(57)【要約】【課題】本発明は、簡単な形状で製作コストも安いロックアウト安全具を提供すること。【解決手段】案内孔Ｈから突出した切り替えハンドル２００を有するブレーカー１００の切り替え動作を阻止するためのロックアウト安全具Ａであって、第１平板部１と、該第１平板部１より斜め上方に折り曲げられた第２平板部２と、よりなり、第１平板部１が案内孔Ｈに挿入される爪部１１と、該爪部１１よりも上方に曲げられた起立部１２とよりなり、第２平板部２が切り替えハンドル２００に当接するロックアウト安全具Ａである。また、前記爪部１１が二股に分岐され、一対の分岐爪１１Ａを形成し、該分岐爪１１Ａの間に起立部１２が形成されているロックアウト安全具Ａである。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
案内孔から突出した切り替えハンドルを有するブレーカーの切り替え動作を阻止するためのロックアウト安全具であって、第１平板部と、該第１平板部より斜め上方に折り曲げられた第２平板部と、よりなり、第１平板部が案内孔に挿入される爪部と、該爪部よりも上方に曲げられた起立部とよりなり、第２平板部が切り替えハンドルに当接することを特徴とするロックアウト安全具。
【請求項２】
前記爪部が二股に分岐され、一対の分岐爪を形成し、該分岐爪の間に起立部が形成されていることを特徴とする請求項１記載のロックアウト安全具。
【請求項３】
前記起立部は前記第１平板部に形成された切り欠きを上方に折り曲げたものであることを特徴とする請求項１記載のロックアウト安全具。
【請求項４】
前記第２平板部に貫通孔が形成されていることを特徴とする請求項１記載のロックアウト安全具。
【請求項５】
前記ハンドルには通孔が設けられており、該通孔と前記貫通孔とを連通して鍵が掛けられていることを特徴とする請求項４記載のロックアウト安全具。
【請求項６】
金属板により形成されていることを特徴とする請求項１記載のロックアウト安全具。
【請求項７】
前記第２平板部より下方に折り曲げられて形成された第３平板部を備えることを特徴とする請求項１記載のロックアウト安全具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は工場内のブレーカーの誤操作を防止するためのロックアウト安全具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、工場内で稼働している機械の保守点検を行なう際には、作業者の安全を確実に確保するためにロックアウトを行なうことが求められていた。
ロックアウトとは、機械の保守点検を行なう際に、保守点検を行なう対象となる装置に接続されたブレーカー、例えばサーキットブレーカーに対してロックアウト安全具を取り付け、電源の供給状態を切り替えるための切り替えハンドルに対してその可動を制限することである。
【０００３】
一般的に、ロックアウト安全具の取り付けには利便性や管理コスト等の観点から錠前が用いられている。そして、ロックアウトに用いられる錠前は、通常、各作業者が個人で管理しており、それらのキーは作業者毎に異なっている。
従って、各作業者は自分が所有する錠前しか開錠することができない。
そのため、作業者が機械の保守点検等を行なう前にロックアウトを行なっておくことにより、その作業者以外の人間は機械に電源を入れることができなくなる。
従って、作業を行なう人間は突然機械に電力が供給されて、その駆動に巻き込まれる等の危険を心配することなく、安全に作業を行なうことができる。
ところで、ロックアウト安全具の形状は現在様々なものが市販されており、例えば非特許文献１のウェブ上に公開されているような形状のものがある。
【非特許文献１】http://www.moriyas.co.jp/eisei/products/lockout.html
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、非特許文献１に掲載されているものを含め、従来のロックアウト安全具は形状が複雑である。
また、プラスチック材で製造されるロックアウト安全具は射出成形用の金型を必要とするため、その製作コストも嵩むという問題がある。
【０００５】
本発明は以上のような問題点を解決すべく開発されたものである。
すなわち、本発明は、簡単な形状で製作コストも安いロックアウト安全具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明者は、以上のような課題背景をもとに鋭意研究を重ねた結果、金属製の平板を単に所定の形状に折り曲げることで上記の課題を解決できることを見出し、その知見に基づいて本発明を完成させたものである。
【０００７】
