(57)【要約】【課題】１つの携帯機で複数の車両を管理することのできる、安全性の高く、かつ利便性に優れたキーレスシステムを提供する。【解決手段】携帯機が複数の車両のＩＤおよび携帯機ＩＤを記憶する携帯機メモリ１０−１，１０−２，１０−３を備えており、ユーザが選択手段１１により予め所望の車両を特定することにより、その車両に対応するＩＤが該携帯機メモリ１０−１，１０−２，１０−３から読み出されて携帯機の認証用メモリ１４に記憶される。次に、携帯機が、車両から発信される車両ＩＤを携帯機の認証用メモリ１４に記憶されている認証用車両ＩＤ１５により認証すると、認証された車両ＩＤに対応する認証用携帯機ＩＤ１６を車両に対し発信する。それぞれの車両は、特有の車両ＩＤと携帯機ＩＤを有しているので、携帯機から発信された携帯機ＩＤを有する車両のみが、携帯機から発信された携帯機ＩＤを認証することができる。そして、このように認証できた車両のみが、解錠する。【選択図】図１
2009030312.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
携帯機が、個々の車両にそれぞれ設定される車両ＩＤおよび該車両ＩＤに対応する携帯機ＩＤを記憶する携帯機メモリと、前記携帯機メモリから所望の車両の前記車両ＩＤおよび前記携帯機ＩＤを選択する選択手段とを備え、前記個々の車両が、前記個々の車両にそれぞれ設定される前記車両ＩＤおよび前記携帯機ＩＤを記憶する車両メモリを備えて、１つの前記携帯機で複数の前記車両を管理するキーレスシステムであって、
前記個々の車両が、前記車両ＩＤを発信する車両ＩＤ発信手段を備え、
前記携帯機が、前記車両ＩＤ発信手段によって発信された前記車両ＩＤを受信する車両ＩＤ受信手段と、前記車両ＩＤ受信手段によって受信した前記車両ＩＤが前記選択手段により選択された前記所望の車両の前記車両ＩＤであるか否かを認証する車両ＩＤ認証手段と、前記車両ＩＤ認証手段により認証した前記車両ＩＤに対応した前記携帯機ＩＤを発信する携帯機ＩＤ発信手段とを備え、
前記個々の車両が、更に、前記携帯機ＩＤ発信手段によって発信された前記携帯機ＩＤを受信する携帯機ＩＤ受信手段と、前記携帯機ＩＤ受信手段によって受信した前記携帯機ＩＤが前記車両メモリに記憶された前記携帯機ＩＤであるか否かを認証する携帯機ＩＤ認証手段と、前記携帯機ＩＤ認証手段によって前記携帯機ＩＤを認証した車両がその認証結果に基づいて所定の制御を行う車両制御手段とを備えることを特徴とするキーレスシステム。
【請求項２】
請求項１に記載のキーレスシステムにおいて、前記携帯機が、所望の車両に対するアクティブ動作を選択するアクティブ動作スイッチ手段を有しており、
前記アクティブ動作スイッチ手段の操作により、前記携帯機ＩＤ発信手段が、前記認証用メモリに記憶された前記所望の車両の前記携帯機ＩＤを発信することを特徴とするキーレスシステム。
【請求項３】
請求項２に記載のキーレスシステムにおいて、前記個々の車両が、当該車両を前記所望の車両として予め設定するための登録動作モード設定手段を有しており、前記所望の車両の前記登録動作モード設定手段の操作により、前記所望の車両の前記車両ＩＤが前記認証用メモリに予め登録されることを特徴とするキーレスシステム。
【請求項４】
請求項１ないし２に記載のキーレスシステムにおいて、前記選択手段は、直近において選択された前記車両ＩＤおよび前記携帯機ＩＤを選択することを特徴とするキーレスシステム。
【請求項５】
請求項１ないし２に記載のキーレスシステムにおいて、前記選択手段は、使用頻度の高い車両の前記車両ＩＤおよび前記携帯機ＩＤを選択することを特徴とするキーレスシステム。
【請求項６】
請求項１ないし２に記載のキーレスシステムにおいて、前記選択手段は、前記認証用メモリに初期設定された前記車両ＩＤおよび前記携帯機ＩＤを選択することを特徴とするキーレスシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、１個の携帯機を用いて複数車両の操作を選択可能とするキーレスシステムに関する。  
【背景技術】
【０００２】
従来から、ユーザが１個の携帯機（キー）のスイッチを操作することにより、発信されるワイヤレス信号を車両側で受信し、当該ワイヤレス信号に含まれるＩＤを車両側に登録されたＩＤと照合することで、車両のドアロックの施錠や解錠、あるいはエンジンスタートなどの所定の制御を行うキーレスシステムが知られている。
