(57)【要約】      （修正有）【課題】前置輪体、或いは、後置輪体が動力を得る時、可動座が八の字型、及び、下傾斜と上起の運動を形成し、部品が少なく、加工と組み立て、メンテナンスが容易で、コストを大幅に減少させる乗馬運動機具を提供する。【解決手段】前置輪体２０と後置輪体３０を固定座１０上に結合し、前置輪体と後置輪体両側は、前、後偏心素子４０，５０を結合し、前置、後置輪体上の前後偏心素子は可動座６０を結合し、固定座上に、前置承架１２、及び、後置承架１３を有する。前後置輪体はそれぞれ軸心２１，３１を有し、前偏心素子内側は結合部４１を有し、外側偏心位置は偏心棒４２を有し、後偏心素子内側は結合部５１を有し、外側偏心位置は偏心棒５２を有する。可動座の下前方は、細長い可動孔６１を有し、下後方は固定孔６２を有し、上方は座椅子である。【選択図】図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
乗馬運動機具であって、前置輪体と後置輪体を固定座上に結合し、前記前置輪体と後置輪体両側は、前、後偏心素子を結合し、前記前置、後置輪体上の前記前後偏心素子は可動座を結合し、前記前置輪体、或いは、後置輪体は動力源を供給され、前記固定座上に、前置承架、及び、後置承架を設置し、前記前置輪体は軸心を有し、前記後置輪体は軸心を有し、前偏心素子内側は結合部を有し、外側偏心位置は偏心棒を有し、後偏心素子内側は結合部を有し、外側偏心位置は偏心棒を有し、前記可動座下前方は、細長い可動孔を有し、下後方は固定孔を有し、上方は座椅子で、上述のような構造により、前記前置輪体は軸心により前記固定座の前置承架上に設置され、前記後置輪体は軸心により前記固定座の後置承架上に設置され、前記前置輪体は後置輪体と連動し、二前偏心素子は結合部により前記前置輪体の両側軸心に固定され、二後偏心素子は、結合部により前記後置輪体の両側軸心に固定され、前記可動座は固定孔により、前記後偏心素子の偏心棒と結合し、前記可動座の可動孔は前偏心素子の偏心棒と合わせて設置されることを特徴とする、乗馬運動機具。
【請求項２】
前記前置輪体のもう一方は駆動輪体を帯動し、前記駆動輪体両側はペダル棒を結合し、前記固定座上は駆動承架を設置して、駆動輪体を設置し、前記駆動輪体中心は軸心を有し、軸心により前記ペダル棒を結合して動力源を生成することを特徴とする、請求項１に記載の乗馬運動機具。
【請求項３】
前記固定座の前方はハンドルを有することを特徴とする、請求項１に記載の乗馬運動機具。
【請求項４】
前記前置輪体の軸心はベアリングを前記固定座の前置承架上に設置することを特徴とする、請求項１に記載の乗馬運動機具。
【請求項５】
前記後置輪体の軸心はベアリングを前記固定座の前置承架上に設置することを特徴とする、請求項１に記載の乗馬運動機具。
【請求項６】
前記前偏心素子の偏心棒はベアリングを使用し、前記架動座の可動孔と適合することを特徴とする、請求項１に記載の乗馬運動機具。
【請求項７】
前記後偏心素子の偏心棒はベアリングを使用し、前記可動座の固定孔と適合することを特徴とする、請求項１に記載の乗馬運動機具。
【請求項８】
前記二前偏心素子は交錯方式で設置され、前記二後偏心素子は交錯方式で設置され、且つ、前記前後偏心素子が、それぞれ、前記前置輪体と前記後置輪体に固定された後、前記前後偏心素子の偏心棒が伸出する方向は異なる方向であることを特徴とする、請求項１に記載の乗馬運動機具。
【請求項９】
前記前置輪体の一方は駆動輪体、及び、電動モーターを使用し、駆動輪体は前記前置輪体を帯動し、前記電動モーターが駆動輪体を結合して動力を生成することを特徴とする、請求項１に記載の乗馬運動機具。
【請求項１０】
