(57)【要約】【課題】係止部材を使用せずに，燃料ストレーナの取り付けを簡単に行う。【解決手段】取り付けベース部材２と，電動ポンプＥｐと，この電動ポンプＥｐの下部を嵌合支持して取り付けベース部材２に連結される有底円筒状のポンプホルダ３と，電動ポンプＥｐの下部に連結される燃料ストレーナ４とを備え，燃料ストレーナ４及び電動ポンプＥｐの対向端面には，互いに嵌合する燃料出口管２１及び燃料吸入管２５を突設した燃料供給モジュールＭにおいて，燃料出口管２１の上端に取り付けフランジ３６を連設する一方，ポンプホルダ３の下端部に切欠き３８を設け，この切欠き３８からポンプホルダ３内に挿入した取り付けフランジ３６を，ポンプホルダ３の底壁３ａと，このポンプホルダ３内に嵌合した電動ポンプＥｐの下面とで挟持すると共に，燃料出口管２１及び燃料吸入管２５の嵌合により，切欠き３８からの取り付けフランジ３６の抜け出しを阻止する。【選択図】      図２
2009235941.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンク（Ｔ）に取り付けられて上面に燃料取り出し管（１２）を突出させる取り付けベース部材（２）と，燃料タンク（Ｔ）内の燃料を汲み上げて燃料取り出し管（１２）に送る電動ポンプ（Ｅｐ）と，この電動ポンプ（Ｅｐ）の下部を嵌合支持して取り付けベース部材（２）に連結される有底円筒状のポンプホルダ（３）と，電動ポンプ（Ｅｐ）の下部に連結される燃料ストレーナ（４）とを備え，燃料ストレーナ（４）及び電動ポンプ（Ｅｐ）の対向端面には，互いに嵌合して連通する燃料出口管（２１）及び燃料吸入管（２５）をそれぞれ突設した燃料供給モジュール（Ｍ）において，
燃料ストレーナ（４）の前記燃料出口管（２１）の上端に取り付けフランジ（３６）を連設する一方，ポンプホルダ（３）の下端部には，前記燃料出口管（２１）及び前記取り付けフランジ（３６）のポンプホルダ（３）内への側方からの挿入を許容する切欠き（３８）を設け，この切欠き（３８）からポンプホルダ（３）内に挿入した前記取り付けフランジ（３６）を，ポンプホルダ（３）の底壁（３ａ）と，このポンプホルダ（３）内に嵌合した電動ポンプ（Ｅｐ）の下面とで挟持すると共に，前記燃料出口管（２１）及び燃料吸入管（２５）の相互嵌合により，前記切欠き（３８）からの前記取り付けフランジ（３６）の抜け出しを阻止することを特徴とする燃料供給モジュール。
【請求項２】
請求項１記載の燃料供給モジュールにおいて，
ポンプホルダ（３）の底壁（３ａ）内面に，前記取り付けフランジ（３６）が嵌合する位置決め凹部（３９）を設けたことを特徴とする燃料供給モジュール。
【請求項３】
請求項１又は２記載の燃料供給モジュールにおいて，
前記取り付けフランジ（３６）とポンプホルダ（３）の底壁（３ａ）とに，電動ポンプ（Ｅｐ）の下面に突設される位置決め軸（４１）が嵌合する第１位置決め孔（３７）と第２位置決め孔（４０）とをそれぞれ設けたことを特徴とする燃料供給モジュール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は，主としてエンジンの燃料噴射弁に燃料を供給する燃料供給モジュールに関し，特に，燃料タンクに取り付けられて上面に燃料取り出し管を突出させる取り付けベース部材と，燃料タンク内の燃料を汲み上げて燃料取り出し管に送る電動ポンプと，この電動ポンプの下部を嵌合支持して取り付けベース部材に連結される有底円筒状のポンプホルダと，電動ポンプの下部に連結される燃料ストレーナとを備え，燃料ストレーナ及び電動ポンプの対向端面には，互いに嵌合して連通する燃料出口管及び燃料吸入管をそれぞれ突設した燃料供給モジュールの改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
かゝる燃料供給モジュールは，特許文献１に開示されるように既に知られている。
