(57)【要約】【課題】自転車を手押しで移動させたり、駐輪しようとする場合に前輪を後進方向に移動させないようにして自転車の転倒を防止する。【解決手段】ハンドルの左ニギリ１９に隣接した回転レバー２１を第１の方向３０１に回転操作すると、ワイヤ５を介してバンドブレーキ１７が引っ張られ、圧縮ばね１７３の伸張力に坑してバンドブレーキ１７のライニングの内周面がフリー機構付きドラム１５の外周面に接触して、前輪の後進方向の逆回転を防止し、回転レバー２１を第２の方向３１１に回転操作すると、ワイヤ５を介してバンドブレーキ１７の引っ張りが解除され、圧縮ばね１７３の伸張力によりバンドブレーキ１７のライニングの内周面がフリー機構付きドラム１５の外周面から離隔し、前輪の後進方向の逆回転防止を解除する。【選択図】図２
2009298325.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車の前輪が後進方向に逆回転することを防止する逆回転防止装置と、
この逆回転防止装置による前輪の逆回転の防止を解除するとともに、この前輪の逆回転の防止が解除された状態において、前輪の後進方向への逆回転を防止するように逆回転防止装置を設定する逆回転防止解除/設定装置と
を有することを特徴とする自転車の転倒防止装置。
【請求項２】
前記逆回転防止装置は、
前輪の回転軸に取り付けられ、前輪の前進方向の回転に対しては拘束されずに自由に回転し、前輪の後進方向の逆回転に対しては拘束されて前輪の逆回転とともに一体的に回転するフリー機構付きドラムと、
このフリー機構付きドラムの外周面に対して内周面が対向するように周回して設けられ、該内周面がフリー機構付きドラムの外周面に接触することにより前輪の後進方向の逆回転を防止するバンドブレーキとを有し、
前記逆回転防止解除/設定装置は、
バンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面から離隔するように付勢する離隔付勢手段と、
ハンドブレーキを第１の方向に引っ張ったり、第１の方向と反対の第２の方向に戻すように操作し得る操作部材であって、ハンドブレーキを第１の方向に引っ張るように操作部材を操作すると、バンドブレーキが第１の方向に引っ張られ、前記離隔付勢手段の離隔付勢力に坑してバンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面に接触し、前輪の後進方向の逆回転を防止するように逆回転防止装置を設定し、ハンドブレーキを第２の方向に戻すように操作部材を操作すると、バンドブレーキの前記引っ張りが解除され、前記離隔付勢手段の離隔付勢力によりバンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面から離隔し、前輪の後進方向の逆回転防止を解除するように逆回転防止装置を設定する操作部材とを有する
ことを特徴とする請求項１記載の自転車の転倒防止装置。
【請求項３】
一端がハンドブレーキに取り付けられ、他端が操作部材に取り付けられたワイヤを有し、ハンドブレーキを第１の方向に引っ張るように操作部材を操作すると、ワイヤを介してバンドブレーキが第１の方向に引っ張られ、離隔付勢手段の離隔付勢力に坑してバンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面に接触し、前輪の後進方向の逆回転を防止し、ハンドブレーキを第２の方向に戻すように操作部材を操作すると、ワイヤを介してバンドブレーキの前記引っ張りが解除され、離隔付勢手段の離隔付勢力によりバンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面から離隔し、前輪の後進方向の逆回転防止を解除することを特徴とする請求項２記載の自転車の転倒防止装置。
【請求項４】
前記離隔付勢手段は、圧縮ばねを有することを特徴とする請求項２または３記載の自転車の転倒防止装置。
【請求項５】
前記操作部材は、自転車のハンドルに取り付けられた回転レバーであり、この回転レバーを第１の方向に回転操作すると、前記ワイヤを介してバンドブレーキが第１の方向に引っ張られ、離隔付勢手段の離隔付勢力に坑してバンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面に接触し、前輪の後進方向の逆回転を防止し、前記回転レバーを第２の方向に回転操作すると、ワイヤを介してバンドブレーキの前記引っ張りが解除され、離隔付勢手段の離隔付勢力によりバンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面から離隔し、前輪の後進方向の逆回転防止を解除することを特徴とする請求項３または４のいずれかに記載の自転車の転倒防止装置。
【請求項６】
自転車の前輪が後進方向に逆回転することを防止する逆回転防止装置と、
この逆回転防止装置による前輪の逆回転の防止を解除する逆回転防止解除装置と
を有することを特徴とする自転車の転倒防止装置。
【請求項７】
前記逆回転防止解除装置により逆回転防止装置による前輪の逆回転の防止が解除された状態において、前輪の後進方向への逆回転を防止するように逆回転防止装置を設定する逆回転防止設定装置を有することを特徴とする請求項６記載の自転車の転倒防止装置。
【請求項８】
前記逆回転防止装置は、
