(57)【要約】【課題】シャッタカーテンを有効活用することができる建物を提供する。【解決手段】建物には、シャッタ装置が備えられている。シャッタ装置は、昇降可能なシャッタカーテン２１を備えている。シャッタカーテン２１は、複数のスラット２３が上下に連結されて構成されている。シャッタカーテン２１には、物品を支持させる支持アーム３０が設けられている。詳しくは、支持アーム３０は、アームスラット２３ａに設けられている。アームスラット２３ａには、支持アーム３０を収納する収納溝４１が形成されている。収納溝４１の下端部には、アーム取り付け部４２が設けられている。アーム取り付け部４２は、回動軸４３を介してアームスラット２３ａに設けられており、回動軸４３を回動中心として回動可能とされている。支持アーム３０は、その下端部のボルト部３０ｂをアーム取り付け部４２にねじ込むことによりアーム取り付け部４２に取り付けられている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の屋内スペースと屋外とを連通する開口部と、
昇降することにより当該開口部を開閉するシャッタカーテンを有してなるシャッタ装置と
が備えられており、
前記シャッタカーテンの前記屋内スペース側には、物品を支持する支持部を有した支持部材が設けられていることを特徴とする建物。
【請求項２】
前記シャッタカーテンは、上昇位置では前記屋内スペースの天井側において奥行き方向に延びるとともに、その奥行き方向に移動可能とされており、
前記支持部材は、前記シャッタカーテンによる前記開口部の閉鎖時には当該開口部の閉鎖箇所に、前記シャッタカーテンによる前記開口部の開放時には前記屋内スペースの天井側に、それぞれ位置するように設置されている請求項１に記載の建物。
【請求項３】
前記支持部材は長尺状に形成されているとともに、先端側が前記シャッタカーテンに対して傾倒可能となるように支持されている請求項１又は２に記載の建物。
【請求項４】
前記支持部材は、基端側が前記シャッタカーテンに設けられた回動軸を介して回動可能とされており、その回動によって先端側が前記シャッタカーテンに対して傾倒されるものである請求項３に記載の建物。
【請求項５】
前記支持部は、前記支持部材の先端側に設けられている請求項３又は４に記載の建物。
【請求項６】
前記シャッタカーテンは、前記支持部材を収納する収納部を備えており、
前記支持部材は、その前記屋内スペース側が前記シャッタカーテンの前記屋内スペース側とほぼ同等の位置となるように前記収納部に収納される請求項３乃至５のいずれか１項に記載の建物。
【請求項７】
前記シャッタカーテンには、前記支持部材を取り付ける取り付け部が設けられており、前記支持部材は前記取り付け部に対して着脱自在とされている請求項１乃至６のいずれか１項に記載の建物。
【請求項８】
前記シャッタ装置は、前記シャッタカーテンを巻き取って収納するシャッタボックスを備えており、
更に前記支持部材が前記シャッタボックスに干渉し得る状態のまま所定の距離まで近づいたことを検知する検知部と、
前記検知部により前記支持部材が前記シャッタボックスに干渉し得る状態のまま所定の距離まで近づいたことが検知された場合、前記シャッタカーテンの巻き取り動作を停止させるか又は前記シャッタカーテンを巻き戻し動作させるように制御するシャッタ制御部と
を備えている請求項１乃至７のいずれか１項に記載の建物。
【請求項９】
前記屋内スペースは、車両を駐車する駐車スペースであり、
前記開口部は、前記車両が出入りする車両出入口である請求項１乃至８のいずれか１項に記載の建物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、開口部を開閉するシャッタ装置を備えた建物に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば車庫付き建物では、防犯の観点から車庫の車両出入口にシャッタ装置を備えるものが知られている。シャッタ装置としては、車両出入口の開放時にシャッタカーテンをシャッタボックス内に巻き取るタイプのもの（例えば、特許文献１参照）や、車両出入口の開放時にシャッタカーテンを天井面に沿ってスライドさせる所謂オーバースライディングタイプのもの（例えば、特許文献２参照）等が知られている。
【特許文献１】特開２０００−２７３１３号公報
【特許文献２】実開平３−４０４８８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、車庫スペースは、本来車両を駐車するための駐車スペースとして使用されるものである。その車庫スペースにおいてシャッタカーテンは、車両出入口を開放することにより車両を入出庫させたり、また、車両出入口を閉鎖することにより車庫スペースに不審者が侵入するのを防止したりしている。
【０００４】
しかしながら、車庫スペースは車両が出庫した後は空きスペースとなるため車両の駐車以外の用途で使用されることも想定される。その場合、シャッタカーテンは、車庫スペースが車両の駐車以外の用途で使用されることを想定して設計されていないため、使い道がなくなる。
【０００５】
