(57)【要約】【課題】自動車のワイヤーハーネスの配設時に、従来の隙間計測システムでは、隙間計測の評価の誤判断が起こりやすく、このための再確認のための工数が増加してしまう課題があった。【解決手段】実際に配設された素線又は保護材の種類によって分類されたワイヤーハーネスＷＨの種類を判別し、そのワイヤーハーネスＷＨが配設された箇所の周辺部品Ｃの種類を判別し、そのワイヤーハーネスＷＨと周辺部品Ｃとの隙間を計測し得られた実測値を、隙間干渉要件データをデータベース化した隙間干渉要件データベースの数値と比較することによって出された評価結果を表示部に表示することを特徴とするワイヤーハーネスと周辺部品との干渉検討システムによる。【選択図】  図１
2009176446.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車機器、電気機器等に配設される素線又は保護材で被覆されたワイヤーハーネスにおいて、
実際に配設された素線又は保護材の種類によって分類されたワイヤーハーネスの種類を判別し、そのワイヤーハーネスが配設された箇所の周辺部品の種類を判別して、そのワイヤーハーネスと周辺部品との隙間を計測し得られた実測値を、
素線及び保護材の種類によって分類されたワイヤーハーネスの種類に対応して、そのワイヤーハーネスとワイヤーハーネスが配設される箇所の周辺部品の種類毎の隙間干渉要件データをデータベース化した隙間干渉要件データベースの数値と比較することによって出された評価結果を表示することを特徴とするワイヤーハーネスと周辺部品との干渉検討システム。
【請求項２】
自動車機器、電気機器等に配設される素線又は保護材で被覆されたワイヤーハーネスにおいて、
制御部と、データ入力部と、表示部とを有するパソコンを使用し、
実際に配設された素線又は保護材の種類によって分類されたワイヤーハーネスの種類を判別してデータ入力部からパソコンに入力し、
そのワイヤーハーネスが配設された箇所の周辺部品の種類を判別してデータ入力部からパソコンに入力し、
そのワイヤーハーネスと周辺部品との隙間を計測し得られた実測値を、
素線及び保護材の種類によって分類されたワイヤーハーネスの種類に対応して、そのワイヤーハーネスとワイヤーハーネスが配設される箇所の周辺部品の種類毎の隙間干渉要件データをデータベース化した隙間干渉要件データベースの数値と比較することによって出された評価結果を表示部に表示することを特徴とするワイヤーハーネスと周辺部品との干渉検討システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自動車、バイク等の二輪車、電機機器等において配設されるワイヤーハーネスに関し、ワイヤーハーネスを配設する場合、ワイヤーハーネスが配設箇所の周辺部品（対象部品）と干渉しないように周辺部品との隙間間隔を検討する干渉検討システムに関する。詳細にはワイヤーハーネスを被覆する保護材の種類（素線を含む）に対する様々な種類の周辺部品との干渉要件を加えて検討することが可能なワイヤーハーネスと周辺部品との干渉検討システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
ワイヤーハーネスは、自動車機器や電気機器等へ電気を供給する電線を束ねたものである。車の場合、車のあらゆる部分に張り巡らされ、人間でいえば血管や神経の役割をしていると言われている。ワイヤーハーネスが配設される場合、ワイヤーハーネスが素線の場合やワイヤーハーネスを被覆する様々な種類の保護材が設定される。そして実際にワイヤーハーネスが配設される前に隙間計測システムによってある部品とある部品との隙間、ワイヤーハーネスの場合はワイヤーハーネスとその周辺部品（対象部品）との隙間を計測し、その評価結果によって設計がＯＫか、ＮＧの評価が表示される。これらの隙間計測システムに使用される干渉要件は既にデータベース化されている。
【０００３】
従来の汎用的な隙間計測システムは、ある部品とある部品との隙間の間隔を計測するのみであったため、ワイヤーハーネス特有の隙間干渉に関する要件は全く考慮されてはいなかった。すなわちワイヤーハーネスと、その周辺部品の隙間干渉に関する要件は、ワイヤーハーネスが複数の拘束具間で起こりうる振動の可能性という特有な性質によりワーヤーハーネスを被覆している保護材の種類（素線を含む）と、対象となる周辺部品の種類によって異なってくる。そのため、実際にある一つの要件（保護材の種類）のワイヤーハーネスが、ある種類の周辺部品との隙間で干渉するか否かの判定は、ワイヤーハーネスの種類及び周辺部品の種類の組合せによって異なる場合がある。
【０００４】
