(57)【要約】【課題】交流モータの小型化を図ることが可能であるとともに、コストダウンを図ることが可能なターミナル金具およびこのターミナル金具を用いた交流モータを提供すること。【解決手段】両端が空間部４２４を挟んで配置された略Ｃ形板状に形成され、板表裏面が軸方向に平行な方向を向いたＣ型板部４２１と、このＣ型板部４２１から軸方向に、同位相の電磁石の数に応じた数だけ立ち上げられ、周方向で等間隔に配置され、コイルに接続されるコイル用接続端子４２２と、Ｃ型板部４２１において、コイル用接続端子４２２とコイル用接続端子４２２との間に、位相数から１を引いた数だけ周方向に等分配置され、コイル用接続端子４２２を軸方向に挿通可能な大きさに形成された切欠部４２５と、Ｃ型板部４２１の端部に、コイル用接続端子４２２との間に周方向に間隔を空けて設けられた回路用接続端子４２３と、を備えていることを特徴とするターミナル金具とした。【選択図】図１
2009055668.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
交流モータにおいて位相の異なる複数の電磁石に巻かれたコイルと電源回路との接続に用いるターミナル金具であって、
円環状板の一部を取り除いて両端が空間部を挟んで配置された略Ｃ形板状に形成され、板表裏面が軸方向に平行な方向を向いたＣ型板部と、
このＣ型板部から軸方向に、同位相の前記電磁石の数に応じた数だけ立ち上げられ、周方向で等間隔に配置された前記コイルへの接続用のコイル用接続端子と、
前記Ｃ型板部において、前記コイル用接続端子とコイル用接続端子との間に、前記位相数から１を引いた数だけ周方向に等分配置され、前記コイル用接続端子を軸方向に挿通可能な大きさに形成された挿通部と、
前記Ｃ型板部の最も端部側に配置された前記コイル用接続端子との間に周方向に間隔を空けて前記Ｃ型板部の端部に設けられた回路用接続端子と、
を備えていることを特徴とするターミナル金具。
【請求項２】
前記回路用接続端子と、これに隣り合って配置された前記コイル用接続端子と、が成す周方向の間隔が、前記等分配置の間隔寸法よりも小さな寸法であり、
前記空間部の周方向の間隔が、前記等分配置の間隔寸法に前記位相数から１を引いた値を掛けた値よりも大きな寸法に形成されていることを特徴とする請求項１に記載のターミナル金具。
【請求項３】
円周を全電磁石の数で割った角度が、隣り合う前記コイル用接続端子と前記挿通部が形成する周方向の間隔の角度に相当することを特徴とする請求項１または請求項２に記載のターミナル金具。
【請求項４】
前記挿通部が、前記Ｃ型板部の内周から外径方向に切欠して形成された切欠部であることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載のターミナル金具。
【請求項５】
前記挿通部が、前記Ｃ型板部を貫通して形成された挿通穴であることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載のターミナル金具。
【請求項６】
固定子が、外周のコア本体と、このコア本体から軸心方向へ突設された複数の電極部と、この電極部に巻き付けられるとともに、あらかじめ設定された位相に応じて接続されたコイルと、前記位相の数に応じた数だけ設けられ、前記コイルどうしの接続および前記コイルと電源回路との接続を行う請求項１〜請求項５のいずれか１項に記載のターミナル金具と、を備え、
前記複数のターミナル金具を、周方向で位置をずらして配置し、かつ、前記コイル用接続端子を他のターミナル金具の前記挿通部に挿通させた状態で、前記Ｃ型板部を軸方向に重ね合わせ、
前記軸方向で前記ターミナル金具どうしの間および前記ターミナル金具と前記コア本体との間に絶縁体を介在させたことを特徴とする交流モータ。
【請求項７】
前記絶縁体のうち、前記ターミナル金具の間に挟まれるものが、前記Ｃ型板部に軸方向に重ねることが可能な環状板状の環状部と、この環状部に周方向に前記コイル用接続端子と前記挿通部との間隔に等しい一定の間隔で形成され、前記コイル用接続端子を挿通可能な第１絶縁体挿通部と、前記環状板部において、周方向で前記第１絶縁体挿通部どうしの間に配置され、前記回路用接続端子を挿通可能に形成された第２絶縁体挿通部と、を備えていることを特徴とする請求項６に記載の交流モータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、交流モータの固定子の電磁石に用いられるコイルと電源回路との接続に用いるターミナル金具およびこのターミナル金具を備えた交流モータに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、永久磁石を回転子に内蔵したＩＰＭモータと呼ばれるモータが、特許文献１などにより知られている。
また、このようなモータでは、三相などの複数の交流電流府が供給されるため、電磁石を構成する複数のコイルに、位相を変えて電気的な接続を行う必要がある。
