(57)【要約】【課題】小型であるとともに、可動体が傾き難い燃料供給弁を提供する。【解決手段】燃料供給弁は、燃料流路及びその燃料流路の下流端に設けられた燃料吐出孔を有する本体と、燃料流路内に配設されており、燃料流路に沿ってスライドして燃料吐出孔を開閉する可動体と、燃料流路内に配設されており、燃料吐出孔を閉塞する第１位置に向けて可動体を付勢するスプリングと、燃料吐出孔を開放する第２位置に向けて可動体を動かすアクチュエータを備えている。可動体は、燃料吐出孔を閉塞する弁体と、その弁体から上流側に向かって伸びてスプリングの内孔を通過する上流側シャフト部を有している。本体には、スプリングの上流端より上流側の位置で可動体をスライド可能に支持する第１支持部と、スプリングの上流端より下流側の位置で可動体をスライド可能に支持する第２支持部が設けられている。【選択図】図１
2009180137.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料流路及びその燃料流路の下流端に設けられた燃料吐出孔を有する本体と、
前記燃料流路内に配設されており、前記燃料流路に沿ってスライドして前記燃料吐出孔を開閉する可動体と、
前記燃料流路内に配設されており、前記燃料吐出孔を閉塞する第１位置に向けて前記可動体を付勢するスプリングと、
前記燃料吐出孔を開放する第２位置に向けて前記可動体を動かすアクチュエータを備え、
前記可動体は、前記燃料吐出孔を閉塞する弁体と、その弁体から上流側に向かって伸びて前記スプリングの内孔を通過する上流側シャフト部を有しており、
前記本体には、前記スプリングの上流端より上流側の位置で前記可動体をスライド可能に支持する第１支持部と、前記スプリングの上流端より下流側の位置で前記可動体をスライド可能に支持する第２支持部が設けられていることを特徴とする燃料供給弁。
【請求項２】
前記第２支持部は、前記弁体より上流側の位置で前記可動体を支持することを特徴とする請求項１に記載の燃料供給弁。
【請求項３】
前記可動体は、前記弁体から下流側に向かって伸びる下流側シャフト部をさらに有し、
前記第２支持部は、前記弁体より下流側の位置で前記可動体を支持することを特徴とする請求項１に記載の燃料供給弁。
【請求項４】
燃料流路及びその燃料流路の下流端に設けられた第１燃料吐出孔を有する本体と、
前記燃料流路内に配設されており、前記燃料流路に沿ってスライドして前記第１燃料吐出孔を開閉する可動体と、
前記燃料流路内に配設されており、前記第１燃料吐出孔を閉塞する第１位置に向けて前記可動体を付勢するスプリングと、
前記第１燃料吐出孔を開放する第２位置に向けて前記可動体を動かすアクチュエータを備え、
前記可動体は、前記第１燃料吐出孔を閉塞する弁体と、その弁体から前記第１燃料吐出孔よりも下流側まで伸びる下流側シャフト部を有しており、
前記本体には、前記弁体より下流側の位置で前記可動体をスライド可能に支持する第３支持部が設けられていることを特徴とする燃料供給弁。
【請求項５】
前記本体には、前記弁体より下流側かつ前記第３支持部と異なる位置で前記可動体をスライド可能に支持する第４支持部が設けられていることを特徴とする請求項４に記載の燃料供給弁。
【請求項６】
前記弁体には、前記下流側シャフト部の外周面上を下流側に伸びる延出部が形成されていることを特徴とする請求項４または５に記載の燃料供給弁。
【請求項７】
前記延出部の外周面は、下流側に向かうにしたがって外形が拡大するように形成されていることを特徴とする請求項６に記載の燃料供給弁。
【請求項８】
前記本体には、前記燃料流路の下流端を閉塞する第１隔壁と、その第１隔壁より下流側に設けられた燃料吐出流路と、その燃料吐出流路の下流端を閉塞する第２隔壁が形成されており、
前記第１隔壁には前記第３支持部と前記第１燃料吐出孔が形成されており、
前記第２隔壁には前記第４支持部と第２燃料吐出孔が形成されており、
