(57)【要約】【課題】車両に搭載されたバッテリの状態を検知するシステムであって、バッテリの状態を車室内で表示するシステムを、車両に簡単に導入できるようにする。【解決手段】バッテリ状態検知表示システム１は、バッテリの状態を状態表示部15の色または光の変化で表示するバッテリ10に取付られる。バッテリ状態検知表示システム１は、バッテリ10に繋がれた電源線LNとイグニッションキースイッチを介して電気的に接続される車両アクセサリ電源線ACCに接続された受信表示装置60と、上記バッテリに取付けられる電源線通信可能な検知送信装置20と、からなる。検知送信装置は、、バッテリ表示部15の直上に取付けられフォトセンサ25が、バッテリ表示部15の変化を検知すると、ステータス信号を受信表示装置に向けて送出する。受信表示装置60は、アクセサリ電源線ACCを通じて検知送信装置20からステータス信号を受信すると、LED、LCD等による表示を行なう。【選択図】図１
2009149250.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
バッテリの電極に接続されると共に、フォトセンサを有し、バッテリの状態変化を状態表示部の色の変化または光りによって知らせる機能を有するバッテリ用の状態検知表示システムであって、
前記バッテリ状態表示部に取付け可能な検知送信装置と、
所定条件が満足されると、バッテリ状態変化を表示する受信表示装置と、
を備え、
前記検知送信装置はバッテリの状態を検知するフォトセンサと、
前記受信表示装置と通信可能な構成にされ、当該検知送信装置のフォトセンサが状態変化を検知すると、
その状態を示すステータス信号を、前記受信表示装置に向けて送信する送信手段と、
を備え、
前記受信表示装置は、
前記検知送信装置の送信手段から送信されてくるステータス信号を受信する受信手段と、
ステータス信号を受信すると、ステータス信号の内容に従って表示する手段と、
を備える事を特徴とするバッテリ状態検知表示システム。
【請求項２】
前記送信手段は、前記バッテリの電極に繋がる電源線を介して前記受信表示装置と通信可能な構成にされ、前記受信手段は、前記検知送信装置の送信手段から前記電源線を介して送信されてくる前記ステータス信号を受信する構成にされている事を特徴とする請求項１記載のバッテリ状態検知表示システム。
【請求項３】
前記表示手段は、スピーカを備え、前記表示として、前記スピーカから音声による通知を行なうように構成されている事を特徴とする請求項目１又は請求項２のバッテリ状態検知表示システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は車載バッテリーの状態を読み取り、車室内にその状態を伝達、表示するシステムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、車載バッテリーにはバッテリーの状態を表示する機能があることは知られている。バッテリーの状態を表示する機能としてはバッテリーに備えられた表示部の色の変化やLEDの点滅などが知られている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、従来システムでは、次のような問題があった。即ち、バッテリーの状態を表示する表示部はバッテリー自体に装備されているためボンネットを開けて直接バッテリーを見るまではその状態の確認ができない。平均的なドライバーは自分でボンネットを開ける事はほとんど無く、結果としてドライバーは突然のバッテリー不具合（エンジン始動出来ない等）に遭遇するという問題があった。
本発明は、こうした問題に鑑みなされたものであり、ドライバーがボンネットを開ける事無くバッテリーの状態の確認が出来るシステムであって、車両に簡単に導入できるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
かかる目的を達成するためになされた請求項目１の状態検知表示システムは、バッテリに繋がれる電源線に接続されると共に、バッテリの状態表示部の変化を検知するフォトセンサーを有し、バッテリの状態変化を状態表示部の色の変化または光りによって知らせる機能を有するバッテリに取付けられる表示システムであって、フォトセンサはバッテリの状態表示部に取付けられ、表示部の色の変化や光等所定条件が満たされるとステータス信号を出力する送信手段と、検知送信装置からのステータス信号に従って光または音によりバッテリの状態を表示する受信表示装置とを備える。
この発明によれば、バッテリ自体がもつ状態表示部の変化を検知するための手段としてフォトセンサを設け、状態の変化をフォトセンサーが検知するとステータス信号を送信する送信手段を設けたので、ユーザーはフォトセンサー部をバッテリの状態表示部に両面テープ等を使って固定し、電源線をバッテリの電極へ直接接続する程度で当該システムを車両に導入する事ができる。
