(57)【要約】【課題】従来の後輪フェンダー部に設けられたアシストグリップでは、操縦部への乗降時、同時にアシストグリップとハンドルを握る場合が多いため、身体の体重をかけたりするとハンドルが回転し、姿勢を乱すことがあった。また、オープン仕様のトラクタにはルーフや側壁等が設けられていないため、晴れた日中では太陽光の照射により、表示パネルの視界が悪化することがあった。そこで本発明では、オペレータが容易に操縦部へ乗降できるアシストグリップの提供と、表示パネルの視認性向上を狙ったサンバイザーの提供を課題とする。【解決手段】トラクタ１のステアリングハンドル１１前方において、表示パネル１２の上方を跨ぐようにしてダッシュボード１０上に配置するアシストグリップ３５であって、該グリップ３５上にサンバイザー２１を設ける。【選択図】図２
2009035134.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
トラクタのステアリングハンドル前方において、表示パネルの上方を跨ぐようにしてダッシュボード上に配置するアシストグリップであって、該アシストグリップ上にサンバイザーを設ける、ことを特徴とするアシストグリップ。
【請求項２】
前記サンバイザーは取付部材を備え、アシストグリップに着脱可能とする、ことを特徴とする、請求項１に記載のトラクタのアシストグリップ。
【請求項３】
前記サンバイザーは取付部を備え、該取付部には角度変更手段を設けて、角度変更可能に取り付ける、ことを特徴とする、請求項１、または、請求項２に記載のアシストグリップ。
【請求項４】
トラクタのステアリングハンドル前方において、表示パネルの上方を跨ぐようしてダッシュボード上面に配置するアシストグリップであって、該アシストグリップの外側表面に沿って、サンバイザーを設ける、ことを特徴とするアシストグリップ。
【請求項５】
前記サンバイザーの左右両側面の前端における上下略中央部には、前方を開放する開口部を設ける、ことを特徴とする請求項４に記載のアシストグリップ。
【請求項６】
前記サンバイザーは、前記ダッシュボードに配置したカップホルダーを覆うように後方へ延出する、ことを特徴とする請求項４、または、請求項５に記載のアシストグリップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、作業車両のアシストグリップに関し、特に、トラクタ等のボンネット後部の操縦部に配設される、アシストグリップの技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来からトラクタ等の作業車両においては、オペレータがステップに足を載せて操縦部へ搭乗する際に、或いは、操縦部から降りる際に、身体を安定させ、容易に乗降できるように握る補助グリップとして、後輪のフェンダー上部に設けられたアシストグリップが公知となっている。（例えば特許文献１を参照。）
【特許文献１】実公平７−３４７８１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上述のアシストグリップは操縦部の座席シートの両サイドに配設されるため、例えば、オペレータは座った状態から一旦腰を上げることも無く、自然に掴むことができる。従って、トラクタが不意に姿勢を崩した場合等に、自身の身を守るべく姿勢を保持するためのグリップとしても有効である。
しかし操縦部への乗車、または降車に際しては、片手で前記アシストグリップを握り、他方の手でハンドルを握る場合が多い。この時ハンドルは固定されていないために、乗降時に身体の体重をかけたり、力を入れたりするとハンドルが回転してしまい、思わぬ方向へ身体が倒れたり、急に捩じられたりすることがあった。
【０００４】
また、２柱式ロプス仕様（キャビンやキャノピーなし仕様）のトラクタの場合、例えば、晴れた日中での作業時に、太陽光が直接表示パネルに当たり、ガラス面で反射して計器類が見えなくなることがあった。
【０００５】
そこで本発明においては、オペレータが、容易に操縦部へ乗車、または降車するための、アシストグリップの提供とともに、表示パネルの視認性を向上させるべく、容易に着脱自在なサンバイザーの提供を課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【０００７】
すなわち、請求項１においては、トラクタのステアリングハンドル前方において、表示パネルの上方を跨ぐようにしてダッシュボード上に配置するアシストグリップであって、該アシストグリップ上にサンバイザーを設けるものである。
