(57)【要約】【課題】傘の出し入れを容易に行うことができる自動車用傘置きを提供する。【解決手段】傘が載置される横長の載置面３１ａを有する傘載置部３を複数有する傘置き本体２と、傘置き本体２を座席の背面部に着脱自在に装着する装着手段４とを備える自動車用傘置き１であって、各傘載置部３は、水平方向に並列配置されている自動車用傘置き１。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
傘が載置される横長の載置面を有する傘載置部を複数有する傘置き本体と、前記傘置き本体を座席の背面部に着脱自在に装着する装着手段とを備える自動車用傘置きであって、
前記各傘載置部は、水平方向に並列配置されている自動車用傘置き。
【請求項２】
前記各傘載置部の載置面は、長手方向に沿って傾斜する傾斜面である請求項１に記載の自動車用傘置き。
【請求項３】
前記各傘載置部の載置面は、互いに勾配が等しく、かつ、傾斜方向が異なるように構成されている請求項２に記載の自動車用傘置き。
【請求項４】
前記各傘載置部は、水滴を貯留可能な水受け手段を傾斜している前記載置面の下端部に備える請求項２又は請求項３に記載の自動車用傘置き。
【請求項５】
前記装着手段は、両端部を前記傘置き本体に連結した装着ベルトと、前記傘置き本体及び前記装着ベルトを連結する補助ベルトとを備える請求項１から請求項４のいずれかに記載の自動車用傘置き。
【請求項６】
前記補助ベルトは、長さ変更可能に構成されている請求項５に記載の自動車用傘置き。
【請求項７】
前記傘置き本体は、ゴミを収容するゴミ容器を備える請求項１から請求項６のいずれかに記載の自動車用傘置き。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、自動車用傘置きに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、雨で濡れた傘を自動車室内に持ち込む際において、着衣や座席が濡れることを防止するために使用される自動車用傘置きが種々知られている。例えば、図５に示すような、傘を立て掛けておく傘立て状の傘置き１００（例えば、特許文献１参照）や、図６に示すような、傘を横向きにして載置する収納ケース１１２が上下方向に複数配置される傘置き本体１１１を座席の背面部１１５に装着する傘置き１１０（例えば、特許文献２参照）が知られている。
【特許文献１】特開２０００−７９０４８号公報
【特許文献２】実開平２−４０６４７号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、傘立て状の傘置きは、傘を立てた状態で保管するので、傘の出し入れに際して狭い車内で傘の向きを変えたり持ち替えたりしなければならず、出し入れ作業が面倒であるという問題があった。
【０００４】
一方、傘を横向きに載置して収納する傘置きを使用する場合、傘置き本体が装着される座席側から、上下方向に配置される収納ケースの内、最上段以外の収納ケースに傘を収納したり取り出したりすることが困難であるという問題があった。
【０００５】
本考案は、このような問題を解決するためになされたものであって、傘の出し入れを容易に行うことができる自動車用傘置きを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案の上記目的は、傘が載置される横長の載置面を有する傘載置部を複数有する傘置き本体と、前記傘置き本体を座席の背面部に着脱自在に装着する装着手段とを備える自動車用傘置きであって、前記各傘載置部は、水平方向に並列配置されている自動車用傘置きにより達成される。
【０００７】
また、この自動車用傘置きにおいて、前記各傘載置部の載置面は、長手方向に沿って傾斜する傾斜面であることが好ましい。
【０００８】
また、前記各傘載置部の載置面は、互いに勾配が等しく、かつ、傾斜方向が異なるように構成されていることが好ましい。
