(57)【要約】      （修正有）【課題】ゴムリングが最も抜け出し易い状況となる推進用コンクリート管が曲線推進する際の抜け出し及びめくりを防止可能とした継手構造を提供する。【解決手段】管軸方向の一方端部に固定した継手カラー２と、他方端部のスピゴット部４をゴムリング５を介して接合する推進用ヒューム管の継手構造であって、前記ゴムリングが、一対のゴム輪５Ａを連結ゴム帯輪５Ｂを介して相互に連結した構成の前記ゴムリングを前記継手カラーとスピゴット部との間に装着することで、前記連結ゴム帯輪の外周面の凹状６と前記継手カラーの内周面との間に形成される中空部に向け滑剤及び又は止水剤を管内から注入可能な注入孔９を前記スピゴット部に形成した構造。【選択図】図１
0003136359.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
管軸方向の一方端部に継手カラーを固定し、他方端部にスピゴット部を形成して前記継
手カラーとスピゴット部とをゴムリングを介して接合する推進用ヒューム管の継手構造で
あって、前記ゴムリングが、一対のゴム輪を連結ゴム帯輪を介して相互に連結した構成の
ものであり、該ゴムリングが前記継手カラーとスピゴット部との間に装着されることで、
前記連結ゴム帯輪の外周面の凹状部と前記継手カラーの内周面との間に形成される中空部
に向け滑剤及び又は止水剤を管内から注入可能な注入孔を前記スピゴット部に形成したこ
とを特徴とする推進用ヒューム管の継手構造。
【請求項２】
前記スピゴット部に形成した前記注入孔が周方向に所定の間隔をおいて複数箇所に形成
され、該注入孔の前記連結ゴム帯輪の凹状部に開口する出口の開口周縁が円周方向に拡大
する上昇傾斜面で形成されており、他方の前記スピゴット部の内周面に開口する入口がキ
ャップを備えたことを特徴とする請求項１記載の推進用ヒューム管の継手構造。
【請求項３】
前記ゴムリングの内周部が前記スピゴット部の外周に埋め込まれていることを特徴とす
る請求項１又は２記載の推進用ヒューム管の継手構造。
【請求項４】
前記ゴムリングを構成する一対のゴム輪がそれぞれ中空の中空ゴム輪であり、該中空ゴ
ム輪の外周面にそれぞれ複数の突起が起立突設されていることを特徴とする請求項１，２
又は３記載の推進用ヒューム管の継手構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、地中を推進する推進用ヒューム管の継手構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、地中を推進する推進用ヒューム管の継手構造としては、管軸方向の一方端部に継
手カラーを固定し、他方端部にスピゴット部を形成して、前記継手カラーとスピゴット部
とを１本のゴム輪を介して接合する構造のものと、所定の間隔をおいて配置した２本のゴ
ム輪を介して接合する構造としたものとがある。
【０００３】
２本のゴム輪を配置した継手構造のものは、１本のゴム輪を配置したものと比較して二
重に止水できるので止水性能が優れていると言えるが、より一層高性能の止水性を確保す
るために、２本のゴム輪と継手カラーとで形成される中空部にスピゴット部の管内から止
水剤を充填する構造としたものがある。
【０００４】
しかし、前記２本のゴム輪を所定の間隔をおいて配置した継手構造にあっては、継手カ
ラー内に嵌合するスピゴット部の管軸方向の長さには自ずと制約があるため、前記スピゴ
ット部の外周に設置する各ゴム輪の幅の大きさにも限度があり、幅狭のものが一般的であ
る。そのため、推進用コンクリート管を曲線推進する際にめくれたり、更には継手部から
抜け出るといった事態が生じる虞がある。このような場合には、ゴム輪とゴム輪との間の
中間部に充填した止水剤が外部に漏出してしまい、止水機能が十分に発揮されないといっ
た問題点が発生する。
【０００５】
【特許文献１】特開平４ー２１３６９号公報
【特許文献２】実開昭６４ー４１７８８号公報
