(57)【要約】      （修正有）【課題】長期に亘って自動車の車室内装の満足感や人の美的嗜好を満足させることのできる空気吹出し口装飾カバーを提供する。【解決手段】表面に意匠を施して装飾性を持たせた樹脂成形体１１０，２１０と、車載エアコンの空気吹出口２に装備されているルーバの表面に樹脂成形体１１０，２１０を装着するための取付手段とを備える。樹脂成形体１１０に凹欠部１１２を設けて、その凹欠部１１２に、ルーバ８の開操作用押圧部８ａを臨ませる。【選択図】図３
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
表面に意匠を施して装飾性を持たせた樹脂成形体と、車載エアコンの空気吹出口に装備されているルーバの表面に上記樹脂成形体を装着するための取付手段と、を備え、上記樹脂成形体に凹欠部が備わり、上記ルーバに装着された上記樹脂成形体の上記凹欠部に、上記ルーバに規定されている開操作用押圧部が臨むようになっていることを特徴とする車載エアコンの空気吹出口装飾カバー。
【請求項２】
上記空気吹出口が自動車フロントパネルにおける左右のウインドの近傍箇所に位置し、その空気吹出口が、正面視円形の筐体の開放端によって形成されていると共に２枚の上記ルーバによって開閉されるように構成されている請求項１に記載した車載エアコンの空気吹出口装飾カバー。
【請求項３】
上記樹脂成形体に開姿勢の上記ルーバの前端を覆う縁部が備わり、その縁部に、上記ルーバに係止可能な爪部が付設されている請求項１又は請求項２に記載した車載エアコンの空気吹出口装飾カバー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、車載エアコンの空気吹出口装飾カバー、特に、空気吹出口が大形化されたルーバによって開閉されるようになっている車載エアコンの空気吹出口を装飾するためのカバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
車載エアコンにおいて、その空気吹出口を自動車フロントパネルにおける左右のウインドの近傍箇所や中央部に位置させたりすること、その空気吹出口に装備されている複数枚のルーバによって当該空気吹出口を開閉したり空気吹出し方向を変えたりすることが公知である（たとえば、特許文献１参照）。また、空気吹出口に装備されているルーバを物品保持具の取り付けに利用することなども知られている（たとえば、特許文献２参照）。
【０００３】
ところで、自動車に装備される車載エアコンの空気吹出口の形状ないしデザインには流行があり、近年では、新型車として提供されている自動車の車載エアコンの空気吹出口は、それに装備されているルーバを大形化してその設置枚数を２枚程度に減らしたものが多くなっている。また、空気吹出口を円形に開口させたものが多く採用されている傾向があり、そのような空気吹出口に装備されるルーバにはその輪郭線に丸みを持った形状を付与することによって空気吹出口のデザインとルーバのデザインとに統一性を持たせている傾向が伺える。これに対し、空気吹出口のルーバには、量産される板片状の樹脂成形体が用いられていて、そのルーバ自体がそれほどの装飾性を有していないのが現状であった。
【０００４】
このような現状に鑑み、本願考案者は、ルーバを何らかの形で装飾して車室内装の満足感を高めたり、自動車の所有者や使用者にとっての美的嗜好を満足させたりすることが、ドライブの楽しさを向上させることにつながるであろうと考えた。
【特許文献１】特開平５−３４５５１４号公報（図６、図７、図８）
【特許文献２】特開２０００−６２５４０号公報（図３）
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来の多くの車載エアコンでは、その空気吹出口に４枚や５枚といった多くの枚数のルーバが装備されて、ルーバ自体のサイズが小さく定められていた。そのため、そのような小形のルーバの表面に装飾性を持たせたとしても、その装飾性によって得られる車室内装の満足感や人の美的嗜好を満足させ得るものではなかった。