【０００９】
また、前記各傘載置部は、水滴を貯留可能な水受け手段を傾斜している前記載置面の下端部に備えることが好ましい。
【００１０】
また、前記装着手段は、両端部を前記傘置き本体に連結した装着ベルトと、前記傘置き本体及び前記装着ベルトを連結する補助ベルトとを備えることが好ましい。
【００１１】
また、前記補助ベルトは、長さ変更可能に構成されていることが好ましい。
【００１２】
また、前記傘置き本体は、ゴミを収容するゴミ容器を備えることが好ましい。
【考案の効果】
【００１３】
本考案によれば、傘の出し入れを容易に行うことができる自動車用傘置きを提供することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本考案に係る自動車用傘置きについて添付図面を参照して説明する。図１（ａ）は、本考案の一実施形態に係る自動車用傘置きの概略構成側面図であり、図１（ｂ）は、図１（ａ）の矢示Ａ方向から見た自動車用傘置きの概略構成平面図である。なお、図１（ｂ）においては、装着ベルト４を省略している。図１に示すように、自動車用傘置き１は、傘が載置される横長の載置面３１ａを有する傘載置部３を複数有する傘置き本体２と、傘置き本体２を座席の背面部に着脱自在に装着する装着ベルト４とを備えている。
【００１５】
各傘載置部３は、樋状に形成されており、横長の底板３１と、底板３１の長手方向に沿って延びる両側縁から立設する側壁３２，３２と、底板３１の長手方向における一端部の側縁から立設し、各側壁３２，３２と接続する端部側壁３３とを備えている。底板３１、側壁３２，３２および端部側壁３３により囲まれる空間が、傘が収納される収納空間Ｚを形成し、横長の底板３１の露出面が、傘が載置される載置面３１ａを構成する。また、端部側壁３３には、収納空間Ｚに連通する貫通孔３３ａが形成されており、後述のように載置面３１ａに沿って流れ、当該貫通孔３３ａを介して排出される水滴を貯留可能な水受け手段３４が取り付けられている。
【００１６】
このように構成される各傘載置部３を、図１に示すように、水平方向に並列配置して連結することにより傘置き本体２を構成する。各傘載置部３の連結は、各傘載置部３の側壁３２，３２の中央部同士を、例えば、ボルト・ナット等の締結手段５を介して、締結することにより行う。なお、各傘載置部３同士を確実に連結できる方法ならば、その連結手段は特に限定されない。
【００１７】
また、傘置き本体２は、図１（ａ）に示すように、側面視において、各傘載置部３の水受け手段３４が取り付けられている側が下側となるように各傘載置部３を傾斜させ、かつ、各傘載置部３が互いに逆向きとなるように連結して構成されている。このように各傘載置部３を連結することにより、各傘載置部３の載置面３１ａが、長手方向に沿って傾斜する傾斜面を構成すると共に、各載置面３１ａが、水平線に対して互いに勾配が等しく、かつ、傾斜方向が異なるように構成することができる。また、各傘載置部３が、傾斜している載置面３１ａの下端部に水滴を貯留可能な水受け手段を備えるように構成することができる。
【００１８】
水受け手段３４は、端部側壁３３に取り付けられる移送配管３４ａと、移送配管３４ａの先端部に着脱自在に取り付けられる有低筒状の貯水筒３４ｂとを備えている。
【００１９】
装着ベルト４は、傘置き本体２を自動車の座席の背面部に着脱自在に装着するための装着手段であり、第１ベルト４１と第２ベルト４２とを備えている。第１ベルト４１及び第２ベルト４２の各一端部は、傘置き本体２を構成する各傘載置部３の側壁３２，３２にそれぞれ連結している。第１ベルト４１及び第２ベルト４２の各他端部には、第１ベルト４１と第２ベルト４２とを連結するための差込具４１ａ及び受け具４２ａがそれぞれ取り付けられている。なお、第１ベルト４１又は第２ベルト４２のいずれか一方、或いは、双方の一部を二重に折り返し、この二重部分の長さを変更することにより、装着ベルト４全体の長さを調節可能に構成してもよい。
