(57)【要約】【課題】乗客の身体を支持して転倒を防止するためのエスカレータ乗客転倒防止装置を提供することである。【解決手段】エスカレータ乗客転倒防止装置は、手摺が斜行する範囲内のみに於いてエスカレータの手摺に固着される固着手段と、固着手段に連結されて乗客の身体を支持する身体支持手段とを備えている。固着手段は、手摺上に置かれる本体部および本体部に設けられて手摺を掴む把持位置および手摺から離れた非把持位置に可動の把持部を有する把持体と、把持体上に設けられて把持体が手摺の斜行部分上に置かれていることを検出する斜行検出装置と、把持体の本体部に設けられ、斜行検出装置により作動されて把持体を把持位置に移動させる作動装置とを備えている。把持体は、本体部と手摺との間に設けられて膨張時に把持位置となって手摺に圧接し、収縮時に非把持位置となって手摺を解放する膨張体を備えている。【発明の効果】乗客が必要な時にだけ簡単かつ安全に使用でき、小型軽量で携帯が可能。【選択図】図１
2009102119.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エスカレータ上での乗客の転倒を防止するためのエスカレータ乗客転倒防止装置であって、
手摺が斜行する範囲内のみに於いてエスカレータの手摺に固着される固着手段と、
上記固着手段に連結されて乗客の身体を支持する身体支持手段と、
を備え、
上記固着手段が、
上記手摺上に置かれる本体部および上記本体部に設けられて手摺を掴む把持位置および手摺から離れた非把持位置に可動の把持部を有する把持体と、
上記把持体上に設けられて上記把持体が上記手摺の斜行部分上に置かれていることを検出する斜行検出装置と、
上記把持体の上記本体部に設けられ、上記斜行検出装置により作動されて上記把持体を上記把持位置に移動させる作動装置とを備えたエスカレータ乗客転倒防止装置において、
上記把持体が、上記本体部と手摺との間に設けられて膨張時に上記把持位置となって手摺に圧接し、収縮時に上記非把持位置となって手摺を解放する膨張体を備えたことを特徴とするエスカレータ乗客転倒防止装置。
【請求項２】
上記膨張体が、上記本体部の手摺の両側面に対向する面に設けられていることを特徴とする請求項１に記載のエスカレータ乗客転倒防止装置。
【請求項３】
上記作動装置が、上記膨張体に流体を圧送するポンプであることを特徴とする請求項１あるいは２に記載のエスカレータ乗客転倒防止装置。
【請求項４】
上記ポンプが、逆転可能な空気ポンプであることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載のエスカレータ乗客転倒防止装置。
【請求項５】
上記身体支持手段が、上記固着手段に接続されたストラップであることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載のエスカレータ乗客転倒防止装置。
【請求項６】
上記斜行検出装置が、手摺上の直線部分上に置かれたときに外部の光が手摺に遮られて上記把持体の内側が暗くなることを検出する光感知センサと、手摺の傾斜角度を検出する傾斜感知センサとを備えたことを特徴とする請求項１乃至５のいずれか一項に記載のエスカレータ乗客転倒防止装置。
【請求項７】
上記斜行検出装置が更に、手摺上の直線部分上に置かれたときに押圧されて作動するマイクロスイッチを備えたことを特徴とする請求項１乃至６のいずれか一項に記載のエスカレータ乗客転倒防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はエスカレータ乗客転倒防止装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
エスカレータ装置に於ける乗客転倒防止の問題は、従来から認識されていて、乗客がエスカレータ上で転倒しにくくする提案が幾つかあった。例えば、特許文献１には乗り場に移動手摺とは別個の固定手摺を設けて乗り場でも手摺を掴むことができるようにしたものが記載されている。特許文献２には、移動手摺に複数の引っ掛け部を設けて手が滑るのを防ぐものが開示されている。また特許文献３には、手摺が斜行する範囲内のみに於いてエスカレータの手摺に固着される固着手段と、固着手段に連結されて乗客の身体を支持する身体支持手段とを備えていて、例えば乗客側の理由で手摺から手が離れてしまった場合にも乗客の身体を支持して転倒を防止できるようなエスカレータ乗客転倒防止装置が提案されている。更に非特許文献１には、移動手摺を内側に張り出させると共にその側面を大きくして子供でも欄干固定部に触れないようにすることが提案されている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−１７９３７６号公報