前記下流側シャフト部の軸方向に沿って前記本体を透視したときに、前記第１燃料吐出孔と前記第２燃料吐出孔が重ならないことを特徴とする請求項４〜７のいずれか一項に記載の燃料供給弁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料供給弁に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に、従来技術に係る燃料供給弁が開示されている。この燃料供給弁は、本体と、可動体と、スプリングと、電磁石（アクチュエータ）を備えている。本体は、燃料流路と、その燃料流路の下流端に設けられた燃料吐出孔を有している。なお、この燃料供給弁では、電磁石のコアによって燃料流路の内壁の一部が形成されている（電磁石のコアが本体の一部を構成しているともいえる）。可動体は、燃料流路内に配設されており、燃料流路に沿ってスライドして燃料吐出孔を開閉する。可動体は、燃料流路に沿って伸びるシャフト形状を備えている。スプリングは、燃料流路内に配設されており、可動体の上流端部に当接しており、可動体を燃料吐出孔を閉塞する第１位置に向けて付勢している。電磁石は、燃料吐出孔を開放する第２位置に可動体を動かす。本体には、可動体をスライド可能に支持する２つの支持部が設けられている。一方の支持部は、可動体の上流端部近傍をスライド可能に支持している。他方の支持部は、可動体の下流端部近傍をスライド可能に支持している。
この燃料供給弁では、電磁石のオフ時においては、スプリングによって可動体が第１位置に固定されている。したがって、可動体によって燃料吐出孔が閉塞されている。電磁石をオンすると、電磁石によって可動体が吸着されて、可動体が上流側に向かってスライド移動する。すなわち、可動体が第２位置に移動する。したがって、燃料吐出孔が開放され、燃料吐出孔から燃料が吐出される。電磁石を再度オフすると、スプリングに押されて可動体が第１位置に移動し、燃料吐出孔が閉塞される。したがって、電磁石のオンオフによって燃料の吐出を制御することができる。
支持部と可動体との間には、可動体をスライド移動可能とするために若干のクリアランスを設ける必要がある。したがって、可動体はクリアランスの範囲内で傾く場合がある。特許文献１の燃料供給弁では、可動体がシャフト形状を備えている。そして、そのシャフト形状の両端部（すなわち、可動体の上流端近傍と下流端近傍）を、支持部によってスライド可能に支持している。すなわち、一方の支持部と他方の支持部の間の距離が長くなっている。これによって、可動体を傾き難くしている。したがって、特許文献１の燃料供給弁では、可動体がほとんど傾くことなくスムーズにスライドすることが可能となっている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−３２８８９２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述したように、特許文献１の燃料供給弁では、可動体をシャフト形状とし、可動体の両端部に支持部を設けることによって、可動体の傾きを抑制している。しかしながら、このように燃料供給弁を構成すると、スプリングと燃料吐出孔との間の距離が長くなるため、燃料供給弁が大型化するという問題があった。
【０００５】
本発明は、上記の実情に鑑みてなされたものであり、小型であるとともに、可動体が傾き難い燃料供給弁を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の燃料供給弁は、本体と、可動体と、スプリングと、アクチュエータを備えている。本体は、燃料流路と、その燃料流路の下流端に設けられた燃料吐出孔を有している。可動体は、燃料流路内に配設されており、燃料流路に沿ってスライドして燃料吐出孔を開閉する。スプリングは、燃料流路内に配設されており、燃料吐出孔を閉塞する第１位置に向けて可動体を付勢する。アクチュエータは、燃料吐出孔を開放する第２位置に向けて可動体を動かす。可動体は、燃料吐出孔を閉塞する弁体と、その弁体から上流側に向かって伸びてスプリングの内孔を通過する上流側シャフト部を有している。本体には、スプリングの上流端より上流側の位置で可動体をスライド可能に支持する第１支持部と、スプリングの上流端より下流側の位置で可動体をスライド可能に支持する第２支持部が設けられている。
この燃料供給弁では、可動体が、弁体から上流側に向かって伸びてスプリングの内孔を通過する上流側シャフト部を有している。そして、第１支持部によってスプリングの上流端より上流側の位置で可動体が支持されており、第２支持部によってスプリングの上流端より下流側の位置で可動体が支持されている。すなわち、スプリングを挟んで第１支持部と第２支持部が設けられている。このような構成によれば、スプリングの設置領域によって第１支持部と第２支持部の間の距離を確保できるので、スプリングと燃料吐出孔の間の距離を短くすることができる。すなわち、可動体の傾きを抑制することができるとともに燃料供給弁を小型化することができる。
【０００７】
