(57)【要約】【課題】カップ流路の閉塞性と、弁体の移動性を両方を確保することができる燃料供給装置を提供する。【解決手段】燃料供給装置１０は、リザーバカップ３０と、燃料ポンプ４０と、チャンバ５２と、弁体６０を備えている。チャンバ５２は、燃料ポンプ４０の燃料吸入口３３に連通している。弁体６０は、チャンバ５２の側面５２ｃと摺動してチャンバ５２内を上下に移動する。チャンバ５２の上面５２ａには、チャンバ５２とリザーバカップ３０とを連通するカップ流路３４と、燃料ポンプ４０の燃料吸入口３３が開口している。チャンバ５２の下面５２ｂに、チャンバ５２と燃料タンク２０とを連通するタンク流路５４が開口している。弁体６０には、弁体６０の上面６０ａと下面６０ｂとを連通するとともに上面６０ａ側の端部が燃料吸入口３３と対向する範囲に開口している連通路６０ｄが形成されている。【選択図】図２
2009257152.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンク内に設置され、燃料タンク内の燃料を外部装置に供給する燃料供給装置であって、
吐出する燃料を貯蔵するリザーバカップと、
燃料を吸入して吐出する燃料ポンプと、
燃料ポンプの燃料吸入口に連通しているチャンバと、
チャンバの側面と摺動してチャンバ内を上下に移動する弁体と、
を備えており、
チャンバの上面に、チャンバとリザーバカップとを連通するカップ流路と、燃料ポンプの燃料吸入口が開口しており、
チャンバの下面に、チャンバと燃料タンクとを連通するタンク流路が開口しており、
弁体には、弁体の上面と下面とを連通するとともに上面側の端部が燃料吸入口と対向する範囲に開口している連通路が形成されており、
弁体は、チャンバの上部に移動したときにカップ流路を閉塞し、チャンバの下部に移動したときにタンク流路を閉塞することを特徴とする燃料供給装置。
【請求項２】
弁体の側面には、チャンバの側面と摺動する摺動部と、チャンバの側面と非接触となる退避部とが、弁体の側面を一巡する方向に繰り返し形成されていることを特徴とする請求項１に記載の燃料供給装置。
【請求項３】
弁体の下面のうちの少なくともタンク流路を閉塞する範囲が、連通路に近い位置ほど上側に変位していることを特徴とする請求項１または２に記載の燃料供給装置。
【請求項４】
弁体の下面のうちの少なくともタンク流路を閉塞する範囲が、連通路に近い位置ほど下側に変位していることを特徴とする請求項１または２に記載の燃料供給装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料タンク内に設置され、燃料タンク内の燃料を外部装置に供給する燃料供給装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に、燃料供給装置が開示されている。この燃料供給装置は、リザーバカップと、燃料ポンプと、チャンバと、弁体を備えている。燃料ポンプの燃料吸入口は、チャンバに接続されている。燃料吸入口は、チャンバの上面に開口している。チャンバには、燃料タンクに連通するタンク流路と、リザーバカップに連通するカップ流路が接続されている。タンク流路は、チャンバの下面に開口している。カップ流路は、チャンバの側面のうちの上側の範囲に開口している。弁体は、チャンバ内に配設されており、チャンバの側面と摺動して（すなわち、チャンバの側面にガイドされることによって）上下に移動する。弁体には、弁体の上面と下面を連通する連通孔が形成されている。弁体は、チャンバの下面に当接する第１位置と、チャンバの上面に当接する第２位置の間を移動する。