【特許文献２】特開平７−２７７６５２号公報
【特許文献３】特開平２００７−１３１３６９号公報
【非特許文献１】発明協会公開技報９１−２３５６号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このような従来のエスカレータ乗客転倒防止装置に於いては、乗客がエスカレータ上で転倒しにくくするのには有効であると考えられるが、いずれも、構造が複雑で重く取り扱いに不便であったり、積極的に乗客の身体を支持して転倒を防止するものではなかったり、乗客個人の専用化ができるものでなかったりして不都合があった。このため、コンパクトで軽量であって、乗客個人が携帯していることもできるような小型で乗客の身体を支持できて転倒を防止できるようなエスカレータ乗客転倒防止装置を開発することが望まれている。
【０００５】
従ってこの発明の目的は、乗客の身体を支持して転倒を防止するためのコンパクトで軽量のエスカレータ乗客転倒防止装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述の課題を解決するために、本発明によれば、エスカレータ上での乗客の転倒を防止するためのエスカレータ乗客転倒防止装置は、手摺が斜行する範囲内のみに於いてエスカレータの手摺に固着される固着手段と、上記固着手段に連結されて乗客の身体を支持する身体支持手段とを備え、上記固着手段が、上記手摺上に置かれる本体部および上記本体部に設けられて手摺を掴む把持位置および手摺から離れた非把持位置に可動の把持部を有する把持体と、上記把持体上に設けられて上記把持体が上記手摺の斜行部分上に置かれていることを検出する斜行検出装置と、上記把持体の上記本体部に設けられ、上記斜行検出装置により作動されて上記把持体を上記把持位置に移動させる作動装置とを備えたエスカレータ乗客転倒防止装置において、上記把持体が、上記本体部と手摺との間に設けられて膨張時に上記把持位置となって手摺に圧接し、収縮時に上記非把持位置となって手摺を解放する膨張体を備えている。
【発明の効果】
【０００７】
この発明によれば、乗客が必要な時にだけ簡単かつ安全に使用できて、乗客の身体を安全に支持して転倒防止できるエスカレータ乗客転倒防止装置を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
実施の形態１．
図１にはこの発明のエスカレータ乗客転倒防止装置の一例を概略的に示す。図に於いて、エスカレータ乗客転倒防止装置は、エスカレータ上での乗客１の転倒を防止するために、エスカレータの手摺２が斜行する範囲内のみに於いてエスカレータの手摺２に固着される固着手段３と、固着手段３に連結されて乗客１の身体を支持する身体支持手段４とを備えている。
【０００９】
図２および図３に良く示されているように、固着手段３は、手摺２上に置かれて手摺２の上面と側面とを部分的に覆うように手摺２に跨ることができるような形状の、全体としてＣ字型断面を持つ矩形の部材である把持体５を備えている。把持体５は、例えば比較的剛性の高いプラスチック等の材料で作られていて、ほぼ矩形平板状の基板部およびこの基板部から延びた側壁を持つ本体部６と、本体部６の側壁の内面に接着剤等によって取り付けられたエアバッグ等の膨張体７で構成された把持部８とを備えている。
【００１０】
図示の例では膨張体７は本体部６の２つの側壁に沿って２つ設けられていて、把持体５を手摺２上に載せたときに、把持部８は、図２および図４に示すように手摺２の湾曲した側部と本体部６の側壁との間に挟まれるように配置されている。膨張体７が膨張すると、図２に示すように手摺２の側面に圧接させられて手摺２を間に挟んで「掴む」ように保持する把持位置となり、膨張体７が収縮すると、図４に示すように手摺２から離れて手摺２に対して相対的な滑動や着脱が自由にできる解放位置となる。膨張体７の内側面には、比較的摩擦が大きく弾性があってエスカレータの手摺２の側面にぴったりと接触させ得る例えば柔軟なプラスチック製の把持パッドを接着しておくことができる。
【００１１】
この可動の把持部８を解放位置と把持位置との間で作動させるために、本体部６と把持部８との間に作動装置１０が設けられている。作動装置１０は、本体部６の下面に設けられたエアポンプ１１と、エアポンプ１１をエアバッグである膨張体７に接続するパイプ１２とを備えている。エアポンプ１１は、後に説明する斜行検出装置１３（図３にも示されている）からの信号により本体部６に設けられた電源１４により附勢され、空気を吸引して圧縮してエアバッグである膨張体７に圧送し、膨張体７を図４の解放位置から図２に示す把持位置に移動させ、手摺２を強い力で掴む。
