(57)【要約】      （修正有）【課題】自動車の車内に設けてあるフロントパネルや助手席などに載置し、トレー自体が載置場所からすべり落ち難く、かつトレー内に入れた小物が振動等によってガタつかないようにするとともに、車外から当該小物が見えないようにして盗難防止効果等が図れるトレーを提供する。【解決手段】上部を開口１ｂした有底箱状のトレー本体１の底板１ａの上面と下面の両方に、すべり止めマット２０，１０を貼り付けなどにより設けてなることを特徴とする。また、前記トレー本体１の上部開口１ｂを被覆するカバー体を設けてある。【選択図】図６
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
上部を開口した有底箱状のトレー本体の底板の上面と下面の両方に、すべり止めマットを貼り付けなどにより設けてなることを特徴とするトレー。
【請求項２】
前記トレー本体の上部開口を被覆するカバー体を設けてある請求項１に記載のトレー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、例えば、自動車の車内に設けてあるフロントパネルや助手席などに載置する、携帯電話やキーホルダー等の小物入れ用のトレーに関する。特に、トレー自体が載置場所からすべり落ち難く、かつトレー内に入れた小物が振動等によってガタつかないようにするとともに、車外から当該小物が見えないようにして盗難防止効果等が図れるトレーに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車を運転する際、運転者は、携帯電話、キーホルダー、財布、煙草、ナビゲーターのコントローラー、ガソリンスタンドのカード、道路通行券等の小物を、自動車のフロントパネルや助手席のシートの上に無造作に置いたり、又はダッシュボードの中に無造作に入れたりしていた。
【０００３】
そのため、上記従来のやり方では、（イ）例えばダッシュボードの中に多数の小物類を入れていた場合、運転中必要になった小物を直ぐに取り出せないという問題点があった。
【０００４】
（ロ）また、助手席のシートの上に小物を置いた場合には、自動車の走行中に振動などで該小物が助手席のシートから床上にすべり落ちて、探すのに四苦八苦したり、場合によっては紛失するなどの問題点があった。
【０００５】
（ハ）さらに、上記従来例では、小物を、自動車のフロントパネルや助手席のシートの上に置いたり、ダッシュボードの中に入れて置くだけであるため、自動車の外側から前記小物が見えて盗まれるという問題点があった。それと共に、暑い夏場には高温により該小物が変色したり品質劣化するなどの問題点があった。
【０００６】
上記（イ）、（ロ）の問題点を解消するため 、特開平９−２０７６７９号公報（特許文献１）の自動車内用小物入れ具が提案されている。
【０００７】
しかしながら、この特許文献１の自動車内用小物入れ具は、上記（ハ）の問題点は解消できていない。
また、この自動車内用小物入れ具は、自動車の車内の適所に取り付けるものであって、自由に持ち運びできない上に、小物収容部を要する容器と、シフトレバーと、シフトレバーに取り付ける支持部材と、それら構成部材を接続するネジ等の締結部材などの多くの構成部品を必要とするなどの問題点があった。
【０００８】
【特許文献１】特開平９−２０７６７９号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００９】
本考案は、上記従来の問題点をことごとく解決したトレーを提供することを目的とする。
すなわち、従来、ズボンのポケット、フロントパネルの上、助手席のシート等の色々な場所に置いていた小物類を、本考案に係るトレーに一緒にまとめて入れておくことにより、運転中必要な際に小物が直ぐに取り出せるようにして、運転に集中できるようにする。また、自動車の走行による振動で、小物を収容したトレー自体がすべり落ちにくく、かつ小物がガタつかない構造にする必要がある。さらに、自動車の外側から小物が見えて盗難にあうのを防止するとともに、夏場の車内高温による影響で小物の変色や品質の劣化等を防止する必要がある。さらにまた、自動車自体に固定することなく簡単な構成で自由に持ち運びでき、例えば机の上に載置する文房具類等その他の用途にも使用できるトレーを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するため、本考案の請求項１記載のトレーは、上部を開口した有底箱状のトレー本体の底板の上面と下面の両方に、すべり止めマットを貼り付けなどにより設けてなることを特徴とする。
