(57)【要約】【課題】別部材を用いることなく最初に被固定部に固定される固定部材を明確に指示することができる線状物の配索構造を提供する。【解決手段】線状物の配索構造１は、電線束２と、第一のプロテクタ３及び第二のプロテクタ４と、パネル５とを備えている。第一及び第二のプロテクタ３、４は、電線束２に取り付けられる。第一のプロテクタ３は一つのみ設けられている。第二のプロテクタ４は一つまたは複数設けられている。パネル５には、第一及び第二のプロテクタ３、４が順次固定されて電線束２が配索される。第一及び第二のプロテクタ３、４のうち最初にパネル５に固定される第一のプロテクタ３の色は、第二のプロテクタ４の色と異なる色に形成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
線状物と、前記線状物に取り付けられる複数の固定部材と、前記複数の固定部材が順次固定されて前記線状物が配索される被固定部と、を備えた線状物の配索構造において、
前記複数の固定部材のうち最初に前記被固定部に固定される一つの固定部材の色が、他の固定部材の色と異なる色に形成されていることを特徴とする線状物の配索構造。
【請求項２】
前記被固定部が、その外表面から立設したボルトを備えるとともに、
前記一つの固定部材が、前記ボルトを内部に通す貫通孔を備えたことを特徴とする請求項１に記載の線状物の配索構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、線状物と、該線状物に取り付けられる複数の固定部材と、該複数の固定部材が順次固定されて線状物が配索される被固定部とを備えた線状物の配索構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車には多くの電子機器が搭載されており、電子機器はワイヤハーネスを介して自動車や他の電子機器と接続されている。ワイヤハーネスは、複数の電線からなる電線束と、該電線束を構成する電線のそれぞれの端末に取り付けられたコネクタとを備えている。ワイヤハーネスと電子機器とは、それぞれが備えたコネクタ同士が嵌合することにより接続され、ワイヤハーネスは電子機器に電力や制御信号等を伝達する。
【０００３】
このワイヤハーネスは、例えば、自動車の車体を構成するパネルに配索される。電線束には、例えば、プロテクタが取り付けられる（例えば、特許文献１参照）。プロテクタは、電線束を内部に通す樋状のプロテクタ本体部材と、プロテクタ本体部材の上側に被着される蓋部材とを備えている。プロテクタによって、電線束はパネルに平行な方向やパネルに交差する方向に沿った所望の配索経路に応じた形状に保持されて、パネルに配索される。
【０００４】
また、電線束には、アンカークリップが取り付けられることもある。アンカークリップは、電線束に取り付けられる電線保持部と、電線保持部に連なりパネルの孔に挿入されて該孔内に保持されるアンカー部とを備えている。
【０００５】
電線束には、前述したプロテクタやアンカークリップ（以下、まとめて固定部材と呼ぶ）が複数取り付けられる。作業者は、これら固定部材をそれぞれパネルの所定の位置に固定して電線束をパネルに配索するが、どの固定部材をパネルのどの位置に組み付けるかが不明確であると組付手順の確認や作業ミス等の時間がかかるので、作業時間の均等化が図れず作業効率が低下するといった問題があった。
【０００６】
このような問題を解決するために、例えば図５に示すように、複数のアンカークリップ１０３、１０４のうちパネルに最初に固定されるべき（基準となる）アンカークリップ１０３の近傍には、粘着テープや色マーカペンによるマーキング１０９が施されている。マーキング１０９によって基準となるアンカークリップ１０３が明確になり、アンカークリップ１０３、１０４の組付作業、即ち、電線束１０２の配索作業の効率を向上させることができる。
【特許文献１】特開平１１−２９９０４６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、前述した粘着テープや色マーカペンによるマーキングには別部材や別工程が必要になるので、部材数の増加によるコストの高騰や作業工程数の増加による工程の複雑化といった問題があった。さらに、粘着テープの接着剤や色マーカペンのインク等は揮発性物質を含有しているので、これらから有毒ガスが発生して環境負荷が増大する虞があった。
【０００８】
また、基準となる固定部材がアンカークリップの場合、アンカー部をパネルの孔に挿入する作業は作業者が視認不可能なため、作業効率が低下するといった問題もあった。
【０００９】
