(57)【要約】【課題】比較的大きな開放面積を有する窓を備えたコンバインのキャビンを提供すること。【解決手段】左右一側面に機体後ろ側を支点に外側方へ開閉可能な操縦者乗降用の扉１６を設け、該扉１６には上窓１８と下窓１９を設け、下窓１９は機体に固定させ、上窓１８は機体の前端部を支点として外側方へ開閉可能に設ける。上窓１８には上窓１８の開放をバックミラー２１に当接する手前で止める上窓開閉用ダンパ４３を設けた。  上窓１８を大きく機体前側に開放できるため操縦者が上窓１８から身を乗り出して、後方や車両機体の直ぐ近傍の様子を目視確認しながら車両の操縦ができ、また上窓１８を大きく機体前側に開放しても、バックミラー２１に上窓１８が当たるおそれはないので、上窓１８とバックミラー２１を共に破損するおそれがない。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転席（２５）を覆うキャビン（８）の左右一側面に機体後ろ側を支点に外側方へ開閉可能な操縦者乗降用の扉（１６）を設け、
該扉（１６）には上下方向に透明部材で形成する上窓（１８）及び下窓（１９）を設け、
下窓（１９）は機体に固定させ、上窓（１８）は機体の前端部を支点として外側方へ開閉可能に設け、
該扉（１６）よりも機体の前側にバックミラー（２１）を設け、
上窓（１８）には上窓（１８）の開放をバックミラー（２１）に当接する手前で止める上窓開閉用ダンパ（１５）を設けることを特徴とするコンバインのキャビン。
【請求項２】
下窓（１９）は透明窓で形成され、かつ上端部から途中部まで下狭まりに形成され、前記途中部から下端部に向かって下広がりに形成されることを特徴とする請求項１記載のコンバインのキャビン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンバインのキャビンに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、コンバインは機体上に操縦者が座るキャビンが装備され、空調機器等を配置して外部と遮断してその室内を快適な状態に保って作業能率を上げる工夫がされた構成となっている。
【０００３】
そして、キャビンには開放可能な窓を設けている。例えば下記特許文献１に開示された発明では、キャビンの機体の両側壁に設けられた窓は上下に分かれ、さらに上側の窓が前後２つに分かれた構成からなっている。
【特許文献１】特開平１０‐１０８５２８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
コンバインのキャビンの後方にはグレンタンクが備えられているため、キャビン内の操縦者は後方を確認するには扉から身を乗り出す必要がある。しかしながら前記特許文献１記載のコンバインのキャビンは、扉の上部を前後２つに分かれた窓を備え、後ろ側の窓が前側を支点に開閉できる構成である。そのため扉の上部の１／２程度の面積しか窓の開放に利用できない。そのため操縦者がキャビンから身を乗りだして車両の後方または前方などを観察し難い。  
本発明の課題は、比較的大きな開放面積を有する窓を備えたコンバインのキャビンを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の上記課題は、次の解決手段により解決される。  
請求項１記載の発明は、運転席（２５）を覆うキャビン（８）の左右一側面に機体後ろ側を支点に外側方へ開閉可能な操縦者乗降用の扉（１６）を設け、該扉（１６）には上下方向に透明部材で形成する上窓（１８）及び下窓（１９）を設け、下窓（１９）は機体に固定させ、上窓（１８）は機体の前端部を支点として外側方へ開閉可能に設け、該扉（１６）よりも機体の前側にバックミラー（２１）を設け、上窓（１８）には上窓（１８）の開放をバックミラー（２１）に当接する手前で止める上窓開閉用ダンパ（１５）を設けるコンバインのキャビンである。
【０００６】
