(57)【要約】【課題】再循環排気温度の不必要な上昇を回避しつつ、凝縮水の凍結を防止することのできる内燃機関の排気再循環装置を提供する。【解決手段】再循環される排気の通過する通路として、ＥＧＲクーラ４１を通るメイン通路４２と、ＥＧＲクーラ４１をバイパスするバイパス通路４３との２つの通路を備えるとともに、メイン通路４２とバイパス通路４３とのいずれかを通って排気が再循環されるかを選択的に切り替える切替弁４４を備えるようにした。そして電子制御ユニット４６による切替弁４４の制御により、再循環される排気の導入される吸気マニホールド１３の温度が凝縮水の凍結温度以下となるときにはバイパス通路４３を、そうでないときはメイン通路４２を通じて排気を再循環させるようにした。【選択図】図１
2009121393.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
吸気系に排気を再循環させるとともに、その再循環される排気を冷却するＥＧＲクーラを備える内燃機関の排気再循環装置において、
前記吸気系の再循環排気の導入部分の温度が凝縮水の凍結温度以下となるときに限り、前記ＥＧＲクーラをバイパスして吸気系に排気を再循環させる制御手段を備える
ことを特徴とする内燃機関の排気再循環装置。
【請求項２】
前記制御手段は、前記ＥＧＲクーラをバイパスして排気を再循環させることで前記再循環排気の導入部分の温度を、凝縮水の凝固点以上に制御する
ことを特徴とする請求項１に記載の内燃機関の排気再循環装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の内燃機関の排気再循環装置において、
前記排気を再循環させるための通路として、前記ＥＧＲクーラを通るメイン通路と、前記ＥＧＲクーラをバイパスするバイパス通路との２つの通路を備えるとともに、
前記メイン通路と前記バイパス通路とのいずれかを通って前記排気が再循環されるかを選択的に切り替える切替弁を備える
ことを特徴とする内燃機関の排気再循環装置。
【請求項４】
請求項１又は２に記載の内燃機関の排気再循環装置において、
前記排気を再循環させるための通路として、前記ＥＧＲクーラを通るメイン通路と、前記ＥＧＲクーラをバイパスするバイパス通路との２つの通路を備えるとともに、
前記メイン通路を通って再循環される前記排気の流量と、前記バイパス通路を通って再循環される前記排気の流量との流量比を調整する調整弁を備える
ことを特徴とする内燃機関の排気再循環装置。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項に記載の内燃機関の排気再循環装置において、
前記再循環排気の導入部分の温度を、吸気温度に基づき推定する推定手段を備える
ことを特徴とする内燃機関の排気再循環装置。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか１項に記載の内燃機関の排気再循環装置において、
前記排気の導入部分は、樹脂製の吸気マニホールドとされてなる
ことを特徴とする内燃機関の排気再循環装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、吸気系に排気を再循環させるとともに、その再循環される排気を冷却するＥＧＲクーラを備える内燃機関の排気再循環装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
周知のように、車載等の内燃機関の多くには、排気を吸気中に再循環させる排気再循環装置が備えられている。こうした排気再循環装置によって再循環された排気は、吸気の希釈剤として作用し、また内燃機関のピーク燃焼温度を低下させるため、ＮＯｘ生成量の低減に有効に寄与するものとなる。なお排気再循環装置の多くには、ＥＧＲクーラが設けられており、これにより再循環排気を冷却することで、より効率的、効果的な排気再循環を行えるようにしている。
【０００３】
