【手続補正書】
【提出日】令和2年6月17日(2020.6.17)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
本発明のある例示的実施形態では、二輪車両は：長手方向に延在する中心線に沿って延在する前端部及び後端部を有する、フレームアセンブリ；前部回転軸において、上記フレームアセンブリの上記前端部に動作可能に連結された、前方地面係合部材；並びに後部回転軸において、上記フレームアセンブリの上記後端部に動作可能に連結された、後方地面係合部材を備える。ホイールベースは上記前部回転軸と上記後部回転軸との間に画定され、上記車両の、垂直方向に延在する中心線は、上記ホイールベースの中点において垂直に延在し、また上記長手方向に延在する中心線に対して垂直である。上記車両はまた、上記フレームアセンブリによって支持された燃料タンクを備え、上記燃料タンクの前方部分は、上記垂直方向に延在する中心線と略垂直に整列される。更に、エアボックスアセンブリは、上記フレームアセンブリによって支持され、上記エアボックスアセンブリの後方部分は、上記垂直方向に延在する中心線と略垂直に整列される。また、バッテリは、上記フレームアセンブリによって支持され、上記垂直方向に延在する中心線の長手方向前方に位置決めされる。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
本発明の更なる例示的実施形態は：長手方向に延在する中心線に沿って延在する前端部及び後端部を有する、フレームアセンブリ；前部回転軸において、上記フレームアセンブリの上記前端部に動作可能に連結された、前方地面係合部材；後部回転軸において、上記フレームアセンブリの上記後端部に動作可能に連結された、後方地面係合部材；並びに上記フレームアセンブリの上に支持され、かつ上記車両の少なくとも１人の操縦者を支持するよう構成された、ストラドルシートを備える、二輪車両を含む。上記車両は更に、上記フレームアセンブリによって支持され、かつ上記ストラドルシートの下に位置決めされた、燃料タンクを備える。上記燃料タンクは、上記ストラドルシートの前方に位置決めされた給油口蓋を含む。更に、上記車両は、上記フレームアセンブリによって支持され、かつ上記燃料タンクから上向きに延在する、エアボックスアセンブリを備える。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
本発明の更なる例示的実施形態は：長手方向に延在する中心線に沿って延在する前端部及び後端部を有する、フレームアセンブリ；前部回転軸において、上記フレームアセンブリの上記前端部に動作可能に連結された、前方地面係合部材；後部回転軸において、上記フレームアセンブリの上記後端部に動作可能に連結された、後方地面係合部材；並びに上記フレームアセンブリによって支持され、かつ上記前方地面係合部材及び上記後方地面係合部材のうちの少なくとも一方に動作可能に連結された、エンジンを備える、二輪車両を含む。上記エンジンは、前部シリンダヘッドを有する前部シリンダ、後部シリンダヘッドを有する後部シリンダ、並びに上記前部シリンダ及び上記後部シリンダに動作可能に連結されたクランクシャフトを含む。上記車両は更に：上記フレームアセンブリの上に支持され、かつ上記車両の少なくとも１人の操縦者を支持するよう構成された、ストラドルシート；及び上記フレームアセンブリによって支持され、かつ上記ストラドルシートの下に位置決めされた、燃料タンクを備える。上記燃料タンクの前方端部は、上記クランクシャフトに略垂直に整列される。
【手続補正４】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
二輪車両であって：
長手方向に延在する中心線に沿って延在する前端部及び後端部を有する、フレームアセンブリ；
前部回転軸において、前記フレームアセンブリの前記前端部に動作可能に連結された、前方地面係合部材；
後部回転軸において、前記フレームアセンブリの前記後端部に動作可能に連結された、後方地面係合部材であって、ホイールベースは前記前部回転軸と前記後部回転軸との間に画定され、前記車両の、垂直方向に延在する中心線は、前記ホイールベースの中点において垂直に延在し、また前記長手方向に延在する中心線に対して垂直である、後方地面係合部材；
