(57)【要約】【課題】燃料電池において、シールとセパレータとの間にブリスタが発生することを回避する。【解決手段】燃料電池用セパレータである第１セパレータ２０、第２セパレータ２２において、第１ガス入口通路３０、第１ガス出口通路３２、第２ガス入口通路３４、第２ガス出口通路３６、冷媒入口通路３８、冷媒出口通路４０、分岐路５２、集束路５４には、第１シール５６、第２シール５８がそれぞれ設けられている。さらに、これら第１シール５６及び第２シール５８の各表面には、ＤＬＣ膜６０が形成されている。このＤＬＣ膜６０は、例えば、第１セパレータ２０、第２セパレータ２２の表面に第１シール５６、第２シール５８をそれぞれ設けた後、該第１シール５６、第２シール５８に対してプラズマイオン注入法を行うことで形成することができる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
アノード側電極とカソード側電極とが電解質を介して配設される電解質・電極接合体が第１セパレータと第２セパレータの間に介装された単セルを具備する燃料電池の前記第１セパレータ及び前記第２セパレータに用いられる燃料電池用シールであって、
前記第１セパレータと前記第２セパレータの間、及び／又は前記第１セパレータないし前記第２セパレータと前記電解質・電極接合体との間、あるいは、前記第１セパレータ及び前記第２セパレータに設けられた反応ガス流通路及び／又は冷媒流通路に配設され、且つ表面にダイヤモンドライクカーボン膜を有することを特徴とする燃料電池用シール。
【請求項２】
アノード側電極とカソード側電極とが電解質を介して配設される電解質・電極接合体を互いの間に介装して燃料電池の単セルを構成する第１セパレータと第２セパレータを有する１組の燃料電池用セパレータであって、
前記第１セパレータと前記第２セパレータの間、及び／又は前記第１セパレータないし前記第２セパレータと前記電解質・電極接合体との間、あるいは、前記第１セパレータ及び前記第２セパレータに設けられた反応ガス流通路及び／又は冷媒流通路に配設されるシールが形成され、且つ前記シールは、表面にダイヤモンドライクカーボン膜を有することを特徴とする燃料電池用セパレータ。
【請求項３】
アノード側電極とカソード側電極とが電解質を介して配設される電解質・電極接合体が第１セパレータと第２セパレータの間に介装された単セルを具備する燃料電池の製造方法であって、
前記第１セパレータと前記第２セパレータの間、及び／又は前記第１セパレータないし前記第２セパレータと前記電解質・電極接合体との間、あるいは、前記第１セパレータないし前記第２セパレータにおける反応ガス流通路及び／又は冷媒流通路にシールを設ける工程と、
前記シールの表面にダイヤモンドライクカーボン膜を形成する工程と、
前記セパレータ間に前記電解質・電極接合体を介装して前記単セルを形成する工程と、
を有することを特徴とする燃料電池の製造方法。
【請求項４】
請求項３記載の製造方法において、前記ダイヤモンドライクカーボン膜を形成する工程を、プラズマイオン注入法によって行うことを特徴とする燃料電池の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料電池の内部から反応ガス等が漏出することを防止するための燃料電池用シールと、該燃料電池用シールが設けられた燃料電池用セパレータ、該燃料電池用セパレータを具備する燃料電池の製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料電池は、通常、電解質・電極接合体を１組のセパレータで挟持することで構成された単セルを備える。このような構成の単セルにおいて、セパレータの両面縁部にはシールが形成される（例えば、特許文献１参照）。燃料電池の運転に際しては、前記電解質・電極接合体を構成するアノード側電極に対して水素を含んだ燃料ガスが供給されるとともに、カソード側電極に対して酸素を含んだ酸化剤ガスが供給される。前記シールは、これら燃料ガス及び酸化剤ガスが燃料電池の外部に漏出することを防止するためのものである。
【０００３】
