(57)【要約】【課題】リニアガイドウェーの給油装置を提供する。【解決手段】ガイドウェー１にスライダ２が嵌め込まれて、スライダ２とガイドウェー１との間に転がり体が配置されている。ガイドウェー１の軸方向に沿って両端はそれぞれエンドカバ４と結合し、エンドカバ４は内側にカバープレート３が配置され、カバープレート３は転がり体が回転する循環通路を提供する。エンドカバ４の外側にはオイルブロック５が装着される。エンドカバ４はネジ溝のない穿孔４１を有し、穿孔４１内に油口接続座７１を装着し、油口接続座７１は油口６を固定し、外部から潤滑油を油口６、油口接続座７１と順番に浸透させ、転がり体に潤滑油を提供する。油口接続座７１を用いて従来のネジ穴に換えることにより、エンドカバ４がプラスチック射出成形時において、効果的に冷却成形されるため、エンドカバ４の良好な製造性および機械的性質を確保できるようになった。【選択図】図１
0003129493.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ガイドウェーにスライダが嵌め込まれ、前記スライダと前記ガイドウェーとの間に転がり
体が配置されるリニアガイドウェーの給油装置であって、
前記スライダは前記ガイドウェーの軸方向に沿った両方の端部がエンドカバの内側と結
合し、前記エンドカバは前記転がり体が回転する循環通路を有し、前記エンドカバの外側
にはオイルブロックが装着され、
前記エンドカバはネジ溝のない穿孔を有し、前記穿孔内に油口接続座を装着し、前記油
口接続座は油口を固定し、外部から潤滑油を前記油口、前記油口接続座と順番に浸透させ
、前記転がり体に潤滑油を提供することを特徴とするリニアガイドウェーの給油装置。
【請求項２】
前記エンドカバは前記穿孔が外側から内側まで貫通し、前記穿孔が前記油口接続座の回転
自由度を制限し、前記穿孔および前記オイルブロックにより前記油口接続座が軸方向に移
動することを制限し、前記油口接続座は前記穿孔内で固定され、前記油口に装着されるこ
とを特徴とする請求項１に記載のリニアガイドウェーの給油装置。
【請求項３】
前記オイルブロックは前記油口が貫通する通孔を有し、前記エンドカバの前記穿孔は外側
から内側へ凹入する座ぐり孔、および内側の給油位置まで貫通した角孔を有し、前記座ぐ
り孔は穴径が前記オイルブロックの前記通孔および前記角孔より大きいため、前記座ぐり
孔と前記角孔の間に肩部が形成され、前記油口接続座は前記座ぐり孔に接合する軸部、前
記角孔に接合する中空嵌合部、および前記肩部に接合する階段面を有し、前記油口接続座
の他方の端部は前記エンドカバの外側の面に揃えられ、前記オイルブロックにより固定さ
れ、前記階段面は前記エンドカバの前記肩部に接合されることにより、前記油口接続座が
軸方向に移動することを制限し、これと同時に、前記角孔と中空嵌合部を対応するように
配置し、前記油口接続座の回転自由度を制限することにより、前記油口接続座を前記穿孔
内に固定し、前記油口接続座はその両方の端部の間にネジ穴を有し、前記油口を前記オイ
ルブロックの通孔に貫通させ前記油口接続座の前記ネジ穴に固定することを特徴とする請
求項２に記載のリニアガイドウェーの給油装置。
【請求項４】
前記エンドカバは内側にカバープレートが配置され、前記カバープレートは前記転がり体
が回転する循環通路を提供し、前記エンドカバは前記穿孔が外側から内側まで貫通し前記
油口接続座の回転自由度を制限し、前記穿孔および前記カバープレートは前記油口接続座
が軸方向に移動することを制限し、前記油口接続座は前記穿孔内で固定され、前記油口に
装着されることを特徴とする請求項１に記載のリニアガイドウェーの給油装置。
【請求項５】
前記オイルブロックは前記油口が貫通する前記通孔を有し、前記エンドカバは前記穿孔が
外側から内側まで貫通し、前記穿孔は孔壁を有し、前記孔壁は内側の側面の左右対称の位
置に係合凹部を有し、前記油口接続座は前記孔壁に対応する軸心、および前記係合凹部に
対応する係合凸部を有し、前記油口接続座は端部の一方が前記エンドカバの内側から挿入
され、前記エンドカバ内に取り入れられ、前記油口接続座の端部は前記エンドカバの内側
の面と揃えられ、前記カバープレートにより固定され、前記係合凸部は前記エンドカバの
