(57)【要約】【課題】かご枠の質量の増加を抑えつつ、かご室内での展望性を向上させることができる展望用エレベータの乗りかごを提供する。【解決手段】かご枠２は、左右一対の立枠３と、これら立枠３の上部相互間に架設された上梁４及び下部相互間に架設された下梁５とを備え、下梁５の上に床受枠７が取り付けられ、この床受枠７の上に、側面に展望間地１４を有するかご室８が設置されている。立枠３には、かご室８の上方で上梁４の下方の位置においてかご室８の前後方向に延びるように腕部材１５が取り付けられている。腕部材１５と床受枠７との間には、かご室８の側面の両端部に沿って延びるようにロッド部材３１が架設され、さらに腕部材１５と上梁４との間には支え部材３２が架設されている。かご室８の荷重は床部材７と各ロッド部材３１とに分散して受け止められる。このため立枠３と床部材７との間に斜めに架設する、展望の妨げとなる筋交いを不要とすることができる。【選択図】    図１
2009040560.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右に離間して対向する一対の立枠の上部相互間に上梁を、下部相互間に下梁をそれぞれ架設してなるかご枠と、
前記下梁の上に取り付けられた床受枠と、
前記床受枠の上に設置され、側面に展望窓を有するかご室と、
前記かご室の上方で前記上梁の下方の位置において前記立枠に前記かご室の前後方向に延びるように取り付けられた腕部材と、
前記腕部材と前記床受枠との間に架設され、前記かご室の側面の両端部に沿って延びるロッド部材と、
前記腕部材と前記上梁との間に架設された支え部材と、
を具備することを特徴とする展望用エレベータの乗りかご。
【請求項２】
左右に離間して対向する一対の立枠の上部相互間に上梁を、下部相互間に下梁をそれぞれ架設してなるかご枠と、
前記下梁の上に取り付けられた床受枠と、
前記床受枠の上に設置され、側面に展望窓を有するかご室と、
前記かご室の上方で前記上梁の下方の位置において前記立枠に前記かご室の前後方向に延びるように取り付けられた腕部材と、
前記腕部材と前記床受枠との間に架設され、前記かご室の側面の両端部に沿って延びるロッド部材と、
前記腕部材と前記上梁との間に架設された支え部材とを具備し、
前記立枠の少なくとも前記かご室の展望窓に対向する区間が切欠されて立枠が上立枠と下立枠とに分割され、前記上立枠の下端部及び前記下立枠の上端部に、かご枠の昇降をガイドするガイドレールに係合するガイド装置が設けられていることを特徴とする展望用エレベータの乗りかご。
【請求項３】
左右に離間する前記上立枠の下端部相互間、及び前記下立枠の下端部相互間にそれぞれ梁部材が架設されていることを特徴とする請求項２に記載の展望用エレベータの乗りかご。
【請求項４】
前記上立枠間の梁部材と前記下立枠間の梁部材との間にロッド部材が架設されていることを特徴とする請求項３に記載の展望用エレベータの乗りかご。
【請求項５】
前記腕部材と前記床受枠との間に架設されたロッド部材が、前記かご室における展望窓の窓柱の内部を通して架設されていることを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の展望用エレベータの乗りかご。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、かご室内から外部を展望することが可能な展望用エレベータの乗りかごに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来一般のエレベータの乗りかごの構造を図９に示してある。図９は乗りかご１の側面図であり、この乗りかご１はかご枠２を備えている。かご枠２は、左右に離間して対向した一対の立枠３（一方のみ図示）と、これら立枠３の上下端部間に架設された上梁４及び下梁５とを主要部品として構成されている。
そして、下梁５の上に床受枠７が取り付けられ、この床受枠７の上にかご室８が設置されている。床受枠７はかご室８の荷重を受けるが、その荷重を分散するために立枠３と床受枠７との間に筋交い９が斜めに架設されている。このような構造のかご枠２は例えば特開平６−８０３５５号公報に開示されている。
【０００３】
