(57)【要約】【課題】解錠キーに関し、キーヘッド内に組み込んだアンテナの通信信頼性を高めることを目的とする。【解決手段】合成樹脂材により形成されるヘッド外殻１内に無線通信回路を収容したキーヘッド３と、  合成樹脂材により形成され、前記キーヘッド３に一端が連結されるキーブレード４とを有するように構成する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
合成樹脂材により形成されるヘッド外殻内に無線通信回路を収容したキーヘッドと、
合成樹脂材により形成され、前記キーヘッドに一端が連結されるキーブレードとを有する解錠キー。
【請求項２】
前記キーブレードは、キーヘッドから飛び出す使用位置と、キーヘッド内に収容される収容位置との間で回転自在な請求項１記載の解錠キー。
【請求項３】
前記キーブレードは、キーブレードとキーヘッドのいずれか一方に形成される回転軸周りに回転自在で、
かつ、キーブレードはキーブレードとキーヘッドに一体形成されるクリックストップ機構により収容位置に節度停止する請求項２記載の解錠キー。
【請求項４】
前記クリックストップ機構は、
キーヘッドに形成される凹部と、
キーブレードに一体形成されて凹部に弾発係止する係止突起とからなる請求項３記載の解錠キー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は解錠キーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
キーヘッド内にアンテナを組み込んだ解錠キーとしては、特許文献１に記載のものが知られている。この従来例において、解錠キーは合成樹脂材により外殻が形成され、内部に送信回路を組み込んだキーグリップ部にキープレート（ブレード部）を回転自在に連結して形成される。
【特許文献１】実開平６-４３１７５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、上述した従来例において、ブレード部は金属材料により形成されて電波シールド体として機能するために、通信信頼性を低下させる要因となる。
【０００４】
本発明は、以上の欠点を解消すべくなされたものであって、キーヘッド内に組み込んだアンテナの通信信頼性を高めることのできる解錠キーの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
解錠キーはキーブレード４の一端にキーヘッド３を連結して形成される。キーヘッド３は合成樹脂材により形成されるヘッド外殻１内に無線通信回路を収容して形成され、必要に応じ、施解錠対象との間で交信して施解錠操作権限に対する電子的認証が行われる。
【０００６】
シリンダ錠に収容されるタンブラを所定位置までドライブして解錠状態を作り出すための解錠コード形成凹部の保持部材として機能するキーブレード４を合成樹脂材により形成するこの発明において、キーブレード４は無線通信回路から放出される電波のシールド部材として機能することがないために、通信信頼性が向上する。
【０００７】
キーヘッド３は、キーブレード４の収容ケースとして利用することが可能であり、この場合、キーヘッド３にはブレード収容スペースが形成され、キーブレード４はキーヘッド３から飛び出す使用位置と、キーヘッド３内に収容される収容位置との間で回転自在に連結される。
【０００８】
キーブレード４は、射出成型によりヘッド外殻１と一体成型することも可能であるが、各々別体に形成する場合には、
前記キーブレード４は、キーブレード４とキーヘッド３のいずれか一方に形成される回転軸５周りに回転自在で、
かつ、キーブレード４はキーブレード４とキーヘッド３に一体形成されるクリックストップ機構６により収容位置に節度停止するように構成することができる。
【０００９】
キーブレード４が合成樹脂材により形成されるこの発明において、キーブレード４を金属材料により形成する場合に比して、クリックストップ機構６の摩滅が少ないために、長期にわたって良好なクリック感を得ることができる。
【００１０】
また、キーブレード４はヘッド外殻１と同一色にする等、適宜に着色が可能であるために、金属材料により形成されるキーブレード４が外部に露出するものに比して、意匠的自由度が高まる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、キーヘッド内に組み込んだアンテナの通信信頼性を高めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
図１に示すように、解錠キーはキーブレード４の先端にキーヘッド３を連結して形成される。キーヘッド３は、合成樹脂材により形成される上下カバー１Ａ、１Ｂを連結して形成されるヘッド外殻１内にプリント基板９と、プリント基板９上に実装される無線通信回路に給電するための電池１０を格納して形成される。
【００１３】
図３（ａ）に示すように、上下カバー１Ａ、１Ｂの連結は、下カバー１Ｂから突設される４個の係止爪１ａを上カバー１Ａの係止凹部１ｂに係止させて行われる。上下カバー１Ａ、１Ｂは分離可能にして電池交換を可能にするために、図３（ａ）において左側に示す係止爪１ａは対応する係止凹部１ｂに弾発係止するように構成され、組立操作は、まず、右側に示す係止爪１ａの係止状態を維持したまま上カバー１Ａを反時計回りに回転させて行われる。
