(57)【要約】【課題】脱穀部の後端部下方に配置した燃料タンクの燃料供給用パイプが排塵ファンからの排塵作用を阻害しないものとして、円滑な排塵を行なえるものとする。【解決手段】脱穀部（３）の扱室（８）の後方に形成した排塵選別室（１９）の一側に片側吸引方式の吸引排塵ファン（２２）を設け、脱穀部（３）の後端下部に燃料タンク（２４）を配置し、該燃料タンク（２４）の燃料供給用パイプ（２５）を、前記吸引排塵ファン（２２）からの排塵物を機体後方中央側に向けて案内する排塵ガイド板（２３）の外側を迂回させ、途中部から屈曲させて起立姿勢に設ける。また、燃料タンク（２４）の燃料取出口部（２６）の近傍で脱穀部（３）の後端の部位から、燃料タンク（２４）の後部上面を覆うカバー体（２８）を設ける。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
クローラ（２，２）を備えた走行車体（１）の後部に脱穀部（３）を設け、該脱穀部（３）の前方に刈取部（４）を設け、該刈取部（４）の横側に運転操作部を設け、該運転操作部の後方にグレンタンク（Ｇ）を設け、前記脱穀部（３）の扱室（８）の後方に形成した排塵選別室（１９）の一側に片側吸引方式の吸引排塵ファン（２２）を設け、脱穀部（３）の後端下部に燃料タンク（２４）を配置し、該燃料タンク（２４）の燃料供給用パイプ（２５）を、前記吸引排塵ファン（２２）からの排塵物を機体後方中央側に向けて案内する排塵ガイド板（２３）の外側を迂回させ、途中部から屈曲させて起立姿勢に設けたことを特徴とするコンバイン。
【請求項２】
前記燃料タンク（２４）の燃料取出口部（２６）の近傍で脱穀部（３）の後端の部位から、燃料タンク（２４）の後部上面を覆うカバー体（２８）を設けたことを特徴とする請求項１記載のコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、圃場の立毛穀稈を刈り取りながら脱穀処理するコンバインに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば、特許文献１には、脱穀部における後端部の排塵口の下方適所に燃料タンクを配置し、排塵口に臨む揺動選別装置の後端から垂下したカバーシートで燃料タンクを覆うようにしたコンバインが開示されている。
【特許文献１】特開平１１−１６８９４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従来、排塵選別室の一側に片側吸引方式の排塵ファンを備えた脱穀部構成のものでは、脱穀部の後端部下方適所に配置した燃料タンクの燃料供給用パイプが排塵ファンからの排塵作用を阻害し、円滑な排塵作用が期待できない問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この発明は、上記課題を解決すべく次のような技術的手段を講じた。
すなわち、請求項１記載の発明は、クローラ（２，２）を備えた走行車体（１）の後部に脱穀部（３）を設け、該脱穀部（３）の前方に刈取部（４）を設け、該刈取部（４）の横側に運転操作部を設け、該運転操作部の後方にグレンタンク（Ｇ）を設け、前記脱穀部（３）の扱室（８）の後方に形成した排塵選別室（１９）の一側に片側吸引方式の吸引排塵ファン（２２）を設け、脱穀部（３）の後端下部に燃料タンク（２４）を配置し、該燃料タンク（２４）の燃料供給用パイプ（２５）を、前記吸引排塵ファン（２２）からの排塵物を機体後方中央側に向けて案内する排塵ガイド板（２３）の外側を迂回させ、途中部から屈曲させて起立姿勢に設けたことを特徴とするコンバインとする。
【０００５】
燃料供給用パイプ２５が排塵ファン２２からの排塵物の排出を妨げにくくなる。排塵物が燃料供給用パイプ２５に絡み付いたり、排塵ガイド板２３上での流れが停滞して詰まったりすることがなく、円滑に排塵処理することができる。また、燃料の給油角度を大きくとることができるので給油口からの給油作業が良好に行える。
【０００６】
請求項２記載の本発明は、前記燃料タンク（２４）の燃料取出口部（２６）の近傍で脱穀部（３）の後端の部位から、燃料タンク（２４）の後部上面を覆うカバー体（２８）を設けたことを特徴とする請求項１記載のコンバインとする。
【０００７】
燃料タンク２４の燃料取出口部２６の近傍にカバー体２８を設けて、このカバー体２８を着脱可能にすることで、燃料取出口部２６の配管部のメンテナンスがグレンタンクＧを移動させることなく簡単に行え、グレンタンクＧに籾が入っている状態のトラブル時でも後方からメンテナンスが容易に行える。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１の発明によれば、燃料供給用パイプ２５が排塵ガイド板２３の外側を迂回させ、途中部から屈曲させて起立姿勢に設けているので、排塵ファン２２からの排塵物の排出を妨げにくい。排塵物は燃料供給用パイプ２５に絡み付いたり、排塵ガイド板２３上での流れが停滞して詰まったりすることが少なく、排塵処理作用を円滑に行うことができる。また、燃料の給油角度を大きくとることができるので、燃料供給用パイプ２５の給油口からの給油作業が良好に行える。
