(57)【要約】【課題】臭い放出手段の小型化が図れる車両用消臭芳香装置を実現する。【解決手段】消臭芳香装置４０には、消臭剤を収納する第１の容器４２と、芳香剤を収納する複数の第２の容器４３ａ〜４２ｃと、複数の容器４２、４３ａ〜４３ｃのいずれか一つの開口部４２ａ、４３ｄ〜４３ｆを開口したときに、他の容器４２、４３ａ〜４３ｃの開口部４２ａ、４３ｄ〜４３ｆを閉塞するフィルムドア４４とが配設され、容器４２、４３ａ〜４３ｃの開口部４２ａ、４３ｄ〜４３ｆにスライド可能に配置して、一つの駆動モータ４７により開口部４２ａ、４３ｄ〜４３ｆのいずれか一つを開口する。これにより、臭い放出手段の小型化が図れる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内に消臭もしくは芳香成分のいずれか一つの臭い成分を放出する臭い放出手段（４０）を備える車両用消臭芳香装置において、
前記臭い放出手段（４０）には、消臭剤及び複数の芳香剤を収納する容器（４２、４３ａ〜４２ｃ）と、前記容器（４２、４３ａ〜４３ｃ）のいずれか一つの開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）を開口したときに、他の前記容器（４２、４３ａ〜４３ｃ）の開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）を閉塞する切替ドア（４４）とが配設され、
前記切替ドア（４４）は、前記容器（４２、４３ａ〜４３ｃ）の開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）にスライド可能に配置して、一つの駆動手段（４７）により前記開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）のいずれか一つを開口することを特徴とする車両用消臭芳香装置。
【請求項２】
前記切替ドア（４４）は、フィルム状からなり、前記容器（４２、４３ａ〜４３ｃ）の開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）に対応する位置に連通孔（４４ａ〜４４ｄ）が形成されたフィルムドア（４４）であって、
前記臭い放出手段（４０）には、前記フィルムドア（４４）の巻き取り及び巻き戻しが可能な巻き取り器（４５、４６）が設けられ、
前記巻き取り器（４５、４６）は、前記駆動手段（４７）により駆動され、
前記駆動手段（４７）は、前記容器（４２、４３ａ〜４３ｃ）のいずれか一つの開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）を開口させたいときに、前記フィルムドア（４４）の連通孔（４４ａ〜４４ｄ）の一つを、前記開口させたい開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）に合致させる駆動を行うことを特徴とする請求項１に記載の車両用消臭芳香装置。
【請求項３】
前記切替ドア（４４）は、フィルム状からなり、前記容器（４２、４３ａ〜４３ｃ）の開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）に対応する位置に連通孔（４４ａ〜４４ｄ）が形成されたリング状のフィルムドア（４４）であって、
前記フィルムドア（４４）は、前記駆動手段（４７）により駆動され、
前記駆動手段（４７）は、前記容器（４２、４３ａ〜４３ｃ）のいずれか一つの開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）を開口させたいときに、前記フィルムドア（４４）の連通孔（４４ａ〜４４ｄ）の一つを、前記開口させたい開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）に合致させる駆動を行うことを特徴とする請求項１に記載の車両用消臭芳香装置。
【請求項４】
前記フィルムドア（４４）の連通孔（４４ａ〜４４ｄ）の一つは、消臭剤の容器（４２）を開口する連通孔（４４ａ）であって、
前記フィルムドア（４４）は、前記消臭剤の容器（４２）を開口する連通孔（４４ａ）と前記芳香剤の容器（４３ａ〜４３ｃ）を開口する連通孔（４４ｂ〜４４ｄ）とが互いに対向する面に配置されていることを特徴とする請求項３に記載の車両用消臭芳香装置。
【請求項５】
前記切替ドア（４４）は、平板状からなり、前記容器（４２、４３ａ〜４３ｃ）の開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）に対応する位置に連通孔（４４ａ〜４４ｄ）が形成されたスライドドア（４４）であって、
前記スライドドア（４４）は、前記駆動手段（４７）により駆動され、
前記駆動手段（４７）は、前記容器（４２、４３ａ〜４３ｃ）のいずれか一つの開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）を開口させたいときに、前記スライドドア（４４）の連通孔（４４ａ〜４４ｄ）の一つを、前記開口させたい開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）に合致させる駆動を行うことを特徴とする請求項１に記載の車両用消臭芳香装置。
【請求項６】
前記容器（４２、４３ａ〜４２ｃ）は、消臭剤を収納する第１の容器（４２）と芳香剤を収納する複数の第２の容器（４３ａ〜４２ｃ）とから構成され、
前記臭い放出手段（４０）には、前記第１の容器（４２）と前記複数の第２の容器（４３ａ〜４２ｃ）とが互いに隣接して配置されていることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか一項に記載の車両用消臭芳香装置。
【請求項７】
前記容器（４２、４３ａ〜４２ｃ）は、消臭剤を収納する第１の容器（４２）と芳香剤を収納する複数の第２の容器（４３ａ〜４２ｃ）とから構成され、
前記臭い放出手段（４０）には、前記第１の容器（４２）内の消臭成分が車室内の臭いを吸着するように配設され、かつ前記第２の容器（４３ａ〜４２ｃ）が車両用空調装置（１）に形成される吹き出し通路（２、１２）に芳香成分のいずれか一つを選択して放出するように配設されることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか一項に記載の車両用消臭芳香装置。
