上貫通孔と下継ぎ手に形成された下貫通孔に取付ねじを挿通させて、それぞれの取付ねじを介して取付けられた上継ぎ手と下継ぎ手によりゲージ管を鉛直に取付けるようにすれば、従来必要とされた取付ステーを不要にすることができる。また、取付ねじがタンクの側壁に形成された雌ねじ孔に螺合された場合にタンク内部を上貫通孔及び下貫通孔に連通させる油道を取付ねじに形成すれば、取付ねじにより上継ぎ手と下継ぎ手をタンクの側壁に取付けるだけの比較的単純な作業で、そのタンク内部をゲージ管に連通させることができる。このため、タンク内部をゲージ管に連通させるために従来必要とされた連結管を不要にすることができ、更に安価なオイルゲージ装置を得ることができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１６】
次に本考案を実施するための最良の形態を図面に基づいて説明する。
図１〜図３に示すように、本考案のオイルゲージ装置１０は、鉛直方向に延びて設けられた透明樹脂からなるゲージ管１１と、そのゲージ管１１の上端に設けられた上継ぎ手１２と、そのゲージ管１１の下端に設けられた下継ぎ手１３とを備える。ゲージ管１１は断面円形の孔１１ａがその軸方向に貫通して設けられ、そのゲージ管１１を貫通する孔１１ａに連通する連通孔１２ａが上継ぎ手１２に形成される。この連通孔１２ａはゲージ管１１の軸心にその軸心を一致させた雌ねじ孔であって、ゲージ管１１に形成された貫通孔１１ａの断面形状より大きく形成される。この雌ねじ孔からなる連通孔１２ａには雄ねじ１４が螺着され、この雄ねじ１４はその雌ねじ孔からなる連通孔１２ａを封止して、この連通孔１２ａからゲージ管１１の内部である貫通孔１１ａに埃等が侵入することを防止するようになっている。なお、図に示す雄ねじ１４は、樹脂成型品からなる孔付きボルトを示す。
【００１７】
また、オイルゲージ装置１０は、ゲージ管１１の内径より大きな雌ねじ孔１１ａを形成することにより、その上継ぎ手１２とゲージ管１１と下継ぎ手１３が射出成型により一体的に形成される。即ち、上継ぎ手１２とゲージ管１１と下継ぎ手１３を射出成型により一体的に形成することを考えると、中間に位置するゲージ管１１の中央を貫通する貫通孔１１ａを作るための棒状の金型をその成型後にその貫通孔１１ａから引き抜くことが必要になり、その棒状の金型の抜き方向が問題となる。けれども、本考案のオイルゲージ装置１０では、貫通孔１１ａの断面形状より大きな雌ねじ孔からなる連通孔１２ａを上継ぎ手１２形成するので、貫通孔１１ａを作るための棒状の金型を成型後にこの連通孔１２ａを介して引き抜くことができる。よって、上継ぎ手１２とゲージ管１１と下継ぎ手１３を射出成型により一体的に形成することが可能となり、その成型作業が比較的容易となって比較的安価なオイルゲージ装置１０を得ることが可能になる。ここで、ゲージ管１１は透明樹脂からなることが要件とされ、耐薬品性を有することが好ましい。このため、射出成型する樹脂としては、ポリカーボネート（ＰＣ）やアクリル樹脂等が例示される。
【００１８】
図１〜図５に示すように、ゲージ管１１には有色板１６が添着される。この実施の形態におけるオイルゲージ装置１０は、タンク１７の外壁１７ａに直接取付けられるものを示し、有色板１６はゲージ管１１のタンク１７側である裏側に添着される。この有色板１６は、有色樹脂を成型することにより作られた白色の上下に長い長尺状の板材であって、その幅方向の中央における上下には位置決め用の小孔１６ａが形成される。ここで、この有色板１６は白色であることが好ましいが、白色に限定するものではない。そして、射出成型によりこの有色板１６を得るための白色樹脂としてはポリスチレン樹脂（ＰＳ）が例示される。
【００１９】
