(57)【要約】【課題】部品点数を少なくすることができるとともに、コストを減少させることのできる内燃機関用点火コイルを提供する。【解決手段】鉄心で第１コイル２６と第２コイル２８とを磁気的に結合させた内燃機関用点火コイル１１において、鉄心が挿入される筒状のコイルボビン本体４２の内周に第１コイル収容部４３を設けるとともに、コイルボビン本体４２の外周に第２コイル収容部４５を設け、第１コイル収容部４３に第１コイル２６を収容し、第２コイル収容部４５に第２コイル２８を収容する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内周と外周とにそれぞれコイルを配置するコイルボビンであって、
筒状のコイルボビン本体の内周に第１コイル収容部を設け、
前記コイルボビン本体の外周に第２コイル収容部を設けた、
ことを特徴とするコイルボビン。
【請求項２】
鉄心で第１コイルと第２コイルとを磁気的に結合させた内燃機関用点火コイルにおいて、
前記鉄心が挿入される筒状のコイルボビン本体の内周に第１コイル収容部を設けるとともに、前記コイルボビン本体の外周に第２コイル収容部を設け、
前記第１コイル収容部に前記第１コイルを収容し、
前記第２コイル収容部に前記第２コイルを収容した、
ことを特徴とする内燃機関用点火コイル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、コイルボビン、および、このコイルボビンを使用して構成した、自動車のエンジンなどの内燃機関の点火プラグに、火花放電を発生させるための高電圧を供給する内燃機関用点火コイルに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図４は従来の内燃機関用点火コイルの一例を示す部分縦断面図である。
【０００３】
図４において、内燃機関用点火コイル１１は、絶縁ケース２１と、この絶縁ケース２１の側面部分に一体的に形成されたコネクタ部２１ｃに設けられている複数の低圧端子（一次端子）２２と、絶縁ケース２１の下端部分に一体的に形成された高圧タワー部２１ｔ内に圧入された高圧端子（二次端子）２３と、絶縁ケース２１内に収容されたコイル・鉄心組立体２４と、絶縁ケース２１内に充填され、各部品相互の高電圧絶縁を行う絶縁材（絶縁樹脂）としての熱硬化性樹脂３１とで構成されている。
なお、複数の低圧端子２２は、例えば、絶縁ケース２１の成形時にインサートされる。
【０００４】
上記したコイル・鉄心組立体２４は、一次コイルボビン２５と、この一次コイルボビン２５の外周に巻き線を巻き付け、積層して形成された一次コイル２６と、この一次コイル２６の外側（外周）に配置された、複数の巻き鍔部２７ｓで仕切られた複数の溝２７ｄを有する二次コイルボビン２７と、この二次コイルボビン２７の複数の溝２７ｄに巻き線を巻き付け、積層して形成された二次コイル２８と、一次コイル２６と二次コイル２８とを磁気的に結合する鉄心２９と、二次コイルボビン２７の端部に一端部が取り付けられて二次コイル２８の一端（高圧端）に一端部が電気的に接続され、他端部が自身の弾性で高圧端子２３に接触することにより、二次コイル２８からの高電圧を高圧端子２３へ伝達（供給）する端末リード３０とで構成されている。
【０００５】
そして、鉄心２９は、一次コイルボビン２５、一次コイル２６、二次コイルボビン２７および二次コイル２８を貫通するセンタ鉄心２９ａと、一次コイルボビン２５、一次コイル２６、二次コイルボビン２７および二次コイル２８の外側に配置され、センタ鉄心２９ａとともに閉磁路を形成する環状鉄心２９ｂとで構成されている。
なお、複数の低圧端子２２、一次コイル２６の両端、二次コイル２８の他端は所定の回路を構成するように接続されている。
【０００６】
この内燃機関用点火コイル１１は、エンジン制御装置（ＥＣＵ）から供給される信号に基づき、低圧端子２２を介して一次コイル２６に通電し、一次コイル２６への通電を遮断することにより、鉄心２９に磁束が発生し、変化することによって二次コイル２８に高電圧が発生し、端末リード３０を介して高圧端子２３に高電圧が伝達される（例えば、特許文献１参照。）。
【０００７】
【特許文献１】特開２００３−４５７３０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
上記したように、一次コイルボビン２５に一次コイル２６を巻き付けて形成し、二次コイルボビン２７に二次コイル２８を巻き付けて形成する構成にすると、一次コイルボビン２５および二次コイルボビン２７が必要となり、部品点数が増えるとともに、コストが上昇する。
【０００９】
