【手続補正書】
【提出日】令和2年8月20日(2020.8.20)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
地面を横切って転がるように構成されているエアレスタイヤであって、
車軸を受けるように構成された開口部を有し、複数の第１の固定部材を備えるハブと、
複数の第２の固定部材を含むフレームと、
地面に接触するように構成され、前記フレームに固定されているトレッドと、
前記ハブと接続される半径方向内面を含む内側リムと、前記フレームと接続されている半径方向外面を含む外側リムと、前記エアレスタイヤの半径方向の圧縮に応答して撓むように構成された複数の圧縮スポークと、を含む緩衝ユニットと、を備え、
前記半径方向内面は、前記ハブの前記第１の固定部材に受け入れられる複数の軸方向に延びるフランジを含み、
前記半径方向外面は、前記フレームの前記第２の固定部材に受け入れられる軸方向に延びる複数のフランジを含み、
前記複数の圧縮スポークの各々は、前記内側リムと結合された第１の端部と、前記外側リムと結合された第２の端部とを含み、前記第２の端部は前記第１の端部から円周方向にずれ得ることを特徴とするエアレスタイヤ。
【請求項２】
前記各圧縮スポークは、前記タイヤの側方視で円弧形状を有することを特徴とする請求項１に記載のエアレスタイヤ。
【請求項３】
前記ハブ上の前記第１の固定部材が凹部を含むことを特徴とする請求項１に記載のエアレスタイヤ。
【請求項４】
前記フレーム上の前記第２の固定部材が、前記フレームの半径方向内向きに延びるリム上に配置された凹部を含むことを特徴とする請求項１記載のエアレスタイヤ。
【請求項５】
前記トレッドと前記フレームとの間に半径方向に配置された支持リングをさらに含み、前記支持リングは金属を含むことを特徴とする請求項１に記載のエアレスタイヤ。
【請求項６】
前記圧縮スポークが１５ｍｍ未満の円弧半径を有することを特徴とする請求項１に記載のエアレスタイヤ。
【請求項７】
前記内側リム、前記外側リム、および前記複数の圧縮スポークが一体型本体を形成することを特徴とする請求項１に記載のエアレスタイヤ。
【請求項８】
前記緩衝ユニットがプラスチックを含むことを特徴とする請求項１に記載のエアレスタイヤ。
【請求項９】
前記ハブが複数の半径方向のスポークをさらに備えることを特徴とする請求項１に記載のエアレスタイヤ。
【請求項１０】
地面を横切って転がるように構成されているエアレスタイヤであって、
複数の半径方向スポークと開口部とを有し、前記開口部は、車軸を受けるように構成されるハブと、
前記ハブと係合している半径方向内面を含む内側リムと、半径方向外面を含む外側リムと、タイヤの半径方向の圧縮に応答して撓むように構成され、各々が、前記内側リムと前記外側リムとの間に延びる複数の湾曲した圧縮スポークと、各々が、前記内側リムと前記外側リムとの間に延びる複数の湾曲した開口部と、を含み、
前記湾曲した圧縮スポークのそれぞれは、少なくとも２つの湾曲した開口部によって円周方向に境界を画定されている、前記ハブの半径方向外側に配置された緩衝ユニットと、
前記緩衝ユニットの半径方向外側に配置され、前記緩衝ユニットの外側リムの半径方向外面と係合するフレームと、
前記フレームの半径方向外側に配置され、前記フレームに固定され、地面と接触するように構成されるトレッドと、を備えることを特徴とするエアレスタイヤ。
【請求項１１】
前記フレームは、実質的にＩ字形の断面形状を有することを特徴とする請求項１０に記載のエアレスタイヤ。
【請求項１２】
前記開口部のそれぞれが、前記緩衝ユニットの軸方向幅全体にわたって延びることを特徴とする請求項１０に記載のエアレスタイヤ。
【請求項１３】
前記緩衝ユニットは、プラスチックを含むことを特徴とする請求項１０に記載のエアレスタイヤ。
【請求項１４】
前記トレッドと前記フレームとの間に半径方向に配置された支持リングをさらに備えることを特徴とする請求項１０に記載のエアレスタイヤ。
【請求項１５】
エアレスタイヤの製造方法であって、
ハブを取得し、
内側リムと外側リムと湾曲した複数の圧縮スポークとを含む緩衝ユニットを一体型の部品として形成し、
前記ハブを前記緩衝ユニットに受け入れ、
前記ハブの固定部材を前記緩衝ユニットの対応する固定部材と係合させ、
フレームを取得し、
前記緩衝ユニットを前記フレーム内に受け入れ、
前記緩衝ユニットの固定部材を前記フレームの対応する固定部材と係合させ、
トレッド内で前記フレームを受け入れることを含むエアレスタイヤの製造方法。
【請求項１６】
前記トレッド内に前記フレームを受け入れることは、前記フレームの上に前記トレッドを成形することを含む、請求項１５に記載の方法。
【請求項１７】
緩衝ユニットを一体部品として形成することは、前記緩衝ユニットを一体部品として成形することを含む、請求項１５に記載の方法。
【請求項１８】
前記ハブの固定部材を前記緩衝ユニットの対応する固定部材と係合させることは、前記緩衝ユニットのフランジを前記ハブの対応する凹部に受け入れることを含むことを特徴とする請求項１５に記載の方法。
【請求項１９】
前記緩衝ユニットの固定部材を前記フレームの対応する固定部材と係合させることは、前記緩衝ユニットのフランジを前記フレームの対応する凹部に受け入れることを含むことを特徴とする請求項１５に記載の方法。
