(57)【要約】【課題】迅速且つ容易に展開及び収納できる車両荷台用幌シートフレーム装置の提供。【解決手段】  本発明は、荷台の幅方向の中央にあって荷台の前後方向に伸縮自在に延在する前後方向フレームと、前記前後方向フレームの前端側と後端側とにあって荷台の幅方向に跨るように掛け渡される少なくとも前後一対の幅方向フレームとを備え、前記幅方向フレームは何れも前記前後方向フレームの延在方向に対して直交する方向の軸を中心に回動自在に前後方向フレームに連結されると共に、前端側幅方向フレームは荷台に着脱自在に固定され、フレーム無用の際には、前後方向フレームを前記前端側幅方向フレーム側に収縮させて、前記前端側幅方向フレームとの連結部を軸として垂直に立て、後端側幅方向フレームを前後方向フレームとの連結部を軸として垂下させることを特徴とする。【選択図】図１
2009001230.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷台の幅方向の中央にあって荷台の前後方向に伸縮自在に延在する前後方向フレームと、前記前後方向フレームの前端側と後端側とにあって荷台の幅方向に跨るように掛け渡される少なくとも前後一対の幅方向フレームとを備え、
前記幅方向フレームは何れも前記前後方向フレームの延在方向に対して直交する方向の軸を中心に回動自在に前後方向フレームに連結されると共に、前端側幅方向フレームは荷台に着脱自在に固定され、
フレーム無用の際には、前後方向フレームを前記前端側幅方向フレーム側に収縮させて、前記前端側幅方向フレームとの連結部を軸として垂直に立て、後端側幅方向フレームを前後方向フレームとの連結部を軸として垂下させることを特徴とする荷台用幌シートフレーム装置。
【請求項２】
前後一対の幅方向フレームの間に適当数の幅方向フレームを前後方向フレームに同様に連結して設けたことを特徴とする請求項１に記載の荷台用幌シートフレーム装置。
【請求項３】
前後方向フレームは、前後方向において複数に分けられた部分フレームから成り、荷台の前方側の部分フレームを基部側、荷台の後方側を先端側として、荷台の前後方向長さに応じて伸張収縮自在に構成されたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の荷台用幌シートフレーム装置。
【請求項４】
前後方向フレームは、少なくとも２つの部分フレームから成り、フレーム無用の際、基部側の部分フレームに対して、先端側の部分フレームが少なくとも長さ方向においてほぼ重なる長さとされたことを特徴とする請求項３に記載の荷台用幌シートフレーム装置。
【請求項５】
前後方向フレームは、基部側の部分フレームに、先端側の部分フレームが収納可能に構成されたことを特徴とする請求項３又は請求項４に記載の荷台用幌シートフレーム装置。
【請求項６】
前端側の幅方向フレームを除く、幅方向フレームは前後方向フレームの延在方向に摺動自在に連結されたことを特徴とする請求項１乃至請求項５の何れかに記載の荷台用幌シートフレーム装置。
【請求項７】
前後方向フレームは振り出し竿構造であることを特徴とする請求項１乃至請求項６の何れかに記載の荷台用幌シートフレーム装置。
【請求項８】
幅方向フレームはパイプを弧状に成形して成ることを特徴とする請求項１乃至請求項７の何れかに記載の荷台用幌シートフレーム装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の荷台に、荷台を覆うように設置される車両荷台用の幌シートフレーム装置に関しするものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の荷台用幌シートフレーム装置は、荷台に必要の際にフレームを組み付けたり、無用となった際に撤去したりするのに、大変煩雑な手間と時間とを要するものであった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明は、車両の荷台に迅速且つ容易に展開及び収納できる荷台用幌シートのフレーム装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
請求項１の荷台用幌シートフレーム装置の発明は、荷台の幅方向の中央にあって荷台の前後方向に伸縮自在に延在する前後方向フレームと、前記前後方向フレームの前端側と後端側とにあって荷台の幅方向に跨るように掛け渡される少なくとも前後一対の幅方向フレームとを備え、前記幅方向フレームは何れも前記前後方向フレームの延在方向に対して直交する方向の軸を中心に回動自在に前後方向フレームに連結されると共に、前端側幅方向フレームは荷台に着脱自在に固定され、フレーム無用の際には、前後方向フレームを前記前端側幅方向フレーム側に収縮させて、前記前端側幅方向フレームとの連結部を軸として垂直に立て、後端側幅方向フレームを前後方向フレームとの連結部を軸として垂下させることを特徴とする。
【０００５】
請求項２の発明は、請求項１に記載の荷台用幌シートフレーム装置において、前後一対の幅方向フレームの間に適当数の幅方向フレームを前後方向フレームに同様に連結して設けたことを特徴とする。
