(57)【要約】【課題】  一つの弾性部材で開閉蓋を閉じた時と開けた時の両方の衝撃音を吸収させることができる物入れにおける開閉蓋開閉時の衝撃音吸収構造の提供。【解決手段】  ボックス１と、該ボックス１の開口部１１を開閉するリッド２と、該リッド２の開閉の動きに連動するストッパアーム４と、リッド２を閉じた時に該リッド２に当接して衝撃音を吸収する第１バンパ部３１と、リッド２を開けた時にストッパアーム４の当接面４１に当接してその衝撃音を吸収する第２バンパ部を構成するつまみ部３４と、第１バンパ部３１と第２バンパ部３４との間に一体に設けると共に外向きフランジ部１３の取付穴１４へ差し込み係合するバンパ取付部としての係合凹部３２と、を備え、第１バンパ部３１とつまみ部３４を一つの弾性部材３で構成した。【選択図】        図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
物入れ設置部に設けた物入れと、
該物入れの開口部を開閉する開閉蓋と、
該開閉蓋の開閉の動きに連動するストッパと、
前記開閉蓋を閉じた時に該開閉蓋に当接する第１バンパ部と、
前記開閉蓋を開けた時に前記ストッパに当接する第２バンパ部と、
前記第１バンパ部と第２バンパ部との間に一体に設けると共に前記開口部の開口縁部に係合するバンパ取付部と、
を備え、
前記第１バンパ部と第２バンパ部を一つの弾性部材で構成したことを特徴とする物入れにおける開閉蓋開閉時の衝撃音吸収構造。
【請求項２】
前記弾性部材は前記第１バンパ部と、前記開口縁部に形成した取付穴に差し込み係合する係合凹部と、前記取付穴からの抜け落ちを阻止する係合凸部と、該係合凸部を前記取付穴の裏側へ引き出すつまみ部とを備え、
前記第２バンパ部を前記つまみ部で構成したことを特徴とする請求項１に記載の物入れにおける開閉蓋開閉時の衝撃音吸収構造。
【請求項３】
前記開閉蓋を開けた時に前記つまみ部に当接する前記ストッパの当接面が前記つまみ部の延設方向に対して斜面に形成されていることを特徴とする請求項２に記載の物入れにおける開閉蓋開閉時の衝撃音吸収構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、物入れにおける開閉蓋開閉時の衝撃音吸収構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の物入れにおける開閉蓋開閉時の衝撃音吸収構造としては、中空ボックスの開放上面をリッド（開閉蓋）で閉じた時の衝撃音を吸収する防振ゴムが該中空ボックスの開口縁部に備えられている構造のものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特許第３９００２５９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上述の従来の技術にあっては、リッドを閉じた時の衝撃音を吸収することはできるが、リッドを開けた時の衝撃音を吸収することができない。
【０００４】
そこで、リッドを閉じた時に当接する位置と開けた時に当接する位置の２箇所に防振ゴムを備えることで、リッドを閉じた時と開けた時の両方の衝撃音を吸収させることができる。
これでは、部品点数を増やすことになると共に、部品点数の増加により組み付け工数が増え、コストアップになるという問題があった。
【０００５】
