(57)【要約】【課題】荷台が大きい大型トラック等であっても、荷台にシートを迅速かつ容易に掛け外すことができて、又、シートの収納性の良い荷台シート装置を得ること。【解決手段】車両の荷台にシートを掛け外しする荷台シート装置であって、  荷台両側板の上縁部に設けた案内部を有するガイドレールと、該ガイドレールの案内部に沿って車両前後方向に移動する複数のヒートランナーと、を有しており、  該ヒートランナーは、該ガイドレールの案内部に嵌通され、該案内部に沿って滑動する走行部と、  該走行部を保持する保持部と、該保持部に対し回動可動な支持軸と、  該支持軸の他端に設けたシートの穴部に係合するランナーフックと、を有していること。【選択図】        図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車両の荷台にシートを掛け外しする荷台シート装置であって、
荷台両側板の上縁部に設けた案内部を有するガイドレールと、該ガイドレールの案内部に沿って車両前後方向に移動する複数のヒートランナーと、を有しており、
該ヒートランナーは、該ガイドレールの案内部に嵌通され、該案内部に沿って滑動する走行部と、
該走行部を保持する保持部と、該保持部に対し回動可動な支持軸と、
該支持軸の他端に設けたシートの穴部に係合するランナーフックと、
を有していることを特徴とする荷台シート装置。
【請求項２】
前記ガイドレールは、車両の前後方向に前方ガイドレールと後方ガイドレールとに係着及び離脱可能に分割されていることを特徴とする請求項１の荷台シート装置。
【請求項３】
前記ヒートランナーのランナーフックは、前記シートの車両前後方向の縁部に設けた穴部と係合し、該ヒートランナーは、該シートと共に車両の前後方向に移動することを特徴とする請求項１又は２の荷台シート装置。
【請求項４】
前記前方ガイドレールの案内部は、前記複数のヒートランナーが全て収納できる長さを有していることを特徴とする請求項１、２又は３の荷台シート装置。
【請求項５】
前記シートは、該シートを荷台に掛けるとき、該シートの下面の車両側面側の縁部に複数の穴部を含む係合片が設けられていることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項の荷台シート装置。
【請求項６】
前記シートには、両側縁部に、ロープを通すための複数の開口部を有する補助シートが設けられていることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項の荷台シート装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、トラック等の車両の荷台にシートを掛けたり外したりするための荷台シート装置に関し、特に荷台へのシートの掛け外しを迅速かつ容易に行うことができるものである。
【背景技術】
【０００２】
従来よりトラック等の車両では、荷台に搭載した荷物に上側からシートを掛けて荷物を保護しながら運送している。
【０００３】
このとき用いられる荷台シート装置としては、車両の荷台の左右の側板及び後板に設けた複数のフックにシートに設けた穴部を通して荷台全体にわたりシートを掛ける装置が多く用いられている。
【０００４】
シートを荷台に掛けるときシート中央部に弛みができないようにしたトラック用の幌シート掛け装置が知られている（特許文献１）。
【０００５】
又、荷台への荷の積み卸しに便利な、円形状のシート支持部材にシートを覆うようにした荷台シート装置が知られている（特許文献２）。
【特許文献１】実用新案登録第3115055号
【特許文献２】特開平8-282361号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
シートをトラックの荷台に掛けたり外したりするとき、大型トラック等の荷台が大きい車両ではシートが大きくなり、この大きなシートを弛みなく、迅速に掛けたり外したりするのが難しい。
【０００７】
又、荷物の積み卸しのとき、シートが大きいため荷台に占める領域が大きくなり、シートが邪魔して荷物の積み卸しに手間がかかる等の問題があった。
【０００８】
