(57)【要約】【課題】後裏皮部の形状が単純化できると共に外観品質を向上しく、また、横幅の広いシートポケットを形成し易い車両用表皮一体発泡成形シートを提供する。【解決手段】前面皮部１０と、周面マチ部１１と、後裏皮部１３とを有し、後裏皮部１３の一部が左右一対のスライドファスナ１５ａ、１５ｂにより開閉可能に構成されたシートカバー１を備えると共に、後裏皮部１３の開閉可能部分を除くシートカバー１と型成形により一体化された発泡樹脂製のパット５を備えた車両用表皮一体発泡成形シートであり、周面マチ部１１の側部後端縁と後裏皮部１３の側部端縁とにスライドファスナ１５ａ、１５ｂが装着され、周面マチ部１１の側部後端縁と後裏皮部１３の側部端縁とをパット５側から覆う被覆シート材１７が、周面マチ部１１の側部後端縁近傍に固定されている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の輪郭形状を有する前面皮部と、前面皮部の上部端縁より左右の側部端縁に亘って連続する周面マチ部と、周面マチ部の上部後端縁より左右の側部後端縁に亘って連続する後裏皮部とを有し、後裏皮部の少なくとも一部が下部端縁側から上方に延びる左右一対のスライドファスナにより開閉可能に構成されたシートカバーを備えると共に、左右のスライドファスナー間の後裏皮部を除くシートカバーと型成形により一体化された発泡樹脂製のパットを備えた車両用表皮一体発泡成形シートにおいて、
周面マチ部の側部後端縁と後裏皮部の側部端縁とにスライドファスナが装着され、周面マチ部の側部後端縁と後裏皮部の側部端縁とをパット側から覆う被覆シート材が、周面マチ部の側部後端縁近傍に固定されていることを特徴とする車両用表皮一体発泡成形シート。
【請求項２】
後裏皮部が、両側部間に亘り開口するシートポケットを備えていることを特徴とする請求項１に記載の車両用表皮一体発泡成形シート。
【請求項３】
被覆シート材が周面マチ部に折り返されて縫着固定されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用表皮一体発泡成形シート。
【請求項４】
被覆シート材とスライドファスナとが周面マチ部を介して配置されて重ねて縫着されていることを特徴とする請求項３に記載の車両用表皮一体発泡成形シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートカバーとその中に収容される発泡樹脂製のパットとが型成形により一体化された車両用シートに係り、特に、シートカバーの後裏皮部の一部がスライドファスナーにより開閉可能に構成されている車両用表皮一体発泡成形シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
シートカバーとその中に収容される発泡樹脂製のパットとが型成形により一体化された、車両用表皮一体発泡成形シートが知られている。
このような車両用シートでは、シートカバー内にシートフレーム用の空間を形成する等の目的で、発泡成形時に中子を配置する必要がある。この中子を配置しやすくするために、シートカバーの後裏皮部の一部がスライドファスナーにより開閉可能に構成されている。
【０００３】
例えば下記特許文献１では、図１０に示されるような車両用シートが製造されている。
この車両用シートは、所定の輪郭形状を有する前面皮部３３ａと、前面皮部３３ａの上部端縁より左右の側部端縁に亘って連続する周面マチ部３３ｂと、周面マチ部３３ｂの上部後端縁より左右の側部後端縁に亘って連続する後裏皮部３３ｃとを有し、後裏皮部３３ｃの少なくとも一部が下部端縁側から上方に延びる左右一対のスライドファスナ３５により開閉可能に構成されたシートカバー３３を備えると共に、左右のスライドファスナー３５間の後裏皮部３３ｃの帯状部３３ｅを除くシートカバー３３と一体化された発泡樹脂製のパット３６を備えている。
【０００４】
このような車両用シートを成形するために、下記特許文献１では、図１１に一部が示されるような成形型３が用いられている。
この成形型３は、車両用シートの厚さ方向に下型３０と上型３２とが開閉可能であり、スライドファスナー３５を開放して後裏皮部３３ｃの帯状部３３ｅを開いた状態で、シートカバー３３を成形型内に配置し、中子３１を配置した状態で、型締めして発泡性樹脂を発泡させることによりパット３６をシートカバー３と一体化して成形する。
