(57)【要約】【課題】ＦＰＣからなる配線材を締結具で被固定材に固定する際、締結具の締付トルクによって前記配線材がねじれたり損傷したりするのを防止する。【解決手段】フレキシブルプリント配線板（ＦＰＣ）からなる配線材を被固定材にボルトまたはネジからなる締結具で固定するものであって、前記配線材および該配線材の表面に重ねる絶縁樹脂製の補強板に、互いに連通させる複数の取付穴を設けていると共に、前記補強板の各取付穴の表面側にそれぞれ１個のワッシャーを重ね、これら連通した取付穴に夫々前記締結具を通して前記被固定材に締結固定する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
フレキシブルプリント配線板（ＦＰＣ）からなる配線材を被固定材にボルトまたはネジからなる締結具で固定するものであって、
前記配線材および該配線材の表面に重ねる絶縁樹脂製の補強板に、互いに連通させる複数の取付穴を設けていると共に、前記補強板の各取付穴の表面側にそれぞれ１個のワッシャーを重ね、これら連通した取付穴に夫々前記締結具を通して前記被固定材に締結固定することを特徴とする配線材の固定構造。
【請求項２】
前記被固定材は前記配線材の導体と電気接続する金属製導電材からなり、
前記配線材は金属箔からなる導体の両面を絶縁樹脂層で挟んでおり、前記取付穴は導体および該導体を挟む絶縁樹脂層を貫通し、前記締結具を取付穴に通した状態で前記導体を締結具と接触させ、該締結具を介して固定する前記金属製導電材と導体とを電気接続している請求項１に記載の配線材の固定構造。
【請求項３】
前記補強板はガラス繊維、絶縁性強化繊維を含む繊維強化樹脂製または硬質樹脂製とし、前記締結具の締付トルクに対する応力を有するものとしている請求項１または請求項２に記載の配線材の固定構造。
【請求項４】
前記締結具は前記ワッシャー側から前記取付穴に挿入するボルトまたはビスからなり、前記被固定材に設けたナットまたはネジ穴に締結しており、
または、前記締結具は前記被固定材より突設したスタッドボルトからなり、該スタッドボルトを前記取付穴に通して、該スタットボルトの先端側の外周面に設けたネジにナットを締結している請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の配線材の固定構造。
【請求項５】
前記配線材は車両に配索され、車両に搭載される電気機器の前記金属製導電材と、電気接続箱の導体との間を接続している請求項２乃至請求項４のいずれか１項に記載の配線材の固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は配線材の固定構造に関し、詳しくは、フレキシブルプリント配線板（ＦＰＣ）からなる配線材を締結具で被固定材に固定する際、締結具の締付トルクによって配線材がねじれたり損傷したりするのを防止するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、ＦＰＣからなる配線材に複数の取付穴を設け、ワッシャーを介してビスやボルト等の締結具を各取付穴に通して締め付けることにより、ＦＰＣを複数箇所の被固定材に締結固定している。
具体的には、図６に示すように、ＦＰＣ１の取付穴２の表面側にワッシャー４を重ね、ＦＰＣ１の取付穴２に連通したワッシャー４の取付穴に締結具（ビス）３を通して締め付けることにより、ＦＰＣ１を被固定材５に固定することができる。
また、ＦＰＣ１の導体１ａに取付穴２を貫通させ、締結具３をＦＰＣ１の導体１ａと導通させておくことで、被固定材５を形成する導体とＦＰＣ１の導体１ａとの電気接続も同時に行うことができる［特開平８−２０３５８０号公報（特許文献１）参照］。
【０００３】
