(57)【要約】【課題】画像表示部を車両の左右方向及び上下方向にスライドさせることができる車両用画像表示装置を提供する。【解決手段】車両の天井部に取り付けられる本体部１４と、画像を表示する画像表示部１１と、画像表示部１１を車両の左右方向又は上下方向のいずれか一方向にスライド可能に案内する第１のガイド部１２と、本体部１４に設けられ、第１のガイド部１２を左右方向又は上下方向のいずれか他方向にスライド可能に案内する第２のガイド部１３と、を備える。【選択図】図３
2009248601.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の天井部に取り付けられる本体部と、
画像を表示する画像表示部と、
前記画像表示部を前記車両の左右方向又は上下方向のいずれか一方向にスライド可能に案内する第１のガイド部と、
前記本体部に設けられ、前記第１のガイド部を前記左右方向又は前記上下方向のいずれか他方向にスライド可能に案内する第２のガイド部と、
を備えることを特徴とする車両用画像表示装置。
【請求項２】
前記画像表示部が所定の位置にあるとき、前記車両の後方から見て前記第１のガイド部及び前記第２のガイド部は前記画像表示部の背後に隠れて見えないことを特徴とする請求項１に記載の車両用画像表示装置。
【請求項３】
前記画像表示部を付勢して前記車両の乗員による前記画像表示部のスライド操作を補助するスライド補助手段を更に備えることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車両用画像表示装置。
【請求項４】
前記スライド補助手段は、前記画像表示部が前記上下方向の移動範囲の上端にあるときは上方向、下端にあるときは下方向に前記画像表示部を押圧するとともに、前記左右方向の移動範囲の左端にあるときは左方向、右端にあるときは右方向に前記画像表示部を押圧することを特徴とする請求項３に記載の車両用画像表示装置。
【請求項５】
前記スライド補助手段は、コイルばねと、前記本体部に設けられ前記コイルばねの一端を係止する係止部と、前記画像表示部の裏面から突出して前記コイルばねの他端を係止する突出部とを有し、
前記コイルばねは圧縮された状態で前記係止部と前記突出部とに係止されており、
前記突出部と前記係止部とは、前記画像表示部が前記左端にあるときは前記突出部が前記係止部より左側となり、前記画像表示部が右端にあるときは前記突出部が前記係止部より右側となる位置関係であって、且つ前記画像表示部が前記上端にあるときは前記突出部が前記係止部より上側となり、前記画像表示部が下端にあるときは前記突出部が前記係止部より下側となる位置関係で配置されていることを特徴とする請求項３又は請求項４に記載の車両用画像表示装置。
【請求項６】
前記第１のガイド部は平板状の第１の基板部を有し、
前記第１の基板部は、前記一方向に延び前記突出部が挿入される第１の長穴を形成する第１の長穴部を有することを特徴とする請求項５に記載の車両用画像表示装置。
【請求項７】
前記第２のガイド部は平板状の第２の基板部を有し、
前記第２の基板部は、前記左右方向及び前記上下方向に延び前記突出部が挿入される第２の長穴を形成する第２の長穴部を有することを特徴とする請求項５又は請求項６に記載の車両用画像表示装置。
【請求項８】
前記第２の長穴はＬ字状に延び、
前記係止部は前記第２の長穴を２辺とする仮想的な矩形領域を前記左右方向及び前記上下方向に垂直に前記本体部に投影した領域の概ね中央に設けられていることを特徴とする請求項７に記載の車両用画像表示装置。
【請求項９】
前記突出部は前記左右方向及び前記上下方向に垂直な回転軸線周りに回転可能に前記画像表示部に軸支されており、
前記突出部の前記回転軸線に垂直な断面は対向する１組の２辺が平行で他の１組の二辺が円弧状の俵形であることを特徴とする請求項６乃至請求項８に記載の車両用画像表示装置。
【請求項１０】
前記係止部は前記左右方向及び前記上下方向に垂直な回転軸線周りに回転可能に前記本体部に設けられていることを特徴とする請求項５乃至請求項９のいずれか一項に記載の車両用画像表示装置。
【請求項１１】
前記突出部は前記左右方向及び前記上下方向に垂直な方向に貫通する貫通穴を有し、
前記画像表示部に電力又は映像信号を配信するワイヤーハーネスが前記貫通穴を通過していることを特徴とする請求項５乃至請求項１０のいずれか一項に記載の車両用画像表示装置。
【請求項１２】
