(57)【要約】      （修正有）【課題】完全防水を図ることにより、ショート等のトラブルが発生したり、内部に結露が発生したりせず、更に内部においてトラブルが発生した場合には、このトラブルに対する修理等の対応が可能なマーカーランプを提供する。【解決手段】樹脂製底板と樹脂製カバーレンズ３間を螺旋ねじ１０で着脱自在に螺合することによって、内部にトラブルが発生したときは、修理及び部品交換を可能にする。また、底板を貫通する電源端子５及び底板をカバーレンズ３間、取付ボルト８と底板間に防水手段を取り付けて雨水や埃の浸入を防ぐ。また、底板２の一部には通気孔を形成し、この通気孔には、気体を内部から外に逃がし、反対に雨水の浸入を阻止する内圧調整手段を取り付けてランプ内に結露が発生するのを防止する。【選択図】図４
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
樹脂製底板と樹脂製カバーレンズを螺旋ねじで着脱自在に螺合すると共に、底板とカバーレンズの接合面に防水手段を取り付けたこと、
底板を貫通するようにして発光体に電力を供給するための電源端子を取り付けると共に、この電源端子と底板の貫通穴間には、防水手段を取り付けたこと、
前記底板をトラック側の取付板に取り付けるための取付ボルトは、底板の内側から外側に向けて取り付けると共に、この取付ボルトと底板の貫通穴間には防水手段を取り付けたこと、
前記底板の一部にはカバーレンズ内と連通する通気孔を形成し、この通気孔には、気体を内部から外に逃がすことができ、反対に雨水の浸入を阻止する内圧調整手段を取り付けたこと、
を特徴とするマーカーランプ。
【請求項２】
前記内圧調整手段には、不織布が用いられていることを特徴とする請求項１に記載のマーカーランプ。
【請求項３】
前記内圧調整手段には、ゴム製の逆止弁又はスプリングにより内圧が一定値以上になると開く逆止弁が用いられていることを特徴とする請求項１に記載のマーカーランプ。
【請求項４】
前記電源端子には、平板状又は角柱状又は円柱状の端子が用いられていることを特徴とする請求項１に記載のマーカーランプ。
【請求項５】
前記発光体には、ＬＥＤが用いられていることを特徴とする請求項１に記載のマーカーランプ。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、夜間、トラックの横幅及び横方向からのトラックの存在を示すために点燈するマーカーランプに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特に大型のトラックの場合、横幅が大きいことと、横方向からの視認性を向上させるために、 図７に示すように、車体１００の両サイドにマーカーランプ１０１がそれぞれ４〜８個取り付けられている。
【０００３】
このマーカーランプ１０１は、図８に示すように、車体１００の両サイドにおいて、下向きに取り付けられた金属製の取付板１０２に対し、金属製の底板１０３をボルト１０４、ナット１０５で固定し、内部のＬＥＤ１０６及び反射体１０７は、透明な樹脂製のカバーレンズ１０８で覆った構成から成る。そして、このカバーレンズ１０８は、前記底板１０３に対し、パッキン１０９を介在させて接合した外周を、断面半円形状のリング１１０で押えて固定する構成となっている。
また、内部のＬＥＤ１０６は、その基板１１１をソケット１１２を介して底板１０３側のソケット受け１１３に着脱自在に取り付け、ＬＥＤ１０６の電源用リード線１１４には、撚り線を用いた構成となっている。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
以上の構成から成る従来のマーカーランプにおいては次の欠点がある。
１．トラックが降雨時に走行すると昼夜を問わず底板１０３とカバーレンズ１０８及び   リング１１０の結合部において、パッキン１０９を介在させても風圧により雨水が内   部に浸入してしまい、ショート等のトラブルが発生する。
２．底板１０３を取付板１０１に取り付けている取付ボルト１０４の孔１１８部分から   内部に雨水が浸入してしまい、この場合もショート等のトラブルが発生する。
３．ＬＥＤ１０６の電源用リード線１１４には撚り線が用いられているため、毛細管現   象によりソケット受け１１３内に雨水が浸入してショート等のトラブルが発生する。     本考案は、叙上の如き欠点に鑑みて提供されるものであって、その目的は、カバーレ  ンズ内部においてトラブルが発生したときには、このカバーレンズを開放して修理ある  いは部品交換を行うことができると共に、雨水の浸入を完全に阻止する構造のマーカー  ランプを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の考案においては、マーカーランプにおいて、樹脂製底板と樹脂製カバーレンズを螺旋ねじで着脱自在に螺合すると共に、底板とカバーレンズの接合面に防水手段を取り付けたこと、
底板を貫通するようにして発光体に電力を供給するための電源端子を取り付けると共に、この電源端子と底板の貫通穴間には、防水手段を取り付けたこと、
前記底板をトラック側の取付板に取り付けるための取付ボルトは、底板の内側から外側に向けて取り付けると共に、この取付ボルトと底板の貫通穴間には防水手段を取り付けたこと、
前記底板の一部にはカバーレンズ内と連通する通気孔を形成し、この通気孔には、気体を内部から外に逃がすことができ、反対に雨水の浸入を阻止する内圧調整手段を取り付けたこと、
を特徴とするものである。
この考案により、内部にトラブルが発生したときに、カバーレンズを取り外して修理又は部品交換ができると共に、完全防水を図り、且つ通気性を確保することで結露を防止することができる。
【０００６】
