(57)【要約】【課題】本発明は、隣接する一対の燃料電池用セパレータ間の接触抵抗を減少させると共に、燃料電池の製造コストを抑えることができる燃料電池の製造方法を提供する。【解決手段】本発明は、隣接する一対の燃料電池用セパレータと、膜−電極アッセンブリと、を交互に配置する燃料電池の製造方法であって、前記一対の燃料電池用セパレータの対向面における接触部に導電性膜を形成する導電性膜形成工程を有し、前記導電性膜形成工程では、前記接触部における一対の燃料電池用セパレータのいずれか一方に、前記導電性膜を構成する導電性粒子を含む溶液を塗布し、前記溶液を塗布した一方の燃料電池用セパレータと他方の燃料電池用セパレータとを重ね合わせることにより前記導電性膜を形成する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
隣接する一対の燃料電池用セパレータと、膜−電極アッセンブリと、を交互に配置する燃料電池の製造方法であって、
前記一対の燃料電池用セパレータの対向面における接触部に導電性膜を形成する導電性膜形成工程を有し、
前記導電性膜形成工程では、前記接触部における一対の燃料電池用セパレータのいずれか一方に、前記導電性膜を構成する導電性粒子を含む溶液を塗布し、前記溶液を塗布した一方の燃料電池用セパレータと他方の燃料電池用セパレータとを重ね合わせることにより前記導電性膜を形成することを特徴とする燃料電池の製造方法。
【請求項２】
請求項１記載の燃料電池の製造方法であって、前記導電性膜形成工程前に、前記一対の燃料電池用セパレータの対向面における接触部に親水処理、前記一対の燃料電池用セパレータの対向面における非接触部に撥水処理をする表面処理工程を有することを特徴とする燃料電池の製造方法。
【請求項３】
請求項１又は２記載の燃料電池の製造方法であって、前記導電性粒子は、金属ナノ粒子又はカーボンナノ粒子であることを特徴とする燃料電池の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料電池の製造方法の技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に燃料電池は、隣接する一対の燃料電池用セパレータと、電解質膜を挟持する一対の電極（アノード極及びカソード極）を備える膜−電極アッセンブリとが交互に配置されたものである。燃料電池の発電時には、アノード極に供給するアノードガスを水素ガス、カソード極に供給するカソードガスを酸素ガスとした場合、アノード極側では、水素イオン及び電子にする反応が行われ、水素イオンは電解質膜中を通りカソード極側に、電子は外部回路を通じてカソード極に到達する。一方、カソード極側では、水素イオン、電子及び酸素ガスが反応して水分を生成する反応が行われ、エネルギを放出する。
【０００３】
例えば、特許文献１では、隣接する一対の燃料電池用セパレータ間の接触抵抗を減少させるために、隣接する一対の燃料電池用セパレータの対向面に導電性膜を形成した燃料電池が提案されている。
【０００４】
特許文献１の燃料電池に使用される一対の燃料電池用セパレータは、２つの燃料電池用セパレータのそれぞれに導電性膜を形成し、それらを重ね合わせることにより作製される。しかし、隣接する一対の燃料電池用セパレータ間の接触抵抗を減少させるために、２つの燃料電池用セパレータのそれぞれに導電性膜が形成されているため、導電性膜を形成するための材料使用量が多くなり、燃料電池の製造コストが高くなるという問題がある。
【０００５】
【特許文献１】特表２００７−５０１５００号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
そこで、本発明の目的は、隣接する一対の燃料電池用セパレータ間の接触抵抗を減少させると共に、燃料電池の製造コストを抑えることができる燃料電池の製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、隣接する一対の燃料電池用セパレータと、膜−電極アッセンブリと、を交互に配置する燃料電池の製造方法であって、前記一対の燃料電池用セパレータの対向面における接触部に導電性膜を形成する導電性膜形成工程を有し、前記導電性膜形成工程では、前記接触部における一対の燃料電池用セパレータのいずれか一方に、前記導電性膜を構成する導電性粒子を含む溶液を塗布し、前記溶液を塗布した一方の燃料電池用セパレータと他方の燃料電池用セパレータとを重ね合わせることにより前記導電性膜を形成する。
