(57)【要約】      （修正有）【課題】荷崩れせず、商品の出し入れが容易であり、商品が見えにくくならないカゴ車用の荷崩れ防止具を提供する。【解決手段】パイプ１８や板材１９を組み合わせて成るカゴ体１０にキャスター１１を具えたカゴ車１用の荷崩れ防止具１Ａであって、側面に形成された開口部１２を覆う帯状体２と、パイプ１８を介して前記帯状体２を接続する接続手段３とを備え、前記帯状体２は、少なくとも外枠を形成する生地から成る本体部２０と、前記本体部２０の少なくとも外枠以外の部分から成る樹脂製の網部又はメッシュ部で構成されている。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
パイプや板材を組み合わせて成るカゴ体にキャスターを具えたカゴ車用の荷崩れ防止具であって、側面に形成された開口部を覆う帯状体と、パイプを介して前記帯状体を接続する接続手段とを備え、前記帯状体は、少なくとも外枠を形成する生地から成る本体部と、前記本体部の少なくとも外枠以外の部分から成る樹脂製の網部又はメッシュ部で構成されていることを特徴とする荷崩れ防止具。
【請求項２】
帯状体は、外枠を形成する樹脂製生地からなる本体部と、前記本体部の外枠内に形成された樹脂製の網部又はメッシュ部とから構成されていることを請求項１記載の特徴とする荷崩れ防止具。
【請求項３】
帯状体は、樹脂製の網部又はメッシュ部とから構成されていることを請求項１記載の特徴とする荷崩れ防止具。
【請求項４】
網部又はメッシュ部は、シート状に形成された樹脂製のものであり、近接して一辺２ｍｍ〜５ｍｍの角形状、直径２ｍｍ〜５ｍｍの円形状の孔が形成されたものであることを特徴とする請求項２又は３記載の荷崩れ防止具。
【請求項５】
接続手段は、帯状体の四隅にそれぞれ設けられた紐体と、前記帯状態の四隅及びその近傍に設けられた面ファスナーの雄又は雌側の一方と、紐体の端部側に設けられた面ファスナーの雄又は雌側の他方と、から構成されていることを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の荷崩れ防止具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、カゴ車に使用される荷崩れ防止具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、スーパーマーケットや倉庫内おいて商品や荷物を保管したり移動したりするために、金属パイプ等からなるカゴ体にキャスターを具えたカゴ車が利用されている。このカゴ車は、一般的に、手で押すことによって移動するようにしている。
【０００３】
ところで、カゴ車は、平面視多角形状（主として四角形）に形成されており、一部に側壁面を設けず開口を形成することにより、その部分から簡単に商品等を出し入れできるようにしてある。
【０００４】
しかしながら、このカゴ車では、移動から停止又はその逆の行為をした場合、カゴ車内に荷積みしてある商品が荷崩れして開口から外部にこぼれ落ちるという問題があった。
【０００５】
なお、上記問題を解決する手段としては、例えば開口をビニールシートで覆い、移動時において荷崩れを防止することが考えられるが、この場合、商品等が見えにくくなる上、ビニールシートの取り付け及び取り外しが面倒である。
【０００６】
したがって、この種の業界では、荷崩れせず、商品の出し入れが容易であり、商品が見えにくくならないカゴ車用の荷崩れ防止具が開発されることを待ち望んでいる。
【特許文献１】特開２００６−１４２９１９
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００７】
そこで、この考案では、荷崩れせず、商品の出し入れが容易であり、商品が見えにくくならないカゴ車用の荷崩れ防止具を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
（請求項１記載の考案）
この考案は、パイプや板材を組み合わせて成るカゴ体にキャスターを具えたカゴ車用の荷崩れ防止具であって、側面に形成された開口部を覆う帯状体と、パイプを介して前記帯状体を接続する接続手段とを備え、前記帯状体は、少なくとも外枠を形成する生地から成る本体部と、前記本体部の少なくとも外枠以外の部分から成る樹脂製の網部又はメッシュ部で構成されている。
（請求項２記載の考案）
この考案の荷崩れ防止具は、上記請求項１記載の考案に関し、帯状体は、外枠を形成する樹脂製生地からなる本体部と、前記本体部の外枠内に形成された樹脂製の網部又はメッシュ部とから構成されている。
（請求項３記載の考案）
この考案の荷崩れ防止具は、上記請求項１記載の考案に関し、帯状体は、樹脂製の網部又はメッシュ部とから構成されている。
（請求項４記載の考案）
この考案の荷崩れ防止具は、上記請求項２又は３記載の考案に関し、網部又はメッシュ部は、シート状に形成された樹脂製のものであり、近接して一辺２ｍｍ〜５ｍｍの角形状、直径２ｍｍ〜５ｍｍの円形状の孔が形成されたものである。
（請求項５記載の考案）
この考案の荷崩れ防止具は、上記請求項１乃至４のいずれかに記載の考案に関し、接続手段は、帯状体の四隅にそれぞれ設けられた紐体と、前記帯状態の四隅及びその近傍に設けられた面ファスナーの雄又は雌側の一方と、紐体の端部側に設けられた面ファスナーの雄又は雌側の他方と、から構成されている。
【考案の効果】
【０００９】
