(57)【要約】【課題】タイヤをより高速に、均一に、かつ効率的に加熱することのできる改良された型を提供する。【解決手段】セグメント化された型において、タイヤを成形するための環状キャビティを形成するように配置され、トレッドを形成する内側面および半径方向外側面を備えた複数のセグメント１２を有し、該セグメント１２の半径方向外側に配置された複数のスライドブロック６０をさらに有し、１つまたは２つ以上のチャネル８４が、各セグメント１２の外側面と、隣接するスライドブロック６０の内側面との間に流体通路を形成するように設けられ、各流体通路は、コネクタ１００によって互いに接続され、流体媒体を循環させる流体マニホールドを形成することを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
セグメント化された型において、タイヤを成形するための環状キャビティを形成するように配置され、トレッドを形成する内側面および半径方向外側面を備えた複数のセグメントを有し、前記セグメントの半径方向外側に配置された複数のスライドブロックをさらに有し、１つまたは２つ以上のチャネルが、各セグメント外側面と、隣接する前記スライドブロック内側面との間に流体通路を形成するように設けられ、各流体通路は、流体コネクタによって互いに接続され、流体媒体を循環させる流体マニホールドを形成することを特徴とするセグメント化された型。
【請求項２】
部材は管状であることを特徴とする、請求項１に記載の型。
【請求項３】
前記セグメントはそれぞれ、第１のチャネルおよび第２のチャネルを有し、各チャネルには管状部材が取り付けられていることを特徴とする、請求項１に記載の型。
【請求項４】
前記チャネルは前記セグメントの外側面上に配置されていることを特徴とする、請求項１に記載の型。
【請求項５】
セグメント化された型において、タイヤを成形するための環状キャビティを形成するように配置され、トレッドを形成する内側面および半径方向外側面を備えた複数のセグメントを有し、前記セグメントの半径方向外側に配置された複数のスライドブロックをさらに有し、各スライドブロックは、フランジ状端部と、セグメントを受け入れる内側キャビティとを有し、１つまたは２つ以上のチャネルが、各セグメント外側面と、隣接する前記スライドブロックの内側面との間に流路通路を形成するように設けられ、前記各流体通路は、流体コネクタによって互いに接続され、流体媒体を循環させる流体マニホールドを形成することを特徴とするセグメント化された型。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本出願は、２００７年１２月２０日に出願された米国特許仮出願第６１／０１５３６９号の利益を主張し、この出願を引用によって組み込むものである。
【０００２】
本発明は、空気入りラジアルタイヤ用の型に関し、特にセグメント化されたタイヤ型に関する。
【背景技術】
【０００３】
空気入りタイヤを成形するタイヤ型は通常、鋼またはアルミニウムで形成され、スチーム盤によりまたは型をポットヒータ内に配置することによって加熱される。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
熱伝導は通常、熱源からトレッド形成面およびサイドウォール形成面への熱の移動に依存する。トレッド形成面およびサイドウォール形成面への熱伝導を最大にすることが望ましい。熱伝導が最適なものでない場合、追加的な硬化時間およびエネルギーコストが必要になり、型の生産能力が低下し、稼動コストが高くなる。非効率的な熱伝導は、型内の温度の不均一をもたらすことがある。タイヤを硬化する時間は、通常アンダートレッド上またはビード領域内に配置されるタイヤ上の最小硬化点によって制限される。したがって、この領域をより高速に硬化できる場合、全体的なプロセス時間を短縮することができる。したがって、タイヤをより高速に、均一に、かつ効率的に加熱することのできる改良された型が望まれる。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、第１の態様では、セグメント化された型において、タイヤを成形するために環状キャビティを形成するように配置され、トレッドを形成する内側面および半径方向外側面を備えた複数のセグメントを有し、セグメントの半径方向外側に配置された複数のスライドブロックをさらに有し、１つまたは２つ以上のチャネルが、各セグメント外側面と、隣接するスライドブロック内側面との間に流体通路を形成するように設けられ、各流体通路が、流体コネクタによって互いに接続され、流体媒体を循環させる流体マニホールドを形成するセグメント化された型を提供する。
