(57)【要約】【課題】ラジオ放送を受信して音楽などを録音する際の録音レベルを、放送局毎の時報受信時の受信レベルに基づいて自動的に調整する。【解決手段】車載用電子機器１は、ラジオ放送を受信するラジオ放送受信部１１と、ラジオ放送の音声を記憶する録音データ記憶部１４とラジオ放送受信部１１が受信した放送を録音データ記憶部１４に録音する録音制御部を含む制御手段１０と、放送局データ記憶部１５とを備え、ラジオ放送受信部１１は放送局が送信する正報を受信して正報音レベルを検出して放送局データ記憶部１５に放送局に対応付けて記憶し、ラジオ放送受信部１１で受信した放送を録音データ記憶部１４に録音する際、制御手段は、放送局データ記憶部１５を参照し、受信中の放送局の正報音レベルに基づいて、受信した放送を録音データ記憶部１４に録音するための録音レベルを設定する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ラジオ放送を受信するラジオ放送受信部と、前記受信したラジオ放送の音声を一時記録するＲＡＭと、ＲＡＭに一時記録された音声を記憶する録音データ記憶部と、前記ラジオ放送受信部が受信した放送を前記録音データ記憶部に録音する録音制御部を含む制御手段と、を備え、前記ラジオ放送受信機能以外の機能を有する車載用電子機器において、
前記車載用電子機器は、放送局データ記憶部と、を備え、前記ラジオ放送受信部は放送局が送信する正報を受信して正報音レベルを検出して前記放送局データ記憶部に放送局に対応付けて記憶し、前記ラジオ放送受信部で受信した放送を前記録音データ記憶部に録音する際、前記制御手段は、前記放送局データ記憶部を参照し、受信中の放送局の正報音レベルに基づいて、前記放送を前記録音データ記憶部に録音するための録音レベルを設定することを特徴とする車載用電子機器。
【請求項２】
前記ラジオ放送受信部が前記正報音を受信する際、放送局の放送電波の電界強度が所定のレベルより高い場合に、前記正報音レベルを前記放送局データ記憶部に記憶することを特徴とする請求項１に記載の車載用電子機器。
【請求項３】
前記車載用電子機器は、現在位置を検出する現在位置検出手段と、現在時刻を検出する時計部と、を備え、
前記現在位置検出部が検出した現在位置と、前記時計部が検出した時刻に基づいて、前記ラジオ放送受信部は現在位置が属する地域の放送局の正報音レベルを検出して前記放送局データ記憶部に記憶することを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車載用電子機器。
【請求項４】
前記車載用電子機器は、経路探索および経路案内を行うナビ制御部を備えることを特徴とする請求項１ないし請求項３の何れか１項に記載の車載用電子機器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、音楽プレーヤー、ＤＶＤプレーヤー、アナログ放送やデジタル放送に対応したテレビジョン受信機、ＡＭラジオ受信機、ＦＭラジオ受信機などの機能のうちの少なくとも１つの機能、特にラジオ受信機能を併せ持った車載用のナビゲーション装置のような車載用電子機器に関するものであり、特に、ラジオ放送を受信して音楽などを録音する際の録音レベルを、放送局毎の時報受信時の受信レベルに基づいて自動的に調整するようにした車載用電子機器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から車載用のオーディオ装置として、ラジオ、テレビなどの放送波を選択受信してその受信した音声を出力する装置や、カセットテープ、コンパクトディスク（ＣＤ）、あるいはミニディスク（ＭＤ）などの可搬型記録媒体に記録されたコンテンツデータを再生する装置が提供されている。また、ＤＶＤ（デジタルビデオデスク）などの可搬型記録媒体から読み出した音楽や映像などのコンテンツデータを再生する車載用オーディオ・ビデオ装置も提供されている。
【０００３】
また、小型のオーディオ・ビデオ装置やテレビ受信機などの電子装置を自動車内に設置したり、携帯電話を自動車内に設置したりしてハンズフリーで通話可能にする提案もなされている。このような車載用オーディオ装置や車載用オーディオ・ビデオ装置のように車両に設置することを考慮したオーディオ・ビデオ装置においては、ＣＤ等の可搬型記録媒体からコンテンツデータを読み込んだコンテンツデータをハードディスク（ＨＤＤ）等の記録手段に記録に記録し、その記録したコンテンツデータを再生することができる。
【０００４】
