(57)【要約】【課題】エンジンの気密性を容易に保つことができ且つガスケットの交換が容易であるガスケット及びそれを用いたガスケット付燃焼圧力センサを提供することを課題とする。【解決手段】ガスケット付燃焼圧力センサ２は、軸線方向に点火プラグ挿入孔２２１を備える環状のセンサ本体２２を自身の底部に具備する筒状の燃焼圧力センサ２１と、軸線方向に点火プラグ挿通孔１１１を具備する環板状のガスケット本体１１、並びに該ガスケット本体１１に設けられ、且つガスケット本体を燃焼圧力センサ２１の底部に脱着可能に係止する係止部１２、を備え、ガスケット本体１１の点火プラグ挿通孔１１１及び燃焼圧力センサの点火プラグ挿入孔２２１に点火プラグ３が挿通可能となるように該燃焼圧力センサ２１の底部に設けられ、且つ係止部１２により該燃焼圧力センサ２１に脱着可能に係止されているガスケット１を備える。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸線方向に点火プラグ挿入孔を備える円環状のセンサ本体を自身の底部に具備し且つエンジンの点火プラグ装着部に装着される筒状の燃焼圧力センサと、該点火プラグ装着部と、の間に設けるガスケットであって、
上記ガスケットは、軸線方向に点火プラグ挿通孔を具備する円環板状のガスケット本体と、
該ガスケット本体に設けられ、且つ該ガスケット本体を上記燃焼圧力センサの底部に脱着可能に係止する係止部と、を備えることを特徴とするガスケット。
【請求項２】
上記ガスケット本体は、その径が上記センサ本体より大きく、且つ上記軸線方向から見て該センサ本体の外径より外周側に、該外径の内周側より厚さが薄い薄肉部を備える請求項１記載のガスケット。
【請求項３】
上記係止部は、上記ガスケット本体の外周縁から上記軸線方向の一方に向かって延出される複数の係止腕と、複数の該係止腕に設けられて上記燃焼圧力センサの外側面に形成されている被係止部に係止する係止突起と、からなる請求項１又は２記載のガスケット。
【請求項４】
上記係止部は、上記ガスケット本体の外周縁から上記軸線方向の一方に向かって延出して設けられ且つ上記燃焼圧力センサの底部に嵌め込まれる嵌込部からなる請求項１又は２記載のガスケット。
【請求項５】
上記係止部は、上記ガスケット本体の内周縁から上記軸線方向の一方に向かって延出して設けられ且つ上記燃焼圧力センサの点火プラグ挿入孔に圧入される筒状部からなる請求項１又は２記載のガスケット。
【請求項６】
軸線方向に点火プラグ挿入孔を備える円環状のセンサ本体を自身の底部に具備する筒状の燃焼圧力センサと、軸線方向に点火プラグ挿通孔を具備し且つ該点火プラグ挿通孔及び該燃焼圧力センサの該点火プラグ挿入孔に点火プラグが挿通可能となるように該燃焼圧力センサの底部に設けられる円環板状のガスケット本体、並びに該ガスケット本体に設けられ該ガスケット本体を該燃焼圧力センサの底部に脱着可能に係止する係止部を備える請求項１乃至５のいずれか１項に記載のガスケットと、を備えることを特徴とするガスケット付燃焼圧力センサ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンに設けられて使用されるガスケット及びそれを用いたガスケット付燃焼圧力センサに関する。更に詳しくは、エンジンの気密性を容易に保つことができ、且つガスケットの交換が容易であるガスケット及びそれを用いたガスケット付燃焼圧力センサに関する。
【背景技術】
【０００２】
点火プラグと共に設けられる従来の燃焼圧力センサは、エンジンの点火プラグ装着部に直付けすることが多かった。このとき、エンジン内の気密を保つためにエンジンと接触する燃焼圧力センサの座面を平滑にする必要がある。
しかし、燃焼圧力センサの座面には、図２２に例示するように、燃焼圧力センサ２１の作製時に行われる溶接（例えば、特許文献１を参照。）やカシメ等の加工によって座面から突出した突出部２２２が形成されることがあり、この突出部２２２がエンジンの点火プラグ装着部に接触して、気密性が低下したり点火プラグ装着部の表面を損傷させたりする恐れがある。このため、燃焼圧力センサの座面を研磨加工して平滑にしていた。
