(57)【要約】【課題】中空部と中実部を有する成形品において、取付用の座を設ける中実部に成形後２次的な穴あけ加工を要せずに、穴を形成できる成形品を提供し、及びその成形品を成形するための成形金型を提供すること。【解決手段】中空部と中実部とを有し、中実部には通孔とその周縁に板状部が形成され、通孔の縁部の一部に、板状部の板厚よりも薄い第１の薄肉部と、通孔の縁部の残りの一部に、板状部の板厚と第１薄肉部の厚みの中間の厚みを有する第２薄肉部とを有する吹込成形品。中空部を形成する第１キャビティと、板状をなす中実部を形成する第２キャビティと第２キャビティ内に設けた環状の食切り部と、食切り部内に位置する、通孔を形成するピンが進退する第３キャビティを備え、食切り部には、第１薄肉部を形成する狭窄部と、第２薄肉部を形成する一般食切り部とが形成され、第３キャビティは、中実部の板面から交差する方向に偏倚する吹込成形金型。【選択図】図７
2009279786.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
中空部と中実部とを有し、中実部には通孔とその周縁に板状部が形成され、通孔の縁部の一部に、板状部の板厚よりも薄い第１の薄肉部と、通孔の縁部の残りの一部に、板状部の板厚と第１の薄肉部の厚みの中間の厚みを有する第２の薄肉部とを有する吹込成形品。
【請求項２】
第１の薄肉部は、通孔の縁部に沿って複数箇所に設けられる請求項１記載の吹込成形品。
【請求項３】
通孔は中空部に隣接して配置され、第１の薄肉部は少なくとも中空部に近い側の縁部に設けられる請求項１または２記載の吹込成形品。
【請求項４】
中空部を形成する第１のキャビティと、板状をなす中実部を形成する第２のキャビティと第２のキャビティ内に設けた環状の食切り部と、食切り部内に位置する、通孔を形成するピンが進退する第３のキャビティを備え、食切り部には、第１の薄肉部を形成する狭窄部と、第２の薄肉部を形成する一般食切り部とが形成され、第３のキャビティは、中実部の板面から交差する方向に偏倚する吹込成形金型。
【請求項５】
前記ピンには、第１及び第２の薄肉部の少なくともいずれかを、一部分切断するカット装置を有する請求項４記載の吹込成形金型。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、樹脂の吹込成形（ブロー成形）品、及びその成形品の成形に使用する吹込成形金型に関する。
【背景技術】
【０００２】
中空部を本体とし、その中空部本体の取り付け用の座を中実部とした成形品がある。例えば中空エアースポイラーにおいては、フィン形の本体部と、車体への取付用の座が一体に成形されるが、本体部はブロー成形にて中空に成形され、同時に座は中実とされる（特許文献１）。この中実部分は筒状に垂下する溶融樹脂のシート（パリソン）を板状などをなす狭い空間に挟んで対向するシートの２つの側壁を接合させることにより形成する。また、この中実部分には車体へ固定するためのビス穴がキリ（ドリル）などにより穿設される。
【特許文献１】特開平１０−５３１６４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
この中実部は、構造上中空部より低い位置にあるため水が溜まるが、放置すると汚れの原因となるので、水抜きが必要となり、その為の穴も必要である。
こうした穴を設けるために中実部にドリル加工すれば、通常発生するキリ粉は中空部内に入ることはないが、穴位置を中空部の近傍に設ける場合には、中空部と中実部の境界の変動（バラツキ）により、穴の穿設に伴い中空部に通じる隙間が生じることがあり、その隙間を通してキリ粉が中空部に入り込む心配がある。キリ粉が中空部に入るとそれにより異音が発生することがあるので、その場合にはこのキリ粉を除去する必要があるという問題が生じる。この除去作業はなかなかやっかいである。特にドレイン穴を設定する場合には、水の集まる角部に設定するのがよいのであるが、中空部のすぐ横になるので前記の問題が大いに懸念される。しかも、通常ドレイン穴は小径であり、発生したキリ粉が中空部に入り込んだ場合、除去するための排出口が狭いので容易に除去することができない。また、キリ粉の入る隙間ができれば、別に防水処理を必要とするとか、中空部に別にドレイン穴を設ける等の対応を迫られることにもなる。
