(57)【要約】【課題】製造コストを低減でき小型化可能な電子キーシステムの携帯機を提供する。【解決手段】無線通信による識別コードの照合により特定の錠を電気的に施開錠可能な電子キーシステムの携帯機１であって、本体１０に形成され、錠を機械的に施開錠可能なエマージェンシーキー１００が嵌め込まれるとともに、嵌め込まれたエマージェンシーキー１００を所定の摺動方向ａに摺動させる溝状の凹部２１と、本体１０に形成され、摺動したエマージェンシーキー１００のグリップ部１０１の肉薄部１０５を係止する係止部２５と、エマージェンシーキー１００の摺動によりエマージェンシーキー１００と凹部２１との間に形成される隙間部２８、２９に嵌合し、摺動方向ａとは逆方向へのエマージェンシーキー１００の摺動を阻止する突起部２６、２７とを有するように構成する。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
無線通信による識別コードの照合により特定の錠を電気的に施開錠可能な電子キーシステムの携帯機であって、
携帯機本体に形成され、前記錠を機械的に施開錠可能なエマージェンシーキーが嵌め込まれるとともに、嵌め込まれた前記エマージェンシーキーを所定の摺動方向に摺動させる溝状の凹部と、
前記携帯機本体に形成され、摺動した前記エマージェンシーキーの被係止部を係止する係止部と、
前記エマージェンシーキーの摺動により前記エマージェンシーキーと前記凹部との間に形成される隙間部に嵌合し、前記摺動方向とは逆方向への前記エマージェンシーキーの摺動を阻止する嵌合部材と
を有することを特徴とする電子キーシステムの携帯機。
【請求項２】
前記係止部は前記凹部の底面から突出して形成され、前記底面に対向する表面を備えた断面略逆Ｌ字状の形状を有していることを特徴とする請求項１に記載の電子キーシステムの携帯機。
【請求項３】
前記携帯機本体にヒンジ部を介して接続され、前記凹部に嵌め込まれた前記エマージェンシーキーを覆うカバーをさらに有し、
前記嵌合部材は、前記カバーに設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の電子キーシステムの携帯機。
【請求項４】
無線通信による識別コードの照合により特定の錠を電気的に施開錠可能な電子キーシステムの携帯機であって、
携帯機本体に形成され、前記錠を機械的に施開錠可能なエマージェンシーキーが嵌め込まれる溝状の凹部と、
前記携帯機本体に形成され、前記凹部に嵌め込まれた前記エマージェンシーキーの被係止部を係止する係止部と、
前記エマージェンシーキーを前記係止部側に付勢する弾性部材と
を有することを特徴とする電子キーシステムの携帯機。
【請求項５】
前記係止部は前記凹部の底面から突出して形成され、前記底面に対向する表面を備えた断面略逆Ｌ字状の形状を有していることを特徴とする請求項４に記載の電子キーシステムの携帯機。
【請求項６】
前記弾性部材は、前記凹部内に設けられて前記エマージェンシーキーの一端側に当接し、
前記被係止部は、前記エマージェンシーキーの他端側に形成されていることを特徴とする請求項４又は５に記載の電子キーシステムの携帯機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電子キーシステムにおいて使用者に携帯される携帯機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、使用者に携帯される携帯機と車両に搭載される車載電子装置との間での無線通信により識別コードが照合され、照合結果に基づき車両の施解錠やエンジン始動許可等が行われる電子キーシステムがある。電子キーシステムの携帯機は、無線通信機能を有するとともに、車両の錠を機械的に施開錠できるエマージェンシーキーを本体内に有している。これにより、携帯機の電池の電力不足等により無線通信不能になった場合であっても、使用者がエマージェンシーキーを用いることによって車両の錠を施開錠できるようになっている。エマージェンシーキーは、携帯機本体に備えられたロック機構により着脱可能に保持されている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００５−２１３９３２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
エマージェンシーキーを保持するロック機構は、ばねを用いたスライド構造やシーソー構造等の、部品点数が多く複雑な構成を有している。このため、携帯機の製造コストが増加してしまうという問題が生じる。また、携帯機にはロック機構を格納するスペースが必要になる。このため、携帯機が大型化してしまうという問題が生じる。
【０００４】