このような接続構造として、複数のターミナル金具を用いた接続が例えば、特許文献２などにより知られている。この特許文献２には、ターミナル金具から外径方向に複数の端子を突出させ、これらの端子に、コイルを接続させている。
【０００３】
また、特許文献２に記載のものは、ターミナル金具から外径方向に端子が突出しており交流モータの外径方向の寸法が大きくなる。そこで、交流モータの外径方向寸法を抑えるために、ターミナル金具から軸方向に端子を延在させるとともに、これらの端子の延在方向に駆動回路を配置させたものが提案されている。
すなわち、このような構造のものは、ターミナル金具が、ロータと同軸で端面を軸方向と平行な向きに向けた環状片と、環状片の一端から軸方向と平行な向きに立ち上がった端子片と、が一体に形成されている。そして、例えば、三相交流用であれば、３個のターミナル金具を、端子片の位相を異ならせるとともに、各位相に応じて内径寸法を異ならせたものを３種類用意し、この３種類のターミナル金具を、径方向に３層に重ねて配置している。
【特許文献１】特開２００３−１８７７５号公報
【特許文献２】特開２０００−２２４８０１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述の端子および環状片を軸方向に延在させた技術では、外径方向寸法は、短くできるものの、軸方向寸法が、環状片と端子片との寸法を足した寸法となっており、軸方向寸法が大きくなっていた。
そこで、軸方向寸法の短縮化が望まれていた。
さらに、上述の端子および環状片を軸方向に延在させた技術では、環状片を、径方向に３層に重ねて配置するため各環状片の内径寸法が異なっており、しかも、各ターミナル金具では、端子の位置をずらせて配置させることから、ターミナル金具として、交流の位相の数と同数の種類のものが必要となる。この位相と同数の種類のターミナル金具が必要な点は、上記特許文献１に記載のものも同様である。
このように、ターミナル金具として、位相の数に応じた種類の形状が必要であると、単一種類のものと比較して、コストアップを招く。
【０００５】
本発明は、上述の従来の問題点に着目して成されたもので、交流モータの小型化を図ることが可能であるとともに、コストダウンを図ることが可能なターミナル金具およびこのターミナル金具を用いた交流モータを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述の目的を達成するために本発明は、交流モータにおいて位相の異なる複数の電磁石に巻かれたコイルと電源回路との接続に用いるターミナル金具であって、円環状板の一部を取り除いて両端が空間部を挟んで配置された略Ｃ形板状に形成され、板表裏面が軸方向に平行な方向を向いたＣ型板部と、このＣ型板部から軸方向に、同位相の前記電磁石の数に応じた数だけ立ち上げられ、周方向で等間隔に配置された前記コイルへの接続用のコイル用接続端子と、前記Ｃ型板部において、前記コイル用接続端子とコイル用接続端子との間に、前記位相数から１を引いた数だけ周方向に等分配置され、前記コイル用接続端子を軸方向に挿通可能な大きさに形成された挿通部と、前記Ｃ型板部の最も端部側に配置された前記コイル用接続端子との間に周方向に間隔を空けて前記Ｃ型板部の端部に設けられた回路用接続端子と、を備えていることを特徴とするターミナル金具とした。
【０００７】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のターミナル金具において、前記回路用接続端子と、これに隣り合って配置された前記コイル用接続端子と、が成す周方向の間隔が、前記等分配置の間隔寸法よりも小さな寸法であり、前記空間部の周方向の間隔が、前記等分配置の間隔寸法に前記位相数から１を引いた値を掛けた値よりも大きな寸法に形成されていことを特徴とするターミナル金具とした。
【０００８】
また、請求項３に記載の発明は、請求項１または請求項２に記載のターミナル金具において、円周を全電磁石の数で割った角度が、隣り合う前記コイル用接続端子と前記挿通部が形成する周方向の間隔の角度に相当することを特徴とするターミナル金具とした。
【０００９】
また、請求項４に記載の発明は、請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載のターミナル金具において、前記挿通部が、前記Ｃ型板部の内周から外径方向に切欠して形成された切欠部であることを特徴とするターミナル金具とした。
【００１０】
また、請求項５に記載の発明は、請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載のターミナル金具において、前記挿通部が、前記Ｃ型板部を貫通して形成された挿通穴であることを特徴とするターミナル金具とした。
【００１１】
