(57)【要約】【課題】電力線通信を使った配信システムにおいて、配信サーバから乗客端末に高速・高信頼性でデータ配信が可能でかつＰＡ時などに遅延なく同報通信が可能なデータ伝送装置およびコンテンツ配信システムを提供する。【解決手段】ＳＥＢ内部にＬＰＦを内蔵し、コンテンツデータをすべてのＳＥＢへユニキャスト通信でダウンロードする場合は、各ＳＥＢをネットワーク的に分離すると同時に、サーバ装置１００から送信されるコンテンツデータをＳＥＢに内蔵されたメモリを経由して順次、次段に転送する。また、マルチキャスト通信時には、上記ＬＰＦの機能をＯＦＦすることにより、ＰＡ通報をすべての乗客端末に遅延なく送信することを特徴とする。【選択図】図１
2009044485.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電力線にデータを周波数重畳して伝送するデータ伝送装置であって、
前記データを格納するメモリと、
前記メモリの書き込みおよび読み出しを制御する制御部と、
前記電力線に前記データを重畳または分離する第１の電力線アダプタおよび第２の電力線アダプタと、
前記第１の電力線アダプタおよび第２の電力線アダプタとに挟まれて接続され、商用電力周波数は通過させ前記データの重畳周波数を遮断するフィルタと、
前記第１の電力線アダプタから抽出されたデータを前記メモリに書き込むとともに、前記書き込まれたデータを読み出して前記第２の電力線アダプタにより前記電力線に重畳する制御部と、
を備えたことを特徴とするデータ伝送装置。
【請求項２】
前記制御部は、前記データがユニキャスト通信で送信されたかマルチキャスト通信で送信されたかを判定する判定部と、前記判定部の判定結果に基づいて前記フィルタを挿入するか否かを制御する機能をさらに備えたことを特徴とする請求項１に記載のデータ伝送装置。
【請求項３】
請求項１に記載の複数のデータ伝送装置が電力線を介してカスケードに配信サーバと接続され、前記データ伝送装置に接続された乗客端末の要求に応じて、前記配信サーバに蓄積された映像、音声および情報のすくなくとも１つのデータを前記乗客端末に提供するコンテンツ配信システムであって、
前記配信サーバは前記乗客端末からの要求に先立って、前記データを、ユニキャスト通信で前記すべてのデータ伝送装置に順次送信し、前記データ伝送装置は前記データを前記メモリに保存することを特徴とするコンテンツ配信システム。
【請求項４】
前記データ伝送装置は、前記メモリに前記データが保存を完了する前に、次段の前記データ伝送装置へ前記データを転送することを特徴とする請求項３に記載のコンテンツ配信システム。
【請求項５】
請求項２に記載の複数のデータ伝送装置が電力線を介してカスケードに配信サーバと接続され、前記データ伝送装置に接続された乗客端末の要求に応じて、前記配信サーバに蓄積された映像、音声および情報のすくなくとも１つのデータを前記乗客端末に提供するコンテンツ配信システムであって、
前記配信サーバはユニキャスト通信またはマルチキャスト通信で前記データを前記データ伝送装置に配信し、
前記データがユニキャスト通信で配信される場合は、前記データ伝送装置の前記フィルタを挿入し、前記データがマルチキャスト通信で配信される場合は、前記フィルタを挿入しないことを特徴とするコンテンツ配信システム。
【請求項６】
前記配信サーバはＰＡ情報をマルチキャスト通信で前記データ伝送装置に伝送することを特徴とする請求項５に記載のコンテンツ配信システム。
【請求項７】
