(57)【要約】【課題】目的地までにかかる有料道路の料金算出に加えて、燃料費を算出し、目的地までにかかる予想費用を算出することができるカーナビゲーションシステムによる車両情報提供システムを提供する。【解決手段】車両情報を格納する車両データベース１０９を具備する車両データサーバ１０８と、ガソリンスタンドに設置されたＰＯＳシステム１１２とに夫々通信自在に接続されたカーナビゲーションユニット１００による車両情報提供システムであって、カーナビゲーションユニット１００は、経路探索手段によって取得された有料道路料金、予想走行距離、予め算出された平均燃料費、及び、車両データサーバ１０８に検索要求して取得した燃料消費率を基に、探索経路にかかる予想費用を算出する手段を備えている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両情報を格納する車両データベースを具備する車両データサーバと、ガソリンスタンドに設置されたＰＯＳシステムとに夫々通信自在に接続されたカーナビゲーションシステムによる車両情報提供システムであって、
前記カーナビゲーションシステムは、燃料残量を検知する手段と、
前記ＰＯＳシステムから、ガソリンスタンドで供給された燃料量及び燃料費を受信する手段と、
前記燃料残量、燃料量及び燃料費を記憶手段に記憶させる手段と、
前記記憶手段に記憶された前記燃料残量、燃料量、燃料費及び前回入れた燃料費から平均燃料費を算出する手段と、
前記平均燃料費を前記記憶手段に記憶させる手段と、
前記車両データベースに検索要求して、前記カーナビゲーションシステム搭載車両に関する車両情報を取得する手段と、
前記車両情報を前記記憶手段に記憶させる手段と、
前記カーナビゲーションシステムが有する経路探索手段による経路探索が完了すると、前記経路探索手段によって探索された探索経路にかかる有料道路料金、予想走行距離、前記記憶手段から取得した平均燃料費、及び、前記車両情報に含まれる燃料消費率を基に、探索経路にかかる予想費用を算出する手段と、を備えたことを特徴とするカーナビゲーションシステムによる車両情報提供システム。
【請求項２】
前記カーナビゲーションシステムは、前記経路探索手段が取得した実際の走行距離、その有料道路料金、前記記憶手段から取得した前記平均燃料費、及び、前記燃料消費率を基に、実際の走行経路にかかった実質費用を算出する手段を備えたことを特徴とする請求項１記載のカーナビゲーションシステムによる車両情報提供システム。
【請求項３】
前記カーナビゲーションシステムは、前記実質費用、及び、入力された自動車の保険料を前記記憶手段に記憶させる手段と、
前記記憶手段から取得した前記実質費用、前記保険料、及び、前記車両情報に含まれる自動車税を基に、月間及び年間費用を算出する手段と、を備えたことを特徴とする請求項２記載のカーナビゲーションシステムによる車両情報提供システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、通信機能を持つカーナビゲーションシステムによる車両情報提供システムに関し、特に、目的地までにかかる有料道路の料金算出に加えて、燃料費を算出し、目的地までにかかる予想費用を算出することができるカーナビゲーションシステムによる車両情報提供システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、カーナビゲーションシステムでは、経路探索結果として、推奨経路で通過する各有料道路での区間別の通行料金を表示したり、その経路中の全ての有料道路の通行料金の総計を表示したり、経路案内中に適切なタイミングで、次に下りるインターまでの通行料金を表示したりして情報を提供している。
探索された経路や案内データ（有料道路名、通行料金、目的地までの距離など）を提供するシステムとしては、例えば特許文献１に開示されたナビゲーションシステムがある。
特許文献１では、単純に有料道路の通行料金を表示させるだけではなく、走行中道路に対して所定範囲前方を適宜検索して、検索により料金所が見つかれば、料金所の種別判定を行い、料金所の種別に応じた案内データ、例えば、有料道路名、後払い、通行料金等を文字表示や音声出力する技術である。
【特許文献１】特開平１１−１８３１８５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
現代社会において、自動車を使用しての旅行や通勤、ショッピングなど移動手段として自動車を使用する人々が多い。そうした場合に、目的地までの経路、距離、時間だけでなく、自動車での移動にかかる費用を知りたいという要求がある。
