(57)【要約】【課題】水分が含まれる燃料がエンジンに供給されることを防止でき、水分分離装置及びフィルタのメンテナンス性を向上できる水田作業機を実現する。【解決手段】水田作業機において、燃料タンク４０を、燃料に含まれる水分を分離可能な水分分離装置５０、及び燃料に含まれる異物を除去可能なフィルタ６０を介して燃料ポンプ４８に接続し、水分分離装置５０及びフィルタ６０を並べて配設すると共に、水分分離装置５０を、フィルタ６０よりも機体中心より遠い側に配設する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンと、前記エンジンに供給する燃料を貯留する燃料タンクと、前記燃料タンクから前記エンジンに燃料を供給する燃料ポンプとを備え、
前記燃料タンクを、燃料に含まれる水分を分離可能な水分分離装置、及び燃料に含まれる異物を除去可能なフィルタを介して前記燃料ポンプに接続し、
前記水分分離装置及び前記フィルタを並べて配設すると共に、
前記水分分離装置を、前記フィルタよりも機体中心より遠い側に配設してある水田作業機。
【請求項２】
前記水分分離装置を保護する保護カバーを備えてある請求項１記載の水田作業機。
【請求項３】
前記保護カバーに、前記水分分離装置により分離された水分の量を確認可能な切り欠き部又は開口部を備えてある請求項２記載の水田作業機。
【請求項４】
前記切り欠き部又は開口部に、透視可能な透明部材を装着してある請求項３記載の水田作業機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンと、エンジンに供給する燃料を貯留する燃料タンクと、燃料タンクからエンジンに燃料を供給する燃料ポンプとを備えた水田作業機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の技術としては、例えば特許文献１に開示されているように、燃料タンク（特許文献１の図４の４３）を、インラインフィルター（特許文献１の図４の４５）、燃料ポンプ（特許文献１の図４の４７）、及び燃料コック（特許文献１の図４の４９）を介して燃料噴射ポンプ（特許文献１の図４の６２）に接続し、この燃料噴射ポンプからエンジンに燃料を供給するように構成された田植機が知られている。
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−１２７６２４号公報（図４，図５，及び段落番号「００１５」参照）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１の田植機では、燃料タンクからの燃料に含まれるゴミ等をインラインフィルターによって除去し、インラインフィルターからの燃料に含まれる更に細かいゴミ等を燃料コックにより除去するように構成されている（特許文献１の段落番号「００１５」参照）。しかし、特許文献１の田植機では、インラインフィルター及び燃料コックによって燃料に含まれるゴミ等を除去することは可能であるが、燃料に含まれる水分を十分に除去することは困難であった。その結果、水分を含んだ燃料がエンジンに供給されると、エンジン出力の低下を招き、エンジンの故障の一因になるといった問題があった。特に、湿気の多い場所での作業が多い田植機等の水田作業機においては、上記問題点が顕著であった。
【０００５】
また、特許文献１の田植機のように、燃料ポンプ及び燃料噴射ポンプに接続する機器（例えばインラインフィルターや燃料コック）を互いに離れた位置に配設すると（特許文献１の図４参照）、燃料ポンプ及び燃料噴射ポンプに接続する機器（例えばインラインフィルターや燃料コック）をそれぞれ別々の箇所からメンテナンスする必要があり、燃料タンク及び燃料ポンプに接続する機器のメンテナンス性を向上させる観点から改善の余地があった。
本発明は、水分が含まれる燃料がエンジンに供給されることを防止でき、水分分離装置及びフィルタのメンテナンス性を向上できる水田作業機を実現することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