【０００５】
この成形の際、パット３６を所定の形状に成形すると共に発泡樹脂をシートカバーの表面側や開放状態のスライドファスナ３５に付着させないようにする必要がある。
そのため、ここでは、シートカバー３３の後裏皮部３３ｃの左右側部に略コ字状のマチ部３３ｄが設けられて、上部と連続する帯状部３３ｅとスライドファスナ３５により連結されている。
【０００６】
成形時には、車両用シートの厚さ方向に開閉可能な成形型３の食いきり部３１ａにより、後裏皮部３３ｃのスライドファスナ３５より外側の左右のマチ部３３ｄを挟み込むことにより、各マチ部３３ｄの内側端縁及びスライドファスナ３５を成形空間より外側に配置して成形空間を密封し、発泡成形を行っている。
【０００７】
【特許文献１】特開２００５−２６２６２８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、このような車両用表皮一体発泡樹脂シートでは、発泡成形のために、後裏皮部３３ｃにマチ部３３ｄと開閉可能な帯状部３３ｅとを設けなければならず、後裏皮部の形状が複雑になり易く、また、周面マチ部３３ｂと後裏皮部３３ｃとの間の他に、左右のマチ部３３ｄと帯状部３３ｅとの間にも接合部分が形成されるため、接合部分が多くて車両用シートの後裏側の外観品質を向上し難いという問題点があった。
【０００９】
また、後裏皮部３３ｃにシートポケットを設ける場合には、製造容易などの理由で、帯状部３３ｅに設けられるが、左右のマチ部３３ｄが設けられているため帯状部３３ｅの横幅Ｗが大幅に狭くなり、横幅の狭いシートポケットしか設けられない。
【００１０】
そこで、この発明は、後裏皮部が開閉可能であって、しかも、形状が単純化できると共に、外観品質を向上し易い車両用表皮一体発泡成形シートを提供することを課題とし、また、横幅の広いシートポケットを形成し易い車両用表皮一体発泡成形シートを提供することを他の課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決する請求項１に記載の発明は、所定の輪郭形状を有する前面皮部と、前面皮部の上部端縁より左右の側部端縁に亘って連続する周面マチ部と、周面マチ部の上部後端縁より左右の側部後端縁に亘って連続する後裏皮部とを有し、後裏皮部の少なくとも一部が下部端縁側から上方に延びる左右一対のスライドファスナにより開閉可能に構成されたシートカバーを備えると共に、左右のスライドファスナー間の後裏皮部を除くシートカバーと型成形により一体化された発泡樹脂製のパットを備えた車両用表皮一体発泡成形シートにおいて、周面マチ部の側部後端縁と後裏皮部の側部端縁とにスライドファスナが装着され、周面マチ部の側部後端縁と後裏皮部の側部端縁とをパット側から覆う被覆シート材が、周面マチ部の側部後端縁近傍に固定されていることを特徴とする。
【００１２】
請求項２に記載の発明は、後裏皮部が、両側部間に亘り開口するシートポケットを備えていることを特徴とする。
【００１３】
請求項３に記載の発明は、被覆シート材が周面マチ部に折り返されて縫着固定されていることを特徴とする。
【００１４】
請求項４に記載の発明は、被覆シート材とスライドファスナとが周面マチ部を介して配置されて重ねて縫着されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１に記載の車両用表皮一体発泡成形シートによれば、周面マチ部の側部後端縁と後裏皮部の側部端縁とにスライドファスナが装着されているので、後裏皮部の側部にマチ部が存在せず、後裏皮部が開閉可能であっても形状を単純化できると共に、後裏側の接合部分を少なく抑えることができ、車両用シートの後裏側の外観品質を向上し易い。
【００１６】
