(57)【要約】【課題】複数のアンテナのうちの１つのアンテナをバックグラウンド処理用として割り当てる場合に、割り当て処理の負荷を削減し、かつ、視聴中の番組の乱れを抑制することができる「車載用テレビ放送受信装置およびアンテナ選定方法」を提供する。【解決手段】車体の向く方向である車体方向を車体方向検出部１３０により検出し、放送局の存在する方向である放送局方向を放送局方向検出部１５０により検出する。そして、車体方向から指向方向取得部１４０により求められる各アンテナａ、ｂ、ｃ、ｄの指向方向と放送局方向とに基づいて、指向方向が放送局方向と最も乖離しているアンテナをバックグラウンド処理用のアンテナとしてアンテナ選定部１６０が選定するようにしている。これにより、マルチパスやフェージングの影響などにより受信電界強度が刻々と変化する環境下でも、バックグラウンド処理用に割り当てるアンテナの切り替え頻度を抑えるようにしている。【選択図】        図２
2009225073.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに車体の異なる位置に設置された複数の指向性アンテナの一部または全部によって受信された放送波を用いて番組を生成するとともに、一の指向性アンテナによって受信された放送波を用いてバックグラウンド処理を実行するように成された車載用テレビ放送受信装置であって、
上記車体の向く方向である車体方向を検出する車体方向検出部と、
放送局の存在する方向である放送局方向を検出する放送局方向検出部と、
上記車体方向検出部により検出された上記車体方向から定まる各指向性アンテナの指向方向と、上記放送局方向検出部によって検出された上記放送局方向とに基づいて、上記複数の指向性アンテナのなかから、上記指向方向が上記放送局方向と最も乖離している上記指向性アンテナを上記バックグラウンド処理用のアンテナとして選定するアンテナ選定部とを備えたことを特徴とする車載用テレビ放送受信装置。
【請求項２】
上記アンテナ選定部は、上記放送局方向と最も乖離している上記指向性アンテナが２以上存在した場合は、当該２以上の上記指向性アンテナのなかに上記バックグラウンド処理用として現在選定中の上記指向性アンテナがあるときには、上記現在選定中の上記指向性アンテナを上記バックグラウンド処理用のアンテナとして選定することを特徴とする請求項１に記載の車載用テレビ放送受信装置。
【請求項３】
上記アンテナ選定部は、上記放送局方向と最も乖離している上記指向性アンテナが２以上存在した場合は、当該２以上の上記指向性アンテナのうち、上記指向方向が上記車体の進行方向と最も近い上記指向性アンテナを上記バックグラウンド処理用のアンテナとして選定することを特徴とする請求項１に記載の車載用テレビ放送受信装置。
【請求項４】
上記複数の指向性アンテナは、上記指向方向が上記車体の左前方となるように上記車体の前部左側に設置される左前方アンテナ、上記指向方向が上記車体の右前方となるように上記車体の前部右側に設置される右前方アンテナ、上記指向方向が上記車体の右後方となるように上記車体の後部右側に設置される右後方アンテナ、および、上記指向方向が上記車体の左後方となるように上記車体の後部左側に設置される左後方アンテナであって、
上記アンテナ選定部は、上記放送局方向が上記車体の左前方であるときは上記右後方アンテナを、上記放送局方向が上記車体の右前方であるときは上記左後方アンテナを、上記放送局方向が上記車体の右後方であるときは上記左前方アンテナを、上記放送局方向が上記車体の左後方であるときは上記右前方アンテナを、それぞれ上記バックグラウンド処理用のアンテナとして選定することを特徴とする請求項１に記載の車載用テレビ放送受信装置。
【請求項５】
互いに車体の異なる位置に設置された複数の指向性アンテナのなかから、バッググラウンド処理用のアンテナを選定するアンテナ選定方法であって、
上記車体の向く方向である車体方向を検出する車体方向検出ステップと、
上記車体方向検出ステップにより検出された上記車体方向から各指向性アンテの指向方向を取得する指向方向取得ステップと、
放送局の存在する方向である放送局方向を検出する放送局方向検出ステップと、
上記指向方向取得ステップによって取得された各指向性アンテナの上記指向方向と、上記放送局方向検出ステップによって検出された上記放送局方向とに基づいて、上記複数の指向性アンテナのなかから、上記指向方向が上記放送局方向と最も乖離している上記指向性アンテナを上記バックグラウンド処理用のアンテナとして選定するアンテナ選定ステップとを備えたことを特徴とするアンテナ選定方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用テレビ放送受信装置およびアンテナ選定方法に関し、特に、バックグラウンド処理用のアンテナを選定する車載用テレビ放送受信装置およびアンテナ選定方法に適するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、ダイバーシチ受信方式における複数のアンテナのうちの１つのアンテナをバックグラウンド処理用として使用する技術が知られている（例えば、特許文献１、２参照）。特許文献１に記載の受信装置は、２つのアンテナ（受信系統）のうち放送番組に係る放送波の受信電界強度（受信状態）が良い方のアンテナを放送番組の受信用として使用し、他方のアンテナをバックグラウンド処理用（チャンネルサーチ用）として使用する。特許文献２に記載の車載テレビ表示装置は、複数のアンテナ（放送受信手段）のうち放送番組に係る放送波の受信電界強度が最大のアンテナを放送番組の受信用として使用し、２番目以降のアンテナの少なくとも１つをバックグラウンド処理用（電子番組受信用）として使用する。
【特許文献１】特開２００４−３２０４０６号公報
【特許文献２】特開２００６−２７０３７８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
