(57)【要約】【課題】蝶番の、扉パネル間への取り付けに際して生ずる隙間Ｓを小さくしてこの隙間に指を挟む危険性を回避する。【解決手段】本蝶番１は、ヒンジ軸１０で連結されたヒンジ本体４，５を扉パネル２，３に取り付ける場合には、ヒンジ本体４を扉パネル２の溝穴に、また、ヒンジ本体５を扉パネル３の溝穴に埋め込む。このとき、ヒンジ本体４については、その上フランジ部４ｄ側を扉パネル２の取付面に一致するように埋め込み、その下フランジ部４ｅ側を扉パネル２の取付面上に取り付ける一方、ヒンジ本体５については、その下フランジ部５ｅ側を扉パネル３の取付面に一致するように埋め込み、その上フランジ部５ｄ側を扉パネル３の取付面上に取り付ける。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
折戸の隣合う扉パネルのうちの一方の扉パネルに第１ヒンジ本体の上フランジ部及び下フランジ部が取り付けられ、他方の扉パネルに第２ヒンジ本体の上フランジ部及び下フランジ部が取り付けられ、前記第１ヒンジ本体と第２ヒンジ本体とがヒンジ軸を介して連結される蝶番であって、
前記第１ヒンジ本体及び第２ヒンジ本体の上フランジ部同士が、また、前記第１ヒンジ本体及び第２ヒンジ本体の下フランジ部同士が、前記両扉パネルを折り畳んだときに互いに当接する態様にして取り付けられ、前記第１ヒンジ本体又は第２ヒンジ本体のいずれか一方の上フランジ部が扉パネルの取付面に、且つ、前記第１ヒンジ本体又は第２ヒンジ本体のいずれか一方の下フランジ部が扉パネルの取付面に埋め込まれる態様で取り付けられてなることを特徴とする折戸用の蝶番。
【請求項２】
前記扉パネルに埋め込まれた一方の上フランジ部に当接する前記第１ヒンジ本体又は第２ヒンジ本体のいずれか他方の上フランジ部、及び前記扉パネルに埋め込まれた一方の下フランジ部に当接する前記第１ヒンジ本体又は第２ヒンジ本体のいずれか他方の下フランジ部は、その一部分が前記扉パネルの取付面に埋め込まれ、その残余部分が前記取付面より突出してなることを特徴とする請求項１に記載の折戸用の蝶番。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、クローゼット扉や開閉間仕切などで用いられる折戸の、例えば扉パネルと扉パネルとの間に介装される蝶番に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
内装用折戸の蝶番は、一般家庭などで用いられる内装用折戸の扉パネルと扉パネルとの間に介装され、一方の扉パネルと他方の扉パネルとがフラット状態になるときの全閉状態を形成したり、両パネルが折り畳まれて重ねられた状態になるときの全開状態を形成したりするものである。
図４（Ａ）には、内装用折戸１００の外観図が、また、図４（Ｂ）には、内装用折戸１００の扉パネル１０１，１０２が開閉動作中において所定角度を形成しているところを模式的に表されている。図４（Ｂ）中の符号１０３は、ヒンジ（蝶番）であり、具体的には、例えば図５に示すようなものである（特許文献１）。
即ち、この蝶番１０３は、扉パネル１０１側に配設されるヒンジ本体１０４及びこのヒンジ本体１０４の下面側に嵌着される取付台１０６と、扉パネル１０２側に配設される、上記ヒンジ本体１０４とほぼ同一形状のヒンジ本体１０５及びこのヒンジ本体１０５の下面側に嵌着される、上記取付台１０６と同一形状の取付台１０７とを備え、ヒンジ本体１０４には一対のアーム軸受１０４ａが、また、ヒンジ本体１０５には一対のアーム軸受１０５ａが設けられており、これらアーム軸受１０４ａ，１０５ａには、アーム軸受１０４ａの外側にカラー１０８を介してアーム軸受１０５ａが配される態様で、ヒンジ軸１０９が挿通されている。そして、このヒンジ軸１０９には、ヒンジ本体１０４側に取り付けられたカム１１０が挿通され、このカム１１０の外周に形成されたカム面に対し、ヒンジ本体１０５上で摺動可能なように配されるスライダ１１１が当接され、かかる当接状態がスプリング１１２からの付勢力を受けることにより保持されるようにしている。
