(57)【要約】【課題】車載用機器取付装置において、フロントガラスやダッシュボードに跡が残らないように、かつ、容易に取付けでき、しかも、ダッシュボードの構造や形状に依存せずに取付けできるようにする。【解決手段】車載用機器取付装置１は、自動車内に固定される２つの固定部１１と、車載用機器であるカーナビゲーション装置２を支持する機器支持部１２とを備えている。固定部１１は、自動車のフロントガラス３とダッシュボード４との間において、フロントガラス３とダッシュボード４を相反する方向に押圧するように配置されることにより、自動車内に固定される。機器支持部１２は、２つの固定部１１に繋がって設けられており、固定部１１がフロントガラス３とダッシュボード４との間において自動車内に固定されることにより、ダッシュボード４上に配置されると共に、固定部１１を介して自動車内に固定された状態になる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載用機器を自動車内のダッシュボード上に取付けるための車載用機器取付装置において、
前記自動車の車体の２箇所の間に配置され、前記車体の２箇所を相反する方向に押圧して、前記自動車内に固定される固定部と、
前記固定部に繋がって設けられ、ダッシュボード上に配置される、前記車載用機器を支持する機器支持部と、
を備えることを特徴とする車載用機器取付装置。
【請求項２】
前記固定部は、
前記車体の２箇所のうちの一方を押圧する第１押圧部、及び他方を押圧する第２押圧部を有し、
前記第１押圧部と第２押圧部とは、前記第１押圧部と第２押圧部との間隔が調整可能なように、相対的な位置関係を変更自在に支持されており、
前記第１押圧部と第２押圧部との間に、前記第１押圧部及び第２押圧部に対して前記第１押圧部と第２押圧部との間隔を拡げる方向に力を作用させるバネが介されている、
ことを特徴とする請求項１に記載の車載用機器取付装置。
【請求項３】
ユーザにより操作される操作レバーと、
前記操作レバーの操作に応じて、前記バネの力に抗して、前記第１押圧部と第２押圧部との間隔を狭くするように、前記第１押圧部と第２押圧部との相対的な位置関係を変更させる位置変更手段と、
をさらに備えることを特徴とする請求項２に記載の車載用機器取付装置。
【請求項４】
前記第１押圧部及び第２押圧部は、ゴムから成っている、
ことを特徴とする請求項３に記載の車載用機器取付装置。
【請求項５】
前記車体の２箇所は、フロントガラス及びダッシュボードであり、
前記固定部は、フロントガラスとダッシュボードとの間に配置され、フロントガラスとダッシュボードを相反する方向に押圧して、前記自動車内に固定される、
ことを特徴とする請求項４に記載の車載用機器取付装置。
【請求項６】
前記固定部は、２つ設けられており、
前記機器支持部は、前記２つの固定部に繋がって設けられており、
前記２つの固定部の両方とも、フロントガラスとダッシュボードとの間に配置され、フロントガラスとダッシュボードを相反する方向に押圧して、前記自動車内に固定される、
ことを特徴とする請求項５に記載の車載用機器取付装置。
【請求項７】
前記車体の２箇所は、左右のサイドガラスであり、
前記固定部は、左右のサイドガラスの間に配置され、左右のサイドガラスを相反する方向に押圧して、前記自動車内に固定される、
ことを特徴とする請求項４に記載の車載用機器取付装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばカーナビゲーション装置などの車載用機器を自動車内に取付けるための車載用機器取付装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、車載用機器取付装置は、自動車内に取付けられ、例えばカーナビゲーション装置などの車載用機器を支持するようになっている。車載用機器取付装置による車載用機器の支持は、例えばネジ止め、フックによる係合、嵌め込み等により行われるようになっている。このような車載用機器取付装置は、吸盤により車載用機器取付装置をフロントガラスに固定したり、両面テープにより車載用機器取付装置をダッシュボードに固定することにより、自動車内に取付けられるようになっている。
