(57)【要約】【課題】車両用灯具ユニットの光軸調整装置に用いられるレベリングアクチュエータの防水性を、高価な防水シールを施すことなく向上させるとともに、該レベリングアクチュエータの組み付け性（配線の引き回し性）を向上させる。【解決手段】車両に搭載される灯具ユニットの光軸調整を行う装置において、灯具内側と灯具外側を仕切る部材であって、灯具内側から灯具外側に貫通した開口が形成された灯具構成部材と、灯具内側に傾動可能に設けられた灯具ユニットに連結されるロッドと、該ロッドの突出量を変化させるアクチュエータ本体と、該アクチュエータ本体の前記ロッドが突出する側とは反対側の端部端面に設けられた、給電及び制御用コネクタが接続される端子部と、前記アクチュエータ本体の前記ロッドが突出する側とは反対側の端部を灯具内側から前記開口に所定量挿入し回転させることにより、前記灯具構成部材に係合する係合部と、を有するレベリングアクチュエータと、を備えることを特徴とする。【選択図】  図４
2009190685.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載される灯具ユニットの光軸調整を行う装置において、
灯具内側と灯具外側を仕切る部材であって、灯具内側から灯具外側に貫通した開口が形成された灯具構成部材と、
灯具内側に傾動可能に設けられた灯具ユニットに連結されるロッドと、該ロッドの突出量を変化させるアクチュエータ本体と、該アクチュエータ本体の前記ロッドが突出する側とは反対側の端部端面に設けられた、給電及び制御用コネクタが接続される端子部と、前記アクチュエータ本体の前記ロッドが突出する側とは反対側の端部を灯具内側から前記開口に所定量挿入し回転させることにより、前記灯具構成部材に係合する係合部と、を有するレベリングアクチュエータと、
を備えることを特徴とする車両用灯具ユニットの光軸調整装置。
【請求項２】
灯具内側と灯具外側を仕切る車両用灯具構成部材の灯具内側から灯具外側に貫通した開口に挿入された状態で固定されるレベリングアクチュエータにおいて、
灯具内側に傾動可能に設けられた灯具ユニットに連結されるロッドと、
該ロッドの突出量を変化させるアクチュエータ本体と、
該アクチュエータ本体の前記ロッドが突出する側とは反対側の端部端面に設けられた、給電及び制御用コネクタが接続される端子部と、
前記アクチュエータ本体の前記ロッドが突出する側とは反対側の端部を灯具内側から前記開口に所定量挿入し回転させることにより、前記灯具構成部材に係合する係合部と、
を備えることを特徴とするレベリングアクチュエータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用前照灯用の光軸調整装置及びレベリングアクチュエータに係り、特にレベリングアクチュエータの防水性を、高価な防水シールを施すことなく向上させるとともに、該レベリングアクチュエータの組み付け性を向上させることが可能な車両用前照灯の光軸調整装置及びレベリングアクチュエータに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、レベリングアクチュエータを用いた車両用灯具が知られている（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
図５、図６は、従来のレベリングアクチュエータを用いた車両用灯具の構成を説明するための図である。
【０００４】
図５に示す車両用灯具においては、ハウジング１０´内側に傾動可能に設けられた灯具ユニットＵ´、ハウジング１０´に形成された貫通穴１１´を介して灯具ユニットＵ´に連結されたロッド２１´、ハウジング１０´の背面に固定され、ロッド２１´の突出量を変化させるレベリングアクチュエータ２０´等を備えており、レベリングアクチュエータ２０´によってロッド２１´の突出量を変化させることにより、灯具ユニットＵ´の光軸調整が行われる構成となっている。
【０００５】
また、図６に示す車両用灯具においては、ハウジング１０´内側に傾動可能に設けられた灯具ユニットＵ´、ハウジング１０´の内側面に連結されたロッド２１´、灯具ユニットＵ´の底面に固定され、ロッド２１´の突出量を変化させるレベリングアクチュエータ２０´等を備えており、レベリングアクチュエータ２０´によってロッド２１´の突出量を変化させることにより、灯具ユニットＵ´の光軸調整が行われる構成となっている。
【特許文献１】特開２００６−３１５５１２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記図５に示した車両用灯具においては、レベリングアクチュエータ２０´は、雨天時の周囲環境の雨水等の影響を受けやすいハウジング１０´の背面に固定されている。このため、上記図５に示した車両用灯具においては、レベリングアクチュエータ２０´に対して高価な防水シールを施さなければならず、コストアップするという問題がある。
