(57)【要約】【課題】シート操作レバーを操作しながらシート本体を回動させる際の操作性を向上させる。【解決手段】シート装置１０Ｌは、フロアに対して水平方向に沿って回動可能に支持されたシート本体１４と、シート本体１４をフロアに対して保持するためのロック機構２２と、ロック機構２２をロック解除状態とするためのシート操作レバー２４とを備えている。シート操作レバー２４は、ロック機構２２がロック状態からロック解除状態に切り替えられたときのレバー回動操作方向（矢印Ｆ１方向）がシート本体１４を回動させるための操作力入力方向となるように、シート本体１４に回動可能に設けられている。【選択図】図２
2009298306.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロアに対して水平方向に沿って回動可能に支持されたシート本体と、
操作力を付与されたことに伴って、前記シート本体を前記フロアに対して保持するロック状態から前記シート本体を前記フロアに対して回動可能とするロック解除状態に切り替えられるように構成されたロック機構と、
前記シート本体に対して回動されることに伴って前記ロック機構に対して前記ロック状態から前記ロック解除状態に切り替えるための操作力を付与すると共に、前記ロック機構が前記ロック状態から前記ロック解除状態に切り替えられたときのレバー回動操作方向が前記シート本体を回動させるための操作力入力方向となるように前記シート本体に回動可能に設けられたシート操作レバーと、
を備えたシート装置。
【請求項２】
前記シート本体は、前記フロアに対して水平方向に沿って回動可能且つシート幅方向に沿って横スライド可能に支持され、
前記ロック機構は、前記ロック解除状態において前記シート本体を前記フロアに対して回動可能且つ横スライド可能とするように構成され、
前記シート操作レバーは、前記ロック機構が前記ロック状態から前記ロック解除状態に切り替えられたときのレバー回動操作方向が前記シート本体を回動及び横スライドさせるための操作力入力方向となるように前記シート本体に回動可能に設けられている、
請求項１に記載のシート装置。
【請求項３】
前記シート操作レバーは、前記シート本体を構成するシートクッションにおけるシート幅方向外側且つシート前後方向前側の隅部に設けられると共に、前記シート本体の前記フロアに対する回動中心と前記隅部とを水平方向に沿って結ぶ方向に延びる回動軸を介して前記シートクッションにシート高さ方向に回動可能に設けられている、
請求項１又は請求項２に記載のシート装置。
【請求項４】
前記シート操作レバーは、
前記回動軸からシート高さ方向下側に向けて延出されたレバー本体部と、
前記レバー本体部からシート前後方向前側且つシート幅方向内側に向けて突出されると共に、シート高さ方向に延在された指掛け部と、
を有する、
請求項３に記載のシート装置。
【請求項５】
前記指掛け部は、シート高さ方向下側がシート高さ方向上側に対してシート幅方向外側に位置されるように、シート高さ方向に対して傾斜されている、
請求項４に記載のシート装置。
【請求項６】
前記シート操作レバーは、前記シート本体を構成するシートクッションにおけるシート幅方向外側且つシート前後方向前側の隅部に設けられると共に、シート高さ方向に延びる回動軸を介して前記シートクッションにシート幅方向に回動可能に設けられている、
請求項１又は請求項２に記載のシート装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シート装置に係り、特にロック機構をロック解除状態とするためのシート操作レバーを備えたシート装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のシート装置としては、次のものが知られている（例えば、特許文献１参照）。すなわち、特許文献１に記載の車両用シートでは、シートクッションの前面のドア開口寄りの位置に操作ハンドルが設けられている。
【特許文献１】特開２００７−６２６３６号公報
【特許文献２】特開２００７−２８３８０８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、特許文献１に記載の例では、操作ハンドルが車両用シートを回動させ易い位置に配置されているものの、操作ハンドルの操作方向と車両用シートの回動方向との関係は考慮されておらず、操作ハンドルを操作しながら車両用シートを回動させる際の操作性を向上させるには改善の余地がある。
