(57)【要約】【課題】使用していないときの保管スペースを小さくすることが可能なパレットを提供する。【解決手段】パレット１は、略平行に配列された複数の桟２５〜２７と、この桟２５〜２７の上下に桟２５〜２７の配列方向と直交する方向にて設けられた複数の載置板１１〜１５および下面板３１〜３３と、を有している。桟２５〜２７と、下面板３１〜３３および載置板１１〜１５とが平面視で重なる領域の略中央には、図示しない貫通孔が設けられ、各貫通孔に挿設された軸体９ａと、各軸体９ａの載置板１１〜１５側および下面板３１〜３３側の突出部分に、載置板１１〜１５または下面板３１〜３３をそれぞれ締めつけないように軸体９ａを止める止め具９ｂと、からなる接合部材９がそれぞれ設けられている。これにより、載置板１１〜１５および下面板３１〜３３は、それぞれ桟２５〜２７に対して接合部材９を軸として回動可能に結合されている。【選択図】図１
2009040436.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フォークリフトのフォーク部を挿入可能な空隙を形成する厚みを有し間隔を設けて略平行に配列された複数の桟と、
前記複数の桟上に、該桟の配列方向と直交する方向に、隙間を設けて互いに平行に設けられ積載物を載置する載置部を形成する複数の載置板と、を少なくとも有し、
前記桟と前記載置板とが、互いの結合部分を貫通させて設けられた孔に軸体からなる結合部材を嵌通させることにより、前記結合部材の軸体を軸として回動可能な状態に結合されていることを特徴とするパレット。
【請求項２】
請求項１に記載のパレットであって、
前記桟が、桟板と、該桟板の少なくとも両側端部に結合され前記空隙を形成するための複数のスペーサ部材と、からなることを特徴とするパレット。
【請求項３】
請求項１または２に記載のパレットであって、
前記桟が、二つの前記桟板で前記スペーサ部材を挟んだ構造で形成されていることを特徴とするパレット。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項に記載のパレットであって、
前記桟と前記載置板とを固定する固定手段を備えていることを特徴とするパレット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フォークリフト用のパレットに関し、特には使用していないときの保管スペースを小さくすることが可能なパレットに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、貨物等の運搬や格納用の荷台として木製などのパレットが広く普及しており、パレット上に載置した貨物等を、フォークリフトによってパレットごと運搬し、倉庫内などに格納するといった荷役作業が日常的に行われている。このようなフォークリフト用のパレットが、例えば特許文献１に示されている。
【０００３】
図４は、特許文献１に示されたパレット１００の概略構成を説明する斜視図である。図４において、パレット１００は、間隔を設けて複数併置された複数の下面板７１，７２，７３と、下面板７１，７２，７３と直交する方向の両側端および中央に互いに平行に固定された複数の桟（パレット用スペーサ）８１，８２，８３とを有している。その桟８１，８２，８３上には、桟８１，８２，８３の配列方向と直交する方向に互いに平行に架け渡されて固定された複数の載置板（上面板）５１〜５５を有し、略扁平箱状に成形されたパレット１００が形成されている。桟８１，８２，８３は、フォークリフトのフォーク部分の厚さよりも嵩高になっていて、この桟８１，８２間および桟８２，８３間の空隙Ｔ３，Ｔ４にフォークリフトのフォーク部分を挿入して、複数の載置板５１〜５５により構成された載置部上に載置する貨物等の積載物を運搬できるようになっている。
なお、下面板７１〜７３と桟８１〜８３および載置板５１〜５５のそれぞれは、木材や樹脂材料あるいは段ボール材などからなり、それぞれの交錯部分が、図示しない釘やネジ、あるいはボルトナットなどの固定用部材により結合されて固定されている。
【０００４】
