(57)【要約】【課題】  利便性の良好な飲酒運転防止システムを提供する。【解決手段】  車両が始動時に車両利用者の飲酒状態を判定し、この判定結果に基づいて車両の走行を許可または禁止するように制御する飲酒運転防止システムであって、前記車両に搭載され車両位置を計測する位置検出手段１と、位置検出手段１によって計測された車両位置と地図情報とを照合し、前記車両が予め定められた飲酒に関与するエリア内であるか否かを判定するエリア判定手段２と、エリア判定手段２の判定結果に応じて、異なる判定方法にて前記車両利用者の飲酒状態を判定する飲酒状態判定手段３と、を備えてなる。【選択図】図１
2009196460.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両が始動時に車両利用者の飲酒状態を判定し、この判定結果に基づいて車両の走行を許可または禁止するように制御する飲酒運転防止システムであって、
前記車両に搭載され車両位置を計測する位置検出手段と、
前記位置検出手段によって計測された車両位置と地図情報とを照合し、前記車両が予め定められた飲酒に関与するエリア内であるか否かを判定するエリア判定手段と、
前記エリア判定手段の判定結果に応じて、異なる判定方法にて前記車両利用者の飲酒状態を判定する飲酒状態判定手段と、
を備えてなることを特徴とする飲酒運転防止システム。
【請求項２】
前記飲酒状態判定手段の判定結果に基づいて、前記車両のエンジンの始動を禁止、ブレーキの解除を禁止、スロットルの開操作を禁止、の何れかの禁止を促す禁止信号を車両制御機器に出力する制御手段を備えてなることを特徴とする請求項１に記載の飲酒運転防止システム。
【請求項３】
車両が始動時に車両利用者の飲酒状態を判定し、この判定結果に基づいて車両の走行を許可または禁止するように制御する飲酒運転防止システムであって、
前記車両に搭載され車両位置を計測する位置検出手段と、
前記位置検出手段によって計測された車両位置と地図情報とを照合し、前記車両が予め定められた飲酒に関与するエリア内であるか否かを判定するエリア判定手段と、
前記エリア判定手段によって、前記エリア内であると判定した場合に、前記エリア外であると判定した場合よりも多くの回数で前記車両利用者の飲酒状態を判定する飲酒状態判定手段と、
を備えてなることを特徴とする飲酒運転防止システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両が始動時に車両利用者の飲酒状態を判定し、この判定結果に基づいて車両の走行を許可または禁止するように制御する飲酒運転防止システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両運転者の飲酒状態を判定し、この判定結果に基づいて車両を制御する飲酒運転防止システムが知られており、例えば、特許文献１に開示されている。これらの飲酒運転防止システムは、アルコールの血中濃度に相当する飲酒状態を判別するために、呼気によってエチルアルコールやアルデヒドの臭気を計測するなど、専用のセンサや検出システムを車両に搭載し、これらを用いて車両利用者からアルコールが検出された場合に、車両を運転不可能にする技術である。
【特許文献１】特開２００７−１０６２７７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、車両が始動する度にこれらの飲酒状態の判定をより精度よく行う場合、従来技術による実現方法では、車両利用者が前記センサに近づき、大量の呼気を前記センサに吹き付けるなど、飲酒判定を行うための煩雑な操作を毎回行わなくてはならないため、利便性を低下させてしまうといった問題点があった。
【０００４】
そこで本発明の目的とするところは、上述した課題に着目してなされたものであって、利便性の良好な飲酒運転防止システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の飲酒運転防止システムは、請求項１に記載したように、車両が始動時に車両利用者の飲酒状態を判定し、この判定結果に基づいて車両の走行を許可または禁止するように制御する飲酒運転防止システムであって、前記車両に搭載され車両位置を計測する位置検出手段と、前記位置検出手段によって計測された車両位置と地図情報とを照合し、前記車両が予め定められた飲酒に関与するエリア内であるか否かを判定するエリア判定手段と、前記エリア判定手段の判定結果に応じて、異なる判定方法にて前記車両利用者の飲酒状態を判定する飲酒状態判定手段と、を備えてなることを特徴とする。
【０００６】
また、請求項２に記載したように、請求項１に記載の飲酒運転防止システムにおいて、前記飲酒状態判定手段の判定結果に基づいて、前記車両のエンジンの始動を禁止、ブレーキの解除を禁止、スロットルの開操作を禁止、の何れかの禁止を促す禁止信号を車両制御機器に出力する制御手段を備えてなることを特徴とする。
