(57)【要約】【課題】車室内において、電源電圧を独立した電源アダプタ装置を必要とすることなくシガーソケットを通じて得るもとで、１セグメント放送信号についての受信動作を行うことができる移動受信装置を提供する。【解決手段】１セグメント放送信号についての選局処理を行うワンセグチューナ部と、ワンセグチューナ部からの選局出力信号についての処理を行って映像信号，音声信号を再生する映像・音声信号再生部と、車両のシガーソケットに差込接続されるシガーソケット用プラグ部１２と、シガーソケット用プラグ部１２を通じて供給される車両からの電圧に基づく電源電圧をワンセグチューナ部，映像・音声信号再生部に供給する電源電圧供給部と、ワンセグチューナ部，映像・音声信号再生部，電源電圧供給部を内部に収容するとともにシガーソケット用プラグ部１２のプラグ外装部１４を形成する匣体１１とを備える。【選択図】図１
2009004976.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
１セグメント放送信号を受けるアンテナが接続されるアンテナ端子部と、
該アンテナ端子部を通じて入力される１セグメント放送信号についての選局処理を行って選局出力信号を送出するチューナ部と、
該チューナ部からの選局出力信号についての処理を行って該選局出力信号に基づく映像信号及び音声信号を再生し、再生された映像信号及び音声信号を信号出力端子部に導出する映像・音声信号再生部と、
車両のシガーソケットに差込接続されるシガーソケット用プラグ部と、
該シガーソケット用プラグ部を通じて供給される車両からの電圧に基づく電源電圧を形成し、該電源電圧を上記チューナ部及び映像・音声信号再生部に供給する電源電圧供給部と、
上記チューナ部，映像・音声信号再生部及び電源電圧供給部を内部に収容するとともに、上記シガーソケット用プラグ部の外装部を形成し、上記アンテナ端子部及び信号出力端子部が外部に臨むものとして設けられる匣体と、
を備えて構成される車内用映像音声信号処理装置。
【請求項２】
チューナ制御信号を形成して上記チューナ部に供給し、該チューナ部の動作制御を行うチューナ制御信号形成部を上記匣体内に備え、該チューナ制御信号形成部が上記電源電圧供給部からの電源電圧が供給されるものとされることを特徴とする請求項１記載の車内用映像音声信号処理装置。
【請求項３】
遠隔制御装置から送出される操作信号を受信し、該操作信号に応じた制御信号を上記  チューナ制御信号形成部に供給して、該チューナ制御信号形成部の動作を制御する操作信号受信部を上記匣体内に備え、該操作信号受信部が上記電源電圧供給部からの電源電圧が供給されるものとされることを特徴とする請求項２記載の車内用映像音声信号処理装置。
【請求項４】
遠隔制御装置から送出される操作信号を受信し、該操作信号に応じた制御信号を上記  チューナ制御信号形成部に供給して、該チューナ制御信号形成部の動作を制御する操作信号受信部が接続される接続端子部が上記匣体に設けられ、該接続端子部を通じて上記操作信号受信部に上記電源電圧供給部からの電源電圧が供給されることを特徴とする請求項２記載の車内用映像音声信号処理装置。
【請求項５】
外部からの音声信号が供給される信号入力端子部が上記匣体に設けられ、上記映像・音声信号再生部において再生された音声信号及び上記信号入力端子部からの音声信号のうちのいずれかを選択する音声信号選択部と、該音声信号選択部により選択された音声信号に基づく周波数変調音声信号を形成する周波数変調音声信号形成部と、該周波数変調音声信号形成部からの周波数変調音声信号を送出する周波数変調音声信号送出部とを上記匣体内に備え、上記音声信号選択部，周波数変調音声信号形成部及び周波数変調音声信号送出部が、上記電源電圧供給部からの電源電圧が供給されるものとされることを特徴とする請求項１記載の車内用映像音声信号処理装置。
【請求項６】
上記周波数変調音声信号形成部において形成される周波数変調音声信号の搬送波周波数を設定する搬送波周波数設定部と、周波数制御信号を形成して上記搬送波周波数設定部に供給し、該搬送波周波数設定部の動作制御を行う周波数制御信号形成部とを上記匣体内に備え、上記搬送波周波数設定部及び周波数制御信号形成部が、上記電源電圧供給部からの電源電圧が供給されるものとされることを特徴とする請求項５記載の車内用映像音声信号処理装置。
【請求項７】
遠隔制御装置から送出される操作信号を受信し、該操作信号に応じた制御信号を上記  周波数制御信号形成部に供給して、該周波数制御信号形成部の動作を制御する操作信号受信部を上記匣体内に備え、該操作信号受信部が上記電源電圧供給部からの電源電圧が供給されるものとされることを特徴とする請求項６記載の車内用映像音声信号処理装置。
【請求項８】
