(57)【要約】    【課題】  １つの操作で対象部材同士を締結することができるクリップを提供する。    【解決手段】  孔を有する複数の部材を締結するクリップ１であって、一方端にフランジ部５を備えた胴部４、胴部の側周面に形成された開口６、および胴部より開口の内方へと突出する規制壁７を有する雌部材２と、胴部に相対回転可能に収容支持される軸部８および軸部に固定されて開口より外方へと突出する爪部９を有する雄部材３と、雄部材をフランジ部から離れる方向に付勢する付勢部材１１とを有し、開口が、付勢部材により付勢された爪部を規制壁の外方側である規制位置に導く第１斜面部６５と、爪部が付勢部材による付勢力に抗してフランジ部側へと押圧された場合に爪部を規制位置から離脱させるように導く第２斜面部６６とを有するようにした。【選択図】    図１
2009250249.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１取付孔を有する取付部材と、第２取付孔を有する少なくとも１つの被取付部材とを締結するクリップであって、
前記第１取付孔および前記第２取付孔に挿入される筒状の胴部と、前記胴部の一方端に設けられたフランジ部と、前記胴部の側周面に形成された少なくとも１つの開口と、前記胴部より前記開口の内方へと突出する規制壁とを有する雌部材と、
前記胴部内に相対回転可能に収容支持される軸部と、前記軸部に弾発変形可能に固定され、前記開口より外方へと突出して前記開口の周縁部に係止されるとともに、前記フランジ部との間に前記第１部材および前記第２部材を挟持する少なくとも１つの爪部とを有する雄部材と
を有し、
前記爪部は、初期状態には前記規制壁の外方側の規制位置に位置するとともに当該規制壁により前記胴部の内方への傾倒を規制され、当該クリップが前記第１取付孔および前記第２取付孔に挿入される際には前記規制位置から離脱して前記胴部の内方へと傾倒し、当該クリップの前記第１取付孔および前記第２取付孔への挿入が完了した際には前記規制位置へと移動して内方への傾倒を規制されることを特徴とするクリップ。
【請求項２】
第１取付孔を有する取付部材と、第２取付孔を有する少なくとも１つの被取付部材とを締結するクリップであって、
前記第１取付孔および前記第２取付孔に挿入される筒状の胴部と、前記胴部の一方端に設けられたフランジ部と、前記胴部の側周面に形成された少なくとも１つの開口と、前記胴部より前記開口の内方へと突出する規制壁とを有する雌部材と、
前記胴部に相対回転可能に収容支持される軸部と、前記軸部に弾発変形可能に固定され、前記開口より外方へと突出して前記開口の周縁部に係止されるとともに、前記フランジ部との間に前記第１部材および前記第２部材を挟持する少なくとも１つの爪部とを有する雄部材と、
前記雄部材を前記フランジ部から離れる方向に付勢する付勢部材と
を有し、
前記開口は、
前記フランジ部側を向くとともに前記胴部の周方向に対して所定の角度をもって傾斜し、前記付勢部材により付勢された前記爪部を前記規制壁の外方側である規制位置に導く第１斜面部と、
前記第１斜面に対向する位置に設けられるとともに前記第１斜面部と概ね平行に傾斜し、前記爪部が前記付勢部材による付勢力に抗して前記フランジ部側へと押圧された場合に前記爪部を前記規制位置から離脱させるように導く第２斜面部と
を有することを特徴とするクリップ。
【請求項３】
前記付勢部材は、前記雄部材の前記軸部に一体的に設けられ、前記胴部の前記フランジ部が設けられた側と異なる側の端部を押圧する板ばね状部材であることを特徴とする、請求項２に記載のクリップ。
【請求項４】
前記軸部は、前記フランジ部側を向く部分に係合部を有し、
前記フランジ部は、当該フランジ部の外方より前記係合部へと到達するための孔を有することを特徴とする、請求項２または３に記載のクリップ。
【請求項５】
前記開口は、前記第１斜面部および前記第２斜面部の間に前記胴部の軸線方向に延設された２つの相対する側面を有することを特徴とする、請求項２〜４のいずれかの項に記載のクリップ
【請求項６】
