(57)【要約】【課題】歩幅が大きく、かつ体積縮小可能な軌道健康器具を提供する。【解決手段】本考案はトランスミッションユニットに設置されたコネクティングユニットを通して前方のサスペンションユニットを作動し、コネクティングユニットがまた並行してペダルユニットの前端に連結され、かつペダルユニット後端が1個のガイドユニット上でスライドすることができ、使用者が両脚でペダルユニットに直立すると、両脚が擬似的に歩幅が大きく、足踏みの高さが小さい交差した歩行運動を生み出すことができ、かつ歩行過程中において使用者の足首の動く角度が小さくなり、使用者が有効にそのバランス及び重心を保持できるようにし、運動の安全性を増進することができ、かつ同時に腿部、臀部トレーニングの運動シェープアップ効果を達成し、また構造を簡略化しさらに体積を縮小することができ、多くのスペースを取り過ぎず、かつ移動及び設置に便利にすることができる。【選択図】図４
0003131099.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
軌道健康器具であって、以下の各ユニットを含み、
その他のユニット構造を架設するために用いる1個のフレームユニットと、
フレームユニットの後端に設置された1個のトランスミッションユニットと、
フレームユニットの前端両側にそれぞれ下向きに伸びたアームを水平にピボット接合した1個のサスペンションユニットと、
2個のコネクティングバーを有し、当該2個のコネクティングバーがそれぞれトランスミッションユニット両側の同一軸線両端と前記2個のアームの間に設置された1個のコネクティングユニットと、
フレームユニット上にコネクティングユニットの下方に対応して設置された1個のガイドユニットと、
コネクティングユニットとガイドユニットの間に設置され、前・後交差した歩行動作を形成することができる1個のペダルユニットと、
以上のユニットにより構成される体積が小さく、運動効果が優れ、かつ安全性が高いことを特徴とする、軌道健康器具。
【請求項２】
フレームユニットが1個のストレートバー両端にそれぞれ1個のフロントクロスバーとリアクロスバーを設置し、フレームユニットが工字型になり、さらにそのうちフロントクロスバー中ほどに1個のサスペンションユニットを架設することができるようになっているピラーを設置していることを特徴とする、請求項１に記載の軌道健康器具。
【請求項３】
フレームユニットのピラー頂端に1個のカウンターとタイマーに用いることができるメーターを設置していることを特徴とする、請求項２に記載の軌道健康器具。
【請求項４】
フレームユニットのピラー頂端に1個の組立型のエクステンションピラーをつぐことができ、当該人体の高さに対応するエクステンションピラー頂端両側にさらに1個のハンドルを設置することができ、それを使用者が直立して握ることができるようにしてその使用時の安全性をさらに向上させることを特徴とする、請求項２または３に記載の軌道健康器具。
【請求項５】
トランスミッションユニットが、フレームユニット後部に1個の横軸のトランスミッションホイールを設置した構造で、当該トランスミッションユニットがさらに1個のトランスミッションホイールが出力する抵抗力を変化させることができるインピーダンスコンポーネントを設置し、さらにトランスミッションユニットにはカバーを設置して回転部分を保護し、かつ突発事故の発生を防ぐことができるようになっていることを特徴とする、請求項１に記載の軌道健康器具。
【請求項６】
インピーダンスコンポーネントがアイドラーホイール、ダンピングテープ、摩擦ホイールまたはバランスフライホイール等のうちから選ばれていることを特徴とする、請求項５に記載の軌道健康器具。
【請求項７】
トランスミッションユニットに1個のインピーダンス調整コンポーネントを設置し、それを用いてトランスミッションホイールの抵抗力を調節し、それによってその運動効果を変化させることを特徴とする、請求項５または６に記載の軌道健康器具。
【請求項８】
サスペンションユニットの構造が、フレームユニット前端に1個の水平なピボットバーを設置し、かつピボットバー両端がそれぞれ1個のブッシュをピボット接合し、2個のアームがそれぞれ2個のブッシュ底縁に設置され、当該2個のアーム底端が1個の後ろ向きに穴の開いたピボット突起を設置し、後方のコネクティングユニット及びペダルユニットをピボット接合することができるようになっていることを特徴とする、請求項１に記載の軌道健康器具。
