(57)【要約】【課題】盗難車両、偽装ナンバー車両の追跡システムにおいては、個人情報の送受信が含まれているために、個人情報の情報漏洩が課題となる。【解決手段】まず、盗難車両、偽装ナンバー車両から無線ＩＣタグの情報が陸運局に送付されるが、無線ＩＣタグは個人情報に結び付くＩＤを持っているが、それのみを盗聴されても数字の羅列であるため、個人情報の漏洩は防げる。また、陸運局サーバから警察局サーバへ車両の所有者の情報送信は、暗号化ソフトにより暗号化し送信されているため、個人情報の漏洩は防げる。【選択図】図１
2009110327.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載機と陸運局と警察署からなる盗難車両、偽装ナンバー車両の追跡システムにおいて
、車両に搭載している正規のナンバープレートに対応する任意の番号の記憶方法と、正規
のナンバープレートに取り付けられた無線ＩＣタグの任意ＩＤの比較手段と、リアルタイ
ムに車両の現在位置を把握する手段と、車載機側通信機手段を備え、陸運局側では、車載
機より受信した無線ＩＣタグの任意ＩＤと、陸運局ＤＢに登録された、購入者氏名、電話
番号、住所、車両番号のレコードを結びつける手段と、前記レコードを警察署に送付する
手段を備え、警察署側では、盗難届けＤＢと前記レコードを比較する手段と、車載機より
警察署の住所送信依頼に対応するために警察署ＤＢと情報送信手段を備えたことを特徴と
する盗難車両、偽装ナンバー車両の追跡システム。
【請求項２】
前記車載機のナンバープレートに付けられた無線ＩＣタグの任意ＩＤを無線ＩＣタグリ
ーダにより読み取り、比較する手段の装備を特徴とする請求項１記載の盗難車両、偽装ナ
ンバー車両の追跡システム。
【請求項３】
前記車載機にリアルタイムで車両の現在位置を把握する手段を備えたことを特徴とする
盗難車両、偽装ナンバー車両の追跡システム。
【請求項４】
陸運局側では、車載機より受信した無線ＩＣタグの任意ＩＤと、陸運局ＤＢに登録され
た、購入者氏名、電話番号、住所、車両番号のレコードを結びつける手段と前記レコード
を警察署に送付する手段を備えたことを特徴とする盗難車両、偽装ナンバー車両の追跡シ
ステム。
【請求項５】
警察署側では、盗難届ＤＢと前記レコードを比較する手段と、車載機より警察署の住所
送信依頼に対応するために警察署ＤＢと情報送信手段を備えたことを特徴とする盗難車両
、偽装ナンバー車両の追跡システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、盗難車両・偽装ナンバー車両を特定及び追跡する技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来盗難車両・偽装ナンバー車両の追跡システムとしては、特許文献１のものが知られ
ている。特許文献１で示すように車両ナンバープレート認識システムに監視、特に、車載
機のカメラで自車のナンバープレートを撮影して、不正ナンバープレートの使用を情報収
集センターに通報する。また、前記情報を情報収集センターから警察に通報するという車
両ナンバープレート認識システムがある。
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−５８９８０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来のシステムでは、盗難車、偽装車両を発見した場合、情報収集センターを通し
て警察に通報は可能である。しかしながら、盗難車、偽装車両を追跡するためのリアルタ
イムな車両位置情報の提供が不可能である。また小型カメラが車両の外にあるため、衝撃