また、特許文献２に記載されるように、シールは、冷媒を流通させる冷媒流通路部に設けられることがある。又は、加湿された状態の酸化剤ガスや燃料ガスが流通される酸化剤ガス流通路部や燃料ガス流通路部にシールが設けられることもある。酸化剤ガス流通路部や燃料ガス流通路部では、酸化剤ガスや燃料ガスが凝縮したり、燃料電池の運転（発電）に伴って生成した生成水が滞留したりする可能性があるからである。勿論、冷媒流通路部、酸化剤ガス流通路部及び燃料ガス流通路部の全てにシールが設けられることもある。
【０００４】
この種のシール（シール組成物）としては、シリコーン樹脂が広汎に採用されている。シリコーン樹脂は弾性に富み、燃料電池の運転・運転停止に伴うスタックの膨張・収縮に容易に追従するからである。その上、氷点下以下でも弾性を維持するので、寒冷地等であっても反応ガスが漏洩することを防止することが可能であり、従って、自動車用燃料電池に用いるのに好適である。
【０００５】
しかしながら、シリコーン樹脂には耐酸性が十分であるとは言い難い側面がある。一方、前記電解質・電極接合体を構成する電解質膜は概して酸性度が高く、このため、該電解質膜の近傍のシリコーン樹脂が劣化して弾性が低下する懸念があることが指摘されている。同様に、シリコーン樹脂とセパレータとの間に介在してこれらシリコーン樹脂とセパレータを接着させるプライマーも酸により劣化するので、このことに起因してシールがセパレータから剥離する懸念がある。
【０００６】
そこで、特許文献３では、所定の液同士を架橋反応させ、これにより、耐酸性に優れた付加型シリコーンからなる燃料電池用パッキング材（シール）を得ることが提案されている。また、特許文献４には、レゾール型フェノール樹脂にキレート環及び／又はアルコキシル基を有する有機化合物を含有したプライマー化合物を用いることで耐酸性を向上させることが提案されている。
【０００７】
【特許文献１】特開２００４−２０７０７１号公報
【特許文献２】特開２００５−２２２７６４号公報
【特許文献３】特開２００２−８３６１６号公報
【特許文献４】特開２００６−２０６６１６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
燃料電池が運転されるに際しては、該燃料電池が所定の運転温度まで昇温される。そして、周知のように、燃料電池の運転に伴ってＨ2Ｏ（主に水蒸気）が発生する。このＨ2Ｏは、アノード側電極を通過した燃料ガス又はカソード側電極を通過した酸化剤ガスとともに前記流通路から排出される。
【０００９】
以上から諒解されるように、燃料電池用シールには高温且つ高湿のガスが接触する。ここで、シリコーンゴムは、燃料ガスや酸化剤ガスをシールするに十分な気体遮蔽性を有するものの、フッ素ゴムやエチレン・プロピレン・ジエン共重合体（ＥＰＤＭ）等のゴムに比して気体透過度が大きく、その一方で、撥水性であるために水の透過度が極めて小さい。従って、プライマーがシリコーンゴムからなる場合、水蒸気（気体）がシリコーンゴムを透過し、該シリコーンゴムとセパレータとの界面で凝縮して液体状態となった場合、ブリスタといわれる水ぶくれが生じることがある。このような事態が流通路近傍で生じると、該流通路部の断面積が狭くなるために圧損が上昇してしまうという不具合が惹起される。
【００１０】
このため、燃料電池用シールとしては、耐ブリスタ性が十分であることが希求されるが、上記したような従来技術においては、耐ブリスタ性を確保することが容易ではない。
【００１１】
本発明は上記した問題を解決するためになされたもので、セパレータに強固に接合して離間し難く、このためにセパレータとの間に水分が進入することを防止して耐ブリスタ性を向上させることが可能な燃料電池用シール、該シールが設けられた燃料電池用セパレータ、及び該セパレータを具備する燃料電池の製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
前記の目的を達成するために、本発明は、アノード側電極とカソード側電極とが電解質を介して配設される電解質・電極接合体が第１セパレータと第２セパレータの間に介装された単セルを具備する燃料電池の前記第１セパレータ及び前記第２セパレータに用いられる燃料電池用シールであって、
