(57)【要約】【課題】内輪組立体の組立作業、部品管理の容易化を図り、更に、この組立作業の際に、各球面ころ４、４の転動面及び内輪３の両内輪軌道８が損傷する事を防止して耐久性の向上を図れる構造を、低コストで実現する。【解決手段】保持器５ａを、半円弧状の１対の保持器素子１６、１６を円周方向に組み合わせて、全体を、略円筒状に構成する。これにより上記課題を解決する。【選択図】図２
2009210091.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
球状凹面である外輪軌道を内周面に形成した外輪と、この外輪軌道と対向する１対の内輪軌道を外周面に形成した内輪と、上記外輪軌道とこれら両内輪軌道との間に、２列に分けて、両列毎に複数個ずつ転動自在に設けられた球面ころと、これら各球面ころを転動自在に保持する複数のポケットを有する保持器とを備えた自動調心ころ軸受に於いて、上記保持器は、半円筒状の保持器素子を組み合わせる事により構成した分割型保持器である事を特徴とする自動調心ころ軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、各種機械装置に組み込まれ、例えばハウジングの内側に回転軸を支承する、自動調心ころ軸受の改良に関する。具体的には、各球面ころを保持器に組み込む作業を、容易に、且つ、これら各球面ころの転動面や内輪の内輪軌道を傷付ける事なく行える構造を実現し、組立作業コストの低減、作業効率の向上、組立後の信頼性向上を図るものである。
【０００２】
例えば重量の嵩む軸をハウジングの内側に回転自在に支承する自動調心ころ軸受として、図５に示す様な構造のものが従来から広く知られている。この自動調心ころ軸受１は、互いに同心に組み合わされた外輪２と内輪３との間に、複数の球面ころ４、４を転動自在に配列して成る。そして、保持器５と案内輪６とにより、これら各球面ころ４、４の位置並びに姿勢を規制している。
【０００３】
上記外輪２の内周面には、単一の中心を有する球状凹面である、外輪軌道７を形成している。
又、上記内輪３の外周面の幅方向（図５の左右方向）両側には、それぞれが上記外輪軌道７と対向する、１対の内輪軌道８、８を形成している。又、上記内輪３の両端部外周面に、それぞれ外向フランジ状の鍔部９、９を形成して、上記各球面ころ４、４が、上記外輪２の内周面と上記内輪３の外周面との間の空間から軸方向外方に抜け出ない様にしている。
又、上記複数の球面ころ４、４は、その最大径部がこれら各球面ころ４、４の軸方向中間部に存在するビヤ樽型（一般的には最大径部が軸方向中央部にある対称形）で、上記外輪軌道７と上記１対の内輪軌道８、８との間に、２列に亙って転動自在に配列されている。
【０００４】
上記保持器５は、真鍮の如き銅系合金の様に自己潤滑性を有する金属製の素材に削り加工を施す事により、或いは、合成樹脂を射出成形する事により、全体を一体に造られたもので、円環状のリム部１０と、このリム部１０の軸方向両側面から互いに反対方向に突出した複数本の柱部１１、１１とを備える。そして、円周方向に隣り合う柱部１１、１１の側面と上記リム部１０の軸方向側面とにより三方を囲まれる部分を、それぞれ上記各球面ころ４、４を保持する為のポケット１２、１２としている。又、上記保持器５は、上記リム部１０の内周面を上記案内輪６の外周面に近接（摺接若しくは微小隙間を介して対向）させる事で、径方向の位置決めを図っている。
【０００５】
