(57)【要約】【課題】リヤシートのシートバック後方の車室後部に、車室の見栄え保護など各種保護用のカバーシートを設置した場合において、このカバーシートの不使用時に、これを収納状態にしたときも、車室の見栄えが良好に保たれるようにすると共に、車室後部の有効空間が無用に狭められないようにする。【解決手段】リヤシート９のシートバック１６後方の車室後部１９に設置されて前後方向に延びるカバーシート２１を設ける。このカバーシート２１の前後方向におけるシートバック１６側の一端部２２がこのシートバック１６の後上端部に連結される。カバーシート２１の他端部２８をシートバック１６の後下端部に連結可能とする連結具２３を設け、この連結により、カバーシート２１がシートバック１６の後面をその後方から全体的に被覆する。【選択図】図１
2009179076.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
リヤシートのシートバック後方の車室後部に設置されて前後方向に延びるカバーシートを設け、このカバーシートの前後方向における上記シートバック側の一端部をこのシートバックの後上端部に連結した車両における車室保護装置において、
上記カバーシートの他端部を上記シートバックの後下端部に連結可能とする連結具を設け、この連結により、上記カバーシートが上記シートバックの後面をその後方から全体的に被覆するようにしたことを特徴とする車両における車室保護装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車室の外観上の見栄えを保護したり、荷物の荷崩れを防止するなど、荷物の載置状態を保護したりする車両における車室保護装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
上記車室保護装置には、従来、下記特許文献１に示されるものがある。この公報のものによれば、車室に配置されたリヤシートのシートバックの後上端部に取り付けられる巻取機と、上記シートバック後方の車室後部に設置されて前後方向に延びるカバーシートとが設けられ、このカバーシートの前後方向における上記シートバック側の一端部は上記巻取機に連結されている。
【０００３】
上記の場合、カバーシートは使用状態とされており、つまり、上記車室後部に載置された荷物は、その上方から上記カバーシートにより覆われる。このため、上記荷物が上記リヤシート側の乗員などによって、外観上、容易に見えるということは上記カバーシートにより防止されて、車室の外観上の見栄えが良好に維持されるよう保護される。また、例えば、車両の急減速時に、上記荷物がリヤシート上の乗員側に向かって移動しようとするなど、上記荷物が荷崩れしようとしても、これは、上記カバーシートにより防止されて、上記荷物は好ましい載置状態を維持するように保護される。
【０００４】
一方、上記カバーシートの不使用時には、このカバーシートは上記巻取機により巻き取られて収納状態にされるようになっている。
【特許文献１】特開２００４−３４５６３３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記巻取機は、その外殻を構成する円筒状ハウジングの内部に巻取軸や巻取機構を内有するものであって、それ自体、外形が大きいものである。このため、上記のようにシートバックの後上端部に巻取機を取り付けると、特に、カバーシートの不使用時に、このカバーシートを上記巻取機により収納状態にしたとき、上記巻取機の存在感が過大になることによって、車室の見栄えが阻害されるおそれがある。また、上記車室後部における荷物載置用などの有効空間が、上記巻取機によって無用に狭められるおそれもある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記のような事情に注目してなされたもので、本発明の目的は、リヤシートのシートバック後方の車室後部に、車室の見栄え保護など各種保護用のカバーシートを設置した場合において、このカバーシートの不使用時に、これを収納状態にしたときも、車室の見栄えが良好に保たれるようにすると共に、上記車室後部の有効空間が無用に狭められないようにすることである。
【０００７】
請求項１の発明は、リヤシート９のシートバック１６後方の車室後部１９に設置されて前後方向に延びるカバーシート２１を設け、このカバーシート２１の前後方向における上記シートバック１６側の一端部２２をこのシートバック１６の後上端部に連結した車両における車室保護装置において、
上記カバーシート２１の他端部２８を上記シートバック１６の後下端部に連結可能とする連結具２３を設け、この連結により、上記カバーシート２１が上記シートバック１６の後面をその後方から全体的に被覆するようにしたことを特徴とする車両における車室保護装置である。
【０００８】
なお、この項において、上記各用語に付記した符号や図面番号は、本発明の技術的範囲を後述の「実施例」の項や図面の内容に限定解釈するものではない。
【発明の効果】
【０００９】
本発明による効果は、次の如くである。
【００１０】
請求項１の発明は、リヤシートのシートバック後方の車室後部に設置されて前後方向に延びるカバーシートを設け、このカバーシートの前後方向における上記シートバック側の一端部をこのシートバックの後上端部に連結した車両における車室保護装置において、