前記フレームアセンブリによって支持された燃料タンクであって、前記燃料タンクの前方部分は、前記垂直方向に延在する中心線と略整列され、該中心線と交差する、燃料タンク；
前記フレームアセンブリによって支持された、エアボックスであって、前記エアボックスの後方部分は、前記垂直方向に延在する中心線と略整列され、該中心線と交差する、エアボックス；並びに
前記フレームアセンブリによって支持され、前記垂直方向に延在する中心線の長手方向前方に位置決めされた、バッテリであって、前記燃料タンクの完全に垂直方向に下に位置決めされるバッテリ
を備える、二輪車両。
【請求項２】
前記燃料タンクは、前記燃料タンクの前記前方部分及び前記燃料タンクの後方部分のうちの一方に位置決めされた燃料給油口蓋を含む、請求項１に記載の二輪車両。
【請求項３】
前記燃料タンクは、前記燃料給油口蓋の長手方向後方に位置決めされた燃料ポンプを含む、請求項２に記載の二輪車両。
【請求項４】
前記フレームによって支持され、かつ前記燃料タンクの垂直方向上方に位置決めされた、ストラドルシートを更に備え、
前記シートの前方部分及び前記シートの後方部分は、前記燃料タンクの前記前方部分の後方に位置決めされ、
前記シートの前記後方部分は、前記燃料タンクの後方部分に隣接して位置決めされる、請求項１に記載の二輪車両。
【請求項５】
前記前方地面係合部材に動作可能に連結されたステアリングアセンブリを更に備え、
前記燃料タンクは、前記エアボックスによって前記ステアリングアセンブリから長手方向に隔てられる、請求項１に記載の二輪車両。
【請求項６】
前記ステアリングアセンブリは、前記燃料タンクの長手方向前方に位置決めされ、かつ前記エアボックスの前方部分の垂直方向上方に位置決めされた、ハンドルバーを含む、請求項５に記載の二輪車両。
【請求項７】
前記バッテリは、前記エアボックスの垂直方向下方に位置決めされる、請求項１に記載の二輪車両。
【請求項８】
二輪車両であって：
長手方向に延在する中心線に沿って延在する前端部及び後端部を有する、フレームアセンブリ；
前部回転軸において、前記フレームアセンブリの前記前端部に動作可能に連結された、前方地面係合部材；
後部回転軸において、前記フレームアセンブリの前記後端部に動作可能に連結された、後方地面係合部材；
前記フレームアセンブリの上に支持され、かつ前記車両の少なくとも１人の操縦者を支持するよう構成された、ストラドルシート；
前記フレームアセンブリによって支持され、かつ前記ストラドルシートの下に位置決めされた、燃料タンクであって、前記燃料タンクは、前記ストラドルシートの前方に位置決めされた給油口蓋を含む、燃料タンク；並びに
前記フレームアセンブリによって支持され、かつ前記燃料タンクから上向きに延在する、エアボックスアセンブリ
を備え、
前記燃料タンクは、第１の端部から該第１の端部と反対の第２の端部まで延在し、前記ストラドルシートは、前記燃料タンクの第２の端部から、少なくとも該燃料タンクの第１の端部と第２の端部との間の中間点まで延在する、二輪車両。
【請求項９】
前記エアボックスアセンブリの後方部分は、前記燃料タンクの前方部分に長手方向に重なる、請求項８に記載の二輪車両。
【請求項１０】
前記エアボックスアセンブリの上面は、前記燃料タンクの前記前方部分の長手方向前方及び垂直方向上方に位置決めされる、請求項８に記載の二輪車両。
【請求項１１】
前記燃料給油口蓋は、前記燃料タンクの前記前方部分に位置決めされる、請求項８に記載の二輪車両。
【請求項１２】
前記燃料タンクの後部部分は、前記後方地面係合部材の一部分と垂直方向に整列される、請求項８に記載の二輪車両。
【請求項１３】
前記燃料タンクの前記後方部分は、前記ストラドルシートの後端部に隣接する、請求項８に記載の二輪車両。
【請求項１４】
前記燃料タンクより低く、かつ前記燃料タンクの前方の位置において、前記フレームアセンブリによって支持される、バッテリを更に備える、請求項８に記載の二輪車両。
【請求項１５】
二輪車両であって：
長手方向に延在する中心線に沿って延在する前端部及び後端部を有する、フレームアセンブリ；
前部回転軸において、前記フレームアセンブリの前記前端部に動作可能に連結された、前方地面係合部材；
後部回転軸において、前記フレームアセンブリの前記後端部に動作可能に連結された、後方地面係合部材；