【０００４】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであって、シート操作レバーを操作しながらシート本体を回動させる際の操作性を向上させることができるシート装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記課題を解決するために、請求項１に記載のシート装置は、フロアに対して水平方向に沿って回動可能に支持されたシート本体と、操作力を付与されたことに伴って、前記シート本体を前記フロアに対して保持するロック状態から前記シート本体を前記フロアに対して回動可能とするロック解除状態に切り替えられるように構成されたロック機構と、前記シート本体に対して回動されることに伴って前記ロック機構に対して前記ロック状態から前記ロック解除状態に切り替えるための操作力を付与すると共に、前記ロック機構が前記ロック状態から前記ロック解除状態に切り替えられたときのレバー回動操作方向が前記シート本体を回動させるための操作力入力方向となるように前記シート本体に回動可能に設けられたシート操作レバーと、を備えている。
【０００６】
請求項１に記載のシート装置では、操作者によってシート操作レバーが回動されると、シート操作レバーからの操作力がロック機構に付与され、ロック機構がロック状態からロック解除状態に切り替えられる。そして、これにより、シート本体がフロアに対して回動可能となる。
【０００７】
ここで、シート操作レバーは、ロック機構がロック状態からロック解除状態に切り替えられたときのレバー回動操作方向がシート本体を回動させるための操作力入力方向となるようにシート本体に回動可能に設けられている。従って、ロック機構がロック状態からロック解除状態に切り替えられたときのレバー回動操作方向に操作者がシート操作レバーをそのまま引き続けることにより、シート本体に回動方向への操作力を入力することができる。従って、操作者がシート操作レバーを用いてシート本体に回動方向への操作力を入力する場合でも、シート本体への操作力の入力を維持し易い。
【０００８】
このように、請求項１に記載のシート装置によれば、操作者がシート操作レバーを用いてシート本体に回動方向への操作力を入力する場合でも、シート本体への操作力の入力を維持し易いので、シート操作レバーを操作しながらシート本体を回動させる際の操作性を向上させることができる。
【０００９】
請求項２に記載のシート装置は、請求項１に記載のシート装置において、前記シート本体が、前記フロアに対して水平方向に沿って回動可能且つシート幅方向に沿って横スライド可能に支持され、前記ロック機構が、前記ロック解除状態において前記シート本体を前記フロアに対して回動可能且つ横スライド可能とするように構成され、前記シート操作レバーが、前記ロック機構が前記ロック状態から前記ロック解除状態に切り替えられたときのレバー回動操作方向が前記シート本体を回動及び横スライドさせるための操作力入力方向となるように前記シート本体に回動可能に設けられている、構成である。
【００１０】
請求項２に記載のシート装置によれば、シート操作レバーは、ロック機構がロック状態からロック解除状態に切り替えられたときのレバー回動操作方向がシート本体を回動及び横スライドさせるための操作力入力方向となるようにシート本体に回動可能に設けられている。従って、ロック機構がロック状態からロック解除状態に切り替えられたときのレバー回動操作方向に操作者がシート操作レバーをそのまま引き続けることで、シート本体に回動方向だけでなく、シート幅方向にも操作力を入力することができる。これにより、操作者がシート操作レバーを用いてシート本体に回動方向への操作力を入力する場合だけでなく、シート幅方向への操作力を入力する場合にも、シート本体への操作力の入力を維持し易い。よって、シート操作レバーを操作しながらシート本体を回動させる際だけでなく、シート本体を横スライドさせる際の操作性も向上させることができる。
【００１１】
請求項３に記載のシート装置は、請求項１又は請求項２に記載のシート装置において、前記シート操作レバーが、前記シート本体を構成するシートクッションにおけるシート幅方向外側且つシート前後方向前側の隅部に設けられると共に、前記シート本体の前記フロアに対する回動中心と前記隅部とを水平方向に沿って結ぶ方向に延びる回動軸を介して前記シートクッションにシート高さ方向に回動可能に設けられている、構成である。
【００１２】
