(57)【要約】【課題】巻かれたり折り曲げられたりしても、しわが生じにくい遮光生地及び遮光用内装材を提供すること。【解決手段】本発明の遮光生地６は、合成繊維加工糸織物１と、金属微粉末を含む樹脂層３とを含むことを特徴とする。前記合成繊維加工糸織物１は、ポリエステル加工糸織物であることが好ましい。遮光生地６は、前記合成繊維加工糸織物１と、前記樹脂層３とを接着する接着剤層３を備えることが好ましい。前記接着剤は、ウレタン系接着剤であることが好ましい。前記樹脂は、ウレタン樹脂であることが好ましい。本発明の遮光用内装材１１は、上記遮光生地６と、内装生地９とを張り合わせて成る。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
合成繊維加工糸織物と、
金属微粉末を含む樹脂層と、
を含む遮光生地。
【請求項２】
前記合成繊維加工糸織物がポリエステル加工糸織物であることを特徴とする請求項１記載の遮光生地。
【請求項３】
前記合成繊維加工糸織物と、前記樹脂層とを接着する接着剤層を備えることを特徴とする請求項１又は２記載の遮光生地。
【請求項４】
前記接着剤がウレタン系接着剤であることを特徴とする請求項３記載の遮光生地。
【請求項５】
前記樹脂がウレタン樹脂であることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の遮光生地。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれかに記載の遮光生地と、内装生地とを張り合わせて成る遮光用内装材。
【請求項７】
車両用内装材であることを特徴とする請求項６記載の遮光用内装材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、車両のサンルーフや住宅の窓等の遮光に用いられる遮光生地、及び遮光用内装材に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の屋根にサンルーフを設けることがある。一般に、サンルーフの近傍には、気温が高いときや、サンルーフから入射する光が眩し過ぎるときなどに、遮光性のある内装材でサンルーフを覆うことができる機構が設けられている。例えば、遮光性のある内装材を、収納部に収納した状態、収納部から引き出した状態のいずれの状態にもできるようにしておき、内装材を収納部に収納したときは、サンルーフが開放され、内装材を収納部から引き出したときは、内装材でサンルーフが覆われるようにすることができる（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００５−１８６９０２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
遮光性のある内装材として、織物に、金属微粉末を含む樹脂層を接着したものが考えられる。ところで、内装材は、収納部に収納されたとき、スペースを節約するために、巻かれたり、折り曲げられたりする。上記のように、内装材に金属微粉末を含む樹脂層があると、巻かれたり折り曲げられたりしたとき、内装材にしわが生じてしまい、見た目が良くないという問題がある。
【０００４】
本発明は以上の点に鑑みなされたものであり、巻かれたり折り曲げられたりしても、しわが生じにくい遮光生地及び遮光用内装材を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の遮光生地は、合成繊維加工糸織物と、金属微粉末を含む樹脂層と、を含むことを特徴とする。
本発明の遮光生地は、金属微粉末を含む樹脂層を有することにより、遮光性が高い。また、金属微粉末を含む樹脂層を有する場合、巻いたり折り曲げたりしたとき、遮光生地にしわが生じ易くなるが、本発明の遮光生地は、合成繊維加工糸織物を用いることにより、巻いたり折り曲げたりしても、しわが生じにくく、外観において優れている。
【０００６】
前記合成繊維加工糸織物としては、各種合成繊維加工糸の織物を用いることができる。合成繊維加工糸としては、例えば、ポリエステル加工糸、ナイロン加工糸等が挙げられるが、寸法安定性の点で、特に、ポリエステル加工糸が好ましい。
【０００７】
前記金属微粉末としては、例えば、アルミニウム微粉末、銀微粉末、シリカ微粉末等を用いることができる。微粉末の粒径は５〜３０μｍの範囲が好適である。金属微粉末としては、金属顔料（例えば、アルミニウム顔料等）を用いることができる。
【０００８】
前記樹脂層を構成する樹脂としては、各種樹脂を用いることができるが、柔軟性の点で、ウレタン樹脂が好ましい。
前記金属微粉末を含む樹脂層における金属微粉末の配合量は、樹脂１００重量部に対して、１５〜２５重量部の範囲が好ましい。この範囲にあることにより、遮光性を高めることができるとともに、金属微粉末が多すぎ、樹脂層が粗くなってしまうようなことがない。