【０００３】
近年では、車両側の送受信機と携帯機との間で間欠的に双方向通信を行い、携帯機のＩＤコードを認証することで正当なユーザの車両への接近を検出し、車両のドアロックを解除する等のいわゆるパッシブタイプのキーレスシステムも提案されている。このタイプのキーレスシステムでは携帯機のスイッチ操作が不要となり、ユーザの利便性が向上する。
【０００４】
ところで、ユーザが複数の車両を管理する場合、使用する車両に応じて複数の携帯機から対応する携帯機を選択しなければならず利便性が悪くなるので、１個の携帯機で複数の車両を管理する要請がある。
【０００５】
このような１個の携帯機で複数の車両を管理する要請に対応すべく、パッシブタイプのキーレスシステムでは、車両側のＩＤ記憶手段に複数の車両側ＩＤを登録しておき、携帯機から受信した携帯機側ＩＤが正規なＩＤであることが認証され、一定時間内に、ユーザが目的とする車両の車両ドアにタッチするなどの所定のユーザ操作が検出された場合に、解錠がなされるシステムが提案されている。（例えば、特許文献１参照）。
【０００６】
また、１個の携帯機で複数の車両を管理する別の手法として、ユーザが、目的とする車両に設定されたキー操作回数に対応して、携帯機のキー操作を複数回行い、それぞれの車両に設定されたキー操作回数を受信した車両が解錠する、いわゆるアクティブタイプのキーレスシステムも提案されている。（例えば、特許文献２参照）
【特許文献１】特開２００５−３０７４８０号公報
【特許文献２】特開２００４−６８４４７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上述したパッシブタイプのキーレスシステムを用いたものでは、正規のＩＤを認証する車両が複数個存在することとなるため、ユーザが意図しない車両に対し、一定時間以内であれば、第三者は車両ドアにタッチすることにより侵入することが可能であり、安全性に乏しい。また、上述したアクティブタイプのキーレスシステムを用いたものでは、車両を使用する度ごとに、所望する車両に対応する操作を複数の操作の中から正確に選択し、その操作を実行しなければならないため、利便性に乏しい。
【０００８】
本発明は、上述した課題を解決するためになされたものであり、１つの携帯機で複数の車両の管理が可能であり、第三者に対し安全で、ユーザにとって利便性の良いキーレスシステムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、上記目的を達成するため、携帯機が、個々の車両にそれぞれ設定される車両ＩＤおよび該車両ＩＤに対応する携帯機ＩＤを記憶する携帯機メモリと、前記携帯機メモリから所望の車両の前記車両ＩＤおよび前記携帯機ＩＤを選択する選択手段とを備え、前記個々の車両が、前記個々の車両にそれぞれ設定される前記車両ＩＤおよび前記携帯機ＩＤを記憶する車両メモリを備えて、１つの前記携帯機で複数の前記車両を管理するキーレスシステムであって、前記個々の車両が、前記車両ＩＤを発信する車両ＩＤ発信手段を備え、前記携帯機が、前記車両ＩＤ発信手段によって発信された前記車両ＩＤを受信する車両ＩＤ受信手段と、前記車両ＩＤ受信手段によって受信した前記車両ＩＤが前記選択手段により選択された前記所望の車両の前記車両ＩＤであるか否かを認証する車両ＩＤ認証手段と、前記車両ＩＤ認証手段により認証した前記車両ＩＤに対応した前記携帯機ＩＤを発信する携帯機ＩＤ発信手段とを備え、前記個々の車両が、更に、前記携帯機ＩＤ発信手段によって発信された前記携帯機ＩＤを受信する携帯機ＩＤ受信手段と、前記携帯機ＩＤ受信手段によって受信した前記携帯機ＩＤが前記車両メモリに記憶された前記携帯機ＩＤであるか否かを認証する携帯機ＩＤ認証手段と、前記携帯機ＩＤ認証手段によって前記携帯機ＩＤを認証した車両がその認証結果に基づいて所定の制御を行う車両制御手段とを備えることを特徴とするキーレスシステムを提供する。
【００１０】
