(57)【要約】      （修正有）【課題】部品点数が少なく簡単な構成でピストンロッドの下端部にカウンターウエイトを着脱可能に保持できるようにした移動式クレーンを提供する。【解決手段】作業時には第１のピン取付孔に嵌着されてピストンロッドの下端部にカウンターウエイト２３を着脱可能に保持し、且つ、走行時には第２のピン取付孔に嵌着されて車体１にカウンターウエイト２３を着脱可能に固定する共用の固定ピンが設けられている。【選択図】図１
2009107774.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体に水平旋回駆動可能に設けられた旋回台と、前記旋回台上に突設されたブーム支持ブラケットと、このブーム支持ブラケットに基端部を中心に起伏可能に取り付けられた伸縮ブームと、前記ブーム支持ブラケットの前記伸縮ブームが延びる方向とは反対側の端部に設けられたウエイト保持部と、ピストンロッドの外端部を下方に向けて前記ウエイト保持部に取り付けられたウエイト保持シリンダと、作業時には前記ウエイト保持シリンダを縮小させ前記ピストンロッド下端部に保持させ、走行時には前記伸縮ブームを車体後方に指向させ前記ウエイト保持シリンダを伸長することでピストンロッド下端部の保持から前記車体側に移動させ車体に固定させるカウンターウエイトとを備えた移動式クレーンにおいて、
前記ピストンロッドの下端部に前記カウンターウエイトを保持させるために前記ピストンロッドの下端部と前記カウンターウエイトの上部にそれぞれ第１のピン取付孔を設けると共に、車体上に前記カウンターウエイトを固定させるために車体と前記カウンターウエイト間にそれぞれ第２のピン取付孔を設け、
作業時には前記第１のピン取付孔に嵌着されて前記ピストンロッドの下端部に前記カウンターウエイトを着脱可能に保持し、走行時には前記第２のピン取付孔に嵌着されて前記車体に前記カウンターウエイトを着脱可能に固定する共用の固定ピンが設けられていることを特徴とする移動式クレーン。
【請求項２】
請求項１に記載の移動式クレーンにおいて、前記第２のピン取付孔は、前記カウンターウエイトを前記車体に固定するにあたって車体上の前記カウンターウエイトの後部より突設させた支持突部と当該支持突部に対峙して車体上に設けた固定突部とにそれぞれ設けた取付孔で構成し、前記支持突部は所定の長さを有していることを特徴とする移動式クレーン。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の移動式クレーンにおいて、前記カウンターウエイトを前記車体に固定する際に、作業者の足が前記カウンターウエイトと前記車体との間に挟まれるのを防止するガード部を、車体に固定された前記カウンターウエイトの近傍に位置する前記車体に設けたことを特徴とする移動式クレーン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、伸縮ブームを起伏可能かつ水平旋回可能に支持するブーム支持ブラケットが車体に設けられていると共に、このブーム支持ブラケットと車体にカウンターウエイトが選択的に着脱可能に設けられた移動式クレーンに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、移動式クレーンでは、水平旋回駆動可能な旋回台を車体に設け、この旋回台にブーム支持ブラケットを突設し、このブーム支持ブラケットに伸縮ブームを基端部を中心に起伏可能に取り付け、フックを伸縮ブームの先端部からワイヤーで吊り下げている。しかも、この移動式クレーンでは、フックを用いて荷物の吊り下げ移動等を行う使用時に、バランスをとるためにブーム支持ブラケットの伸縮ブームが延びる方向とは反対側の端部にウエイト保持部を設けて、このウエイト保持部にカウンターウエイトを取り付けている。
【０００３】
このような移動式クレーンにおいて走行時には、カウンターウエイトをブーム支持ブラケットから取り外して車体に固定すると共に、伸縮ブームを車体の前側に向けて略水平に倒伏させるようにして、車体の走行安定性を図るようにしているのが普通である。
【０００４】
ところで、従来の移動式クレーンには、カウンターウエイトをブーム支持ブラケットに保持させるために、ピストンロッドが下方に向けられた昇降シリンダをブーム支持ブラケットのウエイト保持部に取り付けて、このピストンロッドの下端部にカウンターウエイトを係止させるようにしたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００５】
しかも、この移動式クレーンでは、ピストンロッドを軸線周りに回動駆動可能に設け、このピストンロッドの下端部に軸線と直交する軸状の係合爪（係止突起）を設け、カウンターウエイトに爪係止孔を設けると共に、ピストンロッドの先端部及び係合爪を係止孔に挿入して軸線周りに回動させることにより、係止爪にカウンターウエイトを係止させるようにしていた。
