(57)【要約】【課題】  アームヘッドとリテーナ組立体の連結部分においても連続的で一体感のあるデザインを有するワイパーアームを提供する。【解決手段】  リテーナ４とアームピース５を備えたリテーナ組立体３をアームヘッド２に回動可能に連結してなるワイパーアーム１において、リテーナ４の基端部の上面２１に切り欠き部２４を形成し、この切り欠き部２４の両側に、側面２２の上端から上面２１にかけて延びる庇部２５を設ける。アームヘッド２の先端部１２には、切り欠き部２４の内側に配置される凸部１２Ａと、庇部２５の下方に配置される凹部１２Ｂを設ける。【選択図】      図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
アームヘッドと、前記アームヘッドに回動可能に連結されたリテーナ組立体とを備えたワイパーアームにおいて、
前記リテーナ組立体は、前記アームヘッド側の端部の上面に形成された切り欠き部と、前記切り欠き部の両側に配置された庇部とを備え、
前記各庇部は、前記リテーナ組立体の側面上部から前記リテーナ組立体の上面の一部にかけて延び、
前記アームヘッドは、前記切り欠き部に対峙する位置に設けられた凸部と、前記庇部に対峙する位置に設けられた凹部とを備えたワイパーアーム。
【請求項２】
前記ワイパーアームの通常使用状態において、前記庇部の内側端部は、前記凸部の外側端部に近接する位置まで延び、前記外側端部に沿って延びている請求項１に記載のワイパーアーム。
【請求項３】
前記リテーナ組立体の側面と上面の間の部分は、なだらかな曲面をなしており、前記庇部は、前記リテーナ組立体の側面と上面の間のなだらかな曲面から連なるように、なだらかな曲面形状を有している請求項１又は請求項２に記載のワイパーアーム。
【請求項４】
前記ワイパーアームの通常使用状態において、前記凸部は、前記リテーナ組立体の上面と略同じ高さに配置される請求項１から請求項３のいずれか１つに記載のワイパーアーム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等のワイパー装置に備えられるワイパーアームに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車においては、近年、車体表面の段差、隙間を少なくした一体感のあるデザインが用いられるようになってきている。このため、自動車に備えられるワイパー装置の各部品にも、一体感（連続性）のあるデザインが求められてきている。
【０００３】
図６には、ワイパー装置の一部品であるワイパーアームの従来例を示す。図示されるように、ワイパーアーム１０１は、アームヘッド１０２と、リテーナ組立体１０３とを備えている。リテーナ組立体１０３は、リテーナ１０４とアームピース１０５とを備え、リテーナ１０３の基端において、アームヘッド１０２の先端部１１２に、連結ピン１０６を介して回動可能に連結されている。
【０００４】
図７に示すように、アームヘッド１０２は、本体部１１１と先端部１１２とを備えている。先端部１１２には、連結ピン１０６が貫通する軸穴１１２Ａが形成されている。一方、  図８に示すように、リテーナ１０４は、上面１２１と両側の側面１２２とを備えた断面コの字型の部材であり、基端付近の側面１２２に、連結ピン１０６が貫通する軸穴１２３が形成されている。また、リテーナ１０４の基端部には、上面１２１と側面１２２の上部を切り欠いた切り欠き部１２４が形成されている。
【０００５】
図９に示すように、アームヘッド１０２とリテーナ１０４を連結したとき、アームヘッド１０２の先端部１１２は、切り欠き部１２４の内側に配置される。これにより、アームヘッド１０２に対してリテーナ組立体１０３を回動させた（直立させた）とき、アームヘッド１０２の先端部１１２が、リテーナ１０４の基端部にぶつかってしまわないようになっている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
このように、従来のワイパーアーム１０１では、リテーナ１０４の基端部に大きな切り欠き部１２４が形成されていたので、リテーナ１０４の基端付近において、側面１２２の上端１２２Ａが露出してしまっている。このため、ワイパーアーム１０１の形状には、この上端１２２Ａ部分で段差が生じてしまい、アームヘッド１０２とリテーナ１０４の連結部分において、上面１２１から側面１２２にかけてのなだらかな曲面が断絶してしまう結果、ワイパーアーム１０１における全体として連続的で一体感のあるデザインが損なわれてしまっていた。
