(57)【要約】【課題】  従来の一般的な仮設路面標示テープは、撤去の際剥がすなどの作業が必要であった。また溶剤による除去や焼却除去が可能な仮設路面標示テープは、溶解の時間がかかったり、着火性が悪いなど、撤去に時間がかかっていた。【解決手段】  本件発明では、ベース層が燃焼性に優れた発泡性樹脂からなり、ベース層の一面には、路面と接着するための接着剤を塗布した接着剤層と、他面には、着火性のよい良燃焼性フィルム層となからなることを特徴とする仮設路面標示テープを提供する。ベース層に燃焼性に優れた材料を用い、さらに、一面に着火性の良い良燃焼性フィルム層を配置することで、バーナーにより簡単に焼却撤去可能な仮設路面標示テープが提供可能となる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
発泡性樹脂からなるベース層と、
ベース層の一面に配される接着剤層と、
ベース層の他面に配される良燃焼性フィルム層と、
からなる仮設路面標示テープ。
【請求項２】
ベース層は、ポリエチレン、ポリスチレン、ポリウレタンのいずれか一以上の材料からなる請求項１に記載の仮設路面標示テープ。
【請求項３】
良燃焼性フィルム層は、ポリエチレン材料からなる請求項１又は２に記載の仮設路面標示テープ。
【請求項４】
良燃焼性フィルム層は、道路の車線を示すために白色または黄色または黒色着色されている請求項１から３のいずれか一に記載の仮設路面標示テープ。
【請求項５】
良燃焼性フィルム層の表面は、良燃焼性フィルム層自体又はベース層の凹凸転写によりしわが形成されている請求項１から４のいずれか一に記載の仮設路面標示テープ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本件発明は、舗装道路の車線や停止線、横断歩道や注意喚起のための絵図などの道路標示に用いられる路面標示テープである。特に、舗装工事直後、正式な路面標示を施工する前に、仮設される仮設用の路面標示に用いる路面標示テープである。
【背景技術】
【０００２】
アスファルトやコンクリートなどで舗装されている道路には、車線や路側帯、横断歩道、矢印や制限速度などを示す絵図など、様々な路面標示がされている。これらを正式な路面標示として施工するには、特許文献１に示したような、熱可塑性樹脂などを含む、塗料を、加熱、溶融して道路上の所定の位置に塗布している。
【０００３】
この正式な路面標示は、一般的に新たな路面舗装が行われた直後には施工されず、数日から２週間程度の後、施工されるのが一般的である。これは、路面舗装を行った業者と、道路標示を施工する業者が異なるために生じることもあるが、新たな路面舗装が行われた直後は、路面のアスファルトから油分が浸出し、路面標示を汚してしまうからである。このため、新たな路面舗装が行われた後は、数日〜２週間程度の後、正式な路面標示が施工される。
【０００４】
この舗装完了後、正式な道路標示が施工されるまでの間、路面上に道路標示が存在しない状態が発生すると、交通事故などのリスクが高まり、危険な状態となる。そのため、特許文献２や特許文献３のように、舗装直後から、正式な路面標示が施工されるまでの間に、仮に路面標示を施工する仮設用路面標示テープが提供されている。
【０００５】
しかし、これらの仮設用路面標示テープは、正式な路面標示を施工する前に、剥がして撤去する必要があった。特に、仮設の路面標示は、コストを削減するために、必要最小限の長さのテープを、多数路面に貼り付けることが多いため、剥がす手間が大きい問題点があった。
【０００６】
そこで、特許文献４の発明では、仮設用路面標示テープを、撤去する手間を省くために、路面に貼り付けたテープを有機溶剤を用いて溶解除去したり、バーナーなどの火炎を用いて焼却除去ができるようにしている。
【特許文献１】公開特許公報  特開２００１−１３１９１２号
【特許文献２】公開特許公報  特開２００４−３１５５６７号
【特許文献３】公開特許公報  特開２００５−１５４６７２号
【特許文献４】特許公報  特許第３８２７６５６号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、特許文献４に記載された発明のように、テープを除去する際に有機溶剤を用いると、テープが溶解するまでに時間がかかる問題が発生していた。また、バーナーなどにより焼却除去をする際に、テープ表面にガラスビーズを固着しているため、着火性や燃焼性が悪く、燃焼除去するにも時間が必要であった。
