(57)【要約】【課題】非接触状態で所望の信号が得られる入力装置及びこれを搭載した電子機器を提供する。【解決手段】ベースユニット(22)と、ベースユニットに取り付けられるケース(42)、及びケースに可動自在に支持される操作部材(54)をそれぞれ有した操作ユニット(40)と、ベースユニットに設けられ操作部材の操作を検出する操作検出手段(73)と、ケース内に配置された磁性部材(50)と、ベースユニットに固着されており、磁性部材による磁界の状態を検出する磁気センサ(34)と、磁界の状態に応じて操作ユニットの種類を判定する種別判定手段(74)を有した制御手段(70)とを具備する。【選択図】図４
2009224187.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベースユニットと、
該ベースユニットに取り付けられるケース、及び該ケースに可動自在に支持される操作部材をそれぞれ有した操作ユニットと、
前記ベースユニットに設けられ前記操作部材の操作を検出する操作検出手段と、
前記ケース内に配置された磁性部材と、
前記ベースユニットに固着されており、前記磁性部材による磁界の状態を検出する磁気センサと、
前記磁界の状態に応じて前記操作ユニットの種類を判定する種別判定手段を有した制御手段と
を具備することを特徴とする入力装置。
【請求項２】
請求項１に記載の入力装置であって、
前記磁性部材は、前記ケースに固着されており、
前記種別判定手段は、前記磁気センサと該磁性部材との位置関係に基づく磁界の方向に応じて前記操作ユニットの種類を判定することを特徴とする入力装置。
【請求項３】
ベースユニットと、
該ベースユニットに取り付けられるケース、及び該ケースに可動自在に支持される操作部材をそれぞれ有した操作ユニットと、
前記ベースユニットに設けられ前記操作部材の操作を検出する操作検出手段と、
前記ケース内に固着された磁性部材と、
前記ベースユニットに固着されており、前記磁性部材による磁界の状態を検出する磁気センサと、
前記操作検出手段からの検出信号を、前記磁界の状態に応じて異なる制御信号に変換して出力する制御手段と
を具備することを特徴とする入力装置。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか一項に記載の入力装置を搭載したことを特徴とする電子機器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、手動操作ユニットをベースユニットに取り付けた入力装置及びこれを搭載した電子機器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の入力装置は、例えば車室内に複数設置され、エアーコンディショニング装置、オーディオ装置やナビゲーション装置など、各種の車載機器を操作することができる。また、当該入力装置は、その手動操作ユニットがベースユニットに取り付けられており、ユーザー所望の機能に容易に設定できる（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
詳しくは、手動操作ユニットはコネクタを介してベースユニットに導通され、また、このベースユニットは種別判定用の抵抗器を介して制御部に導通されており、この抵抗器は操作ユニットの種別毎に異なる抵抗値を有している。よって、ベースユニットのソケットに他のコネクタのプラグを挿し込めば、ユーザー所望の機能を備えた操作ユニットに容易に交換できる。
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−１１１３９９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述した従来の技術では、電気的な接触状態を要する点に留意しなければならない。
