(57)【要約】      （修正有）【課題】２つの回転駆動手段と接断操作により、分割した３つのブラシ体を各別に駆動回転や回転停止でき、全体の駆動構造を簡易化、コンパクト化、軽量化した洗車機を提供する。【解決手段】第１端ブラシ体５１は、内筒部材に回転自在に支持した第１端外筒部材５３と、第１端外筒部材に多数取り付た第１端ブラシ材５４群で構成し、中間ブラシ体５６は、内筒部材に回転自在に支持した中間外筒部材５８と、中間外筒部材に多数取り付た中間ブラシ材５９群で構成し、第２端ブラシ体６１は、内筒部材に連結した第２端外筒部材６３と、第２端外筒部材に多数取り付た第２端ブラシ材６４群で構成した。第１端外筒部材に連動連結した第１回転駆動手段８０と、内筒部材に連動連結した第２回転駆動手段８５を設けた。内筒部材と中間外筒部材の間に設けた接断体７０は、内筒部材を通して供給する流体Ｐにより、内筒部材と中間外筒部材とを接続自在に構成した。【選択図】図１
2009173175.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
被洗浄車両と洗車機本体を前後方向に相対移動させながら、洗浄手段により被洗浄車両の洗浄を行う洗車機であって、ブラシ装置のブラシ本体は、本体側部材に回転自在に設けられた内筒部材の回転軸心の方向において３分割され、一方の第１端ブラシ体は、内筒部材に回転自在に支持された第１端外筒部材と、この第１端外筒部材の外周面に多数取り付られた第１端ブラシ材群とで構成され、中間ブラシ体は、内筒部材に回転自在に支持された中間外筒部材と、この中間外筒部材の外周面に多数取り付られた中間ブラシ材群とで構成され、他方の第２端ブラシ体は、内筒部材に連結された第２端外筒部材と、この第２端外筒部材の外周面に多数取り付られた第２端ブラシ材群とで構成され、前記第１端外筒部材に連動連結される第１回転駆動手段と、前記内筒部材に連動連結される第２回転駆動手段とが設けられるとともに、内筒部材と中間外筒部材との間に接断体が設けられ、この接断体は、前記内筒部材を通して供給される流体により、この内筒部材と前記中間外筒部材とを接続自在に構成されていることを特徴とする洗車機。
【請求項２】
ブラシ装置はサイドブラシ装置で、そのブラシ本体は、上部の第１端ブラシ体と、中間ブラシ体と、下部の第２端ブラシ体とに上下で３分割され、上下方向の内筒部材に外嵌されていることを特徴とする請求項１記載の洗車機。
【請求項３】
接断体は、内筒部材の外面に設けられた膨張収縮部材からなり、内筒部材を通して供給される流体により膨張されて中間外筒部材の内面に圧接されることで、内筒部材と中間外筒部材とを一体回転自在に接続するように構成されていることを特徴とする請求項１または２記載の洗車機。
【請求項４】
流体として加圧空気が使用されることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の洗車機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、被洗浄車両と洗車機本体を前後方向に相対移動させながら、洗浄手段により被洗浄車両の洗浄を行う洗車機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の洗車機としては、次のような構成が提供されている。すなわち、洗車機本体に設けられるサイドブラシは上下２段（上下複数）のブラシ体に分割されている。そして、サイドブラシを回転駆動させて被洗浄車両を洗浄する際に、被洗浄車両に洗車の邪魔になる突起物が設けられている場合、この突起物の高さに相当する位置のブラシ体が所定の回転速度よりも低速回転または回転停止し、残りのブラシ体が所定の回転速度で回転する。これにより、サイドブラシの外周先端が突起物に絡まることを防止し得、さらに被洗浄車両の洗い残し部分を減少し得る。また洗車機本体には、各ブラシ体を個別に回転駆動させる複数の回転駆動装置が設けられている（たとえば、特許文献１参照。）。
【０００３】
しかし、上記した特許文献１の構成によると、上部ブラシ体を回転駆動させる上部用モータ（回転駆動装置）と、下部ブラシ体を回転駆動させる下部用モータ（回転駆動装置）とが設けられる構成、すなわち、ブラシ体の数に等しい数の回転駆動装置が設けられる構成であることから、たとえば、サイドブラシを上下で３分割したブラシ体により構成したときには、３つの回転駆動装置が必要になるなど、その駆動構造は複雑にかつ大型化することになる。
【０００４】
これに対しては、駆動軸により回転駆動される上方ブラシと下方ブラシとの間に中間ブラシが設けられ、この中間ブラシは環状摩擦板などを介して上方ブラシと一体状に回転自在とされている構成が提供されている。この構成によると、中間ブラシがドアミラーなどの突起物に差し掛かって、その回転抵抗が環状摩擦板により定まる限度以上に達すると、中間ブラシのみスリップして減速回転するか、もしくは停止し、そして突起物を通過した後、上下の両ブラシと等速になって洗車を続行する構成が提供されている（たとえば、特許文献２参照。）。
【０００５】
また、駆動手段により回転駆動される駆動軸に、上部ブラシと中間ブラシと下部ブラシとが装着され、そして上部ブラシと下部ブラシとは駆動軸にそれぞれ固定されるとともに、中間ブラシは磁気手段を介して上部ブラシに結合されている構成が提供されている。この構成によると、回転ブラシ装置がフェンダーミラーやドアミラーの位置に至ると、ミラーに中間ブラシが当たって、中間ブラシには回転動作方向と逆方向に抵抗力が作用し、その抵抗力が磁気手段による結合力を超えると、中間ブラシは、駆動軸に対して相対回転し、上部および下部ブラシよりも遅い速度で回転動作するか、あるいは回転動作を停止する（たとえば、特許文献３参照。）。
【特許文献１】特開２００１−３２８５１３号公報（第２−４頁、図５−７）