しかも、周面マチ部の側部後端縁と後裏皮部の側部端縁とをパット側から覆う被覆シート材が、周面マチ部の側部後端縁近傍に固定されているので、スライドファスナにより後裏皮部を開放させても、周面マチ部の側部後端縁及びその内側の後裏皮部側に被覆シート材を配置しておくことができる。そのため、車両用シートの厚さ方向に開閉する成形型を用いても、食いきり部により被覆シート材を挟み込んで型締めして、左右のスライドファスナー間の後裏皮部を除くシートカバーの内面を配置して成形型の成形空間を密閉することができ、発泡樹脂製のパットをシートカバーと型成形により容易に一体化させることが可能である。
【００１７】
請求項２に記載の車両用表皮一体発泡成形シートによれば、後裏皮部が両側部間に亘り開口するシートポケットを備えており、この後裏皮部の側部はマチ部が存在しないので、左右一対のスライドファスナ間の開閉可能な部分の幅を広く確保することができ、その結果、横幅の広いシートポケットを形成し易い。
【００１８】
請求項３に記載の車両用表皮一体発泡成形シートによれば、被覆シート材が周面マチ部の側部後端縁近傍で折り返されて縫着固定されているので、被覆シート材の縫着部分の強度を確保し易く、軟質の被覆シート材を使用してより製造し易くすることができる。
【００１９】
請求項４に記載の車両用表皮一体発泡成形シートによれば、被覆シート材とスライドファスナとが周面マチ部を介して配置されて重ねて縫着されているので、周面マチ部の側部後端縁に被覆シート材とスライドファスナとを一度に装着でき製造が容易である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、この発明の実施の形態について説明する。
図１は、ファブリック、皮革等の表皮材と発泡樹脂等のワディングとが積層されて立体形状に縫製されたシートカバー１が装着された車両用表皮一体発泡成形シートを示す。
このシートカバー１は、所定の輪郭形状を有する前面皮部１０と、前面皮部１０の上部端縁より左右の側部端縁に亘って縫着されて連続する周面マチ部１１と、周面マチ部１１の上部後端縁より左右の側部後端縁に亘って連続する後裏皮部１３とを有している。この後裏皮部１３には、後裏皮部１３の略全幅に亘り開口する開口部１２ａを備えたシートポケット１２が設けられており、下端側には前面皮部１０の下端側から後側に回し込まれた底面マチ部１４が接合されている。
【００２１】
図２に示すように、後裏皮部１３は、周面マチ部１１の上部後端縁及び左右の側部後端縁の上部側と縫着されており、周面マチ部１１の左右の側部後端縁の下部間が開閉可能な帯状部１３ａとなっている。
【００２２】
この帯状部１３ａは、両側部端縁と周面マチ部１１の側部後端縁とに装着された下部端縁側から上方に延びる左右一対のスライドファスナ１５ａ、１５ｂにより開閉可能に構成されている。
底面マチ部１４の端縁と帯状部１３ａの下端縁には、互いに係脱可能なＪファスナ１８及び平ファスナ１９が装着されている。
【００２３】
一方、シートカバー１の内面側には、発泡樹脂製のパット５が配置されている。このパット５は、帯状部１３ａ及び底面マチ部１４を除くシートカバー１と、型成形により一体化されている。パット５の後裏皮部１３側にはシートフレーム４ａ、４ｂが挿入される収容空間５ｂが設けられている。
【００２４】
そして、周面マチ部１１の側部後端縁と帯状部１３ａの側部のパット５側には、これらを覆う被覆シート材１７が設けられている。この被覆シート材１７は、スライドファスナ１５ａ、１５ｂが装着された周面マチ部１１の側部後端縁と帯状部１３ａの側部とのパット５に接する部分の全長を覆う長さを有している。
被覆シート材１７は、樹脂フィルムからなり、図３及び図４に示すように、被覆シート材１７の上端縁１７ｅがスライドファスナ１５ａ、１５ｂの上方の端部と略同等又はそれ以上の位置に配置されており、間隙が形成され易いスライドファスナ１５ａ、１５ｂの上方の端部が完全に被覆されている。
【００２５】
この被覆シート材１７は、図５及び図６に示すように、周面マチ部１１の側部後端縁近傍に全長に亘り固定されている。この実施の形態では、周面マチ部１１の側部端縁近傍の外側にスライドファスナ１５ｂが配置されると共に、パット５側のスライドファスナ１５ｂと対応する位置に被覆シート材１７の一方の側部が配置され、これらが周面マチ部１１を介して重ねられた状態で合わせて縫着されている。