特許文献１、２に記載の装置は、放送番組に係る放送波の受信電界強度に基づいて、バックグラウンド処理用のアンテナを割り当てるため、バックグラウンド処理用に割り当てるアンテナが頻繁に切り替わる可能性が高い。受信電界強度は、マルチパスやフェージングの影響などにより刻々と変化するからである（特に、ビルが多い場所や移動中は変化が著しい）。しかしながら、バックグラウンド処理用に割り当てるアンテナが頻繁に切り替わる場合、割り当て処理（切り替え処理）の負荷が高くなるという問題がある。更に、バックグラウンド処理用に割り当てるアンテナが頻繁に切り替わる場合、視聴中の番組に乱れが生じやすくなるという問題がある。アンテナの切り替え時に情報が欠落する可能性があるからである。
【０００４】
本発明は、このような問題を解決するために成されたものである。すなわち、複数のアンテナのうちの１つのアンテナをバックグラウンド処理用として割り当てる場合に、割り当て処理の負荷が高くなるという問題、および、視聴中の番組に乱れが生じやすくなるという問題を解決することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記した課題を解決するために、本発明では、車体の向く方向である車体方向を検出するとともに、放送局の存在する方向である放送局方向を検出する。そして、車体方向から定まる各指向性アンテナの指向方向と放送局方向とに基づいて、指向方向が放送局方向と最も乖離している指向性アンテナをバックグラウンド用アンテナとして選定するようにしている。
【発明の効果】
【０００６】
上記のように構成した本発明によれば、受信電界強度に基づいて割り当てる場合に比べ、バックグラウンド処理用に割り当てるアンテナの切り替え頻度を抑えることができる。受信電界強度がマルチパスやフェージングの影響などにより刻々と変化したとしても、バックグラウンド処理用に割り当てるアンテナは変わらないからである。従って、複数のアンテナのうちの１つのアンテナをバックグラウンド処理用として割り当てる場合に、割り当て処理の負荷を削減し、かつ、視聴中の番組の乱れを抑制することができるようになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。図１は、車体方向および指向方向を説明するための図である。なお、以下の説明において、車体の向く方向（以下、「車体方向」という）、指向性アンテナの指向方向、および、放送局の存在する方向（以下、「放送局方向」という）は、図１（ａ）に示すように、北を基準として北から東、東から南、南から西、西から北と回る方向に、０°以上３６０°未満の角度で示すものとする。
【０００８】
本発明の第１の実施形態である車載用テレビ放送受信装置１０は、図１（ｂ）に示すように、複数の指向性アンテナを互いに異なる位置に設置した車両に搭載される。本発明の第２の実施形態である車載用テレビ放送受信装置２０（後述）についても同様である。
【０００９】
車両に搭載される複数の指向性アンテナは、図１（ｂ）に示すように、指向方向が車体の右前方（車体方向との角度差３０°）となるように車体の前部右側に設置される右前方アンテナ（以下、「アンテナａ」という）、指向方向が車体の右後方（車体方向の反対方向との角度差３０°）となるように車体の後部右側に設置される右後方アンテナ（以下、「アンテナｂ」という）、指向方向が車体の左後方（車体方向の反対方向との角度差３０°）となるように車体の後部左側に設置される左後方アンテナ（以下、「アンテナｃ」という）、および、指向方向が車体の左前方（車体方向との角度差３０°）となるように車体の前部左側に設置される左前方アンテナ（以下、「アンテナｄ」という）の４つである。
【００１０】
なお、図１（ｂ）に示すように、車体方向が０°である場合、アンテナａの指向方向は３０°、アンテナｂの指向方向は１５０°、アンテナｃの指向方向は２１０°、アンテナｄの指向方向は３３０°である。
【００１１】
車載用テレビ放送受信装置１０は、各アンテナａ、ｂ、ｃ、ｄの一部または全部によって受信された放送波を用いて番組を生成する（ダイバーシチ受信方式）。また、車載用テレビ放送受信装置１０は、各アンテナａ、ｂ、ｃ、ｄのうちの一のアンテナによって受信された放送波を用いてバックグラウンド処理を実行する。なお、バックグランド処理の一例は、電子番組表の作成、他チャンネルのサーチなどである。後述する車載用テレビ放送受信装置２０についても同様である。
【００１２】
図２は、本発明の第１の実施形態による車載用テレビ放送受信装置１０の構成例を示す図である。図３は、本発明の第１の実施形態による指向方向記憶部１２０に記憶される情報を説明するための図である。車載用テレビ放送受信装置１０は、図２に示すように、操作受付部１００、チューナ１１２、チューナ１１４、チューナ１１６、チューナ１１８、指向方向記憶部１２０、車体方向検出部１３０、指向方向取得部１４０、放送局方向検出部１５０、アンテナ選定部１６０、アンテナ選定情報記憶部１６２、番組生成部１７０、バックグラウンド処理部１８０、バックグラウンド処理情報記憶部１８２および出力部１９０を備えて構成される。
【００１３】
操作受付部１００は、利用者からの入力操作を受け付ける。例えば、操作受付部１００は、視聴するチャンネルの指定（選局）、電子番組表を表示するべき旨の要求などの入力操作を受け付ける。操作受付部１００は、チャンネルの指定の入力操作を受け付けた場合、当該チャンネルを示す情報（以下、「視聴用チャンネル設定情報」という）をチューナ１１２、１１４、１１６、１１８に供給する。操作受付部１００は、電子番組表を表示するべき旨の要求の入力操作を受け付けた場合、その旨を出力部１９０に通知する。
【００１４】
アンテナａは放送局から電波を入力信号として受信する。アンテナａは受信した入力信号をチューナ１１２に供給する。アンテナｂは放送局から電波を入力信号として受信する。アンテナｂは受信した入力信号をチューナ１１４に供給する。アンテナｃは放送局から電波を入力信号として受信する。アンテナｃは受信した入力信号をチューナ１１６に供給する。アンテナｄは放送局から電波を入力信号として受信する。アンテナｄは受信した入力信号をチューナ１１８に供給する。
【００１５】
