(57)【要約】【課題】マルチキャリア信号を高速に移動しながら受信する際に生じるキャリア間干渉の影響を軽減させて、受信特性を向上させる。【解決手段】本発明に係るキャリア間干渉推定装置は、時間領域のＯＦＤＭ信号を周波数領域のキャリア信号に変換する周波数領域変換部と、キャリア信号からシンボルことに伝送路を推定する伝送路推定部と、伝送路周波数特性とキャリア信号とから等化してキャリアデータを出力する等化部と、伝送路周波数特性の変動量から各キャリアに生じるＩＣＩ量を推定するＩＣＩ量推定部と、伝送路周波数特性からＣＮを推定するＣＮ推定部と、ＩＣＩ量とＣＮとから瞬時ＣＮ比を推定し、これに基づいてブランチ重み係数を推定する合成比算出部と、算出したブランチ重み係数を各ブランチのキャリアデータに乗算する乗算器と、ブランチ重み係数で重み付けされたキャリアデータを合成する合成部とを含むことを特徴とする。【選択図】図１
2009141740.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
マルチキャリア信号の受信装置に含まれて、キャリア信号におけるＩＣＩ量を推定するＩＣＩ量推定装置であって、伝送路周波数特性の変動量を算出して伝送路変動特性を出力する伝送路変動推定部と、前記伝送路変動特性に所定のキャリア数に応じて決定される固定係数を乗算する固定係数乗算部とを備え、前記伝送路変動特性をもとにキャリア毎のＩＣＩ量を推定することを特徴とする、ＩＣＩ量推定装置。
【請求項２】
前記伝送路変動推定部は、前記伝送路変動特性として伝送路周波数特性の１次変動量を推定することを特徴とする請求項１記載のＩＣＩ量推定装置。
【請求項３】
前記ＩＣＩ量推定装置は、前記伝送路変動特性を二乗する二乗演算部をさらに含み、伝送路変動特性を二乗した値に所定のキャリア数に応じて決定される前記固定係数を乗算することを特徴とする請求項１記載のＩＣＩ量推定装置。
【請求項４】
前記マルチキャリア信号はＯＦＤＭ信号であることを特徴とする、請求項１に記載のＩＣＩ量推定装置。
【請求項５】
前記ＩＣＩ量推定装置を用いてマルチキャリア信号を受信する受信装置であって、複数のアンテナと、各ブランチの時間領域の受信信号を周波数領域の前記キャリア信号に変換する周波数領域変換部と、前記キャリア信号から伝送路周波数特性を推定する伝送路推定部と、前記伝送路周波数特性をもとにキャリア信号を等化し、キャリアデータを出力する等化部と、キャリア電力と雑音電力とを推定するＣＮ推定部と、各ブランチの前記キャリア電力と前記雑音電力と前記ＩＣＩ量推定装置で推定される前記ＩＣＩ量とから、各ブランチにおける前記キャリア信号に対するブランチ重み付け係数を算出する合成比算出部と、前記ブランチ重み付け係数を各ブランチのキャリアデータに乗算する乗算器と、各ブランチの重み付けされたキャリアデータを合成する合成部とを備えて、各ブランチのキャリア信号がキャリア毎のＩＣＩ量に基づいて重み付けされて合成された信号を復号することを特徴とする受信装置。
【請求項６】
前記ＩＣＩ量推定装置を用いてマルチキャリア信号を受信する受信装置であって、時間領域の受信信号を周波数領域のキャリア信号に変換する周波数領域変換部と、前記キャリア信号から伝送路周波数特性を推定する伝送路推定部と、前記伝送路周波数特性をもとにキャリア信号を等化し、キャリアデータを出力する等化部と、前記キャリアデータをデータ判定して判定データを出力するデータ判定部と、前記キャリアデータと前記伝送路周波数特性とからキャリア電力と雑音電力とを推定するＣＮ推定部と、前記キャリア電力と前記雑音電力と前記ＩＣＩ量推定装置で推定される前記ＩＣＩ量とから、キャリア重み付け係数を算出するキャリア重み付け係数算出部と、キャリア重み付け係数を前記判定データに対して乗算する乗算器とを備えて、キャリア毎のＩＣＩ量に基づいて重み付けされた判定データを誤り訂正することを特徴とする受信装置。
