(57)【要約】 【課題】本考案は、大型車輌等に踏みつけられたとしても、回路基板と蓄電池等が破壊されることがなく、長期間の使用に耐える発光式視線誘導標識柱を提供することを目的とする。【解決手段】台座と、前記台座の上面側中央部に垂直に設けられた弾性材製の筒状のポール本体と、前記ポール本体の上端に一体的に設けられたキャップと、前記キャップに組み込まれた太陽電池と、前記台座上面または内部に収容された蓄電池及び回路基板と、前記台座に取り付けられた照射光ランプとよりなる発光式視線誘導標識柱において、前記台座がＡＢＳ樹脂材製の下部台座とウレタン材製の上部台座とより構成され、前記蓄電池及び前記回路基板が前記下部台座と前記上部台座とにより保護される構成を備える。  【選択図】図１
0003129799.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
台座（１）と、前記台座（１）の上面側中央部に垂直に設けられた弾性材製の筒状のポール本体（２）と、前記ポール本体（２）の上端に一体的に設けられたキャップ（３）と、前記キャップ（３）に組み込まれた太陽電池（４）と、前記台座（１）上面または内部に収容された蓄電池（５）及び回路基板（６）と、前記台座（１）に取り付けられた照射光ランプ（７）とよりなる発光式視線誘導標識柱において、前記台座（１）がＡＢＳ樹脂材製の下部台座（１１）とウレタン材製の上部台座（１２）とより構成され、前記蓄電池（５）及び前記回路基板（６）が前記下部台座（１１）と前記上部台座（１２）とにより保護されていることを特徴とする発光式視線誘導標識柱。
【請求項２】
前記下部台座（１１）がショアーＤ硬度８０以上（ロックウエル硬さＲ９０以上）でアイゾット衝撃強さ２４０Ｊ/ｍ以上の強度を備えると共に、前記上部台座（１２）がショアーＤ硬度６２〜６９であることを特徴とする請求項１記載の発光式視線誘導標識柱。
【請求項３】
前記太陽電池（４）が透明ウレタンフィルム（９）で保護されているフレキシブルなフィルム状太陽電池であることを特徴とする請求項１または２記載の発光式視線誘導標識柱。
【請求項４】
前記太陽電池（４）と前記回路基板（６）とが防水端子付コイル状電線（８）で接続されていることを特徴とする請求項１〜３いずれか一項記載の発光式視線誘導標識柱。
【請求項５】
前記下部台座（１１）が前記ポール本体（２）の内側に位置する筒状部（１１１）を備えると共に、前記筒状部（１１１）の外周側に配置された複数に分割された前記上部台座（１２）により、前記ポール本体（２）と前記台座（１）とが着脱自在に一体化されていることを特徴とする請求項１〜４いずれか一項記載の発光式視線誘導標識柱。
【請求項６】
前記キャップ（３）は、ショアーＡ硬度９０〜９５のゴム状弾性材製であって、前記ポール本体（３）内に向って伸びる複数本の補強リブ（３１）を備えていることを特徴とする請求項１〜５いずれか一項記載の発光式視線誘導標識柱。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、発光式視線誘導標識柱に関する。
また、本考案は、車道のセンターライン、車線変更、分離帯等に用いて有用な発光式視線誘導標識柱に関する。
【０００２】
更に、本考案は、ポール本体の上端に取り付けたキャップに組み込まれた太陽電池と、台座に取り付けた照射光ランプとを備えた発光式視線誘導標識柱に関する。
【背景技術】
【０００３】
従来、この種道路標識柱としては、路面に埋設される固定型、路面立置型などがあり、柱本体をアルミニウムや鉄等の金属製の中空パイプで成形したものが知られている。
また、標識機能を高めるために、柱本体の上端部に１００ボルト程度の電源に接続されて点灯または点滅する光源を装着した標識柱や、電源に太陽電池を採用した標識柱が知られている。
【０００４】
ところが、こうした従来からの道路標識柱において、光源を点灯点滅させることは標識としての視認性を高めるうえで効果的ではあるが、電源を用いた場合は電気消費量がかさみ、省電力化からみた改善が望まれる。
また、電源が近くにない場合には、設置が出来ない問題が有った。
更に、柱本体に金属製の中空パイプが用いられているため、車両衝突によって車両はもとより、柱本体が衝撃で歪曲したり破損すると、それと同時に光源の回路も破壊される場合が多く不経済でもある。
更にまた、柱本体が破損破壊された状態で放置されと、他の車両や通行者の通行障害となって二次的事故を引き起こす可能性がある。
