(57)【要約】【課題】本願発明の課題は、エンジンまたは発電機の周辺でパッケージの外壁近傍に配置される補機類制御盤自体やその奥に配置される機器のメンテナンスのため、補機類制御盤のスライド構成を提示することである。【解決手段】  パッケージにエンジン及びその補機類を収納し、補機類の制御機器を複数の制御盤に分散して収納するパッケージ収納型エンジンにおいて、第１補機類制御盤をその開閉面を有する平面がパッケージ開口面と交差するように配置する。第２補機類制御盤を、その開閉面がパッケージ開口面と平行で且つパッケージ開口面を有するパッケージ周囲壁と対向するように配置する。そして、前記第１補機類制御盤の開閉面に第２補機類制御盤の側面の少なくとも一部を近接配置する構成に当って、前記第１補機類制御盤をパッケージ外部方向へスライド可能に構成した。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
パッケージにエンジン及びその補機類を収納し、補機類の制御機器を複数の制御盤に分散して収納するパッケージ収納型エンジンにおいて、第１補機類制御盤をその開閉面を有する平面がパッケージ開口面と交差するように配置し、第２補機類制御盤を、その開閉面がパッケージ開口面と平行で且つパッケージ開口面を有するパッケージ周囲壁と対向するように配置し、前記第１補機類制御盤の開閉面に第２補機類制御盤の側面の少なくとも一部を近接配置する構成に当って、前記第１補機類制御盤をパッケージ外部方向へスライド可能に構成したことを特徴とするパッケージ内の補機類制御盤のスライド構造。
【請求項２】
請求項１記載のパッケージ内の補機類制御盤のスライド構造において、パッケージ外部方向の第１補機類制御盤のスライド量を第１補機類制御盤の開口面間口寸法の半分以下に構成したことを特徴とするパッケージ内の補機類制御盤のスライド構造。
【請求項３】
請求項１記載のパッケージ内の補機類制御盤のスライド構造において、パッケージに固定された固定台に対して第１補機類制御盤の載せ台をパッケージ外部方向へスライド可能に構成し、第１補機類制御盤を載せ台に対してパッケージ外部方向へスライド可能に構成したことを特徴とするパッケージ内の補機類制御盤のスライド構造。
【請求項４】
請求項３記載のパッケージ内の補機類制御盤のスライド構造において、載せ台を、第１補機類制御盤を載せる上板部と、固定台と締結する下板部とから構成し、上板部と下板部との空間部に第１補機類制御盤に接続される電線を通したことを特徴とするパッケージ内の補機類制御盤のスライド構造。
【請求項５】
請求項４記載のパッケージ内の補機類制御盤のスライド構造において、載せ台の電線引込み部または引出し部にローラ部材を設けたことを特徴とするパッケージ内の補機類制御盤のスライド構造。
【請求項６】
パッケージにエンジン及びその補機類を収納し、補機類の制御機器を複数の制御盤に分散して収納するパッケージ収納型エンジンにおいて、第１補機類制御盤をその開閉面を有する平面が、パッケージ開口面と交差するように配置し、第２補機類制御盤をその開閉面が、パッケージ開口面と平行で且つパッケージ開口面を有するパッケージ周囲壁と対向させて配置し、第１補機類制御盤の開閉面に第２補機類制御盤の側面の少なくとも一部を近接配置し、第２補機類制御盤の背後で且つ第１補機類制御盤寄りに被メンテナンス部品を配置する構成に当って、第２補機類制御盤をパッケージ開口面と平行で且つ第１補機類制御盤の反対側へスライド可能に構成したことを特徴とするパッケージ内の補機類制御盤のスライド構造。
【請求項７】
請求項６記載のパッケージ内の補機類制御盤のスライド構造において、第２補機類制御盤の固定台にスライド区間を設けたことを特徴とするパッケージ内の補機類制御盤のスライド構造。
【請求項８】
