(57)【要約】      （修正有）【課題】迅速に作動する開閉装置の位置回復構造を提供する。【解決手段】本考案の開閉装置の位置回復構造は、殻体、右端蓋、左端蓋、右作動部材、左作動部材、出力軸、モーターを含み、殻体は本体を有し、前記本体の上方には中空収容体を設けてなり、前記右端蓋は、本体の右端面を密閉し、右ロッドを設けてなり、前記右端蓋には第１弾性部材を設けてなり、前記左端蓋は、本体の左端面を密閉し、左ロッドを設けてなり、前記左端蓋には第２弾性部材を設けてなり、前記右作動部材には、第１ブロック部材を有し、前記第１ブロック部材は第１歯列を形成し、前記左作動部材には、第２ブロック部材を有し、前記第２ブロック部材は第２歯列を形成し、前記モーターは、モーター軸の上端は、上に向かいロッド部を突出し、前記ロッド部の下段には電磁石、固定円盤部材および活動円盤部材を設けてなる。【選択図】図１
0003130277.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
殻体、右端蓋、左端蓋、右作動部材、左作動部材、出力軸、モーターを含み、
前記殻体は、矩形の本体を有し、前記本体の上方には、上部に開口状態を形成する中空の収容台を設けてなり、前記本体の右端面から長軸方向に沿って順に内孔を開設し左端面まで貫通させ、前記収容台の底壁には、中通孔を開設し内孔に連通させ、収容台の内部には減速歯車組を設けてなり、
前記右端蓋は、本体の右端面に固定され、それを予め密閉し、前記右端蓋の左端面中央から長軸方向に沿って右に向かい所定の深さの右内孔を開設し、前記右端蓋の右端面中央から長軸方向に沿って左に向かい所定の深さの右外孔を開設し、前記右内孔および右外孔の間は、右小中孔により連通し、前記右外孔には右ロッドを組み込んでなり、前記右ロッドの右端面の中央から長軸方向に沿って左に向かい第１螺子孔を開設し、前記右ロッドの右段を前記右内孔に塞閉した後、第２螺子部材を前記右外孔から挿入させることにより、右小中孔を通過させ、右ロッドの右段を予め固定し、右塞閉部材により前記右外孔を密閉し、また前記右端蓋の左端面から軸方法に沿って右に向かい第１ブラインドビアを開設し、前記第１ブラインドビア内には、それぞれ第１弾性部材を組み込み、前記第１弾性部材はバネを採用し、その左段は、それぞれ殻体の内孔内に挿入させてなり、
前記左端蓋は、本体の左端面に固定され、それを予め密閉し、前記左端蓋の左端面中央から長軸方向に沿って左に向かい所定の深さの左内孔を開設し、前記左端蓋の左端面中央から長軸方向に沿って右に向かい所定の深さの左外孔を開設し、前記左内孔および左外孔の間は、左小中孔により連通し、前記左外孔には左ロッドを組み込んでなり、前記左ロッドの左端面の中央から長軸方向に沿って右に向かい第２螺子孔を開設し、前記左ロッドの左段を前記左内孔に塞閉した後、第４螺子部材を前記左外孔から挿入させることにより、左小中孔を通過させ、左ロッドの左段を予め固定し、左塞閉部材により前記左外孔を密閉し、また前記左端蓋の右端面から軸方法に沿って左に向かい第２ブラインドビアを開設し、前記第２ブラインドビア内には、それぞれ第２弾性部材を組み込み、前記第２弾性部材はバネを採用し、その左段は、それぞれ殻体の内孔内に挿入させてなり、
前記右作動部材は、右盤部を有し、前記右盤部の右端面から軸方向に沿って左向きに第１中孔を形成し、前記第１中孔の周囲には第３ブラインドビアを陳列し第１ブラインドビアに対応させ、前記右盤部の左端面前側から軸方向に沿って左向きに第１ブロック部材が延伸し、前記第１ブロック部材の後端面には第１歯列を形成し、前記右作動部材は、前記第１中孔により右ロッドの左段にピン接合し固定してなり、前記第１中孔内には、更に第１グリスベアリングを設けてなり、
