【手続補正書】
【提出日】令和1年12月27日(2019.12.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の第１着脱式座席及び第２着脱式座席のためのレール・キャリア装置であって、該レール・キャリア装置は、
自動車のフロアに固設され、かつ、該自動車の前記フロア上に横方向に配置された第１下側レールと、
前記第１下側レール内で該第１下側レールと入れ子になり、該第１下側レール内で横方向にスライド可能な第１上側レールと、
前記第１下側レール内で該第１下側レールと入れ子になり、該第１下側レール内で横方向にスライド可能な第２上側レールと、
前記自動車の前記フロア上に横方向に、かつ前記第１下側レールと平行に前記第１下側レールの長手方向後方に配置された第２下側レールと、
前記第２下側レール内で該第２下側レールと入れ子になって、前記第２下側レール内で横方向にスライド可能な第３上側レールと、
前記第２下側レール内で該第２下側レールと入れ子になって、前記第２下側レール内で横方向にスライド可能な第４上側レールと、
横方向に互いに間隔を空けて置かれ、前記第１上側レール及び前記第３上側レールに対して垂直に配置され、かつ、前記第１上側レール及び前記第３上側レールに連結された第１クロスブラケット及び第２クロスブラケットと、
横方向に互いに間隔を空けて置かれ、前記第２上側レール及び前記第４上側レールに対して垂直に配置され、かつ、前記第２上側レール及び前記第４上側レールに連結された第３クロスブラケット及び第４クロスブラケットと、
前記第１クロスブラケット及び前記第２クロスブラケットに連結され、かつ前記第１クロスブラケット及び前記第２クロスブラケットの間に延設された第１カバーと、
前記第３クロスブラケット及び前記第４クロスブラケットに連結され、かつ前記第３クロスブラケット及び前記第４クロスブラケットの間に延設された第２カバーと、を含むこと
を特徴とする、レール・キャリア装置。
【請求項２】
前記第１上側レール、第２上側レール、第３上側レール、及び第４上側レールの各々は、第１端部と、該第１端部に横方向反対側にある第２端部とを有し、
前記第１クロスブラケットは、前記第１上側レールの前記第１端部及び前記第３上側レールの前記第１端部に連結され、
前記第２クロスブラケットは、前記第１上側レールの前記第２端部及び前記第３上側レールの前記第２端部に連結され、
前記第３クロスブラケットは、前記第２上側レールの前記第１端部及び前記第４上側レールの前記第１端部に連結され、かつ、
前記第４クロスブラケットは、前記第２上側レールの前記第２端部及び前記第４上側レールの前記第２端部に連結されること
を特徴とする、請求項１に記載のレール・キャリア装置。
【請求項３】
前記第１上側レールの一部は、常に前記自動車の長手方向中心線の横の第１の側に位置し、
前記第３上側レールの一部は、常に前記自動車の前記長手方向中心線の横の前記第１の側に位置し、
前記第２上側レールの一部は、常に前記自動車の長手方向中心線の横の第２の側に位置し、そして
前記第４上側レールの一部は、常に前記自動車の前記長手方向中心線の横の前記第２の側に位置すること
を特徴とする、請求項２に記載のレール・キャリア装置。
【請求項４】
前記第１クロスブラケットの長手方向前部の頂部に取り付けられた第１前部ストライカと、
前記第２クロスブラケットの長手方向前部の頂部に取り付けられた第２前部ストライカと、
前記第１クロスブラケットの長手方向後部の頂部に取り付けられた第１後部ストライカと、
前記第２クロスブラケットの長手方向後部の頂部に取り付けられた第２後部ストライカと、をさらに有し、
前記第１前部ストライカ、前記第２前部ストライカ、前記第１後部ストライカ、及び前記第２後部ストライカは、前記第１カバーの開口部を通って上方に延在すること
を特徴とする、請求項３に記載のレール・キャリア装置。
【請求項５】
前記第３クロスブラケットの長手方向前部の頂部に取り付けられた第３前部ストライカと、
前記第４クロスブラケットの長手方向前部の頂部に取り付けられた第４前部ストライカと、
前記第３クロスブラケットの長手方向後部の頂部に取り付けられた第３後部ストライカと、
前記第４クロスブラケットの長手方向後部の頂部に取り付けられた第４後部ストライカと、をさらに有し、
前記第３前部ストライカ、前記第４前部ストライカ、前記第３後部ストライカ、及び前記第４後部ストライカは、前記第２カバーにある開口部を通って上方に延在すること
を特徴とする、請求項４に記載のレール・キャリア装置。
【請求項６】
前記第１着脱式座席は、前記第１前部ストライカ、前記第２前部ストライカ、前記第１後部ストライカ、及び第２後部ストライカに取り付けられること
を特徴とする、請求項５に記載のレール・キャリア装置。
【請求項７】
前記第２着脱式座席は、前記第３前部ストライカ、前記第４前部ストライカ、前記第３後部ストライカ、及び前記第４後部ストライカに取り付けられること
を特徴とする、請求項６に記載のレール・キャリア装置。
【請求項８】
自動車の第１着脱式座席及び第２着脱式座席のためのレール・キャリア装置であって、
前記自動車のフロアに固設され、かつ、前記自動車の前記フロア上に横方向に配置された第１下側レールと、
前記第１下側レール内で該第１下側レールと入れ子になって、該第１下側レール内で横方向にスライド可能な第１上側レールと、
前記第１下側レール内で該第１下側レールと入れ子になって該第１下側レール内で横方向にスライド可能な第２上側レールと、
前記自動車の前記フロア上に横方向に、かつ、前記第１下側レールと平行に前記第１下側レールの長手方向後方に配置された第２下側レールと、
前記第２下側レール内で該第２下側レールと入れ子になって前記第２下側レール内で横方向にスライド可能な第３上側レールと、
前記第２下側レール内で該第２下側レールと入れ子になって前記第２下側レール内で横方向にスライド可能な第４上側レールと、
横方向に間隔を空けて置かれ、前記第１上側レール及び前記第３上側レールに対して垂直に配置され、かつ、前記第１上側レール及び前記第３上側レールに連結された第１クロスブラケット及び第２クロスブラケットと、
横方向に間隔を空けて置かれ、前記第２上側レール及び前記第４上側レールに対して垂直に配置され、かつ、前記第２上側レール及び前記第４上側レールに連結された第３クロスブラケット及び第４クロスブラケットと、
前記第１クロスブラケットの長手方向前部の頂部に取り付けられた第１前部ストライカと、
前記第２クロスブラケットの長手方向前部の頂部に取り付けられた第２前部ストライカと、
前記第１クロスブラケットの長手方向後部の頂部に取り付けられた第１後部ストライカと、
前記第２クロスブラケットの長手方向後部の頂部に取り付けられた第２後部ストライカと、
前記第３クロスブラケットの長手方向前部の頂部に取り付けられた第３前部ストライカと、
前記第４クロスブラケットの長手方向前部の頂部に取り付けられた第４前部ストライカと、
前記第３クロスブラケットの長手方向後部の頂部に取り付けられた第３後部ストライカと、
