(57)【要約】【課題】  運転上重要な情報である車輪の予定走行ラインを、運転者に容易かつ明確に認識させることを目的としている。このため車輪の予定走行ラインをヘッドアップディスプレイによって表示する自動車とその装置を提供する。【解決手段】    １はフロントウィンドウを示し、この中に、ペイント表示された道路の路側ライン２、センターライン３が見える。４は本発明による車輪の予定走行ラインのヘッドアップディスプレイである。５はヘッドアップディスプレイ装置で、この装置によってフロントウィンドウにヘッドアップディスプレイされる。なお６はダッシュボードである。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車輪の予定走行ラインをヘッドアップディスプレイすることを特徴とするヘッドアップディスプレイ付自動車。
【請求項２】
運転者の目の位置を計測して演算処理することにより、予定走行ラインを決定することを特徴とする請求項１に記載のヘッドアップディスプレイ付自動車。
【請求項３】
ダッシュボード上部に設置する棒状体であって、棒状体上に設けられた輝線のフロントウィンドウによる反射像を予定走行ラインに一致させることにより予定走行ラインを常時表示することを特徴とするヘッドアップディスプレイ装置。
【請求項４】
棒状体の輝線として、反射体、発光体のいずれかまたは双方を用い、ダッシュボードと接する面には係止手段を設けたことを特徴とする請求項３に記載のヘッドアップディスプレイ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はヘッドアップディスプレイ付自動車に関し、特に車輪の予定走行ラインをフロントウィンドウにヘッドアップディスプレイする自動車と、そのためのヘッドアップディスプレイ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、航空機の操縦席等ではヘッドアップディスプレイが多用されているが、自動車では運転席のフロントウィンドウにヘッドアップディスプレイされるものは普及していなかった。自動車においてはヘッドアップディスプレイが有用な情報としては、走行速度、エンジン回転数等各種考えられる。運転上特に有用な情報は、車輪の予定走行ライン（このまま直進すればどこを車輪が通るかを示すライン）であるが、これをヘッドアップディスプレイする自動車は従来無かった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明は、運転上重要な情報である車輪の予定走行ラインを、運転者に容易かつ明確に認識させることを目的としている。このため車輪の予定走行ラインをヘッドアップディスプレイによって表示する自動車とその装置を提供するものである。特に助手席側の車輪の予定走行ラインの表示は脱輪や障害物との衝突を回避する上で極めて重要なものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、車輪の予定走行ラインをヘッドアップディスプレイによって示すことを特徴とする自動車である。また本発明の装置はダッシュボード上部に設置した棒状体上の輝線をフロントウィンドウに反射させて反射像を見るようにしたもので簡素な構成である。ここでダッシュボードとは運転席前面の計器パネルとフロントウィンドウとの間の部分およびこれらの周辺を言う。
【発明の効果】
【０００５】
本発明によれば、前方の道路や景色と重なって走行ラインが目視認識されるため、運転が非常に安全でかつ快適なものになる。特に助手席側の車輪の予定走行ラインの表示は脱輪や障害物との衝突を回避する上で極めて重要なものである。また本発明の装置は実施が用意で経済的に実現できるため、安全に結びつく装置を広く普及するのに適している。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
本発明の自動車を図1により説明する。図1は本発明のヘッドアップディスプレイ付自動車の説明図で、本発明の自動車の運転席から見た前方視野の略図である。１はフロントウィンドウを示し、この中に、ペイント表示された道路の路側ライン２、センターライン３が見える。４は本発明による車輪の予定走行ラインのヘッドアップディスプレイである。５はヘッドアップディスプレイ装置で、この装置によってフロントウィンドウにヘッドアップディスプレイされる。なお６はダッシュボードである。
【０００７】
図１は助手席側の車輪の予定走行ラインのヘッドアップディスプレイ４のみを示している。さらに運転席側の車輪の予定走行ラインをヘッドアップディスプレイしても良いが、このラインは運転者がもともと把握し易いので、本図のように運転席から遠い助手席側の車輪の予定走行ラインを示す方がより効果的である。予定走行ラインは運転者の体形によって変わり得るが、直接影響するのは目の位置であるため、運転者の目の位置を計測して演算処理することにより走行ラインを決定してヘッドアップディスプレイすればより正確になる。目の位置の計測は、近年のカメラ関連技術によって容易に達成できる。この場合走行ラインは、運転者の乗車時に一度計測した目の位置によってその後固定するものでも良いし、連続計測によって、目の位置に常時追従するものでも良い。