【特許文献１】実用新案登録第３１１４８２０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記構成のパレット１００では、使用していないときにそのままの大きさで保管・収容することになるため、運搬・格納作業に多数取り扱われるパレット１００の保管場所のスペースを多く必要とするという課題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上述の課題を解決するためになされたものであり、以下の形態または適用例として実現することが可能である。
【０００７】
〔適用例１〕本適用例にかかるパレットは、フォークリフトのフォーク部を挿入可能な空隙を形成する厚みを有し間隔を設けて略平行に配列された複数の桟と、前記複数の桟上に、該桟の配列方向と直交する方向に、隙間を設けて互いに平行に設けられ積載物を載置する載置部を形成する複数の載置板と、を少なくとも有し、前記桟と前記載置板とが、互いの結合部分を貫通させて設けられた孔に軸体からなる結合部材を嵌通させることにより、前記結合部材の軸体を軸として回動可能な状態に結合されていることを特徴とする。
【０００８】
この構成によれば、複数の桟および載置板が、軸体を有する接合部材により軸体を軸として互いに回動可能な状態に結合されているので、使用状態において略扁平箱状のパレットを、平面視で略平行四辺形状に小さくたたむことが可能になる。これにより、不使用時のパレットを収容しておく保管場所のスペースが小さくて済むという効果を奏する。
【０００９】
〔適用例２〕上記適用例にかかるパレットにおいて、前記桟が、桟板と、該桟板の少なくとも両側端部に結合され前記空隙を形成するための複数のスペーサ部材と、からなることを特徴とする。
【００１０】
この構成によれば、一体構造の桟よりも軽量化されるので、パレットの軽量化が図れるとともに、材料コストを低減することができる。また、スペーサ部材間に形成される空隙にフォークリフトのフォークを挿入してパレットを運搬することも可能であり、例えば、フォークリフトによりパレットを壁際に置く際に、任意の向きにパレットを置くことなどが可能になる。
【００１１】
〔適用例３〕上記適用例にかかるパレットにおいて、前記桟が、二つの前記桟板で前記スペーサ部材を挟んだ構造で形成されていることを特徴とする。
【００１２】
この構成によれば、桟板とスペーサ部材とによる軽量化が図られた桟の構成において、複数のスペーサ部材の上下のいずれか一方に桟板を設ける構成の桟に比して、桟の強度が増すので、パレット全体の強度が向上する。これにより、重量の大きな貨物でも安定して搬送することができ、小さくたたむことが可能なパレットを提供することができる。
【００１３】
〔適用例４〕上記適用例にかかるパレットにおいて、前記桟と前記載置板とを固定する固定手段を備えていることを特徴とする。
【００１４】
この構成によれば、小さくたたむことが可能なパレットの使用状態において、複数の桟および載置板により平面視で略方形状に形成されたパレットの形状が、固定手段により固定することによって保持されるので、安定した貨物の運搬などを行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、図面を参照しながらパレットの一実施形態について説明する。
【００１６】
図１は、パレットの一実施形態を説明する図であり、図１（ａ）は斜視図、同図（ｂ）は、図１（ａ）の図中矢印の方向からみた側面図である。
【００１７】
図１（ａ）において、本実施形態のパレット１は、間隔を設けて略平行に複数が併置された下面板３１〜３３を有している。この下面板３１〜３３と直交する方向の両側端および中央には、下側桟板３５〜３７と、下側桟板３５〜３７それぞれの両側端および中央に固定された三対のスペーサ部材としてのスペーサブロック４１〜４３，４４〜４６，４７〜４９と、各スペーサブロック４１〜４３，４４〜４６，４７〜４９の各対それぞれの上に下側桟板３５，３６，３７と平面視で重なる位置に固定された上側桟板２１，２２，２３と、により構成される複数の桟２５，２６，２７が備えられている。さらに、複数の桟２５〜２７と直交する方向の両側端および中央には、間隔を設けて複数併置された載置板１１〜１５が備えられている。
【００１８】
方形板状の複数の下面板３１〜３３は、所定の間隔を設けて、本実施形態では三つ併置されている。併置された下面板３１〜３３の長手方向の長さは、平面視で略方形状のパレット１の長辺方向の大きさと等しく、これと直交する方向である下側桟板３５〜３７の長手方向の長さが、パレット１の短辺方向の長さと等しくなっている。
