(57)【要約】【課題】ネジ面の摩擦係数そのものを変更することなく、ボルトを締め付ける際にもたらされるボルト軸力の高軸力化を図ることが可能なボルト締め付け装置を提供すること。【解決手段】本発明のボルト締め付け装置は、回転トルクをボルト頭部に伝達すると共に、ボルト頭部に伝達された回転トルクにより雄ネジ部が回転される際にボルト座面に平行な横荷重をボルト頭部に付与する横荷重付与手段を具備し、該横荷重付与手段は、円形状の貫通穴部であって該貫通穴部の壁部に内歯を有する貫通穴部を備える本体部と、該貫通穴部内に配設され且つ外歯を有する第１歯車であって自身が回転すると貫通穴部の内歯に沿って移動するように貫通穴部内に構成配置された円形状の第１歯車と、該第１歯車が貫通穴部から脱落しないようにする脱落防止手段と、本体部のボルト座面に対する相対的な動きを阻止する反力受け手段とを有する。【選択図】図３
2009119577.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボルト頭部と、雄ネジ部を備えるボルト軸部とを有するボルトを用いて、被締結体を締結する際に使用するボルト締め付け装置において、
前記雄ネジ部を回転させる回転トルクを付与する締め付け回転トルク付与手段と、
前記締め付け回転トルク付与手段により付与された回転トルクを前記ボルト頭部に伝達すると共に、前記ボルト頭部に伝達された回転トルクにより前記雄ネジ部が回転される際に、もたらされるネジ面およびボルト座面の面圧を意図的に偏らせるべく、前記ボルト座面に平行な横荷重を前記ボルト頭部に付与する横荷重付与手段とを具備し、
前記横荷重付与手段は、円形状の貫通穴部であって該貫通穴部の壁部に内歯を有する貫通穴部を備える本体部と、該貫通穴部内に配設された第１歯車であって外歯を有する第１歯車と、該第１歯車が前記貫通穴部から脱落しないようにする脱落防止手段と、前記本体部の前記ボルト座面に対する相対的な動きを阻止する反力受け手段とを有し、
前記第１歯車の形状は円形状とされ、前記第１歯車の外歯は前記貫通穴部の内歯と係合し、前記第１歯車は自身が回転すると前記貫通穴部の内歯に沿って移動するように前記貫通穴部内に構成配置され、
前記第１歯車は、該第１歯車の回転中心を形成する回転軸部であって、ボルトを締付ける際に前記締め付け回転トルク付与手段により回転トルクが付与され前記第１歯車を回転させると共に前記ボルト頭部に該回転トルクを伝達し前記雄ネジを回転させる回転軸部を有し、
前記ボルトを締付ける際には、前記第１歯車が前記ボルト座面に対して平行になるように前記横荷重付与手段の前記本体部は配置され、前記締め付け回転トルク付与手段による回転トルクを前記回転軸部に付与することにより、該回転トルクを前記ボルト頭部に伝達し前記雄ネジ部を回転させると共に、前記ボルト座面に平行な前記第１歯車の動きをもたらし前記ボルト座面に平行な横荷重を前記回転軸部を介して前記ボルト頭部に付与する、ことを特徴とするボルト締め付け装置。
【請求項２】
前記横荷重付与手段は、外歯を有する第２歯車及び第３歯車であって前記貫通穴部に配設された円形状の第２歯車及び第３歯車と、前記第１歯車、前記第２歯車及び前記第３歯車が前記貫通穴部から脱落しないようにする脱落防止手段とを有し、
前記第１歯車の外歯及び前記第３歯車の外歯は前記貫通穴部の前記内歯と係合し、前記第２歯車は前記第１歯車と前記第３歯車との間に配設され前記第２歯車の外歯は前記第１歯車の外歯及び前記第３歯車の外歯と係合するように、前記第１歯車、前記第２歯車及び前記第３歯車は前記貫通穴部内に配設される、
ことを特徴とする請求項１に記載のボルト締め付け装置。
【請求項３】
前記第１歯車の前記回転軸部の回転中心は、円形状の前記第１歯車の形状中心と一致している、ことを特徴とする請求項１に記載のボルト締め付け装置。
【請求項４】
前記第１歯車の前記回転軸部の回転中心は、円形状の前記第１歯車の形状中心から離間されている、ことを特徴とする請求項１に記載のボルト締め付け装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ボルトを用いて各被締結部品を締結する際に使用するボルト締め付け装置に関し、特に、せん断外力が被締結部品に作用した際における被締結部品間のすべりを各被締結部品間の摩擦接合により防止すべく各被締結部品を締結する際に使用するボルト締め付け装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
複数の被締結部品を相互に締結させる方法の一つに、ボルトを用いて各被締結部品を相互に締結する方法がある。ボルトを用いて各被締結部品を相互に締結させる場合、特に、せん断外力が作用した際における被締結部品間のすべりを各被締結部品間の摩擦接合により防止すべくボルトを用いて各被締結部品を相互に締結させる場合、ボルトの締め付けによりもたらされるボルト軸線方向の軸力（以下、ボルト軸力と称す）を高く安定させることが重要となる。ボルトの締め付けによりもたらされたボルト軸力が低軸力の場合、各被締結部品間に十分な摩擦接合がもたらされず、被締結部品がせん断外力を受けた場合に被締結部品間にすべりが生じ、このことは、ボルトの緩みを引き起こす可能性が高い。
