(57)【要約】【課題】  道路空間において広い表面積を有しながらも普段利活用されることがなく殺風景な高速道路や高架橋の橋脚や換気塔等の道路施設を、広報・告知・宣伝等の公共メッセージの表示域として社会的に有効に利活用することができる表示体装置及びその施工方法を提供する。【解決手段】  高速道路や高架橋の橋脚や換気塔等の道路に付随する施設の表面に接着部材を介して配設される基板３と、該基板の表面に被着形成され文字、図形等の表示体を形成した表示体シート４とから表示体装置１を構成する。そして、表示体シートの表面には光触媒を被着形成する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路施設の表面に配設される基板と、該基板の表面に被着形成され文字、図形等の表示体を形成した表示体シートからなることを特徴とする表示体装置。
【請求項２】
道路施設は高速道路構造物の橋脚および換気塔としたことを特徴とする請求項１記載の表示体装置。
【請求項３】
基板は合成樹脂製板体の両面にアルミニウム板体を被着してなるアルミ複合板とすることを特徴とする請求項１又は２記載の表示体装置。
【請求項４】
表示体シートの表面には光触媒を被着してなることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の表示体装置。
【請求項５】
表示体装置の道路施設の表面に形成された保守用開口窓の表面に配設される基板および表示体シートは前記保守用開口窓の開閉に支障が生じないように前記保守用開口窓に対向する部分が開閉自在または取り外し自在に分割形成され、当該分割形成された部分が通常時は文字、図形等の表示体を形成し、保守時には開口窓として機能することを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに表示体装置。
【請求項６】
道路施設の表面の凹凸部や段部を覆って基板を被着すべく該凹凸部や段部にあわせて基板を折曲及び／又は切断して該凹凸部や段部がある道路施設に基板と当該基板の表面に被着形成される表示体シートからなることを特徴とする請求項１乃至５のいずれかに記載の表示体装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、道路を走行する自動車の運転者や歩道を歩く人に対して交通について案内したり環境を主体とした各種メッセージを広報したりするための表示体を、道路に付随する施設に設置する表示体装置に係り、特に広い表面積を有しながらも普段利用・活用されることがなく殺風景な高速道路や高架橋の橋脚や換気塔等の道路施設に注目し、この道路施設を各種表示域（メディア）として社会的に有効に利活用することができる表示体装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両の運転者や道路を通行する人に対する広報・告知・宣伝等の手段としては、電力会社が管理する電柱や商店街等が管理する街路灯等に広告看板等が設置されている。また、道路案内表示板等の表示板の裏面や、表示板の脇の空いている場所に、広報、広告、宣伝等の表示体を設けることが案出されている（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平８−１３４２６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上述した電柱や街路灯等は、表示手段としては電柱が細いため小面積であったり、湾曲していたりすることから、表示できる情報量が少なく、かつ遠くから視認することができないことから、広報・告知・宣伝等の効果はさほど発揮されていなかった。また、道路案内表示板等の表示板の裏面や脇の空いている場所に表示を設けることは、表示が走行車線上ではなく対向車線上に設けられるから運転者が交通標識や道路案内と混同する恐れは少ないとはいっても、道路上の設置物であることに変わりはなく、各種規制によりその実施は困難であった。
実際に、高速道路や自動車専用道路等にあっては交通に必要な交通標識や道路案内板は設置されているものの、それら以外の広報・告知・宣伝等の公共メッセージを発信する手段が設置されることはほとんどなかった。そして、道路上に位置していない高架橋の橋脚や換気塔等の道路に付随する施設にあっても、広い表面積を有しながらも普段は利活用されることがなく、特に高架下はその暗さと相俟って無機質で殺風景な光景を呈していた。
【０００４】
そこで本発明は、道路空間において広い表面積を有しながらも普段利活用されることがなく殺風景な高速道路や高架橋の橋脚や換気塔等の道路施設を、広報・告知・宣伝等の公共メッセージの表示域として社会的に有効に利活用することができる表示体装置及びその施工方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前述の目的を達成するため、本発明の表示体装置は、道路施設の表面に配設される基板と、該基板の表面に被着形成され文字、図形等の表示体を形成した表示体シートからなることを特徴とするものである。
