(57)【要約】      （修正有）【課題】自動車の塗装工程などの乾燥炉において発生するヤニ成分を回収する際に、構造的に従来のヒートパネルの設置が難しい場所でも設置でき、乾燥炉の清掃作業の削減や脱臭装置の寿命延長を可能とする乾燥炉のヤニ取り機構を提供する。【解決手段】塗装物を乾燥する乾燥炉において、乾燥炉の出入り口近傍に冷却部を設ける。その冷却部の表面温度を、乾燥炉の出入り口近傍の結露温度より高く、炉内壁、搬送機の最低温度より低い温度に調整するために、内部に冷却部材を流す冷却管１０と、冷却管の管表面に設けられる冷却フィン１１とを有するヤニ取り機構を設ける。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
塗装物を乾燥する乾燥炉において、乾燥炉の出入り口近傍に冷却部を設けたことを特徴とする乾燥炉のヤニ取り機構。
【請求項２】
冷却部が、その表面温度を、乾燥炉の出入り口近傍の結露温度より高く、炉内壁、搬送機の最低温度より低い温度に調整される冷却部である請求項１記載の乾燥炉のヤニ取り機構。
【請求項３】
冷却部が、内部に冷却部材を流す冷却管と、冷却管の管表面に設けられる冷却フィンとを有する請求項１又は請求項２に記載の乾燥炉のヤニ取り機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自動車製造工程等において乾燥炉において発生するヤニを回収する乾燥炉のヤニ回収機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車製造工程に設けられる乾燥炉では、塗装された自動車等が搬送され、搬送されつつ乾燥炉内を通過する。乾燥炉内では自動車に塗装された塗料中の溶媒を蒸発させ、架橋反応を促進させるため、乾燥炉において塗料の焼き付けを行なっている。その焼き付けが行なわれる乾燥炉内では、溶媒の他、塗料の成分である合成樹脂等から発生するヤニ成分が蒸発する。このヤニ成分は高温では気体であるが、温度が一定の温度に下がると、凝集して液状化され、更に固体化してしまう。
【０００３】
乾燥炉では、出入り口付近が温度が下がりやすく、ヤニが凝集しやすく固体化しやすい。ヤニ成分は乾燥炉内で、浮遊し塗料ブツ等の塗膜欠陥を引き起こしやすい。また、ヤニ成分は、乾燥炉外に出ると悪臭源になっていた。
【０００４】
それらの問題点を解消するために、従来は温度が下がりやすい出入り口付近に加熱装置であるヒートパネルを設置してヤニ成分が凝集することを防いでいる。
【０００５】
また、ヤニ成分が乾燥炉外へ出て悪臭源となることを防止するために排出口付近に脱臭装置を設けていた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、従来の「ヒートパネル方式」は、一般に設置されたパネル裏に熱風を循環させて加温する構成を有している。乾燥炉内のヒートパネルを設置可能な部分にはヒートパネルを設置できるが、搬送部、パレット、台車等の可動部には構造上設置が難しく、それ以外でも構造的にヒートパネルの設置が難しい場所にはヒートパネルを設置することはできなかった。
【０００７】
また、設置できる場所にはなるべく設置するため、ヒートパネル設置費用も高価であるため、設備投資が大きくなる課題があった。
【０００８】
更に、ヒートパネル方式では、完全にヤニの凝集や固形化を防ぐことはできないため、乾燥炉内、特に出入り口付近は定期的に清掃作業が必要となるため、清掃費が掛かる課題があった。
【０００９】
更に又、脱臭装置は、省エネタイプの蓄熱式脱臭装置（Regenerative Thermal Oxidizer）を使用しても、従来は脱臭のためにエネルギーが消費されていた。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するために、塗装物を乾燥する乾燥炉において、乾燥炉の出入り口近傍に冷却部を設けたことを特徴とする乾燥炉のヤニ取り機構を提案する。