【特許文献１】特開２００７−２９１８６６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従来の燃料供給モジュールでは，燃料ストレーナの取り付けのために，電動ポンプの下面に，ポンプホルダの底壁を貫通する支持軸を突設し，燃料ストレーナの燃料出口管に連設したフランジを上記支持軸にクリップを使用して固定した構造を採用していた。しかしながら，このような構造では，部品点数が多い上，万一，クリップが離脱すると，燃料ストレーナは電動ポンプから脱落することになる。
【０００４】
本発明は，かゝる事情に鑑みてなされたもので，クリップ等の係止部材を使用せずに，燃料ストレーナの取り付けを簡単に行い得る燃料供給モジュールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために，本発明は，燃料タンクに取り付けられて上面に燃料取り出し管を突出させる取り付けベース部材と，燃料タンク内の燃料を汲み上げて燃料取り出し管に送る電動ポンプと，この電動ポンプの下部を嵌合支持して取り付けベース部材に連結される有底円筒状のポンプホルダと，電動ポンプの下部に連結される燃料ストレーナとを備え，燃料ストレーナ及び電動ポンプの対向端面には，互いに嵌合して連通する燃料出口管及び燃料吸入管をそれぞれ突設した燃料供給モジュールにおいて，燃料ストレーナの前記燃料出口管の上端に取り付けフランジを連設する一方，ポンプホルダの下端部には，前記燃料出口管及び前記取り付けフランジのポンプホルダ内への側方からの挿入を許容する切欠きを設け，この切欠きからポンプホルダ内に挿入した前記取り付けフランジを，ポンプホルダの底壁と，このポンプホルダ内に嵌合した電動ポンプの下面とで挟持すると共に，前記燃料出口管及び燃料吸入管の相互嵌合により，前記切欠きからの前記取り付けフランジの抜け出しを阻止することを第１の特徴とす。
【０００６】
また本発明は，第１の特徴に加えて，ポンプホルダの底壁内面に，前記取り付けフランジが嵌合する位置決め凹部を設けたことを第２の特徴とする。
【０００７】
さらに本発明は，第１又は第２の特徴に加えて，前記取り付けフランジとポンプホルダの底壁とに，電動ポンプの下面に突設される位置決め軸が嵌合する第１位置決め孔と第２位置決め孔とをそれぞれ設けたことを第３の特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の第１の特徴によれば，取り付けフランジを，ポンプホルダの底壁と，電動ポンプの下面とで挟持すると共に，燃料出口管及び燃料吸入管の相互嵌合により，取り付けフランジのポンプホルダからの抜け出しを阻止するようにしたので，クリップ等の係止部材を用いることなく，燃料ストレーナを電動ポンプに取り付けることができ，したがって部品点数及び取り付け工数が減少し，燃料供給モジュールのコストの低減に寄与し得る。
【０００９】
本発明の第２の特徴によれば，位置決め凹部と取り付けフランジとの嵌合により，ポンプホルダに対する電動ポンプの回り止めを図り，電動ポンプの吸入管の，燃料ストレーナの燃料出口管への嵌合を容易，的確に行うことができる。
【００１０】
本発明の第３の特徴によれば，電動ポンプの位置決め軸が第１及び第２位置決め孔に嵌入することによっても，取り付けフランジの切欠きから抜け出しを阻止することができ，取り付けフランジの抜け止め強度を強化することができ，また燃料出口管及び燃料吸入管の嵌合との協働により，燃料ストレーナの回り止め強度をも強化することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明の実施の形態を，添付図面に示す本発明の好適な実施例に基づいて以下に説明する。
【００１２】
図１は本発明の一実施例に係る燃料供給モジュールの斜視図，図２は同燃料供給モジュールを燃料タンクへの取り付け状態で示す縦断面図，図３は図２の３矢視拡大図，図４は図３の４−４断面図，図５は図３の５−５線断面図，図６は燃料ストレーナの取り付け要領を示す斜視図である。
