(57)【要約】【課題】ドライブレコーダや路上の監視カメラ等を制御し、事故、事件、犯罪等の解決に有益な情報を効果的に収集する。【解決手段】車両１１が事故を起こすと、車載装置１０１に内蔵されたドライブレコーダの映像情報が固定されると共に、ＤＳＲＣ（狭域通信）によって近傍の車両１や固定装置２０に、無線呼出番号ＷＣＮと撮影した映像データＤＡＴＡの要求信号ＲＥＱが出力される。要求信号ＲＥＱを受信した他の車両１２の車載装置１０２や固定装置２０は、自己のドライブレコーダの映像情報を読み出し、読み出した映像データＤＡＴＡを自己の無線呼出番号ＷＣＮと共にＤＳＲＣで送信する。事故車両１１の車載装置１０１は、受信した無線呼出番号ＷＣＮと映像データＤＡＴＡを記憶する。更に、車載装置１０１は、記憶した無線呼出番号ＷＣＮ等を通信網４を介して情報収集用のコンピュータ３へ転送する。【選択図】図１
2009020774.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
無線を用いた狭域通信機能とドライブレコーダ機能を備えた情報通信装置が、狭域通信によって他の情報通信装置からの送信要求を受信したときに、自己の無線呼出番号と共に該ドライブレコーダで収集した映像情報を、該狭域通信機能を使用して該他の情報通信装置に送信することを特徴とする情報送信方法。
【請求項２】
前記無線呼出番号と前記ドライブレコーダで収集した映像情報を、前記狭域通信機能を使用して該他の情報通信装置に送信すると共に通信網を介して情報収集用のコンピュータに転送することを特徴とする請求項１記載の情報送信方法。
【請求項３】
無線を用いた狭域通信機能とドライブレコーダ機能を備えた情報通信装置が、該ドライブレコーダによって異常事態を検出したときに、該狭域通信によって他の情報通信装置に対して送信要求を送信し、該送信要求に応じて他の情報通信装置から送信される無線呼出番号と映像情報を受信して記録することを特徴とする情報受信方法。
【請求項４】
前記送信要求に応じて他の情報通信装置から送信される無線呼出番号と映像情報を受信して記録すると共に、該受信した情報に加えて自己の無線呼出番号とドライブレコーダの映像情報を、情報収集用のコンピュータに転送することを特徴とする請求項３記載の情報受信方法。
【請求項５】
無線を用いた狭域通信機能とドライブレコーダ機能を備えた情報通信装置の間での情報送受信方法であって、
一方の情報通信装置は、自己のドライブレコーダによって異常事態を検出したときに、前記狭域通信によって他の情報通信装置に対して送信要求を送信し、該送信要求に応じて他の情報通信装置から送信される無線呼出番号と映像情報を受信して記録すると共に、
他の情報通信装置は、前記狭域通信によって前記一方の情報通信装置から送信要求を受信したときに、自己の無線呼出番号と共に自己のドライブレコーダで収集した映像情報を、該狭域通信機能を使用して前記一方の情報通信装置に送信することを特徴とする情報送受信方法。
【請求項６】
前記一方の情報通信装置は、前記送信要求に応じて他の情報通信装置から送信される無線呼出番号と映像情報を受信して記録した後、該記録した情報に加えて自己の無線呼出番号とドライブレコーダの映像情報を、情報収集用のコンピュータに転送することを特徴とする請求項５記載の情報送受信方法。
【請求項７】
無線を用いて狭域通信を行う送受信部と、
ビデオカメラで撮影した最新の一定時間の映像情報を記録するドライブレコーダと、
前記送受信部が前記狭域通信によって他の情報送受信装置からの送信要求を受信したときに、自己の無線呼出番号と共に前記ドライブレコーダで収集した映像情報を、前記送受信部から狭域通信機能を使用して該他の情報送受信装置に送信する制御部とを、
備えたことを特徴とする情報送受信装置。
【請求項８】
自己の無線呼出番号と共に前記ドライブレコーダで収集した映像情報を、通信網を介して情報収集用のコンピュータに転送する情報転送部を設けたことを特徴とする請求項７記載の情報送受信装置。
【請求項９】
無線を用いて狭域通信を行う送受信部と、
衝撃または人為的な操作を検出する検出部と、
前記検出部からの信号に基づいて前記送受信部から他の情報送受信装置に対して狭域通信による送信要求を送信すると共に、該送信要求に応じて送られてきた他の情報送受信装置の無線呼出番号と映像情報を記録部に記録する制御部とを、
備えたことを特徴とする情報送受信装置。
【請求項１０】
