(57)【要約】【課題】巻き取る切断端部が折れ曲がったり、皺になったりしないシート体巻き取り装置を提供すること。【解決手段】ターレット盤３ａ、３ｂと、ターレット盤３ａ、３ｂに回転自在で且つ軸方向可動に保持され駆動源により回転駆動される芯管用軸部４１ａ、４１ｂと、芯管用軸部４１ａ、４１ｂの一端に固定され芯管の一端を同軸的に係止するチャック部４３ａ、４３ｂと、チャック部４３ａ、４３ｂと共に芯管用軸部４１ａ、４１ｂに保持されたリール板４４ａ、４４ｂと、をもつ芯管保持回動手段４ａ、４ｂをもつシート体巻き取り装置であって、芯管保持回動手段４ａ、４ｂｂは、リール板４４ａ、４４ｂを芯管用軸部４１ａ、４１ｂの軸方向に移動させるリール板移動手段４５ａ、４５ｂを有することを特徴とするシート体巻き取り装置。【選択図】図１
0003134200.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
ターレット盤と、該ターレット盤に回転自在で且つ軸方向可動に保持され駆動源により回転駆動される芯管用軸部と、該芯管用軸部の一端に固定され芯管の一端を同軸的に係止するチャック部と、該チャック部と共に該芯管用軸部に保持されたリール板と、をもつ芯管保持回動手段をもつシート体巻き取り装置であって、
前記芯管保持回動手段は、前記リール板を前記芯管用軸部の軸方向に移動させるリール板移動手段を有することを特徴とするシート体巻き取り装置。
【請求項２】
前記芯管保持回動手段は、前記芯管用軸部のリング溝に挿設され該芯管用軸部の回転を前記リール板に伝達するドーナツ円板状のクラッチリングを備え、
前記リング溝の溝底部と前記クラッチリングの穴内周面との間に該クラッチリングが前記芯管用軸部の軸の周りに偏心回転できる所定のクリアランスをもつ請求項１に記載のシート体巻き取り装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、紙やプラスチックフィルム等の長尺シート体の巻き取り装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
図１３、図１４に示すように、所定の巻き取り位置Ｒに配置してシート体Ｓをロール状に所定量巻き取った紙管４４’を取り外し位置Ｒ’に移動させて新たな紙管４４を巻き取り位置Ｒに配置した後、シート体Ｓを幅員方向に切断してその切断端部を巻き取り位置Ｒにて回動する新たな紙管４４に巻き付けるようにしたシート体の巻き取り装置が知られている（例えば、特許文献１参照。）。新たな紙管４４にシート体Ｓを押圧する押さえローラ６３と、押さえローラ６３位置よりシート体Ｓの移動方向の下流側において紙管４４に接して回動し、且つ周面にカッター刃５０が嵌入する送り込みローラ４８と、送り込みローラ４８にシート体Ｓを押圧して切断するカッター刃５０及び紙管４４の周側の適所存して送り込みローラ４８を通過した切断端を紙管４４に押圧する押圧ローラ４９Ａ、４９Ｂ、４９Ｃで構成されている。
【特許文献１】特開２０００−７２２９３号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
上記従来の巻き取り装置では、走行中のシート体Ｓに押さえローラ６３を押し付けてシート体Ｓの走行速度と同一速度で回動させ、回動している新たな紙管４４に送り込みローラ４８と押圧ローラ４９Ａ、４９Ｂ、４９Ｃを接触させて回動させ、その後、押さえローラ６３によってシート体Ｓを紙管４４に接触させ、カッター刃５０をシート体Ｓに押し付けて送り込みローラ４８とシート体Ｓを狭持して切断する。切断されたシート体Ｓの切断端部は、カッター刃５０によって前進を拒まれ、折れ曲がり、紙管４４と送り込みローラ４８間に引き込まれる。すなわち、従来の巻き取り装置では、切断端部が折れ曲がったり、皺になったりして滑らかに巻き取ることができなかった。
【０００４】
本考案は、上記の問題に鑑みてなされたものであり、巻き取る切断端部が折れ曲がったり、皺になったりしないシート体巻き取り装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
課題を解決するためになされた請求項1に係る考案は、ターレット盤と、該ターレット盤に回転自在で且つ軸方向可動に保持され駆動源により回転駆動される芯管用軸部と、該芯管用軸部の一端に固定され芯管の一端を同軸的に係止するチャック部と、該チャック部と共に該芯管用軸部に保持されたリール板と、をもつ芯管保持回動手段をもつシート体巻き取り装置であって、前記芯管保持回動手段は、前記リール板を前記芯管用軸部の軸方向に移動させるリール板移動手段を有することを特徴とするシート体巻き取り装置である。
