(57)【要約】【課題】簡単な構成で、シリンダブロックの製品となる部分、特にスカート部のクランクシャフトを支持するクランクジャーナル壁の端部に形成されるボルト穴となる下孔近傍に引け巣が発生するのを確実に防止することができ、もって強度などの機械的性質を向上させて、シリンダブロックが構成する内燃機関の出力アップを図ることができるシリンダブロックの成形方法を提供する。【解決手段】金型３内にシリンダライナ２を配置して溶湯Ｍを射出充填することにより、シリンダライナ２を鋳込むものであって、シリンダライナ２の金型３内に溶湯Ｍが流入される側２１の温度を昇温させるよう予熱して所定の温度分布とした状態で金型内に配置して溶湯Ｍを射出充填する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
金型内にシリンダライナを配置して溶湯を射出充填することにより、前記シリンダライナを鋳込むシリンダブロックの成形方法であって、
前記シリンダライナを所定の温度分布となるよう予熱した状態で金型内に配置して溶湯を射出充填することを特徴とするシリンダブロックの成形方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シリンダブロックの成形方法に関し、特に、金型内にシリンダライナを配置して溶湯を射出充填することにより、前記シリンダライナを鋳込むシリンダブロックの成形方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
内燃機関のシリンダブロックにおいては、一般に、金型内にシリンダブロックの材料であるアルミ合金などの金属溶湯を射出充填するダイカスト鋳造により成形されている。図８などに参照されるように、シリンダブロック１は、ピストンが摺動可能に収容されるボア部１１と、クランクケースを構成するスカート部１２とにより構成される。ボア部１１の先端面（図８における左方端面）にはシリンダヘッドが組み付けられ、スカート部１２にはオイルパンが組み付けられることにより、クランクシャフトを収容するクランクケースが形成される。また、シリンダブロック１は一般に、各ボア１０にシリンダライナ２が鋳包まれ、その周囲にはウォータジャケット１４が形成されている。また、図５に参照されるように、各ボア間１３のボア１０の配列と直交する位置には、シリンダヘッドを取り付けるためのボルト孔となる下孔１５が形成されている。さらに、図８などに参照されるように、スカート部１２におけるボア間１３と対応する位置（すなわち、各ボアと対応するクランク室の隔壁）にはクランクシャフトのジャーナル部を支持するためのクランクジャーナル壁１６が形成されている。クランクジャーナル壁１６の端部には、ベアリングキャップを取り付けるためのボルト孔となる下孔１７が形成される。さらにまた、クランクジャーナル壁１６には、互いに隣接するクランク室の通気を許容して内圧差を低減するために所謂呼吸孔１８が形成されている。このようなシリンダブロック１を成形する際には、金型３内の成形するシリンダブロック１の形状と対応した形状のキャビティ３ａのボア形成部３１ｂ（図１を参照）にシリンダライナ２をセットして型締めし、金型３内に溶湯Ｍを射出充填することにより、シリンダライナ２を鋳包んでいる。
【０００３】
ところで、シリンダブロックをダイカスト鋳造により成形するときには、溶湯が金型のキャビティ内で凝固する際に収縮するが、その最終凝固位置には収縮孔やガスによる気孔などによる引け巣が発生する。そのため、ダイカスト鋳造では、溶湯の凝固がゲートから最も離れた位置から開始して、溶湯の凝固していない部分（未凝固部分）がランナ３ｂやビスケット形成部３ｃなどの押湯部に残るようにして、かかる押湯部を最終的に凝固させる指向性凝固を図り、成形するシリンダブロック１に引け巣の発生を防止することが従来から行われている（例えば、特許文献１を参照）。
【０００４】
