(57)【要約】【課題】  既存のＰＯＳシステム等を有効に利用した汎用性の高い車両用シートアレンジシステムを提供する。【解決手段】  店舗１で販売する商品のサイズを少なくとも含んでなる商品データを同商品の精算時に特定可能なＰＯＳシステム１０（販売時点管理制御手段）と、ＰＯＳシステム１０により特定された商品データを送信可能な通信機１１（データ送信手段）と、車両２に搭載されて通信機１１により送信された商品データを受信可能な通信機２０（データ受信手段）と、店舗１で購入された商品を車内に収容するためにシートを適切な位置に自動的にアレンジ可能なコントローラ２１（シート制御手段）とを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
店舗で販売する商品のサイズを少なくとも含んでなる商品データを同商品の精算時に特定可能な販売時点管理制御手段と、
前記販売時点管理制御手段により特定された前記商品データを送信可能なデータ送信手段と、
車両に搭載されて前記データ送信手段により送信された前記商品データを受信可能なデータ受信手段と、
店舗で購入された商品を車内に収容するためにシートを適切な位置に自動的にアレンジ可能なシート制御手段とを備え、
前記シート制御手段は、前記データ受信手段により受信された前記商品データに基づいて前記シートのアレンジ方法を算出し、算出したアレンジ方法に基づいて前記シートをアレンジすることを特徴とする車両用シートアレンジシステム。
【請求項２】
前記車両用シートアレンジシステムは、さらに前記店舗の駐車時における車両内の乗員乗車位置データおよび車種データを含んでなる車両データを記憶可能かつ乗員が携帯可能な車両データ記憶手段を備えてなり、
前記シート制御手段は、前記車両データ記憶手段に記憶された車両データを加味して、前記シートのアレンジ方法を算出する請求項１に記載の車両用シートアレンジシステム。
【請求項３】
前記シート制御手段は、前記商品を優先的に収容する場所を乗員の設定に基づいて予め記憶する記憶手段を備えており、前記記憶手段に記憶された場所を優先してアレンジ方法を算出する請求項２に記載の車両用シートアレンジシステム。
【請求項４】
前記車両用シートアレンジシステムは、さらに車室内を自動的に覆うことが可能なカバーを含んでなるカバー駆動手段を備えてなり、
前記シート制御手段は、前記送信された商品データに応じて車室内を前記カバーで覆う必要があるか否かを判定し、前記カバーで覆う必要があると判定したとき前記カバー駆動手段を駆動する請求項２または３に記載の車両用シートアレンジシステム。
【請求項５】
店舗で販売する商品のサイズを少なくとも含んでなる商品データを同商品の精算時に特定可能な販売時点管理制御手段と、
前記販売時点管理制御手段からの前記商品データを含む通信データを送信可能なデータ送信手段と、
車両に搭載されて前記データ送信手段により送信された前記通信データを受信可能なデータ受信手段と、
店舗で購入された商品を車内に収容するためにシートを適切な位置に自動的にアレンジ可能なシート制御手段とを備え、
前記販売時点管理制御手段は、前記商品データに基づいて前記シートのアレンジ方法を算出し、算出されたアレンジ方法が前記通信データとして前記データ送信手段から前記データ受信手段へ送信されるように設定され、前記シート制御手段は、前記送信されたアレンジ方法に基づいて前記シートをアレンジすることを特徴とする車両用シートアレンジシステム。
【請求項６】
前記車両用シートアレンジシステムは、さらに前記店舗の駐車時における車両内の乗員乗車位置データおよび車種データを含んでなる車両データを記憶可能かつ乗員が携帯可能な車両データ記憶手段を備えてなり、
前記販売時点管理制御手段は、前記車両データ記憶手段に記憶された車両データを加味して、前記シートのアレンジ方法を算出する請求項５に記載の車両用シートアレンジシステム。
【請求項７】
前記車両用シートアレンジシステムは、さらに車室内を自動的に覆うことが可能なカバーを含んでなるカバー駆動手段を備えてなり、
前記販売時点管理制御手段は、前記商品データに応じて車室内を前記カバーで覆う必要があるか否かを判定し、前記カバーで覆う必要があると判定したとき前記カバー駆動手段を駆動する旨の通信データを前記データ送信手段を介して前記データ受信手段に送る請求項６に記載の車両用シートアレンジシステム。
【請求項８】
店舗で販売する商品のサイズを少なくとも含んでなる商品データを同商品の精算時に特定可能な販売時点管理制御手段と、
前記販売時点管理制御手段により特定された商品データを基地局制御手段を経由して車両に搭載されたデータ送受信手段へ送信可能なデータ送信手段と、