燃料ポンプの停止時には、弁体は第１位置に位置している。この状態では、弁体の下面によってタンク流路の開口が閉塞されている。燃料タンク内に燃料が存在している状態で燃料ポンプが作動すると、チャンバ内の燃料が燃料吸入口内に吸入されるとともにタンク流路からチャンバ内に燃料が流入し、弁体が第１位置から第２位置に移動する。弁体が第２位置に移動すると、弁体の側面によってカップ流路の開口が閉塞される。また、この状態では、燃料吸入口に弁体の連通孔が接続される。したがって、燃料吸入口が、タンク流路と接続された状態となる。このため、燃料タンクからの燃料が、タンク流路とチャンバを通って、燃料吸入口内に吸入される。燃料タンク内の燃料がほぼ空となり、タンク流路からチャンバ内に流入する燃料が少なくなると、弁体が自重によって下側に移動する。すなわち、弁体が第２位置から第１位置に移動する。すると、タンク流路が閉塞され、カップ流路が開放される。すなわち、燃料吸入口とカップ流路が接続される。これによって、リザーバカップ内の燃料が、カップ流路とチャンバを通って燃料吸入口に吸入される。すなわち、燃料タンク内の燃料がほぼ空となると、弁体が移動することによって、燃料の供給源が燃料タンクからリザーバカップに切り換えられる。
【０００３】
【特許文献１】米国特許第４，９７１，０１７号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１の燃料供給装置では、カップ流路がチャンバの側面に開口している。弁体が第２位置に移動したときには、弁体の側面によってカップ流路の開口が閉塞される。したがって、このときのカップ流路の閉塞性を十分に保持するためには、弁体の側面とチャンバの側面との間に隙間が生じないようにする必要がある。一方、弁体はチャンバの側面によってガイドされることによってチャンバ内を上下に移動する。したがって、弁体をチャンバ内でスムーズに移動させるためには、弁体の側面とチャンバの側面との間に適切なクリアランスを設ける必要がある。このように、特許文献１の燃料供給装置では、カップ流路の閉塞性を向上させるために弁体の側面とチャンバの側面の間のクリアランスを小さくすると、弁体の移動性が低下してしまい、弁体の移動性を向上させるためにクリアランスを大きくすると、カップ流路の閉塞性が低下してしまうという問題があった。
【０００５】
本発明は、上記の実情に鑑みてなされたものであり、カップ流路の閉塞性と、弁体の移動性の両方を確保することができる燃料供給装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、燃料タンク内に設置され、燃料タンク内の燃料を外部装置に供給する燃料供給装置を提供する。この燃料供給装置は、吐出する燃料を貯蔵するリザーバカップと、燃料を吸入して吐出する燃料ポンプと、燃料ポンプの燃料吸入口に連通しているチャンバと、チャンバの側面と摺動してチャンバ内を上下に移動する弁体を備えている。チャンバの上面には、チャンバとリザーバカップとを連通するカップ流路と、燃料ポンプの燃料吸入口が開口している。チャンバの下面には、チャンバと燃料タンクとを連通するタンク流路が開口している。弁体には、弁体の上面と下面とを連通するとともに上面側の端部が燃料吸入口と対向する範囲に開口している連通路が形成されている。弁体は、チャンバの上部に移動したときにカップ流路を閉塞し、チャンバの下部に移動したときにタンク流路を閉塞する。
なお、上記の「上下に移動」とは、鉛直上下方向への移動のみならず、斜め上下方向への移動も含む概念である。
また、上記の「チャンバの側面」とは、弁体と摺動するチャンバの内面を意味する。また、「チャンバの上面」とは、弁体と摺動しないチャンバの内面のうちの弁体の上方に位置する内面を意味する。また、「チャンバの下面」とは、弁体と摺動しないチャンバの内面のうちの弁体の下方に位置するチャンバの内面を意味する。
この燃料供給装置では、チャンバの上面にカップ流路が開口している。したがって、チャンバの側面と弁体の側面との間のクリアランスを比較的広くして弁体の移動性を確保しても、カップ流路の閉塞性が低下しない。また、弁体とチャンバの上面とが十分に密着するようにそれぞれを形成することで、弁体の移動性を低下させることなくカップ流路の閉塞性を向上させることができる。
【０００７】
上述した燃料供給装置は、弁体の側面に、チャンバの側面と摺動する摺動部と、チャンバの側面と非接触となる退避部とが、弁体の側面を一巡する方向に繰り返し形成されていることが好ましい。
このような構成によれば、弁体とチャンバの側面との摺動面積を小さくすることができる。したがって、弁体の移動性をより向上させることができる。