【特許文献２】実願昭５８−１１９４４８号（実開昭６０−２６９５４号）のマイクロフィルム（第３−５頁、第１−４図）
【特許文献３】実願昭５８−１４６４１９号（実開昭６０−５４４２６号）のマイクロフィルム（第４−６頁、第１−２図）
【特許文献４】特開２００５−７９８０号公報（図６−８）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、上記した特許文献２（特許文献３）の構成によると、上方ブラシと下方ブラシ（上部ブラシと下部ブラシ）は常に一体回転を行う形式であり、別々に、駆動回転による洗浄や回転停止による洗浄停止を行うことはできない。また中間ブラシ（中間ブラシ）は上方ブラシ（上部ブラシ）に一体状として追従回転する形式であり、上方ブラシや下方ブラシ（上部ブラシや下部ブラシ）は、別個に（単独で）駆動回転や回転停止を行うことはできない。これらのことから、被洗浄車両の車種（車形状）に応じた好適な洗浄は行えない。
【０００７】
そこで本発明の請求項１記載の発明は、ブラシ装置のブラシ本体を３分割した形式でありながら、２つの回転駆動手段と接断操作（クラッチ操作）によって、各ブラシ体を各別に駆動回転（洗浄回転）や回転停止（洗浄停止）し得るとともに、全体の駆動構造を簡易化、コンパクト化、軽量化し得る洗車機を提供することを目的としたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前述した目的を達成するために、本発明の請求項１記載の洗車機は、被洗浄車両と洗車機本体を前後方向に相対移動させながら、洗浄手段により被洗浄車両の洗浄を行う洗車機であって、ブラシ装置のブラシ本体は、本体側部材に回転自在に設けられた内筒部材の回転軸心の方向において３分割され、一方の第１端ブラシ体は、内筒部材に回転自在に支持された第１端外筒部材と、この第１端外筒部材の外周面に多数取り付られた第１端ブラシ材群とで構成され、中間ブラシ体は、内筒部材に回転自在に支持された中間外筒部材と、この中間外筒部材の外周面に多数取り付られた中間ブラシ材群とで構成され、他方の第２端ブラシ体は、内筒部材に連結された第２端外筒部材と、この第２端外筒部材の外周面に多数取り付られた第２端ブラシ材群とで構成され、前記第１端外筒部材に連動連結される第１回転駆動手段と、前記内筒部材に連動連結される第２回転駆動手段とが設けられるとともに、内筒部材と中間外筒部材との間に接断体が設けられ、この接断体は、前記内筒部材を通して供給される流体により、この内筒部材と前記中間外筒部材とを接続自在に構成されていることを特徴としたものである。
【０００９】
したがって請求項１の発明によると、接断体に流体を供給して内筒部材を中間外筒部材に接続した状態で、第１回転駆動手段により第１端ブラシ体を回転させて第１端ブラシ材を回転し得、また第２回転駆動手段により第２端ブラシ体を回転させて第２端ブラシ材を回転し得るとともに、接断体を介して中間ブラシ体を回転させて中間ブラシ材を回転し得る。すなわち、２つの回転駆動手段により３つのブラシ体を駆動回転した基本的な第１の洗浄パターンにし得る。
【００１０】
このような基本的な洗浄中において、中間ブラシ体の中間ブラシ材が突起物に接近してきたとき、接断体への流体の供給を停止させることにより、内筒部材と中間外筒部材とを分離して中間外筒部材を非駆動状態にし得る。すなわち、２つの回転駆動手段により第１端ブラシ体と第２端ブラシ体とを駆動回転し、中間ブラシ体を非駆動とした第２の洗浄パターンにし得る。また基本的な洗浄中において、第１端ブラシ体の第１端ブラシ材が突起物に接近してきたとき、第１回転駆動手段の駆動を停止させることにより第１端外筒部材を非駆動状態にし得る。すなわち、第２回転駆動手段により第２端ブラシ体と中間ブラシ体を駆動回転し、第１端ブラシ体を非駆動とした第３の洗浄パターンにし得る。
【００１１】
さらに、第１回転駆動手段により第１端ブラシ体を駆動し、そして第２回転駆動手段を駆動停止させることにより、第２端ブラシ体と中間ブラシ体を非駆動とした第４の洗浄パターンにし得、また第１回転駆動手段の駆動停止により第１端ブラシ体を非駆動とし、そして第２回転駆動手段により第２端ブラシ体を駆動回転するとともに、中間ブラシ体を非駆動とすることにより、第２端ブラシ体のみを駆動とした第５の洗浄パターンにし得る。
【００１２】
このように目的とするブラシ体を非駆動としたとき、第１端ブラシ体と第２端ブラシ体とは非駆動と同時状に回転停止状態になり、また中間ブラシ体は中間ブラシ材が含水状態で重いことから、惰性回転は少なく直ぐに回転停止状態になる。そして非駆動としたブラシ体が突起物の部分を通過した後に、再び、２つの回転駆動手段により３つのブラシ体を駆動回転するところの、基本的な第１の洗浄パターンに戻し得る。これによりブラシ装置による被洗浄車両の洗浄作業を行える。
【００１３】
また本発明の請求項２記載の洗車機は、上記した請求項１記載の構成において、ブラシ装置はサイドブラシ装置で、そのブラシ本体は、上部の第１端ブラシ体と、中間ブラシ体と、下部の第２端ブラシ体とに上下で３分割され、上下方向の内筒部材に外嵌されていることを特徴としたものである。
【００１４】
したがって請求項２の発明によると、サイドブラシ装置の基本的な第１の洗浄パターンにより、第１端ブラシ材は、被洗浄車両の前後面や側面における上部分の面に接触して、この上部分の面を洗浄し得、また中間ブラシ材は、被洗浄車両の前後面や側面における中間部分の面に接触して、この中間部分の面を洗浄し得、そして第２端ブラシ材は、被洗浄車両の前後面や側面における下部分の面に接触して、この下部分の面を洗浄し得る。
【００１５】