また、車庫スペースに限らず、出入口にシャッタカーテンを備える屋内空間一般においてもこのような問題は生じうる。例えば、倉庫や納戸は、本来物を保管するために使用されるスペースであり、倉庫や納戸においてシャッタカーテンは出入口を開放することにより物を出入りさせたり、出入口を閉鎖することにより保管されている物が盗まれるのを防止したりしている。したがって、倉庫や納戸が物の保管以外の用途で使用される場合には、シャッタカーテンは上記車庫スペースにおける場合と同様、使い道がなくなることが考えられる。
【０００６】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、シャッタカーテンを有効活用することができる建物を提供することを主たる目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、第１の発明の建物は、所定の屋内スペースと屋外とを連通する開口部と、昇降することにより当該開口部を開閉するシャッタカーテンを有してなるシャッタ装置とが備えられており、前記シャッタカーテンの前記屋内スペース側には、物品を支持する支持部を有した支持部材が設けられていることを特徴とする。
【０００８】
本発明によれば、シャッタカーテンの屋内スペース側には物品を支持する支持部を有した支持部材が設けられているため、屋内スペースにおいて物品を支持部材により支持させることができる。これにより、シャッタカーテンを有効活用することができる。
【０００９】
第２の発明の建物は、第１の発明において、前記シャッタカーテンは、上昇位置では前記屋内スペースの天井側において奥行き方向に延びるとともに、その奥行き方向に移動可能とされており、前記支持部材は、前記シャッタカーテンによる前記開口部の閉鎖時には当該開口部の閉鎖箇所に、前記シャッタカーテンによる前記開口部の開放時には前記屋内スペースの天井側に、それぞれ位置するように設置されていることを特徴とする。
【００１０】
本発明によれば、シャッタカーテンは、開口部において昇降することができるとともに、上昇位置では屋内スペースの天井側において奥行き方向に延びることができ、また、その延びた状態で屋内スペースの奥行き方向に移動することができる。そして、支持部材は、シャッタカーテンにより開口部を閉鎖した場合には開口部の閉鎖箇所に位置される。したがって、支持部材を開口部の閉鎖箇所におけるユーザの手の届く高さに位置させれば物品を支持部材に支持させることが可能となる。一方、支持部材は、シャッタカーテンにより開口部を開放させた場合には屋内スペースの天井側に位置されるため、支持部材に物品を支持させてシャッタカーテンにより開口部を開放させれば物品を屋内スペースの天井側の位置に移動させることができる。これにより、通常ユーザの手が届かないため利用がされていない天井側のデッドスペースを有効利用することができる。
【００１１】
また、本発明を車両が出入りする車両出入口を有する駐車スペースにおいて（すなわち後述する第９の発明において）適用する場合には、車両が車両出入口を介して入出庫する際に物品を支持部材により支持させたままシャッタカーテンにより開口部を開放させることができる。これにより、ユーザの利便性の向上を図ることができる。
【００１２】
第３の発明の建物は、第１又は第２の発明において、前記支持部材は長尺状に形成されているとともに、先端側が前記シャッタカーテンに対して傾倒可能となるように支持されていることを特徴とする。
【００１３】
本発明によれば、支持部材は長尺状に形成されており、その先端側がシャッタカーテンに対して傾倒可能であるため、その先端側をシャッタカーテンに対して屋内スペース側へ傾倒させることにより物品を支持部材に支持させることが可能となる。また、支持部材を使用しない場合には支持部材をシャッタカーテンに対して折り畳んでおくことができるため、居住者が屋内スペースを利用する際やシャッタカーテンを開閉する際等に支持部材が邪魔とならないようにすることができる。
【００１４】
第４の発明の建物は、第３の発明において、前記支持部材は、基端側が前記シャッタカーテンに設けられた回動軸を介して回動可能とされており、その回動によって先端側が前記シャッタカーテンに対して傾倒されるものであることを特徴とする。
【００１５】
本発明によれば、支持部材は、基端側がシャッタカーテンに設けられた回動軸を介して回動可能とされているため、基端側を回動させることにより先端側をシャッタカーテンに対して傾倒させることができる。これにより、第３の発明の効果を簡易な構成で実現することができる。また、支持部材の位置を支持部材の回動範囲において任意に設定することができるようにすれば、支持する物品の大きさや種類に応じて物品の支持位置を変更することができる。
【００１６】
第５の発明の建物は、第３又は第４の発明において、前記支持部は、前記支持部材の先端側に設けられていることを特徴とする。
【００１７】
本発明によれば、支持部は支持部材の先端側に設けられているため、支持部をシャッタカーテンに対して傾倒させることにより、支持部をシャッタカーテンから離間させた位置に移動させることができる。これにより、物品をシャッタカーテンから離間させた位置に支持させることができるため、物品をシャッタカーテンに接触させることなく支持させることができる。したがって、物品をシャッタカーテンにより汚すことなく支持部材に支持させることが可能となる。
【００１８】
第６の発明の建物は、第３乃至第５のいずれかの発明において、前記シャッタカーテンは、前記支持部材を収納する収納部を備えており、前記支持部材は、その前記屋内スペース側が前記シャッタカーテンの前記屋内スペース側とほぼ同等の位置となるように前記収納部に収納されることを特徴とする。
