(57)【要約】【課題】振った場合の旗本体の捲くれ上がり発生を少なくし、派手な発光状態をつくることで遠くからでも目に付き易くなり、自動車の停止や誘導の目的を一目で運転者に知らすことができる誘導旗を提供する。【解決手段】メッシュ生地を用いて矩形状に形成した旗本体２の表面側に、発光色の異なる複数の超高輝度薄型チップのＬＥＤ素子３を配置した発光標識ベルト４を重ねて取付け、前記旗本体２の上端部に設けた旗棒５の内部に、前記各ＬＥＤ素子３を点滅させるための電源を組込み、前記旗本体２の下端部に対して、文字を表記した別体の表示シート７を着脱自在に取付ける。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
メッシュ生地を用いて矩形状に形成した旗本体の表面側に、発光色の異なる複数の超高輝度薄型チップのＬＥＤ素子を配置した発光標識ベルトを重ねて取付け、前記旗本体の上端部に設けた旗棒の内部に、前記各ＬＥＤ素子を点滅させるための電源を組込み、前記旗本体の下端部に別体の表示シートを着脱自在に取付けた誘導旗。
【請求項２】
上記発光標識ベルトは、光線を反射する反射ベルトに設けた複数の窓孔の部分に発光色の異なる超高輝度薄型チップのＬＥＤ素子を配置し、前記反射ベルトの背面側に前記各ＬＥＤ素子を電気的に接続するフレキシブル基板を重ねて配置した構造になっている請求項１に記載の誘導旗。
【請求項３】
上記表示シートは、その上端部が旗本体の下端部に一対の係止具を用いて着脱自在に取付けられている請求項１又は２に記載の誘導旗。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、特に暗所や夜間において、走行してきた自動車を停止させたり目的の場所に誘導するのに用いる誘導旗に関する。
【背景技術】
【０００２】
暗所や夜間において、検問や交通整理のために、走行してきた自動車を停止させたり目的の場所に誘導する場合、握り用の旗棒に旗本体の上端縁を取付けて形成された誘導旗を用い、この誘導旗を旗本体が自動車と対面するように掲げて揺らすようにすることで、運転者に存在を知らして停止又は誘導することが行なわれている。
【０００３】
従来の誘導旗は、注意色となる矩形状の布地を用いた旗本体の表面に、光線の反射ベルトを取付けたり旗棒に発光体を取付けた構造を有し、運転者の注意を喚起するようになっている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平７−１２１１２９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、従来の誘導旗は、旗本体が布地によって形成されているため、これを振ったときの風に対する抵抗の発生が大きく、振った旗本体が捲くれ上がり、自動車からの視認が困難となり、警官や誘導員に近づくまでわからないことがあり、反射ベルトや発光体の効果を十分に生かすことができないという問題がある。
【０００５】
また、誘導旗で止められる自動車の運転者は、停車や誘導の目的が瞬時に理解できないため、警官や誘導員に対して目的を質問することになり、そのため、一々説明を聞くために自動車の停車時間が長くなり、検問や誘導に余計な時間がかかることになる。
【０００６】
そこでこの発明の課題は、振った場合の旗本体の捲くれ上がり発生を少なくし、派手な発光状態をつくることで遠くからでも目に付き易くなり、自動車からの視認が確実に行なえると共に、自動車の停止や誘導の目的を一目で運転者に知らすことができる誘導旗を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記のような課題を解決するために、この発明は、メッシュ生地を用いて矩形状に形成した旗本体の表面側に、発光色の異なる複数の超高輝度薄型チップのＬＥＤ素子を配置した発光標識ベルトを重ねて取付け、前記旗本体の上端部に設けた旗棒の内部に、前記各ＬＥＤ素子を点滅させるための電源を組込み、前記旗本体の下端部に別体の表示シートを着脱自在に取付けた構成を採用したのである。
