(57)【要約】【課題】ドアストライカをドアロック機構に対して正確に位置決めすることができる。【解決手段】本ドアストライカ用位置決め治具４０では、治具本体４２がドアロック機構１６に装着されると、ドアロック機構１６のベースプレート２６に対して治具本体４２が位置決めされる。そして、この装着状態でドアを閉位置側へ回動させると、治具本体４２の係合部４２Ｅがドアストライカ２０の脚部２４Ａに係合する。したがって、この係合状態に基づいて、ドアストライカ２０とドアロック機構１６との位置ズレの有無を確認することができる。そして、両者の間に位置ズレがある場合には、係合部４２Ｅに設けられた凹部４２Ｆ内に脚部２４Ａが挿入されるようにドアストライカ２０の取付位置を調整すれば、ドアストライカ２０がドアロック機構１６に対して正確に位置決めされる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のドアに取り付けられたドアロック機構に、前記ドアが閉じられた状態で連結されるドアストライカを、車体の取付位置に位置決めするためのドアストライカ用位置決め治具であって、
前記ドアロック機構に装着されることで前記ドアロック機構に対して位置決めされる治具本体と、
前記治具本体に設けられ、前記治具本体が前記ドアロック機構に装着され且つ前記ドアストライカが前記取付位置に取り付けられた状態で前記ドアが閉位置側へ移動されると、前記ドアストライカに係合する係合部と、
を有するドアストライカ用位置決め治具。
【請求項２】
前記ドアロック機構は、前記ドアに固定されると共に前記ドアが閉じられた状態で前記ドアストライカが挿通される切込みが形成されたベースプレートと、前記ベースプレートに回動可能に支持され、前記ドアが閉じられた状態で前記ドアストライカに噛み合うラッチとを有し、前記治具本体は、前記装着状態で前記切込みに嵌合する嵌合部を有することを特徴とする請求項１に記載のドアストライカ用位置決め治具。
【請求項３】
前記治具本体は、前記装着状態で前記ラッチが噛み合う噛合部を有することを特徴とする請求項２に記載のドアストライカ用位置決め治具。
【請求項４】
前記係合部は、凹部を有し、前記ドアストライカは、前記ラッチが噛み合う噛合軸を有すると共に、前記係合状態で前記凹部内に前記噛合軸が挿入されることで前記ドアロック機構に対して位置決めされることを特徴とする請求項２又は請求項３に記載のドアストライカ用位置決め治具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のドアに取り付けられたドアロック機構に、前記ドアが閉じられた状態で連結されるドアストライカを、車体の取付位置に位置決めするためのドアストライカ用位置決め治具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ドアストライカ用の位置決め治具（例えば、特許文献１参照）では、ドアストライカのフック部が嵌合する長孔と、ドアに形成された切欠きの両側縁に当接する位置決め面とを備えている。
【特許文献１】実開平４−５５４１０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、上述のような位置決め治具では、ドアの切欠きを基準としてドアストライカが車体に位置決めされるので、このドアストライカが連結されるドアロック機構がドアに対して正確に取り付けられていない場合には、ドアロック機構とドアストライカとの位置ズレが生じてしまう。このような場合には、ドアロック機構のラッチとドアストライカとの噛み合いが悪くなり、この噛み合いの悪さに起因して、ドアを閉めた際の音（所謂「ドア閉まり音」）が悪くなってしまう。
【０００４】
本発明は上記事実を考慮し、ドアストライカをドアロック機構に対して正確に位置決めすることができるドアストライカ用位置決め治具を得ることが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載の発明に係るドアストライカ用位置決め治具は、車両のドアに取り付けられたドアロック機構に、前記ドアが閉じられた状態で連結されるドアストライカを、車体の取付位置に位置決めするためのドアストライカ用位置決め治具であって、前記ドアロック機構に装着されることで前記ドアロック機構に対して位置決めされる治具本体と、前記治具本体に設けられ、前記治具本体が前記ドアロック機構に装着され且つ前記ドアストライカが前記取付位置に取り付けられた状態で前記ドアが閉位置側へ移動されると、前記ドアストライカに係合する係合部と、を有することを特徴としている。
【０００６】