【０００３】
一方、携帯端末を保持するホルダを、ダッシュボードの内側に埋め込んで、ダッシュボードに取付けるようにした端末車載用ステーが知られている（例えば特許文献１参照）。また、テレビジョン受像機等の自動車用物品を支持する支持台を、固定用バンドを用いて、ダッシュボード上に取付けるようにした自動車用物品の支持具が知られている（例えば特許文献２参照）。また、カーステレオ等の車載用機器を、車載用機器に設けられた係止突起と締結部材とによりダッシュボードパネルを挟持することにより、ダッシュボードに取付けるようにした車載用機器の取付装置が知られている（例えば特許文献３参照）。
【特許文献１】特開２００２−１２７８３４号公報
【特許文献２】特開平７−９９２１号公報
【特許文献３】特開平４−８６４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、上述した従来の車載用機器取付装置においては、吸盤により車載用機器取付装置をフロントガラスに固定する場合には、フロントガラスに吸盤の跡が残ってしまい、両面テープにより車載用機器取付装置をダッシュボードに固定する場合には、ダッシュボードに両面テープの跡が残ってしまう。
【０００５】
車載用機器取付装置においては、車載用機器取付装置を自動車内に取付けた場合に、フロントガラスやダッシュボードに跡が残らないようにすることが望まれる。また、車載用機器取付装置を容易に取付けできることが望まれる。さらに、ダッシュボードに、車載用機器取付装置を取付けるための特殊な構造や形状を必要としないこと、すなわち、ダッシュボードの構造や形状に依存せずに車載用機器取付装置を取付けできることが望まれる。なお、上述した特許文献１乃至特許文献３に記載のものは、何れも、ダッシュボードに特殊な構造や形状を必要としており、従って、これら特許文献１乃至特許文献３に記載の構成を適用したとしても、上記の問題を解決することはできない。
【０００６】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、フロントガラスやダッシュボードに跡が残らないように取付けることができると共に、容易に取付けることができ、しかも、ダッシュボードの構造や形状に依存せずに取付けることができる車載用機器取付装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために請求項１の発明は、車載用機器を自動車内のダッシュボード上に取付けるための車載用機器取付装置において、自動車の車体の２箇所の間に配置され、車体の２箇所を相反する方向に押圧して、自動車内に固定される固定部と、固定部に繋がって設けられ、ダッシュボード上に配置される、車載用機器を支持する機器支持部と、を備えるものである。
【０００８】
請求項２の発明は、請求項１に記載の車載用機器取付装置において、固定部は、車体の２箇所のうちの一方を押圧する第１押圧部、及び他方を押圧する第２押圧部を有し、第１押圧部と第２押圧部とは、第１押圧部と第２押圧部との間隔が調整可能なように、相対的な位置関係を変更自在に支持されており、第１押圧部と第２押圧部との間に、第１押圧部及び第２押圧部に対して第１押圧部と第２押圧部との間隔を拡げる方向に力を作用させるバネが介されているものである。
【０００９】
請求項３の発明は、請求項２に記載の車載用機器取付装置において、ユーザにより操作される操作レバーと、操作レバーの操作に応じて、バネの力に抗して、第１押圧部と第２押圧部との間隔を狭くするように、第１押圧部と第２押圧部との相対的な位置関係を変更させる位置変更手段と、をさらに備えるものである。
【００１０】
請求項４の発明は、請求項３に記載の車載用機器取付装置において、第１押圧部及び第２押圧部は、ゴムから成っているものである。
【００１１】
請求項５の発明は、請求項４に記載の車載用機器取付装置において、車体の２箇所は、フロントガラス及びダッシュボードであり、固定部は、フロントガラスとダッシュボードとの間に配置され、フロントガラスとダッシュボードを相反する方向に押圧して、自動車内に固定されるものである。
