(57)【要約】【課題】吐出弁及びリテーナの組み付け作業性の向上とボルト数の削減によるコスト低減と重量軽減を可能とする気体圧縮機を提供する。【解決手段】気体圧縮機における吐出弁２７の取付け構造において、吐出弁２７が取り付けられる吐出弁取り付け部３０に固定される固定部２７Ａと、該固定部２７Ａより各吐出孔３１ａ、３１ｂに向かってそれぞれ延在し該吐出孔３１ａ、３１ｂを開閉自在にする開閉弁部２７Ｂ、２７Ｃとを有した吐出弁２７を、この吐出弁２７の開閉動作をサポートする該吐出弁２７とほぼ平面形状を同一としたリテーナ２９を上に重ねて、１本のボルト３２で吐出弁取り付け部３０に固定すると共に、このリテーナ２９の外側面に接して突起部３３を設けることで、吐出弁２７及びリテーナ２９の位置ずれを防止した。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
気体を圧縮する圧縮室（２ａ）と、外周部に切り欠き形成された吐出弁取り付け部（３０）と、該吐出弁取り付け部（３０）と前記圧縮室（２ａ）を連通し該圧縮室（２ａ）で圧縮された気体を吐出室（２５）へ吐出させる複数の吐出孔（３１ａ、３１ｂ）と、を有した筒状のシリンダブロック（１３）と、
前記圧縮室（２ａ）に吸入した冷媒を圧縮するベーン（５）を有したロータ（３）と、
前記シリンダブロック（１３）の両側に取り付けられる２つのサイドブロック（１４，１５）と、
前記吐出弁取り付け部（３０）に固定される固定部（２７Ａ）と、該固定部（２７Ａ）より前記各吐出孔（３１ａ、３１ｂ）に向かってそれぞれ延在し該吐出孔（３１ａ、３１ｂ）を開閉自在にする開閉弁部（２７Ｂ、２７Ｃ）と、を有した吐出弁（２７）と、
前記吐出弁（２７）の上に重ねて配置され、該吐出弁（２７）の開閉動作をサポートする該吐出弁（２７）とほぼ平面形状を同一としたリテーナ（２９）と、を備えた気体圧縮機において、
前記固定部（２７Ａ）を１本のボルト（３２）で前記リテーナ（２９）と共に前記吐出弁取り付け部（３０）に固定すると共に、前記リテーナ（２９）に接して前記吐出弁（２７）の位置ずれを防止する位置ずれ防止手段（３３，３４）を前記吐出弁取り付け部（３０）に設けた
ことを特徴とする気体圧縮機。
【請求項２】
請求項１に記載の気体圧縮機であって、
前記位置ずれ防止手段は、前記各吐出孔（３１ａ、３１ｂ）から離れた前記固定部（２７Ａ）寄りの位置に設けた
ことを特徴とする気体圧縮機。
【請求項３】
請求項２に記載の気体圧縮機であって、
前記位置ずれ防止手段は、前記吐出弁取り付け部（３０）から突出した突起部（３３）からなり、この突起部（３３）を前記リテーナ（２９）の外側面に接触させた
ことを特徴とする気体圧縮機。
【請求項４】
請求項２に記載の気体圧縮機であって、
前記位置ずれ防止手段は、何れか２つの前記開閉弁部（２７Ｂ、２７Ｃ）の間に前記吐出弁取り付け部（３０）に立設した位置決めピン（３４）からなり、この位置決めピン（３４）を前記リテーナ（３９）の外側面に接触させた
ことを特徴とする気体圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば圧縮室に吸入した気体（冷媒）をロータに設けたベーンで圧縮して吐出するベーン式の気体圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車の空調設備として使用される気体圧縮機としては、圧縮室に吸入した冷媒をロータに設けたベーンで圧縮した後、その圧縮した冷媒を吐出孔から吐出室へと吐出させるように構成したベーン式の気体圧縮機が知られている（例えば、特許文献１等参照）。
