(57)【要約】【課題】自車両に適切な燃料組成となるように給油所で販売している複数の販売燃料の混合比を運転者に案内することが可能となる車両用給油案内装置、車両用給油案内方法及びプログラムを提供する。【解決手段】ＣＰＵ４１は、操作部１４を介して給油量の案内を指示する給油案内指示が入力された場合には、残燃料検出センサ５１を介して自車両の燃料の残量を検出すると共に、停車している給油所に供給されているレギュラーガソリンと高オクタン価ガソリンの各オクタン価に関する最新情報を通信装置１７を介して不図示の情報配信センタから取得する。そして、ＣＰＵ４１は、自車両のエンジンに最適なガソリンの最適オクタン価になるように、レギュラーガソリンと高オクタン価ガソリンの混合比を算出し、また、この混合比と自車両の燃料の残量とから、満タンにするために必要なレギュラーガソリンと高オクタン価ガソリンの各給油量を算出して運転者に案内する（Ｓ１１〜Ｓ１６）。【選択図】図２
2009179370.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
給油所で販売している複数の販売燃料の燃料組成を取得する燃料組成取得手段と、
前記複数の販売燃料の燃料組成に基づいて自車両に適切な燃料組成になるように該複数の販売燃料の混合比を算出する混合比算出手段と、
前記混合比算出手段によって算出された混合比を運転者に案内する混合比案内手段と、
を備えたことを特徴とする車両用給油案内装置。
【請求項２】
前記自車両に給油する前記複数の販売燃料の総給油量を入力する総給油量入力手段と、
前記総給油量と前記混合比とに基づいて前記複数の販売燃料のそれぞれの個別給油量を算出する個別給油量算出手段と、
を備え、
前記混合比案内手段は、前記総給油量入力手段を介して前記総給油量が入力された場合には、前記個別給油量算出手段によって算出された各個別給油量を運転者に案内することを特徴とする請求項１に記載の車両用給油案内装置。
【請求項３】
前記給油所で販売している複数の販売燃料の販売価格を取得する販売価格取得手段と、
運転者が希望する支払金額を入力する支払金額入力手段と、
前記複数の販売燃料の販売価格と前記支払金額と前記混合比とに基づいて該支払金額に対応した前記複数の販売燃料のそれぞれの金額対応給油量を算出する金額対応給油量算出手段と、
を備え、
前記混合比案内手段は、前記支払金額入力手段を介して前記支払金額が入力された場合には、前記金額対応給油量算出手段によって算出された各金額対応給油量を運転者に案内することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車両用給油案内装置。
【請求項４】
給油所で販売している複数の販売燃料の燃料組成を取得する燃料組成取得工程と、
前記燃料組成取得工程で取得した前記複数の販売燃料の燃料組成に基づいて自車両に適切な燃料組成になるように該複数の販売燃料の混合比を算出する混合比算出工程と、
前記混合比算出工程で算出された混合比を運転者に案内する混合比案内工程と、
を備えたことを特徴とする車両用給油案内方法。
【請求項５】
コンピュータに、
給油所で販売している複数の販売燃料の燃料組成を取得する燃料組成取得工程と、
前記燃料組成取得工程で取得した前記複数の販売燃料の燃料組成に基づいて自車両に適切な燃料組成になるように該複数の販売燃料の混合比を算出する混合比算出工程と、
前記混合比算出工程で算出された混合比を運転者に案内する混合比案内工程と、
を実行させるためのプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、給油を運転者に案内する車両用給油案内装置、車両用給油案内方法及びプログラムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、欧州車の多くは、オクタン価９５のガソリンが適しているが、我が国では、一般にノッキングを防止するためにオクタン価１００の高オクタン価ガソリンを給油している。また、近年、ガソリンや軽油に二酸化炭素の排出量の少ないバイオ燃料（例えば、エタノールやメタノール等である。）を混合した混合燃料で走行可能な車両が製造販売されている。そこで、レギュラーガソリン、高オクタン価ガソリンやエタノール等の複数の販売燃料を混合して給油する技術に関し種々提案されている。