特許文献１に記載の技術は、有料道路の料金を料金所の種別ごとに計算して出力させることができるが、自動車の燃料費の算出がされないため、実際に目的地まで到達するためにかかる費用を出力しているとは言えない。
【０００４】
以上の現状に鑑み、本発明は、目的地までにかかる有料道路の料金算出に加えて、燃料費を算出し、目的地までにかかる予想費用を算出することができるカーナビゲーションシステムによる車両情報提供システムを提供することを目的とする。
又、本発明は、目的地までにかかった実質費用を算出すること、車両にかかった月間費用及び年間費用を算出することができるカーナビゲーションシステムによる車両情報提供システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の課題を解決すべく、本発明は以下の構成を提供する。
請求項１に係る発明は、車両情報を格納する車両データベースを具備する車両データサーバと、ガソリンスタンドに設置されたＰＯＳシステムとに夫々通信自在に接続されたカーナビゲーションシステムによる車両情報提供システムであって、
前記カーナビゲーションシステムは、燃料残量を検知する手段と、
前記ＰＯＳシステムから、ガソリンスタンドで供給された燃料量及び燃料費を受信する手段と、
前記燃料残量、燃料量及び燃料費を記憶手段に記憶させる手段と、
前記記憶手段に記憶された前記燃料残量、燃料量、燃料費及び前回入れた燃料費から平均燃料費を算出する手段と、
前記平均燃料費を前記記憶手段に記憶させる手段と、
前記車両データベースに検索要求して、前記カーナビゲーションシステム搭載車両に関する車両情報を取得する手段と、
前記車両情報を前記記憶手段に記憶させる手段と、
前記カーナビゲーションシステムが有する経路探索手段による経路探索が完了すると、前記経路探索手段によって探索された探索経路にかかる有料道路料金、予想走行距離、前記記憶手段から取得した平均燃料費、及び、前記車両情報に含まれる燃料消費率を基に、探索経路にかかる予想費用を算出する手段と、を備えたことを特徴とするカーナビゲーションシステムによる車両情報提供システムを提供するものである。
【０００６】
請求項２に係る発明は、前記カーナビゲーションシステムは、前記経路探索手段が取得した実際の走行距離、その有料道路料金、前記記憶手段から取得した前記平均燃料費、及び、前記燃料消費率を基に、実際の走行経路にかかった実質費用を算出する手段を備えたことを特徴とする請求項１記載のカーナビゲーションシステムによる車両情報提供システムを提供するものである。
【０００７】
請求項３に係る発明は、前記カーナビゲーションシステムは、前記実質費用、及び、入力された自動車の保険料を前記記憶手段に記憶させる手段と、
前記記憶手段から取得した前記実質費用、前記保険料、及び、前記車両情報に含まれる自動車税を基に、月間及び年間費用を算出する手段と、を備えたことを特徴とする請求項２記載のカーナビゲーションシステムによる車両情報提供システムを提供するものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のカーナビゲーションシステムによる車両情報提供システムによれば、次のような効果がある。
目的地までにかかる有料道路の料金算出に加えて、燃料費を算出し、目的地までにかかる予想費用を算出することができる。
又、本発明は、目的地までにかかった実質費用、車両にかかった月間費用、年間費用を算出することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、実施例を示した図面を参照しつつ本発明の実施の形態を説明する。
図１は、本発明のカーナビゲーションシステムによる車両情報提供システムのハードウェア構成を示す機能ブロック図である。
カーナビゲーションシステムであるカ−ナビゲーションユニット１００は、ユーザからのデータ入力を受け付けるデータ入力装置１０２、入力および算出されたデータを保存するための記憶手段である外部記憶装置１０１、外部記憶装置１０１に保存された情報や算出されたデータを出力するための出力装置１０３、車両の残燃料量を検知する燃料残量センサ１０６、燃料費や車両費用などを算出する演算部１０５、経路探索を行う経路探索部１０７、及び、車両データサーバ１０８とのデータ送受信を行う通信部１０４で構成されており、通信部１０４は公衆回線網１１４に接続されている。
【００１０】
