(57)【要約】【課題】ＬＣＤ部と文字盤の高さを同一にすることにより、不可視領域を最小にした車両計器盤を提供する。【解決手段】本発明は、車両計器盤において、目盛り及び文字を表わす文字盤と、多段屈折形で１端が前記文字盤の表面に沿って移動するポインターと、前記文字盤と同一の高さに形成され車両情報を表示するディスプレイ部と、を含み、さらに、前記ポインターに光を伝達するＬＥＤ、前記ディスプレイ部に光を伝達するＬＥＤ、前記ＬＥＤから発散する光を拡散させるプリズム、および、前記ディスプレイ部に電源及び制御信号を伝達するフレキシブルケーブルを含むことを特徴とする。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両計器盤において、
目盛り及び文字を表わす文字盤と、
多段屈折形で１端が前記文字盤の表面に沿って移動するポインターと、
前記文字盤と同一の高さに形成され車両情報を表示するディスプレイ部と、
を含むことを特徴とする車両計器盤。
【請求項２】
前記ディスプレイ部はＬＣＤ部を備えることを特徴とする請求項１に記載の車両計器盤。
【請求項３】
前記車両計器盤は、前記ポインターに光を伝達するＬＥＤをさらに含むことを特徴とする請求項１に記載の車両計器盤。
【請求項４】
前記車両計器盤は、前記ディスプレイ部に光を伝達するＬＥＤをさらに含むことを特徴とする請求項１に記載の車両計器盤。
【請求項５】
前記車両計器盤は、前記ＬＥＤから発散する光を拡散させるプリズムをさらに含むことを特徴とする請求項１に記載の車両計器盤。
【請求項６】
前記ポインターは、少なくとも３回以上屈折した形態を有することを特徴とする請求項１に記載の車両計器盤。
【請求項７】
前記車両計器盤は、前記ディスプレイ部に電源及び制御信号を伝達するフレキシブルケーブルをさらに含むことを特徴とする請求項１に記載の車両計器盤。
【請求項８】
車両計器盤において、
一定の角度屈折した形態のプリズムと、
前記プリズムの上部に形成され車両情報を表示するＬＣＤと、
前記ＬＣＤの両側に所定間隔離れて設けられ、前記ＬＣＤと同一の高さに形成された文字盤と、
前記プリズムと同様に屈折しながら、前記文字盤の上部に一端が露出するよう少なくとも１回以上屈折した形態を有するポインターと、
を含むことを特徴とする車両計器盤。
【請求項９】
前記車両計器盤は、前記プリズムと前記ＬＣＤとの間に光を拡散及び反射させる拡散板及び反射板をさらに含むことを特徴とする請求項８に記載の車両計器盤。
【請求項１０】
前記車両計器盤は、前記ポインター及び前記ＬＣＤに光を伝達する複数のＬＥＤをさらに含むことを特徴とする請求項８に記載の車両計器盤。
【請求項１１】
前記車両計器盤は、前記ポインターを回転させるステップモーターをさらに含むことを特徴とする請求項８に記載の車両計器盤。
【請求項１２】
前記車両計器盤は、前記ＬＣＤに電源及び制御信号を伝達するフレキシブルケーブルをさらに含むことを特徴とする請求項８に記載の車両計器盤。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両計器盤に係り、より詳しくは中央のＬＣＤ部と目盛表示がされている文字盤の高さを同一に配置し、不可視領域を最小にすることにより視認性を向上させることのできる車両計器盤に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、クラスターゲージ（ｃｌｕｓｔｅｒ  ｇａｕｇｅ）と呼ばれる車両計器盤は、運転者に車両の全般的な走行状態を知らせる計器盤であって、運転者は前方を注視するとともに随時車両計器盤を見て走行状態を判断する。
従来の車両計器盤はタコメーター（Ｔａｃｈｏｍｅｔｅｒ）、速度計、冷却水温計及び流量計などを備え、感知センサを介し感知された車両のエンジン回転速度、車両の速度、冷却水温度及び流量状態の情報を針の動きで示す。
運転者は針の指す数字を読み取って運行中の車両の状態を把握し、これを参考にして車両運行中に速度を調節するなどの動作をとることができる。
【０００３】
このような従来の車両計器盤は、図１に示す通り、一定角度の扇形または円形の文字盤１２からなり、数字が表示された目盛盤上をポインター１４が中心部のＬＣＤ（Ｌｉｑｕｉｄ  Ｃｒｙｓｔａｌ  Ｄｉｓｐｌａｙ）部１６を中心に回転してＲＰＭ（Ｒｅｖｏｌｕｔｉｏｎ  Ｐｅｒ  Ｍｉｎｕｔｅ）、速度、冷却水温及び流量などの数値を示すようになっている。