【０００３】
例えば、第１及び第２の燃料油をそれぞれ供給する給油ポンプと、該給油ポンプで供給される第１及び第２の燃料油を混合した液の流量を計数する流量計と、この流量計の吐出口側に接続され、先端に給油ノズルを有する給油ホースとを有する配管系統を備える給油装置において、給油ポンプの吐出側の配管系統には、第１及び第２の燃料油がそれぞれ流入する液圧室が設けられ、該液圧室のそれぞれの燃料油の液圧に応じて吐出量を変化させる弁機構が設けられ、かつ該弁機構を介して吐出される第１及び第２の燃料油を混合する混合室が設けられた混合制御弁が配置された給油装置がある（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００３−１０４４９９号公報（段落（０００８）〜（００１７）、図１〜図４）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前記した特許文献１に記載された給油装置が設置されていない給油所では、レギュラーガソリン、高オクタン価ガソリンやエタノール等の複数の販売燃料を混合して自車両に適切な燃料組成となるように給油することが難しいという問題がある。
【０００５】
そこで、本発明は、上述した問題点を解決するためになされたものであり、自車両に適切な燃料組成となるように給油所で販売している複数の販売燃料の混合比を運転者に案内することが可能となる車両用給油案内装置、車両用給油案内方法及びプログラムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的を達成するため請求項１に係る車両用給油案内装置は、給油所で販売している複数の販売燃料の燃料組成を取得する燃料組成取得手段（１３）と、前記複数の販売燃料の燃料組成に基づいて自車両に適切な燃料組成になるように該複数の販売燃料の混合比を算出する混合比算出手段（１３）と、前記混合比算出手段によって算出された混合比を運転者に案内する混合比案内手段（１３）と、を備えたことを特徴とする。
【０００７】
また、請求項２に係る車両用給油案内装置は、請求項１に記載の車両用給油案内装置（１）において、前記自車両に給油する前記複数の販売燃料の総給油量を入力する総給油量入力手段（１４）と、前記総給油量と前記混合比とに基づいて前記複数の販売燃料のそれぞれの個別給油量を算出する個別給油量算出手段（１３）と、を備え、前記混合比案内手段（１３）は、前記総給油量入力手段を介して前記総給油量が入力された場合には、前記個別給油量算出手段によって算出された各個別給油量を運転者に案内することを特徴とする。
【０００８】
また、請求項３に係る車両用給油案内装置は、請求項１又は請求項２に記載の車両用給油案内装置（１）において、前記給油所で販売している複数の販売燃料の販売価格を取得する販売価格取得手段（１７）と、運転者が希望する支払金額を入力する支払金額入力手段（１４）と、前記複数の販売燃料の販売価格と前記支払金額と前記混合比とに基づいて該支払金額に対応した前記複数の販売燃料のそれぞれの金額対応給油量を算出する金額対応給油量算出手段（１３）と、を備え、前記混合比案内手段（１３）は、前記支払金額入力手段を介して前記支払金額が入力された場合には、前記金額対応給油量算出手段によって算出された各金額対応給油量を運転者に案内することを特徴とする。
【０００９】
また、請求項４に係る車両用給油案内方法は、給油所で販売している複数の販売燃料の燃料組成を取得する燃料組成取得工程と、前記燃料組成取得工程で取得した前記複数の販売燃料の燃料組成に基づいて自車両に適切な燃料組成になるように該複数の販売燃料の混合比を算出する混合比算出工程と、前記混合比算出工程で算出された混合比を運転者に案内する混合比案内工程と、を備えたことを特徴とする。
【００１０】
