(57)【要約】【課題】帯状バンドの最上位を越える部分に荷物を積まなければないような場合でも、荷崩れすることなく固定できることを特徴とする荷崩れ防止具を提供すること。【解決手段】帯状バンド２に設けた取付手段により上面視方形状に積まれた荷物Ｎ群を巻き付け維持し得るようにし、前記上面視方形を構成する二つの対向した上辺又はその近傍相互間に、伸縮可能な上蓋部材８を取り付けてあり、前記取付け部分のうち、一方のみを着脱自在としてある。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
帯状バンドに設けた取付手段により上面視方形状に積まれた荷物群を巻き付け維持し得るようにし、前記上面視方形を構成する二つの対向した上辺又はその近傍相互間に、伸縮可能な上蓋部材を取り付けてあり、前記取付け部分のうち、一方側のみを着脱自在としてあることを特徴とする荷崩れ防止具。
【請求項２】
帯状バンドに設けた取付手段により上面視方形状に積まれた荷物群を巻き付け維持し得るようにし、前記上面視方形状の上面解放部の全部又は一部分を覆うべく、伸縮可能な上蓋部材を、上面視方形の帯状バンドの各上辺又はその近傍に着脱自在に取り付けてあることを特徴とする荷崩れ防止具。
【請求項３】
上蓋部材は、伸縮自在で且つ縮む方向に常時付勢されている複数のゴムバンドと、前記ゴムバンドに取り付けられている生地と、帯状バンド側に着脱自在に取り付けるための取付部とから成り、前記ゴムバンドが縮んだ状態にあるときには生地は寄せ集められた状態となり、前記ゴムバンドが伸ばされるにつれて生地が徐々に張られた状態となっていくことを特徴とする請求項１又は２記載の荷崩れ防止具。
【請求項４】
上蓋部材におけるゴムバンドに対する生地の取り付け態様は、生地により形成された環状部にゴムバンドを挿通させたものであり、ゴムバンドの一端部と環状部の一端部とを、更にゴムバンドの他端部と環状部の他端部とを、それぞれ縫着してあることを特徴とする請求項３記載の荷崩れ防止具。
【請求項５】
伸縮可能な上蓋部材は、弾性糸により織る又は編まれている生地により構成されていることを特徴とする請求項１又は２記載の荷崩れ防止具。
【請求項６】
取付手段は、面ファスナーであることを特徴とする請求項１乃至５のいずれかに記載の荷崩れ防止具。
【請求項７】
帯状バンドへの上蓋部材の取付部は面ファスナーであることを特徴とする請求項３又は４記載の荷崩れ防止具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、パレットや台車上に複数段積載された荷物の周面に巻き付けられ、荷物の搬送時等における荷崩れを確実に防止できる荷崩れ防止具に関する            ものである。
【背景技術】
【０００２】
通常、荷物を荷役用のパレットや台車上に複数段に積載して搬送する際、荷崩れ対策として荷崩れ防止用のストレッチフィルムで荷物を包装するか、あるいは細帯状の帯状バンド等で複数段の荷物の数箇所を巻回するに崩れ防止具が知られている。
【０００３】
しかしながら、ストレッチフィルムを使用して荷崩れを防止する方法では、剥がしたストレッチフィルムは再使用することができない上、使用済みのフィルムは産業廃棄物として処理する必要があり、コスト高となってしまうという問題があった。
【０００４】
近年、上記ストレッチフィルムにかわり、長手の生地を利用した荷崩れ防止具が提案されている（例えば、特許文献１。）。
【０００５】
しかしながら、この荷崩れ防止具では、方形に巻きつける部分では帯状バンドにより的確に荷崩れを防止すべく荷物を縛りつけることができるが、帯状バンドの最上位を越える部分に荷物を積まなければないような場合には、これらの荷物についてはしっかりと固定できないという問題がある。
【特許文献１】実用新案登録第３１１６４１４号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
