(57)【要約】【課題】シリンダの吸入室側と圧縮室側との間での温度分布差に関係なく、シリンダの歪み量を位置に関係なく一定にすることを可能とする構造を備える密閉型圧縮機を提供する。【解決手段】シリンダ室１１を取囲むように、時計回転方向に見て、６本のボルト１５Ａ、ボルト１５Ｂ、ボルト１５Ｃ、ボルト１５Ｄ、ボルト１５Ｅ、および、ボルト１５Ｆが配置されている。吸入室１１ａの吸入ポート１２ａに最も近接するボルト１５Ａに、最も径の小さいボルトを用い、時計回転方向に見て、ボルトの径が大きくなり、圧縮室１１ｂに位置する吐出ポート１２ｂに最も近接するボルト１５Ｆに、最も径の大きいボルトが用いられている。【選択図】図１
2009144619.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
密閉容器(1)内部に、シリンダ室(11)で偏芯回転する回転ピストン(20)により吸入側に吸入された作動冷媒を圧縮して吐出側に吐出する圧縮要素(7)と、前記回転ピストン(20)を偏芯回転させる駆動要素(8)とを収容する密閉型圧縮機であって、
前記圧縮要素(7)は、シリンダ(12)と、前記シリンダ(12)の一方面側に配置されるフロントヘッド(13)と、前記シリンダ(12)の他方面側に配置されるリアヘッド(14)と、を有することにより、前記回転ピストン(20)が偏芯回転する前記シリンダ室(11)を規定し、
前記フロントヘッド(13)は、前記シリンダ(12)対して複数のフロントヘッドボルト(15)を用いて固定され、
前記リアヘッド(14)は、前記シリンダ(12)に対して複数のリアヘッドボルト(15)を用いて固定され、
前記シリンダ(12)の温度分布差に基づく熱膨張による歪みが、前記シリンダ室(11)を取囲む前記シリンダ(12)の全周にわたってほぼ同一となるように、前記フロントヘッド(13)および前記リアヘッド(14)が、それぞれ前記フロントヘッドボルト(15)および前記リアヘッドボルト(15)を用いて、前記シリンダ(12)に固定される、密閉型圧縮機。
【請求項２】
前記フロントヘッドボルト(15)および前記リアヘッドボルト(15)は、吸入側に配置されるよりも太いサイズのボルトを吐出側に含む、請求項１に記載の密閉型圧縮機。
【請求項３】
前記フロントヘッドボルト(15)および前記リアヘッドボルト(15)は、吸入側の配置ピッチよりも小さい配置ピッチを吐出側に含む、請求項１に記載の密閉型圧縮機。
【請求項４】
前記フロントヘッドボルト(15)および前記リアヘッドボルト(15)は、吸入側の締め付けトルクよりも大きい締め付けトルクのボルトを吐出側に含む、請求項１に記載の密閉型圧縮機。
【請求項５】
前記フロントヘッドボルト(15)および前記リアヘッドボルト(15)は、吸入側のボルトよりも熱膨張率の小さいボルトを吐出側に含む、請求項１に記載の密閉型圧縮機。
【請求項６】
前記フロントヘッドボルト(15)および前記リアヘッドボルト(15)として一本のボルトにより、前記シリンダ(12)に、前記フロントヘッド(13)および前記リアヘッド(14)を共締めにより固定する、請求項１から５のいずれかに記載の密閉型圧縮機。
【請求項７】
当該密閉型圧縮機に用いられる作動流体は二酸化炭素である、請求項１から６のいずれかに記載の密閉型圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、密閉型圧縮機に関し、より特定的には、密閉型圧縮機の構造の改良に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
＜密閉型圧縮機の全体構成＞