【０００９】
また、請求項２の本発明によれば、請求項１の発明の効果を奏するうえに、燃料タンク２４の燃料取出口部２６の近傍で脱穀部３の後端の部位からカバー体２８を設けたので、このカバー体２８の着脱によって燃料取出口部２６における配管部のメンテナンスがグレンタンクＧを移動させることなく簡単に行え、グレンタンクＧに籾が入っている状態のトラブル時でも後方からメンテナンスが容易に行える。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
この発明の実施例を図面に基づき説明する。
図１は、コンバインの側面図を示すものであり、この走行車体１には、左右一対の走行クローラ２，２を備え、後部に搭載した脱穀部（脱穀装置）３の前方部に刈取部４を設置し，刈取部４の横側部には運転席５や操作ボックス６等からなる運転操作部を備え、更に、その運転操作部の後方には脱穀粒を一時的に貯留するグレンタンクＧを装備している。また、脱穀部３の後部には脱穀後の排ワラを切断処理する排ワラカッターＣを装備している。
【００１１】
脱穀部３は、脱穀フィードチチェン７により株元を挟持しながら搬送される穀稈の穂先部を扱室８内で駆動回転する扱胴９により脱穀処理するよう構成している。扱胴９の上部を覆う扱胴カバー１０は、扱室の一側を支点として揺動開閉する構成である。
【００１２】
扱室８の終端側には多量のワラ屑や未処理物を含む排塵処理物を下方に落下させる排塵口１１が設けられている。
前記扱室８のフィドチェン７側とは反対側一側には２番処理胴１３を内装軸架した２番処理室１４を並設している。また、前記２番処理胴の後方にはこれと同一軸芯上において排塵処理胴１５を内装軸架した排塵処理室１６を構成して設けている。前記扱室終端の排塵口１１に対応する部位から排塵処理室１６始端への送塵路１２には排塵処理胴の始端部に固着されたスパイラー形状の取込羽根１７が介入するように設けて、排塵処理室１６内への排塵物の取り込みが容易に行えるようにしている。排塵処理胴１５の終端には排出羽根１８が設けられ、処理室終端にまで送られてきた排塵物を前記排出羽根１８によって処理室終端のワラ屑排出口から揺動選別装置２０の選別棚終端及び処理室後方の機外に排出する構成としている。
【００１３】
扱室８後方の排塵選別室１９には、排塵処理胴１５側とは反対側一側で、排塵処理室１６の終端側対向部に位置して片側吸引方式の吸塵口２１をもつ吸引排塵ファン２２を設置している。
【００１４】
排塵ファン２２の後方下方には、該排塵ファンからの排塵物を機体のフィードチェン７側一側から中央側に向けて排塵案内する排塵ガイド板２３を付設している。
脱穀部の後端部で揺動選別装置２０の終端部より下方に位置する状態で燃料タンク２４を設置している。燃料タンク２４の左側には燃料供給用パイプ２５が連設され，右側には燃料取出口部２６が配管装備されている。給油口２５ａがキャップ２５ｂによって閉塞される燃料供給用パイプ２５は、前記排塵ガイド板２３の外側を迂回し途中部から屈曲させて上向き起立状態となるよう構成している。
【００１５】
燃料タンク２４の左側壁は、背面視で排ワラカッターＣの切りワラスカート案内部３３の左案内板３３Ｌより外方に突出しないようにし、燃料タンクの右端部は選別室右側板３２より右外側方に突出させた構成としている。燃料タンクの燃料取出口部２６は、選別室幅よりも外方で選別室右側板３２より右外側方位置となるよう配置している。これによれば、揺動棚を後方に引き出す際、配管や取出口部に引掛ったりして破損や作業性に支障をきたさない。なお，燃料取出口部２６は、一端側を燃料タンク内に挿入し他端側をエンジン側に連通する燃料ホース２６ａや途中部に設けられた燃料フィルタ２６ｂ等が具備される。
【００１６】
そして、この燃料タンク２４の燃料取出口部２６近傍には、脱穀部の後側板２７から燃料タンクの後部上面を覆うように後方下方に向けて傾斜するカバー体２８を設けている。このカバー体２８は、排塵処理室１６の後方対応部に設けられ、排塵処理室１６の終端から排出される排塵処理物を受け入れて流下案内しながら燃料タンク２４の後方に導き、吸引排塵ファン２２からの排風に合流させるようにしている。また、カバー体２８は背面視で選別室幅内にＬ間隔だけ入り込ませた構成としてある。これにより、揺動選別装置２０の枠体２９の後端面から垂下して燃料タンク２４を覆うように設けたカバーシール３０を上から重ねることによって該カバーシールを燃料タンクから上方に浮かせることができ、カバーシールとカバー体との重なり代も大きくなり、燃料タンク部の防塵性が高まる。
【００１７】
