(57)【要約】【課題】従来の車両用灯具では、投影レンズのレンズ焦点とシェードのエッジとの合わせにおいて課題がある。【解決手段】この発明は、シェード８には、配光パターンのカットオフラインを形成するエッジ３２が設けられていると共に、レンズホルダ２７が一体に設けられている。レンズホルダ２７には、投影レンズ６がレンズ固定部材７を介して固定されている。この結果、この発明は、シェード８に設けられているエッジ３２と投影レンズ６の焦点（メリジオナル像面）Ｆ３とを高精度に合わせることができる。【選択図】        図２
2009016301.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源として半導体型光源を使用するプロジェクタタイプの車両用灯具において、
半導体型光源と、
前記半導体型光源からの光を反射させるリフレクタと、
前記リフレクタからの反射光を前方に投影する投影レンズと、
前記リフレクタから前記投影レンズに向かう反射光の一部を遮蔽してカットオフラインを有する配光パターンを形成するシェードと、
を備え、
前記シェードには、前記カットオフラインを形成するエッジが設けられていると共に、レンズホルダが一体に設けられていて、
前記レンズホルダには、前記投影レンズがレンズ固定部材を介して固定されている、
ことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記半導体型光源は、ブラケットに給電ホルダを介して固定されていて、
前記ブラケットは、前記シェードに固定されている、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項３】
前記半導体型光源は、前記ブラケットの一面側に固定されていて、
前記給電ホルダには、電源側のコネクタと接続するコネクタ部が設けられていて、
前記コネクタ部は、前記ブラケットの他面側に突出している、
ことを特徴とする請求項２に記載の車両用灯具。
【請求項４】
前記ブラケット、前記給電ホルダのうち少なくともいずれか一方と、前記半導体型光源とには、相互の位置を決める位置決め部がそれぞれ設けられていて、
前記ブラケットと前記シェードとには、相互の位置を決める位置決め部がそれぞれ設けられていて、
前記シェードの前記レンズホルダと前記投影レンズとには、相互の位置を決める位置決め部がそれぞれ設けられていて、
前記シェード、前記ブラケットのうち少なくともいずれか一方と、前記リフレクタとには、相互の位置を決める位置決め部がそれぞれ設けられている、
ことを特徴とする請求項２または３に記載の車両用灯具。
【請求項５】
前記ブラケットは、ヒートシンクと兼用する、
ことを特徴とする請求項２〜４のいずれか１項に記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、光源としてたとえばＬＥＤなどの半導体型光源を使用するプロジェクタタイプの車両用灯具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の車両用灯具は、従来からある（たとえば、特許文献１）。以下、この車両用灯具について説明する。従来の車両用灯具は、ブラケットと、投影レンズと、この投影レンズの後方に上向きに配置されたＬＥＤなどの発光素子と、この発行素子の上方を覆うように配置されたリフレクタと、発光素子と投影レンズとの間に配置されたシェードと、を備えるものである。従来の車両用灯具は、発光素子を発光させると、発光素子からの光がリフレクタで反射され、その反射光の一部がシェードで遮蔽されてカットオフラインを有する配光パターンが形成され、残りの反射光が投影レンズを透過して外部（車両の前方）にカットオフラインを有する配光パターンとして投影（照射）される。
【０００３】
ところが、従来の車両用灯具は、上下に２分割されているリフレクタとシェードとに投影レンズを保持するものであるから、投影レンズのレンズ焦点（メリジオナル像面）とシェードのカットオフラインを形成するエッジとの合わせにおいて課題がある。
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−３５５４７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
