(57)【要約】【課題】電気部品組立体の部品間の寸法公差の吸収を抵抗溶接する端子で行なって別部品による端子の位置矯正が難しいときにも、小型化を図りながらハウジングに対するケースの組付け性を向上させ、併せて、端子接合部の信頼性を高めることを課題としている。【解決手段】第１接続端子６がケース７に挿入されてケース内の第２接続端子９に抵抗溶接で接合される電気部品組立体であって、第１，第２接続端子６，９の少なくとも一方が弾性変形可能に構成され、かつ一方の接続端子に、他方の接続端子のフラットな溶接面６ａ（又は９ａ）に対面させるフラットな溶接面９ａ（又は６ａ）と、ハウジングに対するケース組付け時に他方の接続端子を迎えて溶接面９ａ（又は６ａ）に導く斜面を有するテーパガイド部１１を設けた。【選択図】図５
2009051374.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一面側に電気部品（５）が配置されるハウジング（４）と、前記電気部品（５）を覆って前記ハウジング（４）に組み付けられるケース（７）とを有し、前記ケース（７）の内部に前記ハウジング（４）のある側とは反対方向に向けて先端がＬ字状に曲った第２接続端子（９）が設けられ、前記電気部品（５）から延びだした第１接続端子（６）が前記第２接続端子（９）に接合された電気部品組立体であって、
前記第１，第２接続端子（６，９）の少なくとも一方が弾性変形可能に構成され、さらに、どちらか一方の接続端子に、他方の接続端子のフラットな溶接面（６ａ又は９ａ）に対面させる、ハウジングに対するケース組付け方向と略平行なフラットな溶接面（９ａ又は６ａ）と、ハウジングに対するケース組付け時に他方の接続端子を迎えて前記溶接面（９ａ又は６ａ）に導く斜面を有するテーパガイド部（１１）が設けられ、前記第１、第２接続端子の溶接面（６ａ，９ａ）が抵抗溶接で互いに接合されていることを特徴とする電気部品組立体。
【請求項２】
前記第２接続端子（９）が前記ケース（７）内に複数本設けられ、その中に接合相手の第１接続端子（６）との位置関係が互いに正反対になる端子が含まれていることを特徴とする請求項１に記載の電気部品組立体。
【請求項３】
前記第２接続端子（９）が前記ケース（７）内に複数本設けられ、その中に、前記ケース組付け方向をＺ軸としてそのＺ軸と直角なＸ軸及びＸ軸とＺ軸の双方に対して直角なＹ軸方向において、接合相手の第１接続端子（６）との位置関係が互いに正反対になる端子が含まれていることを特徴とする請求項１に記載の電気部品組立体。
【請求項４】
前記テーパガイド部（１１）の幅と他方の接続端子の幅が異なっていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の電気部品組立体。
【請求項５】
前記第１接続端子（６）が、各端子接続部に対応させて前記ケース（７）に設けられた貫通孔（１０）に通してケース（７）に挿入されていることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の電気部品組立体。
【請求項６】
前記第２接続端子（９）の前記溶接面（９ａ）を有する先端側が端子幅方向に角度を変えて突出しており、その突出部（１２）の基端（Ｂ）と先端（Ｐ）との間に前記第１接続端子（６）が配置されていることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載の電気部品組立体。
【請求項７】
前記第１接続端子（６）の先端側が端子厚み方向に折り曲げられて前記テーパガイド部（１１）が形成され、このテーパガイド部（１１）よりも第１接続端子（６）の根元側に前記第１接続端子の溶接面（６ａ）が設けられていることを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載の電気部品組立体。
【請求項８】
