(57)【要約】【課題】オリフィス部材の組付け性とシール性とが有利に高められた流体封入式筒型防振装置を提供する。【解決手段】円筒状のゴム弾性体からなり、切割り部３４と折曲部４６とが対称的に設けられたオリフィス部材本体３６に、分割円筒部５０を備えた剛性部材からなる二つの補強体３７，３７を、分割円筒部５０の周方向の一端部同士が切割り部３４を間に挟んで、また、他端部同士が折曲部４６を間に挟んで、それぞれ、周方向に所定距離を隔てて配置された状態で、固着又は埋設して、オリフィス部材２４を形成した。そして、かかるオリフィス部材２４を、折曲部４６で折り曲げて、拡開しつつ、中間スリーブ２８に対して、軸直角方向から組み付けて、防振装置を構成した。【選択図】図１４
2009180316.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸部材と、該軸部材の周りに、その軸直角方向外方に離間して配された剛性の中間スリーブとを、それらの間に介装された本体ゴム弾性体にて連結する一方、該本体ゴム弾性体に対称的に設けられた第一及び第二のポケット部を、該中間スリーブに設けられた窓部を通じて外周面に開口せしめ、更にその開口部を覆蓋するように、該中間スリーブに対して外筒金具を外嵌した状態で、縮径して、固定することにより、前記第一及び第二のポケット部に対応した、それぞれ非圧縮性流体が封入されてなる第一及び第二の流体室を対称的に形成すると共に、それら二つのポケット部を相互に繋ぐオリフィス溝を外周面に有するオリフィス部材を、該中間スリーブと該外筒部材との間に、前記二つの流体室の間に亘って周方向に延びるように配置することにより、該オリフィス溝に対応して該二つの流体室を相互に連通せしめるオリフィス通路を形成して、該オリフィス通路を通じて該二つの流体室内の非圧縮性流体が相互に流動せしめられ得るように構成した流体封入式筒型防振装置であって、
前記オリフィス部材が、
外周面に、前記オリフィス溝を形成する周溝を備えた円筒状のゴム弾性体からなり、且つ周上の一箇所に設けられた、軸方向に延びる切割り部において切断されて、該切割り部と対称的に位置する折曲部での折曲げにより拡開可能とされたオリフィス部材本体と、
該オリフィス部材本体の半周に満たない周方向長さを有する分割円筒部を備えた二つの剛性部材からなり、且つ該二つの剛性部材の各分割円筒部が、前記オリフィス部材本体の周溝に沿って延びるように、該オリフィス部材本体と同軸的に位置せしめられると共に、それら各分割円筒部の周方向の一方の端部同士が、該オリフィス部材本体の前記切割り部を間に挟んだ周方向の両側に、互いに所定距離を隔てて配置され、更に、該周方向の他方の端部同士が、該オリフィス部材本体の前記折曲部を間に挟んだ周方向の両側に、互いに所定距離を隔てて配置された状態で、該オリフィス部材本体に固着又は埋設されて、該オリフィス部材本体を補強する二つの補強体と、
を含んで構成され、且つかかるオリフィス部材が、前記オリフィス部材本体の折曲部で折り曲げられて、拡開されることにより、前記中間スリーブに対する軸直角方向からの組付けが可能とされていると共に、該中間スリーブへの組付状態下で、該中間スリーブに外嵌された前記外筒金具が縮径されることによって、該オリフィス部材が、それら中間スリーブと外筒金具との間で、前記オリフィス部材本体を弾性変形させつつ、挟持されていることを特徴とする流体封入式筒型防振装置。
【請求項２】
前記補強体における前記分割円筒部の外周面の幅方向両側に、互いに対向して周方向に連続して延びる縦壁部がそれぞれ一体的に立設されて、該分割円筒部が、前記オリフィス部材本体の前記周溝の底部に固着又は埋設される一方、該縦壁部が、該周溝の側壁部に固着又は埋設されている請求項１に記載の流体封入式筒型防振装置。
【請求項３】
前記補強体における前記縦壁部の前記分割円筒部側とは反対側の端部に、該二つの側壁部の対向方向の外方に突出し、且つ周方向に連続して延びる外フランジ部が、それぞれ一体形成されている請求項１又は請求項２に記載の流体封入式筒型防振装置。
【請求項４】
前記補強体における前記縦壁部の外フランジ部が、前記オリフィス部材本体に固着又は埋設されている請求項３に記載の流体封入式筒型防振装置。
【請求項５】
前記補強体における前記縦壁部の外フランジ部の周方向長さが、前記分割円筒部の周方向長さよりも大きくされて、該補強体の周方向の端部において、該外フランジ部の周方向の端縁が、該分割円筒部の周方向の端縁よりも周方向の外方に突出位置せしめられている請求項３又は請求項４に記載の流体封入式筒型防振装置。
【請求項６】
軸部材と、該軸部材の周りに、その軸直角方向外方に離間して配された剛性の中間スリーブとを、それらの間に介装された本体ゴム弾性体にて連結すると共に、該本体ゴム弾性体に対称的に設けられた第一のポケット部と第二のポケット部とを、該中間スリーブに設けられた窓部を通じて外周面に開口せしめてなる一体加硫成形品を準備する工程と、
（ａ）外周面に、周溝が、一周に満たない周方向長さで形成された円筒状のゴム弾性体からなり、且つ周上の一箇所に設けられた、軸方向に延びる切割り部において切断されて、該切割り部と対称的に位置する折曲部での折曲げにより拡開可能とされたオリフィス部材本体と、（ｂ）該オリフィス部材本体の半周に満たない周方向長さを有する分割円筒部を備えた二つの剛性部材からなり、且つ該二つの剛性部材の各分割円筒部が、前記オリフィス部材本体の周溝に沿って延びるように、該オリフィス部材本体と同軸的に位置せしめられると共に、それら各分割円筒部の周方向の一方の端部同士が、該オリフィス部材本体の前記切割り部を間に挟んだ周方向の両側に、互いに所定距離を隔てて配置され、更に、該周方向の他方の端部同士が、該オリフィス部材本体の前記折曲部を間に挟んだ周方向の両側に、互いに所定距離を隔てて配置された状態で、該オリフィス部材本体に固着又は埋設されて、該オリフィス部材本体を補強する二つの補強体とを含むオリフィス部材を準備する工程と、
該オリフィス部材を、前記オリフィス部材本体の折曲部で折り曲げて、拡開して、前記一体加硫成形品に軸直角方向から嵌め込むことにより、前記第一及び第二のポケット部の間に亘って周方向に延びるように組み付けた後、該一体加硫成形品の前記中間スリーブに、前記外筒金具を外嵌して、縮径することによって、該オリフィス部材本体を弾性変形させつつ、該オリフィス部材を、該中間スリーブと該外筒金具との間で挟持させる工程と、
