(57)【要約】【課題】アンテナ切り替え判定に要する時間を短縮することによってアンテナ切り替えの応答性を高めること。【解決手段】ＦＦＴ部が、直交周波数分割多重方式による受信波からスキャッタード・パイロット信号を抽出し、分散値算出部が、抽出されたスキャッタード・パイロット信号の分散値を算出し、使用アンテナ決定部が、算出された分散値をアンテナごとに比較することで使用アンテナを決定するようにアンテナ制御装置を構成する。【選択図】        図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動によって生じるドップラーシフトを複数のアンテナを切り替えることによって低減するアンテナ制御方法であって、
直交周波数分割多重方式による受信波からスキャッタード・パイロット信号を抽出する抽出工程と、
前記抽出工程によって抽出された前記スキャッタード・パイロット信号の分散値を算出する分散値算出工程と、
前記分散値算出工程によって算出された前記分散値をアンテナごとに比較することで使用アンテナを決定する決定工程と
を含んだことを特徴とするアンテナ制御方法。
【請求項２】
前記分散値算出工程は、
前記スキャッタード・パイロット信号の信号値が変動する変動量に基づいて前記分散値を算出することを特徴とする請求項１に記載のアンテナ制御方法。
【請求項３】
前記決定工程は、
前記分散値がより低いアンテナを前記使用アンテナとして決定することを特徴とする請求項１または２に記載のアンテナ制御方法。
【請求項４】
前記受信波の電界強度が所定値以上であり、かつ、前記受信波から復号化したデータのデータ誤り率が所定値以上であることを条件として前記ドップラーシフトを検出する検出工程をさらに含み、
前記決定工程は、
前記検出工程が前記ドップラーシフトを検出した場合に、前記分散値をアンテナごとに比較することで前記使用アンテナを決定することを特徴とする請求項１、２または３に記載のアンテナ制御方法。
【請求項５】
前記分散値の算出単位となる前記スキャッタード・パイロット信号の個数を設定する設定工程をさらに含み、
前記分散値算出工程は、
前記設定工程によって設定された前記個数ごとに前記分散値を算出することを特徴とする請求項１〜４のいずれか一つに記載のアンテナ制御方法。
【請求項６】
移動によって生じるドップラーシフトを複数のアンテナを切り替えることによって低減するアンテナ制御装置であって、
直交周波数分割多重方式による受信波からスキャッタード・パイロット信号を抽出する抽出手段と、
前記抽出手段によって抽出された前記スキャッタード・パイロット信号の分散値を算出する分散値算出手段と、
前記分散値算出手段によって算出された前記分散値をアンテナごとに比較することで使用アンテナを決定する決定手段と
を備えたことを特徴とするアンテナ制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、移動によって生じるドップラーシフトを複数のアンテナを切り替えることによって低減するアンテナ制御方法およびアンテナ制御装置に関し、特に、アンテナ切り替え判定に要する時間を短縮することによってアンテナ切り替えの応答性を高めることができるアンテナ制御方法およびアンテナ制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車載用ＤＴＶ（デジタルテレビジョン）受信機が普及してきているが、このような移動環境においても、放送波を安定して受信することが求められている。たとえば、スイッチドビーム制御と呼ばれる手法は、移動時に発生するドップラーシフトの影響を緩和するために、複数（たとえば、車両の４隅に設けられた４本）のアンテナを切り替える際の判定指標として、Ｓレベル（Signal  Level；信号レベル）、ＢＥＲ（Bit  Error  Ratio；受信エラー率）およびＣ／Ｎ（Carrier  To  Noise  Ratio；キャリア対ノイズ比）を用いるものである。
【０００３】