前記係合凹部の底面に接合されることにより、前記油口接続座の軸方向に移動することを
制限し、これと同時に、前記係合凹部と前記係合凸部を対応するように配置し、前記油口
接続座の回転自由度を制限することにより、前記油口接続座を前記穿孔内に固定すること
ができ、前記油口接続座はその両方の端部の間に前記ネジ穴を有し、前記油口を前記オイ
ルブロックの前記通孔に挿入し前記油口接続座の前記ネジ穴により固定することを特徴と
する請求項４に記載のリニアガイドウェーの給油装置。
【請求項６】
前記エンドカバは前記穿孔が外側から内側に貫通し、前記穿孔が前記油口接続座の回転自
由度および軸方向の移動を直接制限し、前記油口接続座は前記穿孔内で直接固定され、前
記油口に装着されることを特徴とする請求項１に記載のリニアガイドウェーの給油装置。
【請求項７】
前記オイルブロックは前記油口が貫通する前記通孔を有し、前記エンドカバの前記穿孔は
外側から内側へ凹入する前記座ぐり孔、および内側の給油位置まで貫通した前記角孔を有
し、前記座ぐり孔は穴径が前記オイルブロックの前記通孔および前記角孔より大きいため
、前記座ぐり孔と前記角孔の間に前記肩部が形成され、前記通孔は左右の側面の位置に対
称になるように挿入孔を配置し、前記挿入孔の内側に時計回りの方向に一定の角度で移動
する前記係合凹部を有し、前記油口接続座は前記座ぐり孔に対応するピン頭部、および前
記通孔に対応するピン胴部を有し、前記ピン胴部は末端に前記挿入孔に対応する固定翼を
有し、前記固定翼と前記係合凹部が接合する接触面は斜面になっており、前記油口接続座
の前記固定翼が前記エンドカバの外側から前記挿入孔に挿入されて、前記ピン頭部が前記
座ぐり孔に接合すると、前記固定翼と前記係合凹部が接合し、この時、前記油口接続座が
時計回りの方向に回されると、前記固定翼が前記挿入孔から前記係合凹部の奥まで入るこ
とにより、前記座ぐり孔と前記ピン頭部が固定され、前記油口接続座が軸方向に移動する
ことを制限し、また、前記固定翼と前記係合凹部が接合する接触面は斜面になっているた
め、互いに強く結合され、前記油口接続座の回転自由度を制限し、前記油口接続座を前記
穿孔内に直接固定し、前記油口接続座はその両方の端部の間に前記ネジ穴を有し、前記油
口を前記オイルブロックの前記通孔に挿入し前記油口接続座の前記ネジ穴により固定する
ことを特徴とする請求項６に記載のリニアガイドウェーの給油装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、リニアガイドウェーの給油装置に関し、特にエンドカバが良好な製造性およ
び機械的性質を有するリニアガイドウェーの給油装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
図１２は従来のリニアガイドウェーの斜視図である。図１２に示すように、従来のリニ
アガイドウェーはガイドウェー１にスライダ２が嵌め込まれて、スライダ２とガイドウェ
ー１との間に多数の転がり体が配置されている。スライダ２はガイドウェー１の軸方向に
沿って両端にそれぞれエンドカバ４が配置され、エンドカバ４の内側にカバープレート３
が配置され、カバープレート３は転がり体に循環通路を提供する。
【０００３】
エンドカバ４の外側にはオイルブロック５が装着されて、オイルブロック５はリニアガ
イドウェーの防塵機能を有する。オイルブロック５は油口６に貫通する通孔５１を提供し
、油口６を固定するするために、エンドカバ４の対応する位置にはネジ穴４０を有する。
このようにして、外部から潤滑油を油口６、エンドカバ４およびカバープレート３と順番
に浸透させ、転がり体に潤滑油を提供し、リニアガイドウェーの寿命を延長させる。
【０００４】
従来の油口６はエンドカバ４のネジ穴４０に固定される。エンドカバ４をプラスチック
射出成形する時、金型にはネジ穴があり、ネジ穴４０とエンドカバ４は一体成形される。
この方法による成形には、欠点および不便な点があるが、以下、金型と製品の２つに分け
て説明を加えてみる。
【０００５】
この方法によると、金型は余計にねじ切り機を有する必要があり、ねじ切り機は金型の
内部の空間を占めてしまう。規格によっては、冷却水の水路を減少させたり、設置を止め
たりしなければならなく、金型の温度を効果的に冷却することができない。
