(57)【要約】      （修正有）【課題】タンクに仕切部材を取り付ける際の組立作業性を向上させる。【解決手段】仕切部材１２の長手方向中間部の位置決め部１２ａ，１２ａの突出高さを、長手方向両端部の位置決め部１２ｂ，１２ｂよりも高くする。仕切部材１２の長手方向中間部の位置決め部１２ａ，１２ａに相対したタンク部材５２の天板部５２ａをタンク内方に窪ませ、長手方向両端部の位置決め部１２ｂ，１２ｂに相対したタンク部材５２の天板部５２ａは平坦なままとする。仕切部材１２の長手方向中間部の位置決め部１２ａ，１２ａを幅方向に複数に分割する。【選択図】図３
2009014275.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
熱交換媒体が流通する複数のチューブと、該チューブの端部に連通可能に配設されたタンクとを備え、該タンクの内部空間に該チューブを複数のチューブ群に分ける仕切部材が配置された熱交換器であって、
前記タンクの周壁部には、互いに間隔をあけて開口する複数の孔部が設けられ、
前記仕切部材には、前記複数の孔部に挿入される複数の位置決め部が設けられ、
前記複数の位置決め部のうち少なくとも１つは、他の位置決め部よりも前記孔部への挿入方向に突出していることを特徴とする熱交換器。
【請求項２】
熱交換媒体が流通する複数のチューブと、該チューブの端部に連通可能に配設されたタンクとを備え、該タンクの内部空間に該チューブを複数のチューブ群に分ける仕切部材が配置された熱交換器であって、
前記タンクの周壁部には、該タンクの内方へ向けて窪むように形成された段部と、互いに間隔をあけて開口する複数の孔部とが設けられ、
前記仕切部材には、前記複数の孔部に挿入される複数の位置決め部が設けられ、
前記複数の孔部のうち少なくとも１つは、前記段部形成箇所に対応して開口されて他の孔部よりも該タンク内方に位置していることを特徴とする熱交換器。
【請求項３】
請求項２において、
前記段部に開口した孔部に挿入される前記位置決め部は、幅方向に複数に分割されていることを特徴とする熱交換器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用空調装置に用いられる熱交換器に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、熱交換媒体が流通する複数の扁平状チューブ及び伝熱用コルゲートフィンを交互に並べてなるコアと、チューブの両端部にそれぞれ連通可能に配設されたタンクとを備えた熱交換器が知られている。このタンクは、半割状の２つのタンク構成部材が組み合わされて構成されている。タンクの内部空間には、該内部空間を仕切ることによりチューブを複数のチューブ群に分ける板状の仕切部材が配置されている。この仕切部材の周縁部には位置決め部が突設され、この位置決め部はタンク構成部材の内壁面に開口する孔部に挿入されている。これにより、仕切部材がタンクの内部空間で位置決めされ、この位置決めされた状態でタンクの内壁面にろう付けされることになる。
【特許文献１】特開２００５−２０７６１４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、例えば、タンク構成部材の孔部が互いに間隔をあけて複数開口し、この複数の孔部に挿入される位置決め部が仕切部材に複数設けられている場合には、タンク構成部材の孔部に仕切部材の位置決め部を挿入する際に、全ての位置決め部を同時に孔部に挿入しなければならず、位置調整が難しいことから作業性が悪くなり、組立工数が増大するという問題があった。
【０００４】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的は、タンクに仕切部材を取り付ける際の組立作業性を向上させることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上述した目的を達成するため、本発明では、タンクに仕切部材を取り付ける際に、複数の位置決め部のうち少なくとも１つが最初に孔部に挿入されるようにし、この位置決め部をガイドとして位置を規制しつつ残りの位置決め部を孔部に挿入できるようにした。