【０００３】
ボルトの締め付けによりもたらされるボルト軸力を常に安定させるべく、ボルトのネジ部に摩擦係数安定剤を付着させることは知られている（特許文献１参照）。特許文献１においては、摩擦係数安定剤をネジ部品等の締結材に付着させることにより、そのネジ部品の締結時の摩擦係数を安定化させ、尚かつ任意の摩擦係数値を付与することができ、ネジ部品のような締結材の緩みや破断等の問題点を解消できることが示されている。
【０００４】
【特許文献１】特開平９−４０９９１号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１において示されているような、摩擦係数安定剤を使用することでボルト軸力の安定化を図る場合においては、ボルト軸力の高軸力化という点において課題が残されていると考える。
【０００６】
ボルトにより各被締結部品を相互に締結する場合、ボルト締め付け後において容易にネジ部が緩むことがないようにする必要があり、少なくとも、ボルト締め付け後において、ネジ部が自立していなければならないという条件を満たす必要があると考える。
【０００７】
ここで、”ネジ部が自立している”という表現は、ボルトの雄ネジ部を、雌ネジ部に鉛直方向から挿入した際に、雄ネジ部と雌ネジ部とが係合する面（以下、ネジ面と称す）の摩擦係数が小さ過ぎて、ボルト頭部に回転トルクを付与していないにもかかわらず、ボルトの自重のみによりボルトが回転してしまうようなことがない状態を意図している。
【０００８】
ネジ部が自立していない状態においては、ボルト頭部に回転トルクを付与しボルトの締め付けを行っても、ボルト頭部への回転トルクの付与を解除した際に、ボルトの締め付けによりもたらされたボルト軸力により雄ネジ部と雌ネジ部が相対的に回転移動してしまい、ボルト軸力が低下しまうことが考えられる。
【０００９】
ボルト軸力の高軸力化を図るべく、摩擦係数の極めて小さな潤滑剤をネジ部に付着させネジ面そのものの摩擦係数を低減させる場合、ボルト締め付け後の上記の述べたネジ部の自立が問題となり、この問題を解消すべく、摩擦係数安定剤によるネジ面の摩擦係数の低減には、設計条件に応じて、ある一定の制限が課せられることになることが考えられる。よって、摩擦係数安定剤の使用による、ボルト軸力の高軸力化には、ある一定の制限が課せられることになると考える。
【００１０】
ボルトを用いて各被締結部品を相互に締結させる場合、ボルト締め付けの際にもたらされるボルト軸力が高ければ高いほど、より強固な各被締結部品間の摩擦接合がもたらされることとなる。
【００１１】
従って、せん断外力が作用した際における各被締結部品間のすべりを各被締結部品間の摩擦接合により防止すべくボルトを用いて各被締結部品を相互に締結させる場合においては、ボルトを締め付ける際にもたらされるボルト軸力の高軸力化を図ることが可能な手段であって、ボルト締め付け後のネジ部の自立という点を考慮する必要がない手段を見出すこと、つまり、摩擦係数安定剤を用いた場合にもたらされうるボルト軸力よりも高いボルト軸力をもたらすことが可能な手段を見出すことが一つの重要な課題であると考える。
【００１２】
本発明は上記課題に鑑み、ボルトを締め付ける際にもたらされるボルト軸力の高軸力化を図るべく、ネジ面の摩擦係数そのものを変更することなくネジ面の摩擦係数を小さくしたのと同様の効果をもたらすことが可能なボルト締め付け装置であって、作業性が良く容易に実施可能なボルト締め付けを実現するボルト締め付け装置を、提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
請求項１に記載の発明によれば、ボルト頭部と、雄ネジ部を備えるボルト軸部とを有するボルトを用いて、被締結体を締結する際に使用するボルト締め付け装置において、前記雄ネジ部を回転させる回転トルクを付与する締め付け回転トルク付与手段と、前記締め付け回転トルク付与手段により付与された回転トルクを前記ボルト頭部に伝達すると共に、前記ボルト頭部に伝達された回転トルクにより前記雄ネジ部が回転される際に、もたらされるネジ面およびボルト座面の面圧を意図的に偏らせるべく、前記ボルト座面に平行な横荷重を前記ボルト頭部に付与する横荷重付与手段とを具備し、前記横荷重付与手段は、円形状の貫通穴部であって該貫通穴部の壁部に内歯を有する貫通穴部を備える本体部と、該貫通穴部内に配設された第１歯車であって外歯を有する第１歯車と、該第１歯車が前記貫通穴部から脱落しないようにする脱落防止手段と、前記本体部の前記ボルト座面に対する相対的な動きを阻止する反力受け手段とを有し、前記第１歯車の形状は円形状とされ、前記第１歯車の外歯は前記貫通穴部の内歯と係合し、前記第１歯車は自身が回転すると前記貫通穴部の内歯に沿って移動するように前記貫通穴部内に構成配置され、前記第１歯車は、該第１歯車の回転中心を形成する回転軸部であって、ボルトを締付ける際に前記締め付け回転トルク付与手段により回転トルクが付与され前記第１歯車を回転させると共に前記ボルト頭部に該回転トルクを伝達し前記雄ネジを回転させる回転軸部を有し、前記ボルトを締付ける際には、前記第１歯車が前記ボルト座面に対して平行になるように前記横荷重付与手段の前記本体部は配置され、前記締め付け回転トルク付与手段による回転トルクを前記回転軸部に付与することにより、該回転トルクを前記ボルト頭部に伝達し前記雄ネジ部を回転させると共に、前記ボルト座面に平行な前記第１歯車の動きをもたらし前記ボルト座面に平行な横荷重を前記回転軸部を介して前記ボルト頭部に付与する、ことを特徴とするボルト締め付け装置が提供される。
