(57)【要約】【課題】イモビライザ機能を有する低コストのセキュリティーシステム、電子機器、電子機器制御方法、及び電子機器制御プログラムを提供する。【解決手段】送信機２００は、認証のための電子ＩＤを含む無線信号を所定の周波数で送信する。カーナビ１００は、所定の電子ＩＤを記憶する記憶部１５と任意の周波数の信号を受信するアンテナ１０及びチューナ回路１１とを備える。電源が投入された場合に、カーナビ１００は、受信周波数を前記所定の周波数に設定し、設定周波数の無線信号を受信した場合に、当該無線信号から電子ＩＤを検出して、検出した電子ＩＤと、記憶部１５が記憶している電子ＩＤとを照合する。二つの電子ＩＤが一致する場合には、カーナビ１００の通常動作を開始させる。【選択図】図１
2009141830.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
無線信号を受信する信号受信手段を備え、所定の動作を行うための電子機器本体と、電子鍵とから構成されるセキュリティーシステムであって、
前記電子鍵は、
認証のための電子コードを含む無線信号を所定の周波数で送信する信号送信手段を備え、
前記電子機器本体は、
所定の電子コードを記憶する記憶手段と、
所定のタイミングで、前記信号受信手段が受信する無線信号の周波数を前記所定の周波数に設定する周波数設定手段と、
前記周波数設定手段が前記所定の周波数に設定し、前記信号受信手段が、前記信号送信手段が送信した無線信号を受信した場合に、当該無線信号から電子コードを抽出する電子コード抽出手段と、
前記電子コード抽出手段が抽出した電子コードと、前記記憶手段が記憶している電子コードとを照合して、二つの電子コードが一致するか否かを判別する電子コード照合手段と、
二つの電子コードは一致すると前記電子コード照合手段が判別した場合には、前記電子機器の前記所定の動作を開始する動作開始制御手段と、を備える、
ことを特徴とするセキュリティーシステム。
【請求項２】
前記電子機器本体の前記周波数設定手段は、複数の周波数のうちで、最も妨害する電波が少ない周波数を判別し、判別した周波数を前記所定の周波数として設定し、
前記電子鍵の信号送信手段は、前記電子コードを含む無線信号を前記複数の周波数で順に送信し、
前記電子機器本体の前記電子コード抽出手段は、前記所定の周波数の無線信号を受信した場合に、当該無線信号から電子コードを抽出する、
ことを特徴とする請求項１に記載のセキュリティーシステム。
【請求項３】
前記記憶手段は、前記電子機器が前記所定の動作を行っている際の前記信号受信手段が受信する受信周波数を記憶し、
前記周波数設定手段は、
所定のタイミングで、前記信号受信手段が受信する無線信号の周波数を、前記受信周波数から所定の周波数に変更し、
前記二つの電子コードは一致すると前記電子コード照合手段が判別した後、前記信号受信手段が受信する無線信号の周波数を、前記記憶手段が記憶する受信周波数に戻す、
ことを特徴とする請求項１又は２に記載のセキュリティーシステム。
【請求項４】
前記周波数設定手段は、
前記電子機器本体に電源が投入された場合に、前記信号受信手段が受信する無線信号の周波数を前記所定の周波数に設定する、
ことを特徴とする請求項１乃至３の何れか１項に記載のセキュリティーシステム。
【請求項５】
前記電子機器本体は、カーナビゲーション装置、オーディオ機器、及び無線通信機器のうち少なくとも一つであることを特徴とする請求項１乃至４の何れか１項に記載のセキュリティーシステム。
【請求項６】
無線信号を受信する信号受信手段と、
所定の電子コードを記憶する記憶手段と、
所定のタイミングで、前記信号受信手段が受信する無線信号の周波数を所定の周波数に設定する周波数設定手段と、
前記周波数設定手段が設定した周波数の無線信号を前記信号受信手段が受信した場合に、当該無線信号から電子コードを抽出する電子コード抽出手段と、
前記電子コード抽出手段が抽出した電子コードと、前記記憶手段が記憶している電子コードとを照合して、二つの電子コードが一致するか否かを判別する電子コード照合手段と、
二つの電子コードは一致すると前記電子コード照合手段が判別した場合には、前記電子機器の所定の動作を開始する動作開始制御手段と、
を備えることを特徴とする電子機器。
【請求項７】
無線信号を受信する受信部と、任意のデータを記憶する記憶部とを備える電子機器の制御方法であって、
前記記憶部に所定の電子コードを記憶させる記憶制御ステップと、
所定のタイミングで、前記受信部が受信する無線信号の周波数を所定の周波数に設定する周波数設定ステップと、
