(57)【要約】【課題】組み付けが容易なドアチェック装置を提供することにある。【解決手段】ケーシング本体６３及びキャップ６５からなるケーシング６０，シャフト６９，シャフト６９の周面に設けられ、ケーシング６０内を第１室、第２室に分けるフラップ６７，ケーシング本体６３の内周面に押接するシール部を有するパッキン７１，第１室、第２室間の液体の流れを遮断／許可するバルブ手段を有し、シャフト６９、パッキン７１が取り付けられたフラップ６７からなる組立体が、ケーシング本体６３の開放面から挿入されるドアチェック装置において、ケーシング本体６３の内周面に、開放面から底部に向かって延び、組立体をケーシング本体６３の開放面から挿入する際に、パッキン７１のシール部を嵌入させるくぼみ１０１が形成されている。【選択図】図４
2009102860.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
液体が充填され、底部を有し前記底部と対向する面が開放面である中空のケーシング本体及び前記開放面を塞ぐキャップからなるケーシング，該ケーシング内に配置され、前記ケーシングの対向する前記底部、前記キャップに回転可能に支持されたシャフト，該シャフトの周面に設けられ、前記ケーシング内を第１室、第２室に分けるフラップ，前記ケーシング本体の内周面に押接するシール部を有するパッキン，前記第１室の液体圧力と、前記第２室の液体圧力との差が設定値以下であれば、前記第１室、前記第２室間の液体の流れを遮断し、前記第１室の液体圧力と第２室の液体圧力との差が設定値を超えると、第１室、第２室間の液体の流れを許可するバルブ手段，を有し、前記シャフト、前記パッキンが取り付けられたフラップからなる組立体が、前記ケーシング本体の開放面から挿入され、
前記ケーシングが車体側、ドア側のうちのいずれか一方の側に設けられ、前記シャフトが前記車体側、前記ドア側のうちの他方の側に設けられたドアチェック装置において、
前記ケーシング本体の内周面に、
前記開放面から前記底部に向かって延び、前記組立体を前記ケーシング本体の開放面から挿入する際に、前記パッキンのシール部を嵌入させるくぼみが形成されていることを特徴とするドアチェック装置。
【請求項２】
前記パッキンは、
フラップシール部と、
前記フラップシール部の一方の端部側に接続され、前記シャフトの周面で、前記シャフトの周方向に設けられ、前記ケーシングの前記キャップの内周面に押接する環状の第１シャフトシール部と、
前記フラップシール部の他方の端部側に接続され、前記シャフトの周面で、前記シャフトの周方向に設けられ、前記ケーシングの前記底部の内周面に押接する環状の第２シャフトシール部と、
一端部が前記第１シャフトシール部に接続され、他端部が前記第２シャフトシール部に接続され、中間部が前記シャフトの周面で、前記シャフトの軸方向に沿って設けられ、前記ケーシング本体の内周面に押接する第３シャフトシール部とを有し、
前記ケーシング本体の内周面に、
前記開放面から前記底部に向かって延び、前記フラップシール部が嵌入する第１のくぼみ、前記第３シャフトシール部が嵌入する第２のくぼみのうち、少なくとも一方のくぼみが形成されていることを特徴とする請求項１記載のドアチェック装置。
【請求項３】
前記第１くぼみ、第２くぼみのうち少なくとも一方のくぼみは、
前記ドアが全閉している時のパッキンのフラップシール部、第３シャフトシール部のうちの一方のシール部と対向する位置に形成されていることを特徴とする請求項２記載のドアチェック装置。
【請求項４】
前記第１くぼみ、第２くぼみのうち少なくとも一方のくぼみは、
前記ドアが開くに従って、くぼみの周方向の深さが漸次的に浅くなることを特徴とする請求項２又は３記載のドアチェック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ドアチェック装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
液体が充填され、底部を有し前記底部と対向する面が開放面である中空のケーシングと、前記開放面を塞ぐキャップと、該ケーシング内に配置され、前記ケーシングの対向する前記底部、前記キャップに回転可能に支持されたシャフトと、該シャフトの周面に設けられ、前記ケーシング内を第１室、第２室に分けるフラップと、前記ケーシングの前記第１室側に設けられる第１液体吐出口と、前記ケーシングの前記第２室側に設けられる第２液体吐出口とを有し、前記シャフトの回転方向に応じて、液体を前記第１液体吐出口または第２液体吐出口から吐出するポンプが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
