(57)【要約】【課題】光源としてＬＥＤを使用し、通行人にパニックを感じさせず、且つ単純な回路構成で、蓄電池の電圧を正確に測定できるよう構成した誘導灯装置を提供する。【解決手段】信号処理回路１４は、充電回路１２をオフする。次に、信号処理回路１４は、トランジスタＱ３をオンしてトランジスタＱ２をオンする。さらに、信号処理回路１４は、ＣＰＵ１８に指示して、トランジスタＱ４をオフさせるとともに、トランジスタＱ５をオンさせる。このとき、抵抗Ｒ1の抵抗値の方が抵抗Ｒ２より高いため、ＬＥＤ１６、１７に供給される一定の駆動電流の電流値が、非常時にＬＥＤ１６、１７に供給するパルス状の駆動電流のピーク値より減少する。これにより、ＬＥＤ１６、１７は薄暗く連続点灯する。この段階で、信号処理回路１４は、蓄電池Ｅの電圧をＣＰＵ１８に測定させる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
商用電源により蓄電池を充電する充電回路と、
非常時に非常信号を受けると、前記充電回路による前記蓄電池への充電を停止し、前記蓄電池から発光体に、Ｄｕｔｙ制御したパルス状の駆動電流を供給して前記発光体を点滅発光させる制御回路と、を備える誘導灯装置において、
前記発光体をＬＥＤで構成し、
前記制御回路は、
前記蓄電池の電圧を自動点検するための特定の操作が行われると、前記充電回路による前記蓄電池への充電を停止し、前記蓄電池から前記ＬＥＤに、一定の駆動電流を供給して前記ＬＥＤを連続点灯させ、
前記ＬＥＤを連続点灯させるときに、前記ＬＥＤに供給する前記一定の駆動電流の電流値を、非常時に前記ＬＥＤに供給する前記パルス状の駆動電流のピーク値より減少させる自動点検切替回路を有し、
前記特定の操作が行われた後、前記蓄電池の電圧を測定する電圧測定手段を備えた誘導灯装置。
【請求項２】
前記自動点検切替回路は、
第１の抵抗と前記第１の抵抗より抵抗値の低い第２の抵抗とが並列に接続された並列抵抗回路であって前記ＬＥＤに直列に接続された並列抵抗回路と、
前記非常時に、前記第１の抵抗側に供給される電流をオフするとともに前記第２の抵抗側に供給される電流をオンし、前記特定の操作が行われた時、前記第１の抵抗側に供給される電流をオンするとともに前記第２の抵抗側に供給される電流をオフするスイッチング回路と、を有する請求項１に記載の誘導灯装置。
【請求項３】
前記電圧測定手段が電圧測定した測定結果を報知する報知手段を備える請求項１又は２に記載の誘導灯装置。
【請求項４】
前記自動点検切替回路は、前記特定の操作が行われた時、前記第１の抵抗側に供給される電流に対し、Ｄｕｔｙ比１００％のＤｕｔｙ制御を行う請求項２又は３に記載の誘導灯装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、火災などの災害発生時に建物内から人を出口に安全に誘導するために用いられる誘導灯装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、非常口の場所や避難経路等を表示する誘導灯装置が広く一般に普及している。このような誘導灯装置では、常時において、商用電源からＡＣ電源を得るとともに、そのＡＣ電源により蓄電池を充電している。そして、ＡＣ電源からの電力供給が受けられない非常時（災害発生時）には、その蓄電池からＤＣ電源をランプに供給している。
【０００３】
図５は、従来の誘導灯装置の構成を示す図である。従来の誘導灯装置１０２は、キセノンガスが封入されたキセノンランプ１１６と、蓄電池Ｅと、商用電源１０４のＡＣ１００Ｖ電源電圧を降圧してから３〜６Ｖ程度のＤＣ電源電圧を生成するＡＣ／ＤＣコンバータ１１１と、ＡＣ／ＤＣコンバータ１１１から出力されたＤＣ電源電圧によって蓄電池Ｅをトリクル充電する充電回路１１２と、蓄電池ＥのＤＣ電源電圧を２４Ｖに昇圧する昇圧回路１１３と、このＤＣ２４Ｖ電源電圧をさらに昇圧し、昇圧したＤＣ電源電圧によってキセノンランプ１１６を点滅駆動する点滅回路部１１５と、点滅回路部１１５を制御するＣＰＵ１１７と、トランジスタＱ１２をオンオフしてトランジスタＱ１１のオンオフを切替えることにより、キセノンランプ１１６にＤＣ電源を供給するかどうか切替える信号処理回路１１４と、点検員等による操作を受付ける操作部１２０と、を備えている。
