(57)【要約】【課題】本発明は、製造、製品管理、搬入が容易な車両用シートパッドを提供すること。【解決手段】発泡樹脂製の本体を含む車両用シートパッドであって、発泡樹脂製の本体がさらに、無線により情報の書き込み及び読み取りが可能なＩＣチップを有することを特徴とする車両用シートパッド；車両用シートパッドは、たとえば発泡性樹脂組成物を、具備された無線により情報の書き込み及び読み取りが可能なＩＣチップと共に成形し、当該ＩＣチップに、シートパッドの特性情報、シートパッドの顧客情報、シートパッドの納入情報、及びシートパッドの製造条件の情報から選択される少なくとも１つの情報を書き込むことにより製造することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
発泡樹脂製の本体を含む車両用シートパッドであって、
発泡樹脂製の本体がさらに、無線により情報の書き込み及び読み取りが可能なＩＣチップを有することを特徴とする車両用シートパッド。
【請求項２】
ＩＣチップが一体発泡成形により発泡樹脂製の本体内に埋め込まれている請求項１に記載の車両用シートパッド。
【請求項３】
ＩＣチップが一体発泡成形により発泡樹脂製の本体と補強布との間に挟持されている請求項１に記載の車両用シートパッド。
【請求項４】
ＩＣチップが耐熱性及び耐圧性を有する請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用シートパッド。
【請求項５】
ＩＣチップが、シートパッドの特性情報、シートパッドの顧客情報、シートパッドの納入情報、及びシートパッドの製造条件の情報から選択される少なくとも１つの情報が書き込まれている請求項１〜４のいずれか１項に記載の車両用シートパッド。
【請求項６】
シートパッドの特性情報がシートパッドの硬度である請求項５に記載の車両用シートパッド。
【請求項７】
シートパッドの納入情報がシートパッドの納入順序である請求項５に記載の車両用シートパッド。
【請求項８】
シートパッドの製造条件がシートパッドの手直しの有無、手直し工数及び／又は手直し時間である請求項５に記載の車両用シートパッド。
【請求項９】
発泡性樹脂組成物を、無線により情報の書き込み及び読み取りが可能なＩＣチップと共に発泡成形し、当該ＩＣチップに、シートパッドの特性情報、シートパッドの顧客情報、シートパッドの納入情報、及びシートパッドの製造条件の情報から選択される少なくとも１つの情報を書き込むことを特徴とする車両用シートパッドの製造方法。
【請求項１０】
発泡性樹脂組成物を、無線により情報の書き込み及び読み取りが可能なＩＣチップと共に発泡成形し、当該ＩＣチップに、シートパッドの特性情報、シートパッドの顧客情報及びシートパッドの納入情報から選択される少なくとも１つの情報を書き込み、次いで得られたシートパッドを手直し工程に付し、且つ手直し工程で行われた手直しの有無、手直し工数及び／又は手直し時間の情報を書き込むことを特徴とする車両用シートパッドの製造方法。
【請求項１１】
発泡性樹脂組成物とＩＣチップとの成形の際、補強布と共に成形する請求項９又は１０に記載の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等の車両に使用される車両用シートパッド及びその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の車両用シートのクッションパッド、バックパッド等のシートパッドには、一般に、弾力性に富む軟質ポリウレタンフォームの成形品が用いられている。これらのクッションパッドやバックパッドは規格に応じて要求特性が異なることから、それぞれの規格に応じて発泡原料の配合処方が定められている（特許文献１）。
【０００３】
例えば、シートパッドの硬度は、１種類のサイズ或いは形状（１規格）に対して１種類とし、そのサイズの硬度の測定結果は帳票に記録して管理される。シートパッドは、社名、製品名、製造番号、規格等の標識が刻印されているので、特定の規格の硬度を知りたい時は上記帳票を調査することにより得られる。
