(57)【要約】  【課題】トランスからの放熱性を維持しつつトランスの搭載スペースを小さくすることが可能なトランス取付装置及びトランス取付部材の提供にある。  【解決手段】弾性を有する放熱シート１４を介してトランス１２を取付部材１３によって金属製のヒートシンク１１に固定するトランス取付装置１０において、取付部材１３は、トランス１２のコア上面１７ｂに載置された放熱シート１４と接触する天井部１９と、天井部１９の両端部から垂下する取付腕部２０とを備え、両取付腕部２０に、それぞれトランス１２のコア側面１７ｃに沿う方向に屈曲する屈曲部２２ａ、２２ｂと、屈曲部２２ａ、２２ｂの下方にヒートシンク１１に取り付ける取付部２３を設ける。  【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
弾性を有する熱伝導性部材を介してトランスを取付部材によって金属製のヒートシンクに固定するトランス取付装置において、
前記取付部材は、前記トランスのコア上面に載置された前記熱伝導性部材と接触する天井部と、前記天井部の両端部から垂下する取付腕部とを備え、
前記取付腕部に、前記トランスの側面に沿う方向に屈曲する屈曲部と、前記屈曲部の下方に前記ヒートシンクに取り付ける取付部とを設けたことを特徴とするトランス取付装置。
【請求項２】
前記天井部に、前記熱伝導性部材側に屈曲した折り曲げ部を形成したことを特徴とする請求項１に記載のトランス取付装置。
【請求項３】
前記天井部の両端部から垂下する取付腕部のそれぞれに設けられた前記屈曲部は、前記天井部の中心を通り前記天井部と直角に交わる垂線を回転軸とし、互いに１８０°の回転対称であることを特徴とする請求項１又は２に記載のトランス取付装置。
【請求項４】
前記ヒートシンクに上方へ突出した取付台を形成し、前記取付部材の取付部を前記取付台にネジ止めしたことを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載のトランス取付装置。
【請求項５】
トランスのコア上面に載置された熱伝導性部材と接触する天井部と、前記天井部の両端部から垂下する取付腕部とを備え、前記取付腕部に、前記トランスの側面に沿う方向に屈曲する屈曲部と、前記屈曲部の下方にヒートシンクに取り付ける取付部とを設けたことを特徴とするトランス取付部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、トランスをヒートシンクに固定するためのトランス取付装置及びトランス取付部材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
トランスは電子部品として金属性のヒートシンクに固定されるとともに、トランスからの発熱はヒートシンクに放熱されるように構成されている。例えば、特許文献１に開示されたトランスの取り付け構造は以下のような構成を有している。
【０００３】
トランス１１は取り付け板１７によりヒートシンク１８に固定されている。取り付け板１７は、２個の折り曲げ部１７ａと、取り付け板１７をヒートシンク１８に固定するための２個の脚部２０を有している。脚部２０のほぼ中央にはＵ字状の湾曲部２０ａがコア１６側面より突出するように形成され、脚部２０の先端は９０度に曲げられて取付部が形成されている。そして、取付部にはネジ２２を挿入するための孔が空けられている。
【０００４】
トランス１１のコア１６の上面と取り付け板１７との間に放熱ゴム１９を挟んだ状態で取り付け板１７はヒートシンク１８の突起部２１にネジ２２で固定される。コア１６の上部の熱は放熱ゴム１９を介して取り付け板１７に伝達され、さらに脚部２０からヒートシンク１８に伝達されることにより、コア１６の放熱が可能となっている。また、取り付け板１７の脚部２０には湾曲部２０ａが設けられていることにより、トランス１１を固定するときの組み付け誤差を湾曲部２０ａの伸縮により吸収可能とされている。
【特許文献１】特開２００７−３０５８０９号公報（第４〜５頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、特許文献１で開示されたトランスの取り付け構造では、脚部２０に設けられた湾曲部２０ａがコア１６側面より外部に向けて突出するように形成されているために、トランス上方よりネジ２２で固定する時に干渉しない位置に取付部の孔位置を形成する必要が生じる。即ち、湾曲部２０ａの下方にある取付部の孔にネジ２２を上方より挿入し突起部２１に固定する時に、ネジ２２或いは、締付け工具が湾曲部２０ａと干渉しないように取付部の孔位置を配置する必要がある。そのため、取付部の孔位置を湾曲部２０ａより外側に離して形成する必要が生じ、取付部の長さ寸法が大きくなり、取り付け板１７が大型化し、トランス１１の搭載スペースが大きくなってしまう問題がある。
