(57)【要約】【課題】この発明によれば、確実に、異なる定格容量のヒューズの嵌め込みを防止できるヒューズの取付構造及びその装着ケースを提供することができる。【解決手段】一部が同方向に突出するように並列する端子１１固定し、端子１１同士を電気的に接続する溶断部１２を内部に備えた絶縁ハウジング１３とで構成し、溶断部１２に応じた定格容量が定められたヒューズ１０と、所定容量のヒューズ１０の装着を許容するソケット２１を有するヒューズ装着ケース２０とで構成したヒューズボックス構造１であって、ヒューズ１０に定格容量に応じた位置に配置した嵌合突部１４を備え、ソケット２１に装着許容する定格容量のヒューズ１０の嵌合突部１４と嵌合する位置に備えた被嵌合穴部２５を、各定格容量に応じた位置の被嵌合穴部２５を全て備えた互換性被嵌合形状でソケット２１を形成し、使用しない被嵌合穴部２５に装填ブロック３０を装填して形成した。【選択図】図１
2009123565.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
並列する複数の端子と、それぞれの一部が同方向に突出するように前記端子を固定するとともに、前記端子同士を電気的に接続する溶断部を内部に備えた絶縁性を有する絶縁ハウジングとで構成し、前記溶断部に応じたヒューズ容量が定められたヒューズと、
所定のヒューズ容量の前記ヒューズの装着を許容するソケットを有するヒューズ装着ケースとで構成したヒューズの取付構造であって、
前記ヒューズを、
前記ヒューズ容量に応じた固有の配置及び／又は形状で形成した嵌合手段を備え、
前記ソケットに、
当該ソケットへの装着を許容されたヒューズの前記嵌合手段と嵌合可能に構成し、前記ヒューズ容量に応じた固有の配置及び／又は形状で形成した被嵌合手段を備えた
ヒューズの取付構造。
【請求項２】
前記ソケットに、
前記ヒューズ容量に応じて形成した複数種類の嵌合手段のうち少なくとも２種類のヒューズ容量の嵌合手段の嵌合を許容する複数対応型被嵌合手段を形成し、
当該ソケットへの装着を許容するヒューズの前記嵌合手段と嵌合する前記被嵌合手段に該複数対応型被嵌合手段を改変する改変手段を備えた
請求項１に記載のヒューズの取付構造。
【請求項３】
前記嵌合手段を、前記絶縁ハウジングに形成した嵌合凸部で構成し、
前記被嵌合手段を、前記ソケットに形成した被嵌合凹部で構成するとともに、前記複数対応型被嵌合手段を、複数配設した前記被嵌合凹部で構成し、
前記改変手段を、前記複数対応型被嵌合手段に配置した複数の前記被嵌合凹部のうち、使用しない被嵌合凹部に装填する装填手段で構成した
請求項２に記載のヒューズの取付構造。
【請求項４】
内部に備えた溶断部に応じてヒューズ容量が定められたヒューズの装着を許容するソケットを有するヒューズ装着ケースの形成方法であって、
前記ソケットに備え、当該ソケットへの装着を許容されたヒューズのヒューズ容量に応じた固有の配置及び／又は形状で形成した嵌合手段と嵌合可能な被嵌合手段を、
前記ヒューズ容量に応じて形成した複数種類の嵌合手段のうち少なくとも２種類のヒューズ容量の嵌合手段との嵌合を許容する複数対応型被嵌合手段を形成し、該複数対応型被嵌合手段を改変して形成した
ヒューズ装着ケースの形成方法。
【請求項５】
前記嵌合手段を、前記絶縁ハウジングに形成した嵌合凸部で構成し、
前記被嵌合手段を、前記ソケットに形成した被嵌合凹部で構成するとともに、前記複数対応型被嵌合手段を、複数配設した前記被嵌合凹部で構成し、
前記改変手段を、前記複数対応型被嵌合手段に配置した複数の前記被嵌合凹部のうち、使用しない被嵌合凹部に装填する装填手段で構成した
請求項４に記載のヒューズ装着ケースの形成方法。
【請求項６】
内部に備えた溶断部に応じてヒューズ容量が定められたヒューズの装着を許容するソケットを有するヒューズ装着ケースを形成する装着ケース形成金型であって、