【００１１】
また、冷却部が、その表面温度を、乾燥炉の出入り口近傍の結露温度より高く、炉内壁、搬送機の最低温度より低い温度に調整される冷却部である００１０欄に記載の乾燥炉のヤニ取り機構を提案する。
【００１２】
冷却部が、内部に冷却部材を流す冷却管と、冷却管の管表面に設けられる冷却フィンとを有する００１０欄又は００１１欄に記載の乾燥炉のヤニ取り機構を提案する。
【発明の効果】
【００１３】
この発明によれば、乾燥炉内でヤニ成分を回収できるため、乾燥炉内の清掃作業の削減、脱臭装置へ送られるヤニ成分を減少することができる効果がある。
【００１４】
そのため、脱臭装置の寿命も長くなり、環境への負荷も減らすことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
この発明の実施形態である乾燥炉のヤニ取り機構に関し、乾燥炉の全体内部説明図である図１、乾燥炉のヤニ取り機構の斜視説明図である図２、同じく乾燥炉のヤニ取り機構の他の実施形態である説明図である図３、乾燥炉のヤニ取り機構に使用される冷却管を乾燥炉に取付けた断面説明図である図４、同じく冷却管に回転装置を取付けた内部説明図である図５、図５の斜視図である図６、冷却管の要部縦断面図である図７，図７のＡＡ線断面図である図８、図７の斜視図である図９に基づいて説明する。
【００１６】
この発明の実施形態を示す乾燥炉のヤニ取り機構は、塗装物である自動車ボデー（被乾燥物）Ｂ等を乾燥する乾燥炉Ｄの炉内の入口Ｄ１及び出口Ｄ２近傍に冷却部１を設ける。
【００１７】
この発明の冷却部１の第１実施形態は、内部に冷却部材を流す冷却管１０と、冷却管１０の管表面に設けられる冷却フィン１１と、回転装置１２とを有する。冷却部１の表面温度は、乾燥炉Ｄの出入り口Ｄ１、Ｄ２近傍の結露温度より高く、炉内壁、搬送機の最低温度より低い温度に調整されている。
【００１８】
また、この発明の冷却部１の第２実施形態は、図３に示すように冷却パネル１ａからなる。  
【００１９】
塗装物である自動車ボデーＢは、図１及び図３の矢印に示すように搬送コンベアに乗って搬送されつつ乾燥炉の入口Ｄ１から乾燥炉Ｄ内に入り、乾燥炉Ｄ内で垂直方向に一度運ばれ、また水平方向の移動となり、再度垂直方向に下降し出口Ｄ２から炉外へ搬送される。
【００２０】
次に図２及び図４から図９に図示されるこの発明の第１実施形態の冷却部１について説明する。冷却部１の第１実施形態の冷却管１０は、冷却部材である冷水が下降する外側管１０１と冷水が温まって上昇する中央管１０２とからなる二重円筒管を乾燥炉Ｄ内に回転可能に垂直方向に設けられ、その下端は円錐状に尖る尖端部１０３を形成する。外側管１０１の外周面に複数、この実施例では図８に示すように８枚の板状体からなる冷却フィン１１を設けている。冷却管１０の長さは、この実施形態では乾燥炉Ｄの内部高さ寸法にほぼ近接しているが、短くてもよい。
【００２１】
それぞれの冷却フィン１１は、外側管１０１の外周面の接線に対して直角で垂直方向に向かって長い板状体として、互い間隔をほぼ等距離に設ける。板状体である冷却フィン１１の下辺は、凝集されたヤニが下方へ落下しやすいように中央が低い斜状に形成されている。冷却フィン１１は、乾燥炉Ｄ内に気化したヤニ成分との接触面積を増加させるための部材であるから、そのような作用効果を有するものであれば形状は限定されない。
【００２２】
