(57)【要約】【課題】主に、見栄えの低下を防止し得るようにする。【解決手段】ロック機構部２１が、開閉部材１５に形成された係止用凹部２５と、固定部材１４に取付けられたロック装置部２６とを備え、ロック装置部２６が、ストライカ３１と、付勢部材３２と、固定部材１４に対して突出収納動可能に設けられると共に、開閉部材１５によって押込可能なスイッチ部材３３とを備え、更に、ロック装置部２６が、スイッチ部材３３に取付けられた爪部３４と、爪部３４に対する把持解放動作を交互に繰返すラッチ装置３５と、ラッチ装置３５によるスイッチ部材３３の把持時にストライカ３１を付勢部材３２に抗して係止状態に保持可能で、且つ、ラッチ装置３５によるスイッチ部材３３の解放時にストライカ３１を付勢部材３２によって解除状態に退避可能なストライカ作動機構４３を備えるようにしている。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定部材に対して開閉部材が開閉可能に取付けられると共に、
固定部材と開閉部材との間に、開閉部材を閉状態にて保持可能なロック機構部が設けられたプッシュオープン式ロック機構において、
前記ロック機構部が、開閉部材の先端面に形成された係止用凹部と、固定部材の対応する位置に取付けられたロック装置部とを備え、
ロック装置部が、前記係止用凹部に対して係止・解除可能なストライカと、該ストライカを解除方向へ付勢する付勢部材と、固定部材に対して突出収納動可能に設けられると共に、開閉部材によって押込可能なスイッチ部材とを備え、
更に、ロック装置部が、スイッチ部材に取付けられた爪部と、該爪部による押込操作によって爪部に対する把持解放動作を交互に繰返すラッチ装置と、
ラッチ装置によるスイッチ部材の把持時にストライカを付勢部材に抗して係止状態に保持可能で、且つ、ラッチ装置によるスイッチ部材の解放時にストライカを付勢部材によって解除状態に退避可能なストライカ作動機構を備えたことを特徴とするプッシュオープン式ロック機構。
【請求項２】
前記ストライカ作動機構が、スイッチ部材とストライカとの間に形成されたスライドガイド部であることを特徴とする請求項１記載のプッシュオープン式ロック機構。
【請求項３】
前記ロック機構部が、固定部材および開閉部材の幅方向中央部に設けられたことを特徴とする請求項１または２記載のプッシュオープン式ロック機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、プッシュオープン式ロック機構に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車などの車両には、車室内に各種の収納装置が設けられている。
【０００３】
このような収納装置には、固定部材（収納容器本体）に対して開閉部材（蓋体）が開閉可能に取付けられると共に、固定部材と開閉部材との間に、開閉部材を閉状態にて保持可能なロック機構部が設けられたものが存在している。
【０００４】
そして、このようなロック機構部として、爪部と、この爪部による押込操作によって爪部に対する把持解放動作を交互に繰返すラッチ装置を用いたプッシュオープン式のものが使用されている（例えば、特許文献１および特許文献２参照）。
【０００５】
なお、通常の場合、爪部は開閉部材の側に取付けられ、ラッチ装置は固定部材の側に取付けられる。
【０００６】
上記特許文献１に記載されたプッシュオープン式ロック機構では、爪部とラッチ装置とが、固定部材および開閉部材における、開閉部材の先端側の幅方向中央部に直接設けられている。そのため、爪部とラッチ装置とが外部に突出してしまい、見栄えが悪い。
【０００７】
これに対し、上記特許文献２に記載されたプッシュオープン式ロック機構では、爪部とラッチ装置とを固定部材の奥側下部などに設けることによって、爪部とラッチ装置とが外部に突出しないようにし、以て、見栄えの悪化を回避するようにしている。
【０００８】
