(57)【要約】【課題】  必要な摩擦係数を維持すると共に、摩擦制動時における相手材の研削を抑制し、相手材の変形による振動発生や相手材の摩耗粉によるホイールの汚れなどを防止することのできる摩擦材を提供する。【解決手段】  モース硬度６超の硬質物質を実質上含まず、かつ層間にチタニア粒子を挿入してなる層状粘土鉱物を０．５〜２０質量％の割合で含むことを特徴とする摩擦材である。【選択図】  なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
モース硬度６超の硬質物質を実質上含まず、かつ層間にチタニア粒子を挿入してなる層状粘土鉱物を０．５〜２０質量％の割合で含むことを特徴とする摩擦材。
【請求項２】
層間にチタニア粒子を挿入してなる層状粘土鉱物におけるチタニア粒子の平均粒径が、３〜２００ｎｍである請求項１に記載の摩擦材。
【請求項３】
層間にチタニア粒子を挿入してなる層状粘土鉱物におけるチタニア粒子の含有量が、１０〜８０質量％である請求項１または２に記載の摩擦材。
【請求項４】
層間にチタニア粒子を挿入してなる層状粘土鉱物が、ゾルゲル法により形成されたチタニア前駆体を層間にインターカレートした層状粘土鉱物を、５００℃以上の温度で焼成してなるものである請求項１〜３のいずれか１項に記載の摩擦材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は摩擦材に関し、さらに詳しくは、必要な摩擦係数を維持すると共に、摩擦制動時における相手材の研削を抑制し、相手材の変形による振動発生や相手材の摩耗粉によるホイールの汚れなどを防止することのできる摩擦材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車等のブレーキパッドに用いられるノンアスベスト系ブレーキ用摩擦材は、例えば、スチール、銅等の金属繊維、セラミック、カーボン等の無機繊維、アラミド繊維等の有機繊維等からなる基材に、黒鉛、三硫化アンチモン、二硫化モリブデン等の潤滑材、膨潤性粘土鉱物、硫酸バリウム、炭酸カルシウム、水酸化カルシウム等の充填材、およびカシューダスト、シリカ、アルミナ、ジルコニア等の酸化物系セラミックス粉末、金属粉末等の摩擦調整材を配合し、かつこれらの成分に、フェノール樹脂やエポキシ樹脂などのバインダー樹脂（結合材）を配合して十分攪拌混合後、加熱しつつ圧縮成形を行うことにより作製されている。
【０００３】
しかしながら、前記酸化物系セラミックス粉末などの硬質物質を含む摩擦材の場合、摩擦制動時において相手材を研削し、その結果、研削された相手材の変形による振動発生や相手材の摩耗粉によるホイールの汚れなどの問題が生じるおそれがある。
【０００４】
そこで、このような問題を解決するために、例えば特許文献１では、摩擦材にエラストマーを含有させ、低速、低負荷時での改善を図っているが、近年自動車の高速化、高機能化により、ブレーキへの負荷が高くなっているため、さらなる改善が望まれている。
【特許文献１】特開２００５−３３６３４０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、このような事情のもとで、必要な摩擦係数を維持すると共に、摩擦制動時における相手材の研削を抑制し、相手材の変形による振動発生や相手材の摩耗粉によるホイールの汚れなどを防止することのできる摩擦材を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明者らは、前記の好ましい性質を有する摩擦材を開発すべく鋭意研究を重ねた結果、モース硬度６超の硬質物質を実質上含まず、かつ特定構造の層状粘土鉱物を所定の割合で含む摩擦材により、その目的を達成し得ることを見出し、この知見に基づいて本発明を完成するに至った。
