(57)【要約】【課題】コイルスプリング取付の際に、予めコイルスプリングを伸長させる必要がない巻取りシャフト構造を提供する。【解決手段】シャッターカーテン１を巻取る中空状の外シャフト５の内面に、内部シャフト６に回転自在に設けた複数のホイール８を固定し、外シャフト５の中空部内で内部シャフト６の外周面に外装したコイルスプリング９の一端を前記複数のホイールのうちの一つのホイール８に連結し、コイルスプリング９の他端を、内部シャフト６の外周面に対して周方向の回転が規制された状態で内部シャフトの長さ方向に移動自在に外装されている筒状体１０に連結してなる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャッターカーテンを巻取る中空状の外シャフトの内面に、内部シャフトに回転自在に設けた複数のホイールを固定し、
外シャフトの中空部内で内部シャフトの外周面に外装したコイルスプリングの一端を前記複数のホイールのうちの一つのホイールに連結し、
前記コイルスプリングの他端を、内部シャフトの外周面に対して周方向の回転が規制された状態で内部シャフトの長さ方向に移動自在に外装されている筒状体に連結してなる、
巻取りシャフト構造。
【請求項２】
前記筒状体には、内部シャフトの長さ方向に延びる溝部が形成されており、
前記内部シャフトの外周面には、前記溝部内に位置するようにガイド体が突成されており、
前記溝部は、コイルスプリングの巻きの増減に伴って内部シャフトの長さ方向に移動する筒状体の当該溝部の側縁に、前記ガイド体が常時接触するような長さ寸法及び幅寸法を備えている、
請求項１に記載の巻取りシャフト構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、巻取りシャフト構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図７は従来の巻取りシャフト構造を示しており、シャッターカーテンを巻取る中空状の外シャフト５の内面に、内部シャフト６に回転自在に設けた複数のホイール８を固定し、内部シャフト６に外装したコイルスプリング９´の一端をホイール８に連結し、コイルスプリング９´の他端を内部シャフト６に連結している。コイルスプリングのトルクを用いてシャッターカーテン等を巻き上げる巻取りシャフトにおいては、シャッターの開閉に伴うコイルスプリングの伸長量を予め伸ばして内部シャフト６に取り付けている。しかしながら、コイルスプリング伸長量を考慮した固定には以下のような問題がある。
【０００３】
巻取りシャフトがいわゆるシングルスプリング構造（コイルスプリングが片側に一つだけ設けられる）の場合には、伸長されたコイルスプリングによって巻取りシャフトにスラスト方向の引張力が作用するため、コイルスプリングが無い側のホイール、ワッシャ、割ピンに力が作用して巻取りシャフトの回転の抵抗となる。これを防止あるいは緩和するためには、ホイールの樹脂化、グリス塗布による抵抗の最小化等の対応が必要となる。また、巻取りシャフトの回転時にコイルスプリングが蛇行して、外シャフトあるいは内部シャフトに接触し、異音が発生するという不具合がある。これを防止するためには、金属同士（シャフトとスプリング）の直接接触を防止する紙管スペーサを挿入して接触音を消す等の工夫が必要となる。また、コイルスプリングを引っ張って伸長しながら取付作業を行うことは作業性が悪い。
【０００４】
特許文献１は、コイルスプリングが波打つ（蛇行に相当）ことのない、昇降時の作動音が静かなロールスクリーン用スプリング装置を提供するものであり、コイルスプリングの一端を移動環２８に連結している。移動環２８は巻取パイプ１４と共に回転することができ、且つ巻取パイプ１４内を軸方向に移動することができるようになっている。コイルスプリング３０の蓄積された弾性力によって移動環２８が心軸２４の周りを回転し、これと共にスクリーン１６の巻取り方向に巻取パイプ１４が回転する。しかしながら、このものでは、移動環２８が回転力の伝達部材を兼用するため、移動環２８の軸方向の円滑な移動に支障を来たすおそれがある。
【特許文献１】特開平１０−２６６７３９
