(57)【要約】【課題】診断対象の車両の電子制御ユニットに対応する制御情報を診断の度に判定することなく、効率よく通信を行うことを可能とする車両診断システムを提供する。【解決手段】車両に備えられる車両機器を制御または診断する複数の電子制御ユニットと、電子制御ユニットに接続される車両診断端末と、車両診断端末と情報通信可能な情報サーバ装置とを備えた車両診断システムであって、車両診断端末は、複数の電子制御ユニットのそれぞれを制御する手順を示す情報が含まれる複数の制御情報が予め記憶され、予め記憶されている複数の制御情報のうち、接続された特定の電子制御ユニットに対応する制御情報を判定し、車両の車種を識別する車種識別情報の入力を受付け、入力された車種識別情報と、判定した電子制御ユニットに対応する制御情報とを含む車種情報を、情報サーバ装置に送信する。【選択図】図１
2009264770.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に備えられる車両機器を制御または診断する複数の電子制御ユニットと、当該電子制御ユニットに接続される車両診断端末と、当該車両診断端末と情報通信可能な情報サーバ装置とを備えた車両診断システムであって、
前記車両診断端末は、
複数の前記電子制御ユニットのそれぞれを制御する手順を示す情報が含まれる複数の制御情報が予め記憶されている制御情報記憶部と、
前記制御情報記憶部に予め記憶されている複数の前記制御情報のうち、接続された特定の前記電子制御ユニットに対応する前記制御情報を判定する制御情報判定部と、
前記車両の車種を識別する車種識別情報の入力を受付ける車種識別情報入力部と、
前記車種識別情報入力部に入力された前記車種識別情報と、前記制御情報判定部が判定した前記電子制御ユニットに対応する前記制御情報とを含む車種情報を、前記情報サーバ装置に送信する第１の車種情報送信部と、
を備えることを特徴とする車両診断システム。
【請求項２】
前記車両診断システムの前記車両診断端末は、
前記車種識別情報入力部に入力された前記車種識別情報を、前記情報サーバ装置に送信する車種識別情報送信部と、
前記車種識別情報送信部が送信した前記車種識別情報に対応して、前記情報サーバ装置から送信される前記車種情報を受信する第１の車種情報受信部と、
前記第１の車種情報受信部が受信した前記車種情報に含まれる前記制御情報に基づいて、接続された前記電子制御ユニットと情報通信を行う電子制御ユニット通信部と、
を備えることを特徴とする請求項１に記載の車両診断システム。
【請求項３】
前記車両診断システムの前記車両診断端末は、
少なくとも前記電子制御ユニット通信部を備えるＯＢＤ端末と、
少なくとも前記車種識別情報送信部を備える携帯通信端末と、から構成される
ことを特徴とする請求項１または請求項２のいずれか１項に記載の車両診断システム。
【請求項４】
前記車両診断システムの前記情報サーバ装置は、
予め定められた車種識別情報と、当該車種識別情報に対応する前記制御情報とが含まれる車種情報が記憶される車種情報記憶部と、
前記車両診断端末の前記第１の車種情報送信部から送信される前記車種情報を受信し、前記車種情報記憶部に記憶させる第２の車種情報受信部と、
前記車両診断端末の前記車種識別情報送信部から送信される前記車種識別情報を受信し、受信した前記車種識別情報が含まれる前記車種情報を、前記車種情報記憶部から読み出す車種情報読み出し部と、
前記車種情報読み出し部が読み出した前記車種情報を、前記車両診断端末に送信する第２の車種情報送信部と、
を備えることを特徴とする請求項１から請求項３までのいずれか１項に記載の車両診断システム。
【請求項５】
前記車種情報記憶部には、複数の前記車両診断端末のそれぞれの第１の車種情報送信部から送信され、前記第２の車種情報受信部によって受信された同一の車種識別情報が含まれる複数の車種情報が記憶され、
前記車種情報記憶部に記憶される前記車種情報のうち、前記第２の車種情報受信部によって前記車種情報記憶部に記憶された車種情報であって、当該車種情報と同一の車種識別情報および制御情報が含まれる車種情報が、前記車種情報記憶部に予め定められた一定数以上記憶されている場合に、当該車種情報を配信可と判定し、予め定められた一定数以上記憶されていない場合に、配信不可と判定する配信可否判定部と、をさらに備え、
前記車種情報読み出し部は、前記車種情報記憶部に記憶され、前記車両診断端末から受信する前記車種識別情報が含まれる前記車種情報が、前記配信可否判定部によって配信可と判定される場合に、前記車種情報記憶部から当該車種情報を読み出す
ことを特徴とする請求項４に記載の車両診断システム。
【請求項６】
車両に備えられる車両機器を制御または診断する複数の電子制御ユニットに接続され、情報サーバ装置と情報通信可能な車両診断端末であって、
複数の前記電子制御ユニットのそれぞれを制御する手順を示す情報が含まれる複数の制御情報が予め記憶されている制御情報記憶部と、
前記制御情報記憶部に予め記憶されている複数の前記制御情報のうち、接続された特定の前記電子制御ユニットに対応する前記制御情報を判定する制御情報判定部と、
前記車両の車種を識別する車種識別情報の入力を受付ける車種識別情報入力部と、
前記車種識別情報入力部に入力された前記車種識別情報と、前記制御情報判定部が判定した前記電子制御ユニットに対応する前記制御情報とを含む車種情報を、前記情報サーバ装置に送信する第１の車種情報送信部と、
を備えることを特徴とする車両診断端末。
【請求項７】
車両に備えられる車両機器を制御または診断する複数の電子制御ユニットに接続される車両診断端末と情報通信可能な情報サーバ装置であって、
予め定められた車種識別情報と、当該車種識別情報に対応する制御情報とが含まれる車種情報が記憶される車種情報記憶部と、
前記車両診断端末から、当該車両診断端末に接続された前記電子制御ユニットに対応すると判定された制御情報と、当該制御情報に対応する車種識別情報とが含まれる車種情報を受信し、前記車種情報記憶部に記憶させる第２の車種情報受信部と、
前記車両診断端末から送信される前記車種識別情報を受信し、受信した前記車種識別情報が含まれる前記車種情報を、前記車種情報記憶部から読み出す車種情報読み出し部と、
前記車種情報読み出し部が読み出した前記車種情報を、前記車両診断端末に送信する第２の車種情報送信部と、
を備えることを特徴とする情報サーバ装置。
【請求項８】
車両に備えられる車両機器を制御または診断する複数の電子制御ユニットと、当該電子制御ユニットに接続され、複数の前記電子制御ユニットのそれぞれを制御する手順を示す情報が含まれる複数の制御情報が予め記憶されている制御情報記憶部を備える車両診断端末と、当該車両診断端末と情報通信可能な情報サーバ装置とを備えた車両診断システムを用いた車両診断方法であって、
前記車両診断端末の、
制御情報判定部が、前記制御情報記憶部に予め記憶されている複数の前記制御情報のうち、接続された特定の前記電子制御ユニットに対応する前記制御情報を判定するステップと、