このように構成したことにより、本発明は、１つの携帯機で複数の車両を管理するに際し、１つの携帯機が前記複数の車両の車両ＩＤおよび携帯機ＩＤを有し、更に前記複数の車両のそれぞれがその車両を特定する車両ＩＤと共に携帯機ＩＤを有しているので、ユーザが所望する車両のみが携帯機を認証することができ、第３者に対し安全であると共に、ユーザは所望の車両にアクセスする度に操作する必要がないため、利便性に優れるキーレスシステムを提供することができる
【００１１】
また、本発明は、前記携帯機が、所望の車両に対するアクティブ動作を選択するアクティブ動作スイッチ手段を有しており、前記アクティブ動作スイッチ手段の操作により、前記携帯機ＩＤ発信手段が、前記認証用メモリに記憶された前記所望の車両の前記携帯機ＩＤを発信することを特徴とするキーレスシステムを提供する。
このように構成することにより、本発明は、アクティブ動作スイッチ手段を選択することにより確実に当該車両のみと交信することもできるので、より安全性に優れるキーレスシステムを選択することが可能となる。
【００１２】
更に、本発明は、前記個々の車両が、当該車両を前記所望の車両として予め設定するための登録動作モード設定手段を有しており、前記所望の車両の前記登録動作モード設定手段の操作により、前記所望の車両の前記車両ＩＤが前記認証用メモリに予め登録されることを特徴とするキーレスシステムを提供する。
このように構成することにより、本発明は、所望の車両の特定を間違うことなく携帯機における携帯機ＩＤと車両ＩＤの設定を行うことが可能になる。
【００１３】
また、本発明は、前記選択手段により選択される車両ＩＤおよび携帯機ＩＤを、直近において選択されたものとしたり、あるいは使用頻度の高い車両に対応するものとしたり、さらには初期値として設定されたものとすることを特徴とするキーレスシステムを提供する。
このように構成することで、本発明は、車両選択の利便性に優れたキーレスシステムを提供することが可能となる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係るキーレスシステムによれば、１つの携帯機で複数の車両を管理するに際し、１つの携帯機が前記複数の車両の車両ＩＤおよび携帯機ＩＤを有し、更に前記複数の車両のそれぞれがその車両を特定する車両ＩＤと共に携帯機ＩＤを有しているので、複数の車両のＩＤコードからユーザが所望する車両のＩＤコードが選択され携帯機に事前に設定されることにより、ユーザが所望する車両のみが携帯機を認証することができ、第３者に対し安全であると共に、ユーザは所望の車両にアクセスする度に操作する必要がないため、利便性に優れるキーレスシステムを提供することができる。
【００１５】
また、本発明に係るキーレスシステムによれば、携帯機がアクティブ動作を選択するアクティブ動作スイッチ手段を更に備えるため、該アクティブ動作スイッチ手段を使用することにより当該車両のみと交信することで、より安全性に優れるキーレスシステムを選択することが可能となる。
【００１６】
また、本発明のキーレスシステムによれば、個々の車両が当該車両を所望の車両として予め設定するための登録動作モード設定手段を更に備えるため、実際に所望する車両を選択してその車両の該登録動作モード設定手段を使用することにより、所望の車両の特定を間違うことなく携帯機における携帯機ＩＤと車両ＩＤの設定を行うことが可能になる。
【００１７】
さらに、本発明に係るキーレスシステムによれば、携帯機が機能するに先立って、予め所望の車両を選択する選択手段により選択される携帯機ＩＤおよび車両ＩＤを、直近において使用した車両のものとしたり、あるいは直近の一定期間において使用頻度の高い車両のものとしたり、さらには予め初期設定してある車両のものとすることで、車両選択の利便性に優れたキーレスシステムを提供することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、図面を参照しながら、本発明を実施するための最良の形態の説明を行う。
【００１９】
図１は、本発明の実形態１に係るキーレスシステムの構成図である。図２は、本発明の実施形態１に係るパッシブタイプの動作を行うキーレスシステムのフロー図である。図３は、本発明の実施形態２および３に係るキーレスシステムの構成図である。図４は、本発明の実施形態２に係るアクティブタイプの動作を行うキーレスシステムのフロー図である。図５は、本発明の登録動作モード設定手段によるＩＤ登録のためのフロー図である。