チューナ１１２、１１４、１１６、１１８は、視聴用チャンネル設定情報を操作受付部１００から取得する。チューナ１１２は、視聴用チャンネル設定情報を操作受付部１００から取得した場合、視聴用チャンネル設定情報により示されるチャンネルに係る入力信号（以下、「視聴用入力信号」という）をアンテナａから取得する。チューナ１１２は、アンテナａから取得した視聴用入力信号を番組生成部１７０に供給する。同様に、チューナ１１４は、視聴用チャンネル設定情報を操作受付部１００から取得した場合、視聴用入力信号をアンテナｂから取得して番組生成部１７０に供給する。チューナ１１６は、視聴用チャンネル設定情報を操作受付部１００から取得した場合、視聴用入力信号をアンテナｃから取得して番組生成部１７０に供給する。チューナ１１８は、視聴用チャンネル設定情報を操作受付部１００から取得した場合、視聴用入力信号をアンテナｄから取得して番組生成部１７０に供給する。
【００１６】
また、チューナ１１２、１１４、１１６、１１８は、バックグラウンド処理用に受信するチャンネルを示す情報（以下、「バックグラウンド処理用チャンネル設定情報」という）をバックグラウンド処理部１８０から取得する。チューナ１１２は、バックグラウンド処理用チャンネル設定情報をバックグラウンド処理部１８０から取得した場合、操作受付部１００からの視聴用チャンネル設定情報の取得の有無にかかわらず、バックグラウンド処理用チャンネル設定情報により示されるチャンネルに係る入力信号（以下、「バックグラウンド処理用入力信号」という）をアンテナａから取得する。チューナ１１２は、アンテナａから取得したバックグラウンド処理用入力信号をバックグラウンド処理部１８０に供給する。
【００１７】
同様に、チューナ１１４は、バックグラウンド処理用チャンネル設定情報をバックグラウンド処理部１８０から取得した場合、バックグラウンド処理用入力信号をアンテナｂから取得してバックグラウンド処理部１８０に供給する。チューナ１１６は、バックグラウンド処理用チャンネル設定情報をバックグラウンド処理部１８０から取得した場合、バックグラウンド処理用入力信号をアンテナｃから取得してバックグラウンド処理部１８０に供給する。チューナ１１８は、バックグラウンド処理用チャンネル設定情報をバックグラウンド処理部１８０から取得した場合、バックグラウンド処理用入力信号をアンテナｄから取得してバックグラウンド処理部１８０に供給する。
【００１８】
また、チューナ１１２、１１４、１１６、１１８は、視聴するチャンネルを切り替えるべき旨を示す情報（以下、「視聴用チャンネル切替情報」という。また、視聴用チャンネル切替情報により示されるチャンネルに係る入力信号も視聴用入力信号という）をバックグラウンド処理部１８０から取得する。例えば、チューナ１１２、１１４、１１６、１１８は、放送局甲（放送エリアはＡ県内）の番組を視聴しつつＡ県からＢ県に移動するような場合に、放送局甲と同一系列局であって当該番組を放送している放送局乙（放送エリアはＢ県内）のチャンネル（つまり放送局甲からの切替先である放送局乙のチャンネル）を示す視聴用チャンネル切替情報をバックグラウンド処理部１８０から取得する。
【００１９】
チューナ１１２は、視聴用チャンネル切替情報をバックグラウンド処理部１８０から取得した場合、視聴用チャンネル切替情報により示される視聴用入力信号をアンテナａから取得する。チューナ１１２は、アンテナａから取得した視聴用入力信号を番組生成部１７０に供給する。同様に、チューナ１１４は、視聴用チャンネル切替情報をバックグラウンド処理部１８０から取得した場合、視聴用入力信号をアンテナｂから取得して番組生成部１７０に供給する。チューナ１１６は、視聴用チャンネル切替情報をバックグラウンド処理部１８０から取得した場合、視聴用入力信号をアンテナｃから取得して番組生成部１７０に供給する。チューナ１１８は、視聴用チャンネル切替情報をバックグラウンド処理部１８０から取得した場合、視聴用入力信号をアンテナｄから取得して番組生成部１７０に供給する。
【００２０】
指向方向記憶部１２０は、車体方向に対応付けて各アンテナａ、ｂ、ｃ、ｄの指向方向を記憶する。例えば、図３（ａ）に示すように、車体方向が０°の場合、アンテナａの指向方向は３０°、アンテナｂの指向方向は１５０°、アンテナｃの指向方向は２１０°、アンテナｄの指向方向は３３０°となるから、指向方向記憶部１２０は、図３（ｃ）に示すように、車体方向「０°」に対応付けて、アンテナａの指向方向「３０°」、アンテナｂの指向方向「１５０°」、アンテナｃの指向方向「２１０°」およびアンテナｄの指向方向「３３０°」を記憶する。また、図３（ｂ）に示すように、車体方向が１０°の場合、アンテナａの指向方向は４０°、アンテナｂの指向方向は１６０°、アンテナｃの指向方向は２２０°、アンテナｄの指向方向は３４０°となるから、指向方向記憶部１２０は、図３（ｃ）に示すように、車体方向「１０°」に対応付けて、アンテナａの指向方向「４０°」、アンテナｂの指向方向「１６０°」、アンテナｃの指向方向「２２０°」およびアンテナｄの指向方向「３４０°」を記憶する。
【００２１】
車体方向検出部１３０は、指向方向取得部１４０から要求があった場合に、車体方向を検出する。車体方向検出部１３０は、具体的には、電子コンパスなどである。車体方向検出部１３０は、車体方向を検出した場合、検出した車体方向を示す情報（以下、「車体方向情報」という）を指向方向取得部１４０に供給する。なお、車体方向検出部１３０は、指向方向取得部１４０から要求があった場合でなく、適宜、車体方向を検出し、車体方向情報を指向方向取得部１４０に供給してもよい。
【００２２】
指向方向取得部１４０は、アンテナ選定部１６０から要求があった場合に、車体方向情報を車体方向検出部１３０から取得する。指向方向取得部１４０は、車体方向情報を車体方向検出部１３０から取得した場合、車体方向情報により示される車体方向に対応付けて指向方向記憶部１２０に記憶された各アンテナａ、ｂ、ｃ、ｄの指向方向を取得する。例えば、指向方向取得部１４０は、車体方向「９０°」を示す車体方向情報を車体方向検出部１３０から取得した場合、車体方向「９０°」に対応付けて指向方向記憶部１２０に記憶されたアンテナａの指向方向「１２０°」、アンテナｂの指向方向「２４０°」、アンテナｃの指向方向「３００°」およびアンテナｄの指向方向「６０°」を取得する。指向方向取得部１４０は、取得した各アンテナａ、ｂ、ｃ、ｄの指向方向を示す情報（以下、「指向方向情報」という）をアンテナ選定部１６０に供給する。なお、指向方向取得部１４０は、アンテナ選定部１６０から要求があった場合でなく、適宜、車体方向情報を車体方向検出部１３０から取得し、指向方向情報をアンテナ選定部１６０に供給してもよい。
