(57)【要約】【課題】コンバインにおいて運転席のオペレータが刈取穀稈の分草を確認しながらスイッチパネルを見えるようにし、操作性の向上によって刈取作業の能率を高める。【解決手段】操縦部（３）の後部中央に座席（３ａ）を、前側部にフロント操作ボックス（３ｂ）を、左側部にサイド操作ボックス（３ｃ）を設ける。サイド操作ボックス（３ｃ）の主変速レバー（１５）の前方への最大操作位置よりも前方で且つ座席（３ａ）に座った状態でのオペレータが刈取搬送部（７）の左側端部の分草体（２２）を視認する左斜め前方に位置するようにスイッチパネル（１３）を配設し、スイッチパネル（１３）に自動制御用のスイッチ群（ＳＷ２，ＳＷ３、ＳＷ４、ＳＷ５，ＳＷ７，ＳＷ８、ＳＷ１０）を設ける。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行車体（１）の前方に刈取搬送部（７）を昇降自在に設け、走行車体（１）における刈取搬送部（７）の右側後方に操縦部（３）を設け、該操縦部（３）の後部中央に座席（３ａ）を設け、操縦部（３）の前側部にフロント操作ボックス（３ｂ）を設け、操縦部（３）の左側部にサイド操作ボックス（３ｃ）を設け、該サイド操作ボックス（３ｃ）に設けた主変速レバー（１５）の前方への最大操作位置よりも前方で、且つ前記座席（３ａ）に着座したオペレータが前記刈取搬送部（７）の左側端部に設けた分草体（２２）を視認する視線方向に位置する部位にスイッチパネル（１３）を配置し、該スイッチパネル（１３）に自動制御用のスイッチ群（ＳＷ２，ＳＷ３、ＳＷ４、ＳＷ５，ＳＷ７，ＳＷ８、ＳＷ１０）を設けたことを特徴とするコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、コンバインに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
コンバインの切換えスイッチの配置構造において、刈取高制御、扱ぎ深さ制御、選別制御、方向制御、水平制御等の異なる主制御態様を切り換える第１の切換スイッチ群を、運転席の一側方に傾斜状に設けた制御パネルの上位にそれぞれ水平状に並列配置し、且つ、各主制御態様下において副制御態様のモード切り換えを行なう第２の切換スイッチ群を、前記第１の切換スイッチ群の下位に所要数のみ直列状に階層配置するものは、公知である（特許文献１）。
【特許文献１】特開平８−９８０５７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
前記従来技術では、運転席のオペレータが刈取運転中に左斜め前方の分草体を注視する穀稈分草視線よりも後方の左横方向に制御パネルを配置しているために、刈取運転中に自動制御装置の作動状態を確認しにくいという不具合があった。そこで、本発明はこのような不具合を解消しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
この発明は、走行車体（１）の前方に刈取搬送部（７）を昇降自在に設け、走行車体（１）における刈取搬送部（７）の右側後方に操縦部（３）を設け、該操縦部（３）の後部中央に座席（３ａ）を設け、操縦部（３）の前側部にフロント操作ボックス（３ｂ）を設け、操縦部（３）の左側部にサイド操作ボックス（３ｃ）を設け、該サイド操作ボックス（３ｃ）に設けた主変速レバー（１５）の前方への最大操作位置よりも前方で、且つ前記座席（３ａ）に着座したオペレータが前記刈取搬送部（７）の左側端部に設けた分草体（２２）を視認する視線方向に位置する部位にスイッチパネル（１３）を配置し、該スイッチパネル（１３）に自動制御用のスイッチ群（ＳＷ２，ＳＷ３、ＳＷ４、ＳＷ５，ＳＷ７，ＳＷ８、ＳＷ１０）を設けたことを特徴とするコンバインとする。
【０００５】
