(57)【要約】      （修正有）【課題】木材資源を節約するとともに、木枠木材の輸送前と輸送後の処理を省き、効率を高める。【解決手段】コンテナによる石材輸送用貨物積載ラックは、上層ラック、中層ラック、下層ラックを有する。上層ラック、中層ラックの間と中層ラック、下層ラックの間は、それぞれ直角に連結された支柱パネルとビームを脱着することにより変動が可能である。上層ラック、中層ラックの間及び中間層ラック、下層ラックの間は貨物収納の空間を形成する。コンテナ輸送業界の慣習的発送を克服し、回収再利用の容易な組立て式貨物ラックを新たな発送により採用して、大きく重い貨物を輸送する際に、木枠の使用を極力避けるものである。【選択図】図１
0003133315.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも上層ラック、中層ラック、下層ラックを有し、この上層ラック、中層ラックの間と中層ラック、下層ラックの間は貨物を収納する空間を形成することを特徴とするコンテナによる石材輸送用貨物積載ラック。
【請求項２】
上層ラック、中層ラックの間と中層ラック、下層ラックの間に、それぞれ直角に連結された支柱パネルとビームを脱着することにより変動が可能であり、上層ラック、中層ラックの間及び中間層ラック、下層ラックの間は貨物収納の空間を形成することを特徴とする請求項１に記載のコンテナによる石材輸送用貨物積載ラック。
【請求項３】
上層ラック、中層ラックは板状の部品を格子状に組み合わせた長方形のビーム（梁）により成り、下層ラックは両側の相互に平行な支柱パネルにより成ることを特徴とする請求項２に記載のコンテナによる石材輸送用貨物積載ラック。
【請求項４】
支柱パネル2枚とラック部少なくとも一段を有し、各支柱パネルは少なくとも支柱2本を有し、各段のラックはビーム（横梁）を少なくとも2本有し、そのビーム（横梁）の両端は、2枚の支柱パネルに取り付けた支柱に対し、自由に取り外すことができることを特徴とするコンテナによる石材輸送用貨物積載ラック。
【請求項５】
支柱に縦列するピン穴を設けており、ビーム（横梁）の端部には、この穴に連結させるアタッチメント部がついており、各ビーム（横梁）はその両端部のアタッチメント部を、両支柱のそれに対応する穴に連結することを特徴とする請求項４に記載のコンテナによる石材輸送用貨物積載ラック。
【請求項６】
ラック部は各ビーム（横梁）に直角に位置するサブビーム（桁）から成り、各サブビーム（桁）は各ビーム（横梁）にクロスする部分に凹状のかみ合せ部を持ち、サブビームのかみ合せ部はビームに対して上からかみ合さる形で接合されることを特徴とする請求項４に記載のコンテナによる石材輸送用貨物積載ラック。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本実用新案は、貨物の重ね積み装置の一種である。具体的には、コンテナ輸送用の繰り返し使用可能な石材貨物積載ラックであり、特に石材等大きく重い貨物のコンテナ輸送に適する。
【背景技術】
【０００２】
コンテナでの貨物輸送時、コンテナは目的地に到着するまで長時間にわたり上下に揺れ動くため、輸送途中に貨物の破損が発生しやすい。これを防ぐため、貨物をコンテナに積み込む前に、貨物に適切な梱包をし、更に梱包後の貨物の積み込みに当っては、コンテナ内で合理的に積み重ねることが必要である。
【０００３】
石材製品及び他の大きく重く破損やすい貨物は、輸送と重ね積みによる貨物の破損を防ぐため、通常は木枠で梱包する。しかしながら、木枠梱包は木材を大量に使用するため、中国の木材資源を著しく消費することになる。また、木枠梱包は輸出時に、病虫害の伝播を防止するため燻蒸処理が必要となった。このため、梱包コストが増加し、輸送効率も低下することになる。また、木枠梱包は貨物を受け取る側にとっても、その処理が難題となっている。
【考案の開示】
【０００４】
本実用新案は、コンテナによる石材輸送用の貨物積載ラックである。その主な目的は、現状採用されている木枠梱包による木材の浪費を低減し、また木枠梱包の輸送前及び輸送後の処理の煩雑さを改善することにある。
【０００５】
本実用新案の技術内容は以下の通りである：
技術(1)：  コンテナによる石材輸送用の貨物積載ラックである。ラックは上層ラック、中層ラック、下層ラックに分かれる。上層ラックの上、上層ラックと中層のラックの間、中層ラックと下層のラックの間が貨物の収納空間となる。
前述のコンテナによる貨物積載ラックは、上層ラックと中層ラックの間隔及び中層ラックと下層ラックの間隔は、直角に連結された支柱パネルとビームを脱着することにより変動が可能である。上層ラック、中層ラックの間及び中間層ラック、下層ラックの間は貨物収納の空間となる。
上層ラック、中層ラックは板状の部品を格子状に組み合わせた長方形のビーム（梁）により成り、下層ラックは両側の相互に平行な支柱パネルにより成る。
【０００６】
技術(2)：  コンテナによる石材輸送用の貨物積載ラックは、支柱パネル2枚とラック部少なくとも一段を有する。各支柱パネルは少なくとも支柱2本を有し、各段のラックはビーム（横梁）を少なくとも2本有する。そのビーム（横梁）の両端は、2枚の支柱パネルに取り付けた支柱に対し、自由に取り外すことができる。
【０００７】
前述のコンテナによる石材輸送用の貨物積載ラックは、その支柱に縦列するピン穴を設けている。ビーム（横梁）の端部には、この穴に連結させるアタッチメント部がついている。各ビーム（横梁）はその両端部のアタッチメント部を、両支柱のそれに対応する穴に連結する。