車種識別情報入力部が、前記車両の車種を識別する車種識別情報の入力を受付けるステップと、
第１の車種情報送信部が、前記車種識別情報入力部に入力された前記車種識別情報と、前記制御情報判定部が判定した前記電子制御ユニットに対応する前記制御情報とを含む車種情報を、前記情報サーバ装置に送信するステップと、
を備えることを特徴とする車両診断方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に備えられる車両機器を制御または診断する電子制御ユニットに接続される車両診断端末と、車両診断端末と情報通信可能な情報サーバ装置と、その双方を備えた車両診断システム、および車両診断方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車などの車両には、その車両機器を電気的に制御し、また故障状態の診断などを行うマイクロコンピュータによる電子制御ユニット（ＥＣＵ、Engine Control Unit）が搭載されている。近年では、エンジン制御、エアコン制御など様々な機構に対応する様々なＥＣＵが搭載されており、車両１台あたりには５０個以上のＥＣＵが搭載されている場合が多い。
このような複数のＥＣＵのそれぞれは、一般的に運転席周辺に設けられた国際規格に基づくＯＢＤ（On Board Diagnosis）コネクタに内部的に接続されている。ＯＢＤ端末は、このようなＯＢＤコネクタに接続して各ＥＣＵと情報通信を行い、制御情報の入出力、またはＥＣＵからの診断情報の取得などを行うコンピュータ端末である（例えば、特許文献１〜４参照）。
【０００３】
車両に搭載された複数のＥＣＵは、それぞれが異なる通信プロトコルによって情報通信を行うように構成されるなど、その制御手順などの制御情報に複数のパターンがある。車両に搭載された各ＥＣＵの制御情報は、一般的に車両のメーカからは公開されておらず、修理や整備を行うその車両のメーカ以外の業者は、車種ごとに、その車両が備える各ＥＣＵに対応する制御情報を調査しなければ、ＥＣＵから出力される診断結果情報を取得することができない。このため、診断対象の車両に搭載されるそれぞれのＥＣＵがいかなる制御情報によって情報通信を行うかが不明である場合には、ＯＢＤ端末が予め複数の制御情報を汎用制御情報として記憶しておき、汎用制御情報に含まれるそれぞれの制御情報に基づいて診断対象のＥＣＵに試験信号を送信して通信できるか否かを判定し、通信可能と判定された制御情報に基づいて診断対象のＥＣＵとの情報通信が行われている。
【特許文献１】特開平５−３３２８８８号公報
【特許文献２】特開２００２−２５７６９０号公報
【特許文献３】特開２００５−８１８４９号公報
【特許文献４】特開２００６−１９３１４６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、診断対象の車両に搭載される多数の未知のＥＣＵそれぞれに対して試験信号を送信して対応する制御情報を判定する処理には、相当の時間が必要となる。また、個々のＥＣＵと通信を行うには、少なくとも２種類のインタフェースを用いた通信を行う必要があり、個々のインタフェースとＥＣＵとの組み合わせによる制御情報の判定も必要になる。図８に、汎用制御情報の一例を示す。汎用制御情報は、メーカ名毎に対応付けて、そのメーカの車両に搭載されうる全てのＥＣＵに対応する制御情報が含まれるテーブルを有している。例えば、Ａメーカが８０種のＥＣＵを取り扱っている場合、汎用制御情報には、Ａメーカのメーカ名に対応付けて、８０種のＥＣＵのそれぞれに対応する８０種の制御情報が含まれることとなる。
【０００５】
ここで、診断対象とするＡメーカの車両が、６０種程度のＥＣＵが搭載される高性能車両である場合、その車両に対応する制御情報を特定する際には、汎用制御情報に含まれる８０種全ての制御情報に基づく試験信号を順番に送信して、６０種のＥＣＵのそれぞれに対応する制御情報を特定する。また、同じＡメーカの車両であるが、オプション装備が少なく、数個のＥＣＵしか搭載されていない小型車を診断対象とする場合にも、その車両に搭載される未知のＥＣＵに対応する制御情報を特定する際には、同様に８０種全ての制御情報に基づく試験信号を順番に送信して、対応する制御情報を特定する必要がある。このため、診断対象の未知のＥＣＵそれぞれについて対応する制御情報を判定して診断結果情報を読み出すためには、診断対象の車両が多数のＥＣＵが搭載された高性能車であるか数個程度のＥＣＵが搭載された小型車であるかに関わらず、１台毎に１０分程度、またはそれ以上の時間がかかる場合があった。さらに、車種が異なる毎に搭載するＥＣＵの種類が異なるため、診断対象の車両が変わる度にこのような制御情報の判定処理を行う必要があった。
【０００６】
本発明は、このような状況に鑑みてなされたもので、診断対象のＥＣＵに対応する制御情報を診断の度に判定することなく、効率よく通信を行うことを可能とする車両診断システム、車両診断端末および情報サーバ装置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述した課題を解決するために、本発明は、車両に備えられる車両機器を制御または診断する複数の電子制御ユニットと、電子制御ユニットに接続される車両診断端末と、車両診断端末と情報通信可能な情報サーバ装置とを備えた車両診断システムであって、車両診断端末は、複数の電子制御ユニットのそれぞれを制御する手順を示す情報が含まれる複数の制御情報が予め記憶されている制御情報記憶部と、制御情報記憶部に予め記憶されている複数の制御情報のうち、接続された特定の電子制御ユニットに対応する制御情報を判定する制御情報判定部と、車両の車種を識別する車種識別情報の入力を受付ける車種識別情報入力部と、車種識別情報入力部に入力された車種識別情報と、制御情報判定部が判定した電子制御ユニットに対応する制御情報とを含む車種情報を、情報サーバ装置に送信する第１の車種情報送信部と、を備えることを特徴とする。
【０００８】
また、本発明は、車両診断システムの車両診断端末は、車種識別情報入力部に入力された車種識別情報を、情報サーバ装置に送信する車種識別情報送信部と、車種識別情報送信部が送信した車種識別情報に対応して、情報サーバ装置から送信される車種情報を受信する第１の車種情報受信部と、第１の車種情報受信部が受信した車種情報に含まれる制御情報に基づいて、接続された電子制御ユニットと情報通信を行う電子制御ユニット通信部と、を備えることを特徴とする。
【０００９】
また、本発明は、車両診断システムの車両診断端末は、少なくとも電子制御ユニット通信部を備えるＯＢＤ端末と、少なくとも車種識別情報送信部を備える携帯通信端末と、から構成されることを特徴とする。
【００１０】
