【誤訳訂正書】
【提出日】令和2年3月2日(2020.3.2)
【誤訳訂正１】
【訂正対象書類名】特許請求の範囲
【訂正対象項目名】全文
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１のシリンダ摺動軌道（１６）により区切られる第１のシリンダ（１２）と、第２のシリンダ摺動軌道（１８）により区切られる少なくとも１つの第２のシリンダ（１４）とを有する、往復動ピストン内燃機関のためのシリンダハウジングの製造方法において、
前記シリンダ（１２，１４）はそれぞれの前記シリンダ摺動軌道（１６，１８）によって形成されるそれぞれの内側輪郭（２２，２４）に関して互いに相違し、
それぞれの前記内側輪郭（２２，２４）は少なくともそれぞれの部分領域でそれぞれの前記シリンダ（１２，１４）の軸方向で下方に向かって拡張し、
それぞれの前記拡張はそれぞれのラッパ形ホーニング加工によって形成されるシリンダハウジングの製造方法。
【誤訳訂正２】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】発明の名称
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【発明の名称】往復動ピストン内燃機関のためのシリンダハウジングの製造方法
【誤訳訂正３】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】０００１
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【０００１】
本発明は、請求項１のプレアンブルに基づく、往復動ピストン内燃機関のためのシリンダハウジングの製造方法に関する。
【誤訳訂正４】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】０００８
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【０００８】
この課題は、請求項１の構成要件を有するシリンダハウジングの製造方法によって解決される。
【誤訳訂正５】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】０００９
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【０００９】
請求項１のプレアンブルに記載されている種類のシリンダハウジングをさらに改良して、往復動ピストン内燃機関の特別に効率的な動作と、特別に好ましい騒音挙動とを具体化できるようにするために、本発明によると、シリンダはそれぞれのシリンダ摺動軌道によって形成されるそれぞれの内側輪郭に関して互いに相違することが意図される。それぞれの内側輪郭は少なくともそれぞれの部分領域で、ないしはそれぞれのシリンダの軸方向における長さ領域で、下方に向かって拡張することが意図されるのが好ましい。このように、内側輪郭ないしシリンダ摺動軌道がたとえばテーパ状に構成され、この拡張はたとえばラッパ形ホーニング加工によって、特にテーパ状のラッパ形ホーニング加工によって形成される。
【誤訳訂正６】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００１１
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００１１】
このような問題と欠点を、本発明によるシリンダハウジングでは回避することができる。たとえばシリンダ固有のそれぞれのテーパ状のラッパ形ホーニング加工により形成される互いに相違する内側輪郭によって、シリンダ固有のシリンダ歪みを最適化することができ、ないしは少なくとも実質的に補正することができるからである。それにより、ピストンクリアランスの過度に高い値だけでなく過度に低い値も回避することができ、その結果、往復動ピストン内燃機関の摩擦損失およびこれに伴って燃料消費量やＣＯ２エミッションを低く抑えることができるばかりでなく、往復動ピストン内燃機関の特別に好ましい騒音挙動も具体化することができる。往復動ピストン内燃機関の騒音挙動はＮＶＨ挙動（ＮＶＨ−Ｎｏｉｓｅ  Ｖｉｂｒａｔｉｏｎ  Ｈａｒｓｈｎｅｓｓ）とも呼ばれる。
【誤訳訂正７】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００１３
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００１３】
それぞれの内側輪郭は、たとえばシリンダ摺動面またはライナーとも呼ばれるそれぞれのシリンダ摺動軌道のそれぞれのホーニング加工によって具体化され、たとえばホーニング加工としてラッパ形ホーニング加工、特にシリンダ固有のラッパ形ホーニング加工が適用される。
【誤訳訂正８】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００１４
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００１４】
内側輪郭が互いに相違して構成されることによって、シリンダないし内側輪郭が少なくともそれぞれの部分領域で互いに相違する直径すなわちシリンダ直径を有し、それによってピストンクリアランスを最適の値に合わせて調整することができる。特に、それによってピストンとシリンダ摺動軌道との間のオーバーラップ状態を回避することができ、そのようなオーバーラップ状態は高い摩擦損失およびこれに伴って高い燃料消費量につながる。換言すると、たとえばシリンダ固有のホーニング加工が、特にラッパ形ホーニング加工、および／またはシリンダ摺動軌道のシリンダ固有の直径が設けられ、その結果、これらのシリンダはそのホーニング加工に関して、特にそのラッパ形ホーニング加工に関して、および／またはその直径に関して互いに相違する。それにより、それぞれのシリンダ摺動軌道をＮＶＨ・摩擦損失最適化されたシリンダ摺動軌道として、特にそれぞれのピストンの当接の変化を考慮した上で構成することができ、その結果、好ましいピストンクリアランスを達成することができる。
【誤訳訂正９】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００２３
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００２３】
