(57)【要約】【課題】密閉型電動圧縮機１００においてステータコイル２５とハウジング１０との間の電気絶縁性を確保する。【解決手段】絶縁カバー部材２６ａがコイルエンド２５ａを覆うように形成されている。絶縁カバー部材２６ｂがコイルエンド２５ｂを覆うように形成されている。ステータコイル２５の一部に絶縁被覆が剥がれている箇所があり、かつ液相冷媒がハウジング１０の全体に充満している場合において、絶縁カバー部材２６ａ、２６ｂのうち一方の絶縁カバー部材を迂回して、ステータコイル２５のうち絶縁被覆が剥がれた箇所とハウジング１０との間に、電流が流れる。したがって、絶縁カバー部材２６ａ、２６ｂが用いられていない場合に比べて、ステータコイル２５のうち絶縁被覆が剥がれた箇所とハウジング１０との間の電流経路の長さを長くすることができる。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
潤滑油が溶けている冷媒を圧縮する圧縮機構（３０）と、
前記圧縮機構を回転駆動する電動モータ（２０）と、
冷媒入口（１１ａ）と冷媒出口（１１ｂ）とを有し、かつ前記圧縮機構と前記電動モータとを収納した状態で密閉状態にする金属製のハウジング（１０）と、を備え、
前記電動モータは、前記ハウジング内で回転自在に支持され、前記圧縮機構を駆動する回転軸（２２）と、前記ハウジング内で前記回転軸の径方向外周側に収納され、前記回転軸の軸線方向に貫通する複数のスロット（２４ｃ）と、前記回転軸の軸線方向に亘って前記回転軸の径方向中心側に突出する複数の突出部（２４ｂ）とを有し、前記スロットと前記突出部とが前記回転軸を中心とする円周方向に交互に配置されるように前記複数のスロットと前記複数の突出部とが並べられているステータコア（２４）と、前記ハウジング内に収納され、前記複数の突起部のそれぞれに対して前記突起部毎にその隣接するスロット内を通るように回巻されているステータコイル（２５）と、前記ハウジング内で前記ステータコアに対して前記回転軸の径方向中心側に収納され、前記ステータコイルから発生する回転磁界に基づいて前記回転軸を回転させるロータ（２３）と、を備え、
前記ハウジング内には、前記冷媒入口から流入した冷媒を前記電動モータの周辺を通して圧縮機構側に流す冷媒流路が設けられており、
前記圧縮機構は、前記冷媒流路側から冷媒を吸い込んでこの吸い込んだ冷媒を圧縮して前記冷媒出口から吐出するようになっており、
前記潤滑油としてポリアルキレングリコールが用いられている密閉型電動圧縮機であって、
前記ステータコイルは、前記ステータコアにおける軸線方向一方側より前記軸線方向一方側に突出するコイルエンド（２５ａ、２５ｂ）を有し、
電気絶縁材料から成形され、前記コイルエンド（２５ａ、２５ｂ）を覆うように形成されている絶縁カバー部材（２６ａ、２６ｂ）を備えることを特徴とする密閉型電動圧縮機。
【請求項２】
前記ステータコアには、前記回転軸の径方向一方側に突出する複数の突起部（２４０、２４１）が設けられており、
前記絶縁カバー部材には、前記複数の突起部にそれぞれ引っ掛ける複数の係合部（２６１）が設けられており、
前記複数の係合部が前記複数の突起部にそれぞれ引っ掛けた状態で、前記絶縁カバー部材が前記ステータコアに固定されていることを特徴とする請求項１に記載の密閉型電動圧縮機。
【請求項３】
前記複数の突起部は、それぞれ、前記回転軸の径方向外周側に突出するように形成されており、
前記ハウジングと前記ステータコアとの間には、前記突起部に対応した位置に隙間（１６ａ）が前記突起部毎に設けられており、
前記複数の突起部は、それぞれ対応した前記隙間内に配置されていることを特徴とする請求項２に記載の密閉型電動圧縮機。
【請求項４】
前記隙間は、前記冷媒流路を構成していることを特徴とする請求項３に記載の密閉型電動圧縮機。
【請求項５】
前記ハウジングの内壁には、複数の凹部（１９ａ、１９ｂ）が設けられており、
前記絶縁カバー部材には、前記複数の凹部にそれぞれ嵌る複数の突起部（２６４）が設けられており、
