(57)【要約】【課題】主に自動車内の各種電子機器の操作に用いられるスイッチ装置に関し、スイッチの位置ずれを防ぎ、確実な操作が可能なものを提供することを目的とする。【解決手段】弾性体２９内に取付板３０が一体に形成された保持体２８の、貫通孔３０Ａ周囲の取付板３０上面を露出させると共に、この取付板３０の貫通孔３０Ａに、取付ピン２６上端のボス部２６Ｃを嵌合させ、下端の係止部２６Ｂを貫通孔２９Ａの下面外周に係止することによって、剛性の大きな取付板３０の貫通孔３０Ａに取付ピン２６上端を嵌合させて、保持体２８に対するスイッチ２７の位置決めが行われているため、多少の振動や衝撃が加わった場合でも、保持体２８に対するスイッチ２７の位置ずれを防ぐことができ、確実に操作を行うことが可能なスイッチ装置を得ることができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケース内に上面の操作体の操作によって電気的接離を行うスイッチ接点が収納されると共に、下面に取付ピンが突出したスイッチと、弾性体内に取付板が一体に形成されると共に、上記取付ピンが挿通する貫通孔が設けられた保持体からなり、上記保持体の上記貫通孔周囲の上記取付板上面を露出させると共に、この取付板の貫通孔に上記取付ピン上端を嵌合させ、上記取付ピン下端を上記弾性体下面に係止したスイッチ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主に自動車内の各種電子機器の操作に用いられるスイッチ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車において、ステアリングホイール近傍に所謂ステアリングスイッチを装着し、ハンドルを握ったまま指でこのスイッチを操作して、オーディオ機器やエアコン等の電子機器を操作することが広く行われており、誤操作がなく操作の行い易いものが求められている。
【０００３】
このような従来のスイッチ装置について、図５〜図８を用いて説明する。
【０００４】
図５は従来のスイッチ装置の断面図、図６は同分解斜視図であり、同図において、１は略箱状で絶縁樹脂製のケース、２は絶縁樹脂製の操作体で、ケース１上面の複数の開口孔内に、複数の操作体２が上下動可能に装着されている。
【０００５】
そして、３は上下面に複数の配線パターン（図示せず）が形成された配線基板で、この上面にはプッシュスイッチ等の複数のスイッチ接点４が実装されると共に、スイッチ接点４上面に突出した押釦には操作体２下面が当接している。
【０００６】
また、５は絶縁樹脂製のカバーで、このカバー５がケース１の下面開口部を覆うと共に、カバー５下面には取付ピン６が下方へ突出形成され、この取付ピン６の略円柱状の挿通部６Ａ下端には、挿通部６Ａより大きな径の係止部６Ｂが設けられて、スイッチ７が構成されている。
【０００７】
さらに、８は保持体で、ウレタン等の弾性体９内に、補強のための鋼板等の金属製の取付板１０が一体に形成されると共に、弾性体９には取付ピン６の挿通部６Ａとほぼ同じ径の複数の貫通孔９Ａと、この下方に係止部６Ｂより大きな径の窪部９Ｂが設けられている。
【０００８】
そして、カバー５下面が弾性体９上面に当接すると共に、スイッチ７下面から突出した取付ピン６の挿通部６Ａが貫通孔９Ａ内を挿通し、下端の係止部６Ｂが貫通孔９Ａの下面外周に係止され、スイッチ７が保持体８上面に装着されて、スイッチ装置が構成されている。
【０００９】
また、このようなスイッチ装置を組立てる際には、先ず、図７の正面図の右方に示すように、ステアリングホイール１５と中央のエアーバッグ等を内蔵したパッド１６の間の、左右のスポーク１７内に組み込まれた保持体８の貫通孔９Ａ内に、図８の分解断面図に示すように、上方からスイッチ７の取付ピン６を挿入する。
【００１０】