【特許文献１】実用新案登録第２５４５７４０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、この移動式クレーンでは、ピストンロッドを軸線周りに回動させる構造であるため、構成が複雑になると共に部品点数が多くなり、コスト高になるという問題があった。
【０００７】
そこで、この発明は、部品点数が少なく簡単な構成でピストンロッドの下端部にカウンターウエイトを着脱可能に保持できるようにした移動式クレーンを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
この目的を達成するため、請求項１の発明は、車体に水平旋回駆動可能に設けられた旋回台と、前記旋回台上に突設されたブーム支持ブラケットと、このブーム支持ブラケットに基端部を中心に起伏可能に取り付けられた伸縮ブームと、前記ブーム支持ブラケットの前記伸縮ブームが延びる方向とは反対側の端部に設けられたウエイト保持部と、ピストンロッドの外端部を下方に向けて前記ウエイト保持部に取り付けられたウエイト保持シリンダと、作業時には前記ウエイト保持シリンダを縮小させ前記ピストンロッド下端部に保持させ、走行時には前記伸縮ブームを車体後方に指向させ前記ウエイト保持シリンダを伸長することでピストンロッド下端部の保持から前記車体側に移動させ車体に固定させるカウンターウエイトとを備えた移動式クレーンにおいて、前記ピストンロッドの下端部に前記カウンターウエイトを保持させるために前記ピストンロッドの下端部と前記カウンターウエイトの上部にそれぞれ第１のピン取付孔を設けると共に、車体上に前記カウンターウエイトを固定させるために車体と前記カウンターウエイト間にそれぞれ第２のピン取付孔を設け、作業時には前記第１のピン取付孔に嵌着されて前記ピストンロッドの下端部に前記カウンターウエイトを着脱可能に保持し、走行時には前記第２のピン取付孔に嵌着されて前記車体に前記カウンターウエイトを着脱可能に固定する共用の固定ピンが設けられている移動式クレーンとしたことを特徴とする。
【０００９】
また、請求項２の発明は、請求項１に記載の移動式クレーンにおいて、前記第２のピン取付孔は、前記カウンターウエイトを前記車体に固定するにあたって車体上の前記カウンターウエイトの後部より突設させた支持突部と当該支持突部に対峙して車体上に設けた固定突部とにそれぞれ設けた取付孔で構成し、前記支持突部は所定の長さを有していることを特徴とする。
【００１０】
更に、請求項３の発明は、請求項１又は２に記載の移動式クレーンにおいて、前記カウンターウエイトを前記車体に固定する際に、作業者の足が前記カウンターウエイトと前記車体との間に挟まれるのを防止するガード部を、車体に固定された前記カウンターウエイトの近傍に位置する前記車体に設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１の発明によれば、第１のピン取付孔と第２のピン取付孔および共用の固定ピンで、カウンターウエイトをピストンロッドの下端部に保持させたり車体に固定させるようにしたものであるから、部品点数が少なく簡単な構成でカウンターウエイトをピストンロッドの下端部に保持および車体に固定を可能にすることができる。しかも第１のピン取付孔と第２のピン取付孔とに嵌着される固定ピンを共用としたので、カウンターウエイトをピストンロッドの下端部に保持させた状態から車体に固定させる状態にあるいは逆の状態にする際に、外した固定ピンは必ず逆のピン取付孔に嵌着することから嵌着忘れを防止するとともに、それぞれの取付孔に固定ピンを備えると各ピン取付孔にそれぞれ固定ピンを入れた状態のままうっかりウエイト保持シリンダを伸縮させたり旋回台を旋回駆動してそれぞれのピン取付孔を損傷する可能性があり、このような状態にならないようにすることができる。
【００１２】
請求項２の構成によれば、車体上のカウンターウエイトの後部に突設させた支持突部を所定の長さを有するようにしたものであるから、移動式クレーンの走行時に走行振動で車体が上下動して、前記カウンターウエイトが前記車体から浮き上がる方向に前記固定ピン周りに回転しようとしたときに、支持突部の先端部が前記車体に当接して前記カウンターウエイトが回転するのを簡単な構成で未然に防止できる。
【００１３】
請求項３の構成によれば、車体に固定された前記カウンターウエイトの近傍に位置する前記車体にガード部を設けてあるものだから、前記カウンターウエイトを前記車体に固定する際に、作業者の足が前記カウンターウエイトと前記車体との間に挟まれるのを未然に防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明を実施するための最良の形態について図面を参照しつつ説明する。
[構成]