前記テーパガイド部（１１）が前記第２接続端子（９）に設けられ、そのテーパガイド部（１１）の幅（Ｗ２）が第１接続端子（６）の幅（Ｗ１）よりも大に設定されていることを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載の電気部品組立体。
【請求項９】
前記第２接続端子（９）の先端側に、一側縁に連なる拡幅部が設けられ、その拡幅部の、前記溶接面（９ａ）が形成される最先端部を除いた部分が切り起こされて前記テーパガイド部（１１）が形成されていることを特徴とする請求項８に記載の電気部品組立体。
【請求項１０】
前記第２接続端子（９）の先端に拡幅部が設けられ、その拡幅部がハウジング（４）とケース（７）の組付け方向に対して傾きをもつように前記第２接続端子（９）が端子厚み方向に折り曲げられ、その折曲げで傾斜した前記拡幅部によって前記テーパガイド部（１１）が形成され、さらに、前記拡幅部の最先端部が曲げ戻されてその最先端部に前記溶接面（９ａ）が設けられていることを特徴とする請求項８に記載の電気部品組立体。
【請求項１１】
前記ハウジング（４）の内部に液圧回路が設けられ、さらに、そのハウジング（４）の一面側に前記電気部品（５）として少なくとも液圧制御用の電磁弁が固定された液圧ユニット（２）と、前記ケース（７）の内部に回路基板（８）と導体回路が設けられた電子制御ユニット（３）を有し、前記電気部品（５）から延びだした第１接続端子（６）と前記第２接続端子（９）が抵抗溶接で接合され、前記液圧ユニット（２）に前記電子制御ユニット（３）が連結されて車両用ブレーキ液圧制御ユニットとして構成されている請求項１〜１０のいずれかに記載の電気部品組立体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、溶接された端子をケースの内部に有する電気部品組立体に関する。ここでは、その電気部品組立体が車両用のブレーキ液圧制御ユニットである場合を例に挙げて以下の説明を行なう。
【背景技術】
【０００２】
車両の液圧ブレーキ装置に採用されるブレーキ液圧制御ユニットは、液圧ユニットのハウジングに電子制御ユニットを組付けて構成される。液圧ユニットには液圧回路が設けられている。また、電子制御ユニットは、制御回路を有する回路基板をケースに収納して構成されており、ケース内の回路導体と液圧ユニットに搭載されている電気部品、例えば液圧制御用電磁弁のコイルやセンサなどとの電気接続を行なって液圧ユニットのハウジングに組付けられる。回路導体と電気部品の電気接続は、電気部品側の端子（ターミナル）をケースに設けられた貫通孔に通し、ケース内に入り込んだ部分を回路導体側の端子に半田付け、或いは溶接して行なわれる。
【０００３】
このときの、組付け性を向上させるために、下記特許文献１は、制御弁側の端子を挿入ガイドとなるアタッチメントを使用して矯正し、位置矯正後の端子をケースに設けられている貫通孔に通す構造を提案している。その構造では、貫通孔を通り抜けた端子の先端側を回路基板（ＥＣＵ基板）に至らせ、回路基板上に設けられている導体接続部の孔に通して電気的導通を得るための半田付けがなされる。
【０００４】
また、構成部品間での組付け公差を吸収することを不要にして電気部品組立体を小型化
することを可能にした技術が下記特許文献２に開示されている。その特許文献２の技術では、電気部品から直線状に延びだした第１接続端子とケース（カバー）内のＬ字状に屈曲した第２接続端子が抵抗溶接で接合される。第１接続端子は第２接続端子よりも幅を狭くして変形可能となしており、構成部品間の組付け公差をその第１接続端子の変形によって吸収するとともに、第１，第２接続端子の抵抗溶接での接触抵抗を大きくして溶接部の強度を高めている。
また、第２接続端子に全幅にわたって第１接続端子側に突き出す突出部を設けることも提案しており、この構造では抵抗溶接での接触抵抗がさらに高まり、溶接面を発熱しやすくすることができるとされている。
【特許文献１】特開２０００−１５９０８２号公報
