(57)【要約】【課題】燃料を噴射供給するインジェクタにおいて、噴孔１４の下側開口部周辺（第１プレート１８の下側開口部４６の周辺）にデポジットが堆積するのを抑制する。【解決手段】インジェクタの弁ボディの底部２２は、第１、第２プレート１８、１９が重ねて設けられ、噴孔１４は、第１、第２プレート１８、１９を貫通している。また、第１プレート１８は、第２プレート１９よりも線膨張係数が大きい。このため、下側開口部４６の周辺に堆積したデポジットは、第１プレート１８における第１噴孔部分５０の近傍部と第２プレート１９における第２噴孔部分５１の近傍部の膨張および収縮の差により、剪断されて剥離が促される。この結果、下側開口部４６の周辺にデポジットが堆積するのを抑制することができる。【選択図】図２
2009121345.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
略円筒状の内部空間を形成する弁ボディと、前記内部空間に収容されて軸方向に移動するニードル弁とを備え、
前記内部空間は、噴孔が貫通する前記弁ボディの底部により底側が封鎖され、
前記ニードル弁は、自身の先端が前記弁ボディの底部に対向し、かつ、自身の外周面が前記弁ボディの内周面とともに前記噴孔に向かう燃料流路を形成するように、前記内部空間に収容され、
前記ニードル弁の移動により前記燃料流路を前記噴孔に対して開閉することで、燃料の噴射を開始または停止するインジェクタにおいて、
前記弁ボディの底部は、複数の板状部材が重ねて設けられ、
前記噴孔は、前記複数の板状部材を貫通することで前記弁ボディの底部を貫通し、
前記複数の板状部材の中で最も底側に配される第１板状部材は、この第１板状部材の前記ニードル弁側に重ねられる第２板状部材よりも線膨張係数が大きいことを特徴とするインジェクタ。  
【請求項２】
請求項１に記載のインジェクタにおいて、
前記第１板状部材および前記第２板状部材は、各々、前記噴孔の貫通により、底側の開口部と前記ニードル弁側の開口部とを形成し、
前記第１板状部材は、前記ニードル弁側の開口部を縁取る第１上側開口縁を有し、
前記第２板状部材は、底側の開口部を縁取る第２下側開口縁を有し、
前記第１上側開口縁は前記第２下側開口縁よりも径大であり、
前記第２下側開口縁は前記第１上側開口縁に１点で内接していることを特徴とするインジェクタ。
【請求項３】
請求項１に記載のインジェクタにおいて、
前記第１板状部材および前記第２板状部材は、各々、前記噴孔の貫通により、底側の開口部と前記ニードル弁側の開口部とを形成し、
前記第１板状部材は、前記ニードル弁側の開口部を縁取る第１上側開口縁を有し、
前記第２板状部材は、底側の開口部を縁取る第２下側開口縁を有し、
前記第１上側開口縁と前記第２下側開口縁とは、２点で交差していることを特徴とするインジェクタ。
【請求項４】
請求項１に記載のインジェクタにおいて、
前記第１板状部材は、自身よりも熱膨張係数が低い別部材とともに前記弁ボディの底部の底側表面を形成し、
前記噴孔の底側の開口部は、前記第１板状部材と前記別部材とに跨って設けられていることを特徴とするインジェクタ。
【請求項５】
請求項４に記載のインジェクタにおいて、
前記第１板状部材は、前記底側表面に平行な所定の方向に突出する突出部を有し、この突出部の突出端が前記噴孔の壁の一部をなすことを特徴とするインジェクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンに燃料を噴射供給するインジェクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、エンジンの燃焼室に燃料を直接的に噴射するインジェクタには、以下のような構造を有するものが公知である。