前記構成によると、オペレータは操縦部３の座席３ａに座った状態で、刈取搬送部７の左側端部の分草体２２を視認し穀稈の分草状態を確認し、スイッチパネル１３の自動制御用のスイッチ群ＳＷ２，ＳＷ３、ＳＷ４、ＳＷ５，ＳＷ７，ＳＷ８、ＳＷ１０の入切を確認しながら刈取運転をすることができる。また、主変速レバー１５の前方にスイッチパネル１３を配設しているので、主変速レバー１５に左手を載せた状態で指を伸ばすことによりスイッチ操作をすることができる。
【発明の効果】
【０００６】
この発明によると、オペレータは刈取作業時に刈取搬送部７の左側端部の分草体２２の分草状態を目視している視線を変えないで、スイッチパネル１３の各種の自動制御用のスイッチ群ＳＷ２，ＳＷ３、ＳＷ４、ＳＷ５，ＳＷ７，ＳＷ８、ＳＷ１０を操作したり、自動制御の入切の確認をすることができる。また、主変速レバー１５の前方にスイッチパネル１３を配設しているので、主変速レバー１５に左手を載せた状態で指を伸ばすことによりスイッチ操作をすることができ、スイッチ操作が容易になる。以上のような操作性の向上によって、コンバインによる刈取作業の能率を高めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、図面に示すこの発明の実施の形態について説明する。
まず、図１及び図２により本発明を備えたコンバインの全体構成について説明する。図１はコンバインの全体平面図、図２にはその側面図である。
【０００８】
コンバインの走行車体１の下方には左右走行クローラ２，２を配設し、走行車体１上には、右側前部に座席付きの操縦部３を、その後方にはエンジン（図示省略）及び穀粒収納用のグレンタンク４を配設し、走行車体１の左側部に脱穀部５を配設し、走行車体１の前側部には刈取搬送部７を昇降自在に設けている。また、脱穀部５及びグレンタンク４の後方に排稾処理装置８を設けている。
【０００９】
次に、図３及び図４に基づき操縦部３の具体構成について説明する。
操縦部３の座席３ａの前側部には、フロント操作ボックス３ｂを、左側部にはサイド操作ボックス３ｃを設けている。フロント操作ボックス３ｂの右側端部にはパワーステアリングレバー１１を、正面部にモニタ表示器１２を設けている。サイド操作ボックス３ｃには、前側から後側にかけてスイッチ及びその入切を表示するスイッチパネル１３、エンジンからの走行動力及び作業動力を無段変速する無段変速装置（図示省略）変速用の主変速レバー１５、副変速装置（図示省略）変速用の副変速レバー１６、エンジンの燃料噴射量を調節するアクセルレバー１４、刈取搬送部７及び脱穀部６への動力入切用の刈取脱穀クラッチレバー１７、旋回切換レバー１８を配設している。
【００１０】
次に、前記スイッチパネル１３のスイッチ及び表示ランプについて説明する。
サイド操作ボックス３ｃの前側端部で座席３ａの前方左側部で、且つ、前後方向に操作する前記主変速レバー１５の最前方操作位置よりも前方位置で、且つ、座席３ａに座った状態でオペレータが刈取搬送部７の左側端部の分草杆２２を視認する視線方向に位置するように、スイッチパネル１３を設けている。このスイッチパネル１３には、各種自動制御のスイッチや自動制御の入切を表示する表示ランプを設けている。
【００１１】
このスイッチパネル１３には、図５に示すように、前側から後側にかけて、自動注油スイッチＳＷ１、機体を穀稈条列に沿って自動的に走行するように方向制御をする自動方向制御スイッチＳＷ２、脱穀部５に供給する穀稈の扱ぎ深さを自動的に調整する自動扱ぎ深さ制御スイッチＳＷ３、刈取穀稈がなくなると刈取搬送部７を自動的に所定高さまで上昇させる自動刈取部上昇制御スイッチＳＷ４、穀稈の刈取高さを所定高さに自動的に制御する自動刈取高さ制御スイッチＳＷ５、穀稈の刈取高さを高低に設定する刈取高さ設定ダイヤルＳＷ６、畔際での旋回走行の緩急を切り換える自動旋回走行制御スイッチＳＷ７、走行部及び作業部の負荷に応じてエンジン出力を調整する自動アクセル制御スイッチＳＷ８、自動アクセル制御を高低に設定するアクセル設定ダイヤルＳＷ９、車体の傾斜を自動的に水平に制御する自動車体水平制御スイッチＳＷ１０、車体の左右傾斜角度を所定傾斜角度に設定する車体傾斜設定ダイヤルＳＷ１１を設けている。