前記周波数設定ステップで設定した周波数の無線信号を前記受信部が受信した場合に、当該無線信号から電子コードを抽出する電子コード抽出ステップと、
前記電子コード抽出ステップで抽出した電子コードと、前記記憶制御ステップで前記記憶部に記憶させた電子コードとを照合して、二つの電子コードが一致するか否かを判別する電子コード照合ステップと、
二つの電子コードは一致すると前記電子コード照合ステップで判別した場合には、前記電子機器の所定の動作を開始する動作開始制御ステップと、
を備えることを特徴とする電子機器制御方法。
【請求項８】
無線信号を受信する受信部と、任意のデータを記憶する記憶部とを備える電子機器が含むコンピュータを、
前記記憶部に所定の電子コードを記憶させる記憶制御手段、
所定のタイミングで、前記受信部が受信する無線信号の周波数を所定の周波数に設定する周波数設定手段、
前記周波数設定手段が設定した周波数の無線信号を前記受信部が受信した場合に、当該無線信号から電子コードを抽出する電子コード抽出手段、
前記電子コード抽出手段が抽出した電子コードと、前記記憶制御手段が前記記憶部に記憶させた電子コードとを照合して、二つの電子コードが一致するか否かを判別する電子コード照合手段、
二つの電子コードは一致すると前記電子コード照合手段が判別した場合には、前記電子機器の所定の動作を開始する動作開始制御手段、
として機能させることを特徴とする電子機器制御プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、携帯用送信器からの無線信号に応答して電子機器が通常動作を開始するセキュリティーシステム、電子機器、電子機器制御方法、及び電子機器制御プログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車等の車両に搭載され、セキュリティー性の高いイモビライザ機能をそれらに提供する電子機器が市販されている。イモビライザ機能とは、携帯用送信器から送信された電子ＩＤを、電子機器本体が、受信して復号し、記憶している電子ＩＤと照合して一致すれば通常の動作を開始させる機能である（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平７−３０９１３４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、特許文献１の技術では、イモビライザ機能のために専用の装置が必要となり、コストが高くなってしまう。
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、イモビライザ機能を有する低コストのセキュリティーシステム、電子機器、電子機器制御方法、及び電子機器制御プログラムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記目的を達成するために、本発明の第１の観点に係るセキュリティーシステムは、
無線信号を受信する信号受信手段を備え、所定の動作を行うための電子機器本体と、電子鍵とから構成されるセキュリティーシステムであって、
前記電子鍵は、
認証のための電子コードを含む無線信号を所定の周波数で送信する信号送信手段を備え、
前記電子機器本体は、
所定の電子コードを記憶する記憶手段と、
所定のタイミングで、前記信号受信手段が受信する無線信号の周波数を前記所定の周波数に設定する周波数設定手段と、
前記周波数設定手段が前記所定の周波数に設定し、前記信号受信手段が、前記信号送信手段が送信した無線信号を受信した場合に、当該無線信号から電子コードを抽出する電子コード抽出手段と、
前記電子コード抽出手段が抽出した電子コードと、前記記憶手段が記憶している電子コードとを照合して、二つの電子コードが一致するか否かを判別する電子コード照合手段と、
二つの電子コードは一致すると前記電子コード照合手段が判別した場合には、前記電子機器の前記所定の動作を開始する動作開始制御手段と、を備える、
ことを特徴とする。
【０００５】
例えば、前記電子機器本体の前記周波数設定手段は、複数の周波数のうちで、最も妨害する電波が少ない周波数を判別し、判別した周波数を前記所定の周波数として設定し、
前記電子鍵の信号送信手段は、前記電子コードを含む無線信号を前記複数の周波数で順に送信し、
前記電子機器本体の前記電子コード抽出手段は、前記所定の周波数の無線信号を受信した場合に、当該無線信号から電子コードを抽出してもよい。
【０００６】
例えば、前記記憶手段は、前記電子機器が前記所定の動作を行っている際の前記信号受信手段が受信する受信周波数を記憶し、
