(57)【要約】【課題】主に、表示装置の画像のフロントウインドウガラスへの映込を防止し得るようにする。【解決手段】フロントウインドウガラス２２の下方に設置されたインストルメントパネル２３の内部にヘッドアップディスプレイユニット２４が設置され、インストルメントパネル２３が、開口部４３と、開口部４３の前縁部に取付けられたコンバイナーフード２６とを有し、ヘッドアップディスプレイユニット２４が、表示装置４１と、表示装置４１を収容保持可能なユニット本体４２とを有して、表示装置４１の画像４４を、コンバイナーフード２６に投影可能に構成されると共に、コンバイナーフード２６に投影される画像４４の高さ方向の位置を調整可能な表示位置調整機構４７を有するヘッドアップディスプレイ部構造であって、表示装置４１の画像４４のフロントウインドウガラス２２への映込を防止可能な窓映防止装置７１を設けるようにしている。【選択図】図１
2009001116.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロントウインドウガラスの下方に設置されたインストルメントパネルの内部にヘッドアップディスプレイユニットが設置され、
前記インストルメントパネルが、開口部と、該開口部の前縁部に取付けられたコンバイナーフードとを有すると共に、該コンバイナーフードが、前記開口部の上方を覆う後傾形状を有し、
前記ヘッドアップディスプレイユニットが、表示装置と、該表示装置を収容保持可能なユニット本体とを有すると共に、該ユニット本体が、前記開口部とほぼ対応する開口部をその上端部に有する筒枠形状を備えて、前記表示装置の画像を、両開口部を介して、コンバイナーフードに投影可能に構成されると共に、
前記ヘッドアップディスプレイユニットを、ほぼ車両前後方向へ移動させることにより、前記コンバイナーフードに投影される画像の高さ方向の位置を調整可能な表示位置調整機構を有するヘッドアップディスプレイ部構造であって、
前記表示装置の画像のフロントウインドウガラスへの映込を防止可能な窓映防止装置を設けたことを特徴とするヘッドアップディスプレイ部構造。
【請求項２】
前記窓映防止装置が、前記ユニット本体の上端部に形成された開口部の後縁部に対して、角度調整可能に設けられた窓映防止板を備えていることを特徴とする請求項１記載のヘッドアップディスプレイ部構造。
【請求項３】
前記窓映防止板が、角度調整装置を介して、角度調整可能に取付けられたことを特徴とする請求項２記載のヘッドアップディスプレイ部構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ヘッドアップディスプレイ部構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車などの車両における、車室の前部には、フロントウインドウガラスが備えられている。このフロントウインドウガラスの下方には、インストルメントパネルが設置されている。
【０００３】
そして、このようなインストルメントパネルに対し、ヘッドアップディスプレイ装置を設けることが行われている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
図９は、現在開発中のヘッドアップディスプレイ装置を示すものであり、フロントウインドウガラス１の下方に設置されたインストルメントパネル２の内部には、ヘッドアップディスプレイユニット３が設置されている。
【０００５】
上記したインストルメントパネル２は、開口部４と、この開口部４の前縁部に取付けられたコンバイナーフード５とを有している。このコンバイナーフード５は、開口部４の上方を覆う後傾形状を有している。
【０００６】
一方、ヘッドアップディスプレイユニット３は、表示装置７と、この表示装置７を収容保持可能なユニット本体８とを有している。このユニット本体８は、上記した開口部４とほぼ対応する開口部９をその上端部に有する筒枠形状を備えている。そして、表示装置７の画像１１を、両開口部９，４を介して、コンバイナーフード５に投影可能に構成されている。
【０００７】
更に、ヘッドアップディスプレイユニット３を、ほぼ車両前後方向１２（実際には図中の移動方向１３とされている）へ移動させることにより、コンバイナーフード５に投影される画像１１の高さ方向の位置を調整可能な表示位置調整機構１４を有している。
【０００８】
このような構成によれば、表示装置７の画像１１は、開口部９，４を介して、コンバイナーフード５に投影される。これにより、乗員は、コンバイナーフード５に投影された画像１１を視認することができる。
【０００９】
