(57)【要約】【課題】受信状態が悪化してデジタルテレビ放送波を受信することができなくなったときでも、確実に、映像及び音声を継続してユーザーに提供する。【解決手段】受信部１１により受信された地上デジタルテレビ放送波に含まれる映像又は音声信号を記憶部１４に保存しておき、地上波デジタル放送波の受信状況を検出して、検出した受信状況が所定状況より悪化している場合には保存しておいた映像又は音声信号を読み出して再生する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
地上デジタルテレビ放送波を受信する受信手段と、
前記受信手段により受信された放送信号を復調してデジタルデータを取り出す復調手段と、
前記復調手段により取り出されたデジタルデータに含まれる映像又は音声データをデコードして映像又は音声信号を取り出すデコード手段と、
前記デコード手段により取り出された映像又は音声信号を記憶する記憶手段と、
前記地上デジタルテレビ放送波の受信状況を検出する受信状況検出手段と、
前記受信状況検出手段により検出された受信状況が所定状況より悪化している場合に前記記憶手段に記憶された映像又は音声信号を再生する再生手段と
を備えたことを特徴とする車載用テレビ受信装置。
【請求項２】
前記再生手段は、前記記憶手段に記憶された映像又は音声信号の蓄積量が所定の上限値になった後に当該映像又は音声信号を再生することを特徴とする請求項１に記載の車載用テレビ受信装置。
【請求項３】
前記再生手段は、前記記憶手段に記憶された映像又は音声信号の蓄積量が所定の下限値になった場合に該蓄積量が所定の上限値になるまで当該映像又は音声信号をスロー再生することを特徴とする請求項１又は２に記載の車載用テレビ受信装置。
【請求項４】
自車両が走行する経路上で受信状態が悪化する可能性がある道路区間を特定する特定手段と、
前記特定手段により特定された道路区間の区間情報に基づいて受信状態が悪化する可能性がある時間を算出する算出手段と、
前記記憶手段に記憶される映像又は音声信号の蓄積量の上限値を前記算出手段により算出された時間に基づいて決定する決定手段と
を備えたことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の車載用テレビ受信装置。
【請求項５】
地上デジタルテレビ放送波を受信し、受信した放送信号を復調してデジタルデータを取り出し、取り出したデジタルデータに含まれる映像又は音声データをデコードして映像又は音声信号を取り出し、取り出した映像又は音声信号を記憶し、前記地上デジタルテレビ放送波の受信状況を検出して、検出した受信状況が所定状況より悪化している場合には記憶した映像又は音声信号を再生することを特徴とするテレビ放送の再生方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、地上デジタルテレビ放送波を受信して映像又は音声信号を再生する車載用テレビ受信装置及びテレビ放送の再生方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車載用テレビ受信装置では、受信状態が悪化してデジタルテレビ放送波を受信することができなくなったときに、当該放送波に係る遅延波を正常に受信していればその映像又は音声信号を用いることで映像及び音声を継続してユーザーに提供する技術が知られている。
【特許文献１】特開２００２−３２０１５６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記の技術では、上述のとおり、遅延波を正常に受信していなければならないので、遅延波を正常に受信することができないときには映像及び音声を継続してユーザーに提供することができない。
【０００４】
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、受信状態が悪化してデジタルテレビ放送波を受信することができなくなったときでも、確実に、映像及び音声を継続してユーザーに提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記の課題を解決するために、受信した地上デジタルテレビ放送波に含まれる映像又は音声信号を記憶しておき、受信状態が悪化した場合には、記憶しておいた映像又は音声信号を再生することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、受信状態が悪化した場合には、記憶しておいた映像又は音声信号が再生されるので、受信状態が悪化してデジタルテレビ放送波を受信することができなくなったときでも、確実に、映像及び音声を継続してユーザーに提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明の一実施形態となる車載用テレビ受信装置について図面を参照しながら説明する。
【０００８】