例えば、図８は、収納装置１としてのカップホルダ装置を示すものであり、固定部材２（収納容器本体）に対して開閉部材３（蓋体）が開閉可能に取付けられている。そして、固定部材２と開閉部材３との間に、開閉部材３を閉状態にて保持可能なロック機構部４が設けられている。このロック機構部４は、カップホルダ装置（収納装置１）の奥側下部に設けられている。そして、このロック機構部４は、爪部５とラッチ装置６とを備えたプッシュオープン式ロック機構７とされている。爪部５は開閉部材３の側に取付けられ、ラッチ装置６は固定部材２の側に取付けられている。そして、爪部５は、開閉部材３に取付けられた長いアーム８等の先端に設置されている。符号９は、開閉部材３（蓋体）の回転中心である。
【特許文献１】特開２００３−１１８４６７
【特許文献２】特開平１０−２８７１７０
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
上記したように、爪部５を、長いアーム８等の先端に設置した場合には、開閉部材３の先端部から爪部５までの距離が長くなってしまうため、寸法上のバラ付きが大きくなり、面差の管理が大変になるという新たな問題を生じることになる。このように、寸法上のバラ付きが大きくなると、高温状態で放置した場合などに、開閉部材３の浮きが発生され易くなってしまう。
【００１０】
更に、開閉部材３の先端部から爪部５までの距離が長いと、ロスが発生するため、ロック操作の確実性が低下するという問題も生じる。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明では、固定部材に対して開閉部材が開閉可能に取付けられると共に、固定部材と開閉部材との間に、開閉部材を閉状態にて保持可能なロック機構部が設けられたプッシュオープン式ロック機構において、前記ロック機構部が、開閉部材の先端面に形成された係止用凹部と、固定部材の対応する位置に取付けられたロック装置部とを備え、ロック装置部が、前記係止用凹部に対して係止・解除可能なストライカと、該ストライカを解除方向へ付勢する付勢部材と、固定部材に対して突出収納動可能に設けられると共に、開閉部材によって押込可能なスイッチ部材とを備え、更に、ロック装置部が、スイッチ部材に取付けられた爪部と、該爪部による押込操作によって爪部に対する把持解放動作を交互に繰返すラッチ装置と、ラッチ装置によるスイッチ部材の把持時にストライカを付勢部材に抗して係止状態に保持可能で、且つ、ラッチ装置によるスイッチ部材の解放時にストライカを付勢部材によって解除状態に退避可能なストライカ作動機構を備えたことを特徴としている。
【００１２】
請求項２に記載された発明では、前記ストライカ作動機構が、スイッチ部材とストライカとの間に形成されたスライドガイド部である請求項１記載のプッシュオープン式ロック機構を特徴としている。
【００１３】
請求項３に記載された発明では、前記ロック機構部が、固定部材および開閉部材の幅方向中央部に設けられた請求項１または２記載のプッシュオープン式ロック機構を特徴としている。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１の発明によれば、固定部材に対して開閉部材が開閉可能に取付けられると共に、固定部材と開閉部材との間に、開閉部材を閉状態にて保持可能なロック機構部が設けられたプッシュオープン式ロック機構において、前記ロック機構部が、開閉部材の先端面に形成された係止用凹部と、固定部材の対応する位置に取付けられたロック装置部とを備え、ロック装置部が、前記係止用凹部に対して係止・解除可能なストライカと、該ストライカを解除方向へ付勢する付勢部材と、固定部材に対して突出収納動可能に設けられると共に、開閉部材によって押込可能なスイッチ部材とを備え、更に、ロック装置部が、スイッチ部材に取付けられた爪部と、該爪部による押込操作によって爪部に対する把持解放動作を交互に繰返すラッチ装置と、ラッチ装置によるスイッチ部材の把持時にストライカを付勢部材に抗して係止状態に保持可能で、且つ、ラッチ装置によるスイッチ部材の解放時にストライカを付勢部材によって解除状態に退避可能なストライカ作動機構を備えたことにより、以下のような作用効果を得ることができる。即ち、ラッチ装置などが外部に突出されないので、見栄えの低下を防止することができる。また、既存のラッチ装置を有効利用することができる。