本発明は、こうした問題が生じないような成形品、すなわち中空部と中実部を有する成形品において、取付用の座を設ける中実部に成形後２次的な穴あけ加工を要せずに、したがって前記したような中空部に通じる隙間を形成する懸念なく、必要な取り付け用あるいはドレイン用の穴を形成できる成形品を提供し、及びその成形品を成形するための成形金型を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明者らは、鋭意検討した結果、前記中実部の構造を見直し、穴の周縁部に特定の薄肉部を設けることにより、中空部へ通じる隙間の形成を防止し得て、しかもキリ粉の発生するような成形品への２次的な穴あけ加工によらずに容易に通孔を形成できることを知見し、本発明に至った。
すなわち、本発明は、
【０００５】
［１］  中空部と中実部とを有し、中実部には通孔とその周縁に板状部が形成され、通孔の縁部の一部に、板状部の板厚よりも薄い第１の薄肉部と、通孔の縁部の残りの一部に、板状部の板厚と第１の薄肉部の厚みの中間の厚みを有する第２の薄肉部とを有する吹込成形品。
［２］  第１の薄肉部は、通孔の縁部に沿って複数箇所に設けられる［１］記載の吹込成形品。
［３］  通孔は中空部に隣接して配置され、第１の薄肉部は少なくとも中空部に近い側の縁部に設けられる［１］または［２］記載の吹込成形品。
［４］  中空部を形成する第１のキャビティと、板状をなす中実部を形成する第２のキャビティと第２のキャビティ内に設けた環状の食切り部と、食切り部内に位置する、通孔を形成するピンが進退する第３のキャビティを備え、食切り部には、第１の薄肉部を形成する狭窄部と、第２の薄肉部を形成する一般食切り部とが形成され、第３のキャビティは、中実部の板面から交差する方向に偏倚する吹込成形金型。
［５］  前記ピンには、第１及び第２の薄肉部の少なくともいずれかを、一部分切断するカット装置を有する［４］記載の吹込成形金型。
に関する。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の成形金型によれば、中空部本体と取付用の座となる中実部を有する成形品において、該成形品の成形時に通孔を形成でき、キリ粉の発生する成形後の２次的な穴あけ加工を不要とすることができ、このことによりキリ粉が中空部内に入り込む懸念を払拭することができ、キリ粉が中空部内に入り込んだ場合の面倒な除去作業を不要とすることができる。また、通孔の縁部に特定の薄肉部を形成するように構成した特定のキャビティ構造により、中実部を形成する一対のパリソン側壁を密着、溶融一体化して、通孔周縁の中実部に樹脂を隙間なく供給することができるので、中空部へ通じる隙間の形成自体を防止できる。
そして、この成形金型から成形された成形品は、前記の特徴を具備するものである。すなわち、通孔縁部にはそこから中空部へ通じる隙間はなく、また型開きして取り出された成形品においては中実部に設けた通孔の形成時に発生するいわばバリ様のさやが付加した状態であるが、これは薄肉部の存在により容易に折りとることができ、成形後の２次的な穴開け作業を要しない。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
本発明の吹込成形品は、中空部と、通孔とその周縁の板状部を有する中実部とを備えた成形品において、該中実部の通孔縁部に特定の薄肉部を具備することが重要である。特に特定の薄肉部を通孔の縁部に沿って複数箇所に設けることが好ましく、これにより第１の薄肉部が破断の起点となり、ミシン目類似の効果により前記通孔に付加したさや状のバリの折りとりが一層容易になる。また、本発明の成形金型は、前記成形品の構造を形成できるようにキャビティの構造特に薄肉部形成のための特定の食切り部を有することが重要である。
【０００８】
以下に図面に基づき本発明の実施例を説明する。
図１は、本発明の吹込成形品の例であるエアースポイラーを説明する図である。図１においては、車両の屋根後部にエアースポイラーが取り付けられている状態を示している。図１中、１はエアースポイラー、２は本体部、３は取付部、４は取付部３を覆う別途成形されたカバーで、図示しない爪、デュアルロックファスナー（ベルクロファスナー、マジックテープ（登録商標）ともいう）により取り付けられている。これら本体部２、カバー４はともに車体色に塗装される。
【０００９】
図２は、取付部３の斜視図であり、図３は、図２ｂ−ｂ線断面における作用説明図である。図４は、図１中ａ−ａ線断面部に相当する箇所の本体部２の断面で、吹込成形時の金型内における状態（ブロー賦形完了時）を示す説明図である。図３、４中、１０は中空部、１１は中実部、１２はドレイン穴形成部、２１は中空部を形成する第１のキャビティ、２２は中実部を形成する第２のキャビティ、２４は環状の食切り部、２３は食切り部内に位置し、内部においてピン２８が進退する第３のキャビティ、２７Ａ、２７Ｂは金型を示す。