請求項７記載のパッケージ内の補機類制御盤のスライド構造において、第２補機類制御盤の下部に複数の車輪を設け、固定台における第２補機類制御盤スライド方向のスライド終端に車輪止めを設け、少なくともいずれか一つの車輪に対してはそのパッケージ周囲壁側にスライド方向に沿ってガイド部材を設けたことを特徴とするパッケージ内の補機類制御盤のスライド構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばコージェネレーションシステムに使用されるパッケージ内の補機類制御盤のスライド構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、コージェネレーションシステムとしては、ガスエンジンや発電機等の補機類の制御機器（電磁弁等の電子部品）を複数の制御盤に分散してパッケージに収納するものが周知である。このようにガスエンジンやその補機類をパッケージに内蔵することにより、防音効果や、コージェネレーションシステムを屋外に設置した場合に、ガスエンジンやその補機類を雨水等から保護する効果がある。
【０００３】
そして、それぞれの制御盤に収納された制御機器は、定期的にメンテナンスや交換作業（以下、メンテナンス等という。）を行なう必要がある。メンテナンス等に際しては、制御盤の開口面を閉塞している扉を外して開口面を開放して行っている。
【０００４】
従来では、エンジンと発電機のセットをパッケージに収納し、そして、メンテナンス等のための作業空間を確保すべく、エンジンまたは発電機をパッケージ外へ引出す構成が提案されている（例えば、特許文献１および２参照）。
【特許文献１】実公平６−６１９９
【特許文献２】特開平８−３０３２５３
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、先行技術文献のようなエンジンまたは発電機を丸ごと引出す構成は実際のメンテナンス場面での実効性に乏しい。据付けボルト、排気管や吸気管等の脱着、エンジンまたは発電機の引出し及び再収納の作業を考慮すれば、逆に、工数増加となる可能性が高いからである。
【０００６】
一方で、パッケージ内にエンジン等を収納する構成にあっては、ある機器をメンテナンスするのに際してその機器を移動させたり、パッケージの奥に配置される機器をメンテナンスするのに際してその手前の機器を移動させたりする方がメンテナンスの実効性が高い。
【０００７】
そこで、本願発明の課題は、エンジンまたは発電機の周辺でパッケージの外壁近傍に配置される補機類制御盤自体やその奥に配置される機器のメンテナンス等を効果的に行えるようにした補機類制御盤のスライド構成を提示することである。
【０００８】
なお、補機類とはエンジンの燃料ガス昇圧用のガス圧縮機、燃料ガス配管に設置される電磁弁やパッケージ換気ファン等のパッケージに収納されるエンジンの運転に必要な周辺電気機器を意味する。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、前記課題を解決するためになされたもので、パッケージにエンジン及びその補機類を収納し、補機類の制御機器を複数の制御盤に分散して収納するパッケージ収納型エンジンにおいて、第１補機類制御盤をその開閉面を有する平面がパッケージ開口面と交差するように配置し、第２補機類制御盤を、その開閉面がパッケージ開口面と平行で且つパッケージ開口面を有するパッケージ周囲壁と対向するように配置し、前記第１補機類制御盤の開閉面に第２補機類制御盤の側面の少なくとも一部を近接配置する構成に当って、前記第１補機類制御盤をパッケージ外部方向へスライド可能に構成したことにある。
【００１０】
前記第１補機類制御盤の開閉に当って、第１補機類制御盤をパッケージ外部方向へスライドさせることにより、第２補機類制御盤の側面との干渉を避けることができるので点検等のメンテナンス性が向上する。
【００１１】
前記本発明のパッケージ内の補機類制御盤のスライド構造において、パッケージ外部方向の第１補機類制御盤のスライド量を第１補機類制御盤の開口面間口寸法の半分以下に構成したことにある。
【００１２】
