(57)【要約】【課題】緊急情報をより迅速に車内のユーザーに提供すること。【解決手段】車外サーバー（１００）から文字メッセージを受信する文字メッセージ受信手段（１０）と、放送された電波を受信する放送電波受信手段（２０、２５）と、文字メッセージ受信手段により受信された文字メッセージに含まれる信号に基づいて放送電波受信手段の受信チャンネルを選択する強制受信チャンネル選択手段（５６）と、強制受信チャンネル選択手段により選択された受信チャンネルで放送電波受信手段により受信された電波に基づき車内のユーザーに情報提供する情報提供手段（５８）と、を備える車両用緊急情報提供装置（１）。【選択図】図１
2009253730.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車外サーバーから文字メッセージを受信する文字メッセージ受信手段と、
放送された電波を受信する放送電波受信手段と、
前記文字メッセージ受信手段により受信された文字メッセージに含まれる信号に基づいて前記放送電波受信手段の受信チャンネルを選択する強制受信チャンネル選択手段と、
該強制受信チャンネル選択手段により選択された受信チャンネルで前記放送電波受信手段により受信された電波に基づき車内のユーザーに情報提供する情報提供手段と、
を備える車両用緊急情報提供装置。
【請求項２】
車外サーバーとの無線通信を行なう無線通信手段と、
前記無線通信手段により受信された信号に所定の緊急信号が含まれている場合に、前記車外サーバーに対して緊急情報を要求する要求信号を送信するように前記無線通信手段を制御する緊急情報要求制御手段と、
前記無線通信手段により受信された前記要求信号に対する応答信号に基づき車内のユーザーに情報提供する情報提供手段と、
を備える車両用緊急情報提供装置。
【請求項３】
車外サーバーとの無線通信を行なう無線通信手段と、
放送された電波を受信する放送電波受信手段と、
前記放送電波受信手段により受信された電波に所定の緊急信号が含まれている場合に、前記車外サーバーに対して緊急情報を要求する要求信号を送信するように前記無線通信手段を制御する緊急情報要求制御手段と、
前記無線通信手段により受信された前記要求信号に対する応答信号に基づき車内のユーザーに情報提供する情報提供手段と、
を備える車両用緊急情報提供装置。
【請求項４】
車外サーバーとの無線通信を行なう無線通信手段と、
放送された電波を受信する放送電波受信手段と、
前記放送電波受信手段により受信された電波を再生した音声に所定の緊急音が含まれている場合に、前記車外サーバーに対して緊急情報を要求する要求信号を送信するように前記無線通信手段を制御する緊急情報要求制御手段と、
前記無線通信手段により受信された前記要求信号に対する応答信号に基づき車内のユーザーに情報提供する情報提供手段と、
を備える車両用緊急情報提供装置。
【請求項５】
車両の走行状態を検出する走行状態検出手段を備え、
前記情報提供手段は、前記走行状態検出手段により車両が走行中であることが検出されている場合は音声により車内のユーザーに情報提供し、前記走行状態検出手段により車両が停止中であることが検出されている場合は表示により車内のユーザーに情報提供する手段である、
請求項１ないし４のいずれか１項に記載の車両用緊急情報提供装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車外から得られた緊急情報を車内のユーザーに提供する車両用緊急情報提供装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、テレビジョン放送の受信信号に含まれる緊急放送であることを表す緊急指標情報を検出する緊急指標情報検出手段と、緊急指標情報検出手段による緊急指標情報の検出出力に応答して強制受信指令信号を発するシステムコントローラと、システムコントローラからの強制受信指令信号を受けて受信回路を起動し緊急放送に係るラジオ放送を受信可能な状態にするラジオ受信機と、を備えたことを特徴とする緊急情報報知システムについての発明が開示されている（例えば、特許文献１参照）。このシステムでは、緊急指標情報検出手段は、例えばデジタルテレビジョン放送の信号中に含まれる緊急放送フラグの発現を常時監視し、緊急放送フラグが発現したことに応答して検出出力を発するように構成されているものとしている。