【０００３】
特許文献１に記載の気体圧縮機では、吐出孔が２つ形成されており、その２つの吐出孔を塞ぐための開閉弁部のそれぞれを基端部で連結した平面視略逆コ字状の吐出弁と、この吐出弁とほぼ平面視同一形状のリテーナとを有し、吐出弁の上に重ねてリテーナを設け、それらの基端部に２本のボルトを取り付けることでこれら吐出弁とリテーナを固定させている。
【特許文献１】特開２０００−２０５１６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、吐出弁及びリテーナを吐出孔の数と同数のボルトで固定すると、複数ある圧縮室に対応してボルト数も増えるため、これら吐出弁及びリテーナの組み付け作業性が悪くなる。また、ボルト数も増え、部品点数増加となり、コスト増となると共に気体圧縮機自体の重さが重くなる。
【０００５】
そこで本発明は、吐出弁及びリテーナの組み付け作業性の向上とボルト数の削減によるコスト低減と重量軽減を可能とする気体圧縮機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の本発明は、気体を圧縮する圧縮室と、外周部に切り欠き形成された吐出弁取り付け部と、該吐出弁取り付け部と前記圧縮室を連通し該圧縮室で圧縮された気体を吐出室へ吐出させる複数の吐出孔と、を有した筒状のシリンダブロックと、前記圧縮室に吸入した冷媒を圧縮するベーンを有したロータと、前記シリンダブロックの両側に取り付けられる２つのサイドブロックと、前記吐出弁取り付け部に固定される固定部と、該固定部より前記各吐出孔に向かってそれぞれ延在し該吐出孔を開閉自在にする開閉弁部と、を有した吐出弁と、前記吐出弁の上に重ねて配置され、該吐出弁の開閉動作をサポートする該吐出弁とほぼ平面形状を同一としたリテーナと、を備えた気体圧縮機において、前記固定部を１本のボルトで前記リテーナと共に前記吐出弁取り付け部に固定すると共に、前記リテーナに接して前記吐出弁の位置ずれを防止する位置ずれ防止手段を前記吐出弁取り付け部に設けたことを特徴とする。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の気体圧縮機であって、前記位置ずれ防止手段は、前記各吐出孔から離れた前記固定部寄りの位置に設けたことを特徴とする。
【０００８】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の気体圧縮機であって、前記位置ずれ防止手段は、前記吐出弁取り付け部から突出した突起部からなり、この突起部を前記リテーナの外側面に接触させたことを特徴とする。
【０００９】
請求項４に記載の発明は、請求項２に記載の気体圧縮機であって、前記位置ずれ防止手段は、何れか２つの前記開閉弁部の間に前記吐出弁取り付け部に立設した位置決めピンからなり、この位置決めピンを前記リテーナの外側面に接触させたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１の発明によれば、吐出弁の固定部を１本のボルトでリテーナと共に吐出弁取り付け部に固定しているので、吐出弁とリテーナの取り付けが１本のボルトで済み、吐出弁及びリテーナの組み付け作業性の向上とボルト数の削減によるコスト低減と重量軽減が図れる。また、本発明によれば、リテーナに接して吐出弁の位置ずれを防止する位置ずれ防止手段を吐出弁取り付け部に設けたので、この位置ずれ防止手段によってリテーナ及び吐出弁の位置ずれを防止することができる。
【００１１】
