(57)【要約】【課題】２台のエレベータの乗りかごのうち一方のエレベータの乗りかごを点検運転する場合に、点検作業者が誤操作することを防止するとともに、エレベータ利用者の安全性および利便性を向上させることができるエレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置を提供する。【解決手段】本発明によるエレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置１は、乗場壁面２に固定された外ボックス４と、外ボックス４内に取り出し自在に設けられ、乗場ボタン６と、乗場階表示部７とを含むフェースプレート８と、フェースプレート８の裏面側に設けられたボックス本体１０と、ボックス本体１０に内蔵されたメンテナンスボックス１１とを有する内ボックス５とを備えている。外ボックス４の側壁４ａに、内ボックス５が二つの方向に各々引き出し自在となる案内手段２０が設けられている。また、外ボックス４の側壁４ａに、内ボックス５が外ボックス４から引き出されたことを検出する第１検出手段２３と第２検出手段２４が設けられている。【選択図】図４
2009155074.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
２台の乗場出入口間の乗場壁面に設けられたエレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置において、
乗場壁面に固定された外ボックスと、
外ボックス内に取り出し自在に設けられ、エレベータの乗りかごを呼ぶ乗場ボタンと、各々の乗りかごが位置している乗場の階を表示する乗場階表示部とを含むフェースプレートと、フェースプレートの裏面側に設けられ、外方に突出する突起部を含むボックス本体と、ボックス本体に内蔵され、各々のエレベータの乗りかごの点検操作を行う一対のメンテナンスボックスとを有する内ボックスと、
外ボックス内側に設けられ、ボックス本体の突起部に係合して、内ボックスが二つの方向に各々引き出し自在となる案内手段と、
内ボックスが外ボックスから二つの方向のうち一方向に引き出されたことを検出して、一方のエレベータの乗りかごが点検運転中である旨の信号を発する第１検出手段と、
内ボックスが外ボックスから二つの方向のうち他方向に引き出されたことを検出して、他方のエレベータの乗りかごが点検運転中である旨の信号を発する第２検出手段と、を備えたことを特徴とするエレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置。
【請求項２】
案内手段は、外ボックスの側壁内側に設けられた水平溝と、水平溝の内ボックスの引き出し側において上下方向に分岐して形成された一対の分岐溝とを有することを特徴とする請求項１に記載のエレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置。
【請求項３】
内ボックスのボックス本体背面に、切換手段が設けられ、
第１検出手段は、外ボックスの側壁に設けられ、内ボックスの突起部が上方の分岐溝の先端にきたとき、内ボックス側の切換手段により押圧される第１スイッチからなり、
第２検出手段は、外ボックスの側壁に設けられ、内ボックスの突起部が下方の分岐溝の先端にきたとき、内ボックス側の切換手段により押圧される第２スイッチからなることを特徴とする請求項２に記載のエレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置。
【請求項４】
案内手段は、外ボックスの上壁内側および下壁内側のいずれか一方に設けられた直線溝と、直線溝の内ボックスの引き出し側において左右方向に分岐して形成された一対の分岐溝とを有することを特徴とする請求項１に記載のエレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置。
【請求項５】
内ボックスのボックス本体背面に、切換手段が設けられ、
第１検出手段は、外ボックスの上壁または下壁に設けられ、内ボックスの突起部が左方の分岐溝の先端にきたとき、内ボックス側の切換手段により押圧される第１スイッチからなり、
第２検出手段は、外ボックスの上壁または下壁に設けられ、内ボックスの突起部が右方の分岐溝の先端にきたとき、内ボックス側の切換手段により押圧される第２スイッチからなることを特徴とする請求項４に記載のエレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置。
【請求項６】
内ボックスのフェースプレートは、第１検出手段が、内ボックスが外ボックスから二つの方向のうち一方向に引き出されたことを検出した場合、一方のエレベータの乗りかごが点検運転を行っていることを表示する第１点検表示部と、