【特許文献２】特許第２００３−１７５８１２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記特許文献１の電気部品組立体は、電気部品から延びだした端子をアタッチメントで矯正してケースの貫通孔に導く。従って、貫通孔に対する端子の円滑な挿入が期待できるが、別部品のアタッチメントを使用するので、部品費の増加や組付け工程の追加によるコストアップが避けられない。また、電気部品の端子をケースに挿入した後、回路基板に貫通させずに基板の裏側（基板よりも電気部品側）でケース内の回路導体に接続する箇所では、スペース面での使用規制を受けてアタッチメントを使用できず、外部からの治具による矯正も行えないため、組付け公差よりも大きなクリアランスを各部品間に設定せざるを得ず、電気部品組立体の全体サイズが大きくなる。
【０００６】
特に、第１接続端子がケースに設けた貫通孔（各端子接続部毎に独立して設けられた孔）に通してケース内に挿入されるものや、第１接続端子に個々に接合する第２接続端子が同一ケース内に複数本設けられ、その複数本の第２接続端子の中に接合相手の第１接続端子との位置関係が正反対になる端子が含まれているもの、中でも、Ｘ軸とそれに対して直角なＹ軸の２方向において位置関係が正反対になる端子が含まれているものは、サイズの増加傾向が著しくなる。
【０００７】
そのことを、図８を参照してさらに説明する。図８の１０は、ケース７に設けられた貫通孔、６は第１接続端子、９は第２接続端子である。図の接続部Ｊ１に対して、接続部Ｊ２では第１接続端子６と第２接続端子９の位置関係が正反対になっている。接続部Ｊ３と接続部Ｊ４も同様である。第１接続端子６は、第２接続端子９との干渉を回避してケースに挿入する必要があるため、各接続部において、第１，第２接続端子６，９間及び第１接続端子６とケース７との間にそれぞれクリアランスｇを確保することが要求される。図示の端子配置の場合、例えば、第１接続端子６が図の位置から相対的に右に変位すると、接続部Ｊ１の位置では端子間のクリアランスが広がる一方で第１接続端子６とケース７間のクリアランスが縮むのに対し、接続部Ｊ２の位置ではそれとは正反対の現象が起こる。従って、各接続部におけるクリアランスｇを、余裕をもって組付け公差を吸収できる大きさにする必要があり、そのために、ケース７のサイズが大きくなってしまう。
【０００８】
一方、特許文献２が開示している電気部品組立体は、部品間での組付け公差を第１接続
端子の変形によって吸収する場合、第１接続端子の変形を起こさせる要素として同文献が請求項２に記載している第２接続端子側の突起が不可欠である。ところが、その突起を設けると、端子の接触が線接触に近いものになってわずかな面積の部分しか溶接されず、接合部の強度が不足して接続の信頼性が低下する。
【０００９】
この発明は、部品間の寸法公差の吸収が接続する端子によってなされるようにして別部品による位置矯正が難しい箇所が存在する電気部品組立体についても、小型化を図りながらハウジングに対するケースの組付け性を向上させ、併せて、抵抗溶接による端子接合部の信頼性を高めることを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記の課題を解決するため、この発明においては、一面側に電気部品が配置されるハウジングと、前記電気部品を覆って前記ハウジングに組み付けられるケースとを有し、前記ケースの内部に前記ハウジングのある側とは反対側に向けて先端がＬ字状に曲がった第２接続端子が設けられ、前記電気部品から延びだした第１接続端子が前記第２接続端子に接合された電気部品組立体を、
前記第１，第２接続端子の少なくとも一方が弾性変形可能に構成され、さらに、どちらか一方の接続端子に、他方の接続端子のフラットな溶接面に対面させる、ハウジングに対するケース組付け方向と略平行なフラットな溶接面と、ハウジングに対するケース組付け時に他方の接続端子を迎えて前記溶接面に導く斜面を有するテーパガイド部（端子接合方向の組付け公差を吸収し得る能力を持ったもの）が設けられ、前記第１、第２接続端子の溶接面が抵抗溶接で互いに接合されているものにした。
【００１１】
この電気部品組立体の好ましい態様を以下に挙げる。