本発明は、このような問題を解決することを目的としている。即ち、本発明は、別部材を用いることなく最初に被固定部に固定される固定部材を明確に指示することができる線状物の配索構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記課題を解決し目的を達成するために、請求項１に記載された発明は、線状物と、前記線状物に取り付けられる複数の固定部材と、前記複数の固定部材が順次固定されて前記線状物が配索される被固定部と、を備えた線状物の配索構造において、前記複数の固定部材のうち最初に前記被固定部に固定される一つの固定部材の色が、他の固定部材の色と異なる色に形成されていることを特徴とした線状物の配索構造である。
【００１１】
請求項２に記載された発明は、請求項１に記載された線状物の配索構造において、前記被固定部が、その外表面から立設したボルトを備えるとともに、前記一つの固定部材が、前記ボルトを内部に通す貫通孔を備えたことを特徴とした線状物の配索構造である。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１に記載された発明によれば、複数の固定部材のうち最初に被固定部に固定される一つの固定部材の色が他の固定部材の色と異なる色に形成されているので、複数の固定部材の色によって最初に被固定部に固定されるべき（基準となる）固定部材を確実に認識することができ、そのため、別部材を用いることなく基準となる固定部材を明確に指示することができる。また、副次的な効果として、揮発性物質を含有した別部品を用いないので、有毒ガスの発生等による環境負荷を低減させることができる。
【００１３】
請求項２に記載された発明によれば、被固定部がその外表面から立設したボルトを備えるとともに、一つの固定部材が該ボルトを内部に通す貫通孔を備えているので、貫通孔から被固定部側を視認しながら一つの固定部材をパネルに固定する作業を行うことができ、そのため、作業効率を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の一実施形態にかかる線状物の配索構造１を図１ないし図４を参照して説明する。本発明の一実施形態にかかる線状物の配索構造１は、図１に示すように、電線束（線状物に相当する）２を移動体としての自動車の車体を構成するパネル（被固定部に相当する）５に配索する。線状物の配索構造１は、図１に示すように、電線束２と、電線束２に取り付けられる第一及び第二のプロテクタ（複数の固定部材に相当する）３、４と、第一及び第二のプロテクタ３、４が順次固定されて電線束２が配索されるパネル５とを備えている。
【００１５】
電線束２は、移動体としての自動車に配索されるワイヤハーネスを構成する。電線束２は、複数の電線からなる。電線は、導電性材料からなる芯線と、絶縁性材料からなる被覆部とを備えている。
【００１６】
芯線は、複数の素線が撚られて形成されている。芯線を構成する素線は、導電性の金属材料からなる。また、芯線は、一本の素線から構成されていてもよい。被覆部は、例えば、ポリ塩化ビニル等の合成樹脂からなる。被覆部は、芯線を被覆している。芯線とこの芯線を被覆する被覆部とで、電線は断面形状が円形に形成されている。
【００１７】
パネル５の外表面には、電線束２が配索される。パネル５は、図１に示すように、その外表面から立設したスタッドボルト（ボルトに相当する）５１と、パネル５を貫通した孔５２とを備えている。
【００１８】
スタッドボルト５１は、一本設けられ、パネル５に溶接等によって固定されている。スタッドボルト５１は、電線束２の配索経路上の最初に電線束２を固定すべき位置に設けられている。スタッドボルト５１は、略円柱状の軸部５１ａと、該軸部５１ａの一端に連なる頭部５１ｂとを一体に備えている。軸部５１ａの外周面には、ねじ溝が形成されている。
【００１９】
前述した構成のスタッドボルト５１は、軸部５１ａがパネル５のボルト用孔に通されて、頭部５１ｂの軸部５１ａ寄りの外表面がパネル５と接触した状態で、パネル５から立設するように固定される。軸部５１ａは第一のプロテクタ３の後述する貫通孔３３内に通されて貫通孔３３内に保持される。軸部５１ａが貫通孔３３内に保持されることによって、パネル５に第一のプロテクタ３が固定される。
【００２０】
孔５２は、電線束２の配索経路に沿って互いに間隔をあけて複数設けられている。孔５２は、平面形状が円形に形成されている。孔５２内には第二のプロテクタ４の後述するアンカー部４３が通されて孔５２内に保持される。孔５２内にアンカー部４３が保持されることによって、パネル５に第二のプロテクタ４が固定される。
