(57)【要約】【課題】水路部と該水路部上に被せて取着されるカバー部よりなり、道路橋の路肩に連続して設置される排水溝ユニットにおいて、従来のものより構造を簡単にし、カバー部の着脱も容易にする。【解決手段】水路部２には、道路側（前面側）と壁高欄側の側壁部２ａ、２ｂの内側上縁にそれぞれ受材４及び６を固着し、受材４、４間及び６、６間にはガイドプレート５及び７が受材より低く段をなして掛け渡されている。カバー部３には、前縁裏面のガイドプレート５と対応する箇所に断面略コ形の規制部材１８が固着されると共に、壁高欄側裏面のガイドプレート７と対応する箇所にガイド材１９が固着されている。カバー部３を水路部２に取付けるときには、規制部材１８をガイドプレート５に差込んでカバー部前縁の跳ね上がりを規制すると共に、ガイド材１９の突出部１９ａをガイド材側壁部２ｃとガイドプレート７との間の間隙８に差込んでカバー部３の横ずれを規制する。【選択図】図４
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
水路部と、該水路部上に取付手段によって着脱可能に取付けられ、排水孔を備えた集水面を有するカバー部よりなり、道路の路肩や中央分離帯等に設置される鋼製の排水溝ユニットにおいて、上記取付手段がカバー部の一側縁の跳ね上がりを規制する第１の取付手段と、カバー部の他側縁の横ずれを規制する第２の取付手段よりなり、第１の取付手段は、水路部とカバー部のいずれか一方に横向きに設けられるガイドプレートと、水路部とカバー部のいずれか他方に設けられ、上記ガイドプレートに横方向から差込まれる断面略コ形又は倒Ｌ形の跳ね上がり規制する規制部材を有する一方、第２の取付手段は水路部とカバー部のいずれか一方に縦向きに突設される突出部と、水路部とカバー部のいずれか他方に設けられ、上記突出部が縦方向より差込まれる差込部を有することを特徴とする排水溝ユニット。
【請求項２】
第１の取付手段のガイドプレートが水路部の道路側に設けられると共に、跳ね上がりを規制する規制部材が開口を道路側に向けた断面略コ形をなしてカバー部の道路側側縁に設けられ、また第２の取付手段の突出部がカバー部に固着したアングル材により構成されると共に、差込部が水路部の側壁部と、該側壁部と適宜の間隔を存するガイド部材とにより構成されることを特徴とする請求項1記載の排水溝ユニット。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、道路橋を含む道路の路肩や中央分離帯等に設置され、自動車のガード機能を備えた鋼製の排水溝ユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の排水溝ユニットは、自動車が道路から外れないようにしたり、路面の雨水を排水するために用いられ、種々の構造のものが知られる。下記特許文献１及び２に示されるものがその例で、通常、水路部と、該水路部上に着脱可能に取付けられるカバー部とよりなり、カバー部は自動車が道路から外れないようにガードすると共に、集水面に排水孔を備え、路面の雨水が排水孔より水路部に流入して排水されるようにしてある。
【特許文献１】特開２００５−６１０２０号
【特許文献２】特開２００５−３４４３８９号
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
上述する排水溝ユニットは、自動車がカバー部上に乗り上げたり、衝突するようなことがあっても跳ね上がったり、外れたりすることがないようにすると共に、水路部の清掃等によりカバー部を外す必要があるときには、その取外し、或いは取付けが容易に行えるようにすることが望まれるが、従来の排水溝ユニットは、カバー部の取付構造が概して複雑であったり、取付けや取外しが容易でない。
【０００４】