又、ポンプのフラップに、ケーシング本体の内周面に押接するシール部を設けることも知られている（例えば、特許文献２参照）。
【特許文献１】特開２００４−２８６１２８公報（図１０、図１１、図１４）
【特許文献２】特開２００３−２１４３６８公報（図５、図６）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１に記載された構成のポンプを組み付ける際には、シャフトと、シール部が設けられたフラップとが組み付けられた組立体をケーシングの開放面からケーシング内に挿入する工程がある。
【０００５】
一方、特許文献２に記載されているように、シール部は、ケーシングの内周面に押接するようにフラップに設けられている。
よって、シール部を弾性変形させた状態で、前記組立体をケーシングの開放面からケーシング内に挿入しなければならず、組み付けが難しい問題点がある。
【０００６】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その課題は、組み付けが容易なドアチェック装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に係る発明は、液体が充填され、底部を有し前記底部と対向する面が開放面である中空のケーシング本体及び前記開放面を塞ぐキャップからなるケーシング，該ケーシング内に配置され、前記ケーシングの対向する前記底部、前記キャップに回転可能に支持されたシャフト，該シャフトの周面に設けられ、前記ケーシング内を第１室、第２室に分けるフラップ，前記ケーシング本体の内周面に押接するシール部を有するパッキン，前記第１室の液体圧力と、前記第２室の液体圧力との差が設定値以下であれば、前記第１室、前記第２室間の液体の流れを遮断し、前記第１室の液体圧力と第２室の液体圧力との差が設定値を超えると、第１室、第２室間の液体の流れを許可するバルブ手段，を有し、前記シャフト、前記パッキンが取り付けられたフラップからなる組立体が、前記ケーシング本体の開放面から挿入され、前記ケーシングが車体側、ドア側のうちのいずれか一方の側に設けられ、前記シャフトが前記車体側、前記ドア側のうちの他方の側に設けられたドアチェック装置において、前記ケーシング本体の内周面に、前記開放面から前記底部に向かって延び、前記組立体を前記ケーシング本体の開放面から挿入する際に、前記パッキンのシール部を嵌入させるくぼみが形成されていることを特徴とするドアチェック装置である。
【０００８】
ドアが停止していると、前記第１室の液体圧力と、前記第２室の液体圧力との差が設定値以下であり、バルブ手段より前記第１室、前記第２室間の液体の流れが遮断される。
ドアが回転すると、前記第１室の液体圧力と第２室の液体圧力との差が設定値を超え、バルブ手段により第１室、第２室間の液体の流れが許可される。
【０００９】
請求項２に係る発明は、前記パッキンは、フラップシール部と、前記フラップシール部の一方の端部側に接続され、前記シャフトの周面で、前記シャフトの周方向に設けられ、前記ケーシングの前記キャップの内周面に押接する環状の第１シャフトシール部と、前記フラップシール部の他方の端部側に接続され、前記シャフトの周面で、前記シャフトの周方向に設けられ、前記ケーシングの前記底部の内周面に押接する環状の第２シャフトシール部と、一端部が前記第１シャフトシール部に接続され、他端部が前記第２シャフトシール部に接続され、中間部が前記シャフトの周面で、前記シャフトの軸方向に沿って設けられ、前記ケーシング本体の内周面に押接する第３シャフトシール部とを有し、前記ケーシング本体の内周面に、前記開放面から前記底部に向かって延び、前記フラップシール部が嵌入する第１のくぼみ、前記第３シャフトシール部が嵌入する第２のくぼみのうち、少なくとも一方のくぼみが形成されていることを特徴とする請求項１記載のドアチェック装置である。
【００１０】
請求項３に係る発明は、前記第１くぼみ、第２くぼみのうち少なくとも一方のくぼみは、前記ドアが全閉している時のパッキンのフラップシール部、第３シャフトシール部のうちの一方のシール部と対向する位置に形成されていることを特徴とする請求項２記載のドアチェック装置である。
