(57)【要約】      （修正有）【課題】片側のリクライニング・デバイスの断面方形シャフトと連結パイプ・シャフトの複数面幅の差込み口とのはめ合いに位相ずれが発生しても他側のリクライニング・デバイスのシャフトにその連結パイプ・シャフトをロボット溶接を可能にする。【解決手段】連結パイプ・シャフト１３が、所定のパイプを用い、そのパイプの片側端を所定の複数面幅の差込み口に成形してその差込み口にそのインナー・リクライニング・デバイスのその段付きインナー・シャフトのその連結シャフトを差し込み、そして、そのパイプの他側端２１にそのアウター・リクライニング・デバイス１２のその段付きアウター・シャフト１７のその連結シャフト１９をはめ込んでそのアウター・リクライニング・デバイス１２のその段付きアウター・シャフト１７にそのパイプのその他側端２１を溶接してそのインナーおよびアウター・リクライニング・デバイス１２を同期的に連動可能にする。【選択図】図５
2009279104.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
インナー・リクライニング・デバイスが、先端面に所定の複数面幅の連結シャフトを突き出す段付きインナー・シャフトを備え、アウター・リクライニング・デバイスが、先端面に断面円形連結シャフトを突き出す段付きアウター・シャフトを備え、そして、連結パイプ・シャフトが、所定のパイプを用い、そのパイプの片側端を所定の複数面幅の差込み口に成形してその差込み口にそのインナー・リクライニング・デバイスのその段付きインナー・シャフトのその連結シャフトを差し込み、そして、そのパイプの他側端にそのアウター・リクライニング・デバイスのその段付きアウター・シャフトのその連結シャフトをはめ込んでそのアウター・リクライニング・デバイスのその段付きアウター・シャフトにそのパイプのその他側端を溶接してそのインナーおよびアウター・リクライニング・デバイスを同期的に連動可能にするところの両側ロック・リクライニング・デバイス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自動車シートに用いる両側ロック・リクライニング・デバイスに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車シートに用いられる両側ロック・リクライニング・デバイスでは、インナーおよびアウター・リクライニング・デバイスが連結パイプで同期的に連動される。その連結パイプは、片側が二面幅の差込み口に成形され、一方、他側が潰されて結合フランジに直角に曲げられてその結合フランジにシャフト穴を明け、そして、その結合フランジの曲げ箇所に隣接してそのシャフト溶接面に円弧状に潰され、そして、その差込み口とそのインナー・リクライニング・デバイスの断面方形シャフトとのはめ合いには、製造バラツキにより微妙に位相ずれが発生するので、ロボットにティーチングしてしまうとロボット溶接ができなくなる恐れがある。
【特許文献１】特開２００３−３１９８４７公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
この発明の課題は、製造バラツキによる片側のリクライニング・デバイスの断面方形シャフトと連結パイプ・シャフトの複数面幅の差込み口とのはめ合いに位相ずれが発生しても他側のリクライニング・デバイスのシャフトにその連結パイプ・シャフトをロボット溶接を可能にし、そして、そのロボット溶接による量産を可能にし、歩留りを向上できてコスト低減を図るところの自動車シートの両側ロック・リクライニング・デバイスの提供にある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この発明は、インナー・リクライニング・デバイスが、先端面に所定の複数面幅の連結シャフトを突き出す段付きインナー・シャフトを備え、アウター・リクライニング・デバイスが、先端面に断面円形連結シャフトを突き出す段付きアウター・シャフトを備え、そして、連結パイプ・シャフトが、所定のパイプを用い、そのパイプの片側端を所定の複数面幅の差込み口に成形してその差込み口にそのインナー・リクライニング・デバイスのその段付きインナー・シャフトのその連結シャフトを差し込み、そして、そのパイプの他側端にそのアウター・リクライニング・デバイスのその段付きアウター・シャフトのその連結シャフトをはめ込んでそのアウター・リクライニング・デバイスのその段付きアウター・シャフトにそのパイプのその他側端を溶接してそのインナーおよびアウター・リクライニング・デバイスを同期的に連動可能にする構造を採る。
【発明の効果】
【０００５】
この発明では、製造バラツキによる片側のリクライニング・デバイスの段付きシャフトの複数面幅の連結シャフトと連結パイプ・シャフトの片側の複数面幅の差込み口とのはめ合いに位相ずれが発生しても他側のリクライニング・デバイスの段付けシャフトの断面円形連結シャフトによってその連結パイプ・シャフトの他側をその他側のリクライニング・デバイスのその段付けシャフトにロボット溶接可能になり、そのロボット溶接による量産が可能になり、そして、歩留りが向上されてコスト低減が図られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
インナー・リクライニング・デバイスが、先端面に所定の複数面幅の連結シャフトを突き出す段付きインナー・シャフトを備え、アウター・リクライニング・デバイスが、先端面に断面円形連結シャフトを突き出す段付きアウター・シャフトを備え、そして、連結パイプ・シャフトが、所定のパイプを用い、そのパイプの片側端を所定の複数面幅の差込み口に成形してその差込み口にそのインナー・リクライニング・デバイスのその段付きインナー・シャフトのその連結シャフトを差し込み、そして、そのパイプの他側端にそのアウター・リクライニング・デバイスのその段付きアウター・シャフトのその連結シャフトをはめ込んでそのアウター・リクライニング・デバイスのその段付きアウター・シャフトにそのパイプのその他側端を溶接してそのインナーおよびアウター・リクライニング・デバイスを同期的に連動可能にする。
【実施例１】
【０００７】
