(57)【要約】【課題】景観性及び施工性の向上を図ることができる防音壁を提供する。【解決手段】透光板３の周縁のうちの下端縁にのみ枠体６が装着されるとともに、その枠体６が複数の支柱２の夫々に支持させてあり、透光３板における枠体６の装着部より上方の一部分が、取り付け手段１０を介して複数の支柱２の夫々に取り付けられ、道路側から隣り合う透光板３同士の間の目地Ｍに装着することにより、隣り合う透光板３同士の間の目地Ｍを塞ぐ目地塞ぎ成形体ＭＳが設けられている．【選択図】図２
2009041188.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
透光板が、道路の側部に沿って間隔を隔てて立設される複数の支柱の夫々に、前記道路に沿って複数並べる状態で支持された防音壁であって、
前記透光板の周縁のうちの下端縁にのみ枠体が装着されるとともに、その枠体が複数の前記支柱の夫々に支持させてあり、前記透光板における前記枠体の装着部より上方の一部分が、取り付け手段を介して複数の前記支柱の夫々に取り付けられ、道路側から隣り合う前記透光板同士の間の目地に装着することにより、隣り合う前記透光板同士の間の前記目地を塞ぐ目地塞ぎ成形体が設けられている防音壁。
【請求項２】
前記目地塞ぎ成形体が、隣り合う前記透光板の夫々の端面に接触し、かつ、横断面形状が略Ｕ字状の目地塞ぎ部を設けるとともに、その目地塞ぎ部の両側縁部に、隣り合う前記透光板の夫々における道路側の透光面の側端縁部に接当して前記目地塞ぎ部が隣り合う前記透光板同士の間の隙間から前記道路の外方に抜け出すことを防止する一対の抜け止め係止部を設けて構成されている請求項１に記載の防音壁。
【請求項３】
前記目地塞ぎ部に、接着剤を注入することにより前記目地塞ぎ部を前記透光板に接着させる接着用貫通孔が、長手方向に沿って間隔を隔てて複数形成されていて、前記一対の抜け止め係止部が隣り合う前記透光板の夫々における道路側の透光面の側端縁部に接当したときに、隣り合う前記透光板の夫々の端面の一部が露出するように構成されている請求項２に記載の防音壁。
【請求項４】
前記目地塞ぎ成形体が、隣り合う前記透光板の夫々の端面に接触し、かつ、横断面形状が略Ｕ字状の目地塞ぎ部を設けるとともに、その目地塞ぎ部の両側縁部に、隣り合う前記透光板の夫々における道路側の透光面の側端縁部に接当して前記目地塞ぎ部が隣り合う前記透光板同士の間の隙間から前記道路の外方に抜け出すことを防止する一対の抜け止め係止部を設けて構成される第１部材、及び、その第１部材における前記目地塞ぎ部の内方側に嵌合自在な第２部材により構成され、
前記第１部材における前記目地塞ぎ部の内方側に凹部又は凸部が形成され、前記第２部材の外方側に凸部又は凹部が形成され、前記第２部材が前記第１部材における前記目地塞ぎ部の内方側に嵌合したときに、前記第２部材の前記凹部又は凸部と前記第１部材の前記凹部又は凸部とが嵌まり合うように構成されている請求項１に記載の防音壁。
【請求項５】
前記目地塞ぎ成形体が、隣り合う前記透光板の側端縁部のうち一方に嵌合される横断面形状が略コ字状の嵌合部に、隣り合う前記透光板の側端縁部のうち他方の道路側の透光面に接当する接当部を設けて構成されている請求項１に記載の防音壁。
【請求項６】
前記取り付け手段が、対向する２枚の板状体により構成され、前記透光板が、一方の前記板状体及び他方の前記板状体が隣り合う前記透光板の夫々の側端縁部を挟み込む状態で取り付けられている請求項１〜５のいずれか１項に記載の防音壁。
【請求項７】
前記取り付け手段が、頭部に拡径頭部を備えたボルト部材及びそのボルト部材に螺合されるナット部材により構成され、前記透光板が、前記ボルト部材が前記透光板に形成された挿通用貫通孔に挿通される状態でかつ前記ボルト部材の拡径頭部及び前記ナット部材が前記透光板を挟み込む状態で取り付けられている請求項１〜５のいずれか１項に記載の防音壁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、透光板が、道路の側部に沿って間隔を隔てて立設される複数の支柱の夫々に、前記道路に沿って複数並べる状態で支持された防音壁に関する。