上述した燃料供給弁は、第２支持部が弁体より上流側の位置で可動体を支持するように構成することができる。このような構成によれば、可動体を簡単な構成とすることができる。
または、可動体が弁体から下流側に向かって伸びる下流側シャフト部をさらに有しており、第２支持部が弁体より下流側の位置で可動体を支持するように構成することもできる。このような構成によれば、燃料流路内で生じる高圧力が第２支持部に加わることがない。したがって、第２支持部が磨耗することを抑制することができる。
【０００８】
また、本発明は、他の形態の燃料供給弁をも提供する。この燃料供給弁は、本体と、可動体と、スプリングと、アクチュエータを備えている。本体は、燃料流路と、その燃料流路の下流端に設けられた第１燃料吐出孔を有している。可動体は、燃料流路内に配設されており、燃料流路に沿ってスライドして第１燃料吐出孔を開閉する。スプリングは、燃料流路内に配設されており、第１燃料吐出孔を閉塞する第１位置に向けて可動体を付勢する。アクチュエータは、第１燃料吐出孔を開放する第２位置に向けて可動体を動かす。可動体は、第１燃料吐出孔を閉塞する弁体と、その弁体から第１燃料吐出孔よりも下流側まで伸びる下流側シャフト部を有している。本体には、弁体より下流側の位置で可動体をスライド可能に支持する第３支持部が設けられている。
このような構成によれば、燃料流路内で生じる高圧力が第３支持部に加わることがない。したがって、第３支持部が磨耗することを抑制することができる。
【０００９】
上述した他の形態の燃料供給弁は、本体に弁体より下流側かつ第３支持部と異なる位置で可動体をスライド可能に支持する第４支持部が設けられていることが好ましい。
このような構成によれば、第３支持部と第４支持部の磨耗を抑制することができる。また、第３支持部と第４支持部で可動体を支持することができるので、高圧力が加わる弁体より上流側の位置に支持部を設ける必要がない。
【００１０】
上述した他の形態の燃料供給弁は、弁体に下流側シャフト部の外周面上を下流側に伸びる延出部が形成されていることが好ましい。
このような構成によれば、弁体が第２位置に移動したとき（すなわち、第１燃料吐出孔を開いたとき）に、燃料の流れが弁体に近い側の支持部に向かうことを抑制することができる。したがって、支持部の磨耗を抑制することができる。
【００１１】
上述した延出部が形成されている燃料供給弁は、延出部の外周面が下流側に向かうにしたがって外形が拡大するように形成されていることが好ましい。
このような構成によれば、弁体が第２位置に移動したときに、燃料の流れが弁体に近い側の支持部に向かうことをさらに抑制することができる。
【００１２】
上述した他の形態の燃料供給弁は、本体に、燃料流路の下流端を閉塞する第１隔壁と、その第１隔壁より下流側に設けられた燃料吐出流路と、その燃料吐出流路の下流端を閉塞する第２隔壁が形成されていることが好ましい。そして、第１隔壁には第３支持部と第１燃料吐出孔が形成されており、第２隔壁に第４支持部と第２燃料吐出孔が形成されており、下流側シャフト部の軸方向に沿って本体を透視したときに第１燃料吐出孔と第２燃料吐出孔が重ならないことが好ましい。
このような構成によれば、第１燃料吐出孔を通過した燃料が燃料吐出流路内で滞留した後に第２燃料吐出孔から吐出される。したがって、燃料の吐出時の騒音を低減させることができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、小型であるとともに、可動体が傾き難い燃料供給弁を提供することができる。また、支持部の磨耗を抑制することができる燃料供給弁を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
下記に詳細に説明する実施例の主要な特徴を最初に列記する。
（特徴１）前記燃料流路内に圧入されており、スプリングの上流端に当接するスプリングピンをさらに備えており、スプリングピンに第１支持部が設けられている。
（特徴２）弁体と上流側シャフト部が別体により構成されている。
【実施例】
【００１５】
（第１実施例）
本発明を具現化した第１実施例にかかるインジェクタを図面に基づいて説明する。図１は、インジェクタ１０の縦断面図である。インジェクタ１０は、本体１２と可動体５０を備えている。本体１２は、燃料流路１４を備えている。可動体５０は、燃料流路１４内に配設されている。以下に、インジェクタ１０の構成について、詳細に説明する。
【００１６】
本体１２は、流入管１６とコア１８と連結管２２とノズル２６とケーシング３０を備えている。