【発明の効果】
【０００８】
そこで、本件発明では、着火性や燃焼性がよく、速やかに燃焼除去可能な仮設路面標示テープを提供する。すなわち、第一の発明としては、発泡性樹脂からなるベース層と、ベース層の一面に配される接着剤層と、ベース層の他面に配される良燃焼性フィルム層と、
からなる仮設路面標示テープを提供する。
【０００９】
第二の発明としては、ベース層は、ポリエチレン、ポリスチレン、ポリウレタンのいずれか一以上の材料からなる第一の発明に記載の仮設路面標示テープを提供する。
【００１０】
第三の発明としては、良燃焼性フィルム層は、ポリエチレン材料からなる第一の発明又は第二の発明に記載の仮設路面標示テープを提供する。
【００１１】
第四の発明としては、良燃焼性フィルム層は、道路の車線を示すために白色または黄色に着色されている第一の発明から第三の発明のいずれか一に記載の仮設路面標示テープを提供する。
【００１２】
第五の発明としては、良燃焼性フィルム層の表面は、良燃焼性フィルム層自体又はベース層の凹凸転写によりしわが形成されている第一の発明から第四の発明のいずれか一に記載の仮設路面標示テープを提供する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本件発明の実施の形態について、添付図面を用いて説明する。なお、本件発明は、これら実施形態に何ら限定されるべきものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において、種々なる態様で実施し得る。
【００１４】
実施形態１は、主に請求項１、２、３などに関する。実施形態２は、主に請求項４などに関する。実施形態３は、主に請求項５などに関する。
【００１５】
＜実施形態１＞
＜実施形態１  概要＞
【００１６】
本実施形態の仮設路面標示テープは、ベース層が燃焼性に優れた発泡性樹脂からなり、ベース層の一面には、路面と接着するための接着剤を塗布した接着剤層と、他面には、着火性のよい良燃焼性フィルム層となからなることを特徴とする仮設路面標示テープである。ベース層に燃焼性に優れた材料を用い、さらに、一面に着火性の良い良燃焼性フィルム層を配置することで、バーナーにより簡単に焼却撤去可能な仮設路面標示テープが提供可能となる。
＜実施形態１  構成＞
【００１７】
図１に本実施形態の仮設路面標示テープの斜視概念図を示した。本実施形態の仮設路面標示テープは、発泡性樹脂からなるベース層（０１０１）と、ベース層の一面に配される接着剤層（０１０２）と、ベース層の他面に配される良燃焼性フィルム層（０１０３）と、から構成されている。
【００１８】
「ベース層」は、自身の内部に気泡を有する発泡性の樹脂から構成されている。発泡性の樹脂は、内部に気泡を有しており、この気泡内部の空気が燃焼に寄与することで、仮設路面標示テープの燃焼性を向上させている。このように、内部に気泡を有する発泡性樹脂は、一旦着火されると、自身が連続的に燃焼することが可能となり、燃焼除去する際に、長時間にわたって、バーナーの火炎を当て続ける必要がない。
【００１９】
ベース層に用いられる発泡樹脂としては、ポリエチレン、ポリスチレン、ポリウレタン、ポリプロピレンなどから構成されている。
【００２０】
「接着剤層」は、路面に仮設路面標示テープを貼り付けるための接着剤が塗布されている層である。本実施形態の仮設路面標示テープは、正式な路面標示を施工するまでの、数日から２週間程度路面に貼り付いている必要がある。また本実施形態の仮設路面標示テープは、路面上に貼り付けると、その上を自動車が走行したり、歩行者が歩行する。そのため、仮設路面標示テープは、自動車の走行や、歩行者の歩行により、路面から剥がれない程度の接着力が必要である。しかし、使用する期間が数日から２週間程度であるため、長期間路面と強固に接着している必要はない。また、本実施形態の仮設路面標示テープは、燃焼除去をするために、接着剤層の接着剤が、燃焼を阻害しない材質であることが望ましい。
【００２１】
「良燃焼性フィルム層」は、仮設路面テープを路面上に貼り付けた際に、表となる面に配置され、自動車の運転者や歩行者などから視認される面となる。この良燃焼性フィルム層は、仮設路面標示テープを燃焼除去する際に、着火を促す材料から構成されている。良燃焼性フィルム層を構成する材料としては、ポリエチレン、ポリスチレン、ポリプロピレンなどである。本実施形態の仮設路面標示テープのベース層に用いられている発泡性樹脂は、一旦着火すると連続的に燃焼するため、燃焼性は良いが、着火性が悪い。このため、本実施形態の仮設路面標示テープでは、ベース層の発泡性樹脂の着火性を改善するために、良燃焼性フィルム層を表面に配置している。
