(57)【要約】【課題】アルコール検知器によるアルコール濃度の検知を行ったことに対してサービスが提供される飲酒運転防止装置及びインセンティブシステムを提供する。【解決手段】飲酒運転防止装置１０は、車両１の運転者のアルコール濃度を検知するアルコール検知器１２と、アルコール検知器１２が検知した検知結果に基づいて車両１を制御する制御部１１と、記憶部１３と、通信部１４とを備える。アルコール検知器１２は、検知結果を制御部１１へ出力する。制御部１１は、入力された検知結果に基づいてポイントを算出し、同ポイントを記憶部１３に記憶するとともに、同ポイントを通信部１４へ出力する。通信部１４は、送信されたポイントに基づくサービスを運転者に対して提供するサービス提供者のサーバ２へ同ポイントを送信する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の運転者のアルコール濃度を検知してその検知結果を出力するアルコール検知器と、同アルコール検知器から入力されるアルコール濃度の検知結果に基づいて車両を制御する制御手段と、同検知結果を記憶する記憶手段と、送信手段とを備える飲酒運転防止装置であって、
前記制御手段は、入力された検知結果に基づいてポイントを算出し、同ポイントを前記記憶手段に記憶させ、
前記送信手段は、同送信手段から送信されたポイントに基づくサービスを前記運転者に対して提供するサービス提供者のサーバへ前記記憶手段に記憶されたポイントを送信する
ことを特徴とする飲酒運転防止装置。
【請求項２】
請求項１に記載の飲酒運転防止装置において、
前記制御手段は、前回の検知時から今回の検知時までの前記車両の走行距離が所定距離以上である場合に前記アルコール検知器が検知した検知結果を有効と判断し、前回の検知時から今回の検知時までの前記車両の走行距離が所定距離未満である場合に前記アルコール検知器が検知した検知結果を無効と判断する
ことを特徴とする飲酒運転防止装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の飲酒運転防止装置において、
前記制御手段は、前回の検知時から今回の検知時までの経過期間が所定期間以上である場合に前記アルコール検知器が検知した検知結果を有効と判断し、前回の検知時から今回の検知時までの経過期間が所定期間未満である場合に前記アルコール検知器が検知した検知結果を無効と判断する
ことを特徴とする飲酒運転防止装置。
【請求項４】
請求項２に記載の飲酒運転防止装置において、
前記制御手段は、前回の検知結果が飲酒であった場合には、前回の検知時から今回の検知時までの車両の走行距離に関わらず、今回の検知結果を有効と判断する
ことを特徴とする飲酒運転防止装置。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか一項に記載の飲酒運転防止装置と、同飲酒運転防止装置から送信された前記ポイントを受信し、受信した同ポイントに基づいて前記運転者に対してサービスを提供するサービス提供者のサーバとを備える
ことを特徴とするインセンティブシステム。
【請求項６】
車両の運転者のアルコール濃度を検知してその検知結果を出力するアルコール検知器と、同アルコール検知器から入力される検知結果に基づいて車両を制御する制御手段と、同検知結果を記憶する記憶手段とを備える飲酒運転防止装置であって、
前記制御手段は、入力された検知結果に基づいてポイントを算出し、同ポイントを同記憶手段に記憶し、入力されたポイントに基づくサービスを利用できるアプリケーション装置に前記記憶手段に記憶されたポイントを出力する
ことを特徴とする飲酒運転防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、飲酒運転防止装置及びインセンティブシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、飲酒運転を防止するための飲酒運転防止装置が車両に設置されている（例えば、特許文献１参照。）。
特許文献１に記載の飲酒運転防止装置は、ステアリングホイールに設けられたアルコール検知器が運転席に着座した運転者の呼気中におけるアルコール濃度を検出し、同検出したアルコール濃度に基づいて車両制御装置がエンジンの始動を制御するものである。詳しくは、車両制御装置は、アルコール検知器が検出したアルコール濃度が予め設定された所定値を超えているときには、エンジンの始動を不能にする。一方、車両制御装置は、アルコール検知器が検出したアルコール濃度が予め設定された所定値未満であるときには、エンジンの始動を通常通り行えるように不能にしない。
