(57)【要約】【課題】作業のサイクルタイムを延ばすことなく、コークスケーキ押出し作業の全工程に亘って確実な集塵ができるコークガイド車を提供する。【解決手段】軌道上を移動してコークス炉から押し出されるコークスケーキを消火車７にガイドすると共にコークスケーキ押し出しに伴って発生するガスや粉塵を前記軌道の上方に設けられた集塵ダクト９に吸引させる集塵機能を有するコークガイド車であって、  自走可能なガイド車本体１１と、該ガイド車本体１１に対して炉団方向に相対移動可能に設置された集塵フード１３と、該集塵フード１３に設けられて前記集塵ダクト９に接続可能な接続手段１５と、前記集塵フード１３を前記ガイド車本体１１と連結したり切り離したりする連結手段１７とを備えたことを特徴とする。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軌道上を移動してコークス炉から押し出されるコークスケーキを消火車にガイドすると共にコークスケーキ押し出しに伴って発生するガスや粉塵を前記軌道の上方に設けられた集塵ダクトに吸引させる集塵機能を有するコークガイド車であって、
自走可能なガイド車本体と、該ガイド車本体に対して炉団方向に相対移動可能に設置された集塵フードと、該集塵フードに設けられて前記集塵ダクトに接続可能な接続手段と、前記集塵フードを前記ガイド車本体と連結したり切り離したりする連結手段とを備えたことを特徴とするコークガイド車。
【請求項２】
集塵フードは、ガイド車本体の側方に設けられて下方が開口するフード部と、フード部の上部側に設けられて集塵フードをガイド車本体に支持させる支持部とを備え、集塵フードは該支持部において前記ガイド車本体に支持された状態で相対移動するようになっていることを特徴とする請求項１に記載のコークガイド車。
【請求項３】
フード部に集塵フードの下部側を支持する下部側支持部を設け、該下部側支持部がレール上を走行する車輪であることを特徴とする請求項２に記載のコークガイド車。
【請求項４】
集塵フードの接続手段を集塵ダクトに連結した状態で集塵フードが移動しないようにその位置を固定するための位置固定手段を設けたことを特徴とする請求項１〜３の何れか一項に記載のコークガイド車。
【請求項５】
連結手段は、集塵フードとコークガイド車本体との相対位置を検出する位置検出手段と、位置検出手段によって位置検出がされたときに集塵フードとコークガイド車本体とを連結する駆動手段とを備えたことを特徴とする請求項１〜４の何れか一項に記載のコークガイド車。
【請求項６】
ガイド車本体から集塵フード配置側に延出する延出部を有する落骸搬送用のコンベヤを有し、集塵フードが前記ガイド車本体に対して炉団方向に相対移動したときに、前記コンベヤと集塵フードが干渉するのを防止する干渉防止機構を設けたものであって、
該干渉防止機構は、前記集塵フードにおける前記コンベヤとの干渉部位に設けられて集塵フードの内側に向かって回動する扉と、前記集塵フードが前記ガイド車本体に対して相対移動したときに前記扉を回動させる扉回動機構とを備えたことを特徴とする請求項１〜５の何れか一項に記載のコークガイド車。
【請求項７】
扉回動機構は、一端が扉に回動可能に連結され、他端がコンベヤに回動可能に連結されたリンク部材を備えてなることを特徴とする請求項６に記載のコークガイド車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コークス炉のコークスケーキ押出し作業時において押出されるコークスケーキを消火車に案内するコークガイド車に関する。
【背景技術】
【０００２】
コークガイド車は、コークス炉から窯出しされる赤熱コークスを消火車に導くガイド機能を持った移動機械である。
図２０は特許文献１に記載されたコークガイド車の説明図である。図２０に基づいてコークガイド車及びコークス炉におけるコークスケーキ押出し作業について説明する。
一般に、コークス炉のコークスケーキ押出し作業は、図２０に示すように、コークス炉５１の消火車側に該炉列に沿って走行可能なコークガイド車５２を設け、さらにその一段低い所に消火車５３をコークガイド車５２と並走可能に設け、これらと反対側に設けた押出し機（図示せず）によりコークス炉５１の各窯５１ａごとに内部のコークスケーキを窯口５１ｂから押出し、その押出されるコークスケーキを当該窯口５１ｂに対向して停止したコークガイド車５２のガイドケージ５２ａを介して消火車５３に導入し、その消火車５３で消火塔へ搬送するようにして行なう。
【０００３】