【０００８】
請求項２においては、前記サンバイザーは取付部材を備え、アシストグリップに着脱可能とするものである。
【０００９】
請求項３においては、前記サンバイザーは取付部を備え、該取付部には角度変更手段を設けて、角度変更可能に取り付けるものである。
【００１０】
請求項４においては、トラクタのステアリングハンドル前方において、表示パネルの上方を跨ぐようしてダッシュボード上面に配置するアシストグリップであって、該アシストグリップの外側表面に沿って、サンバイザーを設けるものである。
【００１１】
請求項５においては、前記サンバイザーの左右両側面の前端における上下略中央部には、前方を開放する開口部を設けるものである。
【００１２】
請求項６においては、前記サンバイザーは、前記ダッシュボードに配置したカップホルダーを覆うように後方へ延出するものである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
【００１４】
請求項１においては、トラクタのステアリングハンドル前方において、表示パネルの上方を跨ぐようにしてダッシュボード上に配置するアシストグリップであって、該アシストグリップ上にサンバイザーを設けるので、晴れた日中の作業時においても該サンバイザーにより日差しは遮断され、表示パネル１２の視認性は向上する。
【００１５】
請求項２においては、前記サンバイザーは取付部材を備え、アシストグリップに着脱可能とするので、あらためてアシストグリップ３５の構造を変更したり、別途取付部材を設けることも無く、容易にサンバイザーの着脱が可能であり、また、組み立てが容易であって、不要な場合には容易に外すことができるため、経済的にも優れている。
【００１６】
請求項３においては、前記サンバイザーは取付部を備え、該取付部には角度変更手段を設けて、角度変更可能に取り付けるので、光の入る方向に合わせてサンバイザーの角度を変更することができるため、表示パネルの視認性を向上でき、また、前方へ回動することで風を遮ることもできる。
【００１７】
請求項４においては、トラクタのステアリングハンドル前方において、表示パネルの上方を跨ぐようしてダッシュボード上面に配置するアシストグリップであって、該アシストグリップの外側表面に沿って、サンバイザーを設けるのでサンバイザー３１はアシストグリップ３５にしっかりと保持することができる。また、上方及び側方からの光を遮ることができ、表示パネルの視認性を向上できる。
【００１８】
請求項５においては、前記サンバイザーの左右両側面の前端における上下略中央部には、前方を開放する開口部を設けるので、該サンバイザー３１をアシストグリップ３５に装着した場合でも、該アシストグリップ３５の左右両側の握る部分が切欠により露出し、オペレータはサンバイザー３１を装着した状態でもアシストグリップ３５を握ることができる。
【００１９】
請求項６においては、前記サンバイザーは、前記ダッシュボードに配置したカップホルダーを覆うように後方へ延出するので、該カップホルダーに缶やボトルやコップ等を収納した場合には、埃等が缶やボトルやコップ等に入り難くなる。また、日光が直接当たることがなく、缶やボトルやコップ等が温められることを防ぐことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
次に、発明の実施の形態を説明する。
図１は本発明の一実施例に係る、トラクタの全体的な構成を示した側面図、図２は実施例１におけるアシストグリップに装着するサンバイザーの平面図、図３は同じく正面図、図４は同じく側面図である。また、図５はサンバイザーと取付部材との連結部を示す詳細図、図６は実施例２におけるアシストグリップに装着するサンバイザーの平面図である。さらに、図７は同じく側面図、図８は実施例３におけるキャビン仕様のダッシュボード周辺を示す平面図、図９は同じく正面図、図１０は同じく側面図である。
【００２１】
［全体構成］
まず図１により、トラクタ１の全体構造について説明する。
トラクタ１は、その下部においてエンジンフレーム２が具備されており、該エンジンフレーム２の上部前側にはエンジン部３が配設され、その後部には操縦部４が配設されている。前記エンジンフレーム２の前下部には、フロントアクスルケース５が左右揺動自在に配設され、該フロントアクスルケース５に軸支された前車軸（図示せず。）の両端には、前輪６・６が軸支されている。一方、前記エンジンフレーム２の後部には、ミッションケースが配設され、該ミッションケースの後部両側には、リアクスルケースに軸止された後車軸が設けられている。そして、該後車軸の両端部には、後輪７・７が軸支されている。
