(57)【要約】【課題】大型の自転車用サドルにも装着でき、その際先端部側の縫目がサドルの上面部に現れないこと。【解決手段】自転車のサドルを被覆できる極めて伸縮性に富む１枚のシート状体10からなり、このシート状体10を展開した平面視においてカバーの先端部側の両側縁部12, 12を相互に所定長さ縫着し、その後カバーの下面開口部周縁部を縫製する。先端部側の両側縁部12, 12に平面視ほぼ左右対称位置に少なくとも一対の切欠部14, 14を形成する。これら切欠部14, 14をそれぞれ縫着した後に、これら両側縁部12, 12を相互に縫着することにより、カバーの先端部縫着部がサドルの下面側に引き寄せられ、その縫着部の縫目がサドルの上面部に来ない。カバーの下面開口部の周縁部に挿通部16を形成し、この挿通部16内にゴム紐部材を挿通させ、固定できる。【選択図】図１
0003137608.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも自転車のサドルの上面部及び周側面部の全体を被覆することができる大きさと形状を有し且つ防水性を有する１枚のシート状体を使用し、このシート状体を展開した平面視においてサドルの先端部を被覆するカバーの先端部側の両側縁部を相互に所定長さ縫着し、その後カバーの下面開口部周縁部を縫製して、この下面開口部の周縁部に適宜取付固定手段を設けたサドルカバーにおいて、
前記１枚のシート状体として伸縮性に富むシート状体(10)を使用し、
前記先端部側の両側縁部(12, 12)に平面視ほぼ左右対称位置に少なくとも一対の切欠部(14, 14)を形成し、
これら切欠部(14, 14)それぞれの相対向する側縁部(14f, 14r)同士を相互に縫着した後に、これら両側縁部(12, 12)を相互に縫着することにより、カバーの先端部縫着部がサドルの下面側に引き寄せられ、その縫着部の縫目がサドルの上面部に来ないようにしたことを特徴とする自転車用サドルカバー。
【請求項２】
カバーの下面開口部(15)の周縁部に挿通部(16)を形成し、この挿通部(16)内に紐部材又は伸縮性を有する紐部材(20)を挿通させて、その両端部を締め付けて開口部(15)周縁部を引き絞り、固定できるようにしたことを特徴とする請求項１に記載の自転車用サドルカバー。
【請求項３】
１枚のシート状体(10)が、表面側のポリウレタンゴムと、裏面側のポリエステル生地との接合シート状体からなり、このシート状体の伸張率がおよそ１５０パーセント以上であることを特徴とする請求項１又は２に記載の自転車用サドルカバー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自転車用サドルカバーに関するものであって、防水性を有し且つサドルの傷や汚れを隠し、これを被覆することにより簡易に新しいサドルと交換したかのような外観効果を発揮するものであり、取り分け大型の自転車用サドルにも取り付けることが可能なものに関する。
【背景技術】
【０００２】
最近の自転車市場では、従来のサドルよりも一回りも二回りも大型のサドルが出回っている。これは、スポーツタイプのスリムで硬質なサドルと丁度相反するものであり、より座る面積が大きく、より座り心地のよいものであって、或はより高級感を付与し、多様な需要者の要請を満たすために生み出された商品である。
この大型の自転車用サドルを被覆できるサドルカバーを図５乃至図７に示しているが、図５が大型サドルに装着した状態の上方側からみた斜視図であり、図６がカバーの底面図である。
【０００３】
この従来のサドルカバー５０は、１枚の生地５１から縫製されており、その生地５１の展開図を図７に示している。
この生地５１は、ほぼ大型の自転車用サドルの上面部、周側面部そして下面部の周縁部を被覆できる大きさと形状を有しており、素材もＰＶＣ（塩化ビニル）を用い、伸縮性はあまり大きくなく、その伸張率も約１．２倍以下、つまり約１２０％以下である。
そして、図7に示した通り、サドルの先端部側を被覆するカバーの先端部５１ｆの両側縁部５２、５２の部分を相互に縫着することにより、その先端部が筒状に形成されて、サドルの先端部を被覆することができるのである。
【０００４】
先端部５１ｆのまさにその先端中央部位には、切込５３が形成されており、この切込５３の存在によりより良好にサドルの先端部の形状にフィットして被覆することができる。
この切込５３は、生地５１の伸縮性能が良好ではないために、よりサドルの先端形状に沿わせるために必須のものなのである。というのも、この切込を設けないと、サドルの先端部を被覆する部分のカバーの先端部が縫製後に尖ってしまうからである。
