(57)【要約】  【課題】コンソールボックスの組付け時に、コンソールボックスの底部に予め貫通状に装着された電気部品の下方突出部分が既に組付けられた空調ユニットに接触して電気部品が損傷するのを防止できる、自動車のコンソール構造を提供する。  【解決手段】コンソール構造１０は、空調ユニット１２が組付けられた状態でコンソールボックス１４が空調ユニット１２に対して上側から組付けられ、コンソールボックス１４の組付け前に予めコンソールボックス１４の底部３３に貫通状に装着された電気部品４０，４１と、コンソールボックス１４の底部３３に下方突出状に設けられ、コンソールボックス１４の組付け時に空調ユニット１２に電気部品４０，４１の下方突出部分が当たる前に空調ユニット１２に当たるように配置された先当て部材５０とを備えている。【選択図】  図９
2009006783.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の運転席と助手席との間に配設された空調ユニットと、この空調ユニットの上方に配設されたコンソールボックスとを備え、前記空調ユニットが組付けられた状態でコンソールボックスが空調ユニットに対して上側から組付けられる自動車のコンソール構造において、
前記コンソールボックスの組付け前に予めコンソールボックスの底部に貫通状に装着された電気部品と、
前記コンソールボックスの底部に下方突出状に設けられ、コンソールボックスの組付け時に前記空調ユニットに前記電気部品の下方突出部分が当たる前に空調ユニットに当たるように配置された先当て部材と、
を備えたことを特徴とする自動車のコンソール構造。
【請求項２】
前記空調ユニットは、車幅方向の軸心回りに回転するブロアファンを有するブロアユニットからなり、
前記電気部品は、前記ブロアユニットの前側部分の上方に下方程前方へ移行する傾斜姿勢でコンソールボックスの底部に装着されたことを特徴とする請求項１に記載の自動車のコンソール構造。
【請求項３】
前記先当て部材は、前後方向に延びる縦板状に形成され、その下端側後端部が前記電気部品の下方突出部分よりも後方に位置するように配置されたことを特徴とする請求項２に記載の自動車のコンソール構造。
【請求項４】
前記先当て部材の下端部が後方程上方へ移行する傾斜状に形成されたことを特徴とする請求項３に記載の自動車のコンソール構造。
【請求項５】
前記電気部品が車幅方向に複数個並設され、
前記先当て部材は、隣合う２つの電気部品の間に配置されたことを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載の自動車のコンソール構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のコンソール構造に関するものであり、特に、コンソールボックスの組付け時に、コンソールボックスに予め装着された電気部品が既に組付けられた空調ユニットに接触して損傷しないように改善したものに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車の運転席と助手席との間に配設された後部座席用の空調ユニットと、この空調ユニットの上方に配設されたコンソールボックスとを備えた自動車のコンソール構造が公知であり（例えば、特許文献１参照）、この種の自動車のコンソール構造では、通常、空調ユニットは車体フロア上に固定されて組付けられ、その状態で、コンソールボックスが空調ユニットに対して上側から組付けられる。
【０００３】
尚、乗用車タイプの自動車のコンソール構造では、一般に、インストルメントパネルから運転席と助手席との間を後方へ延びるコンソールが設けられ、前記空調ユニットとコンソールボックスを備えたものでは、コンソールの後部内に空調ユニットが収容され、コンソールの後部の上側部分にコンソールボックスが一体的に設けられている。
【０００４】
