(57)【要約】【課題】同軸線等の第一の電線に沿って電源線等の第二の電線を作業性良く且つ傷付きなく配索固定する。【解決手段】板部２に第一の電線１１を圧着する電線圧着片３，４を設け、第一の電線に沿って第二の電線１２を支持する少なくとも一対の対向する線ガイド片５を板部に立設し、圧着治具１３の電線押し込み具１６を挿入する孔部９を板部２に設け、孔部から電線ガイド片５を切り起こし形成した電線保持プレート１を採用する。電線圧着片で圧着した第一の電線１１と、電線ガイド片で支持した第二の電線１２とを固定部材１８で固定した。二本の第一の電線１１を板部２の両側で電線圧着片で圧着し、二本の第一の電線の間に第二の電線１２を配索した。第一の電線は同軸線１１、第二の電線は電源線１２であり、同軸線を電線圧着片である被覆圧着片３と編組圧着片４で圧着した。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
板部に第一の電線を圧着する電線圧着片が設けられ、該第一の電線に沿って第二の電線を支持する少なくとも一対の対向する電線ガイド片が該板部に立設され、該電線圧着片に対する圧着治具の電線押し込み具を挿入する孔部が該板部に設けられ、該孔部から前記電線ガイド片が切り起こし形成されたことを特徴とする電線保持プレート。
【請求項２】
請求項１記載の電線保持プレートを用いた電線配索構造であって、前記電線圧着片で圧着された前記第一の電線と、前記電線ガイド片で支持された前記第二の電線とが固定部材で相互に固定されたことを特徴とする電線保持プレートを用いた電線配索構造。
【請求項３】
二本の前記第一の電線が前記板部の両側においてそれぞれ前記電線圧着片で圧着され、該二本の第一の電線の間に前記第二の電線が配索されたことを特徴とする請求項２記載の電線保持プレートを用いた電線配索構造。
【請求項４】
前記第一の電線が同軸線であり、該同軸線が前記電線圧着片である被覆圧着片と編組圧着片とで圧着され、前記第二の電線が電源線であることを特徴とする請求項２又は３記載の電線保持プレートを用いた電線配索構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車のアンテナからインパネにかけて配索される同軸線と電源線とを固定する電線保持プレートとそれを用いた電線配索構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図４は、従来の電線保持プレートの一形態を示すものである（特許文献１参照）。
【０００３】
この電線保持プレート２１は、自動車のオーディオ機器等に接続されるアンテナケーブルとしての同軸線１１を車体にアース接続及び固定するためのアースプレートであり、導電性の金属板を打ち抜き及び屈曲させて、電線接続部２２と、アース側である車体への固定部７とを一体に形成したものである。
【０００４】
電線接続部２２は、板部２３の両側に形成された各一対の被覆圧着片３と、板部２３の中央に形成された一対の編組圧着片４とを備えている。両圧着片３，４の間で板部２３に前後各一対の矩形状の孔部２４が設けられ、孔部２４に、図５で示す圧着治具１３の脚部１７が進入するようになっている。
【０００５】
上記アースプレート２１の固定部７は、板部２５の中央に設けられた固定用ビス挿通孔２６と、板部２５の先端に形成されたフック部２７とを備えている。図４で符号２８は一方の編組圧着片４を切り起こした孔である。
【０００６】
図５の如く、アースプレート２１の電線接続部２２に二本の同軸線１１が平行に配置・接続される。被覆圧着片３は同軸線１１の絶縁外皮１１ａを加締め固定し、編組圧着片４は、同軸線１１の絶縁外皮１１ａを剥いで露出させた導電性の編組１１ｂを加締め接続する。
【０００７】
