(57)【要約】【課題】燃料ポンプが作動することによる燃料タンクからの騒音抑制効果を向上することができる燃料供給装置を提供する。【解決手段】燃料供給装置１０は、燃料ポンプ４１と、燃料ポンプ４１を収容するとともにフィルタエレメント８２を収容するフィルタケース９０とを有する。フィルタケース９０は、燃料ポンプ４１を覆う内筒部９２を有している。内筒部９２の内壁９３には、燃料ポンプ４１のハウジング７１の側面７３を径方向に圧迫する凸部９４が形成されている。これにより、燃料ポンプ４１はフィルタケース９０に強固に固定され、燃料ポンプ４１の重量が増加するとともに燃料ポンプ４１の剛性が高められる。これにより、燃料ポンプ４１自体の振動が抑制され、燃料タンク１３０から振動が騒音として放出されるのを抑制することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンク内の燃料を圧送する燃料ポンプと、
前記燃料タンク内に収容され、燃料圧送に関わる機能部品を収容する収容ケースであって、前記燃料ポンプの側面を全周に亘って覆うように収容する収容部を有する収容ケースと、を備える燃料供給装置であって、
前記収容部と前記燃料ポンプの側面との間には、前記燃料ポンプの前記側面を径方向に圧迫することにより、前記燃料ポンプを前記収容ケースに固定する固定部材が設けられていることを特徴とする燃料供給装置。
【請求項２】
前記固定部材は、前記燃料ポンプの前記側面の中央部を圧迫していることを特徴とする請求項１に記載の燃料供給装置。
【請求項３】
前記固定部材は、前記収容部の内壁から前記燃料ポンプに向かって隆起する凸部であって、前記内壁に一体的に形成されていることを特徴とする請求項１または２に記載の燃料供給装置。
【請求項４】
前記収容ケースの前記収容部は、両端が開口している筒状に形成されており、
前記固定部材は、前記燃料ポンプの一方の端部を支持するとともに、前記収容部の一方の開口部を覆うブラケットに形成され、前記燃料ポンプの前記側面と前記収容部の内壁との間に挿入可能なくさび部であることを特徴とする請求項１または２に記載の燃料供給装置。
【請求項５】
前記収容ケースの前記収容部は、両端が開口している筒状に形成されており、
前記収容ケースは、前記収容部の一方の開口部が他方の開口部よりも前記燃料タンクの底部側に位置するように前記燃料タンク内に収容され、
前記収容部には、前記固定部材の前記一方の開口部と前記他方の開口部とを結ぶ通路が形成されていることを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載の燃料供給装置。
【請求項６】
前記燃料ポンプは、ポンプ部と前記ポンプ部を駆動する電動モータ部とを有しており、
前記電動モータ部は、前記ポンプ部とは反対側の端部に、外部からの電力が供給される給電部を有しており、
前記電動モータ部は、前記給電部が前記収容部の前記他方の開口部側に位置するように前記収容部内に収容されていることを特徴とする請求項５に記載の燃料供給装置。
【請求項７】
前記機能部品は、前記燃料ポンプから吐出された燃料を濾過するフィルタエレメントであることを特徴とする請求項１から６のいずれか一項に記載の燃料供給装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料供給装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料ポンプと、燃料タンク内に収容され、燃料圧送に関わる機能部品を収容する収容ケースであって、燃料ポンプを収容する収容部を有する収容ケースと、を備える燃料供給装置が知られている（特許文献１、特許文献２参照）。
【０００３】
特許文献１の燃料供給装置は、収容ケースの外壁に燃料ポンプからの振動を吸収するゴムなどの振動吸収部材を有している。これにより、燃料ポンプにて発生した振動が燃料タンクに伝達するのを抑制し、燃料タンクから放出される騒音を抑制している。
【０００４】
また、特許文献２の燃料供給装置は、収容ケースを収容するサブタンクを有している。収容ケースとサブタンクとは弾性を有する支持腕（振動吸収部材）によって結合されている。これにより、燃料ポンプにて発生した振動が燃料タンクに伝達するのを抑制し、燃料タンクから放出される騒音を抑制している。