特許文献１には、高さ方向に複数個に分割され、個々に温度調整が可能な加熱炉にて、上部を下部より高温に加熱したセラミック製鋳型に溶融金属を注入して凝固することを特徴とする精密鋳造の指向性凝固方法が開示されている。そして、特許文献１には、鋳物部になるワックス模型と、押湯部になるワックス模型とからなる模型を製作して、この模型の外側にセラミック鋳型を製作すること（０００９）、その後にオートクレープ中でワックスを溶出し、高さ方向に３分割した電気炉中で、下段のヒータを８００°Ｃ、中段のヒータを１０００°Ｃ、上段のヒータを１３００°Ｃに調整して３時間加熱後、焼成した後に鋳型をこれらのヒータ中に設置した状態で、この鋳型にＳＣＳ６（鋳鉄）を１５８０°Ｃで注湯し、そのまま凝固させることが記載されている（００１０）。
【０００５】
ここで、図８に、ダイカスト鋳造によりシリンダライナ２が鋳込まれたシリンダブロック１を成形する場合に、従来の一般的な技術により指向性凝固を図った場合の、金型３内に射出充填された溶湯Ｍの凝固した部分（斜線部分）Ｍ１と、未凝固の部分（点描の部分）Ｍ２とを示す。なお、この場合においては、シリンダライナ２はその全体が約１００°Ｃで均一な温度分布とされている。また、金型３内に射出・充填された溶湯は、ランナ３ｂを通ってキャビティ３ａ内でスカート部１２からボア部１１に向かって流れることとなる。
【０００６】
図８から明らかなように、溶湯が未凝固の部分Ｍ２は、シリンダブロック１のスカート部１２から押湯部（３ｂ、３ｃ）にわたっており、指向性凝固を図った結果、クランクジャーナル壁１６の端部のベアリングキャップを取り付けるためのボルト孔となる下孔１７の近くまで達している。この未凝固部Ｍ２が最終的に凝固すると、上述したように、引け巣が発生することとなる。このように押湯部（３ｂ、３ｃ）だけでなく、シリンダブロック１のスカート部１２、特にクランクジャーナル壁１６の端部のボルト孔となる下孔１７近傍に引け巣が発生すると、強度（特に疲労強度）などの機械的性質が低下することとなる。そのため、従来の技術により成形されるシリンダブロック１は、引け巣が発生した場合であってもその強度を確保するために、未凝固により引け巣が発生しやすいスカート部１２の、特にクランクジャーナル壁１６の端部までもが肉厚となるように設定していた。
【０００７】
【特許文献１】特開平１１−５７９８４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上記従来の技術のうち、特許文献１にあっては、加熱炉の大きさを、その内部に鋳型を設置し得る大きさに成形する必要があり、大型化となるとともに、成形できる鋳物の大きさや形状が制限されるという問題があった。また、特許文献１にあっては、加熱炉を複数個に分割するために、構造が複雑となり、コストがかかり、各加熱炉の温度制御が煩雑となるという問題もあった。さらに、特許文献１にあっては、溶湯の温度が１５８０°Ｃと高温であるために、下段を８００°Ｃ、中段を１０００°Ｃ、上段を１３００°Ｃに設定していたが、このような温度設定では一般にアルミ合金からなる内燃機関のシリンダブロックには適用できないという問題もあった。
【０００９】
また、上記従来の技術のうち、図８に示したように指向性凝固を図ることにより引け巣がクランクジャーナル壁１６に発生しても、その強度を確保するためにスカート部１２のクランクジャーナル壁１６の端部までも肉厚に設定した場合には、シリンダブロック１の成形に要する溶湯量が増大してコストがかかるとともに、シリンダブロック１が重量化することから、内燃機関の出力が低下する等の問題があった。
【００１０】
本発明は、上述した問題に鑑みてなされたもので、簡単な構成で、シリンダブロックの製品となる部分、特にスカート部のクランクシャフトを支持するクランクジャーナル壁の端部に形成されるボルト穴となる下孔近傍に引け巣が発生するのを確実に防止することができ、もって強度などの機械的性質を向上させて、シリンダブロックが構成する内燃機関の出力アップを図ることができるシリンダブロックの成形方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