【００１２】
請求項６の発明は、請求項５に記載の車載用機器取付装置において、固定部は、２つ設けられており、機器支持部は、２つの固定部に繋がって設けられており、２つの固定部の両方とも、フロントガラスとダッシュボードとの間に配置され、フロントガラスとダッシュボードを相反する方向に押圧して、自動車内に固定されるものである。
【００１３】
請求項７の発明は、請求項４に記載の車載用機器取付装置において、車体の２箇所は、左右のサイドガラスであり、固定部は、左右のサイドガラスの間に配置され、左右のサイドガラスを相反する方向に押圧して、自動車内に固定されるものである。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１の発明によれば、固定部を車体の２箇所の間において車体の２箇所を相反する方向に押圧するように配置することにより、固定部が自動車内に固定され、機器支持部がダッシュボード上に配置されると共に固定部を介して自動車内に固定された状態になる。すなわち、固定部を車体の２箇所の間において車体の２箇所を相反する方向に押圧するように配置して固定することにより、車載用機器取付装置が取付けられる。従って、吸盤や両面テープを用いることなく、フロントガラスやダッシュボードに跡が残らないように、車載用機器取付装置を取付けることができる。また、固定部を車体の２箇所の間において車体の２箇所を相反する方向に押圧するように配置して固定するだけで、容易に、車載用機器取付装置を取付けることができる。しかも、固定部を車体の２箇所の間において車体の２箇所を相反する方向に押圧するように配置して固定することにより、車載用機器取付装置を取付ける構成であるため、ダッシュボードの構造や形状に依存せずに、多様なダッシュボードに対応して、車載用機器取付装置を取付けることができる。
【００１５】
請求項２の発明によれば、固定部の第１押圧部と第２押圧部との間隔をバネの力に抗して狭くすることができるため、容易に、固定部を車体の２箇所を相反する方向に押圧するように配置して固定することができ、より容易に、車載用機器取付装置を取付けることができる。
【００１６】
請求項３の発明によれば、操作レバーを操作することにより、第１押圧部と第２押圧部との間隔をバネの力に抗して狭くすることができるため、より容易に、固定部を車体の２箇所を相反する方向に押圧するように配置して固定することができ、より容易に、車載用機器取付装置を取付けることができる。
【００１７】
請求項４の発明によれば、固定部の第１押圧部及び第２押圧部はゴムから成っており、ゴムは弾性があると共に摩擦力が大きいため、より容易に、固定部を車体の２箇所を相反する方向に押圧するように配置して固定することができ、より容易に、車載用機器取付装置を取付けることができる。
【００１８】
請求項５の発明によれば、固定部をフロントガラスとダッシュボードを相反する方向に押圧するように配置して固定する構成において、上記請求項１乃至請求項４の効果が得られる。
【００１９】
請求項６の発明によれば、２つの固定部により、より安定した状態に、車載用機器取付装置を取付けることができる。
【００２０】
請求項７の発明によれば、固定部を左右のサイドガラスを相反する方向に押圧するように配置して固定する構成において、上記請求項１乃至請求項４の効果が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明を具体化した実施形態による車載用機器取付装置について図面を参照して説明する。
＜第１の実施形態＞
図１（ａ）（ｂ）、図２は、第１の実施形態による車載用機器取付装置の構成を示す。車載用機器取付装置１は、車載用機器であるカーナビゲーション装置２を自動車内に取付けるための装置であり、自動車内に固定される２つの固定部１１と、カーナビゲーション装置２を支持する機器支持部１２と、固定部１１と機器支持部１２とを繋いでいる繋ぎ部１３と、車載用機器取付装置１を自動車内に取付けるためにユーザにより操作される操作レバー１４とを備えている。カーナビゲーション装置２は、ディスプレイ２ａに地図を表示する装置である。
【００２２】