本発明は、上述のような従来の問題点に着目して成されたもので、一つの弾性部材で開閉蓋を閉じた時と開けた時の両方の衝撃音を吸収させることができる物入れにおける開閉蓋開閉時の衝撃音吸収構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述の目的を達成するために、本発明の物入れにおける開閉蓋開閉時の衝撃音吸収構造は、物入れの開口部を開閉する開閉蓋を閉じた時に、該開閉蓋に当接する第１バンパ部と、開閉蓋を開けた時に、該開閉蓋の開閉の動きに連動するストッパに当接する第２バンパ部と、前記第１バンパ部と第２バンパ部との間に一体に設けると共に前記開口部の開口縁部に係合するバンパ取付部とを備え、前記第１バンパ部と第２バンパ部を一つの弾性部材で構成したことを特徴とする手段とした。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の物入れにおける開閉蓋開閉時の衝撃音吸収構造では、上述のように構成することで、第１バンパ部と第２バンパ部が、この第１バンパ部と第２バンパ部との間に一体に設けたバンパ取付部で物入れ開口部の開口縁部に取り付けられ、この物入れ開口部の開口縁部に取り付けられた一つの弾性部材の第１バンパ部が開閉蓋を閉じた時に開閉蓋と当接してその衝撃音を吸収し、第２バンパ部が開閉蓋を開けた時に開閉蓋の開閉の動きに連動するストッパと当接してその衝撃音を吸収する。
【０００８】
このため、一つの弾性部材で開閉蓋を閉じた時と開けた時の両方の衝撃音を吸収させることができるようになるという効果が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下に、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１０】
図１はこの実施例の物入れにおける開閉蓋開閉時の衝撃音吸収構造が適用された車両のインストルメントパネル部分を示す斜視図、図２は実施例の物入れにおける開閉蓋開閉時の衝撃音吸収構造を示す開閉蓋を閉じた状態の要部拡大縦断面図、図３は図２のＢ−Ｂ線における拡大横断面図、図４は実施例の物入れにおける開閉蓋開閉時の衝撃音吸収構造を示す開閉蓋を開いた状態の要部拡大縦断面図、図５は図４のＣ−Ｃ線における拡大横断面図である。
【００１１】
この実施例の物入れにおける開閉蓋開閉時の衝撃音吸収構造は、物入れを構成するボックス１と、開閉蓋を構成するリッド２と、弾性部材３と、ストッパを構成するストッパアーム４と、を備えている。
【００１２】
上記ボックス１は、図１に示すように、インストルメントパネル５のセンターパネル５１部分に設けられたラジオやＣＤ等の電装品パネル５２の下部に前面を開口して形成されている物入れ設置部に、前面を開口する状態で組み付けられている。
【００１３】
また、インストルメントパネル５の左右両側と、センターパネル５１における電装品パネル５２の左右両側にはエアコン吹出口５３がそれぞれ備えられている。
【００１４】
上記リッド２には、図２、４に示すように、リッド２の裏面２ａからリッド２の後方へ向けて一体に突出した軸支部２２が形成されている。
この軸支部２２は、リッド２の車両の幅方向となる左右両側に形成され、かつ、リッド２の上下方向の中途部に形成されている。
なお、図２乃至５は、物入れの左右両側のうち片側を示してあるので、以下、物入れの左右両側に対称に設けられた後述の支軸２１、側壁１５、支軸挿入穴、外向きフランジ部１３、取付フランジ部１６、取付穴１４、弾性部材３、ストッパアーム４、コイルスプリング６、係合突起４２、ロック爪ケース２３も片側について記述をする。
また、上記軸支部２２には外向きに突出する支軸２１が、軸支部２２と一体に形成されている。
【００１５】
そして、この支軸２１をボックス１の側壁１５に形成された支軸挿入穴（図示せず）に装着することにより、支軸２１を中心としてリッド２が回動し、上記ボックス１の開口部１１の開閉が行われるようになっている。
【００１６】
なお、上記ボックス１は、その開口部１１の天井壁部分１２が上向き円弧状に開いた形状に形成されている。
この円弧状に開いた天井壁部分１２の内側に生じた空間でリッド２の上側が回動するのを許容することによってリッド２の開閉作動が行われるようになっている。
【００１７】
また、このボックス１における開口部１１の開口縁部には、図３、５に示すように、外向きフランジ部１３が形成されている。
