(57)【要約】【課題】長時間運転しても背中が痛くならない突起付き自動車用シート提供する。【解決手段】ほぼ円筒形の柱体を底面にほぼ垂直な面によって切断した半円筒形の形状をなし、弾性を有する材質によって形成され、内部に気体を保持する空間と空間に気体を出し入れする開閉自在なバルブと、を備え、面ファスナーにより着脱可能に取り付けられた突起部を備える。突起部は、不必要な場合は取り外し、大きさが座る人の体形に合わない場合には、空気を出し入れして大きさを調整する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ほぼ円筒形の柱体を底面にほぼ垂直な面によって切断した半円筒形の形状をなし、
弾性を有する材質によって形成され、
背もたれ部分の縦中心軸に前記半円筒形の中心線が来るように配置された突起部を備える突起付き自動車用シート。
【請求項２】
前記突起部が、
内部に気体を保持する空間と、
前記空間に気体を出し入れする開閉自在なバルブと、を備えることを特徴とする請求項１記載の突起付き自動車用シート。
【請求項３】
前記突起部が、
着脱可能に取り付けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の突起付き自動車用シート。
【請求項４】
前記突起部が、
面ファスナーにより着脱可能に取り付けられていることを特徴とする請求項３に記載の突起付き自動車用シート。
【請求項５】
請求項１乃至４のいずれか１項に記載の突起付き自動車用シートを備える自動車。
【請求項６】
ほぼ円筒形の柱体を底面にほぼ垂直な面によって切断した半円筒形の形状をなし、
弾性を有する材質によって形成され、
内部に気体を保持する空間と前記空間に気体を出し入れする開閉自在なバルブと、を備え
面ファスナーにより自動車用シートに着脱可能に取り付けられる、
自動車用シートの背もたれに取り付ける突起物。
【請求項７】
ほぼ円筒形の柱体を底面にほぼ垂直な面によって切断した半円筒形の形状をなし、
弾性を有する材質によって形成された、
自動車用シートの背もたれに取り付ける突起物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用シートに係り、特に背もたれ部分に突起を有する突起付き自動車用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の自動車用シートにおいては長時間自動車を運転すると、背中や腰が痛くなるというという問題があった。
【０００３】
この点に関し、特許文献１には、背もたれ部分に３本のリブを有する自動車用シートが提案されている。
【０００４】
しかし、特許文献１に記載の自動車用のシートにおいては、左右のリブが背中の筋を押して逆に背中が痛くなるという問題点があった。また、個間による体系の差を考慮していないため、ある人にはちょうど良い位置や大きさであっても、他の人にとっては痛いという問題点があった。
【特許文献１】特開５−１３０９２２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は上記のような問題点に鑑みてなされたものであり、長時間運転しても背中が痛くならない突起付き自動車用シート提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この目的を達成するために、本発明は、ほぼ円筒形の柱体を底面にほぼ垂直な面によって切断した半円筒形の形状をなし、弾性を有する材質によって形成され、内部に気体を保持する空間と空間に気体を出し入れする開閉自在なバルブと、を備え、面ファスナーにより着脱可能に取り付けられた突起部を備える突起付き自動車用シートを提供する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の突起付き自動車用シートによれば、長時間運転しても背中が痛くならず、不要な時は取り外すことができ、個人差による体形の違いにも柔軟に対応することができるという効果がある。また、運転中に体がぶれづらくなるという効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、図面を参照して本発明の突起付き自動車用シートの一実施形態について説明する。図１は本実施形態の突起付き自動車用シートの斜視図である。図１に示すように、本実施形態の突起部を備える突起付き自動車用シート１は、ほぼ円筒形の柱体を底面にほぼ垂直な面によって切断した半円筒形の形状をなし、弾性を有する材質によって形成され、背もたれ部分の縦中心軸Ｃ０に半円筒形の中心線Ｃ１が来るように配置された突起部１０を備える。
