(57)【要約】      （修正有）【課題】車体周辺の安全を確認するための撮像装置のレンズに、雨、雪、泥、塵、油分などが付着しないように防御する。【解決手段】車体の外面、方向指示器灯、前照灯、側灯、後退灯を格納している筐体或いは筐体の前面カバー、流線形容器に設けた穴２に、撮像装置のレンズ８の前面９を車体内側に僅かに引っ込めて、この穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に隙間７を開けて取り付け、この隙間７を気体噴出口５として、この気体噴出口５から吹き出した気体６を撮像装置のレンズ８に吹き付け、雨、雪、泥、塵などが撮像装置のレンズ８に付着しないように防御し、撮像装置で撮った映像を運転者の前面に設けた映像装置で見る。【選択図】図３−１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の外板（１）に穴（２）を設け、この穴（２）の車体内側に、撮像装置のレンズ（８）の前面（９）が車体外側に向くように撮像装置のレンズ（８）が設けられていて、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）を上記穴（２）の周縁に密着させて取り付け、この穴（２）の周縁近傍の車体外側に気体噴出口（５）を設けるか、又は上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）と上記穴（２）との間に隙間（７、２９、３０）を開けて設け、この隙間（７、２９、３０）を気体噴出口（５）と成し、上記気体噴出口（５）から吹き出した気体（６）が、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）に吹き付けられるように成されていることを特徴とする撮像装置防御構造。
【請求項２】
上記車両の外板（１）に代えて、車両に取り付けられている方向指示器灯（１７）及び／又は前照灯（１８）及び／又は側灯（１９）及び／又は後退灯（２０）を格納している筐体（２１）或いは筐体（２１）の前面カバー（２２）に、上記穴（２）が設けられていることを特徴とする請求項１記載の撮像装置防御構造。
【請求項３】
上記車両の外板（１）に設けた穴（２）の代わりに、車体の外面に、一方端に穴（２８）を有し、他端に向かって流線形を成して閉じられている流線形容器（１５）が取り付けられていて、上記穴（２８）を、上記車両の外板（１）に設けられた穴（２）に代替したことを特徴とする請求項１記載の撮像装置防御構造。
【請求項４】
車両の外板（１）に穴（２）を設け、この穴（２）の車体内側に、この穴（２）の周縁形状に合致した形状の開口部（４）を有する容器（３）の開口部（４）に透明板（１０）を嵌め込み、この容器（３）が形成している空腔（２３）内に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）が車体外側に向くように設けられていて、上記透明板（１０）を上記穴（２）の周縁に密着させて取り付け、この穴（２）の周縁近傍の車体外側に気体噴出口（５）を設けるか、又は上記透明板（１０）と上記穴（２）との間に隙間（７、２９、３０）を開けて設け、この隙間（７、２９、３０）を気体噴出口（５）と成し、上記気体噴出口（５）から吹き出した気体（６）が、上記透明板（１０）に吹き付けられるように成されていることを特徴とする撮像装置防御構造。
【請求項５】
上記車両の外板（１）に代えて、車両に取り付けられている方向指示器灯（１７）及び／又は前照灯（１８）及び／又は側灯（１９）及び／又は後退灯（２０）を格納している各々の筐体（２１）或いは各々の筐体（２１）の前面カバー（２２）に上記穴（２）が設けられていることを特徴とする請求項４記載の撮像装置防御構造。
【請求項６】
上記車両の外板（１）に設けた穴（２）の代わりに、車体の外面に、一方端に上記穴（２）を有し、他端に向かって流線形を成して閉じられている流線形容器（１５）が取り付けられていて、この穴（２８）を、上記車両の外板（１）に設けられた穴（２）に代替したことを特徴とする請求項４記載の撮像装置防御構造。
【請求項７】
上記隙間（７）を設けた撮像装置防御構造であって、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）の面に相対するように一枚又は複数枚の透明な雨防板（１２、１３・・・）が、間隔（１４、１４・・・）を開けて設けられていて、それによって、上記雨防板（１２、１３・・・）の先端に其々補助スリット（２４、２４・・・）が形成され、一枚の場合の上記雨防板（１２）の面積は、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）の面積の略二分の一に成され、複数枚の場合の上記雨防板（１２、１３・・・）の面積は、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）を離れるに従って階段状に小さく成され、上記気体噴出口（５）から吹き出した気体（６）が、上記隙間（７）及び上記間隔（１４）を通過して、上記補助スリット（２４、２４・・・）から吹き出すように成されていることを特徴とする請求項１〜６の何れかに記載の撮像装置防御構造。
【請求項８】
上記穴（２）と上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）との間に設けた上記隙間（７）又は上記穴（２）と上記透明板（１０）を嵌め込んだ容器（３）の開口部（４）の先端との間に設けた上記隙間（７）に、上記隙間（７）を密閉するように、透明なシャッター（２６）が設けられていて、上記隙間（７）を利用して上記穴（２）が密閉されるように成されていることを特徴とする請求項１〜７の何れかに記載の撮像装置防御構造。
【請求項９】
上記穴（２）と上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）との間に設けた上記隙間（７、３０）又は上記穴（２）と上記透明板（１０）を嵌め込んだ容器（３）の開口部（４）の先端との間に設けた上記隙間（７）に、上記撮像装置のレンズ（８）又は上記容器（３）を、上記穴（２）に対して摺動可能に取り付けることによって、上記隙間（７、３０）が開閉自在に成されていることを特徴とする請求項１〜６の何れかに記載の撮像装置防御構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、降雨、降雪時において、車体周辺の安全を確認するための撮像装置防御構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、車体周辺の安全を確認する方法として、サイドミラー、バックミラーの鏡に反射した視野を見て安全を確認している。これらの鏡は、運転席から運転者の目線で見える範囲の位置に取り付けられているので、鏡の取り付け位置は限定される。近年サイドミラーは大型化する傾向にあり、車体の側面に取り付けたサイドミラー自体が視野を遮ることになる。このサイドミラーは車体の近傍を通過する人、道路上に存在する物体、他の車体にとっても危険である。そしてサイドミラーは高速走行中の車体にとって空気抵抗となり、その外観として無い方が好ましい。このサイドミラーから見る側面後方の視野とバッミラーから見る後方の視野だけで安全であると言うことは言えない。またバックミラーは車体内の天井近傍に取り付けられていて、運転者は目線を上方に向け、バックミラーに映るリアーガラスの範囲内の視野を見ることには慣れているが、運転者の前面で後方及び側面の視野を見ることができれば安全確認は向上する。
【０００３】
交通事故の状況を撮影する車載カメラが事故の状況を検証する手段として重要視されている。しかしそのカメラを組み込んだ録画装置が室内のフロントガラスに取り付けられ、また車載カメラは前方方向に限定されており、装置本体が危険な物体と成る。車載カメラのレンズを車体外面の複数個所に取り付け、あらゆる気象状況においてもカメラのレンズを防御し、車体周辺の良好な視野を継続してカメラで撮り、撮った画像を録画することは、事故状況の検証及び車体の安全走行にとって重要である。近年車体室内にはカーナビゲーションが標準装備されるようになり、撮像装置や映像装置は小型化、高性能化して安価に成り、この映像装置をダッシュボードに組み込み、車体周辺の良好な視野を見ることは可能である。
【０００４】
特許文献１には、従来のサイドミラーが取り付けてあり、その左右のサイドミラーに設けたカメラと車外後方に設けた後方カメラで撮った映像を、ヘッドアップディスプレイで見るように成されているが、降雨中にはその左右カメラのレンズ及び後方カメラのレンズに雨、雪が付着して良好な視野の映像を継続して見ることは出来ない。
【０００５】
特許文献２には、従来のサイドミラーが取り付けてあり、そのサイドミラーの角度が可変するように成されているが、降雨中にはそのサイドミラーの表面に雨、雪が付着して良好な視野を継続して見ることは出来ない。
【０００６】
特許文献３には、従来のドアミラーが取り付けてあり、この左右のドアミラーとリアーガラスの内側に複数の監視カメラが配置されていて、これらで撮った映像をインサイドミラーで見るように成されているが、降雨中には監視カメラのレンズ及びリアーガラスに雨、雪が付着して良好な視野の映像を継続して見ることは出来ない。
【特許文献１】特開２００６−２４８３７４
【特許文献２】特開２００３−２９１７８６
【特許文献３】特開２００２−２２５６２９
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
小型の撮像装置を車体外面に取り付けた場合、小型の撮像装置は車体から突出することなく、また車体の外観に影響しないように取り付けることができる。そしてサイドミラー、バックミラーを取り外し、小型の撮像装置で撮った映像を、ダッシュボードに組み込んだ映像装置によって見ることも容易にできる。しかし降雨、降雪中の走行時に、車体の外面に取り付けた小型の撮像装置のレンズの前面に、雨、雪、泥、塵、油分などが付着し、良好な視野を継続して見ることが出来ないという問題点がある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、車体に取り付けた撮像装置のレンズの前面に、雨、雪、泥、塵、油分などが付着しないように防御し、良好な視野を継続して撮ることができるようにすることが課題となる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の効果として、車体周辺の安全確認のために車体の外面に取り付けた撮像装置のレンズ８の前面９に、気体噴出口５から吹き出した強い風力の気体６を吹付けることによって、雨、雪、泥、塵などが付着しないように防御することができる。撮像装置のレンズ８の取り付け位置によって、車体周辺の死角を無くすことができる。車体外側に突出する部分は小さく車体の美観を損なわない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
車体の外面に設けた穴２に、撮像装置のレンズ８の前面９を車体内側に僅かに引っ込めて、この穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に隙間７を設け、撮像装置のレンズ８を穴２に対して摺動可能に取り付け、この撮像装置のレンズ８の外周に仕切板１１を設け、この撮像装置のレンズ８の外周と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６を、撮像装置のレンズ８に吹き付けるようにすることである。
【実施例１】
【００１１】
そこで、本発明の請求項１記載の撮像装置防御構造（以下、本発明１と言う）は、
車両の外板１に穴２を設け、この穴２の車体内側に、撮像装置のレンズ８の前面９が車体外側に向くように撮像装置のレンズ８が設けられていて、この撮像装置のレンズ８の前面９と上記穴２との間に設けられた隙間７、２９、３０を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、上記撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けられるように成されていることを特徴としている。
【００１２】
本発明で言う車両とは自動車、バス、トラック、モーターバイクなどである。本発明で言う気体６とは空気、圧搾空気、エンジンの排気ガスなどである。本発明１の穴２を設ける位置は、車両の前面、側面、前方角、後面、後方角、バンパー、窓枠、屋根、窓ガラス、吸気のために設けられた穴の中など限定しない。本発明の穴２の形状は、円形、楕円形、方形など限定しない。
【００１３】
第１／１図は、実施の形態の一例として、本発明１の撮像装置防御構造の斜視図である。車両の外板１に設けた穴２の車体内側に、撮像装置のレンズ８の前面９の周縁を嵌め込んで取り付け、この穴２の周縁近傍の車体外側に、気体噴出口５を３箇所に設けた構造を示している。第１／１図、第１／２図で示す気体噴出口５はエアーノズルである。コンプレッサーに接続したホース２５を、車体外側に取り付けたエアーノズルに接続し、高圧の圧搾空気を撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けることによって、降雨、降雪（以下、降雨と言う）時に走行中の車体に取り付けた撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御し、良好な視野を継続して撮ることができる。気体噴出口５の取り付け数は、撮像装置のレンズ８の前面９の大きさによって決める。
【００１４】
第１／２図は、実施の形態の一例として、本発明１の撮像装置防御構造の斜視図である。車両の外板１に設けた穴２の車体内側に、撮像装置のレンズ８の前面９の周縁近傍を密着させて取り付け、この穴２の周縁近傍の車体外側にエアーノズルを３箇所に設けた構造を示している。コンプレッサーに接続したホース２５を、車体外側に取り付けたエアーノズルに接続し、高圧の圧搾空気を撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けることによって、降雨時に、車体に取り付けた撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御し、良好な視野を継続して撮ることができる。
【００１５】
第２／１図は、実施の形態の一例として、本発明１の撮像装置防御構造の斜視図であり、第２／２図は、第２／１図のＡＡ線による横断面図である。車両の外板１の穴２の周縁を車体外側に突出させて気体噴出口５を設け、この気体噴出口５を設けた穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に略同一寸法の隙間３０を開けて取り付け、車両の外板１に設けた突出部の外径を出発点として、車体内側に向かって撮像装置のレンズ８の外周に仕切板１１を設け、この撮像装置のレンズ８と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間３０を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けられる構造を示している。
【００１６】
降雨時において、車両の外板１に設けた穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に設けた隙間３０を気体噴出口５とし、この気体噴出口５から吹き出した強い風力の空気を、撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けることによって、撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御し、良好な視野を継続して撮ることができる。降雨中は、連続して気体６を吹付けるが、降雨状態に応じて吹付ける空気量を調整することができる。第２／１図の気体噴出口５はスリット状であり、気体噴出口５は穴２の周縁全体に設けられているが、進行方向側上方に限定することもできる。
【００１７】
第３／１図は、実施の形態の一例として、本発明１の撮像装置防御構造の斜視図であり、第３／２図は、第３／１図のＢＢ線による横断面図である。車両の外板１に設けた穴２に、撮像装置のレンズ８の前面９を車体内側に僅かに引っ込めて、この穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に隙間７を開けて取り付け、この撮像装置のレンズ８の外周に仕切板１１を設け、この撮像装置のレンズ８と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けられる構造を示している。コンプレッサーに接続したホース２５を仕切板１１に接続し、コンプレッサーの圧搾空気を通路１６に通風し、車両の外板１に設けた穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に設けた気体噴出口５から吹き出した強い風力の空気を、撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けることによって、降雨時に、車体に取り付けた撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御し、良好な視野を継続して撮ることができる。
【００１８】
第４／１図は、実施の形態の一例として、本発明１の撮像装置防御構造の斜視図であり、第４／２図は、第４／１図のＣＣ線による横断面図である。車両の外板１に設けた穴２に、この穴２の直径より小さい外径の撮像装置のレンズ８の前面９を、穴２の周縁に亘り略同一寸法の隙間２９が生じるように取り付け、車体内側に向かって穴２の周縁を出発点とする仕切板１１を撮像装置のレンズ８の外周に設け、この撮像装置のレンズ８の外周と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して上記隙間２９を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けられる構造を示している。コンプレッサーに接続したホース２５を仕切板１１に接続し、コンプレッサーの圧搾空気を通路１６に通風し、車両の外板１に設けた穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に設けた気体噴出口５から吹き出した強い風力の空気を、撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けることによって、降雨時に、車体に取り付けた撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御し、良好な視野を継続して撮ることができる。第４／１図の本発明１の撮像装置防御構造は直径の小さい撮像装置のレンズ８を取り付けた場合に適している。
【００１９】
第５／１図は、実施の形態の一例として、本発明１の撮像装置防御構造を車体外板１に取り付けるための突起部と、この突起部に設けた穴２を車体側面に設けた斜視図である。車体側面の外板１に撮像装置のレンズ８が収納できる大きさの流線形の突起部を設け、この突起部に後方に向けて穴２を設け、撮像装置のレンズ８を穴２の内側に密着させて取り付け、この穴２の車体外側に気体噴出口５を設けた構造を示している。コンプレッサーに接続したホース２５を、車体外側に取り付けたエアーノズルに接続し、高圧の圧搾空気を撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けることによって、降雨時に、車体に取り付けた撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御し、良好な視野を継続して撮ることができる。第５／１図に示す本発明１の撮像装置防御構造は車体外側側面に僅かに突出しているので、空気抵抗も少なく、車体の外観に影響なく設けることができる。外板１に設けた突起部の大きさ、突起部の取り付け場所、突起部に設けた穴２の方向は限定することはなく、安全運転に必要な視野を確保するために最も良い方向に向けて取り付けることができる。
【００２０】
第５／２図は、実施の形態の一例として、本発明１の撮像装置防御構造を車体外板１に取り付けるための突起部と、この突起部に設けた穴２を車体側面に設けた斜視図である。車体側面の外板１に撮像装置のレンズ８が収納できる大きさの流線形の突起部を設け、この突起部に後方に向けて穴２を設け、撮像装置のレンズ８を穴２の内側に僅かに引っ込めて、この穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に隙間７を開けて撮像装置のレンズ８を取り付けた構造を示している。コンプレッサーに接続したホース２５を仕切板１１に接続し、コンプレッサーの圧搾空気を通路１６に通風し、車両の外板１に設けた穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に設けた気体噴出口５から吹き出した強い風力の空気を、撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けることによって、降雨時に、車体に取り付けた撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御し、良好な視野を継続して撮ることができる。本発明１の撮像装置防御構造は車体外側側面に僅かに突出しているので、空気抵抗も少なく、車体の外観に影響なく設けることができる。外板１に設けた突起部の大きさ、突起部の取り付け場所、突起部に設けた穴２の方向は限定することはなく、安全運転に必要な視野を確保するために最も良い方向に向けて取り付けることができる。
【００２１】
第５／３図は、実施の形態の一例として、本発明１の撮像装置防御構造を車体外板１に取り付けるための突起部と、この突起部に設けた穴２をボンネット又は車体の屋根に設けた斜視図である。車両の外板１の突起部に設けた穴２に、この穴２の直径より小さい外径の撮像装置のレンズ８の前面９を、穴２の周縁に亘り略同一寸法の隙間２９が生じるように取り付け、車体内側に向かって穴２の周縁を出発点とする仕切板１１を撮像装置のレンズ８の外周に設け、この撮像装置のレンズ８の外周と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して上記隙間２９を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けられる構造を示している。コンプレッサーに接続したホース２５を仕切板１１に接続し、コンプレッサーの圧搾空気を通路１６に通風し、車両の外板１に設けた穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に設けた気体噴出口５から吹き出した強い風力の空気を、撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けることによって、降雨時において、車体に取り付けた撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御し、良好な視野を継続して撮ることができる。
【００２２】
本発明の気体噴出口５から吹き出す強い気体６は、車載のコンプレッサーや送風用を使用しているが、出願人が先に提案しているＰＣＴ／ＪＰ２００６／３１５４５８、特願２００６−５４２３３４の雨雪防御体で使用するコンプレッサー、送風機で発生させた強い風力を利用することも可能である。
