(57)【要約】【課題】  エア圧送ポンプ内に水分が滞留することを好適に抑制できるエア供給装置の制御装置を提供する。【解決手段】  エアを圧送するためのエア圧送ポンプ５１と、エア圧送ポンプ５１が圧送するエアを供給するための二次エア供給配管５５を連通、遮蔽する第１のエアスイッチングバルブ５２と、二次エア供給配管５５のうち、エア圧送ポンプ５１及び第１のエアスイッチングバルブ５２間の二次エア供給配管５５から分岐して大気に連通する大気開放配管５６を連通、遮蔽する第２のエアスイッチングバルブ５３とを有するエア供給装置５０Ａを制御するためのＥＣＵ１Ａであって、エアの供給を停止する場合に、エア圧送ポンプ５１を作動させたままの状態で二次エア供給通路５５を遮蔽するように第１のエアスイッチングバルブ５２を制御するとともに、大気開放配管５６を連通するように第２のエアスイッチングバルブ５３を制御する特定水分排出制御手段を備える。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エアを圧送するためのエア圧送ポンプと、該エア圧送ポンプが圧送するエアを供給するためのエア供給通路を連通、遮蔽する第１の通路開閉手段と、前記エア供給通路のうち、前記エア圧送ポンプ及び前記第１の通路開閉手段間のエア供給通路から分岐して大気に連通する大気開放通路を連通、遮蔽する第２の通路開閉手段とを有して構成されるエア供給装置を制御するためのエア供給装置の制御装置であって、
エアの供給を停止する場合に、前記エア圧送ポンプを作動させたままの状態で前記エア供給通路を遮蔽するように前記第１の通路開閉手段を制御するとともに、前記大気開放通路を連通するように前記第２の通路開閉手段を制御する特定水分排出制御手段を備えることを特徴とするエア供給装置の制御装置。
【請求項２】
前記エア圧送ポンプの作動後、所定時間が経過する前にエアの供給を停止する場合に、前記特定水分排出制御手段が、前記エア圧送ポンプを作動させたままの状態で前記エア供給通路を遮蔽するように前記第１の通路開閉手段を制御するとともに、前記大気開放通路を連通するように前記第２の通路開閉手段を制御することを特徴とする請求項１記載のエア供給装置の制御装置。
【請求項３】
前記所定時間が経過した後に前記エア圧送ポンプを停止させるための制御を行う特定停止制御手段をさらに備えることを特徴とする請求項２記載のエア供給装置の制御装置。
【請求項４】
前記エア供給装置が内燃機関の排気系に二次エアを供給するためのものであることを特徴とする請求項１から３いずれか１項記載のエア供給装置の制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はエア供給装置の制御装置に関し、特にエア圧送ポンプ内に水分が滞留することを抑制するためのエア供給装置の制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、内燃機関の排気系に二次エアを供給する技術が知られている。内燃機関の排気系に二次エアを供給すると、触媒で酸化反応の促進を図ることや未燃ガスの後燃えを発生させることができ、これにより排気エミッションの改善等を図ることができる。ところでこの二次エアはエア圧送ポンプによって二次エア供給通路を介して内燃機関の排気系に供給されるが、エア圧送ポンプに水分が滞留すると、エア圧送ポンプの停止時に凍結等により機能上の問題が生じる虞がある。これに対してエア圧送ポンプに凝縮水（水分）が滞留することを防止するための技術が例えば特許文献１で提案されている。またこのほか本発明と関連性があると考えられる技術が例えば特許文献２から４までで提案されている。
【０００３】
【特許文献１】特開平０５−１８７２２７号公報
【特許文献２】特開２００６−２８３７１２号公報
【特許文献３】実開平１−１５２０３２号公報