さらに、可搬型記録媒体から読み込み手段によってコンテンツデータを読み込みながら再生するとともに、ハードディスクに記録する制御を並行して実行する車載用オーディオ装置や車載用オーディオ・ビデオ装置も提案されている。また、テレビ放送を受信して音声および画像データを録画する機能を有する車載用オーディオ・ビデオ装置も提供されている。
【０００５】
これらの電子装置において利用者が電子装置に所望の機能、動作を行わせるために各種のハードキー（物理的、機構的なキー、スイッチ、ボタン等）が電子装置の前面に配置されている。これらのハードキーは、例えば、電子装置の主電源を投入、切断するための電源キーや電子機器が備える各種機能を選択して切替えるための機能選択キー、個々の機能が備えるメニューを選択するためのメニュー選択キーなどである。
【０００６】
例えば、電子装置がナビゲーション機能、音楽プレーヤー機能、テレビジョン受信機などの機能を有する場合はその何れの機能を選択するかを、機能選択キーを操作して決定し、個々の機能を動作させるために必要な種々の指定を、メニュー選択キーを操作して決定する。
【０００７】
ＦＭ放送を受信して音楽データ等を録音する多重情報受信装置は、下記の特許文献１（特開平８−３０６１２６号公報）に開示されている。この多重情報受信装置は、予め多重情報として送られるメニューデータに基づいて、所望する曲名を順に指定しながら、これら曲名に対応する検索開始時刻、検索終了時刻、放送局名、曲名、録音時間を検索データメモリに記憶していき、検索開始時刻を検出すると、対応する受信放送局を設定し、その後、音声情報の補完情報として送られてくる曲名情報が検索データメモリ中の曲名と一致するのを待って検索データメモリ中の録音時間により曲の録音を行うように構成されたものである。
【特許文献１】特開平８−３０６１２６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
一般に、ラジオ放送の受信機能や録音機能とその他の機能を有する車載用電子機器、例えば車載用ナビゲーション装置は、車両が移動するものであるから、車両が現在位置しているエリアにおいて受信できる放送局が限られることになる。従って、このような車載用電子機器では、エリアにそのエリア内で受信できる放送局を放送局毎の放送電波の周波数などのデータを収集し、番組情報などとともにメニュー表示するなどして利用者に所望の放送局や番組を選択させるようにしている。
【０００９】
ところで、ラジオ放送、特にＦＭ放送において、放送局が送信する放送電波の出力は、変調周波数±７５ＫＨｚを超えない範囲で決定することができるので、ＦＭラジオ放送を受信して音楽などを記録（録音）する場合、録音レベルが放送局毎に異なることになる。この場合、車載用電子機器側の録音レベルが一定に固定されていると、受信する放送局によって録音された音声のレベルがばらつくことになる。
【００１０】
本願の発明者は上記の問題点を解消すべく種々検討を重ねた結果、放送局は所定の時刻毎に時報を放送していることに着目し、放送局が放送する時報に基づいて、時報の受信レベルをもとに、音声情報の録音レベルを設定するようになせば上記の問題点を解消し得ることに想到して本発明を完成するに至ったものである。
【００１１】
すなわち、本発明は上記の問題点を解消することを課題とし、ラジオ放送受信機能を有する車載用ナビゲーション装置などの車載用電子機器において、放送局が送信する放送電波の出力の相違があった場合でも、一定の録音レベルを設定できるようにした車載用電子機器を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
前記課題を解決するために、本願の請求項１にかかる発明は、
ラジオ放送を受信するラジオ放送受信部と、前記受信したラジオ放送の音声を一時記録するＲＡＭと、ＲＡＭに一時記録された音声を記憶する録音データ記憶部と、前記ラジオ放送受信部が受信した放送を前記録音データ記憶部に録音する録音制御部を含む制御手段と、を備え、前記ラジオ放送受信機能以外の機能を有する車載用電子機器において、
前記車載用電子機器は、放送局データ記憶部と、を備え、前記ラジオ放送受信部は放送局が送信する正報を受信して正報音レベルを検出して前記放送局データ記憶部に放送局に対応付けて記憶し、前記ラジオ放送受信部で受信した放送を前記録音データ記憶部に録音する際、前記制御手段は、前記放送局データ記憶部を参照し、受信中の放送局の正報音レベルに基づいて、前記放送を前記録音データ記憶部に録音するための録音レベルを設定することを特徴とする車載用電子機器。