前記複数の突起部が前記凹部にそれぞれ嵌った状態で、前記絶縁カバー部材が前記ハウジングに固定されていることを特徴とする請求項１に記載の密閉型電動圧縮機。
【請求項６】
前記絶縁カバー部材は、前記ステータコアとの間に隙間を形成していることを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１つに記載の密閉型電動圧縮機。
【請求項７】
前記絶縁カバー部材は、前記回転軸を中心とする環状に形成されていることを特徴とする請求項１ないし６のいずれか１つに記載の密閉型電動圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハウジング内に圧縮機構と電動モータとを収納して密閉状態にしてなる密閉型電動圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、電動圧縮機では、特許文献１に示すように、電動モータが、回転軸に対して径方向外周側に配置されるロータと、ロータに対して径方向外周側に配置されるステータコアと、ステータコイルとから構成されているものがある。
【０００３】
ステータコアには、軸線方向に連通する複数のスロットが設けられており、ステータコイルは、複数のスロットのそれぞれを通るようにステータコアに回巻きされて、ステータコイルによりステータコアから出っ張るコイルエンドが成形されている。
【特許文献１】特開平６−５０２６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
近年、車両用電動圧縮機において冷媒に溶かす潤滑油として、エンジン駆動式圧縮機で用いられているポリアルキレングリコールの使用が求められている。ポリアルキレングリコールは、電気絶縁性の低いものである。このため、ハウジング内で電動モータのステータコイルが液相冷媒により浸漬された場合において、ステータコイルにキズ等が生じて電気絶縁性が低い場合にはステータコイルから液相冷媒を通してハウジングに電流が流れる。
【０００５】
すなわち、ステータコイルの電気絶縁性が低いとステータコイルから液相冷媒を通して漏電する可能性がある。
【０００６】
これに対し、ステータコイルの電気絶縁性を高めるために、コイルエンドに電気絶縁層を被覆することも考えられるものの、電動モータの稼働時にコイルエンドが振動等に変形してコイルエンドにおける電気絶縁層が剥がれ落ちたり、急激な温度変化に伴って電気絶縁層が劣化して剥がれ落ちたりする。
【０００７】
本発明は、上記点に鑑み、ステータコイルとハウジングとの間の電気絶縁性を確保できるようにした密閉型電動圧縮機を提供すること目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、請求項１に係る発明では、潤滑油が溶けている冷媒を圧縮する圧縮機構（３０）と、
前記圧縮機構を回転駆動する電動モータ（２０）と、
冷媒入口（１１ａ）と冷媒出口（１１ｂ）とを有し、かつ前記圧縮機構と前記電動モータとを収納した状態で密閉状態にする金属製のハウジング（１０）と、を備え、
前記電動モータは、前記ハウジング内で回転自在に支持され、前記圧縮機構を駆動する回転軸（２２）と、前記ハウジング内で前記回転軸の径方向外周側に収納され、前記回転軸の軸線方向に貫通する複数のスロット（２４ｃ）と、前記回転軸の軸線方向に亘って前記回転軸の径方向中心側に突出する複数の突出部（２４ｂ）とを有し、前記スロットと前記突出部とが前記回転軸を中心とする円周方向に交互に配置されるように前記複数のスロットと前記複数の突出部とが並べられているステータコア（２４）と、前記ハウジング内に収納され、前記複数の突起部のそれぞれに対して前記突起部毎にその隣接するスロット内を通るように回巻されているステータコイル（２５）と、前記ハウジング内で前記ステータコアに対して前記回転軸の径方向中心側に収納され、前記ステータコイルから発生する回転磁界に基づいて前記回転軸を回転させるロータ（２３）と、を備え、
