(57)【要約】【課題】特に製造率が高い場合に、制動装置の信頼性を高める。【解決手段】平坦な製品、特に折丁を制動するための制動装置であって、支持体２２と、平坦な製品２３を制動するためのブレーキシュー２６とが設けられており、該ブレーキシューが、平坦な製品の通過を許容する位置と、平坦な製品の制動を行う位置との間で可動であり、ブレーキシュー２６を通過位置から制動位置に向かって駆動するための手段４０，４２が設けられている形式のものにおいて、前記駆動手段が、回転可能でかつブレーキシュー２６と協働する偏心エレメント４０を有する。【選択図】図１
2009007171.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
平坦な製品、特に折丁を制動するための制動装置であって、
支持体（２２）と、
平坦な製品（２３）を制動するためのブレーキシュー（２６）とが設けられており、該ブレーキシューが、平坦な製品の通過を許容する位置と、平坦な製品の制動を行う位置との間で可動であり、
ブレーキシュー（２６）を通過位置から制動位置に向かって駆動するための駆動手段（４０，４２）が設けられている形式のものにおいて、
前記駆動手段が、回転可能でかつブレーキシュー（２６）と協働する偏心エレメント（４０）を有することを特徴とする、平坦な製品、特に折丁を制動するための制動装置。
【請求項２】
前記偏心エレメント（４０）が、ブレーキシュー（２６）の通過位置に対応する通過位置と、ブレーキシュー（２６）の制動位置に対応する制動位置との間で回転可能であり、偏心エレメント（４０）が通過位置にある時にブレーキシュー（２６）が通過位置と制動位置との間で自由に可動である、請求項１記載の制動装置。
【請求項３】
ブレーキシュー（２６）が、装着された状態において、制動される平坦な製品（２３）に面した制動面（２８）と、該制動面とは反対側に配置された作動面（３０）とを有し、偏心エレメント（４０）が作動面（３０）と協働する、請求項１又は２記載の制動装置。
【請求項４】
ブレーキシュー（２６）が基本ボディ（３２）と摩耗コンポーネント（３６）とを有し、該摩耗コンポーネント（３６）が偏心エレメント（４０）と接触している、請求項３記載の制動装置。
【請求項５】
前記摩耗コンポーネント（３６）が、偏心エレメント（４０）よりも柔軟な材料、特に青銅から形成されている、請求項４記載の制動装置。
【請求項６】
前記偏心エレメント（４０）が、摩耗コンポーネント（３６）よりも硬い材料、例えば鋼から形成されている、請求項４又は５記載の制動装置。
【請求項７】
ブレーキシュー（２６）を通過位置に向かって戻すための戻し手段、特にばね（３８）が設けられている、請求項１から６までのいずれか１項記載の制動装置。
【請求項８】
前記戻し手段が、ブレーキシュー（２６）と支持体（２２）とに固定された板ばね（３８）を含む、請求項７記載の制動装置。
【請求項９】
偏心エレメント（４０）を回転駆動するための手段、特にモータ（４４）及びカルダン継手結合（４６）が設けられている、請求項１から８までのいずれか１項記載の制動装置。
【請求項１０】
前記偏心エレメント（４０）が、回転軸線（Ｘ−Ｘ）を中心に回転可能であり、前記偏心エレメント（４０）が、円の形状の断面を有する外面（４１）を有しており、前記円の軸線が、回転軸線（Ｘ−Ｘ）からずれている、請求項１から９までのいずれか１項記載の制動装置。
【請求項１１】
前記偏心エレメント（４０）が、非円形の断面を備える外面（４１）を有するカムである、請求項１から９までのいずれか１項記載の制動装置。
【請求項１２】
折りテーブル（１８）を含むチョッパ折り装置と、前記折りテーブル（１８）に到達する、折り畳まれる平坦な製品（２３）を制動するための制動装置とが設けられた折り機において、
前記制動装置に、請求項１から１１までのいずれか１項記載の制動装置が設けられていることを特徴とする、折り機。
【請求項１３】
前記制動装置（８）が、折り畳まれる平坦な製品（２３）の下流部分だけを制動するのに適した偏心エレメントを制御するための手段を有する、請求項１２記載の折り機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、
−支持体と、
−平坦な製品を制動するためのブレーキシューとが設けられており、該ブレーキシューが、平坦な製品の通過を許容する位置と、平坦な製品の制動を行う位置との間で可動であり、
