(57)【要約】【課題】圧縮機構部とモータをハウジングに組み付けた後でも、モータの回転軸の回転を検査できる。【解決手段】ハウジング２内に圧縮機構部１０とモータ２０が収容されると共に、ハウジング２に圧縮機構部１０に冷媒を吸入する吸入ポートと圧縮機構部１０から吐出される冷媒を吐出する吐出ポート１９ｂが設けられ、吐出ポート１９ｂに開口し、且つ、モータ２０の回転軸２１が突出された検査用通路４１が設けられた。吐出ポート１９ｂより検査用通路４１を通して回転状態検査器５０のローラ５４を回転軸２１に接触させる位置まで挿入し、回転軸２１の回転状態を検査する。【選択図】図１
2009036164.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジング（２）内に圧縮機構部（１０）とモータ（２０）が収容されると共に、前記ハウジング（２）に前記圧縮機構部（１０）に冷媒を吸入する吸入ポート（１８ａ）と前記圧縮機構部（１０）から吐出される冷媒を吐出する吐出ポート（１９ｂ）が設けられた電動コンプレッサ（１）であって、
前記吐出ポート（１９ｂ）と前記吸入ポート（１８ａ）のいずれか一方に開口し、且つ、前記モータ（２０）の回転軸（２１）が突出された検査用通路（４１）が設けられたことをことを特徴とする電動コンプレッサ（１）。
【請求項２】
請求項１に記載された電動コンプレッサ（１）であって、
前記検査用通路（４１）は、ストレートな通路であることを特徴とする電動コンプレッサ（１）。
【請求項３】
ハウジング（２）内に圧縮機構部（１０）とモータ（２０）が収容されると共に、前記ハウジング（２）に前記圧縮機構部（１０）に冷媒を吸入する吸入ポート（１８ａ）と前記圧縮機構部（１０）から吐出される冷媒を吐出する吐出ポート（１９ｂ）が設けられ、
前記吐出ポート（１９ｂ）と前記吸入ポート（１８ａ）のいずれか一方に開口し、且つ、前記モータ（２０）の回転軸（２１）が突出された検査用通路（４１）が設けられ、
前記吐出ポート（１９ｂ）と前記吸入ポート（１８ａ）のいずれか一方より前記検査用通路（４１）を通して回転状態検査器（５０）の検査部（５４）を前記回転軸（２１）に接触させる位置まで挿入し、前記回転軸（２１）の回転状態を検査することを特徴とする電動コンプレッサ（１）の回転状態検査方法。
【請求項４】
請求項３に記載された電動コンプレッサ（１）の回転状態検査方法であって、
前記検査用通路（４１）は、ストレートな通路であることを特徴とする電動コンプレッサ（１）の回転状態検査方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧縮機構部と共にモータをハウジング内に収容した電動コンプレッサ、及び、そのモータの回転軸の回転状態検査方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の従来の電動コンプレッサとしては、特許文献１に開示されたものがある。この電動コンプレッサは、例えば、車両用空調装置の冷却システムで冷媒を圧縮するために用いられており、ハウジング内に圧縮機構部と共にこれを駆動するモータが収容されている。又、ハウジング内には圧縮機構部に冷媒を吸入する冷媒吸入経路と、圧縮機構部からの冷媒を吐出する冷媒吐出経路が設けられている。
【特許文献１】特開２００３−２５４２４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、電動コンプレッサにおいては、ハウジング内にモータを組み込んだ後において、モータの回転状態（回転数、トルク等）を検査したいという要請がある。しかし、従来の電動コンプレッサには、ハウジングにモータを組み込んだ後でモータの回転状態を検査できるような構成になっていない。
【０００４】
ここで、モータの回転軸をハウジングの外部に露出させる構造とすることが考えられる。しかし、回転軸とハウジングの間の気密をほぼ完全にシールするために高精度なシール手段を付加する必要があり、実用的ではない。
【０００５】
そこで、この発明は、圧縮機構部とモータをハウジングに組み付けた後でも、モータの回転軸の回転状態を検査できる電動コンプレッサ及びその回転状態検査方法を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成する請求項１の発明は、ハウジング内に圧縮機構部とモータが収容されると共に、前記ハウジングに前記圧縮機構部に冷媒を吸入する吸入ポートと前記圧縮機構部から吐出される冷媒を吐出する吐出ポートが設けられた電動コンプレッサであって、前記吐出ポートと前記吸入ポートのいずれか一方に開口し、且つ、前記モータの回転軸が突出された検査用通路が設けられたことを特徴とする電動コンプレッサである。
【０００７】
