(57)【要約】      （修正有）【課題】取付管と握持管の着脱操作を簡単かつ迅速にできるようにする。【解決手段】停止旗本体と、この旗本体を取付けた取付管２と、この管の一端側を挿脱自在に挿入して連結する握持管３とを有する停止旗であって、取付管の一端側の管内に係合ストッパー２２を設ける。握持管の一端部側の内壁面に設けたスペーサー部材３２に板バネ３３の一端を固定し、バネの他端側にストッパー用の係合部材３４を設け、取付管を握持管に所定の位置まで挿入した時点で係合部材がストッパーと係合し、両管の脱抜方向への動きを規制するように構成する。一端を係合部材に固定すると共に他端部を握持管から突出させて設けた牽引用ロープ３７を備え、このロープを牽引して係合部材とストッパーの係合を解除するように構成する。【選択図】図５
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
停止旗本体と、この旗本体の上辺に沿わせて形成した管挿通部に挿通して前記旗本体を取付けた取付管と、この管の一端部に取付ける握持管とを有する停止旗であって、
前記旗本体は、車両のフロントガラスの少なくとも略片側半分の視界を遮断し得る大きさの略四角形状に形成され、
前記旗本体は、前記旗本体の少なくとも一方の面における上辺部に沿わせて所望の間隔を存して固定して設けた複数個の吸盤と、前記旗本体の少なくとも一方の面における下辺部に沿わせて所望の間隔を存して固定して設けた複数個のマグネットとを備え、
前記取付管は、一端側を前記握持管の一端部に挿脱自在に挿入して前記握持管と連結するように構成され、
前記握持管は、前記握持管の前記一端部側における内壁面に固定して設けた所望の肉厚のスペーサー部材と、一端を前記スペーサー部材に固定すると共に他端を前記取付管の挿入側端部方向に向けて設けた所望長さの板バネと、このバネと前記握持管の内壁面との間に位置させて、前記バネの他端側に固定して設けたストッパー用の係合部材と、一端を前記係合部材の前記バネ側の部位に固定すると共に他端部を前記握持管の他端から突出させて設けた所望長さの牽引用ロープとを備え、
前記取付管は、前記一端側の端部における管内に固定して設けられ、前記取付管を前記握持管に挿入して、その挿入端部が前記スペーサー部材の位置まで達した時点で前記係合部材と係合し、前記取付管及び握持管の脱抜方向への動きを規制する係合ストッパーを備えている
ことを特徴とする、停止旗。
【請求項２】
前記吸盤及びマグネットは前記旗本体の両方の面に設けてあることを特徴とする、請求項１に記載の停止旗。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車両検問用に使用する停止旗に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両検問に際し、走行中の車両を停止させるために合図する手段として、一般に停止旗が使用されている。従来の停止旗として、伸縮可能な停止旗竿体の先端部に、三角形の停止旗本体を取付けてなるものが一般に知られている（例えば、特許文献１参照）。前記旗本体には「とまれ」の文字が大書きで表記されている。そして、警察官等は前記停止旗を使用して合図し、車両停止の指示を行っている。
【０００３】
ところで、停止させた車両の運転者等を検問中に車を走らせて逃走することがある。そこで、停止させた車両の逃走を防止する目的で、車両のフロントガラスの視界を遮断できる停止旗（先行例）が開発された。この先行例の停止旗は、車両のフロントガラスの少なくとも片側半分の視界を遮断し得る大きさの四角形に形成した停止旗本体と、この旗本体を取付ける取付管と、この取付管の一端側を挿入して着脱可能に連結する握持管と、前記旗本体の上辺部に固定して設けた複数個の吸盤と、前記旗本体の下辺部に固定して設けた複数個のマグネットとを備えている。
【０００４】
先行例の停止旗は、停止させた車両のフロントガラスに吸盤を吸着させると共にマグネットを車のボンネット上に固定するものである。これにより、フロントガラスの視界を遮断することができる。
【０００５】
しかるに、先行例によっても次のような点で改良すべき問題が残されている。即ち、先行例は取付管と握持管との連結手段として、取付管にストッパー用ボタンを設けると共に握持管にボタン嵌合孔を設けた構成を採用している。そして、取付管の一端部を握持管に挿入して前記ボタンをボタン嵌合孔に係合して連結し、また、前記ボタンを押圧して前記係合を解除して取付管を握持管から抜くように構成してある。そのため、前記ボタンを嵌合孔へ合致させて係合する操作に手間が掛かると共に取付管を抜く際にボタンの位置を探すのに手間が掛る。このように、先行例は取付管と握持管の着脱操作に時間を要すると共に手間が掛る問題を有している。