【請求項８】
前記第１の容器（４２）の開口部（４２ａ）を開口させて、車室内の臭いを吸着する消臭モードと、前記複数の第２の容器（４３ａ〜４３ｃ）のいずれか一つの開口部（４３ｄ〜４３ｆ）を開口させて、車室内に芳香成分を放出する芳香モードとが設けられ、
イグニッションスイッチ（２６）がＯＮのときに、前記芳香モードが選択され、前記イグニッションスイッチ（２６）がＯＦＦのときに、前記消臭モードが選択される制御を行うことを特徴とする請求項７に記載の車両用消臭芳香装置。
【請求項９】
前記臭い放出手段（４０）は、車両の現在位置及び進行方向を検出するとともに、予め記憶された道路情報に基づき、車両の走行案内を行うナビゲーション装置（７０）に電気的に接続され、
かつ前記臭い放出手段（４０）は、前記ナビゲーション装置（７０）からの道路情報に基づいて、前記複数の第２の容器（４３ａ〜４３ｃ）のいずれか一つを選択して車室内に臭い成分を放出することを特徴とする請求項７または請求項８に記載の車両用消臭芳香装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車に搭載される車両用消臭芳香装置に関するものであり、特に、臭い放出手段の小型化に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の車両用消臭芳香装置として、例えば、特許文献１に示すものが知られている。すなわち、この装置では、車室内に外気を導入して車室内の換気をする換気手段と、車室内に消臭剤及び複数の芳香剤のいずれか一つを放出する臭い放出手段とを備えている。また、消臭剤及び複数の芳香剤は、それぞれの容器に収納されて、それぞれの供給パイプに接続されている。
【０００３】
それぞれの供給パイプには、電磁弁が設けられている。車室内に消臭剤及び複数の芳香剤のいずれか一つを放出するときには、放出する容器に対応する電磁弁が通電制御（開弁）される。
【０００４】
そして、先に放出した芳香剤と異なる芳香剤を連続して臭い放出手段によって放出する場合には、異なる芳香剤を放出する前に、臭い放出手段により消臭剤を放出させ、かつその放出後に、換気手段を作動させて車室内を換気させている。これにより、先に放出した芳香剤の臭気レベルを低減させている。
【特許文献１】特開２００５−５３４０７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１の消臭芳香装置では、芳香剤または消臭剤を放出するために、複数個の電磁弁が設けられているため、臭い放出手段の外郭が大きくなるという問題がある。また、例えば、車両を駐車するためにイグニッションスイッチをＯＦＦすると、消臭剤の放出及び換気手段の作動が停止される構成であるため、放出された芳香剤の臭気が車室内に残存して、再乗車のときに、不快感を招くという問題もある。
【０００６】
そこで、本発明の第１の目的は、臭い放出手段の小型化が図れる車両用消臭芳香装置を提供することにある。また、第２の目的は、エンジンの停止中において、車室内の異臭を効果的に消臭することのできる車両用消臭芳香装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、以下の技術的手段を採用する。すなわち、請求項１に記載の発明では、車室内に消臭もしくは芳香成分のいずれか一つの臭い成分を放出する臭い放出手段（４０）を備える車両用消臭芳香装置において、
臭い放出手段（４０）には、消臭剤及び複数の芳香剤を収納する容器（４２、４３ａ〜４２ｃ）と、容器（４２、４３ａ〜４３ｃ）のいずれか一つの開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）を開口したときに、他の容器（４２、４３ａ〜４３ｃ）の開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）を閉塞する切替ドア（４４）とが配設され、この切替ドア（４４）は、容器（４２、４３ａ〜４３ｃ）の開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）にスライド可能に配置して、一つの駆動手段（４７）により開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）のいずれか一つを開口することを特徴としている。
【０００８】
この発明によれば、切替ドア（４４）を一つの駆動手段（４７）により駆動させるように構成したことにより、容器（４２、４３ａ〜４３ｃ）を複数個設ける場合には、複数個の電磁弁を設ける従来の装置よりも、切替ドア（４４）と駆動手段（４７）とを設ける方が臭い放出手段（４０）の小型化が図れる。
【０００９】
請求項２に記載の発明では、切替ドア（４４）は、フィルム状からなり、容器（４２、４３ａ〜４３ｃ）の開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）に対応する位置に連通孔（４４ａ〜４４ｄ）が形成されたフィルムドア（４４）であって、臭い放出手段（４０）には、フィルムドア（４４）の巻き取り及び巻き戻しが可能な巻き取り器（４５、４６）が設けられ、この巻き取り器（４５、４６）は、駆動手段（４７）により駆動され、この駆動手段（４７）は、容器（４２、４３ａ〜４３ｃ）のいずれか一つの開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）を開口させたいときに、フィルムドア（４４）の連通孔（４４ａ〜４４ｄ）の一つを、開口させたい開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）に合致させる駆動を行うことを特徴としている。
【００１０】
