(57)【要約】【課題】箱物運搬車３０の正面側１ＡからプラコンＰ、Ｐを容易に積み下ろしでき、かつ搬送中は、積層したプラコンＰの荷崩れを防止できる。【解決手段】キャスター８、８を取り付けた平面Ｕ字状の床材１上にプラコンＰを積層することができる。床材１の両側面１Ｃ、１Ｃ側で、プラコンＰの横側面５１ｃに沿って配置できる第１支柱１２、１２、第２支柱１６、１６を立設して、箱物運搬車３０とする。プラコンの長さＬに対して、第１支柱１２をプラコンＰの正面側１Ａから、「（４分の３）×Ｌ〜（２分の１）×Ｌ」の範囲に位置させる。【選択図】図１
2009184533.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上面と下面とを互いに係止して、上下に積み重ねて使用する箱物を運搬する台車であって、以下のように構成したことを特徴とする箱物用運搬車。
(1) 箱物の４周の側面の内、積み上げた箱物を取り出し側を前側面として、該前側面と対向する側面を後側面とし、他の側面を横側面とする。
(2) 積み重ねた箱物を載せる床材の下面にキャスターを設ける。
(3) 積み上げた箱物の両横側面に沿って配置される支柱又は当接部材を、床材に夫々取り付ける。
【請求項２】
上面と下面とを互いに係止して、上下に積み重ねて使用する箱物を運搬する台車であって、以下のように構成したことを特徴とする箱物用運搬車。
(1) 箱物の平面形状を長方形として、箱物の４周の側面の内、長辺方向の側面を長側面とし、短辺方向の側面を短側面とする。
(2) 積み重ねた箱物を載せる床材の下面にキャスターを設ける。
(3) 前記箱物の両長側面に沿って配置される支柱又は当接部材を、前記床材に夫々取り付ける。
【請求項３】
以下のように構成したことを特徴とする請求項１又は２記載の箱物用運搬車。
(1) 横側面又は長側面の水平方向の長さをＬとする場合、支柱又は当接部材は、箱物取り出し側の縁から、
（４分の３）×Ｌ〜（２分の１）×Ｌ
の範囲に位置させる。
(2) 床材上で、積み上げた箱物を取り出し側の側面で「積み重ね予定の箱物の内、最下段の箱物」の外周縁に沿った位置に、突起を設けた。
【請求項４】
以下のように構成したことを特徴とする請求項１又は２記載の箱物用運搬車。
(1) 支柱又は当接部材に、中身を出した箱物を、そのまま又は折り畳んで収容する箱物収容部を設ける。
【請求項５】
以下のように、床材及び箱物収容部を構成したことを特徴とする請求項４記載の箱物用運搬車。
(1) 前記床材上に積み上げた複数の箱物の内、上から順に使用済み箱物を折り畳み、前記箱物収容部に収容可能とし、
(2) 前記使用済み箱物を前記箱物収容部に収容した状態で、積み上げた箱物の最上に位置する箱物から中身を取り出し可能とした。
【請求項６】
以下のように構成したことを特徴とする請求項４記載の箱物用運搬車。
(1) 床材を、閉塞側より開放側が開いた平面Ｕ字状の構造とし、
(2) 一の箱物用運搬車の床材の開放側に、他の箱物用運搬車の床材を、閉塞側を挿入して、複数の箱物用運搬車を重ねてネスティング可能とした。
(3) ネスティングした状態で、各箱物用運搬車の箱物収容部に全部又は一部の箱物を収容可能とした。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、段ボール箱やプラスチックコンテナなどの箱物で、中身を入れた箱物を上下に積層して搬送する際に使用する箱物用運搬車に関する。取り分け、搬送された運搬車に箱物を積んだ状態で、最上段の箱物から順に中身を取り出し、使用する用途に適する。
【背景技術】
【０００２】
いわゆるプラスチックコンテナと称する容器では、容器内に中身を収容して搬送に利用されて、搬送先（中身の使用場所）で中身を取り出して、容器を回収する使われかたがなされていた。このような容器では、折り畳んで、回収する際の容器の嵩を小さくしており、折り畳みの構造は種々の構造が提案されていた（例えば、特許文献１、２）。
【０００３】
また、この容器では、上下に積み重ねてずれないように、上下に係合できる構造となっており、何段か積み重ねて台車に乗せて搬送していた（例えば、特許文献３、特許文献４）。これらの台車では、底部板体に側部板体を設け（特許文献３）、あるいは台車本体の辺に凸条部を形成して（特許文献４）、積み重ねた容器の内、最下段に位置する容器が、台車に対してずれないような構造となっていた。
【特許文献１】特開２００７−１１２４４５
【特許文献２】特開２００６−１９３１６４
【特許文献３】特開２００７−２２４４０
【特許文献４】特開平１−９５３４２
【特許文献５】特開平７−３１２９８９
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、従来の台車では、最下段の容器が台車に対してずれない工夫はあったが、２段目以降の上方の容器では容器同士は上下に係止されていたが、上方の容器は台車に対してずれない工夫がなかった。従って、振動や段差の衝撃等により容器同士にずれが生じた場合、積み重ねた容器の上の方が倒れるおそれがあった。とりわけ、容器は通常、平面長方形であり、積み重ねた容器が倒れる場合、この長辺側の縁の方に倒れていた。
【０００５】
また、従来の台車では、中身を出した容器を回収する際のことは考慮されておらず、中身を入れた容器を搬送した台車に折り畳んで回収し、あるいは、別途折り畳んだ容器をまとめて回収していた。
