(57)【要約】【課題】排出される折丁の紙種が異なっても、折丁を適切に羽根車に案内することができる折機を提供する。【解決手段】折丁Ｓを挟持して排出可能な一対の排出ローラ３１と、一対の排出ローラ３１の下方に配設されると共に回転中心が一対の排出ローラ３１の一方側にずれて配設され、周方向に所定間隔で設けられた複数の羽根５６により、一対の排出ローラ３１から排出された折丁Ｓを受け取り可能な羽根車５０と、一対の排出ローラ３１から羽根車５０へ至る折丁搬送経路Ｋを構成すると共に羽根車中心側に配設された第１ガイド部材６０ａ，６０ｂ，６０ｃと、折丁搬送経路Ｋを挟んで第１ガイド部材６０ａ，６０ｂ，６０ｃの反対側に配設されると共に折丁Ｓの折丁搬送経路Ｋからの逸脱を規制する第２ガイド部材６１ａ，６１ｂ，６１ｃと、第１ガイド部材６０ａ，６０ｂ，６０ｃを移動させて折丁搬送経路Ｋの経路変更を行うガイド移動手段６８とを備えた。【選択図】        図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
折丁を挟持して排出可能な一対の排出ローラと、
前記一対の排出ローラの下方に配設されると共に回転中心が前記一対の排出ローラの一方側にずれて配設され、周方向に所定間隔で設けられた複数の羽根により、前記一対の排出ローラから排出された前記折丁を受け取り可能な羽根車と、
前記一対の排出ローラから前記羽根車へ至る折丁搬送経路を構成すると共に前記羽根車中心側に配設された第１ガイド部材と、
前記折丁搬送経路を挟んで前記第１ガイド部材の反対側に配設されると共に前記折丁の前記折丁搬送経路からの逸脱を規制する第２ガイド部材と、
前記第１ガイド部材を移動させて前記折丁搬送経路の変更を行うガイド移動手段とを備えたことを特徴とする折機。
【請求項２】
前記ガイド移動手段は、前記第２ガイド部材に対し、前記第１ガイド部材を平行移動および回転移動の少なくとも一方を行わせて経路変更を行うことを特徴とする請求項１に記載の折機。
【請求項３】
前記ガイド移動手段は、動力源となるアクチュエータと、前記アクチュエータの動力を前記第１ガイド部材に伝達する動力伝達手段とを有しており、
前記アクチュエータを制御可能な制御手段をさらに備えたことを特徴とする請求項１または２に記載の折機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、紙等を折り畳んで折丁を作成する折機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の折機として、一対の咥え込みローラ（排出ローラ）と、一対の咥え込みローラの斜め下方に位置する羽根車軸上に並列させた複数の羽根車とを有したものが知られている（特許文献１参照）。この折機には、サブフレームの各角ステーに各アームを介して支持された一対の折丁ガイドが設けられており、羽根車中心側に設けられた一方の折丁ガイドは、複数の羽根車の全幅を両側から挟み込んでおり、羽根車外側に設けられた他方の折丁ガイドは、搬送される折丁の平面を摺接させて案内している。
【０００３】
【特許文献１】特公平６−１０４５３５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、折機の処理能力を向上させるべく、折機を高速運転することが要求されている。具体的には、折丁を排出する一対の咥え込みローラを高速回転させると共に、これに応じて複数の羽根車を高速回転させる。すると、排出される折丁は、折丁の紙種によって排出の様相（折丁のばたつき等）が変化する。このとき、従来の折機によれば、２つの折丁ガイドは、各アームを介して各角ステーにそれぞれ固定されているため、折丁の紙種に応じた、つまり、折丁の排出の様相に応じた折丁ガイドとすることができない。これにより、折丁を一対の咥え込みローラから複数の羽根車に適切に案内することができず、折丁にキズやヨゴレがついてしまう虞があると共に、排紙の乱れが発生してしまう虞がある。このため、複数の羽根車の高速運転時において、折丁ガイドは、排出される折丁の紙種に応じて、適した折丁ガイドに、適宜取り替える必要がある。
