(57)【要約】【課題】シート機能を作動させるために操作しようとする操作スイッチノブを操作する着座者に視認で把握できるようにして、操作スイッチノブの操作を間違いなく行うことができるようにする。【解決手段】車両用シート１０にはシートスライドやリクライニングの各種シート機能を備えている。そして、このシート機能を作動させるための操作スイッチノブ２０がシート１０の側部のシールド１２に設置されていると共に、センターコンソール３２に表示部３０が設置されている。  操作スイッチノブ２０には静電容量センサが組込まれており、操作する際の操作手の静電圧によりオン作動して該当する表示部を点灯し、操作者に今操作しているシート機能の種類を明示する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用シートに装備された各種機能装置を作動させるための操作スイッチノブを複数備えた車両用シートの操作スイッチ設置構造であって、
前記車両用シートの操作スイッチノブは当該シートへの着座状態で着座者がスイッチ操作できる位置に複数種類配設されており、
前記配設された操作スイッチノブの種類に対応した内容を表示する表示部が前記シートへの着座状態で着座者が視認できる位置に表示設置されており、
前記操作スイッチノブには着座者が操作するために操作手を近接させたときに機能する近接センサが組込まれており、該近接センサは該近接センサが組込まれた操作スイッチノブと対応する表示部と接続されており、近接センサが機能することにより対応する表示部が明示される構成とされていることを特徴とする車両用シートの操作スイッチ設置構造。
【請求項２】
請求項1に記載の車両用シートの操作スイッチ設置構造であって、
前記近接センサは静電容量センサであることを特徴とする車両用シートの操作スイッチ設置構造。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の車両用シートの操作スイッチ設置構造であって、
前記表示部は当該シートへの着座者以外の車両への乗員に視認できる位置にも設置されていることを特徴とする車両用シートの操作スイッチ設置構造。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれかの請求項に記載の車両用シートの操作スイッチ設置構造であって、
前記表示部は前記複数の操作スイッチの数に対応する数だけ設置されており、該複数の操作スイッチノブと複数の表示部はそれぞれまとめられて設置されていることを特徴とする車両用シートの操作スイッチ設置構造。
【請求項５】
請求項４に記載の車両用シートの操作スイッチ設置構造であって、
前記車両用シートのシートクッションの側部にはシールドが配設されており、このシールドの側面部に前記複数の操作スイッチノブがまとめて設置されており、シールドの上面部で前記操作スイッチノブが設置された位置より前方位置に前記複数の表示部がまとめて表示設置されていることを特徴とする車両用シートの操作スイッチ設置構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートの操作スイッチ設置構造に関する。詳細には、車両用シートに装備された各種機能装置を作動させるための操作スイッチノブを複数備えた車両用シートにおける、操作するスイッチを明確に表示する表示部を備えた操作スイッチ設置構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等車両用シートには各種機能装置が備えられている。例えば、シートへの着座姿勢状態を調整するための機構として、シートを前後方向にスライドさせるスライド機構、シートバックの着座姿勢角度を調整するためのリクライニング機構があり、快適性を向上させるための機能として、シートを暖めるシートヒータ機構、着座者の腰の保持状態を調整するランバーサポート機構がある。