図１，図２において、１は移動式クレーンの車体、２は車体１を支持する前輪、３，４は車体１を支持する後輪、５は車体１の前端部に設けられた走行運転用のキャビンである。また、６はキャビン５の直後に位置させて車体１に取り付けられた前側アウトリガー、７は車体１の後端部に取り付けられた後側アウトリガーである。
【００１５】
また、車体１には後輪３，４間の上部に位置させて旋回台支持部８が設けられ、この旋回台支持部８上に旋回台９が水平旋回可能に取り付けられている。この旋回台９は図示しない駆動モータ等の駆動手段により水平駆動可能に設けられている。この構成には周知の構成が採用できるので、その詳細な説明は省略する。
【００１６】
更に、旋回台９上にはブーム支持ブラケット１０が固定されている。このブーム支持ブラケット１０の上部には、伸縮ブーム１１の基端部が支持軸１２を介して取り付けられている。この伸縮ブーム１１は支持軸１２を中心に起伏可能に設けられている。また、このブーム支持ブラケット１０の下部と伸縮ブーム１１との間には起伏用シリンダ１３が介装されている。尚、伸縮ブーム１１には玉掛け用のフックや、このフックを吊り下げるワイヤ、及びこのワイヤの巻取・繰り出し用のウインチ等の周知の構成が設けられるが、その説明は省略する。
【００１７】
また、旋回台９上にはブーム支持ブラケット１０の側方に位置させてクレーン作業用のキャビン１４が設けられている。このブーム支持ブラケット１０には、伸縮ブーム１１の延びる方向とは反対側に延びる延設部１０ａが設けられている。この延設部１０ａの端部には、ウエイト保持部１５が一体に設けられている。
＜ウエイト保持部１５＞
このウエイト保持部１５の両側部には、図４，図７，図９に示したように、シリンダ取付部１６，１６が設けられている。このシリンダ取付部１６は、図４，図７のようにウエイト保持部１５の側方に向けて突出且つ延設部１０ａの延びる方向に間隔をおいてウエイト保持部１５に一体に設けられた一対の固定プレート１７，１７と、図６のように固定プレート１７，１７の下部間に配設されたシリンダ取付プレート１８を有する。このシリンダ取付プレート１８は、ウエイト保持部１５の側部及び固定プレート１７，１７に一体に溶接固定されている。
【００１８】
また、図４，図７，図９に示したように、シリンダ取付部１６，１６のシリンダ取付プレート１８，１８上にはウエイト保持シリンダ１９，１９が配設されている。このウエイト保持シリンダ１９は、図９に示したように、軸線を上下に向けてシリンダ取付プレート１８に固定されたシリンダ本体２０と、シリンダ本体２０の下端から下方に向けて突出し且つシリンダ本体２０に出没可能に保持されたピストンロッド２１を有する。尚、ピストンロッド２１は、シリンダ取付プレート１８に設けた貫通孔１８ａから下方に進出可能となっている。
【００１９】
このピストンロッド２１の下端部には図９に示したように保持プレート２１ａが一体に設けられ、この保持プレート２１ａには図１１に示したようにピン取付孔（第１のピン取付孔）２１ｂが設けられている。また、固定プレート１７，１７には図７，図１０に示したようにピン取付孔１７ａ，１７ａが互いに対応する位置にそれぞれ形成されている。尚、ピン取付孔１７ａはウエイト保持シリンダ１９よりも外側に位置させられている。
＜カウンターウエイト２３＞
図１，図２において、２３はウエイト保持シリンダ１９に保持させるカウンターウエイトである。このカウンターウエイト２３の上面（上部）には、図５に示したように、左右に間隔をおいて保持部２４，２４が設けられている。この保持部２４は、図５中、左右方向に延び且つ前後に狭い間隔でカウンターウエイト２３の上面に一体に設けられた板状の保持突部２５，２５を有する。また、図１１に示したように、保持突部２５，２５の上端部には、互いに対向する側の角に位置させて傾斜ガイド２５ａ，２５ａが形成されている。更に、保持突部２５，２５の上下方向の中間部には、互いに対向するピン取付孔（第１のピン取付孔）２５ｂ，２５ｂが形成されている。
【００２０】
図５の保持突部２５，２５の一方には図９に示したように上下に延びる係止板バネ２６が設けられている。この係止板バネ２６は、図１２に示したように上端が開いていると共に、下端部が保持突部２５に固着されている。しかも、係止板バネ２６の中間部にはピン保持用の湾曲部２６ａが設けられている。
＜カウンターウエイト２３のウエイト保持部１５への保持＞
そして、図１１，１２に示したように、保持プレート２１ａを保持突部２５，２５間に配設し、第１の固定ピン（固定ピン）２７を保持突部２５，２５のピン取付孔（第１のピン取付孔）２５ｂ，２５ｂ及び保持プレート２１ａのピン取付孔（第１のピン取付孔）２１ｂに挿通することにより、カウンターウエイト２３がウエイト保持シリンダ１９のピストンロッド２１に保持（支持）されるようになっている。この第１の固定ピン（固定ピン）２７の一端部には軸線と直交する方向に延びる係止ピン２８が一体に設けられている。しかも、この係止ピン２８を係止板バネ２６と保持突部２５との間に係止板バネ２６のバネ力に抗して配設すると共に湾曲部２６ａに係止させることにより、第１の固定ピン（固定ピン）２７がピン取付孔２１ｂ，２５ｂから抜け外れないようになっている。この状態で、ウエイト保持シリンダ１９を縮小させておくことにより、カウンターウエイト２３が持ち上げられた状態でウエイト保持部１５に保持される。
