(57)【要約】【課題】十分な緩衝効果を持たせ、輸送時や搬出入時に不慮に落下したきにも前記曲板状製品が破損・変形されにくく保護を果たすことができる曲板状製品梱包用ケースを提供する。【解決手段】  前面または背面が開口した段ボール製本体箱と、本体箱に同梱する左右１組で、同様な厚紙素材からなるサイドパット及び底パットからなる梱包用ケースである。  本体箱は、展開するとフラットな平面となるブランクの中央に、方形の平面板4を設け、その平面板の４辺に対向する左右の側面板5と対向する天面板8または底面板11とそれらの外側に閉合片7,10,12を夫々を連設している。前記左右側面板と天面板及び底面板を前記平面板に対し折り起こし閉合片を閉じて額縁形状の本体箱を形成する。  本体箱の底面部には、少なくとも左右一対の脚片２５ａ，２５ｂが底面板の下方に突出するように左右側面板に一体に設けられ、前記脚片により本体箱の底面部が底突きしない構造とされている。【選択図】図１
0003136075.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
１枚の段ボール等の厚紙素材より形成され、前面または背面の何れが開口した本体箱と、
本体箱に同梱する左右１組で、同様な厚紙素材からなるサイドパットからなり、
前記本体箱は、展開するとフラットな平面となるブランク中央に、縦横の折目で区画した方形の平面板（4）を設け、その平面板の４辺に対向する左右側面板(５)(５)と対向する天面板（8）または底面板(11)と、それらの外側に閉合片（7）（7）（10）（12）を夫々連設してなり、前記左右側面板と天面板及び底面板を前記平面板に対し折り起こし、前記閉合片を閉じて重合部を固着してなる額縁形状の本体箱であって、
前記本体箱の底面部には、少なくとも一対の脚片（２５ａ）（２５ｂ）が組立て時に底面板（11）の下方に突出するように、左右側面板に一体に設けられ、
前記脚片（２５ａ）（２５ｂ）により本体箱の底面部が底突きしない構造とされていることを特徴とするパネル部品の梱包用ケース。
【請求項２】
前記脚片（２５ａ）（２５ｂ）間の底面板（11）に、第3の脚片（２５ｃ）が組立て時に底面板（11）の下方に突出するように設けられていることを特徴とする請求項１に記載のパネル部品の梱包用ケース。
【請求項３】
前記底面板（11）は中央でＶ形に折り曲げられた構造になっていることを特徴とする請求項１また２の何れかに記載のパネル部品の梱包用ケース。
【請求項４】
前記底面板（11）の内側に底面補強パットが敷設されていることを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載のパネル部品の梱包用ケース。
【請求項５】
前記サイドパットは、長手方向に直交する複数折目を有する略矩形状片からなり、折目部分を谷折または山折することで略Ｚ字状を保持するように折り曲げられ、且つＺ字状に保持された１組のサイドパットが前記本体箱の左右側面板の内側において被収容品の外縁部を挟持するように介装されていることを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載のパネル部品の梱包用ケース。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この考案は自動車用板金製品の梱包用ケースに関するものである。さらに詳しく述べると、自動車のボンネットフード、ドアパネルのような曲板状製品の梱包用ケースであって、重くまた輸送時の変形を嫌う上記曲板状製品を段ボール等で形成した紙製包装箱の内部に十分な緩衝効果を持たせた状態で保持することができ、しかも構造が簡単で、梱包作業および梱包経費の節減がなしうるようにした梱包用ケースに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車のボンネットフード、サイドドアパネル、バックドアパネルのような板金製品を輸送する際には、梱包ケースの中の緩衝材やパット等で製品を支持した状態で輸送する。ケースの中に同梱される緩衝材やパット等（以下、これらを内材という）は、輸送時や搬出入時に外部から加わる衝撃や不慮の落下などでパネル部品が変形し、打痕を生ずるのを防止するものである。この同梱した内材が外部衝撃を吸収し、かつパネル部品が本体箱内で移動せずに安定するように支持しているものである。そして、ドアパネルのサッシュ部は、別の梱包部材を輸送時に巻き付けてテープで固定して保護を図っている（例えば、下記特許文献参照）。