この外向きフランジ部１３の先端縁部に一体に形成された取付フランジ部１６を上記センターパネル５１に形成された物入れ設置部に固定することにより、ボックス１が物入れ設置部に取付けられている。
【００１８】
上記弾性部材３は、ゴムの成形物であり、リッド２を開閉した時の衝撃音を吸収する役目をなすもので、図３、５に示すように、取付穴１４を貫通する状態で取り付けられている。
この取付穴１４は、ボックス１における開口部１１の開口縁部に形成された外向きフランジ部１３の下端側に穿孔形成されている。
【００１９】
また、この弾性部材３は、外向きフランジ部１３の表側１３ａから見て、弾性部材３の表側部を構成する第１バンパ部３１と、上記取付穴１４に差し込み係合されバンパ取付部を構成する係合凹部３２と、係合凸部３３と、弾性部材３の裏側部を構成する第２バンパ部としてのつまみ部３４とを備え一体成形された構造になっている。
【００２０】
これにより、第１バンパ部３１と第２バンパ部３４が一つの弾性部材３として構成されている。
【００２１】
上記第１バンパ部３１は、リッド２を閉じた時に当接するもので、クッション性を良くするためにリッド当接面３１ａ側が平面視で略半円のリング状に形成されている。
【００２２】
上記係合凹部３２は、取付穴１４に差し込み係合する部分で、取付穴１４の内径より小径の丸棒状で、第１バンパ部３１及び係合凸部３３より小径に形成されている。
【００２３】
上記係合凸部３３は、外向きフランジ部１３の裏側１３ｂから取付穴１４の開口縁部に接して弾性部材３の抜け落ちを阻止する役目をなすもので、取付穴１４の内径より大径部を有する先細りの円錐状に形成されている。
上記つまみ部３４は、係合凸部３３を取付穴１４の裏側へ引き出す役目をなすもので、取付穴１４の内径より小径の丸棒状に形成されている。
【００２４】
上記ストッパアーム４は、図２、４に示すように、リッド２の開閉の動きに連動するようにリッド２の裏面２ａから後方へ向けて延設されている。
【００２５】
即ち、このストッパアーム４は軸支部２２からさらにリッド２の後方へ向けて長く突出する状態でリッド２および軸支部２２と一体に形成されている。
なお、このストッパアーム４は、ボックス１の側壁１５の外側１５ａに位置するように設けられている（図５参照）。
【００２６】
そして、図４、５に示すように、リッド２を開けた時につまみ部３４に上記ストッパアーム４の当接面４１を当接させることで、このつまみ部３４に、リッド２を開けた時の衝撃を吸収する第２バンパ部を構成させている。
【００２７】
また、上記つまみ部３４に当接するストッパアーム４の当接面４１はつまみ部３４の延設方向に対して側壁１５方向へ向けて傾斜する内向きの斜面に形成されている。
【００２８】
また、上記つまみ部３４は、取付穴１４を通過容易にするために取付穴１４の内径より小径であり、加えて、弾性部材３を型成形する際の材料流し込み通路部分でもあり、材料節約の意味からその径は細い。
このため、ストッパアーム４の当接面４１を、このつまみ部３４の先端に正対するようにして直角に当てると、不規則に屈曲し、変形して座屈する虞がある。
【００２９】
そこで、ストッパアーム４の当接面４１をつまみ部３４に対し斜めに当てることで、ストッパアーム４の当接面４１がつまみ部３４を側壁１５方向へ向けて内側に曲げるように変形させながら当接するようになっている。
加えて、つまみ部３４の中心線３４ａを当接面４１の中心線４１ａから側壁１５方向へずらして設け、つまみ部３４を側壁１５方向へ逃がすことで、さらに内側に曲がりやすく設けてある。
なお、つまみ部３４の中心線３４ａは、弾性部材３の中心線でもあり、当接面４１がつまみ部３４に当接したときに、係合凸部３３や係合凹部３２に対し無理な力が加わらないように設けてある。
このように、つまみ部３４を同一方向へ規則的に曲がるように変形させることで、不規則な変形による座屈を防止し、耐久性を高めることができる。
【００３０】