【特許文献１】特開昭６３−５３１２０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、上記の飲酒運転防止装置が設置された車両においては、運転者は車両を使用する際には、アルコール検知器によるアルコール濃度の検知を必ず毎回行わなければならない。そのため、運転者は、飲酒運転防止装置が設置されていない車両であれば行わなくてよかった動作を余計に行わなければならず、煩わしく感じることとなる。
【０００４】
また、運転者が飲酒する人であれば、飲酒をして運転しようとしてしまうかもしれないので、飲酒運転防止装置を設置して、アルコール検知器によるアルコール濃度の検知を行うことによって飲酒運転を防止することができる。しかしながら、運転手が全く飲酒をしない人であれば、飲酒自体をしないので、飲酒運転防止装置の設置は無駄であるとともに、アルコール検知器によるアルコール濃度の検知は余計な作業であり、利点がない。そのため、飲酒運転防止装置の設置は、公共交通機関や官公庁等の車両に対しては行われ始めているが、自家用車へはなかなか拡がらないことが予想される。そこで、アルコール検知器によるアルコール濃度の検知を行ったことに対してサービス（インセンティブ）が提供されれば、車両への飲酒運転防止装置の設置が促進されることが考えられる。
【０００５】
この発明は、こうした実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、アルコール検知器によるアルコール濃度の検知を行ったことに対してサービスが提供される飲酒運転防止装置及びインセンティブシステムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
以下、上記目的を達成するための手段及びその作用効果について説明する。
請求項１に記載の発明は、車両の運転者のアルコール濃度を検知してその検知結果を出力するアルコール検知器と、同アルコール検知器から入力されるアルコール濃度の検知結果に基づいて車両を制御する制御手段と、同検知結果を記憶する記憶手段と、送信手段とを備える飲酒運転防止装置であって、前記制御手段は、入力された検知結果に基づいてポイントを算出し、同ポイントを前記記憶手段に記憶させ、前記送信手段は、同送信手段から送信されたポイントに基づくサービスを前記運転者に対して提供するサービス提供者のサーバへ前記記憶手段に記憶されたポイントを送信することをその要旨としている。
【０００７】
同構成によれば、運転者がアルコール検知器によるアルコール濃度の検知を行うと、検知結果に基づいて算出されたポイントがサービス提供者のサーバへ送信され、ポイントに基づくサービスが運転者に対して提供される。これにより、運転者は積極的にアルコール検知器によるアルコール濃度の検知を行う。この結果、飲酒運転防止装置の購買意欲が向上し、車両への飲酒運転防止装置の設置が促進される。
【０００８】
また、飲酒運転防止装置が検知結果に基づくポイントを算出して、同ポイントをサービス提供者のサーバへ送信するため、サービス提供者のサーバは検知結果からポイントを算出する必要がなく、各車両の飲酒運転防止装置の検知結果をサービス提供者のサーバにおいて算出する場合と比較して、大幅に演算の処理量を抑制することができる。ここで、車両はサービス提供者のサーバと常に通信可能にあるとは限らない。そこで、記憶手段は、算出されたポイントを記憶するため、例えばポイント算出時にサービス提供者のサーバと通信困難な環境にある場合に、サービス提供者のサーバと通信可能な環境になるまでポイントを記憶し、この記憶したポイントを送信する。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の飲酒運転防止装置において、前記制御手段は、前回の検知時から今回の検知時までの前記車両の走行距離が所定距離以上である場合に前記アルコール検知器が検知した検知結果を有効と判断し、前回の検知時から今回の検知時までの前記車両の走行距離が所定距離未満である場合に前記アルコール検知器が検知した検知結果を無効と判断することをその要旨としている。
【００１０】