【特許文献１】実開平５−２８７５３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本願出願人は、前記自動車のコンソール構造において、シガーライタ用電源等の電気部品をコンソールボックスの底部に貫通状に装着したものを実用化しつつあり、この場合、コンソールボックスの組付け前に予めコンソールボックスに電気部品を装着し、空調ユニットを組付けた状態でコンソールボックスを空調ユニットに対して上側から組付けることで、組付け性が良くなるが、このコンソールボックスの組付け時、特に、コンソールボックスを組付け位置へ位置決めするために移動させる際に、電気部品の下方突出部分が空調ユニットに当たって電気部品が損傷する虞がある。
【０００６】
ここで、コンソールボックスの底部に貫通状に装着された電気部品が、コンソールボックス内の収納スペースを狭くしないように、コンソールボックス内に突出し過ぎないようにすると、コンソールボックスの底部から下方へ比較的大きく突出した状態になるため、前記課題は顕著になる。そこで、電気部品と空調ユニット間の間隔を大きく空けることが考えられるが、そのために、コンソールボックスの底部の高さ位置が予定外に高くなる、コンソールボックス内の収納スペースが狭くなる、等の問題が発生する。
【０００７】
本発明の目的は、コンソールボックスの組付け時に、コンソールボックスの底部に予め貫通状に装着された電気部品の下方突出部分が既に組付けられた空調ユニットに接触して電気部品が損傷するのを防止できる、自動車のコンソール構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１の自動車のコンソール構造は、自動車の運転席と助手席との間に配設された空調ユニットと、この空調ユニットの上方に配設されたコンソールボックスとを備え、前記空調ユニットが組付けられた状態でコンソールボックスが空調ユニットに対して上側から組付けられる自動車のコンソール構造において、前記コンソールボックスの組付け前に予めコンソールボックスの底部に貫通状に装着された電気部品と、前記コンソールボックスの底部に下方突出状に設けられ、コンソールボックスの組付け時に前記空調ユニットに前記電気部品の下方突出部分が当たる前に空調ユニットに当たるように配置された先当て部材とを備えたことを特徴とする。
【０００９】
運転席と助手席との間に空調ユニットが配設され、この空調ユニットにより後部座席側へ冷風や温風が吹出され、インストルメントパネル内に設けられたメイン空調ユニットと協働して、車内のエアコン性能が向上する。空調ユニットの上方にコンソールボックスが配設され、つまり、空調ユニットの上方がコンソールボックスの配置空間として有効利用され、このコンソールボックス内に種々の物が収納される。コンソールボックスの底部に貫通状に装着された電気部品にはコンソールボックス内からアクセスされ、その電気部品の下端部からはコンソールボックスの下側を通るようにインストルメントパネル側へ延びる電気コードが配設される。
【００１０】
コンソールボックスの組付け前に予めコンソールボックスの底部に電気部品が貫通状に装着され、空調ユニットが組付けられた状態でコンソールボックスが空調ユニットに対して上側から組付けられて、組付け性が良くなり、ここで、このコンソールボックスの組付け時、特に、コンソールボックスを組付け位置へ位置決めするために移動させる際に、コンソールボックスの底部に下方突出状に設けられた先当て部材により、空調ユニットに電気部品の下方突出部分が当たる前に先当て部材が当てられるので、電気部品の下方突出部分が空調ユニットに接触して電気部品が損傷することが防止される。
【００１１】
従属請求項として次の構成を採用可能である。
前記空調ユニットは、車幅方向の軸心回りに回転するブロアファンを有するブロアユニットからなり、前記電気部品は、前記ブロアユニットの前側部分の上方に下方程前方へ移行する傾斜姿勢でコンソールボックスの底部に装着される（請求項２）。前記先当て部材は、前後方向に延びる縦板状に形成され、その下端側後端部が前記電気部品の下方突出部分よりも後方に位置するように配置される（請求項３）。前記先当て部材の下端部が後方程上方へ移行する傾斜状に形成される（請求項４）。前記電気部品が車幅方向に複数個並設され、前記先当て部材は、隣合う２つの電気部品の間に配置される（請求項５）。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１の自動車のコンソール構造によれば、空調ユニットの上方にコンソールボックスを配設し、つまり、空調ユニットの上方をコンソールボックスの配置空間として有効利用し、このコンソールボックス内に種々の物を収納でき、コンソールボックスの底部に貫通状に装着された電気部品にはコンソールボックス内からアクセスでき、その電気部品の下端部からはコンソールボックスの下側を通るようにインストルメントパネル側へ延びる電気コードを配設できる。コンソールボックスの組付け前に予めコンソールボックスの底部に電気部品を貫通状に装着し、空調ユニットを組付けた状態でコンソールボックスを空調ユニットに対して上側から組付けることで、組付け性が良くなる。