請求項３に記載のシート装置によれば、シート操作レバーは、シートクッションにおけるシート幅方向外側且つシート前後方向前側の隅部に設けられると共に、シート本体のフロアに対する回動中心と隅部とを水平方向に沿って結ぶ方向に延びる回動軸を介してシートクッションにシート高さ方向に回動可能に設けられている。これにより、ロック機構がロック状態からロック解除状態に切り替えられたときのシート操作レバーのレバー回動操作方向を、シート本体を回動又は横スライドさせるための操作力入力方向とすることができる。
【００１３】
また、シート操作レバーは、シートクッションにおけるシート幅方向外側且つシート前後方向前側の隅部に設けられている。従って、例えば、このシート操作レバーが設けられたシート本体と同一方向を向く隣席に操作者が着座している場合のように、操作者がシート操作レバーに対するシート幅方向外側且つシート前後方向後側の位置からシート操作レバーを操作する場合でも、シート操作レバーの操作性を確保できる。
【００１４】
請求項４に記載のシート装置は、請求項３に記載のシート装置において、前記シート操作レバーが、前記回動軸からシート高さ方向下側に向けて延出されたレバー本体部と、前記レバー本体部からシート前後方向前側且つシート幅方向内側に向けて突出されると共に、シート高さ方向に延在された指掛け部と、を有する、構成である。
【００１５】
請求項４に記載のシート装置によれば、シート操作レバーには、レバー本体部からシート前後方向前側且つシート幅方向内側に向けて突出されると共に、シート高さ方向に延在された指掛け部が形成されている。従って、上述のように、シート操作レバーに対するシート幅方向外側且つシート前後方向後側の位置からシート操作レバーを回動させる際に、操作者が指を指掛け部に掛けることができる。これにより、シート操作レバーに対するシート幅方向外側且つシート前後方向後側の位置からシート操作レバーを回動させる際のシート操作レバーの操作性を向上させることができる。
【００１６】
請求項５に記載のシート装置は、請求項４に記載のシート装置において、前記指掛け部が、シート高さ方向下側がシート高さ方向上側に対してシート幅方向外側に位置されるように、シート高さ方向に対して傾斜されている、構成である。
【００１７】
請求項５に記載のシート装置によれば、指掛け部は、シート高さ方向下側がシート高さ方向上側に対してシート幅方向外側に位置されるように、シート高さ方向に対して傾斜されている。従って、上述のように、シート操作レバーに対するシート幅方向外側且つシート前後方向後側の位置から操作者が指を指掛け部に掛ける場合でも、操作者の手首が不自然に曲がったり捩れたりすることを抑制できる。これにより、シート操作レバーに対するシート幅方向外側且つシート前後方向後側の位置からシート操作レバーを回動させる際のシート操作レバーの操作性をより一層向上させることができる。
【００１８】
請求項６に記載のシート装置は、請求項１又は請求項２に記載のシート装置において、前記シート操作レバーが、前記シート本体を構成するシートクッションにおけるシート幅方向外側且つシート前後方向前側の隅部に設けられると共に、シート高さ方向に延びる回動軸を介して前記シートクッションにシート幅方向に回動可能に設けられている、構成である。
【００１９】
請求項６に記載のシート装置によれば、シート操作レバーは、シートクッションにおけるシート幅方向外側且つシート前後方向前側の隅部に設けられると共に、シート高さ方向に延びる回動軸を介してシートクッションにシート幅方向に回動可能に設けられている。これにより、ロック機構がロック状態からロック解除状態に切り替えられたときのシート操作レバーのレバー回動操作方向を、シート本体を回動又は横スライドさせるための操作力入力方向とすることができる。
【００２０】
また、シート操作レバーは、シートクッションにおけるシート幅方向外側且つシート前後方向前側の隅部に設けられている。従って、例えば、このシート操作レバーが設けられたシート本体と互いに反対方向を向く隣席に操作者が着座している場合のように、操作者がシート操作レバーに対するシート幅方向外側の位置からシート操作レバーを操作する場合でも、シート操作レバーの操作性を確保できる。
【発明の効果】
【００２１】
以上詳述したように、本発明によれば、シート操作レバーを用いてシート本体に回動方向への操作力を入力する場合でも、シート本体への操作力の入力を維持し易いので、シート操作レバーを操作しながらシート本体を回動させる際の操作性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
