(57)【要約】      （修正有）【課題】タイヤからの横向きの圧力を緩和し、寿命を延長することができる自転車用リムを提供する。【解決手段】全体が環形となっている上、周壁１と、前記周壁の両側縁から徑方向における外側へ伸びてなった両側壁２と、前記周壁の外側に前記両側壁を連続している外周壁３とを備えており、且つ前記両側壁の端縁部がタイヤ耳を係止するための係止部２０となっている自転車用リムにおいて、前記両側壁の、前記係止部にあたる箇所及びそれから環形円心の方へ延伸したところが中空部２１となっており、また、前記外周壁の両側縁が前記両側壁の中空部となっている箇所と連続していることを特徴とする自転車用リムを提供する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
全体が環形となっている上、周壁と、前記周壁の両側縁から徑方向における外側へ伸びてなった両側壁とを備えており、且つ前記両側壁の端縁部がタイヤ耳を係止するための係止部となっている自転車用リムにおいて、
前記両側壁の、前記係止部にあたる箇所及びそれから環形円心の方へ延伸したところが、中空部となっていることを特徴とする自転車用リム。
【請求項２】
全体が環形となっている上、周壁と、前記周壁の両側縁から徑方向における外側へ伸びてなった両側壁と、前記周壁の外側に前記両側壁を連続している外周壁とを備えており、且つ前記両側壁の端縁部がタイヤ耳を係止するための係止部となっている自転車用リムにおいて、
前記両側壁の、前記係止部にあたる箇所及びそれから環形円心の方へ延伸したところが中空部となっており、
また、前記外周壁の両側縁が前記両側壁の中空部となっている箇所と連続していることを特徴とする自転車用リム。
【請求項３】
前記両側壁の、前記周壁と連続している箇所及びその付近が、他の中空部となっていることを特徴とする請求項１または２に記載の自転車用リム。
【請求項４】
インナーチューブを有する二重タイヤ向きのものとして、前記両側壁の、前記インナーチューブと当接する箇所及びその付近が、他の中空部となっていることを特徴とする請求項１に記載の自転車用リム。
【請求項５】
前記外周壁は、徑方向の内側へ窪んでおり、且つ、その両側縁が前記両側壁の中空部となっている箇所の中心近くと連続していることを特徴とする請求項２に記載の自転車用リム。
【請求項６】
前記外周壁は、徑方向の内側へ窪んでおり、且つ、その両側縁が前記両側壁の中空部となっている箇所の最内側と連続していることを特徴とする請求項２に記載の自転車用リム。
【請求項７】
その中空部とブレーキとの接触を利用して自転車を制動するものであって、前記両側壁の中空部となっている箇所には、前記係止部のタイヤ耳と直接に接触する面以外に、排熱のための通孔が形成してあることを特徴とする請求項１または２に記載の自転車用リム。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、自転車用リムに関し、特に、タイヤからの横向きの圧力を緩和し、寿命を延長させることができる構造を有する自転車用リムに関する。
【背景技術】
【０００２】
自転車が走行するとき、自転車用リムは、タイヤの拡張及びタイヤから伝わる横向きの押力のため、その、タイヤ耳を係止する係止部が左右方向の応力を受け、裂けたり割れたりしやすい、という事情が従来からある。それに対し、図７に示すように、自転車用リム８における係止部８０を中空部と形成し、係止部８０に前記左右方向の応力を吸収する可撓性を与えて前記欠点を解消する方法が行われている。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、前記欠点はやはり存在し、即ち、自転車用リムはやはり係止部の付近から裂けたり割れたりしている。
【０００４】
本考案は、前記欠点を徹底的に解消するためになされたものであり、即ち、本考案は、タイヤからの横向きの圧力を緩和し、寿命を延長することができる構造を有する自転車用リムを提供しようとする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記目的を達成するために、考案者は研究に研究を重ねた結果、タイヤからの横向きの圧力の一番機能する箇所は、タイヤ耳を係止する係止部ではなく、梃子作用をも受けるので、両側壁の外周壁と接続している箇所あたりにあることに気付いた。また、外周壁がない場合、内周壁（以下、周壁と略称）と接続している箇所あたりにも大きく機能するか、両側壁自体の可撓性のため、一番機能する箇所は、やはり、通常の、外周壁と接続している箇所あたりに当たる場所にあることにも気付いた。
【０００６】