【特許文献４】特開２００４−１００５４８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１が提案する技術では、エア圧送ポンプが停止したときに二次エア供給通路と内燃機関の排気系とが連通したままの状態になるため、以下に示す問題が発生する虞がある。すなわちこの提案技術では、エア圧送ポンプが停止したときに排気系から二次エア供給通路を介して排気がエア圧送ポンプに流入してきてしまい、この結果、排気に含まれていた水分がエア圧送ポンプ内に滞留してしまう虞がある。そしてこのときには排気に含まれていた水分が温度の低下により、エア圧送ポンプ内で凝縮及び凍結してしまい、この結果、エア圧送ポンプの作動不良を招くとともにエミッションの悪化を招く虞がある。また排気の流入はデポジットの堆積を引き起こすとともに熱害を与えるため、これによりエア供給装置が故障する虞もある。さらにこの提案技術では、機関暖機完了後には触媒の下流にエアを供給するところ、触媒の下流に酸素を検知するためのガスセンサ（酸素センサやＡ／Ｆセンサ）を備えている場合には、機関暖機完了後、エア圧送ポンプが停止するまでの間は、触媒下流側の排気空燃比を正しく計測できず、この結果、エミッションが悪化する虞もある。
【０００５】
そこで本発明は上記の課題に鑑みてなされたものであり、エア圧送ポンプ内に水分が滞留することを好適に抑制できるエア供給装置の制御装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明はエアを圧送するためのエア圧送ポンプと、該エア圧送ポンプが圧送するエアを供給するためのエア供給通路を連通、遮蔽する第１の通路開閉手段と、前記エア供給通路のうち、前記エア圧送ポンプ及び前記第１の通路開閉手段間のエア供給通路から分岐して大気に連通する大気開放通路を連通、遮蔽する第２の通路開閉手段とを有して構成されるエア供給装置を制御するためのエア供給装置の制御装置であって、エアの供給を停止する場合に、前記エア圧送ポンプを作動させたままの状態で前記エア供給通路を遮蔽するように前記第１の通路開閉手段を制御するとともに、前記大気開放通路を連通するように前記第２の通路開閉手段を制御する特定水分排出制御手段を備えることを特徴とする。
【０００７】
本発明によれば、エア圧送ポンプを作動させたままの状態でエアを大気開放させることで、エアの供給を停止できるとともにエア圧送ポンプ内から水分を排出できる。また本発明によれば、同時に水分を多く含む排気などがエア供給配管を介してエア圧送ポンプに流入してくることも防止できる。すなわち本発明によれば、大気開放によりエア圧送ポンプ内から水分を排出できるとともに、水分を多く含む排気などがエア供給配管を介してエア圧送ポンプに流入してくることも防止できる点で、エア圧送ポンプ内に水分が滞留することを好適に抑制できる。
【０００８】
また本発明は前記エア圧送ポンプの作動後、所定時間が経過する前にエアの供給を停止する場合に、前記特定水分排出制御手段が、前記エア圧送ポンプを作動させたままの状態で前記エア供給通路を遮蔽するように前記第１の通路開閉手段を制御するとともに、前記大気開放通路を連通するように前記第２の通路開閉手段を制御してもよい。
【０００９】
ここで、エア圧送ポンプの温度上昇後にエアの供給を停止する場合には、エア圧送ポンプ内に凝縮水として存在していた水分もエア圧送ポンプの作動中に蒸発するとともに、エア圧送ポンプ内から速やかに排出されるため、エア供給配管を介した排気等の流入を防止できるようにエア圧送ポンプを停止させれば、エア圧送ポンプ内に水分が滞留することを十分抑制できるといえる。ところが、エア圧送ポンプの温度上昇前にエアの供給を停止する場合には、エア圧送ポンプを停止させると、エア圧送ポンプ内に凝縮水として存在している水分がそのまま残存し、この結果、温度の低下とともにエア圧送ポンプ内で凍結が発生してしまう虞がある。このため特定水分排出制御手段は、より具体的には本発明のようにエア圧送ポンプの温度上昇に要する所定時間が経過する前にエアの供給を停止する場合に上記制御を行うことが好ましい。これにより必要に応じてエア圧送ポンプ内に凝縮水として存在している水分をエア圧送ポンプ内から排出できる点で、エア圧送ポンプ内に水分が滞留することを好適に抑制できる。
【００１０】