その後、図６の底面図から解るとおり、カバー５０の下面開口部５５の周縁部を帯状ゴム５６と共に円形に縫製してカバーが完成する。
この帯状ゴム５６と共に縫製する際には、生地５１の下面開口部５５の周縁部にギャザーを寄せるようにして縫着し、同時に縛り紐５７、５７をも縫着するのである。
【０００５】
以上のように縫製されたサドルカバー５０を大型の自転車用サドルに被覆すると、図  ５に図示したように、先端部５１ｆの両側縁部５２、５２の縫着部の縫目５８がサドルの上面部側に現れてしまうのである。
この従来例において、カバーの下面開口部５５の周縁部には、帯状ゴム５６が設けられているが、この周縁部に紐挿通部を形成して、縛り紐を挿通させて、固定手段とすることも可能である。
上記従来例では、より簡易な構成を求めて帯状ゴムを使用したものである。
【０００６】
更に他の従来例としては、本考案者が先に提案した下記特許文献１に記載のものを挙げることができる。
このサドルカバーは、サドル自体が傷ついたり、汚れたりした場合に、サドル自体を交換するのではなく、単にカバーを取り付けるだけで、あたかも新しいサドルと交換したかのような外観を簡単に得ることができることを目的に開発された簡易なサドルカバーである。
【０００７】
そして、その構成とするところは、極めて伸縮性に富む１枚の左右対称の略卵型形状のシート状体を使用し、その下面開口部となる周縁部にギャザーを寄せて、帯状ゴムと共に縫製することによって下面開口部を形成し、その帯状ゴムのカバーの先端部分に対応する部位の適宜長さ分を相互に縫着することによって形成されたものである。
【特許文献１】実用新案登録第３１３１４１２号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００８】
上記第１の大型サドル用の従来例においては、その生地の素材がＰＶＣであり、伸縮性が少ないことも原因しているが、サドル先端部を被覆するカバーの先端部の縫着部位の縫目がサドルに装着した際に、その上面部にまで現れてしまうのである（図５参照）。
これは、その素材が極めて伸縮性に乏しいからであり、且つその縫製上の問題も存するのである。
これにより、サドル上面部側に現れた縫い目により、そこから雨水等が浸入するという問題も生じるが、何よりもその外観上極めて見苦しいものとなってしまうのである。
【０００９】
他方、上記第２の従来例においては、その構成を余りにも簡易なものとしているために、大型のサドルに装着すると、下面開口部の周縁部に設けた帯状ゴムが直ぐに弱ってしまい、締め付けが不十分となってしまうという重大な欠陥が発生する。
サドルが通常サイズのものであれば、何の問題もなかったが、大型サドルに装着するとその簡易な構成が原因となって、容易に下面開口部の締め付けの劣化が大きな欠点となってしまったのである。
【００１０】
そこで、本考案においては、上記従来のサドルカバーを改良して、大型の自転車用サドルに対しても、相応しく装着することができ、その装着した際に、先端部側の縫目がサドルの上面部に現れないものを提供することをその第一の課題としている。
また、更に、その構造或は構成を改良することにより、より伸縮性に富む素材を用いて、より簡単に装着できるものを提供すること、並びに、装着後の締付固定もより完全なものとすることも本考案の課題である。  
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記の課題を解決するために、本考案の第１のものは、少なくとも自転車のサドルの上面部及び周側面部の全体を被覆することができる大きさと形状を有し且つ防水性を有する１枚のシート状体を使用し、このシート状体を展開した平面視においてサドルの先端部を被覆するカバーの先端部側の両側縁部を相互に所定長さ縫着し、その後カバーの下面開口部周縁部を縫製して、この下面開口部の周縁部に適宜取付固定手段を設けたサドルカバーにおいて、前記１枚のシート状体として伸縮性に富むシート状体を使用し、前記先端部側の両側縁部に平面視ほぼ左右対称位置に少なくとも一対の切欠部を形成し、これら切欠部それぞれの相対向する側縁部同士を相互に縫着した後に、これら両側縁部を相互に縫着することにより、カバーの先端部縫着部がサドルの下面側に引き寄せられ、その縫着部の縫目がサドルの上面部に来ないようにしたことを特徴とする自転車用サドルカバーである。
【００１２】
本考案の第２のものは、上記第１の考案において、カバーの下面開口部の周縁部に挿通部を形成し、この挿通部内に紐部材又は伸縮性を有する紐部材を挿通させて、その両端部を締め付けて開口部周縁部を引き絞り、固定できるようにしたことを特徴とする自転車用サドルカバーである。
【００１３】