すなわち、従来のインジェクタ１００は、図７に示すように、略円筒状の内部空間１０１を形成する弁ボディ１０２と、内部空間１０１に収容されて軸方向に移動するニードル弁１０３とを備える。
【０００３】
また、内部空間１０１は、噴孔１０４が貫通する弁ボディ１０２の底部１０５により封鎖され、弁ボディ１０２は、内部空間１０１にニードル弁１０３を収容することで、自身の内周面とニードル弁１０３の外周面との間に噴孔１０４に向かう燃料流路１０６を形成する。そして、インジェクタ１００は、ニードル弁１０３の移動により燃料流路１０６を噴孔１０４に対して開閉することで、燃料の噴射を開始または停止する。
【０００４】
ところで、このインジェクタ１００によれば、噴射終了後も、噴孔１０４の下側の開口部（噴孔１０４の燃焼室への開口部）の周辺に燃料が残るため、その開口部の周辺には、残燃料の炭化によるデポジットが堆積しやすい（図７（ｂ）参照）。そして、デポジットの堆積が進行すると、燃料の噴射が妨げられて単位時間当たりの噴射量が低下してしまう。
【０００５】
このため、インジェクタ１００を制御する電子制御装置（ＥＣＵ：図示せず）は、このような噴射量低下を空燃比の変動により検知し、所望の噴射量を得るためにインジェクタ１００の開弁期間を延長する。この結果、噴射終了から点火までの期間が短縮されてしまい、燃料と空気との混合時間が短くなってエンジン出力が低下したり、排ガス中のＨＣ、ＣＯ、スモーク等が増加したりする。
【０００６】
なお、デポジット堆積を防止する技術として、例えば、ニードル弁の先端部と弁ボディのシート部近傍とで線膨張係数を異ならせ、噴孔閉鎖時に熱膨張差を利用して燃料をリークさせ、リークした燃料によりデポジットを溶解させるものが公知である（例えば、特許文献１参照）。しかし、この技術によれば、リークした燃料がデッドボリュームに残ると、逆に炭化されて新たにデポジットが生成されてしまう虞がある。
【０００７】
また、噴孔の壁面に部分的にフッ素系樹脂等のコーティングを縞状に施し、コーティング部分と非コーティング部分との熱膨張係数の差によって、噴孔の壁面に堆積したデポジットを剪断して除去する技術が開示されている（例えば、特許文献２参照）。しかし、１つの面において、コーティング不要の面部分と区画して、コーティングを要する面部分のみにコーティングを施す作業は極めて煩雑である。また、コーティング部分の剪断力は、さほど強いものではなく、煩雑なコーティング作業に見合う効果を期待できるか否かは未知数である。
【特許文献１】特開２００３−２１４２９４号公報
【特許文献２】特開２００６−３２９１４７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、上記の問題点を解決するためになされたものであり、その目的は、燃料を噴射供給するインジェクタにおいて、噴孔の下側開口部周辺（噴孔の燃焼室への開口部周辺）にデポジットが堆積するのを抑制することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
〔請求項１の手段〕
請求項１に記載のインジェクタは、略円筒状の内部空間を形成する弁ボディと、内部空間に収容されて軸方向に移動するニードル弁とを備える。また、内部空間は、噴孔が貫通する弁ボディの底部により底側が封鎖され、ニードル弁は、自身の先端が弁ボディの底部に対向し、かつ、自身の外周面が弁ボディの内周面とともに噴孔に向かう燃料流路を形成するように、内部空間に収容されている。そして、このインジェクタは、ニードル弁の移動により燃料流路を噴孔に対して開閉することで、燃料の噴射を開始または停止する。
【００１０】
また、弁ボディの底部は、複数の板状部材が重ねて設けられ、噴孔は、複数の板状部材を貫通することで弁ボディの底部を貫通している。そして、複数の板状部材の中で最も底側に配される第１板状部材は、第１板状部材のニードル弁側に重ねられる第２板状部材よりも線膨張係数が大きい。