【００１１】
請求項４に係る発明は、前記第１くぼみ、第２くぼみのうち少なくとも一方のくぼみは、前記ドアが開くに従って、くぼみの周方向の深さが漸次的に浅くなることを特徴とする請求項２又は３記載のドアチェック装置である。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１−４に係る発明によれば、前記ケーシング本体の内周面に、前記開放面から前記底部に向かって延び、前記組立体を前記ケーシング本体の開放面から挿入する際に、前記パッキンのシール部を嵌入させるくぼみが形成されていることにより、シャフトと、パッキンが取り付けられたフラップとが組み付けられた組立体をケーシング本体の開放面からケーシング内に挿入する際に、パッキンのシール部をくぼみに嵌入させることで、くぼみに案内されて、前記組立体がケーシングに組み付けられる。よって、組み付けが容易となる。
【００１３】
請求項２に係る発明によれば、前記パッキンは、フラップシール部と、前記フラップシール部の一方の端部側に接続され、前記シャフトの周面で、前記シャフトの周方向に設けられ、前記ケーシングの前記キャップの内周面に押接する環状の第１シャフトシール部と、前記フラップシール部の他方の端部側に接続され、前記シャフトの周面で、前記シャフトの周方向に設けられ、前記ケーシングの前記底部の内周面に押接する環状の第２シャフトシール部と、一端部が前記第１シャフトシール部に接続され、他端部が前記第２シャフトシール部に接続され、中間部が前記シャフトの周面で、前記シャフトの軸方向に沿って設けられ、前記ケーシング本体の内周面に押接する第３シャフトシール部とを有することにより、パッキンが一体ものとなり、シール性がよい。また、前記ケーシング本体の内周面に、前記開放面から前記底部に向かって延び、前記フラップシールが嵌入する第１のくぼみ、前記第３シャフトシール部が嵌入する第２のくぼみのうち、少なくとも一方のくぼみが形成されていることにより、シャフトと、パッキンが取り付けられたフラップとが組み付けられた組立体をケーシング本体の開放面からケーシング内に挿入する際に、パッキンのフラップシール部、第３シャフトシール部のうち少なくともどちらか一方のシール部を第１のくぼみ、第２のくぼみのうち少なくとも一方のくぼみに嵌入させることで、くぼみに案内されて、前記組立体がケーシングに組み付けられる。よって、組み付けが容易となる。
【００１４】
請求項３に係る発明によれば、前記第１くぼみ、第２くぼみのうち少なくとも一方のくぼみは、前記ドアが全閉している時のパッキンのフラップシール部、第３シャフトシール部のうちの一方のシール部と対向する位置に形成されていることにより、全閉状態では、第１室と第２室との間のシールが抜けた状態である。よって、全閉状態のドアの開ける際に、バルブ手段を開く力が不要となり、ドアの開け始めを軽くすることができる。
【００１５】
請求項４に係る発明によれば、前記第１くぼみ、第２くぼみのうち少なくとも一方のくぼみは、前記ドアが開くに従って、くぼみの周方向の深さが漸次的に浅くなることにより、ケーシング本体の内周面とくぼみとの境は鈍角の角部となる。よって、シール部がくぼみから離脱する際に、角部によるシール部の損傷を低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
＜全体構成＞
最初に、図３を用いて、全体構成を説明する。図において、５１がポンプである。このポンプ５１に、シャフト６９が設けられている。このシャフト６９は、図示しないドアの回転軸（ヒンジピン）に接続され、ドアが回転すると、ドアと共に回転するようになっている。ポンプ５１の内部には、液体（本形態例ではオイル）が充填されている。また、ポンプ５１には、  第１液体吐出口５７、第２液体吐出口５９が設けられ、ドアの回転方向に応じて、液体が第１液体吐出口５７または第２液体吐出口５９から吐出するようになっている。
【００１７】
２０１は、バルブ手段としての定圧力作動２ウェイバルブである。定圧力作動２ウェイバルブ２０１には、  第１液体導入口２０３ｃ、第２液体導入口２０５ｃが設けられている。
【００１８】
そして、ポンプ５１の第１液体吐出口５７と定圧力作動２ウェイバルブ２０１の第１液体導入口２０３ｃとは、パイプ４１を用いて接続され、ポンプ５１の第２液体吐出口５９と定圧力作動２ウェイバルブ２０１の第２液体導入口２０５ｃとは、パイプ４３を用いて接続されている。