【０００７】
本発明は、このような問題点に着目してなされたもので、アームヘッドとリテーナ組立体の連結部分においても連続的で一体感のあるデザインを有するワイパーアームを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明では、アームヘッドと、前記アームヘッドに回動可能に連結されたリテーナ組立体とを備えたワイパーアームにおいて、前記リテーナ組立体は、前記アームヘッド側の端部の上面に形成された切り欠き部と、前記切り欠き部の両側に配置された庇部とを備え、前記各庇部は、前記リテーナ組立体の側面上部から前記リテーナ組立体の上面の一部にかけて延び、前記アームヘッドは、前記切り欠き部に対峙する位置に設けられた凸部と、前記庇部に対峙する位置に設けられた凹部とを備えた。
【０００９】
前記ワイパーアームの通常使用状態において、前記庇部の内側端部は、前記凸部の外側端部に近接する位置まで延び、前記外側端部に沿って延びていてもよい。
前記リテーナ組立体の側面と上面の間の部分は、なだらかな曲面をなしており、前記庇部は、前記リテーナ組立体の側面と上面の間のなだらかな曲面から連なるように、なだらかな曲面形状を有していてもよい。
【００１０】
前記ワイパーアームの通常使用状態において、前記凸部は、前記リテーナ組立体の上面と略同じ高さに配置されるようにしてもよい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、ワイパーアーム（例えばワイパーアーム１）において、リテーナ組立体（例えばリテーナ組立体３）のアームヘッド（例えばアームヘッド２）側の端部（例えばリテーナ４の基端部）に、切り欠き部（例えば切り欠き部２４）と、切り欠き部両側の庇部（例えば庇部２５）を設け、庇部がリテーナ組立体の側面（例えばリテーナ４の側面２２）の上部からリテーナ組立体の上面（例えばリテーナ４の上面２１）の一部にかけて延びるようにし、アームヘッドに、切り欠き部と対峙する凸部（例えば凸部１２Ａ）と、庇部と対峙する凹部（例えば凹部１２Ｂ）とを設けたので、ワイパーアームは、アームヘッドとリテーナ組立体の連結部分においても、段差のない連続的形状を有するものとできる。したがって、ワイパーアームに、一体感のある優れたデザインを与えることができる。
【００１２】
また、庇部の内側端部が、アームヘッドの凸部（例えば凸部１２Ａ）の外側端部に近接する位置まで延びるようにすれば、庇部と凸部の間に断絶のないデザインを提供できる。また、庇部に、リテーナ組立体の側面と上面の間のなだらかな曲面から連なるように、なだらかな曲面形状を持たせれば、リテーナ組立体は、アームヘッド側の端部に至るまで、なだらかな連続的形状を有するものとできる。また、凸部が、リテーナ組立体の上面と略同じ高さに配置されるようにすれば、ワイパーアームの上面を凹凸のないなだらかな形状とできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、添付図面を参照して本発明の各実施形態を説明する。
図１には、本発明の実施形態のワイパーアーム１の全体構成を示す。図示されるように、ワイパーアーム１は、アームヘッド２にリテーナ組立体３を回動可能に連結して構成される。アームヘッド２は、本体部１１と、本体部１１から前方に延び出す先端部１２とを備えている。アームヘッド２は、本体部１１において、図示されない駆動モータに連係される一方、先端部１２において、リテーナ組立体３に連結されるようになっている。
【００１４】
なお、図１（及び図５）には、ワイパーアーム１の通常使用状態を示しており、アームヘッド２とリテーナ組立体３が略直線上に配置されている。ワイパーアーム１は、この通常使用状態の他に、アームヘッド２に対してリテーナ組立体３を略９０度回動させた状態（直立させた状態）を採ることもできる。
【００１５】
リテーナ組立体３は、コの字型断面を有する長尺部材であるリテーナ４と、リテーナ４に取り付けられたアームピース５とからなる。リテーナ４は、その基端付近の側面において、アームヘッド２の先端部１２に対して、連結ピン６を介して回動自在に連結されている。また、アームピース５は、リテーナ３の先端側から延び出しており、その先端にワイパーブレード（図示せず）との連結のためのＵ字型フック部５Ａを備えている。
