(57)【要約】【課題】GPS走行データとその走行地区に合わせた自動時間校正装置を具えた自動車用安全モニターシステム。【解決手段】自動車用DVR10、GPSレシーバー20、タイムゾーン設定ユニットを具え、複数のビデオセンサー11、スピーカー14、自動車用ディスプレー13等と組み合わせて構成する。GPSレシーバーにより自動車走行ポジショニングデータとGMTクロック信号を受信し、タイムゾーン設定ユニットにより得た世界24時間のタイムゾーンデータとGPSポジショニングデータによる自動車走行地区とGMTの時差値から、マイクロプロセッサーの演算により走行地区の時間データを決定して、その時間データと自動車走行位置のポジショニングデータを自動車用DVRが録画するデジタルビデオデータ上に同期記録、表示し、或いは自動車用DVRの表示ユニット上に表示する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車用安全モニターシステムのGPS自動時間校正装置であって、
自動車用DVR（デジタルビデオレコーダー）、GPSレシーバー、タイムゾーン設定ユニット、マイクロプロセッサーから構成され、
該自動車用DVRは、該安全モニターシステムによりリアルタイムで採録した動画ビデオ及び／或いは音声をデジタルデータとして記録する複数のデータ保存ユニットを具え、
該GPSレシーバーは、GPS衛星信号中の自動車走行ポジショニングデータ及びGMT (Greenwich Mean Time)の情報及び標準秒のクロック信号を受信する受信ユニット及び受信端、及び該受信信号を該マイクロプロセッサーに出力する出力端を具え、
該タイムゾーン設定ユニットは、該マイクロプロセッサーに接続して、世界24時間のタイムゾーンを設定し、GPSポジショニングデータと対応させて自動車走行地区のタイムゾーンとGMTの時差値を該マイクロプロセッサーに提供し、
該マイクロプロセッサー（CPU）は、該GPSレシーバーの出力端及びタイムゾーン設定ユニットと接続して、該タイムゾーン設定ユニットが提供する時差値に基づき統合演算して、自動車走行地区の時間データを決定して、該自動車用DVRに出力し、
上記の自動車走行時の走行地区の時間データを該自動車用デジタルビデオレコーダーが記録するデジタルビデオデータ上に同期記録することを特徴とする自動車用安全モニターシステムのGPS自動時間校正装置。
【請求項２】
前記GPSレシーバーは、C/AコードWGS-84世界測地システムのグローバルポジショニングシステムを備えることを特徴とする請求項１記載の自動車用安全モニターシステムのGPS自動時間校正装置。
【請求項３】
前記自動車走行位置のポジショニングデータと該自動車走行時の走行地区の時間データが、自動車用DVRが記録するデジタルビデオデータ上に同期記録されることを特徴とする請求項１記載の自動車用安全モニターシステムのGPS自動時間校正装置。
【請求項４】
前記自動車用安全モニターシステムのGPS自動時間校正装置は、さらに該自動車用DVR上に表示ユニットを設置し、これにより該自動車走行地区の目下の時間が該表示ユニット上に表示されることを特徴とする請求項１記載の自動車用安全モニターシステムのGPS自動時間校正装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用安全モニターシステムのGPS自動時間校正装置に関する。特に、GPSレシーバーにより、自動車ポジショニングデータ及びGPS衛星信号中のGMT及び標準秒クロック信号を受信して、自動車走行時の目下の時間データ及び/或いは経緯度データ等の自動車走行位置のポジショニングデータが自動車用DVR（Drive Video Recorder）が録画するデジタルビデオデータ上に同期記録され或いは自動車用DVR上に表示される自動車用安全モニターシステムのGPS自動時間校正装置に係る。
【背景技術】
【０００２】
自動車は、広く普及している交通手段である。自動車には、使用者の様々なニーズに従い車内には各種設備が配備されており、中でもGPS、自動車用安全モニターシステム等は自動車オーナー或いは運転者に今最も望まれている設備である。
GPSは、GPSレシーバーによりGPS衛星信号中の自動車ポジショニングデータを受信し、これに所定の電子地図（e-map）及びディスプレーを合わせ、自動車の現在地、位置及び方位を提供し、これにより運転者は隨時自動車の走行動向を把握することができる。
また、該GPSレシーバーはｍC/AコードWGS-84世界測地システムのグローバルポジショニングシステムを備える。該GPSは、既存技術であるため、ここでは細部構造及び使用機能について詳述しない。
【０００３】
自動車用安全モニターシステムは、一般に自動車用DVR或いは関連技術設備等のビデオ録画/再生機（保存装置）を用いて、小型のビデオセンサー、バックミラーディスプレー、自動車用ディスプレー、スピーカー、リモコン及びGPSレシーバー等各種モニター設備に接続し、自動車走行安全モニター機能を達成するものである。
