(57)【要約】【課題】車両情報記録装置の記録対象の設定の変更および記録された車両情報の収集を迅速に行える車両情報記録収集システムを提供する。【解決手段】車両情報記録収集システムは、複数のドライブレコーダ１００とセンタシステム２００とからなる。センタシステム２００は、指定された記録対象にすべき車両情報を含む設定変更要求情報を無線通信にて調査対象車両のドライブレコーダ１００に送信する。ドライブレコーダ１００は、センタシステム２００から設定変更要求情報を無線通信にて受信したとき、当該設定変更要求情報に基づいて車両情報の記録対象の設定を変更する。ドライブレコーダ１００は、記録対象の設定変更後、車両情報の記録を行い、記録した車両情報を無線通信にてセンタシステム２００へ送信する。【選択図】図１
2009116576.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両情報の記録対象の設定を記憶する設定記憶手段と、
記録対象に設定された車両情報を記録する車両情報記録手段と、
車両情報の記録対象の設定の変更を要求する設定変更要求情報を無線通信にて受信する設定変更要求受信手段と、
前記設定変更要求情報を受信したとき、当該設定変更要求情報に基づいて車両情報の記録対象の設定を変更する設定変更手段と、
を備えることを特徴とする車両情報記録装置。
【請求項２】
記録対象に設定された車両情報の記録期間の設定を記憶する設定記憶手段と、
記録対象に設定された車両情報を、設定された記録期間記録する車両情報記録手段と、
記録対象に設定された車両情報の記録期間の設定の変更を要求する設定変更要求情報を無線通信にて受信する設定変更要求受信手段と、
前記設定変更要求情報を受信したとき、当該設定変更要求情報に基づいて記録対象に設定された車両情報の記録期間の設定を変更する設定変更手段と、
を備えることを特徴とする車両情報記録装置。
【請求項３】
車両情報の記録対象およびその記録期間の設定を記憶する設定記憶手段と、
記録対象に設定された車両情報を、設定された記録期間記録する車両情報記録手段と、
車両情報の記録対象およびその記録期間の設定の変更を要求する設定変更要求情報を無線通信にて受信する設定変更要求受信手段と、
前記設定変更要求情報を受信したとき、当該設定変更要求情報に基づいて車両情報の記録対象およびその記録期間の設定を変更する設定変更手段と、
を備えることを特徴とする車両情報記録装置。
【請求項４】
請求項１〜３の何れか１項に記載の車両情報記録装置において、
前記車両情報記録手段が記録した車両情報を無線通信にて送信する車両情報送信手段を更に備えることを特徴とする車両情報記録装置。
【請求項５】
請求項１〜４の何れか１項に記載の車両情報記録装置において、
前記設定変更手段が前記設定の変更をした後、変更完了応答を無線通信にて送信する応答送信手段を更に備えることを特徴とする車両情報記録装置。
【請求項６】
調査対象車両の車両情報記録装置が記録対象にすべき車両情報を指定するための指定手段と、
前記指定手段により指定された記録対象にすべき車両情報を含む設定変更要求情報を無線通信にて調査対象車両の車両情報記録装置に送信する設定変更要求送信手段と、
を備えることを特徴とする車両情報収集装置。
【請求項７】
調査対象車両の車両情報記録装置が記録する車両情報の記録期間を指定するための指定手段と、
前記指定手段により指定された記録期間を含む設定変更要求情報を無線通信にて調査対象車両の車両情報記録装置に送信する設定変更要求送信手段と、
を備えることを特徴とする車両情報収集装置。
【請求項８】
調査対象車両の車両情報記録装置が記録対象にすべき車両情報およびその記録期間を指定するための指定手段と、
前記指定手段により指定された記録対象にすべき車両情報およびその記録期間を含む設定変更要求情報を無線通信にて調査対象車両の車両情報記録装置に送信する設定変更要求送信手段と、
を備えることを特徴とする車両情報収集装置。
【請求項９】
請求項６〜８の何れか１項に記載の車両情報収集装置において、
各車両情報記録装置により記録され当該各車両情報記録装置から送信された車両情報を無線通信にて受信する車両情報受信手段を更に備えることを特徴とする車両情報収集装置。
【請求項１０】
請求項６又は８に記載の車両情報収集装置において、
各車両情報記録装置における車両情報の記録対象の設定と車両識別情報とを対応付けて登録する登録手段と、
前記設定変更要求送信手段が設定変更要求情報を送信した後、車両情報記録装置から送信された変更完了応答を無線通信にて受信する応答受信手段と、
前記応答受信手段が前記変更完了応答を受信した後、変更完了応答の送信元である調査対象車両の車両識別情報に対応付けて登録されている車両情報の記録対象の設定を、当該車両情報記録装置へ送信した設定変更要求情報に基づいて変更する登録変更手段と、
を更に備えることを特徴とする車両情報収集装置。
【請求項１１】
車両情報収集装置と車両情報記録装置とを含んで構成される車両情報記録収集システムであって、
前記車両情報収集装置は、
調査対象車両の車両情報記録装置が記録対象にすべき車両情報を指定するための指定手段と、
前記指定手段により指定された記録対象にすべき車両情報を含む設定変更要求情報を無線通信にて調査対象車両の車両情報記録装置に送信する設定変更要求送信手段と、を備え、
前記車両情報記録装置は、
車両情報の記録対象の設定を記憶する設定記憶手段と、
記録対象に設定された車両情報を記録する車両情報記録手段と、
前記車両情報収集装置から前記設定変更要求情報を無線通信にて受信する設定変更要求受信手段と、
前記設定変更要求情報を受信したとき、当該設定変更要求情報に基づいて車両情報の記録対象の設定を変更する設定変更手段と、
を備えることを特徴とする車両情報記録収集システム。
【請求項１２】
車両情報収集装置と車両情報記録装置とを含んで構成される車両情報記録収集システムであって、
前記車両情報収集装置は、
調査対象車両の車両情報記録装置が記録する車両情報の記録期間を指定するための指定手段と、
前記指定手段により指定された記録期間を含む設定変更要求情報を無線通信にて調査対象車両の車両情報記録装置に送信する設定変更要求送信手段と、を備え、
前記車両情報記録装置は、
車両情報の記録対象およびその記録期間の設定を記憶する設定記憶手段と、
記録対象に設定された車両情報を、設定された記録期間記録する車両情報記録手段と、
前記車両情報収集装置から前記設定変更要求情報を無線通信にて受信する設定変更要求受信手段と、