前記本体部は、前記突出部を前記左右方向及び前記上下方向に案内するガイド溝を形成するガイド溝部を有することを特徴とする請求項５乃至請求項１１のいずれか一項に記載の車両用画像表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の天井部に取り付けられる車両用画像表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両の天井部に取り付けたモニタを駆動モータによって上下方向及び前後方向に移動させるモニタの可動装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００５−９６６２４公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上述したモニタの可動装置では、移動方向が上下方向及び前後方向のみであり、車両の左右方向への移動はできないという問題がある。
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、画像表示部を車両の左右方向及び上下方向にスライドさせることができる車両用画像表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
第１の発明は、車両用画像表示装置であって、車両の天井部に取り付けられる本体部と、画像を表示する画像表示部と、前記画像表示部を前記車両の左右方向又は上下方向のいずれか一方向にスライド可能に案内する第１のガイド部と、前記本体部に設けられ、前記第１のガイド部を前記左右方向又は前記上下方向のいずれか他方向にスライド可能に案内する第２のガイド部と、を備えることを特徴とする。
この発明によると、画像表示部を車両の左右方向及び上下方向にスライドさせることができる。
【０００５】
第２の発明は、第１の発明の車両用画像表示装置であって、前記画像表示部が所定の位置にあるとき、前記車両の後方から見て前記第１のガイド部及び前記第２のガイド部は前記画像表示部の背後に隠れて見えないことを特徴とする。
この発明によると、画像表示部が所定の位置にあるとき第１のガイド部及び第２のガイド部が画像表示部の背後に隠れるので車両内の見栄えがよい。
【０００６】
第３の発明は、第１又は第２の発明の車両用画像表示装置であって、前記画像表示部を付勢して前記車両の乗員による前記画像表示部のスライド操作を補助するスライド補助手段を更に備えることを特徴とする。
この発明によると、乗員はスライド補助手段によって画像表示部のスライド操作を補助されるので、スライド操作が容易になる。
【０００７】
第４の発明は、第３の発明の車両用画像表示装置であって、前記スライド補助手段は、前記画像表示部が前記上下方向の移動範囲の上端にあるときは上方向、下端にあるときは下方向に前記画像表示部を押圧するとともに、前記左右方向の移動範囲の左端にあるときは左方向、右端にあるときは右方向に前記画像表示部を押圧することを特徴とする。
この発明によると、画像表示部が上端にあるときは上方向に押圧するので、車両に上下方向の揺れが生じても画像表示部は上下にガタつくことなく安定して上端に定位する。下端、左端及び右端にあるときも同様である。
【０００８】
第５の発明は、第３又は第４の発明の車両用画像表示装置であって、前記スライド補助手段は、コイルばねと、前記本体部に設けられ前記コイルばねの一端を係止する係止部と、前記画像表示部の裏面から突出し前記コイルばねの他端を係止する突出部とを有し、前記コイルばねは圧縮された状態で前記係止部と前記突出部とに係止されており、前記突出部と前記係止部とは、前記画像表示部が前記左端にあるときは前記突出部が前記係止部より左側となり、前記画像表示部が右端にあるときは前記突出部が前記係止部より右側となる位置関係であって、且つ前記画像表示部が前記上端にあるときは前記突出部が前記係止部より上側となり、前記画像表示部が下端にあるときは前記突出部が前記係止部より下側となる位置関係で配置されていることを特徴とする。
この発明によると、簡素な構成で画像表示部を上下左右方向に押圧できる。
【０００９】
第６の発明は、第５の発明の車両用画像表示装置であって、前記第１のガイド部は平板状の第１の基板部を有し、前記第１の基板部は、前記一方向に延び前記突出部が挿入される第１の長穴を形成する第１の長穴部を有することを特徴とする。
この発明によると、平板状の第１の基板部を設けることで、画像表示部が一方向に移動したときに第２のガイド部の大部分を第１の基板部で覆うことができ、見栄えがよい。
この場合に、第１の基板部に穴を形成し、その穴に突出部を挿入することにより、突出部とコイルばねとの係合を可能にすることができる。
また、この場合に、穴を長穴（第１の長穴）として形成すると、第１の長穴に挿入された突出部は一方向の移動範囲が規制され、これにより画像表示部の一方向の移動範囲を規制できる。