前記規制壁は、前記爪部が前記規制壁の外面側に位置する場合において、前記爪部が前記胴部より突出するように設けられていることを特徴とする、請求項２〜５に記載のクリップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、孔を備えた２以上の部材を締結するクリップに関し、より詳細には自動車の内装部材を車体パネルに締結するクリップに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車の内装部材を車体パネル等に締結するために、雌部材および雄部材から構成されるツーピース型の部品取付クリップ が使用されている。このようなクリップには、取付部材および被取付部材に設けられた孔に挿入され、取付部材および被取付部材に脱着可能に係合して仮止めする雌部材と、雌部材が取付部材および被取付部材に係合した後に雌部材に挿入され、取付部材および被取付部材と雌部材との係合状態を固定する雄部材とから構成されているものがある（例えば、特許文献１）。
【特許文献１】特開２００６−１６１８９０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、従来のクリップは締結工程において、雌部材で取付部材および被取付部材を仮止めした後に、雄部材で雌部材の係合状態を固定するという２ステップの操作（作業）工程が必要であり、作業効率が悪いという問題がある。また、雌部材と雄部材の２つの部材を別個に用意しなければならないという問題がある。
【０００４】
本発明は、以上の問題を鑑みてなされたものであり、１つの操作で部材を締結することができ、強い抜去力を発生させて当該締結状態を維持することができるクリップを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本発明の第１の発明は、第１取付孔（１０１）を有する取付部材（１００）と、第２取付孔（２０１）を有する少なくとも１つの被取付部材（２００）とを締結するクリップ（１）であって、前記第１取付孔および前記第２取付孔に挿入される筒状の胴部（４）と、前記胴部の一方端に設けられたフランジ部（５）と、前記胴部の側周面に形成された少なくとも１つの開口（６）と、前記胴部より前記開口の内方へと突出する規制壁（７）とを有する雌部材（２）と、前記胴部内に相対回転可能に収容支持される軸部（８）と、前記軸部に弾発変形可能に固定され、前記開口より外方へと突出して前記開口の周縁部に係止されるとともに、前記フランジ部との間に前記第１部材および前記第２部材を挟持する少なくとも１つの爪部（９）とを有する雄部材（３）とを有し、前記爪部は、初期状態には前記規制壁の外方側の規制位置に位置するとともに当該規制壁により前記胴部の内方への傾倒を規制され、当該クリップが前記第１取付孔および前記第２取付孔に挿入される際には前記規制位置から離脱して前記胴部の内方へと傾倒し、当該クリップの前記第１取付孔および前記第２取付孔への挿入が完了した際には前記規制位置へと移動して内方への傾倒を規制されることを特徴とする。
【０００６】
第２の発明は、第１取付孔（１０１）を有する取付部材（１００）と、第２取付孔（２０１）を有する少なくとも１つの被取付部材（２００）とを締結するクリップ（１）であって、前記第１取付孔および前記第２取付孔に挿入される筒状の胴部（４）と、前記胴部の一方端に設けられたフランジ部（５）と、前記胴部の側周面に形成された少なくとも１つの開口（６）と、前記胴部より前記開口の内方へと突出する規制壁（７）とを有する雌部材（２）と、前記胴部に相対回転可能に収容支持される軸部（８）と、前記軸部に弾発変形可能に固定され、前記開口より外方へと突出して前記開口の周縁部に係止されるとともに、前記フランジ部との間に前記第１部材および前記第２部材を挟持する少なくとも１つの爪部（９）とを有する雄部材（３）と、前記雄部材を前記フランジ部から離れる方向に付勢する付勢部材（１１）とを有し、前記開口は、前記フランジ部側を向くとともに前記胴部の周方向に対して所定の角度をもって傾斜し、前記付勢部材により付勢された前記爪部を前記規制壁の外方側である規制位置に導く第１斜面部（６５）と、前記第１斜面に対向する位置に設けられるとともに前記第１斜面部と概ね平行に傾斜し、前記爪部が前記付勢部材による付勢力に抗して前記フランジ部側へと押圧された場合に前記爪部を前記規制位置から離脱させるように導く第２斜面部（６６）とを有することを特徴とする。
【０００７】
第３の発明は第２の発明において、前記付勢部材は、前記雄部材の前記軸部に一体的に設けられ、前記胴部の前記フランジ部が設けられた側と異なる側の端部（４２）を押圧する板ばね状部材であることを特徴とする。
