(57)【要約】      （修正有）【課題】操作ハンドルに衝撃力が加わった場合に、その軸回りの回転を妨げることで嵌合状態を維持し、操作ハンドルがハンドル保持部から脱落しないようにする。【解決手段】操作ハンドル１と操作ハンドル１を保持するハンドル保持部２とから成るロック解除操作具。操作ハンドル１は手掛部１１と延設部１３から成り、延設部１３の両側面には嵌合用突起１５ａ，１５ｂが突設され、板面の所定部位には係止用突起１７が立設されている。ハンドル保持部２は底板部２１と側板部２３ｂと先端側板部２３ｃとを有し、これらにより収容空間２２が画定される。側板部２３ｂには嵌合穴２５ｂが設けられ、底板部２１には係止穴２７が設けられている。嵌合用突起１５ｂを嵌合穴２５ｂに嵌合し、係止用突起１７を係止穴２７に遊嵌状態で係止することで取り付けられる。【選択図】図３
2009221724.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
トランクリッドのロック機構にワイヤを介して連携される操作ハンドルと、トランクルームの内壁面に設けられて前記操作ハンドルを保持するハンドル保持部とから成り、該ハンドル保持部から前記操作ハンドルを離脱させることにより前記ワイヤの引張によるロック解除を可能にするロック解除操作具であって、
前記操作ハンドルは、操作者が手を掛けるための手掛部と、該手掛部から延設され先端に前記ワイヤが連結される板状の延設部とを有し、
前記ハンドル保持部は、トランクルームの内壁面に取り付けられる底板部と、該底板部の両側縁からそれぞれ立設された２つの側板部を有するとともに、該２つの側板部と前記底板部とで囲まれる空間を前記操作ハンドルの延設部の収容空間と成し、
前記延設部が前記収容空間へ収容されたときに対面する該延設部の両側面と前記ハンドル保持部の２つの側板部とは、何れか一方に嵌合用突起が設けられているとともに、他方には該嵌合用突起に対応する嵌合用凹部が設けられており、
前記延設部が前記収容空間へ収容されたときに対面する該延設部の板面と前記ハンドル保持部の底板部とは、何れか一方に係止用突起が立設されているとともに、他方には該係止用突起を遊嵌状態で係止する係止用凹部が設けられており、
前記延設部を前記収容空間に収容し、前記嵌合用突起と該嵌合用突起に対応する嵌合用凹部とをそれぞれ嵌合することにより前記操作ハンドルを前記ハンドル保持部に保持させるとともに、前記係止用突起を前記係止用凹部に遊嵌状態で係止する、
ことを特徴とするロック解除操作具。
【請求項２】
請求項１に於いて、
前記係止用突起は板状を成し、その板面は、前記延設部が前記収容空間に収容された状態に於いて該延設部の延設方向に沿う向きを成すように立設されている、
ことを特徴とするロック解除操作具。
【請求項３】
請求項２に於いて、
前記板状の係止用突起は、前記延設部が前記収容空間に収容された状態に於いて前記操作ハンドルの手掛部寄りである側面が扇状の曲面を成し、前記操作ハンドルが前記ハンドル保持部の底板部に沿う方向へ引かれるときに該操作ハンドルの移動を前記扇状の曲面で回転方向へ案内する、
ことを特徴とするロック解除操作具。
【請求項４】
請求項１〜３の何れかのロック解除操作具を備えたトランクリッドのロック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トランクリッドのロックをトランクルーム内から解除するためのロック解除操作具に関する。詳しくは、トランクリッドのロック機構にワイヤを介して連携される操作ハンドルと、トランクルームの内壁面に設けられて前記操作ハンドルを保持するハンドル保持部とから成り、該ハンドル保持部から前記操作ハンドルを離脱させることにより前記ワイヤの引張によるロック解除を可能にするロック解除操作具に関する。