前記第４クロスブラケットの長手方向後部の頂部に取り付けられた第４後部ストライカとを有すること
を特徴とする、レール・キャリア装置。
【請求項９】
前記第１上側レール、前記第２上側レール、前記第３上側レール、及び前記第４上側レールの各々は、第１端部と、前記第１端部の横方向反対側にある第２端部とを有し、
前記第１クロスブラケットは、前記第１上側レールの前記第１端部、及び前記第３上側レールの前記第１端部に連結され、
前記第２クロスブラケットは、前記第１上側レールの前記第２端部、及び前記第３上側レールの前記第２端部に連結され、
前記第３クロスブラケットは、前記第２上側レールの前記第１端部、及び前記第４上側レールの前記第１端部に連結され、
前記第４クロスブラケットは、前記第２上側レールの前記第２端部、及び前記第４上側レールの前記第２端部に連結されること
を特徴とする、請求項８に記載のレール・キャリア装置。
【請求項１０】
前記第１上側レールの一部分は、常に前記自動車の長手方向中心線の第１側面に配置され、
前記第３上側レールの一部分は、常に前記自動車の長手方向中心線の前記第１側面に配置され、
前記第２上側レールの一部分は、常に前記自動車の長手方向中心線の前記第２側面に配置され、
前記第４上側レールの一部分は、常に前記自動車の長手方向中心線の前記第２側面に配置されること
を特徴とする、請求項９に記載のレール・キャリア装置。
【請求項１１】
前記第１クロスブラケットと前記第２クロスブラケットに連結され、前記第１クロスブラケットと前記第２クロスブラケットの間に延在する第１カバーと、
前記第３クロスブラケットと前記第４クロスブラケットに連結され、前記第３クロスブラケットと前記第４クロスブラケットの間に延在する第２カバーとを有し、
前記第１前部ストライカ、前記第２前部ストライカ、前記第１後部ストライカ、及び前記第２後部ストライカは、前記第１カバーの開口部を通って上方に延在し、
前記第３前部ストライカ、前記第４前部ストライカ、前記第３後部ストライカ、及び前記第４後部ストライカは、前記第２カバーの開口部を通って上方に延在すること
を特徴とする、請求項１０に記載のレール・キャリア装置。
【請求項１２】
前記第１着脱式座席は、前記第１前部ストライカ、前記第２前部ストライカ、前記第１後部ストライカ、及び前記第２後部ストライカに取り付けられること
を特徴とする、請求項８に記載のレール・キャリア装置。
【請求項１３】
前記第２着脱式座席は、前記第３前部ストライカ、前記第４前部ストライカ、前記第３後部ストライカ、及び前記第４後部ストライカに取り付けられること
を特徴とする、請求項１２に記載のレール・キャリア装置。
【請求項１４】
自動車の着脱式座席用のレール・キャリア装置であって、該レール・キャリア装置は、
自動車のフロアに固設され、かつ、該自動車の前記フロア上に横方向に配置された第１下側レールと、
前記第１下側レール内で該第１下側レールと入れ子になり、該第１下側レール内で横方向にスライド可能な第１上側レールと、
前記自動車の前記フロア上に横方向に、かつ前記第１下側レールと平行に前記第１下側レールの長手方向後方に配置された第２下側レールと、
前記第２下側レール内で該第２下側レールと入れ子になって、前記第２下側レール内で横方向にスライド可能な第２上側レールと、
横方向に間隔を空けて置かれ、前記第１上側レール及び前記第２上側レールに対して垂直に配置され、かつ、前記第１上側レール及び前記第２上側レールに連結された第１クロスブラケット及び第２クロスブラケットと、
前記第１クロスブラケット及び前記第２クロスブラケットに連結され、かつ前記第１クロスブラケット及び前記第２クロスブラケットの間に延設されたカバーと、
前記第１クロスブラケットの長手方向前部の頂部に取り付けられた第１前部ストライカと、
前記第２クロスブラケットの長手方向前部の頂部に取り付けられた第２前部ストライカと、
前記第１クロスブラケットの長手方向後部の頂部に取り付けられた第１後部ストライカと、
前記第２クロスブラケットの長手方向後部の頂部に取り付けられた第２後部ストライカと、を含み、
前記第１前部ストライカ、前記第２前部ストライカ、前記第１後部ストライカ、及び前記第２後部ストライカは、前記カバーの開口部を通って上方に延在すること
を特徴とする、レール・キャリア装置。
【請求項１５】
前記着脱式座席は、前記第１前部ストライカ、前記第２前部ストライカ、前記第１後部ストライカ、及び第２後部ストライカに取り付けられていること
を特徴とする、請求項１４に記載のレール・キャリア装置。
【請求項１６】
自動車の第１着脱式座席及び第２着脱式座席用のレール・キャリア装置であって、該レール・キャリア装置は、
自動車のフロアに固設され、かつ、該自動車の前記フロア上に横方向に配置された第１下側レールと、
前記第１下側レール内で該第１下側レールと入れ子になり、該第１下側レール内で横方向にスライド可能な第１上側レールと、
前記第１下側レール内で該第１下側レールと入れ子になり、該第１下側レール内で横方向にスライド可能な第２上側レールと、
前記自動車の前記フロア上に横方向に置かれ、かつ前記第１下側レールと平行に前記第１下側レールから長手方向に間隔を置いて配置された第２下側レールと、
前記第２下側レール内で該第２下側レールと入れ子になって、前記第２下側レール内で横方向にスライド可能な第３上側レールと、
前記第２下側レール内で該第２下側レールと入れ子になって、前記第２下側レール内で横方向にスライド可能な第４上側レールと、
横方向に間隔を空けて置かれ、前記第１上側レール及び前記第３上側レールに対して垂直に配置され、かつ、前記第１上側レール及び前記第３上側レールに連結された第１クロスブラケット及び第２クロスブラケットと、
横方向に間隔を空けて置かれ、前記第２上側レール及び前記第４上側レールに対して垂直に配置され、かつ、前記第２上側レール及び前記第４上側レールに連結された第３クロスブラケット及び第４クロスブラケットと、
前記第１クロスブラケット及び前記第２クロスブラケットに連結され、かつ前記第１クロスブラケット及び前記第２クロスブラケットの間に延設された第１カバーと、
前記第３クロスブラケット及び前記第４クロスブラケットに連結され、かつ前記第３クロスブラケット及び前記第４クロスブラケットの間に延設された第２カバーと、
前記第１下側レール内で前記第１カバーと前記第２カバーとの間に横方向に配置された第１スペーサであって、該第１スペーサは、
前記第１下側レールに配置された第１留め具と、
前記第１下側レールに配置された第２留め具と、
前記第１留め具と前記第２留め具とを連結する第１ブラケットとを含み、
前記第１留め具と前記第２留め具とが、前記第１上側レール及び前記第２上側レールが互いに接触することを防止すること
を特徴とする、レール・キャリア装置。
【請求項１７】
前記第１スペーサは、前記第１下側レール内で横方向にスライド可能であること
を特徴とする請求項１６に記載のレール・キャリア装置。
【請求項１８】
前記第１ブラケットは金属製であること
を特徴とする請求項１７に記載のレール・キャリア装置。
【請求項１９】