【０００８】
上記発光標識ベルトは、光線を反射する反射ベルトに設けた窓孔の部分に発光色の異なる複数の超高輝度薄型チップのＬＥＤ素子を配置し、前記反射ベルトの背面側に前記各ＬＥＤ素子を電気的に接続するフレキシブル基板を重ねて配置した構造になっているようにすることができる。
【０００９】
また、上記表示シートは、その上端部が旗本体の下端部に一対の係止具を用いて着脱自在に取付けられている構造にしてもよい。
【００１０】
ここで、上記発光標識ベルトは、表面が黄色等の光線の反射膜となり、各ＬＥＤ素子の配置位置に複数の窓孔を設けた帯状の反射ベルトと、この反射ベルトの裏面側に重ねて配置され、表面側で窓孔と対応する位置に取付けたＬＥＤ素子を窓孔に嵌め込んだ帯状のフレキシブル基板と、前記フレキシブル基板の裏面側に重なる帯状の補強用裏側シートと、前記反射ベルトの表面側に重なり、超高輝度薄型チップのＬＥＤ素子を外部衝撃や雨水から保護する透明な軟質の合成樹脂シートを用いた帯状の保護シートを重ね、これら積層体の両側縁を熱溶着や接着等の手段で固着して形成されている。
【００１１】
上記、発光標識ベルトは、旗本体の表面側で旗本体の幅方向の全長にわたるように重ね、その両側縁を旗本体に縫着することにより、上下に間隔をおいて二列が平行配置で取付けられている。
【００１２】
また、フレキシブル基板は、ＬＥＤ素子の発光色の種類数に等しい配線とアース配線及びＬＥＤ素子の点滅回路を有し、同色のＬＥＤ素子は共通の配線に接続され、このフレキシブル基板の前記配線に、電池を用いた電源と、電源からの通電をオン、オフするスイッチを接続し、これらは、旗棒の内部に収納され、スイッチのオン状態で、発光色の異なるＬＥＤ素子を交互に点滅させるようになっている。
【００１３】
上記旗棒は、大径パイプと小径パイプを嵌め合わせた伸縮構造とし、大径パイプの内部で先端側の位置に上記電源とスイッチを収納し、大径パイプの先端に設けたキャップを外すことで電源の取換えが行なえると共に、小径パイプを押し込んだ位置で軸方向に移動させることでスイッチのオン、オフ操作が行なえるようになっている。
【００１４】
上記発光標識ベルトは、フレキシブル基板に接続したスイッチをオンすると、各ＬＥＤ素子が点滅回路の作動で点滅するが、ＬＥＤ素子は発光色の異なる配置になり、しかも、発光色の異なるものが交互に点滅することで、単色の点滅に比べて派手な発光状態をつくることができ、遠くからでも目に付きやすくなる。
【００１５】
上記各ＬＥＤ素子の電気的な接続にフレキシブル基板を用いると、配線構造が強度を持ち、引っ張りや曲げ等の外力が加わっても断線するようなことがなく、かつ、保護シートがＬＥＤ素子を外部衝撃や雨水から保護しているので、耐久性の向上が図れることになる。
【００１６】
また、上記表示シートを旗本体に取付ける一対の係止具は、例えば、面ファスナーを用い、この表示シートは、表面が黄色等の光線の反射膜となるシートを用いて横長に形成され、その表面に検問中や事故等の文字が表記されている。
【発明の効果】
【００１７】
この発明によると、発光色の異なる複数の超高輝度薄型チップのＬＥＤ素子を配置した発光標識ベルトを重ねて取付けた旗本体に、メッシュ生地を用いたので、旗本体を振った場合の風の抵抗が少なく、旗本体の捲くれ上がり発生を少なくし、発光標識ベルトが派手な発光状態をつくることで遠くからでも目に付き易くなり、自動車からの視認が遠方からでも確実に行なえ、暗所や夜間において、自動車の停止や誘導が安全に行なえると共に、旗本体の下縁に目的の文字を表記した表示シートを取付けることにより、自動車の停止や誘導の目的を一目で運転者に知らすことができる。
【００１８】
また、表示シートを取替え自在としたので、自動車の停止や誘導の目的に応じたものを選択して使用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、この発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００２０】