【０００４】
また、１種類のサイズ或いは形状（１規格）に対しては、１種類の硬度しか与えられないため、１種類のサイズ或いは形状に対して、２種類の硬度、即ち２規格にするのは困難である。
【０００５】
さらに、製造されたシートパッドは、客先に納入する必要があるが、例えば、その納入を、客先での使用順に従って納入する場合、指示書を確認しながら同一仕様のシートパッド毎に数人でラックに積載することにより行われる。
【０００６】
さらにまた、シートパッドは、その製造工程において、成形されたシートパッドの欠陥をチェックするために手直し工程に付される。その際、手直しの有無、手直し工数及び／又は手直し時間を、個別に確認、測定等を行っている。
【０００７】
【特許文献１】特開２００４−１６７８２４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
従来においては、シートパッドは１種類のサイズ或いは形状に対して１規格で管理されるため、その規格のシートパッドには１種類の硬度しか与えられないことから、１種類のサイズ或いは形状に対して、２種類の硬度、即ち２規格にするのは困難であり、実施する場合は煩雑となる。
【０００９】
また、製造されたシートパッドを、客先での使用順に従って納入する場合、指示書を確認しながら人手で各規格のシートパッドを積載する必要が有り、時間と人手が要するとの問題もある。
【００１０】
さらに、例えば、成形されたシートパッドの手直し工程では、手直しの有無、手直し工数及び／又は手直し時間、手直し率を、個別に確認、測定等することにより行っており、このため、工数がかかる。
【００１１】
本発明は、それぞれの製品の、特性情報、顧客情報、納入情報、及び製造条件等の情報を容易に知ることができる車両用シートパッドを提供することを目的とする。
【００１２】
また本発明は、製造、製品管理、搬入が容易な車両用シートパッドを提供することを目的とする。
【００１３】
さらに本発明は、上記車両用シートパッドの製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上記目的は、
発泡樹脂製の本体を含む車両用シートパッドであって、
発泡樹脂製の本体がさらに、無線により情報の書き込み及び読み取りが可能なＩＣチップを有することを特徴とする車両用シートパッド；
にある。
【００１５】
本発明の車両用シートパッドの好ましい態様を以下に列記する。
（１）ＩＣ（集積回路、Integrated Circuit）チップが一体発泡成形により発泡樹脂製の本体内に埋め込まれている。製造が容易である。
（２）ＩＣチップが一体発泡成形により発泡樹脂製の本体と補強布との間に挟持されている。さらに製造が容易である。
（３）ＩＣチップが耐熱性及び耐圧性を有する。
（４）ＩＣチップを、脱型後の成形物に貼り付けても良い。
（５）ＩＣチップが、シートパッドの特性情報、シートパッドの顧客情報、シートパッドの納入情報、及びシートパッドの製造条件の情報から選択される少なくとも１つの情報が書き込まれている。
（６）シートパッドの特性情報がシートパッドの硬度である。硬度は一般にＪＩＳ−Ｋ−６４００−２による硬度である。
（７）シートパッドの納入情報がシートパッドの（客先への）納入順序である。
（８）シートパッドの製造条件がシートパッドの手直しの有無、手直し工数及び／又は手直し時間である。
（９）シートパッドがクッションパッド又はバックパッドである。
【００１６】
また本発明は、
発泡性樹脂組成物を、無線により情報の書き込み及び読み取りが可能なＩＣチップと共に発泡成形し、当該ＩＣチップに、シートパッドの特性情報、シートパッドの顧客情報、シートパッドの納入情報、及びシートパッドの製造条件の情報から選択される少なくとも１つの情報を書き込むことを特徴とする車両用シートパッドの製造方法；及び
発泡性樹脂組成物を、無線により情報の書き込み及び読み取りが可能なＩＣチップと共に発泡成形し、当該ＩＣチップに、シートパッドの特性情報、シートパッドの顧客情報及びシートパッドの納入情報から選択される少なくとも１つの情報を書き込み、次いで得られたシートパッドを手直し工程に付し、且つ手直し工程行われた手直しの有無、手直し工数及び／又は手直し時間の情報を書き込むことを特徴とする車両用シートパッドの製造方法；
