(57)【要約】【課題】消費者の購買意欲を刺激できる、曲率を調整可能なリヤビューミラー構造を提供すること。【解決手段】反射面と内側面とを有する可撓性のある鏡面本体と、鏡面本体の後方に設けられ、鏡面本体の内側面を調整可能に駆動して、鏡面本体の反射面に特定の曲率を持たせる調整機構とを備え、これにより、リヤビューミラー構造を広い視野角を有するまで調整可能である。【選択図】図４Ａ
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
反射面と前記反射面に対向する内側面とを有する可撓性のある鏡面本体と、
前記鏡面本体の後方に設けられ、前記内側面を調整可能に駆動して、前記鏡面本体の反射面に特定の曲率を持たせる調整機構とを備える、
リヤビューミラー構造。
【請求項２】
バックプレートと開口部とを有し、収容空間を形成しているハウジングを更に備え、前記鏡面本体は前記ハウジングの開口部に実質的に設けられ、前記調整機構は前記収容空間内に設けられている、請求項１に記載のリヤビューミラー構造。
【請求項３】
前記鏡面本体は、前記内側面の二つの側の領域にそれぞれ設けられ、かつ後方に延びている第１の突出棒と第２の突出棒とを更に備え、前記調整機構が前記第１の突出棒および前記第２の突出棒の相対運動を駆動し、前記鏡面本体の曲率を調整する、請求項２に記載のリヤビューミラー構造。
【請求項４】
前記調整機構は、前記収容空間の二つの側に設けられ、前記第１の突出棒および前記第２の突出棒に対応している第１の螺合体および第２の螺合体と、前記第１の螺合体および第２の螺合体内にそれぞれ螺接されており、二つの側に形成されている第１の螺合部と第２の螺合部とを有し、前記第１の螺合体の第１の螺合部に対する第１の横方向運動を可能とし、第２の螺合体の前記第２の螺合部に対する第２の横方向運動を可能としており、前記第１の螺合体および前記第２の螺合体はそれぞれ前記第１の突出棒および第２の突出棒上に覆設されている調整手段と、を更に備え、前記第１の横方向運動と前記第２の横方向運動とが対向するとき、前記鏡面本体の曲率が逓増し、前記第１の横方向運動と前記第２の横方向運動とが離間するとき、前記曲率が逓減する、請求項３に記載のリヤビューミラー構造。
【請求項５】
前記調整機構は、前記調整手段を駆動して、前記第１の横方向運動および前記第２の横方向運動の少なくとも一つを行う駆動手段を更に備える、請求項４に記載のリヤビューミラー構造。
【請求項６】
前記調整機構は、前記駆動手段に連結されている電力装置を更に備える、請求項５に記載のリヤビューミラー構造。
【請求項７】
前記調整機構は、前記電力装置の動作を制御するスイッチを更に備える、請求項６に記載のリヤビューミラー構造。
【請求項８】
前記電力装置は直流電源を備える請求項６に記載のリヤビューミラー構造。
【請求項９】
前記調整手段は第１のノブと第２のノブとを更に備え、前記調整手段の第１の螺合部および第２の螺合部が、前記ハウジングの二つの対向する側壁をそれぞれ貫通するとともに、前記第１のノブおよび前記第２のノブにそれぞれ連結されており、前記第１のノブおよび前記第２のノブの少なくとも一つを回転させたとき、前記第１の横方向運動および前記第２の横方向運動の少なくとも一つの実行を駆動して、前記鏡面本体の曲率を変化させる、請求項４に記載のリヤビューミラー構造。
【請求項１０】
前記調整手段はスクリューロッドを備え、前記第１の螺合部および第２の螺合部が前記スクリューロッドの二つの対向する側にそれぞれ設けられるとともに、逆方向のねじ溝を有し、前記スクリューロッドが特定方向に回転したとき、前記第１の横方向運動および前記第２の横方向運動が対向する、請求項４に記載のリヤビューミラー構造。
【請求項１１】
前記調整手段は、第１のスクリューロッドと、第２のスクリューロッドと、中間柱体とを備え、前記第１の螺合部および第２の螺合部が前記第１のスクリューロッドおよび前記第２のスクリューロッド上にそれぞれ設けられており、前記第１のスクリューロッドは前記中間柱体および前記ハウジングの一方の側壁の間に跨るように設けられ、前記第２のスクリューロッドは前記中間柱体および前記ハウジングの他方の対向する側壁の間に跨るように設けられている、請求項４に記載のリヤビューミラー構造。
