(57)【要約】      （修正有）【課題】専用の荷室内の移動整頓の装置のない場所において、パレット本体に移動機能をもたせ、又輸送時には移動、荷崩れを防止するため、底面を接地させるという二重の機能を搭載する。【解決手段】パレット本体にキャスターを設置することによって移動機能をもたせ、なおかつ車載された貨物が、輸送時に荷崩れや移動によって破損することがないよう、車載時には、キャスターを格納し、パレット底面を設置させることによって、安定した輸送ができるという二重の機能を、パレットにもたせることにより、安価で効率のよい、一連の貨物輸送過程を実現する。【選択図】図１
2009001314.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
物流システムで使用する荷物を積載するためのパレットであり、圧縮空気を供給することによりパレットの底面よりキャスターの車輪部が突出し、圧縮空気を解放することにより前記キャスターの車輪部がパレット底面より引込み収納されることを特徴とするパレット。
【請求項２】
キャスターの突出・収納の作動をさせるためのアクチュエーターが、ゴム製の略円筒状の中空体であることを特徴とする請求項１に記載したパレット。
【請求項３】
パレットが矩形の板状であり、キャスターが４つの角近傍に配置され、それぞれのキャスターを作動させるためのアクチュエーターが空気回路で繋がっていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載したパレット。
【請求項４】
キャスターの突き出し量に応じて、斜めのピン穴を持つ円筒体が回転し、同一パレットに設けられた複数のキャスターについて、前記円筒体の外周をワイヤー又はリンクで繋ぐことにより、複数のキャスターの突き出し量を略同一に保つことを特徴とする請求項１〜３に記載したパレット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、貨物車載時の荷室内での移動、整頓を容易にするためのパレットに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の荷室内の移動、整頓はハンドリフターによるものがあり、又、ジョルダーと呼ばれる荷室専用の移動整頓装置を使用している。
【０００３】
ジョルダーとは、通常、パレット積みされた荷物は、フォークリフトでトラックの後端に乗せるが、フォークリフトの爪の届く範囲でしか乗せられない。この位置のまま輸送すると急ブレーキや急発進のときに荷崩れを起こすことになる。そのため、トラックの後端に乗せられた荷物をパレットごと荷台の奥まで押し込んでおかなければならない。この移動方法の一つで、床に凹型状の２本のレールを設置して、その溝に、高さが１センチぐらい上下できるユニットを入れて、このユニットでパレットごと床から浮き上がらせて荷台の奥まで滑らせてゆく。このいっさいの設備ユニットの事。また、屋根が開き、貨物室側面から積み下ろしのできるものは、このジョルダー方式は適用されていない。
【０００４】
しかし、ジョルダーを搭載している貨物車はごくわずかであり、荷物を積載するターミ
ナル等にしかハンドリフターは装備されていなかったりする。
【０００５】
またパレットに荷物を載せて荷室に一度接地させると、荷物の移動は容易ではなく、重量のある荷物はなおさら移動しづらく、最初に積み込み方を計画し，細心の注意をはらって位置を決め、又、荷積みにかかる時間を短縮する努力をしなければならない。
【０００６】
ところが、いったん荷物を積んで移動することになると、仮にキャスター等の移動装置をつけたままでは移動時の振動、右左折、急停車などにより、荷室内で荷物が移動し、荷崩れを起こし、積荷を破損してしまう。
【０００７】
本発明はこの問題を解決するため、まず、車載時には移動整頓を容易にするために、パレット本体に付属するキャスターを使用可能にし、輸送時にはキャスターを格納することによってパレット底面を荷室の床に設置し、安定した輸送のできる、いわば一連の輸送過程を簡易化することを目的とするものである
【０００８】
特許文献１のパレット移動補助具では、移動するパレットそれぞれに補助具を装着しな
ければならず、設置にはハンドルを回しパレットを上昇させ、使用後にとりはずし、又、
次のパレットに装着するという手間のかかる一連の動作があり、貨物輸送の簡易化という