また本発明は前記所定時間が経過した後に前記エア圧送ポンプを停止させるための制御を行う特定停止制御手段をさらに備えてもよい。本発明によれば、所定時間継続してエア圧送ポンプを作動させておくことで、エア圧送ポンプの温度を上昇させることができる。すなわちこれによりエア圧送ポンプ内に凝縮水として存在していた水分を蒸発させてエア圧送ポンプ内から排出できることから、本発明によれば、係る点でエア圧送ポンプ内に水分が滞留することを好適に抑制できる。
【００１１】
また本発明は前記エア供給装置が内燃機関の排気系に二次エアを供給するためのものであってもよい。すなわちエア供給装置は必ずしも二次エアを供給するためのものに限られないが、具体的には内燃機関の排気系に二次エアを供給するためのエア供給装置につき、エア圧送ポンプ内に水分が滞留することを好適に抑制できる。この点、本発明によれば、第１の通路開閉手段でエア供給通路を遮蔽することで、排気系からエア供給装置に排気が流入することをさらに防止できるため、排気に含まれる水分がエア圧送ポンプ内に滞留し凍結することを防止できるとともに、デポジットの堆積や熱害によるエア供給装置の故障も回避できる。また本発明によれば、エアの供給を停止する場合にエアを大気開放させるため、排気空燃比に悪影響を及ぼすことも回避できる。すなわちこれにより空燃比のフィードバック制御も適切に行えることから、本発明によればエミッションの悪化も回避できる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、エア圧送ポンプ内に水分が滞留することを好適に抑制できるエア供給装置の制御装置を提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明を実施するための最良の形態を図面と共に詳細に説明する。
【実施例１】
【００１４】
図１はＥＣＵ（Electronic Control Unit：電子制御装置）１Ａで実現されているエア供給装置の制御装置を関連する各構成とともに模式的に示す図である。内燃機関システム１００Ａは吸気系１０と排気系２０Ａと内燃機関３０とエア供給装置５０Ａとを有して構成されている。吸気系１０は吸気を濾過するためのエアクリーナ１１と、エアフロメータ１２と、吸入空気量を調節するためのスロットル弁１３とを有して構成されている。エアフロメータ１２は吸入空気量を計測するための構成であり、吸気温を検出するための吸気温センサ１２ａを内蔵している。排気系２０Ａは内燃機関５０の各気筒から排出される排気を合流させるためのエキゾーストマニホールド２１と、排気を浄化するための触媒２２とを有して構成されている。また排気系２０Ａには、排気中の酸素濃度に基づき空燃比をリニアに検出するためのＡ／Ｆセンサ２３が触媒２２の上流に、排気中の酸素濃度に基づき空燃比が理論空燃比よりもリッチかリーンかを検出するための酸素センサ２４が触媒２２の下流に夫々配設されている。内燃機関３０には回転数ＮＥを検出するためのクランク角センサ３１と、冷却水温を検出するための水温センサ３２とが配設されている。
【００１５】
エア供給装置５０Ａはエア圧送ポンプ（以下、単にＡＰと称す）５１と、第１のエアスイッチングバルブ（請求項記載の通路開閉手段に相当。以下、単にＡＳＶと称す）５２と、第２のＡＳＶ５３と、二次エア吸入配管５４と、二次エア供給配管（請求項記載のエア供給通路に相当）５５と、大気開放配管（請求項記載の大気開放通路に相当）５６とを有して構成されている。なお、図２ではこのエア供給装置５０Ａを単体で模式的に示している。ＡＰ５１はエアを圧送するための構成であり、ＡＰ５１には回転方向を正逆方向に切替可能な電動ポンプが適用されている。
【００１６】
ＡＰ５１はそのエア吸入口５１ａが大気に連通している。本実施例では二次エア吸入配管５４がエア吸入口５１ａと、吸気系１０のうち、エアクリーナ１１よりも下流側、且つエアフロメータ１２よりも上流側の部分とを接続しており、これによりＡＰ５１が大気と連通する。またＡＰ５１は二次エア供給配管５５を介して排気系２０のうち、触媒２２よりも上流側の部分に接続されている。二次エア供給配管５５は本実施例では具体的にはエア吐出口５１ｂとエキゾーストマニホールド２１とを接続しており、さらに二次エア供給配管５５はエキゾーストマニホールド２１側ではエキゾーストマニホールド２１の分岐配管夫々に分岐接続されている。
