(57)【要約】【課題】送迎に適した形状の傘を安価に提供する。【解決手段】傘生地が形成する多角形の少なくとも１辺を人の肩幅より充分長くし、壁と傘の隙間から雨が侵入するのを防ぐ。また、傘生地の対角線を人の肩幅の２倍以上の長さにして、二人以上の人間を確実に覆う。従来の部品を用いて、正方形の角を切り欠いた形状に傘を形成し、送迎に適した形状の傘を低コストで実現する。【選択図】図１ｂ
0003130087.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
支柱と、
該支柱に設けられた骨格体と、
該骨格体に張設された傘生地と
からなる送迎用の傘であって、
使用状態において、２人または３人以上を覆うことができ、
当該傘と車両または建物との隙間を最小にすることができる
ことを特徴とする送迎用の傘。
【請求項２】
前記骨格体が、前記傘生地を張設するための少なくとも３本の親骨と、前記支柱に対して該少なくとも３本の親骨をそれぞれ支える少なくとも３本の受骨とからなる請求項１記載の送迎用の傘。
【請求項３】
前記傘生地が、使用状態において、前記少なくとも３本の親骨の自由端を頂点とするｎ角形状に張設され、該ｎが３以上１０以下の整数であり、隣接する前記少なくとも３本の親骨の自由端を結ぶ周縁辺を有することを特徴とする請求項１または２記載の送迎用の傘。
【請求項４】
前記傘生地の周縁辺の少なくとも一つが、肩幅の長さより長い直線状になっていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の送迎用の傘。
【請求項５】
前記傘生地が、正方形の角を切り取った形状に張設されることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の送迎用の傘。
【請求項６】
前記親骨が上ろくろを介して前記支柱に接続され、前記受骨が下ろくろを介して前記支柱に接続されることを特徴とする請求項２〜５のいずれか１項に記載の送迎用の傘。
【請求項７】
前記上ろくろと下ろくろに接続される骨格体が、等間隔に接続されることを特徴とする請求項６記載の送迎用の傘。
【請求項８】
前記骨格体をろくろに接続する接続部を有することを特徴とする請求項６または７記載の送迎用の傘。
【請求項９】
前記接続部が、ろくろに対して垂直方向と水平方向に旋回可能なことを特徴とする請求項８記載の送迎用の傘。
【請求項１０】
前記傘生地が防水または撥水であることを特徴とする請求項１〜９のいずれか１項に記載の送迎用の傘。
【請求項１１】
前記傘生地が、傘の閉状態において親骨を束ねるテープを有することを特徴とする請求項１〜１０のいずれか１項に記載の送迎用の傘。
【請求項１２】
前記支柱に、親骨を収納する柄状部材が設けられていることを特徴とする請求項１〜１１のいずれか１項に記載の送迎用の傘。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本考案は、送迎に用いる傘に関する。さらに詳しくは、本考案は、雨中で建物や車から出入りする人を濡らさずに送迎するのに最適な形状の傘を安価に提供する。
【背景技術】
【０００２】
雨傘は、雨でからだや衣服が濡れることを防ぐための道具である。しかし、屋内や車内に傘を拡げる充分なスペースがない場合には、傘を拡げるまでにからだが雨に晒され、からだが濡れるのをふせぐことができない。バスや自家用車から降りるときにからだが濡れてしまうのはよくあることである。からだや衣服が濡れてしまうのは非常にわずらわしく、とくに冠婚葬祭や旅行のときには、着物や晴れ着を濡らしてしまう心配がある。
【０００３】
そこで、大型の傘や親骨の一部を伸張できる傘（特許文献１）が考案されてきた。しかし、これらの傘は自分が傘をさす際に濡れないことを目的とするものであり、送迎に適した傘はない。また、数人が同時に傘に入ることができる「左右蛇腹式に折畳または拡開可能にしてその使用面積を左右に広く形成されるようにして数人が一緒に利用するのに適した傘」（特許文献２）があるが、この傘は車から降りて傘に入るまでの間に濡れることを想定しておらず、送迎には適さない。
【０００４】
また、傘の形態の工夫としては、「きか形の傘」（特許文献３）などがある。しかし、これらの傘は、特殊な形状を実現するために、特別なろくろや骨格体を製造する必要があり、一般的に使用される傘のろくろおよび骨格体を転用することはできない。