ここで、Ｃ／Ｎを算出するためには、ＯＦＤＭ（Orthogonal  Frequency  Division  Multiplexing；直交周波数分割多重）方式に準拠した受信データの各セグメントにおける所定のキャリア番号に埋め込まれた、ＴＭＣＣ（Transmission  and  Multiplexing  Configuration  Control）信号、あるいは、ＡＣ（Auxiliary  Channel）信号を用いることが一般的である。
【０００４】
なお、特許文献１および特許文献２には、上記した各セグメントに埋め込まれているパイロット信号に基づいてＣ／Ｎを算出する技術が開示されている。
【０００５】
【特許文献１】特開平５−１９９１９３号公報
【特許文献２】特開２００１−２４４９１４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、アンテナ切り替えの判定指標としてＣ／Ｎを用いる手法には、アンテナ切り替えの応答性が悪いという問題がある。具体的には、Ｃ／Ｎ算出に用いるＴＭＣＣ信号あるいはＡＣ信号は、１セグメントあたりに含まれる個数が少なく（それぞれ、１０８個の信号あたり１個の割合）、これらの信号からＣ／Ｎを算出するには、０．５秒〜１秒分程度のＴＭＣＣ信号あるいはＡＣ信号が必要となる。したがって、かかる時間間隔よりも短い時間間隔でアンテナを切り替えることはできない。
【０００７】
また、特許文献１および特許文献２の技術は、Ｃ／Ｎを算出することを目的とする技術であり、Ｃ／Ｎの算出に要する時間の短縮を目的とする技術ではない。したがって、特許文献１および特許文献２の技術を用いたとしても、アンテナ切り替えの応答性を高めることはできない。
【０００８】
これらのことから、アンテナ切り替え判定に要する時間を短縮することによってアンテナ切り替えの応答性を高めることができるアンテナ制御方法あるいはアンテナ制御装置をいかにして実現するかが大きな課題となっている。
【０００９】
この発明は、上述した従来技術による問題点を解消するためになされたものであり、アンテナ切り替え判定に要する時間を短縮することによってアンテナ切り替えの応答性を高めることができるアンテナ制御方法およびアンテナ制御装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上述した課題を解決し、目的を達成するため、本発明は、移動によって生じるドップラーシフトを複数のアンテナを切り替えることによって低減するアンテナ制御方法であって、直交周波数分割多重方式による受信波からスキャッタード・パイロット信号を抽出する抽出工程と、前記抽出工程によって抽出された前記スキャッタード・パイロット信号の分散値を算出する分散値算出工程と、前記分散値算出工程によって算出された前記分散値をアンテナごとに比較することで使用アンテナを決定する決定工程とを含んだことを特徴とする。
【００１１】
また、本発明は、移動によって生じるドップラーシフトを複数のアンテナを切り替えることによって低減するアンテナ制御装置であって、直交周波数分割多重方式による受信波からスキャッタード・パイロット信号を抽出する抽出手段と、前記抽出手段によって抽出された前記スキャッタード・パイロット信号の分散値を算出する分散値算出手段と、前記分散値算出手段によって算出された前記分散値をアンテナごとに比較することで使用アンテナを決定する決定手段とを備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、直交周波数分割多重方式による受信波からスキャッタード・パイロット信号を抽出し、抽出されたスキャッタード・パイロット信号の分散値を算出し、算出された分散値をアンテナごとに比較することで使用アンテナを決定することとしたので、ＴＭＣＣ信号あるいはＡＣ信号よりも数多く埋め込まれているスキャッタード・パイロット信号をアンテナ切り替えの判定指標として用いることで、アンテナ切り替え判定に要する時間を短縮することによってアンテナ切り替えの応答性を高めることができるという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下に添付図面を参照して、この発明に係るアンテナ制御方法およびアンテナ制御装置の好適な実施例を詳細に説明する。なお、以下では、本発明に係るアンテナ制御手法の概要を説明した後に、車両の４隅に設けられた４本のアンテナを切り替え制御する場合についての実施例を説明することとする。
