(57)【要約】【課題】  モータの回転軸に発生する回転の振れを抑制することができ、安定した解錠力性能を得ることが可能なステアリングロック装置を提供する。【解決手段】  本発明は、ロック部材１５がロック位置である際に、ハウジング３内におけるモータの回転軸の先端から所定距離を隔てて設けられ、ロック部材１５がロック位置からロック解錠位置に変位する際に、モータ７の回転軸１９の先端２１と当接する当接部材を少なくとも備えることを特徴とする。【選択図】    図１
2009083657.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータ収容部及びウォーム収容部を少なくとも有するハウジングと、
前記モータ収容部に収容され、回転軸を有するモータと、
前記ウォーム収容部に収容され、前記モータの前記回転軸に固定されるウォームギアと、
前記ウォーム収容部に収容され、前記ウォームギアの回転方向と略直交する直交方向に回転自在に支持されて前記ウォームギアと噛み合うウォームホイールと、
前記ウォームホイールの一側面に一体に形成されるカム部と、
ステアリングシャフトの回転をロックするロック位置と、前記ステアリングシャフトの回転を許容するロック解錠位置との間を、前記カム部に追従して変移可能なロック部材と、
前記ロック部材が前記ロック位置である際に、前記ハウジング内における前記モータの前記回転軸の先端から所定距離を隔てて設けられ、前記ロック部材が前記ロック位置から前記ロック解錠位置に変位する際に、前記モータの前記回転軸の先端と当接する当接部材と
を備えることを特徴とするステアリングロック装置。
【請求項２】
前記当接部材は、板状の金属材で形成されることを特徴とする請求項１に記載のステアリングロック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ステアリングロック装置に関し、特に、ステアリングシャフトをロックする電動式のステアリングロック装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、自動車等の車両には、該車両の盗難を防止するために、ステアリングシャフトをロックする電動式のステアリングロック装置が設けられている。このようなステアリングロック装置について、様々な提案がなされている。
【０００３】
具体的には、ステアリングロック装置は、車両のステアリングポストに組み付けられるハウジングを備えている。このハウジング内には、回転軸を有するモータと、モータの回転軸に固定されるウォームギアと、ウォームギアと噛み合うウォームホイールと、ウォームホイールの一側面に一体に形成されるカム部とが設けられている。
【０００４】
このカム部には、ロック位置とロック解錠位置との間を変移可能なロック部材が連結されている。このロック部材は、ロック位置であるとステアリングシャフトの回転をロックし、ロック解錠位置であるとステアリングシャフトの回転を許容する。
【０００５】
ところで、ロック部材がロック位置からロック解錠位置に変位する際、カム部を介してウォームホイールでロック部材をロック解錠方向へ持ち上げなければならない。このため、ウォームホイールに、ロック部材のロック解錠方向と逆方向、すなわち、ロック方向（ステアリングシャフトが設けられている方向）に反力が作用してしまう。これに伴って、ウォームホイールと噛み合っているウォームギアにも反力が作用してしまい、さらに、該ウォームギアが固定されるモータの回転軸に回転の振れが発生している。
【０００６】
これを改善するために、モータの回転軸の先端にゴム製のリング部材（防振部材）を嵌め込んで覆うことにより、該ウォームギアが固定されるモータの回転軸に発生する回転の振れを抑制するステアリングロック装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００６−６７６９４号公報（第４頁−第７頁、第１図及び第６図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上述した従来のステアリングロック装置では、モータの回転軸とリング部材との間に摺動抵抗（接触状態ですり動く力）が発生してしまうため、ロック部材をロック解錠方向へ持ち上げる性能である解錠力性能が低下してしまうという問題があった。特に、従来のステアリングロック装置では、リング部材がゴム製であるため、低温時における解錠力性能が低下してしまう。
【０００８】
そこで、本発明は、上述の問題を鑑みてなされたものであり、モータの回転軸に発生する回転の振れを抑制することができ、安定した解錠力性能を得ることが可能なステアリングロック装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上述した課題を解決するため、本発明は、次のような特徴を有している。まず、本発明の第１の特徴に係る発明は、モータ収容部及びウォーム収容部を少なくとも有するハウジングと、モータ収容部に収容され、回転軸を有するモータと、ウォーム収容部に収容され、モータの回転軸に固定されるウォームギアと、ウォーム収容部に収容され、ウォームギアの回転方向と略直交する直交方向に回転自在に支持されてウォームギアと噛み合うウォームホイールと、ウォームホイールの一側面に一体に形成されるカム部と、ステアリングシャフトの回転をロックするロック位置と、ステアリングシャフトの回転を許容するロック解錠位置との間を、カム部に追従して変移可能なロック部材と、ロック部材がロック位置である際に、ハウジング内におけるモータの回転軸の先端から所定距離を隔てて設けられ、ロック部材がロック位置からロック解錠位置に変位する際に、モータの回転軸の先端と当接する当接部材とを備えることを要旨とする。