【００１５】
請求項２に記載された発明では、前記ストライカ作動機構が、スイッチ部材とストライカとの間に形成されたスライドガイド部であることにより、特別な部材を設けずに、ストライカ作動機構を構成することができるので、その分、コスト低減を図ることができる。また、スライドガイド部は、スイッチ部材の押込動作を利用してストライカをスライドガイドさせることができるので、動きがシンプルで確実な作動状態が得られる構成とすることができる。
【００１６】
請求項３に記載された発明では、前記ロック機構部が、固定部材および開閉部材の幅方向中央部に設けられたことにより、開閉部材の先端部から距離を短くすることができるので、寸法上のバラ付きが小さくなり、面差の管理を容易化することができる。そして、寸法上のバラ付きが小さいことにより、高温状態で放置した場合などであっても、開閉部材の浮きの発生を防止することが可能となる。更に、開閉部材の先端部から爪部までの距離が短くなるため、ロスが少ないので、ロック操作の確実性を向上することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明を具体化した実施例について、図示例と共に説明する。
【実施例】
【００１８】
図１〜図７は、この発明の実施例を示すものである。
【００１９】
まず、構成について説明する。
【００２０】
例えば、自動車などの車両には、車室内に各種の収納装置が設けられている。
【００２１】
図１、図２は、収納装置１１としてのカップホルダ装置１２を示すものである。このカップホルダ装置１２は、運転席と助手席との間に設置されるセンターコンソール１３に内蔵されるように設けられている。
【００２２】
このカップホルダ装置１２では、固定部材１４（収納容器本体）に対して開閉部材１５（蓋体）が開閉可能に取付けられている。この場合、図３、図４に示すように、開閉部材１５は、固定部材１４のほぼ両側奥側上部に設定された軸部１６を中心とする回動によって、開閉されるように構成されている。
【００２３】
そして、固定部材１４と開閉部材１５との間には、開閉部材１５を閉状態にて保持可能なロック機構部２１が設けられている。
【００２４】
以上のような基本構成に対し、この実施例のものでは、ロック機構部２１が、開閉部材１５の先端面１５ａ（手前側端面）に形成された係止用凹部２５と、固定部材１４の対応する位置に取付けられたロック装置部２６とを備えている。
【００２５】
そして、図４〜図６などに示すように、ロック装置部２６が、係止用凹部２５に対して係止・解除可能なストライカ３１と、ストライカ３１を（ロックの）解除方向へ付勢する付勢部材３２と、固定部材１４に対して突出収納動可能に設けられると共に、開閉部材１５によって押込可能なスイッチ部材３３とを備えている。
【００２６】
更に、ロック装置部２６が、スイッチ部材３３に取付けられた爪部３４と、爪部３４による押込操作によって爪部３４に対する把持解放動作を交互に繰返すラッチ装置３５とを備えている。なお、図面の都合上、ラッチ装置３５の把持部については省略されている。
【００２７】
上記したロック装置部２６を構成する、ストライカ３１、付勢部材３２、スイッチ部材３３、ラッチ装置３５などの各部品は、図４、図５に示すような、ケーシング４１に組付けられた状態で、固定部材１４に取付けられる。
【００２８】
そして、図６に示すように、ラッチ装置３５によるスイッチ部材３３（の爪部３４）の把持時に、ストライカ３１を付勢部材３２に抗して係止状態に保持可能で、且つ、図７に示すように、ラッチ装置３５によるスイッチ部材３３（の爪部３４）の解放時に、ストライカ３１を付勢部材３２によって解除状態に退避可能なストライカ作動機構４３を備えている。