図６はこれらの機能を操作するための操作スイッチノブを設置した従来の車両用シートの斜視図を示す。各種の操作スイッチノブ１００はシート１０２の側部に設けられたシールド１０４の側面に設置されており、シート１０２の着座者が着座した状態でスイッチ操作し易い、着座者により近い位置に設置されている。図示状態では、前方位置より順に、シートスライド機構を操作するためのシートスライド操作スイッチノブ１００Ａ、リクライニング機構を操作するためのリクライニング操作スイッチノブ１００Ｂ、シートヒータ機能を操作するためのシートヒータ操作スイッチノブ１００Ｃ、ランバーサポート機構を操作するためのランバー操作スイッチノブ１００Ｄが配置されている。この様に数多くの操作スイッチノブが設置されていると、操作しようとする操作スイッチノブを間違いなく選択して操作することは結構煩わしい。また、これらの操作スイッチノブ１００が設置される位置が、上述したようにシールド１０４の側面の場合のように、シートへの着座者から通常の着座姿勢状態では視認で判別することが困難な位置の場合には、その操作を間違いなく行うことが困難である。このため、ノブの配置やノブ形状を工夫するなどして操作スイッチノブを操作する際の触覚で判別できるようにするなど、各種工夫が施されている。
【特許文献１】特許第３３４０８８３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、複数ある操作スイッチノブのうち操作しようとする機能の操作スイッチノブを触覚等により間違いなく把握することは困難であり、どの機能の操作スイッチノブを選択したかは最終的には当該機能が作動して初めて把握される。このため、従来では時として操作スイッチノブを間違えて選択することがあると言う問題があった。この問題は、特に、操作スイッチノブが多く設置され、かつ一箇所にまとめて設置される場合に生じやすく、更に、操作スイッチノブの設置位置がシートへの着座者が着座状態で視認で判別することが困難な位置に設置されている場合により顕著に生じやすい問題である。
【０００４】
本発明は上述した従来の問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、操作しようとする操作スイッチノブを操作する着座者に視認で把握できるようにして、操作スイッチノブの操作を間違いなく行うことができるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記本発明の課題を達成するために、本発明は次の手段をとる。
先ず、本発明に係る車両用シートの操作スイッチ設置造がとる基本手段は、車両用シートに装備された各種機能装置を作動させるための操作スイッチノブを複数備えた車両用シートの操作スイッチ設置構造であって、前記車両用シートの操作スイッチノブは当該シートへの着座状態で着座者がスイッチ操作できる位置に複数種類配設されており、前記配設された操作スイッチノブの種類に対応した内容を表示する表示部が前記シートへの着座状態で着座者が視認できる位置に表示されるものであり、前記操作スイッチノブには着座者が操作するために操作手を近接させたときに機能する近接センサが組込まれており、該近接センサは該近接センサが組込まれた操作スイッチノブと対応する表示部と接続されており、近接センサが機能することにより対応する表示部が明示される構成とされていることを特徴とする。
【０００６】
なお、上記した本発明における近接センサは、着座者が操作スイッチノブを操作しようとする際の操作手が操作スイッチノブに直接触れる前の非接触状態の近接状態でスイッチ機能が働くスイッチは当然のこととして、着座者の操作手が操作スイッチノブに直接触れてスイッチ機能が働く、いわゆるタッチセンサも含む概念のものである。なお、タッチセンサの場合には、当該操作スイッチノブの操作によりシート機能を作動させる本来のスイッチ機能が働く前に機能することが要件とされる。
また、上記した本発明における表示部は、操作スイッチノブの種類の数に対応した数だけ予め表示設置しておき、そして操作しようとする操作スイッチノブに対応する表示のみをライト点灯させるなどして明示する場合のほか、操作しようとする操作スイッチノブの種類の表示のみをモニター画面に表示して明示するようにする場合も含んでいる。
【０００７】
上記した本発明の基本手段によれば、着座者が操作スイッチノブを操作しようとして当該操作スイッチノブに操作手が近接するか接触すると近接スイッチが働く。すると、この操作スイッチノブの種類に対応した内容を表示する表示部により着座者に明示される。表示部はシートへの着座状態で着座者が視認できる位置に表示設置されているので、着座者は操作しようとしている操作スイッチノブが間違いないかどうかを確実に確認することができる。この確認は、操作スイッチノブにより操作しようとするシート機能が作動する前に行うことができるので、操作スイッチノブを間違って操作して意図しないシート機能を作動させることがない。