【００１４】
本発明に係るアンテナ制御手法の概要について図１および図２を用いて説明する。図１は、本発明に係るアンテナ制御手法の概要を示す図であり、図２は、ＯＦＤＭ（Orthogonal  Frequency  Division  Multiplexing；直交周波数分割多重）方式に準拠したセグメントデータの構成を示す図である。
【００１５】
図１の「（Ａ）従来」に示すように、従来は、上記したＣ／Ｎ（Carrier  To  Noise  Ratio；キャリア対ノイズ比）値を算出する算出間隔が、概ね１秒程度であった。ここで、従来技術においてＣ／Ｎ値算出に用いるＴＭＣＣ（Transmission  and  Multiplexing  Configuration  Control）信号およびＡＣ（Auxiliary  Channel）信号は、図２に示すように、セグメントデータ（図２の２１参照）における所定のキャリア番号について、シンボル番号「１」〜「２０４」にわたって埋め込まれている（図２の２１ｂおよび２１ｃ参照）。
【００１６】
このように、従来は、Ｃ／Ｎ値の算出に、ＴＭＣＣ信号あるいはＡＣ信号を用いていたが、安定したＣ／Ｎ値を算出するためには、約１秒間にわたってＴＭＣＣ信号あるいはＡＣ信号をサンプリングし、平均化処理等を行う必要があった。しかしながら、１秒程度の算出間隔で算出されるＣ／Ｎ値をアンテナ切り替えの判定指標として用いると、当然ながら１秒よりも短い周期でアンテナを切り替えることはできない。このため、走行中に電波環境が変化しやすい車両において、受信状況に応じた迅速なアンテナ切り替えを行うことは困難であった。
【００１７】
そこで、図１の「（Ｂ）本発明」に示すように、本発明では、アンテナ切り替えの判定指標としてＳＰ（スキャッタード・パイロット）信号の分散値であるＳＰ分散値を用いることとした。ここで、ＳＰ信号は、図２に示したように、セグメントデータのキャリア番号（周波数方向）について１２キャリア番号ごとに１回、シンボル番号（時間方向）について４シンボル番号ごとに１回の割合で埋め込まれている（図２の２１ａ参照）。
【００１８】
なお、ＳＰ信号とは、復調基準信号の１種であり、放送波の送信元において所定のレベル値が設定されている。図２に示したように、このＳＰ信号は、ＴＭＣＣ信号やＡＣ信号よりも、１セグメントデータあたりに埋め込まれている個数が多い。すなわち、１セグメントデータあたりのサンプル数が多い。
【００１９】
図１に示したように、本発明では、ＳＰ信号に基づいてＳＰ分散値を算出する（図１の（１）参照）。そして、算出したＳＰ分散値をアンテナ間で対比し（図１の（２）参照）、使用するアンテナを決定する（図１の（３）参照）。このように、本発明では、アンテナ切り替えの判定指標として、ＳＰ信号のばらつきを表すＳＰ分散値を用いることとしたので、ＴＭＣＣ信号やＡＣ信号に基づくＣ／Ｎ値をアンテナ切り替えの判定指標として用いる場合と比して、短い時間周期（０．３秒程度）でアンテナ切り替えの判定を行うことができる。
【実施例】
【００２０】
本実施例では、車両の４隅に設けられた４本のアンテナを切り替え制御するアンテナ制御装置１０について説明する。図３は、本実施例に係るアンテナ制御装置１０の構成を示すブロック図である。なお、本実施例では、車両の前方左側に設けられたアンテナをＦＬ１０１と、車両の前方右側に設けられたアンテナをＦＲ１０２と、車両の後方左側に設けられたアンテナをＳＬ１０３と、車両の後方右側に設けられたアンテナをＳＲ１０４とし、これらの４本のアンテナを放送波の受信状況に応じて切り替える場合について説明する。
【００２１】