【００２９】
この場合、ストライカ作動機構４３は、スイッチ部材３３とストライカ３１との間に形成されたスライドガイド部４４とされている。
【００３０】
このようなロック機構部２１は、固定部材１４および開閉部材１５の幅方向４５（図３など参照。以下同様）の中央部に設けられている。
【００３１】
より具体的には、図６に示すように、上記したカップホルダ装置１２は、センターコンソール１３の上面に形成された開口部分１３ａに対し、閉状態の開閉部材１５の上面が、ほぼ面一状態となるように設置されている。
【００３２】
そして、固定部材１４は、上端に開口部１４ａを有しており、開閉部材１５は、この開口部１４ａを閉塞し得るように設置される。また、開閉部材１５は、図示しない開付勢手段によって、開方向に常時付勢されている。
【００３３】
この際、固定部材１４の開口部１４ａの周縁部には、開閉部材１５とほぼ同形状を有すると共に、開閉部材１５の厚みよりも大きな段差量を有するフランジ部５１が設けられている。このフランジ部５１は、開閉部材１５とほぼ同形状となるよう側方へ張出された側方張出部５２と、この側方張出部５２の周縁部から上記した段差量を有して上記開口部分１３ａの縁部へ向け立上がる立上部５３と、この立上部５３の端部（上端部）に形成されて、上記開口部分１３ａの縁部に対して、連結・係止可能な連結形状部５４とを有している。なお、上記した段差量とすることによって、開閉部材１５の裏面とフランジ部５１の側方張出部５２との間に、開閉部材１５の押込ストロークＳが確保される。この押込ストロークＳは、ラッチ装置３５の押込ストロークとほぼ対応するものとされる。また、開口部分１３ａにおける、上記した開閉部材１５の先端面１５ａと対応する縁部には、開閉部材１５の押込時に、開閉部材１５の先端面１５ａとの干渉を防止するためのテーパ部５７が形成されている。このテーパ部５７は、奥拡がりの傾斜面などとされている。
【００３４】
そして、係止用凹部２５は、開閉部材１５の先端面１５ａに対し、閉状態で横孔となるように形成されている。ロック装置部２６のケーシング４１は、係止用凹部２５の直下部に位置する側方張出部５２の裏面側に設置されている。
【００３５】
この際、立上部５３の係止用凹部２５と対応する位置には、ストライカ３１の先端部が通る開口部５９が形成されている。
【００３６】
また、側方張出部５２の係止用凹部２５と対応する位置には、貫通孔６１が形成され、この貫通孔６１に、スイッチ部材３３が挿通されている。これにより、スイッチ部材３３は、その先端部（上端部）が側方張出部５２の表面側に開閉部材１５の裏面へ向けて突出されると共に、貫通孔６１の軸線方向に対して突出収納動可能な状態に配置される。なお、スイッチ部材３３は、貫通孔６１の軸線方向（この場合にはほぼ上下方向）に沿って延びる短い棒状部材とされ、爪部３４は、その基端部（下端部）に一体形成されている。
【００３７】
これに対応して、ケーシング４１は、スイッチ部材３３を軸線方向へ往復移動自在に保持可能なものとされると共に、スイッチ部材３３の爪部３４と対応する位置にラッチ装置３５を固定保持可能なものとされる。なお、ケーシング４１には、スイッチ部材３３の上限位置を規制可能な、図示しないストッパなどが設けられる。
【００３８】
また、ストライカ３１は、係止用凹部２５に側方から係止可能なフック形状を呈しており、その基端部を支軸６２を介してケーシング４１に回動自在に軸支されている。この支軸６２は、上記した幅方向４５へ延びるものとされている。
【００３９】
そして、付勢部材３２は、ストライカ３１とケーシング４１との間に介装された引張バネ６３とされている。この場合、引張バネ６３の一端部（上端部）が、ストライカ３１の基端部に設けられた係止部６４に係止され、引張バネ６３の他端部（下端部）が、ケーシング４１に設けられた係止部６５に係止されている。係止部６４は、支軸６２よりも外側の位置に設定されている。係止部６５は、係止部６４よりも下方の位置に設定されている。なお、ストライカ３１および付勢部材３２は、スイッチ部材３３およびラッチ装置３５よりも外側に配置されている。