【０００６】
道路施設は高速道路構造物の橋脚および換気塔としたことを特徴とするものである。
【０００７】
基板は合成樹脂製板体の両面にアルミニウム板体を被着してなるアルミ複合板とすることを特徴とするものである。
【０００８】
表示体シートの表面には光触媒を被着してなることを特徴とするものである。
【０００９】
表示体装置の道路施設の表面に形成された保守用開口窓の表面に配設される基板および表示体シートは前記保守用開口窓の開閉に支障が生じないように前記保守用開口窓に対向する部分が開閉自在または取り外し自在に分割形成され、当該分割形成された部分が通常時は文字、図形等の表示体を形成し、保守時には開口窓として機能することを特徴とするものである。
【００１０】
道路施設の表面の凹凸部や段部を覆って基板を被着すべく該凹凸部や段部にあわせて基板を折曲及び／又は切断して該凹凸部や段部がある道路施設に基板と当該基板の表面に被着形成される表示体シートからなることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の表示体装置によれば、橋脚や換気塔等の道路施設の表面に接着部材を介して配設される基板と、該基板の表面に被着形成され文字、図形等の表示体を形成した表示体シートからなることで、広い表面積を有しながらも普段利活用されることがなく殺風景であった高速道路や高架橋の橋脚や換気塔等の道路施設を、広報・告知・宣伝等の公共メッセージの表示域、すなわちメディアとして社会的に有効に利活用することができ、これにより道案内的に役立つ広報や、新たな都市のランドマークとしての機能を発揮させることができるものである。
【００１２】
道路施設は高速道路構造物の橋脚および換気塔としたことで、広い表面積を有しながらも普段利活用されることがなく、殺風景な高速道路や高架橋の橋脚や換気塔等の道路施設を、広報・告知・宣伝等の公共メッセージの表示領域として社会的に有効に利活用することができる。
【００１３】
また、基板は合成樹脂製板体の両面にアルミニウム板体を被着してなるアルミ複合板とすることで、基板が軽量で設置しやすく、かつ撓むことなく平面を保持する強度を有する良好な表示体装置とすることができる。
【００１４】
また、表示体シートの表面には光触媒を被着することで、これに光（主に近紫外線）を当てると光触媒に強力な酸化力が生じて、空気中のＮＯXやＳＯX、ホルムアルデヒド等の有害物質を除去し、またアセトアルデヒド、アンモニア、硫化水素などの悪臭を分解し、さらに抗菌作用を発揮し、車の排気ガス、その他粉塵を効果的に殺菌することが可能で、当該表示体装置を設置した道路空間の環境保護および環境の向上に資するという効果がある。そしてその塗布面の汚れを防ぐことができ、表示体シート自体も常に綺麗な状態を保つことができる。
【００１５】
表示体装置の道路施設の表面に形成された保守用開口窓の表面に配設される基板および表示体シートは前記保守用開口窓の開閉に支障が生じないように前記保守用開口窓に対向する部分が開閉自在または取り外し自在に分割形成され、当該分割形成された部分が通常時は文字、図形等の表示体を形成することで、橋脚や換気塔等の道路施設の表面に表示体シートを被着形成しても、橋脚等に設けられている開口部等の可動部分の駆動を妨げることなく広報・告知・宣伝等の公共メッセージのメディアとして社会的に有効に利活用することができる。
【００１６】
道路施設の表面の凹凸部や段部を覆って基板を被着すべく該凹凸部や段部にあわせて基板を折曲及び／又は切断して該凹凸部や段部がある道路施設に基板と当該基板の表面に被着形成される表示体シートからなることで、凸部や段部がある道路施設部分であっても基板を取り付けることができ、好適な表示で安全確実な表示体装置とすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
図１は、本発明の表示体装置の第１の施工例を示し、この表示体装置１は、高速道路や高架橋の橋脚２の側面に取り付けられている。表示体装置１の構造としては、図２に示すごとく、ＡＰパネルと称されるポリエチレン板３１を薄いアルミニウム板３２でサンドイッチした厚さ３ミリメートル程度のアルミ複合板からなる基板３と、その基板３表面に貼着され文字、図形等の各種表示体を形成した塩化ビニル樹脂からなる表示体シート４とから構成されている。この橋脚２の側面に取り付ける本発明の表示体装置１の大きさとしては、幅１メートル〜２．５メートル、高さ６メートル〜７メートルという大きなものであることから、形成される表示体が大きく遠くからの視認性を有し、かつ車両の運転者や道路を通行する人に対し強いインパクトを与えることができる。
【００１８】
前記基板３は、例えば、厚さ約２．６ミリメートルのポリエチレン板３１の両面に、厚さ約０．２ミリメートルの薄いアルミニウム板３２をサンドイッチ状に貼着した、軽量でかつ撓むことのない強度を備えるとともに、折り曲げ、切断が容易に行える優れた加工性も有している。