【請求項９】
コネクティングユニットの2個のコネクティングバー前端がそれぞれ後ろ向きに穴の開いたピボットアダプタを備えており、ピボットアダプタ前端に1個のジョイントバーが突き出ており、かつジョイントバーが前記サスペンションユニットのアーム上にピボット接合し、2個のコネクティングバーがそれぞれトランスミッションユニット両側と2個のアームの間で前・後交差した歩行の動作を生み出すことができることを特徴とする、請求項1に記載の軌道健康器具。
【請求項１０】
ガイドユニットの構造が、フレームユニット前端両側にそれぞれ1個の後ろ向きに伸びた湾曲したガイドを設置し、さらに2個のガイド後端底縁とフレームユニット後端の間にそれぞれ1個の支柱を有し、それによってガイド及び使用者の重量を支える作用を生じることを特徴とする、請求項１に記載の軌道健康器具。
【請求項１１】
ガイドユニットの支柱が長さを調整できる構造になっており、それがガイドの傾斜角度を変化させることができ、それを用いてその足踏みの高低を調整し、それによって異なる使用者の運動需要に合致させることを特徴とする、請求項１０に記載の軌道健康器具。
【請求項１２】
ペダルユニットがコネクティングユニット両側のコネクティングバーにそれぞれ1個のペダルバーをピボット接合し、ペダルバーが前端に形成された凸軸ブロックを利用してコネクティングユニットのコネクティングバーにピボット接合し、かつペダルバー後端がさらにスライドエレメントを利用してガイドユニットのガイド上にスライドするように設置され、また2個のペダルバー上にそれぞれ1個のペダルが設置され、使用者の直立及び運動に用いられることを特徴とする、請求項１に記載の軌道健康器具。
【請求項１３】
スライドエレメントがガイドにまたがるかまたガイド両側縁にはさまれたフープまたはスライドインしたベアリング、ローラーベアリング等から選ばれることを特徴とする、請求項１２に記載された軌道健康器具。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は軌道健康器具に係り、特に歩幅が大きくかつ体積縮小可能な軌道健康器具に関する。
【背景技術】
【０００２】
思うに、運動場所及び運動時間が大量に減少したことに対応するため、人々は各種シェープアップ器材を発展させ、それによって異なったトレーニング効果を提供してきた。そのうち楕円軌道健康器具は両脚足踏みまたは前後スライドによる脚力トレーニング器材であり、その早期の構造は第一図に示すようなものであった。当該慣用楕円軌道健康器具は台座(10)前端に1個の上向きに延びたピラー(11)が設置され、かつピラー(11)両側にそれぞれ1個のハンドルバー(12)がピボット接合され、また台座(10)後端に1個のトランスミッションホイール(13)が設置され、トランスミッションホイール(13)の軸心の両側にそれぞれ反対向きに伸びたクランク(14)が設置され、かつ2個のクランク(14)と対応するハンドルバー(12)の間にそれぞれ1個のペダルバー(15)が設置され、両側のペダルバー(15)中ほどにまたそれぞれ1個のペダル(16)が設置され、使用者が両脚で2個のペダル(16)上に直立してハンドルバー(12)を操作すると、クランク(14)によるトランスミッションホイール(13)の上下により、2個のペダル(16)上の両脚に前・後交差した運動を生じさせることができる。
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしこの種の慣用楕円軌道健康器具の運動の歩幅は大きく、かつペダル(16)が直接トランスミッションホイール(13)のクランク(14)の動作を受けるので、その足踏みの高さも高く、使用者の両脚足首の角度変化が大きく、使用者の重心とバランスに影響を及ぼし、そのためペダルバー(15)の長さを長くして、それによって足踏みの高さを縮小する必要があり、かつハンドル(12)等を設置して使用者が直立して握れるようにする必要があり、ゆえに当該慣用楕円軌道健康器具は運動効果が明らかでないだけでなく、体積も有効に縮小することができず、使用者が設置、使用及び収納する空間を不便にしてきた。