図５および図６を参照して、密閉型圧縮機の一例としてロータリー圧縮機の全体構成を説明する。なお、図５は、ロータリー圧縮機の全体構成を示す縦断面図であり、図６は、図５中ＶＩ−ＶＩ線矢視断面図である。ロータリー圧縮機は、ケーシング１を有し、このケーシング１は、円筒形の中間筒体２の上端開口部が上蓋３により閉じられ、下端開口部が下蓋４により閉じられることで内部が密閉された密閉構造に構成されている。中間筒体２の下端側にはケーシング１内に冷媒である気体を導入する吸入管５が接続され、上蓋３にはケーシング１内で圧縮された高圧の圧縮気体を外部に吐出する吐出管６が接続されている。
【０００３】
ケーシング１の下端側には、気体を吸入圧縮する圧縮要素７が吸入管５に対応して配置されているとともに、その上方には圧縮要素７を作動させる駆動要素８が内部空間のほぼ全域を占めるように配置されている。ケーシング１の下端部分における下蓋４により規定される内部空間においては、潤滑油Ｏを貯溜する油溜め部９が形成され、その他の空間においては圧縮気体を貯溜する貯溜空間１０が形成されている。
【０００４】
＜圧縮要素７＞
図６を参照して、圧縮要素７は、横断面形状が円形のシリンダ室１１を有するシリンダ１２を有し、このシリンダ１２の上下両面には、中央にボス状の軸受部１３ａを有するフロントヘッド１３と、同じく中央にボス状の軸受部１４ａを有するリアヘッド１４とが複数本のボルト１５で締結されることにより、シリンダ室１１を密閉状態としている。
【０００５】
シリンダ１２の周縁部はケーシング１の中間筒体２の内壁面に固定され、ケーシング１内に水平状態に支持されている。フロントヘッド１３の軸受部１３ａ周りには、マフラー部材１６との間において円環状の隙間を設けるようにして、マフラー部材１６がフロントヘッド１３に固定されている。
【０００６】
シリンダ１２には吸入ポート１２ａが設けられ、吸入ポート１２ａに吸入管５が挿入されることで、吸入管５とシリンダ室１１とが連通する。シリンダ１２の吸入ポート１２ａ側方には吐出ポート１２ｂが開設され、吐出ポート１２ｂはその背面側に形成された凹部１２ｃに連通し、この凹部１２ｃは、フロントヘッド１３に形成された貫通孔（図示省略）によって貯溜空間１０に連通している。これにより、シリンダ室１１が貯溜空間１０に連通することとなる。
【０００７】
凹部１２ｃには、板ばね状の吐出弁１７が吐出ポート１２ｂを開閉可能にピン１８で支持されて配置され、貯溜空間１０に吐出された圧縮気体のシリンダ室１１への逆流を防止する。
【０００８】
シリンダ１２のシリンダ室１１にはピストン１９が配置されている。このピストン１９は、円形の挿着孔２０ａを有する円環状のローラ２０と、このローラ２０の側壁に半径方向外方に一体に突設された矩形板状のブレード２１とを備えている。ローラ２０は、後述するクランク軸２６によってシリンダ室１１に偏心配置されている。また、シリンダ室１１は、ブレード２１により、吸入室１１ａと圧縮室１１ｂとに区画されるようになっている。
【０００９】
シリンダ１２の吸入ポート１２ａと吐出ポート１２ｂとの間には、シリンダ半径方向外方に延びるブレード摺動溝１２ｄが設けられ、このブレード摺動溝１２ｄの中間部分には全体としては筒形状（その平面形状は略真円形状の上下端部が切り落とされた形状）からなり、ブレード摺動溝１２ｄの両側から外方に膨出するブッシュ穴１２ｅが形成されている。このブッシュ穴１２ｅには、回動挟持体を構成する２つの略半円筒ブロック形状のブレードブッシュ２２が回動中心Ｑ回りに回動可能に配置されている。上記ピストン１９のブレード２１は、ブレード摺動溝１２ｄに挿入された状態でブレードブッシュ２２により両側からシリンダ半径方向に摺動可能に挟持されているとともに、ブレードブッシュ２２の自転によりその回動中心Ｑ回りに揺動するようになっている。
【００１０】
＜駆動要素８＞
