(57)【要約】【課題】海上交通管制や航空管制では、複数のＵＨＦ帯無線機と、これにつながる１つの空中線とを有し、両者の間に介在する空中線共用装置にて、空中線につながる無線機の選択を行う。空中線共用装置は、帯域幅を変更可能とするフィルタを、無線機対応数有しており、つなぐべく無線機の帯域への帯域変更を可能にしている。然るに、複数の無線機と複数のフィルタとの接続関係は、管制官などの人手に頼ることが多く、無線機とフィルタとの相互の任意の接続関係を、動的に管理することが求められている。【解決手段】本発明は、空中線共用装置ＣＰＬＲの内部に、接続関係を動的に管理する主制御ユニットＣＯＮＴを設けた。主制御ユニットＣＯＮＴは、現在の接続関係のみでなく、故障した無線機の切り離しと予備無線機の投入などの進行中の動的管理をも行う。【選択図】図１
2009130807.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の無線機と１つの共用空中線との間に介在して両者の接続を制御する空中線共用装置において、
第１、第２のインターフェースを持ち、第１のインターフェースが上記複数の無線機につながる制御ユニットと、入力側が上記制御ユニットの第２のインターフェースにつながると共に、出力側が上記共用空中線に共通してつながるキャビティユニットとを、具え、
上記制御ユニットは、複数の無線機と複数のキャビティユニットとの状態を監視し、複数の無線機と複数のキャビティユニットとの接続関係を、監視結果に応じて動的に切り替えることとした空中線共用装置。
【請求項２】
上記制御ユニットは、上記複数のキャビティユニットの中で、無線機につながってなく且つ正常動作可能なキャビティユニットを予備として動的に登録するものとし、且つ予備から運用への切替えを動的に行うものとした請求項１の空中線共用装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＵＨＦ帯等無線機の空中線共用装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、港湾を出入する多数の船舶の海上交通管制、空港に離着陸する航空機の航空管制などでは、レーダなどとともにＵＨＦ帯の複数の無線機が用いられる。複数の無線機は、１つの空中線を共用しており、空中線と複数の無線機との間に介在するのが、空中線共用装置である。かかる従来例には、特許文献１がある。
【特許文献１】特開２０００−２２５８１
【０００３】
この文献の空中線共用装置は、複数のフィルタと、各フィルタと複数の無線機との任意の組合せを可能にさせる切替手段と、を有する。
【０００４】
例えば、互いに４台ずつあり、互いに空いているもの同士を探してつなぎ、共用の空中線を介して無線通信を行う。各フィルタは帯域フィルタであり、且つその帯域を変更可能としており、各無線機対応の周波数の信号を通過させる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記空中線共用装置の切替手段は、管制官などの人間の判断が介在することが多く、その自動化が求められている。更に、無線機の故障などのために予備の無線機を有する事例がある。使用中の無線機と予備の無線機とがどれであるか等の管理も切替手段の機能として要求されている。
【０００６】
本発明の目的は、無線機とフィルタとの動的監視、及びそれに基づく無線機とフィルタとの動的な切替えを可能にする空中線共用装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、複数の無線機と１つの共用空中線との間に介在して両者の接続を制御する空中線共用装置において、
第１、第２のインターフェースを持ち、第１のインターフェースが上記複数の無線機につながる制御ユニットと、入力側が上記制御ユニットの第２のインターフェースにつながると共に、出力側が上記共用空中線に共通してつながるキャビティユニットとを、具え、
上記制御ユニットは、複数の無線機と複数のキャビティユニットとの状態を監視し、複数の無線機と複数のキャビティユニットとの接続関係を、監視結果に応じて動的に切り替えることとした空中線共用装置を開示する。