請求項２記載の発明は、下窓（１９）は透明窓で形成され、かつ上端部から途中部まで下狭まりに形成され、前記途中部から下端部に向かって下広がりに形成される請求項１記載のコンバインのキャビンである。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１記載の発明によれば、上窓１８を大きく外側方に開放できるため操縦者が上窓１８から身を乗り出してコンバインの側方及び後方の様子を目視確認し易くすることができる。また上窓１８を大きく機体外側方に開放しても、バックミラー２１に上窓１８が当たるおそれはないので、上窓１８とバックミラー２１を破損するおそれがない。
【０００８】
請求項２記載の発明によれば、請求項１記載の発明の効果に加えて、操縦者の乗降時に足元側が広くなるので乗降しやすい。また、運転席２５から足元側の状態を目視しやすくすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施例を図面と共に説明する。  
なお、本明細書ではコンバインの前進方向に向かって左、右方向をそれぞれ左、右とし、前進方向を前、後退方向を後ろという。  
図１に移動車両の側面図を示し、図２に移動車両の正面図を示す。本実施例の移動車両はコンバインであって、走行フレーム２の下部には、ゴムなどの可撓性材料を素材として無端帯状に成型した左右一対のクローラ４を持ち、乾田はもちろんのこと、湿田においてもクローラ４が若干沈下するだけで自由に走行できる構成の走行装置３を備え、走行フレーム２の前部には刈取装置６を搭載し、走行フレーム２の上部には図示しないエンジンならびに脱穀装置７、運転席２５のあるキャビン８およびその後方にはグレンタンク１０を搭載する。
【００１０】
刈取装置６は、図示しない刈取昇降シリンダの伸縮作用により刈取装置６全体を昇降して、圃場に植生する穀稈を所定の高さで刈り取りができる構成としている。刈取装置６の前端下部に分草具１１を、その背後に傾斜状にした穀稈引起し装置５を、その後方底部には刈刃１２を配置している。刈刃１２と脱穀装置７のフィードチェン（図示せず）の始端部との間に、図示しない前部搬送装置、扱深さ調節装置、供給搬送装置などの搬送装置を順次穀稈の受継搬送と扱深さ調節とができるように配置している。
【００１１】
コンバインの刈取装置６の作動は次のように行われる。まず、エンジンを始動して図４に示す変速用のＨＳＴレバー２６と操向用などの操作レバー２９をコンバインが前進するように操作し、刈取・脱穀クラッチ（図示せず）を入り操作して機体の回転各部を伝動しながら、走行フレーム２を前進走行させると、刈取、脱穀作業が開始される。圃場に植立する穀稈は、刈取装置６の前端下部にある分草具７によって分草作用を受け、次いで穀稈引起し装置５の引起し作用によって倒伏状態にあれば直立状態に引き起こされ、穀稈の株元が刈刃１２に達して刈り取られ、供給搬送装置などに受け継がれて順次連続状態で後部上方に搬送される。
【００１２】
次いで穀稈は供給搬送装置からフィードチェンの始端部に受け継がれ、脱穀装置７に供給される。脱穀装置７では、扱胴（図示せず）などで刈取穀稈を脱穀、選別して穀粒を得る。脱穀装置７で排藁などと選別された穀粒はグレンタンク１０へ搬送され、グレンタンク１０に一時貯留される。グレンタンク１０内の貯留穀粒はグレンタンク螺旋（図示せず）により縦オーガ１３および横オーガ１４からなる排出オーガからコンバインの外部に排出される。
【００１３】
コンバイン作業の場合は、前方の刈取装置６による穀稈の刈取状態、その搬送状態を監視する必要があって、立ち姿での作業が多いのでキャビン８内の天井部は操縦者が安全に、しかも楽な姿勢で立ち仕事ができるように高くなるように工夫をしている。
【００１４】
本実施例の運転席２５を覆うキャビン８の左右両側部の一方に操縦者が出入りする扉１６を設ける。また、扉１６を外側方へ開閉自在なヒンジ１７を扉１６の機体後ろ側に設け、扉１６には上下方向にそれぞれ透明窓からなる上窓１８と下窓１９を設ける。そして下窓１９は扉１６に固定して開閉不能とし、上窓１８は機体前端部側にヒンジ２０を設けて後開き方式で外側方へ開閉自在とする。また下窓１９の前部には扉１６全体を開閉させるための取っ手１６ａを取り付ける。さらに、上窓１８のヒンジ（回動支点）２０は扉の取っ手１６ａよりも機体前側に配置しているので、降車状態の操縦者が、この取っ手１６ａを握って扉１６を開閉しようとした場合に、上窓１８が外側方へ開放されたままの状態であっても、この上窓１８が操縦者に当たりにくく、扉１６の開放操作を容易に行なうことができる。