【０００８】
上述した燃料供給装置は、弁体の下面のうちの少なくともタンク流路を閉塞する範囲が、連通路に近い位置ほど上側に変位するように構成することができる。
このような構成によれば、タンク流路から燃料吸入口に向かう燃料がスムーズにチャンバ内を流れることができる。
また、上述した燃料供給装置は、弁体の下面のうちの少なくともタンク流路を閉塞する範囲が、連通路に近い位置ほど下側に変位するように構成することもできる。
このような構成によれば、タンク流路から燃料吸入口に向かう燃料の流れによる力が弁体に加わり易くなる。したがって、弁体がチャンバの上面により強い力で押し付けられる。これによって、弁体がカップ流路を閉塞するときの閉塞性を向上させることができる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の燃料供給装置は、カップ流路の閉塞性と、弁体の移動性の両方を確保することができる。燃料タンク内の燃料がほとんどなくなったときに素早く燃料供給源をリザーバカップに切り換えることができるとともに、カップ流路の閉塞時にカップ流路からの燃料の漏れが少ない燃料供給装置を提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
下記に詳細に説明する実施例の構成を最初に列記する。
（特徴１）弁体は、チャンバの下面に当接する第１位置と、チャンバの上面に当接する第２位置の間を上下に移動する。
（特徴２）弁体の連通路の上面側の開口面積が、燃料吸入口の開口面積より小さい。したがって、弁体が第２位置に移動したときに、燃料吸入口の一部が弁体に覆われる。
（特徴３）弁体は、燃料より比重が大きい。
（特徴４）燃料ポンプの停止時においては、弁体は自重によって第１位置に位置する。
（特徴５）燃料タンク内に燃料が存在している状態で燃料ポンプが作動していると、弁体は第２位置に位置する。
（特徴６）燃料タンク内の燃料がほぼ空の状態で燃料ポンプが作動していると、弁体は第１位置に位置する。
（特徴７）タンク流路のチャンバにおける開口面積が、カップ流路のチャンバにおける開口面積より大きい。
（特徴８）弁体の上面に凸部が形成されており、弁体が第１位置に移動したときに弁体の上面が凸部でのみチャンバの上面と接触する。あるいは、チャンバの上面に凸部が形成されており、弁体が第１位置に移動したときにチャンバの上面が凸部でのみ弁体の上面と接触する。
【実施例】
【００１１】
本発明の実施例に係る燃料供給装置について、図面を参照しながら説明する。図１は、燃料供給装置１０の縦断面図を示している。図１に示すように、燃料供給装置１０は、自動車等の燃料タンク２０の内部に取り付けられて使用される。燃料供給装置１０は、その底部が燃料タンク２０の底面２０ａに接触した状態で固定されている。燃料供給装置１０は、燃料タンク２０の内部に貯められている燃料を吸入し、吸入した燃料を燃料タンク２０外の外部装置（例えば、自動車のエンジン等）に供給する。
なお、後に詳述するが、燃料供給装置１０は、リザーバカップ３０を備えている（すなわち、燃料タンク２０の内部に、リザーバカップ３０が設置されている）。以下の説明では、燃料タンク２０内という場合には、燃料タンク２０の内部であってリザーバカップ３０の外部の空間を意味する（すなわち、リザーバカップ３０の内部の空間を含まない）。
【００１２】
燃料供給装置１０は、リザーバカップ３０と、燃料ポンプ４０と、サクションフィルタ８２と、フィルタエレメント８４等を備えている。
【００１３】
リザーバカップ３０は、カップ形状を備えた容器（すなわち、上部が開放されている容器）である。リザーバカップ３０の底部３０ａには、下方に伸びる脚部３０ｂが形成されている。リザーバカップ３０は、脚部３０ｂが燃料タンク２０の底面２０ａに接触した状態で固定されている。