また、本発明は、トランクリッドのロック装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、子供が誤ってトランクルーム内に閉じ込められた場合でもトランクルーム内からトランクリッドを開くことができるように、トランクルーム内にハンドル保持部を設けるとともに、該ハンドル保持部に操作ハンドルを保持しておき、緊急時には操作ハンドルをハンドル保持部から外して引くことにより（又は、外しつつ引くことにより）、トランクリッドのロックを解除するようにした機構が知られている。
【０００３】
この機構では、
（１）ハンドル保持部に保持された操作ハンドルが、トランクリッドを閉める際の衝撃等でハンドル保持部から外れないように、しっかりと保持できること；
（２）誤って閉じ込められたために慌てている子供でも、ハンドル保持部から容易に操作ハンドルを取り外して操作できること；
という、相反する要求を満たさなければならない。
【０００４】
特開２００５−０７６２１７号公報（特許文献１）の図７には、レバー（前記「操作ハンドル」に相当）１を保持部１２で保持する機構に於いて、保持部１２内の両側の壁面に前後（引き抜き方向での前後）２個づつ合計４個の突出部１８を設けるとともに、レバー１の両側の壁面の対応部位にそれぞれ凹部２１を設け、各突出部１８を対応する凹部２１と係合させることによりレバー１を保持するようにした構造が示されている。
特開２００１−１８８６２０号公報（特許文献２）には、ハンドル１０（前記「操作ハンドル」に相当）を固定部材（前記「ハンドル保持部」に相当）２０で保持する機構に於いて、ハンドル１０の長手方向の反ワイヤ１寄りの幅方向の中央部に第１突部１２を設けるとともにワイヤ１寄りの両サイドに第２突部１３，１４を設け、一方、固定部材２０には、上記第１突部１２と第２突部１３，１４に対応する各部位にそれぞれ第１爪部２４と第２爪部２５，２６を設け、第１爪部２４で第１突部１２を保持するとともに、第２爪部２５，２６で第２突部１３，１４を保持することによりハンドル１０を保持するようにした構造が示されている。
なお、この段落で記載した各符号は、それぞれの公報内での符号である。
【特許文献１】特開２００５−０７６２１７号公報
【特許文献２】特開２００１−１８８６２０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１や２に記載の構造は、操作ハンドルの長手方向（ハンドル引き抜き方向）の等位置の両側面に凸部又は凹部を設けるとともに、ハンドル保持部の対応する部位に凹部又は凸部を設け、それらを嵌合等することにより操作ハンドルを保持する構造である。つまり、操作ハンドルを幅方向両側面の２点（又は４点）から保持する構造である。かかる構造では、トランクリッドを閉める際の衝撃やトランクルーム内の荷物が当たる際の衝撃で操作ハンドルに対して捩じる方向の衝撃力が加わると、操作ハンドルがその長手方向での軸回りに回転して嵌合等が外れる恐れがあり、その場合、操作ハンドルがハンドル保持部から脱落してしまうという不具合が生ずる。
【０００６】
本発明は、かかる事情に鑑みたものであるとともに、前述の要求（２）を考慮したものであり、操作ハンドルに対して捩じる方向の衝撃力が加わった場合でも、操作ハンドルがその長手方向での軸回りに回転しないようにして、操作ハンドルとハンドル保持部の凸部−凹部（又は凹部−凸部）間の嵌合等が外れることを防止し、これにより、操作ハンドルがハンドル保持部から脱落しないようにすること、及び、このことを取り外す際の容易さを損なうことなく達成すること、を目的とする。
また、そのような操作ハンドルとハンドル保持部から成るロック解除操作具を備えたトランクリッドのロック装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、下記［１］〜［４］のように記述される。
