(57)【要約】【課題】簡単な構成で誤給油が防止できる誤給油防止装置を提供することにある。【解決手段】燃料タンクの給油管１に装着された筒状の装着部１に、その開口部１４に沿ってヒンジ１５を介して揺動可能にガイド面２１及びフランジ２６を有するノズルガイド片２１を複数設ける。大径の給油ノズル１０１の挿入に伴いノズル先端１０１ａにより各ノズルガイド片２１を押動してフランジ２６とノズル先端１０１ａの当接を回避して給油ノズル１０１の挿入を許容する一方、小径の給油ノズル１０２が挿入されたときにはそのノズル先端１０２ａがフランジ２に当接して給油ノズル１０２の挿入を阻止する【選択図】図１
2009234312.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の燃料に対応する大径の給油ノズルの挿入を許容し第２の燃料に対応する小径の給油ノズルの挿入を阻止する燃料タンクの給油管に配設される誤給油防止装置において、
前記給油管内に嵌合装着される筒状の装着部と、
該装着部の開口部に沿って筒状に配置され、該開口部に揺動可能に支持される基端から燃料タンク方向に移行するに従って互いに縮径するテーパ状に延在し互いに接近するガイド面及び該ガイド面の先端に縮径方向に折曲形成されたフランジを有する複数のノズルガイド片を備えたノズルガイド部と、
該各ノズルガイド片を縮径方向に付勢する付勢手段とを備え、
前記大径の給油ノズルの挿入に伴い該ノズル先端により前記各ノズルガイド片を押動して前記フランジとノズル先端の当接を回避して該給油ノズルの挿入を許容する一方、前記小径の給油ノズルの挿入に伴い該ノズル先端に前記フランジが当接して該給油ノズルの挿入を阻止することを特徴とする誤給油防止装置。
【請求項２】
前記各ノズルガイド部のガイド面は、
基端から燃料タンク方向に移行するに従って互いに縮径するテーパ状に延在する第１ガイド面と、
該第１ガイド面の先端に屈曲部を介して第１ガイド面の延在方向に対して拡径方向に傾斜して延在し先端に前記フランジが折曲形成された第２ガイド面と、
を備えたことを特徴とする請求項１に記載の誤給油防止装置。
【請求項３】
前記第２ガイド面は、
前記屈曲部からフランジ間に亘って前記小径の給油ノズルの外周に嵌合可能な断面円弧状で延在することを特徴とする請求項２に記載の誤給油防止装置。
【請求項４】
前記屈曲部が前記小径の給油ノズルの外周に嵌合可能な円弧状で、かつ前記第２ガイド面が前記屈曲部からフランジ側に移行するに従って次第に拡径する断面円弧状であることを特徴とする請求項２に記載の誤給油防止装置。
【請求項５】
前記付勢手段が、前記複数のノズルガイド片の外周に嵌着されるゴム製のリングであることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の誤給油防止装置。
【請求項６】
第１の燃料に対応する大径の給油ノズルの挿入を許容し第２の燃料に対応する小径の給油ノズルの挿入を阻止する燃料タンクの給油管に配設される誤給油防止装置において、
前記給油管の内周に嵌合装着される筒状の装着部と、
該装着部の開口部側の基端から燃料タンク方向の先端に移行する従って縮径する断面半円弧状のガイド面及び該ガイド面の先端に縮径方向に折曲形成されたフランジを有する一対のノズルガイド片を備え、該各々のノズルガイド片の一端を前記装着部の開口部に拡径方向に揺動可能に支持したノズルガイド部と、
該各ノズルガイド片を縮径方向にする付勢手段とを備え、
前記大径の給油ノズルの挿入に伴い該ノズル先端により各ノズルガイド片のガイド面を拡径方向に押動して前記フランジとノズル先端の当接を回避して該給油ノズルの挿入を許容する一方、前記小径の給油ノズルの挿入に伴い該ノズル先端に前記フランジが当接して該給油ノズルの挿入を阻止することを特徴とする誤給油防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は誤給油防止装置、特に、燃料タンクの給油管に配設される誤給油防止装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車等の車両においては、仕様等に応じてディーゼルエンジンやガソリンエンジン等種々の燃料のエンジンが使用される。
【０００３】
一方、給油所で提供される燃料は軽油やガソリン等種類は多種多様であるため、誤った種類の燃料が供給されると種々の不具合が発生する虞がある。例えば、ディーゼルエンジン用の燃料である軽油と、ガソリンエンジン用の燃料であるガソリンを誤って給油してしまうと、所期のエンジン性能が得られないばかりでなく、エンジンに大きな損傷を与えてしまうことが懸念される。