【００２２】
また、ベース層は発泡性の樹脂からなるため、水分を吸収しやすい。このため、路面貼り付け後、雨などにより水を吸収し、燃焼除去がしにくくなる可能性がある。そこで、本実施形態のように、表面に良燃焼性フィルム層を表面に配置することで、ベース層が水を吸収するのを防ぎ、燃焼除去の弊害にならないようにしている。
【００２３】
本実施形態の仮設路面標示テープは、一般的なハサミやカッターによって切断することが可能である。そのため、仮設路面標示テープを路面に貼り付ける際に、自由に切断し、必要な大きさにして貼り付けることが可能である。この仮設路面標示テープを用いることで、直線のみならず、様々な文字や絵図を表現することも可能である。また、ベース層を構成する発泡樹脂や良燃焼性フィルム層は、柔軟性を有するため、凹凸のある路面などにも追従性よく貼り付けることが可能である。また、ハサミやカッターによる切断以外にも、本実施形態の仮設路面標示テープに、図７のように、所定の間隔でミシン目（０７０１）などの切れ目を設けることで、カッターやハサミなどを用いずに切り離すことが可能となる。
【００２４】
また、本実施形態の仮設路面標示テープを販売する際には、図８の（ａ）接着剤層（０８０１）に剥離紙（０８０２）などを貼り付けたりしてもよい。また、接着剤層の糊の厚さや粘着力を調節したり、良燃焼性フィルム層（０８０３）の表面をシリコンなど剥離性を有する材料で構成することで、図８の（ｂ）のように、剥離紙を配置せずにロール状に巻くことも可能となる。
＜実施形態１  施工方法＞
【００２５】
図２に本実施形態の仮設路面標示テープを使用する流れを説明するための概念図を示した。尚図２では、舗装工事完了後、路面（０２０１）に横断歩道を表す道路標示を仮設する例を示した。（ａ）のように、道路の舗装が完了した後、（ｂ）のように本実施形態の仮設路面標示テープ（０２０２）を道路上に貼り付ける。正式な道路標示が施工される数日から２週間程度、仮設路面標示テープはこの状態を保つ。正式な道路標示を施工する際には、（ｃ）のように、バーナー（０２０３）にて本実施形態の仮設路面標示テープを焼却除去する。バーナーは、通常、道路標示を行う業者は路面の乾燥などのために携行しているバーナーを用いればよい。仮設路面標示テープが焼却されたのち、（ｄ）のように、専用施工機（０２０４）などによって、正式な道路標示が施工される。
＜実施形態１  効果＞
【００２６】
本実施形態の仮設路面標示テープのように、ベース層に燃焼性に優れた材料を用いることで、撤去の際に、剥がす必要が無く、簡単に焼却除去することが可能となる。さらに、仮設路面標示テープを路面に貼り付けた際に表面となる一面に、着火性の良い良燃焼性フィルム層を配置することで、燃焼除去する際に着火性を向上させ、焼却除去にかかる時間を減らすことが可能となる。
＜実施形態２＞
＜実施形態２  概要＞
【００２７】
本実施形態は、実施形態１に示した良燃焼性フィルム層が、道路の車線を示すために着色されていることを特徴とする仮設路面標示テープである。良燃焼性フィルム層が着色されていることにより、特に夜間や雨天時、薄暮時の自動車の運転者や歩行者などからの視認性が向上する。
＜実施形態２  構成＞
【００２８】
本実施形態の仮設路面標示テープは、良燃焼性フィルム層が、道路の車線を示すために白色または黄色着色されている。
【００２９】
発泡性樹脂からなるベース層は、樹脂内部に気泡を有するため、気泡により透明ではないが、白色性が低く、夜間や雨天時などの視認性が悪い。そこで、本実施形態の仮設路面標示テープでは、良燃焼性フィルム層を白色または黄色に着色することで、視認性を向上させている。良燃焼性フィルム層を白色に着色することで、白色性が向上し、より正式な路面標示に近い色となる。また、良燃焼性フィルム層を黄色に着色することで、白線以外に、黄色のセンターライン（中央線）を仮設することが可能となる。
【００３０】
さらに、夜間や雨天時、薄暮時の視認性を向上させるために、白色や黄色の塗料に、蓄光性や蛍光性を有する塗料を混合したり、反射性を有する塗料を混合してもよい。これにより、夜間や雨天時、薄暮時の視認性をさらに向上させることが可能となる。
【００３１】