【特許文献１】実開昭５８−１９８２号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案は上記のような実情に鑑みてなされたもので、車両のフロントガラスの視界を遮断できると共に取付管と握持管の着脱操作を簡単かつ迅速に行える停止旗を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本考案は、停止旗本体と、この旗本体の上辺に沿わせて形成した管挿通部に挿通して前記旗本体を取付けた取付管と、この管の一端部に取付ける握持管とを有する停止旗であって、
前記旗本体は、車両のフロントガラスの少なくとも略片側半分の視界を遮断し得る大きさの略四角形状に形成され、前記旗本体は、前記旗本体の少なくとも一方の面における上辺部に沿わせて所望の間隔を存して固定して設けた複数個の吸盤と、前記旗本体の少なくとも一方の面における下辺部に沿わせて所望の間隔を存して固定して設けた複数個のマグネットとを備え、前記取付管は、一端側を前記握持管の一端部に挿脱自在に挿入して前記握持管と連結するように構成され、前記握持管は、前記握持管の前記一端部側における内壁面に固定して設けた所望の肉厚のスペーサー部材と、一端を前記スペーサー部材に固定すると共に他端を前記取付管の挿入側端部方向に向けて設けた所望長さの板バネと、このバネと前記握持管の内壁面との間に位置させて、前記バネの他端側に固定して設けたストッパー用の係合部材と、一端を前記係合部材の前記バネ側の部位に固定すると共に他端部を前記握持管の他端から突出させて設けた所望長さの牽引用ロープとを備え、前記取付管は、前記一端側の端部における管内に固定して設けられ、前記取付管を前記握持管に挿入して、その挿入端部が前記スペーサー部材の位置まで達した時点で前記係合部材と係合し、前記取付管及び握持管の脱抜方向への動きを規制する係合ストッパーを備えていることを特徴とする。
【０００８】
上記のように構成すると、吸盤を車両のフロントガラスに吸着すると共にマグネットをボンネット上に固定することにより停止旗本体は車両に安定かつ確実に装着される。これによりフロントガラスの視界は遮断される。また、取付管の一端側を握持管に挿入して、その挿入端部がスペーサー部材の位置まで達した時点でストッパー用の係合部材が係合ストッパーに係合するので、両管は脱抜方向への動きを規制されて連結される。そして、上記状態において、牽引用ロープの端部を引張ることにより、係合部材は板バネのバネ作用に抗して牽引され、前記係合状態は解除されるので、取付管を握持管から引き抜くことができる。
【０００９】
本考案においては、前記吸盤及びマグネットは旗本体の両方の面に設ける構成を採用することもできる。
【考案の効果】
【００１０】
本考案によれば次のような効果を奏する。（１）停止させた車両のフロントガラスの視界を良好に遮断することができる。したがって、停止させた車両の逃走を防止することができる。（２）取付管と握持管の連結及び引き抜き操作を簡単かつ迅速良好に行うことができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、図面を参照して本考案の停止旗の最良の実施の形態の一例を説明する。図１は本考案の一実施の形態の停止旗を示す図であって、同図（ａ）は前記停止旗の全体構成を概略的に示す正面図、同図（ｂ）は同じく背面図、同図（ｃ）は前記停止旗を拡大し、その構成を概略的に示す側面図、図２（ａ）及び（ｂ）は、図１のＡ−Ａ線で切断して拡大し、その一部の構成を概略的に示す断面図、図３（ａ）〜（ｃ）は取付管及び握持管の構成を概略的に示す説明図、図４は握持管の基端部側を拡大し、その構成を概略的に示す縦断面図、図５（ａ）〜（ｃ）は取付管と握持管の連結及び引き抜き状態の作用を説明する説明図、図６（ａ）及び（ｂ）は停止旗本体を車両に装着してフロントガラスの視界を遮断する状態を示す説明図である。
【００１２】
上記図１〜図５において、この実施の形態の停止旗は、停止旗本体１と、この旗本体１を取付ける取付管２と、この管２の一端部に取付ける握持管３とを備えている。
【００１３】
