(57)【要約】【課題】組み付け過程における搬送をできるだけ簡単にでき、しかも、モータ制御回路部のゴミ、油等による悪影響をほぼ完全に防止する。【解決手段】リアハウジング部材３及びミドルハウジング部材４に、冷媒を圧縮する圧縮機構部１０と圧縮機構部１０を駆動する電動モータ２０とを組み付けることによってコンプレッサ本体組付体Ａを組み付け、フロントハウジング部材５に、電動モータ２０を駆動制御するモータ制御回路部４０を密封状態となるよう組み付けることによってモータ制御側組付体Ｂを組み付け、次に、コンプレッサ本体組付体Ａとモータ制御側組付体Ｂを組み付けた。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１ハウジング部材（３），（４）に、冷媒を圧縮する圧縮機構部（１０）と前記圧縮機構部（１０）を駆動する電動モータ（２０）とを組み付けることによってコンプレッサ本体組付体（Ａ）を組み付け、
第２ハウジング部材（５）に、前記電動モータ（２０）を駆動制御するモータ制御回路部（４０）を密封状態となるよう組み付けることによってモータ制御側組付体（Ｂ）を組み付け、
次に、前記コンプレッサ本体組付体（Ａ）と前記モータ制御側組付体（Ｂ）を組み付けたことを特徴とする電動コンプレッサ（１）の製造方法。
【請求項２】
請求項１記載の電動コンプレッサ（１）の製造方法であって、
前記第２ハウジング部材（５）は、電動コンプレッサ（１）内を密閉状態とするハウジング（２）の一構成部品であり、前記コンプレッサ本体組付体（Ａ）と前記モータ制御側組付体（Ｂ）を組み付けると、前記第２ハウジング部材（５）の前記モータ制御回路部（４０）が搭載された反対面側には冷媒吸入室（１８ｂ）が構成されたことを特徴とする電動コンプレッサ（１）の製造方法。
【請求項３】
請求項１又は請求項２記載の電動コンプレッサ（１）の製造方法であって、
前記コンプレッサ本体組付体（Ａ）の組み付け過程では、前記第１ハウジング部材（３），（４）に、前記電動モータ（２０）への駆動信号を入力するためのハーメチック端子（３０）を組み付け、
前記モータ制御側組付体（Ｂ）の組み付け過程では、前記第２ハウジング部材（５）に、前記モータ制御回路部（４０）からの駆動信号を出力する制御側端子（４５）を組み付け、
前記第１ハウジング部材（３），（４）と前記第２ハウジング部材（５）のいずれか一方に、作業用窓部（４７）を介して外部に開口された端子収容室（４６）が設けられ、前記コンプレッサ本体組付体（Ａ）と前記モータ制御側組付体（Ｂ）とが組み付けられた状態で、前記ハーメチック端子（３０）と前記制御側端子（４５）が前記端子収容室（４６）に収容され、前記作業用窓部（４７）を利用して前記ハーメチック端子（３０）と前記制御側端子（４５）の接続作業を行い、その後に、前記作業用窓部（４７）をカバー（４８）で閉塞したことを特徴とする電動コンプレッサ（１）の製造方法。
【請求項４】
請求項１〜請求項３のいずれかに記載の電動コンプレッサ（１）の製造方法であって、
前記ハーメチック端子（３０）と前記制御側端子（４５）間の接続は、溶接によって行ったことを特徴とする電動コンプレッサ（１）の製造方法。
【請求項５】
冷媒を圧縮する圧縮機構部（１０）と前記圧縮機構部（１０）を駆動する電動モータ（２０）とを第１ハウジング部材（３），（４）に組み付けたコンプレッサ本体組付体（Ａ）と、前記電動モータ（２０）を駆動制御するモータ制御回路部（４０）を第２ハウジング部材（５）に密閉状態となるよう組み付けたモータ制御側組付体（Ｂ）とを備え、前記コンプレッサ本体組付体（Ａ）と前記モータ制御側組付体（Ｂ）が組み付けされたことを特徴とする電動コンプレッサ（１）。
【請求項６】
請求項５記載の電動コンプレッサ（１）であって、
前記第２ハウジング部材（５）は、電動コンプレッサ（１）内を密閉状態とするハウジング（２）の一構成部品であり、前記第２ハウジング部材（５）の前記モータ制御回路部（４０）が搭載された反対面側には、冷媒吸入室（１８ｂ）が構成されていることを特徴とする電動コンプレッサ。
【請求項７】
請求項５又は請求項６記載の電動コンプレッサ（１）であって、
前記コンプレッサ本体組付体（Ａ）は、前記第１ハウジング部材（３），（４）に組み付けされ、前記電動モータ（２０）への駆動信号を入力するためのハーメチック端子（３０）を有し、前記モータ制御側組付体（Ｂ）は、前記第２ハウジング部材（５）に組み付けされ、前記モータ制御回路部（４０）からの駆動信号を出力する制御側端子（４５）を有し、