【０００８】
更に本発明は、上記制御ユニットは、上記複数のキャビティユニットの中で、無線機につながってなく且つ正常動作可能なキャビティユニットを予備として動的に登録するものとし、且つ予備から運用への切替えを動的に行うものとした空中線共用装置を開示する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、１つの空中線を、複数の無線機が共用する如きシステムにあって、空中線と複数の無線機との間に介在する空中線共用装置が無線機及び内部のフィルタの動的状態監視の実現、及びそれに基づく動的な接続切替えの実現を達成する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１は本発明の無線システム例図である。このシステムは、複数の無線機Ｔ／Ｒ１〜Ｔ／Ｒ４、１つの空中線ＡＮＴ、この両者の間に介在する空中線共用器ＣＰＬＲ、を有する。無線機を例えば最大４台としたが一例である。
【００１１】
空中線共用器ＣＰＬＲは、主制御ユニット（制御ユニットと同義）ＣＯＮＴ、空中線フィルタを有するキャビティユニットＣＡＶ−ＵＮＩＴ１〜ＣＡＶ−ＵＮＩＴ４、を具える。主制御ユニットＣＯＮＴは無線機Ｔ／ＲにつながるインターフェースＩＮＴ１（接続路）、キャビティユニットＣＡＶ−ＵＮＩＴにつながるインターフェースＩＮＴ２（接続路）とを持つ。主制御ユニットＣＯＮＴは、共用器ＣＰＬＲの主制御を行うものであるが、その中に、インターフェースＩＮＴ１の全部又は一部を介しての無線機Ｔ／Ｒ１〜Ｔ／Ｒ４の動的状態監視、インターフェースＩＮＴ２の全部又は一部を介してのキャビティユニットＣＡＶ−ＵＮＩＴ１〜ＣＡＶ−ＵＮＩＴ４の動的状態監視、及びそれに基づく両者の動的な接続切替えの制御、とがある。
【００１２】
キャビティユニットＣＡＶ−ＵＮＩＴ１〜ＣＡＶ−ＵＮＩＴ４は、前記特許文献１ではバンドパスフィルタであったが、本実施例ではこれに限定されない。このキャビティユニットＣＡＶ−ＵＮＩＴは、無線機Ｔ／Ｒで設定した周波数への自動同調を行うものであり、無線機Ｔ／Ｒの台数に対応した台数である。
【００１３】
図２は、主制御ユニットＣＯＮＴによる、システム起動時の無線機Ｔ／ＲとキャビティユニットＣＡＶ−ＵＮＩＴとの接続決定処理フロー図を示す。システム起動（フローＦ０）によって、先ず無線機Ｔ／Ｒの接続台数を間欠的又は連続して検出（フローＦ１）、正常動作可能なキャビティユニットＣＡＶ−ＵＮＩＴの台数検出を間欠的又は連続的に行う（フローＦ２）。
【００１４】
無線機Ｔ／Ｒの接続台数の検出は、接続の旨の信号を監視するか、接続個所がＯＮになっているかを監視するか、又は接続されていれば無線機へその旨の信号を送りその応答信号を監視するか、無線機から自発的に出る接続信号を監視するか、のいずれかによる。
【００１５】
キャビティユニットＣＡＶ−ＵＮＩＴの正常動作可能な台数検出は、キャビティユニットそのものが受動素子であることから、無線機の如き相手からの能動的な信号の監視は不可であり、別法を採用する。例えば、キャビティユニットＣＡＶ−ＵＮＩＴの空中線側出力端から出力信号が発生可能かの監視を行うか、ＣＡＶ−ＵＮＩＴ自体に正常動作又は異常動作（短路や断路を含む）を見つけるセンサ等をつけておきこれの出力の監視を行うか、ＣＯＮＴから正常の監視のための信号をＣＡＶ−ＵＮＩＴに入力しその出力の監視を行うか、等である。
【００１６】
次に、無線機Ｔ／ＲとキャビティユニットＣＡＶ−ＵＮＩＴの接続組合せを決定し、それに基づく実際の接続処理を行う（フローＦ３）。この接続組合せは、お互いに生きている者同志をつなぐものとし、原則として、例えば、
Ｔ／Ｒ          ＣＡＶ−ＵＮＩＴ
１                   １
２                   ２
３                   ３
４                   ４
の如くとし、どれかがだめなときには、次の番号のものが繰り返ってそのだめなものに代わって接続組合せ関係に入るものとする。また、こうした規則にとらわれずに、ランダムに生きている者同志を接続組合せるやり方もある。
