(57)【要約】      （修正有）【課題】風の抵抗と設備コストを軽減し、使用寿命の延長などの効果を実現できる交通信号灯の構造を提供する。【解決手段】光源ランプセット２０は複数のＬＥＤランプ２１〜２３によってマトリックスや蜂巣の形で配列された方形や円形の照明器具であり、しかも赤、黄色、緑の光を発射できる単色ＬＥＤランプが付けられている。且つ、当該単色ＬＥＤランプは上下左右で相互に交叉配列しているため、光源ランプセットは赤、黄色、緑の三種類の信号を放出することができる。それで、ランプボックスの重量と体積の軽減と、コストの削減を実現することができる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
信号ランプボックス内において少なくとも一つの光源ランプセットが設けられ、光源ランプセットは複数のＬＥＤランプによってマトリックスや蜂巣の形で配列された方形や円形の照明器具であるため、光源ランプセットは赤、黄色、緑の三種類の信号を発射することができ、その特徴は、
光源ランプセットには赤、黄色と緑の光を放出できる単色ＬＥＤランプが設置され、且つ、当該単色ＬＥＤランプは上下左右で交叉配列になっていることを特徴とする交通信号灯の構造。
【請求項２】
ランプボックスに光源ランプセットが付けられている箇所の真正面には円筒状のランプシェードが設置され、ランプシェード側面の壁面には数個の開け口があり、開け口上にはベーンが設けられ、当該ベーンはバネを利用して開け口を閉まる状態に維持することを特徴とする請求項１記載の交通信号灯の構造。
【請求項３】
当該開け口はランプボックスに対して３０〜６０度に傾斜している位置に設けられていることを特徴とする請求項２記載の交通信号灯の構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は一種の「交通信号灯の構造」であり、特に信号のランプボックス内において、制御に従って赤、黄色、緑の三種類の信号を発したり、または、矢印、X文字、数字などの交通信号灯を表示したりすることのできる同一の光源ランプセットを指している。この構造はランプボックスの体積、重量、及びコストを下げることができる。
【背景技術】
【０００２】
従来の交通信号灯の構造は、赤、黄色、緑の三色ランプの信号構造であり、このような構造は一つのランプボックス内において三組の発光装置が設置されるか、または、それぞれに発光装置が入っている三組のランプボックスによって構成される。これで交通指揮の任務を実行する。
【０００３】
だが、前述にある従来の交通信号灯の構造は据え付けられる際に、同一の信号柱には少なくとも、赤、黄色、緑の三色を含める信号を三つのランプボックスに分けて設置して固定しなければならない。その欠点は以下の通り：
１．コストが高い：数が多い。体積が大きい。重量が重い。これらの原因で構造が対応できる信号柱（支柱）を使用しなければならない。
２．風による損失が高い：台湾は台風が発生頻度の高い地域であり、面積が大きく、風に対する抵抗が大きいので、台風季節にあう度に損害された交通信号灯は少なくない。
３．視線が悪い：交差点に据え付けられる直立型の交通信号灯は体積が大きくて運転者の視線を邪魔することが多いので、車運転の危険性を増加させている。
【０００４】
以上に鑑み、本考案の考案者は以前にも交通信号灯された交通信号灯の構造を設計したことがある。それは、信号ボックス内にでは、少なくとも方形マトリックス配列や円形配列になっている一組のＬＥＤランプ構造が設けられる。その特徴は、当該ＬＥＤランプセットの各ＬＥＤランプはマルチカラー発光ダイオードであり、少なくとも赤、緑のチップを含めているので、赤や緑や黄色の光線を発射することができる。但し、当該以前の特許技術は実際に使用される際に、光混合で変色するＬＥＤランプの使用寿命は単色ＬＥＤランプより短いという欠点がある。
【０００５】