【００２１】
尚、図５に示したように、カウンターウエイト２３の上面（上部）には、保持部２４，２４より外側に位置させて固定部２９，２９が設けられている。この固定部２９は、図５中左右方向に延び且つ前後に間隔をおいてカウンターウエイト２３の上面に一体に設けられた一対の板状の固定突起３０，３０を有する。この固定突起３０，３０の間隔は、図１０に示したように、固定突起３０，３０が固定プレート１７，１７の対向面に近接し得る寸法に設定されている。しかも、この固定突起３０，３０には互いに対向するピン取付孔３０ａ，３０ａが形成されている。尚、固定突起３０，３０の上端部には、互いに反対側の角部に位置させた傾斜ガイド３０ｂ，３０ｂが設けられている。
【００２２】
この固定突起３０，３０を図１０の如く固定プレート１７，１７間に配設して、第２の固定ピン３１を固定プレート１７，１７のピン取付孔１７ａ，１７ａ及び固定突起３０，３０のピン取付孔３０ａ，３０ａに挿通することにより、カウンターウエイト２３をウエイト保持部１５に直接に固定できるようになっている。尚、３１ａは第２の固定ピン３１の抜け外れを防止するために、第２の固定ピン３１の先端部に着脱可能に取り付けられた割ピンである。
＜カウンターウエイト２３のサポートプレート３２＞
更に、図５に示したように、カウンターウエイト２３の左右方向に延びる側部２３ａには、図中、手前側に延びる一対のサポートプレート（支持プレート）３２，３２が支持突部として一体に設けられている。このサポートプレート３２，３２は左右に間隔をおいて設けられていると共に、図５中、サポートプレート３２，３２の間隔は保持部２４，２４の間隔よりも十分狭く設定されている。このサポートプレート３２，３２には、図１４に示したように、側部２３ａ側に近接させてピン取付孔（第２のピン取付孔）３３，３３が形成されている。
【００２３】
また、カウンターウエイト２３の下端部には、図１６に示したように下方に開口する位置決穴３４，３４が形成されている。この位置決穴３４，３４は、図１４に示したように、左右に間隔をおいてサポートプレート３２，３２に近接して設けられている。
＜車体１側のウエイト固定部３５＞
また、車体１は、図１，図２に示したように、キャビン５と旋回台９との間に位置させて、ウエイト固定部３５が設けられている。このウエイト固定部３５は前輪２と後輪３の略中央部上に位置している。尚、ウエイト固定部３５は、前側アウトリガー６より後方に位置している。
【００２４】
このウエイト固定部３５には、図３に示したように、位置決ピン（位置決部材）３６，３６，固定部材３７，３７及び支持突部３８，３８が車体１の前側（図３中、左側）から後方に間隔をおいて配設されている。尚、位置決ピン３６，３６，固定部材３７，３７及び支持突部３８，３８はそれぞれ車幅方向に間隔をおいて配設されている。尚、支持突部３８は平面形状が方形状に形成されているが軸状であっても良い。
【００２５】
位置決ピン３６は、図３に示したように固定プレート３６ａと、固定プレート３６ａに一体に突設された軸状の位置決突起３６ｂを有する。この固定プレート３６ａは車体１に固定ボルト３６ｃで固定されている。この位置決ピン３６，３６は、カウンターウエイト２３を図１，図２，図１３のようにウエイト固定部３５上に載置したときに、図１６に示したようにカウンターウエイト２３の位置決穴３４，３４に嵌合されて、カウンターウエイト２３の車体１に対する位置決が行われるようになっている。
【００２６】
更に、固定部材３７は、図３に示したように固定プレート３７ａと、固定プレート３７ａに一体に突設された板状の固定突起（固定突部）３７ｂを有する。この固定プレート３７ａは車体１に固定ボルト３７ｃで固定され、固定突起（固定突部）３７ｂは車体１の前後方向に延びている。この固定突起（固定突部）３７ｂには、図１４に示したように車幅方向に延びるピン取付孔（第２のピン取付孔）３９が形成されている。
【００２７】
そして、カウンターウエイト２３が図１，図２，図１３のようにウエイト固定部３５上に載置されて、図１６に示したように位置決ピン３６，３６がカウンターウエイト２３の位置決穴３４，３４に嵌合されると、カウンターウエイト２３のサポートプレート３２，３２が図１４のように固定部材３７，３７の固定突起（固定突部）３７ｂ，３７ｂの内側に近接（対峙）配設されるようになっている。この際、サポートプレート３２のピン取付孔３３は固定突起（固定突部）３７ｂのピン取付孔（第２のピン取付孔）３９に略一致させられるようになっている。上記実施形態では、固定部材３７，３７の固定突起（固定突部）３７ｂ，３７ｂの内側に近接（対峙）配設されるようにしたが、外側に近接（対峙）配設してもよい。
