(57)【要約】【課題】本発明は燃料供給機の下方に形成される凹所に電線及び配管を挿通させる空間を分離することを課題とする。【解決手段】アイランド３０には、燃料供給機２０の筐体の下方に対向する凹所４０が設けられている。凹所４０には、底部を有し上部が開口とされたボックス５０が挿入されている。ボックス５０は、内部に燃料供給機２０の筐体内部に連通される凹状空間５４を有する。凹状空間５４の内部には、複数の燃料供給配管６０が挿通される配管空間５４Ａと、複数の電気配線７０が挿通される通線空間５４Ｂとに画成する隔壁５６が設けられている。ボックス５０の底部を形成する底板５０ｆの上面には、配管空間５４Ａ内に流入した液体を導く溝１４０と、溝１４０に連通された凹部１５０とが設けられている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
土砂または砕石を含む土砂・砕石層の上に形成されたコンクリート層と、
該コンクリート層上に形成されたアイランドと、
該アイランド及び前記コンクリート層に形成された凹所と、
燃料供給内部配管と、該燃料供給内部配管を介して被供給対象に供給される燃料の供給量を計測する流量計と、該流量計によって計測された供給量を表示する表示器と、前記表示器及び流量計を含む各機器へ電気あるいは電気信号を供給するための配線用端子箱とを有し、前記凹所に連通する前記アイランド上の所定位置に設置される燃料供給機と、
前記凹所内に設けられ、内部に凹状空間を有する有底筒状に形成されたボックスと、
前記土砂または砕石層に埋設され、前記地下タンクからの燃料を供給する横引き配管と該横引き配管からほぼ鉛直方向に延在された立上がり配管とを含み、該立上がり配管の前記ボックスの底部を貫通する貫通部分が前記底部に液密に保持された燃料供給配管と、
前記ボックスの底部に挿通される前記燃料供給配管を固定すると共に、前記燃料供給配管の外周と前記ボックスの底部との間を液密にシールする液密固定部と、
前記ボックス内で前記立上がり配管と前記燃料供給内部配管とを連通状態に結合する配管結合部とからなり、
前記ボックスの内部または外部に、前記電気あるいは電気信号を供給するための電線が挿通される通線空間を前記燃料供給配管が挿通される配管空間と画成する隔壁を設けたことを特徴とする燃料供給設備。
【請求項２】
前記隔壁は、上端が前記ボックスの上端よりも高い位置に形成されることを特徴とする請求項１に記載の燃料供給設備。
【請求項３】
土砂または砕石を含む土砂・砕石層の上に形成されたコンクリート層と、
該コンクリート層上に形成されたアイランドと、
該アイランド及び前記コンクリート層に形成された凹所と、
燃料供給内部配管と、該燃料供給内部配管を介して被供給対象に供給される燃料の供給量を計測する流量計と、該流量計によって計測された供給量を表示する表示器と、前記表示器及び流量計を含む各機器へ電気あるいは電気信号を供給するための配線用端子箱とを有し、前記凹所に連通する前記アイランド上の所定位置に設置される燃料供給機と、
前記凹所内に設けられ、内部に凹状空間を有する有底筒状に形成されたボックスと、
前記土砂または砕石層に埋設され、前記地下タンクからの燃料を供給する横引き配管と該横引き配管からほぼ鉛直方向に延在された立上がり配管とを含み、該立上がり配管の前記ボックスの底部を貫通する貫通部分が前記底部に液密に保持された燃料供給配管と、
前記ボックスの底部に挿通される前記燃料供給配管を固定すると共に、前記燃料供給配管の外周と前記ボックスの底部との間を液密にシールする液密固定部と、
前記ボックス内で前記立上がり配管と前記燃料供給内部配管とを連通状態に結合する配管結合部とからなり、
前記ボックスの凹状空間の底部には、液体収容のための凹部、及び該凹部に液体を導く溝が形成され、
前記ボックスの内部または外部に、前記電気あるいは電気信号を供給するための電線が挿通される通線空間を前記燃料供給配管が挿通される配管空間と画成する隔壁を設けたことを特徴とする燃料供給設備。
【請求項４】
前記隔壁は、上端が前記ボックスの上端よりも高い位置に形成されることを特徴とする請求項３に記載の燃料供給設備。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は燃料供給設備に係り、特に地中に埋設された燃料供給配管や電気配線を燃料供給機に接続するための燃料供給設備に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、燃料供給所において、コンクリート製のアイランド上に設置された燃料供給機に、地中に埋設された燃料供給配管の立上がり配管や電気配線を接続する場合、燃料供給機の下方のコンクリート製の凹所から燃料供給配管や電気配線を上方に立ち上げて燃料供給機の筐体内部に挿入している（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
