(57)【要約】【課題】本考案は、テントの開閉がスムーズに行え、かつ貨物車両の荷台や両側板を利用することができる自動式開閉テントを提供することを目的とするものである。【解決手段】本考案の開閉テント１は、貨物車両の荷台両側に設けられる側板Ａの上端に沿って取り付けられるガイドレール２と、ガイドレール２内に前後方向に移動可能な状態で収納される車輪３と、車輪３上に立設されるアーチ形状のテントフレーム４と、テントフレーム４との間に連結枢支されるパンタグラフ状の中継リンクロッド５から構成され、テントフレーム４を構成する可動フレーム１２が前記雄ネジロッド１７に螺合貫通されると共に、移動フレーム１１は雄ネジロッド１７にスライド自在な状態で挿通される。【選択図】図１
0003138268.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
複数本の門形のテントフレームが互いに中継部材を介して連結枢支され、該テントフレームにテント生地を支持させ、前記テントフレーム同士が接離自在にスライドする自動式開閉テントであって、
前記テントフレームのスライド方向に沿って駆動モーターによって回転する雄ネジロッドが配置され、
前記テントフレームは、前記雄ネジロッドに螺合貫通されて同雄ネジロッドの回転力によりスライド方向に移動する可動フレームと、前記雄ネジロッドにスライド自在な状態で挿通される移動フレームとから構成される
ことを特徴とする自動式開閉テント。
【請求項２】
前記雄ネジロッドは、その上端に沿ってスリットが形成された筒状のガイドレール内に内包され、かつテントフレームを構成する可動フレームおよび移動フレームの下端が該ガイドフレームのスリット内を移動可能な状態で挿入された
ことを特徴とする請求項１記載の自動式開閉テント。
【請求項３】
前記ガイドフレームが貨物車両の荷台の両側の側板上端に沿って取り付け可能とされた
ことを特徴とする請求項２記載の自動式開閉テント。
【請求項４】
前記可動フレームおよび移動フレームの下端に車輪が設けられた
ことを特徴とする請求項１、２または３記載の自動式開閉テント。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は自動式開閉テントに関する。詳しくは貨物車両の荷台などにおいて蛇腹状に伸縮し得る自動式開閉テントに係るものである。
【背景技術】
【０００２】
この種のスライド式開閉テントは地上における倉庫等の建造物として用いられたり、更にはトラックやトレーラ等の車両の荷台の覆いとして用いられたりしている。このようなスライド式開閉テントは、例えば図９に示すように、複数本の門形のテントフレーム１０１を柱フレーム１０２と、この柱フレーム１０２に対し上方において上下方向に摺動自在な組み合わせられる昇降フレーム１０３とで構成する。そしてこの門形のテントフレーム１０１を例えば棒状部材を回動自在に接続したＸ状の中継リンクロッド１０４により接続し、スライド式開閉テントの収縮時には昇降フレーム１０３を上昇させる構成とされる（特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】特開平９−６０３４９号公報（要約書、第５図、第６図）
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら前記スライド式開閉テントでは、その開閉のための駆動機構の一例としては、図１０に示すように、テントフレーム１０１の先端側に電動モーター１０５を設け、該電動モーター１０５とドリブンスプロケット１０６および制動スプロケット１０７を駆動チェーン１０８によって連結し、前記ドリブンスプロケット１０６に直結される駆動輪１０９を駆動回転させることでテントの開閉を行う機構とされるものであるが、駆動輪１０９は前記テントフレーム１０１の片方のみに取り付けられるために、テントフレーム１０１の幅が広い場合には他方の車輪に捩れモーメントが生じてスムーズな開閉が行われない問題がある。
【０００５】
また、前記スライド式開閉テントではベースフレームの両側端に脚部が設けられ、その脚部の外壁に沿ってレールが取り付けられ、このレールに開閉式とされるテントフレームが取り付けられた構成とされる。したがって、トラックなどの貨物車両の荷台に取り付ける場合には、両側板との間に載置するか、あるいは両側板を取り外して載置するしかなく両側板を有効に利用することができない問題がある。
【０００６】