【００２３】
天気の良い時においても、気体噴出口５から吹き出す気体６をフィルターに通すことによって、空気中に舞っている砂埃、油分など撮像装置のレンズ８の前面９に付着する物質から防御することもできる。撮像装置のレンズ８が汚れ難いように撥水加工をすると良い。また汚れを落とす方法として、車体外側に水、洗浄液の噴出口を設けることによって、撮像装置のレンズ８の前面９を洗浄することができる。
【００２４】
本発明の撮像装置はＣＣＤ（電荷結合素子）カメラ、ＣＭＯＳカメラ、ＣＣＴＶ、赤外線カメラなどの光学センサを用いて、マクロレンズ、望遠レンズ、標準レンズなどのレンズを使用し、必要に応じた範囲の視野を撮ることができる。そして複数個所の良好な角度で撮った映像を、車内前面のフロントガラス面に投影するか、インパネ、ダッシュボードなどに設けた映像装置で継続して映像を見ることが出来る。
【実施例２】
【００２５】
本発明の請求項２記載の撮像装置防御構造（以下、本発明２と言う）は、上記車両の外板１に代えて、車両に取り付けられている方向指示器灯１７及び／又は前照灯１８及び／又は側灯１９及び／又は後退灯２０を格納している筐体２１或いは筐体２１の前面カバー２２に、上記穴２が設けられていることを特徴としている。
【００２６】
第６／１図は、実施の形態の一例として、本発明２の撮像装置防御構造を方向指示器灯１７に取り付けた斜視図であり、第６／２図は、第６／１図のＤＤ線による部分横断面図である。方向指示器灯１７の筐体２１の前面カバー２２に設けた穴２の前面カバー２２内側に、撮像装置のレンズ８の前面９を密着させて取り付け、この穴２の周縁近傍の前面カバー２２の外側２箇所に、気体噴出口５を設けている構造を示している。コンプレッサーに接続したホース２５を、車体外側に取り付けたエアーノズルに接続し、高圧の圧搾空気を撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けることによって、降雨時に、車体に取り付けた撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御し、方向指示器１３の取り付け位置からの良好な視野を継続して撮ることができる。
【００２７】
第７／１図は、実施の形態の一例として、本発明２の撮像装置防御構造の斜視図であり、第７／２図は、第７／１図のＥＥ線による横断面図である。車両側面の外板１に取り付けた方向指示器灯１３を格納している筐体２１の前面カバー２２に穴２を設け、撮像装置のレンズ８の前面９を方向指示器灯１３の前面カバー２２内側に僅かに引っ込めて、この穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に隙間７を開けて撮像装置のレンズ８を取り付け、この撮像装置のレンズ８の外周に仕切板１１を設け、この撮像装置のレンズ８と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けられる構造を示している。コンプレッサーに接続したホース２５を仕切板１１に連結し、コンプレッサーの圧搾空気を通路１６に通風し、方向指示器灯１３の前面カバー２２に設けた穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に設けた気体噴出口５から強い風力の気体６を撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けることによって、降雨時に、車体に取り付けた撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御し、方向指示器１３の取り付け位置からの良好な視野を継続して撮ることができる。
【実施例３】
【００２８】
本発明の請求項３記載の撮像装置防御構造（以下、本発明３と言う）は、上記車両の外板１に設けた穴２の代わりに、車体の外面に、一方端に穴２８を有し、他端に向かって流線形を成して閉じられている流線形容器１５が取り付けられていて、この穴２８を、上記車両の外板１に設けられた穴２に代替したことを特徴としている。
【００２９】
第８／１図は、実施の形態の一例として、本発明３の撮像装置防御構造を流線形容器１５に取り付けた場合の斜視図であり、第８／２図は、第８／１図のＦＦ線による部分横断面図である。車体側面に取り付けた流線形容器１５に後方に向けて穴２８を設け、この流線形容器１５の内側に、撮像装置のレンズ８の前面９の周縁近傍を密着させて取り付け、この穴２８の周縁近傍の流線形容器１５の外側に、気体噴出口５を３箇所に設けている構造を示している。コンプレッサーに接続したホース２５を、車体外側に取り付けたエアーノズルに接続し、高圧の圧搾空気を撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けることによって、降雨時に、車体に取り付けた撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御し、流線形容器１５の取り付け位置からの良好な視野を継続して撮ることができる。
【００３０】
第９／１図は、実施の形態の一例として、本発明３の撮像装置防御構造の斜視図であり、第９／２図は、第９／１図のＧＧ線による横断面図である。車体の外面に取り付けた流線形容器１５に後方に向けて穴２８を設け、撮像装置のレンズ８の前面９を流線形容器１５内側に僅かに引っ込めて、この穴２８と撮像装置のレンズ８の前面９との間に隙間７を開けて撮像装置のレンズ８を取り付け、この撮像装置のレンズ８の外周に仕切板１１を設け、この撮像装置のレンズ８の外周と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けられる構造を示している。コンプレッサーに接続したホース２５を仕切板１１に接続し、コンプレッサーの圧搾空気を通路１６に通風し流線形容器１５に設けた穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に設けた気体噴出口５から強い風力の気体６を撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けることによって、降雨時に、車体に取り付けた撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御し、流線形容器１５の取り付け位置からの良好な視野を継続して撮ることができる。
【００３１】
本発明３の流線形容器１１の形状は限定することはなく、円形、楕円形、略方形、略三角形などであり、形状が円形、楕円形、略方形を縦方向に半裁した形状などでも良い。
【実施例４】
【００３２】
本発明の請求項４記載の撮像装置防御構造（以下、本発明４と言う）は、車両の外板１に穴２を設け、この穴２の周縁形状に合致した形状の開口部４を有する容器３の開口部４をこの穴２に取り付け、この開口部４に透明板１０を嵌め込み、この容器３が形成している空腔２３内に撮像装置のレンズ８を設け、上記穴２の周縁近傍の車体外側に気体噴出口５を設けるか、又は上記容器の開口部４を車体内側に僅かに引っ込めて、上記穴２と上記容器３の開口部４の先端との間に隙間７を開けて設け、この容器３の外周に仕切板１１を設け、この容器３と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して上記隙間７を気体噴出口５と成し、上記気体噴出口５から吹き出した気体６が、上記透明板１０に吹き付けられるように成されていることを特徴としている。
【００３３】
第１０／１図は、実施の形態の一例として、本発明４の撮像装置防御構造の斜視図であり、第１０／２図は、第１０／１図のＨＨ線による横断面図である。車両の外板１に方形の穴２を設け、この穴２の形状に合致した形状の開口部４を有する容器３の開口部４を取り付け、この開口部４に透明板１０を嵌め込み、この容器３が形成している空腔２３内に撮像装置のレンズ８を設け、穴２の周縁近傍の車体外側にスリット状の気体噴出口５を突出させて取り付け、この気体噴出口５と透明板１０との間に略同一寸法の隙間３０を開けて取り付け、車両の外板１に設けた突出部の外径を出発点として車体内側に向かって、この容器３の外周に仕切板１１を設け、この容器３と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６が車体外側に設けた気体噴出口５に連結した構造を示している。コンプレッサーに接続したホース２５を仕切板１１に接続し、コンプレッサーの圧搾空気を通路１６に通風し、透明板１０と撮像装置のレンズ８の前面９との間に設けた気体噴出口５から強い風力の気体６を透明板１０に吹き付けることによって、降雨時に、車体に取り付けた撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御し、穴２を設けた位置からの良好な視野を継続して撮ることができる。
【００３４】
第１１／１図は、実施の形態の一例として、本発明４の撮像装置防御構造の斜視図であり、第１１／２図は、第１１／１図のＩＩ線による横断面図である。車両の外板１に方形の穴２を設け、この穴２の形状に合致した形状の透明板１０を嵌め込んだ容器３を車体内側に僅かに引っ込めて、穴２と透明板１０との間に隙間７を開けて容器３を取り付け、この容器３の外周に仕切板１１を設け、この容器３と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、透明板１０に吹き付けられる構造を示している。コンプレッサーに接続したホース２５を仕切板１１に接続し、コンプレッサーの圧搾空気を通路１６に通風し、透明板１０と撮像装置のレンズ８の前面９との間に設けた気体噴出口５から強い風力の気体６を透明板１０に吹き付けることによって、気体噴出口５から吹き出した強い風力の気体６を、透明板１０に吹き付けることによって、降雨時に、車体に取り付けた透明板１０に雨が付着しないように防御し、穴２を設けた位置からの良好な視野を継続して撮ることができる。
【００３５】
実施の形態の一例として、本発明の容器３の材質は、プラスチック、ステンレス、アルミニューム、鋼板、メッキ加工材などで腐食し難い材質あり、透明板１０の材質は、ガラス、プラスチックである。
【実施例５】
【００３６】
本発明の請求項５記載の撮像装置防御構造（以下、本発明５と言う）は、上記車両の外板１に代えて、車両に取り付けられている方向指示器灯１７及び／又は前照灯１８及び／又は側灯１９及び／又は後退灯２０を格納している各々の筐体２１或いは各々の筐体２１の前面カバー２２に上記穴２が設けられていることを特徴としている。
【００３７】
第１２／１図は、実施の形態の一例として、本発明５の撮像装置防御構造の部分斜視図であり、車両前方の側面に取り付けた前照灯１８の前面カバー２２に、本発明５の撮像装置防御構造を取り付けたことを示している。
【００３８】
第１２／２図は、実施の形態の一例として、本発明５の撮像装置防御構造を前照灯１８に取り付けた第１２／１図の部分拡大図である。前照灯１８の筐体２１の前面カバー２２に設けた長方形の穴２の前面カバー２２内側に、この穴２の形状に合致した長方形の開口部４を有する容器３の開口部４を取り付け、この開口部４に透明板１０を嵌め込み、この容器３が形成している空腔２３内に撮像装置のレンズ８を設け、穴２の周縁近傍の車体外側の３箇所に気体噴出口５であるエアーノズルを設けた構造を示している。コンプレッサーに接続したホース２５を、車体外側に取り付けた３箇所のエアーノズルに接続し、このエアーノズルから高圧の圧搾空気を透明板１０に吹き付けることによって、降雨時に、車体に取り付けた透明板１０に雨が付着しないように防御し、前照灯１８の取り付けた位置からの良好な視野を継続して撮ることができる。
【００３９】
第１２／３図は、第１２／２図のＪＪ線による横断面図であり、車両前方の側面に取り付けた前照灯１８を格納している筐体２１の前面カバー２２に穴２を設け、この穴２に、穴２の前照灯１８内側に、この穴２の形状に合致した形状の透明板１０を嵌め込んだ容器３を嵌め込み、この穴２の周縁近傍の方向指示器灯１３の前面カバー２２外側に、気体噴出口５を２箇所に設けている構造を示している。透明板１０を嵌め込んだ容器３の空腔２３内に設けた撮像装置のレンズ８は、方向転換をすることが可能である。
【００４０】
第１３／１図は、実施の形態の一例として、車両前方の側面に取り付けられている前照灯１８に、本発明５の撮像装置防御構造を取り付けた部分拡大図であり、第１３／２図は、第１３／１図のＫＫ線による部分横断面図である。車両に取り付けた前照灯１８を格納している筐体２１の前面カバー２２に長方形の穴２を設け、この穴２の形状に合致した長方形の透明板１０を嵌め込んだ容器３を、車体内側に僅かに引っ込めて穴２と透明板１０との間に隙間７を開けて設け、この容器３の外周に仕切板１１を設け、この容器３と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、透明板１０に吹き付けられる構造を示している。コンプレッサーに接続したホース２５を仕切板１１に接続し、コンプレッサーの圧搾空気を通路１６に通風し、透明板１０と撮像装置のレンズ８の前面９との間に設けた気体噴出口５から強い風力の気体６を透明板１０に吹き付けることによって、降雨時に、車体に取り付けた透明板１０に雨が付着しないように防御し、前照灯１８の取り付けた位置からの良好な視野を継続して撮ることができる。透明板１０を嵌め込んだ容器３の空腔２３内に設けた撮像装置のレンズ８は方向転換が可能である。
【実施例６】
【００４１】
本発明の請求項６記載の撮像装置防御構造（以下、本発明６と言う）は、上記車両の外板１に設けた穴２の代わりに、車体の外面に、一方端に上記穴２８を有し、他端に向かって流線形を成して閉じられている流線形容器１５が取り付けられていて、この穴２８を、上記車両の外板１に設けられた穴２に代替したことを特徴としている。
【００４２】
第１４／１図は、実施の形態の一例として、本発明６の撮像装置防御構造の斜視図であり、第１４／２図は、第１４／１図のＬＬ線による横断面図である。流線形容器１５を車体側面に取り付け、流線形容器１５に後方に向けて方形の穴２８設け、この流線形容器１５の内側に、この穴２８の形状に合致した方形の開口部４に透明板１０を嵌め込んだ容器３の開口部４を密着させて取り付け、この容器３が形成している空腔２３内に撮像装置のレンズ８を設け、穴２８の周縁近傍の車体外側に気体噴出口５であるエアーノズルを４箇所に設けた構造を示している。コンプレッサーに接続したホース２５を、車体外側に取り付けた４箇所のエアーノズルに接続し、このエアーノズルから高圧の圧搾空気を透明板１０に吹き付けることによって、降雨時に、車体に取り付けた透明板１０に雨が付着しないように防御し、流線形容器１５の取り付けた車体側面からの良好な視野を継続して撮ることができる。透明板１０を嵌め込んだ容器３の空腔２３内に設けた撮像装置のレンズ８は方向転換が可能である。
【００４３】
第１５／１図は、実施の形態の一例として、本発明６の撮像装置防御構造の斜視図であり、第１５／２図は、第１５／１図のＭＭ線による横断面図である。流線形容器１５を車体の側面に取り付け、この流線形容器１５に後方に向けて方形の穴２８設け、この穴２８の形状に合致した方形の開口部４を有する容器３の開口部４を、流線形容器１５の内側に僅かに引っ込めて、穴２８と透明板１０との間に隙間７を開けて取り付け、この開口部４に透明板１０を嵌め込み、この容器３が形成している空腔２３内に撮像装置のレンズ８を設け、この容器３の外周に仕切板１１を設け、この容器３と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、透明板１０に吹き付けられる構造を示している。コンプレッサーに接続したホース２５を仕切板１１に連結し、コンプレッサーの圧搾空気を通路１６に通風し、穴２と透明板１０との間に設けた気体噴出口５から強い風力の気体６を透明板１０に吹き付けることによって、降雨時に、車体に取り付けた撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御し、流線形容器１５を取り付けた車体側面からの良好な視野を継続して撮ることができる。透明板１０を嵌め込んだ容器３の空腔２３内に設けた撮像装置のレンズ８は方向転換が可能である。
【００４４】
第１６／１図は、実施の形態の一例として、本発明６の撮像装置防御構造の斜視図であり、第１６／２図は、第１６／１図のＮＮ線による横断面図である。ボンネット又は屋根に取り付け、この流線形容器１５に後方に向けて方形の穴２８設け、この流線形容器１５の内側に、この穴２８の形状に合致した方形の開口部４に透明板１０を嵌め込んだ容器３の開口部４を取り付け、この容器３が形成している空腔２３内に撮像装置のレンズ８を設け、透明板１０の上部の車体外側に、横方向に長いスリット状の突出した気体噴出口５を設け、この気体噴出口５と透明板１０との間に略同一寸法の隙間３０を開けて取り付け、容器３の天井と流線形容器１５の天井との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間３０を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、透明板１０に吹き付けられる構造を示している。コンプレッサーに接続したホース２５を仕切板１１に連結し、コンプレッサーの圧搾空気を通路１６に通風し、透明板１０の上部の車体外側に、横方向に設けた長いスリット状の気体噴出口５から吹き出した強い風力の気体６を、透明板１０に吹き付けることによって、降雨時に、車体に取り付けた透明板１０に雨が付着しないように防御し、流線形容器１５の取り付けた位置から撮像装置のレンズ８で良好な視野を継続して撮ることができる。透明板１０を嵌め込んだ容器３の空腔２３内に設けた撮像装置のレンズ８は方向転換が可能である。
【００４５】
第１７／１図は、実施の形態の一例として、本発明６の撮像装置防御構造であり、
第１７／２図は、第１７／１図のＯＯ線による横断面図である。流線形容器１５を車体のボンネット又は屋根に取り付け、この流線形容器１５に後方に向けて穴２８を設け、この流線形容器１５の内側に、この穴２の形状に合致した形状の開口部４を有する容器３の開口部４を取り付け、この開口部４に透明板１０を嵌め込み、この容器３が形成している空腔２３内に撮像装置のレンズ８を設け、この容器３の開口部４を、流線形容器１５の内側に僅かに引っ込めて、容器３を穴２８と透明板１０との間に隙間７を開けて取り付け、この容器３の外周に仕切板１１を設け、この容器３と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、透明板１０に吹き付けられる構造を示している。コンプレッサーに接続したホース２５を仕切板１１に接続し、コンプレッサーの圧搾空気が通路１６を通風し、穴２と透明板１０との間に設けた気体噴出口５から強い風力の気体６を透明板１０に吹き付けることによって、降雨時に、車体に取り付けた撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御し、流線形容器１５を取り付けた位置からの良好な視野を継続して撮ることができる。透明板１０を嵌め込んだ容器３の空腔２３内に設けた撮像装置のレンズ８は方向転換が可能である。
【実施例７】
【００４６】
本発明の請求項７記載の撮像装置防御構造（以下、本発明７と言う）は、上記隙間７を設けた撮像装置防御構造であって、上記撮像装置のレンズ８の前面９又は上記透明板１０の面に相対するように一枚又は複数枚の透明な雨防板１２、１３・・・が、間隔１４、１４・・・を開けて設けられていて、それによって、上記雨防板１２、１３・・・の先端に其々補助スリット２４、２４・・・が形成され、一枚の場合の上記雨防板１２の面積は、上記撮像装置のレンズ８の前面９又は上記透明板１０の面積の略二分の一に成され、複数枚の場合の上記雨防板１２、１３・・・の面積は、上記撮像装置のレンズ８の前面９又は上記透明板１０を離れるに従って階段状に小さく成され、上記気体噴出口５から吹き出した気体６が、上記隙間７及び上記間隔１４を通過して、上記補助スリット２４、２４・・・から吹き出すように成されていることを特徴としている。
【００４７】
第１８／１図は、実施の形態の一例として、本発明７の撮像装置防御構造であり、第１８／２図は、第１８／１図のＰＰ線による横断面図である。車両の外板１に設けた穴２に、撮像装置のレンズ８を車体内側に僅かに引っ込めて、この穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に隙間７を開けて取り付け、この隙間７に、撮像装置のレンズ８の前面９の面積の略二分の一の一枚の透明な雨防板１２を設け、この雨防板１２を撮像装置のレンズ８の前面９に相対するように間隔１４を開けて設け、この透明な雨防板１２の先端に補助スリット２４が形成され、撮像装置のレンズ８の外周に仕切板１１を設け、この撮像装置のレンズ８と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した強い風力の気体６が、隙間１４を通過して補助スリット２４及び隙間７から撮像装置のレンズ８の前面９及び雨防板１２に吹き付けられる構造を示している。
【００４８】
降雨時に車体側面には、雨が前方から後方に向かって斜め又は横方向に降るので、撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御するためには、透明な雨防板１２を進行方向側に設け、進行方向側の補助スリット２４及び隙間７から吹き出した気体６が撮像装置のレンズ８の前面９及び雨防板１２に吹き付けることによって、撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御し、撮像装置のレンズ８で良好な視野を継続して撮ることができる。補助スリット２４の方向が後方、後方斜め下方、下方に向くように取り付けることによって、駐車中の降雨時に雨が補助スリット２４内に浸入しないように防御できる。
【００４９】
第１９／１図は、実施の形態の一例として、本発明７の撮像装置防御構造を方向指示器灯１７に取り付けた斜視図であり、第１９／２図は、第１９／１図のＱＱ線による横断面図である。方向指示器灯１７の筐体２１の前面カバー２２に設けた穴２の前面カバー２２内側に撮像装置のレンズ８を設け、この穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に隙間７を開けて取り付け、この隙間７に、撮像装置のレンズ８の前面９の面積の略二分の一の一枚の透明な雨防板１２を、撮像装置のレンズ８の前面９に相対するように間隔１４を開けて設け、この透明な雨防板１２の先端に補助スリット２４が形成され、撮像装置のレンズ８の外周に仕切板１１を設け、この撮像装置のレンズ８と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、隙間１４を通過して補助スリット２４及び隙間７から撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けられる構造を示している。
【００５０】
この透明な雨防板１２は穴２の上端から下方に向けて設けられているので、補助スリット２４から吹き出した強い風力の気体６を、撮像装置のレンズ８の前面９の上端から下方に向けて吹き付けることによって、撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御し、撮像装置のレンズ８で良好な視野を継続して撮ることができる。降雨時の駐車中に雨が補助スリット２４内に浸入しないように防御できる。