【００１０】
第７の発明は、第５又は第６の発明の車両用画像表示装置であって、前記第２のガイド部は平板状の第２の基板部を有し、前記第２の基板部は、前記左右方向及び前記上下方向に延び前記突出部が挿入される第２の長穴を形成する第２の長穴部を有することを特徴とする。
この発明によると、平板状の第２の基板部を設けることで、第１のガイド部が他方向に移動したときに本体部の大部分を第２の基板部で覆うことができ、見栄えがよい。
この場合に、第２の基板部に穴を形成し、その穴に突出部を挿入することにより、突出部とコイルばねとの係合を可能にすることができる。
また、この場合に、穴を長穴（第２の長穴）として形成すると、第２の長穴に挿入された突出部は左右方向及び上下方向の移動範囲が規制され、これにより第１のガイド部の左右方向及び上下方向の移動範囲を規制できる。
【００１１】
第８の発明は、第７の発明の車両用画像表示装置であって、前記第２の長穴はＬ字状に延び、前記係止部は前記第２の長穴を２辺とする仮想的な矩形領域を前記左右方向及び前記上下方向に垂直に前記本体部に投影した領域の概ね中央に設けられていることを特徴とする。
この発明によると、画像表示部を上下左右方向に概ね均等に押圧できる。
【００１２】
第９の発明は、第６〜第８のいずれか一つの発明の車両用画像表示装置であって、前記突出部は前記左右方向及び前記上下方向に垂直な回転軸線周りに回転可能に前記画像表示部に軸支されており、前記突出部の前記回転軸線に垂直な断面は対向する１組の２辺が平行で他の１組の二辺が円弧状の俵形であることを特徴とする。
突出部の断面を俵型に形成すると突出部が第１の長穴部又は第２の長穴部に案内される面積が大きくなるので、移動の際の突出部のガタつきを低減できる。また、突出部は回転可能に設けられているので、回転することにより突出部の上述した平行な辺が第１の長穴部にも第２の長穴部にも摺動し、左右方向及び上下方向のいずれに移動する場合にも突出部のガタつきを低減できる。
【００１３】
第１０の発明は、第５〜第９のいずれか一つの発明の車両用画像表示装置であって、前記係止部は前記左右方向及び前記上下方向に垂直な回転軸線周りに回転可能に前記本体部に設けられていることを特徴とする。
この発明によると、コイルばねの押圧力を逃げ難くすることができる。
【００１４】
第１１の発明は、第５〜第１０のいずれか一つの発明の車両用画像表示装置であって、前記突出部は前記左右方向及び前記上下方向に垂直な方向に貫通する貫通穴を有し、前記画像表示部に電力又は映像信号を配信するワイヤーハーネスが前記貫通穴を通過していることを特徴とする。
この発明によると、ワイヤーハーネスの経路を確保できる。
【００１５】
第１２の発明は、第５〜第１１のいずれか一つの発明の車両用画像表示装置であって、前記本体部は、前記突出部を前記左右方向及び前記上下方向に案内するガイド溝を形成するガイド溝部を有することを特徴とする。
この発明によると、突出部がガイド溝に挿入されることにより突出部の左右方向及び上下方向の移動範囲が規制され、これにより画像表示部の左右方向及び上下方向の移動範囲を規制できる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、画像表示部を車両の左右方向及び上下方向にスライドさせることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
＜実施形態１＞
本発明の実施形態１を図１ないし図１６によって説明する。
図１は、車両の天井部に取り付けた状態の車両用画像表示装置１（以下単に「画像表示装置」という）を示す模式図である。画像表示装置１は画像表示部１１を有している。画像表示部１１は車両の左右方向及び車両の上下方向にスライド可能に構成されている。
また、画像表示装置１は左右方向に延びる回転軸線周りに回動可能に天井部に取り付けられており、画像表示部１１の表示面を視認可能な開姿勢と表示面が天井部を向いて視認不能な閉姿勢とに回動可能である。
【００１８】
図２は画像表示部１１がいずれの方向にもスライドしていない状態の画像表示装置１を示している。本実施形態ではこの状態のときの画像表示部１１の位置を画像表示部１１の基準位置（「所定の位置」の一例）というものとする。図３は画像表示部１１が基準位置から下方向にスライドした状態の画像表示装置１を示しており、図４は画像表示部１１が基準位置から左方向にスライドした状態の画像表示装置１を示している。
【００１９】
本実施形態の画像表示部１１は、上下方向については基準位置から下方向にのみスライドし、基準位置から上方向にはスライドしない。同様に画像表示部１１は左右方向については基準位置から左方向にのみスライドし、基準位置から右方向にはスライドしない。
