(57)【要約】【課題】サイドプレートによるフィンの押さえ強度の低下やコア部の汚れを招くことなく、サイドプレートの長手方向両端部をチューブの熱変形に追従して変形させることができるインタークーラーを提供すること。【解決手段】チューブ２とフィン３を交互に積層して成るコア部４を一対のタンク６の間に配設するとともに、該コア部４の最外層にサイドプレート７を取り付け、該サイドプレート７の長手方向両端部に前記フィン３から離れるように折り曲げられた折曲部７Ａを形成し、該折曲部７Ａに開口部７ａを形成することによってサイドプレート７の両端部を前記チューブ２の熱変形に追従して変形可能としたインタークーラー１において、前記サイドプレート７に、前記折曲部７Ａに形成された開口部７ａの内周部に突出して前記タンク６近傍のフィン３を押さえる突出片７Ｂを形成する。【選択図】図４
2009180482.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
チューブとフィンを交互に積層して成るコア部を一対のタンクの間に配設するとともに、該コア部の最外層にサイドプレートを取り付け、該サイドプレートの長手方向両端部に前記フィンから離れるように折り曲げられた折曲部を形成し、該折曲部に開口部を形成することによってサイドプレートの両端部を前記チューブの熱変形に追従して変形可能としたインタークーラーにおいて、
前記サイドプレートに、前記折曲部に形成された開口部の内周部に突出して前記タンク近傍のフィンを押さえる突出片を形成したことを特徴とするインタークーラー。
【請求項２】
車両のフロントバンパーの後方下部に配設したことを特徴とする請求項１記載のインタークーラー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば過給機付エンジンにおいて過給機によって過給された高温の吸気を冷却するためのインタークーラーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
過給機付エンジンを搭載した車両においては、過給機によって圧縮されて高温となった吸気を冷却するためのインタークーラーが設けられている。このインタークーラーは、チューブとフィンを交互に積層して成るコア部を一対のタンクの間に配設するとともに、該コア部の最外層にサイドプレートを取り付けて構成され（特許文献１，２参照）、過給機から供給される高温の吸気を走行風によって冷却してその密度を高め、エンジンの充填効率を高めてエンジン出力の向上を図るために設けられている。
【０００３】
ここで、従来のインタークーラーの一例を図５及び図６に示す。
【０００４】
図５は従来のインタークーラーの斜視図、図６は図５のＢ部拡大詳細図であり、図５に示すインタークーラー１’は、チューブ２とフィン３（図６参照）を交互に積層して成るコア部４を左右一対のタンク５，６の間に配設するとともに、該コア部４の最外層（上下面）にサイドプレート７を取り付けて構成されている。
【０００５】
上記一方のタンク５は、不図示の過給機から供給される高温高圧の吸気を導入するものであって、これには吸気入口５ａが開口しており、この吸気入口５ａには過給機から延びる不図示の入口パイプが接続されている。又、他方のタンク６は、一方のタンク５からチューブ２を通って流れ込む吸気を不図示のエンジンの吸気系に向かって排出するためのものであって、これには不図示の吸気出口が開口しており、この吸気出口にはエンジン吸気系へと連なる不図示の出口パイプが接続されている。そして、タンク５，６は、チューブ２が挿通するヘッダープレート（座板）８と不図示のシール部材を間に挟んでコア部４の左右に気密に取り付けられている。
【０００６】
又、図６に詳細に示すように、サイドプレート７の長手方向両端部（図６には上側のサイドプレート７の長手方向一端部のみ図示）には、フィン３から離れるように折り曲げられた折曲部７Ａが形成されており、該サイドプレート７の長手方向両端部は、その折曲部７Ａがヘッダープレート８に形成された爪部８ａをかしめることによってヘッダープレート８に取り付けられている。
【０００７】
ところで、近年のエンジンの高性能化による高冷却効率化に伴ってインタークーラーのサイズは従来に比べて拡大傾向にあり、該インタークーラーのコア部を構成するチューブの長さが長くなっている。このため、内部を流れる高温の吸気によって加熱されるチューブの熱変形量が大きくなり、コア部とタンクとの接続部、特にサイドプレートに熱歪が発生するという問題があった。
【０００８】
そこで、図７に示すように、サイドプレート７の長手方向両端部（図７には上側のサイドプレート７の長手方向一端部のみ図示）に形成された折曲部７Ａに矩形の開口部７ａを形成して折曲部７Ａの剛性を下げ、これによってサイドプレート７の長手方向両端部をチューブ２の熱変形に追従して変形可能とする構成が提案されている。
