(57)【要約】【課題】摺動抵抗を低下しつつ簡素な構成で潤滑油の漏洩を防止する。【解決手段】インクシート巻取部４は、モータからの駆動力によって回転駆動されるギア部材４３と、ギア部材４３の中心部に円筒形に形成された開口部４３１に摺動可能に挿通され、巻取ボビンを介してインクシートを巻き取る巻取リール４１と、を備え、ギア部材４３の中心部に円筒形に形成された開口部４３１の内面と、巻取リール４１における開口部４３１への挿通箇所の外面との間に潤滑油ＧＬが封入され、巻取リール４１が、開口部４３１の巻取ボビン側（図の右側）の端面と当接して潤滑油ＧＬの漏洩を防止するバネ取付部４１３を備え、リールキャップ４５が、潤滑油ＧＬの漏洩を防止するべく、開口部４３１の巻取ボビンと離間する側（図の左側）の端面と当接した状態で巻取リール４１の端部（＝キャップ係合部４１５）に嵌合されている。【選択図】図７
2009101649.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータによって回転駆動され、インクシートを回動自在に構成された巻取ボビンに巻き付けることによって巻き取るインクシート巻取装置であって、
前記モータからの駆動力によって一の方向に回転駆動されるギア部材と、
前記ギア部材の略中心部に略円筒形に形成された開口部に摺動可能に挿通されると共に、前記巻取ボビンの一方端部と係合され、前記巻取ボビンを介してインクシートを巻き取る巻取リールと、
前記ギア部材と前記巻取リールとの間に介設され、前記ギア部材からのトルクを前記巻取リールに伝達するトルク伝達部材と、
前記ギア部材の前記巻取ボビンと離間する側の前記巻取リール端部に嵌合され、前記ギア部材の前記巻取リールからの脱落を防止するリールキャップと、
を備え、
前記開口部の内面と、前記巻取リールにおける前記開口部への挿通箇所の外面との間に潤滑油が封入され、
前記巻取リールは、前記開口部の前記巻取ボビン側の端面と当接して前記潤滑油の漏洩を防止する封止部材を備え、
前記リールキャップは、前記潤滑油の漏洩を防止するべく、前記開口部の前記巻取ボビンと離間する側の端面と当接した状態で前記巻取リール端部に嵌合されていることを特徴とするインクシート巻取装置。
【請求項２】
前記封止部材は、少なくとも周方向の一部に前記潤滑油を収納可能な油溜りとして機能する溝部が形成されていることを特徴とする請求項１に記載のインクシート巻取装置。
【請求項３】
前記溝部は、前記巻取リールの周方向の一部に、前記巻取リールの軸方向に延設されていることを特徴とする請求項２に記載のインクシート巻取装置。
【請求項４】
前記トルク伝達部材は、一方端が前記ギア部材に形成された凹部に係止されると共に、前記巻取リールに対して摺動可能に形成されたバネ状部材で構成され、トルクリミッタとして機能することを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれかに記載のインクシート巻取装置。
【請求項５】
請求項１〜請求項４のいずれかに記載のインクシート巻取装置を備え、
前記インクシート巻取装置によって巻き取られるインクシートに塗布されたインクを、印字ヘッドを介して記録紙上に熱転写して画像を形成することを特徴とする熱転写プリンタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、モータによって回転駆動され、インクシートを回動自在に構成された巻取ボビンに巻き付けることによって巻き取るインクシート巻取装置、及び、該インクシート巻取装置を備え、印字ヘッドを介して記録紙上に画像を形成する熱転写プリンタに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、インクシートに塗布されたインクを、印字ヘッドを介して記録紙上に熱転写して画像を形成する熱転写プリンタにおいては、インクシートを回動自在に構成された巻取ボビンに巻き付けることによって巻き取るインクシート巻取装置が配設されている。
【０００３】
また、インクシート巻取装置に関して、巻取ボビンを予め設定された所定の方向（＝インクシートを巻き取る方向）にのみ回動させるように規制する（＝ワンウェイクラッチとして機能する）ための種々の構造が提案されている。
【０００４】
例えば、巻取部材が巻取方向にのみ回転するように規制する（＝ワンウェイクラッチとして機能する）バネ部材において、その一方端部が、モータブラケットに設けられ、凹状の切欠部を含むバネ係合部に引掛けるようにして係合された構造を有する熱転写プリンタが開示されている（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００７−２３０１６５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記熱転写プリンタの構造等の従来のインクシート巻取装置では、潤滑油の漏洩による記録紙等への汚れの付着を防止するために、その摺動部（例えば、上記熱転写プリンタのギア部材と回転部材との間：特許文献１の図８等参照）が無潤滑とされていた。しかしながら、摺動部が無潤滑であるため、トルク損失が大きく、耐久性（＝寿命）の低下の原因となっていた。