ところで、大気条件やエンジンの作動条件によっては、再循環される排気の温度をＥＧＲクーラが下げ過ぎてしまい、酸性凝縮物を発生させてしまうことがある。こうした酸性凝縮物は、吸気マニホールドやシリンダライナ等の部品の劣化を促進してしまうことがある。そこで従来、特許文献１に見られるように、再循環された排気の凝縮が発生し易い状況にあるか否かを、大気条件及びエンジンの作動条件に基づいて判断し、上記凝縮が発生し易い状況にあるときには、ＥＧＲクーラをバイパスして排気を再循環させる技術が提案されている。
【特許文献１】特開２００３−２０１９０３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来の技術によれば、ＥＧＲクーラで冷却することなく排気を再循環させることで、再循環排気の導入される吸気マニホールドの温度を高めて、再循環された排気の凝縮を抑制することが可能である。しかしながら、吸気マニホールドが、発生した凝縮水が溜ってしまうような構造となっているのであればともかく、通常は、発生した凝縮水は吸気の流れによって燃焼室に送られ、燃焼されてしまうため、単に凝縮が発生しただけでは問題とはならない。こうした場合、凝縮が発生するからといって、ＥＧＲクーラによる再循環排気の冷却を停止しては、再循環される排気の温度が不必要に上昇されることになる。そして再循環排気の温度が高くなると、その体積が膨張するようになる。一方、導入可能な再循環排気の流量には上限がある。よって、再循環排気の温度が高くなり、その体積が膨張すると、一時に導入可能な再循環排気の最大質量が低下してしまい、必要なＥＧＲ率（シリンダに導入されるガスの総質量に占める再循環排気の質量の比率）を確保することができなくなってしまう。
【０００５】
もっとも、再循環された排気の凝縮水が凍結してしまう迄になると、凍結した凝縮水はその場に留まり続け、次第に成長してしまうようになる。そのため、そうした場合であれ、凝縮水の凍結については防止することが必要となる。
【０００６】
本発明は、こうした実状に鑑みてなされたものであって、その解決しようとする課題は、再循環排気温度の不必要な上昇を回避しつつ、凝縮水の凍結を防止することのできる内燃機関の排気再循環装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
以下、上記課題を解決するための手段、及びその作用効果を記載する。
上記課題を解決するため、請求項１に記載の発明では、吸気系に排気を再循環させるとともに、その再循環される排気を冷却するＥＧＲクーラを備える内燃機関の排気再循環装置において、前記吸気系の再循環排気の導入部分の温度が凝縮水の凍結温度以下となるときに限り、前記ＥＧＲクーラをバイパスして吸気系に排気を再循環させる制御手段を備えることをその要旨としている。
【０００８】
上記構成では、吸気系の再循環排気の導入部分の温度が、再循環排気の凝縮水の凍結温度以下となるときには、排気がＥＧＲクーラをバイパスして吸気系に再循環されるようになる。そのため、このときの吸気系には、ＥＧＲクーラで冷却されずに高温のままの排気が再循環されることとなり、吸気系での凝縮水の凍結を抑制することができる。しかも、再循環排気の凝縮は発生しても、凝縮水の凍結は発生しないときには、ＥＧＲクーラで冷却された再循環排気が吸気系に導入されるため、再循環排気温度の不必要な上昇を招くことはない。したがって上記構成によれば、再循環排気温度の不必要な上昇を回避しつつ、凝縮水の凍結を防止することができる。
【０００９】
ちなみに、凝縮水の凍結が発生する程、吸気が極低温のときには、燃焼状態が悪化してしまうことがある。その点、上記構成では、そうした状況では、吸気中に高温の再循環排気が導入され、吸気温度が昇温されるようになる。そのため、吸気温度が極めて低いときにも、良好な燃焼を維持することができるようにもなる。
【００１０】
なお、こうした請求項１におけるＥＧＲクーラをバイパスしての排気の再循環は、請求項２に記載のように、再循環排気の導入部分の温度を、凝縮水の凝固点（０℃）以上に制御するように行うことが、再循環排気温度の不必要な上昇を回避しつつ、凝縮水の凍結防止を図る上で望ましい。
【００１１】