第２検出手段が、内ボックスが外ボックスから二つの方向のうち他方向に引き出されたことを検出した場合、他方のエレベータの乗りかごが点検運転を行っていることを表示する第２点検表示部と、を更に含んでいることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか一項に記載のエレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、２台の乗場出入口間の乗場壁面に設けられたエレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置に係り、とりわけ点検作業者が誤操作することを防止するとともに、エレベータ利用者の安全性および利便性をより一層向上させたエレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、２台の乗場出入口間の乗場壁面に、各エレベータの乗りかごを呼ぶ共通の乗場ボタンと、各々のエレベータの乗りかごが位置している乗場の階を表示する乗場階表示部とを含む共用のフェースプレートが設けられている。また、例えば最上階の乗場に、各々のエレベータの乗りかごの点検操作を行うメンテナンスボックスが設けられることがあり、この場合は、２台の乗場出入口間の乗場壁面に、各エレベータの乗りかごに対応する一対のフェースプレートが設置されている。この一対のフェースプレートは、対応するエレベータの乗りかごを呼ぶ乗場ボタンと、当該エレベータの乗りかごが位置している乗場の階を表示する乗場階表示部とを各々含んでいる。また各フェースプレートの裏面側には、当該エレベータの乗りかごの点検操作を行うメンテナンスボックスが、乗場壁面に各々設けられている。
【０００３】
このようにメンテナンスボックスが設けられた最上階の乗場において一方のエレベータの乗りかごを点検運転する場合、まず当該一方のエレベータの乗りかごに対応するフェースプレートが乗場壁面から取り外される。その後、乗場壁面内に設けられたメンテナンスボックスを操作し、当該一方のエレベータの乗りかごを点検運転させることができる。この場合、他方のエレベータの乗りかごに対応するフェースプレートは乗場壁面から外されることなく、他方のエレベータの乗りかごは通常運転を継続することができる。このため、当該他方のエレベータの乗りかごに対応するフェースプレートの乗場ボタンを利用して、エレベータ利用者が当該他方のエレベータの乗りかごに乗車することができ、エレベータ利用者の安全性および利便性を確保することができるようになっている。
【０００４】
しかしながら、最上階の乗場に設置され裏面側にメンテナンスボックスが設けられたフェースプレートは、他の階の乗場に設置された裏面側にメンテナンスボックスがないフェースプレートに対して、メンテナンスボックスの有無による構造の違いがある。このため、最上階の乗場において裏面側にメンテナンスボックスが設けられたフェースプレートと、他の階の乗場におけるフェースプレートとを同一の意匠にすることが困難となる。
【０００５】
このような問題を改善するために、各エレベータの乗りかごを呼ぶ共通の乗場ボタンと、各々の乗りかごが位置している乗場の階を表示する乗場階表示部とを含む共用のフェースプレートと、このフェースプレートの裏面側に各エレベータの乗りかごに対応する一対のメンテナンスボックスとを有し、２台の乗場出入口間の乗場壁面に設置されたエレベータの点検ボックス装置が知られている。このようなエレベータの点検ボックス装置において、一方のエレベータの乗りかごを点検運転する場合、まず、フェースプレートを乗場壁面から取り外して、メンテナンスボックス近傍の乗場床と乗場壁面に渡って立て掛ける。その後、当該一方のエレベータに対応するメンテナンスボックスを操作し、当該一方のエレベータの乗りかごを点検運転させる。この間、他方のエレベータの乗りかごに対応するメンテナンスボックスは操作されることがないため、当該他方のエレベータの乗りかごは通常運転を継続することができる。
【０００６】
このようなエレベータの点検ボックス装置において、通常運転を行っている当該他方のエレベータの乗りかごを利用する場合、立て掛けられたフェースプレートを乗場壁面に取り付けし直して、フェースプレートの乗場ボタンを押してエレベータの乗りかごを呼ぶ必要がある。そして乗場ボタンを押した後、フェースプレートを再び取り外して、当該一方のエレベータの乗りかごの点検運転を再開する必要がある。このため、エレベータ利用者がエレベータを利用する利便性が損なわれるとともに、点検作業者の作業効率を向上させることが困難である。
【０００７】
このような問題を改善するために、フェースプレートを取り外した場合に、メンテナンスボックスにフェースプレートが掛けられるように構成されたエレベータの点検ボックス装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。このようなエレベータの点検ボックス装置を用いた場合、乗場壁面から取り外されたフェースプレートは、メンテナンスボックスに掛けることができるため、エレベータ利用者がエレベータを利用する際、フェースプレートの押しボタンを容易に押すことができる。
【特許文献１】特開２００５−２４７５７０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、このようなエレベータの点検ボックス装置を用いて一方のエレベータの乗りかごを点検運転する場合、乗場壁面からフェースプレートを取り外した後、一対のメンテナンスボックスのうち、点検運転を行う当該一方のエレベータの乗りかごに対応するメンテナンスボックスを操作し、当該一方のエレベータの乗りかごを点検運転させている。このため、点検作業者が誤って、通常運転を継続する他方のエレベータの乗りかごに対応するメンテナンスボックスを操作して、当該他方のエレベータの乗りかごを点検運転させてしまう場合が考えられる。この場合、当該エレベータの乗りかごに乗車しているエレベータの利用者の安全性が損なわれる。