本発明の一実施形態となる車載用テレビ受信装置は、図１に示すように、受信部１１と、復調部１２と、デコード部１３と、記憶部１４と、映像表示部１５と、音声出力部１６と、制御部１７とで構成されている。
【０００９】
受信部１１は、地上デジタルテレビ放送波を放送信号に変換するアンテナなどで構成されており、地上デジタルテレビ放送波を受信する。
【００１０】
復調部１２は、ＯＦＤＭ（直交周波数分割多重：Orthogonal Frequency Division Multiplexing）方式で変調されている放送信号を復調してデジタルデータを取り出す。
【００１１】
デコード部１３は、デジタルデータに含まれる、ＭＰＥＧ２方式でエンコードされている映像又は音声データをデコードして映像又は音声信号を取り出す。
【００１２】
記憶部１４は、信号を保存した順に読み出し可能なＦＩＦＯ（First-In First-Out）メモリなどで構成されており、映像又は音声信号を記憶する。
【００１３】
映像表示部１５は、液晶ディスプレーなどで構成されており、映像信号を映像として表示する。
【００１４】
音声出力部１６は、単数又は複数のスピーカーなどで構成されており、音声信号を音声として出力する。
【００１５】
制御部１７は、映像又は音声信号を記憶部１４に保存する。また、制御部１７は、映像又は音声信号のエラーレートなどから地上波デジタルテレビ放送波の受信状況を検出し、検出した受信状況が所定状況より悪化している場合には、映像又は音声信号を記憶部１４から読み出して映像表示部１５及び音声出力部１６に出力することで当該映像又は音声信号を再生する。
【００１６】
つぎに、車載用テレビ受信装置１の再生制御処理について図２を用いて説明する。
【００１７】
再生制御処理は、地上デジタルテレビ放送波を受信部１１が受信したタイミングで開始となり、ステップＳ１０１に進む。
【００１８】
ステップＳ１０１では、制御部１７が、自車両が走行する経路上で受信状態が悪化する可能性がある道路区間をナビゲーション装置２からの道路情報に基づいて特定し、再生制御処理は、ステップＳ１０２に進む。
【００１９】
ステップＳ１０２では、制御部１７が、特定した道路区間の区間情報、たとえば、走行速度や区間距離などに基づいて受信状態が悪化する可能性がある時間を算出し、再生制御処理は、ステップＳ１０３に進む。
【００２０】
ステップＳ１０３では、制御部１７が、記憶部１４に保存する映像又は音声信号の蓄積量の上限値を算出した時間に基づいて決定し、再生制御処理は、ステップＳ１０４に進む。
【００２１】
ステップＳ１０４では、制御部１７が、受信部１１により受信された地上デジタル放送波に含まれる映像又は音声信号を記憶部１４に保存するバッファ処理を実行し、再生制御処理は、ステップＳ１０５に進む。なお、このバッファ処理は、以後、バックグラウンドで常に実行される。このバッファ処理については後述する。
【００２２】
ステップＳ１０５では、制御部１７が、上記のバッファ処理により記憶部１４に保存した映像又は音声信号の蓄積量がステップＳ１０３において決定した上限値になったかどうかを判定し、映像又は音声信号の蓄積量が決定した上限値になったと制御部１７が判定したタイミングでステップＳ１０６に進む。
【００２３】
ステップＳ１０６では、制御部１７が、映像又は音声信号を再生する再生処理を実行し、一連の再生制御処理は終了する。
【００２４】
つぎに、前述したバッファ処理について図３を用いて説明する。
【００２５】
バッファ処理は、記憶部１４に保存する映像又は音声信号の蓄積量の上限値を制御部１７が決定したタイミングで開始となり、バッファ処理は、ステップＳ２０１に進む。
【００２６】
ステップＳ２０１では、復調部１２が、受信部１１により受信された放送信号を復調してデジタルデータを取り出し、バッファ処理は、ステップＳ２０２に進む。
【００２７】
ステップＳ２０２では、デコード部１３が、復調部１２により取り出されたデジタルデータに含まれる映像又は音声データをデコードして映像又は音声信号を取り出し、バッファ処理は、ステップＳ２０３に進む。
【００２８】
ステップＳ２０３では、制御部１７が、デコード部１３により取り出された映像又は音声信号を記憶部１４に保存し、バッファ処理は、ステップＳ２０１に戻る。
【００２９】
つぎに、前述した再生処理について図４を用いて説明する。
【００３０】
再生処理は、記憶部１４に保存した映像又は音声信号の蓄積量が決定した上限値になったと制御部１７が判定したタイミングで開始となり、ステップＳ３０１に進む。
【００３１】
ステップＳ３０１では、制御部１７が、映像又は音声信号を記憶部１４から読み出し、再生処理は、ステップＳ３０２に進む。
【００３２】
ステップＳ３０２では、制御部１７が、読み出した映像又は音声信号を映像表示部１５及び音声出力部１６に出力することで当該映像又は音声信号を再生し、再生処理は、ステップＳ３０３に進む。
【００３３】
