(57)【要約】【課題】燃焼システムを提供する。【解決手段】本燃焼システムは、ガスタービンエンジン（１００）と、該ガスタービンエンジンと流体連通して結合された酸素源（３１７、３１８）とを含む。酸素源は、ガスタービンエンジンに酸素を送るように構成されて、該ガスタービンエンジンに送られる燃焼ガス内の窒素と置き換わるのを促進しかつ該ガスタービンエンジン内で発生するエミッションを低減するのを促進する。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガスタービンエンジン（１００）と、
前記ガスタービンエンジンと流体連通して結合されかつ該ガスタービンエンジンに酸素を送るように構成されて、該ガスタービンエンジンに送られる燃焼ガス内の窒素と置き換わるのを促進しかつ該ガスタービンエンジン内で発生するエミッションを低減するのを促進する酸素源（３１７、３１８）と、
を含む燃焼システム。
【請求項２】
前記酸素源（３１７、３１８）が、空気分離ユニットを含む、請求項１記載の燃焼システム。
【請求項３】
前記空気分離ユニットが、該空気分離ユニットに流入する空気流を、酸素リッチ含有量を有する第１のストリーム（３１７）と窒素リッチ含有量を有する第２のストリーム（３２６）とに分離する、請求項２記載の燃焼システム。
【請求項４】
前記第１のストリーム（３１７）が、前記ガスタービンエンジン（１００）に送られて燃焼するのを促進する酸素濃リッチストリームであり、
前記第２のストリーム（３２６）が、前記ガスタービンエンジンに送られて該ガスタービンエンジンを冷却するのを促進する窒素リッチストリームである、
請求項３記載の燃焼システム。
【請求項５】
前記空気分離ユニットに対して加圧空気を供給するように構成された１以上の圧縮機組立体（４００）をさらに含む、請求項２記載の燃焼システム。
【請求項６】
前記１以上の圧縮機組立体が、前記空気分離ユニットと流体連通して結合された主空気圧縮機（４０２）及びブースト空気圧縮機（４０４）を含む、請求項５記載の燃焼システム。
【請求項７】
前記空気分離ユニットが、冷却サイクルベースシステムを含む、請求項２記載の燃焼システム。
【請求項８】
前記ガスタービンエンジン（１００）が、前記１以上の圧縮機組立体（４００）に対して機械的に結合される、請求項５記載の燃焼システム。
【請求項９】
前記ガスタービンエンジン（１００）の下流に結合された１以上の排熱回収ボイラ（２１８、２２０）をさらに含む、請求項１記載の燃焼システム。
【請求項１０】
１以上の酸素源（３１７、３１８）と、
前記１以上の酸素源と流体連通して結合された第１のガスタービンエンジン（１００）と、
前記ガスタービンエンジンの下流に流体連通して結合されかつ蒸気タービン（２２２）の上流に流体連通して結合された１以上の排熱回収ボイラ（２１８、２２０）と、を含み、
前記ガスタービンエンジンが、前記１以上の酸素源の下流に配置されかつ該１以上の酸素源から吐出された酸素ストリームを燃焼のために受け、
前記酸素ストリームが、前記ガスタービンエンジンの作動流体内の窒素と置き換わるのを促進しかつ該ガスタービンエンジン内で発生するエミッションを低減するのを促進する、
複合サイクル発電システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、総括的には燃焼システムに関し、より具体的には、ガスタービンエンジン内で使用するために酸素リッチ流体ストリーム及び窒素リッチ流体ストリームを供給する方法及びシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
