(57)【要約】【課題】  成形寸法にバラツキが大きい樹脂製の歯車、および、樹脂製の軸支部材を用いる歯車装置に関し、バックラッシならびにガタツキの発生を抑え、歯車の回転不良が少ない、耐久性に優れる歯車装置を提供する。【解決手段】  歯車装置は、第１軸支部材が第１圧接部を含む弾性変形可能な弾性片と、第２軸支部材と連結する複数の位置決めボス、ならびに、複数の連結固定ボスを備え、第２軸支部材が第１圧接部に当接する第２圧接部と、その長径方向が第１軸と第２軸とを結ぶ直線と平行で位置決めボスが貫通する複数の長孔と、連結固定ボスがネジ止めされる複数のネジ孔と、を備え、第１軸支部材の弾性変形した弾性片の第１圧接部と、第２軸支部材の第２圧接部と、が圧接されている状態で、ネジ孔を貫通して連結固定ボスに固定されるネジが第１軸支部材と第２軸支部材とを連結し、かつ、第１歯車と第２歯車とが咬合する。【選択図】  図１
2009156429.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１歯車と、該第１歯車を軸支する第１軸を含む第１軸支部材と、該第１歯車と咬合する第２歯車と、該第２歯車を軸支する第２軸を含み該第１軸支部材と連結する第２軸支部材と、を有する歯車装置であって、
該第１軸支部材が、第１圧接部を含む弾性変形可能な弾性片と、該第２軸支部材と連結する複数の位置決めボス、ならびに、複数の連結固定ボス、を備え、
該第２軸支部材が、該第１圧接部に当接する第２圧接部と、その長径方向が該第１軸と該第２軸とを結ぶ直線と平行で該位置決めボスが貫通する複数の長孔と、該連結固定ボスがネジ止めされる複数のネジ孔と、を備え、
該第１軸支部材の弾性変形した該弾性片の該第１圧接部と、該第２軸支部材の該第２圧接部と、が圧接されている状態で、該ネジ孔を貫通して該連結固定ボスに固定される該ネジが該第１軸支部材と該第２軸支部材とを連結し、かつ、該第１歯車と該第２歯車とが咬合する、
歯車装置。
【請求項２】
前記第１歯車、前記第２歯車、および、前記第１軸支部材が樹脂で成形されている、請求項１に記載の歯車装置。
【請求項３】
前記第２軸支部材の前記第２圧接部が、前記第１軸支部材の前記弾性片が貫通する貫通孔を規定する直線部として形成されている、
請求項１または２に記載の歯車装置。
【請求項４】
前記第１軸支部材の前記弾性片が弾性変形する変位量が、前記第１歯車、前記第２歯車、前記第１軸支部材、および、前記第２軸支部材の樹脂のそれぞれの成形公差の絶対値の最大値の総和よりも大きく設定されている、
請求項１から３のいずれかに記載の歯車装置。
【請求項５】
第１歯車と、該第１歯車を軸支する第１軸を含む第１軸支部材と、該第１歯車と咬合する第２歯車と、該第２歯車を軸支する第２軸を含み該第１軸支部材と連結する第２軸支部材と、を有する歯車装置の製造方法であって、
第１圧接部を含む弾性変形可能な弾性片と、該第２軸支部材と連結する複数の位置決めボス、ならびに、複数の連結固定ボス、を備える該第１軸支部材を形成する工程と、
該第１圧接部に当接する第２圧接部と、その長径方向が該第１軸と該第２軸とを結ぶ直線と平行で該位置決めボスが貫通する複数の長孔と、該連結固定ボスがネジ止めされる複数のネジ孔と、を備える該第２軸支部材を形成する工程と、
該第１軸支部材の該弾性片の該第１圧接部と、該第２軸支部材の該第２圧接部と、を圧接して該弾性片を弾性変形させた状態で、該第１軸支部材と該第２軸支部材とを該ネジ孔を貫通して該連結固定ボスに固定されるネジで連結し、かつ、該第１歯車と該第２歯車とを咬合する工程と、を含む、