【０００６】
一般に、中身を入れて容器を運ぶ時期と、中身を取り出して容器が不要となり折り畳む時期とが、ずれていた。従って、中身を入れた容器の搬送と、折り畳んだ容器を回収する搬送とが、別の作業となっていたので、搬送と回収とで、容器と台車の一体的な取り扱いができない問題点があった。
【０００７】
従って、例えば、台車に中身を入れた容器を積み上げた状態で台車に乗せ、そのまま順次容器から中身を取り出して、その容器を折り畳む場合には、折り畳んだ容器を仮置きする場所を確保する必要があった。とりわけ、スーパーなどの小売店舗では、台車に容器を載せたまま陳列して、中身である販売商品が売れて空になり次第、順次容器を折り畳む必要があり、床に折り畳んだ容器を置くことができないので、容器を種類毎に一旦倉庫で保管するなど作業効率上も問題があった。
【０００８】
また、花卉用の台車では、中間棚を台車の下部に収容する発明も提案されているが（特許文献５）、台車の付属物である中間棚とは異なり、折り畳んだ容器を収容することはできなかった。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
然るにこの発明は、床材に、積み重ねた箱物の側面に沿って配置される支柱又は当接部材を取り付けたので、更に箱物収容部（容器の収容スペース）を設けたので、前記問題点を解決した。
【００１０】
即ち、第１の発明は、上面と下面とを互いに係止して、上下に積み重ねて使用する箱物を運搬する台車であって、以下のように構成したことを特徴とする箱物用運搬車である。  
(1) 箱物の４周の側面の内、積み上げた箱物を取り出し側を前側面として、該前側面と対向する側面を後側面とし、他の側面を横側面とする。  
(2) 積み重ねた箱物を載せる床材の下面にキャスターを設ける。  
(3) 積み上げた箱物の両横側面に沿って配置される支柱又は当接部材を、床材に夫々取り付ける。
【００１１】
また、第２の発明は、上面と下面とを互いに係止して、上下に積み重ねて使用する箱物を運搬する台車であって、以下のように構成したことを特徴とする箱物用運搬車である。
(1) 箱物の平面形状を長方形として、箱物の４周の側面の内、長辺方向の側面を長側面とし、短辺方向の側面を短側面とする。  
(2) 積み重ねた箱物を載せる床材の下面にキャスターを設ける。  
(3) 前記箱物の両長側面に沿って配置される支柱又は当接部材を、前記床材に夫々取り付ける。
【００１２】
また、前記各発明において、以下のように構成したことを特徴とする箱物用運搬車である。  
(1) 横側面又は長側面の水平方向の長さをＬとする場合、支柱又は当接部材は、箱物取り出し側の縁から、
（４分の３）×Ｌ〜（２分の１）×Ｌ
の範囲に位置させる。  
(2) 床材上で、積み上げた箱物を取り出し側の側面で「積み重ね予定の箱物の内、最下段の箱物」の外周縁に沿った位置に、突起を設けた。
【００１３】
また、他の発明は、前記各発明において、以下のように構成したことを特徴とする箱物用運搬車である。  
(1) 支柱又は当接部材に、中身を出した箱物を、そのまま又は折り畳んで収容する箱物収容部を設ける。
【００１４】
また、この発明において、以下のように、床材及び箱物収容部を構成したことを特徴とする箱物用運搬車である。  
(1) 前記床材上に積み上げた複数の箱物の内、上から順に使用済み箱物を折り畳み、前記箱物収容部に収容可能とし、
(2) 前記使用済み箱物を前記箱物収容部に収容した状態で、積み上げた箱物の最上に位置する箱物から中身を取り出し可能とした。
【００１５】
また、この発明において、以下のように構成したことを特徴とする箱物用運搬車である。  
(1) 床材を、閉塞側より開放側が開いた平面Ｕ字状の構造とし、
(2) 一の箱物用運搬車の床材の開放側に、他の箱物用運搬車の床材を、閉塞側を挿入して、複数の箱物用運搬車を重ねてネスティング可能とした。  
(3) ネスティングした状態で、各箱物用運搬車の箱物収容部に全部又は一部の箱物を収容可能とした。
【００１６】
前記における「箱物」とは、篭類、段ボール箱やプラスチックコンテナなど中身を入れて、中身の搬送に使用する容器であって、中身の搬送が終わったならば返却され、再度、中身を入れて使用する通い箱として使用するものであり、上下に積層した際に上面と下面とが互いに係止して、横方向のずれを防止する構造の箱物を指す。
【発明の効果】
【００１７】
（１）  この発明は、上面と下面とを互いに係止して、上下に積み重ねて使用する通い箱などの箱物を載せて運搬する際に、支柱又は当接部材を、積み上げた箱物の両横側面に沿って配置したので、箱物の積み卸しに支障なく、かつ積層した箱物が運搬中の衝撃により、ずれたり、崩れたりすることを防止して、安全に箱物を運搬できる。また、平面長方形の箱物の両長側面に沿って、支柱又は当接部材を配置した場合には、とりわけ崩れ易い長辺方向への崩れを防止できるので、箱物の運搬をより安全に行うことができる。
【００１８】
また、横側面又は長側面の水平方向の長さをＬとする場合、支柱又は当接部材を、箱物取り出し側の縁から、
（４分の３）×Ｌ〜（２分の１）×Ｌ
