(57)【要約】【課題】塗料の塗着効率および塗装品質を向上でき、かつ、迅速に塗装できる塗装用ノズルを提供する。【解決手段】ノズル本体１に、塗料を噴出する塗料噴出口１１と、塗料噴出口１１を囲む環状で且つ霧化エアを噴出する霧化エア噴出口と、霧化エア噴出口よりも径方向外側に設けてあり、霧化塗料Ａ４を所定のパターン形状に噴霧させるパターンエアＡ３を噴出するパターンエア噴出口とを備え、パターンエアＡ３が被塗布物Ｂに到達する前に、パターンエアＡ３に補助気体Ａ５を所定の角度で交錯させつつ噴出してパターンエアＡ３と補助気体Ａ５とを混合させる補助気体噴出部２０を備える塗装用ノズルＸ。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ノズル本体に、塗料を噴出する塗料噴出口と、
当該塗料噴出口を囲む環状で且つ霧化エアを噴出する霧化エア噴出口と、
当該霧化エア噴出口よりも径方向外側に設けてあり、霧化した塗料を所定のパターン形状に噴霧させるパターンエアを噴出するパターンエア噴出口とを備え、
前記パターンエアが被塗布物に到達する前に、前記パターンエアに補助気体を所定の角度で交錯させつつ噴出して前記パターンエアと前記補助気体とを混合させる補助気体噴出部を備えた塗装用ノズル。
【請求項２】
前記補助気体の温度を調節する温度調節手段を備えた請求項１に記載の塗装用ノズル。
【請求項３】
前記補助気体の噴出方向を、前記ノズル本体の軸芯と平行に設定してある請求項１または２に記載の塗装用ノズル。
【請求項４】
前記補助気体が、アルゴン・二酸化炭素・水蒸気のうちの何れか一つである請求項１から３の何れか一項に記載の塗装用ノズル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ノズル本体に、塗料を噴出する塗料噴出口と、当該塗料噴出口を囲む環状で且つ霧化エアを噴出する霧化エア噴出口と、当該霧化エア噴出口よりも径方向外側に設けてあり、霧化した塗料を所定のパターン形状に噴霧させるパターンエアを噴出するパターンエア噴出口とを備えた塗装用ノズルに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、上記のような塗装用ノズルは、例えば、塗装用エアスプレイガンの先端部に取り付けて使用される。当該塗装用ノズルでは、ノズル本体の軸芯方向に沿って噴射された液体の塗料に対して霧化エアを衝突及び混合させて塗料を霧化し、さらに、パターンエアによって霧化した塗料の断面を所定パターン（例えば楕円形）に変形し、所定パターンの霧化した塗料を被塗布物に吹き付けている。
【０００３】
例えば特許文献１には、塗面に塗着した塗料の粒子方向を整えるため、塗料の塗布直後に、塗面に塗着した塗料に対して押付け用気体を吹付ける塗装方法が記載してある。この方法は、押付け用気体による押付け効果により、塗料粒子の方向を整えて良好な塗装仕上りを得ると共に、当該気体の押付けにより塗着効率を向上させようとするものである。
【０００４】
【特許文献１】特開平９‐４７６９４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
例えば被塗布物の表面に凹凸部分が存在する場合、当該凹凸部分に塗着した塗料の乾燥程度は、被塗布物の平面部分に塗着した塗料の乾燥程度と異なる場合がある。
特許文献１に記載の装置では、塗料の塗布直後に、塗面に塗着した塗料に対して押付け用気体を吹付けるため、未乾燥の塗料の塗膜表面を乱す虞がある。この場合、塗料が液垂れすると塗装ムラが生じる、或いは、塗装領域以外の領域に塗料が液垂れする等、所望の塗装状態が得られない虞がある。
【０００６】
また、例えば被塗布物に対して複層膜塗装する場合においては、複数回の塗装処理を行い、それぞれの塗装処理の間に乾燥工程を行う必要があったため、塗装工程が煩雑なものとなっていた。
【０００７】
