(57)【要約】【課題】ファンの羽根部とベルマウスとの間の間隙幅が所定値以上あるか否かの判断を容易にできるようにする。【解決手段】ベルマウス（３４）とこのベルマウス（３４）の内側に羽根部（４９）が配置されるファン（３２）とを備えている送風機であり、ファン（３２）の羽根部（４９）とベルマウス（３４）との間隙にベルマウス（３４）から所定の高さだけ突出する突起部（６２）を備える。突起部（６２）は、ベルマウス（３４）から切り離し可能である。突起部（６２）は、ベルマウス（３４）に繋がる基端部が先端部よりも細くなっている。【選択図】図４
2009203980.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベルマウス（３４）と、このベルマウス（３４）の内側に羽根部（４９）が配置されるファン（３２）とを備えている送風機であって、
前記ファン（３２）の羽根部（４９）と前記ベルマウス（３４）との間隙に前記羽根部（４９）又は前記ベルマウス（３４）から所定の高さだけ突出する検出手段（６２）を備え、
前記検出手段（６２）は、前記羽根部（４９）又は前記ベルマウス（３４）から切り離し可能、又は折り曲げ可能に設けられている送風機。
【請求項２】
前記検出手段（６２）は、前記ベルマウス（３４）に設けられている請求項１に記載の送風機。
【請求項３】
前記検出手段（６２）の内端面は、前記羽根部（４９）の外端部の軌道に応じた円弧状に形成されている請求項２に記載の送風機。
【請求項４】
前記ファン（３２）は、回転軸が水平方向に延びるように配設され、
前記検出手段（６２）は、前記ファン（３２）の回転軸の下方に設けられている請求項２に記載の送風機。
【請求項５】
前記ファン（３２）は回転軸が垂直になるように配設され、
前記検出手段（６２）は、複数設けられるとともにそれらが等間隔に配設されている請求項２に記載の送風機。
【請求項６】
前記検出手段（６２）は、前記羽根部（４９）の枚数以上の数だけ設けられている請求項２に記載の送風機。
【請求項７】
前記検出手段（６２）は、前記羽根部（４９）又は前記ベルマウス（３４）に繋がる基端部（６２ａ）が先端部（６２ｂ）よりも細く形成されている請求項１から６の何れか１項に記載の送風機。
【請求項８】
請求項１から７のいずれか１項に記載の送風機と、
前記送風機によって送風される空気と冷媒とを熱交換させる熱交換器（２８）と、を備えている空気調和装置用室外機。
【請求項９】
請求項８に記載の空気調和装置用室外機を有する空気調和装置。
【請求項１０】
ベルマウス（３４）と、このベルマウス（３４）の内側に羽根部（４９）が配置されるファン（３２）とを備えている送風機であって、
前記ファン（３２）の羽根部（４９）と前記ベルマウス（３４）との間隙に前記羽根部（４９）又は前記ベルマウス（３４）から所定の高さだけ突出する検出手段（６２）の切り離し痕が残されている送風機。
【請求項１１】
ベルマウス（３４）と、このベルマウス（３４）の内側に羽根部（４９）が配置されるファン（３２）とを備えている送風機の製造方法であって、
前記ベルマウス（３４）と前記羽根部（４９）との相対位置関係を仮決めし、
前記ファン（３２）の羽根部（４９）と前記ベルマウス（３４）との間隙に前記羽根部（４９）又は前記ベルマウス（３４）から所定の高さだけ突出する検出手段（６２）を利用して前記ベルマウス（３４）と前記羽根部（４９）との相対位置関係を決めて位置固定し、
前記検出手段（６２）を前記羽根部（４９）又は前記ベルマウス（３４）から切り離し又は折り曲げる送風機の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、送風機、室外機及び空気調和装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、下記特許文献１に開示されているように、室外機のケーシング内に送風機及び熱交換器が配設された空気調和装置が知られている。送風機は、ファンとベルマウスとを有し、ファンはケーシングに固定されたモータ支持台に取り付けられ、ベルマウスはケーシングに取り付けられている。そして、ファンとベルマウスの開口とが同軸状になるように両者が配設されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−２１１９３１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