【００１７】
二次エア供給配管５５には第１のＡＳＶ５２が配設されている。第１のＡＳＶ５２は二次エア供給配管５５を連通、遮蔽するための構成である。またＡＰ５１及び第１のＡＳＶ５２間の二次エア供給配管５５からは大気開放配管５６が分岐している。大気開放配管５６は大気に連通しており、この大気開放配管５６には第２のＡＳＶ５３が配設されている。第２のＡＳＶ５３は大気開放配管５６を連通、遮蔽するための構成である。第１及び第２のＡＳＶ５２、５３はともに電磁弁で実現されている。
【００１８】
ＥＣＵ１Ａは図示しないＣＰＵ（Central Processing Unit：中央演算処理装置）と、ＲＯＭ（Read Only Memory）と、ＲＡＭ（Random Access Memory）とを有して構成されるマイクロコンピュータと、入出力回路などを有して構成されている。ＥＣＵ１Ａは主として内燃機関３０を制御するための構成であり、本実施例では内燃機関３０の図示しない燃料噴射弁等のほか、ＡＰ５１や第１及び第２のＡＳＶ５２、５３が制御対象として電気的に接続されている。またＥＣＵ１Ａにはエアフロメータ１２や、吸気温センサ１２ａや、クランク角センサ３１や、水温センサ３２などが電気的に接続されている。なお、ＥＣＵ１Ａにはこのほか各種の制御対象やセンサ、スイッチ類が電気的に接続されていてよい。
【００１９】
ＲＯＭはＣＰＵが実行する種々の処理が記述されたプログラムやマップデータなどを格納するための構成であり、本実施例では内燃機関制御用プログラムや二次エアを供給するためのＡＩ（エアインジェクション）制御用プログラムのほか、以下に示す特定水分排出制御用プログラムや特定停止制御用プログラムなども格納している。なお、これらのプログラムは一体として構成されていてもよい。特定水分排出制御用プログラムは、二次エアの供給を停止する場合に、ＡＰ５１を作動させたままの状態で二次エア供給配管５５を遮蔽するように第１のＡＳＶ５２を制御するとともに、大気開放配管５６を連通するように第２のＡＳＶ５３を制御するように作成されている。
【００２０】
また特定水分排出制御用プログラムは、より具体的にはＡＰ５１の作動後、所定時間α（請求項記載の所定時間に相当）が経過する前にエアの供給を停止する場合に、上記のように第１及び第２のＡＳＶ５２、５３を制御するように作成されている。所定時間αにはＡＰ５１作動後、内部に滞留していた凝縮水を蒸発させることができる程度にまでＡＰ５１が温度上昇するのに要する時間が予め設定されている。特定停止制御用プログラムは、所定時間αが経過した後にＡＰ５１を停止させるための制御を行うように作成されている。本実施例ではマイコンとＲＯＭが格納するプログラムとで各種の制御手段や判定手段や検出手段や算出手段などが実現され、特にマイコンと特定水分排出制御用プログラムとで特定水分排出制御手段が、マイコンと特定停止制御用プログラムとで特定停止制御手段が夫々実現されている。
【００２１】
次にＥＣＵ１Ａで行われる処理を図３に示すフローチャートを用いて詳述する。なお、本フローチャートには周知技術であることなどから上述の説明で特段明示しなかったプログラムに基づいて行われる処理も含まれているが、本フローチャートに示す処理はすべてＲＯＭに格納されたプログラムに基づき行われる。また、本フローチャートに示す処理のうち、破線で囲われている処理は、特定水分排出制御用プログラムに基づいて行われる処理、及びこれと密接に関連する処理を示している。
【００２２】