＜ポンプ５１＞
次に、図４−図７を用いてポンプ５１を説明する。図４は図３のポンプの分解斜視図、図５は図３のポンプの側面図、図６は図５の切断線Ａ−Ａでの断面図、図７は図６の切断線Ｂ−Ｂでの断面図である。
【００１９】
図４−図７に示すように、ポンプ５１は、底部の形状が略扇形で、上面が開放面６３ｂとされた中空の有底筒状のケーシング本体６３と、このケーシング本体６３の開放面６３ｂを塞ぐように設けられる平板状のケーシングキャップ（キャップ）６５とを有している。ケーシング本体６３とケーシングキャップ６５とでケーシング６０が構成されている。
【００２０】
ケーシング本体６３内には、ケーシング本体６３内を第１室８１、第２室８３に分けるフラップ６７が設けられている。このフラップ６７はシャフト６９と一体的に形成されている。そして、シャフト６９の一方の端部側は、ケーシング本体６３の底部６３ｅに形成された第２穴６３ａに嵌合し、シャフト６９の他方の端部側は、ケーシングキャップ６５に形成された第１穴６５ａに嵌合し、シャフト６９は回転可能に支持されている。また、ケーシング６０内には液体が充填されている。
【００２１】
そして、ケーシング６０は、ボデー側に固定されている。よって、ドアが開閉すると、シャフト６９とケーシング６０とが相対回転するようになっている。
尚、ケーシング６０をドア側に設け、シャフト６９が接続されるドアの回転軸をドアの開閉により回転しない構成とし、ドアを開閉すると、シャフト６９とケーシング６０とが相対回転するようにしてもよい。
【００２２】
フラップ６７、シャフト６９には、ケーシング本体６３，ケーシングキャップ６５の内周面とフラップ６７，シャフト６９とのシールを行うパッキン７１が設けられている。
本形態例のパッキン７１は、ゴム等の弾性体で構成された一体成形品で、図４に示すように、以下のような部位を有している。
【００２３】
（１）フラップ６７の第１室８１、第２室８３に対向する面以外の面で、ケーシング６０の内周面と対向する面に沿って設けられ、ケーシング６０の内周面に押接するフラップシール部７３。
【００２４】
（２）フラップシール部７３の一方の端部側に接続され、シャフト６９の周面で、シャフト６９の周方向に設けられ、ケーシングキャップ６５の内周面に押接する環状の第１シャフトシール部７５。
【００２５】
該フラップシール部７３の他方の端部側に接続され、シャフト６９の周面で、シャフト６９の周方向に設けられ、ケーシング本体６３の底部に押接する環状の第２シャフトシール部７７。
【００２６】
（３）一端部が第１シャフトシール部７５に接続され、他端部が第２シャフトシール部７７に接続され、中間部がシャフト６９の周面で、シャフト６９の軸方向に沿って設けられ、ケーシング６０の内周面に押接する第３シャフトシール部７９。
【００２７】
ケーシング６０のケーシングキャップ６５側のシャフト６９の周面には、フラップ６７のフラップシール部７３の一方の端部側が設けられる面と面一の面を有し、シャフト６９の径より大きな径の第１つば部６９ａが形成されている。また、ケーシング６０のケーシング本体６３の底部側のシャフト６９の周面には、フラップ６７のフラップシール部７３の他方の端部側が設けられる面と面一の面を有し、第１つば部６９ａと同じ径を有し、シャフト６９の径より大きな径の第２つば部６９ｂが形成されている。更に、シャフト６９の軸方向に沿って、第１つば部６９ａから、第２つば部６９ｂまで、軸方向突部６９ｆが形成され、該軸方向突部６９ｆは、第１つば部６９ａの周面、第２つば部６９ｂの周面と面一に延びている。
【００２８】
そして、第１つば部６９ａにパッキンの第１シャフトシール部７５が設けられ、第２つば部６９ｂにパッキンの第２シャフトシール部７７が設けられ、軸方向突部６９ｆにパッキンの第３シャフトシール部７９が設けられる。
【００２９】
第１つば部６９ａのケーシング６０のケーシングキャップ６５と対向する面には、ケーシングキャップ６５に向かって延出し、第１つば部６９ａと同軸で、第１つば部６９ａより径が小さく、シャフト６９の径よりも径が大きな円柱状の第１段部６９ｄが形成されている。
【００３０】
第２つば部６９ｂのケーシング６０のケーシング本体６３の底部と対向する面には、ケーシング本体６３の底部に向かって延出し、第２つば部６９ｂと同軸で、第２つば部６９ｂより径が小さく、シャフト６９の径よりも径が大きな円柱状の第２段部６９ｅが形成されている。