上記カバーシートの他端部を上記シートバックの後下端部に連結可能とする連結具を設け、この連結により、上記カバーシートが上記シートバックの後面をその後方から全体的に被覆するようにしている。
【００１１】
このため、上記カバーシートの不使用時に、このカバーシートの他端部をシートバックの後下端部に連結して収納状態にしたとき、第１に、この収納状態にしたカバーシートは、上記リヤシートのシートバックの後面を全体的に被覆するため、このシートバックの一部分のみを被覆することに比べて、これらリヤシートとカバーシートとの間には視覚的な一体感が生じる。よって、上記のように、カバーシートを収納状態にしたときも、車室の見栄えは良好に保たれる。
【００１２】
また、第２に、前記した従来の技術における巻取機を用いることなく、上記カバーシートはシートバックの後面に沿って延びる収納状態とされることから、上記カバーシートの収納状態において、上記巻取機やカバーシートが上記車室後部内に大きく突出することは防止される。よって、上記カバーシートを収納状態にしたとき、上記車室後部の有効空間が無用に狭められる、ということは防止される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
本発明の車両における車室保護装置に関し、リヤシートのシートバック後方の車室後部に、車室の見栄え保護など各種保護用のカバーシートを設置した場合において、このカバーシートの不使用時に、これを収納状態にしたときも、上記車室の見栄えが良好に保たれるようにすると共に、車室後部の有効空間が無用に狭められないようにする、という目的を実現するため、本発明を実施するための最良の形態は、次の如くである。
【００１４】
即ち、車両における車室保護装置として、リヤシートのシートバック後方の車室後部に設置されて前後方向に延びるカバーシートが設けられ、このカバーシートの前後方向における上記シートバック側の一端部がこのシートバックの後上端部に連結されている。上記カバーシートの他端部を上記シートバックの後下端部に連結可能とする連結具が設けられ、この連結により、上記カバーシートが上記シートバックの後面をその後方から全体的に被覆する。
【実施例】
【００１５】
本発明をより詳細に説明するために、その実施例を添付の図に従って説明する。
【００１６】
図において、符号１は自動車で例示される車両である。また、矢印Ｆｒは、この車両１の進行方向の前方を示している。また、下記する左右とは、上記車両１の幅方向をいうものとする。
【００１７】
上記車両１の車体２は、左右側壁３と、これら左右側壁３の下端部の間に設けられるフロアパネル４とを備え、これら各側壁３とフロアパネル４とで囲まれた車体２の内部空間が車室５とされている。この車室５の前部側には左右一対（複数）のフロントシート８，８が設けられ、これらフロントシート８，８の後方にリヤシート９が設けられている。これら各シート８，９は、それぞれ乗員を前方に向かって着座可能とさせる。
【００１８】
上記各フロントシート８は、上記フロアパネル４に支持されるシートクッション１１と、このシートクッション１１の後端部側から上方に向かって突出するシートバック１２と、このシートバック１２の上端部に着脱可能に取り付けられるヘッドレスト１３とを備えている。
【００１９】
上記リヤシート９は、上記フロアパネル４に支持されるシートクッション１５と、このシートクッション１５の後端部側から上方に向かって突出するシートバック１６と、このシートバック１６の上端部に取り付けられるヘッドレスト１７とを備えている。上記シートバック１６は、その上端部側が前下方に向かって往、復回動Ａ，Ｂ可能となるよう下端部がフロアパネル４もしくは上記シートクッション１５の後端部に枢支されている。上記シートバック１６を往回動Ａさせれば、このシートバック１６は上記シートクッション１５の上面に面接触するよう重ね合わされて収納状態とされる（図１中一点鎖線）。
【００２０】
上記車両１の車室５における外観上の見栄えを保護したり、荷物の荷崩れを防止するなど、荷物の載置状態を保護したりするための車室保護装置１８が設けられている。
【００２１】
上記車室保護装置１８につき、説明する。上記リヤシート９のシートバック１６後方の車室後部１９には、上記リヤシート９のシートバック１６の上端部とほぼ同じ高さで、前後方向に延びるカバーシート２１が設けられている（図１中二点鎖線）。このカバーシート２１の前後方向における上記シートバック１６側の一端部２２は、このシートバック１６の後上端部に連結具２３により着脱可能に連結されている。
【００２２】
上記連結具２３は、車両１の幅方向に延び、上記カバーシート２１の一端部２２の端縁部を連結させる連結バー２４と、この連結バー２４の長手方向の各端部に固着される外向きフランジ２５と、上記リヤシート９のシートバック１６の後上端部に取り付けられ、上記連結バー２４の各端部を係脱可能に係止して連結するフック形状の左右一対の係止部２６，２６とを備えている。
【００２３】
上記カバーシート２１の他端部２８を、上記車室後部１９における各側壁３に他の連結具２９により着脱可能に連結する他の連結具２９が設けられている。この他の連結具２９は、詳図しないが、前記連結具２３と同様に、連結バー２４、外向きフランジ２５、および係止部２６を備え、この係止部２６は上記各側壁３に取り付けられている。