空気調和装置の室外機において、ベルマウスとファンの羽根部との間の間隙は、ファン駆動時の送風効率および騒音低減の観点から狭い方が望ましい。ところが、使用時にはファンの羽根部が膨張することがあるため、前記間隙が狭すぎると使用時にファンの羽根部とベルマウスとが接触してしまう虞がある。このため、羽根部の膨張を見越した間隙幅が確保されるようにベルマウス及びファンが設計されているが、組み付け時には位置ずれが生ずるおそれがあるため、ファンの羽根部とベルマウスとの間隙幅を検査する必要がある。しかしながら、製造工程においてファンの羽根部とベルマウスとの間隙幅を全周に亘って計測することは容易ではない。
【０００５】
そこで、本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、ファンの羽根部とベルマウスとの間の間隙幅が所定値以上あるか否かの判断を容易にできるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記の目的を達成するため、本発明は、ベルマウス（３４）と、このベルマウス（３４）の内側に羽根部（４９）が配置されるファン（３２）とを備えている送風機であって、前記ファン（３２）の羽根部（４９）と前記ベルマウス（３４）との間隙に前記羽根部（４９）又は前記ベルマウス（３４）から所定の高さだけ突出する検出手段（６２）を備え、前記検出手段（６２）は、前記羽根部（４９）又は前記ベルマウス（３４）から切り離し可能、又は折り曲げ可能に設けられている送風機である。
【０００７】
本発明による送風機では、ファン（３２）の羽根部（４９）とベルマウス（３４）の間隙が所定の値未満の場合においてファン（３２）を回転させたときには、羽根部（４９）又はベルマウス（３４）に設けられた検出手段（６２）がベルマウス（３４）又は羽根部（４９）と干渉してしまう。したがって、この干渉の有無により、羽根部（４９）とベルマウス（３４）との間の間隙が所定値以上の幅を有しているか否かについて検出することができる。しかも、検出手段（６２）が切り離し可能となっていれば、検査終了時に検出手段（６２）を切り離すことで、また折り曲げ可能なものであれば、検査終了時に検出手段（６２）を折り曲げることで、使用時にファン（３２）の羽根部（４９）とベルマウス（３４）とが干渉するおそれもなくなる。したがって、本発明によれば、製造時にはファン（３２）の羽根部（４９）とベルマウス（３４）との接触可能性を容易に検出することができるとともに、使用時には羽根部（４９）とベルマウス（３４）との接触を確実に防止することができる。
【０００８】
ここで、前記検出手段（６２）は、前記ベルマウス（３４）に設けられている場合には、検出手段（６２）をベルマウス（３４）から切り離した場合にバリが残るおそれがあるが、その場合でも羽根部（４９）には何もないため、ファン（３２）のバランスに影響を与えることはない。検出手段（６２）が折り曲げ可能な態様の場合でも同様にファン（３２）のバランスに影響を与える虞はない。このため、後処理工程が必要になることを回避することができる。
【０００９】
また、前記検出手段（６２）は、前記ベルマウス（３４）に設けられている場合には、前記検出手段（６２）の内端面は、前記羽根部（４９）の外端部の軌道に応じた円弧状に形成されているのが好ましい。この態様では、検出手段（６２）がファン（３２）の羽根部（４９）に接触しているか否かを判断し易くなる。
【００１０】
そして、前記ファン（３２）の回転軸が水平方向に延びるように配設される場合には、前記検出手段（６２）は、前記ファン（３２）の回転軸の下方に設けられているのが好ましい。この態様では、ファン（３２）が自重等により回転軸が降下するように傾くことによって羽根部（４９）とベルマウス（３４）との間隙が狭くなった場合でも、羽根部（４９）とベルマウス（３４）の接触を回避することができる。
【００１１】
一方、前記ファン（３２）の回転軸が垂直になるように配設される場合には、前記検出手段（６２）は、複数設けられるとともにそれらが等間隔に配設されているのが好ましい。この態様では、ファン（３２）の回転軸とベルマウス（３４）との相対位置関係のずれを検出することができる。
【００１２】
また、前記検出手段（６２）は、前記羽根部（４９）の枚数以上の数だけ設けられているのが好ましい。この態様では、検査時における羽根部（４９）の回動範囲を小さくすることができるので、検査作業の負担をより軽減することができる。