前記設定変更要求情報を受信したとき、当該設定変更要求情報に基づいて記録対象に設定された車両情報の記録期間の設定を変更する設定変更手段と、を備える、
ことを特徴とする車両情報記録収集システム。
【請求項１３】
車両情報収集装置と車両情報記録装置とを含んで構成される車両情報記録収集システムであって、
前記車両情報収集装置は、
調査対象車両の車両情報記録装置が記録対象にすべき車両情報およびその記録期間を指定するための指定手段と、
前記指定手段により指定された記録対象にすべき車両情報およびその記録期間を含む設定変更要求情報を無線通信にて調査対象車両の車両情報記録装置に送信する設定変更要求送信手段と、を備え、
前記車両情報記録装置は、
車両情報の記録対象およびその記録期間の設定を記憶する設定記憶手段と、
記録対象に設定された車両情報を、設定された記録期間記録する車両情報記録手段と、
前記車両情報収集装置から前記設定変更要求情報を無線通信にて受信する設定変更要求受信手段と、
前記設定変更要求情報を受信したとき、当該設定変更要求情報に基づいて車両情報の記録対象およびその記録期間の設定を変更する設定変更手段と、を備える、
ことを特徴とする車両情報記録収集システム。
【請求項１４】
請求項１１〜１３の何れか１項に記載の車両情報記録収集システムにおいて、
前記車両情報記録装置は、
前記車両情報記録手段が記録した車両情報を無線通信にて前記車両情報収集装置へ送信する車両情報送信手段を更に備え、
前記車両情報収集装置は、
各車両情報記録装置により記録され送信された車両情報を無線通信にて受信する車両情報受信手段を更に備える、
ことを特徴とする車両情報記録収集システム。
【請求項１５】
請求項１１又は１３に記載の車両情報記録収集システムにおいて、
前記車両情報記録装置は、
前記設定変更要求受信手段が前記設定変更要求情報を受信し、前記設定変更手段が前記設定の変更をした後、変更完了応答を無線通信にて前記車両情報収集装置へ送信する応答送信手段を更に備え、
前記車両情報収集装置は、
各車両情報記録装置における車両情報の記録対象の設定と車両識別情報とを対応付けて登録する登録手段と、
前記設定変更要求送信手段が設定変更要求情報を送信した後、車両情報記録装置から送信された変更完了応答を無線通信にて受信する応答受信手段と、
前記応答受信手段が前記変更完了応答を受信した後、変更完了応答の送信元である調査対象車両の車両識別情報に対応付けて登録されている車両情報の記録対象の設定を、当該車両情報記録装置へ送信した設定変更要求情報に基づいて変更する登録変更手段と、
を更に備える、
ことを特徴とする車両情報記録収集システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両において取得される車両情報を記録する車両情報記録装置、車両情報記録装置から車両情報を収集する車両情報収集装置、およびこれらの装置を含んで構成される車両情報記録収集システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
ドライブレコーダ等の車両情報記録装置によって記録される車両情報は、車両に発生した故障診断や事故原因の究明に供される。近年のドライブレコーダは、ブレーキ、ハンドル、トランスミッションなどの操作情報、ＥＣＵへ入力される各種センサ類からの情報、車載カメラにより撮像された画像情報など、様々な車両情報を記録することができる（例えば、特許文献１、２参照。）。ドライブレコーダに記録された車両情報は、専用端末装置を使用してディーラや車両管理者によって読み出される。
【０００３】
特許文献１に記載されているドライブレコーダによれば、車両情報を車両から無線通信にてセンタへ転送し、センタ側において車両情報を収集することができる。上記ディーラやセンタにおいて収集された車両情報は、その後車両メーカへ渡され解析される。
【特許文献１】特開２００７−１５７１１３号公報
【特許文献２】特開２００４−４６４４９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ドライブレコーダによる車両情報の記録は、ドライブレコーダの記憶容量の範囲内で行われるため、車両メーカは、記録対象とする車両情報を選定し、選定した車両情報のみを記録するよう、ドライブレコーダの設定を行っている。車両が工場から出荷された後は、ドライブレコーダの上記設定は、ディーラ等に配備されている専用端末装置を用いて変更することが可能である。
【０００５】
ところが、車両メーカが必要とする車両情報は、出荷後の車両の不具合の発生などにより変動することがあり、工場出荷時の初期設定で記録対象に設定された車両情報と車両メーカが後に必要とする車両情報とが必ずしも一致しない場合がある。このような場合、車両がディーラ等に入庫され専用端末装置にて記録対象の設定の変更が行われるまで、車両メーカが必要とする車両情報の記録・収集を行うことができないという問題があった。特に、再現性の低い不具合の解析には、多数の車両を調査対象とする必要があることから、ディーラ等に入庫される車両台数が相当数に達するまで長期間を要し、上記不具合の原因究明を迅速に行うことが困難となるおそれがある。
【０００６】
本発明は、上述の問題に鑑みて創案されたものであり、車両情報記録装置（ドライブレコーダ）の記録対象の設定の変更および記録された車両情報の収集を迅速に行える車両情報記録装置、車両情報収集装置および車両情報記録収集システムを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述の課題を解決するための手段として、本発明の車両情報記録装置、車両情報収集装置および車両情報記録収集システムは、以下のように構成されている。
【０００８】
すなわち、本発明（第１の発明）の車両情報記録装置は、車両情報の記録対象の設定を記憶する設定記憶手段と、記録対象に設定された車両情報を記録する車両情報記録手段と、車両情報の記録対象の設定の変更を要求する設定変更要求情報を無線通信にて受信する設定変更要求受信手段と、前記設定変更要求情報を受信したとき、当該設定変更要求情報に基づいて車両情報の記録対象の設定を変更する設定変更手段と、を備えるものである。
【０００９】