この発明によれば、フィルムドア（４４）、巻き取り器（４５、４６）及び駆動手段（４７）を用いることにより、容器（４２、４３ａ〜４３ｃ）のいずれか一つの開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）を開口したときに、他の容器（４２、４３ａ〜４３ｃ）の開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）を閉塞することが容易にできる。これにより、臭い放出手段（４０）の小型化が図れる。
【００１１】
請求項３に記載の発明では、切替ドア（４４）は、フィルム状からなり、容器（４２、４３ａ〜４３ｃ）の開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）に対応する位置に連通孔（４４ａ〜４４ｄ）が形成されたリング状のフィルムドア（４４）であって、このフィルムドア（４４）は、駆動手段（４７）により駆動され、この駆動手段（４７）は、容器（４２、４３ａ〜４３ｃ）のいずれか一つの開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）を開口させたいときに、フィルムドア（４４）の連通孔（４４ａ〜４４ｄ）の一つを、開口させたい開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）に合致させる駆動を行うことを特徴としている。
【００１２】
この発明によれば、リング状のフィルムドア（４４）と駆動手段（４７）とを用いることにより、容器（４２、４３ａ〜４３ｃ）のいずれか一つの開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）を開口したときに、他の容器（４２、４３ａ〜４３ｃ）の開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）を閉塞することが容易にできる。これにより、臭い放出手段（４０）の小型化が図れる。また、リング状のフィルムドア（４４）を用いると、巻き戻すための部品が不要となる。
【００１３】
請求項４に記載の発明では、フィルムドア（４４）の連通孔（４４ａ〜４４ｄ）の一つは、消臭剤の容器（４２）を開口する連通孔（４４ａ）であって、フィルムドア（４４）は、消臭剤の容器（４２）を開口する連通孔（４４ａ）と芳香剤の容器（４３ａ〜４３ｃ）を開口する連通孔（４４ｂ〜４４ｄ）とが互いに対向する面に配置されていることを特徴としている。この発明によれば、臭い放出手段（４０）の小型化が図れる。
【００１４】
請求項５に記載の発明では、切替ドア（４４）は、平板状からなり、容器（４２、４３ａ〜４３ｃ）の開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）に対応する位置に連通孔（４４ａ〜４４ｄ）が形成されたスライドドア（４４）であって、このスライドドア（４４）は、駆動手段（４７）により駆動され、この駆動手段（４７）は、容器（４２、４３ａ〜４３ｃ）のいずれか一つの開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）を開口させたいときに、スライドドア（４４）の連通孔（４４ａ〜４４ｄ）の一つを、開口させたい開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）に合致させる駆動を行うことを特徴としている。
【００１５】
この発明によれば、平板状のスライドドア（４４）と駆動手段（４７）とを用いることにより、容器（４２、４３ａ〜４３ｃ）のいずれか一つの開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）を開口したときに、他の容器（４２、４３ａ〜４３ｃ）の開口部（４２ａ、４３ｄ〜４３ｆ）を閉塞することが容易にできる。これにより、臭い放出手段（４０）の小型化が図れる。
【００１６】
請求項６に記載の発明では、容器（４２、４３ａ〜４２ｃ）は、消臭剤を収納する第１の容器（４２）と芳香剤を収納する複数の第２の容器（４３ａ〜４２ｃ）とから構成され、臭い放出手段（４０）には、第１の容器（４２）と複数の第２の容器（４３ａ〜４２ｃ）とが互いに隣接して配置されていることを特徴としている。この発明によれば、第１の容器（４２）の容積を大きく設定することができる。これにより、消臭剤を他の容器（４３ａ〜４２ｃ）の芳香剤よりも、多量に収納することができる。
【００１７】
請求項７に記載の発明では、容器（４２、４３ａ〜４２ｃ）は、消臭剤を収納する第１の容器（４２）と芳香剤を収納する複数の第２の容器（４３ａ〜４２ｃ）とから構成され、臭い放出手段（４０）には、第１の容器（４２）内の消臭成分が車室内の臭いを吸着するように配設され、かつ第２の容器（４３ａ〜４２ｃ）が車両用空調装置（１）に形成される吹き出し通路（２、１２）に芳香成分のいずれか一つを選択して放出するように配設されることを特徴としている。この発明によれば、車室内には、第１の容器（４２）の消臭成分が開口するため、車室内の異臭を消臭成分により吸着されることで効果的に消臭することができる。
【００１８】
請求項８に記載の発明では、第１の容器（４２）の開口部（４２ａ）を開口させて、車室内の臭いを吸着する消臭モードと、複数の第２の容器（４３ａ〜４３ｃ）のいずれか一つの開口部（４３ｄ〜４３ｆ）を開口させて、車室内に芳香成分を放出する芳香モードとが設けられ、イグニッションスイッチ（２６）がＯＮのときに、芳香モードが選択され、イグニッションスイッチ（２６）がＯＦＦのときに、消臭モードが選択される制御を行うことを特徴としている。この発明によれば、エンジンが停中において、車室内の異臭を効果的に消臭することができる。
【００１９】
請求項９に記載の発明では、臭い放出手段（４０）は、車両の現在位置及び進行方向を検出するとともに、予め記憶された道路情報に基づき、車両の走行案内を行うナビゲーション装置（７０）に電気的に接続され、かつ臭い放出手段（４０）は、ナビゲーション装置（７０）からの道路情報に基づいて、複数の第２の容器（４３ａ〜４３ｃ）のいずれか一つを選択して車室内に臭い成分を放出することを特徴としている。
【００２０】
この発明によれば、車両の進行方向に対して、最適な芳香剤を自動的に車室内に放出することができる。例えば、高速道路を進行中の時には、覚醒効果の有するクールミント系の芳香剤が選択されて車室内に放出されることで居眠り防止ができる。