遠隔制御装置から送出される操作信号を受信し、該操作信号に応じた制御信号を上記  周波数制御信号形成部に供給して、該周波数制御信号形成部の動作を制御する操作信号受信部が接続される接続端子部が上記匣体に設けられ、該接続端子部を通じて上記操作信号受信部に上記電源電圧供給部からの電源電圧が供給されることを特徴とする請求項６記載の車内用映像音声信号処理装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願の特許請求の範囲に記載された発明は、車両の車室内に持ち込まれて使用され、放送信号を選択受信して、受信された放送信号に基づく映像信号及び音声信号を再生する処理を行う機能を具えた車内用映像音声信号処理装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
電子機器の分野における機器の小型・軽量化技術の著しい発展に伴い、多様な小型電子機器が車両の車室内に持ち込まれて使用されている。例えば、ラジオ放送信号を選択受信して音声信号を再生する携帯ラジオ受信機，テレビジョン放送信号を選択受信して映像信号及び音声信号を再生する携帯テレビジョン受信機，コンパクトディスク等の記録媒体が装着されてその記録媒体に格納された映像信号や音声信号を再生する携帯プレーヤ，無線電話回線を通じての送受話を行う携帯電話機等々が、車両の車室内に持ち込まれて使用される小型電子機器として知られている。
【０００３】
このような車両の車室内に持ち込まれて使用される小型電子機器にあっては、動作に必要な電源電圧を内蔵バッテリあるいは付随バッテリから供給される電圧に基づいて得るものとされることが多い。しかしながら、電源電圧をバッテリからの電圧供給に依存する場合には、バッテリからの電圧供給が比較的長い時間に亙って継続的に行われることは期待できず、時期を見計らってバッテリの交換あるいは再充電を行わなければならないことになる。
【０００４】
そこで、上述のような小型電子機器にあっては、通常、内蔵バッテリあるいは付随バッテリに加えて、外部電圧入力端子を備え、それを通じて供給される外部からの直流電圧に基づいて動作に必要な電源電圧を得ることができるようにされている。斯かる小型電子機器が、車両の車室内に持ち込まれて使用される際には、外部電圧入力端子を通じて供給される外部からの直流電圧が、例えば、車両の車室に設置されるシガーソケットから得られる車載バッテリ電圧に基づく直流電圧とされる。そして、その際に用いられる、シガーソケットと小型電子機器の外部電圧入力端子との両者に接続されて、シガーソケットから得られる車載バッテリ電圧に基づく直流電圧を小型電子機器にその外部電圧入力端子を通じて供給する電源アダプタ装置とされる、シガープラグ装置が従来提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００５】
斯かる従来提案されているシガープラグ装置は、車両の車室に設置されるシガーソケットに差込接続されるプラグ本体と、シガーソケットからプラグ本体を介して得られる車載バッテリ電圧を電圧変換して所定の直流電圧を形成するコンバータと、コンバータから得られる直流電圧を導出する、一端がプラグ本体に連結されたコードと、そのコードの他端に設けられて、小型電子機器の外部電圧入力端子に接続され、コードにより導出された直流電圧を小型電子機器に供給する接続プラグとを備えて構成される。このようなシガープラグ装置のような電源アダプタ装置は、その不使用時、即ち、シガーソケットと小型電子機器の外部電圧入力端子とを連結する用に供されない時には、小型電子機器とは別個に保管される。
【０００６】
また、テレビジョン放送の分野においては、従前のアナログ放送に代わるものとして、地上ディジタル放送が提案されており、我が国において、現在は、アナログ放送から地上ディジタル放送への移行にあたっての過渡期として、従前のアナログ放送と地上ディジタル放送との両方のサービスが提供されている。地上ディジタル放送のもとにあっては、例えば、受信端末装置としての機能を備えた携帯電話機等の移動受信装置向けとされる１セグメント放送が行われており、この１セグメント放送により提供される映像，音声，各種のデータ等についての情報を、車両の車室内に持ち込まれて使用される小型電子機器によって再生することも、車両の利用者が要望するところとなっている。
【０００７】
【特許文献１】特開平８−１７５１８号公報（第２〜４頁、図１〜４）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上述のような１セグメント放送により提供される映像，音声，各種のデータ等についての情報を、車両の車室内に持ち込まれて使用される画像モニタ装置によって再生するには、例えば、１セグメント放送信号受信端末装置としての機能を備えた移動受信装置を、画像モニタ装置と共に車両の車室内に持ち込んで画像モニタ装置に接続し、１セグメント放送信号の受信に供することが考えられる。その場合には、移動受信装置の動作に必要とされる電源電圧を、内蔵バッテリあるいは付随バッテリからの電圧供給に依存することに伴う問題を回避すべく、車両の車室に設置されるシガーソケットから得られる車載バッテリ電圧に基づく直流電圧に基づいて得ることになる。そのため、例えば、上述の従来提案されているシガープラグ装置のような電源アダプタ装置が使用され、移動受信装置がその電源アダプタ装置を介してシガーソケットに連結される。