このような基本的な洗浄中において、中間ブラシ体の中間ブラシ材が突起物に接近してきたとき、２つの回転駆動手段により第１端ブラシ体と第２端ブラシ体とを駆動回転し、中間ブラシ体を非駆動とした第２の洗浄パターンにし得る。このとき、第１端ブラシ体や第２端ブラシ体は、突起物の部分に対して上下の部分に対する洗浄を続行していることにより、洗い残しを少なくし得る。また基本的な洗浄中において、第１端ブラシ体の第１端ブラシ材が突起物に接近してきたとき、第２回転駆動手段により第２端ブラシ体と中間ブラシ体を駆動回転し、第１端ブラシ体を非駆動とした第３の洗浄パターンにし得る。このとき、中間ブラシ体や第２端ブラシ体は、突起物の部分に対して下の部分に対する洗浄を続行していることにより、洗い残しを少なくし得る。
【００１６】
そして本発明の請求項３記載の洗車機は、上記した請求項１または２記載の構成において、接断体は、内筒部材の外面に設けられた膨張収縮部材からなり、内筒部材を通して供給される流体により膨張されて中間外筒部材の内面に圧接されることで、内筒部材と中間外筒部材とを一体回転自在に接続するように構成されていることを特徴としたものである。
【００１７】
したがって請求項３の発明によると、流体の供給により膨張収縮部材を膨張させて中間外筒部材の内面に圧接させることで、内筒部材を中間外筒部材に接続し得、また膨張収縮部材への流体の供給を停止させるとともに、膨張収縮部材内の流体を放出させることにより、膨張収縮部材を収縮して内筒部材と中間外筒部材とを分離し、中間外筒部材を非駆動状態にし得る。
【００１８】
さらに本発明の請求項４記載の洗車機は、上記した請求項１〜３のいずれか１項に記載の構成において、流体として加圧空気が使用されることを特徴としたものである。
したがって請求項４の発明によると、たとえば乾燥手段の加圧空気供給源からの加圧空気を供給して、接断体により内筒部材を中間外筒部材に接続させることにより、中間外筒部材を駆動状態にし得る。また、接断体への加圧空気の供給を停止させるとともに、接断体内を大気に開放させることにより、内筒部材と中間外筒部材とを分離して、中間外筒部材を非駆動状態にし得る。
【発明の効果】
【００１９】
上記した本発明の請求項１によると、接断体に流体を供給して内筒部材を中間外筒部材に接続した状態で、第１回転駆動手段により第１端ブラシ体を回転させて第１端ブラシ材を回転でき、また第２回転駆動手段により第２端ブラシ体を回転させて第２端ブラシ材を回転できるとともに、接断体を介して中間ブラシ体を回転させて中間ブラシ材を回転できる。すなわち、２つの回転駆動手段により３つのブラシ体を駆動回転した基本的な第１の洗浄パターンにできる。
【００２０】
このような基本的な洗浄中において、中間ブラシ体の中間ブラシ材が突起物に接近してきたとき、接断体への流体の供給を停止させることにより、内筒部材と中間外筒部材とを分離して中間外筒部材を非駆動状態にできる。すなわち、２つの回転駆動手段により第１端ブラシ体と第２端ブラシ体とを駆動回転し、中間ブラシ体を非駆動とした第２の洗浄パターンにできる。また基本的な洗浄中において、第１端ブラシ体の第１端ブラシ材が突起物に接近してきたとき、第１回転駆動手段の駆動を停止させることにより第１端外筒部材を非駆動状態にできる。すなわち、第２回転駆動手段により第２端ブラシ体と中間ブラシ体を駆動回転し、第１端ブラシ体を非駆動とした第３の洗浄パターンにできる。さらに、第１回転駆動手段により第１端ブラシ体を駆動し、そして第２回転駆動手段を駆動停止することにより、第２端ブラシ体と中間ブラシ体を非駆動とした第４の洗浄パターンにでき、また第１回転駆動手段の駆動停止により第１端ブラシ体を非駆動とし、そして第２回転駆動手段により第２端ブラシ体を駆動回転するとともに、中間ブラシ体を非駆動とすることにより、第２端ブラシ体のみを駆動とした第５の洗浄パターンにできる。
【００２１】
このように目的とするブラシ体を非駆動としたとき、第１端ブラシ体と第２端ブラシ体とは非駆動と同時状に回転停止状態にでき、また中間ブラシ体は中間ブラシ材が含水状態で重いことから、惰性回転は少なく直ぐに回転停止状態にできる。そして非駆動としたブラシ体が突起物の部分を通過した後に、再び、２つの回転駆動手段により３つのブラシ体を駆動回転するところの、基本的な第１の洗浄パターンに戻すことができる。これによりブラシ装置による被洗浄車両の洗浄作業を行うことができる。
【００２２】
以上のように、第１端ブラシ体と第２端ブラシ体をそれぞれ独立して回転駆動できるとともに、第２端ブラシ体に接続動させて中間ブラシ体を回転駆動できることにより、中間ブラシ体のみを回転停止したり、第１端ブラシ体と第２端ブラシ体のいずれかを回転停止したり、互いに逆方向に回転駆動させることができる。またサイドミラーなどの突起物が側面に設けられているとき、この突起物の位置で第１端ブラシ体や中間ブラシ体の一方または両方を回転停止させれば、この突起物にブラシ材が絡んだり、突起物がブラシ体の回転により損傷する恐れを回避することができ、またこのとき残りのブラシ体は洗浄を続行していることにより、突起物の周辺での洗い残しを少なくすることができる。
【００２３】
このように、ブラシ装置のブラシ本体を３つのブラシ体に分割した形式でありながら、２つの回転駆動手段と、流体を利用した接断体による接断操作（クラッチ操作）によって、各ブラシ体を各別に駆動回転（洗浄回転）や回転停止（洗浄停止）することができるとともに、省電力化も期待できる。さらに内筒部材と接断体とからなる流体利用の接断操作（クラッチ操作）形式により、全体の駆動構造を簡易化できるとともに、コンパクト化、軽量化できる。
【００２４】
また上記した本発明の請求項２によると、サイドブラシ装置の基本的な第１の洗浄パターンにより、第１端ブラシ材は、被洗浄車両の前後面や側面における上部分の面に接触して、この上部分の面を洗浄でき、また中間ブラシ材は、被洗浄車両の前後面や側面における中間部分の面に接触して、この中間部分の面を洗浄でき、そして第２端ブラシ材は、被洗浄車両の前後面や側面における下部分の面に接触して、この下部分の面を洗浄できる。
