(57)【要約】【課題】            消火ホース等からの流体の圧力によって開閉体を開放動作させることができる開閉装置であって、配管を短縮化し流体漏れを防ぐことができる開閉装置を提供する。【解決手段】        上下方向へスライドして開閉動作可能な開閉体１０と、流入口６１ａ１に流入される流体の圧力により回転可能な回転体６１ｂとを備え、前記回転体６１ｂの回転力により前記開閉体１０を開放動作させるようにした開閉装置において、前記回転体６１ｂを当該開閉装置の下部側に配置し、この回転体の回転力を回転力伝達手段６２により当該開閉装置の上部側へ伝達し、この伝達される回転力により前記開閉体１０を開放動作するようにした。【選択図】          図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下方向へスライドして開閉動作可能な開閉体と、流入口に流入される流体の圧力により回転可能な回転体とを備え、前記回転体の回転力により前記開閉体を開放動作させるようにした開閉装置において、
前記回転体を当該開閉装置の下部側に配置し、この回転体の回転力を回転力伝達手段により当該開閉装置の上部側へ伝達し、この伝達される回転力により前記開閉体を開放動作するようにしたことを特徴とする開閉装置。
【請求項２】
上記開閉体を開放動作させる駆動源として電動モータを備えた開閉装置であって、前記回転力伝達手段は、前記回転体の回転力により前記電動モータの駆動軸を回転させることを特徴とする請求項１記載の開閉装置。
【請求項３】
上記開閉体を巻取軸に巻き取って開放動作させるようにした開閉装置であって、前記回転力伝達手段は、前記回転体の回転力により前記巻取軸を回転させることを特徴とする請求項１記載の開閉装置。
【請求項４】
前記回転力伝達手段は、可撓性を有する管状体内にワイヤーを挿通してなり、該ワイヤーの一端側を前記回転体の回転中心側に連結するとともに、その他端側に伝達される回転力により前記開閉体を開放動作することを特徴とする請求項１乃至３何れか１項記載の開閉装置。
【請求項５】
前記流体が水であり、前記回転体が水車であることを特徴とする請求項１乃至４何れか１項記載の開閉装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、オーバーヘッドドアを含むシャッター装置、ロールスクリーン、ブラインド、オーニング装置等、構造物の空間部分を上下方向へ仕切ったり開放したりする開閉装置に関し、特に全閉された開閉体を消火ホース等からの流体圧力によって開放動作させることが可能な開閉装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の発明には、例えば特許文献１に記載されているように、消防車等の消火ホースからの送水により回転する水車を備えた開閉装置がある。
この従来技術について詳細に説明すれば、巻き上げ軸と連動している回転軸（２）に対し、同軸状に電動機（Ｍ）および水車（１７）を配置しており、下方側の注水管（８）から水車（１７）へ送水することで、水車（１７）を回転させるとともに、その回転力を回転軸（２）に伝達し、該回転軸（２）の回転力により巻き上げ軸を回転させて、シャッターカーテンを巻き上げるようにしている。
そして、この従来技術によれば、災害時に火炎や煙等の蔓延を防ぐためにシャッターカーテンを全閉した場合であっても、そのシャッターカーテンを前記水車の回転力により巻き上げて開放させることができ、ひいては、消防隊員等の建物内部への侵入が可能となる。
【０００３】
しかしながら、前記従来技術では、消火ホースからの高圧水を上方へ送水させるための注水管（８）や、この水を下方へ排水するための排水管（９）等、上下へわたる比較的長い水配管を要する上、水漏れを生じてしまうおそれもある。