【０００４】
この対策の一例として、特許文献１に開示されるように燃料タンクに給油される燃料の種類を判別して誤給油を防止する誤給油防止装置が提案されている。
【０００５】
特許文献１の誤給油防止装置は、燃料タンクの給油管の給油口に燃料の流れを制御する位置に弁が設けられ、判別装置による燃料の種類判別結果によって弁作動装置を介して弁を開閉して、給油管の給油口を遮断或いは開放する。
【０００６】
この判別装置は、弁作動装置を動作させることが可能なように接続され、給油管を通って燃料タンクに給油される燃料の蒸気圧を測定し、測定された蒸気圧を所定の蒸気圧値と比較し、その比較の結果に応じて弁作動装置を動作させて弁を開閉する。
【０００７】
この構成によれば、蒸気圧によって燃料を識別し、燃料タンクに補給されるべき燃料と一致しない場合は、給油ノズルからの燃料供給が阻止できる。
【０００８】
【特許文献１】特表２００５−５２４５７７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかし、特許文献１に記載された誤給油防止装置は、少なくとも燃料の種類判別装置、弁および弁作動装置が必要となり、構成部材数が多くなる。また、弁の開閉および判別装置に電気的な制御手段を用いている。これらの点から構造が複雑となり、取付け作業工数の増加や製造コストの増大を招くことが懸念される。また、構造が複雑化に伴って作動不良等の不具合発生の可能性も高まり、長期に亘り安定した作動の維持が得難く装置の信頼性が確保できない事態の発生が懸念され、かつ厄介なメンテナンスが必要になる。
【００１０】
一般に、自動車等の車両に燃料を給油する給油ノズルは、燃料の誤給油を防止するために燃料の種類に応じて給油ノズルの外径を大小異ならせていることが多い。例えば、ガソリン用の給油ノズルは約２０ｍｍと小径に形成され、軽油用の給油ノズルは約２５ｍｍと大径に形成されている。
【００１１】
このため、給油管の給油口を軽油用の給油ノズルの径に合わせて大径とすることが従来より行われてきたが、軽油用の給油ノズルより小径のガソリン用給油ノズルを軽油用の燃料タンクの給油管に挿入すると、ガソリン用給油ノズルの挿入が許容されることが懸念される。
【００１２】
従って、本発明は、かかる点および燃料の種類に応じて給油ノズルの径が異なることに着目してなされたものであり、その目的は、構成部材数の削減が得られ、かつ電気的な制御手段を用いることなく、簡単な構成で誤給油が防止できる誤給油防止装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
請求項１に記載の発明による誤給油防止装置は、第１の燃料に対応する大径の給油ノズルの挿入を許容し第２の燃料に対応する小径の給油ノズルの挿入を阻止する燃料タンクの給油管に配設される誤給油防止装置において、前記給油管内に嵌合装着される筒状の装着部と、該装着部の開口部に沿って筒状に配置され、該開口部に揺動可能に支持される基端から燃料タンク方向に移行するに従って互いに縮径するテーパ状に延在し互いに接近するガイド面及び該ガイド面の先端に縮径方向に折曲形成されたフランジを有する複数のノズルガイド片を備えたノズルガイド部と、該各ノズルガイド片を縮径方向に付勢する付勢手段とを備え、前記大径の給油ノズルの挿入に伴い該ノズル先端により前記各ノズルガイド片を押動して前記フランジとノズル先端の当接を回避して該給油ノズルの挿入を許容する一方、前記小径の給油ノズルの挿入に伴い該ノズル先端に前記フランジが当接して該給油ノズルの挿入を阻止することを特徴とする。
【００１４】
この発明によると、第１の燃料に対応する大径の給油ノズルを給油管に挿入した際には、該ノズルの先端により各ノズルガイド片のガイド面を押動して各フランジとノズル先端との当接が回避されて給油ノズルの挿入が可能になり、第１の燃料の給油ができる。一方、第２の燃料に対応する小径の給油ノズルを給油管に挿入された際には、ノズル先端がノズルガイド片に折曲形成されたフランジに当接して給油ノズルの挿入が阻止され、誤給油が防止できる。
【００１５】
また、誤給油防止装置が、電気的な制御手段を用いることなく給油管内に嵌合保持される装着部にノズルガイド片を筒状に複数揺動可能に取り付ける簡単な構成であり、構成部材部材の点数削減が得られて製造コストの低減が得られる。更に、電気的な制御手段を用いることなく、簡単な構造であることから故障を生じる可能性も低く装置に対する信頼性を確保することもできる。
【００１６】
