(57)【要約】      （修正有）【課題】携帯電話（ＧＰＳ搭載）を利用した配車基地局の運行管理者による配車案内を必要とせず、自動配車でスピーディーな旅客自動車運送事業システムを提供する。【解決手段】第一通信事業者［携帯電話会社］と車両使用事業者（旅客自動車運送、貨物自動車運送、警備等）と車両使用事業者の利用者との間で契約を交わした携帯電話と既に携帯電話を利用している車両使用事業者の利用者に小型位置解析機を接続して、車両使用事業者の車内のカーナビゲーションシステムに接続された携帯電話とを用意し、構築され組み込まれてコンテンツから選ばれた情報を元に双方向通信による相互の自動位置情報交換が確実で、車両使用事業の車両運転者の現在位置が複数人表示され、利用者が車両運転者を選択でき、２４時間何処からでも利用でき、利用者の待合時間車両が短く済み、緊急時対応に素早く対応ができることを特徴とする車両使用事業である。【選択図】図１
2009205658.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第一通信事業者と旅客自動車運送事業者と旅客自動車運送事業者の利用者の間で契約を交わした携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）と旅客自動車内のカーナビゲーションシステムに接続された携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）との双方向通信による相互の自動位置情報交換が確実で、旅客自動車運送事業者の基地局の運行管理者による配車案内を必要とせず、利用者の待合時間が短く済み、緊急時対応にも素早い自動配車でスピーディーな車両使用事業である。
【請求項２】
第一通信事業者と貨物自動車運送事業者と貨物自動車運送事業者の利用者の間で契約を交わした携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）と貨物自動車内のカーナビゲーションシステムに接続された携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）との双方向通信による相互の自動位置情報交換が確実で、貨物自動車運送事業者の基地局の運行管理者による配車案内を必要とせず、利用者の待合時間が短く済み、緊急時対応にも素早い自動配車でスピーディーな車両使用事業である。
【請求項３】
第一通信事業者と警備事業者と警備事業者の利用者の間で契約を交わした携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）と警備事業（巡回パトロール）自動車内のカーナビゲーションシステムに接続された携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）との双方向通信による相互の自動位置情報交換が確実で、警備事業者の基地局の出動案内を必要とせず、利用者の待合時間が短く済み、緊急時対応にも素早い自動配車でスピーディーな車両使用事業である。
【請求項４】
第一通信事業者と請求項１から請求項３に記載の事業者以外の車両使用事業者と請求項１から請求項３に記載の事業者以外の車両使用事業者の利用者の間で契約を交わした携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）と請求項１から請求項３に記載の事業者以外の車両使用自動車内のカーナビゲーションシステムに接続された携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）との双方向通信による相互の自動位置情報交換が確実で、請求項１から請求項３に記載の事業者以外の車両使用事業者の基地局の案内を必要とせず、利用者の待合時間が短く済み、緊急時対応にも素早い自動配車でスピーディーな請求項１から請求項３に記載の事業者以外の車両使用事業である。
【請求項５】
既に旅客自動車運送事業者の利用者の携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）に小型位置解析機を接続することを特徴とする請求項１に記載の車両使用事業である。
【請求項６】
既に貨物自動車運送事業者の利用者の携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）に小型位置解析機を接続することを特徴とする請求項２に記載の車両使用事業である。
【請求項７】
既に警備事業者の利用者の携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）に小型位置解析機を接続することを特徴とする請求項３に記載の車両使用事業である。
【請求項８】
既に請求項１から請求項３に記載の事業者以外の車両使用事業者の利用者の携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）に小型位置解析機を接続することを特徴とする請求項４に記載の請求項１から請求項３に記載の事業者以外の車両使用事業である。
【請求項９】
請求項１と請求項５の利用者の携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）に組み込まれたウェブサイトのコンテンツにより表示画面には旅客自動車運送事業者の車両運転者の現在位置が複数人表示され、利用者が車両運転者を選択でき、２４時間何処からでも利用できることを特徴とする車両使用事業である。
【請求項１０】
請求項２と請求項６の利用者の携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）に組み込まれたウェブサイトのコンテンツにより表示画面には貨物自動車運送事業の車両運転者の現在位置が複数人表示され、利用者が車両運転者を選択でき、２４時間何処からでも利用できることを特徴とする車両使用事業である。
【請求項１１】
請求項３と請求項７の利用者の携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）に組み込まれたウェブサイトのコンテンツにより表示画面には警備事業者の車両運転者の現在位置が複数人表示され、利用者が車両運転者を選択でき、２４時間何処からでも利用できることを特徴とする車両使用事業である。
【請求項１２】