【特許文献１】特公昭５９−１２３９０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は上記従来事情に鑑みてなされたものであり、その課題とする処は、消火ホース等による流体の流入によって開閉体を開放動作させることができる開閉装置であって、配管を短縮化し流体漏れを防ぐことができる開閉装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するために本発明に係る技術的手段は、上下方向へスライドして開閉動作可能な開閉体と、流入口に流入される流体の圧力により回転可能な回転体とを備え、前記回転体の回転力により前記開閉体を開放動作させるようにした開閉装置において、前記回転体を当該開閉装置の下部側に配置し、この回転体の回転力を回転力伝達手段により当該開閉装置の上部側へ伝達し、この伝達される回転力により前記開閉体を開放動作するようにしたことを特徴とする。
【０００６】
更なる技術的手段によれば、上記開閉体を開放動作させる駆動源として電動モータを備えた開閉装置であって、前記回転力伝達手段は、前記回転体の回転力により前記電動モータの駆動軸を回転させることを特徴とする。
【０００７】
更なる技術的手段によれば、上記開閉体を巻取軸に巻き取って開放動作させるようにした開閉装置であって、前記回転力伝達手段は、前記回転体の回転力により前記巻取軸を回転させることを特徴とする。
【０００８】
更なる技術的手段によれば、前記回転力伝達手段は、可撓性を有する管状体内にワイヤーを挿通してなり、該ワイヤーの一端側を前記回転体の回転中心側に連結するとともに、その他端側に伝達される回転力により前記開閉体を開放動作することを特徴とする。
【０００９】
更なる技術的手段によれば、前記流体が水であり、前記回転体が水車であることを特徴とする。
【００１０】
なお、本発明に係わる開閉装置には、開閉体を巻取軸に巻き取って収納するようにした態様や、開閉体を巻取り軸に巻き取ることなくその開放方向側に収納するようにした態様等を含む。
【００１１】
また、本明細書中において「開閉体厚さ方向」とは、閉鎖状態の上記開閉体の厚さ方向を意味する。
また、本明細書中において「開閉体幅方向」とは、開閉体の開閉方向と略直交する方向であって、上記開閉体の厚さ方向ではない方向を意味する。
また、本明細書中において「開閉体開閉方向」とは、開閉体が空間を仕切ったり開放したりするためにスライドする方向を意味する。
【発明の効果】
【００１２】
本発明は、以上説明したように構成されているので、以下に記載されるような作用効果を奏する。
当該開閉装置の下部側に配置される回転体の回転力を、回転力伝達手段によって当該開閉装置の上部側へ伝達するようにしているため、当該開閉装置の上下にわたる配管を必要としない。よって、配管を必要最小限に短縮化するとともに流体漏れを防ぐことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
本実施の形態は、住宅やビル、倉庫、工場、地下街、トンネル、車両の荷台等の躯体の開口部分や内部に配設され、前記開口部分を開閉したり、躯体内部の空間を仕切ったり開放したりするシャッター装置として適用可能であり、特に好ましい態様として、火災等の非常時に自動閉鎖されて火炎や煙の蔓延を防ぐ防火シャッター装置に適用した一例について説明する。
【００１４】
開閉装置１は、上下方向へスライドして開閉動作可能な開閉体１０と、該開閉体１０の幅方向（図１の左右方向）の端部を囲み開閉方向へ案内するガイドレール２０と、開閉体１０を巻き取ったり繰出したりする巻取装置３０とを備え、災害時に火炎や煙の蔓延を防ぐために全閉された開閉体１０を、流入開放手段６０の流入口６１ａ１への流体の圧力（図示例によれば送水圧）により開放動作できるようになっている。
【００１５】
開閉体１０は、横長略矩形状の金属板を曲げ加工してなる所謂スラットを、上下間で回動するように複数連接することで開閉体本体１１を構成し、該開閉体本体１１の閉鎖方向端部側（図示例によれば下端側）に、障害物等への当接を感知するための可動座板１２を接続している。
この開閉体１０は、前記スラットを用いた構成以外の他例として、難燃性または耐火性を有する可撓性シート材や、パネル、パイプを用いた構成、あるいは、前記材料を組み合わせてなる構成等とすることが可能である。
【００１６】
前記可動座板１２は、開閉体幅方向の略全長にわたる部材であり、開閉体本体１１に相対して開閉体開閉方向（図１の上下方向）へ所定量だけ自在に移動するように、開閉体本体１１の下端部に係合しており、開閉体開放方向へ移動した際に感知部（図示しない接触式または非接触式スイッチ等）を作動させる。