また、本実施形態の画像表示部１１は、基準位置から下方向にスライドしているときは左右方向にはスライドせず、逆に基準位置から左方向にスライドしているときは上下方向にはスライドしない。
【００２０】
次に、画像表示装置１の構成について説明する。
図５は、画像表示装置１の分解斜視図である。画像表示装置１は、画像を表示する画像表示部１１、画像表示部１１を車両の上下方向にスライド可能に案内する第１のガイド部１２、第１のガイド部１２を左右方向にスライド可能に案内する第２のガイド部１３、車両の天井部に取り付けられる本体部１４、ボス部１５（突出部及びスライド補助手段の一例）、ヒンジ１６（係止部及びスライド補助手段の一例）、コイルばね１７（スライド補助手段の一例）などを備えている。
【００２１】
画像表示部１１は、液晶ディスプレイ１８、液晶ディスプレイ１８を支持する筐体１９、スライドレール２０、２１などを有している。
筐体１９は裏側に左右方向の幅が狭い段差部２２を有している。スライドレール２０、２１は段差部２２の左右方向両側の側面部に設けられており、上下方向に伸びている。
【００２２】
第１のガイド部１２は、第１の基板部２３、２つのガイド溝部２６、２７、２つのスライドレール３０、３１などを有している。
第１の基板部２３は、左右方向及び上下方向に垂直な方向から見て画像表示部１１と概ね同じ大きさの矩形の板状に形成されている。第１の基板部２３には上下方向に延びる第１の長穴２４を形成する第１の長穴部２５が設けられている。
第１の長穴２４は第１の基板部２３の右辺の近傍に形成されており、上側にボス部１５が回転するための略円形状の空間を有している。
第１の長穴部２５は画像表示部１１のスライドを規制するためのものである。具体的には、例えば画像表示部１１を基準位置から下側にスライドさせるとボス部１５が第１の長穴部２５の下端の壁面に当接してそれ以上の下側へのスライドが規制される。
【００２３】
ガイド溝部２６、２７は第１の基板部２３の表側に一体形成されている。ガイド溝部２６、２７は左右方向に離間して上下方向に延びるガイド溝２８、２９を形成している。ここで、本実施形態において表側とは画像表示装置１が開姿勢の状態において車両後方を向く側のことをいう。
スライドレール３０、３１は第１の基板部２３の上下方向両側の側面部に一体形成されており、左右方向に延びている。
【００２４】
第２のガイド部１３は、第２の基板部３２、ガイド溝部３３、３４などを有している。第２のガイド部１３は本体部１４に固定されるものであり、本体部１４に対してスライドはしない。
【００２５】
第２の基板部３２は、左右方向及び上下方向に垂直な方向から見て画像表示部１１と概ね同じ大きさの矩形の板状に形成されている。第２の基板部３２には上下方向及び左右方向にＬ字状に延びる第２の長穴３５を形成する第２の長穴部３６が設けられている。
第２の長穴３５において上下方向に延びる部分は第２の基板部３２の右辺の近傍に形成されている。当該上下方向に延びる部分の位置及び形状は、画像表示部１１が基準位置にある状態において第１の長穴２４を左右方向及び上下方向に垂直に第２のガイド部１３に投影した領域の位置及び形状と一致する。第２の長穴３５において左右方向に延びる部分は上辺の近傍に形成されている。
【００２６】
第２の長穴部３６は第１の長穴部２５とともに画像表示部１１のスライドを規制するためのものである。具体的には、例えば画像表示部１１を基準位置から左側にスライドさせるとボス部１５が第２の長穴部３６の左端の壁面に当接してそれ以上の左側へのスライドが規制される。同様に画像表示部１１を下側にスライドさせるとボス部１５が第２の長穴部３６の下端の壁面に当接してそれ以上の下側へのスライドが規制される。
【００２７】
また、画像表示部１１を下方向にスライドさせているときはボス部１５が第２の長穴部３６の壁面に当接して左右方向のスライドが規制され、逆に画像表示部１１を左方向にスライドさせているときはボス部１５が第２の長穴部３６の壁面に当接して上下方向のスライドが規制される。
【００２８】
図６は、第２の長穴部３６を拡大して示す模式図である。図示するように第２の長穴部３６にはボス部１５が左端までスライドしたときボス部１５の左右方向のガタつきを防止するための突起部８１が形成されている。同様に第２の長穴部３６にはボス部１５が下端までスライドしたときボス部１５の上下方向のガタつきを防止するための突起部８２が形成されている。
【００２９】
図５に示すガイド溝部３３、３４は、第２の基板部３２の表側に一体形成されている。ガイド溝部３３、３４は上下方向に離間して左右方向に平行に延びるガイド溝３７、３８を形成している。
