(57)【要約】【課題】急な運転整理時にも列車内の車内表示器において適切な行先案内・乗換案内等を実施することができる車内表示器システムを提供する。【解決手段】車内表示器システムにおいて、複数の車両から編成される列車の車内に設置され、次駅案内、乗換案内及び広告を表示する表示装置５０と、表示装置５０に対して、表示用スケジュール及びコンテンツの配信・管理を行う表示装置用車上装置４０と、車上通信装置３０と、コンテンツの配信スケジュール、コンテンツのコンテンツ掲出期限及びコンテンツを表示する表示用スケジュールの作成・配信の管理を行う配信管理装置１０と、車上通信装置３０との通信を行う地上通信装置２０とを備え、配信管理装置１０は、列車の運行を管理する運行管理装置から、運行ダイヤ及び列車情報を受信し、その受信した運行ダイヤ及び列車情報に基づいて、表示装置用車上装置４０へ配信するコンテンツ掲出期限の作成・管理を行う。【選択図】図１
2009107359.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の車両から編成される列車の車内に設置され、次駅案内、乗換案内及び広告を表示する表示装置と、
前記列車の車内に設置され、前記表示装置に対して、表示用スケジュール及びコンテンツの配信・管理を行う表示装置用車上装置と、
前記表示装置用車上装置に接続され、地上との通信を行う車上通信装置と、
前記地上に設置され、前記コンテンツの配信スケジュール、前記コンテンツのコンテンツ掲出期限及び前記コンテンツを表示する表示用スケジュールの作成・配信の管理を行う配信管理装置と、
前記配信管理装置に接続され、前記車上通信装置との通信を行う地上通信装置とを備え、
前記配信管理装置は、前記列車の運行を管理する運行管理装置から、運行ダイヤ及び列車情報を受信し、その受信した前記運行ダイヤ及び前記列車情報に基づいて、前記表示装置用車上装置へ配信する前記コンテンツ掲出期限の作成・管理を行うことを特徴とする車内表示器システム。
【請求項２】
請求項１記載の車内表示器システムにおいて、
前記配信管理装置は、前記受信した前記運行ダイヤ及び前記列車情報に基づいて、前記コンテンツの配信スケジュールの作成・管理を行うことを特徴とする車内表示器システム。
【請求項３】
請求項２記載の車内表示器システムにおいて、
前記運行ダイヤ及び前記列車情報が変更された際、
前記配信管理装置は、前記運行ダイヤ及び前記列車情報から、到着／発車番線、到着／発車時間、列車種別及び停車駅の変更を判定し、その判定結果に基づいて、前記表示用スケジュールの再設定、前記配信スケジュールの再作成及び前記コンテンツ掲出期限の再設定を行うことを特徴とする車内表示器システム。
【請求項４】
請求項３記載の車内表示器システムにおいて、
前記表示装置用車上装置は、前記配信管理装置で再設定された前記表示用スケジュール及び前記コンテンツ掲出期限に基づいて、前記コンテンツ及び前記コンテンツ掲出期限を更新し、前記表示装置に対して、前記再設定された前記表示用スケジュールに基づいて、前記コンテンツの配信を行うことを特徴とする車内表示器システム。
【請求項５】
請求項３又は４記載の車内表示器システムにおいて、
前記配信管理装置は、前記運行ダイヤ及び前記列車情報に基づいて、各駅の停車時間を算出し、算出した停車時間と前記車上通信装置及び前記地上通信装置間の通信容量に基づいて、前記配信スケジュールの再作成を行うことを特徴とする車内表示器システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、列車内の表示装置上に旅客案内のための情報を表示する車内表示器システムに関し、特に、急な運転整理による運行ダイヤの変更の際や、他鉄道事業者の線区への乗り入れの際の情報の配信に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、旅客サービス向上の一環として列車内に乗換案内・次駅案内・広告表示を行う表示装置が設置されている。