なお、以上のように、つまみ部３４を側壁１５方向へ向けて内側へ曲がる方向に変形させることで、ボックス１の両側に作動部品がある場合に、それらに干渉することを防止することができる。
【００３１】
また、つまみ部３４が外側１５ａへ曲がる方向に変形するように当接面４１を外向きの斜面に形成すれば、その分だけボックス１の左右方向のスペース（ボックス１の幅）を大きくとることができるようになる。
【００３２】
また、図２、４に示すように、軸支部２２の外側の支軸２１の外周にコイルスプリング６が配置され、その一端を軸支部２２に固定し、もう一端をボックス１側に固定することにより、リッド２が開く方向に付勢されている。
【００３３】
また、上記ストッパアーム４の先端部には、図２でみて、ストッパアーム４から斜め上方に突出した係合突起４２が備えられている。
この係合突起４２は、リッド２を閉じた時にボックス１側に備えたロック爪ケース２３内に摺動自在に収容されたロック爪２３ａを奥へ押し込んで該ロック爪２３ａを係合突起４２の係合凹部４２ａに係合させる役目をなす。
そして、この状態で上記コイルスプリング６の付勢力に抗してリッド２を閉じた状態に保持させるようになっている。
【００３４】
次に、実施例の作用・効果について説明する。
【００３５】
この実施例の物入れにおける開閉蓋開閉時の衝撃音吸収構造では、上述のように構成されるため、リッド２が開口部１１を閉じた図２の状態から、リッド２の上端部を奥へ押し込む。
すると、まず、係合突起４２の係合凹部４２ａに係合したロック爪２３ａがロック爪ケース２３内から引き出されてロック爪２３ａが開くことで、係合突起４２に対するロック爪２３ａの係合が解除される。
【００３６】
次に、コイルスプリング６の付勢力でリッド２が支軸２１を中心として図４に示すように時計方向に回動して、ストッパアーム４の当接面４１が第２バンパ部を構成するつまみ部３４に当接し、つまみ部３４を内側へ押し曲げた状態で停止する（図５参照）。
この時点でリッド２が開いてボックス１の開口部１１が開いた状態になる。
【００３７】
そして、リッド２が開いた時にストッパアーム４の当接面４１が第２バンパ部を構成するつまみ部３４を内側へ曲げながら当接することで、衝撃音が吸収される。
【００３８】
このとき、つまみ部３４の径を取付穴１４の内径より小径とし、細長く形成したため、取付穴１４を容易に通過でき、弾性部材３の取付作業を容易にすることに加えて、弾性部材３を型成形する際の材料流し込み通路部分をそのまま第２バンパ部に用いることができるとともに、材料を少なく抑えて節約できる。
【００３９】
加えて、つまみ部３４を小径とし細長く形成したため、当接面４１が当接した際に、当接面からの衝撃力を受けてつまみ部３４が容易に屈曲し、その衝撃音を吸収することができる。
【００４０】
また、ストッパアーム４の当接面４１をつまみ部３４の延設方向に対して斜面に形成したことで、当接面４１がつまみ部３４に対し斜めに当たり、その衝撃力がつまみ部３４を曲げるように作用し、つまみ部３４を徐々に屈曲変形させながら開作動が止まる。
このため、リッド２の開時の衝撃音が吸収されると共に、リッド２の開停止直前の作動を滑らかにすることができる。
【００４１】
即ち、ストッパアーム４の当接面４１を、このつまみ部３４の先端に正対するように直角に当てると、当接面４１から加えられる衝撃力がつまみ部３４を座屈させる方向に作用する虞がある。
【００４２】
この場合、つまみ部３４は、その中程が不規則に屈曲、または、大きく屈曲するか、もしくは、屈曲した後、その反力により跳ねるように伸びつつ当接面４１の側面方向に移動して、リッド２の開時の衝撃音が吸収されることがある。
【００４３】
このため、リッド２の開時の衝撃音が吸収されても、リッド２が開停止直前で止まっては動く等、カクカクとした不連続な作動となり、操作感に劣るものになる恐れがある。
【００４４】
しかし、この実施例では、リッド２が上記のような不連続な動きをすることなく、滑らかに作動しつつ、リッド２の開時の衝撃音が吸収される。