固定部１１は、自動車のフロントガラス３とダッシュボード４との間（車体の２箇所の間）に配置され、フロントガラス３とダッシュボード４（車体の２箇所）を相反する方向に押圧して、自動車内に固定されるものである。固定部１１は、繋ぎ部１３に繋がって設けられた基体部２１と、基体部２１に対して可動自在に設けられた可動部２２と、基体部２１に設けられた第１押圧部２３と、可動部２２に設けられた第２押圧部２４とを備えている。第１押圧部２３は、ダッシュボード４を押圧する部位であり、第２押圧部２４は、フロントガラス３を押圧する部位である。第１押圧部２３及び第２押圧部２４は、例えばゴムなどの、弾性があり、かつ、摩擦力が大きい部材から成っている。固定部１１の構成及び固定部１１の可動部２２の可動機構の詳細については後述する。
【００２３】
機器支持部１２は、繋ぎ部１３を介して、２つの固定部１１に繋がって設けられており、２つの固定部１１がフロントガラス３とダッシュボード４との間に固定されたときに、ダッシュボード４上に配置されるようになっている。機器支持部１２は、カーナビゲーション装置２を嵌込むための嵌込部１２ａを有しており、この嵌込部１２ａにカーナビゲーション装置２の一部が嵌込まれることにより、カーナビゲーション装置２を支持するようになっている。
【００２４】
繋ぎ部１３は、２つの固定部１１を相互に固定的に繋いでいると共に、これら２つの固定部１１と機器支持部１２とを相互に固定的に繋いでいる。操作レバー１４は、軸部１５を中心として回動自在に、繋ぎ部１３に設けられている。
【００２５】
車載用機器取付装置１は、２つの固定部１１がフロントガラス３とダッシュボード４を相反する方向に押圧するように配置されて固定されることにより、機器支持部１２がダッシュボード４上に配置されるように、自動車内に取付けられる。カーナビゲーション装置２は、車載用機器取付装置１を自動車内に取付けた後、車載用機器取付装置１の機器支持部１２の嵌込部１２ａに嵌込むことにより、車載用機器取付装置１の機器支持部１２に支持されて自動車内に取付けられる。
【００２６】
図３（ａ）（ｂ）は、上記固定部１１の構成及び固定部１１の可動部２２の可動機構を示す。固定部１１は、上述のように、基体部２１と、可動部２２と、第１押圧部２３と、第２押圧部２４とを備えている。また、固定部１１は、可動部２２を基体部２１から離反する方向に付勢するバネ２５を備えている。
【００２７】
基体部２１は、略真っ直ぐに伸びる棒状をしており、内部が中空になっており、一方の側が開口されている。基体部２１は、繋ぎ部１３に固定的に繋がっている。可動部２２は、その一部が基体部２１の開口から基体部２１の内部にスライド自在に挿入されている。すなわち、可動部２２は、基体部２１により、基体部２１の伸びる方向に可動自在に支持されている。
【００２８】
第１押圧部２３は、基体部２１の可動部２２と反対側の先端部に固定的に設けられており、第２押圧部２４は、可動部２２の基体部２１と反対側の先端部に固定的に設けられている。従って、第２押圧部２４は、可動部２２が移動することにより、可動部２２と共に移動して、第１押圧部２３との間隔が変化する。すなわち、第２押圧部２４は、第１押圧部２３と第２押圧部２４との間隔が調整可能なように、第１押圧部２３と第２押圧部２４との相対的な位置関係を変更できるように、可動自在に支持されている。
【００２９】
バネ２５は、可動部２２が押圧されたときに反発する力を発生するように、基体部２１と可動部２２との間に設けられている。すなわち、バネ２５は、第１押圧部２３と第２押圧部２４との間隔を狭められたときに、第１押圧部２３及び第２押圧部２４に対して第１押圧部２３と第２押圧部２４との間隔を拡げる方向に力を作用させるように、第１押圧部２３と第２押圧部２４との間に介されている。
【００３０】
繋ぎ部１３は、内部が中空になっており、繋ぎ部１３の内部空間と固定部１１の基体部２１の内部空間は連続している。操作レバー１４は、上述のように、軸部１５を中心として回動自在に、繋ぎ部１３に設けられている。操作レバー１４は、駆動片４１を備えている。駆動片４１は、繋ぎ部１３の内部に位置しており、操作レバー１４の回動操作に応じて、繋ぎ部１３の内部で回動するようになっている。