【００１３】
コンソールボックスの底部に先当て部材を下方突出状に設け、コンソールボックスの組付け時、特に、コンソールボックスを組付け位置へ位置決めするために移動させる際に、空調ユニットに電気部品の下方突出部分が当たる前に先当て部材を当てることができるので、電気部品の下方突出部分が空調ユニットに接触して電気部品が損傷することを防止でき、故に、電気部品がコンソールボックス内の収納スペースを狭くしないように、コンソールボックス内に突出し過ぎないようにして、コンソールボックスの底部から下方へは比較的大きく突出した状態になるが、電気部品と空調ユニット間の間隔を必要以上に空けずに、つまり、コンソールボックスの底部の高さ位置が予定外に高くなること、コンソールボックス内の収納スペースが狭くなること、等を抑制して上記効果を達成できる。
【００１４】
請求項２の自動車のコンソール構造によれば、空調ユニットは、車幅方向の軸心回りに回転するブロアファンを有するブロアユニットからなるので、このブロアユニットの高さ位置を、ブロアユニットの前後方向中央部分から前側に向かって低くでき、電気部品を、ブロアユニットの前側部分の上方に下方程前方へ移行する傾斜姿勢でコンソールボックスの底部に装着したので、電気部品をコンソールボックスの底部から下方へ比較的大きく突出させた状態でも、その電気部品の下方突出部分をブロアユニットの近傍のデッドスペースに臨ませて、ブロアユニットと干渉しないように有効に配置できる。
【００１５】
請求項３の自動車のコンソール構造によれば、先当て部材を、前後方向に延びる縦板状に形成したので、電気部品の配置に影響を与えずに、先当て部材を電気部品の近傍に設けてその機能を確実に発揮させ、先当て部材の下端側後端部が電気部品の下方突出部分よりも後方に位置するように配置したので、コンソールボックスの組付け時、コンソールボックスを位置決めするために後方へ移動させた際に、電気部品の下方突出部分がブロアユニットに当たる前に、先当て部材をブロアユニットに確実に当てることができる。
【００１６】
請求項４の自動車のコンソール構造によれば、先当て部材の下端部を後方程上方へ移行する傾斜状に形成したので、コンソールボックスの組付け時、先当て部材の下端部がブロアユニットに当たった場合、その後、ブロアユニットと引っ掛かるのを防止して、コンソールボックスを位置決めするために前方へスムーズに移動させることができる。
【００１７】
請求項５の自動車のコンソール構造によれば、電気部品を車幅方向に複数個並設し、先当て部材を、隣合う２つの電気部品の間に配置したので、複数個の電気部品に対して先当て部材の機能を確実に発揮させることができるとともに、この先当て部材により、コンソールボックスの底部の隣合う電気部品装着用の取付穴間の補強を行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
本発明の自動車のコンソール構造は、運転席と助手席との間に配設された空調ユニットと、この空調ユニットの上方に配設されたコンソールボックスとを備え、空調ユニットが組付けられた状態でコンソールボックスが空調ユニットに対して上側から組付けられるものであり、コンソールボックスの組付け前に予めコンソールボックスの底部に貫通状に装着された電気部品と、コンソールボックスの底部に下方突出状に設けられ、コンソールボックスの組付け時に空調ユニットに電気部品の下方突出部分が当たる前に空調ユニットに当たるように配置された先当て部材とを備えている。
【実施例】
【００１９】
図１〜図３に示すように、自動車Ｃは、前フロアパネル１と、前フロアパネル１上に装備された運転席２及び助手席３と、運転席２及び助手席３の前方に設けられて車内に臨むインストルメントパネル４と、運転席２と助手席３との間に設けられたコンソール構造１０とを備え、運転席２及び助手席３の後側には後部座席（図示略）が装備されている。