【００１４】
すなわち、請求項１の発明では、雄ネジ部を回転させる回転トルクを付与する締め付け回転トルク付与手段と、締め付け回転トルク付与手段により付与された回転トルクをボルト頭部に伝達すると共に、雄ネジ部が回転される際に、もたらされるネジ面およびボルト座面の面圧を意図的に偏らせるべく、ボルト座面に平行な横荷重をボルト頭部に付与する横荷重付与手段とをボルト締め付け装置が有することで、ボルトを用いて被締結体を締結する際に、ネジ面およびボルト座面の面圧を偏らせた状態で、ボルトの雄ネジ部を回転させる回転トルクをボルト頭部に付与して、ボルトを締め込むことが可能となる。
【００１５】
請求項１の発明の横荷重付与手段によれば、ボルトを締付ける際には、外歯を有する第１歯車がボルト座面に対して平行になるように横荷重付与手段の本体部は配置され、締め付け回転トルク付与手段による回転トルクを回転軸部に付与することにより、該回転トルクをボルト頭部に伝達し雄ネジ部を回転させると共に、ボルト座面に平行な第１歯車の動きをもたらしボルト座面に平行な横荷重を第１歯車の回転軸部を介してボルト頭部に付与することが可能となる。
【００１６】
ボルト座面に平行な所定の横荷重をボルト頭部に付与しつつ、ボルト頭部に回転トルクを付与してボルトを締め込むことにより、ボルト軸線をボルト座面の垂線に対して極めて僅かな角度ではあるが所定の角度を有して傾斜させつつ、また、ボルト頭部をボルト座面に対して極めて僅かな角度ではあるが所定の角度を有して傾斜させつつ、ボルトを締め込むことができ、よって、ボルトを締め込む際にもたらされるネジ面およびボルト座面の面圧を所望の状態に偏らせることを可能とする。
【００１７】
ボルトの締め込みの際にもたらされるネジ面およびボルト座面の面圧を意図的に所望の状態に偏らせることで、ボルトを締め込む際の実際のボルトの回転中心線をボルトの中心軸線からネジ面およびボルト座面の高面圧側方向へ移動させることができ、これにより、ボルトの締め付け回転トルクを低減しネジ部に発生する捩じり応力を低減させ、ネジ部の有する引っ張り許容応力を十分に発揮させて降伏の発生する限界ボルト軸力を高めることができ、ボルト軸力の高軸力化を図ることが可能となる。
【００１８】
また、ボルトの締め付けが完了し、ボルト頭部に付与されていた回転トルクが解放された後は、ネジ面そのものの摩擦係数に応じてもたらされる摩擦力により雄ネジ部と雌ネジ部との係合を維持することができる。これにより、ボルト軸力の高軸力化を図るべく摩擦係数のみを減少させる場合に問題となるネジの自立による高軸力化の制限を受けることはなく、摩擦係数安定剤を併用した場合、より高いボルト軸力をもたらすことが可能となる。
【００１９】
ここで、ネジ面とは、ボルトの雄ネジ部と該雄ネジ部に対応する雌ネジとが係合する面を意図する。ボルト座面とは、被締結体とボルト頭部とが係合する面を意図しており、また、ボルト頭部と被締結体との間に、例えば平座金やバネ座金など座金が配置される場合には、該座金と被締結体とが係合する面を意図する。
【００２０】
請求項２に記載の発明によれば、前記横荷重付与手段は、外歯を有する第２歯車及び第３歯車であって前記貫通穴部に配設された円形状の第２歯車及び第３歯車と、前記第１歯車、前記第２歯車及び前記第３歯車が前記貫通穴部から脱落しないようにする脱落防止手段とを有し、前記第１歯車の外歯及び前記第３歯車の外歯は前記貫通穴部の前記内歯と係合し、前記第２歯車は前記第１歯車と前記第３歯車との間に配設され前記第２歯車の外歯は前記第１歯車の外歯及び前記第３歯車の外歯と係合するように、前記第１歯車、前記第２歯車及び前記第３歯車は前記貫通穴部内に配設される、ことを特徴とする請求項１に記載のボルト締め付け装置が提供される。
【００２１】
請求項３に記載の発明によれば、前記第１歯車の前記回転軸部の回転中心は、円形状の前記第１歯車の形状中心と一致している、ことを特徴とする請求項１に記載のボルト締め付け装置が提供される。
【００２２】
請求項４に記載の発明によれば、前記第１歯車の前記回転軸部の回転中心は、円形状の前記第１歯車の形状中心から離間されている、ことを特徴とする請求項１に記載のボルト締め付け装置が提供される。
【発明の効果】
【００２３】
各請求項の記載の発明によれば、ネジ面およびボルト座面の面圧を意図的に偏らせた状態で、ボルトを締め込むことが可能とされ、ネジ部の摩擦係数そのものを変更することなく、ボルト軸力の高軸力化が実現されるという、共通の効果を奏する。