少なくとも幾つかの公知の産業用設備は、吸入空気ストリームを燃料ストリームと共に燃焼させることによって作動して排気ストリームを発生する燃焼システムを含む。公知の燃焼システムの少なくとも幾つかは、ガスタービンエンジンから吐出された排気ガスを使用して蒸気量を生成する排熱回収ボイラを含む。蒸気は、発電のために蒸気タービンを通して送られる。公知の燃焼システムはまた、熱交換器、流量制御弁及び発電機を含むことができる。さらに、少なくとも幾つかの公知のシステムはまた、吸入流体の加圧ストリームをガスタービンエンジンに供給する空気圧縮機を含む。
【０００３】
少なくとも幾つかの公知のガスタービンエンジンは、圧縮機と、ガスタービンセクションと、圧縮機及びガスタービンセクション間に形成された燃焼チャンバとを含む。燃焼チャンバは、燃料ストリームの加圧空気ストリームとの混合気を燃焼させる。一般的に、燃焼プロセスのために供給される加圧空気ストリームは、酸素及び窒素を含む多数の空気構成成分を含む。しかしながら、燃焼プロセスにおける窒素の存在は、窒素酸化物（ＮＯｘ）を含む有害エミッションの発生の一因となる可能性がある。燃焼プロセスの間におけるエミッション効率を改善するのを促進するために、少なくとも幾つかの公知のシステムでは、燃焼プロセスで使用するのにより多くの純粋な流体ストリームを使用することを提案している。しかしながら、精製した流体ストリームを得るのに必要な付加的構成要素は、システム全体の複雑性を増大させると共にシステム内で構成要素が発生する廃棄物量を増加させる。従って、そのようなシステムの運転及び維持費用は、このような構成要素によって増大し、またシステムの全体効率が低下する可能性がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】米国特許第７３２０２８８号明細書
【特許文献２】米国特許第７１００５４３号明細書
【特許文献３】米国特許第６７３６１１８号明細書
【特許文献４】米国特許第６５４３４２８号明細書
【特許文献５】米国特許第６３６３９２３号明細書
【特許文献６】米国特許第６３６０５２４号明細書
【特許文献７】米国特許第６３１１４７２号明細書
【特許文献８】米国特許第６２８９８８４号明細書
【特許文献９】米国特許第６２７６１７１号明細書
【特許文献１０】米国特許第６２６３６６１号明細書
【特許文献１１】米国特許第６２６３６５９号明細書
【特許文献１２】米国特許第６０５５８０８号明細書
【特許文献１３】米国特許第５６４９５１７号明細書
【特許文献１４】米国特許出願公開第２００７／０２５１４３５号明細書
【特許文献１５】米国特許出願公開第２００７／００９５２５９号明細書
【特許文献１６】米国特許出願公開第２００４／０２６５７５８号明細書
【特許文献１７】米国特許出願公開第２００３／０２２６３５１号明細書
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００５】
１つの態様では、燃焼システムを組立てる方法を提供する。本方法は、燃焼チャンバの下流に結合されたガスタービンセクションを備えたガスタービンエンジンを準備する段階を含む。本方法はさらに、ガスタービンエンジンに対して酸素源を結合して、該酸素源から吐出された酸素ストリームが該ガスタービンエンジンの作動流体内の窒素と置き換わるのを促進しかつ該ガスタービンエンジン内で発生するエミッションを低減するのを促進するようにする段階を含む。
【０００６】
別の態様では、燃焼システムを提供する。本システムは、ガスタービンエンジンと、ガスタービンエンジンと流体連通して結合されかつガスタービンエンジンに酸素を送るように構成されて、該ガスタービンエンジンに送られる燃焼ガス内の窒素と置き換わるのを促進しかつ該ガスタービンエンジン内で発生するエミッションを低減するのを促進する酸素源とを含む。