更に、上記案内輪６は、銅系合金の如き自己潤滑性を有する金属、含油メタル、合成樹脂等の、摩擦係数の低い材料により、全体を円環状に形成している。又、上記案内輪６は、軸方向幅が外径側で大きく内径側で小さい、断面台形で、上記内輪３の軸方向中間部よりも少しだけ大きい内径と、上記保持器５のリム部１０の内径よりも少しだけ小さい外径とを有する。この様な案内輪６は、上記内輪３の軸方向中間部外周面と上記リム部１０の内周面との間に、これら内輪３及びリム部１０に対する相対回転を可能に設置している。この状態で上記案内輪６の軸方向両側面は、上記各球面ころ４、４の軸方向内端面（軸方向に関して「内」とは、自動調心ころ軸受１の幅方向中央側を言い、反対に、自動調心ころ軸受１の幅方向外側を軸方向に関して「外」と言う。本明細書及び特許請求の範囲の全体で同じ。）と実質的に（対向する部分の周方向両端同士を結ぶ面同士が）平行になる。
【０００６】
上述の様に構成される自動調心ころ軸受１により、例えばハウジングの内側に回転軸を支承する場合、前記外輪２をハウジングに内嵌固定し、上記内輪３を回転軸に外嵌固定する。この回転軸と共にこの内輪３が回転する場合には、上記各球面ころ４、４が転動して、この回転を許容する。上記ハウジングの軸心と上記回転軸の軸心とが不一致の場合、上記外輪２の内側で上記内輪３が調心する（外輪２の中心軸に対し内輪３の中心軸を傾斜させる）事で、この不一致を補償する。
【０００７】
この様な自動調心ころ軸受１を組み立てるには、先ず、上記内輪３と、上記案内輪６と、上記保持器５と、上記各球面ころ４、４とで構成する内輪組立体とを、上記外輪２の外側で組み立てる。そして、この内輪組立体をこの外輪２の内径側に組み付ける。
このうちの上記内輪組立体の組立作業は、図６に示す様に、先ず、上記内輪３の外径側に、上記案内輪６と上記保持器５とを組み込む。そして、この状態で、上記各球面ころ４を１個ずつ、この保持器５のポケット１２、１２に収容する。この際、上記保持器５の柱部１１、１１を図６に鎖線で示す様に、径方向外方へ弾性変形させた状態で、上記各球面ころ４を、上記内輪３の軸方向端部（図６の左側端部）の鍔部９を乗り越えさせて、上記ポケット１２、１２の軸方向の開口部からこのポケット１２、１２に収容する。尚、図６は左側の列の収容作業に関して示しているが、右側の列に関しても同様の作業を行う。
【０００８】
この様な従来から行われている上記内輪組立体の組立作業の場合、上記保持器５の各柱部１１、１１を径方向外方へ弾性変形させる作業は面倒であり、作業効率が低下してしまう事が考えられる。又、上記各柱部１１、１１を径方向外方へ弾性変形させる際、加える力が大きくなり、その結果、弾性変形量が大きくなると、これら各柱部１１、１１が塑性変形して、この保持器５のポケット１２、１２の寸法精度が低下してしまう事が考えられる。又、上記各球面ころ４を上記各ポケット１２、１２に収容する際、これら各球面ころ４の転動面と上記内輪３の各鍔部９、９の端部とが接触したり、これら各球面ころ４の端面外周縁部とこの内輪３の両内輪軌道８、８とが接触したりして、上記転動面やこれら両内輪軌道８、８に、傷等の損傷が生じて、上記自動調心ころ軸受１の耐久性が損なわれる可能性がある。
【０００９】
この様な事情に鑑みて、特許文献１には、図７に示す様な構造が記載されている。この特許文献１に記載された自動調心ころ軸受は、上記問題を解決する為に、この自動調心ころ軸受を構成する内輪３ａの構造を工夫している。この従来の改良された自動調心ころ軸受は、この内輪３ａの両端部外周面に形成した各鍔部９、９の少なくとも円周方向１個所に、各球面ころ４、４が軸方向に通過できる挿入溝１３、１３を形成している。又、これら各挿入溝１３、１３の底部に、上記各球面ころ４、４を保持器５に組み付けた状態で、これら各挿入溝１３、１３からこれら各球面ころ４、４が軸方向に抜け出す事を防止する係合部材１５、１５を係合する為の係合凹溝１４、１４を形成している。