前記左作動部材は、左盤部を有し、前記左盤部の左端面から軸方向に沿って右向きに第１中孔を形成し、前記第１中孔の周囲には第４ブラインドビアを陳列し第２ブラインドビアに対応させ、前記左盤部の左端面前側から軸方向に沿って右向きに第２ブロック部材が延伸し、前記第２ブロック部材の前端面には第２歯列を形成し、前記左作動部材は、前記第２中孔により左ロッドの右段にピン接合し固定してなり、前記第２中孔内には、更に第２グリスベアリングを設けてなり、
前記出力軸は、その下端に溶接部を形成し、本体の底通孔にピン接合し、制御したいバルブ体またはその他の開閉装置を溶接することに用い、前記溶接部の上方には歯部を設け第１歯列および第２歯列をかみ合わせ、出力軸の中段には歯車を設け収容台内に位置させ、減速歯車組の最終歯車と溶接し、出力軸の上段には、第１凸輪を設けてなり、前記第１凸輪は平面部を有し、前記第１凸輪の側面に微動開閉を設けてなり、出力軸の中段には、制動部材を設置してなり、
モーターは、収容台内に接地され、そのモーター軸下端は、減速歯車組の最初の歯車に溶接し、モーター軸の上端は上に向かってロッド部を突伸し、前記ロッド部の下段には電磁石が固定されてなり、前記電磁石中央には、バネをピン接合してなり、前記ロッド部の上端には、固定円盤部材を設け、前記固定円盤部材上には間隔を置き３つの細孔を有し、バネの上端には、活動円盤部材をピン接合してなり、前記活動円盤部材の上面には、固定円盤部材の細孔に対応して３本の凸ロッドを有し、前記凸ロッドはそれぞれ、固定円盤部材の細孔内に挿入し、最後に上蓋により収容台上部を密閉してなる開閉装置の位置回復構造。
【請求項２】
前記殻体の本体前面には前通孔を開設して前記内孔を連通し、本体の後端面には、後通孔を設け前記内孔に連接させ、前通孔に前塞閉部材を固定し密閉し、前記前塞閉部材の後端部には第１支持ブロックを設けてなり、前記第１支持ブロックは軟質金属材料により製成され、その後端面は右作動部材の第１ブロックの前端面を支持し、殻体の後通孔は後塞閉部材を固定し密閉し、前記後側閉部材の前端面には第２支持ブロックを設け、前記第２支持ブロックは、軟質金属材料により製成され、その前端面は左作動部材の第２ブロックの後端面を支持してなる請求項１記載の開閉装置の位置回復構造。
【請求項３】
前記殻体の本体下方には、前記下殻体の上面中央には上から下に順に大収容室、小収容室および下通孔を開設し、下殻体の左側内部に長形孔を形成し前記大収容室と連通させ、ウォーム歯車部材は、中コイル部を有し、前記中コイル部の中心には、中孔を開設し、前記中孔内壁上は径方向に沿って第１凸ブロックを設けてなり、前記中コイル部の底面には下に向かって延伸する下コイル部を設け、前記中コイル部の上面には、上に向かって伸びる上コイル部を設け、前記下コイル部の外側には中間ブロックを被せ、前記中間ブロックは銅のような軟質材料により製成され、前記中コイル部の外周にはウォーム歯部を設けてなり、前記ウォーム歯車部材を下殻体内に収容し、前記中コイル部は大収容室内に位置し、下コイル部は小収容室内に位置し、中間ブロックの外周は小収容室の内壁面に貼り付けてなり、ウォームロッド部材は、ウォームロッドを有し、下殻体の長形孔内を閉塞し、その歯部および前記ウォーム歯車部材のウォーム歯部は、相互に噛合い、前記ウォームロッドの外端にはハンドルを設けてなり、前記ウォームロッドを操作制御し；前記出力軸の溶接部および歯部の間には更に底段部を形成し、前記底段部上には、固定ブロックを設けてなり、前記固定ブロックの外周には径方向に沿って第２凸ブロックを設け、前記出力軸の溶接部は本体の底通孔を通過した後、下通孔内にピン接合してなり、前記固定ブロックは、ウォーム歯車部材の中孔内に位置し、第２ブロックの側辺に位置してなる請求項１または請求項２記載の開閉装置の位置回復構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、弁またはバルブまたはその他の開閉装置に関し、特に、「開閉装置の位置回復構造」に関する。