【０００７】
さらに別の態様では、複合サイクル発電システムを提供する。本発電システムは、１以上の酸素源を含む。本発電システムはさらに、１以上の酸素源と流体連通して結合された第１のガスタービンエンジンを含む。ガスタービンエンジンは、１以上の酸素源の下流に配置されかつ該１以上の酸素源から吐出された酸素ストリームを燃焼のために受ける。酸素ストリームは、ガスタービンエンジンの作動流体内の窒素と置き換わるのを促進しかつガスタービンエンジン内で発生するエミッションを低減するのを促進する。本発電システムはまた、ガスタービンエンジンの下流に流体連通して結合された１以上の排熱回収ボイラを含む。排熱回収ボイラは、蒸気タービンの上流に流体連通して結合される。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】例示的ガスタービンエンジンの概略図。
【図２】図１に示すガスタービンエンジンで使用することができる例示的複合サイクル発電システムの概略図。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図１は、例示的なガスタービンエンジン１００の概略図である。この例示的な実施形態では、エンジン１００は、圧縮機１０２と燃焼器組立体１０４とを含む。燃焼器組立体１０４は、該燃焼器組立体を貫いて延びる中心線１０７を有する燃焼チャンバ１０６内に燃料を供給する燃焼器組立体ヘッド１０５を含む。この例示的な実施形態では、エンジン１００は、複数の燃焼器組立体１０４を含む。燃焼器組立体１０４、より具体的には燃焼チャンバ１０６は、圧縮機１０２の下流にかつ該圧縮機１０２と流体連通して結合される。エンジン１００はまた、ガスタービンエンジンセクション１０８と圧縮機／タービンシャフト１１０（ロータと呼ぶこともある）とを含む。この例示的な実施形態では、燃焼チャンバ１０６は、ほぼ円筒形でありかつガスタービンエンジンセクション１０８と流体連通して結合される。タービン１０８は、シャフト１１０に対して機械的に結合されかつ該シャフト１１０を駆動する。圧縮機１０２もまた、シャフト１１０に対して回転可能に結合される。この例示的な実施形態では、燃焼器１０４は、Ｇｅｎｅｒａｌ  Ｅｌｅｃｔｒｉｃ社から購入可能な乾式低窒素酸化物（ＮＯｘ）又はＤＬＮタイプ燃焼器、特に乾式低ＮＯｘシリーズ燃焼器システムである。それに代えて、燃焼器１０４は、本明細書で説明するように、あらゆる「燃料」タイプを酸素又はあらゆる酸素含有流体と混合することによってエンジン１００の運転を促進するあらゆる燃焼器とすることができる。
【００１０】
運転中に、空気は、圧縮機１０２を通って流れ、大量の得られた加圧空気が、燃焼器組立体１０４に供給される。燃焼器組立体１０４はまた、燃料源（図１には図示せず）と流れ連通状態になっておりかつ燃焼チャンバ１０６に燃料及び空気を送る。この例示的な実施形態では、燃焼器組立体１０４は、燃焼チャンバ１０６内で、例えば天然ガス又は燃料油のような燃料に点火しかつ該燃料を燃焼させる。燃焼チャンバ１０６内に、高温燃焼ガスストリーム（図１には図示せず）が生成される。それに代えて、燃焼器組立体１０４は、それに限定されないが、プロセスガス及び／又は合成ガス（シンガス）を含む燃料を燃焼させる。燃焼器チャンバ１０６は、中心線１０７に沿って燃焼ガスストリームをタービン１０８に送り、タービン１０８内において、熱エネルギーが機械的回転エネルギーに変換される。
【００１１】