かかる場合には、第１補機類制御盤をパッケージ外部方向へスライドさせたとき、その重量の半分以上を固定台で支持できるので、スライドした状態を保持するための別途の部材が不要となる。
【００１３】
前記本発明のパッケージ収納型エンジンにおいて、パッケージ外部方向へ第１補機類制御盤をスライド可能に構成するに当って、その載せ台を第１補機類制御盤の固定台に対してパッケージ外部方向へスライド可能に構成し、第１補機類制御盤を載せ台に対してパッケージ外部方向へスライド可能に構成したことにある。
【００１４】
かかる場合には、第１補機類制御盤をパッケージ周囲壁近くに配置するに当って、固定台のパッケージ周囲壁方向の長さを抑えて固定台とパッケージ周囲壁との隙間を確保できるので、エンジンやその補機類にパッケージを上方から被せるときに、固定台が邪魔になることはなく作業性が向上する。
【００１５】
前記本発明のパッケージ収納型エンジンにおいて、載せ台を第１補機類制御盤の載せる上板部と第１補機類制御盤の固定台との締結部を有する下板部より構成し、上板部と下板部との空間部に第１補機類制御盤の電線を通したことにある。このように、空間部によって、第１補機類制御盤に接続された電線の配線スペースを確保することができる。
【００１６】
前記本発明のパッケージ収納型エンジンにおいて、載せ台の電線引込み部または引出し部にローラ部材を設けたことにある。かかる場合には、第１補機類制御盤をスライドに伴って電線を追従することが容易となる。
【００１７】
本発明は、パッケージにエンジン及びその補機類を収納し、補機類の制御機器を複数の制御盤に分散して収納するパッケージ収納型エンジンにおいて、第１補機類制御盤をその開閉面を有する平面が、パッケージ開口面と交差するように配置し、第２補機類制御盤をその開閉面が、パッケージ開口面と平行で且つパッケージ開口面を有するパッケージ周囲壁と対向させて配置し、第１補機類制御盤の開閉面に第２補機類制御盤の側面の少なくとも一部を近接配置し、第２補機類制御盤の背後で第１補機類制御盤寄り被メンテナンス部品を配置する構成に当って、第２補機類制御盤をパッケージ開口面と平行で且つ第１補機類制御盤の反対側へスライド可能に構成したことにある。
【００１８】
前記本発明は、第２補機類制御盤の背後で第１補機類制御盤寄りに配置される所定時間でメンテナンスが必要となる被メンテナンス部品の交換等のメンテナンスが容易となる。
【００１９】
前記本発明のパッケージ収納型エンジンにおいて、第２補機類制御盤の固定台にスライド区間を設けたことにある。かかる場合には、スライド量を確保するのために第２補機類制御盤の載せ台を別途設ける必要がなくなる。
【００２０】
前記本発明のパッケージ収納型エンジンにおいて、第２補機類制御盤の下部に複数の車輪を設け、スライド方向のスライド終端に車輪止めを設け、少なくともいずれか一つの車輪に対してはそのパッケージ周囲壁側にスライド方向に沿ってガイド部材を設けたことにある。
【００２１】
かかる場合には、第２補機類制御盤をスライドするに当たり、過剰なスライドを防止できる。また、パッケージ周囲壁側、すなわちメンテナス者側に第２補機類制御盤が倒れるのを防止できる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明は、第１補機類制御盤の開閉に当って第２補機類制御盤の側面との干渉を避けることができるので点検等のメンテナンス性が向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら説明する。図１〜図１８は本発明の一実施の形態を示す。図１は本実施形態のコージェネレーションシステム全体の正面概略を示し、図２は図１の円形部Ｋの拡大斜視図を示し、図３はコージェネレーションシステム全体の概略平面図である。
【００２４】