【０００６】
具体的に、本発明は、熱交換媒体が流通する複数のチューブと、該チューブの端部に連通可能に配設されたタンクとを備え、該タンクの内部空間に該チューブを複数のチューブ群に分ける仕切部材が配置された熱交換器を対象とし、次のような解決手段を講じた。
【０００７】
すなわち、請求項１の発明は、前記タンクの周壁部には、互いに間隔をあけて開口する複数の孔部が設けられ、
前記仕切部材には、前記複数の孔部に挿入される複数の位置決め部が設けられ、
前記複数の位置決め部のうち少なくとも１つは、他の位置決め部よりも前記孔部への挿入方向に突出していることを特徴とするものである。
【０００８】
請求項２の発明は、前記タンクの周壁部には、該タンクの内方へ向けて窪むように形成された段部と、互いに間隔をあけて開口する複数の孔部とが設けられ、
前記仕切部材には、前記複数の孔部に挿入される複数の位置決め部が設けられ、
前記複数の孔部のうち少なくとも１つは、前記段部形成箇所に対応して開口されて他の孔部よりも該タンク内方に位置していることを特徴とするものである。
【０００９】
請求項３の発明は、請求項２において、
前記段部に開口した孔部に挿入される前記位置決め部は、幅方向に複数に分割されていることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１に係る発明によれば、複数の位置決め部のうち少なくとも１つを他の位置決め部よりも孔部への挿入方向に突出させるようにしたから、タンクに仕切部材を取り付ける際に、仕切部材をタンク側に接近させていくと、他よりも突出させた位置決め部のみが最初にタンクの孔部に挿入されることとなる。すなわち、複数の位置決め部を全て同時に複数の孔部に挿入させる必要がなく、スムーズにタンクと仕切部材との位置調整を行うことができる。その後、さらにタンクと仕切部材とを接近させていくと、最初に孔部に挿入された位置決め部をガイドとしてタンクと仕切部材との相対位置が規制されているから、残りの位置決め部を孔部に簡単に挿入させることができ、仕切部材を正規の位置に確実に組み付けることができて組立作業性が向上する。
【００１１】
請求項２に係る発明によれば、複数の孔部のうち少なくとも１つを段部形成箇所に対応して開口させて他の孔部よりもタンク内方に位置させるようにしたから、タンクに仕切部材を取り付ける際に、仕切部材をタンク側に接近させていくと、タンク内方に位置させた孔部のみに最初に位置決め部が挿入されることとなる。すなわち、複数の位置決め部を全て同時に複数の孔部に挿入させる必要がなく、スムーズにタンクと仕切部材との位置調整を行うことができる。その後、さらにタンクと仕切部材とを接近させていくと、最初に孔部に挿入された位置決め部をガイドとしてタンクと仕切部材との相対位置が規制されているから、残りの位置決め部を孔部に簡単に挿入させることができ、仕切部材を正規の位置に確実に組み付けることができて組立作業性が向上する。
【００１２】
さらに、タンクの周壁部をタンク内方へ窪ませて段部を形成したことで、タンクを補強して耐圧性を確保できるという付随的な効果が得られる。また、位置決め部の突出高さを均一にした仕切部材に対してもスムーズな組み付けを実現することができ、位置決め部の突出高さのバラツキに起因する仕切部材の材料費のコストアップを抑制することができて好ましい。
【００１３】