ここでは、被覆シート材１７が、周面マチ部１１に一方の側部が折返された状態で縫着されており、他方の側部が帯状部１３ａ側に配置されている。その際、被覆シート材１７の折返し部位により縫着部位１７ｂを被覆するようにしてもよく、複数回折返して、折返し部位を重ねて縫着すると共に、折返された被覆シート材１７により縫着部位１７ｂを被覆することも可能である。
【００２６】
図６に示すように、スライドファスナ１５ａ、１５ｂの上方の端部側には、スライドファスナ１５ａ、１５ｂを完全に開いた状態でスライダー１５ｃ及びつまみ部１５ｄが配置される部位を内側から覆うように、帯状の樹脂シートからなる漏れ防止材１１７が設けられている。
漏れ防止材１１７は、上端縁１１７ｅがスライダー１５ｃより上方に配置されており、スライドファスナ１５ａ、１５ｂに重ねられた状態で縫着されている。
【００２７】
なお、この実施の形態では、パット５の後裏皮部１３側にパット５のシートフレーム４ａ、４ｂとの擦れを防止する不織布等からなる裏基材５ａが一体化されているが、この場合、被覆シート材１７により裏基材５ａの側部端縁と周面マチ部１１の側部後端縁との間を被覆している。
【００２８】
このような車両用表皮一体発泡成形シートを製造するには、前述のように、前部皮部１０、周面マチ部１１、及び後部皮部１３を縫着すると共に、被覆材シート１７及び漏れ防止材１１７をそれぞれ縫着してシートカバー１を作製した後、例えば図７及び図８に示すような成形型２を用いて成形することにより行うことができる。
この成形型２は、パッド３の座面から周側面を付形する下型２０と、シートフレーム組付け用の収容空間５ｂを付形する中子２１と、下型２０の上側より型閉めする上型２２とを備えて構成されている。
【００２９】
図７中、型半分を中央位置より図示省略するが、この成形型は左右対称の型構造を有する。なお、シートカバー１として通気性を有するものを用いる場合、シートカバー１を下型側よりブロアー引きで型面内に位置決めセットする成形型を用いるようにできる。
【００３０】
下型２０は、図７で示すように、車両用シートの背裏側の左右を付形する第１のサイド割り型２３と、シート本体の左右側面を付形する第２のサイド割り型２４とを備えて構成されている。第１のサイド割り型２３は第２のサイド割り型２４とヒンジ２５ａで連結し、第２のサイド割り型２４は下型２０の型面両端寄りとヒンジ２５ｂで連結することにより型開き乃至は型閉め可能に備えられている。
【００３１】
第１のサイド割り型２３には、車両用シートの後裏側の左右側部の形状に対応する型面２３ａが形成されている。この型面２３ａは帯状部１３ａを除く後裏皮部１３及び被覆シート材１７に相対する。
【００３２】
中子２１としては、外側枠２１ａ，内側板２１ｂに分割可能なものが備え付けられており、裏基材５ａに相対する。外側枠２１ａは、第１のサイド割り型２３の偏平な型面２３ａと相対する突起部２１ｃを有している。
この外側枠２１ａの突起部２１ｃ、第１のサイド割り型２３の内端面２３ｂ、及び上型２２の凸型面２２ａとの間に被覆シート材１７の端末を収容する空間２６が型内に形成されている。
【００３３】
図８で示すように、下型２０はシート本体の前面皮部１０及び周面マチ部１１と対応し、第３のサイド割り型２７を備えて構成されている。この第３のサイド割り型２７は、下型２０とヒンジ２５ｃで連結することにより型開き乃至は型閉め可能に備えられている。その第３のサイド割り型２７はシートカバー１の後裏皮部１３と平面状の型面２７ａで相対するよう形成されている。
【００３４】
上型２２には、発泡樹脂の注入孔２２ｂが設けられている。中子２１の外側枠２１ａには、第３のサイド割り型２７の偏平な型面２７ａと相対する突起部２１ｃが左右より連続するよう設けられている。
【００３５】
外側枠２１ａの下部側には、底面マチ部１４の見切り部を規制する押え板２１ｅが設けられている。押え板２１ｅの板面には、発泡樹脂の注入孔２２ｂと連通する樹脂受け用の切欠溝２１ｆが設けられている。外側枠２１ａの上部側には、ヘッドレストスティの軸受けを組み付ける貫通孔を形成するための立上り筒２１ｇが設けられている。
【００３６】
その他に、第３のサイド割り型２７の型面２７ａと中子２１の突起部２１ｃとの間から後裏皮部１３の帯状部１３ａを型外に引き出す空間２８ａと、下型２０の型面と中子２１の押え板２１ｅとの間から底面マチ部１４を型外に引き出す空間２８ｂとが設けられている。また、下型２０の側部には位置決めピンを立上り筒２１ｇの筒内に嵌め合わすシリンダ２９が取り付けられている。
