(57)【要約】【課題】本発明の課題は、車載用電球が球切れでないか否かを保守管理するシステムを提供することである。【解決手段】照明装置に備えられた光センサ付ＲＦタグと、前記ＲＦタグからの情報を読み取るＲＦタグ読取機と、照明装置を管理する管理装置からなる照明装置の保守管理システムであって、前記光センサ付ＲＦタグは、所定の照明装置に取り付けられ、所定照明装置の光源からの光を検知する光センサと、前記光センサが受光した受光情報ならびにＲＦタグ識別情報を送信する送信手段とからなり、前記ＲＦタグ読取機は、所定照明装置に取り付けられた光センサ付ＲＦタグからの受光情報ならびにＲＦタグ識別情報を読み取って、管理装置に渡し、前記管理装置は、ＲＦタグ読取機からの情報に基づいて所定照明装置の受光情報に基づいて点灯情報を作成することを特徴とする照明装置の保守管理システムである。【選択図】図１
2009006795.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
照明装置に備えられた光センサ付ＲＦタグと、前記ＲＦタグからの情報を読み取るＲＦタグ読取機と、照明装置を管理する管理装置からなる照明装置の保守管理システムであって、
前記光センサ付ＲＦタグは、
所定の照明装置に取り付けられ、所定照明装置の光源からの光を検知する光センサと、
前記光センサが受光した受光情報を保持する記憶手段と、
前記記憶手段に保持された受光情報ならびにＲＦタグ識別情報を送信する送信手段と
からなり、
前記ＲＦタグ読取機は、
所定照明装置に取り付けられた光センサ付ＲＦタグからの受光情報ならびにＲＦタグ識別情報を読み取って、前記読み取った情報を管理装置に渡し、
前記管理装置は、
ＲＦタグ読取機からの情報に基づいて所定照明装置の点灯情報を作成する
ことを特徴とする照明装置の保守管理システム。
【請求項２】
前記管理装置は、
ＲＦタグ識別情報と光源の部品名称情報とを対応付けた対応データを記憶して、
前記ＲＦタグ読取機がＲＦタグから読み取ったＲＦタグ識別情報を用いて、対応データを参照して、光源の部品名称情報を選択して、光源の部品名称情報と測定時間情報を関連付けた点灯情報を作成して、測定時間における各光源部品の点灯状態を表示する
ことを特徴とする請求項１に記載の照明装置の保守管理システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用のブレーキランプ・ヘッドライト等の安全部品の電球の利用において、照度センサ付のＲＦＩＤ（以下、ＲＦタグ）を用いて、電球に代表される光源のダメージ、即ち球切れを保守管理するシステムに関するものである。
なお、前記光源としては、キセノン電球やハロゲン電球のような電球や、ＬＥＤ管や、放電管などが挙げられる。以下は、電球（＝照明装置）を例に説明する。
【背景技術】
【０００２】
現代の社会生活に不可欠な車両は、これを安全に使用するために、適切な管理を行うことが益々重要となっている。
【０００３】
たとえば、特許文献１では、事故が発生しやすい場所にＲＦタグを設置しておき、この地点に近づいてきた車両の運転手に警告する技術が開示されている。
特許文献２では、ＲＦタグが設置された駐車場への車両の入場を制御する技術が開示されている。
【特許文献１】特願２００４−８６３５０号公報（段落００１９、段落００３５−段落００３７、図１，８）
【特許文献２】特願２００４−６７５００号公報（段落００１１，段落００１６−段落００２１、図１、４）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１や特許文献２の技術では、所定の場所に車両が接近したことを検知することはできるが、車両が万全の状態であるか否かを検知することはできない。
【０００５】
