(57)【要約】【課題】燃料噴孔のシート部に対するニードル偏芯を抑制し、各噴孔から噴射される燃料の噴霧噴孔間バラツキおよび噴射量のバラツキを低減することができるインジェクタを提供する。【解決手段】インジェクタ２は、高圧燃料室８ａの天井部１４と、ニードル９を摺動自在に支持する筒状部材１０との間にアウトレットオリフィスプレート１１を有する。アウトレットオリフィスプレート１１は、天井部１４との接触側の面が平面形状で、筒状部材１０との接触側の面が凸状曲面である構成をとるため、アウトレットオリフィスプレート１１および筒状部材１０は、それら接触部の平面上および曲面上を動くことができる。よって、各部品の加工バラツキによって生ずるニードル偏芯は、ニードル９が噴孔シート部１９に着座する際にその偏芯が修正され、噴霧噴孔間バラツキおよび噴射量のバラツキを低減することができる。【選択図】  図２
2009264212.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
アクチュエータによって操作される制御弁と、
先端部に噴孔が形成されるとともに、内部に高圧燃料室および当該高圧燃料室の基端側に形成される天井部に開口し、前記制御弁によって開閉される燃料リリーフ流路が形成されたノズルボディと、
前記高圧燃料室内に配置されるニードルと、
当該ニードルの基端部に装着されるとともに、前記高圧燃料室から高圧燃料が流入するインレットオリフィスが形成された筒状部材と、
前記天井部と前記筒状部材との間に配置され、前記ニードルの基端部と前記筒状部材と共に制御室を形成し、前記燃料リリーフ流路と前記制御室とを連通させるアウトレットオリフィスが形成されたアウトレットオリフィスプレートと、
前記筒状部材を基端側に付勢する付勢手段とを備え、
前記アウトレットオリフィスプレートは、少なくとも前記天井部と前記筒状部材のいずれかと曲面をもって接触することを特徴とするインジェクタ。
【請求項２】
請求項１記載のインジェクタにおいて、
前記ニードル軸と直交する水平軸回りの前記アウトレットオリフィスプレートの回転を規制する回転規制手段を備えることを特徴とするインジェクタ。
【請求項３】
請求項１記載のインジェクタにおいて、
前記アウトレットオリフィスプレートは、凸状曲面を備えることを特徴とするインジェクタ。
【請求項４】
請求項１記載のインジェクタにおいて、
前記アウトレットオリフィスプレートは、凹状曲面を備えることを特徴とするインジェクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、インジェクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、ディーゼル内燃機関の燃焼性を向上させるために、より複雑な燃料噴射制御、および燃料噴霧粒径の微細化が求められている。そのため、燃料の噴射圧を高圧化することによって、複雑な燃料噴射制御および噴霧粒径の微細化を達成できるコモンレール式燃料噴射装置が、ディーゼル内燃機関に広く適用されている。
【０００３】
コモンレール式燃料噴射装置のインジェクタには、燃料供給体より高圧燃料が流入するノズルボディ、ノズルボディ内部で燃料の噴孔を開閉するニードル、ニードルを摺動自在に支持する筒状部材、筒状部材の端部を支持する高圧燃料室の天井部、筒状部材を天井部側に付勢するスプリング、およびこれらによって形成される制御室とを備えたものがある。このインジェクタは、アクチュエータで制御弁を操作し、制御室を開放して制御室から高圧燃料を流出させ、制御室の圧力を減圧することでニードルを駆動させて噴孔を開放する。また、制御弁を操作し、制御室を閉鎖して制御室を高圧燃料で満たし、制御室の圧力を増圧することでニードルを駆動させて噴孔を閉鎖する、という構成をとる。
【０００４】
ここで、筒状部材と高圧燃料室の天井部との接触部を、筒状部材がニードル軸と直交する水平軸方向へ天井部を移動可能な構成とすることにより、ニードル、筒状部材、天井部等の部品の加工バラツキによって生ずるニードル軸の噴孔に対する水平軸方向の着座ズレを修正することができる。
【０００５】