【０００９】
このように、１セグメント放送信号受信端末装置としての機能を備えた移動受信装置を車両の車室内に持ち込んで、１セグメント放送信号の受信に供するにあたっては、移動受信装置が電源アダプタ装置を介して車両の車室に設置されるシガーソケットに連結される状態とされる。その際、通常、移動受信装置は、電源アダプタ装置に備えられたコードを通じて、シガーソケットあるいはシガーソケットに接続された電源アダプタ装置におけるコンバータ等に連結されることになる。
【００１０】
従って、１セグメント放送により提供される情報を車両の車室内において再生しようとする者は、画像モニタ装置，移動受信装置、及び、移動受信装置とは別の装置とされる電源アダプタ装置を車両の車室内に持ち込んで適切な場所に配置し、先ず、電源アダプタ装置を車室に設置されるシガーソケットに接続し、次に、電源アダプタ装置に備えられたコードを移動受信装置に接続するとともに、移動受信装置を、例えば、映像・音声信号伝送ラインを通じて画像モニタ装置に接続しなければならない。このような車室内に持ち込まれた複数の装置を配置して相互接続しなければならないことは、当該複数の装置の使用者に少なからぬ煩わしさを感じさせるという不都合をもたらす。また、移動受信装置の動作に必要とされる電源電圧を得るため、独立した電源アダプタ装置が必要とされることは、使用者が感じる煩わしさを増長させることになり、さらには、車内スペース占拠体の増加をまねくという不都合にもつながる。
【００１１】
そこで、こうした不都合の解消のため、車両の車室内における１セグメント放送信号の受信にあたり、動作に必要とされる電源電圧を内蔵バッテリあるいは付随バッテリからの電圧供給に依存することに伴う問題を回避することができる、しかも、独立した電源アダプタ装置を使用することなく動作させることができる移動受信装置が望まれるが、従前にあっては、このような移動受信装置の役割を果たす装置は見当たらない。
【００１２】
斯かる点に鑑み、本願の特許請求の範囲に記載された発明は、車両の車室内において１セグメント放送信号についての受信動作を行うことができるものとされ、その動作に必要とされる電源電圧を、内蔵バッテリあるいは付随バッテリからの電圧供給に依存することなく、かつ、独立した電源アダプタ装置を必要とすることなく、車室に設置されるシガーソケットを通じて得ることができる移動受信装置を成す、改良された車内用映像音声信号処理装置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本願の特許請求の範囲における請求項１から請求項８までのいずれかに記載された発明（以下、本願発明という。）に係る車内用映像音声信号処理装置は、１セグメント放送信号を受けるアンテナが接続されるアンテナ端子部と、アンテナ端子部を通じて入力される１セグメント放送信号についての選局処理を行って選局出力信号を送出するチューナ部と、チューナ部からの選局出力信号についての処理を行ってその選局出力信号に基づく映像信号及び音声信号を再生し、再生された映像信号及び音声信号を信号出力端子部に導出する映像・音声信号再生部と、車両のシガーソケットに差込接続されるシガーソケット用プラグ部と、シガーソケット用プラグ部を通じて供給される車両からの電圧に基づく電源電圧を形成し、それをチューナ部及び映像・音声信号再生部に供給する電源電圧供給部と、チューナ部，映像・音声信号再生部及び電源電圧供給部を内部に収容するとともに、シガーソケット用プラグ部の外装部を形成し、アンテナ端子部及び信号出力端子部が外部に臨むものとして設けられる匣体と、を備えて構成される。
【００１４】
このような本願発明に係る車内用映像音声信号処理装置にあっては、アンテナ端子部を通じて入力される１セグメント放送信号についての選局処理を行って選局出力信号を送出するチューナ部と、チューナ部からの選局出力信号についての処理を行ってその選局出力信号に基づく映像信号及び音声信号を再生し、再生された映像信号及び音声信号を信号出力端子部に導出する映像・音声信号再生部とを内部に収容する匣体が、車両のシガーソケットに差込接続されるシガーソケット用プラグ部の外装部を形成するものとされる。このようなもとで、匣体内には、シガーソケット用プラグ部を通じて供給される車両からの電圧に基づく電源電圧を形成し、それをチューナ部及び映像・音声信号再生部に供給する電源電圧供給部も収容される。
【００１５】