【０００４】
この構成により、誘導灯装置１０２では、商用電源１０４からの電力供給が可能な常時において、充電回路１１２によって蓄電池Ｅをトリクル充電する。また、装置本体の外部から非常信号を受信した非常時において、蓄電池Ｅからキセノンランプ１１６にＤＣ電源を供給してキセノンランプ１１６を点滅させる。
また、誘導灯装置１０２を点検する点検員は、常時において操作部１２０に設けられたスイッチを押下して信号処理回路１１４へ非常信号を入力することにより、キセノンランプ１１６を点滅させる。これにより、点検員は、キセノンランプ１１６の点滅が規定時間以上継続するかどうかを点検する。
なお、特許文献１においても、蛍光灯を光源として使用した誘導灯装置が示されている。
【特許文献１】特開平２−１４８５０６
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、キセノンランプ１１６を光源として使用した従来の誘導灯装置には、下記のような欠点があった。
まず、キセノンランプ１１６を点滅させると、蓄電池Ｅから放出される電流量の変動が大きくなるので、蓄電池Ｅの電圧値もそれに併せて大きく変動してしまう。そのため、誘導灯装置１０２は、蓄電池Ｅの電圧を正確に測定することができないので、自動点検することができなかった。
次に、誘導灯装置１０２を点検する際、キセノンランプ１１６を点滅させて誘導灯装置１０２を点検しなければならない。そのため、人の少ない夜間に点検したとしても、通行人にパニックを感じさせるおそれがあった。
【０００６】
さらに、キセノンランプ１１６の放電を開始するために、誘導灯装置１０２は数キロＶの電圧をキセノンランプ１１６に印加する必要がある。また、キセノンランプ１１６の発光を維持するために、誘導灯装置１０２はキセノンランプ１１６に２００Ｖ以上の電圧を印加する必要がある。このように、高電圧を用いる必要があるため、キセノンランプ１１６のカバーが破損した場合などには非常に危険が伴っていた。また、キセノンランプ１１６を点滅させるために、蓄電池Ｅは、容量の高いものが必要であった。さらに、キセノンランプ１１６の放電開始およびキセノンランプ１１６の発光維持のために、複雑な回路構成が必要であった。具体的には、高電圧に昇圧させるためのトランスＴ１と、容量の大きい電界コンデンサＣ１と、電界コンデンサＣ１への過電圧を防止するための専用の保護回路と、等が必要となる。これは、その複雑な回路構成のための材料を用意したり、その複雑な回路構成のための工程を組まなければならないことを意味し、製造コスト高や製造工程の複雑化の一因ともなっていた。
【０００７】
この発明の目的は、光源としてＬＥＤを使用し、通行人にパニックを感じさせず、且つ単純な回路構成で、蓄電池の電圧を正確に測定する自動点検機能を有する誘導灯装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の誘導灯装置は、前記課題を解決するために以下の構成を備えている。
【０００９】
（１）商用電源により蓄電池を充電する充電回路と、
非常時に非常信号を受けると、前記充電回路による前記蓄電池への充電を停止し、前記蓄電池から発光体に、Ｄｕｔｙ制御したパルス状の駆動電流を供給して前記発光体を点滅発光させる制御回路と、を備える誘導灯装置において、
前記発光体をＬＥＤで構成し、
前記制御回路は、
