(57)【要約】【課題】耳部を加締めて締付力を付与しても、等速自在継手の外輪などの被取付部材とこれに取り付けるブーツなどの取付部材との取付部から潤滑成分等が漏出するのを防止することができる締付バンドを提供する。【解決手段】  内側重なり部３２で周方向位置が耳部２６と対応する部位に、耳部２６の加締めにより、内側重なり部３３から浮き上がる耳部２６の脚部２７の基部４１と内側重なり部３３との間に生じる隙間４４に入り込んで、脚部２７の基部４１に接触する円弧状の突状部４０を設ける。この突状部４０は、内側重なり部３２で周方向位置が耳部２６と対応する部位に切り込みを入れて脚部２７の基部側に盛り上げることにより設ける。【選択図】    図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端の外側重なり部と、その外側重なり部の内側に接触状態で配された他端の内側重なり部と、前記外側重なり部と前記内側重なり部とをつなぐ中間部とからなる環状を成し、前記外側重なり部に、その外側重なり部から立ち上がる一対の脚部と、その一対の脚部の外径側をつなぐ架橋部とから成る耳部を有する締付バンドであって、
前記内側重なり部で周方向位置が前記耳部と対応する部位に、前記耳部の加締めにより、前記脚部の基部が前記内側重なり部から浮き上がった状態で前記脚部の基部に接触する突状部を設けたことを特徴とする締付バンド。
【請求項２】
前記突状部の形状を円弧状とした請求項１に記載の締付バンド。
【請求項３】
前記突状部を、前記内側重なり部と一体で設けた請求項１又は２に記載の締付バンド。
【請求項４】
前記突状部を、前記内側重なり部と別体で設けた請求項１又は２に記載の締付バンド。
【請求項５】
前記突状部は、前記内側重なり部に切り込みを入れて脚部の基部側に盛り上げることにより設けた請求項３に記載の締付バンド。
【請求項６】
前記突状部は、前記耳部の加締めにより付与される締付力を内側重なり部に伝達可能な弾性素材で構成した請求項４に記載の締付バンド。
【請求項７】
前記内側重なり部と前記中間部を、等速自在継手の外側継手部材の開口部を覆うブーツに取り付けた請求項１〜７のいずれか一項に記載の等速自在継手。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の駆動軸や各種産業機械に用いられ、回転トルクを伝達する等速自在継手のブーツ取付部等に使用される締付バンドに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
締付バンドは、上記した自動車の等速自在継手に使用する場合、継手本体に取り付けた密閉部材であるブーツの取付部を締付固定する際に使用し、これにより、ブーツにシール性を付与して、継手内部に封入したグリースなどの潤滑成分の外部への漏出および継手内部への外部からの異物の侵入を防止する。
【０００３】
このような締付バンドを備えた等速自在継手として、摺動型等速自在継手の一つであるダブルオフセット型等速自在継手（ＥＤＪ）を図８に例示する。
【０００４】
この等速自在継手１０１は、一端に開口部を有する外輪１０２と、この外輪１０２の内側に収容配置された軸方向移動可能な内部部品１０６とで主要部が構成されている。この内部部品１０６は、内輪１０３と、ケージ１０４と、ボール１０５とから成る。
【０００５】
外輪１０２の内周面には８本の直線状のトラック溝１０７が形成され、内輪１０３の球状外周面には、外輪１０２のトラック溝１０７と対向する８本の直線状のトラック溝１０８が形成されている。外輪１０２のトラック溝１０７と内輪１０３のトラック溝１０８との間にはボール１０５が介在され、このボール１０５はケージ１０４のポケット１１４で保持されている。
【０００６】
内輪１０３の軸孔１１０にはシャフト１０９がスプライン嵌合されている。このシャフト１０９は、その先端部の外周面に形成された凹溝１１１と、内輪１０３の軸孔１１０に形成され、前記したシャフト１０９の凹溝１１１と対向する凹溝１１２との間に介在されたサークリップ１１３により、内輪１０３の軸孔１１０から抜け出るのが防止されている。