前記第１ハウジング部材（３），（４）と前記第２ハウジング部材（５）のいずれか一方には、接続された前記ハーメチック端子（３０）と前記制御側端子（４５）が収容され、且つ、作業用窓部（４７）を介して外部に開口する端子収容室（４６）が設けられ、前記作業用窓部（４７）がカバー（４８）によって閉塞されたことを特徴とする電動コンプレッサ（１）。
【請求項８】
請求項５〜請求項７のいずれかに記載の電動コンプレッサ（１）であって、
前記ハーメチック端子（３０）と前記制御側端子（４５）の接続は、溶接接続であることを特徴とする電動コンプレッサ（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧縮機構部を駆動する電動モータと電動モータを駆動制御するモータ制御回路部が共に搭載された電動コンプレッサの製造方法、及び、これにより製造された電動コンプレッサに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の従来の電動コンプレッサとしては、特許文献１に開示されたものがある。この電動コンプレッサ１００は、図５に示すように、ハウジング１０１を有する。ハウジング１０１は、円筒形状で、且つ、円筒形状の一方の側面が閉塞されたリアハウジング部材１０２と、このリアハウジング部材１０２の他方の開口側に配置された円筒状のミドルハウジング部材１０３と、このミドルハウジング部材１０３の他方の開口側を閉塞するよう配置されたフロントハウジング部材１０４とを備えている。
【０００３】
ハウジング１０１内には、冷媒を圧縮する圧縮機構部１１０とこの圧縮機構部１１０を駆動する電動モータ１１１とが内蔵されている。リアハウジング部材１０２には、電動モータ１１１への駆動信号を入力するためのハーメチック端子１１２が設けられている。ハーメチック端子１１２は、下記するモータ制御用ハウジング部１２０のモータ制御室１２１に突出されている。
【０００４】
また、フロントハウジング部材１０４にはモータ制御用ハウジング部１２０が一体に設けられている。このモータ制御用ハウジング部１２０にはモータ制御室１２１が設けられている。このモータ制御室１２１に電動モータ１１１の駆動信号を作成するモータ制御回路部１２２が搭載されている。モータ制御回路部１２２は、インバータ回路を構成し、基板支持ケース１２３と、この基板支持ケース１２３に支持され、電子部品がそれぞれ実装されたたセラミック基板１２４及びプリント基板１２５と、駆動信号を出力するための制御側端子１２６とから主に構成されている。制御側端子１２６には、ハーメチック端子１１２が差込接続されている。モータ制御室１２１は、カバー１２７で閉塞されている。
【０００５】
上記電動コンプレッサ１００の製造手順は、リアハウジング部材１０２とミドルハウジング部材１０３内に電動モータ１１１及び圧縮機構部１１０の主要部品を組み付けると共にハーメチック端子１１２を組み付ける。その後、これら組付体にフロントハウジング部材１０４を組み付ける。これによって、ハウジング１０１が一体に組み付けされると共に圧縮機構部１１０も組み付けされる。
【０００６】
このような機械的構成部品の組み付け後に、モータ制御用ハウジング部１２０のモータ制御室１２１内にモータ制御回路部１２２を組み付ける。このモータ制御回路部１２２の組み付け過程で制御側端子１２６とハーメチック端子１１２を差込接続する。最後に、モータ制御用ハウジング部１２０のモータ制御室１２１をカバー１２７で閉塞する。
【０００７】
ところで、電動コンプレッサ１００の製造過程にあって、圧縮機構部１１０等の機械的構成部分の組み付け作業では、油等を使用すると共に、機械的構成部分にゴミ、油等が侵入しても大きな悪影響はない。従って、機械的構成部分の組み付け作業は、ゴミ、油等が多少存在する環境下で行われても問題はない。一方、モータ制御回路部１２２の電気的構成部分の組み付け作業では、電気的構成部品にゴミ、油等が侵入するとショート等の悪影響があるため、ゴミ、油等の侵入しない環境下で行う必要がある。