［Ｉ］
（構成）
本発明の第１特徴は、水田作業機を次のように構成することにある。
エンジンと、前記エンジンに供給する燃料を貯留する燃料タンクと、前記燃料タンクから前記エンジンに燃料を供給する燃料ポンプとを備え、前記燃料タンクを、燃料に含まれる水分を分離可能な水分分離装置、及び燃料に含まれる異物を除去可能なフィルタを介して前記燃料ポンプに接続し、前記水分分離装置及び前記フィルタを並べて配設すると共に、前記水分分離装置を、前記フィルタよりも機体中心より遠い側に配設してある。
【０００７】
（作用）
本発明の第１特徴によると、燃料タンクは水分分離装置及びフィルタを介して燃料ポンプに接続されているので、燃料タンクの燃料に水分が含まれる場合であっても、水分分離装置により燃料の水分が取り除かれて燃料ポンプに供給され、燃料ポンプにより水分の取り除かれた燃料をエンジンに供給できる。その結果、水分が含まれる燃料がエンジンに供給されることを防止でき、水分の取り除かれた燃料によりエンジンを運転することができる。
【０００８】
本発明の第１特徴によると、水分分離装置とフィルタは並べて配設されているので、水分分離装置とフィルタを近い位置に配設することができ、一箇所に水分分離装置及びフィルタを集中配置できる。この場合、水分分離装置はフィルタよりも機体中心側から遠い側に配設されているので、フィルタに比べてメンテナンスの頻度が比較的不定期な水分分離装置を、機体外側から容易に確認してメンテナンスすることができる（フィルタは使用時間等の管理により定期的にメンテナンスするのに対し、水分分離装置は周辺環境等の違いにより分離される（貯留される）水分の量が変化し易くメンテナンスの頻度が比較的不定期である）。その結果、水分分離装置及びフィルタのメンテナンス性を向上できる。
【０００９】
（発明の効果）
本発明の第１特徴によると、エンジン出力の低下を防止し、エンジンの故障を防止しながら、水分分離装置及びフィルタのメンテナンス性を向上できる。
【００１０】
［ＩＩ］
（構成）
本発明の第２特徴は、本発明の第１特徴の水田作業機において、次のように構成することにある。
前記水分分離装置を保護する保護カバーを備えてある。
【００１１】
（作用）
本発明の第２特徴によると、本発明の第１特徴と同様に前項［Ｉ］に記載の「作用」を備えており、これに加えて以下のような「作用」を備えている。
本発明の第２特徴によると、保護カバーにより水分分離装置を保護することができ、水分分離装置の破損を防止できる。
【００１２】
（発明の効果）
本発明の第２特徴によると、本発明の第１特徴と同様に前項［Ｉ］に記載の「発明の効果」を備えており、これに加えて以下のような「発明の効果」を備えている。
本発明の第２特徴によると、水分分離装置の耐久性を向上できる。
【００１３】
［ＩＩＩ］
（構成）
本発明の第３特徴は、本発明の第２特徴の水田作業機において、次のように構成することにある。
前記保護カバーに、前記水分分離装置により分離された水分の量を確認可能な切り欠き部又は開口部を備えてある。
【００１４】
（作用）
本発明の第３特徴によると、本発明の第２特徴と同様に前項［ＩＩ］に記載の「作用」を備えており、これに加えて以下のような「作用」を備えている。
本発明の第３特徴によると、保護カバーに備えられた切り欠き部又は開口部から水分分離装置により分離された水分の量を確認することができ、保護カバーに塞がれて水分分離装置により分離された水分の量が見え難くなることを防止できる。その結果、水分分離装置の適切なメンテナンス時期を判断できる。
【００１５】
（発明の効果）
本発明の第３特徴によると、本発明の第２特徴と同様に前項［ＩＩ］に記載の「発明の効果」を備えており、これに加えて以下のような「発明の効果」を備えている。
本発明の第３特徴によると、保護カバーにより水分分離装置を保護しながら、水分分離装置のメンテナンス性を向上できる。
【００１６】
［ＩＶ］
（構成）
本発明の第４特徴は、本発明の第３特徴の水田作業機において、次のように構成することにある。
