(57)【要約】【課題】ユーザにとって使い勝手のよい車載通信装置を提供する。【解決手段】入出力部５６を用いてユーザによって目的地が設定され、ナビゲーション部５５によって算出された目的地までのルート上を自車が走行しているときに、通信可能領域内に進入した場合に、制御部５２は、コンテンツリスト記憶部５４Ｂに記憶されたコンテンツリストのダウンロード順位を、通信可能領域の数、ジャンル、過去の使用履歴などに基づいて自動的、かつ優先度の高いコンテンツ順に並びかえるようにした。これにより、必要度の高いコンテンツから順に入出力部５６を通じてユーザに提示できるようになり、ユーザにとって使い勝手のよい車載通信装置とすることができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自車両の現在位置を検出する現在位置検出部と、
ユーザが設定した目的地を記憶する目的地記憶部と、
前記現在位置検出部によって検出された自車両の現在位置と、前記目的地記憶部に記憶された目的地とより現在位置から目的地までの走行経路を算出し、自車両が走行経路上を走行しているかどうかを判断するナビゲーション部と、
ユーザが予め設定しておいたコンテンツリストを記憶するコンテンツリスト記憶部と、
前記コンテンツリストの順番を変更する順序変更部と、
外部の通信機器と通信を行う通信部と、
前記コンテンツリストに従って、前記通信部を通じてコンテンツのダウンロードを行うダウンロード部と、を有し、
前記順序変更部は、前記ナビゲーション部によって自車両が走行経路上を走行していると判断され、前記通信部によって外部との通信が可能な場合に、ユーザにとって必要度の高いコンテンツが優先的にダウンロードされるように、所定条件に基づいて前記コンテンツリストの順番を変更することを特徴とする車載通信装置。
【請求項２】
前記通信部によって外部との通信が可能な通信可能領域を記憶する通信可能領域記憶部と、
ユーザが前記ナビゲーションを操作した時の操作履歴を記憶する操作履歴記憶部と、を備え、
前記所定条件は、前記現在位置検出部によって検出された自車両の現在位置、前記目的地記憶部に記憶された目的地、前記通信可能領域に記憶された通信可能領域の位置、前記ダウンロード部によってダウンロードされたダウンロード済みのコンテンツの情報、および前記操作履歴記憶部に記憶された操作履歴、の少なくともいずれか１つであることを特徴とする請求項１に記載の車載通信装置。
【請求項３】
前記ダウンロード済みのコンテンツの情報とは、ＰＯＩコンテンツのジャンル情報、音声コンテンツの再生時間の少なくともいずれか１つであることを特徴とする請求項２に記載の車載通信装置。
【請求項４】
前記操作履歴とは、ＰＯＩコンテンツを目的地として設定する操作、音声コンテンツを再生する操作、ダウンロードしたコンテンツを使用しないという操作の少なくともいずれか１つであることを特徴とする請求項２または３に記載の車載通信装置。
【請求項５】
前記順序変更部は、設定された目的地と同一ジャンルと判断されるコンテンツのダウンロード順序を変更することを特徴とする請求項２から４のいずれか１つに記載の車載通信装置。
【請求項６】
前記ナビゲーション部は、前記現在位置検出部によって検出された自車両の現在位置から前記通信可能領域記憶部に記憶された通信可能領域までの所要時間を算出し、
前記順序変更部は、前記ナビゲーション部によって算出された通信可能領域までの所要時間と、前記ダウンロード済みの音声コンテンツの再生時間とを比較し、コンテンツリストの順序を変更することを特徴とする請求項２から５のいずれか１つに記載の車載通信装置。
【請求項７】
前記順序変更部は、目的地に到着するまでに前記通信可能領域を通過する数によって、目的地付近におけるＰＯＩのコンテンツのダウンロード順序を変更することを特徴とする請求項２から６のいずれか１つに記載の車載通信装置。
【請求項８】
前記順序変更部は、前記操作履歴記憶部に記憶された過去の操作履歴を用いて、ダウンロードされたコンテンツの使用頻度を算出し、該使用頻度にもとづいてコンテンツリストの順序を変更することを特徴とする請求項２から７のいずれか１つに記載の車載通信装置。
【請求項９】