そこで、この発明では、帯状バンドの最上位を越える部分に荷物を積まなければないような場合でも、荷崩れすることなく固定できることを特徴とする荷崩れ防止具を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
（請求項１記載の発明）
この発明の荷崩れ防止具は、帯状バンドに設けた取付手段により上面視方形状に積まれた荷物群を巻き付け維持し得るようにし、前記上面視方形を構成する二つの対向した上辺又はその近傍相互間に、伸縮可能な上蓋部材を取り付けてあり、前記取付け部分のうち、一方側のみを着脱自在としてある。
（請求項２記載の発明）
この発明の荷崩れ防止具は、帯状バンドに設けた取付手段により上面視方形状に積まれた荷物群を巻き付け維持し得るようにし、前記上面視方形状の上面解放部の全部又は一部分を覆うべく、伸縮可能な上蓋部材を、上面視方形の帯状バンドの各上辺又はその近傍に着脱自在に取り付けてある。
（請求項３記載の発明）
この発明の荷崩れ防止具は、上記請求項１又は２記載の発明に関し、上蓋部材は、伸縮自在で且つ縮む方向に常時付勢されている複数のゴムバンドと、前記ゴムバンドに取り付けられている生地と、帯状バンド側に着脱自在に取り付けるための取付部とから成り、前記ゴムバンドが縮んだ状態にあるときには生地は寄せ集められた状態となり、前記ゴムバンドが伸ばされるにつれて生地が徐々に張られた状態となっていくものとしてある。
（請求項４記載の発明）
この発明の荷崩れ防止具は、上記請求項３記載の発明に関し、上蓋部材におけるゴムバンドに対する生地の取り付け態様は、生地により形成された環状部にゴムバンドを挿通させたものであり、ゴムバンドの一端部と環状部の一端部とを、更にゴムバンドの他端部と環状部の他端部とを、それぞれ縫着してある。
（請求項５記載の発明）
この発明の荷崩れ防止具は、上記請求項１又は２記載の発明に関し、伸縮可能な上蓋部材は、弾性糸により織る又は編まれている生地により構成されている。
（請求項６記載の発明）
この発明の荷崩れ防止具は、上記請求項１乃至５のいずれかに記載の発明に関し、取付手段は、面ファスナーである。
（請求項７記載の発明）
この発明の荷崩れ防止具は、上記請求項３又は４記載の発明に関し、帯状バンドへの上蓋部材の取付部は面ファスナーである。
【発明の効果】
【０００８】
この発明の荷崩れ防止具によると、帯状バンドの最上位を越える部分に荷物を積まなければないような場合でも、荷崩れすることなく固定できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下にこの発明の荷崩れ防止具を実施するための最良の形態として実施例について詳しく説明する。
【実施例１】
【００１０】
図１はこの発明の実施例１の荷崩れ防止具１の全体斜視図、図２は荷崩れ防止具１を使用して、パレットPに複数段積載される荷物Nの外周に倣って巻回し初めた状態を示す斜視図、図３は前記荷崩れ防止具１を使用して、パレットＰに複数段積載される荷物Ｎの外周に倣って概ね巻回し終わった状態を示す斜視図、図４は上側の荷物Ｎの外周に倣って荷崩れ防止具１で巻回し終わった状態を示す斜視図、図５は下側の荷物Ｎの外周に倣って荷崩れ防止具１で巻回し終わった状態を示す斜視図、図６は巻き込まれている上蓋部材８を広げて上方に突出している荷物Ｎ’を押さえ込んでいる状態を示す斜視図、図７は荷崩れ防止具１を外側から見た平面図を示している。
【００１１】
（この荷崩れ防止具１の基本的構成について）
この荷崩れ防止具１は、例えば一段四個で四個積みされた荷物Ｎを荷崩れしないようにするものであるが、四個積みされた荷物Ｎ上にさらに載せ置かれた荷物Ｎを荷崩れすることなく固定できるようにしている。
【００１２】
ここで、この荷崩れ防止具１は、図１に示すように、帯状バンド２と、引手片３と、接続片４と、仮止め挿入片５と、目印部６と、巻回支点部７と、上蓋部材８とを具えている。