【０００３】
しかし、従来の梱包方法では、箱に収容する曲板状製品がボンネットフードか、サイドドアパネルか、バックドアパネルかにより、梱包ケースが変わってくる。またパネルの寸法、形状が変るたびに、パネルを支持する内材を取り替えなければならない。内材は発泡スチロール等の合成樹脂材で形成されることがあるが、製造コストの問題、リサイクルの問題、廃棄物の収集・処理の問題等地球環境的に多くの問題点を有しているため、最近は段ボールなどの紙シートから打ち抜いたブランクから成る紙製のものが多く使用されている。しかし段ボールなどから打ち抜いたブランクを複数枚組み合わせるので、数十種類の内材を用意しておかなければならない。実際問題としてボンネットフード用、サイドドアパネル用、バックドアパネル用として大概４０〜６０点の内材が必要になっている。従って構造が複雑になり、そのためセットアップが容易でない。また内材の使用種類や使用点数が多くなると、その段取りや管理を含む梱包作業の工程が増え、梱包経費がかさむ欠点がある。そのうえサッシュ部などには別の梱包部材を組立て輸送時に巻き付けてさらにテープで固定する必要があり、梱包作業が増加して手間がかかる。
このように従来は内材の製作に手数がかかり、コスト高になり、ボンネットフードやドアパネルの形状変更に柔軟に対応ができなかった。
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−８１３２０号公報
【特許文献２】特開２００３−２８５８６１号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで、重く変形しやすい曲板状製品を梱包するに当たり、内材の使用種類、点数が少なく、梱包の作業性を向上でき、また十分な緩衝効果を持たせ、輸送時や搬出入時に不慮に落下したきにも前記曲板状製品が破損・変形されにくく保護を果たすことができる梱包用ケースの開発が要望されている。
この考案は、自動車のボンネットフードやドアパネルのような曲板状製品を容易に梱包することができるケースであり、少量の内材で製品を箱内で移動することなく安定した状態に保持できるようになし、かつケース自体に緩衝性を持たせ、ケースを万一落下としたときにも底板の下方に突出する脚片により、本体箱の底面が底突きしない構造に形成し、落下時等の衝撃が内部の製品に伝わることを防止して、輸送中の衝撃等から保護する梱包ケースを提案することが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の課題を解決する本考案の梱包箱は、１枚の段ボール等の厚紙素材より形成され、前面または背面の何れかが開口した本体箱と、本体箱に同梱する左右１組で、同様な厚紙素材からなるサイドパットからなり、
前記本体箱は、展開するとフラットな平面となるブランクの中央に、縦横の折目で区画した方形の平面板を設け、その平面板の４辺に対向する左右の側面板と対向する天面板または底面板とそれらの外側に閉合片夫々を連設してなり、前記左右側面板と天面板及び底面板を前記平面板に対し折り起こし、前記閉合片を閉じて重合部を固着してなる額縁形状の本体箱であって、
本体箱の底面部には、少なくとも一対の脚片が組立て時に底面板の下方に突出するように、左右側面板に一体に設けられ、
前記脚片により本体箱の底面部が底突きしない構造とされていることを特徴とする。
【０００７】
また本考案は、前記脚片間の底面板に、第3の脚片が組立て時に底面板の下方に突出するように設けられていることを特徴とする。
【０００８】
前記底面板は中央でＶ形に折り曲げられた構造になっていることを特徴とする。
【０００９】
さらに、前記底面板の内側に底面補強パッドが敷設されていることを特徴とする。
【００１０】