歯車装置の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、動力伝達機構に使用される歯車装置に関し、特に、成形寸法にバラツキが大きい樹脂製の歯車、および、樹脂製の軸支部材を用いる歯車装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ディスク交換式のディスクプレーヤー等の映像音響機器等では、モーターの動力を伝達する歯車装置を含む動力伝達機構が使用される。この歯車装置では、寸法精度が低い歯車、ならびに、軸支部材、等の部品を用いると、歯車間の軸間距離が安定せず、歯車装置のバックラッシが発生しやすくなり、受動側の歯車においてガタツキが発生する、という問題がある。歯車間の軸間距離が狭くなりすぎると、歯車の回転不良、歯車の歯の破損、等の問題を生じる場合もある。そこで、作業者が歯車装置の軸間距離を調整することができる構成にしたとしても、作業者による作業のバラツキを原因とするバックラッシ、ならびに、ガタツキの発生を抑えるのは容易ではない。
【０００３】
従来には、軸受を有する駆動部分と中間伝達手段を保持する保持手段とより構成される駆動伝達系において、保持手段の所定位置に駆動手段の軸受が当接し得る位置決め形状部を形成し、この形状部に軸受を当接して固定することによって、前記中間伝達手段と駆動手段の軸間距離を一定にして位置決めをする駆動伝達系における位置決め機構がある（特許文献１）。
【０００４】
また、従来の歯車装置では、歯車の軸支部分が一方の方向にスライド可能な構造を有する場合に、その軸支部分にバネによる圧力を軸間距離が狭くなるように常に加えておき、従動的に軸間距離が変化することで一定の軸間距離を保つ構造がある。
【０００５】
例えば、間隔を存して配置された一対の軸支持部材と、この軸支持部材の間で支持された複数の軸と、これらの軸にそれぞれ回転自在に設けられ相互に咬合して回転伝達を行う複数の歯車と、軸支持部材に配置されかつ歯車の側面に接触して歯車を押圧する弾性を有する歯車抑え部複数の歯車に対応する位置にそれぞれ形成された歯車押え部材とを具備した歯車回転伝達装置がある（特許文献２）。
【０００６】
【特許文献１】特開昭６１−１６７７３７号公報  （第１図〜第５図）
【特許文献２】特開平３−１０７６４７号公報  （第１図〜第４図）
【０００７】
しかしながら、これら従来の歯車構造の場合には、軸支部分に加えるバネ圧力は、駆動側の歯車からの動力伝達時に軸間距離が広がる方向に加わる力を超える大きさになるので、歯車の回転不良、歯車の歯の破損、等の問題を生じやすくなり、耐久性に劣る歯車装置になるという問題がある。
【０００８】
また、樹脂製の歯車、および、樹脂製の軸支部材を用いる昨今の歯車装置の場合には、部品の精度が低くて成形寸法にバラツキが大きい樹脂部品を用いると、歯車間の軸間距離が安定せず、歯車装置のバックラッシが発生しやすくなり、従動側の歯車においてガタツキが発生する、という問題がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、上記の従来技術が有する問題を解決するためになされたものであり、その目的は、成形寸法にバラツキが大きい樹脂製の歯車、および、樹脂製の軸支部材を用いる歯車装置に関し、バックラッシ、ならびに、ガタツキの発生を抑え、歯車の回転不良が少ない、耐久性に優れる歯車装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の歯車装置は、第１歯車と、第１歯車を軸支する第１軸を含む第１軸支部材と、第１歯車と