【００１３】
この実施例では、二本の荷崩れ防止具１を用いる。
【００１４】
「帯状バンド２について」
帯状バンド２は、全体がポリエステル製の織物で構成されており、図１や図５に示すように、その長さをパレットＰの周方向の長さ程度に設定すると共に、幅（上下方向の長さ）を二段積みされた荷物Ｎの高さ程度に設定してある。
【００１５】
ここで、この帯状バンド２では、図１や図７に示すように、一端部と他端部とを重ね合わせた状態で着脱可能となるようにしてあり、これを実現するため両端部には面ファスナー２０，２１，２２，２３を取り付けてある。そして、前記面ファスナー２０，２１の長さを面ファスナー２２，２３の長さより大きくすることにより巻回範囲を調整できるようにしてある。
【００１６】
なお、上記帯状バンド２の材質用は、ポリエステル製の織物に限るものではなく、耐摩耗性に優れていると共に屈曲性及び強度に優れているものであればよい。要するに、多数回使用できる材質のものであればよい。このことは以下に述べる引手片等についても同様である。
「引手片３について」
引手辺は、図１に示すように、上記帯状バンド２の両端側の上下部にそれぞれ取り付けられている。上側の引手片３０は、図１や図７に示すように、他端との接続方向に向かって上方に傾斜しており、下側の引手片３１は多端との接続方向に向かって下方に傾斜している。
【００１７】
なお、引き手３２，３３については、図１や図７に示すように、帯状バンド２の他端側の上下縁に沿って一端側との接続方向に向かっている。
「接続部４について」
接続部４は、図１や図４に示すように、帯状バンド２の内面における引手片３０の近傍に取り付けた面ファスナー４０と、図１や図７に示すように、帯状バンド２の外面における引手片３３の近傍に取り付けた面ファスナー４１とから構成されている。
【００１８】
この接続部４では、上下に位置する帯状バンド２，２において、図１や図５に示すように、上側の帯状バンド２の面ファスナー４１に下側の帯状バンド２の面ファスナー４０を重ねるようにして接続する。
「仮止め挿入片５について」
仮止め挿入片５は、図１に示すように、帯状バンド２の内面側に設けられており、荷物Nと荷物Ｎで挟み込まれる態様で、帯状バンド２の巻回状態を維持するものとしている。なお、この実施例では、図１に示すように、帯状バンド２の一端近傍に二本の仮止め挿入片５０，５１が設けられている。
「目印部６について」
目印部６は、図１や図７に示すように、上記帯状バンド２の上下縁の両方に折り畳み位置を示すべく設けられたものであり、両端部を重ねた状態で中央部の目印部６０を摘んで半折り状態にし、更に前記半折りされたものを目印部６１又は６２のところで半折すれば、きれいに折り畳める。
【００１９】
ここで、前記目印部６としては、印刷又は生地により形成することができ、厚手の生地を取り付けた場合には、目視によることなく手指の間隔のみできれいに折り畳むことができる。また、目印部６を、リング状に形成した生地とした場合、目印部６が構成するリング状部に通すようにすれば、帯状バンド２の上部から突出した荷物を押さえ込むことができる。
「巻回支点部７について」
巻回支点部７は、図１や図７に示すように、帯状バンド２の一端側上部に儲けられており、よく目立つ色で支点表示している。ここで、上記した上側の引手片３０をよく目立つ色とすることにより、巻回支点部７として使用することもできる。
「上蓋部材８について」
上蓋部材８は、図７に示すように、上側の帯状バンド２の上辺又はその近傍に取り付けてある。また、上蓋部材８は、弾性糸を編んで又は織って構成されたものであり、少なくとも左右及び上下方向に伸縮自在となっている。
【００２０】
さらに、この上蓋部材８は、図７の状態から、自由端側を帯状バンド２に向かって巻いていくことができ、図４や図５に示す如き、巻いた状態を維持できるようになっている。なお、上蓋部材８を巻いた状態を維持する構成としては、面ファスナー（一端側は雄部材８０a、他端側は雌部材８０b）を備えた紐体８０を、上蓋部材８及び帯状バンド２に対して共縫いし、これにより前記紐体８０で縛り得る（雄・雌部材８０a，８０ｂによる止着する）ようにしてある。