アルコール検知器によるアルコール濃度の検知を行い、検知結果に基づいてポイントが算出され、サービス提供者からサービスが提供されるようになると、検知結果に基づくポイントを大量に取得しようとする者が現れることが予想される。
【００１１】
そこで、上記構成によれば、制御手段は、前回の検知時から今回の検知時までに車両の走行距離が所定距離以上である場合にはアルコール検知器が検知した検知結果を有効と判断し、前回の検知時から今回の検知時までの車両の走行距離が所定距離未満である場合にはアルコール検知器が検知した検知結果を無効と判断する。ここで、有効と判断されるとポイントを取得でき、無効と判断されるとポイントを取得できない。このため、車両を走行させずに、アルコール濃度の検知を繰り返し行って、ポイントを大量に取得しようとすることを防止することができる。
【００１２】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の飲酒運転防止装置において、前記制御手段は、前回の検知時から今回の検知時までの経過期間が所定期間以上である場合に前記アルコール検知器が検知した検知結果を有効と判断し、前回の検知時から今回の検知時までの経過期間が所定期間未満である場合に前記アルコール検知器が検知した検知結果を無効と判断することをその要旨としている。
【００１３】
アルコール検知器によるアルコール濃度の検知を行い、検知結果に基づいてポイントが算出され、サービス提供者からサービスが提供されるようになると、検知結果に基づくポイントを大量に取得しようとする者が現れることが予想される。
【００１４】
そこで、上記構成によれば、制御手段は、前回の検知時から今回の検知時までの経過期間が所定期間以上である場合にはアルコール検知器が検知した検知結果を有効と判断し、前回の検知時から今回の検知時までの経過期間が所定期間未満である場合にはアルコール検知器が検知した検知結果を無効と判断する。ここで、有効と判断されるとポイントを取得でき、無効と判断されるとポイントを取得できない。このため、時間を置かずにアルコール濃度の検知を繰り返し行って、ポイントを大量に取得しようとすることを防止することができる。
【００１５】
請求項４に記載の発明は、請求項２に記載の飲酒運転防止装置において、前記制御手段は、前回の検知結果が飲酒であった場合には、前回の検知時から今回の検知時までの車両の走行距離に関わらず、今回の検知結果を有効と判断することをその要旨としている。
【００１６】
前回の検知結果が飲酒であった場合は、車両を走らせることができないため、車両の走行距離は所定距離以上とはならない。
そこで、上記構成によれば、前回の検知結果が飲酒であった場合には、車両の走行距離に関わらず今回の検知結果を有効と判断するため、前回の検知結果が飲酒であっても、検知結果を有効とすることができる。
【００１７】
請求項５に記載の発明は、請求項１〜４のいずれか一項に記載の飲酒運転防止装置と、同飲酒運転防止装置から送信された前記ポイントを受信し、受信した同ポイントに基づいて前記運転者に対してサービスを提供するサービス提供者のサーバとを備えることを特徴とするインセンティブシステムであることをその要旨としている。
【００１８】
同構成によれば、飲酒運転防止装置から送信されたポイントに基づいて、サービス提供者から運転者に対してサービスが提供されるため、運転者は積極的にアルコール検知器によるアルコール濃度の検知を行う。この結果、飲酒運転防止装置の購買意欲が向上し、車両への飲酒運転防止装置の設置が促進される。
【００１９】
また、サービス提供者は、飲酒運転防止装置のポイントに対してサービスを提供することにより、顧客の囲い込みを行うことができる。
請求項６に記載の発明は、車両の運転者のアルコール濃度を検知してその検知結果を出力するアルコール検知器と、同アルコール検知器から入力される検知結果に基づいて車両を制御する制御手段と、同検知結果を記憶する記憶手段とを備える飲酒運転防止装置であって、前記制御手段は、入力された検知結果に基づいてポイントを算出し、同ポイントを同記憶手段に記憶し、入力されたポイントに基づくサービスを利用できるアプリケーション装置に前記記憶手段に記憶されたポイントを出力することをその要旨としている。
【００２０】
同構成によれば、運転者がアルコール検知器によるアルコール濃度の検知を行うと、検知結果に基づいてポイントがアプリケーション装置へ出力され、ポイントに基づくサービスを利用できる。これにより、運転者は積極的にアルコール検知器によるアルコール濃度の検知を行う。この結果、飲酒運転防止装置の購買意欲が向上し、車両への飲酒運転防止装置の設置が促進される。