【０００６】
連続して供給されるシート体をカッター手段で切断して切断端部を外周に接着剤の塗布された芯管に当接させて巻き取る際、リール板移動手段でリール板を芯管から遠ざけることができる。その結果、カッター手段をリール板と干渉なしに芯管に近接させることができ、シート体の切断端部が芯管に滑らかに巻き取られ、皺になったり折れ曲がったりすることがない。
【０００７】
また請求項２に係る考案は請求項１に記載の考案であって、前記芯管保持回動手段は、前記芯管用軸部のリング溝に挿設され該芯管用軸部の回転を前記リール板に伝達するドーナツ円板状のクラッチリングを備え、前記リング溝の溝底部と前記クラッチリングの穴内周面との間に該クラッチリングが前記芯管用軸部の軸の周りに偏心回転できる所定のクリアランスをもつ。
【０００８】
連続して供給されるシート体をカッター手段で切断して切断端部を外周に接着剤の塗布された芯管に当接させて巻き取る際、クラッチリングをカッター手段と反対側に偏心させることでカッター手段をクラッチ板との干渉なしにさらに芯管に接近させることができる。その結果、シート体の切断端部が芯管により一層滑らかに巻き取られ、皺になったり折れ曲がったりすることがない。
【考案の効果】
【０００９】
連続して供給されるシート体をカッター手段で切断して切断端部を外周に接着剤の塗布された芯管に当接させて巻き取る際、リール板移動手段でリール板を芯管から遠ざけることができる。その結果、カッター手段をリール板と干渉なしに芯管に近接させシート体が芯管に当接する位置から切断端部までの長さを短くでき、シート体の切断端部が芯管に滑らかに巻き取られ、皺になったり折れ曲がったりすることがない。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１０】
本考案のシート体巻き取り装置を図１〜５を用いて説明する。
【００１１】
図１は、シート体巻き取り装置の概略構成図であり、図１において、１は電動モータ等の駆動源、２は水平部２ａ、垂直部２ｂ、２ｂ’を有する基台、３ａは基台２ｂに回転自在に保持されたターレット盤、３ｂは基台２ｂ’に保持されたターレット盤、４１ａ、４１ｂと４１’ａ、４１’ｂとはターレット盤３ａ、３ｂの回転軸５に対して対称な位置に配置され各々一個の芯管６、６’を両端で保持し、且つ駆動源１で回転駆動される芯管用軸部、４３ａ、４３ｂ、４３’ａ、４３’ｂは芯管用軸部４１ａ、４１ｂと４１’ａ、４１’ｂの一端に固定され芯管６、６’の一端を同軸的に係止するチャック部、４４ａ、４４ｂはチャック部４３ａ、４３ｂと共に芯管用軸部４１ａ、４１ｂに保持されたリール板、４５ａ、４５ｂはリール板４４ａ、４４ｂを芯管用軸部４１ａ、４１ｂの軸方向（矢印Ｃ’方向）に移動させるリール板移動手段、４ａ、４ｂは上記芯管軸部４１ａ、４１ｂ、チャック部４３ａ、４３ｂ、リール板４４ａ、４４ｂ、リール板移動手段４５ａ、４５ｂを備える芯管保持回動手段、４’ａ、４’ｂは芯管軸部４１’ａ、４１’ｂ、チャック部４３’ａ、４３’ｂを備える芯管保持回動手段である。
【００１２】
芯管用軸部４ａ、４’ａは、間隔変更シリンダ４２ａ、４２’ａを、芯管用軸部４ｂ、４’ｂは間隔変更ラック・ピニオン４１ｂ、４１’ｂを、備えており、チャック部４３ａ、４３ｂ、４３’ａ、４３’ｂを軸方向（矢印Ｃ方向）に移動させることができ、芯管を保持する間隔を変更できるようになっている。
【００１３】
芯管用軸部４１ａ、４１’ａの回転（矢印Ｅ方向の）は、回転軸５の歯車１２、１２’と芯管用軸部４１ａ、４１’ａの歯車１３、１３’とがギヤＧ１、Ｇ２、Ｇ’１、Ｇ’２を介して行われる。
【００１４】
図２は、図１の要部Ａ矢視図であり、同一の要素には同一の符号を付し、説明を省略する。図２において、１４ａ、１４’ａは芯管保持回動手段４ａ、４’ａの配設方向に対して直角方向に配したターレット腕、１５ａ、１５’ａはガイドロールである。
【００１５】