このような研磨加工を行う工程が余分に必要となり、且つ、研磨の分だけ座面が薄肉となり、更に加工硬化が生じるため、研磨加工等をすることなく気密性を保つことができるより好ましい手段が望まれていた。
【０００３】
また、図２３に例示するように、気密性を高めるために圧力センサ５２の底部にガスケット５３を設けた圧力センサ一体型の点火プラグ５が提案されている（例えば、特許文献２の図１〜３を参照）。この点火プラグ５は、点火プラグ本体５１を円環状の圧力センサ５２及び円環状のガスケット５３の孔に挿通させた状態で、ガスケット５３の内周側５３１を中心側に折曲加工することによって、ガスケット５３が点火プラグ本体５１から脱落することを防止している。
しかし、特許文献２の圧力センサは、圧力センサ５２及びガスケット５３が点火プラグ５と一体であり、且つガスケット５３が折曲加工により点火プラグ本体５１に固定されているため、ガスケット５３の座面が荒れて気密性が低下したときに、点火プラグ本体５１及び圧力センサ５２もあわせて交換する必要があった。
【０００４】
【特許文献１】特開平６−２８１５２４公報
【特許文献２】特開平６−２８３２４９公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで、本発明は、エンジンの気密性を容易に保つことができ、且つガスケットの交換が容易であるガスケット及びそれを用いたガスケット付燃焼圧力センサの提供を課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、以下のとおりである。
１．軸線方向に点火プラグ挿入孔を備える円環状のセンサ本体を自身の底部に具備し且つエンジンの点火プラグ装着部に装着される筒状の燃焼圧力センサと、該点火プラグ装着部と、の間に設けるガスケットであって、上記ガスケットは、軸線方向に点火プラグ挿通孔を具備する円環板状のガスケット本体と、該ガスケット本体に設けられ、且つ該ガスケット本体を上記燃焼圧力センサの底部に脱着可能に係止する係止部と、を備えることを特徴とするガスケット。
２．上記ガスケット本体は、その径が上記センサ本体より大きく、且つ上記軸線方向から見て該センサ本体の外径より外周側に、該外径の内周側より厚さが薄い薄肉部を備える上記１．記載のガスケット。
３．上記係止部は、上記ガスケット本体の外周縁から上記軸線方向の一方に向かって延出される複数の係止腕と、複数の該係止腕に設けられて上記燃焼圧力センサの外側面に形成されている被係止部に係止する係止突起と、からなる上記１．又は上記２．記載のガスケット。
４．上記係止部は、上記ガスケット本体の外周縁から上記軸線方向の一方に向かって延出して設けられ且つ上記燃焼圧力センサの底部に嵌め込まれる嵌込部からなる上記１．又は上記２．記載のガスケット。
５．上記係止部は、上記ガスケット本体の内周縁から上記軸線方向の一方に向かって延出して設けられ且つ上記燃焼圧力センサの点火プラグ挿入孔に圧入される筒状部からなる上記１．又は上記２．記載のガスケット。
６．軸線方向に点火プラグ挿入孔を備える円環状のセンサ本体を自身の底部に具備する筒状の燃焼圧力センサと、軸線方向に点火プラグ挿通孔を具備し且つ該点火プラグ挿通孔及び該燃焼圧力センサの該点火プラグ挿入孔に点火プラグが挿通可能となるように該燃焼圧力センサの底部に設けられる円環板状のガスケット本体、並びに該ガスケット本体に設けられ該ガスケット本体を該燃焼圧力センサの底部に脱着可能に係止する係止部を備える上記１．乃至５のいずれか１項に記載のガスケットと、を備えることを特徴とするガスケット付燃焼圧力センサ。
【発明の効果】
【０００７】