【００２８】
しかも、固定部材３７，３７の一方の外側面には、上述した係止板バネ２６と同様に係止ピン２８を係止させる係止板バネ４０が配設されている。この係止板バネ４０は、図１５に示したように上下に延びていて、上端が開いていると共に、下端部が固定突起（固定突部）３７ｂに固着されている。しかも、係止板バネ４０の中間部にはピン保持用の湾曲部４０ａが設けられている。
＜カウンターウエイト２３の車体１への格納＞
上述のようにカウンターウエイト２３のサポートプレート３２にはピン取付孔３３が設けられ、車体１の固定突起（固定突部）３７ｂにはピン取付孔３９が設けられている。そして、カウンターウエイト２３の車体１への格納時には、上述したウエイト保持シリンダ１９のピストンロッド２１の下端部とカウンターウエイト２３の保持部から第１の固定ピン（固定ピン）２７を取り外して、この取り外した第１の固定ピン（固定ピン）２７をカウンターウエイト２３のピン取付孔３３と車体１のピン取付孔３９に挿通することにより、カウンターウエイト２３を車体１のウエイト固定部３５に固定格納できる。このように、第１の固定ピン（固定ピン）２７は、カウンターウエイト２３をウエイト保持シリンダ１９に保持させる場合と車体１に固定格納する場合とで共用させるようにしている。
【００２９】
尚、車体１上には、図３に示したように、固定部材３７，３７間に一つのウエイト支持突部４２が突設されていると共に、ガードプレート４１に近接して一対のウエイト支持突部４３，４３が突設されている。このウエイト支持突部４３，４３は、車幅方向に間隔をおいて配設されている。
【００３０】
そして、カウンターウエイト２３が図１，図２，図１３のようにウエイト固定部３５上に載置されて、図１６に示したように位置決ピン３６，３６がカウンターウエイト２３の位置決穴３４，３４に嵌合されると共に、図１３に示したようにカウンターウエイト２３がウエイト支持突部４２，４３上に支持され、固定ボルト３６ｃ，３７ｃの頭部との間に僅かな間隙（図示略）が形成される。この際、サポートプレート３２の先端部と支持突部３８の上端面との間にも微小間隙（図示せず）が形成されるようになっている。
【００３１】
しかも、サポートプレート（支持突部）３２は、カウンターウエイト２３が車体１の固定突部（固定突部）３７ｂに第１の固定ピン（固定ピン）２７で固定された状態で、カウンターウエイト２３が車体１から浮き上がる方向に第１の固定ピン２７の周りに回転しようとしたときに、先端部が車体１の支持突部（支持部）３８に当接してカウンターウエイト２３の回転を規制可能な所定の長さに形成されている。
＜カウンターウエイト２３格納時の足挟み防止用のガード部＞
更に、車体１上には、車幅方向及び鉛直方向に延びるガードプレート（ガード部材）４１がウエイト固定部３５の前側に位置させてガード部として取り付けられている。このガードプレート４１は、カウンターウエイト２３を車体１のウエイト固定部３５に載置する際、及び載置して固定したときに、カウンターウエイト２３の前側に近接配置されているので、作業者の足がカウンターウエイト２３と車体１との間に挟まれるのを防止する。
[作用]
次に、このような構成の移動式クレーンのカウンターウエイト２３の着脱作業について説明する。
（１）移動式クレーンの走行可能状態
＜カウンターウエイト２３の格納＞
この移動式クレーンにおいて、カウンターウエイト２３を使用状態から格納して走行可能な状態にするには、旋回台９を図示しない駆動手段により水平旋回させて、図１のようにウエイト保持部１５のカウンターウエイト２３を車体１のウエイト固定部３５上に移動させる。
【００３２】
この際、カウンターウエイト２３の位置決穴３４，３４をウエイト固定部３５の位置決ピン３６，３６に対向させる。この対向位置への位置決は、旋回台９の車体１に対する旋回角を検出して、この旋回角に基づいて行っても良いし、対向位置をセンサ等により検出して行っても良い。
【００３３】
この対向位置で、第２の固定ピン３１の先端部に着脱可能に取り付けられた割ピン３１ａを取り外し、第２の固定ピン３１を固定プレート１７，１７のピン取付孔１７ａ及び固定突起３０，３０のピン取付孔３０ａ，３０ａから抜き取る。
【００３４】
この後、ウエイト保持シリンダ１９を伸長させて、ウエイト保持シリンダ１９のピストンロッド２１を下方に進出させることにより、カウンターウエイト２３を降下させる。この降下に際して、ウエイト保持部１５の固定プレート１７，１７からカウンターウエイト２３の上面の固定突起３０，３０が下方に抜き取られて離反する。
【００３５】