【００３０】
本体部１４は、基部３９、基部３９の上側に設けられている筐体４０などを有している。
基部３９は略板状に形成されている。基部３９にはＬ字状のガイド溝４１を形成するガイド溝部４２が設けられている。ガイド溝４１の位置及び形状は、第２の長穴３５を上下方向及び左右方向に垂直に基部３９に投影した領域の位置及び形状と一致する。ガイド溝部４２は第１の長穴部２５及び第２の長穴部３６とともに画像表示部１１のスライドを規制するものである。
また、基部３９の表側には、第２のガイド部１３と基部３９との間に空間を形成するためのフランジ４３が外周に沿って形成されている。
【００３１】
筐体４０には、液晶ディスプレイ１８を駆動する図示しない駆動回路が収容されている。駆動回路には液晶ディスプレイ１８に電力及び映像信号を配信するワイヤーハーネスが接続されている。また、筐体４０内にはワイヤーハーネスを引き戻すための機構も収容されている。ワイヤーハーネスを引き戻すための機構の詳細については後述する。
【００３２】
筐体４０の左右方向両側の側面部には画像表示装置１を車両の天井部に回動可能に取り付けるための軸部４４が設けられている。
ボス部１５は、車両後方から見て見て画像表示部１１の裏側の右上の位置に回転可能に軸支される。図５ではボス部１５が軸支される位置を理解するために画像表示部１１に軸支されている状態でボス部１５を示している。ボス部１５は第１の長穴２４、第２の長穴３５、及びガイド溝４１に挿入される。画像表示部１１に対するボス部１５の位置は固定であり、ボス部１５は画像表示部１１がスライドすると第１の長穴部２５の壁面、第２の長穴部３６の壁面、及びガイド溝部４２の壁面に案内されて画像表示部１１とともに移動する。
【００３３】
ヒンジ１６及びコイルばね１７、並びにボス部１５の先端部分は、前述したフランジ４３によって第２のガイド部１３と基部３９との間に形成される空間に収容される。
【００３４】
図７は、基部３９の一部、ヒンジ１６、ボス部１５及びコイルばね１７を組み付けた状態の模式図である。コイルばね１７は圧縮した状態でヒンジ１６とボス部１５とに係止され、ボス部１５をヒンジ１６から離間する方向に常時押圧する。
【００３５】
ヒンジ１６は、Ｌ字状に形成されているガイド溝４１を２辺とする基部３９上の仮想的な矩形領域の概ね中央に回転可能に設けられている。なお、この矩形領域は第２の長穴３５を２辺とする第２の基板部３２上の仮想的な矩形領域を左右方向及び上下方向に垂直に基部３９に投影した領域であるともいえる。
当該領域の概ね中央にヒンジ１６を設けると、ボス部１５とヒンジ１６とは、画像表示部１１が左端にあるときはボス部１５がヒンジ１６より左側となり、画像表示部１１が右端にあるときはボス部１５がヒンジ１６より右側となる位置関係であって、且つ画像表示部１１が上端にあるときはボス部１５がヒンジ１６より上側となり、画像表示部１１が下端にあるときはボス部１５がヒンジ１６より下側となる位置関係となる。
【００３６】
ボス部１５とヒンジ１６とを上述した位置関係で配置すると、コイルばね１７は画像表示部１１が上端にあるときは上方向に、下端にあるときは下方向に画像表示部１１を押圧できる。左端及び右端にあるときも同様である。また、ヒンジ１６を当該領域の概ね中央に設けると、コイルばね１７は画像表示部１１を上下左右方向に概ね均等の力で押圧することができる。
なお、図７では省略しているが、コイルばね１７には座屈を防止するための手段が設けられており、これによりコイルばね１７が弓形に湾曲してしまうことを防止している。座屈を防止するための手段としては公知の手段を用いることができる。
【００３７】
図８Ａは画像表示装置１の上面図である。ただし図８Ａでは本体部１４のみ断面を示している。図示するように第１のガイド部１２のガイド溝２８、２９には画像表示部１１のスライドレール２０、２１がそれぞれ嵌合され、これにより画像表示部１１は第１のガイド部１２に案内されて上下方向にスライドする。
図８Ｂは、画像表示装置１を右側から見た側面図である。図示するように第２のガイド部１３のガイド溝３７、３８には第１のガイド部１２のスライドレール３０、３１が嵌合され、これにより第１のガイド部１２は第２のガイド部１３に案内されて左右方向にスライドする。
【００３８】
次に、ボス部１５及びヒンジ１６の詳細について説明する。
図９は、ボス部１５及び画像表示部１１に設けられる軸部４５、並びにコイルばね１７の一部を示す斜視図である。
軸部４５は画像表示部１１に設けられてボス部１５を軸支するためのものである。軸部４５は円柱状に延びる回転軸４６と回転軸４６の一端から径方向に張り出す鍔部４７とで構成されている。図示するように回転軸４６には軸線方向に貫通する貫通穴４８が形成されている。