従って、各請求項の発明によれば、ボルト軸力の高軸力化を図るべく摩擦係数のみを減少させる場合に問題となるネジの自立による高軸力化の制限を受けることはなく、摩擦係数安定剤を併用した場合、より高いボルト軸力をもたらすことが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、添付図面を参照して本発明の実施形態について説明する。
先ず、図１および図２を参照して本発明のボルト締付け装置によるボルト締め付け方法の基本概念について説明する。
【００２５】
図１は、ボルト頭部にボルト座面に平行な横荷重が付与される前のボルトの一状態を示す図である。図１において、１はボルト、２はボルト頭部、３はボルト軸部、４はボルト軸部３に設けられた雄ネジ部、５は各被締結部品、６は雄ネジ部と係合する雌ネジ部、７はボルト頭部２に回転トルクを伝達するソケット、８はボルト頭部２と被締結部品５とが係合する面となるボルト座面、９は雄ネジ部４と雌ネジ部６とが係合する面となるネジ面、１０は各被締結部品間の摩擦接合面、をそれぞれ示す。
【００２６】
図２は、図１に示された状態から、ボルト座面８と平行な横荷重がボルト頭部２に付与され、さらにソケット７にボルト頭部２を回転させる回転トルクが付与された際のボルトの状態を示す図である。
【００２７】
図２に示されるように、ボルト座面８に平行な横荷重がボルト頭部２にソケット７を介して付与されると、ボルト軸線１１はボルト座面の垂線１２に対して傾斜し、また、ボルト頭部２はボルト座面８に対して傾斜した状態とされる。但し、図２においては、これらの傾斜の状態を明らかにすべく図示されているが、実際には、これらの傾斜の有する角度θ１は、例えば０．０１°のような極めて僅かな角度である。
【００２８】
このような状態、すなわち、ボルト軸線１１がボルト座面の垂線１２に対して傾斜され、また、ボルト頭部２がボルト座面８に対して傾斜された状態で、ソケット７を介して回転トルクがボルト頭部２に付与されると、ボルト座面８およびネジ面９の面圧が偏った状態で、ボルトが締め込まれることになる。
【００２９】
本出願人は、ボルト座面８に平行な横荷重をボルト頭部２に付与し、ボルト１の締め込みの際にもたらされるボルト座面８およびネジ面９の面圧を偏らせた状態で、ボルト１を締め込むことで、ボルト座面８とネジ面９の面圧の偏りに起因して、実際のボルトの回転中心線（瞬間回転中心線とも称す）をボルト軸線１１からネジ面９およびボルト座面８の高面圧側方向へ移動させることができ、これにより、ボルト頭部２に横荷重を付与しない場合と比較し、より少ない締め付けトルクで、より高いボルト軸力をもたらすことが可能であることを、有限要素法解析（ＦＥＭ）により見出した。
【００３０】
このことを導くにあたり、本出願人は、先ず、ボルトで締結された被締結部品にせん断型荷重を付与した場合の、ボルトの締め込みに必要な回転トルクの挙動についての検証を有限要素法解析により行った。
【００３１】
ボルトで締結された被締結体にせん断型荷重を付与すると、ボルトが容易に回転してしまう現象すなわちボルトの回転緩みが発生することがあることは知られている。そして、この現象はボルト軸線回りの回転方向の摩擦係数の低下に起因するものである、とする説がある。この説によれば、ネジ面およびボルト座面ともに横すべりが存在する場合には、ボルト軸線回りの回転方向の摩擦係数が０．００５〜０．０２といった極めて小さな値に低下し、このことが、ボルトの緩み回転をもたらす、と説いている。
【００３２】
本出願人は、ボルトで締結された被締結体にせん断型荷重を付与した場合および付与しない場合に相当する解析モデルであって、ボルト座面およびネジ面の摩擦係数については、その値が０．００５〜０．０２といった極めて小さな値ではなく、ボルト座面およびネジ面が本来有する現実的な摩擦係数、例えば０．１程度の摩擦係数を維持するような拘束条件を付した解析モデルを形成し、この説の検証を行った。
【００３３】
その結果、被締結体にせん断型荷重が付与されたことによりボルト座面およびネジ面の面圧に偏りがもたされている状態では、ボルト座面およびネジ面の摩擦係数が本来の摩擦係数として維持されているにもかかわらず、すなわちボルト座面およびネジ面の摩擦係数が、０．００５〜０．０２といった極めて小さな値とされなくとも、ボルトの回転中心線をボルト軸線から高圧面部側の方向へ移動させることにより、被締結体にせん断型荷重が付与されていない場合と比較して、ボルトを回転させるのに必要なトルクが低下することが判明した。
【００３４】
このことから、本出願人は、ボルトで締結された被締結体にせん断型荷重を付与した状態でボルトが容易に回転してしまう現象は、ボルト軸線回りの回転方向の摩擦係数が低下したためではなく、せん断型荷重が付与されたことによるボルト座面およびネジ面の面圧の偏りによりもたらされるものであり、また、ボルト座面およびネジ面の面圧が偏ることにより、実際のボルトの回転中心線がボルト軸線からボルト座面およびネジ面の高面圧部に近づく方向へ移動し、これにより、ボルトを回転させるのに必要なトルクが減少する、との基本概念を導いた。
【００３５】