【００２１】
第一のプロテクタ（一つの固定部材に相当する）３は、合成樹脂等の絶縁性材料からなり、全体として筒状に形成されている。第一のプロテクタ３は、スタッドボルト５１に対応して設けられている。第一のプロテクタ３は、一つのみ設けられている。第一のプロテクタ３は、最初に（第二のプロテクタ４よりも先に）パネル５に固定される。第一のプロテクタ３は、電線束２をパネル５に配索する際に基準となるプロテクタであり、電線束２の長手方向中央に取り付けられることが多いが、勿論、前記長手方向のどの位置に取り付けられてもよい。第一のプロテクタ３の色は、例えば材料の合成樹脂中に着色剤を添加する等して、第二のプロテクタ４の色と異なる色に形成されている（図１及び図２中、第一のプロテクタ３をドットで示し、第二のプロテクタ４を白抜きで示している）。第一のプロテクタ３は、図３等に示すように、電線束２を内部に通す樋状のプロテクタ本体３１と、プロテクタ本体３１に被着される帯板状の蓋部３２と、スタッドボルト５１を内部に通す貫通孔３３とを備えている。
【００２２】
プロテクタ本体３１は、図３等に示すように、帯板状の底壁３１ａと、底壁３１ａの幅方向の両端から立設した一対の側壁３１ｂと、一対の側壁３１ｂの一方の側壁３１ｂの外表面に設けられた長筒状のボルト収容部３４とを備えている。第一のプロテクタ３がパネル５に固定されると、底壁３１ａがパネル５と平行になり、一対の側壁３１ｂがパネル５と直交し、ボルト収容部３４の長手方向がパネル５と直交するように配される。蓋部３２は、一対の側壁３１ｂの端部同士を連結するように配され、図示しない係合手段によってプロテクタ本体３１と係合してプロテクタ本体３１に取り付けられる。
【００２３】
貫通孔３３は、ボルト収容部３４内の空間である。第一のプロテクタ３がパネル５に固定されると、貫通孔３３はパネル５と直交する方向（即ち、スタッドボルト５１の立設する方向）に配され、貫通孔３３内にはスタッドボルト５１が通される。貫通孔３３には、図１等に示すように、内部に通されたスタッドボルト５１を係止する係止片３３ａが設けられている。
【００２４】
係止片３３ａは、貫通孔３３の軸心を互いの間に位置付けるように一対設けられている。係止片３３ａは、貫通孔３３の内面からスタッドボルト５１の挿入方向（図１中、下方向）に沿って延びて設けられ、貫通孔３３の内面に近づく方向に弾性変形自在に設けられている。係止片３３ａの貫通孔３３の内面から離れた外表面には、貫通孔３３内に通されたスタッドボルト５１のねじ溝と係合する係止突起が設けられている。
【００２５】
前述した構成の貫通孔３３内にスタッドボルト５１が通されると、一対の係止片３３ａは、スタッドボルト５１と当接して弾性変形した後に弾性復元力によってスタッドボルト５１を挟持する。そして、係止片３３ａの係止突起がスタッドボルト５１のねじ溝と係合する。係止突起とねじ溝との係合によって、貫通孔３３内からスタッドボルト５１が抜け出ることがない。
【００２６】
第二のプロテクタ（他の固定部材に相当する）４は、合成樹脂等の絶縁性材料からなり、全体として筒状に形成されている。第二のプロテクタ４は、パネル５の孔５２に対応して複数設けられている。複数の第二のプロテクタ４は、互いに間隔をあけて電線束２に取り付けられている。第二のプロテクタ４の色は、特に着色剤等を添加せずに材料の合成樹脂本来の色とすることによって、第一のプロテクタ３と異なる色に形成され、且つ、コストダウンを図ることができる。また、第二のプロテクタ４は着色されても構わないが、少なくとも第一のプロテクタ３と異なる色にする必要がある。第二のプロテクタ４は、図４等に示すように、電線束２を内部に通す樋状のプロテクタ本体４１と、プロテクタ本体４１に被着される帯板状の蓋部４２とを備えている。
【００２７】
プロテクタ本体４１は、図４等に示すように、帯板状の底壁４１ａと、底壁４１ａの幅方向の両端から立設した一対の側壁４１ｂと、底壁４１ａの外表面に設けられたアンカー部４３とを備えている。第二のプロテクタ４がパネル５に固定されると、底壁４１ａがパネル５と平行になり、一対の側壁４１ｂがパネル５と直交するように配される。蓋部４２は、一対の側壁４１ｂの端部同士を連結するように配され、図示しない係合手段によってプロテクタ本体４１と係合してプロテクタ本体４１に取り付けられる。
【００２８】
