(57)【要約】【課題】係留索の寿命延長を可能にすると共に、岸壁の高さを低く抑えても防舷材の岸壁への乗り上げを防止可能にする空気式防舷材の係留装置を提供する。【解決手段】空気式防舷材１に連結した係留索２の他端を岸壁の壁面３に固定すると共に、その係留索２を補強繊維で補強されたゴムロープ又は化学繊維ロープからなる伸縮性ロープ５と、鋼製のチェーン６とを空気式防舷材１と岸壁の壁面３との間に並列に配置して構成する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
岸壁の壁面に空気式防舷材を係留索により吊設する空気式防舷材の係留装置において、
前記空気式防舷材に連結した前記係留索の他端を前記壁面に固定すると共に、その係留索を補強繊維で補強されたゴムロープ又は化学繊維ロープからなる伸縮性ロープと、鋼製のチェーンとを前記空気式防舷材と前記壁面との間に並列に配置して構成した空気式防舷材の係留装置。
【請求項２】
前記伸縮性ロープが引張破断する長さが、前記鋼製のチェーンの長さよりも短くなるようにした請求項１に記載の空気式防舷材の係留装置。
【請求項３】
前記空気式防舷材の外表面にチェーンネットを設置した請求項１又は２に記載の空気式防舷材の係留装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は空気式防舷材の係留装置に関し、更に詳しくは、波浪などにより空気式防舷材本体の吊り金具、係留具及び係留索に加わる衝撃力を緩和すると共に、岸壁の高さを低く抑えても空気式防舷材の岸壁への乗り上げを防止する空気式防舷材の係留装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、港の岸壁には船舶の接岸時における船体及び岸壁の損傷防止を目的として、空気式防舷材が壁面に設置されている。図６に示すように、空気式防舷材１はゴムなどの弾性材料からなる中空の略俵状の防舷材本体の内部に空気を封入したものであり、岸壁の上面１２に設けられたアンカー１４にチェーンやロープなどの係留索２により吊り下げられて使用される。この係留索２の長さは、空気式防舷材１が喫水の変化や干満差による水位の変動に常に追従できるように余裕を持って設定されるが、波浪などにより水位が急激に変動すると係留索２に過剰な衝撃力が加わることが避けられず、空気式防舷材１の本体の吊り金具１０や係留具であるシャックル７、スイベル８やトーイングリング９が摩耗したり、係留索２が岸壁の上面１２やコーナー部１３に強く摺接することにより摩耗したりして、寿命が低下するという問題があった。
【０００３】
このような問題を解決するため、特許文献１は、係留索２を岸壁の上面１２で支持する担持部材の下部に弾性部材を設けるようにした吊り下げ装置を提案し、これにより係留索２にかかる衝撃張力を緩和するようにしている。
【０００４】
しかし、空気式防舷材１は、水位が大きく上昇したり、大きな波浪が起こった場合には、岸壁の上面１２に乗り上げてしまうことがあり、このような問題は特許文献１の装置では防止することができない。その対策として岸壁の高さを大きく取ると、岸壁工事にかかるコストが増加してしまう。
【特許文献１】特開昭５１−９７１９７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明の目的は、空気式防舷材本体の吊り金具、係留具及び係留索の寿命延長を可能にすると共に、岸壁の高さを低く抑えても防舷材の岸壁への乗り上げを防止可能にする空気式防舷材の係留装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成する本発明の空気式防舷材の係留装置は、岸壁の壁面に空気式防舷材を係留索により吊設する空気式防舷材の係留装置において、前記空気式防舷材に連結した前記係留索の他端を前記壁面に固定すると共に、その係留索を補強繊維で補強されたゴムロープ又は化学繊維ロープからなる伸縮性ロープと、鋼製のチェーンとを前記空気式防舷材と前記壁面との間に並列に配置して構成したことを特徴とするものである。
【０００７】