なお、下記で用いた符号は理解を容易にするためであり、本発明の構成を符号の構成に限定する趣旨ではない。
［１］構成１：
トランクリッドのロック機構にワイヤ（不図示）を介して連携される操作ハンドル１と、トランクルームの内壁面に設けられて前記操作ハンドル１を保持するハンドル保持部２とから成り、該ハンドル保持部２から前記操作ハンドル１を離脱させることにより前記ワイヤの引張によるロック解除を可能にするロック解除操作具であって、
前記操作ハンドル１は、操作者が手を掛けるための手掛部１１と、該手掛部１１から延設され先端に前記ワイヤが連結される板状の延設部１３とを有し、
前記ハンドル保持部２は、トランクルームの内壁面に取り付けられる底板部２１と、該底板部２１の両側縁からそれぞれ立設された２つの側板部２３ａ，２３ｂを有するとともに、該２つの側板部２３ａ，２３ｂと前記底板部２１とで囲まれる空間を前記操作ハンドル１の延設部１３の収容空間２２と成し、
前記延設部１３が前記収容空間２２へ収容されたときに対面する該延設部１３の両側面と前記ハンドル保持部の２つの側板部２３ａ，２３ｂとは、何れか一方に嵌合用突起１５ａ，１５ｂが設けられているとともに、他方には該嵌合用突起１５ａ，１５ｂに対応する嵌合用凹部２５ａ，２５ｂが設けられており、
前記延設部１３が前記収容空間２２へ収容されたときに対面する該延設部１３の板面と前記ハンドル保持部２の底板部２１とは、何れか一方に係止用突起１７（１７９）が立設されているとともに、他方には該係止用突起１７（１７０）を遊嵌状態で係止する係止用凹部２７（２７０）が設けられており、
前記延設部１３を前記収容空間２２に収容し、前記嵌合用突起１５ａ，１５ｂと該嵌合用突起１５ａ，１５ｂに対応する嵌合用凹部２５ａ，２５ｂとをそれぞれ嵌合することにより前記操作ハンドル１を前記ハンドル保持部２に保持させるとともに、前記係止用突起１７（１７０）を前記係止用凹部２７（２７０）に遊嵌状態で係止する、
ことを特徴とするロック解除操作具。
嵌合用突起１５ａが延設部１３の側面に設けられる場合には、嵌合用突起１５ａに対応する嵌合用凹部２５ａは側板部２３ａに設けられ、嵌合用突起１５ａが側板部２３ａに設けられる場合には、嵌合用突起１５ａに対応する嵌合用凹部２５ａは延設部１３の側面に設けられる。
同様に、嵌合用突起１５ｂが延設部１３の側面に設けられる場合には、嵌合用突起１５ｂに対応する嵌合用凹部２５ｂは側板部２３ｂに設けられ、嵌合用突起１５ｂが側板部２３ｂに設けられる場合には、嵌合用突起１５ｂに対応する嵌合用凹部２５ｂは延設部１３の側面に設けられる。
同様に、係止用突起１７（１７０）が延設部１３の板面に設けられる場合には、係止用突起１７（１７０）に対応する係止用凹部２７（２７０）は底板部２１に設けられ、係止用突起１７（１７０）が底板部２１に設けられる場合には、係止用突起１７（１７０）に対応する係止用凹部２７（２７０）は延設部１３の板面に設けられる。
嵌合用凹部２５ａ，２５ｂや、係止用凹部２７（２７０）は、貫通孔でもよく、底の有る穴でもよい。
【０００８】
［２］構成２：
構成１に於いて、
前記係止用突起１７（１７０）は板状を成し、その板面は、前記延設部１３が前記収容空間２２に収容された状態に於いて該延設部１３の延設方向に沿う向きを成すように立設されている、
ことを特徴とするロック解除操作具。
［３］構成３：
構成２に於いて、
前記板状の係止用突起１７０は、前記延設部１３が前記収容空間２２に収容された状態に於いて前記操作ハンドル１の手掛部１１寄りである側面１７０ｃが扇状の曲面を成し、前記操作ハンドル１が前記ハンドル保持部２の底板部２１に沿う方向へ引かれるときに該操作ハンドル１の移動を前記扇状の曲面１７０ｃで回転方向へ案内する、
ことを特徴とするロック解除操作具。