【請求項１２】
前記調整機構は、前記収容空間内に垂直に設けられている回転軸と、外縁が実質的に前記鏡面本体の内側面に当接し、前記回転軸との間で第１の距離および第２の距離を定義している、前記回転軸に偏心して設けられている制御コマと、を備え、前記回転軸と前記内側面との間隔が前記第１の距離に沿って前記第２の距離にまで逓増したとき、鏡面本体の曲率が徐々に大きくなる、請求項２に記載のリヤビューミラー構造。
【請求項１３】
前記ハウジングの外に設けられるとともに、前記回転軸の一端に連結されている回転つまみを更に備え、前記回転つまみが回転したとき、前記制御コマの回転を駆動する、請求項１２に記載のリヤビューミラー構造。
【請求項１４】
それぞれ相対して且つ前記収容空間内に垂直に設けられている二本の立設柱体を更に備え、前記鏡面本体の内側面の二つの側には、前記立設柱体にそれぞれ係止するように設けられ、前記鏡面本体を固定する二つの係止爪がそれぞれ設けられている、請求項１２に記載のリヤビューミラー構造。
【請求項１５】
前記調整機構は、前記鏡面本体の内側面に押えられて当接している押え当接コマと、回転つまみと、一端が前記押え当接コマに螺設されており、他方の相対する端が前記ハウジングのバックプレートの外に延出し、前記回転つまみに連結されている連結体と、を備え、前記回転つまみが回転したとき、前記連結体を駆動して、前記押え当接コマを押して当接して前後の往復運動を行う、請求項２に記載のリヤビューミラー構造。
【請求項１６】
それぞれ相対して且つ前記収容空間内に垂直に設けられている二本の立設柱体を更に備え、前記鏡面本体の内側面の二つの側には、前記立設柱体にそれぞれ係止するように設けられ、前記鏡面本体を固定する二つの係止爪がそれぞれ設けられている、請求項１５に記載のリヤビューミラー構造。
【請求項１７】
前記調整機構は、前記鏡面本体の内側面に押えられて当接している押え当接コマと、前記収容空間内に垂直に設けられ、第１の位置から第２の位置までの上下運動を行う調節体と、一端が前記調節体に枢設され、他方の相対する端が前記押え当接コマに枢設されているリンクと、を備え、前記調節体が前記第１の位置から前記第２の位置まで移動する間に、前記押え当接コマを推進し前方向の推進運動を行う、請求項２に記載のリヤビューミラー構造。
【請求項１８】
前記調節体内に螺設され、一端部が前記ハウジングの底板の外に延出している直立スクリューロッドと、前記直立スクリューロッドの端部上に設けられている回転つまみと、を更に備え、前記回転つまみが回転したとき、前記調節体を駆動して、前記上下運動を行う、請求項１７に記載のリヤビューミラー構造。
【請求項１９】
それぞれ相対して且つ前記収容空間内に垂直に設けられている二本の立設柱体を更に備え、前記鏡面本体の内側面の二つの側には、前記立設柱体にそれぞれ係止するように設けられ、前記鏡面本体を固定する二つの係止爪がそれぞれ設けられている、請求項１７に記載のリヤビューミラー構造。
【請求項２０】
ルームミラーに適用した、請求項１に記載のリヤビューミラー構造。
【請求項２１】
サイドのバックミラーに適用した、請求項１に記載のリヤビューミラー構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は調整可能なリヤビューミラー構造に関し、特に鏡面の曲率を調整可能であるリヤビューミラー構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
各種の車両（四輪自動車、自動二輪車、トラック等々）において、リヤビューミラーはすでに必須とされる標準的な装備となっている。
自動車を例に取れば、運転者が車両の後方、側方の状況に注意を払うための補助具として、運転時の安全性を高めるために、一般的に少なくともルームミラー、サイドのバックミラーなどが装着されている。
しかしながら、一般的なリヤビューミラーでは視野角に限界があり、使用時においては依然として視野角に死角が存在する。この欠点を克服するために、リヤビューミラーの視野角を広げる製品が続々と市場に送り出されている。
【０００３】
例えば、図１に示すように、従来のリヤビューミラー１０は一般的な視野角の後方目視効果を提供する鏡面１１を備えている。