【背景技術】
【０００２】
快速および便利であることを追求するため、既に業者は電動開閉機能を有するバルブ体を開発し、ボールバルブ，バタフライバルブまたはその他のバルブ体の制御に用いている。
【０００３】
しかし、緊急事態の状況下、バルブ体の緊急閉鎖が必要な場合に、あいにく停電または電力の出所が故障で切断された時、以下にバルブ体を閉鎖するかは、業者および使用者を悩ませる問題となっており、また、使用者が手動方式でバルブ体を操作制御するように切り替えたい時には、既に現場に入り込みバルブ体の開閉を操作することができない可能性がある。
【０００４】
また、停電または電力に出所が故障により切断された時、公知の技術では、溶接した弁またはバルブまたはその他の開閉装置を元の閉鎖または開放状態に自動で「回復」させるものがある。しかし、既に閉鎖状態に回復された開閉装置を再度開く必要がある場合、または既に開放状態に回復された開閉装置を再度閉鎖する必要がある場合、公知の技術は、この特殊な要求を処理することができない。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案は、停電または電力の出所が故障により切断された状況において、迅速に弁またはバルブまたはその他の開閉装置をその元の位置に回復させることを目的とする。
【０００６】
本考案は、更に、開閉装置が、元の閉鎖または開放状態に回復された状態で、既に閉鎖状態に回復された開閉装置を再度開く必要がある場合、または既に開放状態に回復された開閉装置を再度閉鎖する必要がある場合、既に駆動させる電力がない時に、手動方式を利用して操作制御を実行できるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本考案の開閉装置の位置回復構造は、殻体、右端蓋、左端蓋、右作動部材、左作動部材、出力軸、モーターを含み、前記殻体は、矩形の本体を有し、前記本体の上方には、上部に開口状態を形成する中空の収容台を設けてなり、前記本体の右端面から長軸方向に沿って順に内孔を開設し左端面まで貫通させ、前記収容台の底壁には、中通孔を開設し内孔に連通させ、収容台の内部には減速歯車組を設けてなり、前記右端蓋は、本体の右端面に固定され、それを予め密閉し、前記右端蓋の左端面中央から長軸方向に沿って右に向かい所定の深さの右内孔を開設し、前記右端蓋の右端面中央から長軸方向に沿って左に向かい所定の深さの右外孔を開設し、前記右内孔および右外孔の間は、右小中孔により連通し、前記右外孔には右ロッドを組み込んでなり、前記右ロッドの右端面の中央から長軸方向に沿って左に向かい第１螺子孔を開設し、前記右ロッドの右段を前記右内孔に塞閉した後、第２螺子部材を前記右外孔から挿入させることにより、右小中孔を通過させ、右ロッドの右段を予め固定し、右塞閉部材により前記右外孔を密閉し、また前記右端蓋の左端面から軸方法に沿って右に向かい第１ブラインドビアを開設し、前記第１ブラインドビア内には、それぞれ第１弾性部材を組み込み、前記第１弾性部材はバネを採用し、その左段は、それぞれ殻体の内孔内に挿入させてなり、前記左端蓋は、本体の左端面に固定され、それを予め密閉し、前記左端蓋の左端