前記ハウジング内には、前記冷媒入口から流入した冷媒を前記電動モータの周辺を通して圧縮機構側に流す冷媒流路が設けられており、
前記圧縮機構は、前記冷媒流路側から冷媒を吸い込んでこの吸い込んだ冷媒を圧縮して前記冷媒出口から吐出するようになっており、
前記潤滑油としてポリアルキレングリコールが用いられている密閉型電動圧縮機であって、
ステータコイルは、ステータコアにおける軸線方向一方側より軸線方向一方側に突出するコイルエンド（２５ａ、２５ｂ）を有し、電気絶縁材料から成形され、前記コイルエンド（２５ａ、２５ｂ）を覆うように形成されている絶縁カバー部材（２６ａ、２６ｂ）を備えることを特徴とする。
【０００９】
これにより、ステータコイルが液相冷媒により浸漬されている場合において、ステータコイル自体の電気絶縁性が低下している場合であっても、ハウジングとステータコイルとの間において絶縁カバー部材を迂回して電流を流すことができる。このため、ハウジングとステータコイルとの間で電流が流れる経路長を長くすることができるので、ハウジングとステータコイルとの間の電気絶縁性を高めることができる。
【００１０】
請求項２に係る発明では、前記ステータコアには、前記回転軸の径方向一方側に突出する複数の突起部（２４０、２４１）が設けられており、
前記絶縁カバー部材には、前記複数の突起部にそれぞれ引っ掛ける複数の係合部（２６１）が設けられており、
前記複数の係合部が前記複数の突起部にそれぞれ引っ掛けた状態で、前記絶縁カバー部材が前記ステータコアに固定されていることを特徴とする。
【００１１】
請求項３に係る発明では、前記複数の突起部は、それぞれ、前記回転軸の径方向外周側に突出するように形成されており、
前記ハウジングと前記ステータコアとの間には、前記突起部に対応した位置に隙間（１６ａ）が前記突起部毎に設けられており、
前記複数の突起部は、それぞれ対応した前記隙間内に配置されていることを特徴とする。
【００１２】
請求項４に係る発明では、前記隙間は、前記冷媒流路を構成していることを特徴とする。
【００１３】
したがって、冷媒流路を利用して絶縁カバー部材の係合部をステータコアの突起部に引っ掛けるようにしたので、ハウジングに係合部と突起部との間の係合ための専用の隙間を設ける必要が無くなる。
【００１４】
請求項５に係る発明では、前記ハウジングの内壁には、複数の凹部（１９ａ、１９ｂ）が設けられており、
前記絶縁カバー部材には、前記複数の凹部にそれぞれ嵌る複数の突起部（２６４）が設けられており、
前記複数の突起部が前記凹部にそれぞれ嵌った状態で、前記絶縁カバー部材が前記ハウジングに固定されていることを特徴とする。
【００１５】
請求項６に係る発明では、前記絶縁カバー部材は、前記ステータコアとの間に隙間を形成していることを特徴とする。
【００１６】
これにより、当該隙間を介して前記冷媒入口から流入した低温冷媒をステータコアのスロット内に入れることができるので、スロット内においてステータコイルから発生した熱を低温冷媒により熱を奪うことができる。このため、ステータコイルの冷却性を高めることができる。
【００１７】
請求項７に係る発明では、前記絶縁カバー部材は、前記回転軸を中心とする環状に形成されていることを特徴とする。
【００１８】
なお、特許請求の範囲およびこの欄で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
（第１実施形態）
図１に本発明の密閉型電動圧縮機の第１実施形態を示す。図１は、圧縮機内部を示しており、図２は図１中Ａ−Ａ断面図を示している。
【００２０】
図１に示す密閉型電動圧縮機１００は、凝縮器、減圧器、および蒸発器とともに、車両空調装置用の冷凍サイクル装置を構成している。密閉型電動圧縮機１００は、ハウジング１０、電動モータ２０、圧縮機構３０、およびインバータ装置４０から構成されている。
【００２１】