店舗で購入された商品を車内に収容するためにシートを適切な位置に自動的にアレンジ可能なシート制御手段とを備え、
前記基地局制御手段は、前記データ送信手段により送信された商品データに基づいて前記シートのアレンジ方法を算出し、算出されたアレンジ方法が前記基地局制御手段から前記データ送受信手段へ送信されるように設定され、前記シート制御手段は、前記送信されたアレンジ方法に基づいて前記シートをアレンジすることを特徴とする車両用シートアレンジシステム。
【請求項９】
前記車両用シートアレンジシステムは、さらに前記店舗の駐車時における車両内の乗員乗車位置データおよび車種データを含んでなる車両データを記憶可能かつ乗員が携帯可能な車両データ記憶手段を備えてなり、
前記基地局制御手段は、前記車両データ記憶手段に記憶された車両データまたは前記データ送受信手段から直接取得した車両データを加味して、前記シートのアレンジ方法を算出する請求項８に記載の車両用シートアレンジシステム。
【請求項１０】
前記車両用シートアレンジシステムは、さらに乗員の携帯端末を備えてなり、
前記基地局制御手段は、前記算出したアレンジ方法により前記商品の車室内への収容が可能であるか否かを判定し、前記商品の車室内への収容が不可であると判定したとき前記携帯端末を通して乗員にその旨を通知する請求項９に記載の車両用シートアレンジシステム。
【請求項１１】
前記車両用シートアレンジシステムは、さらに車室内を自動的に覆うことがカバーを含んでなるカバー駆動手段を備えてなり、
前記基地局制御手段は、前記商品データに応じて車室内を前記カバーで覆う必要があるか否かを判定し、前記カバーで覆う必要があると判定したとき前記カバー駆動手段を駆動する旨の通信データを前記データ送受信手段に送る請求項９または１０に記載の車両用シートアレンジシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートアレンジシステムに関し、特に店舗で購入した商品に応じてシートを適切な位置に自動的にアレンジ可能な車両用シートアレンジシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の車両用シートアレンジシステムとして、例えば下記特許文献１に記載されているように、荷物に付されたＩＣタグから車両に設けられたリーダ装置が荷物情報を読み取り、この荷物情報に基づいて荷物を収容するために自動的にシート位置の調整を行うものが知られている。この特許文献１に記載された車両用シートアレンジシステムによれば、商品を店舗で購入した後、駐車場の車両に近づくことで、商品のサイズ等に応じて自動的にシートアレンジを実施することが可能であり、商品を車内に速やかに積載することができる。
【特許文献１】特開２００６−１１７０８１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
近年、ＰＯＳ（Ｐｏｉｎｔ  Ｏｆ  Ｓａｌｅ：販売時点管理）システムを導入する店舗が増加している。また、基地局との間でセキュリティに関するサービス情報等を通信可能な通信機器を搭載した車両も増加している。したがって、上記特許文献１に記載された車両用シートアレンジシステムのように、単に荷物に付されたＩＣタグを利用してシートアレンジを実施するのではなく、既存のＰＯＳシステムあるいは車両に接続されたネットワークシステムを有効に利用した汎用性の高いシートアレンジシステムの開発が望まれていた。
【０００４】
本発明は、上記課題に対処するためになされたものであり、その目的は、既存のＰＯＳシステム等を有効に利用した汎用性の高い車両用シートアレンジシステムを提供することにある。
【課題を解決するための手段及び発明の効果】
【０００５】
上記目的を達成するため、本発明の車両用シートアレンジシステムは、店舗で販売する商品のサイズを少なくとも含んでなる商品データを同商品の精算時に特定可能な販売時点管理制御手段と、販売時点管理制御手段により特定された商品データを送信可能なデータ送信手段と、車両に搭載されてデータ送信手段により送信された商品データを受信可能なデータ受信手段と、店舗で購入された商品を車内に収容するためにシートを適切な位置に自動的にアレンジ可能なシート制御手段とを備え、シート制御手段は、データ受信手段により受信された商品データに基づいてシートのアレンジ方法を算出し、算出したアレンジ方法に基づいてシートをアレンジすることを特徴とする。
【０００６】