【００２１】
また、飲酒運転防止装置が検知結果に基づくポイントを算出して、同ポイントを出力するため、アプリケーション装置は検知結果からポイントを算出する必要がない。さらに、ポイントを外部に送信する必要がなく、車両内で検知結果に基づくポイントを利用することができる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明によれば、アルコール検知器によるアルコール濃度の検知を行ったことに対してサービスが提供される飲酒運転防止装置及びインセンティブシステムを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
（第１の実施形態）
以下、本発明の第１の実施形態について図１〜図３を参照して説明する。
図１に示されるように、インセンティブシステムは、車両１に設けられる飲酒運転防止装置１０と、同飲酒運転防止装置１０と相互通信を行うサービス提供者のサーバ２とから構成される。
【００２４】
車両１は、飲酒運転防止装置１０の他に、表示手段としての表示装置１５と、エンジンの始動制御を行うエンジン制御装置１６と、シフト装置１７とを備えている。飲酒運転防止装置１０は、運転者の呼気中におけるアルコール濃度を検知するアルコール検知器１２と、同アルコール検知器１２が検出したアルコール濃度に基づいて車載装置を制御する制御手段としての制御部１１と、同アルコール検知器１２が検知した検知結果等を記憶する記憶手段としての記憶部１３と、サービス提供者のサーバ２へ記憶部１３に記憶された検知結果に基づく情報等を送信するとともに、サービス状況の情報等を受信する送信手段としての通信部１４とを備えている。
【００２５】
アルコール検知器１２は、運転者が手に持って息を吹き掛け、その呼気中のアルコール濃度を検知し、検知結果を制御部１１へ出力する。詳しくは、アルコール検知器１２は、アルコール濃度が飲酒運転となる法定の規定値（ここでは、０．１５ｍｇ／ｌ）未満である場合（図２中の検知結果では「○」で示す。）には、制御部１１へ正常信号を出力し、アルコール濃度が飲酒運転となる法定の規定値以上である場合（図２中の検知結果では「×」で示す。）には、制御部１１へ異常信号を出力する。
【００２６】
制御部１１は、アルコール検知器１２から検知結果として正常信号又は異常信号が入力されると、エンジン制御装置１６又はシフト装置１７に対して制御信号を出力する。すなわち、制御部１１は、アルコール検知器１２の検知結果が異常であればエンジン制御装置１６にはエンジンの始動を禁止する旨の信号、シフト装置１７にはシフト操作を禁止する旨の信号が出力される。また、制御部１１は、アルコール検知器１２の検知結果が正常であればエンジン制御装置１６又はシフト装置１７へ規制しない旨の信号を出力する。そして、制御部１１は、時計（図示略）の時刻を計測するとともに、車両１の走行距離を計測し、これら検知結果、時刻、及び走行距離を記憶部１３に記憶させる。また、制御部１１は、これら検知結果、時刻、及び走行距離に基づいてポイントを算出し、算出されたポイントを記憶部１３に記憶するとともに、通信部１４及び表示装置１５へ出力する。ここで、時計から計測した時刻は、前回の検知時から今回の検知時までの経過期間が所定期間（ここでは、１時間とする。）以上であるか否かを確認するために用いる。制御部１１では、所定期間未満である場合には「時間フラグ」が「ＯＮ」となり、所定期間以上である場合には「時間フラグ」が「ＯＦＦ」となる。また、走行距離は、前回の検知時から今回の検知時までの走行距離が所定距離（ここでは、５ｋｍとする。）以上であるか否かを確認するために用いる。制御部１１では、所定距離未満である場合には「距離フラグ」が「ＯＮ」となり、所定距離以上である場合には「距離フラグ」が「ＯＦＦ」となる。
【００２７】
通信部１４は、制御部１１により算出されたポイント含むポイント情報をサービス提供者のサーバ２へ送信するとともに、サービス提供者のサーバ２から送信されるサービス状況の確認情報等を受信する。
【００２８】
表示装置１５は、ナビゲーションシステムの表示画面やテレビ画面であり、アルコール検知器１２による検知結果や制御部１１により演算されたポイント等を表示する。