図２は、ガスタービンエンジン１００（図１に示す）のようなガスタービンエンジンで使用することができる例示的な複合サイクル発電システム２００の概略図である。この例示的な実施形態では、システム２００は、ガスタービンエンジン２０１の下流に流体連通して結合されたダクト燃焼装置２１０を含む。この例示的な実施形態では、ダクト燃焼装置２１０は、下記により詳細に説明するように、ガスタービンエンジン２０１から吐出された排気流を燃焼させる。
【００１２】
この例示的な実施形態では、システム２００はまた、蒸気発生システム２１６を含む。具体的には、この例示的な実施形態では、蒸気発生システム２１６は、第１の排熱回収ボイラ（ＨＲＳＧ）２１８及び第２のＨＲＳＧ２２０を含む。１つの実施形態では、第１のＨＲＳＧ２１８は、ガスタービンエンジン２０１からの高温排気流を使用して蒸気を発生させるように使用する内部熱伝達装置（図示せず）を含む。第２のＨＲＳＧ２２０もまた、蒸気を発生させるための同様のエネルギー伝達メカニズム及び方法を行う第２の熱伝達装置（図示せず）を含む。この例示的な実施形態では、第１のＨＲＳＧ２１８及び第２のＨＲＳＧ２２０は、蒸気タービン２２２と流体連通して結合される。
【００１３】
この例示的実施形態では、複合サイクル発電システム２００内には、空気分離ユニット（ＡＳＵ）３００が含まれ、ＡＳＵ３００は、圧縮機システム４００と流体連通して結合される。ＡＳＵ３００は、窒素及び酸素のような空気の主構成成分を分離するあらゆる購入可能なタイプのものとすることができる。それに代えて、ＡＳＵ３００は、処理プラント、バイオマス、又は燃焼プロセスによる排気ガスのようなあらゆる酸素源とすることができる。１つの実施形態では、圧縮機システム４００は、第１の空気供給導管（図示せず）及び第２の空気供給導管（図示せず）を介してＡＳＵ３００と流体連通して結合される。この例示的な実施形態では、圧縮機システム４００は、第１の加圧装置又は主空気圧縮機（ＭＡＣ）４０２を含む。具体的には、この例示的な実施形態では、ＭＡＣ４０２は、低圧軸流圧縮機（ＬＰＣ）である。それに代えて、本明細書で説明するように圧縮機システム４００の作動を促進するあらゆる加圧装置も使用することができる。この例示的な実施形態では、ガスタービンエンジン２０１は、ＭＡＣ４０２を含む圧縮機システム４００を駆動するために使用される。この例示的な実施形態では、ガスタービンエンジン２０１は、シャフト４０６を介してＭＡＣ４０２に対して機械的に結合される。
【００１４】
この例示的な実施形態では、ＭＡＣ４０２は、シャフト４０８を介してブースト空気圧縮機（ＢＡＣ）４０４に結合される。この例示的な実施形態では、ＢＡＣ４０４は、ＧＥ  Ｎｕｏｖｏ  Ｐｉｇｎｏｎｅ  ６段遠心空気圧縮機である。それに代えて、ＢＡＣ４０４は、本明細書で説明するように、圧縮機システム４００の作動を促進するあらゆる圧縮機とすることができる。１つの実施形態では、ＢＡＣ４０４は、該ＢＡＣ４０４に流体連通して結合されたインタ及びアフタクーリング熱交換器（図示せず）を含む。熱交換器は、ＭＡＣ４０２から加圧空気ストリームの少なくとも一部分を受け、該空気ストリームから少なくとも幾らかの熱を除去し、かつＢＡＣ４０４に対して冷却空気ストリームを吐出する。
【００１５】
ＭＡＣ４０２は、周囲環境から空気を受ける入口部分４１０を含む。それに代えて、入口部分４１０は、ＭＡＣ４０２に流入する前に周囲空気を加圧するあらゆるタイプの過給装置（図示せず）を通過した後に基準大気圧よりも高い圧力になった空気を受けることができる。ＭＡＣ４０２はまた、出口ボリュート４１２と協働して高圧力の吐出空気ストリーム３０２を生成するのを促進する複数の段（図示せず）を含む。この例示的な実施形態では、熱交換器４１１が、出口ボリュート４１２の下流に結合されて、吐出空気ストリーム３０２を冷却するのを促進しかつＢＡＣ４０４と関連した設計出力要件を低下させるのを促進する。さらに、熱交換器は、それに限定されないが、ＡＳＵ３００を含むＭＡＣ４０２の下流の構成要素によって定まる所定の温度範囲内での作動を維持するのを促進する。熱交換器４１１内に設けられるのは、ＭＡＣ４０２から流出しかつＢＡＣ４０４又はＡＳＵ３００に送られる流れストリームの適切な制御を行う必要なバルブ（熱交換器４１１内には図示せず）である。