図２は、リザーバカップ３０の底部３０ａ近傍の拡大図を示している。リザーバカップ３０の底部３０ａには、貫通孔３０ｃが形成されている。その貫通孔３０ｃ内には、吸入管３３が挿入されて固定されている。吸入管３３は、その下側の端面が、底部３０ａの下面と同一高さとなる位置に固定されている。図１に示すように、吸入管３３の上端は、燃料ポンプ４０の燃料吸入口４０ａに接続されている。すなわち、吸入管３３は、燃料ポンプ４０の燃料吸入口として機能する。吸入管３３の外周面と貫通孔３０ｃの内周面の間には隙間３４が形成されている。また、図１に示すように、リザーバカップ３０内の底部３０ａの上方には、フィルタ３２が設置されている。図示するように、吸入管３３は、フィルタ３２を貫通している。フィルタ３２は、リザーバカップ３０内の水平方向に隙間なく設置されている。
【００１４】
図２に示すように、リザーバカップ３０の底部３０ａの下側には、キャップ５０が固定されている。キャップ５０は、略有低円筒型の部材である。キャップ５０は、リザーバカップ３０の底部３０ａに形成されている貫通孔３０ｃを覆っている。キャップ５０と底部３０ａに囲まれることによって、リザーバカップ３０の下側に円柱形状の空間（チャンバ５２）が形成されている。チャンバ５２の上面５２ａ（すなわち、吸入管３３の下側の端面と、底部３０ａの下面）には、燃料ポンプ４０の燃料吸入口として機能する吸入管３３が開口している。また、チャンバ５２の上面５２ａには、隙間３４が形成されており、隙間３４によってチャンバ５２がリザーバカップ３０に連通している。隙間３４は、リザーバカップ３０内の燃料をチャンバ５２内に導入する燃料流路として機能する。以下では、隙間３４をカップ流路３４という。キャップ５０の底部には、複数の貫通孔５４が形成されている。貫通孔５４の下端には、サクションフィルタ８２が接続されている。サクションフィルタ８２は、燃料中の異物を除去するフィルタであり、その内部を燃料が通過することができる。図１に示すように、サクションフィルタ８２は、リザーバカップ３０の下部に設置されており、燃料タンク２０内の燃料に浸漬される。したがって、チャンバ５２は、貫通孔５４とサクションフィルタ８２を介して、燃料タンク２０内（すなわち、リザーバカップ３０外）に連通している。貫通孔５４は、燃料タンク２０内の燃料をチャンバ５２内に導入する燃料流路として機能する。以下では、貫通孔５４を、タンク流路５４という。なお、タンク流路５４のチャンバ５２における開口面積（複数のタンク流路５４の開口面積を合計した面積）は、カップ流路３４のチャンバ５２における開口面積より大きい。
図２に示すように、チャンバ５２内には、略円盤状の弁体６０が配設されている。弁体６０は、燃料より比重が大きい物質により構成されている。弁体６０の中央部には、弁体６０の上面６０ａと下面６０ｂを連通する連通孔６０ｄが形成されている。弁体６０は、その側面６０ｃ（外周面）がチャンバ５２の側面５２ｃ（内周面）と摺動することによって、チャンバ５２内を上下に移動可能とされている。図２に示すように、弁体６０がチャンバ５２内の最下部の位置（以下では、第１位置という）にある状態では、弁体６０の下面６０ｂがチャンバ５２の下面５２ｂに当接する。これによって、タンク流路５４が閉塞される。この状態では、カップ流路３４がチャンバ５２を介して吸入管３３と連通している状態となる。また、図３に示すように、弁体６０がチャンバ５２内の最上部の位置（以下では、第２位置という）にある状態では、弁体６０の上面６０ａがチャンバ５２の上面５２ａに当接する。これによって、カップ流路３４が閉塞される。一方、吸入管３３は弁体６０に形成されている連通孔６０ｄと重なる。したがって、吸入管３３は連通孔６０ｄに接続され、閉塞されない。なお、図３に示すように、連通孔６０ｄの内径は吸入管３３の内径より小さい。したがって、吸入管３３の開口の外周部は、弁体６０に覆われる。吸入管３３が連通孔６０ｄに接続された状態では、タンク流路５４がチャンバ５２を介して吸入管３３と連通している状態となる。このように、弁体６０の位置によって、吸入管３３と連通する流路が切り換えられる。
【００１５】