【００１９】
本発明によれば、支持部材をシャッタカーテンに備えられた収納部に収納することができる。具体的には、支持部材の屋内スペース側がシャッタカーテンの屋内スペース側とほぼ同等の位置となるように支持部材を収納部に収納することができる。これにより、支持部材を収納部に収納すれば、シャッタカーテンの外観上の見栄えが著しく損なわれることはなくなる。また、支持部材をシャッタカーテンに対して出っ張らせることなく収納することができるため、シャッタカーテンの開閉移動の際に支持部材を引っ掛けることはない。
【００２０】
第７の発明の建物は、第１乃至第６のいずれかの発明において、前記シャッタカーテンには、前記支持部材を取り付ける取り付け部が設けられており、前記支持部材は前記取り付け部に対して着脱自在とされていることを特徴とする。
【００２１】
本発明によれば、シャッタカーテンに設けられた取り付け部に対して支持部材を着脱自在に取り付けることができるため、支持部材を交換することが可能となる。これにより、支持部材に支持させる物品に応じて支持部材の種類（例えば、支持部材の長さや支持部の形状等）を変更することができる。また、支持部材に支持させる物品の個数や大きさに応じて支持部材の個数を増減させることができる。これらにより、支持部材に支持させることができる物品の種類や数量を増やすことができるため、ユーザの利便性を高めることができる。
【００２２】
第８の発明の建物は、第１乃至第７のいずれかの発明において、前記シャッタ装置は、前記シャッタカーテンを巻き取って収納するシャッタボックスを備えており、更に前記支持部材が前記シャッタボックスに干渉し得る状態のまま所定の距離まで近づいたことを検知する検知部と、前記検知部により前記支持部材が前記シャッタボックスに干渉し得る状態のまま所定の距離まで近づいたことが検知された場合、前記シャッタカーテンの巻き取り動作を停止させるか又は前記シャッタカーテンを巻き戻し動作させるように制御するシャッタ制御部とを備えていることを特徴とする。
【００２３】
本発明によれば、支持部材がシャッタボックスに干渉し得る状態のままシャッタボックスに対して所定の距離まで近づいた場合に、シャッタカーテンの巻き取り動作を停止させるか又はシャッタカーテンを巻き戻し動作させることができる。これにより、支持部材がシャッタボックスに干渉するのを未然に回避することができるため、支持部材及びシャッタボックスの破損を未然に防止することができる。
【００２４】
第９の発明の建物は、第１乃至第８のいずれかの発明の建物において、前記屋内スペースは、車両を駐車する駐車スペースであり、前記開口部は、前記車両が出入りする車両出入口であることを特徴とする。
【００２５】
本発明によれば、第１乃至第８の発明と同様の効果を、駐車スペースにおいて車両出入口を開閉するシャッタカーテンに対して実現させることができる。これにより、駐車スペースにおいてもシャッタカーテンを有効活用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
以下に、一実施の形態について図面を参照しつつ説明する。最初に、本実施形態の建物の概要について図１に基づいて説明する。なお、図１は、ガレージの構成を示す縦断面図であり、（ａ）はシャッタカーテンが閉鎖された状態を示す図、（ｂ）はシャッタカーテンが開放された状態を示す図である。
【００２７】
図１に示すように、本実施形態の建物１０は、１階部分１４と２階部分１５とを有してなる２階建て建物である。建物１０の１階部分１４にはガレージ１１が設けられており、２階部分には居室１７等が設けられている。
【００２８】
ガレージ１１は、建物１０に一体的に設けられた所謂インナガレージ（付属車庫）となっており、ガレージ１１内には車両１８の駐車が可能な駐車スペース１６が確保されている。駐車スペース１６は、三方（両側方及び奥方）に立設する車庫壁２７により囲まれるとともに、ガレージ床面１２とガレージ天井面２４との間に形成された空間によって構成されている。ガレージ１１には、一側面に開口部としての車両出入口１３が形成されており、当該車両出入口１３を通じて車両１８の出入りが可能となっている。
【００２９】
ガレージ１１には、車両出入口１３を開閉するシャッタ装置２０が設けられている。本実施形態のシャッタ装置２０は所謂オーバースライディングドアである。シャッタ装置２０は、車両出入口１３の開口幅方向に延びるとともに開閉方向への移動に際して湾曲変形可能なシャッタカーテン２１と、そのシャッタカーテン２１を巻き取り状態で収納する横長箱状のシャッタボックス２２とを備えている。
【００３０】
シャッタカーテン２１は、複数の長尺状スラット２３をその短手方向に連結して構成されるスラットシャッタである。シャッタカーテン２１は、これら各スラット２３が隣接するスラット２３の突合せ端部同士を互いに係合することにより連結される周知の構成からなる。
【００３１】
シャッタカーテン２１の幅方向両端部には、案内手段を構成するガイドレール２５が設けられている。ガイドレール２５は、車両出入口１３を挟んだ両側の車庫壁２７にそれぞれ配設されている。ガイドレール２５は、車両出入口１３において上下方向に延びるレールと、ガレージ天井面２４付近においてガレージ１１奥行き方向に延びるレールとが連設されてなる。シャッタカーテン２１は、その幅方向両端部がガイドレール２５にガイドされながら移動するようになっている。
