(57)【要約】【課題】強度に優れ、圧損の増大を抑制でき、かつ安価に製造できる空調用ダクトを提供すること。【解決手段】空調用ダクトを、筒状をなす外筒部１と筒状をなし外筒部１に取り付けられている内筒部３とで構成し、内筒部３の軸方向の一端部である内筒側取付部３１を外筒部１に取り付け、内筒部の軸方向の他端部である自由端部３２を外筒部の内周面から離間させ、内筒部３の一部である自由端部３２および内側区画部３３の外周面と外筒部１の内周面とでサイドブランチ型消音室４を区画する。そして、内筒部３の外周面にリブ３５を設けるとともに、内筒部３を射出成形する。さらに、外筒部１を、軸方向の一端側を構成する第１分体１０と、軸方向の他端側を構成する第２分体２０と、で構成し、第１分体１０における第２分体２０側の端部である第１取付部１１と、第２分体２０における第１分体１０側の端部である第２取付部２１と、内筒側取付部３１と、から選ばれる２つで、他の１つを挟み込む。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用空調装置の空気流路下流側に接続され、
筒状をなす外筒部と、
筒状をなし、軸方向の一端部であり該外筒部に取り付けられている内筒側取付部と、軸方向の他端部であり該内筒側取付部よりも空気流路下流側に位置する自由端部と、該内筒側取付部と該自由端部との間の部分である内側区画部と、を持ち、少なくとも該自由端部および該内側区画部が該外筒部の内部に位置し、該自由端部の外周面と該外筒部の内周面とが離間している内筒部と、
該外筒部の内周面と該自由端部および該内側区画部の外周面とで区画されてなるサイドブランチ型消音室と、を持ち、
該内筒部は、外周面にリブを持ち、射出成形されてなり、
該外筒部は、軸方向の一端側を構成する第１分体と、軸方向の他端側を構成する第２分体と、からなり、
該第１分体における該第２分体側の端部である第１取付部と、該第２分体における該第１分体側の端部である第２取付部と、該内筒側取付部と、から選ばれる２つは、他の１つを挟み込んでいることを特徴とする空調用ダクト。
【請求項２】
前記内筒側取付部は、前記第１取付部と前記第２取付部と前記内筒側取付部とのなかで最内周側に位置し、凸状をなす内側嵌合凸部を外周面に持ち、
前記第２取付部は、前記内筒側取付部よりも外周側に位置し、凹状をなし該内側嵌合凸部と嵌合する中側嵌合凹部を内周面に持ち、中側嵌合部を外周面に持ち、
前記第１取付部は、前記第１取付部と前記第２取付部と前記内筒側取付部とのなかで最外周側に位置し、該中側嵌合部と嵌合する外側嵌合部を内周面に持つ請求項１に記載の空調用ダクト。
【請求項３】
前記中側嵌合部は凸状をなし、前記外側嵌合部は凹状をなす請求項２に記載の空調用ダクト。
【請求項４】
前記中側嵌合凹部および前記外側嵌合部は貫通穴状をなす請求項１〜請求項３の何れか一つに記載の空調用ダクト。
【請求項５】
前記第１分体は前記外筒部における空気流路上流側の端部を含み、
前記第２分体は前記外筒部における空気流路下流側の端部を含み、
前記中側嵌合凹部は前記中側嵌合部よりも空気流路上流側に位置する請求項４に記載の空調用ダクト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用空調装置の空気流路下流側に接続され、車両用空調装置から流出した空気を所定の方向に導く空調用ダクトに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用空調装置（所謂エアコンディショナー）に接続される空調用ダクトは、筒状をなす。空調用ダクトの内部には、車両用空調装置から吹き出した空気が流通する。したがって、空調用ダクトには、車両用空調装置に由来する騒音が伝達する。この騒音を低減するために、空調用ダクトにレゾネータやサイドブランチなどの共鳴器を設ける技術がある。しかし、一般的なレゾネータやサイドブランチは、空調用ダクトの外部に大きく突出する。したがって、一般的なレゾネータやサイドブランチを設けた空調用ダクトは、著しく大型化する。このため車両によっては、この種の空調用ダクトを搭載する空間を確保できない場合がある。