前記サイドパットは、長手方向に直交する複数折目を有する略矩形状片からなり、折目部分を谷折または山折することで略Ｚ字状を保持するように折り曲げられ、且つＺ字状に保持された１組のサイドパットが前記本体箱の左右側面板の内側に設置され、被収容品の外縁部を挟持するように介装されていることを特徴とする。
【００１１】
本考案の本体箱は展開するとフラットな平面状態となり、ボンネットフード等の重く変形しやすい板金製品をフラットな平面板の上に仮置きしたのちセットアップされる。左右側面板と閉合片の下部には、底面板の下方に突出する脚片があり、底面板は中央でＶ形に折り曲げられて衝撃吸収と製品のズレ・移動を防止できる構造になっている。
サイドパットは、小片を谷折または山折することで略Ｚ字状を保持するように折り曲げられ、このＺ字状に折り曲げ保持された小片部材により製品の外縁部を挟さむことができるように構成されている。
【考案の効果】
【００１２】
本考案は自動車のボンネットフードのような曲板状製品を最小の内材で梱包ケース内で移動することなく安定した状態に保持でき、かつ梱包ケース自体に緩衝性を持たせ、ケースを落としたきにも脚片により本体箱の底面が底突きしない構造とされているので、落下時などの衝撃が内部の部品に伝わることを防止して、輸送中の衝撃等から保護できる利点がある。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本考案の実施例について図面に基づき説明する。
図１はこの梱包用ケース本体の展開図であって、段ボール製のブランク１から構成されている。ブランク１には中央に縦横の折目２、３を設けて方形の平面板４が形成されている。また折目２に連続して平面板４の左右に、細幅の側面板５を連設し、さらにその外側に折目６を介し閉合片７を連設する。一方、折目３に連続して平面板４の上方に、側面板５と同じ幅で天面板８を連設し、さらにその外側に折目９を介して閉合片１０を連設する。また、平面板４の下方にも前記天面板８と対向する底面板１１を連設する。この底面板１１は、平面板４の両端を残した状態で、平面板４の内側に半分だけ食い込んだ状態に形成されている。さらに平面板４の外側に閉合片１２が連設されている。符号１３、１４は折り目3と平行な折り目である。１５は底面１１の中央折曲線を示す。そして、左右側面板５の上端に折り曲げ片１６が連設され、左右閉合片７の上端にコーナー片１７が連設され、一方下端には折り返し片１８が連設されている。底面板１１の外側に設けた閉合片１２の左右両端にコーナー片１９が連設されている。なお符号２０は平面板４と側面板５にそれぞれ設けたハンドリング用手穴である。なお、折り曲げ片１６には切り込み２２を設けて窓枠係合部２１を形成する。
以上のように、平面板４の両端に組立て時に底面板の下方に突出する少なくとも一対の脚片２５ａ，２５ｂを左右側面板に一体に設け、この脚片により本体箱の底面板１１が底突きしない構造とされている。
なお、前記脚片間の底面板には、第3の脚片を組立て時に底面板の下方に突出するように設けることが好ましいものである。
【００１４】
図２は本体箱に同梱するサイドパットの展開図であり、図３は同じく底面補強パットの展開図である。何れも段ボールなどの１枚の板状素材から形成されている。図２に示すサイドパットは、略矩形状本体片３０に長手方向に直交する所要数の折目３１〜３３を形成している。この折目部分を後記のように谷折または山折することで略Ｚ字状を保持するように折り曲げ、このＺ字状に折り曲げた本体部により製品の外縁部を挟さむことができるように構成されている。
底面補強パットは、図３のように、略矩形状片４０に長手方向に沿う所要数の折目４１〜４３を有し、この折目部分から、矩形状片４０を略V字状に折り曲げ、この折り曲げたパットを底面板１１の上に重ねることで、本体箱の底折れを防止するように構成されている。
【００１５】
図４は本考案の梱包用ケースに収容する自動車のボンネットフード、サイドドアパネル、バックドアパネル等の曲板状製品の姿図であって、Ａはボンネットフード、Ｂはバックドアパネル、Ｃはサイドドアパネルを示す。
【００１６】
図５はボンネットフードＡをフラットな平面板の上に仮置きしたのちセットアップする直前の説明図、図６はセットアップ後の正面図、図７は同裏面図である。
【００１７】
次に作用を説明する。