【０００６】
本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであって、摺動抵抗を低下しつつ簡素な構成で潤滑油の漏洩を防止することの可能なインクシート巻取装置及び熱転写プリンタを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、請求項１に記載のインクシート巻取装置は、モータによって回転駆動され、インクシートを回動自在に構成された巻取ボビンに巻き付けることによって巻き取るインクシート巻取装置であって、前記モータからの駆動力によって一の方向に回転駆動されるギア部材と、前記ギア部材の略中心部に略円筒形に形成された開口部に摺動可能に挿通されると共に、前記巻取ボビンの一方端部と係合され、前記巻取ボビンを介してインクシートを巻き取る巻取リールと、前記ギア部材と前記巻取リールとの間に介設され、前記ギア部材からのトルクを前記巻取リールに伝達するトルク伝達部材と、前記ギア部材の前記巻取ボビンと離間する側の前記巻取リール端部に嵌合され、前記ギア部材の前記巻取リールからの脱落を防止するリールキャップと、を備え、前記開口部の内面と、前記巻取リールにおける前記開口部への挿通箇所の外面との間に潤滑油が封入され、前記巻取リールが、前記開口部の前記巻取ボビン側の端面と当接して前記潤滑油の漏洩を防止する封止部材を備え、前記リールキャップが、前記潤滑油の漏洩を防止するべく、前記開口部の前記巻取ボビンと離間する側の端面と当接した状態で前記巻取リール端部に嵌合されていることを特徴としている。
【０００８】
請求項２に記載のインクシート巻取装置は、請求項１に記載のインクシート巻取装置であって、前記封止部材が、少なくとも周方向の一部に前記潤滑油を収納可能な油溜りとして機能する溝部が形成されていることを特徴としている。
【０００９】
請求項３に記載のインクシート巻取装置は、請求項２に記載のインクシート巻取装置であって、前記溝部が、前記巻取リールの周方向の一部に、前記巻取リールの軸方向に延設されていることを特徴としている。
【００１０】
請求項４に記載のインクシート巻取装置は、請求項１〜請求項３のいずれかに記載のインクシート巻取装置であって、前記トルク伝達部材が、一方端が前記ギア部材に形成された凹部に係止されると共に、前記巻取リールに対して摺動可能に形成されたバネ状部材で構成され、トルクリミッタとして機能することを特徴としている。
【００１１】
請求項５に記載の熱転写プリンタは、請求項１〜請求項４のいずれかに記載のインクシート巻取装置を備え、前記インクシート巻取装置によって巻き取られるインクシートに塗布されたインクを、印字ヘッドを介して記録紙上に熱転写して画像を形成することを特徴としている。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１に記載のインクシート巻取装置によれば、モータからの駆動力によって一の方向にギア部材が回転駆動され、ギア部材の略中心部に略円筒形に形成された開口部に摺動可能に挿通されると共に、巻取ボビンの一方端部と係合された巻取リールによって、巻取ボビンを介してインクシートが巻き取られる。ここで、ギア部材と巻取リールとの間に介設されたトルク伝達部材によって、ギア部材からのトルクが巻取リールに伝達される。また、ギア部材の巻取ボビンと離間する側の巻取リール端部に嵌合されたリールキャップによって、ギア部材の巻取リールからの脱落が防止される。更に、開口部の内面と、巻取リールにおける開口部への挿通箇所の外面との間に潤滑油が封入されており、巻取リールに形成された封止部材が、開口部の巻取ボビン側の端面と当接することによって潤滑油の漏洩が防止され、リールキャップが、開口部の巻取ボビンと離間する側の端面と当接した状態で巻取リール端部に嵌合されることによって、潤滑油の漏洩が防止されるため、潤滑油の封入により摺動抵抗を低下しつつ、簡素な構成で潤滑油の漏洩を防止することができる。
【００１３】
すなわち、ギア部材の略中心部に略円筒形に形成された開口部の内面と、巻取リールにおける開口部への挿通箇所の外面との間に潤滑油が封入されているため、ギア部材と巻取リールとの間の摺動抵抗を低下することができるのである。また、巻取リールに形成された封止部材が、開口部の巻取ボビン側の端面と当接することによって潤滑油の漏洩が防止され、リールキャップが、開口部の巻取ボビンと離間する側の端面と当接した状態で巻取リール端部に嵌合されることによって、潤滑油の漏洩が防止されるため、簡素な構成で潤滑油の漏洩を防止することができるのである。
【００１４】
請求項２に記載のインクシート巻取装置によれば、封止部材が、少なくとも周方向の一部に潤滑油を収納可能な油溜りとして機能する溝部が形成されているため、潤滑油の封入による摺動抵抗を確実に低下しつつ、簡素な構成で潤滑油の漏洩を更に確実に防止することができる。
【００１５】
