(57)【要約】【課題】玉と保持器の間の油膜保持性能を向上させ、且つ、潤滑油の適度な流入・排出を促進させることにより、軸受の温度上昇を避けて、軸受の許容回転数を上げることのできる深溝玉軸受を提供する。【解決手段】深溝玉軸受は、内輪１と、外輪２と、内外輪間に転動自在に配置された複数の玉３と、玉を円周方向に所定の間隔で保持する保持器４と、外輪側の軸方向端部に取り付けられて内輪１に向けて延びる環状の油溜板５と、を備え、軸受内部に潤滑油を外部から供給する油潤滑の環境で使用される。油溜板５は、潤滑油の排出側で、内輪１の外周面との間に隙間を持って設置されており、且つ、保持器４が樹脂製の冠型保持器である。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外周面に内輪軌道溝を有する内輪と、
内周面に外輪軌道溝を有する外輪と、
前記外輪軌道溝と前記内輪軌道溝との間に転動自在に配置された複数の玉と、
該複数の玉を円周方向に所定の間隔で保持する保持器と、
前記外輪側の軸方向端部に取り付けられて前記内輪に向けて延びる環状の油溜板と、
を備え、軸受内部に潤滑油を外部から供給する油潤滑の環境で使用される深溝玉軸受であって、
前記油溜板は、前記潤滑油の排出側で、前記内輪の外周面との間に隙間を持って設置されており、且つ、
前記保持器が樹脂製の冠型保持器であることを特徴とする深溝玉軸受。
【請求項２】
前記油溜板の内径は、前記玉の公転直径より小さいことを特徴とする請求項１に記載の深溝玉軸受。
【請求項３】
前記内輪の外径部と前記油溜板の内径部との径方向最短距離が前記玉の直径の９％以上であることを特徴とする請求項１又は２に記載の深溝玉軸受。
【請求項４】
前記内輪の外径部と前記油溜板の内径部との径方向最短距離が前記玉の直径の１１％以上であることを特徴とする請求項１又は２に記載の深溝玉軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、自動車のトランスミッション等の高速回転で使用される深溝玉軸受に係り、特に、ポンプ等で潤滑油を軸受外部から軸受内部へ供給する強制潤滑方式等、油潤滑の環境で使用される深溝玉軸受に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、転がり軸受の一種である深溝玉軸受において、高速回転を実現するための技術が種々考案されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
特許文献１に記載の深溝玉軸受では、図５に示すように、合成樹脂製冠型保持器１０１において、玉１０２を収容するポケット１０３の中心Pを保持器径方向厚み中心Ｃより外径側にし、内径側の玉抱え込み量を確保することで、保持器１０１の外径側への捩れ変形を抑制することができ、これにより、保持器１０１と外輪間の摺動を防止することが記載されている。
【特許文献１】実開平５−３４３１７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１に記載のような保持器１０１を備えた軸受を高速回転させた場合、玉１０２と保持器１０１との間に存在する潤滑油が、遠心力によって外側へ跳ね飛ばされ、ポケット１０３の内径側が油不足になるおそれがある。油不足の場合には、保持器１０１が摩耗してしまうため、上記保持器形状に構成していても、最終的には捩れ変形が抑えられなくなり、保持器１０１が外輪に摺接して振れ回りが発生する可能性があった。振れ回りが発生すると、保持器１０１に異常な力が加わるため、保持器１０１が破損してしまうおそれがある。
【０００５】
高速回転には、油潤滑で使用されることが好ましいが、油潤滑で使用される場合であっても上記課題が存在し、更なる改善が必要であった。