請求項２に記載の発明は、請求項１の誤給油防止装置において、前記各ノズルガイド部のガイド面は、基端から燃料タンク方向に移行するに従って互いに縮径するテーパ状に延在する第１ガイド面と、該第１ガイド面の先端に屈曲部を介して第１ガイド面の延在方向に対して拡径方向に傾斜して延在し先端に前記フランジが折曲形成された第２ガイド面と、を備えたことを特徴とする。
【００１７】
この発明によると、大径の給油ノズルが装着部に挿入されたときには、該ノズルの先端により各ノズルガイド片の第１ガイド面を押動して各ノズルガイド片を拡径方向に揺動し、ノズルの外周が屈曲部に当接した際に各フランジとノズル先端との当接が回避されて給油ノズルの挿入が可能になり、第１の燃料の給油ができる。
【００１８】
一方、小径の給油ノズルが給油管に挿入されたときには、ノズル先端がノズルガイド片に折曲形成されたフランジに当接して給油ノズルの挿入が阻止され第２の燃料が給油されることが防止されて誤給油が防止できる。
【００１９】
請求項３に記載の発明は、請求項２の誤給油防止装置において、前記第２ガイド面は、前記屈曲部からフランジ間に亘って前記小径の給油ノズルの外周に嵌合可能な断面円弧状で延在することを特徴とする。
【００２０】
この発明によると、小径の給油ノズルが挿入された際に第２ガイド面が給油ノズルに嵌合し、確実にノズル先端をフランジに当接させることができる。
【００２１】
また、ノズル先端或いはノズル外周面に自動停止用のオートセンサが設けられた給油ノズルが挿入されるときには、第２ガイド面或いはフランジでオートセンサが閉塞され、仮に給油ノズルによる給油操作がされても給油されることがなくなり、より確実に誤給油が防止できる。
【００２２】
請求項４に記載の発明は、請求項２の誤給油防止装置において、前記屈曲部が前記小径の給油ノズルの外周に嵌合可能な円弧状で、かつ前記第２ガイド面が前記屈曲部からフランジ側に移行するに従って次第に拡径する断面円弧状であることを特徴とする。
【００２３】
この発明によると、各ノズルガイド片の第２ガイド面が小径の給油ノズルの外周に当接することがなく、ノズルガイド片の要求精度が緩和されてノズルガイド片の製造が容易になり製造コストの低減が期待できる。
【００２４】
請求項５に記載の発明は、請求項１〜４のいずれか１項の誤給油防止装置において、前記付勢手段が、前記複数のノズルガイド片の外周に嵌着されるゴム製のリングであることを特徴とする。
【００２５】
この発明によると、付勢手段が安価なゴム製のリングによって構成できるとともに、ノズルガイド部の各ノズルガイド片の先端外周にゴム製のリングを嵌着することによって各ノズルガイド片間の隙間が塞がれ、給油ノズルの先端外周に開口するオートセンサをより確実に閉塞することができる。
【００２６】
請求項６に記載の発明による誤給油防止装置は、第１の燃料に対応する大径の給油ノズルの挿入を許容し第２の燃料に対応する小径の給油ノズルの挿入を阻止する燃料タンクの給油管に配設される誤給油防止装置において、前記給油管の内周に嵌合装着される筒状の装着部と、該装着部の開口部側の基端から燃料タンク方向の先端に移行する従って縮径する断面半円弧状のガイド面及び該ガイド面の先端に縮径方向に折曲形成されたフランジを有する一対のノズルガイド片を備え、該各々のノズルガイド片の一端を前記装着部の開口部に拡径方向に揺動可能に支持したノズルガイド部と、該各ノズルガイド片を縮径方向にする付勢手段とを備え、前記大径の給油ノズルの挿入に伴い該ノズル先端により各ノズルガイド片のガイド面を拡径方向に押動して前記フランジとノズル先端の当接を回避して該給油ノズルの挿入を許容する一方、前記小径の給油ノズルの挿入に伴い該ノズル先端に前記フランジが当接して該給油ノズルの挿入を阻止することを特徴とする。
【００２７】
この発明によると、第１の燃料に対応する大径の給油ノズルが給油管に挿入した際には、該ノズルの先端により各ノズルガイド片を拡径方向に揺動して各フランジとノズル先端との当接が回避されて給油ノズルの挿入が可能になり、第１の燃料の給油ができる。一方、第２の燃料に対応する小径の給油ノズルを給油管に挿入された際には、ノズル先端がノズルガイド片に折曲形成されたフランジに当接して給油ノズルの挿入が阻止され、誤給油が防止できる。
【００２８】
また、誤給油防止装置が、電気的な制御手段を用いることなく給油管内に嵌合保持される装着部にノズルガイド片を拡径方向に揺動可能に取り付ける簡単な構成であり、構成部材部材の点数削減が図られ製造コストの低減が得られる。また、電気的な制御手段を用いることなく、簡単な構造であることから故障を生じる可能性も低く装置に対する信頼性を確保することもできる。
【発明の効果】
【００２９】
