(57)【要約】【課題】  安定した駆動電圧を生成し正確な車両情報を表示できる車両用計器を提供する。【解決手段】  表示手段３と、車両側に搭載されるセンサ６からの情報に基づいて車両情報を表示するように表示手段３を制御する制御手段１と、を備えた車両用計器であって、制御手段１からの制御信号に基づいて表示手段３を駆動する表示駆動回路２と、制御手段１及び表示駆動回路２に定電圧を供給する第１の駆動電源回路４と、センサ６の駆動電源となる定電圧を供給する第２の駆動電源回路５と、を備えてなる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示手段と、
車両側に搭載されるセンサからの情報に基づいて車両情報を表示するように前記表示手段を制御する制御手段と、を備えた車両用計器であって、
前記制御手段からの制御信号に基づいて前記表示手段を駆動する表示駆動回路と、
前記制御手段及び前記表示駆動回路に定電圧を供給する第１の駆動電源回路と、
前記センサの駆動電源となる定電圧を供給する第２の駆動電源回路と、
を備えてなる車両用計器。
【請求項２】
前記制御手段と、前記第１の駆動電源回路と、前記第２の駆動電源回路とは、同一の回路基板に実装されてなることを特徴とする請求項１に記載の車両用計器。
【請求項３】
前記第１，第２の駆動電源回路は、ツェナーダイオードを用いてなるエミッタ・フォロワ回路からなることを特徴とする請求項１に記載の車両用計器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両側に搭載されるセンサからの情報に基づいて表示手段を制御する制御手段を備えた車両用計器に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の車両情報を表示する車両用計器として、例えば、特許文献１に開示されるようなものがある。  これらの車両用計器は、安定して電源を供給することができるバッテリーを備え、この電源を駆動源として各種表示を行っている。また、車両に搭載された各種センサにおいてもこのバッテリーを駆動源としている。
【特許文献１】特開２００２−１１４０５６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、駆動源となるバッテリーの電源容量が少ない車両や、オルタネータからの電源のみを駆動源としてバッテリーを搭載しない車両の場合には、前記駆動源から提供される電源電圧が安定していないため、車両用計器や各種センサを正常に駆動できず、正確な車両情報を表示できないという虞があり、問題となっていた。
【０００４】
そこで本発明の目的とするところは、安定した駆動電圧を生成し正確な車両情報を表示できる車両用計器を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の定電流回路は、請求項１に記載したように、表示手段と、車両側に搭載されるセンサからの情報に基づいて車両情報を表示するように前記表示手段を制御する制御手段と、を備えた車両用計器であって、前記制御手段からの制御信号に基づいて前記表示手段を駆動する表示駆動回路と、前記制御手段及び前記表示駆動回路に定電圧を供給する第１の駆動電源回路と、前記センサの駆動電源となる定電圧を供給する第２の駆動電源回路と、を備えてなる車両用計器。
【０００６】
また、請求項２に記載したように、請求項１に記載の車両用計器において、前記制御手段と、前記第１の駆動電源回路と、前記第２の駆動電源回路とは、同一の回路基板に実装されてなることを特徴とする。
【０００７】
また、請求項３に記載したように、請求項１に記載の車両用計器において、前記第１，第２の駆動電源回路は、ツェナーダイオードを用いてなるエミッタ・フォロワ回路からなることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明は、車両側に搭載されるセンサからの情報に基づいて表示する表示手段を備え、前記表示手段を制御手段によって制御する車両用計器に関し、安定した駆動電圧を生成し正確な車両情報を表示できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明が適用された実施の形態について添付図面を用いて説明する。
【００１０】
本発明の車両用計器を、バッテリーレスの二輪自動車に搭載されたものについて実施例として説明する。車両用計器は、図１に示すように、制御手段１と、表示駆動回路２と、表示手段３と、第１の駆動電源回路４と、第２の駆動電源回路５と、によって構成される。また、車両用計器は、車両側の各種センサ６やイグニションスイッチなどと接続している。
【００１１】
制御手段１は、例えば、マイクロコンピュータを適用でき、配線によって、各種センサ６やイグニションスイッチ（ＩＧ−ＳＷ）などの信号を入力し、車両の走行速度に応じた走行信号やエンジン回転数信号など車両の各種信号や、イグニションスイッチからの起点信号を入力し、これら信号に応じて制御信号を生成するとともに、この制御信号を表示駆動回路２へ出力する。また、制御手段１は、入力する各種信号に基づいて演算処理するためのＣＰＵと、このＣＰＵにおける演算処理結果等を一時的に格納する読出し及び書換え可能なＲＡＭや、制御プログラムや制御データを格納したＲＯＭから構成される記憶部と、前記各種信号や制御信号、クロック信号などをやり取りするためにバス接続された入出力インターフェイスと、を備えている。