【００３２】
具体的には、シャッタカーテン２１の幅方向両端部にはタイヤ等の回転体（図示略）が複数取り付けられており、これらの回転体がガイドレール２５に配設されている。これにより、回転体はこのガイドレール２５内を転がることができるため、シャッタカーテン２１は、ガイドレール２５に沿って円滑に移動することができる。
【００３３】
したがって、シャッタカーテン２１は、ガイドレール２５に案内されることにより、車両出入口１３において昇降することにより車両出入口１３を開閉し、その上昇位置においてガレージ１１奥行き方向に方向転換される。また、シャッタカーテン２３は、ガレージ天井面２４付近においてガレージ１１奥行き方向に延びるとともに当該方向に移動することができる。
【００３４】
ガレージ１１奥方におけるガレージ天井面２４には、シャッタボックス２２がボルト等の固定手段により取り付けられている。シャッタボックス２２内には、シャッタカーテン２１を巻き取り又は引き出す巻き取りドラム３１と、巻き取りドラム３１を正逆いずれの方向にも回転させることができる巻き取り駆動部３２とが内蔵されている。巻き取り駆動部３２は、電動モータ等の電動式の駆動機構からなる駆動手段である。シャッタカーテン２１は、この巻き取り駆動部３２が正逆いずれかの方向に回転することによりシャッタボックス２２内に巻き取られ、また、それとは異なる方向に回転することによるシャッタボックス２２から引き出されるようになっている。
【００３５】
本実施形態では、シャッタカーテン２１に物品支持手段としての支持アーム３０（支持部材）が取り付けられている点に特徴を有する。以下、この支持アーム３０周辺の構成を中心としてシャッタカーテン２１の特徴的構成について、図２及び図３に基づいて説明する。なお、図２は支持アーム３０の取り付け構成を示す要部縦断面図であり、図３は支持アーム３０周辺を示す要部正面図である。
【００３６】
本実施形態のシャッタカーテン２１には、複数の支持アーム３０が取り付けられている。具体的には、図２に示すように、支持アーム３０は一部のスラット２３に取り付けられており、例えば、シャッタカーテン２１を閉鎖した場合に居住者の手が届く位置に取り付けられている。なお、支持アーム３０は例えばスチール等の硬質金属からなる。以下、この支持アーム３０が取り付けられているスラット２３をアームスラット２３ａという。
【００３７】
図３に示すように、アームスラット２３ａには、その長手方向（車両出入口１３の開口幅方向）の両端部に、支持アーム３０を収納する収納部として一対の収納溝４１が形成されている。収納溝４１は、アームスラット２３ａの短手方向へ延びるようにして形成されており、その溝開口が屋内スペースの一種である駐車スペース１６側に向けられている。
【００３８】
収納溝４１の下端部（換言するとシャッタカーテン２１の開閉方向における先端部）には、取り付け部材としてのアーム取り付け部４２が設けられている。アーム取り付け部４２はアームスラット２３ａの長手方向に延びる回動軸４３と一体化されており、その回動軸４３を介してアームスラット２３ａに設けられている。したがって、アーム取り付け部４２は、回動軸４３を回動中心として回動軸４３とともに回動可能とされている。
【００３９】
支持アーム３０は長尺状に形成されており、その基端部には取り付け手段としてのボルト部３０ｂが形成されている。支持アーム３０は、このボルト部３０ｂがアーム取り付け部４２（詳細にはアーム取り付け部４２に形成されたナット部分）にねじ込まれることによりアーム取り付け部４２に取り付けられている。これにより、支持アーム３０は、アーム取り付け部４２に対して着脱自在とされている。
【００４０】
そして、アーム取り付け部４２に支持アーム３０が取り付けられた状態では、支持アーム３０は、アーム取り付け部４２を回動軸４３を回動中心として回動させることにより収納溝４１から駐車スペース１６側へ引き出すことができ、また、収納溝４１に収納することができる。支持アーム３０は、収納溝４１への収納状態における駐車スペース１６側の端部４７が収納溝４１の駐車スペース１６側の端部４８位置とほぼ同等に位置するように収納溝４１に収納されるようになっている。これにより、支持アーム３０を収納溝４１に収納すればシャッタカーテン２１の外観上の見栄えが著しく損なわれることはなくなる。
【００４１】
また、収納溝４１は、図３に示すように、収納溝４１に収納された支持アーム３０の先端部付近において、他の部分と比べて拡張されている。その拡張された部分は、支持アーム３０を収納溝４１から引き出すための引き出し部４１ａとなっている。これにより、支持アーム３０を収納溝４１から引き出す際には、引き出し部４１ａに指を挿し入れることができるため、支持アーム３０を収納溝４１から引き出しやすくなっている。
【００４２】
支持アーム３０の先端部には物品を支持するための支持部３０ａが形成されている。本実施形態では、支持部３０ａとして貫通孔が支持アーム３０に形成されている。支持アーム３０は、支持部３０ａとしての貫通孔がアームスラット２３ａの長手方向に向くようにアーム取り付け部４２に取り付けられている。この支持部３０ａである貫通孔には物干し竿を挿通することができ、この物干し竿に洗濯物３５がハンガーを介して引っ掛けられることにより、洗濯物３５をガレージ１１内で干すことができる。