【００１７】
流入管１６は、中心部に貫通孔１６ａが形成された略円筒形状を形成している。流入管１６の貫通孔１６ａは、上述した燃料流路１４の上流部を構成している。すなわち、貫通孔１６ａの端部１６ｂは、燃料流路１４の上流端である。端部１６ｂには、外部から高圧の水素ガスが供給される。端部１６ｂには、フィルタ３２が設置されている。流入管１６の下流側は、上流側に比べて縮径された縮径部１６ｃとなっている。流入管１６の貫通孔１６ａには、その内径が縮径されたシャフト支持部１６ｄ（第１支持部）が形成されている。シャフト支持部１６ｄには、後述するシャフト５８が挿入されている。図２は、シャフト支持部１６ｄをシャフト５８の軸方向から平面視した図を示している。図２に示すように、シャフト支持部１６ｄには、シャフト５８に沿って伸びる複数のスリット１６ｅが形成されている。これらのスリット１６ｅによって、シャフト支持部１６ｄの上流側と下流側の燃料流路１４は連通している。
【００１８】
コア１８は、中心部に貫通孔１８ａが形成された略円筒形状を備えている。貫通孔１８ａには、流入管１６の縮径部１６ｃが圧入されている。流入管１６とコア１８は、溶接により接合されている。コア１８の貫通孔１８ａは、上述した燃料流路１４の中流部を構成している。コア１８は、磁性体により形成されている。
【００１９】
連結管２２は、中心部に貫通孔２２ａが形成された略円筒形状を備えている。貫通孔２２ａの上流部には、その直径が少し縮小されている縮径部２２ｂが形成されている。縮径部２２ｂには、コア１８の端部が圧入されている。連結管２２とコア１８は、溶接により接合されている。連結管２２の貫通孔２２ａは、上述した燃料流路１４の下流部を構成している。後に詳述するが、縮径部２２ｂは、可動体５０をスライド移動可能に支持する支持部（第２支持部）である。
【００２０】
ノズル２６は、中心部に貫通孔２６ａが形成された略円筒形状を備えている。ノズル２６は、連結管２２の貫通孔２２ａの下流端に挿入されている。ノズル２６と連結管２２は、溶接により結合されている。ノズル２６の貫通孔２６ａの上流部には、燃料吐出孔（計量部）２６ｃが形成されている。後に詳述するが、ノズル２６の連結管２２側の端面２６ｂは、後述する可動体５０の弁体５４が当接する弁座である。したがって、燃料吐出孔２６ｃは、可動体５０（すなわち、弁体５４）によって開閉される。貫通孔２６ａの下流端２６ｄは、燃料電池等（図示省略）に接続される。すなわち、貫通孔２６ａの燃料吐出孔２６ｃより下流側の部分２６ｅは、燃料吐出孔２６ｃの開放時に燃料流路１４から供給される水素ガスを燃料電池へ吐出する燃料吐出流路である。
【００２１】
ケーシング３０は、ケーシング部３０ａと、コネクタ部３０ｂを備えている。ケーシング部３０ａとコネクタ部３０ｂは、一体に成形されている。ケーシング部３０ａは、中心部に貫通孔３０ｄが形成された円筒形状を備えている。ケーシング部３０ａの貫通孔３０ｄには、コア１８と連結管２２が嵌入されている。これによって、ケーシング３０は、連結管２２及びコア１８に固定されている。ケーシング部３０ａは、円環状に巻回されたコイル３４を内蔵している。上述したコア１８は、コイル３４の内側に配置されている。すなわち、コイル３４とコア１８によって、電磁石３６が形成されている。コネクタ部３０ｂには、複数の端子３０ｃが一体成形されている（図１では、端子３０ｃを１個だけ図示している）。各端子３０ｃは、コイル３４に接続されている。コネクタ部３０ｂは、外部電源（図示省略）から供給される電力をコイル３４に供給する。コネクタ部３０ｂを介してコイル３４に電力が供給されることで、電磁石３６が動作する。後述するが、電磁石３６は、可動体５０を上流側の位置（第２位置）に向けてスライドさせるアクチュエータとして機能する。
【００２２】
燃料流路１４内には、コイルスプリング３８が配設されている。コイルスプリング３８は、後述する弁体５４の上流側に配設されている。コイルスプリング３８の下流端部は、弁体５４に当接している。コイルスプリング３８の上流端部３８ａは、流入管１６の下流端部１６ｆに当接している。コイルスプリング３８は、弁体５４を弁座２６ｂに向けて付勢している。
【００２３】
可動体５０は、燃料流路１４内に配設されている。可動体５０は、弁体５４とアーマチュア５５とシャフト５８を備えている。