すなわち、封止部材が、少なくとも周方向の一部に潤滑油を収納可能な油溜りとして機能する溝部が形成されているため、ギア部材の略中心部に略円筒形に形成された開口部の内面と、巻取リールにおける開口部への挿通箇所の外面との間に潤滑油が減少した場合には、油溜りとして機能する溝部に収納された潤滑油が供給されるので、潤滑油の封入により摺動抵抗を確実に低下することができるのである。また、封止部材が、少なくとも周方向の一部に潤滑油を収納可能な油溜りとして機能する溝部が形成されているため、ギア部材の略中心部に略円筒形に形成された開口部の内面と、巻取リールにおける開口部への挿通箇所の外面との間に過剰な潤滑油が存在する場合には、油溜りとして機能する溝部へ過剰な潤滑油が流入するので、簡素な構成で潤滑油の漏洩を更に確実に防止することができるのである。
【００１６】
請求項３に記載のインクシート巻取装置によれば、油溜りとして機能する溝部が、巻取リールの周方向の一部に、巻取リールの軸方向に延設されているため、潤滑油の封入による摺動抵抗を更に確実に低下しつつ、簡素な構成で潤滑油の漏洩を更に確実に防止することができる。
【００１７】
請求項４に記載のインクシート巻取装置によれば、トルク伝達部材が、一方端がギア部材に形成された凹部に係止されると共に、巻取リールに対して摺動可能に形成されたバネ状部材で構成され、トルクリミッタとして機能するため、簡素な構成でトルクリミッタを構成することができる。
【００１８】
すなわち、ギア部材と巻取リールとの間に介設されたトルク伝達部材の、一方端がギア部材に形成された凹部に係止されると共に、巻取リールに対して摺動可能に形成されたバネ状部材で構成されているため、ギア部材から巻取リールへ付与されるトルクが過大となった場合には、トルク伝達部材が巻取リールの外周面に対して摺動するので、簡素な構成でトルクリミッタを構成することができるのである。また、ギア部材と巻取リールとの間に潤滑油が封入され摺動抵抗が低下されているため、トルクリミッタが作動する下限トルクを低下させることができるので、インクシートに過大な張力が付与されることを確実に防止することができる。
【００１９】
請求項５に記載の熱転写プリンタによれば、請求項１〜請求項４のいずれかに記載のインクシート巻取装置を備えるため、潤滑油の封入により摺動抵抗を低下しつつ、簡素な構成で潤滑油の漏洩を防止することが可能な熱転写プリンタを実現することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下に本発明の実施形態を、図面を参照しながら説明する。図１は、本発明に係る昇華型フォトプリンタ１の全体構成の一例を示す斜視図である。図１に示すように、昇華型フォトプリンタ１は、シャーシ１１、印字ヘッド３、インクシート巻取部４、図略のインクシート供給部５（図２参照）、給紙ローラ６、及び、排紙ローラ７を備えている。
【００２１】
シャーシ１１は、昇華型フォトプリンタ１を構成する各種の部材を収納するものであって、手前側の側面に配設された一方側面１１１、奥側に側面に配設された他方側面１１２、及び、底面１１３を有している。更に、昇華型フォトプリンタ１は、シャーシ１１の一方側面１１１に配設された、給紙ローラギア１０、排紙ローラギア１２、モータブラケット１３、ステッピングモータ１４、１５、図略の揺動ギア１６（図３参照）、及び、図略の中間ギア１７〜１９（図３参照）を備えている。
【００２２】
シャーシ１１の一方側面１１１には、モータブラケット１３が取り付けられており、インクシート巻取部４が配置される開口部１１６が設けられている。シャーシ１１の他方側面１１２には、インクシートカートリッジ２を挿入するための挿入孔１１４、及び、折り曲げ部１１５が設けられている。
【００２３】
印字ヘッド３は、インクシートカートリッジ２のインクシート２４（図２参照）に塗布されたインクを、記録紙上に熱転写して画像を形成するものである。また、印字ヘッド３は、シャーシ１１の一方側面１１１及び他方側面１１２に係合する支持軸（図示省略）を中心として、インクシート２４に近接又は離間する方向に回動可能に取り付けられている。
【００２４】
インクシート巻取部４（インクシート巻取装置に相当する）は、ステッピングモータ１４によって回転駆動され、インクシートカートリッジ２のインクシート２４（図２参照）を回動自在に構成された巻取ボビン２１４（図２参照）に巻き付けることによって巻き取るものである。
【００２５】
図略のインクシート供給部５は、インクシートカートリッジ２のインクシート２４（図２参照）が予め巻き付けられた供給ボビン２２４（図２参照）を回動自在に支持するものである。給紙ローラ６は、記録紙を印字ヘッド３の位置へ搬送するものである。排紙ローラ７は、印字ヘッド３を介して画像が形成された記録紙を排出するものである。
【００２６】
給紙ローラギア１０は、給紙ローラ６の、シャーシ１１の一方側面１１１側の端部に接続され、ステッピングモータ１４からの駆動トルクを給紙ローラ６へ伝達するものである。排紙ローラギア１２は、排紙ローラ７の、シャーシ１１の一方側面１１１側の端部に接続され、ステッピングモータ１４からの駆動トルクを排紙ローラ７へ伝達するものである。モータブラケット１３は、シャーシ１１の一方側面１１１に立設され、ステッピングモータ１４、１５を支持するものである。
【００２７】
