(57)【要約】【課題】車内において音声出力が可能な車載用音響機器において、音声の聴取ポイントを、該車載用音響機器の設置後にも、対象者の動作に合わせて自動的に切り替えることができる車載用音響機器を提供する。【解決手段】対象者の聴取ポイントが入力される入力部（コントロールパネル）２に接続され、音声出力部１３と、音声出力部１３を駆動させる駆動部１５と、入力部２に入力された聴取ポイントに基づいて駆動部１５を駆動することで音声出力部１３を少なくとも二方向に動作させるとともに、音声出力部１３から出力される音声の指向性が聴取ポイントに対応する方向を向くよう制御する制御部１４と、を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
対象者の聴取ポイントが入力される入力部に接続され、
音声出力部と、
前記音声出力部を駆動させる駆動部と、  
前記入力部に入力された前記聴取ポイントに基づいて前記駆動部を駆動することで前記音声出力部を少なくとも二方向に動作させるとともに、前記音声出力部から出力される音声の指向性が前記聴取ポイントに対応する方向となるよう制御する制御部と、
を備えることを特徴とする車載用音響機器。
【請求項２】
前記音声出力部は、水平方向、又は高さ方向に動作可能であることを特徴とする請求項１に記載の車載用音響機器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用音響機器に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車載用音響機器の普及が目ざましく、例えば、自動車のダッシュボード等にカーオーディオを搭載し、走行中の車室内で音楽や交通情報等を聴取するスタイルが定着している。さらに今日では、車室内で視聴可能なテレビなどの普及に伴い、車載用音響機器の高音質化が進んでいる。この高音質化を図るための一要素として、スピーカの特性を向上させることがある。しかしながら、車室内のスピーカの取り付け位置には制限が多く、特にスピーカを乗員の方向に向けて取り付けることが困難な場合には、スピーカの指向特性により音圧が低下し、音質劣化する等の問題が出てくる。
【０００３】
この問題を解決するため、例えば、ドアスピーカとドアスピーカの音響補正用の補助スピーカとしてツイータとを使用する、いわゆるセパレートタイプスピーカが知られている。
セパレートタイプスピーカにおいては、低域用のドアスピーカとは別に、高域用のツイータがダッシュボード等の対象者に好適な位置に設置される。    
例えば、対象となる乗員がドライバーであるならば、ツイータは、ドライバーの耳の高さを聴取ポイントとし、出力される音声の指向性がこの聴取ポイントに合うように高さ・角度を調整してダッシュボード等の設置面上に設置される。
このように、対象者に適した聴取ポイントを予め設定してツイータを設置することで、対象者に適した音響環境を得ることができる。
【０００４】
あるいは、これとは異なるスピーカの一例として、コアキシャルスピーカが知られている（例えば、特許文献１参照。）。  
図８に示すように、例えば、コアキシャルスピーカ６は、低域用のメインスピーカユニット（すなわちウーハ）６１と、高域用のツイータユニット６２との中心軸が同一で一体となった構造となっている。  
かかるコアキシャルスピーカ６においては、２つのユニット６１，６２をほぼ類似する形状に形成し、かつ、２つのユニット６１，６２の音が同じ位置から聞こえることで音質特性を向上させている。すなわち、コアキシャルタイプに形成することでスピーカの音像定位等の指向特性を改善し、設置時に聴取ポイントの設定を行うことで対象者に適した音響環境を提供することができる。
【特許文献１】実開昭６３−１９６１９４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前記したようなスピーカでは、設置時に聴取ポイントを一定位置として固定するものであるため、設置後に対象者に合わせて聴取ポイントを変更させるのは困難である。
具体的には、設置時に聴取ポイントに合わせた角度調整は可能であるものの、一旦設置してしまうと、対象者に応じて聴取ポイントを変更しようとしても、これに合わせてスピーカの指向特性を頻繁に変更させることは困難である。例えば、運転席に合わせてスピーカを設置した場合、後部座席の乗員にとっては音響環境が良好でない可能性がある。
また、スピーカを再度設置するためには、工具が必要であったり、一度取り外さなければならないなど、作業そのものが煩雑になってしまう。  
【０００６】
本発明は、前記した点に鑑みてなされたものであり、車載用音響機器の設置後にも、音声の聴取ポイントを、対象者に合わせて自動的に切り替えることができる車載用音響機器を提供することである。  
すなわち、車室内でより快適な音響環境を実現する車載用音響機器を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するために、請求項１に記載の車載用音響機器は、  