すなわち本発明は、（１）  案内孔から突出した切り替えハンドルを有するブレーカーの切り替え動作を阻止するためのロックアウト安全具であって、第１平板部と、該第１平板部より斜め上方に折り曲げられた第２平板部と、よりなり、第１平板部が案内孔に挿入される爪部と、上方に曲げられた起立部とよりなり、第２平板部が切り替えハンドルに当接するロックアウト安全具に存する。
【０００８】
また、本発明は、（２）、前記爪部が二股に分岐され、一対の分岐爪を形成し、該分岐爪の間に起立部が形成されている上記（１）記載のロックアウト安全具に存する。
【０００９】
また、本発明は、（３）、前記起立部は前記第１平板部に形成された切り欠きを上方に折り曲げたものである上記（１）記載のロックアウト安全具に存する。
【００１０】
また、本発明は、（４）、前記第２平板部に貫通孔が形成されている上記（１）記載のロックアウト安全具に存する。
【００１１】
また、本発明は、（５）、前記ハンドルには通孔が設けられており、該通孔と前記貫通孔とを連通して鍵が掛けられている上記（４）記載のロックアウト安全具に存する。
【００１２】
また、本発明は、（６）、金属板により形成されている上記（１）記載のロックアウト安全具に存する。
【００１３】
また、本発明は、（７）、前記第２平板部より下方に折り曲げられて形成された第３平板部を備える上記（１）記載のロックアウト安全具に存する。
【００１４】
なお、本発明の目的に添ったものであれば上記の発明を適宜組み合わせた構成も採用可能である。
【発明の効果】
【００１５】
本発明のロックアウト安全具は、単に一枚の板状部材を折り曲げた構造であるため、その形状も簡単であり、また主として曲げ加工により作られるため、製造コストも小さくて済む。
【００１６】
本発明のロックアウト安全具に、第２平板部から下方へ折り曲げられた第３平板部を設けることで、これが切り替えハンドルの先端部と錠前のツルとの接触若しくは摩擦を防ぐカバーの役割を果たし、切り替えハンドルの先端部の損耗や損傷を防止する。また、取り付けた際の安定性も良くなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、必要に応じて図面を参照しつつ、本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。なお、図面中、同一要素には同一符号を付すこととし、重複する説明は省略する。
また、上下左右等の位置関係は、特に断らない限り、図面に示す位置関係に基づくものとする。
更に、図面の寸法比率は図示の比率に限られるものではない。
【００１８】
（第１の実施形態）
本実施形態のロックアウト安全具は作業者が装置の保守点検等を行なっている際に、その装置への電源供給状態を管理しているブレーカー（具体的にはその切り替えハンドル）を誤操作することを防止する。
すなわち、ロックアウト安全具は保守点検を行なっている作業者以外の者がブレーカーを誤って可動させてしまうことを防止するものである。
このロックアウト安全具はブレーカーに一旦取り付けられた後、錠前によってブレーカーに一体に固定される構造になっている。
機械の保守または点検等するときなど、機械を稼働停止状態にして作業を行なう場合に、このロックアウト安全具をブレーカーに取り付けることで、第三者にそのブレーカーに接続された機械内で作業が行なわれている最中であることを知らせられる。
また、ブレーカーの操作ハンドルが不用意に操作されることを防止することができる。
【００１９】
なお、作業者の安全性をより高める方法の一例として、作業者毎に異なる形状の錠前、及びその錠前を開錠するためのキーを配布しておき、各自その錠前を用いてロックアウト安全具をブレーカーに固定するやりかたが採用される。
このようにすることで、取り付けられたロックアウト安全具はロックアウト安全具を取り付けた本人のみにしか取り外せなくなる。
従って、作業者全員が同じ形状の錠前及び鍵を用いてロックアウト安全具を使用する場合に比べ、作業者の安全はより確実に確保される。
【００２０】
次にロックアウト安全具の各部の形状や機能について説明する。
図１は、第１の実施形態のロックアウト安全具を示す斜視図である。
図２は、第１の実施形態のロックアウト安全具を示す平面図である。
図３は、第１の実施形態のロックアウト安全具を示す側面図である。
図１〜図３に示すように、本実施形態のロックアウト安全具Ａは、第１平板部１と、この第１平板部１より斜め上方に折り曲げられた第２平板部２と、それらに加えて第２平板部２より下方へ直角方向に折り曲げられた第３平板部３と、よりなる。
ロックアウト安全具Ａは一枚の平板状部材を折り曲げ加工により複数箇所曲げることで製造できる利点がある。
特にその材料については限定されるものではないが、材料コスト、成形コスト等の観点から鉄板等の金属を用いることが好ましい。
【００２１】