【００１０】
この様な改良型の自動調心ころ軸受の内輪組立体の組立作業時には、先ず、上記内輪３ａの外径側に、案内輪６と上記保持器５とを組み込む。
次に、上記各球面ころ４、４を、図７に鎖線で示す様に、上記挿入溝１３を軸方向から通過させて、同じく図７に実線で示す様に、上記保持器５の各ポケット１２、１２に収容する。この様な作業を、この保持器５を、挿入済の球面ころ４と共に円周方向にずらせつつ、総ての上記各ポケット１２、１２に上記各球面ころ４、４を収容するまで繰り返す。
更に、総ての上記各ポケット１２、１２に上記各球面ころ４、４を収容した後に、上記各係合凹溝１４、１４に上記各係合部材１５、１５を係合して、上記各球面ころ４、４が上記各挿入溝１３、１３から軸方向外方に抜け出る事を防止する。
【００１１】
上述の様な、従来の改良型の自動調心ころ軸受によれば、上記各球面ころ４、４を上記保持器５の上記各ポケット１２、１２に収容する作業の際、この保持器５の各柱部１１、１１を弾性変形させる作業や、上記各球面ころ４、４を上記鍔部９、９を乗り越えさせる作業が必要ない。この為、前記図６を用いて説明した、従前の内輪組立体の組立作業の様に、上記保持器５の寸法精度が低下したり、上記各球面ころ４、４の転動面や上記内輪３ａの両内輪軌道８、８が損傷して上記自動調心ころ軸受の耐久性が損なわれたりする事はない。
但し、上記自動調心ころ軸受の場合、上記鍔部９、９に、上記各挿入溝１３、１３や上記各係合凹溝１４、１４を形成する加工作業が必要になる。この為、加工コストが嵩む事が考えられる。又、上記各係合部材１５、１５を別体の部材として設ける必要がある。この為、部品管理コストが嵩んでしまう事も考えられる。又、上記各球面ころ４、４を上記各挿入溝１３、１３を通過させて上記保持器５の上記各ポケット１２、１２に収容する作業は、これら各挿入溝１３、１３とこれら各ポケット１２、１２との円周方向位置を整合させる等の面倒な作業が必要となり、作業効率が低下する事が考えられる。この為、改良の余地はある。
【００１２】
又、上述した図６〜７に示す保持器の構造とは異なり、各ポケットが軸方向に開口していない様な構造の保持器に対して、各球面ころを組み付ける方法が、特許文献２に記載されている。この特許文献２に記載された方法は、内輪に組み込んだ上記保持器の各ポケットに各球面ころを、プラスチック製のハンマを用いて、この保持器の径方向から組み付ける。即ち、上記内輪の外径側に支持した上記保持器の何れかのポケットに、上記各球面ころを対向させ、これら各球面ころに上記ハンマを打ち付ける事により、これら各球面ころを上記ポケットに１個ずつ組み付ける。この様な組付作業は、面倒で熟練を要すると共に、作業時間も長くなる為、製造コストが増大してしまう事が考えられる。しかも、上記各球面ころに打撃を加える為、これら各球面ころの転動面が損傷したり、上記保持器の各ポケット同士の間部分である柱部等が変形する事も考えられる。又、上記ハンマにより上記各球面ころを組み付ける際に、これら各球面ころの転動面と上記内輪の両内輪軌道とが接触して損傷する事も考えられる。
尚、本発明の自動調心ころ軸受を実施する場合に適切な形状を有するポケットを設けた保持器の構造が、特許文献３〜４に記載されている。
【００１３】
【特許文献１】特開２００５−６１５９４号公報
【特許文献２】特開２００６−２０７７３０号公報
【特許文献３】特開２００６−２５０３０２号公報
【特許文献４】特開２００６−１９４２８９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１４】