【特許文献１】特開２００６−２３７９５９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記従来のシステムにおいては、受信しているテレビジョン放送が、必ずしも緊急放送を行なっているとは限らず、緊急事態の報知がされない、或いは遅れる場合がある。
【０００４】
本発明はこのような課題を解決するためのものであり、緊急情報をより迅速に車内のユーザーに提供することが可能な車両用緊急情報提供装置を提供することを、主たる目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するための本発明の第１の態様は、
車外サーバーから文字メッセージを受信する文字メッセージ受信手段と、
放送された電波を受信する放送電波受信手段と、
前記文字メッセージ受信手段により受信された文字メッセージに含まれる信号に基づいて前記放送電波受信手段の受信チャンネルを選択する強制受信チャンネル選択手段と、
該強制受信チャンネル選択手段により選択された受信チャンネルで前記放送電波受信手段により受信された電波に基づき車内のユーザーに情報提供する情報提供手段と、
を備える車両用緊急情報提供装置である。
【０００６】
この本発明の第１の態様によれば、緊急情報をより迅速に車内のユーザーに提供することができる。
【０００７】
本発明の第２の態様は、
車外サーバーとの無線通信を行なう無線通信手段と、
前記無線通信手段により受信された信号に所定の緊急信号が含まれている場合に、前記車外サーバーに対して緊急情報を要求する要求信号を送信するように前記無線通信手段を制御する緊急情報要求制御手段と、
前記無線通信手段により受信された前記要求信号に対する応答信号に基づき車内のユーザーに情報提供する情報提供手段と、
を備える車両用緊急情報提供装置である。
【０００８】
この本発明の第２の態様によれば、緊急情報をより迅速に車内のユーザーに提供することができる。また、放送されている情報よりも詳細な情報を車内に提供することが可能となる。
【０００９】
本発明の第３の態様は、
車外サーバーとの無線通信を行なう無線通信手段と、
放送された電波を受信する放送電波受信手段と、
前記放送電波受信手段により受信された電波に所定の緊急信号が含まれている場合に、前記車外サーバーに対して緊急情報を要求する要求信号を送信するように前記無線通信手段を制御する緊急情報要求制御手段と、
前記無線通信手段により受信された前記要求信号に対する応答信号に基づき車内のユーザーに情報提供する情報提供手段と、
を備える車両用緊急情報提供装置である。
【００１０】
この本発明の第３の態様によれば、放送されている情報よりも詳細な情報を車内に提供することが可能となる。
【００１１】
本発明の第４の態様は、
車外サーバーとの無線通信を行なう無線通信手段と、
放送された電波を受信する放送電波受信手段と、
前記放送電波受信手段により受信された電波を再生した音声に所定の緊急音が含まれている場合に、前記車外サーバーに対して緊急情報を要求する要求信号を送信するように前記無線通信手段を制御する緊急情報要求制御手段と、
前記無線通信手段により受信された前記要求信号に対する応答信号に基づき車内のユーザーに情報提供する情報提供手段と、
を備える車両用緊急情報提供装置である。
【００１２】
この本発明の第４の態様によれば、放送されている情報よりも詳細な情報を車内に提供することが可能となる。
【００１３】
また、本発明の第１ないし第４の態様において、
車両の走行状態を検出する走行状態検出手段を備え、
前記情報提供手段は、前記走行状態検出手段により車両が走行中であることが検出されている場合は音声により車内のユーザーに情報提供し、前記走行状態検出手段により車両が停止中であることが検出されている場合は表示により車内のユーザーに情報提供する手段であるものとすると、好適である。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、緊急情報をより迅速に車内のユーザーに提供することが可能な車両用緊急情報提供装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明を実施するための最良の形態について、添付図面を参照しながら実施例を挙げて説明する。
【実施例】
【００１６】