従って、本発明の目的は、塗料の塗着効率および塗装品質を向上でき、かつ、迅速に塗装できる塗装用ノズルを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するための本発明に係る塗装用ノズルの第一特徴構成は、ノズル本体に、塗料を噴出する塗料噴出口と、当該塗料噴出口を囲む環状で且つ霧化エアを噴出する霧化エア噴出口と、当該霧化エア噴出口よりも径方向外側に設けてあり、霧化した塗料を所定のパターン形状に噴霧させるパターンエアを噴出するパターンエア噴出口とを備え、前記パターンエアが被塗布物に到達する前に、前記パターンエアに補助気体を所定の角度で交錯させつつ噴出して前記パターンエアと前記補助気体とを混合させる補助気体噴出部を備えた点にある。
【０００９】
本構成のごとく、パターンエアが被塗布物に到達する前にパターンエアおよび補助気体を混合することで、パターンエアに含まれる霧化した塗料（霧化塗料）の乾燥程度を、補助気体によって調節することができる。例えば霧化塗料の乾燥程度を速めると、塗料を粘度が高い状態で被塗布物に塗着させることができるため、塗着した塗料は被塗布物から液垂れし難くなる。従って、塗着効率および塗装品質を向上させることができる。
【００１０】
また、例えば被塗布物に対して複層膜塗装する場合においては、複数回の塗装処理を行い、それぞれの塗装処理の間に乾燥工程を行う必要がある。しかし、本構成の塗装用ノズルでは、霧化塗料の乾燥を促進して乾燥工程を省略することができるため、全体の塗装工程を単純化し、かつ短時間で行うことができる。
【００１１】
本発明に係る塗装用ノズルの第二特徴構成は、前記補助気体の温度を調節する温度調節手段を備えた点にある。
【００１２】
本構成のごとく、温度調整手段によって補助気体の温度を調整することで、補助気体と混合状態にあるパターンエアに含まれる霧化塗料の乾燥程度をより正確に制御することができる。
よって、本構成では、噴霧する塗料の特性に応じて、あるいは、塗装時の環境温度等に応じて、霧化塗料の温度を最適に設定することができる。
【００１３】
本発明に係る塗装用ノズルの第三特徴構成は、前記補助気体の噴出方向を、前記ノズル本体の軸芯と平行に設定した点にある。
【００１４】
通常、パターンエアは、ノズル本体から離間する程、周囲に拡散する。このため被塗布物に対するノズル本体の距離をある一定値に設定することで、被塗布物に対して所定の面積に霧化塗料を噴霧することができる。つまり、被塗布物とノズル本体との距離は極力正確に設定すべきといえる。
本構成では、補助気体の噴出方向をノズル本体の軸芯と平行に設定してあるから、パターンエアの広がり程度を抑えることができる。この結果、被塗布物とノズル本体との距離設定に際して余裕が生じ、塗装作業を容易にしながらも良好な塗装の仕上がり品質を確保することができる。
【００１５】
本発明に係る塗装用ノズルの第四特徴構成は、前記補助気体を、アルゴン・二酸化炭素・水蒸気のうちの何れか一つとした点にある。
【００１６】
本構成によれば、上記四種類の補助気体は空気よりも高比重或いは熱容量が大きい。よって、パターンエアおよび補助気体が混合した際にパターンエアの温度調節が行い易くなり、霧化塗料の温度をより最適に設定し易くなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
本発明の塗装用ノズルは、塗料を霧化させた霧化塗料を、被塗布物である車体等の表面に設定された塗装領域に塗着させて被塗布物を塗装するものである。当該塗装用ノズルは、塗装用エアスプレイガンの先端部に取り付けられる。
【００１８】
図１〜４に示したように、当該塗装用ノズルＸは、ノズル本体１に、塗料噴霧部１０および補助気体噴出部２０を設けてある。
塗料噴霧部１０は、塗料Ａ１を噴出する塗料噴出口１１と、塗料噴出口１１を囲む環状で且つ霧化エアＡ２を噴出する霧化エア噴出口１３と、霧化エア噴出口１３よりも径方向外側に設けてあり、霧化した塗料（霧化塗料）Ａ４を所定のパターン形状に噴霧させるパターンエアＡ３を噴出するパターンエア噴出口１４とを備える。
