(57)【要約】【課題】  シート幅方向での寸法のバラツキがパイプフレームにおいて生じると、そのバラツキの影響がサイドフレームの下部にも生じる。【解決手段】  左右一対のサイドフレーム１２が、シート内方側に延びる内方フランジ１２ａ−ｆ、１２ａ−ｒを少なくともその上部の前後端に有して形成される。また、サイドフレーム上部の内方フランジにシート幅方向から重合可能なフランジ１６ｃ−ｆ、１６ｃ−ｒを少なくとも下半部１６ｂの前後端に有するジョイントブラケット１６が、パイプフレーム折曲側部１４ａへのその上半部１６ａの固着のもとで当該パイプフレームに一体的に設けられている。そして、その下半部の前後フランジ１６ｃ−ｆ、１６ｃ−ｒとサイドフレーム上部の前後フランジ１２ａ−ｆ、１２ａ−ｒとの重合部分での溶接により、左右のサイドフレーム１２をパイプフレームの折曲側部１４ａに対して一体的に連結している。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
正面略コ字形状に折曲成形された上部のパイプフレームの各折曲側部に、略平面状の基部を有する左右一対のサイドフレームの上部を固着してなるシートバックフレーム構造において、
上記サイドフレームが、シート内方側に延びるフランジを少なくともその上部の前後端に有して形成されるとともに、
サイドフレーム上部の上記フランジにシート幅方向から重合可能なフランジを少なくとも下半部の前後端に有するジョイントブラケットが、上記パイプフレーム折曲側部へのその上半部の固着のもとで当該パイプフレームに一体的に設けられ、その下半部の前後フランジとサイドフレーム上部の前後フランジとの重合部分での溶接により左右のサイドフレームをパイプフレームの折曲側部に対して一体的に連結したことを特徴とするシートバックフレーム構造。
【請求項２】
前記ジョイントブラケットの下半部のフランジがシート外方側に延びる外方フランジとして形成され、前記サイドフレーム上部に対する開口面の対向により、そのうちの前端フランジが前記サイドフレーム上部の前端フレームの前面側に重合して配置された請求項１記載のシートバックフレーム構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートのシートバックの骨格をなすシートバックフレーム構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用シートのシートバックフレームの構造として、正面略コ字形状のパイプフレームの左右の折曲側部に左右一対のプレート状のサイドフレームの上部を溶接などにより連結したものが一般的に知られている。（たとえば、特開平０７−０５９６３０号公報）。
【０００３】
この種の構成においては、通常、サイドフレームの上部が、パイプフレームの左右の折曲側部をその外方側から部分的に包持可能とする、シート内方側の開口した上面略円弧状の取付部を有して形成され、折曲側部に対するこの上部の溶着によりサイドフレームがパイプフレームの折曲側部に対し固定、連結されている。
【特許文献１】特開平０７−０５９６３０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、パイプ部材の折曲成形によりなる上部のパイプフレームは、その形状の点からシート幅方向での寸法にバラツキを生じるおそれがある。このようなシート幅方向での寸法のバラツキがパイプフレームにおいて生じると、そのバラツキの影響がサイドフレームの下部にも及ぶ。このサイドフレーム下部におけるシート幅方向での寸法のバラツキ、つまりその外寸のバラツキはサイドフレーム下部に連結されるリクライニング装置やシートスライド装置などとの取付位置のずれにつながるため、連結時の取付部分の傾斜などによりこのリクライニング装置やシートスライド装置などの作動性能および左右の同期性能などの低下が懸念される。
【０００５】
また、サイドフレーム上部の内方フランジが開き気味になると、シート前面側に位置するフランジ端末がパイプフレームの折曲側部から浮くことが考えられる。このようなフランジ端末の浮きは、シート内部におけるいわゆる内方突起になり得るため、安全規定上、好ましいとはいえない。
【０００６】
そこで、通常は、サイドフレームの形成精度を高めるか、フランジ端末を内方に折り曲げるなどの対処を施しているが、サイドフレームの製造工程の複雑化が避けられず、コスト面でも不利となりやすい。
【０００７】