前輪の回転軸に取り付けられ、前輪の前進方向の回転に対しては拘束されずに自由に回転し、前輪の後進方向の逆回転に対しては拘束されて前輪の逆回転とともに一体的に回転するフリー機構付きドラムと、
このフリー機構付きドラムの外周面に対して内周面が対向するように周回して設けられ、該内周面がフリー機構付きドラムの外周面に接触することにより前輪の後進方向の逆回転を防止するバンドブレーキとを有し、
前記逆回転防止設定装置は、
バンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面から離隔するように付勢する離隔付勢手段と、
ハンドブレーキを第１の方向に引っ張るように操作し得る操作部材であって、ハンドブレーキを第１の方向に引っ張るように操作部材を操作すると、ハンドブレーキが第１の方向に引っ張られ、前記離隔付勢手段の離隔付勢力に坑してバンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面に接触し、前輪の後進方向の逆回転を防止するように前記逆回転防止装置を設定する操作部材とを有する
ことを特徴とする請求項７記載の自転車の転倒防止装置。
【請求項９】
前記逆回転防止解除装置は、
バンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面から離隔するように付勢する離隔付勢手段と、
ハンドブレーキを第１の方向と反対の第２の方向に戻すように操作し得る操作部材であって、ハンドブレーキを第２の方向に戻すように操作部材を操作すると、バンドブレーキの前記引っ張りが解除され、前記離隔付勢手段の離隔付勢力によりバンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面から離隔し、前輪の後進方向の逆回転防止を解除するように前記逆回転防止装置を設定する操作部材と
を有することを特徴とする請求項８記載の自転車の転倒防止装置。
【請求項１０】
一端がハンドブレーキに取り付けられ、他端が操作部材に取り付けられたワイヤを有し、ハンドブレーキを第１の方向に引っ張るように操作部材を操作すると、ワイヤを介してバンドブレーキが第１の方向に引っ張られ、離隔付勢手段の離隔付勢力に坑してバンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面に接触し、前輪の後進方向の逆回転を防止し、ハンドブレーキを第２の方向に戻すように操作部材を操作すると、ワイヤを介してバンドブレーキの前記引っ張りが解除され、離隔付勢手段の離隔付勢力によりバンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面から離隔し、前輪の後進方向の逆回転防止を解除することを特徴とする請求項９記載の自転車の転倒防止装置。
【請求項１１】
前記離隔付勢手段は、圧縮ばねを有することを特徴とする請求項８乃至１０のいずれかに記載の自転車の転倒防止装置。
【請求項１２】
前記操作部材は、自転車のハンドルに取り付けられた回転レバーであり、この回転レバーを第１の方向に回転操作すると、前記ワイヤを介してバンドブレーキが第１の方向に引っ張られ、離隔付勢手段の離隔付勢力に坑してバンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面に接触し、前輪の後進方向の逆回転を防止し、前記回転レバーを第２の方向に回転操作すると、ワイヤを介してバンドブレーキの前記引っ張りが解除され、離隔付勢手段の離隔付勢力によりバンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面から離隔し、前輪の後進方向の逆回転防止を解除することを特徴とする請求項９乃至１１のいずれかに記載の自転車の転倒防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自転車の手押し移動時、停止時、駐輪時などのような非走行時に自転車が転倒することを防止し得る自転車の転倒防止装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自転車は、走行の安全性が重要であるが、安定して走行するために、前ホークの回転軸は地面に対してキャスターアングルという角度が設けられて斜めになっているとともに、前ホークの先が曲がり前方に折曲してオフセットを形成し、これにより自転車は、走行時に傾いたとしても、傾いた方向にハンドルが自然に曲がるように回転し、倒れにくいようになっている。
【０００３】
しかしながら、自転車が傾斜している路面や段差のある路面などを手押し状態で移動させたり、または道路の両端のように中央よりも低くなって傾斜している路面に自転車を駐輪しようとすると、自転車は傾いた状態になっているが、このように自転車が傾くと、この傾きにより自転車のハンドルは上述した走行時と同様に傾いた方向に自然に曲がって回転しようとする。
【０００４】
このように、ハンドルが傾斜地などで曲がって回転しようとすると、自転車は多くの場合、後輪を中心として前輪が後進方向に移動し、自転車は転倒しやすくなる。
【０００５】
更に詳しくは、自転車が例えば左に傾くと、ハンドルは左に曲がるが、この傾いた自転車を支えていると、この支えている力に対して反作用が働く。この反作用の力の方向は自転車の車輪が接地面に対して右方向に働く力となり、この反作用の方向と前輪が後進する方向が同じ方向となるため、前輪が更に後進することになる。
【０００６】