前記外筒金具の前記中間スリーブへの外嵌状態での縮径により、該外筒金具を該中間スリーブに固定して、前記第一のポケット部と前記第二のポケット部とを流体密に覆蓋することにより、非圧縮性流体が封入された第一の流体室と第二の流体室とを対称的に形成すると共に、該オリフィス部材の前記周溝を該外筒部材で覆蓋することによって、該第一の流体室と該第二の流体室とを連通するオリフィス通路を形成する工程と、
を含むことを特徴とする流体封入式筒型防振装置の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、流体封入式筒型防振装置及びその製造方法に係り、特に、非圧縮性流体が封入された二つの流体室を有し、それら二つの流体室間での封入流体の流動作用に基づいて防振効果を得るようにした流体封入式筒型防振装置の改良された構造と、そのような流体封入式筒型防振装置を有利に製造する方法とに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、振動伝達系を構成する二つの部材間に介装されて、それら二つの部材を連結する防振連結体の一種として、防振連結されるべき部材のうちの一方に取り付けられる軸部材と、そのような軸部材の周りに、その軸直角方向外方に所定距離を隔てて配されて、二つの部材のうちの他方に取り付けられる外筒部材とが、それらの間に介装されたゴム弾性体にて連結される一方、所定の非圧縮性流体が封入された二つの流体室が、軸部材を挟んで対称的に位置するように設けられ、更に、それら二つの流体室を相互に連通するオリフィス通路が形成されるようにして、振動入力時に、かかる二つの流体室のそれぞれの室内に封入された非圧縮性流体が、オリフィス通路を通じて相互に流動せしめられ得るように構成した流体封入式筒型防振装置が、知られている。
【０００３】
このような流体封入式筒型防振装置は、振動入力時に、オリフィス通路を通じて流動せしめられる非圧縮性流体の共振作用等に基づいて、有効な防振効果が得られるところから、例えば、自動車におけるエンジンマウントやボデーマウント、サブフレームマウント、デフマウント、或はストラットバークッションの如きサスペンションブッシュ等として、好適に用いられている。
【０００４】
ところで、この種の流体封入式筒型防振装置にあっては、その目的とする防振対象の入力振動が、オリフィス通路の通路（流路）断面積と長さの比に対応した周波数域のものとなるところから、かかるオリフィス通路の長さや断面積の設計の自由度を高め、目的とする防振対象の振動周波数のチューニング範囲を拡大すべく、オリフィス通路を外筒部材との間に形成するオリフィス部材を、流体室を与えるゴム弾性体のポケット部の開口部に配設するようにした構造が、例えば、特許文献１、２等に明らかにされている。
【０００５】
そこでは、軸部材と、かかる軸部材の周りに、その軸直角方向外方に離間して配された剛性の中間スリーブとを、それらの間に介装された本体ゴム弾性体にて連結すると共に、そのような本体ゴム弾性体に設けられた二つのポケット部を、中間スリーブに設けられた窓部を通じて外周面にそれぞれ開口せしめ、更に、それら二つのポケット部間を繋ぐオリフィス溝が、外周面に設けられたオリフィス部材を用いて、それを、かかるポケット部の開口部、更には中間スリーブの開口に嵌め込むと共に、その上に外筒金具を外嵌、固定して、少なくとも前記した窓部やオリフィス部材を覆蓋することにより、非圧縮性流体が封入された二つの流体室を、前記二つのポケット部に対応して形成すると共に、前記オリフィス溝に対応してオリフィス通路が形成されるようにした構造が、採用されている。
【０００６】
しかしながら、かかる従来の流体封入式筒型防振装置においては、二つのポケット部の開口部に対して配置すべく、オリフィス部材が、一対の分割構造体にて構成されているところから、必然的に、部品点数が増加して、製造コストが上昇することが避けられなかった。また、それら一対の分割構造体を、中間スリーブと外筒部材との間でそれぞれ流体密に固定する必要があるために、そのような組付け作業において分割構造体が脱落する問題があることに加えて、その組付け作業性が、面倒で、困難となる問題を内在していた。
【０００７】
このため、特許文献３においては、オリフィス部材を、一対の分割構造体に代えて、周方向に半周以上の長さで延びる略Ｃ字形状の単一の部材とすると共に、その周方向中間部分に、軸方向に連続して直線的に延びる軸方向溝を形成して、この軸方向溝の形成部位において、オリフィス部材の弾性変形が許容され得るようにすることによって、オリフィス部材を、拡開して、軸部材と中間スリーブとが本体ゴム弾性体にて連結されてなる一体加硫成形品に対して軸直角方向に組み付けて、装着することが出来るようにした流体封入式筒型防振装置が提案されている。
【０００８】
ところが、このような流体封入式筒型防振装置においては、オリフィス部材のシール部において、リークが生ずる懸念があった。
【０００９】
すなわち、略Ｃ字状のオリフィス部材を用いる場合、一般に、かかるオリフィス部材が、弾性変形せしめられつつ、拡開されて、一体加硫成形品に組み付けられた後、オリフィス部材の周方向の両端部が、それらの間に配置された本体ゴム弾性体部分に接触せしめられることで、かかるオリフィス部材の両端部間のシールが確保されるようになっている。しかしながら、オリフィス部材の形成時や一体加硫成形品の成形時等に生ずる寸法誤差等によって、オリフィス部材の周方向の両端面間の寸法が、それらの間の位置せしめられる本体ゴム弾性体部分の厚さ寸法よりも小さくなってしまい、そのために、それらのオリフィス部材の周方向の端面と本体ゴム弾性体部分の厚さ方向の側面との間に隙間が生ずる恐れがあった。そして、そうなった際には、かかる隙間から、流体室内の非圧縮性流体が漏出する事態が生ずる懸念があったのである。なお、外筒金具が、中間スリーブに対して、外嵌された状態で、縮径されて、固定される場合には、オリフィス部材の周方向の両端部と本体ゴム弾性体部分との間の隙間の発生が、ある程度解消され得るものの、外筒金具の縮径量が小さいときや、かかる隙間が大きいときには、そのような隙間を完全に無くすことが困難であったのである。
【００１０】
【特許文献１】特開昭６１−２７０５３３号公報
【特許文献２】特開２０００−１４５８７６号公報
