(57)【要約】【課題】一方向の連続した単純操作により、クリップを通じて二部材が組付けられた状態に保持可能とし、作業性の向上を図る。【解決手段】所定の装着部材とその相手部材とのうち、いずれか一方の第１部材が取付け孔を備え、他方の第２部材が支柱形状の台座を備え、これらの両部材がクリップを通じて互いに組付けられる二部材組付け構造であって、クリップ１０は、第１部材の取付け孔に挿入可能で、かつ、第２部材の台座をその先端側から挿入することが可能である。クリップ１０に台座を挿入した状態で、該クリップを取付け孔に挿入することにより、クリップのロック爪２０，２２が第１部材に係止されるとともに、クリップの締結刃１８が台座の外側面に食い込むように構成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の装着部材とその相手部材とのうち、いずれか一方の第１部材が取付け孔を備え、他方の第２部材が支柱形状の台座を備え、これらの第１部材および第２部材がクリップを通じて互いに組付けられる構成の二部材組付け構造であって、
クリップは、第１部材の取付け孔に挿入可能で、かつ、第２部材の台座をその先端側から挿入することが可能であり、クリップに第２部材の台座を挿入した状態で、該クリップを第１部材の取付け孔に挿入することにより、クリップのロック爪が第１部材に係止されるとともに、クリップの締結刃が第２部材の台座の外側面に食い込むように構成されている二部材組付け構造。
【請求項２】
請求項１に記載された二部材組付け構造であって、
クリップは、その本体部分に対して外方へ開いた状態から内方へ閉じた状態に作動することが可能に連結された可動部分を有し、これらの本体部分および可動部分は、共に第１部材の取付け孔に挿入可能で、かつ、第２部材の台座を受け入れることが可能であり、本体部分および可動部分にそれぞれロック爪が設けられているとともに、可動部分に締結刃が設けられ、この可動部分が第１部材の取付け孔に挿入されることによって内方へ閉じた状態に作動し、この作動によって締結刃が第２部材の台座の外側面に食い込むように構成されている二部材組付け構造。
【請求項３】
請求項２に記載された二部材組付け構造であって、
クリップの本体部分は、その先端部のみを第１部材の取付け孔に挿入することによってクリップを第１部材に仮止めすることが可能に構成されている二部材組付け構造。
【請求項４】
請求項２又は３に記載された二部材組付け構造であって、
クリップの本体部分と可動部分とが可撓性を有するヒンジによって一体に連結されている二部材組付け構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、二部材の組付け構造に関し、詳しくは車両におけるエアダクトなどの装着部材をインストルメントパネルなどの相手部材に、クリップによって組付けた状態に保持するための二部材の組付け構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の組付け構造としては、例えば特許文献１に開示された技術が公知である。この技術では、自動車における内装部材の裏面から一体に突出した支柱形状の台座にクリップの基部を結合し、かつ、クリップの頭部を車体側のパネル部材に結合する構成になっている。すなわち、クリップは、その基部に形成された雄ネジ部を台座の軸心部に形成されたネジ孔にねじ込むことで内装部材に結合され、頭部をパネル部材に開けられた取付け孔に挿入することでパネル部材に結合される。これにより、クリップを通じて内装部材をパネル部材に組付けた状態に保持することができる。
【特許文献１】特開平１１−３１１２２３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
特許文献１に開示された技術において、クリップによって二部材を組付けるには、クリップの雄ネジ部を台座のネジ孔にねじ込んで締め付けた後、クリップの頭部をパネル部材の取付け孔に挿入する必要がある。これらの一連の操作において、クリップの雄ネジ部を台座のネジ孔に締め付けるのは直線的な挿入操作と回転操作であり、クリップの頭部をパネル部材に結合するのは直線的な挿入操作である。このように、直線的な挿入と回転といった全く異なる方向で、かつ、独立した二つの操作によって二部材を組付けるのは作業性がわるい。
【０００４】
本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、一方向の連続した単純操作により、クリップを通じて二部材が組付けられた状態に保持可能とし、作業性の向上を図ることである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記の目的を達成するためのもので、以下のように構成されている。
