(57)【要約】【課題】本発明の目的は、工場ラインでの組付性を向上させるとともに、インストルメントパネル上において小さなスペースで設置することが可能な引き出し機構を備えた物品収納部の取付構造を提供することである。【解決手段】本発明は、自動車のインストルメントパネル２には開口部６が設けられ、開口部６には、車両上下方向両側及び車幅方向両側が壁部８，９，１０，１１に囲まれた中空体の収納ケース４が取付けられ、収納ケース４には、持ち手部７を有する物品収納部本体３が引き出し可能に取付られている引き出し機構を備えた物品収納部１の取付構造において、インストルメントパネル２の開口部６が、車両前方方向に向かって延出するように凹形状に形成され、凹形状の周縁部１６ａに対応する収納ケース４の壁部９には、外側に向かって開口する溝形状部１４が設けられ、収納ケース４をインストルメントパネル２に取付けた状態では、溝形状部１４が、凹形状の周縁部１６ａに嵌合している。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のインストルメントパネルには開口部が設けられ、該開口部には、車両上下方向両側及び車幅方向両側が壁部に囲まれた中空体の収納ケースが取付けられ、該収納ケースには、持ち手部を有する物品収納部本体が引き出し可能に取付られている、引き出し機構を備えた物品収納部の取付構造において、
前記インストルメントパネルの前記開口部が、車両前方方向に向かって延出するように凹形状に形成され、該凹形状の周縁部に対応する前記収納ケースの前記壁部には、外側に向かって開口する溝形状部が設けられ、前記収納ケースを前記インストルメントパネルに取付けた状態では、前記溝形状部が、前記凹形状の周縁部に嵌合していることを特徴とする引き出し機構を備えた物品収納部の取付構造。
【請求項２】
前記収納ケースの前記溝形状部が、前記収納ケースにおける車両下方向の壁部に設けられ、前記開口部の車両下方向の周縁部が、凹形状に形成され、前記収納ケースを前記インストルメントパネルに取付けた状態では、前記溝形状部が、前記凹形状の周縁部に嵌合していることを特徴とする請求項１に記載の引き出し機構を備えた物品収納部の取付構造。
【請求項３】
前記収納ケースの前記壁部には、前記インストルメントパネルの裏面側に沿うように突出したフランジ部が設けられ、前記収納ケースの前記溝形状部が、前記収納ケースの前記壁部から突出するように構成され、前記収納ケース及び前記物品収納部本体を前記インストルメントパネルに取付けた状態では、前記フランジ部が、前記インストルメントパネルの裏面側に固定され、前記物品収納部本体の前記持ち手部が、前記収納ケースの前記溝形状部に対して車室内側に位置し且つ前記溝形状部を覆うように延在していることを特徴とする請求項１または２に記載の引き出し機構を備えた物品収納部の取付構造。
【請求項４】
前記開口部における前記凹形状の周縁部が、車幅方向に延在する第１の面の端縁部と、該第１の面の両端部から車両前後方向に延び且つ互いに対向する第２の面の端縁部とから構成され、前記収納ケースを前記インストルメントパネルに取付けた状態では、前記収納ケースの前記溝形状部が、前記第１の面の前記端縁部に嵌合していることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか一項に記載の引き出し機構を備えた物品収納部の取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の車室内に設けられる引き出し機構を備えた物品収納部に関し、詳細には、自動車のインストルメントパネルに設けられるカップホルダの取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、ジュースの缶やペットボトル等の飲料容器を保持するために、自動車の車室内にはカップホルダが設けられている。カップホルダを設ける場合、設置場所は様々であるが、センターフロアコンソールボックスを持たない車両では、インストルメントパネルに引き出し式のカップホルダを設ける場合が多い。
【０００３】