【特許文献１】特開２０００−２３４５７４号公報
【特許文献２】特開２００４−１９０６６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記特許文献１、２に記載されている燃料供給装置は、ゴムや弾性を有する支持腕からなる振動吸収部材を有し、燃料タンクへの振動の伝達を抑制しているものの、燃料ポンプ自体は振動している。そのため、燃料ポンプの振動は燃料ポンプに触れている燃料や、その燃料に触れている周囲の部材を介して燃料タンクに伝達し、燃料タンクから騒音となって放出されるおそれがある。また、燃料ポンプから振動吸収部材に至るまでの間に燃料ポンプの振動が音に変換され燃料タンクの外部に放出されてしまうという問題がある。
【０００６】
本発明の目的は、燃料ポンプが作動することによる燃料タンクからの騒音抑制効果を向上することができる燃料供給装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に記載の発明は、燃料タンク内の燃料を圧送する燃料ポンプと、燃料タンク内に収容され、燃料圧送に関わる機能部品を収容する収容ケースであって、燃料ポンプを収容する収容部を有する収容ケースと、を備える燃料供給装置であって、収容部と燃料ポンプの側面との間には、燃料ポンプの側面を径方向に圧迫することにより、燃料ポンプを収容ケースに固定する固定部材が設けられていることを特徴としている。
【０００８】
この構成によれば、収容部に燃料ポンプの側面を径方向に圧迫する固定部材が設けられているので、燃料ポンプが収容ケースに強固に固定される。これにより、燃料ポンプに少なくとも収容ケースや燃料圧送に関わる機能部品分の重量が加算されるとともに、燃料ポンプの剛性が高められることとなる。その結果、燃料ポンプの振動自体を抑制することができ、従来のようにゴムなどの弾性を利用して振動を吸収するものに比べ、燃料タンクから放出される騒音を低減することができる。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、前記固定部材は、前記燃料ポンプの前記側面の中央部を圧迫していることを特徴としている。燃料ポンプは、一般的に軸方向に長く形成されている。このため、燃料ポンプの側面の中央部は他の部分（両端部）に比べ比較的強度が弱くなっている。この構成によれば、燃料ポンプの側面の中で比較的強度が弱い中央部を固定部材によって圧迫させることにより、最も効果的に剛性を高めることができる。その結果、燃料ポンプの振動抑制効果を向上させることができる。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、収容部の内壁から燃料ポンプに向かって隆起する凸部であって、内壁に一体的に形成されていることを特徴としている。この構成によれば、簡単な構成で、かつ、部品点数を増加させることなく固定部材を収容部に設けることができる。
【００１１】
請求項４に記載の発明は、収容ケースの収容部は、両端が開口している筒状に形成されており、固定部材は、燃料ポンプの一方の端部を支持するとともに、収容部の一方の開口部を覆うブラケットに形成され、燃料ポンプの側面と収容部の内壁との間に挿入可能なくさび部であることを特徴としている。
【００１２】
この構成によれば、最初に燃料ポンプの収容部における位置を定め、その後、開口部側から燃料ポンプの側面と収容部の内壁との隙間に固定部材であるくさび部を差し込むようにブラケットを開口部に取り付けることにより、くさび部にて燃料ポンプを収容ケースに強固に固定することができる。
【００１３】
これによれば、例えば、収容部内における燃料ポンプの周方向位置を定める必要がある場合、燃料ポンプの収容部における周方向位置を定めた後に燃料ポンプを収容ケースに強固に固定することができる。つまり、燃料ポンプの収容部における周方向位置を容易に定めることができる。
【００１４】
筒状に形成された収容部に燃料ポンプを収容させ、燃料ポンプの側面全周を固定部材によって圧迫させてしまうと、収容部は固定部材によって２つの領域に分断されてしまう。収容ケースが筒状の収容部の中心軸が燃料タンクの鉛直方向を向くように燃料タンク内に収容された場合、燃料に含まれる水分が固定部材よりも上方に形成される領域に溜まりやすくなってしまう。