この発明が解決しようとする問題点は、従来の車両用灯具では、投影レンズのレンズ焦点とシェードのエッジとの合わせにおいて課題があるという点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明（請求項１にかかる発明）は、シェードには、配光パターンのカットオフラインを形成するエッジが設けられていると共に、レンズホルダが一体に設けられていて、レンズホルダには、投影レンズがレンズ固定部材を介して固定されている、ことを特徴とする。
【０００７】
この発明（請求項２にかかる発明）は、半導体型光源がブラケットに給電ホルダを介して固定されていて、ブラケットがシェードに固定されている、ことを特徴とする。
【０００８】
この発明（請求項３にかかる発明）は、半導体型光源がブラケットの一面側に固定されていて、給電ホルダには、電源側のコネクタと接続するコネクタ部が設けられていて、コネクタ部がブラケットの他面側に突出している、ことを特徴とする。
【０００９】
この発明（請求項４にかかる発明）は、ブラケット、給電ホルダのうち少なくともいずれか一方と半導体型光源とには、相互の位置を決める位置決め部がそれぞれ設けられていて、ブラケットとシェードとには、相互の位置を決める位置決め部がそれぞれ設けられていて、シェードのレンズホルダと投影レンズとには、相互の位置を決める位置決め部がそれぞれ設けられていて、シェード、ブラケットのうち少なくともいずれか一方とリフレクタとには、相互の位置を決める位置決め部がそれぞれ設けられている、ことを特徴とする。
【００１０】
この発明（請求項５にかかる発明）は、ブラケットがヒートシンクと兼用する、ことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
この発明（請求項１にかかる発明）の車両用灯具は、シェードに一体に設けられているレンズホルダに投影レンズがレンズ固定部材を介して固定されているので、シェードに設けられているエッジと投影レンズの焦点（メリジオナル像面）とを高精度に合わせることができる。
【００１２】
この発明（請求項２にかかる発明）の車両用灯具は、半導体型光源をブラケットに給電ホルダを介して固定するものであるから、半導体型光源とブラケットと給電ホルダとからなる光源アセンブリを構成することができ、その光源アセンブリのブラケットをシェードに固定することにより、車両用灯具の組付作業が簡単となって向上する。
【００１３】
この発明（請求項３にかかる発明）の車両用灯具は、半導体型光源と給電ホルダのコネクタ部とがブラケットを挟んでそれぞれ反対側に位置するので、電源側のコネクタを接続した給電ホルダのコネクタ部において発生する熱が半導体型光源に影響することを抑制することができ、半導体型光源の耐熱性が向上される。しかも、この発明（請求項３にかかる発明）の車両用灯具は、給電ホルダのコネクタ部をブラケットを挟んでリフレクタが位置する半導体型光源と反対側すなわち他の部品が位置しない空間に位置させることができるので、電源側のコネクタを接続した給電ホルダのコネクタ部において発生する熱を効率良く放出させることができる。その上、この発明（請求項３にかかる発明）の車両用灯具は、給電ホルダのコネクタ部をブラケットを挟んでリフレクタが位置する半導体型光源と反対側すなわち他の部品が位置しない空間に位置させることができるので、給電ホルダのコネクタ部をブラケットにリフレクタが位置する半導体型光源側にそのリフレクタから逃がして位置させる車両用灯具と比較して、灯具の長さを給電ホルダのコネクタ部をリフレクタから逃がした寸法分短くすることができ、コンパクト化が図られる。
【００１４】
この発明（請求項４にかかる発明）の車両用灯具は、前記の課題を解決するための手段により、ブラケット、給電ホルダ、半導体型光源、シェード、投影レンズ、リフレクタを相互に位置決めすることができるので、車両用灯具の組付精度および組付作業が向上する。
【００１５】
この発明（請求項５にかかる発明）の車両用灯具は、ブラケットをヒートシンクと兼用することにより、部品点数が軽減してその分製造コストを安価にすることができ、しかも、半導体型光源の耐熱性が向上される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下に、この発明にかかる車両用灯具の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。
【実施例】
【００１７】