例えば、特許文献１では、インストルメントパネルに開口部３を設け、この開口部３にホルダ本体５を収納する収納ケース２を取付けている。そして、収納ケース２をインストルメントパネルに取付ける場合には、収納ケース２を車室内側から開口部３へ挿入し、その後、収納ケース２を車室内側から締結部材Ｓを締付けることにより固定している。
【０００４】
図７は、従来の別のカップホルダの取付構造を示している。
図７に示すように、従来のカップホルダの取付構造では、インストルメントパネル３０には開口部３１が設けられ、該開口部３１にはカップホルダ３２が取付けられている。カップホルダ３２は、車室側に開口する収納ケース３３と、該収納ケース３３の開口に挿入可能なカップホルダ本体３４とから構成されている。また、収納ケース３３の車両上方向の上壁３３ａには、車室側に向かって上方に傾斜する傾斜面３３ｂが設けられており、この傾斜面３３ｂには貫通孔３３ｃが設けられている。
かかる取付構造では、カップホルダ３２をインストルメントパネル３０に取付ける場合、開口部３１に収納ケース３３を車室内側から挿入し、傾斜面３３ｂの貫通孔３３ｃとインストルメントパネル３０に設けられたスクリュー孔との位置合わせを行う。次に、スクリュー３５を車室内側から貫通孔３３ｃに挿通することにより収納ケース３３の傾斜面３３ｂをインストルメントパネル３０に固定する。最後に、ノブ３６が車室内側に位置するようにカップホルダ本体３４を収納ケース３３の開口に挿入して取付作業が完了することになる。
【特許文献１】特許２９５０１４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述の図７のカップホルダの取付構造では、車室内側から収納ケース３３の傾斜面３３ｂをインストルメントパネル３０に取付けるために、インストルメントパネル３０に設ける開口部３１はある程度大きく形成する必要があった。加えて、収納ケース３３を取付けた状態において、スクリュー３５等が車室内側から見えないように、収納ケース３３の傾斜面３３ｂを開口部３１の周縁部で覆うように構成する必要があった。これに伴い、インストルメントパネル３０の開口部３１を覆うように配置されるノブ３６の上下方向の高さｈも大きく形成する必要があった。このように、従来のカップホルダの取付構造では、カップホルダ３２を取付けるために、インストルメントパネル３０上に大きなスペースを確保しなければならなかった。
一方、最近では、インストルメントパネル３０上には、エアコンルーバやアッパーボックス等、多くの部品が設置される傾向にある。また、インストルメントパネルのデザインの制約も受けるので、カップホルダのためにインストルメントパネル上に大きなスペースを確保することが困難となってきた。
また、収納ケース３３をインストルメントパネル３０に取付ける場合においては、車室内側から傾斜面３３ｂの貫通孔３３ｃとインストルメントパネル３０に設けられたスクリュー孔との位置合わせを行いながら取付作業を行うので、工場ラインでの組付性が悪いという問題もあった。
【０００６】
このような問題を解決する構成として、収納ケースをインストルメントパネルの裏面側（車両前方側）から配置して、インストルメントパネルの裏面側で収納ケースを取付ける構成が考えられる。この構成の例として、インストルメントパネルの裏面側に複数のピン形状を設け、収納ケースにピン形状に嵌合する受け孔を形成するような構成が考えられる。
しかしながら、インストルメントパネルの裏面側にピン形状を形成する場合、ヒケ等の外観不良が起こらないような構造を採用する必要がある。しかも、収納ケースを形成する場合、形状の制約を受ける可能性も高い。また、ピン形状はある程度の長さが有し、ピン形状自体が撓みやすいので、インストルメントパネルとカップホルダ本体のノブとの隙寸法に不良が起こる可能性もある。また、収納ケースをインストルメントパネルに取付ける際には、複数のピン形状をそれに対応する受け孔に合わせる作業となるので、位置決めが難しく、工場ラインでの組付性が悪いという問題もある。
【０００７】
