(57)【要約】      （修正有）【課題】車内パイプの循環液体の雑物をろ過可能な液体フィルター構造の提供。【解決手段】車内パイプの液体フィルター構造は、フィルター作用のない冷却循環パイプの雑質の堆積で使用品質が低下したり、腐蝕による穴で使用寿命が短縮するといった欠点に対し改良を加えたものである。中段に大管径の拡大段を有する外管１０、フィルター網２０、及び環形磁石からなり、環形導引素子３０を更に有し、フィルター網を固定し、液体が環形導引素子を通過する、一部の液体が各環形導引素子外側のフィルター網によりろ過され、雑質を除去し、パイプ内壁の剥落金属屑を吸着することで、パイプの使用品質を維持し、パイプの使用寿命を延長することができる。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
車内パイプの液体フィルター構造であって、外管を有し、中段に大管径の拡大段を有して、フィルター網を容置し、前記フィルター網内側は導引素子を配置することを特徴とする車内パイプの液体フィルター構造。
【請求項２】
前記導引素子は環形導引素子を間隔配置していることを特徴とする請求項１に記載の車内パイプの液体フィルター構造。
【請求項３】
前記外管拡大段の任意の位置に更に環形磁石とフィルター網が隣接し、前記環形磁石と前記フィルター網内径と前記外管内径は適当な孔径差を形成することを特徴とする請求項１に記載の車内パイプの液体フィルター構造。
【請求項４】
前記外管拡大段両端に環形磁石をそれぞれ有することを特徴とする請求項１に記載の車内パイプの液体フィルター構造。
【請求項５】
前記外管拡大段外壁は環形磁石を有してなることを特徴とする請求項１に記載の車内パイプの液体フィルター構造。      
【請求項６】
前記外管外壁全体は磁石外殻を設けてなることを特徴とする請求項１に記載の車内パイプの液体フィルター構造。
【請求項７】
前記フィルター網は、粗い、細かい、粗い三層の配列でなることを特徴とする請求項１、２、３、４、或いは、５に記載の車内パイプの液体フィルター構造。
【請求項８】
前記フィルター網は貫通孔を有し、且つ、内壁と前記環形導引素子の間に金属網を有してもよいことを特徴とする請求項１、２、３、４、或いは、５に記載の車内パイプの液体フィルター構造。
【請求項９】
温度、液量、及び、圧力センサーを前記外管拡大段外壁に挿結し、且つ、前記フィルター網を穿過して内部に達し、内部液体の温度、液量、及び、圧力値を感知し、信号線により表示儀表に連接することを特徴とする請求項１、２、３、４、或いは、５に記載の車内パイプの液体フィルター構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は車体パイプ循環液体の雑物をろ過するフィルターの構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
熱循環パイプは広く、車輌、オートバイのラジエータ、エンジンオイルとトランスミッションオイルの冷却運転などに運用され、パイプ内部の冷却液が頻繁に熱と冷却の温度変化を受けると、変質が生じて混濁した雑質が形成され、長期に渡る循環で、雑質の堆積で循環流速が低下し、降温効果と使用品質が大幅に低下することが欠点である。
【０００３】
更に、冷却循環システムの降温で品質が低下し、パイプ温度が上昇した後、多くの周辺素子は高温により損壊しやすく、車使用の安定性に影響し、危険走行を招くことが二つ目の欠点である。
【０００４】
また、堆積した雑質はパイプ内部で腐蝕し、穴が開いて使用寿命を短縮することも欠点である。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
上述のようなフィルター作用のない冷却循環パイプの雑質の堆積で使用品質が低下したり、腐蝕による穴で使用寿命が短縮するといった欠点に対し、いかに改善するかが求められる。
【０００６】
本考案は、車体パイプの液体ろ過構造を提供し、パイプ内部の循環液体の雑質に対しろ過浄化を施してパイプの詰まりを防止し、パイプの使用品質を維持することを目的とする。
【０００７】
本考案は、車体パイプの液体ろ過構造を提供し、循環液体中の金属屑を吸着し、パイプ中に堆積して腐蝕を生じるのを防止して、パイプの使用寿命を延長することを更なる目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述の問題を達成するため、本考案の車内パイプの液体フィルター構造は、中段に大管径の拡大段を有する外管、三層の粗い、細い、粗いを内外に配列したフィルター網、及び、環形の磁石からなり、且つ、内壁は、一層の金属網を設置して、数個の環形の導引素子により金属網内側で結合し、フィルター網と環形磁石内径と外管内径は適当な孔径差を形成する。或いは、温度、液量、及び、圧力センサーを外管の拡大段外壁に挿設し、且つ、フィルター網、及び、内部を穿過し、信号回路をディスプレイ儀表に連接する。