燃料供給機には、複数の油液を給液することができるように複数の燃料供給配管、油液を地下タンクから吸上げる複数のポンプ、各ポンプから吐出されて被供給対象に供給される油液の供給量を計測する流量計、ポンプ及び流量計を含む各機器へ電気あるいは電気信号を供給するための複数の配線が接続される配線用端子箱等が設けられている。
【０００４】
そのため、上記凹所内部の空間には、複数の燃料供給配管と複数の電気用配線とが混在するように設けられていた。
【特許文献１】特開２００８−４４６３４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来の燃料供給設備では、上記コンクリート製の凹所の底部を貫通して、複数の燃料供給配管と複数の配線とが混在するように設けられており、それぞれの貫通部分でのシール作業が大変厄介である。特に、燃料給油所に設置する燃料供給機の台数が多くなると、燃料供給配管と複数の電気配線の数も大幅に増加し、さらに厄介となる。そして、この部分のシールが正常に機能しないと、ポンプや燃料供給配管から滴下した油が凹所に溜まり、さらに、凹所から、貫通部分を介して地下に漏洩し環境汚染問題を引き起こす恐れがある。
【０００６】
また、凹所内に雨水が溜ったりあるいは燃料供給配管の継手部分シール部分などから油液が漏れて凹所に滴下された場合には、配線の絶縁被覆が雨水や油液によって劣化するおそれがある。
【０００７】
そこで、本発明は上記事情に鑑み、上記課題を解決した燃料供給設備を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、本発明は以下のような手段を有する。
【０００９】
本発明は、土砂または砕石を含む土砂・砕石層の上に形成されたコンクリート層と、該コンクリート層上に形成されたアイランドと、該アイランド及び前記コンクリート層に形成された凹所と、燃料供給内部配管と、該燃料供給内部配管を介して被供給対象に供給される燃料の供給量を計測する流量計と、該流量計によって計測された供給量を表示する表示器と、前記表示器及び流量計を含む各機器へ電気あるいは電気信号を供給するための配線用端子箱とを有し、前記凹所に連通する前記アイランド上の所定位置に設置される燃料供給機と、前記凹所内に設けられ、内部に凹状空間を有する有底筒状に形成されたボックスと、前記土砂または砕石層に埋設され、前記地下タンクからの燃料を供給する横引き配管と該横引き配管からほぼ鉛直方向に延在された立上がり配管とを含み、該立上がり配管の前記ボックスの底部を貫通する貫通部分が前記底部に液密に保持された燃料供給配管と、前記ボックスの底部に挿通される前記燃料供給配管を固定すると共に、前記燃料供給配管の外周と前記ボックスの底部との間を液密にシールする液密固定部と、前記ボックス内で前記立上がり配管と前記燃料供給内部配管とを連通状態に結合する配管結合部とからなり、前記ボックスの内部または外部に、前記電気あるいは電気信号を供給するための電線が挿通される通線空間を前記燃料供給配管が挿通される配管空間と画成する隔壁を設けることにより、上記課題を解決するものである。
【００１０】
また、前記隔壁は、上端が前記ボックスの上端よりも高い位置に形成されることが望ましい。
【００１１】
本発明は、土砂または砕石を含む土砂・砕石層の上に形成されたコンクリート層と、該コンクリート層上に形成されたアイランドと、該アイランド及び前記コンクリート層に形成された凹所と、燃料供給内部配管と、該燃料供給内部配管を介して被供給対象に供給される燃料の供給量を計測する流量計と、該流量計によって計測された供給量を表示する表示器と、前記表示器及び流量計を含む各機器へ電気あるいは電気信号を供給するための配線用端子箱とを有し、前記凹所に連通する前記アイランド上の所定位置に設置される燃料供給機と、前記凹所内に設けられ、内部に凹状空間を有する有底筒状に形成されたボックスと、前記土砂または砕石層に埋設され、前記地下タンクからの燃料を供給する横引き配管と該横引き配管からほぼ鉛直方向に延在された立上がり配管とを含み、該立上