補助気体噴出部２０は、パターンエアＡ３が被塗布物Ｂに到達する前に、パターンエアＡ３に補助気体Ａ５を所定の角度で交錯させつつ噴出してパターンエアＡ３と補助気体Ａ５とを混合させるように構成してある。
【００１９】
（塗料噴霧部）
塗料噴霧部１０に備えた塗料噴出口１１は、塗料通路１２を介して高圧の塗料Ａ１を収容する塗装粒子源１８と接続する。
当該塗料通路１２には、塗料Ａ１の噴出圧力を調整するレギュレータ等の圧力調整手段１９と、塗料Ａ１の温度を調整する温度調整器Ｔ１と、塗料噴出口１１からの塗料Ａ１の噴出量および噴出の有無を調整するバルブＶ１とが備えてある。
【００２０】
塗料通路１２は、ノズル本体１の先端部付近では、その中央部にノズル本体１の軸芯Ｚ方向に延びるように設けてある。塗料通路１２は、先端側ほど流路面積が小さくなるように構成してあり、その先端部の開口を塗料噴出口１１としてある。塗料噴出口１１は軸芯Ｚ上に円形状に設けてあり、当該軸芯Ｚの方向に沿って塗料Ａ１を噴出する。
【００２１】
塗料通路１２の径方向外側に、塗料通路１２の外周部を囲む状態で霧化エア通路１６を設けてあり、霧化エア通路１６の先端部の開口を霧化エア噴出口１３としている。霧化エア通路１６は、軸芯Ｚの方向に沿って直線的に先端側に延びたのち、当該軸芯Ｚに向って傾斜するように構成してある。
塗料通路１２の先端部と霧化エア通路１６の先端部とを軸芯Ｚの方向に同じ位置に設けてあり、塗料噴出口１１と霧化エア噴出口１３とを軸芯Ｚの方向に同じ位置に設けている。霧化エア噴出口１３は、塗料噴出口１１を囲む円環状に設けてあり、軸芯Ｚの方向に対して斜めに霧化エアＡ２を噴出する。
【００２２】
霧化エア通路１６の径方向外側に、霧化エア通路１６の外周部を囲む状態でパターンエア通路１７を設け、パターンエア通路１７の先端部の開口をパターンエア噴出口１４としている。パターンエア通路１７は、霧化エア通路１６と同様に、軸芯Ｚの方向に沿って直線的に先端側に延びたのち、当該軸芯Ｚに向って傾斜するように構成してある。
パターンエア通路１７の先端部を霧化エア通路１６の先端部よりも軸芯Ｚの方向の先端側に設けてあり、パターンエア噴出口１４を霧化エア噴出口１３よりも軸芯Ｚの先端側に設けている。パターンエア噴出口１４は、例えば周方向にパターンエアＡ３の流量が異なる状態で霧化エア噴出口１３を囲む環状に設けている。
【００２３】
パターンエア噴出口１４は、霧化エアＡ２の流量よりもパターンエアＡ３の流量の方が多くなるようにしている。例えば、パターンエア通路１７の通路面積を霧化エア通路１６の通路面積よりも大きくしつつ、パターンエア噴出口１４の開口面積を霧化エア噴出口１３の開口面積よりも大きくすることにより、霧化塗料Ａ４をパターンエアＡ３にて積極的に案内することができる。
【００２４】
ノズル本体１の軸芯Ｚの方向が被塗布物Ｂの塗装面を向くように配置した状態で、塗装用エアスプレイガン（図外）の引き金を引くと、塗料噴出口１１から液体の塗料Ａ１が噴出し、かつ、霧化エア噴出口１３から圧縮空気である霧化エアＡ２が噴出するとともに、パターンエア噴出口１４からパターンエアＡ３が噴出する。
液体の塗料Ａ１に対して霧化エアＡ２を衝突及び混合させて塗料Ａ１を霧化する。霧化塗料Ａ４は、パターンエアＡ３によって包囲されつつ略円錐状のパターンに変形され、軸芯Ｚの方向に沿って被塗布物Ｂの側に拡散する。これにより、所定パターンの霧化塗料Ａ４が塗装領域Ｐに吹き付けられる。
【００２５】
（補助気体噴出部）
補助気体噴出部２０は、パターンエアＡ３が被塗布物Ｂに到達する前に、パターンエアＡ３に補助気体Ａ５を所定の角度で交錯させつつ噴出してパターンエアＡ３と補助気体Ａ５とを混合させる。
このとき、補助気体噴出部２０は、塗装領域Ｐの外周と重なる領域（補助気体噴き付け領域Ｑ）に補助気体Ａ５を噴出する。