【００５１】
第２０／１図は、実施の形態の一例として、本発明７の撮像装置防御構造を流線形容器１５に取り付けた斜視図であり、第２０／２図は、第２０／１図のＲＲ線による横断面図である。流線形容器１５の後方に向けて開けた穴２８の流線形容器１５の内側に、この穴２８の形状に略合致した形状の撮像装置のレンズ８を、この穴２８と撮像装置のレンズ８の前面９との間に隙間７を開けて取り付け、この隙間７に、撮像装置のレンズ８の前面９の面積の略二分の一の一枚の透明な雨防板１２を撮像装置のレンズ８の前面９に相対するように間隔１４を開けて設け、この透明な雨防板１２の先端に補助スリット２４が形成され、撮像装置のレンズ８の外周に仕切板１１を設け、この撮像装置のレンズ８と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、隙間１４を通過して補助スリット２４及び隙間７から撮像装置のレンズ８の前面９及び雨防板１２に吹き付けられる構造を示している。
【００５２】
この透明な雨防板１２は穴２８の上端から下方に向けて設けられているので、補助スリット２４及び隙間７から吹き出した気体６を、撮像装置のレンズ８の前面９の上端から下方に向けて吹き付けることによって、撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御し、撮像装置のレンズ８で良好な視野を継続して撮ることができる。降雨時の駐車中に雨が補助スリット２４内に浸入しないように防御できる。
【００５３】
第２１／１図は、実施の形態の一例として、車両前方の側面に取り付けられている前照灯１８に、本発明７の撮像装置防御構造を取り付けた部分拡大図であり、
第２１／２図は、第２１／１図のＳＳ線による横断面図である。車両に取り付けられている前照灯１８を格納している筐体２１の前面カバー２２に長方形の穴２を設け、この穴２の形状に合致した形状の開口部４に透明板１０を嵌め込んだ容器３の開口部４を、前面カバー２２内側に僅かに引っ込めて、穴２と透明板１０との間に隙間７を開けて設け、この隙間７に２枚の透明な雨防板１２、１３を透明板１０の面に相対するように間隔１４を開けて設け、この２枚の透明な雨防板１２、１３の先端に補助スリット２４、２４が形成され、この容器３の外周に仕切板１１を設け、この容器３と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、隙間１４を通過して補助スリット２４、２４及び隙間７から透明板１０に吹き付けられる構造を示している。この気体噴出口５から吹き出した強い風力の気体６を、透明板１０及び雨防板１２、１３に吹き付けることによって、透明板１０及び雨防板１２、１３に雨が付着しないように防御し、撮像装置のレンズ８で良好な視野を継続して撮ることができる。
【００５４】
実施の形態の一例として、透明な雨防板１２は透明板１０側に取り付け、車体外側に取り付けた透明な雨防板１３は雨防板１２より短くして、進行方向側から後方に向けて設けられ、２枚の透明な雨防板１２、１３の先端が後方上方斜めに傾斜させて切断されているので、補助スリット２４、２４及び気体噴出口５から吹き出した気体６が、透明板１０の進行方向側から後方下方に向けて吹き付けられ、高速走行時の作用効果が向上する。降雨時の駐車中に雨が補助スリット２４内に浸入しないように防御できる。
【実施例８】
【００５５】
本発明の請求項８記載の撮像装置防御構造（以下、本発明８と言う）は、上記隙間７を設けた撮像装置防御構造であって、上記隙間７を密閉するように、透明なシャッター２６が設けられていて、この隙間７を利用して上記穴２が密閉されるように成されていることを特徴としている。
【００５６】
第２２／１図は、実施の形態の一例として、本発明８の撮像装置防御構造であり、
第２２／２図は、第２２／１図のＴＴ線による横断面図である。本発明１の撮像装置防御構造の車両の外板１に設けた穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間の隙間７に、この隙間７の上端と下端に枠体２７、２７を略水平に嵌め込んで取り付け、この其々の枠体２７、２７に透明なシャッター２６を嵌め込み、このシャッター２６を車体内側に収納できる構造を示している。このシャッター２６の先端は円弧状となっていて、円形の穴２の隙間７全体を密閉できる形状をしている。このシャッター２６で隙間７を密閉することによって、走行中に塵、ホコリ、砂などの浸入を防御し、車体の隙間７部分の空気抵抗を減少させることができる。
【００５７】
第２３／１図は、実施の形態の一例として、本発明８の撮像装置防御構造であり、
第２３／２図は、第２３／１図のＵＵ線による横断面図である。本発明５の車両側面に取り付けられている前照灯１８の筐体２１に設けた長方形の穴２と、透明板１０を嵌め込んだ容器３の透明板１との間の左右両端の隙間７に、前照灯１８の筐体２１の形状に沿って略垂直に枠体２７、２７を取り付け、この其々の枠体２７、２７に透明なシャッター２６を嵌め込み、この透明なシャッター２６を前照灯１８の筐体２１内側に収納できる構造を示し、長方形の透明なシャッター２６で、隙間７全体を密閉した状態を示している。隙間７を密閉することによって、走行中に塵、ホコリ、砂などの浸入を防御し、隙間７部分の空気抵抗を減少させることができる。
【００５８】
本発明８の撮像装置防御構造の透明なシャッター２６を方向指示器灯１７、側灯１９、後退灯２０、流線形容器１５に取り付けた場合も、走行中の車体の隙間７部分の作用効果は同一である。
【実施例９】
【００５９】
本発明の請求項９記載の撮像装置防御構造（以下、本発明９と言う）は、上記隙間７、３０を設けた撮像装置防御構造であって、上記撮像装置のレンズ８又は上記容器３を、上記穴２に対して摺動可能に取り付けることによって、上記隙間７、３０が開閉自在に成されていることを特徴としている。
【００６０】
第２４／１図は、実施の形態の一例として、本発明９の撮像装置防御構造であり、
第２４／２図は、第２４／１図のＶＶ線による横断面図である。本発明１の撮像装置防御構造の車両の外板１に設けた穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に設けた隙間７を利用して、撮像装置のレンズ８が穴２に対して直角に摺動するように、車両に取り付けた摺動枠２７に撮像装置のレンズ８を嵌め込み、この撮像装置のレンズ８を穴２方向に摺動させて、撮像装置のレンズ８を穴２に密着させる構造を示している。矢印が示すように撮像装置のレンズ８を穴２に密着させて、穴２周縁に設けられた隙間７を密封することによって、走行中に塵、ホコリ、砂などの浸入を防御し、隙間７部分の空気抵抗を減少させることができる。撮像装置のレンズ８が摺動する方向は、斜め横方向、斜め上方、斜め下方など限定しない。第２／１図、第２／２図に示すように車両の外板１の穴２の周縁を車体外側に突出させて気体噴出口５を設け、この気体噴出口５を設けた穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に略同一寸法の隙間３０を開けて取り付けている場合は、撮像装置のレンズ８を摺動させることが可能である。
【００６１】
第２５／１図は、実施の形態の一例として、本発明９の撮像装置防御構造であり、
第２５／２図は、第２５／１図のＷＷ線による横断面図である。本発明４の撮像装置防御構造の車両の外板１に設けた方形の穴２と容器３の開口部４に嵌め込んだ方形の透明板１０との間の隙間７を利用して、容器３が穴２に対して直角に摺動するように、容器３を車両に取り付けた摺動枠２７に嵌め込み、この容器３を穴２方向に摺動させて、容器３の透明板１０を穴２に密着させる構造を示している。矢印が示すように容器３の透明板１０を穴２に密着させて、穴２周縁に設けられた隙間７を密封することによって、走行中に塵、ホコリ、砂などの浸入を防御し、隙間７部分の空気抵抗を減少させることができる。透明板１０が摺動する方向は、斜め横方向、斜め上方、斜め下方など限定しない。
【産業上の利用可能性】
【００６２】
以上のように、本発明の撮像装置防御構造は、バックミラー、サイドミラーの鏡に反射した限定された視野を見るより、雨、雪、塵、砂などが付着しないように完全に防御した撮像装置のレンズ８で撮った映像を、運転者の見易いフロントガラス周縁やダッシュボードに設けた映像装置の画面やフロントガラスに投影した画像などを見ることによって、車体１周辺の安全確認をすることができるので、より安全な運転が可能となり、バックミラー、サイドミラーに代わる車体周辺の安全確認装置として本発明の撮像装置防御構造は適している。
【図面の簡単な説明】
【００６３】
【図１−１】本発明１の実施の形態の一例を示す斜視図である。
【図１−２】本発明１の実施の形態の一例を示す斜視図である。
【図２−１】本発明１の実施の形態の一例を示す斜視図である。
【図２−２】本発明１の第２／１図のＡＡ線による横断面図である。
【図３−１】本発明１の実施の形態の一例を示す斜視図である。
【図３−２】本発明１の第３／１図のＢＢ線による横断面図である。
【図４−１】本発明１の実施の形態の一例を示す斜視図である。
【図４−２】本発明１の第４／１図のＣＣ線による横断面図である。
【図５−１】本発明１の実施の形態の一例を示す斜視図である。
【図５−２】本発明１の実施の形態の一例を示す斜視図である。
【図５−３】本発明１の実施の形態の一例を示す斜視図である。
【図６−１】本発明２の実施の形態の一例を示す斜視図である。
【図６−２】本発明２の第６／１図のＤＤ線による横断面図である。
【図７−１】本発明２の実施の形態の一例を示す斜視図である。
【図７−２】本発明２の第７／１図のＥＥ線による横断面図である。
【図８−１】本発明３の実施の形態の一例を示す斜視図である。
【図８−２】本発明３の第８／１図のＦＦ線による横断面図である。
【図９−１】本発明３の実施の形態の一例を示す斜視図である。
【図９−２】本発明３の第９／１図のＧＧ線による横断面図である。
【図１０−１】本発明４の実施の形態の一例を示す斜視図である。
【図１０−２】本発明４の第１０／１図のＨＨ線による横断面図である。
【図１１−１】本発明４の実施の形態の一例を示す斜視図である。
【図１１−２】本発明４の第１１／１図のＩＩ線による横断面図である。
【図１２−１】本発明５の実施の形態の一例を示す斜視図である。
【図１２−２】本発明５の実施の形態の一例を示す部分拡大図である。
【図１２−３】本発明５の第１２／２図のＪＪ線による横断面図である。
【図１３−１】本発明５の実施の形態の一例を示す部分拡大図である。
【図１３−２】本発明５の第１３／１図のＫＫ線による横断面図である。
【図１４−１】本発明６の実施の形態の一例を示す斜視図である。
【図１４−２】本発明６の第１４／１図のＬＬ線による横断面図である。
【図１５−１】本発明６の実施の形態の一例を示す斜視図である。
【図１５−２】本発明６の第１５／１図のＭＭ線による横断面図である。
【図１６−１】本発明６の実施の形態の一例を示す斜視図である。
【図１６−２】本発明６の第１６／１図のＮＮ線による横断面図である。
【図１７−１】本発明６の実施の形態の一例を示す斜視図である。
【図１７−２】本発明６の第１７／１図のＯＯ線による横断面図である。
【図１８−１】本発明７の実施の形態の一例を示す部分拡大図である。
【図１８−２】本発明７の第１８／１図のＰＰ線による横断面図である。
【図１９−１】本発明７の実施の形態の一例を示す図である。
【図１９−２】本発明７の第１９／１図のＱＱ線による横断面図である。
【図２０−１】本発明７の実施の形態の一例を示す図である。
【図２０−２】本発明７の第２０／１図のＲＲ線による横断面図である。
【図２１−１】本発明７の実施の形態の一例を示す部分拡大図である。
【図２１−２】本発明７の第２１／１図のＳＳ線による横断面図である。
【図２２−１】本発明８の実施の形態の一例を示す図である。
【図２２−２】本発明８の第２２／１図のＴＴ線による横断面図である。
【図２３−１】本発明８の実施の形態の一例を示す部分拡大図である。
【図２３−２】本発明８の第２３／１図のＵＵ線による横断面図である。
【図２４−１】本発明９の実施の形態の一例を示す図である。
【図２４−２】本発明９の第２４／１図のＶＶ線による横断面図である。
【図２５−１】本発明９の実施の形態の一例を示す図である。
【図２５−２】本発明９の第２５／１図のＷＷ線による横断面図である。
【符号の説明】
【００６４】
１    外板
２    穴
３    容器
４    開口部
５    気体噴出口
６    気体
７    隙間
８    撮像装置のレンズ
９    前面
１０    透明板
１１    仕切板
１２    雨防板
１３    雨防板
１４    隙間
１５    流線形容器
１６    通路
１７    方向指示器灯
１８    前照灯
１９    側灯
２０    後退灯
２１    筐体
２２    前面カバー
２３    空腔
２４    補助スリット
２５    エアホース
２６    シャッター
２７    摺動枠
２８    穴
２９    隙間
３０    隙間
【図１−１】
2009067341.tif 000003
【図２−１】
2009067341.tif 000004
【図３−１】
2009067341.tif 000005
【図４−１】
2009067341.tif 000006
【図５−１】
2009067341.tif 000007
【図６−１】
2009067341.tif 000008
【図７−１】
2009067341.tif 000009
【図８−１】
2009067341.tif 000010
【図９−１】
2009067341.tif 000011
【図１０−１】
2009067341.tif 000012
【図１１−１】
2009067341.tif 000013
【図１２−１】
2009067341.tif 000014
【図１３−１】
2009067341.tif 000015
【図１４−１】
2009067341.tif 000016
【図１５−１】
2009067341.tif 000017
【図１６−１】
2009067341.tif 000018
【図１７−１】
2009067341.tif 000019
【図１８−１】
2009067341.tif 000020
【図１９−１】
2009067341.tif 000021
【図２０−１】
2009067341.tif 000022
【図２１−１】
2009067341.tif 000023
【図２２−１】
2009067341.tif 000024
【図２３−１】
2009067341.tif 000025
【図２４−１】
2009067341.tif 000026
【図２５−１】
2009067341.tif 000027
【手続補正書】
【提出日】平成19年10月26日(2007.10.26)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2009067341.tif 000028
【図２】
2009067341.tif 000029
【図３】
2009067341.tif 000030
【図４】
2009067341.tif 000031
【図５】
2009067341.tif 000032
【図６】
2009067341.tif 000033
【図７】
2009067341.tif 000034
【図８】
2009067341.tif 000035
【図９】
2009067341.tif 000036
【図１０】
2009067341.tif 000037
【図１１】
2009067341.tif 000038
【図１２】
2009067341.tif 000039
【図１３】
2009067341.tif 000040
【図１４】
2009067341.tif 000041
【図１５】
2009067341.tif 000042
【図１６】
2009067341.tif 000043
【図１７】
2009067341.tif 000044
【図１８】
2009067341.tif 000045
【図１９】
2009067341.tif 000046
【図２０】
2009067341.tif 000047
【図２１】
2009067341.tif 000048
【図２２】
2009067341.tif 000049
【図２３】
2009067341.tif 000050
【図２４】
2009067341.tif 000051
【図２５】
2009067341.tif 000052
【手続補正書】
【提出日】平成19年12月26日(2007.12.26)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体の外面に、一方端に穴（２８）を有し、他端に向かって流線形を成して閉じられている流線形容器（１５）が取り付けられていて、上記穴（２８）の車体内側に、この穴（２）の周縁形状に合致した形状の開口部（４）を有する容器（３）の開口部（４）に透明板（１０）を嵌め込み、この容器（３）が形成している空腔（２３）内に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）が車体外側に向くように設けられていて、上記透明板（１０）と上記穴（２８）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成し、この気体噴出口（５）から吹き出した気体（６）が、上記透明板（１０）に吹き付けられるように成されていることを特徴とする撮像装置防御構造。
【請求項２】
車両の外板（１）に穴（２）を設け、この穴（２）の車体内側に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）と上記穴（２）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成すか、又は上記穴（２）の周縁形状に合致した形状の開口部（４）を有する容器（３）の開口部（４）に透明板（１０）を嵌め込み、この容器（３）が形成している空腔（２３）内に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）が車体外側に向くように設けられていて、上記透明板（１０）と上記穴（２）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成し、上記気体噴出口（５）から吹き出した気体（６）が、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）に吹き付けられるように成されていて、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）の面に相対するように一枚又は複数枚の透明な雨防板（１２、１３・・・）が、間隔（１４、１４・・・）を開けて設けられていて、それによって、上記雨防板（１２、１３・・・）の先端に其々補助スリット（２４、２４・・・）が形成され、一枚の場合の上記雨防板（１２）の面積は、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）の面積の略二分の一に成され、複数枚の場合の上記雨防板（１２、１３・・・）の面積は、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）を離れるに従って階段状に小さく成され、上記気体噴出口（５）から吹き出した気体（６）が、上記隙間（７）及び上記間隔（１４）を通過して、上記補助スリット（２４、２４・・・）から吹き出すように成されていることを特徴とする撮像装置防御構造。
【請求項３】
車両に取り付けられている方向指示器灯（１７）及び／又は前照灯（１８）及び／又は側灯（１９）及び／又は後退灯（２０）を格納している筐体（２１）或いは筐体（２１）の前面カバー（２２）に穴（３０）を設け、この穴（３０）の車体内側に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）と上記穴（３０）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成すか、又は上記穴（３０）の周縁形状に合致した形状の開口部（４）を有する容器（３）の開口部（４）に透明板（１０）を嵌め込み、この容器（３）が形成している空腔（２３）内に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）が車体外側に向くように設けられていて、上記透明板（１０）と上記穴（３０）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成し、上記気体噴出口（５）から吹き出した気体（６）が、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）に吹き付けられるように成されていて、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）の面に相対するように一枚又は複数枚の透明な雨防板（１２、１３・・・）が、間隔（１４、１４・・・）を開けて設けられていて、それによって、上記雨防板（１２、１３・・・）の先端に其々補助スリット（２４、２４・・・）が形成され、一枚の場合の上記雨防板（１２）の面積は、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）の面積の略二分の一に成され、複数枚の場合の上記雨防板（１２、１３・・・）の面積は、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）を離れるに従って階段状に小さく成され、上記気体噴出口（５）から吹き出した気体（６）が、上記隙間（７）及び上記間隔（１４）を通過して、上記補助スリット（２４、２４・・・）から吹き出すように成されていることを特徴とする撮像装置防御構造。
【請求項４】
車体の外面に、一方端に穴（２８）を有し、他端に向かって流線形を成して閉じられている流線形容器（１５）を取り付け、上記穴（２８）の車体内側に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）と上記穴（２８）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成すか、又は上記穴（２８）の周縁形状に合致した形状の開口部（４）を有する容器（３）の開口部（４）に透明板（１０）を嵌め込み、この容器（３）が形成している空腔（２３）内に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）が車体外側に向くように設けられていて、上記透明板（１０）と上記穴（２８）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成し、上記気体噴出口（５）から吹き出した気体（６）が、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）に吹き付けられるように成されていて、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）の面に相対するように一枚又は複数枚の透明な雨防板（１２、１３・・・）が、間隔（１４、１４・・・）を開けて設けられていて、それによって、上記雨防板（１２、１３・・・）の先端に其々補助スリット（２４、２４・・・）が形成され、一枚の場合の上記雨防板（１２）の面積は、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）の面積の略二分の一に成され、複数枚の場合の上記雨防板（１２、１３・・・）の面積は、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）を離れるに従って階段状に小さく成され、上記気体噴出口（５）から吹き出した気体（６）が、上記隙間（７）及び上記間隔（１４）を通過して、上記補助スリット（２４、２４・・・）から吹き出すように成されていることを特徴とする撮像装置防御構造。
