(57)【要約】      （修正有）【課題】圧縮機製造コストの上昇と圧縮機構成の複雑化とを招かず、且つ吸入圧脈動に起因する騒音が発生した時に迅速に騒音を抑制できる手段を提供する。【解決手段】冷媒を吸引して圧縮し吐出室１１７へ吐出する圧縮機構とを備える斜板式圧縮機１００、揺動板式圧縮機等の往復動圧縮機、スクロール圧縮機、ベーン圧縮機等種々の圧縮機に利用可能であり、圧縮機の吸入ポート１１８に後付け可能であり、吸入ポートに後付けされると吸入ポートを形成して吸入流路を変更する樹脂製で有底筒体の吸入流路変更アダプター１１９を提供する。吸入ポートに接続された冷媒回路低圧側の蒸発器等に騒音が発生した時に、本発明に係る吸入流路変更アダプターを後付けすれば、吸入ポートが形成する吸入流路が変更されて騒音が抑制される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
吸入ポートを介して外部冷媒回路の低圧側に連通する吸入室と、吐出ポートを介して外部冷媒回路の高圧側に連通する吐出室と、吸入室内の冷媒を吸引して圧縮し吐出室へ吐出する圧縮機構とを備える圧縮機の吸入ポートに後付け可能であり、吸入ポートに後付けされると吸入ポートの一部となり、吸入ポートが形成する吸入流路を変更する吸入流路変更アダプター。
【請求項２】
吸入流路の流路面積を縮小変更することを特徴とする請求項１に記載の吸入流路変更アダプター。
【請求項３】
吸入流路を屈曲させることを特徴とする請求項１に記載の吸入流路変更アダプター。
【請求項４】
請求項１乃至３の何れか１項に記載の吸入流路変更アダプターが吸入ポートに取り付けられたことを特徴とする圧縮機。
【請求項５】
吸入流路変更アダプターが吸入ポートの入口部と出口部とに取り付けられたことを特徴とする請求項４に記載の圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧縮機の吸入ポートに後付け可能な吸入流路変更アダプターに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
吸入ポートを介して外部冷媒回路の低圧側に連通する吸入室と、吐出ポートを介して外部冷媒回路の高圧側に連通する吐出室と、吸入室内の冷媒を吸引して圧縮し吐出室へ吐出する往復動圧縮機構、スクロール圧縮機構、ベーン圧縮機構等の各種圧縮機構を備える圧縮機が従来から広く使用されている。
上記圧縮機においては、吸入室から圧縮機構への冷媒ガスの吸引動作に起因して吸入圧脈動が惹起される。吸入圧脈動は、吸入室と吸入ポートとを通って外部冷媒回路の低圧側に伝播し、蒸発器等を振動させて騒音を惹起する場合がある。
特許文献１は、屈曲した吸入ポートを形成することによって、吸入圧脈動の外部冷媒回路の低圧側への伝播を抑制し、吸入圧脈動に起因する騒音発生を抑制している。
【特許文献１】特開２００１−１１５９５４公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
特許文献１の騒音抑制対策は、圧縮機に予め作り付けておくものであるが、騒音の発生は圧縮機の設置状況や外部冷媒回路の構成にも影響されるので、予め吸入ポートを屈曲形成しておくのは圧縮機製造コストの上昇と圧縮機構成の複雑化とを招き無駄である。
本発明は上記問題に鑑みてなされたものであり、圧縮機製造コストの上昇と圧縮機構成の複雑化とを招かず、且つ吸入圧脈動に起因する騒音が発生した時に迅速に騒音を抑制できる手段を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するために、本発明においては、吸入ポートを介して外部冷媒回路の低圧側に連通する吸入室と、吐出ポートを介して外部冷媒回路の高圧側に連通する吐出室と、吸入室内の冷媒を吸引して圧縮し吐出室へ吐出する圧縮機構とを備える圧縮機の吸入ポートに後付け可能であり、吸入ポートに後付けされると吸入ポートの一部となり、吸入ポートが形成する吸入流路を変更する吸入流路変更アダプターを提供する。
