(57)【要約】【課題】分岐電線束のプロテクタを廃止することができるワイヤハーネスを安価に提供する。【解決手段】本体電線束２が、複数の電線を集束して設けられている。この本体電線束２から分岐された分岐電線束４が、本体電線束２にトルネード状に巻き付けられた巻付部４１と、巻付部４１の先端からコネクタ５までの間に配索された配索部４２と、を有する。巻付部４１の先端は、本体電線束２の外周を覆うプロテクタ３に突設された固定リブ３１に固定されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の電線を集束した本体電線束と、前記本体電線束から分岐された分岐電線束と、を備えたワイヤハーネスにおいて、
前記分岐電線束が、前記本体電線束にトルネード状に巻き付けられた巻付部と、前記巻付部の先端からコネクタまでの間に配索された配索部と、
を有することを特徴とするワイヤハーネス。
【請求項２】
前記本体電線束の外周を覆って保護するプロテクタが備えられ、そして、
前記巻付部の先端を固定する固定リブが前記プロテクタに設けられている
ことを特徴とする請求項１に記載のワイヤハーネス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤハーネスに係り、特に、複数の電線を集束した本体電線束と、前記本体電線束から分岐された分岐電線束と、を備えたワイヤハーネスに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
移動体としての自動車には、搭載される種々のランプや種々のモータなどの電子機器にバッテリなどの電源から電力を供給したり制御装置から制御信号を送ったりするためにワイヤハーネスが配索されている。図３に示すように、このワイヤハーネス１は、本体電線束２と、分岐電線束４と、を備えている。本体電線束２は、複数の電線を集束して設けられている。本体電線束２は、その外周がプロテクタ３に覆われて保護されている。分岐電線束４は、プロテクタ３の出口付近の本体電線束２から分岐されている。分岐電線束４の先端にはコネクタ５が設けられていて、このコネクタ５を介して電子機器に接続されている。
【０００３】
通常、分岐電線束４は、干渉物７がなければプロテクタ３を必要としない。しかしながら、図３に示すように、分岐電線束４の分岐点である位置Ａの近くに干渉物７があると、車両の振動により分岐電線束４が干渉物７の角部にこすれて破損する恐れがある。このため、本体電線束２に加えて分岐電線束４にもプロテクタ３を設ける必要があり、プロテクタ３の取付作業が増えてしまう、という問題があった。
【０００４】
そこで、現行のワイヤハーネス１に代えて、分岐電線束４と干渉物７とが接触しないような位置に分岐電線束４の分岐点が設けられたワイヤハーネス１を用いることも考えられるが、ワイヤハーネス１自体を交換する必要があり、コスト的に問題がある。また、本体電線束２を保護するプロテクタ３と、分岐電線束４を保護するプロテクタ３と、を一体に設けることも考えられるが、プロテクタ３の形状が複雑化して、プロテクタ３の取付作業性が低下してしまう、という問題があった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで、本発明は、上記のような問題点に着目し、分岐電線束のプロテクタを廃止することができるワイヤハーネスを安価に提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するためになされた請求項１記載の発明は、複数の電線を集束した本体電線束と、前記本体電線束から分岐された分岐電線束と、を備えたワイヤハーネスにおいて、前記分岐電線束が、前記本体電線束にトルネード状に巻き付けられた巻付部と、前記巻付部の先端からコネクタまでの間に配索された配索部と、を有することを特徴とするワイヤハーネスに存する。
【０００７】
請求項２記載の発明は、前記本体電線束の外周を覆って保護するプロテクタが備えられ、そして、前記巻付部の先端を固定する固定リブが前記プロテクタに設けられている
ことを特徴とする請求項１に記載のワイヤハーネスに存する。
【発明の効果】
【０００８】
以上説明したように請求項１記載の発明によれば、分岐電線束に巻付部を設けることにより、分岐電線束が巻付部の先端で本体電線束上から分岐する。そして、巻付部の先端からコネクタまでの間の分岐電線束が配索部として配索される。よって、簡単に、配索部と干渉物とが接触しない位置で分岐電線束を本体電線束上から分岐させることができるため、配索部のプロテクタを廃止することができる。また、巻き付けることにより分岐電線束のばらけを防止することができる。