更に、請求項５に係るプログラムは、コンピュータに、給油所で販売している複数の販売燃料の燃料組成を取得する燃料組成取得工程と、前記燃料組成取得工程で取得した前記複数の販売燃料の燃料組成に基づいて自車両に適切な燃料組成になるように該複数の販売燃料の混合比を算出する混合比算出工程と、前記混合比算出工程で算出された混合比を運転者に案内する混合比案内工程と、を実行させるためのプログラムである。
【発明の効果】
【００１１】
前記構成を有する請求項１に係る車両用給油案内装置では、自車両に適切な燃料組成となるように給油所で販売している複数の販売燃料の混合比を運転者に案内することが可能となる。従って、運転者は、この混合比に従って複数の販売燃料を給油することによって、自車両に適切な燃料組成となるように容易に給油することが可能となる。
【００１２】
また、請求項２に係る車両用給油案内装置では、自車両に適切な混合比で、入力された総給油量となる複数の販売燃料のそれぞれの個別給油量を運転者に案内することが可能となる。従って、運転者は、この個別給油量に従って複数の販売燃料を給油することによって、自車両に適切な混合比で、希望する総給油量になるように燃料を容易に給油することが可能となる。
【００１３】
また、請求項３に係る車両用給油案内装置では、自車両に適切な混合比で、入力された運転者の希望する支払金額となる複数の販売燃料のそれぞれの金額対応給油量を運転者に案内することが可能となる。従って、運転者は、この金額対応給油量に従って複数の販売燃料を給油することによって、自車両に適切な混合比で、希望する支払金額になるように燃料を容易に給油することが可能となる。
【００１４】
また、請求項４に係る車両用給油案内方法では、自車両に適切な燃料組成となるように給油所で販売している複数の販売燃料の混合比を運転者に案内することが可能となる。従って、運転者は、この混合比に従って複数の販売燃料を給油することによって、自車両に適切な燃料組成となるように容易に給油することが可能となる。
【００１５】
更に、請求項５に係るプログラムでは、コンピュータは当該プログラムを読み込むことによって、該コンピュータは、自車両に適切な燃料組成となるように給油所で販売している複数の販売燃料の混合比を運転者に案内することが可能となる。従って、運転者は、この混合比に従って複数の販売燃料を給油することによって、自車両に適切な燃料組成となるように容易に給油することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明に係る車両用給油案内装置、車両用給油案内方法及びプログラムをナビゲーション装置について具体化した一実施例に基づき図面を参照しつつ詳細に説明する。
【実施例】
【００１７】
［ナビゲーション装置の概略構成］
先ず、本実施例に係るナビゲーション装置の概略構成について図１に基づいて説明する。図１は本実施例に係るナビゲーション装置１を示したブロック図である。
図１に示すように、本実施例に係るナビゲーション装置１は、自車両２（図７参照）の現在位置（以下、「自車位置」という。）を検出する現在地検出部１１と、各種のデータが記録されたデータ記録部１２と、入力された情報に基づいて、各種の演算処理を行うナビゲーション制御部１３と、操作者からの操作を受け付ける操作部１４と、操作者に対して地図等の情報を表示する液晶ディスプレイ１５と、経路案内等に関する音声ガイダンスを出力するスピーカ１６と、不図示の道路交通情報センタや地図情報等を配信する情報配信センタ等との間で携帯電話網等を介して通信を行う通信装置１７とから構成されている。
【００１８】
また、ナビゲーション制御部１３には、自車両の走行速度を検出する車速センサ２１と、自車両の燃料の残量を検出する残燃料検出センサ５１と、エンジンのノッキングを検出するノックセンサ５２とが電気的に接続されている。
【００１９】
尚、情報配信センタには、石油や軽油等の燃料を卸し販売する各燃料販売会社が有するホストコンピュータ（不図示）から、各燃料販売会社の系列店である給油所（ガソリンスタンド）でのガソリンや軽油等の販売燃料の種類（レギュラーガソリン、高オクタン価ガソリン、軽油、灯油、エタノール等である。）、各販売燃料の燃料組成（オクタン価等である。）、小売価格等に関する情報が日々配信され、時系列的に記憶されている。