本発明によると、電気的な制御手段を用いることなく給油管内に嵌合保持される装着部にノズルガイド片を揺動可能に取り付ける簡単な構成で、給油管への大径の給油ノズルの挿入を許容し、小径の給油ノズルの挿入を阻止することで誤給油が防止できる。更に、簡単な構成であり製造コストの低減が得られると共に、誤給油装置に対する信頼性が確保できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３０】
（第１実施の形態）
本発明による誤給油防止装置の第１実施の形態について図に基づいて説明する。なお、本実施の形態において、大径Ｄの第１給油ノズル１０１により給油される第１の燃料が軽油であり、一方小径ｄの第２給油ノズル１０２により給油される第２の燃料がガソリンであって、第２給油ノズル１０２の先端外周にオートセンサ１０２ｂが開口し、該オートセンサ１０２ｂが閉鎖された際には給油を自動停止する自動停止機構を備えている。
【００３１】
図１は、本実施の形態に係る誤給油防止装置１０の概要を示す斜視図であり、図２は図１のＩ−Ｉ線断面図、図３は図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【００３２】
図中符号１は、燃料タンクに基端が連通する給油管であって、大径の給油口２が開口する給油部３、この給油部３からテーパ状に縮径する縮径部４、縮径部４に連通して基端が燃料タンクに連通する給油管本体５が順に連続形成される。なお、矢印Ａは燃料タンク方向を示し、矢印Ｂは給油口方向を示す。
【００３３】
給油管本体５の給油口側の端部、いわゆるネック部６に誤給油防止装置１０が配設される。
【００３４】
誤給油防止装置１０は、ネック部６に嵌合して取り付けられる円筒状の装着部１１及び装着部１１に取り付け支持されるノズルガイド部２０を備える。
【００３５】
装着部１１は、給油管１のネック部５の内周に嵌合して取り付けられる円筒状の基部１２と、基部１２の燃料タンク側の端縁１２ａに連続形成されて該端縁１２ａから燃料タンク側に移行するに従って漸次縮径するテーパ状に形成された誘導部１３を有し、誘導部１３の先端には円形で大径に形成された第１給油ノズル１０２の径Ｄより大径の先端開口部１４が開口している。
【００３６】
ノズルガイド部２０は、誘導部１３の先端開口部１４にヒンジ１５を介して複数、本実施の形態ではノズルガイド片２１が周方向に沿って先端開口部１４の上部１４ａ、下部１４ｂ、側部１４ｃ、１４ｄにヒンジ１５を介して４個のノズルガイド片２１が互いの側縁２１ａが接近して先端開口部１４の周縁に沿って筒状に揺動自在に配置される。
【００３７】
各ノズルガイド片２１は、ヒンジ１５に支持される基端２２ａから燃料タンク方向に移行するに従って縮径する断面円弧状延在する第１ガイド面２３と、第１ガイド面２３の先端に円弧状の内周面を有する屈曲部２４を介して第１ガイド面２３の延在方向に対して拡径方向に傾斜すると共に屈曲部２４から第２給油ノズル１０２の外周が嵌合可能な円弧状の内面を有して燃料タンク方向に延在する第２ガイド面２５とを備えたガイド面２２と、第２ガイド面２５の先端２５ａに沿って縮径方向に折曲形成されたフランジ２６とが一体に連続形成される。
【００３８】
各ヒンジ１５にはそれぞれのノズルガイド片２１の先端に形成されたフランジ２６が互いに接近する縮径位置に付勢する付勢手段としてスプリング１６が配設される。各ノズルガイド片２１が縮径位置において、各ノズルガイド片２１の第２ガイド面２５は小径の第２給油ノズル１０２の外周が嵌入可能な内径の円筒状或いは、第２給油ノズル１０２の外周が嵌入可能な内径より若干小径の円筒状に配置される。
【００３９】
この状態で小径の第２給油ノズル１０２が給油口２から挿入された際には、第２給油ノズル１０２は筒状に配置された各ノズルガイド片２１を押し広げることなく、或いは若干押し広げて各ノズルガイド片２１の第２ガイド面２５間に挿入が可能で、かつ各第２ガイド面２５間に挿入された第２給油ノズル１０１の外周に各第２ガイド面２５が嵌合して覆うと共に、先端１０２ａにフランジ２６が当接可能となる。
【００４０】
これにより第２給油ノズル１０２の挿入が阻止されると共に、第２給油ノズル１０２の先端外周に開口するオートセンサ１０２ｂが第２ガイド面２３によって閉塞される。
【００４１】
一方、大径の第１給油ノズル１０１を給油口２から挿入することによって、各ノズルガイド片２１の第１ガイド面２３に当接する第１給油ノズル１０１の先端１０１ａで付勢手段による付勢に抗して筒状に配置された各ノズルガイド片２１を押し広げ、給油ノズル１０１の外周が各折曲部２４に接する各ノズルガイド片２１が拡径位置では各ノズルガイド片２１の先端に形成され各フランジ２６が第１給油ノズル１０１の先端１０１ａに当接しない第１給油ノズル１０１の径Ｄより大きく離反した退避となり、各フランジ２６間が第１給油ノズル１０１の挿入可能に開口して第１給油ノズル１０１の挿入が許容される。