がり配管の前記ボックスの底部を貫通する貫通部分が前記底部に液密に保持された燃料供給配管と、前記ボックスの底部に挿通される前記燃料供給配管を固定すると共に、前記燃料供給配管の外周と前記ボックスの底部との間を液密にシールする液密固定部と、前記ボックス内で前記立上がり配管と前記燃料供給内部配管とを連通状態に結合する配管結合部とからなり、前記ボックスの凹状空間の底部には、液体収容のための凹部、及び該凹部に液体を導く溝が形成され、前記ボックスの内部または外部に、前記電気あるいは電気信号を供給するための電線が挿通される通線空間を前記燃料供給配管が挿通される配管空間と画成する隔壁を設けることにより、上記課題を解決するものである。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、前記ボックスの底部を貫通する燃料供給配管の立上がり配管とボックス底部との間を液密固定部により液密に保持したので、ボックス内におけるシール性を確保でき、環境汚染の防止に貢献しうる。また、ボックスの内部または外部に通線空間を燃料供給配管と画成する隔壁を形成したので、ボックス内部で電線（配線）の絶縁被覆に油液が付着しないようにシールする作業を省略でき、工事作業の軽減が図れる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、図面を参照して本発明を実施するための最良の形態について説明する。
【００１４】
図１は本発明による燃料供給設備の一実施例を示す構成図である。図１に示されるように、燃料供給設備１０は、例えばガソリンや軽油等の液体燃料を車両の燃料タンク（被供給対象）１６に供給する燃料供給機２０がコンクリート製のアイランド３０上に設置されている。
【００１５】
燃料供給機２０の筐体側面には、給液ノズル１３に接続された給液ホース１５が引き出されている。給液ノズル１３は通常、装置本体１２の側面に設けられたノズル掛け１４に掛止されている。例えば、車両の燃料タンク１６に燃料供給を行なう場合は、給液ノズル１３を当該燃料タンク１６の給液口１６ａに挿入して給液を行う。
【００１６】
また、給液ホース１５は、燃料供給機２０の筐体内において、各燃料の種別毎の燃料供給系統１８に接続されている。この燃料供給系統１８は、その途中にポンプ２２、流量計２４、流量調整弁２７等の各機器が配設されている。ポンプ２２の吸い込み口に接続された燃料供給内部配管１８Ａは、下端が地下タンク２１に連通されている。
【００１７】
また、燃料供給機２０の前面には、流量計２４により計測された瞬時流量を積算して得られる給液量を表示する給液量表示器２６が配設されている。そして、上記ノズル掛け１４のノズルスイッチ１４ａ、ポンプ２２のポンプモータ２２ａ、流量計２４の流量パルス発信器２４ａ、給液量表示器２６等の電気機器は、上記各機器を制御する制御回路２５に電気的に接続されている。また、制御回路２５は、地中に埋設された通信用ケーブル（電線）を介して燃料供給所の管理コンピュータと通信可能に接続されている。
【００１８】
図２は本発明による燃料供給設備の燃料供給機の下方の構成を示す斜視図である。図２に示されるように、アイランド３０には、燃料供給機２０の筐体の下方に対向する凹所４０が設けられている。この凹所４０は、上方からみると燃料供給機２０の筐体形状にほぼ対応する長方形状の上部開口を有する。
【００１９】
また、凹所４０には、上部が開放された有底筒状の形状をしており、内部に凹状空間５４を有するボックスボックス５０が挿入されている。ボックス５０は、樹脂材または金属板、木材などの表面を塗装した材料（燃料（液体）及びベーパ（燃料蒸気）を漏らさない素材）によって形成されている。上部周縁部に設けられたフランジ５２をアイランド３０の上面に埋め込まれたスタッドボルトとナットにより固定される。
【００２０】
ボックス５０は、内部に燃料供給機２０の筐体内部に連通される凹状空間５４を有する。この凹状空間５４には、ボックス５０の底部を貫通する複数の燃料供給配管６０と、燃料供給機２０の制御回路２５及び各機器（ポンプ２２、流量計２４、流量調整弁２７等）に電気の供給（電源供給）及び電気信号の送受信を行なう複数の電気配線７０とが挿通される。
【００２１】
さらに、凹状空間５４の内部には、複数の燃料供給配管６０が挿通される配管空間５４Ａと、複数の電気配線７０が挿通される通線空間５４Ｂとに画成する隔壁５６が設けられている。この隔壁５６は、下端がボックス５０の底部に接合されており、且つ長手方向の側面が凹状空間５４の内壁に接合されている。そのため、配管空間５４Ａと通線空間５４Ｂとの間は、隔壁５６によって互いに液漏れを生じない構造になっている。