本来の目的にそぐわない結果を招く。
【特許文献１】特開２０００−２３８６４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
解決しようとする問題点は、専用の荷室内の移動整頓の装置のない場所において、パレット本体に移動機能をもたせ、又輸送時には移動、荷崩れを防止するため、底面を接地させるという二重の機能を搭載するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、パレット本体にキャスターを配置し、荷物を載せた状態での移動を可能にし、又、車載時には、振動による移動や荷崩れを防止するため、キャスターを格納し、パレット底面を荷室床に接地させるという機能を、キャスターを固定する箱を空気アクチュエーターによって昇降させることで実現する。
【発明の効果】
【００１１】
本発明のキャスター付パレットは、荷室内での移動整頓用の特殊な機能を持たない貨物車において、移動整頓が容易にできて、なおかつ輸送時の事故を抑制する状態を簡単に実現できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
空気による昇降は、パレット平面に対する偏重した積載状態では床面からの昇降動作が一定ではなく、所謂傾いたままの不安定なものになる。いま、荷物を載せた状態での移動と、輸送時の安定という機能を併せ持つパレットを実現するにあたり、文頭の記述にある問題点を解決し、一連の輸送過程を簡易化するパレット付キャスターの実施の形態を、図１〜図８に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１３】
図１は、本発明装置の１実施例の断面図である。１は空気を送るホースで、２は膨張収縮によるキャスター内箱の昇降のためのゴム風船、３はキャスター内箱を引き戻し格納を補助する引きバネで、四方向に取り付けられる。４はキャスター、５はタイヤ、６はキャスター内箱、７はキャスター昇降と引き戻し、および昇降を同期させるカラーを付属させる外箱である。８は引きバネを接続し、又、外箱の縦方向にあいた穴と同期用カラーの斜めにあいた穴を貫通させ、４つのキャスターの昇降を連動する動きを各キャスターに伝えるピンである。これも、円筒型の外箱に対し、放射状に四箇所取り付けられている。９は各キャスターの毎時の突出高を同期させるための円筒状カラー、１０はパレット本体上面１１はパレット本体底面である。
【００１４】
図２は、パレットを昇降させる際に発生する面の傾斜を抑制し、貨物の偏重にかかわらず一定の昇降状態を維持するための機構を、図１を基に付け加えたものである。分かり易くするために、７の外箱を断面とし、ゴム風船の膨張収縮の状態を示してある。
【００１５】
また、図２は、昇降時におけるキャスター高が、連動器具とそれぞれに付属するカラーによって、均一な昇降動作を達成することを示す図である。
【００１６】
ａは、キャスター使用時のものであり、内箱から突出したピンが、カラーの斜めに開けられた穴の下部に移動している。この位置は、それぞれ４つのキャスターのまわりに取り付けられた同期用カラーが、ワイヤーによって連結されているので、４つのカラーの
穴も同じ位置に強制的に移動させられる。
【００１７】
ｂは、キャスターを格納し、パレット底面が床に接地している状態である。この時、カラ
ーの穴に対するピンの位置は、上部に移動し、これも又、四隅のキャスターは均一に引き込まれ、格納されている。
【００１８】
このように、キャスター使用時からパレット底面接地、そして又キャスター使用時と、一定昇降維持装置による、傾きのない毎時の動作が達成され、一連の作業時の安全と効率を高める効果が得られるものである。
【００１９】
図３は、パレットに対する、それぞれの部品を配置、配線を示したものである。また、
図が煩雑になるため、引きバネを省いた状態で示してある。１２は、１４の空気注入弁からはいったものをいったん中央に集め、四隅の弁に均等に分配するための箱であり、１３は分配用のホース、１４は空気注入弁、１５は空気を排出するための弁である。また、１４、１５の弁はそれぞれに注入、排出の機構を同時に付与すれば、設置の向きに関わらず注入排出ができるので、さらに便利になる。１６は昇降動作同期用カラーをつなぐワイヤーである。
【００２０】