咬合する第２歯車と、第２歯車を軸支する第２軸を含み第１軸支部材と連結する第２軸支部材と、を有する歯車装置であって、第１軸支部材が、第１圧接部を含む弾性変形可能な弾性片と、第２軸支部材と連結する複数の位置決めボス、ならびに、複数の連結固定ボス、を備え、第２軸支部材が、第１圧接部に当接する第２圧接部と、その長径方向が第１軸と第２軸とを結ぶ直線と平行で位置決めボスが貫通する複数の長孔と、連結固定ボスがネジ止めされる複数のネジ孔と、を備え、第１軸支部材の弾性変形した弾性片の第１圧接部と、第２軸支部材の第２圧接部と、が圧接されている状態で、ネジ孔を貫通して連結固定ボスに固定されるネジが第１軸支部材と第２軸支部材とを連結し、かつ、第１歯車と第２歯車とが咬合する。
【００１１】
好ましくは、本発明の歯車装置は、第１歯車、第２歯車、および、第１軸支部材が樹脂で成形されている。
【００１２】
好ましくは、本発明の歯車装置は、第２軸支部材の第２圧接部が、第１軸支部材の弾性片が貫通する貫通孔を規定する直線部として形成されている。
【００１３】
また、好ましくは、本発明の歯車装置は、第１軸支部材の弾性片が弾性変形する変位量Ｃが、第１歯車、第２歯車、第１軸支部材、および、第２軸支部材の樹脂のそれぞれの成形公差の絶対値の最大値の総和よりも大きく設定されている。
【００１４】
また、本発明の歯車装置の製造方法は、第１歯車と、第１歯車を軸支する第１軸を含む第１軸支部材と、第１歯車と咬合する第２歯車と、第２歯車を軸支する第２軸を含み第１軸支部材と連結する第２軸支部材と、を有する歯車装置の製造方法であって、第１圧接部を含む弾性変形可能な弾性片と、第２軸支部材と連結する複数の位置決めボス、ならびに、複数の連結固定ボス、を備える第１軸支部材を形成する工程と、第１圧接部に当接する第２圧接部と、その長径方向が第１軸と第２軸とを結ぶ直線と平行で位置決めボスが貫通する複数の長孔と、連結固定ボスがネジ止めされる複数のネジ孔と、を備える第２軸支部材を形成する工程と、第１軸支部材の弾性片の第１圧接部と、第２軸支部材の第２圧接部と、を圧接して弾性片を弾性変形させた状態で、第１軸支部材と第２軸支部材とをネジ孔を貫通して連結固定ボスに固定されるネジで連結し、かつ、第１歯車と第２歯車とを咬合する工程と、を含む。
【００１５】
以下、本発明の作用について説明する。
【００１６】
本発明の歯車装置は、第１歯車と、第１歯車を軸支する第１軸を含む第１軸支部材と、第１歯車と咬合する第２歯車と、第２歯車を軸支する第２軸を含み第１軸支部材と連結する第２軸支部材と、を有する歯車装置であって、好ましくは、第１歯車、第２歯車、および、第１軸支部材が樹脂で成形され、また、第２軸支部材が第１軸支部材よりも寸法精度に優れる樹脂もしくは金属で成形されている。したがって、寸法精度に優れる第２軸支部材に、樹脂製の駆動側の第２歯車と、第１軸支部材ならびに従動側の第１歯車を連結して取り付けることで、成形寸法にバラツキが大きい樹脂製の部品を用いても、バックラッシ、ならびに、ガタツキの発生を最小に抑えることができる。
【００１７】
樹脂で成形される第１軸支部材には、弾性変形可能な弾性片が形成されており、この弾性片の先端部には、第２軸支部材の第２圧接部に当接する第１圧接部が形成されている。この第１軸支部材の弾性片が弾性変形する変位量Ｃは、第１歯車、第２歯車、第１軸支部材、および、第２軸支部材の樹脂のそれぞれの成形公差の絶対値の最大値の総和よりも大きく設定されている。したがって、第１軸支部材の弾性片の第１圧接部と、第２軸支部材の第２圧接部と、を圧接して弾性片を弾性変形させた状態では、弾性片の弾性力が作用して第１軸と第２軸との間に適切な軸間距離を形成することができる。