こうした請求項１又は２に記載の内燃機関の排気再循環装置におけるＥＧＲクーラをバイパスしての排気の再循環は、請求項３に記載のように、前記排気を再循環させるための通路として、前記ＥＧＲクーラを通るメイン通路と、前記ＥＧＲクーラをバイパスするバイパス通路との２つの通路を備えるとともに、前記メイン通路と前記バイパス通路とのいずれかを通って前記排気が再循環されるかを選択的に切り替える切替弁を備えることで実行することができる。
【００１２】
また請求項４に記載のように、前記排気を再循環させるための通路として、前記ＥＧＲクーラを通るメイン通路と、前記ＥＧＲクーラをバイパスするバイパス通路との２つの通路を備えるとともに、前記メイン通路を通って再循環される前記排気の流量と、前記バイパス通路を通って再循環される前記排気の流量との流量比を調整する調整弁を備えることでも、請求項１又は２に記載の内燃機関の排気再循環装置におけるＥＧＲクーラをバイパスしての排気の再循環を実行可能とすることができる。
【００１３】
なおこうした調整弁を備える場合には、そうした調整弁による流量調整を通じて吸気系への導入時の再循環排気の温度を任意に調整することができるため、凝縮水の凍結を防止しつつも、再循環排気温度の上昇を必要最小限に抑えるといった、細密な再循環排気の温度調整を行うことが可能となる。
【００１４】
なお極低温の吸気がその内部を流れる吸気系部材に高温の再循環排気が急に導入されると、ヒートショックが発生し、特にその吸気系部材が樹脂製である場合には、耐久性能の低下を招いてしまうことがある。そうした場合であれ、上記構成では、再循環排気の温度を任意に調整可能であるため、ヒートショックが軽減されるように温度を適宜に調整した上で再循環排気を導入することが可能である。
【００１５】
更に請求項５に記載のように、請求項１〜４のいずれか１項に記載の内燃機関の排気再循環装置において、吸気系における再循環排気の導入部分の温度を、吸気温度に基づき推定する推定手段を備えるようにしても良い。こうした場合には、排気の導入部分の温度を検出するための各別な温度センサを追加することなく、請求項１〜４に記載の排気再循環装置を具現とすることができるようになる。
【００１６】
請求項６に記載の発明は、請求項１〜５のいずれか１項に記載の内燃機関の排気再循環装置において、前記排気の導入部分は、樹脂製の吸気マニホールドとされてなることをその要旨としている。
【００１７】
樹脂製の吸気マニホールドは、金属製の吸気マニホールドに比して、熱伝導性が低く、内燃機関の暖機後にもしばらくは暖まらないため、凝縮水の凍結がより発生し易くなっている。そのため、本発明の内燃機関の排気再循環装置は、こうした樹脂製の吸気マニホールドに排気を再循環させる場合に特に顕著な効果が奏せられるものとなっている。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
（第１の実施の形態）
以下、本発明の内燃機関の排気再循環装置を具体化した第１の実施の形態を、図１及び図２を参照して詳細に説明する。
【００１９】
本実施の形態に係る内燃機関の排気再循環装置は、排気を吸気系に再循環させるとともに、再循環される排気を冷却するＥＧＲクーラを備えるように構成されている。そして吸気系の再循環排気の導入部分の温度が凝縮水の凍結温度以下となるときに限り、ＥＧＲクーラをバイパスして吸気系に排気を再循環させることで、吸気系での凝縮水の凍結を抑制するようにしている。
【００２０】
図１は、こうした本実施の形態の内燃機関の排気浄化装置の全体構成を示している。同図に示すように、本実施の形態の適用される内燃機関は大きくは、吸気通路１０、燃焼室２０及び排気通路３０を備えて構成されている。
【００２１】
こうした内燃機関の吸気通路１０には、同吸気通路１０を流れる空気の量、すなわち内燃機関の吸入空気量を調整するためのスロットルバルブ１１の配設された吸気管１２を備えている。このスロットルバルブ１１の下流側において吸気管１２は、吸気マニホールド１３に接続されている。この吸気マニホールド１３は、樹脂成形品であり、吸気脈動を抑制するための沈静槽であるサージタンクが一体に形成されたものとなっている。なお、本実施形態では、この吸気マニホールド１３に、その壁面温度を検出するための温度センサ１４を設置するようにしている。なお吸気通路１０は、この吸気マニホールド１３にて気筒別に分岐され、吸気ポート１５を介して各気筒の燃焼室２０に接続されている。