前記切り欠き部又は開口部に、透視可能な透明部材を装着してある。
【００１７】
（作用）
本発明の第４特徴によると、本発明の第３特徴と同様に前項［ＩＩＩ］に記載の「作用」を備えており、これに加えて以下のような「作用」を備えている。
本発明の第４特徴によると、保護カバーの外側から透明部材を間に挟んで水分分離装置により分離された水分の量を目視により確認できると共に、例えば水田作業機を走行等させて泥等が水分分離装置側に飛び散ると、透明部材に泥等が付着し水分分離装置への泥等の付着が阻止される。この場合、例えば手で透明部材に付着した泥等を取り除くことで、水分分離装置により分離された水分の量を確認できる。その結果、水分分離装置への泥等の付着を防止しながら、水分分離装置の適切なメンテナンス時期を判断できる。
【００１８】
（発明の効果）
本発明の第４特徴によると、本発明の第３特徴と同様に前項［ＩＩＩ］に記載の「発明の効果」を備えており、これに加えて以下のような「発明の効果」を備えている。
本発明の第４特徴によると、水分分離装置への泥等の付着を防止しながら、水分分離装置のメンテナンス性を向上できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
［乗用型田植機の全体構成］
図１及び図２に基づいて水田作業機の一例である乗用型田植機の全体構成について説明する。図１は、乗用型田植機の全体側面図を示し、図２は、乗用型田植機前部の平面図を示す。図１及び図２に示すように、乗用型田植機は、操向自在な左右一対の前輪１と操向不能な左右一対の後輪２とを備えた四輪駆動型に構成されている。走行機体３の後部に、６条植え仕様に構成された苗植付け装置４が、油圧シリンダ５によって駆動される四連リンク構造のリンク機構６を介して昇降自在に連結されている。走行機体３の後部に施肥装置７が装備されており、走行機体３の前部の左右両側部に予備苗載せ台８が立設配備されている。
【００２０】
走行機体３には、前輪１を軸支するミッションケース９が配備され、このミッションケース９と連動連結されたスイングケース１０が主フレーム１８の後部下部に上下揺動可能に支持されており、このスイングケース１０に左右の後輪２が軸支されている。ミッションケース９から前方に前部フレーム１１が延出されており、この前部フレーム１１にエンジンＥが搭載されて、エンジンＥからの動力がミッションケース９にベルト伝達されるように構成されている。エンジンＥは、ボンネット１２で覆われており、これにより、走行機体３の前部に原動部１３が構成されている。
【００２１】
原動部１３の後部から、前輪操向用のステアリングハンドル１４が立設され、ミッションケース９の上部に主フレーム１８から上方に立設された座席支持フレーム１８ａを介して運転座席１５が支持されている。原動部１３と運転座席１５との間の運転者の足元に運転ステップ１６が配備されるとともに、運転座席１５の左右に上方に隆起されたフェンダ部１７が配備されている。
【００２２】
苗植付け装置４は、６条分の苗を並列載置して設定ストロークで左右に往復移動される苗載せ台２１と、苗載せ台２１の下端から１株分づつ苗を切り出して圃場に植付けてゆく６組の回転式の植付け機構２２と、植付け箇所を整地するよう左右に並列配備された３個の整地フロート２３とを備えて構成されており、ミッションケース９の後部から取り出された動力が伸縮伝動軸２４を介して苗植付け装置４に伝達されるように構成されている。
【００２３】
施肥装置７は、運転座席１５の後部に搭載されており、粉粒状の肥料を貯留する肥料ホッパー２５と、この肥料ホッパー２５内の肥料を設定量づつ繰り出す繰出し機構２６と、繰り出された肥料を供給ホース２７を介して整地フロート２３に備えた作溝器２８に風力搬送する電動ブロワ（図示せず）とを備えて構成されている。
【００２４】
運転ステップ１６は、金属板材をプレス加工して形成されたものであり、運転ステップ１６の前端部が原動部１３の左右まで延出され、運転ステップ１６の後部がフェンダ部１７に連結されている。
【００２５】