【００１８】
ここで、第１軸支部材が、第２軸支部材と連結する複数の位置決めボス、ならびに、複数の連結固定ボス、を備え、第２軸支部材が、その長径方向が第１軸と第２軸とを結ぶ直線と平行で位置決めボスが貫通する複数の長孔と、連結固定ボスがネジ止めされる複数のネジ孔と、を備えるので、第１軸支部材と第２軸支部材とを、ネジ孔を貫通して連結固定ボスに固定されるネジで連結すると、成形寸法にバラツキがある第１軸支部材、第１歯車および第２歯車であっても、歯車同士が咬合する適切な軸間距離を有する歯車装置が実現される。
【００１９】
なお、本発明の歯車装置では、第１軸支部材の弾性片は、動力伝達時に軸間距離を保つように軸支部分に弾性力を加えることがない。すなわち、第１軸支部材の弾性片による弾性力は、製造工程において第１軸と第２軸との間に適切な軸間距離を形成し、第１軸支部材および第２軸支部材は、適切な軸間距離を保ったまま固定される。したがって、駆動側の歯車からの動力伝達時、つまり、歯車装置の動作時には、第１軸および第２軸に負担を掛けることがない。その結果、歯車の回転不良が少ない耐久性に優れる歯車装置が実現される。
【発明の効果】
【００２０】
本発明の歯車装置は、部品の精度が低くて成形寸法にバラツキが生じやすい樹脂部品を用いても、歯車間の軸間距離が安定して、歯車装置のバックラッシ、ならびに、ガタツキを生じさせることがない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
本発明の歯車装置およびその製造方法は、成形寸法にバラツキが大きい樹脂製の歯車、および、樹脂製の軸支部材を用いる歯車装置に関し、バックラッシ、ならびに、ガタツキの発生を抑え、歯車の回転不良が少ない、耐久性に優れる歯車装置を提供するという目的を、第１軸支部材が、第１圧接部を含む弾性変形可能な弾性片と、第２軸支部材と連結する複数の位置決めボス、ならびに、複数の連結固定ボス、を備え、第２軸支部材が、第１圧接部に当接する第２圧接部と、その長径方向が第１軸と第２軸とを結ぶ直線と平行で位置決めボスが貫通する複数の長孔と、連結固定ボスがネジ止めされる複数のネジ孔と、を備え、第１軸支部材の弾性変形した弾性片の第１圧接部と、第２軸支部材の第２圧接部と、が圧接されている状態で、ネジ孔を貫通して連結固定ボスに固定されるネジが第１軸支部材と第２軸支部材とを連結し、かつ、第１歯車と第２歯車とが咬合するようにすることにより、実現した。
【００２２】
以下、本発明の好ましい実施形態による歯車装置およびその製造方法について説明するが、本発明はこれらの実施形態には限定されない。
【実施例１】
【００２３】
図１は、本発明の好ましい実施形態による歯車装置１０について説明する図である。図１（ａ）は、歯車装置１０を斜め上方から見た斜視図であり、図１（ｂ）は、歯車装置１０を斜め下方から見た斜視図である。歯車装置１０は、駆動源であるモーター３で発生する駆動力を受けて回転する第２歯車１２が、第２歯車１２に咬合する第１歯車１１を回転させて、第１歯車１１に駆動力を伝達する歯車装置である。なお、図１（ｂ）においては、モーター３から第２歯車１２へ駆動力を伝達する歯車機構（図示しない）は、モーター３を固定している第２軸支部材２の背面側に隠れており、説明ならびに図示を省略する。
【００２４】