かかる車両情報記録装置は、所定送信装置（例えば車両情報収集装置）から送信された設定変更要求情報を無線通信にて受信し、その設定変更要求情報に基づいて車両情報の記録対象の設定を変更する。したがって、車両のディーラへの入庫時期、車両の現在位置、車両のユーザの事情等に左右されることなく、迅速に車両情報記録装置の記録対象の設定の変更を前記所定送信装置から遠隔操作にて行うことができる。このため、車両メーカの工場出荷後に車両に不具合が発生するなどして、車両メーカが必要とする車両情報が車両情報記録装置の初期設定（又は現設定）による記録対象と一致しない場合であっても、前記所定送信装置から設定変更要求情報を無線通信にて車両情報記録装置へ送信することにより、直ちに当該車両情報記録装置の設定を変更して車両メーカが必要とする車両情報の記録を開始させることができる。
【００１０】
また、本発明の車両情報記録装置は、次のように構成されていてもよい。すなわち、本発明（第２の発明）の車両情報記録装置は、記録対象に設定された車両情報の記録期間の設定を記憶する設定記憶手段と、記録対象に設定された車両情報を、設定された記録期間記録する車両情報記録手段と、記録対象に設定された車両情報の記録期間の設定の変更を要求する設定変更要求情報を無線通信にて受信する設定変更要求受信手段と、前記設定変更要求情報を受信したとき、当該設定変更要求情報に基づいて記録対象に設定された車両情報の記録期間の設定を変更する設定変更手段と、を備えるものである。
【００１１】
かかる車両情報記録装置は、所定送信装置（例えば車両情報収集装置）から送信された設定変更要求情報を無線通信にて受信し、その設定変更要求情報に基づいて車両情報の記録期間の設定を変更する。したがって、例えば記録期間の設定を必要最小限の期間に変更することで、車両情報記録装置の記憶資源の負担を軽減することができる。
【００１２】
また、本発明の車両情報記録装置は、次のように構成されていてもよい。すなわち、本発明（第３の発明）の車両情報記録装置は、車両情報の記録対象およびその記録期間の設定を記憶する設定記憶手段と、記録対象に設定された車両情報を、設定された記録期間記録する車両情報記録手段と、車両情報の記録対象およびその記録期間の設定の変更を要求する設定変更要求情報を無線通信にて受信する設定変更要求受信手段と、前記設定変更要求情報を受信したとき、当該設定変更要求情報に基づいて車両情報の記録対象およびその記録期間の設定を変更する設定変更手段と、を備えるものである。
【００１３】
かかる車両情報記録装置は、所定送信装置（例えば車両情報収集装置）から送信された設定変更要求情報を無線通信にて受信し、その設定変更要求情報に基づいて車両情報の記録対象およびその記録期間の設定を変更するので、既述した第１および第２の発明と同様の作用効果が奏される。
【００１４】
また、本発明（第４の発明）の車両情報記録装置は、次のように構成されていてもよい。すなわち、本発明の車両情報記録装置は、上記した何れか１の車両情報記録装置において、前記車両情報記録手段が記録した車両情報を無線通信にて送信する車両情報送信手段を更に備えるものである。
【００１５】
かかる車両情報記録装置によれば、記録された車両情報が無線通信により送信されるので、その送信先装置（例えば車両情報収集装置）では、車両（車両情報記録装置）の台数、車両のディーラへの入庫時期、車両の現在位置、車両のユーザの事情等に左右されることなく、迅速に各車両の車両情報記録装置において記録された車両情報を前記送信先装置において収集することができる。
【００１６】
また、本発明（第５の発明）の車両情報記録装置は、次のように構成されていてもよい。すなわち、本発明の車両情報記録装置は、上記した何れか１の車両情報記録装置において、前記設定変更手段が前記設定の変更をした後、変更完了応答を無線通信にて送信する応答送信手段を更に備えるものである。
【００１７】
かかる車両情報記録装置によれば、車両情報の記録対象の設定が変更された後、設定変更が完了した旨が送信先装置（例えば車両情報収集装置）へ知らされる。例えば、前記送信先装置に各車両情報記録装置の設定状態が登録されている場合には、変更完了応答の受信を車両情報記録装置の設定状態の登録の更新を行うための条件とすることで、前記送信先装置に登録されている各車両情報記録装置の設定状態と各車両情報記録装置の設定状態との整合性を確保することができる。
【００１８】
本発明（第６の発明）の車両情報収集装置は、調査対象車両の車両情報記録装置が記録対象にすべき車両情報を指定するための指定手段と、前記指定手段により指定された記録対象にすべき車両情報を含む設定変更要求情報を無線通信にて調査対象車両の車両情報記録装置に送信する設定変更要求送信手段と、を備えるものである。
【００１９】
かかる車両情報収集装置は、記録対象にすべき車両情報を含む設定変更要求情報を無線通信にて調査対象車両に設置されている車両情報記録装置に送信する。したがって、その送信先となる車両情報記録装置が、設定変更要求情報を無線通信により受信し、その設定変更要求情報に基づいて車両情報の記録対象の設定を変更するものであれば、車両（車両情報記録装置）の台数、車両のディーラへの入庫時期、車両の現在位置、車両のユーザの事情等に左右されることなく、迅速に車両情報記録装置の記録対象の設定の変更を車両情報収集装置側から遠隔操作にて行うことができる。これにより、車両メーカの工場出荷後に車両に不具合が発生するなどして、車両メーカが必要とする車両情報が車両情報記録装置の初期設定（又は現設定）による記録対象と一致しないようになっても、車両情報収集装置から設定変更要求情報を無線通信にて車両情報記録装置へ送信することで、直ちに当該車両情報記録装置に車両メーカが必要とする車両情報の記録を開始させることができる。
【００２０】
また、本発明の車両情報収集装置は、次のように構成されていてもよい。すなわち、本発明（第７の発明）の車両情報収集装置は、調査対象車両の車両情報記録装置が記録する車両情報の記録期間を指定するための指定手段と、前記指定手段により指定された記録期間を含む設定変更要求情報を無線通信にて調査対象車両の車両情報記録装置に送信する設定変更要求送信手段と、を備える。
【００２１】
かかる車両情報収集装置は、記録する車両情報の記録期間を含む設定変更要求情報を無線通信にて調査対象車両の車両情報記録装置に送信するため、その送信先となる車両情報記録装置が、設定変更要求情報を無線通信にて受信し、その設定変更要求情報に基づいて車両情報の記録期間の設定を変更するものであれば、車両（車両情報記録装置）の台数、車両のディーラへの入庫時期、車両の現在位置、車両のユーザの事情等に左右されることなく、迅速に車両情報の記録期間の設定の変更を車両情報収集装置側から遠隔操作にて行うことができる。しかも、記録期間の設定を必要最小限の期間に設定変更することにより、車両情報記録装置の記憶資源の負担を軽減することができる。
