(57)【要約】【課題】  構造が簡単で製造コストが安く、取り外した際にコンパクトに収納できる自動車窓用カバーを提供することを課題とする。【解決手段】  本発明による自動車窓用カバーは、自動車の窓の形状にほぼ合わせた形状のシート状カバーの一部に袋状の収納部を設けたことを特徴とする。前記収納部は、開閉部材を備えていることが望ましく、この開閉部材はファスナーまたはファスナーテープであることが好適である。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の窓の形状にほぼ合わせた形状のシート状カバーの一部に袋状の収納部を設けたことを特徴とする自動車窓用カバー。
【請求項２】
前記収納部は、開閉部材を備えていることを特徴とする請求項１記載の自動車窓用カバー。
【請求項３】
前記開閉部材がファスナーまたはファスナーテープであることを特徴とする請求項１または２記載の自動車窓用カバー。
【請求項４】
前記収納部は、投影形状が四角形であり、その１辺において前記シート状カバーに取着されていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の自動車窓用カバー。
【請求項５】
前記シート状カバーは、周囲に縁部を設けたことを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の自動車窓用カバー。
【請求項６】
前記縁部の複数箇所にマグネットを配置したことを特徴とする請求項１乃至５のいずれかに記載の自動車窓用カバー。
【請求項７】
前記縁部の２箇所に環状紐部を設けたことを特徴とする請求項１乃至６のいずれかに記載の自動車窓用カバー。
【請求項８】
前記シート状カバーに、前記収納部に収納するための折り目を設けたことを特徴とする請求項１乃至７のいずれかに記載の自動車窓用カバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、駐車中の自動車の窓を日射、結氷及び埃から保護するためのカバーに関する。
【背景技術】
【０００２】  自動車を屋外に駐車した場合、夏は日射により室内が熱せられ、冬は結氷により視界が悪くなってしまう。また、長時間駐車した場合には埃の堆積によりやはり視界が悪くなることもある。【０００３】  このような自動車の窓を保護する装置については、従来から種々提案されている。例えば特許文献１には、シート状カバーと、そのシート状カバーに縦方向に設けた一対の円弧状のポケットと、そのポケット内に納めたバネ性状の骨材と、その骨材の中央付近に一端を連結し、他端に自動車本体に固定するフックを設けたバンドと、前記円弧状のポケットの内側にシート状カバーの縦幅いっぱいに設けた一対のファスナー又は面ファスナーと、を有することを特徴とする自動車窓用カバーが開示されている。しかし、このカバーの場合構造が複雑なために製造コストがかかってしまい、販売価格が高くなってしまうという問題点がある。また、ファスナーにより３つのパーツに分割できる構造になっているが、その構造上それ以上の折り畳みは不可能であり、収納スペースを要するという問題もある。【０００４】  また、特許文献２には、両側にマジックファスナーを設けた自動車の上部半カバーが開示されている。この技術は自動車の窓から屋根全体を覆うものであるため、カバーが大きくなってしまい、また形状が立体的になるため折り畳みなどの収納も困難である。この技術においては、マジックファスナーはドアミラーやホイールハウスへの止め具をカバーに接続するために使用されている。【０００５】
【特許文献１】特開２００７−１３１１３２号公報
【特許文献２】登録実用新案第３００１０４２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】  上述した従来技術の問題点に鑑みて本発明は、構造が簡単で製造コストが安く、取り外した際にコンパクトに収納できる自動車窓用カバーを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】  上述の課題を解決するため本発明による自動車窓用カバーは、自動車の窓の形状にほぼ合わせた形状のシート状カバーの一部に袋状の収納部を設けたことを特徴とする。【０００８】  前記収納部は、開閉部材を備えていることが望ましく、この開閉部材はファスナーまたはファスナーテープであることが好適である。【０００９】  また前記収納部は、投影形状が四角形であり、その１辺において前記シート状カバーに取着されていることが好ましい。【００１０】  前記シート状カバーは、周囲に縁部を設けることが好適であり、縁部の複数箇所にマグネットを配置することもできる。さらに、縁部の２箇所に環状紐部を設けることが望ましい。【００１１】  前記シート状カバーはまた、前記収納部に収納するための折り目を設けると、さらに好適である。
【発明の効果】
【００１２】  本発明による自動車窓用カバーでは、シート状カバーを小さく折りたたんで付属の収納部に納めることができるので、収納スペースが小さくてすみ、また構造も簡単なので製造コストが安く、廉価で提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【実施例】
【００１３】  以下、図面に基づいて本発明の好適な実施例を説明する。図１は、本発明による自動車窓用カバーを展開した状態を示す図である。窓を覆う主要部分であるシート状カバー１は、フェルトや布、ビニールなど柔軟性があって折りたためる素材を使用し、自動車のフロントガラスの形状に合わせた形状に形成する。シート状カバー１の周囲には縁部２を設ける。これは、シート状カバー１を補強するためと、縁部２にマグネット４や環状紐部１１を配置するためである。この縁部２はやや厚手の素材とし、シー状カバー１を挟み込むようにして取着する。縁部２には、複数箇所にマグネットを配置し、自動車の金属部分に吸着できるようにする。また、両側には環状紐部１１を設けて、ドアミラー等にカバーを固定できるようにする。さらに、シート状カバー本体１には折りたたむための折り目を設けておくと好都合である。【００１４】  図２は、本発明による自動車窓用カバーを収納した状態を示す斜視図である。布或いはビニール等の素材により収納袋本体６を形成し、中央部にファスナーまたはファスナーテープ等の開閉装置７を配置する。収納袋６の一方の端部にはカバー連結部３Ｂを設け、この部分と図１示したシート状カバー１の収納袋連結部３Ａとを連結することにより、一体化する。この収納袋６はシート状カバー１の裏側に連結することが望ましく、開閉装置７は、シート状カバー１と反対側に来るように接続することが好適である。収納袋６のカバー連結部３Ｂと反対側端部には折り畳み部８を突出させておく。この折り畳み部８の２箇所と対応する収納袋本体６上の２箇所にファスナーテープを配置し、折り畳み部８を収納部本体８上に折りたたんだ際に、固着できるようにしてある。また、この折り畳み部８のファスナーテープと反対側に取っ手を設けることもできる。【００１５】  さて、上記実施例による自動車窓用カバーの使用方法について、次に説明する。本実施例によるカバーは、収納時は図２に示した状態である。ファスナー７を開くと内部にシート状カバー１が収納されているので、収納袋６を裏返すようにしてシート状カバー１を取り出し、広げる。収納する際は、これと逆の手順となる。
【産業上の利用可能性】
【００１６】  本発明による自動車窓用カバーでは、シート状カバーを小さく折りたたんで付属の収納部に納めることができるので、収納スペースが小さくてすみ、また構造も簡単なので製造コストが安く、廉価で提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明による自動車窓用カバーを展開した状態を示す図である。
【図２】本発明による自動車窓用カバーを収納した状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００１８】１    シート状カバー
２    縁部
３Ａ  収納袋連結部
３Ｂ  カバー連結部
４    マグネット
５    折り目
６    収納袋
７    ファスナー
８    折り畳み部
９    ファスナーテープ
１０  取っ手
１１  環状紐部
【図１】
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【図２】
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