(57)【要約】【課題】カゴ車について、番重と呼ばれるコンテナ類に積載されている物品のために、保温、保冷機能を具備することにより、より望ましい運搬の環境を提供する。【解決手段】背枠と、その両側部に位置する左右側枠と、背枠の正面前方に位置する開閉枠と、背枠の下部に位置する底枠とから成るカゴ車本体について、コンテナ３０Ａ、３０Ｂを載置する中間棚２０Ａ、２０Ｂを複数個用意し、上記中間棚を、カゴ車の本体１６に着脱可能に配置するために、掛け止め部に掛け止められる係止部２３、２５を中間棚の左右にそれぞれ取り付け、各中間棚を、上下に必要な隙間２６、３１を保持して配置するために、掛け止め部をカゴ車本体の左右に必要な間隔で設置し、カゴ車本体に収容されたコンテナを、保温、保冷機能を有する保温カバーにより覆うために、上記保温カバーをカゴ車本体の外部または内部に取り付ける。【選択図】          図５
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
背枠と、その両側部に位置する左右側枠と、背枠の正面前方に位置する開閉枠と、背枠の下部に位置する底枠とから成るカゴ車本体を有し、コンテナを載置する中間棚を複数個用意するとともに、上記中間棚を、カゴ車の本体に着脱可能に配置するために、係止部を中間棚の左右にそれぞれ取り付け、各中間棚を、上下に必要な隙間を保持して配置するために、上記係止部を掛け止めるための掛け止め部をカゴ車本体の左右に必要な間隔で設置
し、カゴ車本体に収容されたコンテナを、温度保持機能を有する保温カバーにより覆うために、上記保温カバーをカゴ車本体の外部に取り付けて成ることを特徴とする温度保持機能を有するカゴ車。
【請求項２】
保温カバーは、カゴ車本体外部の上部、左右両面、前後両面のほぼ５面を覆うシート材より成る上部カバーと、カゴ車本体外部の下部のほぼ１面を覆う底部カバーとから成り、上部カバーの下部と底部カバーの上部には着脱可能な結合部が設けられていて、カゴ車本体全体をほぼ密閉可能な構造に覆っており、上部カバーには部分的に開閉可能な開閉口が備わっている請求項１記載の温度保持機能を有するカゴ車。
【請求項３】
中間棚は、金属線材を組み合わせて、気流を遮らないようにした線材構造を有している請求項１記載の温度保持機能を有するカゴ車。
【請求項４】
カゴ車本体の左右に設けられる掛け止め部は、カゴ車本体の上部から中間部下にかけての範囲にあり、その下部には、中間棚に載せられないコンテナの配置部が用意されている請求項１記載の温度保持機能を有するカゴ車。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、背枠と、その両側部に位置する左右側枠と、背枠の正面前方に位置する開閉枠と、背枠の下部に位置する底枠とから成り、温度保持機能を有するカゴ車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、食品を運搬するコンテナとして、番重と呼ばれる什器がある。番重をカゴ車により運搬する場合、従来は、番重を上下に積み重ねていたが、番重同士を直接積み重ねると、周囲に十分な断熱空間を得ることができないため、保温、保冷効果が損なわれ、長時間運送には耐え切れないという問題があった。コンテナ間に空間を確保するには棚類を設ければよいが、番重を使用しない場合には邪魔になり、不便である。
【０００３】
これに対して特開平１１−１０５９７３号は、断熱部材から成る保冷保温ボックスをカゴ車の内部に配置し、テープ状の固定手段により、保冷保温ボックスをカゴ車に固定するという構成を有している。しかしこの構成では、保冷保温効果はともかく、保冷保温ボックスの外部にカゴ車の本体が見えるため、店内の美観を損なうという問題があり、また、番重を収容するには従来どおり積み重ねとなる。また、特開平９−２６３２４５号は、篭車の中へ保冷ケースを納める構造であり、従って、前記のものと同様の問題がある。
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−１０５９７３号