かご室８の前面にはその前面の出入口（図示せず）を開閉するためのドア装置１２が設けられている。また、かご室８の両側面及び背面には透明なガラス１３を備える展望窓１４が設けられ、これら展望窓１４のガラス１３を通してかご室８内から外部を展望することができるようになっている。各ガラス１３はかご室８の各角部に設けられた窓柱８ａを介してかご室８に装着されている。また、立枠３にはかご室８と上梁４との間に位置して前記ドア装置１２を駆動する駆動装置（図示せず）などを支持するための腕部材１５がかご室８の前後方向に延びるように水平に取り付けられている。
【０００４】
この乗りかご１はその両側に垂直に設置された一対のガイドレール１７（一方のみ鎖線で図示）に沿って上下に昇降移動する。そして立枠３の上下端部にはそのガイドレール１７と移動自在に係合して乗りかご１の移動をガイドするガイド装置１８，１９が設けられている。
図１０にはかご室８の荷重を受ける床受枠７にかかる荷重モデル図を示してある。この図１０に示すように、床受枠７にかかるかご室８の荷重Ｗは、下梁５と筋交い９で支持される。
【０００５】
ところで、立枠３と床受枠７との間に斜めに筋交い９が架設されると、これら筋交い９がかご室８の側面のガラス１３を通してかご室８内の乗客の視界に入り、その展望性が低下してしまう。
【０００６】
そこで、筋交い９に代えて、図１１に示すように床受枠７の下に鋼材製の補強材２０を取り付けたり、図１２に示すように床受枠７の高さ寸法を大きくしたりして床受枠７の剛性を高める手段が採られることがある。さらに筋交い９が省略されると、立枠３に生じる曲げ応力も大きくなるため、立枠３の剛性も高める必要がある。
【特許文献１】特開平６−８０３５５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところが、上述のように、床受枠７の下に補強材２０を取り付けたり、床受枠７の高さ寸法を大きくしたりして剛性を高めようとすると、かご枠２の質量が増加し、乗りかご１を駆動する効率が低下するなど、種々の不都合を招くことになる。
【０００８】
この発明はこのような点に着目してなされたもので、その目的とするところは、かご枠の質量の増加を抑えつつ、かご室内での展望性を向上させることができる展望用エレベータの乗りかごを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１の発明は、左右に離間して対向する一対の立枠の上部相互間に上梁を、下部相互間に下梁をそれぞれ架設してなるかご枠と、前記下梁の上に取り付けられた床受枠と、前記床受枠の上に設置され、側面に展望窓を有するかご室と、前記かご室の上方で前記上梁の下方の位置において前記立枠に前記かご室の前後方向に延びるように取り付けられた腕部材と、前記腕部材と前記床受枠との間に架設され、前記かご室の側面の両端部に沿って延びるロッド部材と、前記腕部材と前記上梁との間に架設された支え部材とを具備することを特徴としている。
【００１０】
請求項２の発明は、左右に離間して対向する一対の立枠の上部相互間に上梁を、下部相互間に下梁をそれぞれ架設してなるかご枠と、前記下梁の上に取り付けられた床受枠と、前記床受枠の上に設置され、側面に展望窓を有するかご室と、前記かご室の上方で前記上梁の下方の位置において前記立枠に前記かご室の前後方向に延びるように取り付けられた腕部材と、前記腕部材と前記床受枠との間に架設され、前記かご室の側面の両端部に沿って延びるロッド部材と、前記腕部材と前記上梁との間に架設された支え部材とを具備し、前記立枠の少なくとも前記かご室の展望窓に対向する区間が切欠されて立枠が上立枠と下立枠とに分割され、前記上立枠の下端部及び前記下立枠の上端部に、かご枠の昇降をガイドするガイドレールに係合するガイド装置が設けられていることを特徴としている。
【００１１】
請求項３の発明は、左右に離間する前記上立枠の下端部相互間、及び前記下立枠の下端部相互間にそれぞれ梁部材が架設されていることを特徴としている。
請求項４の発明は、前記上立枠間の梁部材と前記下立枠間の梁部材との間にロッド部材が架設されていることを特徴としている。
【００１２】
請求項５の発明は、前記腕部材と前記床受枠との間に架設されたロッド部材が、前記かご室における展望窓の窓柱の内部を通して架設されていることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１３】