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、コイルスプリング取付の際に、予めコイルスプリングを伸長させる必要がない巻取りシャフト構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明が採用した技術手段は、シャッターカーテンを巻取る中空状の外シャフトの内面に、内部シャフトに回転自在に設けた複数のホイールを固定し、外シャフトの中空部内で内部シャフトの外周面に外装したコイルスプリングの一端を前記複数のホイールのうちの一つのホイールに連結し、前記コイルスプリングの他端を、内部シャフトの外周面に対して周方向の回転が規制された状態で内部シャフトの長さ方向に移動自在に外装されている筒状体に連結してなる、巻取りシャフト構造、である。
【０００７】
一つの態様では、前記筒状体には、内部シャフトの長さ方向に延びる溝部が形成されており、前記内部シャフトの外周面には、前記溝部内に位置するようにガイド体が突成されており、前記溝部は、コイルスプリングの巻きの増減に伴って内部シャフトの長さ方向に移動する筒状体の当該溝部の側縁に前記ガイド体が常時接触するような長さ寸法及び幅寸法を備えている。より具体的には、溝部の長さ寸法は、コイルスプリングの巻きの増減に伴う筒状体の移動距離よりも大きい寸法であると共に、前記溝部の幅寸法（周方向の寸法）は、前記ガイド体の周方向の寸法より僅かに大きい寸法である。一つの好ましい態様では、前記ガイド体は周面を備えており、当該周面が溝部の側縁に接触することで筒状体が内部シャフトの長さ方向に移動する際の抵抗を減じている。また、後述する実施形態では、溝部の長さ方向一端が開口状であるが、溝部は長さ方向両端が閉鎖状でもよい。
【発明の効果】
【０００８】
本発明では、コイルスプリングの他端を、内部シャフトの外周面に対して周方向の回転が規制された状態で内部シャフトの長さ方向に移動自在に外装されている筒状体に連結したので、内部シャフトの長さ方向、すなわち、コイルスプリングの伸縮方向に移動自在の筒状体が、コイルスプリングの伸縮に伴って移動するので、予めコイルスプリングを所定量伸長させて内部シャフトに取り付ける必要がない。したがって、コイルスプリング伸長量を考慮した固定の不具合（抵抗の上昇やコイルスプリングの蛇行）を一掃することができる。また、抵抗を減じるためのグリス塗布や、蛇行時の接触音を防止するための紙管スペーサ等も不要となり得るため、巻き取りシャフトの生産性も向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
図１は、本発明に係る巻取りシャフト構造が好適に採用される窓シャッターの正面図であり、窓シャッターは、窓開口部を開閉するシャッターカーテン１と、窓開口部の左右に立設され、シャッターカーテン１の幅方向両端部を案内するガイドレール２と、窓開口部の上方に設けたシャッターケース３と、を備えており、シャッターケース３内には巻取りシャフト４が設けてある。
【００１０】
巻取りシャフト４は、シャッターカーテン１を巻取る中空状の外シャフト５と、外シャフト５を回転自在に支持する支軸としての円筒状ないし円柱状の内部シャフト６と、を備えている。内部シャフト６の両端は、外シャフト５の両端から突出して延びており、内部シャフト６の両端は、それぞれ、躯体に持ち出し状に固定された左右のブラケット７に支持されている。内部シャフト６は回転しないシャフトであって、内部シャフト６に対して外シャフト５が回転自在に外装される。外シャフト５の内面には、長さ方向両端に位置して、内部シャフト６の周面に対して回転自在に設けたホイール８が嵌め込み固定されており、外シャフト５は、ホイール８を介して内部シャフト６に対して回転自在に外装されている。
【００１１】
外シャフト５の中空部内において、内部シャフト６には一つのコイルスプリング９が外装されており、コイルスプリング９の一端は、一方のホイール８に一体形成されたスプリング装着部８０に固定されている。コイルスプリング９の他端は、内部シャフト６に対して周方向の回転を規制した状態で長さ方向（軸方向）に移動自在に外装されている筒状体１０に連結されている。
【００１２】
筒状体１０は、小径筒状部１１と大径筒状部１２とから形成されている。大径筒状部１２には、内部シャフト６の長さ方向に伸びる溝部１２０が形成されている。より具体的には、大径筒状部１２は、対向状の円弧片１２１を備えており、対向する円弧片１２１の側縁間に溝部１２０が形成されている。溝部１２０の長さ寸法は、コイルスプリング９の伸長に伴う筒状体の移動距離に対応して決定される。内部シャフト６の外周面には、大径筒状部１２の溝部１２０に対応するようにガイド体１３が固定されている。