【０００７】
一方、上記図６に示した車両用灯具においては、レベリングアクチュエータ２０´は、ハウジング１０´内側の灯具ユニットＵ´の底面に固定されているため、雨天時の周囲環境の雨水等の影響をほとんど受けないため、レベリングアクチュエータ２０´に対する防水シールは不要である。
【０００８】
しかしながら、上記図６に示した車両用灯具においては、レベリングアクチュエータ２０´に接続されたハーネス等の配線Ｃ´をハウジング１０´の背面に形成された開口１１´から引き出したり、レベリングアクチュエータ２０´を灯具ユニットＵ´にネジ止め固定しなければならず、レベリングアクチュエータ２０´の組み付け（配線Ｃ´の引き回し等）に相当の工数を要するという問題がある。
【０００９】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、車両用灯具ユニットの光軸調整装置に用いられるレベリングアクチュエータの防水性を、高価な防水シールを施すことなく向上させるとともに、該レベリングアクチュエータの組み付け性（配線の引き回し性）を向上させることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、車両に搭載される灯具ユニットの光軸調整を行う装置において、灯具内側と灯具外側を仕切る部材であって、灯具内側から灯具外側に貫通した開口が形成された灯具構成部材と、灯具内側に傾動可能に設けられた灯具ユニットに連結されるロッドと、該ロッドの突出量を変化させるアクチュエータ本体と、該アクチュエータ本体の前記ロッドが突出する側とは反対側の端部端面に設けられた、給電及び制御用コネクタが接続される端子部と、前記アクチュエータ本体の前記ロッドが突出する側とは反対側の端部を灯具内側から前記開口に所定量挿入し回転させることにより、前記灯具構成部材に係合する係合部と、を有するレベリングアクチュエータと、を備えることを特徴とする。
【００１１】
請求項１に記載の発明によれば、レベリングアクチュエータは、アクチュエータ本体のロッドが突出する側とは反対側の端部を灯具内側から灯具構成部材に形成された開口に所定量挿入し回転させることにより、係合部が灯具構成部材に係合し、灯具構成部材に挿入された状態で固定される構成となっている。この灯具構成部材に挿入された状態で固定されたレベリングアクチュエータ（主にアクチュエータ本体）は、灯具内側に位置することになる。
【００１２】
従って、請求項１に記載の発明によれば、従来のようにレベリングアクチュエータに対する高価な防水シールを施すことなく、レベリングアクチュエータの防水性を向上させることが可能となる。
【００１３】
また、請求項１に記載の発明によれば、従来のようにネジ等の別部品を用いることなく、アクチュエータ本体のロッドが突出する側とは反対側の端部を灯具内側から灯具構成部材に形成された開口に所定量挿入し回転させることのみにより、レベリングアクチュエータを灯具構成部材に挿入された状態で固定することが可能となる。すなわち、レベリングアクチュエータの組み付け性を向上させることが可能となる。
【００１４】
また、請求項１に記載の発明によれば、レベリングアクチュエータが灯具構成部材に固定された状態で、アクチュエータ本体の端部（端面に給電及び制御用コネクタが接続される端子部が設けられている）が、灯具外側に露出する構成となっている。
【００１５】
従って、請求項１に記載の発明によれば、従来のようにレベリングアクチュエータに接続されたハーネスをハウジング背面に形成された開口から引き出す等の工数を要することなく、灯具外側に露出したアクチュエータ本体の端部（端子部）に、給電及び制御用コネクタを灯具外側から接続するだけで配線作業を完了することが可能となる。すなわち、レベリングアクチュエータの組み付け性（配線引き回し性等）を向上させることが可能となる。
【００１６】
請求項２に記載の発明は、灯具内側と灯具外側を仕切る車両用灯具構成部材の灯具内側から灯具外側に貫通した開口に挿入された状態で固定されるレベリングアクチュエータにおいて、灯具内側に傾動可能に設けられた灯具ユニットに連結されるロッドと、該ロッドの突出量を変化させるアクチュエータ本体と、該アクチュエータ本体の前記ロッドが突出する側とは反対側の端部端面に設けられた、給電及び制御用コネクタが接続される端子部と、前記アクチュエータ本体の前記ロッドが突出する側とは反対側の端部を灯具内側から前記開口に所定量挿入し回転させることにより、前記灯具構成部材に係合する係合部と、を備えることを特徴とする。
【００１７】
請求項２に記載の発明によれば、レベリングアクチュエータは、アクチュエータ本体のロッドが突出する側とは反対側の端部を灯具内側から灯具構成部材に形成された開口に所定量挿入し回転させることにより、係合部が灯具構成部材に係合し、灯具構成部材に挿入された状態で固定される構成となっている。この灯具構成部材に挿入された状態で固定されたレベリングアクチュエータ（主にアクチュエータ本体）は、灯具内側に位置することになる。