ボルト座面およびネジ面の面圧が偏ることによりもたらされる実際のボルトの回転中心線は、理想的にはボルト座面の高面圧部とネジ面の高面圧部とを結ぶ直線となることが考えられる。何故なら、面圧の高い部分は移動しづらく、高面圧部を回転中心として回転すると考えるのが妥当であるからである。しかしながら、ボルト座面およびネジ面の面圧の偏りは、一点に集中してもたらされることは考えづらく、ある程度の面積にわたり分布を有してもたらされることが一般的である。従って、ボルト座面およびネジ面の面圧が偏ることによりもたらされる実際のボルトの回転中心線は、ボルト座面の高圧面部に近い部分と、ネジ面の高圧面部に近い部分とを結ぶ直線となる、と推考することが妥当であると考える。
【００３６】
また、ボルト座面およびネジ面の面圧が偏ることによりもたらされる実際のボルトの回転中心線がボルト座面の高圧面部に近い部分とネジ面の高圧面部に近い部分とを結ぶ直線となると考えることで、実際のボルトの回転中心線はボルト軸線から高面圧部に近づく方向へ移動し、実際のボルトの回転中心線から高面圧部までの最短距離が短くなり、これにより、ボルトを回転させるのに必要な回転トルクが小さくなるという現象の説明を容易に導くことができる。仮に、実際のボルト回転中心線が高面圧部から遠ざかる方向へ移動すると考えた場合には、ボルトの回転中心軸線から高面圧部までの最短距離は長くなり、ボルトを回転させるのに必要なトルクは増大するはずであり、解析結果とそぐわないことになる。
【００３７】
次に、本出願人は、ボルト締め付けの際のボルト軸力の高軸力化を図ることを目的として、本基本概念をボルト締め付け方法に適用し得るか否かの検証をすべく、ボルト頭部２にボルト座面８に平行な横荷重を付与した状態における、ボルト座面８およびネジ面９の面圧およびボルト１を回転させるのに必要な回転トルクの挙動を、有限要素法解析により検証を行った。
【００３８】
この検証においては、ボルト頭部２にボルト座面８に平行な横荷重を付与した場合および付与しない場合に相当する解析モデルであって、ボルト座面８およびネジ面９の摩擦係数については、その値が０．００５〜０．０２といった極めて小さな値ではなく、ボルト座面８およびネジ面９が本来有する現実的な摩擦係数、例えば０．１程度の摩擦係数を維持するような拘束条件を付した解析モデルを形成し検証を行った。
【００３９】
その結果、ボルトで締結された被締結体にせん断型荷重を付与した場合と同様に、ボルト頭部２に横荷重が付与されたことによりボルト座面８およびネジ面９の面圧に偏りがもたされている状態では、ボルト座面８およびネジ面９の摩擦係数が本来の摩擦係数として維持されているにもかかわらず、すなわちボルト座面８およびネジ面９の摩擦係数が、０．００５〜０．０２といった極めて小さな値とされなくとも、ボルトの回転中心線をボルト軸線１１から高圧面部側方向へ移動させることにより、ボルト頭部２に横荷重が付与されていない場合と比較して、ボルト１を回転させるのに必要なトルクが低下することが判明した。
【００４０】
従って、本基本概念をボルト締め付け方法に適用することが可能であり、ボルト座面８に平行な横荷重をボルト頭部２に付与し、ボルト１の締め込みの際にもたらされるボルト座面８およびネジ面９の面圧を偏らせた状態で、ボルト１を締め込むことで、ボルト座面８とネジ面９の面圧の偏りで、実際のボルトの回転中心線をボルト軸線１１から高面圧側方向へ移動させることができ、これにより、ボルト頭部２に横荷重を付与しない場合と比較し、より小さな締め付け回転トルクでボルトを締め込むことが可能であることが、検証されたと考える。
【００４１】
次に、ボルトを締め込む際に必要となる締め付け回転トルクを減少させることで、ボルトを締め込む際にもたらされるボルト軸力の高軸力化を図ることが可能となることについて説明する。
【００４２】
ボルト締め付け時、ボルト軸部にはボルトの締め付け回転トルクに対応した捩じり応力τと、ボルト軸力に対応した引っ張り応力σとが作用する。この組み合わせ後の等価応力σeは、一般的に、σe2＝（σ2＋３τ2）の楕円の式で表され、ボルト材料の降伏点σyに達するまで弾性変形として扱える。
【００４３】
従って、ボルトが降伏する限界ボルト軸力を高めるためには、ボルトの締め付けの際に発生する捩じり応力τを減少させればよいことになる。ボルトを締め込む際に必要となる回転トルクが減少することは、ボルトの締め付けの際に発生する捩じり応力τを減少させることとなり、ボルト軸力に対応した引っ張り応力σの許容範囲が広がり、このことは、ボルトが降伏する限界ボルト軸力を高めることになり、ボルト頭部２に横荷重を付与しない場合と比較し、より高いボルト軸力をもたらすことが可能となる。
【００４４】
以上のように、本発明のボルト締付け装置によるボルトの締め付け方法によれば、摩擦係数そのものを変更するのではなく、締め付け方法を変えて、具体的には、ボルト座面８およびネジ面９の面圧に偏りをもたせた状態でボルトを締め込むことにより、ネジ面９の摩擦係数を小さくしたのと同じ効果を奏する、すなわち、ボルト１を締め込む際のボルト軸力の高軸力化を実現する効果を奏する。
【００４５】
また、ボルト１の締め付けが完了し、ボルト頭部２に付与されていた締め付け回転トルクが解放された後は、ネジ面９そのものの摩擦係数に応じてもたらされる摩擦力により雄ネジ部と雌ネジ部との係合を維持することができる。
【００４６】
