(57)【要約】【課題】自動車やオートバイのホイールを工場内あるいは工場から外部に移動運搬する場合、従来はホイールに保護テープを貼付したり、ホイールの両側に発泡スチロール板を当てて段ボール箱に収納していたが、前者ではテープの貼付に手間がかかる上テープの再利用ができず、また後者ではホイールの大きさに応じた梱包材の準備とその梱包材が嵩張ばってコスト高になる問題があった。【解決手段】円形状のウレタンフォームなど板状緩衝材にこれとほぼ同じ大きさの不織布など布帛を重ね合わせ、その外周にゴムなど伸縮材を伸縮自由に設けて保護カバー全体を袋状に構成した。これにより伸縮材を引っ張って保護カバー開口部を広げるだけで保護カバーをホイールに着脱でき、緩衝材はホイールに対する衝撃を和らげて傷ができるのを防ぐ。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
円形状のウレタンフォームなど板状緩衝材にこれとほぼ同じ大きさの不織布など布帛を重ね合わせ、その外周にゴムなど伸縮材を伸縮自由に設けて全体を袋状に形成したホイール用の保護カバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】    本発明は、自動車やオートバイなどのホイール用保護カバーに関する。
【背景技術】
【０００２】  自動車やオートバイなどのホイールを工場内で仕上げる途中の仕掛り品や、完成品のホイールを移動運搬する場合、ホイールに傷がつかないようにするため、従来においてはホイールの外面部に保護テープを貼付したり、ホイールの両側を発泡スチロール板で押さえて段ボール箱に収納したりしている。【０００３】  ホイールが次の仕上げ工程に移動すると貼付した保護テープを剥がしたり、段ボール箱から取り出して加工を行い、この加工が終了後再度ホイールに保護テープを貼付したりして、さらに次の工程に移動される。【０００４】  加工が終わった完成品のホイールは、両側に発泡スチロール板などを当てて段ボール箱に収納され、車の組み立て工場あるいは販売店などに搬送される。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】  以上に述べたように、ホイールの保護にテープを用いる方法は、所定の位置にテープを貼ったり剥がしたりするのに手間がかかるとともに一度使用したテープの再使用に難があり、これらの廃棄には余分な経費がかって、さらには資源の無駄を助長する。【０００６】  一方、段ボール箱に発泡スチロール板を用いる方法ではその再使用が可能ではあるが、発泡スチロール板でホイールを挟持して箱に入れたり出したりする作業に手間がかかり、梱包や開梱を迅速にすることができない。その上大きさの異なるホイールに対して各種の発泡スチロール板を準備しておかなければならない。【０００７】  本発明は上記従来の問題点を解消しようとするもので、大きさの異なるホイールに対しての脱着が極めて容易で、再使用可能なホイール用保護カバーを安価に提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】  本発明は上記の目的を達成するために、円形に形成したウレタンフォームなど柔軟な板状緩衝材に、これと略同形とした円形の不織布などの布帛を重ね、その外周にゴムなどの伸縮材を伸縮自由に定着して袋状の保護カバーとしたものである。【０００９】  上記緩衝材と布帛とは伸縮材を定着する前に重ね合わせて縫着または糊着し、また布帛外周は内側に折り返されて筒状部を形成しており、この筒状部内に伸縮材を挿入することによって全体が袋状に形成されている。
【発明の効果】
【００１０】  上述した本発明の保護カバーは、全体形状が袋状でその開口部が伸縮自在の構成となっているので、袋状の開口部を手で広げることにより当該カバーを容易かつ迅速にホイールのフランジ部に被せたり、フランジ部から取外したりすることができる。通常ホイールは金属製で、これを移動運搬中にホイール同士あるいは他の物体に接触したりするとホイールが傷ついたりするが、本発明の保護カバーでは緩衝材がこれらの損傷を防ぐ。【００１１】  また、保護カバーはその開口部に外力を与えて伸縮材を伸ばさない限りホイールのフランジ部から抜け落ちることはなく、袋状に形成された全体形状はフランジ部の大小に拘わらず該部に対応してこれを保護する。【００１２】  さらに、本発明の保護カバーは布帛と緩衝材及び伸縮材の簡単な構成なのでこれを安価に提供できると共に繰り返し使用が可能で、資源を有効利用できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】  保護カバーの開口部を把持し伸縮材の引張力に抗してこれを大きく広げ、該開口部を台上に横置きしたホイールのフランジ部の内側全面に引っ掛けてから把持を開放する。すると開口部は伸縮材の引張力によって内側に縮み保護カバーはフランジ部全面を覆う。保護カバーはホイール両側のフランジを別々に覆っても良いし、袋状部を深くしたひとつの保護カバーでホイール全体を覆うようにしても良い。
【実施例】
【００１４】  本発明を実施例の図示に従って説明すると、図１は本発明保護カバーを開口部側から見た斜視図、図２は保護カバー１の断面図、図３は保護カバー開口部の拡大断面図を示し、板厚を数ミリメートルから十数ミリメートルとした円形のウレタンフォームなど柔軟な板状緩衝材２にこれと略同形の不織布などの布帛３を重ね合わせ、その外周にゴムなどの伸縮材４を伸縮自由に定着してある。【００１５】  上記緩衝材２と布帛３を重合した状態で両者（一部または全面）を縫着９または糊着しておくことで、その外周に伸縮材を定着させる作業を正確かつ容易にすることができる。なお、予め布帛３の外周部を折り返して縫着６し筒状部５を作っておき、緩衝材２と布帛３を重合後この筒状部５に伸縮材４を挿入定着すれば保護カバー１が形成される。伸縮材４の長さは、通常の縮んだ状態で保護カバー１の直径が伸縮材４を定着する前の半分になる程度のものである。【００１６】図４は本発明の保護カバー１をホイール７の一方のフランジ部８に取り付けて該部を覆った状態を示す斜視図で、両側のフランジ部８をそれぞれ別の保護カバー１で覆う場合と、１個の保護カバー１で両側のフランジ８を同時に覆う場合があるが、ホイール７の幅が広いときは前者、ホイール７の幅が狭いときは後者が多用される。なお、布帛３をビニールなどの防水性シートにしたり、ウレタンフォーム２の内側にビニールシートを重ねて設ければ保護カバー１が汚れ難く、仮に汚れてもその除去が容易である。【００１７】  ホイール７のフランジ部８に対する保護カバー１の取り付けと取り外しは、伸縮材４を引っ張り開口部を大きくして行う。フランジ部８に取り付けられた保護カバー１は伸縮材４が縮みによってフランジ部８から脱落しない。
【産業上の利用可能性】
【００１８】  本発明の保護カバーは以上のように、円形の板状緩衝材と布帛を重ねてその外周に伸縮材を設けたものであるから構造が簡単で全体を安価に製造でき、その上嵩張らずに破損し難く繰り返し使用が可能で、異なった大きさのホイールに対して着脱が可能である。【００１９】  さらに保護カバーは伸縮材を引っ張ってその開口部を広げるだけの簡単な作業でホイールに対する着脱を行うことができ、ホイールを覆った保護カバーはホイールが他物体にぶつかった場合に衝撃を緩和して傷が発生するのを防ぐ。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】  本発明の保護カバーを開口部側から見た斜視図
【図２】  同保護カバーの中央断面図
【図３】  同保護カバー開口部の拡大断面図
【図４】  同保護カバーをホイールのフランジ部に装着した斜視図
【符号の説明】
【００２１】    １  保護カバー
２  緩衝材
３  布帛
４  伸縮材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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