【０００７】
外輪１０２の開口部は蛇腹状の樹脂製ブーツ１１６で覆われている。このブーツ１１６は、大径端部１１７と、小径端部１１８と、大径端部１１７と小径端部１１８とを連結する蛇腹部１１９とから成る。大径端部１１７は、外輪１０２の開口端部１１５の外周面１２９に環状に形成されたブーツ嵌合溝１２２に嵌合されることで、外輪１０２の開口端部１１５に周方向で接触させた状態で取り付けられ、小径端部１１８は、シャフト１０９の外周面１４５に環状に形成されたブーツ嵌合溝１２３に嵌合されることで、シャフト１０９に周方向で接触させた状態で取り付けられている。さらに、上述した大径端部１１７と小径端部１１８の取付部分は、それぞれの外周面（１４６、１４７）に形成されたバンド嵌合溝（１２４、１２５）に締付バンドであるブーツバンド（１２０、１２１）を嵌合して加締めることにより固定されている。なお、内部部品１０６は、外輪１０２の開口端部１１５の内周面に形成された嵌合溝１４２に嵌合されたサークリップ１４３により、外輪１０２の内部から抜け出るのが防止されている。
【０００８】
さて、図９にブーツ１１６の大径端部１１７に取り付けられる締付バンド１２０を示す。この締付バンド１２０は、図中散点模様で示した外側重なり部１３２と、図中に×印を散りばめた模様で示す内側重なり部１３３と、外側重なり部１３２と内側重なり部１３３とをつなぐ中間部１３１とから成る環状を成し、外側重なり部１３２の内側に内側重なり部１３３が接触状態で配置されている。
【０００９】
また、外側重なり部１３２は耳部１２６を有し、この耳部１２６は、外側重なり部１３２から立ち上がる一対の脚部１２７と、その一対の脚部１２７の外径側をつなぐ架橋部１２８とで構成されている。なお、ブーツ１１６の小径端部１１８に取り付けられるブーツバンド１２１も、図９に示すブーツバンド１２０と同じ形状である（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００５−６１５８６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
ところで、図９に示す特許文献１に記載のブーツバンド１２０は、図中白抜き矢印で示すように、耳部１２６の一対の脚部１２７にその対向間距離が狭くなる方向に外側から荷重をかけて耳部１２６を加締める（以下単に耳部の加締めとする）ことにより、周長が短くなって、締付力が付与される。この際、図１０に示すように、脚部１２７の基部１４１が内側重なり部１３３から浮き上がって、脚部１２７の基部１４１と内側重なり部１３３との間に隙間１４４が生じる。この隙間１４４により、脚部１２７の基部１４１は、加締めにより付与された締付力を内側重なり部１３３に伝達することが困難であるため、内側重なり部１３３の内側に配されたブーツ１１６の大径端部１１７（図８参照）と外輪１０２（図８参照）との取付部を十分に締付固定することが困難である。これにより、外輪１０２とブーツ１１６の大径端部１１７との取付部から、外輪１０２（図８参照）やブーツ１１６（図８参照）の内部に封入したグリースなどの潤滑成分が漏出するおそれがあった。
【００１１】
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであり、耳部を加締めて締付力を付与しても、等速自在継手の外輪などの被取付部材と、これに取り付けるにブーツなどの取付部材との取付部から潤滑成分等（例えば等速自在継手では外輪やブーツの内部に封入したグリース）が漏出するのを防止することができる締付バンドを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記の課題を解決するための本発明の締付バンドは、一端の外側重なり部と、その外側重なり部の内側に接触状態で配された他端の内側重なり部と、前記外側重なり部と前記内側重なり部とをつなぐ中間部とからなる環状を成し、前記外側重なり部に、その外側重なり部から立ち上がる一対の脚部と、その一対の脚部の外径側をつなぐ架橋部とから成る耳部を有する締付バンドであって、前記内側重なり部で周方向位置が前記耳部と対応する部位に、前記耳部の加締めにより、前記脚部の基部が前記内側重なり部から浮き上がった状態で前記脚部の基部に接触する突状部を設けたことを特徴とする。なお、ここでいう「外側重なり部の内側に接触状態で配された」とは、外側重なり部で耳部を除く部位の内周面に接触状態で配されることを意味する。
