(57)【要約】【課題】タッチパネルを備えた車載用ナビゲーション装置において、誤認識を回避しつつ、タッチパネルの表面の拭き取りを可能とする。【解決手段】車載用ナビゲーション装置は、矩形の表示画面を備える表示装置と、表示装置の前面に貼られたタッチパネルと、タッチパネルの外側に少なくともタッチパネルの長手方向の長さよりも離れて（あるいは、２０ｃｍ以上離れて）配置された２つのハードスイッチと、２つのハードスイッチが同時に押された場合に、表示装置の表示を継続しつつ、タッチパネルに対する操作をユーザからの指示として受け付けない清掃モードに切り替えるモード切替手段と、を備える。【選択図】図４
2009042996.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載用ナビゲーション装置であって、
矩形の表示画面を備える表示装置と、
前記表示装置の前面に貼られたタッチパネルと、
前記タッチパネルの外側に少なくとも前記タッチパネルの長手方向の長さよりも離れて配置された２つのハードスイッチと、
前記２つのハードスイッチが同時に押された場合に、前記表示装置の表示を継続しつつ、前記タッチパネルに対する操作をユーザからの指示として受け付けない清掃モードに切り替えるモード切替手段と、
を備えることを特徴とする車載用ナビゲーション装置。
【請求項２】
車載用ナビゲーション装置であって、
矩形の表示画面を備える表示装置と、
前記表示装置の前面に貼られたタッチパネルと、
前記タッチパネルの外側に少なくとも１０ｃｍ以上離れて配置された２つのハードスイッチと、
前記２つのハードスイッチが同時に押された場合に、前記表示装置の表示を継続しつつ、前記タッチパネルに対する操作をユーザからの指示として受け付けない清掃モードに切り替えるモード切替手段と、
を備えることを特徴とする車載用ナビゲーション装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の車載用ナビゲーション装置であって、
前記２つのハードスイッチは、
前記タッチパネルのいずれかの対角線の延長線上の近傍に配置されている
ことを特徴とする車載用ナビゲーション装置。
【請求項４】
請求項１又は２に記載の車載用ナビゲーション装置であって、
前記モード切替手段は、
前記清掃モードに切り替えてから所定時間経過後に、前記タッチパネルに対する操作をユーザからの指示として受け付ける通常モードに切り替える
ことを特徴とする車載用ナビゲーション装置。
【請求項５】
請求項１又は２に記載の車載用ナビゲーション装置であって、
前記切替手段は、
前記清掃モードに切り替えた場合、前記タッチパネル表面のユーザの拭き取り操作により発生するタッチパネルへの入力信号に基づいて、拭き取り動作が終了したか否かを判定し、拭き取り動作が終了したと判定した後に、前記タッチパネルに対する操作をユーザからの指示として受け付ける通常モードに切り替える
ことを特徴とする車載用ナビゲーション装置。
【請求項６】
車載用ナビゲーション装置の入力受付方法であって、
前記車載用ナビゲーション装置は、
矩形の表示画面を備える表示装置と、
前記表示装置の前面に貼られたタッチパネルと、
前記タッチパネルの外側に少なくとも前記タッチパネルの長手方向の長さよりも離れて配置された２つのハードスイッチとを備え、
前記２つのハードスイッチが同時に押された場合に、前記表示装置の表示を継続しつつ、前記タッチパネルに対する操作をユーザからの指示として受け付けない清掃モードに切り替える、
ことを特徴とする車載用ナビゲーション装置の入力受付方法。
【請求項７】
車載用ナビゲーション装置の入力受付方法であって、
前記車載用ナビゲーション装置は、
矩形の表示画面を備える表示装置と、
前記表示装置の前面に貼られたタッチパネルと、
前記タッチパネルの外側に少なくとも１０ｃｍ以上離れて配置された２つのハードスイッチとを備え、
前記２つのハードスイッチが同時に押された場合に、前記表示装置の表示を継続しつつ、前記タッチパネルに対する操作をユーザからの指示として受け付けない清掃モードに切り替える、
ことを特徴とする車載用ナビゲーション装置の入力受付方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タッチパネルを備えた車載用ナビゲーション装置、及びその入力受付方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