【００１０】
かかる特徴によれば、ロック部材がロック位置からロック解錠位置に変位する際に、当接部材が回転軸の先端と当接することによって、モータの回転軸（先端）と当接部材とに摩擦力が発生して、モータの回転軸に発生する回転の振れを抑制することができ、安定した解錠力性能（特に、低温時における解錠力性能）を得ることが可能である。
【００１１】
その他の特徴に係る発明は、当接部材が、板状の金属材で形成されることを要旨とする。
【００１２】
かかる特徴によれば、当接部材が板状の金属材で形成されることによって、モータの回転軸の先端を覆う必要がなくなり、モータの回転軸と当接部材との間に摺動抵抗（接触状態ですり動く力）が発生することがないため、モータの回転軸に発生する回転の振れを抑制することができ、高温時や低温時においても安定した解錠力性能を得ることが可能である。
【００１３】
また、当接部材が板状の金属材で形成されることによって、従来のゴム製のリング部材（防振部材）のように加工する必要がながなくなるため、製造コストを削減することができるとともに、従来のリング部材と比べて小型化を実現することができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、モータの回転軸に発生する回転の振れを抑制することができ、安定した解錠力性能を得ることが可能なステアリングロック装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本実施の形態に係るステアリングロック装置の一例について、図面を参照しながら説明する。なお、以下の図面の記載において、同一または類似の部分には、同一又は類似の符号を付している。ただし、図面は模式的なのものであり、各寸法の比率などは現実のものとは異なることを留意すべきである。従って、具体的な寸法などは以下の説明を参酌して判断すべきものである。また、図面相互間においても互いの寸法の関係や比率が異なる部分が含まれている。
【００１６】
まず、本実施の形態に係るステアリングロック装置の構成について、図１〜図３を参照しながら説明する。図１は、本実施の形態に係るステアリングロック装置の一部分解断面図であり、図２は、本実施の形態に係るステアリングロック装置の第１当接部材近傍を示す拡大断面図（通常時）であり、図３は、本実施の形態に係るステアリングロック装置の第１当接部材近傍を示す拡大断面図（解錠時）であり、図４は、本実施の形態に係るステアリングロック装置の第２当接部材近傍を示す拡大断面図（通常時）であり、図５は、本実施の形態に係るステアリングロック装置の第２当接部材近傍を示す拡大断面図（施錠時）である。
【００１７】
図１に示すように、ステアリングロック装置１は、ステアリングシャフト（不図示）の周辺に組み付けられるものである。このステアリングロック装置１は、モータ収容部３Ａ、ウォーム収容部３Ｂ及びガイドレール部３Ｃを少なくとも有するハウジング３を備えている。このハウジング３は、カバー（不図示）で覆われることにより、モータ７やウォームギア９、ウォームホイール１１（カム部１３）、ロック部材１５の一部、当接部材１７を収容する。
【００１８】
モータ収容部３Ａには、回転軸１９を有するモータ７が収容されている。また、ウォーム収容部３Ｂには、モータ７の回転軸１９に固定されるウォームギア９と、ウォームギア９の回転方向と略直交する直交方向に回転自在に支持されてウォームギア９と噛み合うウォームホイール１１と、ウォームホイール１１の一側面に一体に形成されるカム部１３と、モータ７の回転軸１９の先端２１と当接可能な当接部材１７とが収容されている。
【００１９】
カム部１３には、ロック位置とロック解錠位置との間を変移可能なロック部材１５が連結されている。このロック部材１５は、ロック位置であるとステアリングシャフトの回転をロックし、ロック解錠位置であるとステアリングシャフトの回転を許容する。すなわち、ロック部材１５は、ハウジング３におけるガイドレール部３Ｃによりロック位置とロック解錠位置とを移動自在（図面では、上下動自在）に支持されている。
【００２０】
具体的には、ロック部材１５は、フラットな板状を有している。このロック部材１５は、ステアリングシャフトに当接することにより該ステアリングシャフトをロック可能なロック本体部１５Ａと、該ロック本体部１５Ａに形成され、かつカム部１３と係合可能な切欠部１５Ｂと、ロック本体部１５Ａの上端部に形成され、かつロック部材１５をロック方向（図面では下方）へ付勢する圧縮バネ２３を固定するバネ受突起１５Ｃとによって構成されている。
【００２１】
当接部材１７は、モータ７の回転軸１９の先端２１と当接することによって、モータ７の回転軸１９における回転の振れを抑制するものである。この当接部材１７は、板状の金属材で形成されている。
【００２２】
当接部材１７は、モータ収容部３Ａに貫通する回転軸１９を挿通可能な挿通孔３ａと連続する嵌合溝３ｂに嵌合固定されている。この当接部材１７は、第１当接部材１７Ａと第２当接部材１７Ｂとによって構成されている。
【００２３】
