(57)【要約】【課題】優れた防水性能を備えた電子部品収容筐体を提供する。【解決手段】電子部品収容筐体は、第１のケース５の第１接合面５１と、第２のケース６の第２接合面６１とを互いに当接させて形成される空間に複数の電子部品３１を収容する。第１のケース５には、第１接合面の５１中心軸Ｊ１側に延長面５２が形成される。第２のケース６には、第２接合面６１の中心軸Ｊ１側に延長面５２と間隙を介して対向する対向面６２１および第２接合面６１と対向面６２１とを連結する連結面６２２を備える段部６２が形成される。第１接合面５１と第２接合面６２とはシール部材７を介して接合され、シール部材７の一部は、延長面５２と段部６２とに保持される。その結果、優れた防水性能を長期間にわたって維持することができる電子部品収容筐体を実現することができる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の電子部品を内部に収容する電子部品収容筐体であって、
前記電子部品収容筐体は、第１のケースと第２のケースとを備え、
前記第１のケースおよび前記第２のケースはシール部材を介して接合する接合面を備え、
前記第１のケース側に形成される第１接合面は、前記第１接合面と同一平面上において、前記第２のケース側に形成される第２接合面よりも前記電子部品収容筐体の内部側に向かって延出する延長面を有し、前記延長面は前記シール部材の一部を保持することを特徴とする電子部品収容筐体。
【請求項２】
請求項１に記載の電子部品収容筐体であって、
前記第２接合面の内部側には、前記延長面と間隙を介して対向する対向面、および、前記対向面と前記第２接合面とを連結する連結面を備える段部を有することを特徴とする電子部品収容筐体。
【請求項３】
請求項１に記載の電子部品収容筐体であって、
前記第２接合面の内部側には、前記第２接合面から内部側に向かうに連れて前記第１接合面から離れる傾斜面を有することを特徴とする電子部品収容筐体。
【請求項４】
請求項１に記載の電子部品収容筐体であって、
前記第１のケースは前記第１接合面を有する第１側壁を備え、前記第２のケースは前記第２接合面を有する第２側壁を備え、前記第２側壁は前記第１側壁よりも厚さが薄いことを特徴とする電子部品収容筐体。
【請求項５】
請求項１ないし４のいずれかに記載の電子部品収容筐体であって、
前記第１のケースおよび前記第２のケースは複数の固定部材により互いに固定されることを特徴とする電子部品収容筐体。
【請求項６】
請求項５に記載の電子部品収容筐体であって、
前記延長面は、前記各固定部材間に位置する前記第１接合面と連続して形成されることを特徴とする電子部品収容筐体。
【請求項７】
請求項１ないし６のいずれかに記載の電子部品収容筐体であって、
前記延長面は、前記第１接合面の内部側にのみ形成されることを特徴とする電子部品収容筐体。
【請求項８】
請求項１ないし７のいずれかに記載の電子部品収容筐体であって、
前記シール部材は、大気中の水分により硬化し、硬化前の状態がペースト状であることを特徴とする電子部品収容筐体。
【請求項９】
請求項１ないし８のいずれかに記載の電子部品収容筐体であって、
前記第１のケースには前記複数の電子部品が固定され、前記第２のケースにはブラシレスモータが固定されることを特徴とする電子部品収容筐体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電子部品収容筐体に関し、特に、複数の電子部品からなる制御装置およびモータを内部に収容する電子部品収容筐体の防水構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両の運転操作を補助する装置として、エンジン出力で作動するポンプが発生する油圧によりハンドル操作を補助する油圧式パワーステアリング装置が採用されている。また近年、油圧式パワーステアリング装置のポンプを車載バッテリにより作動させる電動油圧式パワーステアリング装置が採用されている。電動油圧式パワーステアリング装置は、エンジン出力でポンプを作動する場合に比べて、エンジンのパワーロスが少ない効率的なシステムとして注目されている。
【０００３】
電動油圧式パワーステアリング装置は、ポンプ部と、ポンプ部を駆動するモータ部と、モータ部を制御する制御装置部と、を一体に構成している。より詳細には、制御装置部はポンプ部とモータ部との間に挟まれるように配置されている。このような電動油圧式パワーステアリング装置は、雨水等が浸入する可能性がある車両内の被水域に備えられるため、モータ部の内部および制御装置部の内部へ水が入り込まないように防水構造が必要とされる。
【０００４】
例えば、特許文献１には、第１ハウジングと第２ハウジングとの当接面、および、第２ハウジングとフレームとの当接面にシール剤を塗布し、当接面の外周部に段部を設けた構造が開示されている。