図３は、図１の点線で囲んだ部分の拡大図であり、４０ｂは芯管保持回動手段４ｂをターレット盤３ｂに係止する係止部材、４８ｂは芯管用軸部４１ｂの回転をリール板４４ｂに伝えるためのクラッチ部で、クラッチリング４７ｂを挿接するリング溝４６ｂをもつ。リング溝４６ｂは芯管用軸部４１ｂの回転軸に周設され、クラッチリング４７ｂが回転軸対称に挿設されたとき所定のクリアランス４６ｂ’をもつように設計されている。４９ｂは、ベアリングである。
【００１６】
リール板移動手段４５ｂは、リール板４４ｂを芯管用軸部４１ｂの回転軸に平行に移動させるガイド４５２ｂと、移動を駆動する移動シリンダ４５１ｂと、リール板４４ｂを一端部で回転自在に支持するアーム４５３ｂを備えている。ガイド４５２ｂは、アクシャルベアリング４５４ｂを介してターレット盤３ｂに支持されている。
【００１７】
リール板４４ｂは、リール板部４４１ｂとアーム４５３ｂに回転自在に支持されるリール板支持部４４２ｂとを備えている。４５５ｂはベアリングである。
【００１８】
図４は、図３のＡ−Ａ線断面の端面図であり、２０は後述するように巻き取るシート体を切断するカッター手段（図６参照）で、Ｈ方向から芯管用軸部４１ｂに接近する場合を示している。図４Ａは、クラッチリング４７ｂが芯管用軸部４１ｂの回転中心Ｏと同芯に挿設されている場合で、カッター手段２０はクラッチリング４７ｂの外径を２ｒとすると回転中心Ｏからｒの位置（ア）までしか接近できない。しかし、本考案では、リング溝４６ｂ（図３参照）の溝底部とクラッチリング４７ｂの穴内周面との間に所定のクリアランス４６ｂ’を有しているので、図４Ｂに示すように、クラッチリング４７ｂをカッター手段２０の接近する方向と反対方向にδ（所定のクリアランス）偏心させて挿設することができる。これにより、カッター手段２０を回転中心Ｏから（ｒ−δ）の位置（イ）まで接近させることができる。その結果、シート体を切断して芯管に巻き取る際、芯管から切断端部までの長さを短くでき、シート体の切断端部が芯管に滑らかに巻き取られ、皺になったり折れ曲がったりすることがない。
【００１９】
図５は図３においてリール板４４ｂを矢印Ｂ方向に移動させた状態の要部拡大図で、リール板部４４１ｂの中央部４４３ｂがクラッチリング４７ｂに当接している。この状態で芯管用軸部４１ｂが回転すると、クラッチリング４７を介して回転トルクがリール板４４ｂに伝達され、リール板４４ｂが回転する。
【００２０】
図６〜図１１は、本考案のシート体巻き取り装置の動作を説明するための図であり、図１、図２の要部のみを概略的に示したものである。同一の要素には同一の符号を付し、説明を省略する。
【００２１】
図６〜図１１において、２０は後述するガイドロール２８が巻き取り位置Ｒに配置する芯管６に当接するＨ方向からアクセスできるように配置されたカッター手段で、先端部にカッター刃２５が取り付けられたアーム２３がガイド２１に係合されている。２４はカッター刃２５を突出させるシリンダ、２６はガイドロール２８が先端部に取り付けられガイド２１に係合するガイドロール支持部を突出させる補助シリンダ、２９は補助ガイドロールである。３０は、上方から供給されるシート体Ｓのガイドロールである。
【００２２】
以下、図６〜図１１を使って本考案の巻き取り装置の動作を説明する。
【００２３】
図６Ａに示すように、一方の芯管６’にシート体Ｓを一定量ロール状に巻き取り、この状態で、図６Ｂに示すように、リール移動手段４５ａ、４５ｂでリール板４４ａ、４４ｂを矢印Ｂ、Ｂ’方向に移動させ、リール板４４ａ、４４ｂの間隔をカッター手段２０の幅より大きくする。
【００２４】
この状態で、次に、図７に示すように、芯管６’のロール体をシート体巻き取り位置Ｒからロール取り外し位置Ｒ’に回転軸５を中心にしてターレット盤３ａを回動させて（時計回りの矢印Ｄ方向）移動させ、予め間隔変更シリンダ４２ａと間隔変更ラック・ピニオン４２ｂで調整された芯管保持回動部４ａ、４ｂ（図１参照）に保持され駆動源１で時計回りの矢印Ｅ方向に回動する芯管６（外周面に接着剤が塗布された）を巻き取り位置Ｒに配置する。同時に、図４Ｂに示したように、クラッチリング４７ｂ、４７ａ（図１参照）を回転中心Ｏと偏心させる。
【００２５】
この状態で、次に、図８に示すように、シリンダ２２を駆動し矢印Ｆ方向にガイドロール２８を前進させ芯管６の直近でシート体Ｓに当接させる。
【００２６】
この状態で、次に、図９に示すように、補助シリンダ２６を駆動してガイドロール２８をシート体Ｓを介して芯管６に当接させ、同時にシリンダ２４を駆動させてカッター刃２５を矢印Ｇ方向に前進させシート体Ｓを切断することでシート体Ｓの切断部が芯管６に巻き付けられる。