吸入ポートに接続された冷媒回路低圧側の蒸発器等に騒音が発生した時に、本発明に係る吸入流路変更アダプターを後付けすれば、吸入ポートが形成する吸入流路が変更されて騒音が抑制される。圧縮機には吸入圧脈動伝播抑制機構を予め作り付ける必要が無いので、圧縮機製造コストの上昇や圧縮機構造の複雑化を招かない。
流路変更の態様や流路面積の異なる複数種の本発明に係るアダプターを用意しておけば、吸入ポートに接続された冷媒回路低圧側の蒸発器等に騒音が発生した時に、騒音の状況に応じて最適のアダプターを選択的に吸入ポートに後付けして、前記騒音を抑制することができるので、騒音対策の幅が広がる。
【０００５】
本発明の好ましい態様においては、アダプターは吸入流路の流路面積を縮小変更する。
本発明の好ましい態様においては、アダプターは吸入流路を屈曲させる。
アダプターによる吸入流路の変更は流路面積の縮小でも良く、或いは吸入流路の屈曲でも良い。
【０００６】
本発明においては、上記何れかのアダプターが吸入ポートに取り付けられたことを特徴とする圧縮機を提供する。
本発明に係る圧縮機は、吸入圧脈動に起因する騒音の発生が抑制されている。
【０００７】
本発明の好ましい態様においては、吸入流路変更アダプターが吸入ポートの入口部と出口部とに取り付けられている。
吸入流路上の２箇所で流路を変更することにより、吸入圧脈動の伝播抑制効果が高まる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明により、圧縮機の設置状況や外部冷媒回路の構成の変化に柔軟に対応できる、吸入圧脈動に起因する騒音発生を抑制する手段が提供される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
斜板式圧縮機に使用された本発明の実施例に係る吸入流路変更アダプターを説明する。
図１に示すように、可変容量斜板式圧縮機１００は、複数のシリンダボア１０１ａを備えたシリンダブロック１０１と、シリンダブロック１０１の一端に対峙する有底筒状のクランクケース１０２と、弁板１０３を介してシリンダブロック１０１の他端に対峙する有底筒状のシリンダヘッド１０４とを備えている。
シリンダブロック１０１とクランクケース１０２とによって画成されるクランク室１０５内を横断して、回転軸１０６が配設されている。回転軸１０６は斜板１０７に挿通されている。回転軸１０６はシリンダブロック１０１とクランクケース１０２とにより回転可能に支持されている。
斜板１０７は、回転軸１０６に固定されたロータ１０８にリンク部１０９を介して連結し、回転軸１０６により傾角可変に支持されている。
ロータ１０８と斜板１０７との間に、斜板１０７を最小傾角へ向けて付勢するコイルバネ１１０が配設されている。斜板１０７を挟んでコイルバネ１１０の反対側に、最小傾角状態にある斜板１０７を傾角増大方向へ付勢するコイルバネ１１１が配設されている。
【００１０】
回転軸１０６の一端はクランクケース１０２の底部に形成されたボス部１０２ａを貫通してケース外まで延在しており、電磁クラッチ１１２を介して図示しない車両エンジンに連結している。回転軸１０６とボス部１０２ａとの間に軸封装置１１３が配設されている。
【００１１】
シリンダボア１０１ａに、ピストン１１４が挿入され、ピストン１１４の一端部の窪み内に収容された一対のシュー１１５が斜板１０７の外周部を相対摺動可能に挟持している。
シリンダボア１０１ａとピストン１１４とにより圧縮機構が構成されている。
【００１２】
シリンダヘッド１０４に、吸入室１１６と吐出室１１７とが形成されている。吸入室１１６はシリンダヘッド１０４の径方向中央部に形成され、吐出室１１７は吸入室１１６を取り巻いてシリンダヘッド１０４の径方向外周部に形成されている。
