Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_patent huggingface dataset:
(57)【要約】      （修正有）【課題】太陽光を集光させた光エネルギーを有効活用することによって、地球温暖化・環境破壊を阻止し、人類社会の発展に貢献する事の出来る究極無限大の熱エネルギー装置を得る。【解決手段】集光した太陽光エネルギーを、耐熱ガラスと高温炭素蓄熱材を耐熱金属フィンで構成し、真空のコイル状領域を作り、小太陽に近い光エネルギーをループさせ管内を進みつつ、蓄熱材に吸熱させたそのエネルギーによってタンク内の水分子を高温にし、水蒸気を発生させる装置。耐熱鏡面温水タンクは、耐熱金属本体とし、タンク全体を遮熱材で覆い、内部は鏡面仕上げとし、圧水口・高温水取り出し口・水蒸気取り出し口を装備し、尚フロートスイッチと、圧力計・圧力弁を完備させた安全なタンク装置である。【選択図】図１
2009264720.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
太陽光高温蒸気発生装置は、集光した太陽光エネルギーを、耐熱ガラスと高温炭素蓄熱材を耐熱金属フィンで構成し、真空のコイル状領域を作り、小太陽に近い光エネルギーをループさせ管内を進みつつ、蓄熱材に吸熱させたそのエネルギーによってタンク内の水分子を高温にし、水蒸気を発生させる装置である。
【請求項２】
耐熱鏡面温水タンクは、耐熱金属本体とし、タンク全体を遮熱材で覆い、内部は鏡面仕上げとし、圧水口・高温水取り出し口・水蒸気取り出し口を装備し、尚フロートスイッチと、圧力計・圧力弁を完備させた安全なタンク装置である。
【請求項３】
太陽光高温蒸気発生装置は、様々な温水・蒸気を必要とする全所に適応することの出来る装置である。
【請求項４】
太陽光高温蒸気発生装置の太陽光エネルギーの調整は、遮光幕を開閉することにより制御する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】温水・蒸気発生装置
【背景技術】
【０００２】太陽光を効率よく集光する技術は、すでに完成されている。太陽から集光された無限の光エネルギーを最大限に活用できる太陽光高温蒸気発生装置である。
【発明の開示】
【０００３】従来の化石燃料に依存した科学技術では、人類の発展に希望はありません。現在研究されている有限の科学技術は環境の保全・改善という観点から、より良い、よりましなソリューションには繋がるがその能力は限定的・補完的であり、極められてはいない。太陽から地球に降り注ぐ約１時間の光エネルギーは全世界が一年間に使用するエネルギーに等しいと言われている。将来を鑑みる時、地球環境を良くし必要とする科学技術と人類の発展を得る為には、太陽光エネルギーを活用した、無限の科学技術を常識化させ、美しい地球と人類生存の危機を救う為に一日も早くコミットし、公害のないクリーンな新しい産業を創造しなければならないと考えます。
【考案の効果】
【０００４】全地球における化石燃料の燃焼による地球温暖化と環境破壊を阻止し、無限の太陽光エネルギーを活用することにより、公害の無いクリーンな地球環境を創造することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００５】この技術を実施するためには、現況産業を圧迫せず、安全・安心の管理体制システムを完成させるために、財団法人を設立し、混乱を起こさせない進め方を確立して、有限の科学から無限の科学へ移行しつつ、太陽光エネルギーを活用した新しい産業を発展させなければならないと考えます。
【実施例】
【０００６】従来の高温蒸気発生装置は、酸化熱を利用した燃焼機関機構であり、地球温暖化に繋がる二酸化炭素や廃棄物を発生させている。本発明は小太陽に近いコイル状真空領域を作り太陽光をループさせ、完備した蓄熱材に光エネルギーを吸収させたその熱で、水分子を高温にする原理であり、二酸化炭素の発生と廃棄物の公害は一切ありません。無限の光エネルギーを真空領域に集光させて活用する高温蒸気発生装置は今日に至るも、全世界に実施例が見当りません。
【産業上の利用可能性】
【０００７】全ての産業に於いて、熱エネルギーとして活用可能。大型化した時の効果は計り知れない効果を生み出します。大型発電装置・大型船舶の動力源・航空機  その他無限大の可能性が有ります。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】高温蒸気発生装置はコイル状（ループ）をなす構造等の基本的なスパイラル中心断面図である。
【符号の説明】
【０００９】  ０．  太陽
１．  光エネルギー
２．  耐熱レンズ真空栓
３．  真空栓
４．  高温水取り出し口
５．  高温水
６．  外部遮熱材
７．  耐熱鏡面温水タンク本体
８．  耐熱金属フィン
９．  高温炭素蓄熱材
１０．耐熱ガラス真空管
１１．真空領域
１２．スパイラル構造受け材
１３．架台
１４．圧力計・圧力安全弁
１５．水蒸気取り出し口
１６．水蒸気
１７．フロートスイッチ
１８．水
１９．圧水口
【図１】
2009264720.tif 000003
(57)【要約】【課題】自動車の走行時の上下運動は、ショックアブソーバーで熱エネルギーとして捨てられているが、このエネルギーを電気エネルギーとして回収する装置を提供する。【解決手段】ショックアブソーバーが伸び縮みすると、ショックアブソーバー１の筒２０内にピストンロッド２１が出入りする。出入りするピストンロッド２１の体積分を補うためフリーピストン２３が上下する。この上下によりガス２４の圧力が変化する。この圧力変化を発電ユニット３へ導き、発電モジュール５の発電ブレード１０が内部隙間１４と外側の隙間１３の圧力差により変形する。この変形で発電ブレード１０内のプレート９に貼り付けられた圧電素子８が変形し発電する。【選択図】図６
2009264358.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のショックアブソーバーのガス圧変化を利用した圧電素子による発電装置
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は、自動車が走行時に上下動をするとき、ショックアブソーバーのガス室の圧力が変化する。この圧力変化を利用し圧電素子による発電装置で電気エネルギーを供給する装置である。
【背景技術】