この車両用シートアレンジシステムでは、販売時点管理制御手段によって、店舗で販売する商品のサイズを少なくとも含んでなる商品データが特定される。この商品データはデータ送信手段から車両のデータ受信手段へ送信される。そして、シート制御手段によって、データ受信手段により受信された商品データに基づいてシートのアレンジ方法が算出され、算出されたアレンジ方法に基づいてシートがアレンジされる。通常、店舗で販売される商品には、その品目、価格などを表す商品データが例えばバーコードの態様で表されている。したがって、これらの既存の商品データに加えて、更に商品のサイズ、形状、濡れ物であるか、汚れ物であるか、割れ物であるか、載置方法などのデータが含まれるようにして、販売時点管理制御手段により特定されるようにすれば、これらの商品データに基づいてシートアレンジ方法を容易に計算することができる。このため、既存のＰＯＳシステムを有効に利用することが可能である。
【０００７】
本発明の実施に際して、車両用シートアレンジシステムは、さらに店舗の駐車時における車両内の乗員乗車位置データおよび車種データを含んでなる車両データを記憶可能かつ乗員が携帯可能な車両データ記憶手段を備えてなり、シート制御手段は、車両データ記憶手段に記憶された車両データを加味して、シートのアレンジ方法を算出するようにするとよい。
【０００８】
これによれば、シート制御手段によって、車両データ記憶手段に記憶された店舗の駐車時における車両内の乗員乗車位置データおよび車種データを含んでなる車両データを加味して、シートのアレンジ方法が算出される。このため、商品の収容に際して乗員への配慮を図ることができ、しかも車室内のスペースを考慮に入れたシートアレンジを実施することができる。
【０００９】
また、本発明の実施に際して、シート制御手段は、商品を優先的に収容する場所を乗員の設定に基づいて予め記憶する記憶手段を備えており、記憶手段に記憶された場所を優先してアレンジ方法を算出するようにするとよい。このように商品の収容に際して乗員の意志を尊重したカスタマイズ可能な構成とすることで、シートアレンジシステムの使い勝手を向上させることができる。
【００１０】
この場合、車両用シートアレンジシステムは、さらに車室内を自動的に覆うことが可能なカバーを含んでなるカバー駆動手段を備えてなり、シート制御手段は、送信された商品データに応じて車室内をカバーで覆う必要があるか否かを判定し、カバーで覆う必要があると判定したときカバー駆動手段を駆動するものであるとよい。商品の特性によっては、例えばレンガ、園芸用土などのように、シートもしくはカーゴスペースが汚れあるいは濡れる可能性がある。したがって、このような商品を購入した場合には、車室内がカバーで覆われるようにすることで、車室内が汚れること等を良好に防止することができる。
【００１１】
また、上記目的を達成するため、本発明の別の車両用シートアレンジシステムは、店舗で販売する商品のサイズを少なくとも含んでなる商品データを同商品の精算時に特定可能な販売時点管理制御手段と、販売時点管理制御手段からの商品データを含む通信データを送信可能なデータ送信手段と、車両に搭載されてデータ送信手段により送信された通信データを受信可能なデータ受信手段と、店舗で購入された商品を車内に収容するためにシートを適切な位置に自動的にアレンジ可能なシート制御手段とを備え、販売時点管理制御手段は、商品データに基づいてシートのアレンジ方法を算出し、算出されたアレンジ方法が通信データとしてデータ送信手段からデータ受信手段へ送信されるように設定され、シート制御手段は、送信されたアレンジ方法に基づいてシートをアレンジすることを特徴とする。
【００１２】
この車両用シートアレンジシステムでは、販売時点管理制御手段によって、店舗で販売する商品のサイズを少なくとも含んでなる商品データが特定されるとともに、この商品データに基づいてシートのアレンジ方法が算出される。算出されたアレンジ方法はデータ送信手段から車両のデータ受信手段へ送信される。そして、シート制御手段によって、送信されたアレンジ方法に基づいてシートがアレンジされる。
【００１３】
このように販売時点管理制御手段によりシートのアレンジ方法が特定されるようにすれば、店舗側の販売時点管理制御手段に付随する商品データベースを有効に活用することができ、ＰＯＳシステムをより一層有効に利用することが可能である。
【００１４】
本発明の実施に際して、車両用シートアレンジシステムは、さらに店舗の駐車時における車両内の乗員乗車位置データおよび車種データを含んでなる車両データを記憶可能かつ乗員が携帯可能な車両データ記憶手段を備えてなり、販売時点管理制御手段は、車両データ記憶手段に記憶された車両データを加味して、シートのアレンジ方法を算出するとよい。これによれば、商品の収容に際して乗員への配慮を図ることができ、しかも車室内のスペースを考慮に入れたシートアレンジを実施することができる。
【００１５】