前記ヒューズ容量に応じた固有の配置及び／又は形状の前記ヒューズに備えた凸状の嵌合部と嵌合可能な凹状の被嵌合部を備える前記ソケットを形成するソケット形成部に、
凹状の被嵌合部を形成する凹部形成ピンを着脱自在に備えた
装着ケース形成金型。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば、車両等に装備する電装品とともに設置されるヒューズの取付構造及びその装着ケースに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両には、走行に関する装置に加え、安全装置や車両での居住性を向上するための電装品が多く装着されており、各装置を過電流から保護するためのヒューズが設けられている。そして、これらの電装品の多様化に伴い、複数種のヒューズ容量のヒューズを多数設置する必要がある。
【０００３】
このように、多数のヒューズが必要な自動車などに用いられるヒューズボックスには、通常、エンジンルームや、運転席足元、或いはグローボックス内等の目につかない場所に配置される。そして、各電装品と電気的に接続されたソケットが多数設けられ、これら各ソケットに所定容量のヒューズが嵌め込みまれる。
【０００４】
各ソケットに、所定容量以外のヒューズをセットした場合、電装品を確実に過電流から保護したり、確実に作動させることができないため、その容量の異なるヒューズの嵌め込み防止を目的として、ヒューズ容量毎にヒューズのハウジングの色を変えるとともに、ハウジングにヒューズ容量を表示して、ヒューズ毎のヒューズ容量を識別可能としている。
【０００５】
しかし、ヒューズはヒューズ容量に関係なく同形状で形成されているため、所定容量以外のヒューズの嵌め込みが物理的に可能であり、ヒューズ容量の異なるヒューズの誤った嵌め込みを完全に阻止することができなかった。
【０００６】
そのような状況において、ヒューズ容量の異なるヒューズの誤った嵌め込みを防止するためのヒューズ取付装置が提案されている（特許文献１参照）。  
このヒューズ取付装置は、ヒューズの容量に応じて異なるハウジングの厚みで構成し、容量が大きいヒューズよりも小さいヒューズの方がハウジングの厚みが厚くなるよう形成するとともに、ヒューズボックスのソケットを、所定容量のヒューズの嵌め込み可能に構成している。
【０００７】
これにより、ハウジングの厚みを厚く形成したヒューズ容量が小さなヒューズを、厚みを薄く形成したヒューズ容量の大きなヒューズ用のソケットに嵌め込むことを防止できるものの、ハウジングの厚みを薄く形成したヒューズ容量が大きなヒューズを、厚みを厚く形成したヒューズ容量が小さなヒューズ用のソケットに嵌め込むことを防止できなかった。
【０００８】
【特許文献１】特開２００１−２５０４６６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
この発明は、確実に、異なるヒューズ容量のヒューズの嵌め込みを防止できるヒューズの取付構造及びその装着ケースを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
この発明は、並列する複数の端子と、それぞれの一部が同方向に突出するように前記端子を固定するとともに、前記端子同士を電気的に接続する溶断部を内部に備えた絶縁性を有する絶縁ハウジングとで構成し、前記溶断部に応じたヒューズ容量が定められたヒューズと、所定のヒューズ容量の前記ヒューズの装着を許容するソケットを有するヒューズ装着ケースとで構成したヒューズの取付構造であって、前記ヒューズを、前記ヒューズ容量に応じた固有の配置及び／又は形状で形成した嵌合手段を備え、前記ソケットに、当該ソケットへの装着を許容されたヒューズの前記嵌合手段と嵌合可能に構成し、前記ヒューズ容量に応じた固有の配置及び／又は形状で形成した被嵌合手段を備えたことを特徴とする。
【００１１】