また、本発明は、車両診断システムの情報サーバ装置は、予め定められた車種識別情報と、車種識別情報に対応する制御情報とが含まれる車種情報が記憶される車種情報記憶部と、車両診断端末の第１の車種情報送信部から送信される車種情報を受信し、車種情報記憶部に記憶させる第２の車種情報受信部と、車両診断端末の車種識別情報送信部から送信される車種識別情報を受信し、受信した車種識別情報が含まれる車種情報を、車種情報記憶部から読み出す車種情報読み出し部と、車種情報読み出し部が読み出した車種情報を、車両診断端末に送信する第２の車種情報送信部と、を備えることを特徴とする。
【００１１】
また、本発明は、車種情報記憶部には、複数の車両診断端末のそれぞれの第１の車種情報送信部から送信され、第２の車種情報受信部によって受信された同一の車種識別情報が含まれる複数の車種情報が記憶され、車種情報記憶部に記憶される車種情報のうち、第２の車種情報受信部によって車種情報記憶部に記憶された車種情報であって、車種情報と同一の車種識別情報および制御情報が含まれる車種情報が、車種情報記憶部に予め定められた一定数以上記憶されている場合に、車種情報を配信可と判定し、予め定められた一定数以上記憶されていない場合に、配信不可と判定する配信可否判定部と、をさらに備え、車種情報読み出し部は、車種情報記憶部に記憶され、車両診断端末から受信する車種識別情報が含まれる車種情報が、配信可否判定部によって配信可と判定される場合に、車種情報記憶部から車種情報を読み出すことを特徴とする。
【００１２】
また、本発明は、車両に備えられる車両機器を制御または診断する複数の電子制御ユニットに接続され、情報サーバ装置と情報通信可能な車両診断端末であって、複数の電子制御ユニットのそれぞれを制御する手順を示す情報が含まれる複数の制御情報が予め記憶されている制御情報記憶部と、制御情報記憶部に予め記憶されている複数の制御情報のうち、接続された特定の電子制御ユニットに対応する制御情報を判定する制御情報判定部と、車両の車種を識別する車種識別情報の入力を受付ける車種識別情報入力部と、車種識別情報入力部に入力された車種識別情報と、制御情報判定部が判定した電子制御ユニットに対応する制御情報とを含む車種情報を、情報サーバ装置に送信する第１の車種情報送信部と、を備えることを特徴とする。
【００１３】
また、本発明は、車両に備えられる車両機器を制御または診断する複数の電子制御ユニットに接続される車両診断端末と情報通信可能な情報サーバ装置であって、予め定められた車種識別情報と、車種識別情報に対応する制御情報とが含まれる車種情報が記憶される車種情報記憶部と、車両診断端末から、車両診断端末に接続された電子制御ユニットに対応すると判定された制御情報と、制御情報に対応する車種識別情報とが含まれる車種情報を受信し、車種情報記憶部に記憶させる第２の車種情報受信部と、車両診断端末から送信される車種識別情報を受信し、受信した車種識別情報が含まれる車種情報を、車種情報記憶部から読み出す車種情報読み出し部と、車種情報読み出し部が読み出した車種情報を、車両診断端末に送信する第２の車種情報送信部と、を備えることを特徴とする。
【００１４】
また、本発明は、車両に備えられる車両機器を制御または診断する複数の電子制御ユニットと、電子制御ユニットに接続され、複数の電子制御ユニットのそれぞれを制御する手順を示す情報が含まれる複数の制御情報が予め記憶されている制御情報記憶部を備える車両診断端末と、車両診断端末と情報通信可能な情報サーバ装置とを備えた車両診断システムを用いた車両診断方法であって、車両診断端末の、制御情報判定部が、制御情報記憶部に予め記憶されている複数の制御情報のうち、接続された特定の電子制御ユニットに対応する制御情報を判定するステップと、車種識別情報入力部が、車両の車種を識別する車種識別情報の入力を受付けるステップと、第１の車種情報送信部が、車種識別情報入力部に入力された車種識別情報と、制御情報判定部が判定した電子制御ユニットに対応する制御情報とを含む車種情報を、情報サーバ装置に送信するステップと、を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
以上説明したように、本発明によれば、車両診断端末は、予め記憶されている複数の制御情報のうち、接続された特定の電子制御ユニットに対応する制御情報を判定して、入力される車種識別情報とともに、情報サーバ装置に送信するようにしたので、情報サーバ装置は、対応する制御情報が不明な車種の車両について、その車両に備えられた電子制御ユニットと情報通信を行うための制御情報を取得することができる。
【００１６】
また、本発明によれば、車両診断端末は、入力される車種識別情報を情報サーバ装置に送信し、送信した車種識別情報に対応して情報サーバ装置から送信される車種情報に含まれる制御情報に基づいて、接続された電子制御ユニットと情報通信を行うようにしたので、対応する制御情報が不明な車種の車両について、その車両に備えられた電子制御ユニットと情報通信を行うための制御情報を取得することができる。
【００１７】
また、本発明によれば、車両診断端末は、少なくとも電子制御ユニット通信部を備えるＯＢＤ端末と、少なくとも車種識別情報送信部を備える携帯通信端末と、から構成されるようにしたので、携帯通信端末によって送信される車種識別情報によって、本システムが利用されたか否かを判定することができる。これにより、例えば、携帯通信端末の通信に伴って、本システム利用の課金を行うことが可能となる。
【００１８】
また、本発明によれば、情報サーバ装置は、車両診断端末から送信される、車種識別情報と、車種識別情報に対応する制御情報とが含まれる車種情報が記憶され、車両診断端末から送信される車種識別情報が含まれる車種情報を読み出し、読み出した車種情報を、車両診断端末に送信するようにしたので、車両診断端末は、情報サーバ装置に車種識別情報を送信することで、送信した車種識別情報に対応する車種情報を取得することができる。
【００１９】
また、本発明によれば、情報サーバ装置には、複数の車両診断端末から送信される車種情報が記憶され、記憶された車種情報のうち、その車種情報と同一の車種識別情報および制御情報が含まれる車種情報が、車種情報記憶部に予め定められた一定数以上記憶されている場合に、その車種情報を配信可と判定し、予め定められた一定数以上記憶されていない場合に、配信不可と判定するようにしたので、情報サーバ装置は、車両診断端末によって判定された制御情報を含む車種情報を受信している場合でも、一定数以上の同一の車種情報が記憶された後に、その車種情報を読み出して車両診断端末に提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明の一実施形態について、図面を参照して説明する。