【００１９】
併置された複数の下面板３１〜３３と直交する方向の一方の側端には、方形板状の下側桟板３５と、下側桟板３５の両側端に固定された方形柱状のスペーサブロック４１，４３および下側桟板３５の略中央に固定されたスペーサブロック４２と、下側桟板３５と同一形状を有しスペーサブロック４１〜４３上に下側桟板３５と平面視で重なる位置に配置されて固定された上側桟板２１と、からなる桟２５が備えられている。
同様に、併置された下面板３１〜３３と直交する方向の他方の側端には、方形板状の下側桟板３７と、下側桟板３７の両側端に固定された方形柱状のスペーサブロック４７，４９および下側桟板３７の略中央に固定されたスペーサブロック４８と、下側桟板３７と同一形状を有しスペーサブロック４７〜４９上に下側桟板３７と平面視で重なる位置に配置されて固定された上側桟板２３と、からなる桟２７が備えられている。
同様に、併置された下面板３１〜３３と直交する方向の中央には、方形板状の下側桟板３６と、下側桟板３６の両側端に固定された方形柱状のスペーサブロック４４，４６および下側桟板３６の略中央に固定されたスペーサブロック４５と、下側桟板３６と同一形状を有しスペーサブロック４４〜４６上に下側桟板３６と平面視で重なる位置に配置されて固定された上側桟板２２と、からなる桟２６が備えられている。
【００２０】
複数の桟２５，２６，２７と直交する方向の両側端および中央部分には、方形板状の複数の載置板１１〜１５が略平行に併置されて備えられている。本実施形態では、複数の桟２５〜２７と直交する方向の一方の側端に載置板１１が配置され、この載置板１１から桟２５〜２７と直交する方向の中央側に向かって所定の間隔を設けて載置板１２，１３，１４が配置され、桟２５，２６，２７と直交する方向の他方の側端に載置板１５が配置されている。
【００２１】
図１（ｂ）に示すように、桟２５の一端側のスペーサブロック４１を挟んだ上下に固定された上側桟板２１および下側桟板３５と、下面板３１および載置板１１とが平面視で重なる領域（接合部分）の略中央には、図示しない貫通孔が設けられている。その貫通孔には、載置板１１と下面板３１にそれぞれ両端部を突出させた状態で挿設された軸体９ａと、軸体９ａの載置板１１側および下面板３１側の各突出部分を載置板１１または下面板３１をそれぞれ締めつけないようにして軸体９ａを止める止め具９ｂと、からなる接合部材９が備えられている。これにより、載置板１１および下面板３１は、桟２５に対して接合部材９の軸体９ａを軸として回動可能に結合されている。
【００２２】
同様に、桟２５の中央部のスペーサブロック４２を挟んだ上下に固定された上側桟板２１および下側桟板３５と、下面板３２および載置板１３とが平面視で重なる領域の略中央には、図示しない貫通孔が設けられている。貫通孔には、載置板１３と下面板３２のそれぞれに両端部を突出させるように挿設された軸体と、軸体の載置板１３側および下面板３２側の各突出部分を載置板１３または下面板３２をそれぞれ締めつけないようにして止める止め具とからなる接合部材９が備えられている。これにより、載置板１３および下面板３２は、桟２５に対して接合部材９を軸として回動可能に結合されている。
【００２３】
同様に、桟２５の他端側のスペーサブロック４３を挟んだ上下に固定された上側桟板２１および下側桟板３５と、下面板３３および載置板１５とが平面視で重なる領域の略中央には、図示しない貫通孔が設けられている。貫通孔には、載置板１５と下面板３３のそれぞれに両端部を突出させるように挿設された軸体と、軸体の載置板１５側および下面板３３側の各突出部分を載置板１１または下面板３１をそれぞれ締めつけないようにして止める止め具とからなる接合部材９が備えられている。これにより、載置板１５および下面板３３は、桟２５に対して接合部材９を軸として回動可能に結合されている。
【００２４】
また、桟２５の上側桟板２１上の、載置板１１および載置板１３の間に配設された載置板１２には、上側桟板２１と重なる位置の略中央に、載置板１２と上側桟板２１とを貫通する図示しない貫通孔が設けられている。その貫通孔には、載置板１２と上側桟板２１のそれぞれに両端部を突出させるように挿設された軸体１９ａと、軸体１９ａの載置板１２側および上側桟板２１側の各突出部分を載置板１２または上側桟板２１をそれぞれ締めつけないように止める止め具１９ｂとからなる接合部材１９が備えられている。これにより、載置板１２は、桟２５に対して接合部材１９の軸体１９ａを軸として回動可能に結合されている。