【背景技術】
【０００２】
かかる防音壁は、透光板を道路の側部に沿って複数並べることにより、道路を走行する自動車やトラック等から発生する騒音が道路の外側に漏れることを防止することができるようにしたものである。
【０００３】
従来、この種の防音壁では、支持体としてのＨ型鋼からなる支柱の間に、額縁状の枠体により保持された透光板を上下方向に複数段に積み重ねて、Ｈ型鋼の溝部に挿入するように構成したものがあった（例えば、特許文献１参照。）。
【０００４】
【特許文献１】特開平９−１５１４１８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来の防音壁においては、透光板の周縁に額縁状の枠体が装着されているため、透光板の周縁に装着された額縁状の枠体が目立ち易いものとなる等、景観性の向上が図れないものであった。又、道路を走行する自動車やトラック等から発生する騒音がＨ型鋼の溝部と透光板との間の隙間から道路の外側に漏れる等、防音性の向上が図れないものとなっていた。
【０００６】
本発明は、上記実状に鑑みて為されたものであって、その目的は、景観性及び防音性の向上を図ることができる防音壁を提供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の防音壁は、透光板が、道路の側部に沿って間隔を隔てて立設される複数の支柱の夫々に、前記道路に沿って複数並べる状態で支持されたものであって、その第１特徴構成は、前記透光板の周縁のうちの下端縁にのみ枠体が装着されるとともに、その枠体が複数の前記支柱の夫々に支持させてあり、前記透光板における前記枠体の装着部より上方の一部分が、取り付け手段を介して複数の前記支柱の夫々に取り付けられ、道路側から隣り合う前記透光板同士の間の目地に装着することにより、隣り合う前記透光板同士の間の前記目地を塞ぐ目地塞ぎ成形体が設けられている点にある。
【０００８】
すなわち、透光板の周縁のうちの下端縁にのみ枠体が装着されるので、透光板の周縁のうちの下端縁にのみ装着された枠体が目立ち難いものとなる等、景観性の向上を図ることができる。
そして、目地塞ぎ成形体が隣り合う透光板同士の間の目地を塞ぐことにより、道路を走行する自動車やトラック等から発生する騒音が隣り合う透光板同士の間の目地から道路の外側に漏れることを防止して、防音性の向上を図ることができる。
しかも、目地塞ぎ成形体を道路側から隣り合う前記透光板同士の間の目地に装着することにより、例えば、道路が支柱にて支持されている高架道路であったり、道路の外側が急な崖である等、道路の外側からの作業が困難な場合であっても、道路の外側に特別な足場を設けること無く、目地塞ぎ成形体の取り付け作業を行なうことができる。
したがって、景観性及び防音性の向上を図ることができるものであり、しかも、道路の外側からの作業が困難な場合であっても、目地塞ぎ成形体の取り付け作業を行なうことができる防音壁を得るに至った。
【０００９】
本発明の第２特徴構成は、上記第１特徴構成に加えて、前記目地塞ぎ成形体が、隣り合う前記透光板の夫々の端面に接触し、かつ、横断面形状が略Ｕ字状の目地塞ぎ部を設けるとともに、その目地塞ぎ部の両側縁部に、隣り合う前記透光板の夫々における道路側の透光面の側端縁部に接当して前記目地塞ぎ部が隣り合う前記透光板同士の間の隙間から前記道路の外方に抜け出すことを防止する一対の抜け止め係止部を設けて構成されている点を特徴とする。
【００１０】
すなわち、隣り合う透光板の夫々の端面に接触し、かつ、横断面形状が略Ｕ字状の目地塞ぎ部を設けるものであるから、略Ｕ字状の目地塞ぎ部を隣り合う透光板同士の間の目地に挿入することにより、目地塞ぎ部が隣り合う透光板の夫々の端面に接触して、目地塞ぎ成形体を隣り合う透光板同士の間の目地に装着することができる。