図１は、本実施形態による車両診断システムの概念を示す図である。本実施形態による車両診断システムにおいて、複数のＥＣＵが搭載された複数の車両４００（車両４００−１、車両４００−２、車両４００−３、車両４００−４、・・・）のうち、診断対象の車両４００にＯＢＤ端末１００が接続され、ＯＢＤ端末１００に予め対応付けられた携帯通信端末２００から、情報サーバ装置３００を介してＯＢＤ端末１００に車種識別情報が送信される。ＯＢＤ端末１００は、情報サーバ装置３００から送信される車種識別情報を受信すると、自身の記録領域に予め記憶されている汎用制御情報に含まれる制御情報のそれぞれに基づいて接続されたＥＣＵに試験信号を送信して、診断対象のＥＣＵに対応する制御情報を判定し、判定した制御情報に基づいてＥＣＵから診断結果情報を読み出す。そして、ＯＢＤ端末１００は、診断対象の車両４００が備える各ＥＣＵに対応する制御情報と、携帯通信端末２００に入力された車種識別情報とを対応付けた車種情報と、診断対象のＥＣＵの診断結果情報とを、情報サーバ装置３００に送信する。情報サーバ装置３００には、複数のＯＢＤ端末１００から送信される複数の車種情報が記憶され蓄積される。新たに車両４００に接続されたＯＢＤ端末１００は、診断対象の車両４００に対応する車種情報を情報サーバ装置３００から取得することで、試験信号を送信して診断対象の車両４００に搭載されたＥＣＵの制御情報の判定処理を行うことなく、情報サーバ装置３００から取得した車種情報に含まれる制御情報に基づいてＥＣＵとの通信を行うことが可能となる。
【００２１】
図２は、本実施形態による車両診断システムの構成を示すブロック図である。本実施形態による車両診断システムは、ＯＢＤ端末１００と、携帯通信端末２００と、情報サーバ装置３００と、車両４００とを備えている。
車両４００は、診断対象の車両であり、複数のＥＣＵ４１０（ＥＣＵ４１０−１、ＥＣＵ４１０−２、ＥＣＵ４１０−３、ＥＣＵ４１０−４、・・・）と、複数のＥＣＵ４１０に接続されるＥＣＵコネクタ４２０とが搭載された車両である。以下、複数のＥＣＵ４１０のうち、個別にＥＣＵ４１０を特定する必要がない場合には、ＥＣＵ４１０として説明する。
【００２２】
ＥＣＵ４１０は、車両４００に備えられる特定の車両機器を制御または診断し、定められた通信プロトコルでＯＢＤ端末１００と情報通信を行う診断対象の電子制御ユニットである。ＥＣＵ４１０は、対応する車両機器を診断した結果を示す診断結果情報をＯＢＤ端末１００に出力し、また、ＯＢＤ端末１００から入力される制御信号に従って対応する車両機器を制御する。ここで、診断結果情報は、予め定められた数字や英字などの組み合わせから成るコードによって表される。
【００２３】
ＥＣＵコネクタ４２０は、車両４００の運転席周辺に搭載されたコネクタであり、本実施形態では、国際規格「ＯＢＤ  ＩＩ」に準拠する。ＥＣＵコネクタ４２０は、ＯＢＤ端末１００と接続可能な形状、ピン数であり、ＯＢＤ端末１００は、ＥＣＵコネクタ４２０に接続することで車両４００に搭載されたそれぞれのＥＣＵ４１０と通信が可能である。
【００２４】
ＯＢＤ端末１００は、車両４００のＥＣＵコネクタ４２０を介して、車両４００に搭載されるそれぞれのＥＣＵ４１０と通信を行うコンピュータ端末であり、制御情報記憶部１１０と、登録済車種情報受信部１２０と、通信部１３０と、ＥＣＵ通信部１４０と、制御情報判定部１５０と、未登録の車種情報送信部１６０とを備えている。
通信部１３０は、無線通信ネットワークを介して情報サーバ装置３００と情報通信を行う。
【００２５】
制御情報記憶部１１０には、ＯＢＤ端末１００が複数のＥＣＵ４１０のそれぞれと通信を行う通信プロトコルなどの情報が含まれる制御情報が記憶され、汎用制御情報記憶部１１１と、車種情報記憶部１１２とを備えている。
汎用制御情報記憶部１１１には、通信を行うＥＣＵの種別、インタフェース、通信プロトコルなどの情報が含まれる制御情報の全てのパターンが含まれる汎用制御情報が記憶されている。すなわち、ＯＢＤ端末１００は、汎用制御情報記憶部１１１に記憶された制御情報のうち、いずれかの制御情報に基づいて、ＥＣＵ４１０と通信を行うことが可能である。
【００２６】
車種情報記憶部１１２には、車種を識別する車種識別情報毎に、その車種に対応する制御情報が含まれる複数の車種情報が記憶される。車種情報記憶部１１２に記憶される車種情報は、予め記憶されていても良いし、通信部１３０を介して情報サーバ装置３００から送信される車種情報が記憶されても良い。情報サーバ装置３００は、新車種の車種情報などが登録された場合には、無線通信ネットワークを介して、新車種の車種情報をＯＢＤ端末１００に送信し、ＯＢＤ端末１００に記憶された車種情報を更新させることが可能である。
【００２７】
図３は、車種情報記憶部１１２に記憶される車種情報のデータ例を示す図である。図３に示されるように、車種情報は、Ｃａｒ−ＩＤ、メーカ名、車名、年代などの車種を識別する車種情報と、その車種に搭載されるＥＣＵを制御する手順を含む制御情報が対応付けられて含まれた情報である。Ｃａｒ−ＩＤは、車種を一意に識別する情報であるが、メーカ名、車名、年代などによっても車種を識別することが可能であり、このように車種を識別可能な１または複数の情報の組み合わせを車種識別情報という。また、制御情報には、対応するＣａｒ−ＩＤの車種に搭載されるＥＣＵの種別、インタフェース、通信プロトコルなどの制御情報が含まれる。
【００２８】
登録済車種情報受信部１２０は、情報サーバ装置３００から送信される車種情報を、通信部１３０を介して受信し、受信した車種情報を制御情報記憶部１１０の車種情報記憶部１１２に記憶させる。登録済車種情報受信部１２０が受信する車種情報は、例えば、新車種に関する車種情報などである。
ＥＣＵ通信部１４０は、車両４００に設置されたＥＣＵコネクタ４２０に接続され、車両４００が備えるそれぞれの診断対象のＥＣＵ４１０と通信を行う。また、ＥＣＵ通信部１４０は、制御情報判定部１５０に判定された制御情報、または制御情報記憶部１１２に記憶された制御情報に基づいてＥＣＵ４１０と通信を行い、接続されたＥＣＵ４１０から診断結果情報を読み出す。
【００２９】
制御情報判定部１５０は、携帯通信端末２００の入力部２４０に入力された車種識別情報を、情報サーバ装置３００を介して受信し、受信した車種識別情報に対応する車種情報を、制御情報記憶部１１０の車種情報記憶部１１２から読み出す。ここで、制御情報判定部１５０は、情報サーバ装置３００から受信する車種識別情報に完全一致する車種識別情報が含まれる車種情報を、対応する車種情報として車種情報記憶部１１２から読み出しても良いし、部分一致する車種識別情報が含まれる車種情報を、車種情報記憶部１１２から読み出しても良い。例えば、図３に示される情報が車種情報記憶部１１２に記憶されており、情報サーバ装置３００から、メーカ名「Ａメーカ」と、年代「０６」との情報が含まれる車種識別情報を受信した場合には、車名が不明である場合でも、Ｃａｒ−ＩＤが「ＸＸＸ０３」である車種情報を、対応する車種情報として読み出すようにしても良い。
【００３０】
