(57)【要約】      （修正有）【課題】軽貨物自動車等の全長の制限がある車両の荷台にはおのずと積載出来る品物の長さに制限があったので、小回りの効く環境にやさしい少排気量で長尺物の輸送に適した荷台一体化トラックとトレーラーを提供する。【解決手段】トラック側の荷台の下部に設けたヒッチボール等のリンクにより、トレーラーの荷台に追従し得る荷台とし連結時には、荷台を一体化してトラックの荷台長にトレーラーの荷台長を加えた荷台長を確保する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
本発明は、トラックによるトレーラー牽引時、トラックの荷台の構造を改良して、トレーラー牽引時にトレーラーの全長を超えた荷台長を確保して長尺物の輸送を可能にするものであり、通常はトラックとして使用し長尺物の輸送の際にトレーラーを接続する。特に、小型車・軽自動車等の全長が制限されている車両に効果的である。本発明による実用新案登録の範囲は、牽引側トラックの荷台のトレーラーに追従する荷台の構造及びトレーラーの構造に関する物又はこれらに類するもの関し実用新案登録を請願するものである。（１）  トラック側の荷台構造荷台は、連結時は下部１点で支持するもので自由に回転できる構造で左右・前後に振れる構造であり接続するトレーラーの荷台と常に平面を保ちトレーラー牽引に耐える物である。又、非連結時は荷台下部４隅に固定用のロックを配する構造で荷台荷重を受け持ち法的用件を満たす物。（２）  トレーラーの接続部の構造トラックの荷台後部に簡易に固定出来るものでトレーラー牽引に耐える物で、法的用件を満たす。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】背景技術考案の開示考案が解決しようとする課題小回りの効く環境にやさしい少排気量で長尺物の輸送に適した自動車課題を解決するための手段貨物車とトレーラー考案の効果荷台長の増加と最大積載量の増加考案を実施するための最良の形態長さに制限がある自動車と、それに対応したトレーラー実施例現行軽貨物自動車を例に例えると、荷台長が１．８メートル程度から５メートル弱に、又、最大積載量が３５０キロから５５０キロ位に増加可能である。産業上の利用可能性幅員の狭い地域に入らなくてはならないトラック・消防車等
【図面の簡単な説明】
【図１】はトラックのフレームにヒッチボール等のリンクを介し浮動する荷台とし、四隅に通常のトラックとして使用する為に荷台を固定又は、解除出来るロック装置を配備する。連結時には、このロックを解除してトレーラーと接続してトレーラーの荷台と常時平面を保つ物で法的用件を満たすもの。仮に、今回ヒッチボールと図にあるがこれは、道路運送車両法で指定部品となっているため全長の制限を受けない為記載した。
【図２】のトレーラーは、１図のトラックのフレームではなく、浮動する荷台後部に連結し得る構造のものであり、トラックの荷台と結合できる物で法的用件を満たすもの。
【図１】
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【図２】
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【手続補正書】
【提出日】平成18年10月2日(2006.10.2)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
従来のトラックの荷台はトラックのフレームに固定されていたが、本考案はトラックの荷台とトラックのフレームの間にキャンピングトレーラーあるいはボートトレーラー等の牽引の際に、牽引する車とトレーラーの連結部に使用するヒッチボールとヒッチボールカプラーをトラックの荷台とトラックのフレームの間に設けたものであり、トラックの荷台をトラックの幅の中心線上のフレームの上に取り付けたヒッチボールとトラックの荷台下面中央に取り付けたヒッチボールカプラーで支持し、トラックの荷台がトラックの幅の中心線上のフレームの上に取り付けたヒッチボールを中心に回転または前後左右に振れるようにし、この回転または前後左右に振れる荷台後部下側中央にトレーラー接続用のヒッチボールを設け、このトレーラー接続用のヒッチボールとトレーラーの前側下面中央に取り付けたヒッチボールカプラーと接続しトレーラーを牽引するものであり、且つトラックの荷台にトレーラーを接続しない場合に、トラックの荷台がトラックのフレームに設けたヒッチボールを中心に回転または前後左右に振れないようにトラックの荷台の四隅下側のトラックのフレームにトラックの荷台の回転及び振れを必要に応じて止めることが出来る荷台固定装置を設けたもので、
▲１▼  トラックとトラックのフレームの上に取り付けたヒッチボール  図１とトラックの荷台四隅下側のトラックのフレームに設けたトラックの荷台の回転及び振れを止めることが出来る装置  荷台固定装置  図１
▲２▼  トラックの荷台下面中央に取り付けたヒッチボールカプラー  図１とトラック荷台後部下側中央に取り付けたトレーラー接続用ヒッチボール  図１
▲３▼  トレーラーの前側下面中央に取り付けたヒッチボールカプラー  図２とトレーラー  図２
以上の構成から成るもの。
【手続補正書】
【提出日】平成18年12月13日(2006.12.13)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
本考案はトラックの荷台とトラックのフレームの間にキャンピングトレーラーあるいはボートトレーラー等の牽引の際に、牽引する車とトレーラーの連結部に使用するヒッチボールとヒッチボールカプラーをトラックの荷台とトラックのフレームの間に設け、トラックの荷台をトラックの幅の中心線上のフレームの上に取り付けたヒッチボールとトラックの荷台下面中央に取り付けたヒッチボールカプラーで支持し、トラックの荷台がトラックの幅の中心線上のフレームの上に取り付けたヒッチボールを中心に回転または前後左右に振れるようにし、この回転または前後左右に振れるトラックの荷台後部下側中央にトレーラー接続用のヒッチボールを設け、このトレーラー接続用のヒッチボールとトレーラーの前側下面中央に取り付けたヒッチボールカプラーと接続しトレーラーを牽引するものであり、且つトラックの荷台にトレーラーを接続しない場合に、トラックの荷台がトラックのフレームに設けたヒッチボールを中心に回転または前後左右に振れないようにトラックの荷台の四隅下側のトラックのフレームにトラックの荷台の回転及び振れを必要に応じて止めることが出来る荷台固定装置を設けたもので
▲１▼  トラックとトラックのフレームの上に取り付けたヒッチボールとトラックの荷台四隅下側のトラックのフレームに取り付けて伸ばした際に、トラックの荷台の荷重を支え且つトラックの荷台の回転及び振れを止めることが出来る荷台固定装置
▲２▼  トラックの荷台下面中央に取り付けたヒッチボールカプラーとトラック荷台後部下側中央に取り付けたトレーラー接続用ヒッチボール
▲３▼  トレーラーの前側下面中央に取り付けたヒッチボールカプラーとトレーラー
上記▲１▼から▲３▼の構成から成る物で、通常のトラック単体としての使用の他、長尺物を積載する際にトラックの荷台にトレーラーの荷台を接続した際、荷台接続部が折れ曲がることの無い様にトラックのフレームの上に取り付けたヒッチボールとヒッチボールカプラーにより支持されたトラックの荷台がトラックのフレームの上に取り付けたヒッチボールを中心に回転又は前後左右に振れる様にし、トラックのフレームではなくトラックの荷台によりトレーラーを牽引する様にしたトラックとトレーラーを組み合わせた貨物車。