【００３１】
また、車載用機器取付装置１は、上述の構成に加え、固定部１１の第１押圧部２３と第２押圧部２４との相対的な位置関係を変更させる位置変更手段であるワイヤ５０を備えている。ワイヤ５０は、固定部１１の基体部２１の内部及び繋ぎ部１３の内部において、固定部１１の可動部２２と操作レバー１４の駆動片４１とに連結されている。すなわち、ワイヤ５０は、操作レバー１４の操作に応じて、バネ２５の力に抗して、可動部２２を基体部２１の内部に引き込む方向に移動させ、その結果、第１押圧部２３と第２押圧部２４との間隔を狭くするように、第１押圧部２３と第２押圧部２４との相対的な位置関係を変更させる。
【００３２】
このような構成により、操作レバー１４を操作していないときには、可動部２２がバネ２５の力により所定の位置に保持され、第１押圧部２３と第２押圧部２４との間隔は、所定の間隔に保たれる（図３（ａ）参照）。そして、操作レバー１４を図示Ｐ方向に回動操作すると、可動部２２がワイヤ５０によりバネ２５の力に抗して基体部２１の内部に引き込まれて、第１押圧部２３と第２押圧部２４との間隔が狭くなり、操作レバー１４を回動操作している間、第１押圧部２３と第２押圧部２４との間隔が狭くなった状態が保持される（図３（ｂ）参照）。そして、操作レバー１４の回動操作を解除すると、可動部２２及び操作レバー１４がバネ２５の力により元の位置に戻り、第１押圧部２３と第２押圧部２４との間隔は、元の間隔に戻る（図３（ａ）参照）。
【００３３】
なお、操作レバー１４を操作せずに、第２押圧部２４を押圧することによっても、第１押圧部２３と第２押圧部２４との間隔が狭くなり、第２押圧部２４の押圧を解除すると、第１押圧部２３と第２押圧部２４との間隔は、元の間隔に戻る。
【００３４】
２つの固定部１１は、同様の構成であり、ワイヤ５０は、２つの固定部１１に対応して２本設けられている。すなわち、各固定部１１の可動部２２と操作レバー１４の駆動片４１とに、各々、ワイヤ５０が連結されている。従って、操作レバー１４の操作に応じて、各固定部１１の第１押圧部２３と第２押圧部２４との間隔は、同じように変化する。
【００３５】
車載用機器取付装置１の取付けは、まず、操作レバー１４を回動操作して各固定部１１の第１押圧部２３と第２押圧部２４との間隔を狭くし、その状態で各固定部１１の第１押圧部２３と第２押圧部２４がダッシュボード４とフロントガラス３に接触するように各固定部１１をフロントガラス３とダッシュボード４との間に配置し、そして、操作レバー１４の回動操作を解除することにより行われる。これにより、各固定部１１の第１押圧部２３と第２押圧部２４がダッシュボード４とフロントガラス３とを相反する方向に押圧して、各固定部１１が第１押圧部２３とダッシュボード４との摩擦力及び第２押圧部２４とフロントガラス３との摩擦力によって自動車内に固定され、機器支持部１２がダッシュボード４上に配置されるように、車載用機器取付装置１が自動車内に取付けられる。
【００３６】
なお、操作レバー１４を操作せずに、各固定部１１の第２押圧部２４を押圧して各固定部１１の第１押圧部２３と第２押圧部２４との間隔を狭くし、その状態で各固定部１１の第１押圧部２３と第２押圧部２４がダッシュボード４とフロントガラス３に接触するように各固定部１１をフロントガラス３とダッシュボード４との間に配置し、そして、各固定部１１の第２押圧部２４の押圧を解除することによっても、車載用機器取付装置１を取付けることができる。
【００３７】
本実施形態の車載用機器取付装置１によれば、固定部１１をフロントガラス３とダッシュボード４の間においてフロントガラス３とダッシュボード４を相反する方向に押圧するように配置することにより、固定部１１が自動車内に固定され、機器支持部１２がダッシュボード４上に配置されると共に固定部１１を介して自動車内に固定された状態になる。すなわち、固定部１１をフロントガラス３とダッシュボード４の間においてフロントガラス３とダッシュボード４を相反する方向に押圧するように配置して固定することにより、車載用機器取付装置１が取付けられる。
【００３８】