【００２２】
従って、複数の燃料供給配管６０と複数の電気配線７０とは、夫々隔壁５６によって仕切られた配管空間５４Ａと、通線空間５４Ｂとに分離された状態で挿通されるため、例えば、配管空間５４Ａ内で生じた液漏れが通線空間５４Ｂに影響しないように構成されている。
【００２３】
また、本実施例では、配管空間５４Ａに対して通線空間５４Ｂの奥行き（Ｘ方向の幅）が狭く形成されており、少なくとも複数の電気配線７０が一列に並設されるスペースを有するように形成されている。そのため、凹状空間５４の内部に通線空間５４Ｂを形成しても配管空間５４Ａのスペースが必要以上に狭くならないように隔壁５６の取付位置が設定されている。
【００２４】
燃料供給配管６０は、地中に埋設された樹脂製の横引き配管６２から上方に曲げられた立上がり配管６４がボックス５０の底部を貫通するように取り付けられている。また、立上がり配管６４の上端は、配管結合部２７０を介して燃料供給系統１８の燃料供給内部配管１８Ａに連通される。
【００２５】
また、複数の電気配線７０は、夫々各燃料供給系統に対応して配された配線用端子箱８０に引き込まれている。配線用端子箱８０は、ジャンクションボックスとも呼ばれており、燃料供給機２０の筐体内部に取り付けられている。また、配線用端子箱８０は、密閉された防爆ケースからなり、各配線が引き出されて燃料供給機２０の各機器に電源または電気信号を供給する。
【００２６】
図３はボックス内部及び地中に埋設された配管及び電線を示す縦断面図である。図３に示されるように、アイランド３０は、鉄筋コンクリート層９０の上に設置されており、鉄筋コンクリート層９０の下方は、土砂または砕石が堆積された土砂・砕石層１００になっている。前述した凹所４０は、アイランド３０及び鉄筋コンクリート層９０を上下方向（Ｚ方向）に貫通するように形成されており、鉄筋コンクリート層９０の厚さ方向の下部には土が盛られている。そして、ボックス５０の底部は、鉄筋コンクリート層９０の凹所４０に盛られた土の上に載置される。
【００２７】
また、ボックス５０の底部周縁部には、フランジ５２が側方に突出している。この底部側のフランジ５２は、鉄筋コンクリート層９０に埋設されており、鉄筋コンクリート層９０によって保持される。
【００２８】
ここで、燃料供給配管（樹脂配管）６０の支持構造について説明する。樹脂配管の場合、消防法に規定により横引き配管は、コンクリート層９０よりも３０センチ以上深い位置に埋設しなければならないことになっている。この位置において、ボックス５０の側壁で横引き配管を支持する構造とした場合、勢いボックス５０の底の深さが深くなってしまう。
【００２９】
本発明では、燃料供給配管６０の立ち上が配管６４をボックス５０の底部で液密固定部１１０により液密に支持する構成を採用している。これにより、ボックス５０の底の深さを浅く（少なくとも３０センチ以上）することが可能になっている。
【００３０】
配管空間５４Ａの底部には、土砂・砕石層１００に埋設された横引き配管６２の端部から上方に曲げられた立上がり配管６４を挿通するための配管挿通開口５８が設けられている。また、配管挿通開口５８の周囲には円錐台形状部５８ａが形成されており、この円錐台形状部５８ａには、液密固定部１１０が上下方向から嵌合する。また、円錐台形状部５８ａは、液密固定部１１０により液密にシールされる。
【００３１】
また、液密固定部１１０の上方には、直管継手６６が設けられ、さらにその上方には燃料供給内部配管１８Ａに結合される配管結合部２７０が設けられている。
【００３２】
また、通線空間５４Ｂの底部には、電線管１３０を挿通するための電線管挿通口５９が設けられている。電線管１３０は、樹脂パイプなどからなり、中空部分に複数の電気配線（電線）７０が挿通されており、燃料供給配管６０と同様に、土砂・砕石層１００に埋設されている。そして、電線管１３０は、凹所４０の下方で曲げられて電線管挿通口５９に挿入される。尚、電線管１３０の上端は、通線空間５４Ｂの上方まで延在しており、その端部から上方では電気配線７０が露出することになる。
【００３３】
電線管挿通口５９は、凹所４０に対して開口している。さらに、通線空間５４Ｂには、土砂５３が充填されており、通線空間５４Ｂの上部開口は、電気配線７０との間がモルタルまたはシール部材などの閉塞部材５５によって閉塞される。これにより、通線空間５４Ｂは、雨水や配管から漏れた油液の進入が阻止されている。