【０００３】
吸気ダクトの内部に、サイドブランチまたはレゾネータとして機能する部分を設けることで、吸気ダクトを大型化せずに騒音を低減する技術もある（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
特許文献１に紹介されている吸気ダクトを模式的に表す図を図９に示す。図９に示すように、特許文献１に紹介されている吸気ダクトは、筒状をなす外ダクト９０１と、筒状をなし外ダクト９０１の内周側に設けられている絞りダクト９０２と、が一体化されてなる。絞りダクト９０２の軸方向長さは外ダクト９０１の軸方向長さよりも短い。また、絞りダクト９０２の空気流路上流側端部９０３は外ダクト９０１と一体化されている。絞りダクト９０２は、軸方向の一部に、径方向断面積が部分的に小さい最挟部９０４を持つ。
【０００５】
特許文献１に紹介されている吸気ダクトによると、外ダクト９０１と絞りダクト９０２との間の空間をサイドブランチ型消音器として利用することで、騒音を低減できる。詳しくは、絞りダクト９０２の空気流路下流側端部９０５と外ダクト９０１の内周面とは離間している。このため、吸気ダクトを伝搬する騒音は、この隙間９０４をとおってサイドブランチ型消音器の内部（すなわち、外ダクト９０１の内周面と絞りダクト９０２の外周面との間に区画形成されている空間）に進入する。このため、特許文献１に紹介されている吸気ダクトによると、騒音を低減できる。また、この吸気ダクトを空調用ダクトとして転用すれば、車両用空調装置に由来する騒音を低減できると考えられる。以下、図９に示す吸気ダクトを転用してなる空調用ダクトを、図９に示す空調用ダクトと略する。
【０００６】
ところで、吸気ダクトや空調用ダクトの製造方法としては、一般にブロー成形法が用いられる。図９に示す空調用ダクトを製造する際には、図１０に示すように、外ダクト９０１と絞りダクト９０２とを別体でブロー成形し、外ダクト９０１の空気流路上流側端面９０７を絞りダクト９０２に固着すればよいと考えられる。しかし、外ダクト９０１の空気流路上流側端面９０７の面積は小さいために、外ダクト９０１と絞りダクト９０２とを精度高く固着するのは困難である。このため、図９〜図１０に示す空調用ダクトを製造する際には、外ダクト９０１および絞りダクト９０２を寸法精度高く成形することが要求される。このため、図９〜図１０に示す空調用ダクトを安価に製造するのは困難である。
【０００７】
また、特許文献１に紹介されている空調用ダクトでは、絞りダクト９０２が片持ち梁状をなす。すなわち、絞りダクト９０２の空気流路上流側端部９０３は外ダクト９０１に一体化されているが、絞りダクト９０２の空気流路下流側端部９０５は自由端になっている。このため、絞りダクト９０２は強度に劣る。
【０００８】
絞りダクトの外周面にリブを形成すれば、絞りダクトの強度を高め得ると考えられる。しかし、外周面にリブを持つ絞りダクトをブロー成形すると、絞りダクトの内周面にヒケが生じる。このため、絞りダクトの内周面において乱流が生じ、空調用ダクトの圧損が増大する。
【特許文献１】特開２００１−２４８５０８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は上記事情に鑑みて成されたものであり、強度に優れ、圧損の増大を抑制でき、かつ安価に製造できる空調用ダクトを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決する本発明の空調用ダクトは、車両用空調装置の空気流路下流側に接続され、筒状をなす外筒部１と、筒状をなし、軸方向の一端部であり外筒部１に取り付けられている