これにより、ボルト軸力の高軸力化を図るべく摩擦係数のみを減少させる場合に問題となるネジの自立による高軸力化の制限を受けることはなく、摩擦係数安定剤を併用した場合、より高いボルト軸力をもたらすことが可能となる。
【００４７】
より高いボルト軸力は、各被締結部品間の摩擦係合面１０に強固な摩擦接合をもたらし、該強固な摩擦接合により、せん断外力が作用した際における各被締結部品間のすべりを、より万全の防止することができ、よって、各被締結部品間のすべりを回避しネジの回転緩みを、より万全に防止することが可能となる。
【００４８】
尚、本発明のボルト締付け装置によるボルト締め付け方法においては、ボルトの締め付けが完了した際に、ボルト頭部２とボルト座面８との間には、極めて僅かではあるが隙間が残存する可能性がある。しかしながら、このボルト締め付け完了時に残存する隙間は、ボルト頭部２に付与されていた回転トルクを解放する際に、あるいは、せん断外力が被締結部品に作用した際に、その際にボルト自体がバランスを取るように移動し実質的になくなることが想定され、例えばメガネのヒンジ部等のような頻繁にボルトに回転トルクが作用するような締結部への適応を除いては、ボルト軸力に対する当該隙間の影響は無視できるものと考える。
【００４９】
また、本発明のボルト締付け装置によるボルト締め付け方法においては、ボルト締め付けの際、雄ネジ部は、対応する雌ネジ部に対して傾斜して挿入されることになるが、その傾斜の度合いによってはネジ噛みが問題と可能性がある。その場合には、ボルト締め付け後のネジの自立が問題とならない範囲でネジ面に摩擦係数安定剤を適用することにより、ネジ噛みを緩和することが可能となる。
【００５０】
次に、本発明のボルトの締め付け装置の一実施形態を以下に説明する。
図３は、本発明のボルトの締め付け装置の一実施形態の全体斜視図を示す図である。図中において、２１は締め付け回転トルク付与手段、２２は横荷重付与手段、２３は本体部、２４は貫通穴部、２５は第１歯車、２６は第２歯車、２７は第３歯車、２８は回転軸部、２９は脱落防止手段、３０は反力受け部をそれぞれ示す。
【００５１】
図３に示される実施形態においては、ボルト１は、ボルト頭部２と、雄ネジ部を備えるボルト軸部とを有するボルト、例えば六角頭付きボルトである。締め付け回転トルク付与手段２１は、ボルト１の雄ネジ部を回転させる回転トルクを付与する役割を果すものである。横荷重付与手段２２は、締め付け回転トルク付与手段２１により付与された回転トルクをボルト頭部２に伝達すると共に、ボルト頭部２に伝達された回転トルクによりボルト１の雄ネジ部が回転される際に、もたらされるネジ面およびボルト座面８の面圧を意図的に偏らせるべく、ボルト座面８に平行な横荷重をボルト頭部２に付与する役割を果すものである。
【００５２】
横荷重付与手段２２は、円形状の貫通穴部であって該貫通穴部の壁部に内歯を有する貫通穴部２４を備える本体部２３と、該貫通穴部２４内に配設された第１歯車２５、第２歯車２６及び第３歯車２７の３つの外歯歯車を有する。横荷重付与手段２２は更に、第１歯車２５、第２歯車２６及び第３歯車２７が貫通穴部２４から脱落しないようにする脱落防止手段２９と、本体部２２のボルト座面８に対する相対的な動きを阻止する反力受け部３０とを有する。
【００５３】
第１歯車２５、第２歯車２６及び第３歯車２７の形状は円形状とされ、第１歯車２５の外歯及び第３歯車２７の外歯は貫通穴部２４の内歯と係合し、第２歯車２６は第１歯車２５と第３歯車２７との間に配設され第２歯車２６の外歯は第１歯車２５の外歯及び第３歯車２７の外歯と係合するように、第１歯車２５、第２歯車２６及び第３歯車２７は貫通穴部２４内に配設される。
【００５４】
第１歯車２５は、該第１歯車２５の回転中心を形成する回転軸部２８であって、ボルトを締付ける際に回転トルク付与手段２１により回転トルクが付与され第１歯車２５を回転させると共にボルト頭部２に該回転トルクを伝達しボルトの雄ネジを回転させる回転軸部２８を有する。
【００５５】
ボルトを締付ける際には、第１歯車２５、第２歯車２６及び第３歯車２７がボルト座面８に対して平行になるように横荷重付与手段２２の本体部２３は配置され、締め付け回転トルク付与手段２１による回転トルクを回転軸部２８に付与することにより、該回転トルクをボルト頭部２に伝達しボルトの雄ネジ部を回転させると共に、ボルト座面８に平行な第１歯車２５の動きをもたらしボルト座面８に平行な横荷重を回転軸部２８を介してボルト頭部２に付与する。
【００５６】
尚、図３に示す実施形態においては、第１歯車２５が自身の回転より貫通穴部２４の内歯に沿って移動できるように、外歯を有する第２歯車２６及び第３歯車２７が貫通穴部２４内に配設されるように構成されているが、第１歯車２５が自身の回転より貫通穴部２４の内歯に沿って移動できるように貫通穴部２４内に構成配置されればよく、これに限定されることはない。
【００５７】