【特許文献３】特開２００６−１３８４３０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
ここにおいて、本発明は、かかる事情を背景にして為されたものであって、その解決課題とするところは、オリフィス部材の組付け性とシール性とが、共に効果的に高められ得るように改良された流体封入式筒型防振装置を提供することにある。また、本発明にあっては、そのような流体封入式筒型防振装置を有利に製造し得る方法を提供することをも、その解決課題とするところである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
そして、本発明にあっては、上記した課題又は明細書全体の記載や図面から把握される課題を解決するために、以下に列挙せる如き各種の態様において、有利に実施され得るものであり、また、以下に記載の各態様は、任意の組合せにおいても採用可能である。なお、本発明の態様乃至は技術的特徴は、以下に記載のものに何等限定されることなく、明細書全体の記載並びに図面に開示乃至は示唆される発明思想に基づいて認識され得るものであることが、理解されるべきである。
【００１３】
［１］  軸部材と、該軸部材の周りに、その軸直角方向外方に離間して配された剛性の中間スリーブとを、それらの間に介装された本体ゴム弾性体にて連結する一方、該本体ゴム弾性体に対称的に設けられた第一及び第二のポケット部を、該中間スリーブに設けられた窓部を通じて外周面に開口せしめ、更にその開口部を覆蓋するように、該中間スリーブに対して外筒金具を外嵌した状態で、縮径して、固定することにより、前記第一及び第二のポケット部に対応した、それぞれ非圧縮性流体が封入されてなる第一及び第二の流体室を対称的に形成すると共に、それら二つのポケット部を相互に繋ぐオリフィス溝を外周面に有するオリフィス部材を、該中間スリーブと該外筒部材との間に、前記二つの流体室の間に亘って周方向に延びるように配置することにより、該オリフィス溝に対応して該二つの流体室を相互に連通せしめるオリフィス通路を形成して、該オリフィス通路を通じて該二つの流体室内の非圧縮性流体が相互に流動せしめられ得るように構成した流体封入式筒型防振装置であって、前記オリフィス部材が、（ａ）外周面に、前記オリフィス溝を形成する周溝を備えた円筒状のゴム弾性体からなり、且つ周上の一箇所に設けられた、軸方向に延びる切割り部において切断されて、該切割り部と対称的に位置する折曲部での折曲げにより拡開可能とされたオリフィス部材本体と、（ｂ）該オリフィス部材本体の半周に満たない周方向長さを有する分割円筒部を備えた二つの剛性部材からなり、且つ該二つの剛性部材の各分割円筒部が、前記オリフィス部材本体の周溝に沿って延びるように、該オリフィス部材本体と同軸的に位置せしめられると共に、それら各分割円筒部の周方向の一方の端部同士が、該オリフィス部材本体の前記切割り部を間に挟んだ周方向の両側に、互いに所定距離を隔てて配置され、更に、該周方向の他方の端部同士が、該オリフィス部材本体の前記折曲部を間に挟んだ周方向の両側に、互いに所定距離を隔てて配置された状態で、該オリフィス部材本体に固着又は埋設されて、該オリフィス部材本体を補強する二つの補強体とを含んで構成され、且つかかるオリフィス部材が、前記オリフィス部材本体の折曲部で折り曲げられて、拡開されることにより、前記中間スリーブに対する軸直角方向からの組付けが可能とされていると共に、該中間スリーブへの組付状態下で、該中間スリーブに外嵌された前記外筒金具が縮径されることによって、該オリフィス部材が、それら中間スリーブと外筒金具との間で、前記オリフィス部材本体を弾性変形させつつ、挟持されていることを特徴とする流体封入式筒型防振装置。
【００１４】
［２］  前記補強体における前記分割円筒部の外周面の幅方向両側に、互いに対向して周方向に連続して延びる縦壁部がそれぞれ一体的に立設されて、該分割円筒部が、前記オリフィス部材本体の前記周溝の底部に固着又は埋設される一方、該縦壁部が、該周溝の側壁部に固着又は埋設されている上記態様［１］に記載の流体封入式筒型防振装置。
【００１５】
［３］  前記補強体における前記縦壁部の前記分割円筒部側とは反対側の端部に、該二つの側壁部の対向方向の外方に突出し、且つ周方向に連続して延びる外フランジ部が、それぞれ一体形成されている上記態様［１］又は［２］に記載の流体封入式筒型防振装置。
【００１６】
［４］  前記補強体における前記縦壁部の外フランジ部が、前記オリフィス部材本体に固着又は埋設されている上記態様［３］に記載の流体封入式筒型防振装置。
【００１７】
［５］  前記補強体における前記縦壁部の外フランジ部の周方向長さが、前記分割円筒部の周方向長さよりも大きくされて、該補強体の周方向の端部において、該外フランジ部の周方向の端縁が、該分割円筒部の周方向の端縁よりも周方向の外方に突出位置せしめられている上記態様［３］又は［４］に記載の流体封入式筒型防振装置。
【００１８】
［６］  ＜ア＞軸部材と、該軸部材の周りに、その軸直角方向外方に離間して配された剛性の中間スリーブとを、それらの間に介装された本体ゴム弾性体にて連結すると共に、該本体ゴム弾性体に対称的に設けられた第一のポケット部と第二のポケット部とを、該中間スリーブに設けられた窓部を通じて外周面に開口せしめてなる一体加硫成形品を準備する工程と、＜イ＞（ａ）外周面に、周溝が、一周に満たない周方向長さで形成された円筒状のゴム弾性体からなり、且つ周上の一箇所に設けられた、軸方向に延びる切割り部において切断されて、該切割り部と対称的に位置する折曲部での折曲げにより拡開可能とされたオリフィス部材本体と、（ｂ）該オリフィス部材本体の半周に満たない周方向長さを有する分割円筒部を備えた二つの剛性部材からなり、且つ該二つの剛性部材の各分割円筒部が、前記オリフィス部材本体の周溝に沿って延びるように、該オリフィス部材本体と同軸的に位置せしめられると共に、それら各分割円筒部の周方向の一方の端部同士が、該オリフィス部材本体の前記切割り部を間に挟んだ周方向の両側に、互いに所定距離を隔てて配置され、更に、該周方向の他方の端部同士が、該オリフィス部材本体の前記折曲部を間に挟んだ周方向の両側に、互いに所定距離を隔てて配置された状態で、該オリフィス部材本体に固着又は埋設されて、該オリフィス部材本体を補強する二つの補強体とを含むオリフィス部材を準備する工程と、＜ウ＞該オリフィス部材を、前記オリフィス部材本体の折曲部で折り曲げて、拡開して、前記一体加硫成形品に軸直角方向から嵌め込むことにより、前記第一及び第二のポケット部の間に亘って周方向に延びるように組み付けた後、該一体加硫成形品の前記中間スリーブに、前記外筒金具を外嵌して、縮径することによって、該オリフィス部材本体を弾性変形させつつ、該オリフィス部材を、該中間スリーブと該外筒金具との間で挟持させる工程と、＜エ＞前記外筒金具の前記中間スリーブへの外嵌状態での縮径により、該外筒金具を該中間スリーブに固定して、前記第一のポケット部と前記第二のポケット部とを流体密に覆蓋することにより、非圧縮性流体が封入された第一の流体室と第二の流体室とを対称的に形成すると共に、該オリフィス部材の前記周溝を該外筒部材で覆蓋することによって、該第一の流体室と該第二の流体室とを連通するオリフィス通路を形成する工程とを含むことを特徴とする流体封入式筒型防振装置の製造方法。