【００２０】
前フロアパネル１の車幅方向中央部分には、前後方向へ延びる上方凸のトンネル部１ａが形成され、トンネル部１ａ上にコンソール構造１０が配設されている。尚、前フロアパネル１には、運転席２側と助手席３側の夫々の上面に前後２つの車幅方向に延びるクロスメンバ５，６が結合され、各クロスメンバ５，６の両端部がトンネル部１ａと前フロアパネル１の車幅方向外端部に結合された前サイドシル（図示略）に結合され、運転席２、助手席３はクロスメンバ５，６に載置されて結合されている。
【００２１】
インストルメントパネル４には、運転席２の前方に位置するように各種メータ類を備えたメータ装置４ａが装着され、車幅方向中央部分にオーディオユニット４ｂが装着され、内部にエアコン機能を有するメイン空調ユニット（図示略）が設けられ、表面部各所にメイン空調ユニットからの冷風や温風を吹出す吹出口４ｃ〜４ｆが形成されている。
【００２２】
図１〜図１１に示すように、コンソール構造１０は、インストルメントパネル４から運転席２と助手席３との間を後方へ延びる合成樹脂製のコンソール１１と、コンソール１１の内部に収容された後部座席用の空調ユニット１２と、コンソール１１の内部に収容されインストルメントパネル４内のメイン空調ユニットから空調ユニット１２へ冷風を導く合成樹脂製のダクト１３とを備えている。
【００２３】
コンソール１１の後部は、運転席２と助手席３との間に位置して、その前側部分よりも上方へ突出する上方突出部１１ａを有し、この上方突出部１１ａに上方を開口する合成樹脂製のコンソールボックス１４が一体的に設けられ、このコンソールボックス１４にコンソールボックス１４を開閉するコンソールボックス蓋１５が装着されている。コンソール１１の後部内の上方突出部１１ｄよりも下方に空調ユニット１２が収容され、即ち、運転席２と助手席３との間に空調ユニット１２が配設され、空調ユニット１２の上方にコンソールボックス１４が配設されている。
【００２４】
コンソール１１は、上方突出部１１ａの左右の側壁部及び後壁部を含む左右の側壁部１１ｂ及び後壁部１１ｃと、上方突出部１１ａよりも前方に位置する上壁部１１ｄと、上壁部１１ｄの後端から立上がる上方突出部１１ａの前壁部１１ｅとを有する。上壁部１１ｄには、シフトレバー７、サイドブレーキレバー８を取付ける為の取付穴１１ｆ，１１ｇが形成され、後壁部１１ｃの上部には、空調ユニット１２から後部座席側へ冷風を吹出す吹出口１１ｈが形成されている。
【００２５】
コンソール１１の上方突出部１１ａには、ボックス取付穴１１ｉが形成され、このボックス取付穴１１ｉにコンソールボックス１４が上側から嵌合されて固定されている。尚、コンソールボックス蓋１５は、その後端部がコンソールボックス１４の上部後端部に車幅方向の軸心回りに回動自在に連結され、その前端部がコンソールボックス１４の上部前端部に解除可能に連結される。
【００２６】
図３〜図５、図９〜図１１に示すように、空調ユニット１２は、車幅方向の軸心回りに回転するブロアファン２０を有するブロアユニット１２からなる。ブロアユニット１２は、ブロアファン２０を回転自在に収容するファンケース２１を有し、このファンケース２１にブロアファン２０を駆動するファン駆動機２２が取付けられている。ファンケース２１の車幅方向一端側部分に導入ダクト部２３が設けられ、この導入ダクト部２３にダクト１３の下流側端部が接続される。
【００２７】
ファンケース２１の後部側には後方斜め上方へ延びる導出ダクト部２４が一体成形され、この導出ダクト部２４の先端の導出口２４ａが、コンソール１１に形成された吹出口１１ｈに内側から臨んでいる。つまり、インストルメントパネル４内のメイン空調ユニットが冷房運転中に、ファン駆動機２２でブロアファン２０が回転駆動されると、積極的に、メイン空調ユニットからの冷風がダクト１３を通ってファンケース２１に導入され、ファンケース２１から導出されて吹出口１１ｈから後部座席側へ吹出される。
【００２８】