【０００６】
そこで、本願考案者は、近年の新型車では上記したように車載エアコンの空気吹出口に装備されているルーバが大形化されてその設置枚数も２枚程度に抑えられていることに着目し、そのような大形のルーバに装飾性を持たせると、その装飾性によって得られる車室内装の満足感や人の美的嗜好を満足させられるものと考えた。
【０００７】
一方、車載エアコンの空気吹出口は運転席又は助手席に座っている人が手動で開閉するようになっているものが多く、その際の手動による開操作では、手の指でルーバの開操作用押圧部を押し込むことが行われている。このような現状に鑑みると、ルーバに装飾性を付与するためにただ単にルーバの表面に装飾のためのシールを貼り付けたりするだけでは、手の指でルーバの開操作用押圧部を押し込むという操作が繰り返されることによってルーバの表面に貼り付けられた装飾シールが初期位置からずれて却って見苦しくなるという懸念があると云える。
【０００８】
そこで、本願考案者は、そのようなルーバの開操作が繰り返されても、ルーバに付与された装飾性が損なわれることのない対策が講じられている場合にはじめて、上記したように大形のルーバに装飾性を持たせると、車室内装の満足感や人の美的嗜好を満足させられるものと考え、本考案を完成させるに至った。
【０００９】
したがって、本考案は、長期に亘ってルーバの開操作が繰り返されてもルーバに付与された装飾性が損なわれることのない車載エアコンの空気吹出口カバーを提供することを目的とする。
【００１０】
また、本考案は、ルーバを閉じているときは勿論、開いているときでも良好な装飾性を発揮し得る車載エアコンの空気吹出口カバーを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本考案に係る車載エアコンの空気吹出口装飾カバーは、表面に意匠を施して装飾性を持たせた樹脂成形体と、車載エアコンの空気吹出口に装備されているルーバの表面に上記樹脂成形体を装着するための取付手段と、を備え、上記樹脂成形体に凹欠部が備わり、上記ルーバに装着された上記樹脂成形体の上記凹欠部に、上記ルーバに規定されている開操作用押圧部が臨むようになっている。
【００１２】
この構成を備える装飾カバーによると、当該装飾カバーの表面に施された意匠によって発揮される装飾性によってルーバが装飾される。したがって、上記したようにルーバが大形であると、ルーバに付与された装飾効果によって車室内装の満足感や人の美的嗜好を満足させることができるようになる。しかも、この考案では、表面に意匠を施して装飾性を持たせた樹脂成形体に凹欠部を具備させ、ルーバに装着された樹脂成形体の上記凹欠部に、ルーバに規定されている開操作用押圧部を臨ませるという構成を採用してあるので、ルーバを開けるときには、樹脂成形体の凹欠部に臨んでいるルーバの開操作用押圧部を直接手の指で押し込むだけで済み、樹脂成形体自体に手の指を押し付けてルーバを押し込む必要がないので、長期に亘ってルーバの開操作が繰り返されてもルーバに取り付けられた樹脂成形体で位置ずれしてその装飾性を損なうというおそれがない。
【００１３】
本考案では、上記空気吹出口が自動車フロントパネルにおける左右のウインドの近傍箇所に位置し、その空気吹出口が、正面視円形の筐体の開放端によって形成されていると共に２枚の上記ルーバによって開閉されるように構成されている、いう構成を採用することが可能であり、この構成を採用すると、近年の流行である空気吹出口の円形化やルーバの大形化に対処することが可能になる。
【００１４】
本考案では、上記樹脂成形体に開姿勢の上記ルーバの前端を覆う縁部が備わり、その縁部に、上記ルーバに係止可能な爪部が付設されているという構成を採用することが可能である。この構成を採用すると、ルーバを開けたときのルーバの前端が、当該装飾カバーの樹脂成形体に具備されている縁部で覆い隠されるので、運転席や助手席からルーバの前端が見えて装飾カバーによる装飾性が損なわれることがなくなるという利点がある。
