(57)【要約】【課題】横桟の撓みを防止できて搬送量の低減を防止できるとともに横桟の軽量化が可能なコンベヤベルトを提供する。【解決手段】ベースベルト２と、ベースベルト２の搬送面６における幅方向Ａの両側部に設けられて搬送面６の長手方向Ｂに沿って延長する耳桟と、ベースベルト２の搬送面６を幅方向Ａに横切るように搬送面６の長手方向Ｂに沿って所定間隔毎に設けられて搬送面６を仕切る複数の横桟４とを備え、一方の進行方向に循環移動するように搬送駆動されるコンベヤベルト１において、コンベヤベルト１の進行方向に対して後側の面５９ａとなる横桟４の背面５９に補強部５０を備え、補強部５０の高さが、横桟４の高さの７０％以上に形成されたことを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベースベルトと、ベースベルトの搬送面における幅方向の両側部に設けられて搬送面の長手方向に沿って延長する耳桟と、ベースベルトの搬送面を幅方向に横切るように搬送面の長手方向に沿って所定間隔毎に設けられて搬送面を仕切る複数の横桟とを備え、一方の進行方向に循環移動するように搬送駆動されるコンベヤベルトにおいて、コンベヤベルトの進行方向に対して後側の面となる横桟の背面に補強部を備え、補強部の高さが、横桟の高さの７０％以上に形成されたことを特徴とするコンベヤベルト。
【請求項２】
横桟は、ベースベルトの搬送面に取付けられたベース部と、ベース部に取付けられて搬送面から離れる方向に延長して横桟の背面を形成する起立壁部とを備えたことを特徴とする請求項１に記載のコンベヤベルト。
【請求項３】
横桟の背面と補強部とが互いに固定されるとともに、ベースベルトの搬送面又はベース部の上面と補強部とが固定されていないことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のコンベヤベルト。
【請求項４】
補強部は、横桟の背面に取付けられる背当て面と、他端縁が背当て面の下端縁とつながった底面と、背当て面の上端縁と底面の一端縁とをつなぐ補強面とを備え、補強面には溝が形成されたことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のコンベヤベルト。
【請求項５】
横桟と補強部とがゴムにより一体成形されたことを特徴とする請求項１乃至請求項４に記載のコンベヤベルト。
【請求項６】
横桟と補強部とがゴムにより別体で形成され、横桟と補強部とが固定手段により固定されたことを特徴とする請求項１乃至請求項４に記載のコンベヤベルト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、搬送量の低減防止と軽量化が可能なコンベヤベルトに関する。
【背景技術】
【０００２】
急傾斜コンベヤと呼ばれるベルトコンベヤ装置は、無端帯状のコンベヤベルトが、上部に設置された駆動プーリと下部に設置されたテールプーリとに巻き掛けられ、かつ、複数のローラでガイドされ、駆動プーリの駆動力によって、循環路を形成するように一方向に循環移動する構成である。
図７に示すように、コンベヤベルト１は、表面搬送面６を形成するベースベルト２と、耳桟としての波桟３と、横桟４とを備える。波桟３は、ベースベルト２の搬送面６の幅方向の両側部６ａ；６ａにベースベルト２の搬送面６の長手方向Ｂに沿って延長して設けられる。ベースベルト２の搬送面６は、ベースベルト２の表面３７における幅方向Ａの一側部１１に設けられた一方の波桟３とベースベルト２の表面３７における幅方向Ａの他側部１２に設けられた他方の波桟３との間に位置するベースベルト２の表面３７によって形成される。ベースベルト２の表面３７における幅方向Ａの側縁７と波桟３の設けられた側部１３との間の側部表面１４が、後述するディスクローラ３０の大径ローラ３１の外周面に接触するガイド面１５として機能する。横桟４は、ベースベルト２の搬送面６を幅方向Ａに横切るように搬送面６の長手方向Ｂに沿って所定間隔毎に搬送面６より突出するように複数設けられて搬送面６を仕切る。よって、コンベヤベルト１は、搬送面６と耳桟３と横桟４とで区画された複数の搬送物収容部１６を備える。