ステッピングモータ１４（モータに相当する）は、給紙ローラギア１０、排紙ローラギア１２等を介して記録紙を搬送すると共に、インクシート巻取部４等を介して、インクシートカートリッジ２のインクシート２４（図２参照）を巻き取るものである。ステッピングモータ１５は、印字ヘッド３を回動駆動するものである。
【００２８】
図２は、図１に示す昇華型フォトプリンタ１にインクシートカートリッジ２が装着された状態の一例を示す横断面図である。インクシートカートリッジ２は、巻取部２１、供給部２２及び連結部２３を有している。巻取部２１には、巻取ボビン２１４が矢印Ｋ１方向に排出ストローク分移動可能で、且つ、回転可能に配置されている。供給部２２には、供給ボビン２２４が矢印Ｋ１方向に排出ストローク分移動可能で、且つ、回転可能に配置されている。
【００２９】
巻取ボビン２１４は、その周囲にインクシート２４を巻き取るものであって、一方端部２１５、他方端部２１６、及び、軸部２１３を有している。また、供給ボビン２２４は、その周囲に予め巻き付けられたインクシート２４を巻きほどくものであって、一方端部２２５、他方端部２２６、軸部２２３を有している。巻取ボビン２１４の軸部２１３及び供給ボビン２２４の軸部２２３には、インクシート２４が巻き付けられている。また、巻取ボビン２１４及び供給ボビン２２４の一方端部２１５、２２５は、それぞれ、インクシートカートリッジ２から、シャーシ１１の一方側面１１１の方向（矢印Ｍ１方向）に排出ストローク分突出するように配置されている。
【００３０】
更に、巻取ボビン２１４及び供給ボビン２２４の他方端部２１６、２２６近傍には、それぞれ、圧縮コイルバネ２１７、２２７が取り付けられている。この圧縮コイルバネ２１７、２２７は、それぞれ、巻取ボビン２１４及び供給ボビン２２４を、インクシート巻取部４及びインクシート供給部５の方向（矢印Ｍ１方向）に付勢するものである。また、圧縮コイルバネ２１７、２２７は、インクシートカートリッジ２を取り外す際に、インクシートカートリッジ２を排出方向（矢印Ｋ１方向）に排出ストローク分だけ移動させるための移動力をインクシートカートリッジ２に付与するものである。
【００３１】
また、巻取ボビン２１４の一方端部２１５には、インクシート巻取部４（図５に示す係合爪４１７）と係合する３つの溝部２１１を有する図略の凹部２１２（図４参照）が形成されている。供給ボビン２２４の一方端部２２５には、巻取ボビン２１４の一方端部２１５と同様に、インクシート供給部５（供給ボビン係合部５２）と係合する３つの溝部を有する凹部（図示省略）が形成されている。
【００３２】
インクシート巻取部４は、ステッピングモータ１４の駆動力を受けて回動し、巻取ボビン２１４を介してインクシート２４を巻き取るものである。インクシート巻取部４は、モータブラケット１３の軸固定部に一方端部１３２がカシメ加工により固定された回転軸１３１に回転可能に取り付けられている。また、インクシート巻取部４は、巻取リール４１、トルク伝達バネ４２、ギア部材４３、ワンウェイスプリング４４、及び、リールキャップ４５を備えている。
【００３３】
巻取リール４１は、回転軸１３１に回動可能に挿通され、その端部に形成された巻取ボビン係合部４１１（図５に示す係合爪４１７）において巻取ボビン２１４と係合し、巻取ボビン２１４を回転駆動するものである。ギア部材４３は、ステッピングモータ１４によって駆動され、トルク伝達バネ４２を介して、巻取リール４１に対してトルクを伝達し、巻取リール４１を回転駆動するものである。なお、インクシート巻取部４の各部の構成については、図４〜図１０を用いて後述する。
【００３４】
インクシート供給部５は、回転軸５１、供給ボビン係合部５２、抜止用止め輪５３、位置規制用止め輪５４、５５、及び、軸受部材５６を備えている。回転軸５１は、軸受部材５６を介してシャーシ１１の一方側面１１１に回転可能に配設され、供給ボビン係合部５２を回動可能に支持するものである。供給ボビン係合部５２は、回転軸５１の一方端側（図では右側端部）に取り付けられ、供給ボビン２２４の一方端部２２５と係合するものである。位置規制用止め輪５４、５５は、回転軸５１の軸方向の位置を規制するものである。軸受部材５６は、シャーシ１１の一方側面１１１に形成された孔部に嵌合され、回転軸５１を回動自在に支持するものである。
【００３５】
図３は、昇華型フォトプリンタ１のモータ及び駆動ギアの配置の一例を示す側面図である。ステッピングモータ１４の軸部１４１に取り付けられたモータギア１４２には、中間ギア１７１、１７２が噛合され、中間ギア１７２には、送りローラギア１８が噛合されている。送りローラギア１８は、揺動ギア１６及び中間ギア１９１が噛合され、中間ギア１９１には、中間ギア１９２が噛合されている。そして、中間ギア１９２には、給紙ローラギア１９３が噛合され、給紙ローラギア１９３には、排紙ローラギア１９４が噛合されている。
【００３６】
揺動ギア１６は、揺動可能に構成され、モータギア１４２が矢印Ｇ１方向に回転する場合（＝印字ヘッド３によって記録紙上に画像を形成する場合）には、中間ギア１７１、１７２を介して、送りローラギア１８が矢印Ｈ１方向に回転し、インクシート巻取部４のギア部材４３に係合する方向（矢印Ｉ１方向）に揺動される。一方、揺動ギア１６は、モータギア１４２が矢印Ｇ２方向に回転する場合（＝記録紙上に画像を形成しない場合）には、中間ギア１７１、１７２を介して、送りローラギア１８が矢印Ｈ２方向に回転し、インクシート巻取部４のギア部材４３から離間する方向（矢印Ｉ２方向）に揺動される。
