(57)【要約】【課題】ワイヤハーネス端末にオプションの電気部品を接続する場合と、接続しない場合に拘わらず、使用されることのない不要な部品を削減できるようにする。【解決手段】車両に配索されるワイヤハーネスと、該ワイヤハーネスに接続されるリレー、ヒューズまたはダイオードからなるオプションの電気部品の接続構造であって、前記ワイヤハーネスの各電線端末に接続された端子が挿入係止されている共用コネクタ（３）と、前記オプションの電気部品毎（１）に設け、前記共用コネクタの端子と電気接続される端子を該共用コネクタのハウジングと嵌合する形状としたコネクタ・ハウジング部に収容しているアダプタ（４）を備え、アダプタ（４）は前記オプションの電気部品と別体または一体に設けているワイヤハーネスとオプション電気部品との接続構造を提供する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に配索されるワイヤハーネスと、該ワイヤハーネスに接続されるリレー、ヒューズまたはダイオードからなるオプションの電気部品の接続構造であって、
前記ワイヤハーネスの各電線端末に接続された端子が挿入係止されている共用コネクタと、
前記オプションの電気部品毎に設け、前記共用コネクタの端子と電気接続される端子を該共用コネクタのハウジングと嵌合する形状としたコネクタ・ハウジング部に収容しているアダプタを備え、
前記アダプタは前記オプションの電気部品と別体または一体に設けていることを特徴とするワイヤハーネスとオプション電気部品との接続構造。
【請求項２】
前記共用コネクタは、端子を収容する複数のキャビテイの形状が同一、該キャビテイの整列方向は同一方向、キャビテイ内に収容係止される端子の向きが同一である請求項１に記載のワイヤハーネスとオプション電気部品との接続構造。
【請求項３】
前記アダプタは前記オプションの電気部品と別体とし、該アダプタは前記共用コネクタの端子と嵌合接続される第一端子部を一端に設けると共に他端に前記オプションの電気部品の端子がプラグインで接続される第二端子部を設けた導電材をハウジング内に収容している請求項１または請求項２に記載のワイヤハーネスとオプション電気部品との接続構造。
【請求項４】
前記アダプタはオプションの電気部品と一体とし、基板実装部品をハウジング内に収容し、該ハウジング内に収容した基板の導体と接続した端子を前記共用コネクタを嵌合する形状とした前記ハウジングのコネクタ・ハウジング部に突出している請求項１または請求項２に記載のワイヤハーネスとオプション電気部品との接続構造。
【請求項５】
前記オプションの電気部品は前記アダプタと一体とし、
前記共用コネクタを嵌合する形状としたコネクタ・ハウジングにバスバーの一端に設けた端子を突出すると共に、該バスバーを前記コネクタ・ハウジングより外面に突出し、該バスバーに前記電気部品の端子を溶接している請求項１または請求項２に記載のワイヤハーネスとオプション電気部品との接続構造。
【請求項６】
前記共用コネクタと接続するアダプタおよびオプションの電気部品は、上記ワイヤハーネスの外周面にテープ巻きまたはバンドで締結して搭載し、あるいは、
前記アダプタまたは前記オプションの電気部品のハウジングの外面に車体係止用のクリップを取り付け、車体に固定している請求項１乃至請求項５のいずれか１項に記載のワイヤハーネスとオプション電気部品との接続構造。
【請求項７】
請求項１乃至請求項６のいずれか１項に記載のオプション電気部品との接続構造を有する自動車用ワイヤハーネス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はワイヤハーネスとオプション電気部品との接続構造とに関し、詳しくは、自動車に配索するワイヤハーネスにオプション部品をコネクタを介して接続する場合、車種やグレードによって該オプション部品を接続しない場合にも共用で用いることができるコネクタとして、使用されることのない不要な部品を削減するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車に配索するワイヤハーネスには、リレー、ヒューズ、ダイオード等の電気部品が接続されている。同一車種でもグレードやオプション装備の有無によって、ワイヤハーネスに接続される電気部品は非常に多くの組み合わせが存在する。これら複数の電気部品の組み合わせに対してワイヤハーネスを相違させて異なる品番で作成すると、ワイヤハーネスの品番は膨大となる。