図６に示すように、ベルトコンベヤ装置１ａの循環路１０は、キャリア部２０とリターン部２１とを備える。Ｚ型レイアウト急傾斜コンベヤと呼ばれるベルトコンベヤ装置１ａの場合、キャリア部２０は、搬送物収容部１６に搬送物を投入するための下部水平搬送部２２と、搬送物収容部１６に収容された搬送物を下方から上方に搬送する上り傾斜搬送部２３と、上り傾斜搬送部２３を経由して下方から上方に搬送されてきた搬送物を上部位置で水平に搬送する上部水平搬送部２４とを備える。リターン部２１は、上部水平搬送部２４を経由して搬送物を排出した搬送物収容部１６を上部位置で水平に移動させる上部水平戻し部２５と、上部水平戻し部２５を経由した搬送物収容部１６を上方から下方に移動させる下り傾斜戻し部２６と、下り傾斜戻し部２６を経由した搬送物収容部１６を下部位置で水平に移動させて下部水平搬送部２２に送る下部水平戻し部２７とを備える。
下部水平搬送部２２は、テールプーリ４ａと下部ディスクローラ１７との間で搬送進行方向Ｃに循環移動するコンベヤベルト１により形成される。上り傾斜搬送部２３は、下部ディスクローラ１７と上部ベンドプーリ１８との間で搬送進行方向Ｃに循環移動するコンベヤベルト１により形成される。上部水平搬送部２４は、上部ベンドプーリ１８と駆動プーリ３ａとの間で搬送進行方向Ｃに循環移動するコンベヤベルト１により形成される。上部水平戻し部２５は、駆動プーリ３ａと上部ディスクローラ１９との間で戻り進行方向Ｄに循環移動するコンベヤベルト１により形成される。下り傾斜戻し部２６は、上部ディスクローラ１９と下部ベンドプーリ１８ａとの間で戻り進行方向Ｄに循環移動するコンベヤベルト１により形成される。下部水平戻し部２７は、下部ベンドプーリ１８ａとテールプーリ４ａとの間で戻り進行方向Ｄに循環移動するコンベヤベルト１により形成される。
ベンドプーリは、ベースベルト２の裏面３８と接触してベースベルト２を進行方向にガイドするローラである。ディスクローラ３０は、ベースベルト２の表面３９における幅方向Ａの側部表面１４であるガイド面１５と接触してベースベルト２を進行方向にガイドする表面ガイドローラであり、回転中心軸の両端部に、大径ローラ３１と小径ローラ３２とを備えたガイドローラ部を備える。
ベースベルト２は、図示しないが、ベースベルト２の搬送面６となる表面３７を形成する表ゴム層と、ベースベルトの裏面を形成する裏ゴム層と、表ゴム層と裏ゴム層との間に設けられた補強層とが積層された構造である。補強層としては、例えば、ゴム内に織物により形成された帆布を備えた補強ゴム層やゴム内にスチールコードのような金属を備えた補強ゴム層を備える。波桟３や横桟４もベースベルト２と同様な層構造のゴムにより構成される。
以上のようなベルトコンベヤ装置１ａにおいては、搬送物収容部１６に搬送物が収容されて搬送される際に横桟４が撓んでしまうと搬送物収容部１６から搬送物がこぼれてしまって搬送量が低減してしまうという問題があった。
このため、横桟４を補強した構成のコンベヤベルト１が知られている（例えば、特許文献１；２等参照））。
特許文献１では、コンベヤベルト１の進行方向に対して後側の面５９ａとなる横桟４の背面５９に補強部５０を備えるとともに、コンベヤベルト１の進行方向に対して前側の面となる横桟４の前面６２にも補強部５０を備えた構成のコンベヤベルト１が開示されている。
特許文献２では、２つの補強材で横桟４の前面６２と背面５９とを挟み込むように構成されたコンベヤベルトが開示されている。
【特許文献１】特開２００２−２５６５３３号公報
【特許文献２】実開昭５５−５４２１６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、特許文献１；２のいずれのコンベヤベルトにおいても、補強部の高さが横桟の高さに比べて相対的に低いので、横桟の撓みを十分に抑えることが出来ない。よって、特許文献１；２のようなコンベヤベルトの構成において、横桟の撓みを抑止するためには、横桟を形成するゴムの厚さを厚くして横桟自体の強度を上げる必要があり、この場合、コンベヤベルトが重くなり、コンベヤベルトの駆動に大きな動力が必要となってしまうという問題点があった。