歯車装置１０では、第１歯車１１は、第１軸支部材１の第１軸１ａに軸支されており、一方、第２歯車１２は、第２軸支部材２の第２軸２ａに軸支されている。第１軸１ａと第２軸２ａとを結ぶ直線をｘ０とすると、第１軸支部材１と第２軸支部材２とは、第１軸１ａと第２軸２ａとの間の軸間距離Ａ０（直線ｘ０の距離、本実施例では約５２．００ｍｍ。）を適切に保って、２本のネジ４により連結されている。すなわち、第１軸１ａと第２軸２ａとの間の軸間距離Ａ０は、第１歯車１１の歯部１１ａと、第２歯車１２の歯部１２ａとが良好に咬合するかどうかに直接に関係するので、後述するように、駆動力を良好に伝達し、一方でバックラッシならびにガタツキを生じさせることがないように、歯車装置１０の製造工程において調整したうえで、第１軸支部材１と第２軸支部材２とは連結される。
【００２５】
図２は、第１軸支部材１を説明する図であり、図２（ａ）は、第１軸支部材１の側面図であり、図２（ｂ）は、第１軸支部材１の側面から見た一部（Ｓｅｃ．Ｅ−Ｅ’）断面図である。第１軸支部材１は、例えば、樹脂（本実施例では、ＡＢＳ（アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン）樹脂）で成形される平均厚み約２．５ｍｍの樹脂部材であり、段差を有する二枚の略平板状の部材を連結したような形状を有している。第１歯車１１を軸支する第１軸１ａは、第１軸支部材１の低い平面側から上方に向けて垂直に設けられている円筒状の軸である。
【００２６】
図１に示すように、第１軸支部材１の高い平面側の中央付近には、第２軸支部材２の第２軸２ａに軸支される第２歯車１２が収容される凹部が形成されている。図２（ａ）に図示する軸間距離Ａ１（本実施例では約５２．００ｍｍ。）とは、第１軸支部材１の第１軸１ａの中心から、第２歯車１２を軸支する第２軸支部材２の第２軸２ａとの間の距離として想定する距離である。第１軸支部材１は樹脂で形成されているので成形寸法にバラツキが生じやすく、軸間距離Ａ１に対して±α１（本実施例では、±０．１５ｍｍ。）の範囲内の成形公差で変化する。
【００２７】
また、第１軸支部材１には、その低い平面側から下方に向けて弾性変形可能な弾性片１ｂが形成されている。弾性片１ｂは、一方端が第１軸支部材１に連結するとともに、他方端に至る間に略Ｕ字状に湾曲して弾性変形可能な部分を有し、他方端である先端部には後述する第２軸支部材２の第２圧接部２ｃに当接する第１圧接部１ｃが形成されている。第１軸１ａの中心から見ると、弾性片１ｂの第１圧接部１ｃは、図２（ａ）に図示する寸法Ｃ０（本実施例では、０．５ｍｍ。）だけ突出するように形成されており、また、図２（ｂ）に図示する矢印方向について、変位量±Ｃ（本実施例では、±１．０ｍｍ。）以上、弾性変形可能である。
【００２８】
第１軸支部材１は、下方に向けて形成された２つの位置決めボス１ｄと、２つの連結固定ボス１ｅと、を備える。略円筒形状の位置決めボス１ｄは、一方端が第１軸支部材１に連結するとともに、他方端に第２軸支部材２と接する平面部と、この平面部から略円筒形状の直径よりも小さい円筒状に突出するボス部と、を有し、これらのボス部が後述する第２軸支部材２の長孔２ｄを貫通する。また、略円筒形状の連結固定ボス１ｅも、一方端が第１軸支部材１に連結するとともに、他方端に第２軸支部材２と接する平面部と、ネジ４が取り付けられるタップ孔を有する。したがって、第１軸支部材１は、位置決めボス１ｄならびに連結固定ボス１ｅを介して、第２軸支部材２と連結する。
【００２９】
図３は、第２軸支部材２と、第２軸支部材２に取り付けられた第２歯車１２、および、モーター３を説明する斜視図である。本実施例では、第２軸支部材２は厚み約１．０ｍｍの鉄板をプレス成形して形成した部材であり、その中央付近には第２歯車１２を軸支する鉄製の第２軸２ａと、（図示しない）歯車機構を備えたモーター３と、が連結されている。また、第２軸支部材２は、第２圧接部２ｃを規定する矩形孔２ｂと、位置決めボス１ｂが貫通する２つの長孔２ｄと、連結固定ボス１ｅがネジ止めされる２つのネジ孔２ｅと、を備える。