の範囲に位置させた場合には、箱物の中央付近を持って、箱物の積み下ろしができるので、支柱又は当接部材が邪魔になることなく、効率よく積み下ろし作業ができる。更に、床材上で、積み上げた箱物を取り出し側の側面で「積み重ね予定の箱物の内、最下段の箱物」の外周縁に沿った位置に、突起を設ければ、最下段の箱物の移動を規制するので、積層した箱物をより安全に運搬することができる。
【００１９】
（２）  また、支柱又は当接部材に、中身を出した箱物を、そのまま又は折り畳んで収容する箱物収容部を設ければ、箱物を運搬してきた箱物運搬車を使って、中身を取り出し不要になった箱物を別に保管するスペースを確保することなく、箱物運搬車の周辺で保管できる。
【００２０】
また、この際、床材上に積み上げた複数の箱物の内、上から順に使用済み箱物を折り畳み、前記箱物収容部に収容可能とし、かつ使用済み箱物を箱物収容部に収容した状態で、積み上げた箱物の最上に位置する箱物から中身を取り出し可能とすれば、箱物運搬車をそのまま展示スペースにおいて、箱物をあけて、順位中身を取り出すことができる。更に、中身を取り出し不要になった箱物を箱物運搬具の周囲で保管できるので、取り分け、小売り店舗での使用や、中身を製造部品として、工場内で使用する場合に有効である。
【００２１】
更に、 床材を、ネスティング可能な構造として、 ネスティングした状態で、各箱物用運搬車の箱物収容部に全部又は一部の箱物を収容可能とした場合には、同一台車を複数使って、上記のような作業をした場合に、中身を取り出す作業を効率化して、使用し終わった箱物を効率良く回収できる効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
（１）  キャスター８、８を取り付けた床材１は、平面Ｕ字状で閉塞側２より開放側３が平いた床材１で、ネスティングできるように形成されている。  
床材１上にプラスチックコンテナ（以下、「プラコンＰ」とする）を積層することができ、床材１は、閉塞側２を正面１Ａ、対向他側を背面１Ｂ、隣接する他側を側面１Ｃ、１Ｃとする。  
床材１の両側面１Ｃ、１Ｃ側で、中央付近よりやや背面寄りに、プラコンＰの横側面５１ｃに沿って配置できる第１支柱１２、１２を立設する。また、床材１の両側面１Ｃ、１Ｃ側で、背面１Ｂ付近で、プラコンＰの背面側１Ｂ側への移動を規制できる第２支柱１６、１６を立設する。床材１の閉塞側２（正面側１Ａ）の上面に係止突起１０を突設する。
以上のようにして、箱物運搬車３０を構成する（図１、図３〜図７）。
【００２３】
（２）  積層したプラコンＰ、Ｐは、第１支柱１２、第２支柱１６に当接して、正面側１Ａ以外への移動が規制され、更に最下段のプラコンＰは係止突起１０により、正面側１Ａへの移動が規制される。よって、箱物運搬車３０の正面側１ＡからプラコンＰ、Ｐを容易に積み下ろしでき、かつ搬送中は、積層したプラコンＰが荷崩れを起こすことを防止して、安全に運搬できる。  
この場合、プラコンＰ（長さＬ×幅Ｗ×高さＨで、Ｌ＞Ｗ）は、横側面５１ｃ（長さＬ長手方向に第１支柱１２、１２が当接するので、万一崩れる場合には崩れる可能性が高い横側面５１ｃ側に第１支柱１２が位置するので、少ない部材で効率よく積層したプラコンＰを保護できる。また、逆に、部材が少ないので、プラコンＰの積み下ろしの邪魔にならない。  
また、プラコンＰの積み下ろしの際に、第１支柱１２（第２支柱１６）が案内となり、一番下のプラコンＰの位置出しができ、正確にプラコンＰを積層できるので、荷崩れを未然に防止できる。
【実施例１】
【００２４】
図１〜図６、図１０に基づいて、この発明の実施例を説明する。この実施例は、正面側からのみ箱物を積み下ろしするタイプである。
【００２５】
［１］収容するプラスチックコンテナＰ（箱物）
【００２６】
収容する予定のプラスチックコンテナＰ（以下「プラコン」とする。箱物）は、平面形状が、縦Ｌ×横Ｗ×高さＨ１、で形成される（図１（ｃ）、図２）。ここで、前側面５１ａと後側面５１ｂとの距離が縦Ｌ、横側面５１ｃ、横側面５１ｃとの距離が横Ｗ、上縁５２と下縁５２ａの距離が高さＨを構成する。
【００２７】
また、プラコンＰは、上下に積層した場合に、下方に位置するプラコンＰの上縁５２と、上方に位置するプラコンＰの下縁５２ａとが互いに係合して、多少の衝撃では、積み上げた各プラコンＰ、Ｐが水平方向にずれないように形成されている（図示していない）。
【００２８】
また、プラコンＰは、縦Ｌ＞横Ｗ、で形成されるので（図２）、横側面５１ｃ、５１ｃが長側面、前側面５１ａ及び後側面５１ｂが短側面を構成する。
【００２９】
［２］箱物運搬車３０の構成
【００３０】
（１）  棒材（中実又は中空）を屈曲して平面Ｕ字状とし、一側を閉塞側２、他側を開放側３とし、閉塞側２より開放側３、３が幅広に開いた構造とし、ネスティングの際に、他の床材１の閉塞側２が挿入できるようになっている。
【００３１】
床材１の閉塞側２に、閉塞側２の端部を平面視で塞ぐ第１平板６を固定する。また、床材１の開放側３、３の端部に、第２平板７を夫々固定する。第１平板６の下面の両側、各第２平板７、７の下面に、夫々キャスター８を固定する。また、床材１の閉塞側２の上面に、載置予定のプラコンの前側面５１ａの外方への移動を規制する係止突起１０を、突設する。尚、閉塞側２（第１平板６側）のキャスター８を自在タイプとし、開放側３（第２平板７、７側）のキャスター８を固定タイプとしてある。
【００３２】