本実施形態では、図１に示すごとく二つの補助気体噴出部２０を塗料噴霧部１０の両側に設け、補助気体Ａ５の噴出方向Ｚ’がノズル本体の軸芯Ｚの側を向くように構成し、補助気体噴き付け領域Ｑが塗装領域Ｐの少なくとも一部の外周と重なる場合について説明する。
【００２６】
補助気体噴出部２０は、補助気体Ａ５を噴出する補助気体噴出口２１を備え、当該補助気体噴出口２１は、補助気体通路２２を介して高圧の補助気体Ａ５を収容する補助気体源２３と接続する。
【００２７】
また、補助気体通路２２には、補助気体Ａ５の噴出圧力を調整するレギュレータ等の圧力調整手段２４と、補助気体Ａ５の温度を調整する温度調整器Ｔ２と、補助気体噴出口２１からの補助気体Ａ５の噴出量および噴出の有無を調整するバルブＶ２とが備えてある。
【００２８】
本発明の塗装用ノズルＸは、パターンエアＡ３が被塗布物Ｂに到達する前にパターンエアＡ３および補助気体Ａ５を混合する。このような混合状態では、パターンエアＡ３に含まれる霧化塗料Ａ４の乾燥程度を、補助気体Ａ５によって調節することができる。例えば霧化塗料Ａ４の乾燥程度を速めると、塗料を粘度が高い状態で被塗布物Ｂに塗着させることができるため、塗着した塗料Ａ１は被塗布物Ｂから液垂れし難くなる。特にメタリック塗料を塗布する場合には、液垂れを防止することで光輝材の配列を乱すことがないため、仕上げ概観のムラが抑えられて美しい塗装面を得ることができる。
このように本発明の塗装用ノズルＸは、塗着効率および塗装品質を向上させることができる。
【００２９】
また、例えば複層膜塗装する場合においては、複数回の塗装処理を行い、それぞれの塗装処理の間に乾燥工程を行う必要がある。しかし、本発明の塗装用ノズルＸでは、霧化塗料Ａ４の乾燥程度を促進して乾燥工程を省略することができるため、全体の塗装工程を単純化し、かつ短時間で行うことができる。
【００３０】
さらに、本発明の塗装用ノズルＸでは、塗装領域Ｐの周縁に補助気体Ａ５によるガスカーテンが形成される。本構成では、パターンエアＡ３に補助気体Ａ５を所定の角度で交錯させるため、塗装領域Ｐに到達する前の霧化塗料Ａ４の噴霧方向をガスカーテンの内側に変更して、ガスカーテンの外側に拡散し難くすることができる。
【００３１】
温度調整器Ｔ２によって補助気体Ａ５の温度を調整すると、補助気体Ａ５と混合状態にあるパターンエアＡ３に含まれる霧化塗料Ａ４の乾燥程度をより正確に制御することができる。よって、噴霧する塗料の特性に応じて、あるいは、塗装環境温度等に応じて、霧化塗料Ａ４の温度を最適に設定することができる。
【００３２】
例えば補助気体Ａ５を温度調整器Ｔ２によって加温すれば、霧化塗料Ａ４に含まれる溶媒の蒸発を促進することができる。このとき、塗料が被塗布物Ｂに塗着した際の不揮発成分（ＮＶ）の含有率が上昇して塗料の粘度が増す。このように、霧化塗料Ａ４の乾燥程度を良好に制御して、塗料Ａ１の液垂れを防止できるため、塗着効率および塗装品質がより向上する。
【００３３】
（塗料）
塗料Ａ１は、塗料噴出口１１から噴出した後、霧化エアＡ２と衝突及び混合して霧化するものであれば何れのものも使用できる。塗料Ａ１は、塗料粒子を、溶媒としての水あるいは各種有機溶媒に溶解させた水性塗料又は油性塗料が例示される。塗料Ａ１の色・主要構成成分などについては限定されるものではない。
【００３４】
（補助気体）
補助気体Ａ５は、パターンエアＡ３が被塗布物Ｂに到達する前にパターンエアＡ３および補助気体Ａ５が混合したとき、パターンエアＡ３に含まれる霧化塗料Ａ４の乾燥を促進させるような気体を使用する。特に、空気より密度の高いアルゴン・二酸化炭素・水蒸気等の何れかの気体を補助気体Ａ５として使用するのが好ましい。表１に、補助気体Ａ５であるアルゴン・二酸化炭素・水蒸気（２０℃、１気圧）の密度を示す。
【００３５】
【表１】
2009220071.tif 000003
【００３６】