本発明は以上のような点を解決するためになされたものであって、本発明の課題は、車載用電球が球切れでないか否かを保守管理するシステムを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、以下の各態様に記載の手段により、前記課題を解決する。すなわち、本願発明の第１の態様は、照明装置（７００）に備えられた光センサ付ＲＦタグ（１００）と、前記ＲＦタグからの情報を読み取るＲＦタグ読取機（３００）と、照明装置を管理する管理装置（５００）からなる照明装置の保守管理システムであって、前記光センサ付ＲＦタグ（１００）は、所定の照明装置に取り付けられ、所定照明装置の光源からの光を検知する光センサと、前記光センサが受光した受光情報（１９３）を保持する記憶手段と、前記記憶手段に保持された受光情報（１９３）ならびにＲＦタグ識別情報（１９１）を送信する送信手段とからなり、前記ＲＦタグ読取機（３００）は、所定照明装置に取り付けられた光センサ付ＲＦタグからの受光情報ならびにＲＦタグ識別情報を読み取って、前記読み取った情報を管理装置に渡し、前記管理装置（５００）は、ＲＦタグ読取機からの情報に基づいて所定照明装置の受光情報に基づいて点灯情報を作成することを特徴とする照明装置の保守管理システムである。
【０００７】
このように、光センサ付ＲＦタグを用いて、照明装置の照度を測定することで、照明装置が点灯したか否かを調査することができる。
【０００８】
本願発明の第２の態様は、前記管理装置（５００）は、ＲＦタグ識別情報と光源の部品名称情報とを対応付けた対応データ（５９５）を記憶して、前記ＲＦタグ読取機がＲＦタグから読み取ったＲＦタグ識別情報（１９１）を用いて、対応データ（５９５）を参照して、光源の部品名称情報を選択して、光源の部品名称情報と測定時間情報を関連付けた点灯情報（５９７）を作成して、測定時間における各光源部品の点灯状態を表示することを特徴とする請求項１に記載の照明装置の保守管理システムである。
【発明の効果】
【０００９】
本願発明によれば、車載用電球が点灯したことがあるか否かを測定することが可能である。点灯したことが測定されていれば、その電球は球切れしていないと判定することができる。
他方、点灯したことが測定されていなければ、球切れしているか否かを直ちに調査確認することができるという効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、図面等を参照しながら、本発明の実施の形態について、更に詳しく説明する。
【００１１】
図１は、本発明による照明装置の保守管理システム１の概要を説明する図である。照明装置の保守管理システム１は、車両９００に搭載された電球７００と、ＲＦタグ１００と、ＲＦタグ読取機５００から構成される。
【００１２】
ＲＦタグ１００は、電源を内蔵するアクティブ型タグである。ＲＦタグ１００は、光センサと、メモリを備える。ＲＦタグ１００の光センサは、電球７００の照度を測定して、メモリ（＝記憶手段）に保持する。電球７００は、ヘッドランプ、ブレーキランプ、ウインカーランプなどである。
【００１３】
管理装置５００は、ＲＦタグ受信機３００を備える。管理装置５００は、コンピュータプログラムで操作するパーソナルコンピュータである。
【００１４】
図２は、本発明による照明装置の保守管理システム１の大まかな処理の流れを説明する図である。ＲＦタグ１００は、光センサが測定した電球７００の照度情報と測定時間情報を含む受光情報を記憶手段に保持する（図２（１））。
【００１５】
なお、ＲＦタグ１００は、予め定められた方向・強度の照度に反応する光センサ付ＲＦタグを用いてもよい。
【００１６】
ＲＦタグ１００は、カバー内に設置する事で当該電球７００の動作状況を常に測定し、その情報を一定期間蓄積する。このとき、保守管理の必要な電球にのみ、ＲＦタグ１００を組み込むことが可能である。
【００１７】
ＲＦ１００タグは、記憶手段に保持した受光情報とＲＦタグ識別情報をＲＦタグ読取機５００に、送信する（同（２））。
ＲＦタグ読取機５００のＲＦタグ受信機３００は、ＲＦ１００タグが送信する受光情報とＲＦタグ識別情報を読み取る（同（３））。
【００１８】
ＲＦタグ読取機５００は、ＲＦタグ識別情報と受光情報を関連付けた点灯情報を作成する（同（４））。
【００１９】
