【手続補正書】
【提出日】令和2年10月26日(2020.10.26)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
水中機器の深海設置などのための、ヒーブ補償機能が設けられた深海巻上げシステムであって、前記システムは、
モータ駆動の第１ウインチと、前記第１ウインチによって駆動されるある長さの合成繊維ロープとを備える合成繊維ロープウインチアセンブリであって、前記合成繊維ロープが前記第１ウインチから離れた端部を有する、合成繊維ロープウインチアセンブリと、
モータ駆動の第２ウインチと、前記第２ウインチによって駆動されるある長さの鋼線とを備える鋼線ウインチアセンブリであって、前記鋼線が前記第２ウインチから離れた端部を有する、鋼線ウインチアセンブリと、
吊り上げブロックシーブを有する吊り上げブロックと、
を備え、
前記合成繊維ロープは、前記吊り上げブロックシーブを通り、
前記合成繊維ロープの前記端部および前記鋼線の前記端部が相互接続されており、前記吊り上げブロックは、二重吊り構成で吊り下げられ、
少なくとも前記第２ウインチが能動的ヒーブ補償モータ駆動のウインチである、深海巻上げシステム。
【請求項２】
合成繊維ロープの前記長さは、少なくとも６００メートルの長さ、好ましくは、少なくとも４０００メートルの長さである、請求項１に記載の深海巻上げシステム。
【請求項３】
前記システムが水面の上に配置された繊維ロープ離脱シーブを備え、前記繊維ロープが動作中に前記繊維ロープ離脱シーブから水中へ前記吊り上げブロックまで延在し、前記システムが水面の上に配置された鋼線離脱シーブを備え、前記システムは、前記鋼線離脱シーブおよび水面の間で前記鋼線に係合するよう構成された鋼線ガイドをさらに備え、前記吊り上げブロックが吊り下げられているつり綱を広げるために、前記鋼線ガイドは、前記離脱シーブおよび前記吊り上げブロックシーブの間の仮想直線から前記鋼線を逸脱させるよう構成されている、請求項１または２に記載の深海巻上げシステム。
【請求項４】
前記第１ウインチが牽引ウインチであり、かつ
前記システムが合成繊維ロープの前記長さを格納する繊維ロープ格納ウインチをさらに備え、前記合成繊維ロープが、前記繊維ロープ格納ウインチから前記第１ウインチに延在し、前記第１ウインチを介して前記合成繊維ロープは、前記吊り上げブロックシーブに延在する、請求項１〜３のいずれか一項に記載の深海巻上げシステム。
【請求項５】
前記システムが、沖合船舶に取り付けられるよう構成されたナックルブームクレーンなどのクレーンを備え、前記システムが
船舶の船体に固定的に取り付けられた台座と、
垂直旋回軸の周りを旋回することができるように旋回ベアリングを介して前記台座に支持された旋回上部構造と、
前記上部構造に接続され、かつ前記繊維ロープおよび前記鋼線の少なくとも１つのための少なくとも１つの離脱シーブを支持する、例えば繊維ロープ離脱シーブおよび鋼線離脱シーブの両方を支持する、ブームアセンブリと、
を備える、請求項１〜４のいずれか一項に記載の深海巻上げシステム。
【請求項６】
前記システムの前記第１ウインチが牽引ウインチであり、かつ
前記システムの前記合成繊維ロープウインチアセンブリが合成繊維ロープの前記長さを格納する繊維ロープ格納ウインチをさらに備え、前記合成繊維ロープが前記繊維ロープ格納ウインチから前記第１ウインチに延在し、前記繊維ロープ格納ウインチ、および好ましくはまた前記第１ウインチが前記旋回上部構造に取り付けられておらず、前記台座またはデッキの下などに取り付けられている、請求項５に記載の深海巻上げシステム。
【請求項７】
前記ブームアセンブリが繊維ロープ離脱シーブおよび鋼線離脱シーブの両方を支持し、前記繊維ロープ離脱シーブおよび前記鋼線離脱シーブが互いに平行に垂直に延在するよう構成されている、請求項５〜６のいずれか一項に記載の深海巻上げシステム。
【請求項８】
前記吊り上げブロックが