前記周波数設定手段は、
所定のタイミングで、前記信号受信手段が受信する無線信号の周波数を、前記受信周波数から所定の周波数に変更し、
前記二つの電子コードは一致すると前記電子コード照合手段が判別した後、前記信号受信手段が受信する無線信号の周波数を、前記記憶手段が記憶する受信周波数に戻してもよい。
【０００７】
例えば、前記周波数設定手段は、
前記電子機器本体に電源が投入された場合に、前記信号受信手段が受信する無線信号の周波数を前記所定の周波数に設定してもよい。
【０００８】
例えば、前記電子機器本体は、カーナビゲーション装置、オーディオ機器、及び無線通信機器のうち少なくとも一つであってもよい。
【０００９】
本発明の第２の観点に係る電子機器は、
無線信号を受信する信号受信手段と、
所定の電子コードを記憶する記憶手段と、
所定のタイミングで、前記信号受信手段が受信する無線信号の周波数を所定の周波数に設定する周波数設定手段と、
前記周波数設定手段が設定した周波数の無線信号を前記信号受信手段が受信した場合に、当該無線信号から電子コードを抽出する電子コード抽出手段と、
前記電子コード抽出手段が抽出した電子コードと、前記記憶手段が記憶している電子コードとを照合して、二つの電子コードが一致するか否かを判別する電子コード照合手段と、
二つの電子コードは一致すると前記電子コード照合手段が判別した場合には、前記電子機器の所定の動作を開始する動作開始制御手段と、
を備えることを特徴とする。
【００１０】
本発明の第３の観点に係る電子機器制御方法は、
無線信号を受信する受信部と、任意のデータを記憶する記憶部とを備える電子機器の制御方法であって、
前記記憶部に所定の電子コードを記憶させる記憶制御ステップと、
所定のタイミングで、前記受信部が受信する無線信号の周波数を所定の周波数に設定する周波数設定ステップと、
前記周波数設定ステップで設定した周波数の無線信号を前記受信部が受信した場合に、当該無線信号から電子コードを抽出する電子コード抽出ステップと、
前記電子コード抽出ステップで抽出した電子コードと、前記記憶制御ステップで前記記憶部に記憶させた電子コードとを照合して、二つの電子コードが一致するか否かを判別する電子コード照合ステップと、
二つの電子コードは一致すると前記電子コード照合ステップで判別した場合には、前記電子機器の所定の動作を開始する動作開始制御ステップと、
を備えることを特徴とする。
【００１１】
本発明の第４の観点に係る電子機器制御プログラムは、
無線信号を受信する受信部と、任意のデータを記憶する記憶部とを備える電子機器が含むコンピュータを、
前記記憶部に所定の電子コードを記憶させる記憶制御手段、
所定のタイミングで、前記受信部が受信する無線信号の周波数を所定の周波数に設定する周波数設定手段、
前記周波数設定手段が設定した周波数の無線信号を前記受信部が受信した場合に、当該無線信号から電子コードを抽出する電子コード抽出手段、
前記電子コード抽出手段が抽出した電子コードと、前記記憶制御手段が前記記憶部に記憶させた電子コードとを照合して、二つの電子コードが一致するか否かを判別する電子コード照合手段、
二つの電子コードは一致すると前記電子コード照合手段が判別した場合には、前記電子機器の所定の動作を開始する動作開始制御手段、
として機能させることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、イモビライザ機能を有する低コストのセキュリティーシステム、電子機器、電子機器制御方法、及び電子機器制御プログラムを提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、第１の実施形態に係るセキュリティーシステム１０００を説明する。セキュリティーシステム１０００は、図１に示すように、カーナビゲーション装置１００と送信機２００とから構成される。セキュリティーシステム１０００において、カーナビゲーション装置１００は、送信機２００から送信された無線信号に含まれる電子ＩＤを、記憶している電子ＩＤと照合し、一致した場合には、後述する通常動作を開始する。
【００１４】
カーナビゲーション装置１００は、図１に示すように、アンテナ１０と、チューナ回路１１と、増幅回路１２と、スピーカ１３と、Ａ／Ｄ変換回路１４と、記憶部１５と、操作部１６と、表示部１７と、電源回路１８と、制御部１９と、を備える。
【００１５】
アンテナ１０は、空間の電波（電磁波）信号を電流信号に変換（受信）し、チューナ回路１１に供給する。
【００１６】