【００２０】
まず、実施形態１について説明する。
図１に示すように、本発明は、複数の車両（本実施形態では、車両Ａ、車両Ｂ、車両Ｃとする）を１つの携帯機によって操作することの出来るキーレスシステムである。
それぞれの車両は、当該車両に固有の車両ＩＤが付与され、該車両ＩＤを記憶する車両メモリ１を有している。該車両ＩＤは、該車両を認証するための車両コードであり、車両Ａには車両ＩＤＶ１が、車両Ｂには車両ＩＤＶ２が、車両Ｃには車両ＩＤＶ３が付与されている。そして、前記車両メモリ１には、前記車両ＩＤＶ１に対応して、携帯機を認証するための携帯機コードである携帯機ＩＤＨ１が該車両ＩＤＶ１と共に記憶される。同様に、他の車両の車両メモリ１にも、当該車両に特有の車両ＩＤに対応した携帯機ＩＤが記憶される。
【００２１】
また、それぞれの車両は、当該車両の車両メモリ１に記憶された車両ＩＤを携帯機に向けて発信する車両ＩＤ発信手段２と、携帯機から発信される携帯機ＩＤを受信する携帯機ＩＤ受信手段３とを含む車両側送受信手段４を有しており、該車両側送受信手段４により携帯機との間でＩＤ信号等の送受信を行う。更にそれぞれの車両は、前記携帯機ＩＤ受信手段３により受信した携帯機ＩＤ信号を当該車両の車両メモリ１に記憶された携帯機ＩＤによって認証する携帯機ＩＤ認証手段５と、該携帯機ＩＤ認証手段５による認証結果に基づいて当該車両のドア鍵駆動手段６等を制御する車両制御手段７を有しており、これらはいずれもそれぞれの車両に設けられた車両側マイコン８に備えられている。
【００２２】
一方、携帯機は、当該携帯機が管理する複数の車両の前記車両メモリ１に記憶された車両ＩＤおよび携帯機ＩＤを、それぞれ車両別に記憶する携帯機メモリ１０−１、携帯機メモリ１０−２、携帯機メモリ１０−３を有している。携帯機メモリ１０−１には、前記車両メモリ１に記憶されたと同様に、車両ＩＤ１と携帯機ＩＤ１とが記憶され、携帯機メモリ１０−２には車両ＩＤ２と携帯機ＩＤ２が、携帯機メモリ１０−３には車両ＩＤ３と携帯機ＩＤ３がそれぞれ記憶されている。
【００２３】
また、携帯機は、前記携帯機メモリ１０−１〜３から、所望の車両の車両ＩＤおよび携帯機ＩＤを選択するスイッチを有する選択手段１１を備えている。ユーザが該選択手段１１を操作して所望の車両を選定すると、携帯機に設けられた携帯機側マイコン１２が、前記携帯機メモリ１０−１〜３の中から該所望の車両に対応する携帯機メモリを選択し、該携帯機メモリに記憶されている車両ＩＤおよび携帯機ＩＤを当該携帯機の認証用メモリ１４に認証用車両ＩＤ１５および認証用携帯機ＩＤ１６として記憶するように構成されている。
【００２４】
更に、携帯機側マイコン１２は、前記認証用メモリ１４に記憶された認証用車両ＩＤ１５を用いて、車両から発信される車両ＩＤ信号を認証する車両ＩＤ認証手段１３を有している。
また、携帯機は、ＩＤ信号を車両との間で送受信するため、車両から発信される車両ＩＤを受信する車両ＩＤ受信手段１７と、認証用メモリ１４に記憶された認証用携帯機ＩＤ１６等の携帯機ＩＤを車両に向けて発信する携帯機ＩＤ発信手段１８とを有する携帯機側送受信手段１９を備え、該携帯機側送受信手段１９により、車両との間でＩＤ信号等を送受信する。
【００２５】
次に、この実施形態１のキーレスシステムにおいて、携帯機が管理している複数の車両（車両Ａ，車両Ｂ、車両Ｃ）が携帯機の周りの交信可能範囲に位置し、所望の車両として車両１が選択される場合の動作を、図２に記載のフロー図を参照して説明する。
【００２６】
まず、ユーザは、携帯機の選択手段１１を操作して、車両Ａに対応する携帯機メモリ１０−１を選択する（ステップ１）。
この操作により、携帯機側マイコン１２が、車両Ａに対応する携帯機メモリ１０−１から車両ＩＤＶ１および携帯機ＩＤＨ１を読み出し、該車両ＩＤＶ１および携帯機ＩＤＨ１を、認証用メモリ１４にそれぞれ認証用車両ＩＤ１５および認証用携帯機ＩＤ１６として書き込む（ステップ２）。
この選択手段１１の操作により、車両Ａが予め、通常使用する車両として設定される。なお、該動作は乗車の度に行うものではない。すなわち、車両Ａを制御する限りにおいては一度設定しておけば、選択手段１１の操作を行う必要もない。
【００２７】