この発明によれば、かご枠の質量の増加を抑えつつ、かご室内での展望性を向上させることができる展望用エレベータの乗りかごを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、この発明の実施の形態について図１乃至図８を参照して説明する。なお、図９に示す従来の構成と対応する部分には同一の符号を付して重複する説明を省略する。
図１には第１の実施形態に係る展望用エレベータの乗りかご３０を示してある。この乗りかご３０においては筋交いが設けられていない。そしてその筋交いに代えて、かご室８の上方部に固定された腕部材１５の前後方向両端部と床受枠７の前後方向両端部との間にそれぞれ補強用のロッド部材３１が架設されている。これらロッド部材３１は、かご室８の両側面の両側に配置され、そのかご室８の角部の窓柱８ａに沿って垂直に延びるように架設されている。また、前記腕部材１５の前後方向両端部と上梁４との間には斜めに傾斜してそれぞれ支え部材３２が架設されている。
このような乗りかご３０によれば、かご室８の荷重は床受枠７と各ロッド部材３１とに分散し、このため床受枠７や立枠３の剛性を高めることなくかご室８を安定して支持することができる。そして床受枠７に鋼材製の補強材を取り付けたり床受枠７の高さ寸法を大きくしたりしてその剛性を高めるような必要がないから、乗りかご３０の全体の質量の増加を抑えることができる。
【００１５】
また、かご室８の側面の視界を遮る筋交いがなく、かつ腕部材１５と床受枠７との間に架設された各ロッド部材３１がかご室８の窓柱８ａに沿うようにガラス１３と対向しない位置に設けられているから、かご室８から外部を展望する際にロッド部材３１がその視界に入ることがなく、したがって広い視界を確保でき、良好な展望性を保持することができる。
図２には第２の実施形態の乗りかご３０を示してあり、この乗りかご３０においては、第１の実施形態の場合と同様に、腕部材１５と床受枠７との間にロッド部材３１が架設され、また腕部材１５と上梁４との間に支え部材３２が架設されている。そしてこの実施形態においては、立枠３の途中の区間、つまり少なくとも展望窓１４と対向する区間の部分が切欠され、この切欠で立枠３が上立枠３ａと下立枠３ｂとに分割されている。
そして、上立枠３ａの下端部及び下立枠３ｂの上端部にそれぞれガイドレール１７と係合するガイド装置３４，３５が取り付けられている。これらガイド装置３４，３５は、ガイドレール１７の刃部１７ａの両側面に転接する一対のローラ３７ａ，３７ｂと刃部１７ａの端面に転接する１つのローラ３７ｃとの組み合わせで構成され、前記各ローラ３７ａ，３７ｂがガイドレール１７の刃部１７ａを抱え込むように係合して回転することで乗りかご３０の移動がガイドされる。なお、立枠３の上下端部に設けられた各ガイド装置１８，１９も同様に３つのローラ３７ａ，３７ｂ，３７ｃの組み合わせにより構成されている。
【００１６】
この実施形態では、かご室８の荷重が各ロッド部材３１で支持される。本来、立枠３にはかご室８の奥行方向の傾きによるモーメントが加わるが、この実施形態ではそのモーメントをガイド装置３４，３５とガイドレール１７との係合部分で受け止めることができ、これにより立枠３を分割構造とすることが可能となっている。
図３には立枠３とガイドレール１７にかかる荷重モデル図を示してある。かご室８の奥行方向の傾きにより立枠３にモーメントＭが発生する。このモーメントＭは、ガイド装置３４，３５を支点にしてこの支点からガイドレール１７を介してガイド装置１８，１９へと作用し、これによりガイドレール１７に曲げ応力が発生し、この応力でモーメントＭが受け止められ、この結果として立枠３を上立枠３ａと下立枠３ｂとに分割することが可能となっている。そして立枠３が分割構造であることから、かご室８の側面の展望窓１４が立枠３で遮られることがなく、その展望窓１４の全体に渡って視界が開き、より展望性が向上する。また、立枠３が分割構造であることから、乗りかご３０の全体の質量が軽減する。
【００１７】