【０００５】
【特許文献１】特開２００３−１７４９１０号公報
【特許文献２】実開平６−３４５０５号公報
【特許文献３】実開平９−１５９号公報
【考案の開示】
【考案が解決しようとする課題】
【０００６】
傘をさしかける補助人がいる場合、自家用車などへの出入りであれば、従来の大型の傘を使用しても、車のドアーを上から覆うように傘をさしかけ、乗降者を保護することが可能である。しかし、大型バスなど背丈の高い車から出入りする場合または建物から出入りする場合には、傘と車や建物の壁との間に隙間ができて、その間から雨が入り込むのを防げない。これは、とくに冠婚葬祭や旅行などで着物や晴れ着を着ている場合に、大きな問題となる。
【０００７】
本考案は、送迎に適した形状の傘を提供し、建物や車から出入りする人が雨に濡れないようにすることを目的とする。また、該送迎に適した形状の傘を、特別なろくろや骨格体を製造することなく、安価に提供することも本考案の課題である。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、本考案は、２人以上を覆うことができ、建物または車体の壁と傘との間隔を最小限にする傘を提供することを目的とする。
【０００９】
そして、本考案は、このような傘を安価に提供するため、従来の部品の転用を可能とする傘を提供することを目的とする。
【００１０】
本考案にかかわる送迎用の傘は、支柱と、支柱に設けられた骨格体と、該骨格体に張設された傘生地とからなる。使用状態において、本考案の送迎用傘は、２人または３人以上を覆うことができ、当該傘と車両または建物との隙間を最小にすることができることを特徴とする。
【００１１】
また、本考案の送迎用の傘は傘生地を張設する少なくとも３本の親骨と、支柱に対して親骨を支える少なくとも３本の受骨から構成されることを特徴とする。
【００１２】
さらに、本考案の送迎用傘の傘生地は、当該傘と車両または建物との隙間を最小にする観点から、使用状態において、前記少なくとも３本の親骨の自由端を頂点とするｎ角形状に張設されることが好ましく、該ｎは、３以上１０以下の整数であることが好ましい。そして、同じ観点から傘生地は、隣接する前記少なくとも３本の親骨の自由端を結ぶ周縁辺を有することが好ましい。
【００１３】
また、前記傘生地の周縁辺の少なくとも一つが、成人男性の平均肩幅より長い直線状になっていると、乗降者（車に乗り降りする人および建物から出入りする人を含む）を濡らすことなく送迎できるので、好ましい。さらに、前記傘生地の周縁辺の少なくとも一つが、成人男性の平均肩幅の１．５倍以上の長さの直線状になっていると、乗降者を確実に雨水の被着を防止することができるので、とりわけ好ましい。また、送迎者と、１人または２人以上の乗降者の両方を充分に覆うことができるので、前記傘生地が形成するｎ角形の対角線の長さは、成人男性の平均肩幅の長さの２倍以上であることが好ましい。送迎者と乗降者に雨水が被着することを確実に防止するために、傘の中棒の位置から、前記傘生地が形成するｎ角形の１辺におろした垂線の長さが、成人男性の肩幅より長いことがとりわけ好ましい。
【００１４】
また、壁に接する周辺縁を長くし、かつ、従来部品の転用を可能とするので、前記傘生地は、正方形の角を切り取った形状に張設することが有利である。乗降者を雨の被着から保護できるので、角を切り欠いた後の周縁辺の長い方の辺（ｂｃ）が、成人男性の肩幅より長いことが好ましい。同様の理由で、角を切り欠いた後の周縁辺の長い方の辺（ｂｃ）が、成人男性の平均肩幅の１．５倍以上の長さであることがとりわけ好ましい。送迎者と、１人または２人以上の乗降者に雨が被着することを防止するので、該正方形の一辺（ａｄ）が、成人男性の平均肩幅の２倍より長いことが好ましい。
【００１５】
また、雨の被着を防ぐ特別な傘の形状が、従来のろくろを使用して製造できることが、コスト削減の観点から有利である。従来のろくろを使用するために、接続部が骨格体とろくろを垂直方向および水平方向に旋回可能に接続していることがとりわけ有利である。また、骨格体が従来品と同様に、８本の同じ長さの親骨と８本の同じ長さの受け骨で形成されることもコスト削減の観点から有利である。
【００１６】