各圧着片３，４の加締めは上下の圧着治具１３を用いて行われる（下側の治具は図示を省略している）。上側の圧着治具１３は、両側の一対の被覆圧着具１４と中央の編組圧着具１５と、両圧着具１４，１５の間に配置された一対の電線押し込み具１６とで構成されている。電線押し込み具１６の脚部１７がアースプレート２１の孔部２４に進入しつつ、脚部１７の先端外側のテーパ面１７ａが同軸線１１を両圧着片３，４の内側に深く押し込み、その状態で各圧着具１４，１５が各圧着片３，４を加締める。アースプレート２１の固定部７側の孔部２８に編組圧着具１５の脚部１５ａが進入する。
【０００８】
図６は、特許文献１に従来例として記載された電線保持プレートとしてのアースプレートの他の形態を示すものである。
【０００９】
このアースプレート３１は、板部３２の片側に被覆圧着片３３と編組圧着片３４とを有し、板部３２の中央にアース側への固定用の孔部３５を有したものである。各圧着片３３，３４で一本の同軸線１１が接続固定される。図４，図６のように、アースプレート２１，３１の形状や同軸線１１の数は必要に応じて適宜設定される。
【特許文献１】特開２００６−２３８５７６号公報（図１，図４，図７）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
例えば上記図４のアースプレート２１を用いて、図７に示す如く、一対の同軸線１１の間にアンプ用の電源線１２を平行に配索する場合、電源線１２を電線接続部２２の水平な板部２３に沿って配索し、電線接続部２２の外側の二カ所で電源線１２と各同軸線１１とを粘着テープ１８で巻いて固定する。
【００１１】
一方の同軸線１１はラジオのＡＭ及びＦＭのメイン回路であり、他方の同軸線１１はＦＭのサブ回路である。図８に示す如く、アンテナ３６からアンプ３７を経てインストルメントパネル（インパネ）３８まで二本の同軸線１１が配索され、アンプ３７からインパネ３８までの間で一本の電源線１２が配索される。アンプ３７とインパネ３８との間にアースプレート２１が設置される。すなわち、一般的なアンテナケーブル回路は、アンテナ３６で受信した信号をアンプ３７で増幅し、インパネ３８に伝送される流れとなっているので、アンプ３７を動作させる電源は、基本的にインパネ３８側からもってくるため、アースプレート２１が設置されるインパネ３８−アンプ３７間の回路は、必ず同軸線１１と電源線１２がセットになる。
【００１２】
しかしながら、図７の電線配索構造においては、一般撚線である電源線１２が同軸線１１よりも小径であるために、テープ巻き作業時に電源線１２が矢印の如く何れか一方の同軸線１１に向けて偏り（位置ずれ）を生じやすく、テープ巻き作業性が悪いと共に、電源線１２がアースプレート２１の圧着片３，４に強く接触した場合は、電源線１２の絶縁被覆１２ａが圧着片３，４のエッジで擦れて傷みを生じ兼ねないという懸念があった。
【００１３】
このことは、例えば、同軸線１１に代えて第一の電線として給電線や信号線等を用い、電源線１２に代えて第二の電線として信号線等を用いた場合や、アースプレート１に代えて電線保持プレートとして、第一及び第二の電線をアースせずに固定するのみのものを用いた場合にも同様に生じ得ることである。
【００１４】
本発明は、上記した点に鑑み、同軸線等の第一の電線に沿って電源線等の第二の電線を作業性良く且つ傷付きなく配索固定することのできる電線保持プレートとそれを用いた電線配索構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
上記目的を達成するために、本発明の請求項１に係る電線保持プレートは、板部に第一の電線を圧着する電線圧着片が設けられ、該第一の電線に沿って第二の電線を支持する少なくとも一対の対向する電線ガイド片が該板部に立設され、該電線圧着片に対する圧着治具の電線押し込み具を挿入する孔部が該板部に設けられ、該孔部から前記電線ガイド片が切り起こし形成されたことを特徴とする。
【００１６】