前記感知部による感知信号が、巻取装置３０内の制御部（図示せず）へ送信されると、該制御部からの制御信号により、開閉体１０の閉鎖動作が停止や反転等するようになっている。
【００１７】
また、ガイドレール２０は、開閉体１０の幅方向の端部を囲む断面略コ字状の部材であり、開閉体１０によって着座される当接対象部位ｐ（例えば、床面や地面、枠部材等）と巻取装置３０との間にわたって配設されている。
【００１８】
また、巻取装置３０は、収納部３１内に、開閉体１０を巻き取ったり繰出したりする巻取軸３２と、該巻取軸３２を双方向へ回転させるための動力源である開閉機４０と、該開閉機４０の回転力を巻取軸３２へ伝達する動力伝達手段３３とを具備している。
【００１９】
収納部３１は、下部側に開閉体１０を出没させるための開口部を形成した略箱状を呈し、前記開口部の縁部分が、全開時における開閉体１０の閉鎖方向端部（詳細には可動座板１２の開閉体厚さ方向の縁）を当接させるためのまぐさ部（図示せず）となっている。なお、この収納部３１は、内部構造を露出した構造とすることも可能である。
【００２０】
巻取軸３２は、収納部３１に対し回動自在に軸体を支持してなり、その外周面に開閉体１０の上端側部分を止着し、開閉体１０を巻き取ったり繰り出したりする。
なお、この巻取軸３２は、収納部３１に固定された固定軸の周囲に、回転自在に回転体を支持した態様とすることも可能である。
【００２１】
また、この巻取軸３２には、付勢部材３２ａが内在されている。この付勢部材３２ａは、例えばコイルスプリングやゼンマイばね等であり、その一端側を不動部位（例えば収納部３１）に止着するとともに他端側を巻取軸３２の回転可能な外周側部分に止着して、巻取軸３２を巻き取り回転方向へ付勢している。
この付勢部材３２ａの付勢力は、巻取軸３２が後述する回転体６１ｂの回転力により巻き取り方向へ回転する際に、その回転を補助するように、適宜に設定されている。
【００２２】
また、動力伝達手段３３は、複数の歯車や、チェーンとスプロケット、ベルトとプーリー等、開閉機４０の駆動軸４１ｂの回転力を、巻取軸３２へ伝達する構成であればよい。
【００２３】
開閉機４０は、例えば実開平０１−１１８０８４号公報に示される開閉機を用いて構成され、詳細に説明すれば、図２に示すように、巻取軸３２の動力源となる電動モータ４１と、該電動モータ４１の一端側（図示例によれば左端側）で電動モータ４１による回転を制動するブレーキ機構４２（ブレーキ装置）とを、ケーシング４３内に備えている。
【００２４】
電動モータ４１は、直流モータまたは交流モータであり、その回転子４１ａの中心には駆動軸４１ｂが固定され、該駆動軸４１ｂの一端側（図２によれば図示しない右端側）の回転力を、動力伝達手段３３（図１参照）を介して巻取軸３２へ伝達するように構成してある。また、同駆動軸４１ｂの他端側には、ブレーキ機構４２からの制動力を受けるように略円盤状のブレーキシュー４１ｃが固定されている。
【００２５】
また、ブレーキ機構４２は、上記駆動軸４１ｂに対し略直線状に並ぶように配置されたブレーキ軸４２ａと、該ブレーキ軸４２ａにおける電動モータ４１側に固定されて前記ブレーキシュー４１ｃに対し離脱可能に当接したブレーキドラム４２ｂと、該ブレーキドラム４２ｂを電動モータ４１方向（図２によれば右方向）へ付勢するコイルスプリング４２ｃと、該コイルスプリング４２ｃの付勢力に抗してブレーキドラム４２ｂを吸引する電磁ソレノイド４２ｄと、同コイルスプリング４２ｃの付勢力に抗して機械的にブレーキドラム４２ｂをブレーキシュー４１ｃから離間させるレバー部材４２ｅとを具備している。
【００２６】
レバー部材４２ｅは、一端側に作用する揺動力によって、ブレーキ軸４２ａ及びブレーキドラム４２ｂをブレーキシュー４１ｃから引き離すように構成された略杆状の部材である。
なお、図中符号４４は、開閉体１０を手動で開閉できるようにブレーキドラム４２ｂの周囲にスプロケット等を介して巻かれたチェーンであり、外部に露出し垂れ下げられている。
【００２７】
また、流入開放手段６０は、消防ホースａからの送水により内在する回転体６１ｂを回転させる流入部６１と、回転体６１ｂの回転力を開閉機４０に伝達する回転力伝達手段６２とから構成されている。