前記蓄電池の電圧を自動点検するための特定の操作が行われると、前記充電回路による前記蓄電池への充電を停止し、前記蓄電池から前記ＬＥＤに、一定の駆動電流を供給して前記ＬＥＤを連続点灯させ、
前記ＬＥＤを連続点灯させるときに、前記ＬＥＤに供給する前記一定の駆動電流の電流値を、非常時に前記ＬＥＤに供給する前記パルス状の駆動電流のピーク値より減少させる自動点検切替回路を有し、
前記特定の操作が行われた後、前記蓄電池の電圧を測定する電圧測定手段を備えた。
【００１０】
この構成では、常時において、充電回路によって蓄電池を充電する。一方、非常時において、制御回路は、蓄電池からＬＥＤにＤＣ電源を供給してＬＥＤを点滅発光させる。これにより、誘導灯装置は、火災などの災害発生時に建物内から人を出口に安全に誘導する。
【００１１】
また、この構成では、点検員が点検時に特定の操作を行うと、蓄電池への充電が停止し、ＬＥＤには、一定の駆動電流が供給される。このとき、制御回路に含まれる自動点検切替回路が、ＬＥＤに供給する一定の駆動電流の電流値を、非常時にＬＥＤに供給するパルス状の駆動電流のピーク値より減少させる。これにより、ＬＥＤが薄暗く連続点灯する。そして、この段階で電圧測定手段が蓄電池の電圧を自動的に測定する。
このとき、ＬＥＤが連続点灯するが、蓄電池から放出される電流量の変動が無いので、蓄電池の電圧値が変動しない。そのため、電圧測定手段が、蓄電池の電圧を正確に測定することができる。
また、誘導灯装置を点検する際、減光した状態でＬＥＤを連続点灯させて誘導灯装置を点検している。そのため、人の少ない夜間に点検したとしても、通行人にパニックを感じさせるおそれがない。
また、ＬＥＤを点滅させるために、蓄電池は、キセノンランプのような容量の高いものが不要である。さらに、ＬＥＤは、キセノンランプのように高電圧を用いる必要がないため、危険はない。さらに、ＬＥＤを発光させるために、キセノンランプのような複雑な回路構成が不要である。従って、製造コストの低下や製造工程の単純化も図ることができる。さらに、ＬＥＤは、キセノンランプと異なり、ＬＥＤに供給する電流量を調節するだけで点滅周期や発光輝度を容易に変更することができる。そのため、キセノンランプより、避難誘導に一層適した点滅に設定できる。
以上より、光源としてＬＥＤを使用することで、通行人にパニックを感じさせず、且つ単純な回路構成で、蓄電池の電圧を正確に測定できる。
【００１２】
（２）前記自動点検切替回路は、
第１の抵抗と前記第１の抵抗より抵抗値の低い第２の抵抗とが並列に接続された並列抵抗回路であって前記ＬＥＤに直列に接続された並列抵抗回路と、
前記非常時に、前記第１の抵抗側に供給される電流をオフするとともに前記第２の抵抗側に供給される電流をオンし、前記特定の操作が行われた時、前記第１の抵抗側に供給される電流をオンするとともに前記第２の抵抗側に供給される電流をオフするスイッチング回路と、を有する。
【００１３】
この構成において、スイッチング回路は、例えば複数のスイッチング素子で構成される。スイッチング素子は、例えばトランジスタである。そして、並列抵抗回路はＬＥＤに供給される一定の駆動電流の電流値を調整している。
この構成では、第１の抵抗の抵抗値の方が第２の抵抗より高いため、特定の操作が行われた時（即ち点検時）の抵抗値が、非常時の抵抗値より高くなる。そのため、ＬＥＤに供給される一定の駆動電流の電流値が、非常時にＬＥＤに供給するパルス状の駆動電流のピーク値より減少する。
【００１４】
（３）前記電圧測定手段が電圧測定した測定結果を報知する報知手段を備える。
【００１５】
この構成により、蓄電池電圧の測定結果を点検員に知らせることができる。
【００１６】
（４）前記自動点検切替回路は、前記特定の操作が行われた時、前記第１の抵抗側に供給される電流に対し、Ｄｕｔｙ比１００％のＤｕｔｙ制御を行う。
【００１７】
この構成では、蓄電池から放出される電流量の変動が無いので、蓄電池電圧の変動が無い。従って、電圧測定手段が正確な値を測定できる。
