(57)【要約】【課題】室内のスペースを有効に利用して、夜間照明時における演出効果を高めた車両用照明装置を提供する。【解決手段】車両用照明装置１０は、透光性を有する芯材３１と、その表面側に貼付される透光性を有する表皮材３２とからなるトリム本体３０と、トリム本体３０と車体パネル６０との間に配置され、トリム本体３０の内面側から照明光を照射する照光ユニット５０とから構成され、製品表面側に柄模様を浮かび上がらせるようにした車両用照明装置１０であって、表皮材３２は、複数の異なる柄模様を有する二層からなり、昼間と夜間照明時においてトリム表面に浮かび上がる柄模様を変化させる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
透光性を有する芯材（３１，４１）の表面に透光性を有する表皮材（３２，４２）を貼付してなり、車体パネル（６０）の室内面側に装着されるトリム本体（３０，４０）と、このトリム本体（３０，４０）と車体パネル（６０）との間に配置され、トリム本体（３０，４０）の裏面側から照明光を照射する照光ユニット（５０）とから構成される車両用照明装置（１０）であって、
前記表皮材（３２，４２）は、異なる柄模様をもつ複数の層からなり、照光ユニット（５０）の消灯時は製品表面側の層の柄模様のみが現出し、照光ユニット（５０）の点灯時には芯材対向面側の層の柄模様が製品表面に現れるとともに、双方の柄模様が融合することを特徴とする車両用照明装置。
【請求項２】
前記表皮材（３２，４２）は、重合する二枚の織布シート（３２１，３２２，４２１，４２２）から構成されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用照明装置。
【請求項３】
前記表皮材（３２，４２）は、柄模様を施した織布シート（３２１，４２１）と、この織布シート（３２１，４２１）の裏面、あるいは芯材（３１，４１）の表面のいずれかに貼付され、織布シート（３２１，４２１）の柄模様とは異なる柄模様を有する樹脂フィルム（３２３，４２３）との積層体から構成されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用照明装置。
【請求項４】
前記表皮材（３２，４２）は、無地の織布シート（３２４，４２４）の表裏面に異なる柄模様がプリント加工されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用照明装置。
【請求項５】
透光性を有する芯材（３１，４１）の表面に透光性を有する表皮材（３２，４２）を貼付してなり、車体パネル（６０）の室内面側に装着されるトリム本体（３０，４０）と、このトリム本体（３０，４０）と車体パネル（６０）との間に配置され、トリム本体（３０，４０）の裏面側から照明光を照射する照光ユニット（５０）とから構成される車両用照明装置（１０）であって、
前記表皮材（３２，４２）は所定の柄模様が施された単一の織布シート（３２１，４２１）から構成されているとともに、芯材（３１，４１）の表面には、織布シート（３２１，４２１）の柄模様とは異なる柄模様がブラスト加工により施されており、前記照光ユニット（５０）の消灯時には、織布シート（３２１，４２１）の柄模様が現出し、照光ユニット（５０）の点灯時には芯材（３１，４１）の柄模様が製品表面に現れるとともに、双方の柄模様が融合することを特徴とする車両用照明装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ドアトリム、リヤサイドトリム、ラゲージサイドトリム、インストルメントパネル等、内装トリム部品に適用した車両用照明装置に関するもので、特に、昼間のトリム表面の柄模様と、夜間照明時におけるトリム表面の柄模様との顕著な相違による演出効果で乗員にサプライズ感を付与することができる車両用照明装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
通常、車両に設けられる車両用照明装置としては、従来から種々のものが提案されている。例えば、図９，図１０に示すように、車室内照明装置は、ドアトリム１とアームレスト２との間にできる合わせ目に設定されている。すなわち、ドアトリム１とアームレスト２との間には、長手方向に延びる開口部３が形成されており、開口部３を臨むようにして開口部３の内側、すなわち、ドアトリム１とアームレスト２とによってできる内部空間に長手方向に延びる長尺の照明部材４が配置されている（特許文献１参照）。