【０００９】
前記金属微粉末を含む樹脂層の単位面積当りの重量は、３０〜６０ｇ／ｍ2の範囲が好ましい。この範囲にあることにより、遮光性を高めることができるとともに、樹脂層が分厚くなり過ぎ、ひび割れてしまうようなことがない。
【００１０】
前記合成繊維加工糸織物と前記樹脂層とは、例えば、接着剤により接着することができる。このとき、前記合成繊維加工糸織物と、前記樹脂層との間には接着剤層が存在する。この接着剤としては、各種接着剤を用いることができるが、柔軟性、接着力の点で、ウレタン系接着剤が好ましい。また、前記合成繊維加工糸織物の表面に、金属微粉末を含む樹脂を直接コートし、前記樹脂層を形成してもよい。この場合は、接着剤層がなくてもよい。また、前記合成繊維加工糸織物と前記樹脂層との間に、接着剤層以外の層を介在させてもよい。
【００１１】
本発明の遮光生地と、内装生地とを張り合わせて、遮光用内装材を製造することができる。前記内装生地としては、各種生地を用いることができるが、例えば、ポリエステルトリコット、ポリエステルジャージー等を用いることができる。
【００１２】
遮光生地と、内装生地とは、例えば、接着剤を用いて張り合わせることができる。この接着剤としては、各種接着剤を用いることができるが、ＶＯＣ発生等、環境面から、ホットメルト接着剤が好ましい。接着剤は、均一に（フィルム状に）塗布してもよいし、ウエブ状に塗布してもよい。均一に塗布することにより、接着面を広くし、接着力を強くすることができる。ウエブ状に塗布することにより、柔軟な手触りが得られる。
【００１３】
上記遮光用内装材は、例えば、車両用内装材として用いることができ、更に具体的には、車両の窓やサンルーフ等を覆う用途に用いることができる。また、遮光生地や遮光用内装材は、例えば、住宅の窓等を覆い、遮光する用途（例えばカーテン（例えばロールカーテン等）やブラインド等）に用いることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明の実施形態を説明する。
１．遮光生地の製造
ポリエステル黒原着加工糸（84T36）を用い、２／１綾織り生機（ポリエステル加工糸織物）を作成した。ポリエステル加工糸織物の織密度は１２５×１０５本／inchとした。次に、ポリエステル加工糸織物に付着している汚れ、不純物等を精錬剤にて除去した。次に、ポリエステル加工糸織物に対し、高温（１９０℃）にて熱セットを行い、織密度を１３５×１１５本／inchに仕上げた。この熱セットは、熱に対する寸法安定性を向上させるために行う。次に、ポリエステル加工糸織物に対し、難燃処理を行った。難燃処理は、ノンハロゲンタイプの難燃剤を用い、液流染色機にて行った。乾燥後、再度熱セットを行い、液流染色機内で発生したしわを解消させた。
【００１５】
離型紙上に、アルミニウム顔料入りウレタン樹脂をコーティングして、シルバー色のフィルムを形成した。このフィルムを、ウレタン系接着剤を用いて、ポリエステル加工糸織物に転写接着した。
【００１６】
この結果、図１に示すように、ポリエステル加工糸織物１、ウレタン系接着剤層３、フィルム５が積層された遮光生地６が製造された。
遮光生地６の単位面積あたりの重量は、１４５ｇ／ｍ2であった。また、遮光生地６における各成分の重量比（難燃剤、ウレタン樹脂及びウレタン系接着剤については固形分換算）は、以下のとおりであった。
【００１７】
ポリエステル原着加工糸：６２．４１重量％
難燃剤：４．９７重量％
アルミニウム顔料入りウレタン樹脂：２５．２５４４重量％
（そのうち、アルミニウム顔料は１．９３４４重量％）
ウレタン系接着剤：７．３６５６重量％
２．遮光用内装材の製造
（１）遮光生地６と、車両用内装生地（ポリエステルトリコット）とを、フィルム状のポリアミド系の熱可塑性接着剤を用いて接着した。ポリエステルトリコットとしては、日本マイヤー製トリコット機にて、ポリエステル加工糸１００％、製品幅１６３ｃｍ、製品ウェル３６w／inch、製品コース４７c/inchの条件で製造された車両用内装生地を用いた。また、熱可塑性接着剤の単位面積当りの塗布量（重量）は２２ｇ／ｍ2とした。接着には、ローラー型プレス機を用い、温度１７０℃、速度４．０m/minの条件で行った。接着強度は、１５N/inch以上となった。
【００１８】
その結果、図２に示すように、遮光生地６と、熱可塑性接着剤層７と、車両用内装生地９とが積層された遮光用内装材１１が製造された。
（２）基本的には上記（１）の製造方法と同様であるが、熱可塑性接着剤層７の形状を、フィルム状ではなく、図３に示すようなウエブ状のものとして、遮光用内装材１３を製造した。このウエブ状の熱可塑性接着剤は、ポリアミド系熱可塑性接着剤を不織布状にしたものである。
（３）基本的には遮光用内装材１１と同様の構成であるが、ポリエステル原着加工糸の代わりに、ポリエステル原着生糸を用いて製造したものを、遮光用内装材Ｒ１とする。