【００１２】
また、前記自動方向制御スイッチＳＷ２、自動扱ぎ深さ制御スイッチＳＷ３、自動刈取部上昇制御スイッチＳＷ４、自動刈取高さ制御スイッチＳＷ５、自動旋回走行制御スイッチＳＷ７、自動アクセル制御スイッチＳＷ８及び自動車体水平制御スイッチＳＷ１０の前方には、自動スイッチＯＮ・ＯＦＦ確認用のＬＥＤランプ２１ａ〜２１ｇを設けている。
【００１３】
前記構成によると、オペレータは刈取作業時において刈取搬送部７の左側端部の分草体２２を目視している視線を変えないで、各種自動制御スイッチＳＷ１〜ＳＷ１１の操作をしたり、ＬＥＤランプ２１ａ〜２１ｇの入切を確認することができる。また、主変速レバー１５の前進操作位置の前方にスイッチパネル１３を配設しているので、主変速レバー１５に左手を載せた状態で指を伸ばすことによりスイッチ操作をすることができ、スイッチ操作が容易になる。
【００１４】
また、自動刈取高さ制御スイッチＳＷ５の右側方に、自動刈取高さ制御の刈取高さ設定用の刈取高さ設定ダイヤルＳＷ６を設け、また、自動アクセル制御スイッチＳＷ８の右側方に、自動アクセル制御の高低設定用のアクセル設定ダイヤルＳＷ９を設け、また、自動車体水平制御スイッチＳＷ１０の右側方に、自動車体水平制御の傾斜角度設定用の車体傾斜設定ダイヤルＳＷ１１を設けているので、これらのスイッチ操作やＬＥＤランプの確認が容易となり、操作性を向上させることができる。また、これらの自動制御スイッチＳＷ５，ＳＷ８，ＳＷ１０、及び、設定ダイヤルＳＷ６，ＳＷ９，ＳＷ１１を前後に並列配置し、各制御毎に色彩を変更すると、より操作性の向上を図ることができる。
【００１５】
次に、前記操向レバー１１について説明する。
この操向レバー１１は、機体の進行方向を変えたり、あるいは、刈取搬送部７を昇降するもので、操向レバー１１を左右方向に倒すと、倒し操作量に応じて機体の走行方向が左右に方向修正される。また、操向レバー１１を前方に操作すると、刈取搬送部７が下降し、後方に操作すると上昇する構成である。
【００１６】
次に、操向レバー１１の具体構成について説明する。
図６に示すように、操向レバー１１のグリップ部１１ａの頂上部を後下がりの傾斜面に構成し、この傾斜面の前後部に、刈取搬送部７の昇降微調整用の刈取下げ押しボタンスイッチＳＷ１２、刈取上げ押しボタンスイッチＳＷ１３を設けている。また、傾斜面の左右両側部には、走行方向の左右微調整用の左押しボタンスイッチＳＷ１４、右押しボタンスイッチＳＷ１５を設けている。
【００１７】
そして、これらの押しボタンスイッチＳＷ１２〜１５の表面に文字を印字するにあたり、例えば０．５ミリ程度溝状に凹ますようにして文字を刻設し、溝の底部に着色している。
【００１８】
操向レバー１１は機体の右前隅部に配置されているので、コンバインにシートカバーをかけると、操向レバー１１の頂上部でシートカバーの裏面を支えることになる。しかして、頂上部の前記ボタンスイッチＳＷ１２〜１５の表面にシートカバーが接触し、文字のインクが削られて消えるという不具合が発生する。しかし、前記のように、頂上部に文字を印字する場合に、溝状に凹ますように文字を刻設し、溝の底部に着色しているので、前記不具合を解消することができる。また、押しボタンスイッチＳＷ１２〜１５の手ざわりによる判別が容易となり、誤操作を防止することができる。
【００１９】
また、図７に示すように構成してもよい。グリップ部１１ａの後下がりの傾斜面に前記押しボタンスイッチＳＷ１２〜１５を配設するにあたり、傾斜面の表面から例えば１ミリ程度押しボタンスイッチの上面を下げて配設すると、文字が消えることもなく、前記不具合を解消することができる。
【００２０】
また、グリップ部１１ａの後下がりの傾斜面に前記押しボタンスイッチＳＷ１２〜１５を配設するにあたり、傾斜面の周縁部全体に例えば１ミリ程度突出した凸条１１ｅを構成したり、また、図８に示すように、押しボタンスイッチの周囲の傾斜面に１ミリ程度の凸条１１ｆを設け、押しボタンスイッチの文字を凸条１１ｆよりも下方に沈ませて配置しても、前記と同様の効果が期待できる。