互いに離間し、それらの間の空間を画定する２つのフレームサイド部材によって形成された側面を有する荷重支持フレーム本体であって、前記フレーム本体は、頂部、底部、および中央垂直軸をさらに有する、荷重支持フレーム本体と、
２つの前記フレームサイド部材の間の空間に回転可能に取り付けられた少なくとも１つのシーブであって、各シーブが前記２つのフレームサイド部材によって支持される、少なくとも１つのシーブと、
前記中央垂直軸において底部の下で前記荷重支持フレーム本体から吊り下げられた荷重コネクタと、
を備え、
前記吊り上げブロックが前記荷重支持フレーム本体に取り付けられた１または複数の外形アダプタ部材をさらに備え、前記１または複数の外形アダプタ部材が前記荷重支持フレーム本体の前記側面の少なくとも大部分を覆い、前記１または複数の外形アダプタ部材が、前記荷重支持フレーム本体の前記中央垂直軸周りに略回転対称形状を画定する、請求項１〜７のいずれか一項に記載の深海巻上げシステム。
【請求項９】
請求項１〜８のいずれか一項に記載のシステムが設けられた船舶。
【請求項１０】
水中機器を海底に設置するなどのため、物体を深海下降させるための方法であって、請求項１〜８のいずれか一項に記載のシステム、または請求項９の船舶が使用され、かつ
物体は、前記吊り上げブロックから吊り下げられ、水面の上または水面近くの位置から海底の上または海底近くの位置まで下げられ、下降は、前記第１ウインチによる繊維ロープの繰出しによって大部分が行われ、
下降の１つまたは複数の段階の間、前記吊り上げブロックおよび吊り下げられた物体のヒーブ補償は、能動的ヒーブ補償モードの前記第２ウインチの動作によって提供され、好ましくは、前記第１ウインチが、ヒーブモーション補償機能を有さない、または下降中はヒーブモーション補償モードで動作しない、
方法。
【請求項１１】
海底から水中機器を吊り上げるなどのために、物体を深海巻上げする方法であって、請求項１〜８のいずれか一項に記載のシステム、または請求項９の船舶が使用され、かつ
物体が海底または海底近くの位置から、海面または海面近くの位置に吊り上げられ、吊り上げは、前記第１ウインチによって繊維ロープを引き込むことによって大部分が行われ、好ましくは繊維ロープを引き込むことによってほぼすべてが行われ、
吊り上げの１または複数の段階間、前記吊り上げブロックおよび吊り下げられた物体のヒーブ補償は、能動的ヒーブ補償モードの前記第２ウインチの動作によって提供され、好ましくは、前記第１ウインチが、ヒーブモーション補償機能を有さない、または吊り上げ中はヒーブモーション補償モードで動作しない、
方法。
【請求項１２】
前記システムの前記第１ウインチが牽引ウインチであり、
前記システムの前記合成繊維ロープウインチアセンブリが合成繊維ロープの前記長さを格納する格納ウインチをさらに備え、前記合成繊維ロープが前記格納ウインチから前記第１ウインチに延在し、かつ
前記吊り上げブロックの下降中および／または吊り上げ中に、前記合成繊維ロープは、前記格納ウインチにある合成繊維ロープの長さの一部、および前記前記格納ウインチから前記第１ウインチに延在する合成繊維ロープの長さの一部に張力がほぼかからない、請求項１０〜１１のいずれか一項に記載の方法。
【請求項１３】
請求項１〜８のいずれか一項に記載のシステムを使用する、沖合敷設船からパイプライン、ケーブルまたはアンビリカルを放棄および回収するための方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１６２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１６２】
さらに、本明細書では、外形アダプタ部材７５は、議論されている深海巻上げシステムのいずれの実施形態にも適用することができることに留意されたい。
また、本開示は、以下の項に基づく実施形態を含む。
