(57)【要約】      （修正有）【課題】スプリングとショックアブソーバで吸収していたバウンド、振動、衝撃のエネルギーを利用して発電する懸架装置を提供する。【解決手段】各車輪に設けた懸架装置のスプリング１２の伸び縮みに追従作動する油圧ポンプ１と油流制御弁３を装着し、油圧ポンプの縮みによる油圧流を最大限に利用するため増速ギヤ８で発電機９の回転を上げ発電量をふやす。油圧ポンプから送られてくる油圧流の圧があまり高いとき油圧モーター７を保護するために油圧調整器６を通し滑らかな回転で効率の良い発電をさせる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車で道路を走行中に、どうしても避けられない大小の凸凹によるバウンドや衝撃を、車のスプリングで吸収して乗り心地が良く、快適な走行やドライブが出来ますが、そのスプリングで消し去っていたバウンドや衝撃など、その消し去っていた大事かつ、もったいないエネルギーを利用して発電する物件である。
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【産業上の利用分野】
【０００１】  近年、日本又は世界で注目されている電気自動車やハイブリッド車など、自動車の動力源に電気の方も見直されて来てますが、その電気の補充方法ですが、自動車で道路を走行中に発電します、しかも処選ばず下り坂はもちろん平道や上り坂でも発電します、山間部などは悪路や凸凹も多く発電量の方も多く移動範囲も広くなって、燃料節約にもつながる。
【背景技術】
【０００２】  ハイブリッド車の動力源は、電気とガソリンと聞いてますが、最近の日本での燃料の高騰や地球温暖化などでＣＯ２の削減からハイブリッド車や電気自動車の滋養が進んでますが、そのハイブリッド車や電気自動車の命となる電気その補充方法ですが、走行中にアクセルペダルを放したときに惰力で充電や、下り坂で充電すると聞いてますか。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
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でも貢献出来ればと考案した物件で、ハイブリッド車や電気自動車などの動力源である電気、その電気を車で走行中に、どうしても避けられない、バウンドや振動又は衝撃そのスプリングやショックアブソーバで消し去っていた、大事なエネルギーを利用して発電します、しかもこの物件は場所を選ばず、下り坂はもちろん、平らな道や上り坂でも発電し燃料節約に又は、ＣＯ２の削減のお手伝いに少しでも成ればと考案した。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  ハイブリッド車や電気自動車にとって一番大事で一番欲しいのが電気です車の惰力や下り坂でしか充電が出来ないと聞いた、私はもっと充電量を増やすために平らな道でも山間部の上り坂でもバウンドが有れば発電する、しかも動力源には、ぜんぜん負荷をかけないで発電し山間部など電力が欲しいときに、偶然だけど山間部の道路は割と凸凹や悪路が多く発電量も増えてきます。
【実施例】
【０００５】  自動車で道路を走行していてどうしても避けられないバウンドやマンホールのフタ上を通る時の振動とかで車のぜんりんの（１２）が縮んだ場合に（１）も縮んで、縮んだ分の油圧流を（７）へ送り（１２）が元に戻って戻った分の油圧流を（７）へ送り、後輪でも同じくして出来た油圧流を（７）へ、４輪分の伸びて油圧流と縮んで油圧流を作り出してそれを集結して発電させる。
道路状況で発電量も様々なので、正確なデーターは出ませんが現在の電気自車の走行距離を延ばして行動範囲を広げてくれるでしょう、又ハイブリッド車も充電量も増えてエンジンの力も約１０％位使わずに走行できてＣＯ２削減にも役に立つと思う。
【発明の効果】
【０００６】  私が住んでいる所は、田舎で舗装道路ですが、割りと凸凹や悪路も多くて発電量も増えて、凸凹道や悪い道ほど電力も欲しいですが、欲しい時ほど電気を作り出す優れものです。
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【手続補正書】
【提出日】平成20年4月28日(2008.4.28)
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【産業上の利用分野】
【０００１】  近年、日本又は世界で注目されている電気自動車や、ハイブリッド車など、自動車の動力源に電気の方も見直されて来てますが、その電気の補充方法ですが、自動車で道路を走行中に発電します、しかも所選ばず下り坂はもちろん平道や登り坂でも発電します、山間部などは悪路や凸凹も多く発電量の方も多く移動範囲も広くなって、燃料節約にもつながる。
【背景技術】
【０００２】  ハイブリッド車の動力源は、電気とガソリンと聞いてますが、最近の日本での燃料の高騰や地球温暖化などで、ＣＯ２の削減からハイブリッド車や電気自動車の滋養が進んでますが、そのハイブリッド車や電気自動車の命となる電気、その補充方法ですが、走行中にアクセルペダルを放したときに惰力で充電や、下り坂で充電すると聞いてます。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  近年の世界的規模で問題に成っている地球温暖化や、ＣＯ２の削減などに少しでも貢献出来ればと、考案した物件で、ハイブリッド車や電気自動車などの動力源である電気、その電気を車で走行中に、どうしても避けられないバウンドや振動又は衝撃そのスプリングやショックアブソーバで消し去っていた大事なエネルギーを利用して発電します、しかもこの物件は場所を選ばず、下り坂はもちろん、平らな道や登り坂でも発電し燃料の節約に又は、ＣＯ２の削減の削減のお手伝いに少しでも成ればと考案した。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  ハイブリッド車や電気自動車にとって一番大事で一番欲しいのが電気です車の惰力や下り坂でしか充電が出来ないと聞いた、私はもっと充電量を増やすために、平らな道でも山間部の登り坂でもバウンドが有れば発電する、しかも動力源には、ぜんぜん負荷をかけないで発電し山間部など電力が欲しいときに、偶然だけど山間部の道路はわりと凸凹や悪路が多く発電量も増えてきます。
【実施例】
【０００５】  自動車で道路を走行していてどうしても避けられないバウンドやマンホールのフタの上を通る時の振動とかで車のぜんりんの（１２）が縮んだ場合に（１）も縮んで、縮んだ分の油圧流を（７）へ送り（１２）が元に戻って戻った分の油圧流を（７）へ送り、後輪でも同じくして出来た油圧流を（７）へ、４輪分の伸びて油圧流縮んで油圧流を作り出してそれを集結して発電させる。
道路状況で発電量も様々なので、正確なデーターは出せませんが現在の電気自動車の走行距離を延ばして行動範囲を広げてくれるでしょう、又ハイブリット車も充電量も増えてエンジンの力も約１０％位使わずに走行できてＣＯ２削減にも役に立つと思う。
【発明の効果】
【０００６】  私が住んでいる所は、田舎で舗装道路ですが、わりと凸凹や悪路も多くて発電量も増えて、凸凹道や悪い道ほど電力もほしいですが、ほしい時ほど電気を作り出す優れものです。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】  本発明の斜視図である。
【図２】  本発明の側面図
【符号の説明】
（１）    油圧ポンプ
（２）    高圧ホース
（３）    油流制御ベン
（４）    高圧パイプ
（５）    逆流制止ベン
（６）    油圧調整器
（７）    油圧モーター
（８）    増速ギャー
（９）    発電機
（１０）  オイルタンク
（１１）  オイルフィルター
（１２）  スプリング
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【手続補正３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図１】
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【図２】
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