車載用ナビゲーション装置などの情報機器の中には、入力装置として表示画面の前面（表示画面側）にタッチパネルを備えるものがある。タッチパネルは、表示画面を透過するものであるから、常時きれいに保持しておく必要がある。一方で、タッチパネルは、外部に露出しており、またその使用目的から、埃や指紋などの汚れを避けることができない。この点、特許文献１には、出没可能に構成された表示部を備える車載用表示装置において、出没動作を利用して、表示部のタッチパネルの表面の拭き取りを可能とした構成が開示されている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−１２７７１１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１の技術は、表示部の出没動作を利用しているため、出没動作を伴う車載用表示装置にしか適用できない。また、特許文献１の技術は、ユーザが自らタッチパネルの表面を拭き取る場合を考慮していない。タッチパネルは、タッチ状態か否かを検出するのみなので、ユーザの通常の入力操作なのか拭き取り動作なのかを判別できない。したがって、ユーザがタッチパネルの表面を拭いた場合、タッチパネルはユーザからの入力指示があったと誤認識してしまう。そして、例えば、ユーザには地図をスクロールさせる意図がないのに、地図がスクロールされてしまうという不都合が生じる。
【０００５】
本発明は、かかる課題を解決すべくなされたものであり、その目的は、誤認識を回避しつつ、タッチパネルの表面の拭き取りを可能とすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決すべく、本発明の車載用ナビゲーション装置は、矩形の表示画面を備える表示装置と、前記表示装置の前面に貼られたタッチパネルと、前記タッチパネルの外側に少なくとも前記タッチパネルの長手方向の長さよりも離れて（あるいは、１０ｃｍ以上離れて）配置された２つのハードスイッチと、前記２つのハードスイッチが同時に押された場合に、前記表示装置の表示を継続しつつ、前記タッチパネルに対する操作をユーザからの指示として受け付けない清掃モードに切り替えるモード切替手段と、を備える。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下に、本発明の一実施形態について、図面を参照して説明する。
【０００８】
図１は、本発明の一実施形態である車載用表示装置が適用された車載用ナビゲーション装置１の概略構成図である。図示するように、車載用ナビゲーション装置１は、制御装置１０と、現在位置算出装置２０と、入力装置３０と、表示装置４０とを備えて構成される。
【０００９】
現在位置算出装置２０は、現在位置を算出するための装置であり、車速センサ、ジャイロセンサ、ＧＰＳ(Global Positioning System)受信装置などからなる。
【００１０】
入力装置３０は、ユーザからの指示を受け付けるための装置である。入力装置３０は、表示装置４０の前面（表示面側）に設けられ表示画面を透視可能なタッチパネル３１と、タッチパネル３１の外側に配されたハードスイッチ３２とからなる。
【００１１】
図２は、入力装置３０の構成を説明するための図である。図２は、表示装置４０の表示画面４１が手前となるように配置した場合の車載用ナビゲーション装置１の正面図である。図示するように、表示画面４１の手前に表示画面４１を透過するタッチパネル３１が配されている。タッチパネル３１は、例えば、抵抗膜方式である。矩形の表示画面４１（すなわち、タッチパネル領域）の外側には、ボタン、ダイヤル、ジョイスティックなどの、ハードスイッチ３２が配されている。
【００１２】
特に、互いに十分離れた位置に、タッチパネルからの入力を所定時間ＯＦＦにするモード（清掃モード）への移行要求を受け付けるための、２つのハードスイッチ３２ａ、３２ｂが配されている。
【００１３】
ここで、２つのハードスイッチ３２ａ、３２ｂについて説明する。清掃モードへの移行要求を受け付ける操作は、メニュー選択などの通常の入力操作では行われない操作であるのが好ましい。単純な操作で清掃モードへ移行するようにすると、ユーザの意図に反する誤操作により清掃モードに移行してしまうおそれがあるからである。
【００１４】
そこで、後述するように、本車載用ナビゲーション装置１では、２つのハードスイッチ３２ａ、３２ｂが同時に押された場合にのみ、清掃モードへ移行するようにしている。
【００１５】
また、画面の拭き取りは、ドライバが走行中に行うのは好ましくない。そこで、図２に示すように、２つのハードスイッチ３２ａ、３２ｂを、片手で簡単に操作できないように、十分に離して配置する。好ましくは、２つのハードスイッチ３２ａ、３２ｂの間の距離を、平均的な人の片手で簡単に同時にタッチできない距離（例えば、１０ｃｍ以上、好ましくは１５ｃｍ以上）となるようにする。
【００１６】
また、２つのハードスイッチ３２ａ、３２ｂとの間の距離が、矩形の表示画面４１の長手方向の長さＷより長くなるように配置してもよい。２つのハードスイッチ３２ａ、３２ｂを結ぶ直線上に、表示画面４１が存在するよう配置してもよい。また、表示画面４１の対角線Ｌの延長上、若しくはその近傍に配置するようにしてもよい。こうすれば、助手席の搭乗者や、停止中で両手が使えるドライバに限って、清掃モードへの移行操作を行えるようにできる。