図４からは、本件の主要な部分である、請求項４のリンク機構を詳細に説明するもので
ある。図４の６はピストン（内箱）、７は各部品取付用外箱、９は斜め穴付円筒体（同期用カラー）である。
【００２１】
ここでまず、６のピストン内箱を７の外箱の中に取り付けた様子が図５のｃである。
【００２２】
７の外箱の中（６の内箱の上）の空気アクチュエーター用ゴム風船が、空気により膨張
すると、内箱は下方向に下がり、又、内箱に取り付けられていて、外箱の縦方向に開いた楕円形の穴から突出している４本のピンは、図５のｃに図示されている矢印方向に、上下に運動する。
【００２３】
この上下運動は、ピンが最上部の時はキャスターが完全に格納された状態の位置であり、
最下部の時はキャスターがパレット底面より所定の突出が最大となった位置である。
【００２４】
図５のｄは、７の外箱に６の内箱を入れ、９の斜め穴付円筒体を、７の外箱のまわりに
取り付け、その外周の一部分にワイヤーを固定したものである。
【００２５】
７の外箱の楕円形穴の最上部から最下部までのピンの位置に現れる、キャスターの毎時の突出量は、斜め穴付円筒体とそれを繋ぐワイヤーによって、回転運動にリンクされ、常に４つのキャスターの突出量が等しくなるよう補正される。
【００２６】
さらにわかりやすくするために、図６、図７、図８を用いて説明する。図６は図５のｄ
の状態を、側面から見たものである。７の外箱の楕円形の穴の最上部を基点とし、下方向
へ動いた場合（キャスターが突出する方向）、９の斜め穴付円筒体は、矢印分だけ回転することになる。上から見ると、図７のようになる。
【００２７】
すると、４つの斜め穴付円筒体を結んだワイヤーは、それに伴い図７の左下の矢印方向
に引っ張られ、矢印の基点方向にある斜め穴付円筒体も回転させようという力が発生する。そうして残り３つの斜め穴付円筒体も、ワイヤーによって連結されているので、各自同じ回転距離分を正確に維持しようとする。（図８参照）
【００２８】
外箱の楕円形穴を運動する、図６の条件以外の時、つまり外箱の楕円形穴の中間部から
最下部、最下部から最上部という運動におけるキャスターの突出量も、上記と同じく、ワイヤーで連結された斜め穴付円筒体により、毎時維持される。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
貨物車に専用の移動整理機能を搭載することなく、簡易かつ効率的、安全な、一連の輸送過程を実現することができる。また、条件として、空気を注入する器具として、コンプレッサーがあり、貨物車又はターミナル及び荷役作業場所のいずれかに準備する。又、パレット側面にハンドルを装着する機構を付与すると、より便利に使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】キャスターの各部品の断面を示した説明図である。
【図２】パレットの昇降状態を示した側面透視説明図である。
【図３】各部品をパレットに配置した俯瞰透視説明図である。
【図４】各部品を立体的に表した姿の説明図である。
【図５】各部品を段階的に組み立てた姿の説明図である。
【図６】リンク機構を側面で表した説明図である。
【図７】リンク機構を上面で表した説明図である。
【図８】リンク機構を上面で表した説明図である。
【符号の説明】
【００３１】
１    エアホース
２    空気アクチュエーター用ゴム風船
３    キャスター格納補助引きバネ
４    キャスター
５    キャスターの車輪
６    ピストン（内箱）
７    各部品取付用外箱
８    各機構用支持ピン
９    斜め穴付円筒体（同期用カラー）
１０  パレット本体上面
１１  パレット本体底面
１２  空気集合箱
１３  空気分配用ホース
１４  空気注入弁
１５  空気排出弁
１６  各キャスター昇降同期用ワイヤー
ａ    キャスター使用状態
ｂ    パレット底面接地時
ｃ    ピストン及び外箱組立図
ｄ    ピストン、外箱及び斜め穴付円筒体組立図
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2009001314.tif 000007
【図６】
2009001314.tif 000008
【図７】
2009001314.tif 000009
【図８】
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