【０００６】
これにより、エンドカバ４は効果的に冷却成形されることができなくなる。エンドカバ
４は構造上一定の内応力、およびそれに相応する変形が発生してしまい、不良率がかなり
高いという問題が起きてしまった。加工率において、容易にミスを犯し廃品率が増加する
傾向にあり、生産効率を低下させるばかりか、材料コスト、時間的コストをむやみに浪費
し、業者にとっては、非常に頭の痛い問題である。
【特許文献１】実用新案登録第３０６６１１６号公報
【特許文献２】特開２００６−２３４０３９号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
本考案の目的は、油口接続座を接続するエンドカバを備えるリニアガイドウェーの給油
装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述の目的を達成するため、本考案は、リニアガイドウェーの給油装置を提供する。本
考案のリニアガイドウェーの給油装置は、ガイドウェーにスライダが嵌め込まれて、スラ
イダとガイドウェーとの間に転がり体が配置されている。ガイドウェーの軸方向に沿って
両端はそれぞれエンドカバと結合し、エンドカバは内側にカバープレートが配置され、カ
バープレートは転がり体が回転する循環通路を提供する。エンドカバの外側にはオイルブ
ロックが装着される。エンドカバはネジ溝のない穿孔を有し、穿孔内に油口接続座を装着
し、油口接続座は油口を固定し、外部から潤滑油を油口、油口接続座と順番に浸透させ、
転がり体に潤滑油を提供する。油口接続座を用いて従来のネジ穴に換えることにより、エ
ンドカバがプラスチック射出成形時において、効果的に冷却成形されるため、エンドカバ
の良好な製造性および機械的性質を確保できるようになった。
【０００９】
すなわち、本考案は下記のとおりの構造を有することを特徴とする。
（１）ガイドウェーにスライダが嵌め込まれ、前記スライダと前記ガイドウェーとの間に
転がり体が配置されるリニアガイドウェーの給油装置であって、
前記スライダは前記ガイドウェーの軸方向に沿った両方の端部がエンドカバの内側と結
合し、前記エンドカバは前記転がり体が回転する循環通路を有し、前記エンドカバの外側
にはオイルブロックが装着され、
前記エンドカバはネジ溝のない穿孔を有し、前記穿孔内に油口接続座を装着し、前記油
口接続座は油口を固定し、外部から潤滑油を前記油口、前記油口接続座と順番に浸透させ
、前記転がり体に潤滑油を提供することを特徴とするリニアガイドウェーの給油装置。
【００１０】
（２）前記エンドカバは前記穿孔が外側から内側まで貫通し、前記穿孔が前記油口接続座
の回転自由度を制限し、前記穿孔および前記オイルブロックにより前記油口接続座が軸方
向に移動することを制限し、前記油口接続座は前記穿孔内で固定され、前記油口に装着さ
れることを特徴とする上記（１）に記載のリニアガイドウェーの給油装置。
【００１１】
（３）前記オイルブロックは前記油口が貫通する通孔を有し、前記エンドカバの前記穿孔
は外側から内側へ凹入する座ぐり孔、および内側の給油位置まで貫通した角孔を有し、前
記座ぐり孔は穴径が前記オイルブロックの前記通孔および前記角孔より大きいため、前記
座ぐり孔と前記角孔の間に肩部が形成され、前記油口接続座は前記座ぐり孔に接合する軸
部、前記角孔に接合する中空嵌合部、および前記肩部に接合する階段面を有し、前記油口
接続座の他方の端部は前記エンドカバの外側の面に揃えられ、前記オイルブロックにより
固定され、前記階段面は前記エンドカバの前記肩部に接合されることにより、前記油口接
続座が軸方向に移動することを制限し、これと同時に、前記角孔と中空嵌合部を対応する
ように配置し、前記油口接続座の回転自由度を制限することにより、前記油口接続座を前
記穿孔内に固定し、前記油口接続座はその両方の端部の間にネジ穴を有し、前記油口を前
記オイルブロックの通孔に貫通させ前記油口接続座の前記ネジ穴に固定することを特徴と
する上記（２）に記載のリニアガイドウェーの給油装置。
【００１２】
（４）前記エンドカバは内側にカバープレートが配置され、前記カバープレートは前記転
がり体が回転する循環通路を提供し、前記エンドカバは前記穿孔が外側から内側まで貫通