この発明の態様として、前記ソケットに、前記ヒューズ容量に応じて形成した複数種類の嵌合手段のうち少なくとも２種類のヒューズ容量の嵌合手段の嵌合を許容する複数対応型被嵌合手段を形成し、当該ソケットへの装着を許容するヒューズの前記嵌合手段と嵌合する前記被嵌合手段に該複数対応型被嵌合手段を改変する改変手段を備えることができる。
【００１２】
また、この発明の態様として、前記嵌合手段を、前記絶縁ハウジングに形成した嵌合凸部で構成し、前記被嵌合手段を、前記ソケットに形成した被嵌合凹部で構成するとともに、前記複数対応型被嵌合手段を、複数配設した前記被嵌合凹部で構成し、前記改変手段を、前記複数対応型被嵌合手段に配置した複数の前記被嵌合凹部のうち、使用しない被嵌合凹部に装填する装填手段で構成することができる。
【００１３】
また、この発明は、内部に備えた溶断部に応じてヒューズ容量が定められたヒューズの装着を許容するソケットを有するヒューズ装着ケースの形成方法であって、前記ソケットに備え、当該ソケットへの装着を許容されたヒューズのヒューズ容量に応じた固有の配置及び／又は形状で形成した嵌合手段と嵌合可能な被嵌合手段を、前記ヒューズ容量に応じて形成した複数種類の嵌合手段のうち少なくとも２種類のヒューズ容量の嵌合手段との嵌合を許容する複数対応型被嵌合手段を形成し、該複数対応型被嵌合手段を改変して形成したことを特徴とする。
【００１４】
この発明の態様として、前記嵌合手段を、前記絶縁ハウジングに形成した嵌合凸部で構成し、前記被嵌合手段を、前記ソケットに形成した被嵌合凹部で構成するとともに、前記複数対応型被嵌合手段を、複数配設した前記被嵌合凹部で構成し、前記改変手段を、前記複数対応型被嵌合手段に配置した複数の前記被嵌合凹部のうち、使用しない被嵌合凹部に装填する装填手段で構成することができる。
【００１５】
また、この発明は、内部に備えた溶断部に応じてヒューズ容量が定められたヒューズの装着を許容するソケットを有するヒューズ装着ケースを形成する装着ケース形成金型であって、前記ヒューズ容量に応じた固有の配置及び／又は形状の前記ヒューズに備えた凸状の嵌合部と嵌合可能な凹状の被嵌合部を備える前記ソケットを形成するソケット形成部に、凹状の被嵌合部を形成する凹部形成ピンを着脱自在に備えたことを特徴とする。
【００１６】
上記ヒューズは、いわゆるブレード型と呼ばれる低背ヒューズ、平型ヒューズ或いはミニ平型ヒューズであることを含む。  
上記ヒューズ容量とは、１．０Ａ、２．０Ａ、３．０Ａ、４．０Ａ、５．０Ａ、７．５Ａ、１０Ａ、１５Ａ、２０Ａ、２５Ａ、３０Ａ、或いは４０Ａ等の定格容量であることを指す。
【発明の効果】
【００１７】
この発明によれば、確実に、異なるヒューズ容量のヒューズの嵌め込みを防止できるヒューズの取付構造及びその装着ケースを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
先ず、図１乃至４とともにヒューズボックス構造１について説明する。なお、図１はヒューズボックス構造１の斜視図を示し、図２はヒューズボックス構造１の平面図による説明図を示し、図３はヒューズ１０の正面図及び縦断面図によるヒューズ１０及びヒューズ１０のソケット２１への嵌め込みについて説明する説明図を示し、図４はソケット２１の形成方法についての平面図による説明図を示している。
【００１９】
ヒューズボックス構造１は、溶断部１２に応じて定格容量が定められたヒューズ１０と、所定の定格容量の前記ヒューズ１０の装着を許容するソケット２１を有するヒューズ装着ケース２０とで構成している。
【００２０】
ヒューズ１０は、並列する２枚の端子１１と、該端子１１の一部が同方向に突出するように固定するとともに、前記端子１１同士を電気的に接続する溶断部１２を内部の溶断部収容空間１５に収容した絶縁性を有する絶縁ハウジング１３とで構成している。
【００２１】
