(57)【要約】      （修正有）【課題】各種車両燃料タンク底部に吸着させてしっかりと固定でき、且つ使用者が車に必要な数量に応じて自分で連結できる連結構造を備えた、自動車用燃料節約装置の提供。【解決手段】容器１０、磁石２０、複数のナノ遠赤外線顆粒３０及び蓋体４０から構成され、そのうち、容器は一端に開口１１が設けられ、磁石をこの開口から容器底端の収容槽１３内に設置することができ、さらに複数のナノ遠赤外線顆粒が容器内に充填され、且つ開口上に蓋体が被せられて封鎖される。これにより、燃料節約装置１を燃料タンク内に入れると、内部に設けられた磁石が燃料タンク底部にしっかりと吸着して固定され、且つ、顆粒が発散する遠赤外線が燃料タンク内のガソリン分子を再分解して排列を整え、分子をより活性化させ、自動車の性能を効果的に改善し、燃費を高め、排ガスの放出を抑え、同時に馬力及びトルクを増強する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
容器、磁石、複数のナノ遠赤外線顆粒及び蓋体から構成され、そのうち、前記容器は周縁に複数の穿通孔が形成され、且つ、一端に開口が設けられ、底部に収容槽が設けられ、前記磁石が前記開口から前記収容槽内に設置され、同時に前記複数のナノ遠赤外線顆粒が前記容器内に充填され、前記開口に前記蓋体が閉じ合わされ封鎖されることを特徴とする自動車用燃料節約装置。        
【請求項２】
前記容器の開口の端縁に雄ネジが設けられ、前記蓋体の内縁部に雌ネジが設けられ、且つ、相互に螺合される構成とした請求項１に記載の自動車用燃料節約装置。
【請求項３】
前記蓋体上端に突出部が設けられ、前記突出部の側縁に通孔が形成される構成とした請求項１に記載の自動車用燃料節約装置。        
【請求項４】
前記蓋体の両端に接続端が設けられ、両端に前記容器をそれぞれ螺合することができ、前記蓋体周縁に複数のネジ孔が環状に設けられ、連結ボルトを前記ネジ孔内にそれぞれ螺合し、複数の燃料節約装置を連結させることができる構成とした請求項１に記載の自動車用燃料節約装置。
【請求項５】
前記蓋体の接続端内縁部に雌ネジが設けられ、前記容器の開口の端縁に雄ネジが設けられ、且つ相互に螺合させることができる構成とした請求項１に記載の自動車用燃料節約装置。        
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は自動車用燃料節約装置の構造及びその組み込み設計に関し、燃料節約装置を燃料タンク中に入れ、燃料タンク底部にしっかりと吸着固定させることができ、且つ、個人の自動車排気量の大きさに応じて複数の燃料節約装置を相互に連結して使用でき、自動車性能を改善し、馬力とトルクを増加すると共に、燃費を高め排ガスの排出を抑える効果を有する、自動車用燃料節約装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車は非常に便利な交通手段であり、自動車の動力設備はエンジン燃料機関に石油精製製品を使用し、燃料をエンジンルームに送り混合気を霧化した後点火または圧縮爆発で動エネルギーを発生するが、燃料である流体燃料の燃焼が不完全でシリンダー内壁に煤が溜まることがよくあり、シリンダー内壁に溜まった煤が多くなりすぎると不完全燃焼により浮遊粒子が過多となった排ガスが排出されやすく環境汚染を引き起こすことになり、またエンジン出力エネルギーの効率にも影響すると同時に、エンジンに対しても厳重な磨耗を発生する。これら問題を解決するため、助燃剤を添加したり、除煤剤等を使用したりなど、多様な方法が現在採用されているが、多くの燃費改善設備の中でも特に遠赤外線を利用した燃料節約装置が最も注目されている。
【０００３】
市場において知られている遠赤外線燃料節約装置は、その使用方法からみると大きく二つの種類に分けることができ、一つは給油管上に設置し、燃料節約装置が放散する遠赤外線の通過力を利用して給油管中の燃料流体に放射し、その分子を微細化させ、燃料流体がより完全に燃焼できるようにし、煤の発生を防ぐものである。もう一つは直接燃料節約装置を燃料タンク内に設置し、直接燃料タンク内の燃料に作用させ、燃料分子の活性化を向上するものである。                    
【０００４】
上述の二つの使用方法をとってみると、後者の使用効果のほうが優れており、より効果的に自動車の性能を改善し、燃費を高め排ガスの放出を抑える効果があり、同時に馬力とトルクを増強できる。この方式は直接燃料節約装置を燃料タンク内に設置するが、燃料タンクの容量が車型の種類によってさまざまであるため、その効果も影響を受け、各種車型と使用者の必要に対応するために更なる改善が必要である。