チューナ回路１１は、アンテナ１０から供給された電流信号から、制御部１９が設定した周波数の信号を検波（復調）し、制御部１９の制御に基づいて復調信号を増幅回路１２及び／又はＡ／Ｄ変換回路１４に供給する。なお、チューナ回路１１は、ＡＭ／ＦＭ放送信号を復調して増幅回路１２及び／又はＡ／Ｄ変換回路１４に供給する。
【００１７】
増幅回路１２は、チューナ回路１１から供給された復調信号を増幅してスピーカ１３に供給する。スピーカ１３は、増幅回路１２より供給された信号を音声信号として出力する。
【００１８】
Ａ／Ｄ変換回路１４は、チューナ回路１１から供給された復調信号をアナログ信号からデジタル信号に変換して制御部１９に供給する。
【００１９】
記憶部１５は、ＲＯＭ（Read Only Memory）やＲＡＭ（Random Access Memory）やハードディスク等から構成され、ＯＳ（Operating System）、所定の制御プログラムや、イモビライザ設定情報１５１や、受信周波数情報１５２等の種々のデータ等を記憶する。また、記憶部１５は、制御部１９のワークエリアとして機能する。
【００２０】
イモビライザ設定情報１５１は、送信機２００から送信された無線信号に含まれる電子ＩＤを識別するための情報であり、図２（ａ）に示すように、カーナビゲーション装置１００が識別する電子ＩＤと、イモビライザ機能に使用するために設定される複数の周波数の情報と、その複数の周波数における電界強度の情報との項目から構成されている。
【００２１】
なお、カーナビゲーション装置１００は、電子ＩＤの照合がなされるまで、イモビライザ設定情報１５１に記載される複数の周波数のうちの一の無線信号を受信する。
【００２２】
受信周波数情報１５２は、イモビライザ機能を使用する時以外にカーナビゲーション装置１００が受信する周波数の情報である。この受信周波数情報１５２に記載される周波数は、ユーザが操作部１６を介して設定するたびに更新される。また、ＦＭ放送波を受信するために自動的に設定されることによって更新されることもある。
【００２３】
なお、カーナビゲーション装置１００は、電子ＩＤの照合がなされた後は、受信周波数情報１５２に記載される周波数の無線信号を受信する。
【００２４】
なお、イモビライザ設定情報１５１の電子ＩＤとイモビライザ設定周波数と、受信周波数情報１５２の受信周波数とは、ユーザが操作部１６を介して操作することによって変更可能である。
【００２５】
操作部１６は、操作キー等から構成され、ユーザから操作を受け付け、その操作に応じた操作信号を制御部１９に送出する。
【００２６】
表示部１７は、ＬＣＤ（Liquid Crystal Display）等から構成され、カーナビゲーション装置１００が受信した放送の情報を表示したり、その他の情報を表示したりする。
【００２７】
電源回路１８は、制御部１９の指示に応じてカーナビゲーション装置１００の各構成に電力を供給する。
【００２８】
制御部１９は、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）等から構成され、記憶部１５に記憶されたオペレーティングシステム（ＯＳ）や制御プログラムを読み出して実行し、カーナビゲーション装置１００全体を制御する。
【００２９】
具体的には、制御部１９は、送信機２００から送信された無線信号から電子ＩＤを抽出して、抽出した電子ＩＤと、記憶部１５に記憶されている電子ＩＤとが一致した場合には、カーナビゲーション装置１０００の動作を開始する。
【００３０】
また、制御部１９は、イモビライザ設定情報１５１に記載されている複数の周波数から最も妨害する電波が少ない（電界強度が最も低い）周波数を判別し、その周波数を、電子ＩＤを照合するための周波数として設定する。
【００３１】
送信機２００は、図２（ｃ）に示すようなイモビライザ送信情報２０１を記憶し、ユーザの操作に応じて、イモビライザ送信情報２０１に記載されている電子ＩＤを含む無線信号を、同じく記載されている複数の周波数で順に送信する。
【００３２】
以下、上記構成を有するセキュリティーシステム１０００の動作を説明する。
【００３３】
先ず、図３のフローチャートを参照しながら、カーナビゲーション装置１００が行うイモビライザ処理を詳細に説明する。
【００３４】
カーナビゲーション装置１００の電源が投入されると、制御部１９は、自己の初期化を行う（ステップＳ１１０）。
【００３５】