また、鏡面１１上に小型の凸型反射鏡１３が嵌設されている。
凸型反射鏡１３は曲率を備えており、運転者が一部的に広い視野角効果を得ることができる。
鏡面１１の一般的な視野角と凸型反射鏡１３の広視野角との組合わせにより、良好な後方目視効果を得ることを図り、後方・側方の車両、または車内後部座席における更に広い視野角を確保し、走行の安全性を高め、または車内後部座席の状態を視認できるようになっている。
【０００４】
前記凸型反射鏡１３の設置は、また、サイズを大きくした固定型の広角ミラーを、車両の標準装備のリヤビューミラー上に挟持するように設けることで、既存のリヤビューミラーにおける視野角に限界がある設計と完全に置換するといった変更も可能である。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、いかなる既存の設計をしても、同時に満足することができない使用ニーズというものにぶつかるうえ、異なる運転者の着座姿勢、身長、必要とする視野幅の程度および使用上の習慣が異なるなどの要因があるため、異なる運転者が運転席に乗り込んだ後、リヤビューミラー１０の角度を手で調整するしかなく、それぞれ個人の運転の特殊な習慣を完全に満足できず、既存する装置の限界に無理して妥協するしかなかった。
また、運転者それぞれが必ずしもリヤビューミラー１０上に映し出された大部分の平面的な像（鏡面１１が提供するもの）および小部分の概ね突出した広角像（凸型反射鏡１３が提供するもの）の組合わせ鏡面を見る習慣があるというものではなく、これも克服しなければならない障害となっている。
【０００６】
また、従来のリヤビューミラー１０の調整は、リヤビューミラー１０の全体的な角度を左右または上下に回転するにとどまり、その鏡面１１の視認可能角度は変えることはできないため、使用上における制限も比較的多い。
【０００７】
これに鑑みると、鏡面の曲率を調整可能なリヤビューミラー構造を提供することは、業界でも解決が待たれる問題であった。
【０００８】
本考案の目的は、鏡面の曲率を調整可能として、視野角を需要により調整することで、異なる運転者の運転習慣およびニーズに適合し、走行の安全を効果的に高めるリヤビューミラー構造を提供するところにある。
【０００９】
本考案の他の目的は、各種車両に広汎に応用され、各種車両における如何なる部位での広い後方目視効果を提供することができる、曲率を調整可能なリヤビューミラー構造を提供するところにある。
【００１０】
本考案の更に他の目的は、曲率を調整可能な機構が、電動、手動または電動／手動の二通りとすることができ、間接的に車内装備品のグレードを高めて、消費者の購買意欲を刺激できる、曲率を調整可能なリヤビューミラー構造を提供するところにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するために、本考案では、反射面と反射面に対向する内側面とを有する可撓性のある鏡面本体と、鏡面本体の後方に設けられ、鏡面本体の内側面を調整可能に駆動して、鏡面本体の反射面に特定の曲率を持たせる調整機構とを備えるリヤビューミラー構造を提供する。
【００１２】
すなわち、本願の第１考案は、反射面と前記反射面に対向する内側面とを有する可撓性のある鏡面本体と、前記鏡面本体の後方に設けられ、前記内側面を調整可能に駆動して、前記鏡面本体の反射面に特定の曲率を持たせる調整機構とを備える、リヤビューミラー構造を提供する。
本願の第２考案は、バックプレートと開口部とを有し、収容空間を形成しているハウジングを更に備え、前記鏡面本体は前記ハウジングの開口部に実質的に設けられ、前記調整機構は前記収容空間内に設けられている、前記第１考案に記載のリヤビューミラー構造を提供する。
本願の第３考案は、前記鏡面本体は、前記内側面の二つの側の領域にそれぞれ設けられ、かつ後方に延びている第１の突出棒と第２の突出棒とを更に備え、前記調整機構が前記第１の突出棒および前記第２の突出棒の相対運動を駆動し、前記鏡面本体の曲率を調整する、前記第２考案に記載のリヤビューミラー構造を提供する。