【００３１】
そして、ケーシング６０のケーシングキャップ６５の第１穴６５ａは、第１つば部６９ａより径が小さく、第１段部６９ｄより径が大きな第１大径部６５ｂと、第１段部６９ｄより径が小さく、シャフト６９の径より径が大きな第１小径部６５ｃとからなっている。一方、ケーシング６０のケーシング本体６３の底部の第２穴６３ａは、第２つば部６９ｂより径が小さく、第２段部６９ｅより径が大きな第２大径部６３ｃと、第２段部６９ｅより径が小さく、シャフト６９の径より径が大きな第２小径部６３ｄとからなっている。
【００３２】
フラップ６７には、第１室８１、第２室８３に対向する面以外の面には、パッキン７１のフラップシール部７３が嵌合する溝６７ａが形成されている。シャフト６９の第１つば部６９ａには、フラップ６７の溝６７ａに接続され、パッキン７１の第１シャフトシール部７５が嵌合する溝６９ｃが形成されている。シャフト６９の第２つば部６９ｂには、フラップ６７の溝６７ａに接続され、パッキン７１の第２シャフトシール部７７が嵌合する溝６９ｈが形成されている。更に、シャフト６９の軸方向突部６９ｆには、一端部が溝６９ｃに接続され、他端部が溝６９ｈに接続され、中間部がシャフト６９の周面で、シャフト６９の軸方向に沿って設けられ、パッキン７１の第３シャフトシール部７９が嵌合する溝６９ｉが形成されている。
【００３３】
次に、図１、図２、図４に示すように、ケーシング本体６３の内周面には、開放面６３ａから底部６３ｅに向かって延び、パッキン７１のフラップシール部７３が嵌入する第１くぼみ１０１が形成されている。この第１くぼみ１０１は、ドアが全閉している時のパッキン７１のフラップシール部７３と対向する位置に形成されている。第１くぼみ１０１は、図２に示すように、底部に向かう程、深さ（ｄ）が漸次的に浅くなるように設定されている。更に、図１に示すように、第１くぼみ１０１は、全閉状態のドアが開くに従って、周方向の深さ（ｄ）が漸次的に浅くなるように設定されている。
【００３４】
又、図４に示すように、ケーシング本体６３の内周面には、開放面６３ａから底部６３ｅに向かって延び、パッキン７１のフラップシール部７３が嵌入する第２くぼみ１０３も形成されている。第２のくぼみ１０３は、ドアが全閉している時のパッキン７１の第３シャフトシール部７９と対向する位置に形成されている。そして、第１くぼみ１０１と同様に、第２くぼみ１０３は、底部に向かう程、深さが漸次的に浅くなるように設定されている。更に、第２くぼみ１０３は、全閉状態のドアが開くに従って、周方向の深さが漸次的に浅くなるように設定されている。
【００３５】
このような構成のポンプ５１は、シャフト６９とパッキン７１が取り付けられたフラップ６７とからなる組立体がケーシング本体６３の開放面６３ａから挿入される。
上記構成のポンプ５１の作動を説明する。図示しないドアが回転すると、シャフト６９，フラップ６７も回転し、ドアの回転方向に応じて、液体が第１液体吐出口５７または第２液体吐出口５９から吐出する。
＜定圧力作動２ウェイバルブ２０１＞
次に、図８を用いて、定圧力作動２ウェイバルブ２０１を説明する。図８は定圧力作動２ウェイバルブの断面図で、（ａ）図は第１室内の液体圧力と第２室内の液体圧力との差が設定値以下の状態を示す図、（ｂ）図は第１室内の液体圧力が第２室内の液体圧力より高く、その差が設定値を超えた状態を示す図、（ｃ）図は第２室内の液体圧力が第１室内の液体圧力より高く、その差が設定値を超えた状態を示す図である。
【００３６】
図８（ａ）に示すように、定圧力作動２ウェイバルブ２０１の内部には、液体が充填される第１室２０３と、液体が充填される第２室２０５と、第１室２０３と、第２室２０５との間に設けられた接続部２０７とが形成されている。
【００３７】
第１室２０３、第２室２０５、接続部２０７の断面形状は、中心が同一直線上に位置する円形であり、更に、接続部２０７の断面形状は、第１室２０３、第２室２０５の断面形状より小さく設定されている。
【００３８】
そして、第１室２０３の接続部２０７側と反対側の面２０３ｂ、第２室２０５の接続部２０７側と反対側の面２０５ｂには、ガイド穴２０３ａ、ガイド穴２０５ａが形成されている。これらのガイド穴２０３ａ、ガイド穴２０５ａは、同一直線上に沿うように形成されている。
【００３９】