同図に示すように、アンテナ制御装置１０は、スイッチ（ＳＷ）１１と、チューナ１２ａおよびチューナ１２ｂと、ＯＦＤＭ復調部１３と、制御部１４とを備えている。ＯＦＤＭ復調部１３は、Ａ／Ｄ変換部１３ａａおよびＡＤ変換部１３ｂａと、同期部１３ａｂおよび同期部１３ｂｂと、ＦＦＴ部１３ａｃおよびＦＦＴ部１３ｂｃと、復調部１３ａｄおよび復調部１３ｂｄと、誤り訂正部１３ｃとをさらに備えている。また、制御部１４は、設定部１４ａと、分散値算出部１４ｂと、ドップラーシフト検出部１４ｃと、使用アンテナ決定部１４ｄとをさらに備えている。
【００２２】
ＳＷ１１は、各アンテナ（ＦＬ１０１、ＦＲ１０２、ＳＬ１０３およびＳＲ１０４）とチューナ１２ａおよびチューナ１２ｂとの接続状態（ＯＮ／ＯＦＦ）を切り替えるデバイスであり、制御部１４の使用アンテナ決定部１４ｄからの指示に従って接続状態を切り替える。
【００２３】
なお、ＳＷ１１ａにはＦＲ１０２が、ＳＷ１１ｂにはＳＲ１０４が、それぞれ接続されており、これらのアンテナが受信した信号は、チューナ１２ａを介してＯＦＤＭ復調部１３へ出力される。また、ＳＷ１１ｃにはＦＬ１０１が、ＳＷ１１ｄにはＳＬ１０３が、それぞれ接続されており、これらのアンテナが受信した信号は、チューナ１２ｂを介してＯＦＤＭ復調部１３へ出力される。
【００２４】
チューナ１２ａおよびチューナ１２ｂは、所定の放送局からの放送波を選択する処理を行うデバイスであり、選択した放送波に係る信号をＯＦＤＭ復調部１３へ出力する処理を行う。なお、本実施例では、ＦＲ１０２およびＳＲ１０４に対応するチューナがチューナ１２ａであり、ＦＬ１０１およびＳＬ１０３に対応するチューナがチューナ１２ｂである場合について示している。
【００２５】
ＯＦＤＭ復調部１３は、ＯＦＤＭ方式に準拠したデータを復調する処理を行う処理部である。なお、このＯＦＤＭ復調部１３は、チューナ１２ａに接続されたＡ／Ｄ変換部１３ａａ、同期部１３ａｂ、ＦＦＴ部１３ａｃおよび復調部１３ａｄからなる一連の処理部と、チューナ１２ｂに接続されたＡ／Ｄ変換部１３ｂａ、同期部１３ｂｂ、ＦＦＴ部１３ｂｃおよび復調部１３ｂｄからなる一連の処理部との、２系統の処理部を備えており、復調部１３ａｄおよび復調部１３ｂｄと接続された誤り制御部１３ｃが、ビットエラーを検出したうえでビットエラー訂正後のデータが外部装置へと出力される。
【００２６】
Ａ／Ｄ変換部１３ａａおよびＡ／Ｄ変換部１３ｂａは、チューナ１２ａおよびチューナ１２ｂから受け取ったデータをアナログ／デジタル変換し、変換したデジタルデータを同期部１３ａｂおよび同期部１３ｂｂへ、それぞれ出力する処理を行う処理部である。
【００２７】
同期部１３ａｂおよび同期部１３ｂｂは、Ａ／Ｄ変換部１３ａａおよびＡ／Ｄ変換部１３ｂａから受け取ったデジタルデータについて、ＦＦＴウィンドウのタイミング決定を行う処理部であり、同期処理後のデータをＦＦＴ部１３ａｃおよびＦＦＴ部１３ｂｃへ、それぞれ出力する処理を行う処理部である。また、この同期部１３ａｂおよび同期部１３ｂｂは、同期処理時に取得したＳレベル（Signal  Level；信号レベル）を、制御部１４のドップラーシフト検出部１４ｃへ出力する処理を併せて行う。
【００２８】
ＦＦＴ部１３ａｃおよびＦＦＴ部１３ｂｃは、ＩＦＦＴ（Inverse  Fast  Fourier  Transform；逆高速フーリエ変換）によって搬送波に重畳されたデータをＦＦＴ（Fast  Fourier  Transform；高速フーリエ変換）によって取得し、取得したデータを復調部１３ａｄおよび復調部１３ｂｄへ、それぞれ出力する処理を行う処理部である。なお、ＦＦＴ部１３ａｃおよびＦＦＴ部１３ｂｃは、取得したセグメントデータ（図２参照）からＳＰ信号をサンプリングし、制御部１４ｂの分散値算出部１４ｂへ出力する処理を併せて行う。
【００２９】
復調部１３ａｄおよび復調部１３ｂｄは、ＦＦＴ部１３ａｃおよびＦＦＴ部１３ｂｃから受け取ったデータを復調する処理を行う処理部である。また、この復調部１３ａｄおよび復調部１３ｂｄは、復調したデータを誤り訂正部１３ｃへ出力する処理を併せて行う。
【００３０】