また、図３に示す実施形態における脱落防止手段２９は、第１歯車２５の回転軸部２８に固定され、ボルト締付けの際に該回転軸部２８と共に動くことで第１歯車２５、第２歯車２６及び第３歯車２７が貫通穴部２４から脱落しないようにする板部材で構成される。しかしながら、脱落防止手段は、これに限定されることはなく、ボルトを締付ける際にもたらされる回転軸部２８の動きを阻害することなく、第１歯車２５、第２歯車２６及び第３歯車２７が貫通穴部２４から脱落しないようにするものであればどのような構成されてもよい。
【００５８】
更に、図３に示す実施形態においては、本体部２２のボルト座面８に対する相対的な動きを阻止する反力受け手段として反力受け部３０が備えられている。しかしながら、本体部２３自体の重量により、あるいは各第１歯車２５の各回転軸部２８のそれぞれの動きを個別に制御することなどにより、本体部２２のボルト座面８に対する相対的な動きを阻止することが可能である場合は、本体部２３自体が反力受け手段となり、あるいは各第１歯車２５の各回転軸部２８のそれぞれの動きを個別に制御する機構などが反力受け手段となり、反力受け部３０は不要となる。
【００５９】
更に、図３に示された実施形態においては、第１歯車２５、第２歯車２６及び第３歯車２７が配設された４つの貫通穴部２４が本体部２４に備えられているが、これに限定されることはなく、１つのみの貫通穴部が本体部２３に備えられるように構成されてよく、設計仕様に応じて貫通穴部の数や大きさは決定される。
【００６０】
図４は、貫通穴部２４内における第１歯車２５、第２歯車２６及び第３歯車２７の構成の第一の実施形態を示す図である。図５は、貫通穴部２４内における第１歯車２５、第２歯車２６及び第３歯車２７の構成の第二の実施形態を示す図である。図４及び図５中において、３１は第１歯車２５の形状中心、３２は第２歯車２６の形状中心、３３は第３歯車２７の形状中心、３５は第１歯車の回転軸部２８の回転中心（第１歯車の回転中心）、３６は貫通穴部２４の形状中心をそれぞれ示す。
【００６１】
図４に示される第一の実施形態においては、第１歯車２５、第２歯車２６及び第３歯車２７は円形状とされ、該各円形状の中心となる各形状中心が貫通穴部２４の直径方向に一列に整列されるように第１歯車２５、第２歯車２６及び第３歯車２７は貫通穴部２４内に配設される。また、第１歯車２５の回転軸部２８の回転中心３５すなわち第１歯車２５の回転中心は、第１歯車２５の形状中心３１と一致している。
【００６２】
図５に示される第二の実施形態においては、図４に示される第一の実施形態と同様に、第１歯車２５、第２歯車２６及び第３歯車２７は円形状とされ、該各円形状の中心となる各形状中心が貫通穴部２４の直径方向に一列に整列されるように第１歯車２５、第２歯車２６及び第３歯車２７は貫通穴部２４内に配設される。しかしながら、図５示される第二の実施形態においては、第１歯車２５の回転軸部２８の回転中心３５すなわち第１歯車２５の回転中心は、図４に示される第一の実施形態とは異なり、第１歯車２５の形状中心３１から離間されている。
【００６３】
以下に、図４に示される第一の実施形態のように第１歯車、第２歯車及び第３歯車が構成された横荷重付与手段の動作について説明する。
先ず、ボルト１を締付ける作業を開始するに当たってのセッティング作業として、第１歯車２５、第２歯車２６及び第３歯車２７がボルト座面８に対して平行になるように横荷重付与手段２２の本体部２３が配設され、第１歯車２５の回転軸部２８がボルト頭部２と係合される。そして、締め付け回転トルク付与手段２１の回転トルク出力部３７と回転軸部２８とが係合される。
【００６４】
上記のようなセッティング作業が完了すると次に、締め付け回転トルク付与手段２１による回転トルクを回転軸部２８に付与する。第２歯車２６は第１歯車２５と第３歯車２７との間に配設され第２歯車２６の外歯は第１歯車２５の外歯及び第３歯車２７の外歯と係合するように配設されているので、回転軸部２８に回転トルクが付与されると、第１歯車２５が回転軸部の回転中心まわりに回転し、この回転に伴い第２歯車２６及び第３歯車２７が回転する。例えば、第１歯車２５が時計方向に回転すると、第２歯車２６は反時計方向に回転し、第３歯車２７は時計方向に回転する。そして、第１歯車２５の外歯及び第３歯車２７の外歯は貫通穴部２４の内歯と係合するように配設されているので、第１歯車２５は、自身が回転しつつ、貫通穴部２４の内歯に沿って円形状の貫通穴部２４の形状中心３６まわりにボルト座面８に対して平行移動する。
【００６５】
このような第１歯車２５の動きにより、ボルト１を締付ける際に、ボルト座面８に平行な横荷重を回転軸部２８を介してボルト頭部２に付与しつつ、ボルト１を締付ける際に、締め付け回転トルク付与手段２１による回転トルクをボルト頭部２に伝達しボルト１の雄ネジ部を回転させることができ、ボルト頭部２に伝達された回転トルクにより雄ネジ部が回転される際に、もたらされるネジ面およびボルト座面８の面圧を意図的に偏らせることが可能となる。これにより、ボルトを締め込む際の実際のボルトの回転中心線をボルトの中心軸線からネジ面およびボルト座面の高面圧側方向へ移動させることができ、ボルトの締め付けに必要な締め付け回転トルクを低減しネジ部に発生する捩じり応力を低減させ、ネジ部の有する引っ張り許容応力を十分に発揮させて降伏の発生する限界ボルト軸力を高めることができ、ボルト軸力の高軸力化を図ることが可能となる。
【００６６】