前記第１セパレータと前記第２セパレータの間、及び／又は前記第１セパレータないし前記第２セパレータと前記電解質・電極接合体との間、あるいは、前記第１セパレータ及び前記第２セパレータに設けられた反応ガス流通路及び／又は冷媒流通路に配設され、且つ表面にダイヤモンドライクカーボン（以下、ＤＬＣとも表記する）膜を有することを特徴とする。
【００１３】
ＤＬＣ膜が設けられたシールでは、気体の透過度が極めて小さくなる。すなわち、水蒸気がシール内部、ひいてはシールとセパレータとの間に進入し難くなり、これによりブリスタが発生し難くなる。要するに、耐ブリスタ性が向上する。
【００１４】
その上、ＤＬＣ膜が表面に存在することにより、該シールは、極めて優れた耐酸性を示す。結局、本発明によれば、耐酸性及び耐ブリスタ性を大幅に向上させることが可能である。
【００１５】
また、本発明は、アノード側電極とカソード側電極とが電解質を介して配設される電解質・電極接合体を互いの間に介装して燃料電池の単セルを構成する第１セパレータと第２セパレータを有する１組の燃料電池用セパレータであって、
前記第１セパレータと前記第２セパレータの間、及び／又は前記第１セパレータないし前記第２セパレータと前記電解質・電極接合体との間、あるいは、前記第１セパレータ及び前記第２セパレータに設けられた反応ガス流通路及び／又は冷媒流通路に配設されるシールが形成され、且つ前記シールは、表面にダイヤモンドライクカーボン膜を有することを特徴とする。
【００１６】
すなわち、このセパレータには上記したシールが設けられている。このため、燃料ガスや酸化剤ガスを流通させる流通路にブリスタが極めて発生し難くなる。その結果、該流通路が狭小化されることが回避され、これにより、燃料ガスや酸化剤ガスを流通させる際の圧損が生じることが防止される。
【００１７】
さらに、本発明は、アノード側電極とカソード側電極とが電解質を介して配設される電解質・電極接合体が第１セパレータと第２セパレータの間に介装された単セルを具備する燃料電池の製造方法であって、
前記第１セパレータと前記第２セパレータの間、及び／又は前記第１セパレータないし前記第２セパレータと前記電解質・電極接合体との間、あるいは、前記前記第１セパレータないし前記第２セパレータにおける反応ガス流通路及び／又は冷媒流通路にシールを設ける工程と、
前記シールの表面にダイヤモンドライクカーボン膜を形成する工程と、
前記セパレータ間に前記電解質・電極接合体を介装して前記単セルを形成する工程と、
を有することを特徴とする。
【００１８】
このような過程を経ることにより、耐ブリスタ性に優れたシールを容易に得ることができる。従って、燃料ガスや酸化剤ガスを流通させる流通路が狭小化されることが回避され、該燃料ガスや該酸化剤ガスを流通させる際の圧損が生じることが防止された燃料電池が得られる。
【００１９】
なお、ＤＬＣ膜を形成する手法としては、例えば、プラズマイオン注入法を挙げることができる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明によれば、シールの表面にダイヤモンドライクカーボン膜を設けるようにしているので、このダイヤモンドライクカーボン膜によって水蒸気等がシールの内部に透過することが回避される。これにより、耐ブリスタ性が大幅に向上する。その上、シールの耐酸性も向上する。
【００２１】
このようなシールが設けられた燃料電池用セパレータを具備する燃料電池においては、反応ガスを流通させるための流通路にブリスタが生じることが回避されるので、該流通路が狭小化されることが回避される。結局、燃料ガスや酸化剤ガスを流通させる際の圧損が生じることを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、本発明に係る燃料電池用シール、燃料電池用セパレータ、燃料電池の製造方法につき好適な実施の形態を挙げ、添付の図面を参照して詳細に説明する。なお、以下の説明においては、燃料電池用シール、燃料電池用セパレータのそれぞれを単にシール、セパレータと表記することもある。
【００２３】
はじめに、燃料電池の構成につき概略説明する。
【００２４】
図１及び図２は、それぞれ、燃料電池が具備するスタック１０の要部分解斜視説明図、要部縦断面説明図である。
【００２５】