サービス提供者のサーバ２は、制御部２１と、飲酒運転防止装置１０の通信部１４から送信されるポイントを受信するとともに、サービス状況の確認情報等を送信する通信部２３と、同通信部２３を介してポイント情報等を記憶する記憶部２２とを備えている。
【００２９】
サービス提供者のサーバ２は、飲酒運転防止装置１０のアルコール検知を行ったことに対するポイント情報を車両１から取得すると、取得したポイント（加算ポイント）を現在の累積ポイントに加算する。そして、サービス提供者は、運転手が取得したポイントに基づいて、車両１の運転者に対してサービスを提供する。同サービスの提供は、サービス提供者と提携する店舗等において、例えば運転者が本人確認のできるポイントカードを持参し、獲得したポイントに応じた商品の購入やサービスの提供を受けることができる。ポイントを利用すると、サービス提供者のサーバ２から利用したポイント分を差し引いた確認情報が飲酒運転防止装置１０へ送信される。すると、飲酒運転防止装置１０は、同確認情報を表示装置１５に出力し、同確認情報を表示させる。
【００３０】
次に、制御部１１によるアルコール検知器１２の検知結果等に基づく加算ポイントの算出処理について図２及び図３を参照して説明する。
制御部１１は、アルコール検知器１２に息が吹き込まれると図２に示されるマップに従って、検知結果を有効であるか無効であるかを判定するとともに、加算ポイントを算出する。すなわち、制御部１１は、以下（１）〜（４）に基づいて判定する。
【００３１】
（１）アルコール検知器１２による「前回の検知結果」。
（２）アルコール検知器１２による「今回の検知結果」。
（３）前回の検知時から今回の検知時までの車両１の走行距離が所定距離以上であるか否かによる「距離フラグ」。
【００３２】
（４）前回の検知時から今回の検知時までの経過期間が所定期間以上であるか否かによる「時間フラグ」。
図３のフローチャートに示されるように、制御部１１は、運転者が乗車してアルコール検知器１２に息が吹き込まれると、まず「前回の検知結果」が「○」であるか否かを判断する（ステップＳ１０）。すなわち、制御部１１は、記憶部１３に記憶された前回の検知結果が正常であるか異常であるかによって判断する。その結果、制御部１１は、記憶部１３に記憶された前回の検知結果が正常信号である場合（ステップＳ１０：ＹＥＳ）には、「距離フラグ」が「ＯＦＦ」であるか否かを判断する（ステップＳ１１）。すなわち、制御部１１は、前回の検知時から今回の検知時までの走行距離が所定距離（ここでは、５ｋｍとする。）以上であるか否かを判断する。
【００３３】
ステップＳ１１において、制御部１１は、前回の検知時から今回の検知時までの走行距離が所定距離未満である旨の「距離フラグ」が「ＯＮ」であると判断した場合（ステップＳ１１：ＮＯ）には、アルコール検知器１２の検知結果を無効と判定し、加算ポイントを０ポイントと算出し（ステップＳ２３）、処理を終了する。一方、制御部１１は、前回の検知時から今回の検知時までの走行距離が所定距離以上である旨の「距離フラグ」が「ＯＦＦ」であると判断した場合（ステップＳ１１：ＹＥＳ）には、「時間フラグ」が「ＯＦＦ」であるか否かを判断する（ステップＳ１２）。
【００３４】
ステップＳ１２において、制御部１１は、前回の検知時から今回の検知時までの経過期間が所定期間未満である旨の「時間フラグ」が「ＯＮ」であると判断した場合（ステップＳ１２：ＮＯ）には、アルコール検知器１２の検知結果を無効と判定し、加算ポイントを０ポイントと算出し（ステップＳ２３）、処理を終了する。ここで、加算ポイントを０ポイントとするのは、前回の検知時から今回の検知時までの走行距離が所定距離未満であるとともに、経過期間が所定期間未満であるため、不正にポイントを取得しようとしている想定されるためである。一方、制御部１１は、前回の検知時から今回の検知時までの経過期間が所定期間以上である旨の「時間フラグ」が「ＯＦＦ」であると判断した場合（ステップＳ１２：ＹＥＳ）には、「今回の検知結果」が「○」であるか否かを判断する（ステップＳ１３）。
【００３５】