【請求項５】
車両の外板（１）に穴（２）を設け、この穴（２）の車体内側に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）と上記穴（２）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成すか、又は上記穴（２）の周縁形状に合致した形状の開口部（４）を有する容器（３）の開口部（４）に透明板（１０）を嵌め込み、この容器（３）が形成している空腔（２３）内に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）が車体外側に向くように設けられていて、上記透明板（１０）と上記穴（２）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成し、上記気体噴出口（５）から吹き出した気体（６）が、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）に吹き付けられるように成されていて、上記穴（２）と上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）との間に設けた上記隙間（７）又は上記穴（２）と上記透明板（１０）を嵌め込んだ容器（３）の開口部（４）の先端との間に設けた上記隙間（７）に、上記隙間（７）を密閉するように、透明なシャッター（２６）が設けられていて、上記隙間（７）を利用して上記穴（２）が密閉されるように成されていることを特徴とする撮像装置防御構造。
【請求項６】
車両に取り付けられている方向指示器灯（１７）及び／又は前照灯（１８）及び／又は側灯（１９）及び／又は後退灯（２０）を格納している筐体（２１）或いは筐体（２１）の前面カバー（２２）に穴（３０）を設け、この穴（３０）の車体内側に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）と上記穴（３０）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成すか、又は上記穴（３０）の周縁形状に合致した形状の開口部（４）を有する容器（３）の開口部（４）に透明板（１０）を嵌め込み、この容器（３）が形成している空腔（２３）内に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）が車体外側に向くように設けられていて、上記透明板（１０）と上記穴（３０）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成し、上記気体噴出口（５）から吹き出した気体（６）が、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）に吹き付けられるように成されていて、上記穴（３０）と上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）との間に設けた上記隙間（７）又は上記穴（３０）と上記透明板（１０）を嵌め込んだ容器（３）の開口部（４）の先端との間に設けた上記隙間（７）に、上記隙間（７）を密閉するように、透明なシャッター（２６）が設けられていて、上記隙間（７）を利用して上記穴（３０）が密閉されるように成されていることを特徴とする撮像装置防御構造。
【請求項７】
車体の外面に、一方端に穴（２８）を有し、他端に向かって流線形を成して閉じられている流線形容器（１５）を取り付け、上記穴（２８）の車体内側に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）と上記穴（２８）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成すか、又は上記穴（２８）の周縁形状に合致した形状の開口部（４）を有する容器（３）の開口部（４）に透明板（１０）を嵌め込み、この容器（３）が形成している空腔（２３）内に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）が車体外側に向くように設けられていて、上記透明板（１０）と上記穴（２８）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成し、上記気体噴出口（５）から吹き出した気体（６）が、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）に吹き付けられるように成されていて、上記穴（２）と上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）との間に設けた上記隙間（７）又は上記穴（２）と上記透明板（１０）を嵌め込んだ容器（３）の開口部（４）の先端との間に設けた上記隙間（７）に、上記隙間（７）を密閉するように、透明なシャッター（２６）が設けられていて、上記隙間（７）を利用して上記穴（２）が密閉されるように成されていることを特徴とする撮像装置防御構造。
【請求項８】
車両の外板（１）に穴（２）を設け、この穴（２）の車体内側に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）と上記穴（２）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成すか、又は上記穴（２）の周縁形状に合致した形状の開口部（４）を有する容器（３）の開口部（４）に透明板（１０）を嵌め込み、この容器（３）が形成している空腔（２３）内に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）が車体外側に向くように設けられていて、上記透明板（１０）と上記穴（２）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成し、上記気体噴出口（５）から吹き出した気体（６）が、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）に吹き付けられるように成されていて、上記穴（２）と上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）との間に設けた上記隙間（７）又は上記穴（２）と上記透明板（１０）を嵌め込んだ容器（３）の開口部（４）の先端との間に設けた上記隙間（７）に、上記撮像装置のレンズ（８）又は上記容器（３）を、上記穴（２）に対して摺動可能に取り付けることによって、上記隙間（７）が開閉自在に成されていることを特徴とする撮像装置防御構造。
【請求項９】
車両に取り付けられている方向指示器灯（１７）及び／又は前照灯（１８）及び／又は側灯（１９）及び／又は後退灯（２０）を格納している筐体（２１）或いは筐体（２１）の前面カバー（２２）に穴（３０）を設け、この穴（３０）の車体内側に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）と上記穴（３０）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成すか、又は上記穴（３０）の周縁形状に合致した形状の開口部（４）を有する容器（３）の開口部（４）に透明板（１０）を嵌め込み、この容器（３）が形成している空腔（２３）内に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）が車体外側に向くように設けられていて、上記透明板（１０）と上記穴（３０）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成し、上記気体噴出口（５）から吹き出した気体（６）が、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）に吹き付けられるように成されていて、上記穴（３０）と上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）との間に設けた上記隙間（７）又は上記穴（２）と上記透明板（１０）を嵌め込んだ容器（３）の開口部（４）の先端との間に設けた上記隙間（７）に、上記撮像装置のレンズ（８）又は上記容器（３）を、上記穴（３０）に対して摺動可能に取り付けることによって、上記隙間（７）が開閉自在に成されていることを特徴とする撮像装置防御構造。
【請求項１０】
車体の外面に、一方端に穴（２８）を有し、他端に向かって流線形を成して閉じられている流線形容器（１５）を取り付け、上記穴（２８）の車体内側に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）と上記穴（２８）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成すか、又は上記穴（２８）の周縁形状に合致した形状の開口部（４）を有する容器（３）の開口部（４）に透明板（１０）を嵌め込み、この容器（３）が形成している空腔（２３）内に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）が車体外側に向くように設けられていて、上記透明板（１０）と上記穴（２８）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成し、上記気体噴出口（５）から吹き出した気体（６）が、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）に吹き付けられるように成されていて、上記穴（２）と上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）との間に設けた上記隙間（７）又は上記穴（２）と上記透明板（１０）を嵌め込んだ容器（３）の開口部（４）の先端との間に設けた上記隙間（７）に、上記撮像装置のレンズ（８）又は上記容器（３）を、上記穴（２）に対して摺動可能に取り付けることによって、上記隙間（７）が開閉自在に成されていることを特徴とする撮像装置防御構造。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、降雨、降雪時において、車体周辺の安全を確認するための撮像装置防御構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、車体周辺の安全を確認する方法として、サイドミラー、バックミラーの鏡に反射した視野を見て安全を確認している。これらの鏡は、運転席から運転者の目線で見える範囲の位置に取り付けられているので、鏡の取り付け位置は限定される。近年サイドミラーは大型化する傾向にあり、車体の側面に取り付けたサイドミラー自体が視野を遮ることになる。このサイドミラーは車体の近傍を通過する人、道路上に存在する物体、他の車体にとっても危険である。そしてサイドミラーは高速走行中の車体にとって空気抵抗となり、その外観として無い方が好ましい。このサイドミラーから見る側面後方の視野とバッミラーから見る後方の視野だけで安全であると言うことは言えない。またバックミラーは車体内の天井近傍に取り付けられていて、運転者は目線を上方に向け、バックミラーに映るリアーガラスの範囲内の視野を見ることには慣れているが、運転者の前面で後方及び側面の視野を見ることができれば安全確認は向上する。
【０００３】
交通事故の状況を撮影する車載カメラが事故の状況を検証する手段として重要視されている。しかしそのカメラを組み込んだ録画装置が室内のフロントガラスに取り付けられ、また車載カメラは前方方向に限定されており、装置本体が危険な物体と成る。車載カメラのレンズを車体外面の複数個所に取り付け、あらゆる気象状況においてもカメラのレンズを防御し、車体周辺の良好な視野を継続してカメラで撮り、撮った画像を録画することは、事故状況の検証及び車体の安全走行にとって重要である。近年車体室内にはカーナビゲーションが標準装備されるようになり、撮像装置や映像装置は小型化、高性能化して安価に成り、この映像装置をダッシュボードに組み込み、車体周辺の良好な視野を見ることは可能である。
【０００４】
特許文献１には、従来のサイドミラーが取り付けてあり、その左右のサイドミラーに設けたカメラと車外後方に設けた後方カメラで撮った映像を、ヘッドアップディスプレイで見るように成されているが、降雨中にはその左右カメラのレンズ及び後方カメラのレンズに雨、雪が付着して良好な視野の映像を継続して見ることは出来ない。
【０００５】
特許文献２には、従来のサイドミラーが取り付けてあり、そのサイドミラーの角度が可変するように成されているが、降雨中にはそのサイドミラーの表面に雨、雪が付着して良好な視野を継続して見ることは出来ない。
【０００６】
特許文献３には、従来のドアミラーが取り付けてあり、この左右のドアミラーとリアーガラスの内側に複数の監視カメラが配置されていて、これらで撮った映像をインサイドミラーで見るように成されているが、降雨中には監視カメラのレンズ及びリアーガラスに雨、雪が付着して良好な視野の映像を継続して見ることは出来ない。
【特許文献１】特開２００６−２４８３７４
【特許文献２】特開２００３−２９１７８６
【特許文献３】特開２００２−２２５６２９
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
小型の撮像装置を車体外面に取り付けた場合、小型の撮像装置は車体から突出することなく、また車体の外観に影響しないように取り付けることができる。そしてサイドミラー、バックミラーを取り外し、小型の撮像装置で撮った映像を、ダッシュボードに組み込んだ映像装置によって見ることも容易にできる。しかし降雨、降雪中の走行時に、車体の外面に取り付けた小型の撮像装置のレンズの前面に、雨、雪、泥、塵、油分などが付着し、良好な視野を継続して見ることが出来ないという問題点がある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、車体に取り付けた撮像装置のレンズの前面に、雨、雪、泥、塵、油分などが付着しないように防御し、良好な視野を継続して撮ることができるようにすることが課題となる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の効果として、車体周辺の安全確認のために車体の外面に取り付けた撮像装置のレンズ８の前面９に、気体噴出口５から吹き出した強い風力の気体６を吹付けることによって、雨、雪、泥、塵などが付着しないように防御することができる。撮像装置のレンズ８の取り付け位置によって、車体周辺の死角を無くすことができる。車体外側に突出する部分は小さく車体の美観を損なわない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
車体の外面に設けた穴２に、撮像装置のレンズ８の前面９を車体内側に僅かに引っ込めて、この穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に隙間７を設け、撮像装置のレンズ８を穴２に対して摺動可能に取り付け、この撮像装置のレンズ８の外周に仕切板１１を設け、この撮像装置のレンズ８の外周と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６を、撮像装置のレンズ８に吹き付けるようにすることである。
【実施例１】
【００１１】
そこで、本発明の請求項１記載の撮像装置防御構造（以下、本発明１と言う）は、車体の外面に、一方端に穴２８を有し、他端に向かって流線形を成して閉じられている流線形容器１５が取り付けられていて、上記穴２８の車体内側に、この穴２の周縁形状に合致した形状の開口部４を有する容器３の開口部４に透明板１０を嵌め込み、この容器３が形成している空腔２３内に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９が車体外側に向くように設けられていて、上記透明板１０と上記穴２８との間に隙間７を開けて設け、この隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、上記透明板１０に吹き付けられるように成されていることを特徴としている。
【００１２】
第１（a)図は、実施の形態の一例として、本発明１の撮像装置防御構造の斜視図であり、第１（b)図は、第１（a)図のＡＡ線による横断面図である。流線形容器１５を車体の側面に取り付け、この流線形容器１５に後方に向けて方形の穴２８設け、この穴２８の形状に合致した方形の開口部４を有する容器３の開口部４を、流線形容器１５の内側に僅かに引っ込めて、穴２８と透明板１０との間に隙間７を開けて取り付け、この開口部４に透明板１０を嵌め込み、この容器３が形成している空腔２３内に撮像装置のレンズ８を設け、この容器３の外周に仕切板１１を設け、この容器３と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、透明板１０に吹き付けられる構造を示している。
【００１３】
コンプレッサーに接続したホース２５を仕切板１１に連結し、コンプレッサーの圧搾空気を通路１６に通風し、穴２８と透明板１０との間に設けた気体噴出口５から強い風力の気体６を透明板１０に吹き付けることによって、降雨、降雪（以下、降雨と言う）時に、車体に取り付けた流線形容器１５の容器３の透明板１０に雨、雪（以下、雨と言う）が付着しないように防御し、流線形容器１５を取り付けた車体側面からの良好な視野を継続して撮ることができる。透明板１０を嵌め込んだ容器３の空腔２３内に設けた撮像装置のレンズ８は方向転換が可能である。
【００１４】
第２（a)図は、実施の形態の一例として、本発明１の撮像装置防御構造であり、
第２（b)図は、第２（a)図のＢＢ線による横断面図である。流線形容器１５を車体のボンネット又は屋根に取り付け、この流線形容器１５に後方に向けて穴２８を設け、この流線形容器１５の内側に、この穴２の形状に合致した形状の開口部４を有する容器３の開口部４を取り付け、この開口部４に透明板１０を嵌め込み、この容器３が形成している空腔２３内に撮像装置のレンズ８を設け、この容器３の開口部４を、流線形容器１５の内側に僅かに引っ込めて、容器３を穴２８と透明板１０との間に隙間７を開けて取り付け、この容器３の外周に仕切板１１を設け、この容器３と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、透明板１０に吹き付けられる構造を示している。
【００１５】
コンプレッサーに接続したホース２５を仕切板１１に接続し、コンプレッサーの圧搾空気が通路１６を通風し、穴２と透明板１０との間に設けた気体噴出口５から強い風力の気体６を透明板１０に吹き付けることによって、降雨時に、車体に取り付けた流線形容器１５の容器３の透明板１０に雨が付着しないように防御し、流線形容器１５を取り付けたボンネット又は屋根の位置からの良好な視野を継続して撮ることができる。透明板１０を嵌め込んだ容器３の空腔２３内に設けた撮像装置のレンズ８は方向転換が可能である。
【００１６】
実施の形態の一例として、本発明の容器３の材質は、プラスチック、ステンレス、アルミニューム、鋼板、メッキ加工材などで腐食し難い材質あり、透明板１０の材質は、ガラス、プラスチックである。
【実施例２】
【００１７】
本発明の請求項２記載の撮像装置防御構造（以下、本発明２と言う）は、車両の外板１に穴２を設け、この穴２の車体内側に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９と上記穴２との間に隙間７を開けて設け、この隙間７を気体噴出口５と成すか、又は上記穴２の周縁形状に合致した形状の開口部４を有する容器３の開口部４に透明板１０を嵌め込み、この容器３が形成している空腔２３内に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９が車体外側に向くように設けられていて、上記透明板１０と上記穴２との間に隙間７を開けて設け、この隙間７を気体噴出口５と成し、上記気体噴出口５から吹き出した気体６が、上記撮像装置のレンズ８の前面９又は上記透明板１０に吹き付けられるように成されていて、上記撮像装置のレンズ８の前面９又は上記透明板１０の面に相対するように一枚又は複数枚の透明な雨防板１２、１３・・・が、間隔１４、１４・・・を開けて設けられていて、それによって、上記雨防板１２、１３・・・の先端に其々補助スリット２４、２４・・・が形成され、一枚の場合の上記雨防板１２の面積は、上記撮像装置のレンズ８の前面９又は上記透明板１０の面積の略二分の一に成され、複数枚の場合の上記雨防板１２、１３・・・の面積は、上記撮像装置のレンズ８の前面９又は上記透明板１０を離れるに従って階段状に小さく成され、上記気体噴出口５から吹き出した気体６が、上記隙間７及び上記間隔１４を通過して、上記補助スリット２４、２４・・・から吹き出すように成されていることを特徴としている。
【００１８】
本発明で言う車両とは自動車、バス、トラック、モーターバイクなどである。本発明で言う気体６とは空気、圧搾空気、エンジンの排気ガスなどである。本発明２の穴２を設ける位置は、車両の前面、側面、前方角、後面、後方角、バンパー、窓枠、屋根、窓ガラス、吸気のために設けられた穴の中など限定しない。本発明の穴２の形状は、円形、楕円形、方形など限定しない。
【００１９】
第３（a)図は、実施の形態の一例として、本発明２の撮像装置防御構造であり、第３（b)図は、第３（a)図のＣＣ線による横断面図である。車両の外板１に設けた穴２に、撮像装置のレンズ８を車体内側に僅かに引っ込めて、この穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に隙間７を開けて取り付け、この隙間７に、撮像装置のレンズ８の前面９の面積の略二分の一の一枚の透明な雨防板１２を設け、この雨防板１２を撮像装置のレンズ８の前面９に相対するように間隔１４を開けて設け、この透明な雨防板１２の先端に補助スリット２４が形成され、撮像装置のレンズ８の外周に仕切板１１を設け、この撮像装置のレンズ８と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した強い風力の気体６が、隙間１４を通過して補助スリット２４及び隙間７から撮像装置のレンズ８の前面９及び雨防板１２に吹き付けられる構造を示している。
【００２０】
