(57)【要約】【課題】箱体本体内部の背面に固定される分電盤の内機構造であって、その内機は平行に配置される少なくとも２本のレールと、そのレール間に取り付けられる複数のウマとで構成され、ウマを配置する際にはそれぞれのウマをレールにネジ止めしていたために作業工程数が多く、加工や部品のためのコストが発生していた。【解決手段】箱体本体内部の背面に固定される分電盤の内機構造であって、その内機は平行に配置されるとともに孔部を設けた少なくとも２本のレールと、そのレール間に取り付けられる複数のウマとで構成され、そのウマは両端に突出部が設けられ、その突出部にレールの孔部を嵌め合わせる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
箱体本体内部の背面に固定される分電盤の内機構造であって、該内機は平行に配置されるとともに孔部を設けた少なくとも２本のレールと、該レール間に取り付けられる複数のウマとで構成され、該ウマは両端に突出部が設けられ、該突出部に前記レールの孔部を嵌め合わせてなることを特徴とする分電盤の内機構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、分電盤の内機構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来は、上面の両側縁を下方へ折曲して形成した両側面の中途を上面と平行に外側へ折曲して夫々下面を形成したウマを、レールの長手方向に直交して下面をレールに螺着していた。又、図８のようにウマ７１は箱体本体内部の背面に平行に配置された２本のレール７３間に複数個配置され、ネジ７５によって固定した組み合わせで構成されている。
【０００３】
しかし下面を上面と平行に外側へ折曲して形成していたため、ウマに取り付ける機器取付板が小さくなり、機器を取り付けるスペースが狭くなるという欠点があった。又、レール間に複数個のウマをネジ止めによって配置していたために作業に時間がかかるという欠点があった。
【０００４】
この改善策として特許文献１のような、ウマの上面の両側縁を下方へ曲げて両側面を形成し、その両側面の中途を上面と平行になるようにそれぞれ内側へ曲げて下面を形成し、その下面の略中央部にウマを固定するための第１の孔を設け、この第１の孔に対向する位置にウマの上面に第１の孔よりも大きい第２の孔をそれぞれ設けたウマをレール間に配置してネジ止めするものがある。
【０００５】
又、特許文献２のようなウマの上面の両側縁を下方へ曲げて両側面を形成すると共に、レールの側面には孔を設け、両側面の端部には切欠を設けて、孔と切欠とを対向させてウマをレール間に配置してネジ止めするものもある。
【特許文献１】特開平０７−２４５８２８
【特許文献２】特開平０８−２０５３２９
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１に記載の発明ではレールとウマの間に空間ができるため取り付ける機器等の高さに制限が生まれてしまい、箱体自体を大きくする必要があるという欠点があった。又、複数のウマをレールにネジ止めするため、組み立て作業に時間がかかり、ネジ止めに必要となる孔加工とネジ等の部品のためにコストが発生するという欠点があった。
【０００７】
又、特許文献２に記載の発明でも複数のウマをレールにネジ止めするため、組み立て作業に時間がかかり、ネジ止めに必要となる孔加工とネジ等の部品のためにコストが発生するという欠点があった。又、ネジ止めされる箇所が両側面であり、ネジ止めの孔の一部に切欠が設けられているため、ウマに取り付けられる機器取付板と機器の重みでウマが次第にレールから外れていく恐れがあるという欠点があった。
【０００８】
このため、本発明によって解決しようとする課題は、従来の性能を損なうことなく、ウマをレールにネジ止めすることで生まれる、部品によるコスト、加工の作業工程数、製作の手間を少なくした分電盤の内機構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記した課題を解決するためになされた本発明の分電盤の内機構造は、箱体本体内部の背面に固定される分電盤の内機構造であって、その内機は平行に配置されるとともに孔部を設けた少なくとも２本のレールと、そのレール間に取り付けられる複数のウマとで構成され、そのウマは両端に突出部が設けられ、その突出部にレールの孔部を嵌め合わせてなるものである。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の分電盤の内機構造によれば、平行に配置されるとともに孔部を設けた少なくとも２本のレールと、そのレール間に取り付けられる複数のウマとで構成される内機であって、ウマの両端には突出部が設けられ、その突出部にレールの孔部を嵌め合わる構造であり、従来の性能を損なうことなく、作業工程数の少ない分電盤内機の固定構造を提供できる。
【００１１】
又、平行に配置されるとともに孔部を設けた少なくとも２本のレールと、そのレール間に取り付けられる複数のウマとで構成される内機であって、ウマの両端には突出部が設けられ、その突出部にレールの孔部を嵌め合わる構造であるため、孔加工やネジ等によるコストを削減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
本発明では、従来の性能を損なうことなく組み立て作業工程数を少なくして作業を簡易化し、さらに孔加工やネジ等のコストの削減を可能にした。
【実施例１】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態を説明する。
箱体本体内部の背面に固定される分電盤の内機構造であって、平行に配置されるとともに孔部４を設けた少なくとも２本のレール３と、そのレール３間に取り付けられる突出部２を有する複数のウマ１とで構成される内機において、レール３の最上部と最下部に配置されるウマ１のみ従来のネジ５止めをする。最上部のウマ１と最下部のウマ１間については、突出部２を設けたウマ１と、孔部４を設けたレール３とを嵌め合わせて構成することで、従来の性能を損なうことなくネジ５止めの作業工程数を減らし、孔加工やネジ５等によるコストを削減することができる。