ステップＳ１３において、制御部１１は、アルコール検知器１２から正常信号又は異常信号のいずれが入力されたかによって「○」か「×」かを判断する。その結果、制御部１１は、アルコール検知器１２により検出されたアルコール濃度が規定値以上であり、アルコール検知器１２から異常信号が入力された場合、すなわち「今回の検知結果」が「×」である場合（ステップＳ１３：ＮＯ）には、アルコール検知器１２の検知結果を有効と判定し、加算ポイントを−１ポイントと算出し（ステップＳ２２）、処理を終了する。ここで、加算ポイントを−１ポイントとするのは、アルコール検知器１２のアルコール濃度が規定値以上で飲酒運転となるにもかかわらず車両１を運転しようとしたため、飲酒運転をしないよう促すためマイナスとしている。一方、制御部１１は、アルコール検知器１２より検出されたアルコール濃度が規定値未満であり、アルコール検知器１２から正常信号が入力された場合、すなわち「今回の検知結果」が「○」である場合（ステップＳ１３：ＹＥＳ）には、アルコール検知器１２の検知結果を有効と判定し、加算ポイントを１ポイントと算出し（ステップＳ２１）、処理を終了する。ここで、加算ポイントを１ポイントとするのは、アルコール検知器１２のアルコール濃度が規定値未満で飲酒運転でなく、前回の検知時から今回の検知時までの走行距離が所定距離以上であるとともに、経過期間が所定期間以上であるため不正にポイントを取得しようとしていないと想定されるためである。
【００３６】
これに対し、制御部１１は、記憶部１３に記憶された前回の検知結果が異常である場合（ステップＳ１０：ＮＯ）には、「時間フラグ」が「ＯＦＦ」であるか否かを判断する（ステップＳ３２）。
【００３７】
ステップＳ３２において、制御部１１は、前回の検知時から今回の検知時までの経過期間が所定期間未満である旨の「時間フラグ」が「ＯＮ」であると判断した場合（ステップＳ３２：ＮＯ）には、アルコール検知器１２の検知結果を無効と判定し、加算ポイントを０ポイントと算出し（ステップＳ４３）、処理を終了する。ここで、加算ポイントを０ポイントとするのは、前回の検知時から今回の検知時までの経過期間が所定期間未満であるため、不正にポイントを取得しようとしている想定されるためである。一方、制御部１１は、前回の検知時から今回の検知時までの経過期間が所定期間以上である旨の「時間フラグ」が「ＯＦＦ」であると判断した場合（ステップＳ３２：ＹＥＳ）には、「今回の検知結果」が「○」であるか否かを判断する（ステップＳ３３）。
【００３８】
ステップＳ３３において、制御部１１は、アルコール検知器１２から正常信号又は異常信号のいずれが入力されたかによって「○」か「×」かを判断する。その結果、制御部１１は、アルコール検知器１２により検出されたアルコール濃度が規定値以上であり、アルコール検知器１２から制御部１１へ異常信号が入力された場合、すなわち「今回の検知結果」が「×」である場合（ステップＳ３３：ＮＯ）には、アルコール検知器１２の検知結果を有効と判定し、加算ポイントを−１ポイントと算出し（ステップＳ４２）、処理を終了する。ここで、加算ポイントを−１ポイントとするのは、アルコール検知器１２のアルコール濃度が規定値以上で飲酒運転となるにもかかわらず車両１を運転しようとしたため、飲酒運転をしないよう促すためマイナスとしている。一方、制御部１１は、アルコール検知器１２により検出されたアルコール濃度が規定値未満であり、アルコール検知器１２から正常信号が入力された場合、すなわち「今回の検知結果」が「○」である場合（ステップＳ３３：ＹＥＳ）には、アルコール検知器１２の検知結果を有効と判定し、加算ポイントを１ポイントと算出し（ステップＳ４１）、処理を終了する。ここで、加算ポイントを１ポイントとするのは、アルコール検知器１２のアルコール濃度が規定値未満で飲酒運転でなく、前回の検知時から今回の検知時までの経過期間が所定期間以上であるため不正にポイントを取得しようとしていないと想定されるためである。
【００３９】
車両１の飲酒運転防止装置１０は、サービス提供者のサーバ２の通信部２３と通信ができる環境に遭遇するまで、このように算出された加算ポイントを記憶部１３に記憶する。そして、飲酒運転防止装置１０は、サービス提供者のサーバ２の通信部２３と通信ができる環境に遭遇したら、記憶部１３に記憶していたポイントを含むポイント情報をサービス提供者のサーバ２へ送信する。
【００４０】
サービス提供者のサーバ２の制御部２１は、車両１の飲酒運転防止装置１０から送信されたポイント情報に基づいて、記憶部２２に記憶された運転者がいままで蓄積したポイントに今回のポイントを加算し、記憶する。
【００４１】