例えば、運転手が、ハンディタイプのＲＦタグ読取機３００を用いてＲＦタグの受光情報を読み取ればよい。
【００２０】
その際に、予め設定した期間、電球７００の点灯がない場合は、球切れの恐れ有りとして警告してもよい。あるいは、日中で太陽光等の外光の影響で光センサが誤動作する可能性があるので、夜間のみ光センサが動作するように設定してもよい。もしくは、夜間の受光情報のみを分析するように配慮をして、より正確な球切れ警告を行ってもよい。
【００２１】
また、光センサが照度を検知したときだけ、受光情報を蓄積するようにすれば、しばらく車を動かしてない場合には、受光情報が蓄積されてないので、運転前に何度かブレーキを踏む事でブレークランプ７００のセンサ動作を促して、受光情報を蓄積するようにしてもよい。
【００２２】
図３は、光センサ付ＲＦタグ１００の詳細な構成図である。ＲＦタグ１００は、光センサ１０４と、アンテナコイル１０１と、電波発振回路１０２と、ＣＰＵ１０３と、クロック回路１０７と、電源回路１０８と、電池１０８ｂと、メモリ（＝記憶手段）１０９を備える。
【００２３】
ＣＰＵ１０３は、専用プログラムを実行する。光センサ１０４は、電球の照度を測定する。アンテナコイル１０１は、ＲＦタグ受信機３００のアンテナコイル（図示せず）と電波接続する。
【００２４】
クロック回路１０７は、時刻情報を生成する。メモリ１０９は、半導体メモリや磁気メモリである。
【００２５】
メモリ１０９は、ＲＦタグ識別情報１９１と、受光情報１９３と専用プログラムを記憶する。
【００２６】
専用プログラムは、受光情報作成手段と送信手段から構成される。受光情報作成手段は、光センサが測定した照明装置の照度情報を用いて、測定時間情報を含む受光情報を作成して、記憶手段１０９に記憶する。送信手段は、記憶手段に記憶した受光情報とＲＦタグ識別情報をＲＦタグ受信機３００に送信する。
【００２７】
図４は、受光情報１９３の形式と例である。受光情報１９３の項目は、時間データ１９３ａと、点灯状態１９３ｂから構成される。
時間データ１９３ａは、測定日時時刻のデータである。点灯状態１９３ｂは、電球が点灯しているか否かを示す。
【００２８】
図４には、受光情報１９３が例示されている。たとえば、時間データ１９３ａが「2007.04.16.12:26」、点灯状態１９３ｂが「1」である受光情報５９３が例示されている。ここで、点灯状態１９３ｂが「1」とは、点灯していることを意味している。また、時間データ１９３ａが「2007.04.16.12:27」点灯状態１９３ｂが「0」である受光情報５９３が例示されている。ここで、点灯状態１９３ｂが「0」とは、消灯していることを意味している。
【００２９】
図５は、管理装置５００の詳細な構成図である。
管理装置５００は、表示部５０４と、受信機接続部５０５と、ＣＰＵ５０１と、メモリ（＝記憶手段）５０９と専用プログラムを備える。表示部５０４は、ＬＣＤやＥＬである。ＣＰＵ５０１は、専用プログラムを実行する。メモリ５０９は、半導体メモリや磁気メモリである。受信機接続部５０５は、ＲＦタグ受信機３００を接続する。
【００３０】
メモリ５０９は、対応データ５９５を記憶する。対応データ５９５は、ＲＦタグ識別情報と光源の部品名称を対応付けるデータである。
【００３１】
専用プログラムは、受光情報受信手段５１０と点灯情報作成手段５２０から構成される。受光情報受信手段５１０は、ＲＦタグ受信機３００から受光情報１９３とＲＦタグ識別情報を受信する。点灯情報作成手段５２０は、対応データ５９５を参照して、受信したＲＦタグ識別情報に対応した光源の部品名称を選択して、受光情報を用いて、光源の部品名称を関連付けた照明装置の点灯情報を作成する。
【００３２】
図６は、対応データ５９５の形式と例である。対応データ５９５の項目は、ＲＦタグ識別情報５９５ａと光源の部品名称５９５ｂから構成される。ＲＦタグ識別情報５９５ａと光源の部品名称５９５ｂは対応付けられている。ＲＦタグ識別情報５９５ａは、ＲＦタグＩＤの文字列である。光源の部品名称５９５ｂは、電球の名称である。
【００３３】