本発明は、シート幅方向でのパイプフレームの寸法のバラツキの影響を受けにくいシートバックフレーム構造の提供を目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的のために、請求項１に係る本発明によれば、正面略コ字形状に折曲成形された上部のパイプフレームの各折曲側部に、略平面状の基部を有する左右一対のサイドフレームの上部を固着してなるシートバックフレーム構造において、上記サイドフレームが、シート内方側に延びるフランジを少なくともその上部の前後端に有して形成されている。そして、サイドフレーム上部の上記フランジにシート幅方向から重合可能なフランジを少なくとも下半部の前後端に有するジョイントブラケットが、上記パイプフレーム折曲側部へのその上半部の固着のもとで当該パイプフレームに一体的に設けられ、その下半部の前後フランジとサイドフレーム上部の前後フランジとの重合部分での溶接により左右のサイドフレームをパイプフレームの折曲側部に対して一体的に連結している。
【０００９】
また、請求項２に係る本発明によれば、前記ジョイントブラケットの下半部のフランジがシート外方側に延びる外方フランジとして形成され、前記サイドフレーム上部に対する開口面の対向により、そのうちの前端フランジが前記サイドフレーム上部の前端フレームの前面側に重合して配置されている。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１に係る本発明では、ジョイントブラケット下半部のフランジをサイドフレーム上部のフランジにシート幅方向から重合させて溶接すれば足りるため、その重合長を変動させることによってシート幅方向のパイプフレームの寸法のバラツキをその重合部分において吸収することができる。つまり、シート幅方向での寸法のバラツキがパイプフレームに生じても、その影響をサイドフレーム下部のリクライニング装置やシートスライド装置などとの取付部分に与えないため、これらの作動性能や左右の同期性能などが高く維持できる。
【００１１】
そして、パイプフレームとサイドフレームとの連結部分にジョイントブラケットを付加すれば足りるため、構成の煩雑化が防止できる。
【００１２】
また、請求項２に係る本発明では、シート外方側に延びる外方フランジとしてなるジョイントブラケットの下半部の前端フランジを、サイドフレーム上部の前端フレームの前面側に重合して配置している。そのため、このジョイントブラケットによってサイドフレーム上部の前端フレームの端末が覆われることにより、サイドフレームの製造精度を高めることなく、また内方に折り曲げることなく、シート内部における内方突起の安全規定を満足させることができ、よって、製造工程の複雑化などを伴うことなく内方突起の安全規定を満足させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
左右一対のサイドフレームの上部の前後端にシート内方側に延びる内方フランジが設けられている。そして、パイプフレーム折曲側部にその上半部の固定されたジョイントブラケットの下半部のフランジをサイドフレーム上部の前後フランジと重合させ、その重合部分が溶接されている。
【実施例】
【００１４】
以下、図面を参照しながら本発明の実施例を詳細に説明する。図１（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は本発明の一実施例に係るシートバックフレーム構造の概略正面図、概略外方側面図および概略背面図、図２はシートバックフレームの概略正面図、図３はシートバックフレーム構造の概略分解斜視図をそれぞれ示す。
図１〜図３に示すように、本発明においては、シートバックフレーム１０の側部をなすサイドフレーム１２が、その上部をなすパイプフレーム１４に対してジョイントブラケット１６を介して連結されている。
【００１５】
図１、図３を見るとわかるように、サイドフレーム１２はシート内方側に向かって延びるフランジ（内方フランジ）１２ａ−ｆ、１２ａ−ｒを略平面状の基部１２ｂの前後端に有した横断面略コ字形状に折曲成形され、シート内方側に開口した上端面略コ字形状の上部がパイプフレーム１４に対する連結部として規定されている。
【００１６】
また、図２に示すように、パイプフレーム１４は左右に一対の折曲側部１４ａを有する正面略コ字形状に折曲成形され、その折曲側部に対して左右のサイドフレーム１２の上部がそれぞれ固定的に連結されている。
【００１７】
なお、たとえば特開平０７−０５９６３０号公報に記載されているように、この種のシートバックフレームの基本構成は従来と同様であり、その基本構成自体はこの発明の趣旨でないため、ここでの詳細な説明は省略する。
【００１８】
ここで、図３に示すように、この発明においては、その上半部１６ａをパイプフレームの折曲側部１４ａに固着したジョイントブラケット１６が、シート外方に開口した下端面略コ字形状の下半部１６ｂを有して形成されている。そして、この実施例においては、図１（Ａ）（Ｂ）に示すように、このジョイントブラケットの下半部１６ｂの前端フランジ１６ｃ−ｆを、サイドフレーム上部の前端フランジ１２ａ−ｆの前面側に重合して配置させて両者間を溶着することにより、サイドフレーム１２をパイプフレームの折曲側部１４ａに連結している。
【００１９】