前記ユニキャスト通信でエラーが発生した場合は、電力線通信のＭＡＣ層で再送することを特徴とする請求項３〜６のいずれか１項に記載のコンテンツ配信システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、航空機などの輸送機関を対象にしたデータ伝送に関し、特に、乗客用座席などに配置された複数の端末装置に、映像、音声や情報データを電力線を介して配信するデータ伝送装置およびコンテンツ配信システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
航空機や列車内に設置するコンテンツ配信システムにおいては、配線の軽量化が重要な課題である。近年、ＩＥＥＥ８０２．１１ａ／ｂ／ｇをはじめとする無線通信システムが普及しつつあり、航空機内における映像や音声などのコンテンツの配信サービスに、イーサネット（登録商標）を利用した有線ＬＡＮ（Ｌｏｃａｌ  Ａｒｅａ  Ｎｅｔｗｏｒｋ）システムに代わって無線ＬＡＮシステムを利用する技術が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
すなわち、航空機内において、無線ＬＡＮシステムを配置し、各乗客用座席に設置された無線端末装置に対してコンテンツデータを送出し、これによって、コンテンツ配信システムを形成するとともに、配線ケーブルを削減している。
【０００４】
また近年、家庭内の電力線をそのまま通信に利用する電力線通信（ＰＬＣ：Ｐｏｗｅｒ  Ｌｉｎｅ  Ｃｏｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ）技術が家庭内の機器を接続する方法として登場してきた。航空機内のコンテンツ配信システムに、この電力線通信システムを用いれば無線通信システムと同様に新たな配線をすることなくコンテンツ配信システムを構成することができる。
【０００５】
しかしながら、電力線通信はイーサネット（登録商標）などと比較して伝送帯域が狭く、映像データのような大容量のデータを多くの乗客端末に同時に配信するのは難しい。また、イーサネット（登録商標）のようにスイッチングハブなどを利用してネットワークを分割して１つのネットワークあたりの帯域を小さくすることも難しい。従来、建屋内外の電力線ネットワークをＬＰＦ（Ｌｏｗ  Ｐａｓｓ  Ｆｉｌｔｅｒ）で分離して、ネットワーク間の混信を防止し、電力線の伝送帯域を効率的に使用する技術が提案されている（例えば、特許文献２参照）。
【特許文献１】特表２００６−５０６８９９号公報
【特許文献２】特開２００６−２３７８２０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述した特許文献１に記載の従来の無線ＬＡＮを使ったコンテンツ配信システムでは、航空機内の電波環境などの変化により通信が不安定になるという課題があった。
【０００７】
また、上述した特許文献２に記載の従来例には、建屋内外の電力線ネットワークをＬＰＦで分離することは開示されているが、この技術は制御信号などの比較的低レートの信号を想定したものであり、コンテンツ配信システムのように、高速、高信頼性を要求されるようなシステムでネットワーク間のデータ伝送を効率的に行う具体的な方法は何ら開示されていない。さらに、航空機内の機内サービスには、上述したコンテンツ配信サービスのように乗客の要求に応じてコンテンツを提供するＶＯＤサービス以外にも、例えば、全乗客に対する機内アナウンスや緊急時の注意や説明事項であるＰＡ（Ｐａｓｓｅｎｇｅｒ  Ａｄｄｒｅｓｓ）、あるいは即時性が必要とされる緊急放送などの同報通信が発生するが、このような場合に、乗客に対し瞬時にその内容や情報が伝わらないなどの課題があった。
【０００８】