【０００２】ショックアブソーバーのガス室の圧力変化を利用した発電装置はなかった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】本発明は、自動車の上下運動はショックアブソーバーにより熱エネルギーとして捨てられているが、この上下の運動エネルギーをショックアブソーバーのガス室の圧力変化を利用し、圧電素子できた発電ブレードを変形させ発電し、電気エネルギーとして回収する装置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００４】本発電装置は、ショックアブソーバー１と配管２、発電ユニット３からなる。配管は上下動に対応できるように柔軟性のあるものを使用する。［図１］発電ユニット３は、ショックアブソーバー１につながる配管２とヘッド４、フランジを有する発電モジュール５、外ケース６からなり、パッキン７ａ、７ｂを挟み結合する。発電モジュール５は、圧電素子８をプレート９に貼り付けた発電ブレード１０を複数上下に配置する。発電ブレード１０の外周面は柔軟性を持ったコーティング１１を施す。発電ブレード１０は、長方形をし、短辺の片側を固定する。残りの三辺は伸縮自在のひれ１２設け、発電モジュール５の枠とつなげる。発電モジュール５と外ケース６の間には隙間１３を設け、上面の発電ブレード１０と下面の発電ブレード１０の間には内部隙間１４を設ける。発電ブレード１０のひれは、内部隙間１４と外側の隙間１３を隔てる仕切りとなる。内部には内部隙間１４を保持するための支柱１５を設ける。配管２がつながるヘッド４は内部に空間１６持ち、発電モジュール５のフランジにある複数の穴Ａ１７とつながり発電モジュール５の内部隙間１４へ圧力を伝える。発電モジュール５の外側枠には、上下の隙間１３の圧力バランスを取るための穴Ｂ１８を設ける。また、外側の隙間１３と内部隙間１４の間には、急な圧力変化は簡単に伝えない非常に小さな穴Ｃ１９を発電モジュール５の枠に設ける。［図２］［図３］［図４］［図５］
【発明の効果】
【０００５】自動車の上下運動のエネルギーは、熱エネルギーとして捨てられていたが、本装置により電気エネルギーとして回収することができ、電気自動車やハイブリッドカーの走行性能向上に役立ち、二酸化炭素は排出削減につながる。
【実施例】
【０００６】ショックアブソーバー１は、筒２０、ピストンロッド２１、ピストンロッドに２１につながるピストンバルブ２２、フリーピストン２３からなる。フリーピストン２３の下部はガス２４で満たされている。ピストンロッド２１は自動車の車体に固定されており、自動車が上下するとピストンロッド２１が上下する。ピストンロッド２１が筒２０内に出入りする体積を補うようにフリーピストン２３が上下し、ガス２４の圧力が変化する。ショックアブソーバー１の下部には配管２を取り付け発電ユニット３へ圧力変化を伝える。配管２の途中には、伝達圧力調整用のバルブ２５、ショックアブソーバー１と発電ユニットを分離できるようにカップリング２６を配置する。［図６］ショックアブソーバー１が縮みピストンロッド２１が筒２０の中に入ると、入ったピストンロッド２１の体積分が増加し、オイルがフリーピストン２４を押すことによりガス２４の圧力が上がる。ガス圧は配管２をから発電モジュール６の内部に伝わり、内部隙間１４と外側の隙間１３の圧力差により発電ブレード１１が押され変形する。この発電ブレード１０の変形で貼り付けられた圧電素子８が発電する。［図７］ショックアブソーバー１が伸び、ピストンロッド２１が筒２０から出ると、筒２０から出た分の体積が減少しフリーピストン２３が上がることによりガス２４の圧力が下がる。発電モジュール５の内部隙間１４の圧力が下がると発電ブレード１０は内側に押され変形する。このときの変形で圧電素子が発電する。［図８］上下動の減衰力は、単筒式ショックアブソーバーの構造を基本としているため、乗り心地に影響を及ぼさない。自動車に設置する場合は、車体の底、トランクの底、車体のサイドボディーの内部に設置可能である。［図９］［図１０］［図１１］複筒式のショックアブソーバー２８の外筒にもガス室があり、単式ショックアブソーバーと同じようにピストンロッドの上下動によりガス室の圧力が変化する。この圧力変化を取り出し発電ユニットに導くことにより発電が可能である。［図１２］
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】発電装置図
【図２】発電ユニット断面図（縦）
【図３】発電ブレード詳細
【図４】発電ユニットの断面図（平面）
【図５】発電ユニットの断面図（横）
【図６】発電装置構成図
【図７】発電ユニットの内部圧力が上がったときの発電ブレードの動き
【図８】発電ユニットの内部圧力が下がったときの発電ブレードの動き
【図９】自動車への設置例１
【図１０】自動車への設置例２
【図１１】自動車への設置例２断面図
【図１２】複筒式ショックアブソーバーの発電ユニット
【符号の説明】
【０００８】１、ショックアブソーバー
２、配管
３、発電ユニット
４、ヘッド
５、発電モジュール
６、外ケース
７ａ、７ｂ、パッキン
８、圧電素子
９、プレート
１０、発電ブレード
１１、コーティング
１２、ひれ
１３、隙間
１４、内部隙間
１５、支柱
１６、空間
１７、穴Ａ
１８、穴Ｂ
１９、穴Ｃ
２０、筒
２１、ピストンロッド
２２、ピストンバルブ
２３、フリーピストン
２４、ガス
２５、圧力調節バルブ
２６、カップリング
２７、複筒式ショックアブソーバー
【図１】
2009264358.tif 000003
【図２】
2009264358.tif 000004
【図３】
2009264358.tif 000005
【図４】
2009264358.tif 000006
【図５】
2009264358.tif 000007
【図６】
2009264358.tif 000008
【図７】
2009264358.tif 000009
【図８】
2009264358.tif 000010
【図９】
2009264358.tif 000011
【図１０】
2009264358.tif 000012
【図１１】
2009264358.tif 000013
【図１２】
2009264358.tif 000014
(57)【要約】【課題】  寒いときに風呂場の洗場床の冷たいのを感じさせないで入浴出来る用具を提供する。【解決手段】  浴槽のお湯を洗場に流して寒い時に床及び足を温めるために吸入ポンプに吸入逆止ボ−ル弁と排出逆止ボ−ル弁を内設した分岐部を介して吸入ホ−ス及び排出ホ−スを連設したことを特徴とする床温用ポンプ。【選択図】図１
2009264355.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
浴槽のお湯を汲み上げて洗場に流し、寒い時に床及び足を温めるための吸入ポンプに吸入逆止ボ−ル弁と排出逆止ボ−ル弁を内設した分岐部を介して吸入ホ−ス及び排出ホ−スを連設したことを特徴とする床温用ポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、冬の寒い時に風呂場の洗場床が冷たくなっている時に浴槽のお湯を少量洗場に流して入浴する際の足の冷たさを感じさせない足温用ポンプに関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来、冬の寒い時に風呂に入るとき、洗場床が冷たくても我慢していた、年配者が倒れる原因の要因にもなっている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  そのために、次のような問題点があった。
冬の寒いときに風呂に入るとき裸になっただけでも寒いのに洗場の床が冷たいので、足を入れたとたんに床が冷たく鳥肌がたつおもいであった、特に年配者には体に悪い。
本発明は以上の問題点を解決しようとするものである
【課題を解決するための手段】
【０００４】  上記の問題点を解決するため本発明は、浴槽のお湯を汲み上げて洗場に流し、寒い時に床及び足を温めるための吸入ポンプに吸入逆止ボ−ル弁と排出逆止ボ−ル弁を内設した分岐部を介して吸入ホ−ス及び排出ホ−スを連設したことを特徴とする床温用ポンプ。
【発明に効果】