ここで、それぞれの車両からは、前記車両ＩＤ発信手段２によってそれぞれの車両の車両ＩＤ（車両ＩＤＶ１、車両ＩＤＶ２、車両ＩＤＶ３）が適宜、発信されている。
この状態で、携帯機が、ユーザーが管理している複数の車両（車両Ａ，車両Ｂ、車両Ｃ）の周りの交信可能範囲に入ると、車両の車両ＩＤ発信手段２から発信されている前記車両ＩＤ（車両ＩＤＶ１、車両ＩＤＶ２、車両ＩＤＶ３）を車両ＩＤ受信手段１７により受信する（ステップ３）。
携帯機は、このように受信した車両ＩＤ（車両ＩＤＶ１、車両ＩＤＶ２、車両ＩＤＶ３）が、前記認証用メモリ１４に記憶されている認証用車両ＩＤ１５と一致するかを携帯機側マイコン１２に備えられた車両ＩＤ認証手段１３により認証する（ステップ４）。
携帯機は、この認証が一致すれば、前記認証用メモリ１４に記憶されている認証用携帯機ＩＤ１６を車両側に発信するように構成されている。この実施形態の場合は、上記ステップ２において前記認証用車両ＩＤ１５に車両ＩＤＶ１が記憶されているので、車両１から送信される車両ＩＤＶ１を認証し、認証用携帯機ＩＤ１６に記憶されている携帯機ＩＤＨ１を携帯機ＩＤ発信手段１８により車両側の車両側送受信手段４に送信する（ステップ５）。
【００２８】
次に、それぞれの車両は、前記携帯機ＩＤ発信手段１８により発信された前記携帯機ＩＤＨ１を車両側送受信手段４の携帯機ＩＤ受信手段３により受信し、受信した該携帯機ＩＤＨ１が車両メモリ１に登録されているＩＤと一致するか否かを車両側マイコン８に備えられた携帯機ＩＤ認証手段５により認証する（ステップ６）。
この例の場合は、車両Ａの車両メモリ１のみが携帯機ＩＤＨ１を所有しているので、車両Ａのみが該携帯機ＩＤＨ１を認証することができる。
各車両の車両側マイコン８には、前記携帯機ＩＤ認証手段５による認証結果に基づき、当該車両のドア錠駆動手段６を作動させる車両制御手段７が備えられている。
したがって、この実施形態１の場合には、前記携帯機ＩＤ認証手段５による認証は車両Ａのみが成功することができるので、その結果、該車両Ａの前記車両側マイコン８に備えられた前記車両制御手段７が前記ドア鍵駆動手段６を作動させ、車両Ａのドア錠が開錠する（ステップ７）。
【００２９】
以上のように、ユーザは、予め所望の車両を前記選択手段１１で設定しておけば、携帯機の操作をその都度しなくとも、所望する車両のみドアを開けることができる。
したがって、本発明によれば、いわゆるパッシブタイプの動作を行うキーレスシステムであって、従来例に比較して安全性が高く、利便性に優れたキーレスシステムを提供することができる。
また、本実施形態１においては、認証用メモリ１４に一旦、選択したＩＤを保管したが、必ずしもその必要はなく、例えば選択した携帯機メモリ１０−１〜３にフラッグを立てて、フラッグが立っている該メモリと認証を行う等しても良い。
【００３０】
次に、本発明の実施形態２について説明する。
この実施形態２によれば、携帯機は、図３に示すように、前記選択手段１１に加えて、更に、所望の車両に対してアクティブ動作を選択指示するアクティブ動作スイッチ手段２０を有する。
このことにより、上記したパッシブタイプの動作に加え、アクティブタイプと同様の動作も行えるキーレスシステムを提供することができる。
【００３１】
前記アクティブ動作スイッチ手段２０はアクティブ動作用のドア解錠（施錠）スイッチであって、該アクティブ動作スイッチ手段２０を操作することにより、携帯機は、前記車両ＩＤ認証手段１３による認証に関わりなく、前記認証用メモリ１４に記憶された携帯機ＩＤおよびアクティブ動作の命令コードを車両側送受信手段４に発信する。
【００３２】
この実施形態２について、ユーザが、携帯機が制御可能な複数の車両（車両Ａ，車両Ｂ、車両Ｃ）のうち車両１を所望の車両として選択し、前記アクティブ動作スイッチ手段２０を操作した場合の動作を、図４に記載のフロー図を参照して説明する。
【００３３】
まず、ユーザは、携帯機の選択手段１１により車両Ａの携帯機メモリ１０−１を選択する（ステップ１）。
この操作により、携帯機側マイコン１２が、車両Ａに対応する携帯機メモリ１０−１から車両ＩＤＶ１および携帯機ＩＤＨ１を読み出し、該車両ＩＤＶ１および携帯機ＩＤＨ１を、認証用メモリ１４にそれぞれ認証用車両ＩＤ１５および認証用携帯機ＩＤ１６として書き込む（ステップ２）。