【００４３】
図３に示すように、アームスラット２３ａには、アーム取り付け部４２の逆回転を防止するラチェット機構４４が設けられている。ラチェット機構４４は、ラチェット歯車４４ａと、このラチェット歯車４４ａの歯に噛み合う係止爪４４ｂとを備えている、逆回転防止の機能を有する公知の歯車機構である。ラチェット歯車４４ａは、回動軸４３の軸方向の一端に連結されており、回動軸４３と一体となって、すなわちアーム取り付け部４２と一体となって回動するようになっている。
【００４４】
アームスラット２３ａには、ラチェット機構４４を作動状態又は解除状態に切り替える切替装置４５がラチェット歯車４４ａの例えば上方に設けられている。切替装置４５は、その下端部に係止爪４４ｂを有している。具体的には、係止爪４４ｂは、切替装置４５から突出された状態でラチェット歯車４４ａへ向けられている。そして、この係止爪４４ｂをラチェット歯車４４ａの歯に対して当接又は離間させるように移動させることにより、ラチェット機構４４を作動状態又は解除状態に切り替えることが可能となっている。すなわち、切替装置４５により係止爪４４ｂをラチェット歯車４４ａの歯に噛み合うように移動させると、支持アーム３０を収納溝４１から引き出す方向にラチェット歯車４４ａを回動させることができなくなる（作動状態）。一方、切替装置４５により係止爪４４ｂをラチェット歯車４４ａの歯から離間するように移動させると、係止爪４４ｂとラチェット歯車４４ａの歯との噛み合いが解除され、支持アーム３０を収納溝４１から引き出す方向にラチェット歯車４４ａを回動させることができるようになる（解除状態）。
【００４５】
切替装置４５は、このようにラチェット機構４４を作動状態又は解除状態に切り替えるための切替ボタン４５ａを有している。そして、切替ボタン４５ａが押圧操作されると係止爪４４ｂがラチェット歯車４４ａの歯から離間した解除状態となり、切替ボタン４５ａの操作が解除されると係止爪４４ｂがラチェット歯車４４ａの歯に噛み合った作動状態となるように切り替えられる。
【００４６】
次に、シャッタカーテン２１の開閉を制御する制御システムについて、図４に基づいて説明する。なお、図４は、シャッタボックス周辺を示す要部縦断面図である。
【００４７】
建物１０には、シャッタカーテン２１の開閉を制御するシャッタコントローラ５０が備えられている。シャッタコントローラ５０は、建物１０内の任意の箇所に設置されている。シャッタコントローラ５０は、ＣＰＵ等を有する周知のマイクロコンピュータを主体に構成されている。
【００４８】
シャッタコントローラ５０の入力側には、アーム検知センサ５２が接続されている。アーム検知センサ５２は、支持アーム３０が収納溝４１に収納されないまま、すなわち支持アーム３０が収納溝４１から駐車スペース１６側に引き出されたままシャッタボックス２２に対して所定の距離（例えば５０ｃｍ）まで近づいたことを検知するセンサである。アーム検知センサ５２は、例えばシャッタボックス２２の車両出入口１３側の側面に設けられている。アーム検知センサ５２は、例えば距離センサであり、支持アーム３０が収納溝４１から駐車スペース１６側に引き出されたままシャッタボックス２２に対して所定の距離まで近づいた場合に、シャッタコントローラ５０に検知信号を出力する。
【００４９】
また、シャッタコントローラ５０の入力側には、居住者が操作する操作装置５１が接続されている。操作装置５１は、例えばガレージ１１の車庫壁２７に設けられている。操作装置５１が操作されることにより指令信号が適宜シャッタコントローラ５０に入力される。
【００５０】
シャッタコントローラ５０の出力側には、巻き取り駆動部３２が接続されている。シャッタコントローラ５０は、操作装置５１からの開放又は閉鎖指令信号に基づいて巻き取り駆動部３２を正逆回転させることによりシャッタカーテン２１を開閉させる。また、シャッタコントローラ５０は、シャッタカーテン２１の巻き取り（閉動作）中にアーム検知センサ５２から検知信号が入力されると、巻き取り駆動部３２の回転を停止させシャッタカーテン２１の巻き取り（閉動作）を非常停止させる。なお、シャッタコントローラ５０の出力側にブザーなどの報知部を接続し、非常停止時にはブザー音などにより居住者に非常停止である旨を報知するようにしてもよい。
【００５１】
次に、以上のような構成を有するガレージ１１において支持アーム３０を利用して洗濯物３５をガレージ天井面２４寄りの位置で干す場合の作用について説明する。
【００５２】
支持アーム３０を用いて洗濯物３５を干す場合、まずシャッタカーテン２１を操作装置５１の操作により下降させる。これにより、支持アーム３０が居住者の手の届く位置まで降りてくるので、一対の支持アーム３０を各収納溝４１から駐車スペース１６側へ引き出す（図１（ａ）参照）。この際、切替装置４５の切替ボタン４５ａを押してラチェット機構４４を解除した状態で支持アーム３０を収納溝４１から引き出す。そして、支持アーム３０を所定の位置（所定の回動角度）まで引き出した後、切替ボタン４５ａを押すのを中止する。そうすると、ラチェット機構４４は作動状態に切り替わるため支持アーム３０の引き出し方向への回動が不能となり、支持アーム３０の位置が固定される。
【００５３】
