(57)【要約】【課題】エマージェンシーキーの離脱操作に優れた電子キーシステムの携帯機を提供する。【解決手段】電子キーシステムの携帯機１は、携帯機本体に収納されたエマージェンシーキー２を着脱可能に保持する回動係止部材３０を備える。回動係止部材３０はコイルばね６０によって携帯機本体の表面側に付勢されながら回動可能に支持される回動体３１と、回動体３１とともに回動可能であり回動体３１の回動軸から離れた位置で回動方向に突出するように設けられた突起部３４とを有する。エマージェンシーキー２は携帯機本体に収納された状態で突起部３４と係合する貫通穴３を有する。携帯機本体の表面に押し面５１が位置するキー固定解除ボタン５０は、回動体３１の軸心方向に押されることにより、コイルばね６０の弾性力に抗して回動係止部材３０を携帯機本体の表面から遠ざけながら回動させ、突起部３４を貫通穴３から離脱させるように構成されている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
無線通信による識別コードの照合により特定の錠を電気的に施錠および解錠するとともに、前記錠を機械的に施錠および解錠するエマージェンシーキーを備える電子キーシステムの携帯機であって、
携帯機本体に収納された前記エマージェンシーキーを着脱可能に保持する回動係止部材を備え、
前記回動係止部材は、弾性部材によって前記携帯機本体の表面側に付勢されながら回動可能に支持される回動体と、前記回動体とともに回動可能であり前記回動体の回動軸から離れた位置で回動方向に突出するように設けられた係止部とを有し、
前記エマージェンシーキーは前記携帯機本体に収納された状態で前記係止部と係合する被係止部を有し、
前記エマージェンシーキーを前記携帯機本体から取り外す時に操作されるキー固定解除ボタンを備え、前記キー固定解除ボタンは前記回動軸の軸心方向と同じ方向に押されることにより、前記弾性部材の弾性力に抗して前記回動係止部材を前記携帯機本体の表面から遠ざけながら回動させ、前記係止部を前記被係止部から離脱させることを特徴とする電子キーシステムの携帯機。
【請求項２】
前記携帯機本体は扁平状の外形を呈しており、前記キー固定解除ボタンは前記携帯機本体の表面のうち幅の狭い側面に設けられていることを特徴とする請求項１に記載の電子キーシステムの携帯機。
【請求項３】
前記携帯機本体の内部には前記無線通信の通信手段を構成する回路基板が設けられており、
前記回路基板は、前記エマージェンシーキーおよび前記回動係止部材の少なくともいずれか一方と前記幅の狭い側面に沿う方向に積み重なるように配置されていることを特徴とする請求項２に記載の電子キーシステムの携帯機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電子キーシステムにおいて車両の施錠、解錠等を行うために使用者が携帯する携帯機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、使用者に携帯される携帯機と車両に搭載される電子装置との間での無線通信により識別コードが照合されて照合結果に基づき車両の施錠および解錠（以下、施解錠とする）、エンジン始動許可等が行われる電子キーシステムがある。
【０００３】
この電子キーシステムの携帯機は、上記無線通信機能を有するとともに、電子キーシステムの故障発生や電池切れ等の緊急時に車両の錠を機械的に施解錠できるエマージェンシーキーを備えている。そして、エマージェンシーキーは連結機構により携帯機に着脱可能に設けられている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
この連結機構は、エマージェンシーキーに設けられた嵌合片と携帯機ケースに設けられたフック嵌合穴部とが嵌め合うことにより構成されている。そして、特許文献１に記載の携帯機においてエマージェンシーキーを携帯機ケースから離脱させる場合には、連結機構を解除するため、エマージェンシーキーに設けられた着脱ノブを圧縮コイルばねの弾性力に抗してスライド移動させる操作を行う。このスライド操作により着脱ノブとともに嵌合片が移動してフック嵌合穴部との嵌合が解除され、エマージェンシーキーを携帯機ケースから引き出すことができる。