【００１３】
この場合、耳部の加締めにより、耳部の脚部の基部が内側重なり部から浮き上がった状態になって、この耳部の脚部の基部と内側重なり部との間に隙間が生じても、耳部の加締めは、一対の脚部をその対向間距離が狭くなる方向に塑性変形させることにより行うため、内側重なり部に設けた突状部が前記隙間に入り込んで浮き上がった脚部の基部に接触する。この点が前記した「前記脚部の基部が前記内側重なり部から浮き上がった状態で前記脚部の基部に接触する」を意味し、これにより、脚部の基部は、加締めにより付与される締付力を内側重なり部に伝達できるため、内側重なり部の内側に配される取付部材（例えば等速自在継手のブーツ）とこれを取り付ける被取付部材（例えば等速自在継手の外輪）との取付部を確実に締付固定することができる。
【００１４】
前記突状部の形状は円弧状とするのが望ましい。この場合、耳部を加締めた際、浮き上がった耳部の脚部の基部と内側重なり部との間に隙間が生じた際、突状部は、脚部の基部の内径面に沿って案内されて上述した隙間に入り込みやすくなり、既に述べた突状部の作用が顕著になる。このため、内側重なり部の内側に配された取付部材（例えば等速自在継手のブーツ）と被取付部材（例えば等速自在継手の外輪）との取付部から潤滑成分等（例えば等速自在継手の外輪やブーツの内部に封入したグリース）が漏出するのを防止することができる。
【００１５】
前記突状部は、内側重なり部と一体で設けることが可能である。
【００１６】
この場合、内側重なり部とは別体の突状部を、内側重なり部で周方向位置が耳部と対応する（一致する）部位に設ける必要がなくなるため、部品点数を削減して、締付バンドの作製に必要なコストを削減することができる。また、部品点数が削減されることにより、締付バンドを作製するための加工工数を削減できるため、締付バンドを作製する作業が容易になる。
【００１７】
上記の本発明のように、突状部を内側重なり部と一体とすることは、例えば、内側重なり部に切り込みを入れて耳部の脚部の基部側に盛り上げることにより可能である。
【００１８】
突状部は、前記内側重なり部とは別体で設けることが可能であるが、この場合、突状部は、耳部の加締めにより付与される締付力を内側重なり部に伝達可能である弾性素材で構成するのが望ましい。
【００１９】
この場合、耳部の加締めにより、耳部の脚部の基部と内側重なり部との間に隙間が生じた際、この隙間に入り込む突状部は、隙間の形状に沿って弾性変形するため、既に述べた突状部の作用および効果が顕著になる。また、突状部は、耳部の加締めにより付与される締付力を内側重なり部に伝達可能とする弾性素材とするため、被取付部材（例えば等速自在継手の外輪）に取付部材（例えば等速自在継手の外輪に取り付けるブーツ）を取付固定する締付バンド本来の効果を損なうことがない。
【００２０】
なお、内側重なり部と前記中間部を、等速自在継手の外側継手部材の開口部を覆うブーツに取り付けることが可能である。これは、これまでに述べた本発明の締付バンドを、等速自在継手のブーツ取付部を締付固定するのに使用することを意味する。
【発明の効果】
【００２１】
本発明の締付バンドは、内側重なり部で周方向位置が耳部と対応する部位に設けた突状部が、耳部の加締めにより、内側重なり部から浮き上がった状態の耳部の脚部の基部と接触する。これにより、脚部の基部は、加締めに付与される締付力を内側重なり部に伝達できるため、内側重なり部の内側に配される取付部材とこれを取り付ける被取付部材との取付部を確実に締付固定して、取付部から潤滑成分等が漏出するのを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下に本発明の実施の形態について、添付の図面を参照して説明する。
