(57)【要約】      （修正有）【課題】センサの設置位置がレールの任意の位置に選択でき、警報音の音質を改善した鉄道模型用遮断機装置を提供する。【解決手段】２本のレール１１の内側に、レールの上を移動する車輪１３が通過するとき車輪が接触するように一端が配置され、他端がレールを載置する基盤１４を貫通して設置されたセンサが、センサのこの他端に着脱可能に取り付けられた結合部１２を介して制御部に接続する。また、録音再生部が音声ファイルを記憶再生する録音再生ＩＣを含む。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
２本のレールの内側に、前記レールの上を移動する車輪が通過するとき前記車輪が接触するように一端が配置され、他端が前記レールを載置する基板を貫通して設置されたセンサと、
前記センサの前記他端に着脱可能に取り付けられた結合部と、
列車の接近を示す警報ランプと前記列車の進行方向を示す方向指示ランプとを備える警報機と、
前記列車が接近したときに遮断竿を下ろす遮断機と、
前記列車が接近したときに警報音を再生する録音再生部と、
前記結合部に接続し、前記センサが前記車輪の通過を検知したとき、前記警報ランプを点灯させ、前記列車の進行方向に対応する前記方向指示ランプを点灯させ、前記遮断竿を下ろすように前記遮断機を制御し、前記録音再生部に警報音を再生させるように制御する制御部と、
を備える鉄道模型用遮断機装置。
【請求項２】
前記録音再生部が、
音声ファイルを記憶再生する録音再生ＩＣを含むことを特徴とする請求項１記載の鉄道模型用遮断機装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、鉄道模型に使用する鉄道模型用遮断機装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の鉄道模型用遮断機装置は、列車の通過を検出するセンサがレールに内蔵されているものであり、センサの設置位置の自由度が限られており、列車の通過に合わせてタイミングよく遮断機を下ろしたり警報を鳴らしたりすることができないという問題点があった。
【０００３】
さらに、警報機から発せられる警報音はＩＣの発生する音であるため、現実感が出しにくいという問題点があった。
【０００４】
この点に関し特許文献１には、架線を支持する支柱に光センサを設けた鉄道模型用遮断機装置が開示されている。
【０００５】
しかし、特許文献１の技術においても、センサを設置する位置が支柱の位置に限られ、設置位置の自由度はそれほど上がらないという問題点があった。また、警報音の音質を改善する技術は特許文献１には開示されていない。
【特許文献１】特開２００１−２９６６８号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は上記のような問題点に鑑みてなされたものであり、センサの設置位置が任意に選択でき、警報音の音質を改善し、合わせて従来実施されていなかった方向指示ランプを有する警報機を備える鉄道模型用遮断機装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この目的を達成するために、本考案は２本のレールの内側に、レールの上を移動する車輪が通過するとき車輪が接触するように一端が配置され、他端がレールを載置する基盤を貫通して設置されたセンサが、センサのこの他端に着脱可能に取り付けられた結合部を介して制御部に接続する鉄道模型用遮断機装置を提供する。
【０００８】
また、音声ファイルを記憶再生する録音再生ＩＣを含むことを特徴とする鉄道模型用遮断機装置を提供する。
【考案の効果】
【０００９】
本考案の鉄道模型用遮断機装置によれば、センサの設置位置が任意に選択でき、警報音の音質が改善される、という効果がある。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明の鉄道模型用遮断機装置の一実施形態を、図面を用いて説明する。図１は本実施形態の鉄道模型用遮断機装置のセンサ部分の説明図である。図２は本実施形態の鉄道模型用遮断機装置の構成を示す概要図である。図３は本実施形態の鉄道模型用遮断機装置の警報機を示した図である。図４は本実施形態の鉄道模型用遮断機装置の遮断機を示した図である。
【００１１】
図１乃至図４に示すように、本実施形態の鉄道模型用遮断機装置は、２本のレール１１の内側に、レールの上を移動する車輪１３が通過するとき車輪１３が接触するように一端が配置され、他端がレールを載置する基板１４を貫通して設置されたセンサ１０と、センサ１０の他端に着脱可能に取り付けられた結合部１２と、列車の接近を示す警報ランプ３１と列車の進行方向を示す方向指示ランプ３２とを備える警報機３０と、列車が接近したときに遮断竿４２を下ろす遮断機４０と、列車が接近したときに警報音を再生する録音再生部２４と、結合部１２に接続し、センサ１０が車輪１３の通過を検知したとき、警報ランプ３１を点灯させ、列車の進行方向に対応する方向指示ランプ３２を点灯させ、遮断竿４２を下ろすように遮断機４０を制御し、録音再生部２４に警報音を再生させるように制御する制御部２１と、を備える。以下、詳しく説明する。
【００１２】
図１（ａ）はセンサ１０をレール１１の上方から見た図である。図１（ａ）に示すように、センサ１０は２本のレール１１の内側に設置される。通常、センサ１０は陽極側又は陰極側いずれか一方に用い、他方の極は図１（ａ）乃至（ｃ）の接触端子１５に示すようにレールに接触又は半田などにより電気的に接続させる。また、センサ１０は陽極側のセンサと陰極側のセンサの２つが１組となって構成されていてもよい。接触端子１５を用いる方が車輪の検知率がよくなるため、一方の極に接触端子１５を用いることが望ましい。
【００１３】