【００１３】
本願の請求項２にかかる発明は、請求項１にかかる車載用電子機器において、前記ラジオ放送受信部が前記正報音を受信する際、放送局の放送電波の電界強度が所定のレベルより高い場合に、前記正報音レベルを前記放送局データ記憶部に記憶することを特徴とする。
【００１４】
本願の請求項３にかかる発明は、請求項１または請求項２にかかる車載用電子機器において、前記車載用電子機器は、現在位置を検出する現在位置検出手段と、現在時刻を検出する時計部と、を備え、
前記現在位置検出部が検出した現在位置と、前記時計部が検出した時刻に基づいて、前記ラジオ放送受信部は現在位置が属する地域の放送局の正報音レベルを検出して前記放送局データ記憶部に記憶することを特徴とする。
【００１５】
本願の請求項４にかかる発明は、請求項１ないし請求項３の何れか１項の車載用電子機器において、前記車載用電子機器は、経路探索および経路案内を行うナビ制御部を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１にかかる発明においては、ラジオ放送を受信するラジオ放送受信部と、前記受信したラジオ放送の音声を一時記録するＲＡＭと、ＲＡＭに一時記録された音声を記憶する録音データ記憶部と、前記ラジオ放送受信部が受信した放送を前記録音データ記憶部に録音する録音制御部を含む制御手段と、を備え、前記ラジオ放送受信機能以外の機能を有する車載用電子機器において、車載用電子機器は、放送局データ記憶部と、を備え、前記ラジオ放送受信部は放送局が送信する正報を受信して正報音レベルを検出して前記放送局データ記憶部に放送局に対応付けて記憶し、前記ラジオ放送受信部で受信した放送を前記録音データ記憶部に録音する際、前記制御手段は、前記放送局データ記憶部を参照し、受信中の放送局の正報音レベルに基づいて、前記放送を前記録音データ記憶部に録音するための録音レベルを設定する。
【００１７】
このような構成によれば、ラジオ放送を受信して音楽などを録音する際の録音レベルを、放送局毎の時報（正報）受信時の正報音レベルに基づいて自動的に調整することができ、放送局毎の放送電波にバラツキがあっても、放送局に応じた適切な録音レベルで録音することができるようになる。
【００１８】
請求項２にかかる発明においては、請求項１にかかる車載用電子機器において、前記ラジオ放送受信部が前記正報音を受信する際、放送局の放送電波の電界強度が所定のレベルより高い場合に、前記正報音レベルを前記放送局データ記憶部に記憶する。
【００１９】
このような構成によれば、放送局毎の時報（正報）受信時の正報音レベルを正しく検出することができ、ラジオ放送を受信して音楽などを録音する際の録音レベルを、正報音レベルに基づいて自動的に調整するから、放送局毎の放送電波にバラツキがあっても、放送局に応じた適切な録音レベルで録音することができるようになる。
【００２０】
請求項３にかかる発明においては、請求項１または請求項２の何れかにかかる車載用電子機器において、前記車載用電子機器は、現在位置を検出する現在位置検出手段と、現在時刻を検出する時計部と、を備え、前記現在位置検出部が検出した現在位置と、前記時計部が検出した時刻に基づいて、前記ラジオ放送受信部は、現在位置が属する地域の放送局の正報音レベルを検出して前記放送局データ記憶部に記憶する。
【００２１】
このような構成によれば、車両が位置する地域で受信可能な放送局の時報を受信して正報音レベルを検出することができるから、当該地域において、ラジオ放送を受信して音楽などを録音する際の録音レベルを、放送局毎の時報（正報）受信時の正報音レベルに基づいて自動的に調整することができ、放送局毎の放送電波にバラツキがあっても、放送局に応じた適切な録音レベルで録音することができるようになる。
【００２２】
請求項４にかかる発明においては、請求項１ないし請求項３の何れかにかかる車載用電子機器において、前記車載用電子機器は、経路探索および経路案内を行うナビ制御部を備える
このような構成によれば、車載用ナビゲーション装置において、ラジオ放送を受信して音楽などを録音する際の録音レベルを、放送局毎の時報（正報）受信時の正報音レベルに基づいて自動的に調整することができ、放送局毎の放送電波にバラツキがあっても、放送局に応じた適切な録音レベルで録音することができるようになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、本発明の具体例を実施例及び図面を用いて詳細に説明する。但し、以下に示す実施形態は、車載用電子機器として車載用ナビゲーション装置を例示するものであるが、本発明をこのナビゲーション装置に特定することを意図するものではなく、特許請求の範囲に含まれるその他の実施形態の車載用電子機器にも等しく適応し得るものである。