また、前記ヒューズ１０に、前記定格容量に応じた固有の位置で配置した嵌合突部１４を備えるとともに、前記ソケット２１に、装着許容された前記ヒューズ１０の嵌合突部１４と嵌合可能に構成し、前記定格容量に応じた固有の位置で配置した被嵌合穴部２５を備えている。
【００２２】
なお、前記ソケット２１を、複数の被嵌合穴部２５を配置して、前記定格容量に応じて形成した複数種の配置のうち全ての配置の嵌合突部１４との嵌合を許容する互換性被嵌合形状で形成し、該互換性被嵌合形状を装填ブロック３０で改変して所定容量に応じた位置に配した被嵌合穴部２５を形成した。
【００２３】
なお、嵌合突部１４を、前記絶縁ハウジング１３に形成した凸状部分で構成し、被嵌合穴部２５を、前記ソケット２１に形成した凹状部分で構成した。
【００２４】
また、前記互換性被嵌合形状は、ソケット２１に複数配設した凹状部分で構成し、前記装填ブロック３０を、互換性被嵌合形状に配置した複数の凹状部分のうち、使用しない凹状部分に装填する構成とした。
【実施例１】
【００２５】
上記構成について、以下において詳述する。ヒューズボックス構造１は、ヒューズ装着ケース２０に備えた２列×１０行の配置の各ソケット２１に、様々な定格容量のヒューズ１０を嵌め込んで構成している。
【００２６】
ヒューズ１０は、図３に示すように、合成樹脂製により絶縁性を有した絶縁ハウジング１３と、該絶縁ハウジング１３の幅方向の各端側において互いに並列する金属製の一対の端子１１と、端子１１の間に配置し、逆Ｕ字形状で形成し、端子１１同士を電気的に接続する溶断部１２とで構成している。なお、端子１１と溶断部１２とは、板状の亜鉛合金によって一体形成されている。
【００２７】
絶縁ハウジング１３は、上面フランジ部１３ａと、本体１３ｂとで構成する正面視Ｔ型に形成され、所定間隔を隔てて並列した端子１１の上部を固定するとともに、本体１３ｂ内部には、溶断部１２を収容する溶断部収容空間１５を形成している。
【００２８】
なお、上面フランジ部１３ａは左右に並列した端子１１の左右両外側より突出する幅、及び端子１１の厚みの４倍程度の奥行きの薄板形状に形成されている。本体１３ｂは、上面フランジ部１３ａの半分程度の幅及び２／３程度の奥行きで形成され、上面フランジ部１３ａの前面と面一となるように配置されている。
【００２９】
このように構成されたヒューズ１０は、端子同士を溶断部１２を介して通電するが、溶断部１２の容量を越える過大な電流が流れた場合、溶断部１２が溶けて端子同士を電気的に遮断する。
【００３０】
なお、ヒューズ１０は、溶断部１２の容量に応じた定格容量が設定されており、その設定された定格容量が上面フランジ部１３ａ上面に表示されている。なお、本実施例においては、図１及び図２に示すように、７．５Ａ、１０Ａ、１５Ａ、２０Ａ、２５Ａならびに３０Ａの定格容量のヒューズ１０（１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄ，１０ｅ，１０ｆ）が用いられているが、その他、１．０Ａ、２．０Ａ、３．０Ａ、４．０Ａ、５．０Ａ及び４０Ａの定格容量のヒューズが流通している。
【００３１】
また、ヒューズ１０の絶縁ハウジング１３は、嵌合突部１４を備えている。詳しくは、絶縁ハウジング１３の上面フランジ部１３ａから奥行き方向及び下方に突出する嵌合突部１４を、各定格容量に応じた位置で絶縁ハウジング１３と一体形成している。
【００３２】
図２に示すように、嵌合突部１４は、上面フランジ部１３ａ上面の定格容量表示の上方となる奥側か、表示の下方である手前側のいずれかに配置され、定格容量が７．５Ａに設定されたヒューズ１０ａは奥左側、定格容量が１０Ａに設定されたヒューズ１０ｂは奥側中央、定格容量が１５Ａに設定されたヒューズ１０ｃは奥右側、定格容量が２０Ａに設定されたヒューズ１０ｄは手前左側、定格容量が２５Ａに設定されたヒューズ１０ｅは手前側中央、定格容量が３０Ａに設定されたヒューズ１０ｆは手前右側に配置している。
【００３３】