運転ステップ１６の左右両横側は、丸パイプ材により形成された周枠部材３０で外周部が覆われており、平面視で周枠部材３０と運転ステップ１６とによって囲まれた空間の前部に、前後に細長い樹脂製の前部補助ステップ３４が着脱可能に固定され、平面視で周枠部材３０と運転ステップ１６とによって囲まれた空間の後部に、板金製の後部補助ステップ３５が固定されて、前部及び後部補助ステップ３４，３５により運転ステップ１６が左右に拡張されている。
【００２６】
周枠部材３０は、丸パイプ材を曲げ成形して構成されており、主フレーム１８から側方に延出された支持フレーム３１，３２等を介して、主フレーム１８側に固定されている（図３参照）。後部補助ステップ３５には、複数の円形の開口部３５ａが形成されている。開口部３５ａは、その外周部が少し上方に突出する形状に成形されており、これにより、開口部３５ａが後部補助ステップ３５の滑り止めとして機能する。
【００２７】
平面視で周枠部材３０の前部は、その外側辺が機体内方に向けて傾斜する先狭まり形状に形成されており、運転者が前部補助ステップ３４を通して前輪１を見通すことができるように構成されている。
【００２８】
前部補助ステップ３４の側面視での形状は、運転ステップ１６と略同じ高さになるような略水平な形状に形成されている。後部補助ステップ３５の側面視での形状は、前後中央部から斜め後方上方に屈曲した形状に形成されており、後部補助ステップ３５の後部に少し前方下方に傾斜した水平部が形成されている。これにより、後部補助ステップ３５の後部下部に、左右の後輪２の揺動を許容する空間を形成できる。
【００２９】
周枠部材３０の前部から側面視での形状がＵ字状の支持パイプ３６が下方に延出されており、この支持パイプ３６の下端に乗降用ステップ３７が設けられている。
【００３０】
［燃料タンクの取り付け構造］
図３〜図５に基づいて燃料タンク４０の取り付け構造について説明する。図３は、燃料タンク４０取り付け部の平面図を示し、図４は、燃料タンク４０取り付け部の側面図を示す。図５は、燃料タンク４０取り付け部の縦断正面図を示す。
【００３１】
図３〜図５に示すように、運転ステップ１６の右側部の下側に、正面視での形状が長方形状で横長の燃料タンク４０が配備されている。燃料タンク４０右側前部の上部には、上向きの給油口４０ａが一体成形されており、この給油口４０ａにねじ込み式のキャップ４１が装着されている。給油口４０ａの直上方に位置する前部補助ステップ３４の横外側には、給油用カバー２０が揺動開閉可能に装着されており、この給油用カバー２０を上方へ揺動させて開いて、前部補助ステップ３４と周枠部材３０との間に形成された空間に上方から手を挿入して、給油口４０ａからキャップ４１を取り外し、機体外側から無理なく燃料タンク４０への燃料の補給ができるように構成されている（図２参照）。
【００３２】
平面視で燃料タンク４０の給油口４０ａと対角の位置で、燃料タンク４０の左側部の下部底部に、燃料タンク４０からの燃料をエンジンＥ側に供給する供給口４０ｂが設けられている。
【００３３】
燃料タンク４０の外周部には、フランジ部４０ｃが形成されており、燃料タンク４０の前部及び後部における左右中央部のフランジ部４０ｃに、前後の取り付け部４０Ｆ，４０Ｒが形成されている。燃料タンク４０は、前後の支持フレーム３１，３２に前部ブラケット４２及び後部ブラケット４３を介して固定されている。
【００３４】
図５に示すように、燃料タンク４０は、燃料タンク４０の底面が機体横外側に斜め上方に傾斜するように、斜めに配設されており、燃料タンク４０の機体内方側の底部の地上高が、燃料タンク４０の底部の高さのうちで最も低くなるように配設されている。
【００３５】
［ウォータセパレータ及びフィルタ付近の詳細構造］
図６〜図８に基づいてウォータセパレータ５０及びフィルタ６０付近の詳細構造について説明する。図６は、ウォータセパレータ５０及びフィルタ６０付近の横断平面図を示し、図７は、ウォータセパレータ５０及びフィルタ６０付近の側面図を示す。図８は、ウォータセパレータ５０及びフィルタ６０付近の縦断背面図を示す。
【００３６】