【０００６】
本発明は上記の問題点に鑑みてなされたもので、本発明の目的は、トランスからの放熱性を維持しつつトランスの搭載スペースを小さくすることが可能なトランス取付装置及びトランス取付部材の提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を達成するため、請求項１記載の発明は、弾性を有する熱伝導性部材を介してトランスを取付部材によって金属製のヒートシンクに固定するトランス取付装置において、前記取付部材は、前記トランスのコア上面に載置された前記熱伝導性部材と接触する天井部と、前記天井部の両端部から垂下する取付腕部とを備え、前記取付腕部に、前記トランスの側面に沿う方向に屈曲する屈曲部と、前記屈曲部の下方に前記ヒートシンクに取り付ける取付部とを設けたことを特徴とする。
なお、本願の特許請求の範囲及び明細書においては、トランスのコイルボビンが見える側を前面、その背面側を後面とし、前記トランスの前面から見て左右を側面、上側を上面、下側を下面として説明する。
【０００８】
請求項１記載の発明によれば、取付部材の取付腕部にトランスの側面に沿う方向に屈曲する屈曲部が設けられているので、屈曲部の下方に設けられた取付部にネジを上方より挿入させ取付部をヒートシンクに取り付ける際に、屈曲部がトランスの側面より外側に突出していないために、屈曲部とネジとの干渉を考慮する必要がなくなる。よって、取付部をトランスの側面に近い位置に形成できるので、取付部の長さ寸法を小さくして取付部材の小型化を図ることができ、トランスの搭載スペースを小さくすることが可能となる。なお、屈曲部が設けられているトランスの側面に沿う方向とは、取付部材のヒートシンクへの取り付けの邪魔にならなければ良く、屈曲部は必ずしも側面にきちんと沿っていなくても側面より多少離れていても良い。
また、屈曲部が形成されていることにより、トランスを固定する時の組み付け誤差を屈曲部の上下方向の伸長により吸収することができ、取付部材と熱伝導性部材とコア上面との密着性を向上できる。従って、トランスからの放熱性を維持しつつトランスの搭載スペースを小さくすることが可能である。
【０００９】
請求項２記載の発明は、請求項１に記載のトランス取付装置において、前記天井部に、前記熱伝導性部材側に屈曲した折り曲げ部を形成したことを特徴とする。
請求項２記載の発明によれば、取付腕部の取付部をヒートシンクに固定する時に、取付腕部が下方に引き下げられることによって天井部には下方への押し付け力が作用し熱伝導性部材を圧縮するが、天井部に折り曲げ部が形成されていることにより、天井部の変形、即ち、天井部の中央部の持ち上がり変形を抑制することができる。その結果、天井部と熱伝導性部材との接触面の密着性をより確実に維持することができる。
【００１０】
請求項３記載の発明は、請求項１又は２に記載のトランス取付装置において、前記天井部の両端部から垂下する取付腕部のそれぞれに設けられた前記屈曲部は、前記天井部の中心を通り前記天井部と直角に交わる垂線を回転軸とし、互いに１８０°の回転対称であることを特徴とする。
請求項３記載の発明によれば、天井部の中心（天井部の左右方向及び前後方向の中心位置）に天井部と直角に交わる垂線を引いた時に、取付腕部にそれぞれ設けられた屈曲部が垂線を回転軸とし互いに１８０°の回転対称となっているので、垂線を回転軸に一方の屈曲部を１８０°回転させたとき、他方の屈曲部に重なる形状となっていることになる。従って、両取付腕部の取付部をヒートシンクに固定する時に、天井部に作用する下方への押し付け力は、天井部でバランスよく作用し局部的な接触不良を回避できるので、天井部と熱伝導性部材との接触面の密着性をより一層向上できる。
【００１１】
請求項４記載の発明は、請求項１〜３のいずれか一項に記載のトランス取付装置において、前記ヒートシンクに上方へ突出した取付台を形成し、前記取付部材の取付部を前記取付台にネジ止めしたことを特徴とするため、トランスをヒートシンクに容易に、且つ確実に取り付けることができる。