【００４２】
次に、図４に示す作動説明図を参照して誤給油防止装置１０の作用を説明する。
【００４３】
図４（ａ）は、給油口２から給油管１に第１給油ノズル１０１或いは第２給油ノズル１０２が挿入される前の概要を示す図１のＩ−Ｉ線断面図である。
【００４４】
この状態では、装着部１１に各ヒンジ１５を介して揺動自在に支持されたノズルガイド部２０の各ノズルガイド片２１は、スプリング１６によって縮径位置に保持され、各ノズル片２１の第２ガイド面２５は小径の第２給油ノズル１０２の外周が嵌入可能な内径の円筒状或いは、第２給油ノズル１０２の径ｄより若干小径の円筒状に配置される。
【００４５】
図４（ｂ）は、給油口２から給油管１に大径の第１給油ノズル１０１が挿入された状態を示す図１のＩ−Ｉ線断面図である。図示のように、大径の第１給油ノズル１０１を給油口２側から挿入すると、装着部１１の縮径するテーパ状の誘導部１３によって先端１０１ａが先端開口部１４に誘導され、挿入される第１給油ノズル１０１の先端１０１ａが筒状に配置された各ノズルガイド片２１の第１ガイド面２３に当接すると共に第１給油ノズル１０１の先端１０１ａでスプリング１６による付勢に抗して各ノズルガイド片２１を押し広げる。更に第１給油ノズル１０１を挿入し、第１給油ノズル１０１の外周が各折曲部２４に接するまで押し広げると、各ノズルガイド片２１の先端に形成され各フランジ２６が第１給油ノズル１０１の径Ｄより大きく離反した退避位置となり第１給油ノズル１０１の挿入が許容される。これにより第１給油ノズル１０１による給油が可能になる。
【００４６】
一方、図４（ｃ）は、給油口２から給油管１に第２給油ノズル１０２が挿入された状態を示す図１のＩ−Ｉ線断面図である。図示のように、小径の第２給油ノズル１０２を給油口２側から挿入すると、装着部１１の縮径するテーパ状の誘導部１３によって先端１０２ａが先端開口部１４に誘導され、付勢手段により縮径位置に保持された各ノズルガイド片２１の第１ガイド面２３に誘導されて各第２ガイド面２５間に挿入される。ここで、各ノズルガイド片２１は付勢手段により縮径位置に付勢されることから第２ガイド面２５が第２給油ノズル１０２の外周に押接圧するものの先端１０２ａがノズルガイド片２１の先端に折曲形成されたフランジ２６に当接して挿入が防止される。これにより第２給油ノズル１０１による給油が誤給油であることを作業者に喚起し、誤給油が未然に防止できる。
【００４７】
また、第２給油ノズル１０２の先端外周に開口するオートセンサ１０２ｂが、オートセンサ１０２ｂが第２ガイド面２５によって閉塞され、仮に第２給油ノズル１０２による給油操作がされても給油されることが防止できる。
【００４８】
一方、先端にオートセンサ１０２ｂが開口する第２給油ノズルの場合には、このオートセンサ１０２ｂがフランジ２６によって閉塞され、同様に給油操作されても給油されることはない。
【００４９】
なお、上記実施の形態ではヒンジ１５に付勢手段としてスプリング１６を配設したが、図５に図１と対応する部分に同一符号を付して詳細な説明は省略するが、ヒンジ１５に配設される付勢手段に代えて、ノズルガイド部２０の各ノズルガイド片２１の先端外周にゴム製のリング２８を嵌着することもできる。このノズルガイド部２０の各ノズルガイド片２１の先端外周にゴム製のリング２８を嵌着することによって各ノズルガイド片２１の側縁２１ａ間の隙間が塞がれ、第２給油ノズル１０２の挿入角度に拘わらず先端外周に開口するオートセンサ１０２ｂを閉塞することができる。
【００５０】
このように構成された本実施の形態における誤給油防止装置１０は、給油管１内に嵌合保持される筒状の装着部１１にノズルガイド片２１を複数揺動可能に取り付ける簡単な構成であり、電気的な制御手段を介さずに簡単に構成されていることから、構成部材部材の点数削減が得られ、製造コストの低減を図ることができる。更に、簡単な構造であることから故障を生じる可能性も低く、装置に対する信頼性が確保できる。
【００５１】
（第２実施の形態）
次に、誤給油防止装置１０の第２の実施の形態を図６乃至図８を参照して説明する。なお、図６乃至図８において図１乃至図５と対応する部分に同一符号を付することで該部の詳細な説明は省略する。
【００５２】
図６は、本実施の形態に係る誤給油防止装置１０の概要を示す斜視図であり、図７は図６のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【００５３】
