(57)【要約】【課題】簡単な構造で電磁的なシールドを施すことができるとともにコスト面で有利な電線シールド構造を提供する。【解決手段】電線１１と、可撓性のフラット回路体１２と、を備え、電線１１がその長さ方向をフラット回路体１２の第１延在方向と平行にしてフラット回路体１２に沿って配索された電線シールド構造１０は、フラット回路体１２が、第１延在方向に延設され且つ絶縁性材料により回路導体１７が被覆された回路部２７と、第１延在方向と交差する第２延在方向の回路部２７の端部に第１延在方向にわたって一体に延設され且つ絶縁性材料によりシールド導体１９が被覆された電磁シールド部１３と、を有する。電磁シールド部１３が電線１１の長さ方向にわたって電線１１の周囲に巻き付けられるとともに電磁シールド部１３の第２延在方向の端部がフラット回路体１２に固定されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電線と、可撓性のフラット回路体と、を備え、前記電線がその長さ方向を前記フラット回路体の第１延在方向と略平行にして前記フラット回路体に沿って配索された電線シールド構造であって、
前記フラット回路体が、
前記第１延在方向に延設され且つ絶縁性材料により回路導体が被覆された回路部と、
前記第１延在方向と交差する第２延在方向の前記回路部の端部に前記第１延在方向にわたって一体に延設され且つ前記絶縁性材料によりシールド導体が被覆された電磁シールド部と、
を有し、
前記電磁シールド部が前記電線の長さ方向にわたって前記電線の周囲に巻き付けられるとともに前記電磁シールド部の前記第２延在方向の端部が前記フラット回路体に固定されていることを特徴とする電線シールド構造。
【請求項２】
前記電磁シールド部が、
前記回路部側の基部に設けられた第１接続部と、
前記第２延在方向の端部である、前記電線の周囲に巻き付けられた際の折り返し端部に設けられた第２接続部と、
を有し、
前記第２接続部が前記第１接続部に接着剤により固着されることを特徴とする請求項１記載の電線シールド構造。
【請求項３】
前記電磁シールド部が、
前記回路部側の基部に設けられた第１接続部と、
前記第２延在方向の端部である、前記電線の周囲に巻き付けられた際の折り返し端部に設けられた第２接続部と、
を有し、
前記第１接続部及び前記第２接続部がクランプ用孔を有し、該孔に挿着されたクランプにより前記第２接続部が前記第１接続部に固定されることを特徴とする請求項１記載の電線シールド構造。
【請求項４】
前記第１接続部及び前記第２接続部の少なくとも一方において前記シールド導体が部分的に露出され、その露出された前記シールド導体の部分が、導電性を有する取付相手部材に導電性接着剤により固着され且つ電気的に接続されることを特徴とする請求項２又は３記載の電線シールド構造。
【請求項５】
前記クランプが導電性材料により形成され、前記シールド導体が前記第１接続部及び前記第２接続部の少なくとも一方のクランプ用孔の所で前記取付相手部材に前記クランプを介して電気的に接続されることを特徴とする請求項３記載の電線シールド構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、自動車内の制御回路と端末電装部品との間等を電気的に接続する電線シールド構造に関し、特に電線にシールド機能を持たせて電線とフラット回路体（ＦＰＣ（Ｆｌｅｘｉｂｌｅ  Ｐｒｉｎｔｅｄ  Ｃｉｒｃｕｉｔ），ＦＦＣ（Ｆｌｅｘｉｂｌｅ  Ｆｌａｔ  Ｃａｂｌｅ）、リボン電線等の可撓性を有するフラット回路体）とを併設する電線シールド構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
ワイヤハーネス固定構造の一例として、図７に示すように、フラット回路体１０１の幅方向に延出部１０２を形成し、この延出部１０２で光ファイバケーブル１０３を巻き込み、延出部１０２の端部をフラット回路体１０１のスリット１０４に差し込んだものが知られている（例えば、特許文献１参照）。この構成によれば、フラット回路体１０１と光ファイバケーブルとを一体にして固定することができる。
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−１８２０４１号公報（図４）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
近年、用途に合わせた複数種の配索材を組み合わせてワイヤハーネスを構成することが多く、例えば、小電流回路用のフラット回路体と、大電流用の電線とを組み合わせて固定してワイヤハーネスを構成することがある。
【０００５】
ところが、上記特許文献１に開示されたワイヤハーネス固定構造では、光ファイバケーブル１０３の代わりに大電流用の電線を用いた場合、電線に電磁的なシールドを施す必要がある。そして、電線に電磁的なシールドを施すためには、別途シールド構成を付加するか、あらかじめ電磁的にシールドされたシールド電線を用意する必要があり、構造が複雑になったり、コストが増加するという問題があった。