【００２１】
なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態の具体的手段との対応関係を示すものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
（第１実施形態）
以下、第１実施形態における車両用消臭芳香装置を、車両用空調装置に適用した一実施例として、図１乃至図４に基づいて説明する。図１は、消臭芳香装置を備える車両用空調装置の全体構成を示す模式図である。図２は、本実施形態における消臭芳香装置４０のケース本体４１の概略構成を示す構成図である。図３は、図２に示すＡ−Ａ断面図である。図４は、消臭芳香制御装置６０の作動を示すフローチャートである。
【００２３】
車両用空調装置１（以下エアコン１と言う）は、車室内に空気を導く空調ダクト２、この空調ダクト２内に空気を導入して車室内に送る送風機３、冷房手段を構成する冷凍サイクル４、加熱手段を成すヒータコア５、およびエアコン制御装置６等を備える。
【００２４】
送風機３は、ブロワケース３ａ、遠心式ファン３ｂ、ブロワモータ３ｃより成り、このブロワモータ３ｃへの印加電圧（ブロワ電圧）に応じてブロワモータ３ｃの回転速度が決定される。ブロワ電圧は、モータ駆動回路７を介してエアコン制御装置６からの制御信号に基づいて制御される。ブロワケース３ａには、車室内空気（内気）を導入する内気導入口８と、車室外空気（外気）を導入する外気導入口９とが形成されるとともに、内外気モードに応じて内気導入口８と外気導入口９とを選択的に開閉する内外気切替ドア１０が設けられている。
【００２５】
空調ダクト２の空気流れの下流端には、デフロスタダクト１１、三方分岐ダクト１２、フットダクト１３が接続されている。デフロスタダクト１１は、車両の窓ガラスに向かって空気を吹き出すデフロスタ吹出口１４に連通されている。また、三方分岐ダクト１２は、乗員の上半身に向かって空気を吹き出すセンタフェイス吹出口１５と車室内の両側より空気を吹き出すサイドフェイス吹出口１６とに連通されている。更に、フットダクト１３は、乗員の足元に向かって空気を吹き出すフット吹出口（図示しない）に連通されている。
【００２６】
各ダクト１１〜１３の空気流れの上流側開口部には、選択された吹出口モードに応じて、各ダクト１１〜１３を開閉する吹出口ドア１１ａ、１２ａ、１３ａが設けられている。また、センタフェイス吹出口１５とサイドフェイス吹出口１６には、各吹出口１５、１６を開閉するセンタフェイスドア１５ａとサイドフェイスドア１６ａが設けられている。
【００２７】
なお、本実施形態では、フットモードが選択された時に、吹出口ドア１２ａが三方分岐ダクト１２を開くとともに、サイドフェイスドア１６ａがサイドフェイス吹出口１６を開くように制御される（当然、センタフェイスドア１５ａは、センタフェイス吹出口１５を閉じる）。従って、フットモード時でも、サイドフェイス吹出口１６より送風空気が吹き出されることになる。
【００２８】
冷凍サイクル４は、圧縮機１７、凝縮器１８、レシーバ１９、膨脹弁２０、蒸発器２１の各機能部品を備えた周知の構造を成すもので、送風機３より送られた空気が空調ダクト２内に配された蒸発器２１を通過する際に冷媒との熱交換によって冷却される。
【００２９】
なお、圧縮機１７は、電磁クラッチ２２を介して、車両走行用エンジン（図示しない）の回転動力が伝達されるもので、電磁クラッチ２２は、クラッチ駆動回路２３を介してエアコン制御装置６より出力される制御信号（ＯＮ／ＯＦＦ信号）に基づいてＯＮ／ＯＦＦ制御される。
【００３０】
ヒータコア５は、エンジン冷却水を熱源として通過する空気を加熱するもので、空調ダクト２内で蒸発器２１の下流（風下）に位置し、その空調ダクト２内にヒータコア５を迂回するバイパス路２４が形成されるように配置されている。ヒータコア５を通過する空気量とヒータコア５を迂回する（バイパス路２４を通過する）空気量との割合は、空調ダクト２内に配されたエアミックスドア２５の開度に応じて調節される。
【００３１】
エアコン制御装置６は、エンジンのイグニッションスイッチ２６（以下ＩＧスイッチ２６と称する）がオンされることで、車両に搭載されたバッテリＢより電力の供給を受ける。このエアコン制御装置６は、エアコン操作パネル２７より出力される操作信号および各センサ（内気センサ２８、外気センサ２９、日射センサ３０、蒸発器出口空気温度センサ３１等）の検出信号に基づいてエアコン１の自動制御を行う。
【００３２】
エアコン操作パネル２７には、図示しない車室内の温度を所望の温度に設定する温度設定スイッチ、この温度設定スイッチで設定された温度をデジタル表示する設定温度表示部、エアコン１の自動制御を指令するオートスイッチ、エアコン１の作動停止を指令するオフスイッチ、内外気モードを手動によって切り替える内外気切替スイッチ、圧縮機１７の作動（ＯＮ）および停止（ＯＦＦ）を手動によって切り替えるエアコンスイッチ、送風機３の風量レベルを手動によって段階的に切り替える風量設定スイッチ、吹出口モードを手動によって切り替える吹出口切替スイッチ等が設けられている。
【００３３】
消臭芳香装置（臭い放出手段）４０は、揮発性の消臭剤及び芳香剤を収納するケース本体４１と、このケース本体４１と空調ダクト２とを連通する芳香剤供給管４９ａ、４９ｂ、４９ｃ、消臭芳香操作パネル６１及び後述する駆動モータ４７（図２参照）を制御する消臭芳香制御回路６０等により構成されている。
【００３４】
芳香剤供給管４９ａ、４９ｂ、４９ｃは、一端がケース本体４１の上ケース４１ｂに接続されてケース本体４１内に開口し（図２参照）、他端が三方分岐ダクト１２内（吹出口ドア１２ａより下流）に開口されている。なお、芳香剤供給管４９ａ、４９ｂ、４９ｃの他端を、空調ダクト２内の吹出口ドア１１ａ、１２ａ、１３ａの上流側に開口するようにしても良い。なお、請求項では、三方分岐ダクト１２と空調ダクト２とを吹き出し通路と称している。
【００３５】