【００２０】
以下に、ナビゲーション装置１を構成する各構成要素について説明すると、現在地検出部１１は、ＧＰＳ３１、方位センサ３２、距離センサ３３、高度計（図示せず）等からなり、現在の自車位置、自車両の向きを表す自車方位等を検出することが可能となっている。
【００２１】
また、データ記録部１２は、外部記憶装置及び記録媒体としてのハードディスク（図示せず）と、ハードディスクに記憶された地図情報データベース（地図情報ＤＢ）２５、給油履歴データベース（給油履歴ＤＢ）２６及び所定のプログラム等を読み出すとともにハードディスクに所定のデータを書き込む為のドライバである記録ヘッド（図示せず）とを備えている。
【００２２】
また、地図情報ＤＢ２５には、経路案内及び地図表示に必要な各種情報から構成されており、例えば、各新設道路を特定するための新設道路情報、地図を表示するための地図表示データ、各交差点に関する交差点データ、ノード点に関するノードデータ、施設の一種である道路（リンク）に関するリンクデータ、経路を探索するための探索データ、施設の一種である店舗等のＰＯＩ（Pointof Interest）に関する店舗データ、地点を検索するための検索データ等から構成されている。
そして、地図情報ＤＢ２５の内容は、不図示の情報配信センタから通信装置１７を介して配信された更新情報をダウンロードすることによって更新される。
【００２３】
また、図１に示すように、ナビゲーション装置１を構成するナビゲーション制御部１３は、ナビゲーション装置１の全体の制御を行う演算装置及び制御装置としてのＣＰＵ４１、並びにＣＰＵ４１が各種の演算処理を行うに当たってワーキングメモリとして使用されるとともに、経路が探索されたときの経路データ等が記憶されるＲＡＭ４２、制御用のプログラムのほか、後述のレギュラーガソリンと高オクタン価ガソリンの混合給油量を運転者に案内する給油案内処理のプログラム（図２参照）等が記憶されたＲＯＭ４３、ＲＯＭ４３から読み出したプログラムを記憶するフラッシュメモリ４４等の内部記憶装置や、時間を計測するタイマ４５等を備えている。
【００２４】
更に、前記ナビゲーション制御部１３には、操作部１４、液晶ディスプレイ１５、スピーカ１６、通信装置１７の各周辺装置（アクチュエータ）が電気的に接続されている。
【００２５】
操作部１４は、走行開始時の現在地を修正し、案内開始地点としての出発地及び案内終了地点としての目的地を入力する際や施設に関する情報の検索を行う際等に操作され、各種のキー等の複数の操作スイッチから構成される。そして、ナビゲーション制御部１３は、各スイッチの押下等により出力されるスイッチ信号に基づき、対応する各種の動作を実行すべく制御を行う。尚、操作部１４としては、キーボード、マウス等や、液晶ディスプレイ１５の前面に設けたタッチパネルによって構成することもできる。
また、液晶ディスプレイ１５には、操作案内、操作メニュー、キーの案内、現在地から目的地までの誘導経路、誘導経路に沿った案内情報、交通情報、ニュース、天気予報、時刻、メール、テレビ番組等が表示される。
【００２６】
また、スピーカ１６は、ナビゲーション制御部１３からの指示に基づいて、誘導経路に沿った走行案内等を出力する。ここで、案内される音声ガイダンスとしては、例えば、「３００ｍ先、○○交差点を右方向です。」等である。
そして、通信装置１７は、情報配信センタや道路交通情報センタと通信を行う携帯電話網等による通信手段であり、情報配信センタとの間で最もバージョンの新しい更新地図情報等の送受信を行う。
【００２７】
［給油案内処理］
次に、上記のように構成されたナビゲーション装置１のＣＰＵ４１が実行する処理であって、レギュラーガソリンと高オクタン価ガソリンの混合給油量を運転者に案内する給油案内処理について図２に基づいて説明する。
【００２８】
図２は本実施例に係るナビゲーション装置１のＣＰＵ４１が実行する処理であって、レギュラーガソリンと高オクタン価ガソリンの混合給油量を運転者に案内する給油案内処理を示すフローチャートである。