【００１８】
従って、請求項２に記載の発明によれば、従来のようにレベリングアクチュエータに対する高価な防水シールを施すことなく、レベリングアクチュエータの防水性を向上させることが可能となる。
【００１９】
また、請求項２に記載の発明によれば、従来のようにネジ等の別部品を用いることなく、アクチュエータ本体のロッドが突出する側とは反対側の端部を灯具内側から灯具構成部材に形成された開口に所定量挿入し回転させることのみにより、レベリングアクチュエータを灯具構成部材に挿入された状態で固定することが可能となる。すなわち、レベリングアクチュエータの組み付け性を向上させることが可能となる。
【００２０】
また、請求項２に記載の発明によれば、レベリングアクチュエータが灯具構成部材に固定された状態で、アクチュエータ本体の端部（端面に給電及び制御用コネクタが接続される端子部が設けられている）が、灯具外側に露出する構成となっている。
【００２１】
従って、請求項２に記載の発明によれば、従来のようにレベリングアクチュエータに接続されたハーネスをハウジング背面に形成された開口から引き出す等の工数を要することなく、灯具外側に露出したアクチュエータ本体の端部（端子部）に、給電及び制御用コネクタを灯具外側から接続するだけで配線作業を完了することが可能となる。すなわち、レベリングアクチュエータの組み付け性（配線引き回し性等）を向上させることが可能となる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明によれば、車両用灯具ユニットの光軸調整装置に用いられるレベリングアクチュエータの防水性を、高価な防水シールを施すことなく向上させるとともに、該レベリングアクチュエータの組み付け性（配線引き回し性等）を向上させることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、本発明の一実施形態である車両用前照灯用の光軸調整装置について図面を参照しながら説明する。
【００２４】
図１は、本実施形態の車両用前照灯用の光軸調整装置の斜視図である。図２は、本実施形態の車両用前照灯用の光軸調整装置の断面図である。
【００２５】
本実施形態の車両用前照灯用の光軸調整装置１００は、自動車のヘッドランプ等の車両用前照灯に適用されるものであり、図１、図４に示すように、ハウジング１０（本発明の灯具内側と灯具外側を仕切る部材に相当）に形成された開口１１に挿入された状態で固定されるレベリングアクチュエータ２０を備えている。
【００２６】
レベリングアクチュエータ２０は、ロッド２１、該ロッド２１の突出量を変化させるアクチュエータ本体２２等を備えている。
【００２７】
ロッド２１の先端には球部２１ａが形成されており、灯具内側に傾動可能に設けられた灯具ユニット（図示せず）の所定部位には球部２１ａを回転可能に把持する球部受体（図示せず）が設けられている。ロッド２１の先端の球部２１ａは、灯具ユニット（図示せず）の球部受体に連結されている。アクチュエータ本体２２は、ステッピングモータ（図示せず）を備えており、このステッピングモータの回転を制御することにより、アクチュエータ本体２２に対するロッド２１の突出量を変化させる構成となっている。従って、アクチュエータ本体２２によってロッド２１の突出量を変化させることにより、灯具ユニット（図示せず）を傾動させ該灯具ユニット（図示せず）の光軸調整を行うことが可能となっている。
【００２８】
図１、図４に示すように、アクチュエータ本体２２のロッド２１が突出する側とは反対側の端部２３（以下単にアクチュエータ本体２２の端部２３という）の端面２３ａには、アクチュエータ本体２２のステッピングモータ（図示せず）に対する給電及び制御用配線のコネクタＣが接続される端子部２５（カプラ）が設けられている。
【００２９】
また、アクチュエータ本体２２の端部２３の外周面２３ｂには係合片２３ｃ（例えば三つの係合片２３ｃ）が形成されており、図２（ａ）に示すように、ハウジング１０に形成された開口１１周囲にはこの係合片２３ｃが通過する切欠部１１ａ（例えば三つの切欠部１１ａ）が形成されている。また、図２（ｂ）に示すように、開口１１周囲裏面には係合片２３ｃが当接するストッパー１２が形成されている。図２（ａ）は、ハウジング１０に形成された開口１１周囲表面（灯具内側）の拡大図であり、図２（ｂ）は、開口１１周囲裏面（灯具外側）の拡大図である。
【００３０】