【００２２】
一方、この内燃機関の排気通路３０は、排気ポート３１を介して各気筒の燃焼室２０に接続されている。各気筒の排気ポート３１の下流側には、排気マニホールド３２が接続されており、そしてこの排気マニホールド３２を通じて排気通路３０は、１本の排気管３３に合流されている。なおこの排気管３３には、排気を浄化するための２つの排気浄化触媒３４ａ，３４ｂが設置されている。
【００２３】
さて本実施の形態の排気再循環装置には、上記２つの排気浄化触媒３４ａ，３４ｂの間の部分における排気管３３と、吸気マニホールド１３（厳密にはそのサージタンク部分）とを連通するＥＧＲ通路４０が設置されている。そしてこのＥＧＲ通路４０を通じて排気通路３０から吸気通路１０へと排気を再循環させるようにしている。本実施の形態の排気再循環装置では、このＥＧＲ通路４０は一旦、２つに分岐された後、再び合流されるように形成されている。ここで分岐された通路の一方は、再循環される排気を冷却するためのＥＧＲクーラ４１の設置されたメイン通路４２となっており、もう一方は、ＥＧＲクーラ４１をバイパスして排気を再循環させるためのバイパス通路４３となっている。これらメイン通路４２とバイパス通路４３との合流部には、それら通路のいずれを通じて排気を再循環させるかを切り替える切替弁４４が設置されている。そしてその切替弁４４の下流には、ＥＧＲ通路４０を通じて再循環される排気の流量、いわゆるＥＧＲ量を調整するためのＥＧＲバルブ４５が設置されている。
【００２４】
こうしたＥＧＲ通路４０に設置の上記切替弁４４及びＥＧＲバルブ４５は、電子制御ユニット４６により制御されている。この電子制御ユニット４６は、ＥＧＲ制御等に係る各種の演算処理を行う中央演算処理装置（ＣＰＵ）、制御用のプログラムやデータの記憶されたリードオンリーメモリ（ＲＯＭ）、ＣＰＵの演算結果等が一時的に記憶されるランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）及び外部との信号の送受に係る入出力ポート（Ｉ／Ｏ）とを備えて構成されている。そしてこうした電子制御ユニット４６の入力ポートには上記温度センサ１４が、出力ポートには上記切替弁４４及びＥＧＲバルブ４５が、それぞれ接続されている。
【００２５】
こうした電子制御ユニット４６は、ＥＧＲバルブ４５の制御を通じて、排気の再循環の実施の有無や再循環量の制御、いわゆるＥＧＲ制御を実行する。こうしたＥＧＲ制御は、現状の機関運転状況に応じて最適な量の排気が再循環されるように行われる。
【００２６】
また本実施の形態の内燃機関の排気再循環装置では、電子制御ユニット４６は、温度センサ１４により検出された吸気マニホールド１３の温度に応じて切替弁４４を制御して、上記メイン通路４２とバイパス通路４３とのいずれかを通じて排気を再循環させるかを選択的に切り替えるようにしている。より具体的には、電子制御ユニット４６は、吸気系の再循環排気の導入部分である吸気マニホールド１３の壁面温度が凝縮水の凍結温度よりも高いときには、メイン通路４２を通じて排気を再循環させるように切替弁４４を制御する。また電子制御ユニット４６は、吸気マニホールド１３の温度が凝縮水の凍結温度以下となるときには、バイパス通路４３を通じて排気を再循環させるように切替弁４４を制御する。そしてこれにより、このときの吸気マニホールド１３の温度を、凝縮水の凝固点（０℃）以上に制御するようにしている。
【００２７】
こうした本実施の形態では、吸気マニホールド１３の壁面温度が再循環排気の凝縮水の凍結温度以下となるときには、ＥＧＲクーラ４１をバイパスして排気が再循環されるようになる。そのため、このときの吸気マニホールド１３には、ＥＧＲクーラ４１で冷却されずに高温のままの排気が再循環されることとなり、その内部での凝縮水の凍結を抑制することができる。しかも、再循環排気の凝縮は発生しても、凝縮水の凍結は発生しないときには、ＥＧＲクーラ４１で冷却された排気が吸気マニホールド１３に導入されるため、排気再循環制御の制御性を悪化させる、不必要な再循環排気温度の上昇を招くことはないようになっている。