本発明のガスケット及びそれを用いたガスケット付燃焼圧力センサによれば、図８に例示するように、ガスケット１が燃焼圧力センサ２１の底部とエンジン４の点火プラグ装着部４１との間に介在して気密性を保つことができる。このため、図７に示すように、燃焼圧力センサ２１の作製時等において燃焼圧力センサ２１の座面に形成された突出部２２２が直接点火プラグ装着部４１に接触することがなく、突出部２２２により、燃焼圧力センサ２１の座面と点火プラグ装着部４１との間で隙間が生じて気密性が低下したり、点火プラグ装着部４１の表面を損傷したりする恐れがない。また、突出部２２２をなくすために燃焼圧力センサ２１の座面を研磨加工する必要がなく、座面が薄肉となったり加工硬化したりすることがない。更に、ガスケット１は係止部１２によって燃焼圧力センサ２１に係止されるため、燃焼圧力センサ２１と共にエンジン４から脱着することができ、ガスケット１のみがエンジン４に残留して作業の支障になることがない。
更に、燃焼圧力センサ２１からガスケット１を脱着して、ガスケット１のみ適宜交換することにより燃焼圧力センサ２１を継続して使用することができる。
【０００８】
図７に例示するように、ガスケット本体１１に薄肉部１１２が設けられている場合は、ガスケット本体１１の面圧が高くなるため、より気密性を高めることができる。特に、燃焼圧力センサ２１の座面との接触面であるガスケット本体１１の表面のうち、軸線方向から見てセンサ本体２２の外径よりも外周側に位置する部位を凹ませることにより、ガスケット本体１１に薄肉部１１２が設けられている場合は、燃焼圧力センサ２１の座面と薄肉部１１２との間で形成された空間に燃焼圧力センサ２１の座面に形成された突出部２２２を納めることができる。このため、ガスケット１と燃焼圧力センサ２１との間の気密性を向上することができる。また、突出部２２２がガスケット本体１１に押さえつけられることにより、燃焼圧力センサ２１のセンサ本体２２に不要な応力が掛かって変形したりすることを防止することができる。
【０００９】
図１〜３に示すように、ガスケット１が係止部１２として係止突起１２２を具備する係止腕１２１を備える場合は、図４〜７に示すように、燃焼圧力センサ２１の側面に形成されている被係止部２２３に係止突起１２２を係止させることによって、ガスケット１を燃焼圧力センサ２１へ脱着可能に係止することができる。
図１３〜１５に示すように、ガスケット１ｂが係止部１２として嵌込部１２３を備える場合は、図１６及び１７に示すように、燃焼圧力センサ２１の座面にガスケット１ｂを嵌め込むことでガスケット１ｂを燃焼圧力センサ２１に脱着可能に係止することができる。
図１８及び１９に示すように、ガスケット１ｃが係止部１２として筒状部１２４を備える場合は、図２０及び２１に示すように、筒状部１２４を燃焼圧力センサ２１の点火プラグ挿入孔２２１に圧入することでガスケット１ｃを燃焼圧力センサ２１へ脱着可能に係止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、図面を用いて実施例により本発明を具体的に説明する。
図８に例示するように、本発明に係るガスケット１及びそれを用いたガスケット付燃焼圧力センサ２は、ガソリンエンジン等の点火プラグ３を用いるエンジン４の点火プラグ装着部４１に設けて使用される。また、ガスケット１は、図１〜３に例示するように、軸線方向に点火プラグを挿通可能な点火プラグ挿通孔１１１を具備する円環板状のガスケット本体１１と、ガスケット本体１１の外周縁から軸線方向の一方に向かって延出して設けられ、且つこのガスケット本体１１を燃焼圧力センサ２１の座面に脱着可能に係止する係止部１２と、を備えることを特徴とする。更に、ガスケット付燃焼圧力センサ２は、図４に例示するように、軸線方向に点火プラグ挿入孔２２１を備える円環状のセンサ本体２２を自身の底部に具備する燃焼圧力センサ２１と、ガスケット本体１１の点火プラグ挿通孔１１１及び該点火プラグ挿入孔２２１に点火プラグ３が挿通可能となるように該燃焼圧力センサ２１の底部に設けられ、且つ係止部１２により該燃焼圧力センサ２１に脱着可能に係止されているガスケット１と、を備えることを特徴とする。
【００１１】
上記「ガスケット１」は、燃焼圧力センサ２１の底部と点火プラグ装着部４１との間の気密性を保つことが可能な、通常燃焼圧力センサ２１の底部（詳しくは、後述する筒状容器２２４の下部に設けられ、センサ本体２２を自身の内部に収容するケーシングの底部）及び点火プラグ装着部４１よりも柔らかい金属からなり、例えばリン青銅等の銅合金等からなることを挙げることができる。また、ガスケット本体１１及び係止部１２は一体に成形することができる。