【発明の効果】
【００１８】
この発明によれは、光源としてＬＥＤを使用することで、通行人にパニックを感じさせず、且つ単純な回路構成で、蓄電池の電圧を正確に測定できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明の実施形態である誘導灯装置について説明する。
【００２０】
図１は、本発明の実施形態である誘導灯装置が避難口に設置されたときの様子を示す図である。誘導灯装置１００は、建物内の各避難口に複数設置され、避難口を人に知らせるピクトグラム１と、後述のＬＥＤ１６、１７が内蔵された発光部２と、誘導灯装置１００の付近で発生した煙を感知する煙感知器３と、を備える。この構成により、誘導灯装置１００は、火災などの災害発生時に建物内から人を出口に安全に誘導する。
【００２１】
図２は、本発明の実施形態である誘導灯装置の主要な構成を示す図である。誘導灯装置１００は、蓄電池Ｅと、商用電源４のＡＣ１００Ｖ電源電圧を降圧してから３〜６Ｖ程度のＤＣ電源電圧を生成するＡＣ／ＤＣコンバータ１１と、ＡＣ／ＤＣコンバータ１１から出力されたＤＣ電源電圧によって蓄電池Ｅをトリクル充電する充電回路１２と、蓄電池ＥのＤＣ電源電圧を２４Ｖに昇圧する昇圧回路１３と、昇圧回路１３から出力された蓄電池Ｅの駆動電流により発光する発光ダイオード（以下、ＬＥＤと称する）１６、１７と、トランジスタＱ４のオンオフをＤｕｔｙ制御で切替えることによってＬＥＤ１６、１７を点滅駆動する点滅回路１５と、トランジスタＱ３をオンオフしてトランジスタＱ２のオンオフを切替えることによりＬＥＤ１６、１７に蓄電池Ｅの駆動電流を供給するかどうか切替える信号処理回路１４と、点検員等による操作を受付ける操作部２０と、を備えている。
さらに、誘導灯装置１００は、煙を感知する煙感知器３を備えている。また、誘導灯装置１００の発光部２は、非常時に非常信号を送信するセンタ６と接続されている。
【００２２】
なお、ＡＣ／ＤＣコンバータ１１及び充電回路１２が、本発明の「充電回路」に相当する。点滅回路１５および信号処理回路１４が、本発明の「制御回路」に相当する。そして、点滅回路１５が、本発明の「自動点検切替回路」に相当する。また、トランジスタＱ４及びＱ５が、本発明の「スイッチング回路」に相当し、抵抗Ｒ１及びＲ２が、本発明の「並列抵抗回路」に相当する。ここで、点滅回路１５は、自動点検切替回路の一例であり、その他の回路構成を採用しても構わない。
【００２３】
また、操作部２０には、蓄電池Ｅの電圧の点検を開始するための点検開始キーなどの複数のキーが設けられている。操作部２０のいずれかのキーが押下されると、押下されたキーに応じた制御信号が、信号処理回路１４に伝送される。ここで、点検開始キーの詳細については、後述する。
なお、実施の際は、操作部２０をセンタ６に設けても構わない。この場合、点検員はセンタ６から、建物内の各誘導灯装置（誘導灯装置１００を含む）に、蓄電池Ｅの電圧の点検開始を指示する。
【００２４】
また、信号処理回路１４とＣＰＵ１８とは、制御線で結ばれており、ＣＰＵ１８は、信号処理回路１４の指示に従って、電流制御と蓄電池Eの電圧測定とを行う。さらに、ＣＰＵ１８は、時間を計測するタイマー回路（不図示）を内蔵する。
【００２５】
昇圧回路１３は蓄電池Ｅを２４Ｖに安定化して出力する昇圧コンバータである。スイッチング素子のトランジスタＱ１がオン時にインダクタＬを励磁し、トランジスタＱ１がオフ時にインダクタＬに蓄えたエネルギーをダイオードＤ２で電池電圧Ｅに重畳し、アルミ電解コンデンサＣにて安定化する。昇圧制御ＩＣ１９は、アルミ電解コンデンサＣの両端電圧が２４Ｖになるようにオンオフ制御するよう予め設定されている。
【００２６】