【００３７】
その成形型を用いては、まず、上型２２を型外し、サイド割り型２３，２７をヒンジ２５ａ，２５ｃで外方に開いてから、後裏皮部１３の帯状部１３ａをスライドファスナ１５ａ，１５ｂの開き操作で巻き上げたシートカバー１を下型２０の型面内にセットする。このシートカバー１のセットにあたっては、中子２１の外側枠２１ａをシートカバー１の内側に予め組み付けるようにできる。
【００３８】
中子２１の内側板２１ｂを外側枠２１ａに組み付けると共に、裏基材５ａを組み付け、また、シリンダ２９の位置決めピンを立上り筒２１ｇの筒内に嵌め合わせた後、サイド割り型２３，２７を型閉めし、また、上型２２をサイド割り型２３，２７と型閉めすることから、上型２２の注入孔２２ｂより押え板２７ｅの切欠溝２７ｆを経てシートカバー１の内部に充填する発泡樹脂によりパッド３をシートカバー１と一体に発泡成形するようにできる。
【００３９】
その成形型２の構造上、一方の側部が周面マチ部１１に固定された被覆シート材１７の他方の側部の端末を型内の空間２６で収容し、第３サイド割り型２７の型面２７ａと中子２１の突起部２１ｃとの間から後裏皮部１３の帯状部１３ａを空間２８ａより型外に引き出し、下型２０の型面と中子２１の押え板２１ｅとの間から底面マチ部１４を空間２８ｂより型外に引き出すようにする。
【００４０】
その成形型２では、被覆シート材１７をサイド割り型２３の型面２３ａと中子２１の突起部２１ｃとにより見切り部とし、後裏皮部１３の帯状部１３ａと残余の部分との境目近傍をサイド割り型２７の型面２７ａと中子２１の突起部２１ｃとにより見切り部とし、また、前面皮部１０と底面マチ部１４との境目を下型２０の型面と中子２１の押え板２１ｅとにより見切り部として付形するようにできる。
【００４１】
これにより、被覆シート材１７をサイド割り型２３の型面２３ａと中子２１の突起部２１ｃとで、後裏皮部１３の帯状部１３ａと残余の部分との境目近傍をサイド割り型２７の型面２７ａと中子２１の突起部２１ｃとで、前面皮部１０と底面マチ部１４との境目を下型２０の型面と中子２１の押え板２１ｅで、それぞれ平面状態に挟み込める。
【００４２】
このとき、被覆シート材１７と後裏皮部１３との境界部分において、帯状部１３ａのスライドファスナ１５ａがサイド割り型２３、２７の型面２３ａ、２７ａと中子２１の突起部２１ｃとの間に挟まれて間隙が大きく形成される場合には、例えば、スライドファスナ１５ａ、１５ｂより上部側で後裏皮部１３に固定されて左右の被覆シート材１７間を連続する連続シート材を設けてもよい。
【００４３】
このようにして、型締めした後、発泡性樹脂材料を注入して発泡成形してパット５を成形することにより、発泡樹脂がシート表皮の見切り部から含浸するのを防いで、感触等の風合いの良好な車両用表皮一体発泡成形シートシートを形成できる。
そして、この成形後、スライドファスナ１５ａ、１５ｂを開いた状態で、シートフレーム４ａ，４ｂの上部を収容空間５ｂに収容して固定し、スライドファスナ１５ａ、１５ｂを閉じることにより装着し、使用に供することができる。
【００４４】
以上のような車両用表皮一体発泡成形シートによれば、周面マチ部１１の側部後端縁と後裏皮部１３の側部端縁とにスライドファスナ１５ａ、１５ｂが装着されているので、従来のように後裏皮部１３の側部にマチ部が存在せず、後裏皮部１３の下部の前幅を開閉可能な帯状部１３ａとすることができる。そのため、後裏皮部１３の帯状部１３ａを開閉可能にしていても、形状を単純化でき、また、後裏側の接合部分を少なくでき、車両用シートの後裏側の外観品質を向上し易い。
同時に、帯状部１３ａに設けるシートポケットをより横幅の広い形状に形成し易い。
【００４５】
この場合、後裏皮部１３の側部にマチ部が存在しないが、周面マチ部１１の側部後端縁と後裏皮部１３の側部端縁とをパット５側から覆う被覆シート材１７が、周面マチ部１１の側部後端縁近傍に固定されているので、スライドファスナ１５ａ、１５ｂにより後裏皮部１３を開放させても、被覆シート材１７を周面マチ部１１の側部後端縁及びその内側の後裏皮部１３側に配置される。