【０００３】
従来の車内表示器システムとして、例えば、特開平５−２１３２０１号公報（特許文献１）に記載の技術がある。
【０００４】
このシステムは、予め駅名データ・乗換情報・運行ダイヤ・基本文章フォーマット・広告案内・表示タイミング等の表示用データを登録したＩＣカードを作成する。
【０００５】
これを列車内に設置する表示制御用の装置へ表示用データを登録し、列車運用があれば、登録された表示用データに基づき、車内表示器へ制御を行い表示時点にあった案内・広告を表示する。
【０００６】
また、列車運用中に地上設備より移動体通信を経由し、広告などのデータを受信し表示を行う。
【特許文献１】特開平５−２１３２０１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、従来の車内表示器システムは、以上のように、運用ダイヤの変更を一度ＩＣカードに記録し、それを表示制御装置に登録することにより案内を行うため、急な運転整理が発生し運用ダイヤが変更になった場合対応できない。また、列車運用中に、設定器にて手動で行うことは手間が掛かるため、誰が実施するか等、困難な点が多い。
【０００８】
また、移動体通信装置により列車運用中も広告やニュース等の情報を列車内の表示制御装置に登録しているが、現状、広告の登録を行う移動体通信装置は、駅に設置されている。
【０００９】
今後、他鉄道事業者の線区へ乗り入れを行う列車に列車内表示器システムが導入される場合、移動体通信装置の設置状況により広告の登録が行えない地域が発生することとなる。
【００１０】
このため、広告掲載時間までの登録が難しくなることが予想される。
【００１１】
また、他鉄道事業者への線区へ乗り入れを行う列車に運転整理がかかると、広告やニュース等を広告掲載時間までに登録できない可能性もある。
【００１２】
そこで、本発明の目的は、急な運転整理時にも列車内の車内表示器において適切な行先案内・乗換案内等を実施することができる車内表示器システムを提供することにある。
【００１３】
本発明の前記ならびにその他の目的と新規な特徴は、本明細書の記述及び添付図面から明らかになるであろう。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
本願において開示される発明のうち、代表的なものの概要を簡単に説明すれば、次のとおりである。
【００１５】
本発明による車内表示器システムは、複数の車両から編成される列車の車内に設置され、次駅案内、乗換案内及び広告を表示する表示装置と、列車の車内に設置され、表示装置に対して、表示用スケジュール及びコンテンツの配信・管理を行う表示装置用車上装置と、表示装置用車上装置に接続され、地上との通信を行う車上通信装置と、地上に設置され、コンテンツの配信スケジュール、コンテンツのコンテンツ掲出期限及びコンテンツを表示する表示用スケジュールの作成・配信の管理を行う配信管理装置と、配信管理装置に接続され、車上通信装置との通信を行う地上通信装置とを備え、配信管理装置は、列車の運行を管理する運行管理装置から、運行ダイヤ及び列車情報を受信し、その受信した運行ダイヤ及び列車情報に基づいて、表示装置用車上装置へ配信するコンテンツ掲出期限の作成及び管理を行うものである。
【発明の効果】
【００１６】
本願において開示される発明のうち、代表的なものによって得られる効果を簡単に説明すれば以下のとおりである。
【００１７】
本発明によれば、急な運転整理時にも列車内の表示装置において適切な行先案内・乗換案内等を実施すると共に、列車内にて表示するコンテンツの配信スケジュール管理を行うことにより適切な配信スケジュールを構築することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、実施の形態を説明するための全図において、同一の部材には原則として同一の符号を付し、その繰り返しの説明は省略する。
【００１９】
