(57)【要約】【課題】使用時のプルハンドルのガタツキやベコツキを抑えるための突合せリブと周縁フランジ部との当接構成をそのまま採用し、しかも、車両の側面衝突事故による衝撃によりプルハンドルの圧潰変形を促進するようになした。【解決手段】ドアトリム本体１のアームレスト部を構成するアームレストロアー２ａの上向き棚状部２ａ−１にプルハンドル挿入部３を形成し、プルハンドル挿入部３にプルハンドル４を挿入した状態で、プルハンドル４をドアトリム本体１に装着した場合、プルハンドル４の周縁フランジ部４ｂに対向するようにプルハンドル挿入部３に突合せリブ５を形成し、突合せリブ５を周縁フランジ部４ｂに形成したＶ字状溝６に挿入して、車両の側突等により上向き棚状部２ａ−１がプルハンドル４側に力を受けた際に突合せリブ５がＶ字状溝６を押し広げることによって周縁フランジ部４ｂに破断可能な易破断部７を形成した。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドア本体の車室側を美装するドアトリム本体に、アームレスト部を有すると共に、前記アームレスト部の上向き棚状部にプルハンドル挿入部を形成し、前記プルハンドル挿入部にプルハンドルを挿入した状態で、該プルハンドルを前記ドアトリム本体に装着するように構成した車両用ドアトリム構造において、
前記プルハンドルの周縁部に周縁フランジ部を外方に突出するように形成すると共に、前記周縁フランジ部に対向当接するように前記プルハンドル挿入部に突合せリブを形成し、該突合せリブを前記周縁フランジ部に形成した楔状溝部に挿入して、車両の側突等により前記上向き棚状部が前記プルハンドル側に力を受けた際に前記突合せリブが前記楔状溝部を押し広げることによって前記周縁フランジ部に破断可能な易破断部を形成するように構成したことを特徴とする車両用ドアトリム構造。
【請求項２】
前記楔状溝部が、前記易破断部側において先細り状となるＶ字状溝に形成したことを特徴とする請求項１記載の車両用ドアトリム構造。
【請求項３】
前記易破断部に、前記楔状溝部に連接する切欠き溝を形成したことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用ドアトリム構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ドア本体の車室側を美装するドアトリム本体に、アームレスト部を有する車両用ドアトリム構造、特に、アームレスト部の上向き棚状部にプルハンドル挿入部に形成したプルハンドル挿入部にプルハンドルを挿入した状態で、プルハンドルをドア本体に装着するように構成した車両用ドアトリム構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図１に示すように、一般にドアトリム本体１は、不図示のドア本体の車室側を美装するように構成されており、車室側に膨出するアームレスト部２が形成され、アームレスト部２は、ドアトリム本体１に一体に形成されたアームレストロアー２ａと、アームレストロアー２ａの上向き棚状部２ａ−１上に装着されたアームレストアッパー２ｂとで構成している。
【０００３】
そして、従来におけるドアトリムにおいては、図６及び図７に示すように、アームレストロアー２ａの上向き棚状部２ａ−１には、孔状のプルハンドル挿入部３が形成されており、プルハンドル挿入部３には略箱型状を呈するプルハンドル４が挿入されている。
【０００４】
プルハンドル４は、上部側が開口しており、当該開口部４ａの周縁部には周縁フランジ部４ｂが外方に突出するように形成されている。
【０００５】
また、プルハンドル４は、例えば、その底部外側に突出するようにクリップ４ｃを取付け、クリップ４ｃをアームレストロアー２ａに形成した取付け部２ａ-２の取付け孔に嵌合することにより、ドアトリム本体１に装着されている。
【０００６】
さらに、プルハンドル挿入部３の内壁には、プルハンドル４の周縁フランジ部４ｂの外周に対向当接するように、例えば一対の突合せリブ５が形成されており、突合せリブ５は、周縁フランジ部４ｂの外周に当接することによって、プルハンドル４内に乗員の手が差し込まれてドア本体を閉成するような際に、プルハンドル４がアームレストロアー２ａの車室側に引込まれるような力を受けた場合に、当該力を周縁フランジ部４ｂを当接させることによって受けて、プルハンドル挿入部３内におけるプルハンドル４のガタツキ或いはベコツキ等を無くすように動作することになる（類似する技術として、特許文献１および特許文献２参照）。
【特許文献１】特開平９−１０９６８２号公報
【特許文献２】特開平１１−１２９７５９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
そして、万一車両が側面衝突事故を起こして、ドアトリム１側に衝撃が加えられた際には、ドアトリム１が車室内の乗員の腕や腹部等側に移動することになるが、このような場合、ドアトリム１を圧潰させることやドアトリム本体１に設置した不図示の衝撃吸収パッドによる衝撃吸収等により、側突による衝撃から乗員を保護するように構成されている。