本発明は、上記課題を解決するためになされたもので、電力線通信を使った配信システムにおいて、配信サーバから乗客端末に高速かつ安定にデータ配信が可能でかつＰＡ時などに遅延なく同報通信が可能なデータ伝送装置およびコンテンツ配信システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上述したような課題を解決するために、本発明の請求項１に記載のデータ伝送装置は、電力線にデータを周波数重畳して伝送するデータ伝送装置であって、データを格納するメモリと、メモリの書き込みおよび読み出しを制御する制御部と、電力線にデータを重畳または分離する第１の電力線アダプタおよび第２の電力線アダプタと、第１の電力線アダプタおよび第２の電力線アダプタとに挟まれて接続され、商用電力周波数は通過させデータの重畳周波数を遮断するフィルタと、第１の電力線アダプタから抽出されたデータをメモリに書き込むとともに、書き込まれたデータを読み出して第２の電力線アダプタにより電力線に重畳する制御部とを備えたことを特徴とする。これにより、電力線の通信帯域を効率よく利用でき、高速かつ安定なデータ伝送が可能になる。
【００１０】
また本発明の請求項２に記載のデータ伝送装置は、請求項１に記載のデータ伝送装置において、制御部は、データがユニキャスト通信で送信されたかマルチキャスト通信で送信されたかを判定する判定部と、判定部の判定結果に基づいてフィルタを挿入するか否かを制御する機能をさらに備えてもよい。これにより、ユニキャスト通信とマルチキャスト通信のそれぞれについて効率的な電力線通信が可能となる。
【００１１】
本発明の請求項３に記載のコンテンツ配信システムは、請求項１に記載の複数のデータ伝送装置が電力線を介してカスケードに配信サーバと接続され、データ伝送装置に接続された乗客端末の要求に応じて、配信サーバに蓄積された映像、音声および情報のすくなくとも１つのデータを乗客端末に提供するコンテンツ配信システムであって、配信サーバは乗客端末からの要求に先立って、データを、ユニキャスト通信ですべてのデータ伝送装置に順次送信し、データ伝送装置はデータをメモリに保存することを特徴とする。これにより、電力線通信を使ったコンテンツ配信システムにおいて、再送が可能なユニキャスト通信を利用して高速かつ安定にデータ伝送装置のメモリにコンテンツデータをダウンロードすることができる。
【００１２】
また本発明の請求項４に記載のコンテンツ配信システムは、請求項３に記載のコンテンツ配信システムにおいて、データ伝送装置は、メモリにデータが保存を完了する前に、次段のデータ伝送装置へデータを転送してもよい。これにより、短時間ですべてのデータ伝送装置にコンテンツデータをダウンロードできる。
【００１３】
本発明の請求項５に記載のコンテンツ配信システムは、請求項２に記載の複数のデータ伝送装置が電力線を介してカスケードに配信サーバと接続され、データ伝送装置に接続された乗客端末の要求に応じて、配信サーバに蓄積された映像、音声および情報のすくなくとも１つのデータを乗客端末に提供するコンテンツ配信システムであって、配信サーバはユニキャスト通信またはマルチキャスト通信でデータをデータ伝送装置に配信し、データがユニキャスト通信で配信される場合は、データ伝送装置のフィルタを挿入し、データがマルチキャスト通信で配信される場合は、フィルタを挿入しないことを特徴とする。これにより、ユニキャスト通信を利用する場合は、すべてのデータ伝送装置をネットワーク的に分離して通信帯域を有効利用するとともに、マルチキャスト通信を利用する場合は、すべてのデータ伝送装置を１つのネットワークに接続して、すべての乗客端末に情報を遅延なく配信することができる。
【００１４】
また本発明の請求項６に記載のコンテンツ配信システムは、請求項５に記載のコンテンツ配信システムにおいて、配信サーバはＰＡ情報をマルチキャスト通信でデータ伝送装置に伝送してもよい。これにより、ＰＡ情報をすべての乗客端末に同時に配信できる。
【００１５】