そして、シャフト２１１の一端部側がガイド穴２０３ａに遊嵌し、他端部側がガイド穴２０５ａに遊嵌している。シャフト２１１の長さ（ｌ）は、ガイド穴２０３ａの底部からガイド穴２０５ａの底部までの長さ（Ｌ）より短くなるように設定されている。従って、シャフト２１１はその軸方向に移動可能となっている。
【００４０】
また、シャフト２１１には、弁体２１３が取り付けられている。この弁体２１３は、シャフト２１１がその軸方向に移動することにより、接続部２０７を介して第１室２０３と第２室２０５との間で移動可能となるように設けられている。更に、弁体２１３の周面には、Ｏリング２１５が設けられ、弁体２１３が接続部２０７に位置する際には、Ｏリング２１５が接続部２０７の周面に押接し、第１室２０３と第２室２０５との間を封止し、第１室２０３と第２室２０５との間の液体の行き来を遮断するようになっている。
【００４１】
第１室２０３には、シャフト２１１を巻回し、一端部が面２０３ｂに当接し、他端部が弁体２１３に当接し、弁体２１３を第２室２０５方向へ付勢するスプリング２２１が設けられている。  第２室２０５には、シャフト２１１を巻回し、一端部が面２０５ｂに当接し、他端部が弁体２１３に当接し、弁体２１３を第１室２０３方向へ付勢するスプリング２２３が設けられている。
【００４２】
そして、第１室２０３内の液体圧力と第２室２０５内の液体圧力との差が設定値以下ならば、弁体２１３を接続部２０７に位置させ、第１室２０３内の液体圧力と第２室２０５内の液体圧力との差が設定値を超えると、液体圧力が小さい方の室へ向かって弁体２１３を移動させ、液体圧力が大きい室から液体圧力が小さい室に向かって液体が流れるように、スプリング２２１、スプリング２２３の付勢力が設定されている。
【００４３】
上記構成の定圧力作動２ウェイバルブ２０１の作動を説明する。
第１室２０３内の液体圧力と第２室２０５内の液体圧力との差が設定値以下ならば、図８（ａ）に示すように、弁体２１３が接続部２０７に位置する。
【００４４】
第１室２０３内の液体圧力と第２室２０５内の液体圧力との差が設定値を超えると、図８（ｂ）または図８（ｃ）に示すように、液体圧力が低い方の室に設けられたスプリングの付勢力に抗して弁体２１３が液体圧力の小さい室へ向かって移動し、液体圧力が大きい室から液体圧力が小さい方の室に向かって液体が流れる。
＜ドアチェック装置の作動＞
ドアが回転すると、ドアの回転方向により、ポンプ５１の第１液体吐出口５７、第２液体吐出口５９のうちのどちらか一方の吐出口から液体が吐出される。ポンプ５１の第１液体吐出口５７から液体が吐出された場合は、パイプ４１を液体が通り、定圧力作動２ウェイバルブ２０１の第１室２０３内の液体圧力が上がる。ポンプ５１の第２液体吐出口５９から液体が吐出された場合は、パイプ４３を液体が通り、定圧力作動２ウェイバルブ２０１の第２室２０５内の液体圧力が上がる。
【００４５】
定圧力作動２ウェイバルブ２０１の第１室２０３内の液体圧力と第２室２０５内の液体圧力との差が設定値以下ならば、弁体２１３が接続部２０７に位置する。
定圧力作動２ウェイバルブ２０１の第１室２０３内の液体圧力と第２室２０５内の液体圧力との差が設定値を超えると、液体圧力が低い方の室に設けられたスプリングの付勢力に抗して弁体２１３が液体圧力の小さい室へ向かって移動し、液体圧力が大きい室から液体圧力が小さい方の室に向かって液体が流れる。小さい方の室に向かって流れた液体は、ポンプ５１に返却される。
【００４６】
定圧力作動２ウェイバルブ２０１の第１室２０３内の液体圧力と第２室２０５内の液体圧力との差が設定値以下ならば、弁体２１３が接続部２０７に位置するので、ドアの回転に対して大きな抵抗となる。すなわち、ドアは、大きな力が作用しない限り、任意の位置でその状態を保持している。
【００４７】
しかし、ドアが回転を始めて、定圧力作動２ウェイバルブ２０１の第１室２０３内の液体圧力と第２室２０５内の液体圧力との差が設定値を超えると、液体圧力が小さい方の室へ向かって弁体２１３が移動し、液体圧力が大きい室から液体圧力が小さい方の室に向かって液体が流れるので、ドアの回転に対する抵抗は小さくなる。すなわち、一旦ドアが開閉し出すと、小さな力で開閉可能となる。
【００４８】
このような構成によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）ケーシング本体６３の内周面に形成された第１くぼみ１０１、第２くぼみ１０３は、底部に向かう程、深さ（ｄ）が漸次的に浅くなるように設定されている。