締結具３による締め付けの際、締結具３の頭部がＦＰＣ１にめり込まないように、あるいは締結具３のゆるみを防止するために、締結具３とＦＰＣ１の取付穴２との間に前記のようなワッシャー４を介在させている。しかし、１個の取付穴２に対して1個ずつ取り付けられるワッシャー４自体が、締結具３の締め付けによって回転し、ＦＰＣ１にねじれ方向の力を加えてしまう場合がある。即ち、ワッシャー４を介在させても締結具３の締付トルクがＦＰＣ１にかかりやすく、ＦＰＣ１がねじれたり損傷したりするおそれがある。
【０００４】
【特許文献１】特開平８−２０３５８０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は前記問題に鑑みてなされたものであり、ＦＰＣからなる配線材を締結具で被固定材に固定する際、締結具の締付トルクによって前記配線材がねじれたり損傷したりするのを防止することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するため、本発明は、フレキシブルプリント配線板（ＦＰＣ）からなる配線材を被固定材にボルトまたはネジからなる締結具で固定するものであって、
前記配線材および該配線材の表面に重ねる絶縁樹脂製の補強板に、互いに連通させる複数の取付穴を設けていると共に、前記補強板の各取付穴の表面側にそれぞれ１個のワッシャーを重ね、これら連通した取付穴に夫々前記締結具を通して前記被固定材に締結固定することを特徴とする配線材の固定構造を提供している。
【０００７】
前記のように、複数の取付穴を設けたＦＰＣからなる配線材の表面に、前記各取付穴と連通する複数の取付穴を設けた一体型の補強板を重ねたうえで、該補強板の各取付穴の表面側にそれぞれ１個のワッシャーを重ねる構成としている。したがって、連通した取付穴に締結具を通して締結した場合でも、ＦＰＣの表面に重ねられた前記一体型の補強板は締結具やワッシャーからのねじり方向の力によって回転することなくＦＰＣを保護することができる。即ち、締結具の締結トルクによって、ＦＰＣがねじれたり損傷したりするのを効果的に防止できる。
【０００８】
なお、ＦＰＣに前記補強板の表面を接着すると、補強板にかかる締結トルクがＦＰＣにかかりやすくなるため、前記補強板はＦＰＣの表面に接着せず、単に重ねているだけの状態が好ましい。
【０００９】
前記被固定材は前記配線材の導体と電気接続する金属製導電材からなり、
前記ＦＰＣからなる配線材は金属箔からなる導体の両面を絶縁樹脂層で挟んでおり、前記取付穴は導体および該導体を挟む絶縁樹脂層を貫通し、前記締結具を取付穴に通した状態で前記導体を締結具と接触させ、該締結具を介して固定する前記金属製導電材と導体とを電気接続していることが好ましい。
【００１０】
前記のように、ＦＰＣの導体と該導体両面の絶縁樹脂層を貫通する取付穴に締結具を通して該締結具を前記導体に接触させておけば、被固定材の金属製導電材とＦＰＣの導体との電気接続も固定と共に行うことができる。即ち、コネクタ不要の簡単な構造で、ＦＰＣの導体を所定の導体に電気接続することができる。
また、ＦＰＣの２枚の絶縁樹脂層のうち、被固定材に対向する裏面側の絶縁樹脂層を取付穴より大きく開口させ、該取付穴の周縁に導体を露出させた端子部を形成しておくことにより、前記締結具を締結固定した際に、前記ＦＰＣの端子部を下面側の被固定材の金属製導電材に直接接触させて導通を図ることもできる。
なお、前記のように、複数の取付穴を連結している前記補強板を絶縁樹脂製としているため、各取付穴におけるＦＰＣの端子間がショートすることもない。
ＦＰＣを構成する金属箔としては銅箔が好ましく、金属箔を挟み込む絶縁樹脂層としては、ポリイミド、ポリエステル等のシート状、フィルム状のものが好ましい。