ヒューズ装着ケース２０は、合成樹脂の射出成形によって形成され、図１に示すように、上面が開放された箱体である。内部には２列の装着溝２６を備え、各装着溝２６に奥行き方向に所定間隔を隔てて配置した１０個のソケット２１を備えている。なお、図示省略するが、ヒューズ装着ケース２０は、開閉可能な蓋体によって上面が覆われ、上記蓋体には各ソケット２１に嵌め込まれるヒューズ１０の定格容量が表示されている。
【００３４】
ヒューズ１０を嵌め込む各ソケット２１は、ヒューズ１０の上面フランジ部１３ａが嵌め込まれるフランジ部嵌込溝２２と、ヒューズ１０の端子１１に対応する位置で下向きの孔で形成し、端子１１の挿入を許容する端子挿入孔２３と、該端子挿入孔２３の間で本体１３ｂに対応する位置及び形状で形成した本体挿入部２４とで構成されている（図２のａ部拡大図参照）。
【００３５】
そして、端子挿入孔２３には、ヒューズボックス構造１を設置する車両に装備した電装品と電気的に接続された電装品の回路端子が装着されているため（図示省略）、端子挿入孔２３に端子１１を挿入する態様でソケット２１にヒューズ１０が嵌め込まれると、端子１１と上記電装品の回路端子とが電気的に接続され、電装品の電気回路がヒューズ１０の端子１１及び溶断部１２を介して成立する。
【００３６】
したがって、電装品の電気回路にヒューズ１０の定格容量を超える過電流が流れると、溶断部１２が溶断されて上記電気回路が遮断され、上記電装品を過電流から保護することができる。
【００３７】
なお、上述したように、各ソケット２１は装着された回路端子に接続された電装品に応じたヒューズの定格容量が設定されており、その定格容量以外のヒューズ１０の嵌め込みを阻止する必要がある。
【００３８】
そこで、ソケット２１のフランジ部嵌込溝２２に沿って、嵌合突部１４の挿入を許容する被嵌合穴部２５を備えている。なお、該被嵌合穴部２５は、ヒューズ１０の定格容量に応じた嵌合突部１４の配置に対応する位置に配置されている。
【００３９】
詳しくは、図２（ｂ）に示すように、被嵌合穴部２５は、ソケット２１の上方となる奥側か、下方である手前側のいずれかに配置され、定格容量７．５Ａのヒューズ１０ａが嵌め込まれるソケット２１ａは奥左側、定格容量１０Ａのヒューズ１０ｂが嵌め込まれるソケット２１ｂは奥側中央、定格容量１５Ａのヒューズ１０ｃが嵌め込まれるソケット２１ｃは奥左側、定格容量２０Ａのヒューズ１０ｄが嵌め込まれるソケット２１ｄは手前左側、定格容量２５Ａのヒューズ１０ｅが嵌め込まれるソケット２１ｅは手前側中央、定格容量３０Ａのヒューズ１０ｆが嵌め込まれるソケット２１ｆは手前左側に配置される。
【００４０】
これにより、被嵌合穴部２５と嵌合突部１４との位置が一致しないヒューズ１０のソケット２１への嵌め込みを防止することができる。なお、本体１３ｂが上面フランジ部１３ａの前面と面一となるように奥行き方向に非対称に形成しているため、ヒューズ１０を手前側と奥側とを間違えて嵌め込んだ場合、本体１３ｂが本体挿入部２４に挿入できず、嵌め込むことはできない。したがって、定格容量が設定されたソケット２１に、その設定された定格容量以外のヒューズ１０の嵌め込みを確実に防止することができる。
【００４１】
よって、ヒューズボックス構造１がエンジンルームや運転席足元等の暗所で作業し難い場所に設置された場合であっても、複数配置されたソケット２１にその設定された定格容量のヒューズ１０を確実に嵌め込むことができ、そのソケット２１に装着された回路端子と接続された電装品を確実に過電流から保護するとともに、確実に作動させることができる。
【００４２】
なお、設定された定格容量に応じた固有の位置に被嵌合穴部２５を配置したソケット２１は、図４に示すように、被嵌合穴部２５を各定格容量に応じた全ての位置に配置した互換性被嵌合形状で一旦ソケット２１を形成し、使用しない被嵌合穴部２５に装填ブロック３０を装填して形成している。
【００４３】