【００１３】
先ず，図１及び図２において，自動二輪車等の車両に搭載される燃料タンクＴの天井壁１には，燃料タンクＴ内の燃料をエンジンの燃料噴射弁Ｉに供給する本発明の燃料供給モジュールＭが取り付けられる。
【００１４】
燃料供給モジュールＭは，取り付けベース部材２と，この取り付けベース部材２の直下に，軸方向を上下に向けて配置される電動ポンプＥｐと，取り付けベース部材２に一体に形成されるポンプ上部支持筒２ｂと，このポンプ上部支持筒２ｂに着脱可能に結合されると共に，この取り付けベース部材２と協働して電動ポンプＥｐを収容，保持するポンプホルダ３と，電動ポンプＥｐの下端に取り付けられる燃料ストレーナ４とを備えている。この燃料ストレーナ４の取り付け構造については後で詳述する。
【００１５】
燃料タンクＴの天井壁１には，そのタンク内部に電動ポンプＥｐを挿入するための開口部５が設けられると共に，この開口部５を囲繞する取り付けリング６が固設される。この取り付けリング６には，その上面から突出する複数本の取り付けボルト７が固設されている。
【００１６】
前記取り付けベース部材２は，上記開口部５を塞ぐように取り付けリング６の上面に重ねられる円板状のフランジ部２ａを有する。このフランジ部２ａには，その外周に沿って並ぶ複数のボルト孔１１が設けられ，これらボルト孔１１に挿通される複数の取り付けボルト７と，これらに螺締される複数のナット８とにより取り付けベース部材２は取り付けリング６に固定される。その際，フランジ部２ａと燃料タンクＴの天井壁１との間には，開口部５をシールする環状のシール部材９が介装される。
【００１７】
この取り付けベース部材２は合成樹脂製であり，フランジ部２ａの上部には，燃料タンクＴ外で水平方向に突出する燃料取り出し管１２が一体に形成され，この燃料取り出し管１２の外端部には，エンジンの燃料噴射弁Ｉに連なる燃料供給導管３３が接続されるようになっている。
【００１８】
またフランジ部２ａの下面にはポンプ上部支持筒２ｂが一体に形成される。このポンプ上部支持筒２ｂは，燃料タンクＴ内に突出して電動ポンプＥｐの上半部外周面に嵌合するよう円筒状をなしており，このポンプ上部支持筒２ｂには，下端を開放したＴ字状の係止溝１３Ｆが周方向等間隔置きに複数設けられる。
【００１９】
一方，ポンプホルダ３は，電動ポンプＥｐの下半部を嵌合保持するよう，合成樹脂により有底円筒状に成形される。このポンプホルダ３には，その上端から突出するＴ字状の係止爪１３Ｍが複数一体に形成される。そしてこれら係止爪１３Ｍを前記係止溝１３Ｆに係合することにより，ポンプ上部支持筒２ｂにポンプホルダ３が結合される。こうして電動ポンプＥｐはポンプ上部支持筒２ｂ及びポンプホルダ３間に収容保持される。
【００２０】
電動ポンプＥｐは，ロータ２０を鉛直方向に向けた電動モータＥと，この電動モータＥにより駆動される燃料ポンプＰとからなっている。電動モータＥは，内周面に周方向に並ぶ複数の磁石１７ａを固設した円筒状のステータ１７と，このステータ１７の上端にカシメ結合される上部軸受ブラケット１８と，同下端部に結合される下部軸受ブラケット１９と，上部及び下部軸受ブラケット１８，１９によりロータ軸２０ａが支承されるロータ２０とから構成される。
【００２１】
燃料ポンプＰは，下部軸受ブラケット１９下面との間にポンプ室２２を画成すべく下部軸受ブラケット１９と共にステータ１７にカシメ結合されるポンプケース２３と，ポンプ室２２に回転自在に収容されてロータ軸２０ａの下端部に連結されるポンプインペラ２４とで，ウエスコ型に構成される。
【００２２】
ポンプケース２３の下面には，内端がポンプ室２２に開口する燃料吸入管２５が突設され，この燃料吸入管２５に，燃料ストレーナ４の上面に突設される燃料出口管２１が嵌合され，両者２１，２５は相互に連通する。
【００２３】