＜第１実施例＞
以下、本発明の第１実施例に係る車両用緊急情報提供装置１について説明する。図１は、本発明の第１実施例に係る車両用緊急情報提供装置１の全体構成の一例を示す図である。車両用緊急情報提供装置１は、主要な構成として、データ通信モジュール（ＤＣＭ）１０と、ＴＶアンテナ２０と、ラジオアンテナ２５と、音声出力装置３０と、ディスプレイパネル３５と、車速センサー４０と、マスターＥＣＵ（Electronic  Control  Unit）５０と、を備える。
【００１７】
データ通信モジュール１０は、車外に設置された情報通信サーバー１００との通信を行なうための装置である。係る通信は、例えば無線基地局８０及びネットワーク９０を介して行なわれる。
【００１８】
データ通信モジュール１０と無線基地局８０の間では、携帯電話網、ＰＨＳ（Personal  Handy-phone  System）網、無線ＬＡＮ、ＷｉＭＡＸ（Worldwide  Interoperability  for  Microwave  Access）、衛星電話、ビーコン等を利用した無線通信が行なわれる。
【００１９】
また、無線基地局８０と情報通信サーバー１００を接続するネットワーク９０は、例えば、公衆電話交換網（PSTN）やデジタル通信ネットワーク（ISDN）、光ファイバ等の有線ネットワークである。なお、データ通信モジュール１０に代えて、Bluetooth（登録商標）対応の携帯電話機等の代替手段が用いられてもよい。データ通信モジュール１０は、情報通信サーバー１００からＳＭＳ（Short  Mail  Service）や電子メール等の文字メッセージを受信する。
【００２０】
情報通信サーバー１００は、例えば自動車メーカーにより運営される情報通信サービス提供用のサーバーであり、道路交通センターから受信した渋滞情報に基づく渋滞予測の発信サービスや、車両追跡による盗難防止サービス等をユーザー車両に提供している。また、本実施例における情報通信サーバー１００は、テレビジョン放送会社やラジオ放送会社との連携（通信接続や電話等による）によって、各放送会社が緊急放送を行なっているか否かを常時把握している。
【００２１】
そして、情報通信サーバー１００は、いずれかの放送会社が緊急放送を行なっている場合には、当該放送会社からの放送を受信するための受信チャンネルを指定したチャンネル選択用文字信号を含む文字メッセージを各車両に送信する。なお、緊急放送とは、地震や火事、津波、大事故等に関する放送である。情報通信サーバー１００は、当該地震等の発生した地域を走行している車両を抽出して文字メッセージを送信するものとすると、好適である。
【００２２】
ＴＶアンテナ２０は、例えば、リアガラス等に配線されたプリントアンテナであり、ＶＨＦ（超短波）帯のうち約１００ＭＨｚ以上の周波数帯域を用いて行なわれるテレビジョン放送を受信する。ＴＶアンテナ２０は、受信したテレビジョン放送を高周波信号としてＴＶ用アンプ２２に出力する。ＴＶ用アンプ２２は、これを増幅してマスターＥＣＵ５０に出力する。
【００２３】
ラジオアンテナ２５は、例えば、ＴＶアンテナ２０と同様のプリントアンテナであり、ＶＨＦ帯のうち約７０ＭＨｚ〜約１００ＭＨｚ程度の周波数帯域を用いて行なわれるＦＭ放送や、ＭＦ帯のうち約５００ｋＨｚ〜約１６００ｋＨｚを用いて行なわれるＡＭ放送を受信する。ラジオアンテナ２５は、受信したＦＭ放送やＡＭ放送を高周波信号としてラジオ用アンプ２７に出力する。ラジオ用アンプ２７は、これを増幅してマスターＥＣＵ５０に出力する。なお、ＦＭ放送受信用の装置とＡＭ放送受信用の装置が別体であっても構わない。
【００２４】
音声出力装置３０は、スピーカーユニットやブザー等を備え、マスターＥＣＵ５０から出力される音声出力信号に基づいて車内に音声を出力する。
【００２５】
ディスプレイパネル３５は、グラフィックシステムとしてＶＧＡ（Video  Graphics  Array）を採用して動画を含む画像表示を行なうタッチパネル式のディスプレイ装置である。ディスプレイパネル３５は、その表示にユーザーがタッチ操作したことによる電圧の変化を検出して、タッチ操作された位置を認識する。これにより、表示面に各種ＧＵＩスイッチを設定し、ユーザーによる各種の入力操作を可能にしている。また、ディスプレイパネルの表示面の周辺には、各種操作を可能にする複数のスイッチが設けられている。