【特許文献１】特開２００３−２１４３４０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、従来の電動コンプレッサ１００の製造方法では、圧縮機構部１１０及び電動モータ１１１をハウジング１０１に組み付ける組み付け作業を行った後に、その組み付けされたハウジング１０１に対してモータ制御回路部１２２を組み付ける。そのため、モータ制御回路部１２２がゴミ、油等による悪影響を受けないようにするには、圧縮機構部１１０及び電動モータ１１１を組み付けたハウジング１０１をゴミ、油等が発生しない環境下、例えばクリーンルームまで搬送してモータ制御回路部１２２の組み付けを行う必要がある。
【０００９】
また、圧縮機構部１１０及び電動モータ１１１をハウジング１０１に組み付ける組み付け作業時には、モータ制御用ハウジング部１２０のモータ制御室１２１が開放された状態であるため、モータ制御室１２１の内面にゴミ、油等が付着する可能性が高い。従って、モータ制御回路部１２２の組み付けのみをゴミ、油等が発生しない環境下、例えばクリーンルームで行っても、モータ制御回路部１２２がゴミ、油等による悪影響を受ける恐れを完全に除去できない。
【００１０】
そこで、本発明は、組み付け過程における搬送をできるだけ簡単にでき、しかも、モータ制御回路部のゴミ、油等による悪影響をほぼ完全に防止できる電動コンプレッサの製造方法及び電動コンプレッサを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成する請求項１の発明は、第１ハウジング部材に、冷媒を圧縮する圧縮機構部と前記圧縮機構部を駆動する電動モータとを組み付けることによってコンプレッサ本体組付体を組み付け、第２ハウジング部材に、前記電動モータを駆動制御するモータ制御回路部を密封状態となるよう組み付けることによってモータ制御側組付体を組み付け、次に、前記コンプレッサ本体組付体と前記モータ制御側組付体を組み付けたことを特徴とする電動コンプレッサの製造方法である。
【００１２】
請求項２の発明は、請求項１記載の電動コンプレッサの製造方法であって、前記第２ハウジング部材は、電動コンプレッサ内を密閉状態とするハウジングの一構成部品であり、前記コンプレッサ本体組付体と前記モータ制御側組付体を組み付けると、前記第２ハウジング部材の前記モータ制御回路部が搭載された反対面側には冷媒吸入室が構成されたことを特徴とする電動コンプレッサの製造方法である。
【００１３】
請求項３の発明は、請求項１又は請求項２記載の電動コンプレッサの製造方法であって、前記コンプレッサ本体組付体の組み付け過程では、前記第１ハウジング部材に、前記電動モータへの駆動信号を入力するためのハーメチック端子を組み付け、前記モータ制御側組付体の組み付け過程では、前記第２ハウジング部材に、前記モータ制御回路部からの駆動信号を出力する制御側端子を組み付け、前記第１ハウジング部材と前記第２ハウジング部材のいずれか一方に、作業用窓部を介して外部に開口された端子収容室が設けられ、前記コンプレッサ本体組付体と前記モータ制御側組付体とが組み付けられた状態で、前記ハーメチック端子と前記制御側端子が前記端子収容室に収容され、前記作業用窓部を利用して前記ハーメチック端子と前記制御側端子の接続作業を行い、その後に、前記作業用窓部をカバーで閉塞したことを特徴とする電動コンプレッサの製造方法である。
【００１４】
請求項４の発明は、請求項１〜請求項３のいずれかに記載の電動コンプレッサの製造方法であって、前記ハーメチック端子と前記制御側端子間の接続は、溶接によって行ったことを特徴とする電動コンプレッサの製造方法である。
【００１５】
請求項５の発明は、冷媒を圧縮する圧縮機構部と前記圧縮機構部を駆動する電動モータとを第１ハウジング部材に組み付けたコンプレッサ本体組付体と、前記電動モータを駆動制御するモータ制御回路部を第２ハウジング部材に密閉状態となるよう組み付けたモータ制御側組付体とを備え、前記コンプレッサ本体組付体と前記モータ制御側組付体が組み付けされたことを特徴とする電動コンプレッサである。
【００１６】
請求項６の発明は、請求項５記載の電動コンプレッサであって、前記第２ハウジング部材は、電動コンプレッサ内を密閉状態とするハウジングの一構成部品であり、前記第２ハウジング部材の前記モータ制御回路部が搭載された反対面側には、冷媒吸入室が構成されていることを特徴とする電動コンプレッサである。
【００１７】
