(57)【要約】【課題】  ワッシャーの横ズレ防止とガタツキの低減が可能なコネクターの提供。【解決手段】  流体輸送ライン上で使用されて取付パネル９に固定されるコネクター１において、取付孔１０が穿設された上記取付パネル９の一面側に拡大フランジ４を有すると共に、同取付パネル９の他面側に上記取付孔１０の孔縁に対向して係止する一対の弾性係止脚５を有し、且つ、上記拡大フランジ４の下面に柔軟性を有するワッシャー８を装着してなるコネクター１であって、拡大フランジ４の下面に上記ワッシャー８に刺さる突起７を設ける一方、上記一対の弾性係止脚５が存在しない対向部位に取付パネル９の取付孔１０に嵌合する一対の突壁６を設けたことを特徴とする。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
流体輸送ライン上で使用されて取付パネルに固定されるコネクターにおいて、取付孔が穿設された上記取付パネルの一面側に拡大フランジを有すると共に、同取付パネルの他面側に上記取付孔の孔縁に対向して係止する一対の弾性係止脚を有し、且つ、上記拡大フランジの下面に柔軟性を有するワッシャーを装着してなるコネクターであって、拡大フランジの下面に上記ワッシャーに刺さる突起を設ける一方、上記一対の弾性係止脚が存在しない対向部位に取付パネルの取付孔に嵌合する一対の突壁を設けたことを特徴とするコネクター。
【請求項２】
拡大フランジの下面に形成される突起の高さは、ワッシャーが取付パネルと拡大フランジとで圧縮される厚みよりも小さく設定されていることを特徴とする請求項１記載のコネクター。
【請求項３】
拡大フランジの下面に形成される突起を一対の弾性係止脚を結ぶ線上に配列させたことを特徴とする請求項１乃至請求項２のいずれかに記載のコネクター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、自動車燃料タンクから続くキャニスターのブリーザーライン上で使用されるコネクターに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種コネクター１００は、図６に示す如く、自動車の燃料タンク１０１からエバポライン１０２を介して続くキャニスター１０３のブリーザーライン１０４上に取付パネル１０５を介して配されて、キャニスター１０３で燃料が吸着された空気を外気に放出するために使用されるものである（例えば、特許文献１参照）が、構造的には、上記取付パネル１０５に固定される関係で、樹脂製のコネクター１００自体に取付パネル１０５の一面側に位置する拡大フランジ１０６を形成し、同取付パネル１０５の他面側にその取付孔に対向して係止する一対の弾性係止脚１０７を形成して、取付パネル１０５の取付孔の孔縁を該拡大フランジ１０６と一対の弾性係止脚１０７とで内外側から挾持することにより、取付パネル１０５に固定されるように構成されている。そして、その固定に際しては、コネクター１００の取付パネル１０５に対するガタツキを防止するために、通常は、拡大フランジ１０６の下面にクロロプレンゴム等からなる柔軟なワッシャー１０８（例えば、特許文献２参照）が装着されている。
【特許文献１】特開平９−１４０６０号公報
【特許文献２】実開昭６２−１０５０４０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
従って、この柔軟なワッシャー１０８の装着により、理屈の上では、コネクター１００自体の取付パネル１０５に対するガタツキを防止できることとなるが、実際には、自動車の走行振動などで、上記したブリーザーライン１０４を構成するホースが大きく揺動などすると、特に、コネクター１００の拡大フランジ１０６と弾性係止脚１０７に不測の外力が加わって、ワッシャー１０８自体が不用意に横ズレしたり、その端縁が潰されてしてしまう恐れがあった。この為、従来にあっては、折角のワッシャー１０８の機能を十分に得られない恐れがあった。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、斯かる従来のコネクターが抱える課題を有効に解決するために開発されたもので、請求項１記載の発明は、流体輸送ライン上で使用されて取付パネルに固定されるコネクターにおいて、取付孔が穿設された上記取付パネルの一面側に拡大フランジを有すると共に、同取付パネルの他面側に上記取付孔の孔縁に対向して係止する一対の弾性係止脚を有し、且つ、上記拡大フランジの下面に柔軟性を有するワッシャーを装着してなるコネクターであって、拡大フランジの下面に上記ワッシャーに刺さる突起を設ける一方、上記一対の弾性係止脚が存在しない対向部位に取付パネルの取付孔に嵌合する一対の突壁を設けたことを特徴とする。
