(57)【要約】      （修正有）【課題】破損あるいは塵埃が付着した光反射体を有する視線誘導標識体を、洗浄作業をすることなく取替えが可能な視線誘導標を提供する。【解決手段】筒状に形成された表示部本体と、該表示部本体の外周面に設けられた光反射体とから構成され、路面に立設された柱状の視線誘導標識に嵌挿される。また、筒状に形成された表示部本体と、該表示部本体の外周面に設けられた光反射体と、この表示部本体を嵌挿する柱状体とから構成される。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
筒状に形成された表示部本体と、該表示部本体の外周面に設けられた光反射体とから構成され、路面に立設された柱状の視線誘導標識に嵌挿されることを特徴とする視線誘導標。
【請求項２】
筒状に形成された表示部本体と、該表示部本体の外周面に設けられた光反射体と、前記表示部本体を嵌挿する柱状体とから構成されることを特徴とする視線誘導標。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、道路の中央分離帯、合流、分流地点等の車線誘導のために路面上に設置される視線誘導標に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、路面に立設して使用する視線誘導標が広く利用されている。この視線誘導標は、車が接触した際には柔軟に屈曲して復元するように、可倒性を有するウレタン樹脂などの素材を用いて柱材とし、車への傷やショックを和らげることが可能であり、また夜間にはその表面に取り付けられた光反射材によってヘッドライトの光を反射して車を運転する運転者などから容易に視認できるものである。
【０００３】
しかしながら、上記視線誘導標は長期間使用される間に、柱材や光反射材の表面に車の排気ガスなどの塵埃が付着して視認性が劣化したり、車の接触によって光反射材が剥がれるという欠点があった。
【０００４】
そこで、反射標識体のみを覆うように、一端が閉塞された筒状の形態をもつ透明カバーをポールの上部からかぶせるとともに、カバーをポールの頂部にねじ止めした可倒式視線誘導標識柱が提案されている（特許文献１参照。）。
【０００５】
また、ポールの壁を顔料を混入した汎用ポリウレタン系熱可塑性エラストマーからなる内層と内層表面の一部の領域に配置された反射標識体とタイプが内層と異なるポリウレタン系熱可塑性エラストマーからなりかつ内層表面の残余の領域に密着する外層とのによって構成された可倒式視線誘導標識柱もある（特許文献２参照。）。
【０００６】
【特許文献１】特開平６−２４８６１８号公報
【特許文献２】特開平８−１５８３１９号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、上記の特許文献１及び２に記載されている技術は、いずれも可倒式視線誘導標識柱に形成された反射標識体の表面に透明な樹脂による保護膜を形成するものであり、車の接触による反射標識体の表面に傷や剥離を生じることがなく、また専用の洗浄機による洗浄作業が容易であるという特徴があるが、製造工程が複雑となり、高価であるという問題点があった。
【０００８】
しかも、反射標識体の表面に付着した塵埃の洗浄作業には多大の時間とコストを必要とすると共に、作業に伴って長時間の交通規制が掛かり、ドライバーなどの利用者に多大の負担となるものであった。
【０００９】
本考案は、上記問題点に鑑みなされたものであり、既存の可倒式視線誘導標識柱を有効活用し、破損あるいは塵埃が付着した反射標識体を洗浄することなく短時間で取替えが可能な視線誘導標を提供することを目的とし、さらに、既存の可倒式視線誘導標に替えて表示部本体を挿通して保持する安価な柱状体とで構成することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
このため本考案の視線誘導標は、筒状に形成された表示部本体と、該表示部本体の外周面に設けられた光反射体とから構成され、路面に立設された柱状の視線誘導標識に嵌挿されることを第１の特徴とする。
【００１１】
また、筒状に形成された表示部本体と、該表示部本体の外周面に設けられた光反射体と、前記表示部本体を嵌挿する柱状体とから構成されることを第２の特徴とする。
【考案の効果】
【００１２】
本考案の視線誘導標は、以上のように構成されているので次のような優れた効果を有する。
（１）筒状に形成された表示部本体を、路面に立設された柱状の視線誘導標識に嵌挿することが可能であり、しかも破損あるいは塵埃が付着した反射標識体を洗浄する必要がないため、交換作業に伴なう交通規制に時間が掛からず、またドライバーなどの利用者への負担を軽減することができるという効果がある。