ハウジング１０は、アルミニウム等の導電性金属からなるもので、略円筒状に形成されている容器である。ハウジング１０は、蓋部１０ａとハウジング本体１０ｂとから構成されている。
【００２２】
蓋部１０ａとハウジング本体１０ｂとは、半密閉型電動圧縮機を構成するものである。ハウジング本体１０ｂのうち軸線方向一方側（図示左側）には、開口部が形成されており、蓋部１０ａは、ハウジング本体１０ｂの開口部を塞ぐように配置されている。
【００２３】
蓋部１０ａとハウジング本体１０ｂとは、電動モータ２０、および圧縮機構３０を収納した状態で、ボルトにより締結されて密閉状態にする。
【００２４】
ハウジング本体１０ｂには、冷媒吸入口１１ａが設けられている。蓋部１０ａには、冷媒吐出口１１ｂが設けられている。冷媒吸入口１１ａは、冷媒吐出口１１ｂに対して軸線方向他方側に配置されている。
【００２５】
ハウジング本体１０ｂの外周壁のうち上側には、インバータ装置４０を装着する装着面１７が形成されている。ハウジング本体１０ｂのうち装着面１７側に貫通する貫通孔１７ａが設けられている。貫通孔１７ａには、後述するステータコイルとインバータ装置４０との間を接続するコネクタ５０が配置されている。
【００２６】
ハウジング本体１０ｂの内周面には、図１および図２に示すように、溝部１５ａ、１５ｂ、１５ｃ、１５ｄが設けられている。図１では溝部１５ａ、１５ｃだけが示されている。
溝部１５ａ、１５ｂ、１５ｃ、１５ｄは、回転軸２２を中心とする円周方向に、同一間隔を開けて並べられている。溝部１５ａ、１５ｂ、１５ｃ、１５ｄは、それぞれ、軸線方向に亘って延びるように形成されている。溝部１５ａ、１５ｂ、１５ｃ、１５ｄは、後述する電動モータ２０のステータコア２４の外周側に配置されている。
【００２７】
溝部１５ａ、１５ｂ、１５ｃ、１５ｄは、ステータコア２４とハウジング本体１０ｂとの間にそれぞれ冷媒流路１６ａを構成する。溝部１５ａは、ハウジング本体１０ｂにおいて装着面１７側に位置して、インバータ装置４を冷却するための冷媒流路１６ａを構成する。
【００２８】
電動モータ２０は、三相同期モータを成すもので、回転軸２２、ロータ２３、ステータコア２４、ステータコイル２５、および絶縁カバー部材２６ａ、２６ｂから構成されている。
【００２９】
回転軸２２は、その軸線方向がハウジング１０の軸線方向に一致するように配置されている。回転軸２２は、軸受け１２ａ、１２ｂにより回転自在に支持されている。回転軸２２は、ロータ２３の回転駆動力を圧縮機構３０に伝える。
【００３０】
軸受け１２ａは、支持部１２０を介してハウジング１０のハウジング本体１０ｂにより支持されている。軸受け１２ｂは、ハウジング本体１０ｂの底壁により支持されている。
【００３１】
ロータ２３は、回転軸２２の径方向外周側に配置されている。ロータ２３は、筒状の永久磁石からなるものである。ロータ２３の中空部に回転軸２２が挿入された状態で、ロータ２３は回転軸２２に固定されている。ロータ２３は、ステータコア２４から発生される回転磁界に基づいて、回転軸２２を回転させる。
【００３２】
ステータコア２４は、ロータ２３（すなわち、回転軸２２）に対して径方向外周側に配置されている。ステータコア２４は、その外周面がハウジング本体１０ｂの溝部１５ａ、１５ｂ、１５ｃ、１５ｄのそれぞれを径方向内周側から覆うように設けられている。
【００３３】
ステータコア２４は、その内周面とロータ２３の外周面との間に冷媒流路１６ｂを形成している。冷媒流路１６ｂは、ステータコア２４の内周面に沿って軸線方向に延びるように形成されている。
【００３４】
ステータコア２４は、フェライト等の磁性体からなるもので、回転軸２２を中心とする略筒状に形成されている。ステータコア２４は、ハウジング１０の内周面から支持されている。
【００３５】
ステータコア２４には、図２に示すように、筒部２４ａおよび複数の突出部２４ｂが設けられている。筒部２４ａは、回転軸２２を中心とする筒形状に形成されている。
【００３６】