請求項１に記載のドアストライカ用位置決め治具では、治具本体がドアロック機構に装着されると共に、ドアストライカが車体の取付位置に取り付けられた（仮止めされた）状態で、ドアが閉位置側へ移動されると、治具本体に設けられた係合部がドアストライカに係合する。ここで、治具本体は、ドアロック機構に装着されることでドアロックに対して位置決めされている。このため、治具本体に設けられた係合部とドアストライカとの係合状態（両者の相対位置関係）を目視などにより確認することで、ドアロック機構とドアストライカとの位置ズレの有無を確認することができる。したがって、両者の間に位置ズレがある場合には、この位置ズレがなくなるようにドアストライカの取付位置を調整することで、ドアストライカをドアロック機構に対して正確に位置決めすることができる。
【０００７】
請求項２に記載の発明に係るドアストライカ用位置決め治具は、請求項１に記載のドアストライカ用位置決め治具において、前記ドアロック機構は、前記ドアに固定されると共に前記ドアが閉じられた状態で前記ドアストライカが挿通される切込みが形成されたベースプレートと、前記ベースプレートに回動可能に支持され、前記ドアが閉じられた状態で前記ドアストライカに噛み合うラッチとを有し、前記治具本体は、前記装着状態で前記切込みに嵌合する嵌合部を有することを特徴としている。
【０００８】
請求項２に記載のドアストライカ用位置決め治具では、治具本体がドアロック機構に装着されると、治具本体に設けられた嵌合部がドアロック機構のベースプレートに形成された切込みに嵌合する。このため、治具本体をドアロック機構のベースプレートに対して正確に位置決めすることができると共に、このベースプレートに回動可能に支持されたラッチに対しても治具本体を正確に位置決めすることができる。したがって、治具本体に設けられた係合部に対するドアストライカの位置ズレを調整することで、ドアストライカをドアロック機構のベースプレート及びラッチに対して正確に位置決めすることができる。
【０００９】
請求項３に記載の発明に係るドアストライカ用位置決め治具は、請求項２に記載のドアストライカ用位置決め治具において、前記治具本体は、前記装着状態で前記ラッチが噛み合う噛合部を有することを特徴としている。
【００１０】
請求項３に記載のドアストライカ用位置決め治具では、治具本体がドアロック機構に装着されると、治具本体に設けられた噛合部にラッチが噛み合う。これにより、治具本体をドアロック機構に拘束することができるので、治具本体がドアロック機構に対して位置ズレすることを防止又は抑制できる。
【００１１】
請求項４に記載の発明に係るドアストライカ用位置決め治具は、請求項２又は請求項３に記載のドアストライカ用位置決め治具において、前記係合部は、凹部を有し、前記ドアストライカは、前記ラッチが噛み合う噛合軸を有すると共に、前記係合状態で前記凹部内に前記噛合軸が挿入されることで前記ドアロック機構に対して位置決めされることを特徴としている。
【００１２】
請求項４に記載のドアストライカ用位置決め治具では、治具本体の凹部内にドアストライカの噛合軸が挿入されるようにドアストライカの取付位置を調整することで、ドアストライカをドアロック機構に対して位置決めすることができる。したがって、ドアストライカの位置決め作業を容易にすることができる。
【発明の効果】
【００１３】
以上説明したように、請求項１に記載の発明に係るドアストライカ用位置決め治具では、ドアストライカをドアロック機構に対して正確に位置決めすることができる。
【００１４】
請求項２に記載の発明に係るドアストライカ用位置決め治具では、ドアストライカをドアロック機構のベースプレート及びラッチに対して正確に位置決めすることができる。
【００１５】
請求項３に記載を発明に係るドアストライカ用位置決め治具では、ドアロック装置に対して位置決めされた治具本体が不要に位置ズレすることを防止又は抑制できる。
【００１６】
請求項４に記載の発明に係るドアストライカ用位置決め治具では、ドアストライカの位置決め作業を容易にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
図１には、本発明の実施形態に係る車両のフロントドア１０周辺の構成が斜視図にて示されている。なお、図中矢印ＦＲは車両前方向を示し、矢印ＵＰは車両上方向を示し、矢印ＩＮは車幅内側方向を示している。
【００１８】
本発明の実施形態に係る車両では、車体側部に形成されたフロントドア用開口部１２が、フロントドア１０によって開閉されるようになっている。このフロントドア１０は、前端部（図１では右側の端部）が図示しないヒンジを介して車体のＡピラー１４に連結されており、フロントドア用開口部１２を開放する開位置（図１に示される位置）と、フロントドア用開口部１２を閉塞する閉位置（図示省略）との間で回動可能とされている。