が加わると撮影角度が変わり、正しくナンバープレートを撮影できなり、誤った情報を伝
達してしまう。さらに、盗難車両、偽装車両が移動した拠点を記録できないため追跡情報
等が全くないという問題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために、本発明の盗難車両、偽装ナンバー車両の追跡システムは、
無線ＩＣタグとＧＰＳ装置を備えた車両と、車両情報登録ＤＢを有する陸運局サーバと盗
難届情報ＤＢを有する警察署サーバで構成する。上記車両には、車両内部に無線ＩＣタグ
と無線ＩＣタグリーダを搭載し、また車両にＧＰＳ装置を搭載し、ＧＰＳ装置と連携する
処理・記憶装置により移動拠点（住所）を蓄積する。上記無線ＩＣタグ情報は車両情報登
録時に陸運局の車両情報登録ＤＢに予め格納されるものとする。車両搭載処理・記憶装置
は無線ＩＣタグ情報を上記陸運局のサーバと送受信し、陸運局のサーバは車両情報登録Ｄ
Ｂから該当車両の所有者情報を抽出し、警察署サーバに送付する。警察署サーバは前記情
報が上記盗難届情報ＤＢに存在した場合、上記車両搭載処理・記憶装置と情報を送受し、
車両位置情報の送付を依頼する。これにより第１の課題であるリアルタイムでの場所特定
が可能となる。また上記車両搭載処理・記憶装置は、一定時間毎に移動拠点を登録し、上
記警察署サーバに送信し、警察署サーバは追跡登録ＤＢに情報を格納する。これにより第
２の課題である盗難車、偽装車両の移動した場所を記録として残すことが可能となる。
(1)車両内部に無線ＩＣタグと無線ＩＣタグリーダを搭載する。
(2)車両にＧＰＳ装置を搭載する。
(3)移動拠点（住所）を蓄積する。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の盗難車両・偽装ナンバー車両の追跡システムは、盗難車、偽装車両をリアルタ
イムで追跡が可能である利点がある。また、盗難車両・偽装ナンバー車両の移動拠点を警
察の登録ＤＢに蓄積して犯人追跡に利用可能という利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明を実施するための最良の形態について図を用いて説明する。図１は盗難車
両・偽装ナンバー車両の追跡システムのシステム構成図である。
【０００８】
図１の１はナンバープレートを表す。ナンバープレートは、車両の前後に取り付けてら
れており、中には無線ＩＣタグ２が埋め込まれている。この無線ＩＣタグ入りのナンバー
プレートは、陸運局にて車両登録時に配布されるものとする。
【０００９】
無線ＩＣタグ２は前後ナンバープレートに１つずつ、２つ存在し、同じＩＤを持ってい
ることとする。
【００１０】
図１の車載機９は上記無線ＩＣタグリーダ３、演算装置４、制御装置５、メモリ６、通
信装置７、ＧＰＳ受信機８とを備え、車両のエンジンが起動すると共に、車載機９に電源
が供給され、各装置が起動することとする。
【００１１】
無線ＩＣタグリーダ３は、エンジンが駆動し、電源が供給されると同時に、２の無線Ｉ
Ｃタグ情報を取得する機能を備える。また、取得した情報を車両内のＧＰＳ受信機８と連
携する車載機９の制御装置５に送信する機能を備える。
車載機９の演算装置４は、制御装置５から命令を受け、無線ＩＣタグリーダ３からの２つ
の無線ＩＣタグ情報を取得し、比較する機能を備える。また演算装置４は、ＧＰＳ受信機
８からの車両位置情報とメモリ６に記憶した警察ＤＢ情報を比較する機能を備える。
【００１２】
制御装置５は、無線ＩＣタグリーダ３から送付されたデータを、演算装置４に比較する
よう命令を出す機能と、演算装置４の比較結果を受け、一致している場合は通信装置７に