【０００５】  本発明は、冬の寒い時に入浴する際衣類を脱ぐ前に浴槽のお湯をポンプで洗場床に流し、裸になってから洗場に流れているお湯の上に足をつけば洗場床の冷たさを感じさせない、したがってお湯の量も少量ですむ。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】以下、本発明の実施の形態を説明する。
（イ）空気ポンプ（１）の上下にオスネジを設ける。
（ロ）空気ポンプ（１）の上部のオスネジにキャップ（２）をねじ込む。
（ハ）分岐（３）の上部、中部、下部にメスネジを設ける。
（ニ）分岐（３）の中部内部に入ボ−ル弁（４）と下部内部に出ボ−ル弁（５）を設ける。
（ホ）空気ポンプ（１）の下部オスネジに分岐（３）の上部メスネジをねじ込む
（ヘ）入ホ−ス（６）の一方にオスネジ、もう一方を入り口とし中間はジャバラ（８）状にし曲がりやすくする。
（ト）入ホ−ス（６）にＬガイド（１０）とＵガイド（１１）を通し、上部オスネジを分岐（３）の中部メスネジにねじ込む。
（チ）出ホ−ス（７）の上下にオスネジを設け、下方の近くにジャバラ（８）を設ける。
（リ）吸盤（１２）にリング（１３）を設ける。
（ヌ）吸盤（１２）を取り付けた出ホ−ス（７）のオスネジを分岐（３）の下部メスネジにねじ込む。
（ル）湯広角部（９）の一方にメスネジを設け、他一方をホ−キの先状にする。
（オ）出ホ−ス（７）の下部に湯広角部（９）をねじ込む。
本発明は、以上の構成よりなっていてこれを使用するときは先ず入ホ−ス（６）を浴槽（１５）の中に入れて、Ｌガイド（１０）を移動させて浴槽（１５）の縁に合わせＵガイド（１１）も移動させて吸い込み口を湯面より少し下に合わせる、出ホ−ス（７）を吸盤（１２）で浴槽外部に固定しＬガイド（１０）で湯広角部（９）の口が脱衣場（１７）の近くに向くように設置してから衣服を脱ぐ前に空気ポンプ（１）を押して浴槽（１５）のお湯を洗場入口に流す、又Ｕガイド（１１）で水位を調整出来るので急用が出来てお湯を出していたのを忘れていても設定水位で止まる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の斜視図
【図２】本発明の使用状態を示す斜視図
【符号の説明】
【０００８】  １  吸入ホ−ス
２  ジャバラ部
３  Ｕ形ガイド
４  Ｌ形ガイド
５  排出ホ−ス
６  リング
７  吸盤
８  湯広角部
９  延長ホ−ス
１０  浴槽
１１  洗場
（Ａ）吸入ポンプ
（Ｂ）キャップ
（Ｃ）分岐部
（Ｄ）吸入逆止ボ−ル弁
（Ｅ）吸入逆止ボ−ル弁
【図１】
2009264355.tif 000003
【図２】
2009264355.tif 000004
(57)【要約】      （修正有）【課題】垂直軸回転する羽根風車では１サイクルの中では羽根が風に従って進む場合と、逆に風に逆らって羽根が戻る動きがある、垂直軸回転タイプの仕事効率の低さは羽根が風に逆らって戻る過程で、逆行ロスを発生させていることに着目した。【解決手段】垂直回転軸方式風車の羽根本体の全体、一部に可動式の弁の働きをする羽根１、又は面積増減を行う可動式の羽根１を組み込んで、羽根が風の方向に進む場合は、弁を閉じて、その力を有効に受けるため羽根を広げる効果を持ち、風圧を保持し受け止める、一方、ここで課題となっている風に逆らって進む場合は羽根の風を受ける面積を小さく、窓２から風を通過させ逃がし風圧を下げることにより楽に逆進することを可能とし、高い回転トルクを確保し、同時に優れた始動性を可能とし、高い仕事効率を確保できるものとした。【選択図】図−１
2009264360.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
垂直回転軸を有する羽根風車において、羽根本体の全部、一部に可動式の一方向弁機構と面積増減機構の一方または両者を組み込んだ羽根を有する風車
【発明の詳細な説明】
【技術的分野】
【０００１】本発明は風力で仕事、発電をさせる装置において、風を始動性よく、効率よく回転運動に変換する風車の羽根構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】従来は３枚、２枚、複数枚の羽根のプロペラ型風車が多く用いられて仕事、発電に利用されていた、また一部ではパドル型、カップ型、サボニウス型、クロスフロー型の羽根を用いた物も開発、利用されていた、プロペラ型は効率が高い、一方、垂直軸回転型のパドル型、サボニウス型、カップ型、クロスフロー型の羽根は、効率が悪いとされている、しかし、あらゆる方向の風向きに風車の方向を変えずそのまま対応可能、垂直軸構造のため仕事、発電をさせる装置が地上に設置できるため工事容易、メンテナンス容易などのメリットがあるが、効率が悪いという問題があった、その効率アップを可能とした垂直回転軸の羽根風車を考案するに至った。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  軸垂直回転型であるパドル型、サボニウス型、カップ型、クロスフロー型の羽根の風車は、風の力を効率よく回転力に変換できなかった。
その原因は羽根の運動に問題がある事を発見した、風の吹く方向へ逆らって羽根を戻すため、大きな抵抗、逆行ロスが発生する。そのため始動性も、仕事効率も良くなく、風による起動開始点が高く、低い効率で仕事を充分に引き出せない問題があった
【課題を解決するための手段】
【０００４】  軸垂直回転型であるパドル型、サボニウス型、カップ型、クロスフロー型の羽根に注目し、風の進む方向へ風力を受けて進む場合の羽根は、その力を有効に受けるため羽根を広げる効果を持ち、充分に風圧を受け止める、一方、風に向かって逆に進む場合は羽根の風を受ける面積を縮小する、と同時には風を通過させて逃がすことを可能にし、回転軸を中心に左右をアンバランスにする構造を考案するに至った、そのため羽根に可動構造を設けるものである。【０００５】  可動構造は羽根▲１▼そのものを動かせる構造とし風による力を受けて順方向に進む場合には羽根を動かして風を受ける面を広げ面積を大きく、風を逃がさないで高い風圧を保持する構造とし、逆に風に逆らって進む場合は羽根の風を受ける面の面積を小さくし、風を通過させる面▲３▼、窓▲２▼を開き、風を通過させ風圧を下げる、ことを特徴とする風車システム【０００６】  可動構造は羽根の全体または、一部分割し可動とする羽根を設け、可動羽根が面を変化、または窓を開いたり、閉じたりすることを特徴とすることにより、風による力を受ける方向に進む場合には可動羽根▲１▼が風を受ける面を広げ、窓▲２▼を閉じて広げ面積を大きく、風を逃がさないで風圧を保持する構造となる、逆に風に逆らって進む場合は可動羽根▲１▼が面を縮小、窓▲２▼を開いて風を受ける面の羽根面積を小さくし、風を通過させ風圧を低下させる、これらにより弱風でも、効率の良い、安定した回転運動を可能とする風車システムである。
【発明の効果】
【０００７】  この可動構造▲１▼により羽根に回転軸▲４▼を中心に左右に風の力を受ける面積、風圧のアンバランスを生じさせ、良い始動性が得られる。【０００８】  さらに常時回転時もアンバランスにより大きな安定トルクを得ることが可能となる、その結果、あらゆる条件で効率よく仕事、発電を行うことが可能となる。【０００９】  この風車は風の方向により、向きを変える特別な機構も必要とせず、従来のパドル型、サボニウス型、カップ型、クロスフロー型の風向に対する無指向性の特徴をそのまま保持している【００１０】  構造上回転軸▲４▼が垂直で、仕事をさせる、発電させる機械装置▲５▼を地上に設置することができ、またメンテナンスを地上で安全に確実に行うことかできるメリットも保持している
