(57)【要約】      （修正有）【課題】地上位置から容易に鳶口の装着を解くロック解除操作や、係止状態からの取り出しを迅速に行える装着構成を有する消防自動車を提供する。【解決手段】鳶口２の係止手段３Ａ、３Ｂを車体の上下略垂線上の位置に複数設けると共に、この係止手段の一の中間部にロック手段４を付設し、鳶口２を立設して車体に着脱可能に装着する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
鳶口の係止手段を車体の上下略垂線上の位置に複数設けると共に、この係止手段の一の中間部にロック手段を付設し、鳶口を立設して車体に着脱可能に装着することを特徴とする消防自動車。
【請求項２】
係止手段が、左右に対向して設けた一対の挟持片で構成し、各挟持片は鳶口の周面に当接して係止すると共に外側に開いたガイド部を先方に延設し、少なくとも一方の挟持片には揺動可能に内側方向への付勢部材を設けたことを特徴とする請求項１記載の消防自動車。
【請求項３】
ロック手段は、押え片が当接する鳶口の柄部を車体側に押圧し、鳶口が挟持片から抜け出すのを阻止していることを特徴とする請求項２記載の消防自動車。
【請求項４】
ロック手段が、鳶口をロックする押え片の軸部が車体から突設した套管に回動可能に緩挿されると共に、鳶口をロックした位置より押え片が突出しないように車体側への付勢手段を設けたことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の消防自動車。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は消防自動車に関するものであり、詳しくは消火活動に使用する鳶口を消防自動車に装着する機構に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
消火活動に使用する鳶口は、長尺（１．５メートルを超える）の柄部の先端に鉄製の鉤を取り付けた道具であり、消防自動車に備え付けて必要時に迅速に取り出して使用できるように配慮されている。
そして、従来の消防自動車では、鳶口は水平状態に維持して消防車の側面上部位置に装着しているものが殆どであった。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
上記のように、鳶口は消防自動車の車体の上部位置に水平に係止して装着され、その係止位置は地上から２メートルを超える地点となるのである。
そして、迅速に取り出せるように剥き出しの状態であり、消防自動車の出動時に於ける振動等で落下しないように装着する必要がある。
【０００４】
そこで、ロックをして容易に離脱しないように工夫されている一方で、迅速に鳶口を取り出せるように装着されていることも重要であり、簡単にロックが外せ、且つ係止状態からも簡単に取り出せるような機構が望まれる。
【０００５】
さらに、前記のように鳶口は消防自動車の車体の上部位置に水平に装着されているのであるから、消防自動車から降りて地上からロックを外して係止上体から離脱させるには、長身の消防士でも地上からは困難であり、そのため一々消防自動車のステップや補助台等に乗って操作をすることとなり、迅速な作業の障害となっているのである。
【０００６】
そこで、本考案は地上位置から容易に鳶口の装着を解くロック解除操作や、係止状態からの取り出しを迅速に行える装着構成を有する消防自動車を提供せんとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本考案の請求項１の消防自動車は、鳶口の係止手段を車体の上下略垂線上の位置に複数設けると共に、この係止手段の一の中間部にロック手段を付設し、鳶口を立設して車体に着脱可能に装着することを特徴とするものである。
【０００８】
請求項２の考案は、請求項１において、係止手段が、左右に対向して設けた一対の挟持片で構成し、各挟持片は鳶口の周面に当接して係止すると共に外側に開いたガイド部を先方に延設し、少なくとも一方の挟持片には揺動可能に内側方向への付勢部材を設けたことを特徴とするものである。
【０００９】
請求項３の考案は、請求項２において、ロック手段は、押え片が当接する鳶口の柄部を車体側に押圧し、鳶口が挟持片から抜け出すのを阻止していることを特徴とするものである。
【００１０】
請求項４の考案は、請求項１乃至４において、ロック手段が、鳶口をロックする押え片の軸部が車体から突設した套管に回動可能に緩挿されると共に、鳶口をロックした位置より押え片が突出しないように車体側への付勢手段を設けたことを特徴とするものである。
【考案の効果】
【００１１】
本考案は、鳶口の係止手段を車体の上下略垂線上の位置に複数設けて鳶口を係止するものであるから、鳶口は車体の高さに亘って立設して装着されることになり、使用者の体格に制約を受けることなく、車外から容易に何等の補助台等を要せず鳶口の柄部を把持することが可能となり、係止に抗して鳶口を取り出すことが出来る効果を得られるのである。
【００１２】
また、ロック手段も係止手段の一の中間部に付設するものであるから、地上から操作可能な高さに任意に設置できるものとなり迅速な解除を期待できる効果が得られる。
【００１３】
請求項２の考案は、係止手段が、左右に対向して設けた一対の挟持片で構成し、各挟持片は鳶口の周面に当接して係止すると共に外側に開いたガイド部を先方に延設し、少なくとも一方の挟持片は揺動可能に内側方向への付勢部材を有するため、鳶口の着脱を極めて容易の行えるものと成る効果を有する。