上記構成により、電線圧着片に第一の電線が圧着され、第二の電線が少なくとも一対の対向する電線ガイド片の間に挿入されて第一の電線に沿って支持（保持）される。第二の電線は電線ガイド片によって第一の電線の方向への径方向の移動（位置ずれ）が阻止される。第一の電線は一本でも二本でもよく、二本の場合は、電線圧着片が板部の両側に配置され、二本の第一の電線の間に電線ガイド片が配置される。第一の電線として同軸線を用いた場合は、電線圧着片として被覆圧着片と編組圧着片が設けられ、編組圧着片に同軸線の編組が圧着接続され、電線保持プレートはアースプレートとして機能する。第二の電線としては電源線が挙げられる。電線ガイド片は電線長手方向に前後各一対（計二対）配置されることが、第二の電線を振れ等なく安定に支持する上で好ましい。第二の電線はテープ等の固定部材で第一の電線に本固定される。
【００１７】
また、第一の電線を圧着治具で電線圧着片に圧着する際に、圧着治具の電線押し込み具が孔部に進入しつつ第一の電線を電線圧着片の奥側に押し込み、それと同時に圧着治具が電線圧着片を第一の電線に加締め圧着させる。電線ガイド片は孔部において電線圧着片から遠い側の端部に配置される。
【００１８】
請求項２に係る電線保持プレートを用いた電線配索構造は、請求項１記載の電線保持プレートを用いた電線配索構造であって、前記電線圧着片で圧着された前記第一の電線と、前記電線ガイド片で支持された前記第二の電線とが固定部材で相互に固定されたことを特徴とする。
【００１９】
上記構成により、第一の電線を電線圧着片で板部に沿って固定し、第二の電線を電線ガイド片で板部に沿って保持した状態で、テープやバンド等の固定部材で第二の電線を第一の電線に作業性良く固定することができる。第一の電線が一本の場合は、第二の電線が第一の電線と並列に配索固定され、第一の電線が二本の場合は、第二の電線が二本の第一の電線の間で平行に配索固定される。第二の電線は電線ガイド片で径方向の移動が阻止され、固定部材で長手方向の移動が阻止される。
【００２０】
請求項３に係る電線保持プレートを用いた電線配索構造は、請求項２記載の電線保持プレートを用いた電線配索構造において、二本の前記第一の電線が前記板部の両側においてそれぞれ前記電線圧着片で圧着され、該二本の第一の電線の間に前記第二の電線が配索されたことを特徴とする。
【００２１】
上記構成により、第二の電線が二本の第一の電線の間において電線ガイド片で保持され、その状態でテープ巻き等の固定部材で、二本の第一の電線の間で一本の第二の電線が安定に固定される。第二の電線の外径が第一の電線の外径よりも小さい場合でも、テープ巻き等の固定部材間の厚み方向の内幅は最悪でも第一の電線の外径と同じであるので、振動等で第二の電線が電線ガイド片の立ち上げ方向に飛び出そうとしても、テープ等の固定部材に当接して、電線ガイド片からの第二の電線の径方向の外れが阻止される。
【００２２】
請求項４に係る電線保持プレートを用いた電線配索構造は、請求項２又は３記載の電線保持プレートを用いた電線配索構造において、前記第一の電線が同軸線であり、該同軸線が前記電線圧着片である被覆圧着片と編組圧着片とで圧着され、前記第二の電線が電源線であることを特徴とする。
【００２３】
上記構成により、各同軸線の絶縁外皮が被覆圧着片で加締め固定され、各同軸線の露出した編組が編組圧着片で加締め接続され、板部を経て外部（導電性の取付側）にアース接続される。
【発明の効果】
【００２４】
請求項１記載の発明によれば、板部上で第一の電線に沿って第二の電線を電線ガイド片で仮保持することで、第一の電線に向けての第二の電線の移動が阻止され、第二の電線をテープ巻き等で第一の電線に作業性良く固定することができると共に、電線圧着片と第二の電線との干渉が阻止され、第二の電線の傷付きが防止されて、第二の電線による給電や通電の信頼性が向上する。また、電線押し込み具挿入用の孔部を打ち抜く際に生じる板材を有効に活用して電線ガイド片を形成したことで、製造コストが安価で済み、材料の歩留まりも良好に確保される。
【００２５】