前記送信要求に応じて送られてきた他の情報送受信装置の無線呼出番号と映像情報を、通信網を介して情報収集用のコンピュータに転送する情報転送部を設けたことを特徴とする請求項９記載の情報送受信装置。
【請求項１１】
無線を用いて狭域通信を行う車載装置を搭載した車両の情報を固定装置で収集する情報収集システムであって、
前記固定装置は、
無線を用いて狭域通信を行う送受信部と、
前記送受信部から前記車両に対して狭域通信による送信要求を送信すると共に、該送信要求に応じて前記車両から送られてきた前記車載装置の無線呼出番号を第１の記録部に記録する第１の制御部と、
前記第１の記録部に記憶された情報を、通信網を介して情報収集用のコンピュータに転送する情報転送部とを、
備えたことを特徴とする情報収集システム。
【請求項１２】
前記車載装置は、
ビデオカメラで撮影した最新の一定時間の映像情報を記録するドライブレコーダと、
衝撃を検出する検出部と、
前記狭域通信によって前記固定装置からの送信要求を受信したときに、自己の無線呼出番号と共に前記ドライブレコーダで収集した映像情報を該狭域通信を使用して前記固定装置に送信し、前記検出部から検出信号が与えられたときには前記送受信部から前記固定装置に対して狭域通信による送信要求を送信すると共に、該送信要求に応じて送られてきた他の前記固定装置の無線呼出番号と映像情報を第２の記録部に記録する第２の制御部とを、
備えたことを特徴とする請求項１１記載の情報収集システム。
【請求項１３】
前記車載装置は、前記第２の記録部に記録された前記無線呼出番号と映像情報に加えて、自己の無線呼出番号と自己のドライブレコーダの映像情報を、情報収集用のコンピュータに転送する第２の情報転送部を有することを特徴とする請求項１２記載の情報収集システム。
【請求項１４】
前記車載装置は、
ビデオカメラで撮影した最新の一定時間の映像情報を記録するドライブレコーダと、
衝撃を検出する検出部と、
前記狭域通信によって他の車両からの送信要求を受信したときに、自己の無線呼出番号と共に前記ドライブレコーダで収集した映像情報を該狭域通信を使用して前記他の車両に送信し、前記検出部から検出信号が与えられたときには前記送受信部から前記他の車両に対して狭域通信による送信要求を送信すると共に、該送信要求に応じて送られてきた前記他の車両の無線呼出番号と映像情報を第２の記録部に記録する第２の制御部とを、
備えたことを特徴とする請求項１１記載の情報収集システム。
【請求項１５】
前記車載装置は、前記第２の記録部に記録された前記無線呼出番号と映像情報に加えて、自己の無線呼出番号と自己のドライブレコーダの映像情報を、情報収集用のコンピュータに転送する第２の情報転送部を有することを特徴とする請求項１４記載の情報収集システム。
【請求項１６】
前記固定装置は、前記車両のナンバープレートを含む画像を撮影するカメラを備え、
前記第１の制御部は、前記カメラで撮影した前記車両の画像と前記車載装置から送られてきた前記無線呼出番号を関連付けて前記第１の記録部に記録することを、
特徴とする請求項１１記載の情報収集システム。
【請求項１７】
前記コンピュータは、前記固定装置から転送されてきた情報における無線呼出番号に基づいて、特定の無線呼出番号を有する車載装置の走行経路を特定することを特徴とする請求項１６記載の情報収集システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電波によってごく近距離の通信を行うＤＳＲＣ(Dedicated  Short  Range  Communication:専用狭域通信)と呼ばれるシステムを用いて事故や事件が発生したときの現場の映像情報を多角的に収集、保存する技術に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ＤＳＲＣは、主に自動車での利用を想定して道路側に設置された無線装置（路側機）と車両側に設置された無線装置（車載器）の間でごく近距離の無線通信を行うシステムである。もともとは高速道路の自動料金支払いシステム（ＥＴＣ）として開発されたが、現在ではＥＴＣに限らず、車と周囲の施設とが連携したサービスを実現するための技術としての応用が期待されている。このＤＳＲＣの適用例としては、駐車場の料金支払いや利用状態の把握、物流における配送トラックの管理、ガソリンスタンドやファーストフードのドライブスルーでの料金支払い等が考えられている。
【０００３】