【００２８】
また凝縮水の凍結が発生する程、吸気温度が極端に低いときには、燃焼状態が悪化してしまうことがある。その点、本実施の形態では、そうした状況では、吸気中に高温の再循環排気が導入され、吸気温度が昇温されるため、良好な燃焼を維持することができるようにもなる。
【００２９】
図２は、こうした本実施の形態での上記態様での再循環排気導入経路の切り替えを行うための「再循環排気導入経路切替ルーチン」の処理手順を示している。本ルーチンの処理は、電子制御ユニット４６によって、定時割り込み処理として、機関運転中に繰り返し実行されるものとなっている。
【００３０】
さて本ルーチンが開始されると、電子制御ユニット４６は、まずステップＳ１０において、排気再循環の実行条件が成立しているか否かを判定する。この実行条件には、例えば内燃機関の暖機が完了していること、等が設定されている。ここで実行条件が不成立であれば（Ｓ１０：ＮＯ）、電子制御ユニット４６はそのまま今回の本ルーチンの処理を一旦終了する。
【００３１】
一方、上記実行条件が成立していれば（Ｓ１０：ＹＥＳ）、電子制御ユニット４６は、ステップＳ２０において、温度センサ１４により検出された吸気マニホールド１３の温度が凝縮水の凍結温度以下であるか否かを判定する。そして電子制御ユニット４６は、吸気マニホールド１３の温度が凝縮水の凍結温度以下であれば（Ｓ２０：ＹＥＳ）、ステップＳ３０において、バイパス通路４３を通じて排気が再循環されるように切替弁４４を制御する。一方、吸気マニホールド１３の温度が凝縮水の凍結温度よりも高ければ（Ｓ２０：ＮＯ）、電子制御ユニット４６はステップＳ４０において、メイン通路４２を通じて排気が再循環されるように切替弁４４を制御する。そして電子制御ユニット４６は、こうして切替弁４４の制御を行った後、今回の本ルーチンの処理を一旦終了する。
【００３２】
なお、こうした本実施の形態では、電子制御ユニット４６が上記「制御手段」に相当する構成となっている。
以上説明した本実施形態の内燃機関の排気再循環装置によれば、次の効果を奏することができる。
【００３３】
（１）本実施形態では、電子制御ユニット４６は、再循環された排気が導入される吸気マニホールド１３の温度が凝縮水の凍結温度以下となるときに限り、ＥＧＲクーラ４１をバイパスして吸気系に排気を再循環させるようにしている。そして凝縮水の凍結温度以下であった吸気マニホールド１３の温度を、凝縮水の凝固点以上に制御するようにしている。そのため、本来であれば、凝縮水の凍結が発生する状況にあるときに、ＥＧＲクーラ４１で冷却されずに高温のままの排気を再循環させることができ、凝縮水の凍結を抑制することができるようになる。
【００３４】
（２）再循環排気の凝縮は発生しても、凝縮水の凍結は発生しないときには、ＥＧＲクーラ４１で冷却された再循環排気が吸気系に導入されるため、排気再循環制御の制御性を悪化させる、不必要な再循環排気温度の上昇を招くことはない。
【００３５】
（３）凝縮水の凍結が発生する程に吸気温度が極端に低く、燃焼状態が悪化してしまうような状況では、吸気中に高温の再循環排気が導入され、吸気温度が昇温されるため、良好な燃焼を維持することができるようにもなる。
【００３６】
（４）本実施の形態では、排気を再循環させるための通路として、ＥＧＲクーラ４１を通るメイン通路４２と、ＥＧＲクーラ４１をバイパスするバイパス通路４３との２つの通路を備えるとともに、メイン通路４２とバイパス通路４３とのいずれかを通って排気が再循環されるかを選択的に切り替える切替弁４４を備えている。そのため、上述のよう吸気マニホールド１３の温度に応じた再循環排気の導入経路の切り替えを、比較的簡易な構成で的確に行うことができるようになる。
【００３７】
（５）温度が上昇し難い樹脂製の吸気マニホールド１３に再循環される排気を導入する構成でありながらも、再循環排気の凝縮水の凍結を効果的に抑制することができる。