本実施形態のコージェネレーションシステムのパッケージ１は、図１〜図３に示すように、設置されるパッケージ本体２と、このパッケージ本体２の上面で且つ長手方向（左右方向）の中央に設けられた中央ダクト３と、この中央ダクト３の一端側に接続された吸気ダクト５と、中央ダクト３の他端側に接続された排気ダクト６とを備えている。
【００２５】
パッケージ本体２内には、ガスエンジン１１、発電機１２、配電盤１３、第１補機類制御盤としての第１低圧盤１５、第２補機類制御盤としての第２低圧盤１７、第３低圧盤１８、ガスバルブユニット１９、コックピット２１が配置されている。
【００２６】
配電盤１３は、発電機１２により発電された電力や外部電力を取り入れ、第１低圧盤１５、第２低圧盤１７および第３低圧盤１８等に所定電力をそれぞれ供給するもので、ガスエンジン１１の側方に配置されている。
【００２７】
前記コックピット２１はガスエンジン１１及び発電機１２等をそれぞれ制御する電子制御装置や発電機用の計器類（電圧計、電流計及び電圧調整器等）を備えており、吸気ダクト５の下方に配置されている。
【００２８】
前記ガスエンジン１１の近傍には、ガスエンジン１１に供給される潤滑油が貯留された潤滑油タンク２３が設けられている。
【００２９】
前記中央ダクト３内には、排ガス系関連機器としての消臭触媒２５が内蔵されている。消臭触媒２５は排気管２６を介してエンジン排気口に接続されている。
【００３０】
吸気ダクト５は、外気（空気）をパッケージ本体２内に取り入れるもので、吸気ダクト５内には、複数個の換気ファン（図示省略）がそれぞれ内蔵されている。そして、
吸気ダクト５の吸気口を介して空気をパッケージ本体２内に導入できるようになっている。パッケージ本体２内の空気は、パッケージ本体２の背部側に配置されたエアフィルター２４を通過して、ガスエンジン１１に供給されるとともに、パッケージ本体２内を冷却した後に、排気ダクト６の排気口を介してパッケージ本体２外に排出される。
【００３１】
前記第１低圧盤１５は、その開閉面が扉１５ｄで開閉自在に閉塞されている。扉１５ｄは、ボルトで着脱するものでも、あるいは観音開きのものであってもよい。
【００３２】
第１低圧盤１５は、その開閉面を有する平面（扉１５ｄ面）がパッケージ開口面２ｂと交差（本実施の形態では直交）するように、発電機１２の前部に配置された配電盤１３とコックピット２１との間に立設された架台２９に支持されている。
【００３３】
なお、パッケージ開口面２ｂとは、図３に示すように、パッケージ周囲壁２ａの前面部に設けられ且つパッケージ本体２内の第１低圧盤１５および第２低圧盤１７等をメンテナンス等をすることができる程度の大きさに形成された開口面をいう。パッケージ開口面２ｂは、通常は扉２ｃで開閉自在に閉塞されている。
【００３４】
前記架台２９には、図２、図４および図５に示すように第１低圧盤スライド手段３０が設けられている。かかる第１低圧盤スライド手段３０は、パッケージ本体２の前後方向に配置された固定台３１と、この固定台３１に収納され且つパッケージ本体２の前後方向に出退するようにスライドする載せ台としての引出台３２とから構成されている。
【００３５】
固定台３１は、帯板材を上面が開口するように断面形状略Ｃ字状に形成され、その上縁には、内側向きの一対の平行な載置部３１ａ、３１ａが設けられている。そして、この載置部３１ａ、３１ａには、第１低圧盤１５の下面から両側に突設された取付片１５ａ、１５ａが、それぞれ載置されるとともに複数のボルト３４で着脱自在に締結固定されている。
【００３６】
また、固定台３１の上部両側には、断面形状がＬ字状のガイド部材３３が固定台３１の長手方向（前後方向）に沿って設けられている。第１低圧盤１５の下面両側には、前記ガイド部材３３に沿うように、一対のブラッケット１５ｂ、１５ｂがそれぞれ設けられている。各ブラッケット１５ｂの下端には、外向のストッパー片１５ｃが前記ガイド部材３３の下面と若干の間隙を有するように設けられている。
【００３７】
前記ブラッケット１５ｂの前後部には、引出台３２を転動する車輪としての複数のボールキャスター３６が設けられている。なお、本実施の形態では第１低圧盤１５の前後左右の４箇所に設けられている。