上記「ガスケット本体１１」の形状は、軸線方向に点火プラグを挿通可能な点火プラグ挿通孔１１１を具備する円環板状であり、対応する燃焼圧力センサ２１の底面形状に合わせて任意に選択することができる。更に、図７に例示するように、軸線方向から見てセンサ本体２２の外径２２Ｌ以上であり、センサ本体２２の配置位置に対応している燃焼圧力センサ２１の座面と点火プラグ装着部４１との間に隙間が生じない大きさの平板が好ましい。点火プラグ装着部４１から伝えられる圧力がセンサ本体２２の全面に伝わることができるように、センサ本体２２の配置位置に対応している燃焼圧力センサ２１の座面全面が点火プラグ装着部４１に接触していることが、圧力測定にとって精度を維持することができて好ましいからである。
また、ガスケット本体１１は、軸線方向から見てセンサ本体２２の外径２２Ｌより外周側に、その内側よりも厚みが薄い薄肉部１１２を設けることができる。薄肉部１１２によってガスケット本体１１の接触面積が制限されて、点火プラグ装着部４１取付時の面圧を高めることができ、気密性を高めやすくなるからである。尚、薄肉部１１２は、ガスケット本体１１における所定の部位（外周部）の表面及び／又は裏面をプレス加工や切削加工等を行いガスケット本体１１の内周部より凹ませることによって形成することができる。特に、表面、つまり燃焼圧力センサ２１の底面との接触面側を凹ませることによって薄肉部１１２を形成する場合は、燃焼圧力センサ２１の座面であり且つセンサ本体２２の外径２２Ｌより外周側に形成された突出部２２２を、燃焼圧力センサ２１の座面と薄肉部１１２との間で形成された空間に納めることができるため、ガスケット１と燃焼圧力センサ２１との間の気密性を向上することができる。また、突出部２２２がガスケット本体１１に押さえつけられることにより、燃焼圧力センサ２１のセンサ本体２２に不要な応力が掛かって変形したりすることを防止することができる。
【００１２】
上記「係止部１２」は、燃焼圧力センサ２１を点火プラグ装着部４１から脱着するときにガスケット１が燃焼圧力センサ２１から脱落しない程度であり且つ脱着可能に係止することができる手段である。このような係止部１２は、任意に選択することができ、例えば、図４〜７に例示するように、ガスケット本体１１の外周縁から軸線方向の一方に向かって延出して設けられ、燃焼圧力センサ２１の外側面に形成されている被係止部２２３と係止する係止突起１２２を具備し、且つ係止突起１２２が点火プラグ挿通孔１１１側を向いた複数の係止腕１２１を挙げることができる。尚、被係止部２２３は、係止突起１２２を引っ掛けたり、嵌合したりすることができる段差、凹み、突起、孔及び溝等であればよく、燃焼圧力センサ２１に通常形成されている凹み等を用いてもよいし、係止突起１２２を係止するために新たに設けてもよい。
また、係止部１２の例として、図１３〜１５に例示するように、ガスケット本体１１の外周縁から軸線方向の一方に向かって延出して設けられ、且つ図１６及び１７に例示するように燃焼圧力センサ２１の底部に嵌め込まれることでガスケット本体１１を燃焼圧力センサ２１の底部に係止する嵌込部１２３を挙げることができる。嵌込部１２３の形状は、燃焼圧力センサ２１の底部に嵌め込むことができる構造であれば特に問わない。
更に、係止部１２の例として、図１８及び１９に例示するように、ガスケット本体１１の内周縁から軸線方向の一方に向かって延出して設けられ、且つ図２０及び２１に例示するように、燃焼圧力センサ２１の点火プラグ挿入孔２２１に圧入されることでガスケット本体１１を燃焼圧力センサ２１の底部に係止する筒状部１２４を挙げることができる。筒状部１２４の形状は、点火プラグ挿入孔２２１に圧入することができる構造であれば特に問わない。
【００１３】