点滅回路１５は、抵抗Ｒ１と抵抗Ｒ２とが並列に接続された並列抵抗回路であってＬＥＤ１６、１７に直列に接続された並列抵抗回路と、トランジスタＱ４と、トランジスタＱ５と、トランジスタＱ４、Ｑ５のオンオフを制御するＣＰＵ１８と、で構成される。このトランジスタＱ４は、非常時に、抵抗Ｒ２側に供給される電流をオンし、点検時に、抵抗Ｒ２側に供給される電流をオフするトランジスタである。また、このトランジスタＱ５は、非常時に、抵抗Ｒ１側に供給される電流をオフし、点検時に、抵抗Ｒ１側に供給される電流をオンするトランジスタである。
なお、ＬＥＤ１６、１７は、煙の充満した環境でも視認性の高い波長のＬＥＤを用いることが望ましい。これにより、煙の充満している遠くからでも非常口が発見され易くなる。
【００２７】
上記の構成により、誘導灯装置２では、商用電源４からの電力供給が可能な常時において、充電回路１２によって蓄電池Ｅをトリクル充電する。この常時においては、昇圧回路１３及びトランジスタＱ２はオフされている。また、センタ６から非常信号を受信した非常時において、信号処理回路１４は、トランジスタＱ２をオンし、蓄電池ＥからＬＥＤ１６、１７にＤＣ電源を供給してＬＥＤ１６、１７を点滅させる。ここで、トランジスタＱ２がオンされることにより、２４Ｖの電圧が煙感知器３に印加される。そして、煙感知器３が煙を感知した場合、即ち誘導灯装置２の付近で煙が発生している場合、人をこの付近に誘導してはいけないので、煙感知器３は停止信号をＣＰＵ１８に送信する。停止信号を受信すると、ＣＰＵ１８は、トランジスタＱ４をオフし、ＬＥＤ１６、１７を消灯させる。このとき、ＣＰＵ１８は、停止信号が受信されなくなっても、トランジスタＱ４をオフしたままラッチする。ここで、このラッチを解除するためには、センタ６から非常信号をリセットする。
【００２８】
一方、煙感知器３が煙を感知しない場合、即ち停止信号を受信しない場合、ＣＰＵ１８は、ＬＥＤ１６、１７の点滅を維持する。この点滅は、ＣＰＵ１８がトランジスタＱ５をオフするとともにトランジスタＱ４を（例えばＤｕｔｙ比３０％で）オンオフすることにより達成する（図３（A）参照）。この点滅により、誘導灯装置２は、火災などの災害発生時に建物内から人を出口に安全に誘導する。
【００２９】
図４は、本発明の実施形態である誘導灯装置の信号処理回路が点検時に行う動作を示すフローチャートである。この動作は、点検員が点検開始キーを押下して、蓄電池Ｅの電圧値が正常な値（スレッシュレベル）以上を示すかどうか、ＬＥＤ１６、１７が正常に発光するかどうかを点検する場面を想定している。
【００３０】
点検開始キーが押下されると、信号処理回路１４は、充電回路１２をオフする（Ｓ１）。これにより、充電回路１２による蓄電池Ｅへの充電が停止する。
【００３１】
次に、信号処理回路１４は、トランジスタＱ３をオンしてトランジスタＱ２をオンする（Ｓ２）。これにより、蓄電池ＥからＬＥＤ１６、１７にＤＣ電源を供給してＬＥＤ１６、１７を連続点灯させる。
【００３２】
さらに、信号処理回路１４は、ＣＰＵ１８に指示して、トランジスタＱ４をオフさせるとともに（Ｓ３）、トランジスタＱ５をオンさせる（Ｓ４）。ここで、ＣＰＵ１８は、Ｄｕｔｙ信号（Ｄｕｔｙ比１００％）を出力し、トランジスタＱ５をオンさせる。これにより、蓄電池ＥからＬＥＤ１６、１７に、図３（B）に示すような一定の駆動電流が供給される。このとき、抵抗Ｒ1の抵抗値の方が抵抗Ｒ２より高いため、点検時の抵抗値が、非常時の抵抗値より高くなる。そのため、ＬＥＤ１６、１７に供給される一定の駆動電流の電流値が、非常時にＬＥＤ１６、１７に供給するパルス状の駆動電流のピーク値より減少する（図３（B）参照）。これにより、ＬＥＤ１６、１７が薄暗く連続点灯する。
【００３３】