【請求項７】
前記マルチキャリア信号がＯＦＤＭ信号であることを特徴とする、請求項５と６に記載の受信装置。
【請求項８】
キャリア信号におけるＩＣＩ量の推定方法であって、伝送路周波数特性の変動量を推定するステップと、伝送路変動特性を二乗するステップと、前記伝送路変動特性の二乗値に所定のキャリア数に応じて決定される固定係数を乗算するステップとを備えた、ＩＣＩ量推定方法。
【請求項９】
前記伝送路変動特性として伝送路周波数特性の１次変動量を推定することを特徴とする請求項８記載のＩＣＩ量推定方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動体通信の分野において、マルチキャリア信号を移動体が受信する際に生じるキャリア間干渉の影響を考慮して受信特性を改善するためのＩＣＩ量推定装置、推定方法、およびこれを用いた受信装置、受信方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
移動体通信において、送受信局間の伝送路には周囲の建物などからの反射・回折等によってマルチパスが発生する。そして、走行車両に搭載される車載無線端末などのように受信局が高速に移動する場合は、移動に伴ってマルチパスの各々（到来波）にドップラーシフトが生じる。
【０００３】
図２は、移動する受信局がドップラーシフトを伴う到来波を受信する様子を示した図である。
【０００４】
図２では、静止する送信局２０１からの送信波がマルチパスとなり、２つの到来波それぞれが異なるドップラーシフトｆＤ１、ｆＤ２を伴う様子を示している。
【０００５】
ドップラーシフトはマルチキャリア方式、とりわけ非特許文献１に示される放送規格の地上デジタル放送（ＩＳＤＢ−Ｔ）や、非特許文献２に示される通信規格の無線ＬＡＮ（ＩＥＥＥ８０２．１１ａ）などで用いられる直交周波数分割多重方式（以下、ＯＦＤＭ方式；Ｏｒｔｈｏｇｏｎａｌ  Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ  Ｄｉｖｉｓｉｏｎ  Ｍｕｌｔｉｐｌｅｘｉｎｇ方式）の場合において問題となり、ドップラーシフトが異なるマルチパスを移動受信すると、キャリア間で干渉が発生して受信特性が劣化するという問題がある。このようなキャリア間干渉による干渉成分を、ＩＣＩ（Ｉｎｔｅｒ−Ｃａｒｒｉｅｒ−Ｉｎｔｅｒｆｅｒｅｎｃｅ）成分と呼ぶ。
【０００６】
そして、ＯＦＤＭ信号の高速移動受信に関して、例えば特許文献１には、各ブランチのＣＮ比を算出し、これをダイバーシチアンテナの各ブランチの受信信号に対する重み付けに用いる方法が提案されている。
【０００７】
図７は、特許文献１におけるダイバーシティ受信装置のブロック図である。
【０００８】
特許文献１におけるダイバーシティ受信装置では、各アンテナで受信された信号がＦＦＴされた後、ＣＮ比演算部において、シンボル毎にキャリア電力とノイズ電力とをそれぞれ分離して求めてＣＮ比を算出し、スムージング処理部において数十シンボルにわたって平均化する。そして、平均化されたＣＮ比のブランチ間の相対比に基づいて各ブランチの受信信号に対する重み付け係数を決定し、キャリア毎に最大比合成する。
【非特許文献１】ＡＲＩＢ  ＳＴＤ−Ｂ３１
【非特許文献２】ＩＥＥＥ  Ｓｔｄ  ８０２．１１ａ  −１９９９
