(57)【要約】【課題】眼鏡に傷が付けられることなく、安定した状態で眼鏡を車室内に収納しておくことのできる自動車の眼鏡収納装置を提供する。【解決手段】眼鏡８が収容されるケース本体９と、そのケース本体９の上部開口を閉鎖し、又は開放するようにケース本体９に回動可能に支持された回動蓋１０とを有し、該回動１０蓋とケース本体９は、共に車室内に配置されていて、該ケース本体９と当該ケース本体９の上部開口を閉鎖した閉位置を占めた回動蓋１０との内部スペースＳＰにエアコンディショナから排出された空気が供給されるように構成されている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
眼鏡が収容されるケース本体と、該ケース本体の上部開口を閉鎖し、又は開放するように回動可能に支持された回動蓋とを具備し、該回動蓋と前記ケース本体は、共に車室内に配置されていて、該ケース本体と当該ケース本体の上部開口を閉鎖した閉位置を占めた回動蓋との内部スペースにエアコンディショナから排出された空気が供給されるように構成されていることを特徴とする自動車の眼鏡収納装置。
【請求項２】
前記回動蓋のケース本体側の部分に設けられていて、多数の通気孔が形成された可撓性シートと、該可撓性シートと前記回動蓋との間の空間にエアコンディショナから排出された空気を案内するエアダクトとを具備し、前記回動蓋が閉位置を占めた状態で、前記可撓性シートと回動蓋との間の空間にエアコンディショナから排出された空気が供給されたとき、該空間内の空気は、前記可撓性シートに形成された通気孔を通してケース本体側に流出すると共に、前記可撓性シートを加圧して、当該可撓性シートがケース本体に収容された眼鏡を押さえ付けるように構成されている請求項１に記載の自動車の眼鏡収納装置。
【請求項３】
前記ケース本体と回動蓋との内部スペース内の空気を乾燥させるための乾燥剤が、前記ケース本体に着脱可能に装着されている請求項１又は２に記載の自動車の眼鏡収納装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車室内に配置された自動車の眼鏡収納装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車の車室内には、車検証や地図などを収納しておくことのできるグローブボックスや、飲料容器を保持することのできるカップホルダなどの各種物品の収納装置が設けられている（特許文献１参照）。ところが、従来の自動車には、眼鏡を収納しておく眼鏡収納装置は設けられていない。このため、眼鏡の非使用時には、その眼鏡をインストルメントパネルの上に載せておくのが普通であるが、このようにすれば、自動車の走行に伴う振動によって、眼鏡が大きくずれ動いたり、下方に落下してレンズに傷が付けられるおそれがある。
【０００３】
【特許文献１】特開平８−９９５７５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、上述した新規な認識に基づきなされたものであって、その目的とするところは、使用していない眼鏡を車室内で安全に収納しておくことのできる自動車の眼鏡収納装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、眼鏡が収容されるケース本体と、該ケース本体の上部開口を閉鎖し、又は開放するように回動可能に支持された回動蓋とを具備し、該回動蓋と前記ケース本体は、共に車室内に配置されていて、該ケース本体と当該ケース本体の上部開口を閉鎖した閉位置を占めた回動蓋との内部スペースにエアコンディショナから排出された空気が供給されるように構成されていることを特徴とする自動車の眼鏡収納装置を提案する。
【０００６】
また、上記自動車の眼鏡収納装置において、前記回動蓋のケース本体側の部分に設けられていて、多数の通気孔が形成された可撓性シートと、該可撓性シートと前記回動蓋との間の空間にエアコンディショナから排出された空気を案内するエアダクトとを具備し、前記回動蓋が閉位置を占めた状態で、前記可撓性シートと回動蓋との間の空間にエアコンディショナから排出された空気が供給されたとき、該空間内の空気は、前記可撓性シートに形成された通気孔を通してケース本体側に流出すると共に、前記可撓性シートを加圧して、当該可撓性シートがケース本体に収容された眼鏡を押さえ付けるように構成されていると有利である。
【０００７】
さらに、上記自動車の眼鏡収納装置において、前記ケース本体と回動蓋との内部スペース内の空気を乾燥させるための乾燥剤が、前記ケース本体に着脱可能に装着されていると有利である。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、車室内で眼鏡を安全に収納しておくことができ、しかも乗員が眼鏡収納装置から眼鏡を取り出してその眼鏡をかけたとき、レンズが曇ってしまう不具合を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施形態を図面に従って詳細に説明する。
【００１０】