【００３７】
すなわち、印字ヘッド３によって記録紙上に画像を形成する場合には、揺動ギア１６を介して、ステッピングモータ１４によってインクシート巻取部４のギア部材４３が回転駆動され、記録紙上に画像を形成しない場合には、揺動ギア１６がインクシート巻取部４のギア部材４３から離間しているため、インクシート巻取部４のギア部材４３は駆動されない。
【００３８】
給紙ローラギア１９３は、ステッピングモータ１４からのトルクを図１に示す給紙ローラ６に伝達し、給紙ローラ６を駆動するものである。排紙ローラギア１９４は、ステッピングモータ１４からのトルクを図１に示す排紙ローラ７に伝達し、排紙ローラ７を駆動するものである。
【００３９】
図４は、インクシート巻取部４のモータブラケット１３への取付状態の一例を示す一部分解斜視図である。モータブラケット１３は、凹形状の切欠部を有するワンウェイスプリング係合部１３４を備え、このワンウェイスプリング係合部１３４には、インクシート巻取部４のワンウェイスプリング４４の一方端部４４１が係合される。また、ワンウェイスプリング４４の一方端部４４１はフック形状に形成され、ワンウェイスプリング係合部１３４に引っ掛かるような状態で固定される。
【００４０】
また、ワンウェイスプリング４４は、図２に示すように、インクシート巻取部４がインクシート２４を巻き取る時の回転方向（矢印Ａ方向）と逆方向（矢印Ｂ方向）に回転する場合には、バネ部４４２（図５参照）の内径が縮小するようなバネ巻取り方向を有している。つまり、このワンウェイスプリング４４は、インクシート巻取部４が、インクシート２４を巻き取る時の回転方向（矢印Ａ方向）にのみ回転するように規制する機能（＝ワンウェイクラッチとしての機能）を有するものである。
【００４１】
具体的には、ワンウェイスプリング４４の一方端部４４１がモータブラケット１３のワンウェイスプリング係合部１３４に係合されているため、インクシート巻取部４が、インクシート２４を巻き取る時の回転方向と逆方向（矢印Ｂ方向）に回転しようとすると、ワンウェイスプリング４４とワンウェイスプリング取付部４３３（図５参照）の表面（外周面）との間の摩擦力によって、ワンウェイスプリング４４のバネ部４４２（図５参照）の内径が縮小する。そして、ワンウェイスプリング４４のバネ部４４２（図５参照）によってワンウェイスプリング取付部４３３（図５参照）が締め付けられるので、ギア部材４３のＢ方向の回転が抑制されるのである。上述のように、巻取リール４１とギア部材４３とは、トルク伝達バネ４２によって一体的に回転するべく構成されているので、ギア部材４３の回転が規制されることによって、巻取リール４１の回転も規制される。
【００４２】
図５は、インクシート巻取部４の構成の一例を示す分解斜視図である。図６は、インクシート巻取部４の構成の一例を示す分解断面図である。以下、図５、図６を参照して、インクシート巻取部４の構成について説明する。インクシート巻取部４は、図２を用いて説明したように、巻取リール４１、トルク伝達バネ４２、ギア部材４３、ワンウェイスプリング４４、及び、リールキャップ４５を備えている。
【００４３】
巻取リール４１は、巻取ボビン係合部４１１、プレート部４１２、バネ取付部４１３、軸部４１４、キャップ係合部４１５、及び、穴部４１６を備えている。巻取ボビン係合部４１１は、巻取ボビン２１４（図４参照）に形成された３つの溝部２１１と、それぞれ、係合する３つの係合爪４１７が立設されている。
【００４４】
プレート部４１２は、巻取ボビン係合部４１１及び係合爪４１７と一体に形成され、バネ取付部４１３に巻き付けられるトルク伝達バネ４２の他方端部４２３と摺接するものである。バネ取付部４１３は、トルク伝達バネ４２が摺動して回動可能に巻き付けられるものである。軸部４１４は、ギア部材４３に形成された開口部４３１に回動自在に挿入されるものである。キャップ係合部４１５は、リールキャップ４５と係合するものである。穴部４１６は、モータブラケット１３の回転軸１３１を回動自在に挿入するものである。
【００４５】
トルク伝達バネ４２（トルク伝達部材に相当する）は、ギア部材４３と巻取リール４１との間に介設され、ギア部材４３からのトルクを巻取リール４１に伝達するものである。また、トルク伝達バネ４２は、ギア係合部（一方端に相当する）４２２がギア部材４３に形成された凹部４３２に係止されると共に、巻取リール４１に対して摺動可能に形成されたバネ状部材で構成され、トルクリミッタとして機能するものである。
【００４６】
また、トルク伝達バネ４２は、コイル部４２１、ギア係合部４２２、及び、他方端部４２３を備えている。コイル部４２１は、巻取リール４１に対して摺動可能に形成されたものである。ギア係合部４２２は、ギア部材４３に形成された凹部４３２に係止されるものである。他方端部４２３は、プレート部４１２と摺動可能に当接されるものである。
【００４７】
