(57)【要約】【課題】グリースを必要とせず、メンテナンス負担が軽減され、環境汚染が少なく、長寿命のローラチェーンカップリング装置を提供する。【解決手段】実質的に同軸上に配置された一対のボス付きスプロケット１３０、１４０間に２列ローラチェーン１２０を巻き掛け、一対のボス付きスプロケットの歯部１３５、１４５に２列ローラチェーン１２０を噛み合わせ、一対のボス付きスプロケット１３０、１４０間でトルクを伝達するローラチェーンチェーンカップリング装置において、ボス付きスプロケット１３０、１４０の歯部１３５、１４５に低摩擦コーティングが施されているとともに、２列ローラチェーン１２０に無給油ローラチェーンが使用されていることにより前記課題を解決する。【選択図】図１
2009210102.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
実質的に同軸上に配置された一対のボス付きスプロケット間に２列ローラチェーンを巻き掛け、前記一対のボス付きスプロケットの歯部に前記２列ローラチェーンを噛み合わせ、前記一対のボス付きスプロケット間でトルクを伝達するローラチェーンカップリング装置において、
前記ボス付きスプロケットの歯部に低摩擦コーティングが施されているとともに、
前記２列ローラチェーンに無給油ローラチェーンが使用されていることを特徴とするローラチェーンカップリング装置。
【請求項２】
前記ボス付きスプロケットの歯部に施された低摩擦コーティングが、テフロン（登録商標）コーティングであることを特徴とする請求項１記載のローラチェーンカップリング装置。
【請求項３】
前記２列ローラチェーンのローラ、内プレート、外プレートにテフロン（登録商標）コーティングが施されていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のローラチェーンカップリング装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、駆動側の回転軸と被駆動側の回転軸とを、両回転軸の軸心のずれ、曲がり、たわみを吸収しつつトルクを伝達するカップリング装置に関し、さらに詳しくは、２列ローラチェーンと一対のボス付きスプロケットを用いて、ローラチェーンとスプロケットとの間のガタによって、両回転軸の軸心のずれなどを吸収しつつトルクを伝達するローラチェーンカップリング装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ローラチェーンカップリング装置は、強度的観点から、その主要構成要素であるボス付きスプロケット及びローラチェーンは、金属製のものが使用されている（例えば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２００１−２０８１４１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、前述したような従来のローラチェーンカップリング装置は、図３に示すように金属製のボス付きスプロケットの歯部とローラチェーンとが噛み合うため、多量のグリースが必要であった。グリースを使用しない場合、ボス付きスプロケットの歯部及びローラチェーンが早期摩耗を引き起こし、装置の長寿命化が阻まれていた。ここで、図３は、従来のローラチェーンカップリング装置２００の二つ割りのカバーケース２１０の片側を外して、無端状に継いだ２列ローラチェーン２２０の連結ピン２２５の１つを抜いて、一対のボス付きスプロケット２３０、２４０のそれぞれの歯部２３５、２４５が見えるように描写した斜視図である。
【０００４】
また、ローラチェーンカップリング装置２００は、使用とともにグリースが劣化したり、減少したりするため、約２０００〜４０００時間毎に機械の運転を停止し、グリースを交換する必要があった。そして、グリースを封入するため、必ずカバーケース２１０が必要であり、そのため、部品点数が増加し、装置のコストアップを招いていた。さらに、カバーケース２１０を用いても完全にはシールすることができず、グリースが外部に漏れて、使用環境を汚染する原因にもなっていた。
【０００５】
そこで、本発明が解決しようとする技術的課題、すなわち、本発明の目的は、グリースを必要とせず、メンテナンス負担が軽減され、環境汚染が少なく、長寿命のローラチェーンカップリング装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