【００１５】
これに対し、請求項５に記載の発明は、収容ケースの収容部は、両端が開口している筒状に形成されており、収容ケースは、収容部の一方の開口部が他方の開口部よりも燃料タンクの底部側に位置するように燃料タンク内に収容され、収容部には、固定部材の一方の開口部と他方の開口部とを結ぶ通路が形成されていることを特徴としている。
【００１６】
この構成によれば、収容部の上方に形成される領域に溜まった水分を、重力の作用により通路を通して下方の領域側に容易に排出させることができる。これにより、水分が一方の領域に常に溜まっている状態を回避することができる。
【００１７】
請求項６に記載の発明は、燃料ポンプは、ポンプ部とポンプ部を駆動する電動モータ部とを有しており、電動モータ部は、ポンプ部とは反対側の端部に、外部からの電力が供給される給電部を有しており、電動モータ部は、給電部が収容部の他方の開口部側に位置するように収容部内に収容されていることを特徴としている。
【００１８】
この構成によれば、電動モータ部の給電部が収容部の他方の開口部側に配置される状態にあっても、水分を、通路を通して一方の開口部から排出させることができるため、収容部内に水分が溜まることを抑制できる。このため、給電部が水分に触れることによる給電部の異常（腐食等）の発生を抑制することができる。
【００１９】
請求項７に記載の発明は、機能部品は、燃料ポンプから吐出された燃料を濾過するフィルタエレメントであることを特徴としている。この構成によれば、フィルタエレメントは燃料を含むとその重量が増加する。このため、燃料ポンプの振動抑制効果をさらに高めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明の複数の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００２１】
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態による燃料供給装置を図１に示す。燃料供給装置１０は、例えば二輪または四輪車両等の燃料タンク１３０内に収容されるインタンク式の燃料供給装置である。
【００２２】
燃料供給装置１０は、蓋部材２０、サブタンク３０、ポンプユニット４０等から構成され、燃料タンク１３０内に収容されている。
【００２３】
蓋部材２０は、樹脂によって円板状に形成されており、樹脂製の燃料タンク１３０の上壁に形成されている開口部を閉塞するようにして取り付けられている。なお、燃料タンク１３０は金属製であっても良い。
【００２４】
蓋部材２０は、燃料吐出管２１と電気コネクタ２２とが一体的に樹脂成形されている。燃料吐出管２１は、サブタンク３０内に収容されているポンプユニット４０から吐出された燃料を燃料タンク１３０の外部の内燃機関に供給する管である。電気コネクタ２２は、一点鎖線で示すリード線によりポンプユニット４０に電力を供給する。
【００２５】
蓋部材２０の燃料タンク１３０の底部に対向する面には、底部に向かって延びるようにシャフト２３の端部が圧入されている。
【００２６】
サブタンク３０は、樹脂によって有底円筒状に形成され、蓋部材２０の真下に配置されている。サブタンク３０は、ポンプユニット４０を収容するとともに、燃料タンク１３０内の一部の燃料を蓄積する。サブタンク３０の側壁３１の内側には、シャフト２３の端部を緩く挿入する挿入部３２が設けられている。蓋部材２０とサブタンク３０の挿入部３２との間には、スプリング２４が設けられている。スプリング２４は、蓋部材２０とサブタンク３０とを互いに離すように付勢している。したがって、樹脂製の燃料タンク１３０が温度変化による内圧の変化や燃料量の変化で膨張および収縮しても、スプリング２４の付勢力によりサブタンク３０の底部は燃料タンク１３０の底部に常に押し付けられる。
【００２７】
ポンプユニット４０は、燃料ポンプ４１、サクションフィルタ８１およびフィルタエレメント８２等から構成されている。サクションフィルタ８１以外は、フィルタケース９０に収容されている。なお、フィルタケース９０が請求項に記載されている収容ケースに相当する。