【００２５】
このような基本的な洗浄中において、中間ブラシ体の中間ブラシ材が突起物に接近してきたとき、２つの回転駆動手段により第１端ブラシ体と第２端ブラシ体とを駆動回転し、中間ブラシ体を非駆動とした第２の洗浄パターンにできる。このとき、第１端ブラシ体や第２端ブラシ体は、突起物の部分に対して上下の部分に対する洗浄を続行していることにより、洗い残しを少なくすることができる。また基本的な洗浄中において、第１端ブラシ体の第１端ブラシ材が突起物に接近してきたとき、第２回転駆動手段により第２端ブラシ体と中間ブラシ体を駆動回転し、第１端ブラシ体を非駆動とした第３の洗浄パターンにできる。このとき、中間ブラシ体や第２端ブラシ体は、突起物の部分に対して下の部分に対する洗浄を続行していることにより、洗い残しを少なくすることができる。
【００２６】
そして上記した本発明の請求項３によると、流体の供給により膨張収縮部材を膨張させて中間外筒部材の内面に圧接させることにより、内筒部材を中間外筒部材に接続でき、また膨張収縮部材への流体の供給を停止させるとともに、膨張収縮部材内の流体を放出させることにより、膨張収縮部材を収縮して内筒部材と中間外筒部材とを分離できて、中間外筒部材を非駆動状態にできる。
【００２７】
さらに上記した本発明の請求項４によると、たとえば乾燥手段の加圧空気供給源からの加圧空気を供給して、接断体により内筒部材を中間外筒部材に接続させることにより、中間外筒部材を駆動状態にできる。また、接断体への加圧空気の供給を停止させるとともに、接断体内を大気に開放させることにより、内筒部材と中間外筒部材とを分離して、中間外筒部材を非駆動状態にできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２８】
［実施の形態１］
以下に、本発明の実施の形態１を、３分割形式をサイドブラシ装置に採用した状態として、図１〜図１０に基づいて説明する。
【００２９】
図２、図３において、１は門型の洗車機本体であり、普通乗用車（被洗浄車両の一例）Ａを跨ぎ、複数個の輪体３を介して床面４に敷設されたレール５上に載置されることで、普通乗用車Ａの前後方向に走行可能に構成されている。この門型の洗車機本体１には、洗浄水（リンス）、あるいは洗剤、あるいはワックスを噴霧するスプレー装置として、前方から、第１洗浄水（プレリンス）アーチ６と、第１洗剤（前洗剤）アーチ７と、第２洗浄水（ファイナルリンス）アーチ８と、第１ワックスアーチ９と、第２ワックスアーチ１０と、第２洗剤（後洗剤）アーチ１１とがこの順で配設されている。そして、前記第１洗浄水アーチ６の近くに、普通乗用車Ａの乾燥手段として、トップノズル１２、左右一対のサイドノズル１３ならびに両ノズル１２，１３に連通して風を供給する左右一対のブロワ装置１４が設けられている。
【００３０】
また洗車機本体１内に、普通乗用車Ａをブラッシングする洗浄手段として、上下方向に移動自在で普通乗用車Ａの上面を洗浄するトップブラシ装置１５と、洗車機本体１の走行方向（前後方向）と直角な左右方向に横行自在で普通乗用車Ａの前後面および両側面を洗浄する左右一対のサイドブラシ装置（ブラシ装置の一例）２０とが設けられ、さらに両側下部にそれぞれ普通乗用車Ａの両側面下部およびタイヤを洗浄する左右一対のロッカーブラシ装置１７が互いに接近離間自在に設けられている。
【００３１】
かかる構成により、普通乗用車Ａと洗車機本体１を前後方向に相対移動させながら、洗浄手段により普通乗用車Ａの洗浄を行うとともに、乾燥手段により普通乗用車Ａの乾燥を行う洗車機が実現されている。なお洗車機本体１の正面側部には、起動、停止指令や洗車モードなどを入力する操作スイッチが配列された操作パネル１８が設けられている。
【００３２】
次に、前記サイドブラシ装置２０の構成を、図１、図４〜図８により詳細に説明する。
前記サイドブラシ装置２０は、洗車機本体１側に設けられた案内用レール２１と、この案内用レール２１における上下の案内軌道面に複数の案内ローラ（案内輪体）３１〜３３を介して案内されることで、ブラシ開閉方向である左右方向に走行自在な左右一対のホルダー、すなわち、左走行ホルダー２２Ａ，右走行ホルダー２２Ｂと、これらホルダー２２Ａ，２２Ｂを走行させる走行装置２６Ａ，２６Ｂと、前記ホルダー２２Ａ，２２Ｂ側にそれぞれ前後方向軸３５を介して左右揺動自在に支持された上下方向の保持筒体（本体側部材の一例）４４と、これら保持筒体４４側にそれぞれ設けられた左右一対のサイドブラシ本体（ブラシ本体の一例）５０Ａ，５０Ｂなどから構成され、これらサイドブラシ本体５０Ａ，５０Ｂは、ホルダー２２Ａ，２２Ｂ側への当接により外側への揺動を規制するように構成されている。
【００３３】
前記案内用レール２１は型レール状に形成され、その両端から長さ方向へ突出する支軸２３を洗車機本体１側の左右一対の軸受２４に支持させることで、洗車機本体１側に対して前後に揺動自在に構成されている。また前記案内用レール２１の揺動は、案内用レール２１の端部と洗車機本体１との間に設けられた前後一対のばね（図示せず。）に抗して行われ、これらばねは案内用レール２１を中立位置に弾性的に維持している。そして前記案内用レール２１の正面には、左右方向へ一定間隔で凹凸を設けた被位置検出体（パルス検知板）２５ａと、洗車機中心部ｉを超えた閉限位置Ｓを検出するための磁性体からなる被閉限検出体２５ｂが設けられている。
【００３４】
各ホルダー２２Ａ，２２Ｂにはそれぞれ、これらホルダー２２Ａ，２２Ｂを左右方向へ走行させる走行装置２６Ａ，２６Ｂが設けられている。これら走行装置２６Ａ，２６Ｂは、案内用レール２１の上案内軌道面に係合案内される駆動ローラ（駆動輪体）２９と、この駆動ローラ２９を支持するホルダー本体２７と、前記駆動ローラ２９の駆動軸３０が連結された走行用モータ２８とで構成されている。
