(57)【要約】【課題】改質装置の支持構造において、簡易な構造で軽量、かつ低コストで、放熱をできる限り抑制する。【解決手段】改質用燃料を改質し水素リッチな改質ガスを生成する改質装置２０を基台Ａ1上に支持する改質装置２０の支持構造９０において、支持構造９０は、改質装置２０の底面から垂下し水平方向に距離をおいてそれぞれ配置され、めねじを備えた複数の支持部材９１と、改質装置２０の底面の下方に対向して配置され複数の支持部材９１の下端面に接している板部材９２と、板部材９２を複数の支持部材９１と螺着することによって支持部材９１に固定する複数のボルト９３と、を備え、複数の支持部材９１は改質装置２０の底面との接触面積が少なくなるよう形成される。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
改質用燃料を改質し水素リッチな改質ガスを生成する改質装置を基台上に支持する改質装置の支持構造において、
前記支持構造は、前記改質装置の底面から垂下し水平方向に距離をおいてそれぞれ配置され、めねじを備えた複数の支持部材と、
前記改質装置の底面の下方に対向して配置され複数の前記支持部材の下端面に接している板部材と、
該板部材を複数の前記支持部材と螺着することによって前記支持部材に固定する複数のボルトと、を備え、
複数の前記支持部材は前記改質装置の底面との接触面積が少なくなるよう形成されたことを特徴とする改質装置の支持構造。
【請求項２】
請求項１において、複数の前記支持部材は、前記改質装置の底面と接触する端面側に所定の深さの座ぐり孔を備えていることを特徴とする改質装置の支持構造。
【請求項３】
請求項1または請求項２において、複数の前記支持部材は、前記板部材と接触する端面側に所定の深さの座ぐり孔を備えていることを特徴とする改質装置の支持構造。
【請求項４】
請求項１乃至請求項３の何れか１項において、複数の前記支持部材は３個からなり、前記一酸化炭素低減部の中心軸を中心点として、その中心点まわりに所定角度間隔にて均等に配置されていることを特徴とする改質装置の支持構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、改質装置の支持構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、この種の改質装置の支持構造の一例として、特許文献１に示されているものが知られている。特許文献１の図１に示されているように、燃料改質装置１０が、その比較的温度の低い部分または低温化する必要のある部分であるＣＯシフト部４と熱交換器３との接続部４１において、ブラケット８によって弾性的マウント８１を介してパッケージ本体６の内側壁６１に固着されている。また特許文献１の図６に示されているように、燃料改質装置１０がその比較的温度の低い部分または低温化する必要のある部分であるＣＯシフト部４とＣＯ選択酸化部５との接続部４２において、ブラケット８によりメタルガスケット４５を介し前記パッケージ本体６の底部近傍で支持され、ＣＯ選択酸化部５の底面とパッケージ本体６の底面との間に介装されたバネ部材９（コイルスプリング部材９１）によって補助的に、弾性的に支持されている。いずれの場合もシンプルな構造で支持し、かつ、熱応力の集中を緩和することができるようになっている。
【特許文献１】特開２００２−２８４５０６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上述した特許文献１に記載の改質装置の支持構造においては、熱応力の集中を緩和して燃料改質装置１０を支持することができる。しかしながら燃料改質装置１０の熱がブラケット８を介してパッケージ本体６に伝達（放熱）してしまうので、改質装置１０の効率の低下を招く可能性がある。またブラケット８を固着しているねじ部が燃料改質装置１０の起動停止の繰り返し、すなわち熱応力の繰り返しを受けることにより、緩みやすくなることも考えられる。また図６に示す形式においては燃料改質装置１０の下部がバネ部材９（コイルスプリング部材９１）によって弾性的に支持されているものの、重量のある燃料改質装置１０をパッケージ本体６の内側壁６１に支持するため、パッケージ本体６およびブラケット8の強度が必要であり、その強度を満足するために、構造が大型化し、コストもかかるという問題がある。