ここで、例えば、地面とタイヤの摩擦係数μが低い場合、例えば自転車を氷の上に置いて傾けた場合において自転車のサドルが倒れないように支えると、前後のタイヤが右方向に横滑りして倒れるが、通常の道路のように、地面とタイヤの摩擦係数μが大きい場合は、前後の車輪に仮に同じ力が働いたとすると、後輪は進行方向と直角に力が働くために横滑りを起こしにくいが、前輪はハンドルが傾いた方向に曲がるため、この力の大きさにより後進を始める。この力の大きさは自転車の前に重い荷物があるほど大きくなり、またハンドルの曲がり角度が大きくなるほど、後進しやすくなる。そして、後進を始めると、ハンドルの曲がり角度はより大きくなるため、倒れ角度が大きくなり、反作用力が大きくなる。結果として、前輪が後進方向に移動し、自転車は転倒しやすくなる。
【０００７】
このように、前輪が後進始めると、力の弱い女性では、ハンドルをしっかり握っていても、転倒を支える事が難しくなる。特に、自転車の前部や前後部に重たい荷物を乗せているように場合には、前輪の後進を止めることが困難となり、自転車は転倒することになる。
【０００８】
また、自転車を手で押して移動している時や自転車の駐輪時などには、運転者は自転車が自分と反対側に倒れるのを防ぐために、通常自分のいる側に少し倒し気味にして、すなわち少し傾斜して支えている。このように自転車を傾斜して支えている場合において、自転車に荷物を載せてなく、自転車だけの場合には自転車が傾斜してもハンドルの回転する力は小さく、小さな力で容易に戻すことができるが、重たい荷物を載せている場合、特にハンドル部分に子供を乗せている場合などの重荷重が掛かっている場合には、自転車の傾斜が大きくなって、ハンドルの回転する力が更に大きくなり、前輪が後進方向に移動し、自転車は転倒することになる。
【特許文献１】特開2004-322805号公報
【特許文献２】特開2002-120780号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
上述したように、自転車を手押し状態で移動させたり、駐輪しようとする場合において、自転車が傾いたりすると、この傾いた方向に自転車のハンドルが曲がって回転し、これにより前輪が後進方向に移動し、自転車が転倒しやすくなるという問題がある。
【００１０】
特に、傾斜している路面などを手押し状態で自転車を移動させたり、または駐輪しようとして、自転車が傾いたり、または自転車が倒れるのを防ぐために自分のいる側に傾けて、手押し状態で移動させたり、駐輪しようとすると、この傾いた方向に自転車のハンドルが曲がって回転し、これにより前輪が後進方向に移動し、自転車が転倒しやすくなるという問題がある。
【００１１】
従来、自転車の転倒を防止するために、停車時におけるハンドルの回転を防止すべくハンドルロックしたり、または前輪にブレーキをかけるなどの種々の方法があるが、いずれの方法も操作性に問題がある。
【００１２】
本発明は、上記に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、自転車を手押しで移動させたり、駐輪しようとする場合に前輪を後進方向に移動させないようにして自転車の転倒を防止した自転車の転倒防止装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記課題を達成するため、請求項１記載の自転車の転倒防止装置は、自転車の前輪が後進方向に逆回転することを防止する逆回転防止装置と、この逆回転防止装置による前輪の逆回転の防止を解除するとともに、この前輪の逆回転の防止が解除された状態において、前輪の後進方向への逆回転を防止するように逆回転防止装置を設定する逆回転防止解除/設定装置とを有することをを要旨とする。
【００１４】
請求項１記載の自転車の転倒防止装置では、自転車の前輪が後進方向に逆回転することを防止でき、またこの前輪の逆回転の防止を解除できるため、傾斜している路面などを手押し状態で自転車を移動させたり、または駐輪しようとして、自転車が傾いたり、または自転車が倒れるのを防ぐために自分のいる側に傾けて、手押し状態で移動させたり、駐輪しようとする場合に、前輪が後進しないように設定することにより、自転車のハンドルが傾いた方向に曲がったとしても、前輪は後進せず、自転車が転倒することはなく、高い安全性を確保することができる。
【００１５】
請求項２記載の自転車の転倒防止装置は、前記逆回転防止装置が、前輪の回転軸に取り付けられ、前輪の前進方向の回転に対しては拘束されずに自由に回転し、前輪の後進方向の逆回転に対しては拘束されて前輪の逆回転とともに一体的に回転するフリー機構付きドラムと、このフリー機構付きドラムの外周面に対して内周面が対向するように周回して設けられ、該内周面がフリー機構付きドラムの外周面に接触することにより前輪の後進方向の逆回転を防止するバンドブレーキとを有し、前記逆回転防止解除/設定装置が、バンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面から離隔するように付勢する離隔付勢手段と、ハンドブレーキを第１の方向に引っ張ったり、第１の方向と反対の第２の方向に戻すように操作し得る操作部材であって、ハンドブレーキを第１の方向に引っ張るように操作部材を操作すると、バンドブレーキが第１の方向に引っ張られ、前記離隔付勢手段の離隔付勢力に坑してバンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面に接触し、前輪の後進方向の逆回転を防止するように逆回転防止装置を設定し、ハンドブレーキを第２の方向に戻すように操作部材を操作すると、バンドブレーキの前記引っ張りが解除され、前記離隔付勢手段の離隔付勢力によりバンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面から離隔し、前輪の後進方向の逆回転防止を解除するように逆回転防止装置を設定する操作部材と有することを要旨とする。