以下、この実施例における車両用灯具の構成について説明する。この例は、たとえば、自動車用前照灯について説明する。図１において、符号１は、この実施例における車両用灯具である。前記車両用灯具１は、プロジェクタタイプであって、ユニット構造をなす。前記車両用灯具１は、半導体型光源２と、ブラケット３と、給電ホルダ４と、リフレクタ５と、投影レンズ６と、レンズ固定部材７と、シェード８と、図示しない自動車用前照灯のランプハウジングおよびランプレンズ（たとえば、素通しのアウターレンズなど）と、から構成されている。
【００１８】
前記半導体型光源２および前記ブラケット３および前記給電ホルダ４および前記リフレクタ５および前記投影レンズ６および前記レンズ固定部材７および前記シェード８は、ランプユニットを構成する。１個もしくは複数個の前記ランプユニットは、自動車用前照灯の前記ランプハウジングおよび前記ランプレンズにより区画されている灯室内に、たとえば光軸調整機構を介して配置されている。
【００１９】
前記半導体型光源２は、たとえば、ＬＥＤ、ＥＬ（有機ＥＬ）などの自発光半導体型光源（この実施例ではＬＥＤ）を使用する。前記半導体型光源２は、図４に示すように、四角形の基板９と、前記基板９の一面に固定された微小な矩形形状（正方形形状）の光源チップ（半導体チップ）の発光体（図示せず）と、前記発光体を覆う光透過部材１０と、から構成されている。前記基板９は、前記ブラケット３および前記給電ホルダ４の位置を決めるためのものを兼用する。前記半導体型光源２は、前記ブラケット３に前記給電ホルダ４を介して固定されている。
【００２０】
前記ブラケット３は、たとえば、樹脂や金属性ダイカストなどの熱伝導率が高い材料からなり、図４に示すように、側面視Ｌ字形状をなす。前記ブラケット３は、ヒートシンクと兼用である。前記ブラケット３の水平板部の一面（垂直板部が突出する側の面であって上面）の一端部（垂直板部側の端部）の中央には、高さが低くかつ前記基板９とほぼ同等の四角形をなす位置決め用の凸部１１が一体に設けられている。前記凸部１１は、前記半導体型光源２の位置を決めるためのものである。
【００２１】
前記ブラケット３の水平板部の前記凸部１１の左右両側には、ねじ孔１２がそれぞれ設けられている。また、前記ブラケット３の水平板部の中央には、長方形の透孔１３が設けられている。さらに、前記ブラケット３の水平板部の一面の他端部の左右には、前記シェードの位置決め用のピン１４がそれぞれ一体に設けられている。前記ピン１４は、前記シェードの位置を決めるためのものである。さらにまた、前記ブラケット３の水平板部の他端部の中央には、ねじ孔１５が設けられている。
【００２２】
前記給電ホルダ４は、図４に示すように、側面視Ｌ字形状をなす。前記給電ホルダ４の水平板部の中央部には、前記基板９および前記凸部１１とほぼ同等の四角形をなす位置決め用の透孔１６が設けられている。前記透孔１６は、前記半導体型光源２の位置を決めるためのものである。
【００２３】
前記給電ホルダ４の水平板部の前記透孔１６の左右には、段付のねじ貫通孔１７がそれぞれ設けられている。前記給電ホルダ４の垂直板部は、ランプ（光源）側のコネクタをなすコネクタ部１８を構成する。前記コネクタ部１８は、電源側のコネクタ１９（電源側のハーネス２０を備える）と着脱可能に取り付けられかつ電気的に接続する。前記コネクタ部１８は、前記ブラケット３の前記透孔１３中に挿入できる構造をなす。
【００２４】
前記リフレクタ５は、光不透過性の樹脂部材などから構成されており、ケーシングやハウジングやホルダなどの保持部材と兼用である。また、前記リフレクタ５は、図６および図８に示すように、ほぼ光軸Ｚ−Ｚに沿って水平に上下に２分割してなる上半分のものに相当するものである。前記リフレクタ５は、前側の部分が半円形に開口し、かつ、下側の部分が開口し、一方、前側の部分から中央部分（上側の部分）を経て後側の部分までが閉塞している。前記リフレクタ５の中央部分の左右のフランジ部との付け根部分には、係合孔２３と位置決め用の小円形孔２４とがそれぞれ設けられている。前記小円形孔２４は、前記シェード８の位置を決めるためのものである。前記リフレクタ５のうち少なくとも中央部分のほぼ後半分から後側の部分までの閉塞部の凹内面には、アルミ蒸着もしくは銀塗装などが施されていて第１反射面２５が設けられている。
【００２５】