【００２８】
燃料ポンプ４１は、ポンプ部４２およびポンプ部４２を駆動する電動モータ部５１等から構成されている。燃料ポンプ４１は、ポンプ部４２が電動モータ部５１よりもサブタンク３０の底部側に配置されるようにサブタンク３０に収容されている。ハウジング７１は、金属により略円筒状に形成され、ポンプ部４２および電動モータ部５１のハウジングを兼ねている。ハウジング７１の一方の端部にはポンプカバー４３がかしめ固定され他方の端部にはエンドカバー５２がかしめ固定されている。ハウジング７１がポンプカバー４３をかしめることにより、ポンプケース４４はポンプカバー４３と段部７２との間に挟持される。
【００２９】
ポンプ部４２は、ポンプカバー４３、ポンプケース４４およびインペラ４５を有するタービンポンプである。ポンプカバー４３、ポンプケース４４は、インペラ４５を回転自在に収容する。ポンプカバー４３には、ポンプ通路４６に燃料を吸入するための吸入口４７が形成されている。吸入口４７の上流側には、サクションフィルタ８１が設けられている。ポンプ通路４６は、ポンプカバー４３とインペラ４５との間、およびポンプケース４４とインペラ４５との間にＣ字状に形成されている。
【００３０】
インペラ４５の外周縁部には回転方向に複数の羽根溝が形成されている。インペラ４５が電機子６２の回転によりシャフト６６とともに回転すると、回転方向前方の羽根溝から回転方向後方の羽根溝に向けて燃料が流出、流入を多数繰り返すことにより、燃料は旋回流となってポンプ通路４６で昇圧される。
【００３１】
インペラ４５の回転により吸入口４７から吸入された燃料は、インペラ４５の回転によりポンプ通路４６で昇圧され、ポンプケース４４に設けられた図示しない吐出口から電動モータ部５１側に圧送される。
【００３２】
電動モータ部５１は、ブラシ付き直流モータであり、永久磁石６１、電機子６２等から構成されている。永久磁石６１は、例えばフェライト磁石であり、円弧状に形成されている。永久磁石６１は、ハウジング７１の内周壁に、周方向に２個取り付けられている。
【００３３】
電機子６２は、永久磁石６１の内周側に配置されている。電機子６２は、永久磁石６１との間には燃料が流通可能な隙間が形成されている。電機子６２は、積層コア６３、コイル６４、整流子６５およびシャフト６６等から構成されている。積層コア６３は、板状の磁性材料を電機子６２の回転軸方向に積層して形成されている。積層コア６３には複数のスロットが形成されており、そのスロットにはコイル６４が巻回されている。積層コア６３の回転中心にはシャフト６６が圧入されている。シャフト６６のポンプ部４２側の端部はポンプケース４４およびポンプカバー４３に収容されており、その端部にはインペラ４５がシャフト６６とともに回転可能に取り付けられている。シャフト６６のポンプ部４２側の端部は、ポンプケース４４に設けられたベアリング４８にて軸受されている。
【００３４】
積層コア６３のエンドカバー５２側の端部には、整流子６５が設けられている。整流子６５は、円板状に形成されており、コイル６４と電気的に接続されている。整流子６５のさらにエンドカバー５２側にはブラシ（図示せず）が設けられている。
【００３５】
エンドカバー５２には、シャフト６６のエンドカバー５２側の端部を軸受するベアリング５３が設けられている。エンドカバー５２には、コネクタ５４が形成されている。コネクタ５４の内部には、ターミナル５５が設けられている。ターミナル５５は、請求項に記載の給電部に相当する。
【００３６】
ターミナル５５の一方の端部は、ブラシと電気的に接続されており、他方の端部は、リード線（一点鎖線）を介して電気コネクタ２２に電気的に接続されている。ターミナル５５に電力が供給されると、ブラシ、整流子６５を介してコイル６４に電力が供給され、電機子６２が回転駆動する。なお、電動モータ部５１の形式は、ブラシ付き直流モータではなく、ブラシレスモータであっても良い。
【００３７】
エンドカバー５２には、コネクタ５４の他に、ポンプ部４２から吐出された燃料を燃料ポンプ４１の外部に吐出する吐出口５６が形成されている。吐出口５６の内部には、逆止弁５７が設けられている。逆止弁５７は、吐出口５６の外部から燃料ポンプ４１内部への燃料の逆流を防止する。