【００１１】
これにより、第１板状部材の噴孔近傍部は、燃焼ガスにより加熱されて第２板状部材の噴孔近傍部よりも大きく膨張し、燃焼ガスの排気や燃料の噴射とともに冷却されて第２板状部材の噴孔近傍部よりも大きく収縮する。このため、噴孔の燃焼室への開口部周辺に堆積したデポジットは、第１板状部材の噴孔近傍部と第２板状部材の噴孔近傍部の膨張および収縮の差により、剪断されて開口部周辺からの剥離が促される。このため、噴孔の燃焼室への開口部周辺にデポジットが堆積するのを抑制することができる。
【００１２】
〔請求項２の手段〕
請求項２に記載のインジェクタによれば、第１板状部材および第２板状部材は、各々、噴孔の貫通により、底側の開口部とニードル弁側の開口部とを形成する。そして、第１板状部材は、ニードル弁側の開口部を縁取る第１上側開口縁を有し、第２板状部材は、底側の開口部を縁取る第２下側開口縁を有し、第１上側開口縁は第２下側開口縁よりも径大であり、第２下側開口縁は第１上側開口縁に１点で内接している。
【００１３】
〔請求項３の手段〕
請求項３に記載のインジェクタによれば、第１上側開口縁と第２下側開口縁とは、２点で交差している。
【００１４】
〔請求項４の手段〕
請求項４に記載のインジェクタによれば、第１板状部材は、自身よりも熱膨張係数が低い別部材とともに弁ボディの底部の底側表面を形成する。そして、噴孔の底側の開口部は、第１板状部材と別部材とに跨って設けられている。
【００１５】
〔請求項５の手段〕
請求項５に記載のインジェクタによれば、第１板状部材は、底側表面に平行な所定の方向に突出する突出部を有し、突出部の突出端が噴孔の壁の一部をなす。
これにより、第１板状部材の突出部は、第１板状部材の他部分から受ける拘束が極めて小さいので、所定の方向に膨張したり収縮したりするのが容易になる。このため、突出部の突出端は、膨張による突出量および収縮による引込量が大きくなるので、剪断力を強化できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
最良の形態１のインジェクタは、略円筒状の内部空間を形成する弁ボディと、内部空間に収容されて軸方向に移動するニードル弁とを備える。また、内部空間は、噴孔が貫通する弁ボディの底部により底側が封鎖され、ニードル弁は、自身の先端が弁ボディの底部に対向し、かつ、自身の外周面が弁ボディの内周面とともに噴孔に向かう燃料流路を形成するように、内部空間に収容されている。そして、このインジェクタは、ニードル弁の移動により燃料流路を噴孔に対して開閉することで、燃料の噴射を開始または停止する。
【００１７】
また、弁ボディの底部は、複数の板状部材が重ねて設けられ、噴孔は、複数の板状部材を貫通することで弁ボディの底部を貫通している。そして、複数の板状部材の中で最も底側に配される第１板状部材は、第１板状部材のニードル弁側に重ねられる第２板状部材よりも線膨張係数が大きい。
【００１８】
最良の形態２のインジェクタによれば、第１板状部材および第２板状部材は、各々、噴孔の貫通により、底側の開口部とニードル弁側の開口部とを形成する。そして、第１板状部材は、ニードル弁側の開口部を縁取る第１上側開口縁を有し、第２板状部材は、底側の開口部を縁取る第２下側開口縁を有し、第１上側開口縁は第２下側開口縁よりも径大であり、第２下側開口縁は第１上側開口縁に１点で内接している。
【００１９】
最良の形態３のインジェクタによれば、第１上側開口縁と第２下側開口縁とは、２点で交差している。
最良の形態４のインジェクタによれば、第１板状部材は、自身よりも熱膨張係数が低い別部材とともに弁ボディの底部の底側表面を形成する。そして、噴孔の底側の開口部は、第１板状部材と別部材とに跨って設けられている。