図１により、本発明の一実施の形態に係る車内表示器システムの構成について説明する。図１は本発明の一実施の形態に係る車内表示器システムの構成を示す構成図である。
【００２０】
図１において、車内表示器システムは、車上の表示装置５０へ表示するコンテンツ及び表示用スケジュールの登録や表示装置用車上装置４０へのコンテンツ等の配信スケジュールを行う配信管理装置１０、地上に設置され車上との通信を行うための地上通信装置２０、列車内に設置され地上との通信を行うための車上通信装置３０、列車内に設置され表示装置５０へコンテンツ及び表示用スケジュールの配信や各コンテンツの掲出期限の管理を行う表示装置用車上装置４０、行先案内・乗換案内・広告等の表示を行う表示装置５０と、列車の走行制御を行う車両制御装置６０より構成される。
【００２１】
また、配信管理装置１０は、運行管理装置７０よりダイヤ情報を受信するインターフェース１０ａ、登録用端末８０より登録されるコンテンツ、表示用スケジュール、コンテンツ掲出期限を受信するインターフェース１０ｂ、運行管理装置７０より受信したダイヤ情報を格納するダイヤ情報１０ｃ、運行管理装置７０にて管理する列車情報と車両番号の対応付けを行う列車情報１０ｄ、登録用端末８０より受信した表示用スケジュールを格納する表示用スケジュール１０ｅ、登録用端末８０より受信したコンテンツを格納する表示用コンテンツ１０ｆ、登録用端末８０より受信したコンテンツの掲出期限を格納するコンテンツ掲出期限１０ｇ、地上に設置され車上との通信を行うための地上通信装置２０の設置場所及び送受信情報を格納する配信ポイント情報１０ｈ、列車内に設置される表示装置用車上装置４０への表示用スケジュール１０ｅ・表示用コンテンツ１０ｆ等の配信スケジュールを格納する配信スケジュール１０ｉ、複数の地上通信装置２０との送受信を行うインターフェース１０ｊ、各種配信制御及び管理を行う配信管理装置制御部１０ｋより構成される。
【００２２】
また、配信管理装置制御部１０ｋは、表示装置用車上装置４０へ表示用スケジュール１０ｅ・表示用コンテンツ１０ｆ等の配信用スケジュールの作成を行う配信用スケジュール管理部１０ｌ、配信スケジュールに基づき各コンテンツの掲出期限を作成する掲出期限設定部１０ｍ、配信ポイント情報１０ｈを元に表示装置用車上装置４０との送受信管理を行う車上配信管理部１０ｎ、表示用コンテンツ１０ｆのバージョン管理を行うコンテンツ管理部１０ｏと、表示用スケジュール１０ｅのバージョン管理を行う表示用スケジュール管理部１０ｐより構成される。
【００２３】
地上通信装置２０及び車上通信装置３０は、地上・車上間の通信を行うものであり、地上通信装置２０は、地上側に複数設置され、車上通信装置３０は、列車内に設置されている。
【００２４】
また、表示装置用車上装置４０は、車上通信装置３０より表示用スケジュール４０ｂや表示用コンテンツ４０ｃを受信するインターフェース４０ａ、車上通信装置３０より受信した表示用のスケジュールを格納する表示用スケジュール４０ｂ、車上通信装置３０より受信した表示用のコンテンツを格納する表示用コンテンツ４０ｃ、車上通信装置３０より受信した各コンテンツの掲出期限を格納するコンテンツ掲出期限４０ｄ、表示用スケジュール４０ｂ、表示用コンテンツ４０ｃ、コンテンツ掲出期限４０ｄを元に表示指令を行う車上装置制御部４０ｅ、表示指令を表示装置５０へ送信するインターフェース４０ｉより構成される。
【００２５】
また、車上装置制御部４０ｅは表示用コンテンツ４０ｃのバージョン管理を行うコンテンツ管理部４０ｆと、表示用スケジュール４０ｂのバージョン管理を行う表示用スケジュール管理部４０ｇと、コンテンツの掲出期限の管理を行う掲出期限設定部４０ｈより構成される。
【００２６】
表示装置５０は、列車内に複数個以上設置され、行先案内・乗換案内・広告等を表示するものである。車両制御装置６０は各車両に設置され列車の制御を行うものである。
【００２７】