し前記油口接続座の回転自由度を制限し、前記穿孔および前記カバープレートは前記油口
接続座が軸方向に移動することを制限し、前記油口接続座は前記穿孔内で固定され、前記
油口に装着されることを特徴とする上記（１）に記載のリニアガイドウェーの給油装置。
【００１３】
（５）前記オイルブロックは前記油口が貫通する前記通孔を有し、前記エンドカバは前記
穿孔が外側から内側まで貫通し、前記穿孔は孔壁を有し、前記孔壁は内側の側面の左右対
称の位置に係合凹部を有し、前記油口接続座は前記孔壁に対応する軸心、および前記係合
凹部に対応する係合凸部を有し、前記油口接続座は端部の一方が前記エンドカバの内側か
ら挿入され、前記エンドカバ内に取り入れられ、前記油口接続座の端部は前記エンドカバ
の内側の面と揃えられ、前記カバープレートにより固定され、前記係合凸部は前記エンド
カバの前記係合凹部の底面に接合されることにより、前記油口接続座の軸方向に移動する
ことを制限し、これと同時に、前記係合凹部と前記係合凸部を対応するように配置し、前
記油口接続座の回転自由度を制限することにより、前記油口接続座を前記穿孔内に固定す
ることができ、前記油口接続座はその両方の端部の間に前記ネジ穴を有し、前記油口を前
記オイルブロックの前記通孔に挿入し前記油口接続座の前記ネジ穴により固定することを
特徴とする上記（４）に記載のリニアガイドウェーの給油装置。
【００１４】
（６）前記エンドカバは前記穿孔が外側から内側に貫通し、前記穿孔が前記油口接続座の
回転自由度および軸方向の移動を直接制限し、前記油口接続座は前記穿孔内で直接固定さ
れ、前記油口に装着されることを特徴とする上記（１）に記載のリニアガイドウェーの給
油装置。
【００１５】
（７）前記オイルブロックは前記油口が貫通する前記通孔を有し、前記エンドカバの前記
穿孔は外側から内側へ凹入する前記座ぐり孔、および内側の給油位置まで貫通した前記角
孔を有し、前記座ぐり孔は穴径が前記オイルブロックの前記通孔および前記角孔より大き
いため、前記座ぐり孔と前記角孔の間に前記肩部が形成され、前記通孔は左右の側面の位
置に対称になるように挿入孔を配置し、前記挿入孔の内側に時計回りの方向に一定の角度
で移動する前記係合凹部を有し、前記油口接続座は前記座ぐり孔に対応するピン頭部、お
よび前記通孔に対応するピン胴部を有し、前記ピン胴部は末端に前記挿入孔に対応する固
定翼を有し、前記固定翼と前記係合凹部が接合する接触面は斜面になっており、前記油口
接続座の前記固定翼が前記エンドカバの外側から前記挿入孔に挿入されて、前記ピン頭部
が前記座ぐり孔に接合すると、前記固定翼と前記係合凹部が接合し、この時、前記油口接
続座が時計回りの方向に回されると、前記固定翼が前記挿入孔から前記係合凹部の奥まで
入ることにより、前記座ぐり孔と前記ピン頭部が固定され、前記油口接続座が軸方向に移
動することを制限し、また、前記固定翼と前記係合凹部が接合する接触面は斜面になって
いるため、互いに強く結合され、前記油口接続座の回転自由度を制限し、前記油口接続座
を前記穿孔内に直接固定し、前記油口接続座はその両方の端部の間に前記ネジ穴を有し、
前記油口を前記オイルブロックの前記通孔に挿入し前記油口接続座の前記ネジ穴により固
定することを特徴とする上記（６）に記載のリニアガイドウェーの給油装置。
【考案の効果】
【００１６】
本考案のリニアガイドウェーの給油装置は、油口接続座を用いて従来のネジ穴に換える
ことにより、エンドカバがプラスチック射出成形時において、効果的に冷却成形されるた
め、エンドカバの成形後、内応力および変形量が最低レベルまで低下し、エンドカバの良
好な製造性および機械的性質を確保できるようになった。これにより、エンドカバの良品
率が大幅に上昇し、コストが削減され、生産効率が上昇した。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本考案の実施形態を図面に基づいて説明する。図１は本考案の一実施形態による
リニアガイドウェーの斜視図である。図２は本考案の一実施形態によるエンドカバの斜視
図である。図３は本考案の一実施形態によるエンドカバと油口接続座７１との結合を示す
斜視図である。図４は本考案の一実施形態によるエンドカバと油口接続座７１との結合を