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図−１】はパドル型の上面図である
【００１２】
【図−２】はパドル型の正面図である
【００１３】
【図−３】はサボニウス型の上面図である
【００１４】
【図−４】はサボニウス型の正面図である
【００１５】
【図−５】はカップ型の上面図である
【００１６】
【図−６】はカップ型の正面図である
【００１７】
【図−７】はクロスフロー型の上面図である
【００１８】
【図−８】はクロスフロー型の正面図である
【符号の説明】
【００１９】▲１▼  可動機構の羽根である
▲２▼  風抜き窓である
▲３▼  面の変化部分である
▲４▼  垂直回転軸である
▲５▼  仕事、発電装置部分である
▲６▼  →  は風の方向である
2009264360.tif 000003
▲８▼  ⇒  は風車の回転方向である。
【図−１】
2009264360.tif 000004
【図−２】
2009264360.tif 000005
【図−３】
2009264360.tif 000006
【図−４】
2009264360.tif 000007
【図−５】
2009264360.tif 000008
【図−６】
2009264360.tif 000009
【図−７】
2009264360.tif 000010
【図−８】
2009264360.tif 000011
(57)【要約】【課題】電子燃料噴射方式によって安定した出力が得られるものの、電子燃料噴射装置のコストが上昇してユーザに負担となる。この点が解決しようとする課題である。【解決手段】ＬＰＧタンクの圧力をそのまま利用して電子制御弁を介してミキサーに燃料を送り、空気と混合してエンジンへ供給する。【選択図】図３
2009264357.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＬＰＧエンジンの自動二輪車又は、原動機付自転車において、ＬＰＧタンクの内圧によって燃料ＬＰＧをエンジンの吸気ポートへ噴射する電子式自圧燃料噴射装置。
【請求項２】
請求項１において、ＬＰＧタンクの内圧を検出するセンサーを有し、その内圧をパラメータの一つとして他の外部データと合わせて演算するＣＰＵを有し、それによって噴射時間を算出してその時間通り噴射弁を開けてＬＰＧを吸気ポートへ噴射する電子式自圧燃料噴射装置。
【請求項３】
請求項１において、ＬＰＧタンクの内圧が設定以下の時、エンジンの高温エネルギーの一部をＬＰＧタンクに導いて内圧を回復する機能を具備する電子式自圧燃料噴射装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  ＬＰＧエンジンの自動二輪車又は、原動機付自転車において燃料ＬＰＧをエンジンに供給する装置に関する分野。
【技術背景】
【０００２】  ＬＰＧを燃料とするエンジンの一般的特性は発進時や上り坂などの負荷変動、加速に対する負荷変動に追従することが遅れる点にある。
【０００３】  ［図１］は従来のキャブレター方式の場合を示す。ＬＰＧの圧力を大気圧までに下げる減圧器を介して燃料として供給されている。ＬＰＧ燃料は大気圧なのでエンジンのピストンが燃料吸入行程で下がる吸い込みの力で吸い込まれて供給される。その時、キャブレターの空気口から取り込んだ空気と混合される。
【０００４】  燃料としての量は、アクセルによって空気口のバルブが可変され空気量の増減によって二次的に決まっている。ＬＰＧは一般的に温度等に対してガス密度の変動が大きいのでこのように二次的に決まる量では燃焼のエネルギーが不安定になり負荷変動や加速に対して遅れる原因の一つである。
【０００５】  ［図２］は電子燃料噴射方式を示す。これはキャブレター方式の不安定さを解消するものである。ＬＰＧタンク圧を大気以上の一定の圧力まで下げて、電子制御によって弁を開閉して決まった圧力での燃料ＬＰＧを供給するものである。
【０００６】  噴射されたＬＰＧはミキサーで空気と混合され、エンジンの吸気ポートへ吸い込まれる。一定の圧力のため、弁の開時間に比例する量が供給されるので安定したエンジン出力が得られるのである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】  電子燃料噴射方式によって安定した出力が得られるものの、電子燃料噴射装置のコストが上昇してユーザに負担となる。この点が解決しようとする課題である。
【課題を解決するための手段】
【０００８】  ＬＰＧタンクの圧力をそのまま利用して電子制御弁を介してミキサーに燃料を送り、空気と混合してエンジンへ供給する。【０００９】  ＬＰＧの供給量は電子制御弁の開時間によって決める。【００１０】  開時間の算出は、ＬＰＧタンクの圧力を圧力センサーで検出して基準時間に対して常に一定の量となるよう係数が決められた演算による。【００１１】  ＬＰＧタンクの圧力は周囲温度、ガス化吸熱量による低下温度、ＬＰＧのプロパンとブタンの構成比によって複雑であるので係数は選択できるようになっていることが望ましい。【００１２】  アクセルによる加速の度合は基準時間に対して開時間が大きくなったり、小さくなったりすることで実現される。
【発明の効果】
【００１３】  ＬＰＧタンクの圧力によって供給するので、開時間を演算に従って決めることで正確なＬＰＧ燃料供給量が実現でき安定して走行できる。【００１４】  ＬＰＧタンクの圧力をそのまま使うので圧力調整器や減圧器が不要でコスト低減になる。
【発明を実施するための形態】
【００１５】  ［図３］は電子式自圧噴射装置のシステム構成を示す。タンク１から出たＬＰＧ燃料は電子弁８で電子制御１１からの信号に従って開時間が制御されて必要な量でミキサー９へ供給される。吸気ポート６が開いてピストンの吸引力でミキサー９のＬＰＧ燃料を空気と共に吸い込む。
【００１６】  電子制御１１はタンク１の圧力を圧力センサー１２で取る。温度センサー１３は周囲温度を入力する。アクセル５の信号は電気信号に変換されて入力される。点火信号１０はエンジンの点火タイミングを入力して電子弁へ送る信号のタイミングを決める。
【００１７】  以上のプロセスによって適正な燃料が供給されることが実現する。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】  キャブレター式のシステム構成
【図２】  電子燃料噴射装置のシステム構成
【図３】  電子式自圧噴射装置のシステム構成
【符号の説明】
【００１９】  １  ＬＰＧタンク
２  圧力調整器
３  キャブレター
４  空気
５  アクセル
６  吸気ポート
７  ベーパーライザー
８  電子弁
９  ミキサー
１０  点火信号
１１  電子制御
１２  圧力センサー
１３  温度センサー
【図１】
2009264357.tif 000003
【図２】
2009264357.tif 000004
【図３】
2009264357.tif 000005