【発明の効果】
【００１９】
このような本発明に従う構造を有する流体封入式筒型防振装置にあっては、オリフィス部材が、切割り部を有する円筒状のオリフィス部材本体に、二つの補強体が固着又は埋設されてなる単一の部材にて構成されて、折曲部での折曲げにより拡開されつつ、中間スリーブに対して、軸直角方向から組み付けられ得るようになっている。そのため、従来のＣ字状のオリフィス部材と同様に、中間スリーブに対する優れた組付性が、極めて有利に発揮され得る。また、二つの補強体の各分割円筒部の周方向の端部同士が、ゴム弾性体からなるオリフィス部材本体の折曲部を間に挟んだ周方向の両側に、互いに所定距離を隔てて位置せしめられているところから、剛性の補強体に阻害されることなく、オリフィス部材が、オリフィス部材本体の折曲部において、比較的に小さな力で容易に折曲げ可能となっており、これによっても、オリフィス部材の中間スリーブへの組付性が、効果的に高められ得る。
【００２０】
そして、本発明に係る流体封入式筒型防振装置においては、特に、オリフィス部材本体が、円筒状のゴム弾性体の周上の一箇所において、軸方向に延びる切割り部にて切断されてなる形態とされているところから、オリフィス部材の中間スリーブへの組付状態下で、オリフィス部材本体が、拡径される前の円筒形状とされて、切割り部の端面（切断面）同士において、互いに直接に接触せしめられる。それ故、中間スリーブへの組付状態下で、オリフィス部材の周方向の両端部が、それらの間の位置せしめられる本体ゴム弾性体部分と接触せしめられる構造とされた従来のＣ字状オリフィス部材とは異なって、寸法誤差等により、オリフィス部材の周方向の両端部同士（オリフィス部材本体の切割り部の端面同士）の間に隙間が形成されるようなことが、有利に解消され得る。
【００２１】
しかも、そのようなオリフィス部材が、中間スリーブへの組付状態下で、中間スリーブと、それに外嵌されて、縮径、固定される外筒金具との間で挟持されるようになっている。それ故、オリフィス部材本体の周上の一箇所で切断して、切割り部を形成するに際して、切割り部の端面同士の間に、微細な隙間が、たとえ形成されたとしても、外筒金具の縮径時に、圧縮されて、弾性変形せしめられたオリフィス部材本体部分が、剛性の補強体が存在しない切割り部の周辺部分に集まるようになり、それによって、切割り部の端面同士が、より大きな力で圧接され、以て、微細な隙間も完全に消失せしめられ得る。
【００２２】
従って、かくの如き本発明に従う流体封入式筒型防振装置にあっては、オリフィス部材の組付け性の向上が有利に図られ得ると共に、かかるオリフィス部材のシール性も、極めて効果的に高められ得るのである。そして、その結果として、製作性の向上が効果的に実現され得ることに加えて、所望の防振効果が、より長期に亘って有効に且つ安定的に発揮され得ることとなるのである。
【００２３】
そして、本発明に従う流体封入式筒型防振装置の製造方法においては、上記せる如き優れた特徴を発揮するオリフィス部材が用いられているところから、オリフィス部材の優れた組付け性とより十分なシール性とが極めて効果的に発揮され得る流体封入式筒型防振装置が、有利に製造され得るのである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
先ず、図１には、本発明に従う流体封入式筒型防振装置の一実施形態としての自動車のサスペンションブッシュが、その縦断面形態において示され、また、図２には、かかるサスペンションブッシュの横断面形態が示されている。それらの図において、サスペンションブッシュ１０は、軸部材としての内筒金具１２と、この内筒金具１２の周りに径方向（軸直角方向）外方に所定距離を隔てて同軸的に位置せしめられた外筒金具１４とを有し、更に、それら内筒金具１２と外筒金具１４とが、それら両金具１２，１４間に介装された本体ゴム弾性体１６によって、弾性的に連結されてなる構造とされている。
【００２５】
そして、そこでは、内筒金具１２の内孔１８に、図示しない枢軸（例えば、取付ボルト等）が挿通されて、防振連結されるべき二つの部材の一方に、かかる内筒金具１２が取り付けられるようになっている一方、かかる二つの部材のうちの他方に、外筒金具１４が、所定の取付金具を介して取り付けられ、主として、図２において上下方向となる径方向（軸直角方向）に入力される振動荷重に対して、目的とする防振特性が発揮され得るようになっている。
【００２６】
また、そのようなサスペンションブッシュ１０においては、第一及び第二の一対のポケット部２０ａ，２０ｂが、本体ゴム弾性体１６に対して、内筒金具１２を挟んで、その中心軸に対して対称的に設けられている。そして、それら第一及び第二のポケット部２０ａ，２０ｂの各開口部が、外筒金具１４にて覆蓋されることによって、所定の非圧縮性流体が封入された、第一及び第二の一対の流体室２２ａ，２２ｂが形成されている。また、全体として厚肉の円筒形状を呈する単一のオリフィス部材２４が、それら第一及び第二のポケット部２０ａ，２０ｂの間に亘って周方向に延びるように、つまり、一対のポケット部２０ａ，２０ｂに跨って架け渡されるように、配置されている。そして、それらオリフィス部材２４と外筒金具１４とによって、第一及び第二の流体室２２ａ，２２ｂを連通せしめるオリフィス通路２６が形成されている。
【００２７】