請求項２の発明によれば、位置ずれ防止手段を各吐出孔から離れた固定部寄りの位置に設けたので、吐出孔から吐出される冷媒が位置ずれ防止手段にぶつかって散らばることを防止できる。
【００１２】
請求項３の発明によれば、位置ずれ防止手段を吐出弁取り付け部から突出した突起部とし、その突起部をリテーナの外側面に接触させたので、１本のボルトで吐出弁及びリテーナを固定しても前記突起部にてこれら吐出弁及びリテーナの位置ずれを防止することができる。
【００１３】
請求項４の発明によれば、位置ずれ防止手段を２つの開閉弁部の間に吐出弁取り付け部に立設した位置決めピンとし、その位置決めピンをリテーナの外側面に接触させたので、１本のボルトで吐出弁及びリテーナを固定しても前記位置決めピンにてこれら吐出弁及びリテーナの位置ずれを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明を適用した具体的な実施形態を図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１５】
「第１実施形態」
図１は第１実施形態の気体圧縮機の全体構成を示す断面図、図２は図１のシリンダブロック及びロータ部分位置における断面図、図３は図１の気体圧縮機における吐出弁取り付け部分を示し、（ａ）はその斜視図、（ｂ）はその平面図、図４は第１実施形態の吐出弁と従来の吐出弁の弁長さの違いを示す図である。
【００１６】
気体圧縮機は、図１に示すように、冷媒を圧縮する気体圧縮部１０と、この気体圧縮部１０を内部に収容するように設けられるケーシング１１と、このケーシング１１の開放口を塞ぐように設けられるフロントヘッド１２を備えている。
【００１７】
ケーシング１１は、図１に示すように、一端側を開放しており、この開放された一端側を封止するようにフロントヘッド１２が取り付けられている。気体圧縮部１０は、図２に示すように、軸方向に断面が楕円形状のロータ収容室を形成した筒状のシリンダブロック１３と、その両側に取り付けられたフロントサイドブロック１４およびリアサイドブロック１５とにより構成されている。
【００１８】
シリンダブロック１３は、図１に示す如くその軸方向全体が短い筒状とされ、楕円形状とされたロータ収容室内に、駆動源により回転自在とされる円盤状のロータ３を配置させている。このロータ３がロータ収容室に収容されることで、図２に示すように、冷媒を圧縮するシリンダ室２が形成される。
【００１９】
ロータ３には、軸方向に向かって穿設されたベーン溝４が複数形成されており、各ベーン溝４にはベーン５が摺動自在に保持されている。ベーン５は、ロータ３の回転時に、遠心力等によりシリンダブロック１３の内周壁に向けて付勢され、先端部をシリンダブロック１３の内周壁に当接させる。そのため、シリンダ室２がこれら複数のベーン５により区切られ、複数の圧縮室２ａが形成される。このようにして形成される圧縮室２ａは、ロータ３の回転に伴ってベーン５がシリンダブロック１３の内周壁に沿って出没しながら移動することにより容積を増減する。
【００２０】
吐出弁取り付け部３０には、図３に示すように、圧縮室２ａで圧縮された冷媒を吐出する２つの吐出孔３１ａ、３１ｂが穿設されている。吐出孔３１ａ、３１ｂは、シリンダブロック１３の軸長方向（軸線と平行な方向）に所定間隔を置いて並設されており、吐出弁取り付け部３０と圧縮室２ａとを連通させている。また、この吐出弁取り付け部３０には、２つの吐出孔３１ａ、３１ｂを開閉する板状の吐出弁２７が取り付けられている。
【００２１】