【０００３】
また、図１１，図１２に示す車両用照明装置としては、乗用車等の車両の天井５において、天井５の略中央にオーバーヘッドコンソール６が室内側に突出するように取り付けられている。そして、間接光や発光源からの光の光量を調整できるように、このオーバーヘッドコンソール６に光量調節部７を配設するという間接照明構造が示されている。このものには、回転操作レバー７ｂを操作して所望の角度位置にリフレクター７ｃを回転させて、発光源７ａからの光の入射量が変化して車室内を明るくしたり、薄明るくしたりして調光することができる照明構造が示されている（特許文献２参照）。
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−１４２２１８号公報
【０００５】
【特許文献２】特開２００４−３３８４２０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
このように、特許文献１、特許文献２で示す照明装置は、共に単に車室内を照明するだけであり、例えば、近年、車両に要求される夜間における室内の照明による演出効果（サプライズ感）の要望に対しては満足のいくものではなく、その意味では、近年の車両に対するニーズの多様化に応えることができないという問題点が指摘されている。更に、特許文献２で示す車両天井の照明装置においては、車室内へオーバーヘッドコンソール６が突出することで、室内のスペースを狭くしてしまうため、スペース効率的にも問題があった。
【０００７】
この発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、車体パネルの室内面側に装着されるドアトリム、リヤサイドトリム、ラゲージサイドトリム、インストルメントパネル等の内装トリム部品に有効に適用できる車両用照明装置であって、室内スペースに制約を受けることなく、夜間照明時における演出効果（サプライズ感）を飛躍的に高めた車両用照明装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、本発明者等は、鋭意研究の結果、夜間照明時、照明具を単に点灯させるだけでなく、柄模様を付した透光性材料に対して照明光を照射して、トリム表面に柄模様を浮かび上がらせることで昼間のトリム表面の柄模様と、夜間照明時におけるトリム表面の柄模様との間で顕著な相違を演出することができることに着目し、本発明を完成するに至った。
【０００９】
すなわち、本発明は、透光性を有する芯材の表面に透光性を有する表皮材を貼付してなり、車体パネルの室内面側に装着されるトリム本体と、このトリム本体と車体パネルとの間に配置され、トリム本体の裏面側から照明光を照射する照光ユニットとから構成される車両用照明装置であって、前記表皮材は、異なる柄模様をもつ複数の層からなり、照光ユニットの消灯時は製品表面側の層の柄模様のみが現出し、照光ユニットの点灯時には芯材対向面側の層の柄模様が製品表面に現れるとともに、双方の柄模様が融合することを特徴とする。
【００１０】
ここで、車両用照明装置を適用する内装トリム部品としては、ドアトリム、リヤサイドトリム、ラゲージサイドトリム、インストルメントパネル等が挙げられる。そして、車両用照明装置としては、透光性を有するトリム本体と、その背面側に配置される照光ユニットとから構成されている。更に詳しくは、トリム本体は、透光性を有する芯材と、芯材の表面側に貼着される少なくとも二層の異なる柄模様を備えた透光性を有する積層体からなる表皮材とから構成されている。
【００１１】
上記芯材としては、透明、あるいは半透明の熱可塑性樹脂材料を射出成形、あるいはモールドプレス成形することにより所要形状に成形され、保形性と車体パネルに対する取付剛性を備えている。使用する熱可塑性樹脂材料としては、メタクリル樹脂、ポリスチレン樹脂、ポリカーボネート樹脂、ポリアリレート樹脂、ＡＢＳ樹脂、ポリアミド樹脂、ポリエステル樹脂等がある。
【００１２】