（１）第２接続端子がケース内に複数本設けられ、その中に接合相手の第１接続端子との位置関係が互いに正反対になる端子が含まれているもの。
（２）ケース内に複数本設けられる第２接続端子の中に、前記ケース組付け方向をＺ軸としてそのＺ軸と直角なＸ軸及びＸ軸とＺ軸の双方に対して直角なＹ軸方向において、接合相手の第１接続端子との位置関係が互いに正反対になる端子が含まれているもの。
（３）前記テーパガイド部の幅と他方の接続端子の幅が異なっているもの。
（４）前記第１接続端子が、各端子接続部に対応させて前記ケースに設けられた貫通孔に通してケースに挿入されているもの。
（５）第２接続端子の前記溶接面を有する先端側が端子幅方向に角度を変えて突出しており、その突出部の基端と先端との間に第１接続端子（その端子の溶接面）が配置されているもの。
（６）第１接続端子の先端側が端子厚み方向に折り曲げられて前記テーパガイド部が形成され、このテーパガイド部よりも第１接続端子の根元側に第１接続端子の溶接面が設けられているもの。
（７）前記テーパガイド部が第２接続端子に設けられ、そのテーパガイド部の幅が第１接続端子の幅よりも大に設定されているもの。
（８）第２接続端子の先端側に、一側縁に連なる拡幅部が設けられ、その拡幅部の前記溶接面が形成される最先端部を除いた部分が切り起こされて前記テーパガイド部が形成されているもの。
（９）第２接続端子の先端側に、一側縁に連なる拡幅部が設けられ、その拡幅部が傾斜するように第２接続端子が端子厚み方向に折り曲げられ、その折曲げで傾斜した前記拡幅部によって前記テーパガイド部が形成され、さらに、前記拡幅部の最先端部が曲げ戻されてその最先端部に第２接続端子側の溶接面が設けられているもの。
（１０）前記ハウジングの内部に液圧回路が設けられ、さらに、そのハウジングの一面側に前記電気部品として少なくとも液圧制御用の電磁弁が固定された液圧ユニットと、前記ケースの内部に回路基板と導体回路が設けられた電子制御ユニットを有し、前記電気部品から延びだした第１接続端子と前記第２接続端子が抵抗溶接で接合され、前記液圧ユニットに前記電子制御ユニットが連結されて車両用ブレーキ液圧制御ユニットとして構成されているもの。
【発明の効果】
【００１２】
この発明の電気部品組立体は、第１，第２接続端子のいずれか一方にテーパガイド部を設け、さらに、その接続端子の少なくとも一方を弾性変形可能にしており、第１接続端子
をケースに挿入するときに前記テーパガイド部が接続相手の端子を迎えてテーパガイド部
を設けた側の接続端子の溶接面に案内する。この構造は、前記テーパガイド部での溶接面を対向させる方向の組付け公差を吸収するので、図８で述べた端子間のクリアランスｇを大きくせずに組付け性を向上させることができる。また、端子間のクリアランスが小さくてよいため（クリアランスゼロも可）、小型化も図れる。
【００１３】
さらに、第１，第２接続端子のフラットな溶接面が接合されるので、溶接面積が広がって接合部の強度が高まり、端子接続の信頼性も向上する。
【００１４】
このほか、テーパガイド部が接続相手の端子を案内するときに、少なくとも片方の接続端子が弾性変形し、その端子の弾性復元力で第１，第２接続端子が互いに押付けられ、その状態で抵抗溶接を行なうので溶接の品質も安定する。
【００１５】
なお、上述した（１）〜（１０）の態様の作用・効果は、次項で説明する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、添付図面の図１〜図７に基づいて、この発明の電気部品組立体の実施の形態を説明する。例示の電気部品組立体１は、液圧ユニット２と電子制御ユニット３を組み合わせて構成される車両用のブレーキ液圧制御ユニットである。
【００１７】