吐出弁２７は、図３及び図４（ａ）に示すように、吐出弁取り付け部３０に固定される固定部２７Ａと、該固定部２７Ａより前記各吐出孔３１ａ、３１ｂに向かってそれぞれ延在し該吐出孔３１ａ、３１ｂを開閉自在にする開閉弁部２７Ｂ、２７Ｃと、を有している。本実施形態では、固定部２７Ａを基端部として各吐出孔３１ａ、３１ｂへとそれぞれ開閉弁部２７Ｂ、２７Ｃが延在して形成されることにより、前記吐出弁２７を平面視略Ｖ字形状としている。吐出弁２７は、板厚が薄いバネ鋼板を打ち抜き加工することで形成されており、ボルト３２にて固定されることから当該ボルト３２を挿入させるボルト取付け孔（図示は省略する）を固定部２７Ａに形成している。
【００２２】
前記吐出弁２７は、固定部２７Ａがボルト３２で固定されることで開閉弁部２７Ｂ、２７Ｃの先端部を自由端とし、吐出孔３１ａ、３１ｂから吐出される高圧の冷媒圧力によりそれ自身の有するバネ性で上方へ変位して当該吐出孔３１ａ、３１ｂを開口させる。また、吐出弁２７は、吐出孔３１ａ、３１ｂからの冷媒吐出が終了すると、開閉弁部２７Ｂ、２７Ｃがそれ自身の有するバネ性で元の状態に弾性復帰して前記吐出孔３１ａ、３１ｂを塞ぐ。
【００２３】
前記吐出弁２７の上には、この吐出弁２７の開閉動作をサポートするリテーナ２９が設けられている。リテーナ２９は、吐出弁２７とほぼ平面形状を同一とし、該吐出弁２７の上に重ねて前記ボルト３２に共締めされることにより吐出弁取り付け部３０に固定されている。リテーナ２９は、吐出弁２７と同じく固定部２９Ａと、該固定部２９Ａより前記各吐出孔３１ａ、３１ｂに向かってそれぞれ延在する吐出弁バックアップ部２９Ｂ、２９Ｃと、を有している。
【００２４】
吐出弁バックアップ部２９Ｂ、２９Ｃは、固定部２９Ａよりその先端部に向かって次第に上方へ反った形状とされており、必要以上に吐出弁２７の開閉弁部２７Ｂ、２７Ｃが上方へ持ち上がらないように規制している。この吐出弁バックアップ部２９Ｂ、２９Ｃを設けることで、開閉弁部２７Ｂ、２７Ｃを支えて前記吐出弁２７の折れ曲がれを防止する。
【００２５】
そして本実施形態では、吐出弁２７を１本のボルト３２でリテーナ２９と共に吐出弁取り付け部３０に固定している。吐出弁２７及びリテーナ２９を１本のボルト３２で固定しただけでは位置ずれが生じるので、図３に示すような位置ずれ防止手段である突起部３３を、前記リテーナ２９に接して設けている。突起部３３は、吐出孔３１ａ、３１ｂから離れた固定部２７Ａ、２９Ａ寄りの位置に設けられ、前記吐出弁取り付け部３０から上方へ突設されている。この実施形態では、一方の開閉弁部２７Ｃの上に配置される吐出弁バックアップ部２９Ｃの根元付近のリテーナ外側面に突起部３３を接触させている。リテーナ２９に突起部３３を接触させることで、当該リテーナ２９の位置決めがなされ、ひいては吐出弁２７の位置決めにもなる。
【００２６】
また、この気体圧縮機においては、図１に示すように、ロータ３からその軸線方向にロータ軸３ａ、３ｂが延設されている。ロータ軸３ａ、３ｂは、フロントサイドブロック１４及びリアサイドブロック１５に形成された軸支承孔１８ａ、１８ｂに、それぞれ回転自在に支持されている。ロータ軸３ａの端部は、図示しない原動機に接続されており、原動機からの駆動力がロータ軸３ａを介してロータ３に伝達されるようになっている。
【００２７】
フロントヘッド１２には、吸入室２２が形成されている。この吸入室２２には、図示しないエバポレータから圧縮すべき気体を吸引する吸気口２３が連通している。フロントサイドブロック１４には、吸入室２２とシリンダ室２とを連通する吸入口１４ａが形成されている。この吸入口１４ａは、シリンダブロック１３内に設けられた吸入路１３ａによって、リアサイドブロック１５に設けられた吸入口１５ａに連通されている。また、これら吸入口１４ａ，１５ａは、両サイドブロック１４、１５のそれぞれに、圧縮室２ａの容積が最大となる直前の位置２箇所に設けられている。ロータ３の回転に伴って圧縮室２ａの容積が増加すると、外部の気体（冷媒）が吸入口１４ａ，１５ａから圧縮室２ａへ吸入される。（注：この部分に移動しました）