従って、本願発明に係る車内用映像音声信号処理装置は、チューナ部と映像・音声信号再生部と電源電圧供給部とを内部に収容する匣体にシガーソケット用プラグ部が一体的に設けられていることになる。そして、本願発明に係る車内用映像音声信号処理装置が車両の車室内に持ち込まれて、シガーソケット用プラグ部が車両のシガーソケットに差込接続されるとき、電源電圧供給部により、シガーソケット用プラグ部を通じて供給される車両からの電圧に基づく電源電圧がチューナ部及び映像・音声信号再生部に供給されてそれらが動作状態におかれ、チューナ部により１セグメント放送信号についての選局処理が行われて選局出力信号が送出されるとともに、映像・音声信号再生部によりチューナ部からの選局出力信号についての処理が行われて選局出力信号に基づく映像信号及び音声信号が再生され、車両の車室内における１セグメント放送信号の受信が行われる。
【００１６】
斯かるもとで、チューナ部に対する選局制御等の制御は、例えば、チューナ制御信号をチューナ部に供給してその動作制御を行うチューナ制御信号形成部が、電源電圧供給部からの電源電圧が供給されるものとされて匣体内に備えられ、そのチューナ制御信号形成部が、例えば、遠隔制御装置から送出される操作信号に応じて制御されることにより、行われる。
【発明の効果】
【００１７】
上述のような本願発明に係る車内用映像音声信号処理装置によれば、その動作に必要とされる電源電圧を内蔵バッテリあるいは付随バッテリからの電圧供給に依存することなく得ることができるので、電源電圧を内蔵バッテリあるいは付随バッテリからの電圧供給に依存することに伴う問題を回避することができる。しかも、その動作に必要とされる電源電圧を、独立した電源アダプタ装置を使用することなく、車室に設置されるシガーソケットを通じて得ることができるので、装置の使用者に独立した電源アダプタ装置の車室内における配置及び接続に伴う煩わしさを感じさせることがなく、さらには、車内スペース占拠体の増加をまねくこともない。
【００１８】
そして、本願発明に係る車内用映像音声信号処理装置によれば、車両の車室内に持ち込んで、その匣体に一体的に設けられたシガーソケット用プラグ部を車両のシガーソケットに差込接続するだけで、匣体内に収容されたチューナ部により１セグメント放送信号についての選局処理が行われて選局出力信号が送出されるとともに、匣体内に収容された映像・音声信号再生部によりチューナ部からの選局出力信号についての処理が行われて選局出力信号に基づく映像信号及び音声信号が再生される状態が得られる。従って、車両の車室内に持ち込まれた本願発明に係る車内用映像音声信号処理装置は、極めて簡単で、装置の使用者に煩わしさを感じさせない操作をもって、車両の車室内における１セグメント放送信号の受信を行うことができるものとなる。
【００１９】
なお、本願発明に係る車内用映像音声信号処理装置により再生される映像信号及び音声信号は、例えば、車両の車室内に配される映像音声モニター装置に供給され、その映像音声モニター装置において、再生された映像信号及び音声信号に基づく映像及び音声が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
上述の本願発明を実施するための最良の形態は、以下に述べられるを実施例もって説明される。
【実施例】
【００２１】
図１から図６までは、本願発明に係る車内用映像音声信号処理装置の一例の外観を示す斜視図（図１），正面図（図２），平面図（図３），左側面図（図４），右側面図（図５）及び底面図（図６）である。この例は、その目的に適った使用態様が、車両の車室内に持ち込まれての使用であるものとされている。
【００２２】
上述の図１から図６までに示される例は、匣体１１を備えるとともに、匣体１１の一部分がその外装部を形成するものとされるシガーソケット用プラグ部１２を備えている。匣体１１は、全体的にプラスチック部材によって形成され、本体部１３とシガーソケット用プラグ部１２の外装部を形成する円筒状のプラグ外装部１４とから成るものとされる。
【００２３】
本体部１３にあっては、プラグ外装部１４とは反対側となる部分（便宜上、背面部分という）１５が、赤外線を透過させる材料をもって形成されている。そして、本体部１３における図２において上方となる部分１６には、図３に示されるように、４個の透孔１７が設けられていて、これらの透孔１７の夫々において、本体部１３内に配された発光ダイオード（ＬＥＤ）１８が外部に臨んでいる。これらＬＥＤ１８については後述される。また、本体部１３における図２において左側方となる部分１９には、図４に示されるように、３個の接続端子部２０，２１及び２２が設けられている。これら接続端子部２０，２１及び２２の夫々については後述される。さらに、本体部１３における図２において右側方となる部分２３には、図５に示されるように、接続端子部２４が設けられている。この接続端子部２４についても後述される。
【００２４】