【特許文献１】特開２００６−４５８５７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のように、使用者は上記携帯機からエマージェンシーキーを取り出すために、着脱ノブをスライド移動させる操作する必要がある。この操作は着脱ノブに指先を当ててスライドさせることになるため、指先に力をこめる必要があり、スムーズにスライドさせることができなかったり指先が痛くなったりして操作性に問題が生じていた。例えば爪が長い人にとっては爪が損傷しやすくなるという不具合があった。
【０００６】
本発明は上記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的はエマージェンシーキーの離脱操作に優れた電子キーシステムの携帯機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は上記目的を達成するために以下の技術的手段を採用する。第１の発明は、無線通信による識別コードの照合により特定の錠を電気的に施錠および解錠するとともに、当該錠を機械的に施錠および解錠するエマージェンシーキーを備える電子キーシステムの携帯機に係る発明であって、
携帯機本体に収納されたエマージェンシーキーを着脱可能に保持する回動係止部材を備え、
当該回動係止部材は、弾性部材によって携帯機本体の表面側に付勢されながら回動可能に支持される回動体と、回動体とともに回動可能であり回動体の回動軸から離れた位置で回動方向に突出するように設けられた係止部とを有し、
エマージェンシーキーは携帯機本体に収納された状態で当該係止部と係合する被係止部を有し、
エマージェンシーキーを携帯機本体から取り外す時に操作されるキー固定解除ボタンを備え、キー固定解除ボタンは回動体の回動軸の軸心方向と同じ方向に押されることにより、当該弾性部材の弾性力に抗して回動係止部材を携帯機本体の表面から遠ざけながら回動させ、係止部を被係止部から離脱させることを特徴としている。
【０００８】
この発明によれば、使用者は携帯機本体の表面に配されたキー固定解除ボタンを押すことにより、緊急時に必要なエマージェンシーキーを指先に負担をかけずに携帯機本体から取り出すことができる。また、キー固定解除ボタンの押し方向と回動係止部材の回動方向とが略直角の関係になるので、キー固定解除ボタンの押し面を携帯機本体の表面に大きな面積で設計することができる。したがって、エマージェンシーキーの離脱操作に優れた電子キーシステムの携帯機を提供できる。
【０００９】
また、上記携帯機本体は扁平状の外形を呈しており、上記キー固定解除ボタンは携帯機本体の表面のうち幅の狭い側面に設けられていることが好ましい。
【００１０】
この発明によれば、回動係止部材の回動方向が携帯機本体の幅の狭い面の高さ方向に合致するように配されることになり、携帯機本体内部の幅広方向の空間においてエマージェンシーキーおよび回動係止部材自体の横幅分を除くスペースを有効活用することができる。
【００１１】
また、携帯機本体の内部には無線通信の通信手段を構成する回路基板が設けられており、回路基板は、エマージェンシーキーおよび回動係止部材の少なくともいずれか一方と上記幅の狭い側面に沿う方向に積み重なるように配置されていることが好ましい。
【００１２】
この発明によれば、回路基板を携帯機本体内部の幅広方向の空間にできるだけ大きく配置することができるので、車両ドアの施解錠のための操作ボタン等を可能な限り大きくでき、操作性にすぐれた操作ボタンを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
（第１実施形態）
第１実施形態における電子キーシステムの携帯機１について図１〜図６を用いて説明する。電子キーシステムは、使用者に携帯される小型の携帯機と車両に搭載される車載電子装置との間で無線通信により識別コード（ＩＤ）が照合され、照合結果に基づいて車両の錠の施錠および解錠（施解錠）やエンジン始動許可等が電気的に行われるようになっている。
【００１４】
図１は本実施形態における携帯機１の外観を示した斜視図である。図１に示すように、携帯機本体は、ともに樹脂製の上側ケース１０と下側ケース７０とが組み合わさって形成された扁平状の略直方体を呈している。携帯機本体の内部には、車載電子装置との間で識別コード照合のための無線通信手段である無線通信ユニットと、無線通信ユニットに電力を供給する電池とが設けられている。
【００１５】
