(57)【要約】      （修正有）【課題】圧力逃しバルブ構造の提供。【解決手段】圧力逃しバルブ構造２５は、主に管状体３０、その辺縁で管状体の管壁に未着する弾性封鎖体３２から構成され、更に弾性封鎖体には切込が設置される。流体が管状体から弾性封鎖体へ流れ、且つ流体がもたらす衝撃圧が弾性封鎖体切込の抵抗より大きい時、切り込みの交差箇所に沿って変形して孔が形成され、流体を弾性封鎖体から通過させて圧力を逃す。【選択図】図４
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
燃料電池に圧力逃がしを行う圧力逃しバルブ構造において、この圧力逃しバルブ構造は、管状体と、弾性材から構成され、且つその辺縁で管状体の管壁に密着する弾性封鎖体と、弾性封鎖体に設置する圧力逃がし切込を含むことを特徴とする圧力逃しバルブ構造。
【請求項２】
前記圧力逃がし切込は、形状が三叉、十字、米印もしくはその他の形状の切込とすることを特徴とする請求項１記載の圧力逃しバルブ構造。
【請求項３】
前記弾性封鎖体は、その材質がシリコン樹脂、もしくはラテックスとすることを特徴とする請求項１記載の圧力逃しバルブ構造。
【請求項４】
前記圧力逃しバルブ構造において、一流体が管状体から弾性封鎖体へ流れ、且つ流体がもたらす衝撃圧が弾性封鎖体の切込の抵抗力より大きい時、切込の交差箇所に沿って一孔に変化し、流体を弾性封鎖体から通過させることを特徴とする請求項１記載の圧力逃しバルブ構造。
【請求項５】
前記圧力逃しバルブ構造において、当該流体が管状体から弾性封鎖体へ流れない時、孔は切込に回復し、流体をこの弾性封鎖体から通過させないことを特徴とする請求項４記載の圧力逃しバルブ構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、圧力逃しバルブ構造に関するもので、特に圧力逃し切込を具えたものである。
【背景技術】
【０００２】
今日、工業規模生産の電力は火力発電、水力発電、原子力発電等三種があり、第四の電力が燃料電池発電と言われ、アメリカや日本など先進国では急速に工業規模発電の中に進出してきている。
【０００３】
燃料電池は、一種の化学エネルギーを電気エネルギーに転換した電池で、物質が化学反応を起こす際に発生するエネルギーを利用し、それを電気エネルギーに転換する。その他化学電池、例としてマンガン電池、鉛蓄電池と比較して燃料電池は可動時にそこに活性物質（起反応物質）である燃料と酸化剤を連続して供給する必要があり、燃料電池とその他普通化学電池はそこが異なる。
【０００４】
ダイレクトメタノール燃料電池の場合、メタノール水溶液及び空気などの流体はダイレクトメタノール燃料電池の内部で流動する。同時にダイレクトメタノール燃料電池は電化学反応後の生物の二酸化炭素と水などの流体もまたダイレクトメタノール燃料電池の内部において外に向かって流動する。このためダイレクトメタノール燃料電池の内部圧力が異常に高くなった場合、上述の流体は予測できない流動現象を発生する。このため、もしもダイレクトメタノール燃料電池が圧力逃し機構を設置しないでいると、ダイレクトメタノール燃料電池を破壊しやすい。
【０００５】
図１，２に示すのは、公知の圧力逃しバルブ構造の概略図である。図１，２に示すのは、下記の「気圧の調節構造」である。図１に示すとおり、もしも高圧気体が入気口から進入した場合、それがもたらす衝撃力は鋼鉄球３を押圧する。図２に示すとおり、この衝撃力が鋼鉄球３を押さえる弾性部品４１より大きい場合、先ず入気部２００を塞ぐ鋼鉄球３は継続して塞ぐことが出来なくなり、この高圧気体を矢印の方向５沿って排気部２２へ流し、高圧気体を排出させる。
【０００６】
【特許文献１】台湾  特許登録第３６９０９８号
【０００７】
この「気圧の調節構造」内の弾性部品４１は金属材であるため、もしも燃料電池の圧力逃がしの機能に直接応用した場合、長期に使用している間に弾性部品４１が腐蝕する。弾性部品４１が鋼鉄球３を押さえる機能を失ってしまうと、圧力逃しバルブ全体の作用もなくなる点である。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００８】
本考案は、主に管状体、その辺縁で管状体の管壁に未着する弾性封鎖体から構成され、更に弾性封鎖体には切込が設置される。流体が管状体から弾性封鎖体へ流れ、且つ流体がもたらす衝撃圧が弾性封鎖体切込の抵抗より大きい時、切り込みの交差箇所に沿って変形して孔が形成され、流体を弾性封鎖体から通過させて圧力を逃すことを最も主要な特徴とする。
本考案の圧力逃しバルブ構造は、弾性封鎖体の抵抗できる衝撃圧を超過した時だけ、孔に変化して流体を通過させ、圧力を逃し、また弾性封鎖体は弾性回復する特性を具えているため、正常な状況では流体は流れないという利点がある。
圧力逃しバルブ構造を提供し、弾性封鎖体の切込によって材質特性よりも圧力が大きい時、切込が孔に変形し、高圧流体を排出させることを本考案の主な目的とする。
【０００９】
上述の目的に基づき、本考案の圧力逃しを具えた圧力逃しバルブ構造は主に管状体と、その辺縁で管状体の管壁に密着する弾性封鎖体を具え、更にその弾性封鎖体に切込を設置する。流体が管状体から弾性封鎖体へ流れ、且つ流体がもたらす衝撃圧が弾性封鎖体の切込の抵抗力より大きい時、切込の交差箇所に沿って孔に変形し、流体を弾性封鎖体から通過させ、圧力逃しの目的を達成する。
本考案の長所及び精神に関し、以下に図と共に詳述する。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