【００１２】
この状態では把持体５は手摺２に摩擦によって強固に固着されることになる。この意味で把持体５、斜行検出装置１３および作動装置１０は、エスカレータの手摺２に固着される固着手段である。斜行検出装置１３からの信号が無くなるとエアポンプ１１が消勢されて膨張体７が収縮して図４の解放位置となり、膨張体７と手摺２との間が自由に動けるようになり、把持体５を手摺２の上で摺動させることも、あるいは把持体５を手摺２から完全に取り外すこともできるようになる。
【００１３】
斜行検出装置１３は、把持体５上に設けられて把持体５が手摺２の斜行部分上に置かれていることを検出する手段である。図５において、エスカレータの無限循環ベルト状の手摺２は、下側乗場（上昇運転の場合の入口）の欄干の下部から現れて半円形の反転部分ａを走行して欄干上部の水平部分ｂとなり、下側遷移部分ｃを経て斜行部分ｄに入って踏段とともに移動する。上側乗場（上昇運転の場合の出口）近くなると上側遷移部分ｅを経て再び水平部分ｆに入り、反転部分ｇを通って欄干の下部から戻り経路に入る。この発明で手摺２の斜行部分とは、図５の斜行部分ｄである。
【００１４】
斜行検出装置１３は、把持体５の本体部６の内面に設けられ、図６に示すような手摺の傾斜を検出する傾斜感知センサである傾斜スイッチ１５を備えている。傾斜スイッチ１５は把持体５の長手方向に配置されていて、本体１６に互いに離間して設けられた２つの固定接点１７および１８と、本体１６から重力の方向に垂下するように例えば枢着支持されて、固定接点１７および１８の間に設けられた可動接点１９とを備えている。傾斜スイッチ１５、従って把持体５が図６に示すように水平姿勢であるときは、垂下した可動接点１９は、実線で示すように、２つの固定接点１７および１８のいずれにも接触しないために導通しない。把持体５がエスカレータの斜行部分ｄにあって傾斜スイッチ１５が傾斜姿勢であるときには、可動接点１９が、図６の破線で示すように、重力の方向に相対的に移動するため、２つの固定接点１７および１８のいずれか（図では左側の固定接点１７）に接触してスイッチが導通し、この傾斜スイッチ１５の導通状態を知ることにより所定の角度以上の傾斜をしたことが感知できる。
【００１５】
斜行検出装置１３はまた、把持体５が手摺２上の直線部分上（例えば図５でｂ、ｄおよびｆの位置）に置かれていることを検出するために、直線部分上では、外部の光が手摺２に遮られて把持体５の内側に届かず暗くなることを利用して、本体部６の中央部内面に設けられたフォトダイオード等の光感知センサ２０をも備えている。直線部分以外、例えば遷移部ｃでは把持体５の中央部と手摺２との間に間隙ができるため把持体５の内側にも光が届くため、把持体５が直線部分上にあるか否かが感知できる。
【００１６】
斜行検出装置１３は更に、把持体５が手摺２上の直線部分上に置かれていることを検出するために、図３に示すように把持体５の長手方向に離間して複数箇所に設けられ、手摺２により押圧され得て作動するマイクロスイッチ２１、２２および２３をも備えている。図示の例では把持体５の長手方向中心線上に平行に並べて両端と中央に３個のマイクロスイッチ２１、２２および２３が設けられていて、図５の直線部分ｂ、ｄおよびｆの位置に把持体５が置かれているときには、３つのマイクロスイッチ２１−２３の全てが手摺２の外周面に押圧されて作動し、それ以外の位置では、いずれかが手摺２に押圧されずに作動しないようにされている。従って、３つのマイクロスイッチ２１−２３のオンオフ状態を監視することにより把持体５が直線部分ｂ、ｄおよびｆ上にあるか否かを感知することができる。
【００１７】
図示の実施の形態の場合には、斜行検出装置１３は、上述の傾斜スイッチ１５と、光感知センサ２０と、マイクロスイッチ２１−２３とを備えていて、これらスイッチおよびセンサからの信号が表す把持体５の状態が、傾斜していて、手摺２上に置かれていて、手摺の直線部分上にある場合にだけ、附勢信号を出してエアポンプ１１を電源１４により駆動し、エアバッグである膨張体７を膨張させて把持部８を図４の解放位置から図２に示す把持位置に移動させて手摺２を掴むようにしてある。それ以外の場合には把持部８は解放位置にあるので手摺２に固着されておらず、手摺２上を摺動させることができ、また手摺２から取り外すこともできる。
【００１８】
このような固着手段３は、図示の実施の形態の場合右側の手摺２に一台置かれているが、左右両方の手摺２に一台ずつ配置してもよいし、左右いずれか一本の手摺２に二台の固着手段３を配置することもできる。