現在位置検出部が自車両の現在位置を検出し、ナビゲーション部が、前記現在位置と、ユーザによって設定されて目的地記憶部に記憶された目的地とより現在位置から目的地までの走行経路を算出し、さらに自車両が走行経路上を走行しているかどうかを判断し、順序変更部が、前記ナビゲーション部によって自車両が走行経路上を走行していると判断され、通信部によって外部の通信機器との通信が可能な場合に、ユーザにとって必要度の高いコンテンツが優先的にダウンロードされるように、所定条件に基づいて、ユーザが予め設定しておいたコンテンツリストの順番を変更し、ダウンロード部が前記コンテンツリストに従ってダウンロードを行うことを特徴とする車載通信装置におけるコンテンツリスト変更方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車外の通信装置から情報を取得する車載通信装置およびコンテンツリスト変更方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ダウンロードするコンテンツの優先順位を動的に変更する技術として、例えば、特開２００６−１８７００７号公報に記載された移動通信システムおよび移動通信方法のプログラムなどが知られている。
この技術は、車両がアクセスポイント内に進入したときにダウンロードするデータの優先順位を、ニュース、天気予報、交通情報といったカテゴリーごとにユーザが選択できるようにするというものである。
また他の例として、特開２００６−１０８９９５号公報に記載された移動コンテンツおよび固定コンテンツサーバといったものがある。
この従来技術は、通信速度分布データを参照して、取得した車両の現在位置と現在速度からダウンロード可能なデータ容量を算出し、コンテンツ内容により優先的にダウンロードするファイルを決定するものである。
【特許文献１】特開２００４−１８７００７号公報
【特許文献２】特開２００６−１０８９９５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、このような従来のユーザがダウンロードするデータの優先順位を選択するものにおいては、データの優先順位を変更するためにはアクセスポイント進入前にユーザの操作が必要となる。したがって、実際には車両の運転中に操作を行うことが困難であり、車載機の使い勝手が悪いといった問題があった。
また、コンテンツ内容により優先的にダウンロードするファイルを決定するものにおいては、例えば大容量コンテンツは優先順位が後の方になってしまい、ユーザにとって必要度が高い情報である場合でも、いつまで経ってもダウンロードされない可能性が高く、車載機の使い勝手が悪いといった問題があった。
そこで本発明はこのような問題点に鑑み、ユーザにとって使い勝手のよい車載通信装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、ユーザが登録した目的地と検出された自車両の現在位置から目的地までの走行経路を算出し、自車両が走行経路上を走行しているかどうかを判断するナビゲーション部と、ユーザが予め登録しておいたコンテンツリストを記憶するコンテンツリスト記憶部と、外部の通信機器と通信を行う通信部と、コンテンツリストに従って、通信部を通じてコンテンツのダウンロードを行うダウンロード部とを有するものであり、ナビゲーション部によって自車両が走行経路上を走行していると判断され、通信部によって外部との通信が可能な場合に、ユーザにとって必要度の高いコンテンツが優先的にダウンロードされるように、所定条件に基づいてコンテンツリストの順番を変更する順序変更部を設け、変更後のコンテンツリストにもとづいてダウンロード部がコンテンツのダウンロードを行うものとした。
【発明の効果】
【０００５】
本発明によれば、その時にユーザにとって必要度の高いコンテンツからダウンロードを行ってユーザに提供することができるので、ユーザにとって使い勝手のよい車載通信装置を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
次に本発明の実施の形態を実施例により説明する。
なお本実施例では、車載通信装置が、道路脇に設置された外部通信装置を通じてインターネットに接続して、コンテンツをダウンロードする場合について説明する。
図１は、車載通信システムの全体構成を示す図である。
各種のデータが格納された外部サーバ２と、インターネット３を介して外部サーバ２と接続された外部通信装置４と、該外部通信装置４と無線通信可能な車載通信装置５とより車載通信システム１が構成される。
【０００７】
まず車載通信装置５の詳細について説明する。
車載通信装置５は、通信部５１と、制御部５２、現在位置検出部５３、記憶部５４、ナビゲーション部５５、入出力部５６とを備える。