内筒側取付部３１と、軸方向の他端部であり内筒側取付部３１よりも空気流路下流側に位置する自由端部３２と、内筒側取付部３１と自由端部３２との間の部分である内側区画部３３と、を持ち、少なくとも自由端部３２および内側区画部３３が外筒部１の内部に位置し、自由端部３２の外周面と外筒部１の内周面とが離間している内筒部３と、外筒部１の内周面と自由端部３２および内側区画部３３の外周面とで区画されてなるサイドブランチ型消音室４と、を持ち、内筒部３は、外周面にリブ３５を持ち、射出成形されてなり、外筒部１は、軸方向の一端側を構成する第１分体１０と、軸方向の他端側を構成する第２分体２０と、からなり、第１分体１０における第２分体２０側の端部である第１取付部１１と、第２分体２０における第１分体１０側の端部である第２取付部２１と、内筒側取付部３１と、から選ばれる２つは、他の１つを挟み込んでいることを特徴とする。
【００１１】
本発明の空調用ダクトは、下記の（１）〜（４）の少なくとも一つを備えるのが好ましい。
（１）上記内筒側取付部３１は、上記第１取付部１１と上記第２取付部２１と上記内筒側取付部３１とのなかで最内周側に位置し、凸状をなす内側嵌合凸部３１１を外周面に持ち、上記第２取付部２１は、上記内筒側取付部３１よりも外周側に位置し、凹状をなし内側嵌合凸部３１１と嵌合する中側嵌合凹部２１１を内周面に持ち、中側嵌合部２１２を外周面に持ち、上記第１取付部１１は、上記第１取付部１１と上記第２取付部２１と上記内筒側取付部３１とのなかで最外周側に位置し、中側嵌合部２１２と嵌合する外側嵌合部１１１を内周面に持つ。
（２）上記中側嵌合部２１２は凸状をなし、上記外側嵌合部１１１は凹状をなす。
（３）上記中側嵌合凹部２１１および上記外側嵌合部１１１は貫通穴状をなす。
（４）上記第１分体１０は上記外筒部１における空気流路上流側の端部を含み、上記第２分体２０は上記外筒部１における空気流路下流側の端部を含み、上記中側嵌合凹部２１１は上記中側嵌合部２１２よりも空気流路上流側に位置する。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の空調用ダクトは外筒部と内筒部とを持つ。内筒部の少なくとも一部（内側区画部および自由端部）は外筒部の内部に位置する。また、内筒部の一端部（内筒側取付部）は外筒部に取り付けられている。内筒部の他端部（自由端部）の外周面と外筒部の内周面とは離間している。このため本発明の空調用ダクトは、自由端部および内側区画部の外周面と、外筒部の内周面と、でサイドブランチ型消音室（すなわちサイドブランチ型消音器として機能する部分）を区画している。このサイドブランチ型消音室は、空調用ダクトに沿って延びる。したがって本発明の空調用ダクトは、騒音を低減でき、かつ嵩張らない。
【００１３】
また、本発明の空調用ダクトは、内筒部の外周面にリブが形成されている。このため本発明の空調用ダクトは、内筒部の強度に優れる。
【００１４】
さらに、内筒部は射出成形されてなる。このため本発明の空調用ダクトは内筒部にリブを持つにもかかわらず、内筒部の内周面にヒケが生じ難い。ブロー成形品に比べて射出成形品にはヒケが生じ難いためである。
【００１５】
さらに、外筒部を第１分体と第２分体とで構成し、第１分体の端部である第１取付部と、第２分体の端部である第２取付部と、内筒部の端部である内筒側取付部と、から選ばれる２つで他の１つを挟み込むことで、外筒部（第１分体および第２分体）と内筒部とを容易に取り付けることができる。このため、本発明の空調用ダクトは安価に製造できる。さらに、第１取付部と第２取付部と内筒側取付部とは、このうち２つで他の１つを挟み込み得る形状であれば良いため、内筒部と第１分体と第２分体とに過度に高い寸法精度を要求しない。このため、本発明の空調用ダクトは安価に製造できる。
【００１６】
