(57)【要約】【課題】動力伝動構造が低速、もしくは高速に転換した時にギアが干渉する問題を改善する電動工具の動力伝動構造を提供する。      【解決手段】電動工具の動力伝動構造は、モータ、第一遊星ギアユニット、太陽ギアを具えたクラッチ盤、第二遊星ギアユニット、伝動軸、中間軸及び出力軸を含む。クラッチ盤は第一位置へ軸方向に移動する時、伝動軸が第二遊星ギアユニットに連結し、且つ伝動軸と出力軸が噛み合う。その時、モータは、その動力を第一遊星ギアユニット、第二遊星ギアユニット、伝動軸及び出力軸を経て出力する。クラッチ盤が第二位置へ軸移動する時、伝動軸は第二遊星ギアユニット及び出力軸と分離し、その時、モータの動力は第一遊星ギアユニット、第二遊星ギアユニット、伝動軸、中間軸及び出力軸を経て出力する。【選択図】図１
0003130126.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
モータ、モータに連接する第一遊星ギアユニット、第一遊星ギアユニットに連接する第二遊星ギアユニット、第二遊星ギアユニットに連接する伝動軸、伝動軸に差し込む中間軸、及び伝動軸と連結、もしくは分離する出力軸から構成された電動工具の動力伝動構造において、
第二遊星ギアユニットは、歯槽を設置した第二遊星盤、第二遊星盤に枢設した複数の第二遊星ギア、及び太陽ギアを設置したクラッチ盤を含み、複数の第二遊星ギアは太陽ギアに噛み合い、クラッチ盤は第一遊星ギアユニットに連接し、
伝動軸の一端は丸軸とし、相対する別の端は多角軸とし、この丸軸と多角軸の間に小ギアを設置し、丸軸を太陽ギアに差し込み、小ギアは歯槽と噛み合ったり、分離したりし、
中間軸は軸方向に伸びた多角孔を具え、伝動軸の多角軸を多角孔に差し込み、
出力軸の一端は多角軸に成形した多角孔に設置することを特徴とする電動工具の動力伝動構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、電動工具の動力伝動構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
公知の穴あけ、ロック等の作業に使用する電動工具の動力伝動構造は、モータの動力をギアシステムから出力軸に伝達し、減速、もしくは加速をして変速する。
【０００３】
図４に示す公知の電動工具の動力伝動構造は、モータ１、第一遊星ギアユニット２、第二遊星ギアユニット３、クラッチ盤３１、連接棒Ｒ、中間軸５及び出力軸６を含む。そのうち、モータ１の駆動ギア１１と第一遊星ギアユニット２の各遊星ギア２３を結合して噛み合せ、これらの第一遊星ギア２３は、第一軸柱２５１で第一遊星盤２５に枢設する。第一遊星盤２５は複数の第二軸柱２５２でクラッチ盤３１に連接し、そのクラッチ盤３１の外径には押しボタン（図未提示）を嵌合する溝槽３１２を設置してボタンを押した時にクラッチ盤３１を移動しやすくする。このクラッチ盤３１には、二段の太陽ギアＧ１とＧ２が設置され、そのうちの一段の太陽ギアＧ１は第二遊星ギアユニット３の各第二遊星ギア３４に噛み合せる。以上述べた第二遊星ギア３４は、第二遊星盤３５に枢設し、その第二遊星盤には別の一段の太陽ギアＧ２と噛み合せるギア槽３５２を設置し、太陽ギアＧ１とＧ２を設置する車輪軸端部には中間軸５を連結する。この中間軸５の一端には多角孔５Ａを設置し、中間軸５と太陽ギアの中心孔を一緒に連接棒Ｒに射し、連接棒Ｒの一端には多角塊Ｒ１を設置する。出力軸６の一端には多角塊Ｒ１に設置した多角孔６１に設置する。
【０００４】
クラッチ盤３１が、第一位置へ軸方向に移動する時（図４参照）、太陽ギアＧ１と第二遊星ギア３４が噛み合い、更に多角孔５Ａ内の多角塊Ｒ１に位置する一端が出力軸６の多角孔６１に噛み合う。これによって、モータ１の動力は、駆動ギア１１を経由して第一遊星ギアユニット２を回転させ、続いて第二軸柱２５２がクラッチ盤３１と太陽ギアＧ１を回転させ、太陽ギアＧ１が遊星ギアユニット３を回転させ、第二遊星盤３５が中間軸５と出力軸６を低速回転させる。
【０００５】
またクラッチ盤３１が、第二位置へ軸方向に移動する時、（図５参照）太陽ギアＧ１が第二遊星ギア３４から外れ、太陽ギアＧ２が第二遊星盤３５の歯槽３５２と噛み合い、さらに多角塊Ｒ１が出力軸６の多角孔６１から移動して出る。そのため、モータ１の動力は、駆動ギア軸１１を経て第一遊星ギアユニット２を回転させ、続いて第二軸柱２５２からクラッチ盤３１と太陽ギアＧ２を回転させる。太陽ギアＧ２は更に第二遊星盤３５を回転させ、第二遊星盤３５は中間軸５を高速回転させ、中間軸５はそれと連結した部品を動かして動力を出力する。