（第２の実施の形態）
続いて、本発明の内燃機関の排気再循環装置を具体化した第２の実施の形態を、図３及び図４を併せ参照して、上記実施形態と異なる点を中心に説明する。なお、本実施の形態において、上記実施形態と共通する構成については、同一の符号を付してその詳細な説明は省略する。
【００３８】
第１の実施の形態では、切替弁４４により、メイン通路４２によりＥＧＲクーラ４１を通って排気を再循環させるか、バイパス通路４３によりＥＧＲクーラ４１をバイパスして排気を再循環させるかを択一的に切り替えるようにしていた。そして吸気マニホールド１３の温度が凝縮水の凍結温度以下となるときに限ってバイパス通路４３を通じて排気を再循環させるように切替弁４４を制御することで、吸気マニホールド１３内での凝縮水の凍結を抑制するようにしていた。
【００３９】
もっとも、吸気マニホールド１３の温度は、機関出力性能の面では、凝縮水の凍結を回避し得る限りにおいて低く抑えることが望ましく、そのためには、再循環される排気の温度をより細密に調整することが望まれる。そこで本実施の形態では、上記切替弁４４に代えて、メイン通路４２を通って再循環される排気の流量と、バイパス通路４３を通って再循環される排気の流量との流量比を調整する調整弁を設置することで、より細密な温度調整を行えるようにしている。
【００４０】
図３は、こうした本実施の形態の内燃機関の排気浄化装置の全体構成を示している。同図に示すように、本実施の形態においても、ＥＧＲ通路４０はその途中においてメイン通路４２とバイパス通路４３との２つの通路に分岐されている。そして本実施の形態では、そうしたメイン通路４２とバイパス通路４３との合流部に、メイン通路４２を通って再循環される排気の流量と、バイパス通路４３を通って再循環される排気の流量との流量比を調整する調整弁４７が設けられた構成とされている。そしてこうした調整弁４７を電子制御ユニット４６により制御することで、吸気マニホールド１３の温度に応じて両通路の流量比を調整し、吸気マニホールド１３に再循環される排気の温度を最適に制御するようにしている。
【００４１】
本実施の形態での電子制御ユニット４６による調整弁４７の制御は、基本的には、以下のように行われる。すなわち、吸気マニホールド１３の温度が凝縮水の凍結温度よりも高いときには、再循環される排気の全てがメイン通路４２を通じて吸気マニホールド１３に導入されるように調整弁４７を制御する。一方、吸気マニホールド１３の温度が凝縮水の凍結温度以下のときには、バイパス通路４３を通じても排気が再循環されるように調整弁４７を制御する。そして、吸気マニホールド１３の温度が低くなる程、再循環排気の全流量に占めるバイパス通路４３を通じた再循環排気の流量の比率を高くするようにしている。図４は、こうした調整弁４７による、吸気マニホールド１３の温度に応じた各再循環排気導入経路の流量比の変更態様の一例を示している。
【００４２】
以上説明した本実施の形態によれば、上記（１）〜（５）に記載の効果に加え、更に以下の効果を奏することができる。
（６）本実施の形態では、メイン通路４２を通って再循環される排気の流量と、バイパス通路４３を通って再循環される排気の流量との流量比を調整する調整弁４７を備えるようにしている。そのため、調整弁４７による両通路の流量比の調整を通じて吸気マニホールド１３に導入されるときの再循環排気の温度を任意に調整することができ、凝縮水の凍結を防止しつつも、吸気温度の上昇を必要最小限に抑えるといった、細密な再循環排気の温度調整を行うことが可能となる。
【００４３】
（７）吸気マニホールド１３に導入される再循環排気の温度を適宜に調整することができるため、高温の再循環排気の導入に伴う吸気マニホールド１３のヒートショックを軽減することができるようにもなる。
【００４４】
以上の各実施の形態は、次のように変更して実施することもできる。