【００４０】
更に、ストライカ作動機構４３としてのスライドガイド部４４は、ラッチ装置３５によるスイッチ部材３３（の爪部３４）の把持時（即ち、スイッチ部材３３が収納方向に位置している時）に、ストライカ３１を付勢部材３２（の付勢力）に抗して係止状態に保持可能とする摺接面部６６，６７を、スイッチ部材３３とストライカ３１とのそれぞれに備えている。この摺接面部６６，６７は、スイッチ部材３３とストライカ３１との対向部分間にそれぞれ形成された、スイッチ部材３３の突出収納動の方向（この場合には上下方向）へ延びるガイド面とされている。この摺接面部６６，６７は、互いに摺接状態となることにより、ストライカ３１を係止状態に保持させるよう構成されている。
【００４１】
そして、ストライカ作動機構４３としてのスライドガイド部４４は、図７に示すように、ラッチ装置３５によるスイッチ部材３３（の爪部３４）の解放時（即ち、スイッチ部材３３が突出方向に位置している時）に、ストライカ３１を付勢部材３２（の付勢力）によって（ロックの）解除状態に退避可能とする解除用凹部６８を、スイッチ部材３３に備えている。この解除用凹部６８は、摺接面部６６のラッチ装置３５側の部分（下部）に形成されている。この解除用凹部６８は、ストライカ３１の基端部の対応するコーナー部分が落込むようにしたものである。なお、摺接面部６６と解除用凹部６８との境界部は、図６の係止状態で、支軸６２よりも若干ラッチ装置３５寄りの位置などに設定される。
【００４２】
次に、この実施例の作用について説明する。
【００４３】
例えば、収納装置１１がカップホルダ装置１２である場合、固定部材１４（収納容器本体）に対して開閉部材１５（蓋体）を開くと、固定部材１４（収納容器本体）に飲料容器を収容保持することができる。反対に、固定部材１４（収納容器本体）に対して開閉部材１５（蓋体）を閉じると、固定部材１４（収納容器本体）を覆い隠すことができる。
【００４４】
この際、図６に示すように、開閉部材１５は、ロック機構部２１によって、閉状態で保持されることとなる。
【００４５】
この閉状態では、ラッチ装置３５がスイッチ部材３３（の爪部３４）を把持した状態となっており、この時、スイッチ部材３３とストライカ３１との間に備えられたストライカ作動機構４３におけるスライドガイド部４４の摺接面部６６，６７が、互いに摺接状態となることにより、付勢部材３２（の付勢力）に抗してストライカ３１が係止用凹部２５に係止されている。
【００４６】
そして、図６に示す、閉状態から、図７に仮想線で示すように、開閉部材１５を押し下げると、開閉部材１５によってスイッチ部材３３が押込まれ、この押込操作によってラッチ装置３５がスイッチ部材３３の基端部の爪部３４を解放する。すると、図７に実線で示すように、解放されたスイッチ部材３３が、一時的に上昇されて、解除用凹部６８も支軸６２の位置まで上昇されることとなる。すると、ストライカ３１は、付勢部材３２によって、解除方向へ常時付勢されているため、摺接面部６６，６７が離されて、ストライカ３１の基端部の対応するコーナー部分が、解除用凹部６８へ落込むことにより、ストライカ３１は、支軸６２を中心として外方へ回動され、解除状態に退避されることとなる。その後、開閉部材１５は、ロックが解除され、図示しない開付勢手段によって、開作動されることとなる。
【００４７】