【０００５】
しかしながら、折丁ガイドの取替えは、作業者により手作業で行われるため、作業が煩雑であると共に、作業者の安全等を考慮し、作業中は折機を停止させた状態としなければならないため、折機の停止による作業効率の低下を招いてしまう問題がある。
【０００６】
そこで、本発明は、排出される折丁の紙種が異なっても、折丁を適切に羽根車に案内することができる折機を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の折機は、折丁を挟持して排出可能な一対の排出ローラと、一対の排出ローラの下方に配設されると共に回転中心が一対の排出ローラの一方側にずれて配設され、周方向に所定間隔で設けられた複数の羽根により、一対の排出ローラから排出された折丁を受け取り可能な羽根車と、一対の排出ローラから羽根車へ至る折丁搬送経路を構成すると共に羽根車中心側に配設された第１ガイド部材と、折丁搬送経路を挟んで第１ガイド部材の反対側に配設されると共に折丁の折丁搬送経路からの逸脱を規制する第２ガイド部材と、第１ガイド部材を移動させて折丁搬送経路の変更を行うガイド移動手段とを備えたことを特徴とする。
【０００８】
この場合、ガイド移動手段は、第２ガイド部材に対し、第１ガイド部材を平行移動および回転移動の少なくとも一方を行わせて経路変更を行うことが、好ましい。
【０００９】
これらの場合、ガイド移動手段は、動力源となるアクチュエータと、アクチュエータの動力を第１ガイド部材に伝達する動力伝達手段とを有しており、アクチュエータを制御可能な制御手段をさらに備えたことが、好ましい。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１の折機によれば、一対の排出ローラから羽根車へ至る折丁搬送経路を構成すると共に羽根車中心側に配設された第１ガイド部材と、第１ガイド部材を移動させて折丁搬送経路の変更を行うガイド移動手段とを備えたことで、ガイド移動手段により第１ガイド部材を移動させることができるため、折丁搬送経路の変更を行うことができる。このため、排出される折丁の紙種に応じて、適宜、折丁搬送経路を変更することにより、羽根車の各羽根間に折丁を適切に案内することができる。これにより、折丁にキズやヨゴレがつくことがなく、また、排紙の乱れを発生させることなく、羽根車の各羽根間に折丁を収容することができる。
【００１１】
請求項２の折機によれば、ガイド移動手段は、第２ガイド部材に対し、第１ガイド部材を平行移動および回転移動の少なくとも一方を行わせて経路変更を行うことにより、第２ガイド部材と第１ガイド部材との間隔や、第２ガイド部材に対する第１ガイド部材の角度等を調整することができる。このため、自在に折丁搬送経路の経路変更を行うことができ、排出される折丁に適した折丁搬送経路とすることができる。
【００１２】
請求項３の折機によれば、ガイド移動手段は、動力源となるアクチュエータと、アクチュエータの動力を第１ガイド部材に伝達する動力伝達手段とを有しており、アクチュエータを制御可能な制御手段をさらに備えたため、自動で第１ガイド部材を移動させることができる。これにより、作業者が折機に近づくことなく、折機を運転させた状態で、経路変更を行うことができる。このため、ガイド部材の取替えによる折機の作業効率の悪化を招くことがない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、添付した図面を参照して、本発明にかかる折機を適用したオフセット輪転印刷機について説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。