伸縮性ロープが引張破断する長さは、鋼製のチェーンの長さよりも短くなるようにすることが望ましい。また、空気式防舷材の外表面にはチェーンネットを設置することが望ましい。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の空気式防舷材の係留装置によれば、空気式防舷材に連結した係留索の他端を岸壁の壁面に固定すると共に、その係留索を補強繊維で補強されたゴムロープ又は化学繊維ロープからなる伸縮性ロープと、鋼製のチェーンとを空気式防舷材と岸壁の壁面との間に並列に配置して構成するようにしたので、波浪などによる水位の変動によりチェーンに加わる衝撃力が、伸縮性ロープの伸縮により緩和されると共に、空気式防舷材本体の吊り金具や係留具であるシャックル、スイベルやトーイングリングが摩耗したり、チェーンが岸壁の上面やコーナー部に摺接して摩耗したりすることがないので、それらの寿命を延長することができる。また、伸縮性ロープにより空気式防舷材の上下方向への移動を一定の範囲に制限することができるため、岸壁の高さを低く抑えても空気式防舷材の岸壁への乗り上げを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下に、本発明の実施の形態について、図面を参照して説明する。
【００１０】
図１及び図２は、本発明の実施形態からなる空気式防舷材の係留装置により、空気式防舷材を岸壁に係留した例を示す。
【００１１】
この空気式防舷材の係留装置は、空気式防舷材１を２本の係留索２により岸壁の壁面３に吊設するものである。空気式防舷材１は、ゴム材料と補強材を積層して成形した中空の略俵形状を有しており、その内部には空気が密封され水面上に浮遊するようになっている。空気式防舷材１の外表面には、船舶や岸壁との接触から空気式防舷材１を保護するため、複数のタイヤをチェーンなどの紐状部材で網目状に接続したチェーンネット４などが設置されている。
【００１２】
係留索２は、並列に接続された伸縮性ロープ５と鋼製のチェーン６から構成されており、その一端は空気式防舷材１の端部に、他端は岸壁の壁面３にそれぞれ固定されている。伸縮性ロープ５には、補強繊維で補強されたゴムロープ又は化学繊維ロープが用いられる。具体的には、図３に示すように、伸縮性ロープ５と鋼製のチェーン６の一端はシャックル７、スイベル８及びトーイングリング９などの係留具や、空気式防舷材１の端部に固定された吊り金具１０などを介して空気式防舷材１の端部に接続され、他端はシャックル７及びアンカー付きのＵ型パッド１１などを介して岸壁の壁面３に固定される。
【００１３】
伸縮性ロープ５は、撚り数の大きい撚り構造にしたり、編構造にするなどして伸縮性の高いものにすることが好ましい。伸縮長としては、引張破断時の伸びが１０〜５０％、好ましくは２０〜３０％にするとよい。また、補強繊維としてはナイロンやポリエステルが、化学繊維としてはポリプロピレンやナイロンが、それぞれ例示される。
【００１４】
このように、空気式防舷材の係留装置を構成したので、図４及び図５に示すように、波浪などによる水位の変動によりチェーン６に加わる衝撃力を、伸縮性ロープ５の伸縮により緩和することができると共に、空気式防舷材本体の吊り金具１０や係留具であるシャックル７、スイベル８やトーイングリング９が摩耗したり、チェーン６が岸壁の上面１２やコーナー部１３に摺接して摩耗したりすることがないので、それらの寿命を延長することができる。また、伸縮性ロープ５により空気式防舷材１の上下方向への移動を一定の範囲に制限することができるため、岸壁の高さを低く抑えても空気式防舷材１の岸壁への乗り上げを防止することができる。
【００１５】
伸縮性ロープ５が破断してもチェーン６により空気式防舷材１を係留することができるように、伸縮性ロープ５が引張により破断する長さは、チェーン６の長さよりも短くなるようにすることが望ましい。
【００１６】
本実施形態では、空気式防舷材１の両端部と岸壁の壁面３とを、それぞれ１本ずつの伸縮性ロープ５とチェーン６とにより接続しているが、伸縮性ロープ５及びチェーン６の本数、並びに空気式防舷材１との接続箇所はこれに限られるものではない。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施形態からなる空気式防舷材の係留装置により空気式防舷材を岸壁に係留した例を示す正面図である。
【図２】図１の側面図である。
【図３】本発明の実施形態からなる空気式防舷材の係留装置における係留索である。
【図４】図１において、水位が上昇したときの空気式防舷材の係留装置の変化を示す正面図である。
【図５】図４の側面図である。
【図６】従来の空気式防舷材の係留装置であり、（ａ）は正面図を、（ｂ）は側面図をそれぞれ示す。
【符号の説明】
【００１８】
１  空気式防舷材
２  係留索
３  岸壁の壁面
４  チェーンネット
５  伸縮性ロープ
６  チェーン
７  シャックル
８  スイベル
９  トーイングリング
１０  吊り金具
１１  Ｕ型パッド
１２  岸壁の上面
１３  コーナー部
１４  アンカー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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