誤り訂正部１３ｃは、復調部１３ａｄおよび復調部１３ｂｄから受け取ったデータについてビットエラーを訂正する処理を行う処理部であり、訂正後のデータを外部装置へと出力する。なお、この誤り訂正部１３ｃは、ＢＥＲ（Bit  Error  Ratio；受信エラー率）をドップラーシフト検出部１４ｃへ出力する処理を併せて行う。
【００３１】
制御部１４は、ＯＦＤＭ復調部１３から受け取ったＳレベルおよびＢＥＲに基づいてドップラーシフトを検出するとともに、ＯＦＤＭ復調部１３から受け取ったＳＰ信号に基づいてＳＰ分散値を算出し、算出したＳＰ分散値に基づいて使用するアンテナを決定する処理を行う処理部である。
【００３２】
設定部１４ａは、分散値算出部１４ｂがＳＰ分散値を求める際のパラメータを設定する処理を行う処理部である。ここで、パラメータとしては、ＳＰ分散値算出の算出単位となるＳＰ信号の個数があげられる。
【００３３】
分散値算出部１４ｂは、２系統の同期部（同期部１３ａｂおよび同期部１３ｂｂ）から受け取ったＳＰ信号に基づいてアンテナ系統ごとにＳＰ分散値を求め、求めたＳＰ分散値を使用アンテナ決定部１４ｄへ通知する処理を行う処理部である。
【００３４】
ここで、ＳＰ分散値は、たとえば、単位個数ごとにＳＰ信号の平均値を算出し、算出した平均値同士の差分の変動量を求めることで得られる。そして、かかる変動量が大きいほどＳＰ分散値が高いものとなり、受信状態が悪いことをあらわす。なお、この分散値算出部１４ｂは、ドップラーシフト検出部１４ｃからドップラーシフトを検出した旨の通知を受けた場合に、ＳＰ分散値の算出処理を行う。
【００３５】
なお、本実施例では、単位個数ごとにＳＰ信号の平均値を算出し、算出した平均値同士の差分の変動量を求めることでＳＰ分散値を算出することとしたが、単位個数のＳＰ信号について最大値と最小値との差を求め、求めた差をＳＰ分散値とすることとしてもよい。
【００３６】
ドップラーシフト検出部１４ｃは、ＯＦＤＭ復調部１３から受け取ったＳレベル（Signal  Level；信号レベル）およびＢＥＲ（Bit  Error  Ratio；受信エラー率）に基づいてドップラーシフトを検出する処理を行う処理部である。なお、このドップラーシフト検出部１４ｃは、Ｓレベルが所定値以上であり、かつ、ＢＥＲが所定値以上である場合に、ドップラーシフトが発生していると判定する。
【００３７】
これは、Ｓレベル（信号レベル）が十分（電界強度は良好）であるにもかかわらず、ＢＥＲ（受信エラー率）が高い場合には、ＢＥＲが高い理由が、ドップラーシフトの影響によるものと考えられるためである。なお、ドップラーシフト検出部１４ｃは、ドップラーシフトを検出した場合に、ドップラーシフトが発生した旨を分散値算出部１４ｂに対して通知する処理を併せて行う。
【００３８】
使用アンテナ決定部１４ｄは、分散値算出部１４ｂから受け取ったアンテナ系統ごとのＳＰ分散値に基づいて使用するアンテナを決定し、決定したアンテナに切り替えるようにＳＷ１１に対して指示する処理を行う処理部である。また、この使用アンテナ決定部１４ｄは、受信波が弱い場合（弱電界時）には４本のアンテナをすべて使用する旨の指示を、前方のアンテナのほうが後方のアンテナよりも受信状態が良い場合には前方に設けられた２本のアンテナを使用する旨の指示を、後方のアンテナのほうが前方のアンテナよりも受信状態が良い場合には後方に設けられた２本のアンテナを使用する旨の指示を、それぞれＳＷ１１に対して行う。
【００３９】
また、ドップラーシフトが発生した場合には、前方に設けられたアンテナのうちいずれかのアンテナと、後方に設けられたアンテナのうちいずれかのアンテナとを使用する旨の指示をＳＷ１１に対して行う。このように、前方のアンテナと後方のアンテナとを使用することで、前方のアンテナが受信した信号および後方のアンテナが受信した信号がＯＦＤＭ復調部１３へ入力されるので、前方のアンテナおよび後方のアンテナのうちいずれのアンテナが、受信状態が良いかを判定することが可能となる。
【００４０】
次に、アンテナの使用パターンについて図４を用いて説明する。図４は、アンテナの使用パターンを示す図である。なお、同図に示した「○」は当該アンテナがチューナ（チューナ１２ａまたはチューナ１２ｂ）に接続されていること、すわわち、使用されていることを、「×」は当該アンテナがチューナ（チューナ１２ａまたはチューナ１２ｂ）に接続されていないこと、すなわち、使用されていないことを、それぞれ示している。