そして、目地塞ぎ部の両側縁部に、隣り合う透光板の夫々における道路側の透光面の側端縁部に接当して目地塞ぎ部が隣り合う透光板同士の間の隙間から道路の外方に抜け出すことを防止する一対の抜け止め係止部を設けるものであるから、目地塞ぎ部を隣り合う透光板同士の間の目地に挿入したときに、一対の抜け止め係止部が隣り合う透光板の夫々における道路側の透光面の側端縁部に接当することにより、目地塞ぎ成形体が隣り合う透光板同士の間の隙間から道路の外方に抜け出すことを防止することができる。
したがって、目地塞ぎ部を隣り合う透光板同士の間の目地に挿入するといった簡単な作業にて、目地塞ぎ成形体を隣り合う透光板同士の間の目地に装着することができるものであり、目地塞ぎ成形体が隣り合う透光板同士の間の隙間から道路の外方に抜け出すことを防止できる防音壁を得るに至った。
【００１１】
本発明の第３特徴構成は、上記第２特徴構成に加えて、前記目地塞ぎ部に、接着剤を注入することにより前記目地塞ぎ部を前記透光板に接着させる接着用貫通孔が、長手方向に沿って間隔を隔てて複数形成されていて、前記一対の抜け止め係止部が隣り合う前記透光板の夫々における道路側の透光面の側端縁部に接当したときに、隣り合う前記透光板の夫々の端面の一部が露出するように構成されている点を特徴とする。
【００１２】
すなわち、目地塞ぎ部を隣り合う透光板同士の間の目地に挿入して、一対の抜け止め係止部が隣り合う透光板の夫々における道路側の透光面の側端縁部に接当したときに、目地塞ぎ部に形成された接着用貫通孔から隣り合う透光板の夫々の端面の一部が露出するものであるから、接着用貫通孔に接着剤を注入することにより、注入された接着剤が接着用貫通孔を通って目地塞ぎ部と隣り合う透光板の夫々の端面との接触箇所に入り込むことになるので、目地塞ぎ成形体を隣り合う透光板同士の間の目地に固定することができる。
したがって、目地塞ぎ部を隣り合う透光板同士の間の目地に挿入して、接着用貫通孔に接着剤を注入するだけの簡単な作業にて、目地塞ぎ成形体を隣り合う透光板同士の間の目地に固定することができる防音壁を得るに至った。
【００１３】
本発明の第４特徴構成は、上記第１特徴構成に加えて、前記目地塞ぎ成形体が、隣り合う前記透光板の夫々の端面に接触し、かつ、横断面形状が略Ｕ字状の目地塞ぎ部を設けるとともに、その目地塞ぎ部の両側縁部に、隣り合う前記透光板の夫々における道路側の透光面の側端縁部に接当して前記目地塞ぎ部が隣り合う前記透光板同士の間の隙間から前記道路の外方に抜け出すことを防止する一対の抜け止め係止部を設けて構成される第１部材、及び、その第１部材における前記目地塞ぎ部の内方側に嵌合自在な第２部材により構成され、前記第１部材における前記目地塞ぎ部の内方側に凹部又は凸部が形成され、前記第２部材の外方側に凸部又は凹部が形成され、前記第２部材が前記第１部材における前記目地塞ぎ部の内方側に嵌合したときに、前記第２部材の前記凹部又は凸部と前記第１部材の前記凹部又は凸部とが嵌まり合うように構成されている点を特徴とする。
【００１４】
すなわち、略Ｕ字状の目地塞ぎ部を隣り合う透光板同士の間の目地に挿入することにより、目地塞ぎ部が隣り合う透光板の夫々の端面に接触して、第１部材を隣り合う透光板同士の間の目地に装着することができる。そして、目地塞ぎ部を隣り合う透光板同士の間の目地に挿入したときに、一対の抜け止め係止部が隣り合う透光板の夫々における道路側の透光面の側端縁部に接当することにより、第１部材が隣り合う透光板同士の間の隙間から道路の外方に抜け出すことを防止することができる。
そして、第１部材を隣り合う透光板同士の間の目地に装着したときに、第２部材を第１部材における目地塞ぎ部の内方側に挿入すると、第２部材が目地塞ぎ部の内方側に嵌合することにより、目地塞ぎ部を内方側から支持することになるので、目地塞ぎ部が変形することを防止して、目地塞ぎ成形体を隣り合う透光板同士の間の目地に装着した状態を維持し易いものとなる。しかも、第２部材が目地塞ぎ部の内方側に嵌合したときに、第２部材の外方側に形成された凹部又は凸部と第１部材における目地塞ぎ部の内方側に形成された凹部又は凸部とが嵌まり合うことになるので、第２部材が目地塞ぎ部から脱落することを防止して、目地塞ぎ成形体を隣り合う透光板同士の間の目地に装着した状態を長期間に亘って維持し易いものとなる。