上記（１）〜（２）の何れか一方を備える本発明の空調用ダクトは、内筒部と第１分体と第２分体とそれぞれ嵌合させて取り付けることができるため、内筒部と第１分体と第２分体とを容易に取り付けることができ、安価に製造できる。
【００１７】
上記（３）を備える本発明の空調用ダクトは、内側嵌合凸部と中側嵌合凹部とが嵌合したか否か、および、中側嵌合部と外側嵌合部とが嵌合したか否かを作業者が目視で確認できるため、第１分体と第２分体と内筒部とを容易に取り付けることができる。よって、上記（３）を備える本発明の空調用ダクトは安価に製造できる。
【００１８】
上記（４）を備える本発明の空調用ダクトは、内側嵌合凸部と中側嵌合凹部との隙間および中側嵌合部と外側嵌合部との隙間を経てサイドブランチ型消音室から空調用ダクトの外部に至る空気の漏出経路が、ラビリンス状をなす。このため、この漏出経路を経た空気の漏出を抑制でき、車両用空調装置に由来する騒音をより一層低減できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
本発明の空調用ダクトにおいて、第１分体および第２分体は射出成形法で成形しても良いが、ブロー成形法で成形するのが好ましい。第１分体および第２分体をブロー成形する場合には、本発明の空調用ダクトをさらに安価に製造できる利点がある。
【００２０】
第１分体と第２分体と内筒部とは接着、溶着、バンド締結などの方法で一体化しても良いが、第１分体と第２分体と内筒部とを嵌合して一体化する場合には、第１分体と第２分体と内筒部とを容易に一体化でき、空調用ダクトの製造コストをさらに低減できる利点がある。
【実施例】
【００２１】
以下、図面を基に本発明の空調用ダクトを説明する。
【００２２】
（実施例１）
実施例１の空調用ダクトは、上記（１）〜（４）を備える。実施例１の空調用ダクトを模式的に表す斜視図を図１に示す。実施例１の空調用ダクトの軸方向断面を模式的に表す要部拡大図を図２に示す。
【００２３】
実施例１の空調用ダクトは、車両用空調装置（図略）の空気流路下流側に接続される。図１に示すように、実施例１の空調用ダクトは、外筒部１と内筒部３とを持つ。外筒部１は筒状をなし、ブロー成形されてなる。内筒部３は、筒状をなし、射出成形されてなる。詳しくは、内筒部３は図１中上下方向に２分割された形状に射出成形され、接着一体化されている。
【００２４】
図２に示すように、内筒部３は、軸方向の一端部である内筒側取付部３１と、軸方向の他端部である自由端部３２と、内筒側取付部３１と自由端部３２との間の部分である内側区画部３３と、を持つ。内筒側取付部３１は、外筒部１に取り付けられている。自由端部３２は、内筒側取付部３１よりも空気流路下流側に位置する。内筒部３は外筒部１の内部に位置する。また、自由端部３２の外周面と外筒部１の内周面とは離間している。したがって、内側区画部３３の外周面は、外筒部１の内周面とともに、サイドブランチ型消音室４を区画している。内側区画部３３は、内周面の軸方向断面が軸方向の一部で急激に小さくなる絞り形状をなす。
【００２５】
内筒部３は、外周面に複数のリブ３５を持つ。各リブ３５は外筒部１の内周面に向けて突出している。また各リブ３５は、互いに周方向に離間しつつ、内筒部３の外周面に沿って空気流路上流側から下流側に延びている。
【００２６】
外筒部１は、第１分体１０と第２分体２０とからなる。第１分体１０は、外筒部１の軸方向の一端側を構成する。第２分体２０は、外筒部１の軸方向の他端側を構成する。詳しくは、第１分体１０は外筒部１における空気流路上流側の端部を含む。第２分体２０は、外筒部１における空気流路下流側の端部を含む。
【００２７】
第１分体１０における第２分体２０側の端部（第１取付部１１）と、内筒側取付部３１とは、第２分体２０における第１分体１０側の端部（第２取付部２１）を挟み込んでいる。すなわち、内筒側取付部３１は、第１取付部１１と第２取付部２１と内筒側取付部３１とのなかで空調用ダクトの最内周側に位置する。第１取付部１１は、第１取付部１１と第２取付部２１と内筒側取付部３１とのなかで空調用ダクトの最外周側に位置する。