【０００８】
なお、上記した本発明の基本手段の車両用シートの操作スイッチ設置構造は、次のような手段とするのが好ましい。
【０００９】
先ず、近接センサは静電容量センサであることが好ましい。静電容量センサによれば、操作者の操作手が操作スイッチノブに直接触れる前の非接触の近接状態でスイッチが機能するため、操作しようとしている操作スイッチノブが間違いないかどうかをより早く確実に確認することができる。
【００１０】
次に、表示部は当該シートへの着座者以外の車両への乗員に視認できる位置にも設置されることが好ましい。例えば、当該シートの配置位置が前部座席として、そのシートの後部座席の着座者から視認できる当該シートの後部にも表示部を設置すると、後部座席の着座者は前部座席の着座者がどのような機能を作動させようとしているかを知ることができて、防衛動作をすることができる。例えば、前部座席の着座者がシートのスライド機能を作動させようとしているときには後部座席の着座者は足が当らないように対応すること等ができる。
【００１１】
更に、前記表示部は前記複数の操作スイッチノブの数に対応する数だけ設置されており、該複数の操作スイッチノブと複数の表示部はそれぞれまとめられて設置されていることが好ましい。まとめられて設置されていると、操作しやすく、また、視認も容易であるという利点がある。
【００１２】
更に、車両用シートのシートクッションの側部にはシールドが配設されており、このシールドの側面部に複数の操作スイッチノブがまとめて設置されており、シールドの上面部で操作スイッチノブが設置された位置より前方位置に前記複数の表示部がまとめて表示設置されていることが好ましい。操作スイッチノブと表示部がともにシートクッションの側部のシールドにまとめて配設されると、シート単体で当該装置を構成することができ、構成が容易となる。
【発明の効果】
【００１３】
上述した本発明の手段によれば、次の効果が得られる。
先ず、本発明の基本手段によれば、操作スイッチノブに組込まれた近接センサにより操作しようとしている操作スイッチノブの種類が表示部により表示され、この表示部はシートへの着座状態で着座者が視認できる位置に表示設置されているので、着座者は視認により操作しようとしている操作スイッチノブを確認することができる。このため着座者は操作スイッチノブの操作を間違いなく行うことができ、意図しないシート機能を作動させることがない。
上記基本手段による効果は、操作スイッチノブが数多く設置され、かつ一箇所にまとめて設置される場合にその効果が顕著であり、更に、操作スイッチノブの設置位置がシートへの着座者が着座状態で視認で判別することが困難な位置に設置されている場合にはより顕著である。
【００１４】
なお、近接センサが静電容量センサである場合には、操作者の操作手が操作スイッチノブに直接触れる前の非接触の近接状態でセンサが機能するため、操作しようとしている操作スイッチノブが間違いないかどうかをより早く確実に確認することができる。
【００１５】
また、表示部が当該シートへの着座者以外の車両への乗員に視認できる位置にも設置されている場合には、当該シートへの着座者以外の乗員にも当該シートへの着座者がどのようなシート機能を作動させようとしているのかを知ることができ、必要に応じてそのために必要とする行動を事前にとることができる。
【００１６】
更に、表示部が複数設置される場合には、複数の操作スイッチノブとこの複数の表示部はそれぞれまとめられて設置されていると、操作しやすく、また、視認も容易であるという利点がある。
【００１７】
更に、操作スイッチノブと表示部がともにシートクッションの側部のシールドにまとめて配設される場合には、シート単体で当該装置を構成することができ、構成が容易となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明を実施するための最良の形態を、図面を用いて説明する。
第１実施例を図１〜図４に示す。図１は操作スイッチノブと表示部の配設構造を示す斜視図である。この実施例のシート１０は、自動車の運転席シートであり、通常は自動車の進行方向前部の右側位置に設置されている。そして、操作スイッチノブ２０はシート１０の右側部に設けられたシールド１２の側面部にまとめて設置されている。表示部３０はセンターコンソール３２の前部位置に設置されている。