【００１３】
また、前記検出手段（６２）は、前記羽根部（４９）又は前記ベルマウス（３４）に繋がる基端部（６２ａ）が先端部（６２ｂ）よりも細く形成されているのが好ましい。この態様では、検出手段（６２）の先端部（６２ｂ）で羽根部（４９）とベルマウス（３４）との接触の可否を容易に判断できる一方、検出手段（６２）の基端部（６２ａ）のところで検出手段（６２）を切り離し易く、又は折り曲げ易くなる。
【００１４】
本発明は、前記送風機と、前記送風機によって送風される空気と冷媒とを熱交換させる熱交換器（２８）と、を備えている空気調和装置用室外機である。
【００１５】
本発明は、前記空気調和装置用室外機を有する空気調和装置である。
【００１６】
また本発明は、ベルマウス（３４）と、このベルマウス（３４）の内側に羽根部（４９）が配置されるファン（３２）とを備えている送風機であって、前記ファン（３２）の羽根部（４９）と前記ベルマウス（３４）との間隙に前記羽根部（４９）又は前記ベルマウス（３４）から所定の高さだけ突出する検出手段（６２）の切り離し痕が残されている送風機である。
【００１７】
また本発明は、ベルマウス（３４）と、このベルマウス（３４）の内側に羽根部（４９）が配置されるファン（３２）とを備えている送風機の製造方法であって、前記ベルマウス（３４）と前記羽根部（４９）との相対位置関係を仮決めし、前記ファン（３２）の羽根部（４９）と前記ベルマウス（３４）との間隙に前記羽根部（４９）又は前記ベルマウス（３４）から所定の高さだけ突出する検出手段（６２）を利用して前記ベルマウス（３４）と前記羽根部（４９）との相対位置関係を決めて位置固定し、前記検出手段（６２）を前記羽根部（４９）又は前記ベルマウス（３４）から切り離し又は折り曲げる送風機の製造方法である。
【発明の効果】
【００１８】
以上説明したように、本発明によれば、ファンの羽根部とベルマウスとの間の間隙幅が所定値以上あるか否かの判断を容易にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の実施形態に係る室外機の外観を示す図である。
【図２】前記室外機の内部を示す図である。
【図３】前記室外機に設けられたファン及びモータ支持台を示す図である。
【図４】前記室外機に設けられた送風機を示す正面図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ線における断面図である。
【図６】ケーシングの外板及びベルマウスを示す図である。
【図７】ベルマウスに設けられた突起部の斜視図である。
【図８】その他の実施形態を説明するための図であり、ベルマウスが設置される前の状態であって羽根車が固定された状態を示す正面図である。
【図９】図８の状態からさらに外板が取り付けられた状態を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の一実施形態について、図面を参照しつつ説明する。
【００２１】
図１は、本実施形態に係る空気調和装置用室外機（以下、単に室外機）１０の外観を示している。この室外機１０は、図略の冷媒配管を介して図外の室内機と接続されており、室外機１０及び室内機を合わせて空気調和装置が構成される。
【００２２】
室外機１０は、直方体状のケーシング１２を備えており、いわゆるトランク型の室外機１０として構成されている。ケーシング１２の前面（図１において左手前側の側面）の側板を構成する外板１４には、左側の部位に吹出し口が形成されていて、この吹出し口には吹出しグリル１６が被せられている。また、前記外板１４における右側の部位には、メンテナンス用の開口が設けられており、この開口を塞ぐメンテナンスカバー１８が設けられている。
【００２３】
ケーシング１２内は、図２に示すように、仕切り板２２によって機械室Ｓ１と熱交換室Ｓ２とに仕切られている。機械室Ｓ１には、圧縮機２４、アキュームレータ２５、制御ボックス２６等が配設され、この機械室Ｓ１には前記メンテナンス用の開口が臨んでいる。一方、熱交換室Ｓ２には熱交換器２８と送風機３０が配設されており、この熱交換室Ｓ２には前記吹出し口が開口している。
【００２４】
熱交換器２８は、ケーシング１２の背面とこの背面に繋がる一方の側面とに亘って設けられていて、平面視でＬ字状に形成されている。ケーシング１２の背面及び前記一方の側面は外気を吸い込み可能な吸込み口として構成されている。