【００２２】
また、本発明の車両情報収集装置は、次のように構成されていてもよい。すなわち、本発明（第８の発明）の車両情報収集装置は、調査対象車両の車両情報記録装置が記録対象にすべき車両情報およびその記録期間を指定するための指定手段と、前記指定手段により指定された記録対象にすべき車両情報およびその記録期間を含む設定変更要求情報を無線通信にて調査対象車両の車両情報記録装置に送信する設定変更要求送信手段と、を備えるものである。
【００２３】
かかる車両情報収集装置は、記録対象にすべき車両情報およびその記録期間を含む設定変更要求情報を無線通信にて調査対象車両の車両情報記録装置に送信する。故に、既述した第６および第７の発明に係る車両情報記録装置と同様の作用効果が奏される。
【００２４】
また、本発明の車両情報収集装置は、次のように構成されていてもよい。すなわち、本発明（第９の発明）の車両情報収集装置は、上記した何れか１の車両情報収集装置において、各車両情報記録装置により記録され当該各車両情報記録装置から送信された車両情報を無線通信にて受信する車両情報受信手段を更に備えるものである。
【００２５】
かかる車両情報収集装置によれば、各車両情報記録装置により記録され送信された車両情報が無線通信により受信されるので、車両（車両情報記録装置）の台数、車両のディーラへの入庫時期、車両の現在位置、車両のユーザの事情等に左右されることなく、迅速に各車両の車両情報記録装置において記録された車両情報を収集することができる。
【００２６】
また、本発明の車両情報収集装置は、次のように構成されていてもよい。すなわち、本発明（第１０の発明）の車両情報収集装置は、上記した第６又は第８の発明に係る車両情報収集装置において、各車両情報記録装置における車両情報の記録対象の設定と車両識別情報とを対応付けて登録する登録手段と、前記設定変更要求送信手段が設定変更要求情報を送信した後、車両情報記録装置から送信された変更完了応答を無線通信にて受信する応答受信手段と、前記応答受信手段が前記変更完了応答を受信した後、変更完了応答の送信元である調査対象車両の車両識別情報に対応付けて登録されている車両情報の記録対象の設定を、当該車両情報記録装置へ送信した設定変更要求情報に基づいて変更する登録変更手段と、を更に備えるものである。
【００２７】
かかる車両情報収集装置によれば、車両情報収集装置において登録されている各車両情報記録装置の車両情報の記録対象の設定は、送信先の車両情報記録装置から変更完了応答を受信することを条件として変更（更新）されるので、車両情報収集装置において登録されている各車両情報記録装置の設定と実際の各車両情報記録装置の設定との整合性を確保することができる。
【００２８】
本発明（第１１の発明）の車両情報記録収集システムは、車両情報収集装置と車両情報記録装置とを含んで構成される車両情報記録収集システムである。前記車両情報収集装置は、調査対象車両の車両情報記録装置が記録対象にすべき車両情報を指定するための指定手段と、前記指定手段により指定された記録対象にすべき車両情報を含む設定変更要求情報を無線通信にて調査対象車両の車両情報記録装置に送信する設定変更要求送信手段と、を備えるものである。一方、前記車両情報記録装置は、車両情報の記録対象の設定を記憶する設定記憶手段と、記録対象に設定された車両情報を記録する車両情報記録手段と、前記車両情報収集装置から前記設定変更要求情報を無線通信にて受信する設定変更要求受信手段と、前記設定変更要求情報を受信したとき、当該設定変更要求情報に基づいて車両情報の記録対象の設定を変更する設定変更手段と、を備えるものである。
【００２９】
かかる車両情報記録収集システムによれば、車両情報収集装置から１又は複数の車両情報記録装置へ設定変更要求情報を無線通信にて送信することで、各車両情報記録装置における車両情報の記録対象の設定が変更される。したがって、車両（車両情報記録装置）の台数、車両のディーラへの入庫時期、車両の現在位置、車両のユーザの事情等に左右されることなく、迅速に上記設定の変更を車両情報収集装置から遠隔操作にて行うことができる。例えば、車両メーカの工場出荷後に車両に不具合が発生するなどして、車両メーカが必要とする車両情報が、調査対象車両の車両情報記録装置の初期設定（又は現設定）による記録対象と一致しない場合であっても、車両情報収集装置から設定変更要求情報を無線通信にて車両情報記録装置へ送信することにより、直ちに当該車両情報記録装置の記録対象の設定を変更し、車両メーカが必要とする車両情報の記録を開始させることができる。
【００３０】
また、本発明の車両情報記録収集システムは、次のように構成されていてもよい。すなわち、本発明（第１２の発明）の車両情報記録収集システムは、車両情報収集装置と車両情報記録装置とを含んで構成される車両情報記録収集システムである。前記車両情報収集装置は、調査対象車両の車両情報記録装置が記録する車両情報の記録期間を指定するための指定手段と、前記指定手段により指定された記録期間を含む設定変更要求情報を無線通信にて調査対象車両の車両情報記録装置に送信する設定変更要求送信手段と、を備えるものである。また前記車両情報記録装置は、車両情報の記録対象およびその記録期間の設定を記憶する設定記憶手段と、記録対象に設定された車両情報を、設定された記録期間記録する車両情報記録手段と、前記車両情報収集装置から前記設定変更要求情報を無線通信にて受信する設定変更要求受信手段と、前記設定変更要求情報を受信したとき、当該設定変更要求情報に基づいて記録対象に設定された車両情報の記録期間の設定を変更する設定変更手段と、を備えるものである。
【００３１】
かかる車両情報記録収集システムによれば、車両情報収集装置から車両情報記録装置へ設定変更要求情報が無線通信にて送信され、車両情報記録装置が設定変更要求情報に基づいて車両情報の記録期間の設定を変更する。したがって、例えば必要最小限の期間だけ車両情報記録装置に車両情報を記録させることができ、車両情報記録装置側の記憶資源の負担を軽減できる。
【００３２】