【００１２】
請求項５記載の発明は、トランスのコア上面に載置された熱伝導性部材と接触する天井部と、前記天井部の両端部から垂下する取付腕部とを備え、前記取付腕部に、前記トランスの側面に沿う方向に屈曲する屈曲部と、前記屈曲部の下方にヒートシンクに取り付ける取付部とを設けたことを特徴とするトランス取付部材なので、請求項１と同等の効果を得ることができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、取付部材の取付腕部にトランスの側面に沿う方向に屈曲する屈曲部が設けられているので、トランスからの放熱性を維持しつつトランスの搭載スペースを小さくすることが可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
（第１の実施形態）
以下、第１の実施形態に係るトランス取付装置について、図１〜図５に基づいて説明する。
図１は、トランス取付装置１０の概略構成を示す斜視図であり、トランス取付装置１０は、ヒートシンク１１、ヒートシンク１１に取り付けられるトランス１２、トランス１２の取付部材１３、トランス１２と取付部材１３との間に介在される放熱シート１４及び取付部材１３をヒートシンク１１に固定するネジ１５により構成されている。
【００１５】
ヒートシンク１１の上面にはネジ孔を有する取付台１６が左右に２個、それぞれ突出して形成されている。ヒートシンク１１は放熱性を有する金属材料からなり、各取付台１６を含め成型により形成されている。なお、各取付台１６はヒートシンク１１の上面に後工程での切削加工及び溶接等により形成することも可能である。
【００１６】
トランス１２は上下一対のコア１７を有し、その中央脚部がコイルを巻き付けたコイルボビン１８内を挿通して両側より挟持した３本の脚部を有する構成である。トランス１２のコア下面１７ａは、ヒートシンク１１の上面に接触配置され、トランス１２のコア上面１７ｂには熱伝導性部材に相当する放熱シート１４が載置されている。放熱シート１４は熱伝導性及び弾性を有するゴム部材により形成されている。
【００１７】
取付部材１３は、図１及び図２に示されるように、トランス１２のコア上面１７ｂに載置された放熱シート１４と接触する略矩形状のフラットな天井部１９と、天井部１９の両端部（左右方向にある両端部）から垂下する取付腕部２０とを備え、断面コの字状に一体形成されたものである。
天井部１９の他の両端部（前後方向にある両端部）には、放熱シート１４側に屈曲して段差を有する折り曲げ部２１が形成されている。図３（ａ）に示すように、この折り曲げ部２１と天井部１９との上下方向の段差ｈ１は、放熱シート１４の厚さｈよりも小さく、ヒートシンク１１への取り付け時、天井部１９により放熱シート１４が押圧された場合に、折り曲げ部２１がコア上面１７ｂと接触しない程度の寸法とされている。
取付部材１３は、銅、ステンレスあるいはリン青銅等の材料で構成され、弾性と放熱性を有する。
【００１８】
右側にある取付腕部２０（図２参照）は、トランス１２のコア側面１７ｃに沿う方向に屈曲する屈曲部２２ａと、屈曲部２２ａの下方の端部に設けられ、外方にほぼ直角に曲げられた取付部２３とから構成されている。左側にある取付腕部２０は、トランス１２のコア側面１７ｃに沿う方向に屈曲する屈曲部２２ｂと、屈曲部２２ｂの下方の端部に設けられ、外方にほぼ直角に曲げられた取付部２３とから構成されている。
屈曲部２２ａ、２２ｂは、図１及び図３に示すように、トランス１２のコア側面１７ｃに沿って前後方向に交互に屈曲した形状を有している。
図３（ａ）で示すように、屈曲部２２ａは、前方で２回屈曲し、後方で１回屈曲した形状となっている。また、図３（ｂ）で示すように、屈曲部２２ｂは、前方で２回屈曲し、後方で１回屈曲した形状となっている。このように屈曲部２２ａ、２２ｂが形成されていることにより、取付腕部２０は上下方向に伸縮可能となっている。
【００１９】
ここで、各取付腕部２０の長さをｔ１（図４参照）とし、トランス１２のコア上面１７ｂに載置された放熱シート１４の上面からヒートシンク１１の取付台１６までの高さ方向の長さをｔ（図２参照）とすれば、ｔ１＜ｔとなるように形成されている。これは、取付部材１３をヒートシンク１１に締め付け固定する時に、天井部１９が所定の力で放熱シート１４を押圧するための条件であり、放熱シート１４への押し付け力や各部の寸法誤差を考慮して取付腕部２０が適度に伸長するようあらかじめ長さｔ１は適切な値に設定されている。各取付部２３には各取付台１６のネジ孔と一致する孔が穿孔されている。