【非特許文献３】Ｊｅａｎ−Ｐａｕｌ  Ｍ．Ｇ．ＬＩＮＮＡＲＴＺ他、“Ｎｅｗ  Ｅｑｕａｌｉｚａｔｉｏｎ  Ａｐｐｒｏａｃｈ  ｆｏｒ  ＯＦＤＭ  ｏｖｅｒ  Ｄｉｓｐｅｒｓｉｖｅ  ａｎｄ  Ｒａｐｉｄｌｙ  Ｔｉｍｅ  Ｖａｒｙｉｎｇ  Ｃｈａｎｎｅｌ”Ｖｏｌｕｍｅ  ２，  Ｐａｇｅ：１３７５  -  １３７９，  Ｔｈｅ  １１ｔｈ  ＩＥＥＥ  Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ  Ｓｙｍｐｏｓｉｕｍ  ＰＩＭＲＣ  ２０００  Ｓｅｐｔ．
【特許文献１】特開２００６−２５３９１５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
ところで、マルチキャリア信号を高速移動しながら受信する環境下においては、移動速度が速いほど伝送路の変動量が大きくなり、発生するＩＣＩ量も時々刻々と大きく変化する。また、マルチパスフェージングが周波数選択性を帯びてくると、発生するＩＣＩ量はキャリア毎に異なってくる。このような環境下でマルチキャリア信号を受信する場合、特許文献１に示されるダイバーシティ受信装置では、瞬時的なＩＣＩ量に基づいてＣＮ比が算出されておらず、結果として伝送路が変動する環境において、アンテナブランチ間の重み付けを最適にすることができないので受信特性が改善されない。
【００１０】
それ故に、本発明はマルチキャリア信号を高速に移動しながら受信する際の課題を解決するもので、瞬時的な信号対雑音比をより正確に求めるためのＩＣＩ量の推定方法と推定装置、およびこれを用いた受信方法と受信装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記課題を解決するために、本発明のＩＣＩ量推定装置は、伝送路周波数特性の変動量を算出して伝送路変動特性を出力する伝送路変動推定部と、伝送路変動特性を二乗する二乗演算部と、二乗演算部の出力に所定のキャリア数に応じて決定される固定係数を乗算する固定係数乗算部とを備える。
【発明の効果】
【００１２】
本発明のＩＣＩ量推定装置によれば、マルチキャリア方式の信号を受信する際、マルチパスの影響によって伝送路の周波数応答が周波数選択性を呈し、さらに、伝送路が高速に変動してＩＣＩが生じるような受信電波環境下でも、平均的なキャリア信号電力とノイズ電力と瞬時的なＩＣＩ量とを分離して瞬時的な信号対雑音比を算出することができる。
【００１３】
本発明のＩＣＩ量推定装置を、ダイバーシティ受信を行う受信装置に用いれば、瞬時的な信号対雑音比に基づいて、アンテナブランチの受信信号に対する重み付けを最適にすることができる。また、誤り訂正を行う受信装置に用いれば、瞬時的な信号対雑音比に基づいて最適化された尤度で誤り訂正を行うことができるので、高速移動受信時の受信特性を改善することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態を説明する。なお、マルチキャリア方式の一例としてＯＦＤＭ方式、また、信号フォーマットには非特許文献１に示されるＩＳＤＢ−Ｔ方式の信号フォーマットを用いて説明する。
【００１５】
（実施の形態１）
はじめに、本発明におけるＩＣＩ量の推定方法について数式を用いて説明する。
【００１６】
時間領域の受信信号を周波数領域に変換したキャリア信号は、ＩＣＩ成分を含む場合、（式１）のように表される。（式１）において、Ｙｍは全キャリアのうち第ｍ番目（ｍ＝０〜ＮＴ−１、ＮＴ：全キャリア総数）のキャリア信号で、Ｈｍ，ｍは第ｍキャリアにおける伝送路周波数特性、Ｈｍ，ｎは第ｍキャリアが第ｎキャリア（ｎ＝０〜ＮＴ−１、ｎ≠ｍ）から受ける相互干渉特性である。（式１）の右辺第２項がＩＣＩ成分で、第ｍキャリアは、自身を除いた周辺のキャリアから干渉を受けることを示す。なお、Ｚｍは第ｍキャリアにおける雑音成分である。