この実施例によれば、固定部材１４に対して開閉部材１５が開閉可能に取付けられると共に、固定部材１４と開閉部材１５との間に、開閉部材１５を閉状態にて保持可能なロック機構部２１が設けられたプッシュオープン式ロック機構において、ロック機構部２１が、開閉部材１５の先端面に形成された係止用凹部２５と、固定部材１４の対応する位置に取付けられたロック装置部２６とを備え、ロック装置部２６が、係止用凹部２５に対して係止・解除可能なストライカ３１と、ストライカ３１を解除方向へ付勢する付勢部材３２と、固定部材１４に対して突出収納動可能に設けられると共に、開閉部材１５によって押込可能なスイッチ部材３３とを備え、更に、ロック装置部２６が、スイッチ部材３３に取付けられた爪部３４と、爪部３４による押込操作によって爪部３４に対する把持解放動作を交互に繰返すラッチ装置３５と、ラッチ装置３５によるスイッチ部材３３の把持時にストライカ３１を付勢部材３２に抗して係止状態に保持可能で、且つ、ラッチ装置３５によるスイッチ部材３３の解放時にストライカ３１を付勢部材３２によって解除状態に退避可能なストライカ作動機構４３を備えたことにより、以下のような作用効果を得ることができる。
【００４８】
即ち、ラッチ装置３５などが外部に突出されないので、見栄えの低下を防止することができる。また、既存のラッチ装置３５を有効利用することができる。
【００４９】
また、ストライカ作動機構４３が、スイッチ部材３３とストライカ３１との間に形成されたスライドガイド部４４であることにより、特別な部材を設けずに、ストライカ作動機構４３を構成することができるので、その分、コスト低減を図ることができる。また、スライドガイド部４４は、スイッチ部材３３の押込動作を利用してストライカ３１をスライドガイドさせることができるので、動きがシンプルで確実な作動状態が得られる構成とすることができる。
【００５０】
そして、ロック機構部２１が、固定部材１４および開閉部材１５の幅方向４５中央部に設けられたことにより、開閉部材１５の先端部から距離を短くすることができるので、寸法上のバラ付きが小さくなり、面差の管理を容易化することができる。そして、寸法上のバラ付きが小さいことにより、高温状態で放置した場合などであっても、開閉部材１５の浮きの発生を防止することが可能となる。更に、開閉部材１５の先端部から爪部３４までの距離が短くなるため、ロスが少ないので、ロック操作の確実性を向上することができる。
【００５１】
以上、この発明の実施例を図面により詳述してきたが、実施例はこの発明の例示にしか過ぎないものであるため、この発明は実施例の構成にのみ限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれることは勿論である。また、例えば、各実施例に複数の構成が含まれている場合には、特に記載がなくとも、これらの構成の可能な組合せが含まれることは勿論である。また、複数の実施例や変形例が示されている場合には、特に記載がなくとも、これらに跨がった構成の組合せのうちの可能なものが含まれることは勿論である。また、図面に描かれている構成については、特に記載がなくとも、含まれることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】本発明の実施例にかかるプッシュオープン式ロック機構を備えた収納装置がセンターコンソールに取付けられた状態を示す斜視図である。
【図２】図１の開状態の斜視図である。
【図３】図２の収納装置の斜視図である。
【図４】図３の分解斜視図である。
【図５】図４のロック装置部の分解斜視図である。
【図６】図１の収納装置の作動状態を示す部分拡大側方断面図である。
【図７】図６に続く作動状態を示す収納装置の部分拡大側方断面図である。
【図８】従来例にかかるプッシュオープン式ロック機構を備えた収納装置の斜視図である。
【符号の説明】
【００５３】
１４  固定部材
１５  開閉部材
２１  ロック機構部
２５  係止用凹部
２６  ロック装置部
３１  ストライカ
３２  付勢部材
３３  スイッチ部材
３４  爪部
３５  ラッチ装置
４３  ストライカ作動機構
４４  スライドガイド部
４５  幅方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2009001148.tif 000007
【図６】
2009001148.tif 000008
【図７】
2009001148.tif 000009
【図８】
2009001148.tif 000010