尚、図２にフローチャートで示されるプログラムはＲＯＭ４３に記憶されており、ＣＰＵ４１によって所定時間毎に（例えば、約０．１秒〜０．５秒毎である。）実行される。
【００２９】
図２に示すように、先ず、ステップ（以下、Ｓと略記する）１１において、ＣＰＵ４１は、操作部１４を介して給油量の案内を指示する給油案内指示が入力されたか否かを判定する判定処理を実行する。
そして、給油量の案内を指示する給油案内指示が入力されていない場合には（Ｓ１１：ＮＯ）、ＣＰＵ４１は、後述のＳ１７の処理に移行する。
【００３０】
一方、給油量の案内を指示する給油案内指示が入力された場合には（Ｓ１１：ＹＥＳ）、ＣＰＵ４１は、Ｓ１２の処理に移行する。Ｓ１２において、ＣＰＵ４１は、残燃料検出センサ５１を介して自車両の燃料（ガソリン）の残量を検出し、ＲＡＭ４２に記憶する。
【００３１】
そして、Ｓ１３において、ＣＰＵ４１は、地図情報ＤＢ２５に格納される地図情報から自車両が停車している給油所を特定し、当該給油所に供給されているガソリンや軽油等の販売燃料の種類、各販売燃料の燃料組成（オクタン価等である。）、小売価格等に関する最新情報を通信装置１７を介して不図示の情報配信センタから取得し、給油履歴ＤＢ２６に順次記憶する。尚、一般に市販されているレギュラーガソリンのオクタン価は、８８〜９２であり、高オクタン価ガソリンのオクタン価は、９８〜１００で、系列店毎に設定されている。
【００３２】
尚、自車両が停車している給油所に供給されているガソリンや軽油等の販売燃料の種類、各販売燃料の燃料組成（オクタン価等である。）、小売価格等に関する情報が、地図情報ＤＢ２５に格納されている場合には、これらの情報を読み出して、給油履歴ＤＢ２６に順次記憶するようにしてもよい。
【００３３】
続いて、Ｓ１４において、ＣＰＵ４１は、給油履歴ＤＢ２６に記憶した当該給油所に供給されているレギュラーガソリンと高オクタン価ガソリン（ハイオクガソリン）のそれぞれのオクタン価を読み出し、ＲＡＭ４２に記憶する。また、ＣＰＵ４１は、データ記録部１２に予め記憶されている自車両のエンジンに最適なガソリンの最適オクタン価を読み出す。
【００３４】
そして、ＣＰＵ４１は、この給油所のレギュラーガソリンと高オクタン価ガソリンのそれぞれのオクタン価から、自車両に最適なガソリンの最適オクタン価になるレギュラーガソリンの全体の給油量に対する給油比を下記の式（１）より算出し、この給油比からレギュラーガソリンと高オクタン価ガソリンの混合比を算出し、ＲＡＭ４２に記憶する。尚、Ｐはレギュラーガソリンのオクタン価で、Ｑは高オクタン価ガソリンのオクタン価で、Ｒはレギュラーガソリンの全体の給油量に対する給油比で、Ｗは自車両のエンジンに最適なガソリンの最適オクタン価である。
【００３５】
Ｐ×Ｒ＋Ｑ×（１−Ｒ）＝Ｗ・・・・（１）
【００３６】
また、ＣＰＵ４１は、この給油比Ｒと自車両の燃料の残量とから、満タンにするために必要なレギュラーガソリンと高オクタン価ガソリンの各給油量を算出してＲＡＭ４２に記憶する。
【００３７】
例えば、自車両に最適なガソリンの最適オクタン価が９５の場合に、給油所に供給されているレギュラーガソリンのオクタン価が９０で、高オクタン価ガソリンのオクタン価が１００のときには、下記の式（２）より給油比Ｒを求める。
【００３８】
９０×Ｒ＋１００×（１−Ｒ）＝９５・・・（２）
【００３９】
上記（２）式より、給油比Ｒ＝０．５となる。即ち、レギュラーガソリンと高オクタン価ガソリンとの混合比は、「１：１」の割合となる。
また、自車両の燃料タンクの容量が４０リットルで、燃料残量が１０リットルの場合には、満タンにするためには、レギュラーガソリンと高オクタン価ガソリンとの給油量は、それぞれ１５リットルずつになる。
【００４０】
続いて、Ｓ１５において、ＣＰＵ４１は、液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）１５に、レギュラーガソリンと高オクタン価ガソリンの混合比と、満タンにするために必要なそれぞれの給油量とを表示すると共に、スピーカ１６を介して当該混合比と満タン時の給油量とを音声案内する。
【００４１】
