(57)【要約】      （修正有）【課題】積載台車上に段積み状に積載された各種の運搬物の周囲、側面を結束し、枠組み付台車上で荷くずれ、はみ出しを防止できるようにした荷物積載台車用簡易荷崩れ防止ネットを提供する。【解決手段】荷物積載用台車上の荷物の荷崩れの防止のために、安定に固定できる荷物の荷崩れ防止用ネットにおいて、伸縮することのできる二重のたて編み織り網目状ポリオレフィン混合系樹脂製ネット、あるいは伸縮が起こらないたて編み織りポリエチレン樹脂製のネットを使用して、ネットの両方向の隅に伸縮、非伸縮の雄の面ファスナーをネットに縫い付けているネットによって、台車の間口あるいは四面に巻きつけて接合できるようにしている荷物積載台車用簡易荷崩れ防止ネット。【選択図】図６
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
荷物積載用台車上の荷物の荷崩れの防止のために、安定に固定できる荷物の荷崩れ防止用ネットにおいて、伸縮することのできる二重のたて編み織り網目状ポリオレフィン混合系樹脂製ネット、あるいは伸縮が起こらないたて編み織りポリエチレン樹脂製のネットを使用して、ネットの両方向の面隅に雄の面ファスナーと、ネットに縫い付けている雌の面ファスナーからなる雌雄の面ファスナーを取り付けたネットを、台車の間口あるいは四面に巻きつけて接合できるようにしていることを特徴とする荷物積載台車用簡易荷崩れ防止ネット
【請求項２】
請求項１において、伸縮することのできる二重のたて編み織り網目状ポリオレフィン混合系樹脂製ネット、あるいは伸縮が起こらないたて編み織りポリエチレン樹脂製のネットは、台車の一面を覆う場合の寸法を横７００〜１２００ｍｍ、縦４５０〜１５００ｍｍであり、台車の四面を覆う場合の寸法を横２５００〜４５００ｍｍであって、ネットの一方向の面隅に３０〜１００ｍｍの幅、１５０〜３００ｍｍの長さを持つ伸縮できるもの、あるいは伸縮できないもの雄の面ファスナーと他方向の面隅に３０〜１００ｍｍの幅、１５０〜３００ｍｍの長さを持つネット縫い付けの雌の面ファスナーとからなる雌雄の面ファスナーを取り付けたネットを、台車の間口あるいは四面に巻きつけて台車のサイドガードに接合できるようにしていることを特徴とする荷物積載台車用簡易荷崩れ防止ネット
【請求項３】
請求項２において、長手方向に伸縮することのできる二重のたて編み織り網目状ポリオレフィン混合系樹脂製ネットは、ポリプロピレンとポリエチレンの混合組成の比率が９８〜９０：２〜１０であって、ネットの糸の太さが０．５〜１ｍｍであり、さらに網の目（ネットの目合い）の幅は３〜２０ｍｍの範囲であることを特徴とする荷物積載台車用簡易荷崩れ防止ネット
【請求項４】
請求項２において、長手方向の伸縮が起こらないネットは、そのモノフィラメントの太さが０．５〜１ｍｍであり、さらに網の目（ネットの目合い）の幅は３〜２０ｍｍの範囲であるたて編み織りポリエチレン樹脂製のネットであることを特徴とする荷物積載台車用簡易荷崩れ防止ネット
【請求項５】
請求項２において、伸縮することのできる二重のたて編み織り網目状ポリオレフィン混合系樹脂製ネット、あるいは伸縮が起こらないたて編み織りポリエチレン樹脂製のネットを台車の一面を覆う場合、あるいは台車の四面を覆う場合に、各々のネットの一方向の面隅に３０〜１００ｍｍの幅、１５０〜３００ｍｍの長さを持つ伸縮できる雄の面ファスナー、あるいは伸縮できない雄の面ファスナーとネットの面隅に３０〜１００ｍｍの幅、１５０〜３００ｍｍの長さを持つ雌の面ファスナーを縫い付けた雄雌面ファスナーは、ネットの左右の隅面で同間隔に取り付けて、一面に取り付ける面ファスナーの数を２〜７箇所であって、この雄雌からなる面ファスナーによってネットを台車の間口あるいは四面に巻きつけて接合できるようにしていることを特徴とする荷物積載台車用簡易荷崩れ防止ネット