［第一実施形態］
はじめに、本発明の第一実施形態について説明する。
【００２３】
図１には、本発明の第一実施形態に係るシート装置１０Ｌ，１０Ｒが搭載された車両１２が平面図にて示されている。なお、図１において示される矢印ＦＲは、この車両１２の車両前後方向前側を示している。
【００２４】
本発明の第一実施形態に係るシート装置１０Ｌ，１０Ｒは、例えば、室内にシートが車両前後方向に三列並べられたミニバン等の車両１２における二列目シートとして好適に用いられるものである。なお、車両右側に配置されたシート装置１０Ｒと車両左側に配置されたシート装置１０Ｌは、左右対称に構成されており、以下では車両左側に配置されたシート装置１０Ｌのみを説明する。
【００２５】
ここで、図２〜図４には、車両左側に配置されたシート装置１０Ｌがより詳細に示されている。なお、これらの図において示される矢印ＵＰ、矢印ＦＲ、矢印ＯＵＴは、このシート装置１０Ｌのシート高さ方向上側、シート前後方向前側、シート幅方向外側をそれぞれ示している。また、このシート装置１０Ｌのシート高さ方向、シート前後方向、シート幅方向は、車両１２の車両高さ方向、車両前後方向、車両幅方向と一致する。
【００２６】
これらの図に示されるように、シート装置１０Ｌは、シート本体１４と、回動機構１６と、横スライド機構１８と、前後スライド機構２０と、ロック機構２２と、シート操作レバー２４とを主要な構成として備えている。
【００２７】
シート本体１４は、シートバック２６とシートクッション２８を備えて構成されており、回動機構１６によってフロアに対して水平方向に回動可能に支持されると共に、横スライド機構１８及び前後スライド機構２０によってフロアに対して車両幅方向及び車両前後方向にスライド可能に支持されている。
【００２８】
ロック機構２２は、上述の回動機構１６、横スライド機構１８、前後スライド機構２０のうち回動機構１６及び横スライド機構１８を調整不能なロック状態と、回動機構１６及び横スライド機構１８を調整可能なロック解除状態とに切り替えられるように構成されている。
【００２９】
シート操作レバー２４は、上述のロック機構２２をロック状態とロック解除状態とに切り替えるためのものであり、このロック機構２２と図示しないロック解除ケーブル等を介して操作力を伝達可能に接続されている。
【００３０】
このシート操作レバー２４は、シートクッション２８におけるシート幅方向外側且つシート前後方向前側の隅部２８Ａに設けられると共に、シート本体１４のフロアに対する回動中心Ｏと隅部２８Ａとを水平方向に沿って結ぶ方向に延びる回動軸３０を介してシートクッション２８に回動可能に設けられている。なお、各図において示される一点鎖線Ｌ１は、回動軸３０の中心線であって、シート本体１４の回動中心Ｏと隅部２８Ａとを水平方向に沿って結ぶ線である。
【００３１】
また、このシート操作レバー２４は、回動軸３０を中心にシート高さ方向上側（図４の矢印Ｒ１側）に回動されるようになっており、また、図示しない付勢部材等によりシート高さ方向下側に付勢されている。
【００３２】
そして、このシート装置１０Ｌでは、図３に示されるようにシート操作レバー２４がシート高さ方向に延在される回動角度θ０の位置にあるときには、ロック機構２２がロック状態とされ、図４に示されるようにシート操作レバー２４が回動角度θ０からシート高さ方向に対して傾斜する回動角度θ１（θ１＜９０°）までシート高さ方向上側に回動されたときには、ロック機構２２がロック解除状態となるように構成されている。
【００３３】
また、シート操作レバー２４は、図４に示されるように回動角度θ０から回動角度θ１まで回動されたときには、それ以上シート高さ方向上側に回動しないように図示しない規制部材等によりシート高さ方向上側への回動が規制されるようになっている。
【００３４】
ここで、図５〜図７Ｃには、このシート操作レバー２４がより詳細に示されている。これらの図に示されるように、シート操作レバー２４は、レバー本体部３２と指掛け部３４を有して構成されている。
【００３５】
レバー本体部３２は、図５に示されるように、回動軸３０からシート高さ方向下側に向けて延出されている。一方、指掛け部３４は、図７Ａ〜図７Ｃに示されるように、レバー本体部３２からシート前後方向前側且つシート幅方向内側に向けて突出されると共に、図５に示されるように、シート高さ方向に延在されている。さらに、指掛け部３４は、図５に示されるように、そのシート高さ方向下側がシート高さ方向上側に対してシート幅方向外側に位置されるように、シート高さ方向に対して傾斜されている。