請求項７の発明は、請求項５又は請求項６記載の電動コンプレッサであって、前記コンプレッサ本体組付体は、前記第１ハウジング部材に組み付けされ、前記電動モータへの駆動信号を入力するためのハーメチック端子を有し、前記モータ制御側組付体は、前記第２ハウジング部材に組み付けされ、前記モータ制御回路部からの駆動信号を出力する制御側端子を有し、前記第１ハウジング部材と前記第２ハウジング部材のいずれか一方には、接続された前記ハーメチック端子と前記制御側端子が収容され、且つ、作業用窓部を介して外部に開口する端子収容室が設けられ、前記作業用窓部がカバーによって閉塞されたことを特徴とする電動コンプレッサである。
【００１８】
請求項８の発明は、請求項５〜請求項７のいずれかに記載の電動コンプレッサであって、前記ハーメチック端子と前記制御側端子の接続は、溶接接続であることを特徴とする電動コンプレッサである。
【発明の効果】
【００１９】
請求項１の発明によれば、電動コンプレッサの組み付けにおいて、コンプレッサ本体組付体とモータ制御側組付体を別々に組み付けでき、且つ、モータ制御室にゴミ、油等が侵入する可能性がある組み付け過程は、モータ制御側組付体の組み付け作業のみであり、この組み付け後にはモータ制御室が密閉状態となるためゴミ、油等が侵入しない。従って、モータ制御側組付体の組み付け作業のみをゴミ、油等の侵入しない環境下で行えば、モータ制御回路部のゴミ、油等による不具合をほぼ完全に防止できる。そして、モータ制御側組付体の組み付けに必要な部品は、ハウジングの一部である第２ハウジング部材とモータ制御回路部の各部品であるため、これら部品のみをゴミ、油等の侵入しない環境下に搬送し、組み付け後にコンプレッサ本体組付体の組み付け位置に搬送すれば良い。以上より、組み付け過程における搬送をできるだけ簡単にでき、しかも、モータ制御回路部のゴミ、油等による悪影響をほぼ完全に防止できる。
【００２０】
また、電動コンプレッサの組み付け完了時点でモータ制御回路部の動作試験を行うことができることはもちろんのこと、モータ制御側組付体の組み付け時点でも単体で動作試験を行うことができるため、電動コンプレッサの製造効率を向上させることができる。
【００２１】
請求項２の発明によれば、請求項１の発明の効果に加え、モータ制御回路部が第２ハウジング部材を介して冷媒吸入室に隣接するため、モータ制御回路部の発熱を冷媒吸入室内を通る冷媒によって冷却できる。
【００２２】
請求項３の発明によれば、請求項１又は請求項２の発明の効果に加え、コンプレッサ本体組付体とモータ制御側組付体の組み付け作業時には、ハーメチック端子と制御側端子が端子収容室に収容されるため、ゴミ、油等がハーメチック端子と制御側端子に付着する可能性を極力防止できると共に、組み付け作業後には、端子収容室の作業用窓部がカバーで閉塞されるため、ゴミ、油等がハーメチック端子と制御側端子に付着する可能性が皆無となる。以上より、ハーメチック端子と制御側端子にゴミ、油等が付着することに起因する不具合を極力防止できる。
【００２３】
請求項４の発明によれば、請求項１〜請求項３の発明の効果に加え、ハーメチック端子と制御側端子が強固に接続されるため、信頼性の高い接続が可能である。
【００２４】
請求項５の発明によれば、電動コンプレッサの組み付けにおいて、コンプレッサ本体組付体とモータ制御側組付体を別々に組み付けでき、且つ、モータ制御室にゴミ、油等が侵入する可能性がある組み付け過程は、モータ制御側組付体の組み付け作業のみであり、この組み付け後にはモータ制御室が密閉状態となるためゴミ、油等が侵入しない。従って、モータ制御側組付体の組み付け作業のみをゴミ、油等の侵入しない環境下で行えば、モータ制御回路部のゴミ、油等による不具合をほぼ完全に防止できる。そして、モータ制御側組付体の組み付けに必要な部品は、ハウジングの一部である第２ハウジング部材とモータ制御回路部の各部品であるため、これら部品のみをゴミ、油等の侵入しない環境下に搬送し、組み付け後にコンプレッサ本体組付体の組み付け位置に搬送すれば良い。以上より、組み付け過程における搬送をできるだけ簡単にでき、しかも、モータ制御回路部のゴミ、油等による悪影響をほぼ完全に防止できる。
【００２５】
また、電動コンプレッサの組み付け完了時点でモータ制御部の動作試験を行うことができることはもちろんのこと、モータ制御側組付体の組み付け時点でも単体で動作試験を行うことができるため、電動コンプレッサの製造効率を向上させることができる。
