(57)【要約】【課題】使用者に負担を与えず使い勝手を確保する上で有利なスピーカー装置を提供する。【解決手段】ヘッドレスト１０は、本体１２と、本体１２の左右端部に連設された左右の側部１３とを含んで構成される。左右の側部１３は、スピーカー１４と、スピーカー１４を覆う外皮２４とを含んで構成されている。ウーファー用スピーカーユニット２６およびツィーター用スピーカーユニット２８は、それらの中心軸線Ｌ１、Ｌ２が、後頭部が本体１２に当て付けられた使用者の左右の耳を指向するように配置されている。上方から見て、左右の側部１３は、シートバック２の輪郭の内側に位置し、側方から見て、左右の側部１３は、本体１２の輪郭の内側に位置し、本体１２寄りに位置する各スピーカー１４の内端部は本体１２の左右端部の後方に位置し、前方から見て、本体２１寄りに位置する各スピーカー１４の内端部は、本体１２の輪郭の内側に位置している。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗り物の座席のシートバックの上方に配置され左右に延在して使用者の後頭部が当て付けられる本体と、
前記本体の左右端部に連設された左右の側部とを備え、
前記本体と左右の側部とでヘッドレストが構成され、
前記左右の側部は、前記本体で支持されたスピーカーと、前記スピーカーを覆う外皮とを含んで構成され、
前記スピーカーは、スピーカーユニットを有し、
前記スピーカーは、前記スピーカーユニットの中心軸線が、前記後頭部が前記本体に当て付けられた使用者の左右の耳を指向するように前記本体の左右延在方向に対して傾斜して配置され、
上方から見て、前記左右の側部は、前記シートバックの輪郭の内側に位置し、
側方から見て、前記左右の側部は、前記本体の輪郭の内側に位置し、
前記本体寄りに位置する各スピーカーの内端部は前記本体の左右端部の後方に位置し、
前方から見て、前記本体寄りに位置する各スピーカーの内端部は、前記本体の輪郭の内側に位置している、
スピーカー装置。
【請求項２】
前記本体は、前記シートバックに装脱可能に取着されるサポートロッドと、前記サポートロッドに取着されたフレームと、前記フレームに取着されたパッドと、それらフレーム、パッドを覆う外皮とを含んで構成され、
前記スピーカーは前記サポートロッドまたは前記フレームに連結されており、
前記本体の外皮と前記左右の側部の外皮とには共通の外皮が用いられている、
請求項１記載のスピーカー装置。
【請求項３】
前記本体は、前記シートバックに装脱可能に取着されるサポートロッドと、前記サポートロッドに取着されたフレームと、前記フレームに取着されたパッドと、それらフレーム、パッドを覆う外皮とを含んで構成され、
前記スピーカーは前記サポートロッドまたは前記フレームに連結されており、
前記本体の外皮と前記左右の側部の外皮とには共通の外皮が用いられ、
上方から見た場合に、前記本体と左右の側部とは左右方向に直線状に延在している、
請求項１記載のスピーカー装置。
【請求項４】
前記スピーカーは、前記スピーカーユニットを収容するスピーカーボックスを有し、
前記スピーカーボックスは、前記振動板の後方を覆う後壁と、前記後壁から前方に起立され前記振動板の外側で該振動板の外縁に沿って延在する側壁とを有し、
前記スピーカーボックスの内部と外部とを連通し前記スピーカーユニットの周辺への音漏れを防止すると共に前記スピーカーユニットによって再生される音声のうち低域の音圧レベルを確保する複数の開口が前記側壁に形成されている、
請求項１記載のスピーカー装置。
【請求項５】
前記スピーカーユニットは、ウーファー用スピーカーユニットであり、
前記スピーカーはさらにツィーター用スピーカーユニットを含んで構成され、
前記ツィーター用スピーカーユニットは、その中心軸線が、前記後頭部が前記本体に当て付けられた使用者の左右の耳を指向するように、前記ウーファー用スピーカーユニットを収容するスピーカーボックスの前記本体から左右方向に離れた端部の前方の箇所で前記本体の左右延在方向に対して傾斜して配置されている、