また、良燃焼性フィルム層を、白色や黄色の他に路面の色に近い黒色にしてもよい。良燃焼性フィルム層を黒色とした仮設路面標示テープは、白色や黄色で施工した路面標示を工事などの際に、一時的に変更したり消したりする場合に用いられる。例えば、白色や黄色で施工した路面標示に、黒色の良燃焼性フィルム層を有する仮設路面標示テープを貼り付けることで、白色や黄色で施工した路面標示を変更したり消したりすることが可能となる。
＜実施形態２  効果＞
【００３２】
良燃焼性フィルム層を、白色や黄色に着色することで、視認性を向上させることが可能となる。特に、夜間や降雨時などの視認性が向上する。さらに、塗料に蓄光材や蛍光材、反射材などを混合することで、夜間などの視認性を向上させることが可能となる。また、良燃焼性フィルム層を黒色にすることで、既存の路面標示を一時的に変更したり消したりすることも可能となる。
＜実施形態３＞
＜実施形態３  概要＞
【００３３】
本実施形態の仮設路面標示テープは、仮設路面標示テープの良燃焼性フィルム層側に凹凸を有することを特徴とする仮設路面標示テープである。表面にポリエチレンなどの良燃焼性フィルム層が配置されている仮設路面テープでは、雨天時など表面が濡れると、仮設路面テープ上を走行する自動車や歩行者が滑り、危険である。そこで、本実施形態の仮設路面標示テープでは、良燃焼性フィルム層に凹凸を形成することで、雨天時などでも、滑りにくい仮設路面標示テープを提供する。
＜実施形態３  構成＞
【００３４】
本実施形態の仮設路面標示テープは、良燃焼性フィルム層の表面が、良燃焼性フィルム層自体又はベース層の凹凸転写によりしわが形成されている。
【００３５】
良燃焼性フィルム層は、表面が平滑であった場合、降雨などにより濡れると、非常に滑りやすくなる。このため、仮設路面標示テープを、道路上に貼り付けると、降雨時に歩行者が仮設路面標示テープ上で滑って転倒したり、自動車のタイヤがスリップするなど、重大な事故を引き起こす可能性がある。
【００３６】
そこで、本実施形態では、図３に示したように、良燃焼性フィルム層（０３０１）自体に凹凸（０３０２）を設け、降雨時でも滑りにくくなるように構成されている。図３に示した良燃焼性フィルム層では、良燃焼性フィルム層を構成する材料の厚さを変化させることにより凹凸を形成している。図３の他、凹凸は図４のように、良燃焼性フィルム層（０４０１）を構成する材料の厚さを変化させることで、溝（０４０２）を作ることで形成しても良い。
【００３７】
また、良燃焼性フィルム層の凹凸は、ベース層の凹凸を利用しても良い。図５に本実施形態の仮設路面標示テープの断面図を示した。発泡性樹脂からなるベース層（０５０１）は、気泡を含むため、その表面は凹凸が形成されている。この凹凸を有する表面に、良燃焼成フィルム（０５０２）を重ねて貼り付けることで、凹凸がそのまま、良燃焼性フィルム層に反映される。これにより、図６のように仮設路面標示テープの表面に凹凸が形成される。
＜実施形態３  効果＞
【００３８】
良燃焼性フィルム層の表面に、良燃焼性フィルム層自体又はベース層の凹凸転写によりしわを形成することで、降雨時に仮設路面標示テープ上を走行する自動車や歩行者が滑りにくくすることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】実施形態１の仮設路面標示テープを説明するための概念図
【図２】実施形態１の仮設路面標示テープの施工方法を説明するための概念図
【図３】実施形態３の仮設路面標示テープを説明するための概念図
【図４】実施形態３の仮設路面標示テープを説明するための概念図
【図５】実施形態３の仮設路面標示テープを説明するための断面図
【図６】実施形態３の仮設路面標示テープを説明するための概念図
【図７】実施形態１の仮設路面標示テープを説明するための概念図
【図８】実施形態１の仮設路面標示テープを説明するための概念図
【符号の説明】
【００４０】
０１０１  ベース層
０１０２  接着剤層
０１０３  良燃焼性フィルム層
０２０１  路面
０２０２  仮設路面標示テープ
０２０３  バーナー
０２０４  専用施工機
０３０１  良燃焼性フィルム層
０３０２  凹凸
０４０１  良燃焼性フィルム層
０４０２  溝
０５０１  ベース層
０５０２  良燃焼性フィルム層
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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