また、請求項６に記載の発明は、固定子が、外周のコア本体と、このコア本体から軸心方向へ突設された複数の電極部と、この電極部に巻き付けられるとともに、あらかじめ設定された位相に応じて接続されたコイルと、前記位相の数に応じた数だけ設けられ、前記コイルどうしの接続および前記コイルと電源回路との接続を行う請求項１〜請求項５のいずれか１項に記載のターミナル金具と、を備え、前記複数のターミナル金具を、周方向で位置をずらして配置し、かつ、前記コイル用接続端子を他のターミナル金具の前記挿通部に挿通させた状態で、前記Ｃ型板部を軸方向に重ね合わせ、前記軸方向で前記ターミナル金具どうしの間および前記ターミナル金具と前記コア本体との間に絶縁体を介在させたことを特徴とする交流モータとした。
【００１２】
また、請求項７に記載の発明は、請求項６に記載の交流モータにおいて、前記絶縁体のうち、前記ターミナル金具の間に挟まれるものが、前記Ｃ型板部に軸方向に重ねることが可能な環状板状の環状部と、この環状部に周方向に前記コイル用接続端子と前記挿通部との間隔に等しい一定の間隔で形成され、前記コイル用接続端子を挿通可能な第１絶縁体挿通部と、前記環状板部において、周方向で前記第１絶縁体挿通部どうしの間に配置され、前記回路用接続端子を挿通可能に形成された第２絶縁体挿通部と、を備えていることを特徴とする交流モータとした。
【発明の効果】
【００１３】
本発明のターミナル金具を組み付ける場合、従来技術と同様に、位相の数に対応した数のターミナル金具を用いる。例えば、３相交流の場合、３個のターミナル金具を組み付ける。
これら複数のターミナル金具を、同軸に配置し、かつ、各ターミナル金具を、それぞれ、周方向に位相をずらした状態で、Ｃ型板部どうしを軸方向に重ね合わせる。
このとき、周方向に位相をずらすにあたり、複数のターミナル金具において、軸方向で最も各端子の立上方向に配置された第１のターミナル金具を基準とすると、この第１のターミナル金具の空間部に、他のターミナル金具の回路用接続端子を配置させる。そして、各ターミナル金具の回路用接続端子の周方向のずれ量は、挿通部とコイル用接続端子との間隔（等分配置の間隔）に相当する量とすると、コイル用接続端子を、他のターミナル金具の挿通部に挿通させて周方向に等間隔に配置することができる。
具体的には、例えば、３相交流の場合には、コイル用接続端子とコイル用接続端子との間には、２個の挿通部が配置されている。そして、第１のターミナル金具の空間部に、他の２つのターミナル金具の回路用接続端子を、それぞれ周方向に、挿通部の等分配置の間隔に相当する寸法だけずらして配置したものを、順次軸方向に重ねると、第１のターミナル金具の各挿通部に、他のターミナル金具のコイル用接続端子が挿通される。よって、全てのコイル用接続端子が周方向に等間隔で配置される。
【００１４】
このように、本発明では、ターミナル金具を、Ｃ型板部の表裏面を軸方向に向けて軸方向に重ねることができるため、軸方向寸法を小さく抑えることができる。しかも、コイル用接続端子および回路用接続端子を、Ｃ型板部から軸方向に立ち上げているため、各端子を外径方向に突出させるのと比較して、径方向の寸法を小さくできる。
さらに、ターミナル金具を、軸方向に重ねた際に、コイル用接続端子は、他のターミナル端子の挿通部に挿通させ、回路用接続端子は、空間部に配置させることができる。したがって、Ｃ型板部を位相ごとに異なる径に形成する必要が無くなり、ターミナル金具の共通化を図ることが可能となり、コストダウンが可能となる。
【００１５】
加えて、複数のターミナル金具を固定子に組み付ける際に、上述のように挿通部にコイル用接続端子を挿通させるとともに、Ｃ型板部を重ね合わせたターミナル金具組付状態で組み付けることができ、ターミナル金具を一個一個固定子に組み付けるのと比較して、作業性向上を図ることが可能となる。
【００１６】
さらに、本発明では、コイル用接続端子および回路用接続端子が、Ｃ型板部と周方向に重なる位置に配置しているため、これら接続端子をＣ型板部の内周や外周に突出させたものと比較して、固定子の内周に配置されたロータとの接触を回避しやすいとともに、これらを収容するハウジングなどとの接触を回避しやすく、短絡防止が容易であるとともに、径方向寸法を小さくできる。
【００１７】
請求項２に記載の発明では、位相数のターミナル金具の回路用接続端子を、回路用接続端子を基準となるターミナル金具の空間部に全て配置させることが可能となる。
したがって、限られたスペースに効率良く回路用接続端子を配置させることができ、交流モータをコンパクトに形成することができる。
【００１８】
請求項３に記載の発明では、３６０度の全周を使って、コイル用接続端子を周方向に等間隔で配置させることができ、また、回路用接続端子は、コイル用接続端子の間に配置させることができる。
したがって、効率良くコイル用接続端子を配置させることができ、交流モータをコンパクトに形成することが可能となる。
【００１９】
請求項４および請求項５に記載の発明では、Ｃ型板部の剛性を確保しつつ、挿通部を形成することができる。また、請求項４に記載のものは、挿通部が内径方向に開放されていることから、挿通部に挿通されたコイル用接続端子と挿通部とが接触する可能性を低くすることができる。
【００２０】