従って、吸盤や両面テープを用いることなく、フロントガラス３やダッシュボード４に跡が残らないように、車載用機器取付装置１を取付けることができる。また、固定部１１をフロントガラス３とダッシュボード４の間においてフロントガラス３とダッシュボード４を相反する方向に押圧するように配置して固定するだけで、容易に、車載用機器取付装置１を取付けることができる。しかも、固定部１１をフロントガラス３とダッシュボード４の間においてフロントガラス３とダッシュボード４を相反する方向に押圧するように配置して固定することにより、車載用機器取付装置１を取付ける構成であるため、ダッシュボード４の構造や形状に依存せずに、多様なダッシュボード４に対応して、車載用機器取付装置１を取付けることができる。
【００３９】
また、固定部１１の第１押圧部２３と第２押圧部２４との間隔をバネ２５の力に抗して狭くすることができるため、容易に、固定部１１をフロントガラス３とダッシュボード４を相反する方向に押圧するように配置して固定することができ、より容易に、車載用機器取付装置１を取付けることができる。しかも、操作レバー１４を操作することにより、第１押圧部２３と第２押圧部２４との間隔をバネ２５の力に抗して狭くすることができるため、より容易に、固定部１１をフロントガラス３とダッシュボード４を相反する方向に押圧するように配置して固定することができ、より容易に、車載用機器取付装置１を取付けることができる。
【００４０】
さらに、固定部１１の第１押圧部２３及び第２押圧部２４は、例えばゴムなどの弾性があると共に摩擦力が大きい部材から成っているため、より容易に、固定部１１をフロントガラス３とダッシュボード４を相反する方向に押圧するように配置して固定することができ、より容易に、車載用機器取付装置１を取付けることができる。また、２つの固定部１１により、より安定した状態に、車載用機器取付装置を取付けることができる。
【００４１】
＜第２の実施形態＞
図４は、第２の実施形態による車載用機器取付装置の構成を示す。本実施形態の車載用機器取付装置１は、上記第１の実施形態の２つの固定部１１に代えて、１つの固定部８０を備えている。また、本実施形態の車載用機器取付装置１は、繋ぎ部１３の形状が上記第１の実施形態と異なっていると共に、操作部１４が固定部８０に設けられている。
【００４２】
本実施形態では、車載用機器取付装置１の固定部８０は、自動車の左右のサイドガラス５の間に配置され、左右のサイドガラス５を相反する方向に押圧して、自動車内に固定される。機器支持部１２は、繋ぎ部１３を介して、固定部８０に繋がって設けられており、固定部８０が左右のサイドガラス５の間に固定されたときに、ダッシュボード４上に配置されるようになっている。すなわち、本実施形態の車載用機器取付装置１は、固定部８０が左右のサイドガラス５を相反する方向に押圧するように配置されて固定されることにより、機器支持部１２がダッシュボード４上に配置されるように、自動車内に取付けられる。機器支持部１２は、上記第１の実施形態と同様の構成である。繋ぎ部１３は、固定部８０と機器支持部１２とを相互に固定的に繋いでいる。操作レバー１４は、軸部１５を中心として回動自在に、固定部８０に設けられている。操作レバー１４は、固定部８０に設けられている点を除いては、上記第１の実施形態と同様の構成である。
【００４３】
固定部８０は、繋ぎ部１３に繋がって設けられた基体部８１と、基体部８１に対して可動自在に設けられた可動部８２と、基体部８１に設けられた第１押圧部８３と、可動部８２に設けられた第２押圧部８４とを備えている。第１押圧部８３、第２押圧部８４は、各々、サイドガラス５を押圧する部位である。第１押圧部８３及び第２押圧部８４は、上記第１の実施形態と同様に、例えばゴムなどの、弾性があり、かつ、摩擦力が大きい部材から成っている。
【００４４】
基体部８１は、屈曲した棒状をしており、繋ぎ部１３に固定的に繋がっている。可動部８２は、上記第１の実施形態と同様に、基体部８１により可動自在に支持されている。第１押圧部８３は、基体部８１の可動部８２と反対側の先端部に固定的に設けられており、第２押圧部８４は、可動部８２の基体部８１と反対側の先端部に固定的に設けられている。従って、第２押圧部８４は、上記第１の実施形態と同様に、可動部８２が移動することにより、可動部８２と共に移動して、第１押圧部８３との間隔が変化する。