【００２６】
請求項６の発明によれば、請求項５の発明の効果に加え、モータ制御回路部が第２ハウジング部材を介して冷媒吸入室に隣接するため、モータ制御回路部の発熱を冷媒吸入室内を通る冷媒によって冷却できる。
【００２７】
請求項７の発明によれば、請求項５又は請求項６の発明の効果に加え、コンプレッサ本体組付体とモータ制御側組付体の組み付け作業時には、ハーメチック端子と制御側端子が端子収容室に収容されるため、ゴミ、油等がハーメチック端子と制御側端子に付着する可能性を極力防止できると共に、組み付け作業後には、端子収容室の作業用窓部がカバーで閉塞されるため、ゴミ、油等がハーメチック端子と制御側端子に付着する可能性が皆無となる。以上より、ハーメチック端子と制御側端子にゴミ、油等が付着することに起因する不具合を極力防止できる。
【００２８】
請求項８の発明によれば、請求項５〜請求項７の発明の効果に加え、ハーメチック端子と制御側端子が強固に接続されるため、信頼性の高い接続が可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２９】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００３０】
図１〜図４は本発明の一実施の形態を示し、図１は電動コンプレッサの分解斜視図、図２は電動コンプレッサの組み付け完了後の断面図、図３はコンプレッサ本体組付体とモータ制御側組付体との組み付けする前の断面図、図４は作業用窓部から端子収容室内のハーメチック端子とモータ制御側端子を見た平面図である。
【００３１】
図１及び図２に示すように、電動コンプレッサ１は、コンプレッサ本体組付体Ａとモータ制御側組付体Ｂとから成り、これら組付体Ａ，Ｂ同士がボルト（図示せず）によって組み付けされている。コンプレッサ本体組付体Ａは、第１ハウジング部材であるリアハウジング部材３及びミドルハウジング部材４に、圧縮機構部１０と電動モータ２０とコネクタ２９とハーメチック端子３０等が組み付けされて構成されている。モータ制御側組付体Ｂは、第２ハウジング部材であるフロントハウジング部材５に、モータ制御回路部４０が密閉状態となるよう組み付けされて構成されている。
【００３２】
つまり、電動コンプレッサ１のハウジング２は、リアハウジング部材３とミドルハウジング部材４とフロントハウジング部材５から成り、コンプレッサ本体組付体Ａはリアハウジング部材３とミドルハウジング部材４を一構成部品とし、モータ制御側組付体Ｂはフロントハウジング部材５を一構成部品として構成されている。
【００３３】
次に、コンプレッサ本体組付体Ａの具体的構成を説明する。リアハウジング部材３は、一方の側面が閉塞され、他方の側面が開口されたほぼ円筒状である。ミドルハウジング部材４は、リアハウジング部材３の他方の開口側に接合され、両端側の側面が開口されたほぼ円筒状である。これらハウジング部材３，４はアルミ合金製である。
【００３４】
圧縮機構部１０は、ミドルハウジング部材４内の位置に収容されている。圧縮機構部１０は、ほぼ楕円形状の内周面が形成されたシリンダブロック１１と、このシリンダブロック１１の側面に配置されたフロントサイドブロック１２及びリアサイドブロック１３とを備えている。これらブロック１１，１２，１３内にシリンダ室１４が形成されている。各ブロック１１，１２，１３はアルミ合金製である。
【００３５】
シリンダ室１４内にはロータ１５が収容されている。このロータ１５の中心には回転軸１６が貫通され、ロータ１５と回転軸１６は固定されている。この回転軸１６は、フロントサイドブロック１２とリアサイドブロック１３に回転自在に支持されている。回転軸１６のリアサイドブロック１３側は、リアサイドブロック１３より外部に突出されている。
【００３６】
ロータ１５の外周の等間隔位置には、ベーン１７が突出・後退自在にそれぞれ設けられている。各ベーン１７は、ロータ１５の回転時には背圧及び自らの遠心力によってシリンダ室１４の内壁に当接しつつ移動する。この隣り合うベーン１７間によって、シリンダ室１４内には複数の圧縮室が形成される。各圧縮室は、ロータ１５の回転に応じてその容積を拡大し、冷媒を吸入する吸入工程と、容積を縮小し、吸入した冷媒を圧縮し、且つ、吐出する圧縮行程を繰り返す。そして、圧縮室の吸入工程時には、冷媒吸入経路１８を介して冷媒がシリンダ室１４の圧縮室に吸引され、圧縮行程の後半時には、シリンダ室１４の圧縮室で圧縮された冷媒が冷媒吐出経路１９より吐出される。冷媒吸入経路１８と冷媒吐出経路１９の構成は、下記する。