【特許文献２】特開平９−２６３２４５号
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
本考案は前記の点に着目してなされたものであり、その課題は、カゴ車について、番重と呼ばれるコンテナ類に積載されている物品のために、保温、保冷機能を具備することにより、より望ましい運搬の環境をととのえることである。また、本考案の他の課題は、長時間運送に耐え、かつまた、店内に置かれても美観を損なわないカゴ車を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記の課題を解決するため、本考案は、背枠と、その両側部に位置する左右側枠と、背枠の正面前方に位置する開閉枠と、背枠の下部に位置する底枠とから成るカゴ車本体を有するカゴ車について、コンテナを載置する中間棚を複数個用意するとともに、上記中間棚を、カゴ車の本体に着脱可能に配置するために、係止部を中間棚の左右にそれぞれ取り付け、各中間棚を、上下に必要な隙間を保持して配置するために、上記係止部を掛け止めるための掛け止め部をカゴ車本体の左右に必要な間隔で設置するものとし、カゴ車本体に収容されたコンテナを、温度保持機能を有する保温カバーにより覆うために、上記保温カバーをカゴ車本体の外部に取り付けるという手段を講じたものである。
【０００７】
本考案の対象となるカゴ車は、上記の正、背、左右及び底部の各枠からなるカゴ車本体を有し、運搬、流通等の用途に使用される台車である。この種のカゴ車では、左右に位置する左右側枠が背枠に対して折り畳み可能にヒンジ結合され、正面の開閉枠は開閉可能になっており、不使用時に側枠及び底枠を折り畳み、重ねて、ネスティングと呼ばれる状態を取り得る構造のものが多い。本考案は上記構造を有するものについても、また、有しないものについても適用される。
【０００８】
本考案は、コンテナを載置する中間棚を複数個用意するとともに、上記中間棚を、カゴ車の本体に着脱可能に配置するために、係止部を中間棚の左右にそれぞれ取り付け、
各中間棚を、上下に必要な隙間を保持して配置するために、上記係止部を掛け止めるための掛け止め部をカゴ車本体の左右に必要な間隔で設置する。隙間は、保温、保冷を必要とするコンテナの周囲に所要の断熱空間を確保し、コンテナから放熱を低減するものであるが、広過ぎても保温、保冷上好ましくなく、コンテナ積載量も減少するので、適切な数値を選択する。
【０００９】
中間棚は、金属線材を組み合わせて、気流を遮らないようにした線材構造を有するものを使用することが望ましい。しかしまた、板状の材料により形成した板状構造のものを使用することも可能である。これらの線材構造のものと、板状構造のものとは、１台のカゴ車において同時に使用することもできる。
【００１０】
各中間棚を、カゴ車の本体に着脱可能に取り付けるために、係止部を中間棚の左右にそれぞれ取り付ける。この係止部は、中間棚の左右側辺から外方に出ていても、また、出ていなくても良いが、例えば、不使用時に中間棚を積み重ねたときに邪魔し合わないような構成になっていることが望まれる。
【００１１】
上記のカゴ車本体に収容されたコンテナを、保温、保冷機能（温度保持機能）を有する保温カバーにより覆うために、上記保温カバーをカゴ車本体の外部または内部に取り付ける。保温カバーをカゴ車本体の外部に取り付けることにより、カゴ車の外観を保温カバーにより覆い隠すことができるので、美観上の問題が軽減される。一方、保温カバーをカゴ車本体の内部に取り付けることは、美感上の問題も生じ得るが、美観上違和感のないカゴ車の場合には、保温カバーで覆う必要も無いわけである。
【００１２】
保温カバーは、カゴ車本体外部の上部、左右両面、前後両面のほぼ５面を覆うシート材より成る上部カバーと、カゴ車本体外部の下部のほぼ１面を覆う底部カバーとから成り、上部カバーの下部と底部カバーの上部には着脱可能な結合部が設けられていて、カゴ車本体全体をほぼ密閉可能な構造に覆っており、上部カバーには部分的に開閉可能な開閉口が備わっている構成のものを使用することができる。
