(57)【要約】      （修正有）【課題】簡単な構成でメインロック機構が破壊されても、スーツケースの閉状態を保持できるスーツケース用ロック装置を提供する。【解決手段】スーツケース用ロック装置において、蓋ケース５０Ｂと本体ケース５０Ａがヒンジ部を介して開閉自在とされたスーツケース５０であって、ヒンジ部と対向する側の本体ケース５０Ａの嵌合縁部に所定間隔を置いて２つのメインロック機構１０を組み付け、本体ケース５０Ａの嵌合縁部ａと噛み合う蓋ケース５０Ｂの嵌合縁部ｂにメインロック機構１０と係合する２つのロック用係合部Ｂ１、Ｂ２を設け、本体ケース５０Ａの嵌合縁部ａの２つのメインロック機構１０の間にメインロック機構１０とは異なるロック機構の補助ロック機構５４を組み付け、蓋ケース５０Ｂの嵌合縁部ｂに補助ロック機構５４と係合するロック用係合部を設けることを特徴とする。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
蓋ケースと本体ケースがヒンジ部を介して開閉自在とされたスーツケースであって、ヒンジ部と対向する側の本体ケースの嵌合縁部に所定間隔を置いて２つのメインロック機構を組み付け、前記本体ケースの嵌合縁部と噛み合う蓋ケースの嵌合縁部に前記メインロック機構と係合する２つのロック用係合部を設け、前記本体ケースの嵌合縁部の２つのメインロック機構の間に前記メインロック機構とは異なるロック機構の補助ロック機構を組み付け、前記蓋ケースの嵌合縁部に前記補助ロック機構と係合するロック用係合部を設けることを特徴とするスーツケース用ロック装置。
【請求項２】
前記補助ロック機構を押しボタン式ロック機構とすることを特徴とする請求項１に記載のスーツケース用ロック装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、旅行用のスーツケースのロック装置に関し、特にメインロック装置の一部が破損しても閉状態を保持することが可能なスーツケース用ロック装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
最近、アメリカ同時多発テロの発生以来、爆発物や危険物検査のために、米国連邦航空省運輸保安局（ＴＳＡ）により、アメリカ国内全ての空港内での荷物検査が厳格に実施されている。その際、開錠して荷物を預けなければならないが、施錠したまま荷物を預けた場合、錠前を切断あるいは破壊して荷物検査が行われる。開錠した状態でも開けづらいロック装置の場合や、開錠して荷物を預けても運搬中に何らかの衝撃により施錠されたりすると荷物検査においてロック装置が破壊されることがしばしば発生する。ロック装置が破壊されると、スーツケースの蓋が開いてしまいそのスーツケースを使用できなくなる。このような事態に対処するため、特開２００７−１３５７６３号公報には、スーツケースの外周にスーツケースベルトを巻きつけ締め付けバックルで固定して、ロック装置が破壊されてもスーツケースの閉状態を保持する技術が開示されている。
【特許文献１】特開２００７−１３５７６３号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、バックルで緊張状態を保持されたスーツケースベルトは振動等により緩みやすく、スーツケースベルトが緩むとロック装置が破壊されたスーツケースの蓋が半開き状態になる。半開き状態になると、スーツケースに収納したものが外に飛び出したり、スーツケースの収納物の半開きになったところからの盗難の危険が増加する。
【０００４】
本考案は、前記従来技術のもつ課題を解決する、簡単な構成でメインロック機構が破壊されても、スーツケースの閉状態を保持できるスーツケース用ロック装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本第１考案は、前記課題を解決するために、スーツケース用ロック装置において、蓋ケースと本体ケースがヒンジ部を介して開閉自在とされたスーツケースであって、ヒンジ部と対向する側の本体ケースの嵌合縁部に所定間隔を置いて２つのメインロック機構を組み付け、前記本体ケースの嵌合縁部と噛み合う蓋ケースの嵌合縁部に前記メインロック機構と係合する２つのロック用係合部を設け、前記本体ケースの嵌合縁部の２つのメインロック機構の間に前記メインロック機構とは異なるロック機構の補助ロック機構を組み付け、前記蓋ケースの嵌合縁部に前記補助ロック機構と係合するロック用係合部を設けることを特徴とする。
【０００６】
本第２考案は、本第１考案のスーツケース用ロック装置において、前記補助ロック機構を押しボタン式ロック機構とすることを特徴とする。
【考案の効果】
【０００７】
本考案のスーツケース用ロック装置において、蓋ケースと本体ケースがヒンジ部を介して開閉自在とされたスーツケースであって、ヒンジ部と対向する側の本体ケースの嵌合縁部に所定間隔を置いて２つのメインロック機構を組み付け、前記本体ケースの嵌合縁部と噛み合う蓋ケースの嵌合縁部に前記メインロック機構と係合する２つのロック用係合部を設け、前記本体ケースの嵌合縁部の２つのメインロック機構の間に前記メインロック機構とは異なるロック機構の補助ロック機構を組み付け、前記蓋ケースの嵌合縁部に前記補助ロック機構と係合するロック用係合部を設ける構成により、２つのメインロック機構のいずれか又は両方が破壊されても、メインロック機構とは異なるロック機構を有する補助ロック機構が２つのメインロック機構の間に配置されているので確実にスーツケースの閉状態を保持できる。
補助ロック機構を押しボタン式ロック機構とする構成により、小スペースに設置することができ、ロック解除が簡単なので荷物検査により破壊されることがなく、メインロック機構が破損した後も安全にスーツケースとして使用できる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】