最良の形態５のインジェクタによれば、第１板状部材は、底側表面に平行な所定の方向に突出する突出部を有し、突出部の突出端が噴孔の壁の一部をなす。
【実施例１】
【００２０】
〔実施例１の構成〕
実施例１のインジェクタ１の構成を、図１を用いて説明する。
インジェクタ１は、例えば、ガソリンエンジン（図示せず）の各気筒に搭載されて、燃焼室（図示せず）に直接的に燃料を噴射するものである。また、インジェクタ１は、例えば、２ＭＰａもの高圧に加圧された燃料を受け入れ、燃焼室に噴射して空気との混合気を形成する。そして、燃焼室に形成された混合気は、火花放電により燃焼して出力を発生する。
【００２１】
このインジェクタ１は、図１に示すように、燃料を噴射するノズル部２と、ノズル部２の弁体（ニードル弁３）を駆動する電磁ソレノイド部４と、高圧の燃料を受け入れる燃料受け入れ部５とにより構成され、燃料受け入れ部５を通じて受け入れた燃料を、内部に形成された燃料流路７〜１２を介して下方に導くとともに、ニードル弁３を駆動することにより噴孔１４を通じて噴射する。
【００２２】
ノズル部２は、針状の弁体として機能するニードル弁３、ニードル弁３の摺動軸部１６を収容して摺動自在に支持するカップ状のニードル支持部材１７、ニードル支持部材１７の下側開口部を封鎖するように配される第１、第２プレート１８、１９、ニードル弁３およびニードル支持部材１７を収容するノズルボディ２０を有する。
【００２３】
ここで、ニードル支持部材１７、第１、第２プレート１８、１９およびノズルボディ２０は、略円筒状の内部空間２１を形成する弁ボディをなし、この内部空間２１に、ニードル弁３が軸方向に移動できるように収容されている。また、第１、第２プレート１８、１９は、弁ボディの底部２２をなし、内部空間２１は、第２プレート１９により下側が封鎖されている。そして、第１、第２プレート１８、１９に噴孔１４が貫通して設けられている。なお、第１、第２プレート１８、１９については後に詳述する。
【００２４】
また、ニードル支持部材１７およびノズルボディ２０は、内部空間２１にニードル弁３を収容することで、各々の内周面とニードル弁３の外周面との間に噴孔１４に向かう燃料流路１２、１１を形成する。
【００２５】
さらに、ニードル弁３は、自身の底面が第２プレート１９の上側表面に対向するように内部空間２１に収容されている。また、ニードル支持部材１７の下側開口部近傍の内周面には、環状かつテーパ状のシート面２３が設けられ、ニードル弁３の下面には、シート面２３に離接する環状のシート部２４が設けられている。そして、シート部２４が、シート面２３に離接することで、燃料流路１２が噴孔１４に対して開閉される。
【００２６】
なお、摺動軸部１６の外周には、ニードル支持部材１７の内周面に摺接する摺接面２６と、ニードル支持部材１７の内周面に摺接しない平坦面２７とが交互に設けられている。そして、ニードル支持部材１７の内周面と平坦面２７との間に燃料の通路が形成され、この燃料の通路は燃料流路１２の一部をなす。
【００２７】
電磁ソレノイド部４は、通電を受けて磁気吸引力を発生するソレノイドコイル２９、ソレノイドコイル２９への通電により上方に磁気吸引される可動コア３０、可動コア３０の上側に所定のギャップを形成して固定され、可動コア３０を磁気吸引する固定コア３１、可動コア３０を摺動自在に支持して収容するとともに、固定コア３１を固定して収容するコア収容部材３２、可動コア３０を下方に付勢する復元バネとしてのコイルスプリング３３、可動コア３０と固定コア３１との間のギャップを調整するギャップ調整部材３４を有する。
【００２８】
ソレノイドコイル２９は、円筒状の樹脂製ボビン３７にコイル素線を多数巻回することで設けられ、コネクタ端子３８を介して車載電源（図示せず）から給電される。