陸運局サーバ１２へデータを送信するよう命令を出す機能と、演算装置４の比較結果を受
け、不一致している場合は、ＧＰＳ受信機８に車両の位置情報取得指示と車載機９の通信
装置７に警察サーバ１３へ警察ＤＢ情報送信依頼をするよう命令を出す機能を備える。
【００１３】
車載機９のメモリ６には、警察署の名前とサーバの通信アドレスと住所と電話番号との
組と、陸運局の名前とサーバの通信アドレスと住所と電話番号との組とを記憶している。
メモリ６は、制御装置５からの命令を受け、警察署、陸運局の情報を演算装置４に渡す。
【００１４】
車載機９の通信装置７は、制御装置５からの指示により警察サーバ１３と情報を送受す
る機能と、制御装置５からの指示により無線ＩＣタグ情報を陸運局サーバ１２に送信する
機能とを備える。車載機９と連携するＧＰＳ受信機８は通常のＧＰＳ機能を備えていれば
良く、制御装置５から車両の現在位置の取得命令を受け、現在位置を取得する機能を備え
る。
【００１５】
ここで車載機９を備える車両１０であるが、車両はアルミも含んだ化合物で構成されて
いるため、無線ＩＣタグの輻輳読み込みの心配は不要である。
【００１６】
陸運局には陸運局サーバ１２と、サーバ１２と連携して車両と情報を送受したりオペレ
ータが情報を入出力する陸運局端末１１とを備える。陸運局端末１１は、ＯＳ１１１と、
トランザクション処理ソフト１１２、Ｗｅｂアプリケーションソフト１１３、ＤＢクライ
アントソフト１１４、暗号化ソフト１１５を備え、車両１０の通信装置７より、無線ＩＣ
タグ情報を受信し、陸運局サーバ１２に送信する。陸運局サーバ１２はサーバＯＳ１２０
と、無線ＩＣタグ情報関連付けソフト１２１と、トランザクション処理ソフト１２２と、
Ｗｅｂアプリケーションソフト１２３、ＤＢ管理ソフト１２４、暗号化ソフト１２５と、
登録ＤＢ１２６とを備え、Ｗｅｂアプリケーションソフト１２３は上記無線ＩＣタグ情報
と登録ＤＢ１２６を照合し、車両の所有者を特定する。陸運局サーバ１２の登録ＤＢ１２
６には、無線ＩＣタグを含んだナンバープレートを配布する前に、無線ＩＣタグ情報関連
付けソフト１２１により車両の所有者と無線ＩＣタグ情報を関連付けて、ＤＢ管理ソフト
１２４により情報を格納しておく。陸運局サーバ１２は、特定した車両の所有者情報を暗
号化ソフト１２５により暗号化して、陸運局端末１１から警察署サーバ１３に送信する。
【００１７】
警察署には警察署サーバ１３と、サーバ１３と連携して陸運局及び車両と情報を送受し
たりオペレータが情報を入出力する警察署端末１４とを備える。警察署端末１４は、ＯＳ
１４１と、トランザクション処理ソフト１４２、Ｗｅｂアプリケーションソフト１４３、
ＤＢクライアントソフト１４４、暗号化ソフト１４５を備え、陸運局端末１１から情報を
受信し、また警察署サーバ１３が発信する車両位置情報の送付依頼を車両１０に送付し、
また後述する警察ＤＢ１３８の内容を暗号化ソフト１４５により暗号化して車両に送付す
る。警察署サーバ１３は、サーバＯＳ１３０と、無線ＩＣタグ情報関連付けソフト１３１
と、トランザクション処理ソフト１３２と、Ｗｅｂアプリケーションソフト１３３、ＤＢ
管理ソフト１３４、暗号化ソフト１３５と、盗難届ＤＢ１３６、移動拠点の追跡登録ＤＢ
１３７、警察ＤＢ１３８とを備える。警察署サーバ１３のＷｅｂアプリケーションソフト
１３３には、陸運局端末１１から受信した車両の所有車情報を盗難届ＤＢ１３６と照合す
る機能と、情報が一致した場合に車両１０に対し車両位置情報の送付依頼を端末１４に送
付する機能と、車両１０から端末１４を通して受信した位置情報を一定時間、例えば３０
分毎に移動拠点の追跡登録ＤＢ１３７に登録する機能とを備える。
【００１８】