したがって、目地塞ぎ部を隣り合う透光板同士の間の目地に挿入し、第２部材を第１部材における目地塞ぎ部の内方側に挿入するといった簡単な作業にて、目地塞ぎ成形体を隣り合う透光板同士の間の目地に装着した状態を長期間に亘って維持し易いものであり、目地塞ぎ成形体が隣り合う透光板同士の間の隙間から道路の外方に抜け出すことを防止できる防音壁を得るに至った。
【００１５】
本発明の第５特徴構成は、上記第１特徴構成に加えて、前記目地塞ぎ成形体が、隣り合う前記透光板の側端縁部のうち一方に嵌合される横断面形状が略コ字状の嵌合部に、隣り合う前記透光板の側端縁部のうち他方の道路側の透光面に接当する接当部を設けて構成されている点を特徴とする。
【００１６】
すなわち、略コ字状の嵌合部を隣り合う透光板の側端縁部のうち一方に嵌め込み、接当部を隣り合う透光板の側端縁部のうち他方の道路側の透光面に接当させるだけの簡単な作業で、目地塞ぎ成形体を隣り合う透光板同士の間の目地に装着することができる。
したがって、簡単な作業にて、目地塞ぎ成形体を隣り合う透光板同士の間の目地に装着することができる防音壁を得るに至った。
【００１７】
本発明の第６特徴構成は、上記第１〜第５特徴構成のいずれかに加えて、前記取り付け手段が、対向する２枚の板状体により構成され、前記透光板が、一方の前記板状体及び他方の前記板状体が隣り合う前記透光板の夫々の側端縁部を挟み込む状態で取り付けられている点を特徴とする。
【００１８】
すなわち、取り付け手段が、２枚の板状体により構成されているので、非常に少ない部品点数による簡単な構造で取り付け手段を構成することができ、その結果、低廉化を図ることができる。
【００１９】
本発明の第７特徴構成は、上記第１〜第５特徴構成のいずれかに加えて、前記取り付け手段が、頭部に拡径頭部を備えたボルト部材及びそのボルト部材に螺合されるナット部材により構成され、前記透光板が、前記ボルト部材が前記透光板に形成された挿通用貫通孔に挿通される状態でかつ前記ボルト部材の拡径頭部及び前記ナット部材が前記透光板を挟み込む状態で取り付けられている点を特徴とする。
【００２０】
すなわち、取り付け手段が、頭部に拡径頭部を備えたボルト部材及びそのボルト部材に螺合されるナット部材により構成され、ボルト部材が透光板に形成された挿通用貫通孔に挿通される状態でかつボルト部材の拡径頭部及びナット部材が透光板を挟み込む状態で取り付けられているので、透光板の道路側の透光面とボルト部材の拡径頭部の先端とを同一平面上に位置させることにより、防音壁の外観がすっきりとしたものとなる等、美観性の向上を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
〔第１実施の形態〕
以下、本発明に係る防音壁について説明する。
図１〜図３に示すように、強化板ガラス３（透光板の一例）が、道路Ｄの側部に沿って間隔を隔てて立設される複数の支柱２の夫々に、道路Ｄに沿って複数並べる状態で支持され、強化板ガラス３の周縁のうちの下端縁にのみ枠体６が装着されるとともに、その枠体６が複数の支柱２の夫々に支持させてあり、強化板ガラス３における枠体６の装着部より上方の一部分が、取り付け手段１０を介して複数の支柱２の夫々に取り付けられている。
【００２２】
説明を加えると、多数の支柱２が道路Ｄの側部に位置する道路側壁１に沿って間隔を隔てて立設されている。支柱２は、断面形状が矩形の中空の金属製パイプ材で構成され、図２および図３に詳しく示すように、上方が開口する断面コ字状の保持枠４ａを有し、支柱用ブラケット４を介して道路側壁１に固定されて立設されている。尚、保持枠４ａには金属棒からなるストッパ５が取り付けられている。
【００２３】
前記強化板ガラス３は矩形に形成され、その四辺のうちの上端縁と両側縁には枠体が装着されておらず、その下端縁の全域に亘って枠体６が装着されている。これにより、枠体６が強化板ガラス３の周縁のうちの下端縁にのみ装着されるので、額縁状の枠体が強化板ガラス３の周縁に装着されるのに較べて目立ち難いものとなる。枠体６は、例えば、断面形状がＵ字状で中空のアルミの押出し成形品で構成され、そのＵ字状の上面に設けられた溝６ａ内に強化板ガラス３の下端縁が挿入固定されて装着されている。