【０００７】
すなわち、本発明は、
（１）  モース硬度６超の硬質物質を実質上含まず、かつ層間にチタニア粒子を挿入してなる層状粘土鉱物を０．５〜２０質量％の割合で含むことを特徴とする摩擦材、
（２）  層間にチタニア粒子を挿入してなる層状粘土鉱物におけるチタニア粒子の平均粒径が、３〜２００ｎｍである上記（１）項に記載の摩擦材、
（３）  層間にチタニア粒子を挿入してなる層状粘土鉱物におけるチタニア粒子の含有量が、１０〜８０質量％である上記（１）または（２）項に記載の摩擦材、および
（４）  層間にチタニア粒子を挿入してなる層状粘土鉱物が、ゾルゲル法により形成されたチタニア前駆体を層間にインターカレートした層状粘土鉱物を、５００℃以上の温度で焼成してなるものである上記（１）〜（３）項のいずれか１項に記載の摩擦材、
を提供するものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、必要な摩擦係数を維持すると共に、摩擦制動時における相手材の研削を抑制し、相手材の変形による振動発生や相手材の摩耗粉によるホイールの汚れなどを防止することのできる摩擦材を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
本発明の摩擦材は、モース硬度６超の硬質物質を実質上含まず、かつ層間にチタニア粒子を挿入してなる層状粘土鉱物を０．５〜２０質量％の割合で含むことを特徴とする。
【００１０】
本発明の摩擦材において、「モース硬度６超の硬質物質を実質上含まず」とは、不可避的に混入されるモース硬度６超の硬質物質は許容できることを意味し、具体的には、モース硬度６超の硬質物質含有量としては、０〜０．５質量％程度である。
【００１１】
前記モース硬度６超の硬質物質としては、例えばシリカ（７）、アルミナ（９）、ジルコニア（７）、三酸化二クロム（８）などを挙げることができる。なお上記（  ）内数値は、モース硬度を示す。実質上含まない硬質物質のモース硬度は７以上であることが好ましい。
【００１２】
前記のようなモース硬度６超の硬質物質を実質上含まない摩擦材であれば、摩擦制動時における相手材の研削を抑制し、相手材の変形による振動発生や相手材の摩耗粉によるホイールの汚れなどを防止することができる。
【００１３】
なお、前記モース硬度は、下記に選定した１０種の標準鉱物を用いて、硬度が低い方から順次ひっかき、傷ついた鉱物の手前の硬度をその物質のモース硬度とする方法である。標準鉱物は硬度の低い順に １．滑石  ２．石膏  ３．方解石  ４．蛍石  ５．リン灰石  ６．正長石  ７．水晶  ８．黄玉  ９．鋼玉  １０．ダイヤモンドである。
【００１４】
本発明の摩擦材においては、モース硬度６超の硬質物質を実質上含まないことによる摩擦係数の低下を抑制して、必要な摩擦係数を維持するために、層間にチタニア粒子を挿入してなる層状粘土鉱物（以下，チタニア粒子挿入粘土鉱物と略称することがある）を含有させる。
【００１５】
［チタニア粒子挿入粘土鉱物］
本発明の摩擦材に含まれるチタニア粒子挿入粘土鉱物の製造方法に特に制限はないが、例えばゾルゲル法により形成されたチタニア前駆体を層間にインターカレートした層状粘土鉱物を、５００℃以上の温度で焼成することにより得ることができる。
【００１６】
１．層状粘土鉱物