また本発明の請求項７に記載のコンテンツ配信システムは、請求項３〜６のいずれか１項に記載のコンテンツ配信システムにおいて、ユニキャスト通信でエラーが発生した場合は、電力線通信のＭＡＣ層で再送することが望ましい。これにより、ＴＣＰ／ＩＰ層で再送するよりも高速かつ安定な再送が可能である。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、電力線通信を使った配信システムにおいて、配信サーバから乗客端末に高速かつ安定にデータ配信が可能でかつＰＡ時などに遅延なく同報通信が可能なデータ伝送装置およびコンテンツ配信システムを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１８】
（実施の形態１）
図１は、本発明の実施の形態１におけるデータ伝送装置およびそれを使ったコンテンツ配信システムの構成を示すブロック図である。本実施の形態では、本発明を航空機内のＩＦＥ（Ｉｎ  Ｆｌｉｇｈｔ  Ｅｎｔｅｒｔａｉｎｍｅｎｔ）システムに適用した例について説明する。
【００１９】
図１に示すように、本実施の形態のコンテンツ配信システムは、配信や通知するための映像や音声などのコンテンツデータを蓄積、処理するためのサーバ装置１００と、コンテンツ配信システムを構成する機器に電力を供給するためのＡＣ電源１０６と、電力線１０７と、ＰＬＣアダプタ１０５と、サーバ装置１００にＰＬＣアダプタ１０５および電力線１０７を介してカスケードに接続されデータ伝送装置の役目を果たすＳＥＢ（Ｓｅａｔ  Ｅｌｅｃｔｒｉｃ  Ｂｏｘ）１０８、ＳＥＢ１０９、ＳＥＢ１１０を備えている。本実施の形態のコンテンツ配信システムでは、ｎ個のＳＥＢを備えた場合を示しており、これらのＳＥＢは乗客の座席の下などに配置されている。また、ＳＥＢ１０８、１０９、１１０には、モニタを主要な構成要素とする乗客端末１１１、１１２、１１３がそれぞれ３台ずつ接続されている。なお、乗客端末は３台に限定されるものではないのは勿論である。
【００２０】
本実施の形態におけるコンテンツ配信システムは、このような基本構成により、乗客が希望する映画や音楽番組などのコンテンツを希望する時刻に提供するＶＯＤ（Ｖｉｄｅｏ  ｏｎ  Ｄｅｍａｎｄ）サービスを可能としている。本実施の形態では、乗客からの要求に応じて、配信サーバ装置１００から直接コンテンツを乗客端末に配信するのではなく、配信するすべてのコンテンツを予め配信サーバ装置１００から、ＳＥＢ１０８、１０９、１１０のコンテンツ保存用のメモリ（図示せず）に予めダウンロードしておくことでＶＯＤサービスを実現する。すなわち、乗客が乗客端末から楽しみたいコンテンツを指定すると、指定されたコンテンツがＳＥＢから再生されてモニタなどに出力される。コンテンツのダウンロードは、例えば、航空機の駐機中などに行ってもよい。このようにすることで伝送帯域の狭い電力線通信を使って、ＶＯＤサービスのように大量のデータの伝送が必要なサービスを実現している。
【００２１】
さらに、ＶＯＤのようなサービスと異なり、全乗客に対する緊急放送時や、緊急時の注意や説明事項であるＰＡ（Ｐａｓｓｅｎｇｅｒ  Ａｄｄｒｅｓｓ）時などすべての乗客に同時に遅延なく通報する場合など、即時性が要求される機内アナウンスサービスもあわせて実現している。
【００２２】
このようなコンテンツ配信や機内アナウンスのような通信サービスを実施するため、本実施の形態のコンテンツ配信システムにおいて、まず、サーバ装置１００は、ＶＯＤコンテンツを蓄積、処理、配信するためのユニキャストサーバ１０１と、全乗客に対する機内アナウンスなどを一斉に行うためのマルチキャストサーバ１０２と、ユニキャストサービスとマルチキャストサービスとを切換えるスイッチ１０３と、このスイッチ１０３の切換えを制御するスイッチ制御部１０４を含む構成である。