また、本発明の車両情報記録収集システムは、次のように構成されていてもよい。すなわち、本発明（第１３の発明）の車両情報記録収集システムは、車両情報収集装置と車両情報記録装置とを含んで構成される車両情報記録収集システムである。前記車両情報収集装置は、調査対象車両の車両情報記録装置が記録対象にすべき車両情報およびその記録期間を指定するための指定手段と、前記指定手段により指定された記録対象にすべき車両情報およびその記録期間を含む設定変更要求情報を無線通信にて調査対象車両の車両情報記録装置に送信する設定変更要求送信手段と、を備えるものである。一方、前記車両情報記録装置は、車両情報の記録対象およびその記録期間の設定を記憶する設定記憶手段と、記録対象に設定された車両情報を、設定された記録期間記録する車両情報記録手段と、前記車両情報収集装置から前記設定変更要求情報を無線通信にて受信する設定変更要求受信手段と、前記設定変更要求情報を受信したとき、当該設定変更要求情報に基づいて車両情報の記録対象およびその記録期間の設定を変更する設定変更手段と、を備えるものである。
【００３３】
かかる車両情報記録収集システムによれば、車両情報収集装置から車両情報記録装置へ設定変更要求情報が無線通信にて送信され、車両情報記録装置が設定変更要求情報に基づいて車両情報の記録対象およびその記録期間の設定を変更する。したがって、既述した第１１および第１２の発明に係る車両情報記録収集システムと同様の作用効果が奏される。
【００３４】
また、本発明の車両情報記録収集システムは、次のように構成されていてもよい。すなわち、本発明（第１４の発明）の車両情報記録収集システムは、上記の何れか１の車両情報記録収集システムにおいて、前記車両情報記録装置は、前記車両情報記録手段が記録した車両情報を無線通信にて前記車両情報収集装置へ送信する車両情報送信手段を更に備え、前記車両情報収集装置は、各車両情報記録装置により記録され送信された車両情報を無線通信にて受信する車両情報受信手段を更に備えるものである。
【００３５】
かかる車両情報記録収集システムによれば、車両情報記録装置で記録された車両情報が無線通信により車両情報収集装置へ送信されるので、車両情報収集装置では、車両（車両情報記録装置）の台数、車両のディーラへの入庫時期、車両の現在位置、車両のユーザの事情等に左右されることなく、迅速に各車両の車両情報記録装置において記録された車両情報を収集することができる。また、短期間で多数の車両から必要な車両情報を車両情報収集装置側で収集することができることから、多数の車両を調査対象とすることが必要となる、再現性の低い不具合を解析する際に便利である。
【００３６】
また、本発明の車両情報記録収集システムは、次のように構成されていてもよい。すなわち、本発明（第１５の発明）の車両情報記録収集システムは、上記第１１又は第１３の発明に係る車両情報記録収集システムにおいて、前記車両情報記録装置は、前記設定変更要求受信手段が前記設定変更要求情報を受信し、前記設定変更手段が前記設定の変更をした後、変更完了応答を無線通信にて前記車両情報収集装置へ送信する応答送信手段を更に備えるものである。前記車両情報収集装置は、各車両情報記録装置における車両情報の記録対象の設定と車両識別情報とを対応付けて登録する登録手段と、前記設定変更要求送信手段が設定変更要求情報を送信した後、車両情報記録装置から送信された変更完了応答を無線通信にて受信する応答受信手段と、前記応答受信手段が前記変更完了応答を受信した後、変更完了応答の送信元である調査対象車両の車両識別情報に対応付けて登録されている車両情報の記録対象の設定を、当該車両情報記録装置へ送信した設定変更要求情報に基づいて変更する登録変更手段と、更に備えるものである。
【００３７】
かかる車両情報記録収集システムによれば、車両情報収集装置において登録されている各車両情報記録装置の車両情報の記録対象の設定は、車両情報記録装置から変更完了応答を受信することを条件として変更（更新）されるので、車両情報収集装置において登録されている各車両情報記録装置の設定と実際の各車両情報記録装置の設定との整合性を確保することができる。
【発明の効果】
【００３８】
本発明によれば、車両情報記録装置の記録対象の設定の変更および記録された車両情報の収集を迅速に行うことが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３９】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。図１に、本発明の実施の形態に係る車両情報記録収集システムの構成例を示す。この車両情報記録収集システムは、各車両１，２，３，・・・に設置された車両情報記録装置としてのドライブレコーダ１００、センタに設置された車両情報収集装置としてのセンタシステム２００等で構成されている。各車両１，２，３，・・・に設置されたドライブレコーダ１００とセンタシステム２００とは相互に通信可能な無線通信手段を備えている。
【００４０】
＜ドライブレコーダ＞
各車両１，２，３，・・・に設置されたドライブレコーダ１００は、図示しないＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等からなる制御部１０１、インタフェース１０２、記憶部１０３、タイマー１０４、ＤＣＭ（データ通信モジュール）１０５等を備えている。
【００４１】
制御部１０１は、ＲＯＭに予め格納された制御プログラムにしたがって各部を制御する。例えば、ＥＣＵ（電子制御ユニット）３０１〜３０３のＲＡＭ３０１Ａ（ＥＣＵ３０２，３０３のＲＡＭは図示省略。）にアクセスして、ＥＣＵ３０１〜３０３に入力される各種の車両情報を取得する。制御部１０１のＲＯＭには、ＥＣＵ３０１〜３０３内のＲＡＭにおいて各車両情報が書き込まれるアドレス情報が予め登録されており、制御部１０１はそのアドレス情報を手掛かりとして必要な車両情報をＥＣＵ３０１〜３０３のＲＡＭから読み出す。また、制御部１０１には、車両走行距離を積算する走行距離積算部３１５と、車両使用頻度を算出する車両使用頻度算出部３１６が接続され、各部３１５，３１６から車両走行距離情報、車両使用頻度情報がそれぞれ入力される。なお、車両使用頻度算出部３１６は、一定期間（例えば１カ月間）に車両が使用された日数を算出し、算出結果を制御部１０１へ出力する。車両の使用は、例えばエンジンの始動、ドアの開閉動作など、ユーザの車両使用時に作動する部位をセンサ等によって監視することで検出することができる。例えば、一定期間（例えば１カ月間）に上記作動部位の作動がセンサ等により検出された日数を算出する電子回路で構成することができる。
【００４２】
なお、車両情報は、車両において取得し記録することが可能な情報であり、本実施の形態において例示される車両情報に限定されない。