【０００６】
本発明は、第２の実施態様では、セグメント化された型において、タイヤを成形する環状キャビティを形成するように配置され、トレッドを形成する内側面および半径方向外側面を有する複数のセグメントを有し、セグメントの半径方向外側に配置された複数のスライドブロックをさらに有し、１つまたは２つ以上の流体通路が各セグメントの内側に設けられ、各流体通路が、流体コネクタによって互いに接合され、流体媒体を循環させる流体マニホールドを形成するセグメント化された型を提供する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
本発明について、一例として、添付の図面を参照して説明する。
定義
「軸方向の」および「軸方向に」は、タイヤまたはタイヤ型の回転軸に平行な線または方向を意味する。
【０００８】
「周方向の」は、軸方向に垂直な環状トレッド型の表面の周囲に沿って延びるラインまたは方向を意味する。
【０００９】
「半径方向の（ラジアル）」および「半径方向に」は、半径方向に、タイヤまたはタイヤ型の回転軸に向かうかまたは回転軸から離れる方向を意味する。
【００１０】
「サイドウォール」は、タイヤの、トレッドとビードとの間の部分を意味する。
【００１１】
図１は、本発明の型組立体１０の第１の実施形態を示している。型組立体１０は、組み合わされたときに環状リングを形成するように配置された複数のセグメント１２を有している。タイヤの外側トレッド面は、グリーンタイヤにトレッドパターンを形成する複数のランドおよびグルーブを有するセグメント１２の内側成形面１４によって形成されている。型セグメント１２は、半径方向に移動可能であり、グリーンタイヤの周りでの型の組み立ておよび分解を可能にする。
【００１２】
型組立体１０は、タイヤのサイドウォール（不図示）を形成する第１および第２のサイドウォールプレート２０、２２をさらに有している。各サイドウォールプレート２０、２２は、タイヤサイドウォールを形成するための内側型面２４、２６を有し、各セグメント１２に接合してトレッドからサイドウォールまでの滑らかで連続的な表面を形成する。各サイドウォールプレート２０、２２は、セグメントの第１および第２のフランジ状端部３２、３４を受け入れるＬ字形くぼみを形成する随意的な半径方向外側リップ２８、３０を有してよい。各サイドウォールプレート２０、２２は、型ビードリング４０、４２を受け入れる第２のＬ字形くぼみ３６、３８を形成する随意的な半径方向内側延長部またはリップをさらに有している。各ビードリング４０、４２は、グリーンタイヤのビード領域を受け入れる丸められた部分４４、４６を有している。上部および下部サイドウォールプレート２０、２２は、複数のトレッドセグメント１２ならびに頂部および底部ビードリング４０、４２と協働して、グリーンタイヤを成形するための型キャビティを形成している。
【００１３】
型組立体１０は通常、図２に示されているように随意的なコンテナハウジング７０に収納される。コンテナ７０は通常、複数の随意的な摩耗プレート５２を有する頂部および底部コンテナプレート４９、５０を含んでいる。底部コンテナプレート５０は、図２に示されているようにサイドウォールプレート２２およびビードリング４２を支持する内側環状体５４を有している。各セグメント１２は、サイドウォールプレート２２の周りに位置するように示されている。セグメント１２を複数のスライドブロック６０が囲んでいる。スライドブロック６０は、セグメント１２を受け入れ支持するフランジ状端部６２、６４を有している。スライドブロック６０は、コンテナプレート４９、５０および摩耗プレート５２に接触する頂面６３および底面６５を有している。スライドブロック６０は、半径方向にスライド可能である。コンテナハウジングは環状作動リング７０をさらに有している。作動リング７０の内側半径方向面７２は、スライドブロック６０の外側傾斜面７４に係合するように傾斜している。作動リング７０が下降させられると、作動リングの内側面７２がスライドブロックの外側面７４に係合し、スライドブロックを半径方向内側にスライドさせる。作動リング７０のカム動作は、スライドブロック６０を半径方向内側に移動させる。スライドブロックが半径方向内側に移動すると、スライドブロックの半径方向内側面７６が、隣接するセグメントの外側面７８に係合し、作動リングが所定の位置まで下降させられるにつれてセグメントを半径方向内側に移動させる。
【００１４】
