(57)【要約】      （修正有）【課題】オイルシール機構により油と塵埃の内クラッチ盤と外クラッチ盤の間のエリアへの進入を防止し、運転時に油と塵埃の付着によるミシンの部品の損壊を防止するクラッチ装置の提供。【解決手段】クラッチ装置は布送り軸に設けられ、並びに連接棒機構１及び揺動機構２に枢接され、該揺動機構が少なくとも第１引き棒２１と第２引き棒２２を具え、該クラッチ装置は、駆動装置、摩擦盤、内クラッチ盤、位置決め機構、微調整機構、外クラッチ盤８及びオイルシール機構９を包含し、この揺動機構の第１引き棒及び第２引き棒により揺動機構より伝送する推移量が、分段式に外クラッチ盤及び内クラッチ盤を通して摩擦盤に伝送され、布送り軸に間欠性の定方向回転を発生させ、布送り軸が針送りと布送りの作用を達成する。【選択図】図４
0003137701.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
クラッチ装置において、該クラッチ装置は布送り軸に設けられ、並びに連接棒機構及び揺動機構に枢接され、
駆動装置であって、該駆動装置は上述の布送り軸に嵌合された芯軸を具え、並びに該芯軸を調整して該布送り軸に固定するロックユニットが設けられた、上記駆動装置と、
摩擦盤であって、該芯軸に嵌合され、該摩擦盤の盤縁部分に第１摩擦面が設置された、上記摩擦盤と、
内クラッチ盤であって、該芯軸に嵌合され、該内クラッチ盤の一側に上述の第１摩擦面に対向する第２摩擦面が設けられ、別に該摩擦盤上にロッド体が設けられた、上記内クラッチ盤と、
位置決め機構であって、上述の芯軸に嵌合され、並びに上述の摩擦盤の反対端に位置して、上述の内クラッチ盤を位置決めする、上記位置決め機構と、
外クラッチ盤であって、上述の布送り軸に嵌合され、並びに上述の連接棒機構と相互に枢接され、該連接棒機構の牽引を受け、且つ該外クラッチ盤がちょうど上述の摩擦盤の外周に組み合わされ、該外クラッチ盤に叙述の揺動機構の第１引き棒に対応し枢接される第１結合部が設けられ、並びに該外クラッチ盤表面に貫通孔が設けられて上述のロッド体に対応しそれを通過させる、上記外クラッチ盤と、
オイルシール機構であって、上述の外クラッチ盤に枢設されたシールカバーを具え、並びに該シールカバーに該ロッド体に対応し組み合わされる第２結合部が設けられ、並びに上述の揺動機構の第２引き棒に対応し枢接され、且つ該シールカバーの内側及び外側の該外クラッチ盤との間にシールリングが介装され、該外クラッチ盤を密接に結合させる、上記オイルシール機構と、
を包含し、
以上により、揺動機構の第１引き棒と第２引き棒が揺動機構より伝送する推移量が、分段式に外クラッチ盤及び内クラッチ盤を通してを通して摩擦盤に伝送され、布送り軸に間欠性の定方向回転を発生させ、布送り軸に針送りと布送りの機能を達成させることを特徴とする、クラッチ装置。
【請求項２】
請求項１記載のクラッチ装置において、該芯軸に微調整機構が嵌合され、該微調整機構が該芯軸上の、該摩擦盤と該外クラッチ盤の相対距離を調整するのに用いられることを特徴とする、クラッチ装置。
【請求項３】
請求項２記載のクラッチ装置において、該微調整機構は位置決め部品を具え、該位置決め部品は該布送り軸に固定され該芯軸とある距離隔てられ、調整ナットが該芯軸に螺合され、該調整ナットが該位置決め部品と係合し、ストッパが、該芯軸に螺合され、且つ該調整ナットと間隙を維持し、弾性部品が該ストッパと該摩擦盤の間に介装され、該調整ナットが該位置決め部品に対して回されることで、該芯軸上の該摩擦盤と該内クラッチ盤の位置が調整されることを特徴とする、クラッチ装置。
【請求項４】
請求項３記載のクラッチ装置において、該位置決め部品の表面に環状に凸壁が設けられ、且つ該調整ナットの内周に環状に凹溝が設けられ、係止片が該凹溝中に嵌合され、且つ該凸壁に対応し係合され、これにより該調整ナットが該位置決め部品に対して回転することを特徴とする、クラッチ装置。
【請求項５】