再び、図５を参照して、駆動要素８は、ステータ２４とロータ２５とで構成された電動モータを備え、ステータ２４はケーシング１の中間筒体２の内壁面に固定支持されている。ロータ２５はステータ２４の内側に周方向に所定の隙間をあけて同心円状に配置されている。ロータ２５の内側にはクランク軸２６の上半部分が軸心Ｐ回りに回転一体に装着され、クランク軸２６の下半部分はフロントヘッド１３およびリアヘッド１４の両軸受部１３ａ，１４ａに回転可能に嵌挿支持されている。
【００１１】
クランク軸２６には軸心方向に延びる油通路２６ａが形成され、クランク軸２６の下端には遠心式の油ポンプ２７が装着されている。油ポンプ２７は油溜め部９の潤滑油Ｏに常時浸漬され、クランク軸２６の回転に応じて潤滑油Ｏを油通路２６ａに吸い上げて圧縮要素７および駆動要素８の各摺動箇所に供給するようになっている。
【００１２】
上記クランク軸２６の下端寄りには偏心軸部２６ｂが設けられている。この偏心軸部２６ｂはシリンダ室１１に位置し、ピストン１９のローラ２０の挿着孔２０ａに回転一体に挿着されている。これにより、クランク軸２６の軸心Ｐ回りの回転により、ローラ２０がシリンダ室１１で偏心回転する。
【００１３】
このように構成されたロータリー圧縮機は、たとえば、空気調和装置の冷媒回路において作動冷媒を圧縮するために用いられる。この場合、作動冷媒が蒸発器から吸入管５を経てシリンダ室１１の吸入室１１ａに吸入される。吸入された作動冷媒はローラ２０の偏心回転運動に伴い圧縮室１１ｂで圧縮される。高圧状態となった作動冷媒は、吐出ポート１２ｂからフロントヘッド１３の軸受部１３ａとマフラー部材１６との間の隙間を経て貯溜空間１０に吐出され、さらに、吐出管６を経て凝縮器に吐出される。
【００１４】
この間、圧縮室１１ｂでは作動冷媒は潤滑油Ｏが混入された混合ガスの状態で圧縮されるため、貯溜空間１０では潤滑油Ｏがミスト状態で飛散しており、このミスト状態の潤滑油Ｏは作動冷媒から分離して油溜め部９に回収されることとなる。このような構成からなるロータリー圧縮機としては、下記特許文献１および２に掲載されるものが挙げられる。
【００１５】
ここで、圧縮要素７において作動冷媒を圧縮する場合、圧縮前の作動冷媒は低温状態であり、圧縮後の作動冷媒は高温状態となる。その結果、シリンダ１２においては、吸入室１１ａ側よりも圧縮室１１ｂ側の方が高温状態となるため、吸入室１１ａ側と圧縮室１１ｂ側で温度分布差が生じ、シリンダ１２の異なる位置においては、熱膨張量も異なることとなる。
【００１６】
一方、シリンダ１２は、フロントヘッド１３とリアヘッド１４とにより挟み込まれ、ボルト１５で締結されているが、ボルト１５のサイズ、および、ボルト１５の締め付けトルクは、全てのボルト１５に対して同一の条件で行なわれている。また、隣接するボルト１５との間の配置ピッチもほぼ均一となるように設けられている。
【００１７】
しかし、上記したように、シリンダ１２の異なる位置においては、温度分布が異なることから熱膨張量も異なるが、シリンダ１２には、フロントヘッド１３とリアヘッド１４とが同一サイズ、材料のボルト、締め付け力により固定されているため、シリンダ１２には異なる位置によって異なる熱歪みが発生することになる。そのため、シリンダ１２の歪みに起因するピストンの焼き付きや、シリンダ１２とフロントヘッド１３およびリアヘッド１４との間に隙間が発生することによる作動冷媒の漏れを原因とするロータリー圧縮機の性能低下が懸念される。
【特許文献１】特開２００６−３７９２７号公報
【特許文献２】特開２００６−７７６２９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１８】