【００３７】
電動モータ２０は、リアハウジング部材３内の位置に収容されている。電動モータ２０は、回転軸２１に回転自在に支持されたロータ２２と、このロータ２２の外周位置で、リアハウジング部材３の内壁に固定されたステータ２３とから構成されている。電動モータ２０の回転軸２１は、圧縮機構部１０の回転軸１６に連結されている。
【００３８】
コネクタ２９は、ミドルハウジング部材４内に収容され、電動モータ２０の励磁コイルに結線されている。
【００３９】
ハーメチック端子３０は、コネクタ２９に装着され、ボルト３４（図１に示す）によってミドルハウジング部材４に組み付けされている。ハーメチック端子３０は、ミドルハウジング部材４内を密封しつつ電動モータ２０に駆動信号を供給するための端子であり、端子支持プレート３１と、この端子支持プレート３１より立設された３本のピン端子部３２と、この各ピン端子部３２にそれぞれ溶接された溶接補助プレート３３とを備えている。各ピン端子部３２は、ミドルハウジング部材４より突出されている。各溶接補助プレート３３は、フラットな金属板である。
【００４０】
次に、モータ制御側組付体Ｂの具体的構成を説明する。フロントハウジング部材５は、アルミ合金製の金属ハウジング部材５ａと、この外面に固定された合成樹脂製の樹脂ハウジング部材５ｂとから構成されている。
【００４１】
金属ハウジング部材５ａの外面側には、樹脂ハウジング部材５ｂに囲まれることによってモータ制御室４１が構成されている。
【００４２】
モータ制御回路部４０は、モータ制御室４１内に収容されている。モータ制御回路部４０は、金属ハウジング部材５ａの外面に密着された状態で配置されたパワー素子４２、樹脂ハウジング部材５ｂに取り付けされ、電子部品が実装された回路基板４３等を有し、インバータ回路が構成されている。モータ制御室４１の上面はカバー３９によって密閉状態で閉塞されている。
【００４３】
インバータ回路の出力は、樹脂ハウジング部材５ｂにインサート成形された３本のバスバー４４より出力されるようになっている。バスバー４４の先端部は制御側端子４５として構成されており、３本の制御側端子４５は、樹脂ハウジング部材５ｂの端子収容室４６内に収容されている。
【００４４】
端子収容室４６は、コンプレッサ本体組付体Ａとの組み付け面側に開口されている。この開口よりコンプレッサ本体組付体Ａ側からは、ハーメチック端子３０の３本のピン端子部３２が端子収容室４６内に挿入されている。３本の制御側端子４５と３本のピン端子部３２の溶接補助プレート３３は、互いに対応するもの同士が面接触されている。各制御側端子４５と各ピン端子部３２の溶接補助プレート３３間は、溶接によって接続されている。
【００４５】
樹脂ハウジング部材５ｂには、端子収容室４６を外部に開口するための作業用窓部４７が設けられている。この作業用窓部４７は、３本の制御側端子４５と３本のピン端子部３２の溶接補助プレート３３間の溶接作業を行うものであり、カバー４８によって閉塞されている。
【００４６】
冷媒吸入経路１８は、金属ハウジング部材５ａに形成された吸入ポート１８ａ（図１に示す）と、吸入ポート１８ａと圧縮機構部１０の吸入孔（図示せず）との間を連通する冷媒吸入室１８ｂとから成る。冷媒吸入室１８ｂは、圧縮機構部１０のフロントサイドブロック１２とフロントハウジング部材５の金属ハウジング部材５ａ等によって構成されている。つまり、冷媒吸入室１８ｂは、コンプレッサ本体組付体Ａとモータ制御側組付体Ｂが組み付けされることによって初めて組み付けされ、金属ハウジング部材５ａのモータ制御回路部４０が搭載された反対面側に構成されている。
【００４７】
冷媒吐出経路１９は、リアハウジング部材３に形成された吐出ポート１９ａと、吐出ポート１９ａと圧縮機構部１０の吐出孔（図示せず）間を連通する冷媒吐出室１９ｂとから構成されている。冷媒吐出室１９ｂは、圧縮機構部１０のリアサイドブロック１３とリアハウジング部材３等によって構成され、電動モータ２０の収容スペースを通りつつ冷媒が吐出されるようになっている。
【００４８】