〔項１〕水中機器の深海設置などのための、ヒーブ補償機能が設けられた深海巻上げシステムであって、前記システムは、
モータ駆動の第１ウインチと、前記第１ウインチによって駆動されるある長さの合成繊維ロープとを備える合成繊維ロープウインチアセンブリであって、前記合成繊維ロープが前記第１ウインチから離れた端部を有する、合成繊維ロープウインチアセンブリと、
モータ駆動の第２ウインチと、前記第２ウインチによって駆動されるある長さの鋼線とを備える鋼線ウインチアセンブリであって、前記鋼線が前記第２ウインチから離れた端部を有する、鋼線ウインチアセンブリと、
吊り上げブロックシーブを有する吊り上げブロックと、
を備え、
前記合成繊維ロープは、前記吊り上げブロックシーブを通り、
前記合成繊維ロープの前記端部および前記鋼線の前記端部が相互接続されており、前記吊り上げブロックは、二重吊り構成で吊り下げられ、
少なくとも前記第２ウインチが能動的ヒーブ補償モータ駆動のウインチである、深海巻上げシステム。
〔項２〕合成繊維ロープの前記長さは、少なくとも６００メートルの長さ、好ましくは、少なくとも４０００メートルの長さである、項１に記載の深海巻上げシステム。
〔項３〕鋼線の前記長さが最大１０００メートルの長さ、例えば最大２００メートルの長さである、項１または２に記載の深海巻上げシステム。
〔項４〕  前記合成繊維ロープの前記端部および前記鋼線の前記端部の接続が解放可能である、項１〜３のいずれか一項に記載の深海巻上げシステム。
〔項５〕前記システムが水面の上に配置された、例えば前記システムのクレーンのクレーンブームなどのクレーンの構成要素に取り付けられた繊維ロープ離脱シーブを備え、前記繊維ロープが動作中に前記繊維ロープ離脱シーブから水中へ前記吊り上げブロックまで延在し、前記システムが水面の上に配置された、例えば前記システムのクレーンのクレーンブームなどのクレーンの構成要素に取り付けられた鋼線離脱シーブを備え、前記システムは、前記鋼線離脱シーブおよび水面の間で前記鋼線に係合するよう構成された鋼線ガイドをさらに備え、前記吊り上げブロックが吊り下げられているつり綱を広げるために、前記鋼線ガイドは、前記離脱シーブおよび前記吊り上げブロックシーブの間の仮想直線から前記鋼線を逸脱させるよう構成されている、項１〜４のいずれか一項に記載の深海巻上げシステム。
〔項６〕前記吊り上げブロックシーブの直径が少なくとも１．５メートルである、項１〜５のいずれか一項に記載の深海巻上げシステム。
〔項７〕前記第１ウインチが牽引ウインチであり、かつ
前記システムが合成繊維ロープの前記長さを格納する繊維ロープ格納ウインチをさらに備え、前記合成繊維ロープが、前記繊維ロープ格納ウインチから前記第１ウインチに延在し、前記第１ウインチを介して前記合成繊維ロープは、前記吊り上げブロックシーブに延在する、項１〜６のいずれか一項に記載の深海巻上げシステム。
〔項８〕前記第１ウインチおよび／または、ある場合には繊維ロープ格納ウインチがデッキの下に取り付けられている、項１〜７のいずれか一項に記載の深海巻上げシステム。
〔項９〕前記吊り上げブロックが略同じ垂直平面内の２つの吊り上げブロックシーブを備える、項１〜８のいずれか一項に記載の深海巻上げシステム。
〔項１０〕前記システムが、沖合船舶に取り付けられるよう構成されたナックルブームクレーンなどのクレーンを備え、前記システムが
船舶の船体に固定的に取り付けられた台座と、
垂直旋回軸の周りを旋回することができるように旋回ベアリングを介して前記台座に支持された旋回上部構造と、
前記上部構造に接続され、かつ前記繊維ロープおよび前記鋼線の少なくとも１つのための少なくとも１つの離脱シーブを支持する、例えば繊維ロープ離脱シーブおよび鋼線離脱シーブの両方を支持する、ブームアセンブリと、
を備える、項１〜９のいずれか一項に記載の深海巻上げシステム。
〔項１１〕前記モータ駆動の第１および第２ウインチの一方が前記旋回上部構造に取り付けられ、かつ