また、テントの開閉を行うためにテントフレーム下端に取り付けられる車輪等は露出された状態で設置されるために荷物の収納時に荷物が車輪に当接してテントフレームの開閉に支障をきたす、あるいは破損させたりする恐れがある。
【０００７】
本考案は、以上の点に鑑みて創案されたものであって、テントの開閉がスムーズに行え、かつ貨物車両の荷台や両側板を利用することができる自動式開閉テントを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成するために、本考案に係る自動式開閉テントは、複数本の門形のテントフレームが互いに中継部材を介して連結枢支され、該テントフレームにテント生地を支持させ、前記テントフレーム同士が接離自在にスライドする自動式開閉テントであって、前記テントフレームのスライド方向に沿って駆動モーターによって回転する雄ネジロッドが配置され、前記テントフレームは、前記雄ネジロッドに螺合貫通されて同雄ネジロッドの回転力によりスライド方向に移動する可動フレームと、前記雄ネジロッドにスライド自在な状態で挿通される移動フレームとから構成される。
【０００９】
ここで、駆動モーターによって雄ネジロッドを駆動回転させることにより、該雄ネジロッドに螺合貫通される可動フレームがスライド方向に移動するとともに、雄ネジロッドにスライド自在な状態で挿通される移動フレームが同時にスライドすることによりテントを確実、かつスムーズに開閉することが可能となる。
【００１０】
また、雄ネジロッドは、その上端に沿ってスリットが形成される筒状のガイドレール内に内包され、かつテントフレームの下部が該ガイドフレームのスリット内を移動可能な状態で挿入されることにより、雄ネジロッドが外部起因によって支障をきたすことなく駆動回転を行うことができる。
【００１１】
更に、テントフレームの下端に車輪が設けられることにより、スムーズなテントフレームの開閉移動が可能となる。
【００１２】
また、ガイドフレームが貨物車両の荷台の両側の側板上端に沿って取り付け可能とされることにより、既存の貨物車両に改良を加えることなく取り付けることができる。
【考案の効果】
【００１３】
本考案の自動式開閉テントによれば、ガイドレール内に内包される雄ネジロッドによって移動フレームの両側端が確実、かつズレることなくスライドすることによりテントの開閉が支障なく行うことが可能となる。
【００１４】
また、テントフレームの両側端に配置される各車両はガイドレール内に内包された状態で移動するために荷物などによる外部からの接触から遮蔽されることで破損することなく、移動を確実に行うことが可能となる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本考案の実施の形態を図面を参酌しながら説明し、本考案の理解に供する。
図１に、本考案を適用した自動式開閉テントの一例を示す側面説明図、図２に、図１Ａ−Ａ線における平面説明図、図３に、図１における背面説明。図４に、図１における自動式開閉テントの収縮状態を示す側面説明図を示す。
【００１６】
ここで示す開閉テント１は、貨物車両の荷台両側に設けられる側板Ａの上端に沿って取り付けられるガイドレール２と、該ガイドレール２内に前後方向に移動可能な状態で収納される車輪３と、この車輪３上に立設されるアーチ形状のテントフレーム４と、該テントフレーム４との間に連結枢支されるパンタグラフ状の中継リンクロッド５から構成されている。
【００１７】
ここで、ガイドレール２は図５（Ａ）（Ｂ）に示すように、上端に沿ってスリット６が開口される断面長方形状の筒体であり、その底面には貨物荷台の両側に配置される側板Ａの上端が嵌め入れられる取り付け枠体７が延設され、締結ネジ８によって側板Ａ上端に強固に取り付けを行うものである。
また、ガイドレール２の先端側にはスリット６を閉塞することにより車輪３を停止させるためのストッパー９が取り付けられる。
【００１８】
次に、テントフレーム４はガイドレール２の基端に立設固定される固定フレーム１０と、この固定フレーム１０に中継リンクロッド５を介して連結される複数の移動フレーム１１とこの移動フレーム１１の先端側に中継リンクロッド５を介して連結される２本の可動フレーム１２、１２とから構成される。
【００１９】
ここで、可動フレーム１２、１２は複数の間隔保持アーム１３によって一定間隔を設けて固定される。そして移動フレーム１１および可動フレーム１２、１２の下端にはガイドレール２内に内包される車輪３が取り付けられ、移動フレーム１１および可動フレーム１２、１２のガイドレール２の長手方向への移動が可能となる。
【００２０】