請求項６および請求項７に記載の交流モータでは、上述の径方向および軸方向にコンパクトに組み付けられたターミナル金具に駆動回路およびコイルを接続するため、交流モータ全体も径方向および軸方向にコンパクトに形成することができる。
さらに、請求項７に記載のものでは、ターミナル金具とターミナル金具との間には、１枚の環状の絶縁体を介在させればよい。そして、ターミナル金具どうしを軸方向に重なる際に、コイル用接続端子は、絶縁体の第１絶縁体挿通部に挿通させ、回路用接続端子は、第２絶縁体挿通部に挿通させる。
これらの第１絶縁体挿通部と第２絶縁体挿通部とは、周方向に一定の間隔で配置しているため、ターミナル金具に対して絶縁体は、第１絶縁体挿通部をターミナル金具の挿通部に軸方向に重ねるだけでよく、位置決めが容易で作業性に優れる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
この実施の形態のターミナル金具は、交流モータ（Ｐ）において位相の異なる複数の電磁石（４ａ）に巻かれたコイル（４６）と電源回路（６）との接続に用いるターミナル金具（４２）であって、円環状板の一部を取り除いて両端が空間部（４２４）を挟んで配置された略Ｃ形板状に形成され、板表裏面が軸方向に平行な方向を向いたＣ型板部（４２１）と、このＣ型板部（４２１）から軸方向に、同位相の前記電磁石（４ａ）の数に応じた数だけ立ち上げられ、周方向で等間隔（θ１）に配置された前記コイル（４６）への接続用のコイル用接続端子（４２２）と、前記Ｃ型板部（４２１）において、前記コイル用接続端子（４２２）とコイル用接続端子（４２２）との間に、前記位相数から１を引いた数だけ周方向に等分配置され、前記コイル用接続端子（４２２）を軸方向に挿通可能な大きさに形成された挿通部（４２５）と、前記Ｃ型板部（４２１）の最も端部側に配置された前記コイル用接続端子（４２２）との間に周方向に間隔を空けて前記Ｃ型板部（４２１）の端部に設けられた回路用接続端子（４２３）と、を備えていることを特徴とするターミナル金具である。
【実施例１】
【００２２】
以下に、図１〜図６に基づいて、この発明の最良の実施の形態の実施例１のターミナル金具４２について説明する。
【００２３】
この実施例１のターミナル金具４２は、電動ファン装置Ａの交流モータＰに適用されている。
【００２４】
電動ファン装置Ａは、図５に示すように、交流モータＰの回転軸２にファン１を取り付けたもので、図示を省略した自動車の前部に配置され、交流モータＰの駆動時に、車両後方（図において矢印ＲＲ方向）に送風を形成し、送風方向に配置された図示を省略したラジエータやコンデンサなどを冷却する。
【００２５】
ファン１は、回転軸２の車両前方（矢印ＦＲ方向）の先端に取り付けられ、回転軸２に固定された内周筒部１１と、この内周筒部１１から周方向に一体に延びる羽部１２と、この羽部１２の外周に一体に形成された外周筒部１３と、を備えている。
内周筒部１１は、円筒状に形成されており、後述するハウジング５のフロントハウジング５２の車両前方および外周を覆っている。
羽部１２は、回転時（図１において矢印Ｒ方向への回転時）に図において車両後方（矢印ＲＲ方向）の送風を形成する。
【００２６】
交流モータＰは、回転軸２と、回転軸２の外周に固定されたロータ３と、ロータ３の外周に配置された固定子４と、ハウジング５と、駆動回路６とを備えている。
ロータ３は、回転軸２の外周に一体的に設けられ、内部に図示を省略した永久磁石が放射状に配置されている。
固定子４は、ロータ３の外周に設けられ、周状に複数の電磁石４ａを備え、これら電磁石４ａにあらかじめ設定された位相（本実施例１では、３相）の交流通電を行うことで、ロータ３および回転軸２が回転される。
【００２７】
回転軸２、ロータ３、固定子４は、図６に示すように、ハウジング５の収容室５１に収容されている。
ハウジング５は、アルミなどの熱伝導性に優れた金属鋳造製のもので、ファン１側のフロントハウジング５２とファン１から遠い側のリアハウジング５３とを軸方向で向かい合わせて締結して、両者５２，５３の間に収容室５１を形成している。
【００２８】
フロントハウジング５２は、底壁５２ａと、底壁５２ａの外周に一体に連続する筒状の筒部５２ｂと、この筒部５２ｂの端部から外周に一体に連続して延びる外周フランジ５２ｃと、により、縦方向断面が略ハット形状に形成されている。
【００２９】
底壁５２ａは、その中心部に、回転軸２を貫通させる貫通穴５２ｄが形成され、この貫通穴５２ｄの周囲に、収容室５１と外部とを連通させる前側外気出入部５２ｆが開口されている。そして、貫通穴５２ｄを囲む筒状の支持フランジ５２ｅの内周に、回転軸２の車両前方側の端部を支持するフロント側軸受５４が設けられている。
【００３０】
リアハウジング５３は、底壁５３ａと、この底壁５３ａの外周に一体に連続する筒状の筒部５３ｂと、により、有底の円筒状に形成されている。
【００３１】
底壁５３ａは、その外径がフロントハウジング５２の外周フランジ５２ｃの外径に略一致する寸法の円盤状に形成されている。
筒部５３ｂの周方向の３箇所には、外径方向に板厚を厚くした厚肉部５３ｃが形成され、かつ、各厚肉部５３ｃには、ネジ５７を螺合可能なネジ穴５３ｄが形成されている。