【００１７】
【数１】
2009141740.tif 000003
【００１８】
ＩＣＩ成分は伝送路周波数特性Ｈに時間変動が生じるとキャリア間の直交性が崩れて干渉成分となる。非特許文献３に示されるように、伝送路周波数特性Ｈの時間変動についてテイラー展開を行い、１次変動成分までを扱う場合は、（式２）のように近似される。この近似により、あるキャリアが周辺のキャリアにどれだけ漏れ込んで干渉を与えるかを、係数として事前に計算しておくことができる。（式２）において、行列Ξ（以下において、ＦＦＴリーク行列と呼ぶ）は、キャリア間相互の漏れ込み量を示すＮＴ行×ＮＴ行の行列である（式３）。Ｈ’は各キャリアの伝送路周波数特性の１次時間変動成分で、Ｘはキャリアデータである。なお、Ｔは転置を示す。
【００１９】
【数２】
2009141740.tif 000004
【００２０】
【数３】
2009141740.tif 000005
【００２１】
【数４】
2009141740.tif 000006
【００２２】
【数５】
2009141740.tif 000007
【００２３】
伝送路周波数特性Ｈの時間変動については、二次変動成分やそれ以上の変動成分も考慮しても良いが、ここでは一例として、一次変動成分までを扱う場合について具体的に説明する。
【００２４】
次に、第ｎキャリアが伝送路の時間変動を受けたことによって第ｍキャリアに与える干渉量Ｉｍ，ｎを計算により求める。ＯＦＤＭシンボルのシンボル長をＴｓ、ガード長をＴｇ、有効シンボル長をＴｕとし、図３に示すＯＦＤＭシンボルの模式図に従うとする。
【００２５】
第ｎキャリアにおける伝送路周波数特性の１次時間変動成分をｈｎ’（ｔ）とすると、ＩＣＩ量Ｉｍ，ｎは次式で与えられる。
【００２６】
【数６】
2009141740.tif 000008
【００２７】
ここで、干渉を受けるキャリアをｍ＝０、干渉元のキャリアをｎ≠ｍとして一般化すると、第ｍ（＝０）キャリアが第ｎ（≠０）キャリアから受ける干渉Ｉｎは次式（式７）となる。
【００２８】
【数７】
2009141740.tif 000009
【００２９】
したがって、任意のキャリアが受けるＩＣＩ量σＩＣＩ２は次式（式８）で得られる。
【００３０】
【数８】
2009141740.tif 000010
【００３１】
ここで、送信されるキャリアデータＸｎは、データのランダム性からキャリアの間で無相関、分散が１で、（式８）について、第ｎキャリアが受ける伝送路周波数特性の１次変動成分を、第ｍ（＝０）キャリアが受ける１次時間変動成分で代表してｈｎ’＝ｈｍ’とすると、第ｍ（＝０）キャリアが受けるＩＣＩ量σＩＣＩ２は次式となる。
【００３２】
【数９】
2009141740.tif 000011
【００３３】
そして、周辺のＮ本のキャリアから干渉を受ける場合のＩＣＩ量σＩＣＩ，Ｎ２は次式のようになる。
【００３４】
【数１０】
2009141740.tif 000012
【００３５】
さらに、Ｎが∞の場合は、
【００３６】
【数１１】
2009141740.tif 000013
【００３７】
となる。ここで、第ｍキャリアの伝送路周波数特性の１次変動成分ｈｍ’は、例えば、第ｌシンボルの前後のシンボルで推定された伝送路周波数特性Ｈｍ［ｌ＋１］とＨｍ［ｌ−１］との差分から推定して、次式により求めることができる。
【００３８】
【数１２】
2009141740.tif 000014
【００３９】