【特許文献１】特開２００３−３１９７０８号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
解決しようとする問題点は、公知の動力伝動構造は、二段の太陽ギアＧ１、Ｇ２が各々第二遊星ギアと第二遊星盤の歯槽に噛み合い、第二遊星ギアと第二遊星盤の回転方向が相反する方向であるため、低速、もしくは高速に変換する時、太陽ギアＧ１、Ｇ２がそれぞれ第二遊星ギア、もしくは歯槽とかみ合った時に干渉しやすい点である。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本考案は、モータ、第一遊星ギアユニット、太陽ギアを具えたクラッチ盤、第二遊星ギアユニット、伝動軸、中間軸及び出力軸を含む。クラッチ盤は第一位置へ軸方向に移動する時、伝動軸が第二遊星ギアユニットに連結し、且つ伝動軸と出力軸が噛み合う。その時、モータは、その動力を第一遊星ギアユニット、第二遊星ギアユニット、伝動軸及び出力軸を経て出力する。クラッチ盤が第二位置へ軸移動する時、伝動軸は第二遊星ギアユニット及び出力軸を分離し、その時、モータの動力は第一遊星ギアユニット、第二遊星ギアユニット、伝動軸、中間軸及び出力軸を経て出力することを最も主要な特徴とする。
【考案の効果】
【０００８】
本考案の電動工具の動力伝動構造は、前述の動力伝動構造が低速、もしくは高速に転換した時にギアが干渉する問題を改善するという利点がある。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００９】
本考案は、モータ、第一遊星ギアユニット、太陽ギアを具えたクラッチ盤、第二遊星ギアユニット、伝動軸、中間軸及び出力軸を含む。クラッチ盤が第一位置に軸移動する時、伝動軸が第二遊星ギアユニットに連結し、且つ伝動軸と出力軸が噛み合う。この時、モータの動力は、第一遊星ギアユニット、第二遊星ギアユニット、伝動軸及び出力軸を経て出力し、低速伝動を行う。また、クラッチ盤が第二位置へ軸移動する時、伝動軸は第二遊星ギアユニット及び出力軸と同時に分離し、その時、モータの動力は第一遊星ギアユニット、第二遊星ギアユニット、伝動軸、中間軸及び出力軸を経て出力し、高速伝動を行う。
【００１０】
本考案の技術手段は、モータに駆動ギア軸を設置し、第一遊星ギアユニットは第一遊星盤、及び第一遊星盤に枢設した複数の第一遊星ギアを含む。これらの第一遊星ギアは、駆動ギア軸に噛み合う。クラッチ盤には太陽ギアが設置され、且つクラッチ盤は第一遊星盤に連接する。第二遊星ギアユニットは歯槽を設置した第二遊星盤、及び第二遊星盤に枢設した複数の第二遊星ギアを含み、これらの第二裕設置ギアは、太陽ギアに噛み合う。伝動軸の第一端は丸軸で、反対の別一端は多角軸とする。この丸軸と多角軸の間に小ギアを設置し、円柱を太陽ギアに差し込む。中間軸には軸方向の多角孔を具え、伝動軸の多角軸を多角孔に差し込む。出力軸の一端は前述の多角軸の多角孔に差し込む。
【実施例】
【００１１】
図１及び図２は、本考案の動力伝動構造の実施例であり、それは、モータ１、第一遊星ギアユニット２、第二遊星ギアユニット３、伝動軸４、中間軸５及び出力軸６を含む。
【００１２】
そのうち、モータ１には駆動ギア軸１１を設置する。第一遊星ギアユニット２は、側壁に槽口２０１を具えた筐体２０で、その筐体２０内に第一内歯リング２１を組み合わせる。この第一内歯リング２１の内径には複数の内歯２１１を設置し、外径には複数の凸塊２１２を設置する。第一内歯リング２１を筐体２０内に入れるとき、その凸塊２１２を槽口２０１に嵌合させて第一内歯リングと筐体２０が相対して回転してしまうのを防止する。駆動ギア軸１１と筐体２０の間にはベアリング２２を設置し、駆動ギア軸１１に仕切板２４と第一遊星盤２５を設置する。この第一遊星盤２５は相対する両側に第一端と第二端を具え、そのうちの第一端には複数の第一軸柱２５１を設置し、第二端には複数の第二軸柱２５２を設置する。各第一軸柱２５１は第一遊星ギア２３にそれぞれ枢設し、且つ仕切板２４の洞孔２４１に差し込み、これらの第一遊星ギア２３を駆動ギア軸１１と第一内歯リングの内歯２１１に噛み合せる。
【００１３】
第二遊星ギアユニット３は、クラッチ盤３１、第二遊星盤３５、第二内歯リング３３及び複数の遊星ギア３４を含む。そのうち、クラッチ盤３１には軸方向に伸びた太陽ギア３１１、複数の軸方向に貫通した通孔３１３を設置し、クラッチ盤３１の外径には溝槽３１２を設置し、その溝槽３１２は押ボタンと嵌合する。第二遊星盤３５の中央には歯槽３５２を設置し、第二遊星盤３５には相対した位置に第一端と第二端を具え、その第一端には複数の軸柱３５１を設置し、その各軸柱３５１にはすべて第二遊星ギア３４を枢設する。第二遊星ギア３４は第二遊星盤３５に組み合わせた後、第二内歯リング３３に合わせ、これらの第二遊星ギア３４を太陽ギア３１１と第二内歯リング３３の内歯３３１に噛み合せる。第一内歯リングとクラッチ盤の間には、仕切板３２を設置する。クラッチ盤３１に設置した通孔３１３は第一遊星盤２５上の第二軸柱２５２を通過させる。