すなわち、操作ユニットとベースユニットとの間には、コネクタによる接触が必要になり、これでは経年変化等によってベースユニットとコネクタとの接触不良が生じ、スイッチによる車載機器の操作や、このスイッチの識別が困難な場合ある。
【０００６】
そこで、本発明の目的は、上記課題を解消し、非接触状態で所望の信号が得られる入力装置及びこれを搭載した電子機器を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するための第１の発明は、ベースユニットと、ベースユニットに取り付けられるケース、及びケースに可動自在に支持される操作部材をそれぞれ有した操作ユニットと、ベースユニットに設けられ操作部材の操作を検出する操作検出手段と、ケース内に配置された磁性部材と、ベースユニットに固着されており、磁性部材による磁界の状態を検出する磁気センサと、磁界の状態に応じて操作ユニットの種類を判定する種別判定手段を有した制御手段とを具備する。
【０００８】
第１の発明によれば、磁性部材はケース内に配置されているのに対し、磁気センサは、ベースユニットに固着されており、磁性部材に非接触の状態でこの磁性部材による磁界の状態を検出できる。よって、操作ユニットとベースユニットとの間には、従来の如くのコネクタが不要になり、接触不良が生じ難い。この結果、入力装置の信頼性が向上する。
【０００９】
第２の発明は、第１の発明の構成において、磁性部材は、ケースに固着されており、種別判定手段は、磁気センサと磁性部材との位置関係に基づく磁界の方向に応じて前記操作ユニットの種類を判定することを特徴とする。
第２の発明によれば、第１の発明の作用に加えてさらに、ベースユニットに固着された磁気センサと、ケースに固着された磁性部材との位置関係によって磁界の方向が異なる。そして、種別判定手段は、当該磁界の方向に応じて操作ユニットの種類を判定しているので、従来の如くの識別用の抵抗器も不要になる。よって、操作ユニットを確実に識別可能になる。
【００１０】
第３の発明は、ベースユニットと、ベースユニットに取り付けられるケース、及びケースに可動自在に支持される操作部材をそれぞれ有した操作ユニットと、ベースユニットに設けられ操作部材の操作を検出する操作検出手段と、ケース内に固着された磁性部材と、ベースユニットに固着されており、磁性部材による磁界の状態を検出する磁気センサと、操作検出手段からの検出信号を、磁界の状態に応じて異なる制御信号に変換して出力する制御手段とを具備する。
【００１１】
第３の発明によれば、磁性部材はケース内に固着されているのに対し、磁気センサは、ベースユニットに固着されており、磁性部材に非接触の状態でこの磁性部材による磁界の状態を検出できる。よって、操作ユニットとベースユニットとの間には、従来の如くのコネクタが不要になり、接触不良が生じ難い。この結果、入力装置の信頼性が向上する。
しかも、操作検出手段からの検出信号を、磁界の状態に応じて異なる制御信号に変換している。よって、従来の如くの識別用の抵抗器も不要になるし、また、スイッチの種別を磁界の状態の検出に応じてその都度判定しなくて済み、制御信号を対象の電子機器に速やかに出力できる。
【００１２】
第４の発明は、第１から第３の入力装置を搭載した電子機器であることを特徴とする。
第４の発明によれば、第１から第３の発明の作用に加えてさらに、上述した入力装置を搭載すれば、ユーザーオプションに容易に対応できるし、操作ユニットの種別信号や制御信号も確実に得られることから、電子機器の信頼性向上に寄与する。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、磁気センサが磁性部材に非接触の状態で所望の信号を得る入力装置及びこれを搭載した電子機器を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の好適な実施例を図面に基づいて説明する。