【０００６】
請求項３の発明は、請求項１又は請求項２に記載の荷台用幌シートフレーム装置において、前後方向フレームは、前後方向において複数に分けられた部分フレームから成り、荷台の前方側の部分フレームを基部側、荷台の後方側を先端側として、荷台の前後方向長さに応じて伸張収縮自在に構成されたことを特徴とする。
【０００７】
請求項４の発明は、請求項３に記載の荷台用幌シートフレーム装置において、前後方向フレームは、少なくとも２つの部分フレームから成り、フレーム無用の際、基部側の部分フレームに対して、先端側の部分フレームが少なくとも長さ方向においてほぼ重なる長さとされたことを特徴とする。
【０００８】
請求項５の発明は、請求項３又は請求項４に記載の荷台用幌シートフレーム装置において、前後方向フレームは、基部側の部分フレームに、先端側の部分フレームが収納可能に構成されたことを特徴とする。
【０００９】
請求項６の発明は、請求項１乃至請求項５の何れかに記載の荷台用幌シートフレーム装置において、前端側の幅方向フレームを除く、幅方向フレームは前後方向フレームの延在方向に摺動自在に連結されたことを特徴とする。
【００１０】
請求項７の発明は、請求項１乃至請求項６の何れかに記載の荷台用幌シートフレーム装置において、前後方向フレームは振り出し竿構造であることを特徴とする。
【００１１】
請求項８の発明は、請求項１乃至請求項７の何れかに記載の荷台用幌シートフレーム装置において、幅方向フレームはパイプを弧状に成形して成ることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１乃至請求項８の各発明によれば、何れも、荷台の前側に垂直に立てられた前後方向フレームを荷台面と水平に方向に、当該前後方向フレームを伸張させながら引き回して荷台の前後方向に延在させ、少なくとも最も後端側の幅方向フレームを荷台の後端側に位置させることによって、荷台に容易且つ迅速に幌用フレームを組み付け、セットすることができる。
【００１３】
又、請求項１乃至請求項８の各発明によれば、何れも、無用の際には、荷台面と水平に方向に延在させられた前後方向フレームを基部側に収縮させながら当該前後方向フレームの後端側を垂直上方に引き上げるよう回すことによって、幅方向フレームは自重により垂直方向に垂れ、短縮された前後方向フレームと共に荷台前方にコンパクトに、容易且つ迅速に収納することができる。
【００１４】
請求項２の発明によれば、前後一対の幅方向フレームの間に更に幅方向フレームを適当数配設することによって、荷台の長さに応じた幌フレームを容易に構成することができる。
【００１５】
請求項３乃至請求項５の発明によれば、何れも、前後方向フレームを部分フレームで伸張収縮自在に構成することによって、無用の際における前後方向フレームの垂直方向高さを十分な低さに低下させることができると共に、収納状態を安定化させ、収納スペースをよりコンパクト化することができる。
【００１６】
請求項６の発明によれば、最前方の幅方向フレームを除く幅方向フレームを前後方向フレームの延在方向に摺動自在とすることによって、荷台の前後方向に延在された前後方向フレームに対して、幅方向フレームの配置間隔を任意に調整することができる。
【００１７】
又、無用の際の収納状態において、垂直な前後方向フレームに対して摺動可能な各幅方向フレームを可能な限り、垂直下方（前後方向フレームの前方側）に集めることができるので、収納状態をより安定化させ、収納スペースをよりコンパクト化することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明の荷台用幌シートフレーム装置をトラックの荷台に適用させた実施例を図１乃至図５に示す図面に基づいて説明する。
図１は荷台用幌シートフレーム装置をトラックの荷台にセット（組み付け）した状態を示す斜視図、図２は前後方向フレームの伸張及び収縮状態を示す説明図、図３は前後方向フレームと幅方向フレームの連結状態を示す斜視図、図４は無用の際の収容状態を荷台の後方から観た図、図５は図１のフレームに幌カバーを被せた状態の斜視図である。
【実施例】
【００１９】
図１において、荷台用幌シートフレーム装置１は、荷台２の幅方向の中央にあって荷台２の前後方向に延在する前後方向フレーム３と、当該前後方向フレーム３の延在方向と直交する方向即ち荷台２の幅方向に掛け渡される幅方向フレーム４とを備えた装置である。
【００２０】
前後方向フレーム３は延在方向に伸張或いは収縮可能（伸縮自在）に構成されており、当該前後方向フレーム３の少なくとも前端側（Ａ）と後端側（Ｚ）とには各々幅方向フレーム４Ａ、４Ｚが前後一対の幅フレーム（４Ａ、４Ｚ）として配設されている。
【００２１】
図１及び図２おいて、図示の実施例の前後方向フレーム３は、荷台２の前後方向即ち当該前後方向フレーム３の延在方向において、複数の部材に分けられた２つの部分フレーム３１Ａ、３１Ｚから成り、荷台２の前方側の部分フレーム３１Ａを基部側、荷台２の後方側を先端側として、荷台２の前後方向長さに応じて伸張収縮自在に構成されている。
【００２２】