【００４６】
そのため、前記のように車両用シートの厚さ方向に開閉する成形型２を用いても、食いきり部により被覆シート材１７を挟み込んで型締めして、帯状部１３ａを除くシートカバーの内面を配置して成形空間を密閉することができ、複雑な成形型を用いることなく、発泡樹脂製のパット５をシートカバーと型成形により容易に一体化させることが可能である。
【００４７】
このとき、スライドファスナ１５ｂの成形空間側が被覆シート材１７により全長にわたり被覆されているため、成形時にスライドファスナ１５ｂに発泡樹脂が付着することはない。また、スライダー１５ｃやつまみ部１５ｄが配置されると共に周面マチ部１１や後裏皮部１３の端縁が近接配置されるスライドファスナ１５ａ、１５ｂの上方の端部付近では、凹凸が形成され易くて被覆シート材１７の隙間や破損が生じ易いが、漏れ防止材１１７により被覆されているため、成形時にスライダー１５ｃ及びつまみ部１５ｄ等に発泡樹脂付着することも防止できる。
また、被覆シート材１７が周面マチ部１１の側部後端縁近傍に折り返されて縫着固定されているので、被覆シート材１７の縫着部位１７ｂの強度を確保し易い。そのため、軟質の被覆シート材１７を使用することができ、被覆シート材１７ｂを縫着する際の作業性や、成形型２に配置する際の作業性を向上することができ、車両用シートをより製造し易くすることができる。
その際、縫着部位１７ｂが折返された被覆シート材１７により被覆されていると、縫合により形成される細孔を被覆シート材１７により被覆することができ、発泡樹脂製のパット５を成形する際の発泡樹脂が周面マチ部１１の外側に付着することをより確実に防止できる。
【００４８】
特に、被覆シート材１７とスライドファスナ１５ｂとが周面マチ部１１を介して配置されて重ねて縫着されているため、周面マチ部１１の側部後端縁に被覆シート材１７とスライドファスナ１５ｂとを一度に装着できて製造も容易である。
【００４９】
なお、上記実施の形態では、シートボケッとが設けられた車両用表皮一体発泡成形シートの例について説明したが、例えば、図９に示すように、シートポケットが設けられていないものに適用することも可能である。このようなものであっても、後裏皮部１３の下部の前幅を開閉可能な帯状部１３ａとすることができるため、後裏皮部１３の形状を単純化できるとともに、後裏側の接合部分を少なくでき、車両用シートの後裏側の外観品質を向上し易い。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】この発明の実施の形態の車両用表皮一体発泡成形シートの背もたれ部を後裏側から見た斜視図である。
【図２】図１の車両用表皮一体発泡成形シートの後裏皮部１３を開放した状態を示す斜視図である。
【図３】図１の車両用表皮一体発泡成形シートの後裏皮部１３を開放した状態の一部を示す斜視図である。
【図４】図１の車両用表皮一体発泡成形シートの後裏皮部１３を開放した状態の一部を、内側から示す斜視図である。
【図５】図４のＡ−Ａ断面図である。
【図６】図４のＢ−Ｂ断面図である。
【図７】図１の車両用表皮一体発泡成形シートを成形するための成形型を示す横断面図である。
【図８】図１の車両用表皮一体発泡成形シートを成形するための成形型を示す縦断面図である。
【図９】この発明の他の実施の形態の車両用表皮一体発泡成形シートの背もたれ部を後裏側から見た斜視図である。
【図１０】従来の車両用表皮一体発泡成形シートの後裏皮部１３を開放した状態を示す斜視図である。
【図１１】図１０の車両用表皮一体発泡成形シートを成形するための成形型を示す横断面図である。
【符号の説明】
【００５１】
１  シートカバー
２  成形型
５  パット
１０  前面皮部
１１  周面マチ部
１２  シートポケット
１３  後裏皮部
１３ａ  帯状部
１４  底面マチ部
１５ａ、１５ｂ  スライドファスナ
１７  被覆シート材
２０  下型
２１  中子
２２  上型
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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