【００３０】
ここで、歯車装置１０において、第１軸支部材１の弾性片１ｂの第１圧接部１ｃが当接する第２圧接部２ｃは、矩形孔２ｂの直線部として規定されており、矩形孔２ｂには、弾性片１ｂの湾曲部分が貫通して露出する。図３に図示する距離Ａ２（本実施例では約５２．００ｍｍ。）とは、第２軸支部材２の第２軸２ａの中心から、矩形孔２ｂの第２圧接部２ｃとの間の距離として想定する距離であり、第１軸１ａと第２軸２ａとの間の軸間距離Ａ０に、第１軸１ａの中心から見て弾性片１ｂの第１圧接部１ｃが突出する寸法Ｃ０を加えた距離である。第２軸支部材２は金属である鉄板で形成されているので、樹脂に比べて成形寸法にバラツキが生じにくく、距離Ａ２に対して±α２（本実施例では、±０．１ｍｍ。）の範囲内の成形公差で変化する。
【００３１】
なお、２つの長孔２ｄおよび２つのネジ孔２ｅは、平行な直線ｘ１上ならびにｘ２上にそれぞれ設けられている。長孔２ｄは、直線ｘ１が延びる方向に長径（約４．０ｍｍ。）を有する略トラック形状の長孔であって、また、ネジ孔２ｅは、ネジ４が貫通する大きさを有する孔である。直線ｘ１および直線ｘ２は、第１軸１ａと第２軸２ａとを結ぶ直線ｘ０に対して平行であるので、第１軸支部材１に連結される前の第２軸支部材２は、直線ｘ０が延びる方向にスライド可能になる。
【００３２】
また、第１歯車１１および第２歯車１２は、例えば、樹脂（本実施例では、ＰＯＭ（ポリアセタール）樹脂）で成形される平均厚み約２．０ｍｍの樹脂部材であり、互いに咬合する歯部１１ａと歯部１２ａとをそれぞれ備えている。第１歯車１１の中心から歯部１１ａまでの半径Ｒ１は、第１歯車１１の基準円直径の二分の一であって約４０．００ｍｍであり、第２歯車１２の中心から歯部１２ａまでの半径Ｒ２は、第２歯車１２の基準円直径の二分の一であって約１２．００ｍｍである。第１歯車１１および第２歯車１２は樹脂で形成されているので、成形寸法にバラツキが生じやすく、半径Ｒ１ならびに半径Ｒ２に対してそれぞれ±ｒ１（本実施例では、±０．１０ｍｍ。）、±ｒ２（本実施例では、±０．０５ｍｍ。）の範囲内の成形公差で変化する。
【００３３】
なお、第１軸支部材１の弾性片１ｂの第１圧接部１ｃが弾性変形する変位量の絶対値Ｃは、第１歯車１１、第２歯車１２、第１軸支部材１、および、第２軸支部材２の樹脂のそれぞれの成形公差の絶対値の最大値の総和よりも大きく設定されている。すなわち、弾性片１ｂが弾性変形する変位量の絶対値Ｃは、第１歯車１１の成形公差の絶対値ｒ１と、第２歯車１２の成形公差の絶対値ｒ２と、第１軸支部材１の成形公差の絶対値α１と、第２軸支部材２の成形公差の絶対値α２と、の総和（本実施例では、０．４ｍｍ。）よりも大きく、０．５ｍｍである。
【００３４】
図４は、本実施例の歯車装置１０の製造工程を説明する分解図であり、歯車装置１０を下方から見た斜視図である。図４では、ネジ４が第１軸支部材１の連結固定ボス１ｅに取り付けられる前の状態を図示している。本実施例の歯車装置１０においては、寸法Ｃ０だけ弾性片１ｂの第１圧接部１ｃが第１軸１ａの中心から見て突出するので、第１軸支部材１の弾性変形した弾性片１ｂがバネとしての弾性力を発生し、弾性片１ｂの第１圧接部１ｃと、第２軸支部材２の第２圧接部２ｃと、が圧接されている状態となる。したがって、ネジ孔２ｅを貫通して連結固定ボス１ｅに固定されるネジ４が、第１軸支部材１と第２軸支部材２とを連結すると、第１歯車１１と第２歯車１２とが適切に咬合するように固定することができる。