本発明はこのような実状に鑑みてなされたものであって、その目的は、工場ラインでの組付性を向上させるとともに、インストルメントパネル上において小さなスペースで設置することが可能な引き出し機構を備えた物品収納部の取付構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記従来技術の有する課題を解決するために、請求項１の本発明では、自動車のインストルメントパネルには開口部が設けられ、該開口部には、車両上下方向両側及び車幅方向両側が壁部に囲まれた中空体の収納ケースが取付けられ、該収納ケースには、持ち手部を有する物品収納部本体が引き出し可能に取付られている、引き出し機構を備えた物品収納部の取付構造において、前記インストルメントパネルの前記開口部が、車両前方方向に向かって延出するように凹形状に形成され、該凹形状の周縁部に対応する前記収納ケースの前記壁部には、外側に向かって開口する溝形状部が設けられ、前記収納ケースを前記インストルメントパネルに取付けた状態では、前記溝形状部が、前記凹形状の周縁部に嵌合している。
【０００９】
請求項２の本発明では、前記収納ケースの前記溝形状部が、前記収納ケースにおける車両下方向の壁部に設けられ、前記開口部の車両下方向の周縁部が、凹形状に形成され、前記収納ケースを前記インストルメントパネルに取付けた状態では、前記溝形状部が、前記凹形状の周縁部に嵌合している。
【００１０】
請求項３の本発明では、前記収納ケースの前記壁部には、前記インストルメントパネルの裏面側に沿うように突出したフランジ部が設けられ、前記収納ケースの前記溝形状部が、前記収納ケースの前記壁部から突出するように構成され、前記収納ケース及び前記物品収納部本体を前記インストルメントパネルに取付けた状態では、前記フランジ部が、前記インストルメントパネルの裏面側に固定され、前記物品収納部本体の前記持ち手部が、前記収納ケースの前記溝形状部に対して車室内側に位置し且つ前記溝形状部を覆うように延在している。
【００１１】
請求項４の本発明では、前記開口部における前記凹形状の周縁部が、車幅方向に延在する第１の面の端縁部と、該第１の面の両端部から車両前後方向に延び且つ互いに対向する第２の面の端縁部とから構成され、前記収納ケースを前記インストルメントパネルに取付けた状態では、前記収納ケースの前記溝形状部が、前記第１の面の前記端縁部に嵌合している。
【発明の効果】
【００１２】
上述の如く、本発明に係る引き出し機構を備えた物品収納部の取付構造によれば、請求項１の本発明では、自動車のインストルメントパネルには開口部が設けられ、該開口部には、車両上下方向両側及び車幅方向両側が壁部に囲まれた中空体の収納ケースが取付けられ、該収納ケースには、持ち手部を有する物品収納部本体が引き出し可能に取付られている、引き出し機構を備えた物品収納部の取付構造において、前記インストルメントパネルの前記開口部が、車両前方方向に向かって延出するように凹形状に形成され、該凹形状の周縁部に対応する前記収納ケースの前記壁部には、外側に向かって開口する溝形状部が設けられ、前記収納ケースを前記インストルメントパネルに取付けた状態では、前記溝形状部が、前記凹形状の周縁部に嵌合しているので、収納ケースをインストルメントパネルに取付ける際に、収納ケースの溝形状を開口部の凹形状の周縁部に嵌合することにより、収納ケースをインストルメントパネルに仮置きすることができる。これにより、組付け作業者が、収納ケースを仮置きした状態で手を離すことができるので、スクリューの締付け等の作業が容易になり、工場ラインにおける組付性が向上する。
【００１３】
さらに、本発明に係る引き出し機構を備えた物品収納部の取付構造は、前記収納ケースの前記溝形状部が、前記収納ケースにおける車両下方向の壁部に設けられ、前記開口部の車両下方向の周縁部が、凹形状に形成され、前記収納ケースを前記インストルメントパネルに取付けた状態では、前記溝形状部が、前記凹形状の周縁部に嵌合しているので、収納ケースをインストルメントパネルに取付ける際に、車両前後方向及び車両上下方向の位置決めが容易になり、工場ラインにおける組付性が向上する。
【００１４】
