(57)【要約】【課題】人類は火を使って経済の発展がなされて来たが、前述の著書、対流圏大気の科学地球環境よると、ここ２００年化石燃料の消費が増加し、排気ガス等に含まれる有害物質の排出が増加しすぎて尚、森林破壊等も加速して（該、有害物質の浄化は太古の昔から地球規模での、表層海洋、陸上生物の吸収で浄化されている）自然浄化処理能力の限度を越え、大気中に残留している有害物質の増加に伴い、地球環境破壊をもたらし、深刻な公害問題になっている。  この問題を解決するため、いろいろな触媒材料等をもって、有害物質の除去の努力がなされているが、尚軽減及び除去の、求められる数値に至っていないと言う課題がある。【解決手段】排気ガス中の有害物質の除去のために、有害物質を含む排気ガスを直接大気に排出せずに、上述の自然のメカニズムの様な浄化処理機能の構造を備えた気体浄化装置を通過させる該気体浄化装置の構造に構成した。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
化石燃料等の燃焼時に排出する、有害物質を含む排出ガス気体（以下排気ガスと言う）をほぼ水平に液体（以下水と言う）面を排気口方向に向けて、流れる為の誘導流路樋（以下流路と言う）を形成した、構造に構成したことを特徴とする気体浄化装置。
【請求項２】
気体浄化装置の 、流路内の水面を排気ガスが、はう様に通過の過程で水面下の（水圧の有る）水中に該、排気ガスを引き込み微細に粉砕・撹拌して混合（以下混合と言う）
する為の泡立て器を流路内に備えた、請求項１に記載の気体浄化装置。
【請求項３】
化石燃料等の燃焼時に排出される。排気ガスが流路を通過過程で水との混合によって、水と排気ガスが接触し、排気ガスを含む有害物質を水に効率よく吸収する様に構成したことを特徴とする請求項１気体浄化装置。
【請求項４】
請求項３に示す流路内で排気ガスを水中に引き込み又、水を水面上に跳ね上げ混合して効率よく有害物質を水に吸収させた後該、有害物質が軽減及び除去された、排気ガスは水中から自然（浮上）に分離解放され排出することを、特徴とする請求項１に記載の気体浄化装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主に化石燃料の燃焼により排出される排気ガスを、気体浄化装置ケース内を通過させ、排気ガスに含まれる有害物質を軽減及び除去（以下除去と言う）する気体浄化装置に関するものである。
【０００２】
主に化石燃料の燃焼によって排出される、排気ガス中の有害物質を除去する機能をもつ構造に構成した、気体浄化装置の提供を目的としたものである。
【背景技術】
【０００３】
従来の気体浄化装置は、燃焼の後に排出された排気ガスを、Ａー再度高温で燃焼や又Ｂー水のシャワーの中を通過させ、シャワーの水と接触させ該、水に有害物質を吸収させる又光りによる等、色々の触媒で有害物質の除去がなされている。
【０００４】
しかし、上述のＡー高温で排気ガスの有害物質を除去の為の再度の燃焼のシステムではエンジン等の燃焼量の変化（低下、上昇）した場合には、別途対応が必要になる等の難点がある。
【０００５】
上述のＢー液体のシャワーの中を通過過程で、排気ガスに含まれる有害物質を、水に吸収させるシステムでは、燃料の燃焼規模によって大、小異なるが、例えば自動車の場合の現状のマフラー等に比較して大規模な、気体浄化装置の設置が必要で、広く一般的に小型化を必要とするが、小規模な気体浄化装置の設置には困難がある。
【０００６】
特に、前項記載の水シャワーの中を有害物質を含む排気ガスを通過させる、除去システムでは、排気ガスを含む気体とシャワーの水滴との接触面が少なく目的の除去を達成するためには、更に大規模な浄化装置が必要で、不経済である。
【０００７】
例えば