にもある。
【００１７】
上記製造方法において、発泡性樹脂組成物とＩＣチップとの成形の際、補強布と共に成形することが好ましい。また前記本発明の車両用シートパッドの好適態様も上記製造方法に適用することができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明の車両用シートパッドは、シートパッドの特性情報、シートパッドの顧客情報、シートパッドの納入情報、及びシートパッドの製造条件等の情報が書き込まれたＩＣチップを具備している。従って、例えば個々のシートパッドの硬度等の特性情報を即座に知ることができるので、１種類のサイズ或いは形状に対して、２種類以上の規格（例えば硬度）にしても、容易に見分けることができるので製造も容易となる。また、製造されたシートパッドを、客先での使用順に従って納入する場合も、ＩＣチップの情報を読み取ることにより、指示書等を確認することなく即座にその使用順に納入することができる。さらに、成形されたシートパッドを手直しする際、手直し工程において、手直しの有無、手直し工数及び／又は手直し時間をＩＣチップに書き込み、読み出すことができるので、製造条件の実績をリアルタイムで知ることができる。
【００１９】
以上のように、本発明の車両用シートパッドは、多品種製造、製品管理、搬入が容易なものであるということができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
本発明の車両用シートパッドは、ＩＣチップをシートパッド本体に有している。まず、上記本発明の車両用シートパッドの製造方法について説明する。以下、シートパッドのうちバックパッドを例にとって説明する。
【００２１】
本発明の車両用シートパッドの製造方法の１例を説明するための図を図１（ａ）〜（ｄ）に示す。成形用金型１０は、パッド本体の表面側部分を成形するように凹設された下型１２と、下型１２の一辺部に配されたヒンジ部を介して回動可能に設けられて下型１２の上面開口を開閉する上型１３とを備えている。上型１３は、パッド本体の裏面側を成形する型であり、下型１３の上面開口を閉じることにより、下型１２との間にパッド形状に対応する発泡空間であるキャビティを形成する。
【００２２】
上型１３に補強布１４をセットする（ａ）。一般に上型１３の中子にセットされる。さらに補強布１４にＩＣチップ１５を固定する（ｂ）。次いで、注入器（図示せず）を用いて、下型１２のキャビティ内にウレタンフォーム形成用樹脂組成物１６を注入した後、上型１３を閉じてキャビティを密閉し、これによりウレタンフォーム形成用樹脂組成物を、発泡させながらキャビティ内に充填させる（ｃ）。工程（ａ）、（ｂ）において、補強布１４にＩＣチップ１５を固定する代わりに、ＩＣチップ１５を事前に補強布１４に取り付けておいても良い。
【００２３】
このようにしてキャビティ内でポリウレタンフォーム形成用樹脂組成物を発泡充填させることで、ウレタンフォームからなるバックパッド１７が発泡成形されるとともに、その裏面にＩＣチップ１５及びその上の補強布１４が一体成形される。成形後、上型１３を開きしてから脱型することにより、本発明のバックパッド１７が得られる（ｄ）。
【００２４】
発泡成形は、使用するウレタンフォーム形成用樹脂組成物にもよるが、一般に常温〜１２０℃、１〜３０分間（好ましくは常温〜１００℃、５〜２０分間）の条件で行われる。
【００２５】
上記方法では、ＩＣチップ１５を補強布１４に接触し、そのほとんどバックパッド内に埋め込まれた形になっているが、ＩＣチップ１５が完全にバックパッド内に埋め込まれていても良いし、かなりの部分バックパッドから露出していても良い。或いは、成形後、バックパッド又は補強布１４に接着させても良い。またＩＣチップ１５の設置位置は上記にように中央付近に限らず、必要によりいずれの位置にしてもよい。
【００２６】