【００１６】
請求項２記載の自転車の転倒防止装置では、操作部材を第１の方向に操作して、バンドブレーキの内周面をフリー機構付きドラムの外周面に接触させ、前輪の後進方向の逆回転を防止し、操作部材を第２の方向に操作して、バンドブレーキの内周面をフリー機構付きドラムの外周面から離隔し、前輪の後進方向の逆回転防止を解除するため、操作部材の操作により前輪の後進の防止および解除を簡単に行うことができ、例えば自転車を手押し状態で移動させたり、または駐輪しようとする場合でも、操作部材の簡単な操作で前輪の後進を防止でき、これにより自転車のハンドルが傾いた方向に曲がったとしても、前輪は後進せず、自転車が転倒することはなく、高い安全性を確保することができるとともに、また後進が必要な場合には、操作部材の簡単な操作で後進できるようにすることができる。
【００１７】
請求項３記載の自転車の転倒防止装置は、一端がハンドブレーキに取り付けられ、他端が操作部材に取り付けられたワイヤを有し、ハンドブレーキを第１の方向に引っ張るように操作部材を操作すると、ワイヤを介してバンドブレーキが第１の方向に引っ張られ、離隔付勢手段の離隔付勢力に坑してバンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面に接触し、前輪の後進方向の逆回転を防止し、ハンドブレーキを第２の方向に戻すように操作部材を操作すると、ワイヤを介してバンドブレーキの前記引っ張りが解除され、離隔付勢手段の離隔付勢力によりバンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面から離隔し、前輪の後進方向の逆回転防止を解除することを要旨とする。
【００１８】
請求項３記載の自転車の転倒防止装置では、操作部材はワイヤでハンドブレーキと連結されていて、操作部材を第１の方向に操作すると、ワイヤを介してバンドブレーキが引っ張られ、バンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面に接触し、前輪の後進方向の逆回転を防止し、操作部材を第２の方向に操作すると、ワイヤを介してバンドブレーキの引っ張りが解除され、バンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面から離隔し、前輪の後進方向の逆回転防止を解除する。
【００１９】
請求項４記載の自転車の転倒防止装置は、前記離隔付勢手段が、圧縮ばねを有することを要旨とする。
【００２０】
請求項４記載の自転車の転倒防止装置では、離隔付勢手段が圧縮ばねであるため、小型かつ経済的に構成できる。
【００２１】
請求項５記載の自転車の転倒防止装置は、前記操作部材が、自転車のハンドルに取り付けられた回転レバーであり、この回転レバーを第１の方向に回転操作すると、前記ワイヤを介してバンドブレーキが第１の方向に引っ張られ、離隔付勢手段の離隔付勢力に坑してバンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面に接触し、前輪の後進方向の逆回転を防止し、前記回転レバーを第２の方向に回転操作すると、ワイヤを介してバンドブレーキの前記引っ張りが解除され、離隔付勢手段の離隔付勢力によりバンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面から離隔し、前輪の後進方向の逆回転防止を解除することを要旨とする。
【００２２】
請求項５記載の自転車の転倒防止装置では、操作部材がハンドルに取り付けられた回転レバーであり、この回転レバーを第１の方向に操作すると、ワイヤを介してバンドブレーキが引っ張られ、バンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面に接触し、前輪の後進方向の逆回転を防止し、回転レバーを第２の方向に操作すると、ワイヤを介してバンドブレーキの引っ張りが解除され、バンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面から離隔し、前輪の後進方向の逆回転防止を解除するため、回転レバーの回転という簡単な操作で前輪の後進方向の逆回転防止および解除を行うことができる。
【００２３】
請求項６記載の自転車の転倒防止装置は、自転車の前輪が後進方向に逆回転することを防止する逆回転防止装置と、この逆回転防止装置による前輪の逆回転の防止を解除する逆回転防止解除装置とを有することを要旨とする。
【００２４】
請求項６記載の自転車の転倒防止装置では、自転車の前輪が後進方向に逆回転することを防止でき、またこの前輪の逆回転の防止を解除できるため、傾斜している路面などを手押し状態で自転車を移動させたり、または駐輪しようとして、自転車が傾いたり、または自転車が倒れるのを防ぐために自分のいる側に傾けて、手押し状態で移動させたり、駐輪しようとする場合に、前輪が後進しないように設定することにより、自転車のハンドルが傾いた方向に曲がったとしても、前輪は後進せず、自転車が転倒することはなく、高い安全性を確保することができる。
