(57)【要約】【課題】薄膜３の振動により吸気音を低減する消音ダクト１において、低コストで薄膜３を補強する。【解決手段】消音ダクト１によれば、個別に成形された第１、第２パーツ５、６の接合片１６、１７により、平板状の補強材７を挟み込むとともに、接合片１６、１７と補強材７とを接合して管体２を設けている。これにより、接合片１６、１７と補強材７との接合によって薄膜３の撓みが抑制される。また、接合片１６、１７を設けること、および、補強材７の一方面１９および他方面２０に接合片１６、１７を接合することは容易なので、低コストで薄膜３を補強することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンに通じる吸気ダクトの一部分をなす管体を備え、
この管体の壁部は、前記吸気ダクトの他部分よりも薄い薄膜であり、
この薄膜を介して、前記吸気ダクト内に生じる吸気音を前記吸気ダクト外に透過させる消音ダクトにおいて、
前記管体は、吸気の流れ方向に垂直な切断面が扁平であり、個別に成形された２つのパーツにより構成され、
前記２つのパーツは、吸気の流れ方向に沿って伸びる接合部を前記切断面の長手方向両端に有し、
一方のパーツの接合部と他方のパーツの接合部とは、平板状の補強材を挟み込むように配され、各々、前記補強材の一方面および他方面に接合されていることを特徴とする消音ダクト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンへの吸気に伴って吸気ダクト内に生じる吸気音を低減する消音ダクトに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、吸気音を低減するために、様々な消音手段が考えられて吸気ダクト（以下、単にダクトと呼ぶ）に適用されているが、この消音手段の１つに、薄膜により形成される管体をダクトの一部とするものがある。この消音手段によれば、薄膜の振動により、吸気の気柱共鳴が減衰するとともに吸気脈動の一部がダクト外に透過して、吸気音が低減される。
【０００３】
ところで、この消音手段では、薄膜の振動が吸気音低減の中核的作用をなすことから、薄膜の表面は、振動可能な略平面状の領域をできるだけ大きくするのが好ましい。そこで、振動可能な領域を拡大するため、吸気の流れ方向に垂直な切断面が扁平となるように管体を成形することが考えられている。
しかし、管体を扁平に成形すると、ダクト内の負圧により薄膜が撓んで破損する虞が高まるので、何らかの補強手段が必要となる。
【０００４】
なお、特許文献１には、円筒状の薄膜の内周側に、円筒状のインナーフレームが配されて薄膜が補強されている複合型ダクトが示されている。この複合型ダクトによれば、インナーフレームは多数の孔を有しており、吸気脈動は、孔を通じて薄膜に伝わるとともにダクト外に透過する。しかし、多数孔を有するインナーフレームの製作は煩雑であり、コストも高くなってしまう。
なお、以下の説明では、ダクトの一部をなすとともに、薄膜の振動により吸気脈動の一部をダクト外に透過させることができる消音手段を、消音ダクトと呼ぶ。
【特許文献１】特開２００４−３４６７５０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記の問題点を解決するためになされたものであり、その目的は、薄膜の振動により吸気音を低減する消音ダクトにおいて、低コストで薄膜を補強することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
〔請求項１の手段〕
請求項１に記載の消音ダクトは、エンジンに通じる吸気ダクトの一部分をなす管体を備え、管体の壁部は、吸気ダクトの他部分よりも薄い薄膜である。そして、この消音ダクトは、薄膜を介して、吸気ダクト内に生じる吸気音を吸気ダクト外に透過させる。
また、管体は、吸気の流れ方向に垂直な切断面が扁平であり、個別に成形された２つのパーツにより構成されている。そして、２つのパーツは、吸気の流れ方向に沿って伸びる接合部を切断面の長手方向両端に有し、一方のパーツの接合部と他方のパーツの接合部とは、平板状の補強材を挟み込むように配され、各々、補強材の一方面および他方面に接合されている。
【０００７】
これにより、接合部と補強材との接合によって薄膜の撓みが抑制される。また、上記のような接合部を設けること、および、補強材の両面に接合部を接合することは容易なので、低コストで薄膜を補強することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
最良の形態の消音ダクトは、エンジンに通じる吸気ダクトの一部分をなす管体を備え、管体の壁部は、吸気ダクトの他部分よりも薄い薄膜である。そして、この消音ダクトは、薄膜を介して、吸気ダクト内に生じる吸気音を吸気ダクト外に透過させる。
また、管体は、吸気の流れ方向に垂直な切断面が扁平であり、個別に成形された２つのパーツにより構成されている。そして、２つのパーツは、吸気の流れ方向に沿って伸びる接合部を切断面の長手方向両端に有し、一方のパーツの接合部と他方のパーツの接合部とは、平板状の補強材を挟み込むように配され、各々、補強材の一方面および他方面に接合されている。