請求項２の発明は、請求項１に記載された電動コンプレッサであって、前記検査用通路は、ストレートな通路であることを特徴とする電動コンプレッサである。
【０００８】
請求項３の発明は、ハウジング内に圧縮機構部とモータが収容されると共に、前記ハウジングに前記圧縮機構部に冷媒を吸入する吸入ポートと前記圧縮機構部から吐出される冷媒を吐出する吐出ポートが設けられ、前記吐出ポートと前記吸入ポートのいずれか一方に開口し、且つ、前記モータの回転軸が突出された検査用通路が設けられ、前記吐出ポートと前記吸入ポートのいずれか一方より前記検査用通路を通して回転状態検査器の検査部を前記回転軸に接触させる位置まで挿入し、前記回転軸の回転状態を検査することを特徴とする電動コンプレッサの回転状態検査方法である。
【０００９】
請求項４の発明は、請求項３に記載された電動コンプレッサの回転状態検査方法であって、前記検査用通路は、ストレートな通路であることを特徴とする電動コンプレッサの回転状態検査方法である。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１の発明によれば、吐出ポートと吸入ポートのいずれか一方より検査用通路を通して回転状態検査器の検査部を回転軸に接触させる位置まで挿入し、回転軸の回転状態を検査することができる。従って、圧縮機構部とモータをハウジングに組み付けた後でも、モータの回転軸の回転状態を検査できる。又、ハウジングより回転軸を外部に露出させないため、高精度なシール手段を付加する必要がない。
【００１１】
請求項２の発明によれば、請求項１の発明の効果に加え、回転状態検査器の検査部を検査用通路に容易に、且つ、確実に挿入できるため、容易で、且つ、信頼性の高い検査が可能である。
【００１２】
請求項３の発明によれば、圧縮機構部とモータをハウジングに組み付けた後でも、モータの回転軸の回転状態を検査できる。
【００１３】
請求項４の発明によれば、請求項３の発明の効果に加え、回転状態検査器の検査部を検査用通路に容易に、且つ、確実に挿入できるため、容易で、且つ、信頼性の高い検査が可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１５】
図１〜図４は本発明の一実施の形態を示し、図１は電動コンプレッサの断面図、図２は図１のＡ−Ａ線断面図、図３は電動コンプレッサの斜視図、図４（ａ）は回転状態検査器の正面図、図４（ｂ）は図４（ａ）のＢ矢視図である。
【００１６】
図１に示すように、電動コンプレッサ１は、ハウジング２を有する。このハウジング２は、円筒状のコンプレッサハウジング部材３と、このコンプレッサハウジング部材３の一方の開口側の側面に配置されたフロントハウジング部材４と、コンプレッサハウジング部材３の他方の側面に配置されたリアハウジング部材５とから構成されている。コンプレッサハウジング部材３、フロントハウジング部材４及びリアハウジング部材５は、アルミ合金製である。
【００１７】
圧縮機構部１０は、コンプレッサハウジング部材３の内部に収容されている。圧縮機構部１０は、ほぼ楕円形状の内周面が形成されたシリンダブロック１１と、このシリンダブロック１１の側面に配置されたフロントサイドブロック１２及びリアサイドブロック１３とを備えている。これらブロック１１，１２，１３内にシリンダ室１４が形成されている。これらブロック１１，１２，１３はアルミ合金製である。
【００１８】
シリンダ室１４内にはロータ１５が収容されている。このロータ１５の中心には回転軸１６が貫通され、ロータ１５と回転軸１６は固定されている。この回転軸１６は、フロントサイドブロック１２とリアサイドブロック１３に回転自在に支持されている。回転軸１６のリア側は、リアサイドブロック１３より外部に突出されている。
【００１９】
ロータ１５の外周の等間隔位置には、ベーン１７が突出・後退自在にそれぞれ設けられている。各ベーン１７は、ロータ１５の回転時には背圧及び自らの遠心力によってシリンダ室１４の内壁に当接しつつ移動する。この隣り合うベーン１７間によって、シリンダ室１４内には複数の圧縮室が形成される。各圧縮室は、ロータ１５の回転に応じてその容積を拡大し、冷媒を吸入する吸入工程と、容積を縮小し、吸入した冷媒を圧縮し、且つ、吐出する圧縮行程を繰り返す。
【００２０】
フロントサイドブロック１２とフロントハウジング部材４には、吸入ポート１８ａ（図３に示す）、吸入通路（図示せず）、吸入室１８ｃから成る冷媒吸入経路１８が形成されている。リアサイドブロック１３とコンプレッサハウジング部材３とリアハウジング部材５には、吐出室（図示せず）、冷媒吐出通路１９ａ、吐出ポート１９ｂから成る冷媒吐出経路１９が形成されている。そして、圧縮室の吸入工程時には、冷媒吸入経路１８を介して冷媒がシリンダ室１４の圧縮室に吸引され、圧縮行程の後半時には、シリンダ室１４の圧縮室で圧縮された冷媒が冷媒吐出経路１９より吐出される。