【００２４】
前記強化板ガラス３に枠体６が装着される構成について説明を加えると、図４に示すように、溝６ａの底部にセッティングブロック１３を載置し、溝６ａに強化板ガラス３の下端縁を挿入して、セッティングブロック１３の上面に強化板ガラス３の下端縁の端面を載置し、溝６ａの側部と強化板ガラス３の下端縁の側部との隙間にクッション材１４を挿入したのちに、コーキング材１５を溝６ａの内部に充填することにより、強化板ガラス３に枠体６が装着される。
そして、前記枠体６は、Ｕ字状の半円形部分を下にし、半円形部分が断面コ字状の保持枠４ａにおける道路側の枠部分とストッパ５の間に位置するように配置されている。
【００２５】
前記取り付け手段１０が、対向する２枚の板状体８、９により構成され、強化板ガラス３が、一方の板状体８及び他方の板状体９が隣り合う強化板ガラス３の夫々の側端縁部を挟み込む状態で取り付けられている。
説明を加えると、強化板ガラス３は、その枠体６より上方の両側縁が、合成樹脂または金属製の２枚の板状体８、９により構成される取り付け手段１０を介して隣接する両支柱２に着脱自在に取り付けられている。これにより、支柱２の高さが強化板ガラス３の上端縁よりも低くなるので、運転者の視界が複数の支柱２によって遮られることを抑制して、景観性の一層の向上を図れるものとなる。
【００２６】
前記取り付け手段１０の構成についてさらに説明を加えると、図２（イ）、（ロ）に示すように、各支柱２には、複数のねじ孔８ａを有する第１板状体８が、透光板用ブラケット１１を介して道路側壁１に沿って道路側へ突出するように取り付けられ、複数のねじ孔９ａを有する第２板状体９が、その第１板状体８に対してボルト１２により取り付け自在に構成されている。そして、第２板状体９のねじ孔９ａにボルト１２を挿通して第１板状体８のねじ孔８ａに螺合し、両板状体８、９により強化板ガラス３の枠体６より上方の側縁を挟持することによって、強化板ガラス３の枠体６より上方の側縁が支柱２に着脱自在に取り付けられる。
【００２７】
前記強化板ガラス３を取り付ける作業について説明を加えると、図５（イ）、（ロ）に示すように、支柱２に設けられた保持枠４ａに強化板ガラス３の枠体６を載置し、枠体６を揺動中心として強化板ガラス３を斜め姿勢から垂直姿勢に姿勢変更させ、両板状体８、９により強化板ガラス３の側縁を挟持することにより、強化板ガラス３を取り付ける。これにより、強化板ガラス３を斜め姿勢から垂直姿勢に姿勢変更させて、両板状体８、９により強化板ガラス３の側縁を挟持するだけの簡単な作業で、強化板ガラス３を取り付けたり、強化板ガラス３を交換することができる等、施工性の向上を図れるものとなる。
【００２８】
そして、道路Ｄ側から隣り合う強化板ガラス３同士の間の目地Ｍに装着することにより、隣り合う強化板ガラス３同士の間の目地Ｍを塞ぐ目地塞ぎ成形体ＭＳが設けられている。
説明を加えると、図６（イ）、（ロ）に示すように、目地塞ぎ成形体ＭＳが、隣り合う強化板ガラス３の夫々の端面３ａに押圧状態で接触し、かつ、横断面形状が略Ｕ字状の弾性変形自在な目地塞ぎ部１６を設けるとともに、その目地塞ぎ部１６の両側縁部に、隣り合う強化板ガラス３の夫々における道路Ｄ側の透光面３ｂの側端縁部に接当して目地塞ぎ部１６が隣り合う強化板ガラス３同士の間の隙間から道路Ｄの外方に抜け出すことを防止する板状の一対の抜け止め係止部１７を設けて構成されている。
これにより、例えば、道路Ｄが高架道路であっても、道路Ｄの外側に特別な足場を設けること無く、目地塞ぎ成形体ＭＳの取り付け作業を行なうことができるものであり、目地塞ぎ部１６を隣り合う強化板ガラス３同士の間の目地Ｍに挿入するといった簡単な作業にて、目地塞ぎ成形体ＭＳを隣り合う強化板ガラス３同士の間の目地Ｍに装着できる。しかも、目地塞ぎ部１６を隣り合う強化板ガラス３同士の間の目地Ｍに押し込むと、目地Ｍの幅に合わせて目地塞ぎ部１６が弾性変形して、隣り合う強化板ガラス３の夫々の端面３ａに押圧状態で接触することにより、例えば、強化板ガラス３の寸法精度や取り付け誤差等により目地Ｍの幅が一定でない場合においても、目地塞ぎ成形体ＭＳが隣り合う強化板ガラス３同士の間の目地Ｍから脱落すること無く、目地塞ぎ成形体ＭＳを隣り合う強化板ガラス３同士の間の目地Ｍに良好に装着できるのである。
