(57)【要約】【課題】荷物群への二枚目以降の帯状バンドの巻き付け作業が容易にできる荷崩れ防止具を提供すること。【解決手段】積層された荷物Ｎ群に巻き付けられる上位の帯状バンド１の終端部外面下部又はその付近に第１連結部材３０を設け、下位の帯状バンド５の始端部内面上部又はその付近に第２連結部材７１を設け、第１連結部材３０上に第２連結部材７１を重ね合わせる態様で、上位の帯状バンド１に下位の帯状バンド５を連結するようにした。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
積層された荷物群に巻き付けられる上位の帯状バンドの終端部外面下部又はその付近に第１連結部材を設け、下位の帯状バンドの始端部内面上部又はその付近に第２連結部材を設け、第１連結部材上に第２連結部材を重ね合わせる態様で、上位の帯状バンドに下位の帯状バンドを連結するようにしたことを特徴とする荷崩れ防止具。
【請求項２】
第１連結部材が上位の帯状バンドの下縁から下方に突出しているか、第２連結部材が下位の帯状バンドの上縁から上方に突出しているか、又は、第１連結部材が上位の帯状バンドの下縁から下方に突出し且つ第２連結部材が下位の帯状バンドの上縁から上方に突出していることを特徴とする請求項１記載の荷崩れ防止具。
【請求項３】
少なくとも上位の帯状バンドには、その始端部近傍に上下荷物に挟み込まれる仮止め挿入片を設けてあることを特徴とする請求項１又は２記載の荷崩れ防止具。
【請求項４】
第１・第２連結部材のうち、一方は雄側の面ファスナーであり、他方は雌側の面ファスナーであることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の荷崩れ防止具。
【請求項５】
帯状バンドの始端部及び終端部には、両端を着脱自在に接続するための接続部を設けてあることを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の荷崩れ防止具。
【請求項６】
接続部のうち、一方は雄側の面ファスナーであり、他方は雌側の面ファスナーであることを特徴とする請求項５記載の荷崩れ防止具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、パレットや台車上に複数段積載された荷物の周面に巻き付けられ、荷物の搬送時等における荷崩れを確実に防止できる荷崩れ防止具に関する            ものである。
【背景技術】
【０００２】
通常、荷物を荷役用のパレットや台車上に複数段に積載して搬送する際、荷崩れ対策として荷崩れ防止用のストレッチフィルムで荷物を包装するか、あるいは細帯状の帯状バンド等で複数段の荷物の数箇所を巻回するに崩れ防止具が知られている。
【０００３】
しかしながら、ストレッチフィルムを使用して荷崩れを防止する方法では、剥がしたストレッチフィルムは再使用することができない上、使用済みのフィルムは産業廃棄物として処理する必要があり、コスト高となってしまうという問題があった。
【０００４】
近年、上記ストレッチフィルムにかわり、長手の生地を利用した荷崩れ防止具が提案されている（例えば、特許文献１。）。
【０００５】
しかしながら、この荷崩れ防止具により、複数段に積載された荷物群に巻き着ける際には複数枚使用しなければならず、これらそれぞれの巻き付け作業が非常に面倒であるという問題があった。
【０００６】
したがって、荷物群への二枚目以降の帯状バンドの巻き付け作業が容易にできる荷崩れ防止具の開発が待ち望まれている。
【特許文献１】実用新案登録第３１１６４１４号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
そこで、この発明では、荷物群への二枚目以降の帯状バンドの巻き付け作業が容易にできる荷崩れ防止具を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
（請求項１記載の発明）
この発明の荷崩れ防止具は、積層された荷物群に巻き付けられる上位の帯状バンドの終端部外面下部又はその付近に第１連結部材を設け、下位の帯状バンドの始端部内面上部又はその付近に第２連結部材を設け、第１連結部材上に第２連結部材を重ね合わせる態様で、上位の帯状バンドに下位の帯状バンドを連結するようにしてある。
【０００９】