また、制御情報判定部１５０は、情報サーバ装置３００から受信する車種識別情報に対応する車種情報が、車種情報記憶部１１２に記憶されていない場合には、汎用制御情報記憶部１１１に記憶された汎用制御情報を読み出して、ＥＣＵ通信部１４０を介して接続された複数のＥＣＵ４１０のそれぞれに対応する制御情報を判定する処理を行う。制御情報判定部１５０は、読み出した汎用制御情報に含まれる複数の制御情報のそれぞれに基づいて、ＥＣＵ４１０から正常に通信が行われたことを示す応答を受信するまで、順番にＥＣＵ通信部１４０を介して接続されたＥＣＵ４１０に試験信号を送信する。制御情報判定部１５０は、特定の制御情報に基づいて、ＥＣＵ４１０に試験信号を送信し、ＥＣＵ４１０から正常に通信が行われたことを示す応答を受信した場合、その制御情報を、そのＥＣＵ４１０に対応する制御情報と判定する。また、制御情報判定部１５０は、ＥＣＵ通信部１４０を介して接続された全てのＥＣＵ４１０について、そのＥＣＵ４１０に対応する制御情報を判定する処理を行う。
【００３１】
未登録の車種情報送信部１６０は、制御情報判定部１５０が、情報サーバ装置３００から受信する車種識別情報に対応する車種情報が車種情報記憶部１１２に存在せず、汎用制御情報記憶部１１１に記憶された汎用制御情報に基づいて、ＥＣＵ４１０に対応する制御情報を判定する処理を行った場合には、制御情報判定部１５０が判定した診断対象のＥＣＵ４１０に対応する制御情報と、車種識別情報とを対応付けた車種情報を、通信部１３０を介して情報サーバ装置３００に送信する。
【００３２】
携帯通信端末２００は、ユーザに利用される情報端末であり、無線通信ネットワークを介して他の情報機器と情報通信を行うことが可能である。携帯通信端末２００には、携帯電話端末を想定して説明するが、ＰＤＡ（Personal Digital Assistant）、ＰＨＳ（Personal Handy phone System）、携帯電話端末などの、入力部、出力部、制御部、演算部、記憶部を備えたコンピュータ機器を適用して良い。また、本実施形態において、携帯通信端末２００は、車両の修理や整備などを行う業者に利用される。
【００３３】
携帯通信端末２００は、表示部２１０と、制御部２２０と、通信部２３０と、入力部２４０と、車種別識別情報送信部２５０とを備えている。制御部２２０は、携帯通信端末２００が備える各機能部の動作を制御する。通信部２３０は、情報サーバ装置３００と無線通信ネットワークを介した通信を行う。表示部２１０は、携帯通信端末２００に備えられるディスプレイである。入力部２４０は、携帯通信端末２００に備えられるボタンであり、数字、文字などの入力を受付ける。車種別識別情報送信部２５０は、ユーザの操作に従って入力部２４０に入力される車種識別情報を、通信部２３０を介して情報サーバ装置３００に送信する。ここで、車種識別情報は、診断対象となる車両４００のメーカ名、車名、年代などの情報である。
【００３４】
情報サーバ装置３００は、予め定められた車種情報とＯＢＤ端末１００から受信する車種情報とが記憶領域に記憶され、携帯通信端末２００から受信する車種識別情報に対応する車種情報を記憶領域から読み出してＯＢＤ端末１００に送信するコンピュータサーバ装置であり、通信部３１０と、未登録の車種情報受信部３２０と、車種情報記憶部３３０と、車種情報読み出し部３４０と、配信可否判定部３５０と、登録済車種情報送信部３６０とを備えている。
【００３５】
通信部３１０は、無線通信ネットワークを介して、ＯＢＤ端末１００および携帯通信端末２００と情報通信を行う。
未登録の車種情報受信部３２０は、ＯＢＤ端末１００から送信される車種情報を、通信部３１０を介して受信し、受信した車種情報を車種情報記憶部３３０に記憶させる。
車種情報記憶部３３０には、予め定められた車種情報が記憶されている。また、車種情報記憶部３３０には、新車種の車種情報や、記憶されている車種情報に変更があった場合の変更後の車種情報の入力を、情報サーバ装置３００に備えられた入力部から受付け、更新して記憶させるようにしても良い。また、車種情報記憶部３３０には、未登録の車種情報受信部３２０がＯＢＤ端末１００から受信する車種情報によっても情報が更新または新規登録され、記憶される。
【００３６】
車種情報読み出し部３４０は、携帯通信端末２００の車種別識別情報送信部２５０から送信される車種識別情報が含まれる車種情報を、車種情報記憶部３３０から読み出す。ここで、車種情報読み出し部３４０が読み出す車種情報は、ＯＢＤ端末１００の制御情報判定部１５０と同様に、携帯通信端末２００の車種別識別情報送信部２５０から受信する車種識別情報に完全一致する車種識別情報が含まれる車種情報を、対応する車種情報として車種情報記憶部３３０から読み出しても良いし、部分一致する車種識別情報が含まれる車種情報を、車種情報記憶部３３０から読み出しても良い。
【００３７】
配信可否判定部３５０は、車種情報読み出し部３４０が車種情報記憶部３３０から車種情報を読み出す際に、その車種情報が、配信可であるか配信不可であるかを判定する配信可否判定処理を行う。ここで、未登録の車種情報受信部３２０から送信されて車種情報記憶部３３０に記憶される車種情報は、予め定められた車種情報ではなく、ＯＢＤ端末１００によって判定された制御情報による車種情報であるため、その判定や、車種識別情報と制御情報との対応の信用性が安定しない場合も考えられる。
【００３８】
このため、配信可否判定部３５０が、車種情報記憶部３３０に記憶される車種情報のうち、未登録の車種情報受信部３２０によって車種情報記憶部３３０に記憶された車種情報であって、その車種情報に含まれる車種識別情報と同一の車種識別情報および制御情報が含まれる車種情報が、車種情報記憶部３３０に予め定められた一定数（例えば、１０件）以上記憶されている場合に、その車種情報を配信可と判定し、予め定められた一定数以上記憶されていない場合に、配信不可と判定する。
登録済車種情報送信部３６０は、車種情報読み出し部３４０が車種情報記憶部３３０から読み出し、配信可否判定部３５０に判定可と判定された車種情報を、通信部３１０を介して、ＯＢＤ端末１００に送信する。
【００３９】
＜第１の動作例＞
次に、本実施形態による車両診断システムが、車両４００が備えるＥＣＵ４１０と通信を行う本実施形態の第１の動作例を説明する。
図４は、ＯＢＤ端末１００の制御情報記憶部１１０に予め記憶されている汎用制御情報に含まれる制御情報に基づいて、ＯＢＤ端末１００が診断対象のＥＣＵ４１０と通信を行う第１の動作例を示すシーケンス図である。ここで、ユーザは、予め携帯通信端末２００を用いて情報サーバ装置３００に本システムの利用申し込みを行っており、情報サーバ装置３００には、ユーザに関する氏名、住所などのユーザ情報と、携帯通信端末２００を識別する電話番号などの携帯通信端末識別情報と、ユーザが利用するＯＢＤ端末１００を識別するＯＢＤ端末識別情報とを対応付けて記憶していることとする。
【００４０】
