(57)【要約】【課題】夜間、自動車を運転しているとき、路地や狭い十字路などで、左折あるいは右折のときサイドのライトがないため左右の確認がしづらく、夜間に車庫入れするときなど、バックする時も同じであった。このような不便をなくすためになされたものである。【解決手段】自動車の屋根部への取り付け手段が設けられ、自動車の横側下方向を照らすための自動車用サイドライトとしたものであり、照射する光を所定範囲に限定して照射するためのガイドカバーが設けられ、ヘッドライト、方向指示器、バックライトの点灯と連動して点灯することを特徴とする自動車用サイドライトである。【選択図】      図２
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
自動車の屋根部への取り付け手段が設けられ、自動車の横側下方向を照らすための自動車用サイドライト。
【請求項２】
照射する光を所定範囲に限定して照射するためのガイドカバーが設けられていることを特徴とする請求項１に記載の自動車用サイドライト。
【請求項３】
ヘッドライトの点灯と連動してサイドライトの電源をＯＮにすることを特徴とする請求項１又は請求項２の項に記載の自動車用サイドライト。
【請求項４】
方向指示器の点灯に連動して指示方向のサイドライトが点灯することを特徴とする請求項１から請求項３までのいずれかの項に記載の自動車用サイドライト。
【請求項５】
バックライトの点灯に連動して左右のサイドライトが点灯することを特徴とする請求項１から請求項４までのいずれかの項に記載の自動車用サイドライト。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は、自動車の横側下方向を照らすことの出来るサイドライトに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の自動車のサイドライトに関する公報として、ヘッドライトの補助手段としてのサイドライトなどが開示されている。
【特許文献１】特開平１１−１５７３８２号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
夜間、自動車を運転しているとき、路地や狭い十字路などで、左折あるいは右折のときサイドのライトがないため左右の確認がしづらかった。
【０００４】
また、夜間に車庫入れするときなど、バックする時も同じであった。
【０００５】
本考案は、以上のような不便をなくすためになされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本考案は、前記に示す課題を解決するために、請求項１では、自動車の屋根部への取り付け手段が設けられ、自動車の横側下方向を照らすための自動車用サイドライトとしたものである。
【０００７】
請求項２は、照射する光を所定範囲に限定して照射するためのガイドカバーが設けられていることを特徴とする自動車用サイドライトである。
【０００８】
請求項３は、ヘッドライトの点灯と連動して電源をＯＮにすることを特徴とする自動車用サイドライトである。
【０００９】
請求項４は、方向指示器の点灯に連動して指示方向のサイドライトが点灯することを特徴とする自動車用サイドライトである。
【００１０】
請求項５は、バックライトの点灯に連動して両方のサイドライトが点灯することを特徴とする自動車用サイドライトである。
【考案の効果】
【００１１】
以上、詳細に説明した本考案では、以下に示すような効果がある。
【００１２】
１）夜間に点灯したとき、自動車の左側、右側の確認が容易にでき、安全に運転ができる。
【００１３】
２）ガイドカバーにより、照射が限定されるため、周囲の車や人が眩しくなるなどの問題がない。
【００１４】
３）ヘッドライトや方向指示器、バックライトに連動することで、必要なときに、サイドライトの点灯操作を意識することなく照射させることができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下に、本考案による実施の形態を図面を用いて説明する。
【００１６】
図１は、本考案による自動車用サイドライトを自動車に取り付けた状態の実施例を示す平面図である。
【００１７】
本実施例は、軽自動車のワゴン車に取り付けた例を示す。本例のサイドライト１の取り付け位置は、自動車の屋根部の側部であり、前後の２つのドアのほぼ中心位置である。
【００１８】
図に点線で示すように、サイドライト１から路面２に向かって照射される。
【００１９】
該サイドライトは、図４から図８に示すように、取り付け板７に、可動パイプ８が接続され、その先端にサイドライト本体１が取り付けられている。
【００２０】
図４は、平面図であり、図５は、正面図であり、図６は右側面図である。
【００２１】
該サイドライト本体１は、図４のＡ線の断面図（図７）及び、図５のＢ線の断面図（図８）に示すように、電球５と反射板３が設けられた保護カバー６と、保護カバーの照射面ガラス４おで構成されている。
【００２２】
サイドライト本体１は、可動パイプ８により、首振り可動でき、任意に方向を変えることができる。
【００２３】
また、図８に示すように、電球は、保護カバー６の内部奥の深い位置に設けられているため、保護カバー６の内部の反射板３部分が照射ガイドとなり、照射する範囲が限定され、周囲に光が広がらないようになっている。このため、周囲の車や人が眩しくなることはなく、目的の路面、及び周辺部を的確に照射することができる。
【００２４】
図２、図３は、本考案による自動車用サイドライトを自動車に取り付けた状態の実施例を示す各々前面図及び平面図である。
【００２５】
図２、図３の点線に示すように、自動車の側部の限定した範囲の路面２に的確に照射される。
【００２６】
図９は、本考案による自動車用サイドライトの配線図である。
【００２７】
本実施例では、ヘッドライト、バックライト、左右の方向指示器に連動して、左右のサイドライトが点灯するものである。
【００２８】
すなわち、ヘッドライトの点灯により、左右の両方のサイドライトの電源をＯＮにし、バックライトの点灯により、左右両方のサイドライトが点灯する。
【００２９】
方向指示器の点灯においては、右の方向指示器が点灯すると、右のサイドライトが点灯し、左の方向指示器が点灯すると、左のサイドライトが点灯する。
【００３０】
また、本サイドライトの明るさを任意に調整できるようにしても良く、電動モーターなどでサイドライトの照射方向あるいは照射範囲を可変できるようにしても良い。
【００３１】
また、サイドライトの可動パイプ８を首振りだけでなく、伸縮できるようにしても良い。
【００３２】
また、このサイドライトに小型のテレビカメラを取り付けて、車内からサイド部分の確認ができるようにしても良い。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本考案による自動車用サイドライトを自動車に取り付けた状態の実施例を示す側面図である。
【図２】本考案による自動車用サイドライトを自動車に取り付けた状態の実施例を示す前面図である。
【図３】本考案による自動車用サイドライトを自動車に取り付けた状態の実施例を示す平面図である。
【図４】本考案による自動車用サイドライトの実施例を示す平面図である。
【図５】本考案による自動車用サイドライトの実施例を示す正面図である。
【図６】本考案による自動車用サイドライトの実施例を示す右側面図である。
【図７】図４のＡ線の断面図である。
【図８】図５のＢ線の断面図である。
【図９】本考案による自動車用サイドライトの配線図である。
【符号の説明】
【００３４】
１    サイドライト
２    照射路面
３    反射板
４    照射面ガラス
５    電球
６    保護カバー
７    取り付け板
８    可動パイプ
【図９】
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【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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