（４）基本的には遮光用内装材１３と同様の構成であるが、ポリエステル原着加工糸の代わりに、ポリエステル原着生糸を用いて製造したものを、遮光用内装材Ｒ２とする。
（５）基本的には遮光用内装材１１と同様の構成であるが、図４に示すように、フィルム５及びウレタン系接着剤層３を欠くものを、遮光用内装材Ｒ３とする。
（６）基本的には遮光用内装材１３と同様の構成であるが、図４に示すように、フィルム５及びウレタン系接着剤層３を欠くものを、遮光用内装材Ｒ４とする。
（７）基本的には遮光用内装材Ｒ１と同様の構成であるが、図４に示すように、フィルム５及びウレタン系接着剤層３を欠くものを、遮光用内装材Ｒ５とする。
（８）基本的には遮光用内装材Ｒ２と同様の構成であるが、図４に示すように、フィルム５及びウレタン系接着剤層３を欠くものを、遮光用内装材Ｒ６とする。
【００１９】
各遮光用内装材の構成を表１に示す。
【００２０】
【表１】
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３．遮光用内装材の評価
（１）しわの出来易さの評価
前記２で製造した各遮光用内装材について、しわの出来易さを評価した。具体的には、図５に示すように、直径１０ｍｍの円柱状の筒に遮光用内装材を巻きつけ、曲面部（図５において矢印で指す部分）におけるしわの状態を表２に示す判定基準に基づき目視判定した。
【００２１】
【表２】
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評価の結果を上記表１に示す。表１に示すように、遮光用内装材１１、１３では、非常にしわが生じにくかった。このしわが生じにくいという効果は、遮光用内装材の外観を大きく向上させることができ、非常に有用な効果である。それに対し、ポリエステル原着加工糸の代わりに、ポリエステル原着生糸を用いて製造された遮光用内装材Ｒ１、Ｒ２では、しわが生じ易かった。
【００２２】
なお、フィルム５を備えない遮光用内装材Ｒ３〜Ｒ６では、ポリエステル原着加工糸の場合でも、ポリエステル原着生糸の場合でも、しわが全く生じなかった。このことから、しわの発生は、フィルム５を形成する場合に特有の現象であることが明らかとなった。
（２）遮光性の評価
前記２で製造した各遮光用内装材について、「JIS L1055 A法   カーテンの遮光性試験方法」に準拠し、遮光性を評価した。その結果を上記表１に示す。表１に示すように、フィルム５を備える遮光用内装材は遮光性能が良好であり、特に、遮光用内装材１１、１３については、遮光率が９９．９％であった。それに対し、フィルム５を備えない遮光用内装材では、遮光性能が不良であった。
【００２３】
尚、本発明は前記実施の形態になんら限定されるものではなく、本発明を逸脱しない範囲において種々の態様で実施しうることはいうまでもない。
例えば、ポリエステル原着加工糸の代わりに、他の合成繊維（例えば、ナイロン）の加工糸を用いて、遮光生地や遮光用内装材を製造してもよい。また、アルミニウム顔料の代わりに、他の金属成分の顔料を用いてもよい。また、遮光生地を製造するとき、アルミニウム顔料入りウレタン樹脂を、ポリエステル加工糸織物の表面に直接塗布して、フィルムを形成してもよい。この場合、ポリエステル加工糸織物とフィルムとの間に、接着剤層は不要となる。これらの場合でも、前記実施の形態と略同様の効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】遮光生地６の構成を表す側断面図である。
【図２】遮光用内装材１１及び遮光用内装材１３の構成を表す側断面図である。
【図３】（ａ）はウエブ状の熱可塑性接着剤の形状を表す説明図であり、（ｂ）はウエブ状の熱可塑性接着剤の形状を表す写真である。
【図４】遮光用内装材Ｒ３〜Ｒ６の構成を表す側断面図である。
【図５】しわの出来易さを評価する方法を表す写真である。
【符号の説明】
【００２５】
１・・・ポリエステル加工糸織物、３・・・ウレタン系接着剤層、５・・・フィルム、
６・・・遮光生地、７・・・熱可塑性接着剤層、９・・・車両用内装生地、
１１、１３・・・遮光用内装材、Ｒ３、Ｒ４、Ｒ５、Ｒ６・・・遮光用内装材
【図１】
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【図２】
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【図４】
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【図３】
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【図５】
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