前記第１反射面２５は、楕円反射面である。すなわち、前記第１反射面２５は、楕円を基本（基準、基調）とする自由曲面（ＮＵＲＢＳ曲面）の反射面である。前記の楕円を基本とする自由曲面（ＮＵＲＢＳ曲面）の反射面とは、図８の垂直断面が楕円をなし、かつ、図示しない水平断面が放物線ないし変形放物線をなす反射面からなるものである。前記第１反射面２５は、第１焦点Ｆ１と、第２焦点Ｆ２と、光軸Ｚ１−Ｚ１と、を有する。前記第２焦点Ｆ２は、水平断面上の焦線、すなわち、上（平面）から見て両端が前側に位置し中央が後側に位置するような湾曲した焦線となる。前記第１反射面２５の自由曲面（ＮＵＲＢＳ曲面）は、「Mathematical Elemennts for Computer Graphics」（Devid F. Rogers、J Alan Adams）に記載されているＮＵＲＢＳの自由曲面（Non-Uniform Rational B-Spline Surface）である。なお、前記第１反射面２５は、第１焦点Ｆ１と第２焦点Ｆ２と光軸Ｚ−Ｚとを有する単なる回転楕円面からなる反射面であっても良い。この場合、第２焦点Ｆ２は、焦線ではなく焦点となる。前記リフレクタ５の前記第１反射面２５は、前記半導体型光源２からの光を反射させるものである。
【００２６】
前記投影レンズ６は、図１〜図３および図６〜図８に示すように、前記レンズ固定部材７を介して前記シェード８に固定されている。前記投影レンズ６の中間部の外周面には、リング状の縁部３８が一体に設けられている。前記縁部３８は、前記シェード８のレンズホルダ２７の位置を決めるためのものである。前記投影レンズ６は、非球面レンズの凸レンズである。前記投影レンズ６の前方側（外部側）は、曲率が大きい（曲率半径が小さい）凸非球面をなし、一方、前記投影レンズ６の後方側（前記半導体型光源２側）は、曲率が小さい（曲率半径が大きい）凸非球面をなす。このような投影レンズ６を使用することにより、前記投影レンズ６の焦点距離が小さくなるので、その分、この実施例における車両用灯具１の前記投影レンズ６の光軸方向の寸法がコンパクトとなる。なお、前記投影レンズ６の後方側は、平非球面（平面）をなすものであってもよい。
【００２７】
前記投影レンズ６は、前側焦点（前記半導体型光源２側の焦点）および後側焦点（外部側の焦点）と、前記前側焦点と前記後側焦点とを結ぶ光軸Ｚ２―Ｚ２とを有する。前記第１反射面２５の光軸Ｚ１−Ｚ１と前記投影レンズ７の光軸Ｚ２−Ｚ２とは、一致（ほぼ一致も含む）する。前記投影レンズ６の前側焦点は、レンズ焦点（物空間側の焦点面であるメリジオナル像面）Ｆ３である。前記投影レンズ６の前記レンズ焦点Ｆ３は、前記第１反射面２５の第２焦点Ｆ２もしくはその近傍に位置する。なお、前記半導体型光源２の光は、高い熱を持たないので、前記投影レンズ６として樹脂製のレンズを使用することができる。前記投影レンズ６は、この例ではアクリルを使用する。前記投影レンズ６は、前記リフレクタ５の前記第１反射面２５からの反射光を外部（車両の前方）に投影（照射）するものである。
【００２８】
前記レンズ固定部材７は、たとえば、金属製からなり、図１〜図３に示すように、短い円筒形状をなす。前記レンズ固定部材７は、前記投影レンズ６を前記シェード８に固定するものである。前記レンズ固定部材７の前側の開口部の内周には、リング状の係止部４１が一体に設けられている。
【００２９】
前記シェード８は、光不透過性の樹脂部材などから構成されており、ケーシングやハウジングやホルダなどの保持部材と兼用である。また、前記シェード８は、図２、図３、図８に示すように、後側半分のシェード部２６と前側半分の前記レンズホルダ２７とが一体に構成されている。
【００３０】
前記シェード部２６は、前側の下板部２８と、中間の垂直板部２９と、後側の上水平板部３０と、からなる。前記上水平板部３０の上面には、アルミ蒸着もしくは銀塗装などが施されていて、前記光軸Ｚ１−Ｚ１、Ｚ２−Ｚ２に沿うほぼ平面をなす第２反射面３１が設けられている。前記シェード部２６の前記垂直板部２９と前記上水平板部３０との角部には、エッジ３２が設けられている。前記エッジ３２は、配光パターン（図示せず）のカットオフライン（図示せず）を形成するものである。
【００３１】
前記シェード部２６の前記上水平板部３０の後側の部分の中央には、ねじ貫通孔３３が設けられている。また、前記シェード部２６の前記上水平板部３０の中央部分の左右には、弾性係合爪３４と位置決め用のピン３５と位置決め用の小円形孔３９とがそれぞれ設けられている。前記ピン３５は、前記リフレクタ５の位置を決めるためのものである。前記小円形孔３９は、前記光源ユニット２２の位置を決めるためのものである。