本考案のスーツケース用ロック装置の実施形態を図により説明する。図１は、本考案の全体を示す概略図である。
【０００９】
旅行用のスーツケース５０は、本体ケース５０Ａと蓋ケース５０Ｂがヒンジ部を介して連結され開閉自在になっている。本体ケース５０Ａのヒンジ部と対向する側の嵌合縁部ａの中央には把手５１が設置され、本体ケース５０Ａの一方の側壁に移動用キャスタ５３が設置される。把手５１の設置箇所は、図１に示されるようなヒンジ部と対向する側の本体ケース５０Ａの嵌合縁部ａに限定されるものではなく、本体ケース５０Ａの移動用キャスタ設置箇所と対向する側の嵌合縁部ａに設置しても良い。
【００１０】
本体ケース５０Ａの把手５１を設置した嵌合縁部ａに、把手５１を挟んだ両側にそれぞれメインロック機構１０を組み付ける。２つのメインロック機構１０の中央に補助ロック機構５４を組み付ける。一方、蓋ケース５０Ｂのヒンジ部と対向する側の嵌合縁部ｂには、前記本体ケース５０Ａの嵌合縁部ａに組み付けた２つのメインロック機構１０と補助ロック機構５４に対応する位置にロック機構の一部を構成する蓋ケース５０Ｂを閉鎖した状態にロックするためのロック用係合部Ｂ１、Ｂ２、Ｂ３が設置される。
【００１１】
メインロック機構１０の一実施形態を図２、図３により説明する。図２は非ロック状態を示し、図３はロック状態を示す。ただし、メインロック機構１０として、図に示されるロック機構以外のどのようなロック機構を用いても良い。
【００１２】
メインロック機構１０は、嵌合縁部ａに固定されたベース部材１１にロック用レバー１２が回動自在にピン連結される。ベース部材１１の一端には長孔１４が形成され、長孔１４にベース部材１１を水平にスライドするスライド部材１７の一端に設置したピン１３が係合し、スライド部材１７は長孔１４の範囲内で水平にスライドする。ロック用レバー１２とスライド部材１７がリンク部材２７で連結され、ロック用レバー１２の回動によりスライド部材１７が水平にスライドする。スライド部材１７には、蓋ケース５０Ｂの嵌合縁部ｂに設置したロック用係合部Ｂ１、Ｂ２を係止させる被係合部２１が設けられている。
【００１３】
ロック用レバー１２の外側端に図３に示されるようにロック状態としたロック用レバー１２をロック状態に保持するためのロック用係止爪２９が左右にスライド自在に設置され、ロック用係止爪２９はスプリング３０によりロック側に付勢されている。
【００１４】
メインロック機構１０の作動について説明する。図１は非ロック状態を示し、図１に示される状態から、ロック用レバー１２を下側に押し下げると、リンク部材２７によりスライド部材１７が左側に水平移動し、スライド部材１７に設置した被係合部２１がロック用係合部Ｂ１、Ｂ２に係合し、図２に示されるようにロック用係止爪２９が蓋ケース５０Ｂの嵌合縁部ｂに設けた係合に係合しロック状態を保持する。ロック状態を解除するためには、図２に示される状態で、ロック用レバー１２をスプリング３０の付勢方向に逆らって左側に少し押すとロック用係止爪２９の係合が解除され、ロック用レバー１２を上側に回動して被係合部２１とロック用係合部Ｂ１、Ｂ２の係合を解除する。
【００１５】
補助ロック機構５４は、メインロック機構１０と異なるロック機構であればどのようなロック機構でも良いが、２つのメインロック機構１０の間に組み付けるので、組み付けスペースが小さくて済む、ロック解除が容易な押しボタン式ロック機構とするのが望ましい。押しボタン式ロック機構は周知のものを使用する。押しボタン式ロック機構につては、図示しないが、例えば、スプリングにより上方向（ロック解除方向）に付勢された押しボタンの上下動により回動するカムを設け、カムの回動により蓋ケース５０Ｂに設けたロック用係合部Ｂ３と係合する被係合部を移動させる方式のものは、ロック状態の解除が簡単であり、荷物検査において破壊されることがない。補助ロック機構５４は通常（メインロック機構が破壊していない状態）では、非ロック状態に保持しておき、メインロック機構１０のいずれか又は両方が破壊された場合作動可能にしておいても良い。
【００１６】
以上のように、本考案のスーツケース用ロック装置によれば、２つのメインロック機構のいずれか又は両方が破壊されても、メインロック機構とは異なるロック機構の補助ロック機構が２つのメインロック機構の間、つまり、スーツケースの嵌合縁部の中央に配置されているので確実にスーツケースの閉状態を保持することができ、補助ロック機構が押しボタン式ロック機構なので、小スペースに組み付けることができ、ロック解除が簡単なので荷物検査により破壊されることがなく、メインロック機構が破損した後でもスーツケースとしての機能を発揮でき、海外旅行用に最適のスーツケースを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本考案の実施形態を示す図である。
【図２】本考案の実施形態を示す図である。
【図３】本考案の実施形態を示す図である。
【符号の説明】
【００１８】
１０：メインロック機構、１１：ベース部材、１２：ロック用レバー、１３：ピン、１４：長孔、１７スライド部材、２１：被係合部、２７：リンク部材、２９：ロック用爪、３０：スプリング、５０：スーツケース、５０Ａ：本体ケース、５０Ｂ：蓋ケース、５１：把手、５３：移動用キャスタ、５４：補助ロック機構、Ｂ１、Ｂ２、Ｂ３：ロック用係合部、ａ：本体ケースの嵌合縁部、ｂ：蓋ケースの嵌合縁部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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