また、従来の交通信号灯のランプボックス構造では、光源ランプセットの正面に、つまり、信号光の放出方向にはランプシェードを設け、光害による干渉を受けや光の漏れを予防することができる。しかし、当該周知のランプシェードはハーフベーンタイプ（帽子の周縁のような）やフルタイプ（円筒状）の二種類がある。その欠点は：ハーフベーンタイプのランプシェードは光害の干渉を有効に防ぐことができない。そして、違う方向にいる運転者が側面から信号を見ることによって交通信号灯について間違った判断をしてしまい、交通安全に悪影響がある。フルタイプのランプシェードは風の大きい抵抗を起こし、交通信号灯の構造を損害してしまうことが容易になる。これらの欠点から、以上に述べられた周知の交通信号灯の光源ランプセット及びランプボックス構造は更に交通信号灯される必要がある。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
考案者は以上の従来の交通信号灯の構造の欠点を知り、研究に励み、この種類の製品について個人が持っている観察と、長年の研究経験を利用し、今までにない新しい「交通信号灯の構造」を発明することができた。
【０００７】
本考案の主要目的は一種の交通信号灯の構造を提供し、構造中の光源ランプセットは複数の赤、黄色、緑のＬＥＤランプによってマトリックスや蜂巣の形の配列で構成された方形や円形の照明器具であり、コストの節約とランプ使用寿命の延長を実現することにある。
【０００８】
本考案のもう一つの目的は一種の交通信号灯の構造を提供し、構造中のランプボックスは光源ランプセットの真正面に円筒状のランプシェードが設けられ、ランプシェードの壁面にはベーンがあり、風の抵抗が大きければ自動に開き、風の抵抗を下げて明白の視覚効果を維持することにある。
【０００９】
前述の目的を実現するために、本考案が述べる交通信号灯の構造は主に、信号ランプボックス内において、少なくとも一つの光源ランプセットが含まれている。この光源ランプセットは複数個のＬＥＤランプによってマトリックスや蜂巣の形で配列された方形や円形の照明器具であるため、光源ランプセットは赤、黄色、緑の三種類の信号を発射することができる。その特徴は、光源ランプセット内には、それぞれに赤、黄色と緑色の光を放出できる単色ＬＥＤランプが含まれている。これらの単色ＬＥＤランプは上下左右で交叉配列になっている。
【００１０】
前述の構造組合せが使用される際に、信号ランプボックスの同一の光源ランプセットは交通制御信号の操作によって赤や青又は黄色の交通信号灯を表示することができ、マルチ・イン・ワンの交通信号灯の構造を構成している。このため、低コスト、低リスク、そして、運転者の視線を改善することなどの効果が実現できる。また、その中のそれぞれのＬＥＤランプは単色のＬＥＤランプであり、彩色の光混合ランプではないため、使用される際に、それぞれのチップは互いに干渉しないように独立に発光するので、ＬＥＤランプの使用寿命は延長でき、製品の実用性と経済性の向上を図ることができる。
【００１１】
また、前述の構造のように、光源ランプセットが据え付けられている信号ランプボックスの真正面に円筒状のランプシェードがあり、ランプシェード側面の壁面には数個の開け口が設けられているし、開け口の上にはまたベーンが付けられている。当該ベーンはバネを利用して閉まる状態に維持される。本考案が使用される際に、ランプボックスに風の抵抗が生成しやすいランプシェードは、ベーンの構造で、風の抵抗がバネの圧力より大きい時に、気流が通過できるようにベーンが自動的に開かれ、更に風の抵抗を減少する目的を実現できる。そして、ランプボックスのランプシェードは密閉式の円筒状になっているため、実施時は外部の光に干渉されたり、光の漏れが起こったりすることがないので、信号の視覚効果は更に清楚になるし、また、他の車道が側面から信号を見て間違った判断を下してしまうことを防ぐこともできる。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
請求項１の考案は、信号ランプボックス内において少なくとも一つの光源ランプセットが設けられ、光源ランプセットは複数のＬＥＤランプによってマトリックスや蜂巣の形で配列された方形や円形の照明器具であるため、光源ランプセットは赤、黄色、緑の三種類の信号を発射することができ、その特徴は、
光源ランプセットには赤、黄色と緑の光を放出できる単色ＬＥＤランプが設置され、且つ、当該単色ＬＥＤランプは上下左右で交叉配列になっていることを特徴とする交通信号灯の構造としている。