図３〜図５に示すように、ゲージ管１１には、先端において有色板１６を幅方向から挟むスカート部１８がそのゲージ管１１の両側から幅方向に突出してそのゲージ管１１と一体的に形成される。このスカート部１８はゲージ管１１の全長に亘って形成され、その上端及び下端が上継ぎ手１２及び下継ぎ手１３に連結され、ゲージ管１１の機械的強度を向上させるようになっている。また、ゲージ管１１の裏側における上部及び下部には、有色板１６の小孔１６ａに挿入されるボス１１ｂが突出して形成される。そして、そのボス１１ｂを小孔１６ａに挿入するように有色板１６をゲージ管１１に添着させると、スカート部１８は、その先端縁においてその有色板１６を両側から挟んでその有色板１６をそのスカート部１８が覆うように構成される。
【００２０】
ゲージ管１１の上端及び下端の双方には有色ベルト１９が巻回される。有色ベルト１９は有色樹脂を成型することにより作られたＵ字状の部材であって、ゲージ管１１の表側における上端及び下端にはこの有色ベルト１９が挿入される溝１１ｃが表側に形成される。有色ベルト１９は、人の注意を引きつける色、例えば赤色等に調色可能な樹脂を成型することにより作ることが好ましく、この調色可能な樹脂としては、商標名が「ジュラコン」として知られているＰＯＭ（ポリアセタール樹脂）が例示される。
【００２１】
図４に示すように、この溝１１ｃに連続するスカート部１８にはＵ字状部材からなら有色ベルト１９の両端が挿通する係止孔１８ａが形成される。有色ベルト１９はこの溝１１ｃに装着可能に形成され、その溝１１ｃに装着された状態でその有色ベルト１９の両端は係止孔１８ａに挿通され、その係止孔１８ａの孔縁に係止して溝１１ｃからの離脱を禁止する鍵爪１９ａが有色ベルト１９の両端にそれぞれ形成される。従って、鍵爪１９ａが係止孔１８ａの孔縁に係止された状態で、Ｕ字状の部材からなるこの有色ベルト１９は溝１１ｃに装着され、これによりこの有色ベルト１９はそのゲージ管１１を約４分の３回転巻回するように構成される。
【００２２】
図１〜図３に戻って、上継ぎ手１２にはゲージ管１１に直交する上貫通孔１２ｂが形成され、下継ぎ手１３にはゲージ管１１に直交する下貫通孔１３ｂが形成される。ゲージ管１１の上端は上貫通孔１２ｂに連通して形成され、ゲージ管１１の下端は下貫通孔１３ｂに連通して形成される。また、それらの上貫通孔１２ｂ及び下貫通孔１３ｂには取付ねじ２１がそれぞれ挿通され、それぞれの貫通孔１１ａに対応するタンク１７の側壁１７ａには、その側壁１７ａを貫通して外部から内部に連通する雌ねじ孔１７ｂが形成される。そして、上貫通孔１２ｂ及び下貫通孔１３ｂにそれぞれ挿通された取付ねじ２１をその雌ねじ孔１７ｂにそれぞれ螺合することにより上継ぎ手１２と下継ぎ手１３はこの取付ねじ２１によりタンク１７の側壁１７ａに取付けられ、この取付ねじ２１を介して取付けられた上継ぎ手１２と下継ぎ手１３により、それらの間にそれらと一体的に形成されたゲージ管１１を鉛直に取付けるように構成される。
【００２３】
この実施の形態における取付ねじ２１は、六角柱からなる頭部２１ａと、その頭部２１ａに基端が接続された雄ねじ部２１ｂを有するいわゆる六角ボルトであって、上貫通孔１２ｂ及び下貫通孔１３ｂにそれぞれ挿通された取付ねじ２１がタンク１７の側壁に形成された雌ねじ孔１７ｂに螺合された場合に、タンク１７内部を上継ぎ手１２における上貫通孔１２ｂ又は下継ぎ手１３における下貫通孔１３ｂに連通させる油道２２が取付ねじ２１に形成される。この実施の形態における油道２２は、雄ねじ部２１ｂの軸心に直交してその雄ねじ部２１ｂを横断するように形成された横孔２２ａと、雄ねじ部２１ｂにおける軸心に沿ってその雄ねじ部２１ｂに形成され、雄ねじ部２１ｂの先端に一端が開放し横孔２２ａに基端が連通する軸孔２２ｂにより形成される。そして、取付ねじ２１が挿通される上貫通孔１２ｂ及び下貫通孔１３ｂにはパッキンとして機能するＯリング２３がそれぞれの両端に装着され、油道２２を介して上貫通孔１２ｂ又は下貫通孔１３ｂに流入したタンク１７内部の燃料又は油が外部に漏れることを防止できるように構成される。
【００２４】