【０００９】
本発明は、このような点を考慮してなされたものであり、２台のエレベータの乗りかごのうち一方のエレベータの乗りかごを点検運転する場合に、点検作業者が誤操作することを防止して、他方のエレベータの乗りかごを通常運転させることができ、かつエレベータ利用者の安全性および利便性をより一層向上させることができるエレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、２台の乗場出入口間の乗場壁面に設けられたエレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置において、乗場壁面に固定された外ボックスと、外ボックス内に取り出し自在に設けられ、エレベータの乗りかごを呼ぶ乗場ボタンと、各々の乗りかごが位置している乗場の階を表示する乗場階表示部とを含むフェースプレートと、フェースプレートの裏面側に設けられ、外方に突出する突起部を含むボックス本体と、ボックス本体に内蔵され、各々のエレベータの乗りかごの点検操作を行う一対のメンテナンスボックスとを有する内ボックスと、外ボックス内側に設けられ、ボックス本体の突起部に係合して、内ボックスが二つの方向に各々引き出し自在となる案内手段と、内ボックスが外ボックスから二つの方向のうち一方向に引き出されたことを検出して、一方のエレベータの乗りかごが点検運転中である旨の信号を発する第１検出手段と、内ボックスが外ボックスから二つの方向のうち他方向に引き出されたことを検出して、他方のエレベータの乗りかごが点検運転中である旨の信号を発する第２検出手段と、を備えたことを特徴とするエレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置である。
【００１１】
本発明は、案内手段は、外ボックスの側壁内側に設けられた水平溝と、水平溝の内ボックスの引き出し側において上下方向に分岐して形成された一対の分岐溝とを有することを特徴とするエレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置である。
【００１２】
本発明は、内ボックスのボックス本体背面に、切換手段が設けられ、第１検出手段は、外ボックスの側壁に設けられ、内ボックスの突起部が上方の分岐溝の先端にきたとき、内ボックス側の切換手段により押圧される第１スイッチからなり、第２検出手段は、外ボックスの側壁に設けられ、内ボックスの突起部が下方の分岐溝の先端にきたとき、内ボックス側の切換手段により押圧される第２スイッチからなることを特徴とするエレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置である。
【００１３】
本発明は、案内手段は、外ボックスの上壁内側および下壁内側のいずれか一方に設けられた直線溝と、直線溝の内ボックスの引き出し側において左右方向に分岐して形成された一対の分岐溝とを有することを特徴とするエレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置である。
【００１４】
本発明は、内ボックスのボックス本体背面に、切換手段が設けられ、第１検出手段は、外ボックスの上壁または下壁に設けられ、内ボックスの突起部が左方の分岐溝の先端にきたとき、内ボックス側の切換手段により押圧される第１スイッチからなり、第２検出手段は、外ボックスの上壁または下壁に設けられ、内ボックスの突起部が右方の分岐溝の先端にきたとき、内ボックス側の切換手段により押圧される第２スイッチからなることを特徴とするエレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置である。
【００１５】
本発明は、内ボックスのフェースプレートは、第１検出手段が、内ボックスが外ボックスから二つの方向のうち一方向に引き出されたことを検出した場合、一方のエレベータの乗りかごが点検運転を行っていることを表示する第１点検表示部と、第２検出手段が、内ボックスが外ボックスから二つの方向のうち他方向に引き出されたことを検出した場合、他方のエレベータの乗りかごが点検運転を行っていることを表示する第２点検表示部と、を更に含んでいることを特徴とするエレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置である。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、メンテナンスボックスを有する内ボックスを、乗場壁面に固定された外ボックスから二つの方向のうち一方向に引き出すことにより、２台のエレベータの乗りかごのうち一方のエレベータの乗りかごを確実に点検運転させることができる。この場合、他方のエレベータの乗りかごは点検運転させられることなく、確実に通常運転を継続することができる。このことにより、点検作業者が誤操作することを確実に防止するとともに、エレベータ利用者が、通常運転しているエレベータの乗りかごを安全に利用することができる。
【００１７】