【００４５】
また、上記第１の実施形態と同様に、第１押圧部８３と第２押圧部８４との間にバネ（不図示）が介されている。また、基体部８１の内部において、上記第１の実施形態と同様に、可動部８２と操作レバー１４の駆動片（不図示）とにワイヤ（不図示）が連結されている。従って、上記第１の実施形態と同様に、操作レバー１４の操作に応じて、第１押圧部８３と第２押圧部８４との間隔が変化する。また、上記第１の実施形態と同様に、操作レバー１４を操作せずに、第２押圧部８４を押圧することによっても、第１押圧部８３と第２押圧部８４との間隔が変化する。
【００４６】
車載用機器取付装置１の取り付けは、まず、操作レバー１４を回動操作して固定部８０の第１押圧部８３と第２押圧部８４との間隔を狭くし、その状態で固定部８０の第１押圧部８３と第２押圧部８４が左右のサイドガラス５に接触するように固定部８０を左右のサイドガラス５の間に配置し、そして、操作レバー１４の回動操作を解除することにより行われる。これにより、固定部８０の第１押圧部８３と第２押圧部８４が左右のサイドガラス５を相反する方向に押圧して、固定部８０が第１押圧部８３と一方のサイドガラス５との摩擦力及び第２押圧部８４と他方のサイドガラス５との摩擦力によって自動車内に固定され、機器支持部１２がダッシュボード４上に配置されるように、車載用機器取付装置１が自動車内に取付けられる。
【００４７】
なお、操作レバー１４を操作せずに、固定部８０の第２押圧部８４を押圧して固定部８０の第１押圧部８３と第２押圧部８４との間隔を狭くし、その状態で固定部８０の第１押圧部８３と第２押圧部８４が左右のサイドガラス５に接触するように固定部８０を左右のサイドガラス５の間に配置し、そして、固定部８０の第２押圧部８４の押圧を解除することによっても、車載用機器取付装置１を取付けることができる。
【００４８】
本実施形態の車載用機器取付装置１によれば、固定部８０を左右のサイドガラス５を相反する方向に押圧するように配置して固定する構成において、上記第１の実施形態と同様の作用、効果が得られる。
【００４９】
なお、本発明は、上記実施形態の構成に限られず、種々の変形が可能である。例えば、固定部と繋ぎ部との角度、及び、繋ぎ部と機器支持部との角度を調整できるようになっていてもよい。また、繋ぎ部の長さを調整できるようになっていてもよい。機器支持部は、車載用機器として、カーナビゲーション装置に限られず、通信端末機器やＡＶ機器を支持するものであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】（ａ）は本発明の第１の実施形態に係る車載用機器取付装置の概略構成を示すカーナビゲーション装置を取外した状態の斜視図、（ｂ）は同カーナビゲーション装置を取付けた状態の斜視図。
【図２】同車載用機器取付装置の自動車内に取付けた状態の側面図。
【図３】（ａ）は同車載用機器取付装置の操作レバーを操作していないときの断面図、（ｂ）は同操作レバーを操作しているときの断面図。
【図４】本発明の第２の実施形態に係る車載用機器取付装置の概略構成を示す平面図。
【符号の説明】
【００５１】
１    車載用機器取付装置
２    カーナビゲーション装置（車載用機器）
２ａ    ディスプレイ
３    フロントガラス
４    ダッシュボード
５    サイドガラス
１１    固定部
１２    機器支持部
１３    繋ぎ部
１４    操作レバー
１５    軸部
２１    基体部
２２    可動部
２３    第１押圧部
２４    第２押圧部
２５    バネ
４１    駆動片
５０    ワイヤ
８０    固定部
８１    基体部
８２    可動部
８３    第１押圧部
８４    第２押圧部
【図１】
2009018638.tif 000003
【図２】
2009018638.tif 000004
【図３】
2009018638.tif 000005
【図４】
2009018638.tif 000006