【０００４】
その後業者が運動効果を向上させるため、もともと台座後端に設置されていたトランスミッションホイールを前端に設置するよう変更し、またペダルバーを後ろ向きに伸ばし、ペダルバーのもう一端を台座底面に後ろ向きに伸ばしたガイド上にスライド設置した。例えば我が国特許公告第429791号及び公告第262216号等の特許前案がその例である。しかし、それらは依然慣用楕円軌道健康器具の体積が大き過ぎるという問題を克服することができていなかった。
【０００５】
また第二図に示すように、別の種類の慣用楕円軌道健康器具は、1個の比較的短い台座(20)前端に1個のピラー(21)を設置し、かつピラー(21)両側にそれぞれ1個のハンドルバー(22)をピボット接合し、また台座(20)後端に1個のトランスミッションホイール(23)を設置し、当該トランスミッションホイール(23)両側同一軸線の辺縁付近の両端にそれぞれ１個のスライドバー(24)を設置し、かつ2個のスライドバー(24)上にそれぞれ1個のペダル(25)をスライド設置し、またスライドバー(24)前端とペダル(25)底端がそれぞれ1個のコネクティングバー(26)(27)を利用してハンドル(22)中ほどと底端に相対してピボット接合し、使用者がハンドルバー(22)を操作しトランスミッションホイール(23)を上下させることで、2個のペダル(25)の対応するスライドバー(24)上における前・後交差した運動をさせることができる。
【０００６】
前述の設計は当該慣用楕円軌道健康器具の長さを短くすることができるが、スライドバー（24）がトランスミッションホイール(23)の辺縁に連結されているので、トランスミッションホイール(23)が最高点まで回転すると、使用者も同時に最高点まで回転し、その重心が高まるので、使用者が握ることができるハンドル(22)がない場合、危険性が高過ぎるため使用することができず、ゆえにそのハンドル(22)はやはり必要な設計であり、その体積は依然有効に縮小することができず、当該慣用楕円軌道健康器具にも同様に前述の設置、使用及び収納が不便であるという問題が存在することになる。
【０００７】
そして前述の異なるタイプの楕円軌道健康器具にはその運動効果がいかなるものであっても、すべていくつかの共通した問題が存在する。すなわちその体積が有効に縮小できず、その設置がきわめてスペースを取るという現象においてであり、かつ移動しにくく、さらに利用する材料が比較的多く、現行の鉄鋼価格が絶えず跳ね上がっているという前提の下では、その消費コストも絶えず引き上げられ、さらに消費者の消費意欲にも影響し、その経済的効果を低下させ、そのため最近の体積が小さいステップマシンは、体積が小さく、価格が安いという長所を有するため、大部分の消費者の好評を得ているが、ステップマシンは上・下交差した足踏み動作ができるだけで、その動作は比較的単調であり、有効な運動効果を達成することができないため、慣用楕円軌道健康器具の構造及び体積を簡略化及び縮小することができれば、消費者の注目を集めることができるに違いない。
【０００８】
このため業者は例えば我が国特許公告第M271597号の「ミニステップマシン」を開発した。それは第三図に示すように、1個のベース(30)を有し、当該ベース(30)最後端位置に1個の固定ブロック(31)を固定設置し、固定ブロック(31)上に1個の軸方向のトランスミッションホイール(32)を設置し、かつトランスミッションホイール(32)がベルトによって連動アイドラーホイールを覆い、ほかにトランスミッションホイール(32)両側軸心にそれぞれ異なった方向に伸びたコネクティングバー(33)を設置し、またベース(30)の前端に1個の適当な高さの水平のブラケット(34)を固定連結し、当該ブラケット(34)両端にはまたそれぞれ1個のT字型コネクティングバー(35)をピボット接合し、2個のT字型コネクティングバー(35)下端にそれぞれ1個のペダルバー(36)をピボット接合し、またペダルバー(36)上端に1個のペダル(37)を取り付け、かつペダルバー(36)下端の適当な位置に1個のトランスミッションバー(38)が固定設置され、当該トランスミッションバー(38)がトランスミッションホイール(32)のコネクティングバー(33)とピボット接合している。