よって、通常、ワイヤハーネスは複数の組み合わせのオプション電気部品と接続できるように、ワイヤハーネス回路および該ワイヤハーネス回路の端末にオプション電気部品と接続するコネクタを夫々予め装備している。
【０００３】
その結果、車両仕様によってはオプション電気部品が搭載されない場合に、該オプション電気部品と接続するコネクタは使用されないこととなる。使用されないコネクタは、特開２００７−１８６０８２号公報に記載のように、テープやワイヤハーネスに固定したり、保護部材等で車体に固定している。（特開２００７−１８６０８２号公報参照）
このように、ワイヤハーネスの品番を削減するため、複数のオプション電気部品の組み合わせに対して共通品番のワイヤハーネスを使用するため、搭載されるオプション電気部品が少ない仕様の場合には、接続されないコネクタが多数存在し、ワイヤハーネスの重量化および複雑化を招く問題がある。
さらに、ワイヤハーネスに接続するコネクタは、キャビティへの端子の挿入方向が変わると、コネクタへの端子挿入を機械化するには複雑な装置が必要となる。かつ、この端子の挿入方向が変わるリレーの端子の流動性は少ない点から端子挿入の機械化が困難であり、製造工数が増加する。従って、搭載するオプション電気部品の少ない仕様の場合には、使用されることがない部品を製造するために多大な製造工程を無駄にしているという問題がある。
【０００４】
また、前記問題に対して、特開２００７−４５４０４号公報では、リレーとヒューズを備えたリレーユニットを挿入接続するユニットケースをワイヤハーネスに接続し、該ユニットケースにオプションのリレーユニットが増加した場合に増設可能としたものが提案されている。さらに、ワイヤハーネスと接続する電気接続箱に複数のオプション用リレーの搭載部を予め設けている場合もある。
【０００５】
しかしながら、前記のように、ワイヤハーネスに接続される電気接続箱やユニットケースを、予めオプション用の電気部品を搭載できる構成としておくと、電気接続箱やユニットケースが大型化する。よって、電気接続箱等の搭載スペースが限られている場合、搭載が困難となる。
その結果、例えば、電気接続箱は搭載スペースが狭いエンジンルーム内に搭載し、増設するリレーユニット等は室内に搭載してワイヤハーネスで接続することとなる。よって、この場合も、ワイヤハーネスが増加して重量化および複雑化を招く問題がある。
【０００６】
【特許文献１】特開２００７−１８６０８２号公報
【特許文献２】特開２００７−４５４０４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、前記問題を解消せんとするもので、オプション電気部品と接続されるワイヤハーネス側のコネクタは端子挿入の機械化が容易な共用コネクタとし、ワイヤハーネスの製造工数の削減、あるいは重量化や複雑化を抑制することを主たる課題としている。
さらに、オプション用電気部品を電気接続箱やユニットケースに増設して取り付ける必要をなくして、電気接続箱やユニットケースの大型化を抑制することを従たる課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決するため、本発明は、車両に配索されるワイヤハーネスと、該ワイヤハーネスに接続されるリレー、ヒューズまたはダイオードからなるオプションの電気部品の接続構造であって、
前記ワイヤハーネスの各電線端末に接続された端子が挿入係止されている共用コネクタと、
前記オプションの電気部品毎に設け、前記共用コネクタの端子と電気接続される端子を該共用コネクタのハウジングと嵌合する形状としたコネクタ・ハウジング部に収容しているアダプタを備え、
前記アダプタは前記オプションの電気部品と別体または一体に設けていることを特徴とするワイヤハーネスとオプション電気部品との接続構造を提供している。