床材１の構造は、載置するプラコンＰの形状に応じて、プラコンＰの底面の外周（側面５１ａ、５１ｂ、５１ｃの下縁５２ａ）が、床材１の開放側３、３の端縁及び係止突起１０の内側、に位置するように形成する。
【００３３】
（２）  床材１は、閉塞側２を正面１Ａとして、正面１Ａを、収容するプラコンＰを取り出す側（積み卸し作業をする側）とする。また、正面１Ａの対向する側（開放側３）を背面１Ｂとする。また、正面１Ａ、背面１Ｂと隣接する他の側を、夫々側面１Ｃ、１Ｃする。
【００３４】
（３）  床材１の両側面１Ｃ、１Ｃ側であって、載置予定のプラコンＰの横側面５１ｃに沿って配置される位置に、夫々第１支柱１２、１２を配置し、第１支柱１２、１２の上端を、床材１の上方を横断する横材１４で連結し、第１支柱１２、１２の下端部１３を第２平板７に夫々固定する。第１支柱１２、１２及び横材１４は、１本の棒材又はパイプ材を屈曲して正面視で略逆Ｕ字状に形成してある。
【００３５】
床材１の背面１Ｂの両端部で、載置予定のプラコンＰの後側面５１ｂで角部付近（横側面５１ｃ付近）に沿って配置される位置に、第２支柱１６、１６を夫々配置し、第２支柱１６、１６の上端を、床材１の上方を横断する横材１８で連結し、第２支柱１６、１６の下端１７を第２平板７、７に夫々固定する。第２支柱１６、１６及び横材１８は１本の棒材又はパイプ材を屈曲して正面略逆Ｕ字状に形成してある。
【００３６】
また、第１支柱１２は、平面視で、第２支柱１６の内面（プラコンＰの後側面５１ｂの位置）から長さＬ１の位置に配置され、プラコンＰの縦Ｌに対して、
Ｌ１≒（３分の１）×Ｌ
程度に形成されている。即ち、第１支柱１２は、床材１の係止突起１０の位置（プラコンＰの前側面５１ａ）から、水平距離で、約（３分の２）×Ｌ  の位置に配置される。
【００３７】
（４）  平面視で、Ｕ字状の補強部材２１を、開放側の端２２、２２を第１支柱１２に固定し、閉塞側の内周を第２支柱１６、１６の外側（外周側）に固定する。補強部材２１は上下２段に補強部材２１Ａ、２１Ｂが配置され、第２支柱１６、１６間に位置する閉塞側の直線分がプラコンＰの保護部２３を構成する。
【００３８】
また、上側の補強部材２１Ａの上面と横材１４（第１支柱１２）の上面との距離Ｌ５、上側の補強部材２１Ａの下面と下側の補強部材２１Ｂの上面との距離Ｌ６、下側の補強部材２１Ｂの下面と床材１の上面との距離Ｌ７、はいずれもプラコンＰの横Ｗよりも大きく形成する。従って、第１支柱１２と第２支柱１６の間であって、上段の補強部材２１Ａの上が第１プラコン収容部２５を構成し、補強部材２１Ａ、２１Ｂ間が第２プラコン収容部２６を構成し、床材１と補強部材２１Ｂの間が第３プラコン収容部２７を構成する。
【００３９】
また、第１支柱１２、１２間の距離（第２支柱１６、１６間の距離）は収容するプラコンＰの幅Ｗ（短辺）とほぼ同一に形成されるので、プラコンＰの縦（長辺）Ｌに対して、
第１支柱１２、１２間の距離（第２支柱１６、１６間の距離）＜Ｌ
に形成される。
【００４０】
（５）  以上のようにして、箱物用運搬車３０を構成する（図１（ａ）〜（ｃ））。
【００４１】
［３］箱物運搬具３０の使用
【００４２】
（１）  この箱物運搬具３０は、プラコンＰ１、Ｐ２、Ｐ３、Ｐ４の４つのプラコンを、床材１の正面１Ａ側（閉塞２側）から積み上げて収容するように設定され、床材１の上面に、順次プラコンＰ４、Ｐ３、Ｐ２、Ｐ１を、上方に積み重ねながら載置する。
【００４３】
最下段に位置するプラコンＰ４は、前側面５１ａの下縁（底）縁を係止突起１０に当接して、背面５１ｂの下縁（底）を第２支柱１４、１４の内側に当接して、長さＬ方向（前後方向）の移動が規制される。また、積層した状態のプラコンＰ（最下段に位置するプラコンＰ４及び各プラコンＰ１〜Ｐ３）の横側面５１ｃ、５１ｃは、第１支柱１２の内側が、押圧されない程度に当接して、または第１支柱１２の内側とプラコンＰの横側面５１ｃとに僅かな隙間を形成して、配置される。従って、積層したプラコンＰ１〜Ｐ４は、運搬中に多少の衝撃が加わっても積層がすれるおそれが無い。
【００４４】
（２）  また、横材１４の下縁（第１支柱１２の上端）と、最上段のプラコンＰ１の上面５２との間に、隙間Ｈ０が形成されるので、横材１４が邪魔にならずに、最上段のプラコンＰ１の積み卸し作業ができる。また、第１支柱１２は、床材の背面１Ｂ（後端）から長さＬ１（＝1/3×Ｌ）の位置に配置されているので、プラコンＰ１〜Ｐ４の積み卸し作業を、プラコンＰの縦Ｌ方向で、中央付近５３を持って作業ができるので（図２（ｂ））、バランス良くプラコンＰを保持でき、効率よい積み卸し作業ができる。
【００４５】
（３）  また、Ｈ１とは高さが異なるＨ２（Ｈ２＜Ｈ１）のプラコンＰを収容することもできる（図３）。この場合は、プラコンＰはＰ１〜Ｐ５の５つを積層する。また、上下のプラコンＰの規格が同じ（上下のプラコンＰ、Ｐを互いに係止できる構造）であれば、高さの異なるプラコンＰを適宜組み合わせて使用することもできる（図示していない）。
【００４６】
（４）  また、図３において、箱物用運搬車３０にプラコンＰ１〜Ｐ５を積層した状態で、最上段のプラコンＰ１の上方を開放して（上蓋を外して）、正面１Ａ側（閉塞２側）から、中身を取り出しできる（図３（ｃ））。
【００４７】