この発明が解決しようとする課題は、密閉型圧縮機において、シリンダに吸入室側と圧縮室側との間で温度分布差が生じ、そのため、シリンダの異なる位置において熱膨張量が異なる結果、シリンダに歪みが生じることに起因してピストンの焼き付きや、作動冷媒の漏れを原因とするロータリー圧縮機の性能低下が懸念される点にある。したがって、この発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、シリンダに吸入室側と圧縮室側との間での温度分布差に関係なく、シリンダの歪み量を位置に関係なく一定にすることを可能とする構造を備える密閉型圧縮機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１９】
この発明に基づいた密閉型圧縮機においては、密閉容器内部に、シリンダ室で偏芯回転する回転ピストンにより吸入側に吸入された作動冷媒を圧縮して吐出側に吐出する圧縮要素と、上記回転ピストンを偏芯回転させる駆動要素とを収容する密閉型圧縮機であって、上記圧縮要素は、シリンダと、上記シリンダの一方面側に配置されるフロントヘッドと、上記シリンダの他方面側に配置されるリアヘッドと、を有することにより、上記回転ピストンが偏芯回転する上記シリンダ室を規定し、上記フロントヘッドは、上記シリンダ対して複数のフロントヘッドボルトを用いて固定され、上記リアヘッドは、上記シリンダに対して複数のリアヘッドボルトを用いて固定され、上記シリンダの温度分布差に基づく熱膨張による歪みが、上記シリンダ室を取囲む上記シリンダの全周にわたってほぼ同一となるように、上記フロントヘッドおよび上記リアヘッドが、それぞれ上記フロントヘッドボルトおよび上記リアヘッドボルトを用いて、上記シリンダに固定される。
【発明の効果】
【００２０】
この発明に基づいた密閉型圧縮機によれば、シリンダの温度分布差に基づく熱膨張による歪みが、シリンダ室を取囲むシリンダの全周にわたってほぼ同一となるように、フロントヘッドおよびリアヘッドが、それぞれフロントヘッドボルトおよびリアヘッドボルトを用いてシリンダに固定されている。これにより、シリンダの各位置における、熱膨張による歪み量と、フロントヘッドボルトおよびリアヘッドボルトを用いたフロントヘッドおよびリアヘッドのシリンダへの固定に基づく歪み量との和が一定となる。その結果、ピストンの焼き付きを防止するとともに、フロントヘッドおよびリアヘッドとシリンダとの間に隙間が生じることがなくなるため、作動冷媒の漏れを防ぐことも可能になる。その結果、信頼性の高い密閉型圧縮機を提供することを可能とする。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明に基づいた密閉型圧縮機の各実施の形態について、図を参照しながら説明する。なお、本実施の形態における密閉型圧縮機の一例として、上記背景技術において示したロータリー圧縮機に本願発明を適用した場合について説明する。なお、ロータリー圧縮機の基本的構成は、図５および図６を用いて説明したロータリー圧縮機の構造と同じであることから、以降の説明において、同一または相当部分については、同一の参照符号を付し、重複する説明は繰り返さないこととし、本発明の特徴的構成部分のみを以下詳細に説明することとする。
【００２２】
（実施の形態１）
図１を参照して、実施の形態１におけるロータリー圧縮機の特徴的部分について説明する。なお、図１は、実施の形態１におけるロータリー圧縮機に採用される圧縮要素７Ａを示す断面図であり、図５中のＶＩ−ＶＩ線矢視断面に対応する断面図である。
【００２３】
本実施の形態におけるロータリー圧縮機の圧縮要素７Ａにおいては、シリンダ１２を上下から挟み込むフロントヘッド１３およびリアヘッド１４のシリンダ１２への固定に用いられるボルトサイズに特徴を有している。このボルトは、シリンダ室１１を取囲むように配置され、時計回転方向に見て、吸入側（吸入室１１ａ側）に配置されるよりも太いサイズのボルトを吐出側（吐出室１１ｂ）に含むように、複数のボルトが配置されている。