このようなコークスケーキ押出し作業時には、コークス炉５１からのコークスケーキ押出しや押出されたコークスケーキを消火車５３に投入する際などに多量のガスや粉塵が発生する。そのため、発生するガスや粉塵を捕集して集塵処理するための設備が設けられている。
【０００４】
このような集塵設備としては、大きく分けて２つの設備から構成される。その一方の設備は、コークガイド車５２の走行軌条の上方にコークガイド車５２の走行方向に沿って長く亘って設けられた集塵ダクト５４と、この集塵ダクト５４の末端側に地上設置した吸引ブロワ付き集塵機（図示せず）とを備えてなるものである。集塵ダクト５４の下面部にはこの長手方向に一定の間隔で（各炭化室に対応して）それぞれ常閉式開閉ダンパー（図示せず）付き接続口５５が多数設けられている。
【０００５】
もう一方の集塵設備は、コークガイド車側に設けられるものであり、コークガイド車５２から消火車５３の上方まで張り出したコークガイド車５２と一体的に設けられた大きな集塵フード５６である。この集塵フード５６の上部には伸縮可能な内外二重管構造の接続ダクト５７が突設されており、固定内筒５７ａに対して進退移動可能な可動外筒５７ｂが油圧シリンダ等の駆動機構５８により上方に進出せしめられることで、この上端が集塵ダクト５４の接続口５５に当接する。その当接後に該接続口５５の常閉式開閉ダンパーが別の駆動装置（図示せず）により開けられるようになっている。
【０００６】
上記のように構成されたコークス炉集塵設備においては、コークス炉５１のコークスケーキ押出し作業時にコークガイド車５２から消火車上付近に発生する多量の粉塵を集塵フード５６で捕集して接続ダクト５７から集塵ダクト５４を介して集塵機に吸引して集塵するようにしている。
【特許文献１】特開昭６３―８１１９７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、特許文献１に示したコークガイド車５２は集塵フード５６がコークガイド車５２に一体的に設けられているために、以下に示すような問題がある。この問題はコークスケーキ押出し作業時におけるコークガイド車５２の動作に関連するため、まずコークスケーキ押出し作業時におけるコークガイド車５２の動作を説明する。
【０００８】
コークスケーキ押出し作業に伴う主なコークガイド車５２の動作は、コークガイド車５２を炉団方向に移動させ、コークスケーキ押出しを行なう窯５１ａの位置で停止させ、炉蓋６１を取り外し、コークスケーキ押出しを行い、コークスケーキ押出し完了後に炉蓋６１を装着するというものである。
このような動作をするために、コークガイド車５２は、炉蓋６１を取りはずして保持すると共に窯口５１ｂに装着する機能を有する蓋着脱装置６３と、押出されるコークスケーキを消火車５３にガイドする格子装置６５を有しており、装置の機能上これらの装置はコークガイド車５２の移動方向に前後して配置されている（図２１参照）。
【０００９】
図２１はコークガイド車５２における上述した一連の動作を説明するための説明図であり、コークス炉５１とコークガイド車５２を平面視した状態を模式的に示した図である。図２１において、（ａ）〜（ｃ）は動作の流れの順に主な動作状態を示している。
以下、図２１に基づいてコークスケーキ押出し作業時のコークガイド車５２の動作を説明する。
【００１０】
コークガイド車５２を走行させて所定の窯５１ａの炉心に合致させて停止する。蓋着脱装置６３を炉側に前進させて炉蓋６１をリフト支持した後、後進させてさらに旋回させる（図２１（ａ）参照）。この状態で、コークガイド車５２を軌道に沿って移動させて格子装置６５を炉蓋６１が取り外された窯口５１ｂに対して位置合わせする。格子装置６５を窯口５１ｂに向かって前進して位置固定する。この状態でコークスケーキ６６の押出し作業を行う（図２１（ｂ）参照）。作業終了後に格子装置６５を後進させる。その後、窯口５１ｂの清掃等を行い、再びコークガイド車５２を軌道に沿って移動させて蓋着脱装置６３を窯口５１ｂに位置合わせした後、窯口５１ｂに向かって旋回させ、さらに前進させて炉蓋６１を装着する（図２１（ｃ）参照）。
【００１１】
このように、コークスケーキ押出し作業に際して、まずコークガイド車５２を蓋取り位置に停止し、その後コークスケーキ押出し位置に移動し、再び蓋取り位置と同じ位置である蓋装着位置に移動するという２回の移動が必要である。このため、コークガイド車５２を蓋取り位置に移動した時点で集塵フード５６と集塵ダクト５４を接続ダクト５７を介して連結すると、集塵フード５６がコークガイド車５２に一体的に設けられているため、以後の移動ができなくなる。移動をするためには、接続ダクト５７と集塵ダクト５４の連結を一旦切り離す必要があり、具体的には以下のように行なう。