ここで、液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）１５のレギュラーガソリンと高オクタン価ガソリンの混合比と、満タンにするために必要なそれぞれの給油量との案内表示の一例について図３に基づいて説明する。図３はレギュラーガソリンと高オクタン価ガソリンの混合比と、満タンにするために必要なそれぞれの給油量との案内表示の一例を示す図である。
【００４２】
図３に示すように、ＣＰＵ４１は、液晶ディスプレイ１５の表示画面の上部に表示された窓部１５Ａに、自車両に最適なガソリンの最適オクタン価である「オクタン価９５」を表示し、オクタン価９５の給油案内である旨を表示する。また、その下側に、「○○○スタンドでは、」と、自車両が停車して給油する給油所名を表示する。
【００４３】
そして、その下側に表示された窓部１５Ｂに、レギュラーガソリンと高オクタン価ガソリン（ハイオクガソリン）の混合比である「１：１」を表示し、レギュラーガソリンと高オクタン価ガソリン（ハイオクガソリン）の混合比が「１：１」である旨を表示する。
【００４４】
また、その下側に表示された窓部１５Ｃに、レギュラーガソリンの給油量である「１５」を表示し、満タンにするために必要なレギュラーガソリンの給油量が１５リットルである旨を表示する。更に、その下側に表示された窓部１５Ｄに、高オクタン価ガソリン（ハイオクガソリン）の給油量である「１５」を表示し、満タンにするために必要な高オクタン価ガソリンの給油量が１５リットルである旨を表示する。
【００４５】
これにより、ＣＰＵ４１は、当該給油所では、レギュラーガソリンと高オクタン価ガソリンの混合比を「１：１」とすることにより、オクタン価９５のガソリンを給油できる旨を運転者に対して案内することができる。また、ＣＰＵ４１は、当該給油所では、レギュラーガソリンと高オクタン価ガソリンをそれぞれ１５リットル給油することにより、オクタン価９５のガソリンで満タンにできる旨を運転者に対して案内することができる。
【００４６】
続いて、Ｓ１６において、ＣＰＵ４１は、当該給油所名、給油所の位置座標（例えば、緯度と経度である。）、残燃料検出センサ５１を介して検出した給油後の燃料残量、給油日時等のデータを給油履歴ＤＢ２６に順次記憶する。
【００４７】
その後、Ｓ１７において、ＣＰＵ４１は、ノックセンサ５２を介してノッキングが検出されたか否かを判定する判定処理を実行する。そして、ノックセンサ５２を介してノッキングが検出されていない場合には（Ｓ１７：ＮＯ）、ＣＰＵ４１は、当該処理を終了する。
【００４８】
一方、ノックセンサ５２を介してノッキングが検出された場合には（Ｓ１７：ＹＥＳ）、ＣＰＵ４１は、Ｓ１８の処理に移行する。Ｓ１８において、ＣＰＵ４１は、給油されたガソリンが、自車両のエンジンに最適なオクタン価に混合されていないと判定し、つまり、情報配信センタから取得した給油所のレギュラーガソリンと高オクタン価ガソリンのオクタン価が異なっていると判定し、給油履歴ＤＢ２６に記憶している最新の給油所に関する給油所名、給油後の燃料残量、給油日時等のデータを読み出して、情報配信センタから取得した燃料に関する情報が異なっている給油所情報として、給油履歴ＤＢ２６に記憶する。また、ＣＰＵ４１は、ノッキングを抑制するために点火タイミングを変更する制御を行った場合には、混合比遅角制御量を当該給油所名等のデータと共に給油履歴ＤＢ２６に記憶後、当該処理を終了する。
【００４９】
これにより、ＣＰＵ４１は、次回給油時に、情報配信センタから取得した燃料に関する情報が異なっている給油所情報を読み出すことによって、この給油所の情報配信センタから取得した燃料に関する情報が信用できるか否かを判定することが可能となる。
【００５０】
尚、ＣＰＵ４１は、上記Ｓ１８において、給油履歴ＤＢ２６に記憶している最新の給油所に関する給油所名、給油後の燃料残量、給油日時等のデータを読み出し、情報配信センタから取得した燃料に関する情報が異なっている給油所情報として、通信装置１７を介して情報配信センタに送信するようにしてもよい。これにより、情報配信センタは、当該給油所に関する燃料情報のチェックを行うことが可能となる。
【００５１】