本実施例について詳述すると、ヒューズ装着ケース２０の射出成形時において、図４（ａ）に示すように、ソケット２１のフランジ部嵌込溝２２に沿って、６種類の定格容量のヒューズ１０ａ乃至１０ｆの嵌合突部１４の位置に対応する６箇所全てに被嵌合穴部２５を備え、いずれのヒューズ１０であっても嵌め込むことができる互換性被嵌合形状でソケット２１を形成する。
【００４４】
この状態で、図４（ｂ）に示すように、例えば、このソケット２１が定格容量１０Ａに設定された場合、ヒューズ１０ｂ以外の嵌め込みを阻止するために、奥側中央の被嵌合穴部２５以外の被嵌合穴部２５に装填ブロック３０を装填する。
【００４５】
この使用しない被嵌合穴部２５への装填ブロック３０によって、図４（ｃ）に示すように、そのソケット２１に設定した定格容量１０Ａのヒューズ１０ｂの嵌合突部１４に対応する固有の位置に配置した被嵌合穴部２５を有するソケット２１ｂを形成することができる。  
なお、装填ブロック３０の装填は、接着剤で被嵌合穴部２５に装填ブロック３０を接着固定してもよく、着脱自在に構成してもよい。
【００４６】
この構成により、どのヒューズ１０であっても嵌め込むことができる互換性被嵌合形状のソケット２１を有するヒューズ装着ケース２０を形成し、該ヒューズ装着ケース２０を装着する車両に応じて、各ソケット２１の定格容量を設定し、設定した定格容量に応じて、使用しない被嵌合穴部２５に装填ブロック３０を装填して、設定した定格容量に応じたソケット２１を形成することができる。
【００４７】
したがって、車種や装備する電装品の種類に応じたそれぞれのヒューズ装着ケース２０を形成せずとも、装填ブロック３０で所望の定格容量に設定されたソケット２１を有するヒューズ装着ケース２０を形成できるため、ヒューズ装着ケース２０を流用できるとともに、ヒューズ装着ケース２０を形成するための装着ケース形成金型を共通化することができ、ヒューズ装着ケース２０の生産コストを低減することができる。
【実施例２】
【００４８】
また、設定された定格容量に応じた被嵌合穴部２５を有するソケット２１の形成する方法の別の実施形態として、図５に示すような、ソケット２１を射出成形によって形成するためのソケット形成金型４１を用いてもよい。なお、図５は、本実施形態におけるソケットを形成するためのソケット形成金型についての説明図を示している。
【００４９】
ソケット形成金型４１は、ヒューズ装着ケース２０を形成するための装着ケース形成金型の一部であり、装着溝２６を形成する装着溝形成金型５０の間で一体的に構成されている。
【００５０】
ソケット形成金型４１は、フランジ部嵌込溝２２を形成するフランジ部嵌込溝形成部４２と、端子挿入孔２３を形成するフランジ部嵌込溝形成部４３と、本体挿入部２４を形成する本体挿入部形成部４４と、フランジ部嵌込溝形成部４２の所定位置に着脱自在に構成し、被嵌合穴部２５を形成する被嵌合穴部形成ピン４５とで構成し、被嵌合穴部形成ピン４５を所望の位置に装着することで、所望の定格容量に応じた位置に被嵌合穴部２５を配置したソケット２１を形成することができる。
【００５１】
本実施例について詳述すると、図５において点線で示すように、被嵌合穴部形成ピン４５はフランジ部嵌込溝形成部４２の縁部に沿って、６種類の定格容量のヒューズ１０ａ乃至１０ｆの嵌合突部１４の位置に対応する６箇所に被嵌合穴部形成ピン４５を装着することができる。
【００５２】
例えば、定格容量１０Ａに設定されたソケット２１ｂを形成するためのソケット形成金型４１を形成するためには、図５に示すように、フランジ部嵌込溝形成部４２の奥側中央に被嵌合穴部形成ピン４５を装着する。そして、このフランジ部嵌込溝形成部４２の奥側中央に被嵌合穴部形成ピン４５を装着したソケット形成金型４１を用いることにより、そのソケット２１に設定した定格容量１０Ａのヒューズ１０ｂの嵌合突部１４に対応する位置に被嵌合穴部２５を配置したソケット２１ｂを形成することができる。