図５に示される第二の実施形態のように第１歯車、第２歯車及び第３歯車が構成された横荷重付与手段の動作は、ボルト１が締め付けられる際にもたらされるボルト頭部２の中心のボルト座面８に対する動きの軌跡が異なる点を除いては、図４に示される第一の実施形態と同様の動作をし、同様の作用効果をもたらす。
【００６７】
図６は、図４に示された第一の実施形態におけるボルト頭部２の中心のボルト座面８に対する動きの軌跡の一例を示す図である。図７は、図５に示された第二の実施形態におけるボルト頭部２の中心のボルト座面８に対する動きの軌跡の一例を示す図である。図６及び図７から理解され得る如く、第１歯車２５の回転軸部２８の回転中心３５が第１歯車の形状中心３１と一致している場合と、第１歯車２５の回転軸部２８の回転中心３５が第１歯車２５の形状中心３１から離間されている場合とでは、ボルト頭部２の中心のボルト座面８に対する動きの軌跡は異なる。しかしながら、いずれの場合においても、ボルト１を締付ける際にもたらされる第一歯車２５及び回転軸部２８の動きにより、ボルト頭部２を回転させつつ、ボルト座面８に対して強制的に平行移動させることができ、ボルト１を締付ける際に、ボルト座面８に平行な横荷重をボルト頭部２に付与しつつ、締め付け回転トルク付与手段２１による回転トルクをボルト頭部２に伝達しボルト１の雄ネジ部を回転させることが可能となる。
【００６８】
図４及び図５に示された第一及び第二の実施形態においては、第１歯車２５、第２歯車２６及び第３歯車２７は円形状とされ、該各円形状の中心となる各形状中心が貫通穴部２４の直径方向に一列に整列されるように第１歯車２５、第２歯車２６及び第３歯車２７は貫通穴部２４内に配設されるように構成される。しかしながら、第１歯車２５、第２歯車２６及び第３歯車２７の形状が円形状とされ、第１歯車２５の外歯及び第３歯車２７の外歯が貫通穴部２４の内歯と係合し、第２歯車２６が第１歯車２５と第３歯車２７との間に配設され第２歯車２６の外歯が第１歯車２５の外歯及び第３歯車２７の外歯と係合するように、第１歯車２５、第２歯車２６及び第３歯車２７が貫通穴部２４内に配設される構成される横荷重付与手段２２によれば、上記で述べたような第一及び第二の実施形態における同様の作用効果がもたらされる。よって、第１歯車２５、第２歯車２６及び第３歯車２７の各形状中心が貫通穴部２４の直径方向に一列に整列されなくともよい。また、第１歯車２５、第２歯車２６及び第３歯車２７のそれぞれの径寸法も設計仕様により適宜決定することができる。
【００６９】
図８は、貫通穴部２４内における第１歯車２５、第２歯車２６及び第３歯車２７の構成の第三の実施形態を示す図であり、第１歯車２５、第２歯車２６及び第３歯車２７の各形状中心が貫通穴部２４の直径方向に一列に整列されていない場合の一実施形態を示す図である。
【００７０】
以上、本発明のボルト締付け装置によるボルト締め付けによれば、ボルトを締付ける際に、ボルト座面に平行な横荷重をボルト頭部に付与しつつ、締め付け回転トルク付与手段による回転トルクをボルト頭部に伝達しボルトの雄ネジ部を回転させることが可能となる。これにより、ネジ面およびボルト座面の面圧を意図的に偏らせた状態で、ボルトを締め込むことが可能とされ、ネジ部の摩擦係数そのものを変更することなく、ボルト軸力の高軸力化が実現される。
【図面の簡単な説明】
【００７１】
【図１】ボルト頭部にボルト座面に平行な横荷重が付与される前のボルトの一状態を示す図である。
【図２】図１に示された状態から、ボルト座面と平行な横荷重がボルト頭部に付与され、さらにソケットにボルト頭部を回転させる回転トルクが付与された際のボルトの状態を示す図である。
【図３】本発明のボルトの締め付け装置の一実施形態の全体斜視図を示す図である。
【図４】貫通穴部内における第１歯車、第２歯車及び第３歯車の構成の第一の実施形態を示す図である。
【図５】貫通穴部内における第１歯車、第２歯車及び第３歯車の構成の第二の実施形態を示す図である。
【図６】図４に示された第一の実施形態におけるボルト頭部の中心のボルト座面に対する動きの軌跡の一例を示す図である。
【図７】図５に示された第二の実施形態におけるボルト頭部の中心のボルト座面に対する動きの軌跡の一例を示す図である。
【図８】貫通穴部内における第１歯車、第２歯車及び第３歯車の構成の第三の実施形態を示す図である。
【符号の説明】
【００７２】
１    ボルト
２    ボルト頭部
８    ボルト座面
２１    締め付け回転トルク付与手段
２２    横荷重付与手段
２３    本体部
２４    貫通穴部
２５    第１歯車
２６    第２歯車
２７    第３歯車
２８    回転軸部
【図１】
2009119577.tif 000003
【図２】
2009119577.tif 000004
【図３】
2009119577.tif 000005
【図４】
2009119577.tif 000006
【図５】
2009119577.tif 000007
【図６】
2009119577.tif 000008
【図７】
2009119577.tif 000009
【図８】
2009119577.tif 000010