図１の左側に示すシリンダハウジング１０の高温状態Ｗが生じるのは、たとえば摺動軌道１６および１８での特別な方策が意図されていない場合であり、ないしは、これらが特にそのホーニング加工および／または直径に関して、常温状態に関して同じ構成になっている場合である。常温状態のとき、たとえば図１の左側に示すシリンダハウジング１０のシリンダ摺動軌道１６および１８は、たとえば少なくとも実質的に同じ輪郭、特に内側輪郭を有している。以下においてさらに詳しく説明する効果ないし周辺条件により、シリンダ１２および１４およびこれに伴ってシリンダ摺動軌道１６および１８の相違する歪みが生じることがあり、このような歪みはシリンダ歪みとも呼ばれる。上に挙げた効果ないし周辺条件は、たとえばシリンダ１２および１４の中で燃焼動作中に発生する燃焼室圧力、燃焼動作によって引き起こされるシリンダハウジング１０の加熱の結果として生じる熱膨張、および／またはシリンダハウジング１０がシリンダヘッドと結合されるねじ止めである。これらの周辺条件ないし効果がシリンダ固有の、すなわちシリンダ個別のシリンダ歪みをもたらし、その結果、シリンダ１２および１４ないしシリンダ摺動軌道１６および１８およびこれに伴ってシリンダ摺動軌道１６および１８の内側輪郭が、常温状態を起点として別様に歪み、すなわち変形することがある。そのためにシリンダ摺動軌道１６および１８は、図１の左側に示す高温状態Ｗでは相違する内側輪郭を有しており、その結果、シリンダ１２および１４が相違する内側円周側の形状を有している。
【誤訳訂正１０】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００２５
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００２５】
機能と目的がシリンダハウジング１０の機能と目的に相当する図１に示すシリンダハウジング２０によって、シリンダ摺動軌道１６および１８およびこれに伴ってシリンダ１２および１４が、常温状態Ｋのとき、それぞれのシリンダ摺動軌道１６，１８によって形成される内側輪郭２２，２４に関して互いに相違することが図解されている。ここで第１の実施形態ではラッパ形ホーニング加工による線形の形状輪郭が意図されており、シリンダ摺動軌道１６および１８は常温状態Ｋのときそれぞれのラッパ形ホーニング加工に関して、および／またはそれぞれの直径に関して互いに相違している。
【誤訳訂正１１】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００２６
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００２６】
図１の右側には、相違するラッパ形ホーニング加工および／または相違する直径の形態における上に述べた特別な方策が特別な加工によって意図される、図１の中央に示すシリンダハウジング２０のシリンダ摺動軌道１６および１８の高温状態Ｗが示されている。図１の右側に示す高温状態は、図１の左側と右側に示すシリンダ摺動軌道１６および１８ないし内側輪郭２２および２４の合算からもたらされるものである。図１から明らかなように、シリンダ摺動軌道１６および１８ないしその内側輪郭２２および２４は、右側に示す高温状態Ｗでは、それぞれのシリンダ摺動軌道１６ないし１８の目標形状およびこれに伴って所望の推移ないし所望の形状を示す、所望の推移１９に少なくとも近づいている。特に推移１９により、上に述べたラッパ形ホーニング加工によって場合により常温クリアランス適合化との組み合わせで具体化することができる所望のラッパ形状が示されている。
【誤訳訂正１２】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００２８
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００２８】
第１の実施形態では−図１の中央に見られるとおり−、相違するシリンダ固有のゼロ次のシリンダ歪みの線形の輪郭が意図される。このときそれぞれの内側輪郭２２および２４は少なくともそれぞれの部分領域で、それぞれのシリンダ１２ないし１４の軸方向で下方に向かって拡張している。このようにそれぞれの内側輪郭２２ないし２４は、ピストンが上死点から下死点への行程で動く方向に拡張する。それぞれの内側輪郭２２ないし２４は、たとえばテーパ状のラッパ形ホーニング加工によって作成される。相違する内側輪郭２２および２４により、内側輪郭２２および２４は少なくとも１つのそれぞれの内径に関しても互いに相違しており、それぞれの内径はシリンダ直径とも呼ばれる。シリンダ固有のラッパ形ホーニング加工およびそれぞれのシリンダ固有の直径を採用することで、少なくとも実質的に最善のピストンクリアランスを調整することができ、その結果、過度の摩擦損失や望ましくない騒音の発生を回避することができる。
【誤訳訂正１３】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００２９
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００２９】
さらに図１に見られるとおり、たとえばそれぞれの内側輪郭２２ないし２４は、その全面的な軸方向長さにわたって下方に向かって拡張していく。シリンダハウジング１０ないし２０は、たとえば分離面２５を介して少なくとも間接的にシリンダヘッドに支持され、ないしはこれと結合される。図１に図示する第１の実施形態では、内側輪郭２２ないし２４の拡張およびこれに伴ってラッパ形状が始まるのは分離面２５のところである。第１の実施形態では、それぞれの内側輪郭２２ないし２４は少なくとも実質的に線形の推移を有しており、それにより、それぞれのシリンダ歪みの間のゼロ次の差異を修正することができる。常温状態Ｋでのそれぞれの内側輪郭２２ないし２４の非線形の推移によって、それぞれのシリンダ歪みの間のさらに高次の差異の修正が可能である。このとき、それぞれの内側輪郭２２ないし２４が下方に向かって拡張し、この拡張が第２の実施形態においても分離面２５のところで始まることが意図されていてよい。
【誤訳訂正１４】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００３２
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００３２】
シリンダハウジング２０では常温状態Ｋのとき、線形のラッパ形ホーニング加工との組み合わせで半径方向の拡張が意図されており、その結果、それぞれの内側輪郭２２，２４，３４ないし３６は下方に向かって少なくとも実質的に線形に拡張していく。相違する大きさの半径方向の拡張により、シリンダハウジング１０ないし２０における個々の歪みのゼロ次の差異を修正することができる。シリンダ固有のラッパ形ホーニング加工によって具体化される拡張は、ここでは分離面２５の下方で始まる。