(57)【要約】【目的】雨水や泥がはねても着物を汚さず、通常の和装コートと何ら外観が変わらず、フォーマルな場面でも使用でき、かつ、自動車の運転等がしやすい作業性の良い和装コートを提供すること。【解決手段】下半身用コート２と上半身用コート３とからなる和装コート１は、下半身用コート２は、スカート部４とパンツ部５とからなり、スカート部４は、その胴回り内側部分にパンツ部と結合するスカート結合部が形成され、パンツ部５は、着物裾部分を収容可能な大きさであるとともに、その胴回り前方部分に開閉自在な前あき部分が着物裾部分が出入り可能に形成され、かつ、胴回り外側部分にスカート部４と結合するパンツ結合部が形成され、スカート部４がパンツ部５を隠した状態でスカート結合部とパンツ結合部とが結合可能であることを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
下半身用コートと上半身用コートとからなる和装コートであって、
前記下半身用コートは、
スカート部とパンツ部とからなり、
前記スカート部は、その胴回り内側部分に前記パンツ部と結合するスカート結合部が形成され、
前記パンツ部は、着物裾部分を収容可能な大きさであるとともに、その胴回り前方部分に開閉自在な前あき部分が前記着物裾部分が出入り可能に形成され、かつ、胴回り外側部分に前記スカート部と結合するパンツ結合部が形成され、
前記スカート部が前記パンツ部を隠した状態で前記スカート結合部と前記パンツ結合部とが結合可能であることを特徴とする和装コート。
【請求項２】
前記上半身用コートは、
袖付全部が見頃に縫い付けられた筒形状の袖であって、着物袂部分を収容可能な大きさである袖を備えたことを特徴とする請求項１に記載の和装コート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、和装コートに関し、更に詳しくは、雨水や泥がはねても着物を汚さなくてすむ和装コートに関する。
【背景技術】
【０００２】
周知の和装コートとして、非特許文献１には、防寒コートと雨コートとが開示されている。これらはいずれも、着物の上から和装コートの袖下、袖口に腕及びその着物の袖を通して着用するタイプのものであり、その点では、通常の洋装コートと変わるところはない。
【０００３】
また、特許文献１には、フットガード付きレインコートが開示されている。このフットガード付きレインコートは、レインコート本体にフットガードをセットしたものから構成される。レインコート本体にはフットガードをセットするためのセットオスボタンが設けられているが、このセットオスボタンは、レインコートを着用したときに人間の膝があたる部分付近に設けられる。また、フットガードは、そのセットオスボタンに嵌るセットメスボタンが設けられ、セットメスボタンとセットオスボタンとを嵌め合わせることにより、レインコート本体にフットガードがセットされる。このフットガードは、これをズボンやスラックスの上（ふくらはぎ部分）から巻き付けてフットガードオス／メスボタンを嵌め合わせることにより着用される。
【０００４】
【非特許文献１】http://www.kimono-taizen.com/know/coat.htm
【特許文献１】実用新案登録第３１２３４９７号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、非特許文献１に開示された和装コートは、裾部分が開放されているため、雨天時に足元から泥や雨水がはねると、その泥や雨水が着物について汚れるという問題があった。また、和装コートは、袖付けの下側の部分が縫い付けられていない袂袖であるため、袂から雨水が入るという問題があった。更に、袂袖の場合には、自動車の運転時に袂が運転の邪魔になるという問題があった。すなわち、通常の袂袖の場合には、咄嗟の判断でクラッチを操作しようとしたときに袂袖がクラッチ操作部分にひっかかって、ドライブとバックとを間違えてしまったり、ハンドルにひっかかってハンドルを切り損ねたりする問題があった。これでは、単に運転の邪魔になるだけでなく、交通事故にもつながるという懸念があった。
【０００６】
更に、特許文献１に開示されたフットガード付きレインコートは、足元から泥や雨水がはねてもズボンやスラックス、足を濡らさない汚さないことを一つの目的としているが、着物の場合にこれを着用しようとしても、着物の構造上、このフットガードをそもそも着用することができない。