また、一番上のプラコンＰ１の中身を全部出したならば、一番上のプラコンＰ１を折り畳みプラコンＰＰ１とし、第１プラコン収容部２５に載置する。この状態で、二番目のプラコンＰ２の上方を開放して（上蓋を外して）、同様に正面１Ａ側（閉塞２側）から、中身を取り出しできる。従って、上側の補強部材２１Ａの高さ位置は、二番目のプラコンＰ２の上縁５２より上方に位置している。
【００４８】
また、二番目のプラコンＰ２の中身を全部出したならば、二番目のプラコンを折り畳みプラコンＰＰ２とし、第１プラコン収容部２５に載置する。この状態で、三番目のプラコンＰ３の上方を開放して（上蓋を外して）、中身を取り出しできる。
【００４９】
また、三番目のプラコンＰ３の中身を全部出したならば、三番目のプラコンＰ３を折り畳みプラコンＰＰ３とし、第２プラコン収容部２６に載置する。この状態で、四番目のプラコンＰ４の上方を開放して（上蓋を外して）、中身を取り出しできる。従って、下側の補強部材２１Ｂの高さ位置は、四番目のプラコンＰ４の上縁５２より上方に位置している。
【００５０】
更に、四番目のプラコンＰ４の中身を全部出したならば、四番目のプラコンＰ４を折り畳みプラコンＰＰ４とし、第２プラコン収容部２６に載置する。この状態で、五番目のプラコンＰ５の上方を開放して（上蓋を外して）、中身を取り出しできる。五番目のプラコンＰ５の中身を全部出したならば、折り畳み、第３プラコン収容部２７に載置する（図示していない）。
【００５１】
前記のように第１収納部２５、第２収納部２６には、折り畳んだプラコンＰＰの２つを収容できるような構造となっている。
【００５２】
また、折り畳んだプラコンＰＰ１〜ＰＰ５を収容した状態で、空の箱物用運搬車３０、３０Ａ（床材１の上にプラコンＰが置いていない）をネスティングして、省スペースで収容できる（図３（ａ）鎖線図示３０Ａ）。従って、例えばスーパーマーケットなどの小売店舗で、箱物用運搬車３０内にプラコンＰ１〜Ｐ５を積んだまま売り場に置き、空になったプラコンＰ１〜Ｐ４を折り畳みながら、プラコンＰ１〜Ｐ５内の中身を展示販売することができる。この場合、空のプラコンＰ１〜Ｐ４を倉庫などに移動することなく、そのまま箱物用運搬車３０に収容することができ、かつ販売が終了したならば、箱物用運搬車３０ごと撤収することができ効率的な流通を図ることができる。
【００５３】
［４］他の実施例
【００５４】
（１）  前記実施例において、第１支柱１２の平面位置を
Ｌ１≒（３分の１）×Ｌ
程度に形成することがプラコンＰの積み卸し作業上、望ましいが、
（４分の３）×Ｌ≦Ｌ１≦（２分の１）×Ｌ
程度に形成しても、プラコンＰの積み卸し作業に支障がない（図示していない）。尚、第１支柱１２、１２の平面位置は、プラコンＰの前側面５１ａを基準にすれば、
（４分の１）×Ｌ〜（２分の１）×Ｌ
の範囲に位置することになり、望ましくは  （３分の２）×Ｌ  の位置となる。
【００５５】
（２）  また、前記実施例において、他の高さＨ３（Ｈ３＜Ｈ２）のプラコンＰ１〜Ｐ１２を、１２段積層して収容することもできる（図４）。この場合、まず、横材３５の端縁に縦材３６を連設してＬ字状に形成し、プラコン保持部材３４を形成する。このプラコン保持部材３４の横材３５の端縁を両第２支持柱１６、１６に回転自在に取り付けた筒状部材３３に固定する。プラコン保持部材３４、３４は通常は第２支柱１６、１６間に収容され（図４（ａ））、プラコン保持部材３４、３４外側に開くと、縦材３６、３６が当接した状態で、横材３５、３５が角度を持って配置される。この場合、横材３５、３５の上方を第４のプラコン収容部２８とする（図４（ａ）鎖線図示、図４（ｃ））。
【００５６】
この場合には、上から１〜３番目のプラコンＰ１〜Ｐ３が空になった場合には折り畳んでＰＰ１〜ＰＰ３として、第４のプラコン収容部２８に収容して、４〜７番目のプラコンＰ４〜Ｐ７が空になった場合には折り畳んでＰＰ４〜ＰＰ７とし、第１収容部２５に収容し、空になった８〜１１番目のプラコンＰ８〜Ｐ１１をＰＰ８〜ＰＰ１１として、第２収容部に収容することができる（図４（ｃ））。従って、前記同様に、空になった各プラコンＰを折り畳んでＰＰとして、各プラコン収容部２５〜２８に収容でき、折り畳んだプラコンＰＰを収容した状態で、支障なく、下方のプラコンＰを開放して中身を順次取り出すことができる。
【００５７】
（３）  また、前記実施例において、プラコンＰを折り畳んでプラコンＰＰとして収容したが、プラコンＰを折り畳まずに収容することもできる。この場合、第２支柱１６の下端部に、格子状の開閉板３８の回転軸３９を水平に配置して、回転軸３９を両第２支柱１６、１６間に軸支する（図５）。開閉板３８は、通常は鉛直方向に配置され、第２支柱１６、１６間に収容され（図５（ｂ）（ｃ）の実線３８）、開くと水平方向に保持されて（図５（ｃ）鎖線図示３８）、開閉板３８上にプラコンＰを載置でき、プラコン収容部４０を構成する。
【００５８】
従って、空になった第１〜第３のプラコンＰ１〜Ｐ３を、順次プラコン収容部４０に載置して積み重ねることができ、支障なく、下方のプラコンＰから中身を取り出すことができる（図５（ｃ））。
【００５９】
（４）  また、前記実施例において、第２支柱１６によって、背面側へのプラコンの移動を規制したが、第２支柱１２をプラコンＰの横側面５１ｃ側に配置して、第２支柱１６、１６間に、横方向のプラコン押さえ部材４３を設けて、プラコンＰの背面側への移動を規制することもできる（図６）。
【００６０】