図１には車両１の運転席及び助手席が示されており、シート４から見て各座席の前方には、インストルメントパネル２が車幅方向に沿って配置されている。当該パネル２の前方にはフロントガラス６が設けられ、各座席からは車両１の進行方向を見渡すことができる。
【００１５】
一方、この運転席には、車両１の速度、走行距離やシフト位置等を表示する計器類８がパネル２の正面に配置されており、また、ハンドル１０はパネル２の下方からシート４に向けて延びる軸１１の先端に回転可能に取り付けられている。さらに、この軸１１の周壁にはシフトレバー１２が上下動可能に取り付けられており、当該レバー１２は助手席に向けて延設されている。
【００１６】
また、このパネル２の正面には複数の吹き出し口１４が形成され、後述のエアーコンディショニング装置（電子機器）８０による空気が吹き出し口１４から車両１の内部に向けて送出される。
ここで、本実施例では、運転席と助手席との間において、当該パネル２の上面にはモニター１６が設置されている。このモニター１６は、後述するナビゲーション装置（電子機器）８４の構成部品であり、その表示画面９４は、この装置８４の起動に伴い、地図や操作メニュー等が表示可能に構成されている。なお、このモニター１６はパネル２の適宜位置に埋め込まれていても良い。
【００１７】
同図で見て、運転席と助手席との間には、センターコンソール１８が設置されている。このコンソール１８はインストルメントパネル２の下方から車室内のシート４に向けて突出しており、当該コンソール１８において、吹き出し口１４の近傍には、後述のオーディオ装置（電子機器）８２のスロット１９が配置され、このスロット１９はＣＤやＭＤ等を挿入可能に構成されている。
【００１８】
そして、このコンソール１８において、シート４側の適宜位置には、複数の入力デバイス（入力装置）２０，２０Ａ，２０Ｂが設けられている。当該デバイス２０，２０Ａ，２０Ｂは、エアーコンディショニング装置８０、オーディオ装置８２やナビゲーション装置８４の構成部品であり、これら各装置８０，８２，８４の起動に伴って種々の操作が可能になる。
【００１９】
より詳しくは、まず、本実施例の入力デバイス２０は、図２の外観斜視図の他、図３の分解斜視図や図４の断面図にも示される如く、枡形状のベースユニット２２を備えており、当該ユニット２２は、その頂部分を残してコンソール１８に埋設される。
このベースユニット２２は、その中央部分に四角形状のケース載置面２４を有し（図３）、その下方には四角形状の底面２６を有しており（図４）これらケース載置面２４と底面２６との間には空間が形成されている。
【００２０】
また、ケース載置面２４の周囲には４つのケース係合面２８が形成されており、手動スイッチ（操作ユニット）４０を搭載可能に構成されている。
具体的には、この手動スイッチ４０は直方体状のケース４２を有し（図３）、その４つの側面４４がケース係合面２８にそれぞれ当接され、ケース４２の下面がケース載置面２４に当接されると、ケース４２はベースユニット２２に把持される。
【００２１】
このケース４２は、その中央部分に操作部材５４を回転自在に支持する支持穴４６を有している。また、ケース４２は、図４に示されるように、所定の肉厚を有して構成されており、この支持穴４６の外側には空間が形成されている。
一方、この操作部材５４は、把持部５６及び支持部５８を有しており、この把持部５６は車室内のシート４に向けて突出し、入力デバイス２０の操作者に把持可能な形状で形成されている。
【００２２】
次に、支持部５８は中実の丸棒状に形成されている。この支持部５８は、把持部５６の下端に連なり、ベースユニット２２に向けて延設されており、この支持部５８を支持穴４６に挿入すると、把持部５６がケース４２の上面から上方に向けて突出する。このように、操作部材５４は支持穴４６を介してケース４２に可動自在に支持されている。
