(57)【要約】【課題】この発明は、三方枠と乗場ドアとの隙間の調整に設置者の熟練度に関係なく、迅速な調整を可能にするエレベータの乗場ドア調整用治具を得る。【解決手段】この発明に係るエレベータの乗場ドア調整用治具は、エレベータの乗場側の出入口を構成する三方枠１と、ドアレール５上に転動するドアローラ６を回転自在に支持したドアハンガ４が上面に取り付けられた乗場ドア２との間の隙間を調整する、エレベータの乗場ドア調整用治具１１であって、ドアハンガ４に乗場ドア２を取り付けるときに、三方枠１の縁部１ａの裏面と乗場ドア２の上縁部の面とに当接し、三方枠１と乗場ドア２との間の隙間を規制する規制部１３と、この規制部１３に連続して設けられドアハンガ４の下面と乗場ドア２の上面との間に介在する渡り部１４とを備えている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータの乗場側の出入口を構成する三方枠と、ドアレール上に転動するドアローラを回転自在に支持したドアハンガが上面に取り付けられた乗場ドアとの間の隙間を調整する、エレベータの乗場ドア調整用治具であって、
前記ドアハンガに前記乗場ドアを取り付けるときに、前記三方枠の縁部の裏面と前記乗場ドアの上縁部の面とに当接し、三方枠と乗場ドアとの間の隙間を規制する規制部と、
この規制部に連続して設けられ前記ドアハンガの下面と前記乗場ドアの上面との間に介在する渡り部と
を備えたことを特徴とするエレベータの乗場ドア調整用治具。
【請求項２】
前記規制部は、前記渡り部に対して直角に折曲されて一体に形成されていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータの乗場ドア調整用治具。
【請求項３】
前記渡り部には、前記乗場ドアの上面または前記ドアハンガに吸着される永久磁石が設けられていることを特徴とする請求項１または２に記載のエレベータの乗場ドア調整用治具。
【請求項４】
前記規制部の前記三方枠側の面には、三方枠と乗場ドアとの間の隙間を調整する平板状のスペーサが接着されることを特徴とする請求項１〜３の何れか１項に記載のエレベータの乗場ドア調整用治具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、三方枠と乗場ドアとの隙間を調整するために用いられるエレベータの乗場ドア調整用治具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、エレベータの乗場ドア調整用治具として、ドアレールに固定する固定手段と、この固定手段による上記ドアハンガへの取り付け状態で上記ドアハンガの位置を規制する規制手段とを備え、規制手段によってドアレールの中心線とドアローラの中心線とが一致するように保持したものが知られている（特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−８７７４５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このエレベータの乗場ドア調整用治具の場合、あくまでも規制手段によってドアレールの中心線とドアローラの中心線とが一致するように保持するものであり、三方枠と乗場ドアとの隙間の調整には設置者の熟練度が大きく影響し、乗場ドアの設置に手間がかかるという問題点があった。
【０００５】
この発明は、上記のような問題点を解決することを課題とするものであって、三方枠と乗場ドアとの隙間の調整に設置者の熟練度に関係なく、迅速な調整を可能にするエレベータの乗場ドア調整用治具を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係るエレベータの乗場ドア調整用治具は、エレベータの乗場側の出入口を構成する三方枠と、ドアレール上に転動するドアローラを回転自在に支持したドアハンガが上面に取り付けられた乗場ドアとの間の隙間を調整する、エレベータの乗場ドア調整用治具であって、
前記ドアハンガに前記乗場ドアを取り付けるときに、前記三方枠の縁部の裏面と前記乗場ドアの上縁部の面とに当接し、三方枠と乗場ドアとの間の隙間を規制する規制部と、
この規制部に連続して設けられ前記ドアハンガの下面と前記乗場ドアの上面との間に介在する渡り部とを備えている。
【発明の効果】
【０００７】
この発明によるエレベータの乗場ドア調整用治具によれば、ドアハンガに乗場ドアを取り付けるときに、三方枠の縁部の裏面と乗場ドアの上縁部の面との両面を規制部に当接することで自動的に三方枠と乗場ドアとの間の隙間が調整され、三方枠と乗場ドアとの隙間の調整に設置者の熟練度に関係なく、迅速に調整される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、この発明の実施の形態について図に基づいて説明するが、各図において同一、または相当部材、部位については、同一符号を付して説明する。