誤給油防止装置１０は、第１実施の形態と同様に給油管１のネック部６に嵌合して取り付けられる円筒状の装着部１１及び装着部１１に取り付け支持されるノズルガイド部３０を備える。
【００５４】
装着部１１は、給油管１のネック部５の内周に嵌合して取り付けられる円筒状の基部１２と、基部１２の端縁１２ａから燃料タンク側に移行するに従って漸次縮径するテーパ状に形成された誘導部１３を有し、誘導部１３の先端に先端開口部１４が開口している。
【００５５】
ノズルガイド部３０は、誘導部１３の先端開口部１４に複数、本実施の形態では先端開口部１４にヒンジ１５を介して４個のノズルガイド片３１が互いの側縁が接近して先端開口部１４の周縁に沿って揺動自在に配置される。
【００５６】
各ノズルガイド片３１は、ヒンジ１５に支持される基端３２ａから燃料タンク方向Ａに移行するに従って縮径する断面円弧状延在する第１ガイド面３３と、第１ガイド面３３の先端に小径の第２給油ノズル１０２の外周が嵌合可能な円弧状の内周面を有する屈曲部３４を介して第１ガイド面３３の延在方向に対して拡径方向に傾斜する断面円弧状で燃料タンク方向に移行するに従って拡径するテーパ状の第２ガイド面３５とを有するガイド面３２を有し、第２ガイド面３５の先端３５ａに沿って縮径方向にフランジ３６が折曲形成される。
【００５７】
各ヒンジ１５にはそれぞれのノズルガイド片３１の先端に形成されるフランジ３６が互いに接近する縮径位置に付勢するスプリング１６が配設される。各ノズルガイド片３１が縮径位置において、各ノズルガイド片３１に形成されたフランジ３６の先端間が、第２給油ノズル１０２の外径ｄより小さく設定され、給油口２から挿入された小径の第２給油ノズル１０２は先端１０２ａがフランジ３６に当接可能して挿入が防止される。
【００５８】
一方、大径の第１給油ノズル１０１を給油口２側から挿入することによって、各ノズルガイド片３１の第１ガイド面３３に当接する第１給油ノズル１０１の先端１０１ａでスプリング６による付勢に抗して各ノズルガイド片３１を押し広げ、給油ノズル１０１の外周が各折曲部３４に接する各ノズルガイド片３１の拡径位置では各ノズルガイド片３１の先端に形成され各フランジ３６が第１給油ノズル１０１の先端１０１ａに当接しない第１給油ノズル１０１の径Ｄより大きく離反した退避となり、第１給油ノズル１０１の挿入が許容される。
【００５９】
次に、図８に示す作動説明図を参照して誤給油防止装置１０の作用を説明する。
【００６０】
図８（ａ）は、装着部１１に第１給油ノズル１０１或いは第２給油ノズル１０２が挿入される前の概要を示す図６のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【００６１】
この状態では、装着部１１に各ヒンジ１５を介して揺動自在に支持されたノズルガイド部３０の各ノズルガイド片３１は、付勢手段によって縮径位置に保持され、各ノズルガイド片３１に形成されたフランジ３６の先端間が、第２給油ノズル１０２の外径ｄより小さく設定される。
【００６２】
図８（ｂ）は、給油口２から給油管１に大径の第１給油ノズル１０１が挿入された状態を示す図６のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。図示のように、大径の第１給油ノズル１０１を給油口２側から挿入すると、装着部１１の縮径するテーパ状の誘導部１３によって先端１０１ａが先端開口部１４に誘導され、挿入される第１給油ノズル１０１の先端１０１ａが筒状に配置された各ノズルガイド片３１の第１ガイド面３３に当接すると共に第１給油ノズル１０１の先端１０１ａでスプリング１６による付勢に抗して各ノズルガイド片３１を押し広げる。更に第１給油ノズル１０１を挿入し、第１給油ノズル１０１の外周が各折曲部３４に接するまで押し広げると、各ノズルガイド片３１の先端に形成され各フランジ３６が第１給油ノズル１０１の径Ｄより大きく離反した退避位置となり第１給油ノズル１０１の挿入が許容される。これにより第１給油ノズル１０１による給油が可能になる。
【００６３】
一方、図８（ｃ）は、給油口２から給油管１に小径の第２給油ノズル１０２が挿入された状態を示す図６のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。図示のように、小径の第２給油ノズル１０２を給油口２側から挿入すると、装着部１１の縮径するテーパ状の誘導部１３によって先端１０１ａが先端開口部１４に誘導され、スプリング１６により縮径位置に保持された各ノズルガイド片３１の第１ガイド面３３に誘導されて各第２ガイド面３５間に挿入される。ここで、各ノズルガイド片３１は付勢手段により縮径位置に付勢されることから、各折曲部３４が第２給油ノズル１０２の外周に押圧付勢するものの先端１０２ａがノズルガイド片３１の先端に折曲形成されたフランジ３６に当接して挿入が阻止される。これにより第２給油ノズル１０１による給油が誤給油であることを作業者に喚起し、誤給油が未然に防止できる。