また本発明によれば、内ボックスのボックス本体の突起部が外ボックス内側に設けられた案内手段に係合するため、内ボックスは、乗場壁面に固定された外ボックスから取り外されることなく、外ボックスに保持される。このことにより、エレベータ利用者は、内ボックスのフェースプレート表面に設けられた押しボタンを容易に押すことができる。このため、２台のエレベータの乗りかごのうち一方のエレベータの乗りかごが点検運転している場合においても、エレベータ利用者の利便性をより一層向上させることができる。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
第１の実施の形態
以下、図面を参照して、本発明の実施の形態について説明する。ここで、図１乃至図５は、本発明の第１の実施の形態におけるエレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置を示す図である。このうち図１は、エレベータの乗場を示す概略図であり、図２は、本発明の第１の実施の形態におけるエレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置において内ボックスを引き出した状態を示す上面図であって外ボックス内の構成を示した図であり、図３は、図２の正面図であり、図４は、図２の側面図であって外ボックス内の構成を示した図であり、図５は、本発明の第１の実施の形態における第１点検表示部および第２点検表示部を示す図である。
【００１９】
まず、図１乃至図４により、本発明によるエレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置について説明する。ここでエレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置は、図１に示すように、２台の乗場出入口間の乗場壁面に設けられ、一方のエレベータの乗りかごを点検運転させるとともに他方のエレベータの乗りかごの通常運転を継続させるためのものである。
【００２０】
次に、２台のエレベータの乗場出入口が設けられたエレベータの乗場について説明する。エレベータの乗場には、第１エレベータの乗りかご１６に対してエレベータ利用者が乗り降りする第１エレベータの乗場出入口１４と、第２エレベータの乗りかご１７に対してエレベータ利用者が乗り降りする第２エレベータの乗場出入口１５とが設置されている。そして第１エレベータ乗場出入口１４と第２エレベータ乗場出入口１５との間の乗場壁面２に、本発明によるエレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置１が設けられている。
【００２１】
このエレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置１は、図２乃至図４に示すように、乗場壁面２に固定された外ボックス４と、外ボックス４内に取り出し自在に設けられた内ボックス５とを備えている。このうち内ボックス５は、エレベータの乗りかご３を呼ぶ乗場ボタン６と、各々のエレベータの乗りかご１６、１７が位置している乗場の階を表示する乗場階表示部７とを含むフェースプレート８を有している。また、このフェースプレート８の裏面側に、外方に突出するピン（突起部）９を含むボックス本体１０が設けられ、このボックス本体１０に、各々のエレベータの乗りかご１６、１７の点検操作を行う一対のメンテナンスボックス１１が内蔵されている。
【００２２】
また図４に示すように、外ボックス４の両側壁４ａの内側に、内ボックス５のボックス本体１０のピン９に係合して、内ボックス５が二つの方向に各々引き出し自在となる２つの案内手段２０が各々設けられている。各案内手段２０は、外ボックス４の側壁４ａの内側に設けられ、後端２１ａを含む水平溝２１と、水平溝２１の内ボックス５の引き出し側において上下方向に分岐して形成された一対の分岐溝２２とを有し、水平溝２１および一対の分岐溝２２に、内ボックス５のボックス本体１０のピン９が係合するようになっている。このように外ボックス４の両側壁４ａに２つの水平溝２１と一対の分岐溝２２とを有する案内手段２０が各々設けられることにより、内ボックス５を両側で確実に保持しながら、内ボックス５を外ボックス４からスムースに引き出すことができる。
【００２３】
また図２乃至図４に示すように、外ボックス４の側壁４ａに設けられた上方の分岐溝２２の先端２２ａ近傍に、第１スイッチ（第１検出手段）２３が設けられている。この第１スイッチ２３は、内ボックス５が外ボックス４から二つの方向のうち上方向に引き出された際作動して、第１エレベータの乗りかご１６が点検運転中である旨の信号を発するようになっている。また内ボックス５のボックス本体１０背面に、ブラケット（切換手段）２５が設けられ、このブラケット２５は、内ボックス５のボックス本体１０のピン９が上方の分岐溝２２の先端２２ａにきたとき、第１スイッチ２３を押圧する。
【００２４】
同様に外ボック４の側壁４ａに設けられた下方の分岐溝２２の先端２２ｂ近傍に、第２スイッチ（第２検出手段）２４が設けられている。この第２スイッチ２４は、内ボックス５が外ボックス４から二つの方向のうち下方向に引き出された際作動して、第２エレベータの乗りかご１７が点検運転中である旨の信号を発するようになっている。この第２スイッチ２４は、内ボックス５のボックス本体１０のピン９が下方の分岐溝２２の先端２２ｂにきたとき、内ボックス５側のブラケット２５により押圧される。
【００２５】