本考案は、荷台が大きい大型トラック等であっても、荷台にシートを迅速かつ容易に掛け外すことができて、又、シートの収納性の良い荷台シート装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本考案の荷台シート装置は、車両の荷台にシートを掛け外しする荷台シート装置であって、
荷台両側板の上縁部に設けた案内部を有するガイドレールと、該ガイドレールの案内部に沿って車両前後方向に移動する複数のヒートランナーと、を有しており、
該ヒートランナーは、該ガイドレールの案内部に嵌通され、該案内部に沿って滑動する走行部と、
該走行部を保持する保持部と、該保持部に対し回動可動な支持軸と、
該支持軸の他端に設けたシートの穴部に係合するランナーフックと、
を有していることを特徴としている。
【考案の効果】
【００１０】
本考案によれば、荷台が大きい大型トラック等であっても、荷台にシートを迅速かつ容易に掛け外すことができて、又、シートの収納性の良い荷台シート装置を得ることができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下に本考案の車両の荷台（リヤボデー）において、シートの掛け外しを行う荷台シート装置の実施例を図面に基づいて説明する。
【００１２】
図１は、車両の荷台１１に本考案に係る荷台シート装置におけるシート（テント）１を荷台の一部に取り付けた（覆った）状態を示す斜視図である。
【００１３】
図２（Ａ），（Ｂ）は図１の荷台１１の左右両側板２（２ａ、２ｂ）の上縁部に設けたガイドレール（案内レール）３の要部斜視図と要部断面図である。
【００１４】
図３は、図２のガイドレール３の案内部に嵌通され、ガイドレール３に案内されて、車体の前後方向に滑動するヒートランナー４の要部断面図である。図３では図２の一部分（外側ガイドレール３１）を省略している。図３はヒートランナー４がガイドレール３に嵌入されたときを示している。ガイドレール３は、中空の４角柱の一部を欠切した断面形状（以下、変形コの字形状という）の貫通孔３３を形成する外側ガイドレール３１と、その内部に挿嵌される内側ガイドレール３２を有している。
【００１５】
これによってガイドレール３の強度を高めている。内側ガイドレール３２は外側ガイドレール３１の貫通孔３４内に嵌挿され、ネジ部材等で双方は車両側板２に固定されている。
【００１６】
ガイドレール３は塩化ビニール樹脂や金属より成っている。ガイドレール３の貫通孔にはシート１に設けた穴部に係合する複数のヒートランナー４が滑動可能に取着されている。
【００１７】
ガイドレール３の貫通孔の両端部には、断面コの字状の開口をふさぐようなエンドキャップ（不図示）が設けられている。
【００１８】
そしてヒートランナー４をガイドレール３に嵌通させた後にエンドキャップを取着することによってヒートランナー４の滑動は２つのエンドキャップの間で制限している。これによりヒートランナー４が、ガイドレール３本体から脱落するのを防止している。
【００１９】
ガイドレール３は前方ガイドレール３ａと後方ガイドレール３ｂを有している。前方ガイドレール３ａと後方ガイドレール３ｂは図４に示すようにＬ型オトシ部材４１によって連結及び離脱可能となっている。
【００２０】
図４はＬ型オトシ部材４１の説明図である。前方ガイドレール３ａが固設されている前方支持板４２の一部に中空円筒部材４３が設けられている。
【００２１】
後方ガイドレール３ｂが固設されている側板２ａの一部に中空円筒部材４４が設けられている。
【００２２】
Ｌ型締結材４５を回動操作することによって、双方の中空円筒部材４３、４４の開口部に挿入又は離脱することによって、前方ガイドレール３ａと後方ガイドレール３ｂとを連結又は離脱するようにしている。尚、図１において１２はキャビンである。
【００２３】
ガイドレール３の前方側の左右の一方又は両方は前側ガイドレール３ａと後側ガイドレール３ｂとに係着及び離脱可能に分割されている。前方ガイドレール３ａは側板２と独立に荷台の前方に配設されている。
【００２４】
前方ガイドレール３ａは回転軸３ａ１を回転中心として矢印の如く回動可能となっている。後方ガイドレール３ｂは側板２の一部分に固設されている。そして側板２を荷台に立設したときは、Ｌ型オトシシュウ４１によって前方ガイドレール３ａと後方ガイドレール３ｂは係着される。