【００２５】
請求項７記載の自転車の転倒防止装置は、前記逆回転防止解除装置により逆回転防止装置による前輪の逆回転の防止が解除された状態において、前輪の後進方向への逆回転を防止するように逆回転防止装置を設定する逆回転防止設定装置を有することを要旨とする。
【００２６】
請求項７記載の自転車の転倒防止装置では、前輪の逆回転の防止が解除された状態において、前輪の後進方向への逆回転を防止するように設定できる。
【００２７】
請求項８記載の自転車の転倒防止装置は、前記逆回転防止装置が、前輪の回転軸に取り付けられ、前輪の前進方向の回転に対しては拘束されずに自由に回転し、前輪の後進方向の逆回転に対しては拘束されて前輪の逆回転とともに一体的に回転するフリー機構付きドラムと、このフリー機構付きドラムの外周面に対して内周面が対向するように周回して設けられ、該内周面がフリー機構付きドラムの外周面に接触することにより前輪の後進方向の逆回転を防止するバンドブレーキとを有し、前記逆回転防止設定装置が、バンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面から離隔するように付勢する離隔付勢手段と、ハンドブレーキを第１の方向に引っ張るように操作し得る操作部材であって、ハンドブレーキを第１の方向に引っ張るように操作部材を操作すると、ハンドブレーキが第１の方向に引っ張られ、前記離隔付勢手段の離隔付勢力に坑してバンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面に接触し、前輪の後進方向の逆回転を防止するように前記逆回転防止装置を設定する操作部材とを有することを要旨とする。
【００２８】
請求項８記載の自転車の転倒防止装置では、操作部材を第１の方向に操作すると、ハンドブレーキが第１の方向に引っ張られ、バンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面に接触し、前輪の後進方向の逆回転を防止するため、自転車を手押し状態で移動させたり、駐輪しようとする場合に、自転車のハンドルが傾いた方向に曲がったとしても、前輪は後進せず、自転車が転倒することはなく、高い安全性を確保することができる。
【００２９】
請求項９記載の自転車の転倒防止装置は、前記逆回転防止解除装置が、バンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面から離隔するように付勢する離隔付勢手段と、ハンドブレーキを第１の方向と反対の第２の方向に戻すように操作し得る操作部材であって、ハンドブレーキを第２の方向に戻すように操作部材を操作すると、バンドブレーキの前記引っ張りが解除され、前記離隔付勢手段の離隔付勢力によりバンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面から離隔し、前輪の後進方向の逆回転防止を解除するように前記逆回転防止装置を設定する操作部材とを有することを要旨とする。
【００３０】
請求項９記載の自転車の転倒防止装置では、操作部材を第２の方向に操作することにより、バンドブレーキの引っ張りが解除され、バンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面から離隔し、前輪の後進方向の逆回転防止を解除する。
【００３１】
請求項１０記載の自転車の転倒防止装置は、一端がハンドブレーキに取り付けられ、他端が操作部材に取り付けられたワイヤを有し、ハンドブレーキを第１の方向に引っ張るように操作部材を操作すると、ワイヤを介してバンドブレーキが第１の方向に引っ張られ、離隔付勢手段の離隔付勢力に坑してバンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面に接触し、前輪の後進方向の逆回転を防止し、ハンドブレーキを第２の方向に戻すように操作部材を操作すると、ワイヤを介してバンドブレーキの前記引っ張りが解除され、離隔付勢手段の離隔付勢力によりバンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面から離隔し、前輪の後進方向の逆回転防止を解除することを要旨とする。
【００３２】
請求項１０記載の自転車の転倒防止装置では、操作部材を第１の方向に操作すると、ワイヤを介してバンドブレーキが第１の方向に引っ張られ、バンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面に接触し、前輪の後進方向の逆回転を防止し、操作部材を第２の方向に操作すると、ワイヤを介してバンドブレーキの引っ張りが解除され、バンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面から離隔し、前輪の後進方向の逆回転防止を解除する。
【００３３】
請求項１１記載の自転車の転倒防止装置は、前記離隔付勢手段が、圧縮ばねを有することを要旨とする。
【００３４】
請求項１１記載の自転車の転倒防止装置では、離隔付勢手段が圧縮ばねであるため、小型かつ経済的に構成できる。
【００３５】