【実施例】
【００２４】
図１は本発明の実施例にかかる車載用電子機器である車載用ナビゲーション装置１の詳細な構成を示すブロック図である。この車載用ナビゲーション装置１は、自動車等の車両のダッシュボード上に載置されることにより車載用として使用されるだけでなく、車両から取外されユーザが携帯し使用できるタイプのものであってもよい。また、この車載用ナビゲーション装置１は、ＡＭ放送やＦＭ放送に対応したラジオ放送受信機能などを併せ持った電子機器である。
【００２５】
車載用ナビゲーション装置１は、図１に示すように、制御手段１０、ラジオ放送受信部１１、ＲＡＭ１２、地図記憶部１３、録音データ記憶部１４、放送局データ記憶部１５、表示部１６、操作部１７、スピーカ１８、アンテナ１９、ナビ制御部２０、現在位置検出部２１、ＧＰＳ受信部２２、時計部２２１、方位センサ２３、車速センサ２４などを備えて構成されている。
【００２６】
制御手段１０は、ＣＰＵ、ＲＯＭおよびＲＡＭ１２からなるプロセッサで構成され、ＲＯＭに記録された制御プログラムに従って車載用ナビゲーション装置１の各部の動作を制御するものである。ラジオ放送受信部１１は、アンテナ１９を介して放送局からの放送電波を受信する。ナビ制御部２０は経路探索および経路案内などのナビゲーション機能の制御を司る。ラジオ放送の受信とナビゲーション機能の実行は操作部１７の操作により行われる。
【００２７】
ナビゲーション機能の実行中にラジオ放送の受信を行うこともできるが、その場合、表示部１６は、操作部１７による操作、または、自動切換えにより何れかの機能で用いられる表示画面が表示される。例えば、ナビゲーション機能にかかわる画面としては、経路探索条件の設定画面や地図画像および案内経路の画像が表示される。ラジオ放送受信時の画像としては、放送局を選局するための選局画面や、音量調整や音響効果の設定画面などが表示される。
【００２８】
現在位置検出部２１は、ＧＰＳ受信部２２、方位センサ２３、車速センサ２４などの出力を受信して現在位置を算出する。ＧＰＳ受信部２２は、地球上空を周回している複数のＧＰＳ衛星からの時刻情報を含む電波を受信し、現在位置検出部２１はそれをもとに現在位置情報を算出するものである。また、ＧＰＳ受信部２２は時計部２２１を備えており、複数のＧＰＳ衛星から受信したＧＰＳ信号から現在時刻を検出する。この時刻は、後述する放送局から送信される時報検出に用いられる。
【００２９】
また、現在位置検出部２１は、車両に設けられた方位センサ２３および車速センサ２４の検出出力に基づいて現在位置を検出することができる。この場合、車両の走行距離と走行方位とをそれぞれ検出し、これらの値を積算することによって現在位置を求める。この現在位置検出方法は、ＧＰＳ受信部２２と組み合わせることで、ＧＰＳ電波を受信できないトンネル内や、誤差が生じやすい高層ビル街において現在位置を算出するのに効果的に用いられる。
【００３０】
地図記憶部１３は、各道路の交差点や分岐点などの結節点をノードとし、それぞれのノード間を結ぶ経路をリンクとした道路ノードデータ（ノードデータ）と道路リンクデータ（リンクデータ）を含む道路データを記憶する。道路ノードデータには、道路ノードの番号、位置座標、接続リンク本数、交差点名称などが含まれる。また、道路リンクデータには起点および終点となる道路ノードの番号、道路種別、リンク長（リンクコスト）、所要時間、車線数、車道幅などが含まれる。道路リンクデータにはさらに、リンク属性として橋、トンネル、踏切、料金所などのデータが付与される。道路種別は、高速道路や有料道路の別および国道や都道府県道などの別を含む情報である。
【００３１】
地図記憶部１３は、さらに海岸線、湖沼、河川形状などの水系データ、行政境界データ、施設の位置、形状、名称を含む施設データからなる背景データを記憶している。
【００３２】
また、地図記憶部１３には、道路データや背景データの他、地図画像を見やすく表示するためにベクター形式で記憶された地図画像データを含んでいてもよい。
【００３３】