この場合、車両用シートアレンジシステムは、さらに車室内を自動的に覆うことが可能なカバーを含んでなるカバー駆動手段を備えてなり、販売時点管理制御手段は、商品データに応じて車室内をカバーで覆う必要があるか否かを判定し、カバーで覆う必要があると判定したときカバー駆動手段を駆動する旨の通信データをデータ送信手段を介してデータ受信手段に送るものであるとよい。これによれば、車室内が汚れるあるいは濡れる可能性ある商品を購入した場合でも、車室内がカバーで覆われるようにすることで、車室内が汚れること等を良好に防止することができる。
【００１６】
また、上記目的を達成するため、本発明の別の車両用シートアレンジシステムは、店舗で販売する商品のサイズを少なくとも含んでなる商品データを同商品の精算時に特定可能な販売時点管理制御手段と、販売時点管理制御手段により特定された商品データを基地局制御手段を経由して車両に搭載されたデータ送受信手段へ送信可能なデータ送信手段と、店舗で購入された商品を車内に収容するためにシートを適切な位置に自動的にアレンジ可能なシート制御手段とを備え、基地局制御手段は、データ送信手段により送信された商品データに基づいてシートのアレンジ方法を算出し、算出されたアレンジ方法が基地局制御手段からデータ送受信手段へ送信されるように設定され、シート制御手段は、送信されたアレンジ方法に基づいてシートをアレンジすることを特徴とする。
【００１７】
この車両用シートアレンジシステムでは、基地局制御手段によって、データ送信手段により送信された商品データに基づいてシートのアレンジ方法が算出される。算出されたアレンジ方法は基地局制御手段から車両のデータ送受信手段へ送信される。そして、シート制御手段によって、送信されたアレンジ方法に基づいてシートがアレンジされる。
【００１８】
このように基地局制御手段によりシートのアレンジ方法が特定されるようにすれば、基地局制御手段に付随する商品データベースを有効に活用することができ、基地局と車両を接続するネットワークシステムをより一層有効に利用することが可能である。
【００１９】
また、本発明の実施に際して、車両用シートアレンジシステムは、さらに店舗の駐車時における車両内の乗員乗車位置データおよび車種データを含んでなる車両データを記憶可能かつ乗員が携帯可能な車両データ記憶手段を備えてなり、基地局制御手段は、車両データ記憶手段に記憶された車両データまたはデータ送受信手段から直接取得した車両データを加味して、シートのアレンジ方法を算出するとよい。これによれば、商品の収容に際して乗員への配慮を図ることができ、しかも車室内のスペースを考慮に入れたシートアレンジを実施することができる。
【００２０】
また、本発明の実施に際して、車両用シートアレンジシステムは、さらに乗員の携帯端末を備えてなり、基地局制御手段は、算出したアレンジ方法により商品の車室内への収容が可能であるか否かを判定し、商品の車室内への収容が不可であると判定したとき携帯端末を通して乗員にその旨を通知するように設定するとよい。
【００２１】
これによれば、基地局制御手段によって、算出したアレンジ方法により商品の車室内への収容が不可であると判定されたとき携帯端末を通して乗員にその旨が通知される。このため、乗員は商品の精算時において購入した商品の返品や、別の配送手段による配送を選択することができ、シートアレンジシステムの利便性をより一段と向上させることができる。
【００２２】
この場合、車両用シートアレンジシステムは、さらに車室内を自動的に覆うことがカバーを含んでなるカバー駆動手段を備えてなり、基地局制御手段は、商品データに応じて車室内をカバーで覆う必要があるか否かを判定し、カバーで覆う必要があると判定したときカバー駆動手段を駆動する旨の通信データをデータ送受信手段に送るものであるとよい。これによれば、車室内が汚れるあるいは濡れる可能性ある商品を購入した場合でも、車室内がカバーで覆われるようにすることで、車室内が汚れること等を良好に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
（実施例１）
以下、本発明の実施形態を図面を参照しつつ説明する。図１は本発明の実施形態に係る車両用シートアレンジシステムの一例を概念的に示すブロック図である。車両用シートアレンジシステム１００は、主として商品を販売する店舗１と、その店舗１で購入された商品を収容して運搬するための車両２との間で行われるシステムである。また、車両用シートアレンジシステム１００は、例えば店舗１の顧客であり車両２の乗員であるユーザ３が携帯可能な携帯機３０を含み構成される。
【００２４】