【０００９】
本発明では、ワイヤハーネスに接続する共用コネクタは、オプションの電気部品の構成が相違し、例えば、本体から端子が突出したリレー部品（リレー単体）であっても、ハウジング内に収容した基板実装のリレーであっても接続しえる共用コネクタとしている。このように、リレー部品専用のコネクタの流動性を少なくし、製造工程の多くなるコネクタ数の削減を図っている。共用コネクタに接続するアダプタは、接続するオプションの電気部品毎に相違させ、このアダプタとオプションの電気部品とを一体的または着脱自在な別体としている。
【００１０】
前記共用コネクタは、端子を収容する複数のキャビテイ（端子収容室）の形状が同一、該キャビテイの整列方向は同一方向、キャビテイ内に収容係止される端子の向きが同一であるコネクタとしている。
前記構成からなる共用コネクタとすると、該共用コネクタには、ワイヤハーネスの各電線端末に接続した端子を機械的に自動挿入することができ、ワイヤハーネスの製造工程の自動化を促進できる。
【００１１】
前記共用コネクタと接続するアダプタとオプションの電気部品とは別体としても良いし、一体としてもよい。
別体とする場合、アダプタは前記共用コネクタの端子と嵌合接続される第一端子部を一端に設けると共に他端に前記オプションの電気部品の端子がプラグインで接続される第二端子部を設けた導電材をハウジング内に収容している。
【００１２】
前記アダプタとオプションの電気部品とを一体化する場合は、基板実装部品をハウジング内に収容し、該ハウジング内に収容した基板の導体と接続した端子を前記共用コネクタを嵌合する形状としたコネクタ・ハウジング部に突出している。
あるいは、前記共用コネクタを嵌合する形状としたコネクタ・ハウジングにバスバーの一端に設けた端子を突出すると共に、該バスバーを前記コネクタ・ハウジングより外面に突出し、該バスバーに前記電気部品の端子を溶接している  
【００１３】
前記のように、オプションの電気部品としてリレー、ヒューズまたはダイオードが用いられる。
なお、オプションの電気部品はリレー、ヒューズ、ダイオードに限定されず、ワイヤハーネスの端末にオプションで接続される電気部品であれば、前記ワイヤハーネスに共用コネクタとアダプタを介して接続することができる。
【００１４】
前記共用コネクタと接続するアダプタおよびオプションの電気部品は、上記ワイヤハーネスの外周面にテープ巻きまたはバンドで締結して搭載することが好ましい。
あるいは、
前記アダプタまたはオプションの電気部品のハウジング外面に車体係止用のクリップを取り付けて車体に係止してもよい。
ワイヤハーネスの外径に比べて、オプションの電気部品が小型であれば、ワイヤハーネスの外周面にテープ巻きや締結バンドを巻き付けてワイヤハーネス上にオプションの電気部品を搭載することができる。
一方、オプションの電気部品が大型の場合や、ワイヤハーネス上に搭載することが好ましくない場合には、アダプタまたはオプションの電気部品のハウジングの外面に車体係止用のクリップを着脱自在に取り付け、あるいは一体的に設けておき、車体にクリップを介して固定することが好ましい。
【００１５】
本発明は、前記オプション電気部品との接続構造を有する自動車用ワイヤハーネスを提供している。
【発明の効果】
【００１６】
上述したように、本発明では、ワイヤハーネスに共用コネクタを接続しておき、該ワイヤハーネスに接続するオプションの電気部品はアダプタを介して共用コネクタと接続できる構成としている。
よって、ワイヤハーネスの端末に各オプションの電気部品と対応した専用のコネクタが不要となるため、ワイヤハーネスの簡素化が図れる。
【００１７】
また、ワイヤハーネスに接続する共用コネクタは、該コネクタのキャビテイへの端子挿入方向およびキャビテイの整列方向を同一方向としておくと、該共用コネクタへ自動挿入可能となり機械化でできる。よって、自動車の仕様によってオプションの電気部品が搭載されない場合でも、使用されることのない不要なコネクタのために製造工数が増大する問題を解消できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して詳述する。