図１に示すように、燃料ポンプ４０は、リザーバカップ３０内の略中央部に固定されている。燃料ポンプ４０は、燃料吸入口４０ａと、燃料吐出口４０ｂを備えている。燃料吸入口４０ａは、吸入管３３の上端に接続されている。燃料吐出口４０ｂは、配管７９を介してフィルタエレメント８４に接続されている。燃料ポンプ４０は、燃料吸入口４０ａから燃料を吸入し、吸入した燃料を昇圧し、昇圧した燃料を燃料吐出口４０ｂから吐出する。
【００１６】
フィルタエレメント８４は、リザーバカップ３０内に設置されている。なお、図１ではフィルタエレメント８４がリザーバカップ３０の上部を密閉しているように見えるが、リザーバカップ３０の上部は図示しない箇所で開放されている。フィルタエレメント８４は、燃料中の微細な異物を取り除くフィルタである。フィルタエレメント８４は略円筒形状を備えており、燃料ポンプ４０の周囲を取り囲むように配置されている。フィルタエレメント８４は、燃料吸入口８４ａと燃料吐出口８４ｂを備えている。燃料吸入口８４ａは、配管７９によって燃料ポンプ４０の燃料吐出口４０ｂに接続されている。燃料吐出口８４ｂは、配管７８によって、図示しない外部装置（エンジン等）に接続されている。
また、図示していないが、フィルタエレメント８４と外部装置を接続する配管７８の途中には、プレッシャーレギュレータが介装されている。プレッシャーレギュレータは、配管７８内の燃料の一部を排出することで、配管７８内の燃料の圧力を一定に保持する。図１の排出管７７は、プレッシャーレギュレータからの燃料を排出する配管である。排出管７７から排出される燃料は、リザーバカップ３０内に放出される。
【００１７】
次に、燃料供給装置１０の動作について説明する。なお、燃料タンク２０内に燃料が貯められている状態と、燃料タンク２０内の燃料がほぼ空の状態とで、燃料供給装置１０の動作は異なる。したがって、最初に、燃料タンク２０内に燃料が貯められている状態における燃料供給装置１０の動作について説明する。
【００１８】
燃料タンク２０内に燃料が貯められている状態では、リザーバカップ３０内は燃料で満たされている。また、燃料供給装置１０が停止している状態では、弁体６０は自重によって図２に示す第１位置に位置している。したがって、弁体６０はタンク流路５４を閉塞している。
この状態で燃料供給装置１０を作動させると（すなわち、燃料ポンプ４０を作動させると）、チャンバ５２内の燃料が、吸入管３３を介して燃料ポンプ４０内に吸入される。すると、チャンバ５２内の減圧により弁体６０がチャンバ５２内を上方に移動するとともに、タンク流路５４からチャンバ５２内に燃料が流入する。すなわち、燃料タンク２０内の燃料がサクションフィルタ８２とタンク流路５４を通ってチャンバ５２内へと流入する。この燃料の流れによって、弁体６０が図３に示す第２位置へと移動する。
弁体６０が第２位置に移動すると、カップ流路３４が閉塞され、タンク流路５４が吸入管３３と連通した状態となる。したがって、燃料タンク２０内の燃料が、サクションフィルタ８２、タンク流路５４、チャンバ５２、及び、吸入管３３を通って、燃料ポンプ４０内に吸入される。なお、燃料がサクションフィルタ８２内を流れるときに、燃料中の比較的大きい異物が除去される。
【００１９】
燃料ポンプ４０は、吸入した燃料を昇圧し、昇圧した燃料を燃料吐出口４０ｂから吐出する。燃料吐出口４０ｂから吐出された燃料は、配管７９を介してフィルタエレメント８４内に流入する。フィルタエレメント８４内に流入した燃料は、フィルタエレメント８４内を流れ、燃料吐出口８４ｂから配管７８内に吐出される。なお、燃料がフィルタエレメント８４内を流れるときに、燃料中の微小な異物が除去される。配管７８内の燃料は、その一部がプレッシャーレギュレータによって排出される。これによって、配管７８内の燃料の圧力が一定に保持される。配管７８内の燃料は、外部装置に向けて送り出される。また、プレッシャーレギュレータによって排出された燃料は、排出管７７からリザーバカップ３０内に放出される。このとき、リザーバカップ３０内は燃料で満たされているので、排出管７７から燃料が放出されることによってリザーバカップ３０の上部から燃料が溢れ出る。溢れ出た燃料は、燃料タンク２０内に貯められる。
【００２０】