請求項１記載のクラッチ装置において、該芯軸の直径の両端それぞれにロックユニットが設けられ、該摩擦盤に該芯軸に対応する軸スリーブが設けられ、該軸スリーブに二つの対向設置された嵌め溝が設けられ、並びに二つの係止突起がこの二つの嵌め溝に嵌合され、並びに位置決めユニットにより該係止突起が該芯軸に結合され、該摩擦盤が該布送り軸を駆動し回転させることを特徴とする、クラッチ装置。
【請求項６】
請求項１記載のクラッチ装置において、該芯軸表面の該摩擦盤と該内クラッチ盤の間にストッパリングが固定され、該位置決め機構は該芯軸に嵌合された受け輪を具え、該内クラッチ盤が該受け輪及び該ストッパリングに保持されて該芯軸において軸方向に位置決めされることを特徴とする、クラッチ装置。
【請求項７】
請求項６記載のクラッチ装置において、該位置決め機構は該芯軸に開設された第１螺旋溝と、該受け輪内周に開設された第２螺旋溝、及び該第１螺旋溝に螺合され並びに該第２螺旋溝に沿って螺合される螺旋部品を具え、これにより該受け輪と該芯軸が同軸方向を確保し、該内クラッチ盤と該受け輪が最低間隙を保有する時、該内クラッチ盤は自由回転可能で、該受け輪の干渉を受けないことを特徴とする、クラッチ装置。
【請求項８】
請求項１記載のクラッチ装置において、該摩擦盤の盤縁に防塵リングが嵌合され、該防塵リングが延伸されて該外クラッチ盤の盤縁を遮蔽することを特徴とする、クラッチ装置。
【請求項９】
請求項１記載のクラッチ装置において、該外クラッチ盤の盤縁近くにリブが環状に設けられて該シールカバーの外周に対応し、該シールカバーの外周に第１シールリングが設けられ、該第１シールリングが延伸されて該外クラッチ盤のリブを遮蔽することを特徴とする、クラッチ装置。
【請求項１０】
請求項１記載のクラッチ装置において、該外クラッチ盤が該布送り軸に嵌合される軸柱を具え、該シールカバーの内周と該軸柱の間が、第２シールリングにより密接に結合されたことを特徴とする、クラッチ装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は一種のクラッチ装置に係り、特に油と塵埃の進入を防止して内クラッチ盤と外クラッチ盤間のエリアの清潔を確保し、運転時に、油と塵埃の汚染によるミシン部品の損壊を防止し、これによりミシン全体の寿命を延長する、クラッチ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
現在業界で応用されているミシンは、布送り駆動装置のクラッチ機構が特許文献１に記載されているように、摩擦盤ａ、駆動装置ｂ、内クラッチ盤ｃ、外クラッチ盤ｄ及び連接棒機構ｅ等の部品で構成されており、それは図１に示されるようである。
【０００３】
上述の構造により、揺動機構ｆが伝送する推移量を、分段式に該外クラッチ盤ｄ及び内クラッチ盤ｃを通して該摩擦盤ａに伝送し、該駆動装置ｂに間欠性の定方向回転を発生させ、該駆動装置ｂに針送りと布送りの作用を達成させる。
【０００４】
上述の構造は、該内クラッチ盤ｃに防塵リングｃ１が嵌設されており、それは該内クラッチ盤ｃと外クラッチ盤ｄの間に介装されて油及び塵埃を遮断するのに用いられるが、該内クラッチ盤ｃの外縁の幅は有限で、それに設置できる防塵リングｃ１も断面が小さ過ぎ、密封効果が不良となり、塵埃が該内クラッチ盤ｃと外クラッチ盤ｄの間の隙間より進入するのを有効に防止することができない。
【０００５】
特にミシンを停止してオイルによるメンテナンス作業を行なう時、スプレーされた余分の油が該内クラッチ盤ｃと該外クラッチ盤ｄの間よりしみ込み、内クラッチ盤ｃと外クラッチ盤ｄの間のエリアを汚染し、運転時に、油と塵埃の汚染により部品が損壊し、これによりミシン全体の寿命が大幅に短縮され、修理コストの支出も増える。
【０００６】
【特許文献１】台湾実用新案登録第Ｍ３１３６８５号明細書
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