通常、パターンエアＡ３は空気を利用している。これに対し、空気より密度の高い補助気体Ａ５は、空気よりも高比重或いは熱容量が大きい。よって、パターンエアＡ３および補助気体Ａ５が混合した際にパターンエアＡ３の温度調節が行い易くなり、霧化塗料Ａ４の温度をより最適に設定し易くなる。
【００３７】
また、塗装領域Ｐの周縁には補助気体Ａ５によるガスカーテンが形成されるが、高密度の補助気体Ａ５を使用することにより、密度の高いガスカーテンを形成できるため、霧化塗料Ａ４は補助気体Ａ５がガスカーテンの外側に拡散し難くなる。
【００３８】
その他、塗装用ノズルＸは、塗料粒子の塗布条件に従い、被塗布物Ｂに沿って所定の移動方向に移動させる移動手段（図外）として、往復動機構、Ｘ−Ｙテーブル、ロボット等の移動装置等を備えることが可能である。
【実施例】
【００３９】
塗料Ａ１として水性溶媒を使用し、噴出条件を種々変更して被塗布物Ｂを塗装し、塗料Ａ１の塗着効率や塗装面の外観の変化等を調べた。
【００４０】
当該噴出条件として、補助気体Ａ５の種類・噴出圧力（ＭＰａ）・噴出温度（℃）を変更して実験を行った（実施例１〜８）。尚、比較として、補助気体Ａ５なし、および、補助気体Ａ５として窒素を使用した場合にも、噴出圧力（ＭＰａ）・噴出温度（℃）を種々変更した実験を行った（比較例１，２）。
結果を表２に示す。
【００４１】
【表２】
2009220071.tif 000004
【００４２】
実施例１〜８において、高密度の補助気体Ａ５であるアルゴン・二酸化炭素・水蒸気を使用することで、３０％以上の塗着効率が得られた。
【００４３】
実施例１〜８において、噴出圧力は、補助気体Ａ５を使用した比較例２の場合の圧力（０．３ＭＰａ）より低圧（０．１ＭＰａ）で行えるものと認められた。
【００４４】
実施例１，４において、噴出温度を比較例１，２と同じ温度である２５℃としたところ、外観にムラが生じた。このとき、不揮発成分（ＮＶ）の塗着率は、比較例１，２と同じ（２５％）であった。
【００４５】
実施例２，３，５〜８において、噴出温度を５０〜１５０℃としたところ、ＮＶ塗着率は３５〜６０％であった。これは、実施例１，４のＮＶ塗着率（２５％）より向上している。
また、実施例２，３，５〜８では厚膜化上限値においても、比較例および実施例１，４で得られた値（１５μｍ）より高い値（２５〜４０μｍ）が得られ、さらにムラの無いメタリック感が得られた。
【００４６】
以上より、本発明の塗装用ノズルＸにおいて、高密度の補助気体Ａ５であるアルゴン・二酸化炭素・水蒸気を使用すると、低圧で補助気体Ａ５の噴出を行った場合であっても、塗着効率を向上させることができる。
特に、補助気体Ａ５の噴出温度を５０〜１５０℃、好ましくは５０〜７５℃に設定することで、ＮＶ塗着率および厚膜化上限値が向上し、ムラの無い塗装が行えるものと認められた。
【００４７】
〔別実施の形態１〕
上述の実施形態では、補助気体Ａ５の噴出方向が、ノズル本体の軸芯Ｚの側を向くようにした場合について説明した。しかし、このような態様に限られるものではない。例えば、補助気体Ａ５の噴出方向を、ノズル本体１の軸芯Ｚと平行に設定することができる（図５）。このとき、補助気体Ａ５の噴出方向の中心Ｚ’がノズル本体１の軸芯Ｚと平行となる。
【００４８】
通常、パターンエアＡ３は、ノズル本体１から離間する程、周囲に拡散する。このため被塗布物Ｂに対するノズル本体１の距離をある一定値に設定することで、被塗布物Ｂに対して所定の面積に霧化塗料Ａ４を噴霧することができる。つまり、被塗布物Ｂとノズル本体１との距離は極力正確に設定すべきといえる。この点、本構成の塗装用ノズルＸでは、補助気体Ａ５の噴出方向をノズル本体１の軸芯Ｚと平行に設定してあるから、パターンエアＡ３の広がり程度を抑えることができる。この結果、被塗布物Ｂとノズル本体１との距離設定に際して余裕が生じ、塗装作業を容易にしながらも良好な塗装の仕上がり品質を確保することができる。
【００４９】
