(57)【要約】      （修正有）【課題】主として曲乗り競技用の一輪車用ホークのデザイン性の向上と足載台部としての機能と安全性の向上を目的になされたものである。【解決手段】一輪車用ホークの肩部２の上面２ａを前下がり傾斜フラット面２ａ１に形成してフラット足載台部３を肩部と一体に設けてなる足載台部付一輪車用ホーク。【選択図】図２
0003131271.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
一輪車用ホークの肩部の上面を前下がり傾斜フラット面に形成してフラット足載台部を肩部と一体に設けてなる足載台部付一輪車用ホーク。
【請求項２】
逆ハ字型にホーク部を形成して構成する一輪車用ホークの肩部の上面を前下がり傾斜フラット面に形成してフラット足載台部を肩部と一体に設けてなる足載台部付一輪車用ホーク。
【請求項３】
前記前下がり傾斜フラット面の角度は水平線Ｘ−Ｘに対して前下がり傾斜角αをもたせてなる請求項１又は請求項２の足載台部付一輪車用ホーク。
【請求項４】
前記前下がり傾斜フラット面の傾斜角αは、競技者の好みを満足するために１°〜２０°の範囲で設定される請求項１又は請求項２の足載台部付一輪車用ホーク。
【請求項５】
傾斜角度調整部片を前下がり傾斜フラット面に貼着し、前下がり傾斜フラット面の傾斜角αを競技者の好みの傾斜角によって調整することができようにしてなる請求項１又は請求項２の足載台部付一輪車用ホーク。
【請求項６】
前記傾斜角度調整部片は、左右が分離する左右分離型又は後壁板によって接続する左右一体型に形成してなる請求項４の足載台部付一輪車用ホーク。
【請求項７】
前記前下がり傾斜フラット面には、ゴム板を貼着してなる請求項１、請求項２又は請求項３の足載台部付一輪車用ホーク。
【請求項８】
前記前下がり傾斜フラット面には、凹凸加工面としてなる請求項１又は請求項２の足載台部付一輪車用ホーク。
【請求項９】
一輪車用ホークの肩部の上面を、請求項１又は請求項２の前下がり傾斜フラット面を基準面して外面が蒲鉾型の凸湾曲面に形成して凸湾曲面足載台部を肩部と一体に設けてなる足載台部付一輪車用ホーク。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、足載台部をホーク肩に一体に形成した足載台部付一輪車用ホークに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、第１に、特許文献１には、一輪車のホーク肩と接続する立パイプに上方より嵌合すると共に、その左右の肩部に足載せ台を形成し、後面の中央部を上下方向に切欠きした肩カバー本体と、前記切欠部に上方より落とし込んで肩カバー本体の切欠部を閉塞し得る取付片とよりなる一輪車用ホーク肩カバーが提案されている。
第２に、特許文献１には、前記第１の肩カバー本体と略同一形状の肩カバーを合成樹脂製とし、この肩カバーの弾性を利用して一輪車に嵌着するようにした一輪車用ホーク肩カバーが提案されている。
第３に、特許文献１には、前記肩カバー本体の肩部の左右両側部にボルト挿通孔を設け、一輪車のホーク肩にねじ孔を設け、このねじ孔に前記ボルト挿通孔を介してボルトをねじ込んで肩カバーを一輪車用ホークに固定するようにした一輪車用ホーク肩カバーが提案されている。
第４に、特許文献１には、前記肩カバー本体の肩部の前面中央部にボルト挿通孔を設け、一輪車のホーク肩にもボルト挿通孔を設け、これらのボルト挿通孔を介して肩カバーを一輪車にねじ止めするようにした一輪車用ホーク肩カバーが提案されている。
第５に、特許文献１には、一輪車のホーク肩と接続する立てパイプと嵌合する共に、ねじにより締結できるようにした締結部材の左右両側に夫々足載せ板を突設してなる一輪車用ホーク肩カバーが提案されている。
【特許文献１】実公平７−２６２２８号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
前記特許文献１による提案は、既存の一輪車のホーク肩部に別体で構成されるカバーを装着してカバーに形成される足載せ台を利用するものであるから、部材個数が増加し、その構造が複雑になり、製造コスト、部材の堅牢性の低下、取付け及びメンテナンスの手間、荷重による使用中の外れ等の欠点を発生する要因となり、特に、ホーク肩部のカバーによる部厚化はスマート性に欠けるデザインとなり、美麗な演技が要請される曲乗り競技に使用する道具としては致命的欠点となるものである。