請求項２記載の発明によれば、第一の電線を電線圧着片で板部に沿って固定し、第二の電線を電線ガイド片で板部に沿って保持した状態で、テープやバンド等の固定部材で第二の電線を第一の電線に作業性良く固定することができる。
【００２６】
請求項３記載の発明によれば、たとえ第二の電線が第一の電線よりも小径である場合でも、二本の第一の電線の間で第二の電線が固定部材によって電線径方向（電線ガイド片の立ち上げ方向）の移動を阻止されるから、車両の振動等によっても第二の電線の保持が確実に行われる。
【００２７】
請求項４記載の発明によれば、例えば自動車のアンテナからアンプを経てインパネに配索される同軸線を電線保持プレートで車体側にアースしつつ、アンプからインパネに配索される電源線を同軸線に安定に固定することができ、電源線によるアンプへの給電の信頼性が向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２８】
図１は、本発明に係る電線保持プレートの一実施形態を示すものである。
【００２９】
この電線保持プレート１は、導電金属板を材料として、板部２の両側に前後各一対の被覆圧着片（電線圧着片）３を対称に屈曲形成し、各一対の被覆圧着片３の間で板部２の長手方向中央に一対の編組圧着片（電線圧着片）４を対称に屈曲形成すると共に、板部２の幅方向中央に前後各一対の電線ガイド片（電線保持片）５を対称に立ち上げ形成して、電線配索部６（図４の従来例の電線接続部に対応する部分）を構成したアースプレートである。
【００３０】
被覆圧着片３と編組圧着片４については図４の従来例と同様である。各圧着片３，４は初期形態（圧着前の形態）で板部２の両端部から略Ｕ字ないしＪ字状に屈曲されて板部２の上方に対向して傾斜状に延びている。
【００３１】
本例のアースプレート１は図４の従来例の固定部７やその孔部２８（図４）を省略して、板部２の長手及び幅方向中央に設けた孔部８に、例えば薄板の頭部を有するビス（図示せず）を挿通して、車体等の導電性の取付側に固定可能である（孔部８は中央でなく電源線１２（図２）を避けるべく左右に偏心して配置してもよい）。図１に鎖線で示す如く板部２の一側部に図４の従来例と同様の固定部７を一体形成することも無論可能である。
【００３２】
各一対の電線ガイド片５は板部２の矩形状の各孔部９から内向きに平行で垂直に立ち上げられたものであり（図示しないプレスで板部２から孔部９を打ち抜きつつ電線ガイド片５を切り起こし形成した）、各電線ガイド片５は孔部９の内側端に位置し、各電線ガイド片５の外側に孔部９が位置している。孔部９は、図５の従来例と同様に電線圧着治具１３（図５）の電線押し込み具１６の脚部１７を上方から挿入して、同軸線（図２の第一の電線）１１を被覆圧着片３や編組圧着片４の内側に深く押し込むためのものである。
【００３３】
孔部９は被覆圧着片３と編組圧着片４の間において板部２に形成され、電線ガイド片５も同様に被覆圧着片３と編組圧着片４の間において板部２から立ち上げ形成されている。電線ガイド片５の長さ（立ち上げ高さ）は孔部９の長さと同じである必要はなく、孔部９の打ち抜きと同時に電線ガイド片５を短く切断し、その後、電線ガイド片５を立ち上げることも可能である。
【００３４】
左右一対の電線ガイド片５は左右一対の孔部９の間の細幅の板壁（板部の一部分）１０によって連結されて、左右一対の電線ガイド片５と板壁１０とでＵ字状の電線ガイド部を構成している。各電線ガイド片５の先端内側には、電源線（第二の電線）１２をスムーズに挿入させるためのテーパ面５ａが形成されている。各電線ガイド片５の板壁１０との交差部すなわち電線ガイド片５の付け根部５ｂは電源線１２の外周面に沿って円弧状に湾曲していることが好ましい。
【００３５】
また、左右一対の電線ガイド片５の内面５ｃ間の距離は、電源線１２の外径と同等ないし若干大きく設定されることが好ましい。左右一対の電線ガイド片５の間に電源線１２を強く圧入するようにした場合は、電線ガイド片５の内側のエッジで電源線１２の絶縁被覆１２ａを傷付ける心配があるからである。