【００２６】
車速センサー４０は、例えば、車両の各車輪に取り付けられた車輪速センサーとスキッドコントロールコンピューターからなり、車輪速センサーが出力する車輪速パルス信号をスキッドコントロールコンピューターが車速矩形波パルス信号（車速信号）に変換して出力する。車輪速センサーは、ゴムに磁性粉が充填されて円周方向に正極及び負極が交互に配置された磁気ローターと、磁気ローターの回転による磁界の変化を検出するアクティブセンサーと、からなる。
【００２７】
マスターＥＣＵ５０は、例えば、ＣＰＵ（Central  Processing  Unit）を中心としてＲＯＭ（Read  Only  Memory）やＲＡＭ（Random  Access  Memory）等がバスを介して相互に接続されたマイクロコンピューターであり、その他、ＨＤＤ（Hard  Disc  Drive）やＤＶＤ（Digital  Versatile  Disk）ドライブ、フラッシュメモリ等の記憶装置５０ＡやＩ／Ｏポート、タイマー、カウンター等を備える。ＲＯＭには、ＣＰＵが実行するプログラムやデータが格納されている。
【００２８】
また、マスターＥＣＵ５０は、ＲＯＭに記憶されたプログラムをＣＰＵが実行することにより機能する主要な機能ブロックとして、ＴＶ放送再生部５２と、ラジオ放送再生部５４と、強制受信チャンネル選択部５６と、緊急情報提供制御部５８と、を備える。なお、これらの機能ブロックが明確に別のプログラムに基づくものである必要はなく、同一プログラムの中に複数の機能ブロックを実現する部分が含まれていてもよい。
【００２９】
ＴＶ放送再生部５２は、ディスプレイパネル３５等に対するユーザー操作に基づいて図示しないＴＶチューナーを制御することによりＴＶアンテナ２０の受信チャンネルを選択し、選択された受信チャンネルの放送波に含まれる映像信号を再生してディスプレイパネル３５に表示させる。また、選択された受信チャンネルの放送波に含まれる音声信号を音声出力装置３０に出力する。係る処理の具体的態様については既に種々のものが周知となっているため、説明を省略する。なお、通常の車両においては、安全面を考慮して、走行中のテレビ放送の再生が抑制されるように制御されている。
【００３０】
ラジオ放送再生部５４は、ディスプレイパネル３５等に対するユーザー操作に基づいてラジオアンテナ２５の受信チャンネルを選択し、選択された受信チャンネルの放送波に含まれる音声信号を音声出力装置３０に出力する。係る処理の具体的態様については既に種々のものが周知となっているため、説明を省略する。
【００３１】
強制受信チャンネル選択部５６は、データ通信モジュール１０により受信された文字メッセージにチャンネル選択用信号が含まれるか否かを判断し、これが含まれる場合には、チャンネル選択用信号に基づいてＴＶ放送やラジオ放送の受信チャンネルを選択して緊急情報提供制御部５８に出力する。ここで、チャンネル選択用信号とは、受信チャンネルの周波数を示す数字であってもよいし、各受信チャンネルに対応した数字ないし文字であってもよい。後者の場合、強制受信チャンネル選択部５６は、マスターＥＣＵ５０のＲＯＭ等に予め記憶されている復号用テーブルに基づいて受信チャンネルの周波数を特定する。また、文字信号に限らず、キャリアを変調した信号であってもよい。
【００３２】
緊急情報提供制御部５８は、強制受信チャンネル選択部５６から入力された受信チャンネルがラジオ放送のチャンネルである場合には、当該受信チャンネルを、緊急情報提供時であることを示す所定の信号と共にラジオ放送再生部５４に出力する。ラジオ放送再生部５４では、ユーザー操作により選択されている受信チャンネルに優先して、緊急情報提供制御部５８から入力された受信チャンネルの放送波に含まれる音声信号を音声出力装置３０に出力する。
【００３３】
また、緊急情報提供制御部５８は、強制受信チャンネル選択部５６から入力された受信チャンネルがテレビ放送のチャンネルである場合には、当該受信チャンネルを、緊急情報提供時であることを示す所定の信号と共にＴＶ放送再生部５２に出力する。ＴＶ放送再生部５２では、ユーザー操作により選択されている受信チャンネルに優先して、以下の処理を行なう。車速センサー４０により検出されている車速が値ゼロでない、すなわち車両が走行中である場合には、緊急情報提供制御部５８から入力された受信チャンネルの放送波に含まれる音声信号を音声出力装置３０に出力すると共に、放送波に含まれる映像信号を記憶装置５０Ａに記憶させる。そして、車両が停止した（車速が値ゼロとなった）ときに、記憶させた映像信号を自動的に再生してディスプレイパネル３５に表示させる。この際に、映像と共に音声をも記憶装置５０Ａに記憶させ、映像と音声を車両の停止後に自動的に再生させてもよい。