本発明は、上述の様な事情に鑑み、内輪組立体の組立作業、部品管理の容易化を図り、更に、この組立作業の際に、各球面ころの転動面及び内輪の両内輪軌道が損傷する事を防止して耐久性の向上を図れる構造を、低コストで実現すべく発明したものである。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
本発明の対象となる自動調心ころ軸受は、外輪と、内輪と、複数個の球面ころと、保持器とを備える。
このうちの外輪は、内周面に単一の中心を有する球状凹面である、外輪軌道を有する。
又、上記内輪は、外周面に、上記外輪軌道と対向する、１対の内輪軌道を有する。
又、上記各球面ころは、上記外輪軌道とこれら両内輪軌道との間に、両列の軌道毎に複数個ずつ、転動自在に設けられている。
又、上記保持器は、それぞれが上記各球面ころを転動自在に保持する、複数のポケットを有する。
特に、本発明の自動調心ころ軸受に於いては、上記保持器は、半円筒状の保持器素子を組み合わせる事により構成している。
【発明の効果】
【００１６】
上述の様に、本発明の自動調心ころ軸受を構成する保持器は、半円筒状の保持器素子を組み合わせて成る、分割型保持器である。この為、内輪組立体の組立作業の際、これら各保持器素子に各球面ころを、予め組み付けてから、互いに不離に結合された、これら各保持器素子及び各球面ころを、内輪に対して外径側から組み付ける事ができる。
この様に、上記各保持器素子に上記各球面ころを組み付ける作業を、これら各球面ころと上記内輪とが干渉する事のない、径方向外側から行える為、上記各保持器素子の各柱部を弾性変形させる等の面倒な作業を省略して、作業効率の向上を図る事ができる。
又、上記組立作業の際、上記各球面ころの転動面と上記内輪の鍔部とが強く擦れ合ったりする事はない。更に、これら各球面ころの端面外周縁部と上記内輪の両内輪軌道とが強く擦れ合う事もない。この為、上記転動面及びこれら両内輪軌道に、擦傷等の損傷が生じる事を防止できる。これらにより、組立作業に要するコストの低減、及び、組立後に於ける耐久性の向上を図る事ができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
［実施の形態の第１例］  
図１〜２は、本発明の実施の形態の第１例を示している。尚、本例を含め、本発明の特徴は、内輪組立体の組立作業を容易に行える構造を実現する為に、自動調心ころ軸受１ａを構成する保持器５ａの構造を工夫した点にある。その他の部分の構成及び作用は、前記図５を用いて説明した従来構造の自動調心ころ軸受１と同様であるから、同等部分には同一符号を付して重複する説明は省略若しくは簡略にし、以下、本例の特徴部分を中心に説明する。尚、本例の自動調心ころ軸受１ａは、案内輪を設けず、上記保持器５ａの各ポケット１２、１２の内面と各球面ころ４、４の転動面との係合によりこの保持器５ａを案内する転動体案内方式である。但し、本発明は、後述する実施の形態の第２〜３例の如く、上記図５に示した従来構造の自動調心ころ軸受１の様に案内輪６を設けて、保持器５を内輪３により案内する内輪案内型の自動調心ころ軸受に適用する事もできる。
【００１８】
本例の自動調心ころ軸受１ａを構成する保持器５ａは、それぞれが半円筒状である１対の保持器素子１６、１６を円周方向に組み合わせる事で、全体を円筒状とした、分割型保持器である。