ファンケース２１の周囲に門形のインパネブラケット２５が配設され、このインパネブラケット２５の左右両下端部が、前フロアパネル１のトンネル部１ａの左右傾斜部に結合されている。また、インパネブラケット２５の内側に第１ブラケット２６が配設され、この第１ブラケット２６は、その左右両縦壁部がインパネブラケット２５の左右両側壁部に固着されて、車幅方向中央部が垂れ下がるように設けられている。
【００２９】
更に、第１ブラケット２６の内側に逆門形の第２ブラケット２７が配設され、第２ブラケット２７の車幅方向中央部分が第１ブラケット２６の車幅方向中央部分に面接触状にボルト・ナット２８で締結されるとともに、第２ブラケット２７の左右両縦壁部の上端部分に形成されたＵ字状の係合部２７ａに、ファンケース２１から車幅方向両側へ突出する被係合部材２９が係合され固定されている。
【００３０】
また、ファンケース２１には、その下部から前方下側へ張出す取付部２１ａが設けられ、この取付部２１ａの前端部が前フロアパネル１のトンネル部１ａにボルト２１ｂで締結されている。こうして、ブロアユニット１２は前フロアパネル１のトンネル部１ａ上に固定されて組付けられ、ブラケット２５〜２７はブロアユニット１２と共にコンソール１１の内部に収容される。
【００３１】
図６〜図１１に示すように、コンソールボックス１４は、前壁部３０、後壁部３１、左右の側壁部３２、底部３３を有し、これら３０〜３３が一体成形され、内部に上方を開口する平面視矩形でコンソール１１の上方突出部１１ａの上下長と略同じ深さがある収納スペース１４ａを形成し、このコンソールボックス１４の底部３３に、電気部品であるシガーライタ用電源４０（以下、電気部品４０という）とイヤホンジャック４１（以下、電気部品４１という）とが貫通状に装着され車幅方向に並設されている。
【００３２】
コンソールボックス１４の底部３３において、後側部分（例えば、後端から前側へ底部３３の前後長の約２／３部分）が水平壁部３３ａに形成され、前側部分が水平壁部３３ａから前方程上方へ移行する傾斜状の傾斜壁部３３ｂに形成されている。水平壁部３３ａはインパネブラケット２５の上壁部に載置され複数のボルト２５ａで締結されている。傾斜壁部３３ｂは、水平に対して比較的穏やかに傾斜するとともに、ブロアユニット１２の前側部分の上方に位置し、この傾斜壁部３３ｂに取付穴３３ｃ，３３ｄが形成され、この取付穴３３ｃ，３３ｄに電気部品４０，４１が傾斜壁部３３ｂと直交状に挿通されている。
【００３３】
電気部品４０，４１は、収納スペース１４ａ内に僅かに突出する（電気部品４０の場合）、或いは、臨む（電気部品４１の場合）ようにして傾斜壁部３３ｂに固定され、これにより、傾斜壁部３３ｂから下方へは比較的大きく突出した状態になる。こうして、電気部品４０，４１は、ブロアユニット１２の前側部分の上方に下方程前方へ移行する傾斜姿勢でコンソールボックス１４の底部３３に装着されている。
【００３４】
尚、コンソールボックス１４には、前壁部３０の上部から前方へ張出す前方張出部３５、後壁部３１の上部から後方へ張出す後方張出部３６、左右の側壁部３２の下端部から下方へ張出す下方張出側壁部３７が一体成形されている。尚、水平壁部３３ａの上面には底敷材３４が取付けられている。
【００３５】
このコンソール構造１０では、コンソールボックス１４の組付け前に予めコンソールボックス１４の底部３３に電気部品４０，４１が貫通状に装着されるとともに、このコンソールボックス１４がコンソール１１に装着されて一体化され、ブロアユニット１２が組付けられた状態で、コンソール１１が組付けられることで、コンソールボックス１４がブロアユニット１２に対して上側から組付けられる。
【００３６】
そして、このコンソール構造１０は、コンソールボックス１４の底部３３に下方突出状に設けられ、コンソールボックス１４の組付け時にブロアユニット１２に電気部品４０，４１の下方突出部分が当たる前にブロアユニット１２に当たるように配置された合成樹脂製の先当て部材５０を備えている。
【００３７】
詳しく説明すると、先当て部材５０は、前後方向に延びる縦板状に形成されて、コンソールボックス１４の底部３３に一体成形され、或いは、コンソールボックス１４と別体に成形されてコンソールボックス１４の底部３３に取付けられ、隣合う２つの電気部品４０，４１の間に配置されている。
【００３８】