【００３８】
引出台３２は、断面形状が矩形筒状を呈し、上下板部３２ａ、３２ｂと、上下板部３２ａ、３２ｂを連結する両側壁３２ｃ、３２ｃとからなり、前後方向の両端部が開口されているとともに、上板部３２ａと下板部３２ｂとの間に空間が形成されている。
【００３９】
上板部３２ａの前端には、引出台３２を前方にスライドさせる際に把持する取っ手部３２ｅが形成されている。また、上板部３２ａの後端には、第１低圧盤１５の後端に当接して引出台３２が不用意に引き抜かれるの防止するストッパー３２ｄが形成されている。
【００４０】
また、図１１（ａ）〜（ｄ）に示すように、上板部３２ａの前後には、前記前側のボールキャスター３６が解除自在に係合する位置決め孔３７ａ、３７ｂが所定の間隔をおいて形成されている。すなわち、引出台３２を収納した収納位置において、ボールキャスター３６は、上板部３２ａの前部に形成された位置決め孔３７ａに係合する。また、引出台３２を引出した際には、後部に形成された位置決め孔３７ｂに係合するようになっている。
【００４１】
このように、位置決め孔３７ａ、３７ｂの間隔が引出台３２のスライド量となっている。なお、引出台３２のスライド量は、図４に示す第１低圧盤１５の開口面間口寸法Ｌの半分以下に構成されている。
【００４２】
両側壁３２ｃ、３２ｃの端部には、第１低圧盤１５の電線引き込み部または引き出し部に接続された電線３９を案内するローラ部材３８が回転自在に架設されている。ローラ部材３８はベアリングにより回転自在に支持されたシャフトからなる。従って、電線３９は前記上板部３２ａと下板部３２ｂとの間の空間に通され、ローラ部材３８で案内される。
【００４３】
引出台３２は、収納位置においてチョウボルト３５により固定台３１および架台２９に着脱自在に締結固定されている。
【００４４】
前記第２低圧盤１７もその開閉面が扉１７ｄで開閉自在に閉塞されている。第２低圧盤１７は、その開閉面がパッケージ開口面２ｂと平行で且つパッケージ開口面２ｂを有するパッケージ周囲壁２ａと対向するように配置されている。しかも、第１低圧盤１５の開閉面に第２低圧盤１７の側面の少なくとも一部が近接配置されている。
【００４５】
具体的には、図１３に示すように、第２低圧盤１７は、配電盤１３の上方に配置された固定台４０に載せられており、この固定台４０の後部は、例えば発電機１２の周囲を覆い且つエアフィルター２４を固定する架台４４にブラケット４５を介して取り付けられている。
【００４６】
固定台４０は、底壁４０ａと、この底壁４０ａの両縁から立設された側壁４０ｂ、４０ｂと、各側壁４０ｂ、４０ｂから対向するように設けられた載置部４０ｃ、４０ｃとからなる。そして、載置部４０ｃ、４０ｃには、第２低圧盤１７の下面から両側に突設された取付片１７ａ、１７ａが、それぞれ載置されボルト４７で着脱自在に締結固定されている。
【００４７】
固定台４０の左右方向の長さは、第２低圧盤１７の同方向の長さよりも長く設定されている。従って、固定台４０には、第２低圧盤１７を左右方向にスライドできるように、スライド区間Ｓが形成されている。また、底壁４０ａ下面には、複数のキャスター４３が固定されている。従って、第２低圧盤１７は、底壁４０ａ上を移動自在になっている。
【００４８】
固定台４０の底壁４０ａには、図１８（ｂ）に示すように位置決め孔４０ｄが形成され、この位置決め孔４０ｄにキャスター４３が係合することにより、第２低圧盤１７を通常位置（コージェネレーションシステムを運転する状態の位置）で位置決めすることができる。また、固定台４０には、固定台４０をスライド区間Ｓ側にスライドさせた際に、キャスター４３が当接する引出過ぎ防止ストッパー４８が設けられている。
【００４９】
さらに、底壁４０ａ上面には、盤倒れ込み防止ストッパー４１が設けられている。この盤倒れ込み防止ストッパー４１は板材からなり、図１４（ｂ）に示す右側（後部側）のキャスター４３のパッケージ周囲壁２ａ側（このキャスター４３よりも前側）で且つ第２低圧盤スライド方向に沿って立設されている。