本願の第４考案は、前記調整機構は、前記収容空間の二つの側に設けられ、前記第１の突出棒および前記第２の突出棒に対応している第１の螺合体および第２の螺合体と、前記第１の螺合体および第２の螺合体内にそれぞれ螺接されており、二つの側に形成されている第１の螺合部と第２の螺合部とを有し、前記第１の螺合体の第１の螺合部に対する第１の横方向運動を可能とし、第２の螺合体の前記第２の螺合部に対する第２の横方向運動を可能としており、前記第１の螺合体および前記第２の螺合体はそれぞれ前記第１の突出棒および第２の突出棒上に覆設されている調整手段と、を更に備え、前記第１の横方向運動と前記第２の横方向運動とが対向するとき、前記鏡面本体の曲率が逓増し、前記第１の横方向運動と前記第２の横方向運動とが離間するとき、前記曲率が逓減する、前記第３考案に記載のリヤビューミラー構造を提供する。
本願の第５考案は、前記調整機構は、前記調整手段を駆動して、前記第１の横方向運動および前記第２の横方向運動の少なくとも一つを行う駆動手段を更に備える、前記第４考案に記載のリヤビューミラー構造を提供する。
本願の第６考案は、前記調整機構は、前記駆動手段に連結されている電力装置を更に備える、前記第５考案に記載のリヤビューミラー構造を提供する。
本願の第７考案は、前記調整機構は、前記電力装置の動作を制御するスイッチを更に備える、前記第６考案に記載のリヤビューミラー構造を提供する。
本願の第８考案は、前記電力装置は直流電源を備える、前記第６考案に記載のリヤビューミラー構造を提供する。
本願の第９考案は、前記調整手段は第１のノブと第２のノブとを更に備え、前記調整手段の第１の螺合部および第２の螺合部が、前記ハウジングの二つの対向する側壁をそれぞれ貫通するとともに、前記第１のノブおよび前記第２のノブにそれぞれ連結されており、前記第１のノブおよび前記第２のノブの少なくとも一つを回転させたとき、前記第１の横方向運動および前記第２の横方向運動の少なくとも一つの実行を駆動して、前記鏡面本体の曲率を変化させる、前記第４考案に記載のリヤビューミラー構造を提供する。
本願の第１０考案は、前記調整手段はスクリューロッドを備え、前記第１の螺合部および第２の螺合部が前記スクリューロッドの二つの対向する側にそれぞれ設けられるとともに、逆方向のねじ溝を有し、前記スクリューロッドが特定方向に回転したとき、前記第１の横方向運動および前記第２の横方向運動が対向する、前記第４考案に記載のリヤビューミラー構造を提供する。
本願の第１１考案は、前記調整手段は、第１のスクリューロッドと、第２のスクリューロッドと、中間柱体とを備え、前記第１の螺合部および第２の螺合部が前記第１のスクリューロッドおよび前記第２のスクリューロッド上にそれぞれ設けられており、前記第１のスクリューロッドは前記中間柱体および前記ハウジングの一方の側壁の間に跨るように設けられ、前記第２のスクリューロッドは前記中間柱体および前記ハウジングの他方の対向する側壁の間に跨るように設けられている、前記第４考案に記載のリヤビューミラー構造を提供する。
本願の第１２考案は、前記調整機構は、前記収容空間内に垂直に設けられている回転軸と、外縁が実質的に前記鏡面本体の内側面に当接し、前記回転軸との間で第１の距離および第２の距離を定義している、前記回転軸に偏心して設けられている制御コマと、を備え、前記回転軸と前記内側面との間隔が前記第１の距離に沿って前記第２の距離にまで逓増したとき、鏡面本体の曲率が徐々に大きくなる、前記第２考案に記載のリヤビューミラー構造を提供する。
本願の第１３考案は、前記ハウジングの外に設けられるとともに、前記回転軸の一端に連結されている回転つまみを更に備え、前記回転つまみが回転したとき、前記制御コマの回転を駆動する、前記第１２考案に記載のリヤビューミラー構造を提供する。
本願の第１４考案は、それぞれ相対して且つ前記収容空間内に垂直に設けられている二本の立設柱体を更に備え、前記鏡面本体の内側面の二つの側には、前記立設柱体にそれぞれ係止するように設けられ、前記鏡面本体を固定する二つの係止爪がそれぞれ設けられている、前記第１２考案に記載のリヤビューミラー構造を提供する。
