(57)【要約】【課題】  ＬＥＤを光源とする車両用灯具において、簡単な取付工程でＬＥＤの位置精度を向上させると共に、灯具としての見栄えを向上させた車両用灯具を提供する。【解決手段】  ＬＥＤ基板がフレキシブル基板１３によって形成され、フレキシブル基板１３を固定するブラケット１４を備え、ブラケット１４は、ハウジング１２の段差部１２ａに沿って段差部１４ａを有し且つフレキシブル基板１３を覆うように固定すると共に前記フレキシブル基板１３を取り付けたときにＬＥＤ１３ｂ発光面を前面に向けて露出する開口部１４ｂを有し、前記ブラケット１４に対するフレキシブル基板１３の固定は、フレキシブル基板１３のＬＥＤ１３ｂ周囲に形成された取付孔１３ｄにブラケット１４裏面側の開口部１４ｂ周辺に形成されたフック１４ｃを押し込むことで係着固定される車両用灯具１０として課題を解決する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源としての複数のＬＥＤを搭載したＬＥＤ基板と、該ＬＥＤ基板を収納固定するハウジングと、該ハウジングの前面開口を覆うレンズとを備え、該レンズは車体形状に沿って回り込んだ形状に形成されていると共に、前記ハウジングにレンズの回り込んだ形状に合わせて階段状に段差部を形成し、該段差部上に前記ＬＥＤ基板が載置された車両用灯具において、
前記ＬＥＤ基板はフレキシブル基板によって形成され、該フレキシブル基板を固定するブラケットを備え、
該ブラケットは、前記ハウジングの段差部に沿って段差部を有し且つ裏面に前記フレキシブル基板を覆うように固定すると共に前記フレキシブル基板を取り付けたときにＬＥＤ発光面を前面に向けて露出する開口部を有し、
前記ブラケットに対するフレキシブル基板の固定は、フレキシブル基板のＬＥＤ周囲に形成された取付孔にブラケット裏面側の開口部周辺に形成されたフックを押し込むことで係着固定されることを特徴とする車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のテールランプ、ストップランプ、ターンシグナルランプ、ポジションランプなどの灯具に関するものであり、詳細にはＬＥＤ（発光ダイオード）を光源とする車両用灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種のテールランプ、ストップランプなど車両用灯具１の例を示すものが図７であり、光源として多数のＬＥＤ２を搭載したプリント回路板などによる基板３（３ａ〜３ｄ）を灯具ハウジング４内に収容し、ＬＥＤ２の光を外部に透過させるレンズ５がハウジング４前方に設けられている。そして、レンズ５には夫々のＬＥＤ２に対応するレンズカット６が施されるものとされている。
【０００３】
このとき、この種の灯具１においては、レンズ５の外面５ａが車体形状に沿って回り込んだ形状に形成され、同様に内面５ｂも回り込んだ形状に形成されている。そのため、レンズ５の回り込んだ形状に合わせてハウジング４を階段状に段差部４ａ〜４ｄを設けて形成し、各段差部４ａ〜４ｄ上に基板３を３ａ〜３ｄに分割してそれぞれ載置して、各基板３ａ〜３ｄにはそれぞれにＬＥＤ２が搭載されて構成されるものとなっている。それにより、レンズ５に形成したレンズカット６とＬＥＤ２との距離が等間隔となり、レンズ面の輝度の不均一化を防ぐことができ、見栄えを良くすることができる。
【特許文献１】特開平６−３４９３０６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記特許文献１の技術においては、ＬＥＤ２とレンズ５との距離の均一化を図るためにハウジング４を階段状に段差部４ａ〜４ｄを設けて形成し、それぞれの段差部４ａ〜４ｄに分割された基板３ａ〜３ｄが載置され、この分割された基板３ａ〜３ｄのそれぞれにＬＥＤ２が搭載された構成となっているが、個々の基板３ａ〜３ｄのハウジング４の段差部４ａ〜４ｄへの取付、位置合わせが必要であり、取付作業が面倒であった。