(57)【要約】【課題】  免疫力の増強、加齢に伴う諸症状に対する薬剤、食事療法では継続性に大きな困難があり、副作用も懸念されている。【解決手段】  デンシチニンジンとヤマブシタケ混合粉末を用いることにより簡便で継続することが容易な免疫力向上と加齢による諸症状の予防・緩和が図れるようになる【特許請求の範囲】
【請求項１】
デンシチニンジン及びヤマブシタケの混合粉末である。
【請求項２】
デンシチニンジンとヤマブシタケの混合粉末による、免疫力向上剤及び加齢に伴う諸症状の予防・緩和剤である。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明はデンシチニンジンとヤマブシタケを含む免疫力向上と加齢に伴う諸症状の予防改善剤に関する。
【技術背景】
【０００２】  従来加齢に伴い糖尿病、心臓病、脳卒中、動脈硬化などの疾患が発症・進行する場合があると考えられ、またはっしょうとまで言われなくても身体の活力が減退することは当然で止むを得ないものと考えられている。
【０００３】  加齢により細胞の再生増殖能力が低下していくのは生物として止むを得ない所であると思ってしまっているが、なぜ細胞の再生増殖能力が低下していくのかについては諸説があり、その中でも免疫力の低下と活性酸素の細胞に対する悪影響が大きな原因であることがあると知られてきた。
その原因を取り除くため、薬物療法、食事療法が施行されている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  しかしながら、薬物療法には原因がいまだ特定できないこともあり、また複合的な原由よるものでもあるので、化学薬物では全ての原因を除去できないばかりでなく、副作用が問題になることがある。
一方食事療法に拠っても習慣上、金銭的に継続するのが困難で生活を一大改革しないと対処できないなど、一般人に取り入れがたい状況である。
また加齢に伴い身体細胞のマクロファージの活性化が低下し、活性酸素により細胞が傷つくことが大きな原因と考えられるので、この二つの要素を速やかに除去する方法を確立する必要性がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  前期目的を達成するために発明者が鋭意検討した結果、デンシチニンジン粉末とヤマブシタケ粉末を混合したものが免疫力の向上、活性酸素の除去に大きな効果を見出し、本発明を完成するに至った。
即ち、本発明の第一課題はデンシチニンジン及びヤマブシタケの混合粉末である。
第二課題はデンシチニンジンとヤマブシタケの混合粉末による、免疫力向上剤及び加齢に伴う諸症状の予防・緩和剤である。
【発明の効果】
【０００６】  本発明にかかるデンシチニンジン及びヤマブシタケノコンゴウ粉末は副作用を生じる可能性はかなり低く優れた免疫力の向上作用を有する。
細胞内の免疫を司るマクロファージを直接活性化させることが期待できるため、広く加齢により免疫の低下した対象に特に有効である。
【発明を実施しるための最良の形態】
【０００７】以下本発明の好適な実施形態を詳細に説明する。
デンシチニンジンはウコギ科ニンジン属の多年生草本であり、この植物の根塊を利用する。本発明においては播種後３年以上を経過した根塊を天日乾燥し，その後乾熱殺菌したものを用いる。粉末の大きさは１８０から２００メッシュが摂取するのに最適である。
また３年以上土中にあるため、土壌に含まれる重金属を吸収しやすいので、これを防止するために、有機ＪＡＳ（日本農林規格）の認定を受けた管理状態の良好な農園で産出されたものを用いるべきである。
【０００８】  このデンシチニンジンに含まれる主要有効成分はジンセノサイド（ｇｅｉｓｅｎｏｓｉｄｅ）であり、その中でもとくにダマランサポゲニン（ｄａｍｍａｒａｎｅ  ｓａｐｏｇｅｎｉｎｅ）が特に重要である。
これを多量に含むのは３年以上栽培期間が経過した根塊中心部と花の部分である。
栽培３年未満の物や根塊にぬ属する細根、毛根は含有量において著しく劣るので用いるべきではない。
【０００９】  一方ヤマブシタケは担子類ビダナシタケ目サンゴハリタケ科ハリタケ属の食用キノコである。取扱い性、保存性から乾燥子実体が望ましいが，菌糸体にも同様の効果を期待できるので乾燥化されたものを用いると簡便である。
【００１０】ヤマブシタケには多糖体のβグルカンが多量に含まれ、異常細胞の増殖阻止などの効果が認められており、膵臓β細胞の増殖に効果があることも知られてきた。
【００１１】本発明のデンシチニンジンとヤマブシタケの混合粉末を用いて免疫力向上剤、加齢による諸症状の予防・緩和剤を製造することが出来る。
この目的に使用する際の摂取量としては人を含む哺乳類の体重１ｋｇあたり、１日４０ｍｇから８０ｍｇで効果が発現する。人間の場合成人体重５０ｋｇなら１日２ｇから４ｇの摂取量になる。これだけの量を摂取すれば効果が期待できるものである。
【００１２】本発明にかかる製剤は通常内服薬として用いる。
内服薬の場合は、散剤、カプセル剤、錠剤、顆粒剤、液剤とすることができる。
製剤化の場合、通常の製剤化担体、例えば賦形剤、結合剤、崩壊剤、賦香剤を用いることもできるし、コーティング剤で皮膜を施すことも可能である。
【実施例】
【００１３】以下に実施例を挙げて説明するが、本発明はこれに限定されない。
実験方法ラブラドルリトリバー種の１０歳以上の犬１０頭に投与する。【００１４】１．投与物の調製
デンシチュニンジンを乾燥殺菌した３年もの以上の根塊から生成した粉末とヤマブシタケの子実体を粉砕して１６メッシュのふるいにかけたものを同量づつ混合する。
２．投与量
被験動物（犬）に対し、上記粉末を飼料を与える際に１頭当たり１ｇ／日を飼料の上に振りかけ混ぜ合わす。
３．投与方法
毎日１８時に飼料と共に与え、完食していることを確認した。環境は通常の家庭内環境で室温は１６度から２０度程度であった。
【試験結果】
【００１４】１．投与後１週間
１０頭中６頭に食欲増加が見られるようになった。立ち上がり困難な３頭のうち２頭が立ち上がることが出来るようになった。軟便が２年余り継続していた２頭はこの時点で通常の排便に変化した。
２．投与後２週間
全ての犬に食欲増進が認められ、立ち上がり困難な３頭の全てが立ち上がり歩行を開始した。その他の犬も全て運動能力の改善が顕著に目視できるようになった。内１頭は発情して興奮しやすくなってきた。
股関節が磨耗して神経に接触するため痛みを訴え、ステロイド剤の副作用で更に状態が悪化して歩行が出来なかった１頭が、自ら立ち上がり歩行できるようになった。
３．投与１ヶ月
何らの効果も認められないのは１０頭中１頭だけになり、１０頭全てが生存している。
【００１５】  以上の結果より、本発明にかかるデンシチニンジンとヤマブシタケ混合粉末は副作用を生じる可能性が少なく、且つ優れた免疫力向上効果と加齢に伴う諸症状の予防・緩和に優れた効果を有することが明らかになった。
(57)【要約】【課題】揚力を今まで以上に広い範囲で、調整する事【解決手段】小さな翼を、集合的に、使用する事によって、揚力の、広い調整範囲を、得る事【選択図】図３
2009298392.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
翼の配置のしかた。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は航空機に関する