車両データサーバ１０８は、車両種別ごとの燃料消費率、自動車税等を含む車両情報を保存してある車両データベース１０９、カーナビゲーションユニット１００との情報の送受信を行なう通信部１１０、及び、車両データベース１０９から車両情報を検索する車両データ検索部１１１で構成されており、通信部１１０は公衆回線網１１４に接続されている。車両データベース１０９に格納される車両情報の例を図７に示す。
ガソリンスタンドのＰＯＳシステム（Ｐｏｉｎｔ  Ｏｆ  Ｓａｌｅｓ  ｓｙｓｔｅｍ）１１２は、カーナビゲーションユニット１００へ情報を送受信する通信部１１３に接続されており、また通信部１１３は公衆回線網１１４に接続されている。
【００１１】
次に、処理シーケンスについて説明する。
図２及び図３は、車両データサーバ１０８からの個々の車両情報の取得、個々の車両情報の外部記憶装置１０１への保存を行う処理のシーケンス図である。
搭乗者が、車に搭乗してデータ入力装置１０２により車両名の登録を選択した際、若しくは車の購入時に、個々の車両の車両名をデータ入力装置１０２により入力すると、車両名は外部記憶装置１０１に保存される（ステップＳ１〜Ｓ２）。
又、入力された車両名は、通信部１０４へ送られ、通信部１０４から公衆回線網１１４を通り、車両データサーバ１０８の通信部１１０に受信される。通信部１１０で受信したデータは、車両データ検索部１１１に送られ、車両データ検索部１１１は、車両データベース１０９から車両名をキーに車両情報を検索する。検出された車両情報は、通信部１１０に送られ、通信部１１０から公衆回線網１１４を通り、カーナビゲーションユニット１００の通信部１０４に受信される（ステップＳ３）。通信部１０４で受信したデータは、外部記憶装置１０１に保存される（ステップＳ４）。
搭乗者が車に搭乗してデータ入力装置１０２により自動車保険料の登録を選択した際、若しくは購入時に、自動車保険料をデータ入力装置１０２により入力すると、自動車保険料は外部記憶装置１０１に保存される（ステップＳ５，Ｓ６）。
【００１２】
初期購入時は、全国平均の燃料料金が外部記憶装置１０１に保存されているものとする。
ガソリンスタンドにて燃料を入れた場合、ガソリンスタンドに設置してあるＰＯＳシステム１１２からその燃料費データが通信部１１３に送られ、通信部１１３から公衆回線網１１４を通り、ナビゲーションユニット１００の通信部１０４に受信される。通信部１０４で受信したデータは、演算部１０５に送られ、演算部１０５で下記数式（１）にて１Ｌあたりの平均燃料費が算出される（ステップＳ７，Ｓ８）。尚、数式（１）に於いて燃料費とは１Ｌあたりの燃料単価を示す。又、数式（１）に於いて前回入れた燃料費とは、外部記憶装置１０１に保存されている前回の給油時の燃料費である（図９に於いて前回燃料費参照）。
平均燃料費＝（前回入れた燃料費×燃料残量＋今回入れた燃料費×今回入れた燃料量）
÷（燃料残量＋今回入れた燃料量）・・・（１）
演算部１０５にて算出された平均燃料費は、外部記憶装置１０１に保存される（ステップＳ９）。尚、今回入れた燃料費は、外部記憶装置１０１に前回燃料費として保存され、次回の平均燃料費の算出時に前回入れた燃料費として用いられる。
【００１３】
図４は、経路探索終了した際に、その推奨経路での予想費用の算出と出力を行う処理のシーケンス図である。
経路探索部１０７により案内経路探索が完了した際、経路探索部１０７から推奨経路にかかる有料道路料金と予想走行距離が演算部１０５に送られ、外部記憶装置１０１から平均燃料費と燃料消費率が演算部１０５に送られる。演算部１０５では、受信したデータをもとに下記数式（２）にて予想費用が算出される（ステップＳ１０，Ｓ１１）。
予想費用＝有料道路使用料金＋（平均燃料費×予想走行距離×燃料消費率）・・（２）
また、搭乗者が一人当たりの予想費用を算出することをデータ入力装置１０２にて選択し、データ入力装置１０２により搭乗者人数を入力すると（ステップＳ１２，Ｓ１３）、入力された搭乗者人数は、演算部１０５に送られ、下記数式（３）にて一人当たりの予想費用が算出される（ステップＳ１４）。
一人当たりの予想費用＝予想費用÷入力された搭乗者人数・・・（３）
演算部１０５にて算出された予想費用と一人当たりの予想費用は、出力装置１０３に送られる。出力装置１０３は、受け取った情報を出力する（ステップＳ１５）。
【００１４】
図５は、目的地に到達した際に、その実質経路での実質費用の算出と外部記憶装置への保存、出力を行う処理のシーケンス図である。
目的地に到達した際、経路探索部１０７から実際に走行した経路にかかった有料道路料金と実際の走行距離が演算部１０５に送られ、外部記憶装置１０１から平均燃料費と燃料消費率が演算部１０５に送られる。演算部１０５では、受信したデータをもとに下記数式（４）にて実質費用が算出される（ステップＳ１６，Ｓ１７）。