ジョイントブラケットの上半部１６ａはパイプフレームの折曲側部１４ａに対応した円弧状部として規定、形成され、この折曲側部に対しその内方側から組み付けられて、たとえば溶接により直接的かつ一体的に固定される。なお、図１の符号１８は、パイプフレームの折曲側部１４ａ、ジョイントブラケットの上半部１６ａ間の溶接箇所の一例を示す。
【００２０】
また、この実施例においては、ジョイントブラケット下半部の前端フランジ１６ｃ−ｆに加え、図１（Ｃ）に示すように、その後端フランジ１６ｃ−ｒもサイドフレーム１２の対応する後端フランジ１２ａ−ｒの前面側に重合して配置し、その重合部分を溶接することにより、この両者間を一体的に固定している。なお、図１の符号２０は、ジョイントブラケット１６、サイドフレーム１２間の溶接箇所の一例を示す。
【００２１】
上記のように、この発明のシートバックフレーム構造においては、サイドフレーム１２とパイプフレーム１４に一体的に固着されたジョイントブラケット１６とを、シート幅方向から組み合わせるとともに、その接合をシート幅方向に延びる前端のフランジ１２ａ−ｆ、１６ｃ−ｆ間、および後端のフランジ１２ａ−ｒ、１６ｃ−ｒ間の重合部分での溶接により行っている。このような構成によれば、各フランジ間の重合長の変動により、パイプフレーム１４のシート幅方向での寸法のバラツキが吸収できるため、サイドフレーム１２下部にその影響が及ぶことを未然に防止することができる。従って、シート幅方向での寸法のバラツキがパイプフレーム１４に生じても、その影響をサイドフレーム１２下部のリクライニング装置やシートスライド装置などとの取付部分に与えないため、これらの作動性能や左右の同期性能などが高く維持できる。
【００２２】
また、パイプフレーム１４とサイドフレーム１２との連結部分にジョイントブラケット１６を付加すれば足りるため、構成の煩雑化も防止できる。
【００２３】
ここで、この実施例においては、ジョイントブラケット１６の前後端のフランジ１６ｃ−ｆ、１６ｃ−ｒをサイドブラケット１２の前後端のフランジ１２ａ−ｆ、１２ａ−ｒの前面側にそれぞれ配置している。しかしながら、これに限定されず、たとえば、ジョイントブラケットの前後端のフランジをサイドブラケットの前後端のフランジの背面側にそれぞれ配置する構成や、ジョイントブラケットの前後端のフランジでサイドブラケットの前後端のフランジをその外方から包持する構成としてもよい。
【００２４】
また、この実施例においては、ジョイントブラケット１６の開口面をシート外方に向けた態様でサイドフレーム１２と組み合わせるものとして具体化している。しかしながら、これに限定されず、たとえば、ジョイントブラケットの開口面をシート内方に向けた態様でサイドフレームと組み合わせる形態としてもよい。しかしながら、実施例のように、ジョイントブラケット１６の開口面をシート外方に向けた態様でサイドフレーム１２と組み合わせ、なおかつ、シート外方側に延びる外方フランジとしてなるジョイントブラケット１６の下半部の前端フランジ１６ｃ−ｆをサイドフレーム上部の前端フレーム１２ａ−ｆの前面側に重合して配置すれば、図１（Ａ）に示すように、このジョイントブラケットによってサイドフレーム上部の前端フレームの端末が覆われる。そのため、サイドフレームの製造精度を高めることなく、またその端末を内方に折り曲げることなく、シート内部における内方突起の安全規定を満足させられる。よって、この構成によれば、製造工程の複雑化などを伴うことなく内方突起の安全規定を満足させられる。
【００２５】
上述した実施例は、この発明を説明するためのものであり、この発明を何等限定するものでなく、この発明の技術範囲内で変形、改造などの施されたものも全てこの発明に包含されることはいうまでもない。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
本発明は、自動車用のシートバックフレームに限定されず、飛行機、船舶、電車などの各種の乗り物用シートのシートバックフレーム、あるいは家庭用、劇場用などのリラックスシートのシートバックフレームに広範囲に応用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は本発明の一実施例に係るシートバックフレーム構造の概略正面図、概略外方側面図および概略背面図を示す。
【図２】シートバックフレームの一部破断の概略正面図を示す。
【図３】シートバックフレーム構造の概略分解斜視図を示す。
【符号の説明】
【００２８】
１０      シートバックフレーム
１２      サイドフレーム
１２ａ−ｆ、１２ａ−ｆ    フランジ
１４      パイプフレーム
１４ａ    折曲側部
１６      ジョイントブラケット
１６ｃ−ｆ、１６ｃ−ｒ    前端フランジ
【図１】
2009153931.tif 000003
【図２】
2009153931.tif 000004
【図３】
2009153931.tif 000005