また、可動フレーム１２、１２の下端に取り付けられる車輪３は図６（Ａ）に示すように、車輪３の台座１５の前後位置には移動用雌ネジ部１６、１６が設けられる。この移動用雌ネジ部１６、１６には雄ネジロッド１７が螺合した状態で挿通される。
【００２１】
また、図６（Ｂ）に示すように、移動フレーム１１に取り付けられる車輪３の台座１５の前後位置には雄ネジロッド１７が遊貫状に挿通可能な穴径を有する移動用貫通穴部１８、１８が設けられ、この移動用貫通穴部１８、１８には雄ネジロッド１７が遊貫状に挿通される
【００２２】
また、中継リンクロッド５は固定フレーム１０、移動フレーム１１および可動フレーム１２との間にＸ状に連結されるものであり、中継リンクロッド５の下端は固定フレーム１０、移動フレーム１１および可動フレーム１２に連結枢支され、その上端は固定フレーム１０、移動フレーム１１および可動フレーム１２に昇降自在な状態で外挿される昇降リング１４に連結枢支される。
【００２３】
したがって、可動フレーム１２、１２をガイドレール２の基端方向へ移動させる場合には雄ネジロッド１７を回転させることで、可動フレーム１２、１２が雄ネジロッド１７に螺合しながら移動するとともに、図４で示すように、これらの中継リンクロッド５の上端が上方へ移動して固定フレーム１０、移動フレーム１１および可動フレーム１２間が収縮して可動フレーム１２をガイドレール２の基端側に収納することが可能となる。
【００２４】
そこで図２に示すように、ガイドレール２、２の基端中央位置には駆動モーター１９が配置される。一方、ガイドレール２、２の全長に渡って雄ネジロッド１７が移動フレーム１１および可動フレーム１２の移動用貫通穴部１８および移動用雌ネジ部１６に貫通された状態でガイドレール２内に内包される。
【００２５】
更に、雄ネジロッド１７、１７の基端はガイドレール２の基端より突出してプーリー２０が形成され、一方の雄ネジロッド１７の２連式のプーリー２０と駆動モーター１９の駆動軸２１に取り付けられる駆動プーリー２２とが駆動ベルト２３によって連結される。
【００２６】
そして一方の雄ネジロッド１７の２連式のプーリー２０と他方の雄ネジロッド１７のプーリー２０とが連動ベルト２４によって連結される。これにより駆動モーター１９によって一方の雄ネジロッド１７が駆動回転されるとともに、一方の雄ネジロッド１７と連動される他方の雄ネジロッド１７が同速度、かつ同方向に駆動回転することになり可動フレーム１２の移動が全く同じ状態で行われることになる。
【００２７】
また、駆動モーター１９は過度な負荷がかかると自動的に停止する機構とすることで、可動フレーム１２がガイドレール２の先端側へ移動してこのガイドレール２の先端に設けられるストッパー９に当接する際に過大な負荷が生じることで駆動モーター１９の電源がＯＦＦとなる、あるいは可動フレーム１２がガイドレール２の基端側へ移動し、移動フレーム１１が収縮されて可動フレーム１２が停止して過大な負荷が生じることで駆動モーター１９の電源がＯＦＦとなる。
【００２８】
なお、移動フレーム１１および可動フレーム１２にはテント生地（図示せず。）が覆い被せるようにして設けられ、移動フレーム１１および可動フレーム１２の伸縮、あるいは伸張に対して伸縮自在な構成とする。
【００２９】
以上の構成よりなる本考案の自動式開閉テントでは、図７に示すように、貨物車両の荷台両側の側板Ａの上端に開閉テント１のガイドレール２を締結ネジ８によって取り付ける。
【００３０】
そして駆動モーター１９のスイッチをＯＮにすることにより雄ネジロッド１７を正，逆駆動回転させることで雄ネジロッド１７に螺合貫通される移動用雌ネジ部１６がガイドレール２の前後方向に沿って移動することで移動用雌ネジ部１６上に立設される前記可動フレーム１２も同様に移動することになる。
【００３１】
この場合には、移動フレーム１１は前記雄ネジロッド１７に遊貫状に貫通されているために可動フレーム１２の移動に伴ってガイドレール２の前後方向に移動することが可能となる。
【００３２】
次に図８に示すのは本考案の他の適用例を示す説明図である。例えば店舗の入口に設置されるアーチ式のテントにあっては、左右側に複数本の柱３０、・・が立設され、この柱３０の上端にガイドレール２が渡設される。
【００３３】
そしてガイドレール２に、屋根としてのテントフレーム４を設けるものであり、このテントフレーム４は前述したように、ガイドレール２の基端に立設固定される固定フレーム１０と、この固定フレーム１０に中継リンクロッド５を介して連結される複数の移動フレーム１１とこの移動フレーム１１の先端側に中継リンクロッド５を介して連結される２本の可動フレーム１２、１２とから構成される。