この場合、第１支柱１２の上端と第２支柱１６の上端とを半球状の部材２４で連結して、逆Ｕ字状に形成し、また、第１支柱１２と第２支柱１６の中間部をプラコン押さえ部材４３で連結する。第１支柱１２の下端１３、第２支柱１６の下端１７を夫々第２平板７に固定する。第１支柱１２、１２の平面位置は前記実施例（図２）と同じで、第２支柱１６、１６は、プラコンＰの横側面５１ｃで、後側面５１ｂとの角部付近に位置させる（図６（ｄ））。
【００６１】
第２支柱１６、１６の外側（床材１の正面１Ａの反対側）に、横方向のプラコン押さえ部材４３が架設固定されているので、逆Ｕ字状の支柱１２、１６の揺れを防止すると共に、収容したプラコンＰの背面側への移動を規制する。以上のようにして、箱物用運搬車３０を構成する（図６（ａ）（ｂ）（ｃ））。説明していない他の構造は前記実施例（図１）と同じであり、またプラコンＰの積み卸し作業も同様である。
【００６２】
（５）  また、前記実施例において、支柱１２、１６の少なくとも一つを、プラコンの横側面５１ｃに沿って配置したが、支柱１２（支柱１６）を床材１の背面１Ｂ側に配置し、プラコンＰの後側面５１ｂに沿うようにすることもできる（図示していない）。この場合には、プラコンＰの横側面５１ｃに沿って配置され、積み上げたプラコンＰの幅Ｗ方向の移動を規制する部材を支柱１２に設ける必要がある。
【００６３】
（６）  また、前記実施例において、第１支柱１２を使用して、積層した総てのプラコンＰ、Ｐの横側面５１ｃ、５１ｃに沿って配置したが、少なくとも積層した上部に位置するプラコンＰ、Ｐの
横側面５１ｃ、５１ｃに沿って配置されれば、プラコンを保護できる。
【００６４】
例えば、図１の箱物運搬車３０で、第１支柱を省略して、第２支柱１６に、プラコンＰの横側面に沿った、コ字状のプラコン当接部材２０の横部材２０ｂ、２０ｂを固定することもできる（図１１）。この場合、プラコン当接部材２０の縦部材２０ａが、平面視で、第２支柱１６の内面（プラコンＰの後側面５１ｂの位置）から長さＬ１の位置に配置され、プラコンＰの縦Ｌに対して、
Ｌ１≒（３分の１）×Ｌ
となるように配置する。
【００６５】
従って、プラコン当接部材２０、２０が、積層したプラコンＰ１〜Ｐ５の上部に位置するプラコンＰ１〜Ｐ３の横側面５１ｃ、５１ｃに沿って配置されるので、下に位置するＰ４、Ｐ５には当接しないので、第１支柱１２よりは若干安全性が劣るが、従来に比して、積層したプラコンの安全性を格段に高めることができる。また、この際、下側の横部材２０ｂは、最下段に位置するプラコンＰ５の横側面５１ｃに位置することが望ましい（図１１）。
【００６６】
（７）  また、前記実施例において、床材１の開放側３に第１支柱１４及び第２支柱１６を設けたが、床材１の閉塞側２に第１支柱及び第２支柱を設けることもできる（図示していない）。
【実施例２】
【００６７】
図７〜図９に基づきこの発明の他の実施例を説明する。この実施例は、正面側からに加えて背面側からも箱物を積み下ろしできるタイプである。
【００６８】
この箱物運搬具に使用する箱物であるプラコンＰは、前記実施例１と同様である（図２、図７（ｄ））。
【００６９】
［１］箱物用運搬具３０の構成
【００７０】
（１）  床材１は、実施例１と同一の構造であり、閉塞側２が狭く、開放側３、３が広がった略Ｕ字状に形成する。閉塞側２に、下面の両側にキャスター８、８を固定した第１平板６を固定し、開放側３、３に、キャスター８を固定した第２平板７を夫々固定する。
【００７１】
床材１は、閉塞側２を正面１Ａとして、正面１Ａの対向する側（開放側３）を背面１Ｂとし、正面１Ａ、背面１Ｂと隣接する他の側を、夫々側面１Ｃ、１Ｃする。床材１の閉塞側２の上面（正面１Ａ）で、載せるプラコンＰの前側面５１ａの下縁沿って、実施例１と同様の係止突起１０を固定する。また、床材１の開放側３の上面（背面１Ｂ）で、載せるプラコンＰの後側面５１ｂの下縁に沿って、係止突起１１を固定する。係止突起１０、１１に規制され、プラコンＰは、前後方向（図７（ａ）矢示６０方向）の移動が規制される。
【００７２】
（２）  床材１の両側面１Ｃ、１Ｃ側であって、載置予定のプラコンＰの横側面５１ｃに沿って配置される位置に、夫々第１支柱１２、１２を配置し、第１支柱１２、１２の上端を、床材１の上方を横断する横材１４で連結し、第１支柱１２、１２の下端部１３を第２平板７に夫々固定する。第１支柱１２、１２及び横材１４は、１本の棒材又はパイプ材を屈曲して正面視で略逆Ｕ字状に形成してある。
【００７３】
床材１の背面１Ｂの両端部で、載置予定のプラコンＰの横側面５１ｃで角部付近（後側面５１ｂ付近）に沿って配置される位置に、第２支柱１６、１６を夫々配置し、第２支柱１６、１６の上端を、床材１の上方を横断する横材１８で連結し、第２支柱１６、１６の下端１７を第２平板７、７に夫々固定する。第２支柱１６、１６及び横材１８は１本の棒材又はパイプ材を屈曲して正面略逆Ｕ字状に形成してある。
【００７４】
また、第１支柱１２は、平面視で、第２支柱１６の内面（プラコンＰの後側面５１ｂの位置）から長さＬ１の位置に配置され、プラコンＰの縦Ｌに対して、
Ｌ１≒（３分の１）×Ｌ
程度に形成されている（図７（ｄ））。即ち、第１支柱１２は、床材１の係止突起１０の位置（プラコンＰの前側面５１ａ）から、水平距離で、約（３分の２）×Ｌ  の位置に配置される。
