(57)【要約】      （修正有）【課題】シートベルトの逆行阻止器具を吊掛具の近傍に常在させることにより，シートベルトの操作性を良くし，移動阻止状態では，引き出し方向，ならび巻き戻し方向の何れにも移動を阻止して装着性を向上するとともに，自動車本体には何らの加工も行わずに，使い勝手に優れ，小型，低価格なシートベルトの逆行阻止器具を実現する。【解決手段】吊掛具２の挿通孔３に対して，シートベルト１の係合具側にシートベルトの移動の可，または適切な阻止力で移動の阻止を設定するテンションキーパー６を，シートベルトの収納部５側にフリーキーパー７を，それぞれ着脱自在に装着し，テンションキーパーとフリーキーパーを所定の長さの連結材８で結合することにより，テンションキーパーは吊掛具の近傍に常在するとともに，移動阻止の状態に設定されている状態では，シートベルトは引き出し方向，ならびに巻き戻し方向の何れにも移動が阻止される。【選択図】図１
0003135663.tif 000002
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
収納部から引き出され，吊掛具の挿通孔を通して係合具に繋がる自動車のシートベルトにおいて，挿通孔に対してシートベルトの係合具側に，シートベルトの移動の可，または適切な阻止力による移動の阻止を設定する制御機構を備え，かつ吊掛具の挿通孔を通過し得ないサイズのテンションキーパーを着脱自在に装着するとともに，吊掛具の挿通孔に対してシートベルトの収納部側に，テンションキーパーと所定の長さの連結材で結合され，かつシートベルトの移動を阻止せず，吊掛具の挿通孔を通過し得ないサイズのフリーキーパーを着脱自在に装着することにより，テンションキーパーは吊掛具の近傍に常在するとともに，シートベルト吊掛具の挿通孔を通してのシートベルトの移動の可，または移動の阻止を簡単に設定できる，使い勝手に優れた，小型，低価格なシートベルトキーパー。
【考案の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本考案は，自動車でシートベルトを装着する乗員が簡単な操作により，その繰り出しの長さを設定して保持するものであり，シートベルトを適切な阻止力で移動を阻止することにより，万一車がぶつかった時に衝撃を緩和するプリテンショナーやフォースリミッターなどが有効に機能するシートベルトキーパーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】自動車におけるシートベルトは衝突の際に，乗員を保護する基本的な拘束装置であり現在では３点式が前席に標準装備されており，後部席への装備も進んでいる。しかし，シートベルトを装着した状態で長時間の自動車運転を行うと，シートベルトの逆行により胸などに強い圧迫感を受けて疲労感が増す傾向が有る。かかる問題を解決するために，シートベルトの逆行を阻止する種々の逆行阻止器具が提案されており，ある程度の効果は得ているものの，従来の構成ではシートベルトの逆行阻止器具が常に所定位置に常在しておらず極めて使い難いとともに，逆行阻止に設定した状態でもシートベルトは引き出し方向に移動してしまうなど種々の難点を有していた。
【考案が解決しようとする課題】
【０００３】本考案は，シートベルト装着時の繰り出し長さの設定や，車から降りる時のシートベルトの巻き戻しなどの操作性を良くすること，ならびに移動阻止の状態に設定されている状態では，シートベルトは引き出し方向，ならび巻き戻し方向の何れにも移動を阻止して装着性を向上するとともに，シートベルトを適切な阻止力で移動を阻止することにより，プリテンショナーやフォースリミッターなどが有効に機能するなど，自動車本体には何らの加工も行わずに，使い勝手に優れ，小型，低価格なシートベルトの逆行阻止器具を実現する。
【課題を解決するための手段】
【０００４】吊掛具の挿通孔に対してシートベルトの係合具側に，シートベルトの移動の可，または阻止を設定する制御機構を備え，かつ吊掛具の挿通孔を通過し得ないサイズのテンションキーパーを着脱自在に装着するとともに，吊掛具の挿通孔に対してシートベルトの収納部側に，テンションキーパーと所定の長さの連結材で結合され，かつシートベルトの移動を阻止せず，吊掛具の挿通孔を通過し得ないサイズのフリーキーパーを着脱自在に装着することにより，テンションキーパーは吊掛具の近傍に常在するとともに，移動阻止の状態に設定されている状態では，シートベルトが簡単には移動しない程度の適切な移動阻止力を付与して，シートベルトは引き出し方向，ならびに巻き戻し方向の何れにも移動が阻止されるが，プリテンショナーやフォースリミッターなどは有効に機能する構成とする。
【考案の効果】
【０００５】従来の逆行組織具はシートベルト装着時には，係合具をセットして後に逆行阻止具を吊掛具の挿通孔近傍に移動させて，移動阻止状態に設定する三段アクションが必要であったが，本考案によるシートベルトキーパーは吊掛具の近傍に常在するため，係合具をセットして後に移動阻止状態に設定する二段アクションで済み，設定の煩わしさが大幅に改善されるとともに，移動阻止に設定された状態ではシートベルトは逆方向にも，順方向にも移動が阻止されるため，シートベルトの装着が適切であるか否かが容易に判断できる。シートベルトの移動阻止力は必要以上に強くせず，シートベルトが簡単には移動しない程度の適切な移動阻止力を付与することにより，プリテンショナーやフォースリミッターなどが有効に機能し，シートベルトに求められる予防安全性能を維持する。