底壁５３ａの中央部には、フロント側軸受５４と同軸に、収容室５１側に円筒状に突出されて支持フランジ５３ｅが形成され、この支持フランジ５３ｅに、回転軸２の車両後方側の端部を支持するリア側軸受５５が設置されている。
【００３２】
フロントハウジング５２は、リアハウジング５３にネジ５７により締結されている。
すなわち、フロントハウジング５２の外周フランジ５２ｃは、厚肉部５３ｃと車両前後方向（矢印ＦＲが車両前方を示している）で重なる位置の３箇所で、底壁５３ａに当接され、この当接部分で、外周フランジ５２ｃを貫通させたネジ５７をネジ穴５３ｄに螺合させて上記締結が成されている。
【００３３】
また、フロントハウジング５２において、上記３箇所の厚肉部５３ｃとの締結部分を除く周方向の３箇所では、底壁５３ａから車両前方に離して配置されるよう、外周フランジ５２ｃおよび筒部５２ｂの一部が切り欠かれ（図示省略）、フロントハウジング５２とリアハウジング５３との間に、収容室５１と外部との空気の流通を許す後側外気出入部５６が形成されている。この後側外気出入部５６は、詳細な図示は省略するが、周方向で複数箇所に設けられている。
【００３４】
駆動回路６は、固定子４の電磁石４ａのコイル４６に通電して励磁駆動させる電源回路を含むもので、リアハウジング５３の底壁５３ａに取り付けられている。
【００３５】
次に、固定子４の構造について説明する。
固定子４は、フロントハウジング５２の筒部５２ｂの内周に固定されており、図１に示すように、コア４１、ターミナル金具４２，４２，４２、第１絶縁体４３，４３、第２絶縁体４４、固定子ハウジング４５を備えている。
【００３６】
コア４１は、環状のコア本体４１ａと、このコア本体から内径方向に突出した複数（本実施例１では、１５個）の磁極部４１ｂと、を備えており、各磁極部４１ｂにコイル４６（図４参照）が巻かれて電磁石４ａが形成される。
本実施例１では、交流モータＰは、三相交流が通電されるようになっており、１５の磁極部４１ｂのうち、５個ずつに同位相の通電が行われる。
【００３７】
そこで、コイル４６と駆動回路６との接続は、３個のターミナル金具４２，４２，４２を介して行われる。
これらのターミナル金具４２，４２，４２は、同一のものが用いられており、Ｃ型板部４２１、コイル用接続端子４２２、回路用接続端子４２３を備えている。
【００３８】
Ｃ型板部４２１は、表裏面を軸方向と平行な方向に向けた薄板状で、コア本体４１ａと軸方向に重なる径の環状の一部を欠落させた空間部４２４を介して両端を周方向に離間させた略Ｃ型形状に形成されている（図２参照）。
さらに、Ｃ型板部４２１の内周には、図２に示すように、一定の間隔で５個のコイル用接続端子４２２と８個の切欠部（挿通部）４２５とが形成されている。コイル用接続端子４２２は、円周（３６０度）を同位相の電磁石４ａの数である「５」で等分するよう、周方向に等間隔で配置されている。また、切欠部４２５は、コイル用接続端子４２２とコイル用接続端子４２２との間に、位相数である３から１を引いた数である２個が周方向に等分されるように配置されている。
【００３９】
すなわち、本実施例１では、円周を１５等分する角度θ１（２４度）で、コイル用接続端子４２２と切欠部４２５とが周方向に等間隔で配置されており、コイル用接続端子４２２は、周方向に角度θ１の３個分の間隔で５個が配置され、これらコイル用接続端子４２２とコイル用接続端子４２２との間に、２個の切欠部４２５が、角度θ１の間隔で配置されている。
さらに、コイル用接続端子４２２のうちでＣ型板部４２１の両端の近くに配置されたものから空間部４２４の方向に前記角度θ１の略１／２の角度θ２に相当する周方向長さの位置に、回路用接続端子４２３が配置されている。
したがって、空間部４２４の周方向の間隔は、周方向角度で、角度θ１×２＋θ２に相当する間隔である。
コイル用接続端子４２２は、Ｃ型板部４２１から内径方向に突出させた長方形の板状片を、その表裏面が径方向を向くように立ち上げて形成されている。また、コイル用接続端子４２２の基端部は、Ｃ型板部４２１の径方向の幅の略中央に配置されている。
【００４０】
切欠部４２５は、Ｃ型板部４２１を内周から外径方向中間部まで略四角形に切り欠いて形成したものであり、その周方向寸法は、コイル用接続端子４２２の周方向寸法よりも大きな寸法に形成され、かつ、径方向寸法は、その外径方向の端縁位置が、コイル用接続端子４２２の基端部よりも外径方向に配置される寸法に形成されている。すなわち、ターミナル金具４２に他のターミナル金具４２を軸方向に重ねて、切欠部４２５に他のターミナル金具４２のコイル用接続端子４２２を挿通させた際に、両者４２５，４２２の間に隙間が存在して両者４２５，４２２が接触することのない大きさに形成されている。
【００４１】
回路用接続端子４２３は、駆動回路６の電源側に接続される部分で、Ｃ型板部４２１の一端において、Ｃ型板部４２１を形成する帯状の板片の一部を、板片の表裏面がＣ型板部４２１の周方向を向くように立ち上げて形成されている。すなわち、回路用接続端子４２３とコイル用接続端子４２２とは、板片の表裏面の向きを略９０度異ならせて配置されている。