【００２３】
放送局方向検出部１５０は、アンテナ選定部１６０から要求があった場合に、放送局方向を検出する。具体的には、放送局方向検出部１５０は、放送局の所在地情報を含む地図情報と車両の現在位置情報とに基づいて放送局方向を検出する。なお、放送局方向検出部１５０は、例えば、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）により検出された現時位置情報を取得する。放送局方向検出部１５０は、検出した放送局方向を示す情報（以下、「放送局方向情報」という）をアンテナ選定部１６０に供給する。なお、放送局方向検出部１５０は、アンテナ選定部１６０から要求があった場合でなく、適宜、放送局方向を検出し、放送局方向情報をアンテナ選定部１６０に供給してもよい。
【００２４】
バックグラウンド処理部１８０は、バックグラウンド処理を実行する必要が生じた場合、バックグラウンド処理用のアンテナを選定すべき旨の要求（以下、「アンテナ選定要求」）をアンテナ選定部１６０に通知する。例えば、バックグラウンド処理部１８０は、操作受付部１００を介して利用者からの明示的な指示（例えば、電子番組表を表示するべき旨の要求）を受け付けた場合、または、適宜（例えば、電子番組表を定期的に生成（更新）する場合にはその更新時、番組の視聴中は所定の時間毎）、アンテナ選定要求をアンテナ選定部１６０に通知する。
【００２５】
バックグラウンド処理部１８０は、アンテナ選定要求を通知したアンテナ選定部１６０から、バックグラウンド処理用のアンテナに選定された何れかのアンテナを示す情報（以下、「アンテナ選定情報」という）を取得する。バックグラウンド処理部１８０は、アンテナ選定情報をアンテナ選定部１６０から取得した場合、アンテナ選定情報により示されるアンテナ（バックグラウンド処理用のアンテナ）に接続された何れかのチューナにバックグラウンド処理用チャンネル設定情報を供給する。例えば、バックグラウンド処理部１８０は、電子番組表を生成する場合、電子番組表を送信する放送局のチャンネルを示すバックグラウンド処理用チャンネル設定情報を供給し、他チャンネルのサーチをする場合、全てのチャンネルまたは同一系列局のチャンネルを示すバックグラウンド処理用チャンネル設定情報を供給する。
【００２６】
バックグラウンド処理部１８０は、バックグラウンド処理用チャンネル設定情報を供給した何れかのチューナ（バックグラウンド処理用のアンテナに接続された何れかのチューナ）からバックグラウンド処理用入力信号を取得する。例えば、バックグラウンド処理部１８０は、電子番組表を生成する場合、電子番組表に係るバックグラウンド処理用入力信号を取得し、他チャンネルのサーチをする場合、他のチャンネルに係るバックグラウンド処理用入力信号を取得する。バックグラウンド処理部１８０は、バックグラウンド処理用入力信号の取得の結果（例えば、生成した電子番組表、受信可能な他チャンネルを示す情報）をバックグラウンド処理情報記憶部１８２に記憶する。
【００２７】
また、バックグラウンド処理部１８０は、電子番組表を表示するべき旨の要求を出力部１９０から取得する。バックグラウンド処理部１８０は、電子番組表を表示するべき旨の要求を出力部１９０から取得した場合、バックグラウンド処理情報記憶部１８２に記憶した電子番組表を出力部１９０に供給する。
【００２８】
また、バックグラウンド処理部１８０は、番組の視聴中に、視聴用チャンネル切替情報を各チューナに供給する。例えば、放送局甲（放送エリアはＡ県内）の番組を視聴しつつＡ県からＢ県に移動するような場合に、バックグラウンド処理部１８０は、系列局に関する情報、および、バックグラウンド処理情報記憶部１８２に記憶した受信可能な他チャンネルを示す情報を参照し、放送局甲と同一系列局であって当該番組を放送している放送局乙（放送エリアはＢ県内）のチャンネルを示す視聴用チャンネル切替情報を各チューナに供給する。
【００２９】
アンテナ選定部１６０は、アンテナ選定要求をバックグラウンド処理部１８０から取得する。アンテナ選定部１６０は、アンテナ選定要求をバックグラウンド処理部１８０から取得した場合、指向方向情報を指向方向取得部１４０から取得するとともに、放送局方向情報を放送局方向検出部１５０から取得する。なお、アンテナ選定部１６０が、適宜、指向方向情報を指向方向取得部１４０から取得している場合は、取得済みの指向方向情報を利用してもよい。同様に、アンテナ選定部１６０が、適宜、放送局方向情報を放送局方向検出部１５０から取得している場合は、取得済みの放送局方向情報を利用してもよい。
【００３０】
アンテナ選定部１６０は、アンテナ選定要求をバックグラウンド処理部１８０から取得した場合、指向方向取得部１４０から取得した指向方向情報により示される各アンテナａ、ｂ、ｃ、ｄの指向方向と、放送局方向検出部１５０から取得した放送局方向情報により示される放送局方向とに基づいて、各アンテナａ、ｂ、ｃ、ｄのなかから、指向方向が放送局方向と最も乖離しているアンテナをバックグラウンド処理用のアンテナとして選定する。
【００３１】
具体的には、アンテナ選定部１６０は、まず、アンテナａの指向方向と放送局方向との角度差、アンテナｂの指向方向と放送局方向との角度差、アンテナｃの指向方向と放送局方向との角度差、および、アンテナｄの指向方向と放送局方向との角度差を算出する。そして、アンテナ選定部１６０は、算出した角度差が最大であるアンテナをバックグラウンド処理用のアンテナとして選定する。
【００３２】
アンテナ選定部１６０は、放送局方向と最も乖離しているアンテナが２以上存在した場合は、当該２以上のアンテナのうち、指向方向が車体の進行方向と最も近いアンテナをバックグラウンド処理用のアンテナとして選定する。具体的には、アンテナ選定部１６０は、当該２以上の各アンテナの指向方向と車体の進行方向（車体方向であってもよい）との各角度差を算出する。そして、アンテナ選定部１６０は、算出した角度差が最小であるアンテナをバックグラウンド処理用のアンテナとして選定する。