【０００６】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、軸受内部を良好な油浴状態に保ちながら、保持器と玉間の潤滑状態を向上させて、保持器摩耗の抑制効果を有して振れ回りを防止することができる高速回転可能な深溝玉軸受を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前述した目的を達成するため、本発明は、下記（１）〜（４）を特徴としている。
（１）  外周面に内輪軌道溝を有する内輪と、
内周面に外輪軌道溝を有する外輪と、
前記外輪軌道溝と前記内輪軌道溝との間に転動自在に配置された複数の玉と、
該複数の玉を円周方向に所定の間隔で保持する保持器と、
前記外輪側の軸方向端部に取り付けられて前記内輪に向けて延びる環状の油溜板と、
を備え、軸受内部に潤滑油を外部から供給する油潤滑の環境で使用される深溝玉軸受であって、
前記油溜板は、前記潤滑油の排出側で、前記内輪の外周面との間に隙間を持って設置されており、且つ、
前記保持器が樹脂製の冠型保持器であることを特徴とする深溝玉軸受。
（２）  前記油溜板の内径は、前記玉の公転直径より小さいことを特徴とする（１）に記載の深溝玉軸受。
（３）  前記内輪の外径部と前記油溜板の内径部との径方向最短距離が前記玉の直径の９％以上であることを特徴とする（１）又は（２）に記載の深溝玉軸受。
（４）  前記内輪の外径部と前記油溜板の内径部との径方向最短距離が前記玉の直径の１１％以上であることを特徴とする（１）又は（２）に記載の深溝玉軸受。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の深溝玉軸受によれば、油溜板が、潤滑油の排出側で、内輪の外周面との間に隙間を持って設置されており、且つ、保持器が樹脂製の冠型保持器であるので、軸受内部を良好な油浴状態に保ちながら、保持器と玉間の潤滑状態を向上させて、保持器摩耗の抑制効果を有して振れ回りを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の深溝玉軸受に係る各実施形態について図面に基づいて詳細に説明する。
【００１０】
＜第１実施形態＞
図１及び図２に示すように、第１実施形態の深溝玉軸受は、軸受内部に潤滑油を外部から供給する油潤滑の環境下で使用されるもので、外周面に内輪軌道溝１ａを有する内輪１と、内周面に外輪軌道溝２ａを有する外輪２と、内輪軌道溝１ａと外輪軌道溝２ａとの間に転動自在に配置された複数の玉３と、これら複数の玉３を円周方向に所定の間隔で保持する合成樹脂製の冠型保持器４と、油潤滑の排出側である外輪２の軸方向一端部に取り付けられる油溜板（シールドとも呼ばれる）５と、を備える。
【００１１】
冠型保持器４は、図２に示すように、軸方向一端部に形成される円環部４ａと、該円環部４ａから軸方向に延びる複数の柱部４ｂと、各柱部４ｂの先端部に設けられる一対の爪部４ｃと、を備える。冠型保持器４は、円環部４が油溜板５と玉３との間に挟まれるように油潤滑の排出側に配置され、隣接する柱部４ｂの爪部４ｃ間で、玉３を保持するポケット部６を構成する。
【００１２】
冠型保持器４の樹脂材料としては、ポリアミド４６、ポリアミド６６などのポリアミド系樹脂、ポリブチレンテレフタレート、ポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）、ポリアミドイミド（ＰＡＩ）、熱可塑性ポリイミド、ポリエーテルエーテルケトン（ＰＥＥＫ）、ポリエーテルニトリル（ＰＥＮ）などが挙げられる。また、上記した樹脂に、１０〜５０ｗｔ％の繊維状充填材（例えば、ガラス繊維や炭素繊維など）を適宜添加することにより、保持器の剛性および寸法精度を向上させることができる。このような樹脂製保持器は、射出成形により安価に製造が可能であり、波型プレス保持器などに比べてコストを大幅に抑制することができる。
【００１３】
油溜板５は、外輪２の肩部２ｂに形成された環状溝２ｃのうち、排油側の環状溝２ｃに外径部を係合させることで外輪２に取り付けられており、内輪１の肩部１ｂに向けて延びる。具体的に、油溜板５の内径部は、肩部１ｂに形成された溝１ｃの軸方向外側の端部側外径部１ｄと、潤滑油排出用の隙間を介して対向する。