【００２５】
熱交換器２８における背面側の部位の前方には前記送風機３０が配設されている。送風機３０は、ファン３２とベルマウス３４とを備えている。ファン３２は、駆動モータ３７と、この駆動モータ３７の駆動軸３７ｂに設けられた羽根車３８とを備え、駆動モータ３７によって羽根車３８を回転させることにより、外気を熱交換室Ｓ２内へ導入させる。
【００２６】
駆動モータ３７は、モータ支持台４０に支持されている。モータ支持台４０は、図３に示すように、一対の支柱４０ａと、この支柱４０ａを支持する基部４０ｂと、支柱４０ａに取り付けられて駆動モータ３７を取り付け可能な取り付け部４０ｃと、支柱４０ａを熱交換器２８に係合させるための引っ掛け部４０ｄとを有する。基部４０ｂは、ケーシング１２の底フレーム４２（図２参照）に固定可能に構成されており、ボルト等によって底フレーム４２に締結されている。一対の支柱４０ａは、その下端部が基部４０ｂに固定されていて、上下方向に延びる姿勢で配設されている。引っ掛け部４０ｄは支柱４０ａの上端部に設けられており、先端部が熱交換器２８の上端部に係合可能に構成されている。したがって、モータ支持台４０は、底フレーム４２と熱交換器２８とによって支持されている。
【００２７】
取り付け部４０ｃは、両支柱４０ａの中間部に架設されている。取り付け部４０ｃは、駆動モータ３７の本体部３７ａを固定可能に構成されていて、駆動モータ３７は、羽根車３８の回転軸となる駆動軸３７ｂが本体部３７ａの前側に位置する姿勢で取り付け部４０ｃに固定されている。そして、駆動モータ３７は、駆動軸３７ｂがケーシング１２の背面側から前面側に向かって水平方向に延びる姿勢で取り付け部４０ｃに固定されている。
【００２８】
駆動モータ３７の固定は、ビス４４等の締結具によってなされるものである。すなわち、駆動モータ３７の本体部３７ａには、挿通孔を有する固定部３７ｃが突設されており、取り付け部４０ｃには、固定部３７ｃに対応する位置にねじ孔が設けられている。そして、固定部３７ｃの挿通孔に挿通されたビス４４をねじ孔に螺合させることにより、駆動モータ３７は取り付け部４０ｃに固定される。固定部３７ｃの挿通孔には、ビス４４を取り囲むように防振ゴム（図示省略）が設けられており、この締結部において振動が伝達するのを緩和するようになっている。
【００２９】
羽根車３８は、図３〜５に示すように、駆動モータ３７の駆動軸３７ｂに固定されるボス４８と、ボス４８と一体的に形成された羽根部４９とを有する。ボス４８及び羽根部４９は樹脂製であり、一体成形されたものである。羽根部４９は複数設けられているが、軸方向に見た図４に示すように、各羽根部４９において外端部までの径は、回転方向における後端部４９ａから前端部４９ｂにかけてほぼ一定となっている。羽根部４９の外端部は、回転方向における後端部４９ａから前端部４９ｂにかけて駆動軸３７ｂの基端側から先端側に向かう傾斜状に形成されている。なお、本実施形態では、３枚の羽根部４９を有する羽根車３８が用いられている。
【００３０】
前記ベルマウス３４は、駆動モータ３７の前方に配置されており、ベルマウス３４の内側に羽根車３８の一部が入り込んでいる。ベルマウス３４は、その内側に羽根車３８を配設可能な環状に形成されており、内径が軸方向の任意の位置で一定の円筒状の胴部５１と、この胴部５１の一端側に設けられる導入部５２と、胴部５１の他端側に設けられる導出部５３とを備えている。導入部５２及び導出部５３は、何れも胴部５１から軸方向に離れるに従って次第に内径が大きくなるラッパ状に形成されている。
【００３１】
ベルマウス３４は、導出部５３が外側になるようにケーシング１２の前面を構成する外板１４に取り付けられる。具体的に説明する。ベルマウス３４の導出部５３には、その端部に径方向外側に突出する形状の鍔部５３ａが形成されており、この鍔部５３ａには、係合用の第１爪部５５と抜止め用の第２爪部５６とが設けられている。第１爪部５５は周方向に等間隔に４箇所設けられ、第２爪部５６は周方向に等間隔に２箇所設けられている。
【００３２】
第１爪部５５は、周方向に延びる細長い形状で且つ鍔部５３ａからその厚み方向に突出する脚部５５ａと、この脚部５５ａの突出端から径方向外側に広がる係合部５５ｂとからなり、係合部５５ｂは鍔部５３ａとの間に外板１４の厚み分の隙間を形成している。
【００３３】