図５は、図４中金型の食切り部２４の部分断面詳細説明図、で２５は第１の薄肉部を形成する狭窄部、２６は第２の薄肉部を形成する一般食切り部を示す。狭窄部２５は厚さがおよそ０．２〜０．３ｍｍ、一般食切り部２６は０．５ｍｍ程度である。こうした金型の構成により成形時、第１の薄肉部を形成する狭窄部は、第２の薄肉部を形成する一般食切り部側に溶融樹脂を押しやり、この部分に樹脂の隙間が生じるのを防止することに寄与する。
【００１０】
この金型を使用する成形方法を説明すると、金型２７（２７Ａ、２７Ｂ（ピン２８を含む、型動作の都合上、別ピースとし金型２７Ｂに嵌め込み式にした））で図示しないアキュムレータヘッドから垂下してくるパリソンを挟んで、図示しないブローピンからエアーを吹込み中空部をふくらませる。中実部１１は金型で挟んでキャビティ２２を押しつけて賦形する。ピン２８は予め最終突出長の半分程度後退させた状態で型閉めしてパリソンを押して通孔を形成し、次いでピンを最終突出長まで前進させ、だ肉を第３のキャビティ２３内に押して延伸させ、樹脂のだ肉部分が食切り部において非常に薄くなるようにさや状のバリ様に引き伸ばす。冷却後、金型２７から取り出し、だ肉部分を手折りしてドレイン穴３２を開口させる。
図７はそうして得られた成形品であるエアースポイラーのドレイン穴３２付近の部分詳細説明図である。図７中、３３は第１の薄肉部、３４は第２の薄肉部である。
【００１１】
また、図６（ａ）は、ピン１２８の側部にカッター刃１２９を組み合わせた例を示す。図６（ｂ）は、その配設位置関係を説明する図である。カッター刃１２９は、中実部のコーナー部１３０側に位置し、その外側に中空部が位置している。金型２７を開く前に、賦形した本体部２を金型２７に挟んで保持した状態のままカッター刃１２９を数ミリ前進させる。コーナー部１３０側の円周全体の約１／３が切れるが残り２／３は切れないままである。こうしておくと、だ肉部をバリとして折りとることが一層容易となる。この状態で金型２７から本体部２を脱型すると、だ肉が散逸せず、金型２７内にも残らない。そこで、すぐ次の成形をスタートさせることができ、生産性を低下させない。型外で送風機に当てる等して冷却すると、樹脂が冷えて、手折りによるだ肉の除去が一層容易になる。キリ粉がでないので、次の工程で塗装する時に障害となる異物が減り、塗装歩留まりが向上する。静電除去装置も簡単なものでよくなる。まただ肉をそのままリサイクルに投入できるので、材料歩留りがよくなり、スクラップ処理費用を抑制できる。
【００１２】
以上の説明では、エアースポイラーのドレイン穴の実施例に基づき説明したが、それよりも径の大きい穴、例えば車体取付様の穴にも適用することができる。
さらに他の吹込成形品にも適用することができる。例えば、コピー機のサイドパネルやダクトの取付ブラケットのねじ穴などにも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の吹込成形品の例であるエアースポイラーを説明する図。
【図２】図１中の取付部３の斜視図。
【図３】図２ｂ−ｂ線断面における作用説明図。
【図４】図１中ａ−ａ線断面部に相当する箇所の本体部２の断面で、吹込成形時の金型内における状態（ブロー賦形完了時）を示す説明図。
【図５】図４中金型の食切り部２４の部分断面詳細説明図。
【図６】図６（ａ）は、ピン１２８の側部にカッター刃１２９を組み合わせた例を示す図で、図６（ｂ）は、その配設位置関係を説明する図
【図７】本発明の成形品であるエアースポイラーのドレイン穴３２付近の部分詳細説明図。
【符号の説明】
【００１４】
２１：第１のキャビティ
２２：第２のキャビティ
２３：第３のキャビティ
２４：環状の食切り部
２５：狭窄部
２６：一般食切り部
２８：ピン
３２：通孔（ドレイン穴）
３３：第１の薄肉部
３４：第２の薄肉部
【図１】
2009279786.tif 000003
【図２】
2009279786.tif 000004
【図３】
2009279786.tif 000005
【図４】
2009279786.tif 000006
【図５】
2009279786.tif 000007
【図６】
2009279786.tif 000008
【図７】
2009279786.tif 000009