【００３６】
次に、本発明の第一実施形態の作用及び効果について説明する。
【００３７】
本発明の第一実施形態に係るシート装置１０Ｌでは、例えば、車両右側のシート装置１０Ｒに着座している乗員Ｐ（図１，図８参照）によってシート操作レバー２４が図３，図４に示される回動角度θ０から回動角度θ１までシート高さ方向上側に回動されると、シート操作レバー２４からの操作力がロック機構２２に付与され、ロック機構２２がロック状態からロック解除状態に切り替えられる。そして、これにより、シート本体１４がフロアに対して回動可能且つ横スライド可能となる。
【００３８】
ここで、シート操作レバー２４は、図２に示されるように、シートクッション２８におけるシート幅方向外側且つシート前後方向前側の隅部２８Ａに設けられると共に、シート本体１４の回動中心Ｏと隅部２８Ａとを水平方向に沿って結ぶ方向に延びる回動軸３０を介してシートクッション２８にシート高さ方向に回動可能に設けられている。つまり、シート操作レバー２４は、ロック機構２２がロック状態からロック解除状態に切り替えられたときのレバー回動操作方向（矢印Ｆ１方向）がシート本体１４を回動させるための操作力入力方向となるようにシート本体１４に回動可能に設けられている。しかも、本実施形態では、シート操作レバー２４のレバー回動操作方向（矢印Ｆ１方向）がシート本体１４の接線方向と平面視にて一致する。
【００３９】
従って、ロック機構２２がロック状態からロック解除状態に切り替えられたときのレバー回動操作方向（矢印Ｆ１方向）に乗員Ｐがシート操作レバー２４をそのまま引き続けることにより、シート本体１４に回動方向への操作力を入力することができる。従って、乗員Ｐがシート操作レバー２４を用いてシート本体１４に回動方向への操作力を入力する場合でも、シート本体１４への操作力の入力を維持し易い。
【００４０】
このように、本発明の第一実施形態に係るシート装置１０Ｌによれば、例えば、車両右側のシート装置１０Ｒに着座している乗員Ｐ（図１，図８参照）がシート操作レバー２４を用いてシート本体１４に回動方向への操作力を入力する場合でも、シート本体１４への操作力の入力を維持し易いので、シート操作レバー２４を操作しながらシート本体１４を回動させる際の操作性を向上させることができる。
【００４１】
また、本発明の第一実施形態に係るシート装置１０Ｌによれば、シート操作レバー２４が上記配置構成とされることにより、乗員Ｐがレバー回動操作方向（矢印Ｆ１方向）にシート操作レバー２４をそのまま引き続けることで、シート本体１４に回動方向だけでなく、シート幅方向（この場合、車両幅方向内側）にも操作力を入力することができる。これにより、乗員Ｐがシート操作レバー２４を用いてシート本体１４に回動方向への操作力を入力する場合だけでなく、シート幅方向への操作力を入力する場合にも、シート本体１４への操作力の入力を維持し易い。よって、シート操作レバー２４を操作しながらシート本体１４を回動させる際だけでなく、シート本体１４を横スライドさせる際の操作性も向上させることができる。
【００４２】
しかも、シート操作レバー２４は、シートクッション２８におけるシート幅方向外側且つシート前後方向前側の隅部２８Ａに設けられている。従って、例えば、図１，図８に示されるように、車両右側のシート装置１０Ｒに着座している乗員Ｐがシート操作レバー２４に対するシート幅方向外側且つシート前後方向後側の位置からシート操作レバー２４を操作する場合でも、シート操作レバー２４の操作性を確保できる。
【００４３】
また、シート操作レバー２４には、図９に示されるように、レバー本体部３２からシート前後方向前側且つシート幅方向内側に向けて突出されると共に、シート高さ方向に延在された指掛け部３４が形成されている。従って、上述のように、シート操作レバー２４に対するシート幅方向外側且つシート前後方向後側の位置からシート操作レバー２４を回動させる際に、乗員Ｐが指を指掛け部３４に掛けることができる。これにより、シート操作レバー２４に対するシート幅方向外側且つシート前後方向後側の位置からシート操作レバー２４を回動させる際のシート操作レバー２４の操作性を向上させることができる。
【００４４】