通信部５１は、特定の通信プロトコルを用いてネットワークに接続し、他の情報機器（外部通信装置４）と通信を行うためのものである。
制御部５２は、マイクロコンピュータとその周辺機器からなり、後述する制御プログラムを実行し、各通信可能領域において優先的にダウンロードするコンテンツを決定するという処理を行う。
現在位置検出部５３は、たとえばＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）などを用いて車両の現在位置を検出するためのものである。
【０００８】
記憶部５４は、ユーザが後述の入出力部５６を用いて設定した目的地情報（経由地情報）を記憶する目的地記憶部５４Ａ、ユーザが予め設定しておいたコンテンツリストを記憶するコンテンツリスト記憶部５４Ｂ、通信可能領域の位置情報データを記憶する通信可能領域記憶部５４Ｃ、ユーザが後述するナビゲーション部を操作したときの操作履歴やダウンロードしたコンテンツなどを記憶する操作履歴記憶部５４Ｄ、並びに、次に述べるナビゲーション部５５で用いる地図データを記憶する地図データ記憶部５４Ｅを備えている。
【０００９】
ナビゲーション部５５は、現在位置検出部５３が検出する車両の現在位置と、目的地記憶部５４Ａに記憶された目的地情報を基に、地図データ記憶部５４Ｅの地図データを参照して目的地までのルート検索を実行すると共に、検索した目的地までのルート上を自車が走行しているかどうかを判断する。さらにナビゲーション部５５は、検索したルートから自車が逸脱したと判断した場合には、再度、現在位置から目的地までのルート検索を行う。またナビゲーション部５５は、通信可能領域記憶部５４Ｃに格納されている通信可能領域への到着予想時間や、ユーザが設定した目的地への到着時間などを算出する。
【００１０】
入出力部５６は、前述のようにユーザが目的地や経由地の設定を行うなど車載通信装置を操作するための入力装置と、ダウンロードしたコンテンツを画面に表示したり音声を再生するなどユーザに情報を提示するための出力装置とを備えたものである。
【００１１】
次に、外部の通信インフラについて説明する。
外部通信装置４は、たとえばＤＳＲＣ（Ｄｅｄｉｃａｔｅｄ  Ｓｈｏｒｔ  Ｒａｎｇｅ  Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ）のＲＳＵ（Ｒｏａｄｓｉｄｅ  Ｕｎｉｔ）や、無線ＬＡＮのアクセスポイントなどのように道路脇に設置されていて、車載通信装置５の通信部５１と無線通信を行うための装置である。
この装置が設置されている場所の位置情報が、前述した車載通信装置５の通信可能領域記憶部５４Ｃに格納されている。
【００１２】
次に、外部サーバ２について説明する。
外部サーバ２は、データベース２１と、制御プログラム２２と、サーバプログラム２３とを備える。
サーバプログラム２３は、車載通信装置５からの要求に応じて、データベース２１に格納されているコンテンツを、例えば一般的なＨＴＴＰのリクエストとレスポンスといった通信プロトコルに従って、車載通信装置５と送受信するプログラムである。
なお例としてＨＴＴＰを用いたが、車載通信装置５の通信部５１と外部サーバ２のサーバプログラム２３との間の通信プロトコルはこれに限定されない。
【００１３】
制御プログラム２２は、車載通信装置５からの要求に応じてコンテンツを生成するためのプログラムである。
データベース２１は、車載通信装置５からの要求に応じて制御プログラム２２がコンテンツを生成するために必要なデータを格納するためのものである。
【００１４】
次に、コンテンツリストの順番を決定する手順について説明する。
図２は、車載通信装置側で行われるコンテンツリスト変更処理の流れを示すフローチャートである。
なお本処理は、車載通信装置５の電源がオンとなったときに開始される。
車載通信装置５の電源がオンとなると、ステップ２０１において制御部５２は、ユーザが設定したダウンロードを行うコンテンツのリストをコンテンツリスト記憶部５４Ｂから取得する。
コンテンツリストは、通常、ユーザがパソコンなどで作成したものを車載通信装置にダウンロードして利用するが、通信可能領域の外にいる場合には、最新のコンテンツリストを取得することができないので、前回のドライブ時に取得したコンテンツリストを使用してもよい。
【００１５】
ステップ２０２において制御部５２は、外部通信装置４との通信可能領域の位置情報を通信可能領域記憶部５４Ｃより取得する。
