(57)【要約】【課題】層状掃気用気化器における掃気弁用本体に設けられた配管接続用の筒状円筒部に嵌装する配管部材との気密性を簡単な構造で確保する。【解決手段】掃気弁用本体８の筒状延出部８ａに全周にわたって周方向溝１３を設け、その一方の側壁面１３ｂを斜面に形成し、筒状延出部に嵌装されるゴムブーツ９の内向突条部９ａを周方向溝に没入させてゴムブーツを装着する。筒状延出部の外周面に設けた周方向溝内に弾性配管部材の周方向突条部が受容されることにより空気漏れにおける空気の流れに対してラビリンス構造となり、さらに締結部材としての例えばバンドの締め付けにより周方向突条部が周方向溝内に押し込まれ、かつ周方向溝が溝底部に向けて狭く形成されていることから周方向突条部は押し込まれることにより弾性変形し得るため、周方向溝部と周方向突条部との密着力が高まり、気密性をより一層高めることができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
混合気を送るための混合気通路を開閉する絞り弁と、掃気用空気を送るための空気通路を開閉する掃気用空気弁とを備える層状掃気用気化器において、
前記空気通路を画定する掃気弁用本体に前記空気通路が外部に開口する筒状延出部が設けられ、
前記筒状延出部の外周面に嵌装する弾性配管部材の内周面に周方向突条部が形成され、
前記筒状延出部の外周面に前記周方向突条部を受容する周方向溝を設け、
前記周方向溝の断面形状が、前記弾性配管部材を前記筒状部材に固定する締結部材による外圧により前記周方向溝内に押し込まれる前記周方向突条部が弾性変形するように、溝底部に向けて狭くなる形状に形成されていることを特徴とする層状掃気用気化器。
【請求項２】
混合気を送るための混合気通路を開閉する絞り弁と、掃気用空気を送るための空気通路を開閉する掃気用空気弁とを備える層状掃気用気化器において、
前記空気通路を画定する掃気弁用本体に前記空気通路が外部に開口する筒状延出部が設けられ、
前記筒状延出部の外周面に嵌装する弾性配管部材の内周面に周方向突条部が形成され、
前記筒状延出部の外周面に前記周方向突条部を受容する周方向溝を設け、
前記周方向溝が、前記筒状延出部の軸線方向から見て、互いに離隔して対向する両半円部分と、該両半円部分の間の部分が該半円部分の半径より大きな曲率半径を有する弧状に形成されていることを特徴とする層状掃気用気化器。
【請求項３】
前記弾性配管部材の前記周方向突条を形成された部分の肉厚が、前記半円よりも前記弧状に形成された部分の方が厚くされていることを特徴とする請求項２に記載の層状掃気用気化器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、絞り弁と掃気用空気弁とを有する層状掃気用気化器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、２サイクル機関の層状掃気用気化器にあっては、混合気を供給する気化器の絞り弁と掃気用空気弁とを設け、絞り弁の開度に対する空気弁の開度を連動機構により制御するようにしたものがある。（例えば特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００７−４６４８３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記したような層状掃気用気化器にあっては、空気通路を画定する掃気弁用本体に、エアクリーナに接続されたエアホースを結合するために、空気通路の軸線方向に延出する筒状延出部を設け、その筒状延出部の外周面に弾性配管部材としてのエアホース（または接続用配管部材等）を嵌め込み、その嵌め込み部分からの空気漏れを防止するために、締結バンドなどで弾性配管部材を締め付けて結合しているものがある。
【０００４】
しかしながら、空気漏れを確実に防止するためには、筒状延出部の外周面が軸線方向にストレート形状の場合には弾性配管部材の弾性復元力と締結バンドの締め付け力で気密性を確保することになり、弾性配管部材の密着力を強めようとして弾性復元力を強くすると、大きな力で配管部材を広げて筒状延出部に装着する作業となり、作業性が悪化するという問題がある。
【０００５】