【特許文献１】特開２００４−３２０８３５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１の電動油圧式パワーステアリング装置では、当接面に塗布されたシール剤の一部が、当接面の外周部に設けられた段部に保持されるため、良好な防水構造を実現できる。しかしながら、電動油圧式パワーステアリング装置は被水域に備えられるため、段部に保持されたシール剤は、水および塵埃等に曝される。その結果、防水構造を構成するシール剤が劣化し、防水性能が低下するという問題がある。
【０００６】
本発明は、上記課題に鑑みなされたものであり、長期間にわたり良好な防水性能を維持することが可能な電子部品収容筐体を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述した目的を達成するために、本発明の電子部品収容筐体は、第１のケースと第２のケースとを備え、第１のケースおよび第２のケースはシール部材を介して接合する接合面を備え、第１のケース側に形成される第１接合面は、第１接合面と同一平面上において、第２のケース側に形成される第２接合面よりも電子部品収容筐体の内部側に向かって延出する延長面を有し、延長面はシール部材の一部を保持することを特徴とする。
【０００８】
上記の構成によれば、延長面にシール部材の一部が保持されるため、優れた防水性能を備える電子部品収容筐体を実現できる。また、シール部材の一部が電子部品収容筐体の内部側に保持されるため、シール部材を水や塵埃等から隔離することができる。したがって、優れた防水性能を長期間にわたり維持することができる。
【０００９】
上述した本発明の電子部品収容筐体において、第２接合面の内部側には、延長面と間隙を介して対向する対向面、および、対向面と第２接合面とを連結する連結面を備える段部を有することが望ましい。
【００１０】
また、上述した本発明の電子部品収容筐体において、第２接合面の内部側には、第２接合面から内部側に向かうに連れて第１接合面から離れる傾斜面を有する構造であってもよい。
【００１１】
上記の構成によれば、シール部材の一部を確実に保持することができるため、優れた防水性能を実現することができる。
【００１２】
また、上述した本発明の電子部品収容筐体において、第１のケースは第１接合面を有する第１側壁を備え、第２のケースは第２接合面を有する第２側壁を備え、第２側壁は第１側壁よりも厚さが薄い構造であってもよい。
【００１３】
上記の構成によれば、安易な構造で優れた防水性能を実現することができる。
【００１４】
さらに、上述した本発明の電子部品収容筐体において、第１のケースおよび第２のケースは複数の固定部材により互いに固定されることが望ましい。
【００１５】
上記の構成によれば、第１のケースおよび第２のケースが複数の固定部材により強固に固定されるため、第１のケースと第２のケースとの接合面に隙間が発生しにくくなる。したがって、電子部品収容筐体の防水性能をさらに高めることができる。
【００１６】
上述した本発明の電子部品収容筐体において、延長面は、各固定部材間に位置する第１接合面と連続して形成されることが望ましい。
【００１７】
上記の構成によれば、効率よく、優れた防水性能を実現することができる。
【００１８】
また、上述した本発明の電子部品収容筐体において、延長面は、第１接合面の内部側にのみ形成されることが望ましい。
【００１９】
上記の構成によれば、第１接合面および第２接合面の外部側の形状が等しくなる。したがって、外部側にはみ出したシール部材を容易に拭き取ることが可能となる。
【００２０】
さらに、上述した本発明の電子部品収容筐体において、シール部材は、大気中の水分により硬化し、硬化前の状態がペースト状であることが望ましい。
【００２１】
上記の構成によれば、シール部材の硬化前の状態がペースト状であるため、シール部材が延長面に保持されやすい。したがって、優れた防水性能を確実に実現することができる。
【００２２】
また、上述した本発明の電子部品収容筐体は、第１のケースには複数の電子部品が固定され、第２のケースにはブラシレスモータが固定されることを特徴とする。
【００２３】
上記の構成によれば、１つの電子部品収容筐体の内部に、複数の電子部品、および、ブラシレスモータを収容することができるため、それぞれを収容する筐体を設ける場合と比べ、防水構造を必要とする部分を減らすことができる。
【発明の効果】
【００２４】
本発明によれば、長期間にわたり優れた防水性能を有する電子部品収容筐体を実現することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
以下、本発明の実施形態を図１ないし図４に基づいて説明する。なお、本実施形態の電子部品収容筐体は、例えば、電動油圧式パワーステアリング装置の制御装置およびブラシレスモータを収容する筐体として利用される。図１に、電動油圧式パワーステアリング装置１の断面図を示す。この電動油圧式パワーステアリング装置１は、モータ部２と、制御装置部３と、ポンプ部４とが一体化されて構成されている。
【００２６】