【００２５】
同様に、桟２５の上側桟板２１上の、載置板１３および載置板１５の間に配設された載置板１４には、上側桟板２１と重なる位置に、載置板１４と上側桟板２１とを貫通する図示しない貫通孔が設けられている。その貫通孔には、載置板１４と上側桟板２１のそれぞれに両端部を突出させるように挿設された軸体と、軸体の載置板１４側および上側桟板２１側の各突出部分に載置板１４または上側桟板２１をそれぞれ締めつけないように止める止め具とからなる接合部材１９が備えられている。これにより、載置板１４は、桟２５に対して接合部材１９の軸体を軸として回動可能に結合されている。
【００２６】
以上述べた、桟２５と載置板１１〜１５および下面板３１〜３３との結合方法と同一な方法が、桟２６および桟２７の各結合部分にも用いられている。
すなわち、図１（ａ）において、桟２６の両側端および中央に固定されたスペーサブロック４４，４５，４６を挟んだ上下に配置された上側桟板２２および下側桟板３６と、下面板３１，３２，３３および載置板１１，１３，１５との平面視で重なる領域の略中央には、貫通孔がそれぞれ設けられている。そして、各貫通孔には、載置板１１，１３，１５と下面板３１，３２，３３とのそれぞれに両端部を突出させるように軸体が挿設されていて、各軸体の突出部分には、載置板１１，１３，１５または下面板３１，３２，３３を締めつけないように止める止め具がそれぞれ設けられている。
また、桟２６の上側桟板２２上の、載置板１１と載置板１３との間および載置板１３と載置板１５との間にそれぞれ配設された載置板１２，１４には、上側桟板２２と重なる領域の略中央に、載置板１２，１４と上側桟板２２とを貫通する貫通孔がそれぞれ設けられている。そして、各貫通孔には、載置板１２，１４と上側桟板２２のそれぞれに両端部を突出させるように軸体が挿設されていて、軸体の載置板１２，１４側および上側桟板２２側の各突出部分には、載置板１２，１４または上側桟板２２をそれぞれ締めつけないように止める止め具が設けられている。
【００２７】
同様に、桟２７の両側端および中央に固定されたスペーサブロック４７，４８，４９を挟んだ上下に配置された上側桟板２３および下側桟板３７と、下面板３１〜３３および載置板１１，１３，１５との平面視で重なる領域の略中央には、貫通孔がそれぞれ設けられている。そして、各貫通孔には、載置板１１，１３，１５と下面板３１，３２，３３とのそれぞれに両端部を突出させるように軸体が挿設されていて、軸体の各突出部分には、載置板１１，１３，１５または下面板３１，３２，３３を締めつけないように止める止め具がそれぞれ設けられている。
また、桟２７の上側桟板２３上の、載置板１１と載置板１３との間および載置板１３と載置板１５との間にそれぞれ配設された載置板１２，１４には、上側桟板２３と平面視で重なる領域の略中央に、載置板１２，１４と上側桟板２３とを貫通する貫通孔がそれぞれ設けられている。そして、各貫通孔には、載置板１２，１４と上側桟板２３のそれぞれに両端部を突出させるように軸体が挿設されていて、軸体の載置板１２，１４側および上側桟板２３側の各突出部分には、載置板１２，１４または上側桟板２３をそれぞれ締めつけないように止める止め具が設けられている。
【００２８】
以上、説明した桟２５〜２７と、桟２５〜２７の上下に設けられた載置板１１〜１５および下面板３１〜３３とを、回動可能に接合する各接合部材９，１９は、パレット１の平面視においてマトリクス状に配置されている。これにより、パレット１は、使用状態である平面視で略方形状の形状から、複数の接合部材９，１９の軸体９ａまたは軸体１９ａを軸として各部が同時に回動することにより、平面視で略平行四辺形状に形状を変化させることが可能となっている。
【００２９】
パレット１は、桟２５の上側桟板２１上の載置板１１，１２間と、平面視でこの対角に位置する桟２７の上側桟板２３上の載置板１４，１５間とに、固定手段としての二つの固定部２９ａ，２９ｂを備えている。本実施形態では、板ばねを用いた固定機構による固定手段を説明する。