【０００７】
また、本発明の飲酒運転防止システムは、請求項３に記載したように、車両が始動時に車両利用者の飲酒状態を判定し、この判定結果に基づいて車両の走行を許可または禁止するように制御する飲酒運転防止システムであって、前記車両に搭載され車両位置を計測する位置検出手段と、前記位置検出手段によって計測された車両位置と地図情報とを照合し、前記車両が予め定められた飲酒に関与するエリア内であるか否かを判定するエリア判定手段と、前記エリア判定手段によって、前記エリア内であると判定した場合に、前記エリア外であると判定した場合よりも多くの回数で前記車両利用者の飲酒状態を判定する飲酒状態判定手段と、を備えてなることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明は、車両が始動時に車両利用者の飲酒状態を判定し、この判定結果に基づいて車両の走行を許可または禁止するように制御する飲酒運転防止システムに関して、利便性の良好な飲酒運転防止システムとなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態として車両のインストルメントパネルに設けられる飲酒運転防止システムを例にあげて説明する。
【００１０】
飲酒運転防止システムは、車両に搭載され、図１に示すように、位置検出手段１と、エリア判定手段２と、飲酒状態判定手段３と、制御手段４と、から構成される。飲酒運転防止システムは、この場合、車両が始動する前に作動するものである。
【００１１】
位置検出手段１は、ＧＰＳ受信機を適用でき、人工衛星から放射されるＧＰＳ信号を受信する受信機であり、受信したＧＰＳ信号に基づいて車両の現在位置を検出する。また、位置検出手段１は、ＧＰＳ用受信アンテナや増幅回路を備え、前記受信アンテナで受信した人工衛星からの位置情報である送信電波を高周波信号として増幅してなる信号を位置情報としてエリア判定手段２に出力する。
【００１２】
エリア判定手段２は、マイクロコンピュータを適用でき、エンジンが始動する前（例えば、車両のイグニションスイッチがオフからオンに操作される際、もしくは車両利用者が車両に搭乗した際）に、位置検出手段１からの位置情報を入力し、この位置情報と、予め記憶部に格納されてなる地図情報とを照合し、車両が飲酒に関与する可能性が高いエリア内に位置しているか否かを判定し、この判定結果を飲酒状態判定手段３に出力するものである。なお、飲酒に関与する可能性が高いエリアは、記憶部に予め格納される店舗データや車両外から通信によって得られる情報と地図情報とから決定されるものであって、例えば、酒類を提供、販売するコンビニエンスストア、飲食店、花火大会や祭りなどのイベント開催地、などから所定距離（例えば、１ｋｍ）範囲とすることができる。
【００１３】
また、エリア判定手段２は、この場合、ＣＡＮ（Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ  Ａｒｅａ  Ｎｅｔｗｏｒｋ）通信ケーブルやイグニションスイッチ等の機器などと接続され、位置検出手段１からの位置情報や車両の各種情報等を入力し、この情報に応じて飲酒状態判定手段３や後述する車両制御機器を制御するための信号を生成し出力する。
【００１４】
なお、エリア判定手段２となるマイクロコンピュータは、各種情報に基づいて演算処理するためのＣＰＵと、このＣＰＵにおける演算処理結果等を一時的に格納する読出しおよび書換え可能なＲＡＭや、制御プログラムや制御データを格納したＲＯＭから構成される記憶部と、前記演算処理による演算に基づいて駆動信号を生成し出力するドライバＩＣと、前記各種情報や駆動信号などをやり取りするためにバス接続された入出力インターフェイスと、を備えている。また、記憶部として、酒類を販売する店舗データなどを含む地図情報を格納する記録媒体も用意されている。また、前記マイクロコンピュータは、エリア判定手段２、飲酒状態判定手段３、制御手段４として兼用できる。
【００１５】
飲酒状態判定手段３は、エリア判定手段２と同様のマイクロコンピュータを適用でき、車両利用者の飲酒状態についてセンサ（アルコールセンサ）を用いて判定し、この判定結果を制御手段４に出力するものである。なお、センサは、車両に搭載され、車両利用者の呼気によってアルコールを検出、または呼気がなくても車両内の空気中のアルコールを検出することができる。
【００１６】
飲酒状態判定手段３は、エリア判定手段２の判定結果に基づいて、車両が予め定められた飲酒に関与するエリア外であると判定した場合には、車両利用者が特別な操作をすることなく車両内の空気中についてアルコールの有無を判定することによって、車両利用者の飲酒状態を判定する。なお、この判定の際、車両の窓やドアの開閉状態を考慮し、閉状態であるときのみ上記判定が可能となる。