前記フレームアセンブリによって支持され、かつ前記前方地面係合部材及び前記後方地面係合部材のうちの少なくとも一方に動作可能に連結された、エンジンであって、前記エンジンは、前部シリンダヘッドを有する前部シリンダ、後部シリンダヘッドを有する後部シリンダ、並びに前記前部シリンダ及び前記後部シリンダに動作可能に連結されたクランクシャフトを含む、エンジン；
前記フレームアセンブリの上に支持され、かつ前記車両の少なくとも１人の操縦者を支持するよう構成された、シート；並びに
前記フレームアセンブリによって支持され、かつ前記シートの下に位置決めされた、燃料タンクであって、前記燃料タンクの前方端部は、前記クランクシャフトに略垂直に整列される、燃料タンク
を備える、二輪車両。
【請求項１６】
前記燃料タンクの前記前方端部は、前記前部シリンダの後方に位置決めされる、請求項１５に記載の二輪車両。
【請求項１７】
前記燃料タンクの下面は、前記前部シリンダヘッド及び前記後部シリンダヘッドより低い位置において、前記フレームアセンブリ上に支持される、請求項１５に記載の二輪車両。
【請求項１８】
前記フレームアセンブリによって支持され、かつ前記エンジンに動作可能に連結された、エアボックスアセンブリを更に備え、
前記燃料タンクは、前記エアボックスアセンブリの後端部から、前記ストラドルシートの後部部分まで延在する、請求項１５に記載の二輪車両。
【請求項１９】
前記エアボックスアセンブリは、前記前部シリンダの上方に位置決めされ、
前記燃料タンクは、前記前部シリンダの後方に位置決めされる、請求項１８に記載の二輪車両。
【請求項２０】
前記前方地面係合部材に対して動作可能に連結されたステアリングアセンブリを更に備え、
前記エアボックスアセンブリは、前記ステアリングアセンブリと前記燃料タンクとの長手方向中間に位置決めされる、請求項１８に記載の二輪車両。
【請求項２１】
前記燃料タンクは、前記燃料タンクの前記前方端部に位置決めされた給油口蓋を含む、請求項１５に記載の二輪車両。
【請求項２２】
前記燃料タンクは、前記給油口蓋の後方かつ下方に位置決めされた燃料ポンプを含む、請求項２１に記載の二輪車両。
【請求項２３】
前記燃料タンクより低く、かつ前記燃料タンクの前方の位置において、前記フレームアセンブリによって支持された、バッテリを更に備える、請求項１５に記載の二輪車両。
【請求項２４】
前記前方地面係合部材及び前記後方地面係合部材のうちの少なくとも１つに動作可能に連結されたブレーキアセンブリを更に備え、
前記ブレーキアセンブリは、アンチロックブレーキモジュールを含み、前記アンチロックブレーキモジュールは、前記燃料タンクの下方に位置決めされる、請求項１５に記載の二輪車両。
【請求項２５】
前記アンチロックブレーキモジュールは、前記燃料タンクの前方部分と後方部分との長手方向中間に位置決めされる、請求項２４に記載の二輪車両。
【請求項２６】
前記燃料タンクは、前記前方端部から長手方向に離間した後方端部を含み、
前記後方端部の垂直方向高さは、前記前方端部の垂直方向高さと概ね等しい、請求項１５に記載の二輪車両。
【請求項２７】
前記燃料タンクは、前記前方端部と前記後方端部との長手方向中間に位置決めされた中央部分を含み、
前記中央部分の垂直方向高さは、前記前方端部及び前記後方端部の垂直方向高さ未満である、請求項２６に記載の二輪車両。
【請求項２８】
二輪車両であって：
長手方向に延在する中心線に沿って延在する前端部及び後端部を有する、フレームアセンブリ；
前記フレームアセンブリに着脱可能に連結された、複数のボディパネル；
前部回転軸において、前記フレームアセンブリの前記前端部に動作可能に連結された、前方地面係合部材；
後部回転軸において、前記フレームアセンブリの前記後端部に動作可能に連結された、後方地面係合部材；
前記フレームアセンブリによって支持され、かつ前記前方地面係合部材及び前記後方地面係合部材のうちの少なくとも一方に動作可能に連結された、エンジン；
前記フレームアセンブリの上に支持され、かつ前記車両の少なくとも１人の操縦者を支持するよう構成された、シート；並びに
燃料給油口蓋を有する燃料タンクであって、前記複数のボディパネルのうちの少なくとも１つは、前記燃料給油口蓋に隣接する位置において、前記フレームアセンブリ及び前記燃料タンクに着脱可能に連結される、燃料タンク