弁体５４とアーマチュア５５は、連結管２２の貫通孔２２ａ内に配設されている。図１に示すように、弁体５４とアーマチュア５５は、ノズル２６とコア１８に挟まれた位置に配設されている。弁体５４は、略円盤状の部材である。ノズル２６の弁座２６ｂ側の面（凹部）にはゴムシール５４ｃが焼き付け等により固定されている。これによって、弁体５４は、ノズル２６の弁座２６ｂに密着可能な形状になる。アーマチュア５５は円筒状の部材であり、弁体５４に固定されている。アーマチュア５５は、磁性体により形成されている。上述したように、弁体５４は、コイルスプリング３８によって弁座２６ｂに向けて付勢されている。したがって、弁体５４は、弁座２６ｂに当接した位置（第１位置）で燃料吐出孔２６ｃを閉塞している。なお、図１に点線で示すように、弁体５４には流路５４ａが形成されている。したがって、弁体５４は、燃料吐出孔２６ｃ以外の箇所では燃料流路１４を閉塞していない。
シャフト５８は、円柱形状を形成している。シャフト５８は、弁体５４から燃料流路１４内を上流側に伸びている。シャフト５８は、コイルスプリング３８の内孔と流入管１６のシャフト支持部１６ｄを貫通している。
【００２４】
連結管２２の貫通孔２２ａ内に形成されている縮径部２２ｂは可動体５０（すなわち、アーマチュア５５）をスライド可能に支持する支持部（第２支持部）となっている。また、流入管１６のシャフト支持部１６ｄは、可動体５０（すなわち、シャフト５８）をスライド可能に支持する支持部（第１支持部）となっている。すなわち、アーマチュア５５の外径は、縮径部２２ｂの内径と略等しい（より詳細には、アーマチュア５５の外径の方が若干小さい）。また、シャフト５８の直径は、流入管１６のシャフト支持部１６ｄの内径と略等しい（より詳細には、シャフト５８の外径の方が若干小さい）。また、弁体５４とアーマチュア５５の全長（図１の左右方向の長さ）は、弁座２６ｂとコア１８の下流側の端面１８ｂの間の距離より短い。したがって、可動体５０は、縮径部２２ｂとシャフト支持部１６ｄに案内されることによって、燃料流路１４内をスライドすることができる。すなわち、可動体５０は、図１の左右方向にスライドすることができる。
上述したように、可動体５０は、コイルスプリング３８の付勢力によって弁座２６ｂに向けて押圧されている。
【００２５】
インジェクタ１０で水素ガスを吐出する際には、電磁石３６をオン（通電）する。すると、電磁石３６（すなわち、コア１８）が励磁され、アーマチュア５５を吸引する。これによって、図３に示すように、可動体５０が、燃料流路１４の上流側の位置（第２位置）に移動する。可動体５０が図３の位置に移動すると、弁体５４と弁座２６ｂの間に隙間が生じる。したがって、燃料流路１４内の水素ガスが、燃料吐出孔２６ｃを通って燃料吐出流路２６ｅへ流れる。燃料吐出流路２６ｅに流れた水素ガスは、燃料吐出流路２６ｅの下流端２６ｄから吐出される。電磁石３６をオフ（非通電）すると、コイルスプリング３８の付勢力によって、可動体５０が図１に示す位置に戻る。したがって、弁体５４によって燃料吐出孔２６ｃが閉塞され、水素ガスの吐出が中止される。
【００２６】
第１実施例のインジェクタ１０では、可動体５０が、コイルスプリング３８の上流端部３８ａよりも上流側に位置するシャフト支持部１６ｄ（第１支持部）と、コイルスプリング３８の上流端３８ａより下流側に位置する縮径部２２ｂ（第２支持部）によって支持されている。すなわち、コイルスプリング３８の設置領域によってシャフト支持部１６ｄ（第１支持部）と縮径部２２ｂ（第２支持部）の間の距離を確保し、これによって可動体５０の傾きを抑制している。また、このようにシャフト支持部１６ｄ（第１支持部）と縮径部２２ｂ（第２支持部）を配置することで、コイルスプリング３８と燃料吐出孔２６ｃの間の距離が短くされている。これによって、インジェクタ１０が小型化されている。
【００２７】
（第２実施例）
次に、第２実施例のインジェクタ１０について説明する。図４は、第２実施例のインジェクタ１０の縦断面図である。第２実施例のインジェクタ１０は、流入管１６を除いて、第１実施例のインジェクタ１０と同じ構成を備えている。
【００２８】