図１に示すように、モータ部２および制御装置部３は、第１のケース５および第２のケース６を接合して形成される空間に設けられる。より詳細には、第１のケース５に制御装置部３が設けられ、第２のケース６にモータ部２が設けられる。また、第１のケース５の反モータ部２側には、ポンプ部４が設けられる。
【００２７】
モータ部２は、固定子２１と回転子２２とからなり、固定子２１は、略環状のステータコア２１１、および、複数のコイル２１２を備え、ステータコア２１１は、略環状のコアバック２１１１、および、磁極歯２１１２を備える。磁極歯２１１２は、コアバック２１１１から径方向内側へ延び、複数備えられる。各磁極歯２１１２には導電線が巻回されコイル２１２が形成される。ステータコア２１１の外周は、第２のケース６の内周に圧入等の方法により固定される。固定子２１の径方向内側には、回転子２２が配設される。回転子２２は、ステータコア２１１の中心軸Ｊ１を中心に回転するシャフト２２１と、シャフト２２１の外周に固定されるロータコア２２２と、ステータコア２１１と間隙を介して対向するとともに、ロータコア２２２の外周に固定されるロータマグネット２２３とを備える。回転子２２は、第２のケース６に設けられる第１軸受２３および第２軸受２４により、固定子２１に対して回転自在に支持される。
【００２８】
制御装置部３は、複数の電子部品３１が回路基板３２に実装されることにより構成され、第１のケース５にネジ止め等の方法により固定されている。制御装置部３は、電動油圧式パワーステアリング装置１の外部に設けられる電源装置等（不図示）に電気的に接続するためのコネクタ３３を含む。また、制御装置部３は、シャフト２２１に固定される略環状のセンサマグネット２５に対向して設けられるホールＩＣ等の複数の位置検出素子３４を含む。制御装置部３は、複数のコイル２１２と電気的に接続され、複数の位置検出素子３４によって検出された回転子２２の位置に応じて、複数のコイル２１２への通電を制御する。
【００２９】
第１のケース５には貫通孔５５が形成され、シャフト２２１が挿入される。第１のケース５を貫通したシャフト２２１は、第１のケース５の反モータ部２側に設けられたポンプ部４と接続される。ポンプ部４は、油圧シリンダ（不図示）と接続されており、ポンプ部４の作動により、ポンプ部４内に充填されたオイルが油圧シリンダへ圧送される。
【００３０】
次に、このように構成された電動油圧式パワーステアリング装置１の動作について説明する。制御装置部３は、複数の位置検出素子３４の出力に基づいて複数のコイル２１２への通電を制御する。複数のコイル２１２への通電によって、モータ部２の回転子２２が回転する。回転子２２が回転すると、シャフト２２１と接続されたポンプ部４が駆動する。その結果、オイルが油圧シリンダへ圧送され、運転者の操舵力を補助することができる。なお、この電動油圧式パワーステアリング装置１は、車両等（不図示）の被水域に設置される可能性があるため、電動油圧式パワーステアリング装置１内への水等の浸入を防止する防水構造が必要となる。
【００３１】
次に、電動油圧式パワーステアリング装置１の第１のケース５と第２のケース６との接合面における防水構造について、図２ないし図４に基づいて説明する。図２は、図１の点線で囲まれた部分を拡大して示し、第１のケース５と第２のケース６との接合面を示す図である。図３は、第１のケース５を第２のケース６側から見た図である。図４は、第２のケース６を第１のケース５側から見た図である。図２ないし図４では、制御装置部３を構成する複数の電子部品３１、および、モータ部２を省略している。また、図３および図４は、第１のケース５および第２のケース６を接合させる前の状態を示し、図３では、第１のケース５が第２のケース６と接触する部分を網掛けにて示し、図４では、第２のケース６が第１のケース５と接触する部分を網掛けにて示している。
【００３２】
第１のケース５と第２のケース６とは、それぞれに形成される第１接合面５１と第２接合面６１とがシール部材７を介して接合され、ネジ等の複数の固定部材６５により固定されている。また、図２ないし図４に示すように、第１接合面５１には、第１接合面５１と同一平面上に形成され、第２接合面６１よりも中心軸Ｊ１側に向かって延出する延長面５２が形成される。一方、第２接合面６１の中心軸Ｊ１側には、延長面５２と間隙を介して対向する対向面６２１、および、第２接合面６１と対向面６２１とを連結する連結面６２２を備える段部６２が形成される。そして、延長面５２と段部６２との間には、シール部材７の一部が保持されている。
【００３３】
図３および図４に示すように、複数の固定部材６５が貫通する貫通孔５３、６３は、第１のケース５および第２のケース６の周囲の略均等位置に設けられている。なお、本実施形態では６つの固定部材６５により、第１のケース５および第２のケース６が互いに固定される。また、段部６２および延長面５２は、固定部材６５により固定されない箇所、言い換えれば、各固定部材６５間に位置する箇所に形成される。固定部材６５が設けられる部分は、第１のケース５および第２のケース６が強固に固定されるため、第１のケース５と第２のケース６との接合面に隙間が発生しにくい。したがって、固定部材６５の近傍は、段部６２および延長面５２を省略することができる。