【実施例】
【００１４】
ここで、図１は、本実施例の折機を適用したオフセット輪転印刷機を表した概略図であり、図２は、本実施例にかかる折機を表した概略図である。また、図３は、折機のガイド部周りにおける要部断面図（図４に示すＡ−Ａ’断面図）である。さらに、図４は、折機のガイド部周りを模式的に表した平面図であり、図５は、折機のガイド部周りを模式的に表した正面図である。そして、図６は、エアーシリンダ周りにおける正面図である。
【００１５】
図１に示すように、本実施例にかかるオフセット輪転印刷機１は、給紙装置３と、インフィード装置４と、印刷装置５と、乾燥装置６と、冷却装置７と、ウェブパス装置８と、折機９と、排紙コンベア１０とから構成されている。
【００１６】
給紙装置３は、２つの巻取体（ウェブロール）が装着されるリールスタンドを有しており、一方の巻取体から引き出されて走行しているウェブＷを、他方の巻取体のウェブＷに接続することで、連続的にウェブＷを供給可能となっている。インフィード装置４は、給紙装置３のウェブＷを印刷装置５側に供給するものである。印刷装置５は、４つのインキ色である藍（Cyan）、紅（Magenta）、黄（yellow）、墨（Black）ごとの４個の印刷ユニット１１，１２，１３，１４がウェブ搬送方向に沿って並設されて構成されている。乾燥装置６は、印刷装置５により印刷が施されたウェブＷ上のインキを乾燥させるためのものであり、冷却装置７は、乾燥装置６での乾燥後の過剰な熱を蓄えるウェブＷを適当な温度まで冷却するものである。ウェブパス装置８は、乾燥されて冷却されたウェブＷを搬送するものであり、折機９は、ウェブＷを縦折りにした後に裁断し、所定の大きさに折り畳んで折丁Ｓを形成するものであり、排紙コンベア１０は、折り畳まれた折丁Ｓを機外へ搬出するものである。
【００１７】
従って、給紙装置３により巻取体からロール状のウェブＷが引き出され、インフィード装置４により印刷装置５に供給され、この印刷装置５にて、各印刷ユニット１１，１２，１３，１４により多色印刷が施され、印刷されたウェブＷは、乾燥装置６でインキが乾燥され、冷却装置７で冷却され、ウェブパス装置８を経て搬送された折機９により折丁Ｓが作成され、排紙コンベア１０により搬出される。 
【００１８】
次に、図２を参照して、本実施例にかかる折機９について説明する。折機９は、その最上部に、ウェブＷを縦折りするフォーマ（三角板）１５が設けられ、このフォーマ１５の下方には、一対のリードインローラ１６、一対のニッピングローラ１７が設けられている。そして、一対のニッピングローラ１７の下方には、鋸胴１８と折胴１９と咥胴２０が順に対接して配設されている。
【００１９】
鋸胴１８は、その周面に図示しない鋸刃が設けられており、縦折りされたウェブＷを所定の長さで断裁することができる。折胴１９は、その周面に図示しない針装置が設けられており、この針装置は折胴１９の回転に連動して作動し、所定の位置で針を外方に突出することで、断裁されたウェブＷの搬送方向における先端部を保持する一方、所定の位置で針を戻すことで、ウェブＷの先端部の保持を解除することができる。また、折胴１９は、その周面に図示しない差し刃が設けられており、所定の位置で差し刃を外方に突き出すことで、断裁されたウェブＷをその搬送方向における中央部で横折りすることができる。咥胴２０は、その周面に図示しない咥え装置が設けられており、この咥え装置は咥胴２０の回転に連動して作動し、折胴１９の周面から差し刃により突き出されたウェブＷの中央部をこの咥え機構により咥えて横折りすることができる。
【００２０】