本考案の第３のものは、上記それぞれの考案において、１枚のシート状体が、表面側のポリウレタンゴムと、裏面側のポリエステル生地との接合シート状体からなり、このシート状体の伸張率がおよそ１５０パーセント以上であることを特徴とする自転車用サドルカバーである。
ここでいう伸張率が「１５０％」というのは、約１．５倍程度の伸び率を意味する。
【考案の効果】
【００１４】
本考案の第１のものにおいては、１枚の伸縮性に富むシート状体の先端部側の両側縁部に平面視ほぼ左右対称位置に少なくとも左右一対の切欠部を形成して、こらら切欠部の相対向する側縁部同士を相互に縫着した後に、これら両側縁部を相互に縫着することにより、カバーの先端部縫着部がサドルの下面側に引き寄せられ、その縫着部の縫目は、そのサドルの上面部に現れないように構成したために、その外観は極めてスマートなものとなり、また縫目からの雨水等の浸入もより少なくすることが可能となる。
【００１５】
本考案の第２のものにおいては、カバーの下面開口部の周縁部に挿通部を形成し、この内部に紐部材等を挿通させ、その両端部を締め付けて開口部周縁部を引き絞り、固定することができるために、そのカバーのサドルへの装着は、極めて堅固なものとなり、装着したままの耐用寿命も延長する。
【００１６】
本考案の第３のものにおいては、そのシート状体の構成に関して、外側の素材がポリウレタンゴムで、また内面側がポリエステル生地から形成され、その極めて優れた伸縮性能とその構成により、カバー先端部側の縫目は、サドルの側面及び下面へと引き寄せられるため、その外観は、極めてスマートでしかも合成皮革製と同様のものとなり、新しいサドルと交換した如き外観効果を発揮すると共に、大型のサドルに十分対応することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、添付の図面と共に本考案の最良の実施形態について説明する。
図１は、本考案のサドルカバーに係る一実施形態の展開図を図示したものであって、その縫製手順を示す説明図である。
このサドルカバーは、その表面側のポリウレタンゴムと、その裏面側のポリエステル生地との接合シート状体から成るものであり、非常に伸張率の大きな伸縮自在のものである。
その伸張率は、この実施形態では、約１．７５倍、つまり１７５％程度である。
【００１８】
図１は、このシート状体１０の表面側を図示しているが、図中矢印Ｆの方向が前方方向で、先端側となる。
本考案に係るサドルカバーの展開図は、この図１に示した通りであるが、先端部側の両側縁部１２、１２の適宜部位に略Ｖ字形状の切欠部１４、１４を一対形成している。これら切欠部１４、１４は、中心線Ｃを中心に左右対称に設けている。この切欠部１４が本考案の特徴的部分である。
【００１９】
また、従来のものと比較して、その展開図の上端中央部に切込を殆ど設けていない。これは、本考案のシート状体が極めて高い伸縮率を有しているために、切込を殆ど設ける必要がないのである。
以下、縫製手順を説明する。
先ず、上記の切欠部１４、１４のそれぞれにおいて、その前方側縁１４ｆと後方側縁１４ｒとを相互に縫着するのである。  
【００２０】
次に、先端側の両側縁部１２、１２同士を相互に紙面手前側に引き寄せ、接合して縫着するのである。二点鎖線１３、１３が縫着方向を示している。
これにより両側縁部１２、１２の縫着長さが従来のものよりも大分短くなるのである。
その後、後に紐部材を挿通させるための挿通部を手前側に約１５ｍｍ程度折り返す（図中一点鎖線１７に沿って折り返す）と共に、伸縮性を有するゴム紐部材をその挿通部内に配置させた状態で、図中二点鎖線１８で示した矢印の方向に円環状に縫製して、カバーの下面開口部が縫製されるのである。
シート状体１０の後端側の中心線Ｃ上には、切込１９を設けておく。この切込１９が下面開口部の縫製が完了すると、ゴム紐部材の導出用開口部となり、ゴム紐部材の両端部がその切込１９から外部に導出されることとなるのである。
【００２１】
図２は、縫製が完了した上記実施形態に係るカバー裏面の先端部分の側面図である。
この図から解る通り、最初に切欠部の前方側縁１４ｆと後方側縁１４ｒが相互に縫着されて、その縫目１４ｓを見て取ることができ、その後に先端部側の両側縁部１２、１２同士が縫着され、その縫目１２ｓを見て取ることができる。
このように、本考案では切欠部を設けて、これを縫着することにより、カバーの先端部が下面側に引き寄せられ、そのシート状体１０の伸縮性能とも相俟ってその縫目１２ｓは、サドルの上面部には現れて来ないのである。
【００２２】
図３は、本考案の上記実施形態に係るサドルカバーの底面図である。この図からカバー先端部の縫目を非常によく見て取ることができる。