−ブレーキシューを通過位置から制動位置に向かって駆動するための手段が設けられている形式の、平坦な製品、特に折丁を制動するための装置に関する。
【０００２】
本発明は、特にオフセット輪転印刷機の折り機に適用可能である。
【背景技術】
【０００３】
平坦な製品を制動するためのこのような装置は、仏国特許第２７９３２２９号明細書から公知である。
【０００４】
この装置は、ブレーキライニングを通過位置から制動位置に向かって移動させるために電磁石を使用する。
【０００５】
しかしながら、電磁石はあまり信頼性が良くない。
【特許文献１】仏国特許第２７９３２２９号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
その結果、本発明の目的は、特に製造率が高い場合に、制動装置の信頼性を高めることである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
このために、本発明は、駆動装置が、回転可能で、ブレーキシューと協働する偏心エレメントを有することを特徴とする、前記形式の制動装置に関する。
【０００８】
本発明の特定の実施形態によれば、制動装置は、以下の特徴のうちの１つ又は複数を有する：
−偏心エレメントは、特にブレーキシューの通過位置に対応する通過位置と、ブレーキシューの制動位置に対応する制動位置の間を回転可能であり、ブレーキシューは、偏心エレメントが通過位置にある場合に、通過位置と制動位置との間を自由に可動である；
−ブレーキシューは、装着された状態において制動される製品に向けられた制動面と、制動面と反対側に配置された作動面とを有しており、偏心エレメントは作動面と協働する；
−ブレーキシューは、基本ボディと摩耗コンポーネントとを有しており、摩耗コンポーネントは偏心エレメントと接触している；
−摩耗コンポーネントは、偏心エレメントよりも柔軟な材料から形成されており、特に青銅から形成されている；
−制動装置は、ブレーキシューを通過位置へ戻すための戻し手段、特にばねを有する；
−戻し手段は、ブレーキシュー及び支持体に固定された板ばねを有する；
−制動装置は、偏心エレメントを回転駆動するための手段、特にモータ及びカルダン継手結合を有する。
【０００９】
本発明は、折りテーブルと、折りテーブルに到着する折り畳まれる平坦な製品を制動するための装置とを有する、制動装置に、上に定義されたような制動装置が設けられていることを特徴とする、折り機、特にチョッパ折り機に関する。
【００１０】
特定の実施形態によれば、折り機は、制動装置が、折り畳まれる平坦な製品の下流部分のみを制動するのに適した偏心エレメントを制御するための手段を有することを特徴とする。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明は、例としてのみ与えられた、添付の図面を参照した以下の説明を読むことにより、よりよく理解されるであろう。
【００１２】
概略的な符号２によって示された、本発明による折り機の部分は、図１に斜視図で示されている。
【００１３】
折り機２は、チョッパ折り装置４と、平坦な製品を搬送するための手段６と、平坦な製品を制動するための装置８とを有する。折り機２は、スタンド１０を有しており、このスタンドにこれらの異なるコンポーネントが取り付けられている。
【００１４】
チョッパ折り装置４には、チョッパ折りブレード１２（図３参照）と、２つの平行な折りローラ１４，１６とが設けられている。チョッパ折り装置４には、折りスロット２０が設けられた折りテーブル１８も設けられている。つまり、チョッパ折り装置４は、チョッパ折りブレード１２によって平坦な製品を折りスロット２０に押し通し、平坦な製品を折りローラ１４，１６によって掴むことによって、平坦な製品を折り畳むのに適している。
【００１５】
搬送手段６は、連続する折り畳まれる平坦な製品、例えば印刷された折丁２３又は印刷されたシートを折りテーブル１８上に搬送するのに適した平行なベルト２１を有する。
【００１６】
制動装置８は、折り畳まれる製品を折り畳む前に減速させる又は完全に停止させるのに適している。制動装置８は、折りテーブル１８の平面に対して垂直方向に並進する支持体２２を有する。支持体２２は、例えば、スタンド１０に固定されたジャッキ２４によって折りテーブル１８の平面に対して垂直方向に移動可能である（図３参照）。