【０００９】
当該特許前案のミニステップマシンは前述慣用楕円軌道健康器具の体積を縮小し、かつ交差した歩行動作を備えているようであるが、それは主にトランスミッションホイール(32)の直径を小さくすることによって前述の目的を達成したのであり、そのためそれは足踏みの高さを小さくすることができ、使用者を安定してペダル(37)上に直立させることができるとは言え、その歩幅はトランスミッションホイール(32)の直径が小さくなっているため短くなり、そのため歩幅が小さい交差運動しかすることができず、かつそのトランスミッションホイール(32)の直径が小さいので、一歩ごとの循環時間が短く、ピッチ走法の動作を形成し、使用者がその運動量によって調節できないと同時に、長時間ピッチ走法の動作をすることは重心が不安定になる現象をも生み出しやすく、それによって突発障害を発生させ、やはり一般消費者のシェープアップの需要を満たすことはできない。
【００１０】
言い換えれば、慣用楕円軌道健康器具の体積が比較的大きいために、その構造が複雑化するだけでなく、製造コストも上がり、同時にその重心が高くなるため使用時の安全性に影響を及ぼし、また使用者のバランスを保持するため設置されたハンドルバーも軌道健康器具の体積を増加させることになり、使用時、設置時、収納時または運搬時にかかわらず、すべて消費者の使用スペースの弾力性に影響を及ぼす。
【００１１】
そのような理由で、本考案者は前述健康器具の体積が大き過ぎ、また運動効果が明らかでないという問題に対して深く研究し、また長年関連産業の研究開発と製造に従事してきた経験から、積極的に解決の道を追求し、長期の研究及び発展に努めた結果、ついに軌道健康器具の開発に成功し、それによって既存の楕円軌道健康器具の体積が大き過ぎるという問題を克服した。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
このため、本考案は主に下記の技術手段を通して、前述の目的及び効果を具体的に実現する。それには以下のものが含まれる。
本考案のその他のユニット構造を架設するために用いる1個のフレームユニットと、フレームユニットの後端に設置された1個のトランスミッションユニットと、フレームユニットの前端両側にそれぞれ下向きの伸びたアームを水平にピボット接合した1個のサスペンションユニットと、2個のコネクティングバーを有し、当該2個のコネクティングバーがそれぞれトランスミッションユニット両側の同一軸線両端と前記2個のアームの間に設置された1個のコネクティングユニット、とフレームユニット上にコネクティングユニットの下方に対応して設置された1個のガイドユニットと、コネクティングユニットとガイドユニットの間に設置され、前・後交差した歩行動作を形成することができる1個のペダルユニット。
【考案の効果】
【００１３】
これによって、本考案は主に構造を簡略化することができる軌道健康器具を提供することによって、健康器具の体積を縮小し、使用者が便利に設置及び移動することができるようにした。また、本考案はほかに歩幅が大きい軌道健康器具を提供することによって、その運動効果を増進させることができた。ほかに、本考案はまた足踏みの高さが低い軌道健康器具を提供することによって、さらに使用時の安全性を高めることができた。
具体的には、前述の技術手段の展開を通して、本考案は下記のような効果及び実用価値を有するようになる。
1、  
本考案は擬似的に歩幅が大きく、足踏みの高さが小さい交差歩行運動を生み出すことができ、それによって腿部、臀部を同時にトレーニングする運動シェープアップ効果を達成する。
2、   本考案は歩行過程中において、使用者の足首が動く角度を小さくし、使用者がそのバランスと運動重心を保持できるようにし、運動の安全性を高める。
3、   本考案は構造を簡略化しまた体積を縮小し、その占めるスペースが大きすぎることなく、また便利に移動及び設置できる。
4、   本考案は同時にその製造コストを低減し、その付加価値を増加することができ、また製品の競争力及び経済的効果を増進することができる。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１４】