従って、ウェブＷは、フォーマ１５により縦折りが施された後、一対のリードインローラ１６及び一対のニッピングローラ１７によりガイドされて搬送され、鋸胴１８と折胴１９の間に入ると、所定の位置で、針装置が作動して針を外方に突出することで、ウェブＷの先端部を突き刺して保持する。この状態で、折胴１９が回転し続けると、ウェブＷは折胴１９を周回する。そして、所定の位置で、鋸刃によりウェブＷが横裁断される。続いて、針装置が作動して針を戻すことで、ウェブＷの先端部の保持を解除すると共に、差し刃が折胴１９の周面から外方に突出することで、ウェブＷを折胴１９の周面から引き剥がす。すると、折胴１９の周面から突出したウェブＷは、咥胴２０の咥え機構により咥えられることで折丁Ｓが形成される。
【００２１】
咥胴２０に隣接してチョッパ折装置２２が設けられている。図２および図３に示すように、このチョッパ折装置２２は、チョッパテーブル２３を有しており、チョッパテーブル２３は、水平に配設され、このチョッパテーブル２３の上方に上搬送ベルト２４が配置される一方、下方に下搬送ベルト２５が配置されている。各搬送ベルト２４，２５は、無端ベルトと複数のガイドローラと駆動モータとを有し、咥胴２０が解除した折丁Ｓをチョッパテーブル２３上の所定の位置までに搬送することができる。
【００２２】
チョッパテーブル２３は、その所定の位置にスリット２６が形成されると共に、スリット２６に隣接してストッパ２７が設けられている。また、チョッパ折装置２２は、スリット２６の上方に設けられると共にストッパ２７に当接した折丁Ｓの中央部に接触してスリット２６内に押し込むチョッパブレード３０と、チョッパテーブル２３の下方に設けられ、スリット２６から下降した折丁Ｓをニップ圧により挟み込んで折り曲げる一対の折込ローラ３１（排出ローラ）とを有している。
【００２３】
チョッパブレード３０は、上下移動自在に設けられると共に、図示しない駆動装置により上下移動可能となっている。また、一対の折込ローラ３１は、その一方の折込ローラ３１ｂが、後述する折丁搬送経路Ｋに対し羽根車５０側（図３および図４において、図示右側）に設けられ、その他方の折込ローラ３１ａが、折丁搬送経路Ｋを挟んで一方の折込ローラ３１ｂの反対側（図３および図４において、図示左側）に設けられている。そして、各折込ローラ３１ａ，３１ｂは、それぞれ回転可能に設けられている（図５参照）。
【００２４】
従って、折胴１９及び咥胴２０により４つ折り状になった折丁Ｓは、上下の搬送ベルト２４，２５によりチョッパテーブル２３上を搬送され、先端部がストッパ２７に当接した位置で停止する。すると、チョッパテーブル２３上の基準位置で停止する折丁Ｓに対してチョッパブレード３０が下降し、折丁Ｓの中央部分がチョッパテーブル２３のスリット２６に押し込まれ、一対の折込ローラ３１は、この折丁Ｓを挟持して折り曲げながら通過させることで、この折丁Ｓが折り畳まれる。
【００２５】
図３ないし図５に示すように、一対の折込ローラ３１の下方には、４つの羽根車５０（図３では、１つのみ図示）が設けられ、また、詳細は後述するが、一対の折込ローラ３１から４つの羽根車５０へ至る折丁搬送経路Ｋには、折丁Ｓを折丁搬送経路Ｋに沿って案内するガイド部５２が設けられている。
【００２６】
４つの羽根車５０は、１つの回転軸５５上に並行して固定されており（図５参照）、回転軸５５が回転すると、４つの羽根車５０は一体となって回転する。また、回転軸５５は、一対の折込ローラ３１の一方の折込ローラ３１ｂ側（図３では、右側）にずれて配設されると共に、一対の折込ローラ３１の軸方向と平行になるように配設されている。各羽根車５０は、その周方向に複数の羽根５６を有している。
【００２７】
これら４つの羽根車５０が一対の折込ローラ３１と同期して回転すると、一対の折込ローラ３１から排出された折丁Ｓは、各羽根車５０の各羽根５６間に向けて落下すると共に、回転した４つの羽根車５０は、排出された折丁Ｓを各羽根５６間に順次収容して受け取る。その後、回転した４つの羽根車５０は、排紙コンベア１０上に同じタイミングで折丁Ｓを排出する。そして、排紙コンベア１０は、所定の速度で搬送ベルトを駆動させることにより、折丁Ｓを整列させた状態で次工程に搬送することができる。