【００１３】
ガイド体１３は、筒状体１０を、内部シャフト６の周面に対して周方向の回転が規制された状態で内部シャフト６の長さ方向に移動自在に案内する回転規制兼ガイド体である。ガイド体１３は、内部シャフト６に外装される短筒１４と、短筒１４の周面に突成された円柱状の当接部１５と、を備えており、当接部１５は、大径筒状部１２の溝部１２０内に突出している。ガイド体１３は当接部１５から短筒１４の周壁を通して内部シャフト６まで貫設される螺子１６を用いて、内部シャフト６の長さ方向の所定部位に固着されている。溝部１２０の幅寸法（周方向の寸法）は、ガイド体１３の当接部１５の、内部シャフト６の周方向の寸法より僅かに大きい寸法であり、溝部１２０を形成する側縁（大径筒状部１２の円弧片１２１の溝部１２０に面する側縁）は、円柱状の当接部１５の周面に常時接触することになる。大径筒状部１２は、内部シャフト６に外装された短筒１４に外装されるため、内部シャフト６に外装される小径筒状部１１に対して大径に形成されている。
【００１４】
図４において、上図は、コイルスプリング９が伸長した状態、下図は、コイルスプリング９が伸長状態から縮小した状態（伸長する前の状態）を示す。コイルスプリング９が伸長した状態では、コイルスプリング９の端部が連結された筒状体１０は図中左側に向かって移動しており、筒状体１０の溝部１２０が左側に移動することで、ガイド体１３は溝部１２０の右端側に位置している。コイルスプリング９が縮小した状態では、コイルスプリング９の端部が連結された筒状体１０は上図の位置から図中右側に向かって移動しており、筒状体１０の溝部１２０が右側に移動することで、ガイド体１３は溝部１２０の左端側に位置している。このようにコイルスプリング９は、巻取りシャフト４（外シャフト５）の回転による巻きの増減に伴って伸縮することになる。大径筒状部１２の溝部１２０の長さ寸法及び内部シャフト６の外周面に対するガイド体１３の固定位置は、コイルスプリング９の巻きの増減による伸縮に伴う筒状体１０の移動範囲に対応して決定される。
【００１５】
コイルスプリング９が巻きの増減によって内部シャフト６の長さ方向に伸縮する際には、コイルスプリング９の他端に固定された筒状体１０が内部シャフト６の長さ方向に移動するが、その際に、筒状体１０の溝部１２０の側縁が、円弧片１２１間の溝部１２０に受け入れられた円柱状の当接部１５の外周面に接触することで、内部シャフト６の周方向の移動が規制された状態で、内部シャフト６の長さ方向に移動することになる。
【００１６】
図６は、巻取りシャフト構造の他の実施態様を示す図であり、内部シャフト６が、内部シャフト６Ａ、内部シャフト６Ｂに分割されており、内部シャフト６Ａにコイルスプリング９、筒状体１０、ガイド体１３が装着されている。内部シャフト６Ａ、内部シャフト６Ｂのそれぞれの一方の端部が図示しないブラケットに支持されている。内部シャフト６Ａ、内部シャフト６Ｂを除くその他の巻取りシャフト構造の構成については、上述の巻取りシャフト構造の説明を援用することができるので省略する。
【産業上の利用可能性】
【００１７】
本発明は、窓シャッターの巻取りシャフトの構造として利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】窓シャッターの全体正面図である。
【図２】窓シャッターの上回りの正面図である。
【図３】本発明に係る巻取りシャフト構造を示す。
【図４】図３と類似の図であって、上図は、コイルスプリングが伸長した状態、下図は、コイルスプリングが伸長する前の状態を示す。
【図５】コイルスプリングの他端が連結される筒状体を説明する図である。
【図６】図３と類似の図であるが、分割された内部シャフトを備えた巻取りシャフト構造を示す。
【図７】従来の巻取りシャフト構造を示す。
【符号の説明】
【００１９】
５  外シャフト
６  内部シャフト
８  ホイール
９  コイルスプリング
１０  筒状体
１３  ガイド体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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