面中央から長軸方向に沿って左に向かい所定の深さの左内孔を開設し、前記左端蓋の左端面中央から長軸方向に沿って右に向かい所定の深さの左外孔を開設し、前記左内孔および左外孔の間は、左小中孔により連通し、前記左外孔には左ロッドを組み込んでなり、前記左ロッドの左端面の中央から長軸方向に沿って右に向かい第２螺子孔を開設し、前記左ロッドの左段を前記左内孔に塞閉した後、第４螺子部材を前記左外孔から挿入させることにより、左小中孔を通過させ、左ロッドの左段を予め固定し、左塞閉部材により前記左外孔を密閉し、また前記左端蓋の右端面から軸方向に沿って左に向かい第２ブラインドビアを開設し、前記第２ブラインドビア内には、それぞれ第２弾性部材を組み込み、前記第２弾性部材はバネを採用し、その左段は、それぞれ殻体の内孔内に挿入させてなり、前記右作動部材は、右盤部を有し、前記右盤部の右端面から軸方向に沿って左向きに第１中孔を形成し、前記第１中孔の周囲には第３ブラインドビアを陳列し第１ブラインドビアに対応させ、前記右盤部の左端面前側から軸方向に沿って左向きに第１ブロック部材が延伸し、前記第１ブロック部材の後端面には第１歯列を形成し、前記右作動部材は、前記第１中孔により右ロッドの左段にピン接合し固定してなり、前記第１中孔内には、更に第１グリスベアリングを設けてなり、前記左作動部材は、左盤部を有し、前記左盤部の左端面から軸方向に沿って右向きに第１中孔を形成し、前記第１中孔の周囲には第４ブラインドビアを陳列し第２ブラインドビアに対応させ、前記左盤部の左端面前側から軸方向に沿って右向きに第２ブロック部材が延伸し、前記第２ブロック部材の前端面には第２歯列を形成し、前記左作動部材は、前記第２中孔により左ロッドの右段にピン接合し固定してなり、前記第２中孔内には、更に第２グリスベアリングを設けてなり、前記出力軸は、その下端に溶接部を形成し、本体の底通孔にピン接合し、制御したいバルブ体またはその他の開閉装置を溶接することに用い、前記溶接部の上方には歯部を設け第１歯列および第２歯列をかみ合わせ、出力軸の中段には歯車を設け収容台内に位置させ、減速歯車組の最終歯車と溶接し、出力軸の上段には、第１凸輪を設けてなり、前記第１凸輪は平面部を有し、前記第１凸輪の側面に微動開閉を設けてなり、出力軸の中段には、制動部材を設置してなり、モーターは、収容台内に接地され、そのモーター軸下端は、減速歯車組の最初の歯車に溶接し、モーター軸の上端は上に向かってロッド部を突伸し、前記ロッド部の下段には電磁石が固定されてなり、前記電磁石中央には、バネをピン接合してなり、前記ロッド部の上端には、固定円盤部材を設け、前記固定円盤部材上には間隔を置き３つの細孔を有し、バネの上端には、活動円盤部材をピン接合してなり、前記活動円盤部材の上面には、固定円盤部材の細孔に対応して３本の凸ロッドを有し、前記凸ロッドはそれぞれ、固定円盤部材の細孔内に挿入し、最後に上蓋により収容台上部を密閉してなる。
【考案の効果】
【０００８】
本考案の開閉装置の位置回復構造は、停電または電力の出所が故障により切断された状況において、迅速に弁またはバルブまたはその他の開閉装置をその元の位置に回復させる。
【０００９】
本考案の位置回復構造は、更に、開閉装置が、元の閉鎖または開放状態に回復された状態で、既に閉鎖状態に回復された開閉装置を再度開く必要がある場合、または既に開放状態に回復された開閉装置を再度閉鎖する必要がある場合、既に駆動させる電力がない時に、手動方式を利用して操作制御を実行できるようにする。 
【考案を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１から図１３に示すように、本考案の第１実施例は、