シガーソケット用プラグ部１２は、匣体１１の一部が形成する円筒状のプラグ外装部１４の端部に環状締付金具２５が取り付けられ、環状締付金具２５により包囲された絶縁板状部２６を貫通した正極電極部２７が、プラグ外装部１４内から外部に突出するとともに、プラグ外装部１４に設けられた２個の透孔２８を通じて、負極電極部２９がプラグ外装部１４内から外部に突出するものとされて、構成されている。正極電極部２７は、導電性材料によって形成されており、プラグ外装部１４内に配されたスプリング部材によって、プラグ外装部１４内から外部に向けて付勢されていて、プラグ外装部１４外から内部に向かう押圧力が作用するとき、スプリング部材の弾性力に抗してプラグ外装部１４内側への変位を行うことができる。また、負極電極部２９は、それ自体が導電性弾性板材によって形成されている。
【００２５】
プラグ外装部１４内には、正極電極部２７にヒューズを介して連結される電圧コンバータ等の、シガーソケット用プラグ部１２の内蔵部品も配されている。
【００２６】
このように構成されるシガーソケット用プラグ部１２は、車両の車室内に設けられるシガーソケットに差込接続される。シガーソケット用プラグ部１２がシガーソケットに差込接続されたときには、正極電極部２７がシガーソケットにおける正極端子部に押圧接触するとともに、負極電極部２９がシガーソケットにおける円筒状に形成された接地端子部の内壁面部分に押圧接触する。その際、負極電極部２９は、シガーソケット用プラグ部１２をシガーソケットにおける円筒状に形成された接地端子部の内部に位置決めする役割を果たす。そして、シガーソケットにおける正極端子部に押圧接触する正極電極部２７とシガーソケットにおける接地端子部に押圧接触する負極電極部２９との間に得られる、車両に搭載されたバッテリからの電圧である車載バッテリ電圧が、シガーソケット用プラグ部１２に内蔵された電圧コンバータによって変圧されて得られる直流電圧（後述される電圧Ｖｂ）が，シガーソケット用プラグ部１２から出力される。
【００２７】
図７は、図１から図６までにその外観が示される本願発明に係る車内用映像音声信号処理装置の一例における匣体１１に収容される構成部分の具体例を、その周辺部分と共に、機能ブロックをもって示すブロック接続図である。
【００２８】
図７に示される例においては、匣体１１における本体部１３の部分１９に設けられた接続端子部２０に、１セグメント放送信号を受けるアンテナ（ワンセグアンテナ）３１が接続されている。即ち、接続端子部２０は、ワンセグアンテナ接続用の接続端子部とされているのである。
【００２９】
ワンセグアンテナ３１により受けられた１セグメント放送信号ＳＳは、接続端子部２０を通じて、ワンセグチューナ部３２に供給される。ワンセグチューナ部３２には、後述される映像・音声信号再生部３５に含まれるものとされたチューナ制御信号形成部３３からのチューナ制御信号ＣＴも供給される。そして、ワンセグチューナ部３２は、チューナ制御信号形成部３３からのチューナ制御信号ＣＴに応じて、接続端子部２０を通じて入力される１セグメント放送信号ＳＳについての選局処理を行い、周波数変換が施された搬送波信号とされる選局出力信号ＳＴを送出する。
【００３０】
ワンセグチューナ部３２から送出される選局出力信号ＳＴは、映像・音声信号再生部３５に供給される。映像・音声信号再生部３５にあっては、復調部３６において選局出力信号ＳＴに復調処理が施され、ディジタル情報信号とされる復調出力信号ＤＤが得られて、それがデコード部３７に供給される。
【００３１】
デコーダ部３７にあっては、復調部３６からの復調出力信号ＤＤについてのデコーディング処理が行われ、それにより復調出力信号ＤＤに基づく映像信号ＳＶとディジタル音声信号ＤＡとが得られる。映像信号ＳＶは、ワンセグチューナ部３２からの選局出力信号ＳＴに基づく再生映像信号であり、映像増幅部３８により増幅された後、映像信号出力部３９によって、匣体１１における本体部１３の部分１９に設けられた接続端子部２２に導出される。また、ディジタル音声信号ＤＡは、音声ディジタル／アナログ（Ｄ／Ａ）変換部４０に供給される。音声Ｄ／Ａ変換部４０においては、ディジタル音声信号ＤＡにＤ／Ａ変換処理が施されて、ディジタル音声信号ＤＡに応じた音声信号ＳＡが得られる。音声信号ＳＡは、ワンセグチューナ部３２からの選局出力信号ＳＴに基づく再生音声信号であり、音声増幅部４１により増幅された後、音声信号出力部４２によって、匣体１１における本体部１３の部分１９に設けられた接続端子部２２に導出される。
【００３２】
映像信号ＳＶ及び音声信号ＳＡが導出される接続端子部２２は、映像信号ＳＶ及び音声信号ＳＡを外部に出力する信号出力端子部としての役割を果たしている。
【００３３】
上述のように、映像・音声信号再生部３５は、ワンセグチューナ部３２からの選局出力信号ＳＴについての各種処理を行って、選局出力信号ＳＴに基づく映像信号ＳＶ及び音声信号ＳＡを再生し、再生された映像信号ＳＶ及び音声信号ＳＡを信号出力端子部としての接続端子部２２に導出する。このようにして接続端子部２２に導出される映像信号ＳＶ及び音声信号ＳＡは、例えば、車両の車室内に配されて接続端子部２２に接続される映像音声モニター装置に供給され、その映像音声モニター装置において、映像信号ＳＶ及び音声信号ＳＡに基づく映像及び音声が得られる。
【００３４】