【００３５】
また各ホルダー本体２７にそれぞれ設けられる案内ローラ３１〜３３は、前後方向軸３５に対して内側に位置し上案内軌道面に支持案内される左右一対の上案内ローラ３１と、前後方向軸３５に対して内外側に振り分けて位置し下案内軌道面に下方から対向される下案内ローラ３２と、前後方向軸３５に対して内外側に振り分けて位置し側案内軌道面に側外方から対向される側案内ローラ３３とからなる。なお、各ホルダー２２Ａ，２２Ｂはそれぞれ、案内用レール２１の左右両端部へ離間する開限位置Оと、洗車機中心部ｉを超えた閉限位置Ｓとの間で移動するように構成されている。
【００３６】
各ホルダー２２Ａ，２２Ｂのホルダー本体２７はそれぞれ、水平な前後方向軸３５を回転自在に支持しており、ホルダー本体２７にはそれぞれ、この前後方向軸３５に回転自在で、かつ保持筒体４４を回転自在にかつ垂直に支持する支持機構３６が設けられている。また左走行ホルダー２２Ａの支持機構３６は、ホルダー本体２７の右側（外側）下端に設けられたばね３７により垂直な姿勢に弾性的に維持され、右走行ホルダー２２Ｂの支持機構３６は、ホルダー本体２７の左側（外側）下端に設けられたばね３７により垂直な姿勢に弾性的に維持されている。さらにホルダー本体２７にはそれぞれ、被位置検出体２５ａの凹凸を検出する左右一対の光電スイッチからなる位置センサ４０と、被閉限検出体２５ｂを検出する磁気センサからなる閉限センサ４１と、磁性体からなる被開限検出体４２とが設けられ、案内用レール２１の両端部に、各ホルダー２２Ａ，２２Ｂが開限位置Оに位置するとき被開限検出体４２を検出する磁気センサからなる開限センサ４３が設けられている（図５）。
【００３７】
前記ホルダー２２Ａ，２２Ｂには、前記保持筒体４４の当接により、サイドブラシ本体５０Ａ，５０Ｂの外側への揺動を規制する揺動規制体３９が設けられている。すなわち、支持機構３６がばね３７の伸びる外側への方向へ傾いたときに、揺動規制体３９に保持筒体４４が当接することで、サイドブラシ本体５０Ａ，５０Ｂの外側への揺動を規制するように構成されている。
【００３８】
前記サイドブラシ装置２０のサイドブラシ本体５０Ａ，５０Ｂはそれぞれ、図１，図８に示すように、保持筒体４４に回転自在に内嵌された内筒部材４６の回転軸心４６ａの方向において３分割されている。すなわち、内筒部材４６は保持筒体４４に対して長尺であって、その上部が保持筒体４４に貫通して差し込まれた状態で、回転保持具４５を介して回転のみ自在に支持されている。そしてサイドブラシ本体５０Ａ，５０Ｂはそれぞれ、上部（一方）の第１端ブラシ体５１と、中間ブラシ体５６と、下部（他方）の第２端ブラシ体６１とに上下で３分割され、上下方向の内筒部材４６に外嵌されている。
【００３９】
ここで第１端ブラシ体５１は、軸受（ベアリングなど）５２を介して内筒部材４６に回転自在に支持された第１端外筒部材５３と、この第１端外筒部材５３の外周面に多数取り付られた第１端ブラシ材５４群とで構成されている。また中間ブラシ体５６は、軸受（ベアリングなど）５７を介して内筒部材４６に回転自在に支持された中間外筒部材５８と、この中間外筒部材５８の外周面に多数取り付られた中間ブラシ材５９群とで構成されている。そして第２端ブラシ体６１は、連結具（環状ブロック体やボルト体など）６２を介して内筒部材４６に連結された第２端外筒部材６３と、この第２端外筒部材６３の外周面に多数取り付られた第２端ブラシ材６４群とで構成されている。なおブラシ材５４，５９，６４には、長繊維を使用した不織布が使用される。
【００４０】
前記内筒部材４６と中間外筒部材５８との間に膨張収縮部材（接断体の一例）７０が設けられ、この膨張収縮部材７０は、前記内筒部材４６内の給排路４７を通して供給される加圧空気（流体の一例）Ｐにより、この内筒部材４６と前記中間外筒部材５８とを接続自在に構成されている。すなわち、膨張収縮部材７０としては筒状ゴム体が使用され、内筒部材４６に外嵌された状態で、その上縁部が内側に曲げられたのち連結体７１などによって内筒部材４６の外面に密状で固定され、また下縁部が連結体７２などによって内筒部材４６の外面に密状で固定されている。
【００４１】
ここで内筒部材４６における両連結体７１，７２による連結位置間で周方向の１箇所（または複数箇所）には、給排路４７と膨張収縮部材７０内とを連通する連通孔４８が形成されている。そして内筒部材４６の下端には、回転操作などによって開閉自在な栓部材４９が設けられている。また内筒部材４６の上端には、給排ホース（エアチューブ）７５が管継ぎ手（ロータリ継ぎ手）７６を介して接続されている。なお管継ぎ手７６は、内筒部材４６の上端に螺合結合される直管部７７と、この直管部７７に軸受７８を介して相対回転自在に連結された曲管部７９などにより構成され、曲管部７９に給排ホース７５が接続されている。
【００４２】
図６、図７に示すように、前記ホルダー本体２７には、それぞれ上下方向に振り分けて、第１端外筒部材５３に連動連結される第１回転駆動手段８０と、内筒部材４６に連動連結される第２回転駆動手段８５とが設けられる。ここで下位に設けられる第１回転駆動手段８０は、回転用モータ８１と、回転用モータ８１の回転軸に固定された駆動スプロケット８２と、第１端外筒部材５３の上端に同軸で固定された従動スプロケット８３と、両スプロケット８２，８３間に巻回されたチェーン８４などにより、一例が構成されている。また上位に設けられる第２回転駆動手段８５は、回転用モータ８６と、回転用モータ８６の回転軸に固定された駆動スプロケット８７と、内筒部材４６の上端部に同軸で固定された従動スプロケット８８と、両スプロケット８７，８８間に巻回されたチェーン８９などにより、一例が構成されている。
【００４３】