【００４５】
また、リッド２が開いた図４の状態から、コイルスプリング６の付勢力に抗してリッド２の下端部を奥へ押し込む。
すると、リッド２が支軸２１を中心として図２に示すように反時計方向に回動し、リッド２の裏側下端部が第１バンパ部３１に当接し、第１バンパ部３１を押し潰した状態で停止する（図３参照）。
この時点で、リッド２が閉じてボックス１の開口部１１を閉じた状態になる。
【００４６】
それと同時に、ストッパアーム４の係合突起４２がロック爪ケース２３内のロック爪２３ａを該ロック爪ケース２３の奥へ押し込む。
押し込まれたことでロック爪２３ａがつぼめられ、係合突起４２の係合凹部４２ａがロック爪２３ａに係合される。
これにより、ロック爪ケース２３に対するロック爪２３ａの摺動抵抗によりリッド２をコイルスプリング６の付勢力に抗して閉じた状態に保持させることができる。
【００４７】
以上詳細に説明してきたように、この実施例の物入れにおける開閉蓋開閉時の衝撃音吸収構造では、ボックス１と、該ボックス１の開口部１１を開閉するリッド２と、該リッド２の開閉の動きに連動するストッパアーム４と、リッド２を閉じた時に該リッド２に当接して衝撃音を吸収する第１バンパ部３１と、リッド２を開けた時にストッパアーム４の当接面４１に当接してその衝撃音を吸収する第２バンパ部を構成するつまみ部３４と、第１バンパ部３１と第２バンパ部３４との間に一体に設けると共に開口部の開口縁部としての外向きフランジ部１３に穿孔形成した取付穴１４へ差し込み係合するバンパ取付部としての係合凹部３２と、を備え、第１バンパ部３１と第２バンパ部を構成するつまみ部３４を一つの弾性部材３で構成するようにした。
【００４８】
これにより、ボックス１の開口部１１の外向きフランジ部１３に係合された一つの弾性部材の第１バンパ部３１がリッド２を閉じた時にリッド２と当接してその衝撃音を吸収し、第２バンパ部３４がリッド２を開けた時にリッド２の開閉の動きに連動するストッパアーム４の当接面４１と当接してその衝撃音を吸収する。
【００４９】
このため、一つの弾性部材３でリッド２を閉じた時と開けた時の両方の衝撃音を吸収させることができる。
また、部品点数の削減ができ、組み付け工数が減ると共に、コストダウンが可能になるという効果が得られる。
【００５０】
また、弾性部材３を、リッド２を閉じた時に当接する第１バンパ部３１と、取付穴１４に差し込み係合する係合凹部３２と、取付穴１４からの弾性部材３の抜け落ちを阻止する係合凸部３３と、該係合凸部３３を取付穴１４の裏側へ引き出すつまみ部３４とを備えた構成とし、リッド２を開けた時につまみ部３４に上記ストッパアーム４の当接面４１を当接させることで、このつまみ部３４に、リッド２を開けた時の衝撃を吸収する第２バンパ部を構成させるようにした。
【００５１】
これにより、つまみ部３４は、弾性部材３を型成形する際の材料流し込み通路部分とすることができる。
【００５２】
また、つまみ部３４は、当接面４１が当接した際に、当接面４１からの衝撃力を受けて容易に屈曲し、その衝撃音を吸収することができる。
【００５３】
このため、従来、リッド２を閉じた時に衝撃音を吸収させる第１バンパ部としてのみ用いられていた弾性部材３を設計変更することなしに、リッド２を開いた時の衝撃音も吸収させることができるようになる。
【００５４】
また、ストッパアーム４の当接面４１を斜面に形成し、つまみ部３４に対し斜めに当てることで、ストッパアーム４の当接面４１がつまみ部３４を内側へ向けて曲げるように変形させながら当接させるようにしたことで、つまみ部３４を同一方向に規則的に変形させることができる。
これにより、不規則な変形による座屈を防止し、耐久性を高めることができるようになる。
【００５５】
以上、本発明の実施例を図面に基づき説明してきたが、本発明は上述の実施例に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても、本発明に含まれる。