店舗１は、販売する商品の商品名や価格などの商品データを同商品の精算時（販売時）に特定可能なＰＯＳシステム１０（販売時点管理制御手段）と、そのＰＯＳシステム１０により特定された商品データを送信可能な通信機１１（データ送信手段）とを備えている。なお、本実施形態における商品データとしては、更に商品のサイズ、形状、濡れ物であるか、汚れ物であるか、割れ物であるか、載置方法などのデータが含まれる。
【００２５】
ここで、ＰＯＳシステム１０は、例えばシステムを管理するためのホストコンピュータと、店舗に設置されたＰＯＳ端末（レジスタ）とから構成されるシステムである。このＰＯＳシステム１０では、商品の販売時（精算時）にその商品のバーコード等をレジスタのスキャナで読み取らせることで、商品の販売記録データがホストコンピュータに送信されるように設定されている。そして、ホストコンピュータが、その販売記録データに基づいて、その商品に対応して記憶されたサイズなどの商品データを呼び出し、その商品データを通信機１１を介して送信可能となっている。なお、商品の販売記録データが直接、本実施形態に係る商品データとなる構成でもよい。また、ＰＯＳシステム１０には、後述する携帯機３０から車両データを読み取る読取装置（図示せず）が設けられ、通信機１１を介して商品データとともに車両データも送信可能となっている。
【００２６】
一方、車両２は、店舗１の通信機１１により送信された商品データ及び車両データを受信可能な通信機２０（データ受信手段）と、ユーザ３によって店舗１で購入された商品を車内に収容するためにシートを適切な位置に自動的にアレンジ可能なコントローラ２１（シート制御手段）とを備えている。すなわち、コントローラ２１は、通信機２０によって受信された商品データ及び車両データに基づいてシートのアレンジ方法を算出し、その算出したアレンジ方法に基づいてシートをアレンジする。また、車両２は、コントローラ２１の制御指令に基づきシート内部に配置されたモータなどの駆動装置によって電動でシート位置や角度を調整するシートアレンジシステム２２と、シートやトランクなどのカバー（例えば、布状や板状のカバー）を自動で設置するトランクカバーシステム２３と、乗員のシートの着座を検出するシートセンサ２４とを備えている。
【００２７】
コントローラ２１は、マイクロコンピュータによって構成され、シートアレンジシステム２２やトランクカバーシステム２３の各種動作を制御するものであり、周知のＣＰＵ，ＲＯＭ，ＲＡＭ，入出力回路であるＩ／Ｏ、メモリおよびこれらの構成を接続するバスラインが備えられている。ＣＰＵは、ＲＯＭおよびＲＡＭに記憶されたプログラムおよびデータにより制御を行う。ＲＯＭは、プログラム格納領域とデータ記憶領域とを有しており、そのプログラム格納領域には、制御用の各種動作プログラムなどが格納されており、また、データ記憶領域にはそれらのプログラムの動作に必要なデータが格納されている。プログラム格納領域に記憶されるプログラムは、ＲＡＭのワークメモリ作業領域とする形で作動する。
【００２８】
またメモリは、フラッシュメモリなどの電気的に書き換え可能な半導体記憶媒体あるいはハードディスク装置が用いられ、オフ状態になっても記憶内容が保持されるようになっており、各種動作プログラムの動作に必要な情報およびデータが記憶されている。そして、メモリには、商品を優先的に収容する場所を乗員の設定に基づいて予め記憶する優先収容場所記憶領域を備えている。これによれば、その記憶された場所が優先されてアレンジ方法の算出が行われる。
【００２９】
シートアレンジシステム２２は、車両２の車室内に配置されたシートと、そのシート内部に配置されたモータなどの駆動装置とで構成され、その駆動装置により電動でそれらシートの位置や背もたれの角度、或いはシートを格納するなどの調整をすることができる。
【００３０】
トランクカバーシステム２３（カバー駆動手段）は、シートやトランクなどの車室内を自動的に覆うことが可能なカバーと、そのカバーを展開・格納するように駆動させる駆動部とから構成される。なお、コントローラ２１が、受信した（送信された）商品データに応じて車室内をカバーで覆う必要があるか否かを判定し、カバーで覆う必要があると判定したときにトランクカバーシステム２３の駆動部を制御してカバーを駆動する。
【００３１】
シートセンサ２３は、例えば車両２の各シートに配設され、圧力を加えられると電圧を発生する圧電素子により構成され、その圧電素子が発生する電圧により、乗員の着座状態、すなわち車両２の乗員数及び乗車位置を検出するものである。
【００３２】