請求項３に係る発明によれば、段部に開口した孔部に挿入される位置決め部を幅方向に複数に分割したから、よりスムーズにタンクと仕切部材とを組み付けることができる。具体的に、位置決め部が幅広形状であった場合には、孔部に位置決め部を挿入させるための位置合わせが困難になって作業性が悪くなるおそれがあるが、本発明のように、幅広の位置決め部を幅方向に複数に分割、例えば、位置決め部を３分割した場合には、中央の位置決め部が孔部に最初に挿入され、続いて両側の位置決め部が孔部に挿入されるというように、分割した位置決め部の中で孔部に挿入される順番を設定することが可能となり、幅広の位置決め部に対してもタンクと仕切部材との位置調整をスムーズに行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものではない。
【００１５】
図１は、本発明の実施形態に係る熱交換器１の構成を示す正面図である。本実施形態では、熱交換器１が車両用空調装置（図示せず）の加熱用熱交換器である場合について説明する。なお、車両用空調装置は、図示しないが、車室のインストルメントパネルの内部に配置され、前記加熱用熱交換器や冷却用熱交換器、各種ダンパ等を収容する樹脂製のケーシングを備えている。
【００１６】
前記加熱用熱交換器１は、熱交換媒体としてエンジン用冷却水が循環するように構成された、いわゆるヒータコアであり、図２にも示すように、チューブ２及びフィン３を交互に並べてなるコア４と、コア４のチューブ２両端部に設けられたコネクタタンク５及びリターンタンク６とを備えている。コア４のチューブ２は、外部空気の流れ方向（図２に矢印Ｓで示す）に長い断面形状を有する扁平状チューブであり、アルミニウム合金を成形してなる。これらチューブ２は、外部空気の流れ方向に２列配置されている。前記フィン３は、外部空気の流れ方向に見て、波状をなすコルゲートフィンであり、アルミニウム合金製の薄板材を成形してなる。前記チューブ２及びフィン３を構成する部材の少なくとも一方の表面には、ろう材が層状に設けられている。前記コア４の外端部には、フィン３を保護するエンドプレート７が設けられている。前記チューブ２、フィン３及びエンドプレート７は、ろう材により接合されて一体化されている。
【００１７】
前記コネクタタンク５は、チューブ２を空気流れ方向上流側の上流側チューブ群と下流側の下流側チューブ群とに分けるためのものであり、このコネクタタンク５に、エンジン冷却水の入口パイプ１０及び出口パイプ１１が接続されている。一方、リターンタンク６は、上流側チューブ群と下流側チューブ群とを連通させるためのものである。
【００１８】
前記コネクタタンク５は、チューブ２及びフィン３の並ぶ方向に長く延びる略矩形箱状をなしており、コア４側に位置するプレート部材５１と、プレート部材５１のコア４と反対側に位置するタンク部材５２と、仕切部材１２とを備えている。
【００１９】
前記プレート部材５１は、アルミニウム合金の板材を略矩形の板状にプレス成形してなるプレス成形品である。このプレート部材５１には、チューブ２の端部が挿入されるチューブ挿入孔（図示せず）がチューブ２の間隔に対応して多数形成されている。チューブ２の端部は、チューブ挿入孔に挿入された状態で該チューブ挿入孔の周縁部にろう付けされている。このように、チューブ２の端部がろう付けされることにより、プレート部材５１の耐圧性が確保され、薄肉化が可能になる。プレート部材５１の周縁部には、コア４側と反対側に突出する環状の側壁部５１ａが形成されている。側壁部５１ａの先端部には、複数の突片部５１ｂが周方向に間隔をあけて設けられている。
【００２０】
前記タンク部材５２もプレート部材５１と同様にアルミニウム合金のプレス成形品である。このタンク部材５２は、図３にも示すように、全体としてコア４と反対側に膨出し且つコア４側に開放するように形成されており、天板部５２ａと、天板部５２ａの周縁部からコア４側へ延びる側壁部５２ｂとを備えている。タンク部材５２の側壁部５２ｂは、図２に示すように、プレート部材５１の側壁部５１ａの内側に位置するように形成されている。このコネクタタンク５の周壁部は、タンク部材５２の天板部５２ａ及び側壁部５２ｂで構成されている。
【００２１】