ＣＰＵはＡＩ制御の実行条件が成立したか否かを判定する処理を実行する（ステップＳ１１）。ＡＩ制御の実行条件は具体的には冷却水温、吸気温、機関始動後の経過時間、バッテリ電圧、内燃機関３０の回転数ＮＥ及び負荷、積算空気量、瞬時空気量、エア供給装置５０Ａの状態（正常であるか異常であるか）などで構成されており、これらすべてが個別に条件を満たしている場合にＡＩ制御の実行条件が成立することになる。ステップＳ１１で肯定判定であれば、ＣＰＵはＡＩ制御を実行中であるか否かを判定する処理を実行する（ステップＳ１２）。肯定判定であれば、リターンしてステップＳ１１に戻る。一方、否定判定であれば、ＣＰＵは大気開放配管５６を遮蔽するように第２のＡＳＶ５３を制御するための処理を実行する（ステップＳ１３）。これにより第２のＡＳＶ５３が閉じられた状態になる（第２のＡＳＶ５３閉）。
【００２３】
続いてＣＰＵはＡＰ５１を作動させるための処理を実行する（ステップＳ１４）。さらにＣＰＵはＡＰ５１作動後、所定時間が経過したか否かを判定する処理を実行する（ステップＳ１５）。この所定時間は第１のＡＳＶ５２を開くタイミングを図るためのディレー時間として設けられている。ステップＳ１５で否定判定であればリターンしてステップＳ１１に戻る。一方、ステップＳ１５で肯定判定であれば、ＣＰＵは二次エア供給配管５５を連通するように第１のＡＳＶ５２を制御するための処理を実行する（ステップＳ１６）。これにより第１のＡＳＶ５２が開かれた状態になり（第１のＡＳＶ５２開）、ＡＩ制御実行中となる。その後リターンしてステップＳ１１に戻り、ＡＩ制御の実行条件が成立している間、ＣＰＵはステップＳ１１及びＳ１２に示す処理を繰り返し実行する。
【００２４】
一方、ＡＩ制御の実行条件が不成立になった場合、すなわちエアの供給を停止する場合には、ＣＰＵは始動時の冷却水温が所定値（例えば０℃）以上であったか否かを判定する処理を実行する（ステップＳ２１）。これにより凍結が発生する環境下にエア供給装置５０Ａがあるか否かが判断される。肯定判定であれば、凍結が発生する環境下にないと判断され、ＣＰＵは二次エア配管５５を遮蔽するように第１のＡＳＶ５２を制御するための処理を実行する（ステップＳ２２）。これにより第１のＡＳＶ５２が閉じられた状態になる（第１のＡＳＶ５２閉）。続いてＣＰＵは第１のＡＳＶ５２閉後、所定時間が経過したか否かを判定する処理を実行する（ステップＳ２３）。この所定時間はＡＰ５１を停止させるタイミングを図るためのディレー時間として設けられている。
【００２５】
ステップＳ２３で否定判定であれば、リターンしてステップＳ１１に戻る。一方、ステップＳ２３で肯定判定であれば、ＣＰＵはＡＰ５１を停止させるための処理を実行する（ステップＳ２４）。続いてＣＰＵは大気開放配管５６を遮蔽するように第２のＡＳＶ５３を制御するための処理を実行する（ステップＳ２５）。このとき第２のＡＳＶ５３が開かれていた場合には、第２のＡＳＶ５３が閉じられた状態になる（第２のＡＳＶ５３閉）。この点、第２のＡＳＶ５３はＡＩ制御実行中には閉じられているため、ＡＩ制御の実行条件が不成立になった直後に、ＡＩ制御凍結が発生する環境下にない場合には、大気開放配管５６からエアを大気開放させることなくＡＰ５１が停止される。すなわちこの場合にはＡＰ５１から水分を排出する必要が特段ないとして、本実施例では大気開放配管５６からエアを大気開放させることなくＡＰ５１を停止するようにしている。
【００２６】
一方、ステップＳ２１で否定判定であった場合には、凍結が発生する環境下にある判断され、ＣＰＵはＡＰ５１作動後、所定時間αが経過しているか否かを判定するための処理を実行する（ステップＳ３１）。所定時間αが経過していた場合にはＡＰ５１の温度が上昇していると判断され、ステップＳ２２に進む。この点、ＡＩ制御の実行条件が不成立になった直後に、ＡＩ制御凍結が発生する環境下にあった場合に、さらに既に所定時間αが経過していた場合には、既にＡＰ５１内の凝縮水が蒸発及び排出されていることから、ステップＳ２２以降で大気開放配管５６からエアを大気開放させることなく、ＡＰ５１を停止することになる。
【００２７】