カバーのシート状体１０は、その先端側が縫製されてサドルの先端部を被覆する部分が形成され、且つその後端側が縫製されて下面開口部１５が形成される。
先端側には、左右それぞれの切欠部１４が縫着されて縫目１４ｓが形成され、先端部側の両側縁部１２同士が縫着されて縫目１２ｓが形成される。
【００２３】
１２ａが縫目１２ｓの先端を示し、１２ｂが縫目１２ｓの後端を示している。図２においても１２ａが縫い目１２ｓの先端を示している。
縫目１４ｓにおいても、１４ａが縫目１４ｓの先端を示し、１４ｂが縫目１４ｓの後端を示している。図２においても１４ａが縫目１４ｓの先端を示し、１４ｂが縫目１４ｓの後端を示している。
【００２４】
下面開口部１５の周縁部には、挿通部１６が形成され、その内部にゴム紐部材２０が挿通され、後端の切込からその両端部が導出され、ストッパー部材２１により、引き絞り且つ固定することができる。
このストッパー部材２１は、内部のバネにより押圧部２１ｐが常に付勢されて、挿通されたゴム紐部材２０を固定でき、押圧部２１ｐを押圧することにより、その固定が解除されて、挿通されているゴム紐部材２０を引き絞ったり、緩めたりすることができるものであり、一般に知られている留具と同様のものである。
【００２５】
図４は、上記実施形態に係るサドルカバーを大型の自転車用サドルに装着した状態を図示する斜視図である。
この図からよく見て取れるように、先端部側の両側縁部の縫目１２ｓがサドルの先端の中央部から上方に位置して、その端部が縫目１２ｓの先端１２ａとなる。また、切欠部の縫目１４ｓがその両側に位置し、その端部が先端１４ａ、１４ａとなる。
【００２６】
このように、本考案に係るサドルカバーにおいては、その縫目１２ｓ、１４ｓ、１４ｓがサドルの周側面には現れるが、サドルの上面部には来ないのである。
それ故、その外観が極めてスマートなものとなり、上面部から雨水等が浸入することも防げることとなるのである。
この縫目の状態は、図５に図示した従来のものと明確に異なるものである。  
【００２７】
以上、本考案の一実施形態について説明したが、本考案においては以下の通りその形態を変更することができる。
上記実施形態に係るシート状態は、表面側のポリウレタンゴムと、裏面側のポリエステル生地の接合シート状体を使用したが、その伸張率が１５０％以上、即ち１．５倍程度のもの以上であれば、その素材は自由に選択することができる。但し、表面側は防水性能を有する必要がある。
下面開口部の周縁部に挿通する紐部材は、伸縮性を有さない紐部材であってもよい。
ストッパー部材も適宜自由に選択できるが、このストッパー部材なしで、紐部材の両端部を単に縛り付けて固定することも可能である。
【００２８】
切欠部の数も左右一対でなく、２対以上設けてもよいことは勿論であり、この切欠部の大きさも適宜必要に応じて設定することができる。
要は、切欠部の対向する両側縁部を相互に縫着して、先端部側の両側縁部同士の縫着長さを適宜短く形成することができるものであればよい。従って、切欠部の形状も略Ｖ字形状でなくともよいのである。
以上、本考案は、伸縮性に富む素材を選択し、その素材の特性を生かしつつ、併せて、その先端部の縫製構造を改良することにより、極めて簡易な構成ではあるが、極めて大きな効果を発揮するものである。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本考案の実施形態に係るサドルカバーの展開図を図示したものであって、その縫製手順を示す説明図である。
【図２】本考案の実施形態に係るサドルカバー裏面の先端部分の側面図である。
【図３】本考案の実施形態に係るサドルカバーの底面図である。
【図４】本考案の実施形態に係るサドルカバーを大型の自転車用サドルに装着した状態を図示する斜視図である。
【図５】従来の大型サドル用サドルカバーをサドルに装着した状態の斜視図である。
【図６】従来の大型サドル用サドルカバーの底面図である。
【図７】従来の大型サドル用サドルカバーの展開図である。
【符号の説明】
【００３０】
１０  シート状体
１２  側縁部
１４  切欠部
１４ｆ  前方側縁（切欠部の）
１４ｒ  後方側縁（切欠部の）
１２ｓ、１４ｓ  縫目
１２ａ、１４ａ  先端（縫目の）
１２ｂ、１４ｂ  後端（縫目の）
１５  開口部
１６  挿通部
１９  切込
２０  ゴム紐部材
２１  ストッパー部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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