【００１９】
図示の身体支持手段４は、図１および図２に示されているように、左右いずれかの手摺２に一台取り付けた固着手段３に連結されて乗客１の身体を支持するストラップ２４を備えている。ストラップ２４は図１に示すように乗客１の手首に巻き付けて使用してもよいし、手首に巻かずに握るようにすることもできる。またこのような固着手段３と身体支持手段４との組合せを各々の手摺２に一つずつ使用することもできる。必要があれば、特許文献３に記載されているような幅の広い帯状の保持体を２つの身体支持手段４と共に使用して、乗客１の腰部分を支持することもできる。ストラップ２４には一部を巻き込み固定する長さ調節部２５が設けられていて、その長さ調節が可能であるようにしてある。
【００２０】
図１に於いて、乗客１が乗り場に立って本発明のエスカレータ乗客転倒防止装置を利用するには、手首あるいは腕にストラップ２４を巻き付け、あるいは手でストラップ２４を持ちながら、固着手段３を手摺２の水平部分ｂ（図４）に置く。この状態では固着手段３は手摺２に固着されずにその上を滑る。このように滑るのは、固着手段３を進めて遷移部分ｃに置いても同じである（図４）。
【００２１】
乗客１の準備ができたら固着手段３を更に前方に進めて図４で手摺２の斜行部分ｄに乗せると、先に説明した傾斜スイッチ１５と、光感知センサ２０と、マイクロスイッチ２１−２３からの信号が附勢信号となり、エアポンプ１１からの空気がパイプ１２を通してエアバッグである膨張体７に圧送されて膨張体７が膨張し、把持部８が図４の解放位置から図２に示す把持位置に移動して手摺２を掴む。従って固着手段３は手摺２と共に上昇し、身体支持手段４によって乗客１の身体をストラップ２４を介して推進させる。
【００２２】
固着手段が上部遷移部に達すると（図４のｅ）、斜行検出装置１３がもはや固着手段３が斜行する範囲内に無いことを検知し、エアポンプ駆動信号が出力されなくなり、把持部８が解放されて再び固着手段３が手摺２上を滑ることができるようになる。必要があれば固着手段３が斜行部分ｄから出たことを斜行検出装置１３が検知したときに、エアポンプ１１の作用を逆転させてエアバッグである膨張体７から空気を排出して収縮させることもできる。固着手段３は僅かな摩擦のために手摺２と共に進んで水平部分に至る（図４のｆ）が、この時点までには乗客１は固着手段３を手摺２上から回収することができる。万一固着手段３が上部の遷移部分（図４の(６)）にまで進んで、乗客１がまだエスカレータ上に残っていたとしても、固着手段３は手摺２上を滑るだけであるから何の問題も無い。
【００２３】
このように、本発明のエスカレータ乗客転倒防止装置によれば、乗客が必要な時にだけ簡単かつ安全に使用できて、乗客の身体を安全に支持して転倒防止できるエスカレータ乗客転倒防止装置を得ることができる。また固着手段３は手摺２の斜行部分にだけ手摺２に固着され、乗降時には固着手段３が手摺２を解放するので固着手段３がエスカレータの運転を妨げたり、手摺２の移動とともに固着手段３が移動し続けたりすることがない。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】乗客が上昇エスカレータに乗っている場合を示す図であって、この発明のエスカレータ乗客転倒防止装置の実施形態を示す概略斜視図である。
【図２】図１のエスカレータ乗客転倒防止装置の固着手段が手摺に装着された状態を示す概略横断面図である。
【図３】図２の固着手段の概略底面図である。
【図４】図２の固着手段の解放位置を示す概略断面図である。
【図５】エスカレータの手摺の様々な部分を固着手段と共に示す動作説明図である。
【図６】固着手段が水平位置の場合の傾斜感知センサを示す概略図である。
【符号の説明】
【００２５】
１    乗客
２    手摺
３    固着手段
４    身体支持手段
５    把持体
６    本体部
７    膨張体
８    把持部
１０  作動装置
１１  エアポンプ
１２  パイプ
１３  斜行検出装置
１４  電源
１５  傾斜スイッチ
１６  本体
１７、１８  固定接点
１９  可動接点
２０  光感知センサ
２１−２３  マイクロスイッチ
２４  ストラップ
２５  調節部
ａ    反転部分
ｂ    水平部分
ｃ    下側遷移部分
ｄ    斜行部分
ｅ    上側遷移部分
ｆ    水平部分
ｇ    反転部分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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