【０００４】
本考案は、かかる欠点の解消し、スマートなデザインの主として曲乗り競技用の一輪車用ホークのデザイン性の向上と足載せ台としての機能の向上を目的になされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
一輪車用ホークの肩部の上面を前下がり傾斜フラット面に形成してフラット足載台部を肩部と一体に設けてなる足載台部付一輪車用ホークにある。
【０００６】
逆ハ字型にホーク部を形成して構成する一輪車用ホークの肩部の上面を前下がり傾斜フラット面に形成してフラット足載台部を肩部と一体に設けてなる足載台部付一輪車用ホークとしてもよいものである。
【０００７】
前記前下がり傾斜フラット面の角度は水平線Ｘ−Ｘに対して前下がり傾斜角αをもたせてなる足載台部付一輪車用ホークとしてもよいものである。
【０００８】
前記前下がり傾斜フラット面の傾斜角αは、競技者の好みを満足するために１°〜２０°の範囲で設定される足載台部付一輪車用ホークとしてもよいものである。
【０００９】
傾斜角度調整部片を前下がり傾斜フラット面に貼着し、前下がり傾斜フラット面の傾斜角αを競技者の好みの傾斜角によって調整することができようにしてなる足載台部付一輪車用ホークとしてもよいものである。
【００１０】
前記傾斜角度調整部片は、左右が分離する左右分離型又は後壁板によって接続する左右一体型に形成してなる足載台部付一輪車用ホークとしてもよいものである。
【００１１】
前記前下がり傾斜フラット面には、ゴム板を貼着しなる足載台部付一輪車用ホークとしてもよいものである。
【００１２】
前記前下がり傾斜フラット面には、凹凸加工面としなる足載台部付一輪車用ホークとしてもよいものである。
【００１３】
一輪車用ホークの肩部の上面を、前下がり傾斜フラット面を基準面して外面が蒲鉾型の凸湾曲面に形成して凸湾曲面足載台部を肩部と一体に設けてなる足載台部付一輪車用ホークとしてもよいものである。
【考案の効果】
【００１４】
本考案の足載台部付一輪車用ホークの足載台部は一輪車用ホークのホーク肩に一体に形成されるものであるから、嵌着用の弾性部、取付用のねじ部材、そのねじ部材を挿通する挿通孔、螺合するねじ孔の開設が不用となり、曲乗り競技用の一輪車用ホークにふさわしいスマートなデザイン創出するものである。
【００１５】
本考案のフラット足載台部を肩部と一体に設けてなる足載台部付一輪車用ホークは、前述のように構成されるから、肩部に足をダイレクトに載せることができ、動揺を受けることなく安定した走行、演技操作をおこなうことができる。
【００１６】
また、フラット足載台部に形成されるので、足との接地面を大きくとれ、しかも、そのフラット足載台部は、前下がり傾斜角が付いているので、競技者は自然な足のポジションがとれ、走行がより快適になる。
【００１７】
また、フラット足載台部は、滑り止めが設けられているので、足を安定して支えることかでき、つま先をタイヤに接面して確実に走行操作力を伝達することができる。
【００１８】
ホーク部を逆ハ字型に形成して肩部の左右幅を左右に拡大し、フラット足載台部の接面幅が充分ものとすることができる。
【００１９】
また、フラット足載台部は、別体で構成される傾斜角度調整部片を前下がり傾斜フラット面に貼着して、その上面を競技者の好みの傾斜角に調整することができる。
【００２０】
本考案の凸湾曲面足載台部を肩部と一体に設けてなる足載台部付一輪車用ホークは、前述のフラット足載台部付一輪車用ホークと同程度の効果を奏するものである。
【考案を実施するための最良の形態】
【００２１】
一輪車用ホークの肩部の上面を、水平線Ｘ−Ｘに対して前下がり１０°付近の傾斜角をもつ前下がり傾斜フラット面に形成してフラット足載台部を肩部と一体に設けてなる足載台部付一輪車用ホーク。
【実施例】
【００２２】
以下、本考案の足載台部付一輪車用ホークを実施例として示す図面により説明すると、図１〜図１０は、実施例１の足載台部付一輪車用ホーク１を示し、ホーク部１ａの肩部２の上面２ａを前下がり傾斜フラット面２ａ１に形成してフラット足載台部３を肩部２と一体に設けてなるものである。
【００２３】
前記前下がり傾斜フラット面２ａ１の傾斜角は図３に示すように、水平線Ｘ−Ｘに対して前下がり傾斜角αとしている。
【００２４】
前記前下がり傾斜角αは、競技者の好みを満足するために１°〜２０°の範囲で設定して製造される。競技者の一般的な好みから、前記前下がり傾斜角は、１０°付近が多いので、その付近のものが設定される。