コンプレッサーに接続したホース２５を仕切板１１に接続し、コンプレッサーの圧搾空気を通路１６に通風し、車両の外板１に設けた穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に設けた気体噴出口５から吹き出した強い風力の空気が、隙間１４を通過して補助スリット２４及び隙間７から撮像装置のレンズ８の前面９及び雨防板１２に吹き付けられ、撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けることによって、撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御し、撮像装置のレンズ８で良好な視野を継続して撮ることができる。
【００２１】
降雨時に車体側面には、雨が前方から後方に向かって斜め又は横方向に降るので、撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御するためには、透明な雨防板１２を進行方向側に設け、進行方向側の補助スリット２４及び隙間７から吹き出した気体６が、撮像装置のレンズ８の前面９及び雨防板１２に吹き付けられることによって、撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御し、撮像装置のレンズ８で良好な視野を継続して撮ることができる。補助スリット２４の方向を後方、後方斜め下方、下方に向くように取り付けることによって、駐車中の降雨時に雨が補助スリット２４内に浸入しないように防御できる。降雨中は、連続して気体６を吹付けるが、降雨状態に応じて吹付ける空気量を調整することができる。
【００２２】
第４（a)図は、実施の形態の一例として、本発明２の撮像装置防御構造を車体側面の車体外板１に取り付けるための流線形の突起部と、この突起部に円形の穴２を設けた部分斜視図である。車体側面の外板１に撮像装置のレンズ８が収納できる大きさの流線形の突起部を設け、この突起部に後方に向けて穴２を設け、撮像装置のレンズ８を穴２の内側に僅かに引っ込めて、この穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に隙間７を開けて撮像装置のレンズ８を取り付け、この隙間７に、撮像装置のレンズ８の前面９の面積の略二分の一の一枚の透明な雨防板１２を設け、この雨防板１２を撮像装置のレンズ８の前面９に相対するように間隔１４を開けて設け、この透明な雨防板１２の先端に補助スリット２４が形成され、撮像装置のレンズ８の外周に仕切板１１を設け、この撮像装置のレンズ８と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した強い風力の気体６が、隙間１４を通過して補助スリット２４及び隙間７から撮像装置のレンズ８の前面９及び雨防板１２に吹き付けられる構造を示している。
【００２３】
第４図の撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御する原理は、第３図で説明しているので、ここでは省略する。本発明２の撮像装置防御構造は車体外側側面に僅かに突出しているので、空気抵抗も少なく、車体の外観に影響なく設けることができる。外板１に設けた突起部の大きさ、突起部の取り付け場所、突起部に設けた穴２の方向は限定することはなく、安全運転に必要な視野を確保するために最も良い方向に向けて取り付けることができる。
【００２４】
第５（a)図は、実施の形態の一例として、本発明２の撮像装置防御構造であり、第５（b)図は、第５（a)図のＤＤ線による横断面図である。車両の外板１に円形の穴２を設け、この穴２の周縁形状に合致した形状の開口部４を有する容器３の開口部４に透明板１０を嵌め込み、この容器３が形成している空腔２３内に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９が車体外側に向くように設けられていて、透明板１０と穴２との間に隙間７を開けて設け、この隙間７に、撮像装置のレンズ８の前面９の面積の略二分の一の一枚の透明な雨防板１２を設け、この雨防板１２を撮像装置のレンズ８の前面９に相対するように間隔１４を開けて設け、この透明な雨防板１２の先端に補助スリット２４が形成され、容器３の外周に仕切板１１を設け、この容器３と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した強い風力の気体６が、隙間７を通過して補助スリット２４及び隙間７から透明板１０及び雨防板１２に吹き付けられる構造を示している。
【００２５】
第５図の透明板１０に雨が付着しないように防御する原理は、第２図で説明しているので、ここでは省略する。
【００２６】
本発明の気体噴出口５から吹き出す強い気体６は、車載のコンプレッサーや送風機を使用しているが、出願人が先に提案しているＰＣＴ／ＪＰ２００６／３１５４５８、特願２００６−５４２３３４の雨雪防御体で使用するコンプレッサー、送風機で発生させた強い風力を利用することも可能である。
【００２７】
天気の良い時においても、気体噴出口５から吹き出す気体６をフィルターに通すことによって、空気中に舞っている砂埃、油分など撮像装置のレンズ８の前面９に付着する物質から防御することもできる。撮像装置のレンズ８が汚れ難いように撥水加工をすると良い。また汚れを落とす方法として、車体外側に水、洗浄液の噴出口を設けることによって、撮像装置のレンズ８の前面９を洗浄することができる。
【００２８】
本発明の撮像装置はＣＣＤ（電荷結合素子）カメラ、ＣＭＯＳカメラ、ＣＣＴＶ、赤外線カメラなどの光学センサを用いて、マクロレンズ、望遠レンズ、標準レンズなどのレンズを使用し、必要に応じた範囲の視野を撮ることができる。そして複数個所の良好な角度で撮った映像を、車内前面のフロントガラス面に投影するか、インパネ、ダッシュボードなどに設けた映像装置で継続して映像を見ることが出来る。
【実施例３】
【００２９】
本発明の請求項３記載の撮像装置防御構造（以下、本発明３と言う）は、車両に取り付けられている方向指示器灯１７及び／又は前照灯１８及び／又は側灯１９及び／又は後退灯２０を格納している筐体２１或いは筐体２１の前面カバー２２に穴３０を設け、この穴３０の車体内側に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９と上記穴３０との間に隙間７を開けて設け、この隙間７を気体噴出口５と成すか、又は上記穴３０の周縁形状に合致した形状の開口部４を有する容器３の開口部４に透明板１０を嵌め込み、この容器３が形成している空腔２３内に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９が車体外側に向くように設けられていて、上記透明板１０と上記穴３０との間に隙間７を開けて設け、この隙間７を気体噴出口５と成し、上記気体噴出口５から吹き出した気体６が、上記撮像装置のレンズ８の前面９又は上記透明板１０に吹き付けられるように成されていて、上記撮像装置のレンズ８の前面９又は上記透明板１０の面に相対するように一枚又は複数枚の透明な雨防板１２、１３・・・が、間隔１４、１４・・・を開けて設けられていて、それによって、上記雨防板１２、１３・・・の先端に其々補助スリット２４、２４・・・が形成され、一枚の場合の上記雨防板１２の面積は、上記撮像装置のレンズ８の前面９又は上記透明板１０の面積の略二分の一に成され、複数枚の場合の上記雨防板１２、１３・・・の面積は、上記撮像装置のレンズ８の前面９又は上記透明板１０を離れるに従って階段状に小さく成され、上記気体噴出口５から吹き出した気体６が、上記隙間７及び上記間隔１４を通過して、上記補助スリット２４、２４・・・から吹き出すように成されていることを特徴としている。
【００３０】
第６（a)図は、実施の形態の一例として、本発明３の撮像装置防御構造を方向指示器灯１７に取り付けた斜視図であり、第６（b)図は、第６（a)図のＥＥ線による横断面図である。方向指示器灯１７の前面カバー２２に設けた穴３０の前面カバー２２内側に撮像装置のレンズ８を設け、この穴３０と撮像装置のレンズ８の前面９との間に隙間７を開けて取り付け、この隙間７に、撮像装置のレンズ８の前面９の面積の略二分の一の一枚の透明な雨防板１２を、撮像装置のレンズ８の前面９に相対するように間隔１４を開けて設け、この透明な雨防板１２の先端に補助スリット２４が形成され、撮像装置のレンズ８の外周に仕切板１１を設け、この撮像装置のレンズ８と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、隙間１４を通過して補助スリット２４及び隙間７から撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けられる構造を示している。
【００３１】
第６図の撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御する原理は、第３図で説明しているので、ここでは省略する。この透明な雨防板１２は穴３０の上端から下方に向けて設けられているので、補助スリット２４から吹き出した強い風力の気体６を、撮像装置のレンズ８の前面９の上端から下方に向けて吹き付けることによって、撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御し、撮像装置のレンズ８で良好な視野を継続して撮ることができる。降雨時の駐車中に雨が補助スリット２４内に浸入しないように防御できる。
【００３２】
第７（a)図は、実施の形態の一例として、車両前方の側面に取り付けられている前照灯１８に、本発明３の撮像装置防御構造を取り付けた部分拡大図であり、第７（b)図は、第７（a)図のＦＦ線による横断面図である。車両に取り付けられている前照灯１８を格納している筐体２１の前面カバー２２に長方形の穴２を設け、この穴２の形状に合致した形状の開口部４に透明板１０を嵌め込んだ容器３の開口部４を、前面カバー２２内側に僅かに引っ込めて、穴２と透明板１０との間に隙間７を開けて設け、この隙間７に２枚の透明な雨防板１２、１３を透明板１０の面に相対するように間隔１４を開けて設け、この２枚の透明な雨防板１２、１３の先端に補助スリット２４、２４が形成され、この容器３の外周に仕切板１１を設け、この容器３と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、隙間１４を通過して補助スリット２４、２４及び隙間７から透明板１０に吹き付けられる構造を示している。この気体噴出口５から吹き出した強い風力の気体６を、透明板１０及び雨防板１２、１３に吹き付けることによって、透明板１０及び雨防板１２、１３に雨が付着しないように防御し、撮像装置のレンズ８で良好な視野を継続して撮ることができる。
【００３３】
第７図の透明板１０に雨が付着しないように防御する原理は、第２図で説明しているので、ここでは省略する。実施の形態の一例として、透明な雨防板１２は透明板１０側に取り付け、車体外側に取り付けた透明な雨防板１３は雨防板１２より短くして、進行方向側から後方に向けて設けられ、２枚の透明な雨防板１２、１３の先端が後方上方斜めに傾斜させて切断されているので、補助スリット２４、２４及び気体噴出口５から吹き出した気体６が、透明板１０の進行方向側から後方下方に向けて吹き付けられ、高速走行時の作用効果が向上する。降雨時の駐車中に雨が補助スリット２４内に浸入しないように防御できる。
【実施例４】
【００３４】
本発明の請求項４記載の撮像装置防御構造（以下、本発明４と言う）は、車体の外面に、一方端に穴２８を有し、他端に向かって流線形を成して閉じられている流線形容器１５を取り付け、上記穴２８の車体内側に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９と上記穴２８との間に隙間７を開けて設け、この隙間７を気体噴出口５と成すか、又は上記穴２８の周縁形状に合致した形状の開口部４を有する容器３の開口部４に透明板１０を嵌め込み、この容器３が形成している空腔２３内に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９が車体外側に向くように設けられていて、上記透明板１０と上記穴２８との間に隙間７を開けて設け、この隙間７を気体噴出口５と成し、上記気体噴出口５から吹き出した気体６が、上記撮像装置のレンズ８の前面９又は上記透明板１０に吹き付けられるように成されていて、上記撮像装置のレンズ８の前面９又は上記透明板１０の面に相対するように一枚又は複数枚の透明な雨防板１２、１３・・・が、間隔１４、１４・・・を開けて設けられていて、それによって、上記雨防板１２、１３・・・の先端に其々補助スリット２４、２４・・・が形成され、一枚の場合の上記雨防板１２の面積は、上記撮像装置のレンズ８の前面９又は上記透明板１０の面積の略二分の一に成され、複数枚の場合の上記雨防板１２、１３・・・の面積は、上記撮像装置のレンズ８の前面９又は上記透明板１０を離れるに従って階段状に小さく成され、上記気体噴出口５から吹き出した気体６が、上記隙間７及び上記間隔１４を通過して、上記補助スリット２４、２４・・・から吹き出すように成されていることを特徴としている。
【００３５】
第８（a)図は、実施の形態の一例として、本発明４の撮像装置防御構造を流線形容器１５に取り付けた斜視図であり、第８（b)図は、第８（a)図のＧＧ線による横断面図である。流線形容器１５の後方に向けて開けた穴２８の流線形容器１５の内側に、この穴２８の形状に略合致した形状の撮像装置のレンズ８を、この穴２８と撮像装置のレンズ８の前面９との間に隙間７を開けて取り付け、この隙間７に、撮像装置のレンズ８の前面９の面積の略二分の一の一枚の透明な雨防板１２を撮像装置のレンズ８の前面９に相対するように間隔１４を開けて設け、この透明な雨防板１２の先端に補助スリット２４が形成され、撮像装置のレンズ８の外周に仕切板１１を設け、この撮像装置のレンズ８と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、隙間１４を通過して補助スリット２４及び隙間７から撮像装置のレンズ８の前面９及び雨防板１２に吹き付けられる構造を示している。
【００３６】
第８図の撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御する原理は、第３図で説明しているので、ここでは省略する。この透明な雨防板１２は穴２８の上端から下方に向けて設けられているので、補助スリット２４及び隙間７から吹き出した気体６を、撮像装置のレンズ８の前面９の上端から下方に向けて吹き付けることによって、撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御し、撮像装置のレンズ８で良好な視野を継続して撮ることができる。降雨時の駐車中に雨が補助スリット２４内に浸入しないように防御できる。
【００３７】
第９（a)図は、実施の形態の一例として、本発明４の撮像装置防御構造を流線形容器１５に取り付けた斜視図であり、第９（b)図は、第９（a)図のＨＨ線による横断面図である。流線形容器１５の後方に向けて開けた穴２８の流線形容器１５の内側に、この穴２８の形状に略合致した形状の開口部４に透明板１０を嵌め込んだ容器３の開口部４を、前面カバー２２内側に僅かに引っ込めて、穴２と透明板１０との間に隙間７を開けて設け、この隙間７に１枚の透明な雨防板１２を透明板１０の面に相対するように間隔１４を開けて設け、この透明な雨防板１２の先端に補助スリット２４が形成され、この容器３の外周に仕切板１１を設け、この容器３と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、隙間１４を通過して補助スリット２４及び隙間７から透明板１０に吹き付けられる構造を示している。
【００３８】
第９図の透明板１０に雨が付着しないように防御する原理は、第１図で説明しているので、ここでは省略する。本発明４の流線形容器１１の形状は限定することはなく、円形、楕円形、略方形、略三角形などであり、形状が円形、楕円形、略方形を縦方向に半裁した形状などでも良い。
【実施例５】
【００３９】
本発明の請求項５記載の撮像装置防御構造（以下、本発明５と言う）は、車両の外板１に穴２を設け、この穴２の車体内側に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９と上記穴２との間に隙間７を開けて設け、この隙間７を気体噴出口５と成すか、又は上記穴２の周縁形状に合致した形状の開口部４を有する容器３の開口部４に透明板１０を嵌め込み、この容器３が形成している空腔２３内に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９が車体外側に向くように設けられていて、上記透明板１０と上記穴２との間に隙間７を開けて設け、この隙間７を気体噴出口５と成し、上記気体噴出口５から吹き出した気体６が、上記撮像装置のレンズ８の前面９又は上記透明板１０に吹き付けられるように成されていて、上記穴２と上記撮像装置のレンズ８の前面９との間に設けた上記隙間７又は上記穴２と上記透明板１０を嵌め込んだ容器３の開口部４の先端との間に設けた上記隙間７に、上記隙間７を密閉するように、透明なシャッター２６が設けられていて、上記隙間７を利用して上記穴２が密閉されるように成されていることを特徴としている。
【００４０】
第１０（a)図は、実施の形態の一例として、本発明５の撮像装置防御構造の斜視図であり、第１０（b)図は、第１０（a)図のＩＩ線による横断面図である。車両の外板１に設けた穴２に、この穴２の直径より小さい外径の撮像装置のレンズ８の前面９を、穴２の周縁に亘り略同一寸法の隙間２９が生じるように取り付け、車体内側に向かって穴２の周縁を出発点とする仕切板１１を撮像装置のレンズ８の外周に設け、この撮像装置のレンズ８の外周と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間２９を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けられる。車両の外板１に設けた穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間の隙間２９に、この隙間２９の上端と下端に枠体２７、２７を略水平に平行に嵌め込んで取り付け、この其々の枠体２７、２７に透明なシャッター２６を嵌め込み、このシャッター２６を車体内側に収納できる構造を示している。
【００４１】
第１０図の撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御する原理は、第３図で説明しているので、ここでは省略する。この透明なシャッター２６で隙間２９を密閉することによって、走行中に塵、ホコリ、砂などの浸入を防御し、車体の隙間２９部分の空気抵抗を減少させることができる。
【００４２】
第１１（a)図は、実施の形態の一例として、本発明５の撮像装置防御構造を車体側面の車体外板１に取り付けるための流線形の突起部と、この突起部に円形の穴２を設けた部分斜視図であり、第１１（b)図は、第１１（a)図のＪＪ線による横断面図である。車体側面の外板１に撮像装置のレンズ８が収納できる大きさの流線形の突起部を設け、この突起部に後方に向けて穴２を設け、撮像装置のレンズ８を穴２の内側に僅かに引っ込めて、この穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に隙間７を開けて撮像装置のレンズ８を取り付け、この隙間７に、撮像装置のレンズ８の外周に仕切板１１を設け、この撮像装置のレンズ８と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した強い風力の気体６が、隙間７から撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けられる。流線形の突起部に設けた穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間の隙間７に、この隙間７の上端と下端に枠体２７、２７を略水平に平行に嵌め込んで取り付け、この其々の枠体２７、２７に透明なシャッター２６を嵌め込み、このシャッター２６を車体内側に収納できる構造を示している。
【００４３】
第１１図の撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御する原理は、第３図で説明しているので、ここでは省略する。本発明５の第１１図の撮像装置防御構造は車体外側側面に僅かに突出しているので、空気抵抗も少なく、車体の外観に影響なく設けることができる。外板１に設けた突起部の大きさ、突起部の取り付け場所、突起部に設けた穴２の方向は限定することはなく、安全運転に必要な視野を確保するために最も良い方向に向けて取り付けることができる。
【００４４】
第１２（a)図は、実施の形態の一例として、本発明５の撮像装置防御構造の斜視図であり、第１２（b)図は、第１２（a)図のＫＫ線による横断面図である。車両の外板１に設けた方形の穴２に、この穴２の形状に略合致した形状の開口部４に透明板１０を嵌め込んだ容器３の開口部４を、車体内側に僅かに引っ込めて、この容器３が形成している空腔２３内に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９が車体外側に向くように設け、穴２と透明板１０との間に隙間７を開けて設け、容器３の外周に仕切板１１を設け、この容器３の外周と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して上記隙間２９を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、容器３の透明板１０に吹き付けられる。車両の外板１に設けた穴２と容器３の透明板１０との間の隙間７に、この隙間７の上端と下端に枠体２７、２７を略水平に嵌め込んで取り付け、この其々の枠体２７、２７に透明なシャッター２６を嵌め込み、このシャッター２６を車体内側に収納できる構造を示している。
【００４５】
第１２図の透明板１０に雨が付着しないように防御する原理は、第２図で説明しているので、ここでは省略する。この透明なシャッター２６で隙間７を密閉することによって、走行中に塵、ホコリ、砂などの浸入を防御し、車体の隙間７部分の空気抵抗を減少させることができる。
【実施例６】
【００４６】
本発明の請求項６記載の撮像装置防御構造（以下、本発明６と言う）は、車両に取り付けられている方向指示器灯１７及び／又は前照灯１８及び／又は側灯１９及び／又は後退灯２０を格納している筐体２１或いは筐体２１の前面カバー２２に穴３０を設け、この穴３０の車体内側に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９と上記穴３０との間に隙間７を開けて設け、この隙間７を気体噴出口５と成すか、又は上記穴３０の周縁形状に合致した形状の開口部４を有する容器３の開口部４に透明板１０を嵌め込み、この容器３が形成している空腔２３内に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９が車体外側に向くように設けられていて、上記透明板１０と上記穴３０との間に隙間７を開けて設け、この隙間７を気体噴出口５と成し、上記気体噴出口５から吹き出した気体６が、上記撮像装置のレンズ８の前面９又は上記透明板１０に吹き付けられるように成されていて、上記穴３０と上記撮像装置のレンズ８の前面９との間に設けた上記隙間７又は上記穴３０と上記透明板１０を嵌め込んだ容器３の開口部４の先端との間に設けた上記隙間７に、上記隙間７を密閉するように、透明なシャッター２６が設けられていて、上記隙間７を利用して上記穴３０が密閉されるように成されていることを特徴としている。