しかも、このカウンターウエイト２３の降下に際して、図１６に示したように位置決ピン３６，３６をカウンターウエイト２３の位置決穴３４，３４に嵌合させる。この後、更にカウンターウエイト２３を降下させて、図１３に示したようにカウンターウエイト２３をウエイト支持突部４２，４３に当接させることにより、カウンターウエイト２３を車体１上に載置させる。これにより、カウンターウエイト２３の車体１への位置決がなされる。
【００３６】
このような作業は、作業者がガードプレート４１の前側から確認しながら行うこともでき、この際、作業者の足がカウンターウエイト２３と車体１との間に挟まれるのをガードプレート４１により未然に防止できる。
【００３７】
また、このようなカウンターウエイト２３の車体１への載置・位置決に際して、カウンターウエイト２３のサポートプレート３２，３２が図１４のように固定部材３７，３７の固定突起（固定突部）３７ｂ，３７ｂの内側に近接配設され、サポートプレート３２のピン取付孔（第２のピン取付孔）３３は固定突起（固定突部）３７ｂのピン取付孔３９に略一致させられる。この状態では、サポートプレート３２の先端部と支持突部３８の上端面との間に微小間隙（図示せず）が形成される。
【００３８】
次に、係止ピン２８により第１の固定ピン（固定ピン）２７を軸線周りに回動させて、係止ピン２８を係止板バネ２６と保持突部２５との間から抜き取った後、第１の固定ピン（固定ピン）２７をピン取付孔（第１のピン取付孔）２１ｂ，２５ｂから抜き取る。
【００３９】
そして、この抜き取った第１の固定ピン（固定ピン）２７を図１４のようにサポートプレート３２のピン取付孔（第２のピン取付孔）３３及び固定突起３７ｂのピン取付孔（第２のピン取付孔）３９に挿通した後、係止ピン２８により第１の固定ピン（固定ピン）２７を軸線周りに回動させて、係止ピン２８を係止板バネ４０のバネ力に抗して係止板バネ４０と固定突起（固定突部）３７ｂの湾曲部４０ａとの間に配設する。これにより、第１の固定ピン（固定ピン）２７がピン取付孔３３，３９から抜け外れないようになっている。このようにして、カウンターウエイト２３を車体１のウエイト固定部３５上に図２，図１３のごとく格納固定できる。
【００４０】
この状態で、ウエイト保持シリンダ１９を縮小させて、ウエイト保持シリンダ１９のピストンロッド２１を上方に縮小させることにより、ピストンロッド２１の先端部の保持プレート２１ａがカウンターウエイト２３の保持部２４，２４から上方に離反し、カウンターウエイト２３の車体１への格納固定が終了する。
＜走行時＞
このようにカウンターウエイト２３の車体１へ格納固定した状態で、図示しない駆動手段により旋回台９を水平旋回させて、伸縮ブーム１１を図２のように前側に向けると共に、伸縮ブーム１１を最小限まで縮小させて、起伏用シリンダ１３を縮小させて伸縮ブーム１１を略水平まで倒伏させる。この後、前側アウトリガー６及び後側アウトリガー７を図２の如く縮小させることにより、伸縮ブーム１１やカウンターウエイト２３による車体１全体の重量バランスがとれた状態となる。
【００４１】
この状態で移動式クレーンが走行する際、車体１が路面条件により上下に走行振動して、カウンターウエイト２３の前側が第１の固定ピン（固定ピン）２７の周りに回転して車体１から浮き上がろうとしても、サポートプレート（支持突部）３２の先端部が車体１の支持突部（支持部）３８に直ちに当接して、カウンターウエイト２３の回転を規制する。また、移動式クレーンの走行振動により、カウンターウエイト２３の後部が上方へ浮き上がろうとしても、第１の固定ピン（固定ピン）２７がカウンターウエイト２３の後部の上方への浮き上がりを未然に防止する。
（２）カウンターウエイト２３のウエイト保持部１５への装着
また、このような移動式クレーンの走行可能な状態からカウンターウエイト２３を旋回台９側のウエイト保持部１５へ装着するには、図示しない駆動手段により旋回台９を水平旋回させて、図１の如く旋回台９側のウエイト保持部１５を車体１のウエイト固定部３５に格納したカウンターウエイト２３上に移動させる。そして、係止ピン２８により第１の固定ピン（固定ピン）２７を軸線周りに回動させて、係止ピン２８を係止板バネ４０のバネ力に抗して係止板バネ４０と固定突起（固定突部）３７ｂの湾曲部４０ａとの間から取り外す。そして、第１の固定ピン（固定ピン）２７をサポートプレート３２のピン取付孔３３及び固定突起（固定突部）３７ｂのピン取付孔３９から抜き取る。この状態では、カウンターウエイト２３と車体１との固定は解除されている。
【００４２】
そして、ウエイト保持シリンダ１９を伸長させて、ウエイト保持シリンダ１９のピストンロッド２１を下方に進出させることにより、図１１の如く、ピストンロッド２１の先端部（下端部）の保持プレート２１ａをカウンターウエイト２３の上面の保持突部２５，２５間に配設する。
【００４３】