また、図７に示される例にあっては、映像・音声信号再生部３５における音声Ｄ／Ａ変換部４０において得られる音声信号ＳＡが、音声信号選択部４５にも供給される。音声信号選択部４５には、匣体１１における本体部１３の部分１９に設けられた接続端子部２１を通じて入力される外部音声信号ＳＡＯも供給される。即ち、接続端子部２１は、例えば、外部の音声信号送出装置が接続され、その音声信号送出装置からの音声信号が外部音声信号ＳＡＯとして入力される音声信号入力端子部とされているのである。
【００３５】
音声信号選択部４５は、音声Ｄ／Ａ変換部４０からの音声信号ＳＡもしくは接続端子部２１からの外部音声信号ＳＡＯを選択して選択音声信号ＳＡＳとして取り出し、それを周波数変調（ＦＭ）音声信号形成部４６に供給する。ＦＭ音声信号形成部４６には、搬送周波数設定部４７からの搬送周波数設定信号ＣＣも供給される。そして、ＦＭ音声信号形成部４６は、音声信号選択部４５からの選択音声信号ＳＡＳに基づくＦＭ音声信号ＳＦＭを、搬送周波数設定信号ＣＣに応じて設定される搬送周波数を有する搬送波信号として形成する。搬送周波数設定信号ＣＣは、ＦＭ音声信号ＳＦＭの搬送周波数を、例えば、予め設定された複数の、例えば、４つの周波数のうちから選択されたものとして設定するものとされる。
【００３６】
ＦＭ音声信号形成部４６により形成されるＦＭ音声信号ＳＦＭは、ＦＭ音声信号送出部４８によって、接続端子部２２に導出され、接続端子部２２に必要に応じて接続されるＦＭ信号送信用アンテナ４４を通じて送信される。接続端子部２２は、必要に応じて、ＦＭ信号送信用アンテナ４４が接続されるアンテナ接続端子部としての役割も果たすことになる。このようにして、接続端子部２２からＦＭ信号送信用アンテナ４４を通じて送信されるＦＭ音声信号ＳＦＭは、例えば、車両の車室内に配されたＦＭラジオ受信装置によって受信されるものとされ、そのＦＭラジオ受信装置により選択音声信号ＳＡＳに基づく音声が再生される。
【００３７】
ＦＭ音声信号形成部４６に搬送周波数設定信号ＣＣを供給する搬送周波数設定部４７には、周波数制御信号形成部４９からの周波数制御信号ＣＦが供給される。そして、搬送周波数設定部４７は、ＦＭ音声信号形成部４６において形成されるＦＭ音声信号ＳＦＭの搬送周波数を、例えば、予め設定された複数の周波数のうちから選択されたものとして設定する搬送周波数設定信号ＣＣを、周波数制御信号ＣＦに応じて変化するものとして、ＦＭ音声信号形成部４６に供給する。それにより、ＦＭ音声信号ＳＦＭの搬送周波数は、実質的に、周波数制御信号形成部４９からの周波数制御信号ＣＦに応じて定められることになる。
【００３８】
搬送周波数設定部４７からの搬送周波数設定信号ＣＣは、ＬＥＤ駆動信号形成部５０にも供給される。ＬＥＤ駆動信号形成部５０は、搬送周波数設定信号ＣＣに応じたＬＥＤ駆動信号ＤＥを形成して、それをＬＥＤ表示部５１に供給する。
【００３９】
ＬＥＤ表示部５１は、匣体１１における本体部１３の部分１６に設けられた４個の透孔１７の夫々において本体部１３内から外部に臨むものとされた４個のＬＥＤ１８を含んで構成される。そして、ＬＥＤ表示部５１においては、ＬＥＤ駆動信号形成部５０からのＬＥＤ駆動信号ＤＥによって４個のＬＥＤ１８が選択的に駆動され、ＬＥＤ１８による発光表示が行われる。４個のＬＥＤ１８は、搬送周波数設定信号ＣＣに応じてＦＭ音声信号ＳＦＭの搬送周波数として選択される、予め設定された複数の周波数、例えば、４つの周波数８８．１ＭＨｚ，８８．４ＭＨｚ，８９．１ＭＨｚ及び８９．６ＭＨｚに夫々対応するものとされる。それにより、搬送周波数設定信号ＣＣに応じて、ＦＭ音声信号ＳＦＭの搬送周波数として、例えば、８８．１ＭＨｚ，８８．４ＭＨｚ，８９．１ＭＨｚ及び８９．６ＭＨｚのうちのいずれか、例えば、８８．１ＭＨｚが選択されるとき、その選択された８８．１ＭＨｚに対応するＬＥＤ１８がＬＥＤ駆動信号ＤＥにより駆動されて発光し、それにより、ＦＭ音声信号ＳＦＭの搬送周波数が８８．１ＭＨｚであることが表示される。
【００４０】
さらに、図７に示される例にあっては、匣体１１における本体部１３の部分１５の内側となる位置に、遠隔制御装置から送出される操作信号を受信する操作信号受信部を成す赤外線受信部５４が配されている。この赤外線受信部５４は、匣体１１の外部において操作される遠隔制御装置である赤外線コマンダ５５から送出される赤外線操作信号が、匣体１１における本体部１３の部分１５を透過して到来するものとされている。そして、赤外線受信部５４は、匣体１１における本体部１３の部分１５を透過した赤外線操作信号を受信し、受信された赤外線操作信号に応じた制御信号ＣＸあるいはＣＹを形成して、制御信号ＣＸをチューナ制御信号形成部３３に供給し、また、制御信号ＣＹを周波数制御信号形成部４９に供給する。
【００４１】
それにより、チューナ制御信号形成部３３は、ワンセグチューナ部３２に供給するチューナ制御信号ＣＴを、赤外線受信部５４からの制御信号ＣＸに応じて形成するものとされる。同様に、周波数制御信号形成部４９も、搬送周波数設定部４７に供給する周波数制御信号ＣＦを、赤外線受信部５４からの制御信号ＣＹに応じて形成するものとされる。