また、本発明に係る引き出し機構を備えた物品収納部の取付構造は、前記収納ケースの前記壁部には、前記インストルメントパネルの裏面側に沿うように突出したフランジ部が設けられ、前記収納ケースの前記溝形状部が、前記収納ケースの前記壁部から突出するように構成され、前記収納ケース及び前記物品収納部本体を前記インストルメントパネルに取付けた状態では、前記フランジ部が、前記インストルメントパネルの裏面側に固定され、前記物品収納部本体の前記持ち手部が、前記収納ケースの前記溝形状部に対して車室内側に位置し且つ前記溝形状部を覆うように延在しているので、インストルメントパネルの裏面側から収納ケースを取付ける構成となり、従来の車室内側から収納ケースを取付ける構成に比べて、インストルメントパネルに設ける開口部も小さくなり、その結果、開口部を覆うように配置する物品収納部本体の持ち手部の高さも小さくすることができる。これにより、インストルメントパネルの外観性が向上する。加えて、物品収納部本体の持ち手部が収納ケースの溝形状部を車室内側から覆うように延在しているので、車室内側から溝形状部が見えることがなく、インストルメントパネルの外観性を損ねることもない。
また、収納ケースをインストルメントパネルに取付ける際に、収納ケースをインストルメントパネルに仮置きしつつ、インストルメントパネルの裏面側（車両前方側）から収納ケースを固定するような構成となっているので、収納ケースを仮置きした状態で手を離すことができる。これにより、スクリューの締付け等の作業が容易になり、工場ラインにおける組付性が向上する。
【００１５】
また、本発明に係る引き出し機構を備えた物品収納部の取付構造は、前記開口部における前記凹形状の周縁部が、車幅方向に延在する第１の面の端縁部と、該第１の面の両端部から車両前後方向に延び且つ互いに対向する第２の面の端縁部とから構成され、前記収納ケースを前記インストルメントパネルに取付けた状態では、前記収納ケースの前記溝形状部が、前記第１の面の前記端縁部に嵌合しているので、凹形状の周縁部が箱状に形成されることになる。このように、収納ケースを支える部分がより大きく形成されるので、収納ケースを周縁部に載置した際に、より安定して収納ケースを保持することができる。加えて、物品収納部を使用する際にかかる負荷を下側からしっかりと支えることができるので、収納ケースを組付けた後の剛性が確保される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明に係る引き出し機構を備えた物品収納部の取付構造を、図面を参照しながら説明する。
【００１７】
図１は、本発明の実施形態に係るカップホルダが取付けられたインストルメントパネルの斜視図である。
図１に示すように、本発明の実施形態において、引き出し式のカップホルダ１が車室内のインストルメントパネル２の助手席側に設けられている。
【００１８】
図２は、本発明の実施形態に係るカップホルダ１の分解斜視図である。
図２に示すように、カップホルダ１は、飲料容器を保持するホルダ部３（物品収納部本体）と、このホルダ部３が引き出し可能に取付られる収納ケース４とから構成されている。
ホルダ部３は、飲料容器の側面を保持するための側面保持部材５と、飲料容器の底部を保持するための底面保持部材６とを備えている。
側面保持部材５は、車両下方向に開口した箱状に形成され、車両上下方向に開口する保持用開口部５ａを備えている。また、側面保持部材５の車室内側の先端部５ｂには板状のノブ（持ち手部）７が取付けられており、このノブ７は、インストルメントパネル２の車室内側の意匠面と一体となるような意匠面を有している。
また、底面保持部材６は、ヒンジ（図示せず）を介して側面保持部材５の車両前方側の端部５ｃに回動可能に取付けられている。底面保持部材６は、ホルダ部３を収納ケース４に収納した状態では側面保持部材５の下方に重なるように位置し、ホルダ部３を収納ケース４から引き出した状態では所定の角度だけ車両下方向へ回動して止まるように構成されている。また、底面保持部材６には、車室内側の先端部において半円形状部６ａが設けられるとともに、半円形状部６ａに隣接して支持用開口部６ｂが設けられている。底面保持部材６の半円形状部６ａは、ホルダ部３を収納ケース４から引き出した状態では、側面保持部材５の保持用開口部５ａの下方に位置し、飲料容器の底面を支持するように構成されている。
【００１９】