【００２８】
ところで、折機９の処理能力を向上させるべく、４つの羽根車５０を高速回転させると、排出される折丁Ｓの紙種によっては、一対の折込ローラ３１から４つの羽根車５０へ適切に折丁Ｓを案内することができず、折丁Ｓにキズやヨゴレが発生したり、折丁Ｓがばたつき、排紙コンベア１０上で整列されない虞がある。このため、本実施例のガイド部５２は、折丁搬送経路Ｋを経路変更することで、排出される折丁Ｓの紙種に適した折丁搬送経路Ｋとし、一対の折込ローラ３１から４つの羽根車５０へ適切に折丁Ｓを案内することにより、折丁Ｓを落下させることなく、４つの羽根車５０の各羽根５６間に折丁Ｓを収容することができる。なお、紙種とは、紙質や紙の厚さ等である。以下、図３ないし図６を参照して、本実施例のガイド部５２について詳細に説明する。
【００２９】
図３および図４に示すように、ガイド部５２は、折丁搬送経路Ｋに対し羽根車中心側に配設された可動ガイド部５７と、折丁搬送経路Ｋを挟んで可動ガイド部５７の反対側に対向するように配設された固定ガイド部５８とで構成されている。
【００３０】
固定ガイド部５８は、折機９の装置フレームに固定された第２固定シャフト６６と、基端側を第２固定シャフト６６に固定した３つの固定ガイドアーム６７ａ，６７ｂ，６７ｃと、３つの固定ガイドアーム６７ａ，６７ｂ，６７ｃの先端側（折丁搬送経路側）にそれぞれ固定した３つの第２ガイド部材６１ａ，６１ｂ，６１ｃとを有している。
【００３１】
３つの固定ガイドアーム６７ａ，６７ｂ，６７ｃおよび３つの第２ガイド部材６１ａ，６１ｂ，６１ｃは、４つの羽根車５０により形成された３つの間隙の上方にそれぞれ配設され、折丁搬送経路Ｋの搬送方向に直交する幅方向に並行して設けられている。
【００３２】
第２固定シャフト６６は、円柱状に形成されると共に、羽根車外側（図示左側）の折込ローラ３１ａを挟んで羽根車中心側（図示右側）の折込ローラ３１ｂの反対側に設けられており、一対の折込ローラ３１の軸方向と平行となるように折機９の装置フレームに取り付けられている。
【００３３】
再度、図３を参照するに、３つの第２ガイド部材６１ａ，６１ｂ，６１ｃは、折丁Ｓを導入する折丁導入部６４が、折丁搬送経路Ｋに対し、折丁Ｓを円滑に導入可能なように外側へ湾曲して形成されている。
【００３４】
これにより、固定ガイド部５８は、折機９の装置フレームに固定して配設され、３つの第２ガイド部材６１ａ，６１ｂ，６１ｃは、折丁Ｓの折丁搬送経路Ｋからの逸脱を規制している。
【００３５】
一方、可動ガイド部５７は、ガイド移動機構（ガイド移動手段）６８と、ガイド移動機構６８により移動される３つの第１ガイド部材６０ａ，６０ｂ，６０ｃとを有している。
【００３６】
ガイド移動機構６８は、３つの第１ガイド部材６０ａ，６０ｂ，６０ｃを移動させるための動力源となるエアーシリンダ７０（アクチュエータ）と、エアーシリンダ７０の動力を３つの第１ガイド部材６０ａ，６０ｂ，６０ｃに伝達する動力伝達機構７１とを有しており、エアーシリンダ７０は、その進退動作が、折機９の制御装置７２（図４参照）によって制御されている。
【００３７】
図３および図６に示すように、エアーシリンダ７０は、復動型シリンダであり、シリンダロッド７９を下方に向けて、基端側が折機９の装置フレームに取り付けられている。
【００３８】
図４に示すように、動力伝達機構７１は、折機９の装置フレームに固定された第１固定シャフト７５と、第１固定シャフト７５を支点として周方向に移動可能な可動シャフト７６と、第１固定シャフト７５と可動シャフト７６とを連結する一対のシャフト連結部材７７とを有している。
【００３９】