（２）筒状に形成された表示部本体と、該表示部本体の外周面に設けられた光反射体と、前記表示部本体を嵌挿する柱状体とから構成されているため、表示部本体を簡単に交換することが可能であるため、低コストであるという効果がある。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本考案の実施の形態を、図面に示す実施例に基づいて説明するが、本考案が本実施例に限定されないことは言うまでもない。図１は、本考案に係る視線誘導標の一実施例を示す斜視図、図２は本考案に係る視線誘導標の嵌挿状態を示す斜視図、図３は本考案に係る視線誘導標の他の実施例を示す斜視説明図である。
【実施例】
【００１４】
図１及び図２に示すように、本考案の視線誘導標１は、筒状に形成された表示部本体２と、この表示部本体２の外周面に取り付けられた光反射体３とから構成され、路面に立設された柱状の視線誘導標識４に嵌挿される。
【００１５】
表示部本体２は鉄、ステンレス等の金属板やプラスチック板からなり、視線誘導標識４の外径と同等かやや大径の内径を有する筒体に成形され、長手方向の長さは視線誘導標識４の柱部５の長さと同等か或いは短尺とされている。また、光反射体３は表示部本体２の外周面に所定の間隔で帯状に複数形成されており、例えば蛍光塗料によって塗布されるか、再帰反射シートを帯状に貼着したものであってもよく、必要に応じてその表面には透明の樹脂コートがなされる。尚、表示部本体２の筒体形状は円錐状或いは円筒状等適宜の形状が採用され、視線誘導標識４の柱部５の形状に合わせて形成される。
【００１６】
上記の構成からなる本考案の視線誘導標１を使用して、路面に立設された柱状の視線誘導標識４に嵌挿する作業例を説明すると、作業者は補修が必要とされる視線誘導標識４の数量分の視線誘導標１を車両などの搭載し、移動しながら視線誘導標識４の上部から視線誘導標１を嵌挿させる。この際表示部本体２の上部及び下部を固定するには専用のカシメ具によって固定するか、固定部材（図示せず）によって視線誘導標識４に固定してもよい。また、これらの作業は交通規制に時間が掛からないため、ドライバーなどの利用者への負担を軽減することが可能となり、しかも作業時間も短時間であるため低コストで行なうことができる。
【００１７】
図３は、本考案の視線誘導標１の他の実施例を示しており、筒状に形成された表示部本体２と、この表示部本体２の外周面に取り付けられた光反射体３と、表示部本体２嵌挿する柱状体６とから構成されている。尚、表示部本体２及び光反射体３は上記実施例と同等であり、説明は省略する。
【００１８】
柱状体６は、路面に設置する定着部７と、可倒性を有するヒンジ部８と、円筒形状の柱部９とから構成され、アンカーナット（図示せず）にボルト止めされて固定される。定着部７及び柱部９はそれぞれゴム、樹脂、金属等からなり、またヒンジ部８は可倒性を有する金属スプリング、ゴム等によって構成され、柱部９の表面は無地とされている。
【００１９】
この構成からなる本考案の視線誘導標１は、柱状体６の表面に何らの光反射体が形成されないため、加工が簡単であり、安価に製造することができる。しかも上述した実施例と同様に表示部本体２を簡単に嵌挿することが可能であり、路面に設置した状態で表示部本体２の取付け、取外しが可能であるため、施工がし易い。尚、本実施例では可倒性を有するヒンジ部８を設けた構造としたが、定着部７から直接に柱部９が形成されたものであってもよく、また柱部９は円筒形状に限らず円錐形状であってもかまわない。
【００２０】
以上、本考案による視線誘導標によれば、既存の可倒式視線誘導標識柱を有効活用し、破損あるいは塵埃が付着した反射標識体を洗浄することなく短時間で取替えが可能であり、交換作業に伴なう交通規制に時間が掛からず、またドライバーなどの利用者への負担を軽減することができる。しかも、筒状に形成された表示部本体と、該表示部本体の外周面に設けられた光反射体と、前記表示部本体を嵌挿する柱状体とから構成したため、非常に安価に製造することが可能であり、しかも表示部本体の交換作業もし易い。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本考案に係る視線誘導標の一実施例を示す斜視図である。
【図２】本考案に係る視線誘導標の視線誘導標を示す斜視図である。
【図３】本考案に係る視線誘導標の他の実施例を示す斜視説明図である。
【符号の説明】
【００２２】
１          視線誘導標
２          表示部本体
３          光反射体
４          視線誘導標識
５、９      柱部
６          柱状体
７          定着部
８          ヒンジ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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