【００３８】
コイル６４に電力が供給され、電機子６２が回転すると、インペラ４５も電機子６２とともに回転する。すると、燃料タンク１３０内の燃料が吸入口４７を介してポンプ通路４６に吸引される。ポンプ通路４６に流入した燃料は、インペラ４５の回転により運動エネルギーを受けて昇圧され、図示しない吐出口から電動モータ部５１の燃料室７４へ吐出される。燃料室７４へ吐出された燃料は、永久磁石６１と電機子６２との間の隙間を経由して吐出口５６から燃料ポンプ４１の外部へ吐出される。
【００３９】
ここで、電機子６２が回転すると、燃料ポンプ４１には振動が発生する。この振動は、燃料ポンプ４１の回転軸方向、径方向および周方向の振動がある。燃料ポンプ４１を駆動させたときに発生する振動の原因としては、主に、電機子６２の重量バランスやコギングトルクや整流子６５がコイル６４を流れる電流の向きを切り替えるときに発生する電機子６２のトルク変動等が考えられている。特に、周方向の振動は、他の振動（回転軸方向、径方向の振動）よりも大きい。
【００４０】
フィルタケース９０は、樹脂によって略円筒状に形成され、燃料ポンプ４１およびフィルタエレメント８２を収容する。フィルタケース９０は、ケース本体９１と蓋１１０とから構成されている。
【００４１】
ケース本体９１は、内筒部９２、外筒部１００および底部１０１を有している。内筒部９２は、燃料ポンプ４１のハウジング７１の側面７３を全周に亘って覆う。この側面７３が、請求項に記載の燃料ポンプの側面に相当し、内筒部９２が請求項に記載の収容部に相当する。
【００４２】
外筒部１００は、内筒部９２の外周側に所定間隔を隔てて内筒部９２の全周を覆う。底部１０１は、内筒部９２および外筒部１００の下部を接続する。これにより、内筒部９２、外筒部１００および底部１０１にて円環状の空間が形成される。
【００４３】
この空間にはフィルタエレメント８２が収容される。フィルタエレメント８２は、不織布やろ紙等から構成され、燃料ポンプ４１から吐出される燃料中に含まれる異物を除去する。
【００４４】
図１には図示していないが、外筒部１００の外壁には、フィルタエレメント８２を通過した燃料の圧力を調整するプレッシャレギュレータが設けられている。プレッシャレギュレータは、ホース（二点差線で示す）を介して燃料吐出管２１と接続している。
【００４５】
また、プレッシャレギュレータから吐出された燃料の一部は、サブタンク３０に設けられる図示しないジェットポンプに供給される。ジェットポンプは、サブタンク３０に設けた図示しない流入部と、流入部に向けて燃料を噴出するノズル部と、流入部からサブタンク３０外部への燃料の逆流を防止する逆止弁とを備える。ノズル部から燃料が噴出されることにより発生する吸引力により、燃料タンク１３０内の燃料が流入部を介してサブタンク３０に引き込まれる。
【００４６】
内筒部９２の内壁９３の上部には、燃料ポンプ４１の吐出口５６と接続する燃料流入部９８が形成されている。吐出口５６は燃料流入部９８に挿入するようにして接続されている。吐出口５６は、吐出口５６を上方に向け、内筒部９２の下部側の開口部９７より、燃料ポンプ４１を挿入することにより、燃料流入部９８に挿入される。吐出口５６の外壁と燃料流入部９８の内壁との間は、Ｏリング９９によりシールされている。開口部９７は請求項に記載の一方の開口部に相当する。
【００４７】
蓋１１０は、略円環状に形成され、内筒部９２と外筒部１００との間の上部空間を覆い、ケース本体９１の上部を密封する。蓋１１０の内周側は、燃料流入部９８の上方も覆っている。燃料流入部９８が形成されている側の内筒部９２は、外筒部１００よりも低く形成されているため、内筒部９２と蓋１１０との間に隙間が形成される。燃料流入部９８に流入した燃料は、この隙間を通ってフィルタエレメント８２に流入される。蓋１１０は、蓋１１０をケース本体９１に取り付けた状態で、燃料ポンプ４１のターミナル５５に外部からの電力を供給するためのリード線等が挿入可能な開口部１１１を有している。この開口部１１１が請求項に記載の他方の開口部に相当する。
【００４８】