無線通信ユニットは回路基板に設けられており、回路基板には車載電子装置の通信回路と無線通信を行うためのアンテナ、車載電子装置のトランスポンダ送受信回路との間で電磁誘導式の無線通信を行うトランスポンダユニット等が設けられている。これにより、携帯機１の電池の電力不足等により無線通信ユニットでの無線通信が不能になった場合に、携帯機１と車載電子装置のトランスポンダ送受信回路とを近接させることによって、電磁誘導式の無線通信による識別コードの照合を行うことができるようになっている。
【００１６】
携帯機本体には、車両の錠を機械的に施開錠できるエマージェンシーキー２と、エマージェンシーキー２を着脱可能に保持する回動係止部材３０とが収納されている。エマージェンシーキー２は、電池の電力不足により無線通信ユニットでの無線通信が不能になった場合に、車両ドアの錠を施解錠する際に用いられる。
【００１７】
携帯機本体の幅広の表面（図１の携帯機１の上面）には、トランク錠の施解錠指示の入力を受け付けるトランクボタン１１、受信機（車載電子装置）による警報の強制出力（パニックアラーム）の実行要求を受け付けるパニックボタン１２、車両ドアの錠の解錠指示の入力を受け付けるアンロックボタン１３、車両ドアの錠の施錠指示の入力を受け付けるロックボタン１４等が露出するように設けられている。
【００１８】
使用者（例えば運転者）は、アンロックボタン１３、ロックボタン１４等を押下げ操作することにより、車両ドアの施錠、開錠を実行する。すなわち、携帯機１は、車載電子装置が搭載された車両のワイヤレスドアロック装置の遠隔操作端末（リモートキー）として機能する。
【００１９】
上側ケース１０の幅広面１０ｂ（図１の携帯機１の上面）には、トランクボタン１１、パニックボタン１２、アンロックボタン１３、ロックボタン１４のそれぞれのボタンを外部に臨ませるための開口５２、５３、５４、５５が形成されている。上側ケース１０と下側ケース７０が合わせ部を形成する幅の狭い側面（図１の携帯機１において厚み方向に沿う側面）には、開口１５が設けられ、開口１５から押し面５１をのぞかせたキー固定解除ボタン５０が設けられている。
【００２０】
キー固定解除ボタン５０は携帯機１内部に収納されているエマージェンシーキー２の固定を解除するための操作部である。エマージェンシーキー２は携帯機１の電池の電力がなくなった場合に車両の錠を機械的に施解錠可能なメカニカルキーである。
【００２１】
エマージェンシーキー２は、車両ドア等の錠の鍵穴に差し込まれる鍵部５が携帯機本体内部の所定の位置に配置され、把持部４が携帯機本体の側面から突出するように収納されている。鍵部５は金属製の細長い平板状であり、その表面には長手方向に延びる鍵溝が形成されている。鍵部５の先端側の平面には、携帯機本体内に収納されたエマージェンシーキー２を係止固定する被係止部が設けられている。把持部４は鍵部５の一端に位置しており、図示していないが鍵部５よりも幅広に形成された樹脂製のグリップを備えている。またエマージェンシーキー２は、携帯機本体内部に対してその長手方向に摺動可能に挿入したり引き出したりできるようになっている。
【００２２】
図２はエマージェンシーキー２の固定を解除するキー固定解除ボタン５０およびエマージェンシーキー２を着脱可能に保持する回動係止部材３０の構成を示した分解斜視図である。図３はエマージェンシーキー２の固定が解除されたときの携帯機本体の内部を示した斜視図である。
【００２３】
図２および図３に示すように、キー固定解除ボタン５０は扁平状の略直方体を呈し、一方側の矩形状の押し面５１から他方側に向けてそれぞれ所定長さ延設された係合爪５６および係合ピン５７を備えている。係合ピン５７は、少なくとも２個設けられており、押し面５１の中心線に対して略対称に配置されている。
【００２４】
係合爪５６は、その先端において押し面５１に沿うように外方に突出する突出部を有し、この突出部が上側ケース１０に設けられた係合壁２０に係ることで、キー固定解除ボタン５０の押し面５１は携帯機本体表面（幅の狭い側面１０ａ）に面がそろうように配置される。
【００２５】
回動係止部材３０は、コイルばね６０によって携帯機本体表面側のキー固定解除ボタン５０に付勢されながら回動可能に支持されている回動体３１と、回動体３１の表面から半径方向外方に延設される腕部３３と、回動体とともに回動可能であり腕部３３の先端側で回動方向に突出するように回動体３１の回動軸から離れて設けられた突起部３４とを有している。