殻体１０、右端蓋２０、左端蓋３０、右作動部材３９、左作動部材５０、出力軸６０、モーター７０を含む。
殻体１０は、矩形の本体１１を有し、前記本体１１の上方には、上部に開口状態を形成する中空収容台１２を設けてなり、前記本体１１の右端面から長軸方向に沿って順に内孔１１１を開設し左端面まで貫通させ、前記本体１１の前端面には、前通孔１１２を開設し前記内孔１１１を連通させ、前記本体１１の後端面には、後通孔１１３を開設し前記内孔１１１を連通させ、前記収容台１２の底壁には、中通孔１２１を開設し内孔１１１に連通させ、収容台１２の内部には減速歯車組１２２を設けてなる。
【００１１】
右端蓋２０は、第１螺子部材２１を本体１１の右端面に固定しそれを予め密閉し、前記右端蓋２０の左端面中央から長軸方向に沿って右に向かい所定の深さの右内孔２２を開設し、前記右端蓋２０の右端面中央から長軸方向に沿って左に向かい所定の深さの右外孔２３を開設し、前記右内孔２２および右外孔２３の間は、右小中孔２４により連通し、前記右外孔２２には右ロッド２５を組み込んでなり、前記右ロッド２５の右端面の中央から長軸方向に沿って左に向かい第１螺子孔２５１を開設し、前記右ロッド２５の右段を前記右内孔２２に塞閉した後、第２螺子部材２６を前記右外孔２３から挿入させることにより、右小中孔２４を通過させ、右ロッド２５の右段を予め固定し、右塞閉部材２７により前記右外孔２３を密閉し、また前記右端蓋２０の左端面から軸方向に沿って右に向かい第１ブラインドビア２８を開設し、前記第１ブラインドビア２８内には、それぞれ第１弾性部材２９を組み込み、前記第１弾性部材２９はバネを採用し、その左段は、それぞれ殻体１０の内孔１１１内に挿入させる。
【００１２】
左端蓋３０は、第３螺子部材３１を本体１１の左端面に固定しそれを予め密閉し、前記左端蓋３０の左端面中央から長軸方向に沿って左に向かい所定の深さの左内孔３２を開設し、前記左端蓋３０の左端面中央から長軸方向に沿って右に向かい所定の深さの左外孔３３を開設し、前記左内孔３２および左外孔３３の間は、左小中孔３４により連通し、前記左外孔３２には左ロッド３５を組み込んでなり、前記左ロッド３５の左端面の中央から長軸方向に沿って右に向かい第２螺子孔３５１を開設し、前記左ロッド３５の左段を前記左内孔３２に塞閉した後、第４螺子部材３６を前記左外孔３３から挿入させることにより、左小中孔３４を通過させ、左ロッド３５の左段を予め固定し、左塞閉部材３７により前記左外孔３３を密閉し、また前記左端蓋３０の右端面から軸方向に沿って左に向かい第２ブラインドビア３８を開設し、前記第２ブラインドビア３８内には、それぞれ第２弾性部材３９を組み込み、前記第２弾性部材３９はバネを採用し、その左段は、それぞれ殻体１０の内孔１１１内に挿入させる。
【００１３】
右作動部材４０は、右盤部４１を有し、前記右盤部４１の右端面から軸方向に沿って左向きに第１中孔４２を形成し、前記第１中孔４２の周囲には第３ブラインドビア４３を陳列し第１ブラインドビアに対応させ、前記右盤部４１の左端面前側から軸方向に沿って左向きに第１ブロック部材４４が延伸し、前記第１ブロック部材４４の後端面には第１歯列４４１を形成し、前記右作動部材４０は、前記第１中孔４２により右ロッド２５の左段にピン接合し固定してなり、前記第１中孔４２内には、更に第１グリスベアリング４５を設けて滑動の潤滑を増進させ、殻体１０の前通孔１１２には前塞閉部材４６で固定し密閉してなり、前記前塞閉部材４６の後端面には第1支持ブロック４７を設けてなり、前記第１支持ブロック４７は、銅のような軟質金属材料により製成され、その後端面は右作動部材４０の第１ブロック部材４４の前端面を押えてなる。