【００２３】
そして、ケース４２の側面４４に形成された図示しない突起部分と、ユニット２２のケース係合面２８に形成された図示しない溝部分とを係合すれば、手動スイッチ４０がベースユニット２２に把持され、これら突起部分と溝部分との係合を解けば、スイッチ４０はベースユニット２２から取り外すことができる。
【００２４】
ここで、本実施例の入力デバイス２０には、ケース４２内に２つの磁性部材（例えば磁石）が配置されている。
具体的には、図４に示される如く、まず、操作部材５４は操作検出用磁石６０を有しており、この検出用磁石６０は支持部５８の下端に固着されている。一方、ケース４２はユニット判別用磁石５０を有しており、この判別用磁石５０は、支持穴４６の外側に形成された底面４８の適宜位置に固着されている。そして、これら検出用磁石６０や判別用磁石５０による磁界の大きさや方向の各状態のうち、例えば磁界の方向が、ベースユニット２２に固着された磁気センサ３２，３４で検出される。
【００２５】
詳しくは、ベースユニット２２の底面２６には配線基板３０が載置され、この配線基板３０は、図示しない引き回し電極やランドを有している。これら各磁気センサ３２，３４は検出用磁石６０や判別用磁石５０に対峙する位置にて配線基板３０の上面にそれぞれ固着されている。
【００２６】
本実施例の磁気センサ３４は、その生じた電圧の大きさから磁力線の方向（本実施例では判別用磁石５０との角度、すなわち、Ｎ極及びＳ極の配置方向と同じ）を検出し、スイッチ４０の種類を特定している。詳しくは、図８に示されるような磁力線の方向と電圧の関係を利用しており、本実施例で云えば判別用磁石５０のＮ極が時計の９時方向（Ｓ極が３時方向）に向けて配置されていると、電圧が高くなる。そこで、このユニット判別用センサ３４は、判別用磁石５０からの磁力線の向きを検知し、この向きに応じて異なる電圧を出力するようになっている。
【００２７】
本実施例の磁気センサ３２もまた、判別用センサ３４と同様に、検出用磁石６０からの磁力線の向きを検知し、当該向きに応じて異なる電圧を出力するようになっている。
これにより、特に、この操作検出用センサ３２は、検出用磁石６０に非接触の状態で、この磁石６０の回転動作も検出可能になる。なお、これら磁気センサ３２，３４には、例えばＧＭＲ（Giant Magneto-Resistive）素子、ＡＭＲ（Anisotropic Magneto-Resistive）素子やＴＭＲ（Tunneling
Magneto-Resistive）素子の如くの電気抵抗効果素子、若しくはホール素子等の公知の磁気センサを用いることができる。
【００２８】
次に、図１に示された入力デバイス２０Ａは、図５，６に示されている。
当該デバイス２０Ａは、手動スイッチ４０Ａの構成を除き、上述の入力デバイス２０と同様に構成される。つまり、上記手動スイッチ４０を手動スイッチ４０Ａに交換すれば、図１の入力デバイス２０の位置に入力デバイス２０Ａを容易に配置できる。そこで、当該デバイス２０Ａについては、上記デバイス２０と同じ機能を奏する部材には同一符号を付して説明を省略し、当該デバイス２０との相違点を中心に述べる。
【００２９】
この手動スイッチ４０Ａは直方体状のケース４２Ａを有し、ベースユニット２２に把持される。このケース４２Ａは、所定の肉厚を有してその内部には空間が形成されており、ケース４２Ａの上方から見てその中央部分には、操作部材５４を水平移動自在に支持する支持開口４６が形成されている。
操作部材５４Ａは把持部５６及び支持部５８Ａを有し、この把持部５６はシート４に向けて突出する一方、支持部５８は中実の略Ｌ字状に形成されており、操作部材５４Ａは支持開口４６を介してケース４２Ａに可動自在に支持されている。
