(57)【要約】【課題】特別な工具等を必要とせず、簡単な作業で標準装備のアームレストの高さ又は角度を調整する。【解決手段】アームレスト調整具を、ベース部２に連接する前後端スペーサー３及び／ま又は側端スペーサーで構成し、前後端スペーサー３はベース部２の下面２１と対向する下面３１と上面３２から成り、上面３２は下面３１に対する傾斜面を有し、側端スペーサー４は下面４１と上面４２がそれぞれ平行な四角形のブロックであって、それぞれが高さｈ、あるいはｈ’を有している。ベース部２の前後端の両側部に複数個設けた側端スペーサー４は、ベース部２の前側端に設けたスペーサーの高さと後側端に設けたスペーサーの高さとを同じくしており、アームレスト調整装置を組み立て、アームレストに載置することでアームレストの高さあるいは角度調整する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のスペーサーがベース部の前後端及び／又は側端に回動可能に連設されてなり、
上記スペーサーが回動して上記ベース部の下面に対向配置され、アームレスト上に上記スペーサーが載置されることで、該アームレストの高さ又は角度が調整される、アームレスト調整装置。
【請求項２】
前記スペーサーは、上下面がそれぞれ平行するブロックである、請求項１記載のアームレスト調整装置。
【請求項３】
前記スペーサーは、上記ベース部の下面と対向する対向面と該対向面に対して傾斜を有する傾斜面とを備えるブロックである、請求項１記載のアームレスト調整装置。
【請求項４】
前記スペーサーの下面及び／又は前記ベース部の下面には固定具が設けられている、請求項１〜３のいずれかに記載のアームレスト調整装置。
【請求項５】
前記ベース部の一端と他端の前記スペーサーの少なくとも１組のスペーサーが高さを同じくするものである、請求項１〜３のいずれかに記載のアームレスト調整装置。
【請求項６】
前記ベース面両端のスペーサーは、前記傾斜面の角度がそれぞれ異なるブロックである、請求項３又は４に記載のアームレスト調整装置。
【請求項７】
前記スペーサーは、前記ベース部とインテグラルヒンジにより回動可能に連設されている、請求項１記載のアームレスト調整装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等のシートにおけるアームレストの高さや角度を調整する調整装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車シートに標準装備されているアームレストの高さや角度を調整するためには、もともと取り付けられているアームレストを取り外し、調整の可能な機能を持ったアームレストと交換する必要があった。高さ調整を行うアームレストとして例えば特許文献１や高さ角度の調整が可能なアームレストとして特許文献２が知られている。
【特許文献１】実開平５−２８２４８号公報
【特許文献２】特開２００５−９６４８５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、アームレストの交換には時間を要するだけでなく、費用もかかるうえ、自分で交換をすることが困難であり、気軽にアームレストの高さや角度を調整することが難しかった。
本発明の目的は、特別な工具等を必要とせず、簡単な作業で標準装備のアームレストの高さ又は角度を調整できるアームレスト調整装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明のアームレスト調整装置は、複数のスペーサーがベース部の前後端及び／又は側端に、例えばインテグラルヒンジにより回動可能に連設されてなり、スペーサーが回動してベース部の下面に対向配置されることで、アームレスト上にスペーサーが載置されて、該アームレストの高さ又は角度が調整されることを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００５】
使用者は、本発明のアームレスト調整装置から好みの高さや角度にあわせたアームレスト調整装置の組立体を作り、この組立体をアームレストにスペーサーと接して載置して固定することにより、簡単で気軽にアームレストの高さや角度を調整することができる。
また、標準装備のアームレストと交換する必要がないので、取り外したアームレストの処分を必要としないという利点も有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
以下、図面に基づいて本発明の実施形態を説明する。
（実施形態１）
図１は本発明のアームレスト調整装置の一形態を示す斜視図であり、図２は図１中のａ−ａ線に沿うアームレスト調整装置の断面図である。
図１に示すように、アームレスト調整装置１は、アームレスト上に載置される複数のスペーサー、すなわち前後端スペーサー３及び側端スペーサー４とがヒンジ、本実施形態の場合はインテグラルヒンジ５を介してベース部２の前後端及び両側端に回動可能に連接されている。