【００２７】
この状態で、次に、図１０に示すように、補助シリンダ２６を停止させてガイドロール２８を後退させ、シリンダ２４を停止させカッター刃２５を後退させる。
【００２８】
この状態で、次に、図１１Ａに示すように、シリンダ２２が停止してアーム２３が後退して巻き取りが継続され、同時にカッター手段２０が矢印Ｆ’方向に後退する。この状態で、図１１Ｂに示すように、リール移動手段４５ａ、４５ｂでリール板４４ａ、４４ｂを矢印Ｇ、Ｇ’方向に移動させ、図５に示したように、リール板部４４１ｂの中央部４４３ｂがクラッチリング４７ｂに当接し、リール板４４ａの図示しないリール板部４４１ａの中央部４４３ａがクラッチリング４７ａ（図１参照）に当接する。
【００２９】
リール板がクラッチリングに当接すると、図１２Ｂに示すように、リール板４４ａ、４４ｂが芯管６と共に矢印Ｅ方向に回転しながら、シート体を幅方向に拘束しながら巻き取っていく。
【００３０】
連続して供給されるシート体をカッター手段で切断して切断端部を外周に接着剤の塗布された芯管に当接させて巻き取る際、リール板移動手段で両側のリール板を移動させ、リール板の間隔をカッター手段の幅より大きくすることでカッター手段をリール板と干渉なしに芯管に近接させることができる。さらに、クラッチリングをカッター手段の反対側に偏心させることで、カッター手段をクラッチリングと干渉なしに芯管に近接させることができる。その結果、シート体が芯管に当接する位置から切断端部までの長さを短くでき、シート体の切断端部が芯管に滑らかに巻き取られ、皺になったり折れ曲がったりすることがない。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本考案に係るシート体巻き取り装置の概略構成図である。
【図２】図１の要部Ａ矢視図である。
【図３】図１の点線で囲んだ部分の拡大図である。
【図４】図３のＡ−Ａ線断面図である。
【図５】図３においてリール板４４ｂを矢印Ｂ方向に移動させた状態の要部拡大図である。
【図６】本考案の巻き取り装置の動作を説明する図で、一方の芯管にシート体を巻き取り終わり、他方の芯管に巻き取り開始する状態を示す図である。
【図７】本考案の巻き取り装置の動作を説明する図で、巻き取りが終了した一方の芯管を巻き取り位置から取り外し位置に移動させた状態を示す図である。
【図８】本考案の巻き取り装置の動作を説明する図で、カッター手段を前進させた状態を示す図である。
【図９】本考案の巻き取り装置の動作を説明する図で、カッター刃でシート体を切断した状態を示す図である。
【図１０】本考案の巻き取り装置の動作を説明する図で、カッター刃を後退させた状態を示す図である。
【図１１】本考案の巻き取り装置の動作を説明する図で、カッター手段を後退させ、リール板の間隔をシート体の幅近くまで狭めた状態を示す図である。
【図１２】本考案の巻き取り装置の動作を説明する図で、リール板が芯管と共に回転する状態を示す図である。
【図１３】従来のシート体巻き取り装置の概略構成図である。
【図１４】従来のシート体巻き取り装置の巻き取り動作を説明する略示説明図である。
【符号の説明】
【００３２】
３ａ、３ｂ・・・・・・・・・・・・・・・ターレット盤
４ａ、４ｂ、４’ａ、４’ｂ・・・・・・・芯管保持回動手段
４１ａ、４１ｂ、４１’ａ、４１’ｂ・・・芯管用軸部
４３ａ、４３ｂ、４３’ａ、４３’ｂ・・・チャック部
４４ａ、４４ｂ・・・・・・・・・・・・・リール板
４５ａ、４５ｂ・・・・・・・・・・・・・リール板移動手段
【図１】
0003134200.tif 000003
【図２】
0003134200.tif 000004
【図３】
0003134200.tif 000005
【図４】
0003134200.tif 000006
【図５】
0003134200.tif 000007
【図６】
0003134200.tif 000008
【図７】
0003134200.tif 000009
【図８】
0003134200.tif 000010
【図９】
0003134200.tif 000011
【図１０】
0003134200.tif 000012
【図１１】
0003134200.tif 000013
【図１２】
0003134200.tif 000014
【図１３】
0003134200.tif 000015
【図１４】
0003134200.tif 000016