この発明は、上記したような不都合を解消するためになされたもので、部品点数を少なくすることができるとともに、コストを減少させることのできるコイルボビンおよび内燃機関用点火コイルを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
この発明は、以下のような発明である。
（１）内周と外周とにそれぞれコイルを配置するコイルボビンであって、筒状のコイルボビン本体の内周に第１コイル収容部を設け、前記コイルボビン本体の外周に第２コイル収容部を設けたことを特徴とする。
（２）鉄心で第１コイルと第２コイルとを磁気的に結合させた内燃機関用点火コイルにおいて、前記鉄心が挿入される筒状のコイルボビン本体の内周に第１コイル収容部を設けるとともに、前記コイルボビン本体の外周に第２コイル収容部を設け、前記第１コイル収容部に前記第１コイルを収容し、前記第２コイル収容部に前記第２コイルを収容したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
この発明によれば、コイルボビン本体の内周（内側）と外周（外側）とにそれぞれコイル収容部を設けたので、すなわち、２つのコイルボビンを１つのコイルボビンで構成したので、部品点数を少なくすることができるとともに、コストを減少させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、この発明の実施例を図に基づいて説明する。
【００１３】
図１はこの発明の第１実施例である内燃機関用点火コイルのコイルボビンの上側半断面図であり、図４と同一または相当部分に同一符号を付し、その説明を省略する。
【００１４】
図１において、コイルボビン４１は、四角筒状のコイルボビン本体４２と、このコイルボビン本体４２の内側（内周）に第１コイル収容部４３を設け（形成す）るため、コイルボビン本体４２の一端部内周に設けられた、側面視四角形の孔を有するドーナツ（四角形）の端環部４４と、コイルボビン本体４２の外側（外周）に周回した第２コイル収容部（複数の溝）４５を設け（形成す）るため、コイルボビン本体４２の外周に周回させて適当な間隔で軸方向へ設けられた複数の鍔部４６とで構成されている。
【００１５】
このように構成されたコイルボビン４１は、例えば、第１コイル収容部４３の端環部４４側から、コイルボビン本体４２の内周へ巻き線を押し付けるようにして巻き付け、積層させることにより、第１コイル収容部４３に四角筒状の一次コイル（第１コイル）２６を収容させ（設け）ることができる。
また、複数の巻き鍔部４６で仕切られた第２コイル収容部（複数の溝）４５に巻き線を巻き付け、積層させることにより、第２コイル収容部４５に四角筒状の二次コイル（第２コイル）２８を収容させ（設け）ることができる。
なお、鉄心を構成する断面が四角形のセンタ鉄心は、一次コイル２６の内側と、端環部４４の孔とに挿入され、一次コイル２６および端環部４４の孔を貫通する。
【００１６】
上述したように、この発明の第１実施例によれば、コイルボビン本体４２の内周と外周とに第１、第２コイル収容部４３，４５を設けたので、すなわち、２つのコイルボビンを１つのコイルボビンで構成したので、部品点数を少なくすることができるとともに、コストを減少させることができる。
【００１７】
図２はこの発明の第２実施例である内燃機関用点火コイルのコイルボビンの上側半断面図であり、図１および図４と同一または相当部分に同一符号を付し、その説明を省略する。
【００１８】
図２において、コイルボビン５１は、四角筒状のコイルボビン本体５２と、このコイルボビン本体５２の内側（内周）に第１コイル収容部５３を設け（形成す）るため、コイルボビン本体５２の一端部内周に他端部へ向けて延びるように設けられた、側面視四角形の孔を有して上、下側半断面がＬ字状をした内側区画壁部５４と、コイルボビン本体５２の外側（外周）に周回した第２コイル収容部（複数の溝）５５を設け（形成す）るため、コイルボビン本体５２の外周に周回させて適当な間隔で軸方向へ設けられた複数の鍔部５６とで構成されている。
【００１９】
このように構成されたコイルボビン５１は、例えば、第１コイル収容部５３の底（左端）に相当する内側区画壁部５４の部分に孔を設け、この孔に巻き線を通して第１コイル収容部５３の底側からコイルボビン本体５２の内周に、すなわち、内側区画壁部５４の外周に巻き線を巻き付け、積層させることにより、第１コイル収容部５３に四角筒状の一次コイル（第１コイル）２６を収容させ（設け）ることができる。
また、複数の巻き鍔部５６で仕切られた第２コイル収容部（複数の溝）５５に巻き線を巻き付け、積層させることにより、第２コイル収容部５５に四角筒状の二次コイル（第２コイル）２８を収容させ（設け）ることができる。
なお、鉄心を構成する断面が四角形のセンタ鉄心は、内側区画壁部５４の孔に挿入され、内側区画壁部５４の孔を貫通する。
【００２０】