次いで、透光性を有する芯材の表面側に貼着される透光性を備えた表皮材としては、複数の異なる柄模様を有する層を備えていれば良く、例えば、柄模様の異なる二枚の織布シートをラミネートした積層シート材料、柄模様を付した織布シートの裏面に異なる柄模様をプリント印刷した樹脂フィルムを貼着した積層シート材料、あるいは一枚の無地の織布シートの表裏面に異なる柄模様をそれぞれプリント印刷した一枚の織布シート等を使用することができる。更に、異なる柄模様を有する二層は、それぞれ製品表面側と芯材対向面側とした場合、製品表面側の層の柄模様に比べ、芯材対向面側の層の柄模様が濃密に設定されている。この場合、「濃密」の定義としては、双方の柄模様を相対的に見た場合のことであり、製品表面側の層の淡白な印象を与える柄模様に対して、芯材対向面側の層の柄模様が明瞭でかつ鮮やかな印象を与えるという意味合いである。尚、柄模様の形成方法としては、光を透過する部位と光を透過しない部位との間のコントラスト、あるいは光を透過する部位と光を半透過させる部位との間のコントラストを設けることにより、光をあてた際に室内側への光の透過具合に差異が生じて柄模様が浮かび上がるという事象等を利用すれば良い。
【００１３】
また、透光性を有する芯材の表面に透光性を有する表皮材を貼付してなるトリム本体は、車体パネルの室内面側にクリップ、あるいはビス等の固着手段を介して取り付けられており、芯材は透光性の他に保形性及び車体パネルに対する取付剛性を備えている。
【００１４】
次いで、トリム本体と車体パネルとの間に配置される照光ユニットは、トリム本体に対して裏面側から照明光を照射する機能を備えていれば良く、例えば、透明樹脂板を素材とした導光板と、ＬＥＤ、ランプ等の光源を組み合わせたユニットや有機ＥＬ（エレクトロルミネッセンス）パネル、蛍光パネル、リン光パネル等を使用することができる。そして、これら照光ユニットは、車体パネル面に取付金具を介して固定しても、また、トリム本体の裏面に取付金具を介して取り付けるようにしても良い。
【００１５】
このように、本発明に係る車両用照明装置におけるトリム本体は、共に透光性を有する芯材、表皮材とから構成され、表皮材は柄模様が異なる複数の層からなり、背面側に照光ユニットが配置されるという構成である。そして、昼間は製品表面側に設けた柄模様のみが見えており、夜間、照光ユニットを点灯した場合には、製品表面側の柄模様に加えて、奥側の層の柄模様が浮かび上がり、双方の柄模様が融合し、昼間とは外観が格段に相違する柄模様が現出されるため、昼間と夜間照明時における外観上の対比による演出効果が得られ、特に、光源の存在が分からないところから光が照射されることによるサプライズ感を付与できる。また、二層の異なる柄模様を有するシート材料を重ねているため、双方の柄模様がシャープに見えることから、外観意匠性がより優れるとともに、トリム表面に照明装置が突出することがないため、トリム形状の自由度を高めることができる。更に、異なる柄模様の組み合わせにより種々のパターンを現出できるため、外観意匠上の自由度を向上させることができる。
【００１６】
次いで、本発明の好ましい実施の形態においては、透光性を有する芯材の表面に透光性を有する表皮材を貼付してなり、車体パネルの室内面側に装着されるトリム本体と、このトリム本体と車体パネルとの間に配置され、トリム本体の裏面側から照明光を照射する照光ユニットとから構成される車両用照明装置であって、前記表皮材は所定の柄模様が施された単一の織布シートから構成されているとともに、芯材の表面には、織布シートの柄模様とは異なる柄模様がブラスト加工により施されており、前記照光ユニットの消灯時には、織布シートの柄模様が現出し、照光ユニットの点灯時には芯材の柄模様が製品表面に現れるとともに、双方の柄模様が融合することを特徴とする。
【００１７】
そして、この実施の形態によれば、夜間に照光ユニットを点灯させれば、芯材の表面側に設けた柄模様がトリム本体側に浮かび上がり、表皮材のもつ柄模様と相まって、昼間の表皮材のみの柄模様に比べ、双方の柄模様を融合させた外観を現出させることができ、昼間と夜間照明時における柄模様の顕著なコントラストが得られる。また、芯材にサンドブラスト加工により柄模様を付設するため、表皮材は単一の織布シートだけで済むため、表皮材として積層シート材料を貼着する手間が省け、加工コストを低減できる。
【発明の効果】
【００１８】