本発明は、上記従来の問題点に鑑みてなされたもので、横桟の撓みを防止できて搬送量の低減を防止できるとともに横桟の軽量化が図れて軽量化が可能なコンベヤベルトを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明のコンベヤベルトは、ベースベルトと、ベースベルトの搬送面における幅方向の両側部に設けられて搬送面の長手方向に沿って延長する耳桟と、ベースベルトの搬送面を幅方向に横切るように搬送面の長手方向に沿って所定間隔毎に設けられて搬送面を仕切る複数の横桟とを備え、一方の進行方向に循環移動するように搬送駆動されるコンベヤベルトにおいて、コンベヤベルトの進行方向に対して後側の面となる横桟の背面に補強部を備え、補強部の高さが、横桟の高さの７０％以上に形成されたことを特徴とする。
横桟は、ベースベルトの搬送面に取付けられたベース部と、ベース部に取付けられて搬送面から離れる方向に延長して横桟の背面を形成する起立壁部とを備えたことも特徴とする。
横桟の背面と補強部とが互いに固定されるとともに、ベースベルトの搬送面又はベース部の上面と補強部とが固定されていないことも特徴とする。
補強部は、横桟の背面に固定される背当て面と、他端縁が背当て面の下端縁とつながった底面と、背当て面の上端縁と底面の一端縁とをつなぐ補強面とを備え、補強面には溝が形成されたことも特徴とする。
横桟と補強部とがゴムにより一体成形されたことも特徴とする。
横桟と補強部とがゴムにより別体で形成され、横桟と補強部とが固定手段により固定されたことも特徴とする。
【発明の効果】
【０００５】
本発明によれば、コンベヤベルトの進行方向に対して後側の面となる横桟の背面に補強部を備え、補強部の高さが、横桟の高さの７０％以上に形成されたので、補強部が横桟の撓みを抑止し、搬送量の低減を防止できる。また、補強部が横桟の撓みを抑止するため、横桟の厚さを厚くして横桟自体の強度を上げる必要がなくなることから、横桟の軽量化が図れ、よって、コンベヤベルトの軽量化が可能となる。
横桟がベース部と起立壁部とを備えたので、横桟と搬送面との結合力を大きくでき、横桟の強度を大きくできる。
横桟の背面と補強部とが互いに固定されるとともに、ベースベルトの搬送面又はベース部の上面と補強部とが固定されていないので、コンベヤベルトがプーリやローラを経由して屈曲する際に、この屈曲に対する横桟及び補強部の追従性が向上するとともに、横桟、搬送面、補強部相互間や、ベース部、起立壁部、補強部相互間の歪みを緩和でき、コンベヤベルトの耐久性を向上できる。
補強部は、横桟の背面に固定される背当て面と、他端縁が背当て面の下端縁とつながった底面と、背当て面の上端縁と底面の一端縁とをつなぐ補強面とを備え、補強面には溝が形成されたので、コンベヤベルトがプーリやローラを経由して屈曲する際に、この屈曲に対する横桟及び補強部の追従性が向上するとともに、横桟、搬送面、補強部相互間や、ベース部、起立壁部、補強部相互間の歪みを緩和でき、コンベヤベルトの耐久性を向上できる。
横桟と補強部とがゴムにより一体成形されたので、横桟と補強部との組付作業が不要となる。
横桟と補強部とがゴムにより別体で形成され、横桟と補強部とが固定手段により固定されたので、横桟と補強部とを別々に製造でき、製造コストを低減できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
最良の形態１
以下、図１を参照し、最良の形態１のコンベヤベルトの構造を説明する。尚、従来例の図６及び図７と同一部分は同一符号を付して詳細な説明を省略する。また、最良の形態を示す図１乃至図５においては、波桟（耳桟）の図示を省略してあるが、波桟の構成は図７の従来例と同じである。
【０００７】
最良の形態１のコンベヤベルト１は、ベースベルト２の進行方向に対して後側の面５９ａとなる横桟４の背面５９にのみ補強部５０を備え、補強部５０の高さを横桟４の高さの７０％以上に形成したものである。ここでは、横桟４と補強部５０とがゴムにより別体で形成され、横桟４と補強部５０とが固定手段により固定された構成のコンベヤベルト１について説明する。