本発明におけるチタニア粒子挿入粘土鉱物の原材料の一つとして用いられる層状粘土鉱物としては、層状構造を有するフィロケイ酸塩であり、陽イオン交換能を有する天然・粘土鉱物および合成粘土鉱物を挙げることができる。具体的にはカオリナイト、スメクタイト、バーミキュライト、雲母、脆雲母、緑泥石などである。上記スメクタイトとしては、モンモリロナイト、サポナイト、パイデライト、ノントロナイトなどが挙げられる。また、雲母をフッ素処理した合成フッ素雲母などを用いることもできる。この合成フッ素雲母は、品質のバラツキが小さいことから層状粘土鉱物として好適であり、合成フッ素雲母としては、ナトリウム四ケイ酸フッ素雲母（ＮａＭｇ２．５Ｓｉ４Ｏ１０Ｆ２）を例示することができる。
本発明においては、これらの層状粘土鉱物は、１種を単独で用いてもよく、２種以上を組み合わせて用いてもよい。
【００１７】
２．チタニア粒子挿入粘土鉱物の製造
当該チタニア粒子挿入粘土鉱物は、例えば（ａ）水性媒体中において、前記層状粘土鉱物の層間にゾルゲル法により形成されたチタニア前駆体をインターカレートする工程、及び（ｂ）上記（ａ）工程後、固液分離して得られた固形物を水洗処理したのち、５００℃以上の温度で焼成処理する工程、を施すことにより得ることができる。
【００１８】
２−１．（ａ）工程
この（ａ）工程は、水性媒体中において、前述した層状粘土鉱物の層間にゾルゲル法により形成されたチタニア前駆体をインターカレートする工程である。
当該（ａ）工程において、ゾルゲル法により形成されたチタニア前駆体を層状粘土鉱物の層間にインターカレートする方法としては、例えば下記の方法を採用することができる。
【００１９】
まず、水性媒体と層状粘土鉱物とを混合して、該粘土鉱物に十分な層間水を取り込ませ、層間隙が最大限広がったゾルを形成させる。
【００２０】
一方、適当な濃度の有機酸水溶液中に加水分解性チタン化合物を加え、２０〜７０℃程度の温度にて５〜２４０分間程度、該チタン化合物を加水分解・縮合反応させ、チタニア前駆体ゾルを形成させる。この際、用いられる有機酸は、チタニア前駆体ゾルを安定化させるためのもので、例えば酢酸、シュウ酸、ギ酸などのカルボン酸が挙げられる。
【００２１】
次いで、前記の層状粘土鉱物のゾルと、チタニア前駆体のゾルとを混合し、通常室温〜１００℃程度の温度で１０〜３００分間程度保持することにより、粘土鉱物に取り込ませた層間水とチタニア前駆体ゾルが置換され、粘土鉱物の層間にチタニア前駆体が挟み込まれてインターカレートされる。
【００２２】
＜加水分解性チタン化合物＞
チタニア前駆体ゾルの形成に用いられる加水分解性チタン化合物としては、例えば一般式（１）
Ｒ３ｎＴｉＸ４−ｎ        …（１）
（式中、Ｒ３は非加水分解性基、Ｘは加水分解性基または水酸基を示し、ｎは０〜３の整数である。Ｒ３が複数ある場合、複数のＲ３は、たがいに同一でも異なっていてもよく、Ｘが複数ある場合、複数のＸは、たがいに同一でも異なっていてもよい。）
で表される化合物を用いることができる。
【００２３】
前記一般式（１）において、Ｒ３で表される非加水分解性基としては、官能基を有していてもよい炭化水素基を挙げることができる。上記炭化水素基としては、直鎖状または分岐鎖状のアルキル基もしくはアルケニル基、シクロアルキル基、アリール基またはアラルキル基を挙げることができる。
【００２４】
前記アルキル基およびアルケニル基は、炭素数１〜２５、特に１〜３のものが好ましく、シクロアルキル基は炭素数３〜２５、特に３〜６のものが好ましい。アリール基は、炭素数６〜２５、特に６〜１０のものが好ましく、アラルキル基は炭素数７〜２５、特に７〜１０のものが好ましい。