また、車両側には、ＥＴＣ等のＤＳＲＣ車載器に加え、事故の後処理の迅速化や正確さを目的として、ドライブレコーダを搭載することが増えてきている。ドライブレコーダは、航空機に搭載されているフライトレコーダの自動車版で、ビデオカメラを自動車のフロントガラスに取り付け、衝撃・急ブレーキ・急ハンドル等の緊急事態を自動的に検知し、検知前後の一定期間の映像情報や走行データを車載器本体の不揮発性のメモリに記憶保持するものである。
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−４９９８８号公報
【０００５】
上記特許文献１には、道路に沿って設置された複数の路側機と道路を走行する車両によって構成される情報提供システムにおいて、車両に情報を配信するか否かを路側機が自律的に判断することにより、車両事故が発生した場合の情報配信や車両からの大規模情報を要求された場合の情報配信を実現する情報提供方法が記載されている。この情報提供システムでは、路側機にカメラを搭載し、事故時の衝撃音を感知して撮影した画像から車両事故の発生を検出して、沿線の車両に事故発生の情報を配信するようになっている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、前記ドライブレコーダによる事故情報の保存は、事故を起こした当事者の車に搭載されているドライブレコーダのみで行われるので、情報が不足する場合がある。
【０００７】
また、近年、多種多様な犯罪が増加傾向にあり、路上、店舗、住宅等へ監視カメラを設置している箇所が増えてきているが、関係のない人たちの行動まで常時監視することになり、監視カメラ設置の是非が議論の的となっている。
【０００８】
更に、近年、飲酒運転による事故を初めとする自動車による事故や事件が多発しているが、検挙するための有効手段としては、目撃証言、目撃者からの通報、数限られた自動車ナンバー自動読取装置（以下、「Ｎシステム」という）等に頼らざるを得ないのが現状である。しかし、人通りの少ない道や、夜間の事故や事件においては、その情報を得ることが難しく、車両の割り出しが困難であるという課題がある。
【０００９】
本発明は、今後ＤＳＲＣ車載器が普及してくることに鑑み、事故、事件、犯罪等の発生時にＤＳＲＣを利用して自動車に搭載されているドライブレコーダや、路上、店舗等に設置されている監視カメラ等を制御することにより、事故、事件、犯罪等の解決に有益な情報を収集することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の情報送信方法は、無線を用いた狭域通信機能とドライブレコーダ機能を備えた情報通信装置が、狭域通信によって他の情報通信装置からの送信要求を受信したときに、自己の無線呼出番号と共に該ドライブレコーダで収集した映像情報を、該狭域通信機能を使用して該他の情報通信装置に送信することを特徴としている。
【００１１】
また、本発明の情報受信方法は、無線を用いた狭域通信機能とドライブレコーダ機能を備えた情報通信装置が、該ドライブレコーダによって異常事態を検出したときに、該狭域通信によって他の情報通信装置に対して送信要求を送信し、該送信要求に応じて他の情報通信装置から送信される無線呼出番号と映像情報を受信して記録することを特徴としている。
【００１２】
更に、本発明は、無線を用いた狭域通信機能とドライブレコーダ機能を備えた情報通信装置の間での情報送受信方法を、一方の情報通信装置は、自己のドライブレコーダによって異常事態を検出したときに、前記狭域通信によって他の情報通信装置に対して送信要求を送信し、該送信要求に応じて他の情報通信装置から送信される無線呼出番号と映像情報を受信して記録すると共に、他の情報通信装置は、前記狭域通信によって前記一方の情報通信装置から送信要求を受信したときに、自己の無線呼出番号と共に自己のドライブレコーダで収集した映像情報を、該狭域通信機能を使用して前記一方の情報通信装置に送信するように構成したことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１３】
本発明では、無線を用いた狭域通信で使用する無線呼出番号とドライブレコーダの映像情報をセットにして送信し、或いは受信して記録するようにしている。これにより、事故、事件、犯罪等の解決に有益な情報を効果的に収集することができるという効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
この発明の前記並びにその他の目的と新規な特徴は、次の好ましい実施例の説明を添付図面と照らし合わせて読むと、より完全に明らかになるであろう。但し、図面は、もっぱら解説のためのものであって、この発明の範囲を限定するものではない。