液圧ユニット２は、ハウジング４の内部に液圧回路を設けて構成されている。車両のホイールシリンダに供給される液圧を制御するその液圧回路は、例えば前掲の特許文献２が開示しているような回路であり、動力駆動のポンプ（図示せず）や液圧を制御するのに必要な電気部品５（図２参照）を備えている。図示の電気部品５は液圧制御用の電磁弁であるが、このほかに、回路内の液圧を検出する圧力センサ（これも図示せず）などを設けることもある。これらの要素のうち、ポンプはハウジング４の内部に組み込まれ、電磁弁などの電気部品５はハウジング４の一面側に固定される。この電気部品５は、図１，図２においてＺ軸方向に延び出す第１接続端子６を有している。ここで言うＺ軸方向は、液圧ユニット２と電子制御ユニット３の相互組付け方向である。また、内蔵したポンプを駆動するモータ（図示せず）がハウジング４の他の面に取付けられる。
【００１８】
電子制御ユニット３には、上述した電磁弁などの電気部品５を覆ってハウジング４の一面側に取付けるケース７が含まれており、そのケース７の内部に、制御回路を構成した回路基板８やバスバーで形成された導体回路が設けられている。導体回路はモールド成形されて大部分がケース７の構成材料（樹脂）の中に埋め込まれ、第２接続端子９を含めた一部分が露出した状態になっている。
【００１９】
第２接続端子９は、ハウジング４のある側とは反対側を向くようにＬ字状に折り曲げられ、折り曲げ部を含んだ部分がケース７に設けられた貫通孔１０の内側に引き出されている。貫通孔１０は、端子接続部毎に独立して設けられている（図３参照）。
【００２０】
図１〜図４の電気部品組立体（電子制御ユニット）１は、図５に示すように、第１接続端子６の先端部がＺ軸に対して傾きをもつように端子厚み方向に折り曲げられ、その折曲げられた先端部がテーパガイド部１１として構成され、そのテーパガイド部１１よりも第１接続端子６の根元側に第１接続端子側の溶接面６ａが設けられている。溶接面６ａは、Ｚ軸と平行なフラットな面になっている。
【００２１】
また、第２接続端子９は、溶接面９ａを備えた先端側が端子幅方向に角度を変えて突出しており、突出部１２の基端Ｂと先端Ｐとの間に前記第１接続端子６を配置して第１、第２接続端子の溶接面６ａ，９ａを互いに溶接する構造にしている。この構造により、端子幅方向の組み付け交差が吸収される。また、溶接面９ａもＺ軸と平行なフラットな面にしてあり、双方の溶接面が広い範囲で接触して抵抗溶接（これは溶接機の電極で第１，第２接続端子を挟みつけて行なわれる）による接合面積が増加し、不足のない接合強度が確保される。また、第１接続端子６を第２接続端子９で抱き込むような状態にして両端子６，９を接合しているので、両端子の溶接部に両者を引き離す力が生じ難く、このことも接続部の信頼性向上に寄与する。
【００２２】
第１接続端子６と第２接続端子９はいずれも弾性変形可能になっており、また、第２接続端子９の先端突出部１２の幅（基端Ｂから先端Ｐまでの長さ）を第１接続端子６に設けられたテーパガイド部１１の幅よりも大きくしてあり、部品間の端子厚み方向（Ｘ軸方向）の組付け公差をテーパガイド部１１による案内作用によって吸収し、さらに、部品間の端子幅方向（Ｙ軸方向）の組付け公差を両端子の幅の差を利用して吸収することができる。Ｘ軸はＺ軸と直角、Ｙ軸はＺ軸、Ｘ軸の双方に対して直角である。
【００２３】
第１接続端子６と第２接続端子９は、第２接続端子９の先端と第１接続端子６の先端がＸ軸方向において互いに重なるように位置決めされており、また、テーパガイド部１１は、Ｘ軸方向の組付け公差を吸収し得る大きさにしてあり、液圧ユニット２と電子制御ユニット３をＺ軸方向に移動させて組み付けるときに、テーパガイド部１１が第２接続端子９を迎え、溶接面９ａを溶接面６ａと対面する位置に案内する。このために、第１，第２接続端子間の組付け公差吸収用のクリアランスが不要になり、無駄な寸法を省いて電気部品組立体の小型化を図ることが可能になっている。
また、テーパガイド部１１を利用して組付け公差を吸収する際に少なくとも一方の接続端子が弾性変形し、その端子の弾性復元力で第１，第２接続端子が互いに押付けられた状
態で抵抗溶接が行なわれるので、溶接の品質も安定する。
【００２４】
第２接続端子９は、Ｘ，Ｙの２軸方向において相反する方向を向くものが設けられ、接