請求項４と請求項８の利用者の携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）に組み込まれたウェブサイトのコンテンツにより表示画面には請求項１から請求項３に記載の事業者以外で車両使用事業の車両運転者の現在位置が複数人表示され、利用者が車両運転者を選択でき、２４時間何処からでも利用できることを特徴とする請求項１から請求項３に記載の事業者以外の車両使用事業である。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  第一通信事業者［携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）会社］と車両使用事業者（旅客自動車運送、貨物自動車運送、警備等）と車両使用事業者の利用者との間で契約を交わした携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）と既に携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）を利用している車両使用事業者の利用者の携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）に小型位置解析機を接続して、車両使用事業者の車内のカーナビゲーションシステムに接続された携帯電（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）との双方向通信による相互の自動位置情報交換が確実で、車両使用事業者の基地局の運行管理者による配車案内を必要とせず、車両使用事業者の利用者の待合時間が短く済み、緊急時対応にも素早い自動配車でスピーディーな車両使用事業に関する。
【背景技術】
【０００２】  現在タクシー業界では、規制緩和により新規参入業者の増加、さらには運賃多様化・割引制度の導入など、競争が激化しており、このため、迅速、正確な配車を行なうことで、利用者のリピート率を高め、さらに業務効率の向上を図ることが求られており、このような効率配車を行なうにあたっては、より詳しい車両位置や顧客情報などデータ通信量の増大が基地局と移動局間の無線通信に要求され、既存のアナログ無線から無線への移行が強く求められている。【０００３】  また、タクシー業界も非接触ＩＣカード決済に対応や固定客確保などのために、より情報処理能力を高くする無線のデジタル化や精度の高い自動配車システムを導入する機運が高まっている。２０１６年５月３１日までにタクシー無線はすべて既存のアナログ無線方式からデジタル無線方式への移行が定められている。【０００４】  さらに、経済環境の変化により旅客・貨物・商品・情報流に携わる業者間の競争激化しており、自動車運送事業に着目すると、旅客自動車の利用者や輸送貨物の減少が著しく、運送事業者間の価格競争による運賃の低減、時間、コスト、品質等の輸送差別化による競争が行われ、事業環境の悪化に伴って収益が低下し、旅客・運送業界等の運輸産業界において、大きな改革の必要性が要求されるところである。【０００５】  近年、驚異的に発達するコンピュータ技術や、インターネットに代表される各種情報伝達手段、電子情報処理組織、有線・無線の各種ネットワーク、各種データベース等を活用して、需要者の要求に応じた情報を検索・収集し、最も適した情報をいち早く取捨選択して、これを提供するビジネスシステムが多数存在するようになった。【０００６】  しかし、第一通信事業者［携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）会社］と車両使用事業者（旅客自動車運送、貨物自動車運送、警備等）と車両使用事業者の利用者との間で契約を交わした携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）と既に携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）を利用している車両使用事業者の利用者の携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）に小型位置解析機を接続して、車両使用事業者の車内のカーナビゲーションシステムに接続された携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）との双方向通信による相互の自動位置情報交換が確実で、車両使用事業者の基地局の運行管理者による配車案内を必要とせず、車両使用事業者の利用者の待合時間が短く済み、緊急時対応にも素早い自動配車でスピーディーな車両使用事業は見当たらない。
【発明の開示】
【発明が解決しょうとする課題】
【０００７】  本発明は、素早い自動配車でスピーディーな車両使用事業を行う手段として、第一通信事業者と車両使用事業者と車両使用事業者の利用者との間で契約を交わした携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）と既に携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）を利用している車両使用事業者の利用者の携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）に小型位置解析機を接続して、車両使用事業者の車内のカーナビゲーションシステムに接続された携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）との双方向通信による相互の自動位置情報交換が確実で、車両使用事業者の基地局の運行管理者による配車案内を必要とせず、車両使用事業者の利用者の待合時間が短く済み、緊急時対応ができる車両使用事業を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】  