本考案の主要な目的は、一種のクラッチ装置を提供することにあり、それは油と塵埃の内クラッチ盤と外クラッチ盤の間のエリアへの進入を防止し、運転時に、油と塵埃の汚染による部品の損壊を防止し、ミシンの全体寿命を延長できるものとする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１の考案は、クラッチ装置において、該クラッチ装置は布送り軸に設けられ、並びに連接棒機構及び揺動機構に枢接され、
駆動装置であって、該駆動装置は上述の布送り軸に嵌合された芯軸を具え、並びに該芯軸を調整して該布送り軸に固定するロックユニットが設けられた、上記駆動装置と、
摩擦盤であって、該芯軸に嵌合され、該摩擦盤の盤縁部分に第１摩擦面が設置された、上記摩擦盤と、
内クラッチ盤であって、該芯軸に嵌合され、該内クラッチ盤の一側に上述の第１摩擦面に対向する第２摩擦面が設けられ、別に該摩擦盤上にロッド体が設けられた、上記内クラッチ盤と、
位置決め機構であって、上述の芯軸に嵌合され、並びに上述の摩擦盤の反対端に位置して、上述の内クラッチ盤を位置決めする、上記位置決め機構と、
外クラッチ盤であって、上述の布送り軸に嵌合され、並びに上述の連接棒機構と相互に枢接され、該連接棒機構の牽引を受け、且つ該外クラッチ盤がちょうど上述の摩擦盤の外周に組み合わされ、該外クラッチ盤に叙述の揺動機構の第１引き棒に対応し枢接される第１結合部が設けられ、並びに該外クラッチ盤表面に貫通孔が設けられて上述のロッド体に対応しそれを通過させる、上記外クラッチ盤と、
オイルシール機構であって、上述の外クラッチ盤に枢設されたシールカバーを具え、並びに該シールカバーに該ロッド体に対応し組み合わされる第２結合部が設けられ、並びに上述の揺動機構の第２引き棒に対応し枢接され、且つ該シールカバーの内側及び外側の該外クラッチ盤との間にシールリングが介装され、該外クラッチ盤を密接に結合させる、上記オイルシール機構と、
を包含し、
以上により、揺動機構の第１引き棒と第２引き棒が揺動機構より伝送する推移量が、分段式に外クラッチ盤及び内クラッチ盤を通してを通して摩擦盤に伝送され、布送り軸に間欠性の定方向回転を発生させ、布送り軸に針送りと布送りの機能を達成させることを特徴とする、クラッチ装置としている。
請求項２の考案は、請求項１記載のクラッチ装置において、該芯軸に微調整機構が嵌合され、該微調整機構が該芯軸上の、該摩擦盤と該外クラッチ盤の相対距離を調整するのに用いられることを特徴とする、クラッチ装置としている。
請求項３の考案は、請求項２記載のクラッチ装置において、該微調整機構は位置決め部品を具え、該位置決め部品は該布送り軸に固定され該芯軸とある距離隔てられ、調整ナットが該芯軸に螺合され、該調整ナットが該位置決め部品と係合し、ストッパが、該芯軸に螺合され、且つ該調整ナットと間隙を維持し、弾性部品が該ストッパと該摩擦盤の間に介装され、該調整ナットが該位置決め部品に対して回されることで、該芯軸上の該摩擦盤と該内クラッチ盤の位置が調整されることを特徴とする、クラッチ装置としている。
請求項４の考案は、請求項３記載のクラッチ装置において、該位置決め部品の表面に環状に凸壁が設けられ、且つ該調整ナットの内周に環状に凹溝が設けられ、係止片が該凹溝中に嵌合され、且つ該凸壁に対応し係合され、これにより該調整ナットが該位置決め部品に対して回転することを特徴とする、クラッチ装置としている。
請求項５の考案は、請求項１記載のクラッチ装置において、該芯軸の直径の両端それぞれにロックユニットが設けられ、該摩擦盤に該芯軸に対応する軸スリーブが設けられ、該軸スリーブに二つの対向設置された嵌め溝が設けられ、並びに二つの係止突起がこの二つの嵌め溝に嵌合され、並びに位置決めユニットにより該係止突起が該芯軸に結合され、該摩擦盤が該布送り軸を駆動し回転させることを特徴とする、クラッチ装置としている。
請求項６の考案は、請求項１記載のクラッチ装置において、該芯軸表面の該摩擦盤と該内クラッチ盤の間にストッパリングが固定され、該位置決め機構は該芯軸に嵌合された受け輪を具え、該内クラッチ盤が該受け輪及び該ストッパリングに保持されて該芯軸において軸方向に位置決めされることを特徴とする、クラッチ装置としている。