タンク部材５２の長手方向中間部には、側壁部５２ｂの最外面から内方に窪んだ凹部１７，１７が長手方向に間隔をあけて形成されている。また、タンク部材５２の長手方向両端部にも同様に、側壁部５２ｂの最外面から内方に窪んだ凹部１７，１７が形成されている。これら凹部１７，１７，・・・は、プレート部材５１の突片部５１ｂに対応して設けられており、突片部５１ｂをタンク部材５２側に折り曲げてプレート部材５１とタンク部材５２とを係合させる際に、突片部５１ｂがタンク部材５２の側壁部５２ｂに干渉しないようになっている。
【００２２】
図２及び図４に示すように、前記タンク部材５２の天板部５２ａの長手方向中間部及び両端部には、空気流れ方向略中央部において長手方向に延びるスリット状に開口する貫通孔２０が形成されている。この貫通孔２０は本発明の孔部を構成している。
【００２３】
また、タンク部材５２の天板部５２ａには、長手方向中間部に形成された凹部１７，１７の間における空気流れ方向上流側に入口パイプ取付孔２１が形成され、タンク部材５２の長手方向一端部近傍における空気流れ方向下流側に出口パイプ取付孔２２が形成されている。前記入口パイプ取付孔２１には、入口パイプ１０の基端部が挿入され、出口パイプ取付孔２２には出口パイプ１１が挿入されている。前記入口パイプ１０の先端部には、エンジンの冷却水通路に連通する供給パイプ（図示せず）が接続され、前記出口パイプ１１の先端部には冷却水通路に連通する排出用パイプ（図示せず）が接続されるようになっている。
【００２４】
前記仕切部材１２は、コネクタタンク５の内部空間を空気流れ方向上流側と下流側とに仕切るためのものであり、この仕切部材１２により、チューブ２が空気流れ方向上流側の上流側チューブ群と、下流側の下流側チューブ群とに分けられる。この仕切部材１２は、図３に示すように、アルミニウム合金の板材で構成され、コネクタタンク５の長手方向両端部に亘って延び、天板部５２ａの内壁面に対し略直交して延びるように配置されている。
【００２５】
仕切部材１２は、長手方向の中心を通り、且つ長手方向と直交して仕切部材１２に沿って延びる直線Ｘ（図３に示す）を対称軸として対称形状とされている。具体的には、仕切部材１２の周縁部の形状は、コネクタタンク５の内壁面の形状に沿うように形成されている。仕切部材１２には、タンク部材５２の貫通孔２０，２０，・・・に挿入される４つの位置決め部１２ａ，１２ｂが突設されている。各位置決め部１２ａ，１２ｂの突出高さは、図１に示すように、貫通孔２０に挿入した状態で天板部５２ａの外面よりも外方へ突出するように設定されており、さらに、仕切部材１２の長手方向中間部に位置する２つの位置決め部１２ａ，１２ａは、長手方向両端部に位置する他の位置決め部１２ｂ，１２ｂよりも貫通孔２０への挿入方向に突出している。
【００２６】
また、位置決め部１２ａ，１２ｂは貫通孔２０に挿入された状態（図６に示す）でタンク部材５２の外方からかしめられるようになっている。また、仕切部材１２の長手方向両端部には、図３に示すように、突起１２ｃ，１２ｃが形成されている。これら突起１２ｃ，１２ｃは、タンク部材５２の側壁部５２ｂに形成された切欠部５２ｃに嵌入するように形成されている。
【００２７】
前記プレート部材５１及びタンク部材５２の表面には、ろう材が設けられている。このろう材により、両部材５１，５２がろう付けされるとともに、入口パイプ１０及び出口パイプ１１が入口パイプ取付孔２１及び出口パイプ取付孔２２の周縁部にそれぞれろう付けされ、さらに、仕切部材１２の周縁部がコネクタタンク５の内壁面にろう付けされる。
【００２８】
一方、前記リターンタンク６には、パイプ１０，１１や仕切部材１２が設けられておらず、リターンタンク６は、プレート部材６１及びタンク部材６２の２つの部品で構成されている。これらプレート部材６１及びタンク部材６２は、コネクタタンク５の部材５１，５２と同様にアルミニウム合金のプレス成形品である。図１に示すように、プレート部材６１は、側壁部６１ａ及び突片部６１ｂを備えている。また、タンク部材６２は、天板部６２ａと側壁部６２ｂとを備えている。