【００２４】
具体的には、図１に示すように、シリンダ室１１を取囲むように、時計回転方向に見て、６本のボルト１５Ａ、ボルト１５Ｂ、ボルト１５Ｃ、ボルト１５Ｄ、ボルト１５Ｅ、および、ボルト１５Ｆが配置されている。吸入室１１ａの吸入ポート１２ａに最も近接するボルト１５Ａに、最も径の小さいボルトを用い、時計回転方向に見て、ボルトの径が大きくなり、圧縮室１１ｂに位置する吐出ポート１２ｂに最も近接するボルト１５Ｆに、最も径の大きいボルトが用いられている。なお、ボルト１５Ａからボルト１５Ｆの間の配置ピッチは略均一である。
【００２５】
本実施の形態におけるロータリー圧縮機の圧縮要素７Ａによれば、フロントヘッド１３およびリアヘッド１４のシリンダ１２への固定に用いられるボルトの径を異ならせることにより、ボルトの締め付けトルクを異ならせることを可能としている。最も径の小さいボルト１５Ａが最も締め付けトルクが小さく、最も径の大きいボルト１５Ｆが最も締め付けトルクが大きくなる。
【００２６】
これにより、シリンダ１２の温度分布差においては、吐出ポート１２ｂ側が最も高温状態となり、シリンダ１２の熱膨張による歪みも、吸入ポート１２ａ側に比べて吐出ポート１２ｂ側が大きくなると考えられる。本実施の形態に示すように、ボルトの径を異ならせてボルトの締め付けトルクを異ならせることにより、シリンダ１２の熱膨張による歪み量と、ボルトの締め付けによる歪み量との和が、シリンダ室１１を取囲むシリンダ１２の全周にわたってほぼ同一とすることが可能となる。
【００２７】
これにより、ピストン２０の焼き付きを防止するとともに、フロントヘッド１３およびリアヘッド１４とシリンダ１２との間に隙間が生じることがなくなるため、作動冷媒の漏れを防ぐことも可能になる。その結果、信頼性の高いロータリー圧縮機を提供することを可能とする。
【００２８】
なお、本実施の形態においては、時計回転方向に見て、ボルトの径を吸入ポート１２ａ側から吐出ポート１２ｂ側にかけて徐々に径を大きくする場合について説明しているが、時計回転方向に見て、吸入側（吸入室１１ａ側）に配置されるよりも太いサイズのボルトを吐出側（吐出室１１ｂ）に含むように、複数のボルトが配置されていればよく、たとえば、吸入側（吸入室１１ａ側）と吐出側（吐出室１１ｂ）とを３本ずつに分けて配置することも可能である。
【００２９】
（実施の形態２）
次に、図２を参照して、実施の形態２におけるロータリー圧縮機の特徴的部分について説明する。なお、図２は、実施の形態２におけるロータリー圧縮機に採用される圧縮要素７Ｂを示す断面図であり、図１と同様に、図５中のＶＩ−ＶＩ線矢視断面に対応する断面図である。
【００３０】
本実施の形態におけるロータリー圧縮機の圧縮要素７Ｂにおいては、シリンダ１２を上下から挟み込むフロントヘッド１３およびリアヘッド１４のシリンダ１２への固定に用いられるボルトの取り付けピッチに特徴を有している。このボルトは、シリンダ室１１を取囲むように配置され、時計回転方向に見て、吸入側（吸入室１１ａ側）の配置ピッチよりも小さい配置ピッチを吐出側（吐出室１１ｂ）に含むように、複数のボルトが配置されている。
【００３１】
具体的には、図２に示すように、シリンダ室１１を取囲むように、時計回転方向に見て、６本のボルト１５Ｇ、ボルト１５Ｈ、ボルト１５Ｉ、ボルト１５Ｊ、ボルト１５Ｋ、および、ボルト１５Ｌが配置されている。それぞれのボルトの配置ピッチは、ボルト１５Ｇとボルト１５Ｈの間をＰ１、ボルト１５Ｈとボルト１５Ｉの間をＰ２、ボルト１５Ｉとボルト１５Ｊの間をＰ３、ボルト１５Ｊとボルト１５Ｋの間をＰ４、ボルト１５Ｋとボルト１５Ｌの間をＰ５に配置され、Ｐ１＞Ｐ２＞Ｐ３＞Ｐ４＞Ｐ５の関係となるように配置されている。なお、ボルト１５ａからボルト１５ｆには、同じ径のボルトが用いられている。