【００１７】
２つのハードスイッチ３２ａ、３２ｂは、清掃モードへの移行要求を受け付けるための専用のスイッチである必要はない。単独で押された場合には、通常のメニュー選択や、音量設定、現在位置表示設定等の指示を受け付けるためのスイッチとして機能するものであってもよい。
【００１８】
図１に戻って説明する。表示装置４０は、液晶表示装置などからなり、制御装置１０で生成されたグラフィックス情報を表示するユニットである。
【００１９】
制御装置１０は、他の装置（現在位置算出装置２０、入力装置３０、表示装置４０など）を制御するための装置である。制御装置１０は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＡＭ（Random Access Memory）、ＲＯＭ（Read Only Memory）、他の装置（現在位置算出装置２０、入力装置３０、表示装置４０など）とのインターフェース、これらを接続するバス、などからなるコンピュータシステムにより構成される。
【００２０】
制御装置１０は、その機能部として、処理実行部１１と、入力内容解析部１２と、画面表示部１３とを備える。
【００２１】
処理実行部１１は、様々な処理を行う中心的ユニットである。例えば、現在位置算出装置２０からの出力から、記憶装置に記憶されている地図データを用いて、マップマッチング処理などにより現在位置を算出する。また、入力内容解析部１２を介して、ユーザの要求を受け付け、受け付けた要求に対応する処理を実行する。例えば、上述した２つのハードスイッチ３２ａ、３２ｂが同時に押下された場合、タッチパネルの清掃モードに移行し、所定時間、タッチパネル３１への操作があった場合でもユーザからの入力指示として受け付けないようにする。また、処理実行部１１は、表示装置４０に表示すべき情報を生成して、生成した情報を表示するように、画面表示部１３に指示する。
【００２２】
入力内容解析部１２は、入力装置３０を介して入力されたユーザからの操作を解析し、その結果を処理実行部１１に送る。
【００２３】
画面表示部１３は、処理実行部１１からの指示に従って、表示装置４０に情報の表示を行う。
【００２４】
これらの機能部は、ＣＰＵがメモリにロードしたプログラムを実行することにより達成される。そのため、ＲＯＭには、各処理を行うためのプログラムが記憶されている。
【００２５】
［動作の説明］次に、本実施形態の車載用ナビゲーション装置１の動作について説明する。なお、本来の基本動作である経路探索や経路誘導などのナビゲーション処理の説明は省略する。
【００２６】
図３は、タッチパネルの清掃モードへの移行処理のフロー図である。
【００２７】
このフローは、車載用ナビゲーション装置１の電源がＯＮされると開始される。ただし、このフローを実行するか否かについて、ユーザにより設定可能とすることができる。
【００２８】
処理実行部１１は、入力内容解析部１２を介して、ハードスイッチ３２ａ、３２ｂへの操作を監視する（Ｓ１１）。
【００２９】
そして、同時に２つのハードスイッチ３２ａ、３２ｂが押されると（Ｓ１１でＹ）、処理実行部１１は、タッチパネル３１を清掃モードへ移行させる（Ｓ１２）。これを受けて、入力内容解析部１２は、タッチパネル３１を介して受け付けた入力内容を処理実行部１１に伝達しないようにする。または、タッチパネル３１の駆動をＯＦＦにするようにしてもよい。これにより、清掃モードの実行中は、タッチパネル３１に対してタッチ操作があったとしても、処理実行部１１は、その操作をユーザからの入力指示として受け付けないことになる。
【００３０】
なお、処理実行部１１は、図４に示すように、画面表示部１３を介して、表示装置４０の表示画面４１に、「タッチパネル入力ＯＦＦ状態です。拭き取り可能です」などと清掃モードに移行したことを示すメッセージ（アイコンでも良い）４２を、表示してもよい。
【００３１】
また、処理実行部１１は、表示画面４１に表示されている内容を、清掃モードへの移行に関らず、継続して表示する。例えば、地図上に現在位置を表示している場合は、現在位置の更新にしたがって、地図上の位置を更新して表示する。これにより、ユーザは、タッチパネル３１を介した入力を行えないものの、地図上の現在位置などのナビゲーション画面を継続して見ることができる。
【００３２】
なお、清掃モードへ移行した後も、入力内容解析部１２は、ハードスイッチ３２から入力された内容については、処理実行部１１に送る。
【００３３】