このスタック１０は、アノード側電極１２とカソード側電極１４とで電解質１６を挟んで構成される電解質・電極接合体１８と、この電解質・電極接合体１８を挟持する第１セパレータ２０、第２セパレータ２２とで構成される単セル２４を備える。本実施の形態において、これら第１セパレータ２０及び第２セパレータ２２は、ＳＵＳ３０４やＳＵＳ３１６等のステンレスで構成されている。
【００２６】
この中、アノード側電極１２及びカソード側電極１４は、それぞれ、電解質１６側に臨むガス拡散層と、該ガス拡散層に接合された電極触媒層とを有する。このようなアノード側電極１２及びカソード側電極１４の構成は公知であることから、ここでは図示を省略するとともにその詳細な説明を省略する。
【００２７】
一方、図１及び図２において、第１セパレータ２０及び第２セパレータ２２の各左上隅角部には、酸化剤ガスを流通させるための第１ガス入口通路３０が設けられており、その対角位置である右下隅角部には、使用済の酸化剤ガスを流通させるための第１ガス出口通路３２が設けられている。同様に、右上隅角部には燃料ガスを通過させるための第２ガス入口通路３４が設けられており、その対角位置である左下隅角部には、使用済の燃料ガスを通過させるための第２ガス出口通路３６が設けられている。第１セパレータ２０及び第２セパレータ２２には、さらに、第１ガス入口通路３０から第２ガス入口通路３４に向かって延在する冷媒入口通路３８が設けられる一方、第２ガス出口通路３６から第１ガス出口通路３２に向かって延在する冷媒出口通路４０が設けられている。
【００２８】
そして、第１セパレータ２０におけるアノード側電極１２に対向する面には、該アノード側電極１２に燃料ガスを供給・排出するために山部と谷部を交互に形成した波状の燃料ガス通過部４２が湾曲して延在している。図２に示すように、燃料ガス通過部４２の頂面は、アノード側電極１２から離間している。これにより燃料ガス通過部４２とアノード側電極１２との間に中空部４４が形成され、燃料ガスはこの中空部４４を介して流通される。
【００２９】
一方、第２セパレータ２２には、第１セパレータ２０の燃料ガス通過部４２に対し反対側に突出する波状の酸化剤ガス通過部４６が設けられており、該酸化剤ガス通過部４６の各頂面は、第１セパレータ２０に指向して突出している。これにより該頂面がカソード側電極１４から離間することに伴って酸化剤ガス通過部４６とカソード側電極１４との間に中空部４８が形成され、この中空部４８には、酸化剤ガスが流通される。
【００３０】
また、第１セパレータ２０の燃料ガス通過部４２と第２セパレータ２２の酸化剤ガス通過部４６の頂面が互いに反対側に突出しているため、燃料ガス通過部４２、酸化剤ガス通過部４６の頂面同士は互いに離間している。この離間によって連通路５０が形成され、冷媒入口通路３８から導入された冷媒は、この連通路５０を流通して冷媒出口通路４０に至る。
【００３１】
第１セパレータ２０及び第２セパレータ２２の各々には、冷媒入口通路３８から分岐して連通路５０に向かう分岐路５２と、連通路５０からの冷媒を冷媒出口通路４０に集束するための集束路５４が設けられている。
【００３２】
そして、第１セパレータ２０及び第２セパレータ２２の両面において、第１ガス入口通路３０、第１ガス出口通路３２、第２ガス入口通路３４、第２ガス出口通路３６、冷媒入口通路３８、冷媒出口通路４０、分岐路５２、集束路５４の周囲には、第１シール５６、第２シール５８がそれぞれ設けられている。これら第１シール５６、第２シール５８の好適な材質としては、シリコーンゴムが挙げられる。
【００３３】
なお、これら第１シール５６及び第２シール５８は、後述するように、第１セパレータ２０に設けられたシール組成物と、第２セパレータ２２に設けられたシール組成物とが重ね合わせられた後に硬化されることによって形成される。従って、図２に示すように、実際のスタック１０においては、これら第１シール５６及び第２シール５８は一体的に接合しているが、便宜上、第１セパレータ２０に設けられたシール組成物が硬化した分を第１シール５６と指称し、第２セパレータ２２に設けられたシール組成物が硬化した分を第２シール５８と指称するとともに、図２において第１シール５６と第２シール５８との間に破線を付し、両者の一体化前の境界部位を示している。
【００３４】