まず、本請求項１に係る発明は、実質的に同軸上に配置された一対のボス付きスプロケット間に２列ローラチェーンを巻き掛け、前記一対のボス付きスプロケットの歯部に前記２列ローラチェーンを噛み合わせ、前記一対のボス付きスプロケット間でトルクを伝達するローラチェーンカップリング装置において、前記ボス付きスプロケットの歯部に低摩擦コーティングが施されているとともに、前記２列ローラチェーンに無給油ローラチェーンが使用されていることによって、前記課題を解決したものである。
【０００７】
ここで、本発明における「無給油ローラチェーン」としては、内プレートに圧入されるブシュに含油焼結ブシュを用い、含浸させたグリースをブシュとピンの間に供給するようにしたローラチェーンや、ブシュとピンの間又はブシュとローラの間にグラファイトシートで形成された摺動部材が設けられている固体潤滑無給油チェーンなどを用いることができる。
【０００８】
そして、本請求項２に係る発明は、請求項１に係るローラチェーンカップリング装置において、前記ボス付きスプロケットの歯部に施された低摩擦コーティングが、テフロン（登録商標）コーティングであることによって、前記課題をさらに解決したものである。
【０００９】
また、本請求項３に係る発明は、請求項１又は請求項２に係るローラチェーンカップリング装置において、前記２列ローラチェーンのローラ、内プレート、外プレートにテフロン（登録商標）コーティングが施されていることによって、前記課題をさらに解決したものである。
ここで、本発明における「テフロン（登録商標）」とは、米国デュポン社によって製品化されたテトラフルオロエチレンの重合体であるポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）を意味している。
【発明の効果】
【００１０】
本請求項１に係る発明によれば、実質的に同軸上に配置された一対のボス付きスプロケット間に２列ローラチェーンを巻き掛け、前記一対のスプロケットの歯部に前記２列ローラチェーンを噛み合わせ、前記一対のボス付きスプロケット間でトルクを伝達するローラチェーンカップリング装置において、前記ボス付きスプロケットの歯部に低摩擦コーティングが施されているとともに、前記２列ローラチェーンに無給油ローラチェーンが使用されていることによって、ボス付きスプロケットの歯部とローラチェーンとの間にグリースを要することなく円滑に噛み合うため、グリースを封入するためのカバーケースが不要となり装置の部品点数の削減及び製造コストの削減が図られるとともに、メンテナンス負担が軽減され、環境汚染が抑制され、装置の長寿命化が達成される。
【００１１】
そして、本請求項２に係る発明によれば、請求項１に係るローラチェーンカップリング装置において、前記ボス付きスプロケットの歯部に施された低摩擦コーティングが、テフロン（登録商標）コーティングであることによって、テフロン（登録商標）が摩擦係数がきわめて小さい物質であるため、ボス付きスプロケットの歯部とローラチェーンとの間にグリースを用いないにも関わらず、ボス付きスプロケットの歯部及びローラチェーンの摩耗が抑制され、より一層のメンテナンス負担の軽減、環境汚染の抑制、装置の長寿命化が達成される。
【００１２】
また、本請求項３に係る発明によれば、請求項１又は請求項２に係るローラチェーンカップリング装置において、前記２列ローラチェーンのローラ、内プレート、外プレートにテフロン（登録商標）コーティングが施されていることによって、ボス付きスプロケットの歯部と２列ローラチェーンとの摩擦がより一層低減されるため、更なるメンテナンス負担の軽減、装置の長寿命化が達成される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
本発明のローラチェーンカップリング装置は、実質的に同軸上に配置された一対のボス付きスプロケット間に２列ローラチェーンを巻き掛け、前記一対のボス付きスプロケットの歯部に前記２列ローラチェーンを噛み合わせ、前記一対のボス付きスプロケット間でトルクを伝達するものであって、前記ボス付きスプロケットの歯部に低摩擦コーティングが施されているとともに、前記２列ローラチェーンに無給油ローラチェーンが使用されていることによって、グリースを封入するためのカバーケースが不要となり装置の部品点数の削減及び製造コストの削減が図られるとともに、メンテナンス負担が軽減され、環境汚染を抑制し、装置の長寿命化が達成されるものであれば、その具体的な実施の態様は、如何なるものであっても何ら構わない。
【００１４】
以下、本発明のローラチェーンカップリング装置の一実施例について、図１及び図２に基づいて説明する。
【００１５】
ここで、図１は、本実施例のローラチェーンカップリング装置の軸方向断面図であり、図２は、図１のローラチェーンカップリング装置を矢視ＩＩ方向から見たときの側面図である。