図１（ｂ）に示すように、桟２５の上側桟板２１上の載置板１１，１２間には、載置板１２の載置板１１側の側端部直下から載置板１１下側にかけて、所定の深さを有する凹部２１ａが形成されている。その凹部２１ａの凹底部分には、略中央部が最頂部となり両端部側に向かって傾斜し、さらに両端部に向かって水平部分が形成されるように折り曲げられて形成された板ばねからなる固定部２９ａが設けられている。固定部２９ａの最頂部の高さは、上側桟板２１の上面から若干上に出る高さに形成されている。
【００３０】
固定部２９ａの両端の平坦部分のうち一端側は凹部２１ａの凹底部分に固定され、他端側は可動な状態で凹部２１ａの凹底部分に配置されている。本実施形態では、凹部２１ａの凹底部分の載置板１２側端部直下の端部に固定部２９ａの平坦部分の一端側が固定され、他端側が載置板１１下方の凹部２１ａの凹底部分に可動な状態で配置されている。
また、固定部２９ａの最頂部から載置板１１側に向かって傾斜している部分は、載置板１１の側面の一部に接触されていて、載置板１１が固定部２９ａにより固定されている。
【００３１】
同様に、図１（ａ）に示すように平面視でパレット１の固定部２９ａと対角方向の桟２７上に設けられた固定部２９ｂは、略中央部が最頂部となり両端部側に向かって傾斜し、さらに両端部に向かって水平部分が形成されるように折り曲げられて形成されている。固定部２９ｂは、桟２７の上側桟板２３上の載置板１４，１５間に形成された凹部（図示せず）の凹底部分に、両端の平坦部分のうち一端側が固定され、他端側が可動な状態で配置されている。本実施形態では、凹部の凹底部分の載置板１４側端部直下の端部に固定部２９ｂの平坦部分の一端側が固定され、他端側が載置板１５下方の凹部２１ａの凹底部分に可動な状態で配置されている。固定部２９ｂの最頂部から載置板１５側に向かって傾斜している部分は、載置板１５の側面の一部に接触されていて、載置板１５が固定部２９ｂにより固定されている。
【００３２】
以上説明したように、複数の下面板３１〜３３、桟２５〜２７、載置板１１〜１５が、この順に互いに直交する方向に積み上げられて略扁平箱状に成形されたパレット１には、桟２５，２６間および桟２６，２７間にそれぞれ空隙Ｔ１，Ｔ２が形成されている。桟２５〜２７は、フォークリフトのフォーク部分の厚さよりも嵩高になっていて、この桟２５，２６間および桟２６，２７間に空隙Ｔ１，Ｔ２にフォークリフトのフォーク部分を挿入して、複数の載置板１１〜１５により形成される載置部上に積載した貨物等を運搬できるようになっている。
なお、以上説明したパレット１の、下面板３１〜３３、桟２５〜２７を構成する各部位、および載置板１１〜１５それぞれの材料としては、通常用いられる木材の他、樹脂材料あるいは金属材料などを用いることができる。
【００３３】
次に、パレット１の未使用時に保管する場合などに、パレット１の形状を小さく変更する動作について図面を用いて説明する。
図２は、パレット１を小さくたたんだ状態を説明する斜視図である。
【００３４】
図１（ａ）に示す使用状態のパレット１は、未使用時に保管する場合などには小さくたたむことが可能である。例えば、パレット１の載置板１１の外側側面を基準として固定した状態で、反対側の載置板１５側にスペーサブロック４９の方向の力を加える。すると、桟２５，２６，２７に対して下面板３１〜３３および載置板１１〜１５のそれぞれが、上記した接合部材９，１９により回動可能に結合されていることにより、各結合部分の上記軸体９ａ，１９ａを軸として力の加えられた方向に回動してパレット１が変形を始める。変形が開始されたパレット１においては、載置板１１，１５が、それぞれに対応する固定部２９ａ，２９ｂに水平方向の押圧を加える。その押圧する力が各固定部２９ａ，２９ｂの有するばね力（弾性力）を越えると、各固定部２９ａ，２９ｂはその最頂部を下げる方向に変形を始め、これに伴って載置板１１，１５の桟２５，２７に対する回動が進んで、やがて固定部２９ａ，２９ｂの最頂部が載置板１１，１５の下部に入り込み、固定部２９ａ，２９ｂによる載置板１１，１５の固定が外れる。そして、パレット１の変形をさらに進めていくと、図２に示すように、パレット１は平面視で略平行四辺形状に小さくたたまれる。
【００３５】
次に、上記実施形態の効果を述べる。