【００３６】
電線ガイド片５の内面５ｃ間の距離が電源線１２の外径と同等である場合は、電源線１２を一対の電線ガイド片５の間に軽く押し込んで傷付きなく保持させることができる。左右一対の電線ガイド片５の間隔は、電源線１２を同軸線１１にテープ巻き等で本固定させるまでの間において、同軸線１１側（左右方向）に移動しないように仮保持させることのできる寸法であればよい。また、板部２の上面２ａ（図２）からの各電線ガイド片５の立上げ高さは、図２に示す如く、電源線１２の外径と同程度であればよい。なお、本明細書で「前後」「左右」の方向は説明の便宜上のものであり、電線長手方向を前後としている。
【００３７】
図２は、アースプレート１に同軸線１１と電源線１２をセットした加締め前の状態を示すものである。
【００３８】
図２の如く、編組圧着片４は同軸線１１の絶縁外皮（被覆）１１ａよりも小径な編組１１ｂを圧着するので、被覆圧着片３よりも板部２に対して小さな角度で傾斜している。編組圧着片４の幅は図１の如く被覆圧着片３よりも広く、柔軟な編組１１ｂを広い面積で接触させるようになっている。
【００３９】
図２の状態で、あるいは図２の状態から中央の電源線１２を省略した未セットの状態で、従来例の図５の圧着治具１３が下降して、電線押し込み具１６で各同軸線１１を各圧着片３，４の奥深く押し込みつつ、電線圧着具（被覆圧着具１４と編組圧着具１５）が各圧着片３，４を湾曲状に加締めて固定及び接続させる。各一対の電線ガイド片５は図１の如く被覆圧着片３と編組圧着片４の間に位置している（被覆圧着具１４と編組圧着具１５の間に位置する）から圧着治具１３と何ら干渉する心配はない。
【００４０】
中央の電源線１２と図５の被覆圧着具１４の中央下部１４ａとの干渉が心配な場合は、同軸線１１の圧着が完了した後、電源線１２を各一対の電線ガイド片５の間に挿入セットする。図２の同軸線１１で符号１１ｄは芯線、１１ｃは絶縁内皮、１１ｂは編組、１１ａは絶縁外皮をそれぞれ示している。
【００４１】
図３は、アースプレート（電線保持プレート）１に各同軸線１１と電源線１２を配索して合成樹脂製の粘着テープ１８（固定部材）で巻回固定した状態、すなわち電線保持プレートを用いた電線配索構造の一実施形態を示すものである。
【００４２】
電源線１２は前後各一対の電線ガイド片５で保持されて、同軸線１１の方向への径方向の位置ずれが防止されている。従って、作業者は電源線１２の位置ずれを気にせずにテープ巻き作業を効率良く行うことができ、左右の同軸線１１と中央の電源線１２とをテープ巻きで確実に固定させることができる。電源線１２が位置ずれしないから、各圧着片３，４のエッジに電源線１２が干渉して電源線１２の絶縁被覆１２ａが傷付くといった心配がなくなる。
【００４３】
図３の如く、テープ巻きは前後の各被覆圧着片３よりも前後に少しずれた位置で行うことが好ましい。電源線１２は同軸線１１よりも小径であるので、テープ１８の上下の面１８ａは平面的ではなく中央が（電源線１２の位置で）少し窪む形となるが、たとえテープ１８の内面（粘着面）が電源線１２の外面から上下方向に離間した場合でも、電源線１２は各一対の電線ガイド片５で保持されており、電源線１２の上下方向の移動はテープ１８で規制されるので（同軸線１１の外径と電線ガイド片５の高さとの差は電源線１２の外径よりも小さく設定されている）、電源線１２は電線ガイド片５から抜け出すことなく、常に所定の位置に保持される。テープ１８を各電線１１，１２の外周面に沿って８の字状に巻き付けることで、各電線１１，１２を強固に固定させることも可能である。
【００４４】
図３の如く、アースプレート１に各電線１１，１２を配索して電線同士をテープ巻きで固定したアースプレート組立体２０の状態で、アースプレート１が導電性の車体等の組付側（図示せず）に固定される。アースプレート１の固定は、図４の従来例の固定部７又は図１のアースプレート１の孔部８（電源線１２にドライバ工具を干渉させずにビスをねじ締めできる位置にあることが好ましい）によって行われる。