この実施例のシート１０は、シートクッション１０Ａとシートバック１０Ｂとからなっており、次の機能が装備されている。先ず。シート本来の機能として、シート１０を前後方向にスライド移動させることのできるシートスライド機構がフロアとの間に設けられている。次に、着座姿勢を調節することのできるシートバック１０Ｂのリクライニング機構を備えている。更に、シート１０の快適性を向上させるための機構として、シート１０を暖めることのできるシートヒータ機構や、着座者のシートバック１０Ｂへの腰部の支持調整をすることのできるランバーサポート機構が設けられている。これらの機構を操作するための操作スイッチノブ２０がシールド１２の側面部にまとめて設置されている。図示状態では、前方位置より順に、シートスライド機構を操作するためのシートスライド操作スイッチノブ２０Ａ、リクライニング機構を操作するためのリクライニング操作スイッチノブ２０Ｂ、シートヒータ機能を操作するためのシートヒータ操作スイッチノブ２０Ｃ、ランバーサポート機構を操作するためのランバー操作スイッチノブ２０Ｄが配置されている。これら各操作スイッチノブ２０Ａ〜２０Ｄが配置されているシート１０の側部位置はシート１０に着座した着座者からは通常の着座姿勢状態では視覚では直接確認することが困難な位置である。このため、シートスライド操作スイッチノブ２０Ａとリクライニング操作スイッチノブ２０Ｂは、シート形状と同じ配置状態に配置して触覚である程度は把握することができるようにされている。
なお、上記のほかに、シート１０に備えられる機構としては、シートクッション１０Ａに設けられるヒップサポート機構やリフトアップ機構、シートバック１０Ｂに設けられるサイドサポート機構、図示が省略されているヘッドレストに設けられる前後位置調製機構や上下位置調整機構等がある。これらは適宜必要に応じてシートに備えられる。
【００１９】
表示部３０は、前述もしたようにセンターコンソール３２の前部位置に設置されている。この位置はシート１０に着座した着座者である運転者が通常の着座姿勢状態で視覚で見やすい位置となっている。すなわち、視線をわずか下方に落とすのみで表示部３０の表示内容を把握することができる位置となっている。表示部３０は、図２に拡大して示されるように、前述の操作スイッチノブ２０Ａ〜２０Ｄに対応した４種類の表示部３０Ａ〜３０Ｄからなっており、一列にまとめて配列されて設置されている。図示状態では、右側から順に、シートスライド操作スイッチノブ２０Ａに対応したシートスライド表示部３０Ａ、リクライニング操作スイッチノブ２０Ｂに対応したリクライニング表示部３０Ｂ、シートヒータ操作スイッチノブ２０Ｃに対応したシートヒータ表示部３０Ｃ、ランバー操作スイッチノブ２０Ｄに対応したランバー表示部３０Ｄが配置されている。これら各表示部３０Ａ〜３０Ｄには該当するシート機能を示す内容が絵表示で示されており、理解し易いようにされている。更に、文字表示されているとより間違いなく理解することが可能となる。
なお、前述の各操作スイッチノブ２０Ａ〜２０Ｄの配列と、各表示部３０Ａ〜３０Ｄの配列は同じ配列順序とされており、着座状態の操作者が表示部３０の配置状態を見て、その配置状態から視覚では見にくい位置に設置されている操作スイッチノブ２０Ａ〜２０Ｄの選択を容易にすることができるようにされている。
【００２０】
前述の各表示部３０Ａ〜３０Ｄは点灯表示されるように構成されている。点灯表示は各操作スイッチノブ２０Ａ〜２０Ｄに備えられ静電容量センサが機能することにより点灯するようになっている。静電容量センサは着座者の操作者が操作手を操作しようとする操作スイッチノブ２０に近づけることにより機能して点灯するようになっている。すなわち、操作スイッチノブ２０に備えられた静電容量センサが機能することにより対応した表示部３０を点灯して操作者に操作している操作スイッチノブ２０の種類を明示するようになっている。
図３は操作スイッチノブによるスイッチ機構がスライド移動により行われるタイプの構成のものに静電容量センサを組込んだ操作スイッチノブの断面図を示す。この種の本実施例における操作スイッチノブ２０としては、シートスライド機構を操作するためのシートスライド操作スイッチノブ２０Ａや、リクライニング機構を操作するためのリクライニング操作スイッチノブ２０Ｂがある。