【００２５】
前記前下がり傾斜角αは、図４〜図６に示すように、競技者の好みにより傾斜角度調整部片４を前下がり傾斜フラット面２ａ１に貼着し、その上面４ａを競技者の好みの傾斜角に調整することができる構成としてもよい。傾斜角度調整部片４は、前記１°〜２０°に設定できる角度のものが提供され、その傾斜角度調整部片４と前下がり傾斜フラット面２ａ１の接合は、接着剤が用意される。
【００２６】
前記傾斜角度調整部片４は、図６に示すように、左右が分離する左右分離型であっても、また、図示しないが、後壁板によって接続する左右一体型のものでもよいものである。
【００２７】
前記前下がり傾斜フラット面２ａ１は、フラット足載台３の機能から、図７に示す素材面２ａ１１に滑り止めの効果のあるものとして、図８に示すように、ゴム板５を貼着しても、また、凹凸加工の例として図９に示すように、ローレット面６としてもよいものである。
【００２８】
前記肩部２の左右幅は、フラット足載台部３の機能から、載置面を左右に拡大するため、図１０に示すように、ホーク部１ａを逆ハ字型に形成してもよいものである。
【００２９】
次に、図１１及び図１２は、実施例２の足載台部付一輪車用ホーク１０を示し、一輪車用ホークの肩部２０の上面２０ａを、前記実施例１の前下がり傾斜フラット面２ａ１を基準面にして蒲鉾型の凸湾曲面２０ａ１に形成して凸湾曲面足載台部３０を肩部２０と一体に設けてなるものである。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
本考案の足載台部付一輪車用ホークは、以上のようになるから、デザイン性に優れ、曲乗り性能を高度に発揮する一輪車の提供ができ、曲乗り競技を振興し、一輪車の普及に画期的効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本考案の実施例１のフラット足載台部をホーク肩に形成した足載台部付一輪車用ホークを使用する一輪車の全体外観斜視図である。
【図２】同じく、本考案の要部であるフラット足載台部を示す拡大部分斜視図である。
【図３】同じく、本考案の要部であるフラット足載台部を示す拡大部分側面図である。
【図４】同じく、フラット足載台部に傾斜角度調整片を装着した実施例を示す拡大部分側面図である。
【図５】同じく、フラット足載台部の載置面角度調整片単体の側面図である。
【図６】同じく、載置面角度調整片単体の平面図である。
【図７】同じく、本考案の要部であるフラット足載台部を示す拡大部分平面図である。
【図８】同じく、フラット足載台部にゴム板を貼着した実施例を示す拡大平面図である。
【図９】同じく、フラット足載台部にローレットを形成した実施例を示す拡大平面図である。
【図１０】肩部の左右幅を大きくしてフラット足載台部を形成した実施例の足載台部付一輪車用ホークを示す正面図である。
【図１１】本考案の実施例２の凸湾曲面足載台部を肩部に形成した足載台部付一輪車用ホークを示す拡大部分側面図である。
【図１２】同じく、本考案の実施例２の凸湾曲面足載台部を肩部に形成した足載台部付一輪車用ホークを示す拡大部分斜視図である。
【符号の説明】
【００３２】
１  実施例１の足載台部付一輪車用ホーク
１ａ  ホーク部
２  肩部
２ａ  上面
２ａ１  前下がり傾斜フラット面
２ａ１１  素材面
３  フラット足載台部
４  傾斜角度調整部片
４ａ  上面
５  ゴム板
６  ローレット面
７  ホーク部
１０  実施例２の足載台部付一輪車用ホーク
２０  肩部
２０ａ  上面
２０ａ１  蒲鉾型の凸湾曲面
３０  凸湾曲面足載台部
Ｘ−Ｘ  水平線
α  前下がり傾斜角
【図１】
0003131271.tif 000003
【図２】
0003131271.tif 000004
【図３】
0003131271.tif 000005
【図４】
0003131271.tif 000006
【図５】
0003131271.tif 000007
【図６】
0003131271.tif 000008
【図７】
0003131271.tif 000009
【図８】
0003131271.tif 000010
【図９】
0003131271.tif 000011
【図１０】
0003131271.tif 000012
【図１１】
0003131271.tif 000013
【図１２】
0003131271.tif 000014