次に、収納溝４１から引き出した支持アーム３０に物干し竿（図示略）を支持させる。具体的には、物干し竿を一対の支持アーム３０の支持部３０ａ（貫通穴）に挿通させて、物干し竿をこれらの支持アーム３０により支持させる。そして、物干し竿に洗濯物３５（詳細にはハンガー）を引っ掛ける。
【００５４】
最後に、操作装置５１を操作することによりシャッタカーテン２１を開方向に移動させる。これにより、物干し竿を介して支持アーム３０により支持された洗濯物３５はガレージ天井面２４寄りの位置へ移動される（図１（ｂ）参照）。
【００５５】
以上、詳述した本実施形態の構成によれば、以下の優れた効果が得られる。
【００５６】
シャッタカーテン２１のアームスラット２３にはアーム取り付け部４２が設けられており、アーム取り付け部４２には支持アーム３０が取り付けられている。したがって、支持アーム３０に物干し竿を支持させれば、洗濯物３５を物干し竿に引っ掛けて干すことができるため、シャッタカーテン２１を車両出入口１３の開閉以外の用途で有効活用することができる。
【００５７】
支持アーム３０は、アーム取り付け部４２に対して着脱自在に取り付けられているため、支持させる物品に応じて支持アーム３０の種類を変更することができる。また、支持させる物品の個数や大きさに応じて支持アーム３０の個数を増減させることができる。これにより、支持アーム３０に支持させることができる物品の種類や個数を増やすことができるためユーザの利便性を高めることができる。
【００５８】
シャッタカーテン２１は、車両出入口１３において昇降可能であるとともに、その上昇位置においてガレージ１１奥行き方向に延びた状態で当該方向に移動することができる。これにより、シャッタカーテン２１を開放することにより支持アーム３０により支持された洗濯物３５をガレージ天井面２４寄りの位置へ移動させることができる。したがって、車両１８の入出庫の際にシャッタカーテン２１を開放する場合であっても洗濯物３５を支持アーム３０に支持させたままシャッタカーテン２１を開放することができる。また、洗濯物３５をガレージ天井面２４寄りの位置において干すことにより通常ユーザの手が届かないため利用がされていないガレージ天井面２４寄りのデッドスペースを有効利用することができる利点もある。
【００５９】
支持アーム３０が収納溝４１から駐車スペース１６側に引き出されたままシャッタボックス２２に対して所定の距離まで近づいた場合には、アーム検知センサ５２により検知しシャッタカーテン２１の巻き取り（閉動作）を停止させるようにした。これにより、支持アーム３０が収納溝４１から引き出されたままシャッタカーテン２１がシャッタボックス２２内に巻き取られることを防止できるため、支持アーム３０やシャッタボックス２２、巻き取りドラム３１等の破損を未然に回避することができる。
【００６０】
アーム取り付け部４２を回動軸４３を回動中心として回動させることにより支持アーム３０を収納溝４１から引き出すことができ、また、収納溝４１に収納することができる。したがって、支持アーム３０を利用して洗濯物３５を干す場合には、支持アーム３０を収納溝４１から駐車スペース１６側へ引き出してから支持アーム３０に物干し竿を支持させ、その物干し竿に洗濯物３５を引っ掛けることができるため、洗濯物３５をシャッタカーテン２１から離間させた位置で干すことができる。これにより、洗濯物３５がシャッタカーテン２１に接触するのを回避することができるため、洗濯物３５を汚すことなく干すことができる。また、支持アーム３０を使用しない場合には、支持アーム３０を収納溝４１に収納することができるため居住者が駐車スペース１６を利用する際等において支持アーム３０が邪魔とならないようにすることができる。
【００６１】
ラチェット機構４４を作動状態に切り替えることにより支持アーム３０の引き出し方向への回動を不能とすることができる。これにより、支持アーム３０の位置が固定されるため、洗濯物３５を所定の位置で干すことが可能となる。すなわち、支持アーム３０の重量や物干し竿、洗濯物３５の重量によって支持アーム３０の引き出し角度が変化することがない。
【００６２】
本発明は上記実施形態に限らず、例えば次のように実施されてもよい。
【００６３】
（１）上記実施形態では、２階建ての建物１０に対して本発明を適用したが、図５及び図６に示すようにガレージ１１の上方には２階部分が存在しないような例えば１階建ての建物６０に適用してもよい。そして更に、建物６０にはガレージ１１の天井部に開口部６１を形成し、駐車スペース１６と屋外とを連通させることができる。この場合、シャッタカーテン２１を巻き取る巻き取りドラム３１と、巻き取りドラム３１を回転させる巻き取り駆動部３２とが開口部６１のガレージ１１奥側においてガレージ天井面２４を形成している天井材６４の内部に設けられている。したがって、シャッタカーテン２１を開閉させることにより開口部６１が開放又は閉鎖されるようになっている。
【００６４】
一方、シャッタカーテン２１を構成する各スラット２３は、スラット２３の長手方向に延びる回動軸（図示略）を有しており、その回動軸を回動中心として回動可能とされている。そして、各スラット２３が回動することにより各スラット２３間が開閉されるようになっている。したがって、晴天時には図５に示すように、スラット２３間を開放することによりガレージ１１内に太陽光を採り入れることができるとともに風通しもよくなるため、洗濯物３５を速く乾かすことができる。一方、雨天時には図６に示すようにスラット２３間を閉鎖することにより雨水がガレージ１１内に侵入するのを防止することができるため、雨天時であってもガレージ１１内で洗濯物３５を干すことが可能である。