【０００７】
図１に示す実施形態において、前後端スペーサー３は、ベース部２の下面２１と対向する面（以下、ベース部２の下面２１と対向する面を「下面」という）３１と、上面３２を有するブロックであって、上面３２は、下面３１に対して傾斜面となっている。この傾斜面はそれぞれの前後端によって異なる傾斜角度、例えば１５度と３０度、を有する。側端スペーサー４は、図２に示すように下面４１と上面４２がそれぞれ平行である四角形のブロックであり、それぞれが異なる高さｈあるいはｈ’を有している。なお、側端スペーサー４は、ベース部２の前後端の両側部にそれぞれ複数個設けられ、ベース部２の前端の側端に設けられた少なくとも１個のスペーサーの高さと後端の側端に設けられた少なくとも１個のスペーサーとがその高さを同じくしている（図１参照）。
【０００８】
前後端スペーサー３及び側端スペーサー４は、ベース部２の下面２１に固定されて、アームレストの高さや角度を調整するものであり、前後端スペーサー３の下面３１及び側端スペーサー４の下面４１に固定具が設けられていてもよい。固定具は、例えば面ファスナーやフック等の掛止具である。図１には、下面３１及び４１に掛止具６が設けられている例を示す。前後端スペーサー３及び側端スペーサー４の長さや幅は、ベース部２の長さと幅の寸法に応じて決めればよいが、長さは、ベース部２に複数の側端スペーサー４を固定したときにお互いが重なり合うことのないようにすることが必要であり、少なくともベース部２の長さの半分以下とすることが望ましい。本発明のアームレスト調整装置の重量を少なくしてアームレスト上での載置を安定させるために、重量を軽くすることが好ましく、スペーサー間に空隙を設けるように長さを設計することがさらに望ましい。スペーサーの幅は、ベース部２の幅と同じか狭めに設計することが好ましい。
【０００９】
ベース部２は、アームレストと形態、寸法をほぼ同じくし、アームレストに載置された場合に安定性と調和の取れたものとする。前後端スペーサー３又は側端スペーサー４が固定されるベース部２の下面２１は、スペーサーの固定を安定させるために平面とすることが望ましい。なお、ベース部２の上面２２は角を湾曲した形状にしてもよい。また、ベース部２の下面２１には、前後端スペーサー３又は側端スペーサー４の固定受け具を設けてもよい。固定受け具とは面ファスナーやフック等の引掛具の受け孔である。図１及び図２には、固定受け具が引掛け受孔の例を示す。前後端スペーサー３又は側端スペーサー４の下面３１あるいは４１が回動して対向するベース部２の下面には、掛止具６を挿入してベース部２に固定する引掛け受孔７が設けられている。
【００１０】
図１に示したアームレスト調整装置は、組み立てられて、アームレストの高さ、角度を調整するために用いられる。図３〜図５はアームレスト調整装置の組み立て方を示す図である。図６はアームレスト調整装置の組立体を、図７はアームレスト上に載置されたアームレスト調整装置の組立体を示す。
アームレスト調整装置も組立ては、図３又は図４に示すように、ベース部２に連接する前後端スペーサー３又は側端スペーサー４のうち、不要な高さや角度を有するスペーサーを切り離し、残したスペーサーを図３〜５の矢印に示すように回動させて、前後端スペーサー３の下面３１あるいは側端スペーサー４の下面４１をベース部２の下面２１に回動して対向させ、掛止具６を掛止受孔７に挿入してベース部２の下面２１に固定して行い、所望の高さあるいは角度を有するアームレスト調整装置組立体８とする。
なお、アームレストの角度を調整する場合は、図３の組立図に示すように、どちらか一端の前後端スペーサー３の下面３１をベース部２の下面２１に回動して対向させ、掛止具６と掛止受孔７で固定し、次いで、他端の側端スペーサー４の下面４１とベース部２の下面２１とを回動して対向させて、掛止具６と掛止受孔７で固定して所望の調整内容に見合ったアームレスト調整装置組立体８を組立てても良い。他端の側端スペーサーをベース部２に固定するのは、スペーサーを自動車シートのアームレスト上により安定した状態で載置するためである。
【００１１】
図６は、アームレスト調整装置の組立体８の斜視図である。前述したように、アームレスト調整装置の組立体８は、前後端スペーサー３及び／又は側端スペーサー４をベース部２に固定具等により固定することにより、所望の高さあるいは角度を有するものとなる。前後端スペーサー３又は側端スペーサー４は、ベース部２の全長に亘って固定されてもよいが、アームレスト調整装置を軽量化するために、ベース部２の長さ方向前後端のスペーサー間に空隙を形成させることが好ましい。
【００１２】