【００３２】
本実施の形態におけるロータリー圧縮機の圧縮要素７Ｂによれば、フロントヘッド１３およびリアヘッド１４のシリンダ１２への固定に用いられるボルトの配置ピッチを異ならせることにより、シリンダ１２へのフロントヘッド１３およびリアヘッド１４の締め付け力を、位置によって異ならせることを可能としている。
【００３３】
これにより、シリンダ１２の温度分布差においては、吐出ポート１２ｂ側が最も高温状態となり、シリンダ１２の熱膨張による歪みも、吸入ポート１２ａ側に比べて吐出ポート１２ｂ側が大きくなると考えられる。本実施の形態に示すように、吐出ポート１２ｂ側のシリンダ１２へのフロントヘッド１３およびリアヘッド１４の締め付け力を大きくすることにより、シリンダ１２の熱膨張による歪み量と、ボルトの締め付けによる歪み量との和が、シリンダ室１１を取囲むシリンダ１２の全周にわたってほぼ同一とすることが可能となる。
【００３４】
これにより、ピストン２０の焼き付きを防止するとともに、フロントヘッド１３およびリアヘッド１４とシリンダ１２との間に隙間が生じることがなくなるため、作動冷媒の漏れを防ぐことも可能になる。その結果、信頼性の高いロータリー圧縮機を提供することを可能とする。
【００３５】
なお、本実施の形態においては、時計回転方向に見て、ボルトの配置ピッチを吸入ポート１２ａ側から吐出ポート１２ｂ側にかけて徐々に狭くする場合について説明しているが、時計回転方向に見て、吸入側の配置ピッチよりも大きい配置ピッチを吐出側に含むように複数のボルトが配置されていればよく、たとえば、Ｐ１＝Ｐ２＞Ｐ３＝Ｐ４＝Ｐ５のピッチで配置することも可能である。
【００３６】
（実施の形態３）
次に、図３を参照して、実施の形態３におけるロータリー圧縮機の特徴的部分について説明する。なお、図３は、実施の形態３におけるロータリー圧縮機に採用される圧縮要素７Ｃを示す断面図であり、図１と同様に、図５中のＶＩ−ＶＩ線矢視断面に対応する断面図である。
【００３７】
本実施の形態におけるロータリー圧縮機の圧縮要素７Ｃにおいては、シリンダ１２を上下から挟み込むフロントヘッド１３およびリアヘッド１４のシリンダ１２への固定に用いられるボルトの締め付けトルクの違いに特徴を有している。このボルトは、シリンダ室１１を取囲むように配置され、時計回転方向に見て、吸入側（吸入室１１ａ側）の締め付けトルクよりも大きい締め付けトルクのボルトを吐出側（吐出室１１ｂ）に含むように、複数のボルトが配置されている。
【００３８】
具体的には、図３に示すように、シリンダ室１１を取囲むように、時計回転方向に見て、６本のボルト１５Ｍ、ボルト１５Ｎ、ボルト１５Ｏ、ボルト１５Ｐ、ボルト１５Ｑ、および、ボルト１５Ｒが配置されている。それぞれのボルトの、締め付けトルクの大きさは、ボルト１５Ｍ＜ボルト１５Ｎ＜ボルト１５Ｏ＜ボルト１５Ｐ＜ボルト１５Ｑ＜ボルト１５Ｒの関係となるように配置されている。なお、ボルト１５Ｍからボルト１５Ｒには、同じ径のボルトが用いられている。
【００３９】
本実施の形態におけるロータリー圧縮機の圧縮要素７Ｃによれば、フロントヘッド１３およびリアヘッド１４のシリンダ１２への固定に用いられるボルトの締め付けトルクを異ならせている。
【００４０】
これにより、シリンダ１２の温度分布差においては、吐出ポート１２ｂ側が最も高温状態となり、シリンダ１２の熱膨張による歪みも、吸入ポート１２ａ側に比べて吐出ポート１２ｂ側が大きくなると考えられる。本実施の形態に示すように、ボルトの締め付けトルクを異ならせることにより、シリンダ１２の熱膨張による歪み量と、ボルトの締め付けによる歪み量との和が、シリンダ室１１を取囲むシリンダ１２の全周にわたってほぼ同一とすることが可能となる。