請求項７の考案は、請求項６記載のクラッチ装置において、該位置決め機構は該芯軸に開設された第１螺旋溝と、該受け輪内周に開設された第２螺旋溝、及び該第１螺旋溝に螺合され並びに該第２螺旋溝に沿って螺合される螺旋部品を具え、これにより該受け輪と該芯軸が同軸方向を確保し、該内クラッチ盤と該受け輪が最低間隙を保有する時、該内クラッチ盤は自由回転可能で、該受け輪の干渉を受けないことを特徴とする、クラッチ装置としている。
請求項８の考案は、請求項１記載のクラッチ装置において、該摩擦盤の盤縁に防塵リングが嵌合され、該防塵リングが延伸されて該外クラッチ盤の盤縁を遮蔽することを特徴とする、クラッチ装置としている。
請求項９の考案は、請求項１記載のクラッチ装置において、該外クラッチ盤の盤縁近くにリブが環状に設けられて該シールカバーの外周に対応し、該シールカバーの外周に第１シールリングが設けられ、該第１シールリングが延伸されて該外クラッチ盤のリブを遮蔽することを特徴とする、クラッチ装置としている。
請求項１０の考案は、請求項１記載のクラッチ装置において、該外クラッチ盤が該布送り軸に嵌合される軸柱を具え、該シールカバーの内周と該軸柱の間が、第２シールリングにより密接に結合されたことを特徴とする、クラッチ装置としている。
【考案の効果】
【０００９】
本考案は、揺動機構の第１引き棒と第２引き棒が揺動機構より伝送する推移量が、分段式に外クラッチ盤及び内クラッチ盤を通してを通して摩擦盤に伝送され、布送り軸に間欠性の定方向回転を発生させ、布送り軸に針送りと布送りの機能を達成させ、並びに該オイルシール機構によりメンテナンス時にスプレーされる油及び空気中に存在する塵埃が内クラッチ盤及び外クラッチ盤の間のエリアに進入するのを防止し、運転時に油と塵埃の汚染により部品が損壊するのを防止し、ミシンの全体寿命を延長できる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１０】
本考案は一種のクラッチ装置を提供し、それは布送り軸に設けられ、並びに連接棒機構及び揺動機構に枢接され、該クラッチ装置は、
駆動装置であって、該駆動装置は上述の布送り軸に嵌合された芯軸を具え、並びに該芯軸を調整して該布送り軸に固定するロックユニットが設けられた、上記駆動装置と、
摩擦盤であって、該芯軸に嵌合され、該摩擦盤の盤縁部分に第１摩擦面が設置された、上記摩擦盤と、
内クラッチ盤であって、該芯軸に嵌合され、該内クラッチ盤の一側に上述の第１摩擦面に対向する第２摩擦面が設けられ、別に該摩擦盤上にロッド体が設けられた、上記内クラッチ盤と、
位置決め機構であって、上述の芯軸に嵌合され、並びに上述の摩擦盤の反対端に位置して、上述の内クラッチ盤を位置決めする、上記位置決め機構と、
外クラッチ盤であって、上述の布送り軸に嵌合され、並びに上述の連接棒機構と相互に枢接され、該連接棒機構の牽引を受け、且つ該外クラッチ盤がちょうど上述の摩擦盤の外周に組み合わされ、該外クラッチ盤に叙述の揺動機構の第１引き棒に対応し枢接される第１結合部が設けられ、並びに該外クラッチ盤表面に貫通孔が設けられて上述のロッド体に対応しそれを通過させる、上記外クラッチ盤と、
オイルシール機構であって、上述の外クラッチ盤に枢設されたシールカバーを具え、並びに該シールカバーに該ロッド体に対応し組み合わされる第２結合部が設けられ、並びに上述の揺動機構の第２引き棒に対応し枢接され、且つ該シールカバーの内側及び外側の該外クラッチ盤との間にシールリングが介装され、該外クラッチ盤を密接に結合させる、上記オイルシール機構と、
を包含する。
【００１１】
