(57)【要約】【課題】充分な撓み性を有し、耐久性に富む自転車用チェーンを提供すること。【解決手段】多数の内側プレート１３及び外側プレート１４を端部が重なるよう交互に配列し、内側プレート１３の端部と外側プレート１４の端部をチェーンピン１１により枢着し、チェーンピン１１の外周に短管状のローラ１２を遊嵌して成り、ローラ１２の内周面の軸方向端部を、開口端面に向かって径大となるテーパー面１２４としてある。【選択図】図６
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
多数の内側プレート及び外側プレートを端部が重なるよう交互に配列し、前記内側プレートの端部と外側プレートの端部をチェーンピンにより枢着し、該チェーンピンの外周に短管状のローラを遊嵌して成り、前記ローラの内周面の軸方向端部を、開口端面に向かって径大となるテーパー面としてあることを特徴とした自転車用チェーン。
【請求項２】
前記ローラの内周面に、周方向に沿う環状の凹部を形成した請求項１に記載の自転車用チェーン。
【請求項３】
前記チェーンピンの外周に前記ローラの凹部と周方向へ摺動自在に係合する膨出部を形成し、前記凹部及び膨出部の断面をなだらかに湾曲する形状とした請求項２に記載の自転車用チェーン。
【請求項４】
前記ローラの内周面の軸方向端縁に角取り部を形成した請求項１〜３のいずれかに記載の自転車用チェーン。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自転車用チェーンに関する。
【背景技術】
【０００２】
自転車は長距離の移動ができ、且つ環境に優しいという特長を備えており、レジャーを重要視する今日、自転車に乗ることは戸外でレジャー活動を行い、自然の心地よさを感じるのに最適である。
自転車の軽便な機動性を利用し、ペダルを踏みながら、山地、田園、渓谷沿いの森林等を走ることにより、心身の満足と健康を得ることができる。
このため、近年、使用者の身体条件や騎乗習慣に合うよう、自転車の各部構造を機能的に改良することが要求されている。
【０００３】
一般的に、自転車の伝道機構は、ペダルを備えた伝道ギアにチェーンを接続し、このチェーンによって動力を車輪に伝え、自転車を前進させるようになっている。
最近では、多くの自転車に変速装置が搭載され、路面の状況等に応じてギアの切り換えを行うようになっているが、変速時にチェーンの位置をスムーズに変更するには、チェーンの撓み性が重要である。撓み性に優れたチェーンは大きく湾曲することが可能で変速操作しやすく、ペダルもスムーズに回転する。
【０００４】
従来、チェーンの撓み性を改良した自転車用チェーンが公知である（特許文献１参照）。このチェーンは、チェーンピン外側に径方向の膨出部を設けるか、又は斜面状に隆起させ、この膨出部又は斜面によりチェーンピンとローラの間に適度な間隙を保持して、非全面的な密着状態を維持し、チェーンが湾曲するときの撓み性を増加させて、より大きな湾曲幅が得られるようにしたものである。
しかし、上記従来のチェーンは、ローラの内周の両端部がチェーンピンの表面に接触して傾きが規制されるので、充分に撓むことができなかった。
また、ローラの内周面は軸方向に直線状に形成されているため、チェーンが湾曲した時にローラ内周面とチェーンピン表面とが点接触し、チェーンがスプロケット上で回動したり、変速操作に伴って位置を変える際に、ローラ内周面とチェーンピン表面の摩擦力が大きくなり、長期間使用する間に磨耗して、変速の円滑性が失われ、さらにはチェーンが切れる危険性もあった。
【０００５】
【特許文献１】台湾実用新案登録第Ｍ２８９１３９号明細書
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
本考案が解決しようとする課題は、充分な撓み性を有し、耐久性に富む自転車用チェーンを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本考案の自転車用チェーンは、多数の外側プレート及び内側プレートを端部が重なるよう交互に配列し、前記外側プレートの端部と内側プレートの端部をチェーンピンにより枢着し、該チェーンピンの外周に短管状のローラを遊嵌して成り、前記ローラの内周面の軸方向端部を、開口端面に向かって径大となるテーパー面としてある。
前記ローラの内周面に、周方向に沿う環状の凹部を形成すると良い。
この場合、前記チェーンピンの外周に前記ローラの凹部と周方向へ摺動自在に係合する膨出部を形成し、前記凹部及び膨出部の断面をなだらかに湾曲する形状としても良い。
前記ローラの内周面の端縁に角取り部を形成するのが望ましい。
【考案の効果】
【０００８】
請求項１に係る考案によれば、ローラとチェーンピンとは、ローラのテーパー面がチェーンピンの外周面に密着する角度まで相対的に傾斜することができるので、大きく撓むことが可能となり、ギアチェンジやペダルの回動をスムーズに行うことができる。
また、ローラが傾いてもテーパー面がチェーンピンの外周面に面接触するので、応力が分散され、局部的に強い摩擦力が発生するのを防ぐため、磨耗による故障を起こし難く耐久性が高まる。
請求項２に係る考案によれば、ローラ内周面とチェーンピン外周面とが干渉しあって、ローラの傾斜を阻害するのを防ぐことができる。
【０００９】