【００３４】
そこでこれらの移動フレーム１１および可動フレーム１２にはテント生地Ｂが覆い被せるようにして設けられ、移動フレーム１１および可動フレーム１２の伸縮、あるいは伸張に対して伸縮自在な構成とする。
【００３５】
また、可動フレーム１２の移動機構は前記図３において詳述したように、ガイドレール２、２の基端中央位置には駆動モーター１９が配置される。いっぽう、ガイドレール２、２の全長に渡って雄ネジロッド１７が移動フレーム１１および可動フレーム１２の移動用貫通穴部１８および移動用雌ネジ部１６に貫通された状態でガイドレール２内に内包される。
【００３６】
したがって、屋根としてのテントフレーム４は駆動モーター１９により雄ネジロッド１７を正，逆駆動回転させることで雄ネジロッド１７に螺合貫通される移動用雌ネジ部１６がガイドレール２の前後方向に沿って移動することで移動用雌ネジ部１６上に立設される可動フレーム１２が移動すると共に、移動フレーム１１が同様に移動して屋根の開閉を行うことが可能となる。
【００３７】
以上述べてきたように本考案の自動式開閉テントは、例えば貨物車両の荷台に取り付ける場合には、荷台の両側板上に側板Ａの上端に沿って取り付けられるガイドレール２を取り付けることで開閉式テントを容易に設置することができる。
【００３８】
また、貨物車両の荷台両側の側板の上端にガイドレールを取り付けることによって収納高さを確保したテントの設置が可能となる。
【００３９】
更に、一台の駆動モーター１９によって雄ネジロッド１７を同速度で正，逆回転させることにより両側の可動フレーム１２が同時に駆動回転することにより、可動フレーム１２が同時に同速度でガイドレール２に対して前後方向に移動することが可能となる。
【００４０】
したがって、テントの開閉がスムーズに行うことが可能となると共に、雄ネジロッド１７に螺合して移動するために左右の可動フレーム１２が外部からの負荷によってズレルことなく確実な開閉を行うことが可能となる。
【００４１】
また、テントフレームを屋根フレームとして晴天時には屋根フレームを収縮とし、雨天時には屋根を伸長することによって例えば青空店舗、あるいは店舗の通路のアーチとして活用することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】本考案を適用した自動式開閉テントの一例を示す側面説明図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ線における断面説明図である。
【図３】図１における背面説明図である。
【図４】図１における自動式開閉テントの収縮状態を示す側面説明図である。
【図５】本考案を適用した自動式開閉テントのガイドレールの要部拡大説明図である。
【図６】本考案を適用した自動式開閉テントの可動フレームおよび移動フレームの車輪の要部拡大説明図である。
【図７】本考案を適用した自動式開閉テントの使用状態を示す説明図である。
【図８】本考案を適用した自動式開閉テントの他の使用例を示す説明図である。
【図９】従来の開閉式テントの一例を示す説明図である。
【図１０】図８における開閉式テントの開閉機構を示す説明図である。
【符号の説明】
【００４３】
１      開閉テント
２      ガイドレール
３      車輪
４      テントフレーム
５      中継リンクロッド
６      スリット
７      取り付け枠体
８      締結ネジ
９      ストッパー
１０    固定フレーム
１１    移動フレーム
１２    可動フレーム
１３    間隔保持アーム
１４    昇降リング
１５    台座
１６    移動用雌ネジ部
１７    雄ネジロッド
１８    移動用貫通穴部
１９    駆動モーター
２０    プーリー
２１    駆動軸
２２    駆動プーリー
２３    駆動ベルト
３０    柱
【図１】
0003138268.tif 000003
【図２】
0003138268.tif 000004
【図３】
0003138268.tif 000005
【図４】
0003138268.tif 000006
【図５】
0003138268.tif 000007
【図６】
0003138268.tif 000008
【図７】
0003138268.tif 000009
【図８】
0003138268.tif 000010
【図９】
0003138268.tif 000011
【図１０】
0003138268.tif 000012