複数の突出部２４ｂは、それぞれ、軸線方向に亘って、外周側筒部２４ａから径方向中心側に突出するように形成されている。これにより、突出部２４ｂ毎にその円周方向の両隣には、スロット２４ｃが形成されることになる。
【００３７】
すなわち、突出部２４ｂとスロット２４ｃとが円周方向に交互に並べられることになる。複数のスロット２４ｃは、軸線方向に亘って連通する空所を構成している。
【００３８】
本実施形態では、外周側筒部２４ａの径方向内周側には、１２個の突出部２４ｂと１２個のスロット２４ｃとが設けられている。
【００３９】
ステータコア２４のうち軸線方向一方側（図１中左側）には、４つの突起部２４０が設けられている。４つの突起部２４０は、図３に示すように、回転軸２２を中心とする円周方向に、同一間隔を開けて並べられている。図３は図１中ステータコア２４を図中右側から視た図である。
【００４０】
４つの突起部２４０は、径方向外周側にそれぞれ突出するように形成されている。４つの突起部２４０は、溝部１５ａ、１５ｂ、１５ｃ、１５ｄのうち対応する溝部内に配置されている。
【００４１】
すなわち、図３中上側の突起部２４０は、溝部１５ａ内に位置し、図３中左側の突起部２４０は、溝部１５ｂ内に位置し、図３中下側の突起部２４０は、溝部１５ｃ内に位置し、図３中右側の突起部２４０は、溝部１５ｄ内に位置する。
【００４２】
ステータコア２４のうち軸線方向他方側（図１中右側）には、図１に示すように、４つの突起部２４１（図中２つの突起部だけを示す）が設けられている。４つの突起部２４１は、突起部２４０の場合と同様に、回転軸２２を中心とする円周方向に、同一間隔を開けて並べられている。
【００４３】
４つの突起部２４１は、径方向外周側にそれぞれ突出するように形成されている。４つの突起部２４１は、突起部２４０の場合と同様に、溝部１５ａ、１５ｂ、１５ｃ、１５ｄのうち対応する溝部内に配置されている。
【００４４】
ステータコイル２５は、ステータコア２４の各突出部２４ｂに対してそれぞれ両隣のスロット２４ｃ内を通るように回巻されている。これにより、ステータコア２４における軸線方向一方側（図示左側）にはコイルエンド２５ａが形成される。ステータコア２４における軸線方向他方側（図示右側）には、コイルエンド２５ｂが形成されている。
【００４５】
コイルエンド２５ａは、ステータコイル２５におけるステータコア２４における軸線方向一方側より軸線方向一方側に突出する部分である。コイルエンド２５ｂは、ステータコイル２５におけるテータコア２４における軸線方向他方側より軸線方向他方側に突出する部分である。
【００４６】
例えば、ステータコイル２５を構成する導線としては、導電性線材（金属製）に対して電気絶縁材を被覆したものが用いられている。ステータコイル２５としては、スター結線されたものが用いられている。
【００４７】
絶縁カバー部材２６ａは、ステータコア２４に対して軸線方向一方側（図１中左側）に配置されている。絶縁カバー部材２６ａは、環状カバー部２６２と、４つの鉤部２６１とから構成されている。
【００４８】
環状カバー部２６２は、回転軸２２を中心とする環状に形成されている。環状カバー部２６２は、軸線方向一方側からコイルエンド２５ａを円周方向に亘って覆うことになる。
【００４９】
具体的には、環状カバー部２６２は、図４に示すように、軸線Ｇに対して直交方向から視て断面コ字状に形成されている。これにより、環状カバー部２６２は、コイルエンド２５ａを径方向内周側と径方向外周側とからも覆うことになる。
【００５０】
環状カバー部２６２には、貫通孔２６３（図３参照）が設けられており、貫通孔が２６３は、ステータコイル２５の端部が貫通している。貫通孔が２６３は、環状カバー部２６２のうち径方向中心側に配置されている。
【００５１】
ステータコイル２５の端部は、コネクタ５０に接続されている。コネクタ５０は、貫通孔１７ａを密閉するように形成され、インバータ装置４０とステータコイル２５との間を接続する。
【００５２】