また、フットガード付きレインコートは、訪問着としては外観上問題がある。
【０００７】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、その第一の目的は、雨水や泥がはねても着物を汚さない和装コートを提供することにある。
本発明の第二の目的は、通常の和装コートと何ら外観が変わらず、フォーマルな場面でも使用できる和装コートを提供することにある。
本発明の第三の目的は、自動車の運転等がしやすい作業性の良い和装コートを提供することにある。これにより、交通事故を防止し、着物の場合でも安心して自動車の運転ができるようにしようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本発明に係る和装コートは、下半身用コートと上半身用コートとからなる和装コートであって、
前記下半身用コートは、
スカート部とパンツ部とからなり、
前記スカート部は、その胴回り内側部分に前記パンツ部と結合するスカート結合部が形成され、
前記パンツ部は、着物裾部分を収容可能な大きさであるとともに、その胴回り前方部分に開閉自在な前あき部分が前記着物裾部分が出入り可能に形成され、かつ、胴回り外側部分に前記スカート部と結合するパンツ結合部が形成され、
前記スカート部が前記パンツ部を隠した状態で前記スカート結合部と前記パンツ結合部とが結合可能であることを要旨とする。
前記上半身用コートは、
袖付全部が見頃に縫い付けられた筒形状の袖であって、着物袂部分を収容可能な大きさである袖を備えたことを要旨とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係る和装コートは、パンツ部が、着物裾部分を収容可能な大きさであるとともに、その胴回り前方部分に開閉自在な前あき部分が前記着物裾部分が出入り可能に形成されているから、着用者がこの胴回り内側部分に着物裾部分を収容して和装コートを着用すれば、雨水や泥がはねても着物を汚さないという効果がある。
本発明に係る和装コートは、スカート部がパンツ部を隠した状態でスカート結合部とパンツ結合部とが結合可能であるから、一般的な和装コートと何ら外観が変わらず、フォーマルな場面でも使用できるという効果がある。
本発明に係る和装コートは、袖付全部が見頃に縫い付けられた筒形状の袖であって、着物袂部分を収容可能な大きさである袖を備えたものであるから、着用者が袂を丸めてその袖に収容して和装コートを着用すれば、自動車の運転等がしやすく作業性が良いという効果がある。従って、和装コートを着用すれば、クラッチ操作やハンドル操作を誤ることがなく交通事故を防止でき、着物の場合でも安心して自動車の運転ができるという効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下に図面を参照して本発明の一実施形態について説明する。
図１は、本発明の一実施形態に係る和装コート１を着用者が着用した状態を示す図である。同図に示したように、本発明の一実施形態に係る和装コート１は、下半身用コート２と、上半身用コート３とからなる。
図２及び図３は、下半身用コート２の構成を示す図であり、図４は、上半身用コート３の構成を示す図である。
【００１１】
図２及び図３に示したように、下半身用コート２は、スカート部４とパンツ部５とからなる。図２（ａ）がスカート部４にパンツ部５を取り付けた状態を正面側（スカート部４の内側）から見た図であり、同図（ｂ）がパンツ部５だけを取り出して背面側から見た図であり、図３（ａ）が図２（ａ）からパンツ部５を外した状態を正面側（スカート部４の内側）から見た図であり、図３（ｂ）がスカート部４を背面側（スカート部４の外側、外観に出る側）から見た図である。
【００１２】
図２及び図３に示したように、パンツ部５は、前身頃６、後ろ身頃７、ウエスト部分８、前あき部分９、まち部分１０、裾部分１１からなり、ウエスト部分８の外側部分にはスカート部４と結合するパンツ結合部１２，１２…が形成されている。パンツ部５は、着物裾部分（図示省略）を収容可能な大きさである。具体的には、着物裾部分を折り曲げて収容できればよい。従って、前身頃６や後ろ身頃７は、ゆったりと余裕のある幅広（スラックス等の１．５倍から２倍程度）に作られる。
【００１３】