【００２６】
突起部３４は携帯機本体内に収納されたエマージェンシーキー２を所定の位置に係止して固定するための係止部として機能し、エマージェンシーキー２の被係止部と係合するように設けられている。この係合が携帯機本体内でのエマージェンシーキー２のロック機構を構成する。
【００２７】
エマージェンシーキー２の被係止部は、鍵部５の先端側平面で貫通し突起部３４が内挿可能となる貫通穴３で構成している（図３参照）が、突起部３４と所定の係りしろをもって係り合う有底の凹部で構成することもできる。
【００２８】
回動体３１は円筒状体であり、その外周部に円筒状体の軸方向に延設された溝部３２が設けられている。溝部３２は外周部に少なくとも２個設けられており、これらはキー固定解除ボタン５０の係合ピン５７の位置と対応するように円筒状体の軸心に対して対称に配置されている。この溝部３２は、少なくとも携帯機本体表面側（キー固定解除ボタン５０側）に位置する回動体３１の端面から軸方向に所定長さ形成されている。
【００２９】
回動体３１にはその軸心を貫通する貫通穴３５が形成されている。貫通穴３５の内周部には、回動体３１の外周部に向かって凹む溝部３６が形成されている。この溝部３６は少なくとも回動体３１の携帯機本体表面側（キー固定解除ボタン５０側）に設けられている。
【００３０】
さらに回動体３１には、キー固定解除ボタン５０の反対側に位置する端面３９からくさび状に凹んだくさび状凹部が形成されており、このくさび状凹部は回動軸の軸心に対して傾斜する傾斜面３８と、回動軸の軸心に平行な平面と、回動軸の軸心に直角な底面３７とから形成されている。
【００３１】
上側ケース１０は、回動体３１の貫通穴３５に内挿されて回動体３１の軸心をなすピン１９と、ピン１９の土台をなす略円形状の円盤２１と、円盤２１から回動体３１の上記凹部と一致する形状で突出するくさび状突出部とを備えている。このくさび状突出部は、使用者がキー固定解除ボタン５０を回動軸の軸方向に押しこんで回動係止部材３０を回動させエマージェンシーキー２のロックが解除されたときに、底面３７、傾斜面３８にそれぞれ合致する頂面１６、傾斜面１７と、回動軸の軸心に平行な平面とから形成されている。また円盤２１には凹部１８が形成されている。なお、上記くさび状凹部およびくさび状突出部は、回動体３１の軸心に対して対称となるように少なくとも２個配置されていることが好ましい。
【００３２】
コイルばね６０は、軸方向両端部に軸方向に伸長する形状であり溝部３６、凹部１８にそれぞれ嵌まって固定される被固定部６１、６２と、この被固定部６１と被固定部６２との間に両被固定部を接続する螺旋状のコイル部６３とを備えるように、金属製の線材を回動体３１の軸方向に伸長する形状に加工することにより形成されている。
【００３３】
無線通信ユニットを備える回路基板は、携帯機本体の内部に構成された電子部品配置部８０に配置されている。この電子部品配置部８０は、上側ケース１０内の大半を占めており、エマージェンシーキー２および回動係止部材３０の少なくともいずれか一方と幅の狭い側面１０ａに沿う方向（携帯機本体の厚み方向）に積み重なるようになっている。つまり、エマージェンシーキー２および回動係止部材３０の少なくともいずれか一方と回路基板とは、携帯機本体のケース内において二段の積層構造をなしている。
【００３４】
キー固定解除ボタン５０が携帯機本体ケースの幅の狭い側面１０ａに設けられ、その押し方向が携帯機本体ケースの幅広面１０ｂに平行な方向で、突起部３４の回動方向が幅広面１０ｂに略直交する方向、つまり幅の狭い側面１０ａに沿う方向となるように構成したことにより、上記二段の積層構造は可能となっている。すなわち、携帯機本体内の上記押し方向は、キー固定解除ボタン５０、回動体３１および円盤２１といった構成部品を納めるために、突起部３４の回動方向よりも大きなスペースが必要となるので、幅広面１０ｂに平行になるように設定している。
【００３５】
この構成により、携帯機本体ケースの厚み方向長さを薄くすることができる。また、回路基板を携帯機本体内部の幅広方向の空間にできるだけ大きく配置することができるので、操作性にすぐれた大きな操作ボタンを携帯機本体の幅広面１０ｂに配置することができる。
【００３６】
また上記二段の積層構造に加えて、エマージェンシーキー２は鍵部５の幅広面を携帯機本体ケースの幅広面１０ｂに平行となるように配されている。この構成は携帯機本体ケースの厚み方向長さをさらに薄くすることに寄与している。