第１固定シャフト７５は、円柱状に形成されると共に、羽根車中心側の折込ローラ３１ｂを挟んで羽根車外側（図示右側）の折込ローラ３１ａの反対側に設けられており、一対の折込ローラ３１の軸方向と平行となるように折機９の装置フレームに取り付けられている。つまり、第１固定シャフト７５および第２固定シャフト６６は、一対の折込ローラ３１の両側に配設されている。
【００４０】
可動シャフト７６は、円柱状に形成されると共に、第１固定シャフト７５を挟んで羽根車中心側の折込ローラ３１ｂの反対側に配設されている。そして、第１固定シャフト７５、第２固定シャフト６６および可動シャフト７６は、それぞれ平行に配設されると共に、同一水平面内に配設されている。
【００４１】
一対のシャフト連結部材７７は、その一端側が、可動シャフト７６の両端部に固定され、その他端側が、第１固定シャフト７５の両端部に回転自在に取り付けられている。これにより、可動シャフト７６は、第１固定シャフト７５を支点として、第１固定シャフト７５の周方向に移動可能な構成となっている。
【００４２】
また、動力伝達機構７１は、３つの第１ガイド部材６０ａ，６０ｂ，６０ｃと可動シャフト７６とを連結する３つの可動ガイドアーム７８ａ，７８ｂ，７８ｃを有している。各可動ガイドアーム７８ａ，７８ｂ，７８ｃは、Ｌ字状に形成されており、その基端部が可動シャフト７６にそれぞれ固定的に取り付けられ、その先端部に３つの第１ガイド部材６０ａ，６０ｂ，６０ｃがそれぞれ取り付けられている。このため、可動シャフト７６が移動すると、３つの可動ガイドアーム７８ａ，７８ｂ，７８ｃを介して、３つの第１ガイド部材６０ａ，６０ｂ，６０ｃが一体となって移動する。
【００４３】
さらに、図６に示すように、動力伝達機構７１は、エアーシリンダ７０に取り付けられるロッドジョイント部材８１と、ロッドジョイント部材８１と可動シャフト７６の一端とを連結するシャフトジョイント部材８０とを有している。
【００４４】
ロッドジョイント部材８１は、エアーシリンダ７０のシリンダロッド７９に取り付けられる。シャフトジョイント部材８０は、ロッドジョイント部材８１に連結するロッド連結部８４と、可動シャフト７６の一端に連結するシャフト連結部８５とでＬ字状に構成されている。ロッド連結部８４は、ロッドジョイント部材８１の進退方向の直交方向となるように、また、可動シャフト７６の軸方向と平行となるように取り付けられている。またシャフト連結部８５は、その下端側にロッド連結部８４が一体となって連結され、その上端側に可動シャフト７６が連結されている。これにより、エアーシリンダ７０の進退動作を可動シャフト７６に伝達することができる。
【００４５】
ここで、３つの第１ガイド部材６０ａ，６０ｂ，６０ｃを移動させて経路変更を行う一連の動作について説明する。折丁搬送経路Ｋの経路変更を行うべく、折機９の制御装置７２により、可動ガイド部５７のエアーシリンダ７０を作動させると、エアーシリンダ７０はシリンダロッド７９を前進させる。シリンダロッド７９が前進すると、ロッドジョイント部材８１およびシャフトジョイント部材８０を介して、可動シャフト７６が第１固定シャフト７５を支点として下方に回動する。可動シャフト７６が下方に回動すると、可動シャフト７６に固定された３つの可動ガイドアーム７８ａ，７８ｂ，７８ｃは、第１固定シャフト７５を支点として回動し、これに伴って、３つの第１ガイド部材６０ａ，６０ｂ，６０ｃも第１固定シャフト７５を支点として回転移動する。つまり、３つの第１ガイド部材６０ａ，６０ｂ，６０ｃは、３つの第２ガイド部材６１ａ，６１ｂ，６１ｃに対し、傾きを変更させて移動する。具体的には、各第１ガイド部材６０ａ，６０ｂ，６０ｃは、一対の折込ローラ３１から４つの羽根車５０へ至る折丁搬送経路Ｋの羽根車側の折丁搬送経路Ｋが狭くなるように、各第２ガイド部材６１ａ，６１ｂ，６１ｃ側へ移動する。
【００４６】