請求項１記載のスピーカー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はスピーカー装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、自動車の車室内で音楽を楽しむためのオーディオ装置が提供されている。
このオーディオ装置は、ラジオチューナ、テーププレーヤ、ＣＤプレーヤ等を有し、それらからの音声信号を車室内のフロントパネル、ドア、リアトレーなどに組み込んだスピーカーに供給することで音響を出力するように構成されている。
しかしながら、車室内の各シートに着座している使用者（運転者および搭乗者）の左右の耳とそれらスピーカーとの間の距離はまちまちであることから、音声再生時におけるステレオ感を得ることが容易でないという不利があり、また、自動車の走行に伴って発生するロードノイズの影響により良好な音質の音声を楽しむ上で不利がある。
そこで、車室内の各シートの上部に取着されるヘッドレストのそれぞれに左右一対のスピーカーを内蔵した、いわゆるスピーカー内蔵のヘッドレストが種々提案されている（特許文献１参照）。
このヘッドレストでは、左右一対のスピーカーと使用者の左右の耳との間の距離をバランスよく設定できることから、前記の車室内に組み込まれたスピーカーを用いた場合に比較して良好な音質およびステレオ感を得た音声の再生が可能となる。
【特許文献１】特開２００５−１５９９１３
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記従来のヘッドレストでは、運転席に着座した使用者がシートベルトを使用する際に、ヘッドレストの部分がシートベルトに干渉して妨げになることが懸念される。
また、運転席に着座した運転者が後方を向いて車両の後方を視認する際に、ヘッドレストの部分が視界に影響を与えることが懸念される。
本発明はこのような事情に鑑みなされたものであり、その目的は、使用者に種々の負担を与えることがなく使い勝手を確保する上で有利なスピーカー装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上述の目的を達成するため、本発明のスピーカー装置は、乗り物の座席のシートバックの上方に配置され左右に延在して使用者の後頭部が当て付けられる本体と、前記本体の左右端部に連設された左右の側部とを備え、前記本体と左右の側部とでヘッドレストが構成され、前記左右の側部は、前記本体で支持されたスピーカーと、前記スピーカーを覆う外皮とを含んで構成され、前記スピーカーは、スピーカーユニットを有し、前記スピーカーは、前記スピーカーユニットの中心軸線が、前記後頭部が前記本体に当て付けられた使用者の左右の耳を指向するように前記本体の左右延在方向に対して傾斜して配置され、上方から見て、前記左右の側部は、前記シートバックの輪郭の内側に位置し、側方から見て、前記左右の側部は、前記本体の輪郭の内側に位置し、前記本体寄りに位置する各スピーカーの内端部は前記本体の左右端部の後方に位置し、前方から見て、前記本体寄りに位置する各スピーカーの内端部は、前記本体の輪郭の内側に位置している。
【発明の効果】
【０００５】
本発明によれば、自動車の座席に着座した使用者の耳の近傍にスピーカーを配置でき、しかも、スピーカーを収容する左右の側部がシートベルトに干渉して妨げになることがなく、また、使用者が後方を向いて車両の後方を視認する際に、左右の側部が視界に与える影響が最小限に留められているので、使用者に種々の負担を与えることがなく使い勝手を確保する上で有利となっている。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
次に、自動車（乗用車）の運転席に本発明のスピーカー装置を適用した実施の形態について図面を参照して説明する。
図１は本実施の形態のスピーカー装置が組み込まれたヘッドレスト１０の正面図、図２は図１のＡ矢視図、図３は図１のＢ矢視図である。
図４は本実施の形態のスピーカー装置が組み込まれたヘッドレスト１０を正面から見た透視図、図５は図４のＡ矢視図、図６は図４のＢ矢視図、図７は図５のＣ矢視図である。