前記気付きに基づいて、本考案は、全体が環形となっている上、周壁と、前記周壁の両側縁から徑方向における外側へ伸びてなった両側壁とを備えており、且つ前記両側壁の端縁部がタイヤ耳を係止するための係止部となっている自転車用リムにおいて、前記両側壁の、前記係止部にあたる箇所及びそれから環形円心の方へ延伸したところが、中空部となっている自転車用リム、特に、全体が環形となっている上、周壁と、前記周壁の両側縁から徑方向における外側へ伸びてなった両側壁と、前記周壁の外側に前記両側壁を連続している外周壁とを備えており、且つ前記両側壁の端縁部がタイヤ耳を係止するための係止部となっている自転車用リムにおいて、前記両側壁の、前記係止部にあたる箇所及びそれから環形円心の方へ延伸したところが中空部となっており、また、前記外周壁の両側縁が前記両側壁の中空部となっている箇所と連続している自転車用リムを提供する。
【０００７】
即ち、本考案は、従来の、係止部に形成される中空部を、係止部だけでなく、環形円心の方へも延伸させ、特に、両側壁の外周壁と連続している箇所に至らせ、乃至は、超えさせることをその特徴とするが、この特徴は外周壁のないものにも適用できる。その場合、両側壁の、周壁と連続している箇所及びその付近が、他の中空部となっていることが好ましい。この、他の中空部は、インナーチューブを有する二重タイヤを保持する場合、前記両側壁の、前記インナーチューブと当接する箇所及びその付近に形成されているのが好ましい。また、外周壁のあるものについて、前記他の中空部があっても良い。なお、両側壁の前記中空部となっている箇所がブレーキのかかる箇所になる場合、前記係止部以外の場所にブレーキによる制動のため発生した熱を排熱するために通孔を形成した方が良い。
【考案の効果】
【０００８】
前記構造の自転車用リムは、タイヤからの横向きの圧力を緩和するための中空部を、両側壁の、係止部にあたる箇所に設けたほかに、それから環形円心の方へも延伸させ、特に、両側壁の外周壁と連続している箇所に至らせ、乃至は、超えさせることにより、タイヤからの横向きの圧力をほぼ残らず緩和して寿命を延長させることができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本考案の実施形態について図面を参照して説明する。
【００１０】
本考案にかかる自転車用リムを、図１と図２に示す第１実施形態を例として説明すると、基本的に、全体が環形となっている上、周壁１と、周壁１の両側縁から徑方向における外側へ伸びてなった両側壁２、２と、前記周壁１の外側に前記両側壁２、２を連続している外周壁３とを備えており、且つ両側壁２、２の端縁部がタイヤ耳（後述の図６参照）を係止するための係止部２０、２０となっている。また、両側壁２、２の、係止部２０、２０にあたる箇所及びそれから環形円心の方へ延伸したところが中空部２１、２１となっている。なお、図中に７と符号付けしているものはスポーク７であり、自転車用リムは複数のこのようなスポーク７でその周壁１とハブ（図示せず）とを連結して固定する。
【００１１】
詳細には、外周壁３は、環形リムの徑方向における内側へ窪んでおり、且つ、その両側縁が前記両側壁２、２の中空部２１、２１となっている箇所の中心近くと連続している。また、この第１実施形態の自転車用リムは、その中空部２１、２１とブレーキ（図１における６参照）との接触を利用して自転車を制動するものであって、両側壁２、２の中空部２１、２１となっている箇所には、前記係止部２０、２０のタイヤ耳と直接に接触する面２３以外に、ブレーキ６による制動のため発生した熱を放散するための複数の通孔２２、２２…が形成してある。図１と図２に示す複数の通孔２２、２２…は、すべて中空部２１、２１の中孔と連通している長孔である上、両側壁２、２の、徑方向における外側へ向かっている面２４に間欠に排列している。また、通孔２２、２２…を精密に加工できれば、即ち、通孔２２、２２…の周縁を円滑に形成できれば、図３に示すように、通孔２２、２２…を中空部２１のブレーキ６と直接に接触する面２５に形成しても良い。
【００１２】
次に、図４と図５に示す第２実施形態の自転車用リムは、構造が前記第１実施形態のとほぼ同じであるが、その相違点は、その外周壁３Ａの両側縁が両側壁２Ａ、２Ａの中空部２１Ａ、２１Ａとなっている箇所の、徑方向における最内側と連続しており、また、複数の通孔２２Ａ、２２Ａ…がすべて円形になっていることにある。
【００１３】
次に、図６に示す第３実施形態の自転車用リムは、インナーチューブ５を有する二重タイヤ向きのものとして、外周壁がなく、且つ、両側壁２Ｂ、２Ｂの、インナーチューブ５と当接する箇所及びその付近が他の中空部２６、２６となっている上、中空部２１Ｂ、２１Ｂが係止部２０Ｂ、２０Ｂから他の中空部２６、２６の寸前に伸びていて、タイヤ耳だけでなくインナーチューブ５の横向きの拡張に対しても他の中空部２６、２６と共に対応することができる。
【００１４】
ちなみに、第１実施形態及び第２実施形態の構造は、二重タイヤ向きのものに利用してもよく、その場合、その外周壁３（３Ａ）の窪みを妥当に深めれば良い。また、場合により、両側壁２、２（２Ａ、２Ａ）の、周壁１（１Ａ）と連続している箇所及びその付近が第３実施形態の中空部２６と同様になってもよい。