一方、ステップＳ３１で否定判定であれば、ＣＰＵは二次エア供給配管５５を遮蔽するように第１のＡＳＶ５２を制御するための処理を実行する（ステップＳ３２）。これにより排気の流入が防止される。続いてＣＰＵは第１のＡＳＶ５２閉後、所定時間が経過したか否かを判定する処理を実行する（ステップＳ３３）。この所定時間は第２のＡＳＶ５３を開くタイミングを図るためのディレー時間として設けられている。ステップＳ３３で否定判定であれば、リターンしてステップＳ１１に戻る。一方、ステップＳ１１で肯定判定であれば、ＣＰＵは大気開放配管５６を連通するように第２のＡＳＶ５３を制御するための処理を実行する（ステップＳ３４）。これにより、第２のＡＳＶ５３が開かれた状態になる（第２のＡＳＶ５３開）。
【００２８】
ステップＳ３４の後にはリターンしてステップＳ１１に戻り、ＡＰ５１作動後所定時間αが経過するまでの間はステップＳ３１で否定判定される。この結果、ＡＰ５１が作動している状態で、第１のＡＳＶ５２が閉じられたままの状態になるとともに、第２のＡＳＶ５３が開かれたままの状態になる。すなわちこれにより、エアを大気開放させてＡＰ５１内から水分を排出できるとともに排気の流入も防止でき、以ってＡＰ５１内に水分が滞留することを好適に抑制できる。一方、ＡＰ５１作動後所定時間αが経過した場合には、ステップＳ３１で肯定判定され、この結果、ステップＳ２４でＡＰ５１が停止するとともにステップＳ２５で第２のＡＳＶ５３が閉じられることになる。以上により、ＡＰ５１内に水分が滞留することを好適に抑制できるＥＣＵ１Ａを実現できる。
【実施例２】
【００２９】
図４はエア供給装置５０Ｂを単体で模式的に示す図である。エア供給装置５０Ｂは、第２のＡＳＶ５３及び大気開放配管５６を有していない点以外、エア供給装置５０Ａと実質的に同一のものとなっている。またこれに関連し、本実施例に係るＥＣＵ１Ｂは実施例１で前述した特定水分排出制御用プログラムの代わりに、以下に示す特定水分排出制御用プログラムをＲＯＭが格納している点以外、ＥＣＵ１Ａと実質的に同一のものとなっている。なお、ＥＣＵ１Ｂはエア供給装置５０Ａの代わりにエア供給装置５０Ｂが適用された内燃機関システム１００Ｂ（図示省略）とともに用いられ、ＡＰ５１や第１のＡＳＶ５２を制御対象とする。本実施例では特定水分排出制御用プログラムが、エアの供給を停止する場合に、二次エア供給配管５５を遮蔽するように第１のＡＳＶ５２を制御するとともに、ＡＰ５１のエア吸入口５１ａとエア吐出口５１ｂとが入れ替わるように、すなわちＡＰ５１の回転方向を正方向から逆方向に切り替えるようにＡＰ５１を逆転作動させるための制御を行うように作成されている。
【００３０】
この特定水分排出制御用プログラムは、より具体的にはＡＰ５１の作動後、所定時間αが経過する前にエアの供給を停止する場合に、上記のように第１のＡＳＶ５２を制御するとともにＡＰ５１逆転作動させるための制御を行うように作成されている。本実施例ではマイコンとＲＯＭが格納するプログラムとで各種の制御手段や判定手段や検出手段や算出手段などが実現されており、特にマイコンと特定水分排出制御用プログラムとで特定水分排出制御手段が、マイコンと特定停止制御用プログラムとで特定停止制御手段が夫々実現されている。また本実施例ではＥＣＵ１Ｂでエア供給装置の制御装置が実現されている。
【００３１】
次にＥＣＵ１Ｂで行われる処理を図５に示すフローチャートを用いて詳述する。なお、本フローチャートはＡＰ５１を逆転作動させることに起因してステップＳ３５が追加されている点と、第２のＡＳＶ５３がないこと等に起因して不要なステップ（ステップＳ１３、Ｓ２２、Ｓ２５、Ｓ３２及びＳ３４まで）が削除されている点と、ステップＳ２２及びＳ３２の代わりにステップＳ２０が追加されている点以外、図３に示すフローチャートと同一のものとなっている。このため本実施例では追加されたステップＳ２０及びＳ３５について特に詳述する。また、本フローチャートに示す処理のうち、破線で囲われている処理は、特定水分排出制御用プログラムに基づいて行われる処理、及びこれと密接に関連する処理を示している。
【００３２】