【００１９】
フロントドア１０の後端部（図１では左側の端部）には、フロントドア１０を閉位置に拘束するためのドアロック機構１６が設けられており、このドアロック機構１６は、車体のＢピラー１８に取り付けられたドアストライカ２０に対応している。
【００２０】
図２及び図３に示されるように、ドアストライカ２０は、板状に形成されたストライカ基盤２２を備えている。このストライカ基盤２２は、図示しない複数のネジによって、Ｂピラー１８の車体前方側の端面に締結固定されている。ストライカ基盤２２の車体前方側には、フック２４が固定されている。このフック２４は、コの字形に屈曲された丸棒状の部材であり、車体前後方向に沿って配置された左右一対の脚部２４Ａ、２４Ｂと、これらの脚部２４Ａ、２４Ｂの先端を車幅方向に連結する連結部２４Ｃとを備えている。
【００２１】
一方、図２に示されるように、ドアロック機構１６は、ベースプレート２６（図３では図示省略）を備えている。ベースプレート２６は、Ｌ字形に屈曲された板状の部材であり、フロントドア１０の内側でフロントドアインナパネル１１の後端角部に締結固定されている。フロントドアインナパネル１１の後端角部には、ドアストライカ２０のフック２４に対応する切込み２８が形成されており、ベースプレート２６には、この切込み２８に対向する位置に切込み３０が形成されている。
【００２２】
また、図３に示されるように、フロントドア１０の後端部には、樹脂製の後端カバー３２が取り付けられており、この後端カバー３２には、切込み２８及び切込み３０に対向する位置に切込み３４が形成されている。これらの切込み２８、３０、３４には、フロントドア１０が閉位置に配置された状態で、ドアストライカ２０のフック２４が挿通（挿入）されるようになっている。
【００２３】
また、図２に示されるように、ベースプレート２６には、ラッチ３６（図２では図示省略）が取り付けられている。このラッチ３６は、支軸３８を介してベースプレート２６に回動可能に支持されており、フロントドア１０が閉位置に配置された状態で、ドアストライカ２０のフック２４の一方の脚部２４Ａ（噛合軸）に噛み合うようになっている。これにより、ドアストライカ２０とドアロック機構１６とが連結され、フロントドア１０が閉位置に拘束される。
【００２４】
なお、このラッチ３６は、図示しないケーブル等を介して、フロントドアに設けられた図示しないレバーに連結されており、このレバーが操作されると、図２の矢印Ａ方向へ回動されてフック２４に対する上記噛み合いを解除されるようになっている。これにより、フロントドア１０の上記拘束が解除される。
【００２５】
ここで、本実施形態では、Ｂピラー１８に取り付けられたドアストライカ２０が、フロントドア１０に取り付けられたドアロック機構１６に対して正確に位置決めされていない場合には、ドアロック機構１６のラッチ３６とドアストライカ２０のフック２４（脚部２４Ａ）との噛み合いが悪くなる。そして、この噛み合いの悪さに起因して、ドアを閉めた際の音（所謂「ドア閉まり音」）が悪くなる。
【００２６】
このため、本実施形態では、ドアストライカ２０をＢピラー１８に取り付ける際には、図２〜図９に示されるドアストライカ用位置決め治具４０を用いてドアストライカ２０の位置決めをする。以下、このドアストライカ用位置決め治具４０について説明する。
【００２７】
図２〜図６に示されるように、本発明の実施形態に係るドアストライカ用位置決め治具４０は、長尺なブロック状に形成された治具本体４２を備えている。この治具本体４２は、ドアロック機構１６のベースプレート２６の切込み３０からドアロック機構１６の内部へ挿入され、ドアロック機構１６に装着されるようになっている。すなわち、ドアロック機構１６のベースプレート２６には、ドアロック機構１６を構成するドアロックボディ４４（図８及び図９参照）が取り付けられており、このドアロックボディ４４には、ベースプレート２６の切込み３０に挿通されたフック２４の先端側を案内するための上下一対の案内部４４Ａ、４４Ｂが設けられている。そして、ドアロック機構１６の内部に挿入された治具本体４２は、これらの案内部４４Ａ、４４Ｂの間に嵌合することで、ドアロック機構１６に装着されるようになっている。
【００２８】
なお、治具本体４２の長手方向中央部には、上下両側に突部４２Ａ、４２Ｂが設けられており、治具本体４２が案内部４４Ａ、４４Ｂの間に嵌合した状態では、これらの突部４２Ａ、４２Ｂが案内部４４Ａ、４４Ｂに当接するようになっている。これらの突部４２Ａ、４２Ｂは、治具本体４２の幅方向に沿って長尺に形成されており、これらの突部４２Ａ、４２Ｂが案内部４４Ａ、４４Ｂに線接触することで、治具本体４２のドアロックボディ４４（ドアロック機構１６）に対するガタツキが抑制されるようになっている。