【特許文献１】特開平７−２５３２８８号公報
【特許文献２】特開２００６−３２２６５１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
ところが、図７に示すようにサイドプレート７の長手方向両端部の折曲部７Ａに開口部７ａを形成すると、該折曲部のフィン３を押さえる部分が開口部７ａによって欠落してしまうため、チューブ２の内圧に対する強度を十分確保することができず、インタークーラー１’全体としての許容内圧が制限されるという問題があった。
【００１０】
又、特に上側のサイドプレート７の折曲部７Ａに形成された開口部７ａに砂埃が溜り、この砂埃が雨水と共にコア部４に垂れ流れて、図６及び図７に示すようにコア部４の左右両側部分を汚すという問題もあった。
【００１１】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、サイドプレートによるフィンの押さえ強度の低下やコア部の汚れを招くことなく、サイドプレートの長手方向両端部をチューブの熱変形に追従して変形させることができるインタークーラーを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、チューブとフィンを交互に積層して成るコア部を一対のタンクの間に配設するとともに、該コア部の最外層にサイドプレートを取り付け、該サイドプレートの長手方向両端部に前記フィンから離れるように折り曲げられた折曲部を形成し、該折曲部に開口部を形成することによってサイドプレートの両端部を前記チューブの熱変形に追従して変形可能としたインタークーラーにおいて、前記サイドプレートに、前記折曲部に形成された開口部の内周部に突出して前記タンク近傍のフィンを押さえる突出片を形成したことを特徴とする。
【００１３】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のインタークーラーを車両のフロントバンパーの後方下部に配設したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１記載の発明によれば、サイドプレートの長手方向両端部の折曲部に形成された開口部によるフィンの押さえ部分の欠落は突出片によって補償され、該突出片によってフィンが押さえられるため、サイドプレートによるフィンの押さえ強度の低下が発生することがなく、インタークーラーの許容内圧が制限を受けることがない。そして、サイドプレートの長手方向両端部の剛性は折曲部に形成された開口部によって下げられるため、該サイドプレートの長手方向両端部をチューブの熱変形に追従して変形させることができ、熱歪や熱応力の問題が発生することがない。
【００１５】
又、サイドプレートの長手方向両端部の折曲部に形成された開口部は突出片によって塞がれるため、開口部に砂埃が溜ることがなく、砂埃によるコア部の汚染が防がれる。
【００１６】
請求項２記載の発明によれば、インタークーラーを車両のフロントバンパーの後方下部に配設したため、温度の低い走行風がインタークーラーのコア部に直接当たり、該コア部のチューブを流れる高温の吸気が走行風によって効率良く冷却される。このため、吸気の密度が高められてエンジンの充填効率も高められ、結果的にエンジン出力の向上が図られる。又、インタークーラーを砂塵が集まり易いフロントバンパーの下部に配置しても、サイドプレートの長手方向両端部の折曲部に形成された開口部が突出片によって塞がれるため、砂埃によるコア部の汚染が防がれる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１８】
図１は本発明に係る車両用インタークーラーを搭載した自動車の側面図、図２は同自動車の平面図、図３は本発明に係る車両用インタークーラー要部の斜視図、図４は図３のＡ部拡大詳細図である。
【００１９】
図１及び図２に示す自動車１０の車体１１は、各左右一対の前輪１２と後輪１３によって走行可能に支持されており、その前部のボンネット１４によって覆われた不図示のエンジンルーム内には駆動源であるエンジン、該エンジンの回転を変速して不図示の車軸に伝達するトランスミッション等（何れも不図示）が収容されている。そして、エンジンルームの後方の車室１５内の前後には左右一対のフロントシート１６とリヤシート１７がそれぞれ配設されて。
【００２０】
又、車体１１の前端と後端には、車幅方向に延びる衝撃吸収用のフロントバンパー１８とリヤバンパー１９がそれぞれ取り付けられている。
【００２１】
ところで、前記エンジンは過給機付エンジンであって、過給機によって加圧された高温の吸気を冷却するためのインタークーラー１を備えている。このインタークーラー１は、車幅方向に長く延びるように形成されており、走行風の流速が速いフロントバンパー１８の後方下部且つ車幅方向中央に横置きに配設されている。