一方、上記特許文献１のように、空気通路の断面形状を陸上競技用トラック形状のように互いに離隔して設けられた両半円部分を有しかつ両半円部分間を直線でつないだような横長に形成した場合には、空気通路を円形断面に形成するものに対して短軸方向の長さを小さくできるため、掃気用空気弁を絞り弁と重ねるようにレイアウトされる層状掃気用気化器の重ねのコンパクト化を向上し得る。
【０００６】
しかしながら、筒状円筒部の外形が空気通路と相似形の場合には、筒状円筒部の外周面に両半円部分間の直線部分があることになる。締結バンドによる締め付け力（半径方向内向きの押圧力）はバンド延在方向の張力の分力が作用して生じることから、半円部分では半径方向内向きに押圧力が発生するが、直線状部分では発生しない。そのため、直線状部分を有する横長断面形状の筒状延出部に対しては、空気管を締結バンドで締め付けるという簡単な締結構造を採用することができないという問題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
このような課題を解決して、層状掃気用気化器における掃気弁用本体に設けられた配管接続用の筒状円筒部に嵌装する配管部材との気密性を簡単な構造で確保することを実現するために本発明に於いては、混合気を送るための混合気通路を開閉する絞り弁と、掃気用空気を送るための空気通路を開閉する掃気用空気弁とを備える層状掃気用気化器において、前記空気通路を画定する掃気弁用本体に前記空気通路が外部に開口する筒状延出部が設けられ、前記筒状延出部の外周面に嵌装する弾性配管部材の内周面に周方向突条部が形成され、前記筒状延出部の外周面に前記周方向突条部を受容する周方向溝を設けたものにおいて、前記周方向溝の断面形状が、前記弾性配管部材を前記筒状部材に固定する締結部材による外圧により前記周方向溝内に押し込まれる前記周方向突条部が弾性変形するように、溝底部に向けて狭くなる形状に形成されていること、または、前記周方向溝が、前記筒状延出部の軸線方向から見て、互いに離隔して対向する両半円部分と、該両半円部分の間の部分が該半円部分の半径より大きな曲率半径を有する弧状に形成されていることとした。
【０００８】
特に、前記弾性配管部材の前記周方向突条を形成された部分の肉厚が、前記半円よりも前記弧状に形成された部分の方が厚くされていると良い。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１によれば、筒状延出部の外周面に設けた周方向溝内に弾性配管部材の周方向突条部が受容されることにより空気漏れにおける空気の流れに対してラビリンス構造となり、さらに締結部材としての例えばバンドの締め付けにより周方向突条部が周方向溝内に押し込まれ、かつ周方向溝が溝底部に向けて狭く形成されていることから周方向突条部は押し込まれることにより弾性変形し得るため、周方向溝部と周方向突条部との密着力が高まり、気密性をより一層高めることができる。
【００１０】
また請求項２によれば、空気通路を横長に形成した空気弁用本体において、筒状延出部の外周面における両半円部分の間を半円部分よりも大きな曲率半径を有する弧状に形成したことから、筒状延出部において直線状部分が無くなり、締結バンド等の張力による分力が半径方向内向きに作用し得るため、筒状延出部の全周において弾性配管部材の押圧力を発生させることができ、気密性を確保することができる。
【００１１】
特に請求項３によれば、配管部材の肉厚を、筒状延出部材の半円部分よりも両半円部分間の対応する部分の方を肉厚にしたことから、配管部材の外形が円形に近付くようになるため、締結バンド等の張力の分力が大きくなって押圧力が高まり、より一層気密性を高めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態を、図面を参照しながら説明する。図１は本発明が適用された層状掃気用気化器の要部破断側断面図である。本気化器１は、層状掃気２サイクル内燃機関のエンジン２に用いられるものであり、混合気をエンジン２に送るための混合気通路１ａと、掃気用空気をエンジン２に送るための空気通路１ｂとを有する。なお、各通路１ａ・１ｂは互いに平行に延在し、それらの上流側にはエアクリーナ３が配設されている。
【００１３】