前記後置輪体の一方は駆動輪体、及び、電動モーターを使用し、駆動輪体は前記後置輪体を帯動し、前記電動モーターが駆動輪体を結合して動力を生成することを特徴とする、請求項１に記載の乗馬運動機具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、乗馬の形態により運動できる乗馬運動器に関し、特にその構造設計が簡単で、部品の構成が簡潔であるが、実際の乗馬に匹敵するような揺動曲線を達する乗馬運動機具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
現在、各種乗馬運動機具は、騎乗時に生成される特殊な前後傾斜と揺動模式を達成するため、構造設計と連動上、非常に複雑で多くの部品により組み立てを完成する。よって、組み立てが困難なだけでなく、組み立てにかかる時間も増加し、部品の増加も加工や保存の問題が生じ、人件費も材料費も膨大である。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
本考案は、乗馬運動機具を提供し、少ない部品で乗馬運動をシミュレーション生成することができ、また、設計と加工、メンテナンスが容易で、コストを大幅に減少することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本考案は、乗馬運動機具を提供し、その構造は、前置輪体、後置輪体、及び、固定座を有し、前置、後置輪体上に、前後偏心素子を結合して、可動座を帯動し、これにより、前置輪体、或いは、後置輪体が動力により回転する時、可動座が八の字、及び、下傾斜と上起の運動を生成し、少ない部品で乗馬運動をシミュレーション生成することができ、また、設計と加工、メンテナンスが容易で、コストを大幅に減少する
【考案の効果】
【０００５】
本考案により、少ない部品で乗馬運動をシミュレーション生成することができ、また、設計と加工、メンテナンスが容易で、コストを大幅に減少する。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００６】
図１、図２で示されるように、前置輪体２０と後置輪対３０を固定座１０上に結合し、前置輪体２０と後置輪対３０両側はそれぞれ、前、後偏心素子４０、５０を結合し、前置、後置輪体２０、３０上の前後偏心素子４０、５０は、可動座６０を結合し、前置輪体２０のもう一方は、駆動輪体７０を帯動し、駆動輪体７０両側はペダル棒８０を結合する。固定座１０上は駆動承架１１、前置承架１２、及び、後置承架１３を順に排列する。最前方は高度が更に高いハンドル１４を有し、前置輪体２０は軸心２１を有し、ギア、或いは、ベルト輪等各式連動構造で、軸心２１はベアリング２２を有する。後置輪体３０は軸心３１を有し、ギア、或いは、ベルト輪等各式連動構造で、軸心３１はベアリング３２を有する。前偏心素子４０内側は結合部４１を有し、外側偏心位置は偏心棒４２を有し、偏心棒４２はベアリング４４を使用し、後偏心素子５０内側は結合部５１を有し、外側偏心位置は偏心棒５２を有し、偏心棒５２はベアリング５４を使用する。可動座６０下前方は、細長い可動孔６１を有し、下後方は固定孔６２を有する。上方は座椅子６３で、駆動輪体７０は、ギア、或いは、ベルト輪等各式連動構造で、中心に軸心７１を有し、軸心７１により動力源を結合し、ペダル棒８０は、軸心７１と結合する。
【０００７】
その構造の組み合わせは、図１、図３、及び、図４で示され、前置輪体２０は軸心２１によりベアリング２２と固定座１０の前置承架１２上に設置され、後置承架３０は、軸心３１によりベアリング３２と固定座１０の後置承架１３上に設置され、前置輪体２０は後置輪体３０と連動し、ペダル棒８０は駆動輪体７０の軸心７１で固定され、駆動輪体７０は、ベアリングと合わせて、固定座１０の駆動承架１１上に設置される。駆動輪体７０は前置輪体２０に連動し、二前偏心素子４０は、結合部４０により前置輪体２０の両側軸心２１位置に固定され、二前偏心素子４０は交錯方式で設置される。二後偏心素子５０は結合部５１により後置輪体３０の両側軸心３１位置に固定され、二後置偏心素子５０は交錯方式で設置される。且つ、前置輪体２０と後置輪体３０固定後、偏心棒４２、５２が伸出する方向は異なる方向で、通常は、対角線方向であり、可動座６０は固定座１０上に結合され、可動座６０は固定孔６２により、後偏心素子５０の偏心棒５２と結合し、結合はベアリング５４を使用し、また、可動座６０の可動孔６１は前偏心素子４０の偏心棒４２と設置され、設置時、偏心棒４２はベアリング５４を使用する。