実施形態は、自動車に配索するワイヤハーネスＷ／Ｈの幹線Ｗ／Ｈ−１から分岐する支線Ｗ／Ｈ−２の端末に接続せいている共用コネクタ３に、オプションの電気部品からなるリレーを接続している。
【００１９】
図１乃至図４に示す第一実施形態では、前記オプション用のリレー１は、本体１Ａから４つの端子１Ｂが突出した１つのリレー部品からなる。該リレー１は汎用のリレーであって、４つの端子１Ｂのうち、２個の端子１Ｂ−１と他の２個の端子１Ｂ−２とは端子の向きが相違し、端子１Ｂ−１の向きを垂直方向とすると、端子１Ｂ−２は水平方向となっているものである。
【００２０】
ワイヤハーネスの支線Ｗ／Ｈー２の端末には、前記のように、共用コネクタ３を予め接続している。該共用コネクタ３をアダプタ４の一側面に嵌合接続し、該アダプタ４の他端面に前記リレー１の端子１Ｂをプラグイン（差し込み）で挿入接続している。
【００２１】
図２に示すように、ワイヤハーネスの支線Ｗ／Ｈー２に接続する共用コネクタ３は汎用されている形状であり、ワイヤハーネスＷ／Ｈを構成する各電線ｗの端末に接続したメス端子６を、矩形状のハウジング５に仕切壁５ａにより区画されたキャビテイ（端子収容室）５ｂに夫々挿入している。
各キャビテイ５ｂは同一形状であり、同一方向に整列し、メス端子６の挿入方向（Ｘ）は同一である。本実施形態では４個のキャビテイ５ｂが水平方向に整列した一段形状としている。各キャビテイ５ｂの底面にはメス端子６に設けた係止溝に係止するランス５ｃを設けている。
【００２２】
前記アダプタ４は、一側部を共用コネクタ３と嵌合接続する共用コネクタ接続部４ａとし、他側部をリレー１と接続するオプション電気部品接続部４ｂとしている。
アダプタ４のハウジング４ｃは、共用コネクタ接続部４ａ側のコネクタ・ハウジング部４ｃー１とオプション電気部品接続部４ｂ側のハウジング部４ｃ−２とを一体成形で設けている。
【００２３】
コネクタ・ハウジング部４ｃ−１は先端に共用コネクタ３を挿入するコネクタ嵌合口４ｆを備え、図示のように上下方向の厚さが比較的薄い横長な形状としている。
他方のハウジング部４ｃー２はハウジング部４ｃ−１の他端側に連続し、図示のように上下方向に突出した形状とし、上部側に左右一対のキャビテイ４ｄを設け、下部側に上下一対のキャビテイ４ｅを設けている。これらのキャビテイ４ｄ、４ｅの他端は端子差込口４ｄ−１、４ｅ−１として開口している。
【００２４】
前記ハウジング４ｃ内には４本のバスバー１０を収容している。これらバスバー１０には、共用コネクタ３のメス端子６と嵌合接続されるオス端子（タブ）からなる第一端子部１１を一端に設けている。また、他端に、前記オプションの電気部品のリレー１の端子２０がプラグインで接続されるメス端子からなる第二端子部１２を設けている。
【００２５】
前記４本のバスバー１０はコネクタ・ハウジング４ｃ−１内に水平方向に並列に固定し、その先端に設けた第一端子部１１をコネクタ嵌合口４ｄに面して配置している。これら４つの第一端子部１１は前記共用コネクタ３を内嵌した時に、夫々キャビテイ５ｂ内に挿入するメス端子６と嵌合接続される。
【００２６】
前記のように、４本のバスバー１０には他端側に第二端子部１２を設けている。図３に示すように、バスバー１０のうち２本のバスバー１０Ａの第二端子部１２Ａは、上部側の左右一対のキャビテイ４ｄ内にそれぞれ垂直向きに収容係止されるリレー端子接続用のメス端子としている。他の２本のバスバー１０Ｂの第二端子部１２Ｂは、下部側の上下一対のキャビテイ４ｅ内にそれぞれ水平向きに収容係止されるリレー接続用のメス端子としている。
前記リレー端子接続用の第二端子部１２Ｂは夫々端子差込口４ｄ−１、４ｅ−１に面して位置している。
【００２７】
また、前記第二端子部１２Ａを端部に設けたバスバー１０Ａは、該第二端子部１２Ａと連続する水平方向の導電部１０Ａ−１をコネクタ・ハウジング部４ｃ−１内に延在させている。
一方、下部側の第二端子部１２Ｂを設けたバスバー１０Ｂは、第二端子部１２Ｂとの連続部を上向きに屈折させた後に水平に屈折し、該水平方向の導電部１０Ｂ−１を前記バスバー１０Ａの導電部１０Ａ−１と並列に配置して、コネクタ・ハウジング部４ｃ−１内に延在させている。