【００７５】
また、支柱１２、１６は同一高さで形成され、横材１４の下縁（第１支柱１２の上端）と、最上段のプラコンＰ１の上面５２との間に、隙間Ｈ０が形成されるようになっている。
【００７６】
（３）  両支柱１２、１６を、横方向の補強部材４５、４５で連結する。補強部材４５は、３本設け、上から４５Ａ、４５Ｂ、４５Ｃとする。
【００７７】
最上の補強部材４５Ａの上面と横材１４（横材１８）の上面との距離Ｌ５、最上の補強部材４５Ａの下面と二番目の補強部材４５Ｂの上面との距離Ｌ６、二番目の補強部材４５Ｂと最下の補強部材４５Ｃとの距離Ｌ７、最下の補強部材４５Ｃの下面と床材１の上面との距離Ｌ８、はいずれもプラコンＰの横Ｗ及び高さＨ１よりも大きく形成する。従って、第１支柱１２と第２支柱１６の間であって、上段の補強部材４５Ａの上が第１プラコン収容部２５を構成し、補強部材４５Ａ、４５Ｂ間が第２プラコン収容部２６を構成し、補強部材４５Ｂ、４５Ｃ間が第３プラコン収容部２７を構成し、床材１と補強部材２１Ｂの間が第４プラコン収容部２８を構成する。
【００７８】
ここで、
第１支柱１２、１２間の距離（第２支柱１６、１６間の距離）は収容するプラコンＰの幅Ｗ（短辺）とほぼ同一に形成されるので、プラコンＰの縦（長辺）Ｌに対して、
第１支柱１２、１２間の距離（第２支柱１６、１６間の距離）＜Ｌ
に形成される。
【００７９】
（４）  以上のようにして、箱物用運搬車３０を構成する（図７（ａ）〜（ｃ））。
【００８０】
［２］箱物様運搬車３０の使用
【００８１】
（１）  この箱物用運搬車３０は、前記実施例１の箱物用運搬具３０と同様に使用される。即ち、この箱物運搬具３０は、プラコンＰ１〜Ｐ５の５つのプラコンＰを、床材１の正面１Ａ側（閉塞２側）から積み上げて収容するように設定され、床材１の上面に、順次プラコンＰ５、Ｐ４、Ｐ３、Ｐ２、Ｐ１を、上方に積み重ねながら載置する。また、積み下ろし作業も従来と同様に行う。
【００８２】
また、床材１の背面１Ｂ側に、プラコンＰの後側面５１ｂ側を押さえる部材（支柱など）が無いので、積み上げ作業及び積み下ろし作業は、背面１Ｂ側から行うこともできる。
【００８３】
最下段に位置するプラコンＰ５は、前側面５１ａの下縁（底）を係止突起１０に当接係止して、後側面５１ｂの下縁（底）を係止突起１１に当接係止するので、前後方向（図７（ａ）矢示６０方向）の移動が規制される。また、積層した状態のプラコンＰ（最下段に位置するプラコンＰ５及び各プラコンＰ１〜Ｐ４）の横側面５１ｃ、５１ｃは、第１支柱１２の内側が、押圧されない程度に当接して（または第１支柱１２の内側とプラコンＰの横側面５１ｃとに僅かな隙間を形成して）、配置される。従って、積層したプラコンＰ１〜Ｐ５は、重なった上面と下面は互いに係止しており、更に支柱１２、１６により、積層状態で倒れやすい左右方向（図７（ａ）矢示６１方向）が第１支柱１２で保護されるので、運搬中に多少の衝撃が加わってもプラコンＰ１〜Ｐ５の積層がずれるおそれが無い。
【００８４】
（２）  また、実施例１と同様に、横材１４、１８の下縁（第１支柱１２及び第２支柱１６の上端）と、最上段のプラコンＰ１の上面５２との間に、隙間Ｈ０が形成されるので（図７（ｃ））、横材１４が邪魔にならずに、最上段のプラコンＰ１の積み卸し作業が、容易にできる。また、第１支柱１２は、床材１の背面１Ｂ（後端）から長さＬ１（＝1/3×Ｌ）の位置に配置されているので、プラコンＰ１〜Ｐ４の積み卸し作業の際に、プラコンＰの縦Ｌ方向で、中央付近５３を持って作業ができるので（図２（ｂ））、バランス良くプラコンＰを保持でき、効率よい積み卸し作業ができる。
【００８５】
（３）  また、実施例１と同様に、箱物用運搬具３０に、内容物を収容したプラコンＰ１〜Ｐ５を積層した状態で、一番上のプラコンＰ１を開いて、内容物を展示して、自由に内容物を取り出して、順次、空になったプラコンＰを折り畳んで、プラコン収容部２５〜２９に収容できる。この場合も、最上段のプラコンＰ１からの中身の取り出し作業の際に、隙間Ｈ０があるので（図７（ｃ））、内容物の取り出しに支障が無い。
【００８６】
即ち、また、空になったプラコンＰ１を折り畳んで第１プラコン収容部２５に収容し、折り畳んだプラコンＰ１が邪魔になることなく、第２のプラコンＰ２を開いて、内容物を展示して取り出すことができる。以下、順に、折り畳んだプラコンＰ２を第１のプラコン収容部２５、折り畳んだプラコンＰ３を第２プラコン収容部２６に、折り畳んだプラコンＰ４を第２プラコン収容部２６又は第３プラコン収容部２７に収容する。
【００８７】
また、前記実施例１と同様に、各プラコンＰを折り畳んで、プラコン収容部２５〜２８に収容した状態で、箱物運搬車３０、３０をネスティングできる（図３（ａ）参照）。
【００８８】
［３］他の実施例
【００８９】
（１）  前記実施例において、プラコン収容部２５〜２８は、支柱１２、１６間に形成したが、支柱１２、１６の上方に、プラコン収容部４８を形成することもできる（図８、図９）。
【００９０】