本発明の目的は、製造コストを低減でき小型化可能な電子キーシステムの携帯機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は上記目的を達成するために、以下の技術的手段を採用する。
【０００６】
請求項１に記載の発明は、無線通信による識別コードの照合により特定の錠を電気的に施開錠可能な電子キーシステムの携帯機であって、携帯機本体に形成され、当該錠を機械的に施開錠可能なエマージェンシーキーが嵌め込まれるとともに、嵌め込まれたエマージェンシーキーを所定の摺動方向に摺動させる溝状の凹部と、携帯機本体に形成され、摺動したエマージェンシーキーの被係止部を係止する係止部と、エマージェンシーキーの摺動によりエマージェンシーキーと凹部との間に形成される隙間部に嵌合し、摺動方向とは逆方向へのエマージェンシーキーの摺動を阻止する嵌合部材とを有することを特徴としている。
【０００７】
これにより、摺動方向とは逆方向へのエマージェンシーキーの摺動が嵌合部材によって阻止されるので、エマージェンシーキーは凹部内を摺動方向に摺動して係止部で係止された状態に維持される。このためエマージェンシーキーは、部品点数が多く複雑な機構を用いることなく携帯機本体に保持される。したがって、電子キーシステムの携帯機の製造コストを低減できるとともに小型化が可能になる。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、係止部は凹部の底面から突出して形成され、底面に対向する表面を備えた断面略逆Ｌ字状の形状を有していることを特徴としている。
【０００９】
これにより、係止部の構造を簡素化できるため、電子キーシステムの携帯機の製造コストをさらに低減できる。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、携帯機本体にヒンジ部を介して接続され、凹部に嵌め込まれたエマージェンシーキーを覆うカバーをさらに有し、嵌合部材は、カバーに設けられていることを特徴としている。
【００１１】
これにより、エマージェンシーキーの携帯機本体からの脱落を防止できるとともに、嵌合部材の構造を簡素化できる。
【００１２】
請求項４に記載の発明は、無線通信による識別コードの照合により特定の錠を電気的に施開錠可能な電子キーシステムの携帯機であって、携帯機本体に形成され、当該錠を機械的に施開錠可能なエマージェンシーキーが嵌め込まれる溝状の凹部と、携帯機本体に形成され、凹部に嵌め込まれたエマージェンシーキーの被係止部を係止する係止部と、エマージェンシーキーを係止部側に付勢する弾性部材とを有することを特徴としている。
【００１３】
これにより、エマージェンシーキーは、弾性部材により係止部側に付勢されることによって係止部に係止された状態に維持される。このためエマージェンシーキーは、部品点数が多く複雑な機構を用いることなく携帯機本体に保持される。したがって、電子キーシステムの携帯機の製造コストを低減できるとともに小型化が可能になる。
【００１４】
請求項５に記載の発明は、係止部は凹部の底面から突出して形成され、底面に対向する表面を備えた断面略逆Ｌ字状の形状を有していることを特徴としている。
【００１５】
これにより、係止部の構造を簡素化できるため、電子キーシステムの携帯機の製造コストをさらに低減できる。
【００１６】
請求項６に記載の発明は、弾性部材は、凹部内に設けられてエマージェンシーキーの一端側に当接し、被係止部は、エマージェンシーキーの他端側に形成されていることを特徴を特徴としている。
【００１７】
これにより、エマージェンシーキーのほぼ両端が携帯機本体に支持されるため、エマージェンシーキーを確実に保持できる。
【００１８】
ここで、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態記載の具体的手段との対応関係の一例を示している。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態における電子キーシステムの携帯機について図１乃至図６を用いて説明する。電子キーシステムは、使用者に携帯される携帯機と、例えば車両に搭載される車載電子装置とを有している。携帯機と車載電子装置との間での無線通信により識別コードが照合され、照合結果に基づいて車両の錠の施解錠やエンジン始動許可等が電気的に行われるようになっている。
【００２０】
図１は、本実施形態における携帯機の全体構成を示す斜視図である。図１に示すように、携帯機１は、略直方体状の形状を有する樹脂性の本体１０を備えている。本体１０内には、車載電子装置との間で識別コード照合用の無線通信を行う無線通信ユニットと、無線通信ユニットに電力を供給する電池とが設けられている。
【００２１】