［上記実施例の効果］
以上詳細に説明した通り、本実施例に係るナビゲーション装置１では、ＣＰＵ４１は、操作部１４を介して給油量の案内を指示する給油案内指示が入力された場合には、残燃料検出センサ５１を介して自車両の燃料（ガソリン）の残量を検出する。また、ＣＰＵ４１は、停車している給油所に供給されているレギュラーガソリンと高オクタン価ガソリンの各オクタン価に関する最新情報を通信装置１７を介して不図示の情報配信センタから取得し、給油履歴ＤＢ２６に順次記憶する。そして、ＣＰＵ４１は、データ記録部１２に予め記憶されている自車両のエンジンに最適なガソリンの最適オクタン価になるように、レギュラーガソリンと高オクタン価ガソリンの混合比を算出し、また、この混合比と自車両の燃料の残量とから、満タンにするために必要なレギュラーガソリンと高オクタン価ガソリンの各給油量を算出して運転者に案内する（Ｓ１１〜Ｓ１６）。
【００５２】
これにより、運転者は案内された混合比に従って、レギュラーガソリンと高オクタン価ガソリンをそれぞれ給油することによって、自車両のエンジンに適切なオクタン価のガソリンを容易に給油することが可能となる。また、運転者は案内された満タンにするために必要なレギュラーガソリンと高オクタン価ガソリンの各給油量に従って給油することによって、自車両のエンジンに適切なオクタン価のガソリンで満タンにすることが可能となる。
【００５３】
尚、本発明は前記実施例に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々の改良、変形が可能であることは勿論である。例えば、以下のようにしてもよい。
【００５４】
（Ａ）例えば、自車両が、レギュラーガソリン９０％、エタノール１０％で構成する燃料に対応する「Ｅ１０対応車」の場合には、ＣＰＵ４１は、上記Ｓ１１で給油案内指示が入力された場合には、残燃料検出センサ５１を介して自車両の燃料（ガソリン）の残量を検出し、ＲＡＭ４２に記憶する。その後、ＣＰＵ４１は、地図情報ＤＢ２５に格納される地図情報から自車両が停車している給油所を特定し、当該給油所に供給されているガソリンや軽油等の販売燃料の種類、各販売燃料の燃料組成（オクタン価等である。）、小売価格等に関する最新情報を通信装置１７を介して不図示の情報配信センタから取得し、給油履歴ＤＢ２６に順次記憶する。
【００５５】
そして、ＣＰＵ４１は、給油履歴ＤＢ２６に記憶した当該給油所に供給されている販売燃料の種類を給油履歴ＤＢ２６から読み出し、レギュラーガソリンとエタノールが販売されているか否かを判定し、いずれかが販売されていない場合には、運転者にその旨を案内するようにしてもよい。これにより、運転者は当該給油所で給油できない旨を容易に知ることが可能となる。
【００５６】
また、当該給油所でレギュラーガソリンとエタノールが販売されている場合には、自車両の燃料の残量から、満タンにするために必要なレギュラーガソリンとエタノールの各給油量を算出する。そして、ＣＰＵ４１は、液晶ディスプレイ（ＬＣＤ）１５に、レギュラーガソリンとエタノールの混合比「９：１」と、満タンにするために必要なそれぞれの給油量とを表示すると共に、スピーカ１６を介して当該混合比と満タン時の給油量とを音声案内するようにしてもよい。これにより、運転者は、レギュラーガソリンとエタノールの混合比と、満タンにするために必要なレギュラーガソリンとエタノールの各給油量とを容易に知ることが可能となる。
【００５７】
（Ｂ）また、上記図３の表示画面において、レギュラーガソリンと高オクタン価ガソリンの混合比、満タンにするために必要なそれぞれの給油量を案内するようにしたが、表示画面上において運転者が所望給油量、所望給油金額を操作部１４を介して入力できるようにし、それらに対応したレギュラーガソリンと高オクタン価ガソリンの給油量を算出して案内するようにしてもよい。
【００５８】
例えば、所望給油量として４０リットルが入力され、算出された混合比が「５：３」である場合、ＣＰＵ４１は、レギュラーガソリンの給油量２５リットル、高オクタン価ガソリン１５リットルをそれぞれの給油量として液晶ディスプレイ１５に表示する。
【００５９】