【００１９】
前記表示体シート４は、有色で軟質の塩化ビニル樹脂シートを切り抜いて文字・図形等を表す、所謂カッティングシートを用いたり、樹脂シートに文字・図形等の表示体を印刷形成したものを用いたりする。そして、その表示体シート４の表面には、二酸化チタン等からなる光触媒層（図示せず）を被着している。この光触媒層としては、表示体シート４の表面にゾルゲル法等により薄膜光触媒を形成する方法や、光触媒をバインダー（接着剤）に混ぜて有色の塗料として表示体を形成する方法など、適宜な方法を用いることができる。
この光触媒は、光（主に近紫外線）が当たると強力な酸化力を生じることから、表示体装置１の表面に付着する汚れ（主に油分に砂や埃が付着したもの）を分解して常にきれいな状態に保つことに加え、空気中のＮＯXやＳＯX、ホルムアルデヒド等の有害物質を分解除去し、またアセトアルデヒド、アンモニア、硫化水素などの悪臭成分を分解し、さらに抗菌作用を発揮するという環境浄化作用を発揮するものである。
【００２０】
高速道路や高架橋の橋脚２は、その表面に粗面の吹き付け塗装が施されていたり、多数のボルト頭部が表面から突出した巻立てプレートがあったりすることから、表示体を形成した軟質な表示体シートを単純に貼着した場合には、表示体シートがデコボコして表示体に歪みが生じたり接着性が劣ったりする事態が考えられる。そこで、本実施例にあっては、橋脚２表面に表示体装置１を固定するにあたり、表面に表示体シート４を貼着した基板３の裏面側を、橋脚２の所定個所表面に両面粘着テープ、変性シリコーン樹脂系弾性接着剤等の接着剤を用いて接着するものであり、その接着剤としては内部応力を分散・吸収する効果により幅広い環境下で安定した接着性を発揮するものが好適である。
【００２１】
図３は、本発明の表示体装置の第２の施工例を示し、この表示体装置１１は、高速道路の換気塔５の表面に取り付けられている。表示体装置１１の構造としては、前述した第１の施工例と同様に、ＡＰパネルからなる基板と、その基板表面に貼着され文字、図形等の各種表示体を形成した塩化ビニル樹脂からなる表示体シートとから構成され、その表示体シートの表面には、二酸化チタン等からなる光触媒層を被着している。またそれ以外に、バス等のボディ全体を粘着フィルムで覆う広告媒体としての車両ラッピングに用いられるラッピング広告用フィルムを用いてもよいものである。
【００２２】
図４は、本発明の表示体装置の第３の施工例を示し、表示体装置１の道路施設の表面に形成された保守用開口窓６の表面に配設される基板および表示体シートが分割形成された部分が通常時は文字、図形等の表示体を形成し、保守時には開口窓として機能する。具体的には、内部に出入りするための開閉可能な保守用開口窓６は橋脚２に形成されていて、そこを覆って本発明の表示体装置１を配設する。現場において保守用開口窓６の位置に合わせて表示体装置１に墨出しを行って切り込みを入れ、把手６１・レバー６２も含めその可動部分に被着する表示体装置１を固定部分の表示体装置１から分離切断するものである。
【００２３】
また図５は、本発明の表示体装置の第４の施工例を示し、橋脚２に多数のリベットが表面から突出した巻立てプレート７部分に本発明の表示体装置１を配設する場合には、まず巻立てプレート７の外周に角パイプ８を溶接し、次にこの角パイプ８に対して表示体装置１を接着等により固定するものである。
【００２４】
尚、上述した各実施例にあっては、本発明の表示体装置を配設する道路施設として、高速道路や高架橋の橋脚や換気塔について説明したが、これに限定されることはなく、高速道路のサービスエリア内施設や、高速道路の交通標識・道路案内など各種施設であっても適用することができるものである。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の表示体装置の第１の施工例を示す説明図である。
【図２】本発明の表示体装置を示す説明図である。
【図３】本発明の表示体装置の第２の施工例を示す説明図である。
【図４】本発明の表示体装置の第３の施工例を示す説明図である。
【図５】本発明の表示体装置の第４の施工例を示す説明図である。
【符号の説明】
【００２６】
１  表示体装置
２  橋脚
３  基板
４  表示体シート
５  換気塔
６  保守用開口窓
７  巻立てプレート
８  角パイプ
【図１】
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【図２】
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【図３】
2009175618.tif 000005
【図４】
2009175618.tif 000006
【図５】
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