冷却管１０の外周面及び冷却フィン１１の外周面には、付着したヤニ成分が落下しやすいようにフッ素コートなどの撥油コートを塗っておく。外側管１０１と中央管１０２は下端部で互いに接続し、それぞれの上端部で冷却水供給装置１３に接続し、冷却水は外側管１０１と中央管１０２の中を循環している。この冷却水の温度は、冷却管１０の中を循環させたときに冷却管１０の外周面の温度が、乾燥炉Ｄの出入り口Ｄ１，Ｄ２近傍の結露温度、通常は３０℃より高く、炉内壁、搬送機の最低温度、通常は８０℃より低い温度となるような冷却水温度に調整され設定される。この実施形態では、冷却管１０の外周面の温度Ｔは、３０℃＜Ｔ＜８０℃である。
【００２３】
冷却管１０は、その上端を乾燥炉Ｄの上壁Ｄ３の上方に突出させて位置し、回転装置１２の従動ギア１２２を管外周に固定して設けている。冷却管１０の尖端部１０３は、乾燥炉Ｄの床面Ｄ４に設けられるヤニ回収槽１４の上方に近接して位置している。
【００２４】
回転装置（モータ）１２は、図４、図５及び図６に示すように乾燥炉Ｄの上壁Ｄ３の上方に位置し、モータ１２の回転軸１２０に設けられた回転ギア１２１、回転ギア１２１と噛合する従動ギア１２２を介して冷却管１０を回転させる。この回転数は、１ｒｐｍ程度の低速回転である。
【００２５】
この発明の第１実施形態の冷却部１の作用について説明する。乾燥炉Ｄ内の温度を乾燥の適宜温度に設定し被乾燥物である塗装された自動車ボディＢが順次入口Ｄ１から搬送されてくる。ヤニ取り機構は、冷却水供給装置１３を駆動させ、冷却管１０の外周面の温度Ｔが３０℃＜Ｔ＜８０℃となるような適宜温度に定めた冷却水を外側管１０１に流し下降させ中央管１０２を上昇させ循環させる。同時に回転装置１２を駆動させ、回転ギア１２１、従動ギア１２２を介して冷却管１０と冷却フィン１１とを１ｒｐｍ程度の回転数で低速回転させる。冷却部１を回転させることにより、気化しているヤニ成分との接触率を向上させることができる。
【００２６】
この操作により、ヤニ取り機構は、冷却管１０と冷却フィン１１の外周面に乾燥炉Ｄの中に発生し気化しているヤニ成分を液体として凝集させることができる。この冷却管１０と冷却フィン１１の外周面に凝集した液状のヤニ成分は、撥油コートされているそれらの外周面を自然落下して尖端部１０３から下方に位置するヤニ回収槽１４に落下する。
【００２７】
なお、図３に示す冷却部１の第２実施形態である冷却パネル１ａは、外周面に撥油コートを塗っておき、その外周面温度を温度Ｔが３０℃＜Ｔ＜８０℃となるような適宜温度に設定しておく。冷却パネル１ａは、その表面に凝集した液状のヤニ成分を下方に設けたヤニ回収槽１４に自然落下させ回収する。  
【産業上の利用可能性】
【００２８】
この発明は、自動車製造等の工程に設けられる塗装物の乾燥炉に利用される。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】この発明の実施形態である乾燥炉のヤニ取り機構に関し、乾燥炉の全体内部説明図
【図２】同じく乾燥炉のヤニ取り機構の斜視説明図
【図３】同じく乾燥炉のヤニ取り機構の他の実施形態である説明図
【図４】同じく乾燥炉のヤニ取り機構に使用される冷却管を乾燥炉に取付けた断面説明図
【図５】同じく冷却管に回転装置を取付けた内部説明図
【図６】図５の斜視図
【図７】冷却管の要部縦断面図
【図８】図７のＡＡ線断面図
【図９】図７の斜視図
【符号の説明】
【００３０】
１  冷却部
１０  冷却管
１０１  外周管
１０２  中央管
１０３  尖端部
１１  冷却フィン
１２  回転装置
１２０  回転軸
１２１  回転ギア
１２２  従動ギア
１３  冷却水供給装置
１４  ヤニ成分回収槽
１ａ  冷却部（冷却パネル）
Ｄ  乾燥炉
Ｄ１  入口
Ｄ２  出口
Ｄ３  上壁
Ｄ４  床面
Ｂ  自動車等の塗装物（被乾燥物）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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