【０００４】
本発明は上記の点に鑑みてなされたもので、簡易な構造、軽量、かつ低コストで、放熱をできる限り抑制する改質装置の支持構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の課題を解決するため、請求項１に係る発明の構成上の特徴は、改質用燃料を改質し水素リッチな改質ガスを生成する改質装置を基台上に支持する改質装置の支持構造において、前記支持構造は、前記改質装置の底面から垂下し水平方向に距離をおいてそれぞれ配置され、めねじを備えた複数の支持部材と、前記改質装置の底面の下方に対向して配置され複数の前記支持部材の下端面に接している板部材と、該板部材を複数の前記支持部材と螺着することによって前記支持部材に固定する複数のボルトとを備え、複数の前記支持部材は前記改質装置の底面との接触面積が少なくなるよう形成されていることである。
【０００６】
また請求項２に係る発明の構成上の特徴は、請求項１において、複数の前記支持部材は、前記改質装置の底面と接触する端面側に所定の深さの座ぐり孔を備えていることである。
【０００７】
また請求項３に係る発明の構成上の特徴は、請求項１または請求項２において、複数の前記支持部材は、前記板部材と接触する端面側に所定の深さの座ぐり孔を備えていることである。
【０００８】
また請求項４に係る発明の構成上の特徴は、請求項１乃至請求項３の何れか１項において、複数の前記支持部材は３個からなり、前記一酸化炭素低減部の中心軸を中心点として、その中心点まわりに所定角度間隔にて均等に配置されていることである。
【発明の効果】
【０００９】
上記のように構成した請求項１に係る発明においては、改質装置の底面が、底面との接触面積が小さくなるように形成された支持部材、板部材、およびボルトからなる支持構造によって基台上に支持固定されている。これにより改質装置の熱は底面から支持部材を通って基台へ伝熱される際、改質装置の底面と支持部材との接触面積が小さいため伝導熱量は制限され、よって改質装置の放熱を抑制できる。また、支持部材の昇温も抑えられるため、改質装置の起動と停止の繰り返しによって締結部が受ける熱応力は小さく、よって支持部材と螺着されているボルトに緩みが生じにくい。さらに、従来とは異なり、支持部材が改質装置の中心軸近傍に配置されているため、支持部材とボルトによって固定された板部材の固定部と板部材が基台上に接地する接地部分との間の距離を短くできるので板部材に作用するモーメントが小さくなり、板部材は高い強度を必要としない。よって支持構造は小型、軽量で低コストな構造および部材にて対応できる。
【００１０】
上記のように構成した請求項２に係る発明においては、改質装置の底面と接触する支持部材の端面側に所定の深さの座ぐり孔を設ける、という簡素な構成により改質装置の底面との接触面積を低減でき、コスト低減を図りつつ改質装置からの放熱を抑制することができる。また接触面積の変更が必要な場合も座ぐり径を変更するだけで容易に対応可能であるため、変更時のコスト低減を図ることができる。
【００１１】
上記のように構成した請求項３に係る発明においては、支持部材の両端部に座ぐり孔を設けることにより、支持部材の上下の方向性をなくし組付け性を向上させることができ、組付け時のコスト低減が図れるとともに、軽量化も図ることができる。
【００１２】
上記のように構成した請求項４に係る発明によれば、複数の支持部材の個数を３個とし、前記一酸化炭素低減部の中心軸を中心点として、その中心点まわりに所定角度間隔にて均等に配置されていることにより、少ない支持部材で安定して改質装置を支持できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明に係る改質装置の実施の形態について説明する。図１はこの改質装置を備えた燃料電池システムの概要を示す図である。この燃料電池システムは燃料電池１０と、この燃料電池１０に必要な水素ガスを含む改質ガスを生成する改質装置２０を備えている。
【００１４】
燃料電池１０は、燃料極１１と酸化剤極である空気極１２を備えており、燃料極１１に供給された改質ガスおよび空気極１２に供給された空気（カソードエア）を用いて発電するものである。
【００１５】