【００２８】
第１取付部１１と、第２取付部２１と、内筒側取付部３１とは、嵌合して一体化している。詳しくは、内筒側取付部３１は、凸状をなす内側嵌合凸部３１１を外周面に持つ。第２取付部２１は、凹状の中側嵌合凹部２１１を内周面に持ち、凸状の中側嵌合部２１２を外周面に持つ。第１取付部１１は、凹状の外側嵌合部１１１を内周面に持つ。このうち中側嵌合凹部２１１および外側嵌合部１１１は貫通穴状をなす。さらに、中側嵌合凹部２１１は中側嵌合部２１２よりも空気流路上流側に配置されている。
【００２９】
実施例１の空調用ダクトでは、第１取付部１１と内筒側取付部３１とで第２取付部２１を挟み込むことで、第１分体１０と第２分体２０と内筒部３とが取り付けられている。また、内側嵌合凸部３１１と中側嵌合凹部２１１とが嵌合し、凸状の中側嵌合部２１２と凹状の外側嵌合部１１１とが嵌合することで、第１分体１０と第２分体２０と内筒部３とが強固に取り付けられている。
【００３０】
実施例１の空調用ダクトは、自由端部３２および内側区画部３３の外周面と外筒部１の内周面とで区画されてなるサイドブランチ型消音室４を持つ。このサイドブランチ型消音室４は、車両用空調装置から実施例１の空調用ダクトに伝達した騒音を低減する。よって、実施例１の空調用ダクトは車両用空調装置に由来する騒音を低減できる。
【００３１】
また、実施例１の空調用ダクトにおける内側区画部３３は絞り形状をなす。このため、車両用空調装置から実施例１の空調用ダクトに伝達した騒音は、内側区画部３３を通過する際に減衰する。このことによっても、実施例１の空調用ダクトは騒音を低減できる。
【００３２】
また、第１分体１０のなかで内筒部３の空気流路上流側に連続する部分（整流部１５と呼ぶ）は、内周面の径方向断面形状が一定である。このため、空調用ダクト内の空気は、整流部１５で整えられて内筒部３に流入する。このため、実施例１の空調用ダクトによると、内筒部３における乱流の発生を抑制でき、圧損の増大を抑制できる。
【００３３】
また、実施例１の空調用ダクトにおける内筒部３は、一端部である内筒側取付部３１が外筒部１に取り付けられ、他端部である自由端部３２が外筒部１から離れているため、片持ち梁状をなす。しかし内筒部３はリブ３５を持つために、強度に優れる。また、リブ３５は内筒部３の外周面に形成されているため内筒部３の内周面には張り出さず、かつ、内筒部３は射出成形されてなるため内筒部３の内周面にはヒケが生じないかまたはごく僅かのヒケが生じるのみである。よって、実施例１の空調用ダクトによると、リブ３５やヒケに由来する乱流の発生を抑制できる。よって、実施例１の空調用ダクトは、内筒部３の強度に優れ、かつ、圧損の増大を抑制できる。
【００３４】
さらに、外筒部１を第１分体１０と第２分体２０とで構成し、第１分体１０の端部である第１取付部１１と、内筒部３の端部である内筒側取付部３１とで、第２分体２０の端部である第２取付部２１を挟み込むことで、第１分体１０と第２分体２０と内筒部３とを容易に取り付けることができる。また、内筒部３と第１分体１０と第２分体２０とに過度に高い寸法精度を要求しない。
【００３５】
さらに、内筒部３と第２取付部２１とが嵌合し、第２取付部２１と第１取付部１１とが嵌合することで、内筒部３と第２取付部２１と第１取付部１１とを容易に一体化できる。このため、実施例の空調用ダクトは安価に製造できる。
【００３６】