燃料タンク２０内の燃料を外部装置に供給することで、燃料タンク２０内の燃料は減少する。燃料タンク２０内の水位が、タンク流路５４から燃料を吸入するのに十分な水位より少なくなると（すなわち、燃料タンク２０内の燃料がほぼ空となると）、タンク流路５４からチャンバ５２内に流入する燃料が少なくなる。すると、弁体６０が自重により沈み、図２に示す第１位置に移動する。弁体６０が第１位置に移動すると、タンク流路５４が閉塞され、カップ流路３４が開放される。すなわち、吸入管３３とカップ流路３４が連通する。すると、リザーバカップ３０内の燃料が、カップ流路３４、チャンバ５２、及び、吸入管３３を介して燃料ポンプ４０に吸入される。なお、リザーバカップ３０内の燃料はフィルタ３２を通ってカップ流路３４へ流入する。フィルタ３２を通過するときに、燃料中の比較的大きい異物が除去される。燃料ポンプ４０に吸入された燃料は、配管７９、フィルタエレメント８４、配管７８を介して外部装置に供給される。なお、この場合にも、配管７８内の燃料の一部はプレッシャーレギュレータによって排出管７７から排出され、リザーバカップ３０内に戻される。
【００２１】
以上に説明したように、この燃料供給装置１０では、燃料タンク２０内の燃料がほぼ空になると、弁体６０が自動的に第２位置から第１位置に移動する。これによって、リザーバカップ３０内の燃料が外部装置に供給されるようになる。簡単な構造で燃料の供給源を切り換えることが可能であるとともに、最適なタイミングで燃料の供給源を切り換えることができる。
また、この燃料供給装置１０では、弁体６０と摺動するチャンバ５２の側面５２ｃに、燃料流路が開口していない。すなわち、弁体６０の側面６０ｃで燃料流路を閉塞することがない。したがって、弁体６０の側面６０ｃとチャンバ５２の側面５２ｃの間のクリアランスを広く確保することができる。これによって、弁体６０の移動性を向上し、燃料タンク２０内の燃料がほぼ空になったときに弁体６０が素早く第１位置に移動することができる。また、弁体６０によってカップ流路３４またはタンク流路５４を確実に閉塞することが可能となる。さらに、弁体６０の側面６０ｃで燃料流路を閉塞することがないので、弁体６０の全高を短くすることができる。したがって、燃料供給装置１０を小型化することができる。
【００２２】
次に、変形例の燃料供給装置について説明する。図４は、第１変形例の燃料供給装置のチャンバ５２の水平方向における断面図を示している。図４に示すように、第１変形例の燃料供給装置では、弁体６０の側面６０ｃに、チャンバ５２の側面５２ｃに向かって突出する凸部６０ｅが形成されている。凸部６０ｅは、弁体６０の厚さ方向（すなわち、上下方向）に延設されている。弁体６０の側面６０ｃには、４つの凸部６０ｅが周方向に繰り返し形成されている。したがって、２つの凸部６０ｅの間の範囲（以下では退避部という）では、弁体６０の側面６０ｃがチャンバ５２の側面５２ｃと非接触となっている。このように、弁体６０の側面６０ｃに凸部６０ｅを形成すると、弁体６０とチャンバ５２との摺動面積が小さくなり、弁体６０が移動し易くなる。したがって、弁体６０の応答速度をより速くすることができる。また、退避部では弁体６０とチャンバ５２の側面５２ｃの間に広い隙間が形成されるので、チャンバ５２内に異物が流入したときに、異物が隙間に引っ掛かって弁体６０が移動し難くなることが抑制される。
また、図５は、第２変形例の燃料供給装置を示している。図５に示すように、弁体６０を多角形の形状に形成してもよい。このような構成によっても、弁体６０とチャンバ５２との摺動面積が小さくなるので、弁体６０が移動し易くなる。
【００２３】
図６は、第３変形例の燃料供給装置のチャンバ５２の縦断面図を示している。第３変形例の燃料供給装置では、弁体６０の下面６０ｂのうちのタンク流路５４を閉塞する範囲とその近傍が、連通孔６０ｄに近い位置ほど上側に変位している（すなわち、連通孔６０ｄに向かって傾斜している）。したがって、図７に示すように弁体６０が第２位置に移動したときに、タンク流路５４からの燃料がスムーズに連通孔６０ｄ（すなわち、吸入管３３）に向かって流れる。したがって、燃料供給装置の吐出効率を向上させることができる。