また、図５に示すように、内ボックス５のフェースプレート８は、内ボックス５が外ボックス４から上方向に引き出されたことを第１スイッチ２３が検出した場合、第１エレベータの乗りかご１６が点検運転を行っていることを表示する第１点検表示部１２を含んでいる。またフェースプレート８は、内ボックス５が外ボックス４から下方向に引き出されたことを第２スイッチ２４が検出した場合、第２エレベータの乗りかご１７が点検運転を行っていることを表示する第２点検表示部１３を含んでいる。
【００２６】
次に、このような構成からなる本実施の形態の作用について説明する。
【００２７】
まず、第１エレベータの乗りかご１６および第２エレベータの乗りかご１７が通常運転を行っている場合、エレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置１の内ボックス５は、乗場壁面２に固定された外ボックス４内に収納されている。この際、内ボックス５のボックス本体１０のピン９は、外ボックス４の側壁４ａに設けられた水平溝２１に係合して水平溝の後端２１ａに位置している（図２乃至図４参照）。
【００２８】
次に、第１エレベータの乗りかご１６を点検運転させる場合、内ボックス５が外ボックス４から二つの方向のうち上方向に引き出される。この際まず、図４に示すように、内ボックス５のボックス本体１０のピン９は、外ボックス４の側壁４ａに設けられた案内手段２０の水平溝２１に予め係合しており、この状態で内ボックス５が外ボックス４から水平に引き出される。次に、内ボックス５のボックス本体１０のピン９が、水平溝２１の引き出し側において上下方向に分岐して形成された分岐溝２２のうち上方の分岐溝２２に係合するように、内ボックス５が外ボックス４に対して上方向に引き上げられる。次に、内ボックス５のボックス本体１０のピン９が水平溝２１から上方の分岐溝２２に移行して、内ボックス５が外ボックス４から引き上げられ、上方の分岐溝２２の形状に対応して内ボックス５が外ボックス４からさらに引き出される。その後、内ボックス４のボックス本体１０のピン９が上方の分岐溝２２の先端２２ａに達する。この場合、ボックス本体１０のピン９が分岐溝２２の先端２２ａに係合するため、外ボックス４内で内ボックス５が堅固に保持される。同時に内ボックス５のボックス本体１０に内蔵されたメンテナンスボックス１１が乗場壁面２内から引き出され、メンテナンスボックス１１を操作することができる。
【００２９】
同時に、内ボックス５のボックス本体１０背面に設けられたブラケット２５により、外ボックス４の側壁４ａにおける上方の分岐溝２２の先端２２ａ近傍に設けられた第１スイッチ２３が押圧される。次に、ブラケット２５によって押圧された第１スイッチ２３により、第１エレベータの乗りかご１６が点検運転中である旨の信号が発せられる。このことにより、図５に示すように、フェースプレート８表面に設けられた第１点検表示部１２により、第１エレベータの乗りかご１６が点検運転中であることが表示される。その後、第１エレベータの乗りかご１６の点検運転が行われる。
【００３０】
この間、外ボックス４の下方の分岐溝２２の先端２２ｂ近傍に設けられた第２スイッチ２４は、内ボックス５のボックス本体１０背面に設けられたブラケット２５により押圧されることはない。このため、第２スイッチ２４により、第２エレベータの乗りかご１７が点検運転中である旨の信号が発せられることがなく、第２エレベータの乗りかご１７は通常運転を継続することができる。
【００３１】
この間、図４に示すように、上述のように内ボックス５のボックス本体１０のピン９が、外ボックス４の側壁４ａに設けられた上方の分岐溝２２の先端２２ａに係合しているため、内ボックス５は、外ボックス４から取り外されることなく外ボックス４に保持されている。このため、エレベータ利用者が、通常運転を行っている第２エレベータの乗りかご１７に乗車する場合、外ボックス４から引き出されて保持されている内ボックス５のフェースプレート８の乗場ボタン６を押して、第２エレベータの乗りかご１７を呼ぶことができる。
【００３２】
同様に、第２のエレベータの乗りかご１７を点検運転させる場合、図４に示すように、内ボックス５のボックス本体１０のピン９は、外ボックス４の側壁４ａに設けられた案内手段２０の水平溝２１に予め係合しており、この状態で内ボックス５が外ボックス４から水平に引き出される。次に、内ボックス５のボックス本体１０のピン９が、水平溝２１の引き出し側において上下方向に分岐して形成された分岐溝２２のうち下方の分岐溝２２に係合するように、内ボックス５が外ボックス４に対して下方向に引き下げられる。次に、内ボックス５のボックス本体１０のピン９が水平溝２１から下方の分岐溝２２に移行して、内ボックス５が外ボックス４から引き下げられ、下方の分岐溝２２の形状に対応して内ボックス５が外ボックス４からさらに引き出される。その後、内ボックス５のボックス本体１０のピン９が下方の分岐溝２２の先端２２ｂに達する。この場合、ボックス本体１０のピン９が分岐溝２２の先端２２ｂに係合するため、外ボックス４内で内ボックス５が堅固に保持される。同時に内ボックス５のボックス本体１０に内蔵されたメンテナンスボックス１１が乗場壁面２内から引き出され、メンテナンスボックス１１を操作することができる。
【００３３】