以上説明した通り、本発明に係る車両用照明装置は、共に透光性をもつ芯材と表皮材とからなるトリム本体と、その背面側に配置される照光ユニットとから構成され、表皮材は、複数の異なる柄模様の層を備えるというものであるから、昼間は製品表面側の柄模様のみが現れ、夜間、照光ユニットを点灯した場合には製品表面側の柄模様と照光ユニットで照射される内側の柄模様が相まって、昼間とは別の柄模様が見え、演出効果を格段に高めることができ、近年の車両に対するニーズの多様化に充分応えることができるという効果を有する。
【００１９】
更に、表皮材を構成する複数の異なる柄模様を有する層は重なり合っているため、夜間、照明ユニットを点灯した場合、双方の柄模様が融合し、シャープに見え、外観意匠性を著しく向上させるという効果を有する。また、トリム表面に照明装置が突出せず、トリム形状の自由度を高め、かつ異なる柄模様の組み合わせにより様々な柄模様を現出させることができるため、外観意匠上の自由度も向上させることができる等の効果を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明に係る車両用照明装置の好適な実施例について、ドアトリムに適用して説明する。尚、念のため付言すれば、本発明の要旨は特許請求の範囲に記載した通りであり、以下に説明する実施例の内容は、本発明の一例を単に示すものに過ぎない。
【実施例】
【００２１】
図１乃至図８は本発明の一実施例を示し、図１は本発明に係る車両用照明装置を適用したドアトリムを示す正面図、図２は同ドアトリムに適用した車両用照明装置の構成を示す斜視図、図３，図４は同車両用照明装置の構成を示す断面図、図５乃至図８は本発明に係る車両用照明装置の各変形例を示す断面図である。
【００２２】
図１，図２において、本発明に係る車両用照明装置１０は、上下二分割構造のドアトリム２０に適用されている。尚、ドアトリム２０は、ドアトリムアッパー２０Ａ、ドアトリムロア２０Ｂとして、外観上の対比効果により良好な意匠性を備えている。
【００２３】
そして、このドアトリム２０に本発明に係る車両用照明装置１０を適用した実施例について、図２乃至図４を基に説明する。すなわち、本発明に係る車両用照明装置１０は、アッパートリム本体３０とロアトリム本体４０と、双方のトリム本体３０，４０の背面側に位置する照光ユニット５０とから大略構成されている。更に詳しくは、ドアトリムアッパー２０Ａの形態においては、アッパートリム本体３０は、透光性を有する芯材３１と、この芯材３１の表面に貼着され、これも透光性を有する表皮材３２とから構成されている。上記芯材３１は透光性を確保するために、透明（半透明でも可）の熱可塑性樹脂材料を射出成形、あるいはモールドプレス成形して、図示する所望の曲面形状に成形されている。使用する樹脂材料は、メタクリル樹脂、ポリスチレン樹脂、ポリカーボネート樹脂、ポリアリレート樹脂、ＡＢＳ樹脂、ポリアミド樹脂、ポリエステル樹脂等から適宜選択されて良い。
【００２４】
次いで、芯材３１の表面に貼付される表皮材３２は、この実施例においては、二枚の織布シート３２１，３２２を積層した積層シート材料が使用されているとともに、それぞれの織布シート３２１，３２２には、異なる柄模様が付与されている。更に、製品表面側に位置する織布シート３２１の柄模様に比べ、芯材３１に対向する側の織布シート３２２の柄模様が濃密に設定されている。すなわち、内側の織布シート３２２の柄模様が鮮やかでかつ明瞭な形状、色彩をもつように設定されている。このことは、夜間照明時にドアトリム２０の外観表面に昼間とは明らかに相違する柄模様を現出させる際に重要である。尚、柄模様の形成方法としては、光を透過する部位と光を透過しない部位との間のコントラスト、あるいは光を透過する部位と光を半透過させる部位との間のコントラストを設けることにより、光をあてた際に室内側への光の透過具合に差異が生じて柄模様が浮かび上がるという事象等を利用すれば良い。
【００２５】
そして、図２から明らかなように、アッパートリム本体３０の内面側には、照光ユニット５０が配置されている。この実施例においては、照光ユニット５０は、透明アクリル樹脂板からなる導光板５１と、この導光板５１に照明光を供給する光源としてのＬＥＤ５２とから構成されており、複数のＬＥＤ５２は、長尺状のサポート部材５３に適宜ピッチ間隔で一列状に支持されており、図示しないバッテリー電源と接続するコネクタ５４とワイヤハーネス５４ａを介して接続されている。同様に、ドアトリムロア２０Ｂについても、ロアトリム本体４０は、透光性を有する芯材４１の表面にこれも透光性を有する表皮材４２が貼付されており、表皮材４２の構成としては、柄模様が異なる二枚の織布シート４２１，４２２の積層シート材料を使用しており、その背面側には照光ユニット５０（導光板５１と光源となるＬＥＤ５２とからなる）が備わっている。