【００３０】
ここで、この入力デバイス２０Ａにも、ケース４２Ａ内に２つの磁石が配置されており、図６に示されるように、まず、操作部材５４Ａは操作検出用磁石６０を有し、この検出用磁石６０は支持部５８Ａの下端に固着されている。
なお、ユニット判別用磁石５０は、上記入力デバイス２０の場合と同様に、ケース４２の底面４８に固着されている。
【００３１】
そして、これら検出用磁石６０や判別用磁石５０からの磁界の方向は、ベースユニット２２に固着された磁気センサ３２，３４で検出される。
本実施例の検出用センサ３２は、検出用磁石６０からの磁力線の向きを検知しており、この向きに応じて異なる電圧を出力するようになっている。
【００３２】
これにより、この磁気センサ３２は、検出用磁石６０に非接触の状態で、この磁石６０の水平動作が検出可能になる。
なお、判別用センサ３４は、上記入力デバイス２０の場合と同様に、磁石５０からの磁力線の向きを検知しており、この向きに応じて異なる電圧を出力するようになっている。
【００３３】
そして、上述した各磁気センサ３２，３４は、上記配線基板３０の回路パターンを介して制御部（制御手段）７０に電気的に接続されている。
詳しくは、図７に示されるように、この制御部７０は、Ａ／Ｄコンバータ７１及びコントローラ７２を有している。
Ａ／Ｄコンバータ７１には、アナログ信号が各磁気センサ３２，３４から入力されており、コンバータ７１は、デジタル信号に変換してコントローラ７２に出力している。
【００３４】
コントローラ７２は、ＣＰＵ、操作検出部（操作検出手段）７３、種別判定部（種別判定手段）７４及び後述する記憶部７６を有している。このＣＰＵはコンバータ７１からの信号をリアルタイムで演算し、種別判定部７４は、判別用センサ３４の電圧出力に基づき、スイッチ４０やスイッチ４０Ａの種類を特定する。
【００３５】
この磁気センサ３４と磁石５０との角度については、図８に示される如く、例えば磁石５０のＮ極が時計の９時方向（Ｓ極が３時方向）に向けて配置されている場合には、磁気センサ３４とのなす角は０°であり、このセンサ３４は約５Ｖの電圧を出力する。
そこで、回転可能な操作部材５４を有した入力デバイス２０については、Ｎ極が時計の９時方向の向きを示すように、判別用磁石５０をケース４２の底面４８に配置しておけば（図４）、種別判定部７４は、ロータリスイッチであって、例えばエアーコンディショニング装置８０用の入力デバイス２０であると識別できる（図７）。なお、その種別信号はＣＰＵ等に出力される。
【００３６】
また、図８に示されるように、例えば磁石５０のＮ極が時計の１２時方向（Ｓ極が６時方向）に向けて配置されている場合には、磁気センサ３４とのなす角は９０°であり、このセンサ３４は約２．５Ｖの電圧を出力する。
そこで、水平移動可能な操作部材５４Ａを有した入力デバイス２０Ａについては、Ｎ極が時計の１２時方向の向きを示すように、判別用磁石５０を底面４８に配置しておけば（図６）、種別判定部７４は、スライドスイッチであって、例えばオーディオ装置８２用の入力デバイス２０Ａであると識別できる（図７）。
【００３７】
なお、図８に示される如く、例えば磁石５０のＮ極が時計の３時方向（Ｓ極が９時方向）に向けて配置されている場合には、磁気センサ３４とのなす角は１８０°であり、このセンサ３４は約０Ｖの電圧を出力する。そこで、この場合にも判別用磁石５０を底面４８に配置しておけば、種別判定部７４は、他のスイッチであって、例えばナビゲーション装置８４用の入力デバイスであると識別可能になる。そして、これらセンサ３４の出力等のデータは記憶部７６のＲＡＭに格納される。
【００３８】