【０００５】
また、このように複数に分割された基板３ａ〜３ｄではなく、一枚のフレキシブル基板によって構成することも考えられるが、フレキシブル基板を固定するにはハウジング４の段差部４ａ〜４ｄに沿った形状に形成された例えばアルミなどの金属製または樹脂製のブラケットを別途用意して、このブラケットに対してフレキシブル基板を熱加締めや両面テープによる接着などで固定するものであり、こうした熱加締めや両面テープによる接着などの工程が別途必要となり、工程が煩雑化する問題があった。
【０００６】
こうしたフレキシブル基板をブラケットに対して熱加締めにより固定した構成の一例を図８に示す。すなわち、ＬＥＤ２が一枚のフレキシブル基板７上に適宜電気的な配線が施されて載置され、ハウジングの段差部に沿った形状に段差が設けられたブラケット８に対して熱加締めによって固定されている。
【０００７】
このとき、熱加締め部は、フレキシブル基板７に取付用の孔７ａを設けると共に、対応するブラケット８の取付位置にはボス８ａが設けられており、フレキシブル基板７の取付用の孔７ａにブラケット８のボス８ａを貫通させた後、ボス８ａを熱で溶かすことで、ブラケット８の表面に対してフレキシブル基板７が固定されるようになっている。
【０００８】
そのため、取付作業の面から、熱加締め部は、ブラケット８のボス８ａの径に対してフレキシブル基板７の取付用の孔７ａの径をある程度大きく形成しておく必要があり、熱加締めの際にＬＥＤ２の位置精度が悪いといった問題もあった。
【０００９】
また、熱加締め部は一点での固定となっているため、フレキシブル基板７の浮きが発生する問題もあり、その結果、ＬＥＤ２の位置精度を悪化させる要因ともなっていた。ＬＥＤ２の位置精度は、この種車両用灯具の配光にとっては重要なものであり、大きな課題となっていた。
【００１０】
また、図８に示すように２つの熱加締め部の間のブラケット８の段差部に対応するフレキシブル基板７には、撓み部７ｂができてしまい、こうしたフレキシブル基板７の撓みや、フレキシブル基板７の色がレンズ越しに見て目立つものとなり、見栄えが悪いといった問題があった。
【００１１】
本発明は、斯かる実情に鑑みてなされたものである。すなわち、本発明は、ＬＥＤを光源とする車両のテールランプ、ストップランプ、ターンシグナルランプ、ポジションランプなどの車両用灯具において、簡単な取付工程でＬＥＤの位置精度を向上させると共に、灯具としての見栄えを向上させた車両用灯具を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記課題を解決するために、本発明は、光源としての複数のＬＥＤを搭載したＬＥＤ基板と、該ＬＥＤ基板を収納固定するハウジングと、該ハウジングの前面開口を覆うレンズとを備え、該レンズは車体形状に沿って回り込んだ形状に形成されていると共に、前記ハウジングにレンズの回り込んだ形状に合わせて階段状に段差部を形成し、該段差部上に前記ＬＥＤ基板が載置された車両用灯具において、前記ＬＥＤ基板はフレキシブル基板によって形成され、該フレキシブル基板を固定するブラケットを備え、該ブラケットは、前記ハウジングの段差部に沿って段差部を有し且つ裏面に前記フレキシブル基板を覆うように固定すると共に前記フレキシブル基板を取り付けたときにＬＥＤ発光面を前面に向けて露出する開口部を有し、前記ブラケットに対するフレキシブル基板の固定は、フレキシブル基板のＬＥＤ周囲に形成された取付孔にブラケット裏面側の開口部周辺に形成されたフックを押し込むことで係着固定されることを特徴とする車両用灯具を提供することで課題を解決するものである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の車両用灯具によれば、複数のＬＥＤを載置したフレキシブル基板をブラケットに対してワンタッチで簡単に取付が行え、ＬＥＤの位置精度が向上すると共に、ブラケットの裏側にフレキシブル基板を固定するため、フレキシブル基板がレンズ越しに見えず、灯具としての見栄えが向上する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の車両用灯具の一実施の形態について、添付図面を参照して説明する。