（請求項２記載の発明）
この発明の荷崩れ防止具は、上記請求項１記載の発明に関し、第１連結部材が上位の帯状バンドの下縁から下方に突出しているか、第２連結部材が下位の帯状バンドの上縁から上方に突出しているか、又は、第１連結部材が上位の帯状バンドの下縁から下方に突出し且つ第２連結部材が下位の帯状バンドの上縁から上方に突出している
【００１０】
（請求項３記載の発明）
この発明の荷崩れ防止具は、上記請求項１又は２記載の発明に関し、少なくとも上位の帯状バンドには、その始端部近傍に上下荷物に挟み込まれる仮止め挿入片を設けてある。
【００１１】
（請求項４記載の発明）
この発明の荷崩れ防止具は、上記請求項１乃至３のいずれかに記載の発明に関し、第１・第２連結部材のうち、一方は雄側の面ファスナーであり、他方は雌側の面ファスナーである。
【００１２】
（請求項５記載の発明）
この発明の荷崩れ防止具は、上記請求項１乃至４のいずれかに記載の発明に関し、帯状バンドの始端部及び終端部には、両端を着脱自在に接続するための接続部を設けてある。
【００１３】
（請求項６記載の発明）
この発明の荷崩れ防止具は、上記請求項５記載の発明に関し、接続部のうち、一方は雄側の面ファスナーであり、他方は雌側の面ファスナーである。
【発明の効果】
【００１４】
この発明の荷崩れ防止具によると、荷物群への二枚目以降の帯状バンドの巻き付け作業が容易にできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下にこの発明の荷崩れ防止具を実施するための最良の形態として実施例について詳しく説明する。
【実施例１】
【００１６】
図１〜図３は積載されている荷物Ｎ群に上位の帯状バンド１を巻き付ける過程を示す斜視図、図４〜図６は積載されている荷物Ｎ群に下位の帯状バンド５を巻き付ける過程を示す斜視図、図７は帯状バンド１，５の外面側の平面図、図８は帯状バンド１，５の内面側の平面図を示している。
【００１７】
（この荷崩れ防止具Ｇの基本的構成について）
この荷崩れ防止具Ｇは、図６に示すように、上位の帯状バンド１と、下位の帯状バンド５とにより、一段四個で四段積みされた荷物Ｎを荷崩れしないようにするものであり、前記上位・下位の帯状バンド１，５相互は全く同じ構成としてある。
【００１８】
前記帯状バンド１は、図１〜図３に示すように、引手片２０，２１，２２，２３と、仮止め挿入片２５と、第１・第２連結部材３0、３１と、目印部４０，４１，４２を具えている。
【００１９】
前記帯状バンド５は、図４〜図６に示すように、引手片６０，６１，６２，６３と、仮止め挿入片６５と、第１・第２連結部材７0、７１、目印部８０，８１，８２を具えている。
【００２０】
なお、上位・下位の帯状バンド１，５が同一物であるにもかかわらず、帯状バンド１，５の引手片等の符号を変えているは巻き付け工程における作業を理解しやすくするためである。
【００２１】
以下に、上記した各構成について詳しく説明する。
【００２２】
「帯状バンド１，５について」
帯状バンド１，５は、全体がポリエステル製の織物で構成されており、図１〜図６に示すように、その長さをパレットＰの周方向の長さ程度に設定すると共に、幅（上下方向の長さ）を二段積みされた荷物Ｎの高さ程度に設定してある。
【００２３】
ここで、帯状バンド１では、図１〜図３に示すように、一端部と他端部とを重ね合わせた状態で着脱可能となるようにしてあり、これを実現するため両端部には面ファスナー１０，１１，１２，１３を取り付けてある。そして、前記面ファスナー１０，１１の長さを面ファスナー１２，１３の長さより大きくすることにより巻回範囲を調整できるようにしてある。
【００２４】
帯状バンド５についても同様の趣旨により、図４〜図６に示すように、面ファスナー５０，５１，５２，５３を具えている。
【００２５】
なお、上記帯状バンド１，５の材質は、ポリエステル製の織物に限るものではなく、耐摩耗性に優れていると共に屈曲性及び強度に優れているものであればよい。要するに、多数回使用できる材質のものであればよい。このことは以下に述べる引手片等についても同様である。
【００２６】
「引手片２０〜２３、引手片６０〜６３について」
引手片２０，２１は、図２や図５に示すように、上記上位・下位帯状バンド１，５の両端側の上下部にそれぞれ取り付けられている。上側の引手片２０は、図２に示すように、他端との接続方向に向かって上方に傾斜しており、下側の引手片２１は他端との接続方向に向かって下方に傾斜している。