【０００３】
このような蝶番１０３を扉パネル１０１，１０２に取り付ける場合には、図５に示すように、扉パネル１０１，１０２の取付面上の適宜位置で対称をなして、一部が外部に開口する態様で切り欠かれ、且つ、この切り欠かれた部分が対向する態様で円形状に凹設された溝穴１０１ａ，１０２ａのうち、溝穴１０１ａのところに取付台１０６が嵌着されたヒンジ本体１０４の部分を埋め込み、また、溝穴１０２ａのところに取付台１０７が嵌着されたヒンジ本体１０５の部分を埋め込み、ヒンジ本体１０４の、埋め込まれない部分のフランジ１１３ａ，１１３ｂを、当該フランジ１１３ａ，１１３ｂのネジ挿通孔を挿通するネジで扉パネル１０１の取付面に固着させる一方、ヒンジ本体１０５の、埋め込まれない部分のフランジ１１４ａ，１１４ｂを、当該フランジ１１４ａ，１１４ｂのネジ挿通孔を挿通するネジで扉パネル１０２の取付面に固着させればよい。
【０００４】
このような蝶番においては、扉パネル間への取り付けに際し、図４（Ｂ）に示すような隙間Ｓが生ずることは避けることができない。かかる隙間Ｓが大きいと扉パネルの開閉に際し当該隙間Ｓに指を挟む危険性が高まる。当該隙間Ｓを出来るだけ小さくすることは、上記危険性を回避するために緊急を要することである。尚、この蝶番における隙間Ｓは、両パネルが折り畳まれて重ねられた状態（全開状態）のときの、例えばヒンジ本体１０４のフランジ１１３ａ（又は１１３ｂ）の肉厚にヒンジ本体１０５のフランジ１１４ａ（又は１１４ｂ）の肉厚を加えた離隔長であり、かかる全開状態から両パネルがフラット状態（全閉状態）に至るまでほぼ同一の離隔長である。
【特許文献１】特開２００３−２６９０３２（第３〜８頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
解決しようとする問題点は、蝶番の、扉パネル間への取り付けに際して生ずる隙間Ｓが大きいと扉パネルの開閉に際し当該隙間Ｓに指を挟む危険性が高まる点であり、発明の課題は、かかる隙間Ｓを出来るだけ小さくするように設計して上記危険性を回避するようにする点である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の請求項１に係る折戸用の蝶番は、折戸の隣合う扉パネルのうちの一方の扉パネルに第１ヒンジ本体の上フランジ部及び下フランジ部が取り付けられ、他方の扉パネルに第２ヒンジ本体の上フランジ部及び下フランジ部が取り付けられ、前記第１ヒンジ本体と第２ヒンジ本体とがヒンジ軸を介して連結されるヒンジであって、前記第１ヒンジ本体及び第２ヒンジ本体の上フランジ部同士が、また、前記第１ヒンジ本体及び第２ヒンジ本体の下フランジ部同士が、前記両扉パネルを折り畳んだときに互いに当接する態様にして取り付けられ、前記第１ヒンジ本体又は第２ヒンジ本体のいずれか一方の上フランジ部が扉パネルの取付面に、且つ、前記第１ヒンジ本体又は第２ヒンジ本体のいずれか一方の下フランジ部が扉パネルの取付面に埋め込まれる態様で取り付けられるもので、これにより、第１ヒンジ本体の上フランジ部及び下フランジ部、並びに第２ヒンジ本体の上フランジ部及び下フランジ部のいずれも扉パネルの取付面上に取り付けた場合に比べ、蝶番の、扉パネル間への取り付けに際して生ずる上記隙間Ｓがより小さくなる。
【０００７】
本発明の請求項２に係る折戸用の蝶番は、前記扉パネルに埋め込まれた一方の上フランジ部に当接する前記第１ヒンジ本体又は第２ヒンジ本体のいずれか他方の上フランジ部、及び前記扉パネルに埋め込まれた一方の下フランジ部に当接する前記第１ヒンジ本体又は第２ヒンジ本体のいずれか他方の下フランジ部は、その一部分が前記扉パネルの取付面に埋め込まれ、その残余部分が前記取付面より突出するようにしたもので、埋め込まれる一部分の深さを大きく、且つ、突出される残余部分の高さを小さくすることにより、フランジ部の肉厚を厚くして強度を維持しつつ上記隙間Ｓを更に小さくすることができる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の折戸用の蝶番は、蝶番の、扉パネル間への取り付けに際して生ずる隙間Ｓを出来るだけ小さくして扉パネルを開閉するときに当該隙間Ｓに指を挟む危険性を回避することができる点で優れている。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明の実施の形態に係る折戸用の蝶番を図１〜３を参照して説明する。