【００１６】
ＡＳＵ３００は、ＭＡＣ４０２及びＭＡＣ４０４と流体連通して結合される。この例示的な実施形態では、ＡＳＵ３００は、主としてガスタービン２０１及び２２８において使用するための少なくとも５０％純粋酸素の第１のストリーム３１６と、ガスタービン２０１及び２２８において冷却媒体として使用するための窒素を含有する第２のストリーム３２６とを生成する冷却サイクルベースシステムである。この例示的な実施形態では、ＡＳＵ３００は、ガスタービンエンジン２０１及び２２８に対して酸素リッチ生成物ストリーム３１６を送りまた圧縮機３２４に対して窒素リッチ生成物ストリーム３２６を送るそれぞれの第１及び第２の出口部分３１２及び３１４を含む。
【００１７】
運転中に、空気は、空気入口４１０を通して大気環境からＭＡＣ４０２に供給される。１つの実施形態では、入口フィルタ（図示せず）、フイルタハウジング（図示せず）及び任意選択的に過給装置（図示せず）が含まれて、空気が入口フィルタを介してハウジング内に吸込まれるのが可能になる。
【００１８】
ＭＡＣ入口部分４１０は、複数の段に空気を送り、複数の段は、出口ボリュート４１２と協働して吐出空気ストリーム３０２を形成するのを促進する。１つの実施形態では、ＭＡＣ４０２内には、熱交換器４１１及びサージ防止装置（図示せず）が含まれ、空気ストリームは、導管及びアンチサージ装置を介して熱交換器に送られる。さらに、そのような実施形態では、熱交換器は、導管を通して送られる空気ストリームの温度を、該空気ストリームがＡＳＵ３００に流入する前に低下させるのを促進する。
【００１９】
ＭＡＣ４０２から吐出された後に、空気ストリーム３０２は、熱交換器４１１内の内部バルブにより２つの空気ストリーム３０３及び３０６に分割される。第１の空気ストリーム３０３は、ＡＳＵ３００に向かって送られかつ第１の入口部分３０８を通してＡＳＵ３００に流入する。第２の空気ストリーム３０６は、ＢＡＣ４０４に向かって流れ、該ＢＡＣ４０４において、第２の空気ストリーム３０６は、該ＢＡＣ４０４によって加圧された後に、ＡＳＵ３００に送られる。空気ストリーム３０４は、出口部分４１４を通してＢＡＣ４０４から流出しかつ第２の入口部分３１０を通してＡＳＵ３００に流入する。それに代えて、ＭＡＣ４０２及びＢＡＣ４０４は、本明細書で説明するように、ＡＳＵ３００の作動を促進するあらゆる作動圧力及びあらゆる流量であらゆる数の空気ストリームを生成することができる。この例示的な実施形態では、ＭＡＣ４０２及びＢＡＣ４０４はその両方とも、ガスタービンエンジン２０１によって駆動される。
【００２０】
運転時に、ＡＳＵ３００は、空気ストリーム３０３及び３０４を酸素ストリーム３１６及び窒素ストリーム３２６に分離する。酸素ストリーム３１６は、第１の出口部分３１２を通してＡＳＵ３００から流出しかつさらに２つのストリーム３１７及び３１８に分割される。第１の酸素ストリーム部分３１７は、ガスタービンエンジン２０１に向かって送られ、該第１の酸素ストリーム部分３１７は空気入口３２０を通してガスタービンエンジン２０１に流入するようになる。第２の酸素ストリーム部分３１８は、ガスタービンエンジン２２８に向かって流れ、該第２の酸素ストリーム部分３１８は、空気入口３２２を通してガスタービンエンジン２２８に流入するようになる。