【００１７】
制動装置８は複数のブレーキシュー２６をも有しており、各ブレーキシューは、折り畳まれる平坦な製品を通過させることができる位置と、平坦な製品の制動を行う位置との間で可動である。ブレーキシュー２６が、平坦な製品を通過させることができる位置に配置されている場合、ブレーキシューは、平坦な製品の制動を行う位置に配置されている場合よりも、折りテーブル１８の表面からさらに離れている。
【００１８】
この場合、ブレーキシュー２６は、折り畳まれる製品２３又は折りテーブル１８に向けられた制動面２８と、制動面２８とは反対側に配置された作動面３０とを有する。
【００１９】
各ブレーキシュー２６は、基本ボディ３２と、ブレーキライニング３４と、摩耗コンポーネント３６とを有する。
【００２０】
基本ボディ３２は例えば、金属、特にアルミニウムのブロックである。
【００２１】
ブレーキライニング３４は、制動面２８を形成しており、プラスチック材料から形成されたブレーキパッド３４Ａか、又はブラシ３４Ｂを有することができる。ブラシ３４Ｂは、平坦な製品を搬送する方向に関して横方向に測定された、異なる幅を有することができる（図３参照）。
【００２２】
摩耗コンポーネント３６は、例えば青銅から形成された、凹面状の摩擦面を有するブロックである。この摩擦面は、制動面２８とは反対側の作動面３０を形成している。
【００２３】
さらに、制動装置８には、ブレーキシュー２６を通過位置へ戻すための手段が設けられている。これらの戻し手段は板ばね３８を含み、この板ばねの、第１の端部は支持体２２に固定されており、第２の端部はブレーキシュー２６に固定されておりかつブレーキシューを支持している。板ばね３８の固有振動数は有利には折り機の他の部分の固有振動数とは異なる。これにより、ブレーキライニングが、運転中に折り機によって励起されることが妨げられる。
【００２４】
制動装置８は、ブレーキシュー２６を通過位置から制動位置へ駆動するための手段をも有する。これらの駆動手段は回転軸線Ｘ−Ｘを中心に回転可能な偏心エレメントを含む。偏心エレメント４０は、円の形式の断面を有する外面４１を有しており、この円の軸線は、回転軸線Ｘ−Ｘからずれている。変化態様において、偏心エレメント４０は、非円形の断面を備えた外面４１を有するカムと置き換えられることができる。
【００２５】
偏心エレメント４０は、ブレーキシュー２６の通過位置に対応する通過位置（図２参照）と、ブレーキシュー２６の制動位置に対応する制動位置との間で回転可能である。このために、偏心エレメント４０は、シャフト４２に相対回動不能に固定されており、このシャフト自体は軸線Ｘ−Ｘを中心に回転可能である。偏心エレメント４０は、外面４１において、摩耗コンポーネント３６の摩擦面に自由に当接しており、これにより、偏心エレメント４０が通過位置を占めている場合、ブレーキシュー２６は、通過位置から制動位置に向かって自由に可動であり、摩耗コンポーネント３６を偏心エレメント４０から、ばね３８の戻し力に抗して離反させる。
【００２６】
偏心エレメント４０は、摩耗コンポーネント３６よりも硬い材料、例えば鋼から形成されている。
【００２７】
板ばね３８はブレーキシュー２６を静止状態において通過位置に保持し、ブレーキシューが制動位置に配置されている場合にブレーキシュー２６を通過位置に向かって戻す。
【００２８】
制動装置８は、シャフト４２を回転駆動するための手段を有する。この場合、これらの駆動手段は各シャフト４２のために電気モータ４４を有しており、電気モータの出力軸は二重カルダン継手結合４６によってシャフト４２に結合されている。二重カルダン継手結合は、板ばね３８と、ブレード支持体２２と、シャフト４２とを含むアセンブリの高さの調節を可能にし、モータ４４がスタンド１０に固定されていることが分かる。さらに、このことは、折りテーブル１８上における支持位置と不支持位置との間でのブレーキライニングの移動を可能にする。
【００２９】
シャフト４２は少なくとも２つの偏心エレメント４０を有しており、それぞれの偏心エレメントは摩耗コンポーネント３６と協働し、ひいてはブレーキライニングと協働する。このように、２つ又は複数のブレーキライニングが１つのシャフト４２によって制御されることができる。
【００３０】
