(57)【要約】【課題】車室外に設けられていて、運転席に着座した運転者が後方の光景を確認するためのアウターミラー装置を有する自動車において、助手席に着座した助手席者も後方の光景を確認できるようにすると共に、自動車の走行時にその自動車が大きな空気抵抗を受けないようにする。【解決手段】アウターミラー装置５，５Ａに取り付けられたカメラ８，８Ａと、該カメラ８，８Ａにより撮影された後方の光景を、助手席２に着座した助手席者Ｐが目視できるように表示する画像表示装置９，９Ａとを設け、該画像表示装置９，９Ａをフロントピラー４，４Ａの車室内部分に取り付ける。【選択図】図１
2009119915.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室外に設けられていて、運転席に着座した運転者が後方の光景を確認するためのアウターミラー装置を有する自動車において、前記アウターミラー装置に取り付けられたカメラと、該カメラにより撮影された後方の光景を、助手席に着座した助手席者が目視できるように表示する画像表示装置とを具備し、該画像表示装置は、フロントピラーの車室内側部分に取り付けられていることを特徴とする自動車。
【請求項２】
前記画像表示装置は、運転席に着座した運転者と、助手席に着座した助手席者とがそれぞれ異なった画像を目視できるデュアル液晶装置より成り、通常の走行時には、前記カメラにより撮影された後方の光景を、運転席に着座した運転者には目視されず、助手席に着座した助手席者は目視できるように、該光景がデュアル液晶装置に表示される請求項１に記載の自動車。
【請求項３】
前記カメラは、運転席から死角となる領域の光景を撮影できるように、首振り可能に前記アウターミラー装置に支持され、前記カメラによって撮影された前記死角となる領域の光景を、運転席に着座した運転者が目視できるように、該光景がデュアル液晶装置に表示される請求項２に記載の自動車。
【請求項４】
前記アウターミラー装置が、車体の側部に配置されたサイドドアの車室外部分に設けられたドアミラー装置である請求項１乃至３のいずれかに記載の自動車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車室内の運転席に着座した運転者が、車外に設けられたアウターミラー装置によって後方の光景を確認しながら運転することのできる自動車に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自動車にはアウターミラー装置が設けられ、運転者は、そのアウターミラー装置によって後方を確認しながら自動車を走行させることができる（例えば、特許文献１参照）。かかるアウターミラー装置としては、例えば、車体の側部に配置されたサイドドアの車室外部分に設けられたドアミラー装置や、フェンダパネルに設けられたフェンダミラー装置などが知られている。
【０００３】
上述のように、運転者はアウターミラー装置に映った後方の光景を視認できるのであるが、警察車両や教習車両などの特殊な自動車の場合には、助手席に乗った助手席者も、後方の光景を確認する必要がある。このため、従来は、かかる特殊な自動車の場合には、アウターミラー装置の上部に補助ミラー装置を搭載し、助手席に着座した助手席者は、この補助ミラー装置によって後方の光景を確認できるようにしている。ところが、この形式の自動車によると、車室外に通常の運転車用のアウターミラー装置のほかに、助手席者用の補助ミラー装置が設けられているので、自動車の走行時に大きな空気抵抗を受けやすくなり、風切音が発生しやすくなる欠点を免れない。
【０００４】
また、警察車両に通常のアウターミラー装置と補助ミラー装置が設けられていると、交通違反者に警察車両であることが見破られやすくなる欠点もある。
【０００５】
さらに、教習車両の場合には、教習を受けている運転者は、補助ミラー装置の付いていない通常の自動車とは異なる補助ミラー装置付きの自動車で練習しなければならないため、運転者に多少の違和感を感じさせる欠点も免れない。
【０００６】