４つの鉤部２６１は、それぞれ、環状カバー部２６２から径方向外周側に突出するように形成されている。４つの鉤部２６１は、回転軸２２を中心とする円周方向に、同一間隔を開けて並べられている。４つの鉤部２６１は、それぞれ、４つの突起部２４０のうち対応する突起部に引っ掛けられる係合部を構成する。
【００５３】
図３において、上側の鉤部２６１は、上側の突起部２４０に引っ掛けられ、右側の鉤部２６１は、右側の突起部２４０に引っ掛けられている。下側の鉤部２６１は、下側の突起部２４０に引っ掛けられ、左側の鉤部２６１は、左側の突起部２４０に引っ掛けられている。
【００５４】
このことにより、絶縁カバー部材２６ａがステータコア２４に固定されることになる。
【００５５】
図４に示すように、環状カバー部２６２とコイルエンド２５ａとの間には、隙間Ｓが形成されている。環状カバー部２６２とステータコア２４の軸線方向一方側端面（図４中左側端面）との間には、隙間Ｓが形成されている。
【００５６】
絶縁カバー部材２６ｂは、ステータコア２４に対して軸線方向他方側（図１中右側）に配置されている。絶縁カバー部材２６ｂは、絶縁カバー部材２６ａと同様に、環状カバー本体部２６２と、４つの鉤部２６１とから構成されている。
【００５７】
環状カバー本体部２６２は、コイルエンド２５ｂを軸線方向他方側から円周方向に亘って覆うことになる。４つの鉤部２６１は、絶縁カバー部材２６ａの鉤部２６１と同様、４つの突起部２４１のうち対応する突起部に引っ掛けられる係合部を構成する。
【００５８】
本実施形態の絶縁カバー部材２６ａ、２６ｂとしては、それぞれ、環状カバー本体部２６２と４つの鉤部２６１とが樹脂材料により一体成形されたものが用いられている。樹脂材料としては、電気的に高い絶縁性を有し、かつ冷媒、潤滑油に対する耐食性が強く、かつ高温、高圧に耐え得るプラスチック、ゴム等が用いられる。
【００５９】
ゴムとしては、例えば、イソプレンゴム、ニトリルゴム、エチレンプロピレンゴムが用いられる。プラスチックとしては、例えば、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリアミド（ＰＡ）、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）、ポリエチレンナフタレート（ＰＥＮ）が用いられる。
【００６０】
圧縮機構３０は、スクロール型圧縮機であって、電動モータ２０の回転軸２２からの回転駆動力によって旋回して冷媒を吸入、圧縮、吐出する。
【００６１】
本実施形態では、冷媒としてフロン１３４ａ（Ｒ１３４ａ）が用いられている。フロン１３４ａ（Ｒ１３４ａ）に、潤滑油としてのポリアルキレングリコールが溶けている。
【００６２】
インバータ装置４０は、半導体素子等から構成され、電動モータ２０を駆動する駆動回路を構成している。インバータ装置４０は、ハウジング１０の装着面１７に配置されている。
【００６３】
次に、本実施形態の密閉型電動圧縮機１００の作動について説明する。
【００６４】
まず、インバータ装置４０に電源投入されると、インバータ装置４０が電動モータ２０のステータコイル２５に対して三相の駆動電流を流す。これに伴って、ステータコア２４から回転磁界が発生するため、ロータ２３に対して回転力が発生する。
【００６５】
すると、ロータ２３が回転軸２２とともに回転する。したがって、圧縮機構３０は、回転軸２２からの回転駆動力によって旋回して冷媒を吸入、圧縮、吐出する。
【００６６】
これに伴い、蒸発器側からの冷媒（低温冷媒）は、ハウジング１０の冷媒吸入口１１ａ内に流入し、この流入した冷媒は、４つの冷媒流路１６ａ内および冷媒流路１６ｂ内を通過する。
【００６７】
このように、冷媒吸入口１１ａからの冷媒（低温冷媒）は、ハウジング１０内の電動モータ２０側を通過して圧縮機構３０側に流れ、この冷媒が圧縮機構３０により圧縮されて冷媒吐出口１１ｂから凝縮器側に吐出される。
【００６８】