【００２１】
モータ２０は、リアハウジング部材５の内部に収容されている。モータ２０は、回転軸２１に固定されたロータ２２と、リアハウジング部材５の内周面に固定されたステータ２３とを備えている。回転軸２１の両端部は、リアハウジング部材５とコンプレッサハウジング部材３に各ベアリング部材２４，２５を介して回転自在に支持されている。回転軸２１の一端側は、圧縮機構部１０の回転軸１６に連結されている。回転軸２１の他端側は、ベアリング部材２５より外部に延長されている。この回転軸２１の延長箇所の具体的構成は、下記に詳述する。
【００２２】
ロータ２２の外周には、Ｓ極とＮ極が円周方向に交互に着磁されている。ステータ２３は、強磁性体のヨーク２３ａとこれに巻装されたコイル２３ｂとから成る。このコイル２３ｂには、インバータ等から成るモータ制御部（図示せず）より駆動電流が通電される。モータ制御部は、図示されていないが、フロントハウジング部材４に搭載されている。
【００２３】
図１〜図３に示すように、リアハウジング部材５のリア側壁５ａには、吐出ポート１９ｂの周壁から回転中心位置に向かってストレートに延設される円筒壁部４０が突設されている。この円筒壁部４０内には、吐出ポート１９ｂに開口するストレートな検査用通路４１が設けられている。検査用通路４１の最奥位置には、ベアリング部材２５より外側に延長された回転軸２１の延長端部２１ａが配置されている。ベアリング部材２５の近傍には、シール部材４２が設けられている。このシール部材４２によって冷媒吐出通路１９ａ内の冷媒がベアリング部材２５の隙間より検査用通路４１に流入することを防止している。従って、圧縮機構部１０より吐出された冷媒は、通常の冷媒吐出通路１９ａを通って吐出ポート１９ｂに導かれ、吐出される。
【００２４】
次に、回転状態検査器５０の構成を説明する。図４（ａ）、（ｂ）に示すように、回転状態検査器５０は、検査器本体５１と、この検査器本体５１に一端が連結された可撓アーム５２と、この可撓アーム５２の他端に連結された剛性アーム５３と、この剛性アームの他端に回転自在に支持された検査部であるローラ５４と、このローラ５４の回転を検出する回転検出センサ（図示せず）とを備えている。
【００２５】
次に、回転状態検査器５０を用いて電動コンプレッサ１のモータ２０の回転状態を検査する手順を説明する。図２に示すように、、吐出ポート１９ｂより検査用通路４１を通して回転状態検査器５０のローラ５４を回転軸２１の延長端部２１ａに接触させる位置まで挿入する。次に、モータ２０に通電して回転軸２１を回転させる。この回転軸２１の回転に追従してローラ５４が回転し、回転軸２１の回転状態を検査することができる。従って、圧縮機構部１０とモータ２０をハウジング２に組み付けた後でも、モータ２０の回転軸２１の回転状態を検査できる。又、ハウジング２より回転軸２１を外部に露出させないため、高精度なシール手段を付加する必要がない。
【００２６】
また、圧縮機構部１０及びモータ２０をハウジング２に組み付け後であっても、回転状態検査器５０によってモータ２０の回転軸２１の回転位置を認識できるため、ハウジング２内にモータ２０等を組み付け後においてもロータ２２への着磁が可能である。
【００２７】
この実施の形態では、検査用通路４１はストレートな通路であるため、回転状態検査器５０のローラ５４を検査用通路４１に容易に、且つ、確実に挿入できるため、容易で、且つ、信頼性の高い検査が可能である。
【００２８】
尚、この実施の形態では、吐出ポート１９ｂに一端が開口する検査用通路４１を設けたが、電動コンプレッサ１の構造にもよるが、吸入ポート１８ａに開口する検査用通路４１を設けても良いことはもちろんである。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の一実施の形態を示し、電動コンプレッサの断面図である。
【図２】本発明の一実施の形態を示し、図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】本発明の一実施の形態を示し、電動コンプレッサの斜視図である。
【図４】本発明の一実施の形態を示し、（ａ）は回転状態検査器の正面図、（ｂ）は図４（ａ）のＢ矢視図である。
【符号の説明】
【００３０】
１  電動コンプレッサ
２  ハウジング
１０  圧縮機構部
１８ａ  吸入ポート
１９ｂ  吐出ポート
２０  モータ
２１  回転軸
４１  検査用通路
５０  回転状態検査器
５４  ローラ（検査部）
【図１】
2009036164.tif 000003
【図２】
2009036164.tif 000004
【図３】
2009036164.tif 000005
【図４】
2009036164.tif 000006