前記旗本体１は、車両４のフロントガラス４１の少なくとも略片側半分の視界を遮断し得る大きさの略四角形に形成されている。旗本体１の大きさとして、例えば横巾約９０〜約１１０ｃｍ、縦巾約７０〜約９５ｃｍ程度の範囲を挙げることができる。但し、上記範囲に限定するものではない。実施の形態の旗本体１はフロントガラス４１の約２／３弱の視界を遮断し得る大きさの四角形に形成されている。旗本体１の生地の素材は特に限定するものではないが、例えば、ターポリン，防水加工を施した化学繊維，合成樹脂性シート等を採用することができる。旗本体１は赤色の生地を採用する。
【００１４】
旗本体１は、この上辺に沿わせて旗本体１の一側から他側にかけて形成され、取付管２を挿通可能な筒状の管挿通部１１を備えている。旗本体１は管挿通部１１に取付管２を挿通して取付管２に取付けてある。旗本体１の一方又は両方の面（図示では両方の面）には「とまれ」の文字１２が白色の印刷等により表記されている。
【００１５】
旗本体１は、旗本体１の一方又は両方の面（図示では両方の面）における上辺部に沿わせて所望の間隔を存して固定して設けた複数個の吸盤１３…１３と、旗本体１の一方又は両方の面（図示では両方の面）における下辺部に沿わせて所望の間隔を存して固定して設けた複数個のマグネット１４…１４とを備えている。実施の形態の各吸盤１３は、図２（ａ）に詳細に示すように、挿通部１１の生地を貫通させ、挿通部１１に挿通されている取付管２に直接固定して設けてある。この構成により、旗本体１の挿通部１１も取付管２に固定されている。また、実施の形態では、挿通部１１の中央部側にそれぞれ４個の吸盤１３を設けると共に挿通部の側方部側にそれぞれ２個の吸盤１３を設けた例が開示されている。吸盤の個数は任意に増減できる。
【００１６】
前記マグネット１４は、ラバーマグネット等のマグネットを採用し、強力接着剤等により旗本体１の生地に接着する等により固定して任意数設ける。実施の形態では旗本体１の両方の面にそれぞれ５個づつマグネット１４を設けた例が開示されている。マグネット１４の個数は任意に増減できる。なお、吸盤１３及びグネット１４を旗本体１の一方の面に設ける構成を採用する場合には、両者１３，１４を同じ面に設ける。
【００１７】
取付管２は、旗本体１の横巾の寸法より所望の長さだけ長く形成されている。取付管２はアルミ合金やプラスチック等のパイプ材で構成されている。取付管２は旗本体１の横巾より長く形成した部位を旗本体１から突出させて挿通部１１に挿通され、前記突出端部で握持管３の一端部に挿脱自在に挿入する挿入部２１が構成されている。取付管２は挿入部２１を握持管の一端部に挿入して握持管３と連結される。
【００１８】
取付管２は、挿入部２１の端部における管２内（挿入部２１内）に固定して設けられ、取付管を握持管に挿入して、その挿入端部（挿入部の先端部）が後述するスペーサー部材３２の位置まで達した時点で後述する係合部材３４と係合し、両管２，３の脱抜方向への動きを規制する係合ストッパー２２を備えている。
【００１９】
実施の形態では、外径を管２の内径と略同径で、所望な長さ及び肉厚の円筒体２３を挿入部２１の管内の先端部に固定して設け、円筒体２３の後端の環状端面でストッパー２２が構成されている。円筒体２３の内壁面には、円筒体２３の先端に向けて次第に肉薄となるように形成した円錐状の案内テーパー内壁面２４を有している。前記テーパー内壁面２４は挿入部２１を握持管３に挿入した際に、後述する係合部材のガイドをさせるために設けたものである。
【００２０】
握持管３は、内径を取付管２（挿入部２１）の外径と適合する所望長さのアルミ合金やプラスチック等のパイプ材で構成されている。握持管３は、管３の一端部側（取付管２の挿入端部側）における内壁面にネジ等３１で固定して設けた所望の肉厚のスペーサー部材３２を備えている。スペーサー部材３２の肉厚は取付管２の肉厚と円筒体２３の後端部側の肉厚との和に対応する厚さに形成されている。スペーサー部材３２を設ける位置は取付管２の挿入部２１の長さ等に応じて適当に決定される。
【００２１】
握持管３は、一端をスペーサー部材３２に前記ネジ等３１で固定すると共に他端を取付管２の挿入側端部方向に向けて設けた所望長さの板バネ３３と、このバネ３３と握持管３の内壁面との間に位置させて、バネ３３の他端側に接着その他の任意の手段で固定して設けたストッパー用の係合部材３４とを備えている。