【００６４】
このように構成された誤給油防止装置１０によると、各ノズルガイド片３１の各第２ガイド面３５が第２給油ノズル１０２の外周に嵌合することがなく、第１実施の形態におけるノズルガイド片２１に比べノズルガイド片３１の要求精度が緩和され、ノズルガイド片３１の製造が容易になり製造コストの低減が期待できる。
【００６５】
なお、ヒンジ１５に配設されるスプリング１６に代えて、ノズルガイド部３０の各ノズルガイド片３１の先端外周にゴム製のリングを嵌着することもできる。
【００６６】
（第３実施の形態）
次に、誤給油防止装置１０の第３実施の形態を図９乃至図１１を参照して説明する。なお、図９乃至図１１において図１乃至図４と対応する部分に同一符号を付することで該部の詳細な説明は省略する。
【００６７】
図９は、本実施の形態に係る誤給油防止装置１０の概要を示す斜視図であり、図１０は図９のＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【００６８】
誤給油防止装置１０は、第１実施の形態と同様に給油管１のネック部６に嵌合して取り付けられる円筒状の装着部１１及び装着部１１に取り付け支持されるノズルガイド部４０を備える。
【００６９】
ノズルガイド部４０は、装着部１１の先端開口１４の上端から燃料タンク方向Ａに延設されたヒンジ４１によって一端である上端縁４２ｃが拡径方向に揺動可能に支持されると共に、ヒンジ４１に設けられたスプリング１６によって互いの他端である下端縁４２ｄが互いに接近する縮径位置に付勢され一対のノズルガイド片４２を有する。各ノズルガイド片４２は、基端縁４２ａが装着部１１の先端開口部１４より大径の半円弧状で燃料タンク方向に移行するに従って漸次縮径されて先端縁４３ｂが第１給油ノズル１０１の外径Ｄより小径の半円弧状に形成されたガイド面４３を有し、ガイド面４３の先端縁４３ｂに沿って、上端縁４２ｃ側から下端縁４２ｄ側に移行する従って縮径方向に大きく突出するフランジ４４が折曲形成される。
【００７０】
各ノズルガイド片４１が縮径位置においては、給油口２から挿入された小径の第２給油ノズル１０２の先端１０２ａがフランジ４６に当接して挿入が防止される。
【００７１】
一方、大径の第１給油ノズル１０１を給油口２側から挿入することによって、各ノズルガイド片４２のガイド面４３に当接する第１給油ノズル１０１の先端１０１ａでスプリング１６による付勢に抗して各ノズルガイド片４２を押し広げ、各フランジ４６が第１給油ノズル１０１の先端１０１ａに当接しない退避位置となり、第１給油ノズル１０１の挿入が許容される。
【００７２】
次に、図１１に示す作動説明図を参照して誤給油防止装置１０の作用を説明する。
【００７３】
図１１（ａ）は、装着部１１に第１給油ノズル１０１或いは第２給油ノズル１０２が挿入される前の概要を示す図９のＣ矢視図である。
【００７４】
この状態では、装着部１１に各ヒンジ４１を介して揺動自在に支持されたノズルガイド部４０の各ノズルガイド片４２は、スプリング１６によって縮径位置に保持され、各ノズルガイド片４２に形成されたフランジ４４の先端によって形成される開口が第２給油ノズル１０２の外径ｄより小さく設定される。
【００７５】
図１１（ｂ）は、給油口２から給油管１に大径の第１給油ノズル１０１が挿入された状態を示す図９のＣ矢視図である。図示のように、大径の第１給油ノズル１０１を給油口２側から挿入すると、装着部１１の縮径するテーパ状の誘導部１３によって先端１０１ａが先端開口部１４に誘導され、挿入される第１給油ノズル１０１の先端１０１ａが各ノズルガイド片４２のガイド面４３に当接すると共に第１給油ノズル１０１の先端１０１ａでスプリング１６による付勢に抗して各ノズルガイド片４２を押し広げる。更に第１給油ノズル１０１を挿入し、各ノズルガイド４２が拡径位置まで押し広げると、各ノズルガイド片４２の先端に形成され各フランジ４４が第１給油ノズル１０１の先端１０１ａが第１給油ノズル１０１の径Ｄより大きく離反した退避位置となり第１給油ノズル１０１の挿入が許容される。これにより第１給油ノズル１０１による給油が可能になる。
【００７６】