そして、乗員の目線の位置は、その体格や座り方などによってそれぞれ異なる。そのため、表示位置調整機構１４によって、ヘッドアップディスプレイユニット３を、ほぼ車両前後方向１２（移動方向１３）へ移動させることにより、図１０に示すように、コンバイナーフード５に投影される画像１１の高さ方向の位置を調整することができる。
【特許文献１】特開平８−１９４１８５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、上記したヘッドアップディスプレイ部構造では、表示位置調整機構１４によるヘッドアップディスプレイユニット３のほぼ車両前後方向１２（移動方向１３）への移動に伴って、窓映限界ライン１６が変化するため、図１０に示すように、表示装置７の画像１１がフロントウインドウガラス１へ映込んで見える、いわゆる窓映りを生じることがある。
【００１１】
なお、この窓映限界ライン１６は、表示装置７の画像１１の後縁部分（或いは上縁部分）とコンバイナーフード５の先端部とを結んだ線と、この線の延長とフロントウインドウガラス１との交点からフロントウインドウガラス１による反射の方向へ向けて延びる線とによって構成されるものとなる。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明では、フロントウインドウガラスの下方に設置されたインストルメントパネルの内部にヘッドアップディスプレイユニットが設置され、前記インストルメントパネルが、開口部と、該開口部の前縁部に取付けられたコンバイナーフードとを有すると共に、該コンバイナーフードが、前記開口部の上方を覆う後傾形状を有し、前記ヘッドアップディスプレイユニットが、表示装置と、該表示装置を収容保持可能なユニット本体とを有すると共に、該ユニット本体が、前記開口部とほぼ対応する開口部をその上端部に有する筒枠形状を備えて、前記表示装置の画像を、両開口部を介して、コンバイナーフードに投影可能に構成されると共に、前記ヘッドアップディスプレイユニットを、ほぼ車両前後方向へ移動させることにより、前記コンバイナーフードに投影される画像の高さ方向の位置を調整可能な表示位置調整機構を有するヘッドアップディスプレイ部構造であって、前記表示装置の画像のフロントウインドウガラスへの映込を防止可能な窓映防止装置を設けたことを特徴としている。
【００１３】
請求項２に記載された発明では、前記窓映防止装置が、前記ユニット本体の上端部に形成された開口部の後縁部に対して、角度調整可能に設けられた窓映防止板を備えている請求項１記載のヘッドアップディスプレイ部構造を特徴としている。
【００１４】
請求項３に記載された発明では、前記窓映防止板が、角度調整装置を介して、角度調整可能に取付けられた請求項２記載のヘッドアップディスプレイ部構造を特徴としている。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１の発明によれば、上記構成により、窓映防止装置にて、表示装置の画像のフロントウインドウガラスへの映込を防止することが可能となる。
【００１６】
請求項２の発明によれば、上記構成により、実施可能で且つ有効に機能する窓映防止装置を得ることができる。この窓映防止装置は、窓映防止板の角度を調整することによって、表示装置の画像のフロントウインドウガラスへの映込を防止する（遮る）ことが可能である。
【００１７】
請求項３の発明によれば、上記構成により、角度調整装置にて、窓映防止板の角度を自動調整することができる。これにより、窓映防止板の角度調整の手間をなくすことが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明を具体化した実施例について、図示例と共に説明する。
【実施例】
【００１９】
図１〜図８は、この発明の実施例を示すものである。
【００２０】
まず、構成について説明する。
【００２１】
自動車などの車両における、車室の前部には、フロントウインドウガラスが備えられている。このフロントウインドウガラスの下方には、インストルメントパネルが設置されている。そして、このようなインストルメントパネルに対し、ヘッドアップディスプレイ装置を設ける。
【００２２】
図１（図２も併せて参照のこと）のヘッドアップディスプレイ装置２１の場合、フロントウインドウガラス２２の下方に設置されたインストルメントパネル２３の内部に、ヘッドアップディスプレイユニット２４が設置されている。
【００２３】