さらに、指掛け部３４は、図５に示されるように、シート高さ方向下側がシート高さ方向上側に対してシート幅方向外側に位置されるように、シート高さ方向に対して傾斜されている。従って、図８に示されるように、シート操作レバー２４に対するシート幅方向外側且つシート前後方向後側の位置から乗員Ｐが指を指掛け部３４に掛ける場合でも、乗員Ｐの手首が不自然に曲がったり捩れたりすることを抑制できる。これにより、シート操作レバー２４に対するシート幅方向外側且つシート前後方向後側の位置からシート操作レバー２４を回動させる際のシート操作レバー２４の操作性をより一層向上させることができる。
【００４５】
以上詳述したように、本発明の第一実施形態に係るシート装置１０Ｌによれば、シート操作レバー２４を用いてシート本体１４に回動方向及びシート幅方向への操作力を入力する場合でも、シート本体１４への操作力の入力を維持し易いので、シート操作レバー２４を操作しながらシート本体１４を回動及び横スライドさせる際の操作性を向上させることができる。これにより、例えば、シート装置１０Ｌに着座する乗員が乳幼児等のように自らシート本体１４の回動及び横スライドをできない場合でも、乗員Ｐが自然な姿勢でシート装置１０Ｌのシート本体１４を容易に回動及び横スライドさせることができる。
【００４６】
以上、本発明の第一実施形態について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、その主旨を逸脱しない範囲内において種々変形して実施することが可能であることは勿論である。
【００４７】
例えば、上記実施形態では、シート操作レバー２４のレバー回動操作方向（矢印Ｆ１方向）がシート本体１４の接線方向と平面視にて一致するように構成されていたが、シート操作レバー２４のレバー回動操作方向がシート本体１４を回動させるための操作力入力方向となるように構成されていれば（つまり、シート操作レバー２４のレバー回動操作方向にシート本体１４を回動させるための操作力入力方向の成分が含まれていれば）、シート操作レバー２４のレバー回動操作方向がシート本体１４の接線方向と平面視にて一致していなくても良い。
【００４８】
また、上述実施形態において、シート装置１０Ｌは、ミニバン等の車両１２における二列目シートとして好適に用いられていたが、一列目シートや三列目シートとして用いられても良い。
【００４９】
また、上述実施形態において、シート装置１０Ｌは、横スライド機構１８及び回動機構１６を備えていたが、横スライド機構１８が省かれた構成とされていても良い。
【００５０】
また、シート装置１０Ｌは、ミニバン以外の車種の車両に用いられていても良く、また、車両以外の鉄道、船舶、航空機等の乗物に用いられても良い。
【００５１】
［第二実施形態］
次に、本発明の第二実施形態について説明する。
【００５２】
図１０には、本発明の第二実施形態に係るシート装置１１０Ｌ，１１０Ｒが搭載された車両１１２が平面図にて示されている。なお、図１０において示される矢印ＦＲは、この車両１１２の車両前後方向前側を示している。
【００５３】
本発明の第二実施形態に係るシート装置１１０Ｌ，１１０Ｒは、例えば、室内にシートが車両前後方向に三列並べられたミニバン等の車両１１２における二列目シートとして好適に用いられるものである。なお、図１０に示される車両１１２において、車両左側に配置されたシート装置１１０Ｌは、シート本体１４が車両前後方向後側を向くように回動された状態とされている。また、車両右側に配置されたシート装置１１０Ｒと車両左側に配置されたシート装置１１０Ｌは、左右対称に構成されており、以下では車両左側に配置されたシート装置１１０Ｌのみを説明する。
【００５４】
ここで、図１１〜図１３には、車両左側に配置されたシート装置１１０Ｌがより詳細に示されている。なお、これらの図において示される矢印ＵＰ、矢印ＦＲ、矢印ＯＵＴは、このシート装置１１０Ｌのシート高さ方向上側、シート前後方向前側、シート幅方向外側をそれぞれ示している。また、このシート装置１１０Ｌのシート高さ方向、シート前後方向、シート幅方向は、車両１１２の車両高さ方向、車両前後方向、車両幅方向と一致する。
【００５５】
本発明の第二実施形態に係るシート装置１１０Ｌは、上述の本発明の第一実施形態に係るシート装置１０Ｌに対し、シート操作レバー２４の代わりにシート操作レバー１２４が用いられたものである。
【００５６】
シート操作レバー１２４は、上述のロック機構２２をロック状態とロック解除状態とに切り替えるためのものであり、このロック機構２２と図示しないロック解除ケーブル等を介して操作力を伝達可能に接続されている。
【００５７】