次に、図２及び図３により、本発明の一実施の形態に係る車内表示器システムで使用するデータベースについて説明する。図２及び図３は本発明の一実施の形態に係る車内表示器システムで使用するデータベースの一例を説明するための説明図であり、図２（ａ）はダイヤ情報を格納するダイヤ情報１０ｃ、図２（ｂ）は列車の各種情報を格納する列車情報１０ｄ、図２（ｃ）は車上装置に対してデータの配信を行う地上設備の設置位置等を示す配信ポイント情報１０ｈ、図３（ａ）は配信ポイントより車上装置に対してデータを配信するスケジュールを示す配信スケジュール１０ｉ、図３（ｂ）は車上に設置する表示装置に表示するコンテンツのスケジュールを示す表示用スケジュール１０ｅ、図３（ｃ）は表示装置に表示するコンテンツの情報を示す表示用コンテンツ１０ｆ、図３（ｄ）は表示装置に表示するコンテンツの掲出期限を示すコンテンツ掲出期限１０ｇを示している。
【００２８】
ダイヤ情報１０ｃは、図２（ａ）に示すように、ダイヤ情報１０ｃに登録されるダイヤ情報を一意とするダイヤＮＯと、ダイヤ情報が示す列車を特定するための列車の運用毎に割当てられる列車番号と、ダイヤ情報が表す運用番号と、列車の運用種別を特定する列車種別と、ダイヤ情報にて示す停車駅名・着発番線・到着時刻・出発時刻より構成される。
【００２９】
列車情報１０ｄは、図２（ｂ）に示すように、列車情報１０ｄに登録される列車情報を一意とする列車番号と、列車番号が示す編成毎にハード的に割当てられる車両番号と、列車情報が示す列車の車両数である編成数より構成される。
【００３０】
配信ポイント情報１０ｈは、図２（ｃ）に示すように、配信ポイントを一意とする配信ポイントＮＯと、配信ポイントが設置されている設置駅名・設置ホームと、ホーム内での設置箇所を何両編成の列車が停車する位置に設置されているかで判定する停車位置と、各配信ポイントの伝送速度より構成される。
【００３１】
配信スケジュール１０ｉは、図３（ａ）に示すように、列車へのデータ配信を行うスケジュールを示し、配信スケジュールを一意に示す配信スケジュールＮＯと、配信対象とする列車を示す車両番号と、配信する駅を示す駅名と、列車への配信を想定する通信容量と、配信開始を行う予定時刻である配信開始時間と、配信を終了する予定時刻である配信終了時間より構成される。
【００３２】
表示用スケジュール１０ｅは、図３（ｂ）に示すように、列車内に設置する表示装置にてコンテンツを表示する際のスケジュールであり、表示用スケジュールに登録されるスケジュールを一意とするスケジュールＮＯと、表示用スケジュールを適応する列車の運用種別を記載する表示種別と、スケジュール内に表示するコンテンツが登録される枠から構成される。
【００３３】
表示用コンテンツ１０ｆは、図３（ｃ）に示すように、表示用コンテンツに登録されるコンテンツを一意とするコンテンツＮＯと、コンテンツデータのファイル名を示すファイル名と、表示用コンテンツにおけるファイルの再生時間と、表示用コンテンツとして登録されるファイルのデータ容量から構成される。
【００３４】
コンテンツ掲出期限１０ｇは、図３（ｄ）に示すように、各表示用コンテンツの掲出期限を示し、掲出期限を規定するコンテンツを一意とするコンテンツＮＯと、表示用コンテンツの掲出開始時期を示す掲出開始と、表示用コンテンツの掲出終了時期を示す掲出終了から構成される。
【００３５】
次に、図４により、本発明の一実施の形態に係る車内表示器システムの処理動作について説明する。図４は本発明の一実施の形態に係る車内表示器システムの処理動作を示すフローチャートである。
【００３６】
事前に登録用端末８０より表示するコンテンツ及びその掲出期限、コンテンツの表示スケジュールを入力する。
【００３７】
まず、運転整理が発生すると運行管理装置７０にてダイヤ情報が変更される（ＳＴＥＰ１）。運転整理の内容により、着発番線の変更・着発時間の変更・停車駅の変更等場合により様々な変更内容が登録される。
【００３８】
これらの変更されたダイヤ情報を運行管理装置７０より、配信管理装置１０へ送信する（ＳＴＥＰ２）。
【００３９】
配信管理装置１０は、変更されたダイヤ情報をインターフェース１０ａにより受信する（ＳＴＥＰ３）。