前記第１留め具及び第２留め具は、低摩擦プラスチックで構成されること
を特徴とする、請求項１８に記載のレール・キャリア装置。
【請求項２０】
前記第２下側レール内で前記第１カバーと前記第２カバーとの間に横方向に配置された第２スペーサであって、該第２スペーサは、
前記第２下側レールに配置された第３留め具と、
前記第２下側レールに配置された第４留め具と、
前記第３留め具と前記第４留め具とを連結する第２ブラケットとを含み、
前記第３留め具と前記第４留め具とが、前記第３上側レール及び前記第４上側レールが互いに接触することを防止すること
を特徴とする、請求項１６に記載のレール・キャリア装置。
【請求項２１】
前記第１スペーサは、前記第１下側レール内で横方向にスライド可能であり、前記第２スペーサは、前記第２下側レール内で横方向にスライド可能であること
を特徴とする、請求項２０に記載のレール・キャリア装置。
【請求項２２】
前記第１ブラケット及び前記第２ブラケットが金属製であること
を特徴とする、請求項２１に記載のレール・キャリア装置。
【請求項２３】
前記第１留め具、前記第２留め具、前記第３留め具、及び前記第４留め具は、低摩擦プラスチック製であること
を特徴とする、請求項２２に記載のレール・キャリア装置。
【請求項２４】
自動車の着脱式座席用のレール・キャリア装置であって、
自動車のフロアに固設され、かつ、該自動車の前記フロア上に横方向に配置され、略Ｕ字型の断面形状を有し、左側端部と、右側端部とを有する第１下側レールと、
前記第１下側レール内で該第１下側レールと入れ子になり、該第１下側レール内で横方向にスライド可能な第１上側レールと、
前記第１下側レール内で該第１下側レールと入れ子になり、該第１下側レール内で横方向にスライド可能な第２上側レールと、
前記自動車の前記フロア上に横方向に、かつ前記第１下側レールと平行に前記第１下側レールの長手方向に間隔をおいて配置され、略Ｕ字型の断面形状を有し、左側端部と、右側端部とを有する第２下側レールと、
前記第２下側レール内で該第２下側レールと入れ子になって、前記第２下側レール内で横方向にスライド可能な第３上側レールと、
前記第２下側レール内で該第２下側レールと入れ子になって、前記第２下側レール内で横方向にスライド可能な第４上側レールと、
前記第１下側レール及び前記第２下側レールの前記左側端部と前記右側端部とに１つずつ取り付けられた４つのブラケットを有し、
該ブラケットの各々は、
前記第１下側レール及び前記第２下側レールのＵ字型断面形状に類似し、かつ、中央部と２つの上部とを有する略Ｕ字型端部と、
前記中央部の底部から延設し、前記第１下側レール及び前記第２下側レールの一方に取り付けられた第１部分と、該第１部分から上方に延設する第２部分とを有する略Ｌ字型の延長部とを有し、かつ、
前記第２部分は、前記第１上側レール、前記第２上側レール、前記第３上側レール、及び前記第４上側レールのうちの１つの移動を止めること
を特徴とする、レール・キャリア装置。
【請求項２５】
横方向に間隔を空けて置かれ、前記第１上側レール及び前記第３上側レールに対して垂直に配置され、かつ、前記第１上側レール及び前記第３上側レールに連結された第１クロスブラケット及び第２クロスブラケットと、
前記第１クロスブラケット及び前記第２クロスブラケットに連結され、かつ、前記第１クロスブラケット及び前記第２クロスブラケットの間に延設された第１カバーと、をさらに有すること
を特徴とする、請求項２４に記載のレール・キャリア装置。
【請求項２６】
横方向に間隔を空けて置かれ、前記第２上側レール及び前記第４上側レールに対して垂直に配置され、かつ、前記第２上側レール及び前記第４上側レールに連結された第３クロスブラケット及び第４クロスブラケットと、
前記第３クロスブラケット及び前記第４クロスブラケットに連結され、かつ前記第３クロスブラケット及び前記第４クロスブラケットの間に延設された第２カバーと、を含むこと
を特徴とする、請求項２５に記載のレール・キャリア装置。
【請求項２７】
自動車の着脱式座席用のレール・キャリア装置で使用するブラケットであって、
前記レール・キャリア装置は、
第１下側レールと第２下側レールと、
前記第１下側レール内に入れ子になった第１上側レール及び第２上側レールと、
前記第２下側レール内に入れ子になった第３上側レール及び第４上側レールとを有し、
前記ブラケットは、
前記第１下側レール及び前記第２下側レールのＵ字型断面形状に類似し、かつ、中央部と２つの上部とを有する略Ｕ字型端部と、
前記中央部の底部から延在し、前記第１下側レール及び前記第２下側レールの一方に取り付けられた第１部分と、該第１部分から上方に延在する第２部分とを有する略Ｌ字型の延長部とを有し、かつ、
前記第２部分は、前記第１上側レール、前記第２上側レール、前記第３上側レール、及び前記第４上側レールのうちの１つの移動を止めること
を特徴とする、ブラケット。
【請求項２８】
自動車座席であって、該自動車用座席は、
フレームと、
該フレームの頂部に設けられ、頂部面と背面とを有する座席クッションと、
前面と、背面と、底面とを有する座席背もたれと、
前記座席背もたれにあり、ISOFIX（International Standardization Organization of FIXation）バーを覆うためのキャップと、を有し、
前記キャップは、
キャップ本体と、
把持部とを有し、
前記把持部は、
前記キャップ本体内に形成されたベース部と、
前記キャップ本体内にあって、前記ベース部の長手方向前方に、前記キャップ本体の外側に向けて露出する開口部として形成された、手を掛けるための掘込み部と、
前記掘込み部の長手方向前方にあり、前記キャップを取り外すために把持され、かつ、横幅が前記キャップ本体の横幅よりも短く、前記掘込み部の横幅よりも長い後退側面部と、を有すること
を特徴とする座席。
【請求項２９】
自動車のレール・キャリア座席装置であって、
自動車のフロアに固設され、かつ、該自動車の前記フロア上に横方向に配置された第１レールと、
前記自動車の前記フロア上に横方向に、かつ前記第１レールと平行に、前記第１レールから長手方向に間隔を空けて配置された第２レールと、
前記第１レール及び前記第２レール内で横方向にスライド可能な第１キャリアと、
前記第１レール及び前記第２レール内で横方向にスライド可能な第２キャリアと、
前記第１キャリアに取り付けられた第１座席と、
前記第２キャリアに取り付けられた第２座席と、を有し、
前記第１座席は、
第１フレームと、
該第１フレームの頂部に設けられ、第１頂部面と第１背面とを有する第１座席クッションと、
第１前面と、第１背面と、第１底面とを有する第１座席背もたれと、
該第１座席背もたれにあり、ISOFIXバーを覆うためのキャップと、を有し、
該キャップは、
キャップ本体と、
把持部とを有し、
該把持部は、
前記キャップ本体内に形成されたベース部と、
前記キャップ本体内にあって前記ベース部の長手方向前方に、前記キャップ本体の外側に向けて露出する開口部として形成された、手を掛けるための掘込み部と、