図１と図２のように、誘導旗１は、旗本体２の表面側に、発光色の異なる複数の超高輝度薄型チップのＬＥＤ素子３を配置した発光標識ベルト４を重ねて取付け、前記旗本体２の上端縁辺を取付けた旗棒５の内部に、前記各ＬＥＤ素子３を点滅点灯させるための電源１４とスイッチ１５を収納し、前記旗本体２の下端部に別体の表示シート７を着脱自在に取付けた構造になっている。
【００２１】
上記旗本体２は、メッシュ生地を用いて必要とする大きさの矩形状に形成され、その上縁辺を旗棒５に巻着固定すると共に、この旗本体２の表面側に取付けた発光標識ベルト４は、図３（ａ）と（ｂ）のように、表面が黄色等の光線の反射膜となり、各ＬＥＤ素子３の取付け位置に角形の窓孔８を長さ方向に所定の間隔で複数設けた帯状の反射ベルト９と、この反射ベルト９の裏面側に重ねて配置され、表面側で各窓孔７と対応する位置に取付けたＬＥＤ素子３を窓孔８に嵌め込んだ帯状のフレキシブル基板１０と、前記フレキシブル基板１０の裏面側に重なる帯状の補強用裏側シート１１と、前記反射ベルト９の表面側に重なり、ＬＥＤ素子３を外部衝撃や雨水から保護する透明な軟質の合成樹脂シートを用いた帯状の保護シート１２を重ね、これら積層体の両側縁を熱溶着や接着等の手段で固着して形成されている。
【００２２】
上記発光標識ベルト４は、旗本体２の表面側で旗本体２の幅方向の全長にわたるように重ね、その両側縁を旗本体２に縫着することにより取付け、図示の場合、発光標識ベルト４は上下に間隔をおいて二列を平行配置で取付けたが、旗本体２の大きさと発光標識ベルト４の本数は任意に設定すればよい。
【００２３】
また、フレキシブル基板１０は、ＬＥＤ素子３の発光色の種類数に等しい配線とアース配線及びＬＥＤ素子３を点滅させるための点滅回路（ＬＥＤコントロールユニット）を有し、同色のＬＥＤ素子３は共通の配線に接続され、図１のように、このフレキシブル基板１０の一端側において、前記フレキシブル基板１０の配線に、電池を用いた電源１４と、電源１４からの通電をオン、オフするスイッチ１５がコード１３を介して接続され、これらが上記旗棒５の内部に収納され、スイッチ１５をオンした通電状態で、発光色の異なるＬＥＤ素子３を交互に点滅させるようになっている。
【００２４】
上記各超高輝度薄型チップのＬＥＤ素子３は、例えば、発光色が赤色、青色、白色等の三種類を用い、これが交互の配置となるようフレキシブル基板１０に取付け、各ＬＥＤ素子３を反射ベルト９の対応する窓孔８に嵌め込んで表面側に露出させた状態で、フレキシブル基板１０は反射ベルト９の裏面に重ねて固定されている。
【００２５】
フレキシブル基板１０は、例えば、長さ方向に沿ってＬＥＤ素子３の発光色の種類数に等しい三本の配線とアース配線を有し、同色のＬＥＤ素子３は共通の配線とアース配線に接続され、このフレキシブル基板１０の一端側で配線と接続した電源１４やスイッチ１５が旗棒５内に収納され、スイッチ１５をオン状態にすると、フレキシブル基板１０に設けた点滅回路の働きによって、発光色の異なるＬＥＤ素子３を交互に順次又はランダムに点滅させるようになっている。
【００２６】
なお、ＬＥＤ素子３の発光色の種類は三種類に限定されるものではなく、それ以上の種類にしてもよく、種類が増えれば、一本の配線で二色のＬＥＤ素子３を同時に点滅させるようにすればよいと共に、フレキシブル基板１０の採用により、発光標識ベルト４は柔軟性を有し、旗本体２の変形性を大きく阻害しないようになっている。
【００２７】
上記旗棒５は、図１と図２のように、大径パイプ５ａと小径パイプ５ｂを軸方向に伸縮自在に嵌め合わせ、大径パイプ５ａの端部に設けた周知の締め付け機構により小径パイプ５ｂを所望の位置で固定して長さを任意に調整できる伸縮構造となり、大径パイプ５ａの内部空間で先端側の位置に、電源１４と、電源１４からの通電をオン、オフするスイッチ１５を収納し、大径パイプ５ａの先端に設けたねじ式のキャップ１６を外すことで電源１４の取換えが行なえると共に、スイッチ１５は、電源１４に対して内側に配置し、小径パイプ５ｂを押し込んだ位置で軸方向に移動させることでこのスイッチ１５のオン、オフ操作が行なえるようになっている。