【００２５】
前記炭化水素基に導入されていてもよい官能基としては、例えばエステル結合、エーテル結合、エポキシ基、アミノ基、カルボキシ基、カルボニル基、アミド基、メルカプト基、スルホニル基、スルフェニル基、シアノ基、水酸基、ハロゲン原子などが挙げられる。
【００２６】
前記一般式（１）において、Ｘのうちの加水分解性基としては、アルコキシ基、アルケニルオキシ基、ケトオキシム基、アシルオキシ基、ハロゲン原子などを挙げることができる。ｎは０〜３の整数であり、０〜２の整数であることが好ましく、０または１であることがより好ましい。
【００２７】
前記一般式（１）で表される加水分解性チタン化合物の好ましいものとしては、例えばテトラエトキシチタン、テトラ−ｎ−プロポキシチタン、テトライソプロポキシチタン、テトラ−ｎ−ブトキシチタン、テトライソブトキシチタン、テトラ−ｓｅｃ−ブトキシチタン、テトラ−ｔｅｒｔ−ブトキシチタン、テトラアセトキシチタン、メチルトリエトキシチタン、ビニルトリエトキシチタン、フェニルトリエトキシチタン、メチルトリ−ｎ−プロポキシチタン、ビニルトリ−ｎ−プロポキシチタン、メチルトリイソプロポキシチタン、ビニルトリイソプロポキシチタン、フェニルトリイソプロポキシチタンなどを挙げることができる。これらの加水分解性チタン化合物は、１種を単独で用いてもよく、２種以上を組み合わせて用いてもよい。
【００２８】
２−２．（ｂ）工程
この（ｂ）工程は、前記（ａ）工程を施したのち、遠心分離やろ過などの従来公知の手段によって固液分離し、得られた固形物を充分に水洗処理したのち、５００℃以上の温度で焼成処理する工程である。
【００２９】
当該（ｂ）工程における焼成処理温度は、チタニア前駆体の未反応アルコキシ基および水酸基を除却する観点から、５００℃以上が好ましく、５００〜９００℃がより好ましい。このように焼成処理することにより、チタニア粒子挿入粘土鉱物が得られる。このチタニア粒子挿入粘土鉱物を粉砕、分級処理することにより、所望の粒径に調整することができる。
【００３０】
３．チタニア粒子挿入粘土鉱物の性状
本発明で用いるチタニア粒子挿入粘土鉱物においては、層間に挿入されてなるチタニア粒子の平均粒径は、粘土鉱物の層間を拡大させる観点から、３〜２００ｎｍの範囲が好ましく、３〜５０ｎｍの範囲がより好ましい。
なお、上記平均粒径は、以下に示す方法により、測定した値である。
【００３１】
＜チタニア粒子挿入粘土鉱物におけるチタニア粒子の平均粒径測定方法＞
チタニア粒子径は、走査透過電子顕微鏡ＳＴＥＭ（ＨＩＴＡＣＨＩ社製  Ｓｃｉｅｎｃｅ）を用いて加速電圧２００ｋｖで観察した画像から計測した。観察試料はＦＩＢで厚みが８０〜１００ｎｍになるように加工した。
【００３２】
また、チタニア粒子挿入粘土鉱物におけるチタニア粒子の含有量は、粘土鉱物の層間に均一に挿入させる観点から、１０〜８０質量％が好ましく、３０〜６０質量％がさらに好ましい。
なお、上記チタニア粒子の含有量は、使用した層状粘土鉱物の量及び加水分解性チタン化合物の量より算出して得られた値である。
【００３３】
［摩擦材形成用材料］
本発明の摩擦材は、バインダー樹脂、前述のチタニア粒子挿入粘土鉱物、繊維状補強材、潤滑材、摩擦調整材およびその他フィラーなどを含む摩擦材形成用材料を用い、常法に従って成形することにより、得ることができる。
【００３４】
本発明で用いる摩擦材形成用材料においては、前記の潤滑材、摩擦調整材、その他フィラーなどは、モース硬度６超の硬質物質を実質上含有しないことを要す。