最後に、信号処理回路１４は、蓄電池Ｅの電圧をＣＰＵ１８に測定させる（Ｓ５）。信号処理回路１４は、蓄電池Ｅの電圧値が正常な値（スレッシュレベル）以上であるかどうか調べることにより蓄電池Ｅの使用の可否を判定する（Ｓ６）。そして、蓄電池Ｅの電圧値が正常な値（スレッシュレベル）未満を示す場合、信号処理回路１４は、蓄電池Ｅの電圧値の異常を報知するため、発光ダイオード１８ＡをＣＰＵ１８に発光させる（Ｓ７）。これにより、点検員は、蓄電池Ｅの電圧の測定結果を容易に知ることができる。
【００３４】
このとき、ＬＥＤ１６、１７を連続点灯させても、蓄電池Ｅから放出される電流量の変動が無いので、蓄電池Ｅの電圧値が変動しない。そのため、ＣＰＵ１８が、蓄電池Ｅの電圧を正確に測定することができる。
また、誘導灯装置１００を点検する際、減光した状態でＬＥＤ１６、１７を連続点灯させて誘導灯装置１００を点検している。そのため、人の少ない夜間に点検したとしても、通行人にパニックを感じさせるおそれがない。
【００３５】
また、この実施形態では、非常時において、ＬＥＤ１６、１７に対する供給電流は平均で１５０ｍｓ／５００ｍｓ×８００ｍＡ＝２４０ｍＡとなり（図３（Ａ）参照）、ＬＥＤ１６、１７に対する印加電圧は２４Ｖになるので、消費電力は、５.７６Ｗとなる。蓄電池Ｅが３.６Ｖであって、昇圧回路１３の効率が９０％である場合、蓄電池Ｅからの放電電流は、５.７６Ｗ／３.６Ｖ／０.９＝１.７８Ａとなる。よって、２５分間点滅させた場合、蓄電池Ｅからの放電容量は、１.７８Ａ×２５分／６０分＝約７４２ｍＡｈとなる。これに対し、現行の仕様で用いられているキセノンランプでは、蓄電池Ｅからの放電容量は、３.４Ａ×２５分／６０分＝約１４２０ｍＡｈとなっている。従って、ＬＥＤ１６、１７を点滅させるために、蓄電池Ｅは、キセノンランプのような容量の高いものが不要である。
【００３６】
さらに、ＬＥＤ１６、１７は、キセノンランプのように高電圧を用いる必要がないため、危険はない。さらに、ＬＥＤ１６、１７を発光させるために、キセノンランプのような複雑な回路構成が不要である。従って、製造コストの低下や製造工程の単純化も図ることができる。さらに、ＬＥＤ１６、１７は、キセノンランプと異なり、ＬＥＤ１６、１７に供給する電流量を調節するだけで点滅周期や発光輝度を容易に変更することができる。そのため、キセノンランプより、避難誘導に一層適した点滅に設定できる。
【００３７】
以上より、光源としてＬＥＤ１６、１７を使用することで、通行人にパニックを感じさせず、且つ単純な回路構成で、蓄電池Ｅの電圧を正確に測定できる。
【００３８】
なお、もし、図４の動作中に非常信号が入力された場合、つまり、押下された点検開始キーに応じた制御信号と非常信号との両方が入力された場合、信号処理回路１４は、非常信号を優先した動作を行う。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明の実施形態である誘導灯装置が避難口に設置されたときの様子を示す図
【図２】本発明の実施形態である誘導灯装置の主要な構成を示す図
【図３】ＬＥＤに供給される電流波形の一例を示す図
【図４】本発明の実施形態である誘導灯装置の信号処理回路が点検時に行う動作を示すフローチャート
【図５】従来の誘導灯装置の主要な構成を示す図
【符号の説明】
【００４０】
１−ピクトグラム
２−発光部
３−煙感知器
４−商用電源
５−電圧測定器
６−センタ
１１−ＡＣ／ＤＣコンバータ
１２−充電回路
１３−昇圧回路
１４−信号処理回路
１５−点滅回路
１８−ＣＰＵ
１９−昇圧ＩＣ
２０−操作部
１００−誘導灯装置
１０２−誘導灯装置
１０４−商用電源
１１１−ＡＣ／ＤＣコンバータ
１１２−充電回路
１１３−昇圧回路
１１４−信号処理回路
１１５−点滅回路部
１１６−キセノンランプ
１１７−ＣＰＵ
１２０−操作部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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