改質装置２０は、改質用燃料を水蒸気改質し、水素リッチな改質ガスを燃料電池１０に供給するものであり、改質部２１、冷却部２２、一酸化炭素低減部２３（以下、ＣＯシフト部という）および一酸化炭素選択酸化反応部（以下、ＣＯ選択酸化部という）２４、燃焼部２５、蒸発部２６から構成されている。改質用燃料としては天然ガス、ＬＰＧなどの改質用気体燃料、灯油、ガソリン、メタノールなどの改質用液体燃料があり、本実施の形態においては天然ガスにて説明する。
【００１６】
改質部２１は、改質水が蒸発部２６にて加熱され生成された水蒸気に、改質用燃料が投入され混合された混合ガスが導入されて、改質ガスが生成され導出されるものである。この改質部２１は有底円筒状に形成されており、環状筒部内に軸線に沿って延在する環状の折り返し流路２１ａを備えている。
【００１７】
改質部２１の折り返し流路２１ａ内には、触媒２１ｂ（例えば、ＲｕまたはＮｉ系の触媒）が充填されており、改質用燃料と水蒸気供給管５１から導入された水蒸気との混合ガスが冷却部２２で加熱されて導入され、触媒２１ｂによって反応し改質されて水素ガスと一酸化炭素ガスが生成されている（いわゆる水蒸気改質反応）。これと同時に、水蒸気改質反応にて生成された一酸化炭素と水蒸気が反応して水素ガスと二酸化炭素とに変成するいわゆる一酸化炭素シフト反応が生じている。これら生成されたガス（いわゆる改質ガス）は冷却部（熱交換部）２２に導出されるようになっている。なお、水蒸気改質反応は吸熱反応であり、一酸化炭素シフト反応は発熱反応である。
【００１８】
冷却部２２は、改質部２１とＣＯシフト部２３の間に配置され、改質部２１で生成され導出された改質ガスと、改質用燃料と改質水（水蒸気）との混合ガスとの間で熱交換が行われる熱交換器（熱交換部）であって、高温である改質ガスを低温である混合ガスによって冷却してＣＯシフト部２３に導出するとともに混合ガスを改質ガスによって加熱して改質部２１に導出するようになっている。
【００１９】
ＣＯシフト部２３は、改質部２１から冷却部２２で冷却されて供給された改質ガス中の一酸化炭素を低減するものである。ＣＯシフト部２３は、内部に上下方向に沿って延在する折り返し流路２３ａを備えている。折り返し流路２３ａ内には触媒２３ｂ（例えば、Ｃｕ−Ｚｎ系の触媒）が充填されている。ＣＯシフト部２３においては、冷却部２２から導出された改質ガスに含まれる一酸化炭素と水蒸気が、触媒２３ｂにより反応して水素ガスと二酸化炭素ガスとに変成するいわゆる一酸化炭素シフト反応が生じている。この一酸化炭素シフト反応は発熱反応である。
【００２０】
ＣＯ選択酸化部２４は、ＣＯシフト部２３から接続管８９を通って供給された改質ガス中の一酸化炭素をさらに低減して燃料電池１０に供給する。ＣＯ選択酸化部２４は、円筒状に形成されて、蒸発部２６の外周壁を覆って当接して設けられている。ＣＯ選択酸化部２４の内部には、触媒２４ａ（例えば、ＲｕまたはＰｔ系の触媒）が充填されている。またＣＯ選択酸化部２４に供給される改質ガスには酸化用空気が混合されるようになっており、酸化用空気がＣＯシフト部２３からの改質ガスに混合されてＣＯ選択酸化部２４に供給される。
【００２１】
したがって、ＣＯ選択酸化部２４内に導入された改質ガス中の一酸化炭素は、酸化用空気中の酸素と反応（酸化）して二酸化炭素になる。この反応は発熱反応であり、触媒２４ａによって促進される。これにより、改質ガスは酸化反応によって一酸化炭素濃度がさらに低減されて（１０ｐｐｍ以下）導出され、燃料電池１０の燃料極１１に供給される。燃料極１１の導出口にはオフガス供給管７２を介して燃焼部２５が接続されている。バイパス管７３は燃料電池１０をバイパスして改質ガス供給管７１およびオフガス供給管７２を直結するものである。また、燃料電池１０の空気極１２の導入口には、カソード用空気供給管が接続され、空気極１２の導出口には、排気管が接続されている。
【００２２】
燃焼部２５は、改質部２１を加熱して水蒸気改質反応に必要な熱を供給するための燃焼ガスを生成するものであり、改質部２１の内周壁内に下端部が空間をおいて挿入されている。この燃焼ガスは、燃焼ガス流路２７を流通し、排気管を通って燃焼排ガスとして排気される。これにより、燃焼ガスは改質部２１および蒸発部２６をこの順番で加熱する。燃焼ガス流路２７は、改質部２１の内周壁に沿って形成され、折り返されて改質部２１の外周壁と断熱部２８の内周壁との間に形成されて、折り返され断熱部２８の外周壁と蒸発部２６の内周壁との間に形成された流路である。