上記の目的を達成するため、本発明の第一通信事業者［携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）会社］と車両使用事業者（旅客自動車運送、貨物自動車運送、警備等）と車両使用事業者の利用者との間で契約を交わした携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵））に組み込まれたウェブサイトのコンテンツと既に携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）を利用している車両使用事業者の利用者の携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵））に小型位置解析機を接続して、車両使用事業者の車内のカーナビゲーションシステムに接続された携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）に組み込まれたウェブサイトのコンテンツを活用し、相互の携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）と既に携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）を利用している車両使用事業者の利用者の携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵））に接続した小型位置解析機に組み込まれたウェブサイトのコンテンツから選ばれた情報を元に双方向通信による相互の自動位置情報交換が確実で、車両使用事業者の基地局の運行管理者による配車案内を必要とせず、車両使用事業者の利用者の待合時間が短く済み、緊急時対応に素早い自動配車でスピーディーな車両使用事業が行えるようにした。
【発明の効果】
【０００９】  本発明によれば、第一通信事業者［携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）会社］と車両使用事業者（旅客自動車運送、貨物自動車運送、警備等）の間で組み込まれたコンテンツ入りの携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）を車両使用事業者の利用者に渡し、既に携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）を利用している利用者の携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）には小型位置解析機を接続することで素早い自動配車でスピーディーな車両使用事業を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】  本発明は、携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）を使用し車両使用事業者（旅客自動車運送、貨物自動車運送、警備等）の位置情報取得システムを使用した素早い自動配車でスピーディーな配車システムを利用し、ウェブサイトのコンテンツを構築し、前記の目的を達成するものである。
【実施例】
【００１１】  図１は本発明による第一通信事業者［携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）会社］１と車両使用事業者（旅客自動車運送、貨物自動車運送、警備等）２と車両使用事業者の利用者３との間で契約を交わして、組み込まれたウェブサイトのコンテンツ８入りの携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）４と車両使用事業者の車内５のカーナビゲーションシステム６に接続された車両使用事業者の車内５の組み込まれたウェブサイトのコンテンツ９入りの携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）７との概念図である。第一通信事業者［携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）会社］１と車両使用事業者（旅客自動車運送、貨物自動車運送、警備等）２と車両使用事業者の利用者３との間で契約を交わして、組み込まれたウェブサイトのコンテンツ８入りの携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）４に組み込まれたウェブサイトのコンテンツ８を利用者が活用し、車両使用事業者（旅客自動車運送、貨物自動車運送、警備等）２を選出することで、車両使用事業者（旅客自動車運送、貨物自動車運送、警備等）２の車両使用事業者の車内５のカーナビゲーションシステム６に接続されて、組み込まれたウェブサイトのコンテンツ９入りの携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）７のコンテンツ９から選ばれた情報を元に双方向通信による相互の自動位置情報交換１０が確実で、車両使用事業者の基地局の運行管理者による配車案内１１を必要とせず、車両使用事業者の利用者３の待合時間が短く済み、緊急時対応に素早い自動配車でスピーディーな車両使用事業が行える。なお、既に携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）１４を利用している車両使用事業者の利用者１２の携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）１４に接続した小型位置解析機１３によっても同様である。【００１２】  図２は、車両使用事業者の車内５の組み込まれたウェブサイトのコンテンツ９入りの携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）７に接続されたカーナビゲーションシステム６の構成を示すブロック図である。車両使用事業者の利用者３に組み込まれたウェブサイトのコンテンツ８入りの携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）４より送信を車両使用事業者の車内５のカーナビゲーションシステム６に接続されて組み込まれたウェブサイトのコンテンツ９入りの携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）７が受け、コンテンツ９から選ばれた情報を元に双方向通信による相互の自動位置情報交換１０が確実で、車両使用事業者の車内５のカーナビゲーションシステム６の表示画面で確認でき、カーナビゲーションシステム６を活用して車両使用事業者の利用者３の現在地へ急行する。【００１３】  図３は、既に携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）１４を利用している車両使用事業者の利用者１２の携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）１４に接続する小型位置解析機１３の構成を示すブロック図である。