ここでは、コイル部４２１は、その内径が、トルク伝達バネ４２が巻取リール４１のバネ取付部４１３に装着されていない状態で、巻取リール４１のバネ取付部４１３の外径よりも小さくなるように形成されている。これにより、トルク伝達バネ４２とバネ取付部４１３との摺動抵抗（＝スリップトルク）を得ることが可能となり、トルク伝達バネ４２がトルクリミッタとして機能するものである。
【００４８】
ギア部材４３は、ステッピングモータ１４からの駆動力によって一の方向に回転駆動されるものであって、開口部４３１、凹部４３２、ワンウェイスプリング取付部４３３、及び、リブ４３４を備えている。開口部４３１は、ギア部材４３の中心部に円筒形に形成され、巻取リール４１の軸部４１４が回動自在に挿入されるものである。
【００４９】
凹部４３２は、トルク伝達バネ４２のギア係合部４２２と係合するものである。ワンウェイスプリング取付部４３３は、外周にワンウェイスプリング４４が巻き付けられるものである。リブ４３４は、ワンウェイスプリング取付部４３３の端部に立設され、ワンウェイスプリング４４の脱落を防止するものである。
【００５０】
ワンウェイスプリング４４は、インクシート巻取部４が、インクシート２４を巻き取る時の回転方向にのみ回転するように規制する機能（＝ワンウェイクラッチとしての機能）を有するものであって、一方端部４４１、及び、バネ部４４２を備えている。図４を用いて説明したように、一方端部４４１がモータブラケット１３のワンウェイスプリング係合部１３４に係合され、インクシート巻取部４がインクシート２４を巻き取る時の回転方向と逆方向に回転しようとすると、ワンウェイスプリング４４のバネ部４４２の内径が縮小し、ワンウェイスプリング取付部４３３を締め付けることによって、ギア部材４３（インクシート巻取部４）の回動を規制するものである。
【００５１】
リールキャップ４５は、係合穴４５１を備え、係合穴４５１に、ギア部材４３の図２に示す巻取ボビン２１４と離間する側の巻取リール４１の端部に形成されたキャップ係合部４１５が嵌合されることによって、ギア部材４３の巻取リール４１からの脱落を防止するものである。
【００５２】
図７は、インクシート巻取部４の一例を示す断面図である。図に示すように、インクシート巻取部４において、巻取リール４１の軸部４１４の外面と、ギア部材４３の開口部４３１の内面との間には、潤滑油ＧＬが封入されている。
【００５３】
図８は、図７に示す領域Ａ１、及び、領域Ａ２の拡大断面図である。（ａ）は、図７に示す領域Ａ１の拡大断面図であり、（ｂ）は、図７に示す領域Ａ２の拡大断面図である。（ａ）に示すように、リールキャップ４５は、その端部４５２が、潤滑油ＧＬの漏洩を防止するべく、ギア部材４３の開口部３４１の図２に示す巻取ボビン２１４と離間する側（ここでは、左側）の端面４３５と当接した状態で巻取リール４１の端部（＝キャップ係合部４１５）に嵌合されている。
【００５４】
（ｂ）に示すように、巻取リール４１のバネ取付部４１３（封止部材に相当する）は、その端面４１３ａが、潤滑油の漏洩を防止するべく、ギア部材４３の開口部４３１の図２に示す巻取ボビン２１４側（ここでは、右側）の端面４３６と当接して配設されている。また、バネ取付部４１３には、潤滑油の漏洩を防止するべく、凸部４１３ｂ及び溝部４１８が形成されている。
【００５５】
凸部４１３ｂは、ギア部材４３の端面４３６が挿入されるべく円環状に形成されている。溝部４１８は、潤滑油ＧＬを収納可能な油溜りとして機能するものであって、巻取リール４１の周方向の少なくとも一部に、巻取リール４１の軸方向（図の左右方向）に延設されている。
【００５６】
すなわち、巻取リール４１の軸部４１４の外面と、ギア部材４３の開口部４３１の内面との間に封入された潤滑油ＧＬは、リールキャップ４５の端部４５２及び巻取リール４１の端面４１３ａ、及び、凸部４１３ｂによって漏洩を防止するべく封止されているのである。
【００５７】
図９、図１０は、巻取リール４１のバネ取付部４１３に形成された溝部４１８の構造の一例を示す図である。図９（ａ）は、巻取リール４１の正面図であり、（ｂ）は、（ａ）に示す巻取リール４１の左側面図である。（ｃ）は、（ｂ）に示す左側面図のＢ−Ｂ断面図である。図１０（ａ）、（ｂ）は、それぞれ、図９（ｃ）に示すＢ−Ｂ断面図のＡ−Ａ断面図、Ｃ−Ｃ断面図である。
【００５８】
図１０（ａ）、（ｂ）に示すように、溝部４１８は、巻取リール４１の周方向の一部に、巻取リール４１の軸方向（図の左右方向）に延設されている。
【００５９】
ここで、上述のように構成されたインクシート巻取部４の動作を説明する。まず、図３に示すように、ステッピングモータ１４が駆動するのに伴って、ステッピングモータ１４の軸部１４１に取り付けられたモータギア１４２が図３の矢印Ｇ１方向に回転し、中間ギア１７１、１７２を介して、送りローラギア１８が図２の矢印Ｈ１方向に回転する。これにより、揺動可能な揺動ギア１６は、インクシート巻取部４のギア部材４３に係合する方向（図２の矢印Ｉ１方向）に揺動されて、インクシート巻取部４のギア部材４３と係合する。そして、インクシート巻取部４のギア部材４３が図２の矢印Ａ方向（巻取方向）に回転する。
【００６０】