【０００５】
そこで、図３に示す様な、ポール本体２００の上端に取り付けたキャップ３００に組み込まれた太陽電池４００と照射光ランプ７００とを備えた発光式視線誘導標識柱が提案された（特許第２５５５８５５号公報）。
この種発光式視線誘導標識柱は、外周面に標識を表示した中空のポール本体２００の上端開口部を着脱可能なキャップ３００が閉塞している。
そして、ポール本体２００を台座１００に立脚させて路面に設置するものである。
ポール本体２００は、衝撃力を吸収して弾性復元可能な弾性体で成形されている。
また、回路基板６００と蓄電池５００とが台座１００上に配置されている。
そして、太陽電池４００、蓄電池５００及び照射光ランプ７００を各々接続した回路基板６００を介して、照射光ランプを点灯または点滅させる構成である。
また、太陽電池４００及び照射光ランプ７００はキャップ３００に組み込まれている。
【０００６】
この種発光式視線誘導標識柱は、車両衝突によって、車両が破損することは避けられるが、キャップ３００に組み込まれた太陽電池４００及び照射光ランプ７００が破損したり、台座１００上に配置した回路基板６００と蓄電池５００が破壊される問題が惹起した。
このため、回路基板６００と蓄電池５００等を地中に埋設したり、特別の保護ケースにより保護する必要が有った。
【０００７】
【特許文献１】特許第２５５５８５５号公報
【特許文献２】特開２００５−２００９８９号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００８】
本考案は、このような従来に問題点に鑑みてなされたものであり、従来の発光式視線誘導標識柱の構造を大きく変えることなく、大型車輌等に踏みつけられたとしても、回路基板と蓄電池等が破壊されることがなく、長期間の使用に耐える発光式視線誘導標識柱を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本考案の発光式視線誘導標識柱は、台座と、前記台座の上面側中央部に垂直に設けられた弾性材製の筒状のポール本体と、前記ポール本体の上端に一体的に設けられたキャップと、前記キャップに組み込まれた太陽電池と、前記台座上面または内部に収容された蓄電池及び回路基板と、前記台座に取り付けられた照射光ランプとよりなる発光式視線誘導標識柱において、前記台座がＡＢＳ樹脂材製の下部台座とウレタン材製の上部台座とより構成され、前記蓄電池及び前記回路基板が前記下部台座と前記上部台座とにより保護されていることを特徴としている。
【考案の効果】
【００１０】
本考案は、以下に記載されるような効果を奏する。
請求項１記載の考案の発光式視線誘導標識柱によれば、車輌等に踏みつけられたとしても、回路基板と蓄電池等が破壊されることがなく、長期間の使用に耐えることが出来る。
【００１１】
また、請求項２記載の考案の発光式視線誘導標識柱によれば、大型タンクローリーの踏みつけにも耐えることが出来る。
更に、請求項３記載の考案の発光式視線誘導標識柱によれば、太陽電池の耐久性を大幅に伸ばす事が出来る。
【００１２】
更に、請求項４記載の考案の発光式視線誘導標識柱によれば、車輌等に踏みつけられたとしても、回路基板と太陽電池との電気的接続が安定して維持される。
また、請求項５記載の考案の発光式視線誘導標識柱によれば、台座とポール本体とが着脱可能に構成しているため、メンテナンス費用を低減することが出来る。
更に、請求項６記載の考案の発光式視線誘導標識柱によれば、太陽電池を車輌等の踏みつけから確実に保護することが出来る。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本考案を実施するための最良の形態について説明する。
図１及び図２に基づき考案を実施するための最良の形態について説明する。
【００１４】
この種発光式視線誘導標識柱は、台座１と、この台座１の上面側中央部に垂直に設けられた弾性材製の筒状のポール本体２と、ポール本体２の上端に一体的に設けられたキャップ３と、このキャップ３に組み込まれた太陽電池４と、台座１上面または内部に収容された蓄電池５及び回路基板６と、台座１に取り付けられた照射光ランプ７とを備えている。
そして、台座１は、ショアーＤ硬度８０以上（ロックウエル硬さＲ９０以上）でアイゾット衝撃強さ２４０Ｊ/ｍ以上の強度を備えるＡＢＳ樹脂材製の下部台座１１と、ショアーＤ硬度６２〜６９であるウレタン材製の上部台座（１２）とより構成されている。
【００１５】
