(57)【要約】【課題】従来の自転車の推進装置であるボトムブラケットシャフトとチェ−ンリングは一体構造で作られ回転も同じであるのは普通の自転車である、その構造を連動して推進力を得るためにはペダルを踏む力が負担となりこれを軽くするためには踏む抵抗が少ない自転車の開発が目的である。【解決手段】自転車の推進装置ボトムブラケットシャフトはチェ−ンリングを分離することによってチェ−ンリングは独自の回転をすることができ回転テコの原理を応用できる構造になる、そのチェ−ンリングは右側クランクの突起部によって連動しペダルを踏み込む時に負担を軽減できる回転テコの力は駆動力として後輪に推進力を得ることができる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車の推進装置チェ−ンリング１は独自に回転する構造である。
【請求項２】
その構造はボトムブラケット固定軸２にベアリング大３を取り付ける。
【請求項３】
チェ−ンリング本体４は請求項２記載のベアリング大３によって回転する。
【請求項４】
請求項３記載のチェ−ンリング本体４の中心よりテコの原理を応用できる距離の位置に突起部受けボス５を付ける。
【請求項５】
請求項４記載の突起部受けボス５に六角ネジ付きブッシュ６がある、その内径は適当な大きさでできていることによって組立精度のばらつき誤差をこの部分で調整ができる、また回転も簡単にできる受け構造である。
【請求項６】
右側クランク８の突起部７は請求項５記載の六角ネジ付きブッシュ６の内径に連動することによって回転する。
【請求項７】
請求項６記載の突起部７によって右側クランク８は内側のテコ、及び左側クランク１０は外側のテコ、そのようにすることによって、うちとそとのテコを応用することができる。
【請求項８】
請求項７記載の右側クランク８の右ペダル９及び左側クランク１０の左ペダル１１を交互に踏み込む力によって回転テコとなり推進力を得ることができる。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、チェ−ンリングの回転テコによる推進力を図った自転車の推進装置に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来の自転車の推進装置にはボトムブラケットシャフトとチェ−ンリングは一体構造で回転しますが、その構造を変えることによってボトムブラケットシャフトの回転はチェ−ンリングを分離することによって、チェ−ンリング１が独自に回転する構造になる、その回転を応用することによって回転テコとなり推進力を得ることができる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  以上に述べた従来の自転車では推進力を得るためにペダルを踏む力が必要でありましがペダルを踏む力が軽くてすむ方法を今後求められている。【０００４】  本発明は、このような従来の推進装置の問題を解決しようとするものであり、推進力のある自転車を実現することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  そして、本発明は上記目的を達成するために自転車の推進装置チェ−ンリング１は独自に回転する構造でる、その構造はボトムブラケット固定軸２にベアリング大３を取り付けることによってチェ−ンリング本体４はベアリング大３によって回転することができる。そのチェ−ンリング本体４の中心よりテコの原理を応用できる距離の位置に突起部受けボス５を付ける、その突起部受けボス５に六角ネジ付きブッシュ６がある、その内径は適当な大きさでできていることによって組立精度のばらつき誤差をこの部分で調整ができる、また回転も簡単にできる受け構造である。そうすることによって右側クランク８の突起部７は六角ネジ付きブッシュ６の内径に連動することによって回転する、その突起部７によって右側クランク８は内側のテコ、及び左側クランク１０は外側のテコ、そのようにすることによって、うちとそとのテコを応用することができる、又は右側クランク８の右ペダル９及び左側クランク１０の左ペダル１１を交互に踏み込む力によって回転テコとなり推進力を得るこができる。【０００６】  上記第１の課題解決手段による作用は次の通りである。自転車の推進装置はチェ−ンリング１の独自の回転することによって推進力を得る構造である。
自転車の右側クランク８の突起部７によって回転テコとなりその力が自転車の後輪に伝動されて推進力を得ることができる。
【発明の効果】
【０００７】  上述したように本発明は自転車の推進装置に関する方法である。自転車の推進装置には三種類の構造があり通常のチェ−ンリング駆動方式以外の伝逹方式でかつ実際に市場に投入され実積のある技術はシャフトドライブ駆動方式及びベルトドライブ駆動方式である。どの方式も回転テコを応用した推進装置は利用することができる、そうすることによって回転テコを応用した自転車は従来踏み込む力の負担をより軽くすむ自転車を提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】  以下、本発明の実施の形態を図２に基ずいて説明する。
【実施例】
【０００９】  図においては、１はチェ−ンリングで独自に回転する構造である。【００１０】  その構造は、ボトムブラケット固定軸２にベアリング大３が装着されている。【００１１】  そのベアリング大３をチェ−ンリング本体４に装着することによって回転する。【００１２】  チェ−ンリング本体４に回転テコの原理を応用できる位置に突起受けボス５を付ける。【００１３】  その突起受けボス５の内径に六角ネジ付きブッシュ６がある。【００１４】  そのようにすることによって右側クランク８の突起部７は六角ネジ付きブッシュ６の内径に連動することによって回転する。【００１５】  その回転は突起部７によって右側クランク８は内側のテコ、及び左側クランク１０は外側のテコ、両方の力を回転による回転テコとして同時に利用することができる。【００１６】  その回転テコは右側クランク８の突起部７によって回転テコとなり右ペダル９、及び左ペダル１１を交互に踏む力によって推進力を得ることができる。【００１７】  以下、上記構成の動作を説明する。自転車の推進装置はチェ−ンリング１を独自に回転することによって回転テコの原理を応用することができる、その回転テコは右側クランク８の突起部７によって回転テコとなり推進力を得ることができる。
【産業上の利用可能性】
【００１８】  上述の発明は、自転車の推進装置に関する。独自に回転するチェ−ンリングは右側クランクの突起部を連動することによって回転テコとなり推進力を得ることができる、推進装置として利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】  本図面の実施形態を示す推進装置の平面図
【図２】  同推進装置の図１におけるＡ−Ａ断面図
【図３】  同推進装置の図１におけるＢ−Ｂ断面図
【図４】  同推進装置の右側面図
【図５】  同推進装置の左側面図
【符号の説明】
【００２０】１    チェ−ンリング
２    ボトムブラケット固定軸
３    ベアリング大
４    チェ−ンリング本体
５    突起部受けボス
６    六角ネジ付きブッシュ
７    突起部
８    右側クランク
９    右ペダル
１０  左側クランク
１１  左ペダル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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