板バネ３３の長さは、取付管２を握持管３に挿入して、挿入部２１の先端がスペーサー部材３２の位置まで達した時点で係合部材３４がストッパー２２に係合させる長さに設定する。係合部材３４の先端側の上面（握持管３の内壁面側）には、先端に向けて次第に肉薄となるように形成した案内用の傾斜壁面３５を有している。これにより、挿入部２１を握持管３に挿入した際に、係合部材３４がバネ３３の作用に抗して管３の中央側に移動して挿入部２１を円滑に挿入させるように構成してある。
【００２２】
また、握持管３は、一端を係合部材３４のバネ３３側の部位にネジ３６等で固定すると共に他端側を握持管３の他端（取付管２の挿入端部側と反対側端）から突出させて設けた所望長さのワイヤーロープ等で形成した牽引用ロープ３７を備えている。前記ロープ３７の長さは握持管３の長さに応じて決定する。実施の形態では、握持管３の他端に嵌合固定して設けた蓋部材３８を有し、ロープ３７は他端部を蓋部材３８を貫通して設けてある。また、実施の形態のロープ３７の他端部には、ループ部３７ａが形成され、このループ部３７ａには軟質プラスチック管等の被覆管３７ｂ（図４参照）が設けてある。
【００２３】
実施の形態の停止旗は上記のように構成したもので、次に使用方法の一例及び作用効果等について説明する。取付管２の挿入部２１を握持管３へ挿入すると、係合部材３４はバネ３３の作用に抗して管３の中央側に移動して挿入部２１を円滑に握持管３内へ挿入できる。挿入部２１の先端がスペーサー部材の位置まで達した時点で、係合部材３４がバネの作用で復帰して係合ストッパー２２に係合するので、両管２，３は脱抜方向への動きを規制されて連結される。そして、上記状態において、牽引用ロープ３７の端部（ループ部３７ａ）を引張ることにより、係合部材３４はバネ作用に抗して牽引され、前記係合状態は解除されるので、取付管２を握持管３から容易に引き抜くことができる。
【００２４】
本考案の停止旗は車両検問の際等に使用するものである。従来と同様に停止旗を使用して走行中の車両に合図し、車両を停止させる。そして、握持管３を取付管２から引き抜いて、図６に示すように、停止させた車両４のフロントガラス４１の上端側に吸盤１３を吸着すると共にマグネット１４をボンネット上に固定することにより、旗本体１は車両に安定かつ確実に装着される。これにより、フロントガラス４１の視界は遮断される。なお、旗本体１はフロントガラス４１の運転席側の視界を確実に遮断するように装着する。したがって、停止させた車両の運転者等を検問中等に車を走らせて逃走するのを防止することができる。
【００２５】
なお、上記した実施の形態は一例として開示したもので、本考案は上記の実施の形態に限定されるものではなく、実用新案登録請求の範囲に記載の技術思想を越脱しない範囲内において任意に変更可能なものである。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本考案の一実施の形態の停止旗を示す図であって、同図（ａ）は前記停止旗の全体構成を概略的に示す正面図、同図（ｂ）は同じく背面図、同図（ｃ）は前記停止旗を拡大し、その構成を概略的に示す側面図である。
【図２】図２（ａ）は、図１のＡ−Ａ線で切断して停止旗本体の上端側を拡大し、その構成を概略的に示す断面図（ａ）、同図（ｂ）は同じく前記旗本体の下端側を拡大し、その構成を概略的に示す断面図である。
【図３】図３（ａ）は取付管と握持管を連結した状態の構成を概略的に示す説明図、同図（ｂ）は取付管の構成を概略的に示す説明図、同図（ｃ）は握持管の構成を概略的に示す説明図である。
【図４】握持管の基端部側を拡大し、その構成を概略的に示す縦断面図である。
【図５】取付管と握持管の連結及び引き抜き状態の作用説明図であって、同図（ａ）はストッパー用の係合部材を係合ストッパーに係合して前記両管を連結した状態を示す説明図、同図（ｂ）は前記係合部材と前記ストッパーとの係合を解除した状態を示す説明図、同図（ｃ）は取付管を握持管から引き抜いた状態を示す説明図である。
【図６】停止旗本体を車両に装着してフロントガラスの視界を遮断する状態を示す説明図であって、同図（ａ）は車両の正面説明図、同図（ｂ）は車両の平面説明図である。
【符号の説明】
【００２７】
１      停止旗本体
２      取付管
３      握持管
１３    吸盤
１４    マグネット
２２    係合ストッパー
３２    スペーサー部材
３３    板バネ
３４    ストッパー用の係合部材
３７    牽引用ロープ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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