図６〜図８に示すように、燃料タンク４０を固定する後部ブラケット４３は、前部ブラケット４２よりも横外側に長く延出された形状に成形されており、この後部ブラケット４３の右側部の後面側に、ウォータセパレータ５０及びフィルタ６０を装着する取付部材４４が後方から締め付け固定されている。取付部材４４は、帯板材により形成されており、ウォータセパレータ５０を取り付ける横断面形状がＬ字状のセパレータ取付部４４ａと、フィルタ６０を装着する横長平板状のフィルタ取付部４４ｂと、後述する保護カバー７０を取り付ける後方に折り曲げ成形された左右のカバー取付部４４ｃとを備えて構成されている。
【００３７】
セパレータ取付部４４ａには、燃料に含まれる水分を分離可能なウォータセパレータ５０（水分分離装置に相当）が後方から締め付け固定されている。ウォータセパレータ５０は、セパレータ取付部４４ａに取り付ける金属性の取付部５１と、樹脂又は金属製のセパレータ本体５２とを備えて構成されており、取付部５１に下側からセパレータ本体５２をねじ込むことで、セパレータ本体５２を取付部５１に固定できるように構成されている。
【００３８】
ウォータセパレータ５０の取付部５１には、右向きの上流側接続口５３と、後向きの下流側接続口５４とが一体形成されており、この上流側接続口５３及び下流側接続口５４に形成されたネジ部に、上流側配管継手５５及び下流側配管継手５６がねじ込み固定されている。
【００３９】
ウォータセパレータ５０のセパレータ本体５２は、透明な部材で構成されており、ウォータセパレータ５０のセパレータ本体５２を取付部５１から分離しなくても、ウォータセパレータ５０により分離された水分の量が目視により確認できるように構成されている。また、セパレータ本体５２の右側部には、セパレータ本体５２の上端部から下端部に亘って目盛りが付されており、この目盛りによりウォータセパレータ５０により分離された水分の量を正確に確認できるように構成されている。なお、ウォータセパレータ５０のセパレータ本体５２の一部を部分的に透明な部材で構成してもよい。
【００４０】
フィルタ取付部４４ｂには、燃料に含まれるゴミ等の異物を除去可能なフィルタ６０が締め付け固定されている。フィルタ６０の容量は比較的大きく設定されており、単一のフィルタ６０で、燃料に含まれるゴミ等の異物を除去できるように構成されている。これにより、例えば複数のフィルタを装着する場合に比べ、部品点数を削減できると共に、メンテナンス性を向上できる。
【００４１】
フィルタ６０は、フィルタ取付部４４ｂに取り付ける金属性の取付部６１と、樹脂又は金属製のフィルタ本体６２とを備えて構成されており、取付部６１に下側からフィルタ本体６２をねじ込むことで、フィルタ本体６２を取付部６１に固定できるように構成されている。
【００４２】
フィルタ６０の取付部６１には、左向きの上流側接続口６３と、右前向きの下流側接続口６４とが一体形成されており、この上流側接続口６３及び下流側接続口６４に形成されたネジ部に、上流側配管継手６５及び下流側配管継手６６がねじ込み固定されている。
【００４３】
ウォータセパレータ５０及びフィルタ６０は、フィルタ６０が機体内側に位置し、ウォータセパレータ５０が機体外側に位置するように、燃料タンク４０における機体外側の後部に、左右に並べて配設されている。これにより、一箇所にウォータセパレータ５０及びフィルタ６０を集中配置でき、ウォータセパレータ５０及びフィルタ６０のメンテナンス性を向上できる。この場合、ウォータセパレータ５０はフィルタ６０よりも機体外側に配設されているので、フィルタ６０に比べてメンテナンスの頻度が比較的不定期なウォータセパレータ５０を、機体外側から容易にメンテナンスすることができる。
【００４４】
また、ウォータセパレータ５０からフィルタ６０への配管７７を短く構成することができ、配管の圧力損失等を低く抑えながら、燃料タンク４０からの燃料を無理なく燃料ポンプ４８側（エンジンＥ側）に燃料を供給できる。
【００４５】