内筒部９２の内壁９３には、内壁９３から燃料ポンプ４１のハウジング７１に向けて隆起する請求項に記載の固定部材としての凸部９４が形成されている。図２に示すように、この凸部９４は、複数個形成されている。本実施形態では４つの凸部９４が形成されている。凸部９４は、内筒部９２と一体的に形成されている。凸部９４は、内筒部９２の中心軸を対称軸として、軸対称に配置されている。各凸部９４の間隔は、ほぼ等間隔になっている。また、各凸部９４の周方向長さは、ほぼ同じ長さとなっている。
【００４９】
また、各凸部９４の軸方向長さは、所定の長さとなっている。各凸部９４の軸方向長さは、ほぼ同じ長さとなっている。
【００５０】
所定の凸部９４から向かいあう他の凸部９４までの距離は、燃料ポンプ４１のハウジング７１の外径よりも短い。このため、燃料ポンプ４１を内筒部９２の内周側に収容するときには、ハウジング７１の側面７３にて凸部９４を外側に押しのけるようにして燃料ポンプ４１を内筒部９２に挿入する。つまり、燃料ポンプ４１を内筒部９２に圧入する。
【００５１】
これにより、燃料ポンプ４１のハウジング７１の側面７３は、凸部９４によって圧迫される。その結果、燃料ポンプ４１は、フィルタケース９０に強固に固定される。また、凸部９４は、燃料ポンプ４１が内筒部９２に圧入されたときに、燃料ポンプ４１のハウジング７１の中央部を圧迫する位置に設けられている。所定の凸部９４と隣接する他の凸部９４との間には、内筒部９２の上部側と下部側とを連通する通路９５が形成される。
【００５２】
内筒部９２は、外筒部１００よりも下方に長く形成されている。内筒部９２の下端部には、燃料ポンプ４１が内筒部９２内に収容された状態で、燃料ポンプ４１のポンプ部４２を下方から覆うブラケット１２０が設けられている。
【００５３】
ブラケット１２０は、樹脂によって上方が開口する器状に形成されている。ブラケット１２０の側壁１２１には、内筒部９２の外周側に形成されている爪部９６と係合する係合孔１２２が形成されている。爪部９６は、係合孔１２２の内壁と当接することによりブラケット１２０が下方に脱落しないような構造となっている。
【００５４】
ブラケット１２０の底部は、燃料ポンプ４１のポンプカバー４３を下方より支えている。また、底部にはジョイント部１２３が形成されている。ジョイント部１２３は、サクションフィルタ８１とポンプカバー４３に形成されている吸入口４７とを接続する。
【００５５】
次に、本実施形態の特徴部分について詳細に説明する。
【００５６】
本実施形態では、内筒部９２に燃料ポンプ４１を圧入させて、燃料ポンプ４１をフィルタケース９０に強固に固定させている。このようにして、燃料ポンプ４１を強固にフィルタケース９０に固定することにより、燃料ポンプ４１から見れば、燃料ポンプ４１の重量はフィルタケース９０やフィルタケース９０に取り付けられている燃料圧送に関する機能部品（フィルタエレメント８２、プレッシャレギュレータ）分の重量が増加する。フィルタエレメント８２に関しては、燃料を含むことにより、フィルタエレメント８２の乾燥重量よりも燃料分の重量が増加する。
【００５７】
また、凸部９４はハウジング７１の側面７３を圧迫しているので、比較的薄い構造となっているハウジング７１の剛性が高められる。
【００５８】
これによれば、前述したように燃料ポンプ４１を駆動させたときの燃料ポンプ４１に発生する振動（周方向、回転軸方向、径方向）の振動エネルギーを燃料ポンプ４１の重量増およびハウジング７１の高剛性化によって吸収することができ、振動そのものを抑制することができる。その結果、燃料ポンプ４１から発生した振動がフィルタケース９０、サクションフィルタ８１、サブタンク３０等を介して燃料タンク１３０に伝達するのを抑制できる。ひいては、その振動が騒音となって燃料タンク１３０から放出されることを抑制できる。
【００５９】
また、凸部９４は、燃料ポンプ４１を内筒部９２に圧入させたとき、ハウジング７１の中央部を圧迫する位置に設けられているので、ハウジング７１において比較的強度が弱い中央部を圧迫することができ、ハウジング７１の剛性を効果的に高めることができる。これにより、燃料ポンプ４１の振動抑制効果を向上させることができる。
【００６０】