【０００８】
また、前記燃料電池の製造方法において、前記導電性膜形成工程前に、前記一対の燃料電池用セパレータの対向面における接触部に親水処理をし、前記一対の燃料電池用セパレータの対向面における非接触部に撥水処理する表面処理工程を有することが好ましい。
【０００９】
また、前記燃料電池の製造方法において、前記導電性粒子は、金属ナノ粒子又はカーボンナノ粒子であることが好ましい。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、隣接する一対の燃料電池用セパレータと、膜−電極アッセンブリと、を交互に配置する燃料電池の製造方法であって、前記一対の燃料電池用セパレータの対向面における接触部に導電性膜を形成する導電性膜形成工程を有し、前記導電性膜形成工程では、前記接触部における一対の燃料電池用セパレータのいずれか一方に、前記導電性膜を構成する導電性粒子を含む溶液を塗布し、前記溶液を塗布した一方の燃料電池用セパレータと他方の燃料電池用セパレータとを重ね合わせ、前記導電性膜を形成することによって、燃料電池用セパレータ間の接触抵抗を減少させると共に、燃料電池の製造コストを抑えることができる燃料電池の製造方法を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明の実施の形態について以下説明する。
【００１２】
図１（Ａ），（Ｂ）は、本発明の実施形態に係る燃料電池の構成の一例を示す模式断面図である。図１に示すように、図１（Ａ），（Ｂ）に示すように、燃料電池１ａ，１ｂは、膜−電極アッセンブリ１０と、一対の燃料電池用セパレータ（第１セパレータ１２ａ又は１２ｂ、第２セパレータ１４ａ又は１４ｂ）とが交互に配置されたものである。また、一対の燃料電池用セパレータと他の一対の燃料電池用セパレータとの間にシール材１５が設けられ、密封されている。図１（Ａ）に示す膜−電極アッセンブリ１０は、電解質膜１６と、電解質膜１６を挟持するアノード極１８及びカソード極２０と、アノード極１８及びカソード極２０の両外側を挟持する多孔質体２２と、を備える。アノード極１８及びカソード極２０は、電解質膜１６側から触媒層（不図示）及び拡散層（不図示）がそれぞれ配置されている。また、図１（Ｂ）に示すように、燃料電池用セパレータにガス流路（２６，２８）が形成されている場合には、必ずしも膜−電極アッセンブリ１０に多孔質体２２を設ける必要はない。
【００１３】
電解質膜１６は、プロトン伝導性のイオン交換膜であれば特に制限されるものではない。例えば、パーフルオロスルホン酸系の樹脂膜、トリフルオロスチレン誘導体の共重合膜、リン酸を含有させたポリベンズイミダゾール膜、芳香族ポリエーテルケトンスルホン酸膜等が挙げられる。具体的には、ナフィオン膜（登録商標、デュポン社製）が挙げられる。
【００１４】
アノード極１８及びカソード極２０を構成する触媒層は、例えば、白金、ルテニウム等の金属触媒を担持したカーボンと、パーフルオロスルホン酸系等の電解質溶液とを混合して、電解質膜１６上に成膜したものである。上記カーボンとしては、例えば、アセチレンブラック、ファーネスブラック、チャンネルブラック、サーマルブラック等のカーボンブラック等が挙げられる。
【００１５】
アノード極１８及びカソード極２０を構成する拡散層は、主として、層の厚さ方向、すなわち触媒層側にガス（アノードガス又はカソードガス）を流通させることができるものである。拡散層は、例えば、カーボンクロス、カーボンペーパ等の多孔質カーボン材料等が挙げられる。
【００１６】