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、例えば荷役用の台車上に段積み状に積載された各種の運搬物の周囲側面ネットを取り付けて、台車の荷くずれを防止するようにした運搬物用荷くずれ防止台車用ネットに関する。台車上の荷物の荷崩れ防止ベルトに関するものである。詳しくは、荷物の崩れを防止できる十分な強度と弾力性と操作上容易にする伸縮性を持つ部分を有する。それに接している面ファスナー部装入した取り付け部分を持っている台車用荷崩れ防止ネットに関する。
【背景技術】
【０００２】
各種の食品、製造物、生産品その他を梱包した段ボール箱、ケース等の運搬物は、これらを纏めて運搬、保管するため、荷役用台車等の積載台上に段積み状に積載して積載台毎に移動することで、倉庫内での保管その他が行なわれている。これらの移動、積み降ろしに際し、積載台上に積載された運搬物の荷くずれを防止するため、例えば特許第２６０５２２１号公報（特開平７−１４９３６４号公報）に記載されている運搬物用荷くずれ防止装置がある。
【０００３】
以前は、積まれた荷物をラップフィルム（ストレッチフィルムともいう）で巻いて固定していた。この方法にはラップフィルムを巻き付けるのに大変な手間がかかること、荷物が冷蔵や冷凍品であるときにラップフィルムで覆われて、冷気が利きにくく冷却効率が悪いこと、及び使用後のラップフィルムが再使用できないために処分に多大な手間と費用がかかることなど環境面で大きな問題があった。
【０００４】
このため、近年においては、繰り返し使用できて処分のための手間や費用がかからない荷崩れ防止用ベルトが提案されている（特許文献２参照）。
トラックの荷室への荷物の搬入や搬出及び管理倉庫、冷凍室等への搬入や搬出には、荷物を載せる台として樹脂性、木製のパレットが主に使用されている。パレット及び台車上に載せられた荷物は、荷崩れせず、さらに荷物のはみ出しもしないように、荷物の一部または全部が互いに固定される。内容物の確認ができるようにしている帯体を提案した（特許文献１〜２参照）。
【０００５】
落下防止用の枠を取り付けた台車への荷物の積載についてのはみ出し防止、落下防止をする方法の提案は少ない。またパレット、台車上の荷物の荷崩れ防止としてネットの使用が提案されている（特許文献３〜５参照）。しかしネットの連結が煩雑であったり、広い面積のネットを使用しているために使用後の保管に問題を残している。ネットとの連結が簡便であって、面積的にも少なく、保管にも容易である荷崩れ防止ネットが要望されている。
【０００６】
【特許文献１】実用新案登録第３１２６４２１号
【特許文献２】特願２００５−８９６４８号、特願２００６−０５５７０２号
【特許文献３】特開平９−２９０８５９号
【特許文献４】実開平６−４９３５９号
【特許文献５】特開２００４−１８９３１０号
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
上述した目的を達成するため、所定の積載台車上に段積みされた運搬物の周囲をネットで巻回する長さを備え、適宜幅員で形成された網状ネットで、台車上に運搬物の側面の間口に被覆され、四面の周囲に形成されたネットの縁部に形成された掛止部の面ファスナーに伸張した状態で、台車の枠部に掛止されるネットで成るものである。
荷崩れ防止ネットは、台車の運搬物の側面を被覆した際に、当該ネットに適度な張力が生じるような弾性部材による網目構造となっている場合と、ネットの一端側縁部および他端側縁部には前記掛止部が伸縮可能面ファスナーを介して取り付けられるようにすることが望まれている。
【０００８】
本発明に係るネットは枠組み付台車の間口、および四面に取り付けて、荷物のはみ出し、荷くずれを防止する器具であって、ネットシートは、積載台車上に段積みされた運搬物の周囲、一面を巻回して運搬物を結束させる。またネットは伸張した状態で掛止させることによって、当該ネット、あるいは面ファスナー自体に適度な伸縮張力を生じさせた状態で、積載すべき運搬物の側面を固定させる。特に枠組みを取り付けている台車の荷崩れ、荷物にはみ出しを防止する簡易に結束できて、収納にも場所を取らないネットが期待されている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するために本考案が講じた手段は次のとおりである。