【特許文献１】特公平９ー１９２４４７号公報（図１）に気体浄化装置の提案がなされている。該、提案では気体浄化装置ケースに蓄えている水をインペラ（ポンプ）で水面に吐出させ該、吐出した水と排気ガスを合流の直後にブラシ等の回転で、撹拌・混合、排気ガスと水を接触させ、排気ガスに含まれる有害物質を水に吸収させ、その後に水と気体の分離を、ケース内の水面で行い有害物質が除去された気体を放出する構造での提案がなされている。
【０００８】
【非特許文献１】地球の、あらゆる現象で発生する、ＮＯＸ等を含む有害物質は、《学会出版センター出版の対流圏大気の科学と地球環境によると》元来太古から地上で発生する有害物質は、地球の自然のメカニズムで表層海洋と陸上生物圏に吸収浄化されている。
【０００９】
上述の特許文献１の、構造での構成では、気体浄化装置ケース内の水面上の気体中で、排気ガスを撹拌、水と混合させ、再度分離のスペースを形成した気体浄化装置ケースの大きさが必要になり、例えば自動車等の排気浄化装置に採用するには、現行の平均的な気体浄化装置ケース（マフラー）よりも、大きな気体浄化装置が必要になり該、自動車等には構造上該、気体浄化装置の設置には難点がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
解決しようとする課題（特許文献１）は気体浄化装置ケース内に蓄えている水を水面の上に、縦方向に吐出させ、排気ガスと該、吐出された水を排気口に向かっての流動過程で、撹拌して排気ガスと水を混合、接触させ有害物質を液体に吸収させ除去するには、縦方向に高い気体浄化装置ケースの必要があり、浄化装置本体の体積が大きくなり、上述の様に自動車等限られたスペースへの設置は、縦に高すぎると言う難点がある。又、上述のＡーシャワーによる方法の様では、有害物質を含む排気ガスと水の接触面が少なく有害物質を効率よく除去するには課題ある。
【００１１】
解決しようとする課題（非特許文献１）は、地上で発生する、温室効果を促進する要因に温室効果ガスＣＯ２を始め有害物質の量が地球規模での吸収浄化能力を越えて大気への残留が増加して、環境のバランスが破壊につながると言う課題がある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
排気ガスが気体浄化装置内を通過、水面を排気口に向かってほぼ平行に流動の過程で、撹拌機の作動により、排気ガスを水面より、水中に引き込み微細に撹拌・混合させ有害物質を水に吸収させ、除去された排気ガスの泡は、直ちに水面から自然に解放（分離）して排気口から排出されるので該、気体浄化装置ケース本体のサイズは、現行の自動車の構造等の限られた小さなスペースにも設置が可能になった。
【００１３】
排気ガスは連続的に且つ、流動しながら、微細に撹拌・混合され、流路の通過の過程で、有害物質は水との接触面が大きく、除去の効率のよい機能を備えたものである。
【００１４】
該、水中に吸収された有害物質は同時に、中和除去して廃棄するものである。
【００１５】
また、本発明にかかる気体浄化装置は該、排気ガスが水面を通過して、連続的に流路を排気口に向かって移動する過程において、排気ガスを泡立て器（キッチン等で使うＡ−針金等で構成した泡立器、又はＢービンの中を洗う棒ブラシの様なもの等）の回転可動により、排気ガスは水中で、より微細に粉砕・撹拌・混合と同時に水と気体の、接触面積を大きくして、排気ガスに含まれる有害物質を該、水中に効率よく吸収する機能を備えたものである。
【発明の効果】
【００１６】
本発明は上述の様に構成されているので、次に記載する効果を奏する。
【００１７】
気体浄化装置内で排気ガス中の主に、一酸化炭素（ＣＯ）二酸化炭素（ＣＯ２）炭化水素（ＨＣ）窒素酸化物（ＮＯＸ）等の有害物質を水中に吸収して閉じ込め該、閉じ込めた有害物質を含んだ液体は中和等の処理で除去され、廃棄するので環境に優しいものである。
【００１８】
排気ガス中の有害物質が除去できるので、大気の汚染が軽減され、よって人畜への被害や、大地に降る酸性雨による森林等の植物への被害、又構造物の鉄筋コンクリート中への酸性物質の侵蝕等も軽減、構造物の損傷も軽減され尚、鼻炎等の発生を減少できる事になる。