【００２９】
可動コア３０は、下方に向かって段状に細径化する筒状体に設けられている。そして、可動コア３０は、上端部がコア収容部材３２に摺動自在に支持され、下端部がニードル弁３の上端部を挟持することで、ニードル弁３と一体に軸方向に移動する。
【００３０】
また、可動コア３０の外周面は、コア収容部材３２の内周面やニードル弁３の上部外周面とともに燃料流路１０を形成する。なお、燃料流路１０は、コア収容部材３２の下端開口部を介して燃料流路１１と連通する。また、可動コア３０の内周面は燃料流路９を形成し、燃料流路９は、可動コア３０を径方向に貫通する貫通孔４０により燃料流路１０と連通する。
【００３１】
固定コア３１は、円筒状に設けられ、外周側でコア収容部材３２に固定され、内周側にコイルスプリング３３とギャップ調整部材３４とを収容する燃料流路８を形成している。なお、コイルスプリング３３は、下端が可動コア３０の内周に支持され、上端がギャップ調整部材３４に支持されるように収容されている。
ギャップ調整部材３４は、可動コア３０と固定コア３１との間のギャップを調整することで、ニードル弁３のリフト量（すなわち、シート部２４のシート面２３からの軸方向における離間量）を決めるものである。
【００３２】
燃料受け入れ部５は、燃料流路８に連通する燃料流路７を有し、外部から燃料を導入してフィルタ４２を経由させて燃料流路７へ導く。
【００３３】
以上のような構成により、インジェクタ１は、外部から受け入れた高圧の燃料を、燃料流路７〜１２を順次に通過させて噴孔１４の方に導く。そして、インジェクタ１は、ソレノイドコイル２９への通電により、可動コア３０およびニードル弁３を上方へ駆動して、シート部２４をシート面２３から離座させ、燃料流路１２を噴孔１４に対して開放することで、噴孔１４を通じて燃焼室に燃料を噴射する。
【００３４】
また、インジェクタ１は、ソレノイドコイル２９への通電停止により、コイルスプリング３３の付勢力によって可動コア３０およびニードル弁３を下方へ駆動して、シート部２４をシート面２３に着座させ、燃料流路１２を噴孔１４に対して閉鎖することで、燃料の噴射を停止する。
【００３５】
そして、ニードル弁３によって燃料流路１２が噴孔１４に対して閉鎖された後、火花放電により燃料噴霧が燃焼し、出力が発生するとともに高温の燃焼ガスが生じる。また、この燃焼ガスにより、噴射終了後も噴孔１４の燃焼室への開口部の周辺に残った燃料が炭化されてデポジットになる虞がある。そして、デポジットの堆積が進行すると、燃料の噴射が妨げられて単位時間当たりの噴射量が低下してしまう虞もある。
【００３６】
なお、ソレノイドコイル２９への通電開始および通電停止は、車両に搭載された所定の電子制御装置（ＥＣＵ：図示せず）からの指令に応じて行われる。そして、ＥＣＵは、エンジン回転数やアクセル開度等の各種の検出値に基づいて通電開始および通電停止の指令を実行する。
【００３７】
〔実施例１の特徴〕
実施例１のインジェクタ１の特徴を、図２を用いて説明する。
インジェクタ１によれば、弁ボディの底部２２は、第２プレート１９の下側に別体の第１プレート１８が重ねて設けられ、噴孔１４は、第１、第２プレート１８、１９を貫通することで底部２２を貫通している。
【００３８】
すなわち、第１プレート１８は、噴孔１４の貫通により、上側開口部４４、下側開口部４６を形成し、第２プレート１９は、噴孔１４の貫通により、上側開口部４５、下側開口部４７を形成する。また、第２プレート１９の上側開口部４５は噴孔１４の内部空間２１への開口部をなし、第１プレート１８の下側開口部４６は噴孔１４の燃焼室への開口部をなす。そして、第１プレート１８の上側開口部４４と第２プレート１９の下側開口部４７とは、冷却された状態において互いに重なって一致している（図２（ｂ）参照）。
【００３９】