上記したインストルメントパネル２３は、開口部２５と、この開口部２５の前縁部近傍に取付けられたコンバイナーフード２６とを有している。このコンバイナーフード２６は、開口部２５の上方を覆う後傾形状を有している。コンバイナーフード２６は、フロントウインドウガラス２２とほぼ対応する傾斜角度を有している。コンバイナーフード２６の上端部は、開口部２５の後端縁部を越える位置まで延設されている。この場合、コンバイナーフード２６は、インストルメントパネル２３とは別体に構成されると共に、インストルメントパネル２３に対し、例えば、爪嵌合などによって取付けられている（爪嵌合部２７）。この爪嵌合部２７は、コンバイナーフード２６の下端部と、インストルメントパネル２３における開口部２５の前縁部近傍との間に設けられている。
【００２４】
なお、図１中、符号３１は車体強度部材（ステアリングサポートメンバ、或いは、クロスカービームなど）、符号３２はサイドベンチレータダクト、符号３３はサイドデフノズル、符号３４はメインハーネス、符号３５はメータユニットである。
【００２５】
一方、ヘッドアップディスプレイユニット２４は、表示装置４１と、この表示装置４１を内部に収容保持可能なユニット本体４２とを有している。表示装置４１には、例えば、液晶パネルやその他の同等のものなどが用いられる。ユニット本体４２は、上記した開口部２５とほぼ対応する開口部４３をその上端部に有する有底の筒枠形状を備えている。そして、表示装置４１の画像４４を、両開口部４３，２５を介して、コンバイナーフード２６に投影可能に構成されている。
【００２６】
なお、ヘッドアップディスプレイユニット２４は、上記したサイドベンチレータダクト３２、サイドデフノズル３３、メインハーネス３４などの各種の内部構成物を避けるようにして、インストルメントパネル２３内部の狭小なスペースに設置されている。この場合、ヘッドアップディスプレイユニット２４は、確保可能なスペースに合わせて、後傾状態で設置されている。このように、ヘッドアップディスプレイユニット２４を後傾配置としたことに伴い、上記開口部４３は、ユニット本体４２の上端部を、インストルメントパネル２３のほぼ水平な上面部に対して、ほぼ平行になるように斜めにカットしたものなどとされている。なお、開口部２５と開口部４３とは、上下方向に対し、所要の間隔を有してほぼ対向配置されている。
【００２７】
更に、ヘッドアップディスプレイユニット２４を、ほぼ車両前後方向４５（実際には、図中の移動方向４６とされている）へ移動させることにより、コンバイナーフード２６に投影される画像４４の高さ方向の位置を調整可能な表示位置調整機構４７を有している。
【００２８】
例えば、この表示位置調整機構４７は、図３〜図７に示すようなものなどとする（主に、図３参照）。
【００２９】
即ち、先ず、ヘッドアップディスプレイユニット２４のユニット本体４２を、上記したほぼ車両前後方向４５（移動方向４６）へ案内可能なガイド部材５１を設ける。このガイド部材５１は、ユニット本体４２の底面に対して、ほぼ当接状態で配置される。この場合、このガイド部材５１は、平面視、ほぼ日字枠状または目字枠状のものなどとされている。
【００３０】
そして、ガイド部材５１とユニット本体４２の底面との間には、ガイド機構部５２が設けられる（図７参照）。この場合、ガイド機構部５２は、ガイド部材５１に設けられたスライドレール部５３と、ユニット本体４２の底面に設けられたスライド体５４とを有するものなどとする。スライドレール部５３は、ガイド部材５１の上面側（ユニット本体４２の底面に対する当接面側）の部分に、上記したほぼ車両前後方向４５（移動方向４６）へ向けて延設される。また、スライド体５４は、スライドレール部５３にスライド自在に嵌着可能なものとされる。スライドレール部５３は、好ましくは、図４に示すように、左右一対設けられる。これに対し、スライド体５４は、好ましくは、ユニット本体４２の底面の各コーナー部（またはその近傍）などに対して設けられる（特に図示せず）。
【００３１】
次に、図５に示すように、ガイド部材５１にモータ５５などの駆動装置を取付け、このモータ５５の出力軸に対してピニオン５６を取付ける。そして、ユニット本体４２の底面に、ピニオン５６と噛み合うラック部５７を設けて、可動機構部を構成する。このラック部５７は、上記したほぼ車両前後方向４５（移動方向４６）へ向けて延設される。この場合、ラック部５７は、ユニット本体４２の底面の幅中央部などに設けられる。
【００３２】
なお、ガイド部材５１は、図３に示すように、車体強度部材３１に、固定用ブラケット６１を介して、取付けられている（ネジ止部６２，６３）。また、モータ５５などの駆動装置は、ガイド部材５１にモータブラケット６４を介して取付けられている（ネジ止部６５）。
【００３３】