【０００６】
本発明は、上述した課題に鑑みてなされたものであり、簡単な構造で電磁的なシールドを施すことができるとともにコスト面で有利な電線シールド構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の上記目的は、下記構成により達成される。
（１）  電線と、可撓性のフラット回路体と、を備え、前記電線がその長さ方向を前記フラット回路体の第１延在方向と略平行にして前記フラット回路体に沿って配索された電線シールド構造であって、
前記フラット回路体が、
前記第１延在方向に延設され且つ絶縁性材料により回路導体が被覆された回路部と、
前記第１延在方向と交差する第２延在方向の前記回路部の端部に前記第１延在方向にわたって一体に延設され且つ前記絶縁性材料によりシールド導体が被覆された電磁シールド部と、
を有し、
前記電磁シールド部が前記電線の長さ方向にわたって前記電線の周囲に巻き付けられるとともに前記電磁シールド部の前記第２延在方向の端部が前記フラット回路体に固定されていることを特徴とする電線シールド構造。
【０００８】
（２）  前記電磁シールド部が、
前記回路部側の基部に設けられた第１接続部と、
前記第２延在方向の端部である、前記電線の周囲に巻き付けられた際の折り返し端部に設けられた第２接続部と、
を有し、
前記第２接続部が前記第１接続部に接着剤により固着されることを特徴とする前記（１）記載の電線シールド構造。
【０００９】
（３）  前記電磁シールド部が、
前記回路部側の基部に設けられた第１接続部と、
前記第２延在方向の端部である、前記電線の周囲に巻き付けられた際の折り返し端部に設けられた第２接続部と、
を有し、
前記第１接続部及び前記第２接続部がクランプ用孔を有し、該孔に挿着されたクランプにより前記第２接続部が前記第１接続部に固定されることを特徴とする前記（１）記載の電線シールド構造。
【００１０】
（４）  前記第１接続部及び前記第２接続部の少なくとも一方において前記シールド導体が部分的に露出され、その露出された前記シールド導体の部分が、導電性を有する取付相手部材に導電性接着剤により固着され且つ電気的に接続されることを特徴とする請求項（２）又は（３）記載の電線シールド構造。
【００１１】
（５）  前記クランプが導電性材料により形成され、前記シールド導体が前記第１接続部及び前記第２接続部の少なくとも一方のクランプ用孔の所で前記取付相手部材に前記クランプを介して電気的に接続されることを特徴とする前記（３）記載の電線シールド構造。
【００１２】
前記（１）の構成によれば、フラット回路体の長さ方向である第１延在方向にわたって、第１延在方向と交差する第２延在方向の回路部の端部に一体に延設された電磁シールド部が、電線の長さ方向（第１延在方向）にわたって電線の周囲に巻き付けられるために、フラット回路体に一体に設けられている電磁シールド部を電線に巻き付けるだけの簡単な作業で電線の電磁的なシールドを行うことができる。これにより、簡単な構造で電磁的なシールドを施すことができるとともにコスト面で有利な電線シールド構造を得ることができる。
【００１３】
前記（２）の構成によれば、電磁シールド部におけるフラット回路体の回路部側の基部の第１接続部に、電線の周囲に巻き付けられた際の折り返し端部の第２接続部が、接着剤により固定されるので、簡単な構成で電線をフラット回路体に固定することができる。
【００１４】
前記（３）の構成によれば、第１接続部と第２接続部とがクランプ用孔を有し、これらの孔にクランプを挿着することにより第１接続部と第２接続部とが固定されるので、簡単な構成で電線をフラット回路体に固定することができる。
【００１５】
前記（４）の構成の電線シールド構造によれば、第１接続部及び第２接続部の少なくとも一方における前記シールド導体が、導電性を有する取付相手側に導電性接着剤で電気的に接続されるので、半田付けや溶接等の大規模な設備を必要とせずに、簡単な作業で確実に接地させることができる。
【００１６】
前記（５）の構成の電線シールド構造によれば、第１接続部及び第２接続部の少なくとも一方における前記シールド導体が、導電性を有する取付相手側に導電性クランプを介して電気的に接続されるので、半田付けや溶接等の大規模な設備を必要とせずに、簡単な作業で確実に接地させることができる。また、電線及びフラット回路体の取付相手部材への取り付けと、電磁シールド部の接地とを同時に行うことができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、電線と、可撓性のフラット回路体と、を備え、前記電線がその長さ方向を前記フラット回路体の第１延在方向と略平行にして前記フラット回路体に沿って配索された電線シールド構造において、簡単な構造で電線に電磁的なシールドを施すことができるとともにコスト面で有利な電線シールド構造を提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、本発明に係る好適な実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１９】