【００３５】
１．バインダー樹脂
当該摩擦材形成用材料におけるバインダー樹脂としては、特に制限はなく、従来、ブレーキ用摩擦材において、バインダー樹脂として知られている公知の熱硬化性樹脂、例えばフェノール樹脂、エポキシ樹脂、ポリベンゾオキサジン樹脂などの中から、任意のものを適宜選択して用いることができる。
【００３６】
２．繊維状補強材
当該摩擦材形成用材料における繊維状補強材としては、有機繊維および無機繊維のいずれも用いることができる。有機繊維としては、高強度の芳香族ポリアミド繊維（アラミド繊維；デュポン社製、商品名「ケブラー」など）、耐炎化アクリル繊維、ポリイミド繊維、ポリアクリレート繊維、ポリエステル繊維などを挙げることができる。一方、無機繊維としては、チタン酸カリウム繊維、バサルト繊維、炭化珪素繊維、ガラス繊維、炭素繊維、ワラストナイトなどの他、アルミナシリカ系繊維などのセラミック繊維、ステンレス繊維、銅繊維、黄銅繊維、ニッケル繊維、鉄繊維などの金属繊維等を挙げることができる。これらの繊維状物質は１種を単独で用いてもよく、２種以上を組み合わせて用いてもよい。
【００３７】
３．潤滑材、摩擦調整材、その他フィラー
当該摩擦材形成用材料における潤滑材としては、特に制限はなく、従来摩擦材に潤滑材として使用されている公知のものの中から、任意のものを適宜選択することができる。この潤滑材の具体例としては、黒鉛、フッ化黒鉛、カーボンブラックや、硫化スズ、二硫化タングステン等の金属硫化物、さらにはポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）、窒化硼素などを挙げることができ、これらは１種を単独で用いてもよく、２種以上を組み合わせて用いてもよい。
【００３８】
また、当該摩擦材形成用材料における摩擦調整材としては、特に制限はなく、従来摩擦材に摩擦調整材として使用されている公知のものの中から、任意のものを適宜選択することができる。この摩擦調整材の具体例としては、マグネシア、酸化鉄などの金属酸化物；ケイ酸ジルコニウム；炭化ケイ素；銅、真ちゅう、亜鉛、鉄などの金属粉末類やチタン酸塩粉末等の無機摩擦調整材、ＮＢＲ、ＳＢＲ、タイヤトレッドなどのゴムダストや、カシューダストなど有機ダスト等の有機摩擦調整材を挙げることができる。これらは、１種を単独で用いてもよく、２種以上を組み合わせて用いてもよい。
【００３９】
当該摩擦材形成用材料においては、補強材や摩擦調整材などのその他フィラーとして、膨潤性粘土鉱物を含有させることができる。この膨潤性粘土鉱物としては、例えばカオリン、タルク、スメクタイト、バーミキュライト、雲母などが挙げられる。
【００４０】
また、炭酸カルシウム、硫酸バリウム、水酸化カルシウムなどを含有させることができる。
【００４１】
なお、本発明の複合材料においては、前記の潤滑材、摩擦調整材およびその他フィラーの中で無機系フィラーは、当該複合材料中への分散性を良好なものとするために、有機化合物で処理されたフィラーを用いることができる。
【００４２】
有機化合物で処理されたフィラーとしては、例えば膨潤性粘土鉱物を始め、炭酸カルシウム、硫酸バリウム、マグネシア、アルミニウム粉、銅粉、亜鉛粉、黒鉛あるいは硫化スズ、二硫化タングステンなどの、有機化合物による処理物を挙げることができる。
【００４３】
膨潤性粘土鉱物は層状構造を有し、有機化合物による処理によって、層間化合物を形成すると共に、層間が拡大し、層剥離が生じやすくなり、本発明の複合材料中への分散性が向上する。