【００３９】
ボス部１５は回転軸線に垂直な断面が略長方形であり、より具体的には対向する１組の２辺が平行で他の１組の２辺が円弧状の俵形に形成されている。ボス部１５にはコイルばね１７を係止するばね係止部４９とボス部１５を回転軸線方向に貫通する軸受け穴５０とが形成されている。
ばね係止部４９は直方体状に形成されており、上述した平行な２辺と平行に延びている。ばね係止部４９は平坦面４９ａを有しており、コイルばね１７は端末がばね係止部４９の平坦面４９ａに環状に当接する状態でばね係止部４９に係止されている。コイルばね１７の端末がばね係止部４９の平坦面４９ａを押圧するようにするとコイルばね１７の押圧力が逃げ難くなり、ボス部１５をヒンジ１６から離間する方向に効率よく押圧できる。
【００４０】
画像表示部１１に電力及び映像信号を配信するワイヤーハーネス５１はボス部１５の軸受け穴５０と軸部４５の貫通穴４８とを通過して画像表示部１１に接続される。
【００４１】
図１０は、画像表示装置１の図２に示すＡ−Ａ線の断面を示す模式図であってボス部１５がＡ−Ａ線上に位置しているときの断面の模式図である。画像表示部１１の筐体１９の背面には軸部４５が挿入される貫通穴５２が形成されている。軸部４５は筐体１９の内側から貫通穴５２に挿入されて画像表示部１１の外に突出している。
【００４２】
ボス部１５は第１の長穴２４及び第２の長穴３５に挿入されており、軸部４５の回転軸４６が軸受け穴５０に挿入されている。ボス部１５の先端部は本体部１４のガイド溝４１に嵌合している。
図示するように本体部１４のガイド溝４１の底部にはガイド溝４１より幅の狭い溝５３が形成されている。溝５３はワイヤーハーネス５１を通すためのものであり、溝５３によって本体部１４からボス部１５までのワイヤーハーネス５１の経路が確保されている。
【００４３】
図１１は、ヒンジ１６と基部３９の一部とを示す斜視図である。ヒンジ１６はヒンジ本体５４と軸部５８とで構成されている。
ヒンジ本体５４には、ヒンジ本体５４を回転軸線方向に貫通する軸受け穴５５、コイルばね１７が係止されるばね係止部５６、及びヒンジ１６の外周部に設けられ回転軸線方向に突出する突起部５７（図７参照）が形成されている。
【００４４】
コイルばね１７はボス部１５に係止されている端部とは逆側の端部がばね係止部５６に係止される。ばね係止部５６は前述したボス部１５のばね係止部４９と同様に直方体状に形成されており、平坦面５６ａを有している。コイルばね１７は端末がばね係止部５６の平坦面５６ａに環状に当接する状態でばね係止部５６に係止される。
ヒンジ本体５４を回転可能に設け、コイルばね１７が平坦面５６ａに環状に当接するようにすると、ヒンジ本体５４の平坦面５６ａが常にボス部１５を向くようになり、効率よくボス部１５を押圧できる。
【００４５】
軸部５８にはヒンジ本体５４の軸受け穴５５に嵌合する大径軸５９、大径軸５９の一方の端部から大径軸５９と同軸上に延びる小径軸６０、及び他方の端部から径方向に張り出す鍔部６１が形成されている。
基部３９には、軸部５８の小径軸６０が挿入される軸受け穴６２と、ヒンジ本体５４の突起部５７が挿入される円弧状の溝６３とが形成されている。円弧状の溝６３は軸受け穴６２を中心とする円弧状に形成されている。突起部５７が円弧状の溝６３に挿入されることによりヒンジ本体５４の回動角度範囲が限定される。
【００４６】
次に、ボス部１５、ヒンジ１６及びコイルばね１７の作動について説明する。
図１２〜図１４は、ボス部１５、ヒンジ１６及びコイルばね１７の作動を説明するための模式図である。図１２は画像表示部１１が基準位置にある状態のボス部１５、ヒンジ１６及びコイルばね１７を示している。図１３は画像表示部１１を基準位置から左方向にスライドさせた状態、図１４は画像表示部１１を基準位置から下方向にスライドさせた状態のボス部１５、ヒンジ１６及びコイルばね１７を示している。
【００４７】
図１２に示すように画像表示部１１が基準位置にあるとき、ボス部１５は第１の長穴２４の角部、第２の長穴３５の角部、及びガイド溝４１の角部の略円形状の空間に位置している。このときボス部１５はコイルばね１７の押圧力を面で受圧することにより平坦面４９ａがヒンジ１６側を向いている。
画像表示部１１が基準位置にあるとき、言い換えると画像表示部１１が上下方向の上端および左右方向の右端にあるとき、コイルばね１７の押圧力は画像表示部１１を上方向及び右方向に押圧する力として作用し、これにより車両に上下方向の揺れや左右方向の揺れが生じても画像表示部１１は上下左右にガタつくことなく安定して基準位置に定位する。