【００４７】
第１３（a)図は、実施の形態の一例として、本発明６の撮像装置防御構造であり、
第１３（b)図は、第１３（a)図のＬＬ線による横断面図である。車両側面に取り付けられている方向指示器灯１７の、前面カバー２２に設けた穴２の前面カバー２２内側に撮像装置のレンズ８を設け、この穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に隙間７を開けて取り付け、この隙間７に、撮像装置のレンズ８の外周に仕切板１１を設け、この撮像装置のレンズ８と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して、この隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けられるように成され、この穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に設けた隙間７に、この隙間７の上端と下端に枠体２７、２７を略水平に嵌め込んで取り付け、この其々の枠体２７、２７に透明なシャッター２６を嵌め込み、このシャッター２６を方向指示器灯１７の前面カバー２２内側に収納できる構造を示している。
【００４８】
第１３図の撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御する原理は、第３図で説明しているので、ここでは省略する。この透明なシャッター２６で隙間７を密閉することによって、走行中に塵、ホコリ、砂などの浸入を防御し、車体の隙間７部分の空気抵抗を減少させることができる。本発明６の撮像装置防御構造の透明なシャッター２６を前照灯１８、側灯１９、後退灯２０に取り付けた場合も、走行中の車体の隙間７部分の作用効果は同一である。
【００４９】
第１４（a)図は、実施の形態の一例として、車両前方の側面に取り付けられている前照灯１８に、本発明６の撮像装置防御構造を取り付けた部分斜視図であり、第１４（b)図は、第１４（a)図の部分拡大図であり、第１４（c)図は、第１４（b)図のＭＭ線による部分横断面図である。車両に取り付けた前照灯１８を格納している筐体２１に長方形の穴２を設け、この穴２の周縁形状に合致した形状の開口部４を有する容器３の開口部４に透明板１０を嵌め込み、この容器３が形成している空腔２３内に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９が車体外側に向くように設け、透明板１０と穴２との間に隙間７を開けて設け、この容器３の外周に仕切板１１を設け、この容器３と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して、隙間７を気体噴出口５と成し、透明板１０と穴２との間に設けた隙間７に、この隙間７の上端と下端に枠体２７、２７を略水平に嵌め込んで取り付け、この其々の枠体２７、２７に透明なシャッター２６を嵌め込み、このシャッター２６を前照灯１８を格納している筐体２１の内側に収納できる構造を示している。
【００５０】
第１４図の透明板１０に雨が付着しないように防御する原理は、第２図で説明しているので、ここでは省略する。この透明なシャッター２６で隙間７を密閉することによって、走行中に塵、ホコリ、砂などの浸入を防御し、車体の隙間７部分の空気抵抗を減少させることができる。
【実施例７】
【００５１】
本発明の請求項７記載の撮像装置防御構造（以下、本発明７と言う）は、車体の外面に、一方端に穴２８を有し、他端に向かって流線形を成して閉じられている流線形容器１５を取り付け、上記穴２８の車体内側に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９と上記穴２８との間に隙間７を開けて設け、この隙間７を気体噴出口５と成すか、又は上記穴２８の周縁形状に合致した形状の開口部４を有する容器３の開口部４に透明板１０を嵌め込み、この容器３が形成している空腔２３内に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９が車体外側に向くように設けられていて、上記透明板１０と上記穴２８との間に隙間７を開けて設け、この隙間７を気体噴出口５と成し、上記気体噴出口５から吹き出した気体６が、上記撮像装置のレンズ８の前面９又は上記透明板１０に吹き付けられるように成されていて、上記穴２と上記撮像装置のレンズ８の前面９との間に設けた上記隙間７又は上記穴２と上記透明板１０を嵌め込んだ容器３の開口部４の先端との間に設けた上記隙間７に、上記隙間７を密閉するように、透明なシャッター２６が設けられていて、上記隙間７を利用して上記穴２が密閉されるように成されていることを特徴としている。
【００５２】
第１５（a)図は、実施の形態の一例として、本発明６の撮像装置防御構造の斜視図であり、第１５（b)図は、第１５（a)図のＮＮ線による横断面図である。車両側面に取り付けられている流線形容器１５に、後方に向けて円形の穴２８設け、この流線形容器１５の穴２８の車体内側に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９と穴２８との間に隙間７を開けて設け、撮像装置のレンズ８の外周に仕切板１１を設け、この撮像装置のレンズ８と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して、この隙間７を気体噴出口５と成し、穴２と撮像装置のレンズ８との間に設けた隙間７に、この隙間７の上端と下端に枠体２７、２７を略水平に嵌め込んで取り付け、この其々の枠体２７、２７に透明なシャッター２６を嵌め込み、隙間７を密閉するように、透明なシャッター２６が設けられている構造を示している。
【００５３】
第１５図の撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御する原理は、第３図で説明しているので、ここでは省略する。この透明なシャッター２６で隙間７を密閉することによって、走行中に塵、ホコリ、砂などの浸入を防御し、車体の隙間７部分の空気抵抗を減少させることができる。
【００５４】
第１６（a)図は、実施の形態の一例として、本発明６の撮像装置防御構造の斜視図であり、第１６（b)図は、第１６（a)図のＯＯ線による横断面図である。車両側面に取り付けられている流線形容器１５に、後方に向けて円形の穴２８設け、この流線形容器１５に後方に向けて円形の穴２８設け、この流線形容器１５の内側に、この穴２８の形状に合致した開口部４に透明板１０を嵌め込んだ容器３の開口部４を取り付け、この容器３が形成している空腔２３内に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９が車体外側に向くように設け、透明板１０と穴２８との間に隙間７を開けて設け、容器３の外周に仕切板１１を設け、この容器３と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して、この隙間７を気体噴出口５と成し、気体噴出口５から吹き出した気体６が、容器３の開口部４の透明板１０に吹き付け、穴２と透明板１０との間に設けた隙間７に、この隙間７の上端と下端に枠体２７、２７を略水平に嵌め込んで取り付け、この其々の枠体２７、２７に透明なシャッター２６を嵌め込み、隙間７を密閉するように、透明なシャッター２６が設けられている構造を示している。
【００５５】
第１６図の透明板１０に雨が付着しないように防御する原理は、第１図で説明しているので、ここでは省略する。この透明なシャッター２６で隙間７を密閉することによって、走行中に塵、ホコリ、砂などの浸入を防御し、車体の隙間７部分の空気抵抗を減少させることができる。
【実施例８】
【００５６】
本発明の請求項８記載の撮像装置防御構造（以下、本発明８と言う）は、車両の外板１に穴２を設け、この穴２の車体内側に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９と上記穴２との間に隙間７を開けて設け、この隙間７を気体噴出口５と成すか、又は上記穴２の周縁形状に合致した形状の開口部４を有する容器３の開口部４に透明板１０を嵌め込み、この容器３が形成している空腔２３内に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９が車体外側に向くように設けられていて、上記透明板１０と上記穴２との間に隙間７を開けて設け、この隙間７を気体噴出口５と成し、上記気体噴出口５から吹き出した気体６が、上記撮像装置のレンズ８の前面９又は上記透明板１０に吹き付けられるように成されていて、上記穴２と上記撮像装置のレンズ８の前面９との間に設けた上記隙間７又は上記穴２と上記透明板１０を嵌め込んだ容器３の開口部４の先端との間に設けた上記隙間７に、上記撮像装置のレンズ８又は上記容器３を、上記穴２に対して摺動可能に取り付けることによって、上記隙間７が開閉自在に成されていることを特徴としている。
【００５７】
第１７（a)図は、実施の形態の一例として、本発明８の撮像装置防御構造であり、
第１７（b)図は、第１７（a)図のＰＰ線による横断面図である。車両の外板１に穴２を設け、この穴２の車体内側に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９と穴２との間に隙間７を開けて設け、撮像装置のレンズ８の外周に仕切板１１を設け、この撮像装置のレンズ８と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して、この隙間７を気体噴出口５と成し、気体噴出口５から吹き出した気体６が、撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けられるように成され、穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に設けた隙間７を利用して、撮像装置のレンズ８が穴２に対して直角に摺動するように、車両に取り付けた摺動枠２７に撮像装置のレンズ８を嵌め込み、この撮像装置のレンズ８を穴２の方に摺動させて、撮像装置のレンズ８を穴２に密着させる構造を示している。
【００５８】
第１７図の撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御する原理は、第３図で説明しているので、ここでは省略する。矢印が示すように撮像装置のレンズ８を穴２に密着させて、穴２周縁に設けられた隙間７を密封することによって、走行中に塵、ホコリ、砂などの浸入を防御し、隙間７部分の空気抵抗を減少させることができる。
【００５９】
第１８（a)図は、実施の形態の一例として、本発明９の撮像装置防御構造であり、
第１８（b)図は、第１８（a)図のＱＱ線による横断面図である。車両の外板１に穴２を設け、この穴２の周縁形状に合致した形状の開口部４を有する容器３の開口部４に透明板１０を嵌め込み、この容器３が形成している空腔２３内に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９が車体外側に向くように設けられ、透明板１０と穴２との間に隙間７を開けて設け、容器３の外周に仕切板１１を設け、この容器３と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して、この隙間７を気体噴出口５と成し、気体噴出口５から吹き出した気体６が、透明板１０に吹き付けられるように成され、穴２８と容器３の開口部４に嵌め込んだ方形の透明板１０との間の隙間７を利用して、容器３が穴２に対して直角に摺動するように、車両に取り付けた摺動枠２７、２７に容器３を嵌め込み、この容器３を穴２８方向に摺動させて、容器３の透明板１０を穴２８に密着させる構造を示している。
【００６０】
第１８図の透明板１０に雨が付着しないように防御する原理は、第１図で説明しているので、ここでは省略する。矢印が示すように容器３の透明板１０を穴２８に密着させて、穴２８周縁に設けられた隙間７を密封することによって、走行中に塵、ホコリ、砂などの浸入を防御し、隙間７部分の空気抵抗を減少させることができる。
【実施例９】
【００６１】
本発明の請求項９記載の撮像装置防御構造（以下、本発明９と言う）は、車両に取り付けられている方向指示器灯１７及び／又は前照灯１８及び／又は側灯１９及び／又は後退灯２０を格納している筐体２１或いは筐体２１の前面カバー２２に穴３０を設け、この穴３０の車体内側に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９と上記穴３０との間に隙間７を開けて設け、この隙間７を気体噴出口５と成すか、又は上記穴３０の周縁形状に合致した形状の開口部４を有する容器３の開口部４に透明板１０を嵌め込み、この容器３が形成している空腔２３内に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９が車体外側に向くように設けられていて、上記透明板１０と上記穴３０との間に隙間７を開けて設け、この隙間７を気体噴出口５と成し、上記気体噴出口５から吹き出した気体６が、上記撮像装置のレンズ８の前面９又は上記透明板１０に吹き付けられるように成されていて、上記穴３０と上記撮像装置のレンズ８の前面９との間に設けた上記隙間７又は上記穴２と上記透明板１０を嵌め込んだ容器３の開口部４の先端との間に設けた上記隙間７に、上記撮像装置のレンズ８又は上記容器３を、上記穴３０に対して摺動可能に取り付けることによって、上記隙間７が開閉自在に成されていることを特徴としている。
【００６２】
第１９（a)図は、実施の形態の一例として、本発明９の撮像装置防御構造であり、
第１９（b)図は、第１９（a)図のＲＲ線による横断面図である。車両に取り付けられている方向指示器灯１７の前面カバー２２に穴２を設け、この穴２の車体内側に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９と穴２との間に隙間７を開けて設け、撮像装置のレンズ８の外周に仕切板１１を設け、この撮像装置のレンズ８と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して、この隙間７を気体噴出口５と成し、気体噴出口５から吹き出した気体６が、撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けられるように成され、車両の外板１に設けた穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に設けた隙間７を利用して、撮像装置のレンズ８が穴２に対して直角に摺動するように、車両に取り付けた摺動枠２７に撮像装置のレンズ８を嵌め込み、この撮像装置のレンズ８を穴２の方に摺動させて、撮像装置のレンズ８を穴２に密着させる構造を示している。
【００６３】
第１９図の撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御する原理は、第３図で説明しているので、ここでは省略する。矢印が示すように撮像装置のレンズ８を穴２に密着させて、穴２周縁に設けられた隙間７を密封することによって、走行中に塵、ホコリ、砂などの浸入を防御し、隙間７部分の空気抵抗を減少させることができる。
【００６４】
第２０（a)図は、実施の形態の一例として、車両前方の側面に取り付けられている前照灯１８に、本発明９の撮像装置防御構造を取り付けた部分斜視図であり、第２０（b)図は、第２０（a)図の部分拡大図であり、第２０（c)図は、第２０（b)図のＳＳ線による部分横断面図である。車両に取り付けられている前照灯１８の前面カバー２２に穴２を設け、この穴２の周縁形状に合致した形状の開口部４を有する容器３の開口部４に透明板１０を嵌め込み、この容器３が形成している空腔２３内に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９が車体外側に向くように設けられ、透明板１０と穴２との間に隙間１７を開けて設け、容器３の外周に仕切板１１を設け、この容器３と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して、この隙間１７を気体噴出口５と成し、気体噴出口５から吹き出した気体６が、透明板１０に吹き付けられるように成され、穴２８と容器３の開口部４に嵌め込んだ方形の透明板１０との間の隙間１７を利用して、容器３が穴２に対して直角に摺動するように、車両に取り付けた摺動枠２７、２７に容器３を嵌め込み、この容器３を穴２８方向に摺動させて、容器３の透明板１０を穴２８に密着させる構造を示している。
【００６５】
第２２図の透明板１０に雨が付着しないように防御する原理は、第１図で説明しているので、ここでは省略する。矢印が示すように容器３の透明板１０を穴２８に密着させて、穴２８周縁に設けられた隙間１７を密封することによって、走行中に塵、ホコリ、砂などの浸入を防御し、隙間１７部分の空気抵抗を減少させることができる。透明板１０が摺動する方向は、斜め横方向、斜め上方、斜め下方など限定しない。
【実施例１０】
【００６６】
本発明の請求項１０記載の撮像装置防御構造（以下、本発明１０と言う）は、車体の外面に、一方端に穴２８を有し、他端に向かって流線形を成して閉じられている流線形容器１５を取り付け、上記穴２８の車体内側に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９と上記穴２８との間に隙間７を開けて設け、この隙間７を気体噴出口５と成すか、又は上記穴２８の周縁形状に合致した形状の開口部４を有する容器３の開口部４に透明板１０を嵌め込み、この容器３が形成している空腔２３内に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９が車体外側に向くように設けられていて、上記透明板１０と上記穴２８との間に隙間７を開けて設け、この隙間７を気体噴出口５と成し、上記気体噴出口５から吹き出した気体６が、上記撮像装置のレンズ８の前面９又は上記透明板１０に吹き付けられるように成されていて、上記穴２と上記撮像装置のレンズ８の前面９との間に設けた上記隙間７又は上記穴２と上記透明板１０を嵌め込んだ容器３の開口部４の先端との間に設けた上記隙間７に、上記撮像装置のレンズ８又は上記容器３を、上記穴２に対して摺動可能に取り付けることによって、上記隙間７が開閉自在に成されていることを特徴としている。
【００６７】
第２１（a)図は、実施の形態の一例として、本発明１０の撮像装置防御構造であり、第２１（b)図は、第２１（a)図のＴＴ線による横断面図である。車体の外面に、一方端に方形の穴２８を有し、他端に向かって流線形を成して閉じられている流線形容器１５を取り付け、この穴２８の車体内側に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９と穴２８との間に隙間７を開けて設け、撮像装置のレンズ８の外周に仕切板１１を設け、この撮像装置のレンズ８と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して、この隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けられるように成され、穴２８と撮像装置のレンズ８の前面９との間の隙間７を利用して、撮像装置のレンズ８が穴２８に対して直角に摺動するように、流線形容器１５に取り付けた摺動枠２７、２７に撮像装置のレンズ８を嵌め込み、この撮像装置のレンズ８を穴２８方向に摺動させて、撮像装置のレンズ８の前面９を穴２８に密着させる構造を示している。
【００６８】
第２１図の撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御する原理は、第３図で説明しているので、ここでは省略する。矢印が示すように撮像装置のレンズ８の前面９を穴２８に密着させて、穴２８周縁に設けられた隙間７を密封することによって、走行中に塵、ホコリ、砂などの浸入を防御し、隙間７部分の空気抵抗を減少させることができる。撮像装置のレンズ８の前面９が摺動する方向は、斜め横方向、斜め上方、斜め下方など限定しない。
【００６９】
第２２（a)図は、実施の形態の一例として、本発明１０の撮像装置防御構造であり、第２２（b)図は、第２２（a)図のＵＵ線による横断面図である。車体の外面に、一方端に方形の穴２８を有し、他端に向かって流線形を成して閉じられている流線形容器１５を取り付け、穴２８の周縁形状に合致した形状の開口部４を有する容器３の開口部４に透明板１０を嵌め込み、この容器３が形成している空腔２３内に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９が車体外側に向くように設けられていて、透明板１０と穴２８との間に隙間１７を開けて設け、容器３の外周に仕切板１１を設け、この容器３と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して、この隙間１７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、透明板１０に吹き付けられるように成され、穴２８と容器３の開口部４に嵌め込んだ方形の透明板１０との間の隙間１７を利用して、容器３が穴２に対して直角に摺動するように、容器３が穴２８に対して直角に摺動するように、流線形容器１５に取り付けた摺動枠２７、２７に容器３を嵌め込み、この容器３を穴２８方向に摺動させて、容器３の透明板１０を穴２８に密着させる構造を示している。
【００７０】
第２２図の透明板１０に雨が付着しないように防御する原理は、第２図で説明しているので、ここでは省略する。矢印が示すように容器３の透明板１０を穴２８に密着させて、穴２８周縁に設けられた隙間７を密封することによって、走行中に塵、ホコリ、砂などの浸入を防御し、隙間７部分の空気抵抗を減少させることができる。透明板１０が摺動する方向は、斜め横方向、斜め上方、斜め下方など限定しない。
【産業上の利用可能性】
【００７１】
以上のように、本発明の撮像装置防御構造は、バックミラー、サイドミラーの鏡に反射した限定された視野を見るより、雨、雪、塵、砂などが付着しないように完全に防御した撮像装置のレンズ８で撮った映像を、運転者の見易いフロントガラス周縁やダッシュボードに設けた映像装置の画面やフロントガラスに投影した画像などを見ることによって、車体１周辺の安全確認をすることができるので、より安全な運転が可能となり、バックミラー、サイドミラーに代わる車体周辺の安全確認装置として本発明の撮像装置防御構造は適している。
【図面の簡単な説明】
【００７２】
【図１】本発明１の実施例を示す斜視図及びＡＡ線による横断面図である。
【図２】本発明１の実施例を示す斜視図及びＢＢ線による横断面図である。
【図３】本発明２の実施例を示す斜視図及びＣＣ線による横断面図である。
【図４】本発明２の実施例を示す斜視図である。
【図５】本発明２の実施例を示す斜視図及びＤＤ線による横断面図である。
【図６】本発明３の実施例を示す斜視図及びＥＥ線による横断面図である。
【図７】本発明３の実施例を示す斜視図及びＦＦ線による横断面図である。
【図８】本発明４の実施例を示す斜視図及びＧＧ線による横断面図である。
【図９】本発明４の実施例を示す斜視図及びＨＨ線による横断面図である。
【図１０】本発明５の実施例を示す斜視図及びＩＩ線による横断面図である。
【図１１】本発明５の実施例を示す斜視図及びＪＪ線による横断面図である。