【考案の効果】
【００１５】
以上のように、本考案によると、ルーバの開操作が繰り返されても、ルーバに付与された装飾性の損なわれることのない装飾カバーを提供することができるので、長期に亘って車室内装の満足感や人の美的嗜好を満足させることができるという効果が奏される。特に、本考案の装飾カバーは、近年の流行である大形のルーバを用いた車載エアコンの空気吹出口を装飾して車室内装の満足感や人の美的嗜好を満足させる上で有益である。また、本考案は、ルーバを閉じているときは勿論、開いているときでも良好な装飾性を発揮し得るという有益な効果をも奏し得るものである。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１６】
図１は本考案に係る装飾カバーの使用対象である空気吹出口の配置例を示した説明図である。同図において、１は車室前部に設置されているフロントパネルであり、そのフロントパネル１の左右両側、言い換えると、フロントパネル１における左右のウインドの近傍箇所に車載エアコン（不図示）の空気吹出口２，２が左右対称に設置されている。３はハンドル、４はセンター空気吹出口、５は計器類、６はオーディオ機器をそれぞれ示している。
【００１７】
図２は図１に示した空気吹出口２の正面図である。この空気吹出口２は、正面視円形の筒形に形成された筐体７の開放端によって形成されていて、その空気吹出口２には２枚の大形化されたルーバ８，９が上下２段に装備されていて、それらのルーバ８，９を開閉することによって空気吹出口２が開閉されるようになっている。ここで、大形化されている上記ルーバ８，９とは、それらの横方向中央部の上下幅が２〜５ｃｍ程度に定められているものを指す。なお、上下２枚のルーバ８，９は図示していない連動リンクによって連結されていて、いずれか片側のルーバを開閉するだけで、他側のルーバもそれに連動して同一角度だけ開閉されるようになっている。
【００１８】
また、上下それぞれのルーバ８，９の輪郭線には丸みを持った形状が付与されていて、そのことによって、円形の筐体７のデザインとルーバ８，９のデザインとに統一性が付与されている。
【００１９】
図３は、図２の空気吹出口２の上下の各ルーバ８，９の表面に本考案の実施形態に係る装飾カバー１００，２００を取り付けた事例を示している。上段側のルーバ８の表面に取り付けられている装飾カバー１００は、その表面に一定の意匠を施して装飾性を持たせた樹脂成形体１１０と、その樹脂成形体１１０をルーバ８の表面に装着するための取付手段（不図示）とを備えていて、樹脂成形体１１０はルーバ８の表面形状と略同一の形状に形成され、また、取付手段には樹脂成形体１１０の裏面とルーバ８の表面とを貼着している両面粘着テープがその一例として用いられている。樹脂成形体１１０の表面に施されている意匠には、ルーバ８の表面とは異なる意匠、たとえば、表面光沢、格子模様、色分け模様、図案化された模様、などを好適に採用することができる。
【００２０】
図４には装飾カバー１００が装着されたルーバ８の断面形状を説明的に示している。この事例では、樹脂成形体１１０の裏面とその樹脂成形体１１０が重ね合わされたルーバ８の表面とが、取付手段としての両面粘着テープ１２０によって貼着されている。
【００２１】
図５には装飾カバー１００が装着されたルーバ８の断面形状の他の事例を説明的に示している。この事例では、ルーバ８に重ね合わされた樹脂成形体１１０に枠形の縁部１３０を具備させてあり、その縁部１３０の一体に付設した爪部１３１をルーバ８に係止させることによって、樹脂成形体１１０をルーバ８に取り付けてある。したがって、この装飾カバー１００は、樹脂成形体１１０と取付手段としての縁部１３０及び爪部１３１とによって構成されている。なお、図５の事例にあっては、両面粘着テープによる接合構造（図４参照）を併用することも勿論可能である。
【００２２】
以上説明した上段側のルーバ８に対する装飾カバー１００の取付構造は、下段側のルーバ９に対する装飾カバー２００の取付構造にも同様に採用されている。