混合気通路１ａには、その上流側からチョーク弁４と絞り弁５とがこの順に配設されており、両弁４・５間には燃料ノズル口６が設けられている。空気通路１ｂには掃気用空気弁７が設けられている。図に示されるように、上記絞り弁５は、円形断面の混合気通路１ａを径方向に横切るように設けられた絞り弁軸５ａに円盤状弁体５ｂを固着したバタフライバルブからなる。なお、チョーク弁４も同様である。
【００１４】
掃気用空気弁７は、絞り弁軸５ａと平行する軸線上に設けられた空気弁軸７ａと、空気弁軸７ａに同軸に一体に形成されかつ空気通路１ｂを横切るように設けられた円柱状弁体７ｂとを有するロータリバルブからなる。なお、弁体７ｂは、空気通路１ｂを画定する筒状の掃気弁用本体８における空気通路１ｂの軸線方向中央部にて回転自在に設けられている。その弁体７ｂには、弁体７ｂの回転により空気通路１ｂを開閉するべく弁体７ｂの直径方向に貫通する貫通孔７ｃが形成されている。
【００１５】
また、掃気用空気弁７を内蔵するケーシングとしての掃気弁用本体８には、上記掃気用空気弁７を構成する中央部分から互いに相反する方向に同軸的に延出する各筒状延出部８ａが設けられており、各筒状延出部８ａ内に空気通路１ｂが形成されている。各筒状延出部８ａには配管部材としてのゴムブーツ９がそれぞれ嵌装されている。各ゴムブーツ９に、図示されないホース部材を介してエアクリーナ３とエンジン２の吸気ポートとがそれぞれ接続されている。なお、ゴムブーツ９は締結バンド１０により筒状延出部８ａに締め付けられて固定されている。締結バンド１０は、縮径方向に変形可能でありかつ任意の径で保持可能な公知のバンドやファスナであって良い。
【００１６】
上記したように、また気化器１の外観を示す図２及び図２の矢印III線から見た図３に併せて示されるように、絞り弁軸５ａと空気弁軸７ａの軸心同士が互いに平行に延在しかつ気化器１の高さ方向（図の上下方向）に並べられるように設けられている。気化器１のボディの同じ側の外方に両弁軸５ａ・７ａの各軸線方向一端部が突出しており、絞り弁軸５ａの突出端部には半径方向外向きに延出する第１レバー１１ａが固着され、空気弁軸７ａの突出端部にも半径方向外向きに延出する第２レバー１１ｂが固着されている。これら第１レバー１１ａと第２レバー１１ｂとが連結ロッド１１ｃを介して連結されている。
【００１７】
なお、図１〜３では絞り弁５の全開状態を示している。全開状態から図２の矢印Ａに示される方向に第１レバー１１ａが回転し、第１レバー１１ａと一体のアームが気化器１のボディに取り付けられたアイドリング調節ねじに当接して、アイドリング位置が設定されるようになっている。
【００１８】
本気化器１にあっては、図３に示されるように、空気通路１ｂの断面形状は弁軸７ａの軸線方向に長い横長形状に形成されている。このように形成することにより、両弁軸５ａ・７ａを平行に延在させるように、混合気通路１ａを画定する気化器ボディに掃気弁用本対８を重ねた構造のものにおいて、同じ空気通路面積の円形断面のものに対して、空気通路１ｂの短軸方向となる両弁５・７の重ね方向高さを抑制することができる。
【００１９】
なお、空気通路１ｂの断面形状にあっては、図３に示されるように上記横長方向に互いに離隔しかつ対向する両半円部分１２ａと、両半円部分１２ａ間に設けられた両直線部分１２ｂとにより形成された陸上競技用トラックの形状とすることにより、上記両弁５・７の重ね方向高さを低くする上で好適である。一方、空気通路１ｂを画定する筒状延出部８ａの肉厚を均等に形成することが考えられるが、その場合には、締結バンド１０によるゴムブーツ９の締め付けにおいて、ゴムブーツ９の直線部分１２ｂに対応する部分に押圧力がほとんど発生しない。それにより、筒状延出部８ａとゴムブーツ９との間に隙間が生じ易くなり、空気漏れが生じる虞がある。
【００２０】
それに対して、本願発明による気化器１にあっては、図４に示されるように筒状延出部８ａに全周にわたって周方向溝１３が設けられている。周方向溝１３は、筒状延出部８ａの延出端側の小径フランジ部と弁体７ｂ側の大径フランジ部との各内側壁面１３ａ・１３ｂとそれらの間の底部とにより形成されており、図示例では一方の側壁面１３ｂが溝底部に向けて他方の側壁面１３ａとによる溝幅を狭める傾斜角θの斜面に形成されている。