【０００９】
請求項２記載の発明によれば、プロテクタに固定リブを設けることにより、巻付部の先端が分岐点に戻るのを防止して、確実に、配索部と干渉物とが接触しない位置で分岐電線束を本体電線束上から分岐させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の一実施の形態を図面に基づいて説明する。図１に示すように、ワイヤハーネス１は、本体電線束２と、プロテクタ３と、分岐電線束４と、を備えている。本体電線束２は、複数の電線（図示せず）を集束して設けられている。電線は、芯線と、これを被覆する被覆部材と、から構成されている。
【００１１】
上記プロテクタ３は、例えば長手方向に沿ったスリット（図示せず）が設けられていて、このスリットから本体電線束２が挿入されて、本体電線束２の外周を覆う。プロテクタ３は、例えば長手方向に環状の凹凸部を繰り返す円筒状に設けられていて、可撓性を有している。プロテクタ３には、後述する分岐電線束４の巻付部の先端を固定する固定リブ３１が突設されている。
【００１２】
分岐電線束４は、プロテクタ３の出口からある程度距離をとった位置Ａで本体電線束２から分岐されている。分岐電線束４は、巻付部４１と、配索部４２と、から構成されている。巻付部４１は、本体電線束２にトルネード状に巻き付けられて設けられている。本実施形態では、巻付部４１は、本体電線束２のプロテクタ３に覆われている部分まで巻き付けられている。図２に示すように、巻付部４１の先端は、プロテクタ３に設けられた固定リブ３１上に配置され、粘着テープ６により固定リブ３１に固定されている。配索部４２は、巻付部４１の先端からコネクタ５までの間に配索されている。
【００１３】
従来では、図３に示すように、分岐電線束４の本体電線束２からの本当の分岐点である位置Ａからコネクタ５までの間の分岐電線束４が車内に配索されていた。これに対して、上述した構成のワイヤハーネス１によれば、分岐電線束４に巻付部４１を設けることにより、分岐電線束４が巻付部４１の先端で本体電線束２から分岐する。よって、位置Ａから遠ざけた巻付部４１の先端の位置Ｂからコネクタ５までの間の分岐電線束４が配索部４２として配索される。即ち、巻付部４１を設けることにより、簡単に分岐電線束４の分岐位置を位置Ａから位置Ｂに変えることができる。
【００１４】
故に、簡単に配索部４２と干渉物７とが接触しない位置で分岐電線束４を本体電線束２上から分岐させることができるため、干渉物７の配置位置に関わらず配索部４２のプロテクタ３を廃止することができる。また、巻き付けることにより分岐電線束４のばらけを防止することができる。
【００１５】
また、上述したワイヤハーネス１によれば、プロテクタ３に固定リブ３１を設けることにより、巻付部４１の先端が分岐点である位置Ａに戻るのを防止して、確実に、配索部４２と干渉物７とが接触しない位置で分岐電線束４を本体電線束２上から分岐させることができる。
【００１６】
なお、上述した実施形態では、巻付部４１の先端と固定リブ３１との固定を粘着テープ６により行っていたが、本発明はこれに限ったものではない。例えば、固定リブ３１に分岐電線束４を係止する係止爪を設けて、巻付部４１の先端と固定リブ３１とを固定するようにしてもよい。
【００１７】
また、上述した実施形態では、巻付部４１の先端を固定リブ３１に固定していたが、本発明はこれに限ったものではない。例えば、巻付部４１が本体電線束２にしっかりと巻き付けられていれば固定リブ３１を設ける必要はない。
【００１８】
また、上述した実施形態では、巻付部４１はプロテクタ３上まで巻き付けていたが、本発明はこれに限ったものではない。本体電線束２のプロテクタ３が設けられていない部分のみに巻付部４１を巻き付けて設けてもよい。
【００１９】
また、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明のワイヤハーネスの一実施の形態を示す概略図である。
【図２】図１に示すワイヤハーネスのＩ−Ｉ線概略断面図である。
【図３】従来のワイヤハーネスの一例を示す概略図である。
【符号の説明】
【００２１】
１    ワイヤハーネス
２    本体電線束
３    プロテクタ
４    分岐電線束
５    コネクタ
３１  固定リブ
４１  巻付部
４２  配索部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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