【０００８】
第４の発明は第２の発明または第３の発明において、前記軸部は、前記フランジ部側を向く部分に係合部（８４）を有し、前記フランジ部は、当該フランジ部の外方より前記係合部へと到達するための孔（５１）を有することを特徴とする。係合部はフランジ部に設けられた孔を通過して到達する、例えばマイナスドライバの先端と係合可能な形状に形成されている。
【０００９】
第５の発明は第２の発明〜第４の発明のいずれかの発明において、前記開口は、前記第１斜面部および前記第２斜面部の間に前記胴部の軸線方向に延設された２つの相対する側面（６１・６２）を有することを特徴とする。
【００１０】
第６の発明は第２の発明〜第５の発明のいずれかの発明において、前記規制壁は、前記爪部が前記規制壁の外面側に位置する場合において、前記爪部が前記胴部より突出するように設けられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
第１の発明または第２の発明によれば、一体に組み合わされた雌部材と雄部材とから構成されるクリップが得られる。当該クリップの爪部は、通常状態においては規制壁により胴部の内方への倒れ込みが制限され、胴部からの突出状態を維持する。一方、付勢部材による付勢力に抗して爪部がフランジ側へと移動させられた場合には、爪部は規制位置から離脱し、胴部の内方へと倒れ込むことが可能となる。すなわち、爪部がフランジ部側へと押圧される場合である取付部材および被取付部材の第１取付孔および第２取付孔にクリップを挿入する場合に爪部は胴部内へと引っ込むことが可能となり、クリップの孔への挿入が可能となる。挿入が完了した後には爪部は再び突出した状態に維持されてクリップの抜去を防止する。爪部の規制位置からの離脱および規制位置への復帰は自動的に行われるため、使用者はクリップを第１および第２取付孔に押し込むだけでよく、締結操作が容易である。
【００１２】
第３の発明によれば、付勢部材を雄部材と一体化することにより、部品点数の削減および構造の簡潔化が図れる。第４の発明によれば、例えばドライバ等の冶具により雄部材を雌部材に対して強制的に相対回転させることが可能となる。これにより、締結状態において雄部材を雌部材に対して強制的に相対回転させて爪部を規制位置から離脱させ、爪部が胴部の内方へと倒れ込むことを可能とし、クリップの抜去を可能とすることができる。このため、クリップは再利用が可能となる。第５の発明によれば、クリップを第１および第２取付孔に挿入する時の爪部の移動が滑らかになり、爪部の移動が確実に行われるようになるとともに、クリップを挿入する際の使用感を向上させることができる。第６の発明によれば、クリップに抜去力を発生させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、図面を参照して、本発明を車両内装部材を車体パネルに締結するためのクリップに適用した第１実施形態を詳細に説明する。
図１は、実施形態に係るクリップを示す斜視図である。図２は、実施形態に係るクリップを雌部材および雄部材に分離して示す斜視図である。図３は、図２の矢印ＩＶ−ＩＶ矢視線における断面図である。
【００１４】
図１および図２に示すように、本実施形態に係るクリップ１は、雌部材２および雄部材３により構成され、雄部材３は雌部材２の内部に収容支持されている。雌部材２および雄部材３は、樹脂材料を射出成形することによって別個に形成される
【００１５】
雌部材２は、所定の肉厚を有する円筒形状の胴部４と、胴部４の一方端に設けられたフランジ部５とにより構成されている。胴部４は、その円筒形状の側部に互いに対向する２つの開口６を備えている。２つの開口６は、胴部４の軸線Ａに対して互いに対称となる形状に形成されている。
【００１６】
開口６は、軸線Ａ方向に延設され、軸線Ａ方向に偏倚して互いに向かい合う下部側側面６１および上部側側面６２と、下部側側面６１の下端部より胴部４の周方向であって、上部側側面６２側へと延設された底面６３と、上部側側面６２の上端部より胴部４の周方向であって、下部側側面６１側へと延設された上面６４と、胴部４の周方向に対して所定の角度をもって傾斜するとともに底面６３の端部から上部側側面６２の下端に延設された第１斜面部６５と、胴部４の周方向に対して第１斜面部６５と概ね同一の角度をもって傾斜するとともに下部側側面６１の上端から上面６４の端部に延設された第２斜面部６６とにより画成されている。