第２実施例のインジェクタ１０では、流入管１６に縮径部１６ｃ（図１参照）が形成されていない。そして、縮径部１６ｃの代わりに、コア１８の貫通孔１８ａにスプリングピン３９が圧入されている。スプリングピン３９の下流側の端面３９ｂには、コイルスプリング３８の上流端部３８ａが当接している。スプリングピン３９の内孔には、シャフト５８をスライド可能に支持するシャフト支持部３９ａ（第１支持部）が形成されている。シャフト支持部３９ａは、第１実施例のシャフト支持部１６ｄと同様に形成されている。このように、流入管１６と別体であるとともにシャフト支持部３９ａが形成されているスプリングピン３９を貫通孔１８ａに圧入することで、スプリングピン３９の設置位置（図４の左右方向の位置）、つまり、弁体５４とスプリングピン３９の間の距離を調節することができる。スプリングピン３９の設置位置を調節することで、コイルスプリング３８の弁体５４に対する付勢力を調節することができる。したがって、このインジェクタ１０では、コイルスプリング３８の付勢力のばらつきを容易に調節することができる。
【００２９】
（第３実施例）
次に、第３実施例のインジェクタ１０について説明する。図５は、第３実施例のインジェクタ１０の縦断面図である。第３実施例のインジェクタ１０は、可動体５０と連結管２２を除いて、第１実施例のインジェクタ１０と同じ構成を備えている。
【００３０】
第３実施例のインジェクタ１０では、連結管２２の全長（図５の左右方向の長さ）が、第１実施例のインジェクタ１０に比べて長くなっている。したがって、ノズル２６とコア１８の間の距離が長くなっている。また、第３実施例のインジェクタ１０では、弁体５４とアーマチュア５５が離間するように可動体５０が形成されている。そして、弁体５４が配設されている箇所の貫通孔２２ａの内径が、弁体５４の直径と略等しくなっている（より詳細には、弁体５４の直径の方が若干小さい）。すなわち、貫通孔２２ａと弁体５４の接触部によっても、可動体５０を図５の左右方向にスライド可能に支持する支持部（第２支持部）が形成されている。また、図６は、図５のＶＩ−ＶＩ線断面図を示している。図５及び図６に示すように、弁体５４の周囲の貫通孔２２ａの内壁には、スリット２２ｂが形成されている。したがって、可動体５０が燃料吐出孔２６ｃを開くと、燃料流路１４と燃料吐出孔２６ｃは連通する。また、アーマチュア５５には連通孔５５ａが形成されており、連通孔５５ａを介してアーマチュア５５の上流側と下流側の燃料流路１４が連通している。したがって、可動体５０が燃料吐出孔２６ｃを開くと、燃料流路１４から燃料吐出孔２６ｃに水素ガスが流れる。
第３実施例のインジェクタ１０では、貫通孔２２ａと弁体５４の接触部（すなわち、第２支持部）とシャフト支持部（第１支持部）１６ｄとの間の距離が、第１実施例のインジェクタ１０の支持部間の距離に比べて長くなっている。したがって、可動体５０の傾きをより抑制することができる。
【００３１】
なお、第３実施例のインジェクタ１０では、アーマチュア５５の外周面と連結管２２の貫通孔２２ａは接触していなくてもよい。アーマチュア５５が支持されていなくても、弁体５４とシャフト５８が支持されるため、可動体５０は好適に摺動することができる。
【００３２】
（第４実施例）
次に、第４実施例のインジェクタ１０について説明する。図７は、第４実施例のインジェクタ１０の縦断面図である。第４実施例のインジェクタ１０は、可動体５０とノズル２６を除いて、第１実施例のインジェクタ１０と同じ構成を備えている。
【００３３】
第４実施例のインジェクタ１０では、可動体５０の弁体５４とシャフト５８が別体により構成されている。シャフト５８は、弁体５４の下流側（すなわち、ノズル２６内）へも伸びている。また、ノズル２６の貫通孔２６ａ内には、シャフト支持部２６ｆ（第２支持部）が形成されている。シャフト支持部２６ｆは、シャフト支持部１６ｄと同様に、シャフト５８を支持している。シャフト支持部２６ｆには、シャフト支持部１６ｄと同様に、複数のスリット２６ｇが形成されている。これらのスリット２６ｇによって、シャフト支持部２６ｆの上流側と下流側の貫通孔２６ａは連通している。
第４実施例のインジェクタ１０では、シャフト５８が、弁体５４よりも下流側（すなわち、燃料吐出孔２６ｃよりも下流側）まで伸びており、ノズル２６内でシャフト５８が支持されている。すなわち、シャフト支持部２６ｆとシャフト支持部１６ｄとの間の距離が、第１実施例のインジェクタ１０の支持部間の距離に比べて長くなっている。したがって、可動体５０の傾きをより抑制することができる。また、ノズル２６の長さを利用して支持部間の距離を稼いでいるので、第１実施例のインジェクタ１０に比べてインジェクタ１０が大型化しない。
また、第４実施例のインジェクタ１０では、シャフト支持部２６ｆが、貫通孔２６ａ内（すなわち、弁体５４より下流側）に形成されている。燃料吐出孔２６ｃの閉塞時においては、弁体５４よりも上流側の燃料流路１４内は高圧となるが、弁体５４よりも下流側の貫通孔２６ａ内はそれほど高圧とならない。すなわち、シャフト支持部２６ｆに高圧が加わることがない。したがって、シャフト支持部２６ｆが磨耗することを抑制することができる。