ステップＳ３０３では、制御部１７が、記憶部１４に保存した映像又は音声信号の蓄積量が所定の下限値になったかどうかを判定し、再生処理は、映像又は音声信号の蓄積量が所定の下限値になっていないと制御部１７が判定した場合には、ステップＳ３０１に戻る。一方、映像又は音声信号の蓄積量が所定の下限値になったと判定した場合には、再生処理は、ステップＳ３０４に進む。
【００３４】
ステップＳ３０４では、制御部１７が、映像又は音声信号を記憶部１４から読み出し量を抑制して読み出し、再生処理は、ステップＳ３０５に進む。
【００３５】
ステップＳ３０５では、制御部１７が、読み出した映像又は音声信号を映像表示部１５及び音声出力部１６に出力することで当該映像又は音声信号をスロー再生し、再生処理は、ステップＳ３０６に進む。
【００３６】
ステップＳ３０６では、制御部１７が、記憶部１４に保存した映像又は音声信号の蓄積量が決定した上限値になったかどうかを判定し、再生処理は、映像又は音声信号の蓄積量が決定した上限値になっていないと制御部１７が判断した場合には、ステップＳ３０４に戻る。一方、映像又は音声信号の蓄積量が決定した上限値になったと制御部１７が判断した場合には、再生処理は、ステップＳ３０１に戻る。
【００３７】
以上の説明から明らかなように、本発明の一実施形態によれば、制御部１７が、受信部１１により受信された地上デジタルテレビ放送波に含まれる映像又は音声信号を記憶部１４に保存し、地上波デジタル放送波の受信状況を検出して、検出した受信状況が所定状況より悪化している場合には保存した映像又は音声信号を記憶部から読み出して再生するので、受信状態が悪化してデジタルテレビ放送波を受信することができなくなったときでも、確実に、映像及び音声を継続してユーザーに提供することができる。特に、受信状態の悪化の原因としてマルチパスによる影響が大きい強電界や中電界地域では受信状態の悪化が時間的に短いため大きな効果が期待できる。
【００３８】
また、本発明の一実施形態によれば、制御部１７が、記憶部１４に保存した映像又は音声信号の蓄積量が所定の上限値になった後に当該映像又は音声信号を再生するので、記憶部１４に保存した映像又は音声信号が無くなることによる再生中断を低減することができる。
【００３９】
さらに、本発明の一実施形態によれば、制御部１７が、記憶部１４に保存した映像又は音声信号の蓄積量が所定の下限値になった場合にこの蓄積量が決定した上限値になるまで、当該映像又は音声信号を記憶部１４から読み出し量を抑制して読み出して映像表示部１５及び音声出力部１６に出力することで当該映像又は音声信号をスロー再生することにより受信状態が回復した場合には映像又は音声信号が記憶部１４に再び蓄積されるので、次回、受信状態が悪化したときにも映像及び音声を継続してユーザーに提供することができる。
【００４０】
さらにまた、本発明の一実施形態によれば、制御部１７が、自車両が走行する経路上で受信状態が悪化する可能性がある道路区間をナビゲーション装置２からの道路情報に基づいて特定し、特定した道路区間の区間情報に基づいて受信状態が悪化する可能性がある時間を算出し、記憶部１４に保存する映像又は音声信号の蓄積量の上限値を算出した時間に基づいて決定することにより自車両が走行する経路上で受信状態が悪化する可能性がある時間分の映像又は音声信号が記憶部１４に蓄積されるので、記憶部１４に保存した映像又は音声信号が無くなることによる再生中断を回避することができる。
【００４１】
以上、本発明者によってなされた発明を適用した一実施形態について説明したが、この実施形態による開示の一部をなす論述及び図面により本発明が限定されることはない。すなわち、上記の実施形態に基づいて当業者によってなされる、ほかの実施形態、運用技術、及び実施例などは本発明の範囲にすべて含まれることを付け加えておく。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】本発明の一実施形態となる車載用テレビ受信装置の構成を示すブロック図である。
【図２】本発明の一実施形態となる車載用テレビ受信装置の再生制御処理を示すフローチャートである。
【図３】本発明の一実施形態となる車載用テレビ受信装置のバッファ処理を示すフローチャートである。
【図４】本発明の一実施形態となる車載用テレビ受信装置の再生処理を示すフローチャートである。
【符号の説明】
【００４３】
１  車載用テレビ受信装置
１１  受信部（受信手段）
１２  復調部（復調手段）
１３  デコード部（デコード手段）
１４  記憶部（記憶手段）
１５  映像表示部（再生手段）
１６  音声出力部（再生手段）
１７  制御部（再生手段及び受信状況検出手段）
２  ナビゲーション装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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