続いて図面と符号を使って、ひとつの比較的優れた実施例を挙げてさらなる説明を加え、審査委員殿が本考案に対してさらに詳細にご理解いただけるよう期待する。ただ以下に述べるものは本考案を説明するためのみに用いた比較的優れた実施例であり、決してそれによって本考案に対していかなる形式上の制限をも加えることを意図するものではなく、そのため、およそ本考案の精神の下、なされたいかなる形式の修飾または変更も、すべてやはり本考案が保護を意図する範疇に属すべきものである。
【００１５】
本考案は体積縮小可能な軌道健康器具であり、それは第四、五図に示すように、当該軌道健康器具には主に1個のフレームユニット(40)、1個のトランスミッションユニット(50)、1個のサスペンションユニット(60)、1個のコネクティングユニット(70)、1個のガイドユニット(80)及び1個のペダルユニット(90)を含んで構成され、そのうち、フレームユニット(40)は本考案のその他のユニット構造を架設するのに用い、本考案のフレームユニット(40)は1個のストレートバー(41)両端にそれぞれ1個のフロントクロスバー(42)及び1個のリアクロスバー(43)を設置し、フレームユニット(40)が工字型になって地面にしっかり固定できるようにし、さらにそのうちフロントクロスバー(42)中ほどに1個の上向きに伸びたピラー（45）が設置され、当該ピラー(45)頂端に1個のカウンター、タイマーに用いることができるメーター（46）を設置している。
【００１６】
そしてトランスミッションユニット(50)はフレームユニット(40)の後端に設置され、それはフレームユニット(40)のストレートバー(41)後部に1個の上向きの固定ブロック(図には示されていない)を利用して1個の横軸のトランスミッションホイール(51)を設置し、また当該トランスミッションユニット(50)にトランスミッションホイール(51)の出力する抵抗を変化させることができるインピーダンスコンポーネント(図には示されていない)を設置し、インピーダンスコンポーネントがアイドラーホイール、ダンピングテープ、摩擦ホイールまたはバランスフライホイール等であってもよく、かつトランスミッションユニット(50)がフレームユニット(40)のピラー(45)上に1個のインピーダンス調整コンポーネント(52)を設置し、それを用いてトランスミッションホイール(51)の抵抗力を調節し、それによってその運動効果を変化させ、さらにトランスミッションユニット(50)外側に1個のケーシング(55)を設置し、回転コンポーネントを保護し、かつ突発事故の発生を防止できるようにしている。
【００１７】
前述のサスペンションユニット(60)はフレームユニット(40)のピラー(45)上部の適当な位置に1個の水平なピボットバー(61)を設置し、かつピラー(45)から突き出したピボットバー(61)の両端にそれぞれ1個のブッシュ(62)をピボット接合し、また2個のブッシュ(62)の底縁にそれぞれ1個の下向きに伸びたアーム(63)を設置し、当該2個のアーム(63)底端に1個の後ろ向きに穴の開いたピボット突起(64)を設置し、後方のコネクティングユニット(70)及びペダルユニット(90)をピボット接合できるようにしている。
【００１８】
そしてコネクティングユニット(70)はトランスミッションユニット(50)及びサスペンションユニット(60)に設置され、それによって前・後交差した歩行動作を形成し、当該コネクティングユニット(70)がトランスミッションユニット(50)のトランスミッションホイール(51)両側の同一軸線両端にそれぞれ1個のコネクティングバー(71)を設置し、2個のコネクティングバー(71)前端にそれぞれ1個の後ろ向きに穴の開いたピボットアダプタ(72)を備え、ピボットアダプタ(72)前端面に1個のコネクティングバー(73)が突き出ており、そのうちコネクティングバー(73)が前述サスペンションユニット(60)のアーム(63)のピボット突起(64)上にピボット接合され、2個のコネクティングバー(71)がそれぞれトランスミッションホイール(51)両側と2個のアーム(63)の間に前・後交差した歩行動作を生み出す。
【００１９】