示す断面図である。図５は本考案の一実施形態によるリニアガイドウェーの斜視図である
。
【００１８】
図１〜図５に示すように、本考案のリニアガイドウェーの給油装置は、ガイドウェー１
にスライダ２が嵌め込まれて、スライダ２とガイドウェー１との間に転がり体が配置され
ている。ガイドウェー１の軸方向に沿って両端はそれぞれエンドカバ４と結合し、エンド
カバ４は内側にカバープレート３が配置され、カバープレート３は転がり体が回転する循
環通路を提供する。エンドカバ４の外側にはオイルブロック５が装着されて、油口６によ
りオイルブロック５の通孔５１貫通しエンドカバ４を固定する。
【００１９】
エンドカバ４は穿孔４１を有し、穿孔４１は外側から内側へ凹入する座ぐり孔（沈孔）
４１１、および内側の給油位置まで貫通する角孔（方栓孔）４１２を有する。座ぐり孔４
１１は穴径が通孔５１および角孔４１２より大きくて、その間に肩部４１３を形成する。
穿孔４１には油口接続座７１が配置され、油口接続座７１は座ぐり孔４１１に接合する軸
部７１１、角孔４１２に接合する中空嵌合部（方栓）７１２、および肩部４１３に接合す
る階段面７１３を有する。
【００２０】
油口接続座７１は一方の端部がエンドカバ４の外側から挿入され、エンドカバ４内に取
り入れられる。油口接続座７１の他方の端部はエンドカバ４の外側の面に揃えられ、オイ
ルブロック５により固定される（座ぐり孔４１１は穴径が通孔５１より大きいため）。階
段面７１３はエンドカバ４の肩部４１３に接合されることにより、油口接続座７１が軸方
向に移動することを制限ことができる。これと同時に、角孔４１２と中空嵌合部７１２を
対応するように配置し、油口接続座７１の回転自由度を制限することにより、油口接続座
７１を穿孔４１内に固定することができる。
【００２１】
油口接続座７１はその両方の端部の間にネジ穴７１４を有し、外部から潤滑油を油口６
、油口接続座７１、エンドカバ４およびカバープレート３と順番に浸透させ、転がり体に
潤滑油を提供し、リニアガイドウェーの寿命を延長させる。
【００２２】
以上の説明からわかるように、本発明のエンドカバ４はネジ溝のない穿孔４１を成形す
ることで、金型にねじ切り機を設ける必要がなくなった。これにより、金型に十分な冷却
水路を設けることができ、効果的に金型の温度を下げることができる。
【００２３】
以上のように、エンドカバ４が効果的に冷却成形されることで、エンドカバ４の成形後
、内応力および変形量が最低レベルまで低下し、エンドカバ４の良好な製造性および機械
的性質を確保できるようになった。本考案は、油口接続座７１を用いて従来のネジ穴４０
に換えて、エンドカバ４の良品率を確実に上昇させることにより、コストの削減を行ない
、生産効率を上昇させることが可能である。
【００２４】
図６および図７は、本考案の第２の実施形態によるエンドカバの斜視図である。図６お
よび図７に示すように、油口接続座７２はエンドカバ４の内側から挿入される構造になっ
ている。エンドカバ４は内側から外側にかけて穿孔４２を有し、穿孔４２は孔壁４２１を
有し、孔壁４２１は内側の側面の左右対称の位置に係合凹部４２２を有する。
【００２５】
穿孔４２に油口接続座７２を配置し、油口接続座７２は孔壁４２１に対応する軸心７２
１、および係合凹部４２２に対応する係合凸部７２２を有する。油口接続座７２は端部の
一方がエンドカバ４の内側から挿入され、エンドカバ４内に取り入れられる。油口接続座
７２の端部はエンドカバ４の内側の面と揃えられ、カバープレート３により固定される。
【００２６】
係合凸部７２２はエンドカバ４の係合凹部４２２の底面に接合されることにより、油口
接続座７２の軸方向に移動することを制限ことができる。これと同時に、係合凹部４２２
と係合凸部７２２を対応するように配置し、油口接続座７２の回転自由度を制限すること
により、油口接続座７２を穿孔４２内に固定することができる。
【００２７】
油口接続座７２はその両方の端部の間にネジ穴７２３を有し、油口６をオイルブロック
５の通孔５１に挿入し、油口接続座７２のネジ穴７２３により固定することにより、外部
から潤滑油を油口６、油口接続座７１、エンドカバ４およびカバープレート３と順番に浸
透させ、転がり体に潤滑油を提供する。
【００２８】