また、傘生地に雨が染み込むのを防ぎ、傘生地にからだがふれた際に濡れてしまうのを防ぐので、傘生地が防水または撥水であることが好ましい。傘の収納時に、骨が広がって場所をとることがないので、傘生地が、親骨を束ねるテープを有することが有利である。同様の理由から、親骨を収納する柄状部材が支柱に設けられているのが有利である。
【考案の効果】
【００１７】
本考案によれば、傘の周辺縁の一端が、人の肩幅より充分に広いので、乗降者が雨に濡れずに傘に入ることができる。また、傘の幅が、人の肩幅の少なくとも２倍あるので、乗降者が傘に入っても、送迎者および乗降者が雨に濡れない。乗降者が自分の傘をさしたり、かばんから物を取り出すなどの動作をしても、傘が充分に広いので雨に濡れることがない。また、乗降者が、着物、ドレス、お坊さんの袈裟など、大きく広がる衣服を着用していても、雨に濡れることがない。冠婚葬祭の送迎においては、これはとりわけ重要である。加えて、傘をもった送迎者がいることで、送迎側は歓迎の気持ちをあらわすことができる。さらに、周辺縁の一端が、充分に長い特異な形状の傘を使用するので、非常に目立ち、送迎される側に送迎する側の心配りを目に見える形で示すことができる。
【００１８】
さらに、このような特異な形状の傘を、従来より公知の傘の構成部品を利用して、コストをかけずに製造できる。また、傘生地に親骨を束ねるテープがあり、支柱に親骨の自由端を収納する柄状部材があるので、傘を閉じたときに親骨が広がらず、場所をとったり、濡れた傘が広がってしまったりしない。
【考案を実施するための最良の形態】
【００１９】
本考案の実施の形態にかかわる送迎用傘（以下、単に「傘」という）を、添付図面を参照しつつ、以下に詳細に説明する。
【００２０】
本考案の傘は、支柱１、支柱１に設けられた骨格体Ｆ、骨格体Ｆに張設された傘生地４、支柱１と親骨２を接続する上ろくろＣ1、支柱１と受骨３を接続する下ろくろＣ2、手元Ｈからなる。また、骨格体Ｆは、親骨２と受骨３から構成され、傘生地４は親骨２を束ねるテープＴを有し、支柱１には親骨２を収納するスライド可能な柄状部材Ｇが設けられている。
【００２１】
図１ａおよび図１ｂは、本考案の傘の実施形態の一例であり、送迎者ＰがバスＶからの乗降者Ｐに傘１０をさしかけているところを模式的に表している。図１ａは、送迎者ＰおよびバスＶを上方から見た図である。傘は図１ａのような、車両Ｖに沿う長い周辺縁を有しており、該周辺縁は人Ｐの肩幅より充分長い。このような長い周辺縁があることにより、バスＶと傘１０との間の隙間がなくなる。ゆえに、図１ｂに示すように、乗降者Ｐに傘１０をさしかけたとき、乗降者Ｐを雨に濡らすことがない。また、傘１０は充分に広く、二人以上を覆う充分なスペースがある。ゆえに、乗降者Ｐが、かばんからものを取り出すなどの動作を行なったり、送迎者Ｐのさす傘１０に入ったまま移動を行なっても、雨に濡れる心配がない。
【００２２】
傘生地４は、平面図３に示されるように、正方形の角を切り欠いた形状に張設され、該正方形の一辺の長さａｄは１２０ｃｍ、角を切り欠いた後の長いほうの辺ｂｃは８２ｃｍ、対角線ｂｆは１４０ｃｍである。
【００２３】
この形状が、送迎の際に非常に有利であることを図５と表１を参照して以下に説明する。図５（ａ）および図５（ｂ）はそれぞれ、従来型の正八角形の傘および本考案の傘の上方平面図の概略図である。それぞれの傘の幅Ｗは、等しく１２０ｃｍである。このとき、傘生地の最長周縁辺Ｗ1、Ｗ2は、それぞれ４９７ｃｍ、８２０ｃｍとなる。この値を下表１で見比べる。
【００２４】
【表１】
0003130087.tif 000003
【００２５】
成人男性の平均肩幅Ｌを４５０とすると、従来の傘の最長周縁辺Ｗ1は肩幅の１．１倍の長さしかなく、バスや建物から傘に入る際、広がる衣装を着ていたり、動いたりすれば、すぐに雨に濡れてしまう。からだの大きな人であれば、なおのこと雨を防ぐことができない。それに対し、本考案の傘の最長周縁辺Ｗ2は、８２０ｃｍであり、肩幅の１．８倍強の長さがある。このように、充分に周辺縁が長いので、この長い周辺縁をバスなどの壁に沿うように傘をさすことで、大きく広がる衣装を着用した人や、からだの大きい人でも、雨から確実に保護することができる。
【００２６】
この送迎傘は、たとえば、冠婚葬祭や旅行の際に、式場、寺または旅館が送迎に使用することが考えられる。このようなときには、乗降者は、着物、ドレス、袈裟、晴れ着などを着ており、雨に濡れることは大きな問題となる。よって、送迎用傘が、確実に雨水の被着を防止することは極めて重要である。そこで、長い周辺縁を有する形状が大きな効果をもたらす。