携帯機３０（車両データ記憶手段）は、周知のＩＤカードや特定省電力通信を利用する携帯キーによって構成され、店舗１の駐車時における車両内の乗員乗車位置データおよび車種データを含んでなる車両データが自動又はユーザ３の入力操作により記憶されるものである。そして、コントローラ２１は、この携帯機３０に記憶された車両データを加味して、シートのアレンジ方法を算出する。
【００３３】
次に、以上のように説明した車両用シートアレンジシステム１００が行う処理の流れについて説明する。図２は車両データの記憶の流れの一例を示すフロー図、図３はＰＯＳシステムが行う処理の流れの一例を示すフロー図、図４はコントローラが行う処理の流れの一例を示すフロー図である。車両用シートアレンジシステム１００は、図２に示すように、まず、携帯機３０に車両２の車種データと、その車両２に乗車していた乗員人数及び乗車位置の乗員乗車位置データとが車両データとして記憶される（Ｓ１）。ここで、携帯機３０の乗員乗車位置データの記憶としては、例えば、携帯機３０がＩＤカードの場合には、車載器としてＩＤカード読書装置が設けられ、車両２が備えるシートセンサ２４により乗員の着座を検出して、その検出した着座情報に基づいて乗員乗車位置データを記憶することができる。なお、携帯機３０が携帯キーの場合には、乗員乗車位置データを入力する入力操作部を設けて記憶する構成としてもよい。そして、ユーザ３（乗員）は、このＩＤカードや携帯キーなどの携帯機３０を携帯して店舗１で買い物をすることとなる。
【００３４】
次に、車両用シートアレンジシステム１００は、図３に示すように、店舗１でユーザ３が買い物を行うことにより、店舗１で販売する商品の中から車内に収容されることとなる商品（購入される商品）が、その商品のバーコード等がレジスタのスキャナで読み取られることで選択（特定）され（Ｓ１１）、ＰＯＳシステム１０による会計処理が行われる（Ｓ１２）。すなわち、このとき販売した（購入された）商品のサイズなどを含む商品データがホストコンピュータから呼び出される。
【００３５】
続いて、携帯機３０の車両データの入力が行われる（Ｓ１３）。例えば、携帯機３０がＩＤカードの場合に、そのＩＤカードがクレジット機能やメンバーズ機能を備えたものであれば、商品購入の精算とともにＩＤカードに記憶された車両データを読み取る。そして、商品の精算が終わって買い物が終了すると（Ｓ１４：Ｙｅｓ）、一時記憶されたサイズなどの商品データと、車両の車種及び乗車人数などの車両データが通信機１１を介して車両２に向けて送信される（Ｓ１５）。
【００３６】
次に、車両用シートアレンジシステム１００は、図４に示すように、車両２において通信機２０が店舗１の通信機１１から送信された商品データ及び車両データを受信する（Ｓ２１）。次いで、カスタマイズ情報としてメモリの優先収容場所記憶領域からユーザ固有の優先的に収容される場所のデータ（以下、優先収容場所データともいう）を読み出す（Ｓ２２）。そして、ステップＳ２１で受信した商品データ及び車両データに基づき、さらには、その優先収容場所データを加味してシートアレンジ方法の算出処理が行われる（Ｓ２３）。その後、シートアレンジ方法を算出した結果によりアレンジの要否が判定される（Ｓ２４）。
【００３７】
その判定の結果、車内に収容されることとなる商品が、現状のシートポジションで十分収容可能であると判定された場合には（Ｓ２４：不要）、シートアレンジ不要とされそのまま処理を終了する。また、判定の結果、現状のシートポジションからシートアレンジをしなければ商品を収容できない（或いは、シートアレンジをすることにより効率よく商品を収容できる）と判定された場合には（Ｓ２４：要）、シートアレンジが必要であるとされ、その算出されたシートアレンジ方法を記憶する（Ｓ２５）。
【００３８】
ここで、シートアレンジ方法の具体的な態様を例示する。
（１）３列シートで構成される車両において、ＰＯＳシステムで処理された商品の量が通常シート状態では収容し難い場合、乗員がいない場合に運転席以外のシートを前にスライドさせ、通常より広い収容スペースを確保する。
【００３９】
（２）３列シートで構成される車両において、例えば車両の駐車直前における乗員の乗車状態で３列シートに乗車していない場合、もしくはその後に２列目までで乗車可能な場合には、３列目シートを格納して収容スペースを確保する。
【００４０】
（３）ＰＯＳシステム１０で処理された商品のサイズが長く通常格納出来ない場合、トランクスルーアレンジ機能を備える車両である場合には、トランクスルー状態に設定する。
【００４１】
（４）例えば車両の駐車直前における乗員の乗車状態で助手席を使用しなくても良い場合には、助手席の背もたれ部を倒して収容スペースを確保する。
【００４２】
（５）事前のユーザーカスタマイズを実施する事により、優先的に荷物を載せるスペースを登録しておける。（後部座席に優先、トランク優先、シート分割の場合は、右側優先等）。