【００４４】
前記膨潤性粘土鉱物の処理に用いられる有機化合物としては、アミン類や４級アンモニウム塩などが挙げられる。ここで、アミン類としては、例えば炭素数１〜１８の脂肪族アミンや芳香族アミンなどを用いることができる。脂肪族アミンの具体例としてはジエチルアミン、アミルアミン、ドデシルアミン、ステアリルアミン、ジドデシルメチルアミンの塩酸塩や臭酸塩などが挙げられ、芳香族アミンの具体例としては、アニリン、トルイジン、キシリジン、フェニレンジアミンなどが挙げられる。これらのアミン類の中では、特にアニリンが好適である。一方、４級アンモニウム塩としては、例えばジメチルジオクタデシルアンモニウムクロリド、オレイルビス（２−ヒドロキシエチル）メチルアンモニウムクロリドなどを好ましく挙げることができる。
【００４５】
前記の膨潤性粘土鉱物以外のフィラー、例えば炭酸カルシウム、硫酸バリウム、マグネシア、アルミニウム粉、銅粉、亜鉛粉、黒鉛あるいは硫化スズ、二硫化タングステンなどのフィラーの有機化合物による処理は、有機化合物として、炭素数１０〜３５程度の脂肪族または芳香族１級アミン、あるいは末端に１級アミン基を有するシランカップリング剤などを用いて行うことが好ましい。
【００４６】
脂肪族または芳香族１級アミンとしては、例えばｎ−ドデシルアミン、ｎ−ヘキサデシルアミン、ｎ−オクタデシルアミン、ｎ−ノナデシルアミン、ｐ−ｔｅｒｔ−ブチルアニリン、ｐ−オクチルアニリン、ｐ−ドデシルアニリンなどが挙げられ、シランカップリング剤としては、例えば３−アミノプロピルトリメトキシシラン、３−アミノプロピルトリエトキシシランなどが挙げられる。これらの中で、特にｎ−ドデシルアミンが好適である。
【００４７】
前記有機化合物によるフィラーの処理方法に特に制限はなく、当該有機化合物を融液の状態で、そのまま用いて処理する方法、あるいは適当な有機溶媒に当該有機化合物を溶解し、溶液の状態で処理する方法などを用いることができる。
【００４８】
このようにして有機化合物により処理されたフィラーを当該複合材料中に含有させる方法に特に制限はなく、他の成分と共に溶融混練する方法を用いることができ、また分散性の観点から、バインダー樹脂の製造過程において混入することもできる。
【００４９】
［摩擦材の作製］
本発明の摩擦材を作製するには、前述した摩擦材形成用材料を金型などに充填し、常温にて５〜３０ＭＰａ程度の圧力で予備成形し、次いで温度１３０〜１９０℃程度、圧力１０〜１００ＭＰａ程度の条件で、５〜３５分間程度加熱・圧縮成形したのち、必要に応じ１６０〜２７０℃程度の温度で１〜１０時間程度、熱処理を行うことで、所望の摩擦材を作製することができる。
【００５０】
このようにして作製された本発明の摩擦材は、必要な摩擦係数を維持すると共に、摩擦制動時における相手材の研削を抑制し、相手材の変形による振動発生や相手材の摩耗粉によるホイールの汚れなどを防止することができる。
【実施例】
【００５１】
次に、本発明を実施例により、さらに詳細に説明するが、本発明は、これらの例によってなんら限定されるものではない。
製造例１
層状粘土鉱物である合成フッ素雲母（コープケミカル社製、ＭＥ−１００）１０ｇを水性媒体である蒸留水１０００ｇ中に投入し、室温下で２４時間攪拌することにより、膨潤、分散させて、合成フッ素雲母液を調製した。
【００５２】
一方、８０質量％濃度の酢酸水溶液３４０ｇに、テトラプロポキシチタン１９ｇ（０．２ｍｏｌ）を投入し、６０℃で１時間攪拌混合したのち、２５℃に冷却し、これと前記合成フッ素雲母液とを混合して、２５℃にて３時間攪拌した。