【００１４】
無線通信回路は、プリント基板９上に実装されるアンテナ１１と周辺回路とから構成され、キーヘッド３に配置された押しボタンスイッチ１２への押下操作により起動されて車両のドア、イグニッション、あるいは家屋の扉等に設置される施解錠対象の制御部との間で交信する。押しボタンスイッチ１２は、施錠用と解錠用の２個が用意され、起動された無線通信回路は、無線通信回路固有の認証用信号に加えて、上記押しボタンスイッチ１２の種類により決定される施解錠種信号を交信信号として制御部に出力する。
【００１５】
解錠キーからの交信信号を受信した制御部は、認証信号が予め登録されたものと一致した場合に適宜のアクチュエータを駆動し、施解錠対象に対する施解錠種信号により指定された施解錠操作が行われる。
【００１６】
一方、キーブレード４は、上記アンテナ１１に対する電磁シールドとして機能しないように、電波吸収能がない合成樹脂材により形成される。また、合成樹脂材は種々の色彩を施すことが可能な点を利用し、キーブレード４は、例えば、ヘッド外殻１と同一色に彩色される。
【００１７】
このキーブレード４は、上記電子的認証手段の故障、あるいは電池切れの際の非常用施解錠手段として用意される図外のシリンダ錠に対する操作手段を提供する。シリンダ錠の構造は周知であるために詳細な説明は省くが、一般に、シリンダケース内に挿入されたプラグに保持されるタンブラをプラグ内に挿入されたキーブレード４に形成されたコード形成凹部により所定の解錠位置まで移動させることにより解錠状態を作り出す。
【００１８】
図５（ａ）に示すように、キーブレード４には、長手通しにシリンダ錠への挿入時のガイド溝４ａが形成されるとともに、ガイド溝４ａに沿った両側縁に概ねＶ字形状のコード形成凹部が形成される。ガイド溝４ａは図１に示すような板状体に溝加工を施して形成することも、あるいは成型時に形成することもできる。これに対し、コード形成凹部は、予め設定されたキーブレード４以外による解錠を不能にしてシリンダ錠の鍵違いを決定するものであり、適宜の切削加工により後加工して形成される。
【００１９】
以上のように形成されるキーブレード４のプラグへの非挿入側の端部には、ヒンジ突起５が表裏に突設される。このヒンジ突起５は、上下カバー１Ａ、１Ｂの連結時に上下カバー１Ａ、１Ｂに形成されたヒンジ凹部１ｃに受容され、キーブレード４をキーヘッド３に対して回転自在に連結する。キーブレード４は、図１に示すように、ブレード部のほぼ全体がキーヘッド３内に収容される収容姿勢と、図２に示すように、キーブレード４がキーヘッド３から飛び出す使用姿勢との間で１８０°回転自在であり、キーブレード４のキーヘッド３への連結側端部には収容姿勢からキーブレード４を引き出すための指掛け部となる押圧突起４ｂが突設される。図２に示すように、押圧突起４ｂは使用姿勢における回転ストッパとしても機能する。
【００２０】
また、解錠キーには、キーブレード４を使用姿勢と収容姿勢に節度停止させて該位置からの不用意な移動を規制するためのクリックストップ機構６が設けられる。クリックストップ機構６は、キーブレード４に一体形成される係止突起８と、キーヘッド３の下ケースに形成される凹部７とから構成され、使用姿勢、あるいは収容姿勢において、図６（ｂ）に示すように、係止突起８が凹部７に嵌合して当該位置を維持する。
【００２１】
この状態からキーブレード４を回転させると、図６（ｃ）に示すように、係止突起８は下カバー１Ｂの底壁面に乗り上げ、回転終端位置において再び凹部７に落ち込んで節度感を与える。係止突起８の弾発的な凹部７への落ち込みによる好適な節度感を得るために、係止突起８はキーブレード４の回転中心Ｃ周りの円弧状のアーム４ｃの自由端に形成される。係止突起８は空隙４ｄ内を上カバー１Ａに干渉することなく乗り上げるため、キーブレード４は上下カバー１Ａ、１Ｂに密着した状態で回転することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明を示す図で、（ａ）は外観図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は上カバーを取り除いた状態を示す図である。
【図２】図１（ａ）に示す状態からキーブレードを回転させた状態を示す図である。
【図３】ヘッド外殻内を示す図で、（ａ）は図１（ｂ）の３Ａ-３Ａ線断面図、（ｂ）は図１（ｂ）の３Ｂ-３Ｂ線断面図である。
【図４】解錠キーの組立を示す図である。
【図５】キーブレードを示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）の５Ｂ-５Ｂ線断面図、（ｃ）は（ａ）の５Ｃ-５Ｃ線断面図である。
【図６】クリック機構を示す図で、（ａ）は図１（ｂ）の６Ａ-６Ａ線断面図、（ｂ）は要部拡大図、（ｃ）は（ｂ）の状態から係止突起が下カバーの底壁面に乗り上げ状態を示す図である。
【符号の説明】
【００２３】
１    ヘッド外殻
３    キーヘッド
４    キーブレード
５    回転軸
６    クリックストップ機構
７    凹部
８    係止突起
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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