【００４３】
図４に戻り、その後、シートアレンジ開始トリガが検出された場合には（Ｓ２６：トリガ有）、シートアレンジをする際に障害となる障害物の検出が行われ（Ｓ２７）、障害物が無いと判断された場合に（Ｓ２８：無）、上述のようにシートアレンジが行われる（Ｓ２９）。
【００４４】
ここで、シートアレンジ開始トリガとしては、携帯機３０がスマートキー（セキュリティキー）の場合には、所定エリア内での認識をトリガとしてアレンジを開始してもよい。また、ドアのアンロックをトリガとしてアレンジを開始してもよい。携帯機３０としての携帯キーからの指示通信受信をトリガとしてアレンジを開始してもよい。なお、ＰＯＳシステム１０からの商品データ及び車両データの受信と同時（シートアレンジ算出とともに）にアレンジを開始してもよいし、シートアレンジのタイミングもユーザーカスタマイズにより決定してもよい。
【００４５】
また、障害物の検出としては、周知の障害物センサによりシートアレンジでシートが移動する先の障害物の検出や、シートセンサ２４によりシート上の障害物の検出などが挙げられる。
【００４６】
続いて、通信機２０が受信した商品データに基づいて、その商品を車内に収容した際に車内を保護するためのカバーが必要か否かの判断を行い（Ｓ３０）、そのカバーが必要であると判断した場合には（Ｓ３０：要）、トランクカバーシステム２３の駆動部が駆動してシートカバーを展開（作動）させる（Ｓ３１）。なお、カバーが必要ないと判断された場合には（Ｓ３０：否）、そのまま処理が終了される。
【００４７】
ここで、カバーが必要である場合とは、ＰＯＳシステム１０の商品によって、シートもしくはカーゴスペース、トランクルームが汚れる可能性のある商品（例えば、ホームセンターで購入するレンガや、園芸用土等、濡れる可能性のある商品）を特定したときであり、その場合にシートカバーもしくはカーゴルームカバーを自動で設置する。
【００４８】
したがって、この実施形態では、店舗１におけるＰＯＳシステム１０から受け取った商品データ及び車両データから車両２におけるコントローラ２１がシートアレンジを判定し実施するものである。これにより、商品購入時に商品データが車両に送信される事により、事前にシートアレンジすることができ、車に商品を運んだ際、効率よく収容することができる。ひいては、事前にシートアレンジをすることにより、商品の車内へ積載時間の短縮、及び盗難の防止、周辺交通の妨害の低減に繋がる。
【００４９】
（変形例）
以下、変形例に係る車両用シートアレンジシステム１００について説明する。この車両用シートアレンジシステム１００は、図１に示すような上述した実施形態と同じ構成を有し、ＰＯＳシステム１０がシートのアレンジ方法を算出するように構成されている。図５は変形例におけるＰＯＳシステムが行う処理の流れを示すフロー図、図６は変形例におけるコントローラが行う処理の流れを示すフロー図である。なお、以下の説明では、上述した実施形態と異なる部分について主に述べ重複する部分（ステップ）については同番号を付して説明を省略する。
【００５０】
図５に示すように、ＰＯＳシステム１０において、商品の精算が終わって買い物が終了すると（Ｓ１４：Ｙｅｓ）、カスタマイズ情報の読み出しが行われる（Ｓ３２）。例えば、携帯機３０にカスタマイズ情報としてユーザ固有の優先的に収容される場所のデータ（以下、優先収容場所データともいう）が記憶されるようになっており、その携帯機３０からカスタマイズ情報を読み取る構成となっている。または、携帯機３０によって入力する構成としてもよい。そして、ステップＳ１２，Ｓ１３で記憶した商品データ及び車両データに基づき、さらには、その優先収容場所データを加味してシートアレンジ方法の算出処理が行われる（Ｓ３３）。その後、シートアレンジ方法を算出した結果によりアレンジの要否が判定される（Ｓ３４）。
【００５１】
その判定の結果、車内に収容されることとなる商品が、現状のシートポジションで十分収容可能であると判定された場合には（Ｓ３４：不要）、シートアレンジ不要とされそのまま処理を終了する。また、判定の結果、現状のシートポジションからシートアレンジをしなければ商品を収容できない（或いは、シートアレンジをすることにより効率よく商品を収容できる）と判定された場合には（Ｓ３４：要）、シートアレンジが必要であるとされ、その算出されたシートアレンジ方法のデータを通信機１１を介して車両２に向けて送信される（Ｓ３５）。
【００５２】
次に、車両用シートアレンジシステム１００は、図４に示すように、車両２において通信機２０が店舗１の通信機１１から送信されたシートアレンジ方法のデータを受信して（Ｓ４０）、その受信したシートアレンジ方法を記憶することとなる（Ｓ２５）。その後の処理については、上記実施例と同様であるため説明を省略する。