この選択手段１１の操作により、車両Ａが予め、通常使用する車両として事前に登録される。
【００３４】
この状態において、アクティブ動作を希望するユーザは、携帯機に備えられた前記アクティブ動作スイッチ手段２０のドア解錠（施錠）スイッチを操作する（ステップ３）。
この操作により、携帯機は、携帯機側マイコン１２からアクティブ動作の命令コードを呼び出し、該アクティブ動作の命令コードを携帯機の認証用メモリ１４に記憶された認証用携帯機ＩＤ１５（ＩＤＨ１）と共に携帯機側送受信手段１９により、車両側送受信手段４へ送信する（ステップ４）。
一方、それぞれの車両は、携帯機から発信された前記携帯機ＩＤＨ１を車両側送受信手段４の携帯機ＩＤ受信手段３により受信し、受信した携帯機ＩＤＨ１がそれぞれの車両メモリ１に登録されている携帯機ＩＤと一致するか否かを、車両側マイコン８に含まれている携帯機ＩＤ認証手段５より認証する（ステップ５）。
この例の場合は、車両Ａの車両メモリ１のみが携帯機ＩＤＨ１を所有しているので、車両Ａのみが該携帯機ＩＤＨ１を認証することができ、その結果、車両Ａの車両側マイコン８の車両制御手段７により、前記ドア鍵駆動手段６を作動させ、車両Ａのドア錠が開錠する（ステップ６）。
このように、前記アクティブ動作スイッチ手段２０を使用することにより、携帯機の前記選択手段１１によって選択した当該車両のみを確実に特定して、当該車両の車両制御手段７を制御することができる。
【００３５】
なお、上記した実施形態２においては、アクティブ動作用スイッチ手段２０のスイッチ操作により、ステップ４において認証用メモリ１４の携帯機ＩＤ１６およびアクティブ動作の命令コードを送信することとしているが、更に、該認証用メモリ１４に記憶されている車両ＩＤも同時に送信し、それに対応して、ステップ５で、それぞれの車両が該携帯機ＩＤ１６とともに該車両ＩＤ１５をも認証するよう構成することもできる。このように構成すると、例えば携帯機ＩＤを複数の車両に登録した場合であっても選択した車両だけが動作するので、より確実に車両を特定することができる。なお、前記実施形態１、２において、携帯機から発信される信号を異なる信号としたが、実施形態１の送信信号を実施形態２と同様の送信信号としてもかまわない。
また、本実施形態２においても、認証用メモリ１４に一旦、選択したＩＤを保管し送信したが、必ずしもその必要はなく、例えば選択した携帯機メモリ１０−１〜３にフラッグを立てて、フラッグが立っている該メモリを送信する等しても良い。
【００３６】
このように、携帯機がアクティブ動作を選択するアクティブ動作スイッチ手段２０を更に備えることにより、ユーザの希望に応じて、アクティブタイプと同様の動作も行えるキーレスシステムを提供することができ、より安全性に優れるキーレスシステムを選択することが可能となる。
【００３７】
次に、本発明の登録時におけるＩＤの登録方法について説明する。
本発明のキーレスシステムによれば、図３に示すように、それぞれの車両が、当該車両を所望の車両として予め携帯機に登録するための登録動作モード設定手段２１を更に備えている。該登録動作モード設定手段２１によって登録動作モードに設定された車両は、携帯機の前記アクティブ動作スイッチ手段２０の操作によって携帯機側マイコン１２から送出されるアクティブ動作の命令コードを受信すると、携帯機から発信した携帯機ＩＤを自己の車両メモリ１に書き込むよう構成されている。
また、該登録動作モード設定手段２１によって登録動作モードに設定された車両は、当該車両の車両メモリ１に記憶されている車両ＩＤを携帯機に向けて発信させるとともに、該車両ＩＤを携帯機の携帯機メモリ１０―１〜３に登録することを要求する命令コードを、携帯機に送信するよう構成されている。
そこで、ユーザが、携帯機が管理している複数の車両（車両Ａ，車両Ｂ、車両Ｃ）のうち車両Ｂを所望の車両として選択し、該登録動作モード設定手段２１を操作して該車両Ｂを携帯機に登録する場合の動作を、図５に記載のフロー図を参照して説明する。
【００３８】
車両Ｂからの操作によって、該車両Ｂの車両メモリ２に記憶されている車両ＩＤＶ２を、携帯機に登録するために、先ず、ユーザは所望する車両Ｂの通信制御手段９に備えられている登録動作モード設定手段を２１操作して、車両Ｂの通信制御手段９を登録動作モードに設定する（ステップ１）。
【００３９】