上述の構造により、揺動機構の第１引き棒と第２引き棒が揺動機構より伝送する推移量が、分段式に外クラッチ盤及び内クラッチ盤を通してを通して摩擦盤に伝送され、布送り軸に間欠性の定方向回転を発生させ、布送り軸に針送りと布送りの機能を達成させ、並びに該オイルシール機構によりメンテナンス時にスプレーされる油及び空気中に存在する塵埃が内クラッチ盤及び外クラッチ盤の間のエリアに進入するのを防止し、運転時に油と塵埃の汚染により部品が損壊するのを防止する。
【実施例１】
【００１２】
図２、３、４及び図５に示されるように、本考案は布送り軸Ａに設けられ、並びに連接棒機構１及び揺動機構２に枢接され、該揺動機構２は少なくとも、第１引き棒２１と第２引き棒２２を具備する。本考案のクラッチ装置は、駆動装置３、摩擦盤４、内クラッチ盤５、位置決め機構６、微調整機構７、外クラッチ盤８、及びオイルシール機構９を包含する。
【００１３】
そのうち、該駆動装置３は、上述の布送り軸Ａに嵌合された芯軸３１を具え、並びに該芯軸３１の直径両端にそれぞれロックユニット３２が設けられて、該ロックユニット３２により芯軸３１が調整され該布送り軸Ａに固定され、且つ該芯軸３１表面の、該摩擦盤４と該内クラッチ盤５の間にストッパリング３１１が固定される。
【００１４】
該摩擦盤４は、上述の芯軸３１に嵌合され、該摩擦盤４の盤縁部分に第１摩擦面４１が設置され、並びに該摩擦盤４に軸スリーブ４２が設けられて該芯軸３１に対応しそれに嵌合され、該軸スリーブ４２に二つの対向設置された嵌め溝４２１が開設され、並びに二つの係止突起４２２と二つの該嵌め溝４２１が嵌合され、並びに位置決めユニット４２３により該係止突起４２２が該芯軸３１に結合され、該摩擦盤４が該布送り軸Ａを駆動し回転させるものとされ、また、該摩擦盤４の盤縁に防塵リング４３が嵌合されて該外クラッチ盤８の盤縁まで延伸されそれを遮蔽する。
【００１５】
該内クラッチ盤５は、上述の芯軸３１に嵌合され、並びに上述のストッパリング３１１に当接し、該内クラッチ盤５の一側に上述の第１摩擦面４１に対向するように第２摩擦面５１が設けられ、別に該内クラッチ盤５にロッド体５２が設けられる。
【００１６】
図６及び図７も参照されたい。該位置決め機構６は、上述の芯軸３１に嵌合され、並びに上述の摩擦盤４の反対端に位置し、上述の内クラッチ盤５を位置決めする。該位置決め機構６は該芯軸３１に嵌合された受け輪６１を具え、その嵌合構造は、芯軸３１に第１螺旋溝６１１が開設され、並びに該受け輪６１内周に第２螺旋溝６１２が開設され、螺旋部品６２が該第１螺旋溝６１１に螺合され、並びに第２螺旋溝６１２が該螺旋部品６２に沿って螺合され、且つ該螺旋部品６２は細線バネとされ、該受け輪６１と該芯軸３１の間に接触面を保有させて、該受け輪６１と該芯軸３１を同軸方向に保持し、並びにその平行度を保持させる。該内クラッチ盤５は該受け輪６１と該ストッパリング３１１の保持を受けて軸方向に該芯軸３１において位置決めされ、且つ該内クラッチ盤５と該受け輪６１が最低間隙を保有する時、該内クラッチ盤５は自由回転可能で、該受け輪６１の干渉を受けない。
【００１７】
図６及び図７に示されるように、該微調整機構７は該芯軸３１に嵌合され、該芯軸３１上で該摩擦盤４と該外クラッチ盤８の相対距離を調整するのに用いられる。該微調整機構７は位置決め部品７１を具え、該位置決め部品７１は該布送り軸Ａに固定され該芯軸３１とある距離隔てられ、該位置決め部品７１の表面に環状に凸壁７１１が設けられ、調整ナット７２は該芯軸３１に螺合され、該調整ナット７２内周に凹溝７２１が設けられ、係止片７２２が該凹溝７２１中に嵌合され、且つ該凸壁７１１に対応し係合し、これにより該調整ナット７２が該位置決め部品７１と係合し、該調整ナット７２の該位置決め部品７１に対する回転により、該芯軸３１上の該摩擦盤４及び該内クラッチ盤５の全体位置が調整される。ストッパ７３が、該芯軸３１に螺合され、且つ該調整ナット７２と間隙を維持し、弾性部品７４が該ストッパ７３と該摩擦盤４の間に介装され、該ストッパ７３が該弾性部品７４に圧接され、該弾性部品７４が圧縮されてエネルギーを保存して該摩擦盤４に作用し、該摩擦盤４に該内クラッチ盤５に対して適当な圧力を加えさせる。
【００１８】