前記リアサイドブロック１５に設けられた吸入孔１５ａは、ロータ３の回転によってシリンダ室２に接続可能となっている。従って、吸気口２３より吸引された気体（冷媒）は、図１の矢印で示すように、吸入口１４ａからシリンダ室２に吸入される一方、吸入口１４ａ、吸入路１３ａ、および吸入口１５ａを経由してシリンダ室２へと吸入される。
【００２８】
また、シリンダブロック１３及びリアサイドブロック１５には、吐出孔３１ａ、３１ｂから吐出された冷媒を油分離器２４へと送る通路（図示は省略する）が形成されている。この通路を通して油分離器２４へと送られた冷媒は、ここで油と分離される。
【００２９】
気体圧縮部１０とケーシング１１との間には、吐出室２５が形成されている。この吐出室２５には、油分離器２４で分離された冷媒が吐出される。吐出室２５の上部のケーシング１１には、排気口２６が形成されている。吐出室２５内の冷媒は、この排気口２６を経由して外部へと吐出され、図示しないコンデンサに供給されるようになっている。一方、油分離器２４で分離された油は、吐出室２５の底部に形成される油溜まり２７内に収容される。
【００３０】
一方、フロントサイドブロック１４のシリンダ室２の中央には、断面扇型のベーン背圧室（サライ）２８ａが設けられている。このベーン背圧室２８ａは、軸支承孔１８ａ、フロントサイドブロック１４内に形成されている油供給路２９ｄ、シリンダブロック１３内に形成されている油供給路２９ｃ、リアサイドブロック１５内に形成されている油供給路２９ｅ、２９ｂを経由して油溜まり２７に連接されている。
【００３１】
また、リアサイドブロック１５のシリンダ室２の中央には、断面扇型のベーン背圧室２８ｂが設けられている。このベーン背圧室２８ｂは、軸支承孔１８ｂ、リアサイドブロック１５内に形成されている油供給路２９ｅを経由して油溜まり２７に連接されている。
【００３２】
上述の構成を有する本実施形態の気体圧縮機においては、図示しない原動機によってロータ３が回転駆動されると、外部の冷媒が吸入口２３から吸入室２２などを経由して圧縮室２ａへと吸い込まれ、ロータ３の回転に伴って圧縮室２ａ内において圧縮される。そして、圧縮室２ａが圧縮行程の終了側の領域Ｂに位置しほぼ最小の容積となると、圧縮された冷媒がこのときの内部の圧力によって吐出弁２７を押し上げて吐出孔３１ａ、３１ｂから噴出する。
【００３３】
このとき、吐出弁２７はリテーナ２９と共に１本のボルト３２で固定されているが、リテーナ２９の外側面に吐出弁取り付け部３０に突設された突起部３３が接しているので、この高圧冷媒の圧力を吐出弁２７及びリテーナ２９が受けても前記突起部３３が支えとなり、これら吐出弁２７及びリテーナ２９の位置がずれない。
【００３４】
そして、吐出孔３１ａ、３１ｂから吐出された冷媒は、リアサイドブロック１５及びシリンダ１３に形成された通路に流入する。そして、通路に入った冷媒は、油分離器２４で油と分離され、吐出ガスのみが吐出室２５の排気口２６から外部へ吐出される。
【００３５】