【００３７】
図４はキー固定解除ボタン５０、回動係止部材３０およびピン１９の連結関係を示した正面図である。図４に示すように、キー固定解除ボタン５０は、２個の係合ピン５７のそれぞれを回動体３１の溝部３２に嵌め合わせることにより回動体３１と連結されている。さらにピン１９が内挿された螺旋状のコイル部６３は回動体３１の貫通穴３５に挿入設置されるとともに、被固定部６１は溝部３６に嵌められ、被固定部６２は上側ケース１０の凹部１８に嵌められて配置されている。このように設置されたコイルばね６０は自然長の状態から所定の圧縮力とねじり荷重がかかった状態に維持されている。
【００３８】
このようなコイルばね６０の状態では、キー固定解除ボタン５０が外部から押されておらず、突起部３４と貫通穴３が係合し、エマージェンシーキー２は携帯機本体内部で確実に固定されている。一方、使用者がキー固定解除ボタン５０の押し面５１を押すと、コイルばね６０はコイル部６３が縮んで上記の状態よりも短くなるので、キー固定解除ボタン５０を押し返そうとする弾性力が働くとともに、回動体３１の所定量分回転にともなって突起部３４と貫通穴３との係合が解除されてエマージェンシーキー２が突起部３４から離脱する。
【００３９】
次にこのように収納されているエマージェンシーキー２を取り出す手順を図５および図６を用いて説明する。図５はエマージェンシーキー２が回動係止部材３０に係合によって固定されている状態の携帯機本体内部を示した拡大図である。図６はエマージェンシーキー２と回動係止部材３０の係合が解除された状態の携帯機本体内部を示した拡大図である。なお、図５および図６は便宜上、下側ケース７０および回路基板を外した状態を示している。
【００４０】
図５に示すように、この状態では、キー固定解除ボタン５０の押し面５１は周囲の携帯機本体表面と面がそろう位置にあり、係合爪５６の先端の突出部は、上側ケース１０の係合壁２０に係る位置にある。また、上側ケース１０のくさび状突出部の傾斜面１７は回動体３１の傾斜面３８と面接触しており、回動体３１の端面３９と円盤２１の表面との間には所定の間隙が形成されている。
【００４１】
まず、キー固定解除ボタン５０の押し面５１を外部から指の腹等で内部に向かって（回動体３１の軸方向に）押す。すると、回動体３１の傾斜面３８が傾斜面１７に擦れながら円盤２１に向かって移動し始める。この移動において回動体３１は、コイルばね６０の元の長さに戻ろうとする弾性力に抗しながら、突起部３４を上側ケース１０の幅広面１０ｂ（図５の紙面奥行き方向）に近づけるように回る。
【００４２】
そしてさらに、キー固定解除ボタン５０を奥へ押していくと、キー固定解除ボタン５０はコイルばね６０の弾性力に抗して回動体３１を回動しながら奥に移動させる。回動体３１を回動にともなって、腕部３３とともに突起部３４が上側ケース１０の幅広面１０ｂ側（図６の紙面奥行き側）に持ち上げられ、貫通穴３との係合が解除されて突起部３４は貫通穴３から離脱することになる。
【００４３】
図６に示すように、この状態では、回動体３１の傾斜面３８は上側ケース１０のくさび状突出部の傾斜面１７と擦れ合いながら移動した後、全体において面接触し、回動体３１の底面３７もくさび状突出部の頂面１６と全体において面接触し、また回動体３１の端面３９も円盤２１の表面と全体において面接触している。つまり、上側ケース１０のくさび状突出部と回動体３１のくさび状凹部は互いに嵌めあう関係になる。また、キー固定解除ボタン５０の押し面５１は周囲の携帯機本体表面に対して上記所定の間隙と同等程度の距離凹んだ位置にある。
【００４４】
次いで、このようにキー固定解除ボタン５０を押した状態を維持しながら、エマージェンシーキー２の把持部４（グリップ）を携帯機本体の外側に引っ張ることで、エマージェンシーキー２を携帯機本体から抜き出すことができる。そして、キー固定解除ボタン５０から指を離すと、回動体３１はコイルばね６０の弾性力により携帯機本体の表面側に付勢されて元の位置に戻り、これにともなってキー固定解除ボタン５０は携帯機本体表面と面一になる位置に戻る。
【００４５】
次に、取り出したエマージェンシーキー２を携帯機本体内に収納する手順について説明する。まず、エマージェンシーキー２を携帯機本体ケースに設けられた挿入口から挿入していくと、鍵部５の先端が回動係止部材３０の突起部３４に接触する。そしてさらに、エマージェンシーキー２を奥へ挿入させていくと、鍵部５の先端が突起部３４を上側ケース１０の幅広面１０ｂ側に持ち上げることになり、これにともない回動体３１が回動してコイルばね６０にねじり方向の力が働く。