【００２２】
前記エンジン部３において、エンジンフレーム２上には、エンジン８やラジエータやバッテリ等が搭載されており、これらはボンネット９により覆われている。該エンジン８からの動力が、前記ミッションケース内の変速装置や駆動伝達機構等を介して、前輪６・６や後輪７・７やＰＴＯ軸等に伝達される。
【００２３】
前記操縦部４はエンジン部３の後方に位置し、トラクタ１の略中央部から後部にかけて配設される。
前記ボンネット９の後方には、ダッシュボード１０が配設され、その内部には、燃料タンク等が収納されている。また、ダッシュボード１０の上後部には、ハンドル軸を挿通するための開口部が設けられ、該ハンドル軸の上端にステアリングハンドル１１が固設されている。また、該ステアリングハンドル１１の前方には、回転数計や燃料計等の計器類や警報ランプ等を配備した表示パネル１２が配設され、該表示パネル１２の前方、すなわち、前記ダッシュボード１０の上前部には、本発明に係るアシストグリップ（前アシストグリップ）３５が固設されている。また、前記ダッシュボード１０の後方には、座席シート１３が配設され、該座席シート１３の両側部には、アシストグリップ（横アシストグリップ）１６・１６が配置されている。該座席シート１３とダッシュボード１０の間の下部には、ステップ１４が設けられており、これらステアリングハンドル１１、座席シート１３等により、操縦部４が構成されている。
なお、座席シート１３の後方には、安全フレーム１５が立設されている。
【００２４】
ボンネット９内後方には、エンジンフレーム２から上方に、ラジエータブラケット１７が立設されており、該ラジエータブラケット１７の上部より機体後方に向かって、固定部材となるステー１８が固設されている。該ステー１８の左右両側には前記アシストグリップ３５の基部下面より突出する螺子部を挿通するための孔が開口されている。
【実施例１】
【００２５】
［アシストグリップ］
次に、本発明に係るアシストグリップ３５について、図２、乃至、図４を用いて説明する。
トラクタ１の操縦部４に配置した、ステアリングハンドル１１前方のダッシュボード１０にはアシストグリップ３５が配置されている。前記アシストグリップ３５は、樹脂製素材（ダッシュボード１０と同素材。）で成形され、主に左右方向に延出して設けられる水平部と、該水平部の左右両端部から各々垂下して設けられる左右両側下部と、からなる一体型の正面視「門型」形状に構成され、ダッシュボード１０の上面部に配設される。すなわち、前記アシストグリップ３５の左右両側下部（基部）はステアリングハンドル１１の前方に取り付けられており、ダッシュボード１０（またはボンネット後部）の上面部（または上側面部）に設けた開口部にアシストグリップ３５の基部を挿入し、前記基部下面より突出する螺子部を介して、前記ステー１８に取付けられる。
【００２６】
そして、この固定された前記基部より緩やかに操縦部４側へ傾倒しながら、上方向へと（斜め上後方）延出される。つまり、アシストグリップ３５は側面視においてダッシュボード１０上で上後方へ傾斜させている。このアシストグリップ３５の傾斜は前記表示パネル１２の上部カバーの傾斜に合わせることで違和感なく意匠性を向上させている。こうして、操縦部４へ左右両側から乗車する場合に、ステアリングハンドル１１の前方に位置するアシストグリップ３５の側部を容易に握れるようにしている。
【００２７】
そして、アシストグリップ３５の上側部はステアリングハンドル１１の最上端部と、略同一高さの位置まで達した後、左右両側から中央へ緩やかに上方に変化させ、継ぎ目無く連結され、正面視略逆Ｕ字状に形成される。換言すると、ステアリングハンドル１１の上端の略前方にアシストグリップ３５の上端が位置するように構成している。こうして、アシストグリップ３５の左右中央部の上端はステアリングハンドル１１の上端よりも高くなるように配置し、また、アシストグリップ３５の左右幅はステアリングハンドル１１の左右幅より長くダッシュボード１０の左右幅と略同じ、或いは、短く構成して、アシストグリップ３５を上方や側方より容易に握れるようにするとともに、該アシストグリップ３５と安全フレーム１５により操縦者の安全空間を形成している。
【００２８】