図８（Ａ）はスピーカーボックスの後面図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ矢視図、（Ｃ）は（Ａ）のＣ矢視図、（Ｄ）は（Ａ）のＤ矢視図、（Ｅ）は（Ａ）のＥ矢視図である。
図９はヘッドレスト１０と使用者の頭部の位置関係を示す図である。
【０００７】
ヘッドレスト１０は、図１乃至図４に示すように、本体１２と、左右の側部１３とを含んで構成されている。
本発明のスピーカー装置はこのヘッドレスト１０に組み込まれ、したがってヘッドレスト１０を含んで構成されている。
【０００８】
（本体１２）
図１乃至図３、図９に示すように、本体１２は、使用者の後頭部、すなわち、運転席に着座した運転者の後頭部が当て付けられる箇所である。
図４乃至図６に示すように、本体１２は、サポートロッド４と、フレーム２０と、パッド２２と、外皮２４とを含んで構成されている。
サポートロッド４は上部が本体１２に埋設され、下部の２本の部分が本体１２から下方に突設されている。
サポートロッド４の下部は、シートバック２の上部に着脱可能に装着され、サポートロッド４がシートバック２の上部に装着された状態で、本体１２はシートバック２の上方に配置される。
フレーム２０は、本実施の形態では、サポートロッド４の上部などにより構成されている。
パッド２２は、フレーム２０に取着されて配設されている。
パッド２２には、例えば、発泡ウレタンなどのようなクッション材などが用いられる。
さらに、本実施の形態では、本体１２の下部で左右方向に延在するステー２３がサポートロッド４に取着されている。このステー２３は本体１２の左右両端から側方に突出して配設されている。
外皮２４は、フレーム２０およびパッド２２並びにステー２３の左右両端を除く部分を覆うもので、レザーや布などが用いられる。
なお、サポートロッド４、フレーム２０、パッド２２、外皮２４などの構造には従来公知のさまざまな構造が採用可能である。
【０００９】
（左右の側部１３）
図４に示すように、左右の側部１３は、本体１２の左右端部に連設されている。
左右の側部１３は、スピーカー１４と、スピーカー１４を覆う外皮２４とを含んで構成されている。
スピーカー１４はサポートロッド４やフレーム２０に連結されて配設されている。本実施の形態では、スピーカー１４はステー２３を介してサポートロッド４に連結されている。
したがって、スピーカー１４は、本体１２に後頭部が当て付けられた使用者の耳に近接した箇所に配置されることになる。
本体１２の外皮２４と左右の側部１３の外皮２４とには共通の外皮２４が用いられている。
図２に示すように、上方から見た場合に、本体１２と左右の側部１３とは、同一の前後方向の厚さをもって左右方向に直線状に延在しており、左右の側部１３の後部は、左右の外側に至るにつれて次第に前方に傾斜する傾斜面１３０２で形成されている。
【００１０】
（スピーカーユニット１６）
スピーカー装置は、左右のスピーカー１４を含んで構成され、各スピーカー１４は、スピーカーユニット１６と、スピーカーボックス１８とを備える。
図４に示すように、スピーカーユニット１６は、低域の音声を再生するためのウーファー用スピーカーユニット２６と、高域の音声を再生するためのツィーター用スピーカーユニット２８とを含んで構成されている。
ウーファー用スピーカーユニット２６は、不図示の駆動部と、振動板２６０２と、前記駆動部および振動板２６０２を支持するスピーカーフレーム２６０４とを含んで構成されている。
ツィーター用スピーカーユニット２８は、不図示の駆動部と、振動板２８０２と、前記駆動部および振動板２８０２を支持するスピーカーフレーム２８０４とを含んで構成されている。
前記各駆動部は、図略のオーディオ装置から供給される音声信号に基づいて振動板２６０２、２８０２を振動させるものである。
振動板２６０２、２８０２は、前記駆動部によって振動されることにより音声を出力するものである。