【００１４】
ここで、油溜板５の内径Ｄｓは、玉３の公転直径ＰＣＤ以下の寸法（即ち、Ｄｓ≦ＰＣＤ）とされ、且つ、内輪１の端部側外径部１ｄと油溜板５の内径部との径方向最短距離ｙ、つまり、ｙ＝〔（油溜板５の内径：Ｄｓ）−（内輪１の端部側外径部の外径：Ｄ１）〕／２が玉３の直径Ｄｗの９％以上、好ましくは、１１％以上に設計されている。
【００１５】
このように、油溜板５を油排出側に設けることで、潤滑油が遠心力で飛ばされるのを防ぐことで、油潤滑の条件下において軸受内部を良好な油浴状態に保持し、保持器４と玉３間の潤滑状態を向上させることができる。そして、潤滑状態の改善は、保持器摩耗の抑制効果を有するため、高速回転においても振れ回りを防止することができる。
【００１６】
また、油溜板５の内径Ｄｓが、玉３の公転直径ＰＣＤ以下の寸法であれば、保持器４と玉３間に潤滑油が確実に保持されるので、耐振れ回り性を向上させることができる。一方、内輪１の端部側外径部１ｄと油溜板５の内径部との径方向最短距離ｙが玉３の直径Ｄｗの９％以上、好ましくは、１１％以上に設定されることで、給排油性能を向上させることができ、振れ回り低減に対して大きな効果が得られる。
【００１７】
＜第２実施形態＞
図３（ａ）は、本発明の第２実施形態に係る深溝玉軸受の半断面図である。この深溝玉軸受の内輪１は、油排出側の肩部１ｂに軸方向端部に向けて小径となる切欠き部１ｅを有する。このため、内輪１の外径部と油溜板５の内径部との径方向最短距離ｙは、この切欠き部１ｅの外径部と油溜板５の内径部とで決定される。このようにして、径方向最短距離ｙを確保することで、軸受内部を良好な油浴状態に保持しつつ、給排油性能を向上させることができる。
なお、油排出側の肩部１ｂに形成される切欠き部の形状としては、図３（ｂ）に示すような段部１ｆによって構成されてもよい。
【００１８】
＜第３実施形態＞
図４（ａ）は、本発明の第３実施形態に係る深溝玉軸受の半断面図である。この深溝玉軸受では、油溜板がハウジング２５の油排出側に取り付けられた側板２５ａによって構成されている。この場合であっても、潤滑油が遠心力で飛ばされるのを防ぐことができ、油潤滑の条件下において軸受内部を良好な油浴状態に保持し、保持器４と玉３間の潤滑状態を向上させることができる。また、側板２５ａの内径部の寸法を第１実施形態と同様に設定することで、軸受内部を良好な油浴状態に保持しつつ、給排油性能を向上させることができる。
なお、油溜板は、図４（ｂ）に示すように、ハウジング２５の側板２５ａと外輪２の側面との間に挟まれる環状の板部材２６によって構成されてもよい。
【００１９】
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
本発明の給油方式については、油潤滑であればよく、油浴と強制潤滑のどちらを採用してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】第１実施形態の深溝玉軸受の半断面図である。
【図２】図１の冠型保持器の斜視図である。
【図３】（ａ）は、第２実施形態の深溝玉軸受の半断面図であり、（ｂ）は、第２実施形態の変形例に係る深溝玉軸受の半断面図である。
【図４】（ａ）は、第３実施形態の深溝玉軸受の半断面図であり、（ｂ）は、第３実施形態の変形例に係る深溝玉軸受の半断面図である。
【図５】従来の深溝玉軸受の保持器を示す図である。
【符号の説明】
【００２１】
１  内輪
１ａ  内輪軌道溝
２  外輪
２ａ  外輪軌道溝
３  玉
４  冠型保持器
５  油溜板
Ｄ１  内輪の外径
Ｄｓ  油溜板の内径
ＰＣＤ  玉の公転直径
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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