(57)【要約】【課題】  燃料電池スタックとファンの組合せ構造の提供。【解決手段】  一つ或いは二つの燃料電池スタックとファンを包含し、各燃料電池スタックは一つ以上の入風口と一つ以上の出風口を包含する。ファンは軸棒と一つ以上の羽根を少なくとも包含し、これら羽根は軸棒と結合され且つ軸棒の回転に伴い回転し、該ファンは該燃料電池スタックの該出風口に結合される。該軸棒の軸方向は燃料電池スタックの出風口に対向している。【選択図】        図１
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【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
燃料電池スタックとファンの組合せ構造において、
一つ或いは二つの燃料電池スタックであって、各燃料電池スタックは一つ以上の入風口と一つ以上の出風口を包含する、上記一つ或いは二つの燃料電池スタックと、
一つのファンであって、一つの軸棒と一つ以上の羽根を包含し、該羽根が該軸棒に結合されて該軸棒の回転に伴い回転し、該ファンはこれら燃料電池スタックのこれら出風口に結合される、上記一つのファンと、
を包含し、そのうち、該軸棒の軸方向はこれら燃料電池スタックのこれら出風口に対向し、該羽根により空気の流動が軸方向から径方向に変換されることを特徴とする、燃料電池スタックとファンの組合せ構造。
【請求項２】
前記燃料電池スタックがメタノール燃料電池スタックであることを特徴とする、請求項１記載の燃料電池スタックとファンの組合せ構造。
【請求項３】
前記ファンが二つの燃料電池スタックのこれら出風口に結合され、且つ該軸棒の軸方向の両端が二つの燃料電池スタックのこれら出風口に対向することを特徴とする、請求項１記載の燃料電池スタックとファンの組合せ構造。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案はファンと燃料電池を相互に組み合わせて一体とした組合せ構造に係り、特に、一つ或いは二つの燃料電池スタックと一つのファンを相互に組み合わせて一体とする組合せ構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１の「燃料電池システム（ＦＵＥＬ  ＣＥＬＬ  ＳＹＳＴＥＭ）には一種の燃料電池システムが記載され、それはファンを設置して気流を発生させ、燃料電池のカソードに順調に酸素ガス（例えば空気）が供給されるようにしている。この発明に開示されているファンの構造は僅かに直線式の気流流動方向を発生させられるだけで、このため複数の燃料電池システムをファンと同一の側辺にしか設置できず、これにより、燃料電池システムが比較的多くの燃料電池を必要とする時、これら燃料電池は垂直方向の全体高度が大きくなり、このため、燃料電池システムが扁平な外観形状を達成しがたくなった。
【０００３】
【特許文献１】米国特許公開第２００５００２６０２７号
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００４】
本考案は上述の周知の燃料電池システムの欠点を鑑み、一種の燃料電池スタックとファンの組合せ構造を提供することで、一つ或いは二つの燃料電池スタックと一つのファンを相互に一体に組み合わせられるようにし、それにより大幅に周知の燃料電池システムの垂直方向の全体高度が大きくなる欠点を改善できるようにする。
【０００５】
すなわち、本考案の主要な目的は、一種の燃料電池スタックとファンの組合せ構造を提供することにあり、それは、ただ一つのファンを必要とし、一つ或いは二つの燃料電池スタックを該ファンと相互に一体に組合せ、並びに周知の燃料電池システムが燃料電池の数量の増加により垂直方向の全体高度が大きくなる欠点を大幅に改善するものとする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１の考案は、燃料電池スタックとファンの組合せ構造において、
一つ或いは二つの燃料電池スタックであって、各燃料電池スタックは一つ以上の入風口と一つ以上の出風口を包含する、上記一つ或いは二つの燃料電池スタックと、
一つのファンであって、一つの軸棒と一つ以上の羽根を包含し、該羽根が該軸棒に結合されて該軸棒の回転に伴い回転し、該ファンはこれら燃料電池スタックのこれら出風口に結合される、上記一つのファンと、
を包含し、そのうち、該軸棒の軸方向はこれら燃料電池スタックのこれら出風口に対向し、該羽根により空気の流動が軸方向から径方向に変換されることを特徴とする、燃料電池スタックとファンの組合せ構造としている。