【００２７】
また、引き手２２，２３については、図１〜図３に示すように、帯状バンド１，５の上下縁に沿って真っ直ぐに延設されている。
【００２８】
同様に、帯状バンド５についても、同様の形態で引手片６０〜６３を具えている。
【００２９】
「仮止め挿入片２５，６５について」
仮止め挿入片２５は、図５に示すように、帯状バンド１の内面側に設けられており、荷物Nと荷物Ｎで挟み込まれる態様で、帯状バンド１の巻回状態を維持するものとしている。
【００３０】
同様に、仮止め挿入片６５についても、同様の趣旨で帯状バンド５の内面側に設けられている。
【００３１】
なお、最も上に位置する帯状バンド１には仮止め挿入片２５は必須構成であるが、これよりも下方に位置する帯状バンド５においては仮止め挿入片６５はあっても無くてもよい。
【００３２】
「第１・第２連結部材３0，３1、第１・第２連結部材７0，７1について」
帯状バンド１における面ファスナー１０の始端部側内面には、図１〜図３に示すように第２連結部材３１が、帯状バンド１における面ファスナー１３の終端部側外面には、図１〜図３に示すように第１連結部材３０が、それぞれ設けられている。
【００３３】
また、帯状バンド５における面ファスナー５０の始端部側内面には、図４〜図６に示すように第１連結部材７０が、帯状バンド５における面ファスナー５３の終端部側外面には、図４〜図６に示すように第２連結部材７１が、それぞれ設けられている。
【００３４】
なお、この実施例においては、第１・第２連結部材３０，３１、第１・第２連結部材７０，７１は面ファスナーにより形成してあり、前記第１連結部材３０と第２連結部材７１により、帯状バンド１，５相互が始端部側で連結できるようになっている。
【００３５】
「目印部４０〜４２、目印部８０〜８２について」
上記帯状バンド１の上下縁の両方に折り畳み位置を示すべく設けられたものであり、両端部を重ねた状態で中央部の目印部４０を摘んで半折り状態にし、更に前記半折りされたものを目印部４１又は４２のところで半折すれば、きれいに折り畳めるようにしてある（図１、図５参照)。このため、図７に示すようにA、Ｂ、Ｃ、Ｄは等間隔としてある。
【００３６】
ここで、前記目印部６としては、印刷又は生地により形成することができ、厚手の生地を取り付けた場合には、目視によることなく手指の間隔のみできれいに折り畳むことができる。
【００３７】
（この荷崩れ防止具Ｇによる荷物Ｎの巻回作業について）
この荷崩れ防止具Ｇによると、例えばパレットＰ上に一段四個で四個積みされた荷物Ｎを荷崩れしないように運ぶことができる（一例）。
（１）図１に示すように、仮止め挿入片２５をＬ字上に曲げて三段目と四段目の荷物Ｎの間に挟み込んだ状態にする。この状態では、手を離しても荷物Ｎの重量により帯状バンド１はずり落ちることなく、所定の位置を維持している。
【００３８】
（２）図２の状態から図３の状態となるよう荷物Ｎに対して荷崩れ防止具１の帯状バンド２を巻回していく。
【００３９】
（３）図３の状態において、右手で引手片２０を、左手で引手片２２を、それぞれ持ち、帯状バンド１の一端部と他端部を引き寄せ、面ファスナー１０，１２相互を重ね合わせて止着状態にする。ここで、前記引手片２０は、上方に向かって斜めになっているので、上側に引き上げられた状態となっている。
【００４０】
続いて、右手で引手片２１を、左手で引手片２３を持ち、帯状バンド２の一端部と他端部を引き寄せ、面ファスナー１１，１３相互を重ねあわせて止着状態にする。ここで、前記引手片２１は、下方に向かって斜めになっているので、下側に引き下げられた状態となっている。
【００４１】
したがって、帯状バンド１の一端側と他端側との接続は、図３に示すように、十分に張った状態で荷物Ｎを巻回保持できる。つまり、帯状バンド１はずれ落ちるようなことがない。
【００４２】
（４）次に、帯状バンド５を巻回保持させる作業に入るが、先ず、図４や図５に示すように、先に荷物Ｎを巻回した帯状バンド１の第１連結部材３０に、これから荷物Ｎを巻回する帯状バンド５の第２連結部材７１を接触させて連結（止着）させる。第１連結部材３０と第２連結部材７１とはしっかりと連結された状態にあるので、帯状バンド５を安定した状態で荷物Ｎに巻回することができる。続いて、上記と同様に引手片６０と引手片６２を、また、引手片６１と引手片６３を利用して図５から図６に示す如き、帯状バンド５を十分に張った状態で荷物Ｎを巻回し、止着状態にする。