本願の第１５考案は、前記調整機構は、前記鏡面本体の内側面に押えられて当接している押え当接コマと、回転つまみと、一端が前記押え当接コマに螺設されており、他方の相対する端が前記ハウジングのバックプレートの外に延出し、前記回転つまみに連結されている連結体と、を備え、前記回転つまみが回転したとき、前記連結体を駆動して、前記押え当接コマを押して当接して前後の往復運動を行う、前記第２考案に記載のリヤビューミラー構造を提供する。
本願の第１６考案は、それぞれ相対して且つ前記収容空間内に垂直に設けられている二本の立設柱体を更に備え、前記鏡面本体の内側面の二つの側には、前記立設柱体にそれぞれ係止するように設けられ、前記鏡面本体を固定する二つの係止爪がそれぞれ設けられている、前記第１５考案に記載のリヤビューミラー構造を提供する。
本願の第１７考案は、前記調整機構は、前記鏡面本体の内側面に押えられて当接している押え当接コマと、前記収容空間内に垂直に設けられ、第１の位置から第２の位置までの上下運動を行う調節体と、一端が前記調節体に枢設され、他方の相対する端が前記押え当接コマに枢設されているリンクと、を備え、前記調節体が前記第１の位置から前記第２の位置まで移動する間に、前記押え当接コマを推進し前方向の推進運動を行う、前記第２考案に記載のリヤビューミラー構造を提供する。
本願の第１８考案は、前記調節体内に螺設され、一端部が前記ハウジングの底板の外に延出している直立スクリューロッドと、前記直立スクリューロッドの端部上に設けられている回転つまみと、を更に備え、前記回転つまみが回転したとき、前記調節体を駆動して、前記上下運動を行う、前記第１７考案に記載のリヤビューミラー構造を提供する。
本願の第１９考案は、それぞれ相対して且つ前記収容空間内に垂直に設けられている二本の立設柱体を更に備え、前記鏡面本体の内側面の二つの側には、前記立設柱体にそれぞれ係止するように設けられ、前記鏡面本体を固定する二つの係止爪がそれぞれ設けられている、前記第１７考案に記載のリヤビューミラー構造を提供する。
本願の第２０考案は、ルームミラーに適用した、前記第１考案に記載のリヤビューミラー構造を提供する。
本願の第２１考案は、サイドのバックミラーに適用した、前記第１考案に記載のリヤビューミラー構造を提供する。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下に図面を参照しながら、本考案に係るリヤビューミラーの構造について説明する。
図２、３に示す好ましい実施例のように、リヤビューミラー構造体２０は可撓性のある鏡面本体２１と、調整機構２３と、ハウジング２５とを備えている。
このうちハウジング２５は、バックプレート２５１と開口部２５３とを備えて、収容空間を形成している。
鏡面本体２１は組み立てられた後にハウジング２５の開口部２５３に実質的に設けられ、そして調整機構２３は鏡面本体２１の後方で、収容空間内に設けられている。
鏡面本体２１は反射面２１１と、反射面２１１に対向する内側面２１３とを備え、調整機構２３は鏡面本体２１の反射面２１１に特定の曲率を持たせられるように内側面２１３を調整可能に駆動する。
また、ハウジング２５は、複数の突起爪２５５を介して、例えば自動車に標準装備されているリヤビューミラー、またはその他に固定された物品（ミラー）上といったその他部品に選択的に係止して設けてもよい。
【００１４】
図３を参照して説明する。
この実施例において、鏡面本体２１は内側面２１３の二つの側の領域に、調整機構２３の方向にて後方に延びている第１の突出棒２１５と第２の突出棒２１７とを更に備え、調整機構２３により第１の突出棒２１５および第２の突出棒２１７を駆動して相対運動を発生させて、結果的に鏡面本体２１の曲率を調整している。
【００１５】
前記調整機構２３が第１の突出棒２１５および第２の突出棒２１７を駆動する詳細な構造は、図４Ａ、図４Ｂを参照することで更に明確になる。
調整機構２３は調整手段２３０と、第１の螺合体２３５と、第２の螺合体２３７とを備えている。
このうち、第１の螺合体２３５および第２の螺合体２３７は前記収容空間の二つの側に設けられるとともに、第１の突出棒２１５および第２の突出棒２１７に対応しており、それぞれ第１の突出棒２１５および第２の突出棒２１７上に覆設されている。また、調整手段２３０は二つの側に対向して形成されている第１の螺合部２３１と第２の螺合部２３３とを備えている。