【請求項２０】
前記フレームと前記トレッドとの間に支持リングを配置することをさらに含むことを特徴とする請求項１５に記載の方法。
【請求項２１】
前記緩衝ユニットが前記フレーム内に受け入れられると、前記緩衝ユニットは、前記フレームの第１の軸方向側面から前記フレームの第１の軸方向側面とは反対側の前記フレームの第２の軸方向側面まで延びることを特徴とする請求項１５に記載の方法。
【請求項２２】
前記外側リムの外面が、円周方向に延びる連続面を含むことを特徴とする請求項１に記載のエアレスタイヤ。
【請求項２３】
前記外側リムの軸方向に延びる複数のフランジは、第１のフランジと、前記第１のフランジから軸方向に間隔をあけて配置された第２のフランジと、を含むことを特徴とする請求項１に記載のエアレスタイヤ。
【請求項２４】
前記複数の湾曲した圧縮スポークの各々は、第１の端部と、前記第１の端部に対向する第２の端部と、を含み、前記第１の端部は、前記第２の端部から円周方向にずれていることを特徴とする請求項１０に記載のエアレスタイヤ。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
いくつかの実施形態によれば、エアレスタイヤは地面を横切って転がり得る。エアレスタイヤは、ハブ、フレーム、トレッド、および緩衝ユニットを含み得る。ハブは、車軸を受け入れることができる開口部を有し得る。ハブは複数の第１の固定部材を含み得る。フレームは複数の第２の固定部材を含み得る。トレッドは地面に接触し得る。トレッドはフレームに固定され得る。緩衝ユニットは、内側リム、外側リム、および複数の圧縮スポークを含み得る。内側リムは、ハブと接続されている半径方向内面を含み得る。半径方向内面は、ハブの第１の固定部材内に受け入れられる複数の軸方向に延びるフランジを含み得る。外側リムは、フレームと接続されている半径方向外面を含み得る。半径方向外面は、フレームの第２の固定部材内に受け入れられる複数の軸方向に延びるフランジを含み得る。複数の圧縮スポークはタイヤの径方向の圧縮に応答して撓み得る。各圧縮スポークは、内側リムと結合された第１の端部と外側リムと結合された第２の端部とを含み得る。第２の端部は第１の端部から円周方向にずれ得る。各圧縮スポークは、タイヤの側方視で円弧形状を有し得る。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
いくつかの実施形態では、ハブ上の第１の固定部材は凹部を含み得る。いくつかの実施形態では、フレーム上の第２の固定部材は、フレームの半径方向内向きに延びるリムに配置された凹部を含み得る。いくつかの実施形態において、タイヤは、トレッドとフレームとの間に半径方向に配置された支持リングを含み得る。いくつかの実施形態では、支持リングは金属を含み得る。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
いくつかの実施形態では、圧縮スポークは１５ｍｍ未満の円弧半径を有する。いくつかの実施形態では、内側リム、外側リム、および複数の圧縮スポークは一体型本体を形成する。いくつかの実施形態において、緩衝ユニットはプラスチックを含む。いくつかの実施形態では、ハブは複数の半径方向のスポークをさらに含む。いくつかの実施形態では、外側リムの外面が、円周方向に延びる連続面を含む。いくつかの実施形態では、外側リムの軸方向に延びる複数のフランジは、第１のフランジと、第１のフランジから軸方向に間隔をあけて配置された第２のフランジと、を含む。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
いくつかの実施形態では、フレームは、実質的にＩ字形の断面形状を有し得る。いくつかの実施形態では、開口部のそれぞれは、緩衝ユニットの軸方向幅全体にわたって延びる。いくつかの実施形態において、緩衝ユニットは、プラスチックを含む。いくつかの実施形態では、タイヤはトレッドとフレームとの間に半径方向に配置された支持リングを含む。いくつかの実施形態では、複数の湾曲した圧縮スポークの各々は、第１の端部と、第１の端部に対向する第２の端部と、を含み、第１の端部は、第２の端部から円周方向にずれている。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
いくつかの実施形態では、方法は、トレッド内にフレームを受け入れることは、フレーム上にトレッドを成形することを含む。いくつかの実施形態では、この方法は、緩衝ユニットを一体部品として形成すること、および／または緩衝ユニットを一体部品として成形することを含む。いくつかの実施形態では、ハブの固定部材を緩衝ユニットの対応する固定部材と係合させることは、緩衝ユニットのフランジをハブの対応する凹部に受け入れることを含む。いくつかの実施形態では、緩衝ユニットの固定部材をフレームの対応する固定部材と係合させることは、フレームの対応する凹部に緩衝ユニットのフランジを受け入れることを含む。いくつかの実施形態において、方法は、フレームとトレッドとの間に支持リングを配置することを含む。いくつかの実施形態では、この方法は、緩衝ユニットが前記フレーム内に受け入れられると、緩衝ユニットは、フレームの第１の軸方向側面からフレームの第１の軸方向側面とは反対側のフレームの第２の軸方向側面まで延びることを含む。