【００１５】
以上は、本考案の好適な実施形態について説明したが、本考案は前記実施形態に限定して狭義に解釈されるものではなく、即ち本考案の精神の範囲内において種々の変形や変更が可能である。
【産業上の利用可能性】
【００１６】
以上のように、本考案の自転車用リムによれば、タイヤからの横向きの圧力をほぼ残らず緩和して寿命を延長することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本考案に係る自転車用リムの第１実施形態の部分斜視図。
【図２】図１の拡大断面図。
【図３】本考案に係る自転車用リムの第１実施形態の変形例の断面図。
【図４】本考案に係る自転車用リムの第２実施形態の部分斜視図。
【図５】図４の拡大断面図。
【図６】本考案に係る自転車用リムの第３実施形態の断面図。
【図７】従来例の自転車用リムの断面図。
【符号の説明】
【００１８】
１、１Ａ…周壁、２、２Ａ、２Ｂ…側壁、２０、２０Ｂ…係止部、２１、２１Ａ、２１Ｂ…中空部、２２、２２Ａ…通孔、２３…側壁の係止部のタイヤ耳と直接に接触する面、２４…側壁の徑方向における外側へ向かっている面、２５…側壁の中空部のブレーキ６と直接に接触する面、２６…他の中空部、３、３Ａ…外周壁、５…インナーチューブ、６…ブレーキ、７…スポーク。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【手続補正書】
【提出日】平成19年7月18日(2007.7.18)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
全体が環形となっている上、周壁と、前記周壁の両側縁から徑方向における外側へ伸びてなった両側壁とを備えており、且つ前記両側壁の端縁部がタイヤ耳を係止するための係止部となっている自転車用リムにおいて、
前記両側壁の、前記係止部にあたる箇所及び該箇所から径方向における内側の方へ延伸したところが、中空部となっていることを特徴とする自転車用リム。
【請求項２】
全体が環形となっている上、周壁と、前記周壁の両側縁から徑方向における外側へ伸びてなった両側壁と、前記周壁の外側に前記両側壁を連続している外周壁とを備えており、且つ前記両側壁の端縁部がタイヤ耳を係止するための係止部となっている自転車用リムにおいて、
前記両側壁の、前記係止部にあたる箇所及び該箇所から径方向における内側の方へ延伸したところが中空部となっており、
また、前記外周壁の両側縁が前記両側壁の中空部となっている箇所と連続していることを特徴とする自転車用リム。
【請求項３】
前記両側壁の、前記周壁と連続している箇所及びその付近が、他の中空部となっていることを特徴とする請求項１または２に記載の自転車用リム。
【請求項４】
インナーチューブを有する二重タイヤ向きのものとして、前記両側壁の、前記インナーチューブと当接する箇所及びその付近が、他の中空部となっていることを特徴とする請求項１に記載の自転車用リム。
【請求項５】
前記外周壁は、徑方向の内側へ窪んでおり、且つ、その両側縁が前記両側壁の中空部となっている箇所の中心近くと連続していることを特徴とする請求項２に記載の自転車用リム。
【請求項６】
前記外周壁は、徑方向の内側へ窪んでおり、且つ、その両側縁が前記両側壁の中空部となっている箇所の最内側と連続していることを特徴とする請求項２に記載の自転車用リム。
【請求項７】
その中空部とブレーキとの接触を利用して自転車を制動するものであって、前記両側壁の中空部となっている箇所には、前記係止部のタイヤ耳と直接に接触する面以外に、排熱のための通孔が形成してあることを特徴とする請求項１または２に記載の自転車用リム。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
前記気付きに基づいて、本考案は、全体が環形となっている上、周壁と、前記周壁の両側縁から徑方向における外側へ伸びてなった両側壁とを備えており、且つ前記両側壁の端縁部がタイヤ耳を係止するための係止部となっている自転車用リムにおいて、前記両側壁の、前記係止部にあたる箇所及び該箇所から径方向における内側の方へ延伸したところが、中空部となっている自転車用リム、特に、全体が環形となっている上、周壁と、前記周壁の両側縁から徑方向における外側へ伸びてなった両側壁と、前記周壁の外側に前記両側壁を連続している外周壁とを備えており、且つ前記両側壁の端縁部がタイヤ耳を係止するための係止部となっている自転車用リムにおいて、前記両側壁の、前記係止部にあたる箇所及び該箇所から径方向における内側の方へ延伸したところが中空部となっており、また、前記外周壁の両側縁が前記両側壁の中空部となっている箇所と連続している自転車用リムを提供する。