【００１７】
図１〜図３に示すように、開口６の下部側側面６１側には、下部側側面６１側より突出し、軸線Ａ方向に延在する規制壁７が設けられている。規制壁７の外面７１は軸線Ａを中心とした円周面に形成されている。規制壁７の外面７１の下端は底面６３と連結し、上端は第２斜面部６６と連結している。
【００１８】
フランジ部５は、板ばねとして機能するように胴部４側と異なる側に膨出した曲面状に形成されている。フランジ部５は、弾性変形可能なように所定の厚みをもって形成されている。図２に示すように、フランジ部５の中央部には、胴部４の円筒形状の内部側と連通する貫通孔５１が設けられている。
【００１９】
図２に示すように、雄部材３は、軸部８と、雌部材２に収容された状態でフランジ部５側を向く軸部８の上面８１より雄部材３の軸線Ｂ方向に所定の長さ突出した後、互いに離間する方向に屈曲して延出する２つの脚部８２と、各脚部８２の先端部に設けられた爪部９と、軸部８の上面８１と相反する面より軸線Ｂ方向に突出した首部１０と、首部１０の先端に設けられた板ばね部材１１とを有する。
【００２０】
軸部８は、胴部４の内周面４１に摺接する側面８３を有している。また、軸部８の上面８１には、２つの脚部８２が突出する部分の間に係合溝８４が形成されている。係合溝８４は例えば、マイナスドライバ等の先端に係合可能な形状に形成されている。
【００２１】
爪部９は、くさび状の形状を呈し、背面９１、下面９２、上面９３、摺動面９４、係合面９５および２つの側面９６によって構成されている。背面９１は、概ね長方形に形成されて軸線Ｂ方向に延在し、規制壁７の外面７１と一致するように円周面に形成されている。下面９２および上面９３は、軸線Ｂの径方向に所定の幅を有するとともに軸線Ｂの円周方向に延在している。下面９２および上面９３の幅は、胴部４の肉厚よりも小さいことが好ましい。摺動面９４および係合面９５は背面９１とそれぞれ所定の角度を有して下面９２および上面９３より延出し、互いに交わる付近に突出端９７を形成する。摺動面９４と背面９１とのなす角度は、係合面９５と背面９１とのなす角度より小さいことが好ましい。
【００２２】
爪部９は、規制壁７の外面７１の外方側に背面９１が位置することができるように、背面９１の下部であって背面９１の中心から軸線Ｂの周方向に偏倚した部分で脚部８２の先端に結合されている。脚部８２は弾性変形可能なように所定の太さに形成されている。脚部８２の軸部８との結合部を固定端とした軸線Ｂの径方向への傾動（揺動）により、爪部９は軸線Ｂの径方向に移動する。
【００２３】
板ばね部材１１は、首部１０の先端より軸部８側かつ軸線Ｂの径方向へと延出する円錐状に形成されており、２つのスリット１２が設けられている。板ばね部材１１の端部１３は、円形状をなし、雌部材２の胴部４の端部４２と一致する大きさに形成されている。板ばね部材１１は、弾発変形可能なように所定の厚さを有している。
【００２４】
雌部材２と雄部材３との結合方法について説明する。最初に、雄部材３の両爪部９を軸線Ｂ側へと押圧し、両脚部８２を内方へと傾倒させて両爪部９の背面９１が互いに接触するようにする。次に、その状態で雄部材３の軸線Ｂと雌部材２の軸線Ａを一致させて、雄部材３を爪部９側より、雌部材２の胴部４に挿入する（図２参照）。両爪部９は脚部８２の弾発力により互いに離れる方向に付勢されており、雄部材３の胴部４への挿入量が所定量に達した時、両爪部９が胴部４の各開口６より軸線Ａの径方向外方へと突出する。このとき、雄部材３の板ばね部材１１は、端部１３が胴部４の端部４２と当接して弾性変形されており、雄部材３を胴部４から離脱させる方向に付勢している。
【００２５】
胴部４への雄部材３の挿入を完了し、雄部材３の挿入方向への押圧を止めると、板ばね部材１１の付勢力により雄部材３は軸線Ａの方向であって胴部４より離脱する方向に移動する。それにより、爪部９の下面９２は開口６の周縁の第１斜面部６５に当接し、第１斜面部６５上を摺動して底面６３に到達する。この間、雄部材３と胴部４は軸線Ａ方向に互いに離れる方向に移動するとともに、軸線Ａを中心として互いに相対回転する。下面９２が底面６３に到達すると、雄部材３の胴部４から離脱する方向の移動が規制され、かつ雄部材３と胴部４との相対回転が停止する。この状態をクリップ１の初期状態とする（図１参照）。初期状態では、爪部９の背面９１は、規制壁７の外面７１と当接しており、爪部９の軸線Ａの径方向内方への移動が規制されている。