前記第１および第２ウインチの他方が前記旋回上部構造に取り付けられておらず、前記台座またはデッキの下などに取り付けられている、項１０に記載の深海巻上げシステム。
〔項１２〕前記第２ウインチが前記旋回上部構造に取り付けられ、かつ前記第１ウインチが前記旋回上部構造に取り付けられておらず、前記台座またはデッキの下などに取り付けられている、項１１に記載の深海巻上げシステム。
〔項１３〕前記モータ駆動の第１および第２ウインチの両方が前記旋回上部構造に取り付けられている、項１０に記載の深海巻上げシステム。
〔項１４〕前記システムの前記第１ウインチが牽引ウインチであり、かつ
前記システムの前記合成繊維ロープウインチアセンブリが合成繊維ロープの前記長さを格納する繊維ロープ格納ウインチをさらに備え、前記合成繊維ロープが前記繊維ロープ格納ウインチから前記第１ウインチに延在し、前記繊維ロープ格納ウインチ、および好ましくはまた前記第１ウインチが前記旋回上部構造に取り付けられておらず、前記台座またはデッキの下などに取り付けられている、項１０に記載の深海巻上げシステム。
〔項１５〕前記ブームアセンブリが繊維ロープ離脱シーブおよび鋼線離脱シーブの両方を支持し、前記繊維ロープ離脱シーブおよび前記鋼線離脱シーブが互いに平行に垂直に延在するよう構成されている、項１０〜１４のいずれか一項に記載の深海巻上げシステム。
〔項１６〕前記吊り上げブロックが
互いに離間し、それらの間の空間を画定する２つのフレームサイド部材によって形成された側面を有する荷重支持フレーム本体であって、前記フレーム本体は、頂部、底部、および中央垂直軸をさらに有する、荷重支持フレーム本体と、
２つの前記フレームサイド部材の間の空間に回転可能に取り付けられた少なくとも１つのシーブであって、各シーブが前記２つのフレームサイド部材によって支持される、少なくとも１つのシーブと、
前記中央垂直軸において底部の下で前記荷重支持フレーム本体から吊り下げられた荷重コネクタと、
を備え、
前記吊り上げブロックが前記荷重支持フレーム本体に取り付けられた１または複数の外形アダプタ部材をさらに備え、前記１または複数の外形アダプタ部材が前記荷重支持フレーム本体の前記側面の少なくとも大部分を覆い、前記１または複数の外形アダプタ部材が、前記荷重支持フレーム本体の前記中央垂直軸周りに略回転対称形状を画定する、項１〜１５のいずれか一項に記載の深海巻上げシステム。
〔項１７〕前記吊り上げブロックが２つの外形アダプタ部材を有し、各外形アダプタ部材が前記荷重支持フレーム本体のそれぞれのフレームサイド部材に取り付けられ、かつ前記荷重支持フレーム本体のそれぞれの側面の少なくとも大部分を覆い、それにより前記２つの外形アダプタ部材が、その間に前記２つのフレームサイド部材を挟み、かつ前記荷重支持フレーム本体の前記中央垂直軸の周りに略回転対称形状を画定する、項１６に記載の深海巻上げシステム。
〔項１８〕前記１または複数の外形アダプタ部材が、前記荷重支持フレーム本体の少なくとも前記中央垂直軸周りに、好ましくはまた前記荷重支持フレーム本体の少なくとも中央水平軸周りに回転対称である略回転楕円体形状を画定する、項１６または１７に記載の深海巻上げシステム。
〔項１９〕前記吊り上げブロックが２つのシーブを有し、各シーブが２つのフレームサイド部材の間の空間に回転可能に取り付けられ、前記シーブが共通の垂直平面に配置され、前記シーブが互いに水平にオフセットされたシーブ軸を有し、各シーブが前記２つのフレームサイド部材によって支持される、項１６〜１８のいずれか一項に記載の深海巻上げシステム。
〔項２０〕前記荷重コネクタが前記荷重支持フレーム本体に対して前記中央垂直軸周りに旋回可能である、項１６〜１９のいずれか一項に記載の深海巻上げシステム。
〔項２１〕前記１または複数の外形アダプタ部材は、それぞれが画定する体積の少なくとも大部分にわたって中実である、項１６〜２０のいずれか一項に記載の深海巻上げシステム。