このような構成のインジェクタと類似の装置が、例えば、特許文献１に開示されている。
【０００６】
【特許文献１】特表２００４−５１８９０６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで近年、車両に搭載される燃料噴射装置は、車両の燃費・排気エミッション等を改善するために、１サイクル内でメイン噴射と複数のパイロット、ポスト噴射等を組み合わせた複雑な燃料噴射制御を行うこと、および噴射燃料の噴霧粒径を微細化すること等が要求されている。そのため、インジェクタに供給される燃料圧力がますます高圧化している。このような供給燃料の高圧化に伴い、高圧燃料室の天井部、ニードルおよび筒状部材により形成される制御室は、ノズルボディの高圧燃料がインレットオリフィス以外の場所から制御室内に流入しないよう、より高いシール性が要求される。よって、それぞれの接触部分のクリアランスは非常に小さく設定されており、筒状部材とニードルの摺動部の同軸加工には非常に高い加工精度が要求される。
【０００８】
しかしながら、筒状部材やニードル等の加工の際に、加工バラツキが発生するのが実際である。加工バラツキを有する筒状部材、ニードル等により燃料噴射装置を組み上げると、その加工バラツキにより、ニードルが噴孔の開閉を行うシート部に対して偏芯することがある。ここで、ニードルは筒状部材に摺動自在に支持されており、また筒状部材は、その端面を高圧燃料室の天井部に水平方向へ移動可能に支持する構成とすることができる。このような構成とすれば、ニードルが噴孔を開閉するシート部に着座する際に、ニードル軸と直行する水平方向への偏芯は解消され得る。しかし、ニードルは筒状部材によって拘束されているため、噴孔シート部へ着座する際、軸傾き方向への偏芯が解消されない。この軸傾き方向へのニードル偏芯によって、インジェクタの各噴孔に対する燃料の供給量・圧力等に差異が生ずることから、噴孔間の噴霧バラツキ、噴射量のバラツキが発生することが考えられる。
【０００９】
そこで、本発明は、噴孔シート部に対するニードル偏芯を抑制することで、燃料の噴霧噴孔間バラツキ、噴射量のバラツキを低減し、内燃機関の良好な燃焼性を実現するインジェクタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
かかる課題を解決する本発明のインジェクタは、アクチュエータによって操作される制御弁と、先端部に噴孔が形成されるとともに、内部に高圧燃料室および当該高圧燃料室の基端側に形成される天井部に開口し、前記制御弁によって開閉される燃料リリーフ流路が形成されたノズルボディと、前記高圧燃料室内に配置されるニードルと、当該ニードルの基端側に装着されるとともに、前記高圧燃料室から高圧燃料が流入するインレットオリフィスが形成された筒状部材と、前記天井部と前記筒状部材との間に配置され、前記ニードルの基端部と前記筒状部材と共に制御室を形成し、前記燃料リリーフ流路と前記制御室とを連通させるアウトレットオリフィスが形成されたアウトレットオリフィスプレートと、前記筒状部材を基端側に付勢する付勢手段とを備え、前記アウトレットオリフィスプレートは、少なくとも前記天井部と前記筒状部材のいずれかと曲面をもって接触することを特徴とする（請求項１）。このような構成とすることにより、燃料の噴孔に対するニードル偏芯による噴霧噴孔間バラツキ、噴射量バラツキを抑制することができ、これによって内燃機関の燃焼性を向上させることができる。
【００１１】
本発明のインジェクタは、筒状部材と高圧燃料室の天井部との間にアウトレットオリフィスプレートを配置しており、このアウトレットオリフィスプレートは少なくとも筒状部材、または高圧燃料室の天井部のいずれかと曲面で接触する構成を採用する。そのため、それらの接触部である曲面上を筒状部材、またはアウトレットオリフィスプレート自身が水平軸方向およびニードル軸傾き方向へ移動可能であり、筒状部材に支持されたニードルは、水平軸方向だけでなく軸傾き方向についても拘束されない。よって、筒状部材やニードルの加工バラツキによってニードルが偏芯する場合、ニードルが噴孔シート部へ着座する際に、筒状部材またはアウトレットオリフィスプレートがそれらの接触部の曲面上を移動することで、水平軸方向および軸傾き方向への偏芯を修正することができる。このように、本発明のインジェクタは燃料の噴孔シート部に対するニードル偏芯を抑制することができる。