ステップ２０３において制御部５２は、通信部５１が外部通信装置４からの電波を受信して通信可能状態であるかどうか、すなわち、車両が通信可能領域内に進入しているかどうかを判断する。
通信可能状態になるまでステップ２０３を繰り返した後、通信可能状態になると、ステップ２０４において制御部５２は相手側の通信機器とのネゴシエーション等を実行し、車載通信装置５の通信部５１と外部通信装置４とが通信できる状態を形成する。
【００１６】
ステップ２０５において制御部５２は、目的地記憶部５４Ａに目的地が記憶されているかどうかを判断する。前述のように、目的地記憶部５４Ａに記憶される目的地はユーザが入出力部５６を用いて設定するものである。
この際、目的地として目的地記憶部５４Ａに記憶されるのは、記憶部５４に格納されている地図データに付随するＰＯＩ（Ｐｏｉｎｔ  ｏｆ  Ｉｎｔｅｒｅｓｔ）情報でもよく、インターネット経由で取得した目的地に関するＰＯＩ情報でもよい。また特定のＰＯＩ情報を対象にしない目的地設定であってもよい。
目的地が設定されている場合にはステップ２０６へ進み、設定されていない場合にはステップ２１５へ進む。
なおナビゲーション部５５では、図２に示すフローチャートとは別に、現在位置検出部５３で検出した車両の現在位置と、目的地記憶部５４Aに記憶された目的地に基づいて、地図データ記憶部５４Eの地図データを参照して目的地までのルート検索を実行している。制御部５２は、ナビゲーション部５５で検索した現在位置から目的地までのルート情報を参照している。
【００１７】
ステップ２０６において制御部５２は、ナビゲーション部５５が目的地までのルート上を自車が走行していると判断しているかどうかを参照する。
目的地までのルート上を自車が走行していると判断された場合にはステップ２０７へ進み、ルート上を自車が逸脱している場合にはステップ２１５へ進む。
【００１８】
次にステップ２０７において制御部５２は、設定された目的地がＰＯＩとして設定されている場合、そのＰＯＩがどのジャンルに属しているかを示すジャンルコードなどを取得する。
なお、地図データに付随するＰＯＩのジャンルコードと、インターネット経由でダウンロードしたＰＯＩのジャンルコードが一致しない場合には、コンテンツ間のジャンルコードをマッチングさせる表などを用いてジャンルコードを確定する。
目的地のジャンルコードが取得できない場合にはステップ２０９へ進み、ジャンルコードが取得できた場合にはステップ２０８へ進む。
【００１９】
ステップ２０８において制御部５２は、コンテンツリストに含まれている項目の中で、目的地のＰＯＩと同一もしくは広義に同一と判断される項目がある場合（飲食店同士など）は、それらの項目をダウンロードする順番を後にし、その他のコンテンツが優先的に取得されるようにダウンロード順位を変更する処理を行う。
次にステップ２０９において制御部５２は、目的地に到着するまでに自車が通信可能領域を通過する予定であるかをチェックする。
自車が通信可能領域を通過すると判断された場合にはステップ２１０へ進み、今通過している通信可能領域が目的地に到着するまでに通過する最後の通信可能領域であると判断した場合にはステップ２１１へ進む。
【００２０】
ステップ２１０において制御部５２は、後の通信可能領域でも目的地付近のコンテンツをダウンロード可能であり、目的地付近のコンテンツの優先順位を低くできると考えられるので、それらのコンテンツのダウンロード順位を低くする処理を実行する。
【００２１】
ステップ２１１において制御部５２は、後述するステップ２１５にてダウンロードした音声コンテンツを入出力部５６が再生中であるかどうかを判断する。
再生中でない場合にはステップ２１４へ進む。
再生中であると判断された場合にはステップ２１２において、これらの音声コンテンツの残りの再生時間と、目的地あるいは次の通信可能領域に到着するまでの所要時間を比較する。
残りの音声コンテンツ再生時間の方が長いと判断された場合にはステップ２１３へ進み、そうでない場合にはステップ２１４へ進む。
【００２２】
ステップ２１３において制御部５２は、音声コンテンツよりも優先度の高いコンテンツを優先的にダウンロードできるようにこれらの音声コンテンツの優先順位を下げる処理を実行する。
これは、現在再生中の音声コンテンツを最後までダウンロードしても、次の通信可能領域あるいは目的地に到着するまでにすべてを再生することはできないため、ユーザによるコンテンツ切り替えなどに対応できるように、他のコンテンツを先にダウンロードするものである。
ステップ２１４において、制御部５２は、上述の処理結果を踏まえてコンテンツリストの変更を行う。