従来の車両計器盤では、ポインター１４が文字盤１２の表面から浮上したまま回転するためＬＣＤ部１６が文字盤１２より高く配置されている。
このように、ＬＣＤ部１６を文字盤１２より高く配置すると、ＬＣＤ部１６が文字盤１２より運転者側に突出し、計器盤を斜め方向から見ると不可視領域が発生する問題点があった。
【特許文献１】特開２００４−１５７０８４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は前記のような問題点を解決するためになされたものであり、本発明の目的はＬＣＤ部と文字盤の高さを同一にすることにより、不可視領域を最小にした車両計器盤を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、車両計器盤において、目盛り及び文字を表わす文字盤と、多段屈折形で１端が前記文字盤の表面に沿って移動するポインターと、前記文字盤と同一の高さに形成され車両情報を表示するディスプレイ部と、を含むことを特徴とする。
【０００６】
前記車両計器盤は、前記ポインターに光を伝達するＬＥＤ、前記ディスプレイ部に光を伝達するＬＥＤ、前記ＬＥＤから発散する光を拡散させるプリズム、および、前記ディスプレイ部に電源及び制御信号を伝達するフレキシブルケーブルを含むことを特徴とする。
【０００７】
前記ディスプレイ部はＬＣＤ部を備え、前記ポインターは、少なくとも３回以上屈折した形態を有することを特徴とする。
【０００８】
また、本発明は、車両計器盤において、一定の角度屈折した形態のプリズムと、前記プリズムの上部に形成され車両情報を表示するＬＣＤと、前記ＬＣＤの両側に所定間隔離れて形成され、前記ＬＣＤと同一の高さに形成された文字盤と、前記プリズムと同様に屈折しながら、前記文字盤の上部に一端が露出するよう少なくとも１回以上屈折した形態を有するポインターと、を含むことを特徴とする。
【０００９】
前記計器盤は、前記プリズムと前記ＬＣＤとの間に光を拡散及び反射させる拡散板及び反射板、前記ポインター及び前記ＬＣＤに光を伝達する複数のＬＥＤ、前記ポインターを回転させるステップモーター、および、前記ＬＣＤに電源及び制御信号を伝達するフレキシブルケーブルを含むことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によると車両計器盤の不可視領域が最小になり、使用者の使い勝手が良くなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明に係る車両計器盤を、図２〜図４を参照して詳しく説明する。
【実施例】
【００１２】
図２は、本発明に係る車両計器盤の正面図である。
本発明に係る車両計器盤は、速度計１００、タコメーター（Ｔａｃｈｏｍｅｔｅｒ）２００及び流量計３００を含む。
速度計１００は車両計器盤の中央部に位置し、ポインター１２０により車両の速度を示す。このとき、速度計１００の中央部のＬＣＤ（Ｌｉｑｕｉｄ  Ｃｒｙｓｔａｌ  Ｄｉｓｐｌａｙ）部１１８と文字盤１３０の高さが同一に形成され、ポインター１２０は多段屈折形で一側のみが文字盤１３０の上部に露出するようにし、露出するポインター１２０の長さが短いのでＬＣＤ部１１８をさらに大きくすることができる。
【００１３】
タコメーター２００は、速度計１００の左側に備えられエンジンの回転数、即ちＲＰＭ（Ｒｅｖｏｌｕｔｉｏｎ  Ｐｅｒ  Ｍｉｎｕｔｅ）を表わし、流量計３００はポインターにより流量の状態を表わす。
タコメーター２００と流量計３００も、速度計１００のように文字盤と中央のＬＣＤ部の高さを同一にし、多段屈折形のポインターを用いることによりＬＣＤ部をさらに大きくすることができる。
図２には車両の冷却水温度を示す冷却水温計は示していないが、本発明に係る車両計器盤は冷却水温計をさらに含むことができ、冷却水温計もまた文字盤と中央部のＬＣＤ部の高さを同一にし、多段屈折形のポインターを用いて形成できる。
【００１４】
以下、図３により本発明に係る車両計器盤の構造と、多段屈折形のポインターについて具体的に説明する。