上記実施形態のパレット１は、略平行に配列された複数の桟２５〜２７と、この桟２５〜２７の配列方向と直交する方向にて桟２５〜２７の上下に架け渡されて設けられた複数の載置板１１〜１５および下面板３１〜３３とが、互いの結合部分を貫通させて設けられた孔に結合部材を嵌通させることにより、結合部材を軸として回動可能な状態に結合されている。
【００３６】
この構成によれば、複数の桟２５〜２７と載置板１１〜１５とが、接合部材９，１９の軸体９ａ，１９ａを軸として互いに回動可能な状態に結合されているので、使用状態において略方形状の載置部を形成するパレット１を、平面視で略平行四辺形状に小さくたたむことが可能になる。これにより、不使用時のパレット１を収容しておく保管場所のスペースの省スペース化を図ることができる。
【００３７】
また、上記実施形態のパレット１の複数の桟２５，２６，２７は、各上側桟板２１，２２，２３および各下側桟板３５，３６，３７それぞれの両側端部および略中央に各スペーサブロック４１〜４３，４４〜４６，４７〜４９を挟むように固定することにより構成した。
【００３８】
これにより、一体型構造の桟よりも軽量化されるので、パレット１の軽量化が図れるとともに、材料コストを軽減することができる。
また、各桟２５，２６，２７が、スペーサブロック４１〜４３，４４〜４６，４７〜４９を挟んだ上下に上側桟板２１〜２３と下側桟板３５〜３７とを設けて形成されている。これにより、スペーサブロック４１〜４３，４４〜４６，４７〜４９を挟んだ上下のうちいずれか一方に桟板を設ける構造に比して桟２５〜２７それぞれの強度が上がるので、パレット１の強度が向上するという効果を奏する。
さらに、桟２５，２６間および桟２６，２７間にそれぞれ空隙Ｔ１，Ｔ２が形成されるとともに、桟２５〜２７と直交する方向にも空隙が形成される。即ち、各桟２５，２６，２７のスペーサブロック４１，４４，４７とスペーサブロック４２，４５，４８との間、およびスペーサブロック４２，４５，４８とスペーサブロック４３，４６，４９との間にも空隙が形成される。これにより、桟２５〜２７間に形成された空隙Ｔ１，Ｔ２と、それに直交する方向に形成される上記空隙との双方向から、フォークリフトのフォークを挿入してパレット１に積載された貨物等を搬送することが可能になる。
【００３９】
また、上記実施形態のパレット１は、桟２５〜２７と載置板１１〜１５と下面板３１〜３３とにより、パレット１の使用状態である略方形枠状の載置部が形成された状態で固定させる固定部２９ａ，２９ｂを備えている。
【００４０】
これにより、パレット１の使用状態において、パレット１載置部の形状が固定されて保持できるので、安定した貨物の運搬などを行うことができる。
【００４１】
本実施形態は上記に限定されるものではなく、以下の変形例としても実施することができる。
（変形例）
例えば、上記実施形態では、折りたたみ可能なパレット１を使用状態に広げた状態で固定する固定手段として、桟２５，２７に取り付けた板バネによる固定部２９ａ，２９ｂを用いる構成としたが、これに限らない。例えば、上側桟板２１，２３に、通常は載置板１１〜１５のいずれかの一部を固定するように突出し、所定の圧力によって上側桟板２１，２３内に圧入される固定用ボールを設ける所謂ボール固定機構による固定部を用いるなど、他の固定機構をパレット１の固定手段とする構成としてもよい。
【００４２】
また、固定手段はパレット１本体に固定機構を設ける方法に限らず、パレット１とは別体の脱着可能な固定用部材を固定手段として用いる構成としてもよい。
図３は、パレットとは別体の固定用部材を用いた固定手段を有するパレット５０を説明する斜視図である。なお、本変形例は、パレットと別体の固定用部材を固定手段として用いることを特徴としており、他の構成は前述した実施形態と同じであるため、共通部には同一符号を付して説明を省略する。
【００４３】
図３に示すパレット５０は、間隔を設けて複数併置された下面板３１，３２，３３を有し、下面板３１，３２，３３と直交する方向の両側端および中央には、桟２５，２６，２７が設けられている。桟２５，２６，２７のそれぞれは、下面板３１，３２，３３上に設けられた下側桟板３５，３６，３７と、下側桟板３５，３６，３７上の両側端および中央に固定されたスペーサブロック４１〜４３，４４〜４６，４７〜４９と、スペーサブロック４１〜４３，４４〜４６，４７〜４９上に固定された上側桟板２１，２２，２３により構成されている。そして、複数の桟２５，２６，２７と直交する方向の両側端および中央部分には、間隔を設けて複数併置された載置板１１〜１５が設けられている。