【００５３】
次いで、この混合液を遠心分離により固液分離して固形分を取り出したのち、蒸留水を用いて、洗液のｐＨが５を超えるまで、水洗と遠心分離を繰り返した。次に、得られた固形分を６００℃で７２時間焼成処理することにより、層間にチタニア粒子が挿入された合成フッ素雲母（以下、ＴｉＯ２含有フッ素雲母Ａと称す。）１５ｇを得た。
【００５４】
このＴｉＯ２含有フッ素雲母Ａ中のチタニア粒子の平均粒径は、明細書本文に記載した方法で測定した結果、約５ｎｍであり、ＴｉＯ２含有フッ素雲母Ａ中のチタニア粒子の含有量は、３５質量％であった。
【００５５】
製造例２
製造例１において、テトラプロポキシチタンの量を５２ｇ（０．５６ｍｏｌ）に変更すると共に、焼成処理温度を８００℃に変更した以外は、製造例１と同様にして、層間にチタニア粒子が挿入された合成雲母（以下、ＴｉＯ２含有フッ素雲母Ｂと称す。）２４ｇを得た。
【００５６】
このＴｉＯ２含有フッ素雲母Ｂ中のチタニア粒子の平均粒径は、明細書本文に記載した方法で測定した結果、約１５ｎｍであり、また、ＴｉＯ２含有フッ素雲母Ｂ中のチタニア粒子の含有量は、６０質量％であった。
【００５７】
実施例１、２および比較例１、２
表１に示す配合組成の摩擦材形成用材料を調製し、下記の条件で縦１３ｍｍ、横３５ｍｍ、厚さ１０ｍｍの板状の摩擦材テストピースを作製した。
【００５８】
＜摩擦材テストピース作製条件＞
表１の組成物の合計が１ｋｇになるように計量し、１０Ｌアイリッヒ混合機を用いて混合した後、１５０℃で１０分、３０ＭＰａの圧力で熱成形し、２５０℃で３時間加熱処理して、縦６５ｍｍ、横５０ｍｍ、厚さ１０ｍｍの摩擦材板を作製した。これを切断加工して摩擦材テストピースを作製した。
【００５９】
上記摩擦材テストピースについて、下記の摩耗試験を行い、相手材摩耗量（μｍ）、摩擦材摩耗量（ｍｍ）および平均摩擦係数を測定した。その結果を表１に示す。
【００６０】
＜摩耗試験＞
曙エンジニアリング（株）製、機種名「慣性型１／１０スケールテスタ」の摩耗試験機を用い、
相手材：ＦＣ２５０
制動初速度：１００ｋｍ／ｈ
制動減速度：５．８８ｍ／Ｓ２
制動回数：２０回
制動ブレーキ温度２００℃、５００℃
の条件で、相手材摩耗量（μｍ）、摩擦材摩耗量（ｍｍ）および平均摩擦係数を測定した。
【００６１】
【表１】
2009275063.tif 000002
［注］
１）フェノール樹脂：カシュー（株）製、商品名「Ｙ−２２３５」
２）レジンダスト：カシュー（株）製、商品名「Ｄ−５」
３）硫酸バリウム：モース硬度 ３
４) 三酸化二クロム：モース硬度 ８
５）リン状黒鉛：日本黒鉛工業（株）製、商品名「ＣＤ−１５０」
６）金属粉：銅粉末、モース硬度  ３
【００６２】
表１から、モース硬度が約８の三酸化二クロムを含まず、ＴｉＯ２含有フッ素雲母を含む実施例１および実施例２は、相手材の摩耗量が少なく、かつ摩擦係数が安定している。
【００６３】
これに対し、モース硬度が約８の三酸化二クロムを含み、ＴｉＯ２含有フッ素雲母を含まない比較例１は、相手材摩耗量および摩擦材摩耗量が多い。また、三酸化二クロムおよびＴｉＯ２含有フッ素雲母を含まない比較例２は、摩擦材摩耗量が多く、かつ相手材への移着が認められると共に、摩擦係数も低い。
【産業上の利用可能性】
【００６４】
本発明の摩擦材は、必要な摩擦係数を維持すると共に、摩擦制動時における相手材の研削を抑制し、相手材の変形による振動発生や相手材の摩耗粉によるホイールの汚れなどを防止することができ、自動車などのブレーキパッド用として好適である。