なお、この時、貫通孔９Ａが設けられた弾性体９は、ウレタン等の比較的弾性変形し易いものであるため、貫通孔９Ａよりも径の大きな係止部６Ｂが挿入された際には、貫通孔９Ａの係止部６Ｂが当接した箇所が拡がり、挿通した後には元の大きさの径に弾性復帰して、貫通孔９Ａ内への取付ピン６の挿入が行われる。
【００１１】
そして、図５に示したように、カバー５下面が弾性体９上面に当接し、取付ピン６の挿通部６Ａが貫通孔９Ａ内を挿通し、下端の係止部６Ｂが貫通孔９Ａの下面外周に係止されて、スイッチ７が保持体８上面に装着され、図７左方に示すように、複数の操作体２を手前にしてスポーク１７に取付けられると共に、複数のスイッチ接点４がコネクタやリード線（図示せず）等を介して、自動車の電子回路（図示せず）に電気的に接続される。
【００１２】
以上の構成において、ステアリングホイール１５を握りながら、例えば親指を伸ばし、操作体２を押圧操作すると、操作体２下面がこの下方のスイッチ接点４上面の押釦を押圧して、スイッチ接点４の電気的接離が行われ、これに応じて車両の電子回路が、自動車に搭載された様々な機器の制御を行い、例えば、オーディオ機器の音量やエアコンの温度等の増減が行われる。
【００１３】
つまり、スポーク１７内の保持体８にスイッチ７を装着し、ステアリングホイール１５から手を離すことなく、例えば親指のみを伸ばし、複数の操作体２のいずれかを操作して車両内の機器を制御することによって、特に運転中の機器の操作が容易に行えるように構成されているものであった。
【００１４】
なお、この出願の発明に関連する先行技術文献情報としては、例えば、特許文献１が知られている。
【特許文献１】特開２００６−３２４０８０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１５】
しかしながら、上記従来のスイッチ装置においては、スイッチ７下面が上面に当接すると共に、スイッチ７下面から突出した取付ピン６の挿通部６Ａが貫通孔９Ａ内を挿通し、係止部６Ａが貫通孔９Ａ下面外周に係止された弾性体９が、ウレタン等の比較的弾性変形し易いものであるため、スイッチ７の保持体８への装着は容易に行えるが、使用中、振動や衝撃が加わった場合、保持体８に対するスイッチ７の位置ずれが生じ易いという課題があった。
【００１６】
本発明は、このような従来の課題を解決するものであり、スイッチの位置ずれを防ぎ、確実な操作が可能なスイッチ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
上記目的を達成するために本発明は、弾性体内に取付板が一体に形成された保持体の、貫通孔周囲の取付板上面を露出させると共に、この取付板の貫通孔に取付ピン上端を嵌合させ、取付ピン下端を弾性体下面に係止してスイッチ装置を構成したものであり、剛性の大きな取付板の貫通孔に取付ピン上端を嵌合させて、保持体に対するスイッチの位置決めが行われているため、多少の振動や衝撃が加わった場合でも、保持体に対するスイッチの位置ずれを防ぐことができ、確実に操作を行うことが可能なスイッチ装置を得ることができるという作用を有するものである。
【発明の効果】
【００１８】
以上のように本発明によれば、スイッチの位置ずれを防ぎ、確実な操作が可能なスイッチ装置を実現することができるという有利な効果が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明の実施の形態について、図１〜図４を用いて説明する。
【００２０】
なお、背景技術の項で説明した構成と同一構成の部分には同一符号を付して、詳細な説明を簡略化する。
【００２１】
（実施の形態）
図１は本発明の一実施の形態によるスイッチ装置の断面図、図２は同分解斜視図であり、同図において、１は略箱状でＡＢＳやポリアセタール等の絶縁樹脂製のケース、２はポリカーボネートやアクリル、ＡＢＳ等の絶縁樹脂製の操作体で、ケース１上面の複数の開口孔内に、複数の操作体２が上下動可能に装着されている。
【００２２】