図１（Ａ）に示す多孔質体２２は、拡散層に比して細孔径と空孔率が大きく、層の厚さ方向と共に、層の平面方向に対してもガス（アノードガス又はカソードガス）を流通させることができる。多孔質体２２は、例えば発泡体、不織布、ＧＢＬ等の繊維を重ねたもの、エクスパンドメタル等からなる多孔体である。このような燃料電池１ａにあっては、第１セパレータ１２ａ又は第２セパレータ１４ａのガス入口（不図示）から供給されたガスが、多孔質体２２によってその平面方向に搬送されると共に、膜−電極アッセンブリ１０を構成する拡散層へ供給される。そして、多孔質体２２から供給されたガスは、拡散層によって触媒層へ供給され、燃料電池の発電に利用される。このように、燃料電池に上記多孔質体２２を設ける場合には、第２セパレータ１４ａと向き合う面と反対側の第１セパレータ１２ａの面及び第１セパレータ１２ａと向き合う面と反対側の第２セパレータ１４ａの面に、凹部及び凸部を形成して、膜−電極アッセンブリ１０へガスを供給するアノードガス流路及びカソードガス流路を形成する必要はない。
【００１７】
また、第２セパレータ１４ａと向き合う第１セパレータ１２ａの面に形成される凹部は、冷却水が流れる冷却水流路２４となる。また、第２セパレータ１４ａと向き合う第１セパレータ１２ａの面に形成される凸部は、第１セパレータ１２ａ及び第２セパレータ１４ａが接触する接触部となり、当該接触部に後述する導電性膜（不図示）が形成されている。本実施形態では、第２セパレータ１４ａと向き合う第１セパレータ１２ａの面及び第１セパレータ１２ａと向き合う第２セパレータ１４ａの面のうち少なくともいずれか一方に凹部及び凸部が形成されるものであってもよいし、燃料電池用セパレータに冷却水流路２４を形成する必要のない燃料電池の構成であれば、いずれにも凹部及び凸部を形成する必要はない。
【００１８】
図１（Ｂ）に示す第２セパレータ１４ｂと向き合う面と反対側の第１セパレータ１２ｂの面に形成される凹部は、カソードガスが流れるカソードガス流路２６となり、第１セパレータ１２ｂと向き合う面と反対側の第２セパレータ１４ｂの面に形成される凹部は、アノードガスが流れるアノードガス流路２８となる。図１（Ｂ）に示すような燃料電池１ｂでは、第１セパレータ１２ｂ、第２セパレータ１４ｂによって形成されたカソードガス流路２６及びアノードガス流路２８によって、ガスは平面方向に輸送されると共に、膜−電極アッセンブリ１０を構成する拡散層へ供給される。そして、カソードガス流路２６及びアノードガス流路２８から供給されたガスは、拡散層によって触媒層へ供給され、燃料電池の発電に利用される。
【００１９】
また、第２セパレータ１４ｂと向き合う第１セパレータ１２ｂの面及び第１セパレータ１２ｂと向き合う第２セパレータ１４ｂの面に形成される凹部は、冷却水が流れる冷却水流路２４となる。また、第２セパレータ１４ｂと向き合う第１セパレータ１２ｂの面及び第１セパレータ１２ｂと向き合う第２セパレータ１４ｂの面に形成される凸部は、第１セパレータ１２ｂ及び第２セパレータ１４ｂとが接触する接触部となり、当該接触部に後述する導電性膜（不図示）が形成されている。本実施形態では、第２セパレータ１４ｂと向き合う第１セパレータ１２ｂの面及び第１セパレータ１２ｂと向き合う第２セパレータ１４ｂの面の両方に、凹部及び凸部が形成されているが、これに制限されるものではなく、いずれか一方に凹部及び凸部が形成されるものであってもよい。また、燃料電池用セパレータに冷却水流路２４を形成する必要のない燃料電池の構成であれば、いずれにも凹部及び凸部を形成する必要はない。
【００２０】
図２は、図１（Ａ）に用いられる燃料電池用セパレータの製造方法の一例を説明するための図であり、図３は、図１（Ｂ）に用いられる燃料電池用セパレータの製造方法の一例を説明するための図である。
【００２１】
図２及び図３に示すように、まず、上記説明した凹部及び凸部を形成した一対の燃料電池用セパレータ（第１セパレータ１２ａ，１２ｂ及び第２セパレータ１４ａ，１４ｂ）を用意する。燃料電池用セパレータには、例えば金属板又はカーボン板等を使用することができる。凹部及び凸部は、金型等によるプレス加工、切削等による成形加工等により得られる。
【００２２】
＜導電性膜形成工程＞