【００４６】
さらにエマージェンシーキー２を奥へ挿入して、エマージェンシーキー２の貫通穴３が突起部３４と向かい合う位置に来ると、ねじり方向の力が働いているコイルばね６０が元に戻ろうとする弾性力（付勢力）により回動体３１が回転して元に位置に戻り、突起部３４が貫通穴３に嵌まって係合し、エマージェンシーキー２が携帯機本体内で固定されることになる。
【００４７】
以上説明したように本実施形態の携帯機１は、携帯機本体に収納されたエマージェンシーキー２を着脱可能に保持する回動係止部材３０を備える。この回動係止部材３０はコイルばね６０によって携帯機本体の表面側に付勢されながら回動可能に支持される回動体３１と、回動体３１とともに回動可能であり回動体３１の回動軸から離れた位置で回動方向に突出するように設けられた突起部３４とを有する。エマージェンシーキー２は携帯機本体に収納された状態で突起部３４と係合する貫通穴３を有する。携帯機本体の表面に押し面５１が位置するキー固定解除ボタン５０は、回動体３１の軸心方向に押されることにより、コイルばね６０の弾性力に抗して回動係止部材３０を携帯機本体の表面から遠ざけながら回動させ、突起部３４を貫通穴３から離脱させるように構成されている。
【００４８】
上記構成によれば、使用者はキー固定解除ボタン５０を押すことにより、スライド式の解除操作部に比べてエマージェンシーキー２を指先に負担をかけることなく、キーを携帯機本体から容易に取り出すことができる。また、キー固定解除ボタン５０は押しボタン構造であるため、携帯機本体の表面に凹凸を形成する必要がなく、意匠面においても優れている。また、キー固定解除ボタン５０の押し方向と回動係止部材３０の回動方向とが略直角の関係になるので、キー固定解除ボタン５０の押し面５１を携帯機本体の表面に大きな面積で設計することができる。
【００４９】
また、キー固定解除ボタン５０は扁平状の外形を呈している携帯機本体の表面のうち幅の狭い側面に設けられている。この構成によれば、携帯機本体内部のスペースを有効に活用して、電池や回路基板等を携帯機本体内部のエマージェンシーキー２や回動係止部材３０の側方に配置できるので、車両ドアの施解錠のための操作ボタン等を大きくしたり、寿命の長い大きめの電池を配置したりすることができる。
【００５０】
また、キー固定解除ボタン５０の押し方向を携帯機本体の幅広面１０ｂに沿う方向に設定することにより、キー固定解除ボタン５０の押し面５１を携帯機本体の幅の狭い側面１０ａに可能なかぎり大きな面積で配置することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】第１実施形態における電子キーシステムの携帯機の外観を示した斜視図である。
【図２】第１実施形態の携帯機においてエマージェンシーキーの固定を解除するキー固定解除ボタンおよび回動係止部材の構成を示した分解斜視図である。
【図３】第１実施形態においてエマージェンシーキーの固定が解除されたときの携帯機本体内部を示した斜視図である。
【図４】第１実施形態の携帯機においてキー固定解除ボタン、回動係止部材およびピンの連結関係を示した正面図である。
【図５】第１実施形態においてエマージェンシーキーが回動係止部材に係合固定されている状態の携帯機本体内部を示した拡大図である。
【図６】第１実施形態においてエマージェンシーキーと回動係止部材の係合が解除された状態の携帯機本体内部を示した拡大図である。
【符号の説明】
【００５２】
１…携帯機
２…エマージェンシーキー
３…貫通穴（被係止部）
１０ａ…幅の狭い側面
１９…ピン（回動体の回動軸）
３０…回動係止部材
３１…回動体
３４…突起部（係止部）
５０…キー固定解除ボタン
５１…押し面
６０…コイルばね（弾性部材）
８０…電子部品配置部
【図１】
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【図２】
2009052294.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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