請求項１２記載の自転車の転倒防止装置は、前記操作部材が、自転車のハンドルに取り付けられた回転レバーであり、この回転レバーを第１の方向に回転操作すると、前記ワイヤを介してバンドブレーキが第１の方向に引っ張られ、離隔付勢手段の離隔付勢力に坑してバンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面に接触し、前輪の後進方向の逆回転を防止し、前記回転レバーを第２の方向に回転操作すると、ワイヤを介してバンドブレーキの前記引っ張りが解除され、離隔付勢手段の離隔付勢力によりバンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面から離隔し、前輪の後進方向の逆回転防止を解除することを要旨とする。
【００３６】
請求項１２記載の自転車の転倒防止装置では、ハンドルに取り付けられた回転レバーを第１の方向に操作すると、バンドブレーキが引っ張られ、バンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面に接触し、前輪の後進方向の逆回転を防止し、回転レバーを第２の方向に回転操作すると、バンドブレーキの引っ張りが解除され、バンドブレーキの内周面がフリー機構付きドラムの外周面から離隔し、前輪の後進方向の逆回転防止を解除する。
【発明の効果】
【００３７】
本発明によれば、自転車の前輪が後進方向に逆回転することを防止でき、またこの前輪の逆回転の防止を解除できるので、傾斜している路面などを手押し状態で自転車を移動させたり、または駐輪しようとして、自転車が傾いたり、または自転車が倒れるのを防ぐために自分のいる側に傾けて、手押し状態で移動させたり、駐輪しようとする場合に、前輪が後進しないように設定でき、自転車のハンドルが傾いた方向に曲がったとしても、前輪は後進せず、従って自転車が転倒することはなく、高い安全性を確保することができるとともに、また後進が必要な場合には、簡単な操作で前輪の逆回転の防止を解除して後進できるようにすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３８】
以下、図面を用いて、本発明を実施するための最良の形態(以下、実施形態と称する)を説明する。
【００３９】
図１は、本発明の一実施例に係わる自転車の転倒防止装置を適用した自転車の全体を示す斜視図である。この自転車の前輪の車軸の右側には本実施形態の転倒防止装置の本体部１が取り付けられ、また該自転車のハンドルの左ニギリに隣接して、本実施形態の転倒防止装置の操作部３が取り付けられ、本体部１と操作部３との間は、ワイヤ５で連結されている。
【００４０】
この本体部１および操作部３は、図２に分解斜視図で詳細に示されているが、本体部１は、自転車の前輪の車軸１１に取り付けられている車輪用の２つのフランジ、すなわち２つのスポーク取付部１３ａ、１３ｂの一方の側に、すなわち自転車の進行方向を向いて右側のスポーク取付部１３ａの側に取り付けられているフリー機構付きドラム１５およびバンドブレーキ１７を有し、また操作部３は、自転車のハンドルの左ニギリ１９に隣接して取り付けられている回転レバー２１を有し、この回転レバー２１と本体部１のバンドブレーキ１７との間は、ワイヤ５で連結されている。なお、図２において矢印９９で示す方向が自転車の進行方向である。
【００４１】
フリー機構付きドラム１５は、内周面にねじ１５ａが形成されていて、このねじ１５ａが、スポーク取付部１３ａに隣接して取り付けられ六角ボルト１６１でシャフト１６０に固定されている大中小の複数のドラムのうちの真中の固定ドラム１５１の外周面に形成されたねじ１５１ａに螺合し、これによりフリー機構付きドラム１５は、前輪の車軸、すなわち前輪の回転軸に固定されている。
【００４２】
また、フリー機構付きドラム１５は、固定ドラム１５１に螺合して前輪の回転軸に固定的に取り付けられる内側の固定部１５ｂと、この固定部１５ｂに図示しない内部機構であるラチェット機構を介して取り付けられている外側の回転部１５ｃとを有し、この回転部１５ｃは、ラチェット機構により前輪の前進方向の回転、すなわち図２においては矢印１０１，１０２で示す前進方向の回転に対しては拘束されずに常に自由に回転し、また前輪の後進方向の逆回転、すなわち図２においては矢印１０３で示す後進方向の逆回転に対しては拘束されて前輪の逆回転とともに一体的に回転するように構成されている。なお、このラチェット機構は、同様の他の機構、例えばワンウェイクラッチ機構を採用してもよい。
【００４３】
このフリー機構付きドラム１５の外側には隣接してバンドブレーキ１７が取り付けられ、バンドカバー締付ナット２０１で締め付けられて固定されている。また、このバンドブレーキ１７の外側には前ホーク２０３、前輪脱落防止金具２０５、泥除け支持ワイヤ２０７、平ワッシャー２０９が順次取り付けられ、最後にハブナット２１１で固定されている。なお、前輪脱落防止金具２０５の上端の折曲した爪部２０５ａは、前ホーク２０３の中程に形成された横長の穴２０３ａに嵌合し、これにより前輪が脱落されないようになっている。
【００４４】
操作部３は、回転レバー２１が左ニギリ１９に隣接してハンドルに取り付けられ、この回転レバー２１に一端が連結されているワイヤ５は、スリーブ５１で被覆されている。ワイヤ５の他端は、バンドブレーキ１７の上端のブラケット１７１に取り付けられたねじ１７２を貫通し、更に離隔付勢手段である圧縮ばね１７３を貫通した後、レバー１７５の第１のアーム１７５ａの端部に取り付けられたねじ１７７によりワイヤ５の他端がレバー１７５の第１のアーム１７５ａの端部に固定されている。