処理実行部１１は、清掃モードへの移行から所定時間（例えば、１０秒）経過したか否か判定し（Ｓ１３）、所定時間経過した場合には、入力内容解析部１２に、清掃モードを解除し、通常モードに復帰させる（Ｓ１４）。すなわち、入力内容解析部１２は、タッチパネル３１を介して受け付けた入力内容を、処理実行部１１に送る。もしくは、タッチパネル３１の駆動をＯＦＦにしていた場合は、ＯＮする。これにより、処理実行部１１は、タッチパネル３１を介して入力された内容を、ユーザからの指示入力操作として受け付けることになる。
【００３４】
その後、処理実行部１１は、Ｓ１２に戻って処理を続ける。
【００３５】
これにより、通常モード（すなわち、清掃モードがＯＦＦの状態）では、例えば、地図表示中に、タッチ操作により、地図のスクロール要求を受け付けた場合、地図のスクロール表示を行う。一方、清掃モードでは、タッチパネル３１表面が布などでタッチされた場合でも、ユーザからのスクロール要求等としては受け付けられない。
【００３６】
以上、本発明の一実施形態について説明した。
【００３７】
本実施形態によれば、タッチパネル入力をＯＦＦにする清掃モードへの移行要求を、片手では簡単に同時に押せない程度に離れて配置された２つのスイッチを介して受け付ける。しかも、２つのスイッチが同時に押された場合にのみ、清掃モードへの移行要求と判断する。したがって、ユーザの意図に反して、清掃モードに移行することを防止することができる。また、タッチパネルの拭き取り動作を、走行中のドライバが行うのは好ましくない。この点、清掃モードへの移行操作に両手を必須とすることで、拭き取りを行う人を、助手席の搭乗者や、両手の使用が可能な停止中のドライバに限定することができる。
【００３８】
本発明は、上記実施形態に制限されず、さまざまな変形が可能である。
【００３９】
例えば、清掃モードの解除条件は、図３のＳ１３における「清掃モードへの移行からの所定時間の経過」に限定されない。いずれかのハードスイッチ３２が押された場合を、清掃モードの解除条件としてもよい。また、清掃モードへ移行するための操作と同じにしてもよい。すなわち、２つのハードスイッチ３２ａ、３２ｂが、再び同時に押された場合に、清掃モードを解除するようにしてもよい。
【００４０】
また、拭き取り動作の終了を判断して清掃モードを解除するようにしてもよい。図５は、かかる場合の処理の流れを示すフロー図である。
【００４１】
処理実行部１１は、２つのスイッチ３２ａ、３２ｂが同時にＯＮされたことを検知して（Ｓ１１でＹ）、入力内容解析部１２に対して、清掃モードへ移行させる（Ｓ１２）。これを受けて、入力内容解析部１２は、タッチパネル３０を介して受け付けた入力内容を、処理実行部１１に送らないようにする。これにより、処理実行部１２は、タッチパネル３１を介した入力内容を受け付けないこととなる。
【００４２】
この間、入力内容解析部１２は、タッチパネル３１からの入力信号に基づいて、拭き取り動作の終了を監視する（Ｓ１３’）。すなわち、入力内容解析部１２は、清掃モードに移行すると、まず、タッチパネル３１上へのタッチ状態（すなわち、拭き取り中）を検知する。その後に、非タッチ状態（すなわち、拭き取り動作完了）になったことを検知すると、かかる時点（または、非タッチ状態となってから所定時間経過した時点）で、拭き取り動作が終了したと判定する。
【００４３】
そして、拭き取り動作が終了したと判定した場合（Ｓ１３’でＹ）、入力内容解析部１２は、清掃モードを解除する旨を、処理実行部１１に伝えて、それ以降、タッチパネル３１からの入力内容を、処理実行部１１に送る（Ｓ１４）。
【００４４】
こうすれば、拭き取り動作が終了した後に、自動的に、清掃モードを解除することができる。すなわち、拭き取り動作に要する時間が一定ではないことに配慮することができる。
【００４５】
なお、本発明の入力装置は、車載用ナビゲーション装置に限定されず、様々な情報機器の入力装置に適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】図１は、本発明の一実施形態が適用された車載用ナビゲーション装置の概略構成図である。
【図２】図２は、車載用ナビゲーション装置の正面図である。
【図３】図３は、清掃モードへの移行処理のフロー図である。
【図４】図４は、画面表示例を示す図である。
【図５】図５は、清掃モードへの移行処理のフロー図である。
【符号の説明】
【００４７】
１・・・車載用ナビゲーション装置、
１０・・・制御装置、１１・・・処理実行部、１２・・・入力内容解析部、１３・・・画面表示部、
２０・・・現在位置算出装置
３０・・・入力装置、３１・・・タッチパネル、３２・・・ハードスイッチ、
４０・・・表示装置
【図１】
2009042996.tif 000003
【図２】
2009042996.tif 000004
【図３】
2009042996.tif 000005
【図４】
2009042996.tif 000006
【図５】
2009042996.tif 000007