【００６５】
（２）上記（１）で示したように屋根の一部としてシャッタカーテン２１を利用する場合にあっては、各スラット２３として雨樋構造を有するスラット２３にするとよい。図１０に雨樋構造を有するアームスラット６５の一例を示す。
【００６６】
図１０（ａ）に示すように、アームスラット６５は、その短手方向における中央部にアーム７９を備えている。アームスラット６５の屋外面７５は、アームスラット６５の短手方向における両端部から中央部へ向かって下方傾斜（詳細には駐車スペース１６側に傾斜）されるように折り曲げ形成されており、これによりアームスラット６５の中央部が雨水をその長手方向両端に導く樋部７６となっている。アームスラット６５の幅方向両端部には、図１０（ｂ）に示すように、ガイドレール７７が配設されている。アームスラット６５の長手方向両端部はガイドレール７７の内側に若干入り込んでいる。これにより、樋部７６を通じてアームスラット６５の長手方向両端部に導かれた雨水がガイドレール７７内に導かれるようになっている。また、ガイドレール７７内側の下端部にはガイドレール７７に沿って排水部７８が設けられている。これにより、アームスラット６５から導かれた雨水をガイドレール７７に沿って排水することができるため、雨天時にはアームスラット６５（ひいては、シャッタカーテン２１）に溜まった雨水を円滑に排水することができる。
【００６７】
（３）上記（１）で示した建物６０の屋外側に雨水を検知する雨滴センサや風速計、日射計等を設けてもよい。これらをシャッタコントローラ５０の入力側に接続し、環境（天候、日射量等）の変化に応じて各スラット２３間の開閉を自動制御するようにすれば、利便性の向上を図ることができる。
【００６８】
（４）図７に示すように、ガレージ１１と居室１７とを区画する天井材７３の一部が開口されることにより所謂吹き抜け空間７４が形成されている建物８０に適用してもよい。この場合、シャッタカーテン２１を上記（１）で示したシャッタカーテン２１と同様、スラット２３間が開閉可能なものにするとよい。そうすれば、スラット２３間を開放させることにより２階部分１５の居室１７からガレージ１１内を眺めることができるため、居住者は２階部分１５の居室１７に居ながらガレージ１１における車両１８の有無その他の状況を確認することができる。
【００６９】
（５）図８に示すように、ガレージ１１に２階部分１５の居室１７に通じる階段９３が設けられている建物９０に適用してもよい。建物９０には、ガレージ１１と居室１７とを区画する天井材９１の一部に開口部９２が形成されており、居住者はこの開口部９２を介して階段９３によりガレージ１１と居室１７との間を行き来することができる。開口部９２のガレージ１１奥側における天井材９１の内部には、シャッタカーテン２１を巻き取る巻き取りドラム３１と、巻き取りドラム３１を回転させる巻き取り駆動部３２とが設けられている。したがって、シャッタカーテン２１を開閉させることにより開口部９２を開放又は閉鎖することができるようになっている。これにより、不審者がガレージ１１に侵入した場合であっても、シャッタカーテン２１を閉鎖することにより開口部９２を閉鎖することができるため、不審者が階段９３を通じて居室１７に侵入するのを防止することができ、防犯上好ましい。
【００７０】
（６）上記実施形態では、支持アーム３０を、洗濯物３５を干すために利用する場合を例として説明したが、その他の目的で利用してもよい。例えば、図９に示すように、自転車７１等の重量物を車両１８の天井部７２に載せるために支持アーム３０を利用してもよい。自転車７１を支持アーム３０に支持させる際には、支持アーム３０を駐車スペース１６側に若干引き出した位置（例えば、収納溝４１に収納された状態から駐車スペース１６側へ約３０°回動させた位置）に固定した上で自転車７１をロープ６９を介して支持アーム３０に吊り下げる。そして、シャッタカーテン２１を開放させることにより支持アーム３０にロープ６９を介して吊り下げ支持された自転車７１をガレージ天井面２４寄りの位置に、詳細には車両１８の上方位置に移動させ、その後支持アーム３０を下方へ回動させる。これにより自転車７１は下降されるため、車両１８の天井部７２に自転車７１を載せることができる。なお、支持アーム３０の上記回動動作を自動的に行うようにしてもよい。
【００７１】
（７）図１１に示すように、支持アーム３０に物干し竿を介して支持された洗濯物３５に軟質系の保護カバー８６を被せるようにしてもよい。この場合、シャッタカーテン２１の支持アーム３０周辺部（例えば、アームスラット２３ａやアームスラット２３ａに隣接するスラット２３等）に保護カバー８６を取り付けるためのカバー取り付け部としてボタン部８５を設け、保護カバー８６をボタン部８５によりシャッタカーテン２１に着脱自在に取り付けられるようにするとよい。これにより、洗濯物３５が物干し竿を介して支持アーム３０に支持されている場合に保護カバー８６をシャッタカーテン２１に取り付けることにより保護カバー８６を洗濯物３５に被せることができるため、車両１８の排ガスにより洗濯物３５が汚れるのを防止することができる。
【００７２】