【００１２】
まず、コークガイド車５２を蓋取り位置に移動した時点で集塵フード５６と集塵ダクト５４を連結し、蓋取りが終わると集塵フード５６と集塵ダクト５４の連結を切り離し、コークスケーキ押出し位置に移動したときに再び集塵フード５６と集塵ダクト５４を連結する。そして、コークスケーキ押出が終了した時点で集塵フード５６と集塵ダクト５４の連結を切り離す。
【００１３】
このように、従来のコークガイド車５２ではコークスケーキ押出しに関連する一連の作業工程において、集塵フード５６と集塵ダクト５４の連結及び切離しを繰り返さなければならなく、装置の操作作業が煩雑となり、作業のサイクルタイムが延びてしまうという問題がある。しかも、コークスケーキ押出しに関する一連の作業途中で集塵フード５６と集塵ダクト５４の連結を切離すため、切離しているときには集塵が十分に行なえないという問題もある。
なお、蓋取り作業前に連結して蓋取り作業後にすぐ連結を切り離すというのでは、作業が煩雑であるため、集塵フード５６と集塵ダクト５４の連結は、コークガイド車５２をコークスケーキ押出し位置に移動したときのみ行うという運用も考えられるが、そのようにすると炉蓋取時に多量に発生するガスや粉塵の集塵が不十分になり、環境が悪化するという問題がある。
【００１４】
特許文献１に示されたコークガイド車５２は、図２０に示されるように、集塵フード５６を片持ち支持するタイプのものである。コークガイド車にはこのように集塵フードを片持ち支持するものの他集塵フードの先端部を車輪で支持するタイプのものもあるが、このようなタイプのものであっても集塵フードがコークガイド車に一体に設けられている限り上述したような問題点を有していることは言うまでもない。
【００１５】
本発明はかかる課題を解決するためになされたものであり、作業のサイクルタイムを延ばすことなく、コークスケーキ押出し作業の全工程に亘って確実な集塵ができるコークガイド車を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
（１）本発明に係るコークガイド車は、軌道上を移動してコークス炉から押し出されるコークスケーキを消火車にガイドすると共にコークスケーキ押し出しに伴って発生するガスや粉塵を前記軌道の上方に設けられた集塵ダクトに吸引させる集塵機能を有するコークガイド車であって、自走可能なガイド車本体と、該ガイド車本体に対して炉団方向に相対移動可能に設置された集塵フードと、該集塵フードに設けられて前記集塵ダクトに接続可能な接続手段と、前記集塵フードを前記ガイド車本体と連結したり切り離したりする連結手段とを備えたことを特徴とするものである。
【００１７】
（２）また、上記（１）に記載のものにおいて、集塵フードは、ガイド車本体の側方に設けられて下方が開口するフード部と、フード部の上部側に設けられて集塵フードをガイド車本体に支持させる支持部とを備え、集塵フードは該支持部において前記ガイド車本体に支持された状態で相対移動するようになっていることを特徴とするものである。
【００１８】
（３）また、上記（２）に記載のものにおいて、フード部に集塵フードの下部側を支持する下部側支持部を設け、該下部側支持部がレール上を走行する車輪であることを特徴とするものである。
【００１９】
（４）また、上記（１）〜（３）のいずれかに記載のものにおいて、集塵フードの接続手段を集塵ダクトに連結した状態で集塵フードが移動しないようにその位置を固定するための位置固定手段を設けたことを特徴とするものである。
【００２０】
（５）また、上記（１）〜（４）のいずれかに記載のものにおいて、連結手段は、集塵フードとコークガイド車本体との相対位置を検出する位置検出手段と、位置検出手段によって位置検出がされたときに集塵フードとコークガイド車本体とを連結する駆動手段とを備えたことを特徴とするものである。
【００２１】
（６）また、上記（１）〜（５）のいずれかに記載のものにおいて、ガイド車本体から集塵フード配置側に延出する延出部を有する落骸搬送用のコンベヤを有し、集塵フードが前記ガイド車本体に対して炉団方向に相対移動したときに、前記コンベヤと集塵フードが干渉するのを防止する干渉防止機構を設けたものであって、該干渉防止機構は、前記集塵フードにおける前記コンベヤとの干渉部位に設けられて集塵フードの内側に向かって回動する扉と、前記集塵フードが前記ガイド車本体に対して相対移動したときに前記扉を回動させる扉回動機構とを備えたことを特徴とするものである。