【００３２】
前記レンズホルダ２７は、前記レンズ固定部材７が外側から嵌合し得る短い円筒形状をなす。前記レンズホルダ２７の後側の下半分の部分と前記シェード部２６の前記下板部２８の前側の部分とが一体をなす。前記レンズホルダ２７には、長方形の加締め付け用の透孔３６が複数個この例では４個等間隔で設けられている。また、前記レンズホルダ２７の前側の開口部の内周面には、位置決め用のリング状の段部３７が設けられている。前記段部３７は、前記投影レンズ６の位置を決めるためのものである。
【００３３】
この実施例における車両用灯具１は、以上のごとき構成からなり、以下、その組付方について説明する。
【００３４】
まず、図４および図５に示すように、前記半導体型光源２を前記ブラケット３に前記給電ホルダ４を介して固定して、光源アセンブリ２２を構成する。すなわち、前記半導体型光源２の前記基板９を前記ブラケット３の前記凸部１１上に載置させる。つぎに、前記給電ホルダ４の前記コネクタ部１８を前記ブラケット３の前記透孔１３中に挿入させる。また、前記給電ホルダ４の水平板部を前記ブラケット３の水平板部の一面上に載置させる。さらに、前記半導体型光源２の前記基板９および前記ブラケット３の前記凸部１１を前記給電ホルダ４の前記透孔１６中に嵌合させる。この結果、前記半導体型光源２と前記ブラケット３および前記給電ホルダ４とは、相互に位置決めされる。
【００３５】
この状態において、スクリュー２１を前記給電ホルダ４のねじ貫通孔１７中を貫通させて前記ホルダ３の前記ねじ孔１２にねじ込む。この結果、前記半導体型光源２は、前記ブラケット３に前記給電ホルダ４を介して固定される。そして、前記半導体型光源２と前記ブラケット３と前記給電ホルダ４とからなる前記光源アセンブリ２２が構成される。このとき、前記半導体型光源２は、前記給電ホルダ４により給電可能状態となる。また、前記給電ホルダ４の前記コネクタ部１８は、前記ブラケット３から前記半導体型光源２と反対側の下側に突出している。
【００３６】
一方、図２および図３に示すように、前記投影レンズ６を前記シェード８の前記レンズホルダ２７の前側の開口部に挿入させて、前記投影レンズ６の縁部３８を前記レンズホルダ２７の前記段部３７に当接させる。この結果、前記投影レンズ６と前記シェード８の前記レンズホルダ２７とは、相互に位置決めされる。
【００３７】
この状態において、前記レンズ固定部材７を前記シェード８の前記レンズホルダ２７に外側から嵌合させる。また、前記レンズ固定部材７の前記係止部４１を前記投影レンズ６の前記縁部３８に当接させて、前記レンズ固定部材７の前記係止部４１と前記レンズホルダ２７の前期段部３７との間において前記投影レンズ６の前記縁部３８を挟み込む。さらに、前記レンズ固定部材７のうち前記レンズホルダ２７の前記透孔３６に対応する部分４０を前記透孔３６側に加締め付ける。この結果、前記加締め付け部４０により、前記投影レンズ６は、前記レンズ固定部材７を介して前記シェード８の前記レンズホルダ７に固定される。
【００３８】
つぎに、前記光源アセンブリ２２の前記ブラケット３の前記ピン１４を、前記レンズ固定部材７を介して前記投影レンズ６と一体の前記シェード８の前記透孔３９中に、挿入させる。この結果、前記光源アセンブリ２２と前記投影レンズ６一体の前記シェード８とは、相互に位置決めされる。
【００３９】
この状態において、スクリュー４２を前記シェード８のねじ貫通孔３３中を貫通させて前記ホルダ３の前記ねじ孔１５にねじ込む。この結果、前記光源アセンブリ２２は、前記投影レンズ６と一体の前記シェード８に固定される。
【００４０】
それから、前記光源アセンブリ２２を固定した前記シェード８の前記ピン３５を前記リフレクタ５の前記小円形孔２４中に挿入する。これと同時に、前記光源アセンブリ２２を固定した前記シェード８の前記弾性係合爪３４を前記リフレクタ５の前記係合穴２３の縁に弾性係合させる。
【００４１】
この結果、前記光源アセンブリ２２を固定した前記シェード８と前記リフレクタ５とは、相互に位置決めされる。それと同時に、前記リフレクタ５は、前記光源アセンブリ２２を固定した前記シェード８に固定される。
【００４２】