さらに、第２取付部２１の中側嵌合凹部２１１および第１取付部１１の外側嵌合部１１１は貫通孔状をなす。このため作業者は、内筒側取付部３１と第２取付部２１とを取り付ける際に、内側嵌合凸部３１１と中側嵌合凹部２１１とが嵌合しているか否かを目視で確認できる。すなわち、中側嵌合凹部２１１を見れば内側嵌合凸部３１１が中側嵌合凹部２１１と嵌合しているか否かを確認できる。同様に、作業者は、第２取付部２１と第１取付部１１とを取り付ける際に、中側嵌合部２１２と外側嵌合部１１１とが嵌合したか否かを目視で確認できる。すなわち、外側嵌合部１１１を見れば中側嵌合部２１２が外側嵌合部１１１と嵌合しているか否かを確認できる。よって、実施例１の空調用ダクトは、第１分体１０と第２分体２０と内筒部３とを容易に取り付けることができ、安価に製造できる。また、中側嵌合凹部２１１および外側嵌合部１１１は、切削加工などで容易に貫通孔状に形成できる。このことによっても、実施例１の空調用ダクトは安価に製造できる。
【００３７】
さらに、中側嵌合凹部２１１は中側嵌合部２１２よりも空気流路上流側に配置されている。このため、サイドブランチ型消音室４から空調用ダクトの外部に至る空気の漏出経路は、ラビリンス状をなす。すなわち、実施例１の空調用ダクトにおいて、サイドブランチ型消音室４から空調用ダクトの外部に至る空気の漏出経路は、
（ａ）サイドブランチ型消音室４を空気流路上流側（図２中右側）に向かって進み、
（ｂ）内筒側取付部３１と第２取付部２１との径方向の隙間を通ってさらに空気流路上流側に進み、
（ｃ）内側嵌合凸部３１１と中側嵌合凹部２１１との隙間を通って空調用ダクトの外周側（図２中上側）に進み、
（ｄ）第２取付部２１と第１取付部１１との径方向の隙間を通って空気流路下流側（図２中左側）に進み、
（ｅ）中側嵌合部２１２と外側嵌合部１１１との隙間を通って空調用ダクトの外周側に進み、空調用ダクトの外部に至る、
という複雑に屈曲した形状をなす。このため実施例１の空調用ダクトによると、この漏出経路を経た空気の漏出を抑制でき、車両用空調装置に由来する騒音をより一層低減できる。
【００３８】
（実施例２）
実施例２の空調用ダクトは、上記（１）〜（４）を備える。実施例２の空調用ダクトは、第２分体のなかで内側区画部および自由端部に対面する部分の形状および内側区画部の形状以外は実施例１の空調用ダクトと同じである。実施例２の空調用ダクトの軸方向断面を模式的に表す要部拡大図を図３に示す。
【００３９】
実施例２の空調用ダクトにおける内筒側取付部３１、第１取付部１１および第２取付部２１の形状は、実施例１の空調用ダクトと同じである。
【００４０】
実施例２の空調用ダクトは、第２分体２０のなかで内側区画部３３および自由端部３２に対面する部分（以下外側区画部２５と呼ぶ）の形状、および、内側区画部３３の形状が実施例１の空調用ダクトと異なる。詳しくは、外側区画部２５の内周面は、空調用ダクトの外周側に張り出した膨れ形状をなす。内側区画部３３の内周面は、軸方向断面が一定である。このため、実施例２の空調用ダクトにおけるサイドブランチ型消音室４は、空調用ダクトの外周側に張り出している。しかし、実施例２の空調用ダクトもまたサイドブランチ型消音室４を持つために、車両用空調装置に由来する騒音を低減できる。
【００４１】
なお、実施例２の空調用ダクトは、実施例１の空調用ダクトと同様に、外筒部１を第１分体１０と第２分体２０とで構成し、第１取付部１１と内筒側取付部３１とで第２取付部２１を挟み込むことで、第１分体１０と第２分体２０と内筒部３とを容易に取り付けることができる。また、内筒部３と第１分体１０と第２分体２０とに過度に高い寸法精度を要求しない。また、第１取付部１１と第２取付部２１と内筒側取付部３１とは嵌合するため、第１分体１０と第２分体２０と内筒部３とはさらに容易に取り付けられる。よって、実施例２の空調用ダクトもまた安価に製造できる。
【００４２】
（実施例３）
実施例３の空調用ダクトは、第１分体と第２分体と内筒部とが接着されて一体化していること、および、第１取付部と第２取付部とで内筒側取付部を挟み込んでいること以外は実施例１の空調用ダクトと同じである。実施例３の空調用ダクトの軸方向断面の一部を模式的に表す要部拡大図を図４に示す。
【００４３】