このシート操作レバー１２４は、シートクッション２８におけるシート幅方向外側且つシート前後方向前側の隅部２８Ｂに設けられると共に、シート高さ方向に延びる回動軸１３０を介してシートクッション２８に回動可能に設けられている。なお、図１３において示される一点鎖線Ｌ２は、シート本体１４の回動中心Ｏと隅部２８Ｂとを水平方向に沿って結ぶ線であり、図１１，図１２において示される一点鎖線Ｌ３は、回動軸１３０の中心線である。
【００５８】
また、このシート操作レバー１２４は、図１３に示されるように、回動軸１３０を中心にシート幅方向外側（矢印Ｒ２側）に回動されるようになっており、また、図示しない付勢部材等によりシート幅方向内側に付勢されている。
【００５９】
そして、このシート装置１１０Ｌでは、図１３に示されるように、シート操作レバー１２４が回動角度θ０の位置にあるときには、ロック機構２２がロック状態とされ、回動角度θ０から回動角度θ１までは、シート操作レバー１２４が空走され、シート操作レバー１２４が回動角度θ１から回動角度θ２までシート幅方向外側に回動されたときには、ロック機構２２がロック解除状態となるように構成されている。また、シート操作レバー１２４は、回動角度θ１から回動角度θ２まで回動されたときには、それ以上回動しないように図示しない規制部材等により回動が規制されるようになっている。
【００６０】
次に、本発明の第二実施形態の作用及び効果について説明する。
【００６１】
本発明の第二実施形態に係るシート装置１１０Ｌでは、例えば、車両右側のシート装置１１０Ｒに着座している乗員Ｐ（図１０参照）によってシート操作レバー１２４が図１３に示される回動角度θ０から回動角度θ２までシート幅方向外側に回動されると、シート操作レバー１２４からの操作力がロック機構２２に付与され、ロック機構２２がロック状態からロック解除状態に切り替えられる。そして、これにより、シート本体１４がフロアに対して回動可能且つ横スライド可能となる。
【００６２】
ここで、シート操作レバー１２４は、図１３に示されるように、シートクッション２８におけるシート幅方向外側且つシート前後方向前側の隅部２８Ｂに設けられると共に、シート高さ方向に延びる回動軸１３０を介してシートクッション２８にシート幅方向に回動可能に設けられている。つまり、シート操作レバー１２４は、ロック機構２２がロック状態からロック解除状態に切り替えられたときのレバー回動操作方向（矢印Ｆ２方向）がシート本体１４を回動させるための操作力入力方向となるようにシート本体１４に回動可能に設けられている。しかも、本実施形態では、シート操作レバー１２４のレバー回動操作方向がシート本体１４の接線方向と平面視にて一致する。
【００６３】
従って、ロック機構２２がロック状態からロック解除状態に切り替えられたときのレバー回動操作方向（矢印Ｆ２方向）に乗員Ｐがシート操作レバー１２４をそのまま引き続けることにより、シート本体１４に回動方向への操作力を入力することができる。従って、乗員Ｐがシート操作レバー１２４を用いてシート本体１４に回動方向への操作力を入力する場合でも、シート本体１４への操作力の入力を維持し易い。
【００６４】
このように、本発明の第二実施形態に係るシート装置１１０Ｌによれば、例えば、車両右側のシート装置１１０Ｒに着座している乗員Ｐがシート操作レバー１２４を用いてシート本体１４に回動方向への操作力を入力する場合でも、シート本体１４への操作力の入力を維持し易いので、シート操作レバー１２４を操作しながらシート本体１４を回動させる際の操作性を向上させることができる。
【００６５】
また、本発明の第二実施形態に係るシート装置１１０Ｌによれば、シート操作レバー１２４が上記配置構成とされることにより、乗員Ｐがレバー回動操作方向（矢印Ｆ２方向）にシート操作レバー１２４をそのまま引き続けることで、シート本体１４に回動方向だけでなく、シート幅方向（この場合、車両幅方向内側）にも操作力を入力することができる。これにより、乗員Ｐがシート操作レバー１２４を用いてシート本体１４に回動方向への操作力を入力する場合だけでなく、シート幅方向への操作力を入力する場合にも、シート本体１４への操作力の入力を維持し易い。よって、シート操作レバー１２４を操作しながらシート本体１４を回動させる際だけでなく、シート本体１４を横スライドさせる際の操作性も向上させることができる。
【００６６】
しかも、シート操作レバー１２４は、シートクッション２８におけるシート幅方向外側且つシート前後方向前側の隅部２８Ｂに設けられている。従って、例えば、車両右側のシート装置１１０Ｒに着座している乗員Ｐがシート操作レバー１２４に対するシート幅方向外側の位置からシート操作レバー１２４を操作する場合でも、シート操作レバー１２４の操作性を確保できる。