吸入室１１６は、弁板１０３に形成された吸入穴と弁板１０３のシリンダブロック１０１に対峙する端面に装着された図示しない吸入弁とを介してシリンダボア１０１ａに連通すると共にシリンダヘッド１０４に形成された吸入ポート１１８を介して図示しない外部冷媒回路である車両空調装置の低圧側の蒸発器に連通している。
吐出室１１７は弁板１０３の他方の端面に装着された図示しない吐出弁と弁板１０３に形成された吐出穴とを介してシリンダボア１０１ａに連通すると共に、シリンダヘッド１０４に形成された図示しない吐出ポートを介して外部冷媒回路である車両空調装置の高圧側の凝縮器に連通している。
【００１３】
図１、２に示すように、吸入ポート１１８は、シリンダヘッド１０４に一体形成されると共にシリンダヘッド１０４の周側壁を貫通して吸入室１１６へ延びる直筒体１１８’によって形成されている。吸入ポート１１８はシリンダヘッド１０４外周部に位置する入口から吸入室中心部に位置する出口へ向けて、入口近傍部では急激に、その後は徐々に縮径している。吸入ポート１１８は外部冷媒回路から吸入室１１６へ冷媒を吸入する吸入流路を形成している。
吸入ポート１１８の吸入室側出口に吸入流路変更アダプター１１９が後付けされている。吸入流路変更アダプター１１９は図３に示すように、樹脂製の有底筒体であり、開口された一端１１９ａが閉鎖された他端よりも若干大径に形成されており、且つ周側壁の閉鎖端近傍部に開口１１９ｂが形成されている。吸入流路変更アダプター１１９は、閉鎖端を進行方向前方へ差し向けて吸入ポート１１８の入口から吸入ポート１１８へ挿入され、吸入ポート１１８の出口近傍部に一端１１９ａが圧入固定されることにより、吸入ポート１１８に取り付けられて吸入ポート１１８の一部を形成している。吸入流路変更アダプター１１９の開口１１９ｂは吸入室１１６に対峙している。
【００１４】
クランクケース１０２、シリンダブロック１０１、弁板１０３、シリンダヘッド１０４は図示しないガスケットを介して隣接し、複数の通しボルト１２０を用いて一体に組付けられている。
【００１５】
シリンダヘッド１０４に容量制御弁２００が取り付けられている。容量制御弁２００は、吐出室１１７とクランク室１０５との間の図示しない連通路の開度を調整し、クランク室１０５への吐出冷媒ガスの導入量を制御する。クランク室１０５内の冷媒ガスはシリンダブロック１０１と回転軸１０６との間に配設されたベアリングと回転軸１０６との間の隙間と、シリンダブロック１０１に形成された空間１２１と、弁板１０３に形成されたオリフィス孔とを介して吸入室１１６へ流入する。
容量制御弁２００は、クランク室１０５の内圧を可変制御して斜板１０７の傾角を可変制御し、可変容量斜板式圧縮機１００の吐出容量を可変制御する。
【００１６】
可変容量斜板式圧縮機１００においては、電磁クラッチ１１２を介して車両エンジンの駆動力が回転軸１０６に伝達され、回転軸１０６が回転する。回転軸１０６の回転がロータ１０８とリンク１０９とを介して斜板１０７に伝達され、斜板１０７が回転する。斜板１０７の回転に伴う斜板１０７外周部の往復動が、シュー１１５を介してピストン１１４に伝達され、ピストン１１４がシリンダボア１０１ａ内で往復動する。ピストン１１４の往復動に伴い、車両空調装置の蒸発器から戻った冷媒ガスが、吸入ポート１１８と吸入ポート１１８の一部である吸入流路変更アダプター１１９とが形成する吸入流路を通って吸入室１１６へ流入し、更に弁板１０３に形成された吸入穴と吸入弁とを介してシリンダボア１０１ａへ流入する。冷媒ガスはシリンダボア１０１ａ内で圧縮され、弁板１０３に形成された吐出穴と吐出弁とを通って吐出室１１７へ吐出し、吐出ポートを通って車両空調装置の凝縮器へ流出する。
【００１７】