同時に、内ボックス５のボックス本体１０背面に設けられたブラケット２５により、外ボックス４の側壁４ａにおける下方の分岐溝２２の先端２２ｂ近傍に設けられた第２スイッチ２４が押圧される。次に、ブラケット２５によって押圧された第２スイッチ２４により、第２エレベータの乗りかご１７が点検運転中である旨の信号が発せられる。このことにより、図５に示すように、フェースプレート８表面に設けられた第２点検表示部１３により、第２エレベータの乗りかご１７が点検運転中であることが表示される。その後、第２エレベータの乗りかご１７の点検運転が行われる。
【００３４】
この間、外ボックス４の上方の分岐溝２２の先端２２ａ近傍に設けられた第１スイッチ２３は、内ボックス５のボックス本体１０背面に設けられたブラケット２５により押圧されることはない。このため、第１スイッチ２３により、第１エレベータの乗りかご１６が点検運転中である旨の信号が発せられることがなく、第１エレベータの乗りかご１６は通常運転を継続することができる。
【００３５】
この間、図４に示すように、上述のように内ボックス５のボックス本体１０のピン９が、外ボックス４の側壁４ａに設けられた下方の分岐溝２２の先端２２ｂに係合しているため、内ボックス５は、外ボックス４から取り外されることなく外ボックス４に保持されている。このため、エレベータ利用者が、通常運転を行っている第１エレベータの乗りかご１６に乗車する場合、外ボックス４から引き出されて保持されている内ボックス５のフェースプレート８の乗場ボタン６を押して、第１エレベータの乗りかご１６を呼ぶことができる。
【００３６】
このように本実施の形態によれば、第１のエレベータの乗りかご１６を点検運転する場合、メンテナンスボックス１１を有する内ボックス５を、乗場壁面２に固定された外ボックス４から二つの方向のうち上方向に引き出すことにより、第１のエレベータの乗りかご１６を点検運転させることができる。この場合、第２のエレベータの乗りかご１７は点検運転させられることなく、確実に通常運転を継続することができる。またこの場合、内ボックス本体１０のピン９が外ボックス４の側壁４ａに設けられた上方の分岐溝２２の先端２２ａにおいて分岐溝２２に係合するため、内ボックス５は、乗場壁面２に固定された外ボックス４から取り外されることなく、外ボックス４に保持される。このことにより、エレベータ利用者は、内ボックス５のフェースプレート８表面に設けられた押しボタン６を容易に押すことができる。
【００３７】
また、本実施の形態によれば、第２のエレベータの乗りかご１７を点検運転する場合、メンテナンスボックス８を有する内ボックス５を、乗場壁面２に固定された外ボックス４から二つの方向のうち下方向に引き出すことにより、第２のエレベータの乗りかご１７を点検運転させることができる。この場合、第１のエレベータの乗りかご１６は点検運転させられることなく、確実に通常運転を継続することができる。またこの場合、内ボックス本体１０のピン９が外ボックス４の側壁４ａに設けられた下方の分岐溝２２の先端２２ｂにおいて分岐溝２２に係合するため、内ボックス５は、乗場壁面２に固定された外ボックス４から取り外されることなく、外ボックス４に保持される。このことにより、エレベータ利用者は、内ボックス５のフェースプレート８表面に設けられた押しボタン６を容易に押すことができる。
【００３８】
この結果、点検作業者が誤操作することを防止するとともに、エレベータ利用者が、通常運転しているエレベータの乗りかごを安全かつ快適に利用することができる。
【００３９】
第２の実施の形態
次に、図６乃至図８により、本発明の第２の実施の形態におけるエレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置について説明する。ここで図６は、本発明の第２の実施の形態におけるエレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置において内ボックスを引き出した状態を示す上面図であって外ボックス内の構成を示した図であり、図７は、図６の正面図であり、図８は、図６の側面図であって外ボックス内の構成を示した図である。
【００４０】
図６乃至図８に示す第２の実施の形態において、エレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置は、案内手段が外ボックスの上壁および下壁に設けられている点が異なるのみであり、他の構成は、図１乃至図５に示す第１の実施の形態と略同一である。なお、図６乃至図８において、図１乃至図５に示す第１の実施の形態と同一部分には同一符号を付して詳細な説明は省略する。
【００４１】
図６乃至図８に示すように、外ボックス４の上壁４ｂの内側および下壁４ｃの内側に、内ボックス５のボックス本体１０のピン９に係合して、内ボックス５が二つの方向に各々引き出し自在となる案内手段３０が各々設けられている。各案内手段３０は、外ボックス４の上壁４ｂの内側および下壁４ｃの内側に設けられた直線溝３１と、直線溝３１の内ボックス５の引き出し側において左右方向に分岐して形成された一対の分岐溝３２とを有し、直線溝３１および一対の分岐溝３２に、内ボックス５のボックス本体１０のピン９が係合するようになっている。
【００４２】
また、外ボックス４の上壁４ｂに設けられた左方の分岐溝３２の先端３２ａ近傍に、第１スイッチ（第１検出手段）３３が設けられている。この第１スイッチ３３は、内ボックス５が外ボックス４から二つの方向のうち左方向に引き出された際作動して、第１エレベータの乗りかご１６が点検運転中である旨の信号を発するようになっている。また内ボックス５のボックス本体１０背面に、ブラケット（切換手段）３５が設けられ、このブラケット３５は、内ボックス５のボックス本体１０のピン９が左方の分岐溝３２の先端３２ａにきたとき、第１スイッチ３３を押圧する。