【００４０】
配信管理装置制御部１０ｋでは、受信したダイヤ情報をダイヤ情報１０ｃへ格納し、列車情報１０ｄの列車運用番号を参照し、受信・格納した列車運用番号と同様の列車運用番号の検索を行い、車両番号及び編成数を特定する（ＳＴＥＰ４）。
【００４１】
次に、表示用スケジュール管理部１０ｐでは、予め登録されているダイヤ情報１０ｃと運行管理装置７０より受信・格納したダイヤ情報１０ｃを比較し、運転整理内容を特定する。運行管理装置７０より受信・格納したダイヤ情報１０ｃの列車運用番号を既に登録されているダイヤ情報１０ｃの列車運用番号より引当を行い、同一の列車運用番号で、着発番線・着発時間・停車駅が変更されているか判定する（ＳＴＥＰ５）。
【００４２】
着発番線・着発時間・停車駅が変更されていた場合（ＳＴＥＰ６）、コンテンツ管理部１０ｏでは、運転整理の行われた列車の停車駅のパターン及び、車両数により表示用コンテンツ１０ｆを選択する（ＳＴＥＰ７）。
【００４３】
運転整理により、停車駅が変更となり、全駅停車となっていた場合、各駅停車向けの表示用コンテンツ１０ｆ及び表示用スケジュール１０ｅを選択しなければならない。
【００４４】
また、車両数により、表示用コンテンツが必要な号車数を選択する等の処理を行う。
【００４５】
次いで、配信用スケジュール管理部１０ｌでは、ダイヤ情報１０ｃより運転整理の行われた列車の停車駅及び着発時間を特定し、配信スケジュール１０ｉの作成を行う。停車駅及び着発時間より、配信ポイント情報１０ｈの該当駅を特定し、設置番線及び設置位置から通信可能な配信ポイントを選定の上、着発時間より通信時間を算出し、配信ポイント情報１０ｈの通信速度と通信時間により通信容量を算出した後、送信する予定の表示用コンテンツ及び表示用スケジュールの容量から配信スケジュールを確定する（ＳＴＥＰ８）。
【００４６】
先に変更が発生した表示用コンテンツ及び表示用スケジュールと、当初の配信予定である表示用コンテンツ及び表示用スケジュールの容量を合算し、先に計算した通信容量により掲出開始日までに送信可能か、先に算出した配信スケジュール１０ｉ及び通信容量を元にコンテンツ掲出期限１０ｇより判定する（ＳＴＥＰ９）。
【００４７】
送信不可能な場合（ＳＴＥＰ１０）、掲出期限設定部１０ｍでは、表示枠に空きが発生しないよう、表示装置用車上装置４０に登録済みコンテンツのコンテンツ掲出期限１０ｇの変更を行う（ＳＴＥＰ１１）。
【００４８】
コンテンツ掲出期限迄に表示用スケジュール及び表示用コンテンツが送信できない場合、表示装置用車上装置に既に登録されている表示用コンテンツを選択し、コンテンツ掲出期限１０ｇを延期することにより、表示枠の空きを無くす。
【００４９】
次に、掲出期限設定部１０ｍ、車上配信管理部１０ｎ及びコンテンツ管理部１０ｏでは、選択された表示用コンテンツ及びコンテンツ掲出期限の表示装置用車上装置４０への送信用データの作成を行い（ＳＴＥＰ１２）、配信用スケジュール管理部１０ｌ及び車上配信管理部１０ｎでは、インターフェース１０ｊより地上通信装置２０経由にて送信用データを送信する（ＳＴＥＰ１３）。
【００５０】
表示装置用車上装置４０は、インターフェース４０ａにて変更コンテンツ及び変更スケジュール・コンテンツ掲出期限の受信し（ＳＴＥＰ１４）、コンテンツ管理部４０ｆ及び掲出期限設定部４０ｈでは、受信した表示用コンテンツ及び表示用スケジュール・コンテンツ掲出期限を表示用コンテンツ４０ｃ及び表示用スケジュール４０ｂ・コンテンツ掲出期限４０ｄへ格納する（ＳＴＥＰ１５）。
【００５１】
次に、表示用スケジュール管理部４０ｇ及び掲出期限設定部４０ｈでは、受信した表示用スケジュール４０ｂの枠に登録されている表示用コンテンツに掲出期限切れがないか、コンテンツ掲出期限４０ｄのコンテンツＮＯにて引当を行い、掲出開始日時と掲出終了日時より現在時刻と比較を行う（ＳＴＥＰ１６）。
【００５２】