図１は、車室内から前方を見たときの概略図であり、図２は図１のII−II線拡大断面図である。図１における符号１は、図示していない運転席の前方に配置されたステアリングホイールを示し、符号２はチェンジレバー、符号３は樹脂製のインストルメントパネル、符号４は同じく樹脂により構成されたセンタークラスタをそれぞれ示している。ここに示した自動車には、一般にエアコンと称せられているエアコンディショナが搭載されていて、このエアコンディショナは、図示していないファンによって、図２に矢印Ａで示したように送風される温風又は冷風を案内する送風ダクト５と、センタークラスタ４の前面開口に嵌着されたレジスタ６とを有している。送風ダクト５によって案内されながら送風された空気（温風又は冷風）は、レジスタ６のエア吹出口を通して、図示していない運転席又は助手席に着座した乗員に向けて送り出される。
【００１１】
また、図１及び図２に示すように、センタークラスタ４の上部には、眼鏡収納装置７が配置されている。ここに示した眼鏡収納装置７は、図２に示すように、眼鏡８が収容されるケース本体９と、そのケース本体９の上部開口を閉鎖し、又は開放するようにケース本体９に回動可能に支持された回動蓋１０とを具備している。この回動蓋１０とケース本体９は、共に車室内に配置されている。回動蓋１０をケース本体９以外の部分、例えばセンタークラスタ４に回動可能に支持することもできる。
【００１２】
図に一例として示したケース本体９は、その中央部が下方に窪んだ深皿状に形成されていて、かかるケース本体９は、センタークラスタ４に形成された取付孔１１に嵌着されて、そのセンタークラスタ４に固定されている。ケース本体９は、例えば硬質樹脂又は金属などの高剛性材料により構成され、その底面には例えば発泡体などの軟質材より成るクッション材１２が敷かれている。また、クッション材１２に形成された凹部２２には乾燥剤１３が配置され、この乾燥剤１３とクッション材１２の上面は、例えばフェルトなどの軟質材より成る軟質シート１４によって覆われていて、その軟質シート１４の上に眼鏡８が載置されている。乾燥剤１３の上に位置する軟質シート１４の部分には複数の通気孔１５が形成されている。
【００１３】
図４にも示すように、眼鏡８は、レンズ８Ａとそのフレーム８Ｂと、該フレーム８Ｂに枢着されたつる８Ｃを有している。
【００１４】
図１及び図２は、前述の回動蓋１０がケース本体９の上部開口を閉鎖している閉位置を占めたときの状態を示しているが、図３及び図４は、回動蓋１０がケース本体９の上部開口を開放している開位置を占めたときの様子を示している。図４に示すように、ケース本体９と回動蓋１０は、その奥側の端部が蝶番１６を介して連結され、これによって、回動蓋１０が、図１及び図２に示した閉位置と、図３及び図４に示した開位置との間を図３に矢印Ｘ，Ｙで示すように回動可能にケース本体９に支持される。かかる回動蓋１０も、ケース本体９と同様に例えば硬質樹脂又は金属などの高剛性材料により構成されている。
【００１５】
図２乃至図４に示すように、回動蓋１０のケース本体９の側の部分には、多数の通気孔１７が形成された可撓性シート１８が設けられていて、その可撓性シート１８と回動蓋１０との間には空間Ｓが区画されている。可撓性シート１８は、例えばフェルト又はその他の軟質材料により構成されている。
【００１６】
本例の眼鏡収納装置７においては、可撓性シート１８と、回動蓋１０の内側面に接合されたシート１９とが一体に連続していて、その可撓性シート１８と他のシート１９とによって袋体が形成され、その袋体の内部空間が、可撓性シート１８と回動蓋１０との間に区画された前述の空間Ｓとなっている。この空間Ｓは、エアダクト２０を介して前述のエアコンディショナの送風ダクト５に接続されていて、送風ダクト５を送られる温風又は冷風の一部ががエアダクト２０を通して空間Ｓに供給されるように構成されている。また、エアダクト２０は、例えばゴム又は軟質樹脂などの可撓性材料により構成されており、従ってこのエアダクト２０によって、回動蓋１０の回動が阻害されることはない。
【００１７】
上述のように、本例の自動車の眼鏡収納装置７は、回動蓋１０のケース本体９の側の部分に設けられていて、多数の通気孔１７が形成された可撓性シート１８と、その可撓性シート１８と回動蓋１０との間の空間Ｓにエアコンディショナから排出された空気を案内するエアダクト２０とを有しているのである。
【００１８】
眼鏡を眼鏡収納装置７に収めるには、その回動蓋１０を図３及び図４に示すように開き、眼鏡８をケース本体９内の軟質シート１４の上に載せる。このように眼鏡８をケース本体９に収容した後、回動蓋１０を図１及び図２に示したように閉じ、その回動蓋１０を、図示していないロック装置によってケース本体９に対してロックする。このようにして、ケース本体９と、そのケース本体９の上部開口を閉鎖した閉位置を占めた回動蓋１０との内部スペースＳＰに眼鏡８を収納することができる。その際、眼鏡８はケース本体９の底面に載置されたクッション材１２と軟質シート１４を介してケース本体９の底面に載置されるので、その眼鏡８を確実に保護することができる。しかも、エアコンディショナの送風ダクト５を流れる空気（温風又は冷風）の一部が、図２に矢印Ｂで示すように、エアダクト２０を通して、可撓性シート１８と回動蓋１０との間の空間Ｓに流入する。
【００１９】