【００３３】
また、アンテナ選定部１６０は、放送局方向と最も乖離しているアンテナが２以上存在した場合に、各アンテナの指向方向と車体の進行方向との各角度差とに基づいてバックグラウンド処理用のアンテナを選定する方法に代えて、以下の方法により選定してもよい。すなわち、アンテナ選定部１６０は、アンテナ選定情報記憶部１６２を参照し、当該２以上のアンテナのなかにバックグラウンド処理用として現在選定中のアンテナがあるときには、現在選定中のアンテナをバックグラウンド処理用のアンテナとして選定する。なお、アンテナ選定部１６０は、放送局方向と最も乖離しているアンテナが２以上存在した場合であって、各アンテナの指向方向と車体の進行方向との各角度差に基づいてバックグラウンド処理用のアンテナを選定する方法、および、現在選定中のアンテナを選定する方法によって、バックグラウンド処理用のアンテナを選定できないときは、何れかのアンテナを単に選択してもよい。
【００３４】
アンテナ選定部１６０は、バックグラウンド処理用のアンテナを選定した場合、アンテナ選定情報をバックグラウンド処理部１８０に供給する。また、アンテナ選定部１６０は、バックグラウンド処理用のアンテナとして選定した場合、アンテナ選定情報をアンテナ選定情報記憶部１６２に記憶する。後述するアンテナ簡易選定部２６５についても同様である。
【００３５】
番組生成部１７０は、チューナ１１２、１１４、１１６、１１８の一部または全部から入力信号を取得する。具体的には、番組生成部１７０は、バックグラウンド処理用のアンテナが選定されていない場合には、全部のチューナから入力信号を取得し、バックグラウンド処理用のアンテナが選定された場合には、残りのアンテナに接続されたチューナから入力信号を取得する。番組生成部１７０は、チューナ１１２、１１４、１１６、１１８の一部または全部から入力信号を取得した場合、取得した複数の入力信号を合成して所定の形式に変換した情報を出力部１９０に供給する（合成ダイバーシチ）。
【００３６】
出力部１９０は、所定の形式に変換した情報を番組生成部１７０から取得する。出力部１９０は、所定の形式に変換した情報を番組生成部１７０から取得した場合、当該情報を外部装置（例えば、モニタ、スピーカ）の出力形式に変換し、外部装置に出力する。
【００３７】
また、出力部１９０は、電子番組表を表示するべき旨の要求を操作受付部１００から取得した場合、その旨をバックグラウンド処理部１８０に通知する。これに応答して、出力部１９０は、電子番組表をバックグラウンド処理部１８０から取得した場合、取得した電子番組表を外部装置（例えば、モニタ）の出力形式に変換し、外部装置に出力する。
【００３８】
以下、車載用テレビ放送受信装置１０の動作について説明する。図４は、本発明の第１の実施形態による車載用テレビ放送受信装置１０におけるバックグラウンド処理用のアンテナの選定の動作の一例を示すフローチャートである。図４のフローチャートは、アンテナ選定部１６０がアンテナ選定要求をバックグラウンド処理部１８０から取得した場合に開始する。
【００３９】
図４において、アンテナ選定要求をバックグラウンド処理部１８０から取得したアンテナ選定部１６０は、指向方向取得部１４０に指向方向情報を要求するとともに、放送局方向検出部１５０に放送局方向情報を要求する。指向方向情報を要求された指向方向取得部１４０は、車体方向検出部１３０に車体方向情報を要求する。
【００４０】
車体方向情報を指向方向取得部１４０から要求された車体方向検出部１３０は、車体方向を検出する（ステップＳ１００）。車体方向検出部１３０は、検出した車体方向を示す車体方向情報を指向方向取得部１４０に供給する。車体方向情報を車体方向検出部１３０から取得した指向方向取得部１４０は、車体方向情報により示される車体方向に対応付けて指向方向記憶部１２０に記憶された各アンテナａ、ｂ、ｃ、ｄの指向方向を取得する（ステップＳ１１０）。指向方向取得部１４０は、取得した各アンテナａ、ｂ、ｃ、ｄの指向方向を示す指向方向情報をアンテナ選定部１６０に供給する。
【００４１】
放送局方向情報をアンテナ選定部１６０から要求された放送局方向検出部１５０は、放送局方向を検出する（ステップＳ１２０）。送局方向検出部１５０は、検出した放送局方向を示す放送局方向情報をアンテナ選定部１６０に供給する。
【００４２】
指向方向情報を指向方向取得部１４０から取得し、かつ、放送局方向情報を放送局方向検出部１５０から取得したアンテナ選定部１６０は、当該指向方向情報により示される各アンテナａ、ｂ、ｃ、ｄの指向方向と、当該放送局方向情報により示される放送局方向とに基づいて、各アンテナａ、ｂ、ｃ、ｄのなかから、指向方向が放送局方向と最も乖離しているアンテナをバックグラウンド処理用のアンテナとして選定する（ステップＳ１３０）。なお、アンテナ選定部１６０は、放送局方向と最も乖離しているアンテナが２以上存在した場合は、当該２以上のアンテナのうち、指向方向が車体の進行方向（車体方向）と最も近いアンテナをバックグラウンド処理用のアンテナとして選定する。
【００４３】
バックグラウンド処理部１８０は、バックグラウンド処理を終了するか否かを判断する（ステップＳ１４０）。なお、バックグラウンド処理部１８０は、電子番組表を生成する場合は生成が完了した場合、他チャンネルのサーチの場合は１回のサーチが完了した場合に、バックグラウンド処理を終了すると判断する。バックグラウンド処理を終了しないとバックグラウンド処理部１８０にて判断した場合（ステップＳ１４０：Ｎｏ）、ステップＳ１００に戻る。一方、バックグラウンド処理を終了するとバックグラウンド処理部１８０にて判断した場合（ステップＳ１４０：Ｙｅｓ）、本フローチャートは終了する。
【００４４】