請求項１に係る発明は、上記目的を達成するため、金型内にシリンダライナを配置して溶湯を射出充填することにより、前記シリンダライナを鋳込むシリンダブロックの成形方法であって、前記シリンダライナを所定の温度分布となるよう予熱した状態で金型内に配置して溶湯を射出充填することを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１の発明では、シリンダライナを所定の温度分布となるよう予熱した状態で金型内に配置して溶湯を射出充填することにより、シリンダブロックのシリンダライナの温度が高い部分と近い部分の凝固が遅延する。そのため、溶湯の未凝固の部分が従来のクランクジャーナル壁の端部からシリンダライナの温度が高い部分近傍に移動する。そして、最終的に凝固するのは押湯部となる。そのため、シリンダブロックのスカート部のクランクジャーナル壁、特にその端部に引け巣が発生するのを確実に防止することができ、したがって、強度（特に疲労強度）などの機械的性質が向上してシリンダブロックが構成する内燃機関の出力アップを図ることが可能となる。
【００１３】
（発明の態様）
以下に、本願において特許請求が可能と認識されている発明（以下、「請求可能発明」という場合がある。請求可能発明は、少なくとも、請求の範囲に記載された発明である「本発明」ないし「本願発明」を含むが、本願発明の下位概念発明や、本願発明の上位概念あるいは別概念の発明を含むこともある。）の態様をいくつか例示し、それらについて説明する。各態様は請求項と同様に、項に区分し、各項に番号を付し、必要に応じて他の項の番号を引用する形式で記載する。これは、あくまでも請求可能発明の理解を容易にするためであり、請求可能発明を構成する構成要素の組み合わせを、以下の各項に記載されたものに限定する趣旨ではない。つまり、請求可能発明は、各項に付随する記載，実施例の記載等を参酌して解釈されるべきであり、その解釈に従う限りにおいて、各項の態様にさらに他の構成要素を付加した態様も、また、各項の態様から構成要素を削除した態様も、請求可能発明の一態様となり得るのである。なお、以下の各項において、（１）項が請求項１に相当する。
【００１４】
（１）  金型内にシリンダライナを配置して溶湯を射出充填することにより、前記シリンダライナを鋳込むシリンダブロックの成形方法であって、
前記シリンダライナを所定の温度分布となるよう予熱した状態で金型内に配置して溶湯を射出充填することを特徴とするシリンダブロックの成形方法。
【００１５】
（１）項の発明では、鋳包むシリンダライナを所定の温度分布となるよう予熱することにより、かかる予熱された状態のシリンダライナを金型内に配置して溶湯を射出充填すると、シリンダブロックのシリンダライナの温度が高い部分と近い部分の凝固が遅延する。そのため、溶湯の未凝固の部分が従来のクランクジャーナル壁の端部からシリンダライナの温度が高い部分近傍に移動する。そして、最終的に凝固するのは押湯部となる。そのため、シリンダブロックのスカート部のクランクジャーナル壁、特にその端部に引け巣が発生するのを確実に防止することができ、したがって、強度（特に疲労強度）などの機械的性質が向上してシリンダブロックが構成する内燃機関の出力アップを図ることが可能となる。
【００１６】
（２）  前記シリンダライナの前記金型内に溶湯が流入される側の温度を昇温させるよう予熱することを特徴とする（１）項に記載のシリンダブロックの成形方法。
【００１７】
（２）項の発明では、（１）に記載の発明において、シリンダライナの、金型内に溶湯が流入される側の温度を昇温させるよう予熱することにより、シリンダブロックのクランクジャーナル壁の端部から離れた部分の凝固が遅延する。そのため、シリンダブロックの指向性凝固が移動する。シリンダブロックの特にクランクジャーナル壁の端部に引け巣が発生するのを確実に防止することができ、したがって、強度などの機械的性質が向上してシリンダブロックが構成する内燃機関の出力アップを図ることが可能となる。
【００１８】
（３）  前記シリンダライナの温度分布は、その素材がＦＣ２３０の場合に、前記金型内に溶湯が流入される側の温度を６８０プラスマイナス２０°Ｃで、反対側の温度を１５０プラスマイナス２０°Ｃの範囲となるよう予熱し、その素材がＡ３９０（ＡＡ規格）の場合に、前記金型内に溶湯が流入される側の温度を５３０マイナス３０°Ｃで、反対側の温度を５０プラスマイナス２０°Ｃの範囲となるよう予熱することを特徴とする（１）または（２）項のいずれかに記載のシリンダブロックの成形方法。
【００１９】