荷物運搬用台車上の荷物の荷崩れの防止のために、安定に固定できる荷物の荷崩れ防止用ネットにおいて、両端に織物からできている掴み部に、それに接している面ファスナー部隣接している防止ネットは幅７００〜１２００ｍｍであって、長手方向に伸縮することのできる二重のたて編み織り網目状ポリプロピレンとポリエチレンの混合組成の比率が９８〜９０：２〜１０であるポリオレフィン混合系樹脂製ネット部と、長手方向の伸縮が起こらない、モノフィラメントであって、この太さが０．５〜１ｍｍであり、さらに網の目（ネットの目合い）の幅は３〜７ｍｍの範囲であるたて編み織りポリエチレン樹脂製のネット部とからなっている台車用取り付け簡易荷崩れ防止ネットである。
【００１０】
荷物積載用台車上の荷物の荷崩れの防止のために、安定に固定できる荷物の荷崩れ防止用ネットにおいて、伸縮することのできる二重のたて編み織り網目状ポリオレフィン混合系樹脂製ネット、あるいは伸縮が起こらないたて編み織りポリエチレン樹脂製のネットを使用して、ネットの両方向の面隅に雄の面ファスナーと、ネットに縫い付けている雌の面ファスナーからなる雌雄の面ファスナーを取り付けたネットによって、台車の一面あるいは四面に巻きつけて接合できるようにしている荷物積載台車用簡易荷崩れ防止ネットである。
【００１１】
伸縮することのできる二重のたて編み織り網目状ポリオレフィン混合系樹脂製ネット、あるいは伸縮が起こらないたて編み織りポリエチレン樹脂製のネットは、台車の一面を覆う場合の寸法を横７００〜１２００ｍｍ、縦４５０〜１５００ｍｍであり、台車の四面を覆う場合の寸法を横２５００〜４５００ｍｍであって、ネットの一方向の面隅に３０〜１００ｍｍの幅、１５０〜３００ｍｍの長さを持つ伸縮できるもの、あるいは伸縮できないもの雄の面ファスナーと他方向の面隅に３０〜１００ｍｍの幅、１５０〜３００ｍｍの長さを持つネット縫い付けの雌の面ファスナーとからなる雌雄の面ファスナーを取り付けたネットによって、台車の一面あるいは四面に巻きつけて接合できるようにしている。
【００１２】
長手方向に伸縮することのできる二重のたて編み織り網目状ポリオレフィン混合系樹脂製ネットは、ポリプロピレンとポリエチレンの混合組成の比率が９８〜９０：２〜１０であって、ネットの糸の太さが０．５〜１ｍｍであり、さらに網の目（ネットの目合い）の幅は３〜２０ｍｍの範囲である。
長手方向の伸縮が起こらないネットは、そのモノフィラメントの太さが０．５〜１ｍｍであり、さらに網の目（ネットの目合い）の幅は３〜２０ｍｍの範囲であるたて編み織りポリエチレン樹脂製のネットとからなっている。
【００１３】
伸縮することのできる二重のたて編み織り網目状ポリオレフィン混合系樹脂製ネット、あるいは伸縮が起こらないたて編み織りポリエチレン樹脂製のネットを台車の一面を覆う場合、あるいは台車の四面を覆う場合に、各々のネットの一方向の面隅に３０〜１００ｍｍの幅、１５０〜３００ｍｍの長さを持つ伸縮できる雄の面ファスナー、あるいは伸縮できない雄の面ファスナーとネットの面隅に３０〜１００ｍｍの幅、１５０〜３００ｍｍの長さを持つ雌の面ファスナーを縫い付けた雄雌面ファスナーは、ネットの左右の隅面で同間隔に取り付けて、一面に取り付ける面ファスナーの数を２〜７箇所で、好ましくは３〜５であって、この雄雌からなる面ファスナーによってネットを台車の一面あるいは四面に巻きつけて接合できるようにしている荷物積載台車用簡易荷崩れ防止ネットである。
【００１４】
本考案は荷物運搬用台車上の荷物の荷崩れの防止のためのネットにおいて、荷物の透視性と通風性を発揮でき、安定に固定でき、長手方向に伸縮することのできるたて編み織りの二重の網目状ポリエチレンとポリプロピレン混合樹脂製ネットと、および長手方向の伸縮が起こらないたて編み織りのポリエチレン樹脂製ネットである。
【００１５】