（式１０）、（式１１）とから、ＩＣＩ量σＩＣＩ２は、伝送路周波数特性の時間変動成分の二乗に比例することがわかる。また、ＩＣＩ量の推定に用いるキャリア数Ｎによって、その比例係数が決まる。ここでは、これを発生係数と呼ぶ。また、Ｎ本のキャリアを考慮してＩＣＩを除去したあとに残留するＩＣＩ量（残留ＩＣＩ量）も同様に比例関係にあり、この場合の比例係数を残留係数と呼ぶ。表１に、ＩＣＩ量の推定に考慮するキャリア数Ｎに応じた発生係数と残留係数を示す。ただし、伝送路周波数特性の一次時間変動成分のみについての評価した場合である。
【００４０】
【表１】
2009141740.tif 000015
【００４１】
そして、上述したＩＣＩ量の推定方法を具現化したＩＣＩ量推定装置は、以下のようなものである。
【００４２】
図４は、本発明の実施の形態１におけるＩＣＩ量推定装置の詳細なブロック図である。
【００４３】
図４において、ＩＣＩ量推定装置１（図１におけるＩＣＩ量推定部１１３、１１９に相当）は、伝送路変動量Ｈ’を推定する伝送路変動推定部４００と、二乗演算部４０４と、固定係数乗算部４０５とを含む。
【００４４】
このように、本発明の実施の形態１におけるＩＣＩ量推定装置は、伝送路変動量部において伝送路周波数特性の時間変動量を算出し、これの二乗値に固定係数を乗算する簡易な構成で算出できることを特徴とする。なお、このように、時間変動量の二乗値に固定係数を乗算するのが最良であるが、時間変動量そのものにＩＣＩ量の推定に用いるキャリア数Ｎによって決まる比例係数を乗算しても良い。
【００４５】
伝送路変動推定部は、例えば、１シンボルの時間長Ｔｓだけ遅延させるシンボル遅延器と、シンボルの前後の伝送路から変動量を演算する伝送路変動量演算部とを備え、伝送路変動量Ｈ’を算出し、固定係数乗算部は、ＩＣＩ量を推定するためのキャリア数に応じて決定される発生係数に基づく固定係数を保持するＩＣＩ係数メモリ１０５とを備える。
【００４６】
ＩＣＩ量推定部１の入力は、（式１）で示される周波数領域の伝送路周波数特性Ｈである。入力された伝送路周波数特性は、遅延器と伝送路変動量演算部とから伝送路変動量Ｈ’４１０を算出する。ここでは、（式３）に従って伝送路変動量が算出される。これを二乗演算部で二乗して、ＩＣＩ係数メモリに保存されている値を乗算する。ＩＣＩ係数メモリには、表１で示される所定数Ｎに応じた発生係数と有効シンボル長Ｔｕに基づいた値（式１３のＩＣＩ係数）が保存されている。
【００４７】
【数１３】
2009141740.tif 000016
【００４８】
このように、本発明の実施の形態１におけるＩＣＩ量推定装置は、伝送路変動特性の算出と二乗演算と固定係数の乗算のみの簡易な構成でＩＣＩ量（電力）を推定することを特徴とする。
【００４９】
なお、伝送路変動推定部４００では、伝送路周波数特性の一次変動量を算出するにあたり、一例として、第ｌシンボルに隣接する前後の第（ｌ＋１）シンボルと第（ｌ−１）シンボルとから第ｌシンボルにおける伝送路変動特性Ｈ’（ｌ）を推定したが、次隣接の第（ｌ＋２）シンボルと第（ｌ−２）シンボルとから求めても良く、伝送路変動特性の算出方法、算出に用いるシンボル番号は問わない。
【００５０】
また、伝送路変動特性は、一例として一次変動成分までを扱う場合について具体的に示したが、二次変動成分やそれ以上の変動成分も考慮して求めてもよい。
【００５１】
次に、上記ＩＣＩ量推定装置を含んで高速移動受信時の受信特性を改善する受信装置の一例として、ダイバーシティ受信装置を説明する。
【００５２】
図１は、本発明の実施の形態１におけるＩＣＩ量推定装置を含むダイバーシティ受信装置のブロック図である。
【００５３】