【００２６】
次に、本実施形態に係るクリップ１の作用効果について説明する。図４〜８は、クリップによる締結時のクリップの各段階での状態を示す（ａ）側面図、（ｂ）縦断面図および（ｃ）横断面図である。なお、図４〜８は、説明の便宜のため、雄部材３の位置を固定して示している。実際の挿入時には、雄部材３および雌部材２がそれぞれ取付部材１００および被取付部材２００に対して回転する。
【００２７】
本実施形態に係るクリップ１により、第１取付孔１０１を有する取付部材１００と、第２取付孔２０１を有する被取付部材２００とを締結する。図４に示すように、第１取付孔１０１と第２取付孔２０１とのそれぞれの中心を一致させて取付部材１００と被取付部材２００を配置する。そして、被取付部材２００側より、クリップ１のフランジ部５を押圧しつつ、胴部４側を第２取付孔２０１および第１取付孔１０１に挿入する。本実施形態では、第１取付孔１０１は第２取付孔２０１に比べて半径が大きいが、他の実施形態では両取付孔の半径は同一であってもよく、また第２取付孔２０１が第１取付孔１０１に比べて大きくてもよい。
【００２８】
クリップ１は、爪部９の摺動面９４が第１取付孔１０１に当接するまで、爪部９の下面９２と開口６の底面６３とが当接し、かつ爪部９の背面９１が規制壁７の外面７１に当接した初期状態を維持する。
【００２９】
図５に示すように、爪部９の摺動面９４が第１取付孔１０１に当接した状態からクリップ１がさらに挿入されると、爪部９の摺動面９４は第１取付孔１０１により胴部４の内方、かつフランジ部５側へと押圧される。爪部９の背面９１は規制壁７の外面７１と当接しているため、爪部９は胴部４の内方への移動することはできない。そのため、図５（ｂ）に示すように、爪部９は板ばね部材１１による付勢力に抗してフランジ部５側へと移動される。このとき、図５（ａ）に示すように、爪部９の上面９３は開口６の第２斜面部６６と接触するため、爪部９は移動方向が規制されて第２斜面部６６上を摺動する。これにより、図５（ｃ）に示すように、雄部材３と雌部材２とは軸線Ａを中心として相対回転し、爪部９は背面９１と規制壁７の外面７１との相対する面積が小さくなる方向に移動する。また、爪部９のフランジ部５側への移動に伴い、板ばね部材１１の変形量は増加する（図５（ａ）参照）。
【００３０】
クリップ１の挿入がさらに進むと、図６（ａ）に示すように、爪部９の上面９３は開口６の上面６４に到達する。このとき、図６（ｃ）に示すように、爪部９の背面９１と規制壁７の外面７１とは相対しなくなり、爪部９は胴部４の内方へと移動することが可能となる。これにより、図６（ｂ）に示すように、爪部９は胴部４の内方へと移動し、爪部９の突出端９７が第１取付孔１０１を通過できるようになる。このとき、フランジ部５は被取付部材２００に押圧されて弾性変形する。
【００３１】
図７（ｂ）に示すように、クリップ１を第１および第２取付孔１０１・２０１に完全に押し込んだ状態では、爪部９の突出端９７が第１取付孔１０１を通過し、爪部９の係合面９５が第１取付孔１０１より胴部４の内方かつフランジ部５と相反する方向へと押圧される。爪部９をフランジ部５側へと押圧する力がなくなるため、爪部９は板ばね部材１１の弾発力を受けて軸線Ａ方向であってフランジ部５から離脱する方向に移動する。このとき、図７（ａ）に示すように、爪部９の下面９２は第１斜面部６５と接触し、爪部９は移動方向が規制されて第１斜面部６５上を摺動する。これにより、図７（ｃ）に示すように、雄部材３と雌部材２とは軸線Ａを中心として相対回転し、爪部９が規制壁７の外面７１の外方へと移動する。爪部９がクリップ１の初期状態における位置へと戻ると雄部材３と雌部材２との相対移動は終了する。
【００３２】