図４は操作スイッチノブによるスイッチ機構がプッシュ動作により行われるタイプの構成のものに静電容量センサを組込んだ操作スイッチノブの断面図を示す。この種の本実施例における操作スイッチノブ２０としては、シートヒータ機能を操作するためのシートヒータ操作スイッチノブ２０Ｃや、ランバーサポート機構を操作するためのランバー操作スイッチノブ２０Ｄがある。
【００２１】
先ず、図３に示す操作スイッチノブ２０がシートスライド機構を操作するためのシートスライド操作スイッチノブ２０Ａである場合を例にして説明する。
シートスライド操作スイッチノブ２０Ａはシールド１２の取付基板１２ａに設置されており、ノブ部４０が図示で見て左右方向にスライド移動可能に取付基板１２ａに対して配置されている。ノブ部４０の表面側は操作者が手の指で操作することができる操作面となっている。ノブ部４０の裏面側には２本の脚部材４２ａ，４２ｂが一体的に取付けられており、この２本の脚部材４２ａ，４２ｂは取付基板１２ａに穿設された孔４４ａ、４４ｂを挿通して、取付基板１２ａ内部のスイッチ機構部５０まで延在している。
【００２２】
スイッチ機構部５０は、スイッチ基板５２、スイッチ移動片５４ａ、５４ｂ、スイッチ接点等からなっている。スイッチ基板５２は、図示で見て、前述の２本の脚部材４２ａ，４２ｂの下方位置に配置されており、２本の脚部材４２ａ，４２ｂに対応して二つの突起部５２ａ、５２ｂが形成されている。２本の脚部材４２ａ，４２ｂの内部にはそれぞれスイッチ移動片５４ａ、５４ｂが脚部材４２ａ，４２ｂの軸方向に移動可能に介挿されており、その下端部が常時ばね部材５６ａ，５６ｂによりスイッチ基板５２に当接するように付勢されている。なお、スイッチ移動片５４ａ、５４ｂを備えた２本の脚部材４２ａ，４２ｂと二つの突起部５２ａ、５２ｂとの配置関係は、二つの突起部５２ａ、５２ｂの位置間に２本の脚部材４２ａ，４２ｂが位置する配置関係とされている。これによりノブ部４０が図示で見て左右方向にスライド移動されることによりいずれか一方の脚部材４２ａ，４２ｂのスイッチ移動片５４ａ、５４ｂがいずれかの突起部５２ａ、５２ｂに乗り上げ移動する構成とされている。
各スイッチ移動片５４ａ、５４ｂには図示を省略したスイッチ接点が設けられており。図示で見てスイッチ移動片５４ａ、５４ｂが上方へ移動したときにスイッチがオン作動する構成とされている。このスイッチのオン作動によりシート１０のシートスライド機構が作動するようになっている。この実施例では、図示で右側のスイッチ移動片５４ｂによりスイッチがオン作動したとき、シート１０を前方へスライド移動させ、左側のスイッチ移動片５４ａによりスイッチがオン作動したとき、シート１０を後方へスライド移動させるようになっている。
【００２３】
上述したシートスライド操作スイッチノブ２０Ａには、静電容量センサ５８が組込まれている。この実施例の静電容量センサ５８は第１極板５８Ａと第２極板５８Ｂとからなっている。第１極板５８Ａはノブ部４０内に埋設されており、第２極板５８は取付基板１２ａ内に埋設されている。そして、第１極板５８Ａと第２極板５８Ｂとは平面的に並行状態で隣接して配設された構成として配置されている。これにより、ノブ部４０に操作者が操作手（手の指）を近づけると第１極板５８Ａ及び第２極板５８Ｂに静電圧が発生し静電容量センサ５８がオン作動し機能する。このシートスライド操作スイッチノブ２０Ａに備えられた静電容量センサ５８がオン作動することにより、対応するシートスライド表示部３０Ａが図２に示すように点灯する。これによりシート１０へ着座して操作している操作者は、自分が今操作しようとしているシート機能、この例の場合はシートスライド機構であることを確実に把握することができて、間違いなくシートスライド機構を操作することができる。
この様に静電容量センサ５８は上述のシート機能を作動させる本来のスイッチ機構部５０が作動する前に作動するものであるため、仮に、操作しようとする操作スイッチノブの選択を間違った場合でも、本来のシート機能のスイッチを作動させる前に、その間違いを知ることができて、間違えて作動することを事前に防止できる。
なお、リクライニング機構を操作するためのリクライニング操作スイッチノブ２０Ｂも、上述したシートスライド操作スイッチノブ２０Ａと同様の構造で構成することができる。