【実施例１】
【００１５】
図１は、本発明の実施例１を示す監視情報収集システムの構成図である。
この監視情報収集システムは、乗用車、バス、トラック等の車両１ｉ（ｉ＝１，２，…）に搭載された車載装置１０ｉと、道路２の沿線の路側、店舗、住宅等に設置された防犯カメラ、監視カメラ等の固定装置２０ｊ（ｊ＝１，２，…）と、情報管理用のコンピュータ３と、各固定装置２０ｊをコンピュータ３に接続する通信網４で構成されている。車載装置１０ｉ間及び車載装置１０ｉと固定装置２０ｊの間は、ＤＳＲＣによる無線で双方向に通信が行われるようになっている。なお、ＤＳＲＣによる無線通信を行う車載装置１０ｉと固定装置２０ｊには、装置固有の無線呼出番号（Wireless  Call  Number）ＷＣＮが割り当てられている。
【００１６】
図２は、図１中の車載装置の一例を示す構成図である。
この車載装置１０は、ＤＳＲＣ機能とドライブレコーダ機能を備えたもので、ドライブレコーダ機能としてのビデオカメラ１１と、映像記録部１２と、衝撃検出部１３と制御部１４を有している。ビデオカメラ１１は、例えば車両のフロントガラスに取り付けられて前方の状況を常時撮影するものであり、映像記録部１２は、このビデオカメラ１１で撮影された最新の一定時間の映像情報を記録するものである。また、衝撃検出部１３は、衝突・追突・急ブレーキ・急ハンドル等によって生ずる衝撃を検出するもので、制御部１４は、衝撃検出部１３からの検出信号の有無によって映像記録部１２の動作を制御するものである。
【００１７】
即ち、制御部１４は、衝撃検出部１３からの検出信号が出力されていないときは、映像記録部１２に対して通常の記録動作を指示する。これにより、映像記録部１２は、一定の記憶容量を使用してビデオカメラ１１で撮影された映像情報を記録する。記憶容量がいっぱいになると、古い映像情報を消去して新しい映像情報を書き込み、常に例えば３０秒間の最新の映像情報を記録するようにしている。
【００１８】
一方、衝撃検出部１３からの検出信号が出力されると、制御部１４は、映像記録部１２に対して記録動作の停止を指示する。これにより、映像記録部１２では、例えば１０秒間、新たな映像情報の記録を継続した後、映像情報の記録動作を停止する。この結果、映像記録部１２には、衝撃検出前の２０秒間の映像情報と、衝撃検出後の１０秒間の映像情報が記憶されて保存されることになる。万一、事故の衝撃で車載装置が破壊された場合でも、それまでに映像記録部１２に記録された映像情報が消失しないように、不揮発性のメモリが使用されている。
【００１９】
更に、車載装置１０はＤＳＲＣ機能としての制御部１４と、送受信部１５と、アンテナ１６と、映像データ記憶部１７を有している。
【００２０】
送受信部１５は、制御部１４から与えられる送信データを無線信号に変換してアンテナ１６から送信すると共に、このアンテナ１６で受信した無線信号を受信データに変換してこの制御部１４に出力するものである。また、映像データ記憶部１７は、他の車載装置１０や固定装置２０から受信した映像データ等を記憶するものである。
【００２１】
ＤＳＲＣ機能としての制御部１４は、衝撃検出部１３から検出信号が出力されたときに、ＤＳＲＣエリアに存在する他の車載装置１０や固定装置２０に対し、それらの無線呼出番号ＷＣＮと撮影した映像データＤＡＴＡの送信を要求する要求信号ＲＥＱを出力すると共に、他の車載装置１０や固定装置２０から受信した無線呼出番号ＷＣＮ等を、映像データ記憶部１７に書き込む機能を有している。更に、制御部１４は、他の車載装置１０や固定装置２０から、映像データＤＡＴＡの送信を要求する要求信号ＲＥＱを受信したときには、映像記録部１２の映像情報を読み出して自己の無線呼出番号ＷＣＮと共に送信する機能を有している。
【００２２】
なお、図１中の固定装置２０の構成も、基本的には図２とほぼ同様である。但し、固定装置２０では、図２の構成要素に加えて、通信網４を介してコンピュータ３に接続して無線呼出番号ＷＣＮや映像データＤＡＴＡを送信する機能が追加されている。また、衝撃検出部１３に代えて、人手による緊急スイッチが設けられることがある。
【００２３】
次に、図１の監視情報収集システムの動作を説明する。
例えば、図１に示すように、車両１１が衝突事故を起こしたとする。事故の衝撃により、車載装置１０１の衝撃検出部１３から制御部１４に検出信号が出力され、この制御部１４から映像記録部１２に対して記録動作の停止が指示される。これにより、映像記録部１２では、１０秒間、新たな映像情報の記録を継続した後、映像情報の記録動作を停止する。この結果、映像記録部１２には、衝撃検出前の２０秒間の映像情報と、衝撃検出後の１０秒間の映像情報が記憶されて保存される。