【図１２】本発明５の実施例を示す斜視図及びＫＫ線による横断面図である。
【図１３】本発明６の実施例を示す斜視図及びＬＬ線による横断面図である。
【図１４】本発明６の実施例を示す斜視図及びＭＭ線による横断面図である。
【図１５】本発明７の実施例を示す斜視図及びＮＮ線による横断面図である。
【図１６】本発明７の実施例を示す斜視図及びＯＯ線による横断面図である。
【図１７】本発明８の実施例を示す斜視図及びＰＰ線による横断面図である。
【図１８】本発明８の実施例を示す斜視図及びＱＱ線による横断面図である。
【図１９】本発明９の実施例を示す斜視図及びＲＲ線による横断面図である。
【図２０】本発明９の実施例を示す斜視図及びＳＳ線による横断面図である。
【図２１】本発明１０の実施例を示す斜視図及びＴＴ線による横断面図である。
【図２２】本発明１０の実施例を示す斜視図及びＵＵ線による横断面図である。
【符号の説明】
【００７３】
１    外板
２    穴
３    容器
４    開口部
５    気体噴出口
６    気体
７    隙間
８    撮像装置のレンズ
９    前面
１０    透明板
１１    仕切板
１２    雨防板
１３    雨防板
１４    間隔
１５    流線形容器
１６    通路
１７    方向指示器灯
１８    前照灯
１９    側灯
２０    後退灯
２１    筐体
２２    前面カバー
２３    空腔
２４    補助スリット
２５    エアホース
２６    シャッター
２７    摺動枠
２８    穴
２９    隙間
３０    穴
【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2009067341.tif 000053
【図２】
2009067341.tif 000054
【図３】
2009067341.tif 000055
【図４】
2009067341.tif 000056
【図５】
2009067341.tif 000057
【図６】
2009067341.tif 000058
【図７】
2009067341.tif 000059
【図８】
2009067341.tif 000060
【図９】
2009067341.tif 000061
【図１０】
2009067341.tif 000062
【図１１】
2009067341.tif 000063
【図１２】
2009067341.tif 000064
【図１３】
2009067341.tif 000065
【図１４】
2009067341.tif 000066
【図１５】
2009067341.tif 000067
【図１６】
2009067341.tif 000068
【図１７】
2009067341.tif 000069
【図１８】
2009067341.tif 000070
【図１９】
2009067341.tif 000071
【図２０】
2009067341.tif 000072
【図２１】
2009067341.tif 000073
【図２２】
2009067341.tif 000074
【手続補正書】
【提出日】平成20年5月21日(2008.5.21)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、降雨、降雪時において、車体周辺の安全を確認するための撮像装置防御構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、車体周辺の安全を確認する方法として、サイドミラー、バックミラーの鏡に反射した視野を見て安全を確認している。これらの鏡は、運転席から運転者の目線で見える範囲の位置に取り付けられているので、鏡の取り付け位置は限定される。近年サイドミラーは大型化する傾向にあり、車体の側面に取り付けたサイドミラー自体が視野を遮ることになる。このサイドミラーは車体の近傍を通過する人、道路上に存在する物体、他の車体にとっても危険である。そしてサイドミラーは高速走行中の車体にとって空気抵抗となり、その外観として無い方が好ましい。このサイドミラーから見る側面後方の視野とバッミラーから見る後方の視野だけで安全であると言うことは言えない。またバックミラーは車体内の天井近傍に取り付けられていて、運転者は目線を上方に向け、バックミラーに映るリアーガラスの範囲内の視野を見ることには慣れているが、運転者の前面で後方及び側面の視野を見ることができれば安全確認は向上する。
【０００３】
交通事故の状況を撮影する車載カメラが事故の状況を検証する手段として重要視されている。しかしそのカメラを組み込んだ録画装置が室内のフロントガラスに取り付けられ、また車載カメラは前方方向に限定されており、装置本体が危険な物体と成る。車載カメラのレンズを車体外面の複数個所に取り付け、あらゆる気象状況においてもカメラのレンズを防御し、車体周辺の良好な視野を継続してカメラで撮り、撮った画像を録画することは、事故状況の検証及び車体の安全走行にとって重要である。近年車体室内にはカーナビゲーションが標準装備されるようになり、撮像装置や映像装置は小型化、高性能化して安価に成り、この映像装置をダッシュボードに組み込み、車体周辺の良好な視野を見ることは可能である。
【０００４】
特許文献１には、従来のサイドミラーが取り付けてあり、その左右のサイドミラーに設けたカメラと車外後方に設けた後方カメラで撮った映像を、ヘッドアップディスプレイで見るように成されているが、降雨中にはその左右カメラのレンズ及び後方カメラのレンズに雨、雪が付着して良好な視野の映像を継続して見ることは出来ない。
【０００５】
特許文献２には、従来のサイドミラーが取り付けてあり、そのサイドミラーの角度が可変するように成されているが、降雨中にはそのサイドミラーの表面に雨、雪が付着して良好な視野を継続して見ることは出来ない。
【０００６】
特許文献３には、従来のドアミラーが取り付けてあり、この左右のドアミラーとリアーガラスの内側に複数の監視カメラが配置されていて、これらで撮った映像をインサイドミラーで見るように成されているが、降雨中には監視カメラのレンズ及びリアーガラスに雨、雪が付着して良好な視野の映像を継続して見ることは出来ない。
【特許文献１】特開２００６−２４８３７４
【特許文献２】特開２００３−２９１７８６
【特許文献３】特開２００２−２２５６２９
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
小型の撮像装置を車体外面に取り付けた場合、小型の撮像装置は車体から突出することなく、また車体の外観に影響しないように取り付けることができる。そしてサイドミラー、バックミラーを取り外し、小型の撮像装置で撮った映像を、ダッシュボードに組み込んだ映像装置によって見ることも容易にできる。しかし降雨、降雪中の走行時に、車体の外面に取り付けた小型の撮像装置のレンズの前面に、雨、雪、泥、塵、油分などが付着し、良好な視野を継続して見ることが出来ないという問題点がある。本発明は、車体に取り付けた撮像装置のレンズの前面に、雨、雪、泥、塵、油分などが付着しないように防御し、良好な視野を継続して撮ることができるようにすることが課題となる。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１記載の車体の外面に、一方端に穴（２８）を有し、他端に向かって流線形を成して閉じられている流線形容器（１５）が取り付けられていて、上記穴（２８）の車体内側に、この穴（２）の周縁形状に合致した形状の開口部（４）を有する容器（３）の開口部（４）に透明板（１０）を嵌め込み、この容器（３）が形成している空腔（２３）内に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）が車体外側に向くように設けられていて、上記透明板（１０）と上記穴（２８）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成し、この気体噴出口（５）から吹き出した気体（６）が、上記透明板（１０）に吹き付けられるように構成されていることを特徴としている。
【０００９】
また請求項２記載の車両の外板（１）に穴（２）を設け、この穴（２）の車体内側に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）と上記穴（２）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成すか、又は上記穴（２）の周縁形状に合致した形状の開口部（４）を有する容器（３）の開口部（４）に透明板（１０）を嵌め込み、この容器（３）が形成している空腔（２３）内に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）が車体外側に向くように設けられていて、上記透明板（１０）と上記穴（２）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成し、上記気体噴出口（５）から吹き出した気体（６）が、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）に吹き付けられるように成されていて、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）の面に相対するように一枚又は複数枚の透明な雨防板（１２、１３・・・）が、間隔（１４、１４・・・）を開けて設けられていて、それによって、上記雨防板（１２、１３・・・）の先端に其々補助スリット（２４、２４・・・）が形成され、一枚の場合の上記雨防板（１２）の面積は、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）の面積の略二分の一に成され、複数枚の場合の上記雨防板（１２、１３・・・）の面積は、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）を離れるに従って階段状に小さく成され、上記気体噴出口（５）から吹き出した気体（６）が、上記隙間（７）及び上記間隔（１４）を通過して、上記補助スリット（２４、２４・・・）から吹き出すように構成されていることを特徴としている。
【００１０】
また請求項３記載の車両に取り付けられている方向指示器灯（１７）及び／又は前照灯（１８）及び／又は側灯（１９）及び／又は後退灯（２０）を格納している筐体（２１）或いは筐体（２１）の前面カバー（２２）に穴（３０）を設け、この穴（３０）の車体内側に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）と上記穴（３０）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成すか、又は上記穴（３０）の周縁形状に合致した形状の開口部（４）を有する容器（３）の開口部（４）に透明板（１０）を嵌め込み、この容器（３）が形成している空腔（２３）内に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）が車体外側に向くように設けられていて、上記透明板（１０）と上記穴（３０）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成し、上記気体噴出口（５）から吹き出した気体（６）が、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）に吹き付けられるように成されていて、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）の面に相対するように一枚又は複数枚の透明な雨防板（１２、１３・・・）が、間隔（１４、１４・・・）を開けて設けられていて、それによって、上記雨防板（１２、１３・・・）の先端に其々補助スリット（２４、２４・・・）が形成され、一枚の場合の上記雨防板（１２）の面積は、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）の面積の略二分の一に成され、複数枚の場合の上記雨防板（１２、１３・・・）の面積は、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）を離れるに従って階段状に小さく成され、上記気体噴出口（５）から吹き出した気体（６）が、上記隙間（７）及び上記間隔（１４）を通過して、上記補助スリット（２４、２４・・・）から吹き出すように構成されていることを特徴としている。
【００１１】
また請求項４記載の車体の外面に、一方端に穴（２８）を有し、他端に向かって流線形を成して閉じられている流線形容器（１５）を取り付け、上記穴（２８）の車体内側に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）と上記穴（２８）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成すか、又は上記穴（２８）の周縁形状に合致した形状の開口部（４）を有する容器（３）の開口部（４）に透明板（１０）を嵌め込み、この容器（３）が形成している空腔（２３）内に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）が車体外側に向くように設けられていて、上記透明板（１０）と上記穴（２８）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成し、上記気体噴出口（５）から吹き出した気体（６）が、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）に吹き付けられるように成されていて、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）の面に相対するように一枚又は複数枚の透明な雨防板（１２、１３・・・）が、間隔（１４、１４・・・）を開けて設けられていて、それによって、上記雨防板（１２、１３・・・）の先端に其々補助スリット（２４、２４・・・）が形成され、一枚の場合の上記雨防板（１２）の面積は、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）の面積の略二分の一に成され、複数枚の場合の上記雨防板（１２、１３・・・）の面積は、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）を離れるに従って階段状に小さく成され、上記気体噴出口（５）から吹き出した気体（６）が、上記隙間（７）及び上記間隔（１４）を通過して、上記補助スリット（２４、２４・・・）から吹き出すように構成されていることを特徴としている。
【００１２】
また請求項５記載の車両の外板（１）に穴（２）を設け、この穴（２）の車体内側に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）と上記穴（２）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成すか、又は上記穴（２）の周縁形状に合致した形状の開口部（４）を有する容器（３）の開口部（４）に透明板（１０）を嵌め込み、この容器（３）が形成している空腔（２３）内に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）が車体外側に向くように設けられていて、上記透明板（１０）と上記穴（２）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成し、上記気体噴出口（５）から吹き出した気体（６）が、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）に吹き付けられるように成されていて、上記穴（２）と上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）との間に設けた上記隙間（７）又は上記穴（２）と上記透明板（１０）を嵌め込んだ容器（３）の開口部（４）の先端との間に設けた上記隙間（７）に、上記隙間（７）を密閉するように、透明なシャッター（２６）が設けられていて、上記隙間（７）を利用して上記穴（２）が密閉されるように構成されていることを特徴としている。
【００１３】
また請求項６記載の車両に取り付けられている方向指示器灯（１７）及び／又は前照灯（１８）及び／又は側灯（１９）及び／又は後退灯（２０）を格納している筐体（２１）或いは筐体（２１）の前面カバー（２２）に穴（３０）を設け、この穴（３０）の車体内側に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）と上記穴（３０）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成すか、又は上記穴（３０）の周縁形状に合致した形状の開口部（４）を有する容器（３）の開口部（４）に透明板（１０）を嵌め込み、この容器（３）が形成している空腔（２３）内に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）が車体外側に向くように設けられていて、上記透明板（１０）と上記穴（３０）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成し、上記気体噴出口（５）から吹き出した気体（６）が、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）に吹き付けられるように成されていて、上記穴（３０）と上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）との間に設けた上記隙間（７）又は上記穴（３０）と上記透明板（１０）を嵌め込んだ容器（３）の開口部（４）の先端との間に設けた上記隙間（７）に、上記隙間（７）を密閉するように、透明なシャッター（２６）が設けられていて、上記隙間（７）を利用して上記穴（３０）が密閉されるように構成されていることを特徴としている。
【００１４】
また請求項７記載の車体の外面に、一方端に穴（２８）を有し、他端に向かって流線形を成して閉じられている流線形容器（１５）を取り付け、上記穴（２８）の車体内側に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）と上記穴（２８）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成すか、又は上記穴（２８）の周縁形状に合致した形状の開口部（４）を有する容器（３）の開口部（４）に透明板（１０）を嵌め込み、この容器（３）が形成している空腔（２３）内に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）が車体外側に向くように設けられていて、上記透明板（１０）と上記穴（２８）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成し、上記気体噴出口（５）から吹き出した気体（６）が、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）に吹き付けられるように成されていて、上記穴（２）と上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）との間に設けた上記隙間（７）又は上記穴（２）と上記透明板（１０）を嵌め込んだ容器（３）の開口部（４）の先端との間に設けた上記隙間（７）に、上記隙間（７）を密閉するように、透明なシャッター（２６）が設けられていて、上記隙間（７）を利用して上記穴（２）が密閉されるように構成されていることを特徴としている。
【００１５】
また請求項８記載の車両の外板（１）に穴（２）を設け、この穴（２）の車体内側に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）と上記穴（２）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成すか、又は上記穴（２）の周縁形状に合致した形状の開口部（４）を有する容器（３）の開口部（４）に透明板（１０）を嵌め込み、この容器（３）が形成している空腔（２３）内に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）が車体外側に向くように設けられていて、上記透明板（１０）と上記穴（２）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成し、上記気体噴出口（５）から吹き出した気体（６）が、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）に吹き付けられるように成されていて、上記穴（２）と上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）との間に設けた上記隙間（７）又は上記穴（２）と上記透明板（１０）を嵌め込んだ容器（３）の開口部（４）の先端との間に設けた上記隙間（７）に、上記撮像装置のレンズ（８）又は上記容器（３）を、上記穴（２）に対して摺動可能に取り付けることによって、上記隙間（７）が開閉自在に構成されていることを特徴としている。
【００１６】
また請求項９記載の車両に取り付けられている方向指示器灯（１７）及び／又は前照灯（１８）及び／又は側灯（１９）及び／又は後退灯（２０）を格納している筐体（２１）或いは筐体（２１）の前面カバー（２２）に穴（３０）を設け、この穴（３０）の車体内側に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）と上記穴（３０）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成すか、又は上記穴（３０）の周縁形状に合致した形状の開口部（４）を有する容器（３）の開口部（４）に透明板（１０）を嵌め込み、この容器（３）が形成している空腔（２３）内に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）が車体外側に向くように設けられていて、上記透明板（１０）と上記穴（３０）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成し、上記気体噴出口（５）から吹き出した気体（６）が、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）に吹き付けられるように成されていて、上記穴（３０）と上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）との間に設けた上記隙間（７）又は上記穴（２）と上記透明板（１０）を嵌め込んだ容器（３）の開口部（４）の先端との間に設けた上記隙間（７）に、上記撮像装置のレンズ（８）又は上記容器（３）を、上記穴（３０）に対して摺動可能に取り付けることによって、上記隙間（７）が開閉自在に構成されていることを特徴としている。
【００１７】
