(57)【要約】【課題】ポッティング材としてシリコーンゲルに曝気孔用の孔を形成可能なインバータ一体型電動圧縮機のポッティング構造およびポッティング方法。【解決手段】インバータを含む圧縮機の駆動回路用部品を収容したハウジング内にシリコーンゲルを充填したインバータ一体型電動圧縮機のポッティング構造において、前記シリコーンゲル中に筒状体を設けておくことにより、該筒状体内の通孔を前記ハウジング内からの曝気孔として形成したことを特徴とするインバータ一体型電動圧縮機のポッティング構造およびポッティング方法。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
インバータを含む圧縮機の駆動回路用部品を収容したハウジング内にシリコーンゲルを充填したインバータ一体型電動圧縮機のポッティング構造において、前記シリコーンゲル中に筒状体を設けておくことにより、該筒状体内の通孔を前記ハウジング内からの曝気孔として形成したことを特徴とするインバータ一体型電動圧縮機のポッティング構造。
【請求項２】
前記筒状体が円筒状または横断面多角形状に形成されている、請求項１に記載のインバータ一体型電動圧縮機のポッティング構造。
【請求項３】
前記筒状体が金属、樹脂、ゴム、フイルムのいずれかからなる、請求項１または２に記載のインバータ一体型電動圧縮機のポッティング構造。
【請求項４】
前記筒状体がシリコーンゴムチューブからなる、請求項１〜３のいずれかに記載のインバータ一体型電動圧縮機のポッティング構造。
【請求項５】
インバータを含む圧縮機の駆動回路用部品を収容したハウジング内にシリコーンゲルを充填してポッティングを施すに際し、棒状治具に保持した筒状体をハウジング内に配置し、ハウジング内の筒状体周囲にシリコーンゲルを注入した後、前記棒状治具のみを引き抜き筒状体の通孔をハウジング内からの曝気孔として形成することを特徴とする、インバータ一体型電動圧縮機のポッティング方法。
【請求項６】
前記棒状治具にテフロンコーティングが施されている、請求項５に記載のインバータ一体型電動圧縮機のポッティング方法。
【請求項７】
前記筒状体が円筒状または横断面多角形状に形成されている、請求項５または６に記載のインバータ一体型電動圧縮機のポッティング方法。
【請求項８】
前記筒状体が金属、樹脂、ゴム、フイルムのいずれかからなる、請求項５〜７のいずれかに記載のインバータ一体型電動圧縮機のポッティング方法。
【請求項９】
前記筒状体がシリコーンゴムチューブからなる、請求項５〜８のいずれかに記載のインバータ一体型電動圧縮機のポッティング方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用空調装置等に使用される電動圧縮機であって、とくにインバータを含む駆動回路用部品が、ハウジングに収容され圧縮機に一体化されたインバータ一体型電動圧縮機のポッティング構造およびポッティング方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、車両用空調装置等に使用される電動圧縮機であって、インバータを含む駆動回路用部品が、ハウジングに収納され圧縮機に一体化されたインバータ一体型電動圧縮機はよく知られている。このような圧縮機においては、圧縮機内部に収容されるインバータ等を含む圧縮機駆動用回路を、振動、湿気等から保護すべくポッティングが施されている（たとえば、特許文献１）。
【０００３】
一般に、電気回路にポッティングを施すためのポッティング材としては、耐熱性、絶縁性等の特性が要求されるため、ウレタン樹脂、エポキシ樹脂、シリコーン樹脂等が使用されている。とくに、シリコーン樹脂は上記特性に加え、透明性、柔軟性がありポッティング材として優れた特性を備えている。
【０００４】
しかし、インバータ一体型電動圧縮機のポッティングにおいては、ハウジングからの曝気孔を形成する必要があるため、シリコーンゲルは使用できない。つまり、仮に、シリコーンゲルにハウジングからの曝気孔を形成するための孔を形成しても、自重や振動等により孔の周縁からシリコーンゲルが崩れ孔が閉塞されるおそれがある。