【００６７】
以上詳述したように、本発明の第二実施形態に係るシート装置１１０Ｌによれば、シート操作レバー１２４を用いてシート本体１４に回動方向及びシート幅方向への操作力を入力する場合でも、シート本体１４への操作力の入力を維持し易いので、シート操作レバー１２４を操作しながらシート本体１４を回動及び横スライドさせる際の操作性を向上させることができる。これにより、例えば、シート装置１１０Ｌに着座する乗員が乳幼児等のように自らシート本体１４の回動及び横スライドをできない場合でも、車両右側のシート装置１１０Ｒに着座している乗員Ｐが自然な姿勢でシート装置１１０Ｌのシート本体１４を容易に回動及び横スライドさせることができる。
【００６８】
以上、本発明の第二実施形態について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、その主旨を逸脱しない範囲内において種々変形して実施することが可能であることは勿論である。
【００６９】
例えば、上記実施形態では、シート操作レバー１２４のレバー回動操作方向（矢印Ｆ２方向）がシート本体１４の接線方向と平面視にて一致するように構成されていたが、シート操作レバー１２４のレバー回動操作方向がシート本体１４を回動させるための操作力入力方向となるように構成されていれば（つまり、シート操作レバー１２４のレバー回動操作方向にシート本体１４を回動させるための操作力入力方向の成分が含まれていれば）、シート操作レバー１２４のレバー回動操作方向がシート本体１４の接線方向と平面視にて一致していなくても良い。
【００７０】
また、上述実施形態において、シート装置１１０Ｌは、ミニバン等の車両１１２における二列目シートとして好適に用いられていたが、一列目シートや三列目シートとして用いられても良い。
【００７１】
また、上述実施形態において、シート装置１１０Ｌは、横スライド機構１８及び回動機構１６を備えていたが、横スライド機構１８が省かれた構成とされていても良い。
【００７２】
また、シート装置１１０Ｌは、ミニバン以外の車種の車両に用いられていても良く、また、車両以外の鉄道、船舶、航空機等の乗物に用いられても良い。
【図面の簡単な説明】
【００７３】
【図１】本発明の第一実施形態に係るシート装置が搭載された車両を示す平面図である。
【図２】本発明の第一実施形態に係るシート装置の平面図である。
【図３】本発明の第一実施形態に係るシート装置の斜視図である。
【図４】本発明の第一実施形態に係るシート装置の斜視図である。
【図５】本発明の第一実施形態に係るシート装置に備えられたシート操作レバーの正面図である。
【図６】本発明の第一実施形態に係るシート装置に備えられたシート操作レバーの平面図である。
【図７Ａ】図５の７Ａ−７Ａ線断面図である。
【図７Ｂ】図５の７Ｂ−７Ｂ線断面図である。
【図７Ｃ】図５の７Ｃ−７Ｃ線断面図である。
【図８】本発明の第一実施形態に係るシート装置の使用状態を説明する図である。
【図９】本発明の第一実施形態に係るシート装置に備えられたシート操作レバーの使用状態を説明する図である。
【図１０】本発明の第二実施形態に係るシート装置が搭載された車両を示す平面図である。
【図１１】本発明の第二実施形態に係るシート装置の斜視図である。
【図１２】本発明の第二実施形態に係るシート装置に備えられたシート操作レバーの斜視図である。
【図１３】本発明の第二実施形態に係るシート装置の平面図である。
【符号の説明】
【００７４】
１０Ｌ，１０Ｒ，１１０Ｌ，１１０Ｒ  シート装置
１４  シート本体
２２  ロック機構
２４，１２４  シート操作レバー
３０，１３０  回動軸
３２  レバー本体部
３４  指掛け部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７Ａ】
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【図７Ｂ】
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【図７Ｃ】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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