前記掘込み部の長手方向前方にあり、前記キャップを取り外すために把持され、横幅が前記キャップ本体の横幅よりも短く、前記掘込み部の横幅よりも長い後退側面部と、を有し、
前記第２座席は、
第２フレームと、
該第２フレームの頂部に設けられ、第２頂部面と第２背面とを有する第２座席クッションと、
第２前面と、第２背面と、第２底面とを有する第２座席背もたれと、
前記第２フレーム上にあって、略Ｌ字型であり、前記第２フレームの横方向車内側に位置する内側カバーとを有し、
該内側カバーは、
凹凸のない外側下面と、
凹凸のない後退した外部上面と、を有すること
を特徴とするレール・キャリア座席装置。
【請求項３０】
前記第１座席と前記第２座席が一緒にスライドするとき、前記第２座席の前記内側カバーの前記凹凸のない後退した外部上面が、前記第１座席の前記キャップと横方向に隣接していること
を特徴とする、請求項２９に記載のレール・キャリア座席装置。
【請求項３１】
前記キャップと前記凹凸のない後退した外部上面とは、間隔が最短距離１６ｍｍだけ離間しており、
前記キャップと前記凹凸のない後退した外部上面とは、前記後退側面部と前記凹凸のない後退した外部上面との間が最短距離で３０ｍｍだけ離間していること
を特徴とする、請求項３０に記載のレール・キャリア座席装置。
【請求項３２】
ベースと、
前記ベースの頂部に設けられ、頂部面と背面とを有する座席クッションと、
前面と、背面と、底面とを有する座席背もたれと、
前記座席背もたれの前記底面に取り付けられたハンドルとを有し、
前記ハンドルは、
前記座席背もたれが直立しているときには前記座席背もたれの前記底面と前記座席クッションの前記頂部面との間に位置し、
前記座席背もたれが折り畳まれたときには前記ハンドルと前記座席背もたれの前記底面が露出すること
を特徴とする自動車用座席。
【請求項３３】
前記ハンドルは、前記座席背もたれの前面が前記座席クッションの前記頂部面に隣接するときに、露出されること
を特徴とする、請求項３２に記載の自動車用座席。
【請求項３４】
前記座席クッションの前記背面に取り付けられたISOFIXバーをさらに含むこと
を特徴とする、請求項３２に記載の自動車用座席。
【請求項３５】
前記ISOFIXバーは自動車用チャイルドシートのフックを掛けることができること
を特徴とする、請求項３４に記載の自動車用座席。
【請求項３６】
前記ハンドルは、前記自動車から前記自動車用座席を取り外すために使用されること
を特徴とする、請求項３５に記載の自動車用座席。
【請求項３７】
前記座席背もたれの前記背面にハンドルを有しないこと
を特徴とする、請求項３６に記載の自動車用座席。
【請求項３８】
自動車の座席用のレール・キャリア装置であって、
自動車のフロアに固設され、かつ、該自動車の該フロア上に横方向に配置された第１下側レールと、
前記第１下側レール内で該第１下側レールと入れ子になり、該第１下側レール内で横方向にスライド可能な第１上側レールと、
前記自動車の前記フロア上に横方向に、かつ前記第１下側レールと平行に前記第１下側レールの長手方向後方に配置された第２下側レールと、
前記第２下側レール内で該第２下側レールと入れ子になって、前記第２下側レール内で横方向にスライド可能な第２上側レールと、
横方向に間隔を空けて置かれ、前記第１上側レール及び前記第２上側レールに対して垂直に配置され、かつ、前記第１上側レール及び前記第２上側レールに連結された第１クロスブラケット及び第２クロスブラケットと、
前記第１クロスブラケット及び前記第２クロスブラケットに連結され、かつ前記第１クロスブラケット及び前記第２クロスブラケットの間に延設されたカバーと、
前記第１クロスブラケットの長手方向前部の頂部に取り付けられた第１前部ストライカと、
前記第２クロスブラケットの長手方向前部の頂部に取り付けられた第２前部ストライカと、
前記第１クロスブラケットの長手方向後部の頂部に取り付けられた第１後部ストライカと、
前記第２クロスブラケットの長手方向後部の頂部に取り付けられた第２後部ストライカと、を有し、
前記第１前部ストライカ、前記第２前部ストライカ、前記第１後部ストライカ、及び前記第２後部ストライカは、前記カバーの開口部を通って上方に延びており、
前記自動車用座席は、
ベースと、
前記座席を前記第１前部ストライカに着脱可能に取り付けるために前記ベースに取り付けられ、前記第１前部ストライカ及び前記第２前部ストライカを通る横軸線を軸として回転可能な第１フックファスナと、
前記座席を前記第２前部ストライカに着脱可能に取り付けるために前記ベースに取り付けられ、前記第１前部ストライカ及び前記第２前部ストライカを通る前記横軸線を軸として回転可能な第２フックファスナと、
前記座席を前記第１後部ストライカに着脱可能に取り付けるために、前記ベースに取り付けられた第１フックアンドロックファスナと、
前記座席を前記第２後部ストライカに着脱可能に取り付けるために、前記ベースに取り付けられた第２フックアンドロックファスナと、
前記ベースの頂部に設けられ、頂部面と背面とを有する座席クッションと、
前面と、背面と、底面とを有する座席背もたれと、
前記座席背もたれの前記底面に取り付けられ、前記座席背もたれが直立しているときには前記座席背もたれの前記底面と前記座席クッションの前記頂部面との間に位置し、前記座席背もたれが折り畳まれたときには前記ハンドル及び前記座席背もたれの前記底面が露出すること
を特徴とするレール・キャリア装置。
【請求項３９】
前記座席背もたれの前面が前記座席クッションの前記頂部面に隣接しているときには、前記ハンドルが露出していること
を特徴とする、請求項３８に記載のレール・キャリア装置。
【請求項４０】
前記座席クッションの前記背面に取り付けられたISOFIXバーをさらに含むこと
を特徴とする、請求項３８に記載のレール・キャリア装置。
【請求項４１】
前記ISOFIXバーは、自動車用チャイルドシートのフックを掛けることができること
を特徴とする、請求項４０に記載のレール・キャリア装置。
【請求項４２】
前記ハンドルが、前記自動車から前記座席を取り外すために使用されること
を特徴とする、請求項４１に記載のレール・キャリア装置。
【請求項４３】
前記座席背もたれの前記背面がハンドルを有していないこと
を特徴とする、請求項４２に記載のレール・キャリア装置。
【請求項４４】
自動車のフロアに固設され、前記自動車の前記フロア上に横方向に配置され、かつ、第１端部と第２端部とを有する第１レールと、
前記自動車の前記フロア上に横方向に、前記第１レールと平行に前記第１レールから長手方向に間隔を空けて配置され、かつ、第１端部と第２端部とを有する第２レールと、
前記第１レール及び前記第２レール内で横方向にスライド可能なキャリアと
前記キャリアの横方向外部側面に取り付けられたハンドルと、
前記キャリアに取り付けられた座席と、
前記第１レールの前記第１端部及び前記第２レールの前記第１端部を覆うステップガーニッシュと、を有し、
該ステップガーニッシュは、
前記キャリアに取り付けられた前記ハンドルの下に設けられ、露出部を有する内部ステップガーニッシュ部と、
