(57)【要約】【課題】  この考案は交通安全の為の視線誘導に役立ち、且つ、ドライバーのマナー向上に役立つ視線誘導兼マナーアップ標示板を開発・提供する事にある。【解決手段】  縦・横所定寸法を有する標示板本体と、所定長さの支柱を組合せて成り、且つ、該標示板本体は表面部に蛍光色反射材を貼着し、且つ、使用目的に合わせた標語を明記して設け、且つ、該標示板の支柱部は設置する場所の状況に合わせて地中に直接埋設したり、コンクリートやアスファルト部に削孔穴を設けて埋設したり、支柱下端部にコンクリート等の基礎部材を固着して地中に埋設可能にして設けたものである。【選択図】  図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
道路の沿道や周辺の空地に設置してドライバーの注意を喚起し、ゴミの不法投棄を断絶する為の標示板（１）であって、該標示板（１）は縦（Ｈ）・横（Ｗ）所定寸法を有する標示板本体（１ａ）と、所定長さ（ｌ）の支柱（１ｂ）を組合せて成り、且つ、該標示板本体（１ａ）は表面部に蛍光色反射材を貼着し、且つ、使用目的に合わせた標語（１ａ'）を明記して設け、且つ、該標示板（１）の支柱（１ｂ）部は設置する場所の状況に合わせて地中（Ｅ）に直接埋設したり、コンクリートやアスファルト部に削孔穴（２）を設けて埋設したり、支柱下端部にコンクリート等の基礎部材（３）を固着して地中（Ｅ）に埋設可能にして設けた事を特徴とする視線誘導兼マナーアップ標示板。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、視線誘導兼マナーアップ標示板に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、これまでに数多くの視線誘導標が交通安全を目的として製作され、使用されてきた。例えば、ガードレール等に等間隔に取り付けた反射板は、道路の線形を反射板の光で明示し、ドライバーに注意を喚起するものである。
【０００３】
又、道路のセンターライン部や横断歩道部に反射板を埋設して、注意を喚起するものも良く見掛けるが、何れも交通安全の為に設けられたものである。
【０００４】
ところで、最近特に道路周辺の空地にゴミが不法に投棄されているのが良く目立つ。春から夏に掛けては雑草が生い茂っていて道路からは良く見えないが、各路線で道路管理者により、草刈りが行われるが、空き缶やペットボトルや弁当殻等のゴミが多量に収集されるという実態がある。
【０００５】
そこで、こうした問題を解消すべく効果的な標示板を早期に開発する事が望まれている。
【０００６】
又、これまでに出願されている視線誘導標の特許文献を参考の為、紹介する。（特許文献１〜５参照。）
【特許文献１】特開２００２−１４６７２９
【特許文献２】特開２００２−２１２９２２
【特許文献３】特開２００２−２４２１３０
【特許文献４】特開２００２−２６６３２４
【特許文献５】特開２００４−２７８２３１
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
そこで、上記課題を解決する為に、この考案は交通安全の為の視線誘導に役立ち、且つ、ドライバーのマナー向上に役立つ視線誘導兼マナーアップ標示板を開発・提供する事にある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この課題を解決する為の手段として、縦・横所定寸法を有する標示板本体と、所定長さの支柱を組合せて成り、且つ、該標示板本体は表面部に蛍光色反射材を貼着し、且つ、使用目的に合わせた標語を明記して設け、且つ、該標示板の支柱部は設置する場所の状況に合わせて地中に直接埋設したり、コンクリートやアスファルト部に削孔穴を設けて埋設したり、支柱下端部にコンクリート等の基礎部材を固着して地中に埋設可能にして設けたものである。
【考案の効果】
【０００９】