図２に上記無線ＩＣタグ２内に格納する情報の例を示す。無線ＩＣタグ２内には少なく
ともＩＣタグの識別情報と固有ＩＤとを備える。無線ＩＣタグとしては、例えばμチップ
と呼ばれる記憶媒体のようなものを使用する。このμチップは１２８ビットの情報量を保
有することができ、１０３８桁まで登録することが可能であり、世界の車保有者量よりも
圧倒的に多いため、車保有者毎に固有のＩＤを割当ることが可能である。ここで上記固有
ＩＤの割当ては、車両の生産工場にて任意の番号付けを実施することを想定する。この場
合、固有ＩＤとナンバープレートの所有者とを関連付けるために、陸運局で陸運局サーバ
１２の登録ＤＢ１２６に固有ＩＤとナンバープレートの所有者＝車両の所有者の情報を対
応付けて格納する処理を実施することとする。なお中古車の場合、ナンバープレートは外
されないまま店頭に展示されるため、中古車販売の場合には購入者の情報を販売業者が陸
運局に送付し、陸運局で陸運局サーバ１２の登録ＤＢ１２６に存在する無線ＩＣタグ情報
を抽出し、新たな車両所有者の情報と対応付けて登録ＤＢ１２６の対象レコードを変更す
る必要がある。
【００１９】
図３に上記登録ＤＢ１２６の情報例を示す。陸運局サーバ１２の登録ＤＢ１２６には購
入者氏名、電話番号、住所、車両番号が、まず登録されている。初期値ではこの対象レコ
ードの無線ＩＣタグ数値項目は空である。そこに、陸運局サーバ１２の無線ＩＣタグ情報
関連付けソフト１２１により上記無線ＩＣタグ内の固有ＩＤの数値を入力して、ＤＢ管理
ソフト１２４により登録ＤＢ１２６の対象レコードを更新する。
【００２０】
図４に警察署内部に設置する警察署サーバ１３が備える盗難届ＤＢ１３６、移動拠点の
追跡登録ＤＢ１３７、警察ＤＢ１３８の情報例を示す。盗難届ＤＢ１３６には、車の盗難
被害にあった人の、氏名、電話番号、住所、車両番号を登録する。この盗難届ＤＢ１３６
の情報を陸運局サーバ１２から送付されてきた情報と比較して、合致するか否かが判断さ
れる。移動拠点の追跡登録ＤＢ１３７には、購入者氏名、電話番号、住所と、対応付けて
一定時間毎の移動拠点の住所、即ちその時間の車両位置を格納する。移動拠点の追跡登録
ＤＢ１３７情報の内、購入者氏名、電話番号、住所は、上記陸運局サーバ１２から送付さ
れてきた情報が盗難届ＤＢ１３６の情報と合致した、即ち盗難車である場合に、Ｗｅｂア
プリケーションソフト１３３が盗難届ＤＢ１３６の情報からこれらの情報を取得して格納
する。また一定時間毎の移動拠点の住所は、一定時間毎に移動拠点の追跡登録ＤＢ１３７
に追加登録していく。
【００２１】
警察ＤＢ１３８には、警察署名、警察署住所、警察署電話番号を含む情報を登録する。
このＤＢには必要に応じて警察署に関わる他の情報を登録しても良い。上記陸運局サーバ
１２から警察署サーバ１３に送付されてきた情報が盗難被害（車両の無線ＩＣタグ情報が
不一致）の場合、警察署サーバ１３のＷｅｂアプリケーションソフト１３３は警察ＤＢ１
３８を検索して、送付された車両位置情報と近い住所の警察署情報を抽出し、車載機９に
送信する。
【００２２】
図５に盗難車両・偽装ナンバー車両の追跡システムの処理フローを示す。
車両１０のエンジン起動時に、無線ＩＣタグリーダ３、演算装置４、制御装置５、メモリ
６、通信装置７、ＧＰＳ通信装置８に電源が供給される。
【００２３】
電源供給時のみに無線ＩＣタグリーダ３が無線ＩＣタグ２の情報を読み取る。
【００２４】
読み取った情報は制御装置５に送信され、制御装置５は演算装置４に、前記情報と前記
情報の比較命令を送信する。
【００２５】
演算装置４において、無線ＩＣタグ２の情報を比較した結果、一致した場合は一致した