【００２１】
また、操向レバー１１は、図９に示すように、フロント操作ボックス３ｂの右側端部に左右方向の軸１１ｂを支点にして前後方向に回動自在で、且つ、前後方向の軸１１ｃを支点として左右方向に回動自在に支持している。そして、前後方向の軸１１ｃの近傍のフレーム部にトルクスプリング２３の基部を取り付け、トルクスプリング２３の先端部を操向レバー１１の係止部１１ｄに当接連係している。また、操向レバー１１における前後方向の軸１１ｃの下方で且つ左右方向の軸１１ｂの上方部位には、板状のアシストスプリング２４を左右両側に突出するように取り付け、アシストスプリング２４の左右両側部をフレーム部に接触連係し、左右に傾動したレバーを中立位置へ復帰するように付勢している。
【００２２】
従来の操向レバー１１の左右方向の荷重は、レバーの軸１１ｃの近傍に設けたトルクスプリング２４だけで荷重変化を持たせる構成であり、中立位置から左右フルストロークまでの荷重変化があまりなかった。このように荷重変化が少ないために、レバー操作が大きくなりがちで、機体がギクシャクしながら左右に方向変更し、また、急激に旋回する不具合があった。
【００２３】
しかし、前記構成によると、レバー１１の軸１１ｂの近傍に設けたトルクスプリング２３に加えて、軸１１ｂの下方部位にアシストスプリング２４を設けることにより、一定角度まではトルクスプリング２３の荷重のみで、更に左右に操作をすると、アシストスプリング２４の荷重が加わり、急激なレバー操作を防止し、安定した方向変更及び旋回走行を行なうことができる。
【００２４】
次に、図３及び図１０に基づき、操向レバー１１の操作時に使用する手置き板３１について説明する。
操向レバー１１のグリップ１１ａの後方には、グリップ部１１ａを握った手載せ用の手置き板３１を設けている。この手置き板３１は、左右方向に長い平面視偏平な半円形状に構成し、後側に位置する円周部上部を下り傾斜の屈曲面３１ａに構成し、上側平面部を左右方向中央が緩やかに膨らみ、左右両側にかけて緩やかな下り傾斜面３１ｂに構成している。手置き板３１の左右方向に沿った前側部を垂直前側面とし、上部に小さな屈曲面を、下部に大きな屈曲面３１ｃを構成し、材質は例えば塩化ビニール系の弾性材により構成している。
【００２５】
前記構成によると、半円形状の手置き板３１の後側円周上部を下り傾斜の屈曲面３１ａに構成しているので、視覚的にも立体的で美しく、オペレータが手を置いたときにも痛くなく、長時間の操作を楽に行なうことができる。また、手置き板３１の上側平面部を中央が緩やかに膨らみ、左右両側が緩やかな下り傾斜面３１ｂに構成したので、操向レバー１１の左右の手の動きに追従し楽に操作することができる。また、手置き板３１の左右方向に沿った垂直前側面には、上部に小さな屈曲面を、下部に大きな屈曲面３１ｃを構成したので、前側から見たときの圧迫感を軽減することができる。
【００２６】
次に、グレンタンク４の満杯警報装置について説明する。
グレンタンク４内には、籾の貯溜量を検出する籾センサ（図示省略）を上下方向所に定間隔毎に複数設け、モニタ表示制御コントローラ（図示省略）に籾センサの検出情報を入力するように構成している。満杯検出の一つ手前の「ｎ−１」番目の籾センサがＯＮした場合には、モニタ表示器１２に「間もなく満杯」と表示すると共に、軽い注意音「ピッ、ピッ、…」を連続して鳴らす。次いで、最上段のｎ番目の籾センサがＯＮすると、モニタ表示器１２に「グレンタンク満杯」と表示すると共に、強い警告音「ピー、ピー、…」を連続して鳴らすように構成している。
【００２７】
前記構成によると、グレンタンク４の籾量が満杯検出の一つ手前及び満杯になると、モニタ表示器１２に表示し警告音を連続して鳴らすので、オペレータの好みに応じて余裕を持って籾を収納したり、満杯ぎりぎりまで収納することができ、機械の破損や籾の損傷を回避することができる。また、警告音が鳴り続くために警告音を聞き逃すこともなく、グレンタンクの収納量を正確に把握することができる。