該外クラッチ盤８は、上述の布送り軸Ａに嵌合され、並びに上述の連接棒機構１と枢接され、該連接棒機構１の牽引を受け、且つ該外クラッチ盤８は上述の摩擦盤４の外周に組み合わされ、該外クラッチ盤８に第１結合部８１が設けられて上述の揺動機構２の第１引き棒２１に枢接され、並びに該外クラッチ盤８の表面に貫通孔８２が設けられて上述のロッド体５２が通過し、また、該外クラッチ盤８の盤縁近くにリブ８３が環状に設けられ、及び該外クラッチ盤８は軸柱８４を具え、該軸柱８４は該布送り軸Ａに嵌合される。
【００１９】
図６及び図７を参照されたい。該オイルシール機構９は、シールカバー９１を具え、該シールカバー９１は上述の外クラッチ盤８に枢設され、且つ該シールカバー９１の外周が該リブ８３に対応し、並びに該シールカバー９１に第２結合部９１１が設けられて該ロッド体５２に対応し組み合わされ、並びに上述の揺動機構２の第２引き棒２２に対応して枢接され、且つ該シールカバー９１の外周に第１シールリング９２が設けられて該外クラッチ盤８のリブ８３まで延伸されそれを遮蔽し、該シールカバー９１の内周と該軸柱８４の間は、第２シールリング９３により密接に結合され、該オイルシール機構９と該外クラッチ盤８が密接に結合される。
【００２０】
上述の構造を実施する時、図３、４、５、６及び図７に示されるように、上述の構造を組み立てる時、まず、該内クラッチ盤５を該芯軸３１のストッパリング３１１と該位置決め機構６の受け輪６１で、軸方向に該芯軸３１に位置決めし、該摩擦盤４の第１摩擦面４１と該内クラッチ盤５の第２摩擦面５１を接触させ、芯軸３１の組合せが完成した後、さらにすでに該外クラッチ盤８を取り付けた該布送り軸Ａに嵌合し、該外クラッチ盤８を該布送り軸Ａに枢設し、並びに該内クラッチ盤５の外側を被覆させ、さらに微調整機構７の調整ナット７２を該位置決め部品７１に対して回転させて、該芯軸３１における左右位置を調整する。
【００２１】
上述の該摩擦盤４の左右位置の調整は、図６のように、該外クラッチ盤８が極めて右の位置にあるとき、該摩擦盤４と該外クラッチ盤８は分離状態を呈し、該摩擦盤４と該内クラッチ盤５が接触する。図７のように、該外クラッチ盤８が極めて左の位置にある時、該摩擦盤４と該外クラッチ盤８は接触し、該摩擦盤４と該内クラッチ盤５は分離し、並びに該弾性部品７４を圧縮する。
【００２２】
これにより、該連接棒機構１が該外クラッチ盤８を牽引して、それを該布送り軸Ａの軸方向に往復式に該摩擦盤４に接触させると、該摩擦盤４もまた該外クラッチ盤８に伴い往復式に該内クラッチ盤５に接触し、該第１摩擦面４１と該外クラッチ盤８及び該内クラッチ盤５が間欠性の交替接触を発生し、これにより第１引き棒２１と該第２引き棒２２が該揺動機構２より伝送する推移量が、分段式に該外クラッチ盤８と該内クラッチ盤５により該摩擦盤４に伝えられ、該布送り軸Ａが間欠性の定方向回転を発生し、該布送り軸Ａが針送りと布送り作用を達成する。
【００２３】
さらに、本考案は外界の塵埃が機構の運転に影響を与えないようにするため、該摩擦盤４の盤縁に防塵リング４３が嵌合されて、該摩擦盤４の軸方向移動動作が塵埃等の影響を受けないようにされ、また該オイルシール機構９のシールカバー９１が該外クラッチ盤８に嵌合され、該シールカバー９１の外周において第１シールリング９２を利用して該外クラッチ盤８のリブ８３が遮蔽され、該第２シールリング９３が該シールカバー９１の内周と該軸柱８４の間の間隙を密封し、これにより該外クラッチ盤８の貫通孔８２が該オイルシール機構９により外界と隔離され、外界の塵埃及びメンテナンス、洗浄時の油が該貫通孔８２を通り進入するのを防止し、該内クラッチ盤５と該外クラッチ盤８の間のエリアが清潔に保たれる。
【００２４】
以上の実施例から分かるように、本考案は以下のような長所を有している。