また、アシストグリップ３５は表示パネル１２上方を跨いで左右方向に配置され、図３に示すように、正面視において、アシストグリップ３５の内側と表示パネル１２の外周との間に所定の空間４１を形成して、該空間４１に指が入り、確実に握れるようにしている。
【００２９】
また、アシストグリップ３５の上部は平面視において、前方に向かって凸とする緩やかな円弧状に構成しており、ステアリングハンドル１１と略同心円状として、アシストグリップ３５とステアリングハンドル１１との間に所定の間隔Ｘ１（図２参照）を形成して、ハンドル操作の邪魔にならないようにし、かつ、アシストグリップ３５の上部を上から容易に握れるようにしている。
【００３０】
アシストグリップ３５の断面形状は略矩形の形状とし、鋭角部を排除した、曲線による構成を基本とするが、これに限定されるものでは無く、例えば、部材の剛性や、オペレータの握り易さ等の理由から、円形、多角形、または独特の形状にて構成しても良い。
【００３１】
なお、アシストグリップ３５の素材については、本実施例の如く樹脂製素材に限定されるものでは無く、例えば、金属素材等を用いて形成しても良い。また、構成部品についても、本実施例の如く一体型に限定されるものでは無く、例えば、両側部と水平部を別部品で構成し、組立性の容易化を図る構成としても良い。
【００３２】
［サンバイザー２１］
次に、本発明の実施例１に係る、アシストグリップ３５に着脱可能に取り付けるサンバイザー２１について、図２、乃至、図５を用いて説明する。
サンバイザー２１はサンバイザー本体２２や、角度変更手段を備える取付部材２３・２３等により構成される。
前記サンバイザー本体２２は平面視略矩形状の平板で半透明または光を通さない部材で構成され、ダッシュボード１０やアシストグリップ３５等と同じく樹脂製素材で形成され軽量化を図っている。但し、サンバイザー本体２２は後述する第二実施例の如く正面視門形に形成することも可能である。
【００３３】
サンバイザー本体２２は長手方向を左右方向として、アシストグリップ３５の上面において左右方向中央部に配置され、その外形については、前端辺２２ｂを該アシストグリップ３５の平面視形状に沿って、また、後端辺２２ｃはサンバイザー２１を水平に保持した状態で、ステアリングハンドル１１と略同心円状として、各々、前方に向かって凸とする緩やかな円弧状に構成し、サンバイザー本体２２の後部とステアリングハンドル１１の前部との間には所定の間隔Ｘ２（図２参照）を形成し、ハンドル操作時に手が十分入るようにしている。
【００３４】
このように、前記サンバイザー本体２２は平面視にて左右方向に伸びる略矩形状の平面形状からなり、該サンバイザー本体２２の後端辺２２ｃの平面形状は、後方に配設するステアリングハンドル１１の外形状に沿って、前方に向かって凸とする緩やかな円弧状の構成とするため、該本体２２の後方とステアリングハンドル１１の前方との間には十分な間隔Ｘ２を確保でき、該ステアリングハンドル１１を回動操作する時に握った手を持ち替えることなく、サンバイザー本体２２に当たらずにハンドル操作することができる。
【００３５】
サンバイザー本体２２の前端左右両側部には、平面視矩形状の凹部２２ａ・２２ａが形成されており、該凹部２２ａ・２２ａの開口側前部には回動支点となる軸２４・２４が各々左右方向に横架して設けられている。
ここで、前記凹部２２ａの形状は後述の保持部２３ａの平面視形状と比べて幾分大きく形成されており、たとえサンバイザー本体２２が水平状態に配置されたとしても、突起物である該保持部２３ａとは干渉することはない。
【００３６】
［取付部材２３］
取付部材２３は下面にスリットを設けた側面視「Ｃ字」形状の嵌合部２３ｂと、該嵌合部２３ｂ上部に設けた角度変更手段となる保持部２３ａを備えている。嵌合部２３ｂの内側形状は、アシストグリップ３５の断面形状にほぼ一致して形成されており、前記嵌合部２３ｂ内側にアシストグリップ３５がはまり込み挟持されて、取付部材２３はアシストグリップ３５に取付け固定される。すなわち、取付部材２３をアシストグリップ３５に取付けるには該取付部材２３をアシストグリップ３５の上方から接近させて、前記「Ｃ字」形状の嵌合部２３ｂを押し広げながら、アシストグリップ３５を嵌合部２３ｂの内側に嵌合させることにより行い、また逆に、取付部材２３をアシストグリップ３５から取外すときは該取付部材２３をアシストグリップ３５の上方に向かって引き抜くだけでよいため、簡単に着脱できる。