図３（ａ）に示すように、係合片２３ｃが切欠部１１ａを通過するようにアクチュエータ本体２２の端部２３を灯具内側から開口１１に所定量挿入し、該アクチュエータ本体２２を回転（図１中左方向に回転）させると、やがて、図３（ｂ）に示すように、係合片２３ｃが開口１１周囲裏面に形成されたストッパー１２に当接する。これによりその回転が阻止され、図４に示すように、係合片２３ｃは開口１１周囲裏面に係合する。これにより、レベリングアクチュエータ２０は、ハウジング１０に形成された開口１１に挿入された状態で該ハウジング１０に固定される。これにより、図４に示すように、レベリングアクチュエータ２０（主にアクチュエータ本体２２）は、灯具内側に位置することになる。また、アクチュエータ本体２２の端部２３（端面２３ａには、給電及び制御用コネクタＣが接続される端子部２５が設けられている）が、灯具外側に露出することになる。
【００３１】
図１、図４に示すように、アクチュエータ本体２２の端部２３は、アクチュエータ本体２２の中央部分よりも小径に形成されている。このため、アクチュエータ本体２２の端部２３とアクチュエータ本体２２の中央部分との間には、環状の段差部２４が形成されている。この環状の段差部２４と開口１１周囲表面の間には、環状のパッキンＰが配置されている。この環状のパッキンＰにより、防水性をさらに向上することが可能となっている。
【００３２】
以上説明したように、本実施形態の車両用前照灯用の光軸調整装置１００によれば、レベリングアクチュエータ２０は、アクチュエータ本体２２のロッド２１が突出する側とは反対側の端部２３を灯具内側から灯具構成部材であるハウジング１０に形成された開口１１に所定量挿入し回転させることにより、係合片２３ｃがハウジング１０の開口１１周囲裏面に係合し、ハウジング１０に挿入された状態で固定される構成となっている。このハウジング１０に挿入された状態で固定されたレベリングアクチュエータ２０は、灯具内側に位置することになる。
【００３３】
従って、本実施形態の車両用前照灯用の光軸調整装置１００によれば、従来のようにレベリングアクチュエータ２０に対する高価な防水シールを施すことなく、レベリングアクチュエータ２０の防水性を向上させることが可能となる。
【００３４】
また、本実施形態の車両用前照灯用の光軸調整装置１００によれば、従来のようにネジ等の別部品を用いることなく、アクチュエータ本体２２のロッド２１が突出する側とは反対側の端部２３を灯具内側からハウジング１０に形成された開口１１に所定量挿入し回転させることのみにより、レベリングアクチュエータ２０をハウジング１０に挿入された状態で固定することが可能となる。すなわち、ハウジング１０に対するレベリングアクチュエータ２０の組み付け性を向上させることが可能となる。
【００３５】
また、本実施形態の車両用前照灯用の光軸調整装置１００によれば、レベリングアクチュエータ２０がハウジング１０に固定された状態で、アクチュエータ本体２２のロッド２１が突出する側とは反対側の端部２３（その端面２３ａには、給電及び制御用コネクタＣが接続される端子部２５（カプラ）が設けられている）が、灯具外側に露出する構成となっている。
【００３６】
従って、本実施形態の車両用前照灯用の光軸調整装置１００によれば、従来のようにアクチュエータに接続されたハーネス等の配線をハウジング背面に形成された開口から引き出す等の工数を要することなく、灯具外側に露出した端部２３（端面２３ａに設けられた端子部２５（カプラ））に、給電及び制御用コネクタＣを灯具外側から接続するだけで配線作業を完了することが可能となる。すなわち、ハウジング１０に対するレベリングアクチュエータ２０の組み付け性（配線引き回し性等）を向上させることが可能となる。
【００３７】
上記実施形態はあらゆる点で単なる例示にすぎない。これらの記載によって本発明は限定的に解釈されるものではない。本発明はその精神または主要な特徴から逸脱することなく他の様々な形で実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本実施形態の車両用前照灯用の光軸調整装置の斜視図である。
【図２】ハウジング１０に形成された開口１１周囲の拡大図である。
【図３】ハウジング１０に形成された開口１１周囲の拡大図である。
【図４】本実施形態の車両用前照灯用の光軸調整装置の断面図である。
【図５】従来のレベリングアクチュエータを用いた車両用灯具の構成を説明するための図である。
【図６】従来のレベリングアクチュエータを用いた車両用灯具の構成を説明するための図である。
【符号の説明】
【００３９】
１００…車両用前照灯用の光軸調整装置、１０…ハウジング、１１…開口、１１ａ…切欠部、１２…ストッパー、２０…レベリングアクチュエータ、２１…ロッド、２１ａ…球部、２２…アクチュエータ本体、２３…端部、２３ａ…端面、２３ｂ…外周面、２３ｃ…係合片、２４…段差部、２５…端子部、Ｃ…コネクタ、Ｐ…パッキン
【図１】
2009190685.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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