【００２１】
窒素ストリーム３２６は、出口部分３１４を通してＡＳＵ３００から吐出されかつ圧縮機３２４に送られる。窒素ストリーム３２６は、ガスタービンエンジンセクション１０８に流入するのに必要な作動圧力よりも僅かに高い作動圧力に加圧される。第１の窒素ストリーム部分３３２は、第１の出口部分３２８を通して圧縮機３２４から吐出されかつガスタービンエンジン２０１に送られて該ガスタービンエンジン２０１を冷却するのに使用されるようになる。第２の窒素ストリーム部分３３４は、第２の出口部分３３０を通して窒素用圧縮機３２４から吐出されかつガスタービンエンジン２２８に送られて該ガスタービンエンジン２２８を冷却するのに使用されるようになる。ＡＳＵ３００から流出するあらゆる過剰な窒素は、将来の使用のために蓄えられかつ／又は商業的に販売される。
【００２２】
第１及び第２の排気ストリーム２１２及び３４０はそれぞれ、第１及び第２のタービンエンジン２０１及び２２８からそれぞれ流出する。第１のガスタービンエンジン排気ストリーム２１２は、ダクト燃焼装置２１０に送られ、ダクト燃焼装置２１０内において、第１のガスタービンエンジン排気ストリーム２１２は、燃焼のために燃料ストリーム２１４と混合された後、第１のＨＲＳＧ２１８に供給される。１つの実施形態では、燃料ストリーム２１４は、低コスト及び／又は低ＢＴＵ燃料ストリームである。第１のＨＲＳＧ２１８は、ボイラ給水（図示せず）を受けて、該ボイラ給水を加熱して蒸気するのに使用される。第２のガスタービンエンジン排気ストリーム３４０は、ガスタービンエンジン２２８から流出しかつ第２のＨＲＳＧ２２０に流入する。第２のＨＲＳＧ２２０は、ボイラ給水（図示せず）を受けて、該ボイラ給水を加熱して蒸気にするのに使用される。
【００２３】
第１及び第２の蒸気ストリーム２６０及び２６２は、それぞれ第１のＨＲＳＧ２１８及び第２のＨＲＳＧ２２０から流出し、かつその各々は蒸気タービン２２２に送られ、蒸気タービン２２２内において、蒸気の熱エネルギーが回転エネルギーに変換される。回転エネルギーは、ロータ（図示せず）を介して発電機２３２に伝達され、発電機２３２が、回転エネルギーを電気エネルギーに変換して、それに限定されないが、電力網を含む１以上の負荷に送電する。蒸気は凝縮され、次にボイラ給水として戻される。過剰なガス及び蒸気２７０及び２７２はそれぞれ、第１のＨＲＳＧ２１８及び第２のＨＲＳＧ２２０からそれぞれ大気に排出される。
【００２４】
本明細書で説明した方法及び装置により、空気ストリームを酸素ストリームと窒素ストリームとに分離して、燃焼システムを含む設備の運転に使用するようにすることが可能になる。具体的には、ガスタービン吸気流又はガスタービン作動流体に供給されるより高い酸素濃度により、ガスタービンが作動流体内により低い窒素濃度を受けることになるので、ＮＯｘエミッションを低減することが可能になる。ＮＯｘエミッションの低減により、ＮＯｘクレジットの流通市場が活性化している或いは発電プラント許可要件が低いＮＯｘエミッションを必要とするような地域において経済的な利点を高めることが可能になる。さらに、窒素ストリームにより、ガスタービンエンジン作動流体の内部抽気の必要性を排除することによって装置全体の効率を高めることが可能になる。また、より高い酸素濃度による作動流体の幾分かより高い分子量は、ガスタービンエンジンを通る作動流体の流量を増加させるのを促進することができる。タービン冷却媒体として作用する窒素をＡＳＵシステムからガスタービン内に噴射することにより、電力発生をより高いエネルギー変換レベルに高めることが可能になる。