なお、本実施の形態では、前記オーディオ装置から供給される音声信号を、低域に対応する音声信号と、高域に対応する音声信号との２つの音声信号に分離すると共に、ウーファー用スピーカーユニット２６の駆動部とツィーター用スピーカーユニット２８の駆動部とにそれぞれ供給するネットワーク（フィルタ回路）が各スピーカーユニット２６、２８の駆動部の前段に設けられている。
【００１１】
（スピーカーボックス１８）
図４乃至図７に示すように、スピーカーボックス１８は、ウーファー用スピーカーユニット２６を収容するものであり、いわゆるエンクロージャーを構成するものである。
図７、図８（Ａ）乃至（Ｅ）に示すように、スピーカーボックス１８は、後壁３０と、側壁３２と、前壁３４とを含んで構成されている。
後壁３０は、ウーファー用スピーカーユニット２６の後方を覆っており、ウーファー用スピーカーユニット２６よりも大きな輪郭で形成されている。
側壁３２は、後壁３０の周囲から起立されウーファー用スピーカーユニット２６の外側で該ウーファー用スピーカーユニット２６の外縁に沿って延在している。
側壁３２には、スピーカーボックス１４の内部と外部とを連通する複数の開口３６（すなわち側壁３２を貫通する開口３６）が側壁３２の全周に沿って形成されている。
開口３６は、幅に比べて大きな寸法の長さを有する細長形状に形成され、その長手方向を側壁３２の延在方向に向けて設けられている。
なお、開口３６の幅は２ｍｍ乃至４ｍｍ程度であり、開口３６は側壁３２の後壁３０寄りの箇所に設けられている。
このような開口３６を形成することによって、後述するようにウーファー用スピーカーユニット２６の音漏れを効果的に防止しつつ低域の音圧レベルの確保が図られている。
前壁３４は、側壁３２の前端に接続され、図４に示すように、ウーファー用スピーカーユニット２６の外周に沿って半円状に延在して配置されている。
前壁３４には、ウーファー用スピーカーユニット２６の振動板２６０２を前方に臨ませる放音用の開口が形成されている。
なお、前壁３４に、前壁３４の前記放音用の開口を覆う保護用のメッシュを取着するなど任意である。
【００１２】
（スピーカーユニット１６とスピーカーボックス１８の配置）
図４、図５、図７に示すように、左右のスピーカーボックス１８は、フレーム２０の左右側部にそれぞれ連結されて配設されている。
左右のウーファー用スピーカーユニット２６は、左右のスピーカーボックス１８にそれぞれ収容される。より詳細に説明すると、ウーファー用スピーカーユニット２６のスピーカーフレーム２６０４がスピーカーボックス１８の前壁３４にねじなどを用いて取着され、これによりウーファー用スピーカーユニット２６はスピーカーボックス１８に収容されている。
図４、図５に示すように、左右のツィーター用スピーカーユニット２８のスピーカーフレーム２８０４は、取り付け部材２９を介して左右のスピーカーボックス１８にそれぞれ取着される。これによりツィーター用スピーカーユニット２８はウーファー用スピーカーユニット２６の前方に配置されている。
【００１３】
本実施の形態では、図５、図９に示すように、ウーファー用スピーカーユニット２６およびツィーター用スピーカーユニット２８は、それらの中心軸線Ｌ１、Ｌ２が、後頭部が本体１２に当て付けられた使用者の左右の耳を指向するように、それら振動板２６０２、２８０２の本体１２から離れた外側部分が、本体１２に近い内側部分よりも前方に位置するように傾斜して配置されている。
図５に示すように、上方から見て、左右の側部１３は、シートバック２の輪郭の内側に位置している。
また、図６に示すように、側方から見て、左右の側部１３は、本体１２の輪郭の内側に位置している。
また、本体１２寄りに位置する各スピーカー１４の内端部は本体１２の左右端部の後方に位置している。より詳細には、ウーファー用スピーカーユニット２６のスピーカーボックス１８の内端部が、本体１２の左右端部の後方に位置している。
また、図４に示すように、前方から見て、本体１２寄りに位置する各スピーカー１４の内端部は、本体１２の輪郭の内側に位置している。より詳細には、ウーファー用スピーカーユニット２６のスピーカーボックス１８の内端部が、本体１２の輪郭の内側に位置している。