【００２８】
流入部６１は、消防ホースａを接続可能な流入口６１ａ１を有する流入ケース６１ａ内に、回転体６１ｂを回動自在に支持するとともに、回転体６１ｂに送水された後の水を排出する排水管（図示せず）を具備している。
この流入部６１は、当該開閉装置１の下部側であって、消防ホースａを接続し易い適宜箇所に配置されている。
【００２９】
回転体６１ｂは、図示例によればプロペラ状を呈する水車であり、流入ケース６１ａ内において、回転軸前方の流入口６１ａ１からの放水を受けて回転するように支持されている。なお、回転体６１ｂの他例としては、回転軸に略直交する方向から放水を受けて回転するタイプとしてもよい。
【００３０】
回転力伝達手段６２は、可撓性を有する管状体６２ａ内に、ワイヤー６２ｂを挿通してなるロータリーケーブルである（図２参照）。
ワイヤー６２ｂは、その一端側を流入ケース６１ａ内へ挿通して回転体６１ｂの回転中心側へ接続するとともに、その他端側を、ケーシング４３の後端部からケーシング４３内へ挿通させている。そして、このワイヤー６２ｂの他端側は、ブレーキ機構４２のブレーキ軸４２ａに接続され、該ブレーキ軸４２ａへ回転力を伝達する。
【００３１】
次に、上記構成の開閉装置１について、その特徴的な作用効果を詳細に説明する。
開閉装置１が火災時等に発信される防災信号を受けて開閉体１０を全閉した状態において、消防隊等が消防ホースａを流入口６１ａ１に接続し、該消防ホースａによる送水が行われると、その流体圧力によって回転体６１ｂが回転し、その回転体６１ｂの回転力は、回転力伝達手段６２により、開閉機４０内のブレーキ軸４２ａに伝達される。
したがって、ブレーキ軸４２ａが回転するとともに、その回転に駆動軸４１ｂも連動し、更に、動力伝達手段３３を介して巻取軸３２が巻き取り方向へ回転することになる。よって、開閉体１０は、巻取軸３２に巻き取られて開放動作する。
【００３２】
なお、前記開放動作は、収納部３１に開閉体１０の閉鎖方向端部を自動係止する構造を設けることで、開閉体１０が全開するまで継続するようにすればよい。
また、他例としては、消防隊員等による活動を妨げない程度に必要最小限だけ開放したら、開閉体１０をガイドレール２０等の不動部位に係止するようにしてもよい。
【００３３】
また、上記構成によれば、ブレーキ軸４２ａと回転体６１ｂが常に連動する構造としているが、他例としては、クラッチ機構などによって必要時のみブレーキ軸４２ａと回転体６１ｂとを連動させるようにしてもよい。
【００３４】
次に、図３に示す開閉装置２について説明する。なお、この開閉装置２において、上記した開閉装置１と略同様の構成については、上記と同一の符号を用いることで詳細な説明を省略する。
開閉装置２は、上記開閉装置１における回転力伝達手段６２に置換して、回転力伝達手段６３を具備している。
【００３５】
回転力伝達手段６３は、開閉機４０の駆動軸４１ｂを手動で回転させるためのチェーン４４と、該チェーン４４の垂れ下げられた下端部側を掛け巻いたスプロケット４５とを具備してなる。
【００３６】
チェーン４４は、ブレーキドラム４２ｂの周囲に掛け巻かれた状態で、ケーシング４３外の下方へ垂れ下げられており、その下端側を流入部６１’内に配置している。
スプロケット４５は、流入部６１の流入ケース６１ａ内で回転体６１ｂと連動して回転するように支持され、その下半部側に、前記チェーン４４の下端側を掛け巻いている。
【００３７】
而して、図３に示す開閉装置２によれば、開閉体１０を全閉した状態において、流入口６１ａ１に対する送水が行われると、その流体圧力によって回転体６１ｂが回転し、その回転体６１ｂの回転力によって流入ケース６１ａ内のスプロケット４５も回転する。
そして、スプロケット４５によってチェーン４４が回転することで、ブレーキ機構４２内のブレーキドラム４２ｂや、該ブレーキドラム４２ｂに当接しているブレーキシュー４１ｃ、駆動軸４１ｂ等も回転し、この回転力が動力伝達手段３３により伝達されて、巻取軸３２が巻き取り方向へ回転する。
よって、開閉体１０が巻取軸３２に巻き取られて開放動作することになる。
【００３８】
また、図４に示す開閉装置３は、上記開閉装置１における回転力伝達手段６２に置換して、巻取軸３２を直接回転させる回転力伝達手段６４を具備している。