第１の発明は、所定の装着部材とその相手部材とのうち、いずれか一方の第１部材が取付け孔を備え、他方の第２部材が支柱形状の台座を備え、これらの第１部材および第２部材がクリップを通じて互いに組付けられる構成の二部材組付け構造であって、クリップは、第１部材の取付け孔に挿入可能で、かつ、第２部材の台座をその先端側から挿入することが可能である。クリップに第２部材の台座を挿入した状態で、該クリップを第１部材の取付け孔に挿入することにより、クリップのロック爪が第１部材に係止されるとともに、クリップの締結刃が第２部材の台座の外側面に食い込むように構成されている。
【０００６】
この構成においては、第1部材および第２部材を真っ直ぐに押し付け合う操作により、クリップに第２部材の台座が挿入されるとともに、該クリップが第１部材の取付け孔に挿入されて該クリップが両部材にそれぞれ結合される。したがって、一方向の連続した単純な操作だけで、第1部材および第２部材を組付けられた状態に保持することができ、作業性の向上を図ることができる。
【０００７】
第２の発明は、第１の発明において、クリップが、その本体部分に対して外方へ開いた状態から内方へ閉じた状態に作動することが可能に連結された可動部分を有し、これらの本体部分および可動部分は、共に第１部材の取付け孔に挿入可能で、かつ、第２部材の台座を受け入れることが可能である。本体部分および可動部分にそれぞれロック爪が設けられているとともに、可動部分に締結刃が設けられている。可動部分が第１部材の取付け孔に挿入されることによって内方へ閉じた状態に作動し、この作動によって締結刃が第２部材の台座の外側面に食い込むように構成されている。
【０００８】
これにより、第1部材および第２部材を押し付け合う一方向の連続した操作だけで、クリップの本体部分および可動部分のロック爪が第１部材に係止するとともに、可動部分の締結刃が第２部材の台座の外側面に食い込み、クリップを両部材にそれぞれ結合させることができる。
【０００９】
第３の発明は、第２の発明において、クリップの本体部分が、その先端部のみを第１部材の取付け孔に挿入することにより、クリップを第１部材に仮止めできるように構成されている。
この構成では、第１部材に仮止めされたクリップに第２部材の台座を挿入し、かつ、該クリップを第１部材の取付け孔に完全に挿入することで、クリップを通じて両部材を組付けることができ、この組付け操作がより簡素化される。
【００１０】
第４の発明は、第２又は３の発明において、クリップの本体部分と可動部分とが可撓性を有するヒンジによって一体に連結されている。
これにより、本体部分と可動部分とからなるクリップを樹脂の射出成形などによって単一部品として成形することができ、製造コストを軽減できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明を実施するための最良の形態を、図面を用いて説明する。
図１〜図４で示されているクリップ１０は、全体形状が縦長の箱型形状をした樹脂による一体成形品である。このクリップ１０の構造は、本体部分１２と可動部分１４とに大別される。本体部分１２と可動部分１４とは、可撓性（弾性）を有する薄肉のヒンジ１６によって連結されている（図４）。このヒンジ１６の可撓性により、本体部分１２に対して可動部分１４を図示のように外方へ開いた状態から内方へ閉じた状態に作動させることができる。
なお、可動部分１４もクリップ１０の一部を構成しており、これを本体部分１２に対して閉ざした状態で、クリップ１０が本来の箱型形状になる。そして、クリップ１０の頂部１０ａ、つまり本体部分１２の上端部は一部を除いて閉塞されている。これに対し、クリップ１０の裾部１０ｂ、つまりクリップ１０が本来の箱型形状になったときの本体部分１２の下端部と可動部分１４の先端部とで構成される部分は開放されている。
【００１２】
本体部分１２において、可動部分１４の反対側の側部には一つのロック爪２０が設けられ、クリップ１０の頂部１０ａ寄りの両側部には、仮止めロック爪２４がそれぞれ設けられている。このロック爪２０および両仮止めロック爪２４は、それぞれ本体部分１２の側面から外方へ突出しているとともに、個々に本体部分１２の側面から内方へ退行するように撓むことができる。
また、本体部分１２には、クリップ１０の裾部１０ｂ側の端部において外方へ張り出したストッパー１３が設けられている。
【００１３】
可動部分１４には、本体部分１２のロック爪２０と対応する箇所において一つのロック爪２２が設けられている。このロック爪２２は、可動部分１４の外面から外方へ突出しているとともに、可動部分１４の外面から内方へ退行するように撓むことができる。そして、このロック爪２２は本体部分１２のロック爪２０と対をなして、後述する装着部材３０にクリップ１０を結合するための機能を果たす。
【００１４】
可動部分１４には、クリップ１０の裾部１０ｂ側の端部において外方へ張り出した一対のストッパー１５が設けられている。これらのストッパー１５は、本体部分１２のストッパー１３と共に後述する装着部材３０の取付け孔３２に対するクリップ１０の挿入量を規制する役割をもっている。
そして、可動部分１４における内側の相対向する両側面には、リブ状をした複数の締結刃１８がそれぞれ形成されている。これらの締結刃１８は、後述する相手部材４０の台座４２に食い込むことが可能な形状および硬度に設定されている。
【００１５】