また、気体圧縮機の運転中には、軸支承孔１８ａ、１８ｂでの絞り作用により、吐出室２５とベーン背圧室２８ａ、２８ｂとの間に圧力差が生じている。このため、吐出室２５の油溜り２７の油（潤滑油）は、油供給路２９ｅ、油供給路２９ｂ、油供給路２９ｃ、油供給路２９ｄ、軸支承孔１８ａ、およびベーン背圧室２８ａを経由してロータ３のベーン溝４の底部に流れていく。また、これと同時に、油溜まり２７の油は、油供給路２９ｅ、軸支承孔１８ｂ、およびベーン背圧室２８ｂを経由してベーン溝４の底部に流れていく。このため、ベーン５は、ロータ３の回転による遠心力およびベーン溝４の底部に作用する圧力（ベーン背圧）によりシリンダ室２の内周壁に密着しながら回転する。
【００３６】
以上のように構成された第１実施形態の気体圧縮機によれば、吐出弁２７の固定部２７Ａを１本のボルト３２でリテーナ２９と共に吐出弁取り付け部３０に固定しているので、吐出弁２７とリテーナ２９の取り付けが１本のボルト３２で済み、吐出弁２７及びリテーナ２９の組み付け作業性の向上とボルト数の削減によるコスト低減と重量軽減が図れる。また、本実施形態によれば、リテーナ２９に接して吐出弁２７の位置ずれを防止する位置ずれ防止手段を吐出弁取り付け部３０に設けたので、この位置ずれ防止手段によってリテーナ２９及び吐出弁２７の位置ずれを防止することができる。
【００３７】
また、第１実施形態の気体圧縮機によれば、位置ずれ防止手段を各吐出孔３１ａ、３１ｂから離れた固定部２７Ａ、２９Ａ寄りの位置に設けたので、吐出孔３１ａ、３１ｂから吐出される冷媒が位置ずれ防止手段にぶつかって散らばることを防止できる。
【００３８】
また、第１実施形態の気体圧縮機によれば、位置ずれ防止手段を吐出弁取り付け部３０から突出した突起部３３とし、その突起部３３をリテーナ２９の外側面に接触させたので、１本のボルト３２で吐出弁２７及びリテーナ２９を固定しても前記突起部３３にてこれら吐出弁２７及びリテーナ２９の位置ずれを防止することができる。吐出孔３１ａ、３１ｂから吐出された冷媒が突起部３３にぶつかるような位置に該突起部３３を設けた場合は、冷媒が突起部３３にぶつかることで抵抗となり、冷媒圧力が低下することになる。
【００３９】
また、第１実施形態の気体圧縮機によれば、吐出弁２７の形状を平面視略Ｖ字状にしたことで、図４（ａ）に示すように固定部２７Ａから吐出孔３１ａ、３１ｂまでの開閉弁部２７Ｂ、２７Ｃの腕の長さＬ１を、図４（ｂ）の従来構造の平面視コ字状とした吐出弁２７における開閉弁部２７Ｂ、２７Ｃの腕の長さＬ２よりも長くすることができる。例えば、同じスペースに吐出弁２７を設ける場合、固定部２７Ａと吐出孔３１ａ、３１ｂまでの開閉弁部２７Ｂ、２７Ｃの腕の長さが長い第１実施形態の吐出弁２７の方が、開弁し易くなり、内圧の過圧縮を低減することが可能となるという効果が得られる。
【００４０】
「第２実施形態」
第２実施形態の気体圧縮機では、吐出弁２７及びリテーナ２９の位置ずれを防止する位置ずれ防止手段を、吐出弁取り付け部３０に突設させた突起部３３の構造ではなく位置決めピンとしている。
【００４１】
図５は第２実施形態の気体圧縮機における吐出弁取り付け部分を示し、（ａ）はその斜視図、（ｂ）はその平面図である。
【００４２】
第２実施形態の位置ずれ防止手段は、図５に示すように、２つの開閉弁部２７Ｂ、２７Ｃの間に吐出弁取り付け部３０に立設した位置決めピン３４とし、その位置決めピン３４をリテーナ２９の外側面に接触した構造としている。具体的には、平面視略Ｖ字状に開いた２つの開閉弁部２７Ｂ、２７Ｃの根元部分に重ねて設けられたリテーナ２９の外側面に接するように位置決めピン３４を前記吐出弁取り付け部３０に立設させている。この位置決めピン３４を立設させることで、吐出弁２７及びリテーナ２９の位置ずれを防止することができる。
【００４３】