【０００８】
前述のコンテナによる石材輸送用の貨物積載ラックは、そのラック部は各ビーム（横梁）に直角に位置するサブビーム（桁）から成る。各サブビーム（桁）は各ビーム（横梁）にクロスする部分に凹状のかみ合せ部を持つ。サブビームのかみ合せ部はビームに対して上からかみ合さる形で接合される。
【０００９】
上記の実用新案の構造の説明から分かるように、本実用新案は現在の技術と比較し、以下のような長所を持っている。：
一、コンテナ輸送業界の固定観念を克服し、取りはずしでき回収再利用可能な貨物積載ラックを採用することにより、大きく重い貨物の輸送において、木枠梱包の使用を避けられる。これにより木材資源を節約するとともに、輸送前（出荷前）と輸送後（到着後）の木材の処理の手間を省け、輸送における効率を高めることができる。
【００１０】
二、貨物の積載が便利になる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１１】
本実用新案の具体実施方式一：
コンテナによる石材輸送用貨物積載ラックは、上層ラック1、中層ラック2と下層ラック3を有する。上層ラック1と中層ラック2の間隔及び中層ラック2と下層ラック3の間隔は、垂直な支柱パネル41、42から脱着することにより変動が可能である。上層ラック1、中層ラック2の間及び中間層ラック2、下層ラック3の間は貨物収納の空間となる。（図1と図2を参照）
回収再利用する際、貨物積載ラックを分解し、出荷（輸出）地へ返送した上で再利用する。（図2を参照）
次に図3〜図7を参照し、本実用新案の具体実施方式二を説明する。
【００１２】
本実施方式に、このコンテナによる石材輸送用貨物積載ラックは、固定支柱パネル（1、2）及び2層のラック部（3、4）を有する。固定支柱パネル（1）は、柱3本（11、12、13）を有する。各柱（11、12、13）の間には若干の横梁（123）と斜めの梁（112）が連結されて固定されている。固定支柱パネル（2）の構造は固定支柱パネル（1）と同一である。ラック部（3）は、3本のビーム（31、32、33）を有し、各ビームの両端はそれぞれ連結される固定支柱パネル（1）と（2）の柱（11,21と12,22と13、23）に掛けて取り付ける。ラック部（4）構造はラック部（3）と同一である。（図3を参照）
【００１３】
柱の（11）とビーム（31）の連結を例とし、各柱とそれに連結するビームの両端の連結構造を説明する。柱（11）は外側に縦方向に配列されたフック穴（110）がある。ビーム（31）の両端部にはこれと一体となっている連結部品（311）がついている。この部品（311）は立柱（11）の角の角形部に連結し、柱（11）のフック穴（110）のフック部（1101）に内側の下向きに掛けて取り付ける。ビーム（31）はフック部（1101）と柱（11）のフック穴（110）の組み合せることにより連結する。フック穴（110）は縦方向に配列されているためビーム（31）の高低の調節は可能であり、即ちラック部（3）の高低は調整可能ということになる。また、柱（11）の外側には別に1列のフック穴（110‘）が設けてあり、別のラックと接続して組み立てることに用いる。（図3と図5を参照）
【００１４】
柱（11）と柱（21）が向き合う面に定位の穴（111）が配列されている。ビーム（31）にあるこの定位の穴（111）に固定ピン（5）を挿入する。この固定ピン（5）はビーム（31）を柱（11）に対し垂直方向に定位させ、これによりラック部（3）が固定支柱パネルから外れることを防ぐ。（図5を参照）
【００１５】
ラック部（3）は各ビーム（31）、（32）、（33）と直角につながるサブビーム（34）を有する。各サブビーム（34）と各ビーム（31）、（32）、（33）のつながる部分には接合部（341）、（343）、（342）がある。各接合部（341）、（343）、（342）は各ビーム（31）、（32）、（33）に対し上から下にはめ込む形になっている。ラック部（4）も同様の構造を有する。（図4、図6と図7を参照）
【００１６】
本実施方式では、ラック部の数量は必要に応じて確定し、2段には限らない。各固定パネルの柱の数量も3本とは限らない。尚且つ、本実施方式では鉄ラック１基のみにつき描写していますが、本鉄ラックは他の鉄ラックと連結して使用できる。
上記は、本実用新案のふたつの具体的な実施方式についてのみ説明したものである。本実用新案の設計構想はこれに限らない。この構想を利用し、本実用新案に対して本質的でない改定を加えた場合はすべて、本実用新案の保護する範囲を侵犯する行為となる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本実用新案の実施方式一、貨物積載ラックの立体構造図。
【図２】本実用新案の実施方式一、貨物積載ラックの分解後の立体構造図。
【図３】本実用的新型実施方式二、貨物積載ラックの立体構造図。
【図４】本実用的新型実施方式二、貨物積載ラックの分解後の立体構造図。
【図５】図3中のA部の拡大図。
【図６】図3中のB部の拡大図。
【図７】図3中のC部の拡大図。
【図１】
0003133315.tif 000003
【図２】
0003133315.tif 000004
【図３】
0003133315.tif 000005
【図４】
0003133315.tif 000006
【図５】
0003133315.tif 000007
【図６】
0003133315.tif 000008
【図７】
0003133315.tif 000009