【００２０】
このように構成された自動車用傘置き１は、例えば、図２（ａ）、（ｂ）に示すように、自動車の前側座席である運転席６１と助手席６２との背面部６１ａ，６２ａに傘置き本体２を装着ベルト４で装着して使用される。図２（ａ）は、自動車用傘置き１を座席背面部６１ａ，６２ａに装着した状態を示す概略構成側面図であり、図２（ｂ）は、その矢示Ｂ方向から見た概略構成平面図である。
【００２１】
装着の方法は、まず、第１ベルト４１と第２ベルト４２との連結を外してから、傘置き本体２を運転席６１及び助手席６２の背面部６１ａ，６２ａに当接するように保持する。次に、第１ベルト４１及び第２ベルト４２をそれぞれ助手席６２及び運転席６１の両ヘッドレスト６１ｂ，６２ｂの前側に回し、差込具４１ａと受け具４２ａとを連結して、傘置き本体２を両ヘッドレスト６１ｂ，６２ｂに吊下げることにより行う。或いは、第１ベルト４１と第２ベルト４２とを連結した状態のまま、運転席６１及び助手席６２の両ヘッドレスト６１ｂ，６２ｂにリング状の装着ベルト４を引っ掛けることにより装着する。このように、座席のヘッドレスト６１ｂ，６２ｂに吊下げることにより、傘置き本体２を座席の背面部６１ａ，６２ａに装着できるように構成しているので、極めて簡単に傘置き本体２を座席背面部６１ａ，６２ａに装着することが可能であり、また、自動車用傘置き１を使用しない場合には、簡単に取り外すことができる。
【００２２】
本実施形態の自動車用傘置き１によれば、雨で濡れた傘を持って車内に乗り込む際に、閉じた傘を横向き状態で傘載置部３にそのまま載せることができるため、傘を高く持ち上げたり、その向きを大きく変えたりする必要がなく、傘の出し入れ作業を容易に行うことができる。また、傘が載置される複数の傘載置部３が、水平方向に並列配置されているので、傘置き本体２が装着される座席側から複数の傘を出し入れする場合であっても、腕を大きく動かしたり体を捻ったりすることなく、傘の出し入れ作業を容易に行うことが可能になる。
【００２３】
また、傘載置部３の載置面３１ａが長手方向に沿って傾斜する傾斜面であるため、雨で濡れた傘を載置面３１ａに載置した場合に、傘から滴り落ちる水滴を傾斜している載置面３１ａに沿ってその下端部に効率よく集めることができる。また、水滴を貯留する水受け手段３４が、傾斜している載置面３１ａの下端部に設けられているので、水滴を効率よく回収することができる。更に、水受け手段３４の貯水筒３４ｂが、着脱自在となるように移送配管３４ａに取り付けられているので、貯水筒３４ｂを取り外すことにより、回収した水を車外に容易に捨てることができる。
【００２４】
また、各傘載置部３の傾斜している載置面３１ａは、互いに勾配が等しく、かつ、それぞれの載置面３１ａの傾斜方向が異なるように構成されているので、一方の傘載置部３の載置面３１ａが運転席６１側を向き、他方の傘載置部３の載置面３１ａが助手席６２側を向くことになる。これにより、運転席６１及び助手席６２に座っている人が、体や腕を大きく動かすことなく、傘載置部３に載置されている傘を取り出したり、傘を載置して収納することをより一層容易に行うことができる。また、例えば、２本の傘７，７を傘置き本体２に収容する場合、図２（ａ）に示すように、側面視において、各傘７が、傘置き本体２の中心部を通る鉛直線Ｖに対して線対称となるように各傘載置部３に収納される。このように各傘７が収納されるので、傘７，７が収納された傘置き本体２のバランスが大きく崩れることがなく、傘置き本体２が、傘７，７を収納した状態のまま傾いてしまうことを確実に防止することができる。
【００２５】
以上、本考案に係る自動車用傘置き１の一実施形態について説明したが、本考案の具体的な構成は上記実施形態に限定されない。例えば、図３に示すように、傘置き本体２と装着ベルト４とを連結する補助ベルト４３を更に加えて装着手段を構成してもよい。図３においては、座席の背面部６１ａ，６２ａに接する傘載置部３の側壁３２の中央部と、装着ベルト４における受け具４２ａとを連結するように補助ベルト４３を構成している。このような構成によれば、座席の背面部６１ａ，６２ａに傘置き本体２を密着させて固定することができるので、自動車が発進・停車する場合や、曲がり道を走行する場合に傘置き本体２が前後左右に揺れることを防止することができる。