【０００８】
横桟４は、ベース部４１と起立壁部４２とがゴムにより一体に形成された構成である。ベース部４１は、ベースベルト２の搬送面６への取付面４３となる底面４４を備え、底面４４は矩形平面形状に形成される。底面４４は、ベースベルト２の搬送面６の幅の長さに対応した幅長に形成された一方の一対の二辺４５；４５と他方の一対の二辺４６；４６とを有する矩形平面形状である。一方の一対の二辺４５；４５が搬送面６の長手方向Ｂに対して直交し、かつ、他方の一対の二辺４６；４６が搬送面６の長手方向Ｂと平行となるように、取付面４３がベースベルト２の搬送面６上に位置決めされ、例えば接着剤や加硫などによる接着手段により取付面４３と搬送面６とが互いに接着される。ベース部４１の上面６０は、取付面４３と搬送面６とが互いに接着された状態において、上記一方の一対の二辺４５；４５の辺縁４７から互いに近づく方向に延長して一方の一対の二辺間の中央部４８に近付くにつれて二次曲線形状に隆起する面４９に形成される。二次曲線形状に隆起する面４９より延長して搬送面６に対して垂直に立ち上がる壁により形成される。即ち、横桟４は、図の矢印Ｅ方向から見た横桟４の側面視の形状がベースベルト２の幅方向Ａに連続した立体形状であり、横桟４の側面視の形状は、山と山の頂上より垂直に延長する細長い長方形とが組み合わされた形成である。つまり、横桟４の形状を搬送面６の長手方向Ｂに沿って切断した断面形状で説明すると、山形状のベース部４１とベース部４１の山の頂上より垂直に延長する細長い長方形状の起立壁部４２とを備えた形状である。
【０００９】
補強部５０は、背当て面５１と、他端縁５４が背当て面５１の下端縁５５とつながった底面５２と、背当て面５１の上端縁５１ａと底面５２の一端縁５８とをつなぐ補強面５６とを備える。最良の形態１では、例えば接着剤や加硫などによる接着手段により、起立壁部４２の背面５９と補強部５０の背当て面５１とが互いに接着され、起立壁部４２の背面５９と連続するベース部４１の上面６０と補強部５０の底面５２とが互いに接着される。横桟４が搬送面６に取付けられ、起立壁部４２の背面５９及びベース部４１の上面６０に補強部５０が取付けられた状態において、補強部５０の補強面５６は、搬送面６に対して例えば４５°の角度で傾斜する傾斜面６１により形成される。尚、図１では、補強部５０を２つ設けた構成を開示したが、補強部５０は１つ以上設ければよい。
【００１０】
最良の形態１によれば、補強部５０の高さが横桟４の高さの７０％以上に形成されたので、横桟４が根元付近から倒れるのを補強部５０が防止するため、補強部５０が横桟４の撓みを抑止でき、搬送量の低減を防止できる。また、補強部５０が横桟４の撓みを抑止するため、横桟４の厚さを厚くして横桟４自体の強度を上げる必要がなくなる。従って、横桟４の軽量化が可能となり、よって、コンベヤベルト１の軽量化が可能となるので、コンベヤベルトの駆動力を小さくでき、駆動モータの小型化が図れる。
横桟４がベース部４１を備えたことで、横桟４と搬送面６との結合力を大きくでき、横桟４の強度を大きくできる。
横桟４と補強部５０とがゴムにより別体で形成され、横桟４と補強部５０とが固定手段により固定されたので、横桟４と補強部５０とを別々に製造でき、製造コストを低減できる。尚、横桟４と補強部５０とをボルト及びナットのような固定手段で固定すれば、補強部５０のみを交換することが可能となり、補強部５０のメンテナンスが可能となる。
横桟４の背面５９にのみ補強部５０を備え、横桟４の前面６２には補強部５０を備えないので、特許文献１のように横桟４の前面に補強部５０を備えた構成に比べて、搬送量を多くできる。
【００１１】
最良の形態２
図２で示すように、起立壁部４２の背面５９と補強部５０の背当て面５１とが例えば接着剤や加硫などによる接着手段により互いに接着され、起立壁部４２の背面５９と連続するベース部４１の上面６０と補強部５０の底面５２とが固定されていない構成とした。即ち、起立壁部４２の背面５９と連続するベース部４１の上面６０と補強部５０の底面５２とが固定されていないという構成である変形吸収部７０を設けた。変形吸収部７０は図２の黒色で塗りつぶされた部位に示される。