【００２８】
また、最上段のｎ番目の籾センサがＯＮすると、モニタ表示器１２に「グレンタンク満杯」と表示すると共に、強い警告音「ピー、ピー、…」を連続して鳴らす。そして、この状態で刈取・脱穀クラッチレバー（図示省略）を入り操作すると、コントローラからエンジン停止指令を出力し、エンジンを停止するように構成してもよい。
【００２９】
前記構成によると、オペレータの交代や不注意でグレンタンク４の満杯を気付かずに、刈取・脱穀クラッチレバーを入りにしたときに、エンジンが停止するので、機械の破損や籾の損傷を防止することができる。
【００３０】
また、最上段のｎ番目の籾センサがＯＮすると、モニタ表示器１２に「グレンタンク満杯」と表示すると共に、強い警告音「ピー、ピー、…」を連続して鳴らす。そして、この状態で刈取・脱穀クラッチレバー（図示省略）を入り操作すると、コントローラから強い警報音指令を出力し、モニタ表示器１２での表示を継続しながら、更に強い警告音「ピー、ピー、…」が鳴るように構成してもよい。このように構成することにより、前記と同様の効果が期待できる。
【００３１】
次に、コンバインにおける赤外線位置検出センサ３３による安全走行装置について説明する。
図１１（Ａ）に示すように、車体１の後側端部に赤外線位置検出センサ３３を設け、左右走行クローラ２，２の走行面の凹凸を検出するように構成している。赤外線位置検出センサ３３から所定時間毎に走行面に向けて検出波を出力し、走行面から反射して戻るまでのパネル数により距離を測定する。
【００３２】
図１１（Ｂ）〜（Ｅ）及び図１２に示すように、平坦な走行面（図１１Ｂ）の測定時間（平坦面）はｔ１、溝のある走行面（図１１Ｃ）の測定時間（溝）はｔ２、深い溝のある走行面（図１１Ｄ）の測定時間（深い溝）はｔ３、障害物のある走行面（図１１Ｅ）の測定時間（障害物）はｔ４とそれぞれ測定される。
【００３３】
しかして、測定時間（平坦面）ｔ１を測定基準時間ｔｋに設定し、前記測定時間ｔ１〜ｔ４を測定基準時間ｔｋと比較し、測定基準時間が急激に長短に変化すると、溝あるいは障害物がある異常走行面と判定し、モニタ表示器１２に「走行面に溝あるいは障害物」と表示したり、警告音を「ピー」と鳴らし警報を発することにより、後進走行時の安全を図るようにしている。
【００３４】
また、図１３に示すように、走行車体１の前左側端部における左右走行クローラ２，２の前方で且つ刈取搬送部７の下部位に、前記赤外線位置検出センサ３３を設け、同様の警報を発するようにすると、夜間の刈取作業を的確安全に行なうことができる。
【００３５】
また、図１４のように構成してもよい。コンバインの刈取搬送部７における左右走行クローラ２，２の左右外側幅に合わせて、左右超音波センサ３４，３４を鉛直下向きに同じ高さに設け、左右超音波センサ３４，３４から所定時間毎に超音波を発信し、地面などから反射した検出音波を受信し、地面までの距離を測定し、左右超音波センサ３４，３４の測定距離の差を算出する。しかして、左右走行クローラ２，２の走行面の少し前方の左右どちらかが落ち込んでいたり、盛り上がっていることが分かり、左右に所定基準以上の凹凸が測定されると、モニタ表示器１２に「左右走行面に溝あるいは障害物あり」と表示したり、警告音を「ピー」と鳴らし警報を発することにより、刈取作業を的確安全に行なうことができる。
【００３６】
また、図１５に示すように構成してもよい。車体１の後側端部に刈跡穀稈検出センサ３５を設ける。この刈跡穀稈検出センサ３５は、棒状体を左右方向に沿うように配設し、センサ３５に刈取跡穀稈が当接すると、穀稈の刈取跡が高いと検出し、当接しないと適正刈取跡と検出するように構成している。しかして、センサ３５に刈取跡穀稈が当接すると、モニタ表示器１２に「穀稈の刈取跡高さが高い」と表示したり、警告音を「ピー」と鳴らし警報を発する。従って、穀稈の刈取高さを適正にし、刈り残しを防止しながら刈取作業をすることができる。