図９はボンネットフードＡの梱包時の説明図で、(イ)は平面図、（ロ）断面図である。
梱包に際しては、先ず、ブランク1を展開した状態で、ボンネットフードＡをフラットな平面板４の上に仮置きする（図５を参照）。また、本体箱に同梱する左右のサイドパット３０ａ、３０ｂは、折目３１〜３３を介して略Ｚ字状に折り曲げた後、一対の係止片３４,３４を係合穴部３５に係合させることで保持させる。
以上のようにしてＺ字状に折り曲げた１組のサイドパット３０ａ，３０ｂを用意して、その一方をパネル部品Ａの外縁部を挟さむように正常入れし、他方は逆入れとして製品にセットして図9（イ）のように仮置きする。
【００１８】
次に図９（ロ）に示すごとく、平面板４の左右に設けた細幅の側面板５で製品の外縁部を巻き込むようにする。また上部の折り曲げ片１６と下方のコーナー片１７は、平面板４の隅部に沿って折り曲げる。一方、折り返し片１８も同じように折り曲げる。続いて、天面板８と閉合片１０とを折り上げ、閉合片７、７、１０,１２を環状に閉じた後、上下左右の重合部をステープルで固着する。
最後に、底面補強パット４０を折目４１〜４３により底面板１１の上に重ね合せ、この補強パット４０を底面板１１に対してステープル止をして、図６,図７に示した梱包状態を得る。
ハンドリング時には符号２０の手穴を用いてケースのハンドリングを行う。万一ケースを落としたきには、左右脚片２５ａ，２５ｂおよび中央の脚片２５ｃにより本体箱の底面１１が底突きせず、衝撃が製品に伝わることを防止する。
左右一組のサイドパット３０ａ，３０ｂは、製品が前後左右に箱内で移動することなく安定した状態に保持する。略V字状に折り曲げた底面板１１と底面補強パット４０は衝撃吸収作用と製品のズレ防止作用を発揮する。
【００１９】
図１１はバックドアパネルＢの梱包時の説明図、図１２は、サイドドアパネルＣの梱包時の説明図で、図９と同様に(イ)は平面図、（ロ）断面図である。図面は何れもＺ字状に折り曲げたサイドパット30ａ、３０ｂを正逆入れ替えてパネルの外縁部を挟さみ込むように支持した状態で箱に収納された状態を示している。
【００２０】
ドアの窓部は本体箱の折り曲げ片１６に設けた窓枠係合部２１を挟み込みことで製品の動きを規制する（図略）。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本考案の一実施例を示す本体箱の展開図である。
【図２】同梱するサイドパットの展開図である。
【図３】同上底面補強パットの展開図である。
【図４】曲板状製品の姿図である。
【図５】ボンネットフードＡを平面板の上に仮置きしたセットアップ直前の説明図である。
【図６】セットアップ後のケースの正面図である
【図７】同上背面図である。
【図８】ケース内に同梱するサイドパットの組立て図である。
【図９】ボンネットフードＡの梱包時の説明図で、(イ)は平面図、（ロ）断面図である。
【図１０】底面補強パットの敷設時の説明図である。
【図１１】バックドアパネルＢの梱包時の説明図で(イ)は平面図、（ロ）断面図である。
【図１２】サイドドアパネルＣの梱包時の説明図で(イ)は平面図、（ロ）断面図である。
【符号の説明】
【００２２】
１  ブランク
２、３、６、９  折目
４  平面板
５  側面板
７、１０、１２  閉合片
８  天面板
１１  底面板
１３．１４．１５  折目
１６  折り曲げ片
１７  コーナー片
１８  折り返し片
１９  コーナー片
２０  ハンドリング用手穴
【図１】
0003136075.tif 000003
【図２】
0003136075.tif 000004
【図３】
0003136075.tif 000005
【図４】
0003136075.tif 000006
【図５】
0003136075.tif 000007
【図６】
0003136075.tif 000008
【図７】
0003136075.tif 000009
【図８】
0003136075.tif 000010
【図９】
0003136075.tif 000011
【図１０】
0003136075.tif 000012
【図１１】
0003136075.tif 000013
【図１２】
0003136075.tif 000014