【考案の効果】
【０００９】
本考案の車体パイプの液体ろ過構造は、パイプ内部の循環液体の雑質に対しろ過浄化を施してパイプの詰まりを防止し、パイプの使用品質を維持し、また、循環液体中の金属屑を吸着し、パイプ中に堆積して腐蝕を生じるのを防止して、パイプの使用寿命を延長する。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１は、本考案の立体分解図である。本考案の外管１０は中段に大管径の拡大段１１を設置し、内外の三層の粗い、細かい、粗いで配列されたフィルター網２０上に貫通孔２１を配置し、その内壁には金属網２２を有する。複数の環形導引素子３０を金属網２２内側に設置して固定する。フィルター網２０内壁と環形導引素子３０間の金属網２２は、フィルター網２０の固定効果を強化するものである。
【００１１】
図２は、本考案の組み合わせ断面図である。フィルターもう２０の外管１０とパイプ（図中の線）は結合し、パイプ内部の液体がフィルター２０、金属網２２内側に結合された環形導引素子３０を流れる時、外管１０を流れる液体は乱流を精製して、一部の流体が環形導引素子３０外側のフィルター網２０から通過し、パイプ内部の雑質をろ過してパイプ内部の循環液体の清潔を維持して閉塞を防止し、使用品質を維持する。フィルター網２０上に配列された貫通孔２１はパイプ内の液体の進出通過に便利で、フィルターの使用寿命を延長する。
【００１２】
図３は、本考案の延伸設計構造の組み合わせ断面図であり、外管１０の拡大段１１の一端に環形磁石４０とフィルター網２０が隣接し、環形磁石４０、フィルター網20内径と外管１０内径は適当な孔径差を形成する。貫通孔２１のフィルター網２０と金属網２２、及び、環形導引素子30の組み合わせ構造は雑質をろ過する以外に、環形磁石４０は更に、パイプ内壁の剥落金属屑を吸着し、パイプ中に堆積した錆が使用寿命に影響するのを防止し、環形磁石４０は拡大段１１の任意の一端、或いは、任意の位置に設置してもよい。
【００１３】
図４で示されるように、外管１０の拡大段１１の両端にそれぞれ環形磁石４０とフィルター網２０が隣接し、両端の環形磁石４０、フィルター網２０内径と外管１０内径が適当な孔径差を生成する。或いは、図５で示されるように、外管１０拡大段１１外壁に環形磁石を設置してなる。或いは、図６で示されるように、外管１０外壁全体は磁性外殻５０を設けている。
【００１４】
図３で示されるように、更に、温度、液量、或いは、圧力センサー６０を外管１０の拡大段１１外壁に挿結し、且つ、フィルター網２０を穿過して内部に達し、信号線６１により表示儀表を連接して、パイプ内部の液体温度、液量、或いは、圧力を表示する。
【００１５】
本考案の車内パイプの液体フィルター構造は、パイプシステム内の液体の雑質をろ過し、パイプ内部で剥落した金属屑を吸着して、パイプ内部の循環液体の清潔さを維持し、雑質の堆積による詰まり、腐蝕を防止して、好ましい使用品質を維持し、パイプの使用寿命を延長する。
【００１６】
本考案では好ましい実施例を前述の通り開示したが、これらは決して本考案に限定するものではなく、当該技術を熟知する者なら誰でも、本考案の精神と領域を脱しない範囲内で各種の変動や潤色を加えることができ、従って本考案明の保護範囲は、実用新案請求の範囲で指定した内容を基準とする。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本考案の立体図である。
【図２】本考案の組み合わせ断面図である。
【図３】本考案の延伸設計構造の組み合わせ断面図である。
【図４】本発明の外管拡大段両端に設けらた環形磁石の組み合わせ実施例である。
【図５】本考案の外管拡大段外壁に設置された環形磁石の構造断面図である。
【図６】本考案の外管外壁に設けられた磁性外殻の構造断面図である。
【符号の説明】
【００１８】
１０  外管
１１  拡大段
２０  フィルター網
２１  貫通孔
２２  金属網
３０  環形導引素子
４０  環形磁石
５０  磁性外殻
６０  温度、液量、及び、圧力センサー
６１  信号線        
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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