【００１２】
上記のようにニードル偏芯が抑制されることで、インジェクタの各噴孔に対する高圧燃料の供給量・圧力等の均等性が保持される。よって、噴孔間の噴霧バラツキ、噴射量のバラツキを抑制することができ、それによって内燃機関の燃焼性を向上させることができる。
【００１３】
特に、本発明のインジェクタは、前記ニードル軸と直交する水平軸回りへの前記アウトレットオリフィスプレートの回転を規制する回転規制手段を備えることを特徴とすることができる（請求項２）。
【００１４】
このような構成とすることで、アウトレットオリフィスプレートに設けられたアウトレットオリフィスが、制御室と燃料リリーフ流路とを連結することができる。よって、アウトレットオリフィスプレートや筒状部材が、それらの接触部の曲面上を移動しても、制御室−燃料リリーフ流路間の高圧燃料の流路を確保することができる。
【００１５】
また、本発明のインジェクタのアウトレットオリフィスプレートは、凸状曲面を備えることを特徴とすることができる（請求項３）。
【００１６】
更に、本発明のインジェクタのアウトレットオリフィスプレートは、凹状曲面を備えることを特徴とすることができる（請求項４）。
【００１７】
このような構成とすることで、アウトレットオリフィスプレートと筒状部材、または高圧燃料室の天井部の開口部とが凸型形状または凹型形状の曲面で接触するため、アウトレットオリフィスプレートまたは筒状部材が曲面上を移動することができる。よって、筒状部材およびニードルの軸傾きが拘束されず、筒状部材やニードルに加工バラツキが存在した場合でも、燃料噴孔に対するニードル偏芯を抑制することができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明のインジェクタは、少なくとも天井部または筒状部材と曲面で接触するアウトレットオリフィスプレートを備えたことにより、筒状部材やニードルに加工バラツキが存在した場合でも、噴孔のシート部に対するニードル偏芯を抑制することができる。よって、噴霧噴孔間バラツキおよび噴射量バラツキを低減し、内燃機関の燃焼性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明を実施するための最良の形態を図面と共に詳細に説明する。
【実施例１】
【００２０】
本発明の実施例１について図面を参照しつつ説明する。図１は本実施例のインジェクタ２を組み込んだコモンレール式燃料噴射システム１の概略構成を示した説明図である。
【００２１】
コモンレール式燃料噴射システム１は、車両に搭載されるシステムであって多気筒エンジン（例えば、ディーゼルエンジン）の気筒毎に燃料を噴射するものであり、インジェクタ２、フューエルポンプ３、コモンレール４、ＥＣＵ５およびＥＤＵ６等によって構成される。
【００２２】
燃料タンク７に貯蔵された燃料は、フューエルポンプ３により吸引され、コモンレール４へ高圧で吐出し蓄圧される。フューエルポンプ３は、エンジン回転と同期したカムシャフトによって回転駆動される。
【００２３】
コモンレール４は、インジェクタ２に供給する高圧燃料を蓄圧する容器である。フューエルポンプ３から吐出された燃料は、コモンレール４内で噴射に必要な圧力まで蓄圧され、高圧配管を通じて各インジェクタ２に供給される。また、コモンレール４には減圧弁４ａが設けられている。ＥＣＵ５は、レール圧センサ４ｂから出力されたコモンレール圧が規定値を超えた場合に、減圧弁４ａを開放するように指示する。そして、減圧弁４ａより燃料を排出することで、コモンレール圧が常に規定値以下になるよう調整する。減圧弁４ａより排出された燃料は、リリーフ配管を通って燃料タンク７へと戻される。
【００２４】