クリップ１を第１および第２取付孔１０１・２０１に完全に押し込んだ状態で挿入操作をやめ、クリップ１のフランジ部５側からの押圧を停止すると、図８（ａ）および（ｂ）に示すように、フランジ部５の弾発力により雌部材２がクリップ１の挿入方向と逆向きに移動し、取付部材１００および被取付部材２００がフランジ部５および爪部９の係合面９５の間に挟持される。このとき、図８（ｃ）に示すように、爪部９の背面９１は規制壁７の外面７１と当接して爪部９の胴部４の内方への移動が規制され、図８（ｂ）に示すように、爪部９の下面９２は開口６の底面６３と当接して爪部９のフランジ部５側と相反する方向への移動が規制されているため、爪部９はクリップ１の抜去方向への力に抗して胴部４からの突出状態を維持し、取付部材１００および被取付部材２００の締結状態を確実に維持することができる。
【００３３】
次に、クリップ１を取付部材１００および被取付部材２００から抜去する方法について説明する。最初に、フランジ部５の貫通孔５１を通過してマイナスドライバの先端を雄部材３の係合溝８４に係合させ、マイナスドライバを回転させることによって初期状態にあるクリップ１の雄部材３と雌部材２とを軸線Ａを中心に相対回転させる。これにより、爪部９の背面９１と規制壁７の外面７１との重なりをなくし、爪部９が胴部４の内方へと移動可能にする。この状態を維持したままクリップ１に抜去方向に力を加えると、爪部９の係合面９５は第１取付孔１０１より胴部４の内方側を向く力を受け、爪部９は胴部４の内方へと移動しつつ、爪部９が第１取付孔１０１および第２取付孔２０１を通過する。クリップ１の抜去後、マイナスドライバと係合溝８４との係合を解除すると、板ばね部材１１の付勢力により爪部９の下面９２が第１斜面部６５上を摺動して、クリップ１は初期状態に戻る。
【００３４】
以上のように構成したクリップ１は、クリップ１を締結する部材の孔に押し込むという１つの操作によって、強い抜去力を発生させることができる。クリップ１は、使用前状態において１つの構成体として用意されるため、複数の部材を別個に用意して締結時に組み合わせて使用する他のクリップに比べ作業性がよい。また、クリップ１は、ドライバ等の冶具により外部から力を加えることによって締結状態を解除して抜去することができるため、再利用が可能である。
【００３５】
以上で具体的実施形態の説明を終えるが、本発明は上記実施形態に限定されることなく幅広く変形実施することができる。例えば、開口６は底面６３および上面６４を設けずに、第１斜面部６５および第２斜面部６６を延設して上部側側面６２と下部側側面６１との間を連結してもよい。また、板ばね部材１１に代えて、コイルばねや板ばねを胴部４の内部に設けフランジ部５と雄部材３とを離間するように付勢してもよい。同様に、フランジ部５を板上部材にし、フランジ部５の胴部４側を向く面に弾性を有するパッキン部材やシール部材等を設けるようにしてもよい。また、開口６の数は１つ、または３以上であってもよい。その他制御装置の構成は、発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】実施形態に係るクリップを示す斜視図である。
【図２】実施形態に係るクリップを雌部材および雄部材に分離して示す斜視図である。
【図３】図２の矢印ＩＶ−ＩＶ矢視線における断面図である。
【図４】実施形態に係るクリップの（ａ）側面図、（ｂ）縦断面図および（ｃ）横断面図であって、クリップによる締結時の動作を示す図である。
【図５】実施形態に係るクリップの（ａ）側面図、（ｂ）縦断面図および（ｃ）横断面図であって、クリップによる締結時の動作を示す図である。
【図６】実施形態に係るクリップの（ａ）側面図、（ｂ）縦断面図および（ｃ）横断面図であって、クリップによる締結時の動作を示す図である。
【図７】実施形態に係るクリップの（ａ）側面図、（ｂ）縦断面図および（ｃ）横断面図であって、クリップによる締結時の動作を示す図である。
【図８】実施形態に係るクリップの（ａ）側面図、（ｂ）縦断面図および（ｃ）横断面図であって、クリップによる締結時の動作を示す図である。
【符号の説明】
【００３７】
１      クリップ
２      雌部材
３      雄部材
４      胴部
５      フランジ部
６      開口
７      規制壁
８      軸部
９      爪部
１１    板ばね部材
６５    第１斜面部
６６    第２斜面部
８２    脚部
８４    係合溝
１００  取付部材
２００  被取付部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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