【００４２】
また、匣体１１における本体部１３の部分２３に設けられた接続端子部２４には、必要に応じて、遠隔制御装置から送出される操作信号を受信する操作信号受信部を成す赤外線受信部５６が接続される。即ち、接続端子部２４は、赤外線受信部接続用の接続端子部とされているのである。
【００４３】
接続端子部２４に接続された赤外線受信部５６は、匣体１１の外部において操作される遠隔制御装置である赤外線コマンダ５５から送出される赤外線操作信号を受信し、受信された赤外線操作信号に応じた制御信号ＣＸあるいはＣＹを形成して、制御信号ＣＸを接続端子部２４を通じてチューナ制御信号形成部３３に供給し、また、制御信号ＣＹを接続端子部２４を通じて周波数制御信号形成部４９に供給する。それにより、チューナ制御信号形成部３３は、ワンセグチューナ部３２に供給するチューナ制御信号ＣＴを、接続端子部２４に接続された赤外線受信部５６からの制御信号ＣＸに応じても形成するものとされる。同様に、周波数制御信号形成部４９も、搬送周波数設定部４７に供給する周波数制御信号ＣＦを、接続端子部２４に接続された赤外線受信部５６からの制御信号ＣＹに応じても形成するものとされる。
【００４４】
このようなもとで、図７に示される例は、匣体１１内に、電源電圧供給部６０を備えている。この電源電圧供給部６０は、シガーソケット用プラグ部１２に接続されていて、前述のようにしてシガーソケット用プラグ部１２から出力される直流電圧である電圧Ｖｂの供給を受ける。
【００４５】
そして、電源電圧供給部６０は、シガーソケット用プラグ部１２からの電圧Ｖｂに基づいて電源電圧Ｖｐを形成し、その電源電圧Ｖｐを、匣体１１内におけるその動作に電源電圧が必要とされる各部、即ち、ワンセグチューナ部３２，映像・音声信号再生部３５を構成するチューナ制御信号形成部３３や復調部３６を含んだ各部（３３，３６〜４２），音声信号選択部４５，ＦＭ音声信号形成部４６，搬送周波数設定部４７，ＦＭ音声信号送出部４８，周波数制御信号形成部４９，ＬＥＤ駆動信号形成部５０及び赤外線受信部５４に供給する。さらに、電源電圧供給部６０は、接続端子部２４に赤外線受信部５６が接続されるときには、赤外線受信部５６にも電源電圧Ｖｐを接続端子部２４を通じて供給する。
【００４６】
従って、図７に示される例にあっては、その動作に電源電圧が必要とされる各部に、シガーソケット用プラグ部１２からの電圧Ｖｂが供給されて、その電圧Ｖｂ基づく電源電圧Ｖｐを形成する電源電圧供給部６０から、その電源電圧Ｖｐが必要な電源電圧として供給される。それゆえ、図７に示される例は、車両の車室内に持ち込まれて、シガーソケット用プラグ部１２が、車両の車室内に設けられるシガーソケットに差込接続されるだけで、その動作に電源電圧が必要とされる各部に必要な電源電圧が供給される状態がとられることになる。
【００４７】
図８は、図１から図７までに示される例についての、車両の車室内における１ワンセグメント放送信号の受信に供される使用状態の一例を示す。
【００４８】
図８に示される使用状態の例にあっては、匣体１１における本体部１３の部分１９に設けられた接続端子部２０に、ワンセグアンテナ３１がアンテナコード６５を介して接続されるとともに、匣体１１における本体部１３の部分１９に設けられた接続端子部２２に、映像音声モニター装置６６が信号伝送ライン６７を介して接続されている。そして、シガーソケット用プラグ部１２が、車両の車室内に設けられたシガーソケット６８に差込接続されたもとで、赤外線コマンダ５５が操作され、それによって赤外線コマンダ５５から発せられる赤外線操作信号が、匣体１１における本体部１３の部分１５の内側に配された赤外線受信部５４によって受信される。
【００４９】
斯かる場合には、接続端子部２２に導出される、赤外線コマンダ５５から発せられる赤外線操作信号に応じて選択受信された１セグメント放送信号に基づく映像信号ＳＶ及び音声信号ＳＡが、映像音声モニター装置６６に供給され、映像音声モニター装置６６において、映像信号ＳＶ及び音声信号ＳＡに基づく映像及び音声が得られる。
【００５０】
上述の例にあっては、赤外線受信部５４に加えて赤外線受信部５６が設けられるものとされているが、赤外線受信部５４と赤外線受信部５６とのうちのいずれか一方が備えられるものとされてもよい。また、チューナ制御信号形成部３３及び周波数制御信号形成部４９に対する遠隔制御が、赤外線が用いられて行われるものとされているが、斯かる制御は、必ずしも赤外線が用いられる必要はなく、他の制御手段が用いられてよいこと勿論である。
【００５１】
さらに、上述の例にあっては、ＦＭ音声信号ＳＦＭの搬送周波数として選択され得る周波数が４つとされ、それに伴って、ＬＥＤ表示部５１が４個のＬＥＤ１８をもって構成されているが、ＦＭ音声信号ＳＦＭの搬送周波数として選択され得る周波数は４つに限られるものではなく、また、ＬＥＤ表示部５１を構成するＬＥＤ１８の数も４個に限られるものではない。それに加えて、上述の例にあっては、ＦＭ信号送信用アンテナ４４が必要に応じて接続端子部２２に接続されるものとされているが、ＦＭ信号送信用アンテナ４４に相当するＦＭ信号送信用アンテナが匣体１１に内蔵され、ＦＭ信号送信用アンテナ４４が接続端子部２２に接続されることが不要とされてもよい。