図１において、ダイバーシティ受信装置は、所望チャンネルの電波を受信してＲＦ（Ｒａｄｉｏ  Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ）帯の受信信号をベースバンドに変換するＲＦ部１０２、１０７と、アナログ信号をデジタル信号に変換するＡ／Ｄ部１０３、１０８と、ＯＦＤＭシンボルの同期処理を行うシンボル同期部１０４、１０９と、ＯＦＤＭシンボルに含まれるガードインターバルを除去するガード除去部１０５、１１０と、時間領域のＯＦＤＭ信号を周波数領域のキャリア信号１５０，１５１に変換する周波数領域変換部１１１、１１７と、キャリア信号１５０、１５１からシンボルことに伝送路周波数特性を推定する伝送路推定部１１２、１１８と、キャリア信号を伝送路周波数特性を用いて等化してキャリアデータを出力する等化部１１５、１２１と、伝送路周波数特性の変動量から各キャリア信号に生じるＩＣＩ量を推定するＩＣＩ量推定部１１３、１１９（図４におけるＩＣＩ量推定装置１と同じ）と、キャリアデータと伝送路周波数特性とからキャリア電力とノイズ電力とを推定するＣＮ推定部と、ＩＣＩ量とキャリア電力とノイズ電力とから瞬時ＣＮを推定し、これに基づいて各ブランチの受信信号に対するブランチ重み係数を算出する合成比算出部１２３と、算出したブランチ重み係数を各ブランチのキャリアデータに乗算する乗算器１１６、１２２と、ブランチ重み係数で重み付けされたキャリアデータを合成する合成部１２４とを備える。なお、周波数領域変換部１１１、１１７における時間領域信号から周波数領域信号の変換には、例えばＦＦＴ演算が用いられる。
【００５４】
ＩＣＩ量推定部１１３、１１９でＩＣＩ量を求める部分、および、これに基づいてブランチ重み係数を算出する部分以外は、ＯＦＤＭ信号を復調する受信装置として公知なので詳細な動作説明は省略する。
【００５５】
はじめに、実施の形態１で記載したように、ＩＣＩ量推定部１１３、１１９でＩＣＩ量を推定する。次に、キャリア毎に、ＣＮ推定部１１４、１２０で平均的なキャリア電力Ｃとノイズ電力Ｎとを算出する。キャリア電力Ｃは、例えば伝送路周波数特性の振幅の二乗値を所定区間平均化するものであったり、ノイズ量Ｎは、例えばパイロットキャリアやＴＭＣＣ（Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ  Ａａｎｄ  Ｍｕｌｔｉｐｌｅｘｉｎｇ  Ｃｏｎｆｉｇｕｒａｔｉｏｎ  ａｎｄ  Ｃｏｎｔｒｏｌ）キャリアのＭＥＲ（Ｍｏｄｕｌａｔｉｏｎ  Ｅｒｒｏｒ  Ｒａｔｅ）値を所定区間平均化したものである。平均的なＣとＮの算出方法については、公知の手法を用いる。
【００５６】
そして、合成比算出部１２３で、求めたＩＣＩ量と、キャリア電力Ｃとノイズ電力Ｎとを用いてブランチ重み係数を算出する。第ｎキャリア、第ｋブランチの平均キャリア電力と平均ノイズ電力とＩＣＩ量をそれぞれ、Ｃｎ，ｋ、Ｎｎ，ｋ、σ２ＩＣＩ（ｎ，ｋ）とすると、瞬時ＣＮｎ，ｋは（式１４）で求められる。
【００５７】
【数１４】
2009141740.tif 000017
【００５８】
そして、第ｎキャリア、第ｋブランチの重み係数Ｗｎ，ｋ（ｋ＝１，２）は、次式に従って求められる。
【００５９】
【数１５】
2009141740.tif 000018
【００６０】
ブランチ重み係数Ｗｎ，ｋは、乗算器１１６、１２２で等化後のキャリアデータＸｎ，ｋに乗算され、合成部１２４で合成される。合成キャリア信号ＸＣ（ｎ）は次式に従うことになる。
【００６１】
【数１６】
2009141740.tif 000019
【００６２】
このようにして算出された合成キャリア信号ＸＣは、瞬時的なＩＣＩ量に基づいてブランチ重み係数が算出されて合成されているので、平均的なＣＮ比に基づく合成方法より、ブランチ間の信号品質の差を的確に反映させた合成比（ブランチ重み係数）となるので、受信特性を向上させることができる。
【００６３】