このように構成されたオイルゲージ装置１０では、タンク１７内部の燃料や油の一部が取付ねじ２１に形成された油道２２を介して下貫通孔１３ｂに至り、その下貫通孔１３ｂからゲージ管１１に浸入する。そして、ケージ管１１は透明樹脂からなるので、そのゲージ管１１に浸入した燃料や油の液面の位置によりタンク１７の外部からそのタンク１７内部に貯留された燃料等の液面の位置を検知することができる。このとき、本考案のオイルゲージ装置１０では、白色の有色板１６をゲージ管１１のタンク１７側である裏側に添着させているので、ケージ管１１に浸入した燃料や油はその有色板１６の表側に位置して際だち、その液面の位置を比較的容易に認識することができる。また、ゲージ管１１の上端及び下端の双方には有色ベルト１９を巻回させたので、この上下の有色ベルト１９の間に液面が存在することにより適正な量となるように、ゲージ管１１をタンク１７の外壁１７ａに取付ければ、その液面の位置により、タンク１７の外部からそのタンク１７内部に貯留された燃料等の適正な量を把握することができる。
【００２５】
一方、ケージ管１１の内部に浸入した燃料や油がそのゲージ管１１の内部に付着して、そのゲージ管１１の内部に浸入した燃料等の液面の位置が確認し難いようなことがあれば、そのゲージ管１１の内部を洗浄する。図２に示すように、この洗浄にあっては、先ず、上貫通孔１２ｂに挿通されてタンク１７の側壁１７ａに螺着された取付ねじ２１を取外す。この上貫通孔１２ｂに挿通された取付ねじ２１は一般的にタンク１７の内部に貯留された燃料や油の液面よりも上方に位置するため、その取付ねじを取外してもタンク１７の側壁１７ａに形成された雌ねじ孔１７ｂから内部の燃料等が漏れ出すことはない。
【００２６】
次に、封止体１４を連通孔１２ａから取外してその連通孔１２ａを開放させる。この実施の形態では、連通孔１２ａが雌ねじ孔であって、封止体１４が連通孔１２ａに螺着された雄ねじであるので、その連通孔である雌ねじ孔１２ａから封止体である雄ねじ１４を回転させて取外すだけの比較的単純な作業で、連通孔１２ａを開放させることができる。そして、その開放された連通孔１２ａに、例えば綿棒２４等のようなゲージ管１１の内部を洗浄するもの挿入させ、その連通孔１２ａからゲージ管１１の内部にまでその綿棒２４等の先端を進入させる。そして、その先端をゲージ管１１の内表面に押しつけて移動させることによりゲージ管１１の内表面に付着した燃料等を取り去り、これによりその内表面を洗浄する。このため、ゲージ管１１を取外すことなくそのゲージ管１１を洗浄することが可能になり、従来必要であったゲージ管の洗浄毎にタンク等の内部の燃料や油を抜き取るという繁雑な作業をなくすことができる。
【００２７】
そして、洗浄後にあっては、取付ねじ２１を上貫通孔１２ｂに挿通してタンク１７の側壁１７ａに形成された雌ねじ孔１７ｂに螺着するとともに、封止体である雄ねじ１４を連通孔である雌ねじ孔１２ａに螺着してその連通孔１２ａを封止することにより一連の洗浄作業を終了させる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本考案実施形態のオイルゲージ装置がタンクに取付けられた縦断面図である。
【図２】その装置の封止体である雄ねじを取外して連通孔が開放された状態を示す図１に対応する断面図である。
【図３】その正面図である。
【図４】図３のＡ−Ａ線断面図である。
【図５】その装置の構造を示す分解斜視図である。
【図６】従来のオイルゲージ装置を示す図である。
【符号の説明】
【００２９】
１０  オイルゲージ装置
１１  ゲージ管
１２  上継ぎ手
１２ａ  連通孔
１２ｂ  上貫通孔
１３  下継ぎ手
１３ｂ  下貫通孔
１４  封止体
１７  タンク
１７ａ  側壁
１７ｂ  雌ねじ孔
２１  取付ねじ
２１ａ  頭部
２１ｂ  ねじ部
２２  油道
２２ａ  横孔
２２ｂ  軸孔
【図１】
0003134300.tif 000003
【図２】
0003134300.tif 000004
【図３】
0003134300.tif 000005
【図４】
0003134300.tif 000006
【図５】
0003134300.tif 000007
【図６】
0003134300.tif 000008