次に、制御部１９は、イモビライザ周波数設定処理を行い、受信する周波数をイモビライザ機能のための周波数に設定する（ステップＳ１２０）。イモビライザ周波数設定処理とは、イモビライザ設定情報１５１に記載されている複数の周波数から最も妨害する電波が少ない（電界強度が最も低い）周波数を判別し、その周波数を、電子ＩＤを照合するための周波数として設定する処理であり、詳細に後述する。
【００３６】
制御部１９は、カーナビゲーション装置１００が、ステップＳ１２０で設定された周波数の無線信号を受信したか否かを判別する（ステップＳ１３０）。
【００３７】
そして、カーナビゲーション装置１００が無線信号を受信していないと判別した場合には（Ｓ１３０；ＮＯ）、制御部１９は、処理をステップＳ１３０に戻す。
【００３８】
一方、カーナビゲーション装置１００が無線信号を受信したと判別した場合には（Ｓ１３０；ＹＥＳ）、制御部１９は、受信した無線信号から電子ＩＤの検出を試み、無線信号から電子ＩＤを検出したか否かを判別する（ステップＳ１４０）。
【００３９】
そして、無線信号から電子ＩＤを検出できないと判別した場合には（Ｓ１４０；ＮＯ）、制御部１９は、処理をステップＳ１３０に戻す。
【００４０】
一方、無線信号から電子ＩＤを検出したと判別した場合には（Ｓ１４０；ＹＥＳ）、制御部１９は、検出した電子ＩＤと、イモビライザ設定情報１５１に記載されている電子ＩＤとが一致するか否かを判別する（ステップＳ１５０）。
【００４１】
そして、検出した電子ＩＤと、イモビライザ設定情報１５１に記載されている電子ＩＤとが一致しないと判別した場合には（Ｓ１５０；ＮＯ）、制御部１９は、処理をステップＳ１３０に戻す。
【００４２】
一方、検出した電子ＩＤと、イモビライザ設定情報１５１に記載されている電子ＩＤとが一致すると判別した場合には（Ｓ１５０；ＹＥＳ）、制御部１９は、受信周波数情報１５２に記載されている周波数に受信周波数を設定し（ステップＳ１６０）、カーナビゲーションの動作を開始し（ステップＳ１７０）、処理を終了する。
【００４３】
このようにして、イモビライザ処理によれば、カーナビゲーション装置における放送波受信のための回路を使用してイモビライザ機能を提供することができる。
【００４４】
次に、図４のフローチャートを参照しながら、カーナビゲーション装置１００が行うイモビライザ周波数設定処理（Ｓ１２０）を詳細に説明する。
【００４５】
先ず、制御部１９は、イモビライザ設定情報１５１に記載されている複数の周波数の一を選択し、選択した周波数に、受信する周波数を設定する（ステップＳ１２１）。
【００４６】
次に、制御部１９は、ステップＳ１２１で選択した周波数における電界強度を測定し、イモビライザ設定情報１５１に記載する（ステップＳ１２２）。
【００４７】
制御部１９は、イモビライザ設定情報１５１に記載された全周波数で電界強度の測定を行ったか否かを判別する（ステップＳ１２３）。
【００４８】
全周波数で電界強度の測定を行っていないと判別した場合には（Ｓ１２３；ＮＯ）、制御部１９は、処理をステップＳ１２１に戻す。
【００４９】
全周波数で電界強度の測定を行ったと判別した場合には（Ｓ１２３；ＹＥＳ）、制御部１９は、イモビライザ設定情報１５１を参照して、最も電界強度が低い（妨害電波が少ない）周波数をイモビライザ機能に使用する周波数として設定し（ステップＳ１２４）、処理をイモビライザ処理に返す。
【００５０】
このようにして、イモビライザ設定処理によれば、最も妨害電波が少ない最適な周波数でイモビライザ機能を実現することができる。
【００５１】
次に、図５のフローチャートを参照しながら、送信機２００が行うイモビライザ信号送信処理を詳細に説明する。
【００５２】
ユーザから指示を受信すると、送信機２００は、イモビライザ送信情報２０１に記載されている複数の周波数のうちの一に、送信周波数を設定する（ステップＳ２０１）。
【００５３】
次に、送信機２００は、イモビライザ送信情報２０１に記載されている電子ＩＤを含む無線信号を、ステップＳ２０１で設定された周波数で送信する（ステップＳ２０２）。
【００５４】
送信機２００は、イモビライザ送信情報２０１に記載されている全周波数で、電子ＩＤを含む無線信号を送信したか否かを判別する（ステップＳ２０３）
【００５５】
全周波数で無線信号を送信していないと判別すると（Ｓ２０３；ＮＯ）、送信機２００は、処理をステップＳ２０１に戻す。
【００５６】
全周波数で無線信号を送信したと判別すると（Ｓ２０３；ＹＥＳ）、送信機２００は、処理を終了する。
【００５７】
このようにして、イモビライザ信号送信処理によれば、イモビライザ送信情報２０１に記載された全周波数で、電子ＩＤを含んだ無線信号を送信することができる。
【００５８】