さらにガイドユニット(80)はフレームユニット(40)上のコネクティングユニット（70）の下方に対応して設置され、それはフレームユニット(40)のフロントクロスバー(42)両端にそれぞれ1個のブッシュ(82)をかぶせ、かつ各ブッシュ(82)周縁に1個の後ろ向きに伸びたガイド(81)を有し、当該ガイド(81)が上向きに湾曲した曲線材であり、さらに2個のガイド(81)後端底縁にそれぞれ1個の支柱(85)を有し、各支柱(85)が1個のブッシュ(83)を利用してフレームユニット(40)のリアクロスバー(43)両端にはめ込まれ、それによってガイド(81)及び使用者の重量を支える作用を生み出している。
【００２０】
ほかにペダルユニット(90)はコネクティングユニット(70)とガイドユニット(80)の間に設置され、当該ペダルユニット(90)がコネクティングユニット(70)両側のコネクティングバー(71)にそれぞれ1個のペダルバー(91)をピボット接合し、ペダルバー(91)が前端に形成された凸軸ブロック(92)を利用してコネクティングバー(71)のピボットアダプタ(72)上にピボット接合し、かつペダルバー(91)後端がまたスライドユニット(96)を利用してガイドユニット(80)のガイド(81)上にスライドするように設置され、そのうちスライドエレメント(96)がガイド(81)にまたがってまたはガイド(81)両側縁のフープまたはスライドインしたベアリング、ローラーベアリング等にまたがって設置され、また2個のペダルバー(91)上にそれぞれ1個のペダル(95)を設置し、使用者が直立及び運動するために用いられる。
これによって、体積が小さく、運動効果が優れかつ安全性が高い軌道健康器具の構造を構成するものである。
【００２１】
そして本考案の実際の応用に関しては、第四、五及び六図に示されたものをご参照いただきたい。使用者は両側のペダル(95)上に直立し、またその勢いで2個のペダル(95)を踏むと、2個のペダル(95)が下方のペダルバー(91)上に設置され、当該ペダルバー(91)前端がトランスミッションホイール(51)両側同一軸線両端のコネクティングバー(71)と連動し、コネクティングバー（７１）がトランスミッションホイール(51)の足踏み及びアーム(63)の歩行運動と連動するので、前・後交差した動作を示し、そのためペダルバー(91)も前・後交差した大また歩き及び上・下足踏みの運動関係を形成することができ、かつペダルバー(91)後端が下方のガイド(81)上でスライドするので、歩幅が大きく、足踏みの高さが小さい交差した歩行運動を生み出し、それによって同時に腿部、臀部トレーニングの運動シェープアップ効果を達成する。
【００２２】
かつそれが上下足踏みの高さ及び重心を低下することができるので、使用者の両脚の足首の角度を縮小させ、このように使用者が有効にそのバランスと重心をコントロールでき、有効にその使用時の安全性を向上させることができる。
上述の原因に基づいて、本考案は今までのようなハンドルを設置する必要がないために、さらに構造を簡略化し、かつ有効にその体積を縮小でき、使用、設置、収納及び運搬の空間調整に便利であり、同時にその製造コストを低減し、その付加価値を増加することができ、さらに製品の競争力と経済的効果を増進することができる。
【００２３】
また本考案のもうひとつの実施例は、第七図に示されるように、バランス感覚が劣る患者、虚弱体質者または老人に対応するため、運動時の安全を考慮し、フレームユニット(40)のピラー(45)頂端に1個の組立型のエクステンションバー(47)を接続することができ、人体の高さに対応するエクステンションバー(47）頂端両側にまた1個のハンドル(48)を設置することができ、それによって使用者が直立して握り、その使用時の安全性を向上し、かつ使用後にもまた分解でき、スペースを取らない。
【００２４】
さらに本考案のもうひとつの実施例は、ガイドユニット(80)の支柱（85）の長さを調整できる構造にし（図中には示されていない）、ガイド(81)の傾斜角度を変化させることができるようにし、これによってその足踏みの高低を調整し、それによって異なった使用者の運動需要に合致させる。
【００２５】