パンツ部５は、その胴回り前方部分に開閉自在な前あき部分９が着物裾部分が出入り可能に形成され、かつ、胴回り外側部分にスカート結合部２０，２０…と結合するパンツ結合部１２，１２…が形成されている。
【００１４】
「胴回り前方部分」とは、着用者が和装コート１を着用したときに、腹部の前にくる部分であり、そこに前あき部分９が形成される。前あき部分９は、スリットによって構成され、ウエスト部分８に設けられたベルト結合部１３（面ファスナー）によって開閉自在とされる。
ベルト結合部１３は、ウエスト部分８に沿ってその外側に横長に形成されるとともに、これに付着し剥離するベルト結合部１３ａがウエスト部分８に沿ってその内側に形成される。ベルト結合部１３，１３ａの付着位置を着用者の体のサイズに応じて調節すれば、パンツ部５は、着用者の腰のところで落ちないように安定する。尚、ベルト結合部１３，１３ａは、面ファスナーによるものに限定されるものではなく、ボタン、ゴム、ファスナー、紐を通したもの等によるものでもよい。
【００１５】
前あき部分９は着物裾部分を出し入れしやすい大きさであればよく、１０ｃｍ〜２０ｃｍ程度あればよい。尚、ウエスト部分８にゴムを入れる場合には、前あき部分９はスリットによるものでなくてもよい。この場合、ゴムを伸縮させることによって形成される空隙が前あき部分９となる。
【００１６】
「胴回り外側部分」とは、着用者が和装コート１を着用したときのウエスト部分８であって、着用者に直接触れる部分の反対側、すなわち、表側の部分である。そこに、パンツ結合部１２，１２…が形成されている。パンツ結合部１２，１２…は、面ファスナーによるものが取り扱い性の観点で好ましい。付着により容易に結合でき、剥離も容易だからである。パンツ結合部１２，１２…は、面ファスナーによるものに限定されるものではなく、ボタン、ボタン穴や結び紐でもよい。ボタン又はボタン穴の場合には、それぞれ、ボタン穴、ボタンがウエスト部分１８に形成される。
【００１７】
パンツ結合部１２，１２…を形成する場所は特に限定されないが、背中側に主に形成させるのがパンツ部５の安定性の観点から好ましい。スカート部４の前側部分１４，１４は、着用者の腹部の前で重ね合わされ、ウエスト廻りを周回した結び紐１５によりスカート部４が落ちないように縛られる。従って、スカート部４の前側部分１４，１４は、パンツ結合部１２，１２…と結合していなくてもよい。
【００１８】
裾口１６は、袋状に折り返され、その中にゴムが設けられ、伸縮自在になっている。従って、着用者が和装コート１を着用すると、着用者の膝下〜足首周辺で裾口１６が密着するため足元から雨水や泥が侵入しない。
まち部分１０は、前身頃６、後ろ身頃７の間であって、着用者の股下に相当するところに形成される。まち部分１０があることによって、着用者は着物をゆったりと着用することができる。
【００１９】
図２及び図３に示したように、スカート部４は、スカート本体１７と、ウエスト部分１８と、結び紐１５とから構成される。スカート本体１７は、前側部分１４，１４と、後ろ側部分１９，１９とから構成される。図２（ａ）によれば、スカート部４は、パンツ部５を隠した状態でスカート結合部２０，２０…とパンツ結合部１２，１２…とが結合可能である。すなわち、スカート結合部２０，２０…はパンツ部５と結合する。また、パンツ部５を隠した状態でこれらが結合可能なのは、パンツ部５に着用者が足を通してこれを着用し、その胴回りがスカート部４で覆われるからである。
【００２０】
図４（ａ）は、上半身用コート３の正面図であり、同図（ｂ）はその背面図である。上半身用コート３は、袖付２１全部が見頃２２，２２ａ（前身頃２２、後ろ身頃２２ａ）に縫い付けられた又は見頃２２，２２ａと繋がっている筒形状の袖２３であって、着物袂部分（図示省略）を収容可能な大きさである袖２３を備える。従って、着用者が着物の袂を丸めてその袖２３に収容して和装コート１を着用すれば、自動車の運転等がしやすく作業性が良い。
【００２１】
袖２３としては、例えば、筒袖、巻き袖、鉄砲袖が挙げられる。ここで、筒袖とは、袂が無く、広袖の袖幅を狭くした形で、袖付けから袖口までゆるく斜めに曲線を描く、全体を筒形に仕立てた袖をいい、筒袍、壺袖、脇詰め、脇塞ぎ、付けつめ袖等がある。巻き袖とは、筒袖の一種であり、袖付けの部分は広く、袂の下部を斜めに巻き上げ折りたたみ、袖口を狭く仕立てた袖をいい、まきそ、三角袖、捩り袖、捩袖、捻じ袖等がある。鉄砲袖とは、筒袖の一種であり、袖下と脇の角に三角形の襠を入れて腕の上げ下ろしをしやすくした袖であり、袖の付け根にゆとりがあり、袖口が狭くなっている袖をいう。