【００３５】
すなわち、歯車装置１０の製造方法においては、樹脂を成形して、第１歯車１１と、第１軸支部材１と、第２歯車１２とをそれぞれ形成する工程と、鉄板をプレス成形して第２軸支部材２を形成する工程と、を経て、歯車装置１０の部品を得る。そして、樹脂で成形された第１歯車１１、第１軸支部材１、第２歯車１２の成形公差がそれぞれ大きい場合であっても、第１軸支部材１の弾性片１ｂが変位する際の変位量である絶対値Ｃの範囲内で弾性変形することができるので、歯車装置１０を製造する作業者は、第１軸支部材１の弾性片１ｂの第１圧接部１ｃと、第２軸支部材２の第２圧接部２ｃと、を圧接して弾性片１を弾性変形させた状態で、第１軸支部材１と第２軸支部材２とをネジ４で連結することにより、第１歯車１１の歯部１１ａと、第２歯車１２の歯部１２ａと、をガタツキが生じないような適切な軸間距離Ａで咬合させることができる。
【００３６】
また、鉄板をプレス成形している第２軸支部材２は、樹脂で成形されている第１軸支部材１よりも寸法精度に優れるので、上記の距離Ａ２の成形公差±α２も、第１軸支部材１の弾性片１ｂの変位量±Ｃ、ならびに、弾性片１ｂの第１圧接部１ｃが第１軸１ａの中心から見て突出する寸法Ｃ０よりも小さくなる。したがって、成形寸法にバラツキが大きい樹脂製の第１軸支部材１、第１歯車１１および第２歯車１２を用いても、ガタツキが生じないような適切な軸間距離Ａを公差±αの範囲内に押さえて第１軸支部材１と第２軸支部材２とを連結することができるので、バックラッシ、ならびに、ガタツキの発生を最小に抑えた歯車装置１０が実現される。
【００３７】
ネジ４により第１軸支部材１と第２軸支部材２とが連結された歯車装置１０では、第１軸支部材１の弾性片１ｂによる弾性力は、動力伝達時に軸間距離Ａを保つように第１軸１ａおよび第２軸２ａの間に弾性力を加えることがない。すなわち、第１軸支部材１の弾性片１ｂによる弾性力は、製造工程において第１軸１ａと第２軸２ａとの間に適切な軸間距離Ａを形成するように働き、その後に第１軸支部材１および第２軸支部材２は、ネジ４により適切な軸間距離Ａを保ったまま固定される。したがって、第２歯車１２からの動力伝達時、つまり、歯車装置１０の動作時には、第１軸１ａおよび第２軸２ａに負担を掛けることがなく、歯車の回転不良が少ない耐久性に優れる歯車装置１０が実現される。
【００３８】
図５は、本実施例の歯車装置１０の製造工程において、成形寸法にバラツキが大きい樹脂製の第１軸支部材１、第１歯車１１および第２歯車１２を用いた結果、軸間距離Ａが公差±αで変動する場合を説明する分解図である。図５（ａ）は、樹脂製の第１軸支部材１が公差内で大きく仕上がった場合、もしくは、第１歯車１１および第２歯車１２が公差内で小さく仕上がった場合であり、第１軸１ａと第２軸２ａとの間の軸間距離Ａが、公差＋α（例えば、＋０．４ｍｍ。）だけ大きくなっている。また、図５（ｂ）は、樹脂製の第１軸支部材１が公差内で小さく仕上がった場合、もしくは、第１歯車１１および第２歯車１２が公差内で大きく仕上がった場合であり、第１軸１ａと第２軸２ａとの間の軸間距離Ａが、公差−α（例えば、−０．４ｍｍ。）だけ小さくなっている。
【００３９】
ただし、軸間距離Ａの公差±αは、第１軸支部材１の弾性片１ｂの変位量±Ｃ、ならびに、弾性片１ｂの第１圧接部１ｃが第１軸１ａの中心から見て突出する寸法Ｃ０よりも小さい。したがって、歯車装置１０の製造工程においては、第１軸支部材１と第２軸支部材２とを連結する際に、第１軸支部材１の弾性片１ｂが第２軸支部材２の第２圧接部２ｃを圧接して、第１歯車１１の歯部１１ａと第２歯車１２の歯部１２ａとをガタツキが生じないような適切な軸間距離Ａ±αになるように弾性力を作用させることができる。