上記「燃焼圧力センサ２１」は、圧電素子等の検出素子からなるセンサ本体２２を備え、点火プラグ３を挿通して点火プラグ装着部４１に設けて使用される燃焼圧力センサ２１であればよく、その形状及び構成等は特に問わない。この例として、図４及び６に例示するように、圧電素子等の検出素子からなる円環状のセンサ本体２２と、センサ本体２２を収容したケーシングを底部に設ける筒状容器２２４と、筒状容器２２４の外表面に沿って設けられセンサ本体２２に接続されるリード線２２５と、筒状容器２２４の頭部に設けられリード線２２５の他端が接続されるコネクタ２２６と、を備える燃焼圧力センサ２１を挙げることができる。
【実施例】
【００１４】
１．実施例１
以下、図面を用いて実施例により本発明を具体的に説明する。本実施例１のガスケット付燃焼圧力センサ２は、図４〜８に示すように、係止部１２として係止腕１２１を具備するガスケット１と、センサ本体２２を収容しているケーシングの座面に突出部２２２を有した燃焼圧力センサ２１とからなる。尚、本実施例１の燃焼圧力センサ２１は、センサ本体２２を収容するケーシングが内側ケーシングと外側ケーシングとから構成されており、これら２つのケーシングが底部においてレーザ溶接により接合されることで、座面に突出部２２２を有した燃焼圧力センサ２１を構成する。
ガスケット１は、銅合金板を加工して作製されたガスケットであり、図１〜３に示すように、円環板状であって中心に点火プラグ挿通孔１１１を備えたガスケット本体１１と、ガスケット本体１１の外周縁であって点火プラグ挿通孔１１１を挟んで対向する位置の２箇所に設けられる係止腕１２１と、を備える。
また、ガスケット本体１１は、図７に示すように、軸線方向から見てガスケット本体１１のうちセンサ本体２２の直径よりも大きい部位である外周部であって燃焼圧力センサ２１の座面と接触する側の表面を内周部の表面より凹ますことによって内周側よりも薄い薄肉部１１２が形成されている。このため、センサ本体２２の外径よりも外周側に位置する突出部２２２が、燃焼圧力センサ２１の座面と薄肉部１１２との間で形成された空間内に収まることによってガスケット本体１１に接触することがない。
ガスケット本体１１の内周部の厚さは、０．４ｍｍ〜１．４ｍｍ（より好ましくは０．６ｍｍ〜１．０ｍｍ）の範囲から適宜選択された厚さである。この範囲を超えて薄すぎるとガスケット本体１１の強度が不十分になったり、厚すぎるとセンサ本体２２の感度が著しく低下したりするため好ましくない。
係止腕１２１は係止部１２であり、燃焼圧力センサ２１の底部から外側面に形成されている段差である被係止部２２３に到達する長さを備えており、その先端部には燃焼圧力センサ２１の側面側に弧状に突出する係止突起１２２を備える。係止突起１２２は、段差である被係止部２２３に位置し、更に係止腕１２１の弾力によって、エンジン４からガスケット付燃焼圧力センサ２を脱着する程度の力では外れない程度にガスケット１を係止する。
尚、係止腕１２１の数は２に限定されることはなく、３、４及び５等の任意の数だけ設けることができる。
【００１５】
燃焼圧力センサ２１は、図４及び６に例示するように、圧電素子等の検出素子からなる円環状のセンサ本体２２と、センサ本体２２を底部に設ける筒状容器２２４と、筒状容器２２４の外表面に沿って設けられセンサ本体２２に自身の一端が接続されるリード線２２５と、筒状容器２２４の頭部に設けられリード線２２５の他端が接続されるコネクタ２２６と、を備える。
また、センサ本体２２の貫通孔部は、点火プラグ３を挿通させるための点火プラグ挿入孔として用いられる。更に、センサ本体２２が設けられている筒状容器２２４の座面には、燃焼圧力センサ２１の作製時に行われたレーザ溶接痕である突出部２２２が形成されており、座面から突出している。
【００１６】
このようなガスケット付燃焼圧力センサ２のガスケット１は、図４〜７に示すように、ガスケット本体１１の薄肉部１１２形成面を燃焼圧力センサ２１底部に接触させ、更に、係止腕１２１先端の係止突起１２２を燃焼圧力センサ２１の被係止部２２３に係止させる。これによって、ガスケット１が容易に脱落しないように係止される。
更に、ガスケット付燃焼圧力センサ２は、図７及び８に示すように、点火プラグ３を燃焼圧力センサ２１の点火プラグ挿入孔２２１と、ガスケット１の点火プラグ挿通孔１１１とを挿通した状態で燃焼圧力センサ２１内に配設させた後、エンジン４の点火プラグ装着部４１に挿着される。このとき、ガスケット１は、係止部１２である係止腕１２１によって燃焼圧力センサ２１に係止されており、燃焼圧力センサ２１から脱落することがない。