【００１５】
また、キャビン８の側壁前方部にバックミラー２１を取り付けている。前述のように上窓１８の機体前端部側にヒンジ２０を設けて上窓１８を後開き構造とし、図３に示すように伸縮自在のダンパ１５により最大開き位置が規制される構成としているため、上窓１８が最大の開き位置に達したときに前記バックミラー２１の外側に上窓１８が位置することになり、バックミラー２１に上窓１８が当たるおそれがない。
【００１６】
また、上記構成により上窓１８を大きく機体前側に開放できるため、操縦者が上窓１８から身を乗り出して後方または前方などを観察でき、また車両機体の直ぐ近傍の様子、例えば圃場の稲の状態も目視確認しやすく、コンバインの操縦を容易に行うことができる。さらに上窓１８の開閉にかかわらず、扉１６の開閉ができるだけでなく、上窓１８を開いたときにもバックミラー２１の視界が確保できる。
【００１７】
上窓１８のロック装置２２を上窓１８の後方部位の中央に設ける。また、ロック装置２２は上窓１８がロック状態にあるときにロック装置２２を外すためのロックハンドル２２ａが下向きに配置されるが、上窓１８を開くときにロックハンドル２２を回動させて、後方のほぼ水平方向に向けることになる。  
上窓１８を開いた状態から閉めるときには水平方向に向いたロックハンドル２２ａが操縦者側に向いているため、手がハンドル２２ａに届き易く、操作性が良い。
【００１８】
また、図１に示すように扉１６の下窓１９部分は乗降用の足元部分の幅（Ａ）が、それより上方部位の幅（Ｂ）より広がっているので、操縦者の乗降性が従来より向上する。また、運転席２５から足元側の状態を目視しやすくすることができる。
【００１９】
扉１６の外枠の内側には扉開閉用ロック装置２３（図５（ａ），図５（ｂ）参照）を取り付けているが、該扉開閉用ロック装置２３の取付用のブラケット２３ｂ（図５（ｂ））を扉１６の外枠の内側に溶接して配置している。この構成により、扉１６の外枠の内方に、扉開閉用ロック装置２３の取付用のブラケット２３ｂを取り付けるための別の構成部材を設ける必要がなく、このブラケット２３ｂを扉１６の外枠の内側に直接取り付けるため、組立部品点数削減効果があり、また下窓１９の透明板（ガラスなど）を破損するおそれがなくなる。
【００２０】
図４にはキャビン８内の運転席２５周りの斜視図を示す。主変速レバー（ＨＳＴレバー）２６は運転席２５の周りの操作ボックス９及びメータパネル３６の設置された側に配置され、前後方向の揺動操作によりＨＳＴを駆動し、機体の前進と後進の走行速度の制御を行う。また機体の旋回と刈取装置６の昇降用の操作レバー（パワステアリングレバー）２９が運転席前面壁２７の右横に配置されている。
【００２１】
運転席前面壁２７上にあって操作レバー２９の手前近くに手首を載せた状態で操作レバー２９の操作ができる手置台３０を設けている。手置台３０は固定ハンドル杆３１に取り付けられた支持部材３２（図５（ａ））上に設けられている。
【００２２】
そこで図５（ａ）の正面図、図５（ｂ）の平面図、図５（ｃ）の右側面図に運転席付近の構成を示すように、前記扉開閉用ロック装置２３を手置台３０の下側に配置し、扉１６を内側から開閉操作するドアノブ２３ａを手置台３０の後方へ配置する。上記構成で扉開閉用ロック装置２３が手置台３０の下部にあるため、操作席を広く確保できる。また、ドアノブ２３ａの操作性が良い。
【００２３】
図５に示すように、運転席２５の前面壁２７より外側に扉開閉用ロック装置２３を配置する構成にすると、操縦者がスムーズに着座でき、さらに操縦者が右足を広げた位置においても足が扉開閉用ロック装置２３に当接して扉開閉用ロック装置２３を操作することがなく、誤作動による扉１６の開閉を防止できる。また、操縦者がスムーズに着座できる。
【００２４】
図６のキャビンの右側面図に示すように、キャビン８のフロントウインド８ａはフロントウインドの下部に設ける開閉レバー３５により上側を支点に開閉できる構成である。
【００２５】