そして、以上のような基本構成に対し、この実施例のものでは、表示装置４１の画像４４のフロントウインドウガラス２２への映込（いわゆる窓映り）を防止可能な窓映防止装置７１を設ける（図１参照）。
【００３４】
より具体的には、窓映防止装置７１は、ユニット本体４２の上端部に形成された開口部４３の後縁部に対して、角度調整可能に設けられた窓映防止板７２を備えている。
【００３５】
この窓映防止板７２は、図３（図４）に示すように、開口部４３の後縁部の幅とほぼ等しい長さを有する短冊状の羽根板（遮光板）などとされる。この窓映防止板７２は、その上部が開口部４３から上方に突設され、その下部が開口部４３内に挿入された状態で設置される。この窓映防止板７２は、その下部両端から突設された支軸部７３を、開口部４３の後縁部に設けられた対応する軸穴７４に回動可能に軸支される。この支軸部７３は、開口部４３の幅方向の外方へ向けて延設される。
【００３６】
この窓映防止板７２は、手動で角度調整し得るようにすることも可能であるが、好ましくは、窓映防止板７２が、角度調整装置７６を介して、角度調整可能に取付けられるようにする。
【００３７】
そのために、角度調整装置７６として、支軸部７３の一方に接続されるモータ７７などの駆動装置を備えている。モータ７７などの駆動装置は、支軸部７３に直接連結して窓映防止板７２を直接駆動するようにしても、図示しない駆動力伝達機構を介して窓映防止板７２を間接的に駆動するようにしても良い。モータ７７には、例えば、ステッピングモータなどを用いることができる。
【００３８】
この場合には、更に、表示位置調整機構４７によるヘッドアップディスプレイユニット２４の移動量に連動させて角度調整装置７６による窓映防止板７２の角度調整量を制御可能な制御装置７８が設けられる。
【００３９】
この制御装置７８は、図８に示すように、表示位置調整機構４７を作動させるための表示位置調整スイッチ８１からの作動信号８２によって、表示位置調整機構４７のモータ５５などの駆動装置に制御信号８３を送って画像４４の表示位置（高さ）を調整させ得るようにすると共に、角度調整装置７６のモータ７７などの駆動装置に制御信号８４を送って、窓映りを防止させ得るようにした構成を備えている。この制御信号８４は、ヘッドアップディスプレイユニット２４のほぼ車両前後方向４５の位置と対応する窓映防止板７２の角度を支持するものなどとする。
【００４０】
次に、この実施例の作用について説明する。
【００４１】
表示装置４１の画像４４は、開口部４３，２５を介して、コンバイナーフード２６に投影される。これにより、乗員は、コンバイナーフード２６に投影された画像４４を視認することができる。
【００４２】
この際、乗員の目線の位置は、その体格や座り方などによってそれぞれ異なっている。そのため、表示位置調整機構４７によって、ヘッドアップディスプレイユニット２４を、ほぼ車両前後方向４５（移動方向４６）へ移動させることにより、コンバイナーフード２６に投影される画像４４の高さ方向の位置を調整することができる。
【００４３】
画像４４の高さ方向の位置を調整するためには、乗員が表示位置調整スイッチ８１を操作する。これにより、表示位置調整スイッチ８１からの作動信号８２が、制御装置７８へ送られ、制御装置７８が、表示位置調整機構４７のモータ５５などの駆動装置へ制御信号８３を送ることによって、モータ５５などの駆動装置が回転され、ピニオン５６とラック部５７との噛み合い位置が移動し、これにより、ヘッドアップディスプレイユニット２４が、ガイド機構部５２に沿って、ほぼ車両前後方向４５（移動方向４６）へ移動される。このヘッドアップディスプレイユニット２４のほぼ車両前後方向４５（移動方向４６）への移動の結果、画像４４の高さ方向の位置が調整される。
【００４４】
この際、同時に、制御装置７８から、角度調整装置７６を構成するモータ５５などの駆動装置へ制御信号８４が送られ、モータ５５などの駆動装置が、適宜回動されることによって、窓映防止板７２の角度が自動的に調整される。
【００４５】
これにより、表示位置調整機構４７によるヘッドアップディスプレイユニット２４の移動に伴って、窓映限界ラインが変化しても、窓映防止板７２の角度が調整されることによって遮るように機能するので、表示装置４１の画像４４がフロントウインドウガラス２２へ映込んで見える、いわゆる窓映りを防止することができる。
【００４６】