【００２９】
これらリターンタンク６のプレート部材６１及びタンク部材６２は、図示しないが、コネクタタンク５のプレート部材５１及びタンク部材５２を成形する際に用いるプレス型と同じプレス型を用いて成形されており、コネクタタンク５のプレート部材５１にのみ、別途のピアス加工によって取付孔２１，２２及び貫通孔２０が形成されるようになっている。
【００３０】
次に、前記熱交換器１を製造する手順について説明する。まず、チューブ２、フィン３及びエンドプレート７によりコア４を構成し、図示しない結束具で結束しておく。このようにして結束したチューブ２の端部をプレート部材５１，６１のチューブ挿入孔に挿入することで、プレート部材５１，６１をコア４に組み付けておく。
【００３１】
一方、仕切部材１２をコネクタタンク５のタンク部材５２に組み付ける。この仕切部材１２をタンク部材５２に組み付ける際には、位置決め部１２ａ，１２ｂを貫通孔２０に挿入するとともに、突起１２ｃを切欠部５２ｃに嵌入する。
【００３２】
ここで、位置決め部１２ａ，１２ｂを貫通孔２０に挿入させるべく、仕切部材１２をタンク部材５２に接近させると、仕切部材１２の長手方向中間部に位置する位置決め部１２ａ，１２ａが長手方向両端部の位置決め部１２ｂ，１２ｂよりも突出高さが高いことから、図５に示すように、長手方向中間部の位置決め部１２ａ，１２ａが最初に貫通孔２０，２０に挿入されることとなる。このため、複数の位置決め部１２ａ，１２ｂを全て同時に複数の貫通孔２０に挿入させる必要がなく、スムーズにタンク部材５２と仕切部材１２との位置調整を行うことができる。
【００３３】
その後、さらに仕切部材１２をタンク部材５２に接近させると、最初に貫通孔２０に挿入された中間部の位置決め部１２ａをガイドとしてタンク部材５２と仕切部材１２との相対位置が規制されているから、仕切部材１２の長手方向両端部の位置決め部１２ｂ，１２ｂを貫通孔２０，２０に簡単に挿入させることができる。これにより、図６に示すように、仕切部材１２を正規の位置に確実に組み付けることができて組立作業性が向上する。
【００３４】
そして、タンク部材５２の外方に突出した位置決め部１２ａ，１２ｂを貫通孔２０の周縁部にかしめ固定する。これにより、仕切部材１２の４箇所がタンク部材５２にかしめ固定され、タンク部材５２に所定位置で安定して保持される。その後、前記タンク部材５２をプレート部材５１に組み付け、プレート部材５１の突片部５１ｂを側壁部５１ａの内方へ折り曲げてタンク部材５２に当接させて該タンク部材５２をプレート部材５１に保持する。また、リターンタンク６のタンク部材６２もプレート部材６１に組み付けておく。
【００３５】
前記のようにして各部材が組み付けられた状態の中間製造品（図示せず）は、ろう付け用の炉内へ搬送される。この炉内で各部のろう材が溶けて流れ、ろう付け箇所に行き渡る。中間製造品を炉内から搬出してろう材を固化させることで、図１に示すような熱交換器１が得られる。なお、各部材は前記した順番以外の順番で組み付けるようにしてもよい。
【００３６】
前記のように構成された熱交換器１におけるエンジン冷却水の流れについて説明する。前記入口パイプ１０を流れたエンジン冷却水は、コネクタタンク５の空気流れ方向上流側の空間に流れ込んだ後、上流側チューブ群のチューブ２を流れてリターンタンク６に流入する。リターンタンク６に流入したエンジン冷却水は、空気流れ方向下流側へ流れて下流側チューブ群のチューブ２を流れた後、コネクタタンク５の空気流れ方向下流側の空間に流れ込み、出口パイプ１１から外部に流出する。
【００３７】