【００１１】
前記補強板はガラス繊維、絶縁性強化繊維を含む繊維強化樹脂製または硬質樹脂製とし、前記締結具の締付トルクに対する応力を有するものとしていることが好ましい。
【００１２】
前記のように、補強板をガラス繊維、絶縁性強化繊維を含む繊維強化樹脂製または硬質樹脂製として、締結具の締付トルクに対する応力を持たせておくことにより、補強板の裏面側に位置するＦＰＣへの締付トルクの影響をさらに小さくすることができる。
補強板の材質としては、絶縁性に優れたガラスエポキシ等の繊維強化樹脂や、ポリイミドやポリエステル等の硬質樹脂が好ましく用いられ、これらの樹脂をシート状、フィルム状に加工して補強板とすることが好ましい。
【００１３】
補強板の厚みは、締結具による締付トルクの大きさや、該補強板が使用される温度環境等により適宜設定することができるが、通常、厚みが０．２ｍｍ以下程度のＦＰＣに対しては、補強板の厚みを０．１〜１．０ｍｍ程度とすることが好ましい。
【００１４】
前記締結具は前記ワッシャー側から前記取付穴に挿入するボルトまたはビスからなり、前記被固定材に設けたナットまたはネジ穴に締結しており、
または、前記締結具は前記被固定材より突設したスタッドボルトからなり、該スタッドボルトを前記取付穴に通して、該スタッドボルトの先端側の外周面に設けたネジにナットを締結していることが好ましい。
【００１５】
前記のように、締結具をボルトやビスとし、被固定材上に載置したＦＰＣ、補強板、ワッシャーの連通する取付穴に該締結具をワッシャー側から通して、被固定材側のナットまたはネジ穴に締結して固定してもよい。あるいは、被固定材より突設したスタッドボルトを締結具とし、該スタッドボルトをＦＰＣ、補強板、ワッシャーの取付穴に貫通させてスタットボルト先端側のネジにナット締結して固定しても良い。したがって、被固定材のさまざまな形態に合わせたＦＰＣの固定構造が可能となる。
【００１６】
前記配線材は車両に配索され、車両に搭載される電気機器の前記金属製導電材と、電気接続箱の導体との間に接続されることが好ましい。
【００１７】
前記構成によれば、電気接続箱のプリント基板やバスバーと接続されたＦＰＣを、電気機器側の被固定部にコネクタなしで容易に固定、導通させることができる。
その他、車両に搭載される電気機器と、電流または電圧検知用基板との間に前記ＦＰＣを設けていてもよい。
【発明の効果】
【００１８】
前述したように、複数の取付穴を設けたＦＰＣの表面に、前記各取付穴と連通する複数の取付穴を設けた一体型の補強板を重ねたうえで、該補強板の各取付穴の表面側にそれぞれ１個のワッシャーを重ねている。したがって、前記連通した取付穴に締結具を通して締結固定した場合でも、複数の取付穴に対して一体となった補強板自体が回転することなく、締結具やワッシャーからのねじり方向の力からＦＰＣを保護することができる。よって、締結具の締結トルクによって、ＦＰＣがねじれたり損傷したりするのを効果的に防止できる。
【００１９】
また、前記のように、ＦＰＣの導体と該導体両面の絶縁樹脂層を貫通する取付穴に締結具を通して該締結具を前記導体に接触させておけば、被固定材の金属製導電材とＦＰＣの導体との電気接続も固定と共に行うことができる。即ち、コネクタ不要の簡単な構造で、ＦＰＣの導体を所定の導体に電気接続することができる。
【００２０】
さらに、前記のように、補強板をガラス繊維、絶縁性強化繊維を含む繊維強化樹脂製または硬質樹脂製として、締結具の締付トルクに対する応力を持たせておくことにより、各取付穴におけるＦＰＣの端子間をショートさせることなく、ＦＰＣへの締付トルクの影響をさらに小さくすることができる。したがって、より確実にＦＰＣをねじれや損傷から保護することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図３に第１実施形態を示す。