この考案の効果として、縦・横所定寸法を有する標示板本体と、所定長さの支柱を組合せて成り、且つ、該標示板本体は表面部に蛍光色反射材を貼着し、且つ、使用目的に合わせた標語を明記して設け、且つ、該標示板の支柱部は設置する場所の状況に合わせて地中に直接埋設したり、コンクリートやアスファルト部に削孔穴を設けて埋設したり、支柱下端部にコンクリート等の基礎部材を固着して地中に埋設可能にして設けた事で、交通安全の為の視線誘導と、空き缶やペットボトルや弁当殻等ごみの不法投棄を断絶可能にする等、極めて有益なる効果を奏するものである。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１０】
この考案の最良の形態として、標識はドライバーが良く目視可能な大きさに形成し、且つ、強度や運搬性や耐候性を考慮した材質を選定し、且つ、蛍光色反射材等を使用して昼間でも良く目立つようにする事が重要である。
【実施例１】
【００１１】
そこで、この考案の一実施例を図１〜図３に基づいて詳述すると、道路の沿道や周辺の空地に設置してドライバーの注意を喚起し、ゴミの不法投棄を断絶する為の標示板（１）であって、該標示板（１）は縦（Ｈ）・横（Ｗ）所定寸法を有する標示板本体（１ａ）と、所定長さ（ｌ）の支柱（１ｂ）を組合せて成り、且つ、該標示板本体（１ａ）は表面部に蛍光色反射材を貼着し、且つ、使用目的に合わせた標語（１ａ'）を明記して設け、且つ、該標示板（１）の支柱（１ｂ）部は設置する場所の状況に合わせて地中（Ｅ）に直接埋設したり、コンクリートやアスファルト部に削孔穴（２）を設けて埋設したり、支柱下端部にコンクリート等の基礎部材（３）を固着して地中（Ｅ）に埋設可能にして設けた事を特徴とする視線誘導兼マナーアップ標示板から構成される。
【００１２】
次に、この考案の種類・寸法形状・材質等、詳細に説明すると、まず、種類は土中埋設用と、コンクリートやアスファルト等を舗装した部分に直径４０ｍｍ×深さ３００ｍｍの削孔穴（２）を設けて、その穴の中に埋設する削孔用と、標識の支柱の下端部に、直径Φ４００ｍｍ×高さ４００ｍｍのコンクリート等の基礎部材（３）を固着して、地中（Ｅ）に埋設する基礎用の３種類が有る。
【００１３】
そして、標識板本体（１ａ）の大きさは縦（Ｙ）が５００ｍｍで、横幅（Ｘ）が２５０ｍｍで、板厚が２ｍｍの矩形状のアルミ板で形成され、表面部はプリズム型の蛍光色反射材を貼着し、設置する場所に適合した標語（１ａ'）を明記している。例えば、人通りの少ない場所で道路のカーブした空地には、ポイ捨て禁止や不法投棄監視中（重点取締地区）等の標語を明記して、注意を喚起すると同時にマナーのアップにも役立つ内容にしている。
【００１４】
又、標識を支える支柱部は、直径Φ３４ｍｍの筒状のアルミ管で、長さは１５００ｍｍで標示板部を合わせた全長が２０００ｍｍに形成されている。但し、削孔用と基礎用については、図２・図３に示す様に、標示板の上部から約２００ｍｍ程度突出させて、現場で施工する際に頭部を叩いて高さ調整し易くしている。
【００１５】
図４はこの考案の使用例を示し、道路周辺の空地に標識を設置した状態を示す斜視図である。
【産業上の利用可能性】
【００１６】
この考案の視線誘導兼マナーアップ標示板は、交通安全の為の視線誘導に役立ち、且つ、ドライバーのマナー向上に役立つ為、多くの道路管理関係市場に寄与する点で産業上の利用可能性を有する。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】この考案の一実施例を示し、地中埋設型標示板の正面図である。
【図２】この考案の一実施例を示し、削孔穴埋設型標示板の正面図である。
【図３】この考案の一実施例を示し、基礎部材固着埋設型標示板の正面図である。
【図４】この考案の使用例を示し、道路周辺の空地に設置時の斜視図である。
【符号の説明】
【００１８】
１  標示板
１ａ  標示板本体
１ａ'  標語
１ｂ  支柱
２  削孔穴
３  基礎部材
Ｅ  地中
Ｙ  縦
Ｌ  標示板全長
ｌ  所定長さ（支柱）
Ｒ  道路
Ｗ  雑草
Ｘ  横幅
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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