図４のフローチャートを補足する。図５、図６は、図４のフローチャートを補足説明するための図である。図５に示すように、車載用テレビ放送受信装置１０を搭載した車両が直進している場面において、仮にｐ地点に存在する放送局Ｐの番組を搭乗者が視聴している場合に、図４のフローチャートが開始したときは、図５に示すように、車体方向検出部１３０は車体方向「３０°」を検出する（ステップＳ１００）。指向方向取得部１４０は、アンテナａの指向方向「６０°」、アンテナｂの指向方向「１８０°」、アンテナｃの指向方向「２４０°」、アンテナｄの指向方向「０°」を取得する（ステップＳ１１０）。
【００４５】
放送局方向検出部１５０は放送局方向「０°」を検出する（ステップＳ１２０）。そして、アンテナ選定部１６０は、アンテナａの指向方向「６０°」と放送局方向「０°」との角度差「６０°」、アンテナｂの指向方向「１８０°」と放送局方向「０°」との角度差「１８０°」、アンテナｃの指向方向「２４０°」と放送局方向「０°」との角度差「１２０°」、および、アンテナｄの指向方向「０°」と放送局方向「０°」との角度差「０°」を算出し、算出した角度差が最大「１８０°」であるアンテナｂをバックグラウンド処理用のアンテナとして選定する（ステップＳ１３０）。
【００４６】
また、仮にｑ地点に存在する放送局Ｑの番組を搭乗者が視聴している場合に、図４のフローチャートが開始したときは、アンテナ選定部１６０は、アンテナａの指向方向「６０°」と放送局方向「６０°」との角度差「０°」、アンテナｂの指向方向「１８０°」と放送局方向「６０°」との角度差「１２０°」、アンテナｃの指向方向「２４０°」と放送局方向「６０°」との角度差「１８０°」、および、アンテナｄの指向方向「０°」と放送局方向「６０°」との角度差「６０°」を算出し、算出した角度差が最大「１８０°」であるアンテナｃをバックグラウンド処理用のアンテナとして選定する（ステップＳ１３０）。
【００４７】
すなわち、アンテナ選定部１６０は、放送局方向が車体の左前方であるときはアンテナｂを、放送局方向が車体の右前方であるときはアンテナｃをバックグラウンド処理用のアンテナとして選定する。同様に、アンテナ選定部１６０は、放送局方向が車体の右後方であるときはアンテナｄをバックグラウンド処理用のアンテナとして選定し、放送局方向が車体の左後方であるときはアンテナａをバックグラウンド処理用のアンテナとして選定する。
【００４８】
また、仮にｒ地点に存在する放送局Ｒの番組を搭乗者が視聴している場合に、図４のフローチャートが開始したときは、アンテナ選定部１６０は、アンテナａの指向方向「６０°」と放送局方向「１２０°」との角度差「６０°」、アンテナｂの指向方向「１８０°」と放送局方向「１２０°」との角度差「６０°」、アンテナｃの指向方向「２４０°」と放送局方向「１２０°」との角度差「１２０°」、および、アンテナｄの指向方向「０°」と放送局方向「１２０°」との角度差「１２０°」を算出し、算出した角度差が最大「１２０°」であるアンテナｃ、ｄをバックグラウンド処理用のアンテナの候補として選定する。続いて、アンテナ選定部１６０は、アンテナｃの指向方向「２４０°」と進行方向（車体方向）「３０°」との角度差「２１０°」、および、アンテナｄの指向方向「０°」と進行方向（車体方向）「３０°」との角度差「３０°」を算出し、算出した角度差が最小「３０°」であるアンテナｄをバックグラウンド処理用のアンテナとして選定する（ステップＳ１３０）。
【００４９】
なお、アンテナ選定部１６０は、候補であるアンテナｃ、ｄからバックグラウンド処理用のアンテナを選定する場合に、アンテナ選定情報記憶部１６２を参照し、アンテナｃ、ｄの何れかのアンテナがバックグラウンド処理用のアンテナとして選定されているときは、現在選定中のアンテナをバックグラウンド処理用のアンテナとして選定してもよい。
【００５０】
次に、図６に示すように、車載用テレビ放送受信装置１０を搭載した車両が直進している場面において、仮にｓ地点に存在する放送局Ｓの番組を搭乗者が視聴している場合であって、かつ、バックグラウンド処理部１８０がｔ地点に存在する放送局Ｔからの情報を必要としている場合（例えば、放送局Ｔは放送局Ｓからの切替先の場合）、アンテナ選定部１６０は、まず、放送局Ｓとの角度差が最大「１５０°」であるアンテナｄ、ａをバックグラウンド処理用のアンテナの候補として選定する。
【００５１】
そして、アンテナ選定部１６０は、アンテナｄ、ａのうち何れか一方が現在選定中であるときは、現在選定中の何れかのアンテナをバックグラウンド処理用のアンテナとして選定する。または、この方法に代えて、アンテナｄ、ａのうち指向方向が放送局Ｔの放送局方向と最も近いアンテナをバックグラウンド処理用のアンテナとして選定してもよい。具体的には、アンテナ選定部１６０は、アンテナｄの指向方向「３３０°」と放送局Ｔの放送局方向「１０°」との角度差「４０°」、および、アンテナａの指向方向「３０°」と放送局Ｔの放送局方向「１０°」との角度差「２０°」を算出し、算出した角度差が最小「２０°」であるアンテナａをバックグラウンド処理用のアンテナとして選定する。
【００５２】
以上、車載用テレビ放送受信装置１０によれば、受信電界強度に基づいてバックグラウンド処理用のアンテナを割り当てる場合に比べ、バックグラウンド処理用に割り当てるアンテナの切り替え頻度を抑えることができる。受信電界強度がマルチパスやフェージングの影響などにより刻々と変化したとしても、バックグラウンド処理用に割り当てるアンテナは変わらないからである。従って、複数のアンテナのうちの１つのアンテナをバックグラウンド処理用として割り当てる場合に、割り当て処理の負荷を削減し、かつ、視聴中の番組の乱れを抑制することができるようになる。
【００５３】
また、車載用テレビ放送受信装置１０は、放送局方向と最も乖離しているアンテナが２以上存在した場合であっても、受信電界強度に基づくことなく、当該２以上のアンテナのうち指向方向が車体の進行方向と最も近いアンテナ、現在選定中のアンテナなどをバックグラウンド処理用のアンテナとして選定することができる。よって、放送局方向と最も乖離しているアンテナが２以上存在した場合であっても、受信電界強度に基づいて割り当てる場合に比べ、バックグラウンド処理用に割り当てるアンテナの切り替え頻度を抑えることができる。
【００５４】