【００２９】
また、上側の案内部４４Ａの一端部には、下側へ向けて突出する垂下部４４Ｃが設けられており、治具本体４２が案内部４４Ａ、４４Ｂの間に嵌合した状態では、治具本体４２の幅方向一側端部がこの垂下部４４Ｃに当るようになっている。これにより、治具本体４２がドアロックボディ４４（ドアロック機構１６）に対して幅方向に位置決めされる構成いなっている。
【００３０】
さらに、治具本体４２の長手方向一側には、治具本体４２の幅方向他側へ突出する円柱状の噛合部４２Ｃが設けられている。この噛合部４２Ｃは、ドアロック機構１６のラッチ３６に対応しており、図２に示されるように、治具本体４２がドアロック機構１６に装着された状態では、ラッチ３６が噛合部４２Ｃに噛み合うようになっている。これにより、治具本体４２（ドアストライカ用位置決め治具４０）がドアロック機構１６に拘束される構成である。
【００３１】
また、噛合部４２Ｃの先端には、略直方体状に形成された嵌合部４２Ｄが設けられている。この嵌合部４２Ｄは、図２及び図３に示されるように、治具本体４２がドアロック機構１６に装着された状態で、ベースプレート２６の切込み３０の長手方向一端部（図２及び図３では反矢印ＩＮ方向側の端部）に嵌合するようになっている。これにより、治具本体４２がドアロック機構１６に対して上下方向に位置決めされる構成になっている。なお、切込み３０の長手方向一端部にはＲがつけられており、嵌合部４２Ｄには、このＲに対応して上下一対の面取り部４３が設けられている。
【００３２】
一方、治具本体４２の長手方向他側には、係合部４２Ｅが設けられている。この係合部４２Ｅは、治具本体４２がドアロック機構１６に装着された状態で、フロントドア１０の厚さ方向一側（フロントドア１０が閉位置に配置された状態で車室内側）へ突出して配置される。そして、当該装着状態で、フロントドア１０が閉位置側へ回動されると、フロントドア１０が完全に閉じられる直前で、治具本体４２の係合部４２Ｅがドアストライカ２０のフック２４の脚部２４Ａに係合（当接）するようになっている（図３参照）。
【００３３】
治具本体４２の係合部４２Ｅには、治具本体４２の長手方向他側へ開口する凹部４２Ｆが設けられている。この凹部４２Ｆは、図８に示されるように、幅寸法Ｌがドアストライカ２０のフック２４の外径よりも僅かに大きく（本実施形態では、１ｍｍ大きく）設定されている。そして、Ｂピラー１８に取り付けられたドアストライカ２０がドアロック機構１６に対して正確に位置決めされている場合には、上述の如く治具本体４２の係合部４２Ｅをフック２４の脚部２４Ａに係合させる際に、脚部２４Ａが凹部４２Ｆ内に挿入されるようになっている（図２及び図３参照）。
【００３４】
また、凹部４２Ｆは、上記挿入状態で脚部２４Ａの外周面に対向する円弧状の内周面を有しており、脚部２４Ａの外周面が凹部４２Ｆの円弧状の内周面と同心状に配置されるようにドアストライカ２０をＢピラー１８に固定すると、ドアストライカ２０のドアロック機構１６に対する微少な位置ズレがなくなるようになっている。
【００３５】
次に、本実施形態の作用について説明する。
【００３６】
本実施形態では、ドアストライカ２０をＢピラー１８に取り付ける際には、先ずドアストライカ２０をＢピラー１８の取付位置に図示しないネジで仮止めすると共に、治具本体４２をフロントドア１０のドアロック機構１６に装着する。
【００３７】
治具本体４２がドアロック機構１６に装着されると、治具本体４２の突部４２Ａ、４２Ｂがドアロックボディ４４の案内部４４Ａ、４４Ｂに当接し、ドアロックボディ４４に対する治具本体４２のガタツキが抑制される。また、治具本体４２の幅方向一側端部がドアロックボディ４４の垂下部４４Ｃに当接し、治具本体４２がドアロック機構１６に対して幅方向に位置決めされる。さらに、治具本体４２の嵌合部４２Ｄがベースプレート２６の切込み３０の長手方向一端部に嵌合し、治具本体４２がドアロック機構１６（ベースプレート２６）に対して上下方向に位置決めされる。しかも、このベースプレート２６には、ラッチ３６が取り付けられているため、このラッチ３６に対しても治具本体４２が位置決めされる。
【００３８】
そして、ドアロック機構１６のラッチ３６が治具本体４２の噛合部４２Ｃに噛み合うことで、治具本体４２がドアロック機構１６に拘束され、治具本体４２のドアロック機構１６（ベースプレート２６）に対する位置ズレが防止される。
【００３９】