より詳細には、内筒金具１２と本体ゴム弾性体１６とは、図３乃至図７に示されるように、中間スリーブとしての金属スリーブ２８と共に、一体加硫成形品３０として構成されている。即ち、厚肉の小径円筒形状を呈する内筒金具１２と、その径方向外方に離間して配された段付き円筒形状の金属スリーブ２８とが、本体ゴム弾性体１６との一体加硫成形操作によって、本体ゴム弾性体１６にて連結されて、一体加硫成形品３０とされている。
【００２８】
金属スリーブ２８は、図５乃至図６から明らかなように、軸方向の両方の端部側において、各ポケット部２０ａ，２０ｂの壁部の厚さに略相当する軸方向長さを有する大径部２８ａ，２８ａを有する一方、軸方向の中間部が小径部２８ｂとされてなる段付き筒体形状を呈し、その筒壁部が大きな矩形形状に切り欠かれることによって、一対の窓部２８ｃ，２８ｃが、中心軸に対して対称的に設けられている。そして、そのような金属スリーブ２８の窓部２８ｃを通じて外周面に開口せしめられた第一及び第二のポケット部２０ａ，２０ｂが、内筒金具１２を挟んで対称的に形成されているのである。
【００２９】
また、図３、図５、及び図７から明らかなように、金属スリーブ２８の二つの窓部２８ｃ，２８ｃによって二つに分断された小径部２８ｂの両方の外面上には、その軸方向両側に、大径部２８ａ，２８ａから略同じ高さで延びる、矩形の平面形態を呈する位置決め凸部３２，３２が、本体ゴム弾性体１６から回り込んだゴム弾性体材料によって、軸方向に所定長さ突出するように、それぞれ設けられている。
【００３０】
一方、外筒金具１４の外嵌によって、その内周面との間において、オリフィス通路２６を形成するオリフィス部材２４は、図８乃至図１２に示されるように、ゴム弾性体からなるオリフィス部材本体３６と、このオリフィス部材本体３６に埋設された二つの補強体３７，３７とを有する一体加硫成形品にて、単一の部材として構成されている。
【００３１】
より具体的には、オリフィス部材本体３６は、全体として円筒形状を呈し、比較的に厚い肉厚と、金属スリーブ２８の大径部２８ａの外径と略同一の外径と、小径部２８ｂの外径と略同一の内径と、金属スリーブ２８の各窓部２８ｃの軸方向長さと略同一の軸方向長さとを有している（図１参照）。
【００３２】
また、オリフィス部材本体３６の外周面の幅方向（軸方向）の中央部には、一周に満たない周方向長さで延びる周溝３８が形成されている。この周溝３８は、オリフィス部材本体３６の厚さの半分に満たない厚さの底部４０と、十分に厚肉の二つの側壁部４２，４２とにて囲まれた、断面矩形形状を有している。また、かかる周溝３８の底部４０における周方向の両側端には、それを厚さ方向に貫通する矩形の貫通孔４４が、それぞれ一つずつ設けられている。
【００３３】
そして、オリフィス部材本体３６においては、図８及び図９に示される如く、周溝３８の周方向の両端部の間の部分、つまり周溝３８が形成されていない部分の周方向の中央部に、軸方向に一直線に延びる切割り部３４が形成されて、周方向に切断されている。また、この切割り部３４の形成部位と対称的に位置する部位が、折曲部４６とされている。これにより、オリフィス部材本体３６が、折曲部４６にて折り曲げられることで、拡開せしめられ得るようになっている（図１４参照）。
【００３４】
また、そのようなオリフィス部材本体３６における切割り部３４の形成部位と折曲部４６の形成部位のそれぞれの軸方向両側の側面には、位置決め凹部４８が、それぞれ形成されている。それら各位置決め凹部４８は、矩形形状を呈し、前記一体加硫成形品３０における金属スリーブ２８の小径部２８ｂの外面上に設けられた矩形の位置決め凸部３２が突入可能な大きさを有している（図１参照）。
【００３５】
一方、図１０乃至図１２から明らかなように、オリフィス部材本体３６内に埋設される二つの補強体３７，３７は、何れも、分割円筒形状を呈する分割円筒部５０と、かかる分割円筒部５０の外周面の幅方向（軸方向）両側に、互いに対向して周方向に連続して延びる、分割円環板状の二つの縦壁部５２，５２とを一体的に有する、断面略コ字状の金属部材からなっている。また、各縦壁部５２の分割円筒部５０側とは反対側の端部には、分割円筒部５０の幅方向外側（縦壁部５２同士の対向方向外側）に向かって所定高さ突出し、且つ縦壁部５２（分割円筒部５０）の周方向に連続して延びる外フランジ部５４が、分割円筒部５０よりも大径で、軸方向長さが十分に小さい分割円筒形状をもって、一体形成されている。更に、分割円筒部５０の周方向の一端部から中央に所定寸法だけ偏寄した部位には、通孔５６が形成されている。この通孔５６は、オリフィス部材本体３６の底部４０に設けられた貫通孔４４に対応した矩形形状を有している。
【００３６】
なお、それら各補強体３７においては、分割円筒部５０が、オリフィス部材本体３６の底部４０の厚さよりも薄い肉厚と、底部４０の内径よりも僅かに大きな内径と、オリフィス部材本体３６に設けられた周溝３８の周方向長さの半分よりも短い周方向長さとを有している。また、縦壁部５２が、分割円筒部５０と同一の肉厚と、オリフィス部材本体３６の側壁部４２よりも低い高さとを有し、更に、外フランジ部５４が、側壁部４２の厚さよりも小さな突出高さを有している。
【００３７】
そして、そのような二つの補強体３７の二つの分割円筒部５０が、オリフィス部材本体３６と同軸上で、オリフィス部材本体３６の外周面に設けられた周溝３８に沿って延びるように位置せしめられた状態で、オリフィス部材本体３６の底部４０に埋設されている。また、二つの縦壁部５２，５２とそれらにそれぞれ一体形成された外フランジ部５４，５４とが、オリフィス部材本体３６の二つの側壁部４２，４２に各々埋設されている。
【００３８】
これにより、二つの補強体３７，３７が、オリフィス部材本体３６の内部に、それと同軸的に位置せしめられた状態で埋設されて、オリフィス部材２４が、オリフィス部材本体３６と二つの補強体３７，３７との一体加硫成形品として構成され、以て、かかるオリフィス部材２４の外周面に、オリフィス部材本体３６の周溝３８からなるオリフィス溝５８が形成されている。
【００３９】
そして、そのようなオリフィス部材２４においては、二つの分割円筒部５０の周方向の一端部同士が、オリフィス溝５８（周溝３８）の非形成部位における切割り部３４を間に挟んだ周方向の両側に、互いに所定距離を隔てて位置せしめられている一方、周方向の他端部同士が、オリフィス部材本体３６の折曲部４６を間に挟んだ周方向の両側に、互いに所定距離を隔てて位置せしめられている。換言すれば、二つの補強体３７，３７が埋設されていない部分に、切割り部３４と折曲部４６とが、それぞれ対称的に位置するように形成されている。