【０００６】従来の逆行阻止器具は，シートベルト装着時に係合具の引き出しとともに移動してしまうため，改めて吊掛具の挿通孔近傍までシートベルトを戻す必要があり，シートベルト装着者の邪魔にならないように可能な限りの小型化が必要である。このため，逆行阻止の設定，解除の操作部が小さ過ぎて操作しにくく，運転者が車から降りる場合にシートベルトを逆行阻止状態のままにする事も多く，このような状態ではシートベルトが複雑に絡み合い，再度シートベルトを装着する際に撚れた状態での装着となり，身体に違和感を与える場合が多かったが，本考案では，シートベルトキーパーは吊掛具の近傍に常在しているため，操作部を操作し易い適切なサイズに構成でき，操作性に優れ，車から降りる場合に阻止状態のままにすることも無くなる。以上説明するように，本考案のシートベルトキーパーは従来の逆行阻止器具が有していた各種の欠点を全て解決することが出来る。
【考案を実施するための最良の形態】
【０００８】図１は本考案によるシートベルトキーパーにシートベルトを装着した概念図であり，１はシートベルト，２は吊掛具，３は挿通孔，４は係合具，５は収納部，６はテンションキーパー，７はフリーキーパー，８はテンションキーパーとフリーキーパを結合する連結材を示し，テンションキーパー６は挿通孔の係合具４側のシートベルト１に装着され，フリーキーパー７は収納部５側に装着され，所定の長さの連結材８で結合されているため，シートベルトキーパーは常に吊掛具の近傍に常在している。【０００９】図２は適切な阻止力でシートベルトの移動の可，または阻止を設定するテンションキーパーの概観斜視図を示す。９はシートベルトの移動の可，または阻止を設定する機構を備えるテンションベースで，設定摘み１３を立てた状態でシートベルトは移動可，閉じた状態で移動阻止となる。１５はテンションベースとともにシートベルトに適切な阻止力を付与するためのテンションカバーであり，シートベルト１はテンションベース９とテンカバー１５のシートベルト装着溝１７および１８の間に装着される。【００１０】図３はテンションベースの概観斜視図を示し，１０はシートベルトの移動の可，または阻止のための制御機構であり，設定摘み１３によりシートベルト装着溝１７に対して縦，横に回転し，設定摘み１３が図示する閉じた状態では制御機構は縦を向いて，シートベルト装着溝１７に突き出ているため，装着されたシートベルトは制御機構１０の突出部ならびにテンションカバー１５の内部上面に構成される摩擦材１１ならびに１６により押圧され，摩擦力でシートベルトの移動が阻止される。摩擦材の材質ならびにシートベルトへの押付圧を適切に設定することにより，過度の阻止力ではなく，プリテンショナーやフォースリミッターなどが有効に機能する構成となる。設定摘み１３を立てた状態では制御機構は横向となり，シートベルトとの間に十分な隙間ができるためシートベルトの移動が可となる。１２は制御機構の回転軸，１４はテンションカバーとのロック部材である。【００１１】図４はテンションカバーの概観斜視図を示し，１６はシートベルトに移動阻止力を与える摩擦材，１９はテンションベースとのロック部材，８はテンションキーパーとフリーキーパーを結合する連結材であり，２６はフリーキーパーと連結材８を固定する取り付け部材を示す。【００１２】図５，図６はフリーキーパーを構成するフリーベース２０ならびにフリーカバー２３の概観斜視図を示す。フリーベースにフリーカバーを連結し，ロック部材２２，２７を嵌め込んで固定する。２１ならびに２４はシートベルト装着溝で，シートベルトはこの間に装着される。２５はテンションキーパーとフリーキーパーとを連結する連結材８を固定する取り付け部材である。フリーキーパーはテンションキーパーを吊掛具の近傍に常在させるための機能のみを備えているため，シートベルトの移動を阻止する摩擦材などは構成しない。
【実施例】
【００１３】本考案の具体的な実施例を以下に示す。テンションキーパーのベース，カバー，制御機構などはプラスチック材で構成し，操作性を重視して若干大きめに構成し，縦横高さを８０ｍｍ，３０ｍｍ，２０ｍｍとし，設定摘みはテンションキーパーに対して１０ｍｍ突出させた。フリーキーパーに関してはベース，カバーなどはプラスチック材で構成し，縦横高さを６０ｍｍ，２０ｍｍ，１０ｍｍとした。【００１４】シートベルトの移動を阻止する摩擦材は，シリコンゴムの表面に複数の線条を設けて摩擦力を向上させる構成とした。テンションキーパーとフリーキーパーを結合する連結材はビニール材を使用し，幅，長さ，厚みを３０ｍｍ，５０ｍｍ，３ｍｍで構成した。連結材の取り付け部材は金属材によるホック構成とした。なお，連結材の長さはシートベルトを装着し移動阻止に設定した状態で，阻止されずに前方向に移動可能な余裕距離を示しており，複数設定される距離の中から，任意に選択指定する構成も可能である。【００１５】上記する各種ディメンジョンは使用する構造，材質などで異なるとともに，素材もプラスチック材に限定されず，各種の合成樹脂材または金属材などを使用できる。摩擦材に関しも合成ゴムや金属，連結材に関しても合成繊維，ガラス繊維，皮革，連結材の取り付け部材に関しては螺子止めでも良く，フリーキーパーに関しては箱構造ではなく，平板などを用いたより単純な構成であっても良いなど，本考案の趣旨を逸脱しない範囲で，種々変形実施が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】シートベルトキーパーをシートベルトに装着した概念図を示す。