すなわち、第１回転駆動手段８０における回転用モータ８１の回転力は、駆動スプロケット８２、チェーン８４、および従動スプロケット８３を介して第１端外筒部材５３へ伝えられ、第１端外筒部材５３とともに第１端ブラシ材５４が回転される。また第２回転駆動手段８５における回転用モータ８６の回転力は、駆動スプロケット８７、チェーン８９、従動スプロケット８８を介して内筒部材４６へ伝えられ、内筒部材４６および第２端外筒部材６３とともに第２端ブラシ材６４が回転される。
【００４４】
このように内筒部材４６が回転している状態で前記膨張収縮部材７０は、加圧空気Ｐが供給されていないときには、図８の実線に示すように、自らの弾性によって収縮されて中間外筒部材５８の内面５８ａから離間され、これにより内筒部材４６と中間外筒部材５８とが完全に分離されて、内筒部材４６の回転力は中間外筒部材５８へ伝えられないように構成されている。また膨張収縮部材７０は、給排ホース７５、管継ぎ手７６、内筒部材４６の給排路４７や連通孔４８を通して加圧空気Ｐが供給されることで、図８の仮想線に示すように、その流体圧により自らの弾性に抗して膨張されて中間外筒部材５８の内面５８ａに圧接され（接続され）、これにより内筒部材４６の回転力を、膨張収縮部材７０を介して中間外筒部材５８へ伝えて中間ブラシ材５９を一体回転させるように構成されている。
【００４５】
なお、案内用レール２１と各ホルダー２２Ａ，２２Ｂとの間には、図５に示すように、給電線や信号配線などのための支持案内保護装置９０Ａ，９０Ｂが設けられ、この支持案内保護装置９０Ａ，９０Ｂ内を通して前記給排ホース７５が配設されるとともに、給排ホース７５の基端は、たとえばブロワ装置１４や別個の送風装置などの加圧空気供給源に接続されている。また給排ホース７５中などには三方向弁（図示せず。）が設けられ、その切り替えによって、膨張収縮部材７０に加圧空気Ｐを供給したり、膨張収縮部材７０内を大気に開放するように構成されている。
【００４６】
ここで、サイドブラシ本体５０Ａ，５０Ｂにおける３分割による高さ、すなわち、第１端ブラシ体５１、中間ブラシ体５６、第２端ブラシ体６１の各高さ（洗浄ゾーン）は、図４や図９に示すように、普通乗用車Ａのサイドミラー（突起物の一例）ＡＭや軽自動車（被洗浄車両の一例）Ｂのサイドミラー（突起物の一例）ＢＭに中間ブラシ体５６が対向され、図１０に示すように、ワンボックスカー（被洗浄車両の一例）Ｃのサイドミラー（突起物の一例）ＣＭに第１端ブラシ体５１が対向されるように設定されている。そして、普通乗用車Ａや軽自動車ＢやワンボックスカーＣのポイント箇所（たとえば、サイドミラーＡＭ，ＢＭ，ＣＭの近くの窓、サイドミラーＡＭ，ＢＭ，ＣＭそのもの、車形など）の検出に基づいて、両回転駆動手段８０，８５の駆動または駆動停止、三方向弁の切り替えなどが、制御部において制御されるように構成されている。
【００４７】
以下に、実施の形態１におけるサイドブラシ装置２０の構成による普通乗用車Ａの洗浄作業を説明する。
図８の仮想線に示すように、加圧空気Ｐを供給して膨張収縮部材７０を膨張させることで、内筒部材４６を中間外筒部材５８に接続した状態で、第１回転駆動手段８０の回転用モータ８１を回転することにより、第１端ブラシ体５１を回転させてその第１端ブラシ材５４を回転させ、また第２回転駆動手段８５の回転用モータ８６を回転することにより、第２端ブラシ体６１を回転させてその第２端ブラシ材６４を回転させるとともに、膨張収縮部材７０を介して中間ブラシ体５６を回転させてその中間ブラシ材５９を回転させる。すなわち、２つの回転駆動手段８０，８５により３つのブラシ体５１，５６，６１を駆動回転し得る（第１洗浄パターン）。
【００４８】
この基本的な洗浄（第１洗浄パターン）により、第１端ブラシ体５１の第１端ブラシ材５４は、普通乗用車Ａの前後面や側面における上部分の面に接触して、この上部分の面を洗浄し、また中間ブラシ体５６の中間ブラシ材５９は、普通乗用車Ａの前後面や側面における中間部分の面に接触して、この中間部分の面を洗浄し、そして第２端ブラシ体６１の第２端ブラシ材６４は、普通乗用車Ａの前後面や側面における下部分の面に接触して、この下部分の面を洗浄する。
【００４９】
このような基本的な洗浄中において、中間ブラシ体５６の中間ブラシ材５９がサイドミラーＡＭに接近してきたとき、制御部による制御により三方向弁を切り替えて、膨張収縮部材７０への加圧空気Ｐの供給を停止させるとともに、膨張収縮部材７０内を大気に開放させ、これにより図８の実線に示すように、膨張収縮部材７０を収縮して内筒部材４６と中間外筒部材５８とを完全に分離し、以て中間外筒部材５８は非駆動状態になる。すなわち、２つの回転駆動手段８０，８５により２つのブラシ体５１，６１を駆動回転し、中間ブラシ体５６を非駆動とし得る（第２洗浄パターン）。
【００５０】
このとき中間ブラシ体５６は、中間ブラシ材５９が含水状態で重いことから、図４に示すように、惰性回転は少なく直ぐに回転停止状態になり、以てサイドミラーＡＭに中間ブラシ材５９が絡んだり、サイドミラーＡＭが中間ブラシ体５６の回転により損傷する恐れを回避することができる。またこのとき、第１端ブラシ体５１や第２端ブラシ体６１は、サイドミラーＡＭの部分に対して上下の部分に対する洗浄を続行していることにより、洗い残しを少なくすることができる。そして中間ブラシ体５６がサイドミラーＡＭの部分を通過した後に、再び加圧空気Ｐにより膨張収縮部材７０を膨張させて内筒部材４６を中間外筒部材５８に接続することで、２つの回転駆動手段８０，８５により３つのブラシ体５１，５６，６１を駆動回転するところの、基本的な洗浄（第１洗浄パターン）に戻し得る。これによりサイドブラシ装置２０による普通乗用車Ａの洗浄作業を行える。
【００５１】
