(57)【要約】      （修正有）【課題】切換部材のみにより電池部材の電気エネルギーを切り換え、電池部材の電気エネルギーを搭載車両が始動できなくなるまで低下させる盗難防止装置を提供する。【解決手段】盗難防止装置は、制御部材及び切換部材から構成され、搭載車両が前記制御部材により内部の切換部材が制御され、前記切換部材が搭載車両の電池部材の電気エネルギーを搭載車両が始動できなくなるまで低下させ、これにより盗難防止の効果を達する。【選択図】図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
盗難防止装置であって、前記盗難防止装置が制御部材及び切換部材から構成され、そのうち、電池部材に前記切換部材が設置され、且つ、前記制御部材により前記切換部材を制御し、前記切換部材に搭載車両の前記電池部材の電気エネルギーを搭載車両が始動できなくなるまで低下させ、これにより盗難防止の目的を達することを特徴とする、盗難防止装置。        
【請求項２】
前記制御部材がさらに、ＲＦ−ＩＤ、ＧＳＭ、センサカード及び電気制御ユニット（ＥＣＵ，Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｕｎｉｔ）、マイクロ制御ユニット（ＭＣＵ，Ｍｉｒｃｏ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｕｎｉｔ）等を利用し、関連のリモートコントロールまたは手動で盗難防止装置の盗難防止機能をオン／オフするよう設けることを特徴とする、請求項１に記載の盗難防止装置。
【請求項３】
前記切換部材がさらに、高品質で大電流の電磁弁、電磁リレー、電子式継電器(Ｒｅｌａｙ)、機械式継電器(Ｒｅｌａｙ)及び半導体等、関連のスイッチで盗難防止装置を迅速かつ安全に切り換える部材とすることを特徴とする、請求項１に記載の盗難防止装置。    
【請求項４】
前記電池部材がさらに、ニッケル水素電池、ニッケルカドミウム電池、リチウム電池及び関連の盗難防止装置設備が使用するエネルギーを供給することができる電池部材とすることを特徴とする、請求項１に記載の盗難防止装置。
【請求項５】
前記盗難防止装置がさらに、搭載車両用のセンサを組み合わせ盗難防止装置の盗難防止機能をオンにすることができる、請求項１に記載の盗難防止装置。
【請求項６】
前記盗難防止装置に組み合わせて使用する搭載車両用のセンサが、ドアスイッチ、振動スイッチ、微動スイッチ、超音波センサ、赤外線センサ及び関連の侵入信号を感知することができる、搭載車両用のセンサとすることを特徴とする、請求項５に記載の盗難防止装置。
【請求項７】
前記盗難防止装置がさらに、ボート、ビーチカー、自動車、オートバイ等関連の電池部材で始動される搭載車両内に設置することができる、請求項６に記載の盗難防止装置。    
【請求項８】
前記切換部材がさらに、電池部材内に嵌設するか、別途電池部材の外部に取り付けることができることを特徴とする、請求項１に記載の盗難防止装置。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は盗難防止装置に関し、特に、搭載車両に盗難防止機能を持たせる、盗難防止装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的な従来の車用盗難防止装置は、まずその車の電気系統を破壊し、その盗難防止装置を車内に設置するため、取り付けが面倒で時間がかかり、作業時間コストが無駄となるだけでなく、使用者に不安感を与えやすい。
【０００３】
このため、上述の問題をいかに排除するかが、本考案の解決する技術的問題点である。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案の目的は、切換部材のみにより電池部材の電気エネルギーを切り換え、電池部材の電気エネルギーを搭載車両が始動できなくなるまで低下させ、盗難防止の目的を達する、盗難防止装置を提供することにある。      
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本考案の盗難防止装置は、制御部材及び切換部材から構成され、そのうち、電池部材に前記切換部材が設置され、且つ、前記制御部材により前記切換部材を制御し、前記切換部材に搭載車両の前記電池部材の電気エネルギーを搭載車両が始動できなくなるまで低下させ、これにより盗難防止の目的を達することを特徴とする。  
【考案の効果】
【０００６】
本考案の進歩性と実用性をよりはっきりと示すため、以下、従来品と比較して分析する。
《従来品の欠点》
一、         
設置時に車両電気系統を破壊する必要がある。
二、         
使用者に不安感を与える。
三、         
設置が面倒で時間がかかり、作業時間コストの無駄となる。
《本考案の利点》
一、    切換部材のみにより電池部材の電気エネルギーを切り換えることができる。
二、    電池部材の電気エネルギーを搭載車両が始動できなくなるまで低下させることができる。
三、    盗難防止の目的を達することができる。
四、    使用上の利便性を備えている。
五、    進歩性と実用性を備えている。
六、    産業的競争力を向上することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００７】
本考案について、以下、図面、符号、実施例に基づき詳細に説明する。本考案の盗難防止装置Ａは、図１に示すように、制御部材Ｂ、切換部材Ｃから構成され、且つ、前記盗難防止装置Aは予め用意した搭載車両E内に設置することができ、前記搭載車両Eには電力を供給することができる電池部材Dが設置されるる。
【０００８】