ポリオレフィン樹脂製ネット部の材料として、ポリエチレンとポリプロピレン混合樹脂であって、この合成樹脂の糸の太さが０．０５〜１ｍｍのモノフラメントであり、さらに網の目（ネットの目合い）の幅は１〜１０ｍｍの範囲であり、中心部の長手方向の伸縮が起こらないたて編み織りのネットは、ネット状帯体がポリエチレン樹脂製モノフラメトの糸からできた繊維状のネットからなって、ネット目の目合いが１〜１０ｍｍの範囲内であり、荷造りの作業性からすると軽くて強靭なものである。
【００１６】
本考案において、ネットの固定・結着させる操作には種々の方法はあるが、簡便性からすると面ファスナーが適している。面ファスナーの撓みを防止する手法であって、台車用荷崩れ防止ベルトでの面ファスナーがネットの結着を強固に固定のためである。  
本考案に使用しているポリプロピレンとポリエチレンからなる合成樹脂製のネットは二重のたて編みの織物である。この織物はたて方向に連続したループにより形成した織物で、収縮するネットができるものである。とくにこのネットのモノフラメントのたて糸、よこ糸にクリンプのない高強度のクロスであるものである。
【００１７】
ネット、あるいは面ファスナーの自身若干の収縮する部分を持っていないと結着、固定するときの締めに力を要する。また掴み部分に強度に耐うる手法をもっておく必要を要している。またネットと面ファスナーの結着が十分でないと、荷物の固定が緩んでくることがある。
【考案の効果】
【００１８】
以上説明したように本発明によれば、台車上に積載された運搬物の側面、四面を覆うためのネットを使用することにより、荷役用台車上に段積み状に積載された各種の運搬物の積み降ろし、倉庫内での保管その他に際する荷くずれを未然に防止することができる。また、ネットの不要時は、台車から簡単に取り外すことができるばかりでなく、ネットを折り畳むことでコンパクトに保管でき、簡単に携帯できることで、荷積み、荷下ろし、運搬作業に際し、迅速に使用できるものである。
【００１９】
更には、例えば積載台車の間口、あるいは側面にネットによって運搬物の側面、一面を巻着することで、スーパーマーケット、大規模小売店等での各種の品出し、オフィス等での書類の移動、工場内での荷物の移動、宅配業者の納品等にも欠落なく、簡単に利用できるものである。
【００２０】
これは本発明において、荷台の台車の側縁部に形成された掛止部に面ファスナーの伸張した状態で掛止されるネットを備えているので、台車上の段積み状に積載された各種の運搬物の側面周囲にしっかりと結束して荷くずれを確実に防止でき、しかも運搬物の落下、転倒その他も確実に阻止できるのである。
【考案を実施するための最良の形態】
【００２１】
本考案を、下記の図を基に実施例とともに詳細に説明する。
図１の荷物積載台車間口用面ファスナー付きネット、図２の荷物積載台車間口用ファスナー付き伸縮ネット、図３の荷物積載台車四面用面ファスナー付きネット、図４の荷物積載台車用ネットに付いている雄、雌の面ファスナーの取り付け状態（Ａ）平面、（Ｂ）断面、図５の荷物積載台車用ネットに付いている伸縮可能雄面ファスナーと、雌の面ファスナーの取り付け状態（（Ａ）平面  （Ｂ）断面）によって実施例を示す。
【実施例１】
【００２２】
図６に示すように、図１の荷物積載台車間口用面ファスナー付きネットを、台車の間口面に装着した。なお前記ネットは、ポリエチレン(ＰＥ)と混合樹脂の繊維を使用し、たて編み織りをした網（タテ糸、ヨコ糸：３００Ｄ：約０・２ｍｍのモノフィラメント、目合い：３ｍｍ）で、高さ１３５０ｍｍで、幅９９０ｍｍでつくられたものである。ネットは、荷崩れに耐えうる十分な強度を備えている。また、ネットの材質は、非伸縮帯で、一重編みにされており、実質的に伸縮しない。  さらに透視性と通風性を有している。
【００２３】
つまりネットを通して内部にあるものを視認することが可能であり、また、それを通して内部の荷物に冷風などを直接当てることが可能である。
ネットに取り付けた幅５０ｍｍ、長さ２００ｍｍの面ファスナーは、ナイロン製のフックテープ型であって、ネットの縦面の四箇所に伸縮面ファスナーを他面の四箇所に非伸縮面ファスナーを取り付け、両面の伸縮、および非伸縮の雄面ファスナーを台車のサイドカードに装着して荷物の荷崩れを防止することに使用した。