従来の汎用的な隙間計測システムは、図５にフローチャートで示すように、（Ａ）評価開始の後、（Ｂ）評価条件を入力する。評価条件はある部品（１０）とある部品（１１）のデータベース化されている隙間要件である。この従来例では周辺部品（１１）がＲＦ（リンフォース）（Ｃ６）であり、部品（１２）がワイヤーハーネスＷＨである。図７に例示される場合はワイヤーハーネスＷＨは、保護材がコルゲートタイプのワイヤーハーネスＷＨ３と保護材がシートタイプのワイヤーハーネスＷＨ５が接続されており、保護材がコルゲートタイプのワイヤーハーネスＷＨ３の周辺に周辺部品であるＲＦ（Ｃ６）が設けられている。この場合、既にデータベース化されている隙間計測システムのデータベースの数値により図６に示されるように、干渉要件（隙間要件）は、周辺部品（１０）であるＲＦ（Ｃ６）と部品（１１）であるワイヤーハーネスＷＨ３との間隔は、データーベースから１０ｍｍ以上に設定される。
【０００５】
（Ｃ）次に周辺部品（１０）のＲＦと保護材がコルゲートタイプのワイヤーハーネスＷＨ３（１１）との隙間の間隔を実計測して評価する（図７参照）。（Ｄ）この評価の結果を表示して、（Ｅ）評価は終了する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、図６に示すように周辺部品（１０）のＲＦと、部品（１１）の保護材がコルゲートタイプのワイヤーハーネスＷＨ３との間隔の実計測した評価が５ｍｍであった場合、従来の隙間計測システムの評価では隙間間隔が１０ｍｍ以上に設定されているためＮＧが出てしまう。ところが、実際の要件としては周辺部品（１０）のＲＦと部品（１１）の保護材がコルゲートタイプのワイヤーハーネスＷＨ３の場合、隙間干渉要件データベースの数値では干渉はＯＫである。したがって誤判断となってしまう。すなわち、従来の隙間計測システムでは、隙間計測の評価の誤判断が起こりやすく、誤判断の場合、高価な保護材を設定するなど車両原価高騰のおそれがあった。そのため再確認のための工数が増加してしまう課題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、自動車機器、電気機器等に配設される素線又は保護材で被覆されたワイヤーハーネスにおいて、
実際に配設された素線又は保護材の種類によって分類されたワイヤーハーネスの種類を判別し、そのワイヤーハーネスとワイヤーハーネスが配設された箇所の周辺部品の種類を判別して、そのワイヤーハーネスと周辺部品との隙間を計測し得られた実測値を、
素線及び保護材の種類によって分類されたワイヤーハーネスの種類に対応して、そのワイヤーハーネスが配設される箇所の周辺部品の種類毎の隙間干渉要件データをデータベース化した隙間干渉要件データベースの数値と比較することによって出された評価結果を表示することを特徴とするワイヤーハーネスと周辺部品との干渉検討システムを提案する。
【０００８】
また、自動車機器、電気機器等に配設される素線又は保護材で被覆されたワイヤーハーネスについて、
制御部と、データ入力部と、表示部とを有するパソコンを使用し、
実際に配設された素線又は保護材の種類によって分類されたワイヤーハーネスの種類を判別してデータ入力部からパソコンに入力し、
そのワイヤーハーネスが配設された箇所の周辺部品の種類を判別してデータ入力部からパソコンに入力し、
そのワイヤーハーネスと周辺部品との隙間を計測し得られた実測値を、
素線及び保護材の種類によって分類されたワイヤーハーネスの種類に対応して、そのワイヤーハーネスとワイヤーハーネスが配設される箇所の周辺部品の種類毎の隙間干渉要件データをデータベース化した隙間干渉要件データベースの数値と比較することによって出された評価結果を表示部に表示することを特徴とするワイヤーハーネスと周辺部品との干渉検討システムを提案する。
【発明の効果】
【０００９】
この発明によれば、ワイヤーハーネスの配設のときに、予め設計時に決まる素線又は数種類の保護材によって被覆されたワイヤーハーネスと、その周辺部品（対象部品）との隙間間隔の設定（干渉要件）を行なう場合、従来に比べ誤判断が非常に低減し、評価間違いによる再検討を行なう工数を削減することができ、作業効率が向上するという効果がある。更に、誤判断による高価な保護材を使用することがなくなるため車両原価高騰の可能性も非常に低減させることができた。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
この発明の実施形態であるワイヤーハーネス干渉検討システムのフローチャートである図１、ワイヤーハーネスの種類とその周辺部品の種類を示し、その間隔の実測値を計る状態を示す説明図である図２、隙間干渉要件データベースのデータ対照表を示す図３、干渉要件と間隔の実測値の比較を表示する表示例を示す図４に基づいて説明する。