上述のように、回動蓋１０が閉位置を占めた状態で、可撓性シート１８と回動蓋１０との間の空間Ｓにエアコンディショナから排出された空気が供給されたとき、その空間Ｓ内の空気は、図２に矢印Ｃで示すように、可撓性シート１８に形成された通気孔１７を通してケース本体９の側に流出する。同時に、この空間Ｓ内の空気は、可撓性シート１８を加圧するので、その可撓性シート１８はケース本体９に収容された眼鏡８を押さえ付ける。エアコンディショナのファンにより圧送された空気により加圧された可撓性シート１８が、ケース本体９に収容された眼鏡８を押さえ付けることができるように、その可撓性シート１８のサイズが設定されているのである。ケース本体９の側に流れた空気は、ケース本体９と回動蓋１０との間の隙間を通して外部に排出される。
【００２０】
ケース本体９と回動蓋１０とにより区画される内部スペースＳＰの大きさは、大サイズの眼鏡から小サイズの眼鏡まで収納できるように大きく形成されているが、その内部スペースＳＰに収められた眼鏡８は、上述のように可撓性シート１８によって押さえ付けられるので、その眼鏡８が、自動車の走行時に発生する振動によってずれ動いたり、遊動することはない。このように眼鏡８を安定した状態で収納しておくことができ、レンズに傷が付けられる不具合を阻止できる。
【００２１】
前述のロック装置によるロックを解除して、閉位置にあった回動蓋１０を、図３及び図４に示すように開けば、そのまま眼鏡８を取り出すことができる。
【００２２】
本例の眼鏡収納装置７は、上述のように、ケース本体９とそのケース本体９の上部開口を閉鎖した閉位置を占めた回動蓋１０との内部スペースＳＰにエアコンディショナから排出された空気が供給されるように構成されているが、エアコンディショナから排出される空気、すなわち温風又は冷風は非常に乾燥した状態にある。しかも、眼鏡収納装置７の内部スペースＳＰに、エアコンディショナから排出される空気が送り込まれるので、その内部の温度は、車室内の温度とほぼ同一となっている。このため、乗員が眼鏡収納装置７から取り出した眼鏡８をかけたとき、その眼鏡のレンズが曇ることはない。しかも、本例の眼鏡収納装置７のケース本体９には乾燥剤１３が収容され、その乾燥剤１３の上方の軟質シート１４の部分には、多数の通気孔１５が形成されているので、眼鏡８が収容された内部スペースＳＰ内の空気をより一層確実に乾燥させることができる。このため、乗員が眼鏡をかけたとき、そのレンズが曇ることをより確実に防止することができる。
【００２３】
また、図５に示すように、軟質シート１４は、マジックテープ（登録商標）の各部片２３，２４によって、クッション材１２に着脱可能に接合され、かかるクッション材１２に形成された凹部２２に乾燥剤１３が着脱可能に配置されている。従って、その軟質シート１４を図５に示したようにクッション材１２から剥がすことによって、乾燥剤１３を容易に交換することができる。このように、ケース本体９と回動蓋１０との内部スペースＳＰ内の空気を乾燥させるための乾燥剤１３が、ケース本体９に着脱可能に装着されているのである。
【００２４】
本例の眼鏡収納装置７は、センタークラスタ４に設けられているが、この眼鏡収納装置を他の部分、例えば図１に示したインストルメントパネル３に設けることもできる。また、図示した眼鏡収納装置７のケース本体９は、センタークラスタ４とは別部材として構成されているが、図６に示すように、ケース本体９をセンタークラスタ４の一部により構成することもできる。ケース本体９とセンタークラスタ４を一体の一部品として同時成形するのである。眼鏡収納装置を他の部分、例えばインストルメントパネル３に設けたときも同様とすることができる。図６に示した眼鏡収納装置７の他の構成は、図１乃至図５に示した眼鏡収納装置と変わりはなく、図２と同一の部分には、図２に付した符号と同一の符号を付してある。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】車室内から前方を見たときの概略図である。
【図２】図１のII−II線拡大断面図である。
【図３】回動蓋を開いたときの、図２と同様な断面図である。
【図４】回動蓋を開いたときの眼鏡収納装置の斜視図である。
【図５】軟質シートをクッション材から剥がしたときの斜視図である。
【図６】ケース本体がセンタークラスタの一部により構成された例を示す、図２と同様な断面図である。
【符号の説明】
【００２６】
７  眼鏡収納装置
８  眼鏡
９  ケース本体
１０  回動蓋
１３  乾燥剤
１７  通気孔
１８  可撓性シート
２０  エアダクト
Ｓ  空間
ＳＰ  内部スペース
【図１】
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【図２】
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【図３】
2009179173.tif 000005
【図４】
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【図５】
2009179173.tif 000007
【図６】
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