【００２３】
図１〜図５に本発明の第１の実施形態を示す。
【００２４】
図５に本発明の締付バンドを備えた摺動型等速自在継手（ＥＤＪ）を示す。この等速自在継手１は、一端に開口部を有する外側継手部材である外輪２と、この外輪２の内側に収容配置された軸方向移動可能な内部部品６とで主要部が構成されている。この内部部品６は、内側継手部材である内輪３と、ケージ４と、ボール５とから成る。
【００２５】
外輪２の内周面には８本の直線状のトラック溝７が形成され、内輪３の球状外周面には、前記した外輪２のトラック溝７と対向する８本の直線状のトラック溝８が形成されている。外輪２のトラック溝７と内輪３のトラック溝８との間にはボール５が介在され、このボール５はケージ４のポケット１４で保持されている。
【００２６】
内輪３の軸孔１０にはシャフト９がスプライン嵌合されている。このシャフト９は、その先端部の外周面に形成された凹溝１１と、内輪３の軸孔１０に形成され、前記したシャフト９の凹溝１１と対向する凹溝１２との間に介在されたサークリップ１３により、シャフト９が内輪３の軸孔１０から抜け出るのが防止されている。
【００２７】
外輪２の開口部は蛇腹状の樹脂製ブーツ１６で覆われている。このブーツ１６は、大径端部１７と、小径端部１８と、大径端部１７と小径端部１８とを連結する蛇腹部１９とから成る。大径端部１７は、外輪２の開口端部１５の外周面２９に環状に形成されたブーツ嵌合溝２２に嵌合されることで、外輪２の開口端部１５に周方向で接触させた状態で取り付けられ、小径端部１８は、シャフト９の外周面４５に環状に形成されたブーツ嵌合溝２３に嵌合されることで、シャフト９に周方向で接触させた状態で取り付けられている。さらに、上述した大径端部１７と小径端部１８の取付部分は、それぞれの外周面（４６、４７）に形成されたバンド嵌合溝（２４、２５）に締付バンド（以下ブーツバンドとする）（２０、２１）を加締めることにより固定されている。なお、内部部品６は、外輪２の開口端部１５の内周面に形成された嵌合溝４２に嵌合されたサークリップ４３により、外輪２の内部から抜け出るのが防止されている。
【００２８】
図３にブーツ１６の大径端部１７に取り付けられたブーツバンド２０を示す。このブーツバンド２０は、図４（Ａ）および図４（Ｂ）に示すようなブーツバンド２０を環状にしたものであり、図中散点模様で示した外側重なり部３２と、図中×印を散りばめた模様で示した内側重なり部３３と、外側重なり部３２と内側重なり部３３とをつなぐ中間部３１とで主要部が構成されている。図４（Ａ）および図４（Ｂ）に示す締付バンド２０を図３に示すように環状にする際は、内側重なり部３３に外側重なり部３２を接触状態で重ね合わせる。これは、内側重なり部３３に外側重なり部３２を重ね合わせて、内側重なり部３３の外周面を外側重なり部３２で後述する耳部を除く内周面に接触させることを意味する。
【００２９】
外側重なり部３２の先端側には３つの係止孔３８がブーツバンド２０を環状にした際に周方向となる方向（以下周方向とする）に等間隔で形成され、内側重なり部３３には３つの係止爪３７が周方向に等間隔で形成され、ブーツバンド２０を環状にする際は、係止爪３７と係止孔３８とが係合される。
【００３０】
また、図４（Ｂ）に示すように、外側重なり部３２からバンド中間部３１にかけて、ブーツバンド２０に切り込みを入れて外径側にアーチ状に盛り上げることにより収容部３５が形成され、内側重なり部３３の先端側には、軸方向幅を内側重なり部３３の軸方向幅よりも小さくした収容端部３６が形成され、ブーツバンド２０を環状にした際、図３に示すように、収容端部３６が収容部３５に収容される。なお、外側重なり部３２からバンド中間部３１は段差部３４で連続されている。これにより、図３に示すようにブーツバンド２０を環状にした際、ブーツバンド２０の内径を周方向全長で等しくすることができる。
【００３１】
