(57)【要約】【課題】既設のサンバイザでは防ぐことができない方向から来る太陽光を防ぐ。【解決手段】サブサンバイザ２は、サブサンバイザ本体４と、このサブサンバイザ本体４の上部中央に設けられた取付具３０とから成る。サブサンバイザ２は取付具３０によって既設のサンバイザ１に対し着脱自在である。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
板状のサブサンバイザ本体と、
このサブサンバイザ本体に設けられこのサブサンバイザ本体を車内の既設のサンバイザに着脱自在に装着するための取付具と、
を備えたサブサンバイザ。
【請求項２】
前記取付具は、
前記既設のサンバイザを着脱自在に挟持する挟持部と、
この挟持部と前記サブサンバイザ本体を連結するボールジョイント部と、
を具備することを特徴とする請求項１に記載のサブサンバイザ。
【請求項３】
前記ボールジョイント部は、先端が球状部となっている軸と前記球状部と嵌合する軸受を備え、前記球状部は前記軸受に対し着脱自在であることを特徴とする請求項２に記載のサブサンバイザ。
【請求項４】
前記サブサンバイザ本体は半透明板であることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１つに記載のサブサンバイザ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車内の既設のサンバイザに装着されるサブサンバイザに関する。
【背景技術】
【０００２】
車内に取付けられているサンバイザは、運転者が太陽光を眩しく感じないように、太陽光に対し所望の角度に向けて使用する。しかし既設のサンバイザによれば、それだけでは太陽光を十分に防ぐことは難しい場合がある。例えば、水平方向に近いいわゆる低い角度からの太陽光を既設のサンバイザによって防ぐことは困難であった。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
解決しようとする問題点は、既設のサンバイザでは、運転中に太陽の直射光が運転者の視野に入り安全運転が確保できない場合があるという点である。本考案は、このような従来の欠点を考慮してなされたもので、その目的は、既設のサンバイザでは防ぐことができなかった方向から来る太陽光を、運転者が眩しく感じないようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
請求項１に係る考案は、板状のサブサンバイザ本体と、このサブサンバイザ本体に設けられこのサブサンバイザ本体を車内の既設のサンバイザに着脱自在に装着するための取付具と、を備えたサブサンバイザである。
【０００５】
これによれば、既設のサンバイザに対しサブサンバイザを簡単に着脱することができ、取付けたときは既設のサンバイザでは防ぐことができなかった方向からの太陽の直射光を防ぐことができる。
【０００６】
請求項２に係る考案は、請求項１に係る考案において、前記取付具は、前記既設のサンバイザを着脱自在に挟持する挟持部と、この挟持部と前記サブサンバイザ本体を連結するボールジョイント部と、を具備することを特徴とする。
【０００７】
これによれば、既設のサンバイザに本サブサンバイザを装着した状態において、運転者はサブサンバイザ本体を所望の方向に向けることができる。
【０００８】
請求項３に係る考案は、請求項２に係る考案において、前記ボールジョイント部は、先端が球状部となっている軸と前記球状部と嵌合する軸受を備え、前記球状部は前記軸受に対し着脱自在であることを特徴とする。
【０００９】
これによれば、ボールジョイント部の球状部と軸受との間で連結、離脱ができるので、挟持部を既設のサンバイザに付けたままにして、挟持部からサブサンバイザ本体を取外すことができる。
【００１０】
請求項４に係る考案は、請求項１乃至３のいずれか１つに係る考案において、前記サブサンバイザ本体は半透明板であることを特徴とする。
【００１１】
これによれば、サブサンバイザ本体は太陽光の直射を防ぐことができ、しかも運転者の視界を阻害することはない。
【考案の効果】
【００１２】
本考案のサブサンバイザによれば、既設のサンバイザに簡単に着脱することができ、既設のサンバイザでは防ぐことができなかった方向から来る太陽光を、運転者が眩しく感じないようにすることができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１３】
運転者が太陽光を眩しくない状態にして運転できるという目的を、サブサンバイザ本体に取付具を設け、そのサブサンバイザ本体を既設のサンバイザに着脱自在に装着することにより実現した。
【実施例】
【００１４】
図１（ａ）は、車内の既設のサンバイザ１に本考案のサブサンバイザ２を装着した状態を示す正面図であり、図１（ｂ）は、その側面図である。サブサンバイザ２は、サブサンバイザ本体４と、このサブサンバイザ本体４の中央上部に取付けられた取付具３０とから成る。サブサンバイザ本体４は半透明板であり、例えば、透視可能であってかつ太陽光を眩しく感じない程度に色付け（例えばスモークフィルムのような色付け）がなされたアクリル板が適している。
【００１５】
取付具３０は断面コの字型（またはＵ字型）のブラケット５（挟持部）と、このブラケット５とサブサンバイザ本体４を連結するボールジョイント部３を備えている。ボールジョイント部３の軸部側を外した状態の取付具３０を図２に示す。ブラケット５は合成樹脂製であり、コの字型（またはＵ字型）の部分を有し、この部分を本来の形状より若干広げられて、図１（ｂ）に示したように既設のサンバイザ１の下端中央部分を弾力的に挟持して装着される。
【００１６】