を備える、二輪車両。
【請求項２９】
前記複数のボディパネルのうちの前記少なくとも１つは、前記燃料タンクの第１の側面に対して位置決めされた第１のボディパネル、及び前記燃料タンクの第２の側面に対して位置決めされた第２のボディパネルを含む、請求項２８に記載の二輪車両。
【請求項３０】
前記複数のボディパネルは、前記燃料給油口蓋を受承するよう構成された支持部材を含み、
前記支持部材は、前記フレームアセンブリの一部分に接触して、前記第１のボディパネル及び前記第２のボディパネルを受承するように位置決めされる、請求項２９に記載の二輪車両。
【請求項３１】
前記複数のボディパネルは、前記燃料給油口蓋を受承するよう構成された第３のボディパネルを含み、前記長手方向に延在する中心線に沿って前記燃料給油口蓋と整列するよう構成される、請求項３０に記載の二輪車両。
【請求項３２】
二輪車両であって：
長手方向に延在する中心線に沿って延在する前端部及び後端部を有し、前記前端部の一部分を画定する第１の長手方向延在部材及び第２の長手方向延在部材を含む、フレームアセンブリであって、前記フレームアセンブリは更に、前記第１の長手方向延在部材に連結された第１の支持部材、及び前記第２の長手方向延在部材に連結された第２の支持部材を含む、フレームアセンブリ；
前部回転軸において、前記フレームアセンブリの前記前端部に動作可能に連結された、前方地面係合部材；
後部回転軸において、前記フレームアセンブリの前記後端部に動作可能に連結された、後方地面係合部材；並びに
前記フレームアセンブリによって支持され、かつ前記前方地面係合部材及び前記後方地面係合部材のうちの少なくとも一方に動作可能に連結された、エンジンであって、前記エンジンは、前部シリンダヘッドを有する前部シリンダ、及び後部シリンダヘッドを有する後部シリンダを含み、前記前部シリンダヘッド及び前記後部シリンダヘッドのうちの少なくとも１つは、前記第１の支持部材と前記第２の支持部材との長手方向中間に位置決めされる、エンジン
を備える、二輪車両。
【請求項３３】
前記第１の支持部材及び前記第２の支持部材は、前記前部シリンダヘッド及び前記後部シリンダヘッドのうちの前記少なくとも１つに着脱可能に連結される、請求項３２に記載の二輪車両。
【請求項３４】
前記第１の支持部材及び前記第２の支持部材は、バルブカバーと、前記前部シリンダヘッド及び前記後部シリンダヘッドのうちの前記少なくとも１つに連結されたシリンダとの垂直方向中間の位置において、前記前部シリンダヘッド及び前記後部シリンダヘッドのうちの前記少なくとも１つに着脱可能に連結される、請求項３３に記載の二輪車両。
【請求項３５】
二輪車両であって：
長手方向に延在する中心線に沿って延在し、長手方向延在部材と、前記長手方向延在部材に連結された連結部材とを含む、フレームアセンブリ；
前部回転軸において、前記フレームアセンブリの前記前端部に動作可能に連結された、前方地面係合部材；
後部回転軸において、前記フレームアセンブリの前記後端部に動作可能に連結された、後方地面係合部材；
前記フレームアセンブリによって支持され、かつ前記前方地面係合部材及び前記後方地面係合部材のうちの少なくとも一方に動作可能に連結された、エンジン；並びに
全体として前記エンジンの後方に位置決めされ、前記後方地面係合部材に動作可能に連結された、後部サスペンションアセンブリであって、前記後部サスペンションアセンブリは、少なくとも１つの後部スイングアーム及び後部緩衝装置を含み、前記フレームアセンブリの前記連結部材は、前記後部スイングアーム及び前記後部緩衝装置に動作可能に連結される、後部サスペンションアセンブリ
を備える、二輪車両。
【請求項３６】
前記後部緩衝装置は、前記長手方向に延在する中心線から横方向にオフセットされている、請求項３５に記載の二輪車両。
【請求項３７】
前記フレームアセンブリの前記連結部材は、前記エンジンに連結される、請求項３５に記載の二輪車両。
【請求項３８】
前記後部スイングアームは、前記エンジンのクランクケースに動作可能に連結される、請求項３５に記載の二輪車両。
【請求項３９】
前記後部スイングアームの枢動車軸は、前記クランクケースの第１の側方範囲から第２の側方範囲まで連続的に延在する、請求項３８に記載の二輪車両。