【００１７】
このとき、燃焼圧力センサ２１と点火プラグ装着部４１との間にガスケット本体１１が挟持され、燃焼圧力センサ２１と点火プラグ装着部４１との間の気密性を維持する。
更に、燃焼圧力センサ２１の座面に形成されている突出部２２２は、燃焼圧力センサ２１の座面とガスケット本体１１の薄肉部１１２との間に形成された空間に収まっており、突出部２２２がガスケット本体１１等に接触してセンサ本体２２に不要な応力が掛かっていない。
【００１８】
２．実施例２
本実施例２のガスケット付燃焼圧力センサ２ａは、図９〜１２に示すように、実施例１のガスケット１から薄肉部１１２を除いたガスケット１ａと、センサ本体２２を収容するケーシングがカシメにより構成されている燃焼圧力センサ２１ａとからなる。尚、本実施例２の燃焼圧力センサ２１ａは、センサ本体２２を収容するケーシングが内側ケーシングと外側ケーシングとから構成されており、これら２つのケーシングが底部においてかしめられる共に、座面を除く部位（図示せず）にて溶接により接合されることで、燃焼圧力センサ２１ａを構成する。
ガスケット１ａは、薄肉部１１２が形成されていない他は実施例１のガスケット１と同じであり、図９及び１０に示すように、円環板状であって中心に点火プラグ挿通孔１１１を備えたガスケット本体１１と、ガスケット本体１１の外周縁であって点火プラグ挿通孔１１１を挟んで対向する位置の２箇所に設けられ、先端に係止突起１２２を具備する係止部１２である係止腕１２１と、を備える。
また、燃焼圧力センサ２１ａは、センサ本体２２を収容するケーシングがカシメにより設けられている他は実施例１の燃焼圧力センサ２１と同じであり、圧電素子等の検出素子からなる円環状のセンサ本体２２と、センサ本体２２を底部に設ける筒状容器２２４と、筒状容器２２４の外表面に沿って設けられセンサ本体２２に自身の一端が接続されるリード線２２５と、筒状容器２２４の頭部に設けられリード線２２５の他端が接続されるコネクタ２２６と、を備える。
【００１９】
このようなガスケット付燃焼圧力センサ２ａのガスケット１ａは、実施例１と同じく図１１及び１２に示すように、ガスケット本体１１を燃焼圧力センサ２１底部に接触させ、更に、係止腕１２１先端の係止突起１２２を燃焼圧力センサ２１の被係止部２２３に係止させる。これによって、ガスケット１ａが容易に脱落しないように係止される。
更に、ガスケット付燃焼圧力センサ２ａは、点火プラグ３を燃焼圧力センサ２１ａの点火プラグ挿入孔２２１と、ガスケット１ａの点火プラグ挿通孔１１１とを挿通した状態で燃焼圧力センサ２１ａ内に配設させた後、図１１及び１２に示すように、エンジン４の点火プラグ装着部４１に挿着される。このとき、ガスケット１ａは、係止部１２である係止腕１２１によって燃焼圧力センサ２１ａに係止されており、燃焼圧力センサ２１ａから脱落することがない。
【００２０】
このとき、燃焼圧力センサ２１ａと点火プラグ装着部４１との間にガスケット本体１１が挟持され、燃焼圧力センサ２１ａと点火プラグ装着部４１との間の気密性を維持する。
更に、燃焼圧力センサ２１の座面２２７は、カシメによって完全な平滑性が失われているが、銅合金であって燃焼圧力センサ２１の座面２２７よりも柔らかいガスケット本体１１と接触し、図１２に示すように、ガスケット本体１１が変形することによって密着するため、気密性を十分に維持することができる。
【００２１】
３．実施例３
本実施例３のガスケット付燃焼圧力センサ２ｂは、図１６及び１７に示すように、係止部１２として嵌込部１２３を具備するガスケット１ｂと、実施例１と同じ燃焼圧力センサ２１とからなる。このうち、燃焼圧力センサ２１は、実施例１と同じであるため説明を省略する。
ガスケット１ｂは、図１３〜１５に示すように、円環板状であって中心に点火プラグ挿通孔１１１を備えたガスケット本体１１と、ガスケット本体１１の外周縁からセンサ本体２２の軸線方向の一方に向かって延出するように設けられる２つの円弧状の壁状体である嵌込部１２３と、を備える。