【０００８】
次に本発明の装置について説明する。本発明の装置はダッシュボード上部に設置し得る棒状体であって棒状体上の輝線をフロントウィンドウに反射させて反射像を見るようにした簡素な構成である。図２は本発明の装置の一実施例を示すもので、５１は棒状体であり、ダッシュボードの曲面に沿って容易に曲げられるフレキシブルなものが望ましくフレキシブル定規として知られる材料（ゴムやプラスチックの角棒内に鉛棒と鋼帯が封じられたもの）等が適する。棒状体５１の上面にはラインを表示する輝線５２が設けられており、ヘッドアップディスプレイ像が明瞭になるように、輝線は反射体、発光体の一方または双方から成ることが望ましい。反射体はガラス粉末等の混入した高反射テープが良く、発光体は側方散乱性を有するプラスチックファイバー等が適し、この場合はウィンドウに近い端部にて光源（電球やＬＥＤ）と結合させるのが望ましい。
【０００９】
光源用の電源装置５３は棒状体５１の一方に一体にして取り付けても良い。この場合、更にオン、オフ用のスイッチ５４を電源装置５３に組み込んでも良い。５５は係止材料で、棒状体下面、電源装置下面の一方または双方に設けられる。係止材料５５は装置をダッシュボード上に置いたとき、自動車の加速度によってずれないようにする機能を果たすもので、高い摩擦係数を有する粘着性テープが適し、吸着性材料や吸盤を組み合わせても良い。また、係止材料は先端の尖った短いピン状のものでも良い。なお、輝線以外の装置全体は反射し難い光沢の無い黒っぽい色にするのが望ましい。また、本装置の光源の電源を、自動車に搭載のバッテリーとする場合は自動車のライトのオン、オフ切り替えと本装置の光源のオン、オフ切り替えを連動させても良い。
【００１０】
本発明の輝線や棒状体の長さは、短い場合点に近いものになるが、本発明の効果は有する。しかし、数センチメートル以上の長さにして、ヘッドアップディスプレイも対応するライン状にした方が、格段に見易くなる。また、図１のヘッドアップディスプレイ４の位置に実体を翳すことも考えられるが、こうすると実視界を妨げるため好ましくない。ヘッドアップディスプレイ４には、実視界との焦点の差や、実視界と異なる左右の目の視差を伴うが、このことは走行ラインを認識するのに全く問題は無く、むしろ実視界との異質感を与えて、実視界を妨げないというメリットを生ずる。
【００１１】
試作品では、輝線として、赤色ＬＥＤを結合させた側方散乱性を有するプラスチック光ガイド（直径約５ｍｍ）に、黄色の高反射テープを間欠的に貼り付けたものを用いたが、昼間は黄色が、夜間は赤色が、それぞれ飛び飛びの点線状にヘッドアップディスプレイされて視認性が良好であった。  
【００１２】
次に本発明のヘッドアップディスプレイ装置を用いて、本発明の自動車を実現する場合の手順を例示する。まず、自動車の助手席側車輪を例えば道路にペイントされた路側を示すラインに沿わせて停車させる。これはバックミラーを見るなどして容易にできる。この状態でフロントウィンドウを見ればその路側ラインがウィンドウ中間部から（ボンネットが突出して見える自動車ではボンネット中間部から）斜め前方に伸びて見える。本発明によるヘッドアップディスプレイを、このラインに重なるように本発明の装置をダッシュボード上に係止すればこれで設置は完了し、本発明の自動車が実現する。その後、通常の走行では図1に示すように予定走行ラインが常にフロントウィンドウに表示される。以上の説明ではより効果的である助手席側車輪の予定走行ライン表示を中心に説明したが、運転席側車輪の予定走行ラインも表示しても良いことは言うまでもない。本発明によれば実視界を妨げることなく視認性の良い予定走行ラインがヘッドアップディスプレイされるので、本発明は快適な安全運転に欠かせないものとなる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明のヘッドアップディスプレイ付自動車の説明図で、本発明の自動車の運転席から見た前方視野の略図である。
【図２】本発明のヘッドアップディスプレイ装置の一実施例を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００１４】
１：フロントウィンドウ
２：路側ライン
３：センターライン
４：車輪の予定走行ラインのヘッドアップディスプレイ
５：ヘッドアップディスプレイ装置
６：ダッシュボード
５１：棒状体
５２：輝線
５３：電源装置
５４：スイッチ
５５：係止材料
【図１】
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【図２】
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