この考案の荷崩れ防止具を使用すると、カゴ車による移送の際に、荷崩れせず、商品の出し入れが容易であり、商品が見えにくくならない。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下に、この考案のカゴ車用の荷崩れ防止具を実施するための最良の形態として実施例について詳しく説明する。
【実施例１】
【００１１】
図１はカゴ車に荷崩れ防止を取り付けた状態を示す斜視図、図２はカゴ車とこれに取り付けられる荷崩れ防止具とを対面させた状態の斜視図、図３は図２に使用される荷崩れ防止具の一面側の正面図、図４は図２に使用される荷崩れ防止具の他面側の正面図を示している。
【００１２】
（このカゴ車１とこれに取り付けられる荷崩れ防止具１Ａについて）
このカゴ車１は、図１や図２に示すように、パイプ１８や板材１９を組み合わせて成るカゴ体１０にキャスター１１を具えている。荷崩れ防止具１Ａは、図１や図２に示すように、カゴ車１の側面に形成された開口部１２を覆う帯状体２と、パイプ１８や板材１９を介して前記帯状体２を接続する接続手段３とを備え、前記帯状体２は、外枠を形成する生地（例えば織物）から成る本体部２０と、前記本体部２０の少なくとも外枠以外の部分から成る樹脂製のメッシュ部２１（網部でもよい）で構成されている。
【００１３】
なお、このカゴ車１を構成する上記部材について以下に詳述する。
【００１４】
（カゴ体１０について）
カゴ体１０は、図１や図２に示すように、ベース板１７上にパイプ１８と板材１９を組み付けて形成された縦長長方形状のものであり、前面側に開放する開口部１２を設けて構成してある。
【００１５】
（キャスター１１について）
キャスター１１は、図１や図２に示すように、上記ベース板１７の下面に取り付けられており、これにより多くの商品が収容されていてもカゴ体１０が比較的小さな力で移動できるようにしてある。
【００１６】
（帯状体２について）
この帯状体２は、図３や図４に示すように、外枠を形成する樹脂製織物から成る本体部２０と、前記本体部２０の外枠以外の部分、即ち外枠内に設けて成る樹脂製のメッシュ部２１で構成されている。
【００１７】
また、帯状体２の四隅には、図３に示すように、それぞれ設けられた紐体３０と、前記帯状体２の四隅及びその近傍に設けられた面ファスナーの雄側ａと、紐体３０の端部側に設けられた面ファスナーの雌側ｂの他方と、から構成されている。なお、面ファスナーの雄側ｂ、雌側ａは逆でもよい。
【００１８】
ここで、帯状体２の横幅寸法は、図１や図２に示すように、開口部１２を塞ぐのみではなく、さらに側面の半分程度まで至る長さとしている。
【００１９】
なお、メッシュ部２１は、シート状（シートはポリエステルで構成され、樹脂コーティングして成る）に形成された樹脂製のものであり、近接して一辺２ｍｍ〜５ｍｍの角形状、直径２ｍｍ〜５ｍｍの円形状の孔が形成されたものであり、孔面積が同等であれば孔の形状は拘らない。メッシュ部２１を網部とすることもできる。
【００２０】
（カゴ車１への荷崩れ防止具１Ａの取り付けについて）
荷崩れ防止具１Ａはカゴ車１に対して以下のようにして取り付けられる。
（１）図２に示すように、カゴ車１に対して、帯状体２を対向させる。
（２）図１に示すように、帯状体２の中程部分で開口部１２を塞ぐと共に、余った両辺をカゴ者１の側片に折り曲げ当接させ、紐体３０を板材１９でＵターンさせるようにして面ファスナーの雄側ａと雌側ｂ相互を合わせて接続する。
（３）なお、上記（２）の作業は左右のうち一方を接続し、次に他方を接続することにより簡単に、帯状体２をカゴ車１に取り付けることができる。
【００２１】
（このカゴ車１に荷崩れ防止具１Ａを取り付けた場合の優れた点について）
（１）開口部１２が帯状体２により塞がれるので、荷崩れが防止できる。
（２）カゴ車１に対する帯状体２の取り付け及び取り外しが容易に行えるので、商品の出し入れが容易にできる。
（３）開口部１２は帯状体２で覆われるが、帯状体２の多くはメッシュ部２１で構成されているから、内部の商品がそれほど見えにくくならない。
（４）帯状体２の多くはメッシュ部２１で構成されているから、軽量であり、作業者にかかる肉体的負担は少ない。
【００２２】
（他の実施の形態について）
上記実施例に変えて、図５や図６に示すように、帯状体２に形態を、外枠をなくして全てメッシュ部２１（網部でもとい）とすることもできる。他の部分は全て同じ構成である。この場合、（このカゴ車１の優れた点について）の欄の
（３）（４）は更に優れたものとなる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】カゴ車に荷崩れ防止具を取り付けた状態を示す斜視図。
【図２】カゴ車とこれに取り付けられる荷崩れ防止具とを対面させた状態の斜視図。
【図３】図２に使用される荷崩れ防止具の一面側の正面図。
【図４】図２に使用される荷崩れ防止具の他面側の正面図。
【図５】他の実施の形態の荷崩れ防止具の一面側の正面図。
【図６】他の実施の形態の荷崩れ防止具の他面側の正面図。
【符号の説明】
【００２４】
１      カゴ車
１Ａ    荷崩れ防止具
１０    カゴ体
１１    キャスター
１２    開口部
１７    ベース板
１８    パイプ
１９    板材
２      帯状体
２０    本体部
２１    メッシュ部
３      接続手段          
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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