前記ハンドルの上方から取り付けるために切り欠きクリアランス形状を有し、該切り欠きクリアランス形状は前記内部ステップガーニッシュ部の前記露出部と略類似の形状を有する外部ステップガーニッシュ部と、を有すること
を特徴とする、自動車用レール・キャリア座席装置。
【請求項４５】
前記内部ステップガーニッシュ部の前記露出部が摩擦面を含むこと
を特徴とする請求項４４に記載の自動車用レール・キャリア座席装置。
【請求項４６】
前記外部ステップガーニッシュ部は、第２摩擦面を含むこと
を特徴とする請求項４５に記載の自動車用レール・キャリア座席装置。
【請求項４７】
前記摩擦面が隆起部を含むこと
を特徴とする、請求項４６に記載の自動車用レール・キャリア座席装置。
【請求項４８】
前記第２摩擦面が隆起部を含むこと
を特徴とする、請求項４７に記載の自動車用レール・キャリア座席装置。
【請求項４９】
自動車用レール・キャリア座席装置のためのステップガーニッシュを取り付ける方法であって、前記レール・キャリア座席装置は、
自動車のフロアに固設され、かつ、該自動車の該フロア上に横方向に配置され、かつ、第１端部と第端部とを有する第１レールと、
前記自動車の前記フロア上に横方向に置かれ、前記第１レールと平行に前記第１レールから長手方向に間隔を空けて配置され、かつ、第１端部と第２端部とを有する第２レールと、
前記第１レール及び前記第２レール内で横方向にスライド可能なキャリアと
前記キャリアの横方向外部側面に取り付けられたハンドルと、
前記キャリアに取り付けられた座席とを有し、
前記方法は、
露出部を有する内部ステップガーニッシュ部を、前記座席の側部から前記キャリアに取り付けられた前記ハンドルの下に設置するステップと、
外部ステップガーニッシュ部を前記ハンドルの上方から垂直方向に設置するステップと、を有し、
前記外部ステップガーニッシュ部は、前記ハンドルを清掃するための切り欠きクリアランス形状を含み、該切り欠きクリアランス形状は前記内部ステップガーニッシュ部の前記露出部と類似の形状を有すること
を特徴とする方法。
【請求項５０】
自動車用レール・キャリア座席装置のためのステップガーニッシュであって、
前記レール・キャリア座席装置は、
自動車のフロアに固設され、前記自動車の前記フロア上に横方向に配置され、かつ、第１端部と第２端部とを有する第１レールと、
前記自動車の前記フロア上に横方向に、前記第１レールと平行に前記第１レールから長手方向に間隔を空けて配置され、かつ、第１端部と第２端部とを有する第２レールと、
前記第１レール及び前記第２レール内で横方向にスライド可能なキャリアと
前記キャリアの横方向外部側面に取り付けられたハンドルと、
前記キャリアに取り付けられた座席と、を有し、
前記ステップガーニッシュは、
前記キャリアに取り付けられた前記ハンドルの下に設置され、かつ、露出部を有する内部ステップガーニッシュ部と、
前記ハンドルの上方から設置するために切り欠きクリアランス形状を有し、かつ、該切り欠きクリアランス形状が前記内部ステップガーニッシュ部の前記露出部と略類似の形状を有する外部ステップガーニッシュ部と、を有すること
を特徴とする、ステップガーニッシュ。
【請求項５１】
前記内部ステップガーニッシュ部の前記露出部が摩擦面を含むこと
を特徴とする請求項５０に記載のステップガーニッシュ。
【請求項５２】
前記外部ステップガーニッシュ部は、第２摩擦面を含むこと
を特徴とする請求項５１に記載のステップガーニッシュ。
【請求項５３】
前記摩擦面が隆起部を含むこと
を特徴とする、請求項５２に記載のステップガーニッシュ。
【請求項５４】
前記第２摩擦面が隆起部を含むこと
を特徴とする、請求項５３に記載のステップガーニッシュ。
【請求項５５】
自動車用座席であって、
該座席の座席背もたれに内蔵されたシートベルトと、
前記シートベルトにアクセスするためのシートベルト機構と、を有し、
該シートベルト機構は、
前記座席背もたれに取り付けられた拡張ベースと、
前記座席背もたれの内側の垂直方向から水平方向に前記シートベルトを移行させて使用するための、前記拡張ベースの湾曲した部分と、
前記拡張ベースの頂部にある弓形スロットであって、前記シートベルトが前記弓形スロットの中を通って撚られ、シートベルトが絡み合ったりはずれたりしないようにするための弓形スロットと、
前記シートベルト機構を覆うためのガーニッシュと、
ファスナと、
該ファスナを覆うキャップとを有し、
該キャップが、
前記シートベルト機構の前記拡張ベースに取り付けられたベース部と、
一体蝶番と、
前記ベース部の上に折り畳まれて前記ベース部を覆う外側カバーと、を有し、
前記ファスナが、前記ガーニッシュ及び前記キャップを前記拡張ベースに固定すること
を特徴とする、自動車用座席。
【請求項５６】
前記ガーニッシュ内にあって前記キャップを受支し、かつ、フック面を有するキャップ開口部を、さらに有すること
を特徴とする、請求項５５に記載の自動車用座席。
【請求項５７】
前記キャップの前記外側カバーは、
テーパ端部をさらに有し、該テーパ端部は、前記外側カバーの前記テーパ端部を前記ガーニッシュ部に固設するために、前記キャップ開口部の前記フック面との締り嵌めを形成すること
を特徴とする、請求項５６に記載の自動車用座席。
【請求項５８】
前記ファスナは、タッピングねじを含むこと
を特徴とする、請求項５５に記載の自動車用座席。
【請求項５９】
前記ガーニッシュは、さらに弓形開口部を有し，
前記シートベルト機構の前記弓形スロットは、前記ガーニッシュの前記弓形開口部を介してアクセス可能であること
を特徴とする、請求項５５に記載の自動車用座席。
【請求項６０】
自動車用座席のシートベルト装置であって、
該シートベルト装置は、拡張ベースと、キャップと、ガーニッシュと、を有し、
前記キャップは、
ベース部と、
一体蝶番と、
外側カバーと、を有し、  前記ガーニッシュは、前記キャップを受支するためのキャップ開口部を中に有し、かつフック面を有し、
前記キャップと前記ガーニッシュとは、前記シートベルト装置に保持されており、
前記外側カバーは、前記ベース部の上で折り畳まれて前記ベース部を覆い、かつ、  前記外側カバーは、テーパ端部を有し、該テーパ端部は、前記外側カバーの前記テーパ端部を前記ガーニッシュに固設するために、前記キャップ開口部の前記フック面との締り嵌めを形成すること
を特徴とする、シートベルト装置。
【請求項６１】
前記キャップの前記ベース部は、前記シートベルト装置の前記拡張ベースに取り付けられること
を特徴とする、請求項６０に記載のシートベルト装置。
【請求項６２】
前記ベース部は、ファスナで前記拡張ベースに取り付けられること
を特徴とする、請求項６１に記載のシートベルト装置。
【請求項６３】
前記ファスナがタッピングねじであること
を特徴とする、請求項６２に記載のシートベルト装置。
【請求項６４】
自動車の座席用のレール・キャリア装置であって、
自動車のフロアに固設され、かつ、該自動車の該フロア上に横方向に配置された第１下側レールと、
前記第１下側レール内で該第１下側レールと入れ子になり、該第１下側レール内で横方向にスライド可能な第１上側レールと、