前記下部軸受ブラケット１９には，ポンプ室２２及びステータ１７内を連通する吐出ポート２７が設けられる。前記上部軸受ブラケット１８には，その上方に突出すると共に，ステータ１７内と連通した最終吐出ポート３４を有する燃料吐出管３０が一体に形成され，その内部には最終吐出ポート３４への燃料の逆流を阻止する逆止弁３１が設けられる。この燃料吐出管３０は，取り付けベース部材２の下面に一体に突設される連結筒２９の内周面にシール部材３２を介して下方から嵌合される。
【００２４】
取り付けベース部材２には，燃料取り出し管１２及び連結筒２９の内部を走って燃料吐出管３０の内部に連通する一連のＬ字状の燃料通路２８と，この燃料通路２８の屈曲部から分岐する調圧路３５とが形成される。この調圧路３５に連通するレギュレータ弁Ｒが取り付けベース部材２に保持される。レギュレータ弁Ｒは，燃料通路２８内の圧力を前記燃料噴射弁Ｉからの燃料噴射に適した所定圧力に調整するようになっている。
【００２５】
前記燃料吐出管３０は上部軸受ブラケット１８の上端面片側に配置され，他方の片側には，電動モータＥの給電端子４７が突設される。
【００２６】
一方，取り付けベース部材２の上面には，外側端子４９を保持するカプラ４８が一体に形成され，また取り付けベース部材２の下面には，外側端子４９に連なる内側端子５２を突出させると共に，この内側端子５２を囲繞する円筒状の案内筒５３が一体に突設される。前記給電端子４７及び内側端子５２間は，コネクタ付きのリード線５０により接続され，これによって内側端子５２及び給電端子４７は相互に電気的に接続される。
【００２７】
而して，電動モータＥの作動によれば，そのロータ軸２０ａによりポンプインペラ２４が回転駆動され，これに伴い燃料タンクＴ内の燃料が燃料ストレーナ４で濾過されながら燃料吸入管２５からポンプ室２２に吸入され，ポンプインペラ２４により昇圧されて吐出ポート２７からステータ１７内へ圧送され，最終吐出ポート３４から燃料吐出管３０及び燃料取り出し管１２，即ち燃料通路２８を経て燃料噴射弁Ｉに供給される。その間，燃料通路２８の圧力，即ち電動ポンプＥｐの吐出圧力は調圧路３５を経てレギュレータ弁Ｒに作用するので，電動ポンプＥｐの吐出圧力が所定値を超えると，内部の弁体が開いて燃料通路２８内の燃料の一部を燃料タンクＴ内に排出することにより，燃料通路２８の圧力を設定値に自動調整する。
【００２８】
さて，燃料ストレーナ４の電動ポンプＥｐへの取り付け構造について，図２〜図６を参照しながら説明する。
【００２９】
先ず，図２及び図５に示すように，燃料ストレーナ４の上面に突設される燃料出口管２１は，燃料ストレーナ４の上面の中心より一側にオフセットした位置に配置されており，この燃料出口管２１の上端に，半径方向に延びる取り付けフランジ３６が一体に連設される。この取り付けフランジ３６は，燃料出口管２１の中心から燃料ストレーナ４の上面の中心近傍まで細長く延び，その先端面は半円状に形成されている。この取り付けフランジ３６の先端部には，第１位置決め孔３７が穿設される。
【００３０】
図２〜図６に示すように，一方，ポンプホルダ３の下端部には，その側壁から底壁３ａにかけて切欠き３８が設けられ，またその底壁３ａの内面には，切欠き３８に連通する位置決め凹部３９が設けられる。切欠き３８は，前記燃料出口管２１及び取り付けフランジ３６のポンプホルダ３内への側方からの挿入を許容するように形成され，また位置決め凹部３９は，前記取り付けフランジ３６の先端側の略半部が嵌合するように形成される。またポンプホルダ３の底壁３ａには，取り付けフランジ３６が位置決め凹部３９に嵌合したとき，取り付けフランジ３６の第１位置決め孔３７と同軸上に重なる第２位置決め孔４０が穿設される。
【００３１】
また電動ポンプＥｐの下端面には，これがポンプホルダ３内に嵌合したとき，上記第１及び第２位置決め孔３７，４０に嵌入し得る位置決め軸４１が突設される。また前記燃料出口管２１及び燃料吸入管２５は，位置決め軸４１が第１及び第２位置決め孔４０に嵌入するとき，互いに同軸上に並ぶようになっている。