前記盗難防止装置Ａの制御部材Ｂは、すでに搭載車両Ｅ内に設置された手動スイッチＢ１または及び携帯可能なリモートコントロールスイッチとするＢ２を含むことができ、且つ、前記制御部材Bは前記切換部材Cに信号を伝送することができ、また、前記切換部材Cは搭載車両E内の電池部材Dの給電の有無を切り換えることができ、これにより、前記そのうち、盗難防止装置Ａの内には前記制御部材Ｂが有線または無線方式で前記切換部材Cの制御を行い、前記切換部材Cがさらに搭載車両E内の電池部材Dに対し搭載車両Eを始動できなくなるまで電気エネルギーを低下させ、盗難防止の効果を達することができるの信号を受信し、電池部材Ｄを切り換える切換部材Ｃが設置される。
【０００９】
本考案の実施方式による盗難防止装置は、図１、図２、図３、図４及び図５に示すように、盗難防止装置Ａが制御部材Ｂ、切換部材Ｃから構成される。
盗難防止装置Ａの制御部材Ｂが盗難防止装置Ａの切換部材Ｃを制御し、盗難防止装置Ａの切換部材Ｃに搭載車両Ｅの電池部材Ｄの電気エネルギーを搭載車両Ｅが始動できない電気エネルギーとなるまで低下させ、これにより盗難防止の効果を達成する。
【００１０】
そのうち、前記盗難防止装置Aは予め用意した搭載車両E内に設置することができ、前記搭載車両Eには電力を供給することができる電池部材Dが設置され、使用者が前記盗難防止装置Aを使用する際、前記盗難防止装置Aの制御部材Bが搭載車両E内の手動スイッチB１である場合、搭載車両E内で前記制御部材Bを切り換えることができ、前記制御部材Bは使用者により切り換えられると、同時に切換部材Cに信号を伝送することができ、前記切換部材Cは制御部材Bの信号伝送を受信すると、搭載車両E内の電池部材Dの給電の有無を切り換えることができ、これにより使用者は制御部材Bを介して搭載車両Eの電池部材Dの制御を行うことができ、盗難防止の効果を達することができる。
本考案の実施方式による盗難防止装置は、図１、図２、図３、図４及び図５に示すように、盗難防止装置Ａが制御部材Ｂ、切換部材Ｃから構成される。
【００１１】
また、前記制御部材Bが携帯可能なリモートコントロールスイッチB２である場合、搭載車両Eの盗難防止を実施したいとき、使用者は使用者が使用するとき、盗難防止装置Ａの制御部材Ｂを操作して、前記制御部材Bに切換部材Cへ信号を送信させると、前記切換部材Cが搭載車両E内の電池部材Dの給電の有無を切り換えることができ、これにより使用者は制御部材Bを介して搭載車両Eの電池部材Dの制御を行うことができ、盗難防止の効果を達することができる。により盗難防止装置Ａの切換部材Ｃを制御し、盗難防止装置Ａの切換部材Ｃに搭載車両Ｅの電池部材Ｄの電気エネルギーを搭載車両Ｅが始動できない電気エネルギーとなるまで低下させ、これにより盗難防止の目的を達する。
【００１２】
そのうち、盗難防止装置Ａの制御部材Ｂはすでに搭載車両Ｅ内に設置された手動スイッチＢ１及び携帯可能なリモートコントロールスイッチＢ２を含むことができ、さらにＲＦ−ＩＤ、ＧＳＭ、センサカード及び電気制御ユニット（ＥＣＵ、Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｕｎｉｔ）等を利用した盗難防止装置Ａの盗難防止機能をオン/オフすることができるものとすることができる。
【００１３】
そのうち、盗難防止装置Ａの切換部材Ｃはさらに高品質の大電流の電磁弁、電磁リレー、電子式ブレーカ、機械式ブレーカ及び半導体等関連のスイッチで盗難防止装置Ａを迅速かつ安全に切り換えることができる部材とすることができる。
【００１４】
そのうち、搭載車両Ｅ内の電池部材Ｄはさらに、ニッケル水素電池、ニッケルカドミウム電池、リチウム電池及び関連の搭載車両Ｅが使用するエネルギーを供給することができる電池部材Ｄとする。
【００１５】
盗難防止装置Ａはさらに搭載車両Ｅ用センサを組み合わせ盗難防止装置Ａの盗難防止機能をオンにすることができるようにしてもよく、且つこの搭載車両Ｅ用センサはドアスイッチ、振動スイッチ、微動スイッチ、超音波センサ、赤外線センサ及び関連の侵入信号を感知できる搭載車両Ｅ用センサとすることができる。
【００１６】
前記盗難防止装置Ａはさらに、ボートやビーチカー、自動車、オートバイ等、関連の電池部材Ｄで始動される搭載車両Ｅ内に設置することができる。
【００１７】
前記盗難防止装置Ａの切換部材Ｃはさらに、電池部材Ｄ内に嵌設するか、電池部材Ｄの外部に別途取り付けることができ、盗難防止の効果を達する。
【００１８】
以上で述べた説明は、本考案の最良の実施例に基づくものであり、本考案の特許範囲を制限するものではなく、本考案の明細書及び図面の内容に基づいた同等効果の構造を直接または間接的にその他関連技術領域に応用したものはすべて、本考案の要旨の範囲内に含まれるものと見なす。
【００１９】
以上をまとめると、本考案は先行技術を打破する構造の下、確実にその増進を図る効果を達することができ、且つ、関連技術を熟知した者が容易に思いつくものではなく、さらに、本考案はその出願前に公開されたことがなく、その進歩性と実用性は実用新案登録の出願要件を満たしているため、法に基づきここに実用新案登録を出願するものである。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本考案のブロック図である。
【図２】本考案の実施例図一である。
【図３】本考案の実施例図二である。
【図４】本考案の実施例図三である。
【図５】本考案の実施例図四である。
【符号の説明】
【００２１】
Ａ        盗難防止装置
Ｂ        制御部材
Ｂ１      手動スイッチ
Ｂ２      リモートコントロールスイッチ
Ｃ        切換部材
Ｄ        電池部材
Ｅ        搭載車両
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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