消臭芳香操作パネル６１には、操作指令をする香りスイッチ６１ａと、複数の芳香剤のいずれか一つを手動により選択するセレクトスイッチ６１ｂとが設けられている。消臭芳香制御回路６０は、バッテリＢより電力の供給を受けて、エアコン１を起動するオートスイッチ（図示せず）、または消臭芳香操作パネル６１の香りスイッチ６１ａ、またはエアコンスイッチをＯＮすることにより作動し、そのオートスイッチのＯＮ信号及びＩＧスイッチ２６のＯＮ／ＯＦＦ信号に基づいて、駆動モータ４７を制御している（詳しくは、後述する）。
【００３６】
ケース本体４１は、図２及び図３に示すように、下ケース４１ａと上ケース４１ｂとから構成されている。下ケース４１ａには、消臭剤及び複数の芳香剤を収納した４つの容器４２、４３ａ、４３ｂ、４３ｃが配置されている。符号４２は、消臭剤を収納する第１の容器であり、その形状が枡形の有り底状に形成されている。第１の容器４２内には、ジェル（固形）状に形成された消臭剤４２ｂが収納されている。
【００３７】
第１の容器４２は、上方に矩形状の開口部４２ａが開口されている。この開口部４２ａの上端は、後述するフィルムドア４４によって覆われている。つまり、第１の容器４２は、開口部４２ａの上端がフィルムドア４４によって塞がれるように下ケース４１ａに配置されている。
【００３８】
符号４３ａ、４３ｂ、４３ｃは、芳香剤を収納する第２の容器であり、その形状が瓶状に形成されている。本実施形態では、例えば３種類の揮発性芳香剤（柑橘系、クールミント系、森林系）の液体を、瓶状の第２の容器４３ａ、４３ｂ、４３ｃのそれぞれに収納している。第２の容器４３ａ、４３ｂ、４３ｃのそれぞれには、上方に円形状の開口部４３ｄ、４３ｅ、４３ｆが開口されている。
【００３９】
そして、それぞれの開口部４３ｄ、４３ｅ、４３ｆの上端は、後述するフィルムドア４４によって覆われている。つまり、第２の容器４３ａ、４３ｂ、４３ｃにおいても、それぞれの開口部４３ｄ、４３ｅ、４３ｆの上端がフィルムドア４４によって塞がれるように下ケース４１ａに配置されている。
【００４０】
そして、下ケース４１ａ内において、第１の容器４２と第２の容器４３ａ、４３ｂ、４３ｃとが隣接配置できるように形成されている。下ケース４１ａの左方側に第１の容器４２を配置し、第２の容器４３ａ、４３ｂ、４３ｃを、第１の容器４２の右側面に沿って、平行に配置している。
【００４１】
これにより、第１の容器４２の容積（容量）を大きくすることができる。従って、多量の消臭剤４２ｂを第１の容器４２に収納することができる。また、第２の容器４３ａ、４３ｂ、４３ｃを一列に並ぶように配置したことにより、ケース本体４１の小型化が図れる。なお、本実施形態では、第１の容器４２に対し、第２の容器４３ａ、４３ｂ、４３ｃを一列に並ぶように下ケース４１ａに配置したが、これに限らず、第２の容器４３ａ、４３ｂ、４３ｃが、左右方向にオフセットするように配設しても良い。
【００４２】
次に、フィルムドア４４は、それぞれの開口部４２ａ、４３ｄ、４３ｅ、４３ｆを開閉するためのスライド移動（往復動）可能な切替ドアである。フィルムドア４４は、フィルム状からなり長尺に形成されている。そして、フィルムドア４４を左右方向にスライドさせることにより、上記開口部４２ａ、４３ｄ、４３ｅ、４３ｆの開閉ができるように構成されている。つまり、フィルムドア４４が、それぞれの開口部４２ａ、４３ｄ、４３ｅ、４３ｆの開口に対し、スライド移動可能となるように配置されている。
【００４３】
更に、本実施形態のフィルムドア４４には、４つの容器４１、４３ａ、４３ｂ、４３ｃのいずれか一つが開口したときに、他の容器４１、４３ａ、４３ｂ、４３ｃが閉口するように、４つの連通孔４４ａ、４４ｂ、４４ｃ、４４ｄが形成されている。
【００４４】
従って、フィルムドア４４において、開口部４２ａに対応する位置に連通孔４４ａを形成し、開口部４３ｄに対応する位置に連通孔４４ｂを形成し、開口部４３ｅに対応する位置に連通孔４４ｃを形成し、開口部４３ｆに対応する位置に連通孔４４ｄを形成している。
【００４５】
連通孔４４ａは、第１の容器４２の開口部４２ａを開口するための貫通孔であって、開口部４２ａと略同一の矩形状に形成されている（図３参照）。また、上ケース４１ｂの開口部４１ｃは、第１の容器４２の開口部４２ａに対向する位置に形成され、かつ第１の容器４２の開口部４２ａに略同一の開口面積を有する開口孔として形成されている。
【００４６】
これにより、フィルムドア４４が左右方向にスライドして、第１の容器４２の開口部４２ａとフィルムドア４４の連通孔４４ａとが合致する（重なり合う）位置にきたとき、消臭剤４２ｂの消臭成分がケース本体４１の外部に開口される。言い換えると、連通孔４４ａ及び開口部４２ａを介して消臭剤４２ｂの表面が外部に露出されることになる。そのため、車室内の異臭成分が消臭剤４２ｂの消臭成分に吸着されて消臭ができる。
【００４７】
なお、本実施形態では、フィルムドア４４の連通孔４４ａの開口を、第１の容器４２の開口部４２ａに合致させるように形成したが、連通孔４４ａを、開口部４２ａの開口よりも小さくなるように形成しても良い。
【００４８】
他方の連通孔４４ｂ、４４ｃ、４４ｄは、第２の容器４３ａ、４３ｂ、４３ｃのそれぞれの開口部４３ｄ、４３ｅ、４３ｆを開口するための貫通孔であって、開口部４３ｄ、４３ｅ、４３ｆと略同一の円形状に形成されている。本実施形態では、図３に示すように、フィルムドア４４が左方向にスライドしたときに、まず、連通孔４４ｄが開口部４３ｆに合致され、次に、連通孔４４ｃが開口部４３ｅに合致され、最後に連通孔４４ｂが開口部４３ｄに合致される構成になっている。
【００４９】
そして、上ケース４１ｂには、それぞれの開口部４３ｄ、４３ｅ、４３ｆに対向する位置に、前述した芳香剤供給管４９ａ、４９ｂ、４９ｃのそれぞれの一端が設けられている。また、フィルムドア４４を左右方向にスライドさせるために、フィルムドア４４の左右に駆動ローラ部材４５と従動ローラ部材４６とが設けられている。フィルムドア４４の左方側は、駆動ローラ部材４５に巻かれており、フィルムドア４４の右方側は、従動ローラ部材４５に巻かれている。
【００５０】
この駆動ローラ部材４５は、歯車４５ａ、４７ａを介して駆動モータ４７に連結されている。一方の歯車４５ａが駆動ローラ部材４５に固定され、他方の歯車４７ａが駆動モータ４７に固定されている。駆動モータ４７は、フィルムドア４４を駆動ローラ部材４５に巻き取るための駆動手段である。駆動モータ４７は、一方の歯車４５ａを回転させる回転数を調節するように制御している。そのため、駆動モータ４７は、消臭芳香制御回路６０により通電制御される。これにより、フィルムドア４４は、一つの駆動モータ４７により、駆動される。