以下、本発明の実施形態に係るセキュリティーシステム１０００によれば、受信側として既存の受信装置を使用するために低コストのイモビライザ機能を実現することができる。また、妨害電波が少ない周波数を選択して設定するために最適な周波数でイモビライザ機能を実現することができる。
【００５９】
なお、本発明は、上記実施形態に限定されず、種々の変形及び応用が可能である。
【００６０】
上記実施形態においては、イモビライザ機能を備える電子機器として、受信回路を備えるカーナビゲーション装置を適用したが、受信回路を備える電子機器であれば、オーディオ機器や無線通信機等の他の装置を適用してもよい。なお、オーディオ機器の場合は、ＦＭ受信回路やＡＭ受信回路や無線ＬＡＮやその他の受信回路を用いて、無線通信機の場合は、音声通信などの無線通信のための受信回路を用いてイモビライザ機能を提供することができる。
【００６１】
上記実施形態においては、電子機器に電源が投入された場合に、イモビライザ周波数設定処理を行ったが、電子機器の電源が切断される場合に、行ってもよい。また、他のタイミングでイモビライザ周波数設定処理を行ってもよい。また、ユーザの操作に応じて、イモビライザ周波数設定処理を行ってもよい。
また、妨害の少ない周波数は電界強度が低い周波数を選択したが、ビットエラーが低い周波数を選択するなどしてもよく、カーナビゲーション装置等位置情報と地域の放送周波数がわかる場合は放送周波数以外の周波数を選択してもよい。
【００６２】
本発明に係るイモビライザ機能を備える電子機器は、専用のシステムによらず、通常のコンピュータシステムを用いて実現可能である。たとえば、任意の周波数の無線信号を受信可能な受信回路を備えているコンピュータに、上記動作を実行するためのプログラムを、コンピュータシステムが読みとり可能な記録媒体（フレキシブルディスク、ＣＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤ−ＲＯＭ等）に格納して配布し、当該プログラムをコンピュータシステムにインストールすることにより、上述の処理を実行する電子機器を構成してもよい。また、インターネット等の通信ネットワーク上のサーバ装置が有するストレージに当該プログラムを格納しておき、通常のコンピュータシステムがダウンロード等することで電子機器を構成してもよい。
【００６３】
また、上述の機能を、ＯＳ（Operating System）とアプリケーションとの分担、またはＯＳとアプリケーションとの協働により実現する場合などには、アプリケーション部分のみを記録媒体やストレージに格納してもよい。
【００６４】
また、搬送波にプログラムを重畳し、通信ネットワークを介して配信することも可能である。たとえば、通信ネットワーク上のサーバに前記プログラムを格納し、ネットワークを介して前記プログラムを配信してもよい。そして、このプログラムを起動し、ＯＳの制御下で、他のアプリケーションプログラムと同様に実行することにより、上述の処理を実行できるように構成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６５】
【図１】本発明の実施形態に係るセキュリティーシステムの構成図である。
【図２】（ａ）図１のカーナビゲーション装置が記憶するイモビライザ設定情報を説明するための図である。（ｂ）図１のカーナビゲーション装置が記憶する受信周波数情報を説明するための図である。（ｃ）図１の送信機が記憶するイモビライザ送信情報を説明するための図である。
【図３】イモビライザ処理を説明するためのフローチャートである。
【図４】イモビライザ周波数設定処理を説明するためのフローチャートである。
【図５】イモビライザ信号送信処理を説明するためのフローチャートである。
【符号の説明】
【００６６】
１０      アンテナ
１１      チューナ回路
１２      増幅回路
１３      スピーカ
１４      Ａ／Ｄ変換回路
１５      記憶部
１６      操作部
１７      表示部
１８      電源回路
１９      制御部
１００    カーナビゲーション装置
１５１    イモビライザ設定情報
１５２    受信周波数情報
２００    送信機
２０１    イモビライザ送信情報
１０００  セキュリティーシステム
【図１】
2009141830.tif 000003
【図２】
2009141830.tif 000004
【図３】
2009141830.tif 000005
【図４】
2009141830.tif 000006
【図５】
2009141830.tif 000007