【００４４】
桟２５，２６，２７それぞれの上下に配置された下面板３１，３２，３３および載置板１１，１３，１５の、平面視でスペーサブロック４１〜４３，４４〜４６，４７〜４９と重なる位置の略中央には図示しない貫通孔が設けられている。その貫通孔には、各載置板１１，１３，１５および下面板３１，３２，３３のそれぞれに両端部を突出させるように挿設された軸体と、各軸体の載置板１１，１３，１５側および下面板３１，３２，３３側の各突出部分に、載置板１１，１３，１５または下面板３１，３２，３３をそれぞれ締めつけないように軸体を止める止め具と、からなる接合部材９がそれぞれ設けられている。これにより、載置板１１，１３，１５および下面板３１，３２，３３は、それぞれ桟２５〜２７に対して接合部材９を軸として回動可能に結合されている。
【００４５】
上側桟板２１の載置板１１と載置板１２との間、およびその対角方向である上側桟板２３の載置板１４と載置板１５との間には、固定手段としての固定部材３９ａ，３９ｂが嵌合されて設けられている。固定部材３９ａ，３９ｂは、上側桟板２１の載置板１１，１２間または上側桟板２３の載置板１４，１５間に嵌め込み可能な幅を有し、且つ上側桟板２１，２３の厚みに対して嵌め込み可能な凹部を有する断面凹形状を有している。図３においては、上側桟板２３側の固定部材３９ｂを図中矢印方向に嵌め込む前の状態、および、上側桟板２１側の固定部材３９ａを嵌め込んでパレット１を使用状態の形状に固定した状態を図示している。
【００４６】
以上、説明した構成のパレット５０によれば、パレット５０を平面視で略方形枠状の使用状態に開いた状態で固定部材３９ａ，３９ｂを嵌め込むことにより、桟２５または桟２７に対して回動可能に接合された載置板１１または載置板１５が固定される。これにより、パレット１が使用状態の形状に保持され、安定した貨物の運搬などを行うことができる。
なお、固定部材３９ａ，３９ｂの形状は、パレット１を使用状態にして固定できるものであればよく、例えば、図３において上側桟板２１，２３および下側桟板３５，３７を両方とも挟み込む形状としてもよい。
【００４７】
以上、発明者によってなされた本発明の実施の形態について具体的に説明したが、本発明は上記した実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の変更を加えることが可能である。
【００４８】
例えば、上記実施形態では、パレット１の桟２５，２６，２７は、スペーサブロック４１〜４３，４４〜４６，４７〜４９の各対を挟んだ上下に上側桟板２１，２２，２３と下側桟板３５，３６，３７を設けた構成とした。これに限らず、パレットに積載する貨物の重量などを支える強度が得られれば、下側桟板３５，３６，３７を省いて桟２５，２６，２７を構成してもよい。また、桟２５，２６，２７の各々を一つの角材で構成してもよい。
【００４９】
また、上記実施形態のパレット１に設けられた下面板３１，３２，３３は、パレット１の構造における補強材となるものであり、運搬する貨物等の重量に耐え得る強度が得られる場合は、下面板３１，３２，３３が無い構成としてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】（ａ）は、パレットの一実施形態を説明する斜視図、（ｂ）は、（ａ）の図中矢印方向からみた側面図。
【図２】本実施形態のパレットを小さくたたんだ状態を説明する斜視図。
【図３】パレットの変形例を説明する斜視図。
【図４】パレットの従来例を説明する斜視図。
【符号の説明】
【００５１】
１，５０…パレット、９，１９…接合部材、１１〜１５，５１〜５５…載置板、２１〜２３…桟を構成する上側桟板、２５〜２７，８１〜８３…桟、２９ａ，２９ｂ…固定手段としての固定部、３１〜３３，７１〜７３…下面板、３５〜３７…桟を構成する下側桟板、３９ａ，３９ｂ…固定手段としての固定部材、４１〜４９…桟を構成するスペーサブロック、Ｔ１〜Ｔ４…空隙。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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