対象者の聴取ポイントが入力される入力部に接続され、
音声出力部と、
前記音声出力部を駆動させる駆動部と、  
前記入力部に入力された前記聴取ポイントに基づいて前記駆動部を駆動することで前記音声出力部を少なくとも二方向に動作させるとともに、前記音声出力部から出力される音声の指向性が前記聴取ポイントに対応する方向となるよう制御する制御部と、
を備えることを特徴とする。
【０００８】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車載用音響機器において、
前記音声出力部は、水平方向、又は高さ方向に動作可能であることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、車載用音響機器の設置後にも、音声の聴取ポイントを対象者の動作に合わせて自動的に切り替えることができるため、車室内でより快適な音響環境を提供することが可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明に係る実施形態を図を参照して説明する。但し、発明の範囲を図示例に限定するものではない。
図１は、本発明に係る車載用音響機器としてセパレートタイプスピーカのツイータ１を示す斜視図である。
【００１１】
図１に示すように、ツイータ１は、基台１１と、基台１１に対して立設した支持部１２と、支持部１２により支持される音声出力部１３と、を備えている。音声出力部１３は、一端が開口した筒体１３ａと、該開口を覆うカバー部１３ｂとを有している。
【００１２】
基台１１の底面には、薄い接着膜が設けられており、基台１１は、この接着膜によって、例えばダッシュボード等の所定の設置面上に固定される。なお、設置方法としては、例えばネジ等の公知の固定具を用いて設置面上に固定してもよい。
このとき、ツイータ１の設置方向は、音声出力部１３のカバー部１３ｂが、例えば対象者の耳の高さなどの聴取ポイントの方向に向くように設定されている。
【００１３】
ツイータ１には、音声出力部１３を駆動する駆動部１５（図５参照）が備えられている。駆動部１５には、上下駆動源１５ａと、左右駆動源１５ｂとが備えられている。
音声出力部１３は、上下駆動源１５ａを動力源とし、支持部１２との係止部分を支点に上下（高さ）方向（図１矢印Ａ方向）に動作可能となっている。図２は音声出力部１３を上方向に動作させた例であり、図３は音声出力部１３を下方向に動作させた例である。
また、音声出力部１３は、左右駆動源１５ｂを動力源とし、支持部１２を軸として左右（水平）方向（図１矢印Ｂ方向）に動作可能となっている。  
上下駆動源１５ａ及び左右駆動源１５ｂとしては、例えば、ステッピングモータを用いることができる。    
なお、音声出力部１３を動作させるための動力源としてはこれに限定されるものではなく、例えば空圧等の公知の方法を使用してもよい。  
このように、音声出力部１３を動作可能に備えることで、音声出力部１３から出力される音声の指向性を変更することが可能となり、聴取ポイントを対象者に応じて設定することができるようになっている。
【００１４】
また、ツイータ１には、音声出力部１３の聴取ポイントを設定するための入力部２（図５参照）が電気的に接続されている。  
入力部２は、例えば、対象者の聴取ポイント等の入力を行うためのタッチパネルや位置調整スイッチ等が備えられたコントロールパネルである。
【００１５】
図４に示すように、入力部２には、例えば、運転席、助手席、後部座席等の車内の座席の位置関係を示す見取り図２１（図４における「車室内ポジション」）が備えられている。
見取り図２１には、車内各部の聴取ポイントを示すスイッチＳＷ-Ａ〜Ｇが備えられている。具体的には、スイッチＳＷ-Ａ〜Ｇは、運転席Ａ、運転席と助手席との間Ｂ、助手席Ｃ、前後部座席の間Ｄ、後部座席の右Ｅ、後部座席の中央Ｆ、及び、後部座席の左Ｇ、をそれぞれ示しており、ユーザはＳＷ-Ａ〜Ｇを用いて聴取位置の設定を行う。    
また、入力部２には、聴取高さを設定するための切替スイッチＳＷ-１〜３が設けられている。切替スイッチＳＷ-１〜３は、例えば、一般的な成人男性を示すＨＩＧＨ、一般的な成人女性を示すＭＩＤ、子供を示すＬＯＷの三段階の聴取高さを想定したスイッチであり、対象者に合わせて選択可能となっている。
【００１６】
また、図５に示すように、ツイータ１には、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＯＭ(Read Only Memory)、ＲＡＭ（Random Access Memory）（いずれも図示せず）等により構成される制御部１４が備えられている。
制御部１４には、音声出力部１３、音声出力部１３を駆動するための駆動部１５が接続されている。また、制御部１４には、前記した入力部２が接続されている。  
【００１７】