運転者は、ポイントを利用したいときに、サービス提供者と提携する店舗において、運転者が本人確認のできるポイントカードを持参し、獲得したポイントに応じた商品の購入やサービスの提供を受けることができる。運転者がポイントを利用すると、サービス提供者のサーバ２は、利用したポイント分を差し引いたポイント情報を記憶部２２に記憶するとともに、確認情報を飲酒運転防止装置１０へ所定の通信環境に遭遇したら送信する。すると、飲酒運転防止装置１０は、同確認情報を表示装置１５に出力し、同確認情報を表示させる。
【００４２】
以上、説明した実施形態によれば、以下の作用効果を奏することができる。
（１）運転者がアルコール検知器１２によるアルコール濃度の検知を行うと、検知結果に基づいて算出されたポイントがサービス提供者のサーバ２へ送信され、ポイントに基づくサービスが運転者に対して提供される。これにより、運転者は積極的にアルコール検知器１２によるアルコール濃度の検知を行う。この結果、飲酒運転防止装置１０の購買意欲が向上し、車両１への飲酒運転防止装置１０の設置が促進される。
【００４３】
また、飲酒運転防止装置１０が検知結果に基づくポイントを算出して、同ポイントをサービス提供者のサーバ２へ送信するため、サービス提供者のサーバ２は検知結果からポイントを算出する必要がなく、各車両１の飲酒運転防止装置１０の検知結果をサービス提供者のサーバ２において算出する場合と比較して、大幅に演算の処理量を抑制することができる。
【００４４】
また、記憶部１３は、算出されたポイントを記憶するため、ポイント算出時にサービス提供者のサーバ２と通信困難な環境にある場合に、サービス提供者のサーバ２と通信可能な環境になるまでポイントを記憶し、この記憶したポイントを送信する。
【００４５】
（２）アルコール検知器１２によるアルコール濃度の検知を行い、検知結果に基づいてポイントが算出され、サービス提供者からサービスが提供されるようになると、検知結果に基づくポイントを大量に取得しようとする者が現れることが予想される。しかしながら、制御部１１は、前回の検知時から今回の検知時までに車両１の走行距離が所定距離以上である場合にはアルコール検知器１２が検知した検知結果を有効と判断し、前回の検知時から今回の検知時までの車両１の走行距離が所定距離未満である場合にはアルコール検知器１２が検知した検知結果を無効と判断する。このため、車両１を走行させずに、アルコール濃度の検知を繰り返し行って、ポイントを大量に取得しようとすることを防止することができる。また、所定距離を５ｋｍとすることにより、僅かな距離を走行して、アルコール濃度の検知を繰り返し行って、ポイントを大量に取得しようとすることを抑制することができる。
【００４６】
（３）また、制御部１１は、前回の検知時から今回の検知時までの経過期間が所定期間以上である場合にはアルコール検知器１２が検知した検知結果を有効と判断し、前回の検知時から今回の検知時までの経過期間が所定期間未満である場合にはアルコール検知器１２が検知した検知結果を無効と判断する。このため、時間を置かずにアルコール濃度の検知を繰り返し行って、ポイントを大量に取得しようとすることを防止することができる。また、所定時間を１時間とすることにより、僅かな時間が経過する度に、アルコール濃度の検知を繰り返し行って、ポイントを大量に取得しようとすることを抑制することができる。
【００４７】
（４）前回の検知結果が飲酒であった場合は、車両１を走らせることができないため、車両１の走行距離は所定距離以上とはならない。そこで、前回の検知結果が飲酒であった場合には、車両１の走行距離に関わらず今回の検知結果を有効と判断するため、前回の検知結果が飲酒であっても、検知結果を有効とすることができる。
【００４８】
（５）サービス提供者は、飲酒運転防止装置１０のポイントに対してサービスを提供することにより、顧客の囲い込みを行うことができる。
（第２の実施形態）
以下、本発明の第２の実施形態について、図２〜図４を参照して説明する。この実施形態のインセンティブシステムは、飲酒運転防止装置１０の制御部１１が算出したポイントを車両１に設けられたアプリケーション装置３０へ出力する点、及びアプリケーション装置３０を介して同ポイントを利用する点が上記第１の実施形態と異なっている。以下、第１の実施形態との相違点を中心に説明する。
【００４９】
図４に示されるように、車両１は、飲酒運転防止装置１０と、表示装置１５と、エンジン制御装置１６と、シフト装置１７とに加え、アプリケーション装置３０とを備えている。飲酒運転防止装置１０には通信部１４がなく、制御部１１が算出したポイントはアプリケーション装置３０へ出力される。