【００３４】
係る構成及び処理によって、地震等に関する緊急放送が行なわれているときには、情報通信サーバー１００から車両用緊急情報提供装置１に対して緊急放送を受信するためのチャンネル選択用文字信号が送信されることとなる。車両用緊急情報提供装置１では、緊急放送を自動的に受信して、車両が走行している場合には音声で緊急放送を再生し、映像については車両の停止後に表示を行なう。従って、緊急放送を迅速に受信すると共に、車両の走行状態に応じた態様で車内のユーザーに情報提供することができる。
【００３５】
図２は、第１実施例に係るマスターＥＣＵ５０が実行する特徴的な処理の流れを示すフローチャートである。
【００３６】
まず、データ通信モジュール１０が文字メッセージ（図中、Ｍｓｇと表記した）を受信するまで待機し（Ｓ１００）、文字メッセージを受信すると、これにチャンネル選択用信号が含まれるか否かを判定する（Ｓ１０２）。文字メッセージにチャンネル選択用信号（図中、ｃｈ選択用信号と表記した）が含まれない場合は、再度Ｓ１００以下の処理を実行する。
【００３７】
文字メッセージにチャンネル選択用信号が含まれる場合は、チャンネル選択用信号が示す受信チャンネルがラジオ放送のものであるかテレビ放送のものであるかを判定する（Ｓ１０４）。
【００３８】
受信チャンネルがラジオ放送のものである場合は、当該ラジオ放送を音声出力装置３０から出力する（Ｓ１０６）。
【００３９】
受信チャンネルがテレビ放送のものである場合は、車両が走行中であるか否かを判定する（Ｓ１０８）。
【００４０】
車両が走行中である場合は、テレビ放送の音声のみを再生すると共に映像を録画する（Ｓ１１０）。そして、車両の停止後に映像を自動的に再生する（Ｓ１１２、Ｓ１１４）。
【００４１】
一方、車両が停止中である場合は、テレビ放送の音声及び映像を再生する（Ｓ１１６）。なお、念のため、音声及び映像を記憶装置５０Ａに記憶させ、ユーザー操作により再生可能としてもよい。
【００４２】
以上説明した本実施例の車両用緊急情報提供装置１によれば、緊急情報をより迅速に車内のユーザーに提供することができる。
【００４３】
＜第２実施例＞
以下、本発明の第２実施例に係る車両用緊急情報提供装置２について説明する。図３は、本発明の第２実施例に係る車両用緊急情報提供装置２の全体構成の一例を示す図である。図示する如く、車両用緊急情報提供装置２は、ハードウエア構成において第１実施例の車両用緊急情報提供装置１と共通するため、各構成要素について同一の符号を付して説明を省略する。
【００４４】
本実施例のマスターＥＣＵ５０は、ＲＯＭに記憶されたプログラムをＣＰＵが実行することにより機能する主要な機能ブロックとして、緊急情報要求制御部６０と、緊急情報提供制御部６２と、を備える。なお、これらの機能ブロックが明確に別のプログラムに基づくものである必要はなく、同一プログラムの中に複数の機能ブロックを実現する部分が含まれていてもよい。
【００４５】
本実施例に係る情報通信サーバー１００は、テレビジョン放送会社やラジオ放送会社、官庁等との連携（通信接続や電話等による）によって、緊急事態の発生を常時把握している。緊急事態とは、地震や火事、津波、大事故等をいう。そして、緊急事態が発生したときには、所定の緊急信号を含む信号を各車両に送信する。なお、情報通信サーバー１００は、当該地震等の発生した地域を走行している車両を抽出して信号を送信するものとすると、好適である。
【００４６】
緊急情報要求制御部６０は、データ通信モジュール１０により受信された信号に所定の緊急信号が含まれるか否かを判断し、これが含まれる場合には、情報通信サーバー１００に対して緊急情報を要求する要求信号を送信するようにデータ通信モジュール１０を制御する。
【００４７】
情報通信サーバー１００では、車両から受信した要求信号に応じて、緊急事態に関する詳細な情報である緊急情報を車両に返信する。
【００４８】