【００４１】
これにより、ピストン２０の焼き付きを防止するとともに、フロントヘッド１３およびリアヘッド１４とシリンダ１２との間に隙間が生じることがなくなるため、作動冷媒の漏れを防ぐことも可能になる。その結果、信頼性の高いロータリー圧縮機を提供することを可能とする。
【００４２】
なお、本実施の形態においては、時計回転方向に見て、ボルトの締め付けトルクを吸入ポート１２ａ側から吐出ポート１２ｂ側にかけて徐々に大きくする場合について説明しているが、時計回転方向に見て、吸入側（吸入室１１ａ側）の締め付けトルクよりも大きい締め付けトルクのボルトを吐出側（吐出室１１ｂ）に含むように、複数のボルトが配置されていればよく、たとえば、締め付けトルクを、ボルト１５Ｍ＝ボルト１５Ｎ＝ボルト１５Ｏ＜ボルト１５Ｐ＝ボルト１５Ｑ＝ボルト１５Ｒの関係となるように配置することも可能である。
【００４３】
（実施の形態４）
次に、図４を参照して、実施の形態４におけるロータリー圧縮機の特徴的部分について説明する。なお、図４は、実施の形態４におけるロータリー圧縮機に採用される圧縮要素７Ｄを示す断面図であり、図１と同様に、図５中のＶＩ−ＶＩ線矢視断面に対応する断面図である。
【００４４】
本実施の形態におけるロータリー圧縮機の圧縮要素７Ｄにおいては、シリンダ１２を上下から挟み込むフロントヘッド１３およびリアヘッド１４のシリンダ１２への固定に用いられるボルトに熱膨張率の異なるボルトを用いていることを特徴としている。このボルトは、シリンダ室１１を取囲むように配置され、時計回転方向に見て、吸入側（吸入室１１ａ側）のボルトよりも熱膨張率の小さいボルトを吐出側（吐出室１１ｂ）に含むように、複数のボルトが配置されている。
【００４５】
具体的には、図４に示すように、シリンダ室１１を取囲むように、時計回転方向に見て、６本のボルト１５Ｓ、ボルト１５Ｔ、ボルト１５Ｕ、ボルト１５Ｖ、ボルト１５Ｗ、および、ボルト１５Ｘが配置されている。それぞれのボルトの、熱膨張率の大きさは、ボルト１５Ｓ＞ボルト１５Ｔ＞ボルト１５Ｕ＞ボルト１５Ｖ＞ボルト１５Ｗ＞ボルト１５Ｘの関係となるように配置されている。なお、ボルト１５Ｓからボルト１５Ｘには、同じ径のボルトが用いられ，同じトルクで締め付けられている。
【００４６】
本実施の形態におけるロータリー圧縮機の圧縮要素７Ｄによれば、フロントヘッド１３およびリアヘッド１４のシリンダ１２への固定に用いられるボルトに熱膨張率の異なるボルトを用いている。
【００４７】
これにより、シリンダ１２の温度分布差においては、吐出ポート１２ｂ側が最も高温状態となり、シリンダ１２の熱膨張による歪みも、吸入ポート１２ａ側に比べて吐出ポート１２ｂ側が大きくなると考えられる。本実施の形態に示すように、ボルトに熱膨張率の異なるボルトを用いることにより、シリンダ１２の熱膨張による歪み量と、ボルトの締め付けによる歪み量との和が、シリンダ室１１を取囲むシリンダ１２の全周にわたってほぼ同一とすることが可能となる。
【００４８】
その結果、ピストン２０の焼き付きを防止するとともに、フロントヘッド１３およびリアヘッド１４とシリンダ１２との間に隙間が生じることがなくなるため、作動冷媒の漏れを防ぐことも可能になる。その結果、信頼性の高いロータリー圧縮機を提供することを可能とする。
【００４９】