【０００９】
ここで、背もたれ部分の縦中心軸Ｃ０は、ヘッドレストを上としたとき左右対称となる軸を指す。また、突起部１０中心線Ｃ１は、長手方向を上下に配置した場合、左右対称となる軸を指す。
【００１０】
図２は、本実施形態の突起付き自動車用シートの図１のＡＡ線断面図である。図２においては、シートのフレーム部分２０に突起部１０を取り付ける例について説明してある。すなわち、突起物１０はシートの内側に備え付けることもできる。なお、突起部１０を、フレーム部分２０に取り付けられるクッション部分に取り付けてもよい。また、突起物１０はシートの表面に取り付けることもできる。
【００１１】
図２に示すように、突起部１０は突起部１０の平面部分をフレーム２０に合わせて取り付けられる。突起部１０はフレーム２０に接着剤又は両面テープなどを用いて固定される。
【００１２】
図３は、本実施形態の突起付き自動車用シートの図１のＢＢ線断面図である。図３に示すように、突起部１０はシートの背もたれ部分の、人の背中が当たる面に取り付けられる。肩甲骨を固定するように突起物を設置すると更に良い。
【００１３】
図４は、突起部１０の外観斜視図である。図４に示すように、突起部１０はほぼ円筒形の柱体を底面にほぼ垂直な面によって切断した半円筒形の形状をなしている。なお、本実施形態においては、半円筒形の形状には、底面を曲面によって構成する円筒形状も含むものとする。すなわち、本実施形態の突起部１０は底面が平面である必要はない。
【００１４】
突起部１０は、幅φすなわち突起部１０が半円筒形の場合には底面の弦の長さは５ｃｍ以上１５ｃｍ以下が望ましいがこれに限られるものではない。また、長手方向の長さＬは１５ｃｍ以上３５ｃｍ以下が望ましいがこれに限られるものではない。また、厚みＴは１ｃｍ以上５ｃｍ以下が望ましいがこれに限られるものではない。
【００１５】
突起部１０の材質は、弾性を有する材質であればよい。例えば、ウレタンスポンジ、ポリエチレン、シリコンゴムなどが挙げられるがこれに限られるものではない。
【００１６】
図５は、バルブを有する突起部１０の断面図である。図５に示すように、突起部１０は、内部に気体を保持する空間１５と、この空間１５に気体を出し入れする開閉自在なバルブ３０と、を備えるように構成することができる。
【００１７】
突起部１０は弾性を有する材質によって形成されるため、突起部１０の空間１５に空気を出し入れすることにより、突起部１０の大きさを調整できる。
【００１８】
突起部１０は、シートの背もたれ部に着脱可能に取り付けられるように構成することができる。この場合、マジックテープ（登録商標）などの面ファスナーを用いることができる。
【００１９】
以上述べたように、本実施形態の突起付き自動車用シートは、弾性を有する材質によって形成され、曲面を有する形状の突起部を背もたれ部分に備える。このため、長時間運転しても背中が痛くならないという効果がある。
【００２０】
また、本実施形態の突起付き自動車用シートは、突起部をシートに着脱可能に取り付ける。このため、不要な時は取り外すことができるという効果がある。
【００２１】
さらに、本実施形態の突起付き自動車用シートは、空気の出し入れによって大きさを変えることができる。このため、個人差による体形の違いにも柔軟に対応することができるという効果がある。また、運転中に体がぶれづらくなるという効果がある。
【産業上の利用可能性】
【００２２】
本発明の突起付き自動車用シートは、自動車のみならず航空機や旅客船にも利用できる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本実施形態の突起付き自動車用シートの斜視図である。
【図２】本実施形態の突起付き自動車用シートの図１のＡＡ線断面図である。
【図３】本実施形態の突起付き自動車用シートの図１のＢＢ線断面図である。
【図４】突起部の外観斜視図である。
【図５】バルブを有する突起部の断面図である。
【符号の説明】
【００２４】
１：突起付き自動車用シート
１０：突起部、
１５：空間、
２０：フレーム、
３０：バルブ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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