(57)【要約】【課題】低視力者の乗車あるいは暗闇の中での乗車の際に、ドア取っ手の位置確認を容易にする手段を提供すること。【解決手段】ドア取っ手カバーおよびドア取っ手基礎部分より構成される車両用ドア取っ手であって、ドア取っ手カバーを光透過性の素材で形成し、その表面に光透過性のカラーリング膜を設け、更に、車両用ドア取っ手内部にドア取っ手カバーおよびカラーリング膜を透過させるための発光体を設けたことを特徴とする車両用発光ドア取っ手。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドア取っ手カバーおよびドア取っ手基礎部分より構成される車両用ドア取っ手であって、ドア取っ手カバーを光透過性の素材で形成し、その表面に半透明のカラーリング膜を設け、更に、車両用ドア取っ手内部にドア取っ手カバーおよびカラーリング膜を透過させるための発光体を設けたことを特徴とする車両用発光ドア取っ手。
【請求項２】
カラーリング膜の色が、車両本体と同一色である請求項１記載の車両用発光ドア取っ手。
【請求項３】
カラーリング膜の膜厚が２μｍ以下である請求項１または２記載の車両用発光ドア取っ手。
【請求項４】
光透過性の素材が、アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン共重合体、ポリカーボネート、ポリメチルペンテン、非晶ポリアレート、ポリエーテルスルホン、ポリエーテルイミドおよびポリスルホンからなる群から選ばれる樹脂である請求項１ないし３の何れかに記載の車両用発光ドア取っ手。
【請求項５】
キーレスエントリー方式のドアロック装置と連動して発光体が点灯・消灯するものである請求項１ないし４の何れかに記載の車両用発光ドア取っ手。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、暗闇等における車両のドア取っ手の位置確認が容易になる車両用発光ドア取っ手に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のドア取っ手は、明るい場所での乗車の際には特に問題とはならないが、低視力者の乗車あるいは暗闇の中での乗車の際にはドア取っ手の位置確認が困難であるという問題があった。特に、ドア取っ手と車両本体と同一色の場合には位置確認が一層困難であるという問題があった。
【０００３】
これまでに、車両のドア取っ手が発光して見えるための構造としては、ドア取っ手自体を透明または半透明の樹脂で成型し、その内部に発光ダイオード（ＬＥＤ）を設けるもの等が知られている（特許文献１）。
【０００４】
しかしながら、従来技術では、ドア取っ手自体を光が透過する素材で形成されているため、昼間や発光部材が発光していない状態では、発光体やその他の内部の構造が透けて見えてしまうという問題があった。また、従来技術の車両のドア取っ手構造では、塗装によりドア取っ手を車両本体と同一色にしてしまうと、光が透過しなくなり、ドア取っ手を発光させることができないという問題があった。
【０００５】
【特許文献１】実用新案登録第３１１６６１５号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
従って、本発明は、自動車の外観を低下させることなく、低視力者の乗車あるいは暗闇の中での乗車の際に、ドア取っ手の位置確認を容易にする手段の提供をその課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明者らは、上記課題を解決すべく鋭意検討を行った結果、光透過性の素材で形成された車両用ドア取っ手カバーに、半透明の薄いカラーリング膜を設けて、内部に設けられた発光体からの光を透過させることにより、ドア取っ手全体が発光して見えることを見出し、本発明を完成した。
【０００８】
すなわち本発明は、ドア取っ手カバーおよびドア取っ手基礎部分より構成される車両用ドア取っ手であって、ドア取っ手カバーを光透過性の素材で形成し、その表面に半透明のカラーリング膜を設け、更に、車両用ドア取っ手内部にドア取っ手カバーおよびカラーリング膜を透過させるための発光体を設けたことを特徴とする車両用発光ドア取っ手である。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の車両用発光ドア取っ手は、ドア取っ手自体が発光して見えるため低視力者の乗車あるいは暗闇の中での乗車の際にドア取っ手の位置確認が容易となる。また、前記カラーリング膜は極めて薄いため、その色を、例えば車両本体と同一色にした場合であっても発光体からの光を透過することができる。しかも、車両用発光ドア取っ手に設けられたカラーリング膜は、昼間や発光体が消灯時の場合には外部から内部構造が見えることはない。
【００１０】
従って、本発明の車両用発光ドア取っ手は、車両のドア取っ手に好適に用いることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の一態様を示す図面と共に、本発明の説明を続ける。
【００１２】
図１は、本発明の車両用発光ドア取っ手の一態様を示す斜視図である。また、図２は、図１の本発明の車両発光ドア取っ手のＡ−Ａ’断面図である。各図中、１は車両用発光ドア取っ手、１０は光透過性の素材で形成されたドア取っ手カバー、１１は半透明のカラーリング膜、１２は発光部材、１３は発光体、１４は発光体の制御回路、１５は発光体および発光体の制御回路の支持体、１６は発光部材の収容部および１７はドア取っ手の基礎部分をそれぞれ示す。
【００１３】
図１の車両用発光ドア取っ手１は、光透過性の素材で形成されたドア取っ手カバー１０、前記ドア取っ手カバー１０に設けられた半透明のカラーリング膜１１、発光体１３、発光体の制御回路１４およびそれらの支持体１５で構成される発光部材１２、発光部材の収容部１６が設けられたドア取っ手の基礎部分１７より構成される。