ガスケット本体１１の厚さは実施例１のガスケット本体１１と同じである。また、ガスケット本体１１は、図１３〜１５に示すように、センサ本体２２の直径よりも大きくなる周縁側の厚みが薄くなっており、周縁の両面（表裏面）を内周部より凹ますことによって内周部よりも薄いに薄肉部１１２が形成されている。このため、センサ本体２２の外周側であってレーザ溶接によって形成される突出部２２２が、燃焼圧力センサ２１の座面と薄肉部１１２との間に形成された空間内に収まることによってガスケット本体１１に接触することがない。また、点火プラグ装着部４１取付時の面圧を高めることができ、気密性を高めることができる。
２つの嵌込部１２３は、燃焼圧力センサ２１の底部の側面に嵌め込むことができる形状であり、燃焼圧力センサ２１の底部側から嵌め込まれることでガスケット本体１１を燃焼圧力センサ２１の底部に係止することができる。また、円筒状ではなく２つの円弧状の壁とすることによって、燃焼圧力センサ２１の側面に形成されている突起に当たることがなく、開きやすくなるため嵌め込み自体も行いやすい。
【００２２】
このようなガスケット付燃焼圧力センサ２ｂのガスケット１ｂは、図１６に示すように、ガスケット本体１１を燃焼圧力センサ２１底部に接触するように、燃焼圧力センサ２１の底部に嵌込部１２３を嵌め込むことにより、ガスケット１ｂが容易に脱落しないように係止される。
更に、ガスケット付燃焼圧力センサ２ｂは、図１７に示すように、点火プラグ３を燃焼圧力センサ２１の点火プラグ挿入孔２２１と、ガスケット１ｂの点火プラグ挿通孔１１１とを挿通した状態で燃焼圧力センサ２１内に配設させた後、エンジン４の点火プラグ装着部４１に挿着される。このとき、ガスケット１ｂは、係止部１２である嵌込部１２３によって燃焼圧力センサ２１に係止されており、燃焼圧力センサ２１から脱落することがない。
また、燃焼圧力センサ２１と点火プラグ装着部４１との間にガスケット本体１１が挟持され、燃焼圧力センサ２１と点火プラグ装着部４１との間の気密性を維持する。
【００２３】
４．実施例４
本実施例４のガスケット付燃焼圧力センサ２ｃは、図２１に示すように、係止部１２として筒状部１２４を具備するガスケット１ｃと、実施例１と同じ燃焼圧力センサ２１とからなる。このうち、燃焼圧力センサ２１は、実施例１と同じであるため説明を省略する。
ガスケット１ｃは、図１８及び１９に示すように、円環板状であって中心に点火プラグ挿通孔１１１を備えたガスケット本体１１と、ガスケット本体１１の点火プラグ挿通孔１１１の内周縁からセンサ本体２２の軸線方向の一方に向かって延出するように設けられる円筒状の筒状部１２４と、を備える。このうち、ガスケット本体１１は、実施例１と同じであるため説明を省略する。
筒状部１２４は、燃焼圧力センサ２１の点火プラグ挿入孔２２１に圧入可能、且つ点火プラグ３を挿通可能な径であり、燃焼圧力センサ２１の底部側から点火プラグ挿入孔２２１に圧入することによって、エンジンからガスケット付燃焼圧力センサ２ｃを脱着する程度の力では外れない程度にガスケット１ｃを係止する。尚、筒状部１２４の形状は円筒形に限られず、例えば、縦断されて円弧状となった複数の壁から構成されてもよい。
【００２４】
このようなガスケット付燃焼圧力センサ２ｃのガスケット１ｃは、図２０に示すように、ガスケット本体１１の薄肉部１１２形成面を燃焼圧力センサ２１底部に接触するように、燃焼圧力センサ２１の底部の点火プラグ挿入孔２２１から筒状部１２４を圧入することにより、ガスケット１ｃが容易に脱落しないように係止される。
更に、ガスケット付燃焼圧力センサ２ｃは、図２１に示すように、点火プラグ３を燃焼圧力センサ２１の点火プラグ挿入孔２２１と、ガスケット１ｃの点火プラグ挿通孔１１１とを挿通した状態で燃焼圧力センサ２１内に配設させた後、エンジン４の点火プラグ装着部４１に挿着される。このとき、ガスケット１ｃは、係止部１２である筒状部１２４によって燃焼圧力センサ２１に係止されており、燃焼圧力センサ２１から脱落することがない。