エンジンの各気筒にはインジェクタ２が装着されている。コモンレール４より高圧配管を通じて供給された高圧燃料は、ＥＣＵ５の指示によりインジェクタ２にてエンジンの各ポートまたは気筒内に噴射供給される。そして、インジェクタ２のリーク燃料は、リリーフ配管を通って燃料タンク７へと戻される。なお、インジェクタ２の詳細は後述する。
【００２５】
ＥＣＵ５は、演算処理を行うＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ）と、プログラム等を記憶するＲＯＭ（Ｒｅａｄ  Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ）と、データ等を記憶するＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ）と、を備えるコンピュータである。ＥＣＵ５は、クランク角センサ、カム角センサ、エアフロメータ、スロットルポジションセンサ、水温センサ等の検出結果を読み込み、インジェクタ２の動作を制御する。また、コモンレール圧センサ４ｂの検出結果を読み込み、減圧弁４ａを開閉してコモンレール圧を調整するなど、コモンレール式燃料噴射制御システム１の運転動作を統合的に制御する。
【００２６】
ＥＤＵ６は、ＥＣＵ５からの指示に基づきインジェクタ２内部のアクチュエータ（図示しない）を通電する駆動ユニットである。なお、ＥＤＵ６は、ＥＣＵ５のケース内に内蔵されるものであってもよい。
【００２７】
次に、インジェクタ２の詳細な構成について、図２、図３を参照して説明する。図２は、本実施例のインジェクタ２の概略構成を示した説明図である。また、図３はインジェクタ２のノズルボディ８内部の構成を分解して示した説明図である。なお、図２、図３にはインジェクタ２の先端部分の構成のみを示している。
【００２８】
インジェクタ２は、アクチュエータによって操作される制御弁１３、内部に高圧燃料室８ａを備えたノズルボディ８、ノズルボディ８の先端部に形成された噴孔１８、高圧燃料室８ａの基端側に形成される天井部１４、天井部１４に開口し、制御弁１３によって開閉される燃料リリーフ流路２１、高圧燃料室８ａ内に配置されるニードル９、ニードル基端部９ａに装着されるとともに、高圧燃料室８ａから高圧燃料が流入するインレットオリフィス１６が形成された筒状部材１０、天井部１４と筒状部材１０との間に配置され、ニードル基端部９ａと筒状部材１０と共に制御室１２を形成し、燃料リリーフ流路２１と制御室１２とを連通させるアウトレットオリフィス１７が形成されたアウトレットオリフィスプレート１１、筒状部材１０およびアウトレットオリフィスプレート１１を天井部１４側に付勢する付勢手段であるスプリング１５、噴孔１８を開閉するためにニードル９が着座する噴孔シート部１９、およびスプリング１５を受けるスプリング支持部２０とを備えた構成となっている。
【００２９】
ノズルボディ８は、インジェクタ２の先端部分に設けられており、エンジンの気筒内に突出している。コモンレール４より供給されて、ノズルボディ８内部の高圧燃料室８ａに蓄積された高圧燃料は、ＥＣＵ５の指示に従い、噴孔１８よりエンジン気筒内に噴射される。
【００３０】
ノズルボディ８の内部に設けられるニードル９は、そのニードル基端部９ａを、筒状部材１０によってニードル軸方向に摺動可能に支持されている。このニードル９が、ノズルボディ８先端の噴孔シート部１９に着座することで、噴孔１８が閉鎖されて燃料噴射が停止する。また、ニードル９が噴孔シート部１９から離座することで、噴孔１８が開放されて燃料が噴射される。ニードル９は、制御室１２内の燃料圧力の変化等によって、噴孔１８の開弁方向または閉弁方向に移動する。
【００３１】
また、ニードル９にはスプリング支持部２０が設けられている。このスプリング支持部２０と、筒状部材１０との間にスプリング１５が配置される。このスプリング１５の復元力によって、高圧燃料室８ａの天井部１４の方向へ、筒状部材１０およびアウトレットオリフィスプレート１１とを付勢する。なお、スプリング支持部２０はノズルボディ８側に設けられても良い。
【００３２】