前記自動車の前記フロア上に横方向に、かつ前記第１下側レールと平行に前記第１下側レールの長手方向後方に配置された第２下側レールと、
前記第２下側レール内で該第２下側レールと入れ子になって、前記第２下側レール内で横方向にスライド可能な第２上側レールと、
横方向に間隔を空けて置かれ、前記第１上側レール及び前記第２上側レールに対して垂直に配置され、かつ、前記第１上側レール及び前記第２上側レールに連結された第１クロスブラケット及び第２クロスブラケットと、
前記第１クロスブラケット及び前記第２クロスブラケットに連結され、かつ前記第１クロスブラケット及び前記第２クロスブラケットの間に延設されたカバーと、
前記第１クロスブラケットの長手方向前部の頂部に取り付けられた第１前部ストライカと、
前記第２クロスブラケットの長手方向前部の頂部に取り付けられた第２前部ストライカと、
前記第１クロスブラケットの長手方向後部の頂部に取り付けられた第１後部ストライカと、
前記第２クロスブラケットの長手方向後部の頂部に取り付けられた第２後部ストライカと、を有し、
前記第１前部ストライカ、前記第２前部ストライカ、前記第１後部ストライカ、及び前記第２後部ストライカは、前記カバーの開口部を通って上方に延在し、
前記座席は、
該座席を第１前部ストライカに着脱可能に取り付けるための第１フックファスナであって、前記第１前部ストライカ及び前記第２前部ストライカを通る横軸を中心にして回転可能な第１フックファスナと、
前記座席を第２前部ストライカに着脱可能に取り付けるための第２フックファスナであって、前記第１前部ストライカ及び前記第２前部ストライカを通る横軸を中心にして回転可能な第２フックファスナと、
前記座席を前記第１後部ストライカに着脱可能に取り付けるための第１フックアンドロックファスナと、
前記座席を前記第２後部ストライカに着脱可能に取り付けるための第２フックアンドロックファスナと、
前記第１フックファスナと前記第２フックファスナとの間に延在するバーであって、前記横軸に平行であり、前記座席が前記横軸を軸にして回転するとき、前記座席の過回転を防止するために、前記カバーと当接して回転を止めるバーと、を含むこと
を特徴とする、レール・キャリア装置。
【請求項６５】
前記座席が約４５°回転したときに、前記バーが前記カバーと当接すること
を特徴とする、請求項６４に記載のレール・キャリア装置。
【請求項６６】
自動車用の座席であって、
前記自動車が、
該自動車のフロア上のカバーと、
前記カバーに取り付けられ、前記カバー内の開口部を通って上方に延在する第１前部ストライカと、第２前部ストライカと、第１後部ストライカと、第２後部ストライカと、を有し、
前記座席は、
該座席を前記第１前部ストライカに着脱可能に取り付けるための第１フックファスナであって、前記第１前部ストライカ及び前記第２前部ストライカを通る横軸を中心にして回転可能な第１フックファスナと、
前記座席を第２前部ストライカに着脱可能に取り付けるための第２フックファスナであって、前記第１前部ストライカ及び前記第２前部ストライカを通る横軸を中心にして回転可能な第２フックファスナと、
前記座席を前記第１後部ストライカに着脱可能に取り付けるための第１フックアンドロックファスナと、
前記座席を前記第２後部ストライカに着脱可能に取り付けるための第２フックアンドロックファスナと、
前記第１フックファスナと前記第２フックファスナとの間に延在するバーと、を有し、
該バーは前記横軸に平行であり、前記座席が前記横軸を中心にして回転するとき、前記座席の過回転を防止するために、前記座席が４５°回転したときに、前記バーが前記カバーに当接して回転を止めること
を特徴とする、座席。
【請求項６７】
自動車の着脱式座席用のレール・キャリア装置であって、
自動車のフロアに固設され、かつ、該自動車の該フロア上に横方向に配置された第１下側レールと、
前記第１下側レール内で該第１下側レールと入れ子になり、該第１下側レール内で横方向にスライド可能な第１上側レールと、
前記自動車の前記フロア上に横方向に、かつ前記第１下側レールと平行に前記第１下側レールの長手方向後方に配置された第２下側レールと、
前記第２下側レール内で該第２下側レールと入れ子になって、前記第２下側レール内で横方向にスライド可能な第２上側レールと、
横方向に間隔を空けて置かれ、前記第１上側レール及び前記第２上側レールに対して垂直に配置され、かつ、前記第１上側レール及び前記第２上側レールに連結された第１クロスブラケット及び第２クロスブラケットと、
前記第１クロスブラケット及び前記第２クロスブラケットに連結され、かつ前記第１クロスブラケット及び前記第２クロスブラケットの間に延設されたカバーと、
前記第１上側レールを前記第１下側レールと共に所定の位置に保持するスプリング付きロックと、
前記スプリング付きロックを解除して、前記第１上側レール及び前記第２上側レールが前記第１下側レール及び前記第２下側レール内でスライドすることができるようにするタオルバーと、を含むこと
を特徴とする、レール・キャリア装置。
【請求項６８】
前記タオルバーは、
第１端部及び第２端部を有するバー把持部と、
前記バー把持部の前記第１端部から横方向内側に延在する第１直角バーと、
前記バー把持部の前記第２端部から横方向内側に延在する第２直角バーと、を有し、
前記第１直角バー及び前記第２直角バーは、前記バー把持部が上向きかつ外向きに把持されるとき、前記バネ付きロックを作動させること
を特徴とする、請求項６７に記載のレール・キャリア装置。
【請求項６９】
第１開口部及び第２開口部を有するブラケットと、
前記第１直角バー上に配置され、前記第１開口部に挿入された第１ピンと、
前記第１直角バー上に配置され、前記第２開口部に挿入された第２ピンと、をさらに含むこと
を特徴とする、請求項６８に記載のレール・キャリア装置
【請求項７０】
前記第１開口部は、丸みを帯びた鈍角の角を１つと、丸みを帯びた鋭角の角を２つ有する、鈍角三角形の形状であること
を特徴とする、請求項６９に記載のレール・キャリア装置。
【請求項７１】
前記丸みを帯びた鈍角の角の頂点の接線が水平から４５°傾くこと
を特徴とする請求項７０に記載のレール・キャリア装置。
【請求項７２】
前記第２開口部は楕円形状を有すること
を特徴とする、請求項７１に記載のレール・キャリア装置。
【請求項７３】
前記第２開口部が、横方向、外向き、かつ、上向きに傾斜していること
を特徴とする、請求項７２に記載のレール・キャリア装置。
【請求項７４】
自動車の着脱式座席用のレール・キャリア装置であって、
自動車のフロアに固設され、かつ、該自動車の該フロア上に横方向に配置された第１下側レールと、
前記第１下側レール内で該第１下側レールと入れ子になり、該第１下側レール内で横方向にスライド可能な第１上側レールと、
前記自動車の前記フロア上に横方向に、かつ前記第１下側レールと平行に前記第１下側レールの長手方向後方に配置された第２下側レールと、
前記第２下側レール内で該第２下側レールと入れ子になって、前記第２下側レール内で横方向にスライド可能な第２上側レールと、