セパレータ取付部４４ａの外側及びフィルタ取付部４４ｂの内側に形成された左右のカバー取付部４４ｃに、ウォータセパレータ５０及びフィルタ６０を保護する板金製の保護カバー７０が締め付け固定されている。右のカバー取付部４４ｃの機体内側の面、及び左のカバー取付部４４ｃの機体外側の面には、ナットが固着されており、無理なく保護カバー７０を取付部材４４に締め付け固定できるように構成されている。なお、保護カバー７０を異なる材質で構成してもよく、例えばアクリルやポリカーボネイト等の透明な樹脂板で保護カバー７０を構成してもよい。
【００４６】
保護カバー７０は、鋼板を折り曲げ成形することにより、平面視での横断面形状が前向きに開口したコ字状に成形されている。保護カバー７０は、平面視でく字状に屈曲した形状に成形された後面板７１と、この後面板７１の左右両側部から前方に折り曲げ成形された左右の側板７２，７３と、後面板７１の上端部から前方に折り曲げ成形された上面板７４とを備えて構成されており、左右の側板７２，７３の前端部が左右のカバー取付部４４ｃに着脱可能に締め付け固定されている。
【００４７】
保護カバー７０における機体外側に位置する右側の側板７３には、切り欠き部７３Ａが形成されており、この切り欠き部７３Ａの形状は、ウォータセパレータ５０のセパレータ本体５２が機体外側から見易く、かつ、機体外側から機体内側に手を挿入して無理なくセパレータ本体５２を着脱できるように、その上部が湾曲した形状に成形され、切り欠き部７３Ａが下方に徐々に広くなるような形状に設定されている。これにより、保護カバー７０に備えられた切り欠き部７３Ａからウォータセパレータ５０により分離された水分の量を簡易迅速に確認することができ、保護カバー７０に塞がれてウォータセパレータ５０により分離された水分の量が見え難くなることを防止できる。その結果、ウォータセパレータ５０の適切なメンテナンス時期を判断できる。
【００４８】
切り欠き部７３Ａの外面側には、左右向きの軸心Ｐ１周りに揺動可能に透明部材７５が取り付けられており、透明部材７５下部のロック７５ａを解除し、左右向きの軸心Ｐ１周りに透明部材７５を上方へ揺動させることで、切り欠き部７３Ａが右外側に開放されるように構成されている。透明部材７５の材質としては、例えばアクリルやポリカーボネイト等の透明な樹脂板が用いられる。
【００４９】
上記のように保護カバー７０を装着することで、例えば乗用型田植機を田圃で走行させて後輪２によって泥や土等が跳ね上げられた場合であっても、保護カバー７０によりウォータセパレータ５０及びフィルタ６０を上部及び後部から保護することができ、ウォータセパレータ５０及びフィルタ６０の破損を防止できると共に、ウォータセパレータ５０及びフィルタ６０に泥や土等が付着し難くなる。その結果、燃料タンク４０の近傍で、後輪２と燃料タンク４０との間に形成される空間にウォータセパレータ５０及びフィルタ６０を配設しても、ウォータセパレータ５０及びフィルタ６０が破損し難くなる。
【００５０】
後部ブラケット４３の左側部の前面側には、ポンプブラケット４７が締め付け固定されており、このポンプブラケット４７に上方から燃料ポンプ４８が締め付け固定されている。燃料ポンプ４８は、平面視で上流側接続口４８ａが斜め後方外側に向き、下流側接続口４８ｂが斜め前方内側に向くように、燃料タンク４０の上側に斜めに配設されている。これにより、燃料ポンプ４８の上流側接続口４８ａ及び下流側接続口４８ｂに燃料タンク４０からの配管及びエンジンＥへの配管を無理なく接続できる。
【００５１】
図５及び図６に示すように、燃料タンク４０の供給口４０ｂに接続された配管７６は、燃料タンク４０の後部上部を通って機体横外側に延出されて、その延出端で後方に湾曲され、ウォータセパレータ５０の上流側接続口５３に接続される。ウォータセパレータ５０の下流側接続口５４に接続された配管７７は、フィルタ６０の下部を通ってフィルタ６０の上流側接続口６３に接続され、フィルタ６０の下流側接続口６４に接続された配管７８は、燃料ポンプ４８の上流側接続口４８ａに接続される。
【００５２】