図４には第３の実施形態を示してある。この実施形態では、立枠３が上立枠３ａと下立枠３ｂとに分割され、その上立枠３ａの下端部と下立枠３ｂの上端部とにそれぞれガイド装置３４，３５が設けられているとともに、さらにかご室８の左右両側に配置する上立枠３ａの下端部相互を繋ぐ梁部材４０、及びかご室８の左右両側に配置する下立枠３ｂの下端部相互を繋ぐ梁部材４１が設けられている。各梁部材４０，４１は溶接やボルト締めなどの手段により上立枠３ａ、下立枠３ｂに固定されている。
この実施形態では、かご室８の左右方向の傾きにより発生するモーメントを立枠３自体の剛性を上げることなくガイド装置３４，３５を介してガイドレール１７に伝え、そのガイドレール１７で受け止めることができる。
【００１８】
図５には立枠３とガイドレール１７にかかる荷重モデル図を示してある。かご室８の左右方向の傾きにより発生するモーメントＭは、ガイド装置３４，３５によりガイドレール１７を介してガイド装置１８，１９へと作用する。この際、上立枠３ａ及び下立枠３ｂに荷重が加わるが、その左右の上立枠３ａ相互間及び下立枠３ｂ相互間にそれぞれ梁部材４０，４１が架設されているから、上立枠３ａ及び下立枠３ｂに加わる荷重が梁部材４０，４１で受け止められ、上立枠３ａ及び下立枠３ｂの変形が抑えられる。
【００１９】
図６には第４の実施形態を示してある。この実施形態では、上立枠３ａの相互間に架設された一方の梁部材４０と下立枠３ｂの相互間に架設された他方の梁部材４１との間に比較的直径の小さいロッド部材４５が架設されている。
この構成においては、かご室８の荷重がかご室８の側面両側のロッド部材３１と上立枠３ａ、下立枠３ｂ間の前記ロッド部材４５とに分散する。このためかご室８の荷重が増加する場合に対応できる。また、上立枠３ａと下立枠３ｂとの間に架設された前記ロッド部材４５はその直径が比較的小さいから、展望窓１４から外部を展望したときにほとんどその妨げとならない。
【００２０】
図７及び図８には第５の実施形態を示してある。この実施形態では、腕部材１５の前後方向両端部と床受枠７の前後方向両端部との間に架設された補強用のロッド部材３１が、かご室８の角部の窓柱８ａ内に挿入されている。図８は図７中のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【００２１】
この構成においては、ロッド部材３１が外部に露出せず、このため展望窓１４から外部を展望したときにロッド部材３１が視界に入ることが全くなく、その視界が大きく開け、より好ましい展望性が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】この発明の第１の実施形態に係る展望用エレベータの乗りかごの側面図。
【図２】この発明の第２の実施形態に係る展望用エレベータの乗りかごの側面図。
【図３】その乗りかごにおけるかご枠にかかる荷重モデル図。
【図４】この発明の第３の実施形態に係る展望用エレベータの乗りかごの側面図。
【図５】その乗りかごにおけるかご枠にかかる荷重モデル図。
【図６】この発明の第４の実施形態に係る展望用エレベータの乗りかごの側面図。
【図７】この発明の第５の実施形態に係る展望用エレベータの乗りかごの側面図。
【図８】図７中のＡ−Ａ線に沿う断面図。
【図９】従来の展望用エレベータの乗りかごの側面図。
【図１０】その乗りかごにおけるかご枠にかかる荷重モデル図。
【図１１】乗りかごのかご枠を補強する従来の技術を示す側面図。
【図１２】乗りかごのかご枠を補強する従来の他の技術を示す側面図。
【符号の説明】
【００２３】
１…乗りかご
２…かご枠
３…立枠
３ａ…上立枠
３ｂ…下立枠
４…上梁
５…下梁
７…床受枠
８…かご室
８ａ…窓柱
１２…ドア装置
１３…ガラス
１４…展望窓
１５…腕部材
１７…ガイドレール
１８．１９…ガイド装置
２０…補強材
３０…乗りかご
３１…ロッド部材
３２…支え部材
３４．３５…ガイド装置
４０．４１…梁部材
４５…ロッド部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
2009040560.tif 000012
【図１１】
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【図１２】
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