【特許文献３】特開２００１ー２９５５８０号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案は、上記のような従来の問題点を解決するために成されたもので、ゴムリングが
最も抜け出し易い状況となる推進用コンクリート管が曲線推進する際の抜け出し及びめく
りの防止の完全化を可能とした継手構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するため、本願考案の請求項１に記載の推進用ヒューム管の継手構造
は、管軸方向の一方端部に継手カラーを固定し、他方端部にスピゴット部を形成して前記
継手カラーとスピゴット部とをゴムリングを介して接合する推進用ヒューム管の継手構造
であって、前記ゴムリングが、一対のゴム輪を連結ゴム帯輪を介して相互に連結した構成
のものであり、該ゴムリングが前記継手カラーとスピゴット部との間に装着されることで
、前記連結ゴム帯輪の外周面の凹状部と前記継手カラーの内周面との間に形成される中空
部に向け滑剤及び又は止水剤を管内から注入可能な注入孔を前記スピゴット部に形成した
ことを特徴とする。
【０００８】
また、本願の請求項２に係る考案は、前記スピゴット部に形成した前記注入孔が周方向
に所定の間隔をおいて複数箇所に形成され、該注入孔の前記連結ゴム帯輪の凹状部に開口
する出口の周縁が周方向に拡大する平面視が楕円形の構造を有し、他方の前記スピゴット
部の内周面に開口する入口がキャップを備えたことを特徴とする。そして、請求項３に係
る考案は、前記ゴムリングの内周部が前記スピゴット部の外周に埋め込まれていることを
特徴とするものであり、請求項４に係る推進用ヒューム管の継手構造は、前記ゴムリング
を構成する一対のゴム輪がそれぞれ中空の中空ゴム輪であり、該中空ゴム輪の外周面にそ
れぞれ複数の突起が起立突設されていることを特徴とするものである。
【考案の効果】
【０００９】
前述の請求項１に記載の考案にあっては、一対のゴム輪を連結ゴム帯輪を介して相互に
連結した構成からなる一本のゴムリングが前記継手カラーとスピゴット部との間に装着さ
れることで、それぞれ独立した状態で機能する一対のゴム輪の部分と、更に一対のゴム輪
間を連結する連結ゴム帯輪と継手カラーとで形成される中空部に充填した止水剤の部分の
計３箇所でそれぞれ止水することが出来るとゝもに、一本のゴムリングであるため幅広の
ゴムリングとすることが可能となることで、コンクリート管が曲線推進する際のめくりや
継手部からの抜け出しの防止が図られる。
【００１０】
また、前述の請求項２に記載の考案にあっては、前記スピゴット部に形成した前記注入
孔が周方向に所定の間隔をおいて複数箇所に形成され、該注入孔の前記連結ゴム帯輪の凹
状部に開口する出口が周方向に拡大する平面視が楕円形の構造を有することで、注入孔の
出口から中空部へ出た止水剤・滑剤の円周方向への行き渡りが容易となり、止水剤・滑剤
の充填作業の迅速化が図られる。
【００１１】
そして、請求項３に記載の考案にあっては、前記ゴムリングの内周部が前記スピゴット
部の外周に埋め込まれている構造とすることで、ゴムリングが最も抜け出し易い状況とな
るコンクリート管の曲線推進する際の抜け出し及びめくりが防止される。また、請求項４
に記載の考案にあっては、前記ゴムリングを構成する一対のゴム輪がそれぞれ中空の中空
ゴム輪であり、該中空ゴム輪の外周面にそれぞれ複数の突起が起立突設した構成とするこ
とで、全体が弾力性を有しており、コンクリート管の継手カラーとスピゴット部との嵌合
が容易になるといった効果を奏する。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本考案を図１及び図２に示す一実施形態に基づいて詳細に説明すると、図におい
て、１は本考案に係る推進用ヒューム管で、２はこの推進用ヒューム管１の管軸方向の一
方の端部に固定した継手カラーであり、該継手カラー２は推進用ヒューム管１内に埋設し
たアンカー３Ａ，３Ａを介して装着されている。図中、３Ｂは埋込み用止水材である。
【００１３】