また、凸部９４の周方向、および軸方向の長さは、長ければ長いほど、ハウジング７１の側面７３との接触面積を大きくすることができるので、より強固に燃料ポンプ４１をフィルタケース９０に固定することができ、燃料ポンプ４１の振動抑制効果を向上させることができる。
【００６１】
しかしながら、凸部９４の周方向、および軸方向の長さが長ければ長いほど、燃料ポンプ４１を内筒部９２に圧入するのが困難となり、燃料供給装置１０の組み立て性が悪化するので、凸部９４の大きさは、組み立て性も考慮して決定することが望ましい。
【００６２】
また、凸部９４の周方向の長さが長いほど、通路９５の通路断面積が小さくなるため、凸部９４の周方向長さはこの点も考慮に入れて決定することが望ましい。
【００６３】
前述した図示しないノズル部のジェットポンプとしての作動、ならびに汲み上げた燃料がサブタンク３０外に流出するのを防ぐ逆止弁の構成により、サブタンク３０内には燃料が満たされている。燃料タンク１３０内の燃料が少量であっても、その少量の燃料の多くは、サブタンク３０内に溜められている。
【００６４】
したがって、燃料タンク１３０内の燃料量の多少に関わらず、ターミナル５５等の電気的な接続を図っている場所は燃料中に沈んでいる状態となっている。燃料中には僅かに水分を含んでいる。この水分は比重が燃料より大きいため、水分は燃料タンク１３０の底部に向かって沈下しようとする。
【００６５】
ところが、本実施形態のように燃料ポンプ４１を内筒部９２に圧入させる構造を採用すると、圧入させた部位よりも上方、つまりターミナル５５が形成されている領域に水分が溜まりやすくなる。
【００６６】
これに対し、本実施形態では、凸部９４と隣接する凸部９４との間に通路９５が形成されているので、上方に溜まった水分を凸部９４よりも下方に自重により排出させることができる。これにより、ターミナル５５等の接続部の水分に起因する異常（腐食等）を抑制することができる。
【００６７】
（第２実施形態、第３実施形態）
本発明の第２実施形態を図３に、第３実施形態を図４に示す。第１実施形態と実質的に同一構成部分に同一符号を付し、説明を省略する。
【００６８】
図３に示す第２実施形態では、１つの凸部９４のみが内筒部９２の内壁９３に形成されている。この場合、燃料ポンプ４１を内筒部９２に圧入させると、燃料ポンプ４１のハウジング７１の側面７３は、凸部９４と、凸部９４と対向する内筒部９２の内壁９３の一部によって圧迫される。この構成によっても、凸部９４とハウジング７１の側面７３と接触する内壁９３の一部との間に通路９５が形成される。本実施形態では、凸部９４およびハウジング７１の側面７３と接触する内壁９３の一部が請求項に記載の固定部材に相当する。
【００６９】
図４に示す第３実施形態では、内筒部９２の内壁９３に凹溝９５ａを設けている。この場合、燃料ポンプ４１を内筒部９２に圧入させると、内筒部９２の内壁９３のうち、凹溝９５ａ以外の部分がハウジング７１の側面７３に接触し、側面７３を圧迫する。この場合、凹溝部が第１実施形態における通路９５に相当し、それ以外の部分が第１実施形態におけるハウジング７１の側面７３を圧迫する凸部９４に相当し、請求項に記載の固定部材に相当する。
【００７０】
（第４実施形態）
本発明の第４実施形態を図５および図６に示す。第１実施形態と実質的に同一構成部分に同一符号を付し、説明を省略する。
【００７１】
図５に示すように、燃料ポンプ４１を下方から支えるブラケット１２０は、側壁１２１の内周側に、底部から燃料ポンプ４１のハウジング７１の側面７３と内筒部９２の内壁９３との隙間に向かって延びる複数のくさび部１２４を有している。図６に示すように、本実施形態では、４つのくさび部１２４が形成されている。また、４つのくさび部１２４は、ブラケット１２０を内筒部９２に取り付けたとき、内筒部９２の中心軸を対称軸として、軸対称に配置されている。各くさび部１２４の間隔は、ほぼ等間隔となっている。各くさび部１２４の周方向長さはほぼ同じ長さとなっている。本実施形態では、くさび部１２４は請求項に記載の固定部材に相当する。
【００７２】
図５に示すように、燃料ポンプ４１の吐出口５６は、燃料ポンプ４１の中心軸からずれて配置されている。このような構成を有している燃料ポンプ４１では、内筒部９２に燃料ポンプ４１を圧入させる際に、燃料流入部９８に吐出口５６が挿入できるように燃料ポンプ４１の回転方向の位置を規定しなければならない。