（３）項の発明では、（１）または（２）項のいずれかに記載の発明において、素材がＦＣ２３０の場合には、金型内に溶湯が流入される側を予熱してその温度を６８０プラスマイナス２０°Ｃで、反対側の温度を１５０プラスマイナス２０°Ｃの範囲となるような温度分布とし、また、素材がＡ３９０（ＡＡ規格）の場合には、金型内に溶湯が流入される側を予熱してその温度を５３０（上限）マイナス３０°Ｃで、反対側の温度を５０プラスマイナス２０°Ｃの範囲となるよな温度分布とすることにより、シリンダブロックの特にクランクジャーナル壁に引け巣の発生の防止を確実に具現化することができ、したがって、強度などの機械的性質が向上してシリンダブロックが構成する内燃機関の出力アップを図ることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
本発明によるシリンダブロックの成形方法の実施の一形態を、複数のボアを有する多気筒エンジンのシリンダブロックを成形する場合により、図に基づいて説明する。同一符号は、同様または相当する部分を示すものとする。
本発明のシリンダブロック１の成形方法は、概略、金型３内にシリンダライナ２を配置して溶湯Ｍを射出充填することにより、シリンダライナ２を鋳込むものであって、シリンダライナ２を所定の温度分布となるよう予熱した状態で金型内に配置して溶湯Ｍを射出充填することを特徴とする。
また、本発明のシリンダブロック１の成形方法は、上述した構成に加えて、シリンダライナ２の金型３内に溶湯Ｍが流入される側２１の温度を昇温させるよう予熱することを特徴とする。
さらに、本発明のシリンダブロック１の成形方法は、上述した構成に加えて、素材がＦＣ２３０の場合に、金型３内に溶湯Ｍが流入される側２０の温度を６８０プラスマイナス２０°Ｃで、反対側２１の温度を１５０プラスマイナス２０°Ｃの範囲となるような温度勾配に予熱し、また、その素材がＡ３９０（ＡＡ規格）の場合に、金型３内に溶湯Ｍが流入される側２０の温度を５３０マイナス３０°Ｃで、反対側２１の温度を５０プラスマイナス２０°Ｃの範囲となるような温度勾配に予熱することを特徴とする。
【００２１】
この実施の形態において成形されるシリンダブロック１は、図３〜図５などに示すように、複数のボア１０を有する多気筒エンジンを構成するもので、ピストンが摺動可能に収容されるボア１０が形成されるボア部１１と、クランクケースを構成するスカート部１２とにより構成される。図３は、ボア間１３の断面図であり、図４はボア１０中心における断面図である。ボア部１１の先端面（図３及び図４における左方端面）にはシリンダヘッドが組み付けられ、スカート部１２にはオイルパンが組み付けられることにより、クランクシャフトを収容するクランクケースが形成される。各ボア１０には、鋳鉄あるいはアルミ合金などからなるシリンダライナ２が鋳包まれ、その周囲にはウォータジャケット１４が形成される。また、各ボア間１３におけるボア１０配列方向と直交する位置には、シリンダヘッドを取り付けるためのボルト孔となる下孔１５が形成されている。スカート部１２のボア間１３と対応する位置には、各ボア１０と対応してクランク室を形成するとともにクランクシャフトのジャーナル部を支持するためのクランクジャーナル壁１６が形成されている。クランクジャーナル壁１６の端部には、ベアリングキャップを取り付けるためのボルト孔となる下孔１７が形成される。さらに、クランクジャーナル壁１６には、互いに隣接するクランク室の通気を許容してその内圧差を低減するために、所謂呼吸孔１８が形成されている。
【００２２】
このようなシリンダブロック１を成形するための金型３は、図１、図３、および図４に示すように、固定型３０と、この固定型３０に対して近接・遠退可能に設けられた可動型３１と、可動型３１の固定型３０に対する対向面にその開閉方向Ｄ１と交差する方向Ｄ２に移動可能に設けられたスライド型３２とにより構成されている。固定型３０と可動型３１は、それぞれ、固定盤３３と可動盤３４に着脱可能に取り付けられている。固定型３０には、溶湯Ｍを射出充填するためのプランジャ装置３５が接続されている。可動型３１が取り付けられる可動盤３４の背面には、固定型３０に対して可動型３１を近接・遠退移動させることにより開閉させるとともに所定の力で型締めさせるための型締め装置が設けられており、可動型３１の固定型３０と対向する面には、各スライド型３２が可動型３１の開閉方向Ｄ１と交差する方向Ｄ２にそれぞれ移動可能に保持されており、可動型３１の周囲にはスライド型３２を開閉させるよう移動させるためのスライドアクチュエータが設けられている。
【００２３】