図６に示すように、外板１４には、第１爪部５５を挿通可能な係合孔６０が形成されており、この係合孔６０は、第１爪部５５の係合部５５ｂを挿通可能な挿通部６０ａと、この挿通部６０ａから吹き出し口の外周部に沿う方向に延びる延出部６０ｂとを有する。延出部６０ｂは挿通部６０ａよりも幅が狭く形成されており、第１爪部５５の係合部５５ｂが挿通部６０ａに挿通された状態でベルマウス３４を軸回りに少し回動させることにより、第１爪部５５の脚部５５ａが係合孔６０の延出部６０ｂ内に移動して、第１爪部５５の係合部５５ｂと鍔部５３ａとによって外板１４を挟み込んで第１爪部５５が外板１４に係合される。これにより、ベルマウス３４が外板１４に取り付けられる。このとき、第２爪部５６が係合孔６０の挿通部６０ａに入り込むように形成されている。そして、第２爪部５６における第１爪部５５とは反対側の端面が係合孔６０の端面に係合することで、第１爪部５５が挿通部６０ａに戻らないようになっている。これにより抜け止めがなされる。
【００３４】
図２及び図５に示すように、回転方向における羽根部４９の後端部４９ａがベルマウス３４の外側に位置する一方、羽根部４９の前端部４９ｂはベルマウス３４の内側、より詳しくは導出部５３の内側に位置している。このため、ベルマウス３４の胴部５１において羽根部４９の外端部が近接するところが存在する。この近接位置において、使用時における羽根車３８の膨張等を見込んで、ベルマウス３４と羽根部４９との間の間隙幅として所定値が確保されるようにベルマウス３４の寸法が設定されている。
【００３５】
ベルマウス３４を外板１４に取り付ける際には、胴部５１が羽根車３８の駆動軸３７ｂと同軸状になるように位置決めされる。このようにベルマウス３４と羽根車３８とは同軸状になるように位置決めされた上で組み付けられるが、組み付け上の誤差、組み付け後のファン３２の傾き等によってベルマウス３４と羽根部４９との間の間隙幅が所定値以上確保されないこともあり得る。そこで、本実施形態に係る室外機１０では、前記間隙幅が所定値以上あるか否かを検出可能な検出手段として、突起部６２が設けられている。
【００３６】
突起部６２は、本実施形態ではベルマウス３４に設けられている。突起部６２は、樹脂製のベルマウス３４と一体的に形成されており、ベルマウス３４の胴部５１の内面から胴部５１の中心軸に向かって突出するように設けられている。突起部６２は、所定の突出高さを有する。つまり、突起部６２は、空気調和装置の使用時に羽根部４９とベルマウス３４とが接触することがないような間隙幅に相当する突出高さを有する。言い換えると、羽根車３８を回転させたときに羽根部４９と突起部６２とが干渉しなければ、羽根部４９とベルマウス３４とが前記間隙幅を有していることが分かる。
【００３７】
突起部６２は、等間隔に４箇所に設けられている。つまり、羽根部４９の枚数以上の数だけ設けられている。そして、突起部６２の１つは、駆動軸３７ｂの真下に配置されている。これは、時間の経過とともにファン３２の自重等によって防振ゴムの変形等により駆動軸３７ｂの先端部が下がってしまうことを考慮し、少なくともファン３２の下側の間隙幅が所定値以上になっていることを確認できるようにするためである。
【００３８】
突起部６２は、胴部５１における導入部５２側の端部に設けられているが、これに限られるものではない。要は、羽根車３８とベルマウス３４との位置関係、羽根部４９の形状等を考慮した上で、ベルマウス３４の内面と羽根部４９の外端部とが最も近づく位置に設ければよい。
【００３９】
突起部６２は、図７に拡大して示すように、基端部６２ａが先端部６２ｂよりも細い形状に形成されている。具体的に、突起部６２は、ベルマウス３４の中心軸方向の厚みが一定の平板状に形成されるとともに、中心軸方向に見て、ベルマウス３４につながる基端部６２ａがテーパ状で最も幅狭に形成され、一定の幅で延びる中間部６２ｃを介して先端部６２ｂに繋がり、この先端部６２ｂは中間部６２ｃよりも幅広に形成されている。先端部６２ｂの先端面は、羽根部４９の外端部の軌道に応じた円弧状に形成されている。
【００４０】
突起部６２は、ニッパ等を用いて切り離し可能となっている。したがって、室外機１０の製造時においてベルマウス３４と羽根部４９との隙間の幅が所定値確保されていることが分かれば、突起部６２をニッパ等で取り除くことができる。そして、基端部６２ａの面積は、突起部６２を切り離したときにバリが残るとしてもあまり目立たない程度の大きさとなっている。このため、取り除いた後、バリが多少残ったとしてもその処理が面倒になることはない。