この位置で、第１の固定ピン２７を保持突部２５，２５のピン取付孔（第１のピン取付孔）２５ｂ，２５ｂ及び保持プレート２１ａのピン取付孔２１ｂに挿通することにより、カウンターウエイト２３がウエイト保持シリンダ１９のピストンロッド２１に保持（支持）される。しかも、係止ピン２８により第１の固定ピン（固定ピン）２７を軸線周りに回動させて、係止ピン２８を係止板バネ２６と保持突部２５との間に係止板バネ２６のバネ力に抗して配設すると共に湾曲部２６ａに係止させることにより、第１の固定ピン（固定ピン）２７がピン取付孔２１ｂ，２５ｂから抜け外れないようにする。
【００４４】
この状態では、第１の固定ピン（固定ピン）２７によるカウンターウエイト２３の車体１への固定が解除させて、この第１の固定ピン（固定ピン）２７でカウンターウエイト２３をピストンロッド２１側に支持するようにしているので、ウエイト保持シリンダ１９を縮小させて、ピストンロッド２１を上方に縮小させることにより、カウンターウエイト２３を上方に持ち上げても、カウンターウエイト２３と車体１との間に無理な力が作用しない為、損傷を防ぐことができる。
【００４５】
そして、更にウエイト保持シリンダ１９を縮小させて、カウンターウエイト２３の上面の板状の固定突起３０，３０をウエイト保持部１５の固定プレート１７，１７間に配設して、第２の固定ピン３１を固定プレート１７，１７のピン取付孔１７ａ及び固定突起３０，３０のピン取付孔３０ａ，３０ａに挿通し、割ピン３１ａにて固定ピン３１を抜け外れを防止することによって、カウンターウエイト２３をウエイト保持部１５に直接に固定し、カウンターウエイト２３を使用状態にできる。この状態でクレーン作業が可能となる。
（その他）
上述した実施例においてサポートプレート（支持突部）３２は、カウンターウエイト２３が車体１から浮き上がる方向に第１の固定ピン（固定ピン）２７の周りに回転しようとしたときに、先端部が車体１の支持突部３８（車体の一部）に当接するようにしたが、必ずしもこの構成に限定されるものではない。例えば、支持突部３８を設けずに、サポートプレート（支持突部）３２の先端部に支持突部３８と同じ寸法の突部を設けて、カウンターウエイト２３が車体１から浮き上がる方向に第１の固定ピン（固定ピン）２７の周りに回転しようとしたときに、サポートプレート（支持突部）３２の先端部の先端部が車体１に直接当接するようにしても良い。
【００４６】
また、上述した実施例ではガード部（ガードプレート４１）を格納時のカウンターウエイト２３（ウエイト固定部３５）の前側にのみ設けた構成としたが、必ずしもこれに限定されるものではない。例えば、ウエイト固定部３５の側部や後部に近接させてガード部を設けても良いし、ウエイト固定部３５の周囲全体にガード部を設けても良い。尚、このウエイト固定部３５の周囲全体にガード部を設けた場合には、作業者の足が前記カウンターウエイト２３と前記車体１との間に挟まれるのをウエイト固定部３５の周囲のいずれにおいても確実に防止できる。
【００４７】
以上説明したように、この発明の実施の形態の移動式クレーンは、車体１に水平旋回駆動可能に設けられた旋回台９と、前記旋回台９上に突設されたブーム支持ブラケット１０と、このブーム支持ブラケット１０に基端部を中心に起伏可能に取り付けられた伸縮ブーム１１と、前記ブーム支持ブラケット１０の前記伸縮ブーム１１が延びる方向とは反対側の端部に設けられたウエイト保持部１５と、ピストンロッド２１の外端部を下方に向けて前記ウエイト保持部１５に取り付けられたウエイト保持シリンダ１９を備えている。また、移動式クレーンは、作業時には前記ウエイト保持シリンダ１９を縮小させ前記ピストンロッド２１下端部に保持させ、走行時には前記伸縮ブーム１１を車体後方に指向させ前記ウエイト保持シリンダ１９を伸長することでピストンロッド２１下端部の保持から前記車体１側に移動させ車体１に固定させるカウンターウエイト２３とを備えている。しかも、前記ピストンロッド２１の下端部に前記カウンターウエイト２３を保持させるために前記ピストンロッド２１の下端部と前記カウンターウエイト２３の上部にそれぞれ第１のピン取付孔（ピン取付孔２１ｂ、２５ｂ）を設けると共に、車体１上に前記カウンターウエイト２３を固定させるために車体１と前記カウンターウエイト２３間にそれぞれ第２のピン取付孔（ピン取付孔３３、３９）を設け、作業時には前記第１のピン取付孔（ピン取付孔２１ｂ、２５ｂ）に嵌着されて前記ピストンロッド２１の下端部に前記カウンターウエイト２３を着脱可能に保持し、走行時には前記第２のピン取付孔（ピン取付孔３３、３９）に嵌着されて前記車体１に前記カウンターウエイト２３を着脱可能に固定する共用の固定ピン（第１の固定ピン２７）が設けられている。
【００４８】