横方向に間隔を空けて置かれ、前記第１上側レール及び前記第２上側レールに対して垂直に配置され、かつ、前記第１上側レール及び前記第２上側レールに連結された第１クロスブラケット及び第２クロスブラケットと、
前記第１クロスブラケット及び前記第２クロスブラケットに連結され、かつ前記第１クロスブラケット及び前記第２クロスブラケットの間に延設されたカバーと、
前記カバーから横方向外側に延在するハンドルと、
前記第１上側レールを前記第１下側レールと共に所定の位置に固定するスプリング付きロックと、
前記スプリング付きロックを解除して、前記第１上側レール及び前記第２上側レールが、前記第１下側レール及び前記第２下側レール内でスライドすることを可能にするするタオルバーと、を含むこと
を特徴とする、レール・キャリア装置。
【請求項７５】
前記ハンドルが、
第１端部及び第２端部を有するハンドル把持部と、
前記ハンドル把持部を前記カバーに取り付けるために、前記ハンドル把持部の前記第１端部及び前記第２端部から延在する第１取り付け部及び第２取り付け部を有すること
を特徴とする、請求項７４に記載のレール・キャリア装置。
【請求項７６】
前記タオルバーは、
第１端部及び第２端部を有するバー把持部と、
前記バー把持部の前記第１端部から横方向内側に延在する第１直角バーと、
前記バー把持部の前記第２端部から横方向内側に延在する第２直角バーと、を有し、
前記第１直角バー及び前記第２直角バーは、前記バー把持部が上向きかつ外向きに把持されるとき、前記バネ付きロックを作動させること
を特徴とする、請求項７５に記載のレール・キャリア装置。
【請求項７７】
前記バー把持部は、前記ハンドル把持部の下からアクセス可能であること
を特徴とする、請求項７６に記載のレール・キャリア装置。
【請求項７８】
前記バー把持部は、前記ハンドル把持部と前記着脱可能な座席との間の開口部からアクセスし、把持することができること
を特徴とする、請求項７７に記載のレール・キャリア装置。
【請求項７９】
前記ハンドル把持部と前記バー把持部との間の幅が６０〜８０ｍｍであること
を特徴とする、請求項７８に記載のレール・キャリア装置。
【請求項８０】
前記ハンドル把持部と前記バー把持部との間の前記幅が６０〜７０ｍｍであること
を特徴とする、請求項７９に記載のレール・キャリア装置。
【請求項８１】
前記バー把持部を把持することによって前記スプリング付きロックを作動させるために必要な力が、５３Ｎから７０Ｎの間であること
を特徴とする、請求項７８に記載のレール・キャリア装置。
【請求項８２】
前記バー把持部を把持することによって前記スプリング付きロックを作動させるために必要な力が、６１Ｎから６２Ｎの間であること
を特徴とする、請求項８１に記載のレール・キャリア装置。
【請求項８３】
自動車の着脱式座席であって、
横方向に間隔を空けて置かれ、自動車のフロアに設置された第１上側レール及び第２上側レールに対して垂直に配置され、かつ、前記第１上側レール及び前記第２上側レールに連結された第１クロスブラケット及び第２クロスブラケットと、
前記第１クロスブラケット及び前記第２クロスブラケットに連結され、かつ前記第１クロスブラケット及び前記第２クロスブラケットの間に延設されたカバーと、
前記カバーから横方向外側に延在するハンドルと、
前記第１上側レールを第１下側レール及び第２下側レールと共に前記フロアの所定の位置に固定するスプリング付きロックと、
前記スプリング付きロックを解除して、前記第１上側レール及び前記第２上側レールが前記第１下側レール及び前記第２下側レール内でスライドすることを可能にするタオルバーと、を含むこと
を特徴とする、着脱式座席。
【請求項８４】
前記ハンドルが、
第１端部及び第２端部を有するハンドル把持部と、
前記ハンドル把持部を前記カバーに取り付けるために前記ハンドル把持部の前記第１端部及び前記第２端部から延在する第１取り付け部及び第２取り付け部を有すること
を特徴とする、請求項８３に記載の着脱式座席。
【請求項８５】
前記タオルバーは、
第１端部及び第２端部を有するタオルバー把持部と、
前記タオルバー把持部の前記第１端部から横方向内側に延在する第１直角バーと、
前記タオルバー把持部の前記第２端部から横方向内側に延在する第２直角バーと、を有し、
前記第１直角バー及び前記第２直角バーは、前記タオルバー把持部が上向きかつ外向きに把持されるとき、前記バネ付きロックを作動させること
を特徴とする、請求項８４に記載の着脱式座席。
【請求項８６】
前記タオルバー把持部は、前記ハンドル把持部の下からアクセス可能であること
を特徴とする、請求項８５に記載の着脱式座席。
【請求項８７】
前記タオルバー把持部は、前記ハンドル把持部と前記着脱可能な座席との間の開口部を通してアクセスし、把持することができること
を特徴とする、請求項８６に記載の着脱式座席。
【請求項８８】
前記ハンドル把持部と前記タオルバー把持部との間の幅が６０〜８０ｍｍの間であること
を特徴とする、請求項８７に記載の着脱式座席。
【請求項８９】
前記ハンドル把持部と前記タオルバー把持部との間の前記幅が６０〜７０ｍｍの間であること
を特徴とする、請求項８８に記載のレール・キャリア装置。
【請求項９０】
前記タオルバー把持部を把持することによって前記スプリング付きロックを作動させるために必要な力が、５３Ｎから７０Ｎの間であること
を特徴とする、請求項８８に記載のレール・キャリア装置。
【請求項９１】
前記タオルバー把持部を把持することによって前記スプリング付きロックを作動させるために必要な力が、６１Ｎから６２Ｎの間であること
を特徴とする、請求項９０に記載のレール・キャリア装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２４】
図５に示すように、左側スライドキャリア３６０は、さらに左側カバー５００を含む。左側カバー５００は、左側スライドキャリア３６０の４つのストライカ４７０、４７２を露出したままにする４つの開口部５１０を除いて、左側スライドキャリア３６０全体を覆っている。右側スライドキャリア３６２は、さらに右側カバー５０２を含む。右側カバー５０２は、右側スライドキャリア３６２の４つのストライカ４７０、４７２を露出したままにする４つの開口部５１０を除いて、右側スライドキャリア５０２全体を覆っている。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２９】
スライドキャリア３６０、３６２各々の前部上側レール３０６、３０８の上側部分３１０、３１２には、ロック１１０２が置かれる。ロック１１０２は、図１２の側面から見たとき、略Ｃ字状の断面を有する。ロック１１０２の下部１２０２は、３つのロック部材延設部１１０４を含む。３つのロック部材延設部１１０４は、前部下側レール３０４にある３つの孔の組１３００、１３０２、１３０４、１３０６、１３０８と位置が整合し、かつ、嵌合して、スライドキャリア３６２を定位置にロックする。ロック１１０２及びロック部材延設部１１０４は、ばね（図示せず）によって、前部下側レール３０４の内壁１２００に対して付勢される。スライドキャリア３６２が前部下側レール３０４に沿ってスライドして、３つのロック部材延設部１１０４が３つの孔の組１３００、１３０２、１３０４、１３０６、１３０８のうちの１つの組と重なったとき、ロック部材延設部１１０４は３つの孔の組１３００、１３０２、１３０４、１３０６、１３０８のうちの前記重なった１つの組の中に押し込まれる。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３２】