【００５０】
アプリケーション装置３０は、制御を行う制御部３１と、ポイント等を記憶する記憶部３２と、サービス提供者のサーバ２と通信を行う通信部３３とを備えている。アプリケーション装置３０は、飲酒運転防止装置１０からポイントが入力されると、同ポイントを記憶部３２に記憶する。ポイントを利用する際には、通信部３３を介してサービス提供者のサーバ２と通信し、サービス提供者のサーバ２から蓄積したポイントに基づいてサービスが提供される。
【００５１】
詳しくは、例えば音楽のダウンロードが可能なアプリケーション装置３０であれば、蓄積したポイントを利用することで、音楽を配信するサービス提供者のサーバ２から音楽をダウンロードすることができる。ポイントを利用すると、サービス提供者のサーバ２から利用したポイント分を差し引いたポイント情報がアプリケーション装置３０へ送信される。すると、アプリケーション装置３０は、同ポイント情報を表示装置１５に出力し、同ポイント情報を表示させる。
【００５２】
以上、説明した実施形態によれば、第１の実施形態の（２）〜（５）の作用効果に加え以下の作用効果を奏することができる。
（６）運転者がアルコール検知器１２によるアルコール濃度の検知を行うと、検知結果に基づいてポイントがアプリケーション装置３０へ出力され、ポイントに基づくサービスを利用できる。また、飲酒運転防止装置１０が検知結果に基づくポイントを算出して、同ポイントを出力するため、アプリケーション装置３０は検知結果からポイントを算出する必要がない。さらに、ポイントを外部に送信する必要がなく、車両１内で検知結果に基づくポイントを利用することができる。
【００５３】
なお、上記実施形態は、これを適宜変更した以下の形態にて実施することができる。
・上記実施形態では、アルコール検知器を呼気中検出のものとしたが、血中や汗中検出のものでもよい。
【００５４】
・上記第１の実施形態では、飲酒運転防止装置１０とサービス提供者のサーバ２とが相互通信するようにしたが、飲酒運転防止装置１０からサービス提供者のサーバ２へ送信するのみにしてもよい。
【００５５】
・上記第２の実施形態では、アプリケーション装置３０を音楽のダウンロードができるものとしたが、アプリケーション装置３０をＥＴＣ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｔｏｌｌ  Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ  Ｓｙｓｔｅｍ）の車載器等の他のものとしてもよい。ＥＴＣの車載器であれば、高速の利用料金として蓄積したポイントを利用することができる。
【００５６】
・上記実施形態では、判定結果によって加算ポイントをそれぞれ０ポイント、−１ポイント、１ポイントとしたが、これらの加算ポイントは任意に変更してもよい。
・上記実施形態では、前回の検知時から今回の検知時までの経過期間が所定期間以上であるか所定期間未満であるかに応じて検知結果を有効又は無効と判断したが、大量にポイントを取得しようとする者を問題としないのであれば、前回の検知時から今回の検知時までの経過期間に基づいて判断しなくともよい。
【００５７】
・上記実施形態では、制御部１１が前回の検知時から今回の検知時までに車両１の走行距離が所定距離以上であるか所定距離未満であるかに応じて検知結果を有効又は無効と判断したが、大量にポイントを取得しようとする者を問題としないのであれば、前回の検知時から今回の検知時までの車両１の走行距離に基づいて判断しなくともよい。
【図面の簡単な説明】
【００５８】
【図１】インセンティブシステムの概略構成図。
【図２】飲酒運転防止装置の判定を示す図。
【図３】飲酒運転防止装置の判定のフローチャート。
【図４】インセンティブシステムの概略構成図。
【符号の説明】
【００５９】
１…車両、２…サービス提供者のサーバ、１０…飲酒運転防止装置、１１…制御部、１２…アルコール検知器、１３…記憶部、１４…通信部、１５…表示装置、１６…エンジン制御装置、１７…シフト装置、２１…制御部、２２…記憶部、２３…通信部、３０…アプリケーション装置、３１…制御部、３２…記憶部、３３…通信部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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