【特許文献１】特開２００２−７０７４３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで、本発明の課題は、ポッティング材としてシリコーンゲルに曝気孔用の孔を形成可能なインバータ一体型電動圧縮機のポッティング構造およびポッティング方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明に係るインバータ一体型電動圧縮機のポッティング構造は、インバータを含む圧縮機の駆動回路用部品を収容したハウジング内にシリコーンゲルを充填したインバータ一体型電動圧縮機のポッティング構造において、前記シリコーンゲル中に筒状体を設けておくことにより、該筒状体内の通孔を前記ハウジング内からの曝気孔として形成したことを特徴とするものからなる。このような構成においては、シリコーンゲル中に予め筒状体を設けておくことにより、該筒状体内の通孔をハウジング内からの曝気孔として形成することができるので、自重や振動に伴う曝気孔周縁のシリコーンゲルの崩れを防止でき曝気孔の閉塞を確実に防止することができる。したがって、ポッティング材としての優れた特性を有するシリコーンゲルを用いたポッティング構造をインバータ一体型電動圧縮機に適用できる。
【０００７】
また、上記課題を解決するために、本発明に係るインバータ一体型電動圧縮機のポッティング方法は、インバータを含む圧縮機の駆動回路用部品を収容したハウジング内にシリコーンゲルを充填してポッティングを施すに際し、棒状治具に保持した筒状体をハウジング内に配置し、ハウジング内の筒状体周囲にシリコーンゲルを注入した後、前記棒状治具のみを引き抜き筒状体の通孔をハウジング内からの曝気孔として形成することを特徴とする方法からなる。このような構成においては、棒状治具に保持した筒状体をハウジング内に配置し、ハウジング内の筒状体周囲にシリコーンゲルを注入した後、前記棒状治具のみが引き抜かれるので、シリコーンゲル中に筒状体が設けられ、該筒状体の通孔が曝気孔として形成されたポッティング構造を簡単に形成することができる。
【０００８】
上記筒状体の形状は、とくに限定されるものではなく、円筒状、横断面多角形のいずれを採用することも可能である。
【０００９】
上記筒状体は、とくに限定されるものではないが、金属（たとえば、アルミニウム等）、樹脂（たとえば、熱硬化性樹脂、熱可塑性樹脂）、ゴム、フイルム等から形成することができるが、とくにシリコーンゴムチューブから形成されることが好ましい。シリコーンゴムはシリコーンゲルと強固に接着することができるので、シリコーンゴムチューブをシリコーンゲルからなるポッティング材の所定の位置に確実に配置することができる。
【００１０】
上記棒状治具には、コーティングが施されることが好ましい。とくに、筒状体としてシリコーンゴムチューブが好適な本発明においては、テフロンコーティング（テフロン：登録商標、以下同じ）が施されることがこのましい。棒状治具にコーティングを施すことにより、筒状体からの治具の引き抜きの際の抵抗を少なくすることができるので、治具の引き抜きに伴う筒状体の位置ずれ等を防止することができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係るインバータ一体型電動圧縮機のポッティング構造およびポッティング方法によれば、シリコーンゲルからなるポッティング材の所定の位置に確実に筒状体を配置でき、該筒状体の通孔を曝気孔として形成することができるので、インバータ一体型電動圧縮機のポッティング構造を、ポッティング材として優れた特性を備えたシリコーンゲルにより形成することができる。
【００１２】
また、上記筒状体は円筒状または横断面多角形に形成でき、また、筒状体は金属、樹脂、ゴム、フイルムから形成することができるので、既存のインバータ一体型電動圧縮機においても簡単に適用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下に、本発明に係るインバータ一体型電動圧縮機のポッティング構造およびポッティング方法について図面を参照して説明する。
図１は、本発明の一実施態様に係るインバータ一体型電動圧縮機のポッティング構造が適用されたインバータ一体型電動圧縮機を示している。図１において、１はインバータ一体型電動圧縮機（以下単に、電動圧縮機と言う。）を示している。電動圧縮機１は、ハウジング２を有している。ハウジング２は、圧縮機構（図示略）が収容される圧縮機構収納部３と、インバータを含む駆動回路用部品が収容される駆動回路用部品収容部４とから形成されている。なお、本実施態様においては、圧縮機構収納部３と駆動回路用部品収容部４は一つのハウジング２により一体に形成されているが別体に形成することも可能である。