【００４０】
かくして、後述する如く、オリフィス部材２４が、オリフィス部材本体３６と二つの補強体３７，３７とからなる一体加硫成形品として得られた後に、二つの補強体３７，３７が埋設されてない二つの部分のうちの一方の部分の周方向中央部を軸方向に切断するだけで、切割り部３４が容易に形成され得るようになっており、また、折曲部４６での折曲げによるオリフィス部材本体３６の拡開、ひいてはオリフィス部材２４の拡開が、二つの補強体３７，３７に阻害されることなく、スムーズに行われ得るようになっている。
【００４１】
さらに、オリフィス部材２４においては、各補強体３７の分割円筒部５０に設けられた通孔５６が、オリフィス部材本体３６の周溝３８からなるオリフィス溝５８の底部４０の両端にそれぞれに設けられた貫通孔４４に対応位置せしめられている。そうして、それら貫通孔４４と通孔５６とによって、オリフィス溝５８の周方向の両端に、オリフィス部材２４の内側に向かってオリフィス溝５８を開口せしめる透孔６０が、それぞれ一つずつ形成されている。
【００４２】
また、二つの補強体３７，３７の各外フランジ部５４の外周面に対して、薄肉のシールゴム層６２が、形成されている。これにより、後述する如く、オリフィス部材２４が、金属スリーブ２８と外筒金具１４との間に挟持された際に、オリフィス部材２４の外周面と外筒金具１４の内周面との間が、オリフィス部材２４の各外フランジ部５４のシールゴム層６２と、外筒金具１４の内周面の全面に固設された薄肉のシールゴム膜６４とにて、確実にシールされるようになっている。
【００４３】
そして、ここでは、図１１及び図１３に示される如く、各補強体３７の周方向両端部が、各縦壁部５２の周方向の両端縁にて、内側から外側に向かって広がるハの字が描かれるようにカットされてなる如き形態（内側から外側に向かって周方向外方に傾斜する傾斜形態）とされている。これにより、外フランジ部５４の周方向長さが、分割円筒部５０の周方向長さよりも長くされて、外フランジ部５４の周方向の端縁が、分割円筒部５０の周方向の端縁よりも周方向の外方に突出位置せしめられている。つまり、切割り部３４を間に挟んで位置する外フランジ部５４の周方向の端縁が、切割り部３４を間に挟んで位置する分割円筒部５０の周方向の端縁よりも、切割り部３４に近接位置せしめられていると共に、折曲部４６を間に挟んで位置する外フランジ部５４の周方向の端縁が、折曲部４６を間に挟んで位置する分割円筒部５０の周方向の端縁よりも、折曲部４６の周方向の中央部位に近接位置せしめられている。なお、ここでは、オリフィス部材本体３６の位置決め凹部４８の形成部位に位置する外フランジ部５４部分が、その他の外フランジ５４部分よりも、所定寸法だけ狭幅とされている。
【００４４】
かくして、本実施形態では、図１３に示されるように、二つの補強体３７の周方向の端部のうち、特に、折曲部４６を間に挟んだ周方向の両側に位置する端部同士の間において、分割円筒部５０の端縁同士の間に位置するオリフィス部材本体３６部分の周方向長さ：Ｌ1 が、外フランジ部５４の端縁同士の間に位置するオリフィス部材本体３６部分の周方向長さ：Ｌ2 よりも長くされている。これにより、折曲部４６での折曲げ時に、オリフィス部材２４が、より十分なゴム量で、更にスムーズに拡開せしめられ得るように工夫されている（折曲部４６が、より十分なゴム量において伸張せしめられて、オリフィス部材２４が、更にスムーズに拡開せしめられ得るようになっている）。また、その一方で、各外フランジ部５４と、その外周面に形成されたシールゴム層６２の周方向長さとが、可及的に長くされており、それによって、オリフィス部材２４が、金属スリーブ２８と外筒金具１４との間に挟持された際に、シールゴム層６２が、各外フランジ部５４と外筒金具１４とにて、より長い周方向長さで挟圧保持されている。その結果、上記せる如き折曲部４６での容易な折曲げによるスムーズな拡開を確保しつつ、オリフィス部材２４の外周面と外筒金具１４の内周面との間のシール性が、より有効に確保され得るようになっている。
【００４５】
ところで、このような構造とされた本実施形態のサスペンションブッシュ１０は、例えば、以下の如き手順に従って製造される。
【００４６】
すなわち、公知の加硫成形操作を実施することにより、図５乃至図７に示される如き構造を有する一体加硫成形品３０が製造される。
【００４７】
また、それとは別の公知の加硫成形操作によって、図８乃至図１３に示される如き構造を有するオリフィス部材２４が、切割り部３４を有しない状態で、製造される。つまり、先ず、オリフィス部材２４が、切断部分のない円筒状のオリフィス部材本体３６の内部に二つの補強体３７，３７が埋設された状態で成形される。その後、二つの補強体３７，３７の周方向の端部同士が互いに離間されて、それら各補強体３７が内部に存在しない、径方向に対向する二つのオリフィス部材本体３６部分（ゴム弾性体のみからなる部分）のうち、透孔６０が近傍に形成される部分の周方向中央部が、例えば、切削刃等によって切断されて、かかる切断部により、切割り部３４が形成される。また、この切割り部３４の形成側とは径方向の反対側に位置する部分が、折曲部４６とされる。そうして、中心軸に対して対称的に位置する部分に、切割り部３４と折曲部４６とが設けられた、単一の部材からなるオリフィス部材２４が得られることとなるのである。
【００４８】
その後、かくして得られたオリフィス部材２４が、それとは別に製造された一体加硫成形品３０に対して、嵌着せしめられる（嵌め込まれる）。この嵌着操作は、例えば、図１４に示されるように、オリフィス部材２４が、折曲部４６において折り曲げられて、それとは対称的に位置する切割り部３４で、折曲部４６の弾性変形作用を利用して、大きく拡開、開口せしめられ、そして、その状態で、オリフィス部材２４が、拡開された開口部を通じて、一体加硫成形品３０に対して、その軸直角方向から、相対的に挿入せしめられることにより、実施される。
【００４９】
そうして、図１５及び図１６に示されるように、オリフィス部材２４が一体加硫成形品３０に嵌着されて、組み付けられた組付体６６が、得られることとなる。なお、かかる組付体６６において一体加硫成形品３０に嵌着されたオリフィス部材２４にあっては、折曲部４６が折り曲げられた拡開状態から、折曲部４６の弾性変形作用により、拡開前の円筒形状に復元されて、切割り部３４によって形成されるオリフィス部材本体３６の周方向の端面（切断面）同士が、隙間無く、互いに接触せしめられる。