【００５０】
また、固定台４０の端部には、前記第１低圧盤１５と同様に、固定台４０に接続された電線４９を案内するローラ部材５０が、回転自在に支持されている。
【００５１】
次に、前記構成からなるコージェネレーションシステムにおいて、第１低圧盤１５および第２低圧盤１７のメンテナンス等の作業を行う場合について説明する。
【００５２】
第１低圧盤１５のメンテナンスを行う場合について説明する。まず、第１低圧盤１５を固定台３１に固定している複数のボルト３４を外すとともに、引出台３２を固定台３１に固定している複数のチョウボルト３５を外す（図６〜図８参照）。
【００５３】
その後に、引出台３２を前方に引出す（図９参照）。図５に示すように第１低圧盤１５のストッパー片１５ｃとガイド部材３３との間には、間隙が形成されているため、引出台３２を引き出す際に、ボールキャスター３６は第１低圧盤１５を若干上昇させることができる。なお、ボールキャスター３６は、ボール自体が若干上方に逃げる構成のものも採用可能である。
【００５４】
ボールキャスター３６は引出台３２の位置決め孔３７ａから外れ、引出台３２を転動するため、引出台３２を容易に引出すことができる（図１１（ａ）および（ｂ）参照）。
【００５５】
さらに、ボールキャスター３６は、後方の位置決め孔３７ｂに係合し、ボールキャスター３６が後方の位置決め孔３７ｂに係合することにより、引出台３２の引出位置が設定される（図１１（ｃ）参照）。
【００５６】
引出台３２を所定の引出位置まで引出した後に、第１低圧盤１５をゆっくりと引出すと、ボールキャスター３６は後方の位置決め孔３７ｂから外れ、第１低圧盤を若干上げ、引出台３２を転動する。このため、第１低圧盤１５を容易にスライドさせることができる。
【００５７】
そして、ボールキャスター３６は前方の位置決め孔３７ａに係合することとなり、第１低圧盤１５の引出位置が設定される（図１１（ｄ）参照）。この前方の位置決め孔３７ａが第１低圧盤１５の引出し過ぎ防止のストッパーとなる。
【００５８】
引出台３２のスライド量は、図４に示す第１低圧盤１５の開口面間口寸法Ｌの半分以下に構成されているので、第１低圧盤１５をパッケージ外部方向へスライドさせたとき、第１低圧盤１５の重量の半分以上を固定台３１で支持できるので、第１低圧盤１５をスライドした状態を保持するための別途の部材が不要となる。
【００５９】
また、第１低圧盤１５を引出してスライドさせる際に、この第１低圧盤１５の移動にともなって電線３９が引っ張られるが、回転するローラ部材３８により案内されるため、引出台３２等の部材に接触して損傷することはない。
【００６０】
このように、第１低圧盤１５を第２低圧盤１７に対して前方（手前）にスライドさせることで、第１低圧盤１５の開閉作業に当って第２低圧盤１７の側面との干渉を避けることができので、第１低圧盤１５に収納されている電子部品の点検等の作業を行う。
【００６１】
電子部品の点検等の作業が終了した後に、前記動作とは反対に、第１低圧盤１５を押して、引出台３２を後退させ、第１低圧盤１５をボルト３４およびチョウボルト３５で締結固定する。このように、第２低圧盤１７の側面との干渉を避けた状態で電子部品の点検等の作業を行えるので、メンテナンス性が向上する。
【００６２】
次に、第２低圧盤１７のメンテナンスを行う場合について説明する。
【００６３】
まず、第２低圧盤１７を載置台４０に固定しているボルト４７を外す（図１５および図１８（ａ）参照）。さらに、第２低圧盤１７をゆっくりと引出すか、あるいは押し出して第１低圧盤１５と反対方向にスライドさせる。この第２低圧盤１７の移動時に、ローラ部材５０で案内される電線４９が破損するのを防止できるのは前記第１低圧盤１５と同様である。
【００６４】
第２低圧盤１７は、キャスター４３が引き出し過ぎ防止ストッパー４８に当接するため、スライド位置の位置決めがされる。