ニードル９を摺動可能に支持する筒状部材１０は、その側壁にインレットオリフィス１６を備えている。ここから高圧燃料室８ａの高圧燃料が、制御室１２内へと流入し、制御弁１３が燃料リリーフ流路２１を閉鎖することで、制御室１２内の圧力が増加する。筒状部材１０の端面は、アウトレットオリフィスプレート１１と接触している。筒状部材１０のアウトレットオリフィスプレート１１との接触部分は、凸状曲面であるアウトレットオリフィスプレート１１上を移動しやすいように、凹状曲面もしくはテーパ形状とすることができる。
【００３３】
筒状部材１０と天井部１４との間に配置されるアウトレットオリフィスプレート１１は、制御室１２から天井部１４の方向へと貫通するアウトレットオリフィス１７を備えている。制御弁１３が開放されると、制御室１２内の高圧燃料は、アウトレットオリフィス１７を通過して天井部１４に開口された燃料リリーフ流路２１へと流出し、制御室１２内の圧力を低下させる。
【００３４】
本実施例のアウトレットオリフィスプレート１１は、天井部１４と接触する側の面が平坦な平面形状となっている。アウトレットオリフィスプレート１１は、天井部１４と平面で接触することで、アウトレットオリフィスプレート１１自身が天井部１４の平面上をニードル軸と直交する水平軸方向へ移動することができる。これにより、部品の加工バラツキによって生ずるニードル軸の噴孔に対する水平軸方向への偏芯を修正することができる。また、天井部１４と平面で接触するため、アウトレットオリフィスプレート１１自身はニードル軸と直交する水平軸回りへの回転が規制される。このアウトレットオリフィスプレート１１の平面形状が、本発明のニードル軸と直交する水平軸方向へのニードル偏芯を抑制する手段、およびニードル軸と直交する水平軸回りのアウトレットオリフィスプレート１１の回転を規制する回転規制手段に該当する。この場合、天井部１４は、平坦な平面形状であってもよいし、アウトレットオリフィスプレート１１が水平軸方向へ移動しやすいような形状（例えば、凸状形状など）であってもよい。
【００３５】
また、アウトレットオリフィスプレート１１は、筒状部材１０と接触する側の面が凸状曲面となっている。アウトレットオリフィスプレート１１と筒状部材１０とが曲面で接触することで、筒状部材１０はその曲面上を移動することができる。これにより、部品の加工バラツキによって生ずるニードル軸の噴孔に対するニードル軸傾き方向の偏芯を修正することができる。このアウトレットオリフィスプレート１１の凸状曲面が、本発明のニードル軸方向へのニードル偏芯を抑制する手段に該当する。
【００３６】
制御室１２は、ニードル９、筒状部材１０およびアウトレットオリフィスプレート１１によって形成される。この制御室１２は、インレットオリフィス１６を通じて高圧燃料室８ａから高圧燃料が流入し、また、アウトレットオリフィス１７を通じて天井部１４および燃料リリーフ流路２１に高圧燃料が流出する。燃料リリーフ流路２１には制御弁１３が設けられている。制御弁１３は、アクチュエータ（例えば、電磁バルブ、ピエゾ素子など）によって稼動し、燃料リリーフ流路２１を開閉する。
【００３７】
制御弁１３が開いている場合、インレットオリフィス１６から流入した高圧燃料は、アウトレットオリフィス１７を通じて天井部１４に開口した燃料リリーフ流路２１から流出するため、制御室１２内は低圧となる。そして、高圧燃料室８ａの高圧燃料と制御室１２の低圧燃料との圧力差分によって、ニードル９は噴孔１８の開弁方向へ付勢され、噴孔１８を開放する。そして、制御弁１３が閉じている場合、インレットオリフィス１６から制御室１２へ流入した高圧燃料は制御室１２内に留まるため、制御室１２内はノズルボディ８内の圧力と同等になる。そして、スプリング１５の復元力によって、ニードル９は噴孔１８の閉弁方向へ付勢され、噴孔１８を閉鎖する。
【００３８】
ニードル９が噴孔１８を閉鎖するにあたっては、各部品に加工バラツキが存在することにより、ニードル９が噴孔シート部１９に対して水平軸方向、および軸傾き方向へ偏芯するのが実際である。しかし、本実施例１のインジェクタ２は、ニードル９が噴孔シート部１９に適切に着座できるよう、アウトレットオリフィスプレート１１が天井部１４上を、そして筒状部材１０がアウトレットオリフィスプレート１１の凸状曲面上を動くことができる。上記の特徴によりニードル９の水平軸方向および軸傾き方向への偏芯を修正できることから、噴孔シート部１９に対するニードル９の偏芯が抑制され、インジェクタ２の各噴孔１８に対する燃料の供給量・圧力等の均等性を保持することができる。