また、所望給油金額が入力された場合には、ＣＰＵ４１は、情報センタから取得したレギュラーガソリンと高オクタン価ガソリンのそれぞれの小売価格と算出された混合比に基づいて、総給油金額が所望給油金額となり、かつ、算出された混合比となるレギュラーガソリンと高オクタン価ガソリンのそれぞれの給油量を算出して表示する。
【００６０】
例えば、情報センタから取得したレギュラーガソリンと高オクタン価ガソリンのそれぞれの小売価格が１４０円／Ｌと１５０円／Ｌで、算出された混合比が「５：３」である場合に、入力された金額が４０００円ならば、ＣＰＵ４１は、下記の式（３）よりそれぞれの給油量を算出する。なお、Ｇはレギュラーガソリンの給油量、Ｈは高オクタン価ガソリンの給油量である。
【００６１】
１４０×Ｇ＋１５０×Ｈ＝４０００・・・（３）
【００６２】
また、上記式（３）において、混合比「５：３」より、
【００６３】
Ｈ＝０．６×Ｇ・・・（４）
【００６４】
従って、ＣＰＵ４１は、上記式（３）と式（４）より、レギュラーガソリン１７．４リットル、高オクタン価ガソリン１０．４リットルを算出し、それぞれの給油量を液晶ディスプレイ１５の表示画面に表示して、運転者に案内する。
【００６５】
（Ｃ）また、上記実施例においては、ＣＰＵ４１は、自車両が停車している給油所を特定し、その給油所における混合比を運転者に案内するようになっていたが、運転者の指示により検索した給油所における混合比を運転者に案内するようにしてもよい。
【００６６】
例えば、ＣＰＵ４１は、運転者により自車位置から所定距離以内に存在する給油所の検索が指示され、複数の給油所を抽出した場合には、それぞれの給油所毎に、供給されているガソリンや軽油等の販売燃料の種類、各販売燃料の燃料組成、小売価格等に関する情報を情報センタから取得する。そして、ＣＰＵ４１は、それぞれの給油所について、自車両の給油に必要となる販売燃料の混合比を算出し、抽出された給油所の名称や自車両からの距離、方位等とともに、混合比をリスト表示するようにしてもよい。
【００６７】
また、このとき、ＣＰＵ４１は、現在の自車両の燃料残量、混合比、小売価格に基づいて、それぞれの給油所で満タンにした場合の総給油金額を算出し、液晶ディスプレイ１５の表示画面に表示するようにしてもよい。さらに、ＣＰＵ４１は、上記のように現在の自車両の燃料残量ではなく、検索された施設までの経路を探索し、この探索した経路、現在の自車両の燃料残量、自車両の燃料消費率から給油所に到着したときにおける自車両の推定燃料残量を算出し、この算出した推定燃料残量により給油所で満タンにした場合の総給油金額を算出して、液晶ディスプレイ１５の表示画面に表示するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６８】
【図１】本実施例に係るナビゲーション装置を示したブロック図である。
【図２】ナビゲーション装置のＣＰＵが実行する処理であって、レギュラーガソリンと高オクタン価ガソリンの混合給油量を運転者に案内する給油案内処理を示すフローチャートである。
【図３】レギュラーガソリンと高オクタン価ガソリンの混合比と、満タンにするために必要なそれぞれの給油量との案内表示の一例を示す図である。
【符号の説明】
【００６９】
１              ナビゲーション装置
１１            現在地検出部
１２            データ記録部
１３            ナビゲーション制御部
１４            操作部
１５            液晶ディスプレイ
１６            スピーカ
１７            通信装置
２５            地図情報ＤＢ
２６            給油履歴ＤＢ
４１            ＣＰＵ
４２            ＲＡＭ
４３            ＲＯＭ
５１            残燃料検出センサ
５２            ノックセンサ
【図１】
2009179370.tif 000003
【図２】
2009179370.tif 000004
【図３】
2009179370.tif 000005