緊急情報提供制御部６２は、データ通信モジュール１０により受信された緊急情報に基づき、音声出力装置３０やディスプレイパネル３５を用いて車内のユーザーに情報提供する。具体的には、例えば、車両が走行中であれば緊急情報のうち概略部分を音声により出力し、その後車両が停止したときに緊急情報の全文をディスプレイパネル３５に表示させる。また、車両が停止中であれば音声出力と表示を同時に行なう。
【００４９】
係る構成及び処理によって、地震等に関する緊急事態が発生しているときには、情報通信サーバー１００から車両用緊急情報提供装置１に対して緊急事態の発生を示す所定の緊急信号を含む信号が送信されることとなる。車両用緊急情報提供装置１では、これに応じて緊急情報を要求する要求信号を情報通信サーバー１００に送信し、緊急情報を情報通信サーバー１００から受信することができる。そして、受信した緊急情報に基づき、車内のユーザーに情報提供する。従って、緊急事態の発生を迅速に認知して緊急情報を取得し、車両の走行状態に応じた態様で車内のユーザーに情報提供することができる。
【００５０】
図４は、第２実施例に係るマスターＥＣＵ５０が実行する特徴的な処理の流れを示すフローチャートである。
【００５１】
まず、データ通信モジュール１０が情報通信サーバー１００から何らかの信号を受信するまで待機し（Ｓ２００）、信号を受信すると、これに所定の緊急信号が含まれるか否かを判定する（Ｓ２０２）。所定の緊急信号が含まれない場合は、再度Ｓ２００以下の処理を実行する。
【００５２】
情報通信サーバー１００から受信した信号に所定の信号が含まれる場合は、情報通信サーバー１００に対して緊急情報を要求する要求信号を送信するようにデータ通信モジュール１０を制御する（Ｓ２０４）。
【００５３】
そして、緊急情報を受信するまで待機し（Ｓ２０６）、緊急情報を受信すると、車両が走行中であるか否かを判定する（Ｓ２０８）。
【００５４】
車両が走行中である場合は、緊急情報のうち概略部分を音声により出力し（Ｓ２１０）、その後車両が停止したときに緊急情報の全文をディスプレイパネル３５に表示させる（Ｓ２１２、Ｓ２１４）。
【００５５】
一方、車両が停止中である場合は、音声出力と表示を同時に行なう（Ｓ２１６）。
【００５６】
以上説明した本実施例の車両用緊急情報提供装置２によれば、緊急情報をより迅速に車内のユーザーに提供することができる。また、放送されている情報よりも詳細な情報を車内に提供することが可能となる。
【００５７】
以上、本発明を実施するための最良の形態について実施例を用いて説明したが、本発明はこうした実施例に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の変形及び置換を加えることができる。
【００５８】
例えば、第２実施例において、緊急情報要求制御部６０が情報通信サーバー１００に対して緊急情報を要求する要求信号を送信するようにデータ通信モジュール１０を制御する際の条件として、（１）デジタルテレビジョン放送の電波に含まれる所定の緊急信号を検知したこと、又は（２）テレビジョン放送の音声に含まれる所定の緊急音を検知したこと、を採用してもよい。以下、これらについて述べる。
【００５９】
＜他の実施例Ａ＞
図５は、上記（１）を要求信号送信のための条件とする車両用緊急情報提供装置３の構成例である。図示する如く、車両用緊急情報提供装置３は、第２実施例の構成に加え、マスターＥＣＵ５０が、ＲＯＭに記憶されたプログラムをＣＰＵが実行することにより機能する主要な機能ブロックとして、緊急信号検出部６４を更に備える。
【００６０】
緊急信号検出部６４は、デジタルテレビジョン放送の電波に含まれる所定の緊急信号を検出した場合に、緊急情報要求制御部６０にその旨を示す信号を出力する。
【００６１】
図６は、車両用緊急情報提供装置３のマスターＥＣＵ５０が実行する特徴的な処理の流れを示すフローチャートである。
【００６２】
まず、緊急信号検出部６４がデジタルテレビジョン放送の電波に含まれる所定の緊急信号を検出するまで待機する（Ｓ３００）。
【００６３】
緊急信号検出部６４がデジタルテレビジョン放送の電波に含まれる所定の緊急信号を検出すると、情報通信サーバー１００に対して緊急情報を要求する要求信号を送信するようにデータ通信モジュール１０を制御する（Ｓ３０２）。
【００６４】
そして、緊急情報を受信するまで待機し（Ｓ３０４）、緊急情報を受信すると、車両が走行中であるか否かを判定する（Ｓ３０６）。