【００２１】
次に、この上蓋部材８にはその自由端側に面ファスナー８１の雄部材８１aが、前記上蓋部材８の取り付け位置と対向する帯状バンド２の上辺又はその近傍に面ファスナーの雌部材８１ｂが、それぞれ取付けてあり、これら雄・雌部材８１a，８１ｂ相互が止着できるようにしてある。
（この荷崩れ防止具１による荷物Ｎの巻回作業について）
この荷崩れ防止具１によると、例えば一段四個で四個積みされた荷物Ｎを荷崩れしないように運ぶことができる（一例）。
（１）図２に示すように、仮止め挿入片５０をＬ字上に曲げて三段目と四段目の荷物Ｎの間に挟み込んだ状態にする。この状態では、手を離しても荷物Ｎの重量により荷崩れ防止具１はずり落ちることなく、所定の位置を維持している。なお、仮止め挿入片５１を同時に使用するようにしてもよい。
（２）図２の状態から図３の状態となるよう荷物Ｎに対して荷崩れ防止具１の帯状バンド２を巻回していく。
（３）図３の状態において、右手で引手片３０を、左手で引手片３２を、それぞれ持ち、帯状バンド２の一端部と他端部を引き寄せ、面ファスナー２０，２２相互を重ね合わせて止着状態にする。ここで、前記引手片３０は、上方に向かって斜めになっているので、上側に引き上げられた状態となっている。
【００２２】
続いて、右手で引手片３１を、左手で引手片３３を持ち、帯状バンド２の一端部と他端部を引き寄せ、面ファスナー２１，２３相互を重ねあわせて止着状態にする。ここで、前記引手片３１は、下方に向かって斜めになっているので、下側に引き下げられた状態となっている。
【００２３】
したがって、帯状バンド２の一端側と他端側との接続は、図４に示すように、十分に張った状態で荷物Ｎを巻回保持できる。つまり、荷崩れ防止具１はずれ落ちるようなことがない。
（４）続いて、上記と同様にして積まれた荷物Ｎの下側に仮止め挿入片５１を巻回保持させるが、この際において、先に荷物Ｎを巻回した上側の面ファスナー４１にこれから巻回される下側の荷崩れ防止具１の面ファスナー４０と止着状態にしておく。これにより高く積まれた荷物Ｎであっても荷崩れしにくいものになる。
（５）ここで、この実施例の荷崩れ防止具１は、帯状バンド２の最上位を越える部分に荷物Ｎを積まなければないような場合でも、以下に示す如きすれば適用できる。
【００２４】
先ず、雄・雌部材８０a，８０ｂ相互の止着を解くと共に巻回されている上蓋部材８を引き出し、次に、前記引き出した上蓋部材８の自由端側に設けた雄部材８１aを雌部材８１ｂに止着する。この状態において、帯状バンド２の最上位を越える荷物Ｎがあったとしても上蓋部材８は伸縮自在であるから、荷物Ｎの形状にならって当該荷物Ｎを押さえ付ける態様で荷崩れを抑制することになる。
【００２５】
つまり、この荷崩れ防止具１を用いると、帯状バンド２の最上位を越える部分に荷物Ｎを積まなければないような場合でも、荷崩れすることなく固定できる。
（この荷崩れ防止具１による荷物Ｎの巻回作業後の後処理について）
帯状バンド２は多くの荷物Ｎを巻きつけることからかなり長いものとなり、このため折り畳みにかなりの苦戦が強いられる。
【００２６】
しかしながら、この荷崩れ防止具１は、図１や図７に示すように、上記帯状バンド２の上下縁の両方に折り畳み位置を示すべく目印部６が設けられたものであることから、以下のようにすれば簡単に折り畳むことができる。
【００２７】
すなわち、この荷崩れ防止具１では、両端部を重ね合わせた状態で中央部の目印部６０を摘んで半折状態にし、更に前記半折りされたものを目印部６１又は目印部６２のところで半折すればきれいに折り畳める。
【実施例２】
【００２８】
図８は上側の荷物Ｎの外周に倣って巻回した荷崩れ防止具１に伸縮可能な上蓋部材８を取り付けた状態を示す斜視図、図９は荷崩れ防止具１及び上蓋部材８の平面図を示している。