【００５３】
この構成により、該ヒューズ装着ケース２０を装着する車両に応じて、各ソケット２１の定格容量を設定したヒューズ装着ケース２０を、同じソケット形成金型４１を備えた装着ケース形成金型を用い、その定格容量のヒューズ１０の嵌合突部１４に対応する位置に被嵌合穴部形成ピン４５を装着することで、設定した定格容量に応じた位置に被嵌合穴部２５を配置したソケット２１を有するヒューズ装着ケース２０を形成することができる。
【００５４】
したがって、車種や装備する電装品の種類に応じたそれぞれの金型を形成せずとも、各ソケット形成金型４１の適宜の位置に被嵌合穴部形成ピン４５を装着することで所望の定格容量に設定されたソケット２１を有するヒューズ装着ケース２０を形成でき、ヒューズ装着ケース２０の生産コストを低減することができる。
【００５５】
なお、本実施例において、装着ケース形成金型の一部に構成されたソケット形成金型４１について説明したが、装着ケース形成金型とは独立した構成のソケット形成金型４１であってもよい。
【００５６】
また、上記実施例１及び２において、ヒューズ１０ａ乃至１０ｆの６種類に対応して６種の位置で嵌合突部１４及び被嵌合穴部２５を配置したが、６種以上、あるいは６種未満の配置で構成してもよい。
【００５７】
或いは、ソケット２１に複数の被嵌合穴部２５を配置し、当該ソケット２１に設定された定格容量以下のヒューズ１０の嵌め込みを許容する構成であってもよい。この構成によれば、定格容量のヒューズ１０を交換する際に、その定格容量のヒューズ１０がない場合であっても、その定格容量以下のヒューズ１０をソケット２１に応急的に嵌め込めば、そのソケット２１に接続された電装品を、十分な機能を発揮する状態で作動させることはできないものの、その電装品に定格容量以上の過電流が流れることを確実に防止することができる。
【００５８】
以上、この発明の構成と、上述の実施形態との対応において、
この発明の嵌合手段は、嵌合突部１４に対応し、
以下同様に、
被嵌合手段は、被嵌合穴部２５に対応し、
ヒューズの取付構造は、ヒューズボックス構造１に対応し、
複数対応型被嵌合手段は、互換性被嵌合形状に対応し、
改変手段及び装填手段は、装填ブロック３０に対応し、
複数対応型被嵌合手段形成部は、６箇所に被嵌合穴部形成ピン４５を装着することのできるフランジ部嵌込溝形成部４２に対応し、
金型改変手段及び凹部形成ピンは、被嵌合穴部形成ピン４５に対応し、
取外し手段は、装着可能に構成した被嵌合穴部形成ピン４５に対応するも、
この発明は、上述の実施形態の構成のみに限定されるものではなく、多くの実施の形態を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】本発明の第１の実施形態におけるヒューズボックス構造の斜視図。
【図２】本発明の第１の実施形態におけるヒューズボックス構造についての説明図。
【図３】本発明の第１の実施形態におけるヒューズ及びヒューズのソケットへの嵌め込みについての説明図。
【図４】本発明の第１の実施形態におけるソケットの形成方法についての説明図。
【図５】本発明の第２の実施形態におけるソケットを形成するためのソケット形成金型についての説明図。
【符号の説明】
【００６０】
１…ヒューズボックス構造
１０，１０ａ〜ｆ…ヒューズ
１１…端子
１２…溶断部
１３…絶縁ハウジング
１４…嵌合突部
２０…ヒューズ装着ケース
２１，２１ａ〜ｆ…ソケット
２５…被嵌合穴部
３０…装填ブロック
４２…フランジ部嵌込溝形成部
４５…被嵌合穴部形成ピン
【図１】
2009123565.tif 000003
【図２】
2009123565.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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