吸入弁が開弁する際に自励振動して吸入圧脈動を惹起する場合がある。吸入圧脈動が外部冷媒回路である車両空調装置の低圧側の蒸発器まで伝播すると、蒸発器が振動して騒音を発するおそれがある。可変容量斜板式圧縮機１００においては、流路変更アダプター１１９を吸入ポート１１８の出口に後付けして吸入ポート１１８の一部を形成させ、流路変更アダプター１１９の内部流路を吸入ポート１１８が形成する吸入流路の一部とし、本来直線状であった吸入流路を屈曲させることにより、吸入圧脈動が車両空調装置の蒸発器まで伝播するのを抑制し、騒音の発生を抑制している。
可変容量斜板式圧縮機１００は流路変更アダプター１１９を取り付けない状態で車両に搭載される。可変容量斜板式圧縮機１００の車体への設置状況、外部冷媒回路である車両空調装置の構成等の如何により、可変容量斜板式圧縮機１００の運転中に車両空調装置の蒸発器が振動して騒音が発生した場合に、流路変更アダプター１１９を後付けして騒音を抑制することができる。
可変容量斜板式圧縮機１００には、屈曲した吸入ポート１１８等の吸入圧脈動伝播抑制機構を予め作り付ける必要が無いので、圧縮機製造コストの上昇や圧縮機構造の複雑化を招かない。
図３において、単一の開口１１９ｂに代えて、周方向に互いに間隔を隔てて複数の開口１１９ｂを形成しても良い。
【００１８】
吸入流路を屈曲させる開口１１９ｂが周側壁に形成された流路変更アダプター１１９に代えて、図４に示す流入路面積を縮小変更する小孔１１９ｂ’が底壁に形成された流路変更アダプター１１９’を、流路変更アダプター１１９と同様の態様で吸入ポート１１８の出口に取り付けても良い。吸入流路を絞ることにより、吸入圧脈動の蒸発器への伝播を抑制し、騒音の発生を抑制することができる。
流路変更アダプター１１９と、流路変更アダプター１１９’とを予め用意しておけば、或いは開口１１９ｂの形状や形成位置や数の異なる複数種類の流路変更アダプター１１９を用意しておけば、或いは小孔１１９ｂ’の形状、面積が異なる複数種類の流路変更アダプター１１９’を予め用意しておけば、騒音が発生した時に、可変容量斜板式圧縮機１００の車体への設置状況、外部冷媒回路である車両空調装置の構成等に応じて最も騒音抑制効果の高い流路変更アダプターを後付けすることができ、これら外的要因の変化に柔軟に対応することができる。
【００１９】
流路変更アダプター１１９の取付け位置は、吸入ポート１１８の出口に限定されない。図１に一点鎖線で示すように、流路変更アダプター１１９を上下逆さまにして一端１１９ａを吸入ポート１１８の入口近傍部に圧入固定しても良い。この場合、吸入ポート１１８の出口に取り付ける場合に比べて一端１１９ａの径を若干大きくする必要がある。流路変更アダプター１１９’を同様にして吸入ポート１１８の入口近傍部に取り付けても良い。
吸入ポート１１８の出口と入口近傍部とに流路変更アダプター１１９或いは流路変更アダプター１１９’を取り付けても良い。吸入ポートの出口に流路変更アダプター１１９、１１９’の一方を、入口近傍部に他方を取り付けても良い。吸入流路上の２箇所で流路を変更することにより、吸入圧脈動の伝播抑制効果が高まる。
流路変更アダプターの取付け方法は圧入固定に限定されない。図５（ａ）に示すように、予め吸入ポート１１８の出口に内フランジ１１８ａを形成し、内フランジ１１８ａに近接して周側壁内面に周溝１１８ｂを形成しておき、騒音が発生した時に、周側壁に開口１１９ｂ”が形成され、開口端に外フランジ１１９ａ”が形成された有底筒状の流路変更アダプター１１９”を、吸入ポート１１８の入口側から挿入して外フランジ１１９ａ”を内フランジ１１８ａに係合させ、次いで止め輪１２１を周溝１１８ｂに嵌合させて、流路変更アダプター１１９”を吸入ポート１１８の出口に取り付けても良い。底壁に小孔を形成した流路変更アダプターについても同様である。
図５（ｂ）に示すように、外フランジ１１９ａ”を含む開口端近傍部に周方向に間隔を隔てて複数のスリット１１９ｃ”を形成し、吸入ポート１１８の出口近傍に周溝１１８ｃを形成し、外フランジ１１９ａ”を含む開口端近傍部を径方向内方へ弾性変形させつつ流路変更アダプター１１９”を吸入ポート１１８の入口側から挿入して外フランジ１１９ａ”を周溝１１８ｃに係合させて、流路変更アダプター１１９”を吸入ポート１１８の出口に取り付けても良い。底壁に小孔を形成した流路変更アダプターについても同様である。