ロックアウト安全具Ａをブレーカーに取り付ける際に、第１平板部１をブレーカーの切り替えハンドル上で滑らせながら取り付けることで、円滑な取り付けが可能となる。
【００２２】
第２平板部２には貫通孔２１が形成されており、ロックアウト安全具Ａがブレーカーに取り付けられた後に、この貫通孔２１及びブレーカーの切り替えハンドルに形成された通孔２０１の両方に対して一つの錠前３００（図４参照）を共通に取り付けることで、ロックアウト安全具Ａが切り替えハンドルに一体に固定されて外れなくなる。
なお、貫通孔２１の大きさに関しては、錠前が施錠できるようにツルが挿入される大きさに形成されている。
【００２３】
さらに第２平板部２の折り曲げ角度に関しては、ブレーカーの電源が切られ、切り替えハンドルが下がった位置の状態で、ブレーカーの表面壁と切り替えハンドルとがなす角度と同じにすることが好ましい。
第２平板部２このような折り曲げ角度で折り曲げられて形成されることで、ロックアウト安全具Ａと切り替えハンドルとの密着度が上がる。
また、ロックアウト安全具Ａを切り替えハンドルに固定する際に錠前が取り付け易くなり、取り付け後は、安定性がよい。
【００２４】
第１平板部１の端部であって、第２平板部２が形成されている側とは反対側の端部には爪部１１が形成されている。
この爪部１１はブレーカーの案内孔（切り替えハンドルが突出している孔）へ挿入される部分である。
【００２５】
また、爪部１１の先端は二股に分岐して形成されており、左右一対の分岐爪１１Ａとなっている。
さらに、左右の分岐爪１１Ａの間（分岐爪１１Ａの分岐開始箇所）には起立部１２が形成されている。
この起立部１２はロックアウト安全具Ａがブレーカーに取り付けられた際に、ブレーカーの案内孔Ｈの縁１０１に当接する部分である。
そして、この起立部１２が案内孔Ｈの縁１０１に当接することで（図４参照）、切り替えハンドルに力が加わり上方へ押し上げられようとした際に、起立部１２がロックアウト安全具Ａの移動を妨げる障壁の役割を果たすので、ロックアウト安全具Ａと一体化したブレーカー（切り替えハンドル）は動かない。
【００２６】
起立部１２の形成方法は特に限定されるものではないが、例えば第１平板部１の端部に切り欠きを形成し、その間の部分を上方（第２平板部２が折り曲げられている側と同じ側）に折り曲げることで形成することができる。
このような方法により起立部１２を形成した場合、起立部１２と第１平板部１とが一体のままになり、且つ折り曲げた部分には加工硬化が生じるため強固なる。
【００２７】
起立部１２の立ち上がり角度は、第１平板部１の端部側を始点とした場合、鈍角であることが好ましい。
起立部１２の立ち上がり角度が鈍角であると、爪部１１を案内孔Ｈに挿入する際に、爪部１１が完全に挿入されるまで起立部１２が案内孔Ｈの縁１０１に当接しないので、ロックアウト安全具Ａを確実に取り付けることができる（図４参照）。
起立部１２の立ち上がり角度が鋭角であると、ロックアウト安全具Ａをブレーカー１００に取り付ける際に、爪部１１が案内孔Ｈに完全に挿入される前に、起立部１２が案内孔の縁１０１に当接する。
そのような状態から、さらに爪部１１を案内孔Ｈに挿入して爪部１１を完全に案内孔Ｈに挿入しようとすると、爪部１１と起立部１２とが案内孔Ｈの縁１０１を咥え込んでしまう恐れがある。
また、縁１０１を変形させてしまう場合がある。
【００２８】
ロックアウト安全具Ａを形成するための板状部材の幅は、切り替えハンドルの幅程度であれば十分であるので、ロックアウト安全具自体コンパクトとなる。
【００２９】
第３平板部３は、切り替えハンドルの先端を保護するカバーの役割を果たす。
すなわちロックアウト安全具Ａがブレーカーに取り付けられた後、錠前を掛ける場合、切り替えハンドルの端部に錠前が当たって、端部が磨耗したり破損したりすることが防止される。
なお、第３平板部３の折り曲げ角度は直角であることが、好ましい。
このような角度で第３平板部３を折り曲げて形成することで、第３平板部３が切り替えハンドルの端部に密着し、邪魔にならない。
なお第３平板部３はロックアウト安全具Ａの取り付け安定性にも寄与する。
【００３０】
次に、ロックアウト安全具の使い方について説明する。
図４は、ロックアウト安全具をブレーカー１００に取り付ける操作を示す説明図である。
また、図５は、ロックアウト安全具が取り付けられる前のブレーカーの状態を示す説明図である。
また、図６は、ロックアウト安全具が取り付けられた後のブレーカーの状態を示す説明図である。
先ず、図４（Ａ）に示すように、切り替えハンドル２００が上に上がり作業対象となる機械に電力が供給されている状態から、切り替えハンドル２００を下に下げてその機械への電力供給を停止させる。
【００３１】