図１は、本発明の第一の実施形態にかかる車両用灯具１０の構成を示す平面図、図２は、本発明の第一の実施形態にかかる車両用灯具１０の構成を示す分解斜視図、図３は、本発明の第一の実施形態にかかる車両用灯具１０における光源としてのＬＥＤを載置したフレキシブル基板をブラケットへ取り付ける状態を示す分解斜視図、図４は、本発明の第一の実施形態にかかる車両用灯具１０の光源としてのＬＥＤを載置したフレキシブル基板をブラケットへ取り付けた状態を示す正面図、図５は、本発明の第一の実施形態にかかる車両用灯具１０の光源としてのＬＥＤを載置したフレキシブル基板をブラケットへ取り付けた状態を示す背面図、図６は、図１のＡ−Ａ線断面図である。
【００１５】
図１に示すように、車両用灯具１０は、例えば自動車のストップランプとして車体後部に設けられ、後続車に対してブレーキ信号を告知するものとされている。この種の車両用灯具１０においては、レンズ１１の外面が車体形状に沿って回り込んだ形状に形成され、同様に内面も回り込んだ形状に形成されている。
【００１６】
そのため、レンズ１１の回り込んだ形状に合わせてハウジング１２を階段状に段差部を設けて形成し、各段差部に合わせて、光源としての複数のＬＥＤ１３ｂが搭載された一枚のフレキシブル基板１３が載置されている。このとき、フレキシブル基板１３は、複数のＬＥＤ１３ｂが一枚のフレキシブル基板１３上に適宜電気的な配線が施されて載置されており、ハウジング１２の段差部に沿った形状に段差が設けられたブラケット１４に対して固定されている。
【００１７】
図２に示す分解斜視図に沿ってさらに詳細に説明すると、車両用灯具１０は、車体形状に沿って回り込んだ形状に形成されたレンズ１１がハウジング１２の前面開口を覆うように形成されており、ハウジング１２には、レンズ１１の回り込んだ形状に合わせて階段状に段差部１２ａが形成されている。
【００１８】
そして、ハウジング１２内には、ハウジング１２の各段差部１２ａに合わせて、光源としての複数のＬＥＤ１３ｂが適宜電気的な配線が施されて搭載された一枚のフレキシブル基板１３と、このフレキシブル基板１３を固定するブラケット１４とが収納固定されている。フレキシブル基板１３には、ハウジング１２の各段差部１２ａに合わせて、段差部１３ａが設けられ、複数のＬＥＤ１３ｂが搭載されている裏面にはアルミ板などの補強材１３ｃが接着固定されている。
【００１９】
一方、ブラケット１４は、フレキシブル基板１３の前面を覆うように形成されており、フレキシブル基板１３と同様にハウジング１２の段差部１２ａに沿った形状に段差部１４ａが設けられている。また、ブラケット１４のフレキシブル基板１３上に搭載されたＬＥＤ１３ｂに対応する位置には、ＬＥＤ１３ｂの発光をレンズ１１を通して前面に照射するように、適宜大きさの開口部１４ｂが設けられていて、ＬＥＤ１３ｂの発光面を前面に向けて露出するように形成されている。
【００２０】
このとき、フレキシブル基板１３は、ブラケット１４に固定された後、ハウジング１２内に収納固定される。フレキシブル基板１３をブラケット１４へ取り付ける状態を図３に沿って説明すると、フレキシブル基板１３のＬＥＤ１３ｂが搭載されている裏面にはアルミ板などの補強材１３ｃが接着固定されており、ＬＥＤ１３ｂが搭載された周囲、本実施形態の場合、ＬＥＤ１３ｂの左右両側の位置には、フレキシブル基板１３と裏面の補強材１３ｃとを共に貫通する略長方形状の取付孔１３ｄが形成されている。
【００２１】
一方、ブラケット１４には、開口部１４ｂが設けられると共に、ブラケット１４裏面の開口部１４ｂの周囲、本実施形態の場合、フレキシブル基板１３の取付孔１３ｄに対応する左右両側の位置には、取付孔１３ｄと略等ピッチで２つのフック１４ｃが一体に設けられている。