【００２４】
上記カバーシート２１の他端部２８を、上記リヤシート９のシートバック１６の後下端部に着脱可能に連結する更に他の連結具３１が設けられている。この連結具３１は、詳図しないが、前記連結具２３と同様に、連結バー２４、外向きフランジ２５、および係止部２６を備え、この係止部２６は上記シートバック１６の後下端部に取り付けられている。
【００２５】
各図中実線で示すように、上記連結具３１による連結により、上記カバーシート２１は、上記シートバック１６の後面をその後方から全体的に被覆することとされている。この場合、上記カバーシート２１は、その各部にわずかの引張力が与えられて平坦形状とされ、上記シートバック１６の後面に全体的に近接するよう設置される。そして、このように、上記カバーシート２１の他端部２８をシートバック１６の後下端部に連結することにより、上記カバーシート２１は収納状態とされる。
【００２６】
また、上記カバーシート２１の左右各側縁部を上記リヤシート９のシートバック１６の後面に着脱可能に連結させる左右一対の面テープ３２が設けられている。これら各面テープ３２による連結によれば、上記カバーシート２１は、上記シートバック１６の後面に対し、より近接するよう設置される。なお、上記面テープ３２はなくてもよい。
【００２７】
上記構成によれば、カバーシート２１の他端部２８を上記シートバック１６の後下端部に連結可能とする連結具２３を設け、この連結により、上記カバーシート２１が上記シートバック１６の後面をその後方から全体的に被覆するようにしている。
【００２８】
このため、上記カバーシート２１の不使用時に、このカバーシート２１の他端部２８をシートバック１６の後下端部に連結して収納状態にしたとき（各図中実線）、第１に、この収納状態にしたカバーシート２１は、上記リヤシート９のシートバック１６の後面を全体的に被覆するため、このシートバック１６の一部分のみを被覆することに比べて、これらリヤシート９とカバーシート２１との間には視覚的な一体感が生じる。よって、上記のように、カバーシート２１を収納状態にしたときも、車室５の見栄えは良好に保たれる。
【００２９】
また、第２に、前記した従来の技術における巻取機を用いることなく、上記カバーシート２１はシートバック１６の後面に沿って延びる収納状態とされることから、上記カバーシート２１の収納状態において、上記巻取機やカバーシート２１が上記車室後部１９内に大きく突出することは防止される。よって、上記カバーシート２１を収納状態にしたとき、上記車室後部１９の有効空間が無用に狭められる、ということは防止される。
【００３０】
また、上記の場合、リヤシート９のシートクッション１５の上面やシートバック１６の前面など、リヤシート９の着座面側の少なくとも一部表面を形成するシート表皮と、上記カバーシート２１とは互いに同材料（レザーなど）、同構造（不織布、織り方、編み方など）、および同色調とされている。
【００３１】
このため、上記リヤシート９とカバーシート２１との間には視覚的な一体感がより確実に生じて好ましい。また、上記リヤシート９とカバーシート２１とを製造する場合に、原材料の少なくとも一部分が互いに共通することから、歩留りを向上させることができる。
【００３２】
また、図１中一点鎖線で示すように、上記リヤシート９のシートバック１６を往回動Ａさせてシートクッション１５上に重ね合わせたとき、上記カバーシート２１の他端部２８は、上記フロントシート８のシートバック１２の後上端部に着脱可能に連結されるようになっている。また、図１中三点鎖線で示すように、上記カバーシート２１の他端部２８を他の連結具２９により各側壁３に連結させた状態で、上記カバーシート２１の一端部２２は、このカバーシート２１の下方位置で、各側壁３もしくはフロアパネル４に着脱可能に連結されるようになっている。
【００３３】
なお、以上は図示の例によるが、上記リヤシート９は左右一対（複数）のリヤシートで構成してもよい。また、上記リヤシート９のシートバック１６の後面を形成する表皮と上記カバーシート２１とを一枚のシート材により形成してもよい。また、上記フロントシート８のシートバック１２に対し、上記カバーシート２１の他端部２８を連結する場合、上記シートバック１２に対するヘッドレスト１３の連結具を適用して連結してもよい。また、上記各連結具２３，２９，３１は面テープやフック構造など、他の連結構成のものとしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】車室を後方から見た斜視図である。
【図２】図１のII部拡大部部分破断図である。
【符号の説明】
【００３５】
１    車両
２    車体
３    側壁
４    フロアパネル
５    車室
８    フロントシート
９    リヤシート
１５  シートクッション
１６  シートバック
１８  車室保護装置
１９  車室後部
２１  カバーシート
２２  一端部
２３  連結具
２８  他端部
２９  連結具
３１  連結具
Ａ    往回動
Ｂ    復回動
【図１】
2009179076.tif 000003
【図２】
2009179076.tif 000004