これらの道路データと背景データおよび地図画像データは、車載用ナビゲーション装置１を使用する際に、図示しない表示制御手段によって車載用ナビゲーション装置１の現在位置を含む所定範囲の地図が地図記憶部１３から抽出され、現在位置を示す現在位置マークや案内経路の画像が重ね合わされて表示部１６に表示される。また、ナビ制御部２０は、経路案内中に現在位置が交差点や分岐点など案内を要する地点に到達すると、右折、左折、直進などの案内をスピーカなどの音声出力部１８から出力する。
【００３４】
ナビ制御部２０は、ユーザによって出発地や目的地が指定されると、地図記憶部１３に記憶されている道路データを参照し、出発地から目的地に至る最適経路を探索し、案内経路データを作成するものである。この最適経路の探索は、現在位置またはユーザによって指定された出発地に対応する道路ノードからユーザによって指定された目的地に対応する道路ノードまでに至るリンクとノードをダイクストラ法などの各種の手法によって探索し、リンク長（リンクコスト）や所要時間などを累積し、総リンク長または総所要時間などが最短となる経路を案内経路とし、当該経路に属する道路ノードやリンクを案内経路データとして提供するものである。
【００３５】
表示部１６は図示しない表示制御手段により、地図上で現在位置を表示する際や、経路案内を行っている際、さらにユーザが所定の位置と縮尺を指定した場合などに、所定範囲の道路データや背景データ、地図画像データを選択し、現在位置を示すアイコン（現在位置マーク：自車位置マーク）や走行道路の軌跡や案内経路などを示す画像、さらには種々の案内解説などの画像を重ね合わせて合成し、表示部１６に表示できるデータを作成する。
【００３６】
ラジオ放送受信部１１はアンテナ１９を介して放送電波を受信する。受信している放送のコンテンツが音楽である場合、ＲＡＭ１２に一時記録する。ＲＡＭ１２に一時記録した音楽コンテンツは録音データ記憶部１４を構成するハードディスクデバイスなどの記憶装置に記憶（録音）することができる。
【００３７】
ラジオ放送受信部１１は、ラジオ放送を受信するにあたり、車両の現在位置に基づいて車両が位置するエリアにおいて受信可能な放送局や各放送局の放送電波の周波数、番組情報などを記憶する他、現在受信中の放送局の放送電波の電界強度（受信強度）を検出する。放送局データ記憶部１５には、各放送局の識別情報とともに、時報（以下、正報という）の正報周波数が記憶されている。ラジオ放送受信部１１は、ＧＰＳ受信部２２が時計部２２１により時刻を検出し、時報の時刻になると、車両が位置するエリア内の放送局をスキャンし、あるいは、受信中の放送局を受信して正報音を抽出し、その正報音レベルを検出して放送局データ記憶部１５に記憶する。
【００３８】
図２は、放送局データ記憶部１５に記憶する放送局データの構成の一例を示す図である。前述のようにしてラジオ放送受信部１１で取得した放送局データは、図２は、エリアが東京地域の放送局データを示している。放送局データは、東京地区において受信可能な放送局、放送電波の周波数、正報音の周波数、正報音レベルなどのデータから構成される。
【００３９】
図２においては、東京地域で受信可能な放送局１〜放送局Ｎについて、その放送電波の周波数ＸＸＸＭＨｚ〜ＺＺＺＭＨｚ、正報周波数ｘｘｘＨｚ〜ｚｚｚＨｚが記憶されている。正報音レベルは、時報（正報）送信のタイミングで各放送局をラジオ放送受信部１１で受信して復調し、復調した音声の周波数の中から正報周波数に該当する周波数のレベルを検出（測定）して記憶する。図２においては、放送局１の正報音レベルＡＡ、放送局Ｎの正報音レベルＢＢが既に測定済であり、記憶されており、放送局２の正報音レベルは未測定である。
【００４０】
各放送局の正報を受信する際、放送局データ記憶部１５には正報周波数が記憶されているので、受信した放送波を復調し、復調した音声の周波数の中からこの正報周波数に該当する周波数を有する音のレベルを検出すれは、放送局が送信する時報に音声信号が混ざった場合でも、正しく正報を抽出ことができ、時報受信時の正報音レベルを正しく検出することができるようになる。
【００４１】
なお、ラジオ放送受信部１１が正報音を受信する際、放送局の放送電波の電界強度を所定の閾値と比較し、十分な電界強度を有する時にのみ正報音レベルを検出する。このように構成すれば、正しい正報音レベルを検出することができる。また、ラジオ放送受信部１１が非動作中に、所定時間になるとラジオ放送受信部１１を動作させ、現在位置において受信し得る放送局毎に正報を受信し、正報音レベルを前記放送局データ記憶部１５に記憶するように構成すると好都合である。
【００４２】