【００３９】
回転力伝達手段６４は、複数の軸状部材６４ａ，６４ｂ，６４ｃを、自在継手６４ｄ，６４ｅ（ユニバーサルジョイント、ユニバーサルカップリングとも呼称される）を介して連結してなり、その一端側に連結された回転体６１ｂの回転力を、開閉機４０を介さないで、巻取軸３２に直接伝達している。
【００４０】
軸状部材６４ａは、その一端側を回転体６１ｂの回転中心側に連結し、流入ケース６１ａ内で回転するように支持される。
この軸状部材６４ａの他端側には、自在継手６４ｄを介して上方向きに軸状部材６４ｂが連結されている。
【００４１】
軸状部材６４ｂは、開閉装置３の下部側から上部側へわたる長尺状に軸体であり、一端側に連結された軸状部材６４ａ及び回転体６１ｂの回転力を、上方へ伝達している。そして、この軸状部材６４ｂの他端側には、自在継手６４ｅを介して軸状部材６４ｃが略水平に連結されている。
軸状部材６４ｃは、図示例によれば、動力伝達手段３３を構成する巻取軸３２側の歯車の中心側に連結されることで、巻取軸３２と一体的に回転するようになっている。
【００４２】
而して、図４に示す開閉装置３によれば、開閉体１０を全閉した状態において、流入口６１ａ１への送水が行われると、その流体圧力によって回転体６１ｂが回転し、その回転力が、複数の軸状部材６４ａ，６４ｂ，６４ｃと自在継手６４ｄ，６４ｃによって巻取軸３２へ伝達される。したがって、巻取軸３２が巻き取り方向へ回転して、開閉体１０が開放動作することになる。
【００４３】
なお、上記開閉装置３によれば、巻取軸３２と回転体６１ｂとが常時連動するように構成されているが、他例としては、巻取軸３２と回転体６１ｂとを流入口６１ａ１への送水時のみ連動させるように、クラッチ機構等を設けるようにしてもよい。
【００４４】
また、回転力伝達手段の他例としては、開閉装置の下部側に配置された回転体の回転力をベルトとプーリー又はチェーンとスプロケットによる動力伝達機構により開閉装置の上部側へ伝達するようにした機構、開閉装置の下部側に配置された回転体の回転力を複数の歯車によって開閉装置の上部側へ伝達するようにした機構、これら機構や、上記した機構を適宜に組み合わせてなる機構等とすることも可能である。
【００４５】
また、火災等の非常時に開閉体１０を自動的に閉鎖する構成は、例えば、防災信号に応じて図示しない自動閉鎖装置を作動させ、この自動閉鎖装置によって開閉機４０のブレーキ機構４２を解放操作し、開閉体１０を自重によって閉鎖動作させるようにすればよい。また、他例としては、前記防災信号に応じて開閉体１０を電動で閉鎖動作させる構成とすることも可能である。
【００４６】
また、上記実施の形態によれば、流入口６１ａ１へ流入される水の圧力により回転体６１ｂを回転させるようにしているが、他例としては、流入部６１に、空気や油等の水以外の流体が送り込まれるようにするとともに、この流体の圧力によって、回転体６１ｂを回転させる構造とすることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本発明に係わる開閉装置の一例を簡略化して示す正面図である。
【図２】同開閉装置における開閉機を示す要部断面図である。
【図３】本発明に係わる開閉装置の他例を簡略化して示す正面図である。
【図４】本発明に係わる開閉装置の他例を簡略化して示す正面図である。
【符号の説明】
【００４８】
１，２，３：開閉装置            １０：開閉体
３０：巻取装置                  ３１：収納部
３２：巻取軸                    ３２ａ：付勢部材
４０：開閉機                    ４１：電動モータ
４１ｂ：駆動軸                  ４２：ブレーキ機構
６０：流入開放手段              ６１ａ１：流入口
６１ｂ：回転体                  ６２，６３，６４：回転力伝達手段
【図１】
2009097139.tif 000003
【図２】
2009097139.tif 000004
【図３】
2009097139.tif 000005
【図４】
2009097139.tif 000006