【００２２】
（７）また、上記（６）に記載の扉回動機構は、一端が扉に回動可能に連結され、他端がコンベヤに回動可能に連結されたリンク部材を備えてなることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００２３】
本発明においては、集塵フードをガイド車本体に対して相対移動可能に設置するようにしたので、集塵フードを集塵ダクトに連結した後は集塵フードとガイド車本体を相対移動可能な状態にすることで、集塵フードを集塵ダクトに連結した状態でガイド車本体を軌条に沿って移動できるので、作業のサイクルタイムを延ばすことなくコークスケーキ押出し作業の全工程に亘って確実に集塵ができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
［実施の形態１］
図１は本発明の一実施の形態に係るコークガイド車を説明する説明図であり、コークガイド車をコークガイド車が走行する軌条に対して直角方向から見た状態を示している。
また、図２はコークガイド車を平面視した状態を示しており、図３は図２における矢視Ａ−Ａ図である。
【００２５】
以下、図１〜図３に基づいて本実施の形態に係るコークガイド車の説明をする。
本実施の形態に係るコークガイド車１は、第１軌道３上を移動してコークス炉から押し出されるコークスケーキを第２軌道５上の消火車７にガイドすると共にコークスケーキ押し出しに伴って発生するガスや粉塵を第１軌道３の上方に設けられた集塵ダクト９に吸引させる集塵機能を有するものであって、自走可能なガイド車本体１１と、該ガイド車本体１１に対して炉団方向に相対移動可能に設置された集塵フード１３と、該集塵フード１３に設けられて前記集塵ダクト９に接続可能な接続手段１５と、前記集塵フード１３をガイド車本体１１と連結したり切り離したりする連結手段１７とを備えている。
以下、各構成部分を詳細に説明する。
【００２６】
＜ガイド車本体＞
ガイド車本体１１は、全体形状が直方体に形成されており、下部に走行車輪１９を備え、軌道上を自走可能に構成されている。ガイド車本体１１の内部には、図示していないが前述したような蓋脱着装置、格子装置の他落骸装置などの種々の機器類が搭載されている。
ガイド車本体１１の上面部の炉側端には、後述する集塵フード１３の支持部２５に設けた車輪３２が走行するレール２１が、ガイド車本体１１の前後方向（炉団方向）に設けられている。
【００２７】
＜集塵フード＞
集塵フード１３は、ガイド車本体１１における消火車７側に配置されて下方に向かって開口するフード部２３と、フード部２３の上端側にフード部２３に連続して設けられてガイド車本体１１の上面にて支持される支持部２５とを備えている。
フード部２３におけるガイド車本体１１と反対側の側部には、フード部２３を支持する車輪３１が設けられている。車輪３１は第３軌道２７に敷設されたレール２９上を走行できるようになっている。また、フード部２３における車輪３１が設置されている近傍にはレール２９をクランプして集塵フード１３の移動を規制するクランプ装置３２が設けられている。
【００２８】
集塵フード１３における支持部２５の炉側端部にはガイド車本体１１上面に設けられたレール２１上を走行する車輪３２が設けられている。
このように、集塵フード１３はフード部２３に設けられた車輪３１と支持部２５に設けられた車輪３２に支持され、ガイド車本体１１に対して前後方向に相対移動可能になっている。
集塵フード１３における支持部２５には接続手段１５が設けられており、この接続手段１５は固定内筒１５ａと固定内筒１５ａに対して上下方向に移動可能な可動外筒１５ｂから構成されている。可動外筒１５ｂは図示しない駆動装置によって上下動して集塵ダクト９の接続口９ａに着脱可能になっている。
【００２９】
なお、実際の集塵フード１３は鉄骨などによって骨組みが組み立てられ、これにダクト状に形成した鋼板を設置して製作されるが、図１等においては骨組み部材を省略している。
【００３０】
＜連結手段＞
連結手段１７は、集塵フード１３をガイド車本体１１と共に移動させるために両者を連結したり、連結を切離してガイド車本体１１と集塵フード１３を分離させたりする機能を有している。
連結手段１７は、図２に示すように、この例ではガイド車本体１１の上面に集塵フード１３の支持部２５を前後方向（炉団方向）から挟むように２対設けられている。