また、蓄電池５及び回路基板６は、下部台座１１と上部台座１２とにより、車輌等に踏みつけられた際の衝撃から保護される。
特に、下部台座１１が、ポール本体２の内側に位置する筒状部１１１を備えているため、蓄電池５及び回路基板６を、車輌等に踏みつけられた際の衝撃から保護する効果が大きい。また、筒状部１１１の外周側に配置され、複数に分割された上部台座１２は、ポール本体２と台座１とを着脱可能にしている（特開２００５−２００９８９号公報）。
すなわち、ポール本体２の下端部と筒状部１１１とに固定用ピン孔２１を設け、この固定用ピン孔２１に、上部台座１２の内周面に設けた固定用ピン１２１を挿入して一体化するものである。
【００１６】
また、太陽電池４は、透明ウレタンフィルム９で保護されているフレキシブルなフィルム状太陽電池である。
このことにより、太陽電池４の寿命を大幅に伸ばす事が出来る。
更に、太陽電池４と回路基板６とは、防水端子付コイル状電線８で接続されている。
また、回路基板６と蓄電池５及び照射光ランプ７とが電気的に接続され、照射光ランプ７を点灯または点滅させる構成となっている。
また、キャップ３は、ショアーＡ硬度９０〜９５のウレタン材製であって、ポール本体３内に向って伸びる複数本の補強リブ３１を備えている。
また更に、照射光ランプ７としては、例えば８０００ｍｃｄの高精度タイプの発光ダイオード（ＬＥＤ）が使用される。
【００１７】
また、本考案は上述の発明を実施するための最良の形態に限らず本考案の要旨を逸脱することなくその他種々の構成を採り得ることはもちろんである。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】発光式視線誘導標識柱にかかる本考案の実施の形態を示す全体図である。
【図２】図１の縦断面図である。
【図３】従来技術に係る縦断面図である。
【符号の説明】
【００１９】
１  台座
２  ポール本体
３  キャップ
４  太陽電池
５  蓄電池
６  回路基板
７  照射光ランプ
８  コイル状電線
９  フィルム
１１  下部台座
１２  上部台座
【図１】
0003129799.tif 000003
【図２】
0003129799.tif 000004
【図３】
0003129799.tif 000005
【手続補正書】
【提出日】平成18年12月26日(2006.12.26)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
台座（１）と、前記台座（１）の上面側中央部に垂直に設けられた弾性材製の筒状のポール本体（２）と、前記ポール本体（２）の上端に一体的に設けられたキャップ（３）と、前記キャップ（３）に組み込まれた太陽電池（４）と、前記台座（１）上面または内部に収容された蓄電池（５）及び回路基板（６）と、前記台座（１）に取り付けられた照射光ランプ（７）とよりなる発光式視線誘導標識柱において、前記台座（１）がＡＢＳ樹脂材製の下部台座（１１）とウレタン材製の上部台座（１２）とより構成され、前記蓄電池（５）及び前記回路基板（６）が前記下部台座（１１）と前記上部台座（１２）とにより保護されていることを特徴とする発光式視線誘導標識柱。
【請求項２】
前記下部台座（１１）がショアーＤ硬度８０以上でアイゾット衝撃強さ２４０Ｊ/ｍ以上の強度を備えると共に、前記上部台座（１２）がショアーＤ硬度６２〜６９であることを特徴とする請求項１記載の発光式視線誘導標識柱。
【請求項３】
前記太陽電池（４）が透明ウレタンフィルム（９）で保護されているフレキシブルなフィルム状太陽電池であることを特徴とする請求項１または２記載の発光式視線誘導標識柱。
【請求項４】
前記太陽電池（４）と前記回路基板（６）とが防水端子付コイル状電線（８）で接続されていることを特徴とする請求項１〜３いずれか一項記載の発光式視線誘導標識柱。
【請求項５】
前記下部台座（１１）が前記ポール本体（２）の内側に位置する筒状部（１１１）を備えると共に、前記筒状部（１１１）の外周側に配置された複数に分割された前記上部台座（１２）により、前記ポール本体（２）と前記台座（１）とが着脱自在に一体化されていることを特徴とする請求項１〜４いずれか一項記載の発光式視線誘導標識柱。
【請求項６】
前記キャップ（３）は、ショアーＡ硬度９０〜９５のゴム状弾性材製であって、前記ポール本体（３）内に向って伸びる複数本の補強リブ（３１）を備えていることを特徴とする請求項１〜５いずれか一項記載の発光式視線誘導標識柱。