以上説明したように、本実施形態１に係る熱交換器１によれば、仕切部材１２の長手方向中間部の位置決め部１２ａ，１２ａを長手方向両端部の位置決め部１２ｂ，１２ｂよりも突出高さを高くするように形成したから、タンク部材５２に仕切部材１２を取り付ける際に、仕切部材１２をタンク部材５２側に接近させていくと、突出高さの高い中間部の位置決め部１２ａ，１２ａのみが最初にタンク部材５２の貫通孔２０に挿入されることとなる。すなわち、複数の位置決め部１２ａ，１２ｂを全て同時に複数の貫通孔２０に挿入させる必要がなく、スムーズにタンク部材５２と仕切部材１２との位置調整を行うことができる。その後、さらにタンク部材５２と仕切部材１２とを接近させていくと、最初に貫通孔２０に挿入された中間部の位置決め部１２ａをガイドとしてタンク部材５２と仕切部材１２との相対位置が規制されているから、残りの両端部の位置決め部１２ｂ，１２ｂを貫通孔２０，２０に簡単に挿入させることができ、仕切部材１２を正規の位置に確実に組み付けることができて組立作業性が向上する。
【００３８】
なお、前記実施形態では、仕切部材１２がコネクタタンク５の内部空間を空気流れ方向上流側と下流側とに仕切るように形成されているが、これに限らず、仕切部材１２は、コネクタタンク５の内部空間を長手方向一側と他側とに仕切るように形成してもよい。
【００３９】
また、仕切部材１２の位置決め部１２ａ，１２ｂは、タンクにかしめ固定しなくてもよい。
【００４０】
また、この実施形態では、熱交換器１がヒータコアである場合について説明したが、本発明は、熱交換器１が例えば冷凍装置の蒸発器や凝縮器である場合にも適用することが可能である。
【００４１】
＜実施形態２＞
図７は、本発明の実施形態２に係る熱交換器のタンク部材に仕切部材を組み付ける前の状態を示す断面図である。前記実施形態１との違いは、位置決め部１２ａ，１２ｂの突出高さを均一にして、タンク部材５２に凹形状の補強部１３（段部）を形成するようにした点であるため、以下、実施形態１と同じ部分については同じ符号を付し、相違点についてのみ説明する。
【００４２】
図７及び図８に示すように、タンク部材５２の長手方向中間部には、凹形状をなす２つの補強部１３，１３が長手方向に間隔をあけて形成されている。各補強部１３は、コネクタタンク５の天板部５２ａの最外面から内方へ窪むように形成された第１段部１４及び第２段部１５と、これら段部１４，１５の間に形成された平坦部１６とで構成されている。第１段部１４及び第２段部１５は、天板部５２ａから側壁部５２ｂに亘って形成されている。平坦部１６は、天板部５２ａの最外面と略平行に延びている。
【００４３】
前記タンク部材５２の天板部５２ａには、空気流れ方向略中央部において第１段部１４の形成箇所から第２段部１５の形成箇所に亘ってタンク部材５２の長手方向に延びるスリット状に開口する貫通孔２０が形成されている。この貫通孔２０は、第１段部１４の形成箇所、第２段部１５の形成箇所及び平坦部１６の形成箇所の内壁面に開口しており、本発明の孔部を構成している。
【００４４】
なお、他方の補強部１３も前記一方の補強部１３と同様に第１段部１４、第２段部１５及び平坦部１６で構成され、天板部５２ａの対応する部分には、第１段部１４の形成箇所から第２段部１５の形成箇所に亘る貫通孔２０が形成されている。
【００４５】
前記仕切部材１２には、タンク部材５２の貫通孔２０，２０，・・・に挿入される４つの位置決め部１２ａ，１２ｂが突設されている。仕切部材１２の長手方向中間部に位置する２つの位置決め部１２ａ，１２ａは、長手方向両端部に位置する他の位置決め部１２ｂ，１２ｂよりも幅広に形成されている。また、各位置決め部１２ａ，１２ｂの突出高さは、貫通孔２０に挿入した状態で天板部５２ａの外面よりも外方へ突出し、且つ同じ高さに設定されている。
【００４６】
次に、仕切部材１２をタンク部材５２に組み付ける手順について説明する。この仕切部材１２をタンク部材５２に組み付ける際には、位置決め部１２ａ，１２ｂを貫通孔２０に挿入するとともに、突起１２ｃを切欠部５２ｃに嵌入する。
【００４７】