さらに、作動流体内の酸素濃度の高めることにより、排熱回収ボイラに流入さるのに先立って従来型のダクト燃焼プロセスに供給することができる酸素リッチ排気ストリームを発生させることが可能になる。ダクト燃焼により、付加的な蒸気発生が可能になり、従って発電の全体的向上が可能になる。ダクト燃焼装置内におけるより多量の酸素含有量排出流により、ダクト燃焼の全体的燃焼効率を高めることが可能になる。この方法により、プラント運転効率全体を高めることが可能になる。上記の説明は、熱力学サイクル（この実施形態ではブレイトンサイクル）における作動流体の組成を変更して産業用プラント内での熱的、機械的、電気的又はエミッション的効率を向上させる一般的方法の特定の実施例を保護することを意図しており、また説明した特定の実施形態に限定されるものと見なすべきではない。
【００２５】
以上、産業用設備と関連したものとして、空気分離及び燃焼の例示的な実施形態を詳細に説明している。本方法及びシステムは、本明細書で説明した特定の実施形態にもまた具体的に図示した複合サイクル燃焼システム及び産業用設備にも限定されるものではなく、むしろ、本方法のステップ及び／又は本システムの構成要素は、本明細書で説明した他のステップ及び／又は構成要素から独立してかつ別個に利用することができる。さらに、説明した方法ステップ及び／又はシステム構成要素はまた、他の方法及び／又はシステムにおいて構成することができ、或いはそれら他の方法及び／又はシステムと組合せて使用することができ、また本明細書で説明した方法及びシステムのみでの実施に限定されるものではない。上記の説明は、熱力学サイクル（この実施形態ではブレイトンサイクル）における作動流体の組成を変更して産業用プラント内での熱的、機械的、電気的又はエミッション的効率を向上させる一般的方法の特定の実施例を保護することを意図しており、また説明した特定の実施形態に限定されるものと見なすべきではない。
【００２６】
様々な特定の実施形態に関して本発明を説明してきたが、本発明が特許請求の範囲の技術思想及び技術的範囲内での変更で実施することができることは当業者には明らかであろう。
【符号の説明】
【００２７】
１００  ガスタービンエンジン
１０２  圧縮機
１０４  燃焼器組立体
１０５  燃焼器組立体ヘッド
１０６  燃焼チャンバ
１０７  中心線
１０８  ガスタービンエンジンセクション
１１０  圧縮機／タービンシャフト
２００  複合サイクル発電システム
２０１  ガスタービンエンジン
２１０  ダクト燃焼装置
２１２  第１の排気ストリーム
２１４  燃料ストリーム
２１６  蒸気発生システム
２１８  第１の排熱回収ボイラ
２２０  第２の排熱回収ボイラ
２２２  蒸気タービン
２２８  ガスタービンエンジン
２３２  発電機
２６０  第１の蒸気ストリーム
２６２  第２の蒸気ストリーム
２７０  過剰ガスストリーム
２７２  過剰ガスストリーム
３００  空気分離ユニット
３０２  吐出空気ストリーム
３０３  第１の空気ストリーム
３０４  空気ストリーム
３０６  第２の空気ストリーム
３０８  第１の入口部分
３１０  第２の入口部分
３１２  第１の出口部分
３１４  第２の出口部分
３１６  酸素リッチ生成物ストリーム
３２６  窒素リッチ生成物ストリーム
３２８  第１の出口部分
３３０  第２の出口部分
３３４  第２の窒素ストリーム部分
３４０  第２の排気ストリーム
４００  圧縮機システム
４０２  圧縮機
４０４  ブースト空気圧縮機
４１０  空気入口
４１１  熱交換器
４１２  出口ボリュート
４１４  出口部分
【図１】
2009185809.tif 000003
【図２】
2009185809.tif 000004