［４］構成４：
構成１〜３の何れかのロック解除操作具を備えたトランクリッドのロック装置。
【発明の効果】
【０００９】
構成１は、トランクリッドのロック機構にワイヤ（不図示）を介して連携される操作ハンドル１と、トランクルームの内壁面に設けられて前記操作ハンドル１を保持するハンドル保持部２とから成り、該ハンドル保持部２から前記操作ハンドル１を離脱させることにより前記ワイヤの引張によるロック解除を可能にするロック解除操作具であって、前記操作ハンドル１は、操作者が手を掛けるための手掛部１１と、該手掛部１１から延設され先端に前記ワイヤが連結される板状の延設部１３とを有し、前記ハンドル保持部２は、トランクルームの内壁面に取り付けられる底板部２１と、該底板部２１の両側縁からそれぞれ立設された２つの側板部２３ａ，２３ｂを有するとともに、該２つの側板部２３ａ，２３ｂと前記底板部２１とで囲まれる空間を前記操作ハンドル１の延設部１３の収容空間２２と成し、前記延設部１３が前記収容空間２２へ収容されたときに対面する該延設部１３の両側面と前記ハンドル保持部の２つの側板部２３ａ，２３ｂとは、何れか一方に嵌合用突起１５ａ，１５ｂが設けられているとともに、他方には該嵌合用突起１５ａ，１５ｂに対応する嵌合用凹部２５ａ，２５ｂが設けられており、前記延設部１３が前記収容空間２２へ収容されたときに対面する該延設部１３の板面と前記ハンドル保持部２の底板部２１とは、何れか一方に係止用突起１７（１７９）が立設されているとともに、他方には該係止用突起１７（１７０）を遊嵌状態で係止する係止用凹部２７（２７０）が設けられており、前記延設部１３を前記収容空間２２に収容し、前記嵌合用突起１５ａ，１５ｂと該嵌合用突起１５ａ，１５ｂに対応する嵌合用凹部２５ａ，２５ｂとをそれぞれ嵌合することにより前記操作ハンドル１を前記ハンドル保持部２に保持させるとともに、前記係止用突起１７（１７０）を前記係止用凹部２７（２７０）に遊嵌状態で係止することを特徴とするロック解除操作具であるため、トランクリッドを閉める際の衝撃やトランクルーム内の荷物が当たる際の衝撃等に起因して操作ハンドル１に対して捩じる方向の衝撃力が加わったとしても、操作ハンドル１がその方向へ回転してしまうことは、係止用突起１７（１７０）が係止用凹部２７（２７０）に係止されることによって防止される。このため、嵌合用突起１５ａ，１５ｂと嵌合用凹部２５ａ，２５ｂとの間の嵌合が外れることがなく、操作ハンドル１がハンドル保持部２から脱落することも防止される。また、係止用突起１７（１７０）と係止用凹部２７（２７０）とは、嵌合状態ではなく、遊嵌状態であるため、誤って閉じ込められたために慌てている子供であっても、操作ハンドル１をハンドル保持部２から容易に取り外して操作することができる。
【００１０】
構成２は、構成１に於いて、前記係止用突起１７（１７０）は板状を成し、その板面は、前記延設部１３が前記収容空間２２に収容された状態に於いて該延設部１３の延設方向に沿う向きを成すように立設されていることを特徴とするロック解除操作具であるため、トランクリッドを閉める際の衝撃やトランクルーム内の荷物が当たる際の衝撃等に起因して操作ハンドル１に対して捩じる方向の衝撃力が加わったとしても、操作ハンドル１がその方向へ回転してしまうことは、係止用突起１７（１７０）の板面が該板面に対応する係止面を備えた係止用凹部２７（２７０）によって係止されることにより確実に防止される。このため、嵌合用突起１５ａ，１５ｂと嵌合用凹部２５ａ，２５ｂとの嵌合が外れることがなく、操作ハンドル１がハンドル保持部２から脱落することも確実に防止される。