またサイドブラシ装置２０による軽自動車Ｂの洗浄作業は、普通乗用車Ａの洗浄作業と同様にして行える。すなわち、２つの回転駆動手段８０，８５により３つのブラシ体５１，５６，６１を駆動回転させる基本的な洗浄（第１洗浄パターン）中において、中間ブラシ体５６の中間ブラシ材５９がサイドミラーＢＭに接近してきたとき、図９に示すように、２つの回転駆動手段８０，８５により２つのブラシ体５１，６１を駆動回転し、中間ブラシ体５６を非駆動とし得る（第２洗浄パターン）。そして中間ブラシ体５６がサイドミラーＢＭの部分を通過した後に、再び基本的な洗浄（第１洗浄パターン）に戻し得る。
【００５２】
またサイドブラシ装置２０によりワンボックスカーＣの洗浄作業を行うに、まず２つの回転駆動手段８０，８５により３つのブラシ体５１，５６，６１を駆動回転させる基本的な洗浄（第１洗浄パターン）を行う。このような基本的な洗浄中において、第１端ブラシ体５１の第１端ブラシ材５４がサイドミラーＣＭに接近してきたとき、制御部による制御により第１回転駆動手段８０の駆動を停止し、以て第１端外筒部材５３は非駆動状態になる。すなわち、第２回転駆動手段８５により第２端ブラシ体６１と中間ブラシ体５６を駆動回転し、第１端ブラシ体５１を非駆動とし得る（第３洗浄パターン）。
【００５３】
このとき第１端ブラシ体５１は、図１０に示すように、非駆動と同時状に回転停止状態になり、以てサイドミラーＣＭに第１端ブラシ材５４が絡んだり、サイドミラーＣＭが第１端ブラシ体５１の回転により損傷する恐れを回避することができる。またこのとき、中間ブラシ体５６や第２端ブラシ体６１は、サイドミラーＣＭの部分に対して下の部分に対する洗浄を続行していることにより、洗い残しを少なくすることができる。そして第１端ブラシ体５１がサイドミラーＣＭの部分を通過した後に、再び第１回転駆動手段８０を駆動することで、２つの回転駆動手段８０，８５により３つのブラシ体５１，５６，６１を駆動回転するところの、基本的な洗浄（第１洗浄パターン）に戻し得る。
【００５４】
なお、上述した第１〜第３洗浄パターンの他に、次のような洗浄パターンもできる。すなわち、第１回転駆動手段８０により第１端ブラシ体５１を駆動し、第２回転駆動手段８５の駆動停止により第２端ブラシ体６１と中間ブラシ体５６を非駆動とした第４洗浄パターンや、また、第１回転駆動手段８０の駆動停止により第１端ブラシ体５１を非駆動とし、第２回転駆動手段８５により第２端ブラシ体６１を駆動回転するとともに、中間ブラシ体５６を非駆動とした第５洗浄パターンもできる。
【００５５】
以上のように、第１端ブラシ体５１と第２端ブラシ体６１をそれぞれ独立して回転駆動できるとともに、第２端ブラシ体６１に接続動させて中間ブラシ体５６を回転駆動できることにより、中間ブラシ体５６のみを回転停止したり、第１端ブラシ体５１と第２端ブラシ体６１のいずれかを回転停止したり、互いに逆方向に回転駆動させることができる。またサイドミラーＡＭ，ＢＭ，ＣＭなどの突起物が側面に設けられているとき、この突起物の位置で第１端ブラシ体５１や中間ブラシ体５６の一方または両方を回転停止させれば、この突起物にブラシ材５４，５９が絡んだり、突起物が第１端ブラシ体５１や中間ブラシ体５６の回転により損傷する恐れを回避することができ、またこのとき残りのブラシ体は洗浄を続行していることにより、サイドミラーＡＭ，ＢＭ，ＣＭの周辺（特にミラー下方）での洗い残しを少なくすることができる。
【００５６】
このように、サイドブラシ装置２０のサイドブラシ本体５０Ａ，５０Ｂを３つのブラシ体５１，５６，６１に分割した形式でありながら、２つの回転駆動手段８０，８５と、加圧空気Ｐを利用した膨張収縮部材７０による接断操作（クラッチ操作）によって、各ブラシ体５１，５６，６１を各別に駆動回転（洗浄回転）や回転停止（洗浄停止）することができるとともに、省電力化も期待できる。さらに内筒部材４６と膨張収縮部材７０とからなる流体利用の接断操作（クラッチ操作）形式により、全体の駆動構造を簡易化できるとともに、コンパクト化、軽量化できる。
【００５７】
なお走行用モータ２８を駆動することにより、左右方向にホルダー２２Ａ，２２Ｂが走行される。このとき、ホルダー２２Ａ，２２Ｂが開限位置Оへ移動すると開限センサ４３が動作し、開方向への走行が停止され、また閉限位置Ｓへ移動すると閉限センサ４１が動作し、閉方向への走行が停止される。また左右一対の光電スイッチからなる位置センサ４０により、被位置検出体２５ａの凹凸が検出され、ホルダー２２Ａ，２２Ｂの走行位置が計測され、よって各サイドブラシ本体５０Ａ，５０Ｂの左右方向の位置制御が可能となり、被洗浄車両の配置や形状に合わせて各サイドブラシ本体５０Ａ，５０Ｂの位置を制御することができる。
【００５８】
また左走行ホルダー２２Ａのホルダー本体２７が閉方向の左走行中に、サイドブラシ本体５０Ａが被洗浄車両の側面に接触して押され、サイドブラシ本体５０Ａが傾いて右傾斜検出センサ（図示せず。）が動作すると、走行用モータ２８が停止されて左走行ホルダー２２Ａの走行が停止される。これにより、サイドブラシ本体５０Ａが右（外側）へ傾いた状態で走行が停止され、傾いた状態で被洗浄車両の側面の洗浄が実行される。このような洗浄状態において、サイドブラシ本体５０Ａが、被洗浄車両の側面形状や斜め停止などによりさらに強く押され、さらに大きく揺動（傾き）した異常時のとき、保持筒体４４が揺動規制体３９に当接し、以て揺動が規制される。なお、右走行ホルダー２２Ｂのホルダー本体２７が閉方向への右走行中においても、同様に作用される。
【００５９】
以上のような洗浄作業において、内筒部材４６内に溜まった水は、回転操作などによって栓部材４９を開放させることで、適宜、任意なときに水抜きできる。
［実施の形態２］
次に、本発明の実施の形態２を、３分割形式をトップブラシ装置に採用した状態として、図１１に基づいて説明する。
【００６０】