【００１４】
請求項３の考案は、ロック手段は、押え片が当接する鳶口の柄部を車体側に押圧し、鳶口が挟持片から抜け出すのを阻止しているため、鳶口は挟持片で左右を把持され、挟持片とロック手段で前後を固定されて確実に車体へ装着でき、挟持片から脱するのを阻止する効果を有するものである。
【００１５】
請求項４の考案は、ロック手段が、鳶口をロックする押え片の軸部が車体から突設した套管に回動可能に緩挿されているため、ロックの作動・解除は押え片を回動することで容易に操作できる効果を得られ、鳶口をロックした位置より押え片が突出しないように車体側への付勢手段を設けたため、ロック作用が強固となる効果を有し、走行時等に鳶口を手摺と間違えても脱落する心配が無いものとなる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１６】
次に本考案の一実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は本考案の実施の形態を示す消防自動車の側面図であり、ポンプ等の機材を装置する車体側面１の前方面に、鳶口２の柄部を係止するための係止手段が、車体の上下略垂線上の上下位置に配置して一組となし、二組の係止手段３Ａ、３Ａ及び係止手段３Ｂ、３Ｂが並べて設けられている。
そして、この一組の係止手段３Ａと３Ａ及び係止手段３Ｂと３Ｂの中間で、且つ並設した二組の係止手段３Ａ、３Ａと係止手段３Ｂ、３Ｂの間にロック手段４が設けてある。
【００１７】
したがって、各組の係止手段３Ａ、３Ａ及び係止手段３Ｂ、３Ｂに鳶口２の柄部の上下部を係止し、鳶口２を立設して車体側面１に着脱可能に装着することができ、ロック手段４が係止した鳶口２，２を同時にロック操作するものである。
【００１８】
図２は各係止手段３Ａ、３Ｂを示す正面図、図3は平面図であり、係止手段３Ａ、３Ｂは左右に対向して設けた一対の挟持片５、５で構成し、各挟持片５、５は外側に開いたガイド部５Ａ、５Ａを先方に形成し、基部側は鳶口２の柄部周面に当接すべく湾曲５Ｂ、５Ｂし、一方の挟持片５の基部は基材７と一体に形成され、他方の挟持片５の基部は回動可能に基材７の軸受６に軸支されている。
【００１９】
軸受６は位置決めブラケット８に当着した基材７に形成してあり、付勢部材のスプリングを基材７に内蔵した操作杆が挟持片５の尾片と突合し、挟持片５を内側方向へ回転付勢している。
したがって、一方の挟持片５の付勢力により他方の挟持片５と当該挟持片間の基材７の外側面に押し当てるように鳶口２の三面（点）を係止して保持する作用をなす。
また、本実施例において付勢部材の付勢力は、上下二個の係止手段３Ａ、３Ａ又は係止手段３Ｂ、３Ｂで鳶口２を支承できると共に、人力により鳶口２を押し当て又は引き出した時に容易に挟持片５を外側へ付勢力に抗して押し開くことができるように調整するものとなる。
【００２０】
図４はロック手段４を示すもので、鳶口２をロックする押え片９の中央部に軸部１０がＴ字状に設けられ、この軸部１０は車体に対して突設した套管１１に車体側へ付勢して挿入されると共に、該軸部１０は回動可能となっている。
軸部１０に巻設して套管１１に封入したコイルスプリングは、鳶口２を押圧してロックする突出位置が最収縮状態となるように設定してある。
ロック手段４は並設した二組の係止手段３Ａ、３Ａと係止手段３Ｂ、３Ｂの間に設けてあるため、押え片９の両端側で並列して係止される鳶口２、２の柄部を押えてロックできる構成としてある。
【００２１】
また、押え片９の軸部１０は回動可能であるため、ロックの作動・解除操作は、取っ手１２を握って、付勢に反して套管から車体の外側方向へ引き出し回動が可能となり、押え片を鳶口２、２の柄部の間を通し、９０度回動して押え片９を鳶口２、２の柄部に押圧し、或いは外してロック操作を行うものである。
【００２２】
押え片９の付勢はコイルスプリングを套管と軸部１０とに連繋した構成で得られ、自然状態では押え片９が水平位置にあるように設定しておけばロックを安定状態で確実に作用でき、操作時に付勢に抗して９０度回転すればよい。
【００２３】
尚、図１において符号１３は上方の位置決めブラケットに設けた鳶口２の鉤の覆い枠、符号１４は鳶口２の柄の下端部のストッパー板である。
また、図面で説明した実施の形態は一例であり、これに限定されるものではなく、同一の作用効果を得られる他の構成や設計上の変更にすぎないものも含まれるものである。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本考案の一実施の形態を示す消防自動車の側面図である。
【図２】図１の係止手段を示す正面図である。
【図３】図１の係止手段を示す一部断面とした平面図である。
【図４】図１のロック手段を示す一部断面とした平面図である。
【符号の説明】
【００２５】
１          車体側面
２          鳶口
３Ａ，３Ｂ  係止手段
４          ロック手段
５          挟持片
５Ａ        ガイド部
５Ｂ        湾曲
６          軸受
７          基材
８          位置決めブラケット
９          押え片
１０          軸部
１１          套管
１２          取っ手
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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