【００４３】
インタフェース１０２は、ドライブレコーダ１００と、車両のＥＣＵ３０１〜３０３との通信インタフェースである。本実施の形態ではインタフェース１０２としてＬＡＮ（ローカル・エリア・ネットワーク）インタフェースが採用されている。
【００４４】
記憶部１０３には、制御部１０１がＥＣＵ３０１〜３０３から読み出した車両情報が記録される。そのため記憶部１０３には不揮発性の記憶手段、例えば、Ｆ−ＲＯＭ（フラッシュ・ロム）、ＨＤＤ（ハード・ディスク・ドライブ）などが採用される。
【００４５】
また、記憶部１０３には、図２に示すような、車両情報の記録対象およびその記録期間の設定を含む設定テーブルが記憶されている。この設定テーブルには、各車両情報ごとに、記録対象の設定、データ受渡方式の設定、記録期間の設定が記憶され得るようになっている。記録対象の設定は、記録対象とする「ＯＮ」設定と記録非対象とする「ＯＦＦ」設定とからなり、車両情報ごとに設定が可能である。データ受渡方式の設定は、記録対象に設定された車両情報の記録データを記憶部１０３において蓄積する「蓄積」設定と後述する設定記録期間の経過時に無線通信にてセンタシステム２００側へ返信する「返信」設定とからなる。また、記録期間の設定は、記録対象に設定された車両情報の記録開始から記録終了までの期間を定める。
【００４６】
また、記憶部１０３には、自車両の車両ＩＤ、車種ＩＤ、製造年月日（不図示）、製造工場（不図示）等の情報が格納されている。
【００４７】
タイマー１０４は、計時手段であり、制御部１０１からの計時開始命令により計時処理を開始し、その後、制御部１０１からの問い合わせに対して計時処理開始時からの経過時間を応答する。
【００４８】
ＤＣＭ１０５は、センタシステム２００と無線通信を行うためのデータ通信モジュールである。ＤＣＭ１０５は、制御部１０１から渡された車両情報、通信制御情報等をセンタシステム２００へ送信し、センタシステム２００から送信された情報を受信して制御部１０１に渡す。
【００４９】
なお、図示しないがドライブレコーダ１００には、ディーラ等に配備されている専用端末装置用の接続ポートが設けられており、専用端末装置をこの接続ポートに接続して、ドライブレコーダ１００の記憶部１０３に記録蓄積された車両情報を専用端末装置側へ転送することができるようになっている。専用端末装置については、当業者にとって既知の技術であるので、ここでは説明を省略する。
【００５０】
＜車両内の構成＞
各車両１，２，３，・・・内では、ドライブレコーダ１００とＥＣＵ３０１〜３０３とがＬＡＮ４００によって通信可能に接続されている。ＥＣＵ３０１〜３０３は、エンジン用ＥＣＵ、トランスミッション用ＥＣＵ、安全装置用ＥＣＵなどであり、各ＥＣＵは、図示しないＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ等からなるコンピュータを主体に構成されている。例えばＥＣＵ３０１は、各種センサ類３１１，３１２，３１３等から入力される車両情報に基づいてアクチュエータ３２１，３２２，３２３等の動作を制御する。図示しないが、ＥＣＵ３０２，３０３も同様に各種センサ類から入力される車両情報に基づいてアクチュエータ等の動作を制御する。
【００５１】
＜センタシステム＞
センタシステム２００は、無線送受信機２１０、ホストコンピュータ２２０、データベースサーバ２３０などで構成されている。
【００５２】
無線送受信機２１０は、通信ネットワークを通じて各車両１，２，３，・・・に設置されたドライブレコーダ１００と無線通信を行い、ホストコンピュータ２２０との間で授受される各種情報をドライブレコーダ１００との間で送受信する。
【００５３】
ホストコンピュータ２２０は、図示しない、高速演算処理可能な演算処理部、ディスプレイ等の出力部、キーボード等の入力部を備えている。これらの入力部を所定操作することにより、ホストコンピュータ２２０からデータベースサーバ２３０内のデータベースを編集したり、そのデータベースに新規の情報を登録したりすることが可能になっている。
【００５４】
図３に示すように、データベースサーバ２３０内の登録情報データベースには、各ドライブレコーダ１００における車両情報の記録対象の設定と、各ドライブレコーダ１００が設置された車両の車両ＩＤとが対応付けて登録されている。各車両ＩＤに対しては、更に、車種ＩＤ、車両の製造年月日、車両の製造工場が対応付けて登録されている。上記車両ＩＤは、個々の車両を識別できるユニークな情報であればよく、車両のフレーム番号のほか、ドライブレコーダに割り当てられている識別情報などであってもよい。また、車種ＩＤは、車両名称など車両の全体を識別する識別情報のほか、車両の一部を識別する識別情報、例えば、シャーシ形式、エンジン形式、トランスミッション形式、サスペンション形式などであってもよい。
【００５５】
車両メーカの工場から車両が出荷されると、ホストコンピュータ２２０やデータベースサーバ２３０にアクセス可能な図示しない端末装置から、上記出荷車両についての情報（車両ＩＤ、車種ＩＤ、製造年月日、製造工場、各種車両情報の記録対象の設定等）が、上記登録情報データベースに新規登録される。
【００５６】
＜車両情報記録収集システムの処理動作＞
つぎに、センタシステム２００が車両１，２，３，・・・に設置されたドライブレコーダ１００における車両情報の記録対象の設定を変更し、設定変更後のドライブレコーダ１００によって記録された車両情報を収集する場合に、ドライブレコーダ１００およびセンタシステム２００において実行される処理動作について説明する。
【００５７】
まず、ドライブレコーダ１００およびセンタシステム２００の処理動作の実行に先立って、車両メーカの担当者等により、調査目的（車両に発生した不具合の原因究明、事故原因の究明など）に応じて調査対象車両に含めるべき車両の選定条件が決定される。この選定条件は、例えば、車両ＩＤ、車種ＩＤ、製造年月日、製造工場、車両の使用頻度、車両の走行距離等である。併せて、調査対象車両から取得すべき車両情報の種類も決定される。
【００５８】
調査対象車両が少数の場合、車両メーカの担当者等は、データベースサーバ２３０にアクセスして、調査対象車両に該当する選定条件（車両ＩＤ、車種ＩＤ、製造年月日、製造工場など）を指定してその選定条件を満たす車両のドライブレコーダ１００における、現在の車両情報の記録対象の設定を確認することができる。確認された車両のドライブレコーダ１００の上記設定について変更を要せず、その車両情報の収集に緊急性を要しない場合は、車両情報の記録対象の設定変更は行う必要がない。つまり、調査対象車両がディーラ等に入庫され、そこでドライブレコーダ１００に記録された車両情報が収集されるのを待てばよい。