前記一端にタブ状の第一端子部１１、他端にリレー端子接続用の第二端子部１２Ａ、１２Ｂを備えた各バスバー１０は、導電性金属板を打ち抜いた後に折り曲げ加工して一体的に形成している。
【００２８】
前記オプションの電気部品であるリレー１をワイヤハーネスの支線Ｗ／Ｈー２に接続する場合、支線Ｗ／Ｈー２に予め接続している共用コネクタ３をアダプタ４の一端側のコネクタ嵌合口４ｆに嵌合して、メス端子６をアダプタ４内のバスバー１０の第一端子部１１と接続する。該アダプタ４の他端側の端子差込口４ｄ−１、４ｅ−１にリレー１の端子１Ｂ−１、１Ｂ−２を差し込み接続する。
これにより、ワイヤハーネスの支線Ｗ／Ｈー２のリレー接続回路はアダプタ４内のバスバー１０を介してリレー１の端子１Ｂと接続できる。
【００２９】
前記のように接続した共用コネクタ３、アダプタ４およびリレー１は、図５（Ａ）に示すように、ワイヤハーネスの幹線Ｗ／Ｈ−１の外周面に粘着テープＴで巻き付けて搭載している。
なお、図５（Ｂ）に示すように、アダプタ４のハウジング４ｃの外面に車体係止用クリップ８を着脱自在に取り付ける係止枠４ｇを設け、該車体係止用クリップ８を車体Ｂに穿設した係止穴Ｈに挿入係止してもよい。
【００３０】
図６に第二実施形態を示す。
第二実施形態では、前記ワイヤハーネスの支線Ｗ／Ｈ−２の共用コネクタ３に接続するオプションのリレーは基板実装リレーとし、かつ、共用コネクタ３に接続するアダプタと基板実装リレーからなるオプションの電気部品とを一体化した構成としている。
【００３１】
前記アダプタと基板実装リレーとを一体化した基板実装リレーアダプタ２０は、一側部を共用コネクタ接続部２０ａとし、他側部はリレー２２を実装したプリント基板２３を収容したオプション電気部品収容部２０ｂとしている。
アダプタ２０のハウジング２１は、その一側部を、第一実施形態のコネクタ・ハウジング部４ｃ−１と同一形状としたコネクタ・ハウジング部２１ａとし、他側部はリレー２２を実装したプリント基板２３を収容したハウジング部２１ｂとしている。
【００３２】
前記ハウジング部２１ｂは、コネクタ・ハウジング部２１ａとの連続端から下方に突出させたボックス形状としている。その内部にプリント基板２３を固定し、該プリント基板２３の上面に基板実装型のリレー２２を半田で実装して、プリント基板２３の４本のリレー回路（図示せず）と接続している。これらリレー回路はプリント基板２３上でハウジング部２１ａ側へと形成し、リレー回路の先端に倒Ｌ形状に突出させたバスバー１０の下端に設けた第二端子部からなるピン状端子部１２と半田接続している。
【００３３】
前記のように、各バスバー１０は倒Ｌ形状として、下端をプリント基板２３と接続した垂直部１０ｈの上端を水平方向に屈曲して導電部１０ｊとしている。４本の水平方向の導電部１０ｊを水平方向に間隔をあけて並列して、コネクタ・ハウジング部２１ａ内に収容している。これら導電部１０ｊの先端にコネクタ嵌合口２１ｆに面して配置するタブ形状の第一端子部１１を設けている。該第一端子部１１は第一実施形態のアダプタ４内のバスバー１０の第一端子部１１と同一形状、同一配置としている。
【００３４】
前記第一実施形態のリレー部品１に代えて、第二実施形態の基板実装リレーからなるオプション電気部品をワイヤハーネスの支線Ｗ／Ｈ−２の電線ｗに接続する場合、第一実施形態と同様に支線Ｗ／Ｈ−２の共用コネクタ３を、基板実装リレーアダプタ２０のコネクタ嵌合口２１ｆに挿入して嵌合接続することができる。
即ち、ワイヤハーネスの支線Ｗ／Ｈ−２に接続されている共用コネクタ３を用いて基板実装リレーを接続することができる。
なお、図６には図示していないが、第１実施形態のアダプタと同様に、ハウジング２１の外面に車体係止用クリップを着脱自在に係止する係止部を設け、車体への固定を可能としている。
【００３５】
図７に第三実施形態を示す。
第三実施形態では、前記ワイヤハーネスの支線Ｗ／Ｈ−２の共用コネクタ３に接続するオプションのリレーは、第二実施形態と同様にアダプタとオプションのリレーとを一体としたリレーアダプタ３０としている。
【００３６】