但し、取付部材２３のアシストグリップ３５への固定構造は限定するものではなく、螺子等で直接固定する構成であっても良く、アシストグリップ３５を挟んでボルト等で挟持固定することも可能である。
【００３７】
前記保持部２３ａは前記軸２４を回動可能に保持するものであり、サンバイザー２１を任意の角度に回動して調節できるようにしている。具体的には、前記軸２４を多角形に構成し、保持部２３ａは板バネで構成して、軸２４の両側を保持部２３ａで挟むように構成し、面と面が圧接する位置で保持する構造となっている。
ここで、前記保持部２３ａにおいては一対の半円状の板材で構成して、左右方向に横架する棒状の軸２４の前後両側面を保持部で挟み、ボルト等で締め付けて任意の角度で軸２４を固定する構造としてもよく、或いは、保持部２３ａをパイプ状して軸２４を挿入して回転自在に枢支し、保持部２３ａの側面にボルトまたは螺子等の螺子部材を軸心方向に螺装して、任意角度に回動した後に螺子部材を軸２４外周に押し付けて締付固定する構造としてもよい。
【００３８】
このような構成により、サンバイザー２１はアシストグリップ３５に着脱自在に装着される。すなわち、アシストグリップ３５上部の左右方向に伸びる水平部において、所定の間隔を隔てて複数（本実施例では２個）の取付部材２３・２３を、アシストグリップ３５の斜め前上方より斜め後下方に向かって差し込むことによりサンバイザー２１を取り付けることができ、工具等がなくても容易に着脱できる。そして、サンバイザー本体２２は軸２４を中心に上下または前後回動可能として、保持部２３ａにより保持され、任意の角度に保持することができる。
【００３９】
従って、前記サンバイザー２１は取付部（取付部材２３）を備え、該取付部には角度変更手段を設けて、角度変更可能に取り付けるので、例えば、図４に示すように、斜め前下方に突出するようにサンバイザー本体２２を（Ｐ１）の位置まで前方へ回動して保持すると、カウルとなって前方からの風を防ぐことができる。また、略鉛直方向に向くようにサンバイザー本体２２を（Ｐ２）の位置まで回動して保持すると、前方からの風を防ぐとともに、ボンネットからの光の反射も防ぐことができる。さらに、サンバイザー本体２２を斜め後下方に向けて（ステアリングハンドル11のホイルと側面視で略平行に）突出するように（Ｐ３）の位置まで回動して保持することで、表示パネル１２に直接太陽光が当たることを防止することができるため、光が表示パネル１２の表面のガラスで反射して見にくくなることもなく、表示パネル１２を見て計器類やモニタ等の表示を視認することができる。
【００４０】
このように、トラクタ１のステアリングハンドル１１前方において、表示パネル１２の上方を跨ぐようにしてダッシュボード１０上面に配置する正面視「門型」形状のアシストグリップ３５であって、該アシストグリップ３５上にサンバイザー（サンバイザー本体２２）を設けるので、晴れた日中の作業時においても該サンバイザー本体２２により日差しは遮断され、表示パネル１２の視認性が向上し、また、作業の都合により、車体前方の下方の視界をより確保する場合や、メンテナンス時等の場合には、容易に前方側（図４に示す矢印Ｂ）に傾倒させることができる。
【００４１】
また、前記サンバイザー本体２２は取付部材２３を備え、該取付部材２３は側面視Ｃ字状に構成した嵌合部２３ｂにより、アシストグリップ３５に着脱可能とするので、あらためてアシストグリップ３５の構造を変更することも無く、経済的にも優れ、かつ、サンバイザーが不要な場合には、工具等がなくても容易に着脱できる。
【実施例２】
【００４２】
［サンバイザー３１］
次に、本発明の実施例２に係る、アシストグリップ３５に一体的に取り付け固定するサンバイザー３１について、図６、および、図７を用いて説明する。
サンバイザー３１はダッシュボード１０等と同じく樹脂製素材の板材で構成され、アシストグリップ３５の外形に沿って前記サンバイザー３１の下面（内面側）を緩やかに湾曲させた、正面視略「門型」の形状に形成される。
【００４３】
すなわち、サンバイザー３１は板材を正面視略「門型」に折曲形成され、サンバイザー３１の前部がアシストグリップ３５の外周に螺子等で固定され、後方へ所定長さ延出して取付けられる。つまり、サンバイザー３１は前部を該アシストグリップ３５の前形状に略合わせた形状とし、水平部の後端辺３１ｂについてはステアリングハンドル１１と略同心円状に構成することで、サンバイザー３１後部とステアリングハンドル１１の前部との間において、所定の間隔Ｘ３（図６参照）を形成し、ハンドル操作時に手が十分入るようにしている。