この構成によれば、第１のピン取付孔（ピン取付孔２１ｂ、２５ｂ）と第２のピン取付孔（ピン取付孔３３、３９）および共用の固定ピン（第１の固定ピン２７）で、カウンターウエイト２３をピストンロッド２１の下端部に保持させたり車体１に固定させるようにしたものであるから、部品点数が少なく簡単な構成でカウンターウエイト２３をピストンロッド２１の下端部に保持および車体１に固定を可能にすることができる。しかも第１のピン取付孔（ピン取付孔２１ｂ、２５ｂ）と第２のピン取付孔（ピン取付孔３３、３９）とに嵌着される固定ピン（第１の固定ピン２７）を共用としたので、カウンターウエイト２３をピストンロッド２１の下端部に保持させた状態から車体に１固定させる状態にあるいは逆の状態にする際に、外した固定ピン（第１の固定ピン２７）は必ず逆のピン取付孔に嵌着することから嵌着忘れを防止するとともに、それぞれの取付孔に固定ピンを備えると各ピン取付孔にそれぞれ固定ピンを入れた状態のままうっかりウエイト保持シリンダ１９を伸縮させたり旋回台９を旋回駆動してそれぞれのピン取付孔を損傷する可能性があり、このような状態にならないようにすることができる。
【００４９】
また、この発明の実施の形態の記載の移動式クレーンにおいて、前記第２のピン取付孔は、前記カウンターウエイト２３を前記車体１に固定するにあたって車体１上の前記カウンターウエイト２３の後部より突設させた支持突部（サポートプレート３２）と当該支持突部（サポートプレート３２）に対峙して車体１上に設けた固定突部（固定突部）３７ｂとにそれぞれ設けた取付孔３９で構成し、前記支持突部（サポートプレート３２）は所定の長さを有している。
【００５０】
この構成によれば、車体１上のカウンターウエイト２３の後部に突設させた支持突部（サポートプレート３２）を所定の長さを有するようにしたものであるから、移動式クレーンの走行時に走行振動で車体１が上下動して、前記カウンターウエイト２３が前記車体１から浮き上がる方向に前記固定ピン（第１の固定ピン２７）周りに回転しようとしたときに、支持突部の先端部が前記車体１の支持部に当接して前記カウンターウエイト２３が回転するのを簡単な構成で未然に防止できる。
【００５１】
また、この発明の実施の形態の記載の移動式クレーンにおいて、前記カウンターウエイト２３を前記車体１に載置する際に、作業者の足が前記カウンターウエイト２３と前記車体１との間に挟まれるのを防止するガード部（ガードプレート４１）を、車体１に固定された前記カウンターウエイト２３の近傍に位置する前記車体１に設けている。
【００５２】
この構成によれば、車体１に固定された前記カウンターウエイト２３の近傍に位置する前記車体１にガード部（ガードプレート４１）を設けてあるものだから、前記カウンターウエイト２３を前記車体１に固定する際に、作業者の足が前記カウンターウエイト２３と前記車体１との間に挟まれるのを未然に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】この発明に係る移動式クレーンのカウンターウエイトの着脱作業を示す説明図である。
【図２】図１の移動式クレーンのカウンターウエイト及び伸縮ブームを格納した状態を示す説明図である。
【図３】図１の移動式クレーンの車体の一部を示す部分平面図である。
【図４】図１の旋回台に取り付けられたブーム支持ブラケットのウエイト保持部の平面図である。
【図５】図１のカウンターウエイトの平面図である。
【図６】図１のカウンターウエイトの着脱作業のための要部拡大説明図である。
【図７】図１のブーム支持ブラケットのウエイト保持部にカウンターウエイトが保持された状態の平面図である。
【図８】図１のカウンターウエイトの着脱作業を車両の前側から見た説明図である。
【図９】図６のＡ１−Ａ１線に沿う部分でシリンダのウエイト保持部への取付部のみを部分的に断面して示した説明図である。
【図１０】図７のＡ２−Ａ２（図８のＡ３−Ａ３）線に沿う断面図である。
【図１１】図７のＡ４−Ａ４（図９のＡ５−Ａ５）線に沿う断面図である。
【図１２】図９のＡ６−Ａ６線に沿う断面図である。
【図１３】図２のカウンターウエイトと車体との関係を示す拡大説明図である。
【図１４】図１３のＡ７−Ａ７線に沿う断面図である。
【図１５】図１３のサポートプレートの取付部を矢印Ａ８方向から見た部分説明図である。
【図１６】図１４のＡ９−Ａ９線に沿う断面図である。
【符号の説明】
【００５４】
１・・・車体
９・・・旋回台
１０・・・ブーム支持ブラケット
１１・・・伸縮ブーム
１５・・・ウエイト保持部
２１・・・ピストンロッド
１９・・・ウエイト保持シリンダ
２３・・・カウンターウエイト
２１ｂ・・・ピン取付孔（第１のピン取付孔）
２５ｂ・・・ピン取付孔（第１のピン取付孔）
２５・・・保持突部
３３・・・ピン取付孔（第２のピン取付孔）
３２・・・サポートプレート（支持突部）
３７ｂ・・・固定突起（固定突部）
５・・・キャビン
３９・・・ピン取付孔（第２のピン取付孔）
２７・・・第１の固定ピン（固定ピン）
３８・・・支持突部（支持部）
４１・・・ガードプレート（ガード部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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