【特許文献１】特開２００６−１３１１３３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明の目的は、上記従来の欠点を除去した自動車を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、車室外に設けられていて、運転席に着座した運転者が後方の光景を確認するためのアウターミラー装置を有する自動車において、前記アウターミラー装置に取り付けられたカメラと、該カメラにより撮影された後方の光景を、助手席に着座した助手席者が目視できるように表示する画像表示装置とを具備し、該画像表示装置は、フロントピラーの車室内側部分に取り付けられていることを特徴とする。
【０００９】
また、上記自動車において、前記画像表示装置は、運転席に着座した運転者と、助手席に着座した助手席者とがそれぞれ異なった画像を目視できるデュアル液晶装置より成り、通常の走行時には、前記カメラにより撮影された後方の光景を、運転席に着座した運転者には目視されず、助手席に着座した助手席者は目視できるように、該光景がデュアル液晶装置に表示されるように構成することもできる。
【００１０】
さらに、上記自動車において、前記カメラは、運転席から死角となる領域の光景を撮影できるように、首振り可能に前記アウターミラー装置に支持され、前記カメラによって撮影された前記死角となる領域の光景を、運転席に着座した運転者が目視できるように、該光景がデュアル液晶装置に表示されるように構成することもできる。
【００１１】
また、上記自動車において、前記アウターミラー装置が、車体の側部に配置されたサイドドアの車室外部分に設けられたドアミラー装置であると有利である。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、車室外に補助ミラー装置を設けずとも、助手席に着座した助手席者が後方の光景を確認することができるので、自動車の走行時に受ける空気抵抗が大きくなることを防止し、風切音の発生を抑えることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の実施形態例を図面に従って詳細に説明する。
【００１４】
図１は自動車の車室内から前方を見た状態を示す斜視図である。ここに示した自動車は、その車体の各側部に回動開閉可能に配置されたサイドドア１，１Ａを有し、また車室内には運転席２Ａと助手席２が配置されていて、その各座席２Ａ，２に、運転者Ｄと助手席者Ｐがそれぞれ着座している。このように、助手席者とは、車室内の助手席に着座した者を意味する。また、車室の前部にはフロントガラス３が位置し、その両側にはフロントピラー４，４Ａがそれぞれ位置している。なお、図１においては、各座席２，２Ａのヘッドレストの図示を省略してある。
【００１５】
図２にも示すように、各サイドドア１，１Ａの車室外部分には、ドアミラー装置として構成されたアウターミラー装置５，５Ａがそれぞれ設けられている。これらのアウターミラー装置５，５Ａは、ミラーケース６，６Ａと、そのミラーケース６，６Ａに保持されたミラー７，７Ａとを有し、自動車の走行時に運転者Ｄがその各ミラー７，７Ａに映しだされた後方の光景を視認しながら自動車を運転することができる。このように、図１及び図２に示した自動車は、車室外に設けられていて、運転席２Ａに着座した運転者Ｄが後方の光景を確認するためのアウターミラー装置５，５Ａを有している。ドアミラー装置の代りに、フェンダパネルに設けられたフェンダミラー装置より成るアウターミラー装置を採用することもできる。
【００１６】
また、本例の自動車には、各アウターミラー装置５，５Ａのミラーケース６，６Ａに取り付けられた小型のカメラ８，８Ａと、その各カメラ８，８Ａにより撮影された後方の光景を、助手席２に着座した助手席者Ｐが目視できるように表示するための画像表示装置９，９Ａがそれぞれ設けられ、その各画像表示装置９，９Ａは、各フロントピラー４，４Ａの車室内側部分に取り付けられている。
【００１７】
上述した自動車によれば、運転者Ｄは左右のアウターミラー装置５，５Ａにより後方を確認でき、助手席者Ｐは各画像表示装置９，９Ａに表示された映像によって、後方の光景を確認することができる。しかも、車室外に補助ミラー装置は設けられておらず、小型のカメラ８，８Ａが各アウターミラー装置５，５Ａに設けられているだけであるため、自動車の走行時に大きな空気抵抗を受けることはなく、風切音の発生を抑えることができる。
【００１８】