【００２９】
〔第２実施の形態〕
この実施形態では、目地塞ぎ成形体ＭＳのみが異なるので、目地塞ぎ成形体ＭＳについてのみ説明し、同じ構成については説明を省略する。
図７（イ）、（ロ）に示すように、前記目地塞ぎ成形体ＭＳが、隣り合う強化板ガラス３の夫々の端面３ａに押圧状態で接触し、かつ、横断面形状が略Ｕ字状の弾性変形自在な目地塞ぎ部２１を設けるとともに、その目地塞ぎ部２１の両側縁部に、隣り合う強化板ガラス３の夫々における道路Ｄ側の透光面３ｂの側端縁部に接当して目地塞ぎ部２１が隣り合う強化板ガラス３同士の間の隙間から道路Ｄの外方に抜け出すことを防止する板状の一対の抜け止め係止部２２を設けて構成される第１部材２３、及び、その第１部材２３における目地塞ぎ部２１の内方側に嵌合自在でかつ内部に中空部２４ａが形成されかつ板状の一対の抜け止め係止部２２と接触する板状の一対の鍔部２４ｂが設けられた弾性変形自在な第２部材２４により構成されている。
そして、第１部材２３における目地塞ぎ部２１の内方側に凹部としての第１部材２３の長手方向に沿う横断面形状がＶ字状の溝２１ａが間隔を隔てて複数形成され、第２部材２４の外方側に凸部としての第２部材２４の長手方向に沿う横断面形状が三角状の突条２４ｃが間隔を隔てて複数形成され、第２部材２４が第１部材２３における目地塞ぎ部２１の内方側に嵌合したときに、第２部材２４の外方側に形成された複数の突条２４ｃの夫々と第１部材２３における目地塞ぎ部２１の内方側に形成された複数の溝２１ａの夫々とが嵌まり合うように構成されている。
これにより、第２部材２４を第１部材２３における目地塞ぎ部２１の内方側に押し込むと、第２部材２４が第１部材２３における目地塞ぎ部２１の内方側に嵌合することにより、目地塞ぎ部２１を内方側から支持することになるので、目地塞ぎ部２１の変形を防止して、目地塞ぎ成形体ＭＳを隣り合う強化板ガラス３同士の間の目地Ｍに装着した状態を維持し易いものとなる。しかも、第２部材２４が目地塞ぎ部２１の内方側に嵌合したときに、第２部材２４の外方側に形成された複数の突条２４ｃの夫々と第１部材２３における目地塞ぎ部２１の内方側に形成された複数の溝２１ａの夫々とが嵌まり合うことになるので、第２部材２４が目地塞ぎ部２１から脱落することを防止して、目地塞ぎ成形体ＭＳを隣り合う強化板ガラス３同士の間の目地Ｍに装着した状態を長期間に亘って維持し易いものとなる。
【００３０】
〔第３実施の形態〕
この実施形態では、目地塞ぎ成形体ＭＳのみが異なるので、目地塞ぎ成形体ＭＳについてのみ説明し、同じ構成については説明を省略する。
図８に示すように、目地塞ぎ成形体ＭＳが、隣り合う強化板ガラス３の側端縁部のうち一方に嵌合される横断面形状が略コ字状の嵌合部２５に、隣り合う強化板ガラス３の側端縁部のうち他方の道路Ｄ側の透光面３ｂに接当する板状の接当部２６を設けて構成されている。
尚、嵌合部２５のうち強化板ガラス３の道路Ｄ側の透光面３ｂ及び道路Ｄと反対側の透光面３ｃに接する箇所、及び、接当部２６のうち強化板ガラス３の道路Ｄ側の透光面３ｂに接する箇所にはゴムからなる緩衝材２７が設けられている。
これにより、略コ字状の嵌合部２５を隣り合う強化板ガラス３の側端縁部のうち一方に嵌め込み、支柱２に設けられた保持枠４ａに強化板ガラス３の枠体６を載置し、枠体６を揺動中心として強化板ガラス３を斜め姿勢から垂直姿勢に姿勢変更させると、板状の接当部２６が隣り合う強化板ガラス３の側端縁部のうち他方の道路Ｄ側の透光面３ｂに接当することになるので、略コ字状の嵌合部２５を隣り合う強化板ガラス３の側端縁部のうち一方に嵌め込み、強化板ガラス３を斜め姿勢から垂直姿勢に姿勢変更させるだけの簡単な作業で、目地塞ぎ成形体ＭＳを隣り合う強化板ガラス３同士の間の目地Ｍに装着することができる。