まず、ユーザは、ＯＢＤ端末１００を、車両４００の運転席周辺に設置されたＥＣＵコネクタ４２０に接続させる。そして、ユーザの操作に従って、携帯通信端末２００の入力部２４０に、診断対象の車両４００の車種を識別するメーカ名、車名、年代などの車種を識別する車種識別情報が入力される。車種別識別情報送信部２５０は、入力部２４０に入力された車種識別情報を、通信部２３０を介して、情報サーバ装置３００に送信する（ステップＳ１）。
【００４１】
情報サーバ装置３００の通信部３１０は、携帯通信端末２００から受信した車種識別情報を、ＯＢＤ端末１００に転送する（ステップＳ２）。ＯＢＤ端末１００の通信部１３０が、情報サーバ装置３００から送信される車種識別情報を受信すると、制御情報判定部１５０は、制御情報記憶部１１０の車種情報記憶部１１２に、通信部１３０が受信した車種識別情報に一致する車種識別情報が含まれる車種情報が記憶されているか否かを判定する。制御情報判定部１５０は、制御情報記憶部１１０の車種情報記憶部１１２に、ＯＢＤ端末１００の通信部１３０が受信した車種識別情報が含まれる車種情報が記憶されていないと判定すると、エラー情報を生成する。
【００４２】
ＯＢＤ端末１００の制御情報判定部１５０は、生成したエラー情報を、情報サーバ装置３００に送信する（ステップＳ３）。情報サーバ装置３００は、ＯＢＤ端末１００から送信されるエラー情報を受信すると、携帯通信端末２００に、ＯＢＤ端末１００から受信したエラー情報を転送する（ステップＳ４）。ここで、携帯通信端末２００は、ステップＳ１で送信した車種識別情報に対応する車種情報が、ＯＢＤ端末１００に予め記憶されていなかったことを示すメッセージを、表示部２１０に表示させるようにしても良い。
【００４３】
一方、情報サーバ装置３００の通信部３１０が、ステップＳ３でＯＢＤ端末１００から送信されるエラー情報を受信すると、車種情報読み出し部３４０は、ステップＳ１で携帯通信端末２００から受信した車種識別情報が含まれる車種情報が、車種情報記憶部３３０に記憶されているか否かを判定する。情報サーバ装置３００の車種情報読み出し部３４０が、ステップＳ１で携帯通信端末２００から受信した車種識別情報が含まれる車種情報が、車種情報記憶部３３０に記憶されていないと判定すると、情報サーバ装置３００の通信部３１０は、その車種識別情報が含まれる車種情報は、車種情報記憶部３３０に記憶されておらず、未登録であることを示す未登録通知を、ＯＢＤ端末１００に送信する（ステップＳ５）。
【００４４】
ＯＢＤ端末１００の通信部１３０が、ステップＳ５で情報サーバ装置３００から送信される未登録通知を受信すると、制御情報判定部１５０は、制御情報記憶部１１０の汎用制御情報記憶部１１１に記憶された汎用制御情報を読み出して、ＥＣＵ通信部１４０とＥＣＵコネクタ４２０とを介して接続されたそれぞれの診断対象のＥＣＵ４１０に対応する制御情報を判定する。まず、制御情報判定部１５０は、ＥＣＵ４１０−１に、汎用制御情報記憶部１１１から読み出した汎用制御情報に含まれる全ての制御情報のそれぞれに基づいて試験信号を送信し、通信を行うことができるか否かを判定する。制御情報判定部１５０は、ＥＣＵ４１０−１から、特定の制御情報に基づいて送信した試験信号が正常に受信されたことを示す応答を受信した場合に、その制御情報を、ＥＣＵ４１０−１に対応する制御情報と判定する。
【００４５】
そして、ＥＣＵ通信部１４０は、制御情報判定部１５０が診断対象のＥＣＵ４１０−１に対応すると判定した制御情報に基づいて、ＥＣＵ４１０−１と通信を行い、ＥＣＵ４１０−１から出力される診断結果情報を読み出す。制御情報判定部１５０は、次に、ＥＣＵ通信部１４０とＥＣＵコネクタ４２０とを介して接続された診断対象であるＥＣＵ４１０−２に対しても同様に、対応する制御情報の判定処理を行い、ＥＣＵ通信部１４０は、判定された対応する制御情報に基づいて診断結果情報の取得処理を行う。このように、制御情報判定部１５０は、ＥＣＵコネクタ４２０を介して接続された全ての診断対象のＥＣＵ４１０のそれぞれに対して、順番に試験信号を送信し、対応する制御情報を判定し、ＥＣＵ通信部１４０が、判定された制御情報に基づいて診断対象のＥＣＵ４１０から診断情報を読み出す。
【００４６】
そして、制御情報判定部１５０が、ＥＣＵコネクタ４２０に接続された診断対象のＥＣＵ４１０の全てに対応する制御情報を判定すると、判定した全ての診断対象のＥＣＵ４１０に対応する制御情報と、ステップＳ２で受信した車種識別情報とを対応付けて、未登録の車種情報を生成する。未登録の車種情報送信部１６０は、制御情報判定部１５０が生成した未登録の車種別制御情報と、ＥＣＵ通信部１４０が読み出した全ての診断対象のＥＣＵ４１から読み出された診断結果情報とを、情報サーバ装置３００に送信する（ステップＳ６）。
【００４７】
情報サーバ装置３００の通信部３１０が、ＯＢＤ端末１００から送信される未登録の車種情報と診断結果情報とを受信すると、未登録の車種情報受信部３２０は、受信した未登録の車種情報を、車種情報記憶部３３０に記憶させる。また、通信部３１０は、ＯＢＤ端末１００から受信する診断結果情報を、携帯通信端末２００に転送する（ステップＳ７）。携帯通信端末２００は、情報サーバ装置３００から送信される診断結果情報を受信すると、表示部２１０に診断結果を表示させる。
【００４８】
このように、本実施形態の車両診断システムは、携帯通信端末２００に入力された診断対象の車種識別情報に対応する制御情報が、予め情報サーバ装置３００に記憶されていない場合でも、ＯＢＤ端末１００の汎用制御情報記憶部１１１に記憶された汎用制御情報を用いて診断対象のＥＣＵ４１０に対応する制御情報を判定し、判定した制御情報に基づいて診断結果情報を取得して、診断対象のＥＣＵ４１０に対応する制御情報を含む車種情報と診断結果情報とを情報サーバ装置３００に送信する。このようにして、情報サーバ装置３００には、ＯＢＤ端末１００によって判定された車種毎に、対応する制御情報が含まれる車種情報が送信されて記憶され、蓄積される。
【００４９】
また、このように、ＯＢＤ端末１００と携帯通信端末２００との端末を用いるようにすれば、携帯通信端末２００から診断対象の車種識別情報を送信することによって診断処理が開始され、また終了するために、例えば、携帯通信端末２００に本システムを利用するための専用のアプリケーションを記憶させておき、そのアプリケーションに基づいて車両診断の通信を行うようにし、その通信に対して課金を行えば、本システムの利用に対する課金処理が、従来の携帯通信網を利用して、簡単に、効率よく行うことが可能となる。
【００５０】
＜第２の動作例＞
次に、本実施形態による車両診断システムが、車両４００が備えるＥＣＵ４１０と通信を行う本実施形態の第２の動作例を説明する。
図５は、ＯＢＤ端末１００の制御情報記憶部１１０の車種情報記憶部１１２に予め記憶されている車種情報に基づいて、ＯＢＤ端末１００が診断対象のＥＣＵ４１０と通信を行う第２の動作例を示すシーケンス図である。
【００５１】