（第１実施形態）
図１〜図３は本発明に係る電線シールド構造の第１実施形態を示すもので、図１は本発明に係る第１実施形態の電線シールド構造の分解斜視図、図２は図１の電線シールド構造における組立て後の外観斜視図、図３は図２の電線シールド構造の縦断面図である。
【００２０】
図１に示すように、本発明の第１実施形態である電線シールド構造１０は、複数の電線１１と、回路部２７と電磁シールド部１３を一体に有するフラット回路体１２と、を有する。回路部２７はフラット回路体１２の長手方向である第１延在方向に延設されている。
【００２１】
電線１１は、例えば９本の複数であって、導体１４の外側を被覆部１５によりそれぞれ被覆されている。電線１１は、それら自体は電磁シールドされていない。
【００２２】
フラット回路体１２の回路部２７は、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）やポリエチレンナフタレート（ＰＥＮ）等の絶縁フィルムからなる外被１６に、銅箔である回路導体１７を貼り合わせてエッチング加工することで所定の回路を形成されている。形成された回路は絶縁フィルムからなる別の外被１６により被覆される。
【００２３】
電磁シールド部１３は、フラット回路体１２の第１延在方向と交差する第２延在方向の前記回路部２７の端部に一体に延設されており、外被１８内に回路部２７と同様に導電性を有する単一の電磁シールド用導体１９が内包されている。電磁シールド用導体１９は、回路部２７の回路導体１７の長手方向（第１延在方向）に沿って設けられている。電磁シールド用導体１９は、回路導体１７と同じ銅箔からなり、フラット回路体１２の回路形成時に、回路導体１７と同時にエッチングにより形作られる。したがって、電磁シールド部の形成に際して特別な工程を付加せずに、容易に電磁シールド部を形成することができる。なお、電磁シールド用導体１９は、回路導体１７と同様の銅箔であるが、編組導体形状であってもよい。
【００２４】
図２、図３に示すように、電線１１は、電磁シールド部１３上に載置されてから、電磁シールド部１３が電線１１の周囲に長手方向にわたって巻き付けられる。そして、電磁シールド部１３の外被１８において、フラット回路体１２側の基部である一端部２０と、電線１１の周囲に巻き付けられた際の折り返し側の他端部２１と、が接合部２２で電線１１の長手方向にわたって全域が固着されるか、又は適当な間隔で固着される。電磁シールド部１３の一端部２０と他端部２１とは、例えば接着剤や熱溶着により固着することができる。
【００２５】
さらに、電磁シールド部１３の、第１接続部２３の下側の外被１８が部分的に切除されて第１接続部２３が露出される。
【００２６】
そして、露出された第１接続部２３と、電磁シールド導体部１３の下側に配置された導電性を有する車体パネル８０と、の間に導電性接着剤２５が充填されることで、第１接続部２３と車体パネル８０とが固着されるとともに電気的に接続される。また、フラット回路体１２及び電磁シールド部１３の、車体パネル側８０の面の適当箇所に接着剤が塗布され、電線１１を固定されたフラット回路体１２が車体パネル８０に固着される。
【００２７】
このような電線１１は、自動車内において、不図示の制御回路と、同じく不図示の端末電装部品との間に不図示のコネクタ等を介して電気的に接続され、フラット回路体１２の回路導体１７内に小電流の電気信号が流され、電線１１内に小電流及び大電流の電気信号が流される。このとき、電線１１は、電磁シールド部１３の電磁シールド用導体１９によって長手方向にわたって周囲が包囲されているために、例えば、電磁的なノイズ等の外乱が電線１１内に入り込むことがなく、確実な信号伝送が行われる。
【００２８】
以上説明したように、第１実施形態の電線シールド構造によれば、フラット回路体１２が第２延在方向（幅方向）に一体に延出された電磁シールド部１３を有するので、電磁シールド部１３を電線１１に巻き付けて電磁シールド部１３の端部を固定するだけの簡単な作業で、電線１１の電磁的なシールドを行って電線１１をフラット回路体１２に固定することができる。これにより、簡単な構造で電磁的なシールドを施すことができるとともにコスト面で有利な電線シールド構造を得ることができる。
【００２９】
また、第１実施形態の電線シールド構造によれば、電磁シールド部１３の電磁シールド用導体１９において、フラット回路体１２側の基部の第１接続部２３が導電性接着剤により簡単に車体パネル８０に電気的に接続されるので、半田付けや溶接等の大規模な設備を必要とせずに、電磁シールド用導体１９を車体パネル８０に簡単な構成で確実に接地させることができる。