即ち、本発明によれば当該システムはバッテリに両面テープを使って接着し、電源線をバッテリの電極に接続するため、車両への複雑な配線作業を行う事無くバッテリ状態検知システムを導入する事ができる。
また、ステータス信号を受信・表示する受信装置の電源はシガーソケットを利用するよう構成される、これによりユーザーは受信装置のシガーソケットプラグを車両シガーソケットに差し込むだけで、簡単に受信装置を車両内に導入する事ができる。
尚、検知送信装置と受信表示装置との通信は、無線通信の形態で実現されても良いが、無線通信の形態でステータス信号を送受信する様に当該システムを構成すると、バッテリに装着する当該システムは金属板で遮蔽されたエンジンルーム等に設置される事が予測されるが、エンジンルーム等では通信環境が悪化し、安定した通信（ステータス信号の送受信）を実現する事ができなくなる可能性がある。従って、バッテリ状態表示部の変化を検知・送信を行う送信器と受信装置との通信は、優先の形態で実現されるとよい。
但し、専用の通信線を用いると、車両内に別途通信線を配線しなければならなくなる可能性があるので、検知・送信を行う検知送信装置と受信装置との通信は、電源線通信の形態で実現されるとよい。
請求項２記載の表示システムは、検知・送信を行う検知送信装置の通信手段が、電源線を介して受信表示装置と通信可能な構成にされ、受信表示装置の受信手段が、検知送信装置の送信手段から電源線を介して送信されてくるステータス信号を受信する構成にされたものである。
この発明によれば、検知送信装置と受信表示装置とを通信可能に接続するために、専用の通信線を配線する必要がないので、簡単に、バッテリ状態表示システムを、車両内に導入する事ができる。また、無線通信の形態で通信する表示システムよりも、安定してステータス信号の送受信を行なう事ができる。
また、バッテリ状態表示の形態としては、単にLED等による光表示でもよいが、請求項３のようにバッテリ状態通知用としてスピーカを設け、バッテリの状態を音声により通知するとよい。
請求項３記載の受信表示装置は、バッテリ状態伝達手段として、スピーカから音声を出力するように構成されたものである。この受信・表示システムによれば光によってバッテリの状態をユーザーに通知できる他、音声によってもバッテリの状態を伝達できるため、ユーザーはより確実にバッテリの状態を知ることができる。
【発明の効果】
【０００５】
本実施例によれば、バッテリの状態を、状態表示部の色または光の変化によって表示するバッテリに、検知送信装置20を、両面テープ等を使用して取付け、監視対象となるバッテリの電極に直接電源接続線を接続することで、検知送信装置20の電源供給を受け、さらに、バッテリの電極に接続された電源線LNに、受信表示装置60に向けてステータス信号を送出するPLC送信回路33を設けたので、ユーザーは監視対象となるバッテリに検知送信装置20を両面テープ等で固定し、電源接続線27p、および27mをバッテリの電極に接続し、受信表示装置60を車室内のシガーソケットに差し込む程度で、本実施例のバッテリ状態検知表示システム１を車両内に導入（構築）することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
以下に本発明の実施例について、図面とともに説明する。図１は、本発明が適用されたバッテリ状態検知表示システム１の構成を表す説明図である。
本実施例のバッテリ状態検知表示システム１は、状態表示部１５を有するバッテリに取付けられる。このバッテリは車両に搭載され、電源線LNを介してイグニッションキースイッチがONの状態になると車両アクセサリ電源線ACCに電源を供給するように繋がれている。
検知送信装置20に設けられたフォトセンサ25はバッテリの状態表示部15の直上に両面テープなどを用いて取付けられる。
一方検知送信装置20のプラス電源線27pとマイナス電源線27mはバッテリの電極に接続される。本実施のバッテリ状態検知表示システムは、状態表示部15を有するバッテリと、同バッテリに繋がれた同一の電源線LNとイグニッションスイッチを介して接続された車両アクセサリ電源線ACCから電源供給されるシガーソケット30に接続された受信表示装置60と、からなる。即ち、本実施例のバッテリ状態検知表示システム１は、受信表示装置60をシガーソケットに接続し、検知送信装置20をバッテリに両面テープで取付、電源線27p、および27mをバッテリの電極に接続することで、車両内に導入（構築）される。
図２は検知送信装置20の電気的構成を表す説明図である。
図２に示すように検知送信部20はバッテリ表示部の変化を検知するセンサ部55p、センサが検知した状態の変化量を判断する状態変化判定回路53a、および判定内容に従って生成されたステータス信号を送出するためのPLC送信回路33から構成されている。
状態変化判定回路53aは、センサ部55pに、より検知されたバッテリ表示部15、の色または光の変化量をあらかじめ設定された基準に基づき数段階のレベルに選別する。信号生成部53bは、センサ部55pにより検知され、状態変化判定回路53aにより選別された変化量のレベルに対応する信号を、生成する。