【００４５】
一方の同軸線１１の芯線１１ｄは、ＡＭ及びＦＭメイン回路として一方のアンテナ回路（図示せず）に接続され、他方の同軸線１１の芯線１１ｄは、ＦＭサブ回路として他方のアンテナ回路（図示せず）に接続され、電源線１２の芯線（一般撚線）１２ｂは、アンプの電源線としてバッテリからの回路（図示せず）に接続される。これら各アンテナ回路やバッテリからの回路との接続は、各電線１１，１２をアースプレート１に組み付ける前にワイヤハーネスとして行われることが好ましい。
【００４６】
なお、上記実施形態においては、テープ巻きで両電線１１，１２を相互に結束固定したが、図３において、テープ１８に代えて結束バンドや断面円形の樹脂線等で両電線１１，１２を固定することも可能である。これらテープ１８やバンド等を固定部材ないし固定手段と総称する。
【００４７】
また、上記実施形態においては、電線保持プレートとして、同軸線１１の編組１１ｂをアース接続させるアースプレート１を用いたが、例えば、同軸線１１を、あるいは同軸線１１に代えて信号線等（図示せず）を第一の電線としてアース接続させずに圧着固定のみ行わせる目的で電線保持プレートを用いることも可能である。この場合も第二の電線として電源線１２又はそれに代わる信号線等（図示せず）を板部２の中央の電線ガイド片５で保持させることは言うまでもない。
【００４８】
また、上記実施形態においては、板部２の左右両側に各一対の圧着片３，４を形成したが、例えば従来の図６の形態のように、板部２の片側のみに各圧着片３，４を形成して、二本ではなく一本の同軸線１１を圧着することも可能である。この場合、同軸線１１に沿う電源線１２は一対の電線ガイド片５で同様に保持され、少なくとも同軸線１１側の一方の電線ガイド片５に隣接して電線押し込み具１６の脚部１７を挿入する孔部９が設けられる。
【００４９】
また、上記実施形態においては、電線ガイド片５を電線長手方向に沿って前後各一対（計二対）配置したが、例えば板部２の中央に一対のみ電線ガイド片５を配置したり、前後方向に計三対配置したりすることも可能である。中央に一対配置する場合は、一対の電線ガイド片５を支点に電源線１２の前後の部分が傾いてアースプレート１の前後端の被覆圧着片３に干渉しないような寸法設定とすることが必要である。
【００５０】
また、上記本発明の構成は、電線保持プレートとそれを用いた電線配索構造以外に、電線保持プレート１を用いた電線配索方法等としても有効なものである。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本発明に係る電線保持プレートの一実施形態を示す斜視図である。
【図２】同じく電線保持プレートに同軸線と電源線をセットした状態を示す側面図である。
【図３】電線保持プレートを用いた電線配索構造の一実施形態を示す斜視図である。
【図４】従来の電線保持プレートの一形態を示す斜視図である。
【図５】従来の電線保持プレートに同軸線を圧着治具で接続固定する状態を示す斜視図である。
【図６】従来の電線保持プレートの他の形態を示す斜視図である。
【図７】従来の図４の電線保持プレートを用いた電線配索構造の一形態を示す斜視図である。
【図８】従来の車両への同軸線と電源線の配索形態の一例を示す説明図である。
【符号の説明】
【００５２】
１    電線保持プレート
２    板部
３    被覆圧着片（電線圧着片）
４    編組圧着片（電線圧着片）
５    電線ガイド片
９    孔部
１１  同軸線（第一の電線）
１２  電源線（第二の電線）
１３  圧着治具
１６  電線押し込み具
１８  テープ（固定部材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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