実施例３の空調用ダクトにおける内筒側取付部３１、第１取付部１１、第２取付部２１は、それぞれ略直筒状をなす。第１取付部１１は、第１取付部１１と第２取付部２１と内筒側取付部３１とのなかで空調用ダクトの最内周側に位置する。第２取付部２１は、第１取付部１１と第２取付部２１と内筒側取付部３１とのなかで空調用ダクトの最外周側に位置する。第１取付部１１と第２取付部２１と内筒側取付部３１とは、接着されている。詳しくは、第１取付部１１と内筒側取付部３１との間には接着材５が介在している。内筒側取付部３１と第２取付部２１との間にもまた接着材５が介在している。
【００４４】
実施例３の空調用ダクトは、外筒部１を第１分体１０と第２分体２０とで構成し、第１取付部１１と第２取付部２１とで内筒側取付部３１を挟み込むことで、第１分体１０と第２分体２０と内筒部３とを容易に取り付けることができる。また、内筒部３と第１分体１０と第２分体２０とに過度に高い寸法精度を要求しない。よって、実施例３の空調用ダクトもまた安価に製造できる。
【００４５】
（実施例４）
実施例４の空調用ダクトは、第１分体と第２分体と内筒部とが外周側から締結されて一体化していること以外は実施例１の空調用ダクトと同じである。実施例４の空調用ダクトの軸方向断面の一部を模式的に表す要部拡大図を図５に示す。
【００４６】
実施例４の空調用ダクトにおける内筒側取付部３１、第１取付部１１、第２取付部２１は、それぞれ略直筒状をなす。第１取付部１１の外周側には、樹脂製の締結バンド６が取り付けられている。第１取付部１１と第２取付部２１と内筒側取付部３１とは、この締結バンド６によって、外周側から締結されている。また、内筒側取付部３１と第２取付部２１との間にはシール材７が介在している。第２取付部２１と第１取付部１１との間にもまたシール材７が介在している。第１取付部１１と第２取付部２１と内筒側取付部３１との隙間は、このシール材７によってシールされている。
【００４７】
実施例４の空調用ダクトは、外筒部１を第１分体１０と第２分体２０とで構成し、第１取付部１１と内筒側取付部３１とで第２取付部２１を挟み込むことで、第１分体１０と第２分体２０と内筒部３とを容易に取り付けることができる。また、内筒部３と第１分体１０と第２分体２０とに過度に高い寸法精度を要求しない。よって、実施例４の空調用ダクトもまた安価に製造できる。
【００４８】
（実施例５）
実施例５の空調用ダクトは、上記（１）〜（３）を備える。実施例５の空調用ダクトは、第１分体が外筒部における空気流路下流側端部を含むこと、および、第２分体が外筒部における空気流路上流側端部を含むこと以外は、実施例１の空調用ダクトと同じである。実施例５の空調用ダクトの軸方向断面の一部を模式的に表す要部拡大図を図６に示す。
【００４９】
実施例５の空調用ダクトにおける第１分体１０は、外筒部１における空気流路下流側端部を含む。第２分体２０は、外筒部１における空気流路上流側端部を含む。第１取付部１１は、第１分体１０における第２分体２０側の端部（すなわち第１分体１０の空気流路下流側端部）からなる。第２取付部２１は、第２分体２０における第１分体１０側の端部（すなわち第２分体２０の空気流路上流側端部）からなる。第２取付部２１は、第１取付部１１と内筒側取付部３１とで挟み込まれている。第２取付部２１は、実施例１の空調用ダクトにおける第２取付部と同形状の中側嵌合凹部２１１と中側嵌合部２１２とを持つ。第１取付部１１は、実施例１の空調用ダクトにおける第１取付部と同形状の外側嵌合部１１１を持つ。実施例５の空調用ダクトにおける第１分体１０と第２分体２０と内筒部３とは、中側嵌合凹部２１１と内側嵌合凸部３１１とが嵌合し、中側嵌合部２１２と外側嵌合部１１１とが嵌合して取り付けられている。
【００５０】