【００２６】
上記照光ユニット５０としては、導光板５１とＬＥＤ５２の組み合わせを採用したが、自己発光型の照光パネル、例えば、有機ＥＬ（エレクトロルミネッセンス）パネル、蛍光パネル、リン光パネル等を使用することもできるが、コスト等の実用性を考慮した場合、透明アクリル樹脂板等の導光板５１と、ＬＥＤ５２とを組み合わせたユニットを使用するのが好ましい。そして、これら照光ユニット５０は、ドアパネル６０に対して導光板５１は、取付金具６１を介してドアパネル６０に取り付けられており、ＬＥＤ５２を支持する長尺状のサポート部材５３についても、取付金具６２を介してドアパネル６０の室内面側に固定されている。
【００２７】
従って、ドアパネル６０に対して照光ユニット５０を取付金具６１，６２を介して固定した後、適正位置にアッパートリム本体３０、ロアトリム本体４０を図示しないクリップ、あるいはビス等の慣用の固着手段を介してドアパネル６０に固定すれば良い。尚、図示は省略するが、アッパートリム本体３０、ロアトリム本体４０の内面側に取付金具を介して照光ユニット５０を取り付けるようにしても良い。
【００２８】
本発明は以上のように構成されているため、例えば、昼間はドアトリムアッパー２０Ａ、ドアトリムロア２０Ｂについてそれぞれアッパートリム本体３０、ロアトリム本体４０の製品表面側の織布シート３２１，４２１の柄模様が製品表面に現れているが、夜間照明時には、図４中点線矢印で示すように、ＬＥＤ５２から導光板５１を通じてアッパートリム本体３０及びロアトリム本体４０の内側に均一に照明光が照射される。この時、ドアトリムアッパー２０Ａについては、アッパートリム本体３０の表皮材３２は、柄模様を相違させた二枚の織布シート３２１，３２２から構成され、内側の織布シート３２２の柄模様が表面側の織布シート３２１の柄模様に比べ濃密に設定されているため、アッパートリム本体３０の表面には双方の柄模様が現出するが、内側の織布シート３２２の柄模様が優位に目立つように現出するため、昼間の外観と夜間の外観とは顕著に相違し、乗員に演出効果（サプライズ感）を付与することができる。
【００２９】
更に、ドアトリム２０は、一般的に見て光源を内蔵しない構成であるため、ドアトリム２０の製品表面にイルミネーション的に柄模様を現出させることによるサプライズ感を乗員に与えることができる。また、表皮材３２の素材である二枚の織布シート３２１，３２２は重ね合わせて使用するため、照明光の拡散の影響を受けないので双方の柄模様がぼやけることがなく、融合された柄模様をシャープに現出させることができ、外観意匠性をより向上させることができる。加えて、導光板５１を用いて面発光させているため、アッパートリム本体３０やロアトリム本体４０の表面に照明装置が突出することがなく、トリム形状の自由度を向上させるとともに、織布シート３２１，３２２の柄模様を適宜組み合わせることにより、柄模様のバリエーションを無数に拡大させることができ、ドアトリム２０の外観意匠の自由度をより向上させることができる。同様に、ロアトリム本体４０についても同様の作用効果が期待できる。尚、夜間時、照光ユニット５０に通電する構成としては、車両のエンジンキーを操作して、補助灯を点灯した時にＬＥＤ５２が通電されることで発光するようにしても良いが、エンジンキーの操作とは別個のスイッチを設定して、照光ユニット５０のＯＮ・ＯＦＦ操作を行なうようにしても良い。
【００３０】
次いで、図５乃至図８は本発明に係る車両用照明装置１０の変形例を示すもので、図５に示す車両用照明装置１０は、表皮材３２の構成として、二枚の織布シートを使用するのではなく、織布シート３２１の裏面に柄模様をプリント加工した樹脂フィルム３２３を貼付している。この場合、織布シート３２１の柄模様に比べ樹脂フィルム３２３の柄模様が濃密に設定されていることは勿論、双方の柄模様の対比効果をより強調することができ、昼間の外観と夜間照明時の外観との差異をより強調することができる。
【００３１】