また本体１０内には、車載電子装置のトランスポンダ送受信回路との間で電磁誘導式の無線通信を行うトランスポンダユニットが設けられている。これにより、携帯機１の電池の電力不足等により無線通信ユニットでの無線通信が不能になった場合に、携帯機１と車載電子装置のトランスポンダ送受信回路とを近接させることによって、電磁誘導式の無線通信による識別コードの照合を行うことができるようになっている。
【００２２】
さらに本体１０の上面部１１には、車両の錠を機械的に施開錠できるエマージェンシーキー１００を着脱可能に保持する保持部２０が設けられている。エマージェンシーキー１００は、電池の電力不足により無線通信ユニットでの無線通信が不能になった場合に、車両のドアの錠を施開錠する際に用いられる。
【００２３】
図２は、携帯機１の上面部１１の部分的な構成を模式的に示している。図３は図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線で切断した携帯機１の保持部２０近傍の構成を模式的に示す断面図であり、図４は図２のＩＶ−ＩＶ線で切断した携帯機１の保持部２０近傍の構成を模式的に示す断面図である。図５は保持部２０のカバー２２を開いた状態を模式的に示し、図６はエマージェンシーキー１００を保持部２０から取り外した状態を模式的に示している。
【００２４】
図２乃至図６に示すように、携帯機１の保持部２０に収納されるエマージェンシーキー１００は、金属製の細長平板状のキープレート部１０２と、キープレート部１０２の一端に接続され、キープレート部１０２よりも幅太に形成された樹脂製のグリップ部１０１とを有している。
【００２５】
グリップ部１０１は、キープレート部１０２よりも肉厚に形成された肉厚部１０４と、肉厚部１０４の内側に形成された開口部１０３と、肉厚部１０４の内側であって開口部１０３よりキープレート部１０２側に形成され、肉厚部１０４より厚さの薄い肉薄部（被係止部）１０５とを有している。これにより、グリップ部１０１のうち開口部１０３よりもキープレート部１０２側の部位には段差が形成されている。
【００２６】
キープレート部１０２の表面には、キープレート部１０２の長手方向に延びる鍵溝１０６が形成されている。図示は省略しているが、鍵溝１０６の両側の側壁は、車両の錠に対応する固有パターンの波状に形成される。
【００２７】
携帯機１の保持部２０は、エマージェンシーキー１００が嵌め込まれる溝状の凹部２１を有している。凹部２１は、ほぼ平坦な底面２４を有している。また凹部２１は、エマージェンシーキー１００のキープレート部１０２が嵌め込まれ、キープレート部１０２の幅とほぼ同一又はそれより若干広い幅を有する幅細部２１ａと、グリップ部１０１が嵌め込まれ、グリップ部１０１の幅とほぼ同一又はそれより若干広い幅を有する幅太部２１ｂとを有している。凹部２１に嵌め込まれたエマージェンシーキー１００は、図５中の矢印ａで示すように凹部２１の延伸方向に平行で幅太部２１ｂ側の方向（摺動方向）に、所定の摺動幅で摺動可能になっている。
【００２８】
凹部２１の幅太部２１ｂ側の端部には、底面２４から上面部１１側に突出した係止部２５が形成されている。係止部２５は、凹部２１の延伸方向に平行で上面部１１に垂直な平面で切断した断面が略逆Ｌ字状になっている（図３参照）。係止部２５は、底面２４にほぼ垂直であって凹部２１の幅細部２１ａ側を向いた表面２５ａと、底面２４にほぼ平行であって底面２４に対向する表面２５ｂとを有している。係止部２５は、グリップ部１０１の開口部１０３の幅とほぼ同一又はそれより若干狭い幅を有している。エマージェンシーキー１００が凹部２１に嵌め込まれるときには、係止部２５はグリップ部１０１の開口部１０３に嵌め込まれるようになっている。また係止部２５は、凹部２１に嵌め込まれたエマージェンシーキー１００を摺動させると、グリップ部１０１の肉薄部１０５を係止するようになっている。
【００２９】
保持部２０は、凹部２１及び凹部２１に嵌め込まれたエマージェンシーキー１００のキープレート部１０２を覆う樹脂製のカバー２２をさらに有している。カバー２２は、凹部２１とほぼ同一の平面形状を有している。カバー２２は、一端側に接続されたヒンジ部２３を介して本体１０に開閉可能に取り付けられている。閉状態のカバー２２は、本体１０に対して例えばスナップフィット固定され、外力を加えない限り開かないようになっている。
【００３０】
本実施形態では、カバー２２が閉じられた状態において、カバー２２の表面、グリップ部１０１の表面及び本体１０の上面部１１がほぼ同一平面内に位置している。したがって、カバー２２を開く方向の外力をカバー２２の自由端側に対して加え易いように、グリップ部１０１表面のキープレート部１０２側には、凹部１０７が設けられている。これにより、カバー２２の自由端側の端面が部分的に露出するため、使用者は必要時にカバー２２を開き易くなっている。
【００３１】