【００２２】
２つのフック１４ｃは、可撓性を有する部材で形成され、先端が各々互いに離間する方向に突出部を有しており、各々のフック１４ｃの幅は取付孔１３ｄと左右の幅が略同じ幅で形成され、一方のフック１４ｃの突出部の端ともう一方のフック１４ｃの突出部の端との間隔は、一方の取付孔１３ｄの左端ともう一方の取付孔１３ｄの右端との間隔よりも大きく形成されている。
【００２３】
そして、フレキシブル基板１３の取付孔１３ｄにブラケット１４のフック１４ｃの先端突出部が挿入されると、フック１４ｃの有する可撓性によって先端突出部が撓み、先端突出部の挿入が完了するとフック１４ｃが元の位置に復帰すると共に、取付孔１３ｄに対して係着固定される。そして、こうしたフレキシブル基板１３の取付孔１３ｄに対するブラケット１４のフック１４ｃの係着固定がＬＥＤ１３ｂのそれぞれに対応する個所で行われて、ブラケット１４に対するフレキシブル基板１３の固定がフック１４ｃを取付孔１３ｄに押し込むことでワンタッチで簡単に行われる。
【００２４】
こうしてブラケット１４に取り付けられたフレキシブル基板１３は、図４に示す正面図の通り、フレキシブル基板１３全体がブラケット１４に覆われるように固定されており、ブラケット１４の開口部１４ｂからはＬＥＤ１３ｂの発光面のみが前面に向けて露出するように固定されている。図５はこれを背面から見た図であり、前述の通りフレキシブル基板１３と裏面に接着された補強材１３ｃとが取付孔１３ｄとして貫通されていて、この取付孔１３ｄにブラケット１４のフック１４ｃが係着固定されている。
【００２５】
これによって、ブラケット１４にフレキシブル基板１３がワンタッチで簡単に取り付けられ、従来のようなブラケットに対するフレキシブル基板の熱加締めや両面テープによる接着などの工程は不要となり、簡単な取付工程でしかもＬＥＤ１３ｂの位置精度を向上させることができる。
【００２６】
さらに、こうしてブラケット１４に取り付けられたフレキシブル基板１３は図１の平面図および図６の要部拡大断面図に示すように、正面から見てフレキシブル基板１３全体がブラケット１４に覆われているため、レンズ１１越しにフレキシブル基板１３が見えず、フレキシブル基板１３の色や段差部における撓み、ＬＥＤ１３ｂの配線等が全てブラケット１４によって覆い隠され、非点灯時の見栄えが向上する。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の第一の実施形態にかかる車両用灯具の構成を示す平面図である。
【図２】本発明の第一の実施形態にかかる車両用灯具の構成を示す分解斜視図である。
【図３】本発明の第一の実施形態にかかる車両用灯具のフレキシブル基板をブラケットへ取り付ける状態を示す分解斜視図である。
【図４】本発明の第一の実施形態にかかる車両用灯具のフレキシブル基板をブラケットに取り付けた状態を示す正面図である。
【図５】本発明の第一の実施形態にかかる車両用灯具のフレキシブル基板をブラケットに取り付けた状態を示す背面図である。
【図６】本発明の第一の実施形態にかかる車両用灯具のフレキシブル基板をブラケットに取り付けた状態を示す要部の断面図であり、図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図７】従来例の車両用灯具の構成を示す断面図である。
【図８】フレキシブル基板をブラケットに固定する従来例を示す図である。
【符号の説明】
【００２８】
１０  車両用灯具
１１  レンズ
１２  ハウジング
１２ａ  段差部
１３  フレキシブル基板
１３ａ  段差部
１３ｂ  ＬＥＤ
１３ｃ  補強材
１３ｄ  取付孔
１４  ブラケット
１４ａ  段差部
１４ｂ  開口部
１４ｃ  フック
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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