【０００５】
自動車のエンジン型式はさまざまであり、小型乗用車を例にとれば、燃料タンクとシリンダー共に比較的小さく、その長距離走行にも十分対応できるが、一般の大型トラックや大型バスの燃料タンクは大きいため、燃料節約装置に構造上の連結を行なう必要があり、このため本考案は燃料節約装置とそれらを容易に連結できる連結構造を提供するものである。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案の主な目的は、各種車両燃料タンク底部に吸着させてしっかりと固定でき、その機能を発揮する、自動車用燃料節約装置を提供することにある。
【０００７】
本考案の別の目的は、使用者が車型に必要な数量に応じ自分で連結することができる連結構造を備え、その最大機能を発揮し、効果的に自動車の性能を改善し、燃費を高め、排ガスの放出を抑え、同時に自動車の馬力とトルクを増強できる、自動車用燃料節約装置を提供することにある。          
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述の目的を達するため、本考案の自動車用燃料節約装置の構造は、容器、磁石、複数のナノ遠赤外線顆粒及び蓋体から構成され、そのうち、前記容器は一端に開口が設けられ、前記磁石をこの開口から容器底端の収容槽内に設置することができ、さらに複数のナノ遠赤外線顆粒が前記容器内に充填され、且つ前記開口上に前記蓋体が被せられて封鎖される。これにより、前記燃料節約装置を燃料タンク内に入れると、内部に設けられた磁石が燃料タンク底部にしっかりと吸着して固定され、且つ、顆粒が発散する遠赤外線が燃料タンク内のガソリン分子を再分解して排列を整え、分子をより活性化させ、自動車の性能を効果的に改善し、燃費を高め、排ガスの放出を抑え、同時に馬力及びトルクを増強する。
【０００９】
複数の自動車用燃料節約装置を連結するときは、蓋体の両端にそれぞれ容器を同時に螺合することができる接続端を設け、さらに前記蓋体周縁に複数のネジ孔を環状に設け、連結ボルトを前記ネジ孔内に螺合して複数の燃料節約装置を並べて一つに連結させる。これにより使用者は個人の必要に応じて複数の燃料節約装置を随意に連結することができ、燃料節約装置の連結構造が形成される。        
【考案の効果】
【００１０】
上述から分かるように、本考案の装置は次のような実用的利点がある：
１、  
自動車の燃料タンク内部に設置され、ナノ遠赤外線顆粒と燃料を直接接触させて大きな作用を発揮させ、より効果的に自動車の性能を改善できる。
２、  
異なる数量の必要に応じ、自分で複数の燃料節約装置を連結させることができ、より大きな燃料タンクでの使用に便利である。
３、  
容器内に設けた磁石を利用し、自動車の燃料タンク底部に吸着させてしっかり固定でき、使用上便利で安全である。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１１】
本考案のその他特徴及び具体的な実施例についてさらなる理解を促すため、以下図面に基づき詳細に説明する。
【実施例１】
【００１２】
図１から図３に示すように、本考案の燃料節約装置１は、容器１０、磁石２０、複数のナノ遠赤外線顆粒３０及び蓋体４０から構成される。そのうち前記容器１０は一端に開口１１が設けられ、前記開口１１の端縁に雄ネジ１２が形成され、底部に収容槽１３が設けられると共に、さらに前記容器１０の周縁に複数の穿通孔１４が形成される。前記磁石２０は前記開口１１から前記容器１０底部の収容槽１３内に設置され、且つ、前記複数のナノ遠赤外線顆粒３０が前記容器１０内に充填される。前記蓋体４０は内縁部に雌ネジ４１(図３参照)が設けられ、上述の開口１１の雄ネジ１２上に螺合されて容器１０を封鎖し、これにより自動車用燃料節約装置１が構成される。別途前記蓋体４０の上端に突出部４２が設けられ、前記突出部４２の側縁に通孔４３が形成され、この通孔４３にフックやワイヤを接続すると、使用者が本考案の燃料節約装置を自動車の燃料タンク内で使用する際、前記燃料節約装置を燃料タンク内から吊り出すのに便利である。
【００１３】
図４と図５に示すように、使用時は燃料節約装置１を自動車５０の給油孔５１から燃料タンク５２内に入れるか、車内に設けられた燃料計量器設置孔から燃料タンク５２内に入れて、前記燃料節約装置１を燃料タンク５２底部に沈め、且つ前記燃料節約装置１内部に設置された磁石２０を燃料タンク５２底部に吸着させてしっかりと固定し、燃料タンク５２内の燃料の揺れに伴い動いてしまうことがないようにし、且つ容器１０内のナノ遠赤外線顆粒３０が放出する強烈な浸透力と迅速な通過性を持つ遠赤外線が燃料タンク５２内の物質分子に作用し、分子の活性化を向上して燃料の燃焼効率を高くし、それによりエンジンの燃焼効率を向上して自動車の動力を増強するとともに、アクセル反応をより軽快にする。