【００１４】
伝動軸４の実施例は第一端を丸軸４１とし、相対する第一端は多角軸４３とする。丸軸４１と多角軸４３の間に小ギア４２を設置する。この丸軸４１を第二遊星盤３５に差し込み、太陽ギア３１１の中心孔に滑動させて差し込んだ後、小ギア４２は第二遊星盤３５の歯槽３５２に噛み合う。
【００１５】
中間軸５は軸方向に伸びた多角孔５１を具える。
出力軸６の一端には前述の多角軸４３と合わせる多角孔６１を設置する。伝動軸４の第二端の多角軸４３を中間軸５に差し込んだ後、伝動軸６の多角孔６１に差し込む。
【００１６】
図２は本考案の動力伝動構造を示し、押しボタンを押すと、クラッチ盤３１が第一位置へ軸移動し、太陽ギア３１１と第二遊星ギア３４が噛み合う。第二遊星盤３５の歯槽３５２と伝動軸４の小ギア４２が噛み合い、且つ伝動軸４の多角軸４３が出力軸６の多角孔６１に移動して掛合する。これによって、モータ１の動力は駆動ギア軸１１を経て第一遊星ギアユニット２を回転させ、更に第二軸柱２５２がクラッチ盤３１と太陽ギア３１１を回転させ、太陽ギア３１１が第二遊星ギア３４と第二遊星盤３５を回転させ、太陽ギア３１１は更に第二遊星ギア３４と第二遊星盤３５を回転させる。第二遊星盤３５が伝動軸４を回転させ、伝動軸４が出力軸６を低速回転させる。
【００１７】
クラッチ盤３１は、押しボタンが押されて第二位置へ軸移動する時(図３参照)、太陽ギア３１１は第二遊星ギア３４に噛み合い、伝動軸３４の小ギア３４２は第二遊星盤３５の歯槽３５２から外れ、且つ多角軸４３が出力軸６の多角孔６１から出る。そのため、モータ１の動力は、駆動ギア軸１１を経て第一遊星ギアユニットを回転させ、更に第二軸柱２５２がクラッチ盤３１と太陽ギア３１１を回転させ、太陽ギア３１１は第二遊星ギア３４を回転させる。第二遊星ギア３４はまた伝動軸３４を回転させ、その伝動軸３４は多角軸４３を経て中間軸５を回転させ（図未提示）中間軸５の部品（図未提示）に連結して回転させられて動力を出力する。
【００１８】
以上は、本考案の実施例を説明するためのものであり、本考案を制限するものではない。依って、同じ精神による本考案の如何なる修飾変更もすべて本考案の範囲とする。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本考案の変速機構の立体分解図である。
【図２】本考案の組立構造で、且つ変速機構が低速ギアに位置する実施例の平面断面図である。
【図３】本考案の変速機構が高速ギアに位置する実施例の平面断面図である。
【図４】公知の変速機構が低速ギアに位置する実施例の平面断面図である。
【図５】公知の変速機構が高速ギアに位置する実施例の平面断面図である。
【符号の説明】
【００２０】
１        モータ
１１        駆動ギア軸
２        第一遊星ギアユニット
２０        筐体
２０１        槽口
２１        第一内歯リング
２１１        内歯
２１２        凸塊
２２        ベアリング
２３        第一遊星ギア
２４        仕切板
２４１        洞孔
２５        第一遊星盤
２５１        第一軸柱
２５２        第二軸柱
３        第二遊星ギアユニット
３１        クラッチ盤
３１１        太陽ギア
３１２        溝槽
３１３        通孔
３２        仕切板
３３        第二内歯リング
３３１        内歯
３４        第二遊星ギア
３５        第二遊星盤
３５１        軸柱
３５２        歯槽
４        伝動軸
４１        丸軸
４２        小ギア
４３        多角軸
５        中間軸
５１        多角孔
６        出力軸
６１        多角孔
【図１】
0003130126.tif 000003
【図２】
0003130126.tif 000004
【図３】
0003130126.tif 000005
【図４】
0003130126.tif 000006
【図５】
0003130126.tif 000007