【００１４】
左作動部材５０は、左盤部５１を有し、前記左盤部５１の左端面から軸方向に沿って右向きに第１中孔５２を形成し、前記第１中孔５２の周囲には第４ブラインドビア５３を陳列し第２ブラインドビア３８に対応させ、前記左盤部５１の左端面前側から軸方向に沿って右向きに第２ブロック部材５５が延伸し、前記第２ブロック部材５５の前端面には第２歯列５４１を形成し、前記左作動部材５０は、前記第２中孔５２により左ロッド３５の右段にピン接合し固定してなり、前記第２中孔５２内には、更に第２グリスベアリング５５を設けて滑動の潤滑を増進させ、殻体１０の後通孔１１３には前塞閉部材５６で固定し密閉してなり、前記前塞閉部材５６の前端面には第２支持ブロック５７を設けてなり、前記第２支持ブロック５７は、銅のような軟質金属材料により製成され、その前端面は左作動部材５０の第２ブロック部材５４の後端面を押えてなる。
【００１５】
出力軸６０は、その下端に溶接部６１を形成し、本体１１の底通孔１１４にピン接合し、制御したいバルブ体またはその他の開閉装置を溶接することに用い、前記溶接部６１の上方には歯部６２を設け第１歯列４４１および第２歯列５４１をかみ合わせ、出力軸６０の中段には歯車６３を設け収容台１２内に位置させ、図９に示すように減速歯車組１２２の最終歯車と溶接し、出力軸６０の上段には、凸輪６４を設けてなり、前記凸輪６４は平面部６４１を有し、前記凸輪６４の側面に微動開閉６５を設けてなり、出力軸６０の中段には、制動部材６６を設置し、図７に示すように、前記制動部材６６には、ボディ部６６１を有し、前記ボディ部６６１の外段には、螺子山６６２を設けてなり、前記制動部材６６を固定した後、ナット６６３により固定し、ゆるくなることを防止する。
【００１６】
モーター７０は、収容台１２内に接地され、図９に示されるように、そのモーター軸下端は、減速歯車組１２２の最初の歯車に溶接し、モーター軸の上端は上に向かってロッド部７１を突伸し、前記ロッド部７１の下段には電磁石７２が固定されてなり、前記電磁石７２中央には、バネ７３をピン接合してなり、前記ロッド部７１の上端には、固定円盤部材７４を設け、前記固定円盤部材７４上には間隔を置き３つの細孔７４１を有し、バネ７３の上端には、活動円盤部材７５をピン接合してなり、前記活動円盤部材７５の上面には、固定円盤部材７４の細孔７４１に対応して３本の凸ロッド７５１を有し、前記凸ロッド７５１はそれぞれ、固定円盤部材７４の細孔７４１内に挿入し、最後に上蓋７６により収容台１２上部を密閉し、収容台１２の側辺には電源線の入口６９１および信号線入口６９２を設けてなる。
【００１７】
操作において、電源を入れ、モーター７０を起動させ、減速歯車組１２２を連動し、出力軸６０を反時計回りに連動し、前記出力軸６０の歯部６２が反時計回りに回転する時、左作動部材５０を左に向かって移動させ、図１４に示すように、第２弾性部材３９を圧縮変形させ、右作動部材４０は右に向かって移動し第１弾性部材２９を圧縮変形させる。続いて、出力軸６０が９０度回転し、その下端に溶接されるバルブ体または弁またはその他の開閉装置が閉鎖または開放状態を形成するよう制御する時、凸輪６４も、９０度回転し、凸輪６４の第１平面部６４１が微動開閉６５に接触する時、モーター７０は回転を停止し、電磁石７２を通電させ磁力を発生し、図１５に示すように活動円盤部材７５を下に向かって吸引し、凸ロッド７５１により固定円盤部材７４を拘束し、モーター７０に不動の状態を保持させ、出力軸６０を動かないように固定し、第１弾性部材３９は、図１４に示されるように圧縮変形の状態を保持する。
【００１８】