連結手段１７は、図３に示すように、支持部２５の前後端部を外側から挟むようにすることによって集塵フード１３を拘束することにより、連結動作をしているときには集塵フード１３がガイド車本体１１に対して前後いずれの方向へも移動できないようにしている。
【００３１】
図４は、図３における丸で囲んだＡ部の拡大図である。図４に基づいて連結手段１７の詳細を説明する。
連結手段１７は、前後方向に伸縮するシリンダロッド３３を備えた油圧シリンダ３５と、シリンダロッド３３の伸縮に伴って回動する回動部材３７からなる。油圧シリンダ３５はその後端部がガイド車本体１１側にピン結合され、後端部のピンを軸に回動可能に設置されている。
回動部材３７は第１腕３９と回動軸４１と第２腕４３を有している。第１腕３９の一端にシリンダロッド３３の先端が連結され、シリンダロッド３３の伸縮に伴って第１腕３９が回動軸４１を中心に回動する。これに伴い第２腕４３が回動して第２腕４３に設けられた当接板４５が支持部２５の前後面に当接したり離れたりする。図４に示すように、シリンダロッド３３を伸長したときに当接板４５が支持部２５の前後壁に当接し、シリンダロッド３３を縮めたときに図中２点鎖線で示すように、当接板４５が支持部２５の壁から離れて集塵フード１３が移動可能になる。
【００３２】
なお、連結手段１７の油圧シリンダ３５を駆動して集塵フード１３とガイド車本体１１を連結するときには、集塵フード１３がガイド車本体１１に対して所定の位置にあることが必要とされる。そこで、集塵フード１３とガイド車本体１１の相対位置を検出する位置検出器を設け、油圧シリンダ３５を位置検出器の位置検出信号に基づいて駆動するようにしている。
【００３３】
＜動作説明＞
図５は本実施の形態の動作を説明する動作説明図である。図５に基づいて本実施の形態の動作を説明する。
連結手段１７によって集塵フード１３とガイド車本体１１を連結させた状態でコークガイド車１を走行させ、窯出しを行なう窯の炉心に蓋着脱装置の位置を合致させて停止する。
この状態で接続手段１５を集塵ダクト９の接続口９ａに接続する。そして、フード部２３に設けられているクランプ装置３２を駆動してレール２９をクランプする。さらに、連結手段１７の油圧シリンダ３５を駆動して連結手段１７の当接板４５を集塵フード１３の支持部２５から外す（図５（ａ）参照）。この状態では、集塵フード１３とガイド車本体１１は連結が完全に切り離された状態になり、両者は相対移動ができる状態になっている。
【００３４】
この状態で、蓋着脱装置を炉側に前進させて炉蓋を取り外し、取り外した蓋をリフト支持した状態で後進させてさらに旋回させる。そして、ガイド車本体１１を図５（ｂ）に示すように図中左方向へ移動させて格子装置を炉蓋が取り外された窯口に対して位置合わせする。このガイド車本体１１の移動に際して、集塵フード１３はガイド車本体１１から切り離されており、しかもフード部２３の下部に設けたクランプ装置３２がレール２９をクランプしているので、ガイド車本体１１の移動につられて移動することがない。したがって、ガイド車本体１１の移動に関わらず接続手段１５を介して集塵を行なうことができる。
【００３５】
格子装置の位置合わせができると、格子装置を窯口に向かった前進して位置固定される。この状態でコークスケーキの押出し作業を行い、作業終了後に格子装置を後進させる。その後、窯口の清掃等を行い、再びガイド車本体１１を移動させて蓋着脱装置を窯口に位置合わせした後、窯口に向かって旋回させ、さらに前進させて炉蓋を装着する。
炉蓋が装着されると、位置検出器の位置検出信号に基づいてガイド車本体１１と集塵フード１３の位置が所定の位置にあることを確認し、確認されると連結手段１７の油圧シリンダ３５を駆動して、図５（ｃ）に示すように当接板４５を集塵フード１３の支持部２５に当接させると共にフード部２３のクランプ装置３２によるレール２９のクランプを解除する。これによって、集塵フード１３とガイド車本体１１とは連結されて、両者が一体となって移動可能になる。
この状態で、接続手段１５を接続口９ａから外し、次に窯出しを行なう窯の位置まで移動する。以後は同様の動作を繰り返す。
【００３６】
以上のように、本実施の形態によれば、集塵フード１３をガイド車本体１１と連結したり切り離したりできるようにしたので、集塵フード１３はコークガイド車１の最初の位置において集塵ダクト９と連結することができ、その後作業中に連結を切離す必要がないので、作業のサイクルタイムを延ばすことなくコークスケーキ押出しに伴う作業中継続して集塵を行なうことができる。