燃料タンク２４の左端部は、背面視で横向きのＶ字形状２４ｖとしてゴミ溜まりを防ぐようにしている。燃料タンクの底面と切りワラスカート案内部３３の下端との対地高さは略同一している。燃料供給用パイプ２５の給油口２５ａは、背面視で上下方向において、フィードチェンカバー３４とベルトカバー３５との接続部近傍に位置し、且つ左右方向においてはチェンカバーとベルトカバーとの中間部に位置させることによって燃料の供給が容易にできる構成としている。
【００１８】
また、前記燃料タンクの底面は、走行フレームの左フレーム部材３６よりも外方（未刈地側）に突出しないようにすることで、畦畔等に激突しても燃料タンクの破損を防ぐようにしている。
【００１９】
次にコンバインの操作ボックス上に設けられたパワステレバー（パワーステアリングレバー）の操作構造について説明する。図９、図１０に示すように，操作ボックス６上に設けられたパワステレバー４０は、前後方向の操作で左右横軸芯Ｘ回りに揺動変位し、左右方向の操作で前後軸芯Ｙ回りに揺動変位する。
【００２０】
パワステレバー４０の前後方向の操作で刈取部を上下に昇降制御し、左右方向の操作で機体の進行方向を左右に操向制御する。パワステレバー４０の下方部には、ブレーキ力をアップするリリーフバルブ４１を配置し、パワステレバーを左右に操作すると、操作アーム４２及び操作ロッド４３を介してリリーフバルブ４１のスプール軸４１ａが操作されるようになっている。
【００２１】
リリーフバルブは操作アームと操作ロッドを介しての操作構造になっているため、リリーフバルブを前後左右の回動支点から離れた位置に配置することが容易になり作動を確実にする。また、左右それぞれの操作ロッド４３，４３は、リリーフバルブ４１の中心方向に向かって傾斜状（正面視Ｖ字型）に配置すると共に、リリーフバルブのスプール軸付近を押圧するように構成することで、スプール軸の作動方向に近い方向で力をかけられるため、スプール軸の動きがスムースになり、操作フィーリングを向上させることができる。更に、前記操作ロッドは、左右それぞれボルト４４の頭４４ａで押すようにしてあり、左右の操作ロッド４３，４３とボルト４４の頭４４ａとのクリアランスは、それぞれ独立して調整できるように構成している。左右独立してリリーフバルブの押し量を調整できるため、左右の操向変位量が異なる場合にバランス良く調整することが容易となる。
【００２２】
また、前記パワステレバー４０は、グリップ部４０ａとレバー杆４０ｂとからなり、レバー杆４０ｂの途中部を操作ボックス６の上方から後方へ側面視でクランク状に屈曲形成し、該レバー杆の屈曲部４０ｃがこれを手前側（後方）に一杯引き操作しても操作ボックス６の後面より後方に突出しないようにしてオペレータとの接触を防ぐようにしている。
【００２３】
パワステレバー４０の前後方向の回動支点である横軸芯Ｘは、左右方向の回動支点である前後軸芯Ｙよりも上方に位置し、操作ボックス６の上面近傍に配置している。パワステレバー４０のレバー杆４０ｂと横軸芯Ｘのボス部４５をつなぐプレート４６をＬ字状に形成することで（特に図１１参照）、レバーの強度を保持しつつ小型化でき、ボス部とレバー杆の終端に所定のクリアランスを確保し易く、グリップ部に付随する電線等が通し易くなる。
【００２４】
また、レバーの前後軸芯Ｙと操作ロッド４３のガイドプレート４７及びリリーフバルブ４１のステー４８を一つのブラケット４９内で兼用する構成とすることで、部品点数の削減、構成の小型化及び組付けの容易化を図るようにしている。  なお、左右方向の中立復帰スプリング５０はプレートを挟んでリリーフバルブ４１と反対側に配置することでパワステレバーの構成を小型化している
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】コンバインの側面図
【図２】コンバインの背面図
【図３】脱穀部の要部の平面図
【図４】同上要部の平面図
【図５】コンバインの要部の背面図
【図６】同上要部の背面図
【図７】コンバイン要部の側断面図
【図８】同上要部の拡大側面図
【図９】パワステレバーの操作構造を示す正面図
【図１０】同上要部の側面図
【図１１】同上一部の斜視図
【符号の説明】
【００２６】
１    走行車体
２    走行クローラ（クローラ）
３    脱穀部
４    刈取部
８    扱室
１９    排塵選別室    
２２    吸引排塵ファン
２３    排塵ガイド板
２４    燃料タンク
２５    燃料供給用パイプ
２６    燃料取出口部                                        
２８    カバー体
Ｇ    グレンタンク
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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