また、図２に示すように、収納ケース４は、車両上下方向に対向して設けられた一対の上下壁８，９と、車幅両側に対向して設けられた一対の側壁１０，１１とを備え、車室内側と車両前方側とが開口するような中空体で構成されている。この中空体の収納ケース４の内部の空間１２には、ホルダ部３が摺動可能に取付けられることになる。また、収納ケース４には、ストッパー（図示せず）が設けられており、ホルダ部３を収納ケース４から引き出した際に、ホルダ部３が所定の位置で制止されるように構成されている。
さらに、収納ケース４の上壁８の外側表面には、車両上方へ向かって突出し且つ車両前方に向かって傾斜する上側フランジ部１３が設けられており、この上側フランジ部１３にはスクリュー２２（図４参照）を挿通するためのスクリュー孔１３ａが設けられている。上側フランジ部１３の車室内側の表面には、車室内側に向かって突出し且つスクリュー孔１３ａに沿って円弧状に延在するガイド形状部１３ｂが設けられている。このガイド形状部１３ｂには、スリット１３ｃが形成されており、収納ケース４をインストルメントパネル２に取付けた状態では、インストルメントパネル２に設けられたリブ２１（図４参照）が嵌合するようになっている。
一方、収納ケース４の下壁９の外側表面には、下壁９から突出し且つ間隔をおいて互いに対向する一対の突壁部（溝形状部）１４が設けられている。また、壁部１４の下端部１４ａの角部は、互いに内側に向かって面取りされている（図４参照）。加えて、下壁９の車両前方側の端部９ａには、下方に突出し且つ車室内側へ向かって傾斜する下側フランジ部１５が設けられており、この下側フランジ部１５にはスクリュー２２を挿通するためのスクリュー孔１５ａが設けられている（図４参照）。
【００２０】
図３は、本発明の実施形態に係るカップホルダの取付構造を車室内の下方から見た図であり、図４は、本発明の実施形態に係るカップホルダの取付構造の断面図を示している。
図３及び図４に示すように、インストルメントパネル２には、カップホルダ１を取付けるための開口部１６が設けられており、開口部１６の下側周縁部１６ａは、車両前方方向に向かって延出するように凹形状に形成されている。これにより、インストルメントパネル２にカップホルダ１を取付けた状態では、ホルダ部３のノブ７の下方に指を挿入するための隙間が設けられることになる。
【００２１】
図５は、本実施形態に係るカップホルダの収納ケース及びインストルメントパネルをインストルメントパネルの裏面側（車両前方側）から見た図である。
図５に示すように、開口部１６における凹形状が、車幅方向に延びる壁面（第１の面）１７と、壁面１７の両端部から車両前後方向に延びる側壁面（第２の面）１８とからなる箱状に形成されている。これにより、開口部１６の下側周縁部１６ａは、壁面１７の端縁部１７ａと、側壁面１８の端縁部１８ａとからなり、下側周縁部１６ａは、全体としてコ字状に形成されている。
壁面１７の車両前方側の面には、車両前方に向かって突出し且つ車両下方向へ向かって傾斜したボス１９が形成されている。一方、インストルメントパネル２の裏面側（車両前方側）の面には、開口部１６の上方において、車両前方方向に向かって突出し且つ車両下方向へ向かって傾斜したボス２０が形成されている（図４参照）。また、インストルメントパネル２の裏面側には、ボス２０から上方へ延びる板状のリブ２１が形成されている。
【００２２】
以上の構成により、本実施形態では、カップホルダ１をインストルメントパネル２に取付けた状態において、収納ケース４の一対の突壁部１４の中間部が、壁面１７の端縁部１７ａに嵌合するように構成されている。それと同時に、収納ケース４の下壁９は、コ字状に形成された下側周縁部１６ａ上に載置されるようになっている。
加えて、収納ケース４の上側フランジ部１３が、ボス２０を介してインストルメントパネル２の裏面側に固定されており、収納ケース４の下側フランジ部１５も同様に、ボス１９を介してインストルメントパネル２の裏面側に固定されている。
一方、ホルダ部３のノブ７は、ホルダ部３を収納ケース４に取付けた状態で、収納ケース４の突壁部１４に対して車室内側に位置し且つ車両上下方向及び車幅方向に延在する板状の部材である（図４参照）。ここで、ホルダ部３のノブ７は、収納ケース４の突壁部１４を覆うような高さｈに設定されており、これにより、凸壁部１４が車室内側から見えないように構成されている。