更に、請求項２に記載の考案においては、請求項１に記載のマーカーランプにおいて、前記内圧調整手段には、不織布が用いられていることを特徴とするものである。
この考案により、防水を図りながら通気性を確保できる。
【０００７】
更に、請求項３に記載の考案においては、請求項１に記載のマーカーランプにおいて、前記内圧調整手段には、ゴム製の逆止弁又はスプリングにより内圧が一定値以上になると開く逆止弁が用いられていることを特徴とするものである。
【０００８】
更に、請求項４に記載の考案においては、請求項１に記載のマーカーランプにおいて、前記電源端子には、平板状又は角柱状又は円柱状の端子が用いられていることを特徴とするものである。
【０００９】
更に、請求項５に記載の考案においては、請求項１に記載のマーカーランプにおいて、前記発光体には、ＬＥＤが用いられていることを特徴とするものである。
【考案の効果】
【００１０】
本考案に係るマーカーランプは、図８に示した従来例と同じように車体１００側の取付板１０２に対して取付ボルトとナットを用いて取り付けられる。底板とカバーレンズは樹脂製であり、双方は螺旋ねじで着脱自在に螺合されている。この結果、内部でトラブルが発生した際には、カーバレンズを取り外して修理や部品交換を行うことができる。
また、底板とカバーレンズ及び底板と端子部、取付ボルト部には、防水手段が取り付けられているため、内部に水や埃等が浸入する心配がない。
【００１１】
また、底板には内圧調整手段が取り付けられていて、雨水の浸入を防止しながら通気性を確保していることにより、内部に結露が発生しない。
【００１２】
以上に説明した雨水の浸入防止効果により、ショート等のトラブルが発生する心配がないと共に、併せて防埃、防錆を図ることができる。
【実施例】
【００１３】
以上の構成と作用効果から成る本考案について、その実施例を図１〜図６に基づいて詳細に説明する。
図１はマーカーランプ取付板１０２に、本考案に係るマーカーランプ１を取り付けた状態の斜視図、図２はマーカーランプ１の正面図、図３（Ａ）はマーカーランプの底面図、（Ｂ）は通気孔部分の断面図、図４は中央縦断側面図、図５はカバーレンズ３を取り外した状態の内部構造の正面図、図６は底板２の内面図である。
【００１４】
上記各図において、マーカーランプ１は、樹脂製の底板２と、この底板２に螺旋ねじ１０で螺合された透明樹脂製のカバーレンズ３が外装となっていて、内部にはＬＥＤ４が組み込まれている。前記底板２の中央には、電源端子５が貫通孔５ａを介して内部に挿入されていて、底板２との間は、接着剤５ｂで固定及びシールされている。２ａは底板２とカバーレンズ３の螺合ねじ１０の外側の圧接面に挿入された防水手段としてのＯリングである。なお、電源端子５は平板状、角柱状、円柱状など任意である。
【００１５】
６は、底板２に貫通するようにして形成された通気孔６であって、この通気孔６の内側には通気シート７がシート押え７ａにより取り付けられていて、内部との通気は確保しながら、外部から雨水や埃が内部に浸入するのを阻止する構成である。なお、この通気孔６は、ゴム弾性やスプリングの力で作用する逆止弁で、常時通気孔６を閉塞していて、内圧が高まると外に内圧を逃がす構成とすることも可能である。
また、ゴアテックス（登録商標）のような通気性と防水性を兼ね備えた素材で通気孔６を閉塞することにより、通気性を確保しながら雨水の浸入を阻止する構成としても良い。
【００１６】
８は底板２において、外向きに２ヶ所取り付けられた取付ボルトを示し、この取付ボルト８の六角頭８ａと底板２との間には防水手段としてのＯリング９が装着されていて、水密を確保している。また、底板２の外側であって、取付ボルト８が貫通した穴部分には、凹状部２ｂが形成されていて、この凹状部２ｂ内でナット８ｂにより取付ボルト８を底板２に固定し、更に、凹状部２ｂ内には充填剤２ｃが充填されていて、シール性が確保されている。
【００１７】
１３はリング状のＬＥＤ基板であって、この基板１３の正面には、２段に前記ＬＥＤ４が取り付けられていて、前記電源端子５から給電された２４Ｖの電圧は、このＬＥＤ４に印加され、発光する。
１４はカバーレンズ３の内面において、形成された乱反射面であって、前記ＬＥＤ４の光を乱反射する。
【００１８】
１５はマーカーランプ１を取付板１０２に取り付けるためのフランジ１６付の取付ナットである。
１７は前記電源端子５に結ばれたリード線、１８は接続端子、１９はカバーチューブである。
【００１９】
以上の実施例によると、底板２とカバーレンズ３を螺旋ねじ１０で着脱自在に螺合したことにより、内部でトラブル発生したときは、螺旋ねじ１０でカバーレンズ３を開放し、修理又は部品交換を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本考案に係るマーカーランプの側面図
【図２】マーカーランプの正面図
【図３】（Ａ）はマーカーランプの背面図、（Ｂ）は通気孔部分の断面図
【図４】マーカーランプの断面図
【図５】カバーレンズを取り外した内部の正面図
【図６】底板の内面図
【図７】トラックとマーカーランプの説明図
【図８】従来のマーカーランプの内部構造を示す断面図
【符号の説明】
【００２１】
１ マーカーランプ
２ 底板
３ カバーレンズ
４ ＬＥＤ
５ 電源端子
６ 通気孔
７ 不織布
８ 取付ボルト
９ Ｏリング
１０  螺旋ねじ
１３  基板
１４  乱反射面
１５  取付ナット
１６  フランジ
１７  リード線
１８  接続端子
１９  カバーチューブ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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