【００３１】
〔別実施の形態〕
（１）上記各実施の形態では、支柱２に設けられた保持枠４ａに強化板ガラス３の枠体６を載置する構成を例示したが、このような構成に代えて、支柱２に強化板ガラス３の枠体６をボルトナットにて直接固定する構成としてもよい。
い。
【００３２】
（２）上記第1実施の形態では、目地塞ぎ成形体ＭＳが、隣り合う強化板ガラス３の夫々の端面３ａに押圧状態で接触し、かつ、横断面形状が略Ｕ字状の弾性変形自在な目地塞ぎ部１６を設けるとともに、その目地塞ぎ部１６の両側縁部に、隣り合う強化板ガラス３の夫々における道路Ｄ側の透光面３ｂの側端縁部に接当して目地塞ぎ部１６が隣り合う強化板ガラス３同士の間の隙間から道路Ｄの外方に抜け出すことを防止する帯状の一対の抜け止め係止部１７を設ける構成を例示したが、さらに、上記構成の変形例として、図９（イ）、（ロ）に示すように、前記目地塞ぎ部１６に、接着剤を注入することにより目地塞ぎ部１６を強化板ガラス３の夫々の端面３ａに接着させる接着用貫通孔としての丸穴１６ａが、目地塞ぎ部１６の長手方向に沿って間隔を隔てて複数形成されていて、一対の抜け止め係止部１７が隣り合う強化板ガラス３の夫々における道路Ｄ側の透光面３ｂの側端縁部に接当したときに、隣り合う強化板ガラス３の夫々の端面３ａの一部が露出するように構成してもよい。このような構成を採用することにより、目地塞ぎ部１６を隣り合う強化板ガラス３同士の間の目地Ｍに挿入して、丸穴１６ａに接着剤を注入するだけの簡単な作業にて、目地塞ぎ成形体ＭＳを隣り合う強化板ガラス３同士の間の目地Ｍに固定することができるものとなる。
【００３３】
（３）上記第２実施の形態では、第１部材２３における目地塞ぎ部２１の内方側に凹部が形成され、第２部材２４の外方側に凸部が形成され、第２部材２４が第１部材２３における目地塞ぎ部２１の内方側に嵌合したときに、第２部材２４の凸部と第１部材２３の凹部とが嵌まり合う構成を例示したが、このような構成に代えて、第１部材２３における目地塞ぎ部２１の内方側に凸部が形成され、第２部材２４の外方側に凹部が形成され、第２部材２４が第１部材２３における目地塞ぎ部２１の内方側に嵌合したときに、第２部材２４の凹部と第１部材２３の凸部とが嵌まり合う構成としてもよい。
【００３４】
（４）上記第２実施の形態では、第１部材２３における目地塞ぎ部２１の内方側に凹部としての第１部材２３の長手方向に沿う横断面形状がＶ字状の溝２１ａが間隔を隔てて複数形成され、第２部材２４の外方側に凸部としての第２部材２４の長手方向に沿う横断面形状が三角状の突条２４ｃが間隔を隔てて複数形成される構成を例示したが、このような構成に代えて、第１部材２３における目地塞ぎ部２１の内方側に凹部としての第１部材２３の長手方向に沿って間隔を隔てて設けられた複数の凹穴が間隔を隔てて複数形成され、第２部材２４の外方側に凸部としての第２部材２４の長手方向に沿って間隔を隔てて設けられた複数の突起が間隔を隔てて複数形成される構成としてもよい。
さらに、目地塞ぎ成形体ＭＳとして、図１０に示すように、横断面形状がＴ字状であるＴ型材３１にて構成して、Ｔ型材３１と強化板ガラス３との接触部分を接着剤にて固定したり、図１１に示すように、Ｔ型材３１における道路Ｄ側に向かって突出している部分に前板３２をＴ型材３１の全域に亘って設けて、Ｔ型材３１と強化板ガラス３との接触部分を接着剤にて固定したり、あるいは、図１２（イ）、（ロ）に示すように、横断面形状をＴ字状に構成したＴ型材３１における道路Ｄ側に向かって突出している部分に切片３３をＴ型材３１の長手方向に沿って間隔を隔てて複数設けて、Ｔ型材３１と強化板ガラス３との接触部分を接着剤にて固定する構成としてもよい。
【００３５】
（５）上記各実施の形態では、取り付け手段１０が、対向する２枚の板状体８、９により構成され、強化板ガラス３が、一方の板状体８及び他方の板状体９が隣り合う強化板ガラス３の夫々の側端縁部を挟み込む状態で取り付けられている構成を例示したが、このような構成に代えて、図１３に示すように、取り付け手段１０が、頭部に拡径頭部２８ａを備えたボルト部材２８及びそのボルト部材２８に螺合されるナット部材２９により構成され、強化板ガラス３が、ボルト部材２８が強化板ガラス３に形成された挿通用貫通孔３０に挿通される状態でかつボルト部材２８の拡径頭部２８ａ及びナット部材２９が強化板ガラス３を挟み込む状態で取り付けられている構成としてもよい。