【００５０】
また、かかる組付体６６の形成に際しては、オリフィス部材２４の切割り部３４の形成部位と折曲部４６の形成部位のそれぞれの両側面に設けられた位置決め凹部４８内に、一体加硫成形品３０に形成された位置決め凸部３２が突入位置せしめられる。それによって、オリフィス部材２４の切割り部３４の形成部位と折曲部４６の形成部位とが、一体加硫成形品３０における金属スリーブ２８の、第一及び第二のポケット部２０ａ，２０ｂにて分断された二つの小径部２８ｂ部分のそれぞれの外周面上に位置せしめられると共に、オリフィス部材２４の二つの透孔６０，６０が、一体加硫成形品３０の第一及び第二のポケット部２０ａ，２０ｂにそれぞれ連通して位置するように、位置決めされる。
【００５１】
次いで、上記のようにして得られた組付体６６に対して、その外周面に、外筒金具１４が外嵌せしめられた後、かかる外筒金具１４に対して、八方絞り等の公知の縮径加工が施されて、外筒金具１４が、組付体６６（金属スリーブ２８）に固定される。
【００５２】
これによって、金属スリーブ２８の小径部２８ｂの外周面上に位置するオリフィス部材本体３６部分（切割り部３４の形成部位と折曲部４６の形成部位）が、かかる小径部２８ｂの外周面と外筒金具１４の内周面との間で挟圧されて、弾性変形せしめられつつ、オリフィス部材２４が、金属スリーブ２８と外筒金具１４との間で挟持されて、固定される。
【００５３】
このとき、金属スリーブ２８と外筒金具１４との間での挟圧力により、弾性的に圧縮変形せしめられたオリフィス部材本体３６の、各補強体３７の周方向端部に位置するゴム部分が、補強体３７が存在しない切割り部３４の形成部位や折曲部４６の形成部位に集められるようになる。これにより、特に、オリフィス部材本体３６の切割り部３４の形成部位において、互いに接触する切割り部３４の端面（切断面）同士が、より大きな力で圧接される。このため、切割り部３４の形成時に、切割り部３４の端面同士の間に、微細な隙間が、たとえ形成されたとしても、オリフィス部材２４が組み付けられた金属スリーブ２８に、外筒金具１４が外嵌された状態で、縮径されて、固定された際に、切割り部３４の端面同士の間の微細な隙間が、完全に解消され得るようになる。
【００５４】
また、外筒金具１４が組付体６６（金属スリーブ２８）に固定されることによって、本体ゴム弾性体１６の第一及び第二のポケット部２０ａ，２０ｂが、外筒金具１４の内側のシールゴム膜６４の内周面にて、流体密に覆蓋されて、それら第一及び第二のポケット部２０ａ，２０ｂに対応する第一及び第二の流体室２２ａ，２２ｂが形成される。更に、それと共に、オリフィス部材２４のオリフィス溝５８も、外筒金具１４の内側のシールゴム膜６４の内周面にて流体密に覆蓋され、以て、同時に形成される第一及び第二の流体室２２ａ，２２ｂを、各透孔６０を通じて連通せしめる、所定の長さと流路断面積を有する一つのオリフィス通路２６が、形成される。そうして、図１及び図２に示される如きサスペンションブッシュ１０が、完成されるのである。
【００５５】
このように、本実施形態のサスペンションブッシュ１０にあっては、切割り部３４を有する円筒状の単一の部材からなるオリフィス部材２４が、折曲部４６での折曲げにより拡開されつつ、一体加硫成形品３０（金属スリーブ２８）に対して、軸直角方向から嵌め込まれて、組み付けられ得るようになっている。そのため、金属スリーブ２８に対する優れた組付性が、極めて有利に発揮され得る。また、オリフィス部材２４の折曲部４６が、オリフィス部材２４の内部に埋設された補強体３７が何等存在することない、ゴム部分のみにて形成されているところから、オリフィス部材２４が、そのような折曲部４６において、比較的に小さな力で容易に折曲げ可能となっており、これによっても、オリフィス部材２４の一体加硫成形品３０への組付性が、効果的に高められ得る。そうして、優れた製作性が、極めて有利に確保され得ることとなる。
【００５６】
そして、かかるサスペンションブッシュ１０では、外筒金具１４と金属スリーブ２８との間での挟持されたオリフィス部材２４の切割り部３４の端面同士が、外筒金具１４と金属スリーブ２８との間での挟圧力に基づいて、互いに圧接されて、それらの端面同士の間に隙間が生ずることが、有利に回避され得るようになっている。それ故、第一及び第二の流体室２２ａ，２２ｂやオリフィス通路２６の周りのシール性が、より十分に確保され得る。そして、その結果として、所望の防振効果が、より長期に亘って有効に且つ安定的に発揮され得ることとなるのである。
【００５７】
また、本実施形態においては、オリフィス部材２４の内部に埋設された金属製の二つの補強体３７，３７に外フランジ部５４がそれぞれ形成され、更に、かかる外フランジ部５４がオリフィス部材本体３６に埋設されることで、この外フランジ部５４の外周面に、シールゴム層６２が設けられている。そして、そのようなシールゴム層６２が、外筒金具１４と外フランジ部５４との間で挟圧されている。これによっても、第一及び第二の流体室２２ａ，２２ｂやオリフィス通路２６の周りのシール性が、効果的に高められ得る。
【００５８】
しかも、かかる本実施形態のサスペンションブッシュ１０では、オリフィス部材２４の折曲部４６において、それを間に挟んで位置する二つの補強体３７，３７における各外フランジ部５４の周方向の端部同士の間が狭くされる一方、各分割円筒部５０の周方向の端部同士の間が広くされていることで、折曲部４６での容易な折曲げによるスムーズな拡開を確保しつつ、オリフィス部材２４の外周面と外筒金具１４の内周面との間のシール性が、より有効に確保され得るようになっている。そのため、オリフィス部材２４の一体加硫成形品３０への優れた組付性と、第一及び第二の流体室２２ａ，２２ｂやオリフィス通路２６の周りの十分なシール性とが、共に、より高いレベルで、有利に発揮され得るのである。
【００５９】
また、本実施形態では、各補強体３７の分割円筒部５０が、オリフィス通路２６を構成するオリフィス部材本体３６のオリフィス溝５８（周溝３８）の底部４０に埋設されると共に、各縦壁部５２が、かかるオリフィス溝５８の各側壁部４２に埋設されているところから、オリフィス部材２４が、金属スリーブ２８と外筒金具１４との間で挟持されたときに、その挟圧力によって、オリフィス溝５８の底部４０や各側壁部４２が変形するようなことが有利に防止され得る。そして、それによって、オリフィス通路２６の流路断面積が、安定的に確保され、以て、所望の防振特性が、有利に発揮され得ることとなる。