【００４５】
具体的には、このねじ１７７の図２で図示しない頭側には穴が形成されていて、この穴にワイヤ５の他端を挿通してから、ねじ１７７を締め付けることによりワイヤ５の他端がレバー１７５の第１のアーム１７５ａの端部に固定されるようになっている。なお、圧縮ばね１７３は、ブラケット１７１に取り付けられたねじ１７２の先端とレバー１７５の第１のアーム１７５ａの端部の突起部１７５ｂとの間において圧縮ばね１７３の上端がねじ１７２の先端に嵌合し、圧縮ばね１７３の下端がレバー１７５の第１のアーム１７５ａの突起部１７５ｂに嵌合して取り付けられ、圧縮ばね１７３は、その離隔付勢力である伸張力によりレバー１７５の第１のアーム１７５ａの端部をねじ１７２から離隔するように下方に押圧している。
【００４６】
そして、例えば、操作部３の回転レバー２１を図２において矢印３０１で示す方向に回転すると、ワイヤ５は矢印３０３で示す方向に引っ張られ、これによりレバー１７５の第１のアーム１７５ａの端部は圧縮ばね１７３の伸張力に抗して矢印３０５で示すように上方に引っ張られ、また逆に回転レバー２１を矢印３１１で示す方向に回転すると、ワイヤ５は矢印３１３で示すように戻り、これにより第１のアーム１７５ａの端部は圧縮ばね１７３の伸張力により矢印３１５で示すように下方に戻るようになっている。なお、回転レバー２１は、フリクションレバーで構成され、回転レバー２１を回転させると、所定の回転角度毎にクリックして、そのクリック位置で安定的に停止し得るようになっている。
【００４７】
バンドブレーキ１７は、図３に詳細に示すように、圧縮ばね１７３の下端が嵌合している突起部１７５ｂが第１のアーム１７５ａに形成されているレバー１７５は、Ｌ字形を有し、このＬ字形のレバー１７５の屈曲部である支点１７５ｄは、バンドブレーキ１７のケースを形成している基板４００にねじ４０１により回動自在に取り付けられている。レバー１７５の支点１７５ｄから第１のアーム１７５ａと反対側には、第２のアーム１７５ｃが下方に伸びている。
【００４８】
なお、基板４００の上端には、ブラケット１７１がねじ４１１で取り付けられるとともに、またバンドブレーキ１７を前ホーク２０３に固定するための取付バンドセット４１３がねじ４１１によりバンドブレーキ１７の基板４００の上端にブラケット１７１とともに取り付けられている。バンドブレーキ１７は、取付バンドセット４１３により自転車の前ホーク２０３に固定され、回転しないようになっている。
【００４９】
第２のアーム１７５ｃが伸びている下方の基板４００の中程には、前記シャフト１６０が貫通するシャフト貫通孔１６９が形成され、このシャフト貫通孔１６９をシャフト１６０が貫通している。そして、このシャフト貫通孔１６９を貫通したシャフト１６０の周囲には、固定ドラム１５１がシャフト１６０に固定されて配設され、また固定ドラム１５１には固定部１５ｂが螺合して固定されたフリー機構付きドラム１５が配設され、このフリー機構付きドラム１５の回転部１５ｃの外周面に対向するようにバンドブレーキ１７の後述するライニング２１５およびガイドプレート２２１が配設されている。すなわち、シャフト貫通孔１６９を貫通したシャフト１６０には、図２に示したように、固定ドラム１５１が固定され、この固定ドラム１５１に対してフリー機構付きドラム１５が上述したように螺合して固定されている。
【００５０】
すなわち、固定ドラム１５１に螺合するフリー機構付きドラム１５の周囲には、斜線を施して図示するように、例えば樹脂などからなるブレーキシュー、すなわちライニング２１５がフリー機構付きドラム１５の回転部１５ｃを囲み、ライニング２１５の内周面がフリー機構付きドラム１５の回転部１５ｃの外周面に対向するように配設されている。
【００５１】
ライニング２１５は、レバー１７５の第２のアーム１７５ｃの先端にねじ２１７により一端が取り付けられたガイドプレート２２１の内側に固定的に貼りつけられている。このガイドプレート２２１は、フリー機構付きドラム１５を囲むようにフリー機構付きドラム１５の外周面に沿って延出してから、他端がねじ２２５により基板４００に固定されている。
【００５２】
このように構成されるバンドブレーキ１７は、例えばワイヤ５が図３で矢印３０３に示すように上方に引っ張られると、レバー１７５の第１のアーム１７５ａの端部が圧縮ばね１７３の圧縮力に抗して支点１７５dを中心に矢印３０５で示すように点線で示す上方の位置に移動する。このように第１のアーム１７５ａが支点１７５dを中心に点線で示す上方に移動すると、レバー１７５の第２のアーム１７５ｃも支点１７５dを中心に矢印５２１で示すように点線で示す位置に移動する。
【００５３】
この結果、レバー１７５の第２のアーム１７５ｃの先端に一端が取り付けられているガイドプレート２２１も矢印５２１で示すように右寄りの点線で示す位置に移動し、ガイドプレート２２１の内側に貼りつけられているライニング２１５は、フリー機構付きドラム１５の回転部１５ｃの外周面に接触する。ライニング２１５がフリー機構付きドラム１５の回転部１５ｃの外周面に接触すると、フリー機構付きドラム１５の回転部１５ｃは、回転できないように固定され、これにより自転車の前輪の後進方向の逆回転を防止するようになっている。なお、この前輪の後進方向の逆回転の防止状態においても、フリー機構付きドラム１５のラチェット機構により自転車の前輪の前進方向の回転は阻止されず、自転車は前進することができるようになっている。
【００５４】