本発明に係る車両計器盤は、ＰＣＢ基板１０２と、ＰＣＢ基板１０２の下部に形成されたステップモーター１０４と、ＰＣＢ基板１０２の上部に形成されポインター１２０に光を照射するＬＥＤ  １０８ａと、ＰＣＢ基板１０２の上部に形成されプリズム１１２に光を照射するＬＥＤ  １０８ｂと、モーター１０４の上部に形成されポインター１２０と連結されるポインター中心軸１１０と、ポインター中心軸１１０の上部に連結され多段屈折形を有するポインター１２０と、一定の角度に屈折した形態でＬＥＤ  １０８ｂの光を拡散板及び反射板１１６に伝達するプリズム１１２と、プリズム１１２の上部に一定の厚さに形成され光を拡散及び反射させる拡散板及び反射板１１６と、ＬＣＤ部１１８に制御信号及び電源を供給するフレキシブルケーブル１１４と、フレキシブルケーブル１１４に接続されるコネクター１０６と、拡散板及び反射板１１６の上部に形成され車両情報（車両速度情報等）を表示するＬＣＤ部１１８と、プリズム１１２からＬＣＤ部１１８まで取り囲むケース１２２と、ケース１２２と所定間隔（ポインター１２０が動くことのできる空間）を隔ててＬＣＤ部１１８と同一の高さに形成される文字盤１３０を含んで構成される。
【００１５】
ステップモーター１０４は、高トルク（ｈｉｇｈ  ｔｏｒｑｕｅ）特性を有するモーターが好ましく、ＬＣＤ部１１８は、実施例では円形となっているが、多角形とすることも可能である。ケース１２２は、プリズム１１２のような「┐」形状である。
ポインター１２０は、ＬＥＤ  １０８ａから照射された光により発光し、ケース１２２と文字盤１３０との間で少なくとも３回以上屈折する多段屈折形に形成され、ポインター１２０の終端部の一部が文字盤１３０の上部に露出されて文字盤１３０の表面を移動する。このとき、ポインター１２０の終端部のみ文字盤１３０の表面に露出されるため、ポインター１２０の長さが短くなった分だけＬＣＤ部１１８の大きさを増して用いることができる。ＬＣＤ部１１８の大きさが増加しても文字盤１３０と同一の高さに形成することにより不可視領域は減少する。
【００１６】
ＬＥＤ  １０８ａ、１０８ｂから発光された光は、図３に示す通り、ポインター１２０及びプリズム１１２を介し反射され照射される。
このように、本発明は速度計及び流量計、タコメーター等の中央部のＬＣＤ部１１８を文字盤１３０の高さと同様に形成することにより、突出したＬＣＤ部による不可視領域を減少させることができる。このため、本発明は少なくとも３回以上屈折する多段屈折形のポインター１２０を用いる。
【００１７】
図４ａは、図３の車両計器盤の一部を示す斜視図であり、図４ｂは図３に示した車両計器盤の分解斜視図である。
図４ｂに示す通り、車両計器盤は、上段は円形で、側面が「┐」形状の下部ケース２０２、側面が「┐」形状のプリズム２０４、反射板２０６、拡散板２０８、ＬＣＤ  ２１０及び円形の上部ケース２１２が順次積層され形成される。
【００１８】
以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は前記実施形態に限定されず、本発明の属する技術範囲を逸脱しない範囲での全ての変更が含まれる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】従来の車両計器盤の正面図である。
【図２】本発明の車両計器盤の正面図である。
【図３】本発明の車両計器盤の断面図である。
【図４】（ａ）は、図３に示した車両計器盤の一部を示す斜視図であり、（ｂ）は、図３に示した車両計器盤の分解斜視図である。
【符号の説明】
【００２０】
１２、１３０  文字盤
１４、１２０  ポインター
１６、１１８、２１０  ＬＣＤ（Ｌｉｑｕｉｄ  Ｃｒｙｓｔａｌ  Ｄｉｓｐｌａｙ）部
１００  速度計
１０２  ＰＣＢ基板
１０４  ステップモーター
１０６  コネクター
１０８ａ、１０８ｂ  ＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ  Ｅｍｍｉｔ  Ｄｉｏｄｅ）
１１２、２０４  プリズム
１１４  フレキシブルケーブル
１１６  拡散板及び反射板
１２２  ケース
２００  タコメーター（Ｔａｃｈｏｍｅｔｅｒ）
２０２  下部ケース
２０６  反射板
２０８  拡散板
２１２  上部ケース
３００  流量計
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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