【００２４】
次に、図４に示す操作スイッチノブ２０がランバーサポート機構を操作するためのランバー操作スイッチノブ２０Ｄである場合を例にして説明する。
ランバー操作スイッチノブ２０Ｄもシールド１２の取付基板１２ａに設置されているが、このノブ部６０は図示で見て上下方向にプッシュ作動可能に取付基板１２ａに対して配置されている。ノブ部６０は取付基板１２ａに穿設された嵌合孔６２に嵌合挿入されており、取付基板１２ａの内部に装備されているスイッチ機構部６４に向けてプッシュ作動可能とされている。なお、ノブ部６０の表面側が、操作者が手の指でプッシュ操作することができる操作面となっている。
スイッチ機構部６４は、スイッチ基板６６、スイッチ移動片６７、スイッチ接点６８，６９等からなっている。スイッチ移動片６７はノブ部６０の裏面側に一体的に取付けられており、ノブ部６０と一体的に移動するようになっている。図で見て、スイッチ移動片６７の下方位置にはスイッチ基板６６が配置されている。このスイッチ基板６６にはスイッチ移動片６７を上下方向に案内移動させる案内ガイド片６６Ａが設けられており、スイッチ移動片６７を移動案内するようになっている。この案内ガイド片６６Ａの上端部とノブ部６０の裏面との間には圧縮コイルスプリング６５が介在されており、ノブ部６０を常時上方へ付勢している。従って、ノブ部６０を下方へプッシュ作動するときは、圧縮コイルスプリング６５のばね付勢力に抗して押圧作動することになる。
スイッチ接点６８，６９は、スイッチ移動片６７の下面とスイッチ基板６６の上面にそれぞれ設けられている。詳細には、スイッチ移動片６７の下面にスイッチ接点６８が設けられており、スイッチ基板６６の上面にスイッチ接点６９が設けられている。スイッチ接点６８，６９は常時は圧縮コイルスプリング６５のばね付勢力により離間された状態にあるが、ノブ部６０を下方にプッシュ作動させて両接点６８，６９を接触状態とさせたとき、スイッチがオン作動し、シートバック１０Ｂのランバーサポート機構を作動させる。
上述したランバー操作スイッチノブ２０Ｄにも、静電容量センサ７０が組込まれている。静電容量センサ７０は第１極板７０Ａと第２極板７０Ｂとからなっている。第１極板７０Ａはノブ部６０内に埋設されており、第２極板７０はスイッチ基板６６の図で見て両側に設けられた筒状部６６Ｂ内に埋設されている。そして、この例においても、図で見て左側位置において、第１極板７０Ａと第２極板７０Ｂとが平面的に並行状態で隣接して配設された構成として配置されている。これにより、ノブ部６０に操作者が操作手（手の指）を近づけると第１極板７０Ａ及び第２極板７０Ｂに静電圧が発生し、静電容量センサ７０がオン作動機能する。このランバー操作スイッチノブ２０Ｄに備えられた静電容量センサ７０がオン作動機能することにより、対応するランバー表示器３０Ｄが点灯する。これにより、自分が今操作しようとしているシート機能が、ランバー機構であることを確実に把握することができて、間違いなくランバー機構を操作することができる。
上述したランバー操作スイッチノブ２０Ｄの場合も、シートバック１０Ｂのランバーサポート機能を作動させるためのスイッチ機構部６４が作動する前に、静電容量センサ７０が作動して、ランバー表示部３０Ｄを点灯させて明示するものであるので、間違えて他のシート機能を操作することがない。
なお、シートヒータ機能を作動させるためのシートヒータ操作スイッチノブ２０Ｃも、上述したノブ部６０をプッシュ作動するタイプと同様の構造で構成することができる。
【００２５】
次に、第２実施例について説明する。第２実施例は図５に示されている。この第２実施例は、操作スイッチノブ及び表示部がまとめてシートの側部に配設されるシールドに設置された場合であり、更に、表示部が後席者からも見えるシールドの位置にも設置された場合である。なお、この第２実施例において、前述の第１実施例と同じ構成要素には同じ符号を付して示し、必要に応じその説明を省略した。
この第２実施例における操作スイッチノブ２０Ａ〜２０Ｄの種類は第１実施例の場合と同じである。その配置位置もシールド１２の側部であり同じであるが、前後方向の位置が後方位置となっており、シート１０への着座者にとってはより視認では判別しにくい位置となっている。