またカバー２２の自由端側の両側端部には、カバー２２内側（凹部２１側）に突出する突起部（嵌合部材）２６、２７がそれぞれ形成されている。突起部２６、２７は、カバー２２と一体的に成形されている。
【００３２】
エマージェンシーキー１００のグリップ部１０１及び凹部２１の幅太部２１ｂは、キープレート部１０２及び幅細部２１ａよりも広い幅を有しているため、凹部２１に嵌め込まれたエマージェンシーキー１００を幅太部２１ｂ側に摺動させると、キープレート部１０２のグリップ部１０１近傍の両側部には隙間部２８、２９が形成される。隙間部２８、２９には、カバー２２が閉じられたときに上記の突起部２６、２７が嵌合するようになっている。これにより、幅細部２１ａ側（摺動方向とは逆方向）へのエマージェンシーキー１００の摺動が阻止され、エマージェンシーキー１００の肉薄部１０５が係止部２５に係止された状態が維持される。なお、このときキープレート部１０２の先端部側に形成される隙間部３０に、カバー２２の固定端側の突起部３１を嵌合させるようにしてもよい。
【００３３】
次に、エマージェンシーキー１００を携帯機１の本体１０に装着する方法について図６を参照しつつ説明する。
【００３４】
まず、カバー２２が開かれた状態の本体１０の凹部２１に対してエマージェンシーキー１００を嵌め込み、エマージェンシーキー１００の底部を凹部２１の底面２４に当接させる。このとき、キープレート部１０２及びグリップ部１０１が凹部２１の幅細部２１ａ及び幅太部２１ｂにそれぞれ嵌め込まれ、係止部２５が開口部１０３に嵌め込まれるようにする。
【００３５】
次に、凹部２１に嵌め込まれたエマージェンシーキー１００を幅太部２１ｂ側（矢印ａ方向）に摺動させる。これにより、グリップ部１０１の肉薄部１０５は係止部２５の内側に挿入され、グリップ部１０１が凹部２１から浮き上がらないように係止される。またこのとき、キープレート部１０２のグリップ部１０１近傍の両側部には隙間部２８、２９が形成される。
【００３６】
次に、ヒンジ部２３を中心としてカバー２２を回動させて閉状態とし、カバー２２を本体１０に対しスナップフィット固定させる。これにより、カバー２２によって凹部２１及びキープレート部１０２が覆われる。また、突起部２６、２７が隙間部２８、２９にそれぞれ嵌合し、エマージェンシーキー１００の幅細部２１ａ側への摺動が阻止される。
【００３７】
以上の手順により、エマージェンシーキー１００が携帯機１の本体１０に保持される。
【００３８】
次に、エマージェンシーキー１００を携帯機１の本体１０から取り外す方法について図１及び図５を参照しつつ説明する。
【００３９】
まず、凹部１０７を介して部分的に露出するカバー２２の自由端側の端面に対し外力を加え、ヒンジ部２３を中心としてカバー２２を回動させて開状態とする。これにより、突起部２６、２７は隙間部２８、２９から抜脱され、エマージェンシーキー１００の幅細部２１ａ側への摺動が可能になる。
【００４０】
次に、エマージェンシーキー１００を幅細部２１ａ側に摺動させる。これにより、グリップ部１０１の肉薄部１０５が係止部２５から抜脱され、係止部２５によるグリップ部１０１の係止が解除される。
【００４１】
次に、エマージェンシーキー１００を凹部２１から取り出す。以上の手順により、エマージェンシーキー１００が携帯機１の本体１０から取り外される。
【００４２】
以上説明したように、本実施形態では、摺動方向とは逆方向へのエマージェンシーキー１００の摺動が突起部２６、２７によって阻止されるので、エマージェンシーキー１００は係止部２５で係止された状態に維持される。このためエマージェンシーキー１００は、部品点数が多く複雑な機構を用いることなく携帯機１の本体１０に保持される。したがって、電子キーシステムの携帯機１の製造コストを低減できるとともに小型化が可能になる。
【００４３】
また本実施形態では、係止部２５が凹部２１の底面２４から突出して形成され、断面略逆Ｌ字状の形状を有している。これにより、エマージェンシーキー１００の係止が容易になるとともに係止部２５の構造を簡素化できる。したがって、電子キーシステムの携帯機１の製造コストをさらに低減できる。
【００４４】
さらに本実施形態では、エマージェンシーキー１００のキープレート部１０２を覆うカバー２２が設けられている。このため、エマージェンシーキー１００の本体１０からの脱落をより確実に防止できるとともに、キープレート部１０２を露出させずに隠蔽できることにより携帯機１の美感が向上する。また、隙間部２８、２９に嵌合する嵌合部材として、カバー２２と一体的に成形された突起部２６、２７が用いられているため、嵌合部材の構造を簡素化できる。
【００４５】