【００４０】
なお、図５（ａ）の場合には、弾性片１ｂの変位量Ｃは小さいので、第１軸支部材１の弾性片１ｂが発揮する弾性力は小さくなる。一方、図５（ｂ）の場合には、弾性片１ｂの変位量Ｃは図５（ａ）の場合よりも大きくなるので、第１軸支部材１の弾性片１ｂが発揮する弾性力も大きくなる。それでも、本実施例の場合には、弾性片１ｂが発揮する弾性力は、動力伝達時に軸間距離Ａを保つように第１軸１ａおよび第２軸２ａの間に弾性力を加えることがないので、耐久性に優れる歯車装置１０が実現される。
【００４１】
なお、本発明は上記実施例に限定されない。上記の歯車装置１０では、第１軸支部材１が段差を有する二枚の略平板状の部材を連結したような形状を有している場合を説明したが、第１軸支部材１は、第１圧接部１ｃを含む弾性変形可能な弾性片１ｂと、第２軸支部材２と連結する複数の位置決めボス１ｄ、ならびに、複数の連結固定ボス１ｅ、を備えていれば、平板状であってもよく、また、他の形状であってもよい。また、第２軸支部材２を成形する材料は、第１軸支部材１、第１歯車１１、および、第２歯車１２を成形する材料よりも公差が小さい寸法制度に優れるものであれば良く、金属に限定されず、成形公差が小さい樹脂であってもよい。
【００４２】
また、歯車装置１０は、ディスク交換式のディスクプレーヤー等の映像音響機器等で使用される歯車装置に限定されない。軽量な樹脂による歯車を含む動力伝達機構に用いられる歯車装置であればよく、パーソナルコンピューター等に含まれるディスク再生装置のトレイ部分であってもよい。
【産業上の利用可能性】
【００４３】
本発明の歯車装置は、映像音響機器のみならず、自動車等が備える電気電子装置にも適用が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明の好ましい実施形態による歯車装置１０について説明する図である。（実施例１）
【図２】本発明の好ましい実施形態による第１軸支部材１を説明する図である。（実施例１）
【図３】本発明の好ましい実施形態による第２軸支部材２と、第２軸支部材２に取り付けられた第２歯車１２、および、モーター３を説明する斜視図である。（実施例１）
【図４】本発明の好ましい実施形態による歯車装置１０の製造工程を説明する分解図である。（実施例１）
【図５】本発明の好ましい実施形態による歯車装置１０の製造工程を説明する分解図である。（実施例１）
【符号の説明】
【００４５】
１            第１軸支部材
１ａ          第１軸
１ｂ          弾性片
１ｃ          第１圧接部
１ｄ          位置決めボス
１ｅ          連結固定ボス
２            第２軸支部材
２ａ          第２軸
２ｂ          矩形孔
２ｃ          第２圧接部
３            モーター
４            ネジ
１０          歯車装置
１１          第１歯車
１２          第２歯車
【図１】
2009156429.tif 000003
【図２】
2009156429.tif 000004
【図３】
2009156429.tif 000005
【図４】
2009156429.tif 000006
【図５】
2009156429.tif 000007