【００４３】
（５）上記状態において、帯状バンド１、５相互は少しの重なりがある状態でしっかりとした巻回ができる。
【００４４】
この荷崩れ防止具Ｇによると、下位の帯状バンド５は仮止め挿入片６５を荷物Ｎ相互間に挟み込む作業がなくなり、円滑に荷崩れ防止の作業ができることとなる。
【００４５】
（この帯状バンド１，５による荷物Ｎの巻回作業後の後処理について）
帯状バンド１，５は、多くの荷物Ｎを巻きつけることからかなり長いものとなり、このため折り畳みにかなりの苦戦が強いられる。
【００４６】
しかしながら、帯状バンド１，５は、図１や図７に示すように、上記帯状バンド１、５の上下縁の両方に折り畳み位置を示すべく目印部４０，４１，４２や、８０，８１，８２が設けられたものであることから、上述した如く簡単に折り畳むことができる。
【００４７】
（まとめ）
上記下如くこの帯状バンド１，５を使用した荷崩れ防止具Ｇによると、荷物Ｎへの巻回作業が容易に行えると共に、荷物Ｎの巻回作業後の後処理も容易に行えることになる。
【実施例２】
【００４８】
この実施例２の荷崩れ防止具Ｇの帯状バンド１，５は、基本的には実施例１と同じ構成であるが、この実施例では、図９〜図１１に示すように、第２連結部材３１，７１に変えて帯状バンド１，５の上縁から突出する形態の第２連結部材３１A，７１Aとしている。
【００４９】
この荷崩れ防止具Ｇの帯状バンド１，５相互の結合は、図９や図１０に示すように、第１連結部材３０に第２連結部材７１Aを連結することにより行われる。この荷崩れ防止具Ｇでは、帯状バンド１，５相互の連結部分に段差は着くことがなく、比較的見栄えがよい。
【００５０】
（他の実施の形態）
実施例２では、第２連結部材７１Aが下位の帯状バンド５の上縁から上方に突出しているが、これに変えて、第１連結部材が上位の帯状バンド１の下縁から下方に突出しているか、又は、第１連結部材が上位の帯状バンドの下縁から下方に突出し且つ第２連結部材が下位の帯状バンドの上縁から上方に突出しているものとすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】実施例１における、積載されている荷物群に上位の帯状バンドを巻き付ける過程の初期段階を示す斜視図。
【図２】実施例１における、積載されている荷物群に上位の帯状バンドを巻き付ける過程の終了直前を示す斜視図。
【図３】実施例１における、積載されている荷物群に上位の帯状バンドを巻き付ける過程が完了した状態を示す斜視図。
【図４】実施例１における、積載されている荷物群に下位の帯状バンドを巻き付ける過程の初期段階を示す斜視図。
【図５】実施例１における、積載されている荷物群に下位の帯状バンドを巻き付ける過程の終了直前を示す斜視図。
【図６】実施例１における、積載されている荷物群に下位の帯状バンドを巻き付ける過程が完了した状態を示す斜視図。
【図７】上記帯状バンドの外面側の平面図。
【図８】上記帯状バンドの内面側の平面図。
【図９】実施例２の上位と下位の帯状バンドを連結するための第１連結部材と第２連結部材とを説明する斜視図。
【図１０】実施例２の上位と下位の帯状バンドを連結するための第１連結部材と第２連結部材とを説明する斜視図。
【符号の説明】
【００５２】
Ｇ            荷崩れ防止具
Ｐ            パレット
Ｎ            荷物
１            帯状バンド
１０〜１３    面ファスナー
２０〜２３    引手片
２５          仮止め挿入片
３０          第１連結部材
３１          第２連結部材
４０〜４２    目印部
５            帯状バンド
５０〜５３    面ファスナー
６０〜６３    引手片
６５          仮止め挿入片
７０          第１連結部材
７１          第２連結部材
８０〜８２    目印部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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