また請求項１０記載の車体の外面に、一方端に穴（２８）を有し、他端に向かって流線形を成して閉じられている流線形容器（１５）を取り付け、上記穴（２８）の車体内側に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）と上記穴（２８）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成すか、又は上記穴（２８）の周縁形状に合致した形状の開口部（４）を有する容器（３）の開口部（４）に透明板（１０）を嵌め込み、この容器（３）が形成している空腔（２３）内に撮像装置のレンズ（８）を設け、この撮像装置のレンズ（８）の前面（９）が車体外側に向くように設けられていて、上記透明板（１０）と上記穴（２８）との間に隙間（７）を開けて設け、この隙間（７）を気体噴出口（５）と成し、上記気体噴出口（５）から吹き出した気体（６）が、上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）又は上記透明板（１０）に吹き付けられるように成されていて、上記穴（２）と上記撮像装置のレンズ（８）の前面（９）との間に設けた上記隙間（７）又は上記穴（２）と上記透明板（１０）を嵌め込んだ容器（３）の開口部（４）の先端との間に設けた上記隙間（７）に、上記撮像装置のレンズ（８）又は上記容器（３）を、上記穴（２）に対して摺動可能に取り付けることによって、上記隙間（７）が開閉自在に構成されていることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１８】
本発明の効果として、車体周辺の安全確認のために車体の外面に取り付けた撮像装置のレンズ８の前面９に、気体噴出口５から吹き出した強い風力の気体６を吹付けることによって、雨、雪、泥、塵などが付着しないように防御することができる。撮像装置のレンズ８の取り付け位置によって、車体周辺の死角を無くすことができる。車体外側に突出する部分は小さく車体の美観を損なわない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
車体の外面に設けた穴２に、撮像装置のレンズ８の前面９を車体内側に僅かに引っ込めて、この穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に隙間７を設け、撮像装置のレンズ８を穴２に対して摺動可能に取り付け、この撮像装置のレンズ８の外周に仕切板１１を設け、この撮像装置のレンズ８の外周と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６を、撮像装置のレンズ８に吹き付けるようにすることである。
【００２０】
そこで、第１（a)図は本発明の撮像装置防御構造の斜視図であり、第１（b)図は、第１（a)図のＡＡ線による横断面図である。流線形容器１５を車体の側面に取り付け、この流線形容器１５に後方に向けて方形の穴２８設け、この穴２８の形状に合致した方形の開口部４を有する容器３の開口部４を、流線形容器１５の内側に僅かに引っ込めて、穴２８と透明板１０との間に隙間７を開けて取り付け、この開口部４に透明板１０を嵌め込み、この容器３が形成している空腔２３内に撮像装置のレンズ８を設け、この容器３の外周に仕切板１１を設け、この容器３と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、透明板１０に吹き付けられる構造を示している。
【００２１】
コンプレッサーに接続したホース２５を仕切板１１に連結し、コンプレッサーの圧搾空気を通路１６に通風し、穴２８と透明板１０との間に設けた気体噴出口５から強い風力の気体６を透明板１０に吹き付けることによって、降雨、降雪（以下、降雨と言う）時に、車体に取り付けた流線形容器１５の容器３の透明板１０に雨、雪（以下、雨と言う）が付着しないように防御し、流線形容器１５を取り付けた車体側面からの良好な視野を継続して撮ることができる。透明板１０を嵌め込んだ容器３の空腔２３内に設けた撮像装置のレンズ８は方向転換が可能である。
【００２２】
本発明の気体噴出口５から吹き出す強い気体６は、車載のコンプレッサーや送風機を使用しているが、出願人が先に提案しているＰＣＴ／ＪＰ２００６／３１５４５８、特願２００６−５４２３３４の雨雪防御体で使用するコンプレッサー、送風機で発生させた強い風力を利用することも可能である。
【００２３】
天気の良い時においても、気体噴出口５から吹き出す気体６をフィルターに通すことによって、空気中に舞っている砂埃、油分など撮像装置のレンズ８の前面９に付着する物質から防御することもできる。撮像装置のレンズ８が汚れ難いように撥水加工をすると良い。また汚れを落とす方法として、車体外側に水、洗浄液の噴出口を設けることによって、撮像装置のレンズ８の前面９を洗浄することができる。
【００２４】
本発明の撮像装置はＣＣＤ（電荷結合素子）カメラ、ＣＭＯＳカメラ、ＣＣＴＶ、赤外線カメラなどの光学センサを用いて、マクロレンズ、望遠レンズ、標準レンズなどのレンズを使用し、必要に応じた範囲の視野を撮ることができる。そして複数個所の良好な角度で撮った映像を、車内前面のフロントガラス面に投影するか、インパネ、ダッシュボードなどに設けた映像装置で継続して映像を見ることが出来る。
【００２５】
実施の形態の一例として、本発明の容器３の材質は、プラスチック、ステンレス、アルミニューム、鋼板、メッキ加工材などで腐食し難い材質あり、透明板１０の材質は、ガラス、プラスチックである。
【００２６】
第２（a)図は本発明の撮像装置防御構造であり、第２（b)図は、第２（a)図のＢＢ線による横断面図である。流線形容器１５を車体のボンネット又は屋根に取り付け、この流線形容器１５に後方に向けて穴２８を設け、この流線形容器１５の内側に、この穴２８の形状に合致した形状の開口部４を有する容器３の開口部４を取り付け、この開口部４に透明板１０を嵌め込み、この容器３が形成している空腔２３内に撮像装置のレンズ８を設け、この容器３の開口部４を、流線形容器１５の内側に僅かに引っ込めて、容器３を穴２８と透明板１０との間に隙間７を開けて取り付け、この容器３の外周に仕切板１１を設け、この容器３と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、透明板１０に吹き付けられる構造を示している。
【００２７】
コンプレッサーに接続したホース２５を仕切板１１に接続し、コンプレッサーの圧搾空気が通路１６を通風し、穴２と透明板１０との間に設けた気体噴出口５から強い風力の気体６を透明板１０に吹き付けることによって、降雨時に、車体に取り付けた流線形容器１５の容器３の透明板１０に雨が付着しないように防御し、流線形容器１５を取り付けた位置からの良好な視野を継続して撮ることができる。透明板１０を嵌め込んだ容器３の空腔２３内に設けた撮像装置のレンズ８は方向転換が可能である。
【００２８】
本発明の流線形容器１５の形状は限定することはなく、円形、楕円形、略方形、略三角形などであり、形状が円形、楕円形、略方形を縦方向に半裁した形状などでも良い。
【００２９】
第３（a)図は本発明の撮像装置防御構造であり、第３（b)図は、第３（a)図のＣＣ線による横断面図である。車両の外板１に設けた穴２に、撮像装置のレンズ８を車体内側に僅かに引っ込めて、この穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に隙間７を開けて取り付け、この隙間７に、撮像装置のレンズ８の前面９の面積の略二分の一の一枚の透明な雨防板１２を設け、この雨防板１２を撮像装置のレンズ８の前面９に相対するように間隔１４を開けて設け、この透明な雨防板１２の先端に補助スリット２４が形成され、撮像装置のレンズ８の外周に仕切板１１を設け、この撮像装置のレンズ８と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した強い風力の気体６が、隙間１４を通過して補助スリット２４及び隙間７から撮像装置のレンズ８の前面９及び雨防板１２に吹き付けられる構造を示している。
【００３０】
圧搾空気を通路１６に通風し、車両の外板１に設けた穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に設けた気体噴出口５から吹き出した強い風力の空気が、隙間１４を通過して補助スリット２４及び隙間７から撮像装置のレンズ８の前面９及び雨防板１２に吹き付けられ、撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けることによって、撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御し、撮像装置のレンズ８で良好な視野を継続して撮ることができる。
【００３１】
降雨時に車体側面には、雨が前方から後方に向かって斜め又は横方向に降るので、撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御するためには、透明な雨防板１２を進行方向側に設け、進行方向側の補助スリット２４及び隙間７から吹き出した気体６が、撮像装置のレンズ８の前面９及び雨防板１２に吹き付けられることによって、撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御し、撮像装置のレンズ８で良好な視野を継続して撮ることができる。補助スリット２４の方向を後方、後方斜め下方、下方に向くように取り付けることによって、駐車中の降雨時に雨が補助スリット２４内に浸入しないように防御できる。降雨中は、連続して気体６を吹付けるが、降雨状態に応じて吹付ける空気量を調整することができる。
【００３２】
本発明で言う車両とは自動車、バス、トラック、モーターバイクなどである。本発明で言う気体６とは空気、圧搾空気、エンジンの排気ガスなどである。本発明の穴２を設ける位置は、車両の前面、側面、前方角、後面、後方角、バンパー、窓枠、屋根、窓ガラス、吸気のために設けられた穴の中など限定しない。本発明の穴２の形状は、円形、楕円形、方形など限定しない。
【００３３】
第４図は、車体側面の車体外板１に本発明の撮像装置防御構造を取り付けるための流線形の突起部と、この突起部に円形の穴２を設け、撮像装置のレンズ８を穴２の内側に僅かに引っ込めて、この穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に隙間７を開けて気体噴出口５を設け、この隙間７、気体噴出口５から吹き出した強い風力の気体６が、撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けられている部分斜視図である。
【００３４】
第４図は、車体外側側面に僅かに突出しているので、空気抵抗も少なく、車体の外観に影響なく設けることができる。外板１に設けた突起部の大きさ、突起部の取り付け場所、突起部に設けた穴２の方向は限定することはなく、安全運転に必要な視野を確保するために最も良い方向に向けて取り付けることができる。
【００３５】
第５（a)図は、車両前方の側面に取り付けられている前照灯１８に、本発明の撮像装置防御構造を取り付けた部分拡大図であり、第５（b)図は、第５（a)図のＤＤ線による横断面図である。車両に取り付けられている前照灯１８を格納している筐体２１の前面カバー２２に長方形の穴２を設け、この穴２の形状に合致した形状の開口部４に透明板１０を嵌め込んだ容器３の開口部４を、前面カバー２２内側に僅かに引っ込めて、穴２と透明板１０との間に隙間７を開けて設け、この容器３の外周に仕切板１１を設け、この容器３と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、隙間７から透明板１０に吹き付けられる構造を示している。この気体噴出口５から吹き出した強い風力の気体６を、透明板１０に吹き付けることによって、透明板１０に雨が付着しないように防御し、撮像装置のレンズ８で良好な視野を継続して撮ることができる。
【００３６】
第６（a)図は撮像装置防御構造を方向指示器灯１７に取り付けた斜視図であり、第６（b)図は、第６（a)図のＥＥ線による横断面図である。方向指示器灯１７の前面カバー２２に設けた穴２の前面カバー２２内側に撮像装置のレンズ８を設け、この穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に隙間７を開けて取り付け、この隙間７に、撮像装置のレンズ８の前面９の面積の略二分の一の一枚の透明な雨防板１２を、撮像装置のレンズ８の前面９に相対するように間隔１４を開けて設け、この透明な雨防板１２の先端に補助スリット２４が形成され、撮像装置のレンズ８の外周に仕切板１１を設け、この撮像装置のレンズ８と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、隙間１４を通過して補助スリット２４及び隙間７から撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けられる構造を示している。
【００３７】
この透明な雨防板１２は穴２の上端から下方に向けて設けられているので、補助スリット２４から吹き出した強い風力の気体６を、撮像装置のレンズ８の前面９の上端から下方に向けて吹き付けることによって、撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御し、撮像装置のレンズ８で良好な視野を継続して撮ることができる。降雨時の駐車中に雨が補助スリット２４内に浸入しないように防御できる。
【００３８】
第７（a)図は、撮像装置防御構造を流線形容器１５に取り付けた斜視図であり、第７（b)図は、第７（a)図のＦＦ線による横断面図である。流線形容器１５の後方に向けて開けた穴２８の流線形容器１５の内側に、この穴２８の形状に略合致した形状の撮像装置のレンズ８を、この穴２８と撮像装置のレンズ８の前面９との間に隙間７を開けて取り付け、この隙間７に、撮像装置のレンズ８の前面９の面積の略二分の一の一枚の透明な雨防板１２を撮像装置のレンズ８の前面９に相対するように間隔１４を開けて設け、この透明な雨防板１２の先端に補助スリット２４が形成され、外周に仕切板１１を設け、この撮像装置のレンズ８と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して隙間７を気体噴出口５と成し、この気体噴出口５から吹き出した気体６が、隙間１４を通過して補助スリット２４及び隙間７から撮像装置のレンズ８の前面９及び雨防板１２に吹き付けられる構造を示している。
【００３９】
この透明な雨防板１２は穴２８の上端から下方に向けて設けられているので、補助スリット２４及び隙間７から吹き出した気体６を、撮像装置のレンズ８の前面９の上端から下方に向けて吹き付けることによって、撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御し、撮像装置のレンズ８で良好な視野を継続して撮ることができる。降雨時の駐車中に雨が補助スリット２４内に浸入しないように防御できる。
【００４０】
第８（a)図は本発明の撮像装置防御構造であり、第８（b)図は、第８（a)図のＧＧ線による横断面図である。車両の外板１に穴２を設け、この穴２の車体内側に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９と穴２との間に隙間７を開けて設け、撮像装置のレンズ８の外周に仕切板１１を設け、この撮像装置のレンズ８と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して、この隙間７を気体噴出口５と成し、気体噴出口５から吹き出した気体６が、撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けられるように成され、穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に設けた隙間７を利用して、この隙間７の上端と下端に枠体２７、２７を略水平に平行に嵌め込んで取り付け、この其々の枠体２７、２７に透明なシャッター２６を嵌め込み、このシャッター２６を車体内側に収納できる構造を示している。
【００４１】
コンプレッサーに接続したホース２５を仕切板１１に接続し、コンプレッサーの圧搾空気が通路１６を通風し、穴２と透明板１０との間に設けた気体噴出口５から強い風力の気体６を撮像装置のレンズ８に吹き付けることによって、降雨時に、車体に設けた穴２の位置からの良好な視野を継続して撮ることができる。この透明なシャッター２６で隙間７を密閉することによって、走行中に塵、ホコリ、砂などの浸入を防御し、車体の隙間２９部分の空気抵抗を減少させることができる。
【００４２】
第９（a)図は、車両前方の側面に取り付けられている前照灯１８に、本発明の撮像装置防御構造を取り付けた部分斜視図であり、第９（b)図は、第９（b)図のＨＨ線による部分横断面図である。車両に取り付けた前照灯１８を格納している筐体２１に長方形の穴２を設け、この穴２の周縁形状に合致した形状の開口部４を有する容器３の開口部４に透明板１０を嵌め込み、この容器３が形成している空腔２３内に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９が車体外側に向くように設け、透明板１０と穴２との間に隙間７を開けて設け、この隙間７の左端と右端に枠体２７、２７を略水直に嵌め込んで取り付け、この其々の枠体２７、２７に透明なシャッター２６を嵌め込み、このシャッター２６を、前照灯１８を格納している筐体２１の内側に収納できる構造を示している。
【００４３】
第９図の透明板１０に雨が付着しないように防御する原理は、第２図で説明しているので、ここでは省略する。この透明なシャッター２６で隙間７を密閉することによって、走行中に塵、ホコリ、砂などの浸入を防御し、車体の隙間７部分の空気抵抗を減少させることができる。
【００４４】
第１０（a)図は本発明の撮像装置防御構造であり、第１０（b)図は、第１０（a)図のＩＩ線による横断面図である。車両の外板１に穴２を設け、この穴２の車体内側に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９と穴２との間に隙間７を開けて設け、撮像装置のレンズ８の外周に仕切板１１を設け、この撮像装置のレンズ８と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して、この隙間７を気体噴出口５と成し、気体噴出口５から吹き出した気体６が、撮像装置のレンズ８の前面９に吹き付けられるように成され、穴２と撮像装置のレンズ８の前面９との間に設けた隙間７を利用して、撮像装置のレンズ８が穴２に対して直角に摺動するように、車両に取り付けた摺動枠２７に撮像装置のレンズ８を嵌め込み、この撮像装置のレンズ８を穴２の方に摺動させて、撮像装置のレンズ８を穴２に密着させる構造を示している。
【００４５】
第１０図の撮像装置のレンズ８の前面９に雨が付着しないように防御する原理は、第３図で説明しているので、ここでは省略する。矢印が示すように撮像装置のレンズ８を穴２に密着させて、穴２周縁に設けられた隙間７を密封することによって、走行中に塵、ホコリ、砂などの浸入を防御し、隙間７部分の空気抵抗を減少させることができる。
【００４６】
第１１（a)図は撮像装置防御構造であり、第１１（b)図は、第１１（a)図のＪＪ線による横断面図である。車両の外板１に方形の穴２を設け、この穴２の周縁形状に合致した形状の開口部４を有する容器３の開口部４に透明板１０を嵌め込み、この容器３が形成している空腔２３内に撮像装置のレンズ８を設け、この撮像装置のレンズ８の前面９が車体外側に向くように設けられ、透明板１０と穴２との間に隙間７を開けて設け、容器３の外周に仕切板１１を設け、この容器３と仕切板１１との間に通路１６を形成させ、この通路１６に通風して、この隙間７を気体噴出口５と成し、気体噴出口５から吹き出した気体６が、透明板１０に吹き付けられるように成され、穴２８と容器３の開口部４に嵌め込んだ方形の透明板１０との間の隙間７を利用して、容器３が穴２に対して直角に摺動するように、車両に取り付けた摺動枠２７、２７に容器３を嵌め込み、この容器３を穴２８方向に摺動させて、容器３の透明板１０を穴２８に密着させる構造を示している。
【００４７】
第１１図の透明板１０に雨が付着しないように防御する原理は、第１図で説明しているので、ここでは省略する。矢印が示すように容器３の透明板１０を穴２８に密着させて、穴２８周縁に設けられた隙間７を密封することによって、走行中に塵、ホコリ、砂などの浸入を防御し、隙間７部分の空気抵抗を減少させることができる。
【産業上の利用可能性】
【００４８】
以上のように、本発明の撮像装置防御構造は、バックミラー、サイドミラーの鏡に反射した限定された視野を見るより、雨、雪、塵、砂などが付着しないように完全に防御した撮像装置のレンズ８で撮った映像を、運転者の見易いフロントガラス周縁やダッシュボードに設けた映像装置の画面やフロントガラスに投影した画像などを見ることによって、車体１周辺の安全確認をすることができるので、より安全な運転が可能となり、バックミラー、サイドミラーに代わる車体周辺の安全確認装置として本発明の撮像装置防御構造は適している。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本発明の実施例を示す斜視図及びＡＡ線による横断面図である。
【図２】本発明の実施例を示す斜視図及びＢＢ線による横断面図である。
【図３】本発明の実施例を示す斜視図及びＣＣ線による横断面図である。
【図４】本発明の実施例を示す斜視図である。
【図５】本発明の実施例を示す斜視図及びＤＤ線による横断面図である。
【図６】本発明の実施例を示す斜視図及びＥＥ線による横断面図である。
【図７】本発明の実施例を示す斜視図及びＦＦ線による横断面図である。
【図８】本発明の実施例を示す斜視図及びＧＧ線による横断面図である。
【図９】本発明の実施例を示す斜視図及びＨＨ線による横断面図である。
【図１０】本発明の実施例を示す斜視図及びＩＩ線による横断面図である。
【図１１】本発明の実施例を示す斜視図及びＪＪ線による横断面図である。
【符号の説明】
【００５０】
１    外板
２    穴
３    容器
４    開口部
５    気体噴出口
６    気体
７    隙間
８    撮像装置のレンズ
９    前面
１０    透明板
１１    仕切板
１２    雨防板
１３    雨防板
１４    間隔
１５    流線形容器
１６    通路
１７    方向指示器灯
１８    前照灯
１９    側灯
２０    後退灯
２１    筐体
２２    前面カバー
２３    空腔
２４    補助スリット
２５    エアホース
２６    シャッター
２７    摺動枠
２８    穴
２９    隙間
３０    穴
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
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【図２】
2009067341.tif 000076
【図３】
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【図４】
2009067341.tif 000078
【図５】
2009067341.tif 000079
【図６】
2009067341.tif 000080
【図７】
2009067341.tif 000081
【図８】
2009067341.tif 000082
【図９】
2009067341.tif 000083
【図１０】
2009067341.tif 000084
【図１１】
2009067341.tif 000085