【００４９】
シャフト６９と、フラップシール部７３、第３シャフトシール部７９を有するパッキン７１が取り付けられたフラップ６７とが組み付けられた組立体をケーシング本体６３の開放面６３ａからケーシング本体６３内に挿入する際に、第１くぼみ１０１に沿ってパッキン７１のフラップシール部７３を嵌入させることで、第１くぼみ１０１に案内されてフラップシール部７３が、徐々に弾性変形しながら、組立体がケーシング本体６３に組み付けられる。又、第２くぼみ１０３に沿ってパッキン７１の第３シャフトシール部７９を嵌入させることで、第２くぼみ１０３に案内されて第３シャフトシール部７９が、徐々に弾性変形しながら、組立体がケーシング本体６３に組み付けられる。よって、組み付けが容易となる。
【００５０】
（２）第１くぼみ１０１、第２くぼみ１０３は、ドアが全閉している時のパッキン７１のフラップシール部７３、第３シャフトシール部７９と対向する位置に形成されていることにより、全閉状態では、第１室８１と第２室８３との間のシールが抜けた状態である。よって、全閉状態のドアの開ける際に、シールが抜けた部分がバイパスとなってバルブ手段である定圧力作動２ウェイバルブ２０１の弁体２１３を開く力（移動させる力）が不要又は大幅に軽減され、ドアの開け始めを軽くすることができる。
【００５１】
（３）第１くぼみ１０１、第２くぼみ１０３は、ドアが開くに従って、くぼみの周方向の深さが漸次的に浅くなるように設定されていることにより、ケーシング本体６３の内周面と第１、第２くぼみ１０１，１０３との境は鈍角の角部となる。よって、フラップシール部７３、第３シャフトシール部７９が第１くぼみ１０１、第２くぼみ１０３から離脱する際に、角部による各シール部の損傷を低減することができる。尚、ドア全閉位置以外では、フラップシール部７３、第３シャフトシール部７９は、常時ケーシング本体６３の内周面に押接されている。
【００５２】
（４）パッキン７１は、フラップ６７の第１室８１、第２室８３に対向する面以外の面で、ケーシング６０の内周面と対向する面に沿って設けられ、ケーシング６０の内周面に押接するフラップシール部７３と、フラップシール部７３の一方の端部側に接続され、シャフト６９の周面で、シャフト６９の周方向に設けられ、ケーシング６０のケーシングキャップ６５の内周面に押接する環状の第１シャフトシール部７５と、該フラップシール部７３の他方の端部側に接続され、シャフト６９の周面で、シャフト６９の周方向に設けられ、ケーシング本体６３の底部に押接する環状の第２シャフトシール部７７と、一端部が第１シャフトシール部７５に接続され、他端部が第２シャフトシール部７７に接続され、中間部がシャフト６９の周面で、シャフト６９の軸方向に沿って設けられ、ケーシング６０の内周面に押接する第３シャフトシール部７９とでなることにより、パッキン７１が一体ものであり、シール性がよい。
【００５３】
尚、本発明は、ドアチェック装置に限定するものではない。液体が充填され、底部を有し前記底部と対向する面が開放面である中空のケーシング本体及び前記開放面を塞ぐキャップからなるケーシング，該ケーシング内に配置され、前記ケーシングの対向する前記底部、前記キャップに回転可能に支持されたシャフト，該シャフトの周面に設けられ、前記ケーシング内を第１室、第２室に分けるフラップ，前記ケーシング本体の内周面に押接するシール部を有するパッキン，を有し、前記シャフト、前記パッキンが取り付けられたフラップからなる組立体が、前記ケーシング本体の開放面から挿入されるポンプにも適用可能である。
【００５４】
また、第１くぼみ１０１、第２くぼみ１０３を形成する位置は、ドアが全閉している時のパッキン７１のフラップシール部７３、第３シャフトシール部７９と対向する位置以外でもよい。
【００５５】
更に、第１くぼみ１０１と、第２くぼみ１０３との両方のくぼみを設ける場合、第１くぼみ１０１と、第２くぼみ１０３とを結ぶ直線上にシャフト６９が位置するような関係が好ましい。
【００５６】
また、上記形態例では、ケーシング本体６３の底部の形状は略扇形であったが、底部の断面形状が円形のケーシング本体にも適用できる。