台湾発明No.1257353、No.1273052、米国特許公開公報2007/0080826A1、米国特許公開公報2007/0153085A1、及び中国発明CN101015018A、CN1988655A、CN101001357、CN101001358Aが開示するように、DVRは基本的に多数のデータ保存ユニット（保存メディア）を具え、デジタル方式により動画ビデオ及び/或いは音声を記録する。さらに、即時録画方式を採用し、該安全モニターシステムが探知するデータを該データ保存ユニットに保存する。DVRの主要機能は、伝統的なアナログ録画/再生機に代わり、ビデオをデジタルデータとして取り込み（記録）、ビデオデータをデジタル化し、長期保存或いは後日のデータ検索に用い、また保存ユニットのコストと空間を節減することである。
一般的には、DVRはハードディスクドライブ及びビデオピックアップカードを具え、外部（車内及び/或いは車外）に装置するビデオセンサーが取り込んだ影像データをハードディスクドライブ中に保存することができる。つまり、ビデオセンサーによりリアルタイムイメージ（real time image）をリアルタイムで捉え、影像データをDVRに送り、保存及び時間を記録する。
該ハードディスクドライブの容量は、必要に応じて選択する。
例えば、建築物或いは特定場所の安全モニターシステムであれば、容量30GBのハードディスクドライブを選択し、動画ビデオのフォーマットで録画し、約400〜720時間の録画が可能である。
自動車用安全モニターシステムの場合、容量が比較的小さいハードディスクドライブを選択して保存ユニットとし、これにより必要なスペースを縮小して設置の便を図り、コストを節減することもできる。
大量のビデオデータは、ハードディスクドライブにより光ディスク等の他の保存装置にバックアップし、ファイル化或いは管理の便を図る。
デジタル録画が採用する圧縮技術は、既に非常に成熟しており、圧縮率は高く、長時間連続録画に極めて適している。上記一般用或いは自動車用DVRもまた成熟製品であるため、ここでは細部構造及び使用機能について詳述しない。
【０００４】
さらに、公知の自動車用安全モニターシステムの車内設備は、DVR及びGPSレシーバーを含むが、二者間はほぼ分離作業方式で、かつ、それぞれが設定される目的及び機能と効果をそれぞれに達成する。すなわち、GPSレシーバーは、自動車走行情報を随時掌握して、該情報を自動車用DVRに伝送し、これにより運転者は最新の自動車走行情報を知ることができるが、自動車走行情報は、該GPSレシーバーの既存機能の範囲内に制限され、自動車用DVRに対応して別の機能を生じる効果はない。
特に、自動車用DVRが、ビデオセンサーが動画採録したリアルタイムイメージデータを保存及び時間を記録する時、該ビデオデータ上に表示される「記録時間」は該自動車用DVR使用前に既に自身で設定した年/月/日/時/分/秒等の時間値である。しかし、世界全体は24個のタイムゾーンに分けられ、GMT (Greenwich Mean Time)を標準として、東側地区は「+」時間、西側の地区は「-」時間とするため、同一タイムゾーンの地区内での自動車走行においては、該ビデオデータ上に表示される「記録時間」は確かにビデオセンサーが該リアルタイムイメージデータを取り込んだ時の時間で、つまり当時の現地時間で、誤差は発生しない。
しかし、米国東海岸から西海岸へと走行する等、様々なタイムゾーンの地区内を走行する自動車においては、該ビデオデータ上に表示される「記録時間」は、ビデオセンサーが該リアルタイムイメージデータを取り込んだ時点の時間ではない。すなわち、「記録時間」と自動車走行当時の現地時間は一致せず、二者間には時間差が形成され、該「記録時間」の不確定性を引き起こし、後日のファイル化、管理、データ検索に影響を及ぼし、或いは比較対照判断の不確定性及び困難を引き起こす。
【特許文献１】米国特許公開公報2007/0080826A1
【特許文献２】米国特許公開公報2007/0153085A1
【特許文献３】特開２００７−９３５６２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
公知構造には以下の欠点があった。
すなわち、自動車が異なるタイムゾーンを走行する時には、該自動車用DVRの時間値を直ちに調整或いは再設定することはできるが、実際の操作は不便である。よって使用者はいつ調整を行うべきか、或いは再設定の時間点及び目下の時差値が分かりにくく、自動車用安全モニターシステム使用者の困難を招いており、該自動車用安全モニターシステムの使用効率に悪影響を及ぼしている。
本発明は、上記構造上の問題点を解決した自動車用安全モニターシステムのGPS自動時間校正装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、本発明は、下記の自動車用安全モニターシステムのGPS自動時間校正装置を提供する。