また、本実施の形態ではフード部２３の下部にクランプ装置３２を設け、集塵フード１３の位置を固定するようにしたので、集塵フード１３とガイド車本体１１を切り離した後、ガイド車本体１１を移動させるときに集塵フード１３がつられて動くことがない。
【００３７】
さらに、本実施の形態では、集塵フード側は何らの駆動手段を必要とせず、構造がシンプルである。
また、コークガイド車の全長（炉団方向の長さ）は図２に示されるように従来型のものより大型になることはないので、従来のコークガイド車が走行している設備にそのまま代替して設置できる。
【００３８】
なお、上記の実施の形態においては、集塵フード１３とガイド車本体１１の連結及び切離しを行なう連結手段の例として、集塵フード１３の支持部２５の前後を外側から挟むようにしたものを挙げたが、連結手段の態様はこれに限られるものではない。要するに集塵フード１３とガイド車本体１１を連結したり連結を切り離したりできるものであればよい。例えば、ガイド車本体１１側に設けたピンを集塵フード１３の支持部２５に設けた挿通孔に挿通するようにしてもよい。つまり、ガイド車本体１１側または集塵フード１３側に係合部を設け、係合部を設けたのと違う側に係合部に係止する係止部を設け、係合部と係止部とが係脱可能になっていればよい。そして、係合部が係止した状態でガイド車本体１１を移動したときに集塵フード１３が一緒に移動できればよい。つまり、連結手段はこのような機能を有するものを含む趣旨である。
【００３９】
なお、上記の説明では詳しく述べていないが、連結手段１７の駆動、クランプ装置３２の動作、接続手段１５の動作等は位置検出器などの位置検出信号などに基づいて制御手段が自動制御するようにするのが好ましい。
【００４０】
［実施の形態２］
図６は実施の形態２が解決する課題を説明する説明図であり、図１と同一部分には同一の符号を付してある。
図６に示すように、ガイド車本体１１には窯出しの作業に伴って発生する落骸をガイド車本体１１から搬送して消火車に排出するためのコンベヤ７０が設けられている。このコンベヤ７０はガイド車本体１１の第１軌条７１（コークス炉側の軌条）側において炉団方向に延び、その後消火車側に屈曲して、第２軌条７２側（消火車側の軌条）においてガイド車本体１１から外に突出し、さらに斜め上方に向けて延出している。そして、コンベヤ７０の斜め上方に延出する部分は、集塵フード１３の側部に隣接して配置されている。
そのため、ガイド車本体１１が集塵フード１３に対して相対移動したときに、コンベヤ７０と集塵フード１３の側部が干渉する危険がある。
【００４１】
これを回避する方法としては、コンベヤ７０の斜め上方に延出する部分と集塵フード１３の距離を十分に離して、両者が最も近づいた場合でも干渉しないようにすることが考えられる。
しかしながら、そのようにすると、ガイド車本体１１の炉団方向の長さが長くなってしまい、従来型のコークガイド車が走行している設備にそのまま適用できなくなってしまう。
そこで、本実施の形態では、ガイド車本体１１の炉団方向の長さを長くすることなく、コンベヤ７０と集塵フード１３の干渉を防止できるようにしたものである。
【００４２】
図７、図８は本実施の形態の概要を説明する説明図である。本実施の形態においては、集塵フード１３の形状を、上端部１３ａと下端部１３ｂが炉団方向に広がり、上下方向の中間部１３ｃにおける炉団方向の幅が狭くなるようにすると共に、集塵フード１３がガイド車本体１１に対して炉団方向に相対移動したときに、コンベヤ７０と集塵フード１３が干渉するのを防止する干渉防止機構７３を設けたものである。
干渉防止機構７３は、集塵フード１３におけるコンベヤ７０との干渉部位に設けられ、集塵フード１３の内側に向かって回動可能な扉７５（図７において斜線を付した部分）と、集塵フード１３がガイド車本体１１に対して相対移動したときに扉７５を回動させるリンク部材７７とを備えたものである。
図７はコンベヤ７０と集塵フード１３が離れた位置にある状態を示し、図８はコンベヤ７０が集塵フード１３に近づいた位置にある状態を示している。
図８に示すように、コンベヤ７０が集塵フード１３に近づいたときに、集塵フード１３の側面に設けた扉７５が内側に回動して、コンベヤ７０が集塵フード１３に干渉することなく集塵フード１３内に収容される。
【００４３】
図９〜図１２は干渉防止機構７３を詳細に説明するための説明図であり、図９はコンベヤ７０と集塵フード１３が離れた位置にあって扉７５が閉じた状態を示し、図１０は図９における矢視Ｂ―Ｂ断面図を示している。また、図１１はコンベヤ７０と集塵フード１３が近づいて扉７５が開放し、コンベヤ７０が集塵フード１３内に収容された状態を示し、図１２は図１１における矢視Ｃ―Ｃ断面図を示している。