【０００８】
このような側面衝突事故が起きた場合、当然ながら、アームレスト部２にも乗員の腕等が間接的に衝接することになり、このような場合、プルハンドル４が車両の左右方向に圧潰して当該乗員の衝撃を吸収させるように構成すると、さらに安全性を向上させることができる。
【０００９】
しかし、側面衝突事故に際して、アームレスト部２にプルハンドル４を圧潰させるような力が加わった場合、先ず、突合せリブ５がプルハンドル４の周縁フランジ部４ｂに当接して潰れてしまって、プルハンドル４がその剛性が突合せリブ５より高いために圧潰するまでに至らない場合が生じてしまう。
【００１０】
そこで、本発明は、上記従来の技術における課題に鑑み、使用時のプルハンドルのガタツキやベコツキを抑えるための突合せリブと周縁フランジ部との当接構成をそのまま採用し、しかも、車両の側面衝突事故による衝撃によりプルハンドルの圧潰変形を促進するようになした車両用ドアトリム構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明に係る車両用ドアトリム構造は、ドア本体の車室側を美装するドアトリム本体に、アームレスト部を有すると共に、前記アームレスト部の上向き棚状部にプルハンドル挿入部を形成し、前記プルハンドル挿入部に略箱型を呈するプルハンドルを挿入した状態で、該プルハンドルを前記ドアトリム本体に装着するように構成した車両用ドアトリム構造において、前記プルハンドルの周縁部に周縁フランジ部を外方に突出するように形成すると共に、前記周縁フランジ部に対向当接するように前記プルハンドル挿入部に突合せリブを形成し、該突合せリブを前記周縁フランジ部に形成した楔状溝部に挿入して、車両の側突等により前記上向き棚状部が前記プルハンドル側に力を受けた際に前記突合せリブが前記楔状溝部を押し広げることによって前記周縁フランジ部に破断可能な易破断部を形成するように構成したことを特徴とする。
【００１２】
かかる構成により、本発明は、プルハンドル挿入部側の突合せリブがプルハンドルの周縁フランジ側の楔状溝部に挿入されていることから、プルハンドル内に乗員の手が差し込まれてドア本体を閉成するような際に、プルハンドルがアームレストロアーの車室側に引込まれるような力を受けた場合に、当該力を突合せリブが楔状溝部内に挿入された状態で周縁フランジ部を当接させることによって、プルハンドル挿入部内におけるプルハンドルのガタツキやベコツキ等を無くすように動作すると共に、側面衝突により乗員がアームレスト部に衝接した場合、突合せリブが楔状溝部を押し広げることによって周縁フランジ部に易破断部が形成され破断して、結果的にプルハンドルを圧潰することになって、衝撃を吸収することになり、乗員の安全性をより向上させることができる。
【００１３】
本発明は、前記楔状溝部が、前記易破断部側において先細り状となるＶ字状溝に形成することにより、易破断部の破断作用を円滑にすることができ、また、前記易破断部に、前記楔状溝部に連接する切欠き溝を形成したことにより、さらに易破断部を破断しやすくすることができる。
【発明の効果】
【００１４】
上記のように構成する本発明によれば、プルハンドル挿入部側の突合せリブがプルハンドル周縁フランジ側の楔状溝部に挿入されていることから、プルハンドル内に乗員の手が差し込まれてドア本体を閉成するような際に、プルハンドルがアームレストロアーの車室側に引込まれるような力を受けた場合に、当該力を突合せリブが楔状溝部内に挿入された状態で周縁フランジ部を当接させることによって、プルハンドル挿入部内におけるプルハンドルのガタツキやベコツキ等を無くすように動作すると共に、側面衝突により乗員がアームレスト部に衝接した場合、突合せリブが楔状溝部を押し広げることによって周縁フランジ部に易破断部が形成され破断して、結果的にプルハンドルを圧潰することになって、衝撃を吸収することになり、乗員の安全性をより向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
次に、本発明に係る実施の形態について、図１乃至図３を用いて説明する。なお、従来の技術に対応する構成については、同一符号を付して説明することとする。
【００１６】
図１は一般的なドアトリムを車室側より描画した斜視図、図２は本発明の実施の形態を採用した図１におけるプルハンドル４の周辺部を一部破断して描画した斜視図、図３は図２におけるＡ−Ａ断面図、図４は図２の要部を拡大して描画した平面図である。なお、従来の技術に対応する部分には、同一の符号付して説明することとする。
【００１７】
先ず、図１において、ドアトリム本体１は、不図示のドア本体の車室側を美装するように構成されており、車室側に膨出するアームレスト部２が形成され、アームレスト部２は、ドアトリム本体１に一体に形成されたアームレストロアー２ａと、アームレストロアー２ａの上向き棚状部２ａ−１上に装着されたアームレストアッパー２ｂとで構成している。
【００１８】