【００３２】
燃料ストレーナ４の取り付けに当たっては，先ず，図６（Ａ）に示すように，ポンプホルダ３の切欠き３８に向けて燃料ストレーナ４の取り付けフランジ３６を挿入し，そして図２（Ｂ）に示すように，取り付けフランジ３６をポンプホルダ３の底壁３ａの位置決め凹部３９に嵌合する。この状態では，取り付けフランジ３６の第１位置決め孔３７と底壁３ａの第２位置決め孔４０とが同軸上に重なる。そこで，電動ポンプＥｐをポンプホルダ３内に上方から嵌合すれば，位置決め軸４１が上記第１及び第２位置決め孔４０に嵌入すると同時に，電動ポンプＥｐの燃料吸入管２５が燃料ストレーナ４の燃料出口管２１に嵌合することになる。
【００３３】
かくして，取り付けフランジ３６は，底壁３ａと電動ポンプＥｐの下面とで挟持されると共に，切欠き３８からの抜け出しが相互に嵌合した燃料出口管２１及び燃料吸入管２５により阻止される。
【００３４】
このように，取り付けフランジ３６が底壁３ａと電動ポンプＥｐとで挟持されると共に，取り付けフランジ３６の切欠き３８からの抜け出しが相互に嵌合した燃料出口管２１及び燃料吸入管２５により阻止されることで，燃料ストレーナ４を電動ポンプＥｐに取り付けることができ，したがってクリップ等の係止部材は不要であり，部品点数及び取り付け工数が減少し，燃料供給モジュールＭのコストの低減に寄与し得る。
【００３５】
その際，ポンプホルダ３の底壁３ａ内面には，取り付けフランジ３６が嵌合する位置決め凹部３９が設けられるので，位置決め凹部３９と取り付けフランジ３６との嵌合により，ポンプホルダ３に対する電動ポンプＥｐの回り止めを図り，燃料吸入管２５の燃料出口管２１への嵌合を容易，的確に行うことができる。
【００３６】
また取り付けフランジ３６とポンプホルダ３の底壁３ａとには，電動ポンプＥｐの下面から突出した位置決め軸４１が嵌入する第１位置決め孔３７と第２位置決め孔４０とをそれぞれ設けられるので，位置決め軸４１が第１及び第２位置決め孔３７，４０に嵌入することによっても，取り付けフランジ３６の切欠き３８から抜け出しを阻止することができ，取り付けフランジ３６の抜け止め強度を強化することができ，また燃料出口管２１及び燃料吸入管２５の嵌合，並びに位置決め凹部３９及び取り付けフランジ３６の嵌合との協働により，燃料ストレーナ４の回り止め強度をも強化することができる。
【００３７】
本発明は上記実施例に限定されるものではなく，その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が可能である。例えば，ポンプホルダ３の取り付けベース部材２への連結には，ボルト等の締結部材を使用することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明の一実施例に係る燃料供給モジュールの斜視図。
【図２】同燃料供給モジュールを燃料タンクへの取り付け状態で示す縦断面図。
【図３】図２の３矢視拡大図。
【図４】図３の４−４断面図。
【図５】図３の５−５線断面図。
【図６】燃料ストレーナの取り付け要領を示す斜視図。
【符号の説明】
【００３９】
Ｅｐ・・・・電動ポンプ
Ｍ・・・・・燃料供給モジュール
Ｔ・・・・・燃料タンク
２・・・・・取り付けベース部材
３・・・・・ポンプホルダ
３ａ・・・・ポンプホルダの底壁
１２・・・・燃料取り出し管
２１・・・・燃料出口管
２５・・・・燃料吸入管
３６・・・・取り付けフランジ
３７・・・・第１位置決め孔
３８・・・・切欠き
３９・・・・位置決め凹部
４０・・・・第２位置決め孔
４１・・・・位置決め軸
【図１】
2009235941.tif 000003
【図２】
2009235941.tif 000004
【図３】
2009235941.tif 000005
【図４】
2009235941.tif 000006
【図５】
2009235941.tif 000007
【図６】
2009235941.tif 000008