表示用スケジュール４０ｂに登録されている表示用コンテンツ４０ｃが全て掲出期限内であった場合（ＳＴＥＰ１７）、コンテンツ管理部４０ｆ及び表示用スケジュール管理部４０ｇでは、表示装置５０へインターフェース４０ｉを介し、表示用コンテンツ及び表示用スケジュールを送信する（ＳＴＥＰ１８）。
【００５３】
表示装置５０は、表示装置用車上装置４０より表示用コンテンツ及び表示用スケジュールを受信し（ＳＴＥＰ１９）、車両制御装置６０からの走行情報を元に表示用スケジュールに基づき表示用コンテンツの再生を行う（ＳＴＥＰ２０）。
【００５４】
次に、図２〜図６により、本発明の一実施の形態に係る車内表示器システムの処理動作におけるダイヤ情報（運転整理時入力）に基づいた具体例について説明する。図５は本発明の一実施の形態に係る車内表示器システムの処理動作の具体例を説明するための路線図、図６は本発明の一実施の形態に係る車内表示器システムの処理動作の具体例を説明するための運転整理時のダイヤ情報例である。
【００５５】
事前に登録用端末より表示するコンテンツとして広告１〜広告１０及びその掲出期限、コンテンツの表示スケジュールを入力する。
【００５６】
まず、運転整理が発生すると運行管理装置にてダイヤ情報が変更される。運転整理として、Ｂ駅在線中の列車番号Ａ０００１が、１０時１０分にＣ駅の３番線に到着後、１０時１２分発車にてＢ駅へ折り返し運転を行う入力がされた事項を例とし、図６に示すように、ダイヤ情報（運転整理時入力）の運転整理ダイヤが運転整理したダイヤ情報として入力されたこととする（ＳＴＥＰ１）。
【００５７】
この変更されたダイヤ情報を運行管理装置７０より、配信管理装置１０へ送信され、配信管理装置１０は、インターフェース１０ａにより受信する（ＳＴＥＰ２、ＳＴＥＰ３）。受信したダイヤ情報（運転整理時入力）を、ダイヤ情報１０ｃへ格納する。
【００５８】
次に、列車情報１０ｄに予め登録されている列車番号を参照し、受信・格納した列車番号と同じの列車番号の検索を行い、車両番号及び編成数を特定する。
【００５９】
具体的には、先に受信したダイヤ情報（図６に示すダイヤ情報（運転整理時入力））の列車番号Ａ０００１と同じ列車番号が登録されているテーブルを列車情報１０ｄにて検索し、そのテーブルの車両番号Ｓ００１及び編成数１０両を特定する（ＳＴＥＰ４）。
【００６０】
次に、予め登録されているダイヤ情報１０ｃ（図２（ａ）に示すダイヤ情報）と運行管理装置７０より受信・格納したダイヤ情報１０ｃ（図６に示すダイヤ情報（運転整理時入力））を比較し、運転整理内容を特定する。
【００６１】
具体的には、既に登録されているダイヤ情報１０ｃの列車番号及び運用番号において、運行管理装置７０より受信・格納したダイヤ情報１０ｃの列車番号Ａ０００１及び運用番号０００１と同一列車番号且つ運用番号が登録されているテーブルを検索し、該当テーブル内に登録されている、着発番線・着発時間・停車駅が同一か比較する。同一か比較する際には、着発時間から着発番線、次いで停車駅が同一か比較する。
【００６２】
また、予め登録されているダイヤ情報１０ｃの着発時間・着発番線・停車駅と、運行管理装置より受信・格納したダイヤ情報１０ｃの着発時間・着発番線・停車駅で、互いにハッシュ値を算出し比較することにより、同一かを検証することも有効である（ＳＴＥＰ５）。
【００６３】
着発番線・着発時間・停車駅・列車種別が同じでなかった場合（ＳＴＥＰ６）、運転整理の行われた列車の列車種別のパターン及び、車両数により運転整理後の列車運用に合った表示用コンテンツ１０ｆを選択する（ＳＴＥＰ７）。
【００６４】
図５に示すように、運転整理により、停車駅が変更となり列車種別「普通」へ変更となった場合、表示用スケジュール１０ｅの表示種別で同一の「普通」が登録されているテーブルを検索し、一致した場合、該当テーブルと当該テーブルの枠に登録されているコンテンツＮＯを元に表示用コンテンツ１０ｆのコンテンツＮＯを検索し、登録されていたコンテンツＮＯと一致するコンテンツテーブルを選択する。
【００６５】
次いで、ダイヤ情報１０ｃより運転整理の行われた列車の停車駅及び着発時間を特定し、配信スケジュール１０ｉの作成を行う。