また、上述したロータリスイッチ、つまり、入力デバイス２０については、操作検出部７３は、検出用センサ３２と磁石６０との角度に応じて異なる磁力線の方向を検出し、磁力線の方向に応じて異なる電圧出力に基づき操作部材５４の操作量を特定でき、その制御信号はエアーコンディショニング装置８０に出力される。
【００３９】
さらに、上述したスライドスイッチ、つまり、入力デバイス２０Ａについては、操作検出部７３は、検出用センサ３２と磁石６０との配置関係に応じて異なる磁力線の方向を検出し、磁力線の方向に応じて異なる電圧出力に基づき操作部材５４Ａの操作量を特定でき、その制御信号はオーディオ装置８２に出力される。
【００４０】
ところで、図１に示された入力デバイス２０Ｂは、図９に示されており、当該デバイス２０Ｂは、手動スイッチ４０Ｂの構成を除き、上述の入力デバイス２０，２０Ａと同様に構成される。
そこで、当該デバイス２０Ｂについても、上記デバイス２０，２０と同じ機能を奏する部材には同一符号を付して説明を省略し、当該デバイス２０，２０Ａとの相違点を中心に述べる。
【００４１】
当該デバイス２０Ｂのベースユニット２２Ｂは、上記ベースユニット２２を３つ並設させたものに相当しており、このユニット２２Ｂは、３つの手動スイッチ４０Ｂの各ケース４２を把持可能に構成されている。
枡形状の各中央部分にはケース載置面２４がそれぞれ形成され、また、この載置面２４の中央部分には開口が形成されている。
【００４２】
操作部材５４の下方であって、配線基板３０の上面には操作検出用ＳＷ３６ａ，３６ｂ，３６ｃがそれぞれ配置されており、各検出用ＳＷ３６ａ，３６ｂ，３６ｃは当該開口を貫通して支持部５８の下端に当接している。そして、検出用ＳＷ３６ａ，３６ｂ，３６ｃが操作部材５４に押圧されると、オン信号が制御部７０に出力される。その後、検出用ＳＷ３６ａ，３６ｂ，３６ｃが操作部材５４に再び押圧されると、オフ信号が制御部７０に出力される。つまり、本実施例のデバイス２０Ｂはプッシュスイッチであり、操作検出用の磁石やセンサは有していない。
【００４３】
一方、当該入力デバイス２０Ｂは、ユニット判別用磁石５０が上記入力デバイス２０，２０Ａの場合と同様に、ケース４２の底面４８に固着されている。そして、判別用磁石５０からの磁界の方向は、ベースユニット２２に固着されたユニット判別用センサ３４ａ，３４ｂ，３４ｃでそれぞれ検出される。
つまり、各磁気センサ３４ａ，３４ｂ，３４ｃもまた、上記入力デバイス２０，２０Ａの場合と同様に、磁石５０からの磁力線の向きを検知しており、各磁気センサ３４ａ，３４ｂ，３４ｃにて、センサ３４ａ，３４ｂ，３４ｃと磁石５０との角度に応じて異なる磁力線の方向がそれぞれ検出される。
【００４４】
ここで、当該入力デバイス２０Ｂが、エアーコンディショニング装置８０、オーディオ装置８２、及びナビゲーション装置８４を識別し、上述した入力デバイス２０，２０Ａがこれら各装置８０，８２，８４以外の他の装置、例えばヘッドライトの光軸調整やフォグランプの点灯調整等の装置を識別している場合を想定する。
【００４５】
図９に示されるように、判別用センサ３４ａに対峙した磁石５０は、そのＮ極が時計の９時方向に向けて配置されている。つまり、このセンサ３４ａは約５Ｖの電圧を出力している。
【００４６】
続いて、操作者が操作部材５４を押し下げ、検出用ＳＷ３６ａが押圧されると、図１０に示されるように、オン信号が制御部７０に出力され、記憶部７６に記憶されたＳＷ信号と電圧と制御信号の対応関係に基づき、エアコンＯＮの制御信号が出力され、エアーコンディショニング装置８０がオン作動する。一方、この検出用ＳＷ３６ａが再び押圧されると、オフ信号が制御部７０に出力されるので、エアーコンディショニング装置８０がオフ作動することになる。
【００４７】
再び図９に戻り、判別用センサ３４ｂに対峙した磁石５０は、そのＮ極が時計の１２時方向に向けて配置されており、このセンサ３４ｂは約２．５Ｖの電圧を出力する。