一方、冷媒吸入口１１ａからの冷媒の一部は、絶縁カバー部材２６ａ、２６ｂとステータコア２４との間の隙間Ｓを通して各スロット２４ｃ内に入り込んでいる。
【００６９】
以上説明した本実施形態によれば、絶縁カバー部材２６ａがコイルエンド２５ａを覆うように形成されている。絶縁カバー部材２６ｂがコイルエンド２５ｂを覆うように形成されている。
【００７０】
ここで、絶縁カバー部材２６ａ、２６ｂが用いられていない場合において、ステータコイル２５の一部にキズやピンホール等の絶縁被覆が剥がれている箇所があり、かつステータコイル２５が液相冷媒により浸漬された場合には、ステータコイル２５のうち絶縁被覆が剥がれた箇所とハウジング１０との間で液相冷媒を通して最短距離の電流経路で電流が流れる。
【００７１】
これに対し、本実施形態では、絶縁カバー部材２６ａ、２６ｂが用いられているので、ステータコイル２５が液相冷媒により浸漬された場合には、絶縁カバー部材２６ａ、２６ｂのうち一方の絶縁カバー部材を迂回して、ステータコイル２５のうち絶縁被覆が剥がれた箇所とハウジング１０との間で液相冷媒を通して電流が流れる。
【００７２】
したがって、絶縁カバー部材２６ａ、２６ｂが用いられていない場合に比べて、ステータコイル２５のうち絶縁被覆が剥がれた箇所とハウジング１０との間の電流経路長を長くすることができる。このため、ステータコイル２５とハウジング１０との間の電気絶縁性を確保できる。
【００７３】
ここで、ステータコイル２５の表面において、キズやピンホール等の絶縁被覆層が剥がれた箇所が生じていても、上述の如く、絶縁カバー部材２６ａ、２６ｂが用いてステータコイル２５とハウジング１０との間の電気絶縁性を確保できるので、ステータコイル２５に生じたキズやピンホール等を許容することができる。
【００７４】
本実施形態では、冷媒吸入口１１ａから流入した冷媒が溝部１５ａ（冷媒流路１６ａ）内を通過するので、インバータ装置４０がその稼働に伴って熱を発生するものの、溝部１５ａ内の冷媒がハウジング本体１０ｂの肉部１８を介してインバータ装置４０を冷却することができる。
【００７５】
本実施形態では、ステータコイル２５は、その通電時に発熱するものの、冷媒吸入口１１ａからの冷媒が、４つの冷媒流路１６ａおよび冷媒流路１６ｂ内を通過する。このため、冷媒がステータコア２３を介してステータコイル２５を冷却することができる。
【００７６】
本実施形態では、絶縁カバー部材２６ａ（２６ｂ）の環状カバー部２６２とステータコア２４の軸線方向端面との間には、隙間Ｓが形成されている。
【００７７】
したがって、冷媒吸入口１１ａから流入した冷媒（低温冷媒）一部は、上述の隙間Ｓを通して各スロット２４ｃ内に入る。このため、スロット２４ｃ内において、冷媒がステータコイル２５を冷却する。したがって、より一層確実に、ステータコイル２５を冷却することができる。
【００７８】
ここで、環状カバー部２６２とコイルエンド２５ａとの間に隙間Ｓが形成されている。このため、コイルエンド２５ａ液相冷媒により浸漬された場合には、環状カバー部２６２とコイルエンド２５ａとの間の隙間Ｓに冷媒（低温冷媒）が入ることになる。このため、冷媒がコイルエンド２５ａを冷却するので、コイルエンド２５ａをより一層確実に冷却することができる。
【００７９】
本実施形態では、冷媒流路１６ａを利用して絶縁カバー部材２６ａの鉤部２６１をステータコア２４の突起部２４０に引っ掛けるようにしたので、ハウジング１０に鉤部２６１を突起部２４０に引っ掛けるための専用の隙間を設ける必要が無くなる。
【００８０】
（第２実施形態）
上述の第１実施形態では、絶縁カバー部材をステータコアに対して固定した例を示したが、これに代えて、本第２実施形態では、絶縁カバー部材をハウジングに対して固定した例を示す。
【００８１】
図５は電動モータ２０を軸線方向一方側から視た図であり、図６は絶縁カバー部材２６ａ、２６ｂを軸線Ｇに対する直交方向から視た図である。図５、図６において、図３、図４と同一符号のものは、同一のものを示し、その説明を省略する。