【００２８】
上記表示シート７の上端縁を旗本体２の下端部に着脱自在に取付ける一対の係止具１７は、例えば、面ファスナーやホックを用い、この表示シート７は、表面が黄色等の光線の反射膜となるシートを用いて旗本体２の横幅と同様の長さの横長に形成され、その表面に検問中や事故等の文字が表記され、誘導旗１の使用目的に応じた文字を表記したものを選択して使用するようになっている。
【００２９】
この発明の誘導旗１は、上記のような構成であり、旗本体２の下縁部に検問中や事故等の規制指示や誘導に対応した文字が表記された表示シート７を選んで取付け、旗棒５を握り、小径パイプ５ｂを押し込むことでスイッチ１５を押してオンにした状態で、旗本体２の表面を進行してくる自動車に向くようにして掲げる。
【００３０】
スイッチ１５をオンしてフレキシブル基板１０の配線に通電となると、このフレキシブル基板１０に設けた点滅回路の働きによって、発光標識ベルト４の各超高輝度薄型チップのＬＥＤ素子３が点滅するが、発光標識ベルト４に並べて取付けた各ＬＥＤ素子３は発光色の異なる配置になり、しかも、発光色の異なる赤色、青色、白色等のものが同時や交互、ランダムに点滅することで、単色の点滅に比べて派手な発光状態をつくることができ、暗所や夜間において、ドライバーは遠くからでも目に付きやすくなる。
【００３１】
従って、この誘導旗１で交通整理や検問を行うと、発光標識ベルト４に取付けた各ＬＥＤ素子３の派手な点滅発光によって、暗所や夜間において遠方からでもドライバーは確実に視認することができ、これによって自動車を減速や停止させることで目的を確実に達成することができ、暗所や夜間における交通の規制指示や誘導等の作業の安全性も向上させることができる。
【００３２】
また、旗本体２の下縁には、目的に応じた文字を表記した表示シート７が取付けてあるので、ドライバーは誘導や停止の目的を即座に判断でき、警官や誘導員の指示に質問を受けることなく従順に従わせることができる。
【００３３】
なお、誘導旗１の使用時において、旗本体２はメッシュ地を用いて形成されているので、振ったりかざした場合に風の抵抗が少なく、旗本体２の捲くれ上がり発生を少なくすことで、旗本体２の表面を常時自動車に対面させることができ、ドライバーに対する視認性がよくなり、確実に自動車を停車もしくは減速させることができる。
【００３４】
また、誘導旗１を使用しないときは、旗棒５の小径パイプ５ｂを引き戻してスイッチ１５の押圧を解き、フレキシブル基板１０への通電をオフにした状態で、旗本体２を旗棒５に巻き付けて全体をまるめておけばよい。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】この発明に係る誘導旗とこれに取付ける表示シートの分解斜視図
【図２】旗本体を取付けた旗棒とその内部に電源やスイッチを収納した構造を示す拡大した縦断正面図
【図３】（ａ）は旗本体の表面に取付けた発光標識ベルトの拡大した一部切欠き正面図、（ｂ）は（ａ）の矢印ｂ−ｂ線での拡大した断面図
【符号の説明】
【００３６】
１        誘導旗
２        旗本体
３        ＬＥＤ素子
４        発光標識ベルト
５        旗棒
７        表示シート
８        窓孔
９        反射ベルト
１０      フレキシブル基板
１１      補強用裏側シート
１２      保護シート
１３      コード
１４      電源
１５      スイッチ
１６      キャップ
１７      係止具
【図１】
2009282384.tif 000003
【図２】
2009282384.tif 000004
【図３】
2009282384.tif 000005