【００５９】
一方、調査対象車両のドライブレコーダ１００の車両情報の記録対象の設定を変更する必要がある場合や、車両情報を短期間で収集する必要がある場合は、設定を変更するための所定操作がセンタシステム２００において行われる。
【００６０】
この場合、センタシステム２００およびドライブレコーダ１００において実行される処理動作について、図４に示すフローチャートに基づいて以下に説明する。なお、図４に示すフローチャートは、説明を分かり易くするために、センタシステム２００と１台のドライブレコーダとの手順を対応させて記載しているが、実際には、センタシステム２００は、同フローチャートのＳＴ１０３以降に示す処理動作を複数のドライブレコーダ１００との間で実行する。
【００６１】
ステップＳＴ１０１において、ホストコンピュータ２２０において調査対象車両を選定するための選定条件として、車両ＩＤ、車種ＩＤ、製造年月日、製造工場、使用頻度（例えば１カ月当たりの最低使用日数）、走行距離（例えば、０〜１５００ｋｍ、５００００ｋｍ以上などの走行距離範囲）が入力指定される。ここで入力指定される各項目の値は１つでも複数でもよい。また入力指定される項目も、１項目でも複数項目でもよい。
【００６２】
さらに、センタシステム２００のホストコンピュータ２２０において調査対象車両のドライブレコーダ１００が記録対象にすべき車両情報、この車両情報の記録期間、記録された車両情報のデータ受渡し方式等がホストコンピュータ２２０において入力指定される。ここで、記録期間の指定は、例えば、１日、１週間、１月等の時間情報などによって行われる。また、データ受渡し方式は、記録した車両情報の返信を要求しない「蓄積」設定又は記録した車両情報の返信を要求する「返信」設定の何れかが指定される。
【００６３】
ステップＳＴ１０２において、ホストコンピュータ２２０は、ＳＴ１０１で指定された選定条件とともに、記録対象にすべき車両情報、その記録期間およびデータ受渡し方式を含み、且つこれらへの設定変更を要求する設定変更要求情報を無線送受信機２１０を通じて車両１，２，３，・・・のドライブレコーダ１００へ同時に送信する。なお、調査対象車両が少数の場合は、当該少数の調査対象車両と１対１で通信接続状態を確立した上で１対１にて設定変更要求情報の送信を行うようにしてもよい。
【００６４】
ステップＳＴ２０１において、車両１，２，３，・・・のドライブレコーダ１００は、ＤＣＭ１０５を介して、センタシステム２００側から送信された選定条件および設定変更要求情報を受信する。
【００６５】
ステップＳＴ２０２において、各車両１，２，３，・・・のドライブレコーダ１００の制御部１０１は、受信した選定条件を解析し、指定されている車両ＩＤ、車種ＩＤ、製造年月日、製造工場、使用頻度、走行距離等の選定条件を自車両が満たしているか否かを判定する。制御部１０１は、選定条件が複数ある場合は全ての選定条件を満たしているか否かを判定する。例えば、車両ＩＤ、車種ＩＤ、製造年月日、製造工場が選定条件となっている場合は、制御部１０１は、その車両ＩＤ、車種ＩＤ、製造年月日、製造工場が予め記憶部１０３等に記憶されている自車両の車両ＩＤ、車種ＩＤ、製造年月日、製造工場と一致しているか否かを判定する。使用頻度が選定条件となっている場合は、制御部１０１は使用頻度算出部３１６から使用頻度情報を取得し、これと受信した使用頻度を照合し、受信した使用頻度を満たしているか否かを判定する。また、走行距離が選定条件となっている場合は、制御部１０１は走行距離積算部３１５から走行距離を取得し、これと受信した走行距離と照合し、受信した走行距離を満たしているか否かを判定する。
【００６６】
上記判定の結果、選定条件を自車両が満たしていると判定した場合は、処理を次ステップに進め、満たしていないと判定した場合は、このフローチャートのルーチンを抜ける。つまり、このステップＳＴ２０２においては、各車両１，２，３，・・・のドライブレコーダ１００の制御部１０１は、選定条件を満たしている場合に限り、設定変更要求に応じる。
【００６７】
ステップＳＴ２０３において、ドライブレコーダ１００の制御部１０１は、受信した設定変更要求情報に基づいて記憶部１０３に記憶している設定テーブル（例えば図２（ａ）参照。）の設定を変更する。すなわち、制御部１０１は前記ステップＳＴ２０１において受信した設定変更要求情報に含まれる記録対象にすべき車両情報を設定テーブルにおいて「ＯＮ」設定とし、設定変更要求情報に含まれない車両情報を設定テーブルにおいて「ＯＦＦ」設定とする設定変更を実行する。また、上記設定変更要求情報に含まれる記録期間を車両情報の記録期間として設定変更する。さらに、上記設定変更要求情報に含まれる、データ受渡し方式を設定テーブルにおいて車両情報の受渡し方式として設定変更する。なお、設定変更要求情報の受信前のドライブレコーダ１００内の設定が設定変更要求情報に含まれる設定と一致しているときは、その項目についてのドライブレコーダ１００内の設定は変更されずに維持される。
【００６８】
図２に基づいて、ドライブレコーダ１００の制御部１０１によって実行される設定変更例を説明する。ドライブレコーダ１００の制御部１０１が受信した設定変更要求情報に記録対象とすべき車両情報として、「Ｏ2センサ値」、「スロットルポジションセンサ値」および「車速」が含まれ、データ受渡し方式として「返信」が含まれ、記録期間として「７日」が含まれている場合、設定テーブルは、図２（ａ）に示す状態から図２（ｂ）に示す状態へと変更される。すなわち、ドライブレコーダ１００の制御部１０１は、上記設定変更要求情報を受信すると、「水温」、「エアフロー値」および「吸気温センサ」の設定を「ＯＮ」設定から「ＯＦＦ」設定へ変更し、「Ｏ2センサ値」、「スロットルポジションセンサ値」および「車速」の設定を「ＯＦＦ」設定から「ＯＮ」設定へ変更する。また、制御部１０１は、「Ｏ2センサ値」、「スロットルポジションセンサ値」および「車速」についてデータ受渡し方式の設定を未設定から「返信」設定へ変更し、さらに、それらの記録期間の設定を未設定から「７日」へ変更する。
【００６９】