【００２３】
この燃焼部２５には、燃焼用燃料が供給されるようになっている。また燃焼部２５には燃料電池１０の起動運転時に改質装置２０から改質ガスが供給され、燃料電池１０の定常運転時に燃料電池１０から排出されるアノードオフガス（燃料極１１にて未使用な水素や改質部で未改質な改質用燃料などを含んだ改質ガス）が供給されるようになっている。さらに燃焼部２５には、燃焼用燃料、改質ガスまたはアノードオフガスを燃焼させるための燃焼用酸化ガスである燃焼用空気が供給されるようになっている。燃焼部２５が着火されると、燃焼部２５に供給された燃焼用燃料、改質ガスまたはアノードオフガスは燃焼されて高温の燃焼ガスが発生する。
【００２４】
また、発電運転中に、改質ガスやアノードオフガスによる燃焼熱量では改質部を所定温度に加熱するのに足りない場合には、その不足分の燃焼熱量に相当する量の燃焼用燃料を追加供給して補うようにしている。このように、燃焼部２５においてアノードオフガスだけでなく不足熱量を燃焼用燃料で補うシステムを追い焚きシステムという。なお、燃料電池システムには、この追い焚きシステム以外に、発電運転中に、アノードオフガスのみ燃焼部２５に供給し、追い焚きシステムのように燃焼用燃料などの可燃ガスを追加供給しない、追い焚きレスシステムがある。本発明は追い焚きシステムだけでなく追い焚きレスシステムにも適用可能である。
【００２５】
蒸発部２６は、円筒状に形成されて燃焼ガス流路２７の外周壁を形成して
おり、上部には水蒸気供給管５１が接続されている。改質水タンクから導入された改質水は、蒸発部２６内を流通する途中にて燃焼ガスからの熱およびＣＯ選択酸化部２４からの熱によって加熱されて、水蒸気となって水蒸気供給管５１および冷却部２２を介して改質部２１へ導出されるようになっている。
【００２６】
上述した改質装置２０は、ＣＯシフト部２３が最下部に配置され、その上に冷却部２２が一体的に組みつけられ、その上に内側から順番に同軸に配置された燃焼部２５、改質部２１、燃焼ガス流路２７、蒸発部２６およびＣＯ選択酸化部２４からなる一体構造体が一体的に組み付けられている。また、これら構成部材は金属材（例えばステンレス材）から形成されている。しかし上述の構成および配置は一例であって、例えば最下部に配置される構成要素が、一体的に組み付けられる改質装置全体の質量を支持できる強度を有しており、改質装置が改質用燃料から改質ガスを生成する機能を有するものであれば各構成部材の配置は問わず本発明は適用可能である。
【００２７】
改質装置２０の周囲はセラミックファイバ等により形成された断熱材５０によって覆われており、外部への放熱が低減されている。断熱材５０は改質装置２０の中心軸で分割され断熱部材５０ａ、５０ｂで構成される。このとき組付け性向上のために、断熱部材５０ａ、５０ｂのいずれかの合わせ面全面にやわらかい綿状の断熱材を貼着し、寸法誤差によって生じる合わせ面の隙間の補正もしくは改質装置２０から突出するパイプ等によって生じる隙間の補正が行なわれる。これにより、断熱性の向上が図られ、改質装置２０の効率向上につながるとともに、組付け時間の短縮が図られ、延いてはコスト低減にもつながる。その後、図示しない金属製のベルトを断熱材５０の上部と下部の所定の位置にそれぞれ巻いて断熱材５０の固定がされる。
【００２８】
上述した燃料電池システムは筐体Ａに収容されている。そして改質装置２０は支持構造９０によって基台である筐体Ａ内の底面Ａ１に支持固定されている。支持構造９０は、ＣＯシフト部２３に固着され垂下する複数の支持部材９１、底面Ａ１に支持固定されるための屈曲された腕部９５を備えた板部材９２、支持部材９１と同数からなるボルト９３から構成されている。
【００２９】