・上記実施の形態では、吸気系の再循環排気の導入部分（上記実施の形態では吸気マニホールド１３）の温度を温度センサ１４により検出して求めるようにしていた。もっとも、本発明は、そうした温度センサ１４を備えていない内燃機関にも適用することができる。そうした場合にも、上記導入部分の温度は、吸気温度に基づいて推定して求めることが可能である。すなわち、上記導入部分の温度は、吸気温度が低いときほど、低くなると推定される。そのため、吸気温度が低いときほど、再循環排気の導入部分の温度も低いと推定することができる。より厳密には、再循環排気の導入部分の温度には、その内部を流れる吸気の流量も影響する。すなわち、その内部を低温の吸気がより大量に流れれば、再循環排気の導入部分の温度はより低温となる。そこで例えば図５に示されるような、吸気温度と吸気流量とに基づく演算マップを電子制御ユニット４６のＲＯＭに記憶させておき、その演算マップを使用して、吸気温度及び吸気流量から、上記導入部分の温度の推定値（吸気マニホールドの推定温度）を演算させるようにすることができる。なお、こうした場合には、電子制御ユニット４６が上記推定手段に相当する構成となる。
【００４５】
・上記実施の形態では、切替弁４４及び調整弁４７を、メイン通路４２及びバイパス通路４３の合流部分に設置していたが、それら通路の分岐部分にこれらの弁を設置するようにしても良い。
【００４６】
・第２の実施の形態における、調整弁４７による、吸気マニホールド１３の温度に応じた各再循環排気導入経路の流量比の変更態様は、図４に例示のものに限らず、適宜変更しても良い。要は、吸気マニホールド１３の温度が凝縮水の凍結温度以下のときに限り、バイパス通路４３を通じて排気が再循環されるようにすること、及び吸気マニホールド１３の温度が低くなる程、再循環排気の全流量に占めるバイパス通路４３を通じた再循環排気の流量の比率を高くすること、の双方が満されるのであれば、吸気マニホールド１３の温度に応じた好ましい再循環排気の温度調整を行うことができる。
【００４７】
・上記実施の形態では、吸気マニホールド１３を樹脂製としていたが、樹脂製以外の吸気マニホールドを備える内燃機関にも本発明は同様に適用することができる。
・上記実施の形態では、再循環させる排気を吸気マニホールド１３に導入するようにしていたが、吸気系のそれ以外の部分に再循環排気を導入するようにしても良い。そうした場合には、吸気マニホールド１３の温度の代りに、そうした再循環排気の導入部分の温度に応じて切替弁４４や調整弁４７の制御を行うことになる。
【００４８】
・必要に応じてＥＧＲクーラ４１をバイパスして排気を再循環させることが可能であれば、ＥＧＲ通路４０の構成は、上記実施の形態に示される構成から任意に変更するようにしても良い。例えばＥＧＲクーラ４１の設置されたメイン通路と、ＥＧＲクーラの無いバイパス通路との２つのＥＧＲ通路を独立して設けるようにするようにしても良い。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本発明に係る内燃機関の排気再循環装置の第１実施形態についてその全体構成を模式的に示す略図。
【図２】同実施形態に適用される再循環排気導入経路切替ルーチンの処理手順を示すフローチャート。
【図３】本発明に係る内燃機関の排気再循環装置の第２実施形態についてその全体構造を模式的に示す略図。
【図４】同実施形態での吸気マニホールド温度に応じた各再循環排気導入経路の流量比の変更態様を示すグラフ。
【図５】本発明の他の実施形態についてその吸気マニホールド温度の推定に使用される演算マップでの吸気温度、吸気流量と吸気マニホールド温度の推定値との関係を示すグラフ。
【符号の説明】
【００５０】
１０…吸気通路、１１…スロットルバルブ、１２…吸気管、１３…吸気マニホールド、１４…温度センサ、１５…吸気ポート、２０…燃焼室、３０…排気通路、３１…排気ポート、３２…排気マニホールド、３３…排気管、３４ａ，３４ｂ…排気浄化触媒、４０…ＥＧＲ通路、４１…ＥＧＲクーラ、４２…メイン通路、４３…バイパス通路、４４…切替弁、４５…ＥＧＲバルブ、４６…電子制御ユニット（制御手段、推定手段）、４７…調整弁。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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