第１セパレータ（１２ａ，１２ｂ）と第２セパレータ（１４ａ，１４ｂ）との対向面における接触部に導電性膜を形成するために、当該接触部における第１セパレータ（１２ａ，１２ｂ）の面、すなわち、図２及び図３に示す第２セパレータ（１４ａ，１４ｂ）と向き合う第１セパレータ（１２ａ，１２ｂ）の面に形成される凸部３０ａに導電性粒子を含む溶液３２ａを塗布する。または、当該接触部における第２セパレータ（１４ａ，１４ｂ）の面、すなわち、図２では第１セパレータ１２ａに形成される凸部３０ａと対向する第２セパレータ１４ａの面、図３では第１セパレータ１２ｂと向き合う第２セパレータ１４ｂの面に形成される凸部３０ｂに、導電性粒子を含む溶液３２ａを塗布してもよい。
【００２３】
導電性粒子を含む溶液は、Ｎ−メチル−２−ピロリドン、キシレン、アルコール、水等の溶媒中に導電性粒子を分散させたものである。導電性粒子は、金、白金、銀、パラジウム、ニッケル、錫等の金属粒子、グラファイト、カーボンブラック等のカーボン粒子等が挙げられる。特に溶媒中の分散性を高めることができる点で、平均粒径が０．０１μｍ〜０．５μｍの金属ナノ粒子又はカーボンナノ粒子であることが好ましい。また、導電性粒子を含む溶液は、導電性膜の接着性を高めることができる点で、ポリアミドイミド、ポリイミド、ポリビニルエステル、ポリプロピレン等のバインダ樹脂等を含むことが好ましい。
【００２４】
塗布方法としては、特に制限されるものではないが、例えば、ローラーコーティング、スプレーコーティング、ディスペンサ、インクジェット、スクリーン印刷等が挙げられる。また、導電性粒子を含む溶液が第１セパレータ（１２ａ，１２ｂ）と第２セパレータ（１４ａ，１４ｂ）との対向面における非接触部に塗布されることを避けるために、当該非接触部にマスキングを施すことが好ましい。
【００２５】
図２及び図３に示すように、第１セパレータ（１２ａ，１２ｂ）と第２セパレータ（１４ａ，１４ｂ）との接触部における第１セパレータ（１２ａ，１２ｂ）の面又は第２セパレータ（１４ａ，１４ｂ）の面に、導電性粒子を含む溶液を塗布した後、第１セパレータ（１２ａ，１２ｂ）と第２セパレータ（１４ａ，１４ｂ）とを重ね合わせる。導電性粒子を含む溶液を乾燥させるために、加熱処理してもよい。また、重ね合わせの際には、第２セパレータ（１４ａ，１４ｂ）と向き合う第１セパレータ（１２ａ，１２ｂ）の面の周縁部又は第１セパレータ（１２ａ，１２ｂ）と向き合う第２セパレータ（１４ａ，１４ｂ）の面の周縁部に上記説明したバインダ樹脂等の接着剤３６を塗布し、加熱処理することが好ましい。これにより、第１セパレータ（１２ａ，１２ｂ）と第２セパレータ（１４ａ，１４ｂ）との接着性を確保することができる。また、接着剤の加熱処理の温度によって、導電性粒子を含む溶液を乾燥させることが好ましい。これにより、製造工程の簡略化を図ることができる。加熱処理温度は特に制限されるものではないが、例えば、８０℃〜１０００℃の範囲である。
【００２６】
本実施形態では、第１セパレータ（１２ａ，１２ｂ）と第２セパレータ（１４ａ，１４ｂ）との接触部における第１セパレータ（１２ａ，１２ｂ）の面又は第２セパレータ（１４ａ，１４ｂ）の面に、導電性粒子を含む溶液３２ａを塗布するため、第１セパレータ（１２ａ，１２ｂ）の面及び第２セパレータ（１４ａ，１４ｂ）の面の両方に導電性粒子を含む溶液を塗布する場合に比べ、導電性粒子を含む溶液の使用量を少なくすることができ、燃料電池の製造コストを低減させることができる。本実施形態でも、第１セパレータ（１２ａ，１２ｂ）と第２セパレータ（１４ａ，１４ｂ）との対向面における接触部に導電性膜３２ｂを形成することができるため、第１セパレータ（１２ａ，１２ｂ）と第２セパレータ（１４ａ，１４ｂ）との間の接触抵抗を減少させることができる。
【００２７】
また、本実施形態では、第１セパレータ（１２ａ，１２ｂ）と膜−電極アッセンブリ１０、第２セパレータ（１４ａ，１４ｂ）と膜−電極アッセンブリ１０との接触抵抗を減少させるために、第１セパレータ（１２ａ，１２ｂ）、第２セパレータ（１４ａ，１４ｂ）と膜−電極アッセンブリ１０との対向面における接触部に導電性膜を形成してもよい。例えば、第２セパレータ（１４ａ，１４ｂ）と向き合う面と反対側の第１セパレータ（１２ａ，１２ｂ）の面及び第１セパレータ（１２ａ，１２ｂ）と向き合う面と反対側の第２セパレータ（１４ａ，１４ｂ）の面に、上記説明した導電性粒子を含む溶液を塗布し、膜−電極アッセンブリ１０と重ね合わせることにより、第１セパレータ（１２ａ，１２ｂ）及び第２セパレータ（１４ａ，１４ｂ）と膜−電極アッセンブリ１０との接触部等に導電性膜を形成することができる。