第２実施形態の気体圧縮機によれば、位置ずれ防止手段を２つの開閉弁部２７Ｂ、２７Ｃの間に吐出弁取り付け部３０に立設した位置決めピン３４とし、その位置決めピン３４をリテーナ２９の外側面に接触させたので、１本のボルト３２で吐出弁２７及びリテーナ２９を固定しても前記位置決めピン３４にてこれら吐出弁２７及びリテーナ２９の位置ずれを防止することができる。
【００４４】
「第３実施形態」
第３実施形態は、第１及び第２実施形態の平面視略Ｖ字形状をなす吐出弁２７の形状に限定されない例を示す。
【００４５】
図６は第３実施形態の気体圧縮機における吐出弁を示し、（ａ）はその平面図、（ｂ）は各開閉弁部を吐出孔に対して同一高さとしたときの図、（ｃ）は各開閉弁部を吐出孔に対してその高さを異なるようにしたときの図である。
【００４６】
第３実施形態の吐出弁２７は、３つの吐出孔３１ａ、３１ｂ、３１ｃに対応するもので、固定部２７Ａから各吐出孔３１ａ、３１ｂ、３１ｃに向かって延在するように形成される開閉弁部２７Ｂ、２７Ｃ、２７Ｄを３つ備えている。
【００４７】
この例のように３つの開閉弁部２７Ｂ、２７Ｃ、２７Ｄを有した吐出弁２７であっても、それらの共通の固定部２７Ａにボルト３２を固定してリテーナ２９と共に吐出弁取り付け部３０に固定し、第１実施形態の突起部３３をリテーナ２９の外側面に接触させるか、或いは、位置決めピン３４を何れか２つの開閉弁部２７Ｂ、２７Ｃ、２７Ｄの上に配置されるリテーナ２９に接触されば、吐出弁２７及びリテーナ２９の位置ずれを防止することができる。
【００４８】
図６（ｂ）では、３つの開閉弁部２７Ｂ、２７Ｃ、２７Ｄを、各吐出孔３１ａ、３１ｂ、３１ｃに対して同一高さとした吐出弁構造であるが、図６（ｃ）のように、３つの開閉弁部２７Ｂ、２７Ｃ、２７Ｄの高さをそれぞれ段違いにした吐出弁構造としても構わない。
【００４９】
以上、本発明を適用した実施形態について説明したが、上述の実施形態は一例であり、前記実施形態に制限されることはない。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】図１は第１実施形態の気体圧縮機の全体構成を示す断面図である。
【図２】図２は図１のシリンダブロック及びロータ部分位置における断面図である。
【図３】図３は図１の気体圧縮機における吐出弁取り付け部分を示し、（ａ）はその斜視図、（ｂ）はその平面図である。
【図４】図４は第１実施形態の吐出弁と従来の吐出弁の弁長さの違いを示す図である。
【図５】図５は第２実施形態の気体圧縮機における吐出弁取り付け部分を示し、（ａ）はその斜視図、（ｂ）はその平面図である。
【図６】図６は第３実施形態の気体圧縮機における吐出弁を示し、（ａ）はその平面図、（ｂ）は各開閉弁部を吐出孔に対して同一高さとしたときの図、（ｃ）は各開閉弁部を吐出孔に対してその高さを異なるようにしたときの図である。
【符号の説明】
【００５１】
２ａ…圧縮室
３…ロータ
５…ベーン
１０…気体圧縮部
１３…シリンダブロック
１４…フロントサイドブロック（サイドブロック）
１５…リアサイドブロック（サイドブロック）
２５…吐出室
２７…吐出弁
２９…リテーナ
３０…吐出弁取り付け部
３１ａ、３１ｂ…吐出孔
３２…ボルト
３３…突起部（位置ずれ防止手段）
３４…位置決めピン（位置ずれ防止手段）
【図１】
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【図２】
2009185619.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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