緊急な状況において、停電または電力の出所が故障により切断される時、電磁石７２の磁力が消失するので、バネ７３は活動円盤部材７５を上に向かって元の位置に戻し、この時、モーター７０および出力軸６０は、拘束を受けず、第１弾性部材２９および第２弾性部材３９は、それぞれ右作動部材４０および左作動部材５０を図５に示される元の位置に戻し、制動部材６６の位置限定作用を経由して、出力軸６０は瞬時に時計回りに９０度だけ回転し、回転し過ぎることがなく、出力軸６０の下端に溶接されたバルブ体または弁またはその他の開閉装置を元の閉鎖または開放状態に回復させることができる。
【００１９】
図１６から図２０は、本考案の第２実施例であり、上記第１実施例との差異は、
殻体１０の本体１１下方に下殻体１３を設け、前記下殻体１３の上面中央には上から下に順に大収容室１３１、小収容室１３２および下通孔１３３を開設し、下殻体１３の左側内部に長形孔１３４を形成し前記大収容室１３１と連通させることである。
【００２０】
ウォーム歯車部材８０は、中コイル部８１を有し、前記中コイル部の中心には、中孔８１１を開設し、前記中孔８１１内壁上は径方向に沿って第１凸ブロック８１２を設けてなり、前記中コイル部８１の底面には下に向かって延伸する下コイル部８２を設け、前記中コイル部８１の上面には、上に向かって伸びる上コイル部８３を設け、前記下コイル部の外側には中間ブロック８４を被せ、前記中間ブロック８４は銅のような軟質材料により製成され、前記中コイル部８１の外周にはウォーム歯部８５を設けてなり、前記ウォーム歯車部材８０を下殻体１３内に収容し、前記中コイル部８１は大収容室１３１内に位置し、下コイル部８２は小収容室１３２内に位置し、中間ブロック８４の外周は小収容室１３２の内壁面に貼り付けられる。
【００２１】
ウォームロッド部材９０は、ウォームロッド９１を有し、下殻体１３の長形孔１３４内を閉塞し、その歯部９１１および前記ウォーム歯車部材８０のウォーム歯部８５は、相互に噛合い、前記ウォームロッド９１の外端にはハンドル９２を設けてなり、前記ウォームロッド９１を操作制御する。
【００２２】
前記出力軸６０の溶接部６１および歯部６２の間には更に底段部６７を形成し、前記底段部６７上には、固定ブロック６８を設けてなり、前記固定ブロック６８の外周には径方向に沿って第２凸ブロック６８１を設け、前記出力軸６０の溶接部６１は本体の底通孔１１４を通過した後、下通孔１３３内にピン接合してなり、前記固定ブロック６８は、ウォーム歯車部材８０の中孔８１１内に位置し、第２ブロック６８１の側辺に位置する。
【００２３】
前記のように、停電または電力の出所が故障により切断した時、上記第１実施例は出力軸６０の溶接部６１が溶接するバルブ体または弁またはその他の開閉装置を元の閉鎖または開放状態に自動「回復」させる；但し、既に閉鎖状態に回復した開閉装置を再度開放させるかまたは既に開放状態に回復した開閉装置を再度閉鎖させる時、電力により駆動させることができないので、使用者は手動方式によりハンドル９２を回転させウォームロッド９１を連動させ、更にウォーム歯部８５を連動させ、ウォーム歯車部材８０を反時計回りに回転させ、前記第１凸ブロック８１２は第２凸ブロック６８１を押さえ、固定ブロック６８を回転させ、出力軸６０を連動し半時計回りに回転させ、第１弾性部材２９および第２弾性部材３９を図１４に示すように圧縮変形させ、下端の溶接されるバルブ体１００または弁またはその他の開閉装置に閉鎖または開放状態を形成させる。
【００２４】