【００３９】
以上のように、本実施例１のインジェクタ２は、噴孔シート部１９に対するニードル９の偏芯を抑制することができる。これにより、噴霧噴孔間バラツキおよび噴射量バラツキを低減し、内燃機関の燃焼性を向上させることができる。
【実施例２】
【００４０】
次に、本発明の実施例２について説明する。図４は実施例のインジェクタ２２の概略構成を示した説明図である。なお、実施例１と同様の構成要素については、図面中、同一の参照番号を付し、その詳細な説明は省略する。
【００４１】
本実施例２のインジェクタ２２は、アウトレットオリフィスプレート２３の天井部２４と接触する側の面が凸状曲面となっている。アウトレットオリフィスプレート２３は、天井部２４と曲面で接触するため、アウトレットオリフィスプレート２３自身が天井部２４上をニードル軸傾き方向へ移動することができる。これにより、部品の加工バラツキによって生ずるニードル軸の噴孔に対するニードル軸傾き方向への偏芯を修正することができる。このアウトレットオリフィスプレート２３の凸状曲面が、本発明のニードル軸傾き方向へのニードル偏芯を抑制する手段に該当する。この場合、天井部２４は、アウトレットオリフィスプレート２３が移動しやすいような形状（例えば、凹状形状やテーパ形状など）とすることができる。
【００４２】
また、本発明のアウトレットオリフィスプレート２３は、筒状部材２５と接触する側の面が平坦な平面形状となっている。アウトレットオリフィスプレート２３と筒状部材２５とが平面で接触することで、筒状部材２５はその平面上を水平軸方向へと移動することができる。これにより、部品の加工バラツキによって生ずるニードル軸の噴孔に対する水平軸方向の偏芯を修正することができる。また、筒状部材２５と平面で接触するため、アウトレットオリフィスプレート２３自身はニードル軸と直交する水平軸回りへの回転が規制される。このアウトレットオリフィスプレート２３の平面形状が、本発明のニードル軸と直交する水平軸方向へのニードル偏芯を抑制する手段、およびニードル軸と直交する水平軸回りのアウトレットオリフィスプレート２３の回転を規制する回転規制手段に該当する。この場合、筒状部材２５側の接触部は、アウトレットオリフィスプレート２３の平面形状に合わせて、平面形状、テーパ形状または凸状曲面形状とすることができる。
【００４３】
このように、本実施例２の燃料噴射装置は、ニードル９が噴孔シート部１９に適切に着座できるよう、アウトレットオリフィスプレート２３が天井部２４の曲面上を、および筒状部材２５がアウトレットオリフィスプレート２３の平面上を動くことができる。上記の特徴によりニードル９の軸傾きを修正できることから、噴孔シート部１９に対するニードル９の偏芯が抑制され、インジェクタ２２の各噴孔１８に対する燃料の供給量・圧力等の均等性を保持することができる。
【００４４】
以上のように、本実施例２のインジェクタ２２は、噴孔シート部１９に対するニードル９の偏芯を抑制することができる。これにより、噴霧噴孔間バラツキおよび噴射量バラツキを低減し、内燃機関の燃焼性を向上させることができる。
【実施例３】
【００４５】
続いて、本発明の実施例３について説明する。図５は実施例のインジェクタ２６の概略構成を示した説明図である。なお、実施例１と同様の構成要素については、図面中、同一の参照番号を付し、その詳細な説明は省略する。
【００４６】