【００１２】
表示駆動回路２は、制御手段１からの制御信号に基づいて、表示手段３を駆動するための駆動信号を生成し出力する回路である。なお、表示駆動回路２は、上述マイクロコンピュータによって構成することもできる。
【００１３】
表示手段３は、車両のインストルメントパネルに設けられる車両用計器内において、制御手段１からの制御信号に基づいて表示駆動回路２を介して表示するものであり、例えば、液晶表示パネルを適用できる。この場合、表示手段３は、総積算走行距離表示や区間走行距離表示、車両外気温、燃費などをゲージや数値などで切換表示するものである。なお、表示手段３は、制御信号に応じて回動する指針と、この指針の指示対象となる目盛りや数値等の指標と、を備えて、計測値を対比判読させる所謂アナログ計器表示を行うものであってもよいし、これらアナログ計器を液晶パネルに疑似表示するものであってもよい。
【００１４】
第１の駆動電源回路４は、例えば、図２に示すように、エミッタ・フォロワ回路を適用でき、車両に搭載されたオルタネータからの電源電圧を、ツェナーダイオードを介して入力し、制御手段１及び表示駆動回路２がそれぞれ駆動可能な定電圧に変換し供給するものである。なお、オルタネータは、発電用モータやＡＣ−ＤＣコンバータなどを設けてなるものを適用できるが、この他にバッテリーが接続されて、双方からの電源電圧を第１，第２の駆動電源回路４，５へ供給することもできる。
【００１５】
第２の駆動電源回路５は、例えば、図２に示す第１の駆動電源回路４と同様な、エミッタ・フォロワ回路を適用でき、車両に搭載されたオルタネータからの電源電圧を、ツェナーダイオードを介して入力し、各種センサ６が駆動可能な定電圧に変換し供給するものである。この場合、第２の駆動電源回路５は、センサ毎に設けられる。また、第１、第２の駆動電源回路４，５は、例えば、図２に示すように、エミッタ・フォロワ回路と、出力電圧が所定値以上にならないように設けたツェナーダイオード７や、電源電圧が瞬断した場合の安定化を行うコンデンサ８を備えている。
【００１６】
各種センサ６は、車両用計器の第２の駆動電源回路５から提供される定電圧を入力し、検出結果を検出信号として、車両用計器の制御手段１へ出力する。また、各種センサ６は、この場合、車両の走行速度に応じて周波数の異なるパルス波形の検出信号を出力する走行速度センサや、燃料タンク内の燃料の液面に応じて電圧が異なる検出信号を出力する燃料センサ（液面センサ）などが適用できる。なお、制御手段１は、この検出信号に基づいて、各種演算処理を行い、車両情報を正確に表示することができる。例えば、制御手段１は、走行速度センサから発せられるパルス波形の周波数や、燃料センサからの検出信号の電位（燃料センサへの出力電圧値と燃料センサからの検出信号の電圧値との電位差）に基づいて計測量を求めることができる。
【００１７】
かかる車両用計器は、表示手段３と、車両側に搭載されるセンサ６からの情報（検出信号）に基づいて車両情報を表示するように表示手段３を制御する制御手段１と、を備えた車両用計器であって、制御手段１からの制御信号に基づいて表示手段３を駆動する表示駆動回路２と、制御手段１及び表示駆動回路２に定電圧を供給する第１の駆動電源回路４と、センサ６の駆動電源となる定電圧を供給する第２の駆動電源回路５と、を備えてなる。
【００１８】
したがって、車両用計器や各種センサが正常に作動するための安定した駆動電圧をそれぞれ生成し供給できるため、正確な車両情報を表示できる車両用計器となる。
【００１９】
また、制御手段１と、第１の駆動電源回路４と、第２の駆動電源回路５とは、同一の回路基板に実装されてなることにより、安定した電源電圧を生成する機能を集中することができ省スペースとなる。特に各センサ６を小型化できるため有益である。
【００２０】
また、第１，第２の駆動電源回路４，５は、ツェナーダイオードを用いてなるエミッタ・フォロワ回路からなることによって、簡単な回路構成にて、安定した駆動電圧を生成し正確な車両情報を表示できる。
【００２１】
なお、本発明の車両用計器を上述した実施の形態の構成にて例に挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、他の構成においても、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の改良、並びに設計の変更が可能なことは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の実施の形態の構成を示すブロック図。
【図２】同上実施の形態の第１，第２の駆動回路を示す図。
【符号の説明】
【００２３】
１  制御手段
２  表示駆動回路
３  表示手段
４  第１の駆動電源回路
５  第２の駆動電源回路
【図１】
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【図２】
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