このように、この実施例によれば、フロントウインドウガラス２２の下方に設置されたインストルメントパネル２３の内部にヘッドアップディスプレイユニット２４が設置され、インストルメントパネル２３が、開口部４３と、開口部４３の前縁部に取付けられたコンバイナーフード２６とを有すると共に、コンバイナーフード２６が、開口部４３の上方を覆う後傾形状を有し、ヘッドアップディスプレイユニット２４が、表示装置４１と、表示装置４１を収容保持可能なユニット本体４２とを有すると共に、ユニット本体４２が、開口部４３とほぼ対応する開口部４３をその上端部に有する筒枠形状を備えて、表示装置４１の画像４４を、両開口部４３を介して、コンバイナーフード２６に投影可能に構成されると共に、ヘッドアップディスプレイユニット２４を、ほぼ車両前後方向へ移動させることにより、コンバイナーフード２６に投影される画像４４の高さ方向の位置を調整可能な表示位置調整機構４７を有するヘッドアップディスプレイ部構造であって、表示装置４１の画像４４のフロントウインドウガラス２２への映込を防止可能な窓映防止装置７１を設けたことにより、窓映防止装置７１にて、表示装置４１の画像４４のフロントウインドウガラス２２への映込を防止することが可能となる。
【００４７】
また、窓映防止装置７１が、ユニット本体４２の上端部に形成された開口部４３の後縁部に対して、角度調整可能に設けられた窓映防止板７２であることにより、実施可能で且つ有効に機能する窓映防止装置７１を得ることができる。この窓映防止装置７１は、窓映防止板７２の角度を調整することによって、表示装置４１の画像４４のフロントウインドウガラス２２への映込を防止する（遮る）ことが可能である。
【００４８】
更に、窓映防止板７２が、角度調整装置７６を介して、角度調整可能に取付けられたことにより、角度調整装置７６にて、窓映防止板７２の角度を自動調整することができる。これにより、窓映防止板７２の角度調整の手間をなくすことが可能となる。
【００４９】
そして、表示位置調整機構４７によるヘッドアップディスプレイユニット２４の移動量に連動させて角度調整装置７６による窓映防止板７２の角度調整量を制御可能な制御装置７８が設けられたことにより、制御装置７８にて、窓映防止板７２が常に最適角度となるように制御することが可能となる。
【００５０】
以上、この発明の実施例を図面により詳述してきたが、実施例はこの発明の例示にしか過ぎないものであるため、この発明は実施例の構成にのみ限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれることは勿論である。また、例えば、各実施例に複数の構成が含まれている場合には、特に記載がなくとも、これらの構成の可能な組合せが含まれることは勿論である。また、複数の実施例や変形例が示されている場合には、特に記載がなくとも、これらに跨がった構成の組合せのうちの可能なものが含まれることは勿論である。また、図面に描かれている構成については、特に記載がなくとも、含まれることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本発明の実施例にかかるヘッドアップディスプレイ部構造の側方断面図である。
【図２】図１の部分拡大図である。
【図３】図１のヘッドアップディスプレイユニット部分を示す拡大側面図である。
【図４】図３を斜め上方から見た斜視図である。
【図５】図３を斜め下方から見た斜視図である。
【図６】図５の底面図である。
【図７】本発明の実施例にかかるヘッドアップディスプレイ部構造の表示位置調整機構におけるガイド機構部の拡大図である。
【図８】本発明の実施例にかかるヘッドアップディスプレイ部構造に対する制御系統図である。
【図９】従来例の欄に説明として記載した、現在開発中のヘッドアップディスプレイ部構造の側方断面図である。
【図１０】図９で高さ調整を行った状態を示す図である。
【符号の説明】
【００５２】
２２  フロントウインドウガラス
２３  インストルメントパネル
２４  ヘッドアップディスプレイユニット
２５  開口部
２６  コンバイナーフード
４１  表示装置
４２  ユニット本体
４３  開口部
４４  画像
４７  表示位置調整機構
７１  窓映防止装置
７２  窓映防止板
７６  角度調整装置
【図１】
2009001116.tif 000003
【図２】
2009001116.tif 000004
【図３】
2009001116.tif 000005
【図４】
2009001116.tif 000006
【図５】
2009001116.tif 000007
【図６】
2009001116.tif 000008
【図７】
2009001116.tif 000009
【図８】
2009001116.tif 000010
【図９】
2009001116.tif 000011
【図１０】
2009001116.tif 000012