【背景技術】
【０００２】  従来の航空機は構造上の制限から飛行の選択を制限されていた。
この発明は、その選択の幅を、広げる物です。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】従来の飛行機よりも飛行の選択の幅を広げる
【課題を解決する手段】
【０００４】この発明の、特徴は、小さな翼を、複数、使用して、揚力を、得るという構造です。
最低で、６枚、最大の、制限は、ありませんが、実用的には、１０枚から、１２枚程度でしょう。
構造は、図１から図４に示します。
翼の配置は、まず、先頭の、翼が、左右に、一枚ずつ、合わせて二枚あります。その他の、翼は、先頭の、翼の直ぐ後ろに、付けます。正面から、見ると、先頭翼に、隠れて、見えなくなる位置に、取り付けます。後は、同じように、続いていきます。
これを、左右に、一組ずつ取り付けます。
解りやすく図面に示します。翼の配置は、第一図と、第二図に、書いてあります。
この図面には、１０枚の、小翼を、使用したタイプを、書いています。
図１は、この飛行機の、上から見ている図面です。
図２は、この飛行機の、側面から見た図です。この図は、小翼を、透過して書いています。
図３は、斜面図です。
図４は、正面図です。
飛行機の操作は、この小翼を、動かして、操縦します。その様子を、図５に書きました。これは、小翼の、一枚を、拡大した物です。全動式の、翼です。
つまり、この翼は、この小翼の、集合体によって、揚力を、得る飛行機なのです。
互いの、翼が、影響し合うほどに、近接している事によって、新たな性能を、発揮する物です。
【発明の効果】
【０００５】この翼を、使う事の、メリットは、選択的に、揚力を、調整出来る点です。
この特徴が、もっとも出るのが、着陸時の、操縦です。
従来の飛行機は、仰角と、速度で、その揚力を、調整していましたが、このデジタル翼は、好きな時に、自在に調整出来るので、着陸時の、行動の、選択が、容易になります。
従来の、飛行機は、先ほども言いましたように、仰角と、速度の、調整によって、操作しますが、これは、非常に、微妙な操作が必要で、高度な熟練を、要する作業となっています。
更に、これは、風の方向や、天候によっても、大きく左右され、着陸地点が、毎回、ずれが生じる事は、有る程度は、さけられません。
それは、翼が、着陸時であっても、つねに、揚力を、発生してる事が、原因の一つです。一つの例として、着陸時の、向かい風の、変化などが、上げられます。
翼は、つねに、大気との、相対速度によって、その揚力を、発生します。
だから、大気との、相対速度が、変化すれば、その揚力も、変化していきます。
つまり、向かい風が、早くなれば、飛行機の、揚力は、上昇し、向かい風が、遅く成れば、揚力が、下降します。
これは、着陸寸前に、向かい風が、強くなれば、揚力が、上昇し、その結果として、着陸地点が、先の方に、ズレます。
この様な、不幸な、要因が、重なって、起こる事故も、有るでしょう。
それに対して、このデジタル翼は、この様な場合には、向かい風に、関係なく、揚力を、マイナス方向に、変える事が、出来るのです。
その時の、翼の、変化を、図６と、図７に、書きました。
図６は、通常の、飛行の状態。図７は、揚力を、マイナス方向へと、変化させた状態です。
降着装置の、耐久力の、許す範囲で有れば、確実に、地面に、接地する事が出来ます。
最後に、図７の様に全ての小翼を、垂直に、立ててしまえば、効率の良い。エアブレーキとなって、機体を素早く静止させる事ができます。
これが、通常の、飛行機の場合は、図６から、図８に至るまでに、常に、上向きの、揚力が、発生しています。この様子を、図９と、図１０と、図１１に書きました。
常に、上向きの揚力が、発生している事が、解ると思います。この飛行機が、止まるまで、この揚力は、上向きに、発生し続けます。その揚力の大きさは、変化していきますが、その力の方向は、変化する事がありません。例えこれが、地面に設置していても、不要な揚力を、発生し続けます。これが、着陸時の、不安定要因に、成っているのも確かです。
【０００６】この他に、この小翼を、角度を組み合わせる事によって、独特な、飛行形態で、飛行する事も、出来ます。
図１２に、あるように、小翼の、角度を、調整すると、図１３の、翼型に、近い特性が、得られます。図１４は、図１２と図１３を、重ねてみた図です。
つまり、図１２の、気流の流れと、図１３の、気流の流れは、非常に、近い関係に、有るので、同等に、準ずる特性が、現れます。
この図１２と図１３によって、説明した事の、効果は、低速での、飛行時に、その速度対に、合った、翼型に、調整できるのです。つまり、翼厚で、高揚力で、高効力になり、推力は、大きく必要になりますが、低速でも、十分な、揚力が、得られるので、着陸の際や、低速での、経済的な、飛行の、際に、有効となります。
この様な、独特な、性質が、デジタル翼の名の由来です。
【実施例】
【０００７】すでに、この形状の、飛行機の、模型による飛行は、確認しています。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】この飛行機の平面図
【図２】この飛行機の側面図
【図３】斜面図
【図４】正面図
【図５】小翼の、可動の様子
【図６】通常の、飛行時の、翼の位置
【図７】着陸時の揚力を、マイナスにしたときの翼の位置
【図８】エアブレーキの状態の時の翼の位置
【図９】通常の飛行機の通常の飛行状態。
【図１０】通常の飛行機の着陸進入時
【図１１】通常の飛行機の接地後の滑走時
【図１２】小翼の、特殊な設定での、飛行状態。
【図１３】図７の、小翼設定の時と、同等の、特性を、持つ翼型
【図１４】図７と、図８を、重ねてみた図です。気流の流れも、書きました。
【図１】
2009298392.tif 000003
【図３】
2009298392.tif 000004
【図４】
2009298392.tif 000005
【図５】
2009298392.tif 000006
【図６】
2009298392.tif 000007
【図７】
2009298392.tif 000008
【図８】
2009298392.tif 000009
【図９】
2009298392.tif 000010
【図１０】
2009298392.tif 000011
【図１１】
2009298392.tif 000012
【図１２】
2009298392.tif 000013
【図１３】
2009298392.tif 000014
【図１４】
2009298392.tif 000015
【手続補正書】
【提出日】平成20年8月5日(2008.8.5)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
2009298392.tif 000016
【手続補正２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２】
2009298392.tif 000017
(57)【要約】【課題】自動車のウインドガラスに凍結した雪、氷、霜が付着した場合、そのままの状態では自動車の運転が不可能であるため、スタート前に除去する必要がある。融雪機能を有した雪かきにおいて、凍結した雪、氷、霜を容易に除去することを目的とする。 【解決手段】蓄熱材料を有した溶解部を設けた雪かきと、発熱部を持つ外部装置を設けることにより、外部装置から蓄熱材料に熱を供給し蓄えさせ、その熱を利用することによりウインドガラスに凍結した雪、氷、霜を容易に除去できる。 【選択図】 図１