支持部材９１は金属材（例えばステンレス材）で、図３に示すように内側にめねじ９１ａが貫通して形成され、両端部に所定の径および深さの座ぐり孔９１ｂ、９１ｃがそれぞれ設けられている。座ぐり孔を設けるのは、支持部材９１の端面の面積を減少させ、これによってＣＯシフト部２３と支持部材９１との接触面積を減少させ、改質装置２０から筐体Ａへの放熱量を低減するためである。支持部材９１の両端部に座ぐり孔９１ｂ、９１ｃを設けるのは、支持部材９１の方向性をなくし組付け性を向上させるため、および軽量化のためである。なおＣＯシフト部２３の底面側のみに座ぐり孔９１ｂを設けてもよく、放熱を抑制する効果は十分得られる。各座ぐり孔９１ｂ、９１ｃは支持部材９１の円筒外周面９１ｄと同軸に形成され、各座ぐり孔径φＢ、φＣ、および所定の深さＤは、改質装置２０を支持するために必要な強度、改質装置２０から支持部材９１を通って伝達される熱量の許容量等を考慮して決定される。また、支持部材９１の内側に設けられためねじは貫通としたが、貫通してなくとも放熱の抑制については同様の効果が得られるため、どちらでもよい。
【００３０】
複数の支持部材９１は上端面を改質装置２０の最下部に配置されているＣＯシフト部２３の底面に溶接などにより固着されている。各支持部材９１は互いに水平方向に所定距離をおいて、配置される。本実施の形態においては、３個の支持部材９１がＣＯシフト部２３の中心軸を中心点Ｏとして、その中心点Ｏまわりに所定角度θ１（１２０度）間隔に、かつ中心点Ｏから等距離に配置されている（図４）。中心点Ｏから各支持部材９１までの距離は、改質装置２０を安定して支持できる所定の距離とし、このように配置することにより、少ない支持部材で安定的に改質装置を支持できる。
【００３１】
板部材９２は金属材（例えばステンレス材）で環状円盤に形成されている。板部材９２はＣＯシフト部２３の底面の下方に円盤面を平行に対向し,３個の支持部材９１の下端面に円盤面が当接されている。板部材９２は、中央部がＣＯシフト部２３の温度測定用熱電対の配線スペース確保、および軽量化のために円形に切り取られており、切り取られた円形孔より大径側に前記支持部材９１と螺着されるボルト９３のねじ部が貫挿されるための貫通孔が、支持部材９１と当接される位置に３箇所設けられている。ＣＯシフト部２３の底面と板部材９２との間にはセラミックファイバなどの断熱材から形成された断熱部材９４が介装されており、これによりＣＯシフト部２３の底面から空気中への放熱が低減されている。
【００３２】
板部材９２は筐体Ａ内の底面Ａ１上への支持固定のため、複数の屈曲された腕部９５を備えている。本実施の形態においては、図４に示すように、腕部９５は３箇所であり、ＣＯシフト部２３の中心軸を中心点Ｏとして、その中心点Ｏまわりに所定角度θ２（１２０度）間隔にて配置されている。また３箇所の各腕部９５は、各支持部材９１が中心点Ｏまわりに配置されている所定角度θ１（１２０度）の２等分線上に中心線Ｌがくるようにそれぞれ配置される。図２および図４に示すように各腕部９５は板部材９２の外周縁部から下方に直角に屈曲され所定の長さを延在した後、外側に向けて直角に屈曲されて取付部が形成されている。この取付面が筐体Ａ内の底面Ａ１に当接し、取付面に穿設されたボルト孔９７に挿通される図示しないボルトによって底面Ａ１に固定される。各ボルト孔９７の配置位置は改質装置２０の最大径より内側にあることが好ましい。
【００３３】
各ボルト９３は金属材（例えばステンレス材）で形成されている。各ボルト９３は各支持部材９１との間に板部材９２を介装して螺着され、固定している。このとき、各ボルト９３の先端部はＣＯシフト部２３の底面には当接されない長さに形成され、各ボルト９３を通しての放熱を防いでいる（図３）。
【００３４】
次に、上述した燃料電池システムの作動について説明する。起動運転が開始されると、制御装置の指令によって、燃焼部２５に、燃焼用空気および燃焼用燃料が供給され燃焼される。その燃焼ガスにより改質部２１の触媒および蒸発部２６が加熱され
、蒸発部２６内の改質水が沸騰し、水蒸気が生成される。蒸発された水蒸気が水蒸気供給管５１に案内され、冷却部２２の下方に導入され、
その後、改質部２１が所定の温度に上昇すると、改質用燃料が冷却部２２の下部に供給される。改質用燃料と水蒸気との混合ガスが冷却部２２で加熱され、改質部２１に導出され、上述した水蒸気改質反応および一酸化炭素シフト反応が生じて改質ガスが生成される。そして、改質部２１から導出された高温の改質ガスは冷却部２２を介してＣＯシフト部２３に供給され、改質ガス中の一酸化炭素濃度が低減される。