（８）上記実施形態では、収納溝４１をアームスラット２３ａの短手方向に沿って形成したが、収納溝４１をアームスラット２３ａの長手方向に沿って形成してもよい。そうすれば、収納溝４１を上記実施形態より長く形成することができるため、収納溝４１に収納する支持アーム３０の長さをその分長くすることができる。したがって、長い支持アーム３０を使用することにより大きな物品であってもシャッタカーテン２１に接触させることなく支持アーム３０に支持させることが可能となる。勿論、上記実施形態において支持アーム３０を長さ方向に伸縮自在とすることによっても同様の効果が得られる。
【００７３】
（９）上記実施形態では、シャッタ装置２０として所謂オーバースライディングドアを使用し、シャッタカーテン２１を車両出入口１３において昇降させるとともに上昇位置においてガレージ１１奥行き方向に移動できるようにしたが、これを変更してもよい。例えば、昇降式のシャッタ装置２０を使用し、シャッタカーテン２１を車両出入口１３において昇降させるだけにしてもよい。但し、昇降式のシャッタ装置２０を使用した場合、物品を支持アーム３０に支持させたままガレージ天井面２４寄りの位置に移動させることができないため、車両１８の入出庫の際に物品を支持アーム３０に支持させたままシャッタカーテン２１を開放させることができない。その点を鑑みると、シャッタ装置２０は所謂オーバースライディングドアを使用するのが利便性の面で望ましい。
【００７４】
（１０）上記実施形態では、支持アーム３０をアームスラット２３ａに対して着脱自在に取り付けたが、支持アーム３０をアームスラット２３ａに対して着脱不能に取り付けてもよい。
【００７５】
（１１）上記実施形態では、物品を支持する支持部材として支持アーム３０をシャッタカーテン２１に取り付けたが、支持部材は必ずしも支持アーム３０に限定されない。例えば、図１２に示すように、支持部材としてＳ字フック８９を使用してもよい。この場合、シャッタカーテン８１のスラット８２に取り付け部として貫通穴８８を設け、その貫通穴８８にＳ字フック８９を引っ掛けることによりＳ字フック８９をシャッタカーテン２１に取り付けるとよい。
【００７６】
（１２）上記実施形態では、支持アーム３０の支持部３０ａを貫通穴としたが、これを変更してもよい。例えば、物品を引っ掛けられるように支持部３０ａを鉤状（フック形状）に形成してもよいし、物品を挟持することができるように支持部３０ａを挟持部（例えば、洗濯ばさみ）で構成してもよい。また、互いに離間されて配置された一対の支持アーム３０の先端部を例えば金属製の連結部材により連結し、その連結部材を支持部３０ａとしてもよい。そうすれば、支持部３０ａ（連結部材）に物品を数多く支持させること可能となる。
【００７７】
（１３）上記実施形態では、支持アーム３０を、その駐車スペース１６側の端部４７が収納溝４１の駐車スペース１６側の端部４８位置とほぼ同等に位置するように収納溝４１に収納するようにしたが、これを変更してもよい。例えば、支持アーム３０をその駐車スペース１６側の端部４７が収納溝４１の駐車スペース１６側の端部４８位置より屋外側に又は駐車スペース１６側に位置するように収納溝４１に収納するようにしてもよい。但し、シャッタカーテン２１の外観上の見栄えを考慮すると、支持アーム３０の駐車スペース１６側の端部４７が収納溝４１の駐車スペース１６側の端部４８位置とほぼ同等に位置するように支持アーム３０を収納溝４１に収納するのが好ましい。
【００７８】
（１４）上記実施形態では、ガレージ１１の車両出入口１３を開閉するシャッタカーテン２１に支持アーム３０を取り付けたが、倉庫や納戸等の出入口を開閉するシャッタカーテン２１の屋内側スペースに支持アーム３０を取り付けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００７９】
【図１】ガレージの構成を示す縦断面図。
【図２】支持アームの取り付け構成を示す要部縦断面図。
【図３】支持アーム周辺を示す要部正面図。
【図４】シャッタボックス周辺を示す要部縦断面図。
【図５】別例におけるガレージの構成を示す縦断面図。
【図６】別例におけるガレージの構成を示す縦断面図。
【図７】別例におけるガレージの構成を示す縦断面図。
【図８】別例におけるガレージの構成を示す縦断面図。
【図９】別例におけるガレージの構成を示す縦断面図。
【図１０】雨樋構造を有するスラットを示す縦断面図であり、（ａ）はスラットの長手方向から見た場合の図、（ｂ）はスラットの短手方向から見た場合の図。
【図１１】洗濯物に保護カバーを被せた状態を示す要部縦断面図。
【図１２】フックの取り付け構成を示す斜視図。
【符号の説明】
【００８０】
１０…建物、１１…ガレージ、１３…開口部としての車両出入口、１６…屋内スペースとしての駐車スペース、２０…シャッタ装置、２１…シャッタカーテン、２２…シャッタボックス、２３…スラット、２３ａ…アームスラット、２４…ガレージ天井面、３０…支持部材としての支持アーム、３０ａ…支持部、３２…巻き取り駆動部、３５…物品としての洗濯物、４１…収納部としての収納溝、４２…取り付け部としてのアーム取り付け部、４３…回動軸、５０…シャッタ制御部としてのシャッタコントローラ、５２…検知部としてのアーム検知センサ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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