そして、検出用ＳＷ３６ｂが押圧されると、オン信号が制御部７０に出力され、記憶部７６に記憶されたＳＷ信号と電圧と制御信号の対応関係に基づき、オーディオＯＮの制御信号が出力され、オーディオ装置８２がオン作動する。これに対し、この検出用ＳＷ３６ｂが再び押圧されると、オーディオ装置８２がオフ作動することになる。
【００４８】
また、判別用センサ３４ｃに対峙した磁石５０は、そのＮ極が時計の３時方向に向けて配置され、このセンサ３４ｃは約０Ｖの電圧を出力する。この場合にも、検出用ＳＷ３６ｃが押圧されると、ナビゲーション装置８４がオン作動するし、この検出用ＳＷ３６ｃが再び押圧されると、ナビゲーション装置８４がオフ作動することになる。
【００４９】
以上のように、本実施例によれば、入力デバイス２０（２０Ａ，２０Ｂ）は、ベースユニット２２（２２Ｂ）や手動スイッチ４０（４０Ａ，４０Ｂ）を具備し、この手動スイッチ４０（４０Ａ，４０Ｂ）はベースユニット２２（２２Ｂ）に着脱可能に構成されていることから、手動スイッチ４０（４０Ａ，４０Ｂ）は容易に交換できる。また、この手動スイッチ４０（４０Ａ，４０Ｂ）はケース４２（４２Ａ）や操作部材５４（５４Ａ）を有しており、当該ケース４２（４２Ａ）はベースユニット２２（２２Ｂ）に把持され、操作部材５４（５４Ａ）はケース４２（４２Ａ）に可動自在に支持されている。
【００５０】
ここで、ユニット判別用磁石５０や操作検出用磁石６０はケース４２（４２Ａ）内に配置されているのに対し、ユニット判別用センサ３４（３４ａ，３４ｂ，３４ｃ）や操作検出用センサ３２は、配線基板３０の上面に固着されており、磁石５０や磁石６０に非接触の状態でこの磁石５０や磁石６０からの磁界の方向を検出できる。よって、手動スイッチ４０（４０Ａ，４０Ｂ）とベースユニット２２（２２Ｂ）との間には、従来の如くのコネクタが不要になり、接触不良が生じ難い。この結果、入力デバイス２０（２０Ａ，２０Ｂ）の信頼性が向上する。
【００５１】
しかも、制御部７０が磁界の方向に応じて操作部材５４（５４Ａ）の操作量を検出し、エアーコンディショニング装置８０、オーディオ装置８２やナビゲーション装置８４を制御する操作検出部７３を有するとともに、磁界の方向に応じて手動スイッチ４０（４０Ａ）の種類を判定し、その判定信号を出力する種別判定部７４をコントローラ７２に有しているので、上述の入力デバイス２０（２０Ａ）は、例えば、手動スイッチ４０（４０Ａ）の種別信号の出力や、エアーコンディショニング装置８０、オーディオ装置８２やナビゲーション装置８４の制御信号の出力など、ユーザー所望の機能を容易に備えることができる。
【００５２】
また、ベースユニット２２に固着された判別用センサ３４と、ケース４２（４２Ａ）に固着されたユニット判別用磁石５０との位置関係によって磁界の方向が異なる。そして、種別判定部７４は、当該磁界の方向に応じて手動スイッチ４０（４０Ａ）の種類を判定しているので、従来の如くの識別用の抵抗器も不要になり、断線の懸念もない。よって、エアーコンディショニング装置８０、オーディオ装置８２やナビゲーション装置８４の手動スイッチ４０（４０Ａ）を確実に識別可能になる。
【００５３】
さらに、ベースユニット２２に固着された操作検出用センサ３２と、操作部材５４に固着されており、ケース４２内を回転移動可能な操作検出用磁石６０との位置関係によって磁界の方向が異なる。そして、操作検出部７３は、当該磁界の方向に応じて異なる電圧出力に基づき制御信号を出力する。したがって、エアーコンディショニング装置８０の細やかな操作が可能になる。
【００５４】
さらにまた、ベースユニット２２に固着された操作検出用センサ３２と、操作部材５４Ａに固着されており、ケース４２Ａ内を水平移動可能な操作検出用磁石６０との配置関係によって磁界の方向が異なる。そして、操作検出部７３は、この場合にも当該磁界の方向に応じて異なる電圧出力に基づき制御信号を出力する。よって、オーディオ装置８２の細やかな操作が可能になる。