【００３０】
（第２実施形態）
次に、図４〜図６を参照して、本発明に係る第２実施形態の電線シールド構造について説明する。図４〜図６は本発明に係る電線シールド構造の第２実施形態を示すもので、図４は本発明に係る第２実施形態である電線シールド構造の分解斜視図、図５は図４の電線シールド構造における組立て後の外観斜視図、図６は図５の電線シールド構造の縦断面図である。なお、以下の第２実施形態において、上述した第１実施形態と共通する構成部分の説明は同一符号又は相当符号を付すことで簡略化あるいは省略する。
【００３１】
図４に示すように、本発明の第２実施形態である電線シールド構造３０は、複数の電線１１と、電磁シールド部１３と回路部２７を一体に有するフラット回路体１２と、導電性材料により形成されたクランプ(図５参照)３１と、を有する。
【００３２】
電磁シールド部１３には、第１接続部２３を含む一端部２０にクランプ用孔３２が形成されており、同様に、第２接続部２４を含む他端部にクランプ用孔３３が形成されている。クランプ用孔３２，３３は、電磁シールド部１３の長手方向（電線軸方向）に沿って複数設けられるのが好ましい。
【００３３】
図５、図６に示すように、電線１１が電磁シールド部１３上に載置されてから、電磁シールド部１３が電線１１の周囲に長手方向にわたって巻き付けられ、電磁シールド部１３の外被１８における、フラット回路体１２側の一端部２０と、電線１１の周囲に巻き付けられた際の折り返し側の他端部２１と、が合わされる。このとき、外被１８は、一端部２０と他端部２１とが合わされるだけであるが、必要に応じて接着されてもよい。
【００３４】
そして、車体パネル８０上に載置された電磁シールド部１３において、導電性を有するクランプ３１が、上方からクランプ用孔３２，３３を通じて、車体パネル８０に形成されたクランプ用孔８１に挿着される。これにより、第１接続部２３と第２接続部２４とが導電性を有するクランプ３１を介して車体パネル８０に電気的に接続され、同時に電線１０及びフラット回路体１２が車体パネル８０に固定される。
【００３５】
第２実施形態に係る電線シールド構造は、第１実施形態の電線シールド構造と同様の作用効果を奏するために、それらの説明は省略される。更に、本第２実施形態によれば、第１接続部２３及び第２接続部２４が、導電性を有するクランプ３１により車体パネル８０に電気的に接続されることで、半田付けや溶接等の大規模な設備を必要とせずに、接地回路を簡単に形成することができる。
【００３６】
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良等が自在である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数値、形態、数、配置場所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
【００３７】
例えば、電磁シールド用導体１９を車体パネル８０に電気的に接続するには、上記構成に限らず、電磁シールド用導体１９の一部と車体パネル８０とを別の電線等の導電性部材により接続してもよい。
【００３８】
また、車体パネル８０に直接アースせずに、電線等で別途アース線を引き、このアース線に電磁シールド用導体１９を電気的に接続してもよい。
【００３９】
また、上記実施形態は、第１接続部側が車体パネル８０に固定される構成であるが、第２接続部側が車体パネル８０に固定される構成でもよい。
【００４０】
また、電線の数は、図示した９本に限らず、通電回路の数に応じて、適当数が選ばれればよい。
【００４１】
また、フラット回路体は、図示した単一層に代えて、複数の回路導体が階層状に積層されていてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】本発明に係る第１実施形態である電線シールド構造の分解斜視図である。
【図２】図１の電線シールド構造における組立て後の外観斜視図である。
【図３】図２の電線シールド構造の縦断面図である。
【図４】本発明に係る第２実施形態である電線シールド構造の分解斜視図である。
【図５】図４の電線シールド構造における組立て後の外観斜視図である。
【図６】図５の電線シールド構造の縦断面図である。
【図７】従来のワイヤハーネス固定構造の断面図である。
【符号の説明】
【００４３】
１０  電線シールド構造
１１  電線
１２  フラット回路体
１３  電線シールド部
２３  第１接続部
２４  第２接続部
２５  導電性接着剤
２７  回路部
３０  電線シールド構造
３１  クランプ
８０  車体パネル（取付相手部材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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