補助気体噴出部２０は、補助気体噴出口２１の噴出角度を塗装条件によって調整可能に構成するとよい。
【００５０】
〔別実施の形態２〕
上述の実施形態では、補助気体Ａ５の噴出方向Ｚ’がノズル本体の軸芯Ｚの側を向くように構成し、補助気体噴出部２０は、補助気体噴き付け領域Ｑが塗装領域Ｐの少なくとも一部の外周と重なるように補助気体Ａ５を噴出する場合について説明した。しかし、これに限られるものではなく、補助気体噴出部２０は、塗装領域Ｐの全周と重なる領域（補助気体噴き付け領域Ｑ）に補助気体Ａ５を噴出できるように塗装用ノズルＸに取り付けてもよい（図６，７）。
このとき、塗料噴霧部１０を囲繞するように環状に形成した補助気体噴出部２０から塗装領域Ｐを包囲するように補助気体Ａ５を噴出する。
【００５１】
本構成では、補助気体噴き付け領域Ｑが塗装領域Ｐの全周と重なるため、乾燥が促進された霧化塗料Ａ４を被塗布物Ｂの広い範囲に亘って塗着させることができるため、塗装効率が向上する。
また、塗装領域Ｐの全周においてパターンエアＡ３および補助気体Ａ５が重なるように噴出されるため、塗装領域Ｐの全周に補助気体Ａ５によるガスカーテンが形成される。そのため、霧化塗料Ａ４がガスカーテンの外方へ飛散するのを防止するシールド効果を、塗装領域Ｐの全周に亘って確実にすることができる。これにより、霧化塗料Ａ４の流れが被塗布物Ｂの表面付近で乱れて周辺に飛散するのを確実に防止できる。
【００５２】
〔別実施の形態３〕
上述の実施形態では、補助気体Ａ５として空気より密度の高い気体を使用する場合について説明した。しかし、補助気体Ａ５はこれらに限られない。例えば、パターンエアＡ３が被塗布物Ｂに到達する前にパターンエアＡ３および補助気体Ａ５が混合したとき、パターンエアＡ３に含まれる霧化塗料Ａ４の乾燥を促進させるような状態の気体を補助気体Ａ５として使用することが可能である。例えば、加熱した空気・窒素等を使用できる。
【００５３】
さらに、補助気体Ａ５を空気・窒素等とし、補助気体Ａ５の噴出速度を補助気体噴出速度調整手段（図外）によって調整した後、パターンエアＡ３と所定の角度で交錯させるように構成することが可能である。
【００５４】
このように補助気体Ａ５の噴出速度を調整すると、補助気体Ａ５と混合状態にあるパターンエアＡ３に含まれる霧化塗料Ａ４の乾燥程度をより正確に設定することができる。よって、噴霧する塗料の特性に応じて霧化塗料Ａ４の速度を最適に設定することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】本発明の塗装ノズルの概略図
【図２】本発明の塗装ノズルの側面視概略図
【図３】本発明の塗装ノズルの要部側面視概略図
【図４】本発明の塗装ノズルの要部前面視概略図
【図５】別実施形態１の塗装ノズルの側面視概略図
【図６】別実施形態２の塗装ノズルの概略図
【図７】別実施形態２の塗装ノズルの要部概略図
【符号の説明】
【００５６】
Ｘ          塗装用ノズル
Ａ１        塗料
Ａ２        霧化エア
Ａ３        パターンエア
Ａ４        霧化塗料
Ａ５        補助気体
Ｂ          被塗布物
Ｔ２        温度調節手段
Ｚ          軸芯
Ｚ’        噴出方向
１          ノズル本体
１１        塗料噴出口
１３        霧化エア噴出口
１４        パターンエア噴出口
２０        補助気体噴出部
【図１】
2009220071.tif 000005
【図２】
2009220071.tif 000006
【図３】
2009220071.tif 000007
【図４】
2009220071.tif 000008
【図５】
2009220071.tif 000009
【図６】
2009220071.tif 000010
【図７】
2009220071.tif 000011