なお、図５に示すように、外皮２４の内側で左右の側部１３とスピーカーボックス１８の前面との間に隙間Ｓが生じるが、この隙間をそのまま残存させておいてもよく、あるいは、この隙間に音声が通過可能なフィルターなどを充填するなど任意である。
【００１４】
本実施の形態のヘッドレスト１０に組み込まれたスピーカー装置の周波数特性について測定した。
図１０は本実施の形態のスピーカー装置の周波数特性の測定結果を示す図である。
周波数特性を測定する箇所は以下の３箇所とした。
１）ウーファー用スピーカーユニット２６の前方において中心軸線Ｌ２上の箇所（以下、説明の便宜上正面箇所という）。
２）ウーファー用スピーカーユニット２６の側方において中心軸線Ｌ２に対して９０度をなす箇所（以下、説明の便宜上９０度の箇所という）。
３）ウーファー用スピーカーユニット２６の後方において中心軸線Ｌ２上の箇所（以下、説明の便宜上１８０度の箇所という）。
本実施の形態では、振動板２６０２の中心から上記３箇所（測定箇所）までの距離をそれぞれ同一距離とし、この同一距離を、ヘッドレスト１０の本体１２に頭部を当て付けた状態で振動板２６０２の中心から耳までの距離に相当した寸法に設定している。本実施の形態では、同一距離Ｄ＝１５ｃｍとした。
【００１５】
図１０から明らかなように、１００Ｈｚ以下の帯域において、９０度の箇所の音圧レベルは、正面箇所の音圧レベルに比較して概ね２０ｄＢ以上低下している。
また、１００Ｈｚ以下の帯域において、１８０度の箇所の音圧レベルは、正面箇所の音圧レベルに比較して８ｄＢ以上低下している。
すなわち、ウーファー用スピーカーユニット２６から出力されスピーカーボックス１８の前方に出力される音声と、スピーカーボックス１８の側壁３２の開口３６を介して側方に出力される音声とが互いに打ち消し合うことにより、当該ヘッドレスト１０から発生する音声の一部が該ヘッドレスト１０の側方あるいは後方に伝わることが防止され、スピーカー１４の周辺への音漏れが防止されている。
なお、ツィーター用スピーカーユニット２８は、再生する音声の周波数成分が高域であることから、指向性が狭く、したがって、ツィーター用スピーカーユニット２８による周辺への音漏れは無視することができる。
【００１６】
また、図１０に示すように、正面箇所の音圧レベルは、１００Ｈｚ〜５００Ｈｚの帯域でほぼフラットであり、低域の音圧レベルが十分に確保されている。
すなわち、スピーカーボックス１８の側壁３２の開口３６を設けることによって、低域の音圧レベルの確保が図られ、低域の音声を良好に再生する上で有利となっている。
【００１７】
図１１は比較例のスピーカー装置の周波数特性の測定結果を示す図である。
比較例のスピーカー装置は、スピーカーボックス１８に開口３６が形成されていない点を除いて実施の形態のヘッドレスト１０と同様に構成されている。
また、図１１の周波数特性の測定において測定箇所は図１０の場合と同じ３箇所とした。
【００１８】
図１１から明らかなように、１００Ｈｚ以下の帯域において、９０度の箇所の音圧レベルは、正面箇所の音圧レベルに対して２ｄＢ程度しか低下しておらず、１８０度の箇所の音圧レベルは、正面箇所の音圧レベルに対して８ｄＢ程度低下している。
したがって、正面箇所の音圧レベルに対して、９０度の箇所の音圧レベルはほとんど低下しておらず、スピーカー１４から周辺への音漏れが顕著に発生している。
【００１９】
図１２は実施の形態のスピーカー装置と比較例のスピーカー装置の正面の箇所における周波数特性の測定結果を比較した図である。
図１２に示すように、比較例では、２００Ｈｚより高い帯域に対して２００Ｈｚ以下の帯域の音圧レベルが急激に低下しており、実施の形態に比較して低域の音圧レベルが低下している。
具体的には、５０Ｈｚ〜１００Ｈｚにおいて実施の形態の音圧レベルに対して比較例の音圧レベルは８ｄＢ低下している。
これに対して本実施の形態のスピーカー装置では、比較例に比べてスピーカー１４のｆ０（最低共振周波数）をより低くでき、したがって、よりフラットな周波数特性を実現することで出力される音声の音質の向上を図る上で有利となっている。