次に、図６は無地の織布シート３２４の両面に異なる柄模様のプリント加工を施した変形例であり、図面において、表裏面のプリント面をそれぞれ符号３２５，３２６で示す。この場合においても、無地の織布シート３２４の裏面側のプリント面３２６の柄模様が表面側のプリント面３２５の柄模様に比べ濃密に設定されているため、昼間はプリント面３２５の柄模様が現れ、夜間照明時には照光ユニット５０からの照射により、裏面側のプリント面３２６の柄模様が優位に目立ち、双方の柄模様を融合させることが可能となり、昼間と夜間照明時との間の外観上のコントラストを明瞭に出すことができる。
【００３２】
次に、図７，図８は、表皮材３２に透光性を有する一枚の織布シート３２１だけを使用して、芯材３１側に織布シート３２１の柄模様と異なる柄模様を形成した変形例であり、図７に示すように、芯材３１の表面側に柄模様をプリント加工した樹脂フィルム３１１を貼付しても良く、組み付け完了時においては、図５と同様の作用が期待でき、昼間と夜間照明時におけるドアトリム２０表面のコントラストを際立たせることができる。図８は、芯材３１の表面側にサンドブラスト等で直接凹凸面３１２を形成し、この凹凸面３１２による柄模様を照光ユニット５０からの光照射によりトリム表面に浮かび上がらせ、表皮材３２を構成する織布シート３２１の柄模様と相まって、昼間とは異なる夜間のイルミネーション効果を強調することができる。尚、図５乃至図８に示す変形例については、図中番号だけを付して説明は省略するが、ロアトリム本体４０の構成に準用することができる。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
上述した実施例は、ドアトリム２０に車両用照明装置１０を適用したものであるが、ドアトリム２０の他にも、リヤサイドトリム、ラゲージサイドトリム、インストルメントパネル等の内装トリム部品に適用することができる。また、表皮材３２の構成は、二枚の織布シート３２１，３２２を使用する形態、織布シート３２１と樹脂フィルム３２３との積層構造、無地の織布シート３２４の両面にプリント柄を印刷する形態の他にも、異なる柄模様を有する複数の層から構成するものであれば、上述の実施形態に限定されるものではない。更に、照光ユニット５０の構成も、導光板５１とＬＥＤ５２の組み合わせの他に、有機ＥＬ（エレクトロルミネッセンス）パネル、蛍光パネル、リン光パネル等を使用することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明に係る車両用照明装置を適用した自動車用ドアトリムを示す正面図である。
【図２】本発明に係る車両用照明装置の一実施例の構成を示す一部切欠斜視図である。
【図３】本発明に係る車両用照明装置の一実施例の構成を示す断面図である。
【図４】本発明に係る車両用照明装置の一実施例の概略構成を示す断面図である。
【図５】本発明に係る車両用照明装置における変形例を示す断面図である。
【図６】本発明に係る車両用照明装置における変形例を示す断面図である。
【図７】本発明に係る車両用照明装置における変形例を示す断面図である。
【図８】本発明に係る車両用照明装置における変形例を示す断面図である。
【図９】従来の車両用照明装置を示す説明図である。
【図１０】従来の車両用照明装置の構成を示す図９中X −X 線断面図である。
【図１１】車両天井に設けられた従来の照明装置を示す説明図である。
【図１２】車両天井に設けられた従来の照明装置における要部拡大断面図である。
【符号の説明】
【００３５】
１０  車両用照明装置
２０  ドアトリム
２０Ａ  ドアトリムアッパー
２０Ｂ  ドアトリムロア
３０  アッパートリム本体
３１  芯材
３１１  樹脂フィルム
３１２  凹凸面
３２  表皮材
３２１  織布シート（製品表面側）
３２２  織布シート（芯材対向面側）
３２３  樹脂フィルム
３２４  織布シート（無地）
３２５，３２６  プリント面
４０  ロアトリム本体
４１  芯材
４２  表皮材
４２１  織布シート（製品表面側）
４２２  織布シート（芯材対向面側）
４２３  樹脂フィルム
４２４  織布シート（無地）
４２５，４２６  プリント面
５０  照光ユニット
５１  導光板
５２  ＬＥＤ
６０  ドアパネル
６１，６２  取付金具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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