【００１４】
光透過性の素材で形成されたドア取っ手カバー１０は、例えば、アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン（ＡＢＳ）共重合体、ポリカーボネート、ポリメチルペンテン、非晶ポリアレート（ＰＡＲ）、ポリエーテルスルホン（ＰＥＳ）、ポリエーテルイミド（ＰＥＩ）およびポリスルホン（ＰＳＵ）等からなる群から選ばれる樹脂で形成されていることが好ましい。このドア取っ手カバー１０の表面には、半透明のカラーリング膜１１を設ける。
【００１５】
本発明において、半透明のカラーリング膜１１とは、所望の色に着色され、膜の厚さが２μｍ以下、好ましくは０.１５〜０.５μｍのものであり、発光体からの光だけを透過することのできるもの、好ましくは透過率が２０〜９０％程度のものをいう。この半透明のカラーリング膜１１としては、上記の性質を有するものであれば、不動態膜、干渉膜等を利用した公知のカラーリング膜を特に制限無く利用することができる。このような半透明のカラーリング膜１１としては、例えば、特公平６４−４８０号に記載のチタン及びチタン合金の陽極酸化発色方法等で形成されるもの等が挙げられる。
【００１６】
具体的に、このチタン及びチタン合金の陽極酸化発色方法で、光透過性の素材で形成されたドア取っ手カバー１０に半透明のカラーリング膜１１を施すには、まず、ドア取っ手カバー１０に洗浄、脱脂等の処理をした後、スパッタリング、蒸着等でチタンまたはチタン合金の薄膜を、０.００５〜０.０５μｍ、好ましくは０.００５〜０.０１５μｍ程度の厚さで形成する。次に、この薄膜上に、１０〜６０ｇ／ｌのモリブデン酸ナトリウム、５〜８０ｇ／ｌのモリブデン酸アンモニウム、１０〜６０ｇ／ｌのリン酸二アンモニウム、５〜３０ｇ／ｌのフッ化ナトリウムから選ばれた２種又はそれ以上の無機化合物を含有する水溶液中で、５０℃以下において５〜９０Ｖの直流通電を、所望の色になるまで行えばよい。
【００１７】
上記半透明のカラーリング膜１１は光透過性の素材で形成されたドア取っ手カバー１０の表面に設けることができるが、内側表面に設ける方が好ましい。また、この半透明のカラーリング膜１１の色は特に制限されず、所望の色にすることができるので、車両本体と同一色にすることもできる。なお、光透過性の素材で形成されたドア取っ手カバー１０に半透明のカラーリング膜１１を設けた後にはカラーリング膜の保護のためトップコート等を施しても良い。
【００１８】
半透明のカラーリング膜１１が設けられた光透過性の素材で形成されたドア取っ手カバー１０と、ドア取っ手の基礎部分１７の間にはカラーリング膜およびドア取っ手カバーを透過させるための発光部材１２を設ける。この発光部材１２は、発光体１３、発光体の制御回路１４およびそれらの支持体１５より構成される。
【００１９】
上記発光部材１２に設けられる発光体１３としては、電球、冷陰極管、発光ダイオード（ＬＥＤ）、有機エレクトロルミネッセンス（ＥＬ）等が挙げられる。本発明においては、人の好みによって発光体を選ぶことができるが、発光ダイオードまたは有機エレクトロルミネッセンスの方が好ましい。
【００２０】
上記発光体１３は支持体１５を介して発光体の制御回路１４と連結、固定される。この制御回路１４には車両本体からのエネルギー供給線、信号線等を連結することにより、車両本体からの信号に基づき発光体１３の点灯・消灯を制御することができる。
【００２１】
発光部材１２は、ドア取っ手の基礎部分１７に設けられた発光部材の収容部１６を介して取り付けられる。このドア取っ手の基礎部分１７は樹脂、金属等のいずれで形成されたものであってもよい。
【００２２】
発光部材１２を取り付けたドア取っ手の基礎部分１２に、半透明のカラーリング膜１１を設け、光透過性の素材で形成されたドア取っ手カバー１０を取り付けることにより本発明の車両用発光ドア取っ手１となる。
【００２３】
また、本発明の車両用発光ドア取っ手１は、キーレスエントリー方式のドアロック装置と連動させて発光体１３を点灯・消灯させることにより一層暗闇におけるドア取っ手の位置確認を容易にすることができる。
【００２４】
なお、本発明の車両用発光ドア取っ手は、ドア取っ手カバーとドア取っ手の基礎部分とが一体に形成された車両用ドア取っ手についても同様に実施できることはいうまでもない。具体的には、まず、光透過性の素材で車両用ドア取っ手を形成する際に、その内部に発光部材を収容可能な空間を設けておく。次に、車両用ドア取っ手表面に半透明のカラーリング膜を設ける。最後に、車両用ドア取っ手の発光部材を収容可能な空間に、発光部材を取り付けて車両用発光ドア取っ手とすればよい。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
本発明の車両用発光ドア取っ手は、低視力者の乗車あるいは暗闇の中での乗車の際に、ドア取っ手の位置確認を容易にする手段として利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の車両用発光ドア取っ手の斜視図である。
【図２】図１の車両用発光ドア取っ手のＡ−Ａ’における断面図である。
【符号の説明】
【００２７】
１…車両用発光ドア取っ手
１０…光透過性の素材で形成されたドア取っ手カバー
１１…半透明のカラーリング膜
１２…発光部材
１３…発光体
１４…発光体の制御回路
１５…発光体および発光体の制御回路の支持体
１６…発光部材の収容部
１７…ドア取っ手の基礎部分
以    上
【図１】
2009079402.tif 000003
【図２】
2009079402.tif 000004