自動車用安全モニターシステムのGPS自動時間校正装置であって、
該自動車用安全モニターシステムは、DVRを具え、GPSレシーバーにより、GPS衛星信号中の自動車走行ポジショニングデータ及び年/月/日/時/分/秒/ミリ秒の情報及び標準秒等のGMTクロック信号を受信し、
さらに、該タイムゾーン設定ユニットを用いて世界24時間のタイムゾーンを設定し、GPSポジショニングデータを対応させ、自動車走行地区のタイムゾーンのGMTに対応する時差値を提供し、
また該マイクロプロセッサーにより、該タイムゾーン設定ユニットが提供する時差値に基づき、統合演算し、自動車走行地区の年/月/日/時/分/秒値等の目下の時間データを決定し、
上記自動車用DVR、GPSレシーバー、タイムゾーン設定ユニット及びマイクロプロセッサー（CPU）間の結合接続関係により、自動車走行地区の目下の時間データ及び/或いは自動車走行位置のポジショニングデータ（経緯度データ等）を自動車用DVRが録画するデジタルビデオデータ上に同期記録、表示し、こうして自動車用安全モニターシステムの使用効果を向上し、
さらに、自動車用安全モニターシステムのGPS自動時間校正装置を提供し、該自動車走行地区の目下の時間データを該DVRの表示ユニット上に表示し、使用者は自動車用DVRの表示ユニット上において隨時自動車走行地区の目下の時間を知ることができ、こうして自動車用安全モニターシステムの使用効率を向上させることができる。
【発明の効果】
【０００７】
上記のように、本発明はGPSレシーバーにより、自動車ポジショニングデータ及びGPS衛星信号中のGMT及び標準秒クロック信号を受信し、自動車走行時の目下の時間データ及び/或いは経緯度データ等の自動車走行位置のポジショニングデータは自動車用DVRが録画するデジタルビデオデータ上に同期記録され或いは自動車用DVR上に表示される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
本発明を明確に説明するため、最適実施例に以下の図を合わせ、本発明の構造及びその技術的特徴について詳述する。
図1に示すように、本発明の自動車用安全モニターシステムは、自動車用DVR（Digital Video Recorder）10及びGPS（global positioning system）レシーバー20を具える。
本実施例中において、該DVR10は小型のビデオセンサー11、バックミラーディスプレー12、自動車用ディスプレー13、スピーカー14、リモコン15及びGPSレシーバー20等を含む各種関連のモニター設備に接続される。
これら小型のビデオセンサー11は、CMOS或いはCCD ビデオセンサーで、自動車の前方或いは後方に装置し、撮影用レンズを具えてリアルタイムイメージを動画採録し、ビデオデータをDVR10に伝送し、保存ユニット10a中に記録して保存及び時間を記録する。
該バックミラーディスプレー12及び自動車用ディスプレー13は、該ビデオセンサー11及び該GPSレシーバー20が受信したデータを表示し、該スピーカー14により提示音或いは道路情報を出力することができ、これにより運転者は最新の動画情報を観察することができる。
該GPSレシーバー20は、自動車の走行情報を随時掌握可能で、情報を該GPSレシーバー20のディスプレー上に表示し、或いは該自動車用DVR10に伝送し、これにより運転者は最新の自動車走行情報を知ることができる。該GPSレシーバー20は、C/AコードWGS-84世界測地システムのGPSである。
【０００９】
図2、6に示すように、本発明自動車用安全モニターシステムのGPS自動時間校正装置1は、少なくとも自動車用DVR10、GPSレシーバー20、タイムゾーン設定ユニット30、及びマイクロプロセッサー40を具える。
該自動車用DVR10は、図1に示す使用機能のようなDVRを備え、つまり一個或いは多数個のデータ保存ユニット10aを備え、デジタル方式により動画ビデオ及び/或いは音声を記録し、リアルタイム録画方式を採用することができる。これにより、該安全モニターシステム中では、小型のビデオセンサー11、バックミラーディスプレー12、自動車用ディスプレー13、スピーカー14、リモコン15及びGPSレシーバー20等の各種関連モニター設備により検出したデータを該各データ保存ユニット10aに保存する（図1参照）。
該GPSレシーバー20は、C/AコードWGS-84世界測地システムを備えるGPSで、図２に示すように受信ユニット21、受信端22及び出力端23を含み、該受信ユニット21及び該受信端22により、GPS衛星24信号中の自動車走行ポジショニングデータ及び如年/月/日/時/分/秒/ミリ秒等のGMT情報及び標準秒のクロック信号を受信して、図6に示すように、該出力端23より該マイクロプロセッサー40に出力する。