図５〜図７に示されている装着部材３０は、車両におけるエアダクトなどの樹脂成形品であり、その取付けブラケット３１に矩形の取付け孔３２が開けられている。一方、この装着部材３０が組付けられる相手部材４０は、車両のインストルメントパネル(樹脂製)であり、その意匠面の裏側には、そこから突出した支柱形状（円柱形状）の台座４２が一体に成形されている。
なお、本実施の形態においては、取付け孔３２を有する装着部材３０が本発明の「第１部材」に相当し、台座４２を有する相手部材４０が「第２部材」に相当する。
【００１６】
つづいて、クリップ１０によって装着部材３０を相手部材４０に組付ける手順について説明する。
まず、図５で示すように装着部材３０の取付け孔３２に、クリップ１０（本体部分１２）を頂部１０ａの側から挿入することにより、本体部分１２の両仮止めロック爪２４が本体部分１２の内方へ撓みながら取付け孔３２を通過する。これによって両仮止めロック爪２４が取付け孔３２の縁部に係止し、クリップ１０が装着部材３０の取付けブラケット３１に仮止めされた状態になる。
そこで、クリップ１０が仮止めされた装着部材３０を相手部材４０に向けて押し付けることにより、図６で示すようにクリップ１０の内側に、その裾部１０ｂから台座４２が挿入される。この挿入のストロークは、台座４２の先端面がクリップ１０（本体部分１２）における頂部１０ａの内面に当たることで規制される。したがって、その後は装着部材３０を相手部材４０に向けて押し付けることに伴い、クリップ１０が装着部材３０の取付け孔３２に挿入され始める。
【００１７】
クリップ１０、つまり本体部分１２および可動部分１４が共に装着部材３０の取付け孔３２に挿入されることにより、可動部分１４が取付け孔３２の縁に干渉して閉じる方向への作動力を受ける。この可動部分１４の作動により、その締結刃１８が台座４２の外側面に食い込み、クリップ１０が相手部材４０に結合される。これと並行して本体部分１２および可動部分１４のロック爪２０，２２が、クリップ１０の内方へ撓みながら取付け孔３２を通過し、両ロック爪２０，２２が取付け孔３２の縁部に係止する（図７）。したがって、クリップ１０が装着部材３０にも結合され、該クリップ１０を通じて装着部材３０と相手部材４０とが組付け状態に保持される。
なお、装着部材３０の取付け孔３２に対するクリップ１０の挿入量は、本体部分１２および可動部分１４のストッパー１３，１５と装着部材３０における取付けブラケット３１の下面とがあたることで規制される。また、取付け孔３２の縁部に対するロック爪２０，２２の係止力は、当然のことながら仮止めロック爪２４の係止力よりも大きく設定されている。
【００１８】
以上の説明から明らかなように本実施の形態においては、クリップ１０が仮止めされた装着部材３０を相手部材４０に対して真っ直ぐに押し付けるといった単純で、かつ、連続した操作により、クリップ１０を両部材３０，４０にそれぞれ結合させることができる。すなわち、この操作によってクリップ１０のロック爪２０，２２を取付け孔３２の縁に係止させるとともに、クリップ１０の締結刃１８を台座４２の外周面に食い込ませることができ、装着部材３０を相手部材４０に組付けた状態に保持することができる。
また、クリップ１０（可動部分１４）の締結刃１８を台座４２の外側面に食い込ませることで、クリップ１０を相手部材４０に結合しているため、この台座４２に貫通孔やアンダーカット部といった結合のための特別な形状を必要としない。したがって、相手部材４０であるインストルメントパネルなどの成形において、スライド型などが不要となる。
【００１９】
以上は本発明を実施するための最良の形態を図面に関連して説明したが、この実施の形態は本発明の趣旨から逸脱しない範囲で容易に変更または変形できるものである。
例えば、クリップ１０によって組付ける両部材３０，４０のうち、装着部材３０に支柱形状の台座を設け、相手部材４０の裏面に取付け孔を有する箱形の座を設けてもよい。この場合、取付け孔を有する相手部材４０が本発明の「第１部材」に相当し、支柱形状の台座を有する装着部材３０が「第２部材」に相当することになる。
また、支柱形状の台座４２の形状については円柱形状が好ましいが、角柱形状などを採用することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】クリップを表した外観斜視図。
【図２】クリップを図１とは反対の方向から表した外観斜視図。
【図３】クリップの側面図。
【図４】図３のA-A矢視方向の断面図。
【図５】二部材の組付け開始状態を表した斜視図。
【図６】二部材の組付け途中状態を表した斜視図。
【図７】二部材の組付け完了状態を表した斜視図。
【符号の説明】
【００２１】
１０ クリップ
１２ 本体部分
１４ 可動部分
１８ 締結刃
２０，２２  ロック爪
３０ 装着部材
３２ 取付け孔
４０ 相手部材
４２ 台座
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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