【００１７】
また、飲酒状態判定手段３は、エリア判定手段２の判定結果に基づいて、車両が予め定められた飲酒に関与するエリア内であると判定した場合には、車両利用者が飲酒した状態である可能性が前記エリア外よりも比較的高いとして、車両利用者の所定量以上の呼気による検出を必要とし、より精度が高い判定方法によって飲酒状態を判定する。なお、前記所定量の呼気は、車両利用者が呼気をセンサに吹き付けることで回転するように設けられるファンの回転量や回転速度から判定することができる。
【００１８】
制御手段４は、飲酒状態判定手段３と同様のマイクロコンピュータを適用でき、飲酒状態判定手段３の判定結果に基づいて車両利用者が飲酒していない状態であると判定した場合、車両制御機器へ許可信号を出力する。この場合、制御手段４は、車両制御機器としてスタータスイッチ、或いはエンジンのスタータ機器へ許可信号を出力する。この許可信号を受けて車両制御機器は、スタータスイッチの操作によってエンジンが始動でき、走行可能状態とする。
【００１９】
また、制御手段４は、飲酒状態判定手段３の判定結果に基づいて車両利用者が飲酒した状態であると判定した場合、車両制御機器へ禁止信号を出力する。この場合、制御手段４は、車両制御機器としてスタータスイッチ、或いはエンジンのスタータ機器へ禁止信号を出力する。この禁止信号を受けた車両制御機器は、車両利用者によってスタータスイッチが操作されても、許可信号を入力するまでエンジンが始動できず、車両が走行できない状態にする。
【００２０】
斯かる飲酒運転防止システムは、車両が始動時に車両利用者の飲酒状態を判定し、この判定結果に基づいて車両の走行を許可または禁止するように制御する飲酒運転防止システムであって、前記車両に搭載され車両位置を計測する位置検出手段１と、位置検出手段１によって計測された車両位置と地図情報とを照合し、前記車両が予め定められた飲酒に関与するエリア内であるか否かを判定するエリア判定手段２と、エリア判定手段２の判定結果に応じて、異なる判定方法にて前記車両利用者の飲酒状態を判定する飲酒状態判定手段３と、を備えてなる。
【００２１】
従って、前記エリアに基づく飲酒の可能性に応じた飲酒状態の判定を行うことができるため、飲酒した可能性の低い場合には煩雑な操作を強いることなく、利便性の良好な飲酒運転防止システムとなる。また、前記エリア内で駐車し飲酒の可能性が比較的高い場合には、より精度のよい飲酒判定を行うため、信頼性の高い飲酒運転防止システムとなる。
【００２２】
また、飲酒状態判定手段３の判定結果に基づいて、前記車両のエンジンの始動を禁止、ブレーキの解除を禁止、スロットルの開操作を禁止、の何れかの禁止を促す禁止信号を車両制御機器に出力することによって、飲酒運転を防止することができる。
【００２３】
なお、本発明の飲酒運転防止システムを上述した実施の形態の構成にて例に挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、他の構成においても、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の改良、並びに設計の変更が可能なことは勿論である。例えば、上述した実施の形態では、エリア判定手段２の判定結果に応じて、飲酒状態判定手段３が異なる飲酒状態の判定方法を行うものを説明したが、車両が飲酒に関与するエリア内である場合には、前記エリア外の場合に比べて呼気による判定回数を増やすこともできる。この場合、前記エリア内に駐車され、飲酒に可能性が高い場合には、精度の高い飲酒判定を行うとともに、前記エリア外の場合には、比較的簡易に飲酒判定を行うことができる。
【００２４】
また、車両利用者の応答時間や反応時間から、飲酒状態を含む運転適正の判定を行う場合にも、上述したエリア別に判定方法や判定回数を変化させることによって、車両の利便性を高めることが考えられる。また、飲酒状態判定処理によって、車両利用者（車両運転者）が飲酒した状態であると判定した場合、制御手段４は、車両のエンジンの始動を禁止させるような例を説明したが、ブレーキの解除を禁止、またはスロットルの開操作の禁止を促す禁止信号を出力し、車両の走行を不可能にすることもできる。また、ブレーキ状態の固定、アクセル操作の無効化、ギアレンジの制限などの車両制御を行うことによって、車両の運転操作を制限することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の実施の形態の構成を示す図。
【符号の説明】
【００２６】
１  位置検出手段
２  エリア判定手段
３  飲酒状態判定手段
【図１】
2009196460.tif 000003