【００２０】
以上説明したように、本実施の形態によれば、上方から見て、左右の側部１３は、シートバック２の輪郭の内側に位置し、側方から見て、左右の側部１３は、本体１２の輪郭の内側に位置し、本体１２寄りに位置する各スピーカー１４の内端部は本体１２の左右端部の後方に位置し、前方から見て、本体２１寄りに位置する各スピーカー１４の内端部は、本体１２の輪郭の内側に位置している。
すなわち、本体１２寄りに位置する各スピーカー１４の内端部を本体１２の左右端部の後方に配置し、かつ、前方から見て、本体１２寄りに位置する各スピーカー１４の内端部を、本体１２の輪郭の内側に配置したので、ウーファー用スピーカーユニット２６およびツィーター用スピーカーユニット２８の中心軸線を、後頭部が本体に当て付けられた使用者の左右の耳に指向させつつそれらスピーカーユニット２６、２８を耳に近接した上述の箇所に配置することが可能となる。
したがって、本実施の形態のスピーカー装置によれば、自動車の走行に伴って発生するロードノイズの影響を受けにくく良好な音質の音声を楽しむ上で有利となることは無論のこと、自動車の運転席に着座した使用者がシートベルトを使用する際に、ヘッドレスト１０の左右の側部１３がシートベルトに干渉して妨げになることがなく、また、運転席に着座した運転者が後方を向いて車両の後方を視認する際に、左右の側部１３が視界に与える影響が最小限に留められており、使用者に種々の負担を与えることがなく使い勝手を確保する上で有利となる。
【００２１】
また、本実施の形態によれば、本体１２に後頭部が当て付けられた使用者の耳に近接した箇所にスピーカー１４が配置され、かつ、スピーカーボックス１８の内部と外部とを連通する複数の開口３６を側壁３２に形成したので、スピーカー１４の音漏れを効果的に防止すると共に、低域の音圧レベルを確保して音質の向上を図る上で有利となる。
また、スピーカーボックス１８の側壁３２に複数の開口３６を形成するという簡素な構成で済み、専用の音漏れ防止部材などを設ける必要が無いため、コストダウンを図りつつヘッドレスト１０の小型化、薄型化を図る上で有利となる。
【００２２】
なお、本実施の形態では、自動車の運転席に本発明を適用した場合について説明したが、本発明のスピーカー装置は、列車、飛行機、船など自動車以外のさまざまな乗り物の座席のヘッドレストに広く適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本実施の形態のスピーカー装置が組み込まれたヘッドレスト１０の正面図である。
【図２】図１のＡ矢視図である。
【図３】図１のＢ矢視図である。
【図４】本実施の形態のスピーカー装置が組み込まれたヘッドレスト１０を正面から見た透視図である。
【図５】図４のＡ矢視図である。
【図６】図４のＢ矢視図である。
【図７】図５のＣ矢視図である。
【図８】（Ａ）はスピーカーボックスの後面図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ矢視図、（Ｃ）は（Ａ）のＣ矢視図、（Ｄ）は（Ａ）のＤ矢視図、（Ｅ）は（Ａ）のＥ矢視図である。
【図９】ヘッドレスト１０と使用者の頭部の位置関係を示す図である。
【図１０】本実施の形態のスピーカー装置の周波数特性の測定結果を示す図である。
【図１１】比較例のスピーカー装置の周波数特性の測定結果を示す図である。
【図１２】実施の形態のスピーカー装置と比較例のスピーカー装置の正面の箇所における周波数特性の測定結果を比較した図である。
【符号の説明】
【００２４】
２……シートバック、１０……ヘッドレスト、１２……本体、１３……側部、１４……スピーカー、１８……スピーカーボックス、２６……ウーファー用スピーカーユニット、３０……後壁、３２……側壁、３６……開口、Ｌ２……中心軸線。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
2009260525.tif 000013
【図１２】
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