得られた本発明のバックパッド１７のＩＣチップ１５には、この後、ＲＦＩＤシステムを用いて情報が書き込まれる。この段階で書き込まれる情報は、一般に、社名、製品名、製造番号、規格、処方、特性等である。成形前にＩＣチップ１５に情報を書き込んでも良い。
【００２７】
上記方法では、特定の硬度を有する特定の規格の１種類のバックパッド１７が得られるが、この同一の金型を用いて、形状は上記と同じであるが硬度が異なるバックパッドを製造することができる。その際、本発明では、ＩＣチップ１５に異なる硬度等の情報が書き込まれる。この情報の存在により、同じ形状のバックパッドであっても、異なる硬度を有するものであることを極めて容易に視認することができる。このため同一の金型を用いて複数種の硬度等のシートパッドを容易に製造することができる。
【００２８】
上記製造方法では、バックパッドについて説明したが、乗員が座るシートクッションパッドについても同様にして製造することができる。
【００２９】
図２に、前記の製造方法により有利に得ることができる本発明の車両用シートパッドを備えた車両用シートの１例の斜視図を示す。車両用シートは、シートクッションパッド２２及びバックパッド２３とを有する。シートクッションパッド２２は、左右幅方向の中央部２２Ｍと、左右のサイド部２２Ｓとを有する。バックパッド２３は、左右幅方向の中央部２３Ｍと、左右のサイド部２３Ｓとを有する。左右幅方向の中央部２２Ｍ，２３Ｍと、左右のサイド部２２Ｓ，２３Ｓの裏面には、補強布が設けられ、中央部２２Ｍ，２３Ｍの中央にＩＣチップが設けられている。
【００３０】
上記図２のシートパッドを構成するバックパッド２３の１例の平面図を図３に示す。
【００３１】
バックパッド２３は、左右幅方向の中央部２３Ｍと、左右のサイド部２３Ｓとを有する。左右幅方向の中央部２３Ｍと、左右のサイド部２３Ｓの裏面には、補強布２４（図４参照）が設けられ、中央部２３Ｍの中央における補強布２４の下にＩＣチップ２５（図４参照）が設けられている。バックパッド本体２３の上部には、例えば、ヘッドレスト取付用突部を嵌入するための貫通孔が設けられていてもよい。
【００３２】
上記バックパッド３３の幅方向断面図の１例を図４に示す。図４では、バックパッド２３の左右幅方向の中央部２３Ｍと、左右のサイド部２３Ｓの裏面には、補強布２４が設けられ、中央部２３Ｍの中央における補強布２４の下にＩＣチップ２５が設けられている。
【００３３】
上述の本発明の車両用シートパッドは、ＩＣチップを有しており、ここには、シートパッドの特性情報、シートパッドの顧客情報、シートパッドの納入情報、及びシートパッドの製造条件等の情報が書き込まれている。但し、本発明の車両用シートパッドは、上記情報の書き込む前の状態のものも含んでいる。
【００３４】
本発明の車両用シートパッドにおいては、例えば、個々のシートパッドに、それぞれの硬度等の特性情報を製造時に書き込むことにより、得られたシートパッドの特性情報を即座に知ることができる。このため、１種類のサイズ或いは形状に対して、２種類以上の仕様（例えば硬度）で製造しても、容易に見分けることができるため、多品種になることによる混乱はもたらされることはない。即ち、例えば、同一規格で硬度の異なる多品種のシートパッドを管理することができる。これにより、末端ユーザの嗜好に合った硬度のシートパッドを各ユーザに提供することができ、例えば、末端ユーザが自動車を購入する場合、好みのパッド硬度を指定することが可能となる。尚、従来の管理方法では、同形状（同一規格）のパッドで、多品種の硬度の製品を揃えるには、規格番号を変更して識別しなければならず、新たな金型が必要となる。
【００３５】
また、例えば、製造されたシートパッドを、客先での使用順に従って納入する場合も、ＩＣチップの情報を読み取ることにより、指示書を確認することなく即座に行うことができる。従って、時間と人手をほとんど必要としない。従って、客先の使用順序に合わせたパッドの納入を自動化することも可能である。
【００３６】
さらにまた、成形されたシートパッドを、手直し工程で、手直しの有無、手直し工数及び／又は手直し時間をＩＣチップに書き込み、読み出すことができるので、製造条件の実績をリアルタイムで知ることができる。