2009298361.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
蓄熱材料を内蔵する雪かきにおいて、蓄熱材料に熱を蓄え、その熱を利用することによりウインドガラスに凍結した雪、氷、霜を容易に除去できることを特徴とする雪かき。
【請求項２】
蓄熱材料に熱を与えるための発熱部を持つ外部装置へ接続することによって蓄熱材料に熱を蓄えることを特徴とする請求項１記載の雪かき。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のウインドガラスに凍結した雪、氷、霜の除去に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車のウインドガラスに凍結した雪、氷、霜が付着した場合、そのままの状態では自動車の運転が不可能であるため、スタート前に除去する必要がある。従来一般に採用されている除去方法としては、自動車のエアコンから温風をウインドガラスの内側に吹きつけるものである。しかしながら、長時間エンジンを暖機運転した後でなければ凍結した雪、氷、霜を除去することが出来ず、極めて不便であり、さらに暖機運転中のエンジン騒音により近所に迷惑を与える等の問題点もあった。そのため、従来においても各種の凍結した雪、氷、霜の除去方法が開示されている。
【特許文献１】特開平９−３２８０５６
【特許文献２】実開平３−１０７３７２
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、特開平９−３２８０５６で示されているヒーター付き霜取りワイパーは、電気ヒーターが組み込まれており、電気ヒーターの重量が増す。また、電気ヒーターを作動させるために電源に接続しなくてはならず、電源ケーブルが作業のさまたげになる。電源装置を内蔵しケーブルをなくすことも可能であるが、電源装置の重量が増す。以上のような問題点があった。
【０００４】
実開平３−１０７３７２で示される除霜装置は、あらかじめ車両内部に組み込まなければならない問題があった。
【０００５】
本発明は、上記のような従来の問題を解決し、容易に用いることを可能にすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、雪かきに蓄熱材料を有した溶解部を設ける。前記雪かきとは別の外部装置に発熱部を持たせ、外部装置から蓄熱材料に熱を供給させる。
【発明の効果】
【０００７】
本発明においては、外部装置に設けた発熱部より、雪かきに内蔵された蓄熱材料に熱を蓄え、自動車のウインドガラスに凍結した雪、氷、霜を除去する。従って、本蓄熱材料内蔵雪かきは発熱部と電源を必要としない。
【０００８】
外部装置を熱源とするため、外部から電力供給を受けることができ、自動車のバッテリーを使用する必要がない。従って、暖気運転の時間がなくなり、雪、氷、霜を除去する時間を短縮できる。 
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明に係わる雪かきの形態例を、図面を参照しながら説明する。
【００１０】
図１には本発明に係わる雪かきの構成を示し、図２には斜視図を示す。
【００１１】
雪かき１は、かき部２と溶解部３、柄４と一体構造になっている。溶解部３は耐熱性材料で成形され、その内部に蓄熱材料５が組み込まれており、外部装置６に接続することにより熱供給される。
【００１２】
図３には本発明に係わる外部装置６の構成を示す。
【００１３】
外部装置６は発熱部７を持ち、雪かき１を接続した際に生じる密着部を通して蓄熱材料５へ熱を供給する。密着部には伝熱材料８が備えられる。
【００１４】
図４には本発明に係わる雪かき１と外部装置７の接続した状態を示す。
【００１５】
雪かき１を外部装置７に接続すると自動的に適温になるまで熱源が発熱する。
【００１６】
溶解部３は雪かき１から簡単に脱着でき、溶解部３単体で外部装置７に接続することも可能である。
【００１７】
外部装置７の熱源はヒーターであり、家庭用コンセントから電力供給できる。
【００１８】
外部装置７の熱源はヒーターであり、バッテリーから電力供給することも可能である。
【００１９】
外部装置７の熱源はガスバーナーであり、ガスを燃焼させ、熱を供給することも可能である。
【００２０】
外部装置７の熱源は専用の発熱材料であり、化学反応を利用することも可能である 。  
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の実施例における雪かき構成図である。
【図２】本発明の実施例における雪かきの斜視図である。
【図３】本発明の実施例における外部装置構成図である。
【図４】本発明の実施例における雪かきと外部装置の接続を示す説明図である。
【符号の説明】
【００２２】
１雪かき
２かき部
３溶解部
４柄
５蓄熱材料
６外部装置
７発熱部
８伝熱材料
【図２】
2009298361.tif 000003
【図３】
2009298361.tif 000004
【図４】
2009298361.tif 000005
【図１】
2009298361.tif 000006
(57)【要約】      （修正有）【課題】ごみ収集日に正確にゴミを分別して出す割合を高くする方法及び装置の提供。【解決手段】ゴミ４に無線ＩＣタグを貼り付け、ゴミ４がごみ収集ボックス３等のゴミ投入口１に近づくと無線ＩＣタグリーダ・ライタ２が感知し、ゴミ商品情報データベースにアクセスし、ゴミ商品の情報を認識し収集日と一致しているか判断し、投入者に音や文字などで知らせると共に、必要に応じ商品の情報や投入日をゴミ出し履歴データベースに登録する。【選択図】図１
2009298587.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ゴミの商品情報をゴミ商品情報データベースにデータを格納する。
【請求項２】
ゴミデータベースの情報と同種類のごみでも違いを識別するための番号や記号をつけ、無線ＩＣタグやゴミ出し履歴データベースに登録する。これは、資源ゴミなどの収集でポイントサービスなどを実施した場合、２重登録を防ぐ為。
【請求項３】
ゴミとなる商品に貼り付けてある無線ＩＣタグ情報を読み取り処理する無線ＩＣタグリーダ・ライタをゴミ収集ボックスなどの投入口に設置する。
【請求項４】
ゴミがゴミ投入口に近づくと無線ＩＣタグリーダ・ライタが感知し、ゴミ商品情報データベースにアクセスし、ゴミ商品の情報を認識し収集日と一致しているか判断し、必要に応じ商品の情報や投入日をゴミ出し履歴データベースに登録する。
【請求項５】
刃物など危険ゴミなどは収集日と異なる日に出した場合、端末機に取り付けたスピーカから音やモニターから文字で知らせる事も可能。
【請求項６】
資源ごみのペットボトルやアルミ缶、スチール缶やビン、その他などはゴミ出し履歴データベースに登録し投入者にポイント還元サービスなどで正確なゴミの分別の意識を高める。
【請求項７】