なお、複数のアンテナのなかから指向方向が放送局方向と最も乖離しているアンテナをバックグラウンド処理用のアンテナとして選定する理由は、現在受信中の放送局からの直接波を最も受信し難いアンテナをバックグラウンド処理用のアンテナとして選定するためである。
【００５５】
また、放送局方向と最も乖離しているアンテナが２以上存在した場合に、当該２以上のアンテナのうち指向方向が車体の進行方向と最も近いアンテナをバックグラウンド処理用のアンテナとして選定する理由は、現在受信中の放送局からの直接波を最も受信し難いアンテナのうち、車両の走行につれて放送局からの直接波を最も受信し難くなるアンテナをバックグラウンド処理用のアンテナとして選定するためである。
【００５６】
また、放送局方向と最も乖離しているアンテナが２以上存在した場合に、当該２以上のアンテナのうち、現在選定中のアンテナをバックグラウンド処理用のアンテナとして選定する理由は、現在受信中の放送局からの直接波を最も受信し難いアンテナを選択しつつ、アンテナの切り替え頻度をできるだけ抑えるためである。
【００５７】
また、放送局方向と最も乖離しているアンテナが２以上存在した場合に、当該２以上のアンテナのうち、現在受信中の放送局からの切替先である放送局の放送局方向と指向方向が最も近いアンテナをバックグラウンド処理用のアンテナとして選定する理由は、現在受信中の放送局からの直接波を最も受信し難いアンテナのうち、バックグラウンド処理部１８０に供給するべき入力信号を最も受信し易いアンテナをバックグラウンド処理用のアンテナとして選定するためである。
【００５８】
続いて、本発明の他の実施形態を図面に基づいて説明する。図７は、本発明の第２の実施形態である車載用テレビ放送受信装置２０の構成例を示す図である。図８は、本発明の第２の実施形態によるアンテナ選定情報記憶部２２５に記憶される情報を説明するための図である。なお、図８において、アンテナａ、ｂ、ｃ、ｄをそれぞれＡＴａ、ＡＴｂ、ＡＴｃ、ＡＴｄと記載している。
【００５９】
車載用テレビ放送受信装置２０は、図７に示すように、操作受付部２００、チューナ２１２、チューナ２１４、チューナ２１６、チューナ２１８、アンテナ選定情報記憶部２２５、車体方向検出部２３５、放送局方向検出部２５０、アンテナ簡易選定部２６５、アンテナ選定情報記憶部２６２、番組生成部２７０、バックグラウンド処理部２８０、バックグラウンド処理情報記憶部２８２および出力部２９０を備えて構成される。
【００６０】
なお、操作受付部２００、チューナ２１２、チューナ２１４、チューナ２１６、チューナ２１８、車体方向検出部２３５、放送局方向検出部２５０、アンテナ選定情報記憶部２６２、番組生成部２７０、バックグラウンド処理部２８０、バックグラウンド処理情報記憶部２８２および出力部２９０は、図２に示す車載用テレビ放送受信装置１０の操作受付部１００、チューナ１１２、チューナ１１４、チューナ１１６、チューナ１１８、車体方向検出部１３０、放送局方向検出部１５０、アンテナ選定情報記憶部１６２、番組生成部１７０、バックグラウンド処理部１８０、バックグラウンド処理情報記憶部１８２および出力部１９０と同様なので説明を省略する。
【００６１】
アンテナ選定情報記憶部２２５は、車体方向および放送局方向に対応付けて選定すべきアンテナを示すアンテナ選定情報を記憶する。例えば、図８（ａ）に示すように、車体方向が０°および放送局方向が０°の場合、ＡＴａの指向方向は３０°、ＡＴｂの指向方向は１５０°、ＡＴｃの指向方向は２１０°、ＡＴｄの指向方向は３３０°となるから、アンテナ選定情報記憶部２２５は、図８（ｄ）に示すように、車体方向「０°」および放送局方向「０°」に対応付けて選定すべきアンテナ「ＡＴｂ／（または）ＡＴｃ」を示すアンテナ選定情報を記憶する。
【００６２】
また、図８（ｂ）に示すように、車体方向が１０°および放送局方向が０°の場合、ＡＴａの指向方向は４０°、ＡＴｂの指向方向は１６０°、ＡＴｃの指向方向は２２０°、ＡＴｄの指向方向は３４０°となるから、アンテナ選定情報記憶部２２５は、図８（ｄ）に示すように、車体方向「１０°」および放送局方向「０°」に対応付けて選定すべきアンテナ「ＡＴｂ」を示すアンテナ選定情報を記憶する。
【００６３】
また、図８（ｃ）に示すように、車体方向が９０°および放送局方向が３５０°の場合、ＡＴａの指向方向は１２０°、ＡＴｂの指向方向は２４０°、ＡＴｃの指向方向は３００°、ＡＴｄの指向方向は６０°であるから、アンテナ選定情報記憶部２２５は、図８（ｄ）に示すように、車体方向「９０°」および放送局方向「３５０°」に対応付けて選定すべきアンテナ「ＡＴａ」を示すアンテナ選定情報を記憶する。
【００６４】
アンテナ簡易選定部２６５は、アンテナ選定要求をバックグラウンド処理部２８０から取得する。アンテナ簡易選定部２６５は、アンテナ選定要求をバックグラウンド処理部２８０から取得した場合、車体方向情報を車体方向検出部２３５から取得するとともに、放送局方向情報を放送局方向検出部１５０から取得する。アンテナ簡易選定部２６５は、車体方向情報および放送局方向情報を取得した場合、車体方向検出部２３５から取得した車体方向情報により示される車体方向と、放送局方向検出部２５０から取得した放送局方向情報により示される放送局方向と、アンテナ選定情報記憶部２２５に記憶されているアンテナ選定情報とを参照し、各アンテナａ、ｂ、ｃ、ｄのなかからバックグラウンド処理用のアンテナを選定する。
【００６５】
具体的には、アンテナ簡易選定部２６５は、車体方向検出部２３５から取得した車体方向情報により示される車体方向および放送局方向検出部２５０から取得した放送局方向情報により示される放送局方向に対応付けてアンテナ選定情報記憶部２２５に記憶されているアンテナ選定情報により示されるアンテナをバックグラウンド処理用のアンテナとして選定する。
【００６６】
また、アンテナ簡易選定部２６５は、アンテナ選定情報により示されるアンテナが２以上存在した場合は、車載用テレビ放送受信装置１０のアンテナ選定部１６０と同様、当該２以上のアンテナのうち、指向方向が車体の進行方向と最も近いアンテナをバックグラウンド処理用のアンテナとして選定する。また、アンテナ簡易選定部２６５は、車載用テレビ放送受信装置１０のアンテナ選定部１６０と同様、アンテナ選定情報記憶部２６２を参照し、当該２以上のアンテナのなかにバックグラウンド処理用として現在選定中のアンテナがあるときには、現在選定中のアンテナをバックグラウンド処理用のアンテナとして選定してもよい。