【００１６】
本発明のローラチェーンカップリング装置１００は、図１及び図２に示すように、実質的に同軸上に配置された一対の鋼製のボス付きスプロケット１３０、１４０の歯部１３５、１４５間に２列ローラチェーン１２０を巻き掛け、この一対のボス付きスプロケット１３０、１４０の歯部１３５、１４５に２列ローラチェーン１２０のローラ１２４を噛み合わせることによって、一対のボス付きスプロケット１３０、１４０の間でトルクを伝達している。
【００１７】
ここで、２列ローラチェーン１２０は、ブシュ１２６の両端が、一対の内プレート１２２に穿孔されたブシュ孔にそれぞれ圧入され、ブシュ１２６の外側に回転可能なローラ１２４を有し、この一対の内プレート１２２の両外側に配置された一対の外プレート１２１を有する２つのローラチェーンが、一対の外プレートの片側同士が接触して中間プレート１２３を構成し、２つのローラチェーンの幅よりも若干長い連結ピン１２５によって、２つのローラチェーンを横方向に連結した構造となっている。
【００１８】
また、１対のボス付きスプロケット１３０、１４０の歯部１３５、１４５には、テフロン（登録商標）によるコーティングが施されている。これにより、ボス付きスプロケット１３０、１４０の歯部１３５、１４５と２列ローラチェーン１２０との摩擦が著しく低減されるため、グリースによる潤滑が不要となりメンテナンス負担が軽減される。さらに、２列ローラチェーン１２０のローラ１２４、内プレート１２２、外プレート１２１に対してもテフロン（登録商標）によるコーティングを施すことによって、ボス付きスプロケット１３０、１４０の歯部１３５、１４５と２列ローラチェーン１２０との摩擦がより一層低減され、更なるメンテナンス負担の低減が図られる。
【００１９】
さらに、グリースが不要になることによって、グリース漏れがなくなり、環境汚染が抑制されるとともに、これまで必須であったカバーケースが不要になるため、部品点数の削減が図られる。
【００２０】
また、本実施例においては、２列ローラチェーン１２０として、図示はされていないが、ブシュ１２６と連結ピン１２５との間又はブシュ１２６とローラ１２４との間にグラファイトシートで形成された摺動部材が設けられている固体潤滑無給油チェーンを用いている。
【００２１】
この摺動部材は、ブシュ１２６と連結ピン１２５との間又はブシュ１２６とローラ１２４との間に設けることができ、潤滑特性に優れたものであれば、その材質は如何なるものであっても構わないが、本実施例においては、潤滑特性に特に優れていて、４５０〜６００℃というような高温雰囲気においても、潤滑性能を失うことがない点で黒鉛１００％のグラファイトシートを用いている。ここで、黒鉛とは、天然黒鉛、人工黒鉛又はこれらの混合物を意味している。
【００２２】
また、その形状は、予めグラファイトシートを圧縮して円筒状に形成するか、あるいは、ブシュ１２６やローラ１２４の内周面又は連結ピン１２５やブシュ１２６の外周面に、グラファイトシートを加圧圧縮して摺動部材を形成することにより、潤滑性能がさらに高められるとともに、ブシュ１２６、ローラ１２４、連結ピン１２５の摺動面全体が黒鉛と接触するので、摺動摩耗が著しく低減されて、２列ローラチェーン１２０の長寿命化が達成できる。
【００２３】
このように、２列ローラチェーン１２０として、固体潤滑無給油チェーンを用いることによって、２列ローラチェーン１２０自体の潤滑も不要となるため、その効果は甚大である。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の実施例であるローラーチェーンカップリング装置の軸方向断面図。
【図２】図１のローラチェーンカップリング装置を矢視ＩＩ方向から見たときの側面図。
【図３】従来のローラチェーンカップリング装置の斜視図。
【符号の説明】
【００２５】
１００、２００  ・・・  ローラチェーンカップリング装置
１２０、２２０  ・・・  ２列ローラチェーン
１２１  ・・・  （２列ローラチェーンの）外プレート
１２２  ・・・  （２列ローラチェーンの）内プレート
１２３  ・・・  （２列ローラチェーンの）中間プレート
１２４  ・・・  （２列ローラチェーンの）ローラ
１２５、２２５  ・・・  （２列ローラチェーンの）連結ピン
１２６  ・・・  （２列ローラチェーンの）ブシュ
１３０、１４０、２３０、２４０  ・・・  ボス付きスプロケット
１３５、１４５、２３５、２４５  ・・・  （ボス付きスプロケットの）歯部
【図１】
2009210102.tif 000003
【図２】
2009210102.tif 000004
【図３】
2009210102.tif 000005