以上のようにして、この実施例における車両用灯具１は、組み付けられる。すなわち、前記シェード８には、前記投影レンズ６および前記光源アセンブリ２２および前記リフレクタ５がそれぞれ固定される。また、前記光源アセンブリ２２の前記ブラケット３には、前記半導体型光源２および前記シェード８がそれぞれ固定される。そして、前記光源アセンブリ２２の前記給電ホルダ４の前記コネクタ部１８に電源側の前記コネクタ１９を着脱可能に取り付けると共に電気的に接続させる。すると、前記半導体型光源２は、給電可能状態となる。
【００４３】
この実施例における車両用灯具１は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。
【００４４】
まず、車両用灯具１の半導体型光源２の発光体を点灯発光させる。すると、半導体型光源２の発光体から光が放射される。この光は、第１反射面２５で反射され、この反射光が第１反射面２５の第２焦点Ｆ２に集中する。第２焦点Ｆ２に集中する反射光の一部は、シェード８の上水平板部３０によりカットオフされる。このシェード８の上水平板部３０によりカットオフされなかった反射光は、カットオフラインを有する所定の主配光パターンが形成される。一方、このシェード８の上水平板部３０によりカットオフされた反射光は、第２反射面３１により反射されて、所定の補助配光パターンに形成される。
【００４５】
所定の主配光パターンと所定の補助配光パターンとは、投影レンズ７を透過して合成され、所定の配光パターン、たとえば、すれ違い用配光パターンとして自動車(車両)前方に投影（照射）されて路面などを照明する。
【００４６】
この実施例における車両用灯具１は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。
【００４７】
この実施例における車両用灯具１は、シェード８に一体に設けられているレンズホルダ２７に投影レンズ６がレンズ固定部材７を介して固定されているので、シェード８に設けられているエッジ３２と投影レンズ６の焦点（メリジオナル像面）Ｆ３とを高精度に合わせることができる。
【００４８】
この実施例における車両用灯具１は、半導体型光源２をブラケット３に給電ホルダ４を介して固定するものであるから、半導体型光源２とブラケット３と給電ホルダ４とからなる光源アセンブリ２２を構成することができ、その光源アセンブリ２２のブラケット３をシェード８に固定することにより、車両用灯具の組付作業が簡単となって向上する。
【００４９】
この実施例における車両用灯具１は、半導体型光源２と給電ホルダ４のコネクタ部１８とがブラケット３を挟んでそれぞれ反対側に位置するので、電源側のコネクタ１９を接続した給電ホルダ４のコネクタ部１８において発生する熱が半導体型光源２に影響することを抑制することができ、半導体型光源２の耐熱性が向上される。しかも、この実施例における車両用灯具１は、給電ホルダ４のコネクタ部１８を、ブラケット３を挟んでリフレクタ５が位置する半導体型光源２と反対側すなわち他の部品が位置しない下側の空間に位置させることができるので、電源側のコネクタ１９を接続した給電ホルダ４のコネクタ部１８において発生する熱を効率良く放出させることができる。その上、この実施例における車両用灯具１は、給電ホルダ４のコネクタ部１８を、ブラケット３を挟んでリフレクタ５が位置する半導体型光源２と反対側すなわち他の部品が位置しない下側の空間に位置させることができるので、図１（Ｂ）に示す給電ホルダ４００のコネクタ部１８０をブラケット３００にリフレクタ５００が位置する半導体型光源（図示せず）側にそのリフレクタ５００から逃がして位置させる車両用灯具１００と比較して、図１（Ａ）、（Ｂ）に示すように、灯具の長さを給電ホルダ４００のコネクタ部１８０をリフレクタ５００から逃がした寸法Ｗ分短くすることができ、コンパクト化が図られる。
【００５０】
この実施例における車両用灯具１は、ブラケット３、給電ホルダ４、半導体型光源２、シェード８、投影レンズ６、リフレクタ５を相互に位置決めすることができるので、車両用灯具の組付精度および組付作業が向上する。すなわち、半導体型光源２の基板９およびブラケット３の凸部１１を給電ホルダ４の透孔１６中に嵌合させることにより、半導体型光源２とブラケット３および給電ホルダ４とが相互に位置決めされる。また、投影レンズ６の縁部３８をレンズホルダ２７の段部３７に当接させることにより、投影レンズ６とシェード８のレンズホルダ２７とが相互に位置決めされる。さらに、光源アセンブリ２２のブラケット３のピン１４を投影レンズ６一体のシェード８の透孔３９中に挿入させることにより、光源アセンブリ２２と投影レンズ６一体のシェード８とが相互に位置決めされる。さらにまた、光源アセンブリ２２を固定したシェード８のピン３５をリフレクタ５の小円形孔２４中に挿入することにより、光源アセンブリ２２を固定したシェード８とリフレクタ５とが相互に位置決めされる。