２つの部分フレーム３１Ａ、３１Ｚから成るこの前後方向フレーム３は、荷台２においてフレームが無用の際には、基部側の部分フレーム３１Ａに対して、先端側の部分フレーム３１Ｚが、少なくとも長さ方向においてほぼ重なる長さとしてあり、基部側の部分フレーム３１Ａに、先端側の部分フレーム３１Ｚが収納可能となるように構成することによって、前後方向フレーム３の長さを収納時には約半分の長さに短縮させることができる。
【００２３】
この実施例の前後方向フレーム３１は、２つの部分フレーム３１Ａ、３１Ｚから成る２本組の振り出し竿構造ではあるが、通常の振り出し竿と同様に３本以上の多段構造（以下、２本組みも含めて振り出し竿構造ともいう）とすることもできる。
【００２４】
この場合には、前後の部分フレーム３１Ａ、３１Ｚの間に、例えば、前記部分フレーム３１Ｚと同様の構成、即ち、前後方向フレーム３の延在方向に摺動自在であり、前後方向フレーム３の延在方向と直交する方向を軸として回動自在に連結された構成の幅方向フレームを持つ中間部分フレーム（３１Ｂ・・・３１Ｙ）が適当本数介在させられることになる（図示せず）。
【００２５】
実施例に示す幅方向フレーム４Ａ、４Ｚは、何れもパイプを、荷台２の幅方向に跨るように弧状に成形したもので、同形としてあるが、これらの幅方向フレーム４Ａ、４Ｚは必ずしも弧状の形状に限らず、任意の形状で合ってよい。この場合でも、前後方向フレーム３を中心として幅方向の両側形状はバランスの取れた形体とするのが好ましい。
【００２６】
前端及び後端側の幅方向フレーム４Ａ、４Ｚは、何れも、前後方向フレーム３の延在方向と直交する方向に、即ち、荷台２をその幅方向に跨ぐように弧状に形成されており、直交する方向を軸として前後方向フレーム３に対して回動自在に連結されている。
【００２７】
図３に示すように、この実施例では、幅方向フレーム４（４Ａ、４Ｚ）は、Ｕ字状の連結具５を介して、前後方向フレーム３に対して直交する方向を軸として回動自在に連結されるだけでなく、最前端の前端側幅方向フレーム４Ａを除く他の幅方向フレーム、図示の例では後端側幅方向フレーム４Ｚは前後方向フレーム３の延在方向にも摺動自在に連結されている。
【００２８】
図１及び図４において、前端側の幅方向フレーム４Ａは、荷台２の前方壁面（運転席の背面壁）２１に、弧状の両端部が荷台２の面に接地させられた状態で、着脱自在に装着されている。着脱自在に装着するのは、荷台２から幌シートフレーム装置１の完全撤去を可能とするためである。
【００２９】
この実施例では、上記のように、幅方向フレーム４Ａ、４Ｚは何れも前後方向フレーム３の延在方向に対して直交する方向の軸を中心に回動自在に前後方向フレーム３に連結し、前端側幅方向フレーム４Ａは荷台２の前方壁面２１に固定されている。
【００３０】
これにより、幌シートフレーム装置１が無用の際（不使用時）には、前後方向フレーム３を前端側幅方向フレーム側４Ａに押し込むようにスライドさせて収縮（短縮）させ（図２参照）、前端側幅方向フレーム４Ａとの連結部５Ａを軸として垂直に立て、後端側幅方向フレーム４Ｚを前後方向フレーム３との連結部５Ｚを軸として自重により垂下させることにより、実施例の幌シートフレーム装置１を、運転席の背面壁即ち荷台２の前方壁面２１に沿わせて立てかけるようにさせることができ（図４参照）、比較的小スペース内にコンパクトに収納させることができる。
【００３１】
図５において、上記実施例の幌シートフレーム装置１を荷台２にセットして、幌シートを適宜装着する。
図示の例では、幌の高さが荷台２の左右の煽りの高さより若干高い程度の比較的低い幌であるが、これは、上記実施例の幌シートフレーム装置１の幅方向フレーム４の高さを適宜設定することで、内部空間が荷台２面から十分に高い高さとなる幌シートフレーム装置１を提供することもできる。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
本発明は、上記の実施例においてトラックの荷台用の幌シートフレーム装置として説明したが、車両に限らず、幌シートのフレーム装置として、広く産業上利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】荷台用幌シートフレーム装置をトラックの荷台にセット（組み付け）した状態を示す斜視図である。
【図２】前後方向フレームの伸張及び収縮状態を示す説明図である。
【図３】前後方向フレームと幅方向フレームの連結状態を示す斜視図である。
【図４】無用の際の収容状態を荷台の後方から観た図である。
【図５】図１のフレームに幌カバーを被せた状態の斜視図である。
【符号の説明】
【００３４】
１    車両用幌シートフレーム装置
２    荷台
３    前後方向フレーム
３１Ａ  部分フレーム
３１Ｚ  部分フレーム
４    幅方向フレーム
４Ａ  前方側幅方向フレーム
４Ｚ  後方側幅方向フレーム
５、５Ａ、５Ｚ  連結具
【図１】
2009001230.tif 000003
【図２】
2009001230.tif 000004
【図３】
2009001230.tif 000005
【図４】
2009001230.tif 000006
【図５】
2009001230.tif 000007