本考案は、従来の排水溝ユニットに比べ、構造が比較的簡単であり、カバー部の着脱も容易である排水溝ユニットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に係る考案は、水路部と、該水路部上に取付手段によって着脱可能に取付けられ、排水孔を備えた集水面を有するカバー部よりなり、道路の路肩や中央分離帯等に設置される鋼製の排水溝ユニットにおいて、上記取付手段がカバー部の一側縁の跳ね上がりを規制する第1の取付手段と、カバー部の他側縁の横ずれを規制する第２の取付手段よりなり、第１の取付手段は、水路部とカバー部のいずれか一方に横向きに設けられるガイドプレートと、水路部とカバー部のいずれか他方に設けられ、上記ガイドプレートに横方向から差込まれる断面略コ形又は倒Ｌ形の跳ね上がりを規制する規制部材を有する一方、第２の取付手段は水路部とカバー部のいずれか一方に縦向きに突設される突出部と、水路部とカバー部のいずれか他方に設けられ、上記突出部に縦方向より差込まれる差込部を有することを特徴とする。
【０００６】
請求項２に係る考案は、請求項１に係る考案において、第１の取付手段のガイドプレートが水路部の道路側に設けられると共に、跳ね上がりを規制する規制部材が開口を道路側に向けた断面略コ形をなしてカバー部の道路側側縁に設けられ、また第２の取付手段の突出部がカバー部に固着したアングル材により構成されると共に、差込部が水路部の側壁部と、該側壁部と適宜の間隔を存するガイド部材とにより構成されることを特徴とする。
【考案の効果】
【０００７】
本考案の排水溝ユニットによると、カバー部は第１の取付手段により跳ね上がりが規制されると共に、第２の取付手段により横ずれが規制された状態で水路部に取付けられ、その取外しは、規制部材とガイドプレートとの間の遊びの範囲内でカバー部の他側縁を持上げて傾け、第２の取付手段を構成する突出部を差込部より外し、続いてカバー部を横方向にずらしながら、カバー部の他側縁を更に持上げてガイドプレートと跳ね上がり規制部材を互いに引き離すことにより、従来の排水溝ユニットに比べ簡易に行えること、取付手段が第１及び第２の取付手段のみからなり、しかも各取付手段は抜き差しできるように構成されているだけであるから、構造を比較的簡単にできること等の効果を奏する。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本考案の一実施形態の排水溝ユニットについて図面により説明する。
図１は、本考案に係る排水溝ユニット１の平面図、図２は、図１に示す排水溝ユニット１を例えば道路橋の路肩に設置したときの図１のＡ−Ａ線断面、図３は同Ｂ−Ｂ線断面を示すもので、この排水溝ユニット１は鋼製の水路部２と、該水路部上に被せて取着される同じく鋼製のカバー部３よりなり、以下、これら水路部２及びカバー部３について順に詳述する。
【０００９】
水路部２は、図２及び図３に示すように、平底部２ａと、該平底部２ａの両端から立ち上がる側壁部２ｂ、２ｃからなり、道路側（前面側）の側壁部２ｂの内側上縁には図１に示すように中央部と、両端にカバー部３の一側縁を支持する、アングル材よりなる受材４が溶接又はボルトにて固着されると共に、受材４間にガイドプレート５が受材４より低く段をなし、かつ側壁部２ａと適宜の間隙を存するようにして掛け渡され、固着されている。
【００１０】
壁高欄側（背面側）の側壁部２ｃには、内側上縁の中央部と、その両側にカバー部３の他側縁を支持する同じくアングル材よりなる受材６が溶接又はボルトにて固着されると共に、受材間にガイド部材であるガイドプレート７が受材６より低く段をなし、かつ側壁部２ｃと適宜の間隙８を存するようにして掛け渡され固着されている。
【００１１】
側壁部２ｃにはまた、外側の上下に複数のパイプ９が平面視で左右対称形をなして固着され、各パイプ９にはＬ形のアンカー１１が差込まれて、側壁部２ｃより突出する部分が壁高欄１２に埋設されるようになっており、側壁部２ｂの外側下縁に固着されて、路肩より突出する図示しないアンカーに差込まれて固定される補強アングル材１３と共に、水路部２を壁高欄１２と路肩に固定している。
【００１２】
カバー部３は平坦な集水面３ａ及び取付面３ｂと、両面３ａ及び３ｂを連結する傾斜面３ｃよりなり、集水面３ａと傾斜面３ｃには図１に示すように、両面にまたがる通水孔１５が形成され、上記傾斜面３ｃは自動車のタイヤが傾斜面３ｃに乗り上げるようなことがあったときには、タイヤを集水面３ａ上に戻すガイド機能を行うようになっており、その裏面には該裏面と直交する板状の補強リブ１６が固着されている。
【００１３】