本蝶番１は、図１に示すように、折戸の隣合う扉パネル２，３のうちの一方の扉パネル２に第１ヒンジ本体４の上フランジ部４ｄ及び下フランジ部４ｅが取り付けられ、他方の扉パネル３に第２ヒンジ本体５の上フランジ部５ｄ及び下フランジ５ｅ部が取り付けられ、第１ヒンジ本体４と第２ヒンジ本体５とがヒンジ軸１０を介して連結される軸吊金物で、扉パネル２，３がフラット状態（図１や図  ３（Ａ）の状態）になるときの全閉状態を形成したり、両パネルが折り畳まれて重ねられた状態（図３（Ｅ）の状態）になるときの全開状態を形成したりする。
【００１０】
本蝶番１の構成を図１，２を参照しつつ説明する。
本蝶番１は、扉パネル２側に配設される第１ヒンジ本体４及びこの第１ヒンジ本体４の下面側に嵌着される取付台６と、扉パネル３側に配設される第２ヒンジ本体５及びこのヒンジ本体５の下面側に嵌着される、上記取付台６とほぼ同一形状の取付台７とを備えている。
このうち第１ヒンジ本体４は、テーパをなす対辺で、且つ、ヒンジ本体５に対向する側に向かうに従って間隔が拡くなる対辺を有する底板４ａと、この底板４ａの対辺に沿って当該底板４ａに垂直にそれぞれ折曲された側板４ｂ，４ｃと、この側板４ｂ，４ｃに垂直に、且つ、互いに離隔する方向にそれぞれ折曲された上フランジ部４ｄ、下フランジ部４ｅとで構成され、本実施の形態では、底板４ａに対する側板４ｂの垂直高さは、側板４ｃの垂直高さより下フランジ部４ｅの肉厚（＝上フランジ部４ｄの肉厚）分だけ低く成形され、また、上フランジ部４ｄの、側板４ｂからの張出し量は、下フランジ部４ｅの、側板４ｃからのそれより小さく成形されている。尚、上フランジ部４ｄに設けられた挿通孔４ｄ１は、取付台６のネジ孔６ｂに連通して当該取付台６をこのヒンジ本体４に取り付けるためのビス用のものであり、下フランジ部４ｅに設けられた挿通孔４ｅ１は、ヒンジ本体４を扉パネル２に取り付けるためのビス用のものである。
【００１１】
そして、側板４ｂ，４ｃの、ヒンジ本体５に対向する側の先端部には挿通孔が設けられた一対のアーム軸受４ｂ１，４ｃ１が、底板４ａの幅広側の縁辺より突出する態様で、且つ、当該底板４ａに対して所定角度の傾斜をなす態様で成形され、更に、底板４ａには、当該底板４ａの幅広側の端辺寄りのところにスライダ８を摺動可能にする配設部位４ｆが、また、当該底板４ａの中央から幅狭側の端辺側に上記スライダ８をヒンジ本体５側に付勢するためのスプリング（図示せず）のスプリング座４ｇが立設されている。
【００１２】
第２ヒンジ本体５は、第１ヒンジ本体４と同様な形状・肉厚をなしているが、第１ヒンジ本体４と少し形状が異なる。それは、ヒンジ本体５の底板５ａは底板４ａと比べて相対的に小さ目に成形され、また、その側板５ｂ，５ｃは、側板５ｂの方が上記側板４ｃと同じ垂直高さで，側板５ｃの方が上記側板４ｂと同じ垂直高さで成形され、且つ、当該側板５ｂ，５ｃの先端部に突出されたアーム軸受５ｂ１，５ｃ１の軸受間隔がアーム軸受４ｂ１，４ｃ１のそれより狭く成形されている。更に、この側板５ｂには上フランジ部５ｄが、また、側板５ｃには下フランジ部５ｅが張出し、上フランジ部５ｄの、側板５ｂからの張出し量は、下フランジ部５ｅの、側板５ｃからのそれより大きく成形されている。したがって、扉パネル２，３にヒンジ本体４，５がそれぞれ取り付けられ、両パネル２，３が折り畳まれて重ねられた状態となったとき、上フランジ部４ｄ，５ｄ同士が、また、下フランジ部４ｅ，５ｅ同士が互いに当接する態様になる。尚、上フランジ部５ｄの挿通孔５ｄ１は、ヒンジ本体５を扉パネル３に取り付けるためのビス用のものであり、下フランジ部５ｅの挿通孔５ｅ１は、取付台７のネジ孔７ｂに連通して当該取付台７をこのヒンジ本体５に取り付けるためのビス用のものである。