第１当接部材１７Ａは、図２に示すように、ロック部材１５がロック位置である際に、モータ７におけるウォームギア９が固定される先端２１ａから所定距離Ｓ１（例えば、０．３ｍｍ）を隔てて設けられている。
【００２４】
この第１当接部材１７Ａは、図３に示すように、ロック部材１５がロック位置からロック解錠位置に変位する際に、モータ７の回転軸１９におけるウォームギア９が固定される側の先端２１ａと当接する。すなわち、上述したように、第１当接部材１７Ａは、ロック部材１５がロック解錠位置からロック位置に変位する際には、回転軸１９の先端２１ａと当接しない（図２参照）。
【００２５】
一方、第２当接部材１７Ｂは、図４に示すように、モータ７の回転軸１９におけるウォームギア９が固定されている側の先端２１ａと他端側であり、ロック部材１５がロック位置からロック解錠位置に変位する際に、モータ本体部７Ａが固定される側の先端２１ｂから所定距離Ｓ２（例えば、０．３ｍｍ）を隔てて設けられている。
【００２６】
この第２当接部材１７Ｂは、図５に示すように、ロック部材１５がロック解錠位置からロック位置に変位する際に、モータ７の回転軸１９の先端２１ｂと当接する。すなわち、上述したように、第２当接部材１７Ｂは、ロック部材１５がロック位置からロック解錠位置に変位する際には、モータ７の回転軸１９の先端２１ｂと当接しない（図４参照）。
【００２７】
（作用・効果）
以上説明した本実施の形態に係るステアリングロック装置１によれば、ロック部材１５がロック位置からロック解錠位置に変位する際に、第１当接部材１７Ａが回転軸１９の先端２１ａと当接することによって、μＦ（μＦ’）＞＝ｆ（ｆ’）の関係によりモータ７の回転軸１９（先端２１ａ）と第１当接部材１７Ａとに摩擦力が発生して（図３参照）、モータ７の回転軸１９に発生する回転の振れを抑制することができ、安定した解錠力性能（特に、低温時における解錠力性能）を得ることが可能である。
【００２８】
一方、ロック部材１５がロック解錠位置からロック位置に変位する際に、第２当接部材１７Ｂが回転軸１９の先端２１ｂと当接することによって、上述したモータ７の回転軸１９（先端２１ａ）と第１当接部材１７Ａとの摩擦力と同様に、μＦ（μＦ’）＞＝ｆ（ｆ’）の関係によりモータ７の回転軸１９（先端２１ｂ）と第２当接部材１７Ｂとに摩擦力が発生して（図５参照）、モータ７の回転軸１９に発生する回転の振れを抑制することができることは勿論、直接ハウジング３と当接しないため、ハウジング３自体の耐久性をも向上させることが可能となる。
【００２９】
また、当接部材１７（第１当接部材１７Ａ及び第２当接部材１７Ｂ）が板状の金属材で形成されることによって、モータ７の回転軸１９の先端２１ａ，２１ｂを覆う必要がなくなり、モータ７の回転軸１９と当接部材１７との間に摺動抵抗（接触状態ですり動く力）が発生することがないため、モータ７の回転軸１９に発生する回転の振れを抑制することができ、高温時や低温時においても安定した解錠力性能を得ることが可能である。
【００３０】
さらに、当接部材１７（第１当接部材１７Ａ及び第２当接部材１７Ｂ）が板状の金属材で形成されることによって、従来のゴム製のリング部材（防振部材）のように加工する必要がながなくなるため、製造コストを削減することができるとともに、従来のリング部材と比べて小型化を実現することができる。
【００３１】
［その他の実施の形態］
上述したように、本発明の実施の形態や変更例を通じて本発明の内容を開示したが、この開示の一部をなす論述及び図面は、本発明を限定するものであると理解すべきではない。
【００３２】
例えば、当接部材１７が第１当接部材１７Ａと第２当接部材１７Ｂとによって構成されているものとして説明したが、これに限定されるものではなく、少なくとも第１当接部材１７Ａが設けられていればよい。
【００３３】
この開示から当業者には様々な代替実施の形態、実施例及び運用技術が明らかとなろう。したがって、本発明の技術的範囲は、上述の説明から妥当な特許請求の範囲に係る発明特定事項によってのみ定められるものである。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本実施の形態に係るステアリングロック装置の一部分解断面図である。
【図２】本実施の形態に係るステアリングロック装置の第１当接部材近傍を示す拡大断面図（通常時）である。
【図３】本実施の形態に係るステアリングロック装置の第１当接部材近傍を示す拡大断面図（解錠時）である。
【図４】本実施の形態に係るステアリングロック装置の第２当接部材近傍を示す拡大断面図（通常時）である。
【図５】本実施の形態に係るステアリングロック装置の第２当接部材近傍を示す拡大断面図（施錠時）である。
【符号の説明】
【００３５】
１…ステアリングロック装置、３…ハウジング、３Ａ…モータ収容部、３Ｂ…ウォーム収容部、３Ｃ…ガイドレール部、３ａ…挿通孔、３ｂ…嵌合溝、７…モータ、７Ａ…モータ本体部、９…ウォームギア、１１…ウォームホイール、１３…カム部、１５…ロック部材、１５Ａ…ロック本体部、１５Ｂ…切欠部、１５Ｃ…バネ受突起、１７…当接部材、１７Ａ…第１当接部材、１７Ｂ…第２当接部材、１９…回転軸、２１（２１ａ，２１ｂ）…先端、２３…圧縮バネ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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