これによって、本考案が創意の極めて優れた新型考案であることが理解でき、多くの効果増進を有し、かつ同一の技術分野中においてまだ同一または類似の製品考案または公開使用が見られず、同時に効果の増進を有するので、本考案はすでに実用新案法に関する「新規性」及び「進歩性」の要件に合致し、法に則って実用新案登録出願を提出するものである。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】慣用楕円軌道健康器具の平面概略図である。
【図２】慣用ガイド式楕円軌道健康器具の平面概略図である。
【図３】慣用ミニステップマシンの立体外観概略図である。
【図４】本考案の構成及びその態様を説明するための本考案に係る軌道健康器具の立体外観概略図である。
【図５】本考案の軌道健康器具の平面概略図である。
【図６】本考案の運動軌道状態を示す本考案に係る軌道健康器具の平面動作概略図である。
【図７】本考案に係る軌道健康器具のもう一つの実施例の立体外観概略図である。
【符号の説明】
【００２７】
(10)    台座                        
(11)    ピラー
(12)    ハンドルバー                
(13)    トランスミッションホイール
(14)    クランク                    
(15)    ペダルバー
(16)    ペダル                      
(20)    台座
(21)    ピラー                      
(22)    ハンドルバー
(23)    トランスミッションホイール  
(24)    スライドバー
(25)    ペダル                      
(26)    コネクティングバー
(27)    コネクティングバー          
(30)    ベース
(31)    固定ブロック                
(32)    トランスミッションホイール
(33)    コネクティングバー          
(34)    ブラケット
(35)    T字型コネクティングバー    
(36)    ペダルバー
(37)    ペダル                      
(38)    トランスミッションバー
(40)    フレームユニット            
(41)    ストレートバー
(42)    フロントクロスバー          
(43)    リアクロスバー
(45)    ピラー                      
(46)    メーター
(47)    エクステンションバー        
(48)    ハンドル
(50)    トランスミッションユニット  
(51)    トランスミッションホイール
(52)    インピーダンス調節コンポーネント  
(55)    ケーシング
(60)    サスペンションユニット      
(61)    ピボットバー
(62)    ブッシュ                    
(63)    アーム
(64)    ピボット突起                
(70)    コネクティングユニット
(71)    コネクティングバー          
(72)    ピボットアダプタ
(73)    コネクティングバー          
(80)    ガイドユニット
(81)    ガイド                      
(82)    ブッシュ
(83)    ブッシュ                    
(85)    支柱
(90)    ペダルユニット              
(91)    ペダルバー
(92)    凸軸ブロック                
(95)    ペダル
(96)    スライドエレメント
【図１】
0003131099.tif 000003
【図２】
0003131099.tif 000004
【図３】
0003131099.tif 000005
【図４】
0003131099.tif 000006
【図５】
0003131099.tif 000007
【図６】
0003131099.tif 000008
【図７】
0003131099.tif 000009