また、３は紙フェノールやガラス入りエポキシ等の配線基板で、上下面には銅箔等によって複数の配線パターン（図示せず）が形成されると共に、この上面にはプッシュスイッチ等の複数のスイッチ接点４が実装され、スイッチ接点４上面に突出した押釦には操作体２下面が当接している。
【００２３】
そして、２５は絶縁樹脂製のカバーで、このカバー２５がケース１の下面開口部を覆うと共に、カバー２５下面には取付ピン２６が下方へ突出形成され、この取付ピン２６中間部の略円柱状の挿通部２６Ａの下端には、挿通部２６Ａより大きな径の係止部２６Ｂが、上端には係止部２６Ｂより大きな径のボス部２６Ｃが各々設けられて、スイッチ２７が構成されている。
【００２４】
また、２８は保持体で、ウレタン等の弾性体２９内に、補強のための鋼板等の金属製の取付板３０が一体に形成されると共に、弾性体２９には取付ピン２６の挿通部２６Ａとほぼ同じ径の複数の貫通孔２９Ａと、この下方に係止部２６Ｂより大きな径の窪部２９Ｂが各々設けられている。
【００２５】
さらに、取付板３０には取付ピン２６のボス部２６Ｃよりやや大きな径の貫通孔３０Ａが設けられると共に、この貫通孔３０Ａ周囲の上方には弾性体２９が形成されず、取付板３０上面が露出している。
【００２６】
そして、カバー２５下面が露出した取付板３０上面に当接すると共に、スイッチ２７下面から突出した取付ピン２６のボス部２６Ｃが貫通孔３０Ａ内に、挿通部２６Ａが貫通孔２９Ａ内に各々嵌合し、下端の係止部２６Ｂが貫通孔２９Ａの下面外周に係止され、スイッチ２７が保持体２８上面に装着されて、スイッチ装置が構成されている。
【００２７】
また、このようなスイッチ装置を組立てる際には、先ず、図３の正面図の右方に示すように、ステアリングホイール１５と中央のエアーバッグ等を内蔵したパッド１６の間の、左右のスポーク１７内に組み込まれた保持体２８の貫通孔３０Ａと２９Ａ内に、図４の分解断面図に示すように、上方からスイッチ２７の取付ピン２６を挿入する。
【００２８】
なお、この時、貫通孔２９Ａが設けられた弾性体２９は、ウレタン等の比較的弾性変形し易いものであるため、貫通孔２９Ａよりも径の大きな係止部２６Ｂが挿入された際には、貫通孔２９Ａの係止部２６Ｂが当接した箇所が拡がり、挿通した後には元の大きさの径に弾性復帰すると共に、係止部２６Ｂよりも大きな径のボス部２６Ｃは取付板３０の貫通孔３０Ａ内に挿入されて、貫通孔２９Ａや３０Ａ内への取付ピン２６の挿入が行われる。
【００２９】
そして、図１に示したように、カバー２５下面が取付板３０上面に当接すると共に、取付ピン２６のボス部２６Ｃが貫通孔３０Ａ内に、挿通部２６Ａが貫通孔２９Ａ内に各々嵌合し、下端の係止部２６Ｂが貫通孔２９Ａの下面外周に係止されて、スイッチ２７が保持体２８上面に装着される。
【００３０】
つまり、取付ピン２６下端の貫通孔２９Ａを挿通する係止部２６Ｂの径を、挿通部２６Ａよりも大きく、貫通孔３０Ａに嵌合する上端のボス部２６Ｃの径を、この係止部２６Ｂの径よりもさらに大きく各々形成することで、上記のような保持体２８へのスイッチ２７の組み立てと保持が行えるようになっている。
【００３１】
そして、このようなスイッチ装置が、図３左方に示すように、複数の操作体２を手前にしてスポーク１７に取付けられると共に、複数のスイッチ接点４がコネクタやリード線（図示せず）等を介して、自動車の電子回路（図示せず）に電気的に接続される。
【００３２】
以上の構成において、ステアリングホイール１５を握りながら、例えば親指を伸ばし、操作体２を押圧操作すると、操作体２下面がこの下方のスイッチ接点４上面の押釦を押圧して、スイッチ接点４の電気的接離が行われ、これに応じて車両の電子回路が、自動車に搭載された様々な機器の制御を行い、例えば、オーディオ機器の音量やエアコンの温度等の増減が行われる。
【００３３】
つまり、スポーク１７内の保持体２８にスイッチ２７を装着し、ステアリングホイール１５から手を離すことなく、例えば親指のみを伸ばし、複数の操作体２のいずれかを操作して車両内の機器を制御することによって、特に運転中の機器の操作が容易に行えるように構成されている。