請求項１の考案は、燃料電池に圧力逃がしを行う圧力逃しバルブ構造において、この圧力逃しバルブ構造は、管状体と、弾性材から構成され、且つその辺縁で管状体の管壁に密着する弾性封鎖体と、弾性封鎖体に設置する圧力逃がし切込を含むことを特徴とする圧力逃しバルブ構造としている。
請求項２の考案は、前記圧力逃がし切込は、形状が三叉、十字、米印もしくはその他の形状の切込とすることを特徴とする請求項１記載の圧力逃しバルブ構造としている。
請求項３の考案は, 前記弾性封鎖体は、その材質がシリコン樹脂、もしくはラテックスとすることを特徴とする請求項１記載の圧力逃しバルブ構造としている。
請求項４の考案は、前記圧力逃しバルブ構造において、一流体が管状体から弾性封鎖体へ流れ、且つ流体がもたらす衝撃圧が弾性封鎖体の切込の抵抗力より大きい時、切込の交差箇所に沿って一孔に変化し、流体を弾性封鎖体から通過させることを特徴とする請求項１記載の圧力逃しバルブ構造としている。
請求項５の考案は、前記圧力逃しバルブ構造において、当該流体が管状体から弾性封鎖体へ流れない時、孔は切込に回復し、流体をこの弾性封鎖体から通過させないことを特徴とする請求項４記載の圧力逃しバルブ構造としている。
【考案の効果】
【００１１】
圧力逃しバルブ構造は、主に管状体、その辺縁で管状体の管壁に未着する弾性封鎖体から構成され、更に弾性封鎖体には切込が設置される。流体が管状体から弾性封鎖体へ流れ、且つ流体がもたらす衝撃圧が弾性封鎖体切込の抵抗より大きい時、切り込みの交差箇所に沿って変形して孔が形成され、流体を弾性封鎖体から通過させて圧力を逃す。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１２】
図３，４は、本考案の圧力逃しの切込を具えた圧力逃しバルブ構造の概略図である。図３，４に示すとおり、圧力逃し切込を具えた圧力逃しバルブ構造２５は、主に管状体３０、弾性封鎖体３２及び弾性封鎖体３２に設置する圧力逃し切込３４を含む。図４に示す管状体３０は一種の範例に過ぎず、本考案の精神においてこの種の形状の管状体３０を制限しない。
【００１３】
本考案は圧力逃しの切込を具えた圧力逃しバルブ構造２５において、弾性材質から構成された弾性封鎖体３２はその辺縁が管状体３０の管壁にしっかりと付着する。圧力逃し切込３４は予定図案に従い、弾性封鎖体３２に切込を入れて形成される。この圧力逃し切込３４の図案は図３に示す十字の他に、三叉、米印もしくはその他形態の切り込みでもよい。
【００１４】
弾性封鎖体３２が選択する材質は、シリコン樹脂もしくはラテックスとし、弾性封鎖体３２は既に切込が入っているが、材料本体が弾性特性を具えるため、外からの力を受けないか、もしくは作用が不足している時には、管状体３０内の流体は弾性封鎖体３２の圧力逃し切込から排気部２２へ流れ出ない。
【００１５】
図５，６は本考案の圧力逃し切込を具えた圧力逃しバルブ構造の概略図である。図５，６に示すとおり、本考案の圧力逃し切込を具えた圧力逃しバルブ構造２５は、主に管状体３０、弾性封鎖体３２から構成され、流体がもたらす衝撃圧によって孔３６が形成される。
【００１６】
具体的には、流体が管状体３０から弾性封鎖体３２へ流れ、且つ流体がもたらす衝撃圧が弾性封鎖体３２の圧力逃し切込３４が具える抵抗より大きくなった時、圧力逃し切込３４の交差箇所に沿い、孔３６に変形し、流体が弾性封鎖体３２を通過して矢印方向３８に沿って排気部２２へ流れる。
【００１７】
もしも流体が管状体３０から弾性封鎖体３２へ流れない時、図５に示す孔３６は図３に示す圧力逃し切込３４へ回復し、流体は再び弾性封鎖体３２を通過できない。
【００１８】
上述のとおり、本考案の圧力逃し切込を具えた圧力逃しバルブ構造２５において、弾性封鎖体３２の抵抗できる衝撃圧を超過した時だけ、孔３６に変化して流体を通過させ、圧力逃しの目的を達する。また弾性封鎖体３２本体は弾性回復する特性を具えているため、正常な状況では流体は流れない。
【００１９】
本考案の圧力逃し切込を具えた圧力逃しバルブ構造２５は特に燃料電池に適用され、且つ圧力逃しバルブ構造２５は条件がはっきりとしていることから小型化もしくはマイクロ化した燃料電池を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】公知の圧力逃しバルブ構造概略図である。
【図２】公知の圧力逃しバルブ構造概略図である。
【図３】本考案の圧力逃し切込を具えた圧力逃しバルブ構造の圧力未排出概略図である。
【図４】本考案の圧力逃し切込を具えた圧力逃しバルブ構造の圧力未排出概略図である。
【図５】本考案の圧力逃し切込を具えた圧力逃しバルブ構造の圧力の逃し概略図である。
【図６】本考案の圧力逃し切込を具えた圧力逃しバルブ構造の圧力の逃し概略図である。
【符号の説明】
【００２１】
３        鋼鉄球
５        矢印方向
２２        排出部
２５        圧力逃し切込を具えた圧力逃しバルブ構造
３０        管状体
３２        弾性封鎖体
３４        圧力逃し切込
３６        孔
３８        矢印方向
４１        弾性部品
２００        入気部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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