先当て部材５０は、コンソールボックス１４の傾斜壁３３ｂの前後長と略同じ前後長を有し、先当て部材５０の上端部が傾斜壁３３ｂに繋がれている。先当て部材５０の前端部は傾斜壁３３ｂの前端部から垂下するように延び、先当て部材５０の後端部は傾斜壁３３ｂの後端部から垂下するように延び、この先当て部材５０の下端側後端部が電気部品４０，４１の下方突出部分よりも後方に位置するように配置されている。
【００３９】
先当て部材５０の下端部は、先当て部材５０の下端側前端部と下端側後端部とを略直線状に繋ぐように、後方程上方へ移行する傾斜状に形成されている。コンソールボックス１４が組付けられた状態で、先当て部材５０は、ブロアユニット１２と干渉しないように、ブロアユニット１２の前側部分の上方に位置し、ブロアユニット１２の前後方向中央部の上端よりは下方へ突出している。尚、先当て部材５０自体の強度・剛性を高めるために、先当て部材５０には、上下方向に長い複数の穴を形成して閉断面を形成している。
【００４０】
以上説明したコンソール構造１０の作用・効果について説明する。
ブロアユニット１２の上方にコンソールボックス１４を配設し、つまり、ブロアユニット１２の上方をコンソールボックス１４の配置空間として有効利用し、コンソールボックス１４内の収納スペース１４ａに種々の物を収納でき、コンソールボックス１４の底部３３に貫通状に装着された電気部品４０，４１にはコンソールボックス１４内からアクセスでき、電気部品４０，４１の下端部からはコンソールボックス１４の下側からコンソール１１内を通るようにインストルメントパネル４側へ延びる電気コードを配設できる。
【００４１】
コンソールボックス１４の組付け前に予めコンソールボックス１４の底部３３に電気部品４０，４１を貫通状に装着し、このコンソールボックス１４をコンソール１１に装着して一体化し、ブロアユニット１２を組付けた状態で、コンソール１１を組付け、コンソールボックス１４をブロアユニット１２に対して上側から組付けることで、組付け性が良くなる。コンソールボックス１４を含むコンソール１１の組付け時、特に、コンソール１１をコンソールボックス１４と共に組付け位置へ移動させて位置決めを行うが、このとき、電気部品４０，４１がブロアユニット１２と接触すると損傷する虞が生じる。
【００４２】
そこで、コンソールボックス１４の底部３３に先当て部材５０を下方突出状に設け、コンソールボックス１４の組付け時、特に、コンソールボックス１４を位置決めするために移動させる際に、ブロアユニット１２に電気部品４０，４１の下方突出部分が当たる前に先当て部材５０を当てることができるので、電気部品４０，４１の下方突出部分がブロアユニット１２に接触して電気部品４０，４１が損傷することを防止できる。
【００４３】
故に、電気部品４０，４１がコンソールボックス１４内の収納スペース１４ａを狭くしないように、コンソールボックス１４内に突出し過ぎないようにして、コンソールボックス１４の底部３３から下方へは比較的大きく突出した状態になるが、電気部品４０，４１とブロアユニット１２間の間隔を必要以上に空けずに、つまり、コンソールボックス１４の底部３３の高さ位置が予定外に高くなること、コンソールボックス１４内の収納スペース１４ａが狭くなること、等を抑制して上記効果を達成できる。
【００４４】
ブロアユニット１２は、車幅方向の軸心回りに回転するブロアファン２０を有するので、このブロアユニット１２の高さ位置を、ブロアユニット１２の前後方向中央部分から前側に向かって低くでき、電気部品４０，４１を、ブロアユニット１２の前側部分の上方に下方程前方へ移行する傾斜姿勢でコンソールボックス１４の底部３３に装着したので、電気部品４０，４１をコンソールボックス１４の底部３３から下方へ比較的大きく突出させた状態でも、その電気部品４０，４１の下方突出部分をブロアユニット１２の近傍のデッドスペースに臨ませて、ブロアユニット１２と干渉しないように有効に配置できる。
【００４５】
先当て部材５０を、前後方向に延びる縦板状に形成したので、電気部品４０，４１の配置に影響を与えずに、先当て部材５０を電気部品４０，４１の近傍に設けてその機能を確実に発揮させ、先当て部材５０の下端側後端部が電気部品４０，４１の下方突出部分よりも後方に位置するように配置したので、コンソールボックス１４の組付け時、コンソールボックス１４を位置決めするために後方へ移動させた際に、電気部品４０，４１の下方突出部分がブロアユニット１２に当たる前に、先当て部材５０をブロアユニット１２に確実に当てることができる。