【００５１】
また、従動ローラ部材４６には、内部に巻き戻し力を発生させるためのスプリング４６ａが設けられている。フィルムドア４４の右端は、スプリング４６ａを介して従動ローラ部材４６に巻きつけられている。そのため、駆動モータ４７の作動が停止しているときは、スプリング４６ａの巻き戻し力により、フィルムドア４４が従動ローラ部材４６側に巻き戻される。
【００５２】
具体的には、第１の容器４２の開口部４２ａに連通孔４４ａが合致される位置、即ち図３中に示す位置に、フィルムドア４４が設定されている。従って、連通孔４４ａが第１の容器４２の開口部４２ａに合致されるときは、消臭剤４２ｂが上ケース４１ｂの開口部４１ｃからケース本体４１の外部に開口される。つまり、車室内の臭気成分が消臭剤４２ｂの消臭成分に吸着されて消臭される。
【００５３】
なお、このとき、他の容器４３ａ、４３ｂ、４３ｃに対応する連通孔４４ｂ、４４ｃ、４４ｄは、図３中に示す位置にあるため、それぞれの開口部４３ｄ、４３ｅ、４３ｆを閉じている。これにより、他の容器４３ａ、４３ｂ、４３ｃの芳香剤が芳香剤供給管４９ａ、４９ｂ、４９ｃに放出されない。
【００５４】
そして、第２の容器４３ａ、４３ｂ、４３ｃのいずれか一つを放出する場合は、以下のように、フィルムドア４４を制御すれば良い。例えば、第２の容器４３ａの開口部４３ｄに連通孔４４ｂを合致させるときには、フィルムドア４４を左方向にスライドさせるために、駆動モータ４７を通電作動させる。
【００５５】
具体的には、駆動モータ４７を所定の回転数だけ回転させる。これにより、フィルムドア４４の巻き取り長さが所定量、駆動ローラ部材４５側に巻き取られる。その結果、第２の容器４３ａの開口部４３ｄが、連通孔４４ｂと重なり合って開口部４３ｄが開口される。このとき、第１の容器４２の開口部４２ａが、フィルムドア４４により閉じられる。なお、このとき、他の第２の容器４３ｂ、４３ｃの開口部４３ｅ、４３ｆもフィルムドア４４により閉じられている。
【００５６】
これにより、第２の容器４３ａ内の芳香剤のみが芳香剤供給管４９ａに放出されるが、他の容器４２、４３ｂ、４３ｃの消臭剤及び芳香剤は、車室内及び芳香剤供給管４９ｂ、４９ｃに放出されない。なお、フィルムドア４４の連通孔４４ｂとの重なり合いを、第２の容器４３ａから他の第２の容器４３ｂ、４３ｃに変更するときは、駆動モータ４７の作動を停止させ、フィルムドア４４を、一旦第１の容器４２を開口する位置に戻してから、駆動モータ４７の作動を再起動させる。なお、フィルムドア４４の巻き取り及び巻き戻しを行う駆動ローラ部材４５及び従動ローラ部材４６を、請求項では、巻き取り器と称している。
【００５７】
次に、上記構成による消臭芳香装置４０の作動を、図４に示すフローチャートに基づいて説明する。まず、図４に示すように、ステップＳ６００において、エアコン１が運転されていれば、香り発生の制御処理をスタートする。そして、ステップＳ６１０にて、香りスイッチ６１ａがＯＮしているか否かを判定する。ここで、香りスイッチ６１ａがＯＦＦ操作であれば、香り発生の制御処理を待機させる。
【００５８】
ここで、香りスイッチ６１ａがＯＮであれば、ステップＳ６２０にて、イグニッションスイッチ２６がＯＮしているか否かを判定する。ここで、イグニッションスイッチ２６がＯＮしていれば、ステップＳ６３０にて、芳香モードを選択する。そして、ステップＳ６４０にて、セレクトスイッチ６１ｂにより選択された芳香剤を放出させる。
【００５９】
ここで、例えば、セレクトスイッチ６１ｂにより選択された芳香剤が、第２の容器４３ａに収納されていれば、フィルムドア４４を、前述したように、第２の容器４３ａの開口部４３ｄに、連通孔４４ｂが合致するようにフィルムドア４４を制御する。つまり、駆動モータ４７を所定の回転数だけ回転させる。その結果、第２の容器４３ａ内の芳香剤が芳香剤供給管４９ａに放出される。
【００６０】
これにより、乗員が選択した第２の容器４３ａ内の芳香剤が芳香剤供給管４９ａを介して三方分岐ダクト１２内に放出される。その結果、第２の容器４３ａ内の芳香剤がフェイス吹出口１５、１６から車室内に放出される。一方、ステップＳ６２０において、イグニッションスイッチ２６がＯＦＦしたときには、ステップＳ６５０にて、消臭モードが選択されて、その消臭モードになるように、フィルムドア４４を切り替える。
【００６１】
具体的には、駆動モータ４７の作動を停止させることで、フィルムドア４４が第１の容器４２の開口部４２ａに、フィルムドア４４の連通孔４４ａが合致される位置に巻き戻される。その結果、消臭剤４２ｂの消臭成分が車室内に露出される。これにより、車室内の臭い成分を消臭剤４２ｂの吸着によって消臭できる。
【００６２】
以上の構成による第１実施形態の消臭芳香装置４０によれば、乗員により選択された芳香剤の放出により、適切な芳香感が得られることができる。また、エンジンの停止中において、車室内の消臭ができる。
【００６３】
消臭剤及び複数の芳香剤のいずれか一つの選択を、フィルム状のフィルムドア４４を一つの駆動モータ４７により駆動させるように構成したにより、消臭芳香装置４０の小型化が図れる。特に、芳香剤の第２の容器４３ａ、４３ｂ、４３ｃを、２つ以上の複数個設ける場合には、複数個の電磁弁を設ける従来の装置よりも、フィルムドア４４と駆動モータ４７とを設ける方が消臭芳香装置４０の小型化が図れる。
【００６４】
（第２実施形態）
以上の第１実施形態では、フィルムドア４４を左右方向にスライドさせるように構成したが、フィルムドア４４をリング状に形成して、左右方向にスライドさせるように構成しても良い。図５は、本実施形態における消臭芳香装置４０のケース本体４１の概略構成を示す構成図である。本実施形態のフィルムドア４４は、図５に示すように、リング（環）状に形成されている。
【００６５】