前記リレーアダプタ３０のハウジングは、共用コネクタ３を内嵌して嵌合するコネクタ・ハウジング３１からなり、該コネクタ・ハウジング３１の共用コネクタ３との嵌合部は第一実施形態のコネクタ・ハウジング部４ｃ−１と同一形状としている。該コネクタ・ハウジング３１内に、共用コネクタ３内のメス端子６と接続するタブ状の第一端子部１１を先端に設けたバスバー１０を収容係止し、コネクタ嵌合口３１ｆに面して位置させている。
これらのバスバー１０は屈曲して他端側をコネクタ・ハウジング３１の外壁上面に配置し、リレー３５と半田接続する水平方向の第二接続端部１０ｋとしている。
これら４つの第二接続端部１０ｋにそれぞれリレー３５の本体３５ａより突出させたＬ形状の端子３６の下端水平屈折部３６ａを半田付けで接続している。なお、図示していないが、リレー３５を半田接続した状態で、フードを被せて被覆している。
【００３７】
前記第一、第二実施形態のリレーに代えて、第三実施形態のリレー３５からなるオプション電気部品をワイヤハーネスの支線Ｗ／Ｈ−２に接続する場合、第一実施形態と同様に支線Ｗ／Ｈ−２の共用コネクタ３を、リレーアダプタ３０のコネクタ・ハウジング３１のコネクタ嵌合口３１ｆに挿入して嵌合接続することができる。
すなわち、ワイヤハーネスの支線Ｗ／Ｈ−２に接続されている共用コネクタ３を用いて、リレーアダプタ３０を接続することができる。
【００３８】
前記のように、図１に示すアダプタ４と別体としたリレー、図６に示すアダプタと一体化したハウジング内に収容する基板実装リレー、図７に示すリレーコネクタのハウジング外面にリレーを半田接続したリレーからなる異なる構成のリレーは、ワイヤハーネスの支線Ｗ／Ｈ−２の端末に接続した共用コネクタ３と接続することができる。よって、これら構成が相違するリレー毎に、専用のコネクタをワイヤハーネスの支線Ｗ／Ｈー２に接続する必要はなく、ワイヤハーネスの簡素化が図れる。また、自動車の仕様によってオプションの電気部品が搭載されない場合でも、使用されることのない不要なコネクタのために製造工数が増大する問題を解消できる。
【００３９】
本発明は前記実施形態に限定されず、オプションの電気部品としてヒューズ。ダイオードを用いる場合、第一実施形態と同様に単体のヒューズまたはダイオード、第二実施形態と同様に基板実装のヒューズまたはダイオードを共用コネクタに接続できるようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】第一実施形態を示す分解斜視図である。
【図２】共用コネクタを示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）の断面図である。
【図３】アダプタ内に収容する２種類のバスバーを示す斜視図である。
【図４】アダプタを示し、（Ａ）はワイヤハーネス接続側の右側面図、（Ｂ）はオプションの電気部品であるリレーとの接続側の左側面図である。
【図５】（Ａ）はオプションの電気部品をワイヤハーネスの幹線に搭載している状態を示す図面、（Ｂ）はオプションの電気部品を車体に固定する場合を示す図面である。
【図６】第二実施形態を示し、（Ａ）は分解断面図、（Ｂ）はアダプタの右側面図である。
【図７】第三実施形態を示す分解断面図である。
【符号の説明】
【００４１】
１  リレー（オプションの電気部品）
３  共用コネクタ
４  アダプタ
４ｃ  ハウジング
４ｃ−１  コネクタ・ハウジング部
１０  バスバー
１１  第一端子部
１２  第二端子部
２０  基板実装リレーアダプタ（オプションの電気部品）
３０  リレーアダプタ（オプションの電気部品）
Ｗ／Ｈ  ワイヤハーネス
Ｗ／Ｈ−１  幹線
Ｗ／Ｈ−２  支線
【図１】
2009280103.tif 000003
【図２】
2009280103.tif 000004
【図３】
2009280103.tif 000005
【図４】
2009280103.tif 000006
【図５】
2009280103.tif 000007
【図６】
2009280103.tif 000008
【図７】
2009280103.tif 000009