【００３４】
配管空間５４Ａと通線空間５４Ｂとを仕切る隔壁５６は、ボックス５０の上端よりも上方に延在しており、例えば、配管空間５４Ａ内に溜った雨水が通線空間５４Ｂに流入することを防止する。これにより、雨水や配管からの油漏れ等による液が通線空間５４Ｂに流入することを防止している。そのため、通線空間５４Ｂにおいては、雨水や油が電線７０に付着することを防止し、電線７０の絶縁被覆の劣化を防止することが可能になる。
【００３５】
図４はボックス５０を上方からみた平面図である。図５はボックス５０を正面からみた正面縦断面図である。図６はボックス５０を側面からみた側面縦断面図である。
【００３６】
図４乃至図６に示されるように、ボックス５０は、４方向を囲む側板５０ａ〜５０ｄと、底板５０ｆとからなり、有底且つ上部開口を有する箱体である。ボックス５０の底板５０ｆには、前述した液密固定部１１０が３箇所に取り付けられている。尚、液密固定部１１０の設置数は、３箇所に限らず、２箇所あるいは４箇所でも良い。
【００３７】
ボックス５０の底部を形成する底板５０ｆの上面には、配管空間５４Ａ内に流入した液体を導く溝１４０が設けられている。この溝１４０は、各液密固定部１１０の周囲を囲むように形成されており、Ｙ方向に延在する一対のＹ方向溝１４０ａ、１４０ｂと、Ｙ方向溝１４０ａ、１４０ｂ間を連通するようにＸ方向に延在するＸ方向溝１４０ｃとからなる。また、Ｘ方向溝１４０ｃの中間には、配管空間５４Ａ内に流入した液体を収容するための円形の凹部１５０が設けられている。
【００３８】
さらに、凹部１５０には、油液が流入すると油液検知信号を制御回路２５に無線で送信する油液検知センサ１６０が設けられている。
【００３９】
従って、雨水あるいは漏れた油液が配管空間５４Ａ内に流入した場合、底板５０ｆの上面に形成された溝１４０に液体が流れ、メンテナンス時に底板５０ｆの状態を視認することができる。また、配管空間５４Ａ内に流入した油液が溝１４０を介して凹部１５０に流入した場合には、凹部１５０に設けられた油液検知センサ１６０が検知信号を出力して警報を発することができる。これにより、燃料供給所の係員は、警報により燃料供給系統１８から油液が漏れてボックス５０に滴下されたことを認識することができる。
【００４０】
図７は液密固定部１１０を示す縦断面図である。図７に示されるように、液密固定部１１０は、底板５０ｆの下方から挿入される下部押圧部材１１２と、底板５０ｆの上方から挿入される上部押圧部材１１４と、立上がり配管６４の外周に密着するインナーシール部材１１６と、底板５０ｆの配管挿通開口５８に嵌合するグロメットシール部材１１８とから構成されている。
【００４１】
下部押圧部材１１２は、インナーシール部材１１６の内周とグロメットシール部材１１８の外周との間に挿通される円筒部１１２ａと、円筒部１１２ａの下端外周より半径方向に突出しグロメットシール部材１１８の下端に当接する外側鍔部１１２ｂと、円筒部１１２ａの下端内周より半径方向に突出しインナーシール部材１１６の下端に当接する内側鍔部１１２ｃとを有する。円筒部１１２ａの先端外周には、雄ネジ１１２ｄが形成されている。
【００４２】
上部押圧部材１１４は、下部押圧部材１１２の円筒部１１２ｂが挿入される円筒部１１４ａと、円筒部１１４ａの下端外周より半径方向に突出しグロメットシール部材１１８の上端に当接する外側鍔部１１４ｂと、円筒部１１４ａの上端内周より半径方向に突出しインナーシール部材１１６の上端に当接する内側鍔部１１４ｃとを有する。円筒部１１４ａの内周には、雄ネジ１１２ｄが螺入される雌ネジ１１４ｄが形成されている。
【００４３】
インナーシール部材１１６は、中空形状のシール部材であり、中空部１１６ａが立上がり配管６４の外周に密着するような寸法に形成されている。また、インナーシール部材１１６の外周１１６ｂは、凸部と凹部とが交互に形成された波形形状に形成されており、軸方向の圧縮により径方向の圧力によりシール効果が高められるように形成されている。
【００４４】
また、グロメットシール部材１１８は、底板５０ｆの配管挿通開口５８に挿通される筒状の挿通部１１８ａと、挿通部１１８ａの下端より底板５０ｆの下面に当接する環状下面側シール１１８ｂと、挿通部１１８ａの上端より底板５０ｆの上面に当接する環状上面側シール１１８ｃとを有する。
【００４５】