【００３６】
（６）上記実施の形態では、透光板３の下端縁の全域に亘って枠体６が装着される構成を例示したが、このような構成に代えて、透光板３の下端縁の両端部に枠体６が装着される構成や、透光板３の下端縁における横方向に間隔を隔てた複数箇所に枠体６が装着される構成としてもよい。
【００３７】
（７）上記実施の形態では、透光板３が、横方向に沿って複数並べる状態で、支柱２に支持されている構成を例示したが、このような構成に代えて、透光板３が、横方向及び上下方向に沿って複数並べる状態で、支柱２に支持されている構成としてもよい。
【００３８】
（８）上記実施の形態では、枠体６の断面形状がＵ字状である構成を例示したが、このような構成に代えて、枠体６の断面形状が４つの隅部のうち保持枠側に位置する２つの隅部が丸まっている略矩形状である構成としてもよい。
【００３９】
（９）上記実施の形態では、透光板３が強化板ガラス３である構成を例示したが、このような構成に限られるものではなく、透光板３が普通の板ガラスや合わせガラスである構成や、透光板３がポリカーボネート板、アクリル板やＰＥＴ板などの有機材料、あるいは、それらのサンドイッチ構造である構成としてもよい。
【００４０】
（１０）上記実施の形態では、枠体６は、断面形状がＵ字状で中空のアルミの押出し成形品である構成を例示したが、その枠体６の中空部にワイヤを挿通して、横方向に沿って並ぶ透光板３を数珠繋ぎ状に連結し、ワイヤの端部を支柱２に固定してもよい。このような構成を採用することにより、透光板３に自動車やトラック等が衝突したときに、透光板３が脱落することを防止できる。さらに、上記構成の変形例として、透光板３の下端縁の両端部に枠体６が装着される場合において、その枠体６の中空部に挿通したワイヤを枠体６に隣接する支柱２に巻きつけるようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】防音壁の実施の態様を示す斜視図
【図２】透光板の斜視図
【図３】透光板の断面図
【図４】枠体の断面図
【図５】透光板を取り付ける構成を示す図
【図６】第１の実施形態における目地塞ぎ成形体の横断面図及び斜視図
【図７】第２の実施形態における目地塞ぎ成形体の横断面図
【図８】第３の実施形態における目地塞ぎ成形体の横断面図
【図９】第１の実施形態の変形例における目地塞ぎ成形体の横断面図及び斜視図
【図１０】別実施形態における目地塞ぎ成形体の横断面図
【図１１】別実施形態における目地塞ぎ成形体の横断面図
【図１２】別実施形態における目地塞ぎ成形体の横断面図及び斜視図
【図１３】別実施形態における取り付け手段の平面図
【符号の説明】
【００４２】
２          支柱
３          透光板
３ａ        端面
３ｂ        道路側の透光面
４ａ        受け部
６          枠体
８、９      板状体
１０        取り付け手段
１６、２１  目地塞ぎ部
１６ａ      接着用貫通孔
１７、２２  一対の抜け止め係止部
２１ａ      凹部
２３        第１部材
２４        第２部材
２４ｃ      凸部
２５        嵌合部
２６        接当部
２８        ボルト部材
２８ａ      拡径頭部
２９        ナット部材
３０        挿通用貫通孔
Ｄ          道路
Ｗ          防音壁
Ｍ          目地
ＭＳ        目地塞ぎ成形体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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