【００６０】
以上、本発明の具体的な構成について詳述してきたが、これはあくまでも例示に過ぎないのであって、本発明は、上記の記載によって、何等の制約をも受けるものではない。
【００６１】
例えば、前記実施形態では、内筒金具１２を挟んで、その両側に、対称的な一対のポケット部２０ａ，２０ｂ（流体室２２ａ，２２ｂ）が設けられていたが、そのようなポケット部２０は、従来と同様な構造において複数設けられ得るものであり、その配設形態は、適宜に設定される。また、それら一対のポケット部２０ａ，２０ｂの大きさは、同一の大きさであっても、互いに異なる大きさであっても良い。
【００６２】
さらに、オリフィス通路２６の配設形態にあっても、目的とする防振対象の振動周波数に対応した流路断面積や長さのオリフィス通路を与え得るように、オリフィス溝５８の配設形態が適宜に選定されることによって、適宜に設定されることとなる。
【００６３】
また、内筒金具１２と外筒金具１４は、例示の如く、同心的に位置せしめられる他、偏心して位置せしめられた形態において、本体ゴム弾性体１６にて、互いに連結せしめられる。そして、偏心的な配置の場合にあっては、初期荷重が加わった際に、一般に、同心的に位置するように、内筒金具１２と外筒金具１４とを偏心させて、本体ゴム弾性体１６にて連結せしめられることとなる。
【００６４】
さらに、本体ゴム弾性体１６やオリフィス部材本体３６等を構成するゴム弾性体の材質や、流体室２２内に封入される非圧縮性流体としては、何れも、公知のものが採用される。例えば、非圧縮性流体としては、水やアルキレングリコール、ポリアルキレングリコール、シリコーン油等が採用されるが、一般に、０．１Ｐａ・ｓ以下の低粘性流体が、好適に用いられることとなる。
【００６５】
更にまた、前記実施形態では、二つの補強体３７，３７が、オリフィス部材本体３６の内部に埋設されていたが、例えば、各補強体３７を、オリフィス部材本体３６の内周面や外周面に固着させても良い。
【００６６】
また、補強体３７の材質は、剛性を有するものであれば、例示された金属以外の材質であっても良い。更に、補強体３７は、少なくとも分割円筒部５０を有しておれば良く、それ故、縦壁部５２や外フランジ部５４を省略することも出来る。
【００６７】
更にまた、補強体３７に外フランジ部５４を形成する場合には、外筒金具１４の内周面に、外筒金具１４と外フランジ部５４との間をシールするゴム部分（例えば、シールゴム膜６４）が設けられているときに限って、外フランジ部５４をオリフィス部材本体３６に固着又は埋設させることなく、オリフィス部材本体３６の側壁部４２から外部に突出させることが出来る。
【００６８】
また、前記実施形態では、金属スリーブ２８にて中間スリーブが構成されていたが、中間スリーブは、剛性を有するものであれば、その材質が、特に金属に限定されるものではない。
【００６９】
加えて、前記実施形態では、本発明を、自動車のサスペンションブッシュとその製造方法に適用したものの具体例を示したが、本発明は、その他、自動車のエンジンマウントやボデーマウント等の各種の自動車用の流体封入式筒型防振装置、及び自動車以外に用いられる各種の流体封入式筒型防振装置と、それらの防振装置の製造方法とに対しても、有利に適用され得るものであることは、勿論である。
【００７０】
その他、一々列挙はしないが、本発明は、当業者の知識に基づいて、種々なる変更、修正、改良等を加えた態様において実施され得るものであり、また、そのような実施の態様が、本発明の趣旨を逸脱しない限りにおいて、何れも、本発明の範疇に含まれるものであることは、言うまでもないところである。
【図面の簡単な説明】
【００７１】
【図１】本発明に従う構造を有するサスペンションブッシュの一実施形態を示す縦断面説明図であって、図２のＩ−Ｉ断面に相当する図である。
【図２】図１に示されるサスペンションブッシュの横断面説明図である。
【図３】図１に示されるサスペンションブッシュに用いられる一体加硫成形品の正面説明図である。
【図４】図３に示される一体加硫成形品の右側面説明図である。
【図５】図３におけるＶ−Ｖ断面説明図である。
【図６】図５におけるVI−VI断面説明図である。
【図７】図６におけるVII−VII断面説明図である。
【図８】図１に示されるサスペンションブッシュに用いられるオリフィス部材の正面説明図である。
【図９】図８に示されるオリフィス部材の背面説明図である。
【図１０】図８におけるＸ−Ｘ断面説明図である。
【図１１】図８におけるXI−XI断面説明図である。
【図１２】図１０におけるXII−XII断面説明図である。
【図１３】図１１におけるXIII部拡大説明図である。
【図１４】図１に示されるサスペンションブッシュにおいて、オリフィス部材を一体加硫成形品に組み付けている状態を示す説明図である。
【図１５】オリフィス部材が一体加硫成形品に組み付けられてなる、図１に示されるサスペンションブッシュを構成する組付体の正面説明図である。
【図１６】図１５に示される組付体の背面説明図である。
【符号の説明】
【００７２】
１０  サスペンションブッシュ            １２  内筒金具
１４  外筒金具                          １６  本体ゴム弾性体
２０  ポケット部                        ２２  流体室
２４  オリフィス部材                    ２６  オリフィス通路
２８  金属スリーブ                      ３４  切割り部
３６  オリフィス部材本体                ３７  補強体
４６  折曲部                            ５０  分割円筒部
５８  オリフィス溝                      ６２  シールゴム層
【図１】
2009180316.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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