続部Ｊ１とＪ２及びＪ３とＪ４の位置では第１接続端子６との位置関係が互いに正反対に
なっている。接続端子がこのような配置になっている電気部品組立体や第１接続端子が各端子接続部に対応させてケースに設けられた貫通孔に通されてケースに挿入される電気部品組立体は、既に述べたようにサイズが増加しやすいので、このようなものにこの発明を適用すると特に顕著な効果を期待できる。
【００２５】
なお、テーパガイド部１１は、図６、図７に示すように、第２接続端子９に設けてもよい。図６の第２接続端子９は、一側縁に連なる拡幅部が先端側に設けられ、その拡幅部の溶接面９ａを有する最先端部を除いた部分がＺ軸に対して傾くように切り起こされてテーパガイド部１１が形成されている。この構造では、テーパガイド部１１の幅Ｗ２を第１接続端子６の幅Ｗ１よりも大きくして端子幅方向（Ｙ軸方向）の組付け公差を吸収するようにしている。
【００２６】
また、図７の第２接続端子９は、先端に拡幅部が設けられ、その拡幅部がＺ軸に対して傾きをもつように第２接続端子９が端子厚み方向に折り曲げられている。そして、その折曲げで傾斜した拡幅部によってテーパガイド部１１が形成され、さらに、拡幅部の最先端部が曲げ戻されてその最先端部に第２接続端子の溶接面９ａが設けられたものになっている。
【００２７】
これらは、溶接面６ａ，９ａがテーパガイド部１１よりも第１、第２接続端子の先端側にあるので、図５の構造に比べると抵抗溶接の作業がしやすい。
【００２８】
なお、以上の説明は、ハウジング４の内部に液圧回路が設けられ、さらに、ハウジング４の一面側に電気部品として少なくとも液圧制御用の電磁弁が固定された液圧ユニット２と、ケース７の内部に回路基板８と導体回路が設けられた電子制御ユニット３を連結して構成される車両用ブレーキ液圧制御ユニットを例に挙げて行なったが、この発明は、車両用ブレーキ液圧制御ユニット以外の電気部品組立体、例えば、リレーボックスなどに適用しても所望の効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】この発明の電気部品組立体の概要を示す斜視図
【図２】この発明の電気部品組立体の概要を示す部分破断側面図
【図３】図２のIII−III線に沿った断面図
【図４】図２の端子接合部の一部を拡大した断面図
【図５】（ａ）接続端子の一形態を示す分解斜視図、（ｂ）同上の端子の分解側面図、（ｃ）同上の端子の接続状態の側面図
【図６】（ａ）接続端子の他の形態を示す分解斜視図、（ｂ）同上の端子の分解側面図、（ｃ）同上の端子の接続状態の側面図
【図７】（ａ）接続端子のさらに他の形態を示す分解斜視図、（ｂ）同上の端子の分解側面図、（ｃ）同上の端子の接続状態の側面図
【図８】第１接続端子と第２接続端子の配置の一例を示す平面図
【符号の説明】
【００３０】
１          電気部品組立体
２          液圧ユニット
３          電子制御ユニット
４          ハウジング
５          電気部品（電磁弁）
６          第１接続端子
６ａ        溶接面
７          ケース
８          回路基板
９          第２接続端子
９ａ        溶接面
１０        貫通孔
１１        テーパガイド部
１２        突出部
Ｂ          基端
Ｐ          先端
Ｊ１〜Ｊ４  接続部
ｇ          クリアランス
Ｗ１        第１接続端子の幅
Ｗ２        テーパガイド部の幅
【図１】
2009051374.tif 000003
【図２】
2009051374.tif 000004
【図３】
2009051374.tif 000005
【図４】
2009051374.tif 000006
【図５】
2009051374.tif 000007
【図６】
2009051374.tif 000008
【図７】
2009051374.tif 000009
【図８】
2009051374.tif 000010