【００２０】
図６に示すように、吐出室１１７がシリンダヘッド１０４の径方向中央部に形成され、吸入室１１６が吐出室１１７を取り巻いてシリンダヘッド１０４の外周部に形成された可変容量斜板式圧縮機においても、流路変更アダプター１１９、１１９’、１１９”を吸入ポート１１８に取り付けて吸入圧脈動の外部冷媒回路への伝播を抑制することができる。
【００２１】
吸入流路変更アダプター１１９、１１９’、 １１９”は、図７に示すように、吸入ポート３０１を介して外部冷媒回路の低圧側に連通する吸入室３０２と、吐出ポート３０３を介して外部冷媒回路の高圧側に連通する吐出室３０４と、渦巻体を有する可動スクロール３０５と可動スクロール３０５の渦巻体と噛み合って複数の作動室を形成する渦巻体を有する固定スクロール３０６とを有し吸入室３０２内の冷媒を作動室に吸引して圧縮し吐出室３０４へ吐出するスクロール圧縮機構と、可動スクロール３０５を旋回運動させる回転軸３０７と、可動スクロール３０５の自転を防止する自転防止機構３０８とを備えるスクロール圧縮機３００にも使用可能である。スクロール圧縮機構の吸引動作に伴って発生する吸入圧脈動の外部冷媒回路への伝播を抑制することができる。
【００２２】
吸入流路変更アダプター１１９、１１９’、 １１９”は、図８に示すように、吸入ポート４０１を介して外部冷媒回路の低圧側に連通する吸入室４０２と、吐出ポート４０３を介して外部冷媒回路の高圧側に連通する吐出室４０４と、シリンダ室４０５と、シリンダ室４０５内に配設されたロータ４０６と、ロータ４０６と協働してシリンダ室４０５を分割し作動室を形成する可動のベーン４０７とを有し吸入室４０２内の冷媒を作動室に吸引して圧縮し吐出室４０４へ吐出するベーン圧縮機構と、ロータ４０６を回転させる回転軸４０８とを備えるベーン圧縮機４００にも使用可能である。ベーン圧縮機構の吸引動作に伴って発生する吸入圧脈動の外部冷媒回路への伝播を抑制することができる。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
本発明は、斜板式圧縮機、揺動板式圧縮機等の往復動圧縮機、スクロール圧縮機、ベーン圧縮機等種々の圧縮機に利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の実施例に係る流路変更アダプターを備える可変容量斜板式圧縮機の断面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ矢視図である。
【図３】本発明の実施例に係る流路変更アダプターの斜視図である。
【図４】本発明の実施例に係る流路変更アダプターの斜視図である。
【図５】本発明の実施例に係る流路変更アダプターの取付け状況を示す断面図である。
【図６】本発明の実施例に係る流路変更アダプターを備える可変容量斜板式圧縮機の変形例の図２に相当する矢視図である。
【図７】本発明の実施例に係る流路変更アダプターを備えるスクロール圧縮機の断面図である。
【図８】本発明の実施例に係る流路変更アダプターを備えるベーン圧縮機の断面図である。
【符号の説明】
【００２５】
１００  可変容量斜板式圧縮機
１０６  回転軸
１０７  斜板
１１４  ピストン
１１６  吸入室
１１８  吸入ポート
１１９、１１９’、１１９“  流路変更アダプター
３００  スクロール圧縮機
３０１  吸入ポート
４００  ベーン圧縮機
４０１  吸入ポート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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