【００２１】
そして、周方向溝１３に、ゴムブーツ９の内周面の全周にわたって設けられた内向突条部９ａが没入する。また図示例では、周方向溝１３の底の幅をｂとすると、ゴムブーツ９の内向突条部９ａの幅Ｂが溝幅ｂよりも大きくされている（Ｂ＞ｂ）。なお内向突条部９ａの幅Ｂは、小径フランジ部の側壁面１３ａの半径方向高さにおける周方向溝１３の幅であって良い。このようにすることにより、周方向溝１３の中程で内向突条部９ａが位置決めされ、締結バンド１０でゴムブーツ９を締め付けると、内向突条部９ａは、上記大径フランジ部の側壁面１３ｂの斜面によりガイドされかつその突出端部が絞り込まれるように溝底部に向けて没入する。
【００２２】
上記締結バンド１０による締結状態にあっては、図１に示されるようになり、周方向溝１３の一方の斜め側壁面に食い込むように内向突条部９ａが変形するため、その部分での気密性が高くなる。これは、周方向溝１３が両半円部分１２ａ間の直線部分１２ｂに対応した直線部分を有するように形成されている場合であっても、締結バンド１０の締結力により内向突条部９ａの半円部分１２ａに対応する部分が縮径される。その縮径分により周方向溝１３の上記直線部分でも溝底部側に変位し得ると共に、周方向溝１３の側壁面が斜面になっていることから僅かな変位でも押圧力が発生し、十分な気密性が確保され得る。
【００２３】
これにより、図５（ａ）に示されるような簡単な形状のゴムブーツを用いることができ、周方向溝１３に斜めの側壁面１３ｂを形成するという簡単な構造で、上記気密性を確保することができる。なお、上記説明では一方の側壁面１３ｂだけ斜面としたが、両側壁面１３ａ・１３ｂを斜面に形成して良いのは言うまでもない。
【００２４】
さらに、図示例では、図３に示されるように周方向溝１３の直線部分１２ｂに対応する部分が半径方向外向きに膨らむ弧状部分１４として形成されている。なお、弧状部分１４の曲率半径は半円部分１２ａよりも大きい。
【００２５】
このようにすることにより、ゴムブーツ９を図５（ａ）に示されるように全周において半径方向厚さｔが均一になるように形成しても良い。ゴムブーツ９の装着状態にあっては、図５（ｂ）に示されるように周方向溝１３の弧状部分１４に応じて弧状になることから、弧状の接線方向に生じる張力Ｔにより半径方向内向き力Ｆが発生する。その半径方向内向き力Ｆにより内向突条部９ａの筒状延出部８に対する押圧力が生じるため、気密性が確保される。なお、このゴムブーツ９形状の場合には厚さｔを均一に形成することができ、加工が容易である。
【００２６】
また、周方向溝１３の両半円部分間を直線部分として形成したものであっても、図６に示されるようにゴムブーツ９の直線部分に対応する部分を半径方向外向きに膨らむ弧状部分１５として形成することにより対応可能である。この場合には締結バンド１０により締め付けることにより締結バンド１０での張力の分力が上記図５（ａ）と同様に半径方向内向きに作用するため、周方向溝１３の直線部分に対する内向突条部９ａの押圧力が発生し、気密性が確保される。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明が適用された層状掃気用気化器の要部破断側断面図である。
【図２】図１の気化器の側面図である。
【図３】図２の矢印III線から見た正面図である。
【図４】筒状円筒部の要部拡大断面図である。
【図５】（ａ）はゴムブーツの一例を示す正面図であり、（ｂ）は周方向溝への装着時における要部拡大説明図である。
【図６】ゴムブーツの他の例を示す正面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１  気化器、１ｂ空気通路
７  掃気用空気弁
８  掃気弁用本体、８ａ  筒状延出部
９  ゴムブーツ、
１０  締結バンド
１２ａ  半円部分、１２ｂ  直線部分
１３  周方向溝、１３ａ・１３ｂ  側壁面
９ａ  内向突条部
１４  弧状部分
１５  弧状部分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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