切り替えハンドル２００を下げて機械への電力を停止させたら、次に図４（Ｂ）に示すように、ロックアウト安全具Ａの第１平板部１を切り替えハンドル２００の上で滑らせながら、ロックアウト安全具Ａの爪部１１を切り替えハンドル２００が突出する案内孔Ｈへ挿入する。
このとき、起立部１２が案内孔Ｈの縁１０１に当接するまで、ロックアウト安全具Ａを確実に奥まで挿入する。
【００３２】
ロックアウト安全具Ａを案内孔Ｈに挿入したら、次に図４（Ｃ）に示すように、南京錠等の錠前３００のツルを第２平板部２に形成された貫通孔２１、及び切り替えハンドル２００に形成された通孔２０１に共通に挿通させ、その後、施錠する。
これにより、ロックアウト安全具Ａは切り替えハンドル２００から外れなくなり、切り替えハンドル２００へ一体となって固定される。
以上により、ロックアウト安全具Ａのブレーカー１００への取り付けは完了する。
この状態では、仮に切り替えハンドル２００に、強い上向きの力が加わったとしても、ロックアウト安全具Ａが有効に働き、起立部１２が切り替えハンドル２００の可動を阻止する。
【００３３】
（第２の実施形態）
図７は、第２の実施形態のロックアウト安全具を示す斜視図である。
図８は、第２の実施形態のロックアウト安全具を示す側面図である。
図７及び図８に示すように、本実施形態のロックアウト安全具Ａは、第１平板部１と、この第１平板部１より斜め上方に折り曲げられた第２平板部２と、第２平板部２より下方へ折り曲げられた第３平板部３と、第３平板部３からさらに下方に且つ第２平板部２と平行な角度で折り曲げられた第４平板部４と、よりなる。
第１の実施の形態に較べて第４平板部４を更に備えている点が異なっている。
【００３４】
この第４平板部４は、ロックアウト安全具Ａがブレーカーに取り付けられた際に、切り替えハンドルの下面に当接するように設けられている。そのため、強い力が加わっても取り付けられたロックアウト安全具Ａが上下方向にガタつくことが防止される。
このように、第４平板部４をさらに設けることで、ロックアウト安全具Ａが切り替えハンドルに対し、より確実に固定されることとなる。
【００３５】
（第３の実施形態）
図９は、別の実施形態のロックアウト安全具を示す斜視図である。
図１０は、図９のロックアウト安全具を示す側面図である。
図９及び図１０に示すように、本実施形態のロックアウト安全具Ａは、第１平板部１と、この第１平板部１より斜め上方に折り曲げられた第２平板部２とよりなり、第１の実施の形態に較べて第３平板部３を備えていない点で異なっている。
ロックアウト安全具Ａとしての切り替えハンドルをロックする機能は十分果たせるものである。
以上、本発明を説明してきたが、本発明は上述した実施形態のみに限定されるものではなく、さらに種々の変形が可能である。
例えば、分岐爪の形は、矩形の例で示したが、角度があっても採用可能である。
また幅も切り欠きの入れる位置により適宜変えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】図１は、第１の実施形態を示す斜視図である。
【図２】図２は、第１の実施形態のロックアウト安全具を示す平面図である。
【図３】図３は、第１の実施形態のロックアウト安全具を示す側面図である。
【図４】図４は、ロックアウト安全具を取り付ける動作を示す説明図であり、（Ａ）は、切り替えハンドルを下に下げてその機械への電力供給を停止させる状態を示し、（Ｂ）は、ロックアウト安全具の爪部を切り替えハンドルが突出する案内孔へ挿入する状態を示し、４（Ｃ）は、南京錠等の錠前を施錠した状態を示す。
【図５】図５は、ロックアウト安全具が取り付けられる前のブレーカーの状態を示す説明図である。
【図６】図６は、ロックアウト安全具が取り付けられた後のブレーカーの状態を示す説明図である。
【図７】図７は、第２の実施形態のロックアウト安全具を示す斜視図である。
【図８】図８は、第２の実施形態のロックアウト安全具を示す側面図である。
【図９】図９は、第３の実施形態のロックアウト安全具を示す斜視図である。
【図１０】図１０は、第３の実施形態のロックアウト安全具を示す側面図である。
【符号の説明】
【００３７】
Ａ・・・ロックアウト安全具
１・・・第１平板部
１１・・・爪部
１１Ａ・・・分岐爪
１２・・・起立部
２・・・第２平板部
２１・・・貫通孔
３・・・第３平板部
４・・・第４平板部
１００・・・ブレーカー
１０１・・・縁
２００・・・切り替えハンドル
２０１・・・通孔
３００・・・錠前
Ｈ・・・案内孔
Ｓ・・・切り欠き
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2009266594.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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