つまり、噴孔１４は、第１プレート１８により形成される第１噴孔部分５０と、第２プレート１９により形成される第２噴孔部分５１とからなり、第１、第２噴孔部分５０、５１は、冷却された状態で同軸かつ同径であり、互いに連通している。
【００４０】
さらに換言すれば、第１噴孔部分５０は、上側および下側で、上側開口部４４、下側開口部４６をなし、第２噴孔部分５１は、上側および下側で、上側開口部４５、下側開口部４７をなし、上側、下側開口部４４、４６および上側、下側開口部４５、４７は、冷却された状態で全て同形状の楕円である。そして、上側開口部４４を縁取る開口縁を、第１上側開口縁５３と定義し、下側開口部４７を縁取る開口縁を、第２下側開口縁５４と定義すると、第１上側開口縁５３と第２下側開口縁５４とは、冷却された状態で重なって略一致する（図２（ｂ）、（ｃ）参照）。
【００４１】
また、第１プレート１８は、第２プレート１９よりも線膨張係数が大きい。すなわち、第２プレート１９は、例えばステンレス鋼を素材としており、第１プレート１８は、例えば、アルミニウム、鉛等のステンレス鋼よりも線膨張係数が大きい金属を素材としている。
【００４２】
〔実施例１の作用〕
実施例１のインジェクタ１の作用を、図２を用いて説明する。
インジェクタ１によれば、燃焼室の混合気が着火されて燃焼すると、第１プレート１８における第１噴孔部分５０の近傍部は、高温の燃焼ガスにより加熱されて第２プレート１９における第２噴孔部分５１の近傍部よりも大きく膨張する。これにより、第１噴孔部分５０の近傍部は、第２噴孔部分５１の近傍部よりも噴孔１４の内周側に大きく膨出するので、第１噴孔部分５０は第２噴孔部分５１よりも縮径する。このため、第１上側開口縁５３は、第２下側開口縁５４よりも径小になる（図２（ｄ）、（ｅ）参照）。
【００４３】
また、燃焼室から燃焼ガスが排気され、新たに空気が導入されるとともに燃料が噴射されると、第１噴孔部分５０の近傍部は、空気や燃料により冷却されて第２噴孔部分５１の近傍部よりも大きく収縮する。これにより、第１噴孔部分５０の近傍部は、噴孔１４の外周側に大きく収縮し、第１、第２噴孔部分５０、５１の径が互いに略一致するとともに、第１上側開口縁５３と第２下側開口縁５４とが略一致する（図２（ｂ）、（ｃ）参照）。
【００４４】
〔実施例１の効果〕
実施例１のインジェクタ１によれば、弁ボディの底部２２は、第１、第２プレート１８、１９が重ねて設けられ、噴孔１４は、第１、第２プレート１８、１９を貫通することで底部２２を貫通している。そして、噴孔１４の燃焼室への開口部（下側開口部４６）を有する第１プレート１８は、第２プレート１９よりも線膨張係数が大きい。
これにより、第１プレート１８における第１噴孔部分５０の近傍部は、燃焼ガスにより加熱されて第２プレート１９における第２噴孔部分５１の近傍部よりも大きく膨張し、また、燃焼ガスの排気や燃料の噴射とともに冷却されて第２噴孔部分５１の近傍部よりも大きく収縮する。このため、下側開口部４６の周辺に堆積したデポジットは、第１噴孔部分５０の近傍部と第２噴孔部分５１の近傍部との膨張および収縮の差により、剪断されて下側開口部４６の周辺からの剥離が促される。このため、下側開口部４６の周辺にデポジットが堆積するのを抑制することができる。
【実施例２】
【００４５】
実施例２のインジェクタ１によれば、図３に示すように、第１噴孔部分５０は、第２噴孔部分５１よりも径大に設けられ、第１、第２噴孔部分５０、５１は互いに連通している。すなわち、冷却された状態において、第１上側開口縁５３は第２下側開口縁５４よりも径大であり、第２下側開口縁５４は第１上側開口縁５３に１点で内接している。
【００４６】