【００２４】
更に、制御部１４から送受信部１５に対して、他の車載装置１０や固定装置２０に無線呼出番号ＷＣＮと撮影した映像データＤＡＴＡの送信を要求する要求信号ＲＥＱを出力する。要求信号ＲＥＱは、ＤＳＲＣ無線信号として、近傍の固定装置２０や他の車載装置１０に送信される。
【００２５】
要求信号ＲＥＱを受信した他の車両１２の車載装置１０２では、送受信部１５で受信した要求信号に応じて制御部１４が映像記録部１２の映像情報を読み出し、読み出した映像データＤＡＴＡを自己の無線呼出番号ＷＣＮと共にＤＳＲＣ無線信号として送信する。
【００２６】
また、要求信号ＲＥＱを受信した近傍の固定装置２０は、送受信部で受信した要求信号に応じて制御部が映像記録部の映像情報を読み出し、読み出した映像データＤＡＴＡを自己の無線呼出番号ＷＣＮと共にＤＳＲＣ無線信号として送信する。更に、固定装置２０は、これらの映像データＤＡＴＡと無線呼出番号ＷＣＮを、通信網４を介してコンピュータ３に送信する。
【００２７】
事故を起こした車両１１の車載装置１０１では、近くを走行する他の車両１２の車載装置１０２からＤＳＲＣ無線信号で送信されてきた無線呼出番号ＷＣＮと映像データＤＡＴＡを受信し、映像データ記憶部１７に格納する。更に、車載装置１０１は、映像データ記憶部１７に格納された無線呼出番号ＷＣＮと映像データＤＡＴＡ、及び映像記録部１２に保存された衝突事故前後の映像情報を、ＤＳＲＣ無線信号として近傍の固定装置２０に送信し、コンピュータ３への転送を依頼する。
【００２８】
以上のように、この実施例１の監視情報収集システムは、事故車両のドライブレコーダの映像情報のみならず、事故発生時に事故現場近くを走行していた事故車両以外のドライブレコーダの映像情報や近傍の固定装置２０で撮影した映像情報も入手可能となる。更に、これらの映像情報はコンピュータ３に転送されるので、事故等の解決に有益な情報を迅速かつ効果的に収集することができるという利点がある。
【実施例２】
【００２９】
図３は、本発明の実施例２を示す監視情報収集システムの構成図であり、図１中の要素と共通の要素には共通の符号が付されている。
【００３０】
この監視情報収集システムは、図１と同様に、乗用車、バス、トラック等の車両１ｉに搭載された車載装置１０ｉと、道路２の沿線の路側、店舗、住宅等に設置された防犯カメラ、監視カメラ等の固定装置２０ｊと、情報管理用のコンピュータ３と、各固定装置２０ｊとコンピュータ３を接続する通信網４で構成されている。
【００３１】
この図３では、固定装置２０１で事故等が発生したときの状況を示している。
例えば、事故の発見者によって固定装置２０１の緊急スイッチが押されると、この固定装置２０１からＤＳＲＣ無線信号により、無線呼出番号ＷＣＮと撮影した映像データＤＡＴＡの送信を要求する要求信号ＲＥＱが出力される。
【００３２】
要求信号ＲＥＱを受信した付近を走行する車両１１の車載装置１０１と、車両１２の車載装置１０２では、それぞれ映像記録部１２の映像情報を読み出し、読み出した映像データＤＡＴＡを自己の無線呼出番号ＷＣＮと共にＤＳＲＣ無線信号で送信する。
【００３３】
各車両１１，１２の車載装置１０１，１０２から送信されたＤＳＲＣ無線信号は、近傍の固定装置２０１，２０２で受信され、その映像データ記憶部に記憶されると共に、通信網４を介してコンピュータ３に送信される。
【００３４】
以上のように、この実施例２の監視情報収集システムは、防犯カメラや監視カメラ等の固定装置の映像情報のみならず、事故や事件発生時に事故現場近くを走行していた車両のドライブレコーダの映像情報も入手可能となり、更に、これらの映像情報はコンピュータ３に転送されるので、事故等の解決に有益な情報を迅速かつ効果的に収集することができるという利点がある。
【実施例３】
【００３５】
図４は、本発明の実施例３を示す監視情報収集システムの構成図であり、図１中の要素と共通の要素には共通の符号が付されている。
【００３６】
この監視情報収集システムは、図１と同様に、乗用車、バス、トラック等の車両１ｉに搭載された車載装置１０ｉと、道路２の沿線の路側、店舗、住宅等に設置された防犯カメラ、監視カメラ等の固定装置２０ｊと、情報管理用のコンピュータ３と、各固定装置２０ｊとコンピュータ３を接続する通信網４に加えて、歩行者等が携帯する警報装置や警報ブザー等の携帯装置３０で構成されている。