このように、本発明の実施の形態１におけるＩＣＩ量推定装置を含む受信装置は、ダイバーシティ受信において、平均的なキャリア電力とノイズ電力の算出に加えて、瞬時的なＩＣＩ量を推定し、これを雑音として考慮することで、より適切なブランチ重み係数を算出することを特徴とする。なお、ブランチ重み係数Ｗｋは、（式１５）に従ったが、瞬時的に算出されたＩＣＩ量が反映されたものであればよい。瞬時的なＩＣＩ量の推定方法については、ＩＣＩ量は伝送路周波数特性の時間変動の大きさに依存するので、これに基づく推定方法であればよく、ＩＣＩ量の推定方法にはよらない。
【００６４】
また、ダイバーシティのキャリア合成方法として、等化後のキャリアデータに対して重み付ける（式１６）に従ったが、これに限らず、等化前のキャリア信号に対して重み付けるなど、公知のダイバーシティ合成方法を用いればよい。
【００６５】
また、本発明の実施の形態１におけるＩＣＩ量推定装置および、これを含むダイバーシティ受信装置は、対象がマルチキャリア信号であれば適用可能であり、信号フォーマットによらずＤＶＢ−Ｔなどの信号フォーマットの場合でも適用可能である。
【００６６】
（実施の形態２）
次に、本発明に係るＩＣＩ量推定装置の別の適用例を示す。通常、軟判定ビタビ復号における尤度のように、誤り訂正にはデータの信頼性に基づいて復号される。そこで、ＩＣＩ量の推定結果を復号時におけるキャリアデータの信頼性に用いる実施例を示す。
【００６７】
図５は、実施の形態２に係る受信装置のブロック図である。
【００６８】
周波数領域変換部６０１と、伝送路推定部６０２と、等化部６０６と、ＣＮ推定部６０３と、ＩＣＩ量推定部６０４と、データ判定部６０７と、乗算器６０８と、誤り訂正部６０９とを含む。これらのうち、キャリア重み付け係数算出部６０５と誤り訂正部６０９以外は、実施の形態１のものと同じである。
【００６９】
データ判定部６０７は、変調方式に応じた信号点配置に基づいて、データビット毎に０または１のデータ判定を行う。ここでは、変調方式がＱＰＳＫ（Ｑｕａｄｒａｔｕｒｅ  Ｐｈａｓｅ  Ｓｈｉｆｔ  Ｋｅｙｉｎｇ）の場合で、図６に示すような信号点配置で変調されている場合について説明する。図６に示すように、送信するデータＢは、２ビット毎に、データ系列に応じて図６中のＳ１〜Ｓ４の信号点にマッピングされる。そして、受信側では、信号点に応じて、デマッピングされる。具体的には、キャリアデータＸが第１象限にある場合は、（Ｄ０，Ｄ１）＝（−１、−１）、第２象限にある場合は、（Ｄ０，Ｄ１）＝（−１、１）、第３象限にある場合は、（Ｄ０，Ｄ１）＝（１、１）、第４象限にある場合は、（Ｄ０，Ｄ１）＝（１、−１）とデータ判定される。キャリア重み付け係数算出部では、キャリア毎に推定した瞬時的なＩＣＩ量に基づいて、瞬時ＣＮを算出する。第ｎキャリアの瞬時ＣＮをＣＮｎとすると、（式１７）に基づいて算出された瞬時ＣＮを求める。
【００７０】
【数１７】
2009141740.tif 000020
【００７１】
算出された瞬時ＣＮｎが、乗算器６０８で、第ｎキャリアの判定データに対して重み付けされる。具体的には、変調方式がＱＰＳＫの場合、第ｎキャリアの判定データをＤｎ，ｐ（ｐ∈０，１）とすると、（式１８）に基づいて重み付けされる。
【００７２】
【数１８】
2009141740.tif 000021
【００７３】
この重み付け処理によって、ＩＣＩ量が多くキャリアの信頼性が低い場合に当該キャリアの判定データに対する尤度が下がり、逆に、信頼性が高い場合には、当該キャリアの判定データの尤度が高まる。
【００７４】
そして、誤り訂正部６０９は、この重み付けされた判定データＤ’を入力として、復号処理を行う。例えば、送信データが畳み込み符号で符号化されている場合は、ビタビ復号処理を行う。畳み込み符号およびビタビ復号は公知なので説明を省略する。