燃料ポンプ４８の下流側接続口４８ｂに接続された配管７９は、運転ステップ１６の下側を通って前方に延出され、走行機体３の前部に備えられたエンジンＥの燃料供給部（図示せず）に接続されている。これにより、燃料ポンプ４８を駆動させると、燃料タンク４０の供給口４０ｂからの燃料がウォータセパレータ５０及びフィルタ６０を介して燃料ポンプ４８に吸い込まれ、燃料タンク４８から吐出された燃料がエンジンＥの燃料供給部に供給されるように構成されている。
【００５３】
［発明の実施の第１別形態］
前述の［発明を実施するための最良の形態］においては、燃料タンク４０の底面が機体横外側に斜め上方に傾斜するように、燃料タンク４０を斜めに配設した例を示したが、図９に示すような燃料タンク４０の配置を採用してもよい。図９は、燃料タンク４０取り付け部の縦断正面図であり、後述する以外の他の構成は、上述の［発明を実施するための最良の形態］と同様である。
【００５４】
図９に示すように、燃料タンク４０は、燃料タンク４０の底面が機体横外側に斜め下方に傾斜するように、斜めに配設されており、燃料タンク４０の機体外方側の底部の地上高が、燃料タンク４０の底部の高さのうちで最も低くなるように配設されている。
【００５５】
燃料タンク４０右側前部の上部には、上向きの給油口４０ａが一体成形されており、この給油口４０ａにねじ込み式のキャップ４１が装着されている。燃料タンク４０の給油口４０ａの下側で、燃料タンク４０の右側部後部の下部底部に、燃料タンク４０からの燃料をエンジンＥ側に供給する供給口４０ｂが設けられている。
【００５６】
燃料タンク４０の供給口４０ｂに接続された配管７６は、後方上方に湾曲させて延出され、ウォータセパレータ５０の上流側接続口５３に接続される。これにより、燃料タンク４０の供給口４０ｂからウォータセパレータ５０への配管７６を短く構成することができ、配管の圧力損失等を低く抑えながら、燃料タンク４０からの燃料を無理なく燃料ポンプ４８側（エンジンＥ側）に燃料を供給できる。
【００５７】
［発明の実施の第２別形態］
前述の［発明を実施するための最良の形態］及び［発明の実施の第１別形態］においては、燃料タンク４０における機体外側の後部に、ウォータセパレータ５０及びフィルタ６０を左右に並べて配設した例を示したが、燃料タンク４０の位置に対するウォータセパレータ５０及びフィルタ６０を配設する位置として異なる位置を採用してもよく、例えば図１０に示すようなウォータセパレータ５０及びフィルタ６０の配置を採用してもよい。図１０は、乗用型田植機前部の平面図であり、後述する以外の他の構成は、上述の［発明を実施するための最良の形態］及び［発明の実施の第１別形態］と同様である。
【００５８】
図１０に示すように、燃料タンク４０における機体外側の前部に、ウォータセパレータ５０Ａ及びフィルタ６０Ａを左右に並べて配設してもよく、燃料タンク４０における機体内側の後部（又は前部（図示せず））に、ウォータセパレータ５０Ｂ及びフィルタ６０Ｂを左右に並べて配設してもよい。
【００５９】
また、原動部１３の側部に位置する前部補助ステップ３４前部の下側に、ウォータセパレータ５０Ｃ及びフィルタ６０Ｃを左右に並べて配設してもよく、原動部１３の側部に位置する運転ステップ１６の下側に、ウォータセパレータ５０Ｄ及びフィルタ６０Ｄを前後に並べて配設してもよい。
【００６０】
更に、図示しないが、ウォータセパレータ５０がフィルタ６０よりも機体中心より遠い側に配設されるのであれば、ウォータセパレータ５０及びフィルタ６０を上下に並べて配設してもよい。
【００６１】
前述の［発明を実施するための最良の形態］及び［発明の実施の第１別形態］においては、ウォータセパレータ５０及びフィルタ６０を、燃料タンク４０の下流側で燃料ポンプ４８の上流側に接続する構成を採用した例を示したが、ウォータセパレータ５０及びフィルタ６０のいずれか一方又は双方を、燃料ポンプ４８の下流側に接続する構成を採用してもよい。
【００６２】
［発明の実施の第３別形態］