説明を加えると、第２実施例の手動装置を一旦起動し、電源供給が回復した後、再度手動方式によりウォーム歯車部材８０の第１凸ブロック８１２を回転させ位置を回復する必要が有る。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本考案の第１実施例の部分分解立体図である。
【図２】本考案の図１を組み合わせた後の正面図である。
【図３】本考案の図１を組み合わせた後の左側面図である。
【図４】本考案の図３の断面線４−４に沿った断面図である。
【図５】本考案の図２の断面線５−５に沿った断面図である。
【図６】本考案の図２の断面線６−６に沿った断面図である。
【図７】制動部材６６の構造の特徴説明図である。
【図８】モーター７０の構造の特徴説明図である。
【図９】減速歯車組１２２の歯車の展開図である。
【図１０】図２の断面線１０−１０に沿った断面図である。
【図１１】モーター７０の構造の概観説明図である。
【図１２】モーター７０の側面図である。
【図１３】電磁石７２，活動円盤部材７５および固定円盤部材７４の連結関係説明図である。
【図１４】右作動部材４０および左作動部材５０の変位動作説明図である。
【図１５】電磁石７２が活動円盤部材７５を吸引する状態説明図である。
【図１６】本考案の第２実施例の断面図である。
【図１７】本考案の第２実施例の構造の特徴説明図である。
【図１８】本考案の第２実施例の構造の分解立体図である。
【図１９】図１７の断面線１９−１９に沿った断面図である。
【図２０】本考案の第２実施例のバルブ体１００を溶接する説明図である。
【図２１】本考案の第２実施例の構造の動作状態説明図である。モーター７０の側面図である。
【符号の説明】
【００２６】
１０ 殻体
１１ 本体
１１１ 内孔
１１２ 前通孔
１１３ 後通孔
１１４ 底通孔
１２ 収容台
１２１ 中通孔
１２２ 減速歯車組
１３ 下殻体
１３１ 大収容室
１３２ 小収容室
１３３ 下通孔
１３４ 長通孔
２０ 右端蓋
２１ 第１螺子部材
２２ 右内孔
２３ 右外孔
２４ 右小中孔
２５ 右ロッド
２５１ 第１螺子孔
２６ 第２螺子部材
２７ 右塞閉部材
２８ 第１ブラインドビア
２９ 第１弾性部材
３０ 左端蓋
３１ 第３螺子部材
３２ 左内孔
３４ 左小中孔
３５ 左ロッド
３５１ 第２螺子孔
３６ 第４螺子部材
３７ 左塞閉部材
３８ 第２ブラインドビア
３９ 第２弾性部材
４０ 右作動部材
４１ 右盤部
４２ 中孔
４３ 第３ブラインドビア
４４ 第１ブロック部材
４４１ 第１歯列
４５ 第１グリスベアリング
４６ 前塞閉部材
４７ 支持ブロック
５０ 左作動部材
５１ 左盤部
５２ 第２中孔
５３ 第４ブラインドビア
５４ 第２ブロック部材
５４１ 第２歯列
５５ 第２グリスベアリング
５６ 後塞閉部材
５７ 第２支持ブロック
６０ 出力軸
６１ 溶接部
６２ 歯部
６３ 歯車
６４ 凸輪
６４１ 平面部
６５ 微動開閉
６６ 制動部材
６６１ ボディ部
６６２ 螺子山
６６３ ナット
６７ 底段部
６８１ 第２凸ブロック
６９１ 電源線入口
６９２ 信号線入口
７０ モーター
７１ ロッド部
７２ 電磁石
７３ バネ
７４ 固定円盤部材
７４１ 細孔
７５ 活動円盤部材
７５１ 凸ロッド
７６ 上蓋
７１ ロッド部
８０ ウォーム歯車部材
８１ 中コイル部
８１１ 中孔
８１２ 第１凸ブロック
８２ 下コイル部
８３ 上コイル部
８４ 中間ブロック
９０ ウォームロッド部材
９１ ウォームロッド
９１１ 歯部
９２ ハンドル
１００ バルブ体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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