【００３４】
この構成によれば、延長面５２と段部６２との間にシール部材７の一部が保持されるため、優れた防水性能を実現することができる。また、複数の固定部材６５により、第１のケース５と第２のケース６とが固定されているため、防水性能をさらに高めることができる。さらに、延長面５２および段部６２を第１のケース５および第２のケース６の全周にわたって設けるのではなく、固定部材６５により固定されない箇所のみに設ける構成としているため、効率よく防水構造を実現することができる。
【００３５】
次に、第１のケース５の第１接合面５１と第２のケース６の第２接合面６１とを接合させる組み立て工程について説明する。図４中に太線で示すように、シール部材７は、周方向に途切れることなく第２接合面６１に塗布される。シール部材７は、硬化前の状態がペースト状であり、大気中の水分と反応することで硬化する樹脂を使用している。シール部材７を塗布後、第１のケース５の第１接合面５１と、第２のケース６の第２接合面６１とを互いに当接させ、複数の固定部材６５により固定する。このとき、外側にはみ出したシール部材７を拭き取る必要がある。しかし、第１接合面５１の外周と、第２接合面６１の外周とは、略等しい形状となっているため、はみ出したシール部材７を容易に拭き取ることができる。また、上述のような性質を有するシール部材７を用いることにより、段部６２および延長面５２にシール部材７の一部が保持されやすくなり、優れた防水性能を確実に実現することができる。
【００３６】
本実施形態の電動油圧式パワーステアリング装置１によれば、第１のケース５と第２のケース６とから形成される空間にモータ部２および制御装置部３を設けるため、モータ部２および制御装置部３をそれぞれ収容する筐体を設ける場合に比べ、防水構造を必要とする接合面が減少する。したがって、水等が浸入する可能性を減らすことができる。また、シール部材７の一部が段部６２および延長面５２に保持されるため、保持されたシール部材７が水や塵埃等の外部環境から隔離されるため、長期間にわたり優れた防水性能を維持することができる。
【００３７】
以上、本発明にかかる電子部品収容筐体の実施形態の一例として、電動油圧式パワーステアリング装置について説明してきたが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、様々な変更が可能である。
【００３８】
例えば、上記実施形態では、シール部材７の一部が段部６２および延長面５２に保持される構造であったが、図５に示すように、第２接合面６１から中心軸Ｊ１側に向かうに連れて、延長面５２から離れていく傾斜面６２ａを第２のケース６に形成し、延長面５２および傾斜面６２ａにシール部材７の一部を保持する構造であってもよい。この構造によれば、シール部材７の一部を確実に保持することができるため、優れた防水性能を実現できる。
【００３９】
また、図６に示すように、第１接合面５１を有する第１側壁５４の厚さよりも、第２接合面６１を有する第２側壁６４の厚さを薄くすることにより、シール部材７の一部が延長面５２に保持される構造であってもよい。これと同様に、第１側壁５４の厚さよりも、第２側壁６４の厚さを厚くする構造であってもよい。このような構造によれば、安易な構造で優れた防水性能を実現することができる。
【００４０】
さらに、上記実施形態では、延長面５２を第１のケース５に設ける構造であったが、延長面５２を第２のケース６に設ける構造であってもよい。この場合、対向面６２１または傾斜面６２ａは、第１接合面５１の中心軸Ｊ１側に設けられる。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明の実施形態を示す電動油圧式パワーステアリング装置の断面図である。
【図２】第１のケースと第２のケースとの接合面を拡大して示す図である。
【図３】第１のケースを第２のケース側から見た図である。
【図４】第２のケースを第１のケース側から見た図である。
【図５】第１のケースと第２のケースとの接合面の他の例を示す図である。
【図６】第１のケースと第２のケースとの接合面のさらに他の例を示す図である。
【符号の説明】
【００４２】
１    電動油圧式パワーステアリング装置
２    モータ部
３    制御装置部
４    ポンプ部
５    第１のケース
６    第２のケース
７    シール部材
５１    第１接合面
５２    延長面
５４    第１側壁
６１    第２接合面
６２    段部
６２ａ    傾斜面
６４    第２側壁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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