車両使用事業者（旅客自動車運送、貨物自動車運送、警備等）２が車両使用事業者の利用者１２の携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）１４に小型位置解析機１３を接続することで、組み込まれたウェブサイトのコンテンツ８から選ばれた情報を元に双方向通信による相互の自動位置情報交換１０が確実で、車両使用事業者（旅客自動車運送、貨物自動車運送、警備等）２の車内５のカーナビゲーションシステム６の表示画面を活用して既に携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）１４を利用している車両使用事業者の利用者１２の現在地へ急行する。【００１４】  前記のような概念により、第一通信事業者［携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）会社］１と車両使用事業者（旅客自動車運送、貨物自動車運送、警備等）２の間で組み込まれたウェブサイトのコンテンツ８入りの携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）４を車両使用事業者の利用者３に提供し、利用者３からの依頼により車両使用事業者の車内５のカーナビゲーションシステム６に接続された携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）７との双方向通信による相互の自動位置情報交換１０が確実で、車両使用事業者の基地局の運行管理者による配車案内１１を必要とせず、車両使用事業者の利用者３の待合時間が短く済み、緊急時対応にも素早い自動配車でスピーディー車両使用事業が行える。【００１５】  また、同様に既に携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）１４を利用している車両使用事業者の利用者１２には小型位置解析機１３を接続して、車両使用事業者の車内５のカーナビゲーションシステム６に接続された携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）７との双方向通信による相互の自動位置情報交換１０が確実で、車両使用事業者の基地局の運行管理者による配車案内１１を必要とせず、車両使用事業者の利用者１２の待合時間が短く済み、緊急時対応ができる車両使用事業を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明による第一通信事業者［携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）会社］と車両使用事業者（旅客自動車運送、貨物自動車運送、警備等）と車両使用事業者の利用者と既に携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）を利用している車両使用事業者の利用者と既に携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）を利用している車両使用事業者の利用者に接続する小型位置解析機と車両使用事業者の車内５のカーナビゲーションシステムに接続された携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）の概念図である。
【図２】車両使用事業者の車内の携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）に接続されたカーナビゲーションシステムの構成を示すブロック図である。
【図３】既に携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）を利用している車両使用事業者の利用者に接続する小型位置解析機の構成を示すブロック図である。
【符号の説明】
【００１７】  １第一通信事業者［携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）会社］
２車両使用事業者（旅客自動車運送、貨物自動車運送、警備等）
３車両使用事業者の利用者
４第一通信事業者［携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）会社］と車両使用事業者（旅客自動車運送、貨物自動車運送、警備等）と車両使用事業者の利用者との間で組み込まれたウェブサイトのコンテンツ８入りの携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）
５車両使用事業者の車内
６車内のカーナビゲーションシステム
７車両使用事業者の車内の組み込まれたウェブサイトのコンテンツ９入りの携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）
８使用事業者の利用者の携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）に組み込まれたウェブサイトのコンテンツ
９車両使用事業者の車内のカーナビゲーションシステムに接続されて組み込まれたウェブサイトのコンテンツ
１０双方向通信による相互の自動位置情報交換
１１車両使用事業者の基地局の運行管理者による配車案内
１２既に携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）を利用している車両使用事業の利用者
１３既に携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）を利用している車両使用事業者の利用者に接続する小型位置解析機
１４既に車両使用事業者の利用者の携帯電話（ＧＰＳ「全地球即位システム」内蔵）
１５データ転送
１６液晶表示機
１７画像表示１／Ｆ
１８シリアル１／Ｆ
１９ＣＰＵ
２０ＣＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤ−ＲＯＭ、ＨＤＤなど
２１アンテナ
２２ＧＰＳ受信機
２３データ１／Ｆ
２４不揮発メモリ
２５着信検出
２６タイマー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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