そして、この第２ヒンジ本体５の底板５ａには、当該底板５ａの幅広側の縁辺寄りのところにカム９の固着部位（図示せず）が設けられている。
【００１３】
取付台６は、上述のように第１ヒンジ本体４の下面側に嵌着され、そして、後述する扉パネル２の溝穴２ａに嵌め入れられる部材であるため、溝穴２ａに嵌入されるように外周が円形状をなし、且つ、溝穴２ａの開口部に合わせて当該円形状の一部が切り欠かれている略薄円板状で成形されている。そして、この取付台６には、当該取付台６の切り欠かれているところから当該取付台６の中央部を通って当該取付台６の外周縁近傍に至るところにテーパ溝６ａが設けられており、このテーパ溝６ａにヒンジ本体４の、底板４ａと側板４ｂ，４ｃとで形成される長手方向にテーパ状のフレーム枠体が嵌着されるようになっている。尚、取付台６のネジ孔６ｂは、上述のように取付台６をヒンジ本体４に取り付けるためのものである。
【００１４】
取付台７は、上述のように取付台６とほぼ同一形状の部材であるが、テーパ溝７ａが取付台６のテーパ溝６ａと異なる。即ち、このテーパ溝７ａには、ヒンジ本体５の、底板５ａと側板５ｂ，５ｃとで形成される長手方向にテーパ状のフレーム枠体が嵌着されるので、テーパ溝６ａと比べて小さ目に形成されている。尚、取付台７のネジ孔７ｂは、上述のように取付台７をヒンジ本体５に取り付けるためのものである。
【００１５】
次に、第１ヒンジ本体４と第２ヒンジ本体５とを連結して、これらを扉パネル２，３に取り付ける取り付け方を説明する。
第１ヒンジ本体４と第２ヒンジ本体５とを連結する場合には、ヒンジ本体４のアーム軸受４ｂ１，４ｃ１の間にヒンジ本体５のアーム軸受５ｂ１，５ｃ１が配設されるようにしてこれらの挿通孔にヒンジ軸１０を挿入する。このとき、アーム軸受５ｂ１，５ｃ１の間にヒンジ本体５に固着されているカム９が配設されるようにこれらアーム軸受５ｂ１，５ｃ１の挿通孔とカム９の挿通孔とを連通させてヒンジ軸１０を挿入するとともに、アーム軸受４ｂ１とアーム軸受５ｂ１との間にスペーサ１１ａが、また、アーム軸受４ｃ１とアーム軸受５ｃ１との間にスペーサ１１ｂが配設されるようにこれらスペーサ１１ａ，１１ｂをヒンジ軸１０に挿入する。尚、ヒンジ軸１０の挿入に際しては、ヒンジ本体４に配設されたスライダ８を、カム９の外周に形成されたカム面の適宜な位置に当接させた状態で行えばよい。挿入後、例えば一方端が頭部付きのヒンジ軸１０であれば、他端をカシメるなどしてこれらの部材がヒンジ軸１０から脱落しないようにして連結を完了させる。尚、連結後は、スライダ８がカム９のカム面を常に押圧している状態になっていることは言うまでもない。ところで、このスライダ８とカム９とは、ヒンジ本体４とヒンジ本体５との開き角、即ち、扉パネル２と扉パネル３との開き角を規制及び保持する機構を構成するものである。
【００１６】
次に、このようにして連結されたヒンジ本体４，５等を扉パネル２，３に取り付ける場合には、扉パネル２，３に、図２に示すような溝穴２ａ，３ａを設けておく。かかる溝穴２ａ，３ａは、扉パネル２，３の取付面上の適宜位置で対称をなして、一部が外部に開口する態様で切り欠かれ、且つ、この切り欠かれた開口部が対向する態様で円形状に凹設されたものである。
そして、溝穴２ａのところに取付台６が嵌着されたヒンジ本体４を、また、溝穴３ａのところに取付台７が嵌着されたヒンジ本体５を埋め込む。但し、本実施の形態では、図１に示すように、ヒンジ本体４については、その上フランジ部４ｄ側を扉パネル２の取付面に一致するように埋め込むが、その下フランジ部４ｅ側を扉パネル２の取付面上に取り付ける一方、ヒンジ本体５については、その下フランジ部５ｅ側を扉パネル３の取付面に一致するように埋め込むが、その上フランジ部５ｄ側を扉パネル３の取付面上に取り付ける。これにより、両パネル２，３に生ずる隙間Ｓは、両パネル２，３が折り畳まれて重ねられた状態（全開状態）のときの、ヒンジ本体４のフランジ４ｅ（又はヒンジ本体５のフランジ５ｄ）の肉厚分の離隔長であり、かかる全開状態から両パネル２，３がフラット状態（全閉状態）に至るまでほぼ同一の離隔長であることから、上述した従来のものに比べ小さくすることができ、その結果、当該隙間Ｓに指を挟む危険性を回避できる可能性が高くなる。