まず、ユーザは、第１の動作例と同様に、ＯＢＤ端末１００を、車両４００の運転席周辺に設置されたＥＣＵコネクタ４２０に接続させる。そして、ユーザの操作に従って、携帯通信端末２００の入力部２４０に、診断対象の車両４００の車種を識別するメーカ名、車名、年代などの車種を識別する車種識別情報が入力される。車種別識別情報送信部２５０は、入力部２４０に入力された車種識別情報を、通信部２３０を介して、情報サーバ装置３００に送信する（ステップＳ１１）。
【００５２】
情報サーバ装置３００の通信部３１０は、携帯通信端末２００から受信した車種識別情報を、ＯＢＤ端末１００に転送する（ステップＳ１２）。ＯＢＤ端末１００の通信部１３０が、情報サーバ装置３００から送信される車種識別情報を受信すると、制御情報判定部１５０は、制御情報記憶部１１０の車種情報記憶部１１２に、通信部１３０が受信した車種識別情報に一致する車種識別情報が含まれる車種情報が記憶されているか否かを判定する。制御情報判定部１５０は、制御情報記憶部１１０の車種情報記憶部１１２に、ＯＢＤ端末１００の通信部１３０が受信した車種識別情報が含まれる車種情報が記憶されていると判定すると、その車種情報を読み出す。
【００５３】
ＥＣＵ通信部１４０は、制御情報判定部１５０が車種情報記憶部１１２から読み出した車種情報に基づいて、ＥＣＵコネクタ４２０を介して接続された全ての診断対象のＥＣＵ４１０のそれぞれから、診断結果情報を読み出す。通信部１３０は、ＥＣＵ通信部１４０が読み出した全ての診断対象のＥＣＵ４１０の診断結果情報を、通信部１３０を介して、情報サーバ装置３００に送信する（ステップＳ１３）。情報サーバ装置３００の通信部３１０は、ＯＢＤ端末１００から送信される診断結果情報を受信すると、受信した診断結果情報を、携帯通信端末２００に転送する（ステップＳ１４）。携帯通信端末２００は、情報サーバ装置３００から送信される診断結果情報を受信すると、表示部２１０に診断結果を表示させる。
【００５４】
このように、本実施形態の車両診断システムは、携帯通信端末２００に入力された診断対象の車種識別情報に対応する制御情報が、予めＯＢＤ端末１００に記憶されている場合には、診断対象のＥＣＵ４１０に対応する制御情報の判定処理を行うことなく、効率よく時間をかけずに診断結果情報の取得を行うことができる。
【００５５】
＜第３の動作例＞
次に、本実施形態による車両診断システムが、車両４００が備えるＥＣＵ４１０と通信を行う本実施形態の第３の動作例を説明する。
図６は、診断対象の車両４００に備えられるＥＣＵ４１０に対応する車種情報が、ＯＢＤ端末１００の車種情報記憶部１１２には記憶されていないが、情報サーバ装置３００の車種情報記憶部３３０には記憶されている場合に、ＯＢＤ端末１００が診断対象のＥＣＵ４１０と通信を行う第３の動作例を示すシーケンス図である。
【００５６】
ステップＳ２１からステップＳ２３までの動作は、第１の動作例で示したステップＳ１からステップＳ３までの動作と同様であるため、説明を省略する。
情報サーバ装置３００の通信部３１０が、ステップＳ３と同様に、ステップＳ２３でＯＢＤ端末１００から送信されるエラー情報を受信すると、車種情報読み出し部３４０が、ステップＳ２１で携帯通信端末２００から受信した車種識別情報に対応する車種情報を、車種情報記憶部３３０から読み出す。登録済車種情報送信部３６０は、車種情報読み出し部３４０が車種情報記憶部３３０から読み出した車種情報を、通信部３１０を介してＯＢＤ端末１００に送信する（ステップＳ２４）。
【００５７】
ＯＢＤ端末１００の未登録の車種情報送信部１６０は、情報サーバ装置３００から送信される車種情報を、通信部１３０を介して受信すると、受信した車種情報を、制御情報記憶部１１０の車種情報記憶部１１２に記憶させる。そして、ＥＣＵ通信部１４０は、未登録の車種情報送信部１６０が車種情報記憶部１１２に記憶させた車種情報に基づいて、ＥＣＵコネクタ４２０を介して接続された全ての診断対象のＥＣＵ４１０と通信を行い、診断結果情報を取得する。
以降、ステップＳ２５とステップＳ２６との動作は、第２の動作例で示したステップＳ１３とステップＳ１４との動作と同様であるため、説明を省略する。
【００５８】
このようにすれば、複数のＯＢＤ端末１００から、例えば新車種などの情報が情報サーバ装置３００に送信され蓄積されている場合、ＯＢＤ端末１００は、他のＯＢＤ端末１００によって行われた対応する制御情報の判定処理の結果に基づく車種情報を取得することができ、自身で診断対象の車両に対応する制御処理の判定処理を行うことなく、車両の診断を行うことが可能となる。ここで、新車種がリリースされた場合、情報サーバ装置３００に対応する車種情報が一定数以上（例えば、１０件程度）以上蓄積されるまでは、ＯＢＤ端末１００は自身で対応する制御情報の判定処理を行うこととなるが、一定数以上の車種情報が記憶された後のＯＢＤ端末１００は、情報サーバ装置３００から新車種に関する車種情報を取得できる。このとき、自身で制御情報の判定処理を行うＯＢＤ端末１００の数（例えば、１０台程度）は、その新車種に対する診断を必要とする全てのＯＢＤ端末１００と比較すると、わずかであると考えられる。
【００５９】
なお、診断対象の車両４００の車検などを行う際に、ＱＲ（Quick Response）コードなどの情報を、車両を識別する車台番号として車検証などに付与しておき、そのＱＲコードに対応付けて、車両の車種識別情報や、診断履歴、整備履歴などを情報サーバ装置３００に記憶させておくようにしても良い。この場合、車両診断を行う際には、携帯通信端末２００は、車両診断対象の車両４００の車検証に付与されたＱＲコードを読み取って、読み取ったＱＲコードを情報サーバ装置３００に送信し、情報サーバ装置３００は、送信されたＱＲコードに対応する車種情報を車種情報記憶部３３０から読み出して、ＯＢＤ端末１００に送信するようにしても良い。
【００６０】
図７に、このような動作を行う場合の、ＯＢＤ端末１００の表示部２１０に表示される画面例を示す。まず、携帯通信端末２００が備えるＱＲコード読み取り機能によって、診断対象の車両４００に付与されたＱＲコードが読み込まれると、携帯通信端末２００の表示部２１０には、図７の（ａ）に示されるように、読み取ったＱＲコードを解析して算出された車台番号と、例えば、「クルマのチェックを行います」などの文字情報と、「はい」と示されたボタンが表示される。ユーザ操作によって、表示部２１０に表示された「はい」と示されたボタンが押下されると、携帯通信端末２００は、車台番号を情報サーバ装置３００に送信する。ここで、携帯通信端末２００の表示部２１０には、図７の（ｂ）に示されるように、「チェック中です」などの文字情報が表示される。
【００６１】
そして、ＯＢＤ端末１００による診断処理が完了し、診断結果情報が情報サーバ装置３００を介して携帯通信端末２００に送信されると、携帯通信端末２００の表示部２１０には、図７の（ｃ）に示されるように、ＯＢＤ端末１００が診断対象のＥＣＵ４１０から検出した診断結果情報が表示される。表示部２１０に表示される診断結果情報には、例えば、図７の（ｃ）に示されるように、故障コード、またその故障コードが検出された車両機器の部位名、また故障コードの意味する故障状況な情報などが含まれる。
