(57)【要約】【課題】薄膜３の振動により吸気音を低減する消音ダクト１において、低コストで薄膜３を補強する。【解決手段】消音ダクト１の製造方法によれば、１次ブロー成形により設けられた中間成形体の内部に補強体５を挿入し、補強体５が挿入された状態で中間成形体を収縮させて、補強体５を中間成形体の内壁に保持させる。そして、補強体５を保持した中間成形体に２次ブロー成形を施す。これにより、補強体５を容易に管体２の内壁に保持させることができるので、低コストで薄膜３を補強することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンに通じる吸気ダクトの一部分をなす管体を備え、
この管体の壁部は、前記吸気ダクトの他部分よりも薄い薄膜であり、
この薄膜を介して、前記吸気ダクト内に生じる吸気音を前記吸気ダクト外に透過させる消音ダクトの製造方法において、
前記管体は、吸気の流れ方向に垂直な切断面が扁平であり、２段ブロー成形法により設けられ、
１次ブロー成形により設けられた筒状の中間成形体の内部に、前記薄膜の撓みを抑制する補強体を挿入し、
前記補強体が挿入された状態で前記中間成形体を収縮させて、前記補強体を前記中間成形体の内壁に保持させ、
前記補強体を保持した前記中間成形体に、２次ブロー成形を施すことを特徴とする消音ダクトの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンへの吸気に伴って吸気ダクト内に生じる吸気音を低減する消音ダクトの製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、吸気音を低減するために、様々な消音手段が考えられて吸気ダクト（以下、単にダクトと呼ぶ）に適用されているが、消音手段の１つに、薄膜により形成される管体をダクトの一部とするものがある。この消音手段によれば、薄膜の振動により、吸気の気柱共鳴が減衰するとともに吸気脈動の一部がダクト外に透過して、吸気音が低減される。
【０００３】
ところで、この消音手段では、薄膜の振動が吸気音低減の中核的作用をなすことから、薄膜の表面は、振動可能な略平面状の領域をできるだけ大きくすることが好ましい。そこで、振動可能な領域を拡大するため、吸気の流れ方向に垂直な切断面が扁平となるように管体を成形することが考えられている。
しかし、管体を扁平に成形すると、ダクト内の負圧により薄膜が撓んで破損する虞が高まるので、何らかの補強手段が必要となる。
【０００４】
なお、特許文献１には、円筒状の薄膜の内周側に、円筒状のインナーフレームが配されて薄膜が補強されている複合型ダクトが示されている。この複合型ダクトによれば、インナーフレームは多数の孔を有しており、吸気脈動は、孔を通じて薄膜に伝わるとともにダクト外に透過する。しかし、多数の孔を有するインナーフレームの製作は煩雑であり、コストも高くなってしまう。
なお、以下の説明では、ダクトの一部をなすとともに、薄膜の振動により吸気脈動の一部をダクト外に透過させることができる消音手段を、消音ダクトと呼ぶ。
【特許文献１】特開２００４−３４６７５０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記の問題点を解決するためになされたものであり、その目的は、薄膜の振動により吸気音を低減する消音ダクトにおいて、低コストで薄膜を補強することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
〔請求項１の手段〕
請求項１に記載の製造方法により製造される消音ダクトは、エンジンに通じる吸気ダクトの一部分をなす管体を備え、管体の壁部は、吸気ダクトの他部分よりも薄い薄膜である。そして、この消音ダクトは、薄膜を介して、吸気ダクト内に生じる吸気音を吸気ダクト外に透過させる。また、管体は、吸気の流れ方向に垂直な切断面が扁平であり、２段ブロー成形法により設けられる。
【０００７】
そして、請求項１に記載の消音ダクトの製造方法によれば、１次ブロー成形により設けられた筒状の中間成形体の内部に、薄膜の撓みを抑制する補強体を挿入し、補強体が挿入された状態で中間成形体を収縮させて、補強体を中間成形体の内壁に保持させる。そして、補強体を保持した中間成形体に、２次ブロー成形を施す。
これにより、様々な形状の補強体を、容易に管体の内壁に保持させることができるので、低コストで薄膜を補強することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
最良の形態１の製造方法により製造される消音ダクトは、エンジンに通じる吸気ダクトの一部分をなす管体を備え、管体の壁部は、吸気ダクトの他部分よりも薄い薄膜である。そして、この消音ダクトは、薄膜を介して、吸気ダクト内に生じる吸気音を吸気ダクト外に透過させる。また、管体は、吸気の流れ方向に垂直な切断面が扁平であり、２段ブロー成形法により設けられる。
【０００９】
そして、この消音ダクトの製造方法によれば、１次ブロー成形により設けられた筒状の中間成形体の内部に、薄膜の撓みを抑制する補強体を挿入し、補強体が挿入された状態で中間成形体を収縮させて、補強体を中間成形体の内壁に保持させる。そして、補強体を保持した中間成形体に、２次ブロー成形を施す。
【実施例１】
【００１０】
〔実施例１の構成〕
実施例１の消音ダクト１の構成を、図１を用いて説明する。
消音ダクト１は、エンジンへの吸気に伴って吸気ダクト（以下、単にダクトと呼ぶ）内に生じる吸気音を低減するものであり、ダクトの一部分をなす管体２を備える。
【００１１】