アームレスト調整装置の組立体８は、図７に示すように、ベース部２を上にしてアームレスト９０に載置される。そして、アームレスト９０に載置されたアームレスト調整装置の組立体８は、例えば図８に示される面ファスナー１０を有するアームレストカバー９によりベース部２から全体を覆われ、アームレスト９０の下側で面ファスナー１０によって留められてカバー上面１３を上にしてアームレスト９０に固定される。
【００１３】
アームレストカバー９は、カバー側面１１、カバー前後面１２、カバー上面、カバー下面１４から一体的に構成され、カバー下面１４には面ファスナー１０が縫着されている。アームレスト９０に載置されたアームレスト調整装置の組立体８は、ベース部２とスペーサー４とがアームレストカバー９のカバー側面１１、カバー前後面１２、カバー上面により覆われて包囲され、さらにアームレスト９０もアームレストカバー９のカバー側面及びカバー前後面に覆われて纏着される。アームレストカバー９により覆い包まれたアームレスト調整装置の組立体８は、アームレストの下部でカバー下面１４の面ファスナー１０が係合されてアームレスト９０に固定される。なお、アームレストカバー９の内側において、ウレタン等のクッション材がベース部２上に備えられていてもよい。
【００１４】
図９は、アームレスト調整装置の組立体８がアームレストカバー９によってクッション材９１を介してアームレスト９０に固定された状態の断面図である。すなわち、アームレスト９０とアームレスト９０上に載置されたアームレスト調整装置の組立体８と、アームレスト調整装置の組立体８上に載置されたクッション材９１とがアームレストカバー９で纏着され包囲されてアームレスト９０に固定されたアームレストの高さ又は角度の調整構造であって、アームレスト調整装置の組立体８は、スペーサー４とベース部２とがアームレストカバー９によって覆われて包囲され、カバー下面１４の固定具、例えば面ファスナー１０を係合させてアームレストに固定されているアームレストの高さ又は角度の調整構造物である。
【００１５】
（実施形態２）
図１０は本発明アームレスト調整装置の別の一形態を示す斜視図である。
前記実施形態１のアームレスト調整装置１と異なる点は、前後端スペーサー３又は側端スペーサー４がそれぞれの上下面である３１と３２並びに４１と４２とが平行になっていて四角のブロックを成しているところである。そして、ベース部２の一端に設けられた前後端スペーサー３及び側端スペーサー４の少なくとも１個は、他端に設けられた前後端スペーサー３及び側端スペーサー４の少なくとも１個のスペーサーの高さとを同じくしている。これらの四角のブロックを組み合わせることで、異なる高さ、異なる角度の傾斜を有する様々なアームレスト調整装置の組立体を構築することができる。なお、バリエーションを多く必要としない場合は、前後端スペーサー３又は側端スペーサー４の個数を減じてもよい。
【００１６】
以上、本発明の好適な実施の形態について説明したが、本発明は図面等に示した形状、構造等にのみ限定されるものでなく、本発明の範囲内で適宜調整等が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】アームレスト調整装置の一形態を示す斜視図である。
【図２】図１中のａ−ａ線に沿ったアームレスト調整装置の断面図である。
【図３】アームレスト調整装置の組立図である。
【図４】アームレスト調整装置の組立図である。
【図５】図４のＢ−Ｂ’線に沿ったアームレスト調整装置の断面図である。
【図６】アームレスト調整装置の組立体の斜視図である。
【図７】アームレスト調整装置の組立体をアームレストに載置した状態を示す斜視図である。
【図８】アームレストカバーの一例を示した図である。
【図９】アームレスト調整装置の組立体をアームレストに固定した状態の断面図である。
【図１０】アームレスト調整装置の別の一形態を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００１８】
１      アームレスト調整装置
２      ベース部
３      前後端スペーサー
４      側端スペーサー
５      インテグラルヒンジ
６      掛止具
７      掛止受孔
８      アームレスト調整装置の組立体
９      アームレストカバー
１０    面ファスナー
１１    カバー側面
１２    カバー前後面
１３    カバー上面
１４    カバー下面
２１    ベース下面
２２    ベース上面
９０    アームレスト
９１    クッション材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2009136403.tif 000009
【図８】
2009136403.tif 000010
【図９】
2009136403.tif 000011
【図１０】
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