【００４８】
図１３に示すように乗員が画像表示部１１を基準位置から左側にスライドさせるために画像表示部１１を左側に押すと、前述した略円形状の空間を形成する壁面に案内されてボス部１５が回転し、左右方向と平行な姿勢になる。これによりボス部１５は左側へ移動可能になる。
【００４９】
コイルばね１７の押圧力はボス部１５が左右方向の概ね中央に達するまでは抵抗力として作用するものの、ボス部１５が中央を越えると画像表示部１１を左端までスライドさせる補助力として作用する。したがって、ボス部１５が中央を越えた後は、乗員は軽い力で画像表示部１１を左側へスライドさせることができる。
【００５０】
画像表示部１１が左端まで移動した後はコイルばね１７の押圧力は画像表示部１１を上方向及び左方向に押圧する力として作用し、これにより画像表示部１１は上下左右にガタつくことなく安定して左端に定位する。
同様に、図１４に示すように乗員が画像表示部１１を基準位置から下側にスライドさせるために画像表示部１１を下側に押すと壁面に案内されてボス部１５が回転し、上下方向と平行な姿勢になる。これによりボス部１５は下側へ移動可能になる。
【００５１】
コイルばね１７の押圧力はボス部１５が上下方向の概ね中央に達するまでは抵抗力として作用するものの、ボス部１５が中央を越えると画像表示部１１を下端までスライドさせる補助力として作用する。したがって、ボス部１５が中央を越えた後は、乗員は軽い力で画像表示部１１を下側へスライドさせることができる。
【００５２】
画像表示部１１が下端まで移動した後はコイルばね１７の押圧力は画像表示部１１を下方向及び右方向に押圧する力として作用し、画像表示部１１は上下左右にガタつくことなく安定して下端に定位する。
画像表示部１１が左右方向及び上下方向にスライドするとき、コイルばね１７に押圧されているボス部１５は第１の長穴部２５、第２の長穴部３６及びガイド溝部４２の壁面に押し付けられてこれらの壁面に案内されて移動するので、ガタつくことなく滑らかに移動できる。
【００５３】
このとき、前述したようにボス部１５は断面が俵型に形成されているので、例えば断面が円型に形成されている場合に比べてボス部１５が第１の長穴部２５、第２の長穴部３６及びガイド溝部４２の壁面に案内される面積が大きい。これによりボス部１５はガタつきがより低減され、より滑らかに移動する。
断面を俵型に形成した場合、ボス部１５を回転可能にすると、前述した略円形状の空間で回転して角度を変えることにより、ボス部１５の平行な辺を例えば第１の長穴部２５の上下方向に延びる壁面にも第２の長穴部３６の左右方向に延びる壁面にも摺動させることができ、左右方向及び上下方向のいずれに移動する場合にもボス部１５のガタつきを低減できる。
【００５４】
ところで、ボス部１５は回転可能であるが、断面が俵型に形成されているので、上述した略円形状の空間では回転するものの、スライド中は第１の長穴部２５、第２の長穴部３６及びガイド溝部４２の壁面によって回転が規制される。
例えば断面が円型に形成されている場合はスライド中にボス部１５が回転する虞がある。ボス部１５が回転するとワイヤーハーネス５１がねじれ、スライドさせる毎にねじれが繰り返されることによりワイヤーハーネス５１が断線する虞がある。これに対し、スライド中のボス部１５の回転を規制するようにするとワイヤーハーネス５１がねじれ難くなり、ワイヤーハーネス５１の断線の虞を低減できる。
【００５５】
次に、ワイヤーハーネス５１を引き戻すための機構について説明する。
図１５は、筐体４０内に収容されているワイヤーハーネス５１を引き戻すための機構の模式図である。スライドさせた画像表示部１１を基準位置まで戻すとき、画像表示部１１のスライドに伴ってワイヤーハーネス５１も引き戻さないとワイヤーハーネス５１が障害となって画像表示部１１がスムーズに戻れなくなる。そこで、本実施形態では筐体４０内にワイヤーハーネス５１を引き戻すための機構を収容している。
【００５６】
具体的には、筐体４０内にはコイルばね６４、左右方向に移動自在な可動部材６５、可動部材６５を左右方向に案内するスライドレール６６（図１６参照）が収容されている。ワイヤーハーネス５１は可動部材６５に掛けられている。画像表示部１１が基準位置から移動するとコイルばね６４が圧縮されてワイヤーハーネス５１が筐体４０から引き出される。逆に画像表示部１１が基準位置に戻るときはコイルばね６４に押圧されている可動部材６５が左側に移動することによりワイヤーハーネス５１の余剰部分が筐体４０内に引き戻される。これにより画像表示部１１が滑らかにスライドする。