【００４６】
先当て部材５０の下端部を後方程上方へ移行する傾斜状に形成したので、コンソールボックス１４の組付け時、先当て部材５０の下端部がブロアユニット１２に当たった場合、その後、ブロアユニット１２と引っ掛かるのを防止して、コンソールボックス１４を位置決めするために前方へスムーズに移動させることができる。
【００４７】
電気部品４０，４１を車幅方向に２個並設し、先当て部材５０を、隣合う２つの電気部品４０，４１の間に配置したので、２個の電気部品４０，４１に対して先当て部材５０の機能を確実に発揮させることができるとともに、この先当て部材５０により、コンソールボックス１４の底部３３の隣合う電気部品４０，４１装着用の取付穴３３ｃ，３３ｄ間の補強を行うことができる。
【００４８】
尚、前記コンソール構造１０について次のように変更可能である。
１］先当て部材５０の代わりに、コンソールボックス１４の底部３３に、車幅方向に延びる縦板状に形成され、コンソールボックス１４の組付け後にブロアユニット１２と干渉しないように（例えば、下方程前方へ移行するように傾斜させてもよい）電気部品４０，４１の後側に配置された、先当て部材５０と略同機能を有する先当て部材を設けてもよい。
【００４９】
２］先当て部材５０の代わりに、コンソールボックス１４の底部３３に、下方へ突出する軸状に形成され、コンソールボックス１４の組付け後にブロアユニット１２と干渉しないように（例えば、下方程前方へ移行するように傾斜させてもよい）配置された、先当て部材５０と略同機能を有する１又は複数の先当て部材を設けてもよい。
【００５０】
３］ブロアユニット１２以外の種々の空調ユニット（例えば、エアコン機能を有する空調ユニットでもよい）を適用してもよい。
４］コンソールボックスの底部３３に貫通状に装着される電気部品として、シガーライタ用電源４０又はイヤホンジャック４１の１つの電気部品のみを設けてもよいし、３以上の電気部品を設けてもよい。この場合、各隣合う２つの電気部品間に、前後方向に延びる縦板状の先当て部材を設けてもよい。
【００５１】
その他、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、種々の変更を付加して実施可能であり、種々の自動車の種々のコンソール構造に本発明を適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】自動車のコンソール構造を含む要部の平面図である。
【図２】自動車のコンソール構造を含む要部の後方上側からの斜視図である。
【図３】自動車の空調ユニット等の側方上側からの斜視図である。
【図４】自動車の空調ユニット等の前方上側からの斜視図である。
【図５】自動車の空調ユニット等の後方上側からの斜視図である。
【図６】自動車のコンソール構造の要部の後方上側からの斜視図である。
【図７】コンソールボックスの前方下側からの斜視図である。
【図８】コンソールボックスの側方上側からの斜視図である。
【図９】コンソール構造のシガーライタ用電源を通る鉛直面で切った断面図である。
【図１０】コンソール構造の先当て部材を通る鉛直面で切った断面図である。
【図１１】図９のXI−XI線断面図である。
【符号の説明】
【００５３】
Ｃ  自動車
２  運転席
３  助手席
１０  コンソール構造
１２  ブロアユニット（空調ユニット）
１４  コンソールボックス
４０  電気部品（シガーライタ用電源）
４１  電気部品（イヤホンジャック）
５０  先当て部材
【図１】
2009006783.tif 000003
【図２】
2009006783.tif 000004
【図３】
2009006783.tif 000005
【図４】
2009006783.tif 000006
【図５】
2009006783.tif 000007
【図６】
2009006783.tif 000008
【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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