【００３７】
上記手直し工程の一例について、図５を参照しながら詳しく説明する。コンベア５１で搬送された成形シートパッド５７Ａは、手無し検査員５２により、シートパッド５７Ａの手直しの必要の有無が判断され、その後シートパッド５７Ａは、手直しブース５３に送られ、アンテナ５４により通過時間（１）がシートパッド５７ＡのＩＣチップに書き込まれると同時にその情報が管理コンピュータにも送られる。手直しの必要のないものはそのまま、手直し有りと判断されたものは手直し終了後、再びコンベア５１に戻され、その時間（２）がアンテナ５５によりシートパッド５７ＡのＩＣチップに書き込まれると同時にその情報が管理コンピュータにも送られ、手直しされたシートパッド５７Ｂは、次のラインに送られる。
【００３８】
以上より、通過時間（１）と手直し終了後コンベア５１に戻された時間（２）がリアルタイムで管理コンピュータに送られるので、例えば、パッドの種類による手直しの所要時間（手直しのないものは極めて短時間）、手直し回数、手無し率等が把握できる。また、手直しの内容の情報も通信中にインプットすることができる。インプットは、例えば、アンテナに専用ボタン、タッチパネル等を設けることにより可能である。
【００３９】
以上のように、本発明の車両用シートパッドは、多品種製造、製品管理、搬入が容易なものであるということができる。
【００４０】
シートパッド本体は発泡樹脂であり、一般にウレタンフォームであり、軟質ウレタンフォーム、半硬質ウレタンフォーム、特に軟質ウレタンフォームであることが好ましい。その材料（発泡性樹脂組成物）は市販のものを使用することができる。
【００４１】
発泡樹脂を形成するための発泡性樹脂組成物はウレタンフォーム形成用樹脂組成物が好ましい。ウレタンフォーム形成用樹脂組成物は、一般にポリエーテルポリオール、ポリエステルポリオール、ポリマーポリオール等のアルコール成分、及び水を含むポリオール成分と、トリレンジイソシアネートとジフェニルメタンジイソシアネート等のポリイソシアネート成分と、発泡剤とを混合してなるものが一般的である。
【００４２】
上記ポリエーテルポリオールとしては、多官能性アルコール系化合物を開始剤に、これにアルキレンオキサイドを付加させたポリオキシアルキレンポリオールが好ましく用いられる。多官能性アルコール系化合物としては、例えばエチレングリコール、プロピレングリコール、グリセリン、トリメチロールプロパン、トリエタノールアミン、ジエタノールアミンやこれらに少量のアルキレンオキサイドが付加した化合物を挙げることができる。また、これに付加重合するアルキレンオキサイドとしては、炭素原子数２個以上のものが好ましく、例えばエチレンオキサイド、１，２−プロピレンオキサイド、１，２−ブチレンオキサイド、２，３−ブチレンオキサイド、スチレンオキサイド等を挙げることができる。これらアルキレンオキサイドのなかでも、プロピレンオキサイド及び／又はブチレンオキサイドと、エチレンオキサイドとを併用し、末端にオキシエチレン単位を含むものが好ましい。
【００４３】
ポリマーポリオールは、ポリオール化合物中にポリマー粒子を微粒子状にて分散させたものである。ポリマー粒子としては、例えばアクリロニトリル、スチレン、アルキルメタクリレート、アルキルアクリレート等のビニルモノマーのホモポリマー又はコポリマー等の付加重合系ポリマーや、ポリエステル、ポリウレア、メラミン樹脂等の縮重合系ポリマーの粒子が挙げられる。かかるポリマー粒子のポリオール化合物中への導入方法としては、例えばポリマー粒子が付加重合系ポリマーの場合には、ポリオキシアルキレンポリオール等のポリオール中で、ラジカル重合開始剤の存在下に、スチレン、アクリロニトリル等のビニル系モノマーを重合させる方法が挙げられる。
【００４４】
上記ポリイソシアネート成分としては、トリレンジイソシアネート（ＴＤＩ）とジフェニルメタンジイソシアネート（ＭＤＩ）（精製ＭＤＩ（ｐ−ＭＤＩ）やクルードＭＤＩ（ｃ−ＭＤＩ）がある）との混合物であり、両者の混合比は特に限定されないが、重量比で１０／９０〜９０／１０であることが好ましい。