そして、リング状のフィルムドア４４の右端内側に駆動ローラ部材４５を配設し、左端内側に従動ローラ部材４６を配設している。従動ローラ部材４６は、駆動ローラ部材４５の駆動によりフィルムドア４４を介して従動される。これにより、本実施形態では、巻き戻し力を発生させるスプリング４６ａを不要とすることができる。
【００６６】
駆動ローラ部材４５は、歯車４５ａ、４７ａを介して駆動手段である駆動モータ４７によって駆動される。これにより、フィルムドア４４は、駆動モータ４７により左右方向にスライド（往復動移動）される。例えば、駆動ローラ部材４５を、右回転するように駆動モータ４７を作動させると、フィルムドア４４は、第２の容器４３ａ、４３ｂ、４３ｃの上方において、右方向にスライドされる。
【００６７】
また、駆動ローラ部材４５を、左回転するように駆動モータ４７を作動させると、フィルムドア４４は、第２の容器４３ａ、４３ｂ、４３ｃの上方において、左方向にスライドされる。
【００６８】
そして、本実施形態のケース本体４１は、第１及び第２の容器４２、４３ａ、４３ｂ、４３ｃをリング状のフィルムドア４４の内側に配置するように構成されている。また、ケース本体４１に形成される開口部４１ｃは、芳香剤供給管４９ａ、４９ｂ、４９ｃに対し、ケース本体４１の下方側に形成されている。つまり、開口部４１ｃは、下ケース４１ａの底部に形成されている。そのため、第１の容器４２の開口部４２ａは、第１の容器４２の下方、即ち底部に形成されている。
【００６９】
第１の容器４２の底部は、ジェル状の消臭剤４２ｂを保持するために、図示しない格子状の受け部が設けられている。第１の容器４２の開口部４２ａと、下ケース４１ａ側に設けられた開口部４１ｃとは、互いに対向する位置において、略同一形状の開口を有している。
【００７０】
そして、フィルムドア４４に形成される連通孔４４ａ、４４ｂ、４４ｃ、４４ｄは、図５に示すような位置に形成されている。例えば、フィルムドア４４が、第２の容器４３ａの開口部４３ｄとフィルムドア４４の連通孔４４ｂとが合致する（重なり合う）位置にきたとき、他の連通孔４４ｄ、４４ｃは、連通孔４４ｂの左方側に位置するようにフィルムドア４４に形成されている。
【００７１】
そして、第１の容器４２を開口する連通孔４４ａは、従動ローラ部材４６の下方に位置するフィルムドア４４に形成されている。言い換えると、この連通孔４４ａは、第１の容器４２の開口部４２ａに対し、左方側に位置するようにフィルムドア４４に形成されている。この場合は、第２の容器４３ａ内の芳香剤のみが芳香剤供給管４９ａに放出されるが、他の容器４２、４３ｂ、４３ｃの消臭剤及び芳香剤は、車室内及び芳香剤供給管４９ｂ、４９ｃに放出もしくは露出されない。
【００７２】
このように、本実施形態の構成において、複数の連通孔４４ａ、４４ｂ、４４ｃ、４４ｄの一つ、即ち第１の容器４２を開口する連通孔４４ａと他の容器４３ａ、４３ｂ、４３ｃを開口する連通孔４４ｂ、４４ｃ、４４ｄとが互いに対向する面に配置される。そのため、ケース本体４１を三方分岐ダクト１２に接するように配置することかできる。従って、本実施形態の構成の場合には、省スペースが実現できる。
【００７３】
そして、フィルムドア４４を、図５に示す位置から、第１の容器４２の開口部４２ａとフィルムドア４４の連通孔４４ａとを合致させるときは、駆動モータ４７を所定の回転数だけを回転させる。これにより、駆動ローラ４５が回転して、フィルムドア４４がスライドされる。その結果、第１の容器４２の開口部４２ａが連通孔４４ａと重なり合って、開口部４２ａが開口される。
【００７４】
このとき、他の開口部４３ｄ、４３ｅ、４３ｆがフィルムドア４４により閉じられる。これにより、第１の容器４２内の消臭剤４２ｂのみが車室内に露出されるが、他の容器４３ａ、４３ｂ、４３ｃの芳香剤は芳香剤供給管４９ａ、４９ｂ、４９ｃに放出されない。
【００７５】
なお、本実施形態では、第１の容器４２の開口部４２ａを第１の容器４２の底部に形成したが、第１実施形態と同じように、第１の容器４２の上方に開口部４２ａを形成しても良い。これによれば、第１実施形態と同じように、ケース本体４１の上ケース４１ｂに開口部４１ｃが形成される。
【００７６】
以上の構成による消臭芳香装置４０によれば、一つの駆動モータ４７によりフィルムドア４４を左右方向にスライドさせることができる。そして、フィルムドア４４のスライドによって、容器４２、４３ａ、４３ｂ、４３ｃのいずれか一つの開口部４２ａ、４３ｄ、４３ｅ、４３ｆを開口させることができる。また、前述したように、スプリング４６ａを不要とすることができるため、第１実施形態よりも簡素な構造とすることができる。
【００７７】
（第３実施形態）
本実施形態では、切替ドアとして、平板状のスライドドア４４をケース本体４１内に配設したものである。図６は、本実施形態における消臭芳香装置４０のケース本体４１の概略構成を示す構成図である。本実施形態のスライドドア４４は、図６に示すように、第１の容器４２の左端と第２の容器４３ａ、４３ｂ、４３ｃの右端との間を覆うように形成されている。
【００７８】
ケース本体４１内を左右方向にスライドさせるために、スライドドア４４の左右方向の長さをケース本体４１の内側寸法よりも短く形成している。そして、スライドドア４４が容器４２、４３ａ、４３ｂ、４３ｃの開口部４２ａ、４３ｄ、４３ｅ、４３ｆを塞ぐように配置されている。そして、スライドドア４４は、短辺方向の両端が図示しないレール上に保持されている。
【００７９】
スライドドア４４には、連通孔４４ａ、４４ｂ、４４ｃ、４４ｄが形成されている。ここで、第１の容器４２を開口する連通孔４４ａは、スライドドア４４が右方向にスライドしたときに形成される。具体的には、下ケース４１ａの側壁とスライドドア４４の左端との間に、連通孔４４ａが形成される。
【００８０】
また、スライドドア４４には、短辺方向の一端側に、歯車４７ａに対応する図示しない溝が形成されている。その溝に歯車４７ａを噛みこませることにより、歯車４７ａを介して駆動モータ４７により駆動される。駆動モータ４７は、第１の容器４２と第２の容器４３ａ、４３ｂ、４３ｃとの間に配置されている。
【００８１】
以上の構成による消臭芳香装置４０によれば、スライドドア４４と一つの駆動モータ４７との簡素な構造でケース本体４１を構成できるため、低コストでかつ小型化が図れる。
【００８２】
（第４実施形態）