ナビゲーション装置１において、ラジオ放送を受信し、音楽などの録音が開始されると、制御部１０は、放送局データ記憶部１５から、受信中の放送局の正報音レベルを読み出し、正報音レベルに基づいて録音データ記憶部１４に録音する際の録音レベルを正報音レベルに合わせて設定し、録音処理を行う。
【００４３】
次に、以上のようなナビゲーション装置１の動作手順について、図３、図４に示すフローチャートを参照して説明する。図３は、放送局データを取得する処理手順を示すフローチャートである。ステップＳ１０１において、時計部２２１の検出した時刻が正時所定時間前になると、ステップＳ１０２でラジオ放送受信部１５はエリア内の各放送局をスキャンし、放送電波を受信する。ステップＳ１０３の処理においては受信した放送電波の電界強度を検出し、所定のレベル以上あるか否かを判別する。
【００４４】
電界強度が所定のレベル以上であれば、ステップＳ１０４で制御部放送局データ記憶手段１５から該当する放送局の正報周波数を読み出し、ステップＳ１０５において放送電波を受信することで正報音を受信し、ステップＳ１０６では受信した放送波を復調して正報音を抽出して正報音受信レベルを検出し、放送局データ記憶１５に記憶する。
【００４５】
図４は、ナビゲーション装置におけるラジオ放送録音の際の処理手順を示すフローチャートである。ナビゲーション装置１において所望の放送局が選択され、ラジオ放送受信部１１は選択された放送局を捕捉しているものとする。ステップＳ２０１においてはラジオ放送受信部１１による該当放送局の放送電波の受信が開始される。
【００４６】
次いで、ステップＳ２０２において操作部１７により録音開始操作が行われると、ナビゲーション装置１はステップＳ２０３において、現在位置検出手段２１が検出した現在位置に基づいて車両が位置しているエリアを特定する。エリアが特定されると、制御部１０はステップＳ２０４の処理で放送局データ記憶部１５に記憶された放送局データ（図２参照）から受信中の放送局における正報音レベルを読み出し、その正報音レベルに応じてステップＳ２０５の処理で録音レベルを設定し、ステップＳ２０６の処理に進む。
【００４７】
ステップＳ２０６の処理において、制御手段１０はＲＡＭ１２を経由し録音データ記憶部１４への録音操作を開始する。この際、録音レベルは受信中の放送局が送信する時報に基づいて測定した正報音レベルに応じた値に設定されているため、放送局毎の放送電波にバラツキがあっても、放送局に応じた適切な録音レベルで録音が行われる。
【００４８】
ステップＳ２０７の処理では、録音終了指示があったか否かが判別され、録音終了指示がなければステップＳ２０７の判別処理を繰り返し、録音終了指示があった場合にはナビゲーション装置１は録音処理を終了する。
【００４９】
以上、詳細に説明したように本発明にかかる車載用電子機器においては、ラジオ放送を受信して音楽などを録音する際の録音レベルを、放送局毎の時報受信時の正報音レベルに基づいて自動的に調整することができ、放送局毎の放送電波にバラツキがあっても、放送局に応じた適切な録音レベルで録音することができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】本発明の実施例にかかると車載用電子機器である車載用ナビゲーション装置の構成を示すブロック図である。
【図２】図２は、放送局データ記憶部１５に記憶する放送局データの構成の一例を示す図である。
【図３】放送局データを取得する処理手順を示すフローチャートである。
【図４】本発明の実施例にかかる車載用ナビゲーション装置におけるラジオ放送録音の際の処理手順を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００５１】
１：      車載用ナビゲーション装置（車載用電子機器）
１０：    制御手段
１１：    ラジオ放送受信部
１２：    ＲＡＭ
１３：    地図記憶部
１４：    録音データ記憶部
１５：    放送局データ記憶部
１６：    表示部
１７：    操作部
１８：    音声出力部
１９：    アンテナ
２０：    ナビ制御部
２１：    現在位置検出部
２２：    ＧＰＳ受信部
２２１：  時計部
２３：    方位センサ
２４：    車速センサ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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