【００１６】
図２及び図３に示すように、アームヘッド２の先端部１２は、本体部１１の上面１１Ａと略同じ高さの凸部１２Ａと、この凸部１２Ａ両側に形成され、凸部１２Ａよりも高さが低くされた凹部１２Ｂとを備えている。また、先端部１２には、内部に軸受けが圧入された軸穴１２Ｃが、先端部１２を左右方向に貫通して形成されている。この軸穴１２Ｃ内に、連結ピン６が装着されるようになっている。
【００１７】
図４には、リテーナ４の基端付近を示す。図示されるように、リテーナ４は、上面２１と両側の側面２２を備えている。上面２１は、側面２２の上端から連なっており、上面２１と側面２２の間の部分は、なだらかな曲面となっている。また、各側面２２には、連結ピン６が取り付けられるための軸穴２３が形成されている。
【００１８】
リテーナ４の基端部の上面２１には、切り欠き部２４が形成されている。また、切り欠き部２４の左右両側には、庇部２５が形成されている。切り欠き部２４は、リテーナ４がアームヘッド２に組み付けられたときに、その内側に、アームヘッド２の先端部１２の凸部１２Ａが配置される部分で、左右方向に凸部１２Ａと略同一の幅を有するように、庇部２５によって左右両側の端辺が形成されている。庇部２５は、アームヘッド２の先端部１２の凸部１２Ｂの上方に配置される部分で、両側の側面２２の上端から延びて、上面２１側に回り込むように、なだらかな曲面をなしており、庇部２５の上面２１側の部分は、上面２１の一部を形成している。
【００１９】
図５には、アームヘッド２とリテーナ４の連結部付近を示す。図示されるように、アームヘッド２の先端部１２の凸部１２Ａは、リテーナ４の切り欠き部２４の内側に配置され、リテーナ４の庇部２５は、凸部１２Ａの側辺の直ぐ近傍まで延び出している。凸部１２Ａは、アームヘッド２の上面１１Ａ、リテーナ４の上面２１及び庇部２５と略同じ高さを有しているので、上面２１は、アームヘッド２とリテーナ４の連結部付近においても、凹凸のない連続的な面となる。また、リテーナ４の基端付近において、リテーナ４の上面２１と側面２２の間の部分は、なだらかな曲面形状を有する庇部２５となっているので、上面２１と側面２２の間のなだらかな曲面は、リテーナ４の基端に至るまで途切れることはない。したがって、ワイパーアーム１は、アームヘッド２とリテーナ４の連結部においても、段差の無いなだらかな連続的形状を有するものとできる。
【００２０】
なお、アームヘッド２の先端部１２は、庇部２５の下方部分に、凹部１２Ｂを有しているので、アームヘッド２に対してリテーナ４を回動させたときには、庇部２５は凹部１２Ｂの内側に入り込み、アームヘッド２の先端部１２と干渉することはないので、アームヘッド２に対するリテーナ組立体３の回動に支障が生じることはない。
【００２１】
以上のように、本発明のワイパーアーム１によれば、アームヘッド２とリテーナ組立体３の連結部分を、段差の無いなだらかな形状とすることができ、ワイパーアーム１に、全体として一体感のある連続的なデザインを持たせることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の実施形態のワイパーアームを示す斜視図である。
【図２】同じくアームヘッドの一部を示す斜視図である。
【図３】同じくアームヘッドの先端部の一部を示す斜視図である。
【図４】同じくリテーナの一部を示す斜視図である。
【図５】同じくワイパーアームの一部を示す斜視図である。
【図６】従来のワイパーアームを示す斜視図である。
【図７】同じくアームヘッドの一部を示す斜視図である。
【図８】同じくリテーナの一部を示す斜視図である。
【図９】同じくワイパーアームの一部を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２３】
１  ワイパーアーム
２  アームヘッド
３  リテーナ組立体
４  リテーナ
５  アームピース
６  連結ピン
１１  アームヘッドの本体部
１２  アームヘッドの先端部
１２Ａ  凸部
１２Ｂ  凹部
２１  リテーナの上面
２２  リテーナの側面
２３  リテーナの軸穴
２４  リテーナの切り欠き部
２５  リテーナの庇部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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