【００２３】
次に、本発明の実施形態に係るカップホルダ１をインストルメントパネル２に取付ける手順を説明する。
図５は、本発明の実施形態に係るカップホルダの収納ケースを組付ける際の図であり、図６は、本発明の実施形態に係るカップホルダのホルダ部を組付ける際の図を示している。
本実施形態では、図５に示すように、まず、カップホルダ１の収納ケース４をインストルメントパネル２の裏面側（車両前方側）から開口部１６に近づけ、突壁部１４の中間部を壁面１７の端縁部１７ａに嵌合させる。これにより、車両上下方向並びに車両前後方向の位置決めを行う。
次に、図６に示すように、収納ケース４の上側フランジ部１３に設けられたガイド形状１３ｂのスリット１３ｃをインストルメントパネル２に設けられたリブ２１に嵌めこむことにより、上側フランジ部１３のスクリュー孔１３ａとインストルメントパネル２のボス２０の位置を合わせる。この際同時に、下側フランジ部１５のスクリュー孔１５ａとインストルメントパネル２のボス１９の位置を合わせる。
その後、上側フランジ部１３及び下側フランジ部１５のスクリュー孔１３ａ，１５ａにスクリュー２２を挿通して締付けることにより、収納ケース４をインストルメントパネル２に固定する（図４参照）。
最後に、図６に示すように、ホルダ部３を車室内側から収納ケース４の空間１２に挿入する。
以上により、カップホルダ１をインストルメントパネル２に取付ける手順が完了することになる。
【００２４】
このように、本実施形態のカップホルダ１の取付構造によれば、インストルメントパネル２には開口部１６が設けられ、開口部１６には、車両上下方向に対向して設けられた上下壁８，９と車幅方向に対向して設けられた側壁１０，１１とからなる中空体の収納ケース４が取付けられ、収納ケース４には、ノブ７を有するホルダ部３が引き出し可能に取付られているカップホルダ１の取付構造において、インストルメントパネル２の開口部１６が、車両前方方向に向かって延出するように凹形状に形成され、該凹形状の周縁部１６ａに対応する収納ケース４の下壁９には、下壁９から突出し且つ間隔をおいて互いに対向する一対の突壁部１４が設けられ、収納ケース４をインストルメントパネル２に取付けた状態では、突壁部１４の中間部が、凹形状の周縁部１６ａに嵌合しているので、収納ケース４をインストルメントパネル２に取付ける際に、収納ケース４の突壁部１４を開口部１６の凹形状の周縁部１６ａに嵌合することにより、収納ケース４をインストルメントパネル２に仮置きすることができる。これにより、組付け作業者が、収納ケース４を仮置きした状態で手を離すことができるので、スクリュー２２の締付け等の作業が容易になり、工場ラインにおける組付性が向上する。
【００２５】
さらに、本実施形態のカップホルダ１の取付構造によれば、収納ケース４の突壁部１４が、収納ケース４の下壁９に設けられ、開口部１６の車両下方向の周縁部１６ａが、凹形状に形成され、収納ケース４をインストルメントパネル２に取付けた状態では、突壁部１４が、凹形状の周縁部１６ａに嵌合しているので、収納ケース４をインストルメントパネル２に取付ける際に、車両前後方向及び車両上下方向の位置決めが容易になり、工場ラインにおける組付性が向上する。
【００２６】
また、本実施形態のカップホルダ１の取付構造によれば、収納ケース４の上壁８及び下壁９には、インストルメントパネル２の裏面側に沿うように突出したフランジ部１３，１４が設けられ、収納ケース４の突壁部１４が、収納ケース４の下壁９から突出し且つ間隔をおいて互いに対向するように構成され、収納ケース４及びホルダ部３をインストルメントパネル２に取付けた状態では、フランジ部１３，１４が、インストルメントパネル２の裏面側に固定され、ホルダ部３のノブ７が、収納ケース４の突壁部１４に対して車室内側に位置し且つ突壁部１４を覆うように延在しているので、収納ケース４をインストルメントパネル２の裏面側から取付けるような構成となり、従来の車室内側から収納ケース４を取付ける構成に比べて、インストルメントパネル２に設ける開口部１６も小さくなり、その結果、開口部１６を覆うように配置するホルダ部３のノブ７の高さｈも小さくすることができる。これにより、インストルメントパネル２の外観性が向上する。加えて、ホルダ部３のノブ７が収納ケース４の突壁部１４を車室内側から覆うように延在しているので、車室内側から収納ケース４の突壁部１４が見えることがなく、インストルメントパネル２の外観性を損ねることもない。