カバー部３にはまた、集水面３ａの前縁裏面におけるガイドプレート５と対応する箇所に開口を道路側に向けた断面略コ形の規制部材１８が固着され、該規制部材１８はカバー部３を水路部２に取付けるときにガイドプレート５に上下方向に適宜の遊びを存して差込まれ、該ガイドプレート５と共にカバー部前縁の跳ね上がりを規制する第１の取付手段を構成している。
【００１４】
壁高欄側の取付面３ｂ裏面には、ガイドプレート７と対応する箇所にアングル材よりなるガイド材１９が固着され、該ガイド材１９の下向きに突出する突出部１９ａがカバー部３を水路部２に取付けるときに側壁部２ｃとガイドプレート７との間の間隙８に適宜の遊びを存して差込まれ、側壁部２ｃとガイドプレート７との間に形成される該間隙８は差込部を構成し、側壁部２ｃとガイドプレート７は、ガイド材１９の突出部１９ａと共にカバー部３の横ずれを規制する第２の取付手段を構成している。図中、２１は集水面３ａと取付面３ｂにまたがってカバー部裏面に固着される補強プレートである。なお図４は、上述する排水溝ユニット１の側面を示すもので、カバー部３は水路部２にチェーン２２によって取外し可能に連結されている。
【００１５】
本実施形態の排水溝ユニット１は以上のように構成され、カバー部３を図１〜図４に示す状態より取外すときには、先ずチェーン２２を外す。ついで取付面３ｂを持上げ、ガイドプレート５に規制部材１８を係止させた状態でガイドプレート５を支点としてカバー部３を傾け、ガイド材１９を間隙８より抜き出す（図５）。続いて間隙８に遊びを存して差込まれるガイド材１９の上記遊びの範囲内で、カバー部３を壁高欄側に限度まで寄せてずらしながら取付面３ｂを更に持上げて図の反時計方向に旋回させ、カバー部３を壁高欄側に寄せて規制部材１８をガイドプレート５より外す。
【００１６】
カバー部３を取付けるときには上記と逆の手順によって取付が行われる。
上記実施形態での規制部材１８は断面略コ形に形成されてカバー部３に固着されているが、倒Ｌ形に形成されていてもよいし、カバー部３に固着する代わりに水路部２の側壁部２ｂに開口を壁高欄側に向けて固着し、カバー３より側方に向けて突設されるガイドプレートを規制部材に差込むようにしてもよい。
【００１７】
上記実施形態ではまた、カバー部３の取付面３ｃにガイド材１９を固着し、該ガイド材１９の突出部１９ａを水路部２１側に設けた間隙８に差込むようにしているが、取付面３ｃに差込部となる下向きに開口する差込溝を備えた差込材を下向きに突設すると共に、側壁部２ｃにガイド材を設けて、該ガイド材の突出部を差込溝に差込むようにしてもよい。
【００１８】
図６に示す実施形態の排水溝ユニット３１は、上記実施形態の排水溝ユニット１において、壁高欄側のカバー部３の取付面３ｂに凹所３３を左右両側に形成し、各凹所３３を通してボルト３４をガイド材１９に捩じ込んでカバー部３の取付面３ｂを固定してなるものである。
本実施形態によると、ボルト３４を併用することによりカバー部３をより確実に固定し、壁高欄側のカバー部３の浮き上がりを抑制することができる。
【産業上の利用可能性】
【００１９】
本考案に係る排水溝ユニット１は、上述するように道路橋の路肩のほか、一般道路の路肩或いは中央分離帯に設置することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本考案に係る排水溝ユニットの平面図
【図２】図１に示す排水溝ユニットを道路橋の路肩に設置した状態における図１のＡ−Ａ線拡大断面図
【図３】同Ｂ−Ｂ線拡大断面図
【図４】排水溝ユニットの側面図
【図５】カバー部を取外すときの状態を示す断面図
【図６】本考案に係る排水溝ユニットの別の例の平面図
【図７】図６のＣ−Ｃ線拡大断面図
【符号の説明】
【００２１】
１・・排水溝ユニット
２・・水路部
２ａ・・平底部
２ｂ、２ｃ・・側壁部
３、３２・・カバー部
３ａ・・集水面
３ｂ・・取付面
３ｃ・・傾斜面
４、６・・受材
５、７・・ガイドプレート
８・・間隙
９・・パイプ
１１・・アンカー
１２・・壁高欄
１３・・補強アングル材
１５・・通水孔
１６・・補強リブ
１８・・規制部材
１９・・ガイド材
１９ａ・・突出部
２１・・補強プレート
２２・・チェーン
３３・・凹所
３４・・ボルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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