【００４３】
同様に外ボック４の上壁４ｂにおける右方の分岐溝３２の先端３２ｂ近傍に、第２スイッチ（第２検出手段）３４が設けられている。この第２スイッチ３４は、内ボックス５が外ボックス４から二つの方向のうち右方向に引き出された際作動して、第２エレベータの乗りかご１７が点検運転中である旨の信号を発するようになっている。この第２スイッチ３４は、内ボックス５のボックス本体１０のピン９が右方の分岐溝３２の先端３２ｂにきたとき、内ボックス５側のブラケット３５により押圧される。
【００４４】
第１エレベータの乗りかご１６を点検運転させる場合、内ボックス５が外ボックス４から二つの方向のうち左方向に引き出される。この際まず、図６に示すように、内ボックス５のボックス本体１０のピン９は、外ボックス４の上壁４ｂに設けられた案内手段３０の直線溝３１に予め係合しており、この状態で内ボックス５が外ボックス４から直線状に引き出される。次に、内ボックス５のボックス本体１０のピン９が、直線溝３１の引き出し側において左右方向に分岐して形成された分岐溝３２のうち左方の分岐溝３２に係合するように、内ボックス５が外ボックス４に対して左方向に移動する。次に、内ボックス５のボックス本体１０のピン９が直線溝３１から左方の分岐溝３２に移行して、内ボックス５が外ボックス４に対して左方向に移動し、内ボックス４のボックス本体１０のピン９が左方の分岐溝３２の先端３２ａに達する。この場合、ボックス本体１０のピン９が分岐溝３２の先端３２ａに係合するため、外ボックス４内で内ボックス５が堅固に保持される。同時に内ボックス５のボックス本体１０に内蔵されたメンテナンスボックス１１が乗場壁面２内から引き出され、メンテナンスボックス１１を操作することができる。
【００４５】
同時に、内ボックス５のボックス本体１０背面に設けられたブラケット３５により、外ボックス４の上壁４ｂにおける左方の分岐溝３２の先端３２ａ近傍に設けられた第１スイッチ３３が押圧される。次に、ブラケット３５によって押圧された第１スイッチ３３により、第１エレベータの乗りかご１６が点検運転中である旨の信号が発せられる。このことにより、図５に示すように、フェースプレート８表面に設けられた第１点検表示部１２により、第１エレベータの乗りかご１６が点検運転中であることが表示される。その後、第１エレベータの乗りかご１６の点検運転が行われる。
【００４６】
この間、外ボックス４の右方の分岐溝３２の先端３２ｂ近傍に設けられた第２スイッチ３４は、内ボックス５のボックス本体１０背面に設けられたブラケット３５により押圧されることはない。このため、第２スイッチ３４により、第２エレベータの乗りかご１７が点検運転中である旨の信号が発せられることがなく、第２エレベータの乗りかご１７は通常運転を継続することができる。
【００４７】
この間、図６に示すように、上述のように内ボックス５のボックス本体１０のピン９が、外ボックス４の上壁４ｂに設けられた左方の分岐溝３２の先端３２ａに係合しているため、内ボックス５は、外ボックス４から取り外されることなく外ボックス４に保持されている。このため、エレベータ利用者が、通常運転を行っている第２エレベータの乗りかご１７に乗車する場合、外ボックス４から引き出されて保持されている内ボックス５のフェースプレート８の乗場ボタン６を押して、第２エレベータの乗りかご１７を呼ぶことができる。
【００４８】
同様に、第２のエレベータの乗りかご１７を点検運転させる場合、図６に示すように、内ボックス５のボックス本体１０のピン９は、外ボックス４の上壁４ｂに設けられた案内手段３０の直線溝３１に予め係合しており、この状態で内ボックス５が外ボックス４から直線状に引き出される。次に、内ボックス５のボックス本体１０のピン９が、直線溝３１の引き出し側において左右方向に分岐して形成された分岐溝３２のうち右方の分岐溝３２に係合するように、内ボックス５が外ボックス４に対して右方向に移動する。次に、内ボックス５のボックス本体１０のピン９が直線溝３１から右方の分岐溝３２に移行して、内ボックス５が外ボックス４に対して右方向に移動し、内ボックス５のボックス本体１０のピン９が右方の分岐溝３２の先端３２ｂに達する。この場合、ボックス本体１０のピン９が分岐溝３２の先端３２ｂに係合するため、外ボックス４内で内ボックス５が堅固に保持される。同時に内ボックス５のボックス本体１０に内蔵されたメンテナンスボックス１１が乗場壁面２内から引き出され、メンテナンスボックス１１を操作することができる。
【００４９】
同時に、内ボックス５のボックス本体１０背面に設けられたブラケット３５により、外ボックス４の上壁４ｂにおける右方の分岐溝３２の先端３２ｂ近傍に設けられた第２スイッチ３４が押圧される。次に、ブラケット３５によって押圧された第２スイッチ３４により、第２エレベータの乗りかご１７が点検運転中である旨の信号が発せられる。このことにより、図５に示すように、フェースプレート８表面に設けられた第２点検表示部１３により、第２エレベータの乗りかご１７が点検運転中であることが表示される。その後、第２エレベータの乗りかご１７の点検運転が行われる。
【００５０】