【００２０】
次に、上記構成を有するトランス取付装置１０について作用説明を行う。
先ず、図４に示すように、取付部材１３の取付部２３の長さ寸法をそれぞれｒ１とし、取付部材１３の全長（左右方向）をｒとすれば、各取付腕部２０に設けられた屈曲部２２ａ、２２ｂはトランス１２のコア側面１７ｃに沿う方向に屈曲して設けられているために、湾曲部がトランスの側面より外側に突出して設けられている従来技術と比較して、取付部２３の長さ寸法ｒ１を小さくすることができる。このため、取付部材１３の全長ｒが小さくてすみ、取付部材１３の小型化とトランス１２の搭載スペースを小さくすることが可能となる。
【００２１】
次に、取付部材１３の装着手順について述べる。図５（ａ）に示されるように、ヒートシンク１１の両取付台１６の間にトランス１２のコア側面１７ｃが取付台１６と対向するように配置し、トランス１２のコア下面１７ａをヒートシンク１１の上面に接触させる。そして、トランス１２のコア上面１７ｂ側に放熱シート１４を介在させて、取付部材１３をトランス１２の上方から装着する。
【００２２】
そして、両取付腕部２０の取付部２３の孔を取付台１６のネジ孔に位置合わせを行って、上方よりネジ１５を挿入させる。この状態では、ネジ１５による締め付けはまだ行われていないので、両取付腕部２０の取付部２３はヒートシンク１１の両取付台１６から浮いている状態にある。これは、各取付腕部２０の長さｔ１と、放熱シート１４のヒートシンク１１の取付台１６からの高さ方向の長さｔとの間には、ｔ１＜ｔの関係があることによる。
【００２３】
次に、図５（ｂ）に示されるように、取付部２３をネジ１５により締め付けることによって、取付腕部２０が引き下げられ、天井部１９は所定の力で放熱シート１４を押圧する。
この場合に、もしトランス１２の高さ方向の寸法誤差、取付台１６の高さの寸法誤差、或いは取付部材１３の取付腕部２０の長さｔ１の寸法誤差があり、放熱シート１４の上面から取付台１６までの高さ方向の長さｔ又は、取付部材１３の取付腕部２０の長さｔ１が設計値よりズレていても、取付腕部２０に挿入されたネジ１５で取付部材１３を下方に締め付け固定することにより、取付腕部２０に形成されている屈曲部２２ａ、２２ｂが上下方向に伸長することにより、各種寸法誤差を吸収することが可能となる。このため、取付部材１３と放熱シート１４とコア上面１７ｂとの密着性を低下させることなく取り付け可能である。
【００２４】
また、取付腕部２０が下方に引き下げられることによって天井部１９には下方への押し付け力が作用し放熱シート１４を圧縮するが、天井部１９に折り曲げ部２１が形成されていることにより、天井部１９の強度が増加し、天井部１９の変形、即ち、天井部１９の中央部の持ち上がり変形を抑制することができる。その結果、天井部１９と放熱シート１４との接触面の密着性をより確実に維持することができる。
【００２５】
さらに、天井部１９によって放熱シート１４が圧縮される際に、折り曲げ部２１と天井部１９との上下方向の段差ｈ１が放熱シート１４の厚さｈよりも小さく形成されており、折り曲げ部２１とコア上面１７ｂとが接触しない。また天井部１９によって放熱シート１４が過度に圧縮されたとしても、折り曲げ部２１がコア上面１７ｂに接触するため、放熱シート１４の圧縮量は段差ｈ１に規制される。このため、過度な圧縮によって放熱シート１４が圧接してつぶされるのを防止できる。
【００２６】
このような取付構造をとることにより、トランス１２で発生した熱は、コア下面１７ａを介してヒートシンク１１に直接放熱されるとともに、コア上面１７ｂから放熱シート１４を介して取付部材１３の天井部１９に伝わり取付腕部２０を経てヒートシンク１１に放熱される。ところで、コア上面１７ｂからの放熱は、コア上面１７ｂと放熱シート１４及び放熱シート１４と天井部１９との密着性に影響される。しかし、本実施形態においては天井部１９は放熱シート１４を上方より全面ほぼ均一な力で押圧し、天井部１９が変形せず放熱シート１４との接触面積が減少することがないので、コア上面１７ｂと放熱シート１４の密着性も維持される。よって、コア上面１７ｂから放熱シート１４を介して天井部１９に至る熱伝導性は低下することがなく、トランス１２の放熱性の向上を図ることができる。