さらに改質ガスは、ＣＯシフト部２３を通過後、ＣＯ選択酸化部２４にて、改質用燃料が供給開始されたのと同時にＣＯ選択酸化部２４に供給が開始される酸化用空気によって、一酸化炭素を低減されて導出される。
【００３５】
燃料電池システムの起動から発電開始までは、改質装置２０からの一酸化炭素濃度の高い改質ガスを燃料電池１０に供給するのを回避するため、改質ガスは燃料電池１０を通らずにバイパス管７３を通って、燃焼部２５に供給される。発電開始後の運転時には、バイパス管７３が閉じられ、改質ガス供給管７１と燃料電池１０とオフガス供給管７２と燃焼部２５が連通される。燃料電池１０には改質装置２０から改質ガスが供給され、アノードオフガスがオフガス供給管７２を通って燃焼部２５に供給される。また燃料電池１０の空気極１２にはカソード用空気供給管から空気が供給され、発電がされる。
【００３６】
改質装置２０で発生した熱は前述した改質装置２０の周囲を覆っている断熱材５０およびＣＯシフト部２３の底部と板部材９２に介装された断熱材９５とによって外部への放熱を抑制されている。基台との取付部からの放熱については、改質装置２０の最下部であるＣＯシフト部２３の底面と接触面積を低減された支持部材９１が固着されているため、接触部では熱の伝導に対して抵抗が大きく、よって放熱が抑制されている。
【００３７】
上述の説明から明らかなように、本実施形態においては、改質装置２０の最下部であるＣＯシフト部２３の底面が、ＣＯシフト部２３の底面との接触面積が小さくなるよう形成された支持部材９１と板部材９２とボルト９３とからなる支持構造９０によって基台である筐体Ａ内の底面Ａ１に支持固定されているため、改質装置２０で発生した熱は、支持部材９１にて熱伝導が抑制され基台に放熱される熱量が低減できる。よって従来よりも改質装置２０から発生した熱の保持ができ、延いては改質装置２０の効率を向上させることができる。
【００３８】
また改質装置の中心軸近傍に支持構造９０が配置されたことにより、支持部材９１とボルト９３によって固定された板部材９２の固定部と、板部材９２の腕部９５が基台である筐体Ａの底面Ａ１上に接地する部分との間の距離を短くできるので板部材９２に作用するモーメントが小さくなる。よって板部材９２は高い強度を必要とせず、よって簡素な構造と安価な部材にて対応でき、コスト低減を図ることができる。
【００３９】
さらに、改質装置２０からの放熱が抑制されるため、支持部材９１と支持部材９１に螺着されるボルト９３の温度上昇は抑制される。よって大きな温度差による繰り返しの熱応力を受けないため、従来に比べ、支持部材９１と螺着されるボルト９３との締結は緩みにくく、信頼性が向上される。
【００４０】
なお、上記実施形態においては、改質装置２０は、改質部が上方に配置され、ＣＯシフト部が下方に配置されて、ＣＯシフト部底面が支持部材に支持される構成としたが、本構成に限らずＣＯシフト部が上方に配置され、改質部が下方に配置されて、改質部の底面が支持部材に支持される構成についても適用可能である。また、改質部とＣＯシフト部が一体的に構成されず、ＣＯシフト部が別体で構成された場合においても、改質部の底面が支持部に支持される構成とし、本発明にて適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明に係る燃料電池システムの一実施の形態の概要を示す概要図。
【図２】本実施形態に係る改質装置２０の下部側面図。
【図３】図２中の支持構造９０の断面図３−３。
【図４】本実施形態に係る改質装置２０の下面図。
【符号の説明】
【００４２】
１０…燃料電池、２０…改質装置、２１…改質部、２２…冷却部、２３…一酸化炭素低減部（ＣＯシフト部）、２４…一酸化炭素選択酸化反応部（ＣＯ選択酸化部）、２５…燃焼部、２６…蒸発部、５０…断熱材、９０…支持構造、９１…支持部材、９１ｂ…座ぐり孔（ＣＯシフト部２３側）、９１ｃ…座ぐり孔（板部材９２側）、９２…板部材、９３…ボルト、９４…断熱部材、９５…板部材腕部。
【図１】
2009203111.tif 000003
【図２】
2009203111.tif 000004
【図３】
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【図４】
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