【００１１】
ここで、トレー本体の材質は、本考案においては特に限定しないが、トレー内に入れた小物が移動して該トレー内壁に当たったとしても、音がせず、落としたときにも壊れない程度の耐衝撃性、夏場の車内温度や冬場の外気温度にも対応できる耐熱性、耐久性や生産費等に優れた、ポリプロピレン等の合成樹脂製の方が好ましい。
【００１２】
すべり止めマットは、すべり摩擦抵抗が大きい素材で製造したもので、例えばシリコーン樹脂やゴム系樹脂などでも良い。一例を挙げれば、芯材をポリエステル樹脂で、表面を塩化ビニール樹脂で製造したものでもよい。また、すべり止めマットは、メッシュ状、多孔質のスポンジ状又は無孔の平板状などでもよく、その形状は問わない。
【００１３】
また、すべり止めマットをトレー本体の底板の上面と下面の両方に設ける方法としては、実施例で示す如く両面テープで貼り付けるものに限定されない。例えば、すべり止めマットの上面に剥離層からなる表紙を形成するとともに、該剥離層の下面に接着剤層を形成したものを用い、トレー本体への貼り付け時には前記剥離層からなる表紙を剥離して、接着剤層をトレー本体の底板の上面と下面の両面に貼り付ける方法でもよい。或いは、すべり止めマットをトレー本体の底板の上面と下面の両面に熱溶着などで溶着する方法、その他適宜方法を採り得る。
【００１４】
請求項２記載のトレーは、請求項１の構成において、前記トレー本体の上部開口を被覆するカバー体を設けてある。
【００１５】
ここで、カバー体は、トレー本体の上部開口を被覆することにより、トレー本体内に収容した小物が車外から見えないようにして盗難防止を図れるものであれば、その形状や材質は問わない。カバー体の形状は、一枚のシート状のものに限らず、蓋状の物でもよく、適宜形状を採用できる。
また、カバー体の材質も特に限定しないが、アルミ断熱クッションシートの如く、断熱性等に優れたものを用いることにより、夏場における高温等から小物を保護するものを採用する方が好ましい。
【考案の効果】
【００１６】
請求項１記載の考案によれば、上部を開口した有底箱状のトレー本体の底板の上面と下面の両方に、すべり止めマットを貼り付けなどにより設けている。そのため、トレー本体の底板の下面にはすべり止めマットが設けてあるから、自動車走行中の振動でも、該すべり止めマットの摩擦抵抗によりトレー自体が載置場所からすべり落ちることが防止できる。また、トレー本体の底板の上面にはすべり止めマットが設けてあるから、上記の場合と同様に、トレー本体内に入れた小物は前記上面側のすべり止めマットの摩擦抵抗によりガタ付くことが防止できる。
【００１７】
さらに、従来、自動車のフロントパネルの上や助手席のシートやダッシュボードの中などに、ばらばらに置いていた小物類を、本考案はトレー本体内に一緒にまとめて入れておけるため、運転中必要な際に小物が直ぐに取り出せる上に、前記効果との相乗効果により、運転者は運転に集中でき安全運転に寄与することができる。
【００１８】
さらにまた、本考案のトレーは、自動車自体に固定することなく、従来より使用されているプラスチック製トレーとすべり止めマットとを巧みに組み合わせた簡単な構成で、自由に持ち運びできるので、机の上に載置して文房具類の収容トレーとしても使用できる。
【００１９】
請求項２記載の考案によれば、前記トレー本体の上部開口を被覆するカバー体を設けてあるから、小物を入れたトレー本体の上部開口をカバー体で被覆することにより、自動車の外側から当該小物が見えないので、盗難にあうのを防止できる。また、カバー体を断熱材で構成した場合には、夏場の車内高温による小物の変色や品質劣化等を防止することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００２０】