干渉防止機構７３を構成する集塵フード１３に設けた扉７５は、図１０、図１２に示すように、一側端が集塵フード１３の壁に対して回動可能に連結され、集塵フード１３の内方に向けて約９０度回動可能になっている。リンク部材７７は、その一端が扉７５の中央部に回転可能に連結され、他端がコンベヤ７０の側部に回転可能に連結されている。
【００４４】
以上のように構成された本実施の形態の動作を、窯出しの動作を説明した図５を参照しながら、窯出しの動作と関連付けて説明する。図５（ａ）に示すように、窯出しを行なう窯の炉心に蓋着脱装置の位置を合致させてコークガイド車１を停止した状態では、集塵フード１３がガイド車本体１１の中央部に配置され、この状態でコンベヤ７０と集塵フード１３が最も近づいた状態となる。この状態では、図１１、図１２に示すように、扉７５が集塵フード１３内側に回動してコンベヤ７０が集塵フード１３の内側に収納された状態となる。
【００４５】
この状態で、前述したように、蓋着脱装置を炉側に前進させて炉蓋を取り外し、取り外した蓋をリフト支持した状態で後進させてさらに旋回させる。この炉蓋の取り外し動作中において発生する落骸はコンベヤ７０によって搬送され、消火車に投下される。
この炉蓋取り外し時においては扉７５が開放して集塵フード１３下部側面が開放状態になっているが、炉蓋取り外し時においては集塵フード１３の上部での窯口集塵が主体となる為、集塵フード１３下部側面が開放状態になっていても吸引・集塵効果を何ら損なうものではない。
炉蓋が取り外されると、ガイド車本体１１を図５（ｂ）に示すように図中左方向へ移動させて格子装置の位置を、炉蓋が取り外された窯口に合わせる。ガイド車本体１１が移動することにより、コンベヤ７０が集塵フード１３から離れるが、このとき、図９、図１０に示すように、扉７５がリンク部材７７に引っ張られて回動して閉止し、集塵フード１３の側面が閉じられる。
【００４６】
格子装置の位置合わせができると、格子装置を窯口に向かって前進して位置固定する。この状態でコークスケーキの押出し作業が行なわれるが、作業中に発生する落該はコンベヤ７０によってガイド車本体１１の外に搬送され、消火車に投下される。窯出しの際には最も粉塵が発生するが、このときには扉７５が閉じられ、集塵フード１３の側面が閉止した状態になっているので、集塵フード１３による吸引効果が小さくなることなく、作業が行なわれる。
窯出し作業が終了すると、窯口の清掃等を行い、再びガイド車本体１１を移動させて蓋着脱装置を窯口に位置合わせするが、このときは図１１、図１２に示すように、ガイド車本体１１の移動に伴って扉７５が開放されてコンベヤ７０が集塵フード１３内に収容されることになる。
【００４７】
以上のように、本実施の形態においては、集塵フード１３の側壁に扉７５を設け、この扉７５をコンベヤ７０と集塵フード１３の相対移動に連動させて開閉できるようにしたので、窯出しの作業経過に伴ってガイド車本体１１と集塵フード１３が相対移動して、コンベヤ７０が集塵フード１３に近づくような場合でも、コンベヤ７０と集塵フード１３の干渉が防止できる。しかも、扉７５の開閉動作のための機構は簡易な構造であり、複雑なアクチュエータを必要としない為、アクチュエータ（制御系含む）の設備費用、保守管理等のメンテナンス費用も発生しないという効果もある。
また、本実施の形態においては、コークスケーキの押出し作業が行なわれる状態では、扉７５が閉じられて集塵フード１３の側面が閉止しているようにしたので、コークスケーキ押出し作業中における集塵フード１３での集塵効果を低下させることがない。
【００４８】
［実施の形態３］
上記の実施の形態２に示した構造にすれば、コンベヤ７０の幅が広くなったとしても、コンベヤ７０と集塵フード１３との干渉の心配がなくなる。そこで、炉前窯口で発生する落骸を確実に受け入れるためには、ガイド車本体１１外に延出する部分のみならず炉団方向に延びる部分も含めてコンベヤ７０の幅を広げることが好ましい。
ところが従来のガイド車本体１１は、その骨組み構造に起因してガイド車本体１１内にあって炉団方向に延びるコンベヤ７０（図６参照）の幅を広くできない事情があった。
以下、この事情を説明する。
【００４９】
図１３は従来のガイド車本体１１の骨組構造の説明図、図１４は図１３の矢視Ｄ−Ｄ断面図、図１５は図１３の矢視Ｅ−Ｅ断面図である。以下、図１３〜図１５に基づいて従来のガイド車本体１１の骨組み構造を説明する。