【００１４】
駆動回路用部品収容部４内には、インバータを含む駆動回路用部品５が収容されている。また、駆動回路用部品収容部４の一端部には蓋６が設けられている。
【００１５】
ハウジング２の駆動回路用部品収容部４内にはシリコーンゲル７が充填されており、該シリコーンゲル７をポッティング材として本発明のポッティング構造が形成されている。シリコーンゲル７中には、筒状体８が設けられている。なお、本実施態様においては、筒状体８は円筒状に形成されたシリコーンゴムチューブから形成されており、該筒状体８の通孔９によりハウジング２からの曝気孔１０が形成されている。本実施態様においては、筒状体８は円筒状に形成されているが、横断面多角形状（たとえば、三角形、四角形、五角形、六角形あるいはそれ以上の多角形状）に形成することも可能である。また、本実施態様においては、筒状体８は、シリコーンゴムチューブから形成されているが、たとえばアルミニウム等の金属、樹脂、シリコーンゴム以外の他のゴム、フイルムから形成することも可能である。
【００１６】
曝気孔１０の一端には曝気弁１１が設けられており、ハウジング２内から曝気されるようになっている。曝気弁１１はハウジング２の駆動回路用部品収容部４に設けられた凹部１２内に装着されている。
【００１７】
上記のようなポッティング構造は、以下のようにして形成することができる。まず、表面にテフロンコーティングが施された棒状治具１４を筒状体８に挿入し、これを駆動回路用部品収容部４内の所定の位置に配置する。次に、シリコーンゲル７を駆動回路用部品収容部４内に充填し（図３（ａ））、シリコーンゲル７が固まった段階で棒状治具１４のみを引き抜き（図３（ｂ））、蓋６を装着する。なお、本実施態様においては、棒状治具１４の表面にはテフロンコーティングが施されているので、棒状治具１４をシリコーンゲル７から引き抜く際に筒状体８もあわせて引き抜かれる不都合を確実に防止でき棒状治具１４のみを簡単に引き抜くことができる。
【００１８】
このような方法により形成されたインバータ一体型電動圧縮機のポッティング構造においては、シリコーンゲル７中に予め筒状体８を設けておくことにより、該筒状体８内の通孔９をハウジング２内からの曝気孔１０として形成することができるので、自重や振動に伴う曝気孔１０の周縁のシリコーンゲル７の崩れを防止でき曝気孔１０の閉塞を確実に防止することができる。したがって、ポッティング材としての優れた特性を有するシリコーンゲル７を用いたポッティング構造をインバータ一体型電動圧縮機において実現できる。
【００１９】
また、筒状体８は、シリコーンゴムチューブから形成されているので、シリコーンゴムチューブをシリコーンゲルに強固に接着することができ、筒状体８をシリコーンゲル７の所定の位置に確実に配置することができる。
【産業上の利用可能性】
【００２０】
本発明に係るインバータ一体型電動圧縮機のポッティング構造およびポッティング方法は、インバータ一体型電動圧縮機に広く適用できるが、とくに車両用空調装置に使用されるインバータ一体型電動圧縮機のポッティング構造およびポッティング方法として好適である。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の一実施態様に係るインバータ一体型電動圧縮機のポッティング構造が適用されたインバータ一体型電動圧縮機の斜視図である。
【図２】図１の圧縮機のポッティング構造を示す断面図である。
【図３】図１の圧縮機の駆動回路用部品ポッティングを施す際の概略工程図である。
【符号の説明】
【００２２】
１  インバータ一体型電動圧縮機
２  ハウジング
３  圧縮機構収納部
４  駆動回路用部品収容部
５  駆動回路用部品
６  蓋
７  シリコーンゲル
８  筒状体
９  通孔
１０  曝気孔
１１  曝気弁
１２  凹部
１４  棒状治具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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