〔項２２〕前記１または複数の外形アダプタ部材は、１または複数の中空シェルの形である、項１６〜２１のいずれか一項に記載の深海巻上げシステム。
〔項２３〕前記１または複数のシェルが形成され、かつ前記吊り上げブロックに取り付けられて、前記吊り上げブロックと共に海面下に下降する際に前記シェルの内部が水で充填される、項２２に記載の深海巻上げシステム。
〔項２４〕前記１または複数の外形アダプタ部材がプラスチックまたは鋼材から作られる、項１６〜２３のいずれか一項に記載の深海巻上げシステム。
〔項２５〕項１〜２４のいずれか一項に記載のシステムが設けられた船舶。
〔項２６〕水中機器を海底に設置するなどのため、物体を深海下降させるための方法であって、項１〜２４のいずれか一項に記載のシステム、または項２５の船舶が使用され、かつ
物体は、前記吊り上げブロックから吊り下げられ、水面の上または水面近くの位置から海底の上または海底近くの位置まで下げられ、下降は、前記第１ウインチによる繊維ロープの繰出しによって大部分が行われ、好ましくは前記第１ウインチによる繊維ロープの繰出しによりほぼすべてが行われ、
下降の１つまたは複数の段階の間、前記吊り上げブロックおよび吊り下げられた物体のヒーブ補償は、能動的ヒーブ補償モードの前記第２ウインチの動作によって提供され、好ましくは、前記第１ウインチが、ヒーブモーション補償機能を有さない、または下降中はヒーブモーション補償モードで動作しない、
方法。
〔項２７〕海底から水中機器を吊り上げるなどのために、物体を深海巻上げする方法であって、項１〜２４のいずれか一項に記載のシステム、または項２５の船舶が使用され、かつ
物体が海底または海底近くの位置から、海面または海面近くの位置に吊り上げられ、吊り上げは、前記第１ウインチによって繊維ロープを引き込むことによって大部分が行われ、好ましくは繊維ロープを引き込むことによってほぼすべてが行われ、
吊り上げの１または複数の段階間、前記吊り上げブロックおよび吊り下げられた物体のヒーブ補償は、能動的ヒーブ補償モードの前記第２ウインチの動作によって提供され、好ましくは、前記第１ウインチが、ヒーブモーション補償機能を有さない、または吊り上げ中はヒーブモーション補償モードで動作しない、
方法。
〔項２８〕大部分の下降および／または吊り上げの間、前記繊維ロープの前記端部および前記鋼線の前記端部の接続部が同じ垂直位置に略とどまる、項２６または２７に記載の方法。
〔項２９〕下降中および／または吊り上げ中に、前記吊り上げブロックおよび前記吊り下げられた物体の任意のヒーブ補償が能動的ヒーブ補償モードで動作するモータ駆動の前記第２ウインチによってのみ提供される、項２６〜２８のいずれか一項に記載の方法。
〔項３０〕前記システムの前記第１ウインチが牽引ウインチであり、
前記システムの前記合成繊維ロープウインチアセンブリが合成繊維ロープの前記長さを格納する格納ウインチをさらに備え、前記合成繊維ロープが前記格納ウインチから前記第１ウインチに延在し、かつ
前記吊り上げブロックの下降中および／または吊り上げ中に、前記合成繊維ロープは、前記格納ウインチにある合成繊維ロープの長さの一部、および前記前記格納ウインチから前記第１ウインチに延在する合成繊維ロープの長さの一部に張力がほぼかからない、項２６〜２９のいずれか一項に記載の方法。
〔項３１〕前記合成繊維ロープの端部および前記鋼線の端部の相互接続が解放可能であり、かつ前記吊り上げブロックが前記繊維ロープから取り外し可能であり、前記システムは、前記鋼線ウインチアセンブリを使用することによってのみ物体の巻き上げを行うために使用され、例えば船舶のデッキの物体を取り扱うため、船舶のデッキに物体を配置するためなどのために、例えば巻き上げは、水面の上のみである、項２６〜３０のいずれか一項に記載の方法。
〔項３２〕項１〜２４のいずれか一項に記載のシステムを使用する、沖合敷設船からパイプライン、ケーブルまたはアンビリカルを放棄および回収するための方法。