【００２３】
なお、ステップ２１４では、複数の音声コンテンツについてはさらにその間の優先順位を定める処理を、コンテンツリストの変更の前段に実行する。
図３はその処理の詳細を示すフローチャートである。
まず、ステップ４０１において制御部５２は、操作履歴記憶部５４Ｄに記憶された履歴を参照して各音声コンテンツの過去のダウンロード回数を取得する。
ステップ４０２において制御部５２は、操作履歴記憶部５４Ｄの操作履歴を参照して、ダウンロードされたコンテンツがスキップされたり、再生されなかった場合の回数を算出する。
【００２４】
ステップ４０３において制御部５２は、ステップ４０１で取得した各コンテンツのダウンロード回数と、ステップ４０２で算出したスキップされたり再生されなかった回数から、音声コンテンツがスキップされたり再生されなかった割合（ダウンロードしたが使用されなかった頻度の高さ）を算出してそれらを数値の低い順に並べ、低いものほどダウンロードする優先順位を高くする処理を実行する。
【００２５】
次にステップ２１５において制御部５２は、ステップ２０１で取得したコンテンツリストまたはステップ２１４で変更したコンテンツリストにもとづいて、その順序に従ってダウンロード処理を実行する。
この際、リストの順番に従ってダウンロードできるところまでダウンロードする。
最後に制御部５２はステップ２１６において、自車が目的地付近に到達したかあるいは目的地までの間に通過する予定の通信可能領域が無いかをチェックする。
目的地付近にいるか、または通過する通信可能領域が無い場合には、コンテンツリストの順番を変更する処理を終了し、そうでなければステップ２０３へ戻り上述の処理を繰り返す。
【００２６】
図４に、図２、図３のフローチャートに従ってダウンロードを行った場合の具体的な処理例を示す。
まずドライブ開始時には、車載通信装置５にはコンテンツリスト１に示されたような項目（目的地付近の駐車場、和食店のリスト、レジャー施設のリスト、中華料理店のリスト、音声データリスト１、音声データリスト２）のリストを持っているものとする。
なお、コンテンツリストの上側から順にダウンロードされるものとする。
車両Ｖは、ドライブ開始から目的地に向かうものとし、途中で通信可能領域Ａ〜Ｅを通過するものとする。
また、車両Ｖに搭載された車載通信装置５のユーザによって、目的地が設定されたものとする。
【００２７】
通信可能領域Ａに車両Ｖが進入した時点で、目的地のジャンルコードが取得できなかったとすると、図２のステップ２０９へ進むが、ここでは、目的地に到達するまでに通過する通信可能領域があると判断される。
したがって、目的地付近のコンテンツは後刻取得可能であるから、取得する順位を低くできると考えられ、図２のステップ２１０において、「目的地付近の駐車場」のコンテンツのダウンロード順位が繰り下がり、コンテンツリスト２のような状態となる。
また、この通信可能領域Ａ内では、「和食店のリスト」と、「レジャー施設のリスト」のコンテンツがダウンロード（ＤＬ）できたとする。
【００２８】
次に、ここでダウンロードした「和食店のリスト」のコンテンツを用いて、ユーザが所定の店を目的地に設定したとすると、次の通信可能領域Ｂに入った時点で、設定された目的地と同一ジャンルの「中華料理店のリスト」のダウンロード順位を下げる処理を実行する。
これにより通信可能領域Ｂでは、コンテンツリスト３の順番に従ってダウンロード処理が実行される。この通信可能領域Ｂ内で、「音声データリスト１」の途中までダウンロードが完了したとする。
【００２９】
次に通信可能領域Ｃ内に車両Ｖが入った場合、通信可能領域Ｂのときと車載通信装置５の状態が変わっていない（入出力部５６を用いた操作等が行われていない）ため、コンテンツリスト３と同じコンテンツリスト４の順番に従ってダウンロード処理が実行される。
通信可能領域Ｃ内では、再度「音声データリスト１」の途中までダウンロードできたとする。
【００３０】
通信可能領域Ｃから車両Ｖが出た後、ユーザが途中までダウンロードした「音声データのリスト１」の再生を開始して、次の通信可能領域Ｄに進入したとする。
ここで、図２のステップ２１１、２１２において、現在再生中のコンテンツの残りの再生時間が次の通信可能領域Ｅに到達するまでの所要時間よりも長いと判断されると、「音声データのリスト１、２」の優先順位が下げられ、通信可能領域Ｄにおいてはコンテンツリスト５の順番に従ってダウンロード処理が行われる。
【００３１】
