(57)【要約】      （修正有）【課題】潤滑油類を使用する代表的なカム類の一例として４サイクル内燃機関の動弁機構ではカム頂部において、潤滑油類の巻込み方向と滑動方向が一致していないため、カム頂部の良好な潤滑が困難であり、しかも運転により潤滑油類を従動体滑動面から排除する様に動くため滑動面への潤滑油類の供給も困難なため、運転摩擦やカム頂部摩耗が大きいだけではなく、潤滑油類供給改善のための機構等を設けた場合には、部品価格や機構駆動ロスが増大する課題があった。そこで、潤滑油類を滑動接触面に供給して潤滑困難な部分の潤滑性を改善する。【解決手段】カム類の形状の工夫で運転により、潤滑油類を滑動面に付着させる。【選択図】図７
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
潤滑油類を使用する機械構成要素のカム類において、部品形状により潤滑性を改善したカム類。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は、潤滑油類を使用する機械構成要素のカム類に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来の潤滑油類を使用する機械構成要素では、一般的に潤滑性を向上させる方法として潤滑油類の供給量増加、潤滑油類の性質向上、構成部品素材や部品精度の向上等がある。【０００３】  しかしカム類の多くが潤滑油の巻込み方向と滑動方向が一致していない滑動部分があり、その場合には一般的な潤滑性の向上方法を実施したとしても良好な潤滑が困難である。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】  上述のとおり、潤滑油類を使用するカム類の多くが、潤滑油類の巻込み方向と滑動方向が一致していない滑動部分がある、【０００５】  代表的なカム類の一例として４サイクル内燃機関の動弁機構の板カムを例としてあげる、図１に示す板カムではカム頂部が従動体であるバルブタペットやロッカーアームを滑動する際に、図２から図４に示したのカム頂部の滑動接触面の方向の様に、潤滑油類の巻込み方向と滑動方向が一致していないため、カム頂部の良好な潤滑が困難であり、しかも図５に示す様に、運転により潤滑油類を従動体滑動面から排除する様に動くため滑動面への潤滑油類の供給も困難なため、運転摩擦やカム頂部摩耗が大きいという課題だけではなく、対処のため潤滑油類供給改善のための機構等を設けた場合には、部品価格や機構駆動ロスが増大するという課題もあった。
【課題を解決するための手段】
【０００６】  この課題を解決するための考案として、カム類の形状の工夫で運転により、潤滑油類を滑動面に付着させる事によって、潤滑油類を滑動接触面に供給して潤滑困難な部分の潤滑性を改善するものである。
【考案の効果】
【０００７】  本考案により、潤滑が改善されれば機械類の運転抵抗が下がり、運転が効率的になるのみならず、摩擦熱や接触部摩耗の問題も軽減される。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】  潤滑性を改善する図７から図１０の形状の工夫を、単体もしくは複数使用する事で、潤滑性の向上効果を得る事ができる【０００９】  図７は、図６の一般的形状と同等のカム滑動面形状でありながら、カム頂部以外の滑動面幅を一部もしくは全部を小さく、またはカム頂部の滑動面幅を大きくする事により、従動体滑動面上のカム頂部端部分に、カム側面部からの遠心力等による潤滑油類の流下や、周囲からの潤滑油類の飛沫により潤滑油類が供給される様にして、カム頂部の潤滑性を向上させる種類の形状である。【００１０】  図８は、図６の一般的形状と同等のカム滑動面形状でありながら、カム頂部滑動面以外の部分全部、もしくは一部に溝を設けて、それにより従動体滑動面上にスタンプ的に潤滑油類を付着させ、カム頂部分に潤滑油類を多く供給される様にしてカム頂部の潤滑性を向上させる種類の形状である、ただし、この溝内に潤滑油類を圧送や遠心力等により積極的に供給する事により、さらに潤滑性を向上させる事もできるものの、それらの積極的な潤滑油類の供給は効果のために必須ではなく、カムの滑動面から押し出された潤滑油類の貯留分だけでも効果を得られる。