実質費用＝有料道路使用料金＋（平均燃料費×実質走行距離×燃料消費率）・・（４）
演算部１０５で算出された実質費用は、外部記憶装置１０１に保存される（ステップＳ１８）。
搭乗者が一人当たりの実質費用を算出することをデータ入力装置１０２にて選択し、データ入力装置１０２に搭乗者人数を入力すると（ステップＳ２０）、入力された搭乗者人数は、演算部１０５に送られ、演算部１０５により下記数式（５）にて一人当たりの実質費用が算出される（ステップＳ２１）。
一人当たりの実質費用＝実質費用÷入力された搭乗者人数・・・（５）
演算部１０５にて算出された予想費用と一人当たりの予想費用は、出力装置１０３に送られる。出力装置１０３は、受け取った情報を出力する（ステップＳ２２）。
【００１５】
図６は、搭乗者が個々の車両情報を出力することを選択した際、車両にかかった月間・年間費用の算出と出力、また個々の車両情報の出力を行う処理のシーケンス図である。
搭乗者が個々の車両情報を出力することをデータ入力装置１０２にて選択した場合は、外部記憶装置１０２から過去の車両にかかった実質費用、自動車保険料金、自動車税データが演算部１０５に送られる（ステップＳ２３，Ｓ２４）。演算部１０５では、下記数式（６）、（７）により月間・年間費用が算出される（ステップＳ２５）。
月間費用＝自動車保険料＋実質費用の総計・・・（６）
年間費用＝自動車税＋月間費用の総計・・・（７）
演算部１０５にて算出された月間・年間費用は出力部１０３に送られる。また、個々の車両情報と過去の走行にかかった実質費用も出力部１０３に送られる。出力装置１０３は、受け取った情報を出力する（ステップＳ２６）。
【００１６】
次に、データテーブルについて説明する。
図７は、個々の車両毎の車両データテーブル図であり、車両データベース１０９内のデータ構造を示す。車両名をキーとし、車両毎のメーカ名、排気量、燃料消費率、自動車税を格納する。
【００１７】
図８は、ガソリンスタンドのＰＯＳシステム１１２から送信されるデータテーブル図であり、燃料を入れた時の燃料費、燃料量の２つのデータで構成される。
【００１８】
図９は、外部記憶装置１０１に保存される個々の車両データテーブル図であり、個々の車両のメーカ名、排気量、燃料消費率、自動車税、自動車保険料、現在の平均燃料費、燃料残量、前回燃料費を格納する。
【００１９】
図１０は、外部記憶装置１０１に保存される過去の走行にかかった実質費用データテーブル図であり、年月日と時間をキーとし、過去の実質費用を格納する。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明のカーナビゲーションシステムによる車両情報提供システムのハードウェア構成を示す機能ブロック図である。
【図２】本発明の車両情報の取得、平均燃料費の算出、及び、車両情報の外部記憶装置への保存処理の前半のシーケンス図である。
【図３】本発明の車両情報の取得、平均燃料費の算出、及び、車両情報の外部記憶装置への保存処理の後半のシーケンス図である。
【図４】本発明の予想費用の算出と出力を行う処理シーケンス図である。
【図５】本発明の実質費用の算出と外部記憶装置への保存、出力を行う処理シーケンス図である。
【図６】本発明の月間費用、年間費用の算出と出力、及び、車両情報の出力を行う処理シーケンス図である。
【図７】本発明の車両データベース内に格納される個々の車両毎の車両データテーブル図である。
【図８】本発明のガソリンスタンドのＰＯＳシステムから送信されるデータテーブル図である。
【図９】本発明の外部記憶装置に保存される個々の車両データテーブル図である。
【図１０】本発明の外部記憶装置に保存される過去の走行にかかった実質費用データテーブル図である。
【符号の説明】
【００２１】
１０８  車両データサーバ
１０９  車両データベース
１１２  ＰＯＳシステム
【図１】
2009174983.tif 000003
【図２】
2009174983.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2009174983.tif 000008
【図７】
2009174983.tif 000009
【図８】
2009174983.tif 000010
【図９】
2009174983.tif 000011
【図１０】
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