【００１４】
そのうち、前記収容槽１３の深さ及び外形は特に制限はなく、深く設計して２つや３つの磁石２０を設置できるようにし、磁性強度を増加してもよい。
【実施例２】
【００１５】
図６から図８に示すように、本考案の燃料節約装置１の連結構造は、蓋体を接続座体６０として設け、接続座体６０両端に容器１０をそれぞれ結合させることができ、各容器１０内には磁石２０と複数のナノ遠赤外線顆粒３０が設置され、前記接続座体６０は両端に容器１０を接合させる接続端６１が設けられ、かつ前記接続端６１内縁に雌ネジ６２が形成され、さらに前記接続座体６０周縁に複数のネジ孔６３が環状に設けられる。容器１０は一端に開口１１が設けられ、前記開口１１の端縁に雄ネジ１２が形成され、底部に収容槽１３が設けられると共に、さらに前記容器１０の周縁に複数の穿通孔１４が形成される。前記磁石２０は前記開口１１から前記容器１０底部の収容槽１３内に設置され、且つ、前記複数のナノ遠赤外線顆粒３０が前記容器１０内に充填される。開口１１の雄ネジ１２が上述の接続端６１の雌ネジ６２にそれぞれ螺合され、自動車用燃料節約装置１の連結構造が構成される。このほか、接続座体６０内部にも槽孔を設けることができ、この槽孔内に磁石２０aを設置し、燃料節約装置１全体の磁力をより強くすることもできる（図８参照）。
【００１６】
図９から図１１に示すように、使用者が使用するときは、燃料タンクの容量の大きさまたは個人の必要性に合わせ、単一の燃料節約装置１或いは複数の燃料節約装置１を連結ボルト２で接続座体６０周縁のネジ孔６３内にそれぞれ螺合し、並べて連結させて使用することができる。単一の燃料節約装置１は自動車の給油孔から燃料タンク内に入れることができ、連結された複数の燃料節約装置１は燃料計量器設置孔から燃料タンク内に入れることができ、前記燃料節約装置１を燃料タンク底部に沈め、且つ前記燃料節約装置１内部に設置された磁石２０を利用し、底部に吸着させてしっかりと固定し、燃料タンク内の燃料の揺れに伴い動いてしまうことがないようにし、且つ容器１０内のナノ遠赤外線顆粒３０が放出する強烈な浸透力と迅速な通過性を持つ遠赤外線が燃料タンク内の物質分子に作用し、分子の活性化を向上して燃料の燃焼効率を高くし、それによりエンジンの燃焼効率を向上して自動車の動力を増強するとともに、アクセル反応をより軽快にする。
【００１７】
そのうち、前記収容槽１３の深さ及び外形は特に制限はなく、深く設計して２つや３つの磁石２０を設置できるようにし、磁性強度を増加してもよい。  
【００１８】
上述のように、本考案はその目的を確実に達することができ、各種車両と使用者のニーズに適用できる燃料節約装置とその連結構造を提供し、その実用価値は疑いがなく、法に基づきここに実用新案登録を出願するものである。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本考案の燃料節約装置の構造分解図である。
【図２】本考案の燃料節約装置の立体外観図である。
【図３】本考案の燃料節約装置の縦方向断面図である。
【図４】本考案の燃料節約装置の使用実施例を示す立体図である。
【図５】本考案の燃料節約装置を燃料タンク内に設置した状態の拡大図である。
【図６】本考案の別の実施例の構造分解図である。
【図７】図６の実施例の縦方向断面図である。
【図８】本考案の蓋体内に磁石を設置した状態の縦方向断面図である。
【図９】本考案の２つの燃料節約装置を連結するときの構造分解図である。
【図１０】本考案の２つの燃料節約装置の連結後の外観図である。
【図１１】本考案の複数の燃料節約装置の連結後の外観図である。
【符号の説明】
【００２０】
１        燃料節約装置
２        連結ボルト
１０      容器
１１      開口
１２      雄ネジ
１３      収容槽
１４      穿通孔
２０、２０a      磁石
３０      ナノ遠赤外線顆粒
４０      蓋体
４１      雌ネジ
４２      突出部        
４３      通孔
５０      自動車        
５１      給油孔
５２      燃料タンク
６０      接続座体      
６１      接続端
６２      雌ネジ      
６３      ネジ孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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