図５は、本発明のトレッド型セグメント１２およびスライドブロック６０の断面図を示している。型セグメント１２はさらに、２つの構成部材、すなわち半径方向内側部分１２ａと半径方向外側部分１２ｂに細分することができる。半径方向内側部分１２ａは、トレッドのランドおよびグルーブを形成するための半径方向内側型面１４と、フランジ状突起８４を有する外側面８２とを有している。半径方向外側部分１２ｂは、セグメント内側部分１２ａの半径方向外側面８２に接続する半径方向内側面８０を有している。図６に示されているように、半径方向外側部分１２ｂは、１つまたは２つ以上のチャネル８４（以後、「チャネル」という。）をさらに有する半径方向外側面７８を有している。チャネル８４は、スライドブロック６０の内側面７６と協働して囲まれた流体通路を形成している。流体通路は、流体通路の入口または出口として働くことのできる第１の端部８６および第２の端部８８を有している。図６に示されているように、チャネルは、軸方向外側端部８９から軸方向内側端部９１まで軸方向である第１の方向に延び、次に半径方向である第２の方向に延び、次に軸方向内側端部９１から軸方向外側端部８９まで軸方向である第３の方向に延びている。あるいは２つ以上のチャネルがあってもよい。チャネルは、必要に応じて、セグメントを一方の端部８９から他方の端部９１までジグザグにまたは迷路状に、あるいは任意の所望のパターンで形成されていてもよい。セグメント１２ａ、１２ｂは、外側面７８上に配置されるかまたはセグメント１２の内側に配置された１つまたは２つ以上のチャネルを含む単体部材（不図示）を有してもよい。
【００１５】
１つまたは２つ以上のチャネル８４によって形成されるセグメント１２内の各流体通路は、可撓性のコネクタ１００を含む隣接するセグメント１２の流体通路に連結されている。コネクタは、スライドブロック６０のボア１０３、１０５に受け入れられる第１および第２の端部１０２、１０４を有している。コネクタ１００の第１の端部１０２は、第１のセグメントチャネルの出口８８に連結され、コネクタの第２の端部１０４は隣接する第２のセグメントチャネルの入口に連結されている。コネクタ１００は、絶縁された可撓性管を有することが好ましい。その可撓性管は、図４に示されているように各セグメントが分離するのを可能にするのに十分な長さを有するサイズを有している。ステンレス鋼の編組管は、本発明に利用できる一例である。コンテナ７０は、型組立体を閉じたときに管が屈曲しないようにコネクタを受け入れるように揃えられた長穴１１０を有している。
【００１６】
相互に連結された流体通路は互いに流体を連通させ、流体マニホールドを形成している。その流体マニホールドは入口および出口（不図示）を有している。水蒸気または他の流体媒体を所望の温度で循環させ、型セグメントを加熱または冷却することができる。
【００１７】
本発明は、暖機および冷却サイクルのサイクル時間を短縮することによって加硫時に必要とされる熱エネルギーを削減する。本発明は、トレッドセグメントに熱源を設けることによってこの利点をもたらす。熱源をセグメントの最も近くに配置した結果として、作動リングとスライドブロックとの間の熱伝導性が不要になるため、スライドブロックを鋼ではなくセラミックやプラスチックのようなより安価な材料で作ることができる。
【００１８】
本発明を例示するためにある代表的な実施形態および詳細を示したが、当業者には、本発明の精神や範囲から逸脱せずに実施形態に様々な変更および修正を施せることが明らかになろう。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】セグメント、サイドウォールプレート、および型リングのみを示すセグメント化された型組立体の部分破断図である。
【図２】追加的に外側コンテナ部分を示す図１の型組立体の部分破断図である。
【図３】閉位置で示された型組立体全体の斜視図である。
【図４】図３の組立体全体の、開位置で示された斜視図である。
【図５】セグメントおよびスライドブロックの断面図である。
【図６】チャネルを示す２つのセグメントの背面図である。
【図７】開位置の複数のスライドブロックの背面図である。
【符号の説明】
【００２０】
１０  型組立体
１２  セグメント
２０、２２  サイドウォールプレート
４０、４２  ビードリング
４９、５０  コンテナプレート
５２  摩耗プレート
６０  スライドブロック
７０  コンテナ
８４  チャネル
１００  コネクタ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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