ここで、第１、第２噴孔部分５０、５１は、第１上側開口縁５３の長軸と第２下側開口縁５４の長軸とが重なるように、かつ、第１上側開口縁５３の長軸の内周端と第２下側開口縁５４の長軸の内周端とが略一致するように連通している。また、第２プレート１９の下側表面は、第１上側開口縁５３と第２下側開口縁５４とで区画された略Ｃ字状の領域５６が燃焼室に露出している（図３（ａ）〜（ｃ）参照）。
【００４７】
そして、燃焼室の混合気が着火されて燃焼すると、第１プレート１８における第１噴孔部分５０の近傍部は、第２プレート１９における第２噴孔部分５１の近傍部よりも噴孔１４の内周側に大きく膨出し、第１噴孔部分５０は第２噴孔部分５１よりも縮径する。すなわち、加熱された状態では、第１上側開口縁５３は第２下側開口縁５４よりも径小になり、第１上側開口縁５３が第２下側開口縁５４に１点で内接するようになる。
【００４８】
つまり、第１、第２噴孔部分５０、５１は、第１上側開口縁５３の長軸と第２下側開口縁５４の長軸とが重なるように、かつ、第１上側開口縁５３の長軸の外周端と第２下側開口縁５４の長軸の外周端とが略一致するように連通状態を変える（図３（ｄ）、（ｅ）参照）。
【実施例３】
【００４９】
実施例３のインジェクタ１によれば、図４に示すように、冷却された状態において、第１上側開口縁５３と第２下側開口縁５４とが２点で交差している。なお、実施例３のインジェクタ１も、実施例２のインジェクタ１と同様に、第１噴孔部分５０は第２噴孔部分５１よりも径大に設けられ、第１、第２噴孔部分５０、５１は互いに連通している。
【００５０】
また、第１、第２噴孔部分５０、５１は、第１上側開口縁５３の長軸と第２下側開口縁５４の長軸とが重なるように連通し、第２プレート１９の下側表面は、第１上側開口縁５３と第２下側開口縁５４とで区画された略Ｃ字状の領域５８が燃焼室に露出する（図４（ａ）〜（ｃ）参照）。
【００５１】
そして、燃焼室の混合気が着火されて燃焼すると、第１プレート１８における第１噴孔部分５０の近傍部は、第２プレート１９における第２噴孔部分５１の近傍部よりも噴孔１４の内周側に大きく膨出し、第１噴孔部分５０は第２噴孔部分５１よりも縮径する。すなわち、加熱された状態では、第１上側開口縁５３は第２下側開口縁５４よりも径小になり、第１上側開口縁５３が第２下側開口縁５４に１点で内接するようになる。
【００５２】
つまり、第１、第２噴孔部分５０、５１は、第１上側開口縁５３の長軸と第２下側開口縁５４の長軸とが重なるように、かつ、第１上側開口縁５３の長軸の外周端と第２下側開口縁５４の長軸の外周端とが略一致するように連通状態を変える（図４（ｄ）、（ｅ）参照）。
【実施例４】
【００５３】
実施例４のインジェクタ１によれば、図５に示すように、第１プレート１８は、円板状に設けられ、第２プレート１９の下側表面に設けられた円板状の凹部に装着され、第２プレート１９とともに弁ボディの底部２２の下側表面を形成する。また、噴孔１４は、この下側表面において、第１、第２プレート１８、１９に跨って開口している。つまり、噴孔１４の内壁は、下側かつ内周側の一部の壁部分が第１プレート１８により構成される（図５（ａ）、（ｂ）参照）。そして、第１プレート１８における噴孔１４の壁部分の近傍部が、燃焼ガスによる加熱に伴い噴孔１４の内側に膨出する（図５（ｃ）参照）。
【実施例５】
【００５４】
実施例５のインジェクタ１によれば、図６に示すように、第１プレート１８は、放射状に突出する複数の突出部６０を有する板状に設けられている。また、第２プレート１９の下側表面には、第１プレート１８の形状に略一致する放射状の凹部が設けられ、第１プレート１８は、この凹部に装着されて第２プレート１９とともに弁ボディの底部２２の下側表面を形成する。
【００５５】
また、噴孔１４は、突出部６０の突出端６１が噴孔１４の壁の一部をなすように底部２２の下側表面に開口している。つまり、噴孔１４の内壁に関して、下側かつ内周側の一部の壁部分が突出端６１により構成されている（図６（ａ）、（ｂ）参照）。