この実施の形態における金型３は、その内部のキャビティ３ａにおいて射出・充填された溶湯Ｍがシリンダブロック１のスカート部１２と対応する側からボア部１１と対応する側に向かって流れるように構成されている。したがって、シリンダブロック１に鋳包まれるシリンダライナ２の金型３内に溶湯Ｍが流入される側、つまり昇温させるよう予熱する側とは、この実施の形態ではスカート部１２側（クランクケース側）に配置される端部２１となる。しかしながら、本発明は、この実施の形態に限定されることなく、金型３がキャビティ３ａのシリンダブロック１のボア部１１と対応する側（ヘッド面側）からスカート部１２と対応する側に向かって溶湯Ｍを射出充填するように構成されている場合には、シリンダライナ２のボア部１１端面側（ヘッド面側）に配置される端部２０を予熱することとなる。
【００２４】
図１に示すように、金型３の近傍には、シリンダブロック１に鋳包むシリンダライナ２の所定の位置を加熱するための加熱手段４と、シリンダライナ２を加熱手段４から金型３に移動させるロボット５とが設けられている。加熱手段４は、成形するシリンダブロック１のボア１０の数に応じた数のシリンダライナ２を配列した状態で支持する支持台４０と、配列されたシリンダライナ２と対応して支持台４０上の表面から所定の高さにそれぞれ配設された高周波誘導加熱コイル４１とを備えている。また、ロボット５は、そのアーム５０の先端に各シリンダライナ２をそれぞれ把持するためのクランパ５１が設けられている。
【００２５】
このように構成された装置を用いて、上述したようにシリンダブロック１を成形するに際しては、図２に示すように、最初に型開きして（Ｓ１）離型剤を金型３にスプレー（Ｓ２）する。また、これと並行または前後して、シリンダライナ２を支持台４０の高周波誘導加熱コイル４１内に配置して通電させ、その所定の側２１を予熱する（Ｓ３）。その後、直ちに、ロボット５のクランパ５１によって各シリンダライナ２を把持し、図１に示した実施の形態では可動型３１のボア成形部３１ａに嵌挿してセットし（Ｓ４）、可動型３１を固定型３０に対して近接移動させるとともにスライド型３２を可動型３１の中心に向かって互いに近接移動させて型閉じして所定の力で型締めし（Ｓ５）、プランジャ装置３５によって溶湯Ｍを所定の圧力・所定の速度で金型３内に射出・充填して（Ｓ６）、溶湯Ｍを所定の圧力で押湯して保持する（Ｓ７）。そして、所定時間が経過して溶湯Ｍが凝固したら、固定型３０から可動型３１を遠退移動させるとともにスライド型３２を放射状に外側へ互いに遠退移動させて型開きし（Ｓ８）、シリンダライナ２が鋳包まれたシリンダブロック１を取出し（Ｓ９）、一成形サイクルを終了する。
【００２６】
ここで、シリンダライナ２の素材と予熱（図２における工程Ｓ３）による温度分布の具体的な例を比較例とともに説明する。図６に示すように、本発明では、シリンダライナ２の、溶湯Ｍの流れの上流側に位置するクランクケース側２１を加熱し温度を高くし、反対の下流側に位置するヘッド面側２０を温度が低くなるような温度分布として、予め温度勾配をつけた状態としてシリンダブロック１を構成する溶湯Ｍで鋳包む。
【００２７】
より具体的には、シリンダライナ２の素材がＦＣ２３０の場合には、シリンダライナ２のクランクケース側２１を６６０〜７００°Ｃの範囲に高周波誘導加熱コイル４１（図１）によって加熱する。このとき、シリンダライナ２のヘッド面側２０の温度は１３０〜１７０°Ｃとなっている。また、シリンダライナ２の素材がＡ３９０（ＡＡ規格）の場合には、シリンダライナ２のクランクケース側２１を５００°Ｃから５３０°Ｃまで（上限）の範囲に高周波誘導加熱コイル４１によって加熱する。このとき、シリンダライナ２のヘッド面側２０の温度は３０〜１５０°Ｃとなっている。
【００２８】
図３は、上述したようにシリンダライナ２のクランクケース側２１を予熱した場合（本発明の場合）に、溶湯Ｍが凝固する過程において、溶湯Ｍが凝固した部分（斜線で示した部分）Ｍ１と、溶湯Ｍが未だ凝固していない部分（点描で示した部分）Ｍ２とを示したものである。また、本発明の比較例として、図７は、シリンダライナ２全体を６００°Ｃに予熱した場合に、溶湯Ｍが凝固する過程において、溶湯Ｍが凝固した部分（斜線で示した部分）Ｍ１と、溶湯Ｍが未だ凝固していない部分（点描で示した部分）Ｍ２とを示したものであり、図８は、従来の技術として、シリンダライナ２を予熱せず、全体が１００°Ｃの均一な温度となっている場合の、溶湯Ｍが凝固する過程において、溶湯Ｍが凝固した部分（斜線で示した部分）Ｍ１と、溶湯Ｍが未だ凝固していない部分（点描で示した部分）Ｍ２とを示したものである。