【００１１】
この発明の実施形態であるワイヤーハーネス干渉検討システムは、コンピューターを使用し予め入力設定された隙間干渉要件データベースを使用して行い、装置としては図示しないパソコンの制御部と、データ入力部と、表示部とを有する。
【００１２】
隙間干渉要件データベースは、ワイヤーハーネスＷＨを素線を含む保護材の種類によって分類し、それぞれのワイヤーハーネスＷＨに対応する周辺部品（Ｃ１〜Ｃ６）の種類毎に干渉要件（干渉隙間間隔）のデータをデータベース化したものである。
【００１３】
隙間干渉要件データベースのデータ対照表を図３に示す。対照表は、縦軸にワイヤーハーネスのみの素線ＷＨ１を含みワイヤーハーネスを被覆する保護材の種類によって分類されたワイヤーハーネスＷＨの種類毎に（ＷＨ１〜ＷＨ５）を取り、横軸にそれぞれのワイヤーハーネスＷＨの種類に対応する周辺部品（Ｃ１〜Ｃ６）を取っている。
【００１４】
図３によれば、例えば素線のワイヤーハーネスＷＨ１が配設された箇所の周辺部品がホースＣ５の場合の隙間間隔は２０ｍｍ未満であり  保護材がシートであるワイヤーハーネスＷＨ４が配設された箇所の周辺部品がスポットＣ４の場合の隙間間隔は０ｍｍ以上である。
【００１５】
次にこの発明の実施形態であるワイヤーハーネス干渉検討システムについて、フローチャートを示す図１に基づいて説明する。（１）評価開始の後、（２）評価対象を入力する。（３）ワイヤーハーネスＷＨの種類を、素線である場合を含みワイヤーハーネスＷＨを被覆する保護材の種類（ＷＨ１〜ＷＨ５）により判別してデータ入力部からパソコンに入力する。この実施例では、保護材がコルゲートからなるワイヤーハーネスＷＨ３である（図２参照）。
【００１６】
次に、（４）干渉要件（干渉隙間間隔）のデータをデータベース化した隙間干渉要件データベースから干渉要件を呼び出す。
【００１７】
次に、（５）配設されるワイヤーハーネスＷＨ３の周辺部品Ｃの種類を判別してデータ入力部からパソコンに入力する。この実施例では、周辺部品Ｃは、リンフォース（ＲＦ）（Ｃ６）である（図２参照）。
【００１８】
次に（６）保護材がコルゲートであるワイヤーハーネスＷＨ３と周辺部品であるリンフォース（ＲＦ）（Ｃ６）との隙間を実計測する。
【００１９】
次に（７）実測値をデータ入力部から入力して隙間干渉要件データベースの干渉要件と比較する。この実施例ではワイヤーハーネスＷＨ３の種別が保護材がコルゲートであるワイヤーハーネスＷＨ３であり、その周辺部品であるリンフォースＲＦ（Ｃ６）である。リンフォースＲＦ（Ｃ６）は図３のようにデーターベース化された表のその他に当るため干渉要件は０ｍｍ以上となる。干渉要件が０ｍｍ以上であり、実測が５ｍｍであるので判定はＯＫとなる。
【００２０】
（８）この評価の結果をパソコンの表示部に表示して、（９）評価を終了する。
【産業上の利用可能性】
【００２１】
この発明は、自動車製造、バイク等の二輪車製造、電機機器製造等の電線を使用する製造業界において利用可能性が高い。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】この発明の実施形態であるワイヤーハーネス干渉検討システムのフローチャート
【図２】ワイヤーハーネスの種類とその周辺部品の種類を示し、その間隔の実測値を計る状態を示す説明図
【図３】隙間干渉要件データベースのデータ対照表
【図４】干渉要件と間隔の実測値の比較を表示する表示例を示す表示図
【図５】従来のワイヤーハーネスの隙間計測システムのフローチャート
【図６】従来のワイヤーハーネスの隙間計測システムにおいて評価条件を示す表示図
【図７】従来のワイヤーハーネスの隙間計測システムにおいて部品と部品との隙間の実測値を計る状態を示す説明図
【符号の説明】
【００２３】
ＷＨ  ワイヤーハーネス
ＷＨ１  素線のままのワイヤーハーネス
ＷＨ２  保護材がテープであるワイヤーハーネス
ＷＨ３  保護材がコルゲートであるワイヤーハーネス
ＷＨ４  保護材がシートであるワイヤーハーネス
ＷＨ５  保護材がチューブであるワイヤーハーネス
Ｃ  周辺部品
Ｃ１  板金の周辺部品
Ｃ２  エッジの周辺部品
Ｃ３  樹脂の周辺部品
Ｃ４  スポットの周辺部品
Ｃ５  ホースの周辺部品
Ｃ６  Ｃ１〜Ｃ５以外の周辺部品 
【図１】
2009176446.tif 000003
【図２】
2009176446.tif 000004
【図３】
2009176446.tif 000005
【図４】
2009176446.tif 000006
【図５】
2009176446.tif 000007
【図６】
2009176446.tif 000008
【図７】
2009176446.tif 000009