最良の形態２によれば、コンベヤベルト１がプーリやローラを経由して屈曲する際に、この屈曲に対する横桟４及び補強部５０の追従性が向上するとともに、コンベヤベルト１が屈曲する際に、補強部５０の底面５２がベース部４１の上面６０より離れる方向に補強部５０が移動可能となるので、ベース部４１、起立壁部４２、補強部５０相互間の歪みを緩和でき、コンベヤベルト１の耐久性を向上できる。
【００１２】
最良の形態３
最良の形態１の構成に加えて、補強部５０の補強面５６に変形吸収部７０としての溝７１が形成された構成のコンベヤベルト１とした。図３に示すように、溝７１は、例えば補強面５６に対して直交する方向に延長するように形成される。溝７１の数は１つ以上であればよい。溝７１の形状としてＵ字溝形状が考えられる。
最良の形態３によれば、コンベヤベルト１がプーリやローラを経由して屈曲する際に、この屈曲に対する横桟４及び補強部５０の追従性が向上するとともに、コンベヤベルト１が屈曲する際に、溝７１が開く方向に補強部５０が移動可能となるので、ベース部４１、起立壁部４２、補強部５０相互間の歪みを緩和でき、コンベヤベルト１の耐久性を向上できる。
【００１３】
最良の形態４
最良の形態２の変形吸収部７０及び最良の形態３の変形吸収部７０の両方を備えた構成のコンベヤベルト１としてもよい。
【００１４】
最良の形態５
横桟４と補強部５０とを金型を用いて一体成形すれば、横桟４と補強部５０との組付作業が不要とできる。
【００１５】
最良の形態６
図４に示すような起立壁部４２を傾斜させて横桟４に補強部５０を設けた構成のコンベヤベルト１とすれば、起立壁部４２が搬送面６に対して搬送面６の長手方向Ｂに向けて上方に傾斜する構成なので、最良の形態１よりも搬送量の低減防止効果が向上する。
【００１６】
最良の形態７
図５に示すような起立壁部４２の上部４２ａを傾斜させて横桟４に補強部５０を設けた構成のコンベヤベルト１とすれば、起立壁部４２の上部４２ａが搬送面６に対して搬送面６の長手方向Ｂに向けて上方に傾斜する構成なので、最良の形態１よりも搬送量の低減防止効果が向上する。
【００１７】
最良の形態８
最良の形態６や７の構成に最良の形態２；３；４の構成を適用してもよい。
【００１８】
最良の形態９
搬送面６に取付けられた起立壁部４２のみにより形成された横桟４の背面５９に補強部５０を設けた構成のコンベヤベルト１であってもよい。この場合、ベースベルト２の搬送面６と補強部５０の底面５２とが固定されていない構成とすれば、最良の形態２の効果が得られる。
【産業上の利用可能性】
【００１９】
起立壁部４２とベース部４１とを個別に用いて互いに固定してＬ字型あるいは逆Ｔ字型のような横桟４を形成し、この横桟４の背面５９に補強部５０を設けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】（ａ）はコンベヤベルトの斜視図、（ｂ）はコンベヤベルトの平面図（最良の形態１）。
【図２】コンベヤベルトの斜視図（最良の形態２）。
【図３】コンベヤベルトの斜視図（最良の形態３）。
【図４】コンベヤベルトの斜視図（最良の形態６）。
【図５】コンベヤベルトの斜視図（最良の形態７）。
【図６】従来のベルトコンベヤ装置の機体レイアウトを示す図。
【図７】従来のコンベヤベルトの斜視図。
【符号の説明】
【００２１】
１  コンベヤベルト、２  ベースベルト、３  波桟（耳桟）、４  横桟、
６  搬送面、６ａ  両側部、７  ベースベルト、８  波桟（耳桟）
１０  循環路、４１  ベース部、４２  起立壁部、５０  補強部、５１  背当て面、
５１ａ  上端縁、５２  底面、５４  他端縁、５５  下端縁、５６  補強面、
５８  一端縁、５９  背面、５９ａ  後側の面、６０  ベースの上面、
６２  前面、６２ａ  前側の面、７１  溝、Ａ  幅方向、Ｂ  長手方向。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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