【００２９】
図８に示したようにシリンダライナ２を予熱することなく、その全体が略均一に約１００°Ｃとなっている状態で鋳包んだ場合には、指向性凝固によって溶湯Ｍが凝固していない部分Ｍ２がシリンダブロック１のスカート部１２のクランクジャーナル壁１６の端部に存在し、その端面にベアリングキャップを取り付けるためのボルト孔となる下孔１７の近くまで達しており、この部分に引け巣が発生して疲労強度が低下する可能性がある。
【００３０】
また、本発明の比較例として、シリンダライナ２全体を予め略均一に約６００°Ｃに加熱した状態で鋳包んだ場合には、ボア間１３の凝固も遅延して未凝固の部分Ｍ２が発生し、凝固に時間がかかるとともに、かかる部分に引け巣が発生して疲労強度が低下する可能性がある。
【００３１】
これに対して、図６に示したように本発明によってシリンダライナ２のクランクケース側２１を予熱した状態で鋳包んだ場合には、図３に示すように指向性凝固により溶湯Ｍの凝固していない部分Ｍ２が、従来の技術（図８）のようにシリンダブロック１のスカート部１２のクランクジャーナル壁１６の端部とならず、したがって、ベアリングキャップを取り付けるためのボルト孔となる下孔１７の近くではなく、ボア部１１とスカート部１２との間に存在することとなる。そのため、スカート部１２のクランクジャーナル壁１６に引け巣を発生することがなく、したがって、このクランクジャーナル壁１６の疲労強度が向上し、その肉厚を厚くする必要がなくなるのでシリンダブロック１が軽量となることから、シリンダブロック１が構成する内燃機関の出力アップを図ることができる。
【００３２】
なお、本発明は、上述した実施の形態に限定されることはなく、単気筒の内燃機関のシリンダブロックにも適用することができ、また、複数のボアを有する場合において、直列あるいはＶ型などの内燃機関のシリンダブロックにも適用することができる。また、加熱手段４は、シリンダライナ２を所定の温度分布にすることができるものであれば、高周波誘導加熱コイル４１に限定されることはない。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明で使用される成形装置全体の実施の一形態の要部を説明するために示した正面図である。
【図２】本発明によるシリンダブロックの成形方法の一工程サイクル工程を説明するために示したフローチャートである。
【図３】本発明によりシリンダライナのクランクケース側を予熱した場合の、溶湯が凝固する過程において、溶湯が凝固した部分（斜線で示した部分）と、溶湯が未だ凝固していない部分（点描で示した部分）とを説明するために示したボア間の断面図である。
【図４】本発明で成形されるシリンダブロックを説明するために示したボア部の中心における断面図である。
【図５】ボア部を軸方向にみた断面図である。
【図６】本発明を説明するために示したシリンダライナの斜視図である。
【図７】本発明と比較するために、シリンダライナ全体を予熱した場合の、溶湯が凝固する過程において、溶湯が凝固した部分（斜線で示した部分）と、溶湯が未だ凝固していない部分（点描で示した部分）とを説明するために示したボア間の断面図である。
【図８】本発明と比較するために、シリンダライナ全体を予熱しない一般的な従来の技術の場合の、溶湯が凝固する過程において、溶湯が凝固した部分（斜線で示した部分）と、溶湯が未だ凝固していない部分（点描で示した部分）とを説明するために示したボア間の断面図である。
【符号の説明】
【００３４】
１：シリンダブロック、  ２：シリンダライナ、  ３：金型、  ４：加熱手段、  １０：ボア、１１：ボア部、  １２：スカート部、  １３：ボア間、  １６：クランクジャーナル壁、  １７：ボルト孔となる下孔、  １８：呼吸孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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