【００５６】
そして、突出部６０における突出端６１の近傍部が、燃焼ガスによる加熱に伴い噴孔１４の内側に膨出する（図６（ｃ）参照）。
これにより、第１プレート１８の突出部６０は、第１プレート１８の他部分から受ける拘束が極めて小さくなるので、突出する方向に膨張したり収縮したりするのが容易になる。このため、突出端６１は、膨張による突出量および収縮による引込量が大きくなるので、剪断力を強化できる。
【００５７】
〔変形例〕
実施例１〜５のインジェクタ１によれば、弁ボディの底部２２は、第１、第２プレート１８、１９の２枚の板状部材により設けられていたが、第１、第２プレート１８、１９の上側に更に別の板状部材を重ね、別の板状部材にも噴孔１４を貫通させて３枚以上の板状部材により底部２２を設けてもよい。
【００５８】
実施例４、５のインジェクタ１によれば、第１プレート１８とともに下側表面を形成する部材は第２プレート１９であったが、３枚以上の板状部材を重ねて底部２２を設ける場合に別の板状部材に凹部を設けて、この凹部に第１、第２プレート１８、１９を嵌合するとともに別の板状部材と第１プレート１８とにより下側表面を形成し、別の板状部材と第１プレート１８とに跨って噴孔１４を開口させてもよい。また、ノズルボディ２０と第１プレート１８とにより下側表面を形成し、ノズルボディ２０と第１プレート１８とに跨って噴孔１４を開口させてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】（ａ）はインジェクタの全体構成図であり、（ｂ）はインジェクタの要部拡大図である（実施例１）。
【図２】（ａ）は冷却時の弁ボディ底部の下面図であり、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ断面図であり、（ｃ）は（ｂ）のＢ視図であり、（ｄ）は加熱時の噴孔を示す断面図であり、（ｅ）は（ｄ）のＣ視図である（実施例１）。
【図３】（ａ）は冷却時の弁ボディ底部の下面図であり、（ｂ）は（ａ）のＤ−Ｄ断面図であり、（ｃ）は（ｂ）のＥ視図であり、（ｄ）は加熱時の噴孔を示す断面図であり、（ｅ）は（ｄ）のＦ視図である（実施例２）。
【図４】（ａ）は冷却時の弁ボディ底部の下面図であり、（ｂ）は（ａ）のＧ−Ｇ断面図であり、（ｃ）は（ｂ）のＨ視図であり、（ｄ）は加熱時の噴孔を示す断面図であり、（ｅ）は（ｄ）のＩ視図である（実施例３）。
【図５】（ａ）は冷却時の弁ボディ底部の下面図であり、（ｂ）は（ａ）のＪ−Ｊ断面図であり、（ｃ）は加熱時の噴孔を示す断面図である（実施例４）。
【図６】（ａ）は冷却時の弁ボディ底部の下面図であり、（ｂ）は（ａ）のＫ−Ｋ断面図であり、（ｃ）は加熱時の噴孔を示す断面図である（実施例５）。
【図７】（ａ）は噴孔開放時のインジェクタの要部説明図であり、（ｂ）は噴孔閉鎖時のインジェクタの要部説明図である（従来例）。
【符号の説明】
【００６０】
１  インジェクタ
３  ニードル弁
１２  燃料流路
１４  噴孔
１７  ニードル支持部材（弁ボディ）
１８  第１プレート（弁ボディ、第１板状部材）
１９  第２プレート（弁ボディ、第２板状部材）
２０  ノズルボディ（弁ボディ）
２１  内部空間
２２  底部（弁ボディの底部）
４４  上側開口部（第１板状部材のニードル弁側の開口部）
４５  上側開口部
４６  下側開口部
４７  下側開口部（第２板状部材の底側の開口部）
５３  第１上側開口縁
５４  第２下側開口縁
６０  突出部
６１  突出端
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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