【００１３】
カゴ車本体の左右に設けられる掛け止め部は、カゴ車本体の上部から中間部下にかけての範囲にあり、その下部には、中間棚に載せられないコンテナの配置部を用意することができる。要するに、本考案における中間棚は、カゴ車本体の全てに適用しても良いし、また一部に止めても良いものである。
【考案の効果】
【００１４】
本考案は以上のように構成されかつ作用するものであるから、カゴ車について、番重と呼ばれるコンテナ類の積載のために、保温、保冷機能を具備することにより、単に物品を運搬するだけでなく、手軽に、より良い環境で運搬することができる。また、本考案によれば、長時間運送に耐え、かつまた、店内に置かれても美観を損なわないカゴ車を提供することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下図示の実施形態を参照しつつ本考案をより詳細に説明する。図１は、本考案に係る温度保持機能を有するカゴ車１０の一例を示すものである。例示されたカゴ車１０は、パイプの枠組みに線材を張った構造を有する背枠１１と、その両側部に配置された左右両側枠１２、１３と、背枠１２、１３の正面前方に位置する開閉枠１４と、背枠１１の下部に位置する底枠１５とから成るカゴ車本体１６を有している。
【００１６】
図示のカゴ車本体１６は、背枠１１と左側枠１２が固定具１７により固定されており、右側枠１３はヒンジ１８により内側へ折り畳むことができる。底枠１５も背枠１１の下端部にヒンジ結合されており、跳ね上げて内側へ折り畳むことができる。また、正面の開閉枠１４は、左側枠１２の前枠に継手１４ａにて回転可能に取り付けられ、先端鈎１４ｂにて右側枠１３の受け部１４ｃに着脱できる。このようなカゴ車本体１６の左右側枠下部にキャスターからなる車輪１９が各２輪ずつ取り付けられ、カゴ車１０が構成されているものである。
【００１７】
コンテナを載置する中間棚を複数個用意する。例示されているものは、金属線材を組み合わせて、気流を遮らないようにした線材構造を有する中間棚２０Ａ（図３参照）と、板状の材料により形成した板状構造を有する中間棚２０Ｂ（図４参照）の２種類である。線材構造を有する中間棚２０Ａは縦横の線材２１、２２を矩形に組み合わせたもので、横材の左右両端に、中間棚２０Ａを、カゴ車本体１６に着脱可能に配置するための係止部２３を、横線材２２の折り曲げによって前後左右の四隅にそれぞれ設けている。板状構造を有する中間棚２０Ｂは、気流を遮ることになる板材２４の前後左右の四隅にほぼＣ字型の金具を溶接して係止部２５を設けている。これらの係止部２３、２５は、何れも中間棚の左右側辺から外方に出ている例である。
【００１８】
上記中間棚２０Ａ、２０Ｂを、上下に必要な隙間２６を保持して配置するために、掛け止め部２７をカゴ車本体１６の左右に必要な間隔で設置する。例示されている掛け止め部２７は、中間棚２０Ａ、２０Ｂの前後左右の四隅に設けられている係止部２３、２５の位置に適合するように、左側枠１２の前部と背枠１１の左枠、及び右側枠１３の前部と背枠１１の右枠の４箇所に基板材２８を溶接し、各基板材２８に、縦に複数個縦長の開口２９を形成した形態を取っている。
【００１９】
上記の隙間２６は、縦長の形態を取る複数個の開口２９の間隔によって与えられる。この間隔は、保温、保冷を必要とするコンテナの周囲に所要の断熱空間を確保し、コンテナから放熱を低減するものであるが、広過ぎても保温、保冷上好ましくなく、コンテナ積載量も減少するので、適切な数値に設定する。なお、図示の例では、最上位の開口２９ａのみ他のものの数倍の長さの長孔より成るものとし、不使用時に保管しておけるように、中間棚２０Ａ、２０Ｂを重ねたときにそれらの係止部２３、２５が納まるように形成されている（図２参照）。
【００２０】
図示されている掛け止め部２７の開口２９は、カゴ車本体１６の上部から中間部下にかけての範囲にあり、その下部には、中間棚２０Ａ、２０Ｂに載せられないコンテナの配置部が用意されている。つまり、例示されている中間棚２０Ａ、２０Ｂは、カゴ車本体１６の一部に配置されるものである。