又、これら両保持器素子１６、１６は、それぞれ半円弧状のリム部１０ａと、これら各リム部１０ａの軸方向両側面から互いに反対方向で、上記各球面ころ４、４の自転軸と平行な方向に突出した、複数本の柱部１１、１１とを備える。そして、円周方向に隣り合う柱部１１、１１の側面と上記リム部１０ａの軸方向側面とにより三方を囲まれる部分を、それぞれ上記各球面ころ４、４を保持する為のポケット１２、１２としている。又、上記各球面ころ４、４を保持した状態で、これら各球面ころ４、４が、上記各ポケット１２、１２から落下しない様に、これら各ポケット１２、１２内で円周方向に関して互いに対向する側面同士の径方向外側及び径方向内側寄り部分の円周方向に関する距離を、上記各球面ころ４、４の最大径部の外径よりも小さくしている。又、上記保持した状態で、これら各球面ころ４、４が、上記各ポケット１２、１２の軸方向の開口部から落下しない様に、これら各開口部の円周方向に関する内寸を、上記各球面ころ４、４の最大径部の外径よりも僅かに小さくしている。
尚、上記保持器５ａ（上記両保持器素子１６、１６）の上記各ポケット１２、１２に設けた上記各球面ころ４、４の落下防止構造は、例えば、前記特許文献３〜４に記載されている様な構造を含めて、従来から知られている各種の構造を採用する事ができる。
【００１９】
上述の様な本例の自動調心ころ軸受１ａの組立作業は、前述した従来構造の自動調心ころ軸受１の組立作業と同様に、先ず、内輪３と、上記保持器５ａと、上記各球面ころ４、４とで構成する内輪組立体を、外輪２の外で組み立てる。そして、この内輪組立体を、この外輪２の内径側に組み付ける。この内輪組立体を外輪２の内径側に組み付ける方法は、従来から知られており、本発明の特徴部分とも関係しない為、図示並びに説明は省略する。
本例の自動調心ころ軸受１ａの場合、上記保持器５ａを、それぞれが半円筒状である、１対の保持器素子１６、１６を円周方向に組み合わせて構成している。この為、上記内輪組立体の組立作業では、先ず、上記内輪３から離れた位置で、上記各球面ころ４、４を上記両保持器素子１６、１６の各ポケット１２、１２に組み付ける。この組み付け作業は、上記各球面ころ４、４をこれら各ポケット１２、１２内に、前記各柱部１１、１１の先端側開口から、これら各柱部１１、１１を円周方向に弾性変形させながら行う。そして、総てのポケット１２、１２内に上記各球面ころ４、４を組み込んでから、図２に示す様に、互いに不離に組み合わされた、上記各球面ころ４、４と上記両保持器素子１６、１６とを、上記内輪３の径方向外方からこの内輪３に組み付ける。
【００２０】
上述の様に本例によれば、上記各球面ころ４、４を上記両保持器素子１６、１６の上記各ポケット１２、１２に組み付ける作業を、上記内輪３と離れた位置で行う事ができる。この為、前記図６を用いて説明した従来構造の組付作業の様に、内輪３の端部外周面に設けた鍔部９、９を避けるべく、上記両保持器素子１６、１６の各柱部１１、１１を径方向外方へ弾性変形させる必要がない。即ち、上記各球面ころ４、４を、上記内輪３の軸方向端部の鍔部９、９を乗り越えさせる作業が必要ない。この為、上記両保持器素子１６、１６の各柱部１１、１１を弾性変形させる面倒な作業を省略する事ができ、作業効率の向上を図れる。又、上記両保持器素子１６、１６の各柱部１１、１１が塑性変形してしまう事もないので、これら両保持器素子１６、１６の各ポケット１２、１２の寸法精度が低下してしまう事もない。又、上記各球面ころ４、４の転動面やこれら両内輪軌道８、８が損傷する原因となる様な、これら各球面ころ４、４の転動面と上記内輪３の鍔部９、９の端部との強い擦れ合いや、これら各球面ころ４、４の端部外周縁とこの内輪３の両内輪軌道８、８との強い擦れ合いは起こらない。この為、これら両内輪軌道８、８や上記各球面ころ４、４の転動面に、傷等の損傷が発生しにくくなり、上記自動調心ころ軸受１の耐久性の向上を図る事ができる。