【００２８】
本実施形態では、一対の燃料電池用セパレータの対向面における接触部に上記説明した導電性膜を形成する前に、一対の燃料電池用セパレータの対向面における接触部に親水処理、一対の燃料電池用セパレータの対向面における非接触部に撥水処理をする表面処理工程を有することが好ましい。これにより、接触部に塗布された導電性粒子を含む溶液が非接触部に流れることを抑制することができる。その結果、一対の燃料電池用セパレータの対向面における接触部に効率的に導電性膜を形成し、燃料電池用セパレータの接触抵抗を低減させることができる。
【００２９】
＜撥水処理＞
撥水処理では、一対の燃料電池用セパレータの対向面における接触部に撥水性が付与される。すなわち、図２及び図３に示す第２セパレータ（１４ａ，１４ｂ）と向き合う第１セパレータ（１２ａ，１２ｂ）の面に形成される凸部３０ａ及び図２に示す第１セパレータ１２ａに形成される凸部３０ａと対向する第２セパレータ１４ａの面又は図３に示す第１セパレータ１２ｂと向き合う第２セパレータ１４ｂの面に形成される凸部３０ｂに撥水性が付与される。撥水性の付与は、例えば、フッ素系樹脂等の撥水化樹脂を含有する樹脂溶液を上記箇所に塗布、乾燥することにより行われる。
【００３０】
撥水化樹脂には、例えば、ポリテトラフルオロエチレン樹脂、ポリフッカビニリデン樹脂、ポリヘキサフルオロプロピレン樹脂、テトラフルオロエチレン−ヘキサフルオロプロピレン共重合体等のフッ素系樹脂等を使用することができる。
【００３１】
塗布方法は、上記説明した塗布方法を適用することができる。また、乾燥条件等は特に制限されるものではない。
【００３２】
＜親水処理＞
親水処理では、一対の燃料電池用セパレータの対向面における非接触部に親水性が付与される。すなわち、図２及び図３に示す第２セパレータ（１４ａ，１４ｂ）と向き合う第１セパレータ（１２ａ，１２ｂ）の面に形成された凹部３４ａ及び図２に示す第１セパレータ１２ａに形成される凹部３４ａと対向する第２セパレータ１４ａの面又は図３に示す第１セパレータ１４ｂと向き合う第２セパレータ１４ｂの面に形成された凹部３４ｂに親水性が付与される。親水性の付与は、例えば、酸化チタン、過マンガン酸カリウム、硝酸、塩素酸塩、過流酸塩、過炭酸塩、過酸化水素等の親水処理剤を含む溶液を上記箇所（非接触部）に塗布、乾燥することにより行われる。また、上記箇所（非接触部）にプラズマ処理、オゾンガス処理等を行うことによって、親水性を付与してもよい。
【００３３】
上記撥水処理及び親水処理後に、上記説明した導電性膜形成工程を行い、一対の燃料電池用セパレータの対向面における接触部に導電性膜を形成する。
【００３４】
本実施形態の燃料電池の製造方法により製造された燃料電池は、例えば、携帯電話、携帯用パソコン等のモバイル機器用小型電源、自動車用電源、定置用電源等として使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明の実施形態に係る燃料電池の構成の一例を示す模式断面図である。
【図２】図１（Ａ）に用いられる燃料電池用セパレータの製造方法の一例を説明するための図である。
【図３】図１（Ｂ）に用いられる燃料電池用セパレータの製造方法の一例を説明するための図である。
【符号の説明】
【００３６】
１ａ，１ｂ  燃料電池、１０  膜−電極アッセンブリ、１２ａ，１２ｂ  第１セパレータ、１４ａ，１４ｂ  第２セパレータ、１５  シール材、１６  電解質膜、１８  アノード極、２０  カソード極、２２  多孔質体、２４  冷却水流路、２６  カソードガス流路、２８  アノードガス流路、３０ａ，３０ｂ  凸部、３２ａ  導電性粒子を含む溶液、３２ｂ  導電性膜、３４ａ，３４ｂ  凹部、３６  接着剤。
【図１】
2009176545.tif 000003
【図２】
2009176545.tif 000004
【図３】
2009176545.tif 000005