【００５１】
この実施例における車両用灯具１は、ブラケット３をヒートシンクと兼用することにより、部品点数が軽減してその分製造コストを安価にすることができ、しかも、半導体型光源２の耐熱性が向上される。
【００５２】
以下、前記の実施例以外の例について説明する。前記の実施例においては、車両用灯具として自動車用前照灯について説明するものである。ところが、この発明においては、車両用灯具として自動車用前照灯以外の灯具、たとえば、フォグランプ、ＡＦＳ追加ランプ、コーナリングランプ、リヤコンビネーションランプのテールランプやブレーキランプやテール・ブレーキランプやバックアップランプなどであっても良い。
【００５３】
また、前記の実施例においては、半導体型光源２とブラケット３および給電ホルダ４とにそれぞれ位置決め部を設けたものである。ところが、この発明においては、ブラケットまたは給電ホルダのいずれか一方に半導体型光源の位置決め部を設けたものであっても良い。
【００５４】
さらに、前記の実施例においては、リフレクタ５とシェード８とにそれぞれ位置決め部を設けたものである。ところが、この発明においては、シェードおよびブラケットにそれぞれリフレクタ位置決め部を設けても良いし、または、ブラケットにリフレクタ位置決め部を設けても良い。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】この発明にかかる車両用灯具の実施例を示すランプユニットの側面図である。
【図２】同じく、投影レンズおよびレンズ固定部財およびシェードを示す分解斜視図である。
【図３】同じく、投影レンズをレンズ固定部材を介してシェードに固定した状態を示す斜視図である。
【図４】同じく、半導体型光源およびブラケットおよび給電ホルダを示す分解斜視図である。
【図５】同じく、半導体型光源を給電ホルダを介してブラケットに固定してなる光源アセンブリを示す斜視図である。
【図６】同じく、一体に固定された光源アセンブリおよび投影レンズおよびシェードとリフレクタと電源側のコネクタとを示す分解斜視図である。
【図７】同じく、ランプユニットのコネクタ部に電源側のコネクタを着脱可能に取り付けかつ電気的に接続した状態を示す斜視図である。
【図８】同じく、ランプユニットを示す縦断面図（垂直断面）である。
【図９】同じく、図１におけるＩＸ−ＩＸ線断面の説明図である。
【図１０】同じく、図１におけるＸ−Ｘ線断面の説明図である。
【図１１】同じく、図１におけるＸＩ−ＸＩ線断面の説明図である。
【符号の説明】
【００５６】
１、１００  車両用灯具
２  半導体型光源
３、３００  ブラケット
４、４００  給電ホルダ
５、５００  リフレクタ
６  投影レンズ
７  レンズ固定部材
８  シェード
９  基板（半導体型光源側の位置決め部）
１０  光透過部材
１１  凸部（ブラケット側の位置決め部）
１２  ねじ孔
１３  透孔
１４  ピン（ブラケット側の位置決め部）
１５  ねじ孔
１６  透孔（給電ホルダ側の位置決め部）
１７  ねじ貫通孔
１８  コネクタ部
１９  伝側のコネクタ
２０  ハーネス
２１  スクリュー
２２  光源アセンブリ
２３  係合孔
２４  小円形孔（リフレクタ側の位置決め部）
２５  第１反射面
２６  シェード部
２７  レンズホルダ
２８  下板部
２９  垂直板部
３０  上水平板部
３１  第２反射面
３２  エッジ
３３  ねじ貫通孔
３４  弾性係合爪
３５  ピン（シェード側の位置決め部）
３６  透孔
３７  段部（レンズホルダ側の位置決め部）
３８  縁部（投影レンズ側の位置決め部）
３９  小円形孔（シェード側の位置決め部）
４０  加締め付け部
４１  係止部
４２  スクリュー
Ｆ１  第１反射面の第１焦点
Ｆ２  第１反射面の第２焦点
Ｆ３  投影レンズのレンズ焦点
Ｚ１−Ｚ１  第１反射面の光軸
Ｚ２−Ｚ２  投影レンズの光軸
Ｗ  灯具の長さを短くした分の寸法
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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