【００５６】
例えば、実施例では、第１バンパ部３１にリッド２を当接させ、つまみ部３４にストッパアーム４の当接面４１を当接させるようにしたが、その逆であってもよい。
【００５７】
また、実施例では、つまみ部３４で第２バンパ部を構成させたが、つまみ部３４に替えて、取付穴１４より大きく形成した第２バンパ部を備えた弾性部材としてもよい。
この場合は、ストッパアーム４の当接部が当接する第２バンパ部の当接面側を斜面に形成するようにしてもよい。
さらに、この場合は、取付穴１４に連通するスリットを形成することで、このスリットから係合凹部３２を取付穴１４に圧入させることができる。
【００５８】
また、実施例では、リッド２の裏側の上下方向中途部の支軸２１を中心としてリッド２を回動させるようにしたが、リッドの上縁、下縁、左側縁、右側縁を中心として回動させる構造であってもよい。
【００５９】
また、実施例では、物入れの前面開口部が支軸で回動されるリッドで開閉される構造を例示したが、前面に物入れ設置部の開口部を塞ぐ開閉蓋が立設され、その開閉蓋の後ろに開閉蓋と一体に形成された物入れ本体が設けられ、この物入れ本体がスライドにより物入れ設置部から出し入れされる引き出し式の物入れにも適用することができる。
この場合は、物入れ本体の奥壁部分にストッパを突出形成しておくことにより、開閉蓋とストッパが物入れ設置部側の開口縁部に設けられた弾性部材の表側と裏側に当接することで、開閉時の衝撃音を吸収させることができる。
また、物入れ設置部の前面全体を開口し、この物入れ設置部の前面の開口部を塞ぐ開閉蓋が立設され、その開閉蓋の後ろに開閉蓋と一体に形成された物入れ本体が設けられるとともに、物入れ本体の上端に物を出し入れする開口を有し、この物入れ本体の下端部と物入れ設置部との間に設けられた支軸を回動中心にして物入れ本体が回動することにより物入れ設置部から出し入れされる物入れにも適用することができる。
この場合も上記同様に、物入れ本体の奥壁部分にストッパを突出形成しておくことにより、開閉蓋とストッパが物入れ設置部側の開口縁部に設けられた弾性部材の表側と裏側に当接することで、開閉時の衝撃音を吸収させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００６０】
【図１】実施例の物入れにおける開閉蓋開閉時の衝撃音吸収構造が適用された車両のインストルメントパネル部分を示す斜視図である。
【図２】実施例の物入れにおける開閉蓋開閉時の衝撃音吸収構造を示す開閉蓋を閉じた状態の要部拡大縦断面図である。
【図３】図２のＢ−Ｂ線における拡大横断面図である。
【図４】実施例の物入れにおける開閉蓋開閉時の衝撃音吸収構造を示す開閉蓋を開いた状態の要部拡大縦断面図である。
【図５】図４のＣ−Ｃ線における拡大横断面図である。
【符号の説明】
【００６１】
１  ボックス（物入れ）
１１  開口部
１２  天井壁部分
１３  外向きフランジ部
１３ａ  フランジ部の表側
１３ｂ  フランジ部の裏側
１４  取付穴
１５  側壁
１５ａ  側壁の外側
１６  取付フランジ部
２  リッド（開閉蓋）
２ａ  リッドの裏面
２１  支軸
２２  軸支部
２３  ロック爪ケース
２３ａ  ロック爪
３  弾性部材
３１  第１バンパ部
３２  係合凹部
３３  係合凸部
３４  つまみ部（第２バンパ部）
３４ａ  つまみ部の中心線
４  ストッパアーム（ストッパ）
４１  当接面
４１ａ  当接面の中心線
４２  係合突起
４２ａ  係合凹部
５  インストルメントパネル
５１  センターパネル（物入れ設置部）
５２  電装品パネル
５３  エア吹出口
６  コイルスプリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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