フローの説明を通り進む。一致しなかった場合は、不一致のフローの説明を進む。
＜一致した場合＞
制御装置５から通信装置７に対して無線ＩＣタグ２の情報を陸運局へ送信するように命
令をだす。通信装置７から無線ＩＣタグ２の情報を陸運局端末１１に送付する。陸運局端
末１１は無線ＩＣタグ２の情報と一致するデータを探す命令を陸運局サーバ１２に送信す
る。陸運局サーバにて一致したデータを警察署サーバ１３に送信する。
【００２６】
警察署サーバ１３は送付データが盗難届ＤＢにあるか検索する。なかった場合は適正な
自動車と判断され処理は終了する。逆に一致するデータがあった場合は、警察署端末１４
から車両位置情報の送付依頼を通信装置７に送付する。通信装置７は前記依頼を制御装置
５に送信する。制御装置５はＧＰＳ受信装置８に現在の車両位置取得する命令を出す。命
令を受信したＧＰＳ受信装置８は車両位置情報を取得し制御装置５に送信する。制御装置
５は通信装置７に車両位置情報を警察署端末１４に送付するよう命令する。命令を受けた
通信装置７は車両位置情報を警察署端末１４に送付する。
【００２７】
警察署端末１４は３０分間隔で、車両位置情報の送付依頼を出すと共に、登録ＤＢに３
０分間の移動拠点を登録する。
＜不一致の場合＞
制御装置５からＧＰＳ通信装置８に車両位置情報取得命令を出し、通信装置７に警察Ｄ
Ｂ内容を送信するよう命令を出す。
【００２８】
ＧＰＳ通信装置８は車両位置情報を取得し、制御装置５に車両位置情報を送信する。通
信装置７は警察ＤＢ内容を取得し、制御装置５に送信する。
【００２９】
制御装置５は取得した車両位置情報と警察ＤＢ内容を演算装置４に比較させ、もっとも
近い警察署を選び出すよう命令する。
【００３０】
演算装置４では、車両位置情報を比較して「市」「区」まで比較して、最も近い警察署
を選びだし、制御装置５に送信する。
【００３１】
制御装置５では、通信装置７から無線ＩＣタグ２の情報を陸運局端末１１に送付するよ
う命令を出す。命令を受けた通信装置７は陸運局端末１１に無線ＩＣタグ２の情報を送信
する。陸運局端末１１は無線ＩＣタグ２の情報をもとに、登録ＤＢ１２６から購入者のレ
コードを探し出す。
【００３２】
探し出したレコードを陸運局サーバ１２から警察署サーバ１３に送信する。
【００３３】
警察署サーバ１３は盗難届ＤＢ１３６に登録すると共に、被害者に連絡する。
【００３４】
警察署サーバ１３において、盗難車両、偽装ナンバー車両の移動拠点の追跡登録ＤＢ１
３７を３０分ごとに追跡して登録する。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】盗難車両・偽装ナンバー車両の追跡システムの構成図。
【図２】無線ＩＣタグ内に格納する情報の例。
【図３】登録ＤＢの情報例。
【図４】警察署サーバが備えるＤＢの情報例。
【図５】盗難車両・偽装ナンバー車両の追跡システムの処理フロー。
【符号の説明】
【００３６】
１…ナンバープレート、２…無線ＩＣタグ、３…無線ＩＣタグリーダ、４…演算装置、
５…制御装置、６…メモリ、７…通信装置、８…ＧＰＳ受信機、９…車載機、１０…車両
、１１…陸運局端末、１２…陸運局サーバ、１２６…登録ＤＢ、１３…警察署サーバ、１
４…警察署端末、１３６…盗難届ＤＢ、１３７…移動拠点の追跡登録ＤＢ、１３８…警察
ＤＢ。
【図１】
2009110327.tif 000003
【図２】
2009110327.tif 000004
【図３】
2009110327.tif 000005
【図４】
2009110327.tif 000006
【図５】
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