【００２２】
袖口２４は、着用者の手首周りに適度な隙間ができる程度の幅Ｗ１の袖口あきであればよい（洋装コートと同様かやや狭い程度）。あるいは、袖口２４は袋状に折り曲げて間にゴムを設けることにより、袖口２４が着用者の手首に密着するようにしてもよい。そうすれば、袖口２４から雨水や泥が侵入するのを防止することができる。袖付２１のところの袖付丈は、袖２３によって形成される内部の空間に着物の袂が収容できる程度の幅Ｗ２であればよい。
襟２５の形状は特に限定されないが、着物ができるだけ隠れるものが雨水や泥の侵入を防止するという観点では好ましい。ポケット２６は任意に設けることができる。
【００２３】
着用者が和装コート１を着用した状態は、図１の通りである。このように着用するには、次のようにして行う。すなわち、
（１）着物を着た着用者は、スカート結合部２０，２０…とパンツ結合部１２，１２…とを密着させる。これにより、スカート結合部２０，２０…とパンツ結合部１２，１２…とが結合する。
（２）着用者は、パンツ部５の左右の足部分５ａ，５ｂに足を通し、着物裾部分を折り畳んで、これを前あき部分９からパンツ部５に収容し、ベルト結合部１３，１３ａを密着させて、これらを付着させる。
（３）着用者は、スカート部４を腰回りに周回させ前側部分１４，１４を腹部のところで交差させるとともに、結び紐１５を周回させた後、これを蝶結び等する（符号Ａ参照）。これにより、着用者は、下半身用コート２を着用することができる。
（４）着用者は、上半身用コート３の両袖に腕を通して、前身頃２２，２２をおくみで重ねて、結び紐２８，２８によって蝶結び等する。更に、ボタン２９等によって、一方の前身頃２２が他方の前身頃２２に確実に繋ぎ止められる。これにより、着用者は、上半身用コート３を着用することができる。
【００２４】
図１に示したように、和装コート１によれば、外観ではスカート部４の中にパンツ部５があることがわからない。従って、フォーマルな場へ出かけるときにも和装コート１を使用することができる。更に、両袖は、袖付けから袖口に向かうにつれて幅狭となっており、袖口が通常の洋装と変わらない開口幅であるため、自動車の運転をするときに、クラッチ操作部やハンドルに袖がひっかかることなく、安全運転が可能となる。
【００２５】
以上本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、種々の改変が可能である。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
本発明に係る和装コートは、雨天時においても躊躇無く着物を着て出かけることを可能とするとともに、自動車の運転の安全性を高めるものであるから、着物を着用した場合における活動機会を拡げることができる。従って、着物関連製品の製造業や販売業において利用価値が高く、着物の普及に寄与する。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の一実施形態に係る和装コート１を着用者が着用した状態を示す図である。
【図２】下半身用コート２の構成を示す図である。
【図３】同じく下半身用コート２の構成を示す図である。
【図４】上半身用コート３の構成を示す図である。
【符号の説明】
【００２８】
１  和装コート
２  下半身用コート
３  上半身用コート
４  スカート部
５  パンツ部
５ａ，５ｂ  足部分
６  前身頃
７  後ろ身頃
８  ウエスト部分
９  前あき部分
１０  まち部分
１１  裾部分
１２  パンツ結合部
１３，１３ａ  ベルト結合部
１４  前側部分
１５  結び紐
１６  裾口
１７  スカート本体
１８  ウエスト部分
１９  後ろ側部分
２０  スカート結合部
２１  袖付
２２，２２ａ  見頃
２３  袖
２４  袖口
２５  襟
２６  ポケット
２７  おくみ
２８  結び紐
２９  ボタン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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