前記登録動作モードの設定時点において、携帯機は、その認証用メモリ１４に携帯機メモリ１０−１のＩＤＨ１が認証用携帯機ＩＤ１６として記憶されているものとする。つまり携帯機は選択手段１１の操作により、携帯機メモリ１０−１が選択され（ステップ２）、選択された携帯機メモリ１０−１から車両ＩＤＶ１と携帯機ＩＤＨ１が読み出され、それが前記認証用メモリ１４に書き込まれている（ステップ３）、（ステップ４）。
このような状態において、次にユーザは、携帯機に備えられた前記アクティブ動作スイッチ手段２０を操作する（ステップ５）。
この操作により、前記図４に記載したフロー図でのステップ４の動作と同様に、前記認証用メモリ１４に記憶された携帯機ＩＤＨ１とともに、アクティブ動作の命令コードが、携帯機側送受信手段１９により車両側送受信手段４へ送信される（ステップ６）。
【００４０】
一方、登録する車両Ｂは、前記車両側送受信手段４により、上記ステップ６で発信された携帯機ＩＤＨ１とともに、前記アクティブ動作の命令コードを受信する（ステップ７）。
ここで、車両Ｂが登録動作モードに設定されているので、該車両Ｂが前記アクティブ動作の命令コードを受信することにより、受信した前記携帯機ＩＤＨ１を自己の車両メモリ２に書き込む（ステップ８）。したがって、登録する車両Ｂの車両メモリ２には、車両ＩＤＶ２および携帯機ＩＤＨ１が記憶される。
なお、登録動作モードに設定された車両は、登録動作モードに設定されることにより、アクティブ動作の命令コードを受信しても、ドアの開錠（施錠）の動作をしないように構成されている。
ここで、前記したように、登録動作モードに設定された車両は、当該車両の車両メモリに記憶されている車両ＩＤとともに、該車両ＩＤを携帯機メモリ１０−１〜３へ登録することを要求する命令コードを、携帯機に送信する構成を有している。したがって、車両Ｂは、車両メモリ１に記憶されている車両ＩＤＶ２、および携帯機に該車両ＩＤＶ２の登録を要求する命令コードを携帯機に送信する（ステップ９）。
【００４１】
携帯機は、前記ステップ９で車両が送信した、前記車両ＩＤＶ２と登録を要求する命令コードを携帯機側送受信手段１９により受信する（ステップ１０）。
携帯機は、前記命令コードを受信することで、車両から発信された携帯機ＩＤを前記選択手段１１によって選択された前記携帯機メモリ１０−１に書き込むよう構成されている。したがって、携帯機は、前記ステップ１０で受信した車両ＩＤＶ２を、前記ステップ２によって選択された携帯機メモリ１０−１に書き込む（ステップ１１）。
このように、前記選定手段１１によって選定された携帯機メモリ１０−１には、車両ＩＤＶ２および携帯機ＩＤＨ１が記憶される。
したがって、携帯機メモリ１０−１と、登録する車両の車両メモリ１に記憶される車両ＩＤおよび携帯機ＩＤには、共に同じＩＤが登録される。
【００４２】
このように、車両側からの登録動作によって、登録する車両のＩＤを、携帯機が選択しているメモリに強制的に登録できるので、所望の車両の通信制御手段９を登録動作モードに設定して携帯機の前記アクティブ動作スイッチ手段２０を操作するだけで、携帯機に所望の車両の設定を行うことができる。また、携帯機の選定手段１１の操作によることなく、所望の車両側から設定動作を行うことができるので、より安全かつ確実に、所望の車両の選択を行うことができる。
【００４３】
次に本発明の実施形態３について説明する。
上記したように、携帯機の選択手段１１によって予め所望の車両を設定するには、該選択手段１１のスイッチ操作により行うことができるが、前回ユーザが使用した車両のＩＤを携帯機の前記認証用メモリ１４にそのまま記憶しておき、前記選択手段１１の操作による特定の車両の選択がなければ、それを認証用ＩＤとしてそのまま選定することで行うこともできる。
あるいは、前回ユーザが使用した車両のＩＤを携帯機側マイコン１２に記憶しておき、前記選択手段１１の操作による特定の車両の選択がなければ、認証時にそれを前記認証用メモリ１４に出力することで行うこともできる。
このように、前記選択手段１１を、直近において選択された車両に対応する車両ＩＤおよび携帯機ＩＤをそのまま選択するよう構成することにより、ユーザが携帯機を使用する度に前記選択手段１１を操作する手間を省くことができる。
【００４４】