【００４２】
図１に戻り、第１絶縁体４３は、ターミナル金具４２どうしの絶縁を行い、第２絶縁体４４は、ターミナル金具４２とコア４１との絶縁を行う。
第１絶縁体４３は、ターミナル金具４２のＣ型板部４２１と軸方向に重なねることが可能であるとともに、Ｃ型板部４２１よりも僅かに幅広の円環板状の本体４３１を備えている。
そして、本体４３１の内周に、コイル用接続端子４２２および切欠部４２５を配置した間隔（角度θ１）と同じ周方向の間隔で切欠部（第１絶縁体挿通部）４３２が形成されている。この第１絶縁体４３の切欠部４３２は、コイル用接続端子４２２は挿通可能であるがターミナル金具４２の切欠部４２５よりも一回り小さな寸法に形成されている。
さらに、第１絶縁体４３には、切欠部４３２と切欠部４３２との周方向中間位置に、回路用接続端子４２３を挿通可能な径方向寸法を有した挿通溝（第２絶縁体挿通部）４３３が形成されている。
【００４３】
第２絶縁体４４は、コア本体４１ａの端面およびターミナル金具４２のＣ型板部４２１と軸方向に重なることが可能であるとともに、Ｃ型板部４２１よりも僅かに幅広の円環板状に形成されている。
【００４４】
固定子ハウジング４５は、コア本体４１ａの軸方向の一端部を軸方向に挿し込み可能な断面略凹状で環状の本体カバー部４５１と、この本体カバー部４５１から内径方向に延びて、磁極部４１ｂの軸方向の一端部を挿し込み可能な断面が略凹状の電極カバー部４５２と、を備えている。
【００４５】
さらに、本体カバー部４５１の端面には、同一円周状に一定の間隔（角度θ１に相当する間隔）で、略周方向に直線状に延びてコイル用接続端子４２２を挿通可能な幅と長さを有した１５個の第１カバー挿通孔４５３が形成されているとともに、第１カバー挿通孔４５３と第１カバー挿通孔４５３との周方向の中間に、径方向に延びて回路用接続端子４２３を挿通可能な幅と長さを有した１５個の第２カバー挿通孔４５４が形成されている。
【００４６】
次に、実施例の作用を説明する。
まず、固定子４の組付手順を説明する。
この場合、３個のターミナル金具４２，４２，４２の間に、２個の第１絶縁体４３を挟んで同軸に配置した集合体を、固定子ハウジング４５の本体カバー部４５１の凹形状部分に挿し込むか、あるいは、この本体カバー部４５１に対して、ターミナル金具４２、第１絶縁体４３、ターミナル金具４２、第１絶縁体４３、ターミナル金具４２の順で挿し込むかする。
【００４７】
その手順は、いずれでもよいが、以下に、前者の集合体を挿し込む場合を例に挙げて説明する。
この場合、まず、軸方向で最も各端子４２２，４２３の立上方向に配置されるターミナル金具４２、すなわち、図１において最も左側に配置されたもの（これを第１番目のターミナル金具とする）に対し、そのＣ型板部４２１に第１絶縁体４３を重ね、両者４２，４３の切欠部４２５，４３２の位置を一致させる。
【００４８】
次に、２番目のターミナル金具４２を重ねるが、このとき、第１番目のターミナル金具４２に対し、周方向に角度θ１だけずらし、２番目のターミナル金具４２の回路用接続端子４２３が、第１番目のターミナル金具４２の空間部４２４であって、図２において二点鎖線で表示する回路用接続端子４２３（ｂ）の位置に配置されるようにする。
この状態で、２番目のターミナル金具４２を軸方向に重ねると、この金具４２の回路用接続端子４２３が、第１絶縁体４３の挿通溝４３３に挿通され、コイル用接続端子４２２は、第１絶縁体４３の切欠部４３２および第１番目のターミナル金具４２の切欠部４２５に挿通される。
【００４９】
さらに、上記と同様にして、第１絶縁体４３とターミナル金具４２とを軸方向に重ねるが、このとき、３番目のターミナル金具（図１において最も右側のもの）４２は、第１番目のターミナル金具４２に対して、周方向に角度θ１×２の角度だけ位置をずらして配置する。すなわち、３番目のターミナル金具４２の回路用接続端子４２３が、第１番目のターミナル金具４２の空間部４２４であって、図２において二点鎖線で示す回路用接続端子４２３（ｃ）の位置に配置されるようにする。
この状態で、３番目のターミナル金具４２を軸方向に重ねると、このターミナル金具４２の回路用接続端子４２３が、２個の第１絶縁体４３の挿通溝４３３，４３３に挿通され、コイル用接続端子４２２は、２個の第１絶縁体４３，４３の切欠部４３２，４３２および２個のターミナル金具４２，４２の切欠部４２５，４２５に挿通される。
【００５０】
以上のようにして組み付けた３個のターミナル金具４２，４２，４２と２個の第１絶縁体４３，４３との集合体では、各コイル用接続端子４２２の周囲を第１絶縁体４３の切欠部４３２で囲むため、異なるターミナル金具４２のＣ型板部４２１などとの接触を回避できる。同様に、回路用接続端子４２３についても、第１絶縁体４３の挿通溝４３３に挿し込んでいるため、他のターミナル金具４２のＣ型板部４２１などとの接触を回避できる。
【００５１】