このとき、上述したように、ギア部材４３、トルク伝達バネ４２、巻取リール４１は、一体として回転するべく構成されているため、巻取リール４１の巻取ボビン係合部４１１もＡ方向に回転する。その結果、巻取リール４１の巻取ボビン係合部４１１に係合するインクシートカートリッジ２の巻取ボビン２１４が図４の矢印Ａ方向に回転することによって、インクシート２４が巻取ボビン２１４に巻き取られる。
【００６１】
また、巻取ボビン２１４にインクシート２４が巻き取られることによって、インクシート２４が巻き付けられた供給ボビン２２４（図２参照）も回転し、供給ボビン２２４に係合するインクシート供給部５（図２参照）も回転する。この場合、巻取リール４１の巻取ボビン係合部４１１に、トルク伝達バネ４２とバネ取付部４１３との間の摺動抵抗で規定されるトルク以上の負荷トルクが加わると、巻取リール４１のバネ取付部４１３に巻き付けられたトルク伝達バネ４２が巻取リール４１（バネ取付部４１３）に対して滑るので、ギア部材４３が回転を維持した状態においても巻取リール４１は回転しない（＝トルク伝達バネ４２がトルクリミッタとして機能する）。
【００６２】
一方、ステッピングモータ１４が駆動するのに伴って、ステッピングモータ１４の軸部１４ａに取り付けられたモータギア１４ｂが図３の矢印Ｇ２方向に回転し、中間ギア１７１、１７２を介して、送りローラギア１８が図３の矢印Ｈ２方向に回転する。これにより、揺動可能な揺動ギア１６は、インクシート巻取部４のギア部材４３から離間する方向（図２の矢印Ｉ２方向）に揺動される。
【００６３】
ここで、揺動ギア１６がインクシート巻取部４のギア部材４３から離間する際に、反動によりインクシート巻取部４がインクシート２４を巻き取る方向と逆方向（図４に示す矢印Ｂ方向）に回転しようとする。このとき、インクシート巻取部４のギア部材４３のワンウェイスプリング取付部４３３に装着されたワンウェイスプリング４４のバネ部４４２の内径が縮小することによって、ギア部材４３のワンウェイスプリング取付部４３３の外周面がワンウェイスプリング４４の内周面により締め付けられる。このため、ギア部材４３の回転が規制されることによって、インクシート巻取部４の回転が規制される。従って、インクシート巻取部４に係合する巻取ボビン２１４もインクシート２４を巻き取る方向と逆方向（図４に示す矢印Ｂ方向）に回転することが規制されるので、インクシート２４の緩みを防止することが可能である。
【００６４】
このようにして、ステッピングモータ１４からの駆動力によって一の方向にギア部材４３が回転駆動され、ギア部材４３の中心部に円筒形に形成された開口部４３１に摺動可能に挿通されると共に、巻取ボビン２１４の一方端部２１５と係合された巻取リール４１によって、巻取ボビン２１４を介してインクシート２４が巻き取られる。ここで、ギア部材４３と巻取リール４１との間に介設されたトルク伝達バネ４２によって、ギア部材４３からのトルクが巻取リール４１に伝達される。また、ギア部材４３の巻取ボビン２１４と離間する側の巻取リール４１の端部に嵌合されたリールキャップ４５によって、ギア部材４３の巻取リール４１からの脱落が防止される。更に、ギア部材４３に形成された開口部４３１の内面と、巻取リール４１における開口部４３１への挿通箇所（＝軸部４１４）の外面との間に潤滑油ＧＬが封入されており、巻取リール４１に形成されたバネ取付部４１３の端面４１３ａが、ギア部材４３に形成された開口部４３１の巻取ボビン２１４側の端面４３６と当接することによって潤滑油ＧＬの漏洩が防止され（図８（ｂ）参照）、リールキャップ４５が、その端部４５２がギア部材４３に形成された開口部４３１の巻取ボビン２１４と離間する側の端面４３５と当接した状態で巻取リール４１の端部（＝キャップ係合部４１５）に嵌合されることによって、潤滑油ＧＬの漏洩が防止される（図８（ａ）参照）ため、潤滑油ＧＬの封入により摺動抵抗を低下しつつ、簡素な構成で潤滑油ＧＬの漏洩を防止することができる。
【００６５】
すなわち、ギア部材４３の中心部に円筒形に形成された開口部４３１の内面と、巻取リール４１における開口部４３１への挿通箇所（＝軸部４１４）の外面との間に潤滑油ＧＬが封入されている（図７参照）ため、ギア部材４３と巻取リール４１との間の摺動抵抗を低下することができるのである。また、巻取リール４１に形成されたバネ取付部４１３の端面４１３ａが、開口部４３１の巻取ボビン２１４側の端面４３６と当接することによって潤滑油ＧＬの漏洩が防止され（図８（ｂ）参照）、リールキャップ４５が、その端部４５２が開口部４３１の巻取ボビン２１４と離間する側の端面４３５と当接した状態で巻取リール４１の端部（＝キャップ係合部４１５）に嵌合されることによって、潤滑油ＧＬの漏洩が防止される（図８（ａ）参照）ため、簡素な構成で潤滑油ＧＬの漏洩を防止することができるのである。
【００６６】
更に、バネ取付部４１３が、少なくとも周方向の一部に潤滑油ＧＬを収納可能な油溜りとして機能する溝部４１８が形成されている（図８〜図１０参照）ため、潤滑油ＧＬの封入による摺動抵抗を確実に低下しつつ、簡素な構成で潤滑油ＧＬの漏洩を更に確実に防止することができる。
【００６７】