【００３４】
また、以上の構成において、スイッチ２７の保持体２８上面への装着は、貫通孔２９Ａ内に圧入された挿通部２６Ａ下端の、貫通孔２９Ａよりも大きな径の係止部２６Ｂが、貫通孔２９Ａの下面外周に係止されることによって、上方向への抜けがないようにしてスイッチ２７の保持が行われているが、スイッチ２７のカバー２５下面はウレタン等の比較的弾性変形が生じ易い弾性体２９ではなく、金属製で剛性の大きな取付板３０上面に当接している。
【００３５】
つまり、使用時に振動や衝撃が加わった場合、下端の係止部２６Ｂは上下方向の弾性変形が生じ易い弾性体２９に係止されているが、スイッチ２７下面は剛性が大きく変形しづらい取付板３０上面に当接しているため、多少の振動や衝撃が加わっても、保持体２８からスイッチ２７が抜けづらいようになっている。
【００３６】
さらに、保持体２８に対するスイッチ２７の位置決めは、弾性体２９の貫通孔２９Ａと挿通部２６Ａではなく、取付ピン２６上端の、係止部２６Ｂよりも大きな径のボス部２６Ｃが、弾性体２９から露出した取付板３０の貫通孔３０Ａ内に嵌合し、この複数のボス部２６Ｃと貫通孔３０Ａによって行われている。
【００３７】
すなわち、貫通孔３０Ａ周囲の取付板３０上面を露出させると共に、剛性の大きな取付板３０の貫通孔３０Ａに取付ピン２６上端のボス部２６Ｃを嵌合させて、スイッチ２７の位置決めを行うことによって、多少の振動や衝撃が加わった場合でも、保持体２８に対するスイッチ２７の位置ずれを防ぎ、確実な操作を行うことができるように構成されている。
【００３８】
このように本実施の形態によれば、弾性体２９内に取付板３０が一体に形成された保持体２８の、貫通孔３０Ａ周囲の取付板３０上面を露出させると共に、この取付板３０の貫通孔３０Ａに、取付ピン２６上端のボス部２６Ｃを嵌合させ、下端の係止部２６Ｂを貫通孔２９Ａの下面外周に係止することによって、剛性の大きな取付板３０の貫通孔３０Ａに取付ピン２６上端を嵌合させて、保持体２８に対するスイッチ２７の位置決めが行われているため、多少の振動や衝撃が加わった場合でも、保持体２８に対するスイッチ２７の位置ずれを防ぐことができ、確実に操作を行うことが可能なスイッチ装置を得ることができるものである。
【００３９】
なお、以上の説明では、スイッチ接点４として、単品のプッシュスイッチを用いた構成について説明したが、配線基板３上面にカーボン等によって固定接点を形成し、この上方に略ドーム状で導電金属薄板製の可動接点を載置したものや、あるいは、下面に可動接点が形成された略ドーム状の可撓性のゴムシートを用いたもの等、様々なスイッチ接点を用いても本発明の実施は可能である。
【産業上の利用可能性】
【００４０】
本発明によるスイッチ装置は、スイッチの位置ずれを防ぎ、確実な操作が可能なものを実現でき、主に自動車の各種電子機器の操作用として有用である。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明の一実施の形態によるスイッチ装置の断面図
【図２】同分解斜視図
【図３】同ステアリングホイールの正面図
【図４】同スイッチ装置の分解断面図
【図５】従来のスイッチ装置の断面図
【図６】同分解斜視図
【図７】同ステアリングホイールの正面図
【図８】同スイッチ装置の分解断面図
【符号の説明】
【００４２】
１  ケース
２  操作体
３  配線基板
４  スイッチ接点
１５  ステアリングホイール
１６  パッド
１７  スポーク
２５  カバー
２６  取付ピン
２６Ａ  挿通部
２６Ｂ  係止部
２６Ｃ  ボス部
２７  スイッチ
２８  保持体
２９  弾性体
２９Ａ  貫通孔
２９Ｂ  窪部
３０  取付板
３０Ａ  貫通孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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