次に、以上のようにして組み付けた３個のターミナル金具４２，４２，４２と２個の第１絶縁体４３，４３との集合体を、固定子ハウジング４５の本体カバー部４５１の凹形状部分に挿し込む。
この場合、上記集合体は、１５個のコイル用接続端子４２２が、一定間隔で円周状に配置されていることから、本体カバー部４５１に形成された１５個全ての第１カバー挿通孔４５３に、コイル用接続端子４２２が挿通される。（図３参照）
一方、上記集合体では、３個の回路用接続端子４２３が、コイル用接続端子４２２を挟んで連続して配置されており、本体カバー部４５１の１５個の第２カバー挿通孔４５４のうちの３個に挿通される。（図３参照）
【００５２】
このように本体カバー部４５１では、第１カバー挿通孔４５３および第２カバー挿通孔４５４は、一定間隔で全周に形成されているため、上記集合体との位置決めは、コイル用接続端子４２２の位置と第１カバー挿通孔４５３との位置を合わせるだけでよく容易である。
しかも、３個のターミナル金具４２と２個の第１絶縁体４３とは、集合体として組み付けることが可能であり、作業性に優れる。
【００５３】
その後、固定子ハウジング４５の本体カバー部４５１に挿し込まれた集合体に、第２絶縁体４４を重ね、さらに、コア４１を重ねる。
【００５４】
次に、コイル用接続端子４２２に、コア４１の１５個の磁極部４１ｂに巻き付けたコイル４６をハンダ付けし、このコイル４６と回路用接続端子４２３とを、駆動回路６の電源供給ライン（図示省略）とハンダ付けする。
この場合、１５個の磁極部４１ｂのコイル４６を、周方向に順番に（Ｕ）（Ｖ）（Ｗ）の３通りの位相に接続させる。すなわち、３個のターミナル金具４２，４２，４２の５個のコイル用接続端子４２２に、図４に示す順番で接続する。
【００５５】
以上説明したように、実施例１では、ターミナル金具４２を、Ｃ型板部４２１の表裏面を軸方向に向けて軸方向に重ねることができるため、この部分の表裏面が径方向を向いたものと比較して軸方向寸法を小さく抑えることができる。しかも、コイル用接続端子４２２および回路用接続端子４２３を、Ｃ型板部４２１から軸方向に立ち上げているため、これらの端子を外径方向に突出させたものと比較して、径方向の寸法を小さくできる。
したがって、固定子４の全体の寸法も、軸方向および径方向に小さくすることができ、かつ、これを備えた交流モータＰも、その軸方向および径方向寸法を小さくして、コンパクト化を図ることができる。
加えて、駆動回路６を、固定子４の軸方向に配置しているため、このような駆動回路を外径方向に配置させたものと比較して、交流モータの外径方向の寸法を小さくすることができる。
さらに、実施例１のターミナル金具４２では、３個のターミナル金具４２を、軸方向に重ねた際に、コイル用接続端子４２２は、他のターミナル金具４２の切欠部４２５に挿通させ、回路用接続端子４２３は、空間部４２４に配置させるようにした。したがって、位相が異なるターミナル金具ごとにＣ型板部の径を異ならせる必要が無くなり、同一形状のターミナル金具４２を用いて接続させることが可能となり、コストダウンを図ることが可能となる。
【００５６】
加えて、複数のターミナル金具を固定子に組み付ける際に、上述のように挿通部にコイル用接続端子を挿通させるとともに、Ｃ型板部を重ね合わせたターミナル金具組付状態で組み付けることができ、ターミナル金具を一個一個固定子に組み付けるのと比較して、作業性向上を図ることができる。
【００５７】
しかも、実施例１では、コイル用接続端子４２２および回路用接続端子４２３が、Ｃ型板部４２１と周方向に重なる位置に配置しているため、これら接続端子４２２，４２３をＣ型板部４２１の内周や外周に突出させたものと比較して、固定子４の内周に配置されたロータ３との接触を回避しやすいとともに、ハウジング５側との接触を回避しやすく、短絡防止が容易であるとともに、径方向寸法を小さくできる。
【００５８】
また、実施例１では、３相交流モータＰにおいて、１相あたり５個の電磁石４ａを設置するのにあたり、ターミナル金具４２のＣ型板部４２１において、円周を１５等分割するように５個のコイル用接続端子４２２と８個の切欠部４２５とを一定間隔（角度θ１）で配置し、かつ、回路用接続端子４２３は、Ｃ型板部４２１の端部のコイル用接続端子４２２から角度θ１の１／２の角度に相当する間隔で配置し、さらに、空間部４２４は、この１５分割した間隔の２個分（θ１×２）よりも広い、θ１×２＋θ２の角度分の間隔とした。
このため、各ターミナル金具４２を、周方向に角度θ１だけずらして配置させることで、３個のターミナル金具４２を組み付けた集合状態で、コイル用接続端子４２２が同一円周状に等間隔で配置される。
したがって、コイル用接続端子４２２を、３６０度の全周の限られたスペースに効率良く配置でき、コンパクト化を図ることができる。
また、上述のようにコイル用接続端子４２２が一定間隔で配置され、さらに、回路用接続端子４２３も、一定の間隔で配置されるため、第１絶縁体４３および固定子ハウジング４５の本体カバー部４５１を周方向に一定形状に形成することができる。したがって、第１絶縁体４３や本体カバー部４５１に対して各接続端子４２２，４２３を挿通させる位置を一定に固定する必要がなくなり、挿通作業が容易となる。