さらに、第１シール５６及び第２シール５８の表面には、ＤＬＣ膜６０が形成されている。このＤＬＣ膜６０は、後述するように、好適にはプラズマイオン注入法によって設けられ、その好適な厚みは、１０〜５０００Åに設定される。１０Å未満では、気体透過度を低減させる効果に乏しい。また、５０００Åを超えると、スタック１０を構成する際に外力を付与した際、硬質なＤＬＣ膜６０にクラックが発生する懸念がある。
【００３５】
本実施の形態において、電解質・電極接合体１８の縦方向寸法及び横方向寸法は、第１セパレータ２０の燃料ガス通過部４２、第２セパレータ２２の酸化剤ガス通過部４６に比して若干大きく設定されている。このため、図２に示すように、第１シール５６の一部がアノード側電極１２に押圧されて該アノード側電極１２の形状に沿った形状で硬化する一方、第２シール５８の一部がカソード側電極１４に押圧されて該カソード側電極１４の形状に沿った形状で硬化する。結局、第１シール５６の一部がアノード側電極１２と第１セパレータ２０の間に位置するとともに、第２シール５８の一部がカソード側電極１４と第２セパレータ２２の間に位置する。
【００３６】
このように構成された燃料電池を運転するに際しては、該燃料電池が所定の温度まで昇温された後、第２ガス入口通路３４を介して水素含有ガス等の燃料ガスが中空部４４からアノード側電極に供給されるとともに、第１ガス入口通路３０を介して空気等の酸化剤ガスが中空部４８からカソード側電極に供給される。これらの反応ガスの存在下に、各電極１２、１４において電極反応が生じる。この燃料電池の運転の際に、単セル２４、すなわち、電解質・電極接合体１８、第１セパレータ２０、第２セパレータ２２は、冷媒入口通路３８及び分岐路５２を介して供給され、連通路５０を通過する冷媒（冷却水等）によって冷却される。
【００３７】
使用済の燃料ガスおよび酸素含有ガスは、それぞれ、第２ガス出口通路３６、第１ガス出口通路３２を介してスタック１０の外部に排出される。また、分岐路５２から連通路５０を介して流通することで単セル２４を冷却した冷媒は、集束路５４を介して冷媒出口通路４０に収集され、最終的に、該冷媒出口通路４０を流通してスタック１０の外部に排出される。
【００３８】
このようにして燃料電池が運転される最中、前記電極反応によってＨ2Ｏ（主に水蒸気）が発生する。このＨ2Ｏは、使用済の酸化剤ガスないし燃料ガスに同伴されて第２ガス出口通路３６ないし第１ガス出口通路３２に到達する。
【００３９】
ここで、第１セパレータ２０、第２セパレータ２２において、第１ガス入口通路３０、第１ガス出口通路３２、第２ガス入口通路３４、第２ガス出口通路３６、冷媒入口通路３８、冷媒出口通路４０の各々を囲繞するように設けられた第１シール５６又は第２シール５８の表面には、上記したようにＤＬＣ膜６０が存在する。このため、水蒸気が第１シール５６又は第２シール５８に進入することが著しく阻害される。このため、水蒸気が第１シール５６と第１セパレータ２０との間、及び第２シール５８と第２セパレータ２２との間に到達することが著しく困難となり、従って、ブリスタが発生することが回避される。結局、耐ブリスタ性が向上する。
【００４０】
しかも、ＤＬＣ膜６０は耐酸性が優れる。従って、第１シール５６及び第２シール５８の耐久性が向上し、長期間にわたってシール性能を確保することができる。
【００４１】
この燃料電池は、次のようにして製造することができる。
【００４２】
はじめに、第１セパレータ２０の所定位置、すなわち、第１ガス入口通路３０、第１ガス出口通路３２、第２ガス入口通路３４、第２ガス出口通路３６、冷媒入口通路３８、冷媒出口通路４０の各々を囲繞する部位等にシール組成物を設ける。
【００４３】
なお、本発明における前記「燃料電池用シール組成物を前記セパレータに設ける工程」には、塗布は勿論のこと、噴霧、圧着、射出等、燃料電池用シール組成物をセパレータに設けるあらゆる手段を含めるものとする。
【００４４】
次に、このシール組成物を加熱することで硬化させ、第１シール５６及び第２シール５８を形成する。
【００４５】
次に、第１シール５６及び第２シール５８の各々に対してプラズマイオン注入法を施すことで、これら第１シール５６及び第２シール５８の表面にＤＬＣ膜６０を設ける。プラズマイオン注入法には、シリコーンゴムを主体とする第１シール５６が軟化したり分解したりすることがない低温で実施することができる、得られたＤＬＣ膜６０が第１シール５６に堅牢に密着して剥離し難い、第１シール５６の形状が複雑であってもムラなくＤＬＣ膜６０を形成することが可能である、等の利点がある。