【図２】テンションキーパーの概観側面図を示す。
【図３】テンションベースの概観斜視図を示す。
【図４】テンションカバーの概観斜視図を示す。
【図５】フリーベースの概観斜視図を示す。
【図６】フリーカバーの概観斜視図を示す。
【符号の説明】
１  シートベルト                        １５  テンションカバー
２  吊掛具                              １６  摩擦材
３  挿通孔                              １７  シートベルト装着溝
４  係合具                              １８  シートベルト装着溝
５  収納部                              １９  ロック部材
６  テンションキーパー                  ２０  フリーベース
７  フリーキーパー                      ２１  シートベルト装着溝
８  連結材                              ２２  ロック部材
９  テンションベース                    ２３  フリーカバー
１０  制御機構                            ２４  シートベルト装着溝
１１  摩擦材                              ２５  取り付け部材
１２  回転軸                              ２６  取り付け部材
１３  設定摘み                            ２７  ロック部材
１４  ロック部材
【図１】
0003135663.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
0003135663.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成19年6月14日(2007.6.14)
【手続補正１】
【補正対象書類名】実用新案登録請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項１】
収納部から引き出され，吊掛具の挿通孔を通して係合具に繋がる自動車のシートベルトの逆行阻止器具に関し，いずれも挿通穴を通過し得ないサイズで，相互に所定長の連結材で結合され，かつシートベルトに着脱自在に装着する，テンションキーパーとフリーキーパーで構成し，挿通孔に対して係合具側のシートベルトに装着するテンションキーパーは，シートベルトの装着溝に対して摩擦材でシートベルトを押圧することにより，シートベルトに通常付与されている巻き戻し力では巻き戻されない程度の移動阻止力を設定して移動を阻止，または移動を可とする制御機構を備えるとともに，吊掛具の収納部側に装着するフリーキーパーは，装着溝に装着されるシートベルトの移動を阻止せず，連結材により，テンションキーパーを吊掛具の近傍に常在させる機能を備えることにより，自動車の本体には何らの加工も施さず，常に吊掛具の近傍に常在するとともに，移動阻止に設定されている状態では，シートベルトの引き出し，ならびに巻き戻しのいずれの方向に対しても移動が阻止される，使い勝手に優れ，小型，低価格なシートベルトキーパー。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００４】いずれも挿通穴を通過し得ないサイズで，相互に所定長の連結材で結合され，かつシートベルトに着脱自在に装着する，テンションキーパーとフリーキーパーで構成し，挿通孔に対して係合具側のシートベルトに装着するテンションキーパーは，シートベルトの装着溝に対して摩擦材でシートベルトを押圧することにより，シートベルトに通常付与されている巻き戻し力では巻き戻されない程度の移動阻止力を設定して移動を阻止，または移動を可とする制御機構を備えるとともに，吊掛具の収納部側に装着するフリーキーパーは，装着溝に装着されるシートベルトの移動を阻止せず，連結材により，テンションキーパーを吊掛具の近傍に常在させる機能を備えたシートベルトキーパー。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】従来の逆行阻止器具はシートベルト装着時には，係合具をセットして後に逆行阻止器具を吊掛具の挿通孔近傍に移動させて移動阻止状態に設定する，三段アクションが必要であったが，本考案によるシートベルトキーパーは吊掛具の近傍に常在するため，係合具をセットして後にシートベルトキーパーを移動阻止状態に設定する二段アクションで済み，設定の煩わしさが大幅に改善されるとともに，移動阻止に設定された状態ではシートベルトは引き出し方向にも，巻き戻し方向にも移動が阻止されるため，シートベルトの装着状態が適切であるか否かを容易に判断できる。シートベルトの移動阻止力は必要以上に強くせず，シートベルトに通常付与されている巻き戻し力では巻き戻されない程度の移動阻止力に設定することにより，プリテンショナーやフォースリミッターなどが有効に機能し，シートベルトに求められる予防安全性能が維持される。