【００４１】
ここで、室外機１０の製造工程におけるベルマウス３４と羽根部４９との間の間隙幅の検査手順について簡単に説明する。モータ支持台４０に支持された駆動モータ３７に羽根車３８を固定し、ベルマウス３４をケーシング１２の前面側の外板１４に取り付ける。そして、羽根車３８を所定範囲内で回動させる。このとき全ての羽根部４９の外端部が各突起部６２の内側を通過するかどうか確認し、羽根部４９と突起部６２との接触が確認されなければ、羽根部４９とベルマウス３４との間の間隙が所定幅確保されていることが分かるので、ニッパで突起部６２を除去して検査を終了する。
【００４２】
一方、羽根車３８を回動したときに羽根部４９と突起部６２との接触が確認された場合には、ベルマウス３４の取り付け位置を微調整して再度羽根車３８を回動して検査を行う。羽根部４９と突起部６２とが接触しないことが確認できるまでこれを繰り返し、接触がなくなれば前記同様にして検査を終了する。
【００４３】
以上説明したように、本実施形態では、ファン３２の羽根部４９とベルマウス３４の間隙が所定の値未満の場合においてファン３２を回転させたときには、ベルマウス３４に設けられた突起部６２が羽根部４９と干渉してしまう。したがって、この干渉の有無により、羽根部４９とベルマウス３４との間の間隙が所定値以上の幅を有しているか否かについて検出することができる。しかも、突起部６２が切り離し可能となっているので、検査終了時に突起部６２を切り離すことで、使用時にファン３２の羽根部４９とベルマウス３４とが干渉するおそれもなくなる。したがって、本実施形態によれば、製造時にはファン３２の羽根部４９とベルマウス３４との接触可能性を容易に検出することができるとともに、使用時には羽根部４９とベルマウス３４との接触を確実に防止することができる。
【００４４】
しかも本実施形態では、突起部６２がベルマウス３４に設けられているので、突起部６２をベルマウス３４から切り離した場合にバリが残るおそれがあるが、その場合でも羽根部４９には何もないため、ファン３２のバランスに影響を与えることはない。このため、後処理工程が必要になることを回避することができる。
【００４５】
また、本実施形態では、突起部６２の内端面が羽根部４９の外端部の軌道に応じた円弧状に形成されているので、突起部６２がファン３２の羽根部４９に接触しているか否かを判断し易くなる。
【００４６】
また、本実施形態では、突起部６２の１つがファン３２の回転軸の下方に設けられているので、ファン３２が自重等により駆動軸３７ｂが降下するように傾くことによって羽根部４９とベルマウス３４との間隙が狭くなった場合でも、羽根部４９とベルマウス３４の接触を回避することができる。
【００４７】
また、本実施形態では、突起部６２が羽根部４９の枚数以上の数だけ設けられているので、検査時における羽根部４９の回動範囲を小さくすることができ、これにより検査作業の負担をより軽減することができる。
【００４８】
また、本実施形態では、突起部６２の基端部６２ａが先端部６２ｂよりも細く形成されているので、突起部６２の先端部６２ｂで羽根部４９とベルマウス３４との接触の可否を容易に判断できる一方、突起部６２の基端部６２ａのところで突起部６２を切り離し易い。
【００４９】
なお、本発明は、前記実施形態に限られるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で種々変更、改良等が可能である。例えば、前記実施形態では、突起部６２が平板状で幅が先端部６２ｂで広く、基端部６２ａで狭い形状としたが、これに限られない。例えば逆円錐台状に形成されていてもよい。また、突起部６２は、基端部６２ａが先端部６２ｂよりも細い形状に限られるものではない。
【００５０】
また、前記実施形態では、突起部６２を切り離し可能に構成した例を説明したが、突起部６２は、切り離さなくても根元で折り曲げ可能になっていてもよい。この態様でも、使用時に突起部６２とベルマウス３４とが干渉する虞はなくなる。
【００５１】
また、前記実施形態では、突起部６２がベルマウス３４に設けられる構成を示したが、これに代え、突起部６２が羽根部４９に設けられる構成としてもよい。
【００５２】