【００２２】
次に、本発明に係る上記インタークーラー１を図３及び図４に基づいて説明するが、このインタークーラー１の基本構成は図５〜図７に示した従来のインタークーラー１’のそれと同じであるため、これについての再度の説明は省略し、図３及び図４においては図５〜図７に示したものと同一要素には同一符号を付している。
【００２３】
本発明に係るインタークーラー１は、サイドプレート７の長手方向両端部（図３及び図４には上側のサイドプレート７の長手方向一端部のみ図示）に形成された折曲部７Ａに矩形の開口部７ａを形成し、サイドプレート７の長手方向両端部に、開口部７ａの内周部に突出してタンク６近傍のフィン３を押さえる突出片７Ｂを一体に形成したことを特徴としている。ここで、突出片７Ｂの幅方向中央には、強度と剛性を高めるためのリブ状の突起７ｂが形成されている。尚、図３及び図４には上側のサイドプレート７の長手方向一端部のみを図示するが、上側のサイドプレート７の長手方向他端部及び下側のサイドプレート７の長手方向両端部にも前記突出片７Ｂと同様の突出片が形成されている。又、本実施の形態では、突出片７Ｂをサイドプレート７と一体に形成したが、突出片７Ｂをサイドプレート７とは別体に構成し、この突出片７Ｂをサイドプレート７に接合するようにしても良い。
【００２４】
而して、本発明に係るインタークーラー１によれば、サイドプレート７の長手方向両端部の折曲部７Ａに形成された開口部７ａによるフィン３の押さえ部分の欠落は突出片７Ｂによって補償され、該突出片７Ｂによってフィン３が押さえられるため、サイドプレート７によるフィン３の押さえ強度の低下が発生することがなく、インタークーラー１の許容内圧が制限を受けることがなく、許容内圧を従来よりも高く設定して過給圧を高めることができる。そして、サイドプレート７の長手方向両端部の剛性は折曲部７Ａに形成された開口部７ａによって下げられるため、該サイドプレート７の長手方向両端部をチューブ２の熱変形に追従して変形させることができ、熱歪や熱応力の問題が発生することがない。
【００２５】
又、サイドプレート７の長手方向両端部の折曲部７Ａに形成された開口部７ａは突出片７Ｂによって塞がれるため、開口部７ａに砂埃が溜ることがなく、開口部７ａに溜った砂埃が雨水等と共にコア部４を垂れ流れて該コア部４を汚すという従来の問題が解消される。
【００２６】
よって、図１及び図２に示すようにインタークーラー１を走行風の流れが速いが、その反面、埃の影響を受け易い自動車１０のフロントバンパー１８の後方下部に配設した場合であっても、埃によるコア部４の汚れが防がれ、該コア部４のチューブ２を流れる高温の吸気を走行風によって効率良く冷却することができる。このため、吸気の密度が高められてエンジンの充填効率も高められ、結果的にエンジン出力の向上が図られる。
【００２７】
尚、以上は本発明を特に車両用インタークーラーに適用した形態について説明したが、本発明は、車両用以外の他の任意のインタークーラー（熱交換器）に対しても同様に適用可能であることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明に係る車両用インタークーラーを搭載した自動車の側面図である。
【図２】本発明に係る車両用インタークーラーを搭載した自動車の平面図である。
【図３】本発明に係る車両用インタークーラー要部の斜視図である。
【図４】図３のＡ部拡大詳細図である。
【図５】従来の車両用インタークーラーの斜視図である。
【図６】図５のＢ部拡大詳細図である。
【図７】従来の車両用インタークーラーの部分斜視図である。
【符号の説明】
【００２９】
１，１’  インタークーラー
２        チューブ
３        フィン
４        コア部
５，６    タンク
５ａ      タンクの吸気入口
７        サイドプレート
７Ａ      サイドプレートの折曲部
７Ｂ      サイドプレートの突出片
７ａ      折曲部の開口部
７ｂ      突出片の突起
８        ヘッダープレート
８ａ      ヘッダープレートの爪部
１０      自動車（車両）
１１      車体
１２      前輪
１３      後輪
１４      ボンネット
１５      車室
１６      フロントシート
１７      リヤシート
１８      フロントパンパー
１９      リヤバンパー
【図１】
2009180482.tif 000003
【図２】
2009180482.tif 000004
【図３】
2009180482.tif 000005
【図４】
2009180482.tif 000006
【図５】
2009180482.tif 000007
【図６】
2009180482.tif 000008
【図７】
2009180482.tif 000009