なお、本実施の形態においては、時計回転方向に見て、ボルトの熱膨張率を吸入ポート１２ａ側から吐出ポート１２ｂ側にかけて徐々に大きくする場合について説明しているが、時計回転方向に見て、吸入側（吸入室１１ａ側）のボルトよりも熱膨張率の小さいボルトを吐出側（吐出室１１ｂ）に含むように、複数のボルトが配置されていればよく、たとえば、締め付けトルクを、ボルト１５Ｓ＝ボルト１５Ｔ＝ボルト１５Ｕ＞ボルト１５Ｖ＝ボルト１５Ｗ＝ボルト１５Ｘの関係となるように配置することも可能である。
【００５０】
なお、上記各実施の形態にける構成は、特に、近年注目を浴びている作動冷媒として、ＣＯ２冷媒を用いる場合に有利である。ＣＯ２冷媒は、高圧状態になることから、シリンダ１２に生じる温度分布差が急峻になり易く、熱膨張によるシリンダの歪みが顕著に現れると考えられるからである。
【００５１】
また、上記各実施の形態においては、一本のボルトにより、シリンダ１２、フロントヘッド１３、および、リアヘッド１４を共締めにより固定する場合について説明したが、シリンダ１２にフロントヘッド１３を固定するために用いるフロントヘッドボルトを採用し、シリンダ１２にリアヘッド１４を固定するために用いるリアヘッドボルトを採用する構造に対しても、上記各実施の形態における構成を適用することが可能である。
【００５２】
また、上記各実施の形態においては、ロータリー圧縮機に本発明を適用した場合について説明しているが、本発明に基づく構造は、ロータリー圧縮機だけでなく、スクロール圧縮機、その他の同様の圧縮要素構造を有する密閉型圧縮機に広く採用することが可能である。
【００５３】
したがって、今回開示した上記実施の形態はすべての点で例示であって、制限的なものではない。本発明の技術的範囲は特許請求の範囲によって画定され、また特許請求の範囲の記載と均等の意味および範囲内でのすべての変更を含むものである。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】本発明に基づいた実施の形態１におけるロータリー圧縮機に採用される圧縮要素を示す断面図である。
【図２】本発明に基づいた実施の形態２におけるロータリー圧縮機に採用される圧縮要素を示す断面図である。
【図３】本発明に基づいた実施の形態３におけるロータリー圧縮機に採用される圧縮要素を示す断面図である。
【図４】本発明に基づいた実施の形態４におけるロータリー圧縮機に採用される圧縮要素を示す断面図である。
【図５】背景技術におけるロータリー圧縮機の全体構成を示す縦断面図である。
【図６】図５中ＶＩ−ＶＩ線矢視断面図である。
【符号の説明】
【００５５】
１  ケーシング、２  中間筒体、３  上蓋、４  下蓋、５  吸入管、６  吐出管、７Ａ，７Ｂ，７Ｃ，７Ｄ  圧縮要素、８  駆動要素、９  油溜め部、１０  貯溜空間、１１  シリンダ室、１１ａ  吸入室、１１ｂ  圧縮室、１２  シリンダ、１２ａ  吸入ポート、１２ｂ  吐出ポート、１２ｃ  凹部、１２ｄ  ブレード摺動溝、１２ｅ  ブッシュ穴、１３  フロントヘッド、１３ａ，１４ａ  軸受部、１４  リアヘッド、１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄ，１５Ｅ，１５Ｆ，１５Ｇ，１５Ｈ，１５Ｉ，１５Ｊ，１５Ｋ，１５Ｌ，１５Ｍ，１５Ｎ，１５Ｏ，１５Ｐ，１５Ｑ，１５Ｒ，１５Ｓ，１５Ｔ，１５Ｕ，１５Ｖ，１５Ｗ，１５Ｘ  ボルト、１６  マフラー部材、１７  吐出弁、１８  ピン、１９  ピストン、２０  ローラ、２０ａ  挿着孔、２１  ブレード、２２  ブレードブッシュ、２４  ステータ、２５  ロータ、２６  クランク軸、２６ａ  油通路、２６ｂ  偏心軸部、２７  油ポンプ、Ｏ  潤滑油、Ｐ  軸心。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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