【００２１】
このように構成されている本考案のカゴ車１０に、コンテナを収めた例が図６に示されている。図から明らかなように、番重と呼ばれるコンテナ３０Ａは、それぞれ線材構造を有する中間棚２０Ａに所要の上下左右の隙間２６、３１を保って積載され、深い直方体形のコンテナ３０Ｂは、板状の材料により形成した板状構造を有する中間棚２０Ｂに同様の隙間を保って積載されている。
【００２２】
コンテナを、上記のカゴ車本体１６に収容された状態において覆うために、窓３２付きの保温カバー３３をカゴ車本体１６の外部に取り付ける。保温カバー３３は、カゴ車本体１６に被せるように取り付けることにより、その外観を保温カバー３３により覆い隠すことができる。保温カバー３３は、カゴ車本体外部の上部、左右両面、前後両面のほぼ５面を覆うシート材より成る上部カバー３４と、カゴ車本体外部の下部のほぼ１面を覆う底部カバー３５とから成る。
【００２３】
図示の例では、底部カバー３５の四辺から立ち上がる部分の上部に、上部カバー３４の下部と着脱可能な結合部として、フックとループとから成る面ファスナーの一方３６が取り付けられており、面ファスナーの他方３７は上部カバー３４の下部に取り付けられている。これにより、カゴ車本体全体が、保温カバー３３によってほぼ密閉状態に覆われることになる。上部カバー３４には、線ファスナー３８によりその正面部分を大きく開閉可能な開閉口３９が備わっているので、保温カバー３３を頻繁にカゴ車本体１６から取り外さなくても、コンテナを出し入れすることができる。
【００２４】
また、取り扱う物品によっては、衛生的に注意を必要とするケースも多いが、本考案における保温カバー３３は、底部カバー３５だけを取り外すことができるし、全体を取り外すのも簡単であるので清潔性を保ち易い。本考案によるカゴ車の用途の一つに、ケーキなどの洋菓子を製造者から店舗へ運搬する用途があり、このような場合、生クリームなどの品質保持のために運搬中冷却状態を維持する必要があるが、本考案によれば、特別に過酷な条件でない限り、冷蔵設備のない車両でも安心して運搬することができる。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
美感上問題の少ないカゴ車については、保温カバー３３をカゴ車本体１６の内部に取り付けることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本考案に係る温度保持機能を有するカゴ車に適用するカゴ車本体の一例を示す斜視図。
【図２】同上のカゴ車本体において、不使用時に中間棚を片付けた状態を示す斜視図。
【図３】本考案に用いる線材構造より成る中間棚を示すもので、Ａは平面図、Ｂは正面図。
【図４】同じく板状構造より成る中間棚を示すもので、Ａは平面図、Ｂは正面図。
【図５】本考案において線材構造及び板状構造より成る中間棚を併用する状態を示す斜視図。
【図６】図５の例の使用状態を示す斜視図。
【図７】本考案におけるカゴ車本体と保温カバーを分解して示す斜視図。
【図８】本考案に係る温度保持機能を有するカゴ車の一例を示す斜視図。
【符号の説明】
【００２７】
１０  カゴ車
１１  背枠
１２  左側枠
１３  右側枠
１４  開閉枠
１５  底枠
１６  カゴ車本体
１７  固定グ
１８  ヒンジ
１９  車輪
２０Ａ、２０Ｂ  中間棚
２１  縦線材
２２  横線材
２３、２５  係止部
２４  板材
２６、３１  隙間
２７  掛け止め部
２８  基板材
２９  開口
３０Ａ、３０Ｂ  コンテナ
３３  保温カバー
３４  上部カバー
３５  底部カバー
３６、３７  面ファスナー
３８  線ファスナー
３９  開閉口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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