又、前記図７に示す前記特許文献１に記載されている自動調心ころ軸受の様に、内輪３ａに各挿入溝１３、１３や各係合凹溝１４、１４を形成する必要がない。この為、加工コストが増加する事はない。又、別体として各係合部材１５、１５を設ける必要もない。この為、部品管理コストが増加する事もない。
【００２１】
尚、上記各球面ころ４、４を、上記両保持器素子１６、１６の各ポケット１２、１２に組み付ける作業は、前述した通り、これら各ポケット１２、１２の軸方向の各開口部からこれら各球面ころ４、４を押し込む事で行う。これら各開口部の寸法は、上記各球面ころ４、４の最大外径に対して前述した様に僅かに小さい寸法に規制されている為、上記組付作業の際、上記両保持器素子１６、１６の各柱部１１、１１を円周方向に僅かに弾性変形させるだけで済む。しかも、上記両保持器素子１６、１６は、上記各球面ころ４、４よりも、十分に軟らかい材質製である為、上記各ポケット１２、１２の寸法精度が低下したり、上記各球面ころ４、４の転動面に、傷等の損傷が発生する事はない。
【００２２】
［実施の形態の第２例］  
図３は、本発明の実施の形態の第２例を示している。本例の自動調心ころ軸受１ｂの保持器５ｂは、４個の半円筒状の保持器素子１６ａ、１６ｂ（これら両保持器素子１６ａと両保持器素子１６ｂとは、説明の便宜上、符号を異ならせているが、本例では同じ構造のものを軸方向に関して反転させて使用している。）を円周方向及び軸方向に組み合わせる事により構成している。即ち、上記図３の左側の列では、１対の上記保持器素子１６ａを円周方向に組み合わせている。又、右側の列では、１対の上記保持器素子１６ｂを円周方向に組み合わせている。そして、この様に円周方向に組み合わされた左側列の両保持器素子１６ａと、右側列の両保持器素子１６ｂとを、軸方向に組み合わせて上記保持器５ｂを構成している。
又、上記両保持器素子１６ａ、１６ｂはそれぞれ半円弧状のリム部１０ｂ、１０ｂと、これらリム部１０ｂ、１０ｂの軸方向片側面から突出した複数本の柱部１１、１１とを備える。そして、円周方向に隣り合う柱部１１、１１の側面と上記各リム部１０ｂ、１０ｂの軸方向片側面とにより三方を囲まれる部分を、それぞれ各球面ころ４、４を保持する為のポケット１２、１２としている。
又、軸方向に対向する上記両保持器素子１６ａ、１６ｂの上記各リム部１０ｂ、１０ｂの内側面同士の間に、円環状の滑り部材１７を設けている。尚、この様な滑り部材１７には、ポリアミド樹脂、ポリ四弗化エチレン樹脂等の、摩擦係数の低い合成樹脂材料、或いは含有メタル、銅系合金等の、摩擦係数の低い金属材料を使用する事ができる。
又、上記両保持器素子１６ａ、１６ｂの上記各リム部１０ｂ、１０ｂの内周面及び上記滑り部材１７の内周面と内輪３の中間部外周面との間で、上記２列に配列された複数の球面ころ４、４同士の列間の環状隙間には、円環状の案内輪６を回転自在に設けている。そして、この案内輪６の外周面に、上記各リム部１０ｂ、１０ｂを近接（摺接若しくは微小隙間を介して対向）させる事で、これら両保持器素子１６ａ、１６ｂの径方向の位置決めを図っている。
【００２３】
この様な本例の自動調心ころ軸受１ｂの場合、上記図３の左側列の上記各球面ころ４、４を保持する為の上記両保持器素子１６ａと、右側列の上記各球面ころ４、４を保持する為の上記両保持器素子１６ｂとを、相対回転を可能に互いに独立させている。即ち、上記自動調心ころ軸受１ｂにアキシアル荷重が加わる等して両列の上記各球面ころ４、４の公転速度に差が生じた場合でも、これら両列の上記各球面ころ４、４を保持している上記両保持器素子１６ａ、１６ｂ同士が互いに独立して回転する事ができる様にしている。この為、公転速度が速い列の上記各球面ころ４が、同じく遅い列の上記各球面ころ４を引き摺ったり、公転速度が遅い列のこれら各球面ころ４が、同じく速い列の上記各球面ころ４の公転運動に対して制動を加える事がなくなる。この結果、上記自動調心ころ軸受１ｂの動トルク並びに運転に伴う発熱を、低く抑えられる。