ＡＩ制御の実行条件が不成立になった場合、すなわちエアの供給を停止する場合（ステップＳ１１）、ＣＰＵは二次エア供給配管５５を遮蔽するように第１のＡＳＶ５２を制御するための処理を実行する（ステップＳ２０）。これにより、第１のＡＳＶ５２が閉じられた状態になり（第１のＡＳＶ５２閉）、排気の流入が防止される。続いてＣＰＵは機関始動時の冷却水温が所定値（例えば０℃）以上であるか否かを判定するとともに（ステップＳ２１）、否定判定であった場合には、ＡＰ５１作動後、所定時間αが経過したか否かを判定する処理を実行する（ステップＳ３１）。肯定判定であれば、ＡＰ５１内の凝縮水が蒸発及び排出されていることから、ステップＳ２３を経てＡＰ５１を停止させるための処理を実行する（ステップＳ２４）。
【００３３】
一方、ステップＳ３１で否定判定であれば、ＣＰＵはＡＰ５１を逆転作動させるための処理を実行する（ステップＳ３５）。またステップＳ３５の後には、ステップＳ１１に戻り、所定時間αが経過するまでの間はステップＳ３１で否定判定される。これにより、ＡＰ５１内から凝縮水を蒸発させて排出できるとともに排気の流入も防止でき、以ってＡＰ５１内に水分が滞留することを好適に抑制できる。その後、所定時間αが経過した場合にはステップＳ３１で否定判定され、この結果、ステップＳ２３を経てＡＰ５１が停止することになる（ステップＳ２４）。
【００３４】
このようにしてＡＰ５１内に水分が滞留することを抑制すれば、実施例１の場合と比較して第２のＡＳＶ５３や大気開放配管５６を必要としない点で、さらにコスト的に有利な構成とすることができる。またＡＰ５１の温度上昇を図るにあたっては、例えば第１のＡＳＶ５２を閉じたままの状態でＡＰ５１の作動を継続することも考えられるところ、このような締め切り作動を行った場合に発生し得るＡＰ５１の負荷も回避できる。以上により、ＡＰ５１内に水分が滞留することを好適に抑制できるＥＣＵ１Ｂを実現できる。
【実施例３】
【００３５】
図６はＥＣＵ１Ｃで実現されているエア供給装置の制御装置を図１と同様に関連する各構成とともに模式的に示す図である。本実施例に係るエア供給装置５０Ｃは第１及び第２のＡＳＶ５２、５３の代わりに通路切換手段として切換バルブ５７を備えている点と、二次エア供給配管５５から大気開放配管５６が分岐する代わりに、二次エア供給配管５５が第１の分岐供給通路としての第１の分岐供給配管５５ａと、第２の分岐供給通路としての第２の分岐供給配管５５ｂとに分岐している点以外、エア供給装置５０Ａと実質的に同一のものとなっている。このエア供給装置５０Ｃは触媒２２の下流に酸素を検知するためのガスセンサ（酸素センサ２３またはＡ／Ｆセンサ２４）を備えていない排気系２０Ｂを有して構成される内燃機関システム１００Ｃに適用されている。
【００３６】
二次エア供給配管５５は具体的には切換バルブ５７を介して第１及び第２の分岐供給配管５５ａ、５５ｂに分岐している。第１の分岐供給配管５５ａは排気系２０Ｂのうち、触媒２２よりも上流側の部分にエアを供給するための構成であり、本実施例では具体的には切換バルブ５７とエキゾーストマニホールド２１とを接続している。第２の分岐供給配管５５ｂは排気系２０Ｂのうち、触媒２２よりも下流側の部分にエアを供給するための構成であり、本実施例では具体的には切換バルブ５７と触媒２２の下流側の排気管とを接続している。切換バルブ５７は第１及び第２の分岐供給配管５５ａ、５５ｂの間でエアの供給先を切り替えるための構成であり、３方弁として構成された電磁弁で実現されている。この切換バルブ５７はＥＣＵ１Ｃに電気的に接続されており、さらに第１及び第２の分岐供給配管５５ａ、５５ｂをともに遮蔽できるように構成されている。
【００３７】
ＥＣＵ１Ｃは特定水分排出制御用プログラム及び特定停止制御用プログラムの代わりに、以下に示す特定排気流入防止制御用プログラムをＲＯＭが格納している点と、ＡＰ５１内に凝縮水が存在している場合に、所定時間の間、ＡＰ５１を作動させるための制御を行うように作成された昇温作動制御用プログラムをさらにＲＯＭが格納している点以外、ＥＣＵ１Ａと実質的に同一のものとなっている。特定排気流入防止制御用プログラムは、ＡＰ５１を停止させる場合に、第１及び第２の分岐供給配管５５ａ、５５ｂをともに遮蔽するように切換バルブ５７を制御するように作成されている。なお、ＡＰ５１を停止させる場合としては、具体的には例えば昇温作動制御用プログラムに基づき作動させていたＡＰ５１を所定時間経過後に停止させる場合のほか、ＡＩ制御の実行条件が不成立になった場合などが挙げられる。本実施例ではマイコンとＲＯＭが格納するプログラムとで各種の制御手段や判定手段や検出手段や算出手段などが実現されており、特にマイコンと特定排気流入防止制御用プログラムとで特定排気流入防止制御手段が実現されている。