【００５９】
また、実施例１では、Ｃ型板部４２１の挿通部として切欠部４２５を設けた。したがって、Ｃ型板部４２１の全長に亘って連続させて一体としながら、コイル用接続端子４２２を挿通する部分を形成でき、Ｃ型板部４２１の一体性を保つことのできる剛性を確保しつつ、コイル用接続端子４２２の挿通を可能とすることができる。
【実施例２】
【００６０】
次に、図７および図８に基づいてこの発明の実施の形態の実施例２のターミナル金具２４２について説明する。なお、この実施例２は、実施例１の変形例であるため、その相違点についてのみ説明し、実施例１と同様の構成および作用効果については実施例１と同じ符号を付けて説明を省略する。
【００６１】
この実施例２のターミナル金具２４２は、挿通部として、切欠部４２５に換えて、軸方向に平行な方向から視て略長方形の挿通穴２２５を用いている。なお、この挿通穴２２５は、コイル用接続端子４２２を、その内周との間に隙間を空けて挿通可能な大きさに形成されている。
【００６２】
また、このようなターミナル金具２４２の変更に伴い、第１絶縁体２３３では、実施例１で示した切欠部４３２に換えて挿通穴２２５よりも僅かに小さな寸法の挿通穴２３２を形成している。
【００６３】
この実施例２のターミナル金具２４２およびこのターミナル金具２４２を用いた交流モータにあっても、実施例１と同様の作用効果を奏することができる。
【００６４】
以上、図面を参照して、本発明の実施の形態および実施例１，２を詳述してきたが、具体的な構成は、この実施の形態および実施例１，２に限らず、本発明の要旨を逸脱しない程度の設計的変更は、本発明に含まれる。
【００６５】
例えば、実施例１では、ターミナル金具４２，２４２を用いた交流モータＰを、電動ファン装置に適用した例を示したが、これらの適用範囲としては、電動ファン装置に限定されるものではなく、電気製品や産業機器などに用いることも可能である。
【００６６】
また、実施例１では、交流モータＰとして、３相タイプのものを示したが、２相以上の複数相のものに適用することができる。１相ごとの電磁石の数も、実施例１で示した５個に限定されるものではない。
なお、相の数や電磁石の数が異なっても、回路用接続端子とこれに最も近い挿通部あるいはコイル用接続端子とが成す周方向の間隔が、コイル用接続端子と挿通部との等間隔の間隔未満とし、空間部の周方向の間隔が、前記等間隔の間隔に前記位相数から１を引いた値を掛けた値よりも大きな間隔とすれば、各ターミナル金具のコイル用接続端子を、全周に亘り等ピッチで配置させることが可能となる。
【００６７】
また、実施例１，２では、Ｃ型板部４２１において、両端のコイル用接続端子４２２，４２２の間隔を、等間隔（θ１）の３個分の間隔とするとともに、この一端のコイル用接続端子４２２から等間隔の１／２である角度θ２の位置に、固定用接続端子４２３を配置し、空間部４２４は、等間隔（θ１）の２＋１／２分の間隔とした。しかし、空間部の周方向の間隔は、等間隔（θ１）の２倍よりも大きな寸法で有れば、これに限定されるものではなく、実施例１で示したθ１×（２＋１／２）よりも大きな間隔とすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００６８】
【図１】本発明の最良の実施の形態の実施例１のターミナル金具４２を用いた交流モータＰの固定子４の構造を示す分解斜視図である。
【図２】実施例１のターミナル金具４２を示す軸方向から視た正面図である。
【図３】前記固定子４を示す斜視図である。
【図４】実施例１のターミナル金具４２とコイル４６との接続状態の説明図である。
【図５】実施例１のターミナル金具４２を適用した交流モータＰを備えた電動ファン装置Ａの縦断面図である。
【図６】前記電動ファン装置Ａの要部を示す拡大断面図である。
【図７】実施例２のターミナル金具２４２を示す軸方向から視た正面図である。
【図８】実施例２に用いた第１絶縁体２３３を示す軸方向から視た正面図である。
【符号の説明】
【００６９】
３     ロータ
４     固定子
４ａ   電磁石
６     駆動回路（電源回路）
４１   コア
４１ａ コア本体
４１ｂ 磁極部
４２   ターミナル金具
４３   第１絶縁体
４４   第２絶縁体
４６   コイル
２２５ 挿通穴（挿通部）
２３２ 挿通穴
２３３ 絶縁体
２４２ ターミナル金具
４２１ Ｃ型板部
４２２ コイル用接続端子
４２３ 回路用接続端子
４２４ 空間部
４２５ 切欠部（挿通部）
４３２ 切欠部（第１絶縁体挿通部）
４３３ 挿通溝（第２絶縁体挿通部）
４５３ 第１カバー挿通孔
４５４ 第２カバー挿通孔
Ａ     電動ファン装置
Ｐ     交流モータ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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