前述の［発明を実施するための最良の形態］、［発明の実施の第１別形態］及び［発明の実施の第２別形態］においては、ウォータセパレータ５０及びフィルタ６０の後面側、横側面側、及び上面側を保護カバー７０により保護するように構成した例を示したが、異なる方向からウォータセパレータ５０及びフィルタ６０を保護カバー７０により保護するように構成してもよく、例えば、燃料タンク４０等に対するウォータセパレータ５０及びフィルタ６０の位置により、ウォータセパレータ５０及びフィルタ６０の前面側、又は下面側を保護カバー７０により保護するように構成してもよい。また、保護カバー７０の形状や構造として異なる形状や構造を採用してもよい。
【００６３】
前述の［発明を実施するための最良の形態］、［発明の実施の第１別形態］及び［発明の実施の第２別形態］においては、保護カバー７０に切り欠き部７３Ａを設けた例を示したが、保護カバー７０に開口部（図示せず）を設けてもよい。この場合、開口部の形状としては、丸穴、角穴、長穴等、様々な形状を採用でき、開口部の内側又は外側から透明部材を装着する。
【００６４】
前述の［発明を実施するための最良の形態］、［発明の実施の第１別形態］及び［発明の実施の第２別形態］においては、保護カバー７０の右の側板７３に切り欠き部７３Ａを設けた例を示したが、保護カバー７０の後面板７１等の異なる位置に切り欠き部７３Ａを設けてもよい。また、保護カバー７０に開口部を設ける場合においても、保護カバー７０の後面板７１等の異なる位置に開口部を設けてもよい。
【００６５】
［発明の実施の第４別形態］
前述の［発明を実施するための最良の形態］、［発明の実施の第１別形態］、［発明の実施の第２別形態］及び［発明の実施の第３別形態］においては、走行機体３の右側部に燃料タンク４０を備えた例を示したが、走行機体３の左側部に燃料タンク４０を備える構成を採用してもよい。この場合、例えば前述の［発明を実施するための最良の形態］及び［発明の実施の第２別形態］と左右対称の位置にウォータセパレータ５０、フィルタ６０等を配設し、保護カバー７０の形状を左右対称形状に形成する。
【００６６】
前述の［発明を実施するための最良の形態］、［発明の実施の第１別形態］、［発明の実施の第２別形態］及び［発明の実施の第３別形態］においては、運転ステップ１６及び後部補助ステップ３５の下側に燃料タンク４０を配設した例を示したが、燃料タンク４０を異なる位置に配設した場合においても同様に適用でき、例えば、運転座席１５の下部や、原動部１３の左右両側部に位置する運転ステップ１６又は前部補助ステップ３４の下部に燃料タンク４０を備えた場合においても同様に適用できる。
【００６７】
［発明の実施の第５別形態］
前述の［発明を実施するための最良の形態］、［発明の実施の第１別形態］、［発明の実施の第２別形態］、［発明の実施の第３別形態］及び［発明の実施の第４別形態］においては、水田作業機の一例として乗用型田植機を例に示したが、歩行型田植機においても同様に適用でき、異なる水田作業機においても同様に適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００６８】
【図１】乗用型田植機の全体側面図
【図２】乗用型田植機前部の平面図
【図３】燃料タンク取り付け部の平面図
【図４】燃料タンク取り付け部の側面図
【図５】燃料タンク取り付け部の縦断正面図
【図６】ウォータセパレータ及びフィルタ付近の横断平面図
【図７】ウォータセパレータ及びフィルタ付近の側面図
【図８】ウォータセパレータ及びフィルタ付近の縦断背面図
【図９】発明の実施の第１別形態での燃料タンク取り付け部の縦断正面図
【図１０】発明の実施の第２別形態での乗用型田植機前部の平面図
【符号の説明】
【００６９】
４０        燃料タンク
４８        燃料ポンプ
５０        ウォータセパレータ（水分分離装置）
６０        フィルタ
７０        保護カバー
７３Ａ      切り欠き部
７５        透明部材
Ｅ          エンジン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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