次に本発明の実施形態４について説明する。
上記した選択手段１１については、前記携帯機側マイコン１２によって過去に選択された車両の選択頻度を計算し、その計算結果に基づき選択頻度の高い車両を選択するように構成することもできる。このことにより、ユーザが携帯機を使用する度に該選択手段１１を操作する手間を省くことができる。
【００４５】
選択頻度の高い車両を決定するには、例えば、前記携帯機側マイコン１２に、該携帯機が管理する車両数分の選択頻度数レジスタを用意し、車両が選択されるごとにその車両の対応する該選択頻度数レジスタに積算していき、該レジスタの値が一番大きなＩＤをその時点で選択頻度が高いものとして決定する。
【００４６】
より具体的には、例えば、３台の車両を選択可能な携帯機であれば、３個のレジスタ（Ｒ１，Ｒ２，Ｒ３）を用意し、Ｒ１をＩＤＶ１の選択頻度数レジスタ、Ｒ２をＩＤＶ２の選択頻度数レジスタ、Ｒ３をＩＤＶ３の選択頻度数レジスタとする。それぞれの該レジスタの初期値を０とし、レジスタの記憶値は、車両との照合が成立した場合のみ、次の計算式に基づき更新する。
計算式
更新後のＲ１＝（更新前のＲ１）＊α＋（照合が成立したＩＤがＩＤ１の場合＝１，ＩＤＶ１以外の場合＝０）＊β
更新後のＲ２＝（更新前のＲ２）＊α＋（照合が成立したＩＤがＩＤ２の場合＝１，ＩＤＶ２以外の場合＝０）＊β
更新後のＲ３＝（更新前のＲ３）＊α＋（照合が成立したＩＤがＩＤ３の場合＝１，ＩＤＶ３以外の場合＝０）＊β
ここで、α＝過去の照合回数の重み係数（過去の値に掛ける係数）、β＝照合１回の重み係数（今回の値に掛ける係数）。
但し、０＜β＜α＜１（例  α＝０．９  β＝０．１）
このように、過去に設定された影響αは、例えば０．９を掛けてその影響を減少させていき、直近の影響βは、例えば０．１を掛けて加えることで、過去の選択頻度を尊重した上で現在の選択もバランス良く考慮した選択頻度数に設定することができる。上記のように、α＝０．９、β＝０．１とすることが、そのようなバランスを設定するのに最適であるが、０＜β＜α＜１の範囲であれば、適宜の値をとることができる。
このようにして、それぞれの車両に対応したレジスタに選択頻度数を積算していき、その時点でレジスタの値が一番大きいＩＤを、最も選択頻度が高いものとして選択する。
このように構成することにより、車両数に応じたレジスタを用意するだけで選択頻度を検出することが可能であり、多数のレジスタを用意する必要がない。また、過去の選択頻度と現在の選択とをバランス良く考慮できるので、より現実味のある選択頻度が設定できる。
【００４７】
次に本発明の実施形態５について説明する。
上記した前記選択手段１１は、携帯機の認証用メモリ１４に初期設定した車両のＩＤを選択するように構成することもできる。このことにより、ユーザが当初設定した特定の車両が常に選定されるので、新たに別の車両を設定する必要がある時のみ前記選択手段１１を操作すればよいので、ユーザにとってわかりやすく、携帯機を使用する度に該選択手段１１を操作する手間を省くことができる。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明の実施形態１に係るキーレスシステムの構成図である。
【図２】本発明の実施形態１に係るパッシブタイプの動作を行うキーレスシステムのフロー図である。
【図３】本発明の実施形態２および３に係るキーレスシステムの構成図である。
【図４】本発明の実施形態２に係るアクティブタイプの動作を行うキーレスシステムのフロー図である。
【図５】本発明の登録動作モード設定手段によるＩＤ登録のためのフロー図である。
【符号の説明】
【００４９】
１  車両メモリ
２  車両ＩＤ発信手段
３  携帯機ＩＤ受信手段
４  携帯機ＩＤ認証手段
５  車両制御手段
７  車両制御手段
１０―１，１０−２，１０−３  携帯機メモリ
１１  選択手段
１８  携帯機ＩＤ発信手段
２０  アクティブ動作スイッチ手段
２１  登録動作モード設定手段
Ｖ１、Ｖ２、Ｖ３  車両ＩＤ
Ｈ１、Ｈ２、Ｈ３  携帯機ＩＤ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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