【００２３】
ここで、データを特定の相手に送信する通信方法をユニキャスト通信と呼び、複数、不特定多数の相手に同時送信する通信方式をマルチキャスト通信方式と呼ぶ。ユニキャスト通信を使えば、相手の数だけデータを送信する必要があるために、大きな伝送帯域が必要となるが、通信中にエラーなどが発生して特定の相手にデータが届かなかった場合でも、エラーが発生して届かなかった相手のみを対象に再送することができるので、信頼性の高い通信が可能である。イーサネット（登録商標）などの通信では、上記再送の仕組みはＯＳＩ参照モデルのトランスポート層（第４層）において、ＴＣＰなどのプロトコルによって実装するのが一般的であるが、電力線通信ではこの再送の仕組みをデータリンク層（第２層）であるＭＡＣ層が備えており、このＭＡＣ層における再送の仕組みを利用することで、より低レイヤで実装されるため、処理負荷が軽くさらに高速で安定な再送が可能となる。なお、ＭＡＣ層での再送とＴＣＰの両方の再送を用いる場合でも、より信頼性が高くなるため、本願発明の範囲から排除するものではない。
【００２４】
一方、マルチキャスト通信方式では、データの再送はできないが、同一のデータを同時に遅延なく送信することが可能であり、かつデータは１回送信するのみであるので伝送帯域は小さくて済む。
【００２５】
サーバ装置１００において、ユニキャストサーバ１０１は、ＶＯＤサービスの対象となる、例えば映画番組や音楽番組などの映像データや音声データであるコンテンツデータを蓄積している。そして、航空機の駐機中などに各ＳＥＢ１０８、１０９、１１０に対してＶＯＤ対象の全コンテンツを事前に配信する。
【００２６】
また、サーバ装置１００において、マルチキャストサーバ１０２は、全乗客に対する一斉のサービスを実施する。すなわち、マルチキャストサーバ１０２は、複数の相手、すなわち全乗客を対象としてサービスを実施するため、例えば離陸前に使用する緊急時の注意や説明事項であるＰＡのコンテンツデータなどを蓄積するとともに、離陸時や着陸時の機外のライブ映像を処理したり、機内アナウンスのようなリアルタイムの音声を処理したりする。このようにマルチキャストサーバ１０２の処理により生成された映像や音声データが必要に応じてＳＥＢ１０８、１０９、１１０に送信される。
【００２７】
ＰＬＣアダプタ１０５は、配信サーバ装置１００から例えばイーサネット（登録商標）回線でデータを受信して、受信したデータを電力線通信用のデータに変換するための変換器である。なお、このＰＬＣアダプタ１０５はサーバ装置１００に内蔵されていてもよい。
【００２８】
ＳＥＢ１０８、１０９、１１０は、配信サーバ装置１００から配信されたコンテンツデータを一旦蓄積し、後段のＳＥＢへ順次伝送していくと同時に、蓄積されたコンテンツを乗客端末からの要求に基づいて、乗客端末に提供する。また、図示していないが、内部に商用電源周波数は通過するが、ＰＬＣ信号周波数は遮断するローパスフィルタを内蔵しており、このローパスフィルタによって前後のＳＥＢがネットワーク的に分離されている。これにより、帯域の狭い電力線であっても、配信サーバがユニキャスト通信により、コンテンツを全ＳＥＢに送信することを可能にしている。このＳＥＢの構成および動作については後ほど詳細に説明する。
【００２９】
乗客端末１１１、１１２、１１３は、ＶＯＤサービスを利用して乗客が楽しみたい映像や音声のコンテンツを視聴したり、ＰＡなどの同報サービスを視聴したりするためのモニタやヘッドフォン（図示せず）から構成されている。
【００３０】
このように、本発明の実施の形態におけるコンテンツ配信システムでは、帯域の狭い電力線通信を使いながら、ユニキャスト通信によるＶＯＤサービスやマルチキャスト通信による緊急時のＰＡサービスなどが可能となる。