この間、外ボックス４の左方の分岐溝３２の先端３２ａ近傍に設けられた第１スイッチ３３は、内ボックス５のボックス本体１０背面に設けられたブラケット３５により押圧されることはない。このため、第１スイッチ３３により、第１エレベータの乗りかご１６が点検運転中である旨の信号が発せられることがなく、第１エレベータの乗りかご１６は通常運転を継続することができる。
【００５１】
この間、図６に示すように、上述のように内ボックス５のボックス本体１０のピン９が、外ボックス４の上壁４ｂに設けられた右方の分岐溝３２の先端３２ａに係合しているため、内ボックス５は、外ボックス４から取り外されることなく外ボックス４に保持されている。このため、エレベータ利用者が、通常運転を行っている第１エレベータの乗りかご１６に乗車する場合、外ボックス４から引き出されて保持されている内ボックス５のフェースプレート８の乗場ボタン６を押して、第１エレベータの乗りかご１６を呼ぶことができる。
【００５２】
このように本実施の形態によれば、第１のエレベータの乗りかご１６を点検運転する場合、メンテナンスボックス１１を有する内ボックス５を、乗場壁面２に固定された外ボックス４から二つの方向のうち左方向に引き出すことにより、第１のエレベータの乗りかご１６を点検運転させることができる。この場合、第２のエレベータの乗りかご１７は点検運転させられることなく、確実に通常運転を継続することができる。またこの場合、内ボックス本体１０のピン９が外ボックス４の上壁４ｂに設けられた左方の分岐溝３２の先端３２ａにおいて分岐溝３２に係合するため、内ボックス５は、乗場壁面２に固定された外ボックス４から取り外されることなく、外ボックス４に保持される。このことにより、エレベータ利用者は、内ボックス５のフェースプレート８表面に設けられた押しボタン６を容易に押すことができる。
【００５３】
また、本実施の形態によれば、第２のエレベータの乗りかご１７を点検運転する場合、メンテナンスボックス８を有する内ボックス５を、乗場壁面２に固定された外ボックス４から二つの方向のうち右方向に引き出すことにより、第２のエレベータの乗りかご１７を点検運転させることができる。この場合、第１のエレベータの乗りかご１６は点検運転させられることなく、確実に通常運転を継続することができる。またこの場合、内ボックス本体１０のピン９が外ボックス４の上壁４ｂに設けられた右方の分岐溝３２の先端３２ｂにおいて分岐溝３２に係合するため、内ボックス５は、乗場壁面２に固定された外ボックス４から取り外されることなく、外ボックス４に保持される。このことにより、エレベータ利用者は、内ボックス５のフェースプレート８表面に設けられた押しボタン６を容易に押すことができる。
【００５４】
この結果、点検作業者が誤操作することを防止するとともに、エレベータ利用者が、通常運転しているエレベータの乗りかごを安全かつ快適に利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】図１は、図１は、エレベータの乗場を示す概略図。
【図２】図２は、本発明の第１の実施の形態におけるエレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置において内ボックスを引き出した状態を示す上面図であって外ボックス内の構成を示した図。
【図３】図３は、図２の正面図。
【図４】図４は、図２の側面図であって外ボックス内の構成を示した図。
【図５】図５は、本発明の第１の実施の形態における第１点検表示部および第２点検表示部を示す図。
【図６】図６は、本発明の第２の実施の形態におけるエレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置において内ボックスを引き出した状態を示す上面図であって外ボックス内の構成を示した図。
【図７】図７は、図６の正面図。
【図８】図８は、図６の側面図であって外ボックス内の構成を示した図。
【符号の説明】
【００５６】
１      エレベータの乗りかご用乗場メンテナンス装置
２      乗場壁面
４      外ボックス
４ａ    側壁
４ｂ    上壁
４ｃ    下壁
５      内ボックス
６      乗場ボタン
７      乗場階表示部
８      フェースプレート
９      ピン（突起部）
１０    ボックス本体
１１    メンテナンスボックス
１２    第１点検表示部
１３    第２点検表示部
１４    第１エレベータの乗場出入口
１５    第２エレベータの乗場出入口
１６    第１エレベータの乗りかご
１７    第２エレベータの乗りかご
２０    案内手段
２１    水平溝
２１ａ  後端
２２    分岐溝
２２ａ  先端
２２ｂ  先端
２３    第１スイッチ（第１検出手段）
２４    第２スイッチ（第２検出手段）
２５    ブラケット（切換手段）
３０    案内手段
３１    直線溝
３２    分岐溝
３２ａ  先端
３２ｂ  先端
３３    第１スイッチ（第１検出手段）
３４    第２スイッチ（第２検出手段）
３５    ブラケット（切換手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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