台車上荷崩れ防止用としてストレッチフイルムを使用する場合に比べて、時間的に約３分の１で取り付けが出来て、また荷物への通気性もよいので荷物の保存に有効であった。
【実施例２】
【００２４】
図７に示すように、図２の荷物積載台車間口用面伸縮ファスナー付きネットを、台車の間口面に装着した。なお前記ネットは、ポリプロピレン（ＰＰ）とポリエチレン(ＰＥ)との混合樹脂の繊維を使用し、たて編み織りをした網（タテ糸、ヨコ糸：３００Ｄ：約０・２ｍｍのモノフィラメント、目合い：３ｍｍ）で、高さ１３５０ｍｍ、幅９４０ｍｍでつくられたものである。ネットは、荷崩れに耐えうる十分な強度を備えている。また、ネットは二重編みにされており、ある程度伸縮をもたらす。同様に透視性と通風性を有している。
つまりネットを通して内部にあるものを視認することが可能であり、また、それを通して内部の荷物に冷風などを直接当てることが可能である。
【００２５】
ネットに取り付けた幅５０ｍｍ、長さ２００ｍｍの面ファスナーは、ナイロン製のフックテープ型であって、ネットの縦面の四箇所に非伸縮面ファスナーを取り付け、各雄の面ファスナーを台車のサイドカードに装着して荷物の荷崩れを防止することに使用した。
台車上荷崩れ防止用としてストレッチフイルムを使用する場合に比べて、時間的に約３分の１で取り付けが出来て、また荷物への通気性もよいので荷物の保存に有効であった。
【実施例３】
【００２６】
図８に示すように、図３の荷物積載台車間口用面ファスナー付きネットを、台車の間口面に装着した。なお前記ネットは、ポリエチレン(ＰＥ)と混合樹脂の繊維を使用し、たて編み織りをした網（タテ糸、ヨコ糸：３００Ｄ：約０・２ｍｍのモノフィラメント、目合い：３ｍｍ）で、高さ１３５０ｍｍで、幅３６００ｍｍでつくられたものである。ネットは、荷崩れに耐えうる十分な強度を備えている。また、ネットの材質は、非伸縮帯で、一重編みにされており、実質的に伸縮しない。  さらに透視性と通風性を有している。
つまりネットを通して内部にあるものを視認することが可能であり、また、それを通して内部の荷物に冷風などを直接当てることが可能である。
【００２７】
ネットに取り付けた幅５０ｍｍ、長さ２００ｍｍの面ファスナーは、ナイロン製のフックテープ型であって、ネットの縦面の四箇所に伸縮面ファスナーを他面の四箇所に非伸縮面ファスナーを取り付け、両面の雄面ファスナーを台車のサイドカードに装着して荷物の荷崩れを防止することに使用した。
台車上荷崩れ防止用としてストレッチフイルムを使用する場合に比べて、時間的に約２分の１で取り付けが出来て、また荷物への通気性もよいので荷物の保存に有効であった。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】荷物積載台車間口用面ファスナー付きネット図。
【図２】荷物積載台車間口用ファスナー付き伸縮ネット。
【図３】荷物積載台車四面用面ファスナー付きネット図。
【図４】荷物積載台車用ネットに付いている雄、雌の面ファスナーの取り付け状態の詳細図          （Ａ）平面図    （Ｂ）  断面図
【図５】荷物積載台車用ネットに付いている伸縮可能雄面ファスナーと、雌の面ファスナーの取り付け状態の詳細図          （Ａ）平面図    （Ｂ）  断面図
【図６】荷物積載台車間口用面ファスナー付きネットの荷台車間口の装着図。
【図７】荷物積載台車間口用面ファスナー付き伸縮ネットの荷台車間口の装着図。
【図８】荷物積載台車四面用面ファスナー付きネットの荷台車四面の装着図。
【符号の説明】
【００２９】
１   非伸縮ネット
２  伸縮可能ネット
３  雌用面ファスナー
４  雄用面ファスナー
５ 伸縮雄用面ファスナー
６ 縁帯体
Ａ  台車
Ｌ１〜Ｌ３  荷物
【図１】
0003137396.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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