【００４６】
すなわち、プラズマイオン注入法を行うことにより、第１シール５６及び第２シール５８を変質させることなく、これら第１シール５６及び第２シール５８に追従して容易に変形するＤＬＣ膜６０を略均一に得ることができる。
【００４７】
なお、プラズマイオン注入法による成膜は、例えば、シール側をマイナス極とするマイナスパルス電源に接続し、この状態で通電を行いながら、真空チャンバ内に原料ガスを導入することで実施すればよい。なお、Ｃイオンの注入に先んじて第１シール５６にＳｉイオンを注入することが好ましい。この場合、第１シール５６とＤＬＣ膜６０との接合力が大きくなるからである。
【００４８】
このようにして第１シール５６が形成された第１セパレータ２０と、第２シール５８が形成された第２セパレータ２２との間に電解質・電極接合体１８を介装して単セル２４を構成し、さらに、単セル２４同士を積層すれば、スタック１０が形成されるに至る。
【００４９】
なお、分岐路５２、５２同士の間、及び集束路５４、５４同士の間には、腐食防止用の絶縁ゴム（図示せず）が設けられるのが一般的である。ＤＬＣ膜６０は、第１シール５６及び第２シール５８上のみならず、各絶縁ゴムに対しても形成するようにしてもよい。
【実施例】
【００５０】
ステンレスからセパレータを形成し、このセパレータに対して信越化学工業社製のプライマーＮｏ１０１Ａ／Ｂ（シランカップリング剤を含むシリコーンゴム／金属接着剤）を塗布し、１６０℃に１時間保持することでプライマーを焼き付けた。
【００５１】
次に、前記プライマー上にシリコーンゴムを射出成形し、１５０℃で４０秒間保持することで予備硬化した後、２００℃で２時間保持することで硬化を終了させ、前記プライマー上にシールを設けた。
【００５２】
さらに、プラズマイオン注入法を実施した。具体的には、真空チャンバ内にＣＨ4（メタン）ガスを７０ＳＣＣＭの流量で導入し、雰囲気圧力を０．５Ｐａ、雰囲気温度を８５℃、誘因パルス電圧を−２０ｋＶ、繰り返しパルス数を７００パルス／秒、パルス幅３０μｍ、最大電流４０Ａの条件下で、前記シール上に対してＤＬＣ膜の成膜を行った。該ＤＬＣ膜の厚みは、処理時間を調整することで制御した。以上により、ＤＬＣ膜を有するシールが設けられたセパレータを作製した。
【００５３】
このセパレータを市販のナフィオン膜（デュポン社製の製品名）と接触させ、この状態で１００℃、相対湿度９５％の環境下に５００時間放置し、外観の変化具合を調べた。
【００５４】
その一方で、ＪＩＳ Ｚ ０２０８に準拠する透湿度試験用カップを用い、４０℃における水の透過度を調べた。さらに、前記シールを５０％に圧縮したときにＤＬＣ膜に割れが発生するか否かを調べた。以上の結果を、ＤＬＣ膜の厚みとともに図３に併せて示す。この図３から、厚みを適切な範囲内とすることで、耐酸性に優れ且つ水を透過し難く、しかも、変形し易いＤＬＣ膜を設けることができることが諒解される。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】本実施の形態に係るシール及びセパレータを具備する燃料電池におけるスタックの要部分解斜視説明図である。
【図２】図１のスタックの要部縦断面構成説明図である。
【図３】各シールの特性を示す図表である。
【符号の説明】
【００５６】
１０…スタック                    １２…アノード側電極
１４…カソード側電極              １６…電解質
１８…電解質・電極接合体          ２０、２２…セパレータ
２４…単セル                      ３０、３４…ガス入口通路
３２、３６…ガス出口通路          ３８…冷媒入口通路
４０…冷媒出口通路                ４２…燃料ガス通過部
４６…酸化剤ガス通過部            ５６、５８…シール
６０…ＤＬＣ膜
【図１】
2009037977.tif 000003
【図２】
2009037977.tif 000004
【図３】
2009037977.tif 000005