次に、以上のように構成される本実施形態の転倒防止装置の作用について説明する。
【００５５】
本実施形態の転倒防止装置は、前述したように、自転車を手押し状態で移動させたり、駐輪しようとする場合において、自転車が傾いたりすると、この傾いた方向に自転車のハンドルが曲がって回転し、これにより前輪が後進方向に移動し、自転車が転倒することを防止するものであるので、このように自転車を手押し状態で移動させたり、駐輪しようとする場合においては、自転車の前輪の後進方向への移動、すなわち前輪の後進方向への逆回転を阻止しようとするものである。
【００５６】
このように自転車の前輪の後進方向への逆回転を阻止するために、本転倒防止装置では、まず、自転車のハンドルの左ニギリ１９に隣接して取り付けられている操作部３の回転レバー２１を図２で矢印３０１で示す方向に回転させる。回転レバー２１が矢印３０１で示す方向に回転すると、回転レバー２１に取り付けられているワイヤ５は矢印３０３で示す方向に引っ張られ、これによりレバー１７５の第１のアーム１７５ａの端部は圧縮ばね１７３の伸張力に抗して矢印３０５で示すように上方に引っ張られて移動する。
【００５７】
この状態を図３で説明すると、レバー１７５の第１のアーム１７５ａの端部が矢印３０５で示すように上方に引っ張られて移動すると、レバー１７５の第１のアーム１７５ａは、支点１７５dを中心に図３で点線で示す上方の位置に移動する。すると、レバー１７５の第２のアーム１７５ｃも支点１７５dを中心に矢印５２１で示すように点線で示す位置に移動する。この結果、レバー１７５の第２のアーム１７５ｃの先端に取り付けられているガイドプレート２２１も矢印５２１で示すように点線で示す位置に引っ張られるように移動し、ガイドプレート２２１の内側に貼りつけられているライニング２１５は、フリー機構付きドラム１５の回転部１５ｃの外周面に接触する。
【００５８】
ライニング２１５が回転部１５ｃの外周面に接触すると、フリー機構付きドラム１５の回転部１５ｃは、回転できないように固定され、これにより自転車の前輪の後進方向の逆回転を防止し、自転車の前輪の後進方向への移動を防止する。
【００５９】
なお、このように前輪の後進方向の逆回転が防止された状態においても、フリー機構付きドラム１５のラチェット機構により自転車の前輪の前進方向の回転は阻止されず、自転車は前進することができることは勿論のことである。
【００６０】
上述した前輪の後進方向の逆回転の防止状態を解除するには、操作部３の回転レバー２１を図２で矢印３１１で示す方向に回転する。すると、ワイヤ５は矢印３１３で示すように戻り、これにより第１のアーム１７５ａの端部は圧縮ばね１７３の伸張力により矢印３１５で示すように下方に戻る。この結果、レバー１７５は、図３で点線で示す位置から実線で示す元の位置に戻るとともに、またレバー１７５の第２のアーム１７５ｃの先端に取り付けられていたガイドプレート２２１も点線で示す位置から実線で示す元の位置に戻る。
【００６１】
ガイドプレート２２１が実線で示す元の位置に戻ると、ガイドプレート２２１の内側に貼りつけられているライニング２１５も点線で示すフリー機構付きドラム１５との接触位置から実線で示す元の位置に戻り、ライニング２１５はフリー機構付きドラム１５の回転部１５ｃとの接触から解除され、フリー機構付きドラム１５の回転部１５ｃは自由に回転することができるようになる。この結果、自転車の前輪は後進方向の逆回転が可能となり、自転車は通常状態に戻り、自由に後進もできるようになる。
【００６２】
なお、このような自転車の後進が不要な通常の前進走行のみの場合には、操作部３の回転レバー２１を矢印３０１で示す方向に回転した状態にしておいて、前輪を後進方向の逆回転の防止された状態に設定しておいたとしても、通常の走行には問題ないとともに、このような通常の前進走行から降りて、自転車を手押し状態で移動させたり、駐輪しようとする場合に自転車が転倒することを防止するために、いちいち回転レバー２１を矢印３０１の方向に回転させる操作が不要となり、操作性を向上することができる。
【００６３】
また、立体駐輪場のように、坂道を自転車の手押しで登るような場合にも、操作部３の回転レバー２１を矢印３０１で示す方向に回転した状態にしておいて、前輪を後進方向の逆回転の防止された状態に設定しておくことにより、自転車が坂を下り降りないことから、より安全にかつ楽に自転車を手押しすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００６４】
【図１】本発明の一実施例に係わる自転車の転倒防止装置を適用した自転車の全体を示す斜視図である。
【図２】図１に示す転倒防止装置の本体部および操作部の詳細な構成を示す分解斜視図である。
【図３】図１に示す転倒防止装置の本体部に使用されているバンドブレーキの詳細な構成を示す図である。
【符号の説明】
【００６５】
１  本体部
３  操作部
５  ワイヤ
１５  フリー機構付きドラム
１５ｂ  固定部
１５ｃ  回転部
１７  バンドブレーキ
２１  回転レバー
１７３  圧縮ばね
１７５  レバー
１７５ａ  第１のアーム
１７５ｂ  突起部
１７５ｃ  第２のアーム
２１５  ライニング
２２１  ガイドプレート
【図１】
2009298325.tif 000003
【図２】
2009298325.tif 000004
【図３】
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