本考案は、上部を開口した有底箱状のトレー本体の底板の上面と下面の両方に、すべり止めマットを両面テープ等で貼り付けるとともに、前記トレー本体の上部開口をカバー体で被覆するようにしたものである。これにより、前述したように、トレー自体のすべりを防止するとともに、トレー本体内に収容された小物のガタ防止を回り、前記カバー体の作用により小物に対する盗難防止と品質劣化等を防止する。
【実施例】
【００２１】
本考案の一実施例を図１〜図８に基づいて以下に説明する。
本考案に係るトレーは、上部を開口１ｂした有底箱状のトレー本体１と、このトレー本体１の底板１ａの上面３と下面２の両方に貼り付けなどにより設けたすべり止めマット２０、１０とからなる。
【００２２】
トレー本体１は、耐衝撃性、耐熱性及び耐久性に優れたポリプロピレン等の合成樹脂製であって、この実施例では底浅の直方体状に形成されている。そして、トレー本体１の上部開口縁部には環状の外向き鍔部４を形成し、該環状の外向き鍔部４の外周端を下向きに折り曲げて垂下壁４ａとして、外向き鍔部４と垂下壁４ａとトレー本体１の側壁とで形成される凹部５に手指を入れ把持し易くしている。
【００２３】
すべり止めマット１０、２０は、すべり摩擦抵抗が大きいシリコーン樹脂やゴム系樹脂等で製造し、例えば、本実施例では、芯材をポリエステル樹脂で、表面を塩化ビニル樹脂でメッシュ状に形成している。
そして、トレー本体１の底板１ａの下面に設ける下側のすべり止めマット１０は、その上面の外周縁部と中央部に両面テープ１１を貼り付け、該両面テープ１１の表面の剥離紙（図示せず）を剥離した上で、その接着剤層を前記底板１ａの下面に貼り付けて接合する（図７参照）。また、前記底板１ａの上面に設ける上側のすべり止めマット２０は、上記下側のすべり止めマット１０と同様に、該すべり止めマット２０の下面の上端部と下端部に両面テープ２１を貼り付け、該両面テープ２１の裏面の剥離紙（図示せず）を剥離した上で、その接着剤層を前記底板１ａの上面に貼り付けて接合する（図３参照）。なお、上側のすべり止めマット２０は、底面１ａの上面に両面テープ２１を使用することなく、載置するだけでもよい。
【００２４】
このようにすることにより、トレー（トレー本体１）自体がすべらず、トレー本体１内に収容した小物もすべって移動するのが防止される。
【００２５】
また、この実施例では、前記トレー本体１の上部開口１ｂを被覆するカバー体３０を設けてある。
このカバー体３０は、実施例では、アルミ断熱クッションシートを用いており、これで図８に示す如くトレー本体１の上部開口１ｂを被覆するようにしている。
このようにすることにより、前述したように、車外からトレー本体１内に入れた小物が見えないので、盗難防止と断熱防止が図れる。
【００２６】
このカバー体３０を使用せずに、トレー本体１の上部開口１ｂが開放された状態で助手席のシート等に載置しておけば、小物が必要な際に即座に取り出せる。
【００２７】
なお、トレー本体１は、実施例では平面が方形状の箱形状であるが、円形状の箱形状やその他の形状でもよく、その場合、トレー本体１の底板１ａに設けるすべり止めマット１０、２０の形状も、そのトレー本体１の形状に相対応するように変更するとよい。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本考案の一実施例を示した上方から見た斜視図である。
【図２】裏面から見た斜視図である。
【図３】平面図である。
【図４】右側面図である。
【図５】図３のＡ―Ａ線断面図である。
【図６】図５の一部拡大図である。
【図７】裏面図である。
【図８】カバー体でトレー本体の上部開口を被覆した状態を示す上方から見た斜視図である。
【符号の説明】
【００２９】
１      トレー本体
１ａ    底板
１ｂ    上部開口
２      底板の下面
３      底板の上面
１０    （下側の）すべり止めマット
１１    両面テープ
２０    （上側の）すべり止めマット
２１    両面テープ
３０    カバー体
【図１】
0003133723.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
0003133723.tif 000007
【図６】
0003133723.tif 000008
【図７】
0003133723.tif 000009
【図８】
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