【００１１】    図９は、図６の一般的形状と同等のカム滑動面形状でありながら、カム頂部以外の滑動面幅を滑動部角の面取りにより滑動面幅を一部もしくは全部を小さく、またはカム頂部の滑動面幅を大きくする事により、従動体滑動面上のカム頂部端にカム側面部からの遠心力等による潤滑油類の流下や、周囲からの潤滑油類の飛沫により潤滑油類が供給される様にしてカム頂部の潤滑性を向上させる種類の形状である。【００１２】    図１０は、図６の一般的形状と同等のカム滑動面形状でありながら、カム頂部滑動面以外の部分に１箇所もしくは複数のくぼみを設けて、それにより従動体滑動面上にスタンプ的に潤滑油類を付着させ、従動体滑動面上のカム頂部に潤滑油類を多く供給される様にしてカム頂部の潤滑性を向上させる種類の形状である、ただし、このくぼみ内に潤滑油類を圧送や遠心力等により積極的に供給する事により、さらに潤滑性を向上させる事もできるものの、それらの積極的な潤滑油類の供給は効果のために必須ではなく、カムの滑動面から押し出された潤滑油類の貯留分だけでも効果を得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】  本考案において、カム類の一例として、４サイクル内燃機関の動弁機構で使用されている一般的形状の板カムが、潤滑油類を充分供給された状態でカム従動体と圧接し、運転を停止している状態を示した側面図である。
【図２】  図１の状態からカム駆動軸によって時計回転方向にカムが回転する事により、カム駆動軸直下からカム頂部までの潤滑油類が右方向に押し出された状態を示した側面図である。
【図３】  図２の状態からさらに時計回転方向にカムが回転する事により、カム面によって押出され潤滑油類の少なくなったカム従動体滑動面を、カム頂部が潤滑油類巻込みとは逆方向に滑動する状態を示した側面図である。
【図４】  図３の状態からさらに時計回転方向にカムが回転する事により、カム頂部が潤滑油類巻込みとは逆方向に滑動しつつ、カム駆動軸直下から左方向に潤滑油類を押し出す状態を示した側面図である。
【図５】  図４の状態からさらに時計回転方向にカムが回転する事により、カム頂部がカム従動体滑動面の潤滑油類を左右方向に押し出した状態を示した側面図である。
【図６】  ４サイクル内燃機関の動弁機構で使用されている一般的形状の板カムの斜視図である。
【図７】  本考案に係わる、潤滑の効率を向上させる形状を、カム幅の差によって与えた板カムの斜視図である。
【図８】  本考案に係わる、潤滑の効率を向上させる形状を、滑動部の溝によって与えた板カムの斜視図である。
【図９】  本考案に係わる、潤滑の効率を向上させる形状を、滑動部角の一部の面取りによって与えた板カムの斜視図である。
【図１０】  本考案に係わる、潤滑の効率を向上させる形状を、カム頂部以外の滑動面に設けたくぼみによって与えた板カムの斜視図である。
【符号の説明】
【００１４】    １    板カムのカム接触面
２    板カムのカム従動体平面
３    板カムの駆動軸断面
４    潤滑油類の表面
５    板カムのカム頂部
６    板カムのカム滑動面の段差部
７    板カムのカム滑動面の油溝部
８    板カムのカム滑動面角部の面取部
９    板カムのカム滑動面のくぼみ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【手続補正書】
【提出日】平成19年7月13日(2007.7.13)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
潤滑油類を使用する機械構成要素の板カム類において、滑動面幅を変化させたり滑動面に凹部を設けた事を特徴とする板カム類。
【請求項２】
板カム類の滑動面の幅の変化をカム自体の幅の変動による事を特徴とする請求項１記載の板カム類
【請求項３】
板カム類の滑動面の幅の変化を滑動面角部の面取りによる事を特徴とする請求項１記載の板カム類
【請求項４】
板カム類の滑動面に設ける凹部を滑動面に設けた溝とする事を特徴とする請求項１記載の板カム類
【請求項５】
板カム類の滑動面に設ける凹部を滑動面に設けたくぼみとする事を特徴とする請求項１記載の板カム類