本実施例３のアウトレットオリフィスプレート２７は、天井部１４と接触する側の面が平面形状となっている。アウトレットオリフィスプレート２７は、天井部１４と平面で接触することで、アウトレットオリフィスプレート２７自身が天井部１４上を水平軸方向へ移動することができる。これにより、部品の加工バラツキによって生ずるニードル軸の噴孔に対する水平軸方向への偏芯を修正することができる。また、天井部１４と平面で接触するため、アウトレットオリフィスプレート２７自身はニードル軸と直交する水平軸回りへの回転が規制される。このアウトレットオリフィスプレート２７の平面形状が、本発明のニードル軸と直交する水平軸方向へのニードル偏芯を抑制する手段、およびニードル軸と直交する水平軸回りのアウトレットオリフィスプレート２７の回転を規制する回転規制手段に該当する。この場合、天井部１４は、平坦な平面形状であってもよいし、アウトレットオリフィスプレート１１が水平軸方向へ移動しやすいような形状（例えば、凸状形状など）であってもよい。
【００４７】
また、本発明のアウトレットオリフィスプレート２７は、筒状部材２８と接触する側の面が凹状曲面となっている。アウトレットオリフィスプレート２７と筒状部材２８とが曲面で接触することで、筒状部材２８はその曲面上を移動することができる。これにより、部品の加工バラツキによって生ずるニードル軸の噴孔に対するニードル軸傾き方向の偏芯を修正することができる。このアウトレットオリフィスプレート２７の凹状曲面が、本発明のニードル軸方向へのニードル偏芯を抑制する手段に該当する。この場合、筒状部材２８側の接触部は、アウトレットオリフィスプレート２７の凹状曲面に合わせて、凸状曲面またはテーパ形状とすることができる。
【００４８】
このように、本実施例３のインジェクタ２６は、ニードル９が噴孔シート部１９に適切に着座できるよう、アウトレットオリフィスプレート２７が天井部１４上を、筒状部材２８がアウトレットオリフィスプレート２７の凹状曲面上を動くことができる。上記の特徴によりニードル９の水平軸方向および軸傾き方向の偏芯を修正できることから、噴孔シート部１９に対するニードル９の偏芯が抑制され、噴霧噴孔間バラツキおよび噴射量バラツキを低減し、内燃機関の燃焼性を向上させることができる。
【００４９】
なお、インジェクタ２６のアウトレットオリフィスプレート２７は、天井部１４と接触する側の面を凹状曲面と、筒状部材２８と接触する側の面を平面としてもよい。この場合、アウトレットオリフィスプレート２７と接触する天井部１４は、アウトレットオリフィスプレート２７側の凹状曲面に合わせて凸状形状とすることができる。また、筒状部材２８側の接触部は、アウトレットオリフィスプレート２７の平面形状に合わせて、平面形状、テーパ形状または凸状曲面形状とすることができる。
【実施例４】
【００５０】
更に、本発明の実施例４について説明する。図６は実施例のインジェクタ２９の概略構成を示した説明図である。なお、実施例１と同様の構成要素については、図面中、同一の参照番号を付し、その詳細な説明は省略する。
【００５１】
本実施例４のアウトレットオリフィスプレート３０は、天井部１４と接触する側の面が平面形状となっている。アウトレットオリフィスプレート３０は、天井部１４と平面で接触することで、アウトレットオリフィスプレート３０自身が天井部１４上を水平軸方向へ移動することができる。また、天井部１４と平面で接触するため、アウトレットオリフィスプレート３０自身はニードル軸と直交する水平軸回りへの回転が規制される。このアウトレットオリフィスプレート３０の平面形状が、本発明のニードル軸と直交する水平軸方向へのニードル偏芯を抑制する手段、およびニードル軸と直交する水平軸回りのアウトレットオリフィスプレート３０の回転を規制する回転規制手段に該当する。この場合、天井部１４は、平坦な平面形状であってもよいし、アウトレットオリフィスプレート１１が水平軸方向へ移動しやすいような形状（例えば、凸状形状など）であってもよい。
【００５２】
また、本発明のアウトレットオリフィスプレート３０は、筒状部材３１との接触部分が凹状曲面となっている。アウトレットオリフィスプレート３０と筒状部材３１とが凹状曲面で接触することで、筒状部材３１はその曲面上を移動することができる。これにより、部品の加工バラツキによって生ずるニードル軸の噴孔に対するニードル軸傾き方向の偏芯を修正することができる。このアウトレットオリフィスプレート３０の凹状曲面が、本発明のニードル軸方向へのニードル偏芯を抑制する手段に該当する。この場合、筒状部材３１側の接触部は、アウトレットオリフィスプレート３０の凹状曲面に合わせて、凸状曲面またはテーパ形状とすることができる。