この状態で、フロントドア１０を閉位置側へ回動させると、フロントドア１０が完全に閉じられる直前で、治具本体４２の係合部４２Ｅがフック２４の脚部２４Ａに係合する。ここで、治具本体４２は、上述の如くドアロック機構１６のベースプレート２６及びラッチ３６に対して位置決めされているため、治具本体４２の係合部４２Ｅとドアストライカ２０との係合状態（両者の相対位置関係）を目視などにより検査することで、ドアロック機構１６とドアストライカ２０との位置ズレを容易に確認することができる。したがって、この位置ズレがなくなるようにドアストライカ２０の取付位置を調整することで、ドアストライカ２０をベースプレート２６及びラッチ３６に対して正確に位置決めすることができる。
【００４０】
しかもこの場合、フック２４の脚部２４Ａが治具本体４２の凹部４２Ｆ内に挿入されるように、ドアストライカ２０の取付位置を調整すれば、ドアストライカ２０がベースプレート２６及びラッチ３６に対して正確に位置決めされるので、ドアストライカ２０の取付位置を容易に調整することができる。
【００４１】
また、治具本体４２の凹部４２Ｆ内にドアストライカ２０の脚部２４Ａが挿入された状態で凹部４２Ｆの円弧状の内周面が脚部２４Ａの外周面に対向する。このため、凹部４２Ｆの内周面と脚部２４Ａの外周面との間の隙間を観察することで、前記ドアロック機構１６（ベースプレート２６及びラッチ３６）に対するドアストライカ２０の微少な位置ズレの有無を確認することができる。これにより、ドアストライカ２０をベースプレート２６及びラッチ３６に対して高精度に位置決めすることができる。
【００４２】
以上説明したように、本実施形態では、ドアストライカ２０をドアロック機構１６のベースプレート２６及びラッチ３６に対して高精度に位置決めすることができるので、フック２４の脚部２４Ａに対するラッチ３６の噛み合いが良好になり、ドア閉まり音が良好になる。
【００４３】
また、本実施形態に係るドアストライカ用位置決め治具４０では、フロントドア１０が完全に閉じられる直前に、係合部４２Ｅがドアストライカ２０のフック２４に係合するので、車室内側から当該係合状態を目視により確認することができる（図３参照）。しかも、この状態でドアストライカ２０の取付位置を調整することができるので、ドアストライカ２０を位置決めする際に、何度もフロントドア１０を開閉する必要がない。したがって、ドアストライカ２０の位置決め作業を容易かつ迅速に行うことができる。
【００４４】
さらに、本実施形態に係るドアストライカ用位置決め治具４０では、治具本体４２がドアロック機構１６のベースプレート２６に対して位置決めされるので、フロントドア１０（リヤドアでも同様）の後端部に後端カバー３２が取り付けられた車種に対しても用いることができる。
【００４５】
なお、上記実施形態では、フロントドア１０用のドアストライカ２０をＢピラー１８に対して位置決めする場合について説明したが、これに限らず、上記構成のドアストライカ用位置決め治具４０は、車両のリヤドアやバックドア用のドアストライカを車体に位置決めする場合にも用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】本発明の実施形態に係る車両のフロントドア周辺の概略的な構成を示す斜視図である。
【図２】本発明の実施形態に係るドアストライカ用位置決め治具の治具本体がドアロック機構に装着された状態を示す斜視図である。
【図３】本発明の実施形態に係るドアストライカ用位置決め治具の治具本体がドアロック機構に装着された状態を示す斜視図である。
【図４】本発明の実施形態に係るドアストライカ用位置決め治具の斜視図である。
【図５】本発明の実施形態に係るドアストライカ用位置決め治具の平面図である。
【図６】本発明の実施形態に係るドアストライカ用位置決め治具の側面図である。
【図７】本発明の実施形態に係るドアストライカ用位置決め治具の端面図である。
【図８】図５の８−８線断面図である。
【図９】図５の９−９線断面図である。
【符号の説明】
【００４７】
１０      フロントドア
１６      ドアロック機構
２０      ドアストライカ
２４Ａ    脚部（噛合軸）
２６      ベースプレート
３０      切込み
３６      ラッチ
４０      ドアストライカ用位置決め治具
４２      治具本体
４２Ｃ    噛合部
４２Ｄ    嵌合部
４２Ｅ    係合部
４２Ｆ    凹部
【図１】
2009101826.tif 000003
【図２】
2009101826.tif 000004
【図３】
2009101826.tif 000005
【図４】
2009101826.tif 000006
【図５】
2009101826.tif 000007
【図６】
2009101826.tif 000008
【図７】
2009101826.tif 000009
【図８】
2009101826.tif 000010
【図９】
2009101826.tif 000011