【００４１】
同図の「（１）全合成」に示したのは、受信波が弱い場合（弱電界時）に選択されるパターンであり、ＦＬ１０１、ＦＲ１０２、ＳＬ１０３およびＳＲ１０４のすべてのアンテナが使用される（チューナに接続される）。なお、このようにすることで、弱電界時であっても受信状況を向上させることができる。
【００４２】
同図の「（２）前後サーチ」は、ＦＲ１０２およびＳＬ１０３の組み合わせ、または、ＦＬ１０１およびＳＲ１０４の組み合わせ、すなわち、ドップラーシフトが検出された場合に、前方アンテナの受信状況と、後方アンテナの受信状況とを比較する場合のパターンである。この「（２）前後サーチ」に示した「○」を付したアンテナを使用し、アンテナごとのＳＰ分散値を求めることで、前方のアンテナを使用するか、後方のアンテナを使用するかが決定される。
【００４３】
同図の「（３）前方指向」は、「（２）前後サーチ」において前方のアンテナのほうが後方のアンテナよりも受信状況が良いと判定された場合の使用パターンであり、ＦＬ１０１およびＦＲ１０２が使用アンテナとして選択されている。また、同図の「（４）後方指向」は、「（２）前後サーチ」において後方のアンテナのほうが前方のアンテナよりも受信状況が良いと判定された場合の使用パターンであり、ＳＬ１０３およびＳＲ１０４が使用アンテナとして選択されている。
【００４４】
次に、図３に示した制御部１４が実行する処理手順について図５を用いて説明する。図５は、制御部１４が実行する処理手順を示すフローチャートである。同図に示すように、使用アンテナ決定部１４ｄは、まず、全合成アンテナ（図４の（１）参照）を選択する（ステップＳ１０１）。つづいて、ドップラーシフト検出部１４ｃは、ＢＥＲが所定値以上であるか、すなわち、ＢＥＲが悪化したか否かを判定する（ステップＳ１０２）。
【００４５】
そして、ＢＥＲが悪化した場合には（ステップＳ１０２，Ｙｅｓ）、Ｓレベルが所定値以上であるか、すなわち、ＳレベルがＯＫであるか否かを判定する（ステップＳ１０３）。そして、ＳレベルがＯＫである場合には（ステップＳ１０３，Ｙｅｓ）、使用アンテナ決定部１４ｄは、前後サーチアンテナ（図４の（２）参照）を選択する（ステップＳ１０４）。
【００４６】
なお、ステップＳ１０２の判定条件を満たさない場合（ステップＳ１０２，Ｎｏ）、および、ステップＳ１０３の判定条件を満たさない場合には（ステップＳ１０３，Ｎｏ）、ステップＳ１０１以降の処理を繰り返す。
【００４７】
つづいて、分散値算出部１４ｂが算出した各ＳＰ分散値を受け取った使用アンテナ決定部１４ｄは、前方アンテナのＳＰ分散値よりも後方アンテナのＳＰ分散値のほうが大きいか否かを判定する（ステップＳ１０５）。そして、後方アンテナのほうが、ＳＰ分散値が大きい場合には（ステップＳ１０５，Ｙｅｓ）、使用アンテナ決定部１４ｄは、前方指向アンテナ（図４の（３）参照）を選択する（ステップＳ１０６）。つづいて、ドップラーシフト検出部１４ｃは、ＢＥＲが所定値以上であるか、すなわち、ＢＥＲが悪化したか否かを判定する（ステップＳ１０７）。
【００４８】
そして、ＢＥＲが悪化した場合には（ステップＳ１０７，Ｙｅｓ）、Ｓレベルが所定値以上であるか、すなわち、ＳレベルがＯＫであるか否かを判定する（ステップＳ１０８）。そして、ＳレベルがＯＫである場合には（ステップＳ１０８，Ｙｅｓ）、使用アンテナ決定部１４ｄは、前後サーチアンテナ（図４の（２）参照）を選択したうえで（ステップＳ１０４）、ステップＳ１０５以降の処理を繰り返す。
【００４９】
なお、ステップＳ１０７の判定条件を満たさない場合には（ステップＳ１０７，Ｎｏ）、ステップＳ１０６以降の処理を繰り返す。また、ステップＳ１０８の判定条件を満たさない場合には（ステップＳ１０８，Ｎｏ）、使用アンテナ決定部１４ｄは、全合成アンテナ（図４の（１）参照）を選択したうえで（ステップＳ１０１）、ステップＳ１０２以降の処理を繰り返す。
【００５０】