また更に、上記形態例では、ケーシング本体６３の開放面６３ｂを塞ぐように設けられるケーシングキャップ６５は平板状であったが、図９に示すように、有底筒状のケーシングキャップ６５’であってもよい。図において、有底筒状のケーシング本体６３’の開放面６３ｂ’側の端面には、凹部６３ｃ’が形成され、ケーシングキャップ６５’の開放面６５ｂ’側の端面には、凹部６３ｃに嵌合可能な凸部６５ｃ’が形成されている。更に、ケーシングキャップ６５’の内周面には、ケーシング本体６３’の第１くぼみ１０１’と接続する第１’くぼみ１０２’が形成されている。
【００５７】
第１くぼみ１０１’の形状は、上記形態例の第１くぼみ１０１と同様に、ケーシング本体６３’の底部に向かう程、深さが漸次的に浅くなるように設定されている。更に、全閉状態のドアが開くに従って、周方向の深さが漸次的に浅くなるように設定されている。第１’くぼみ１０２の形状は、、ケーシングキャップ６５’の底部に向かう程、深さが漸次的に浅くなるように設定されている。更に、全閉状態のドアが開くに従って、周方向の深さが漸次的に浅くなるように設定されている。
【００５８】
本形態例の組み付けは、シャフトと、パッキンが取り付けられたフラップとが組み付けられた上記形態例と同じ構成の組立体を開放面６３ｂ’からケーシング本体６３’内に挿入した後、ケーシングキャップ６５’を組み付ける。
【００５９】
このような構成によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）ケーシングキャップ６５’をケーシング本体６３’に組み付ける際に、パッキンのフラップシール部がケーシングキャップ６５’の第１’のくぼみ１０２’に嵌入することで、パッキンのフラップシール部の損傷を低減することができる。
【００６０】
（２）第１くぼみ１０１’、第１’くぼみ１０２は、ドアが全閉している時のパッキンのフラップシール部と対向する位置に形成されていることにより、全閉状態では、第１室と第２室との間のシールが抜けた状態である。よって、全閉状態のドアの開ける際に、シールが抜けた部分がバイパスとなってバルブ手段である定圧力作動２ウェイバルブの弁体を開く力（移動させる力）が不要又は大幅に軽減され、ドアの開け始めを軽くすることができる。
【００６１】
（３）第１くぼみ１０１’、第１’くぼみ１０２は、ドアが開くに従って、くぼみの周方向の深さが漸次的に浅くなるように設定されていることにより、ケーシング本体６３’の内周面と第１くぼみ１０１’、第１’くぼみ１０２との境は鈍角の角部となる。よって、パッキンのフラップシール部が第１くぼみ１０１’、第１’くぼみ１０２から離脱する際に、角部によるフラップシール部の損傷を低減することができる。
【００６２】
尚、本形態例では、ケーシング本体６３’とケーシングキャップ６５’を上下逆に見れば、ケーシング本体６３’がキャップ、ケーシングキャップ６５’がケーシング本体として見ることが可能である。よって、シャフトと、パッキンが取り付けられたフラップ６７とが組み付けられた組立体を開放面６５ｂ’からケーシングキャップ６５’内に挿入した後、ケーシング本体６３’を組み付けることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００６３】
【図１】実施の形態例の発明部分を説明する斜視図である。
【図２】図１の切断線Ｃ−Ｃでの断面図である。
【図３】第１の形態例のドアチェック装置の全体構成を説明する図である。
【図４】図３のポンプの分解斜視図である。
【図５】図３のポンプの側面図である。
【図６】図５の切断線Ａ−Ａでの断面図である。
【図７】図６の切断線Ｂ−Ｂでの断面図である。
【図８】形態例の定圧力作動２ウェイバルブの断面図で、（ａ）図は第１室内の液体圧力と第２室内の液体圧力との差が設定値以下の状態を示す図、（ｂ）図は第１室内の液体圧力が第２室内の液体圧力より高く、その差が設定値を超えた状態を示す図、（ｃ）図は第２室内の液体圧力が第１室内の液体圧力より高く、その差が設定値を超えた状態を示す図である。
【図９】他の形態例を説明する図であって、ケーシングのシャフトの軸を含む平面上での断面図である。
【符号の説明】
【００６４】
６０  ケーシング
６７  フラップ
６９  シャフト
７１  パッキン
７３  フラップシール部
１０１  第１くぼみ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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