【００３１】
次に、ＳＥＢ１０８、１０９、１１０の内部構成および動作について詳しく説明する。図２、図３は、ＳＥＢ１０８内部の構成を示すブロック構成および信号の流れを示す図である。図２は、ユニキャスト通信時の信号の流れを示し、図３は、マルチキャスト通信時の信号の流れを示している。ＳＥＢ１０９、１１０もＳＥＢ１０８と同様の構成および動作であり、ＳＥＢ１０８で代表して説明する。図２においてＳＥＢ１０８は、配信サーバから送信されてくるコンテンツデータを格納するメモリ２０３と、ＳＥＢ１０８の動作およびデータの流れを制御する制御部２０４と、電力線から伝送されてきたＰＬＣデータを抽出して制御部２０４に出力するためのＰＬＣアダプタ２０１と、制御部からのデータを電力線１０７へ重畳するためのＰＬＣアダプタ２０２と、上記２つのＰＬＣアダプタ２０１とＰＬＣアダプタ２０２の間に接続されたローパスフィルタであるＬＰＦ２０５を備えている。このＬＰＦ２０５は、商用電源周波数は通過するがＰＬＣ通信のキャリア信号は遮断されるようなカットオフ周波数をもつローパスフィルタである。また、このＬＰＦ２０５は制御部２０４の指令を受けて、フィルタ特性をＯＮ／ＯＦＦできるような構成となっている。
【００３２】
まず、ユニキャスト通信でＶＯＤのコンテンツをすべてのＳＥＢへウンロードする場合について、図２を用いて説明する。図２において、１点鎖線２０６および２点鎖線２０７はそれぞれコンテンツおよび電力信号の流れを示している。また、点線２０８は、ＳＥＢ１０８から乗客端末１１１をつなぐ配線内を流れるアナログ映像信号あるはアナログ音声信号の流れを示す。
【００３３】
サーバ装置１００のユニキャストサーバ１０１から電力線１０７を介して送信されてきたコンテンツデータは、ＬＰＦ２０５で遮断されるために、直接次段のＳＥＢ１０９へ転送されず、ＰＬＣアダプタ２０１で抽出されて、制御部２０４を経由して、メモリ２０３に書き込まれる。メモリ２０３に格納されたコンテンツデータは同時に次段のＳＥＢ１０９（図示せず）に転送される。同様に、ＳＥＢ１０９のメモリに格納されたコンテンツデータはその次のＳＥＢへ転送され、最後にＳＥＢ１１０まで転送されてすべてのＳＥＢ内のメモリへのコンテンツデータの格納が終了する。この作業は航空機が駐機中などの乗客サービスが開始される前に行われる場合が多いが、駐機中に限定されるものではなく、例えばフライト中に実施してもよいことは言うまでもない。
【００３４】
そして、乗客が搭乗して客席につくと、その時点で、乗客は見たいコンテンツを選択して客席の下に配置されたＳＥＢ内のメモリから再生し、客席の前に配置されている乗客端末のモニタなどでコンテンツを楽しむことができる。このとき、コンテンツデータは電力線を伝送されるが、それぞれのＳＥＢ間の通信路である電力線は、ＬＰＦ２０５によって分離されているために、ＳＥＢ１台分ですべての帯域を利用することが可能である。換言すれば、本実施の形態では、すべてのＳＥＢが接続されたＰＬＣネットワークをＳＥＢ毎にローパスフィルタで終端して分離するとともに、各ＳＥＢ間をメモリを介してバケツリレー的にデータ伝送することによって、１つのＳＥＢですべての通信帯域を占有できるので、従来に比して大容量のデータを高速かつ安定にダウンロードすることが可能となる。
【００３５】