【００５３】
このように、本発明のインジェクタ２９は、ニードル９が噴孔シート部１９に適切に着座できるよう、アウトレットオリフィスプレート３０が天井部１４上を、筒状部材３１がアウトレットオリフィスプレート３０の凹状曲面上を動くことができる。上記の特徴によってニードル９の水平軸方向および軸傾き方向の偏芯を修正できることから、噴孔シート部１９に対するニードル９の偏芯が抑制され、インジェクタ２９の各噴孔１８に対する燃料の供給量・圧力等の均等性を保持することができる。
【００５４】
以上のように、本発明のインジェクタ２９は、噴孔シート部１９に対するニードル９の偏芯を抑制することができる。これにより、噴霧噴孔間バラツキおよび噴射量バラツキを低減し、内燃機関の燃焼性を向上させることができる。
【００５５】
なお、インジェクタ２９のアウトレットオリフィスプレート３０は、天井部１４との接触部分を凹状曲面と、筒状部材３１と接触する側の面を平面としてもよい。この場合、アウトレットオリフィスプレート３０と接触する天井部１４は、アウトレットオリフィスプレート３０側の凹状曲面に合わせて凸状形状とすることができる。また、筒状部材３１側の接触部は、アウトレットオリフィスプレート３０の平面形状に合わせて、平面形状、テーパ形状または凸状曲面形状とすることができる。
【００５６】
上記実施例は本発明を実施するための一例にすぎない。よって本発明はこれらに限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。
【００５７】
例えば、図７に示すインジェクタ３２のように、アウトレットオリフィスプレート３３は、天井部３４と接触する側の面、および筒状部材３５と接触する側の面の両面を凸状曲面として、水平軸方向に延びるつば部３３ａを備える構成をとることもできる。この場合、アウトレットオリフィスプレート３３の両凸状曲面が、本発明のニードル軸と直交する水平軸方向、およびニードル軸傾き方向へのニードル偏芯を抑制する手段に該当する。そして、アウトレットオリフィスプレート３３の水平軸方向に延びるつば部３３ａが、ニードル軸と直交する水平軸回りのアウトレットオリフィスプレート３３の回転を規制する回転規制手段に該当する。また、インジェクタ３２のアウトレットオリフィスプレート３３は、天井部３４と接触する側の面、および筒状部材３５と接触する側の面の両面を凹状曲面として、水平軸方向に延びるつば部３３ａを備える構成をとることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】実施例１のインジェクタを組み込んだコモンレール式燃料噴射システムの概略構成を示した説明図である。
【図２】実施例１のインジェクタの概略構成を示した説明図である。
【図３】実施例１のインジェクタのノズルボディ内部の構成を示した説明図である。
【図４】実施例２のインジェクタの概略構成を示した説明図である。
【図５】実施例３のインジェクタの概略構成を示した説明図である。
【図６】実施例４のインジェクタの概略構成を示した説明図である。
【図７】高圧燃料室の天井部との接触部、および筒状部材との接触部が凸状曲面に形成されたアウトレットオリフィスプレートを組み込んだインジェクタの概略構成を示した説明図である。
【符号の説明】
【００５９】
１  コモンレール式燃料噴射システム
２  インジェクタ
３  フューエルポンプ
４  コモンレール
５  ＥＣＵ
８  ノズルボディ
８ａ  高圧燃料室
９  ニードル
９ａ  ニードル基端部
１０  筒状部材
１１  アウトレットオリフィスプレート
１２  制御室
１３  制御弁
１４  天井部
１５  スプリング
１６  インレットオリフィス
１７  アウトレットオリフィス
１８  噴孔
１９  噴孔シート部
２０  スプリング支持部
２１  燃料リリーフ流路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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