この第２実施例においては、表示部３０もシールド１２に設けられているが、その位置は、シールド１２の上面１２ａであり、更に、シート１０への着座者より視認状態で見やすい前方位置となっている。これにより、着座者は自分が今操作しようとしているシート機能が何であるかを確認することができ、間違いなく操作をすることができる。
更に、この第２実施例においては、操作者が視認するための表示部３０とは別の表示部７２が、シールド１２の後部位置にも設置されている。これにより、後席者は前席者が現在操作しようとしているシート機能を知ることが可能となり、予め、そのための防衛動作をすることが可能となる。例えば、前席者の着座者がシートのスライド機能を作動させようとしているときには、後席者は予め足が当らないように対応することができる。
なお、この第２実施例においても、第１実施例の場合と同様に、各操作スイッチノブ２０や表示部３０、７２はまとめて設置されているので、操作しやすく、また、視認も容易となっている。
【００２６】
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態のほか各種の形態で実施可能なものである。
たとえば、上記の各実施例では、座席は運転席である場合について説明したが、自動車の助手席等、車両に備えられるシートには広く適用することができるものである。
また、上記の各実施例では、各操作スイッチノブの設置箇所はシートへの着座者が通常の着座姿勢状態では視認で確認することが困難な設置箇所である場合であった、しかし、視認ができる箇所に設置される場合でも、複数の操作スイッチノブがまとめて設置されている場合などは、操作しようとしている操作スイッチノブを判断しがたい場合もあるので、かかる構成にも本発明の表示部を適用することが好ましいものである。
また、上記の各実施例では、近接センサが静電容量センサである場合であったが、操作手の軽い接触で機能するいわゆるタッチセンサであっても良い。
また、上記の各実施例では、各操作スイッチノブ及ぶ表示部とも、まとめて設置された場合について説明したが、複数箇所に分けて設置されている場合でも良い。
また、表示部を液晶表示画面で行う場合には、該当するシート機能のみを表示する方法であっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明に係る車両用シートの操作スイッチ設置構造の第１実施例を示す斜視図である。
【図２】同第１実施例の表示部のみを取り出して示す表示形態の平面図である。
【図３】静電容量センサを備えたスライドタイプの操作スイッチノブの断面図である。
【図４】静電容量センサを備えたプッシュタイプの操作スイッチノブの断面図である。
【図５】本発明に係る車両用シートの操作スイッチ設置構造の第２実施例を示す斜視図である。
【図６】従来のシートへの操作スイッチノブの設置状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２８】
１０  シート
１０Ａ  シートクッション
１０Ｂ  シートバック
１２ シールド
１２ａ  取付基板
２０  操作スイッチノブ
２０Ａ  シートスライド操作スイッチノブ
２０Ｂ  リクライニング操作スイッチノブ
２０Ｃ  シートヒータ操作スイッチノブ
２０Ｄ  ランバー操作スイッチノブ
３０  表示部
３０Ａ  シートスライド表示部
３０Ｂ  リクライニング表示部
３０Ｃ  シートヒータ表示部
３０Ｄ  ランバー表示部
３２ センターコンソール
４０ ノブ部
４２ａ，４２ｂ  脚部材
４４ａ，４４ｂ  孔
５０  スイッチ機構部
５２  スイッチ基板
５２ａ，５２ｂ  突起部
５４ａ，５４ｂ  スイッチ移動片
５６ａ，５６ｂ  ばね部材
５８  静電容量センサ
５８Ａ  第１極板
５８Ｂ  第２極板
６０  ノブ部
６２  嵌合孔
６４ スイッチ機構部
６５ 圧縮コイルスプリング
６６ スイッチ基板
６６Ａ        案内ガイド片
６６Ｂ        筒状部
６７ スイッチ移動片
６８、６９  スイッチ接点
７０  静電容量センサ
７０Ａ  第１極板
７０Ｂ  第２極板
７２  表示部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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