請求項２の考案は、ランプボックスに光源ランプセットが付けられている箇所の真正面には円筒状のランプシェードが設置され、ランプシェード側面の壁面には数個の開け口があり、開け口上にはベーンが設けられ、当該ベーンはバネを利用して開け口を閉まる状態に維持することを特徴とする請求項１記載の交通信号灯の構造としている。
請求項３の考案は、当該開け口はランプボックスに対して３０〜６０度に傾斜している位置に設けられていることを特徴とする請求項２記載の交通信号灯の構造としている。
【考案の効果】
【００１３】
本考案は交通信号灯の構造は確かに風の抵抗と設備コストの軽減、そして使用寿命の延長などの効果を実現できる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１４】
図１〜図３は本考案の交通信号灯の構造を示している。この交通信号灯の構造は主に、信号ランプボックス１０において、少なくとも一つの光源ランプセット２０が設置されている。光源ランプセット２０は複数のＬＥＤランプ２１、２２、２３によってマトリックスや蜂巣の形で配列された方形や円形の照明器具であり、光源ランプセット２０に赤、黄色、緑の三種類の信号を発射することができる。その特徴は：光源ランプセット２０内にはそれぞれに赤、黄色と緑の光を放出できる単色ＬＥＤランプ２１、２２、２３が含まれており、これらの単色ＬＥＤランプ２１、２２、２３は上下左右で交叉配列になっている（図３に示されるように）。
【００１５】
前述の構造組合せを使用する時に、当該信号ランプボックス１０の同一光源ランプセット２０は交通制御信号の操作によって赤や緑又は黄色の交通信号灯を表示することができ、マルチ・イン・ワンの交通信号灯の構造を構成しているため、低コスト、低リスク、そして、運転者視線の妨害を改善することなどの効果がある。それに、それぞれのＬＥＤランプ２１、２２、２３は単色のＬＥＤランプであり、彩色の光混合ランプではないため、使用する際に、それぞれのチップは互いに干渉せずに独立に発光できる。これで、チップの稼働時間が減少でき、稼動温度が下げられるので、ＬＥＤランプの使用寿命を有効に延長でき、製品の実用性と経済性の向上が図れる。
【００１６】
また、前述の構造では、光源ランプセット２０が据付けられている信号ランプボックス１０の正面には円筒状のランプシェード１１（図１と図２に示されるように）が設けられている。ランプシェード１１側面の壁面には数個の開け口１１１があり、開け口１１１の上にはベーン１１２が付けられている。ベーン１１２はバネ１１３で開け口１１１を閉まる状態に維持する。また、開け口１１１の位置はランプボックスに対して３０〜６０度（４５度は最適の角度）の傾斜位置に設けられている。
【００１７】
本考案が使用される時に、ランプボックス１０にある風の抵抗が生成しやすいランプシェード１１はベーン１１２の構造により、風の抵抗がバネ１１３の圧力を超える時に自動に開かれるので、気流は順調に通過できる。且つ、開け口１１１は４５度の傾斜位置に設けられるので、ベーン１１２が開く時は相隣のランプシェードに干渉されず（図４に示されるように）、更に風の抵抗を下げる目的を実現することができる。それに、ランプボックス１０のランプシェード１１は密閉式の円筒状になっているため、実施時には外部からの光の干渉を受けることがなく、ランプの視覚効果を更に向上させることができる。また、密閉式のため、光の漏れも抑止でき、他の車道で側面から信号を見て誤った判断をしてしまうことが予防でき、運転の安全性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本考案の立体分解図である。
【図２】本考案の立体組立図である。
【図３】本考案の光源ランプセットに関する実施例の表示図である。
【図４】本考案のもう一つの組立実施例における正面の平面図である。
【符号の説明】
【００１９】
１０  ランプボックス
１１  ランプシェード
１１１  開け口
１１２  ベーン
２０  光源ランプセット
２１、２２、２３  ＬＥＤランプ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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