【００６６】
（ＳＴＥＰ５）と同様に予め登録されているダイヤ情報１０ｃ（図２（ａ）に示すダイヤ情報）と運行管理装置７０より受信・格納したダイヤ情報１０ｃ（図６に示すダイヤ情報（運転整理時入力））を比較し、運転整理内容を特定する。
【００６７】
具体的には、既に登録されているダイヤ情報１０ｃの列車番号及び運用番号において、運行管理装置より受信・格納したダイヤ情報１０ｃの列車番号Ａ０００１及び運用番号０００１と同一列車番号且つ運用番号が登録されているテーブルを検索し、該当テーブル内に登録されている、着発番線・着発時間・停車駅が同一か比較する。
【００６８】
同一でなかった場合、ダイヤ情報１０ｃの該当テーブル内の停車駅（Ｃ駅）と着発番線（３番線）より、配信ポイント情報１０ｈの設置駅名及び設置ホームに同一の駅名及び設置ホームがあるか検索を行う。
【００６９】
同一の駅名及び配置ホームが登録されていた場合には、該当テーブルに格納されている伝送速度（実績）（１２０ｋｂｐｓ）と、ダイヤ情報１０ｃの着発時間より発時間（１０時１２分）から着時間（１０時１０分）を引き、算出した停車時間（２分）にて通信容量（１２０ｋｂｐｓ×２分×６０秒）を算出する。これを全日程の各駅毎に算出し、配信スケジュール１０ｉを作成する（ＳＴＥＰ８）。
【００７０】
先に変更が発生した表示用コンテンツ（Ｃ０００１）と、当初の配信予定である表示用コンテンツ（Ｃ０００３）の容量（１５００ｋｂｙｔｅ＋２２００ｋｂｙｔｅ）を合算し、掲出開始日までに送信可能か、配信スケジュール１０ｉ及び通信容量を元にコンテンツ掲出期限１０ｇより判定する（ＳＴＥＰ９）。
【００７１】
まず、配信スケジュール１０ｉに登録されている車両番号と、算出する車両番号（Ｓ００１）が同一のテーブルを特定し、特定したテーブルを配信開始日の古い順にソートする。次に、ソートしたテーブルの通信容量を順に積算していき、和が配信予定である表示用コンテンツ容量（１５００ｋｂｙｔｅ＋２２００ｋｂｙｔｅ）以上になった配信開始日を特定する。
【００７２】
これで特定された配信完了日が表示用コンテンツの配信完了日である。
【００７３】
コンテンツ掲出期限１０ｇに登録されているコンテンツＮＯにて、送信予定である表示用コンテンツ（Ｃ０００１）と同一のコンテンツＮＯが登録されているテーブルを特定し、そのテーブルに登録されている掲出開始が、配信完了日より以後の日時か確認する（ＳＴＥＰ９）。
【００７４】
掲出開始が配信完了日より以前であり、送信不可能な場合（ＳＴＥＰ１０）、表示枠に空きが発生しないよう、表示装置用車上装置４０に登録済みコンテンツのコンテンツ掲出期限１０ｇの変更を行う（ＳＴＥＰ１１）。
【００７５】
コンテンツ掲出期限迄に表示用スケジュール及び表示用コンテンツが送信できない場合、登録端末より、表示装置用車上装置に既に登録されている表示用コンテンツを選択し、コンテンツ掲出期限１０ｇを延期することにより、表示枠の空きを無くす。
【００７６】
次に、選択された表示用コンテンツ及びコンテンツ掲出期限を表示装置用車上装置４０への送信用データの作成を行い（ＳＴＥＰ１２）、インターフェース１０ｊより地上通信装置２０経由にて送信用データを送信する（ＳＴＥＰ１３）。
【００７７】
表示装置用車上装置４０は、インターフェース４０ａにて変更コンテンツ及び変更スケジュール・コンテンツ掲出期限の受信し（ＳＴＥＰ１４）、受信した表示用コンテンツ及び表示用スケジュール・コンテンツ掲出期限を表示用コンテンツ４０ｃ及び表示用スケジュール４０ｂ・コンテンツ掲出期限４０ｄへ格納する（ＳＴＥＰ１５）。
【００７８】
次に、受信した表示用スケジュール４０ｂの枠に登録されている表示用コンテンツに掲出期限切れがないか、コンテンツ掲出期限４０ｄのコンテンツＮＯにて引当を行い、掲出開始日時と掲出終了日時より現在時刻と比較を行う。
【００７９】