また、前記実施形態では、トランク型の室外機１０について説明したが、これに限られるものではない。例えば、ファン３２がケーシング１２の上面に設けられる上吹き形の室外機１０としてもよい。この場合、駆動モータ３７の駆動軸３７ｂが鉛直方向に配置されるため、羽根車３８が一方向に傾き易いということがないため、突起部６２がどの位置にあってもよい。ただし、複数の突起部６２を設け、それらが等間隔に配置されることが好ましい。この態様では、ファン３２の回転軸とベルマウス３４との相対位置関係のずれを検出することができる。
【００５３】
また、前記実施形態では、送風機３０の製造工程において、羽根車３８とベルマウス３４との相対位置関係を調整するのに際し、羽根部４９と突起部６２とが接触しない位置関係となるまで相対位置関係を調整するようにしたが、これに限られるものではない。例えば、羽根部４９の外端面に突起部６２を接触させて相対位置関係を検査する方法も可能である。具体的に、複数存在する突起部６２の突出高さが同じになるようにベルマウス３４に突起部６２が設けられる。この突起部６２は、羽根車３８とベルマウス３４との相対位置関係が所定の位置関係となったとき、すなわち羽根車３８の中心とベルマウス３４の中心とが一致したときでも、各突起部６２の先端面が羽根部４９の外端面に接触する高さに形成されている。すなわち、この突起部６２の高さは前記実施形態での突起部６２よりも高くなっており、製造工程において羽根部４９が全ての突起部６２と接触したとしても、空気調和装置の使用時には、羽根部４９がベルマウス３４に接触しない高さとなっている。したがって、この態様では、羽根部４９を各突起部６２に積極的に衝突させることにより、各突起部６２の先端面を通る仮想円の中心が羽根部４９の軸心と一致するようにベルマウス３４と羽根部４９との相対位置関係を調整することができる。
【００５４】
この場合の送風機３０の製造工程では、図８に示すように、まず、モータ支持台４０に固定された駆動モータ３７に羽根車３８を固定する。そして、ベルマウス３４の第１爪部５５を外板１４の係合孔６０に係合させることにより、ベルマウス３４が外板１４に対して仮止めされ、この状態で外板１４をケーシング１２のフレームに組み付ける（図９参照）。そして、この状態で羽根部４９と各突起部６２との接触を確認する。このとき羽根車３８を所定範囲内で回転させてもよい。羽根部４９が各突起部６２と接触すれば、羽根部４９がベルマウス３４の胴部５１に対して同心状となっていることがわかるので、この状態でベルマウス３４を外板１４に固定する。これによってベルマウス３４と羽根車３８との相対位置関係が固定される。ベルマウス３４の固定は、例えばボルト（図示省略）等の締結具による固定である。すなわち、ベルマウス３４の鍔部５３ａには、垂直方向に長い長孔からなる挿通孔６６と水平方向に長い長孔からなる挿通孔６７とが形成されていて、これら挿通孔６６，６７に挿通されたボルトによって外板１４とベルマウス３４とを締結する。一方、羽根部４９の当たり具合を確認した結果、一部の突起部６２だけが接触することが確認された場合には、ボルトが挿通孔６６，６７に挿通された状態でベルマウス３４を適宜動かして、羽根部４９とベルマウス３４との位置関係を調整すればよい。そいて、両者の位置関係が所定の位置関係となってからベルマウス３４をボルトで固定すればよい。これにより、羽根車３８及びベルマウス３４が所定位置に設置される。そして、ベルマウス３４の位置固定後に突起部６２を除去あるいは折り曲げればよい。このようにして送風機３０が製造される。この場合でも、突起部６２は、ベルマウス３４に設けられるのではなく、羽根部４９に設けられていてもよい。
【符号の説明】
【００５５】
３０    送風機
３２    ファン
３４    ベルマウス
３７    駆動モータ
３７ｂ  駆動軸
３８    羽根車
４８    ボス
４９    羽根部
５１    胴部
５２    導入部
５３    導出部
６２    突起部
６２ａ  基端部
６２ｂ  先端部
６２ｃ  中間部
【図１】
2009203980.tif 000003
【図２】
2009203980.tif 000004
【図３】
2009203980.tif 000005
【図４】
2009203980.tif 000006
【図５】
2009203980.tif 000007
【図６】
2009203980.tif 000008
【図７】
2009203980.tif 000009
【図８】
2009203980.tif 000010
【図９】
2009203980.tif 000011