すなわち、バネ取付部４１３が、少なくとも周方向の一部に潤滑油ＧＬを収納可能な油溜りとして機能する溝部４１８が形成されているため、ギア部材４３の中心部に円筒形に形成された開口部４３１の内面と、巻取リール４１における開口部４３１への挿通箇所（＝軸部４１４）の外面との間に潤滑油ＧＬが減少した場合には、油溜りとして機能する溝部４１８に収納された潤滑油ＧＬが供給されるので、潤滑油ＧＬの封入により摺動抵抗を確実に低下することができるのである。また、バネ取付部４１３が、少なくとも周方向の一部に潤滑油を収納可能な油溜りとして機能する溝部４１８が形成されている（図８〜図１０参照）ため、ギア部材４３の中心部に円筒形に形成された開口部４３１の内面と、巻取リール４１における開口部４３１への挿通箇所（＝軸部４１４）の外面との間に過剰な潤滑油ＧＬが存在する場合には、油溜りとして機能する溝部４１８へ過剰な潤滑油ＧＬが流入するので、簡素な構成で潤滑油ＧＬの漏洩を更に確実に防止することができるのである。
【００６８】
加えて、油溜りとして機能する溝部４１８が、巻取リール４１の周方向の一部に、巻取リール４１の軸方向に延設されている（図８〜図１０参照）ため、潤滑油ＧＬの封入による摺動抵抗を更に確実に低下しつつ、簡素な構成で潤滑油ＧＬの漏洩を更に確実に防止することができる。
【００６９】
また、トルク伝達バネ４２のギア係合部４２２が、ギア部材４３に形成された凹部４３２に係止されると共に、巻取リール４１に対して摺動可能に形成されたバネ状部材で構成され、トルクリミッタとして機能するため、簡素な構成でトルクリミッタを構成することができる。
【００７０】
すなわち、ギア部材４３と巻取リール４１との間に介設されたトルク伝達バネ４２において、ギア係合部４２２がギア部材４３に形成された凹部４３２に係止されると共に、巻取リール４１に対して摺動可能に形成されたバネ状部材で構成されているため、ギア部材４３から巻取リール４１へ付与されるトルクが過大となった場合には、トルク伝達バネ４２が巻取リール４１（ここでは、バネ取付部４１３）の外周面に対して摺動するので、簡素な構成でトルクリミッタを構成することができるのである。また、ギア部材４３と巻取リール４１との間に潤滑油ＧＬが封入され摺動抵抗が低下されているため、トルクリミッタが作動する下限トルクを低下させることができるので、インクシート２４に過大な張力が付与されることを確実に防止することができる。
【００７１】
なお、本発明は、以下の形態にも適用可能である。
（Ａ）本実施形態では、熱転写プリンタが、昇華型フォトプリンタ１である場合について説明したが、他の種類の熱転写プリンタ（例えば、熱溶融型プリンタ等）である形態でもよい。
【００７２】
（Ｂ）本実施形態では、バネ取付部４１３が、潤滑油ＧＬの漏洩を防止する封止部材としても機能する場合について説明したが、バネ取付部４１３とは別に封止部材が配設されている形態でも良い。
【図面の簡単な説明】
【００７３】
【図１】は、本発明に係る昇華型フォトプリンタの一例を示す斜視図である。
【図２】は、図１に示す昇華型フォトプリンタにインクシートカートリッジが装着された状態の一例を示す横断面図である。
【図３】は、昇華型フォトプリンタのモータ及び駆動ギアの配置の一例を示す側面図である。
【図４】は、インクシート巻取部のモータブラケットへの取付状態の一例を示す一部分解斜視図である。
【図５】は、インクシート巻取部の構成の一例を示す分解斜視図である。
【図６】は、インクシート巻取部の構成の一例を示す分解断面図である。
【図７】は、インクシート巻取部の一例を示す断面図である。
【図８】は、図７に示す領域Ａ１、及び、領域Ａ２の拡大断面図である。
【図９】は、巻取リールのバネ取付部に形成された溝部の構造の一例を示す図である。
【図１０】は、巻取リールのバネ取付部に形成された溝部の構造の一例を示す断面図である。
【符号の説明】
【００７４】
１    昇華型フォトプリンタ
１４    ステッピングモータ（モータ）
２    インクシートカートリッジ
２１    巻取部
２１４    巻取ボビン
３    印字ヘッド
４    インクシート巻取部（インクシート巻取装置）
４１    巻取リール
４１３    バネ取付部（封止部材）
４１３ａ    端面
４１３ｂ    凸部
４１４    軸部
４１５    キャップ係合部
４１８    溝部
４２    トルク伝達バネ（トルク伝達部材）
４３    ギア部材
４３１    開口部
４４    ワンウェイスプリング
４５    リールキャップ
ＧＬ    潤滑油
【図１】
2009101649.tif 000003
【図２】
2009101649.tif 000004
【図３】
2009101649.tif 000005
【図４】
2009101649.tif 000006
【図５】
2009101649.tif 000007
【図６】
2009101649.tif 000008
【図７】
2009101649.tif 000009
【図８】
2009101649.tif 000010
【図９】
2009101649.tif 000011
【図１０】
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