しかも、各画像表示装置９，９Ａは、各フロントピラー４，４Ａの車室内側部分に装着され、各画像表示装置９，９Ａと、ドアミラー装置より成る各アウターミラー装置５，５Ａは、互いに接近して位置しているので、助手席者Ｐは、従来の補助ミラー装置を目視したときの感覚とほぼ同じ感覚で各画像表示装置９，９Ａを目視することができ、助手席者Ｐに違和感を感じさせることはない。このように、アウターミラー装置が、車体の側部に配置されたサイドドアの車室外部分に設けられたドアミラー装置であると特に有利である。
【００１９】
また、この自動車が警察車両である場合、車室外に補助ミラー装置がないので、違反者に警察車両であることを見抜かれ難くなる。さらに、この自動車が教習車両であるときも、教習を受けている運転者は、通常の自動車と同じ感覚で自動車を運転することができ、効率よく運転をマスターすることができる。
【００２０】
画像表示装置９，９Ａとしては、各種形式の装置を採用することができるが、この画像表示装置９，９Ａとして、運転席２Ａに着座した運転者Ｄと、助手席２に着座した助手席者Ｐとがそれぞれ異なった画像を目視できるデュアル液晶装置を用いることが特に好ましい。このデュアル液晶装置は、その表示画面を見る角度によって異なった画像を目視できる表示装置として従来より周知である。かかるデュアル液晶装置を、画像表示装置９，９Ａとして用いることにより、自動車の通常の走行時には、カメラ８，８Ａにより撮影された後方の光景を、運転席２Ａに着座した運転者Ｄには目視されず、助手席２に着座した助手席者Ｐには、その後方の光景を目視できるように、当該光景をデュアル液晶装置より成る画像表示装置９，９Ａに表示することができる。このように、カメラ８，８Ａにより撮影された後方光景が運転者Ｄの目には入らず、運転者Ｄは専らアウターミラー装置５，５Ａに映し出される後方光景だけを確認しながら運転することができるので、車室内に設けられた画像表示装置９，９Ａの存在により、運転者が困惑するおそれはない。
【００２１】
また、各カメラ８，８Ａが、運転席２Ａから死角となる領域、例えば各アウターミラー装置５，５Ａの下方の領域の光景を撮影できるように、各カメラ８，８Ａを図２に矢印Ａ，Ｂで示したように首振り可能に各アウターミラー装置５，５Ａに支持することもできる。その際、各カメラ８，８Ａによって撮影された上記死角となる領域の光景を、運転席２Ａに着座した運転者Ｄが目視できるように、その光景をデュアル液晶装置より成る各画像表示装置９，９Ａに表示するのである。
【００２２】
例えば、自動車を後退させながら幅の狭い車庫に車庫入れするような場合、運転者Ｄは図示していないスイッチを押下して図示していないモータを作動させ、そのモータの作動によって各カメラ８，８Ａを図２に矢印Ａで示したように下方に向ける。次いで、その各カメラ８，８Ａによって各アウターミラー装置５，５Ａの下方の光景を撮影し、その光景を運転者Ｄが目視できるように、各画像表示装置９，９Ａに表示する。運転者Ｄはその画像を見ながら、正しく自動車を車庫入れすることができる。車庫入れを完了した後、運転者Ｄが再び上記スイッチを押下し、モータを逆方向に作動させて、各カメラ８，８Ａを矢印Ｂ方向に回動させて、該各カメラ８，８Ａが後方を撮影できる初期位置に戻す。
【００２３】
上述のように構成することによって、カメラ８，８Ａと画像表示装置９，９Ａの用途を拡大することができる。さらに、助手席者Ｐの操作によって、各カメラ８，８Ａを各種の方向に首振りできるように構成し、助手席者Ｐがいつでも見たいところを確認できるように構成することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】自動車の車室内から前方を見たときの様子を示す斜視図である。
【図２】一方のフロントピラーと、そのフロントピラーに設けられた画像表示装置と、車室外に設けられたアウターミラー装置を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００２５】
１，１Ａ  サイドドア
２  助手席
２Ａ  運転席
４，４Ａ  フロントピラー
５，５Ａ  アウターミラー装置
８，８Ａ  カメラ
９，９Ａ  画像表示装置
Ｄ  運転者
Ｐ  助手席者
【図１】
2009119915.tif 000003
【図２】
2009119915.tif 000004