（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態について図７を用いて説明する。図７は、本実施形態における電子キーシステムの携帯機の構成を示す斜視図である。図７に示すように、携帯機２の本体１０に形成された保持部２０は、第１実施形態と同形状のエマージェンシーキー１００が嵌め込まれる溝状の凹部４１を有している。凹部４１は、第１実施形態の凹部２１と同様に、キープレート部１０２が嵌め込まれる幅細部４１ａと、グリップ部１０１が嵌め込まれる幅太部４１ｂとを有している。凹部４１の幅太部４１ｂ側の端部には、係止部２５が形成されている。凹部４１の幅細部４１ａ側の端部（終端）には、例えばゴム製の弾性部材５０が凹部４１内に設けられている。弾性部材５０は、嵌め込まれたエマージェンシーキー１００に対し、図中の矢印ｂで示すように凹部４１の延伸方向に平行で幅太部４１ｂ側（係止部２５側）の方向に付勢するようになっている。
【００４６】
第１実施形態の携帯機１と異なり、携帯機２には、キープレート部１０２を覆うカバーが設けられていない。このため、エマージェンシーキー１００は、露出した状態で本体１０に保持されるようになっている。
【００４７】
次に、エマージェンシーキー１００を携帯機２の本体１０に装着する方法について説明する。
【００４８】
まず、キープレート部１０２の先端部（エマージェンシーキー１００の一端側）を弾性部材５０に当接させて、弾性部材５０の付勢方向とは逆向きの力をエマージェンシーキー１００に加えながら、グリップ部１０１の開口部１０３に係止部２５を嵌め込む。
【００４９】
次に、この状態で上記の逆向きの力を取り去ることによって、エマージェンシーキー１００は弾性部材５０により幅太部４１ｂ側に付勢され、エマージェンシーキー１００の他端側に形成されたグリップ部１０１の肉薄部１０５が係止部２５により係止される。以上の手順により、エマージェンシーキー１００が携帯機２の本体１０に保持される。
【００５０】
次に、エマージェンシーキー１００を携帯機２の本体１０から取り外す方法について説明する。
【００５１】
まず、弾性部材５０の付勢方向とは逆向きの力をエマージェンシーキー１００に加える。これにより、グリップ部１０１の肉薄部１０５が係止部２５から抜脱され、係止部２５によるグリップ部１０１の係止が解除される。
【００５２】
次に、グリップ部１０１の開口部１０３を係止部２５から外すことにより、エマージェンシーキー１００が携帯機２の本体１０から取り外される。
【００５３】
本実施形態によれば、カバー２２が設けられていないため、携帯機２の構造は、第１実施形態よりもさらに簡素になる。したがって、電子キーシステムの携帯機２の製造コストをさらに低減できるとともにさらに小型化が可能になる。
【００５４】
また、エマージェンシーキー１００の一端側が弾性部材５０に当接し、他端側が係止部２５に係止されているため、エマージェンシーキー１００のほぼ両端が本体１０により支持されることになる。したがって、エマージェンシーキー１００は本体１０に確実に保持される。
【００５５】
（その他の実施形態）
上記実施形態では、エマージェンシーキー１００のキープレート部１０２を金属製としたが、キープレート部１０２は樹脂性でもよい。この場合、キープレート部１０２の機械的強度を高めるために、樹脂に対してガラスフィラーやカーボンを混入することが望ましい。
【００５６】
また上記実施形態では、エマージェンシーキー１００の摺動方向を凹部２１の延伸方向（長手方向）としたが、摺動方向は凹部２１の短手方向であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】第１実施形態における電子キーシステムの携帯機の構成を示す斜視図である。
【図２】携帯機の上面部の部分的な構成を模式的に示す図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線で切断した携帯機の保持部近傍の構成を模式的に示す断面図である。
【図４】図２のＩＶ−ＩＶ線で切断した携帯機の保持部近傍の構成を模式的に示す断面図である。
【図５】保持部のカバーを開いた状態を模式的に示す図である。
【図６】エマージェンシーキーを保持部から取り出した状態を模式的に示す図である。
【図７】第２実施形態における電子キーシステムの携帯機の構成を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００５８】
１、２  携帯機
１０  本体
２１、４１  凹部
２２  カバー
２３  ヒンジ部
２４  底面
２５  係止部
２５ａ、２５ｂ  表面
２６、２７  突起部（嵌合部材）
２８、２９  隙間部
５０  弾性部材
１００  エマージェンシーキー
１０１  グリップ部
１０２  キープレート部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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