側面は後部を略垂直として上面の後端と一致させ、前部はアシストグリップ３５の前面形状に合わせるとともに、上下中途部に前方に開放する凹部３１ａを設けている。該凹部３１ａは手が入る大きさとし、本実施例では矩形状に形成しているが、半円状や三角形状等でもよく、特に限定するものではない。
【００４４】
このように、前記サンバイザー３１の左右両側面において、前面部の上下略中央部には前方に開放する凹部３１ａを設けるので、該サンバイザー３１をアシストグリップ３５に装着した場合でも、凹部３１ａの部分ではアシストグリップ３５が露出し、左右両側からアシストグリップ３５を握ることができる。
【００４５】
また、本実施例２においては、表示パネル１２の左右一側、もしくは両側の近傍にカップホルダー２６が設けられており、該カップホルダー２６に缶ジュースやペットボトル等を収納した状態で、その上方や側方を前記サンバイザー３１で覆う構成としている。
即ち、ダッシュボード１０の上面には表示パネル１２とカップホルダー２６が設けられ、該表示パネル１２とカップホルダー２６の前上方を跨ぐようにアシストグリップ３５が設けられ、該アシストグリップ３５の上面及び側面から後方にサンバイザー３１が延設され、該サンバイザー３１により表示パネル１２とカップホルダー２６を覆うように構成している。
【００４６】
このように構成することにより、表示パネル１２に直接太陽光が当たることを防止でき、表示パネル１２が見にくくなることを防止でき、雨で濡れて見にくくなることも防止でき、紫外線等で劣化することを抑えることができる。また、カップホルダー２６の上方及び側方がサンバイザーにより覆われるので、埃等が付着しにくく、カップホルダー２６に収納した缶やボトルやコップ等が日光に当たり温められることを防止できる。
【００４７】
また、トラクタ１のステアリングハンドル１１前方において、表示パネル１２の上方を跨ぐようしてダッシュボード１０上面に配置する正面視略「門型」のアシストグリップ３５であって、該アシストグリップ３５の外側表面に沿って、正面視門型のサンバイザー３１を設けるので、該サンバイザー３１はアシストグリップ３５の外周面において面接触し、しっかりと保持することができ、かつ、表示パネル１２の上部、および、左右両側部からの日差しや、巻き上げられた藁等に対して、効果的に該表示パネル１２を保護することができる。
【実施例３】
【００４８】
［キャビン仕様］
本発明に係るアシストグリップ３５は、主にオープン仕様に適用されるが、キャビン仕様の場合には空調の通路として利用して部品の共通化することも可能である。キャビン仕様の実施例３について、図８、乃至、図１０を用いて説明する。
【００４９】
キャビン仕様のトラクタ１では、乗降の際に身体を支えるためのアシストグリップはキャビンフレームの外側に取り付けられるので、前述のダッシュボード１０前方のアシストグリップは不要となるが、身体を支えるためではなく、空調用の冷媒または温水または風の通路として前記アシストグリップの代替部品が設けられている。
すなわち、キャビンの前面ガラス２７とステアリングハンドル１１の間のダッシュボード１０上に正面視略門形状の空調配管３２と、該空調配管３２の外周を間隙を介して覆うパイプケース２９が表示パネル１２を跨いで設けられる。
【００５０】
［空調配管３２とパイプケース２９］
ダッシュボード１０上面の前方左右両側部において、空調配管３２と、該空調配管３２を覆う筒状のパイプケース２９が各々上方に向かって延出し、ステアリングハンドル１１の前方上端部と略同一高さにおいて、水平左右方向に横架される。
このように、パイプケース２９は表示パネル１２の前方を跨いで左右方向に配置され、同時に、前面ガラス２７の後方近傍に僅かな隙間Ｘ４（図１０参照。）を空けて設けられる。
【００５１】
すなわち、パイプケース２９の内部には、同じく正面視「門型」に形成される空調配管３２が配設されており、該パイプケース２９の外周面（本実施例では前面部、および、上面部）には複数の通風孔３０・３０・・・が所定間隔をあけて開口されている。
そして、前記空調配管３２の一側はラジエーターの吸入側（冷却水ポンプの吸入側）にバルブを介して接続され、空調配管３２の他端はエンジンの冷却後の冷却水通路とバルブを介して接続されている。但し、空調配管３２はエアコンの熱交換器と接続して、冷房用に利用することも可能である。
【００５２】