下部押圧部材１１２の雄ネジ１１２ｄを上部押圧部材１１４の雌ネジ１１４ｄに螺入されると、下部押圧部材１１２の内側鍔部１１２ｃと上部押圧部材１１４の内側鍔部１１４ｃとの間でインナーシール部材１１６が圧縮され、インナーシール部材１１６の中空部１１６ａが立上がり配管６４に密着する。さらに、下部押圧部材１１２の外側鍔部１１２ｂと上部押圧部材１１４の外側鍔部１１４ａとの間でグロメットシール部材１１８が圧縮され、グロメットシール部材１１８の環状下面側シール１１８ｂが底板５０ｆの下面に密着し、グロメットシール部材１１８の環状上面側シール１１８ｃが底板５０ｆの上面に密着する。
【００４６】
立上がり配管６４は、下部押圧部材１１２と上部押圧部材１１４との螺合により生じる上下方向の圧縮力により、インナーシール部材１１６及びグロメットシール部材１１８が押圧されて配管挿通開口５８に対して液密にシールされた状態で保持される。
【００４７】
図８は配管結合部２７０の分解斜視図である。図８に示されるように、配管結合部２７０は、管２７１と、管２７１が挿通された下部フランジ２７２と、パッキン２７３と、上部フランジ２７４とよりなり、下部フランジ２７２と上部フランジ２７４とをボルト２７５とナット２７６との螺合により締結することによりパッキン２７３を圧縮してシール性を保持する。
【００４８】
また、管２７１の上端には、テーパ形状の鍔部２７１ａが外側に突出しており、下部フランジ２７２の中央孔２７２ａが鍔部２７１ａに嵌合して下部フランジ２７２が脱落することを防止している。さらに、上部フランジ２７４の上面には、燃料供給内部配管１８Ａの下端に固定された取付部材２７７が取付ボルト２７８により締結される。
【産業上の利用可能性】
【００４９】
上記実施例では、ガソリン、軽油等の液体燃料を供給する燃料供給機を用いた燃料供給設備を例に挙げて説明したが、これに限らず、例えば、ＬＰＧなど液体燃料を供給する設備にも本発明を適用することができるのは言うまでもない。
【００５０】
また、燃料供給機としては、筐体内に、吸い込みポンプを有するものを例としてあげたが、地下タンク内に埋没して使用する、所謂油中ポンプにより、燃料配管内に圧送するものにも適用できる。
【００５１】
さらに、上記実施例では、ボックス５０の内部に隔壁５６を設けた構成を一例として挙げたが、これに限らず、ボックス５０の外壁に隔壁を取付けることにより通線空間をボックス５０の外側に形成する構成としても良い。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】本発明による燃料供給設備の一実施例を示す構成図である。
【図２】本発明による燃料供給設備の燃料供給機の下方の構成を示す斜視図である。
【図３】ボックス内部及び地中に埋設された配管及び電線を示す縦断面図である。
【図４】ボックス５０を上方からみた平面図である。
【図５】ボックス５０を正面からみた正面縦断面図である。
【図６】ボックス５０を側面からみた側面縦断面図である。
【図７】液密固定部１１０を示す縦断面図である。
【図８】配管結合部２７０の分解斜視図である。
【符号の説明】
【００５３】
１０  燃料供給設備
１３  給液ノズル
１６  燃料タンク（被供給対象）
１８  燃料供給系統
２０  燃料供給機
２２  ポンプ
２４  流量計
２５  制御回路
３０  アイランド
４０  凹所
５０  ボックス
５０ａ〜５０ｄ  側板
５０ｆ  底板
５４  凹状空間
５４Ａ  配管空間
５４Ｂ  通線空間
５６  隔壁
５８  配管挿通開口
６０  燃料供給配管
６２  横引き配管
６４  立上がり配管
７０  電気配線
８０  配線用端子箱
９０  鉄筋コンクリート層
１００  土砂・砕石層
１１０  液密固定部
１１２  下部押圧部材
１１４  上部押圧部材
１１６  インナーシール部材
１１８  グロメットシール部材
１３０  電線管
１４０  溝
１５０  凹部
１６０  油液検知センサ
２００  シール部材
２７０  配管結合部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2009274742.tif 000007
【図６】
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【図７】
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【図８】
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