【０００５】
請求項２記載の発明は、請求項１を前提として、拡大フランジの下面に形成される突起の高さは、ワッシャーが取付パネルと拡大フランジとで圧縮される厚みよりも小さく設定されていることを特徴とする。
【０００６】
請求項３記載の発明は、請求項１乃至請求項２を前提として、拡大フランジの下面に形成される突起を一対の弾性係止脚を結ぶ線上に配列させたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
依って、請求項１記載の発明にあっては、コネクターの拡大フランジ下面に柔軟なワッシャーに刺さる突起を設けたので、その固定状態にあっては、ワッシャー自体が横ズレすることを有効に防止できると共に、一対の突壁の存在でも、ワッシャー自体の横ズレを併せて防止できる。又、コネクター自体に不測の外力が加わり、特に、一対の弾性係止脚の傾きが大きくなった場合でも、拡大フランジ側の突起が取付パネルに接触して、それ以上の傾きを抑制することとなる。
【０００８】
請求項２記載の発明にあっては、突起の高さがワッシャーが取付パネルと拡大フランジとで圧縮される厚みよりも小さく設定されているので、突起が取付パネルに直接当たることがなく、取付パネルと突起との接触音が発生しない。
【０００９】
請求項３記載の発明にあっては、突起が一対の弾性係止脚を結ぶ線上に位置しているので、一対の弾性係止脚の傾きを効果的に抑制できると共に、ワッシャー自体の横ズレも効果的に防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明は、取付孔が穿設された取付パネルの一面側に拡大フランジを有すると共に、同取付パネルの他面側に上記取付孔の孔縁に対向して係止する一対の弾性係止脚を有し、且つ、上記拡大フランジの下面に柔軟性を有するワッシャーを装着してなるコネクターを前提として、拡大フランジの下面に上記ワッシャーに刺さる突起を設ける一方、上記一対の弾性係止脚が存在しない対向部位に取付パネルの取付孔に嵌合する一対の突壁を設けることにより、ワッシャーの横ズレ防止とガタツキの低減を有効に図らんとするものである。
【実施例】
【００１１】
以下、本発明を図示する好適な実施例に基づいて詳述すれば、該実施例に係るコネクターも、自動車燃料タンクから続くキャニスターのブリーザーライン上に取付パネルを介して配されて、キャニスターで燃料が吸着された空気を外気に放出するために使用されるもので、従来と同様に、その拡大フランジの下面にクロロプレンゴム等からなる柔軟性を有するリング状のワッシャーを装着することを前提とする。
【００１２】
これを具体的に説明すると、本実施例に係るコネクター１は、合成樹脂の一体成形品で、図１・図２に示す如く、キャニスター側に接続される導入接続配管２と外気側に開放される導出接続配管３を直線状に有する形態を呈して、その中央部に上記取付パネルの一面側に位置する拡大フランジ４を形成すると共に、同取付パネルの他面側にその取付孔の孔縁に対向して係止する一対の弾性係止脚５を形成する一方、該各弾性係止脚５が存在しない対向部位に取付パネルの取付孔に嵌合する一対の突壁６を突設する構成となっている。
【００１３】
そして、本実施例にあっては、斯かる構成を前提として、上記拡大フランジ４の下面両側に柔軟なワッシャー８に突き刺さる先端形状を有する突起７を２個づつ一定の間隔をおいて垂設する構成となっているが、垂設に関しては、図示する如く、下面両側の各突起７を一対の弾性係止脚５を結ぶ線上に配列させるものとする。又、これら突起７の高さは、ワッシャー８が取付パネルと拡大フランジ４間とで圧縮される厚みよりも小さくなるように設定するものとする。