また、図７にフロントウインド８ａ部分の正面図を示すように、フロントウインド８ａの上方右端のキャビン８の内側にはワイパ作動用モータ４２を配置しており、該モータ４２で駆動するワイパー４３をフロントウインド８ａの前面に配置している。さらに、フロントウインド８ａの開閉操作用のウインドステー４５をフロントウインド８ａの右側部に配置し、フロントウインド開閉用のダンパ３７も同じくフロントウインド８ａの右側部に配置している。すなわちフロントウインド８ａの右端部に集中して配置することで、運転席２５に着座している操縦者の視界を広くすることができる。
【００２６】
図８にキャビン８の左側面図を示すように、キャビン左側面（脱穀装置７側）には開閉窓５０を設け、開閉窓５０の後方部位には開閉可能なガラス板を枠に入れた透明窓４６を設けている。透明窓４６は前後方向でオーガ受け４８と同一位置にあり、図８に示すようにオーガ１４をオーガ受け４８に収納するとき、従来透明窓４６を設けていなかったので、キャビン８の内部からオーガ受け４８は見え難かったが、本実施例では透明窓４６を通してオーガ受け４８部が直接見えるため、オーガ１４の操作性が良い。
【００２７】
また、図９には本発明のコンバインの運転席付近の変形例の平面図を示す。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の一実施例のコンバインの側面図である。
【図２】図１のコンバインの正面図である。
【図３】図１のコンバインのキャビン付近の斜視図である。
【図４】図１のコンバインのキャビン内の運転席周りを示す斜視図である。
【図５】図１のコンバインの運転席付近の正面図（図５（ａ））、平面図（図５（ｂ））、右側面図（図５（ｃ））である。
【図６】図１のコンバインのキャビンの右側面図である。
【図７】図１のコンバインのフロントウインド部分の正面図である。
【図８】図１のコンバインのキャビンの左側面図である。
【図９】図１のコンバインの運転席付近の変形例の平面図である。
【符号の説明】
【００２９】
２  走行フレーム                    ３  走行装置
４  クローラ                        ５  穀稈引起し装置
６  刈取装置                        ７  脱穀装置
８  キャビン                        ８ａ  フロントウインド
９  操作ボックス                    １０  グレンタンク
１１  分草具                        １２  刈刃
１３  縦オーガ                      １４  横オーガ
１５  ダンパ                        １６  扉
１６ａ  取っ手                      １７  ヒンジ
１８  上窓                          １９  下窓
２０  ヒンジ                        ２１  バックミラー
２２  上窓ロック装置                ２２ａ  ロックハンドル
２３  扉開閉用ロック装置            ２３ａ  ドアノブ
２３ｂ  ブラケット                  ２５  運転席
２６  主変速レバー                  ２７  運手席前面壁
２９  操作レバー（パワステアリングレバー）
３０  手置台                        ３１  固定ハンドル杆
３２  支持部材                      ３５  開閉レバー
３６  メータパネル                  ３７  ダンパ
４１  ヒンジ                        ４２  ワイパ作動用モータ
４３  ワイパー                      ４５  ウインドステー
４６  透明窓                        ４８  オーガ受け
５０  開閉窓
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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