【０００８】
構造の作動は、図５〜図７で示され、使用者は、可動座６０の座椅子６３上に乗り、必要に応じてハンドル１４を握り、両足でペダル８０を踏み、直接、駆動輪体７０を駆動させ、駆動輪体７０が回転する時、連動する前置輪体２０を帯動し、前置輪体２０は、また、後置輪体３０を回転させ、後置輪体３０は後偏心素子５０を連動して偏心の回転を生成すると共に、可動座６０の固定孔６２、及び、後方を帯動して、円周方式で回転する。前置輪体２０は、前偏心素子４０を回転させ、偏心の回転を生成すると共に、可動座６０の可動孔６１、及び、前方を帯動して、円周方式で回転する。後偏心素子５０と前偏心素子４０は交錯して設置され、可動座６０の前後は、それぞれ、非等間隔の円周方式で回転するので、可動座６０が八の字型の運動、及び、下傾斜と上起の運動を発生させる。可動孔６１の細い棒を設置し、可動座６０前後の非等間隔の円周回転時の間隔変化を調整することができ、前後偏心素子４０、５０の不動状況の発生を防止する。
【０００９】
動力の來源はペダル方式で、前置輪体２０の一方が駆動輪体７０の帯動で、駆動輪体７０両側はペダル棒８０を結合し、ペダル棒８０を踏んで動力を得る。また、電動モーターの駆動を利用して、電動モーターにより駆動輪体７０を連動し、前置輪体２０、或いは、後置輪体３０を帯動し、可動座６０が八の字型運動と下傾斜と上起運動を形成してもよい。
【００１０】
図８で示されるように、固定座１０は、ハンドル１４を設置せず、可動座６０の座椅子６３の造型を変化させ、座椅子６３前段が上起して、手すりになる。
【００１１】
上述の具体例の構造により、以下のような効果が得られる。構造が、前置輪体２０と後置輪体３０を固定座１０上に結合し、前置輪体２０と後置輪体３０両側は、前、後偏心素子４０、５０を結合し、前置輪体２０、或いは、後置輪体３０が動力により回転する時、可動座６０は、八の字型運動と下傾斜、上起運動を生成し、極僅かな部品だけで構成され、乗馬運動をシミュレーション生成することができ、また、設計と加工、メンテナンスが容易で、コストを大幅に減少することができる。
【００１２】
本考案では好ましい実施例を前述の通り開示したが、これらは決して本考案に限定するものではなく、当該技術を熟知する者なら誰でも、本考案の精神と領域を脱しない範囲内で各種の変動や潤色を加えることができ、従って本考案明の保護範囲は、実用新案請求の範囲で指定した内容を基準とする。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本考案の立体組み合わせ図
【図２】本考案の立体分解図
【図３】本考案の別の角度の立体組み合わせ図
【図４】本考案の組み合わせ側視図
【図５】本考案の騎乗運動状態を示す図
【図６】本考案の連動関係図
【図７】本考案の運動方式表示図
【図８】本考案のもう一つの実施例による組み合わせ側視図
【符号の説明】
【００１４】
１０  固定座
１１  駆動承架
１２  前置承架
１３  後置承架
１４  ハンドル
２０  前置輪体
２１  軸心
２２  ベアリング
３０  後置承架
３１  軸心
３２  ベアリング
４０  前偏心素子
４１  結合部
４２  偏心棒
４４  ベアリング
５０  後偏心素子
５１  結合部
５２  偏心棒
５４  ベアリング
６０  可動座
６１  可動孔
６２  固定孔
６３  座椅子
７０  駆動輪体
７１  軸心
８０  ペダル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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