さらに、図４（Ａ）および図４（Ｂ）に示すように、外側重なり部３２において、収容部３５と係止孔３８との間には、環状にしたブーツバンド２０に締付力を付与する耳部２６が形成されている。この耳部２６は、外側重なり部３２から起立した一対の脚部２７と、この一対の脚部２７の外径側をつなぐ架橋部２８とで構成される。ブーツバンド２０への締付力の付与は、図３中の白抜き矢印で示すように、治具を用いて、一対の脚部２７の対向間距離が狭くなる方向に外側から荷重をかけて耳部２６を加締めて、ブーツバンド２０の周長を短くすることにより行う。この作業の際に脚部２７のみが大きく塑性変形するのを防止するために、耳部２６の架橋部２８の中央部には周方向に延びる窪み部３０が形成されている。
【００３２】
さて、本実施形態では、内側重なり部３２で周方向位置が耳部２６と対応する部位に、円弧状の突状部４０を設ける。
【００３３】
この突状部４０は、図中白抜き矢印で示すように、耳部２６を加締めた際、図５のＸ−Ｘ部分の断面図である図１に示すように、内側重なり部３３から浮き上がる脚部２７の基部４１と内側重なり部３３との間に生じる隙間４４に入り込んで、脚部２７の基部４１と接触する。これは、図３に示すように、耳部２６の加締めは、一対の脚部２７をその対向間距離が短くなる方向に塑性変形させることにより行うため、これにより、内側重なり部３３に設けた突状部４０が隙間４４に入り込むためである。なお、図２に図１に示す耳部２６の拡大図を示し、図１および図２は、図を見やすくするために図３に示す窪み部３０を省略して示した。
【００３４】
この場合、脚部２７の基部４１は、加締めに付与される締付力を、突状部４０を介して内側重なり部３３に伝達できるため、内側重なり部３３の内側に配されるブーツ１６の大径端部１７（被取付部材）とこれを取り付ける外輪２の開口端部１５（取付部材）との取付部を確実に締付固定して、この取付部から外輪２やブーツ１６の内部に封入したグリースなどの潤滑成分が漏出するのを防止することができる。
【００３５】
この作用および効果は、本実施形態では特に顕著である。これは、本実施形態では、突状部４０の形状を円弧状とするため、耳部２６を加締めた際、突状部４０は、内側重なり部３３から浮き上がる脚部２７の基部４１と内側重なり部３３との間に生じる隙間４４に、脚部２７の基部４１の円弧状の内径面に案内されて入り込みやすいためである。
【００３６】
突状部４０は、内側重なり部３３で周方向位置が耳部２６と対応する部位に切り込みを入れて、脚部２７の基部側に盛り上げることにより、内側重なり部３３と一体で設ける。
【００３７】
この場合、別部品である突状部４０を内側重なり部３３で周方向位置が耳部２６と対応する部位に設ける必要がなくなるため、部品点数を削減して、ブーツバンド２０の作製に必要なコストを削減することができる。また、部品点数が削減されることにより、ブーツバンド２０を作製するための加工工数を削減することができるため、ブーツバンド２０を作製する作業が容易になる。
【００３８】
なお、図を用いた詳細な説明は省略するが、図５に示すブーツ１６の小径端部１８に取り付けられるブーツバンド２１も、大径端部１７に取り付けたブーツバンド２０と同じ形状のものを使用するため、ブーツバンド２１は、既に述べたブーツバンド２０と同じ作用および効果を奏する。
【００３９】
さて、ブーツ１６の大径端部１７に取り付けるブーツバンドは、図３に示したブーツバンド２０に替えて、図６に示すブーツバンド５０を使用することができる。なお、この図６に示すブーツバンド５０において、図３に示すブーツバンド２０と同じ部位、機能、形態を有する部材については同じ符号を付して、その詳細な説明を省略する。
【００４０】
このブーツバンド５０は、内側重なり部３３の外周面３９で周方向位置が耳部２６と対応する部位に円弧状の突状部５１を、内側重なり部３３とは別体で設ける。
【００４１】
また、突状部５１は、図中白抜き矢印で示すようにして耳部２６を加締めた際、耳部２６の加締めにより付与される締付力を内側重なり部３３に伝達可能な弾性素材で構成する。この弾性素材としては、ゴムや樹脂などを使用することができる。