【００６５】
車両が走行中である場合は、緊急情報のうち概略部分を音声により出力し（Ｓ３０８）、その後車両が停止したときに緊急情報の全文をディスプレイパネル３５に表示させる（Ｓ３１０、Ｓ３１２）。
【００６６】
一方、車両が停止中である場合は、音声出力と表示を同時に行なう（Ｓ３１４）。
【００６７】
係る構成及び処理によれば、緊急情報を放送内容よりも詳細に車内のユーザーに提供することができる。
【００６８】
＜他の実施例Ｂ＞
上記（２）を要求信号送信のための条件とする車両用緊急情報提供装置４のハードウエア構成は、第２実施例と同様であってよい（図３参照）。
【００６９】
車両用緊急情報提供装置４におけるＴＶ放送再生部５２及びラジオ放送再生部５４は、音声出力装置３０に出力する音声信号の内容を常時解析しており、音声に所定の緊急音が含まれている場合に、緊急情報要求制御部６０にその旨を示す信号を出力する。なお、係る構成に限らず、所定の緊急音が実際に出力されたことを、マイク等を用いて検出してもよい。
【００７０】
図７は、車両用緊急情報提供装置３のマスターＥＣＵ５０が実行する特徴的な処理の流れを示すフローチャートである。
【００７１】
まず、ＴＶ放送再生部５２又はラジオ放送再生部５４が放送音声に所定の緊急音が含まれることを検知するまで待機する（Ｓ４００）。
【００７２】
ＴＶ放送再生部５２又はラジオ放送再生部５４が放送音声に所定の緊急音が含まれることを検知すると、情報通信サーバー１００に対して緊急情報を要求する要求信号を送信するようにデータ通信モジュール１０を制御する（Ｓ４０２）。
【００７３】
そして、緊急情報を受信するまで待機し（Ｓ４０４）、緊急情報を受信すると、車両が走行中であるか否かを判定する（Ｓ４０６）。
【００７４】
車両が走行中である場合は、緊急情報のうち概略部分を音声により出力し（Ｓ４０８）、その後車両が停止したときに緊急情報の全文をディスプレイパネル３５に表示させる（Ｓ４１０、Ｓ４１２）。
【００７５】
一方、車両が停止中である場合は、音声出力と表示を同時に行なう（Ｓ４１４）。
【００７６】
係る構成及び処理によれば、緊急情報を放送内容よりも詳細に車内のユーザーに提供することができる。
【産業上の利用可能性】
【００７７】
本発明は、自動車製造業や自動車部品製造業等に利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００７８】
【図１】本発明の第１実施例に係る車両用緊急情報提供装置１の全体構成の一例を示す図である。
【図２】第１実施例に係るマスターＥＣＵ５０が実行する特徴的な処理の流れを示すフローチャートである。
【図３】本発明の第２実施例に係る車両用緊急情報提供装置２の全体構成の一例を示す図である。
【図４】第２実施例に係るマスターＥＣＵ５０が実行する特徴的な処理の流れを示すフローチャートである。
【図５】車両用緊急情報提供装置３の構成例である。
【図６】本発明の他の実施例に係る車両用緊急情報提供装置３のマスターＥＣＵ５０が実行する特徴的な処理の流れを示すフローチャートである。
【図７】本発明の他の実施例に係る車両用緊急情報提供装置４のマスターＥＣＵ５０が実行する特徴的な処理の流れを示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００７９】
１、２、３、４  車両用緊急情報提供装置
１０  データ通信モジュール
２０  ＴＶアンテナ
２２  ＴＶ用アンプ
２５  ラジオアンテナ
２７  ラジオ用アンプ
３０  音声出力装置
３５  ディスプレイパネル
４０  車速センサー
５０  マスターＥＣＵ
５２  ＴＶ放送再生部
５４  ラジオ放送再生部
５６  強制受信チャンネル選択部
５８、６２  緊急情報提供制御部
６０  緊急情報要求制御部
６４  緊急信号検出部
８０  無線基地局
９０  ネットワーク
１００  情報通信サーバー
【図１】
2009253730.tif 000003
【図２】
2009253730.tif 000004
【図３】
2009253730.tif 000005
【図４】
2009253730.tif 000006
【図５】
2009253730.tif 000007
【図６】
2009253730.tif 000008
【図７】
2009253730.tif 000009