【００２５】
又、図６のように、側板２を倒したときは前方ガイドレール３ａと後方ガイドレール３ｂは離脱できるようになっている。このうち前方ガイドレール３ａの車両前方方向の部分は荷台に荷を積み卸しのときにシート１を折曲させて車両前方の収納部に収納するときに必要な長さとなっている。
【００２６】
即ち、シート１に設けた複数のヒートランナー４が全て前方ガイドレール３ａの案内部に嵌挿できるだけの長さとなっている。又、前側ガイドレール３ａを有する支持部材３５は回転軸３ａ１を回転中心として回動し、シート１とともに車両前方に折り畳みできるようになっている。
【００２７】
シート１の車両前後の方向の縁部の下面となる内側（シート１で荷台を覆ったときの荷台内部側）には開口部（穴部）１０１を有する座金１０２を設けた係合片１０３が前後方向に複数設けられている。
【００２８】
又、複数の係合片１０３のうち全部又は一部の係合片の一部には、座金１０５を設けた開口部１０６が形成されている。
【００２９】
そしてこれらの係合片１０３に設けた開口部１０６にロープを通して、前後方向に張り、ロープを例えば車両の前方部と後板１３の一部で張設する。
【００３０】
これによって車両が走行しているときシート１が荷台から舞い上がらないようにしている。
【００３１】
シート１を荷台に覆ったときは外側から係合片１０３を観察することができないようになっている。
【００３２】
座金１０２の開口部１０１には、ヒートランナー４のフック（ランナーフック）４０５が嵌入し、シート１を引張してシート１に弛みができないように張設している。これによって、シート１の上面に雨水が溜まるのを防止している。シート１は不使用のときは前後方向に折曲して車両前方の収納部に収納される。
【００３３】
図３に示すヒートランナー４及びガイドレール３の構成について説明する。４０１はガイドレール３の変形コの字状の貫通孔３３より成る案内部３０１に沿って滑動する走行部である。走行部４０１は軸４０１ｂに対してボールベアリングを介して回転自在に上下方向１対設けられている。走行部４０１のガイドレール３の案内部３０１と接触する部分は転動ローラ４０１ａとなっている。
【００３４】
４０２はヒートランナー本体であり、軸４０１ｂを支持している。ヒートランナー４の本体４０２の上部受け部（フランジ）４０３の挿通孔４０３ａにはランナーフック４０５の支持軸４０５ａが回動自在に取着されている。
【００３５】
支持軸（吊掛け支柱）４０５ａの一端には、シート１に座金１０２の開口部１０１に嵌入するランナーフック（吊掛け部）４０５が形成されている。
【００３６】
４０６は抜け止め部であり、ランナーフック４０５が上部受け部４０３の挿通孔４０３ａから抜けないように支持軸４０５ａの他端に設けられている。
【００３７】
ランナーフック４０５は本体４０２の挿通孔４０３ａ内で回動自在となっており、これによってシート１の係合片１０３の穴部１０１との係合を容易としている。
【００３８】
図５はヒートランナー４の走行部４０１付近の要部断面図である。
【００３９】
図５において軸４０１ｂに保持されたインナーリング４０１ｄとアウターリング４０１ｅとに囲まれたリング状の空間内には複数のボールベアリング４０１ｆが周設されている。
【００４０】
４０１ａは円環状の走行車輪（転動ローラ）であり、アウターリング４０１ｅの外周部に一体的に取着されており、軸４０１ｂに対して回動自在となっている。
【００４１】
図３においてヒートランナー４はガイドレール３に案内されて滑動（移動）する。ガイドレール３の案内部３０１にはヒートランナー４の走行部４０１が挿通されている。ガイドレール３は案内部３０１に嵌入したヒートランナー４が車両の前後方向に滑動可能となるように案内している。
【００４２】
ヒートランナー４は、その走行部４０１がガイドレール３の貫通孔３３の内壁に沿って滑動し、これによって車両の前後方向に移動する。ランナーフック４０５はシート１の座金１０２の開口部１０１に嵌入している。このためランナーフック４０５に係合したシート１も一体的に移動する。
【００４３】
シート１の後方部はシート１の後方縁に設けた座金の開口部１０４に弾性材より成るロープの一端に設けたフックが係止されている。ロープの他端は車両の後板（リヤー板）の下方に設けた係止部に係止される。