以上の実施形態では、消臭芳香操作パネル６１にセレクトスイッチ６１ｂを設けて、手動により複数の芳香剤のいずれか一つを選択するように構成したが、複数の芳香剤の選定を自動で行っても良い。図７は、本実施形態における消臭芳香装置４０の全体構成を示す模式図である。図８は、本実施形態における消臭芳香制御装置６０の作動を示すフローチャートである。
【００８３】
本実施形態の消臭芳香制御装置６０には、図７に示すように、車両の現在位置及び進行方向を検出するとともに、予め記憶された道路情報に基づき、車両の走行案内を行うナビゲーション装置７０に接続されている。また、消臭芳香操作パネル６１には、オートスイッチ６１ｃが新たに設けられている。このオートスイッチ６１ｃは、芳香モードのときに、複数の芳香剤の選択を自動で行うための操作スイッチである。
【００８４】
オートスイッチ６１ｃをＯＮしたときには、芳香剤の選択が自動で行われる。また、オートスイッチ６１ｃをＯＦＦしたときには、セレクトスイッチ６１ｂで選択された芳香剤が選定される。従って、図８に示すように、ステップＳ６３５にて、オートスイッチ６１ｃの操作状態を判定している。
【００８５】
ステップＳ６３５にて、オートスイッチ６１ｃの操作がＯＮかＯＦＦなのかを判定している。ここで、オートスイッチ６１ｃの操作がＯＦＦであれば、ステップＳ６４０において、セレクトスイッチ６１ｂで選択された芳香剤の開口部４３ｄ、４３ｅ、４３ｆの一つを開口させる。これにより、乗員が選択した芳香剤が芳香剤供給管４９ａ、４９ｂ、４９ｃの一つに放出される。その結果、選択した芳香剤が車室内に供給される。
【００８６】
ステップＳ６３５にて、オートスイッチ６１ｃの操作がＯＮであれば、ステップＳ６６０にて、芳香剤の選択が自動的に選択される。ここでは、ナビゲーション装置７０からの道路情報、即ち車両の走行場面に基づいて芳香剤の選択が行われる。例えば、レストランの停車後には、脂肪燃焼効果を有するグレープフルーツ系の芳香剤が選択される。また、車両が高速道路を走行中のときには、覚醒効果の有するクールミント系の芳香剤が選択される。更に、車両が山間道路を走行中のときには、森林系の芳香剤が選択される。
【００８７】
そして、選択された芳香剤の開口部４３ｄ、４３ｅ、４３ｆの一つを切替ドア４４を制御して開口させる。これにより、道路情報により選択された芳香剤が芳香剤供給管４９ａ、４９ｂ、４９ｃの一つに放出される。その結果、選択された芳香剤が車室内に供給される。
【００８８】
（第５実施形態）
前述の第１及び第２実施形態では、フィルムドア４４を左右方向にスライド駆動させるために、駆動ローラ部材４５の外周にフィルムドア４４を巻きつけたが、駆動ローラ部材４５を、フィルムドア４４の短辺方向の両端に貫通孔を形成して、この貫通孔を左右方向にスライドさせるように形成しても良い。図９は、本実施形態におけるフィルムドア４４と駆動ローラ部材４５との形状を示す模式図である。
【００８９】
駆動ローラ部材４５の外周面に凸部４５ｂを形成すると共に、フィルムドア４４の短辺方向の両端に、凸部４５ｂに対応する位置に貫通孔４４ｅを形成している。凸部４５ｂは、フィルムドア４４の貫通孔４４ｅにはめ込まれて、駆動ローラ部材４５が回転することにより、フィルムドア４４が左右方向にスライドされる。
【００９０】
このような構成によれば、フィルムドア４４が正確に左右方向に制御されるため、第２の容器４３ａ、４３ｂ、４３ｃの開口部４３ｄ、４３ｅ、４３ｆに、フィルムドア４４の連通孔４４ｂ、４４ｃ、４４ｄを合致させることができる。
【００９１】
（他の実施形態）
以上の実施形態では、３種類の芳香剤の容器４３ａ、４３ｂ、４３ｃをケース本体４１内に配設したが、これは一例であって、３種類以上の芳香剤を配設しても良い。これによれば、例えば、図３に示すように、第２の容器４３ａ、４３ｂ、４３ｃと従動ローラ部材４６との間の空間に、芳香剤の容器を更に追加することができる。また、消臭芳香操作パネル６１には、香りスイッチ６１ａを設けたが、エアコン１を作動させると芳香剤のいずれか一つが車室内に放出されるように構成しても良い。
【００９２】
また、以上の第１及び第２実施形態では、フィルムドア４４を制御するために、駆動モータ４７により歯車４５ａ、４６ａ等の伝達手段を介して駆動ローラ部材４５を駆動させたが、他の伝達手段により駆動モータ４７の駆動力を駆動ローラ部材４５に伝達させても良い。例えば、駆動モータ４７及び駆動ローラ部材４５のそれぞれにプーリーを設け、そのプーリー間を、ベルトもしくはチェーン等の伝達手段であっても良い。
【図面の簡単な説明】
【００９３】
【図１】第１実施形態における消臭芳香装置を備える車両用空調装置の全体構成を示す模式図である。
【図２】第１実施形態における消臭芳香装置のケース本体の概略構成を示す構成図である。
【図３】図２に示すＡ−Ａ断面図である。
【図４】第１実施形態における消臭芳香制御装置の作動を示すフローチャートである。
【図５】第２実施形態における消臭芳香装置のケース本体の概略構成を示す構成図である。
【図６】第３実施形態における消臭芳香装置のケース本体の概略構成を示す構成図である。
【図７】第４実施形態における消臭芳香装置の全体構成を示す模式図である。
【図８】第４実施形態における消臭芳香制御装置の作動を示すフローチャートである。
【図９】第５実施形態におけるフィルムドアと駆動ローラ部材との形状を示す模式図である。
【符号の説明】
【００９４】
１…車両用空調装置、エアコン
２…空調ダクト（吹き出し通路）
１２…三方分岐ダクト（吹き出し通路）
２６…イグニッションスイッチ
４０…消臭芳香装置（臭い放出手段）
４２…第１の容器、容器
４２ａ…開口部
４３ａ、４３ｂ、４３ｃ…第２の容器、容器
４３ｄ、４３ｅ、４３ｆ…開口部
４４…フィルムドア、スライドドア（切替ドア）
４４ａ、４４ｂ、４４ｃ、４４ｄ…連通孔
４５…駆動ローラ部材（巻き取り器）
４６…従動ローラ部材（巻き取り器）
４７…駆動モータ（駆動手段）
７０…ナビゲーション装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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