４は前記推進用ヒューム管１の他方の端部に形成したスピゴット部で、その外周には後
述する構成からなる一本のゴムリング５がスピゴット部４の先端側に形成した縮径段部４
Ａに嵌め込んだ状態で設置されている。５はゴムリングで、外方に向け突出する前後一対
のゴム輪５Ａ，５Ａと、この両ゴム輪５Ａ，５Ａをその底部近傍で連結する連結ゴム帯輪
５Ｂとから主に構成されており、この連結ゴム帯輪５Ｂの外周面は前記ゴム輪５Ａ，５Ａ
の外周面より一段低い位置にある。したがって、前記ゴムリング５には、両ゴム輪５Ａ，
５Ａ間に前記連結ゴム帯輪５Ｂの部分で形成される凹部６が円周方向に形成される。
【００１４】
７は前記連結ゴム帯輪５Ｂの部分を貫通して凹部６に開口する出口で、円周方向に所定
の間隔をおいて複数箇所に複数個それぞれ形成されており、この出口７の開口部周縁は、
図２（ロ），（ハ）に示すように、円周方向を長径とする平面視が楕円形で、且つ縦断面
が出口孔の中心から外方へ向け次第に上昇する上昇傾斜面７ａで形成されている。
【００１５】
８は前記スピゴット部４に形成した注入孔で、スピゴット部４を貫通しており、その上
端は前記連結ゴム帯輪の凹部６上面に開口する前記出口７と連通し、その下端は前記スピ
ゴット部３の内部（ヒューム管の内部）と凹部４Ｂの部分で、該凹部４Ｂから突出する入
口９と連通している。なお、図中１０は前記入口９に装着したキャップであり、施工に際
してはこのキャップ１０を外し、入口９から滑剤及び又は止水剤Ａを前記注入孔８を通し
て出口７から注出し、前記凹部６内へ管内から注入する構成としてある。なお、図中、１
１は施工に際して、接続する両推進用ヒューム管１，１の管端面間に介在させるクッショ
ン材である。
【００１６】
図１及び図２に示す実施形態にあっては、ゴムリング５はスピゴット部４の先端側に形
成した縮径段部４Ａに嵌め込んだ状態で設置した例て説明したが、図３に示すような埋込
み構造とすることで、ゴムリング５が最も抜け出し易い状況となるコンクリート管１の曲
線推進する際の抜け出しや、めくり等も確実に防止できる。すなわち、図３（イ）にあっ
ては、ゴムリング５の下方部５Ｃ全体をスピゴット部４に埋め込んで固定した構成のもの
であり、同図（ロ）は連結ゴム帯輪５Ｂの下面に凹部５Ｄを形成したもの、そして、同図
（ハ）にあっては、これとは反対に連結ゴム帯輪５Ｂの下面に下方凸部５Ｅを形成したも
ので、ヒューム管成形時に、ゴムリング５がコンクリートと一体構造となる構成としてい
る。
【００１７】
また、図４に示すものはゴムリングの他の実施形態のものである。すなわち、前記実施
形態のゴムリング５と同一構造の部分は同一の符号を付し、相違する部分のみを新たな部
号を付して説明すると、１３は前後一対のゴム輪５Ａ，５Ａの外周面に傾斜して起立突設
した突条であり、１４はゴム輪５Ａ，５Ａの内部に形成した中空部である。このよう構成
とすることで、ゴムリング５全体が弾力性を有しており、コンクリート管１の継手カラー
２とスピゴット部４との嵌合が容易になるといった効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本考案に係る継手構造の断面部分図である。
【図２】本考案のゴムリングの横断面説明図（イ），同平面図（ロ），図（イ）のＡ        ーＡ線断面説明図（ハ）である。
【図３】ゴムリングとスピゴット部との関係を示す横断面説明部分図である。
【図４】本考案の他実施例に係るゴムリングの横断面説明図である。
【符号の説明】
【００１９】
１  推進用ヒューム管
２  継手カラー
４  スピゴット部
４Ａ  縮径段部
４Ｂ  凹部
５  ゴムリング
５Ａ  ゴム輪
５Ｂ  連結ゴム帯輪
６  凹部
７  出口
７ａ  上昇傾斜面
８  注入孔
９  入口
１０  キャップ
１１  クッション材
【図１】
0003136359.tif 000003
【図２】
0003136359.tif 000004
【図３】
0003136359.tif 000005
【図４】
0003136359.tif 000006