【０００９】
実施の形態１．
図１はエレベータの出入口を示す正面図、図２は図１の乗場ドア２の全体を示す斜視図、図３は図２の要部縦断面図である。
エレベータの出入口装置は、乗場３の出入口の枠である三方枠１、敷居１０及び乗場ドア２を有している。
乗場ドア２の上面には、断面Ｌ字形状のドアハンガ４がスペーサ９を介して締付用ボルト８により固定されている。スペーサ９は、Ｕ字形状であり、締付用ボルト８を挟んでドアハンガ４のブラケット部７と乗場ドア２の上面との間に介在している。
ドアハンガ４の両側には、ドアレール５に転動自在のドアローラ６が取り付けられている。
【００１０】
図４は三方枠１と乗場ドア２との隙間を調整するために用いられるエレベータの乗場ドア調整用治具１１（以下、調整用治具を略称する）を示す全体斜視図である。
この調整用治具１１は、木製の取手１２と、渡り部１４と、三方枠１の縁部１ａと乗場ドア２との間の隙間寸法を規制する規制部１３とを有している。渡り部１４及び規制部１３はステンレス製で一体に形成されており、規制部１３は、渡り部１４の先端部が直角に折曲されており、その厚さｔにより、縁部１ａと乗場ドア２との間の隙間寸法が規制される。なお、ｔの寸法は、通常３〜５ｍｍ程度である。
【００１１】
上記エレベータの出入口装置では、乗場ドア２の上面にスペーサ９を介して締付用ボルト８を用いてドアハンガ４を固定する。このとき、締付用ボルト８は、緩やかな状態でドアハンガ４を乗場ドア２に取り付けており、乗場ドア２はドアハンガ４に対して三方枠１の縁部１ａ側に進退可能になっている。即ち、締付用ボルト８が貫通する乗場ドア２の貫通孔（図示せず）は、縁部１ａ側に対して長径の長孔である。
次に、乗場ドア２にドアハンガ４が仮締めされた状態で、ドアハンガ４を乗場ドア２から持ち上げて離間させて上下方向に隙間を生じさせ、この隙間に乗場ドア２の両側からそれぞれ渡り部１４の先端部を挿入する。
この次に、この状態でドアハンガ４のドアローラ６をドアレール５に載置する。
この後、調整用治具１１の規制部１３を三方枠１の縁部１ａの裏面に当接する。
そして、この状態で乗場ドア２を規制部１３に押しつけるとともにドアハンガ４を乗場ドア２に締付用ボルト８を本締めすることで固定する。
【００１２】
この実施の形態の調整用治具１１によれば、ドアハンガ４に乗場ドア２を取り付けるときに、三方枠１の縁部１ａの裏面と乗場ドア２の上縁部の面との両面を規制部１３に当接することで自動的に三方枠１と乗場ドア２との間の隙間が調整され、三方枠１と乗場ドア２との隙間の調整に設置者の熟練度に関係なく、一回の調整作業で調整が終了する。
また、規制部１３は、渡り部１４に対して直角に折曲されて一体に形成されているので、調整用治具１１は、簡単に製作される。
【００１３】
なお、渡り部１４には、乗場ドア２の上面またはドアハンガ４の下面に吸着可能な永久磁石を取り付けるようにしてもよい。
この永久磁石を用いることで、乗場ドア２またはドアハンガ４に対する調整用治具１１の移動は阻止され、三方枠１と乗場ドア２との隙間の調整作業はより円滑化される。
【００１４】
また、三方枠１と乗場ドア２との隙間は、例えばエレベータの機種により異なり、一定の値ではない。
このように場合には、規制部１３の三方枠１側の面に、三方枠１と乗場ドア２の縁部１ａとの間の隙間を調整する平板状のスペーサが接着することで対応することができる。
なお、スペーサは一枚に限定されるものではなく、隙間寸法に応じて枚数は増減される。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】エレベータの出入口を示す正面図である。
【図２】図１の乗場ドアの全体を示す斜視図である。
【図３】図２の要部縦断面図である。
【図４】図３のエレベータの乗場ドア調整用治具を示す全体斜視図である。
【符号の説明】
【００１６】
１  三方枠、１ａ  縁部、３  乗場、４  ドアハンガ、５  ドアレール、６  ドアローラ、７  ブラケット部、８  締結用ボルト、９  スペーサ、１０  敷居、１１  エレベータの乗場ドア調整用治具、１２  取手、１３  規制部、１４  渡り部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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