図１（ｂ）はセンサ１０とレールの位置関係を、断面図を用いて示した図である。レール１１とセンサ１０とは断面図を用い、結合部１２は正面図を用いてある。図１（ｂ）に示すように、センサ１０はレール１１の一端との間に間隙を設けて設置される。図１（ｂ）においては、Ｌ字状に曲ったセンサ１０を用いてあるが、センサ１０の形状は問わない。
【００１４】
センサ１０の他端は、レール１１を載置する基板１４を貫通して基板１４の裏面から突出するように設置される。センサ１０のこの他端には着脱可能に結合部１２が取り付けられる。
【００１５】
センサ１０の取り付け位置は任意に選ぶことができる。例えば、列車の速度が速いときは警報機からある程度の距離をとって設置し、列車の速度が遅いときは警報機に比較的近い位置に設置することができる。また、枕木の上に設置し、目立たなくするようにすることもできる。
【００１６】
結合部１２の結合機構は、センサ１０の他端と制御部２１を電気的に接続でき、列車の振動などによって脱落しなければ、どのようなものでも構わない。例えば、ワニ口クリップなどを用いることができるが、これに限られるものではない。
【００１７】
図１（ｃ）は、センサ１０の部分を車輪１３が通過する時の様子を示した図である。図１（ｃ）に示すように、センサ１０はレール１１の上を移動する車輪１３が通過するとき車輪１３が接触するようにセンサ１０の一端が配置される。このように、センサ１０とレール１１とは、車輪１３を介して電気的に接続し、これにより制御部２１は列車の通過を検知することができる。
【００１８】
図２に示すように、本実施形態の鉄道模型用遮断機装置は、電力を供給する電源供給部２０と、センサ１０と、警報機３０と、遮断機４０と、制御部２１と、スピーカ２５を有する録音再生部２４とを備える。
【００１９】
制御部２１は、結合部１２に電気的に接続し、センサ１０が１３車輪の通過を検知したとき、警報ランプ３１を点灯させ、列車の進行方向に対応する方向指示ランプ３２を点灯させ、遮断竿４２を下ろすように遮断機４０を制御し、録音再生部２４に警報音を再生させるように制御する。制御部２１は、例えばプログラム可能なＩＣやマイコンチップなどを用いることができる。
【００２０】
録音再生部２４は、音声ファイルを記憶再生する録音再生ＩＣを含むことを特徴とする。この音声ファイルは、実際の警報機の警報音を録音し、これをサンプリングしてディジタルデータに変換したものを用いることができる。この音声ファイルは、録音再生可能なＩＣである録音再生ＩＣにパソコンなどを介して記憶される。
【００２１】
図３（ａ）は、警報機３０の正面図である。図３（ａ）に示すように、警報機３０は列車の接近を示す警報ランプ３１と列車の進行方向を示す方向指示ランプ３２とを有する。図３（ｂ）は、警報機３０の背面図である。図３（ａ）に示すように、警報ランプ３１と方向指示ランプ３２とはチップ型ＬＥＤなどの発光素子によって点灯する。
【００２２】
方向指示ランプ３２を設ける時は、例えば、上り線と下り線にそれぞれセンサが一組ずつ設置され、結合部１２を介して制御部２１に接続される。制御部２１は、上り線のセンサ１０が列車の車輪１３の通過を検知したとき、上り線の方向指示ランプ３２を点灯させ、下り線のセンサ１０が列車の車輪１３の通過を検知したとき、下り線の方向指示ランプ３２を点灯させる。制御部２１はセンサ１０が車輪１３を検知しなくなってから一定時間経過後に、該当する線の方向指示ランプ３２を消灯する。
【００２３】
図４（ａ）は、遮断機４０の側面図である。図４（ａ）に示すように、遮断機４０は遮断竿４２と、列車が接近したときに遮断竿４２を下ろし、通過後に上げるモータ４１を備える。図４（ｂ）は、遮断機４０の上面図である。図４（ｂ）に示すように、遮断機４０はモータ４１を複数備えていてもよい。
【００２４】
図５は、本実施形態の鉄道模型用遮断機装置の回路構成の例である。図５には、制御部２１であるマイコンと、録音再生部２４である録音再生ＩＣが別個の電子部品である例が示されているが、ＣＰＵとメモリを用いて制御部２１と録音再生部２４を一体の部品として構成することもできる。
【００２５】
以上述べたように、本実施形態の鉄道模型用遮断機装置おいては、２本のレール１１の内側に、レール１１の上を移動する車輪１３が通過するとき車輪１３が接触するように一端が配置され、他端がレール１３を載置する基盤１４を貫通して設置されたセンサ１０が、センサ１０のこの他端に着脱可能に取り付けられた結合部１２を介して制御部２１に接続させる。また、本実施形態の鉄道模型用遮断機装置は音声ファイルを記憶再生する録音再生ＩＣを含む。このため、センサ１０の設置位置が任意に選択でき、警報音の音質が改善される、という効果がある。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
本発明は、鉄道模型のみならず、モノレール模型にも利用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本実施形態の鉄道模型用遮断機装置のセンサ部分の説明図である。
【図２】本実施形態の鉄道模型用遮断機装置の構成を示す概要図である。
【図３】本実施形態の鉄道模型用遮断機装置の警報機を示した図である。
【図４】本実施形態の鉄道模型用遮断機装置の遮断機を示した図である。
【図５】本実施形態の鉄道模型用遮断機装置の回路構成の例である。
【符号の説明】
【００２８】
１０：センサ、
１１：レール、
１２：結合部、
１３：車輪、
１４：基盤、
１５：接触端子、
２１：制御部。
【図１】
0003137918.tif 000003
【図２】
0003137918.tif 000004
【図３】
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【図４】
0003137918.tif 000006
【図５】
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