【００７５】
このように、本発明の実施の形態２における受信装置は、各キャリアの信頼性にＩＣＩ量の推定結果を反映させる。これを復号時の尤度に用いるので、より確からしい信頼性で復号することができる。なお、キャリア重み付け係数は、（式１７）に従ったが、瞬時的に算出されたＩＣＩ量が反映されたものであればよい。瞬時的なＩＣＩ量の推定方法については、ＩＣＩ量は伝送路周波数特性の時間変動の大きさに依存するので、これに基づく推定方法であればよく、ＩＣＩ量の推定方法にはよらない。
【００７６】
なお、本実施の形態では、符号化に畳み込み符号、復号にビタビ復号を例としたが、ターボ符号、ＬＤＰＣ（Ｌｏｗ  Ｄｅｎｓｉｔｙ  Ｐａｌｉｔｙ  Ｃｏｄｅ）などの尤度に基づく誤り訂正方法に適用可能である。
【００７７】
また、サブキャリアの変調方式としてＱＰＳＫの場合で説明したが、ＢＰＳＫ、１６ＱＡＭ、６４ＱＡＭ、２５６ＱＡＭなどの他のデジタル変調方式であってもよい。
【００７８】
さらに、本発明の実施の形態２における受信装置は、対象がマルチキャリア信号であれば適用可能であり、信号フォーマットによらずＤＶＢ−Ｔなどの信号フォーマットの場合でも適用可能である。
【産業上の利用可能性】
【００７９】
本発明に係るＩＣＩ量の推定方法とこれを用いた受信方法および受信装置は、マルチキャリア信号を高速移動受信する際に生じるキャリア間干渉を推定し、これをアンテナダイバーシチ受信や誤り訂正処理の復調処理に用いることで、受信特性を改善することができる。したがって、高速走行する車両や列車に搭載されたり、搭乗者が携帯して、地上波デジタル放送などのＯＦＤＭ信号を移動しながら受信する受信装置に有用である。
【図面の簡単な説明】
【００８０】
【図１】本発明の実施の形態１におけるＩＣＩ量推定部装置を用いた受信装置のブロック図
【図２】移動する受信局がドップラーシフトを伴う到来波を受信する様子を示した図
【図３】ＯＦＤＭシンボルの模式図
【図４】本発明の実施の形態１におけるＩＣＩ量推定部のブロック図
【図５】本発明の実施の形態２におけるＩＣＩ量推定部装置を用いた受信装置のブロック図
【図６】ＱＰＳＫ変調の信号点配置と判定データの関係を示す模式図
【図７】特許文献１に示されるダイバーシティ受信装置のブロック図
【符号の説明】
【００８１】
１    ＩＣＩ量推定装置
１０１，１０６    アンテナ
１０３，１０８    ＲＦ部
１０４，１０９    シンボル同期部
１０５，１１０    ガード除去部
１１１，１１７    周波数領域変換部
１１２，１１８    伝送路推定部
１１３，１１９    ＩＣＩ量推定部
１１４，１２０    ＣＮ推定部
１１５，１２１    等化部
１１６，１２４    乗算器
１２３    合成比算出部
１２４    合成部
２０１    送信局
２０２    移動受信局
４００    伝送路変動推定部
４０１，４０２    シンボル遅延器
４０３    伝送路変動量演算部
４０４    二乗演算部
４０５    固定係数乗算部
８０１，８１４    アンテナ
８０２，８１５    ＦＥ部
８０３，８１６    ＦＦＴ部
８０４，８１７    除算部
８０５，８１８    パイロットパターン
８０６，８１９    ＩＦＦＴ部
８０７，８２０    伝送路推定部
８０８，８２１    ＣＮ比演算部
８２７    第１重み計算部
８２８    合成部
８２９    デマッピング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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