ボールジョイント部３は、図３（ａ）に示すように、軸部３Ａと軸受部３Ｂとから成っている。軸部３Ａは、サブサンバイザ本体４に取付けられる台座６ａと、この台座６ａに基端側を固着され先端側は球状部７となっている軸８とから成る。軸受部３Ｂは、ブラケット５に取り付けられる台座６ｂと、この台座６ｂに固着され軸部３Ａの球状部７と嵌合する軸受９と、この軸受９の内側の底部に設けられたＯリング１０とから成る。Ｏリング１０は弾性を有する部材で形成されており、球状部７を軸受９に嵌合させたとき、球状部７が軸受９の底部に急激に当接しないようにクッションの役割をなす。図３（ｂ）に球状部７と軸受９とを嵌合させたときの状態を示す
【００１７】
図４に、ボールジョイント部３の軸部３Ａの側面図（ａ）と平面図（ｂ）を示す。図５に、ボールジョイント部３の軸受部３Ｂの断面図（ａ）と平面図（ｂ）を示す。図６に、Ｏリング１０の平面図（ａ）と断面図（ｂ）を示す。
【００１８】
図２、図３および図５に示したように、軸受９の下側には切欠き部１２が設けられている。軸受９は合成樹脂製の弾性を有する部材で形成されており、球状部７は軸受９に対し着脱自在となっている。ここで軸受９の開口部周辺の内径は球状部７の外径より若干小さくなっており、球状部７が軸受９に半分以上を押し込まれてＯリング１０に当接して軸受９に嵌合すれば、軸受９の開口部周辺によって球状部７は軸受９から離脱しにくい状態となる。さらに離脱しにくくするため、図２、図３および図５に示すように、軸受９の開口部周辺の対向する２つの位置にそれぞれ爪部９ａを内向きに設けた。これによって軸受９に収容された球状部７はさらに離脱しにくくなるが、この爪部９ａは、人が軸受９に対し球状部７を着脱させるときはさほど力を要せず、容易に行うことができる程度のものである。
【００１９】
次に、このように構成されたサブサンバイザ２の使用方法を説明する。まず、運転者はこのサブサンバイザ２を既設のサンバイザ１に装着する。このとき運転者はブラケット５のコの字型（またはＵ字型）の部分を広げ、このブラケット５が既設のサンバイザ１の下辺部中央付近を挟持するようにする。そして、運転者は、サブサンバイザ本体４を摘んであるいは指先で押すことによって傾ける。このとき、軸８は、球状部７の中心を中心とし、軸８の棒状部が軸受９の開口部の縁に当たるまでの範囲であれば、上下、左右、斜めのいずれの方向にも向けられる。そして、運転者はサブサンバイザ本体４を太陽光に対して適切な方向に向け、指を離すとサブサンバイザ本体４はそのときの位置を、軸受９と球状部７の間の摩擦力によって保たれる。このように、サブサンバイザ２を既設のサンバイザ１に装着して使用すれば、既設のサンバイザ１だけでは防ぐことができなかった太陽の直射光を防ぐことができる。
【００２０】
軸受９の切欠き部１２には、軸８の棒状部が入ることができる。すなわち、切欠き部１２はこの方向における軸８の回転可能な角度を大きくしている。このように切欠き部１２を設けたのは、このサブサンバイザ２が不要のときを考慮したからである。運転者はサブサンバイザ本体４を軸８の棒状部がこの切欠き部１２に入る方向にして回転させると、図７に示すようにサブサンバイザ本体４の遮光面をより水平面に近い状態にする。このようにすれば前方を見ている運転者の視野にはいらないようにすることができる。このサブサンバイザ２を使用しないときは、図１（ｂ）の一点鎖線で示すように、サブサンバイザ本体４を回転させて既設のサンバイザ１に重ねた状態にすれば良い。さらに、このサブサンバイザ２が長期間必要でないときは、このサブサンバイザ２を既設のサンバイザ１から取り外しておけば良い。この場合、ブラケット５を既設のサンバイザ１から取り外してサブサンバイザ２全体を取り外しても良いし、ブラケット５を既設のサンバイザ１に付けたままにして軸８を軸受９から外して軸８付きのサブサンバイザ本体４だけを取り外した状態にしても良い。
【００２１】
図８に、他の形状のサブサンバイザ本体４を示す。このサブサンバイザ本体４は、上辺がその中央部から左右方向それぞれに向けて下方に傾斜した形状である。この形状のサブサンバイザ本体４によれば、既設のサンバイザ１に装着して、サブサンバイザ本体４を回転させたときに、既設のサンバイザ１に当接しにくいという利点がある。
【００２２】
なお、サブサンバイザ本体４は、運転者の視界が狭くならないようにするために半透明板としたが、太陽光の遮断のみを考慮するならば、太陽光を完全に透過させない板であっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】車内の既設のサンバイザ１に本考案のサブサンバイザ２を装着した状態を示す正面図（ａ）と側面図（ｂ）である。
【図２】ボールジョイント部３の軸部側を外した状態の取付具３０を示す斜視図である。
【図３】ボールジョイント部３の各部を示す説明図である。
【図４】ボールジョイント部３の軸部３Ａの側面図（ａ）と平面図（ｂ）である。
【図５】ボールジョイント部３の軸受部３Ｂの断面図（ａ）と平面図（ｂ）である。
【図６】Ｏリング１０の平面図（ａ）と断面図（ｂ）である。
【図７】車内の既設のサンバイザ１に本考案のサブサンバイザ２を装着し、サブサンバイザ本体４の遮光面を水平にしたときの状態を示す側面図である。
【図８】サブサンバイザ本体４の他の形状を示す図である。
【符号の説明】
【００２４】
１    既設のサンバイザ
２    サブサンバイザ
３    ボールジョイント部
３Ａ  軸部
３Ｂ  軸受部
３０  取付具
４    サブサンバイザ本体
５    ブラケット
７    球状部
８    軸
９    軸受
９ａ  爪部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0003136970.tif 000009
【図８】
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