図６には、対応データ５９５が例示されている。たとえば、ＲＦタグ識別情報５９５ａが「b0040230」、光源の部品名称５９５ｂが「方向指示灯（右前）」である対応データ５９５が例示されている。
【００３４】
図７は、点灯情報５９７の形式と例である。
点灯情報５９７の項目は、ランプ名称５９７ａと、時刻データ５９７ｂと、点滅状態５９７ｃから構成される。ランプ名称５９７ａは、電球の名称である。時刻データ５９７ｂは、測定日時時刻のデータである。点滅状態５９７ｃは、電球が点灯しているか否かを示す。
【００３５】
図７には、点灯情報５９７が例示されている。たとえば、ランプ名称５９７ａが「方向指示灯（右前）」、時刻データ５９７ｂ「2007.04.16.12:26」、点滅状態５９７ｃが「on」である点灯情報５９７が例示されている。また、ランプ名称５９７ａが「方向指示灯（右前）」、時刻データ５９７ｂ「2007.04.16.12:27」、点滅状態５９７ｃが「off」である点灯情報５９７が例示されている。
【００３６】
なお、異なる車両のＲＦタグが相互に干渉しないように（他車の情報を誤まって読み取らないように）、ＲＦタグの通信範囲を短いタイプ（たとえば、通信周波数13.56Mhz等）を利用してもよい。
もしくは、予めＲＦタグ受信機３００とＲＦタグ１００を紐付けておき、紐付けされたＲＦタグ１００のみの受光情報だけを収集するシステムとしてもよい。
【００３７】
さらに、ウィンカーランプ等では点滅速度が電気不良等によって速くなったり遅くなったりする場合があるが、ＲＦタグ１００に、監視するランプの正常動作パターンを記録させておき、測定結果と比較する事により、異常動作するランプを検知する事が可能となる。
【００３８】
このように、運転者の手軽な安全点検が実現できる。
例えば1週間のデータ蓄積が可能なＲＦタグ１００を用いる事で、1週間単位での変動・動作状況をＲＦタグ受信機３００で読取り、後部ブレーキランプなど一人で点検するのが難しいランプ切れを定量データ（誤動作が少ないデータ）を元に点検する事が可能となる。
【００３９】
このように、本発明による照明装置の保守管理システム１は、既に市場に出回っている車にも、容易に導入できる簡易システムである。
【００４０】
（変形例）
次に、変形例を説明する。
【００４１】
ＲＦタグ１００に点検履歴を書き込みしてもよい。
例えば、照明装置を監視するＲＦタグ１００に、ランプ交換日時を累積して、点検履歴管理を行う事も可能となる。
【００４２】
また、ＲＦタグ１００に、平均的な部品耐久期間情報を書き込んでおき、想定日数が近づいた時点で交換時期を知らせる事も可能となる。
【００４３】
あるいは、ＲＦタグ１００に、過去の受光情報を記録しておき、受光情報と比較して、明度／照度が落ちてきたと判断される場合に、交換を促すメッセージを提示して、突然のランプ切れといったトラブルを事前に防止できる可能性がある。
【図面の簡単な説明】
【００４４】
【図１】本発明による照明装置の保守管理システム１の概要を説明する図
【図２】本発明による照明装置の保守管理システム１の大まかな処理の流れを説明する図
【図３】光センサ付ＲＦタグ１００の詳細な構成図
【図４】受光情報５９３の形式と例
【図５】ＲＦタグ読取機５００の詳細な構成図
【図６】対応データ５９５の形式と例
【図７】点灯情報５９７の形式と例
【符号の説明】
【００４５】
１  本発明による照明装置の保守管理システム
１００  ＲＦタグ
１０４  光センサ
１９１  ＲＦタグ識別情報
１９３  受光情報
１９３ａ  時間データ
１９３ｂ  点灯状態
３００  ＲＦタグ受信機
５００  管理装置
５９５  対応データ
５９５ａ  ＲＦタグ識別情報
５９５ｂ  光源の部品名称
５９７  点灯情報
５９７ａ  ランプ名称
５９７ｂ  時刻データ
５９７ｃ  点滅状態
７００  電球、照明装置
９００  車両
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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