ステップＳＴ２０４において、ドライブレコーダ１００の制御部１０１は、変更完了応答をＤＣＭ１０５を介して無線通信にてセンタシステム２００へ送信する。この変更完了応答の送信は、要求通り車両情報の記録対象を完了した旨をセンタシステム２００側に知らせるために実行される。なお、変更完了応答とともに、車種ＩＤ、車両ＩＤ、設定変更完了日時等の情報もセンタシステム２００側へ送信される。
【００７０】
一方、ステップＳＴ１０３において、センタシステム２００のホストコンピュータ２２０は、送受信機２１０を介してドライブレコーダ１００から送信された変更完了応答を無線通信にて受信する。
【００７１】
ステップＳＴ１０４において、センタシステム２００のホストコンピュータ２２０は、データベースサーバ２３０にアクセスして、同サーバ２３０内の登録情報データベース（図３参照）において変更完了応答の送信元である車両の車両ＩＤに対応付けて登録された、車両情報の記録対象の設定を、ステップＳ１０２で送信した設定変更要求情報に基づいて変更する。つまり、変更完了応答の送信元である車両に設置された車両情報記録装置１００の設定と上記登録情報データベース内の当該車両の車両ＩＤに対応付けられた設定とを一致させる。
【００７２】
ステップＳＴ２０５において、変更完了応答を送信したドライブレコーダ１００の制御部１０１は、記録対象に設定された車両情報の記録を開始する。このとき、制御部１０１は、「ＯＮ」設定とされている車両情報が書き込まれるアドレス情報（各車両情報のアドレス情報は制御部１０１のＲＯＭ等に予め記憶されている。）を参照して、ＥＣＵ３０１〜３０３内のＲＡＭから当該車両情報を読み出し、これを記憶部１０３に記録する。また、ドライブレコーダ１００の制御部１０１は、記録を開始すると共にタイマー１０４に計時処理の開始を命じ、この命令を受けたタイマ１０４は計時処理を開始する。
【００７３】
ステップＳＴ２０６において、ドライブレコーダ１００の制御部１０１は、記録期間が設定されているか否かを設定テーブル（図２）内の設定に基づいて判定する。記録期間が設定されている場合は処理を次ステップに進め、記録期間が設定されていない場合、つまり未設定（図示「−」）が設定されている場合は、このフローチャートのルーチンを抜け、車両情報の記録を継続する。なお、記録期間が設定されておらず、車両情報の記録が継続して行われる場合、記憶部１０３の空き容量が記録される車両情報によってオーバーフローしないように、制御部１０１は、記憶部１０３に記録された車両情報のデータサイズが閾値に達したとき、最古の車両情報を最新の車両情報で上書きする。
【００７４】
ステップＳＴ２０７において、ドライブレコーダ１００の制御部１０１は、タイマー１０４に、計時開始からの経過時間を問い合わせ、得られた経過時間に基づいて、設定テーブルに設定された記録期間が経過しているか否かを判定する。設定された記録期間を経過していると判定した場合は、処理を次ステップに進め、経過していないと判定した場合は、繰り返しＳＴ２０７の判定処理を行う。
【００７５】
ステップＳＴ２０８において、ドライブレコーダ１００の制御部１０１は、前記ステップＳＴ２０５で開始した車両情報の記録を終了する。
【００７６】
ステップＳＴ２０９において、ドライブレコーダ１００の制御部１０１は、設定テーブルにおいて、記録対象に設定されている車両情報に対応付けて設定されているデータ受渡し方式を参照し、データ受渡し方式が「蓄積」設定であるか「返信」設定であるかを判定する。データ受渡し方式が「返信」設定であると判定した場合は、処理を次ステップに進め、データ受渡し方式が「蓄積」設定であると判定した場合は、このフローチャートのルーチンを抜ける。
【００７７】
ステップＳＴ２１０において、ドライブレコーダ１００の制御部１０１は、記録した車両情報を記録部１０３から読み出して、ＤＣＭ１０５を介して無線通信にて、センタシステム２００へ送信する。ここでは、記録した車両情報のほか、各車両情報の種別を示す情報、車種ＩＤ、車両ＩＤ、記録期間なども送信される。
【００７８】
一方、センタシステム２００のホストコンピュータは、ステップＳＴ１０５において、ドライブレコーダ１００が記録し送信した車両情報等を無線送受信機２１０を介して無線通信にて受信し、その車両情報を車両ＩＤ、車種ＩＤ、記録期間などとともに図示しない記憶装置（例えばホストコンピュータ内の記憶装置）に保存する。後に、保存された車両情報等は、車両情報の要求元である車両メーカ等に渡される。
【００７９】
なお、前記ＳＴ２０６又はＳＴ２０９において否定判定がなされた場合は、車両がディーラ等に入庫した際に、ドライブレコーダ１００の専用端末装置などにより、ドライブレコーダに記録蓄積された車両情報等の情報が車種ＩＤ、車両ＩＤ、記録期間などと共に読み出される。読み出された車両情報等はセンタシステム２００や車両情報の要求元である車両メーカ等に渡される。
【産業上の利用可能性】
【００８０】
本発明は、車両情報を記録するドライブレコーダと、ドライブレコーダから無線通信にて情報を収集するセンタシステムとで構成される車両情報記録収集システムに適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００８１】
【図１】本発明の実施の形態に係る車両情報記録収集システムの概略構成を示したシステム構成図である。
【図２】ドライブレコーダ（車両情報記録装置）が有する、車両情報の記録対象等を設定した設定テーブルの例を示す図である。（ａ）は、設定変更前の設定テーブルを示し、（ｂ）は設定変更後の設定テーブルを示す。
【図３】センタシステム（車両情報収集装置）が有する、各車両のドライブレコーダの設定状態等を登録した登録情報データベースの一例である。
【図４】ドライブレコーダ（車両情報記録装置）およびセンタシステム（車両情報収集装置）で実行される処理手順を示したフローチャートである。
【符号の説明】
【００８２】
１〜３  車両
１００  ドライブレコーダ（車両情報記録装置）
１０１  制御部
１０３  記憶部
１０４  タイマー
１０５  ＤＣＭ
２００  センタシステム（車両情報収集装置）
２１０  送受信機
２２０  ホストコンピュータ
２３０  データベースサーバ
【図１】
2009116576.tif 000003
【図２】
2009116576.tif 000004
【図３】
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【図４】
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