一方、ステップＳ１０５の判定条件を満たさない場合には（ステップＳ１０５，Ｎｏ）、使用アンテナ決定部１４ｄは、後方指向アンテナ（図４の（４）参照）を選択する（ステップＳ１０９）。つづいて、ドップラーシフト検出部１４ｃは、ＢＥＲが所定値以上であるか、すなわち、ＢＥＲが悪化したか否かを判定する（ステップＳ１１０）。
【００５１】
そして、ＢＥＲが悪化した場合には（ステップＳ１１０，Ｙｅｓ）、Ｓレベルが所定値以上であるか、すなわち、ＳレベルがＯＫであるか否かを判定する（ステップＳ１１１）。そして、ＳレベルがＯＫである場合には（ステップＳ１１１，Ｙｅｓ）、使用アンテナ決定部１４ｄは、前後サーチアンテナ（図４の（２）参照）を選択したうえで（ステップＳ１０４）、ステップＳ１０５以降の処理を繰り返す。
【００５２】
なお、ステップＳ１１０の判定条件を満たさない場合には（ステップＳ１１０，Ｎｏ）、ステップＳ１０９以降の処理を繰り返す。また、ステップＳ１１１の判定条件を満たさない場合には（ステップＳ１１１，Ｎｏ）、使用アンテナ決定部１４ｄは、全合成アンテナ（図４の（１）参照）を選択したうえで（ステップＳ１０１）、ステップＳ１０２以降の処理を繰り返す。
【００５３】
上述してきたように、本実施例によれば、ＦＦＴ部が、直交周波数分割多重方式による受信波からスキャッタード・パイロット信号を抽出し、分散値算出部が、抽出されたスキャッタード・パイロット信号の分散値を算出し、使用アンテナ決定部が、算出された分散値をアンテナごとに比較することで使用アンテナを決定するようにアンテナ制御装置を構成した。
【００５４】
すわなち、ＴＭＣＣ信号あるいはＡＣ信号よりも数多く埋め込まれているスキャッタード・パイロット信号をアンテナ切り替えの判定指標として用いることで、アンテナ切り替え判定に要する時間を短縮することによってアンテナ切り替えの応答性を高めることができる。
【００５５】
なお、上述した実施例においては、セグメントデータに含まれるＳＰ（スキャッタード・パイロット）信号の分散値であるＳＰ分散値に基づいて使用アンテナを決定する場合について示したが、ＳＰ信号とともに、あるいは、ＳＰ信号に代えてＴＭＣＣ信号あるいはＡＣ信号の分散値を用いることとしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００５６】
以上のように、本発明に係るアンテナ制御方法およびアンテナ制御装置は、各アンテナの受信状況に応じてアンテナの切り替え判定を迅速に行いたい場合に適しており、特に、自動車などのように受信状況が変化しやすい環境においてアンテナの切り替え判定を迅速に行いたい場合に適している。
【図面の簡単な説明】
【００５７】
【図１】本発明に係るアンテナ制御手法の概要を示す図である。
【図２】セグメントデータの構成を示す図である。
【図３】本実施例に係るアンテナ制御装置の構成を示すブロック図である。
【図４】アンテナの使用パターンを示す図である。
【図５】制御部が実行する処理手順を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００５８】
１０  アンテナ制御装置
１１  ＳＷ（スイッチ）
１１ａ、１１ｂ、１１ｃ、１１ｄ  ＳＷ（スイッチ）
１２ａ、１２ｂ  チューナ
１３  ＯＦＤＭ復調部
１３ａａ、１３ｂａ  Ａ／Ｄ変換部
１３ａｂ、１３ｂｂ  同期部
１３ａｃ、１３ｂｃ  ＦＦＴ部
１３ａｄ、１３ｂｄ  復調部
１３ｃ  誤り訂正部
１４  制御部
１４ａ  設定部
１４ｂ  分散値算出部
１４ｃ  ドップラーシフト検出部
１４ｄ  使用アンテナ決定部
１０１、１０２、１０３、１０４  アンテナ
【図１】
2009212807.tif 000003
【図２】
2009212807.tif 000004
【図３】
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【図４】
2009212807.tif 000006
【図５】
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