構成３は、構成２に於いて、前記板状の係止用突起１７０は、前記延設部１３が前記収容空間２２に収容された状態に於いて前記操作ハンドル１の手掛部１１寄りである側面１７０ｃが扇状の曲面を成し、前記操作ハンドル１が前記ハンドル保持部２の底板部２１に沿う方向へ引かれるときに該操作ハンドル１の移動を前記扇状の曲面１７０ｃで回転方向へ案内することを特徴とするロック解除操作具である。このため、構成２が奏する作用効果に加えて、さらに、トランクルーム内に閉じ込められた人が操作ハンドル１を延設部１３の長手方向へ引くと、扇状の曲面１７０ｃの作用によって、操作ハンドル１が、ハンドル保持部２の底板部２１から離れるように回転される。このため、操作ハンドル１の手掛部１１が引かれる先に、トランクリッドの内壁面や荷物等の障害物が有るような場合でも、容易に操作ハンドル１を取り外すことができる効果がある。
構成４は、構成１〜３の何れかのロック解除操作具を備えたトランクリッドのロック装置であるため、上記のような作用効果を奏するロック解除操作具を備えたロック装置を提供することができる効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の実施の形態を説明する。
［１］第１の実施の形態：
図１と図３（ａ）は第１の実施の形態を示し、図１（ａ）は操作ハンドル１をハンドル保持部２に取り付けた状態を示す平面図、（ｂ）は操作ハンドル１の平面図、（ｃ）は操作ハンドル１の右側面図、（ｄ）は操作ハンドル１の底面図、（ｅ）はハンドル保持部２の平面図、（ｆ）は（ｅ）内Ａ−Ａ視断面図である。また、図３（ａ）は操作ハンドル１をハンドル保持部２から取り外して示す概略斜視図である。
【００１２】
図示のロック解除操作具は、トランクルームの内壁面（不図示）に取り付けられるハンドル保持部２と、該ハンドル保持部２の収容空間２２に収容・保持される操作ハンドル１とから成る。操作ハンドル１の先端側（図１（ｂ）等で下端側）には、トランクリッドのロック装置（図４参照；フック５０２やラチェット５０３等で構成される周知の装置，車体側に設けられるストライカとでロック機構を構成する）に一端部を連結されたワイヤ５３１（図４）の他端部が連結される。
【００１３】
操作ハンドル１は、操作者が手を掛けるための手掛部１１と、該手掛部１１に直交する一方向（図１（ａ）等で下方向）へ該手掛部１１から延設された板状の延設部１３とから成る。該延設部１３の先端側（図１（ａ）等で下端側）の係止部１３１には、ワイヤ５３１（図４）の端部が係止されており、導出孔１３２を通して導出された後、ハンドル保持部２のワイヤガイド２４１のガイド凹部２４１ａを経て、トランクリッドのロック装置（図４）に連結される。
【００１４】
延設部１３の両側面には、一対の嵌合用突起１５ａ，１５ｂが突設されている。それらの突設部位は手掛部１１から同じ距離の部位であり、延設部１３の長手方向略中央から少し手掛部１１側へ寄った部位である。
また、延設部１３の裏面（構成１〜４の板面；トランクルーム内壁側に向く面）には、長方形板状の係止用突起１７が、その板面を延設部１３の長手方向に沿わせて立設されている（図３（ａ）参照）。その立設部位は、延設部１３の長手方向では略中央から少し先端側（図１（ａ）等で下端側）へ寄った部位であり、幅方向では中央部位である。
【００１５】
ハンドル保持部２は、トランクルームの内壁面に沿って取り付けられる板状の底板部２１と、該底板部２１の両縁からそれぞれ立設された２つの側板部２３ａ，２３ｂとから成る。２つの側板部２３ａ，２３ｂは、その先端側（図１（ａ）等で下端側）で、先端側板部２３ｃに連設されている。これら底板部２１、側板部２３ａ，２３ｂ、及び、先端側板部２３ｃによって囲まれる空間により、操作ハンドル１の延設部１３の先端側を収容・保持する収容空間２２が画定される。
【００１６】
２つの側板部２３ａ，２３ｂには、操作ハンドル１の一対の嵌合用突起１５ａ，１５ｂに対応する部位に、一対の嵌合穴（構成１〜４の嵌合用凹部）２５ａ，２５ｂが設けられている