【００６７】
なお、アンテナ簡易選定部２６５は、放送局方向と最も乖離しているアンテナが２以上存在した場合であって、各アンテナの指向方向と車体の進行方向との各角度差に基づいてバックグラウンド処理用のアンテナを選定する方法、および、現在選定中のアンテナを選定する方法によって、バックグラウンド処理用のアンテナを選定できないときは、何れかのアンテナを単に選択してもよい。
【００６８】
以上、車載用テレビ放送受信装置２０によれば、車載用テレビ放送受信装置１０と同様の効果を得ることができる。また、車載用テレビ放送受信装置２０は、車体方向からアンテナの指向方向を取得する処理が存在しないため、車載用テレビ放送受信装置１０に比べて、処理を簡素化することができる。
【００６９】
なお、車載用テレビ放送受信装置１０の番組生成部１７０は、チューナ１１２、１１４、１１６、１１８の一部または全部から入力信号を取得した場合、取得した複数の入力信号を合成して所定の形式に変換した情報を出力部１９０に供給することに代えて、取得した複数の入力信号から一の入力信号（例えば、受信状態が最良の入力信号）を選択して所定の形式に変換した出力部１９０に供給してもよい（選択ダイバーシチ）。車載用テレビ放送受信装置２０の番組生成部２７０についても同様である。
【００７０】
また、車載用テレビ放送受信装置１０のアンテナ選定部１６０は、アンテナ選定要求をバックグラウンド処理部１８０から取得した場合でなく、適宜、バックグラウンド処理用のアンテナを選定し、アンテナ選定情報をバックグラウンド処理部１８０に供給するとともに、アンテナ選定情報をアンテナ選定情報記憶部１６２に記憶してもよい。アンテナ簡易選定部２６５についても同様である。
【００７１】
また、車載用テレビ放送受信装置１０は、指向方向記憶部１２０を備えるが、指向方向記憶部１２０を備えず、車体方向から計算により指向方向を算出してもよい。
【００７２】
また、アンテナａ、ｂ、ｃ、ｄの各指向方向は、図１（ｂ）に示す例に限定されない。例えば、各アンテナａの指向方向と車体方向との角度差は、図１（ｂ）に示す例では３０°であるが、３０°未満または３０°超であってもよい。また、車両に設置される指向性アンテナの数は、図１（ｂ）に示す例に限定されない。例えば、車両に設置される指向性アンテナの数は、図１（ｂ）に示す例では４（アンテナａ、ｂ、ｃ、ｄ）であるが、２、３または５以上であってもよい。
【００７３】
また、車体方向、指向方向および放送局方向の示し方は、図１（ａ）に示す例に限定されない。例えば、車体方向、指向方向および放送局方向は、図１（ａ）に示す例では北を基準として北から東、東から南、南から西、西から北と回る方向に０°以上３６０°未満の角度で示しているが、他の方位を基準としてもよいし、回る方向を逆としてもよい。
【００７４】
また、図３（ｃ）において、車体方向および指向方向は、１０°のピッチで示したが、説明の便宜上であって、１０°に限定されない。図８（ｄ）の車体方向および放送局方向についても同様である。なお、検出した車体方向および放送局方向は、設定のピッチに応じて丸めてもよい。
【００７５】
また、図１（ｂ）において、車載用テレビ放送受信装置１０を前右側の乗車席の位置に示したが、説明の便宜上であって、車載用テレビ放送受信装置１０の搭載される位置は、他の位置であってもよい。
【００７６】
その他、上記第１、２の実施形態は、何れも本発明を実施するにあたっての具体化の一例を示したものに過ぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されてはならないものである。すなわち、本発明はその精神、またはその主要な特徴から逸脱することなく、様々な形で実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００７７】
【図１】車体方向および指向方向を説明するための図である。
【図２】本発明の第１の実施形態による車載用テレビ放送受信装置の構成例を示す図である。
【図３】本発明の第１の実施形態による指向方向記憶部に記憶される情報を説明するための図である。
【図４】本発明の第１の実施形態による車載用テレビ放送受信装置におけるバックグラウンド処理用のアンテナの選定の動作の一例を示すフローチャートである。
【図５】図４のフローチャートを補足説明するための図である。
【図６】図４のフローチャートを補足説明するための図である。
【図７】本発明の第２の実施形態である車載用テレビ放送受信装置の構成例を示す図である。
【図８】本発明の第２の実施形態によるアンテナ選定情報記憶部に記憶される情報を説明するための図である。
【符号の説明】
【００７８】
１０  車載用テレビ放送受信装置
２０  車載用テレビ放送受信装置
１００  操作受付部
１１２  チューナ
１１４  チューナ
１１６  チューナ
１１８  チューナ
１２０  指向方向記憶部
１３０  車体方向検出部
１４０  指向方向取得部
１５０  放送局方向検出部
１６０  アンテナ選定部
１６２  アンテナ選定情報記憶部
１７０  番組生成部
１８０  バックグラウンド処理部
１８２  バックグラウンド処理情報記憶部
１９０  出力部
２００  操作受付部
２１２  チューナ
２１４  チューナ
２１６  チューナ
２１８  チューナ
２２５  アンテナ選定情報記憶部
２３５  車体方向検出部
２５０  放送局方向検出部
２６５  アンテナ簡易選定部
２６２  アンテナ選定情報記憶部
２７０  番組生成部
２８０  バックグラウンド処理部
２８２  バックグラウンド処理情報記憶部
２９０  出力部
【図１】
2009225073.tif 000003
【図２】
2009225073.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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