この発明の第２実施例においても、先に説明した第１実施例と同様な効果を得ることができる。
そして、コイルボビン本体５２と内側区画壁部５４とで第１コイル収容部５３を形成したので、第１コイル収容部５３に一次コイル２６を確実に収容させることができる。
【００２１】
図３はこの発明の第３実施例である内燃機関用点火コイルのコイルボビンの上側半断面図であり、図１、図２および図４と同一または相当部分に同一符号を付し、その説明を省略する。
【００２２】
図３において、コイルボビン６１は、四角筒状のコイルボビン本体６２と、このコイルボビン本体６２の内側（内周）に第１コイル収容部６３を設け（形成す）るため、コイルボビン本体６２の一端部内周に他端部へ向けて延びるように設けられた、側面視四角形の孔を有して上、下側半断面がＬ字状をした内側区画壁部６４と、コイルボビン本体６２の外側（外周）に第２コイル収容部６５を設け（形成す）るため、コイルボビン本体６２の一端部外周に他端部へ向けて延びるように設けられた、上、下半断面がＬ字状をした外側区画壁部６６とで構成されている。
【００２３】
このように構成されたコイルボビン６１は、例えば、第１コイル収容部６３の底（左端）に相当する内側区画壁部６４の部分に孔を設け、この孔に巻き線を通して第１コイル収容部５３の底側からコイルボビン本体６２の内周に、すなわち、内側区画壁部６４の外周に巻き線を巻き付け、積層させることにより、第１コイル収容部６３に四角筒状の一次コイル（第１コイル）２６を収容させ（設け）ることができる。
また、例えば、第２コイル収容部６５の底（左端）に相当する外側区画壁部６６の部分に孔を設け、この孔に巻き線を通して第２コイル収容部６５の底側からコイルボビン本体６２の外周に巻き線を巻き付け、積層させることにより、第２コイル収容部６５に四角筒状の二次コイル（第２コイル）２８を収容させ（設け）ることができる。
なお、鉄心を構成する断面が四角形のセンタ鉄心は、内側区画壁部６４の孔に挿入され、内側区画壁部６４の孔を貫通する。
【００２４】
この発明の第３実施例においても、先に説明した第２実施例と同様な効果を得ることができる。
【００２５】
上記した実施例では、第１コイル収容部４３，５３，６３、第２コイル収容部５５に巻き線を巻き付け、積層した例を示したが、予め製作しておいたボビンレスコイルを第１コイル収容部４３，５３，６３、第２コイル収容部５５に収容させてもよい。
また、第１コイル収容部４３，５３，６３に一次コイル２６を収容させ、第２コイル収容部４５，５５，６５に二次コイル２８を収容させた例を示したが、第１コイル収容部４３，５３，６３に二次コイルを収容させ、第２コイル収容部４５，５５，６５に一次コイルを収容させてもよい。
また、コイルボビン本体４２，５２，６２を四角筒状とし、センタ鉄心の断面形状を四角形とした例を示したが、コイルボビン本体は他の筒形状、例えば、円筒形状とし、センタ鉄心の断面形状を円形としてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】この発明の第１実施例である内燃機関用点火コイルのコイルボビンの上側半断面図である。
【図２】この発明の第２実施例である内燃機関用点火コイルのコイルボビンの上側半断面図である。
【図３】この発明の第３実施例である内燃機関用点火コイルのコイルボビンの上側半断面図である。
【図４】従来の内燃機関用点火コイルの一例を示す部分縦断面図である。
【符号の説明】
【００２７】
１１    内燃機関用点火コイル
２１    絶縁ケース
２１ｃ  コネクタ部
２１ｔ  高圧タワー部
２２    低圧端子（一次端子）
２３    高圧端子（二次端子）
２４    コイル・鉄心組立体
２５    一次コイルボビン
２６    一次コイル
２７    二次コイルボビン
２７ｓ  巻き鍔部
２７ｄ  溝
２８    二次コイル
２９    鉄心
２９ａ  センタ鉄心
２９ｂ  環状鉄心
３０    端末リード
３１    熱硬化性樹脂（絶縁材）
４１    コイルボビン
４２    コイルボビン本体
４３    第１コイル収容部
４４    端環部
４５    第２コイル収容部
４６    鍔部
５１    コイルボビン
５２    コイルボビン本体
５３    第１コイル収容部
５４    内側区画壁部
５５    第２コイル収容部
５６    鍔部
６１    コイルボビン
６２    コイルボビン本体
６３    第１コイル収容部
６４    内側区画壁部
６５    第２コイル収容部
６６    外側区画壁部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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