【００１９】
本発明の気体浄化装置本体は、従来と同出量の気体浄化装置に比較して小さく、したがってスペースの少ない場所等にも容易に設置することができる。
【００２０】
排気ガスの発生する、事業所等の（従来から天空に向けて背の高い煙突を設置していたが）背の高い煙突の設置の必要が無く該、気体浄化装置は価格も安価で経済的である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本体発明の１実施例を示す図面と符号に基づいて詳説する。
【００２２】
図１は本発明に係わる、１ー気体浄化装置本体ケースの２ー流入パイプを通過して、５ー排気ガス流路内の４ー水面と気体の間に設けた５−流路内の４ー水面上を通過させて、
【００２３】
該、排気ガスを３ー水と４ー水面との間の５ー排気ガスは流路から、排気口に向けて通過の過程で、７ー撹拌器の可動で排気ガスを４−水面より３ー気体内に引き込み、微細な泡状に粉砕・撹拌して混合、１１ー微細な泡と３ー水との接触面をより大きくして、３ー水に排気ガスに含まれていた有害物質を吸収させ、排気ガスから除去された後、気体は再び３ー水と分離該、有害物質を除去され、６ー排気口から排出するものである。
【００２４】
３ー水中に吸収させた有害物質は、気体浄化装置内の水中において中和除去、処理するものである。
【００２５】
７ー撹拌器の８ー撹拌ハネ部分の構造は、針金状態の材料で４ー水と気体を混ぜる抵抗が小さく泡立て効率の良い泡立器（キッチン等で調理に使う泡立て器の様なもの）状の構造に形成されていて尚、９ー軸を介して10ー動力の回転で可動するものである。
【００２６】
自動車等（移動する車両）への採用の場合、１−気体浄化装置内の３−水が１４−車両の走行で揺れても、安定して排気ガスと接触して有害物質を除去するために該、１−気体浄化装置の外形を、丸パイプ形状に成型して、１４＝車両の１５ー移動方向（縦）に対して（横）一文字方向に設置することで、常に流路内の安定した（水位）４−水面を保つた、流路スペースを確保する様に、（図ー８に示す）構成したものである。
【００２７】
又、走行時に揺れる４＝水面に５ー流路を浮かべて４−水面に沿って、小船が浮かぶ様に一定の空間隔を常に保つ様な、構造の構成でもよい。
【００２８】
泡立て機能を備えた流路の装置を、一つの燃焼からの排気ガスの量の規模に応じて該、排気ガスを微細な泡にして効率良く水中に混合するために、複数個に分散しての、設置が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】は本発明の一実施例を示す、気体浄化装置本体の側断面図である。
【図２】はＡーＡ本体の断面図である。
【図３】パイプの一部を解放した５ー流路の形状を示す斜視図である。
【図４】Ａ−泡立て器部分の側面部分図である。
【図５】Ｂー泡立て器の断面図である。
【図６】複数個に分散した流路の配置の一例を示す図である。
【図７】流路内の泡立て器の可動時の、排気ガスを粉砕・撹拌・混合（泡立たせ）して水に吸収させながら、気体を流路外の水面に再度解放を示す詳細な断面図である。
【図８】自動車等、車両に設置した場合の流路内の、安定した水面水位を保つための、解説図である。
【符号の説明】
【００３０】
１  本発明の気体浄化装置
２  排気ガス流路パイプ（流入側）
３  液体（水）
４  水面
５  排気ガス流路樋
６  排気ガス排気口
７  Ａ−泡立て撹拌器
８  Ａ−泡立て撹拌器のハネ部分 
９  泡立て撹拌器軸部分
１０  動力源
１１  液体中で粉砕・撹拌・混合された排気ガスの微細な泡
１２  複数個に分割した排気ガス流路の配置
１３  Ｂー泡立て器
１４ー車両
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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