受信した表示用スケジュール４０ｂの枠に登録されているＣ０００１と同じコンテンツＮＯをコンテンツ掲出期限のコンテンツＮＯを検索し、該当したテーブル内の掲出開始２００７／０２／１７  １３：００  掲出終了２００７／０２／２３  １５：００と現在時刻２００７／０２／１８  １３：３２を比較し、日時が掲出開始以降であり、且つ掲出終了前であることをチェックする（ＳＴＥＰ１６）。
【００８０】
表示用スケジュール４０ｂに登録されている表示用コンテンツ４０ｃが全て掲出期限内であった場合（ＳＴＥＰ１７）、表示装置５０へインターフェース４０ｉを介し、表示用コンテンツ及び表示用スケジュールを送信する（ＳＴＥＰ１８）。
【００８１】
表示装置５０は、表示装置用車上装置４０より表示用コンテンツ及び表示用スケジュールを受信し（ＳＴＥＰ１９）、車両制御装置６０からの走行情報を元に表示用スケジュールに基づき表示用コンテンツの再生を行う（ＳＴＥＰ２０）。
【００８２】
以上のように、本実施の形態では、運行管理装置からのダイヤ情報、列車情報に基づいて、表示装置用車上装置への配信スケジュール及び各コンテンツの掲出期限の作成・管理を行うようにしたので、急な運転整理時にも列車内の表示装置において適切な行先案内・乗換案内等を実施することができる。
【００８３】
また、本実施の形態では、表示時間までにコンテンツが配信できない場合は列車内に登録済みコンテンツの掲出期限の設定を変更することにより、表示コンテンツがなくなることを防止することができる。
【００８４】
以上、本発明者によってなされた発明を実施の形態に基づき具体的に説明したが、本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることはいうまでもない。
【産業上の利用可能性】
【００８５】
本発明は、列車内の表示装置上に旅客案内のための情報を表示する車内表示器システムに関し、急な運転整理による運行ダイヤの変更や他鉄道事業者の線区への乗り入れのあるシステムに適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００８６】
【図１】本発明の一実施の形態に係る車内表示器システムの構成を示す構成図である。
【図２】（ａ）〜（ｃ）は本発明の一実施の形態に係る車内表示器システムで使用するデータベースの一例を説明するための説明図である。
【図３】（ａ）〜（ｄ）は本発明の一実施の形態に係る車内表示器システムで使用するデータベースの一例を説明するための説明図である。
【図４】本発明の一実施の形態に係る車内表示器システムの処理動作を示すフローチャートである。
【図５】本発明の一実施の形態に係る車内表示器システムの処理動作の具体例を説明するための路線図である。
【図６】本発明の一実施の形態に係る車内表示器システムの処理動作の具体例を説明するための運転整理時のダイヤ情報例である。
【符号の説明】
【００８７】
１０…配信管理装置、１０ａ…インターフェース、１０ｂ…インターフェース、１０ｃ…ダイヤ情報、１０ｄ…列車情報、１０ｅ…表示用スケジュール、１０ｆ…表示用コンテンツ、１０ｇ…コンテンツ掲出期限、１０ｈ…配信ポイント情報、１０ｉ…配信スケジュール、１０ｊ…インターフェース、１０ｋ…配信管理装置制御部、１０ｌ…配信用スケジュール管理部、１０ｍ…掲出期限設定部、１０ｎ…車上配信管理部、１０ｏ…コンテンツ管理部、１０ｐ…表示用スケジュール管理部、２０…地上通信装置、３０…車上通信装置、４０…表示装置用車上装置、４０ａ…インターフェース、４０ｂ…表示用スケジュール、４０ｃ…表示用コンテンツ、４０ｄ…コンテンツ掲出期限、４０ｅ…車上装置制御部、４０ｆ…コンテンツ管理部、４０ｇ…表示用スケジュール管理部、４０ｈ…掲出期限設定部、４０ｉ…インターフェース、５０…表示装置、６０…車両制御装置、７０…運行管理装置、８０…登録用端末。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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