【００３７】
図５は、図４中の携帯装置の一例を示す構成図である。
この携帯装置３０は、緊急スイッチ（ＳＷ）３１、ブザー（ＢＵＺ）３２、制御部３３、送受信部３４、アンテナ３５及び映像データ記憶部３６を有している。緊急スイッチ３１は、事故を発見したり危険を感じた所有者が、ブザー３２を鳴動させるために押すものである。制御部３３は、緊急スイッチ３１の押下によってブザー３２を鳴動させるほか、ＤＳＲＣエリアに存在する車載装置１０や固定装置２０に対し、それらの無線呼出番号ＷＣＮと撮影した映像データＤＡＴＡの送信を要求する要求信号ＲＥＱを出力すると共に、車載装置１０や固定装置２０から受信した無線呼出番号ＷＣＮ等を、映像データ記憶部３６に書き込む機能を有している。
【００３８】
送受信部３４は、制御部３３から与えられる送信データをＤＳＲＣ無線信号に変換してアンテナ３５から送信すると共に、このアンテナ３５で受信したＤＳＲＣ無線信号を受信データに変換してこの制御部３３に出力するものである。また、映像データ記憶部３６は、車載装置１０や固定装置２０から受信した映像データ等を記憶するものである。
【００３９】
この監視情報収集システムでは、歩行者等が事故を発見したり危険を感じたとき、携帯する携帯装置３０の緊急スイッチ３１を押すと、制御部３３によってブザー３２が鳴動されると共に、この制御部３３から送受信部３４とアンテナ３５を介して、ＤＳＲＣエリアに存在する車載装置１０や固定装置２０に対し、それらの無線呼出番号ＷＣＮと撮影した映像データＤＡＴＡの送信を要求する要求信号ＲＥＱが出力される。
【００４０】
要求信号ＲＥＱを受信した付近を走行する車両１の車載装置１０と近傍の固定装置２０では、それぞれ映像記録部の映像情報を読み出し、読み出した映像データＤＡＴＡを自己の無線呼出番号ＷＣＮと共にＤＳＲＣ無線信号で送信する。
【００４１】
車載装置１０や固定装置２０から送信されたＤＳＲＣ無線信号は、携帯装置３０で受信され、映像データ記憶部３６に記憶される。更に、車載装置１０から送信されたＤＳＲＣ無線信号は固定装置２０で受信され、この固定装置２０の映像情報と無線呼出番号ＷＣＮと共に、通信網４を介してコンピュータ３に送信される。
【００４２】
以上のように、この実施例３の監視情報収集システムは、歩行者が事故や事件に遭遇した時に、現場近くを走行していた車両のドライブレコーダの映像情報や、付近の監視カメラや防犯カメラの映像情報が入手可能となり、更に、これらの映像情報はコンピュータ３に転送されるので、事故等の解決に有益な情報を迅速かつ効果的に収集することができるという利点がある。
【実施例４】
【００４３】
図６は、本発明の実施例４を示す監視情報収集システムの構成図である。
この監視情報収集システムは、車両１に搭載された車載装置１０Ａと固定装置２０Ａとの間でＤＳＲＣ無線通信を行い、車載装置１０Ａの無線呼出番号ＷＣＮを収集するものである。車載装置１０Ａは、例えば、図２と同様の構成となっているが、図２中のドライブレコーダ機能を省略して、ＤＳＲＣ機能だけを持たせたものでも良い。即ち、固定装置２０ＡからＤＳＲＣ無線信号による要求信号ＲＥＱに応じて、無線呼出番号ＷＣＮを送信する機能を有していれば良い。
【００４４】
一方、固定装置２０Ａは、アンテナ２１、送信部２２、受信部２３、暗号化部２４、時計部２５、記録部２６及びデータ読出部２７を有している。送信部２２は、近傍に存在する車載装置１０Ａに対して、無線呼出番号ＷＣＮの送信を要求する要求信号ＲＥＱを出力するものである。受信部２３は、車載装置１０Ａから送信された無線呼出番号ＷＣＮを受信するもので、暗号化部２４は、受信部２３で受信した車載装置１０Ａの無線呼出番号ＷＣＮと、時計部２５から出力される日付及び時刻とを暗号化するものである。記録部２６は、暗号化された無線呼出番号ＷＣＮと日付及び時刻を記録するものである。更に、データ読出部２７は、記録部２６に記録された暗号化された無線呼出番号ＷＣＮ等を読み出し、復号鍵ＫＥＹを用いて元の無線呼出番号ＷＣＮ等に復号して出力するものである。
【００４５】
この監視情報収集システムでは、車両１が固定装置２０ＡのＤＳＲＣエリアに入ると、この固定装置２０ＡからＤＳＲＣ無線信号によって無線呼出番号ＷＣＮの送信を要求する要求信号ＲＥＱが送られる。車載装置１０Ａが要求信号ＲＥＱに応じて自己の無線呼出番号ＷＣＮを送信すると、固定装置２０Ａでは受信した無線呼出番号ＷＣＮに日付及び時刻の時刻情報を付加して暗号化し、記録部２６に記録する。
【００４６】