【００２９】
この荷崩れ防止具１は、図８や図９に示すように、帯状バンド２と、引手片３と、接続片４と、仮止め挿入片５と、目印部６と、巻回支点部７と、上蓋部材８から構成されている点は実施例１と同様であるが、上記上蓋部材８を帯状バンド２に取り付ける態様が相違している。したがって、以下に、上蓋部材８を帯状バンド２に取り付ける態様のみ説明する。
【００３０】
上蓋部材８は、図８や図９に示すように、平面視正方形状のものであり、全ての角から突出させた紐状体８９を帯状バンド２の上部に着脱自在に取り付けるようにしてある。なお、紐上体８９の端部と帯状バンド２の上部のうち、一方には面ファスナーの雄部材８９aを、他方には面ファスナーの雌部材８９ｂを、それぞれ設けてあり、これら相互着脱により帯状体バンド２に対して上蓋部材８の取り付け・取り外しがなし得るようにしてある。ここで、前記取り付け状態において、帯状バンド２の最上位を越える荷物Ｎがあったとしても上蓋部材８は伸縮自在であるから、荷物Ｎの形状にならって当該荷物Ｎを押さえ付ける態様で荷崩れを抑制することになる。
【００３１】
つまり、この荷崩れ防止具１を用いると、帯状バンド２の最上位を越える部分に荷物Ｎを積まなければないような場合でも、荷崩れすることなく固定できる。
【実施例３】
【００３２】
図１０は上側の荷物Ｎの外周に倣って巻回した荷崩れ防止具１に伸縮可能な上蓋部材９を取り付けた状態を示す斜視図、図１１は上蓋部材９の引き伸ばして荷崩れ防止具１へ取付け可能状態にした平面図、図１２は図１１のA−Aを断面図、図１３は図１１のＢ−Ｂ断面図示している。
【００３３】
この荷崩れ防止具１は、図８や図９に示すように、帯状バンド２と、引手片３と、接続片４と、仮止め挿入片５と、目印部６と、巻回支点部７と、上蓋部材８から構成されている点は実施例１と同様である
ここで、この実施例３の上蓋部材９は、図１０や図１１に示すように、伸縮自在で且つ縮む方向に常時付勢されている複数のゴムバンド９０と、前記ゴムバンド９０に取り付けられている生地９１と、帯状バンド１側に対して着脱自在に取り付けるための取付部９２とから成り、前記ゴムバンド９０が縮んだ状態にあるときには図１０に示すように、生地９１は寄せ集められた状態となり、また図１１に示すように、前記ゴムバンド９０が伸ばされるにつれて生地９１が徐々に張られた状態となっていくものとしてある。
【００３４】
また、この上蓋部材９では、図１２に示すように、ゴムバンド９０に対する生地９１の取り付け態様は、生地９１により形成された環状部９３にゴムバンド９０を挿通させたものであり、また図１３に示すように、ゴムバンド９０の一端部と環状部９３の一端部とを、ゴムバンド９０の他端部と環状部９３の他端部とを、それぞれ糸９４により縫着してある。
【００３５】
なお、この荷崩れ防止具１は、上記取付部９２である面ファスナーを、帯状バンド２側に設けられた面ファスナーに止着することにより強固に取り付けることができる。
【００３６】
ここで、この種の上蓋部材では、一般にゴムバンドの劣化が比較的速く劣化することとなるが、これまでの上蓋部材ではゴムバンドの劣化＝廃棄ということになっていた。しかしながら、この実施例の上蓋部材９では、ゴムバンド９０の劣化が生じた場合、図１３に示した糸９４を取り外すようにすれば、簡単にゴムバンド９０のみを交換できる。つまり、簡単な修復により、長期間の使用できるものとなる(以下の実施形態についても同じ)。
【００３７】
また、生地９１としては、近接して一辺２ｍｍ〜５mmの角形状又は同等の穴が形成されているものが使用されており、これにより生地９１を通して内部を知ることができるようになっている(以下の実施形態についても同じ)。
（上蓋部材の他の実施形態について）