実施例５の空調用ダクトは、実施例１の空調用ダクトと同様に、外筒部１を第１分体１０と第２分体２０とで構成し、第１取付部１１と内筒側取付部３１とで第２取付部２１を挟み込むことで、第１分体１０と第２分体２０と内筒部３とを容易に取り付けることができる。また、内筒部３と第１分体１０と第２分体２０とに過度に高い寸法精度を要求しない。また、第１取付部１１と第２取付部２１と内筒部３とは嵌合するため、第１分体１０と第２分体２０と内筒部３とはさらに容易に取り付けられる。よって、実施例５の空調用ダクトもまた安価に製造できる。
【００５１】
（実施例６）
実施例６の空調用ダクトは、上記（１）〜（２）を備える。実施例６の空調用ダクトは、中側嵌合凹部および外側嵌合部が行き止まり穴状をなすこと以外は実施例５の空調用ダクトと同じである。実施例６の空調用ダクトの軸方向断面の一部を模式的に表す要部拡大図を図７に示す。
【００５２】
実施例６の空調用ダクトにおける中側嵌合凹部２１１および外側嵌合部１１１は行き止まり穴状をなす。このため、実施例５の空調用ダクトにおいて、サイドブランチ型消音室４から空調用ダクトの外部に至る空気の漏出経路は、ラビリンス状をなす。よって、実施例５の空調用ダクトにおいて、サイドブランチ型消音室４から空調用ダクトの外部に至る空気の漏出経路は、複雑に屈曲した形状をなす。このため実施例５の空調用ダクトによると、この漏出経路を経た空気の漏出を抑制でき、車両用空調装置に由来する騒音をより一層低減できる。
【００５３】
（実施例７）
実施例７の空調用ダクトは、リブの形状以外は実施例１の空調用ダクトと同じである。実施例７の空調用ダクトにおける内筒部を模式的に表す要部拡大斜視図を図８に示す。
【００５４】
実施例７の空調用ダクトにおけるリブ３５は、図８に示すように、内筒部３の周方向に沿って延びている。しかし、実施例７の空調用ダクトもまた、リブ３５を持つことによって、内筒部３の強度に優れる。
【００５５】
なお、本発明の空調用ダクトにおいて、リブ３５は内側区画部３３の外周面のみに形成しても良いし、自由端部３２の外周面に形成しても良い。また、リブ３５は一つのみであっても良い。さらに、リブ３５の形状は上述した形状に限定されない。例えば、リブ３５は内筒部３の外周側を取り囲む螺旋状でも良いし、それ以外の形状であっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００５６】
【図１】実施例１の空調用ダクトを模式的に表す斜視図である。
【図２】実施例１の空調用ダクトの軸方向断面を模式的に表す要部拡大図である。
【図３】実施例２の空調用ダクトの軸方向断面を模式的に表す要部拡大図である。
【図４】実施例３の空調用ダクトの軸方向断面の一部を模式的に表す要部拡大図である。
【図５】実施例４の空調用ダクトの軸方向断面の一部を模式的に表す要部拡大図である。
【図６】実施例５の空調用ダクトの軸方向断面の一部を模式的に表す要部拡大図である。
【図７】実施例６の空調用ダクトの軸方向断面の一部を模式的に表す要部拡大図である。
【図８】実施例７の空調用ダクトの軸方向断面の一部を模式的に表す要部拡大図である。
【図９】従来の吸気ダクトの軸方向断面を模式的に表す要部拡大図である。
【図１０】従来の吸気ダクトを製造している様子を模式的に表す説明図である。
【符号の説明】
【００５７】
１：外筒部              ３：内筒部                ４：サイドブランチ型消音室
１０：第１分体          １１：第１取付部          ２０：第２分体
２１：第２取付部        ３１：内筒側取付部        ３２：自由端部
３３：内側区画部        ３５：リブ                １１１：外側嵌合部
３１１：内側嵌合凸部    ２１１：中側嵌合凹部      ２１２：中側嵌合部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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