【００４５】
水は発泡剤としては使用されるものであり、ポリオール化合物１００重量部に対して２〜４重量部配合されることが好ましい。水の配合量４重量部を越えると、減圧成形によりバックパッドを成形する際に発泡しすぎて、充分な硬度を確保しにくくなる。
【００４６】
また、上記整泡剤としては、ジメチルシロキサン系、ポリエーテルジメチルシロキサン系、フェニルメチルシロキサン系等の各種のシリコーン整泡剤が好適に用いられ、その使用量はポリオール化合物１００重量部に対し有効成分を基準として通常０．０１〜５重量部である。
【００４７】
ポリウレタンフォーム原料には、通常、上記の他に触媒、などが配合され、更に、架橋剤、乳化剤、酸化防止剤、紫外線吸収剤、老化防止剤、充填剤、難燃剤、可塑剤等の各種添加剤を、必要に応じて添加することもできる。
【００４８】
上記触媒としては、トリエチレンジアミン、ビス（Ｎ，Ｎ−ジメチルアミノ−２−エチル）エーテル、Ｎ，Ｎ，Ｎ'，Ｎ'−テトラメチルヘキサメチレンジアミン、ビス（２−ジメチルアミノエチル）エーテル等のアミン系触媒が好ましく用いられ、その使用量はポリオール化合物１００重量部に対して通常０．０５〜１０重量部である。特に、初期の泡化を促進するため、ブロック型触媒よりも、ブロックされていない即効性のアミン触媒を使用することが好ましい。
【００４９】
補強布は、バックパッド本体の裏面と、パッド上部の内側面と、「コ」の字の張り出し部の内側面とを覆うように発泡性樹脂組成物の発泡成形により一体化されている。補強布としては、適度な通気性を持ち、かつ、成形時における発泡性樹脂組成物の浸み出しを防止できるものであれば、特に限定されることなく使用することができ、不織布や織編物、あるいはこれらの積層複合体などを使用することができる。さらに、ワリフ、寒冷紗、粗毛フェルト、スラブウレタン等も使用することができる。補強布の厚さは、一般に０．１〜５ｍｍ、特に０．５〜２ｍｍの範囲にあることが好ましい。
【００５０】
この補強布は、所定形状に裁断された基布を縫製、あるいはホッチキスやタグピン（プラスチックス製ホッチキスなど一般にタグを留めるために使用されるピン）などの固定具を用いて、一般に袋状に成形されている。補強布は、成形型内に装着されて（一般に中子に装着される）、バックパッド本体の発泡成形により、その裏面に積層一体化される。
【００５１】
ＩＣチップは、前記のように発泡性樹脂組成物と共に一体成形されるため、耐熱性及び耐圧性を有することが好ましい。耐熱性及び耐圧性の付与は、例えば、耐熱性樹脂のコーティングにより行うことができる。
【００５２】
上記のように本発明の車両用シートパッドは、特性情報、顧客情報、納入情報、及び製造条件等の情報を容易に知ることができ、多品種製造、製造管理、製品の納入等が容易である。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明のシートパッドの製造方法の１例を説明するための図である。
【図２】本発明の車両用シートパッドを備えた車両用シートの１例の斜視図を示す。
【図３】本発明のバックパッドの実施の形態の１例の正面図である。
【図４】図３のＡ−Ａ’ライン断面図である。
【図５】本発明のシートパッドの手直し工程を説明する図である。
【符号の説明】
【００５４】
１０  成形用金型
１２  下型
１３  上型
１４、２４  補強布
１５、２５  ＩＣチップ
１６  ウレタンフォーム形成用樹脂組成物
１７  シートパッド
２２  シートクッションパッド
２３  バックパッド
２３Ｍ  中央部
２３Ｓ  サイド部
【図１】
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【図２】
2009207614.tif 000004
【図３】
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【図４】
2009207614.tif 000006
【図５】
2009207614.tif 000007