【００２３】
図３などで説明したようにルーバ８，９の表面に装飾カバー１００，２００を装着しておくと、装飾カバー１００，２００の表面の装飾性によってルーバ８，９が装飾され、そのことが、車室内装の満足感や人の美的嗜好を満足させることができるようになる。このような装飾作用は、ルーバ８，９が上記したように大形化されていることによって顕著に発揮されるものとなる。
【００２４】
一方、この実施形態では、図３に見られるように、上段側のルーバ８に装着されている装飾カバー１００の樹脂成形体１１０には凹欠部１１２が具備されている。そして、その凹欠部１１２に、ルーバ８に規定されている開操作用押圧部８ａが臨んでいる。この構成を採用しておくと、ルーバ８を開けるときには、樹脂成形体１１０の凹欠部１１２に臨んでいるルーバ８の開操作用押圧部８ａを直接手の指で押し込むだけで済み、樹脂成形体１１０自体に手の指を押し付けてルーバ８を押し込む必要がない。そのため、樹脂成形体１１０が図４のように両面粘着テープ１２０でルーバ８に貼り付けられているだけであっても、ルーバ８の開操作の繰り返しによってルーバ８に装着された樹脂成形体１１０が位置ずれするという事態が起こらず、その結果、装飾カバー１００による装飾性が損なわれるという事態は起こり得ない。
【００２５】
図６はルーバ８，９が閉じられた空気吹出口２の断面図、図７はルーバ８，９が開かれた空気吹出口２の断面図である。図６及び図７では、上記したルーバ８の開操作用押圧部８ａがその開閉動支点８ｂの上側位置に規定されている。９ｂは下段側のルーバ９の開閉動支点を示している。
【００２６】
空気吹出口２を開閉するときには、図７に示した矢印Ｆのように各開閉動支点８ｂ，９ｂを中心にして上下のルーバ８，９が連動して開閉動される。そして、ルーバ８，９が空気吹出口２を閉じている図６の状態では、それらの表面に装着された樹脂成形体１１０，２１０の表面が車内に向かって露出しており、かつ、それらのルーバ８，９の端面が車内から見えないようになるので、樹脂成形体１１０，２１０による装飾性が良好に発揮される。
【００２７】
しかし、ルーバ８，９が空気吹出口２を開いている図７の状態では、ルーバ８，９の前端が空気吹出口２の前に突き出すためにそれらの前端が車内から見え、それが目立って樹脂成形体１１０，２１０による装飾性を損なうおそれがある。そこで、この実施形態では、図６及び図７のように、樹脂成形体１１０の縁部１３０，２３０でルーバ８，９の前端を覆わせることによって、ルーバ８，９の前端が車内から見えて樹脂成形体１１０，２１０による装飾性を損なうという事態を防いでいる。なお、図５では縁部１３０を樹脂成形体１１０の全周囲に亘る枠形に形成した事例を示しているけれども、この点は、ルーバ８の前端を覆う箇所だけに形成しておいてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本考案に係る装飾カバーの使用対象である空気吹出口の配置例を示した説明図である。
【図２】図１に示した空気吹出口の正面図である。
【図３】図２の空気吹出口の上下のルーバの表面に本考案の実施形態に係る装飾カバーを装着した事例を示した正面図である。
【図４】装飾カバーが装着されたルーバの断面形状を説明的に示した断面図である。
【図５】装飾カバーが装着されたルーバの断面形状の他の事例を説明的に示した断面図である。
【図６】ルーバが閉じられた空気吹出口の断面図である。
【図７】ルーバが開かれた空気吹出口の断面図である。
【符号の説明】
【００２９】
１  フロントパネル
２  空気吹出口
８，９  ルーバ
８ａ  開操作用押圧部
１１０，２１０  樹脂成形体
１２０  両面粘着テープ（取付手段）
１３０  縁部（取付手段）
１３１  爪部（取付手段）
１１２  凹欠部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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