制御部１４のＲＯＭには、音声出力部１３を制御するための制御プログラム及び各種処理プログラムが記憶されており、ＣＰＵは、この制御プログラム及び各種処理プログラムとの協働により音声出力部１３の動作を統括的に制御し、聴取ポイントの設定を行う。
【００１８】
例えば、制御部１４は、入力部２により設定された聴取ポイントを指示する信号に応じて駆動部１５を駆動させることで音声出力部１３を上下左右に動作させ、ツイータ１に前記した聴取ポイントＡ〜Ｇのいずれかに合わせた指向特性を実現させる。
【００１９】
次に、本実施形態の機能について説明する。
【００２０】
音楽等の音声視聴時に、聴取ポイントを変更しようとした場合、ユーザが入力部２により、聴取位置及び／又は聴取高さを選択することで、所定の聴取ポイントが設定される。
設定が行われると、制御部１４は、駆動部１５を制御することにより、音声出力部１３から出力される音声の指向性が所定の聴取ポイントに対応するように、前後左右に動作させる。
【００２１】
このようなツイータ１によれば、入力部２により最適聴取ポイントを選択すると、該聴取ポイントに応じた向きにツイータ１の音声出力部１３が自動的に向きを変えるので、走行中であっても必要に応じて出力される音声の指向性を調整することができる。
【００２２】
以上説明したように、本実施形態のツイータ１によれば、車両停車時だけでなく走行中であっても、入力部２を選択することで最適な音響環境で音声の聴取が可能となる。
音声出力部１３は、上下左右に動作可能であるため、二次元的に対応可能である。
【００２３】
また、音声出力部１３が自動的に動作するため、取り付け及び設定のやり直し等の煩雑さを防止することができる。
さらに、例えば、テレビモニター等と併用する場合の音響環境としては、対象者の臨場感をさらに高めることができる。
【００２４】
なお、本実施形態においては、聴取ポイントに合わせて動作可能な車載用音響機器の一例として、セパレートタイプスピーカのツイータ１を用いて説明したが、車載用音響機器としてはこれに限定されるものではなく、例えば、公知のコアキシャルスピーカに適用することもできる。
【００２５】
図６は、コアキシャルスピーカ３を示す斜視図である。
図６に示すように、コアキシャルスピーカ３は、底部に図示しない電気回路が固定されたメインスピーカユニット３１を有している。メインスピーカユニット３１は、先端が開口された略円錐形状の大径の振動板を有している。メインスピーカユニット３１の同軸上前面には、円形状の支持体３２を介して支持された小径のツイータユニット３３が設けられている。
ツイータユニット３３は、メインスピーカユニット３１と同一の軸を保ちつつ、上下左右に動作可能となっている。図６は、コアキシャルスピーカ３のツイータユニット３３を上方向に動作させた例である。
【００２６】
このように、メインスピーカユニット３１及びツイータユニット３３が同軸でありながらツイータユニット３３を動作可能とすることで、指向性を対象者に合わせつつも、メインスピーカユニット３１及びツイータユニット３３は、２つのスピーカの音が同じ位置から聞こえることで音場的に理想的な構造になる。
【００２７】
またメインスピーカユニット３１及びツイータユニット３３を一体に形成し、コアキシャルスピーカ３自体が上下左右に動作するように構成することも可能である。図７は、コアキシャルスピーカ３自体を上方向に動作させた例である。
【００２８】
その他、本発明が上記実施の形態に限らず適宜変更可能であるのは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明に係る車載音響装置としてのツイータを示す斜視図である。
【図２】図１に示すツイータが上方向に動作した状態を説明するための図である。
【図３】図１に示すツイータが下方向に動作した状態を説明するための図である。
【図４】本発明に係る入力部の一例としてのコントロールパネルを示す図である。
【図５】図１におけるツイータの概略的な制御構成を示すブロック図である。
【図６】本発明に係る車載音響装置の一例であるコアキシャルスピーカのツイータユニットが上方向に動作した状態を説明するための図である。
【図７】図６におけるコアキシャルスピーカ全体が上方向に動作した状態を説明するための図である。
【図８】従来のコアキシャルスピーカを示す斜視図である。
【符号の説明】
【００３０】
１  ツイータ
１１  基台
１２  支持部
１３  音声出力部
１３ａ  ケース
１３ｂ  カバー部
１４  制御部
１５  駆動部
１５ａ  上下駆動源
１５ｂ  左右駆動源
２  入力部（コントロールパネル）
２１  見取り図
ＳＷ‐Ａ〜Ｇ  スイッチ
ＳＷ‐１〜３  切替スイッチ
３  コアキシャルスピーカ
３１  メインスピーカユニット
３２  支持体
３３  ツイータユニット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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