図１６は筐体４０の左右方向に垂直な断面の模式図である。図示するように可動部材６５はスライドレール６６と筐体４０の上壁とに案内されてスライドする。
【００５７】
以上説明した本発明の一実施形態に係る画像表示装置１によると、画像表示部１１を車両の左右方向及び上下方向にスライドさせることができる。これにより、画像表示部１１を下方向にスライドさせれば子供には見易い位置で視聴可能となる。また、大人一人で視聴したい場合は画像表示部１１を左右方向にスライドさせることで画像表示部１１を正面近くまでスライドさせることができ、より見易い位置での視聴が可能になる。
【００５８】
更に、画像表示装置１によると、図２に示すように画像表示部１１が基準位置にあるとき車両の後方から見て第１のガイド部１２及び第２のガイド部１３が画像表示部１１の背後に隠れて見えないので、車両内の見栄えがよい。
更に、画像表示装置１によると、コイルばね１７の押圧力で画像表示部１１を定位させるので、少ない部品点数で画像表示部１１を定位させることができる。
【００５９】
更に、画像表示装置１によると、同一のコイルばね１７で画像表示部１１を上下方向と左右方向とに定位させるので、より少ない部品点数で且つより省スペースで定位させることができる。
更に、画像表示装置１によると、ヒンジ１６が回転するので、コイルばね１７の押圧力が逃げ難く、画像表示部１１をより効率よく定位させることができる。
【００６０】
更に、画像表示装置１によると、画像表示部１１のスライドに電気モータなどを用いないので、簡素な構成でスライドさせることができる。
【００６１】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定さ部ものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施形態では上下方向については下方向にのみスライドする場合を例に説明したが、上方向にのみスライドするようにしてもよいし、上下どちらにもスライドするようにしてもよい。左右方向についても同様である。
【００６２】
（２）上記実施形態では第１のガイド部１２が画像表示部１１を上下方向にスライド可能に案内し、第２のガイド部１３が第１のガイド部１２を左右方向にスライド可能に案内している。これに対し、第１のガイド部１２が画像表示部１１を左右方向にスライド可能に案内し、第２のガイド部１３が第１のガイド部１２を上下方向にスライド可能に案内するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６３】
【図１】本発明の一実施形態に係る車両用画像表示装置の模式図。
【図２】本発明の一実施形態に係る車両用画像表示装置の模式図。
【図３】本発明の一実施形態に係る車両用画像表示装置の模式図。
【図４】本発明の一実施形態に係る車両用画像表示装置の模式図。
【図５】本発明の一実施形態に係る車両用画像表示装置の分解斜視図。
【図６】本発明の一実施形態に係る第２の長穴部を示す模式図。
【図７】本発明の一実施形態に係る模式図。
【図８Ａ】本発明の一実施形態に係る車両用画像表示装置の上面図。
【図８Ｂ】本発明の一実施形態に係る車両用画像表示装置の側面図。
【図９】本発明の一実施形態に係る斜視図。
【図１０】本発明の一実施形態に係る車両用画像表示装置の断面図。
【図１１】本発明の一実施形態に係る斜視図。
【図１２】本発明の一実施形態に係る模式図。
【図１３】本発明の一実施形態に係る模式図。
【図１４】本発明の一実施形態に係る模式図。
【図１５】本発明の一実施形態に係る模式図。
【図１６】本発明の一実施形態に係る模式図。
【符号の説明】
【００６４】
１・・・車両用画像表示装置
１１・・・画像表示部
１２・・・第１のガイド部
１３・・・第２のガイド部
１４・・・本体部
１５・・・ボス部（突出部、スライド補助手段）
１６・・・ヒンジ（係止部、スライド補助手段）
１７・・・コイルばね（スライド補助手段）
２３・・・第１の基板部
２４・・・第１の長穴
２５・・・第１の長穴部
２３・・・第２の基板部
３５・・・第２の長穴
３６・・・第２の長穴部
４１・・・ガイド溝
４２・・・ガイド溝部
５０・・・軸受け穴（貫通穴）
５１・・・ワイヤーハーネス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８Ａ】
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【図８Ｂ】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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