無線を使用し遠隔操作で、ゴミ収集ボックスなどに設置している機器のデータベースに情報を読み書きし、インターネットに接続して、ゴミ出し投入者がポイントを確認する事が可能、また、ゴミ情報データベースやゴミ出し履歴データベースなどのデータ追加や削除も可能。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】ゴミ箱やゴミ袋、ゴミ回収ボックス、その他の収集機器などの投入口に無線ＩＣタグリーダ・ライタを取り付け、ゴミを入れると、商品に付けた無線ＩＣタグから、ゴミ商品の情報を読み取り、ゴミの種類によって音で知らせたり、文字で知らせたりする。また、ゴミを出した日付、ゴミの情報、同種類のゴミと異なる識別をする文字をゴミ出し履歴データベースに登録する。
【背景技術】
【０００２】
【特許文献１】特開２００５−１０２９０２号公報
【特許文献２】特開２００２−３７４１４号公報
【特許文献３】特開２００５−３６６４６０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】上記は盗難防止などのために使用する内容でゴミの分別の投入者に対して正確にゴミ出しをする意識の向上効果は無い。そこでこの装置や方法は投入者の履歴を管理する事で、ポイントサービスなどが可能。
【課題を解決するための手段】
【０００４】ゴミとなる商品に無線ＩＣタグを貼り付け、ごみ収集ボックス等の投入口に無線ＩＣタグリーダ・ライタを設置し、データベース機器なども適切な場所に設置する。
【発明の効果】
【０００５】ゴミ収集日と異なる日に出した場合、収集日ではない事を投入者に音や文字などで知らせると共に、正確なゴミ出しの意識の向上を促す。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】以下、図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。
図１−１は図１−３のゴミ収集機器のゴミ投入口で図１−２に無線ＩＣタグリーダ・ライタとゴミ情報データベース等を格納している装置図１−６を設置し図１−１に図１−４のゴミを投入すると図１−２の無線ＩＣタグリーダ・ライタが図１−５の無線ＩＣタグを感知する。ポイントサービスなどをする場合などは図１−７無線機器を設置し、遠隔操作でゴミ出しデータベースから情報を取り出す。
【産業上の利用可能性】
【０００９】本発明は危険物に対しては音で知らせるとか、資源ごみに対してはポイントサービスなどでゴミの正確な分別方法やゴミの種類に応じた、意識の向上効果が期待できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の無線ＩＣタグ装置や方法一実施形態を示す説明図である。
【図２】本発明の無線ＩＣタグ装置や方法を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００１１】１  ゴミ投入口
２  無線ＩＣタグデータ読み取り、書き込みアンテナ、リーダ・ライタ
３  ゴミ収集ボックス
４  ゴミ
５  無線ＩＣタグ
６  データベース格納機器
７  無線機器
【図１】
2009298587.tif 000003
【図２】
2009298587.tif 000004
(57)【要約】【課題】  缶ビールや缶ジュース類を飲むときに、缶の縁に直接に唇を当てて飲むと、感触も悪く、プルータブの形が縦長であるため、ビールやジュースが飲みにくい流れ方になる。【解決手段】  缶ビールや缶ジュース類に、簡単に取り付けることができ、コップやグラスの飲み口の形になる補助具があるとよい。【選択図】図１
2009298473.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
缶ビールや缶ジュース類に、簡単に取り付けることができ、コップやグラスの飲み口の形になる補助具。
【請求項２】
ポリエチレンのような、耐水性や柔軟性のある材質で形成された、補助具の飲み口（１）、蓋の内側への密着部（２）、缶への支持部（３）から構成されるものである。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  缶ビールや缶ジュース類を飲むとき、プル−タブを開けて、直接唇を缶に当てて飲む、この発明の補助具を使えばコップやグラスの感覚で飲むことができる。
【背景技術】
【０００２】  従来より、缶ビールや缶ジュースを、家庭内で飲むときは、コップやグラスを使って飲み、また、バーベキュウなどの屋外でも、通常は紙コップやストローを使って飲む、しかし、一般には自動販売機などで買って、缶のプルータブを開けて、缶の縁に直接に唇を当てて飲むことが多い、このとき唇には冷たい感触があり、飲むみにくいものである。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  缶ビールや缶ジュース類を飲むときに、缶の縁に直接に唇を当てて飲むと、感触も悪く、プルータブの形が縦長であるため、ビールやジュースが飲みにくい流れ方になる。本発明は、これらの欠点を解決するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  缶ビールや缶ジュース類を、美味しく飲みやすくするためには、グラスやコップの飲み口の形になる補助具があるとよい。ポリエチレンなどの、耐水性や柔軟性のある材質で、図１の補助具を作れば、図６のように簡単に取り付けることで、コップやグラスの飲み口の感触が得られるようになる。また、補助具の概ねの形は半円形の板状のものである。
【発明の効果】
【０００５】  本発明の補助具を使用することにより、外出時の車の中や公園のベンチ、旅行中の列車の中でも、飲み物を美味しく飲むことができる。また、補助具は安価なものであるが、取り外して水で洗えば数回は使用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】  以下、本発明の実施の形態について説明する。材質はポリエチレンなどの、耐水性や柔軟性のあるもので、図１に示すように補助具の飲み口（１）、蓋の内側への密着部（２）と、缶への支持部（３）から構成されるものである。【０００７】  図３に示すように、蓋の内側への密着部（２）の幅を広くして、ビールやジュースがこぼれないようにしてあり、缶への支持部（３）も幅を広くして、かしめ部分をしっかりと押さえられるようにする。また、図４、図５に示すように、それぞれの先端は（４）、（５）のような形になっていて、蓋やかしめ部分の溝へしっかり入るようになっている。更に、図２に示すように補助具の飲み口（１）は、缶からあまり高くないので、ビールやジュースを飲むときに外れることがない。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の内側からの斜視図
【図２】本発明の内側からの正面図
【図３】本発明の平面図
【図４】Ａ−Ａの断面図
【図５】Ｂ−Ｂの断面図
【図６】本発明の使用図
【符号の説明】
【０００９】１  補助具の飲み口
２  蓋への密着部
３  缶への支持部
４  缶への密着部の先端
５  缶のかしめ部分に触れる先端
６  缶の蓋のかしめ部
７  缶の蓋のプルータブ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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