（１）上記実施例３の上蓋部材９は、複数の横方向に延びる環状部９３にゴムバンド９０を挿通させ、前記環状部９３相互間に生地９１を取付けているが、この実施形態の上蓋部材９では、図１４や図１５に示すように、縦横方向に伸びる環状部９３にゴムバンド９０を挿通させて格子形状を構成し、前記格子形状部の穴開き部分に生地９１を縫着配置させている。なお、外周部を構成する四角形状部に、図１４や図１５に示すように、取付部９２である面ファスナーを取り付けており、この面ファスナーを帯状バンド２側に設けられた面ファスナーに止着することにより強固に取り付け得るようにしている。また環状部９３，９３相互の交わり部分は、図１５に示すように、立体交差Ｒであることが好ましい。この上蓋部材９においても、前記ゴムバンド９０が縮んだ状態にあるときには生地９１は寄せ集められた状態となり、前記ゴムバンド９０が伸ばされるにつれて生地９１が徐々に張られた状態となっていくものとしてある。
（２）この上蓋部材９は、ゴムバンド９０を挿通させた環状部９３により外形枠部分を構成し、また、ゴムバンド９０を挿通させた環状部９３により前記外形枠部分の対角部分を繋ぐようにし、更に三角形状の開口部分に生地９１を縫着配置させている。この上蓋部材９においても、前記ゴムバンド９０が縮んだ状態にあるときには生地９１は寄せ集められた状態となり、前記ゴムバンド９０が伸ばされるにつれて生地９１が徐々に張られた状態となっていくものとしてある
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】この発明の実施例１の荷崩れ防止具の全体斜視図。
【図２】前記荷崩れ防止具を使用して、パレットに複数段積載される荷物の外周に倣って巻回し初めた状態を示す斜視図。
【図３】前記荷崩れ防止具を使用して、パレットに複数段積載される荷物の外周に倣って概ね巻回し終わった状態を示す斜視図。
【図４】上側の荷物の外周に倣って荷崩れ防止具で巻回し終わった状態を示す斜視図。
【図５】下側の荷物の外周に倣って荷崩れ防止具で巻回し終わった状態を示す斜視図。
【図６】巻き込まれている上蓋部材を広げて上方に突出している荷物を押さえ込んでいる状態を示す斜視図。
【図７】荷崩れ防止具を外側から見た平面図。
【図８】この発明の実施例２において、上側の荷物の外周に倣って巻回した荷崩れ防止具に伸縮可能な上蓋部材を取り付けた状態を示す斜視図。
【図９】前記実施例２の荷崩れ防止具及び上蓋部材の平面図。
【図１０】上側の荷物の外周に倣って巻回した荷崩れ防止具に伸縮可能な上蓋部材を取り付けた状態を示す斜視図。
【図１１】上蓋部材の引き伸ばして荷崩れ防止具へ取付け可能状態にした平面図。
【図１２】図１１のA−Aを断面図。
【図１３】図１１のＢ−Ｂを断面図
【図１４】１番目の実施形態の上蓋部材の平面図。
【図１５】図１４の状態から四隅を外側へ引っ張った状態を示す平面図。
【図１６】２番目の実施形態の上蓋部材の平面図。
【図１７】図１６の状態から四隅を外側へ引っ張った状態を示す平面図。
【符号の説明】
【００３９】
１      荷崩れ防止具
２      帯状バンド
３      引手片
４      接続片
５      仮止め挿入片
６      目印部
７      巻回支点部
８      上蓋部材                
９      上蓋部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
2009083888.tif 000013
【図１２】
2009083888.tif 000014
【図１３】
2009083888.tif 000015
【図１４】
2009083888.tif 000016
【図１５】
2009083888.tif 000017
【図１６】
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【図１７】
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