【００２６】
また、補助ベルト４３は、長さ変更可能に構成することが好ましい。例えば、補助ベルト４３の一部を二重に折り返し、この二重部分の長さを変更することによりベルト全体の有効長さを調節可能にする構成や、伸縮性のある帯状体によりベルトを構成することが好ましい。このような構成によれば、補助ベルト４３の長さを適宜調節することにより、あるいは、ベルトの伸縮力により、傘置き本体２を座席背面部６１ａ，６２ａに確実に密着させて座席と一体化するように取り付けることができる。また、このように補助ベルト４３の長さを変更可能に構成することにより、様々な座席間隔を有する各種自動車に対して自動車用傘置き１を取り付ける場合であっても、傘置き本体２を座席背面部６１ａ，６２ａに一体的となるように取り付けることが容易になる。
【００２７】
また、図４（ａ）及び（ｂ）に示すように、車内で発生したゴミを収容するゴミ容器８を傘置き本体２に取り付けるようにしてもよい。なお、図４（ｂ）は、図４（ａ）の概略構成側面図における矢示Ｃ方向から見た概略構成平面図である。このような構成により、ゴミ容器８を自動車の床上に載置する必要がなくなるため、足元が広くなり、自動車に乗ったときの快適性を高めることができると共に、ゴミを捨てる際に、大きくかがむ必要がないため、容易にゴミを捨てることが可能になる。さらに、自動車の発進・停車等によりゴミ容器８が転がってしまい、収容されていたゴミが車内に散乱することを確実に防止することもできる。また、座席の背面部６１ａ，６２ａに接する傘載置部３の側壁３２にゴミ容器８を取り付けるようにした場合、通常使用されない座席間の空間を有効利用することができ、自動車内における居住性をより一層高めることができる。また、ゴミ容器８に溜まったゴミを車外のゴミ箱に容易に捨てることができるようにするために、ゴミ容器８は、傘置き本体２に対して着脱自在に取り付けられることが好ましい。
【００２８】
また、本実施形態においては、装着手段である装着ベルト４が第１ベルト４１と第２ベルト４２とを備え、両者を差込具４１ａおよび受け具４２ａにより連結できるように構成しているが、このような構成に特に限定されない。例えば、一本のベルトで装着ベルト４を形成し、その両端を傘置き本体２に接続するようにして装着手段を構成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】（ａ）は、本考案の一実施形態に係る自動車用傘置きを示す概略構成側面図であり、（ｂ）は、（ａ）の矢示Ａ方向から見た概略構成平面図である。
【図２】（ａ）は、図１に示す自動車用傘置きの使用状態を示す概略構成側面図であり、（ｂ）は、（ａ）の矢示Ｂ方向から見た概略構成平面図である。
【図３】（ａ）は、図１に示す自動車用傘置きの変形例を示す概略構成側面図であり、（ｂ）は、（ａ）の矢示Ｃ方向から見た概略構成平面図である。
【図４】（ａ）は、図１に示す自動車用傘置きの他の変形例を示す概略構成側面図であり、（ｂ）は、（ａ）の矢示Ｄ方向から見た概略構成平面図である。
【図５】従来の自動車用傘置きを示す概略構成図である。
【図６】従来のその他の自動車用傘置きを示す斜視図である。
【符号の説明】
【００３０】
１  自動車用傘置き
２  傘置き本体
３  傘載置部
３１ａ  載置面
３４  水受け手段
４  装着ベルト（装着手段）
４３  補助ベルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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