また、収納ケース４をインストルメントパネル２に取付ける際に、収納ケース４をインストルメントパネル２に仮置きしつつ、インストルメントパネル２の裏面側（車両前方側）から収納ケース４を固定するような構成となっているので、上述したようなインストルメントパネルの裏面側にピン形状を設けるような構成と比べて、収納ケース４の位置決め及び固定作業が容易になり、工場ラインにおける組付性が向上する。
【００２７】
また、本実施形態のカップホルダ１の取付構造によれば、開口部１６における凹形状の周縁部１６ａが、車幅方向に延在する壁面１７の端縁部１７ａと、壁面１７の両端部から車両前後方向に延び且つ互いに対向する側壁面１８の端縁部１８ａとから構成され、収納ケース４をインストルメントパネル２に取付けた状態では、収納ケース４の突壁部１４が、壁面１７の端縁部１７ａに嵌合しているので、凹形状の周縁部１６ａが箱状に形成されることになる。このように、収納ケース４を支える部分がより大きく形成されるので、収納ケース４を周縁部１６ａに載置した際に、より安定して収納ケース４を保持することができる。加えて、カップホルダ１を使用する際にかかる負荷を下側からしっかりと支えることができるので、収納ケース４をインストルメントパネル２に組付けた後の剛性が確保される。
【００２８】
また、本実施形態のカップホルダ１の取付構造によれば、収納ケース４の突壁部１４の下端部１４ａが、互いに内側に向かって面取りされているので、突壁部１４の中間部を開口部１６の下側周縁部１６ａに組付ける作業が容易になる。
【００２９】
以上、本発明の実施の形態につき述べたが、本発明は既述の実施形態に限定されるものでなく、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形及び変更が可能である。
【００３０】
上述した実施形態では、本願発明がインストルメントパネル２のカップホルダ１に適用されているが、本願発明の取付構造はカップホルダだけに限定されず、インストルメントパネルに設けられるアシュトレー又は小物用引き出しに適用することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の実施形態に係るカップホルダの取付構造を車室内から見た図である。
【図２】本発明の実施形態に係るカップホルダの分解斜視図である。
【図３】本発明の実施形態に係るカップホルダの取付構造を車室内の下方から見た図である。
【図４】本発明の実施形態に係るカップホルダの取付構造の断面図である。
【図５】本発明の実施形態に係るカップホルダの収納ケースを組付ける際の図であり、インストルメントパネルの裏面側（車両前方側）から見た図である。
【図６】本発明の実施形態に係るカップホルダのホルダ部を組付ける際の図であり、インストルメントパネルの上方から見た図である。
【図７】従来のカップホルダの取付構造の断面図である。
【符号の説明】
【００３２】
１  カップホルダ
２  インストルメントパネル
３  ホルダ部
４  収納ケース
５  側面保持部材
６  底面保持部材
７  ノブ
８  上壁
９  下壁
１０，１１  側壁
１２  収納ケース内の空間
１３  上側フランジ部
１４  突壁部
１５  下側フランジ部
１６  開口部
１６ａ  開口部の下側周縁部
１７  壁面
１８  側壁面
１９，２０  ボス
２１  リブ
２２  スクリュー
【図１】
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【図２】
2009262715.tif 000004
【図３】
2009262715.tif 000005
【図４】
2009262715.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
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