該タイムゾーン設定ユニット30により世界24時間のタイムゾーンを設定し、GPSポジショニングデータを対応させることで、自動車走行地区のタイムゾーンとGMTの時差値31を提供し、図6に示すように、さらに該マイクロプロセッサー40に接続して出力する。
該マイクロプロセッサーCPU（或いはデジタル信号プロセッサーDSP）40は、該GPSレシーバー20の出力端23及びタイムゾーン設定ユニット30と接続し、該タイムゾーン設定ユニット30が提供する時差値に基づき、統合演算処理を行い、自動車走行地区の年/月/日/時/分/秒値を含む目下の時間データを決定し、該自動車用DVR10のデータ保存ユニット10aに出力する。また、図6中に示すリアルタイムクロック（RTC，real time clock）25は、該GPSレシーバー20と該マイクロプロセッサー40間の信号を切断されても、自動車用DVR10の時間カウント機能を保持することができる。
【００１０】
図3に示すように、本発明はさらに該自動車用DVR10上に表示ユニット16を設置することができる。図7、8に示すように、これにより該自動車走行時の時間データは、該表示ユニット16上に表示され、使用者は該自動車用DVR10の表示ユニット16により、自動車走行地区の目下の時間を随時知ることができ、こうして自動車用安全モニターシステムの使用効率を向上させる。
【００１１】
図4、5に示すように、本発明は自動車用DVR10、GPSレシーバー20、タイムゾーン設定ユニット30及びマイクロプロセッサー40の間の結合接続関係を利用して、上記の自動車走行時の目下の時間データ（図4参照）及び経緯度データ（図5参照）等の自動車走行位置のポジショニングデータを該自動車用DVR10が記録するデジタルビデオデータ上に同期記録することができ、こうして自動車用安全モニターシステムの使用効果を増進可能である。
【００１２】
図7、8に示すように、本発明の自動車用DVR10は、サポートフレーム50を設けて、これにより該自動車用DVR10は自動車内部に簡単便利に設置され使用することができる。該サポートフレーム50は、該DVR10の上部(図7参照)或いは下部(図8参照)に設けることが可能で、こうして自動車内部空間を占拠せず、簡単かつ便利に設置可能なことを設計原則とする。
上記のタイムゾーン設定ユニット30或いはマイクロプロセッサー40内部のIC回路の設計等を含む該タイムゾーン設定ユニット30及び該マイクロプロセッサー40の構造及び各構成部品間の接続及び作用機能は、現在の関連電子技術を利用し達成されるものであるため、その細部構造設計及び作用機能については詳述しない。
上記は本発明の最適実施例に過ぎず、本発明を巻明するために用いただけで、本発明を限定するものではない。当該技術を熟知する者が理解し、本発明の特許請求の範囲で指定する精神と範囲内において各種の変動、修飾、変更を加えることができるが、すべて本発明の保護範囲内に含まれるものとする。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明自動車用安全モニターシステムの自動車用DVRの使用機能指示図である。
【図２】本発明自動車用安全モニターシステムの自動車用DVR、GPSレシーバー、タイムゾーン設定ユニット及びマイクロプロセッサー間の自動時間校正装置指示図である。
【図３】図2の自動時間校正装置の自動車走行時の目下の時間データを自動車用DVRの表示ユニット上に表示する指示図である。
【図４】本発明自動車走行時の目下の時間データを自動車用DVRが録画するデジタルビデオデータ上に同期記録し、表示する結合指示図である。
【図５】本発明自動車走行時の目下の時間データ及び自動車走行位置のポジショニングデータを自動車用DVRが録画するデジタルビデオデータ上に同期記録し、表示する結合指示図である。
【図６】本発明自動車用安全モニターシステムの自動車用DVR、GPSレシーバー、タイムゾーン設定ユニット及びマイクロプロセッサー間の自動時間校正作用指示図である。
【図７】本発明自動車用DVRの実施例で、上部に表示ユニットを設置する指示図である。
【図８】本発明自動車用DVRの別種の実施例で、下部に表示ユニットを設置する指示図である。
【符号の説明】
【００１４】
1  自動時間校正装置
10  DVR 
10a  保存ユニット
11  ビデオセンサー
12  バックミラーディスプレー
13  自動車用ディスプレー
14  スピーカー
15  リモコン
16  表示ユニット
20  GPSレシーバー
21  受信ユニット
22  受信端
23  出力端
24  GPS衛星
25  リアルタイムクロック
30  タイムゾーン設定ユニット
31  時差値
40  マイクロプロセッサー
50  サポートフレーム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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