１．本考案の構造は、該外クラッチ盤８の外側に増設された該オイルシール機構９の、該シールカバー９１、該第１シールリング９２及び第２シールリング９３の該外クラッチ盤８に対する密封により、該外クラッチ盤８の表面の貫通孔８２が外界と隔離され、並びに該摩擦盤４上の防塵リング４３と共同で、油及び塵埃の内クラッチ盤５と外クラッチ盤８の間の区域への進入を防止し、運転時に、油及び塵埃の汚染による部品の損壊を防止し、これによりミシン全体の寿命を延長する。
２．該摩擦盤４及び該内クラッチ盤５等の部品はいずれも芯軸３１上に設けられ、組合せ調整時に、操作者は直接該微調整機構７の調整ナット７２を該位置決め部品７１に対して回転させることで、該摩擦盤４と該内クラッチ盤５の左右位置を調整でき、調整のステップを簡易化している。
３．該受け輪６１と該芯軸３１が螺合され、細線バネで構成された該螺旋部品６２が従来のネジの嵌め合いの代わりに採用され、これにより該受け輪６１と該芯軸３１の間の平行度が保証される。
【００２５】
以上の実施例は本考案の好ましい実施例の説明にすぎず、本考案の実施範囲を限定するものではなく、本考案の実用新案登録請求の範囲及び明細書の内容に基づきなしうる同等の変化と修飾は、いずれも本考案の範囲内に属するものとする。
【００２６】
以上述べたように、本考案の構造は確実に油及び塵埃の汚染を防止し、ミシンの寿命を延長する目的を確実に達成でき、且つ同じ或いは類似の構造は業界の関係製品中にはいまだ見られず、実用新案登録の要件を具備している。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】周知の技術の立体分解図である。
【図２】本考案の立体組合せ図である。
【図３】本考案の第１立体局部分解図である。
【図４】本考案の第２立体局部分解図である。
【図５】本考案の第３立体局部分解図である。
【図６】本考案の第１断面動作図である。
【図７】本考案の第２断面動作図である。
【符号の説明】
【００２８】
ａ  摩擦盤                      ｂ  駆動装置
ｃ  内クラッチ盤                ｃ１  防塵リング
ｄ  外クラッチ盤                ｅ  連接棒機構
ｆ  揺動機構
Ａ  布送り軸                    １  連接棒機構
２  揺動機構                    ２１  第１引き棒
２２  第２引き棒                ３  駆動装置
３１  芯軸                      ３１１  ストッパリング
３２  ロックユニット            ４  摩擦盤
４１  第１摩擦面                ４２  軸スリーブ
４２１  嵌め溝                  ４２２  係止突起
４２３  位置決めユニット        ４３  防塵リング
５  内クラッチ盤                ５１  第２摩擦面
５２  ロッド体                  ６  位置決め機構
６１  受け輪                    ６１１  第１螺旋溝
６１２  第２螺旋溝              ６２  螺旋部品
７  微調整機構                  ７１  位置決め部品
７１１  凸壁                    ７２  調整ナット
７２１  凹溝                    ７２２  係止片
７３  ストッパ                  ７４  弾性部品
８  外クラッチ盤                ８１  第１結合部
８２  貫通孔                    ８３  リブ
８４  軸柱                      ９  オイルシール機構
９１  シールカバー              ９１１  第２結合部
９２  第１シールリング          ９３  第２シールリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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