また、燃焼圧力センサ２１と点火プラグ装着部４１との間にガスケット本体１１が挟持され、燃焼圧力センサ２１と点火プラグ装着部４１との間の気密性を維持する。
【００２５】
尚、本発明においては、前記実施例に示すものに限られず、目的、用途に応じて本発明の範囲内で種々変更した態様とすることができる。例えば、実施例３、４において薄肉部１１２が設けていなくてもよいし、点火プラグ装着部４１との接触面側に薄肉部を設けてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本実施例１のガスケット１を説明するための斜視図である。
【図２】本実施例１のガスケット１を説明するための斜視図である。
【図３】本実施例１のガスケット１を説明するための正面断面図である。
【図４】本実施例１のガスケット１を燃焼圧力センサ２１に設けたガスケット付燃焼圧力センサ２の正面図である。
【図５】本実施例１のガスケット付燃焼圧力センサ２におけるガスケット１の配設状態を説明するための部分拡大斜視図である。
【図６】本実施例１のガスケット付燃焼圧力センサ２におけるガスケット１の配設状態を説明するための正面の部分拡大断面図である。
【図７】本実施例１のガスケット１の薄肉部に燃焼圧力センサ２１の突出部２２２が収まっている状態を説明するための正面の部分拡大断面図である。
【図８】本実施例１のガスケット付燃焼圧力センサ２をエンジン４の点火プラグ装着部４１に配設した状態を説明するための正面の部分拡大断面図である。
【図９】本実施例２のガスケット１ａを説明するための斜視図である。
【図１０】本実施例２のガスケット１ａを説明するための正面断面図である。
【図１１】本実施例２のガスケット１ａを燃焼圧力センサ２１ａに設けたガスケット付燃焼圧力センサ２ａを説明するための正面の部分拡大断面図である。
【図１２】本実施例２のガスケット１ａを燃焼圧力センサ２１ａに設けたガスケット付燃焼圧力センサ２ａを説明するための正面の部分拡大断面図である。
【図１３】本実施例３のガスケット１ｂを説明するための斜視図である。
【図１４】本実施例３のガスケット１ｂを説明するための平面図である。
【図１５】本実施例３のガスケット１ｂを説明するための正面断面図である。
【図１６】本実施例３のガスケット１ｂを燃焼圧力センサ２１に設けたガスケット付燃焼圧力センサ２ｂを説明するための正面の部分拡大斜視図である。
【図１７】本実施例３のガスケット１ｂを燃焼圧力センサ２１に設けたガスケット付燃焼圧力センサ２ｂを説明するための正面の部分拡大断面図である。
【図１８】本実施例４のガスケット１ｃを説明するための斜視図である。
【図１９】本実施例４のガスケット１ｃを説明するための正面断面図である。
【図２０】本実施例４のガスケット１ｃを燃焼圧力センサ２１に設けたガスケット付燃焼圧力センサ２ｃを説明するための正面の部分拡大斜視図である。
【図２１】本実施例４のガスケット１ｃを燃焼圧力センサ２１に設けたガスケット付燃焼圧力センサ２ｃを説明するための正面の部分拡大断面図である。
【図２２】座面に突出部２２２が形成されている燃焼圧力センサ２１を説明するための正面の部分拡大断面図である。
【図２３】従来の点火プラグ５を説明するための正面拡大断面図である。
【符号の説明】
【００２７】
１、１ａ、１ｂ、１ｃ；ガスケット、１１；ガスケット本体、１１１；点火プラグ挿通孔、１１２；薄肉部、１２；係止部、１２１；係止腕、１２２；係止突起、１２３；嵌込部、１２４；筒状部、
２、２ａ、２ｂ、２ｃ；ガスケット付燃焼圧力センサ、２１、２１ａ；燃焼圧力センサ、２２；圧力センサ本体、２２Ｌ；外径、２２１；点火プラグ挿入孔、２２２；突出部、２２３；被係止部、２２４；筒状容器、２２５；リード線、２２６；コネクタ、
３；点火プラグ、４；エンジン、４１；点火プラグ装着部、５；点火プラグ、５１；点火プラグ本体、５２；圧力センサ、５３；ガスケット、５３１；内周側。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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