【００６５】
このように、作業者は、第２低圧盤１７を第１低圧盤１５に対して離間させることができるため、第２低圧盤１７の背面側のエアフィルター２４等の機器のメンテナンス等も容易に行うことが可能となる。そして、メンテナンス等の終了後には、前記と反対の作業を行う。
【００６６】
第１低圧盤１５のメンテナンス等は、第２低圧盤１７もスライドさせた状態で行ってもよい。なお、第２低圧盤１７のメンテナンス等は、スライドさせることなく通常の位置で行える。
【００６７】
前記実施の形態では、引出台３２を引出すに際して、ボルト３４とチョウボルト３５との両方を外したが、チョウボルト３５のみ外した後に、引出台３２を引出し、その後にボルト３４を外して、第１低圧盤１５をスライドさせてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６８】
【図１】本発明の一実施の形態に係るコージェネレーションシステムの全体正面を示す斜視図である。
【図２】同コージェネレーションシステムの拡大斜視図である。
【図３】同コージェネレーションシステム概略平面図である。
【図４】第１低圧盤のスライド前の斜視図である。
【図５】図４におけるＡ矢視正面図である。
【図６】第１低圧盤からボルトを外す状態の斜視図である。
【図７】第１低圧盤からボルトおよびチョウボルトを外す状態の底面斜視図である。
【図８】第１低圧盤からボルトおよびチョウボルトを外す状態の正面図である。
【図９】引出台を引き出した状態の斜視図である。
【図１０】第１低圧盤を引き出した状態の斜視図である。
【図１１】（ａ）〜（ｃ）は、引出台を引き出す状態をそれぞれ示す断面図、（ｄ）は、第１低圧盤の引出し状態を示す断面図である。
【図１２】（ａ）は、第１低圧盤を引出す前の側面図、（ｂ）は、第１低圧盤を引き出した後の側面図である。
【図１３】第２低圧盤のスライド前の斜視図である。
【図１４】（ａ）は第２低圧盤の要部を示す斜視図、（ｂ）は第２低圧盤の要部を示す側面図である。
【図１５】第２低圧盤からボルトを外す状態の斜視図である。
【図１６】第２低圧盤をスライドさせた状態の斜視図である。
【図１７】（ａ）は、第２低圧盤をスライドさせる前の正面図、（ｂ）は、第２低圧盤をスライドさせた後の正面図である。
【図１８】（ａ）は、第２低圧盤からボルトを外す状態の要部斜視図、（ｂ）は、第２低圧盤のキャスターの移動を示す断面図である。
【符号の説明】
【００６９】
１          パッケージ
２          パッケージ本体
２ａ        パッケージ周囲壁
２ｂ        パッケージ開口面
１１        ガスエンジン
１２        発電機
１３        配電盤
１５        第１低圧盤（第１補機類制御盤）
１５ｄ      扉
１７        第２低圧盤（第２補機類制御盤）
１７ｄ      扉
１８        第３低圧盤
２９        架台
３０        第１低圧盤スライド手段
３１        固定台
３２        引出台（載せ台）
３２ａ      上板部
３２ｂ      下板部
３２ｃ      両側壁
３４        ボルト
３５        チョウボルト
３６        ボールキャスター（車輪）
３８        ローラ部材
３９        電線
４０        固定台
４１        盤倒れ込み防止ストッパー
４３        キャスター（車輪）
４８        引出過ぎ防止ストッパー
４９        電線
５０        ローラ部材
【図１】
2009264309.tif 000003
【図２】
2009264309.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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