【００８２】
本実施形態の絶縁カバー部材２６ａは、４つの鉤部に代えて４つの突起部２６４が設けられている。４つの突起部２６４は、環状カバー部２６２から径方向外周側に突出するように形成されている。４つの突起部２６４は、回転軸２２を中心とする円周方向に同一間隔を開けて並べられている。
【００８３】
ハウジング１０の内周面には、径方向外周側に凹む４つの凹部１９ａが設けられている。４つの凹部１９ａは、回転軸２２を中心とする円周方向に同一間隔を開けて並べられている。
【００８４】
絶縁カバー部材２６ａの４つの突起部２６４は、ハウジング１０の４つの凹部１９ａのうち対応する凹部に嵌め込まれている。これにより、絶縁カバー部材２６ａをハウジング１０に対して固定することができる。
【００８５】
本実施形態の絶縁カバー部材２６ｂは、絶縁カバー部材２６ａと同様、４つの突起部２６４が設けられている。ハウジング１０の内周面には、径方向外周側に凹む４つの凹部１９ｂが設けられている。
【００８６】
絶縁カバー部材２６ｂの４つの突起部２６４は、ハウジング１０の４つの凹部１９ｂのうち対応する凹部に嵌め込まれている。これにより、絶縁カバー部材２６ｂをハウジング１０に対して固定することができる。
【００８７】
上述の第２実施形態では、絶縁カバー部材２６ａの４つの突起部２６４を嵌め込む４つの凹部１９ａをハウジング１０に設けた例について説明したが、これに代えて、ハウジング１０において円周方向に亘って凹部１９ａを形成するようにしてもよい。
【００８８】
上述の各実施形態では、本発明に係る密閉型電動圧縮機を半密閉型電動圧縮機に適用した例を示したが、これに限らず、本発明に係る密閉型電動圧縮機を蓋部１０ａとハウジング本体１０ｂとが溶接された一体型の容器内に圧縮機構と電動モータとを収納して密閉する全密閉型電動圧縮機に適用してもよい。
【００８９】
上述の各実施形態では、本発明に係る密閉型電動圧縮機を車両用空調装置に適用した例について説明したが、これに代えて、本発明に係る密閉型電動圧縮機を設置型空調装置に適用してもよい。
【００９０】
上述の第１実施形態では、絶縁カバー部材２６ａ、２６ｂに４つの鉤部２６１を設けた例について説明したが、これに代えて、複数個ならば、４つ以外の個数の鉤部２６１を絶縁カバー部材２６ａ、２６ｂに設けても良い。
【００９１】
上述の第２実施形態では、絶縁カバー部材２６ａ、２６ｂに突起部２６４を設けた例について説明したが、これに代えて、複数個ならば、４つ以外の個数の突起部２６４を絶縁カバー部材２６ａ、２６ｂに設けても良い。
【図面の簡単な説明】
【００９２】
【図１】本発明の密閉型電動圧縮機の第１実施形態の圧縮機内部を示す図である。
【図２】図１中Ａ−Ａ断面図である。
【図３】図１中電動モータを軸線方向から視た図である。
【図４】図１の環状カバー部を軸線に対して直交方向から視た図である。
【図５】本発明の密閉型電動圧縮機の第２実施形態において環状カバー部を軸線に対して直交方向から視た図である。
【図６】図５の電動モータを軸線方向から視た図である。
【符号の説明】
【００９３】
１０      ハウジング
１０ａ    蓋部
１０ｂ    ハウジング本体
１１ａ    冷媒吸入口
１１ｂ    冷媒吐出口
１５ａ    溝部
１５ｂ    溝部
１５ｃ    溝部
１５ｄ    溝部
２０      電動モータ
２４      ステータコア
２２      回転軸
２３      ロータ
２４      ステータコア
２５      ステータコイル
２６ａ    絶縁カバー部材
２６ｂ    絶縁カバー部材
３０      圧縮機構
４０      インバータ装置
５０      コネクタ
１００      密閉型電動圧縮機
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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