請求項３に係る考案によれば、ローラとチェーンピンとの接触面積が広くなるにもかかわらず、凹部の内周面と膨出部の外周面とがすべりながら移動できるため、高度な撓み性を維持することが可能である。
請求項４に係る考案によれば、ローラがチェーンピンに対して傾いたとき、ローラの縁がチェーンピンの外周に線接触せず、比較的広い面積で接触するので、ローラ内周面の磨耗をいっそう低減できる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１〜図７は本考案の実施例１を示す。
本考案の自転車用チェーン１は、図１及び図４に示すように、多数の内側プレート１３及び外側プレート１４を端部が重なるよう交互に配列したものを２本平行に配置し、その間にチェーンピン１１を架設して、内側プレート１３の端部と外側プレート１４の端部をチェーンピン１１により枢着し、チェーンピン１１の外周に短管状のローラ１２を遊嵌して成る。
内側プレート１３及び外側プレート１４は、両端部が円板状となった略８字形に形成される。また、内側プレート１３の両端の円板状部分には、ローラ１２の端部を係合するための内軸孔１３１が穿設され、外側プレート１４の両端の円板状部分には、チェーンピン１１の端部を係合するための外軸孔１４１が形成されている。
【００１１】
チェーンピン１１は概ね丸棒状をなし、その両端部はやや細径となっており、ローラ１２から突出して外側プレート１４の外軸孔１４１へ挿入される。
ローラ１２の両端部は外径がやや細くなっており、ローラ１２の内部にはチェーンピン１１を挿通するための収納空間１２１が形成される。また、図２及び図３に示すように、収納空間１２１の軸方向両端縁には角取り部１２２を形成してある。
ローラ１２の内周面の軸方向中央部には、周方向に沿って環状の凹部１２３が形成され、凹部１２３の両側から軸方向端部に亘って、開口端部に向けて径大となるテーパー面１２４がそれぞれ形成されている。
凹部１２３はその断面が滑らかに湾曲し、テーパー面１２４は、ローラの中心軸に対して３．５５度の角度で傾斜している。
【００１２】
自転車用チェーン１を組み立てるには、図５に示すように、ローラ１２の収納空間１２１に挿通し、内側プレート１３の端部と外側プレート１４の端部とを重ね合わせ、ローラ１２の端部を内側プレート１３の内軸孔１３１に挿入すると共に、チェーンピン１１の端部を外側プレート１４の外軸孔１４１に挿入し、内側プレート１３と外側プレート１４とを枢着する。
そして、この工程を繰り返して、図４に示すように、輪状の自転車チェーン１を形成する。
【００１３】
図７の（Ｂ）に示すように、自転車用チェーン１がまっすぐに伸びている場合は、図５に示すように、ローラ１２のテーパー面１２４がチェーンピン１１の外周面に接触せず、凹部１２３及びテーパー面１２４によって、ローラ１２の内周面とチェーンピン１１の外周面との間に適度な間隙が形成される。
一方、ギアチェンジや自転車を走行させる際に、ローラ１２を偏移させようとする力が働くと、図６に示すように、ローラ１２のテーパー面１２４がチェーンピン１１の外周面に密着し、ローラ１２の傾きが許容されるので、図７の（Ａ）に示すように、自転車用チェーン１は大きく撓むことができる。
また、ローラ１２の内周面の端縁には角取り部１２２が形成されているので、ローラ１２が傾いても、ローラ１２の端縁とチェーンピン１１とが線接触することはなく、過度の磨耗が発生するのを防ぐ。
【００１４】
図８〜図１０は、本考案の他の実施例を示す。
本実施例では、チェーンピン１１の外周面に、図９に示すように、周方向に沿って環状の膨出部１１１が形成されている。
図８及び図１０に示すように、膨出部１１１はなだらかに湾曲した断面を有し、チェーンピン１１をローラ１２の収納空間１２１へ挿通すると、膨出部１１１が凹部１２３に周方向へ摺動自在に係合する。
また、ローラ１２の凹部１２３とチェーンピン１２の膨出部１１１とは密着しているが、互いに滑るように移動できるので、ローラ１２の傾きを阻害する心配はなく、実施例１と同様な撓み性を確保することができる。
実施例２の他の構造は、実施例１とほぼ同様なので、同一部分に同一符号を付して詳細な説明を省略する。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】実施例１を示す自転車用チェーンの分解斜視図。
【図２】実施例１に係るローラの断面図。
【図３】実施例１に係るローラの斜視図。
【図４】実施例１を示す自転車用チェーンの斜視図。
【図５】実施例１を示す自転車用チェーンの断面図。
【図６】実施例１を示す自転車用チェーンの拡大断面図。
【図７】実施例１を示し、（Ａ）は撓んだ時の平面図、（Ｂ）は撓んでいない時の平面図。
【図８】実施例２を示す自転車用チェーンの断面図。
【図９】実施例２に係るチェーンピンの斜視図。
【図１０】実施例２を示す自転車用チェーンの拡大断面図。
【符号の説明】
【００１６】
１  自転車用チェーン
１１  チェーンピン
１１１  膨出部
１２  ローラ
１２１  収納空間
１２２  角取り部
１２３  凹部
１２４  テーパー面
１３  内側プレート
１３１  内軸孔
１４  外側プレート
１４１  外軸孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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