【００１６】
より詳細に言えば、第１の螺合部２３１および第２の螺合部２３３は第１の螺合体２３５および第２の螺合体２３７内にそれぞれ螺接されており、第１の螺合体２３５の第１の螺合部２３１に対する第１の横方向運動Ｓ１を可能とし、第２の螺合体２３７の前記第２の螺合部２３３に対する第２の横方向運動Ｓ２を可能としている。
図４Ａに示すように第１の横方向運動Ｓ１と第２の横方向運動Ｓ２とが対向したとき、第１の螺合体２３５と第２の螺合体２３７との間の距離を縮めると同時に、第１の突出棒２１５と第２の突出棒２１７との間の距離を徐々に縮めるように駆動して、鏡面本体を前方に向けて湾曲させて、逓増する曲率を得ている。
図４Ｂに示すように、反対に、第１の横方向運動Ｓ１と第２の横方向運動Ｓ２とが互いに離間したとき、逓減する曲率を得ている。
簡単に言えば、本実施例において、第１の螺合体２３５および第２の螺合体２３７の運動方向を制御することにより、鏡面本体２１の曲率を調整することができるということである。
【００１７】
説明しておくべきは、調整機構２３を制御する方式は電動、手動または電動と手動の混合形態を採用することができるということである。
電動を例とすると、調整機構２３は、第１の横方向運動Ｓ１および第２の横方向運動Ｓ２の少なくとも一つを行わせるために調整手段２３０を駆動する駆動手段２７を更に備えている。
この場合、駆動手段２７は駆動源を必要とすることから、調整機構２３は駆動手段２７に連結されている電力装置２８（例えば図３に示す）を更に備える。
理解できることは、電力装置２８は例えばバッテリ室２８３内に設けられ、保護としてバッテリカバー２８５が設けられているバッテリといった直流電源２８１とすることができるということである。
【００１８】
運転者が駆動手段２７を制御しやすくするために、調整機構２３は、ハウジング２５の何れかの位置に設けられるか、自動車の内装のうち運転者の手が届く何れかの位置に設けられて、電力装置２８の作動を制御しやすくし、駆動手段２７に電力を供給して、鏡面本体２１の曲率調整を行うためのスイッチ３１を更に備えている。
【００１９】
その他の実施形態において、調整機構２３を制御する方式は手動であってもよい。
この場合、調整手段２３０は第１のノブ２９１と第２のノブ２９３とを更に備え、そして第１の螺合部２３１および第２の螺合部２３３がハウジング２５における二つの対向する側壁をそれぞれ貫通して設けられるとともに、第１のノブ２９１および第２のノブ２９３にそれぞれ連結されている。
第１のノブ２９１および第２のノブ２９３の少なくとも一つを回転させたとき、前記第１の横方向運動Ｓ１および第２の横方向運動Ｓ２の少なくとも一つの実行を駆動して、鏡面本体２１の曲率を変化させることができる。
【００２０】
本考案の他の好ましい実施例は図５に示すとおりである。
調整手段２３０はスクリューロッド４０を備え、前記第１の螺合部２３１および第２の螺合部２３３がスクリューロッド４０の二つの対向する側にそれぞれ設けられている。
より詳細に言えば、第１の螺合部２３１および第２の螺合部２３３はそれぞれ逆方向のねじ溝を有していることにより、スクリューロッド４０が特定方向に回転したとき、逆方向のねじ溝が第１の螺合体２３５および第２の螺合体２３７の相対運動の発生を駆動して、前記第１の横方向運動Ｓ１および第２の横方向運動Ｓ２のような対向する運動を行う。
【００２１】
前記一本のスクリューロッド４０は二つに分割して、類似した方式で設けることができる。
つまり第１のスクリューロッド４１と、第２のスクリューロッド４３と、中間柱体４５とを備え、前記第１の螺合部２３１および第２の螺合部２３３が第１のスクリューロッド４１および第２のスクリューロッド４３上にそれぞれ設けられている。
言い換えれば、第１のスクリューロッド４１は中間柱体４５およびハウジング２５の一方の側壁の間に跨るように設けられ、第２のスクリューロッド４３は中間柱体４５およびハウジング２５の他方の対向する側壁の間に跨るように設けられており、同様に、第１のスクリューロッド４１および／または第２のスクリューロッド４３が特定方向に回転したとき、第１の螺合体２３５および第２の螺合体２３７の相対運動の発生を駆動する。
【００２２】