次に、ＰＡなどの通報をする場合について図３と図４を用いて説明する。図３において、１点鎖線２０９はＰＡ信号の流れを示し、点線２１０はＰＡ送信コマンドの流れを示す。図示していないが、電力信号は図２と同様に常時、ＬＰＦ２０５を通過する。図４は、ＰＡ通報の場合のコンテンツ配信システムの動作を示すフローチャートである。図４において、ＰＡ通報が必要な事態が発生すると、まずサーバ装置１００のスイッチ制御部１０４はスイッチ１０３でマルチキャスト通信を選択する（ステップＳ１）。マルチキャストサーバ１０２はＰＡ通報を送信するに先立って、まず、ＰＡコマンドをすべてのＳＥＢに対して送信する（ステップＳ２）。ＰＡコマンドを受信したＳＥＢ１０８の制御部２０４は内蔵のＬＰＦ２０５に対してフィルタ機能をＯＦＦするように指示を与え、この指示に基づいてＬＰＦ２０５はフィルタ機能をＯＦＦする（ステップＳ３）。次に、マルチキャストサーバ１０２は、すべてのＳＥＢに対してＰＡ通報をマルチキャスト通信で送信する（ステップＳ４）。このＰＡ通報は、図３の１点鎖線２０９で示す経路を流れ、ＳＥＢ１０８には、ＰＬＣアダプタ２０１、制御部２０４を経由して乗客端末１１１に到達する。ＰＡ通報は同時にＬＰＦ２０５をパスして次段のＳＥＢ１０９（図示せず）へ送信される。このようにしてＰＡ通報は順次ＳＥＢを転送され、最後のＳＥＢ１１０にと到達する。このようにして、ＰＡ通報は、すべてのＳＥＢに伝送され、すべての乗客端末にほぼ同時刻に届くことになる。最後にＰＡ通報が終了すると（ステップＳ５）、制御部２０４はＬＰＦ２０５に指示を出してフィルタ機能をＯＮして（ステップＳ６）、すべての送信を終了する。
【００３６】
以上説明したように、本実施の形態によれば、ＳＥＢ内部にＬＰＦを内蔵し、各ＳＥＢをネットワーク的に分離すると同時に、サーバ装置１００から送信されるコンテンツデータをメモリ２０３を経由して順次、次段に転送する。これにより、コンテンツデータを予めすべてのＳＥＢへユニキャスト通信でダウンロードする場合も、高速でかつ安定に伝送することが可能である。また、マルチキャスト通信時に上記ＬＰＦ２０５の機能をＯＦＦすることにより、ＰＡ通報をすべての乗客端末に遅延なく送信することが可能となる。
【００３７】
なお、上記実施の形態では、輸送機関内に設けたコンテンツ配信システムの一例として、航空機内のＩＦＥに適用した例を挙げて説明したが、電車やバスなど、配線の削減が要望される他の輸送機関であってもよい。
【００３８】
また、上記実施の形態では、マルチキャストサーバ１０２より、ＰＡコマンドを送信して、ＬＰＦをＯＦＦするとして説明したが、予めＰＡ通報時刻が分かっているような場合は、ＰＡ通報時刻になったら自動的にＬＰＦをＯＦＦしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３９】
本発明は、電力線通信を使ってデータを伝送するデータ伝送装置およびコンテンツ配信システムなどに広く適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明の実施の形態１におけるコンテンツ配信システムの構成を示すブロック図
【図２】ＳＥＢ内部の構成を示すブロック構成およびユニキャスト通信時の信号の流れを示す図
【図３】ＳＥＢ内部の構成を示すブロック構成およびユニキャスト通信時の信号の流れを示す図
【図４】ＰＡ通報の場合のコンテンツ配信システムの動作を示すフローチャート
【符号の説明】
【００４１】
１００    サーバ装置
１０１    ユニキャストサーバ
１０２    マルチキャストサーバ
１０３    スイッチ
１０４    スイッチ制御部
１０５，２０１，２０２    ＰＬＣアダプタ
１０６    電源
１０７    電力線
１０８，１０９，１１０    ＳＥＢ（データ伝送装置）
１１１，１１２，１１３    乗客端末
２０３    メモリ
２０４    制御部
２０５    ＬＰＦ
【図１】
2009044485.tif 000003
【図２】
2009044485.tif 000004
【図３】
2009044485.tif 000005
【図４】
2009044485.tif 000006