また、第４実施例のインジェクタ１０では、弁体５４とシャフト５８が別体により構成されている。したがって、弁体５４を燃料吐出孔２６ｃの閉塞に適した材質とし、シャフト５８をシャフト支持部に対する摺動に適した材質とすることができる。
【００３４】
なお、第４実施例のインジェクタ１０では、アーマチュア５５の外周面と連結管２２の貫通孔２２ａは接触していなくてもよい。アーマチュア５５が支持されていなくても、シャフト５８がシャフト支持部２６ｆとシャフト支持部１６ｄの２箇所で支持されるため、可動体５０は好適にスライドすることができる。
【００３５】
（第５実施例）
次に、第５実施例のインジェクタ１０について説明する。図８は、第５実施例のインジェクタ１０の縦断面図である。第５実施例のインジェクタ１０は、可動体５０と流入管１６と連結管２２とノズル２６を除いて、第１実施例のインジェクタ１０と同じ構成を備えている。
【００３６】
第５実施例のインジェクタ１０では、可動体５０のシャフト５８が、弁体５４から下流側（すなわち、ノズル２６内）に伸びている。すなわち、第５実施例のインジェクタ１０では、シャフト５８が、弁体５４より上流側へは伸びていない。したがって、流入管１６にはシャフト支持部１６ｄが形成されていない。また、連結管２２の貫通孔２２ａの内径が、アーマチュア５５の外径より大きい。したがって、アーマチュア５５と貫通孔２２ａの内壁は非接触となっている。
【００３７】
ノズル２６には、隔壁４０（第１隔壁）と隔壁４２（第２隔壁）が形成されている。隔壁４０は、燃料吐出流路２６ｅの上流端を閉塞している（燃料流路１４の下流端を閉塞しているともいえる）。隔壁４２は、燃料吐出流路２６ｅの下流端を閉塞している。隔壁４０の中央には、シャフト支持孔４０ａ（第３支持部）が形成されている。隔壁４２の中央には、シャフト支持孔４２ａ（第４支持部）が形成されている。シャフト支持孔４０ａ、４２ａ内には、シャフト５８が挿入されている。シャフト支持孔４０ａ、４２ａは、シャフト５８を軸方向にスライド可能に支持している。これによって、可動体５０は、図８の左右方向にスライド可能に支持されている。
【００３８】
図８に示すように、隔壁４０には複数の燃料吐出孔４０ｂ（第１燃料吐出孔）が形成されている。図９は、シャフト５８の軸方向上流側から隔壁４０を平面視した図を示している。図示するように、隔壁４０には、６個の燃料吐出孔４０ｂが形成されている。燃料吐出孔４０ｂは、シャフト支持孔４０ａの周囲に均等角度間隔に形成されている。各燃料吐出孔４０ｂは、弁体５４によって閉塞される位置に形成されている。
また、図８に示すように、隔壁４２には複数の燃料吐出孔４２ｂ（第２燃料吐出孔）が形成されている。図１０は、シャフト５８の軸方向上流側から隔壁４２を平面視した図を示している。図示するように、隔壁４２には、４個の燃料吐出孔４２ｂ（第２燃料吐出孔）が形成されている。燃料吐出孔４２ｂは、シャフト支持孔４２ａの周囲に均等角度間隔に形成されている。
図１１は、シャフト５８の軸方向上流側から隔壁４０及び４２を透視したときの、燃料吐出孔４０ｂ及び４２ｂの配置を示している。図１１に示すように、燃料吐出孔４０ｂと燃料吐出孔４２ｂは、シャフト５８の軸方向から透視したときに、重ならない位置関係となっている。
【００３９】
図１２は、図８の断面図における弁体５４及び隔壁４０の拡大図を示している。図示するように、弁体５４には、シャフト５８の外周面上を下流側に伸びる延出部５４ｂが形成されている。延出部５４ｂの外周面は、下流側に向かうにしたがって直径が拡大する円錐面となっている。すなわち、図１２に示す断面において、延出部５４ｂの一方の外周面と他方の外周面との間に、角度θが形成されている。また、隔壁４０の中央部には延出部５４ｂを受け入れるために、凹部４０ｃが隔壁４０の高さよりｈ寸法深く形成されている。
【００４０】
第５実施例のインジェクタ１０では、２つのシャフト支持孔４０ａ、４２ａ（すなわち、２つのシャフト支持部、つまり、第３及び第４支持部）が、燃料吐出孔４０ｂよりも下流側に形成されている。すなわち、２つのシャフト支持部の何れにも高圧が加わることがない。したがって、シャフト支持部の磨耗することを抑制することができる。また、第５実施例のインジェクタ１０では、ノズル２６の長さ（図８の左右方向の長さ）を利用してシャフト支持孔４０ａとシャフト支持孔４２ａの間の距離を稼いでいる。したがって、可動体５０の傾きを抑制するとともに、インジェクタ１０を小型化することができる。