アンカー部４３は、底壁４１ａから立設した支柱４３ａと、支柱４３ａの先端に連なる係止羽根４３ｂとを備えている。係止羽根４３ｂは、支柱４３ａを互いの間に位置付けるように一対設けられている。係止羽根４３ｂは、帯板状に形成されて支柱４３ａに沿って設けられ、長手方向の一端部が支柱４３ａの先端に連なり、他端部が支柱４３ａの基端側に配されている。係止羽根４３ｂは、支柱４３ａの基端に向かうにしたがって支柱４３ａから離れるように設けられている。係止羽根４３ｂは、前記他端部が支柱４３ａに近づく方向に弾性変形自在に設けられている。係止羽根４３ｂの前記他端部には、係止羽根４３ｂの幅方向に沿った段差が設けられている。
【００２９】
前述した構成のアンカー部４３は、支柱４３ａの先端側からパネル５の孔５２に通される。すると、係止羽根４３ｂが、孔５２の内面と当接して弾性変形して段差が孔５２を通り抜けた後に弾性復元し、孔５２の内面を押圧する。そして、段差と底壁４１ａとの間にパネル５が位置付けられて、アンカー部４３がパネル５に固定され、第二のプロテクタ４がパネル５に固定される。段差によって、アンカー部４３が孔５２内から抜け出ることがない。
【００３０】
前述した構成の線状物の配索構造１において電線束２をパネル５に配索する際には、まず、電線束２に第一及び第二のプロテクタ３、４を取り付ける。次いで、第一及び第二のプロテクタ３、４をパネル５に固定する。
【００３１】
まず、一つだけ色の異なる第一のプロテクタ３の貫通孔３３にパネル５のスタッドボルト５１を通して、第一のプロテクタ３をパネル５に固定する。その後、第二のプロテクタ４のアンカー部４３をパネル５の孔５２に挿入して、複数の第二のプロテクタ４を順次パネル５に固定する。パネル５に第一及び第二のプロテクタ３、４を固定することによって、電線束２はパネル５上の所定の配索経路に沿って配索される。
【００３２】
本実施形態によれば、第一及び第二のプロテクタ３、４のうち最初にパネル５に固定される第一のプロテクタ３の色が第二のプロテクタ４の色と異なる色に形成されているので、最初にパネル５に固定されるべき（基準となる）第一のプロテクタ３を確実に認識することができ、そのため、別部材を用いることなく基準となる第一のプロテクタ３を明確に指示することができる。また、副次的な効果として、揮発性物質を含有した別部品を用いないので、有毒ガスの発生等による環境負荷を低減させることができる。
【００３３】
パネル５がその外表面から立設したスタッドボルト５１を備えるとともに、第一のプロテクタ３がスタッドボルト５１を内部に通す貫通孔３３を備えているので、貫通孔３３からパネル５側を視認しながら第一のプロテクタ３をパネル５に固定する作業を行うことができ、そのため、作業効率を向上させることができる。
【００３４】
本実施形態においては、複数の固定部材は第一及び第二のプロテクタ３、４であった。しかしながら本発明では、複数の固定部材がクリップや結束バンド等であってもよい。また、一つの固定部材が、他の固定部材と色が異なる従来のアンカークリップであっても、パネル５に固定する際に視認できずに作業効率が低下する虞があるが、最初に固定されるべき固定部材を指示することは可能である。また、第二のプロテクタ４は複数設けられていたが、一つでも構わない。
【００３５】
また、本実施形態においては、線状物が電線束２であった。しかしながら本発明では、線状物が一本の電線でもよく、また、例えば一本または複数の光ファイバー等の他の長尺な物体でもよい。
【００３６】
また、本実施形態においては、被固定部がパネル５であった。しかしながら本発明では、例えば電線束２を電気接続箱の外表面に固定してもよく、被固定部がパネル５に限定されることはない。
【００３７】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明の一実施形態にかかる線状物の配索構造を示す上面（一部断面）図である。
【図２】図１に示された電線束及びプロテクタの側面図である。
【図３】図１中のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った分解断面図である。
【図４】図１中のＩＶ−ＩＶ線に沿った分解断面図である。
【図５】従来の線状物の配索構造を示す上面図である。
【符号の説明】
【００３９】
１    線状物の配索構造
２    電線束（線状物）
３    第一のプロテクタ（一つの固定部材）
４    第二のプロテクタ（他の固定部材）
５    パネル（被固定部）
３３    貫通孔
５１    スタッドボルト（ボルト）
【図１】
2009055725.tif 000003
【図２】
2009055725.tif 000004
【図３】
2009055725.tif 000005
【図４】
2009055725.tif 000006
【図５】
2009055725.tif 000007