【００４２】
この場合、耳部２６の加締めにより、図７（図６の窪み部３０は省略）に示すように、耳部２６の脚部２７の基部４１と内側重なり部３３との間に隙間４４が生じた際、この隙間４４に入り込む突状部５１は、隙間４４の形状に沿って弾性変形するため、既に述べた突状部５１の作用および効果が顕著になる。また、突状部５１は、耳部２６の加締めにより付与される締付力を内側重なり部３３に伝達可能であることから、内側重なり部３３の内側に配された取付部材であるブーツ１６の大径端部１７（図５参照）を、被取付部材である外輪２の開口端部１５（図５参照）に取付固定するブーツバンド本来の効果を損なうことがない。
【００４３】
なお、図１〜図７までに示す本発明の第１および第２の実施形態において、突状部（４０、５１）は、内側重なり部３３で周方向位置が耳部２６と対応する部位の中央部に設けるのが望ましい。この場合、耳部２６を加締めた際、一対の脚部２７の基部４１と内側重なり部３３との間に生じる二つの隙間４４に突状部（４０、５１）が均等に入り込むため、本発明の目的とする突状部（４０、５１）の作用および効果を効果的に得ることができる。
【００４４】
以上、本発明の実施形態について説明したが、これらの実施形態に制限されることなく、特許請求の範囲に記載の意味および内容の範囲内で任意に変更が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】図５のＸ−Ｘ部分の断面図である。
【図２】図１に示す耳部の拡大図である。
【図３】図５に示すブーツバンド（締付バンド）の拡大図（耳部の加締め前）である。
【図４】（Ａ）は図５に示すブーツバンドの環状にする前の状態を示す正面図である。（Ｂ）は（Ａ）の側面図である。
【図５】本発明に係るブーツバンド（締付バンド）を備えた等速自在継手（ＥＤＪ）を示す断面図である。
【図６】本発明に係るブーツバンドの他の形状を示す断面図である。
【図７】図６に示す耳部を加締めた際の状態を示す拡大断面図である。
【図８】従来のブーツバンド（締付バンド）を備えた等速自在継手（ＥＤＪ）を示す断面図である。
【図９】図８に示すブーツバンドの拡大図（耳部の加締め前）である。
【図１０】図９に示す耳部を加締めた際の状態を示す拡大断面図である。
【符号の説明】
【００４６】
２０、５０                    ブーツバンド（締付バンド）
２６                          耳部
２７                        脚部
２８                        架橋部
３１                          中間部
３２                          外側重なり部
３３                          内側重なり部
４０、５１                    突状部
４１                          基部（脚部）
【図１】
2009127815.tif 000003
【図２】
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【図３】
2009127815.tif 000005
【図４】
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【図５】
2009127815.tif 000007
【図６】
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【図７】
2009127815.tif 000009
【図８】
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【図９】
2009127815.tif 000011
【図１０】
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