【００２４】
図８は、第４変形例の燃料供給装置のチャンバ５２の縦断面図を示している。第４変形例の燃料供給装置では、弁体６０の下面６０ｂのうちのタンク流路５４を閉塞する範囲とその近傍が、連通孔６０ｄに近い位置ほど下側に変位している（すなわち、外周側に向かって傾斜している）。したがって、図９に示すように弁体６０が第２位置に移動したときに、タンク流路５４からの燃料が弁体６０の下面６０ｂにぶつかり易くなる。これによって、弁体６０を上側に押さえつける力が強くなり、カップ流路３４のシール性を向上させることができる。
【００２５】
図１０は、第５変形例の燃料供給装置のチャンバ５２の縦断面図を示している。第５変形例の燃料供給装置では、弁体６０の上面６０ａに、凸部６０ｆが形成されている。凸部６０ｆは、カップ流路３４の周囲の上面５２ａと接する範囲に形成されている。このように、凸部６０ｆを形成すると、弁体６０の上面６０ａとチャンバ５２の上面５２ａが当接したときに、その接触面積が小さくなる。したがって、凸部６０ｆがチャンバ５２の上面５２ａに高い圧力で押し付けられる。これによって、カップ流路３４のシール性を向上させることができる。
また、図１１は、第６変形例の燃料供給装置のチャンバ５２の縦断面図を示している。このように、チャンバ５２の上面５２ａ（すなわち、リザーバカップ３０の底部３０ａの下面と、吸入管３３の下側の端面）に凸部５２ｄを形成してもよい。このように、チャンバ５２の上面５２ａに凸部５２ｄを形成しても、カップ流路３４のシール性を向上させることができる。
【００２６】
以上、本発明の具体例を詳細に説明したが、これらは例示にすぎず、特許請求の範囲を限定するものではない。特許請求の範囲に記載の技術には、以上に例示した具体例をさまざまに変形、変更したものが含まれる。
本明細書または図面に説明した技術要素は、単独であるいは各種の組み合わせによって技術的有用性を発揮するものであり、出願時請求項記載の組み合わせに限定されるものではない。また、本明細書または図面に例示した技術は複数目的を同時に達成するものであり、そのうちの一つの目的を達成すること自体で技術的有用性を持つものである。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】燃料供給装置１０の縦断面図。
【図２】弁体６０が第１位置にあるときのチャンバ５２の縦断面図。
【図３】弁体６０が第２位置にあるときのチャンバ５２の縦断面図。
【図４】第１変形例の燃料供給装置の、チャンバ５２の横断面図。
【図５】第２変形例の燃料供給装置の、チャンバ５２の横断面図。
【図６】第３変形例の燃料供給装置の、弁体６０が第１位置にあるときのチャンバ５２の縦断面図。
【図７】第３変形例の燃料供給装置の、弁体６０が第２位置にあるときのチャンバ５２の縦断面図。
【図８】第４変形例の燃料供給装置の、弁体６０が第１位置にあるときのチャンバ５２の縦断面図。
【図９】第４変形例の燃料供給装置の、弁体６０が第２位置にあるときのチャンバ５２の縦断面図。
【図１０】第５変形例の燃料供給装置の、弁体６０が第２位置にあるときのチャンバ５２の縦断面図。
【図１１】第６変形例の燃料供給装置の、弁体６０が第２位置にあるときのチャンバ５２の縦断面図。
【符号の説明】
【００２８】
１０：燃料供給装置
２０：燃料タンク
３０：リザーバカップ
３３：吸入管
３４：カップ流路
４０：燃料ポンプ
５０：キャップ
５２：チャンバ
５２ａ：上面
５２ｂ：下面
５２ｃ：側面
５４：タンク流路
６０：弁体
６０ａ：上面
６０ｂ：下面
６０ｃ：側面
６０ｄ：連通孔
８２：サクションフィルタ
８４：フィルタエレメント
【図１】
2009257152.tif 000003
【図２】
2009257152.tif 000004
【図３】
2009257152.tif 000005
【図４】
2009257152.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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