【００２４】
又、本例の自動調心ころ軸受１ｂの場合、軸方向に対向する上記両保持器素子１６ａ、１６ｂの上記各リム部１０ｂ、１０ｂの内側面同士の間に、上記滑り部材１７を設けている。この為、上述した様に相対回転する軸方向に対向した上記両保持器素子１６ａ、１６ｂの上記各リム部１０ｂ、１０ｂの内側面同士が直接擦れ合う事がなく、相対回転時にこれら各リム部１０ｂ、１０ｂの内側面での摩擦を抑え、これら各リム部１０ｂ、１０ｂの内側面の摩耗や発熱が増大する事を防止できる。その他の部分の構造及び作用は、上述した実施の形態の第１例と同様であるから、同等部分には同一符号を付して、重複する説明を省略する。
【００２５】
［実施の形態の第３例］
図４は、本発明の実施の形態の第３例を示している。本例の自動調心ころ軸受１ｃの保持器５ｂの構成は、上述した実施の形態の第２例と同様である。
又、この保持器５ｂを構成する両保持器素子１６ａ、１６ｂのうちで、軸方向に対向する両保持器素子１６ａ、１６ｂの各リム部１０ｂ、１０ｂの内側面同士の間に、円環状の滑り部材１７ａを設けている。この様な滑り部材１７ａは、上記各リム部１０ｂ、１０ｂの内周面と内輪３の中間部外周面との間で、２列に配列された複数の球面ころ４、４同士の列間の環状隙間に回転自在に設けた円輪状の案内輪６ａと、一体に形成している。
この様に本例の自動調心ころ軸受１ｃの場合には、上記滑り部材１７ａと上記案内輪６ａとを一体に形成している為、部品点数を少なくする事ができ、部品管理コストの低減を図る事ができる。その他の部分の構造及び作用は、上述した実施の形態の第２例と同様であるから、同等部分には同一符号を付して、重複する説明を省略する。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の実施の形態の第１例を示す、自動調心ころ軸受の部分断面図。
【図２】同じく、内輪組立体の組立作業を説明する為の、図１と直角方向から見た断面図。
【図３】本発明の実施の形態の第２例を示す、自動調心ころ軸受の部分断面図。
【図４】同じく、第３例を示す、自動調心ころ軸受の部分断面図。
【図５】従来構造の自動調心ころ軸受の第１例を示す部分断面図。
【図６】同じく、内輪組立体の組立作業を説明する為の、図５と同方向から見た部分断面図。
【図７】従来構造の第２例の自動調心ころ軸受の内輪組立体の組立作業を説明する為の、図６と同様の部分断面図。
【符号の説明】
【００２７】
１、１ａ、１ｂ、１ｃ  自動調心ころ軸受
２    外輪
３、３ａ  内輪
４    球面ころ
５、５ａ、５ｂ  保持器
６、６ａ  案内輪
７    外輪軌道
８    内輪軌道
９    鍔部
１０、１０ａ、１０ｂ  リム部
１１、１１  柱部
１２    ポケット
１３    挿入溝
１４    係合凹溝
１５    係合部材
１６、１６ａ、１６ｂ  保持器素子
１７、１７ａ  滑り部材
【図１】
2009210091.tif 000003
【図２】
2009210091.tif 000004
【図３】
2009210091.tif 000005
【図４】
2009210091.tif 000006
【図５】
2009210091.tif 000007
【図６】
2009210091.tif 000008
【図７】
2009210091.tif 000009