請求項２の考案は、前記燃料電池スタックがメタノール燃料電池スタックであることを特徴とする、請求項１記載の燃料電池スタックとファンの組合せ構造としている。
請求項３の考案は、前記ファンが二つの燃料電池スタックのこれら出風口に結合され、且つ該軸棒の軸方向の両端が二つの燃料電池スタックのこれら出風口に対向することを特徴とする、請求項１記載の燃料電池スタックとファンの組合せ構造としている。
【考案の効果】
【０００７】
本考案はファンを一つ或いは二つの燃料電池スタックに結合させ、各燃料電池スタックに良好な気流流動効果を得させるほか、大幅に周知の燃料電池システムの、燃料電池の数量増加に伴う垂直方向の全体高度の増大の欠点を改善する。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】
本考案は一つ或いは二つの燃料電池スタックと一つのファンを包含する。各燃料電池スタックは一つ以上の入風口と一つ以上の出風口を包含する。ファンは一つの軸棒と一つ以上の羽根を少なくとも包含し、これら羽根は該軸棒と結合され且つ軸棒の回転に伴い回転し、ファンはこれら燃料電池スタックのこれら出風口に結合される。軸棒の軸方向は該燃料電池スタックの該出風口に対向する。
【実施例１】
【０００９】
図１は本考案の燃料電池スタックとファンの組合せ構造の第１実施例の立体分解図、図２は図１の立体図である。第１実施例において、本考案の燃料電池スタックとファンの組合せ構造は、一つの燃料電池スタック１と一つのファン３で構成される。以下にそれぞれの部品について詳細に説明する。
【００１０】
燃料電池スタック１は一つ以上の燃料電池２が堆積されてなり、各燃料電池２に入風口２１と出風口２２が設置される。外界の空気は入風口２１より進入し、その後、さらに燃料電池２の膜電極セットのカソードに進入し、最後に、カソード生成物及び余剰の空気が出風口２２より排出される。本考案の採用する燃料電池スタック１には周知の燃料電池スタックを採用可能であり、例えば周知の直接メタノール燃料電池を堆積した燃料電池スタックを採用可能である。
【００１１】
ファン３は軸棒３１及び一つ以上の羽根３２を少なくとも包含し、且つ該羽根３２は軸棒３１と結合される。ファン３のモータ（図示せず）が回転する時、軸棒３１が駆動され回転し、このとき、回転中の軸棒３１が羽根３２を駆動し回転させる。ファン３は燃料電池スタック１の出風口２２に取付られ、且つファン３の取付方式は軸棒３１の軸方向で、燃料電池スタック１の出風口２２に対向するよう取付られる。
【００１２】
ファン３起動後に、羽根３２は軸棒３１の回転に伴い回転し、気流を発生させる。運転中、ファン３が外界の空気を入風口２１より吸入させ、気流の推進力により、空気は燃料電池スタック２の膜電極セットのカソードへと流動し、最後にカソード生成物と余剰の空気が出風口２２より排出され、ファン３に到達する。本考案のファン３構造は空気を軸方向から径方向の流動に変換し、これにより出風口２２に位置するカソード生成物及び余剰の空気は出風口３３を通り排出される。
【実施例２】
【００１３】
図３は本考案の燃料電池スタックとファンの組合せ構造の第２実施例の立体分解図、図４は図３の立体図である。第２実施例中、本考案の燃料電池スタックとファンの組合せ構造は、二つの燃料電池スタック１とファン３で構成される。第２実施例で使用する燃料電池スタック１とファン３はいずれも第１実施例と同じである。
【００１４】
第２実施例中、軸棒３１の二つの端末方向上、すなわちファン３の相互に対立する二つの側面に、それぞれ燃料電池スタック１が取付られる。
【００１５】
第２実施例中の二つの燃料電池スタック１の気流流動の方式は第１実施例と同じであるため、説明は省略する。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本考案の燃料電池スタックとファンの組合せ構造の第１実施例の立体分解図である。
【図２】図１の立体図である。
【図３】本考案の燃料電池スタックとファンの組合せ構造の第２実施例の立体分解図である。
【図４】図３の立体図である。
【符号の説明】
【００１７】
１  燃料電池スタック
２  燃料電池
２１  入風口
２２  出風口
３  ファン
３１  軸棒
３２  羽根
３３  出風口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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