【００４１】
また、第５実施例のインジェクタ１０においては、電磁石３６をオンして可動体５０を燃料流路１４の上流側に吸引すると、燃料吐出孔４０ｂが開かれる。すると、燃料流路１４から燃料吐出孔４０ｂを通って燃料吐出流路２６ｅ内に水素ガスが流入する。燃料吐出流路２６ｅ内に流入した水素ガスは、燃料吐出孔４２ｂから吐出される。上述したように、燃料吐出孔４０ｂと燃料吐出孔４２ｂは、シャフト５８の軸方向から透視したときに、重ならない位置関係となっている。したがって、燃料吐出孔４０ｂを通過した水素ガスは、一旦、燃料吐出流路２６ｅ内で滞留した後に燃料吐出孔４２ｂから吐出される。したがって、水素ガスの流速が抑制され、燃料吐出孔４２ｂから水素ガスが吐出されるときに生じる騒音が小さくなる。
【００４２】
また、第５実施例のインジェクタ１０では、弁体５４に延出部５４ｂが形成されている。仮に弁体５４に延出部５４ｂが形成されていないとすると、水素ガスの流れがシャフト支持孔４０ａにぶつかることになる。この場合、水素ガス中に含まれる微量の異物がシャフト支持孔４０ａとシャフト５８の間に入りこむことがある。このようにシャフト支持孔４０ａとシャフト５８の間に異物が入り込むと、可動体５０のスライドが阻害され磨耗してしまう。しかしながら、第５実施例のインジェクタ１０では、弁体５４に延出部５４ｂが形成されているので、燃料吐出孔４０ｂを開いたときに、図１３の矢印１００に示すように水素ガスが流れる。すなわち、延出部５４ｂによって、水素ガスの流れがシャフト支持孔４０ａに直接衝突することが抑制される。水素に含まれる異物によってシャフト支持孔４０ａが磨耗することが抑制されている。
【００４３】
以上、本発明の具体例を詳細に説明したが、これらは例示にすぎず、特許請求の範囲を限定するものではない。特許請求の範囲に記載の技術には、以上に例示した具体例をさまざまに変形、変更したものが含まれる。例えば、第１実施例〜第５実施例では、水素ガスを供給する燃料供給弁について説明したが、液体や気体の燃料を供給する種々の燃料供給弁に本発明を適用することができる。
本明細書または図面に説明した技術要素は、単独であるいは各種の組み合わせによって技術的有用性を発揮するものであり、出願時請求項記載の組み合わせに限定されるものではない。また、本明細書または図面に例示した技術は複数目的を同時に達成するものであり、そのうちの一つの目的を達成すること自体で技術的有用性を持つものである。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】閉状態における第１実施例のインジェクタ１０の縦断面図。
【図２】シャフト支持部１６ｄをシャフト５８の軸方向から平面視した図。
【図３】開状態における第１実施例のインジェクタ１０の縦断面図。
【図４】第２実施例のインジェクタ１０の縦断面図。
【図５】第３実施例のインジェクタ１０の縦断面図。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ線断面図。
【図７】第４実施例のインジェクタ１０の縦断面図。
【図８】第５実施例のインジェクタ１０の縦断面図。
【図９】シャフト５８の軸方向上流側から隔壁４０を平面視した図。
【図１０】シャフト５８の軸方向上流側から隔壁４２を平面視した図。
【図１１】シャフト５８の軸方向上流側から隔壁４０及び４２を透視したときの、燃料吐出孔４０ｂ及び４２ｂの配置を示す図。
【図１２】弁体５４及び隔壁４０の拡大断面図。
【図１３】インジェクタ１０の開状態における図１２の断面に対応する断面図。
【符号の説明】
【００４５】
１０：インジェクタ
１２：本体
１４：燃料流路
１６：流入管
１６ｄ：シャフト支持部
１８：コア
２２：連結管
２２ｂ：縮径部
２６：ノズル
２６ｂ：弁座
２６ｃ：燃料吐出孔
２６ｅ：燃料吐出流路
３０：ケーシング
３２：フィルタ
３４：コイル
３６：電磁石
３８：コイルスプリング
３８ａ：上流端部
３９：スプリングピン
４０：隔壁
４２：隔壁
５０：可動体
５４：弁体
５５：アーマチュア
５８：シャフト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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