また、取付部材１３をネジ１５で締め付けることによって、トランス１２をヒートシンク１１に強固に固定できると共に、コア下面１７ａとヒートシンク１１の上面との密着性の向上を図ることができ、この部分からの放熱性も維持できる。
【００２７】
この第１の実施形態に係るによれば以下の効果を奏する。
（１）取付部材１３の取付部２３の長さ寸法をそれぞれｒ１とし、取付部材１３の全長をｒとすれば、各取付腕部２０にそれぞれ設けられた屈曲部２２ａ、２２ｂはトランス１２のコア側面１７ｃに沿う方向に屈曲して設けられているために、湾曲部がトランスの側面より外側に突出して設けられている従来技術と比較して、取付部２３の長さ寸法ｒ１を小さくすることができる。このため、取付部材１３の全長ｒが小さくてすみ、取付部材１３の小型化とトランス１２の搭載スペースを小さくすることが可能となる。
（２）取付部材１３の各取付腕部２０にそれぞれ屈曲部２２ａ、２２ｂが設けられているために、もしトランス１２の高さ方向の寸法誤差、取付台１６の高さの寸法誤差、或いは取付部材１３の取付腕部２０の長さｔ１の寸法誤差があり、放熱シート１４の上面から取付台１６までの高さ方向の長さｔ又は、取付部材１３の取付腕部２０の長さｔ１が設計値よりズレていても、取付腕部２０に挿入されたネジ１５で取付部材１３を下方に締め付け固定することにより、屈曲部２２ａ、２２ｂが上下方向に伸長し、各種寸法誤差を吸収することが可能となる。このため、取付部材１３と放熱シート１４とコア上面１７ｂとの密着性を低下させることなく取り付け可能となり、トランス１２の放熱性の向上を図れる。
（３）取付腕部２０が下方に引き下げられることによって天井部１９には下方への押し付け力が作用し放熱シート１４を圧縮するが、天井部１９に折り曲げ部２１が形成されていることにより、天井部１９の強度が増加し、天井部１９の変形、即ち、天井部１９の中央部の持ち上がり変形を抑制することができる。その結果、天井部１９と放熱シート１４との接触面の密着性をより確実に維持することができる。また、天井部１９の他の両端部（前後方向にある両端部）に形成された放熱シート１４側に屈曲して段差を有する折り曲げ部２１により、放熱シート１４の前後方向の移動を規制することができる。
（４）天井部１９によって放熱シート１４が圧縮される際に、折り曲げ部２１と天井部１９との上下方向の段差ｈ１が放熱シート１４の厚さｈよりも小さく形成されており、折り曲げ部２１とコア上面１７ｂとが接触しない。また天井部１９によって放熱シート１４が過度に圧縮されたとしても折り曲げ部２１がコア上面１７ｂに接触するため、放熱シート１４の圧縮量は段差ｈ１に規制される。このため、過度な圧縮によって放熱シート１４が圧接してつぶされるのを防止できる。
（５）放熱シート１４を介してトランス１２を取付部材１３によりヒートシンク１１に強固に固定することができ、放熱性と保持性の両立を図れる。
（６）ヒートシンク１１に上方へ突出した取付台１６を形成し、取付部材１３の取付部２３を取付台１６にネジ１５で締め付ける構成であるため、電子部品ユニットのように限られたスペースに多数の部品を配設するような場合に、取り付け作業が容易となり、且つ確実に取り付けることができる。
【００２８】
（第２の実施形態）
次に、第２の実施形態に係るトランス取付装置３０を図６〜図７に基づいて説明する。
この実施形態は、第１の実施形態における取付部材１３の形状を変更したものであり、その他の構成は共通である。
従って、ここでは説明の便宜上、先の説明で用いた符号を一部共通して用い、共通する構成についてはその説明を省略し、変更した個所のみ説明を行う。
【００２９】
図６（ａ）、（ｂ）は、トランス取付装置３０の概略構成を示す右及び左側面図であり、図７は、取付部材３１のみの斜視図を示す。図６及び図７において、取付部材３１における屈曲部３５ａ、３５ｂ以外の構成は第１の実施形態における取付部材１３と同一である。即ち、天井部３２と天井部１９、折り曲げ部３４と折り曲げ部２１、取付腕部３３と取付腕部２０、及び取付部３６と取付部２３とはそれぞれ同一構成となっている。特に、屈曲部３５ａ、３５ｂと屈曲部２２ａ、２２ｂとの対応関係は、屈曲部３５ａと屈曲部２２ａ、及び屈曲部３５ｂと屈曲部２２ｂとがそれぞれ対応関係にあるが、図６（ａ）、（ｂ）及び第１の実施形態の図３（ａ）、（ｂ）に示されるように、屈曲部３５ｂは屈曲部２２ｂと同一形状であり、屈曲部３５ａは屈曲部２２ａと同一形状ではなく、前後を反転させた形状となっている。  