【００３７】
次に、図１６について説明する。コンバインの脱穀部５のフィードチエン（図示省略）の設けられている左側前部に手扱ぎスイッチ３６を設けている。この手扱ぎスイッチ３６をＯＮすると、コントローラ（図示省略）の手扱ぎ指令により、左右走行クローラ２，２及び刈取搬送部７が停止状態で脱穀部５が駆動される。そして、更に、脱穀部５を左側に所定角度低く傾ける姿勢変更がなされる構成である。前記構成によると、穀稈の手扱ぎ作業時における穀稈のフィードチエンへの供給が容易になり、安全に手扱ぎ作業を行なうことができる。
【００３８】
次に、図１７乃至図１９に基づき刈取搬送部７の昇降検出構成について説明する。
走行車体１の前側部には機体フレーム４１を立設し、機体フレーム４１の上部に刈取搬送部７の基部刈取フレーム４２を左右方向の軸４２ａ回りに昇降回動自在に取り付け、昇降シリンダ４３の伸縮により昇降可能に構成している。
【００３９】
また、機体フレーム４１の上部には、センサステー４６を介して刈高さセンサ４５を取り付け、基部刈取フレーム４２側にはセンサアーム４７を取り付け、刈高さセンサ４５の検出アーム４５ａと、センサアーム４７の連係ピン４７ａを連係していうる。しかして、刈取搬送部７が昇降回動すると、センサアーム４７の連係ピン４７ａ、検出アーム４５ａを介して刈高さセンサ４５が回動し、昇降検出するように構成している。
【００４０】
また、刈取搬送部７を、基部右側部と開放左側部とに分割構成し、基部右側部に対して開放左側部を縦軸回りに開放回動可能に構成し、内部のメンテナンスが容易にできるように構成している。
【００４１】
前記構成によると、刈取搬送部７の左側部を開放回動するメンテナンス時には、刈高さセンサ４５を機体に取り付けたままの状態で行なうことができる。従って、刈高さセンサ４５の検出値が変化しないので、刈高さ検出を安定させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】コンバインの平面図
【図２】コンバインの側面図
【図３】操縦部の平面図
【図４】操縦部の側面図
【図５】（Ａ）スイッチパネルの平面図            （Ｂ）スイッチパネルの側面図            （Ｃ）スイッチパネルの背面図
【図６】操向レバーの斜視図
【図７】操向レバーの斜視図、切断側面図
【図８】操向レバーの斜視図、切断側面図
【図９】操向レバーの背面図、側面図
【図１０】手置き板の平面図、背面図、底面図、側面図
【図１１】コンバインの斜視図、検出状態を示す側面図
【図１２】赤外線位置検出センサの測定時間を示す図
【図１３】コンバインの側面図
【図１４】コンバインの側面図、正面図、
【図１５】コンバインの側面図、背面図、検出状態を示す背面図
【図１６】コンバインの側面図、背面図
【図１７】刈取搬送部の側面図
【図１８】刈取搬送部の後部の拡大側面図
【符号の説明】
【００４３】
１        走行車体
３        操縦部
３ａ      座席
３ｂ      フロント操作ボックス
３ｃ      サイド操作ボックス
７        刈取搬送部
１３        スイッチパネル
１５        主変速レバー
２２        分草体
ＳＷ２      自動方向制御スイッチ（スイッチ群）
ＳＷ３      自動扱ぎ深さ制御スイッチ（スイッチ群）
ＳＷ４      自動刈取部上昇制御スイッチ（スイッチ群）
ＳＷ５      自動刈取高さ制御スイッチ（スイッチ群）
ＳＷ７      自動旋回走行制御スイッチ（スイッチ群）
ＳＷ８      自動アクセル制御スイッチ（スイッチ群）
ＳＷ１０    自動車体水平制御スイッチ（スイッチ群）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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