次に通信可能領域Ｅ内に車両Ｖが入った場合、再生中の「音声データのリスト１」が目的地到着まで再生可能であるとすると、その他の音声データのリストをダウンロードする必要が無いので、ダウンロードの優先順位が下げられ、コンテンツリスト６の順番に従ってダウンロード処理を実行する。
最後に、車両Ｖが目的地付近に到着したと判断されると、当該プログラムの実行を終了し、上記のコンテンツの順序を変更しながらダウンロードを行う処理が終了する。
なお本実施例において、ステップ２０７〜２１４が本発明における順序変更部を構成し、ステップ２１５が本発明におけるダウンロード部を構成する。
【００３２】
本実施例は以上のように構成され、目的地が設定されて目的地までのルート上を走行しているときに、通信可能領域内に進入した場合、コンテンツリストのダウンロード順位を自動的、かつ動的に優先度の高いコンテンツ順に並びかえることにより、必要度の高いコンテンツから順に入出力部５６を通じてユーザに提示できるようになり、ユーザにとって使い勝手のよい車載通信装置とすることができる。
【００３３】
とくに、目的地のＰＯＩのジャンルのコンテンツがダウンロードされている場合に、同一ジャンルのコンテンツをダウンロードする必要性が少ないと考えられるため、目的地のＰＯＩと同一ジャンルのコンテンツの優先順位を下げるようにしたので、より優先度の高いコンテンツからダウンロードを行いユーザに提供できるようになる。
【００３４】
さらに、自車両の現在位置から見て、通過予定の通信可能領域が複数存在する場合には、後の通信可能領域でも目的地付近のコンテンツをダウンロード可能であり、目的地付近のＰＯＩ検索の優先順位を低くできると考えられるため、それらのコンテンツの優先順位を下げることにより、より優先度の高いコンテンツからダウンロードを行いユーザに提供できるようになる。
【００３５】
また、音声コンテンツを再生中の場合には、音声コンテンツの再生時間が自車両の現在位置から次の通信可能領域または目的地までの所要時間よりも長い場合には、現在再生中の音声コンテンツをすべてを再生することはできないため、音声コンテンツの優先順位を下げることにより、より優先度の高いコンテンツからダウンロードを行いユーザに提供できるようになる。
また、音声コンテンツについてはその使用状態の履歴に基づいて複数の音声コンテンツ間で優先順位を定めるので、ユーザの使用頻度の高いコンテンツを優先してダウンロードできるようになる。
【００３６】
なお本実施例では、ステップ２０５〜ステップ２０７の処理が通信可能領域に入ってから実行されることになっているが、ステップ２０３の前に、目的地のＰＯＩのジャンルを取得することもできる。ただし、車載通信装置の設定状態などをリストの生成に使用するので、できるだけコンテンツをダウンロードする直前にジャンルを取得することが望ましい。
【００３７】
また、図２のフローチャートの説明ではユーザが目的地を設定した場合の順序変更について説明したが、ユーザがさらに経由地も設定している場合には、目的地と同様に経由地に関連してもダウンロードするコンテンツの順序を変更することができる。
【００３８】
また、実施例では、制御部５２において実行されるプログラムは当該制御部自体に備えることを前提としているが、そのプログラムは記憶部５４に格納するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】車載通信システムの全体構成を示す図である。
【図２】コンテンツリスト変更処理の流れを示すフローチャートである。
【図３】操作履歴に基づく優先順位決定の詳細を示すフローチャートである。
【図４】ダウンロードを行うコンテンツの具体例を示す図である。
【符号の説明】
【００４０】
１    車載通信システム
２    外部サーバ
３    インターネット
４    外部通信装置
５    車載通信装置
２１    データベース
２２    制御プログラム
２３    サーバプログラム
５１    通信部
５２    制御部
５３    現在位置検出部
５４    記憶部
５４Ａ    目的地記憶部
５４Ｂ    コンテンツリスト記憶部
５４Ｃ    通信可能領域記憶部
５４Ｄ    操作履歴記憶部
５４Ｅ    地図データ記憶部
５５    ナビゲーション部
５６    入出力部
【図１】
2009100160.tif 000003
【図２】
2009100160.tif 000004
【図３】
2009100160.tif 000005
【図４】
2009100160.tif 000006