(57)【要約】      （修正有）【課題】トップカバーとシェル本体との間隙に、ブラダの周縁部の外周端が、組立時や組立後に圧力が作用した際に、噛み込まれることがないアキュムレータを提供する。【解決手段】一端にオイルポート１を備えるシェル本体２と、シェル本体の他端側開口部３に着脱自在に取り付け、その頂部にガスバルブ４を備えたトップカバー５と、開口部近傍にシェル本体とトップカバーとの間でその周縁部が保持されているブラダ７とよりなるアキュムレータにおいて、周縁部６の端部にバックアップリング８を配置した構成としている。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
一端にオイルポート（１）を備えるシェル本体（２）と、前記シェル本体（２）の他端側開口部（３）に着脱自在に取り付け、その頂部にガスバルブ（４）を備えたトップカバー（５）と、前記開口部（３）近傍に前記シェル本体（２）と前記トップカバー（５）との間でその周縁部（６）が保持されているブラダ（７）とよりなるアキュムレータにおいて、前記周縁部（６）の端部にバックアップリング（８）を配置したことを特徴とするアキュムレータ。
【請求項２】
前記バックアップリング（８）がフッ素樹脂材製であることを特徴とする請求項１記載のアキュムレータ。
【請求項３】
前記ブラダ（７）がゴム状弾製材製であることを特徴とする請求項１または２記載のアキュムレータ。
【請求項４】
前記トップカバー（５）がセクショナルリング（９）により前記シェル本体（２）側に着脱自在に取り付けられていることを特徴とする請求項１乃至３記載のアキュムレータ。
【請求項５】
前記セクショナルリング（９）が円周方向に3分割されていることを特徴とする請求項４記載のアキュムレータ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、アキュムレータに関する。
また、本考案は、大型船舶用ディーゼルエンジンに用いて有用なアキュムレータに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、特公平４−２４５６１号公報、特許第２６２０１０１号公報に記載のアキュムレータが知られている。
この種アキュムレータは、大型で大重量のアキュムレータとなるため、高価に成らざるを得なかった。
このため、シェルを分解して、ブラダを交換可能な構造としている。
【０００３】
具体的には、図５及び図６に基づき説明する。
尚、図６は図５の部分拡大図である。
すなわち、この種アキュムレータは、一端にオイルポート１０を備えるシェル本体２０と、このシェル本体２０の他端側開口部３０にロックナット９０により着脱自在に取り付け、その頂部にガスバルブ４０を備えたトップカバー５０と、この開口部３０近傍にシェル本体２０とトップカバー５０との間でその周縁部６０が保持されているブラダ７０とより構成されている。
【０００４】
しかし、トップカバー５０とシェル本体２０とは着脱自在に取り付けられているため、図４に示す様に、間隙Ｘが不可避的に存在する。
このため、ブラダ７０の周縁部６０の外周端１００が、組立時や、組立後に圧力が作用した際に、間隙Ｘに噛み込まれる問題が惹起していた。
また、トップカバー５０は、ロックナット９０により、シェル本体２０側へ固定される構成としているため、振動等によりロックナット９０が緩む問題を惹起した。
【０００５】
【特許文献１】特公平４−２４５６１号公報
【特許文献２】特許第２６２０１０１号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案は、このような課題に鑑みてなされたものであり、トップカバーとシェル本体との間隙に、ブラダの周縁部の外周端が、組立時や、組立後に圧力が作用した際に、噛み込まれることがないことを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本考案のアキュムレータは、一端にオイルポートを備えるシェル本体と、前記シェル本体の他端側開口部に着脱自在に取り付け、その頂部にガスバルブを備えたトップカバーと、前記開口部近傍に前記シェル本体と前記トップカバーとの間でその周縁部が保持されているブラダとよりなるアキュムレータにおいて、前記周縁部の端部にバックアップリングを配置した構成としている。
【考案の効果】
【０００８】
本考案は、以下に記載されるような効果を奏する。
請求項１記載の考案のアキュムレータによれば、ブラダの周縁部の外周端が、組立時や、組立後に圧力が作用した際に、噛み込まれることが無い。
【０００９】
また、請求項２記載の考案のアキュムレータによれば、トップカバーとシェル本体との間隙を確実に埋めることが出来る。
【００１０】
更に、請求項３記載の考案のアキュムレータによれば、ブラダがゴム状弾製材製である場合に特に有効である。
【００１１】
更に又、請求項４記載の考案のアキュムレータによれば、振動が加わる場合においても、シェル本体へのトップカバーの取付が緩むことが無く、加工費も低減できる。
【００１２】
更に、請求項５記載の考案のアキュムレータによれば、組みつけが容易である。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本考案を実施するための最良の形態について、図１乃至図４に基づき説明する。
本考案に係るアキュムレータは、一端にオイルポート１を備えるシェル本体２と、このシェル本体２の他端側開口部３に着脱自在に取り付け、その頂部にガスバルブ４を備えたトップカバー５と、開口部３近傍にシェル本体２とトップカバー５との間でその周縁部６が保持されているブラダ７とより構成されている。
【００１４】
そして、ブラダ７の周縁部６端部には、バックアップリング８が配置されている。
このバックアップリング８は、ブラダ７の材質より硬質の金属材、樹脂材等が使用されるが、特にフッ素樹脂材が馴染み性の点で好ましい。
また、ブラダ７の材質は、ゴム材、樹脂材が使用されるが、大型のアキュムレータの場合、ゴム状弾製材が使用される場合が多い。
更に、トップカバー５は、セクショナルリング９により、シェル本体２側に着脱自在に取り付けられている。
このセクショナルリング９は、図３及び図４に示す様に金属材製の環状体で、円周方向に3分割されている。
分割部の一箇所は、円周方向に対し直行しているが、他の二箇所は、円周方向に対し傾斜するカット形状となっている。
【００１５】
このことにより、組立が容易になる。
組立は、トップカバー５を開口部３側から、ブラダ７と共にシェル本体２に装着する。
ついで、セクショナルリング９を開口部３内周面に設けた環状溝２１に装着する。
更に、トップカバー５側に設けた環状溝５１に、環状板の抜け止め用スペーサ９１とＣ型の止め輪９２が装着される。
このことにより、セクショナルリング９が環状溝２１から抜け落ちることを、確実に阻止できる。
【００１６】
また、本考案は上述の考案を実施するための最良の形態に限らず本考案の要旨を逸脱することなくその他種々の構成を採り得ることはもちろんである。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】アキュムレータにかかる考案の実施の形態を示す断面図である。
【図２】図１の部分拡大図である。
【図３】考案に使用されるセクショナルリングの平面図である。
【図４】図３のＡ−Ａ断面図である。
【図５】アキュムレータにかかる従来技術を示す断面図である。
【図６】図５の部分拡大図である。
【符号の説明】
【００１８】
１  オイルポート
２  シェル本体
３  開口部
４  ガスバルブ
５  トップカバー
６  周縁部
７  ブラダ
８  バックアップリング
９  セクショナルリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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