記録部２６に暗号化されて記録された無線呼出番号ＷＣＮ等は、読み出す資格を有する者が、復号鍵ＫＥＹを使用することによって元の無線呼出番号ＷＣＮに復号化して読み出すことができる。
【００４７】
以上のように、この実施例４の監視情報収集システムは、固定装置２０Ａの近傍を通過した車両１に搭載されている車載装置１０Ａの無線呼出番号ＷＣＮを収集することができるので、盗難車両の捜査等に有効な情報を迅速かつ効果的に収集することができるという利点がある。更に、収集した無線呼出番号ＷＣＮは暗号化して記録されるので、復号鍵ＫＥＹを持っている資格者しか読み出すことができず、個人情報の保護が可能である。また、万一記録したデータが流出したとしても、無線呼出番号ＷＣＮだけであるので、その情報だけでは個人の特定は不可能であり、機密性が高い。
【実施例５】
【００４８】
図７は、本発明の実施例５を示す監視情報収集システムの構成図であり、図６中の要素と共通の要素には共通の符号が付されている。
【００４９】
この監視情報収集システムは、車両１に搭載された車載装置１０Ａと固定装置２０Ｂとの間でＤＳＲＣ無線通信を行い、車載装置１０Ａの無線呼出番号ＷＣＮを収集すると共に、車両１の写真撮影を行うものである。車載装置１０Ａは、図６のものと同様の構成である。一方、固定装置２０Ｂは、図６に示した固定装置２０Ａに、車両１の写真撮影を行うカメラを設けると共に、このカメラで撮影した画像データと車載装置１０Ａから受信した無線呼出番号ＷＣＮ及び時計部２５の時刻情報等を、通信網４を介してコンピュータ３に送信するデータ送信部を設けた構成となっている。
【００５０】
この監視情報収集システムでは、車両１が固定装置２０ＢのＤＳＲＣエリアに入ると、この固定装置２０Ｂのカメラによって車両１の写真撮影が行われると共に、この固定装置２０ＢからＤＳＲＣ無線信号によって無線呼出番号ＷＣＮの送信を要求する要求信号ＲＥＱが送られる。車載装置１０Ａが要求信号ＲＥＱに応じて自己の無線呼出番号ＷＣＮを送信すると、固定装置２０Ｂでは受信した無線呼出番号ＷＣＮに、日付及び時刻の時刻情報と撮影した車両１の画像データを付加し、通信網４を介してコンピュータ３に送信する。更に、これらの情報を暗号化して内部の記録部２６に記録する。なお、暗号化した情報をコンピュータ３に送信するようにしても良い。
【００５１】
記録部２６に暗号化されて記録された無線呼出番号ＷＣＮ等は、読み出す資格を有する者が、復号鍵ＫＥＹを使用することによって元の無線呼出番号ＷＣＮに復号化して読み出すことができる。
【００５２】
以上のように、この実施例５の監視情報収集システムは、固定装置２０Ｂの近傍を通過した車両１の写真撮影を行うと共に、この車両１に搭載されている車載装置１０Ａの無線呼出番号ＷＣＮを収集することができるので、実施例４と同様の利点に加えて、盗難車両の捜査等に更に有効な情報を迅速かつ効果的に収集することができるという利点がある。
【実施例６】
【００５３】
図８は、本発明の実施例６を示す監視情報収集システムの構成図である。
この監視情報収集システムは、公衆通信網５に接続される複数の路側機４１と、閉域通信網６を介して情報収集用のコンピュータ３に接続される複数のＮシステム４２及び自動速度取締機４３を備え、このコンピュータ３が公衆通信網５に接続された構成となっている。
【００５４】
路側機４１は、例えば、図６中の固定装置２０Ａと同様に、車両１に搭載された車載装置１０Ａとの間でＤＳＲＣ無線通信を行い、この車載装置１０Ａの無線呼出番号ＷＣＮを収集するものである。
【００５５】
Ｎシステム４２は、車両のナンバープレートを撮影する従来のＮシステムに、ＤＳＲＣ無線通信機能を付加したものである。即ち、Ｎシステム４２は、例えば、図７中の固定装置２０Ｂと同様に、車両１に搭載された車載装置１０Ａとの間でＤＳＲＣ無線通信を行ってその車載装置１０Ａの無線呼出番号ＷＣＮを得ると共に、その車両１のナンバープレートを含む画像の写真撮影を行い、画像データと無線呼出番号ＷＣＮを対応付けて収集するものである。
【００５６】
自動速度取締機４３は、制限速度オーバーの車両のナンバープレートを撮影する従来の自動速度取締機に、ＤＳＲＣ無線通信機能を付加したものである。即ち、自動速度取締機４３は、Ｎシステム４２に自動車速度検出器を組み合わせ、予め定めた速度を超過して走行する車両１を検出したときに、その車両１に搭載された車載装置１０Ａとの間でＤＳＲＣ無線通信を行ってその車載装置１０Ａの無線呼出番号ＷＣＮを得ると共に、その車両１のナンバープレートを含む画像の写真撮影を行い、そのときの走行速度と画像データと無線呼出番号ＷＣＮを対応付けて収集するものである。