上記構成において、コンプレッサ駆動開始指令がモータ制御回路部４０に出力されると、モータ制御回路部４０が直流電源より所定の三相交流を作成し出力する。出力された三相交流は、３本のバスバー４４、ハーメチック端子３０、コネクタ２９を経由して電動モータ２０に出力される。電動モータ２０は、この三相交流によって駆動される。電動モータ２０が駆動すると、圧縮機構部１０の回転軸１６が回転され、これによって圧縮機構部１０が駆動する。すると、冷媒吸入経路１８を通って冷温低圧の冷媒が圧縮機構部１０のシリンダ室１４に吸引され、ここで、圧縮される。圧縮によって高温高圧とされた冷媒は、冷媒吐出経路１９を通って吐出される。
【００４９】
次に、電動コンプレッサ１の組み付け手順（製造方法）を説明する。圧縮機構部１０の組み付け、電動モータ２０のロータ２２及びステータ２３の各組み付け、フロントハウジング部材５の金属ハウジング部材５ａと樹脂ハウジング部材５ｂ間の組み付け、回路基板４３の部品実装、ハーメチック端子３０の各ピン端子部３２への溶接補助プレート３３の溶接等は、既に完了しているものとして説明する。
【００５０】
図３に示すように、リアハウジング部材３及びミドルハウジング部材４に、圧縮機構部１０と電動モータ２０とコネクタ２９とを組み付けると共に、組み付けされたコネクタ２９にハーメチック端子３０を装着し、且つ、ハーメチック端子３０をミドルハウジング部材４にボルト３４で締結することによってコンプレッサ本体組付体Ａを組み付ける。
【００５１】
フロントハウジング部材５のモータ制御室４１にモータ制御回路部４０の回路基板４３、パワー素子４２等を搭載する。全ての部品を搭載した後に、樹脂ハウジング部材５ｂにカバー３９を固定し、これでモータ制御室４１をカバー３９で密封状態とする。このようにしてモータ制御側組付体Ｂを組み付ける。このモータ制御側組付体Ｂの組み付け作業のみは、ゴミ、油等の侵入しない環境下、例えばクリーンルームで行う。従って、この組み付け作業中には、モータ制御室４１にゴミ、油等が侵入することはない。又、この組み付け完了後には、モータ制御室４１が密閉されるために、ゴミ、油等が侵入することもない。
【００５２】
次に、コンプレッサ本体組付体Ａとモータ制御側組付体Ｂを、互いの組み合わせ面を突き合わせてボルト（図示せず）で組み付けする。この双方の組付体Ａ，Ｂの組み付け合体によって電動コンプレッサ１内が密閉状態とされる。又、端子収容室４６内では、３本の制御側端子４５とハーメチック端子３０の３本のピン端子部３２の溶接補助プレート３３が互いに対応するもの同士がほぼ密接する位置に配置される。
【００５３】
次に、図４に示すように、作業用窓部４７より端子収容室４６内に溶接器具（図示せず）を挿入し、各制御側端子４５と各ピン端子部３２の溶接補助プレート３３との間を溶接接続する。全ての溶接接続が完了すると、各溶接箇所の外周にポッティング（防湿剤の塗布）を施し、その後、作業用窓部４７をカバー４８で閉塞する。
【００５４】
以上説明したように、この実施の形態では、リアハウジング部材３とミドルハウジング部材４に圧縮機構部１０と電動モータ２０とを組み付けることによってコンプレッサ本体組付体Ａを組み付け、フロントハウジング部材５にモータ制御回路部４０を密封状態となるよう組み付けることによってモータ制御側組付体Ｂを組み付け、次に、コンプレッサ本体組付体Ａとモータ制御側組付体Ｂを組み付けることによって電動コンプレッサ１を製造した。
【００５５】
このようにして電動コンプレッサ１を製造するので、電動コンプレッサ１の組み付けにおいて、コンプレッサ本体組付体Ａとモータ制御側組付体Ｂを別々に組み付けでき、且つ、モータ制御室４１にゴミ、油等が侵入する可能性がある組み付け過程は、モータ制御側組付体Ｂの組み付け作業のみであり、この組み付け後にはモータ制御室４１が密閉状態となるためゴミ、油等が侵入しない。従って、モータ制御側組付体Ｂの組み付け作業のみをゴミ、油等の侵入しない環境下で行えば、モータ制御回路部４０のゴミ、油等による不具合をほぼ完全に防止できる。そして、モータ制御側組付体Ｂの組み付けに必要な部品は、ハウジング２の一部であるフロントハウジング部材５とモータ制御回路部４０の各部品であるため、これら部品のみをゴミ、油等の侵入しない環境下に搬送し、組み付け後にコンプレッサ本体組付体Ａの組み付け位置に搬送すれば良い。以上より、組み付け過程における搬送をできるだけ簡単にでき、しかも、モータ制御回路部４０のゴミ、油等による悪影響をほぼ完全に防止できる。