直角バー２００６、２００８の各々は、直角バー２００６、２００８の動きを抑制するブラケット２１００内にぴったり納まる第１ピン２４００と第２ピン２４０２とを、有する。ブラケット２１００は、第１ピン２４００及び第２ピン２４０２、それぞれが中に入る第１開口部２２００と第２開口部２２０２とを有する。第２開口部２２０２は、傾斜した楕円形の開口部である。第２開口部２２０２の傾斜は、矢印Ｃの方向であり、横方向で、外側に行くにつれて上に上っている。第２開口部２２０２内にある第２ピン２４０２は、また、タオルバー１５００が外向き上方に持ち上げられるとき、直角バー２００６、２００８の回転の中心として働く。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４５】
図５１〜図５４に示すように、中央の座席１３２が直立位置にあるとき、中央の座席１３２は、キャップ５１００の下に位置する左側ISOFIX（International Standardization Organization of FIXation）バー（図示せず）と、LATCH対応のチャイルドシートで使用する右側ISOFIXバー（図示せず）を含む。中央の座席１３２は、LATCH装置が使用されていないときに、使用者が間違ってISOFIXバーにストラップ等を引掛けないように、各バーを覆うキャップ５１００を含む。左側の着脱式座席１３０又は右側の着脱式座席１３４が中央の座席１３２に近接しているとき、キャップ５１００を取り外してISOFIXバーを露出させることは容易ではない。使用者が容易にキャップ５１００を取り外せるようにするために、キャップ５１００は、キャップ５１００の把持部５２０２に掘込み部５２００を有する。把持部５２０２は、キャップ５１００の側面５２０４に掘込み部５２００を持つだけではなくて、使用者の手が入り易くするために、掘込み部５２００の外部輪郭の長手方向前方に後退側面部５２０６をも有する。図５３に示すように、掘込み部５２００の長手方向前方にある後退側面部５２０６は、横幅Ｗ１が、キャップ本体５３００の横幅Ｗ２よりも短く、かつ、掘込み部５２００の横幅Ｗ３よりも長い。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４６】
中央の座席１３２にある前記ISOFIXバーのキャップ５１００に加えて、左右の座席１３０、１３４の座席フレーム５５００の横方向にＬ字型をした内側カバー５２０８は、凹凸のない下側外側面５６００と凹凸のない後退した上側外側面５６０２を有する。上側外側面５６０２は、中央の座席１３２のISOFIXキャップ５１００と横方向に対向し、使用者がキャップ５１００の把持部５２０２を持つための追加のクリアランスを提供する。図５１〜図５６に示す実施形態で図解するように、中央の座席１３２と左座席１３０又は右座席１３４との間の最小間隔ｄ３は１６ｍｍであるが、左座席１３０又は右座席１３４の座席フレーム５５００の内側カバー５２０８の後退した上側外側面５６０２と、前記ISOFIXバーを覆うキャップ５１００の掘込み部５２００とは、掘込み部５２００の長手方向前方の後退側面部５２０６の位置に、使用者がISOFIXキャップ５１００を把持し取り外すための３０ｍｍのクリアランスｄ４を提供する。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４７】
着脱式座席１１４のもう１つの特徴は、図４３及び図５７〜図６１に示すように使用者にシートベルト４３００を提供する必要性である。着脱式座席１１４は、前述のように、５つの別々の位置の間でスライド可能であるので、シートベルト４３００は、当業者に公知の方法により着脱式座席１１４内に一体的に設けられている。しかし、座席背もたれ２０４の上部に、シートベルト４３００を保護し、かつ、図６０に示すように、シートベルト４３００を座席１１４内部から座席１１４の外部に移動させるために、シートベルト機構４３０２が設けられている。シートベルト機構４３０２は弓形スロット４３０４を有し、シートベルト４３００が弓形スロット４３０４から延びて使用者に提供され、使用できるようになる。弓形スロット４３０４は、ブラケット５８０２の上に位置し、ブラケット５８０２に連結された拡張ベース５８００を含む。拡張ベース５８００はまた、湾曲した部分５８０４を含み、シートベルト４３００が該湾曲した部分５８０４を越えて移動し、垂直方向から水平方向の動きへ移る。シートベルト機構４３０２は、また、使用時及び座席１１４の取り外し時に、シートベルト４３００を保護するガーニッシュ５７００を含む。弓形スロット４３０４は、シートベルト４３００が、裏返ったまま使用者まで届いたり、ねじれたり絡み合ったりすることを防止するように設計されている。
【手続補正８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2019517947.tif 000001
【手続補正９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図４】
2019517947.tif 000002
【手続補正１０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２５】
2019517947.tif 000003
【手続補正１１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２７】
2019517947.tif 000004
【手続補正１２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図４６】
2019517947.tif 000005
【手続補正１３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図４９】
2019517947.tif 000006
【手続補正１４】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図５３】
2019517947.tif 000007
【手続補正１５】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図５５】
2019517947.tif 000008
【手続補正１６】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図５８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図５８】
2019517947.tif 000009