【００１４】
依って、実際に、このコネクター１をキャニスター側のブリーザーライン上で使用する場合には、まず、拡大フランジ４の下面にワッシャー８を装着して、キャニスター側に接続されているホース（図示せず）を導入接続配管２に連結する状態を得て、取付パネル９の一面側からコネクター１をその導出接続配管３から取付孔１０内に挿入すると、当該取付パネル９の一面側にはワッシャー８と拡大フランジ４が位置し、同取付パネル９の他面側には一対の弾性係止脚５が取付孔１０に係止した状態をもって位置することとなる。従って、後は、導出接続配管３に大気中に開放されるホース（図示せず）を接続すれば、これにより、キャニスターで燃料が吸着された空気が外気に放出されることとなる。尚、この場合、導出接続配管３にホースを接続せずに、直接、導出接続配管３から空気を放出することも可能である。
【００１５】
又、斯かる固定状態にあっては、図３に示す如く、拡大フランジ４の下面に垂設された各突起７は、柔軟なワッシャー８に突き刺さってその移動を防止するので、ワッシャー８自体の横ズレが抑制できることとなるが、この場合には、各突起７が一対の弾性係止脚５を結ぶ線上に位置している関係で、弾性係止脚５が撓んだ時に、各突起７がワッシャー８に突き刺さり、一対の弾性係止脚５方向に対する横ズレが有効に防止される。尚、この状態にあっては、コネクター１の拡大フランジ４と取付パネル９でワッシャー８が圧縮されることとなるが、各突起７の高さは、既述した如く、ワッシャー８の圧縮された厚みよりも小さく設定されているので、突起７が取付パネル９に直に接触して接触音を発生させる心配がない。
【００１６】
これに加えて、一対の弾性係止脚５が存在しない対向する部位は、図４に示す如く、今度は、一対の突壁６が取付パネル９の取付孔１０に嵌合して、同方向に対するワッシャー８の横ズレを防止することとなるので、これにより、ワッシャー８は、全周囲からその横ズレが確実に防止されることとなる。
【００１７】
更に、ブリーザーラインを構成するホースが大きく揺動などして、コネクター１自体に不測の外力が加わり、特に、一対の弾性係止脚５の傾きが大きくなった場合でも、図５に示す如く、拡大フランジ４側の突起７が取付パネル９に接触して、それ以上の傾きを抑制することとなるので、各突起７の取付パネル９に対するガタツキを効果的に低減できることとなる。尚、この時には、取付パネル９と突起７の間に常にワッシャー８が存在するので、取付パネル９と突起７との接触音が発生しない。従って、傾きを防止する上では、外側に配列される突起７は、図示する如く、可能な限り、拡大フランジ４の外周縁寄りに垂設することが好ましい。
【産業上の利用可能性】
【００１８】
本発明に係るコネクターは、ワッシャーの横ズレ防止とガタツキの低減が可能となるので、これを、例えば、自動車燃料タンクから続くキャニスターのブリーザーライン上で使用すれば、頗る好都合なものとなる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の実施例に係るコネクターを示す正面図である。
【図２】同コネクターを示す側面図である。
【図３】コネクターを取付パネルに固定した状態を正面側から示す断面図である。
【図４】コネクターを取付パネルに固定した状態を側面側から示す断面図である。
【図５】固定状態において、弾性係止脚が傾いた状態を示す断面図である。
【図６】従来におけるコネクターの使用状態を示す説明図である。
【符号の説明】
【００２０】
１    コネクター
２    導入接続配管
３    導出接続配管
４    拡大フランジ
５    弾性係止脚
６    突壁
７    突起
８    ワッシャー
９    取付パネル
１０  取付パネルの取付孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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