また、底板部２１には、操作ハンドル１の係止用突起１７に対応する部位に、係止用突起１７を遊嵌状態で係止できるサイズ・形状の係止穴（構成１〜４の係止用凹部）２７が設けられている。
また、前記先端側板部２３ｃのさらに先端側には、ワイヤガイド２４１が設けられており、このワイヤガイド２４１の貫通孔を通して、先述のように、ワイヤ５３１（図４）が導出される。
【００１７】
操作ハンドル１をハンドル保持部２に取り付ける際には、操作ハンドル１の延設部１３を、ハンドル保持部２の収容空間２２に嵌め入れる。これにより、操作ハンドル１の一対の嵌合用突起１５ａ，１５ｂが、ハンドル保持部２の一対の嵌合穴２５ａ，２５ｂに嵌合される。また、このとき、操作ハンドル１の係止用突起１７が、ハンドル保持部２の係止穴２７に遊嵌状態で係止される。
このように、嵌合用突起１５ａ，１５ｂと嵌合穴２５ａ，２５ｂが嵌合状態であり、一方、係止用突起１７と係止穴２７とは遊嵌状態での係止であるため、誤って閉じ込められたために慌てている子供であっても、操作ハンドルをハンドル保持部から容易に取り外して操作することができる。
【００１８】
かかる取り付け状態に於いて、操作ハンドル１を図３（ａ）内に矢印ａで示す方向へ引いてハンドル保持部２から離脱させると、操作ハンドル１の先端に連結されているワイヤ５３１（図４）がロック装置のオープンレバー５２２に作用し、フック５０２を図４内で時計回りに回動させてストライカとの係合状態を解除する。これにより、ロック状態が解除されてトランクリッド（不図示）が開かれる。
【００１９】
また、このように取り付けた状態に於いて、トランクリッドを閉める際の衝撃やトランクルーム内の荷物が当たる際の衝撃等に起因して操作ハンドル１に対して捩じる方向の衝撃力が加わったとしても、操作ハンドル１がその方向へ回転してしまうことは、係止用突起１７の両側部が係止穴２７の両内面に係止されることによって防止されるため、操作ハンドル１の嵌合用突起１５ａ，１５ｂと、ハンドル保持部２の嵌合穴２５ａ，２５ｂとの間の嵌合が外れることがなく、操作ハンドル１がハンドル保持部２から脱落することも防止される。
【００２０】
［２］第２の実施の形態：
図２と図３（ｂ）は第２の実施の形態を示し、図２（ａ）は操作ハンドル１をハンドル保持部２に取り付けた状態を示す平面図、（ｂ）は操作ハンドル１の平面図、（ｃ）は操作ハンドル１の右側面図、（ｄ）は操作ハンドル１の底面図、（ｅ）はハンドル保持部２の平面図、（ｆ）は（ｅ）内Ａ−Ａ視断面図である。また、図３（ｂ）は操作ハンドル１をハンドル保持部２から取り外して示す概略斜視図である。
【００２１】
第２の実施の形態も、第１の実施の形態と略同様である。異なる点は、第１の実施の形態の係止用突起１７が長方形板状（図３（ａ）等参照）であったのに対し、第２の実施の形態の係止用突起１７０は、図３（ｂ）等に示すように、手掛部１１寄りの側面１７０ｃが、板面に垂直な方向から見て、扇状の曲面を成すように形成されている点である。
【００２２】
かかる構成であるため、第２の実施の形態では、操作ハンドル１をハンドル保持部２から取り外すべく、ハンドル保持部２の底板部２１に沿う方向（図３（ｂ）内に矢印ａで示す方向）へ引き抜こうとすると、操作ハンドル１の移動が、扇状の曲面１７０ｃの作用によって回転方向（図３（ｂ）内に矢印ｂで示す方向）へ案内される。
このため、操作ハンドル１を引き抜こうとする先に、トランクルームの内壁や荷物等の障害物が有る場合でも、それらに妨げられることなく取り外すことができる。
【００２３】
［３］変形例：
前記第１及び第２の実施の形態では、嵌合用突起１５ａが操作ハンドル１の延設部１３の側面に設けられ、対応する嵌合用凹部２５ａがハンドル保持部２の側板部２３ａに設けられているが、これらは、逆に設けられていてもよい。