【００２７】
また、傘生地４の対角線ｂｆの長さは、１４０ｃｍであり、成人男性二人分の肩幅を大きく超える。傘が充分に大きいので、二人の人間を確実に覆うことができ、三人または四人を覆うことも可能である。本考案の傘の下で、乗降者が自分の傘をかばんから取り出すなどの動作を行なっても、雨に濡れる心配がない。また、傘をもつ送迎者も濡れない。
【００２８】
さらに、本考案の送迎用傘の特異な形状は、雨から乗降者を保護するのに最適なだけではなく、乗降者の記憶に残るという有利な点を有する。乗降者は、送迎者が特別に送迎のための傘を用意していることに容易に気付く。よって、本考案の送迎用傘は、雨の日の送迎の演出にも役立つ。
【００２９】
加えて、このような傘の形状が、従来と同様のろくろＣ1、Ｃ2を用いて構成される。傘生地４は、図３に示すように角が欠けた正方形状であり、θ1＜θ2であり、親骨２は等間隔ではない。しかし、親骨２および受骨３は、ろくろＣ1、Ｃ2に対し、等間隔の放射状に接続されている（図６参照）。なお、図６は受骨３および下ろくろＣ2の接続の仕方を示しているが、親骨２と上ろくろＣ1の接続の仕方も同様である。
【００３０】
つぎに図７（ａ）および図７（ｂ）に基づいて、支柱１、下ろくろＣ2および受骨３の接続の仕方を詳細に示す。図７（ａ）において、受骨３は、接続部Ｊに差し込まれたのち接着剤などにより固着される。該接続部Ｊは、ろくろ接続部Ｊ1および受骨接続部Ｊ2からなる。ろくろ接続部Ｊ1は、下ろくろＣ2（以下、単に「ろくろＣ2」という）に等間隔かつ放射状にもうけられた穴Ｃ2aに差し込まれ、環状軸Ｓによって束ねられる。環状軸Ｓは、ろくろＣ2に設けられた溝Ｃ2bに沿って設けられた針金状の金属または合成樹脂製の軸であり、図７（ｂ）において、環状軸Ｓを軸として接続部Ｊは、矢印Ｙの方向に旋回可能である。また、図３におけるような角の欠いた正方形の形を実現するため、接続部Ｊは、図７（ａ）の矢印Ｘの方向にも旋回可能である。この矢印Ｘ方向の旋回を可能とするため、ろくろ接続部Ｊ1がＸ方向にしなるように形成される。具体的には、ろくろ接続部Ｊ1が柔軟性の高い物質で形成される、または、薄く作られる。
【００３１】
また、接続部は、図８（ａ）および図８（ｂ）におけるような接続部Ｊであってもよい。図８におけるろくろ接続部Ｊ1は、球形状であり、この球形状のろくろ接続部Ｊ1が、ろくろＣ2に設けられた球状の穴Ｃ2aに回転可能に差し込まれている。接続部Ｊは、図８（ａ）の矢印Ｘ方向、および図８（ｂ）の矢印Ｙ方向を含めたあらゆる方向に旋回可能である。
【００３２】
図７および図８に示されたような矢印ＸおよびＹ方向に旋回可能な接続部Ｊを用いることで、従来の等間隔の放射状のろくろを用いても、傘生地によって傘骨が引っ張られ、図３に示すような正方形の角を欠いた形状が実現される。
【００３３】
従来技術においては、傘の形状を変化させるために、特許文献２や特許文献３におけるように、ろくろの形状を変えたり、親骨または受骨の長さを変化させる必要があった。しかし、本考案では、ろくろおよび骨格体の形状は、従来から公知の部品を用いることができる。これにより、コスト削減が可能となる。
【００３４】
また、傘生地４は撥水または防水性であり、傘生地４の中に雨が染みることがない。これにより、傘の下に入っているときに、傘の内部にふれてしまっても、濡れることがない。
【００３５】
傘生地には、さらに親骨２を束ねるテープＴが設けられている。テープＴはマジックテープ（登録商標）からなり、簡単に着脱でき、濡れた傘を収納するのに便利である。また、支柱部にスライド可能な柄状構造物Ｇが設けられ、該柄状構造物Ｇの周縁が親骨方向に椀状に折れ曲がっている。この柄状構造物Ｇは、傘を閉じた状態で、スライドさせて親骨２の自由端２ａを内部に収納できる。これにより、骨格体Ｆが広がってしまう心配がなく、持ち歩く際などに便利である。
【００３６】
なお、本考案の実施の形態は、詳細な考案に記載された実施の形態に限定されるものではない。傘生地４は、三角形、四本の骨で形成する正方形、長方形、五角形、六角形などであってもよい。また、８本の親骨で形成される本考案と同様の角が欠けた正方形の形状は、送迎用の傘以外に、一人用の傘に採用されてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１ａ】本考案の傘の実施の形態を上から見た図である。