【００６２】
また、このように検出された故障コードに応じて、ユーザが車両４００の整備を行った場合、診断対象のＥＣＵ４１０から、故障コードを消去する処理も、携帯通信端末２００を用いて行うことができるようにして良い。例えば、図７の（ｄ）に示されるように、表示部２１０に、「全てのコードを消去する」と示されたボタンが表示される。ユーザ操作によって、表示部２１０に表示された「全てのコードを消去する」と示されたボタンが押下されると、携帯通信端末２００は、情報サーバ装置３００に、コードの消去命令が送信される。ここで、携帯通信端末２００の表示部２１０には、図７の（ｅ）に示されるように、「消去中です」などの文字情報が表示される。
【００６３】
情報サーバ装置３００は、携帯通信端末２００から送信されるコードの消去命令をＯＢＤ端末１００に転送し、ＯＢＤ端末１００は、ＥＣＵコネクタ４２０を介して接続された全てのＥＣＵ４１０に、エラーコードを消去する命令を送信し、エラーコードを消去させる。そして、ＯＢＤ端末１００は、全てのＥＣＵ４１０から、エラーコードが消去されたことを示す情報を受信すると、情報サーバ装置３００に送信し、情報サーバ装置３００は、携帯通信端末２００に転送する。携帯通信端末２００は、情報サーバ装置３００から、転送されたエラーコードが消去されたことを示す情報を受信すると、表示部２１０に、図７の（ｆ）に示されるように、表示部２１０に「消去しました」などの文字情報を表示させる。
【００６４】
なお、本実施形態では、車両診断端末として、ＯＢＤ端末１００と携帯通信端末２００とを適用して説明したが、ＯＢＤ端末１００が備える各機能部と、携帯通信端末２００とが備える各機能部とを備える端末を適用しても良い。また、本実施形態では、車種識別情報を入力する入力部を備える端末として、携帯通信端末２００を適用したが、（ＰＣPersonal Computer）を適用することも可能である。
【００６５】
また、ＯＢＤ端末１００の未登録の車種情報送信部１６０から、情報サーバ装置３００に車種情報が送信された際には、未登録の車種情報受信部３２０は、受信した車種情報を仮データとして車種情報記憶部３３０に記憶させるようにしても良い。この場合、配信可否判定部３５０が、例えば１０件以上の同一の車種情報が車種情報記憶部３３０に記憶されていると判定すると、その車種情報を正規データとして車種情報記憶部３３０に記憶させるようにして、車種情報読み出し部３４０は、正規データとして記憶された車種情報のみを、車種情報記憶部３３０から読み出すようにしても良い。このような、正規データ（配信可）であるか仮データ（配信不可）であるかという情報は、例えば、いわゆるリレーショナルデータベースによって車種情報を管理する場合には、配信可の車種情報と配信不可の車種情報とを別テーブルとして構成することで分別しても良いし、同一テーブルに記憶させ、配信可であるか配信不可であるかを示すフラグを付与するようにして分別するようにしても良い。
【００６６】
なお、本発明における処理部の機能を実現するためのプログラムをコンピュータ読み取り可能な記録媒体に記録して、この記録媒体に記録されたプログラムをコンピュータシステムに読み込ませ、実行することにより車両診断を行ってもよい。なお、ここでいう「コンピュータシステム」とは、ＯＳや周辺機器等のハードウェアを含むものとする。また、「コンピュータシステム」は、ホームページ提供環境（あるいは表示環境）を備えたＷＷＷシステムも含むものとする。また、「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」とは、フレキシブルディスク、光磁気ディスク、ＲＯＭ、ＣＤ−ＲＯＭ等の可搬媒体、コンピュータシステムに内蔵されるハードディスク等の記憶装置のことをいう。さらに「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」とは、インターネット等のネットワークや電話回線等の通信回線を介してプログラムが送信された場合のサーバやクライアントとなるコンピュータシステム内部の揮発性メモリ（ＲＡＭ）のように、一定時間プログラムを保持しているものも含むものとする。
【００６７】
また、上記プログラムは、このプログラムを記憶装置等に格納したコンピュータシステムから、伝送媒体を介して、あるいは、伝送媒体中の伝送波により他のコンピュータシステムに伝送されてもよい。ここで、プログラムを伝送する「伝送媒体」は、インターネット等のネットワーク（通信網）や電話回線等の通信回線（通信線）のように情報を伝送する機能を有する媒体のことをいう。また、上記プログラムは、前述した機能の一部を実現するためのものであっても良い。さらに、前述した機能をコンピュータシステムにすでに記録されているプログラムとの組み合わせで実現できるもの、いわゆる差分ファイル（差分プログラム）であっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００６８】
【図１】本発明の一実施形態による車両診断システムの概念を示す図である。
【図２】本発明の一実施形態による車両診断システムの機能構成を示すブロック図である。
【図３】本発明の一実施形態による車種情報記憶部に記憶される種車情報のデータ例を示す図である。
【図４】本発明の一実施形態による車両診断システムの第１の動作例を示すシーケンス図である。
【図５】本発明の一実施形態による車両診断システムの第２の動作例を示すシーケンス図である。
【図６】本発明の一実施形態による車両診断システムの第３の動作例を示すシーケンス図である。
【図７】本発明の一実施形態による携帯通信端末の表示部に表示される画面の例を示す図である。
【図８】本発明の一実施形態で用いられる汎用制御情報のデータ構造例を示す図である。
【符号の説明】
【００６９】
１００  ＯＢＤ端末
１１０  制御情報記憶部
１１１  汎用制御情報記憶部
１１２  車種情報記憶部
１２０  登録済車種情報受信部
１３０  通信部
１４０  ＥＣＵ通信部
１５０  制御情報判定部
１６０  未登録の車種情報送信部
２００  携帯通信端末
２１０  表示部
２２０  制御部
２３０  通信部
２４０  入力部
２５０  車種別識別情報送信部
３００  情報サーバ装置
３１０  通信部
３２０  未登録の車種情報受信部
３３０  車種情報記憶部
３４０  車種情報読み出し部
３５０  配信可否判定部
３６０  登録済車種情報送信部
４００  車両
４１０  ＥＣＵ
４２０  ＥＣＵコネクタ
【図１】
2009264770.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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