第１実施形態では、図１に示すように、ＦＰＣ１０は自動車の電気機器２０の導体と電気接続箱（図示せず）との間に接続している。ＦＰＣ１０の一端側を電気機器２０の導体からなる被固定部２１に締結具１６を介して締結固定している一方、ＦＰＣ１０の他端側を電気接続箱の内部回路と接続している。
【００２２】
電気機器２０の被固定部２１へのＦＰＣ１０の固定構造は、図１および図２に示すように、被固定部２１、ＦＰＣ１０、補強板１２、ワッシャー１４、締結具１６から構成している。
電気機器２０の被固定部２１は、ＦＰＣ１０の導体１０ａと電気接続する金属製導体から形成しており、被固定部２１には、締結具であるボルト１６を締結固定できるネジ穴２２を設けている。なお、本実施形態では、ＦＰＣ１０を固定する被固定部２１を電気機器２０に４箇所設けている。
【００２３】
ＦＰＣ１０は、図２に示すように、銅箔からなる導体１０ａの両面をポリイミドフィルムからなる絶縁樹脂層１０ｂで挟んだ構造を有している。本実施形態においては、ボルト１６を通して４箇所の被固定部２１に締結固定するための４個の取付穴１１をＦＰＣ１０に設けている。ＦＰＣ１０の取付穴１１は、導体１０ａおよび該導体１０ａを挟む絶縁樹脂層１０ｂを貫通している。２枚の絶縁樹脂層１０ｂのうち、被固定部２１に対向する裏面側の絶縁樹脂層１０ｂを取付穴１１より大きく開口させ、取付穴１１の周縁に導体１０ａを露出させた端子部１０ａ−１を形成している［図３（Ａ）参照］。
【００２４】
補強板１２は、一体としてＦＰＣ１０の表面側に重ねられるものである。ＦＰＣ１０の表面側に補強板１２を重ねた際、ボルト１６を貫通させる補強板１２の各取付穴１３がＦＰＣ１０の各取付穴１１に連通するように、ＦＰＣ１０の取付穴１１と同数の取付穴１３を補強板１２に設けている。したがって、本実施形態においては、ＦＰＣ１０の４個の取付穴１１に連通する４個の取付穴１３を補強板１２に設けている。補強板１２はすべての取付穴１３の表面側にワッシャー１４を１個ずつ重ねることができる大きさを少なくとも有している［図３（Ｂ）］。
さらに、補強板１２は、ボルト１６の締付トルクに対する応力を有しており、本実施形態においては、ＦＰＣ１０に重ねられる補強板１２はガラスエポキシから形成している。
【００２５】
ワッシャー１４は、補強板１２の各取付穴１３の表面側にそれぞれ１個ずつ重ねられるものであり、本実施形態においては、４個のワッシャー１４を補強板１２の４個の取付穴１３に１個ずつ重ねている。
【００２６】
締結具であるボルト１６は、連通したワッシャー１４の取付穴１５、補強板１２の取付穴１３、ＦＰＣ１０の取付穴１１に通して、被固定部２１のネジ穴２２に締結されるものである。また、ボルト１６の軸径は、ボルト１６を取付穴１５、１３、１１に通した際に、ボルト１６がＦＰＣ１０の導体１０ａに接触できる程度としている。
【００２７】
以下、被固定部２１へのＦＰＣ１０の固定について説明する。
まず、被固定部２１のネジ穴２２とＦＰＣ１０の取付穴１１がそれぞれ連通するように、被固定部２１上にＦＰＣ１０を載置する。
続いて、補強板１２の取付穴１３がＦＰＣ１０の取付穴１１にそれぞれ連通するように、ＦＰＣ１０の表面に補強板１２を重ねる。
さらに、ワッシャー１４の取付穴１５が補強板１２の取付穴１３に連通するように、補強板１２の取付穴１３の表面側にワッシャー１４をそれぞれ１個ずつ重ねる。
最後に、連通したワッシャー１４の取付穴１５、補強板１２の取付穴１３、ＦＰＣ１０の取付穴１１にボルト１６を通して被固定部２１のネジ穴２２にボルト１６を締結することで、ＦＰＣ１０の被固定部２１への固定が完了する［図２（Ｂ）］。