【実施例２】
【００１４】
箱体本体内部の背面に固定される分電盤の内機構造であって、平行に配置されるとともに孔部１４を設けた少なくとも２本のレール１３と、そのレール１３間に取り付けられる突出部１２を有する複数のウマ１１とで構成される内機において、レール１３の最上部と最下部に配置されるウマ１１のみ従来のネジ１５止めをする。最上部のウマ１１と最下部のウマ１１間については、突出部１２をＩ字状にしたＩ字突出部１２を設けたウマ１１を、孔部１４をＩ字状にしたＩ字孔部１４を設けたレール１３に嵌め合わせることで、従来の性能を損なうことなくネジ１５止めの作業工程数を減らし、孔加工やネジ１５等によるコストを削減することができる。
【実施例３】
【００１５】
箱体本体内部の背面に固定される分電盤の内機構造であって、平行に配置されるとともに孔部２４を設けた少なくとも２本のレール２３と、そのレール２３間に取り付けられる突出部２２を有する複数のウマ２１とで構成される内機において、突出部２２をＬ字状にしたＬ字突出部２２を設けたウマ２１を、孔部２４をＬ字状にしたＬ字孔部２４を設けたレール２３に嵌め合わせて回転することで、従来の性能を損なうことなくネジ２５止めの作業工程数を減らし、孔加工やネジ２５等によるコストを削減することができる。加えて、Ｌ字突出部２２がひっかかるためウマ２１が抜ける恐れが少ない固定構造とすることができる。
【実施例４】
【００１６】
箱体本体内部の背面に固定される分電盤の内機構造であって、平行に配置されるとともに孔部３４を設けた少なくとも２本のレール３３と、そのレール３３間に取り付けられる突出部３２を有する複数のウマ３１とで構成される内機において、突出部３２をＴ字状にしたＴ字突出部３２を設けたウマ３１を、孔部３４をＴ字状にしたＴ字孔部３４を設けたレール３３に嵌め合わせて回転することで、従来の性能を損なうことなくネジ３５止めの作業工程数を減らし、孔加工やネジ３５等によるコストを削減することができる。加えて、Ｔ字突出部３２がひっかかるためウマ３１が抜ける恐れが少ない固定構造とすることができる。
【実施例５】
【００１７】
箱体本体内部の背面に固定される分電盤の内機構造であって、平行に配置されるとともに少なくとも２本のレール４３に設けられる孔部４４を、レール４３の前面に開口４６ができるように設けることで機器を取り付けた状態でウマ４１をレール４３に配置できる。
【実施例６】
【００１８】
箱体本体内部の背面に固定される分電盤の内機構造であって、平行に配置されるとともに孔部５４を設けた少なくとも２本のレール５３と、そのレール５３間に取り付けられる突出部５２を有する複数のウマ５１とで構成される内機において、ウマ５１の突出部５２をレール５３の孔部５４に嵌め合わせた後にレール５３の孔部５４の裏からウマ５１の突出部５２に対して、ウマ５１の突出部５２が収まる内空５８が形成されたキャップ５７を被覆させることで孔部５４から出た突出部５２による箱体本体内部に配線された電線等への損傷を防ぎ、且つ、ウマ５１が抜ける恐れをより少なくすることができる。
【実施例７】
【００１９】
箱体本体内部の背面に固定される分電盤の内機構造であって、平行に配置されるとともに孔部６４を設けた少なくとも２本のレール６３と、そのレール６３間に取り付けられる突出部６２を有する複数のウマ６１とで構成される内機において、ウマ６１の突出部６２をレール６３の孔部６４に嵌め合わせた後にレール６３の孔部６４の裏からウマ６１の突出部６２に対して、ウマ６１の突出部６２が収まる内空６８を形成し、嵌め合わせた後のレール６３の孔部６４にできる余分な空間を埋めることが可能な突部９を設けたキャップ６７を被覆させることで孔部６４から出た突出部６２による箱体本体内部に配線された電線等への損傷を防ぎ、且つ、ウマ６１が抜ける恐れをより少なくすることができる。
【００２０】
以上のように、本発明の分電盤の内機構造は、平行に配置されるとともに孔部を設けた少なくとも２本のレールと、該レール間に取り付けられる複数のウマとで構成され、そのウマは両端に突出部が設けられ、その突出部にレールの孔部を嵌め合わせるため、作業工程数を減らすことができ、さらには加工やネジ等のコストも減らすことが可能な分電盤内機の固定構造の提供ができるものである。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の実施例１における、内機の全体斜視図である。
【図２】本発明の実施例２における、Ｉ字孔部とＩ字突出部を嵌め合わせたＡの背面拡大斜視図である。
【図３】本発明の実施例３における、Ｌ字孔部とＬ字突出部を嵌め合わせたＡの背面拡大斜視図である。
【図４】本発明の実施例４における、Ｔ字孔部とＴ字突出部を嵌め合わせたＡの背面拡大斜視図である。
【図５】本発明の実施例５における、レール前面に開口ができるように設けた孔部の拡大斜視図である。
【図６】本発明の実施例６における、キャップの斜視図である。
【図７】本発明の実施例７における、突部を設けたキャップの斜視図である。
【図８】従来技術の分電盤の内機の説明図である。
【符号の説明】
【００２２】
１、１１、２１、３１、４１、５１、６１、７１    ウマ
２、１２、２２、３２、５２、６２    突出部
３、１３、２３、３３、４３、５３、６３、７２    レール
４、１４、２４、３４、４４、５４、６４    孔部
５、１５、２５、３５、７５    ネジ
４６    開口
５７、６７    キャップ
５８、６８    内空
６９    突部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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