【００３８】
図７は昇温作動制御用プログラム及び特定排気流入防止制御用プログラムに基づき、ＥＣＵ１Ｃで行われる処理に対応した切換バルブ５７の状態を模式的に示す図である。具体的には図７（ａ）及び（ｂ）が昇温作動制御用プログラムに基づき、ＥＣＵ１Ｃで行われる処理に対応した切換バルブ５７の状態を示しており、図７（ｃ）が特定排気流入防止制御用プログラムに基づき、ＥＣＵ１Ｃで行われる処理に対応した切換バルブ５７の状態を示している。図７において、ＥＣＵ１ＣはＡＰ５１の温度を上昇させることで、ＡＰ５１内の凝縮水を蒸発させて排出するためにＡＰ５１を所定時間作動させる。このときＡＰ５１を作動させるにあたって、機関暖機完了前の場合には、ＥＣＵ１Ｃは図７（ａ）に示すように第１の分岐供給配管５５ａを連通するとともに第２の分岐供給配管５５ｂを遮蔽するように切換バルブ５７を制御する。一方、機関暖機完了後になった場合には、ＥＣＵ１Ｃは図７（ｂ）に示すように第１の分岐供給配管５５ａを遮蔽するとともに第２の分岐供給配管５５ｂを連通するように切換バルブ５７を制御する。
【００３９】
これによりＡＰ５１内の凝縮水を蒸発させて排出することができ、以ってＡＰ５１内に凝縮水が滞留することを防止できる。また触媒２２の下流にガスセンサが配設されていないため排気空燃比に悪影響を及ぼすこともなく、この結果、空燃比のフィードバック制御も適切に行えることから、エミッションの悪化も回避できる。その後所定時間が経過した場合には、ＥＣＵ１ＣはＡＰ５１を停止させるが、このときＥＣＵ１Ｃは図７（ｃ）に示すように第１及び第２の分岐供給配管５５ａ、５５ｂをともに遮蔽するように切換バルブ５７を制御する。これにより、ＡＰ５１停止後に排気がＡＰ５１に流入してくることを防止できることから、排気に含まれていた水分がＡＰ５１内に滞留することを防止できる。また排気の流入によるデポジットの堆積や熱害を回避できることから、エア供給装置５０Ｃが故障する虞も回避できる。以上により、ＡＰ５１内に水分が滞留することを好適に抑制できるＥＣＵ１Ｃを実現できる。
【００４０】
上述した実施例は本発明の好適な実施の例である。但し、これに限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変形実施可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】ＥＣＵ１Ａを関連する各構成とともに模式的に示す図である。
【図２】エア供給装置５０Ａを単体で模式的に示す図である。
【図３】ＥＣＵ１Ａで行われる処理をフローチャートで示す図である。
【図４】エア供給装置５０Ｂを単体で模式的に示す図である。
【図５】ＥＣＵ１Ｂで行われる処理をフローチャートで示す図である。
【図６】ＥＣＵ１Ｃを関連する各構成とともに模式的に示す図である。
【図７】昇温作動制御用プログラム及び特定排気流入防止制御用プログラムに基づき、ＥＣＵ１Ｃで行われる処理に対応した切換バルブ５７の状態を模式的に示す図である。
【符号の説明】
【００４２】
１  ＥＣＵ
１０  吸気系
２０  排気系
３０  内燃機関
５０  エア供給装置
５１  エア圧送ポンプ
５２  第１のエアスイッチングバルブ
５３  第２のエアスイッチングバルブ
５４  二次エア吸入配管
５５  二次エア供給配管
５５ａ  第１の分岐供給配管
５５ｂ  第２の分岐供給配管
５６  大気開放配管
５７  切換バルブ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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