【００５６】
また、電動コンプレッサ１の組み付け完了時点でモータ制御回路部４０の動作試験を行うことができることはもちろんのこと、モータ制御側組付体Ｂの組み付け完了時点でも単体の動作試験を行うことができるため、電動コンプレッサ１の製造効率を向上させることができる。
【００５７】
この実施の形態では、フロントハウジング部材５は、電動コンプレッサ１内を密閉状態とするハウジング２の一構成部品であり、コンプレッサ本体組付体Ａとモータ制御側組付体Ｂを組み付けると、フロントハウジング部材５のモータ制御回路部４０が搭載された反対面側には冷媒吸入室１８ｂが構成されている。従って、モータ制御回路部４０がフロントハウジング部材５を介して冷媒吸入室１８ｂに隣接するため、モータ制御回路部４０の発熱を冷媒吸入室１８ｂ内を通る冷媒によって冷却できる。
【００５８】
この実施の形態では、コンプレッサ本体組付体Ａは、リアハウジング部材３及びミドルハウジング部材４に組み付けされ、電動モータ２０に駆動信号を供給するためのハーメチック端子３０を有し、モータ制御側組付体Ｂは、フロントハウジング部材５に組み付けされ、モータ制御回路部４０からの駆動信号を出力する制御側端子４５を有し、フロントハウジング部材５には、コンプレッサ本体組付体Ａとモータ制御側組付体Ｂとが組み付けられた状態で、ハーメチック端子３０と制御側端子４５が収容され、且つ、作業用窓部４７を介して外部に開口する端子収容室４６が設けられ、作業用窓部４７がカバー４８によって閉塞されている。従って、コンプレッサ本体組付体Ａとモータ制御側組付体Ｂの組み付け作業時には、ハーメチック端子３０と制御側端子４５が端子収容室４６に収容されるため、ゴミ、油等がハーメチック端子３０と制御側端子４５に付着する可能性を極力防止できると共に、組み付け作業後には、端子収容室４６の作業用窓部４７がカバー４８で閉塞されるため、ゴミ、油等がハーメチック端子３０と制御側端子４５に付着する可能性が皆無となる。以上より、ハーメチック端子３０と制御側端子４５にゴミ、油等が付着することに起因する不具合を極力防止できる。
【００５９】
この実施の形態では、ハーメチック端子３０と制御側端子４５の接続は、溶接接続である。従って、ハーメチック端子３０と制御側端子４５が強固に接続されるため、信頼性の高い接続が可能である。ハーメチック端子３０と制御側端子４５の接続は、圧着接続でも、差込接続等でも良い。
【００６０】
尚、ハーメチック端子３０の各ピン端子部３２には溶接補助プレート３３を付設したが、円柱状のピン端子部３２と制御側端子４５間を確実に溶接できれば溶接補助プレート３３を付設する必要はない。又、ピン端子部３２自体がフラットなプレート状であれば溶接補助プレート３３を付設する必要はない。
【００６１】
尚、この実施の形態では、制御側端子４５は、バスバー４４の先端部によって構成されたが、これに限定されないことはもちろんである。
【００６２】
尚、この実施の形態では、端子収容室４６をフロントハウジング部材５に設けたが、ミドルハウジング部材４に設けても良い。
【図面の簡単な説明】
【００６３】
【図１】本発明の一実施の形態を示し、電動コンプレッサの分解斜視図である。
【図２】本発明の一実施の形態を示し、電動コンプレッサの組み付け完了後の断面図である。
【図３】本発明の一実施の形態を示し、コンプレッサ本体組付体とモータ制御側組付体との組み付けする前の断面図である。
【図４】本発明の一実施の形態を示し、作業用窓部から端子収容室内のハーメチック端子とモータ制御側端子を見た平面図である。
【図５】従来例の電動コンプレッサの断面図である。
【符号の説明】
【００６４】
１  電動コンプレッサ
２  ハウジング
３  リアハウジング部材（第１ハウジング部材）
４  ミドルハウジング部材（第１ハウジング部材）
５  フロントハウジング部材（第２ハウジング部材）
１０  圧縮機構部
１８ｂ  冷媒吸入室
２０  電動モータ
３０  ハーメチック端子
４０  モータ制御回路部
４５  制御側端子
４６  端子収容室
４７  作業用窓部
４８  カバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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