ここで、位置決め部１２ａ，１２ｂを貫通孔２０に挿入させるべく、仕切部材１２をタンク部材５２に接近させると、タンク部材５２の長手方向の中間部に形成された補強部１３，１３がタンク内方に窪んでいることから、図９に示すように、補強部１３の平坦部１６に開口した貫通孔２０に長手方向中間部の位置決め部１２ａ，１２ａが最初に挿入されることとなる。このため、複数の位置決め部１２ａ，１２ｂを全て同時に複数の貫通孔２０に挿入させる必要がなく、スムーズにタンク部材５２と仕切部材１２との位置調整を行うことができる。
【００４８】
その後、さらに仕切部材１２をタンク部材５２に接近させると、最初に貫通孔２０に挿入された中間部の位置決め部１２ａをガイドとしてタンク部材５２と仕切部材１２との相対位置が規制されているから、仕切部材１２の長手方向両端部の位置決め部１２ｂ，１２ｂを貫通孔２０，２０に簡単に挿入させることができる。これにより、図１０に示すように、仕切部材１２を正規の位置に確実に組み付けることができて組立作業性が向上する。
【００４９】
以上説明したように、本実施形態２に係る熱交換器によれば、タンク部材５２の長手方向中間部の貫通孔２０を補強部１３に形成することで他の貫通孔２０よりもタンク内方に位置させるようにしたから、タンク部材５２に仕切部材１２を取り付ける際に、仕切部材１２をタンク部材５２側に接近させていくと、補強部１３に開口した貫通孔２０にのみ最初に位置決め部１２ａ，１２ａが挿入されることとなる。複数の位置決め部１２ａ，１２ｂを全て同時に複数の貫通孔２０，２０に挿入させる必要がなく、スムーズにタンク部材５２と仕切部材１２との位置調整を行うことができる。その後、さらにタンク部材５２と仕切部材１２とを接近させていくと、最初に貫通孔２０に挿入された位置決め部１２ａをガイドとしてタンク部材５２と仕切部材１２との相対位置が規制されているから、残りの位置決め部１２ｂを貫通孔２０に簡単に挿入させることができ、仕切部材１２を正規の位置に確実に組み付けることができて組立作業性が向上する。
【００５０】
さらに、タンク部材５２の天板部５２ａをタンク内方へ窪ませて補強部１３を形成したことで、タンク部材５２を補強して耐圧性を確保できるという付随的な効果が得られる。また、位置決め部１２ａ，１２ｂの突出高さを均一にした仕切部材１２に対してもスムーズな組み付けを実現することができるから、位置決め部１２ａ，１２ｂの突出高さのバラツキに起因する仕切部材１２の材料費のコストアップを抑制することができて好ましい。
【００５１】
＜実施形態３＞
図１１は、本発明の実施形態３に係る熱交換器のタンク部材に仕切部材を組み付ける前の状態を示す断面図である。前記実施形態２との違いは、位置決め部１２ａを幅方向に複数に分割した点であるため、以下、実施形態２と同じ部分については同じ符号を付し、相違点についてのみ説明する。
【００５２】
図１１に示すように、仕切部材１２には、タンク部材５２の貫通孔２０，２０，・・・に挿入される位置決め部１２ａ，１２ｂが突設されている。仕切部材１２の長手方向中間部に位置する位置決め部１２ａ，１２ａは、幅方向に３分割されており、具体的には、幅方向中央部の第１位置決め部２３と、幅方向両端部の第２位置決め部２４，２４とで構成されている。各位置決め部１２ａ，１２ｂの突出高さは、貫通孔２０に挿入した状態で天板部５２ａの外面よりも外方へ突出し、且つ同じ高さに設定されている。
【００５３】
そして、前記位置決め部１２ａは、仕切部材１２をタンク部材５２に組み付ける際に、第１位置決め部２３が貫通孔２０に最初に挿入されるように設定されている。具体的には、第２位置決め部２４，２４における第１位置決め部２３と対向する側辺部が、第１段部１４及び第２段部１５に沿って傾斜した形状とされている。
【００５４】
次に、仕切部材１２をタンク部材５２に組み付ける手順について説明する。この仕切部材１２をタンク部材５２に組み付ける際には、位置決め部１２ａ，１２ｂを貫通孔２０に挿入するとともに、突起１２ｃを切欠部５２ｃに嵌入する。
【００５５】