【００２８】
前記のように、４個の取付穴１１を設けたＦＰＣ１０の表面に、各取付穴１１と連通する４個の取付穴１３を設けた補強板１２を重ねたうえで、補強板１２の各取付穴１３の表面側にそれぞれ１個のワッシャー１４を重ねている。したがって、連通した取付穴１５、１３、１１にボルト１６を通して締結固定した場合でも、補強板１２自体が回転することなく、ボルト１６やワッシャー１４によるねじり方向の力からＦＰＣ１０を保護することができる。よって、ボルト１６の締結トルクによって、ＦＰＣ１０がねじれたり損傷したりするのを効果的に防止できる。
【００２９】
また、前記のように、ＦＰＣ１０の導体１０ａと該導体１０ａ両面の絶縁樹脂層１０ｂを貫通する取付穴１１にボルト１６を通してボルト締めするだけで、容易にＦＰＣ１０の導体１０ａと被固定材２１の金属製導電材との導通が可能になる。
【００３０】
さらに、前記のように、補強板１２を絶縁性強化繊維を含む繊維強化樹脂製（ガラスエポキシ製）として、ボルト１６の締付トルクに対する応力を持たせている。よって、各取付穴１１におけるＦＰＣ１０の端子部１０ａ−１間をショートさせることなく、ＦＰＣ１０への締付トルクの影響をさらに小さくすることができる。したがって、より確実にＦＰＣ１０をねじれや損傷から保護することができる。
なお、本実施形態では、締結具としてボルトを用いているが、ビスを用いてもよい。
【００３１】
図４に第２実施形態を示す。
第２実施形態では、締結部を被固定部２１より突設したスタッドボルト２６としている。該スタッドボルト２６を連通したＦＰＣ１０の取付穴１１、補強板１２の取付穴１３ワッシャー１４の取付穴１５にスタッドボルト２６を通し、その先端にナット２７を締結して、ＦＰＣ１０を被固定部２１に固定している。その他の点は、第１実施形態と同様としている。
【００３２】
第２実施形態においても、補強板１２をＦＰＣ１０の表面に重ねることによって、スタッドボルト先端に締結するナット２７の締結トルクによって生じやすいＦＰＣ１０のねじれや損傷を効果的に防止することができる。
【００３３】
第１、第２実施形態では、補強板１２の取付穴１３は、ＦＰＣ１０の取付穴１１の個数や配置に合わせて、縦、横２列、計４個の配置としているが、補強板１２の取付穴１３の個数や配置は、当然のことながら、重ねられるＦＰＣ１０の取付穴１１の個数や配置に応じて適宜変更されるものである［図５（Ａ）、（Ｂ）］。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】第１実施形態におけるＦＰＣの固定構造を示す分解斜視図である。
【図２】ＦＰＣの固定構造を示し、（Ａ）は分解断面図、（Ｂ）は固定時の断面図である。
【図３】（Ａ）はＦＰＣの裏面側（被固定材対向側）を示す平面図、（Ｂ）は補強板の平面図である。
【図４】第２実施形態におけるＦＰＣの固定構造を示し、（Ａ）は分解断面図、（Ｂ）は固定時の断面図である。
【図５】補強板の別の例を示す図である。
【図６】従来例を示す図面である。
【符号の説明】
【００３５】
１０  ＦＰＣ
１０ａ  導体
１０ａ−１  端子部
１０ｂ  絶縁樹脂層
１１  取付穴
１２  補強板
１３  取付穴
１４  ワッシャー
１５  取付穴
１６  締結具（ボルト）
２０  電気機器
２１  被固定部
２２  ネジ穴
２６  締結具（スタッドボルト）
２７  ナット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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