【００５５】
しかも、図９の入力デバイス２０Ｂによれば、制御部７０が、ＳＷ信号、磁界の方向に応じて異なる電圧、及び各制御信号の対応関係を記憶した記憶部７６を利用しており、操作部材５４のプッシュ操作を磁界の状態に応じて異なるエアーコンディショニング装置８０、オーディオ装置８２やナビゲーション装置８４へのオン・オフ信号に変換している。よって、スイッチの種別を磁界の方向の検出に応じてその都度判定しなくて済み、制御信号を対象のエアーコンディショニング装置８０、オーディオ装置８２やナビゲーション装置８４に速やかに出力できるし、制御も簡略化できる。
【００５６】
また、上述した入力デバイス２０（２０Ａ，２０Ｂ）を搭載すれば、ユーザーオプションに容易に対応できるし、手動スイッチ４０（４０Ａ，４０Ｂ）の種別信号や制御信号も確実に得られることから、エアーコンディショニング装置８０、オーディオ装置８２やナビゲーション装置８４等の信頼性向上に寄与する。
【００５７】
本発明は、上記実施例に限定されず、特許請求の範囲を逸脱しない範囲で種々の変更を行うことができる。例えば上記実施例の各構成は、その一部を省略したり、上記とは異なるように任意に組み合わせることができる。
また、上記操作検出部７３は、操作検出用磁石６０による磁界の方向に応じて、或いは、操作検出用ＳＷ３６ａ，３６ｂ，３６ｃへの押圧に応じて操作部材の操作を検出しているが、本発明の操作検出手段は例えば光学的に検出するものであっても良い。
【００５８】
さらに、上記実施例では、電子機器としてエアーコンディショニング装置等の車両に搭載される車載機器に具現化した例を示している。しかしながら、本発明の電子機器は、必ずしも車載機器に限定されるものではなく、磁気センサを用いる限り、デジタルカメラ等の他の電子機器にも適用可能である。
そして、この場合にも上記と同様に、非接触状態で所望の信号が得られるとの効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】本実施例の入力装置を車両内に備えた図である。
【図２】図１の入力装置の外観斜視図である。
【図３】図２の入力装置の分解斜視図である。
【図４】図２の入力装置の断面図であり、（ａ）は図２のＩＶ−ＩＶ線の矢視断面図、（ｂ）は（ａ）のｂ−ｂ線の矢視断面図、（ｃ）は（ａ）のｃ−ｃ線の矢視断面図である。
【図５】図１における他の入力装置の外観斜視図である。
【図６】図５の入力装置の断面図であり、（ａ）は同図のＶＩ−ＶＩ線の矢視断面図、（ｂ）は（ａ）のｂ−ｂ線の矢視断面図、（ｃ）は（ａ）のｃ−ｃ線の矢視断面図である。
【図７】図２，５の入力装置に関する制御ブロック図である。
【図８】図１の入力装置における磁気センサの出力の説明図である。
【図９】図１におけるさらに他の入力装置の断面図である。
【図１０】図９の入力装置に関する制御ブロック図である。
【符号の説明】
【００６０】
２０，２０Ａ，２０Ｂ  入力デバイス（入力装置）
２２，２２Ｂ  ベースユニット
３４，３４ａ，３４ｂ，３４ｃ  ユニット判別用センサ（磁気センサ）
４０，４０Ａ，４０Ｂ  手動スイッチ（操作ユニット）
４２，４２Ａ  ケース
５０  ユニット判別用磁石（磁性部材）
５４，５４Ａ  操作部材
７０  制御部（制御手段）
７３  操作検出部（操作検出手段）
７４  種別判定部（種別判定手段）
８０  エアーコンディショニング装置（電子機器）
８２  オーディオ装置（電子機器）
８４  ナビゲーション装置（電子機器）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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