【００４４】
これによりシート１は車両の荷台１１に安定して覆うようにしている。
【００４５】
荷台への荷の積み卸しのときは、まずシート１をそれに係合しているヒートランナー４とともにガイドレール３に沿って荷台前方に手動で移動させる。
【００４６】
尚、このときの移動を電動的に行っても良い。そしてシートを折曲させて車両前方に設けたシート収納部に折り畳むようにして（積層して）収納する。
【００４７】
次いでＬ型オトシ部材４１を回動操作して前側ガイドレール３ａと後側ガイドレール３ｂとが離脱できるようにする。
【００４８】
図６は荷台の側板２又は／及び後板１３を回動して車両の下方に位置させて荷台の側面及び上面を開放したときの要部斜視図である。そして荷の積み卸ろしが終ったら側板２と後板１３を荷台１１に立設させる。
【００４９】
尚、２ｃは側板２を回動させるときの蝶番である。
【００５０】
次いでＬ型オトシ部材４１を回動操作して前側ガイドレール３ａと後側ガイドレール３ｂとを係着させる。
【００５１】
これによりシート１とシート１に係合したヒートランナー４がガイドレール３の案内部に沿って車両後方へ移動できるようにする。
【００５２】
そして荷台１１の上面をシート１によって覆う。以上のような構成により、シート１を荷台１１に迅速かつ容易に覆い、かつ開放するようにしている。
【００５３】
又、荷物の積み卸しのとき、大きなシート１が車両前方に移動し、全てのヒートランナー４が前側ガイドレール３ａに収納し、シート１が折曲して小さくなるようにして、シート１が邪魔にならないようにしている。
【００５４】
図７は、本考案に係るシートの他の実施形態の説明図である。
【００５５】
図７ではシート１の両側縁部に長方形状の補助シート７１を設けている。補助シート７１には複数の開口部７２が設けられている。複数の開口部７２にはロープ７３が通されており、ロープ７３の一端は側板２ａに設けたＬ型又はフック状の係止部７４に係止されている。
【００５６】
ロープ７３の他端は後板１３に設けた係止部（不図示）に係止されている。又、シート１の後側にも複数の開口部（又は係止部）７５が設けられている。
【００５７】
そして、弾性材より成るロープ７６により開口部７５と後板１３に設けた係止部（不図示）とが連結されている。
【００５８】
このようにシート１を荷台に取り付けることにより、車両が走行しているとき、シート１が荷台から舞い上がらないようにしている。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】本考案の車両の荷台にシートを覆う荷台シート装置の要部概略図
【図２（Ａ）】図１のガイドレールの分解斜視図
【図２（Ｂ）】図１のガイドレールの要部断面図
【図３】図１のガイドレールとヒートランナーとの説明図
【図４】図１の前方ガイドレールと後方ガイドレールとを係着及び離脱するためのＬ型オトシ部材の説明図
【図５】図３の一部分の要部断面図
【図６】荷台の側板を倒して開いた状態を示す要部の斜視図
【図７】本考案に係るシートの他の実施形態の説明図
【符号の説明】
【００６０】
１    シート
２（２ａ、２ｂ）    側板
３（３ａ、３ｂ）    ガイドレール
３１    外側ガイドレール
３２    内側ガイドレール
３ａ    前側ガイドレール
３ｂ    後側ガイドレール
１１    荷台
１２    キャビン
１３    後板
４    ヒートランナー
４１    Ｌ型オトシ部材
４０１    走行部
４０２    ヒートランナー本体
４０３    上部受け部
４０５    ランナーフック
１０１    穴部
１０３    係合片
４０１ａ  転動ローラ
【図１】
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【図２（Ａ）】
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【図２（Ｂ）】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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