つまり、エンジンを冷却した後の冷却水は高温となっており、冬季などキャビン内を温めたいときには、バルブを開けてこの温水が空調配管３２に導かれ、パイプケース２９内の空調配管３２を通った後にラジエーターへと導かれて冷却される。そして、冷却された冷却水は、再びエンジン部３へ導かれて冷却する。一方、夏季などキャビン内を温めないときには、バルブを閉じておく。
【００５３】
また、筒状に構成したパイプケース２９の一端は、切換手段を介してボンネット９内のエンジンルームと連通され、他端は機外に開放されている。すなわち、パイプケース２９の一端は、エンジンに付設される冷却ファンの風下側のエンジンルームに連通するように配置して、エンジン冷却後の熱風を導入可能とし、この入口にシャッターや風向板等より構成した切換手段を設けて、冬季などキャビン内を温めたいときには、切換手段を開けてパイプケース２９内に熱風を導くようにし、夏季などでは切換手段を閉じてパイプケース２９内に熱気が入らないようにしている。
そして、パイプケース２９内に導かれた熱風は、空調配管３２の外周部で温められて冷えないようにして、パイプケース２９に設けられる複数の通風孔３０・３０・・・よりキャビン内へと噴出される。
【００５４】
該通風孔３０はパイプケース２９の前面、および、上面に設けられ、前面の通風孔３０より噴出した熱風はキャビン内の前面ガラス２７に直接吹付け、主に、ガラス面の「曇り止」としての機能を果たし、一方、上面の通風孔３０より噴出される熱風はキャビン内を温めるようにしている。
【００５５】
パイプケース２９の外周上には、前記同様にサンバイザー３３を設ける構成としてもよい。該サンバイザー３３は正面視にてパイプケース２９の外周形状に沿った「門型」に形成され、かつ、平面視において、その後端部をステアリングハンドル１１と略同一とし、前方に凸とする、緩やかな湾曲形状に形成される。また、サンバイザー３３の上面前端には複数の切欠（または孔）３３ａ・３３ａ・・・が前記パイプケース２９上面の通風孔３０・３０・・・の位置に合わせて設けられており、該サンバイザー３３をパイプケース２９に取付ける際に、通風孔３０・３０・・・を塞がないようにしている。
【００５６】
このような形状からなるサンバイザー３３は、パイプケース２９の外側面において、ボルト等の締結部品を介して取付けられており、この際、各々の締結箇所において両部材２９・３３の間隙に断熱材３４・３４・・・を設け、パイプケース２９からの熱によりサンバイザー３３が変形しないようにしている。
【００５７】
このような構成により、キャビン仕様のトラクタ１については、既存のエンジン設備を利用して、前面ガラス２７の「曇り止め」や室内暖房を行うことができ、かつ、従来のアシストグリップ３５の組付け部を利用して前記パイプケース２９を設けることから、あえて設計変更等を行う必要もなく、経済的にも優れている。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】本発明の一実施例に係る、トラクタの全体的な構成を示した側面図。
【図２】実施例１におけるアシストグリップに装着するサンバイザーの平面図。
【図３】同じく正面図。
【図４】同じく側面図。
【図５】サンバイザーと取付部材との連結部を示す詳細図。
【図６】実施例２におけるアシストグリップに装着するサンバイザーの平面図。
【図７】同じく側面図。
【図８】実施例３におけるキャビン仕様のダッシュボード周辺を示す平面図。
【図９】同じく正面図。
【図１０】同じく側面図。
【符号の説明】
【００５９】
１      トラクタ
１０    ダッシュボード
１１    ステアリングハンドル
１２    表示パネル
２１    サンバイザー
２２    サンバイザー本体
２２ａ  凹部
２３    取付部材
２４    軸
３５    アシストグリップ
【図１】
2009035134.tif 000003
【図２】
2009035134.tif 000004
【図３】
2009035134.tif 000005
【図４】
2009035134.tif 000006
【図５】
2009035134.tif 000007
【図６】
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【図７】
2009035134.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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