【図１ｂ】本考案の傘の実施の形態である。
【図２】本考案の実施の形態に示した傘の側面図である。
【図３】本考案の実施の形態に示した傘の平面図である。
【図４】本考案の実施の形態に示した傘の部分断面図である。
【図５】（ａ）は、従来の傘の上方平面図であり、（ｂ）は、本考案の傘の上方平面図である。
【図６】下ろくろおよび受骨の接続の仕方を示した一部破断断面図である。
【図７】（ａ）は、下ろくろおよび受骨の接続の仕方を示した一部破断断面図であり、（ｂ）は、支柱、下ろくろおよび受骨の接続の仕方を示した一部破断断面図である。
【図８】図７とは別の形態における接続の仕方を示し、（ａ）は、下ろくろおよび受骨の接続の仕方を示した一部破断断面図であり、（ｂ）は、支柱、下ろくろおよび受骨の接続の仕方を示した一部破断断面図である。
【符号の説明】
【００３８】
１    支柱
２    親骨
２ａ  親骨の自由端
３    受骨
４    傘生地
１０    傘
Ｃ1    上ろくろ
Ｃ2    下ろくろ
Ｆ    骨格体
Ｔ    テープ
Ｇ    柄状構造物
Ｈ    手元
Ｊ    接続部
Ｐ    人（送迎者、乗降者）
Ｖ    車両（バス）
【図１ａ】
0003130087.tif 000004
【図１ｂ】
0003130087.tif 000005
【図２】
0003130087.tif 000006
【図３】
0003130087.tif 000007
【図４】
0003130087.tif 000008
【図５】
0003130087.tif 000009
【図６】
0003130087.tif 000010
【図７】
0003130087.tif 000011
【図８】
0003130087.tif 000012
【手続補正書】
【提出日】平成19年1月10日(2007.1.10)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
支柱と、
該支柱に設けられた骨格体と、
該骨格体に張設された傘生地と
からなる送迎用の傘であって、
前記骨格体が、前記傘生地を張設するための少なくとも３本の親骨と、前記支柱に対して該少なくとも３本の親骨をそれぞれ支える少なくとも３本の受骨とからなり、
前記傘生地が、使用状態において、前記少なくとも３本の親骨の自由端を頂点とするｎ角形状に張設され、該ｎが３以上１０以下の整数であり、該傘生地が、隣接する前記少なくとも３本の親骨の自由端を結ぶ周縁辺を有し、
前記傘生地の周縁辺の少なくとも一つが、肩幅の長さより長い直線状になっている
ことを特徴とする送迎用の傘。
【請求項２】
前記傘生地が、正方形の角を切り取った形状に張設されることを特徴とする請求項１記載の送迎用の傘。
【請求項３】
前記親骨が上ろくろを介して前記支柱に接続され、前記受骨が下ろくろを介して前記支柱に接続されることを特徴とする請求項１または２記載の送迎用の傘。
【請求項４】
前記上ろくろと下ろくろに接続される骨格体が、等間隔に接続されることを特徴とする請求項３記載の送迎用の傘。
【請求項５】
前記骨格体をろくろに接続する接続部を有することを特徴とする請求項３または４記載の送迎用の傘。
【請求項６】
前記接続部が、ろくろに対して垂直方向と水平方向に旋回可能なことを特徴とする請求項５記載の送迎用の傘。
【請求項７】
前記傘生地が防水または撥水であることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載の送迎用の傘。
【請求項８】
前記傘生地が、傘の閉状態において親骨を束ねるテープを有することを特徴とする請求項１〜７のいずれか１項に記載の送迎用の傘。
【請求項９】
前記支柱に、親骨を収納する柄状部材が設けられていることを特徴とする請求項１〜８のいずれか１項に記載の送迎用の傘。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２３】
この形状が、送迎の際に非常に有利であることを図５と表１を参照して以下に説明する。図５（ａ）および図５（ｂ）はそれぞれ、従来型の正八角形の傘および本考案の傘の上方平面図の概略図である。それぞれの傘の幅Ｗは、等しく１２０ｃｍである。このときの傘生地の最長周縁辺Ｗ1、Ｗ2を下表１で見比べる。