ここで、位置決め部１２ａ，１２ｂを貫通孔２０に挿入させるべく、仕切部材１２をタンク部材５２に接近させると、タンク部材５２の長手方向の中間部に形成された補強部１３，１３がタンク内方に窪んでいることから、図１２に拡大して示すように、補強部１３の平坦部１６に開口した貫通孔２０に長手方向中間部の位置決め部１２ａ，１２ａが最初に挿入されることとなる。このため、複数の位置決め部１２ａ，１２ｂを全て同時に複数の貫通孔２０に挿入させる必要がなく、スムーズにタンク部材５２と仕切部材１２との位置調整を行うことができる。
【００５６】
さらに詳しく説明すると、位置決め部１２ａを構成する第１及び第２位置決め部２３，２４のうち、幅方向中央部の第１位置決め部２３が最初に貫通孔２０に挿入され、続いて幅方向両端部の第２位置決め部２４，２４が挿入されるようになっている。
【００５７】
その後、さらに仕切部材１２をタンク部材５２に接近させると、最初に貫通孔２０に挿入された中間部の位置決め部１２ａをガイドとしてタンク部材５２と仕切部材１２との相対位置が規制されているから、仕切部材１２の長手方向両端部の位置決め部１２ｂ，１２ｂを貫通孔２０，２０に簡単に挿入させることができる。これにより、図１３に示すように、仕切部材１２を正規の位置に確実に組み付けることができて組立作業性が向上する。
【００５８】
以上説明したように、本実施形態３に係る熱交換器によれば、補強部１３に開口した貫通孔２０に挿入される位置決め部１２ａを幅方向に複数に分割したから、よりスムーズにタンク部材５２と仕切部材１２とを組み付けることができる。具体的に、位置決め部１２ａが幅広形状であった場合には、貫通孔２０に位置決め部１２ａを挿入させるための位置合わせが困難になって作業性が悪くなるおそれがあるが、本発明のように、例えば、幅広の位置決め部１２ａを幅方向に３分割、すなわち、幅方向中央部の第１位置決め部２３と、幅方向両端部の第２位置決め部２４，２４とに分割した場合には、中央部の第１位置決め部２３が貫通孔２０に最初に挿入され、続いて第２位置決め部２４，２４が貫通孔２０に挿入されるというように、分割した位置決め部１２ａの中で貫通孔２０に挿入される順番を設定することが可能となり、幅広の位置決め部１２ａに対してもタンク部材５２と仕切部材１２との位置調整をスムーズに行うことができる。
【産業上の利用可能性】
【００５９】
以上説明したように、本発明は、タンクに仕切部材を取り付ける際の組立作業性を向上させることができるという実用性の高い効果が得られることから、きわめて有用で産業上の利用可能性は高い。
【図面の簡単な説明】
【００６０】
【図１】本発明の実施形態１に係る熱交換器の構成を示す正面図である。
【図２】本実施形態１に係る熱交換器の斜視図である。
【図３】タンク部材に仕切部材を組み付ける前の状態を示し、図４のＡ−Ａ線における断面図である。
【図４】タンク部材の平面図である。
【図５】タンク部材に仕切部材を組み付ける途中の状態を示し、図４のＡ−Ａ線における断面図である。
【図６】位置決め部を貫通孔に挿入した状態を示す断面図である。
【図７】本実施形態２に係る図３相当図である。
【図８】実施形態２に係る図４相当図である。
【図９】実施形態２に係る図５相当図である。
【図１０】実施形態２に係る図６相当図である。
【図１１】本実施形態３に係る図７相当図である。
【図１２】実施形態３に係る一部拡大して示す図９相当図である。
【図１３】実施形態３に係る図１０相当図である。
【符号の説明】
【００６１】
１    熱交換器
２    チューブ
３    フィン
５    コネクタタンク
１２    仕切部材
１２ａ  位置決め部
１２ｂ  位置決め部
１３    補強部（段部）
２０    貫通孔（孔部）
２３    第１位置決め部
２４    第２位置決め部
５２    タンク部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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