【００５７】
コンピュータ３は、路側機４１で収集した無線呼出番号ＷＣＮを公衆通信網５を介して読み出すと共に、Ｎシステム４２と自動速度取締機４３で収集した情報を閉域通信網６を介して読み出すものである。なお、路側機４１、Ｎシステム４２及び自動速度取締機４３からコンピュータ３までの情報は暗号化された状態で転送し、このコンピュータ３内で復号することにより、データの機密性を保持することができる。
【００５８】
この監視情報収集システムでは、路側機４１によって特定の箇所を通過した車両１の無線呼出番号ＷＣＮとその通過日時の情報が収集される。また、Ｎシステム４２により、特定の箇所を通過した車両１の無線呼出番号ＷＣＮと、ナンバープレートと、その通過日時の情報が収集される。更に、自動速度取締機４３により、特定の箇所を制限速度を超えて高速で通過した車両１の無線呼出番号ＷＣＮと、ナンバープレートと、その通過日時と、そのときの走行速度の情報が収集される。これらの情報は、公衆通信網５や閉域通信網６を介して情報収集用のコンピュータ３に集められる。これにより、無線呼出番号ＷＣＮに基づいて、特定の車両の走行ルートを把握することができる。
【００５９】
以上のように、この実施例６の監視情報収集システムは、路側機４１、Ｎシステム４２及び自動速度取締機４３で収集した情報を、無線呼出番号ＷＣＮに基づいて統合して処理することができるので、最低でもある１箇所の路側機４１をいつ通過したかが分かれば、その他の路側機４１やＮシステム４２及び自動速度取締機４３の情報に基づいて、どの車両が問題の間所を通過したかが分かり、目撃者がいなくても、事故、事件の解決に有効な情報を迅速かつ効果的に収集することができるという利点がある。
【実施例７】
【００６０】
図９は、本発明の実施例７を示す監視情報収集システムの構成図であり、図８の監視情報収集システムにおける路側機４１、Ｎシステム４２及び自動速度取締機４３の配置例を示している。
【００６１】
例えば、図９の地点Ｘ，Ｙ間のように、路側機４１等が設置されていない区間でひき逃げ事件が発生した場合、事件現場周辺の路側機４１等で収集した情報を解析することにより、事件発生時刻当時、その現場を通過した可能性のある車両の無線呼出番号ＷＣＮを絞り込む。また、Ｎシステム４２及び自動速度取締機４３で収集した情報の中から該当する無線呼出番号ＷＣＮを有する車両の写真を検索し、該当車両を絞り込む。
【００６２】
以上のように、この実施例７の監視情報収集システムによれば、事故等の現場に路側機４１等が設置されていなくても、周辺の路側機４１等で収集した情報を解析することにより、事故発生時刻にその現場を通過した可能性のある車両を見つけ出すことができ、事故を起こした該当車両を大まかに絞り込むことができるという利点がある。
【００６３】
また、大まかに絞り込まれた車両の中で、事故を起こした車両以外は事故発生時に付近を走行していた車両ということになり、その車両の運転手等から目撃情報を入手することも可能となるという利点がある。
【００６４】
なお、本発明は、上記実施例に限定されず、種々の変形が可能である。この変形例としては、例えば、次のようなものがある。
【図面の簡単な説明】
【００６５】
【図１】本発明の実施例１を示す監視情報収集システムの構成図である。
【図２】図１中の車載装置の一例を示す構成図である。
【図３】本発明の実施例２を示す監視情報収集システムの構成図である。
【図４】本発明の実施例３を示す監視情報収集システムの構成図である。
【図５】図４中の携帯装置の一例を示す構成図である。
【図６】本発明の実施例４を示す監視情報収集システムの構成図である。
【図７】本発明の実施例５を示す監視情報収集システムの構成図である。
【図８】本発明の実施例６を示す監視情報収集システムの構成図である。
【図９】本発明の実施例７を示す監視情報収集システムの構成図である。
【符号の説明】
【００６６】
１    車両
２    道路
３    コンピュータ
４    通信網
５    公衆通信網
６    閉域通信網
１０    車載装置
２０    固定装置
３０    携帯装置
４１    路側機
４２    Ｎシステム
４３    自動速度取締機
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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