【００５３】
（実施例２）
図７は本発明の別の実施形態に係る車両用シートアレンジシステムの一例を概念的に示すブロック図、図８は基地局センタ４が行う流れの一例を示すフロー図である。図７に示すように、車両用シートアレンジシステム１００Ａは、サーバなどのコンピュータによって構成されてデータ処理を行う基地局センタ４（基地局制御手段）を備え、その基地局センタ４を経由して、商品を販売する店舗１と、その店舗１で購入された商品を収容して運搬するための車両２との間で行われるシステムである。すなわち、基地局センタ４がシートのアレンジ方法を算出するように構成されている。
【００５４】
また、車両用シートアレンジシステム１００Ａは、例えば店舗１の顧客であり車両２の乗員であるユーザ３が携帯可能な携帯機３０を含み構成される。なお、基地局センタ４は図示しない通信機（データ送受信手段）を備えており、この実施形態における携帯機３０が、携帯電話などの携帯端末を含み構成されて、基地局センタ４との通信が可能とされる。
【００５５】
次に、以上のように説明した車両用シートアレンジシステム１００Ａが行う処理の流れについて説明する。図８に示すように、ステップＳ２１′〜Ｓ２４′は、上記実施例における図４のステップＳ２１〜Ｓ２４に対応しており、図３に示すようにＰＯＳシステム１０から商品データ及び車両データ、カスタマイズ情報として優先収容場所データが基地局センタ４に向かって送信され、そのデータを受信する（Ｓ２１’，Ｓ２２′）。その後、ステップＳ２４′でシートアレンジが必要と判定された場合には、算出したシートアレンジ方法の情報データを車両２に送信する（Ｓ５０）。なお、車両データやカスタマイズ情報としての優先収容場所データは、基地局センタ４に予め登録（記憶）させる構成としてもよいし、車両から直接を取得する構成としてもよい。
【００５６】
そしてステップＳ２４′において、どのようなシートアレンジを施しても購入した商品の車内への収容が不可である場合には（Ｓ２４′：不可）、シートアレンジの不可情報データを携帯端末である携帯機３０に向かって送信し、その携帯機３０の表示部３０ａにその旨を表示して通知（報知）することができる。携帯電話等に通知する事により、商品返品や、その他の配送手段を事前に選択出来る様になる。なお、携帯端末で車内に収容できる商品の量を問い合わせる問い合わせ機能（手段）を設けても良い。
【００５７】
そして、車両２は、シートアレンジ方法のデータを受信するため、図６に示すように、シートアレンジの処理を行うこととなる。
【００５８】
なお、上記実施例の通信機１１，２０及び基地局センタ４などの通信手段としては、車両に搭載されるリモートセキュリティユニット等の携帯通信を利用、また、携帯キー等の特定省電力通信や携帯端末（携帯電話）を利用することができる。さらには、店舗駐車場内限定通信、周知のＶＩＣＳ通信並びにＥＴＣ通信を利用することも可能である。ＰＯＳシステムの情報を携帯電話（携帯電話のクレジット機能と連携してもよい）で読み取り、その携帯電話が車両に送信することとしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】本発明の実施形態に係る車両用シートアレンジシステムの一例を概念的に示すブロック図。
【図２】車両データの記憶の流れの一例を示すフロー図。
【図３】ＰＯＳシステムが行う処理の流れの一例を示すフロー図。
【図４】コントローラが行う処理の流れの一例を示すフロー図。
【図５】変形例におけるＰＯＳシステムが行う処理の流れを示すフロー図。
【図６】変形例におけるコントローラが行う処理の流れを示すフロー図。
【図７】本発明の別の実施形態に係る車両用シートアレンジシステムの一例を概念的に示すブロック図。
【図８】基地局センタが行う流れの一例を示すフロー図。
【符号の説明】
【００６０】
１    店舗
２    車両
３    ユーザ（乗員）
４    基地局センタ（基地局制御手段）
１０  ＰＯＳシステム（販売時点管理制御手段）
１１，２０  通信機（データ送信手段、データ受信手段）
２１  コントローラ（シート制御手段）
２２  シートアレンジシステム
２３  トランクカバーシステム（カバー駆動手段）
２４  シートセンサ
３０  携帯機（車両データ記憶手段）
１００，１００Ａ  車両用シートアレンジシステム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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