本考案の調整機構２３は上記した方法に限定されない。
図６Ａ、図６Ｂに示すように、回転軸５１および制御コマ５３で置換することができる。
このうち回転軸５１は収容空間内に垂直に設けられ、制御コマ５３は回転軸５１上に偏心して設けられている。
制御コマ５３の外縁は実質的に鏡面本体２１の内側面２１３に当接している。
偏心した設計により、制御コマ５３が回転軸５１上で回転したとき、鏡面本体２１に当接して突出した円弧状を形成する。
説明の便宜を図るために、制御コマ５３の外縁と回転軸５１との間を第１の距離および第２の距離として定義するならば、第１の距離は外縁と回転軸５１との最短距離であり、第２の距離は外縁と回転軸５１との最長距離であり、前記回転軸５１と前記内側面２１３との間の間隔が前記第１の距離に沿って前記第２の距離にまで逓増したとき、鏡面本体２１を前方に向けて押し出し、徐々に大きくなる曲率を得ることができるようになっている。
図６Ｂに示すものは制御コマ５３が回転軸５１上で回転し、それが鏡面本体２１の内側面２１３に当接する概略図の説明用である。
【００２３】
使用者が回転軸５１の回転を制御しやすくするために、ハウジング２５外に設けられている回転つまみ２９５が回転軸５１の一端に連結され、回転つまみ２９５が回転したとき、回転軸５１を駆動して、制御コマ５３の回転を行うようになっている。
また、制御コマ５３は実質的に鏡面本体２１の内側面２１３の中心位置に当接していることから、鏡面本体２１の曲率を変更するとき、鏡面本体２１を両側で適切に固定する必要がある。
図６Ａ、図６Ｂを再度参照して説明する。
リヤビューミラー構造体２０は、それぞれ相対して且つ収容空間内に垂直に設けられている二本の立設柱体６１、６３を別に備えている。
鏡面本体２１の内側面２１３の二つの側には、立設柱体６１、６３をそれぞれ係止するように設けられ、前記内側面２１３の両側を固定するに適した二つの係止爪２１４、２１６がそれぞれ設けられている。
【００２４】
本考案の他の調整機構の設計は図７に示すとおりである。
これは押え当接コマ７１と、連結体７３と、回転つまみ２９７とを備えている。押え当接コマ７１は鏡面本体２１の内側面２１３に押えられて当接し、そして連結体７３の一端は押え当接コマ７１に螺設されており、他方の相対する端はハウジング２５のバックプレート２５１の外に延出するとともに、回転つまみ２９７に連結されている。
回転つまみ２９７が回転したとき、連結体７３を駆動して、押え当接コマ７１を押して当接して前後の往復運動を行うようになっている。
同様に、鏡面本体２１の内側面２１３の二つの側にも、立設柱体６１、６３にそれぞれ係止するように設けられて、鏡面本体２１を固定し、押え当接コマ７１が鏡面本体２１の中心に押えられて当接したときに曲率を持たせる係止爪２１４、２１６が設けられる必要がある。
【００２５】
上記した実施例は決して鏡面本体２１の曲率を調整する全ての方式ではなく、その他の実行可能な方式で達成することもできる。
図８に示すように、調整機構２３は押え当接コマ９１と、調節体９３と、リンク９５と、直立スクリューロッド９７と、回転つまみ２９９とを備えている。
直立スクリューロッド９７の一端部はハウジングの底板２５７の外に延出するとともに、回転つまみ２９９に連結されており、そして直立スクリューロッド９７の本体は調節体９３内に螺設されている。
【００２６】
更に図９を参照して説明する。
これはこの実施例の調整機構２３の立体図である。
回転つまみ２９９が回転したとき、直立スクリューロッド９７は、前記収容空間内に垂直に設けられている調節体９３を駆動して、第１の位置から第２の位置までの上下運動を行うようになっている。
次に、その一端が調節体９３に枢設され、他方の相対する端が押え当接コマ９１に枢設されてリンク９５を組合わせて、押え当接コマ９１を鏡面本体２１の内側面２１３に押えて当接させる。
これにより、前記調節体が前記第１の位置から前記第２の位置まで移動する間に、押え当接コマ９１を推進し前方向の推進運動を行う。
【００２７】
同様に、この実施例におけるリヤビューミラー構造体２０においては、収容空間内の二つの側に前記立設柱体６１、６３（図示せず）が設けられ、そして鏡面本体２１の内側面２１３の二つの側には前記係止爪２１４、２１６が対応して設けられており、前記係止爪２１４、２１６は立設柱体６１、６３にそれぞれ係止して設けられて鏡面本体の両側を固定するようになっている。