アームレストロアー２ａの上向き棚状部２ａ−１には、孔状のプルハンドル挿入部３が形成されており、プルハンドル挿入部３には略箱型状を呈するプルハンドル４が挿入されている。
【００１９】
また、プルハンドル４は、上部側が開口しており、当該開口部４ａの周縁部には周縁フランジ部４ｂが外方に突出するように形成されている。
【００２０】
さらに、プルハンドル４は、例えば、その底部外側に突出するようにクリップ４ｃを取付け、クリップ４ｃをアームレストロアー２ａに形成した取付け部２ａ-２の取付け孔に嵌合することにより、ドアトリム本体１に装着されている。
【００２１】
プルハンドル挿入部３の内壁には、プルハンドル４の周縁フランジ部４ｂの外周に対向するように、例えば一対の突合せリブ５が形成されている。
【００２２】
一方、アームレストロアー２ａの上向き棚状部２ａ−１における周縁フランジ部４ｂには、突合せリブ５が挿入する楔状溝部例えばプルハンドル４の内方に向かって先細り状のＶ字状溝６が形成されており、車両の側突等により上向き棚状部２ａ―１がプルハンドル４側に力を受けた際に突合せリブ５がＶ字状溝を押し広げることによって周縁フランジ部４ｂに薄肉状に形成された破断可能な易破断部７を形成している。
【００２３】
かかる構成によれば、プルハンドル４内に乗員の手が差し込まれてドア本体を閉成するような際に、プルハンドル４がアームレストロアー２ａの車室側に引込まれるような力を受けた場合に、当該力を周縁フランジ部４ｂのＶ字状溝６内において突合せリブ５が周縁フランジ部４ｂに当接することによって受けて、プルハンドル挿入部３内におけるプルハンドル４のガタツキ或いはベコツキ等を無くすように動作することになると共に、プルハンドル挿入部３側の突合せリブ５がプルハンドル４の周縁フランジ４ｂ側のＶ字状溝６に挿入されていることから、側面衝突により乗員がアームレスト部２に衝接した場合、突合せリブ５がＶ字状溝６を押し広げることによって周縁フランジ部４ｂの易破断部７が破断して、結果的にプルハンドル４を圧潰することになって、衝撃を吸収することになり、乗員の安全性をより向上させることができる。
【００２４】
図６は本発明にかかる他の実施の形態を描画したものである。
【００２５】
図６によれば、易破断部７に、Ｖ字状溝６の先細り先端部側に連接する切欠き溝７ａを形成した点、先の実施の形態と相違する構成であり、易破断部７を破断しやすくするように意図したものである。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
以上説明したように、本発明は、プルハンドル挿入部側の突合せリブがプルハンドル周縁フランジ側の楔状溝部に挿入されていることから、側面衝突により乗員がアームレスト部に衝接した場合、突合せリブが楔状溝部を押し広げることによって周縁フランジ部に易破断部が形成され破断して、結果的にプルハンドルを圧潰することになって、衝撃を吸収することになり、乗員の安全性をより向上させることができるために、ドア本体の車室側を美装するドアトリム本体に、アームレスト部を有する車両用ドアトリム構造、特に、アームレスト部の上向き棚状部にプルハンドル挿入部に形成したプルハンドル挿入部に略箱型を呈するプルハンドルを挿入した状態で、プルハンドルをドア本体に装着するように構成した車両用ドアトリム構造等に好適であるといえる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】一般的なドアトリムを車室側より描画した斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態を採用した図１におけるプルハンドルの周辺部を一部破断して描画した斜視図である。
【図３】図２のＡ−Ａ断面図である。
【図４】図２の要部を拡大して描画した平面図である。
【図５】本発明に係る他の実施の形態を描画した図３と同じ平面図である。
【図６】従来の技術による図１におけるプルハンドルの周辺部を一部破断して描画した斜視図である。
【図７】図５のＢ−Ｂ断面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１    ドアトリム
２    アームレスト部
２ａ  アームレストロアー
２ａ−１  上向き棚状部
２ｂ  アームレストアッパー
３    プルハンドル挿入部
４    プルハンドル
４ｂ  周縁フランジ部
５    突合せリブ
６    Ｖ字状溝（楔状溝部）
７    易破断部
７ａ  切欠き溝
【図１】
2009084913.tif 000003
【図２】
2009084913.tif 000004
【図３】
2009084913.tif 000005
【図４】
2009084913.tif 000006
【図５】
2009084913.tif 000007
【図６】
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【図７】
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