【００７３】
第１実施形態のように内筒部９２の内壁９３にハウジング７１の側面７３を圧迫する凸部９４を形成した構成とすると、燃料流入部９８に吐出口５６が差し込まれる前に凸部９４がハウジング７１の側面７３を圧迫してしまう。これでは、燃料流入部９８に吐出口５６を差し込むべく燃料ポンプ４１を回転させることが困難となる。
【００７４】
この実施形態では、燃料ポンプ４１の吐出口５６を燃料流入部９８に差し込み、燃料流入部９８に吐出口５６を接続してから、ブラケット１２０を内筒部９２に取り付け、燃料ポンプ４１をフィルタケース９０に強固に固定する。
【００７５】
具体的には、ブラケット１２０を内筒部９２に取り付ける際、ブラケット１２０のくさび部１２４をハウジング７１の側面７３と内筒部９２の内壁９３との間に挿入させる。これによって、くさび部１２４によってハウジング７１の側面７３を圧迫することができ、燃料ポンプ４１をフィルタケース９０に強固に固定することができる。これによれば、容易に燃料ポンプ４１の吐出口５６を燃料流入部９８に接続することができる。
【００７６】
なお、くさび部１２４の先端部は、先端部に向かうほど板厚が薄くなっている。これによれば、くさび部１２４をハウジング７１の側面７３と内筒部９２の内壁９３との間に挿入させやすくなる。
【００７７】
また、この実施形態においても、くさび部１２４と隣接するくさび部１２４との間には、水分を排出するための隙間が形成されている。
【００７８】
（第５実施形態）
本発明の第５実施形態を図７に示す。第１実施形態と実質的に同一構成部分に同一符号を付し、説明を省略する。
【００７９】
フィルタケース９０の内筒部９２は、略円筒状に形成されている。フィルタケース９０の外筒部１００が円弧状に形成されている。このため、内筒部９２と外筒部１００との間には、円弧状の空間が形成される。この円弧状の空間には、この空間に合わせた円弧状のフィルタエレメント８２が収容されている。
【００８０】
内筒部９２の内壁９３には、４つの凸部９４が形成されている。この凸部９４によって燃料ポンプ４１のハウジング７１の側面７３を圧迫し、燃料ポンプ４１をフィルタケース９０に強固に固定する。
【図面の簡単な説明】
【００８１】
【図１】本発明の第１実施形態による燃料供給装置の断面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】本発明の第２実施形態による燃料供給装置に用いるポンプユニットの要部断面図である。
【図４】本発明の第３実施形態による燃料供給装置に用いるポンプユニットの要部断面図である。
【図５】本発明の第４実施形態による燃料供給装置に用いるポンプユニットの断面図である。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ線断面図である。
【図７】本発明の第５実施形態による燃料供給装置に用いるポンプユニットの要部断面図である。
【符号の説明】
【００８２】
１０  燃料供給装置、２０  蓋部材、３０  サブタンク、４０  ポンプユニット、４１  燃料ポンプ、４２  ポンプ部、４３  ポンプカバー、４４  ポンプケース、４５  インペラ、４６  ポンプ通路、４７  吸入口、５１  電動モータ部、５２  エンドカバー、５４  コネクタ、５５  ターミナル（給電部）、５６  吐出口、６１  永久磁石、６２  電機子、６６  シャフト、７１  ハウジング、７３  側面、８１  サクションフィルタ、８２  フィルタエレメント、９０  フィルタケース（収容ケース）、９１  ケース本体、９２  内筒部、９３  内壁、９４  凸部、９５  通路、９６  爪部、９７  開口部（一方の開口部）、９８  燃料流入部、９９  Ｏリング、１００  外筒部、１０１  底部、１１０  蓋、１１１  開口部（他方の開口部）、１２０  ブラケット、１２１  側壁、１２４  くさび部、１３０  燃料タンク
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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