【００１７】
次に、本蝶番１により両パネル２，３が開閉される過程での隙間Ｓの状況を図３を参照して説明する。
図３（Ａ）は、両パネル２，３がフラット状態（全閉状態）にある状況を示し、本蝶番１においてヒンジ本体４とヒンジ本体５とは１８０゜の角度をなしている。図３（Ｂ）〜（Ｄ）は、両パネル２，３が次第に開成されていく状況を示しており、図３（Ｂ）でのヒンジ本体４とヒンジ本体５とのなす角度は略１２０゜、図３（Ｃ）でのヒンジ本体４とヒンジ本体５とのなす角度は略９０゜、図３（Ｄ）でのヒンジ本体４とヒンジ本体５とのなす角度は略６０゜である。そして、図３（Ｅ）は、両パネル２，３が折り畳まれて重ねられた状態（全開状態）にある状況を示し、本蝶番１においてヒンジ本体４とヒンジ本体５とは当接している。この間における隙間Ｓは、ほぼ一定であり、したがって、ヒンジ本体４とヒンジ本体５との当接を後述のように工夫すれば隙間Ｓを更に小さくするようにできる。
【００１８】
上述した実施の形態例では、ヒンジ本体４の下フランジ部４ｅ側を扉パネル２の取付面上に取り付け、ヒンジ本体５の上フランジ部５ｄ側を扉パネル３の取付面上に取り付ける場合について説明したが、この場合、強度面から下フランジ部４ｅや上フランジ部５ｄの肉厚をある程度厚くする必要があるため、自ずと隙間Ｓの離隔長が大き目になってしまう。そこで、例えばヒンジ本体４の下フランジ部４ｅの一部分を扉パネル２の取付面に埋め込み、その残余部分を取付面より突出するようにするとともに、ヒンジ本体５の上フランジ部５ｄの一部分を扉パネル３の取付面に埋め込み、その残余部分を取付面より突出するようにして、埋め込まれる一部分の深さを大きく、且つ、突出される残余部分の高さを小さくすることにより、フランジ部の肉厚を厚くして強度を維持しつつ上記隙間Ｓを更に小さくすることができる。
【産業上の利用可能性】
【００１９】
本発明の折戸用の蝶番は、蝶番の、扉パネル間への取り付けに際して生ずる隙間Ｓを小さくして、この隙間Ｓに指を挟む危険性を回避するための方策として広く一般的に利用されるものと言える。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の実施の形態に係る折戸用の蝶番の取付図である。
【図２】図１の蝶番の分解斜視図である。
【図３】図１の蝶番の動作説明図である。
【図４】従来の折戸用の蝶番の外観構成図である。
【図５】従来の蝶番の分解斜視図である。
【符号の説明】
【００２１】
１                              折戸用の蝶番
２，３                          扉パネル
３，２１                        ダンパー装置
４                              第１ヒンジ本体
４ｄ                            上フランジ部
４ｅ                            下フランジ部
５                              第２ヒンジ本体
５ｄ                            上フランジ部
５ｅ                            下フランジ部
１０                            ヒンジ軸
Ｓ                              隙間
【図１】
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【図２】
2009097259.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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