即ち、前記実施例において、第１支柱１２を第２支柱１６より短く（第２支柱１６を第１支柱１２より長く）形成して、横材１８が横材１４より上方に位置するように形成する。床材１と同様な形状の閉塞側が狭く開放側が広く形成した平面略Ｕ字状の底部材４７を形成し、底部材４７を閉塞側４７ａを床材１の正面側１Ａに向けて（底部材４７の開放側４７ｂ、４７ｂを、床材１の背面１Ｂ側に向けて）、かつ閉塞側４７ａが開放側４７ｂに比して高い位置になるように、傾斜して配置する。底部材４７の中間部を第１支柱１２の横材１４の上面に固定し、底部材４７の開放側４７ｂ、４７ｂの端を第２支柱１６、１６の側面に固定する。この状態で、底部材４７の閉塞側４７ａは、床材１の閉塞側２よりも、突出しないように（即ち、底部材４７が床材１の上方に位置するように）配置される。
【００９１】
ここで、底材１及び第２支柱１６の横材１８とから（さらには、第１支柱１２の横材１４、第２支柱１６の上端部から）プラコン収容部４８を構成する（図８（ｃ）。
【００９２】
この箱物運搬車３０では、中身を出したプラコンＰ１〜Ｐ１０を順次折り畳んで、折り畳みプラコンＰＰ１〜ＰＰ９プラコン収容部４８の底部材４７の上に乗せて、収容する（図８（ｃ））。また、この箱物運搬車３０では、中身を出したプラコンＰ１をそのままプラコン収容部４８の底部材４７に斜めに載せて、プラコンＰ２〜Ｐ９を折り畳んで、折り畳みプラコンＰＰ２〜ＰＰ９として、プラコンＰ１の上に横方向に並べて収容することもできる（図９）。また、これらの状態で複数の箱物運搬車３０、３０をネスティングすることもできる（図示していない）。
【００９３】
（２）  また、前記実施例において、他の実施例は実施例１と同様である。
【図面の簡単な説明】
【００９４】
【図１】この発明の第１実施例の箱物用運搬車で、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は右側面図である。
【図２】この発明の第１実施例で、箱物と支柱との関係を表す概略した図で、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図である。
【図３】この発明の第１実施例で、異なる形状の箱物を収容した状態の箱物用運搬車で、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は右側面図である。
【図４】この発明の第１実施例で、異なる形状の箱物を収容し、異なる箱物収容部を設けた箱物用運搬車で、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は右側面図である。
【図５】同じく、この発明の第１実施例で、異なる形状の箱物を収容し、異なる箱物収容部を設けた箱物用運搬車で、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は右側面図である。
【図６】同じく、この発明の第１実施例で、背面側を支柱に代えて当接部材とした箱物用運搬車で、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は右側面図、（ｄ）は箱物と支柱との関係を表す概略した平面図である。
【図７】この発明の第２実施例の箱物用運搬車で、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は右側面図、（ｄ）は箱物と支柱との関係を表す概略した平面図である。
【図８】この発明の第２実施例の箱物用運搬車であって、箱物収容部を設けた箱物運搬具で、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は右側面図、（ｄ）は箱物と支柱との関係を表す概略した平面図である。
【図９】この発明の第２実施例の箱物用運搬車であって、箱物収容部を設けた箱物運搬具で、右側面図を表す。
【図１０】この発明の第１実施例の他の箱物運搬具の側面図である。
【符号の説明】
【００９５】
１    床材
１Ａ  床材の正面
１Ｂ  床材の背面
１Ｃ  床材の側面
２    床材の閉塞側
３    床材の開放側
６    第１平板
７    第２平板
８    キャスター
１０  係止突起（床材）
１２  第１支柱
１３  第１支柱の下端
１４  横材
１６  第２支柱
１７  第２支柱の下端
１８  横材
２０  プラコン当接部材
２１、２１Ａ、２１Ｂ  補強部材
２５  第１プラコン収容部（箱物収容部）
２６  第２プラコン収容部（箱物収容部）
２７  第３プラコン収容部（箱物収容部）
２８  第４プラコン収容部（箱物収容部）
３０  箱物用運搬車
３４  プラコン保持部材
３８  開閉版
３９  開閉板の回転軸
４０  プラコン収容部（箱物収容部）
４３  プラコン押さえ部材
４５、４５Ａ、４５Ｂ、４５Ｃ  補強部材
４７  底部材
４８  プラコン収容部（箱物収容部）
Ｐ    プラコン（プラスチックコンテナ）
ＰＰ  折り畳んだプラコン
５１ａ  プラコンの前側面
５１ｂ  プラコンの後側面
５１ｃ  プラコンの横側面
５２    プラコンの上面（上縁）
５２ａ  プラコンの下面（下縁）
５３    プラコンの中央部分
【図１】
2009184533.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2009184533.tif 000009
【図８】
2009184533.tif 000010
【図９】
2009184533.tif 000011
【図１０】
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