即ち、図６（ａ）に示すように、屈曲部３５ａは、前方で１回屈曲し、後方で２回屈曲した形状となっている。また、図６（ｂ）に示すように、屈曲部３５ｂは、前方で２回屈曲し、後方で１回屈曲した形状となっている。
【００３０】
ここで、図７に示すように、天井部３２の中心Ｐ（天井部３２の左右方向及び前後方向の中心位置）に天井部３２と直角に交わる垂線ｌを引いた時に、この垂線ｌを回転軸とし、取付腕部３３に設けられた屈曲部３５ａ、３５ｂがそれぞれ１８０°の回転対称に設けられているので、垂線ｌを回転軸に一方の屈曲部３５ａ又は３５ｂを１８０°回転させたとき、他方の屈曲部３５ｂ又は３５ａに重なる形状となっている。
【００３１】
従って、両取付腕部３３の取付部３６をヒートシンク１１に固定する時に、屈曲部３５ａ及び３５ｂがそれぞれ垂線ｌを回転軸に１８０°の回転対称に設けられていることにより、両取付腕部３３を下方に押し下げる力が、天井部３２の全面においてバランスよく作用し局部的な接触不良を回避することができ、天井部３２と放熱シート１４との接触面の密着性をより一層向上できる。
【００３２】
なお、本発明は、上記した実施形態に限定されるものではなく発明の趣旨の範囲内で種々の変更が可能であり、例えば、次のように変更しても良い。
○  第１、第２の実施形態では、屈曲部２２ａ、２２ｂ及び屈曲部３５ａ、３５ｂを前方又は後方で計３回の屈曲を有するとして説明したが、１〜２回の屈曲でも良いし、また、４回以上屈曲していても構わない。
○  第１、第２の実施形態では、屈曲部２２ａ、２２ｂ及び屈曲部３５ａ、３５ｂの屈曲形状をＲ型として説明したが、鋭角又は直角に屈曲形成されていても構わない。両取付腕部３３が上下方向に伸縮可能であれば、屈曲形状はどのような形状であっても良い。
○  図８（ａ）、（ｂ）に示すように、取付部材４０の屈曲部４３ａ、４３ｂが取付腕部４２の中心線ｍに対し、前後対称に屈曲し中央部が中空となっている形状であってもよい。この場合には、取付腕部４２を引き下げたときに、天井部４１に作用する力のモーメントが前後方向でバランスよく作用し、放熱シート１４を均一な力で押圧可能となる。また、取付腕部４２の放熱経路が２本並列となり短くなるため熱伝導特性の低下も抑えることができる。
○  第１、第２の実施形態において、取付部材１３、３１の取付腕部２０、３３を長く形成し、取付部２３、３６をヒートシンク１１の上面に直接固定するように構成しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】第１の実施形態に係るトランス取付装置の概略構成を示す斜視図である。
【図２】第１の実施形態に係るトランス取付装置の正面図である。
【図３】第１の実施形態に係るトランス取付装置の側面図である。（ａ）右側面図を示す。（ｂ）左側面図を示す。
【図４】第１の実施形態に係る取付部材の正面図である。
【図５】第１の実施形態に係るトランス取付装置の取り付け順序を示す模式図である。（ａ）取付部材をトランスに載置した状態。（ｂ）取付部材をネジで固定した状態。
【図６】第２の実施形態に係るトランス取付装置の側面図である。（ａ）右側面図を示す。（ｂ）左側面図を示す。
【図７】第２の実施形態に係る取付部材の斜視図である。
【図８】その他の実施形態に係るトランス取付装置の側面図である。（ａ）右側面図を示す。（ｂ）左側面図を示す。
【符号の説明】
【００３４】
１０、３０  トランス取付装置
１１  ヒートシンク
１２  トランス
１３、３１  取付部材
１４  放熱シート（熱伝導性部材）
１５  ネジ
１６  取付台
１７  コア
１７ａ  コア下面
１７ｂ  コア上面
１７ｃ  コア側面
１９、３２  天井部
２０、３３  取付腕部
２１、３４  折り曲げ部
２２ａ、３５ａ  屈曲部（右）
２２ｂ、３５ｂ  屈曲部（左）
２３、３６  取付部
【図１】
2009212356.tif 000003
【図２】
2009212356.tif 000004
【図３】
2009212356.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
2009212356.tif 000008
【図７】
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【図８】
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