【００２８】
上記したリヤビューミラー構造により、電動、手動または電動／手動混合の方式で、鏡面の曲率を調整して、外側に突出して広角効果が得られ、内側に凹んで像を集束させる効果が得られる。
しかも、従来技術の部分で開示したように、本考案で開示するリヤビューミラー構造は、各種の交通手段に適用可能であるばかりでなく、自動車に装着する場合には、更にルームミラー、サイドのバックミラーまたはその他後方の状況を目視する必要がある鏡面装置に適用して、述べるところの効果を達成することができる。
これにより、異なる運転者の運転習慣に同時に適合させることができ、運転における車両後方、車両側方の情報を把握することが改善され、走行の安全を保障することもできる。
【００２９】
上記した実施例は本考案の実施形態を例示し、そして本考案の技術特徴を説明するためのみに用いられるものであり、本考案の保護範囲を制限するために用いるものではない。当業者のいなかる者でも容易に完成した改変または均等性のある改変は本考案の請求の範囲に含まれるものである。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】従来のリヤビューミラーの外観概略図である。
【図２】本考案の好ましい実施例の前方分解概略図である。
【図３】図２の後方分解概略図である。
【図４Ａ】図２の上部断面概略図であり、この鏡面本体は曲率を持たせてある。
【図４Ｂ】図４Ａと同じであって、この鏡面本体に曲率を持たせていないだけである。
【図５】図２の制御機構の他の好ましい実施例の概略図である。
【図６Ａ】本考案の制御機構の更に他の好ましい実施例の概略図である。
【図６Ｂ】図６Ａの上部断面概略図であり、この鏡面本体は曲率を持たせてある。
【図７】本考案の制御機構のまた更に他の好ましい実施例の概略図である。
【図８】本考案の制御機構のまた更に他の好ましい実施例の概略図である。
【図９】図８に示す調整機構の立体概略図である。
【符号の説明】
【００３１】
１０  リヤビューミラー
１１  鏡面
１３  凸型反射鏡
２０  リヤビューミラー構造体
２１  鏡面本体
２１１  反射面
２１３  内側面
２１４，２１６  係止爪
２１５  第１の突出棒
２１７  第２の突出棒
２３  調整機構
２３０  調整手段
２３１  第１の螺合部
２３３  第２の螺合部
２３５  第１の螺合体
２３７  第２の螺合体
２５  ハウジング
２５１  バックプレート
２５３  開口部
２５５  突起爪
２５７  底板
２７  駆動手段
２８  電力装置
２８１  直流電流
２８３  バッテリ室
２８５  バッテリカバー
２９１  第１のノブ
２９３  第２のノブ
２９５  ，２９７  ，２９９  回転つまみ
３１  スイッチ
４０  スクリューロッド
４１  第１のスクリューロッド
４３  第２のスクリューロッド
４５  中間柱体
５１  回転軸
５３  制御コマ
６１  ，６３  立設柱体
７１，９１  押え当接コマ
７３  連結体
９３  調節体
９５  リンク
９７  直立スクリューロッド
Ｓ１  第１の横方向運動
Ｓ２  第２の横方向運動
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４Ａ】
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【図４Ｂ】
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【図５】
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【図６Ａ】
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【図６Ｂ】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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