同様に、前記第１及び第２の実施の形態では、嵌合用突起１５ｂが操作ハンドル１の延設部１３の側面に設けられ、対応する嵌合用凹部２５ｂがハンドル保持部２の側板部２３ｂに設けられているが、これらは、逆に設けられていてもよい。
また、前記第１及び第２の実施の形態では、係止用突起１７，１７０が操作ハンドル１の延設部１３の裏面（構成１〜４の板面；トランクルーム内壁側に向く面）に立設されており、対応する係止穴（構成１〜４の係止用凹部）２７，２７０がハンドル保持部２の底板部２１に設けられているが、これらは、逆に設けられていてもよい。
【００２４】
［４］ロック装置：
ロック装置を模式的に示す図４を参照して、ロック機構を説明する。
ロック機構は、車体とトランクリッドの一方に設けられるストライカ（不図示）を、車体とトランクリッドの他方に設けられるロック装置（フック５０２等を備えた装置）で係止することにより、両者をロックする機構である。
【００２５】
図４に示すロック装置は、ベースプレート５１１の所定部位に、フック５０２、ラチェット５０３、オープンレバー５２２等の部材を組み付けて成る。
ベースプレート５１１は、ストライカ進入用の切欠部５１１ｂを有する。ストライカについては図示を省略するが、これは、従来より公知の構成を採用できる。トランクリッドを閉めることにより、ストライカが切欠部５１１ｂに進入する。
ベースプレート５１１には孔５１１ｃが形成されており、この孔５１１ｃを通して、後述するオープンレバー５２２のロッド結合腕５２２２の先端が、ベースプレート５１１の反対面側に突出されている。図４に点線で示す部分が、反対面側への突出部分である。
【００２６】
ベースプレート５１１の切欠部５１１ｂの近傍部位には、フック５０２が、ピン５７２を用いて回動自在に取り付けられている。また、フック５０２の近傍部位に、ベースプレート５１１の切欠部５１１ｂを挟むようにして、ラチェット５０３が、同様にピン５７３を用いて回動自在に取り付けられている。さらに、フック５０２のバネ係止腕先端５０２ｃと、ラチェット５０３のバネ係止腕先端５０３ｃとの間には、コイルスプリング５０４が架け渡されている。これにより、フック５０２のバネ係止腕先端５０２ｃとラチェット５０３のバネ係止腕先端５０３ｃとは、それぞれの支持ピン５７２，５７３を回動軸として引張方向（相互に近づく方向）に付勢される。
【００２７】
フック５０２は、爪５０２ｂと係止片５０２ａを有する。
爪５０２ｂは、ベースプレート５１１の切欠部５１１ｂに進入するストライカに押されてフック５０２が反時計方向（図４；以下同様）へ回動するときに、ラチェット５０３の対応部位を押して、時計方向へ回動させる。また、ストライカの進入後には、ラチェット５０３の爪５０３ａと噛み合う。これにより、ラチェット５０３によるフック５０２の歯止めが実現する。
係止片５０２ａは、ストライカの進入後、該ストライカを係止する。即ち、ラチェット５０３により歯止めされている状態で、ストライカを係止する。
こうして、トランクリッドと自動車の車体側とのロックが実現する。
【００２８】
ベースプレート５１１の略中央部位には、オープンレバー５２２が、ピン（不図示）を用いて回動自在に取り付けられている。このオープンレバー５２２には、該オープンレバー５２２を時計方向へ付勢するバネ５２２ａが取り付けられている。
このオープンレバー５２２は、中央の基部から略放射状に延設された、ロッド結合腕５２２２、ワイヤ掛止腕５２２３、及び、歯止め解除腕５２２４を有する。図示のように、これらの各腕部は、単一の部材であるオープンレバー５２２として一体に構成されている。
【００２９】