管体２の壁部は、ダクトの他部分よりも薄い薄膜３であり、ダクト内で生じた吸気音は、部分的に、薄膜３を介してダクト外に透過する。すなわち、薄膜３は、吸気脈動に伴って振動することで、吸気の気柱共鳴を減衰させるとともに吸気脈動の一部をダクト外に透過させて、吸気音を低減する。
【００１２】
そして、薄膜３の振動可能領域をできるだけ大きくして薄膜３の振動による吸気音低減効果を高めるため、管体２は、例えば、吸気の流れ方向に垂直な切断面が扁平な六角形となるように設けられている。
【００１３】
また、管体２の内壁には、薄膜３の撓みを抑制する補強体５が保持されている。補強体５は、格子状に設けられており、吸気の流れ方向に平行な６本の柱６と、６本の柱６を３つの部位で六角形状に架橋する１８本の梁７とから構成されている。なお、梁７により架橋される３つの部位とは、吸気の流れ方向の最上流部位および最下流部位、ならびに最上流部位と最下流部位との中間部位である。そして、６本の柱６は、各々、管体２の六角形の各頂点に対応する位置に配されて、管体２の内壁に保持されている。
【００１４】
なお、管体２は、例えば、ポリエチレンナフタレート（ＰＥＮ）やポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）等のポリエステル樹脂を素材として、２段ブロー成形法により設けられる。また、補強体５は、金属を素材として設けられ、後記のように、管体２のブロー成形時に管体２の内壁に保持される。
【００１５】
〔実施例１の消音ダクトの製造方法〕
実施例１の消音ダクト１は２段ブロー成形法により製造される。
実施例１の消音ダクト１の製造方法によれば、１次ブロー成形により設けられた筒状の中間成形体の内部に補強体５を挿入する。この中間成形体は、管体２の中間品であり、上記のポリエステル樹脂をブロー成形することで設けられている。また、中間成形体は、管体２と同様の筒体であって内周の寸法が管体２よりも大きくなるように成形される。つまり、補強体５は、最終品である管体２よりも寸法が大きい中間成形体の内側に挿入される。
【００１６】
そして、補強体５が挿入された状態で中間成形体を収縮させて、補強体５を中間成形体の内壁に保持させる。さらに、補強体５を保持した状態で収縮した中間成形体を、２次ブロー成形用の金型内に装填し、２次ブロー成形を行う。
以上により、最終製品たる消音ダクト１が得られる。
【００１７】
〔実施例１の効果〕
実施例１の消音ダクト１の製造方法によれば、１次ブロー成形により設けられた中間成形体の内部に補強体５を挿入し、補強体５が挿入された状態で中間成形体を収縮させて、補強体５を中間成形体の内壁に保持させる。そして、補強体５を保持した中間成形体に２次ブロー成形を施す。
これにより、補強体５を容易に管体２の内壁に保持させることができるので、低コストで薄膜３を補強することができる。
【実施例２】
【００１８】
実施例２の消音ダクト１によれば、図２に示すように、補強体５は、吸気の流れ方向に平行な６本の柱６であり、６本の柱６は、各々、管体２の六角形の各頂点に対応する位置に配されて、管体２の内壁に保持されている。
【実施例３】
【００１９】
実施例３の消音ダクト１によれば、図３に示すように、補強体５は、吸気の流れ方向に垂直な切断面が扁平な六角形の筒体として設けられ、補強体５の六角形の各頂点は、管体２の六角形の各頂点に対応する位置に配されて、管体２の内壁に保持されている。
【実施例４】
【００２０】
実施例４の消音ダクト１によれば、図４に示すように、補強体５は、扁平な六角形の環状体として設けられ、補強体５の六角形の各頂点は、管体２の六角形の各頂点に対応する位置に配されて、管体２の内壁に保持されている。
【実施例５】
【００２１】
実施例５の消音ダクト１によれば、図５に示すように、補強体５は、格子状に設けられており、図示長手方向に平行に配される長板部９と長板部９に直交する２つの短板部１０とからなる。そして、補強体５は、長板部９および短板部１０の各々の両端が管体２の六角形の各頂点に対応する位置に配されて、管体２の内壁に保持されている。
【００２２】
〔変形例〕
実施例１〜５の消音ダクト１によれば、管体２は、吸気の流れ方向に垂直な切断面が扁平な六角形をなす筒体として設けられていたが、この形態に限定されず、例えば、吸気の流れ方向に垂直な切断面が長方形をなす筒体として設けてもよい。そして、管体２の形状に応じて補強体５の形状を、種々、変更してもよい。
また、ダクト外に透過した吸気脈動による騒音を低減するために、管体２の外周側に吸音材を配してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】（ａ）は消音ダクトの構成を示す断面図であり、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ断面図である（実施例１）。
【図２】（ａ）は消音ダクトの構成を示す断面図であり、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ断面図である（実施例２）。
【図３】（ａ）は消音ダクトの構成を示す断面図であり、（ｂ）は（ａ）のＣ−Ｃ断面図である（実施例３）。
【図４】（ａ）は消音ダクトの構成を示す断面図であり、（ｂ）は（ａ）のＤ−Ｄ断面図である（実施例４）。
【図５】（ａ）は消音ダクトの構成を示す断面図であり、（ｂ）は（ａ）のＥ−Ｅ断面図である（実施例５）。
【符号の説明】
【００２４】
１  消音ダクト
２  管体
３  薄膜
５  補強体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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