【実施例１】
【０００９】
〔実施例１の構成〕
実施例１の消音ダクト１の構成を、図１を用いて説明する。
消音ダクト１は、エンジンへの吸気に伴って吸気ダクト（以下、単にダクトと呼ぶ）内に生じる吸気音を低減するものであり、ダクトの一部分をなす管体２を備える。
【００１０】
管体２の壁部は、ダクトの他部分よりも薄い薄膜３であり、ダクト内で生じた吸気音は、部分的に、薄膜３を介してダクト外に透過する。すなわち、薄膜３は、吸気脈動に伴って振動することで、吸気の気柱共鳴を減衰させるとともに吸気脈動の一部をダクト外に透過させて、吸気音を低減する。
【００１１】
そして、薄膜３の振動可能領域をできるだけ大きくして薄膜３の振動による吸気音低減効果を高めるため、管体２は、例えば、吸気の流れ方向に垂直な切断面が扁平な六角形となるように設けられている。
【００１２】
また、管体２は、自身が吸気の流れ方向に平行に２分割された２つのパーツ（第１、第２パーツ５、６とする）からなる。第１、第２パーツ５、６は、個別に成形され、平板状の補強材７を挟み込んだ状態で一体化されている。ここで、補強材７は、例えば、薄膜３と同一の素材により、薄膜３と同じ厚さを有するように設けられており、薄膜３を補強するために第１、第２パーツ５、６間に配されている。なお、補強材７は、必要に応じて薄膜３よりも厚くしてもよい。
【００１３】
また、第１、第２パーツ５、６は、吸気の流れ方向に垂直な切断面が六角形の３辺をなす。この３辺は、最も長い長辺９と、長辺９の両端から伸びて１２０°よりも大きい角度をなす２つの短辺１０、１１であり、２つの短辺１０、１１は長さが等しい。ここで、２つの短辺１０、１１の両端の内、長辺９とは接続しない端同士を結ぶ方向を、切断面の長手方向と定義する（図１（ｂ）参照）。
【００１４】
また、第１、第２パーツ５、６の薄膜３は、各々、長辺９を切断面とする薄膜部１３と、短辺１０、１１を切断面とし、薄膜部１３よりも小面積であって互いに面積が等しい２つの薄膜部１４、１５とからなる。そして、薄膜部１４、１５は、各々、吸気の流れ方向に沿う２つの端縁を有し、一方の端縁は、薄膜部１３に接続し、他方の端縁は、補強材７に接合される接合片１６、１７に接続する。
【００１５】
すなわち、接合片１６、１７は、吸気の流れ方向に沿って伸びるように、かつ、管体２の切断面の長手方向両端に位置するように設けられている。そして、補強材７は、第１パーツ５の接合片１６、１７と第２パーツ６の接合片１６、１７とにより挟み込まれ、第１パーツ５の接合片１６、１７は補強材７の一方面１９に接合され、第２パーツ６の接合片１６、１７は補強材７の他方面２０に接合されている。
【００１６】
なお、補強材７と接合片１６、１７との接合は、溶着により行ってもよく、接着により行ってもよい。また、第１、第２パーツ５、６は、各々、例えば、ポリエチレンナフタレート（ＰＥＮ）やポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）等のポリエステル樹脂をブロー成形することで設けられている。また、接合片１６、１７の樹脂素材および補強材７の樹脂素材には同一の素材を用いてもよく、異なる素材を用いてもよい。そして、異なる素材を用いる場合には、ポリエステル樹脂に分類されるＰＥＮおよびＰＥＴのように同一分類の素材を用いるのが好ましい。
【００１７】
〔実施例１の効果〕
実施例１の消音ダクト１によれば、個別に成形された第１、第２パーツ５、６の接合片１６、１７により、平板状の補強材７を挟み込むとともに、接合片１６、１７と補強材７とを接合して管体２を設けている。
これにより、接合片１６、１７と補強材７との接合によって薄膜３の撓みが抑制される。また、接合片１６、１７を設けること、および、補強材７の一方面１９および他方面２０に接合片１６、１７を接合することは容易なので、低コストで薄膜３を補強することができる。
【００１８】
〔変形例〕
実施例１の消音ダクト１によれば、管体２は、吸気の流れ方向に垂直な切断面が扁平な六角形をなす筒体として設けられていたが、この形態に限定されず、例えば、吸気の流れ方向に垂直な切断面が長方形をなす筒体として設けてもよい。
また、ダクト外に透過する吸気脈動による騒音を低減するために、管体２の外周側に吸音材を配してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】（ａ）は消音ダクトの構成を示す断面図であり、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ断面図であり、（ｃ）は第１、第２パーツおよび補強材の正面図である。
【符号の説明】
【００２０】
１  消音ダクト
２  管体
３  薄膜
５  第１パーツ（一方のパーツ）
６  第２パーツ（他方のパーツ）
７  補強材
１６  接合片（接合部）
１７  接合片（接合部）
１９  一方面
２０  他方面
【図１】
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