オープンレバー５２２のロッド結合腕５２２２は先端部に長孔５２２２１を有し、この長孔５２２２１にリンクロッド５１７の先端部が挿入されて、組付具を用いて取り付けられている。このリンクロッド５１７は、トランクリッドに設けられているキー挿入口に挿入された主キーの開扉操作や、車室内の運転席付近に設けられているトランクレバー５４０の操作をオープンレバー５２２に伝達して、該オープンレバー５２２を開扉方向（反時計方向）へ回動させる。
【００３０】
また、オープンレバー５２２のワイヤ掛止腕５２２３の先端には、ワイヤ５３１先端の止め具５３１ａが掛止されており、トランク内に設けられたハンドル保持部２により保持されている操作ハンドル１の操作力（引張力）を、ワイヤ５３１を介してオープンレバー５２２に伝達して、該オープンレバー５２２を開扉方向（反時計方向）へ回動させる。
【００３１】
このオープンレバー５２２の歯止め解除腕５２２４の先端にはラチェット押し部が設けられており、オープンレバー５２２が開扉方向（反時計方向）へ回動すると、歯止め解除腕５２２４の先端のラチェット押し部がラチェット５０３の受け部５０３ｄに当接して時計方向へ回動させる。これにより、ラチェット５０３の歯５０３ａと、フック５０２の爪５０２ｂとの噛み合いが解除される。言い換えれば、ラチェット５０３によるフック５０２の歯止めが解除される。
【００３２】
こうして、ラチェット５０３によるフック５０２の歯止めが解除されると、フック５０２は、コイルスプリング５０４の付勢力によって時計方向へ回動する。これにより、フック５０２の係止片５０２ａに係止されていたストライカが係止を解除されて、ベースプレート５１１の切欠部５１１ｂから離脱する。即ち、ロックが解除される。
【００３３】
以上のように、本ロック装置では、自動車のトランク内に設けられたハンドル保持部２により保持されている操作ハンドル１の操作により、又は、車室内の運転席付近に設けられているトランクレバー５４０の操作により、又は、トランクのキー挿入口にキーを挿入してキーロータ５５０を開扉方向に回すことにより、これらの操作力を直接的に受けるオープンレバー５２２を開扉方向へ回動させて、ロックを解除することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】第１の実施の形態を示し、（ａ）は操作ハンドル１をハンドル保持部２に取り付けた状態を示す平面図、（ｂ）は操作ハンドル１の平面図、（ｃ）は操作ハンドル１の右側面図、（ｄ）は操作ハンドル１の底面図、（ｅ）はハンドル保持部２の平面図、（ｆ）は（ｅ）内Ａ−Ａ視断面図である。
【図２】第２の実施の形態を示し、（ａ）は操作ハンドル１をハンドル保持部２に取り付けた状態を示す平面図、（ｂ）は操作ハンドル１の平面図、（ｃ）は操作ハンドル１の右側面図、（ｄ）は操作ハンドル１の底面図、（ｅ）はハンドル保持部２の平面図、（ｆ）は（ｅ）内Ａ−Ａ視断面図である。
【図３】操作ハンドル１をハンドル保持部２から取り外した状態の概略を示す斜視図であり、（ａ）は第１の実施の形態、（ｂ）は第２の実施の形態を示す。
【図４】ロック装置を模式的に示す説明図である。
【符号の説明】
【００３５】
１  操作ハンドル
１１  手掛部
１３  延設部
１５ａ  嵌合用突起
１５ｂ  嵌合用突起
１７  係止用突起
１７ｃ  係止用突起の手掛部寄りの側面
１７０  係止用突起
１７０ｃ  係止用突起の手掛部寄りの扇状の側面
２  ハンドル保持部
２１  底板部
２２  収容空間
２３ａ  側板部
２３ｂ  側板部
２３ｃ  先端側板部
２５ａ  嵌合穴（嵌合用凹部）
２５ｂ  嵌合穴（嵌合用凹部）
２７  係止穴（係止用凹部）
２７０  係止穴（係止用凹部）
５０２  フック
５０３  ラチェット
５２２  オープンレバー
５３１  ワイヤ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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