また、シャフト４２は、支持体２２に回転可能に提供されているが、さらに、支持体２２に関して固定されているのに対し、各モータ４４はスタンド１０に固定されている。
【００３１】
折り機２は、折り畳まれる平坦な製品の折りテーブル１８への到着と同期させられるように、各モータ４４、ひいては偏心エレメント４０を制御するための制御手段５０を有する。
【００３２】
このために、制御手段５０はセンサ５２を有しており、このセンサは、折り畳まれる製品２３の位置及び／又は速度を検出し、対応する信号を制御ユニット５４に提供する。制御ユニット５４は各モータ４４に接続されている。すなわち、制御手段５０は、ブレーキシュー２６が、折り畳まれる平坦な製品２３の下流部分にのみ当接するように偏心エレメント４０を回転させるのに適している。平坦な製品２３の上流部分は、ブレーキライニング２６と接触することによって制動されない。
【００３３】
本発明による折り機は、偏心エレメント４０が高速で回転させられるので有利である。その結果、折り機は、例えば毎時７００００部の高い折り速度で駆動されることができる。
【００３４】
モータ４４は、折り機２を駆動するためのモータと同期させられている。
【００３５】
２つのモータ４４は、モータ４４に関連した偏心エレメント４０の回転の位相が、別のモータ４４に関連した偏心エレメント４０の回転の位相に関してずらされているように制御されることができる。
【００３６】
このことは、上流ブレーキライニングに関して下流ブレーキライニングの作用をずらすことを可能にする。
【００３７】
同様に、２つのモータ４４は、折りブレード１２のそれぞれの側に配置されたブレーキライニングを駆動するために互いに独立して働くことができる。この場合、リーフレットの角度を真っ直ぐにするために、ブレード１２のそれぞれの側に配置されたブレーキライニングの作用をずらすことができる。換言すれば、ブレード１２のそれぞれの側に配置されたブレーキシュー２６のモータ４４の変化は、ブレード１２に対して垂直でないリーフレットの角度を修正することを可能にする。
【００３８】
また、折丁２３に関するモータ４４の位相合わせは変更されることができる。
【００３９】
図４は、以下のことによって、前述された折り機とは異なる、本発明による折り機の変化態様を示している。
【００４０】
カルダン継手結合４６及びモータ４４は、１つのモータ４４によって駆動される１つのシャフト４２と、歯付きベルト結合５０によって駆動される第２のシャフト４２Ａとによって置き換えられている。２つのシャフトは互いに対して並進方向で固定されている。この変化態様の利点は低いコストである。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明による制動装置が設けられた折り機の一部の斜視図である。
【図２】図１による折り機の詳細図であり、支持体の一部が省略されている。
【図３】図１及び図２による折り機の正面図である。
【図４】本発明による折り機の変化態様の斜視図であり、図１に対応する図である。
【符号の説明】
【００４２】
２  折り機、  ４  チョッパ折り装置、  ６  搬送手段、  ８  制動装置、  １０  スタンド、  １２  チョッパ折りブレード、  １４，１６  折りローラ、  １８  折りテーブル、  ２０  折りスロット、  ２１  ベルト、  ２２  支持体、  ２４  ジャッキ、  ２６  ブレーキシュー、  ２８  制動面、  ３０  作動面、  ３２  基本ボディ、  ３４  ブレーキライニング、  ３４Ａ  プラスチック材料、  ３４Ｂ  ブラシ、  ３６  摩耗コンポーネント、  ３８  板ばね、  ４０  偏心エレメント、  ４１  外面、  ４２  シャフト、  ４４  電気モータ、  ４６  二重カルダン継手結合、  ５０  制御手段、  ５２  センサ、  ５４  制御ユニット
【図１】
2009007171.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【外国語明細書】
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2009007171.tif 000010
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