【００１７】
フローＦ３による接続処理実施後に、フローＦ４に移り、フローＦ１とフローＦ２とで接続可能となるＴ／ＲとＣＡＶ−ＵＮＩＴとの台数の大小関係をチェックする。Ｔ／Ｒ台数が大きいときには、フローＦ６へと移し、余ったＴ／Ｒに対して接続不可の旨の警報情報を送る。
【００１８】
フローＦ４で、フローＦ６へ移行しない条件下ではフローＦ５へと移り、数の一致でフローＦ８の運用状態へ遷移させ、Ｔ／Ｒ小で余ったＣＡＶ−ＵＮＩＴを、予備ユニットとして保持する（フローＦ７）そして、フローＦ６、Ｆ７後に、フローＦ８へと移る。
【００１９】
図３は、主ユニットＣＯＮＴでの、運用中のＣＡＶ−ＵＮＩＴ故障時の接続処理フローを示す。運用中、ＣＡＶ−ＵＮＩＴに異常が発生した場合、そのＣＡＶ−ＵＮＩＴに接続されたＴ／Ｒの運用が不可能となる。そこで図３の処理が必要となる。フローＦ０でＣＡＶ−ＵＮＩＴの１つに故障発生があったとする。この故障発生は、主ユニットＣＯＮＴが、ＣＡＶ−ＵＮＩＴを間欠又は連続的に監視していることから、主ユニットＣＯＮＴが検出する。
【００２０】
次に、主ユニットＣＯＮＴは、予備のＣＡＶ−ＵＮＩＴがあるか否かを監視状況や接続状況や運用の登録状況からチェックする。これがフローＦ１あり、あればフローＦ２へ移り、なければフローＦ３へ移る。フローＦ３では予備ＣＡＶ−ＵＮＩＴがないことにより、故障したＣＡＶ−ＵＮＩＴにつながるＴ／Ｒへ、相手となるＣＡＶ−ＵＮＩＴは故障であり、予備もないとして警報情報を送る。
【００２１】
一方、フローＦ２では、予備のＣＡＶ−ＵＮＩＴがあることから、主ユニットＣＯＮＴは故障したＣＡＶ−ＵＮＩＴの切り離し及び予備のＣＡＶ−ＵＮＩＴの当該Ｔ／Ｒへの接続を行う。
【００２２】
フローＦ４では、互いに有効なＴ／ＲとＣＡＶ−ＵＮＩＴとの数の大小をチェックする。前者が小であればにフローＦ５移り、余ったＣＡＶ−ＵＮＩＴを、新しい予備ユニットとして主ユニットＣＯＮＴ内でその旨の登録を行う。前者が大又は等しいのであれば、予備ユニットがないということになり、そのまま運用状態へと移行する（フローＦ６）。フローＦ３、フローＦ５の処理後にあっても、同様にフローＦ６へ移り、運用状態へ遷移する。
【００２３】
図４は、運用中に、１つのＴ／Ｒの故障発生時の、主ユニットＣＯＮＴによる、ＣＡＶ−ＵＮＩＴ接続解除処理を示すフローである。フローＦ０でＴ／Ｒの故障発生し、主ユニットＣＯＮＴがこれを検知する。フローＦ１で故障したＴ／Ｒとそれに接続中のＣＡＶ−ＵＮＩＴとの接続の解除を実行する。フローＦ２で、この接続解除したＣＡＶ−ＵＮＩＴを、予備ユニットとして登録保持する。フローＦ３にて、運用状態へ遷移する。
【００２４】
以上の図２〜図４の処理において、接続関係にあるＴ／Ｒ名（番号）とＣＡＶ−ＵＮＩＴ名（番号）とのリスト、故障Ｔ／Ｒ名（番号）、予備ＣＡＶ−ＵＮＩＴ名（番号）、正常動作可能なＣＡＶ−ＵＮＩＴ名（番号）、はいずれも主ユニットＣＯＮＴのメモリ内に動的に格納され、且つ動的な機器（Ｔ／Ｒ、ＣＡＶ−ＵＮＩＴ）状態に応じて、動的に更新される。これらの動的な格納及び更新は主ユニットＣＯＮＴが主体的に行う。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の無線システム例図である。
【図２】本発明の無線システム起動時の主制御ユニットの接続処理フロー図である。
【図３】本発明の無線システムでのＣＡＶ−ＵＮＩＴ故障時の主制御ユニットの接続処理フロー図である。
【図４】本発明の無線システムでのＴ／Ｒ故障時の主制御ユニットの接続解除処理フロー図である。
【符号の説明】
【００２６】
Ｔ／Ｒ１〜Ｔ／Ｒ４    無線機
ＣＲＬＲ    空中線共用装置
ＣＯＮＴ    主制御ユニット
ＣＡＶ−ＵＮＩＴ１〜ＣＡＶ−ＵＮＩＴ４    キャビティユニット
ＩＮＴ１、ＩＮＴ２    インターフェース（接続路）
【図１】
2009130807.tif 000003
【図２】
2009130807.tif 000004
【図３】
2009130807.tif 000005
【図４】
2009130807.tif 000006