【００５２】
以上のような図１から図８までに示される本願発明に係る車内用映像音声信号処理装置の一例によれば、その動作に必要とされる電源電圧を内蔵バッテリあるいは付随バッテリからの電圧供給に依存することなく得ることができるので、電源電圧を内蔵バッテリあるいは付随バッテリからの電圧供給に依存することに伴う問題を回避することができる。しかも、その動作に必要とされる電源電圧を、独立した電源アダプタ装置を使用することなく、車室に設置されるシガーソケットを通じて得ることができるので、装置の使用者に独立したう電源アダプタ装置の車室内における配置及び接続に伴う煩わしさを感じさせることがなく、さらには、車内スペース占拠体の増加をまねくこともない。
【００５３】
そして、斯かる例によれば、車両の車室内に持ち込んで、その匣体１１に一体的に設けられたシガーソケット用プラグ部１２を車両のシガーソケットに差込接続するだけで、匣体１１内に収容されたワンセグチューナ部３２により１セグメント放送信号ＳＳについての選局処理が行われて選局出力信号ＳＴが送出されるとともに、匣体１１内に収容された映像・音声信号再生部３５によりワンセグチューナ部３２からの選局出力信号ＳＴについての処理が行われて選局出力信号ＳＴに基づく映像信号ＳＶ及び音声信号ＳＡが再生される状態が得られる。従って、極めて簡単で、装置の使用者に煩わしさを感じさせない操作をもって、車両の車室内における１セグメント放送信号の受信を行うことができることになる。
【産業上の利用可能性】
【００５４】
上述のような本願発明に係る車内用映像音声信号処理装置は、その動作に必要とされる電源電圧を内蔵バッテリあるいは付随バッテリからの電圧供給に依存することなく得ることができ、極めて簡単で、装置の使用者に煩わしさを感じさせない操作をもって、車両の車室内における１セグメント放送信号の受信を行うことができるものとして、移動受信装置の分野において広範に利用され得るものである。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】本願発明に係る車内用映像音声信号処理装置の一例の外観を示す斜視図である。
【図２】本願発明に係る車内用映像音声信号処理装置の一例の外観を示す正面図である。
【図３】本願発明に係る車内用映像音声信号処理装置の一例の外観を示す平面図である。
【図４】本願発明に係る車内用映像音声信号処理装置の一例の外観を示す左側面図である。
【図５】本願発明に係る車内用映像音声信号処理装置の一例の外観を示す右側面図である。
【図６】本願発明に係る車内用映像音声信号処理装置の一例の外観を示す底面図である。
【図７】本願発明に係る車内用映像音声信号処理装置の一例おける匣体に収容される構成部分の具体例を、その周辺部分と共に、機能ブロックをもって示すブロック接続図である。
【図８】本願発明に係る車内用映像音声信号処理装置の一例についての、車両の車室内における１ワンセグメント放送信号の受信に供される使用状態の一例を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００５６】
１１・・・匣体，  １２・・・シガーソケット用プラグ部，  １３・・・本体部，  １４・・・プラグ外装部，  １７，２８・・・透孔，  １８・・・ＬＥＤ，  ２０，２１，２２，２４・・・接続端子部，  ２５・・・環状締付金具，  ２６・・・絶縁板状部２６，  ２７・・・正極電極部，  ２９・・・負極電極部，  ３１・・・ワンセグアンテナ,   ３２・・・ワンセグチューナ部，  ３３・・・チューナ制御信号形成，  ３５・・・映像・音声信号再生部，  ３６・・・復調部，  ３７・・・デコーダ部，  ３８・・・映像増幅部，  ３９・・・映像信号出力部，  ４０・・・音声Ｄ／Ａ変換部，  ４１・・・音声増幅部，  ４２・・・音声信号出力部，  ４４・・・ＦＭ信号送信用アンテナ，  ４５・・・音声信号選択部，  ４６・・・ＦＭ音声信号形成部，  ４７・・・搬送周波数設定部，  ４８・・・ＦＭ音声信号送出部，  ４９・・・周波数制御信号形成部，  ５０・・・ＬＥＤ駆動信号形成部，  ５１・・・ＬＥＤ表示部，  ５４，５６・・・赤外線受信，  ５５・・・赤外線コマンダ，  ６０・・・電源電圧供給部，  ６５・・・アンテナコード，  ６６・・・映像音声モニター装置，  ６７・・・信号伝送ライン，  ６８・・・シガーソケット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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