以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明の両側ロック・リクライニング・デバイスを説明するに、図１ないし図５は、乗用車のドライバー・シート（図示せず）に活用されるところのこの発明の両側ロック・リクライニング・デバイスの具体例１０を示し、そして、そのドライバー・シートでは、シート・バック・フレーム（図示せず）が、その両側ロック・リクライニング・デバイス１０でシート・クッション・フレーム（図示せず）に前倒しおよび角度調整可能に支持され、そして、その両側ロック・リクライニング・デバイス１０は、インナーおよびアウター・リクライニング・デバイス１１、１２が連結パイプ・シャフト１３で互いに同期的に連動可能に連結され、そして、モーター（図示せず）によりインナー・リクライニング・デバイス１１のギア（図示せず）を回転させてその連結パイプ・シャフト１３を経てそのアウター・リクライニング・デバイス１２にトルクを伝達するところの同期構造を採る。
【０００８】
その両側ロック・リクライニング・デバイス１０では、そのインナー・リクライニング・デバイス１１が、先端面１５に所定の二面幅の連結シャフト１６を突き出す段付きインナー・シャフト１４を備え、また、そのアウター・リクライニング・デバイス１２が先端面１８に断面円形連結シャフト１９を突き出す段付きアウター・シャフト１７を備え、さらに、その連結パイプ・シャフトが、所定の太さ、長さ、および肉厚のスチール・パイプを用い、そのパイプの片側端２０を所定の二面幅の差込み口２２に成形してその差込み口２２にそのインナー・リクライニング・デバイス１１のその段付きインナー・シャフト１４のその連結シャフト１６を差し込み、そして、そのパイプの他側端２１にそのアウター・リクライニング・デバイス１２のその段付きアウター・シャフト１７のその連結シャフト１９をはめ込んでそのアウター・リクライニング・デバイス１２のその段付きアウター・シャフト１７にそのパイプのその他側端２１を溶接してそのインナー・リクライニング・デバイス１１にそのアウター・リクライニング・デバイス１２を同期的に連動可能にする。
【０００９】
さらに具体的に、その連結パイプ・シャフト１３では、その二面幅の差込み口２２は、そのインナー・リクライニング・デバイス１１のその段付きインナー・シャフト１４のその二面幅の連結シャフト１６をぴったりとはめ込めるようにそのパイプのその片側端２０に成形され、また、そのパイプのその他端側２１はそのままでそのパイプのその他側端２１にそのアウター・リクライニング・デバイス１２のその段付きアウター・シャフト１７のその断面円形連結シャフト１９をはめ込んでそのパイプのその他端側２１でその段付きアウター・シャフト１７のその先端面１８に溶接される。
【００１０】
したがって、この両側ロック・リクライニング・デバイス１０では、製造バラツキによってその二面幅の連結シャフト１６とその二面幅の差込み口２２とのはめ合いに微妙に位相ずれを生じてもその連結パイプ・シャフト１３のその他側端２１がロボットでそのアウター・リクライニング・デバイス１２のその段付きアウター・シャフト１７のその先端面１８に溶接でき、その結果、そのロボットにティーチングも可能になり、ロボット溶接による量産が可能になり、そして、歩留りが向上されてコスト低減が図られる。
【００１１】
先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅ  ｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅ  ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。
【産業上の利用可能性】
【００１２】
上述から理解されるように、この発明の両側ロック・リクライニング・デバイスは、インナー・リクライニング・デバイスが、先端面に所定の複数面幅の連結シャフトを突き出す段付きインナー・シャフトを備え、アウター・リクライニング・デバイスが、先端面に断面円形連結シャフトを突き出す段付きアウター・シャフトを備え、そして、連結パイプ・シャフトが、所定のパイプを用い、そのパイプの片側端を所定の複数面幅の差込み口に成形してその差込み口にそのインナー・リクライニング・デバイスのその段付きインナー・シャフトのその連結シャフトを差し込み、そして、そのパイプの他側端にそのアウター・リクライニング・デバイスのその段付きアウター・シャフトのその連結シャフトをはめ込んでそのアウター・リクライニング・デバイスのその段付きアウター・シャフトにそのパイプのその他側端を溶接してそのインナーおよびアウター・リクライニング・デバイスを同期的に連動可能にするところの両側ロック・リクライニング・デバイスでは、製造バラツキによってその複数面幅の連結シャフト１６とその複数面幅の差込み口２２とのはめ合いに微妙に位相ずれを生じてもその連結パイプ・シャフト１３のその他側端２１がロボットでそのアウター・リクライニング・デバイス１２のその段付きアウター・シャフト１７のその先端面１８に溶接でき、そのロボットにティーチングも可能になり、ロボット溶接による量産が可能になり、そして、歩留りが向上されてコスト低減が図られ、その結果、自動車シートにとって非常に有用で実用的である。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】乗用車のドライバー・シートに活用されるところのこの発明の両側ロック・リクライニング・デバイスの具体例を一部断面して示した正面図である。
【図２】その両側ロック・リクライニング・デバイスのインナー・リクライニング・デバイスを示した斜視図である。
【図３】その両側ロック・リクライニング・デバイスのアウター・リクライニング・デバイスを示した斜視図である。
【図４】その両側ロック・リクライニングの連結パイプ・シャフトを示した斜視図である。
【図５】そのアウター・リクライニング・デバイスとその連結パイプ・シャフトとの溶接状態を一部断面して示した正面図である。
【符号の説明】
【００１４】
１１  インナー・リクライニング・デバイス
１２  アウター・リクライニング・デバイス
１３  連結パイプ・シャフト
１４  段付きインナー・シャフト
１５  先端面
１６  所定の二面幅の連結シャフト
１７  段付きアウター・シャフト
１８  先端面
１９  断面円形連結シャフト
２０  片側端
２１  他側端
２２  所定の二面幅の差込み口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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