各第１ガイド部材６０ａ，６０ｂ，６０ｃが回転移動すると、この移動に伴って、折丁Ｓを積極的に案内する各第１ガイド部材６０ａ，６０ｂ，６０ｃの羽根車側の案内面の位置が、各第２ガイド部材６１ａ，６１ｂ，６１ｃ側へ移動する。このため、折丁Ｓは、搬送方向を変えた状態、すなわち、経路変更された状態で、各第１ガイド部材６０ａ，６０ｂ，６０ｃの案内面に沿って４つの羽根車５０へ案内される。
【００４７】
一方、経路変更した折丁搬送経路Ｋを元に戻す場合は、エアーシリンダ７０を後退させることにより、可動シャフト７６を上方に回動させることで、各第１ガイド部材６０ａ，６０ｂ，６０ｃを元の位置に戻す。
【００４８】
以上の構成によれば、ガイド移動機構６８により、３つの第１ガイド部材６０ａ，６０ｂ，６０ｃを移動させることができるため、折丁搬送経路Ｋの経路変更を行うことができる。このため、排出される折丁Ｓの種類に応じて、適宜、折丁搬送経路Ｋを切り替え変更することができ、４つの羽根車５０が高速運転をした場合であっても、４つの羽根車５０の各羽根５６間に折丁Ｓを適切に案内することができる。これにより、折丁Ｓにキズやヨゴレがつくことがなく、また、排紙の乱れを発生させることなく、４つの羽根車５０の各羽根５６間に折丁Ｓを適切に収容することができる。
【００４９】
また、折機９の制御装置７２により、エアーシリンダ７０の作動を制御することで、自動で３つの第１ガイド部材６０ａ，６０ｂ，６０ｃを移動させることができる。これにより、作業者が折機９に近づくことなく、折機９を運転させた状態で、経路変更を行うことができるため、ガイド部材の付け替えによる折機９の作業効率の悪化を招くことがない。
【００５０】
なお、本実施例では、アクチュエータとして、エアーシリンダ７０を用いたが、これに代えてソレノイドを用いても良い。また、アクチュエータとして、モータを用いても良い。この場合、モータの回転動作を直線動作に変換するラック・ピニオン機構を介して、可動シャフト７６を回転移動させると共に、可動シャフト７６の回転角度を調整可能に構成しても良い。さらに、本実施例では、第２ガイド部材６１に対し、第１ガイド部材６０を回転移動させて折丁搬送経路Ｋを変更したが、第２ガイド部材６１に対し、第１ガイド部材６０を平行移動させて折丁搬送経路Ｋを変更しても良い。つまり、３つの第１ガイド部材６０ａ，６０ｂ，６０ｃは、３つの第２ガイド部材６１ａ，６１ｂ，６１ｃに対し、傾きを変えずに一定の状態で、３つの第２ガイド部材６１ａ，６１ｂ，６１ｃとの幅を狭くするように移動させても良い。
【産業上の利用可能性】
【００５１】
以上のように、本発明にかかる折機は、様々な紙種の折丁を作成するものに有用であり、特に、羽根車を高速回転する場合に適している。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】本実施例にかかる折機を適用したオフセット輪転印刷機を表した概略図である。
【図２】本実施例にかかる折機を表した概略図である。
【図３】折機のガイド部周りにおける要部断面図（図４に示すＡ−Ａ’断面図）である。
【図４】折機のガイド部周りを模式的に表した平面図である。
【図５】折機のガイド部周りを模式的に表した正面図である。
【図６】エアーシリンダ周りにおける正面図である。
【符号の説明】
【００５３】
９    折機
３１  一対の折込ローラ
５０  羽根車
５２  ガイド部
５６  羽根
６０ａ，６０ｂ，６０ｃ  ３つの第１ガイド部材
６１ａ，６１ｂ，６１ｃ  ３つの第２ガイド部材
６８  ガイド移動機構
７０  エアーシリンダ
７１  動力伝達機構
７２  制御装置
Ｓ    折丁
Ｗ    ウェブ
Ｋ    折丁搬送経路
【図１】
2009051580.tif 000003
【図２】
2009051580.tif 000004
【図３】
2009051580.tif 000005
【図４】
2009051580.tif 000006
【図５】
2009051580.tif 000007
【図６】
2009051580.tif 000008