一方、図１１（ｃ）は、給油口２から給油管１に小径の第２給油ノズル１０２が挿入された状態を示す図９のＣ矢視図である。図示のように、小径の第２給油ノズル１０２を給油口２側から挿入すると、装着部１１の縮径するテーパ状の誘導部１３によって先端１０１ａが先端開口部１４に誘導され、付勢手段により縮径位置に保持された各ノズルガイド片４２のガイド面４３間に誘導される。ここで、各ノズルガイド片４２は付勢手段により縮径位置に付勢されることから、第２給油ノズル１０２の先端１０２ａがノズルガイド片４２の先端に折曲形成されたフランジ４４に当接して挿入が阻止される。これにより第２給油ノズル１０１による給油が誤給油であることを作業者に喚起し、誤給油が未然に防止できる。
【００７７】
また、本実施の形態と同様に誤給油防止装置１０は、給油管１内に嵌合保持される筒状の装着部１１にヒンジ４１によりノズルガイド片４２を揺動可能に取り付ける簡単な構成であり、電気的な制御手段を介さずに簡単に構成されていることから、構成部材部材の点数を抑えることができ製造コストの低減を図ることができる。更に、簡単な構造であることから故障を生じる可能性も低く、装置に対する信頼性を確保することもできる。
【００７８】
なお、本発明は上記各実施の形態に限定されることなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。例えば上記第１実施の形態及び第２実施の形態ではそれぞれ４個のノズルガイド片２１、３１によりノズルガイド部２０、３０を構成したが、他の複数個のノズルガイド片により構成できる。
【図面の簡単な説明】
【００７９】
【図１】第１実施の形態に係る誤給油防止装置の概要を示す斜視図である。
【図２】図１のＩ−Ｉ線断面図である。
【図３】図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図４】誤給油防止装置の作動説明図である。
【図５】第１実施の形態における誤給油防止装置の他の例を示す斜視図である。
【図６】第２実施の形態に係る誤給油防止装置の概要を示す斜視図である。
【図７】図６のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図８】誤給油防止装置の作動説明図である。
【図９】第３実施の形態に係る誤給油防止装置の概要を示す斜視図である。
【図１０】図９のＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【図１１】誤給油防止装置の作動説明図である。
【符号の説明】
【００８０】
１            給油管
２            給油口
１０          誤給油防止装置
１１          装着部
１２          基部
１４          先端開口部（開口部）
１５          ヒンジ
１６          スプリング（付勢手段）
２０          ノズルガイド部
２１          ノズルガイド片
２２          ガイド面
２２ａ        基端
２３          第１ガイド面
２４          屈曲部
２５          第２ガイド面
２６          フランジ
３０          ノズルガイド部
３１          ノズルガイド片
３２ａ        基端
３３          第１ガイド面
３４          屈曲部
３５          第２ガイド面
３６          フランジ
４０          ノズルガイド部
４１          ヒンジ
４２          ノズルガイド片
４２ｃ        上端縁（一端）
４２ｄ        下端縁（他端）
４３          ガイド面
４３ａ        基端
４３ｂ        先端
４４          フランジ
１０１        第１給油ノズル（大径の給油ノズル）
１０１ａ      ノズル先端
１０２        第２給油ノズル（小径の給油ノズル）
１０２ａ      ノズル先端
１０２ｂ      オートセンサ
【図１】
2009234312.tif 000003
【図２】
2009234312.tif 000004
【図３】
2009234312.tif 000005
【図４】
2009234312.tif 000006
【図５】
2009234312.tif 000007
【図６】
2009234312.tif 000008
【図７】
2009234312.tif 000009
【図８】
2009234312.tif 000010
【図９】
2009234312.tif 000011
【図１０】
2009234312.tif 000012
【図１１】
2009234312.tif 000013