PLC送信回路33は電源接続線27pを介してバッテリの電極に電気的に接続される。PLC送信回路は、電力線通信（パワーラインコミュニケーション：PLC）により、状態変化判定回路53aの信号生成部53bにより生成された信号をステータス信号として、電源接続線27pを通じ電源線LNに出力する。
ステータス信号は、送信元装置である検知送信装置20の識別コードと、状態変化判定回路53aにより生成されたバッテリの状態レベルとを含む信号であり、PLC送信回路33を通じて電源線LNに出力されたステータス信号は、イグニッションキースイッチを介して、同一の電源線から電源供給を受ける車両アクセサリ電源線ACCに接続された受信表示装置60によって受信される。
次に、電源線LN、イグニッションキースイッチ、車両アクセサリ電源線ACCを通じてステータス信号を受信する受信表示装置について説明する。図３は、受信表示装置60の構成を表すブロック図である。
図３に示すように、受信表示装置60は、電源回路61と、PLC受信回路63と、判定回路65と、表示回路67と、音声生成回路69と、スピーカ71と、を備える。
電源回路61は、車両アクセサリ電源線ACCと電気的に繋がれたシガーソケット30のプラス端子に接続されるプラス側端子60aと、グランド接続されるマイナス端子60cとに接続されている。車両アクセサリ電源線ACCは車両の構造として、イグニッションキースイッチを介して、バッテリ10のプラス電極に接続された電源線LNから電源供給を受けるよう回路が構成されている。よって電源回路61はドライバーがエンジンを始動する場合にのみ電源供給される。
PLC受信回路61は、プラス側端子を通じて車両アクセサリ電源線ACCと接続されており、イグニッションキースイッチがON状態になると、電源線LNと、電気的に接続された車両アクセサリ電源線ACCからステータス信号を抽出して、これを判定回路65に入力する。判定回路65は、各種演算処理を行うCPU65aと、ROM、RAM等から構成されるメモリ65bと、を有しする。 判定回路65は、PLC受信回路より入力された信号をメモリ内に記録された信号の種別と比較することで、バッテリの状態レベルを判定しする。判定回路65は、判定結果に基づく表示、または音声出力を行うようCPU65aを通じて指令を表示回路、および音声生成回路へ入力する。
表示回路は判定回路65から表示指令が入力されると、指令の内容に対応した表示を行う。
また、音声生成回路69は、判定回路65から音声出力指令が入力されると、指令内容に対応した音声を生成して、これをスピーカ71に入力し、スピーカ71に音声を再生（出力）させる。
以上、本実施例のバッテリ状態表示システム１について説明したが、本実施例によれば、バッテリの状態を、状態表示部の色または光の変化によって表示するバッテリに、検知送信装置20を、両面テープ等を使用して取付け、監視対象となるバッテリの電極に直接電源接続線を接続することで、検知送信装置20の電源供給を受け、さらに、バッテリの電極に接続された電源線LNに、受信表示装置60に向けてステータス信号を送出するPLC送信回路33を設けたので、ユーザーは監視対象となるバッテリに検知送信装置20を両面テープ等で固定し、電源接続線27p、および27mをバッテリの電極に接続し、受信表示装置60を車室内のシガーソケットに差し込む程度で、本実施例のバッテリ状態検知表示システム１を車両内に導入（構築）することができる。
本実施例では、バッテリの状態はバッテリに搭載された状態表示部15の変化を、フォトセンサによって検知すよう構成されたが、フォトセンサはCCDカメラ等に置き換えてもよい。また、バッテリに状態表示部が搭載されていない場合には、フォトセンサを、バッテリの電圧等を監視することによりバッテリの状態を判断する判断回路に置き換えてもよい。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明が適用されたバッテリ状態検知表示システム１の構成を表す説明図である。
【図２】検知送信装置20の電気的構成を表す説明図である。
【図３】受信表示装置60の構成を表すブロック図である。
【符号の説明】
【０００８】
1…バッテリ状態検知表示システム、10…バッテリ、15…バッテリ状態表示部、20…検知送信装置、25…フォトセンサ、27p…電源接続線プラス側、27m…電源接続線マイナス側、30…シガーソケット、33…PLC送信回路、51…電源回路、53a…状態変化判定回路、53b…信号生成部、55p…センサ部、60…受信表示装置、61…電源回路、63…PLC受信回路、65…判定回路、65a…CPU、65b…めもり、67…表示回路、69…音声生成回路、71…スピーカ、ACC…車両アクセサリ電源線、LN…電源線
【図１】
2009149250.tif 000003
【図２】
2009149250.tif 000004
【図３】
2009149250.tif 000005