図８および図９は、本考案の第３の実施形態によるエンドカバの斜視図である。図１０
および図１１は、本考案の第３の実施形態による油口接続座７３の動作を示す図である。
これらは本考案の第３の実施形態であるが、油口接続座７３は直接エンドカバ４の穿孔４
３内に配置される。エンドカバ４は穿孔４３を有し、穿孔４３は外側から内側へ凹入する
座ぐり孔４３１、および内側の給油位置まで貫通する通孔４３２を有し、座ぐり孔４３１
の穴径は通孔４３２より大きくて、肩部を形成する。
【００２９】
通孔４３２は左右の側面の位置に対称になるように挿入孔４３３を配置し、挿入孔４３
３の内側に時計回りの方向に一定の角度で移動する係合凹部４３４を有する。穿孔４３に
油口接続座７３を配置し、油口接続座７３は座ぐり孔４３１に対応するピン頭部７３１、
および通孔４３２に対応するピン胴部７３２を有し、ピン胴部７３２は末端に挿入孔４３
３に対応する固定翼７３３を有する。
【００３０】
固定翼７３３と係合凹部４３４が接合する接触面は斜面になっており、油口接続座７３
の固定翼７３３がエンドカバ４の外側から挿入孔４３３に挿入されて、ピン頭部７３１が
座ぐり孔４３１に接合すると、固定翼７３３と係合凹部４３４が接合する。この時、油口
接続座７３を時計回りの方向に回すと、固定翼７３３が挿入孔４３３から係合凹部４３４
の奥まで入ることにより、座ぐり孔４３１とピン頭部７３１が固定され、油口接続座７３
が軸方向に移動することを制限ことができる。
【００３１】
また、固定翼７３３と係合凹部４３４が接合する接触面は斜面になっているため、互い
に強く結合され、油口接続座７３の回転自由度を制限することができ、油口接続座７３を
穿孔４３内に直接固定することができる。油口接続座７３はその両方の端部の間にネジ穴
７３４を有し、油口６をオイルブロック５の通孔５１に挿入し、油口接続座７３のネジ穴
７３４により固定することにより、転がり体に潤滑油を提供する
【００３２】
本考案では好適な実施形態を前述の通りに開示したが、これらは決して本考案を限定す
るものではなく、当該技術を熟知する者は誰でも、本考案の精神と領域を脱しない範囲内
で各種の変更や修正を加えることができる。したがって、本考案の保護の範囲は、実用新
案登録請求の範囲で指定した内容を基準とする。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本考案の一実施形態によるリニアガイドウェーの斜視図である。
【図２】本考案の一実施形態によるエンドカバの斜視図である。
【図３】本考案の一実施形態によるエンドカバと油口接続座との結合を示す斜視図である。
【図４】本考案の一実施形態によるエンドカバと油口接続座との結合を示す断面図である。
【図５】本考案の一実施形態によるリニアガイドウェーの斜視図である。
【図６】本考案の第２の実施形態によるエンドカバの斜視図である。
【図７】本考案の第２の実施形態によるエンドカバの斜視図である。
【図８】本考案の第３の実施形態によるエンドカバの斜視図である。
【図９】本考案の第３の実施形態によるエンドカバの斜視図である。
【図１０】本考案の第３の実施形態による油口接続座の動作を示す図である。
【図１１】本考案の第３の実施形態による油口接続座胴部の動作を示す図である。
【図１２】従来のリニアガイドウェーの斜視図である。
【符号の説明】
【００３４】
１  ガイドウェー
２  スライダ
３  カバープレート
４  エンドカバ
４０  ネジ穴
４１、４２、４３  穿孔
４１１  座ぐり孔
４１２  角孔
４１３  肩部
４２１  孔壁
４２２  係合凹部
４３１  座ぐり孔
４３２  通孔
４３３  挿入孔
４３４  係合凹部
５  オイルブロック
５１  通孔
６  油口
７１、７２、７３  油口接続座
７１１  軸部
７１２  中空嵌合部
７１３  階段面
７１４  ネジ穴
７２１  軸心
７２２  係合凸部
７２３  ネジ穴
７３１  ピン頭部
７３２  ピン胴部
７３３  固定翼
７３４  ネジ穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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