従来のガイド車本体１１の骨組み構造は、第１軌条７１（コークス炉側の軌条）部及び第２軌条７２（消火車側の軌条）部共に走行車輪装置を備えたガイド車全長に亘るサドル７９を有し、炉団方向の両側及び中央部の適当な位置において、最上部横梁８１とサドル７９とを繋ぐ複数の支柱８３を立設し、中央部に立設した支柱８３によって蓋着脱装置及び格子装置等の搭載装置を支持するようにしている。搭載装置は相当の重量があるので、これを支持する支柱８３および支柱８３を支持するサドル７９には相応の大きさと強度が必要とされる。
【００５０】
前述したように、ガイド車本体１１下部における炉側には、炉蓋取時及びコークス押し出し時に炉前窯口で発生する落骸を受け入れて搬送する炉団方向に延びるコンベヤ７０が設置される。ところが、第１軌条７１側に位置するサドル７９の幅が大きいため、コンベヤ７０の設置スペースが制約され、コンベヤ７０に必要なトラフ幅を持たせることが困難となり、幅狭のものになることが余儀なくされていた。そのため、受け入れなれなかった落骸がプラットホーム上に散乱するなど落骸処理に支障をきたしていたのである。
【００５１】
そこで、この実施の形態３においては、第１軌条７１側のサドル７９によって制約されることなく炉団方向に延びるコンベヤ７０を幅広にするために、ガイド車本体１１の骨組み構造を、第１軌条７１側のサドル７９が省略できるような構造にしたものである。
図１６は本実施の形態３に係るガイド車本体１１の骨組構造の説明図、図１７は図１６の矢視Ｆ−Ｆ断面図、図１８は図１６の矢視Ｇ−Ｇ断面図、図１９は図１６の矢視Ｈ−Ｈ断面図である。以下、図１６〜図１９に基づいて本実施の形態に係るガイド車本体１１の骨組み構造を説明する。
【００５２】
本実施の形態に係るガイド車本体１１においては、図１８、図１９に示すように、第２軌条７２側の支柱８３下部と最上部横梁８１を連結する斜材８５を設け、これらによってトラス構造を形成し、このトラス構造によって搭載装置を支持する構造とした。なお、最上部横梁８１は必要な強度を持たせるために、サイズアップしている。
このような構造にすることで、第１軌条側における炉団方向中央部にはコンベヤ７０を支持するコンベヤ用ブラケット８７を設ければよく、サドル７９が不要となり、図１７に示すように、落骸受け入れに十分なトラフ幅をもつコンベヤ７０（例えば、広幅平面チェーンコンベヤ）を容易に設置することができ、落骸処理を確実におこなうことができる。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明の一実施の形態に係るコークガイド車の説明図である。
【図２】図１の矢視Ａ−Ａ図である。
【図３】図２の矢視Ｂ−Ｂ図である。
【図４】図３における丸で囲んだＡ部の拡大図である。
【図５】本発明の一実施の形態におけるコークガイド車の動作説明図である。
【図６】実施の形態２が解決する課題を説明する説明図である。
【図７】実施の形態２の概要を説明する説明図である。
【図８】実施の形態２の概要を説明する説明図である。
【図９】実施の形態２の詳細を説明する説明図である。
【図１０】実施の形態２の詳細を説明する説明図である。
【図１１】実施の形態２の詳細を説明する説明図である。
【図１２】実施の形態２の詳細を説明する説明図である。
【図１３】実施の形態３の課題を説明する説明図であり、従来のガイド車本体の骨組
【図１４】図１３の矢視Ｄ−Ｄ断面図である。
【図１５】図１３の矢視Ｅ−Ｅ断面図である。
【図１６】実施の形態３に係るガイド車本体の骨組構造の説明図である。
【図１７】図１６の矢視Ｆ−Ｆ断面図である。
【図１８】図１６の矢視Ｇ−Ｇ断面図である。
【図１９】図１６の矢視Ｈ−Ｈ断面図である。
【図２０】従来のコークガイド車の説明図である。
【図２１】本発明が解決しようとする課題の説明図である。
【符号の説明】
【００５４】
１  コークガイド車
３  第１軌道
５  第２軌道
７  消火車
９  集塵ダクト
１１  ガイド車本体
１３  集塵フード
１５  接続手段
１７  連結手段
１９  走行車輪
２１  レール
２３  フード部
２５  支持部
７０  コンベヤ
７１  第１軌条
７２  第２軌条
７３  干渉防止機構
７５  扉
７７  リンク部材
７９  サドル
８１  最上部横梁
８３  支柱
８５  斜材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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