すなわち、トップブラシ装置（ブラシ装置の一例）１００のトップブラシ本体（ブラシ本体の一例）１０１は、左側（一方）の第１端ブラシ体１０２と、中間ブラシ体１０３と、右側（他方）の第２端ブラシ体１０４とに左右で３分割されている。なおブラシ本体１０１〜１０４の回転駆動は、上述した実施の形態１と同様にして、第１〜第５洗浄パターンで行われる。
【００６１】
この実施の形態２によると、たとえば貸切り自動車（タクシー）に対する基本的な洗浄（第１洗浄パターン）中において、中間ブラシ体１０３の中間ブラシ材が天井表示灯に接近してきたとき、制御部による制御により第１端ブラシ体１０２と第２端ブラシ体１０４とを駆動回転し、中間ブラシ体１０３を非駆動とし得る（第２洗浄パターン）。これにより、天井表示灯の周辺での洗い残しを少なくすることができ、そして中間ブラシ体１０３が天井表示灯の部分を通過した後に、再び基本的な洗浄（第１洗浄パターン）に戻し得る。
【００６２】
上記した実施の形態１，２では、洗車機本体１のみを移動させ、洗車機本体１と被洗浄車両を相対移動させて、被洗浄車両の洗車を行う形式が示されているが、これは洗車機本体１を固定状態とし、ローラコンベヤ（車両移動手段）を用いて被洗浄車両を前後に移動させて、相対移動するようにした形式などであってもよい。また、洗車機本体１を、洗浄手段を備えた前部本体と乾燥手段を備えた後部本体とに分離し、これら前部本体と後部本体とを各別に移動可能とした形式などであってもよい。
【００６３】
上記した実施の形態１，２では、ブラシ材５４，５９，６４として、長繊維を使用した不織布を使用しているが、不織布に限ることはなく、スポンジを帯状としたものやゴムを配合した樹脂を帯状としたものなどを使用することも可能である。
【００６４】
上記した実施の形態１では、接断体として、加圧空気Ｐが供給されることで、その流体圧により自らの弾性に抗して膨張されて中間外筒部材５８の内面５８ａに圧接され（接続され）る膨張収縮部材７０を使用した形式が示されているが、これは加圧空気Ｐが供給されることで、ばねに抗して揺動して中間外筒部材５８の内面５８ａ側に係合され（接続され）る係合離脱形式などであってもよい。
【００６５】
上記した実施の形態１では、流体として加圧空気Ｐを使用した形式が示されているが、これは加圧液体（水など）を使用した形式などであってもよい。また、加圧空気Ｐや加圧液体として常温のものを使用するほか、加熱したもの（温風や温水）を使用してもよく、この場合、膨張収縮部材７０の凍結解除、柔軟性回復に好適なものとなる。
【図面の簡単な説明】
【００６６】
【図１】本発明の実施の形態１を示し、洗車機におけるサイドブラシ装置部分の一部切り欠き正面図である。
【図２】同洗車機の概略側面図である。
【図３】同洗車機の概略正面図である。
【図４】同洗車機における普通乗用車洗浄時の概略背面図である。
【図５】同洗車機におけるサイドブラシ装置の要部正面図である。
【図６】同洗車機におけるサイドブラシ装置の要部の拡大正面図である。
【図７】同洗車機におけるサイドブラシ装置の要部の拡大側面図である。
【図８】同洗車機におけるサイドブラシ装置の接断体を配設した部分の縦断面図である。
【図９】同洗車機における軽自動車洗浄時の概略背面図である。
【図１０】同洗車機におけるワンボックスカー洗浄時の概略背面図である。
【図１１】本発明の実施の形態２を示し、洗車機の概略正面図である。
【符号の説明】
【００６７】
１        洗車機本体
１４      ブロワ装置
１５      トップブラシ装置
１７      ロッカーブラシ装置
２０      サイドブラシ装置（ブラシ装置）
２２Ａ    左走行ホルダー
２２Ｂ    右走行ホルダー
２６Ａ    走行装置
２６Ｂ    走行装置
２７      ホルダー本体
３５      前後方向軸
３９      揺動規制体
４４      保持筒体（本体側部材）
４５      回転保持具
４６      内筒部材
４６ａ    回転軸心
４７      給排路
４８      連通孔
４９      栓部材
５０Ａ    サイドブラシ本体（ブラシ本体）
５０Ｂ    サイドブラシ本体（ブラシ本体）
５１      第１端ブラシ体
５３      第１端外筒部材
５４      第１端ブラシ材
５６      中間ブラシ体
５８      中間外筒部材
５８ａ    内面
５９      中間ブラシ材
６１      第２端ブラシ体
６３      第２端外筒部材
６４      第２端ブラシ材
７０      膨張収縮部材（接断体）
７５      給排ホース
７６      管継ぎ手
８０      第１回転駆動手段
８５      第２回転駆動手段
９０Ａ    支持案内保護装置
９０Ｂ    支持案内保護装置
１００    トップブラシ装置（ブラシ装置）
１０１    トップブラシ本体（ブラシ本体）
１０２    第１端ブラシ体
１０３    中間ブラシ体
１０４    第２端ブラシ体
Ａ        普通乗用車（被洗浄車両）
ＡＭ      サイドミラー（突起物）
Ｂ        軽自動車（被洗浄車両）
ＢＭ      サイドミラー（突起物）
Ｃ        ワンボックスカー（被洗浄車両）
ＣＭ      サイドミラー（突起物）
Ｐ        加圧空気（流体）
【図１】
2009173175.tif 000003
【図２】
2009173175.tif 000004
【図３】
2009173175.tif 000005
【図４】
2009173175.tif 000006
【図５】
2009173175.tif 000007
【図６】
2009173175.tif 000008
【図７】
2009173175.tif 000009
【図８】
2009173175.tif 000010
【図９】
2009173175.tif 000011
【図１０】
2009173175.tif 000012
【図１１】
2009173175.tif 000013