(57)【要約】【課題】  不必要な防水扉の上昇を防止する。【解決手段】  防水扉４に作用する浮力による上昇トルクが開放トルク未満のときには、トルクリミッタ機構４１により巻取ドラム３７Ｂ、３９Ｂが停止状態とさせる。そして、ピット３内の水位が上昇し、上昇トルクがトルクリミッタ機構４１の開放トルクを以上となったときに、手動ウインチ３９の巻取ドラム３９Ｂの回転が許可され、巻取ドラム３９Ｂに巻かれているロープ３３が緩められ、防水扉４の上昇が許可される。【選択図】図３
2009091736.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
地面より下方の地中に設けられ、海又は河川の水が導入されるピットと、
前記ピット内に昇降可能に収納され、前記ピット内に導入される水の密度より小さな密度にて構成された防水扉と、
海又は河川の水位が所定水位以下のときには、前記防水扉が前記ピット内に格納された状態とし、前記水位が所定水位を超えたときに前記防水扉が前記ピット外まで上昇することを許可する上昇作動制御機構と
を備えることを特徴とする防水扉装置。
【請求項２】
前記防水扉の上昇速度の増加を抑制する抑制機構を備えることを特徴とする請求項１に記載の防水扉装置。
【請求項３】
前記上昇作動制御機構は、
前記防水扉に作用する浮力を回転力に変換する変換機構、及び
前記回転力が所定以上となったときに前記変換機構の回転体が回転することを許可するトルクリミッタ機構
を有して構成されていることを特徴とする請求項２に記載の防水扉装置。
【請求項４】
前記変換機構は、前記防水扉の上昇時に張力が作用するとともに、前記回転体を回転させるロープを有して構成されていることを特徴とする請求項３に記載の防水扉装置。
【請求項５】
前記抑制機構は、前記回転体に回転抵抗力を作用させることを特徴とする請求項４に記載の防水扉装置。
【請求項６】
前記抑制機構は、複数の歯車からなる歯車機構にて構成されていることを特徴とする請求項５に記載の防水扉装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、防水扉装置に関するもので、河川の氾濫又は海水の侵入を防ぐための防水扉装置に適用して有効である。
【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１に記載の発明では、地面より下方の地中に設けられたピット内に防水扉を昇降可能に収納するとともに、ピットと海又は河川とを連通させることにより、ピット内に導入される水圧を利用して防水扉を上昇させている。
【特許文献１】特開昭６１−４９０１３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、特許文献１に記載の発明では、ピット内に導入される水圧を利用して防水扉を上昇させるので、防水扉は、ピット内の水位、つまりピットと連通した海又は河川の水位と連動して昇降する。
【０００４】
このため、海又は河川の水位が所定水位（警戒水位）を超えていないとき、又は風や波により水位が変動したとき等、防止扉を上昇させる必要がない場合にも防水扉がピット外まで上昇してしまうおそれが高い。
【０００５】
本発明は、上記点に鑑み、不必要な防水扉の上昇を防止することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明では、地面より下方の地中に設けられ、海又は河川の水が導入されるピット（３）と、ピット（３）内に昇降可能に収納され、ピット（３）内に導入される水の密度より小さな密度にて構成された防水扉（４）と、海又は河川の水位が所定水位以下のときには、防水扉（４）がピット（３）内に格納された状態とし、水位が所定水位を超えたときに防水扉（４）がピット（３）外まで上昇することを許可する上昇作動制御機構（３３、３９Ｂ、４１）とを備えることを特徴とする。
【０００７】
これにより、請求項１に記載の発明では、防水扉（４）は、ピット（３）内に導入される水圧により上昇する構成となるものの、上昇作動制御機構（３３、３９Ｂ、４１）が設けられているので、海又は河川の水位が所定水位を超えたときに、初めて防水扉（４）が上昇し始める。したがって、請求項１に記載の発明では、不必要な防水扉（４）の上昇を防止することができる。
【０００８】
ところで、例えば、ピット（３）上部に車両が停車しているときに、防水扉（４）が急に上昇し始めると、防水扉（４）が車両に衝突してしまうおそれがある。
これに対して、請求項２に記載の発明では、防水扉（４）の上昇速度の増加を抑制する抑制機構（３９Ｄ）を備えているので、防止扉の上昇が許可されたときに、防水扉（４）が急激に上昇してしまうことを抑制でき、上記のような問題が発生することを未然に防止できる。
【０００９】
請求項３に記載の発明では、上昇作動制御機構は、防水扉（４）に作用する浮力を回転力に変換する変換機構（３３、３９Ｂ）、及び回転力が所定以上となったときに変換機構（３３、３９Ｂ）の回転体（３９Ｂ）が回転することを許可するトルクリミッタ機構（４１）を有して構成されていることを特徴とする。
【００１０】
これにより、請求項３に記載の発明では、汎用のトルクリミッタ機構（４１）を用いて上昇作動制御機構（３３、３９Ｂ、４１）を構成することが可能となるので、防水扉（４）の上昇を許可するタイミングを容易に設定することが可能となる。
【００１１】
請求項４に記載の発明では、変換機構（３３、３９Ｂ）は、防水扉（４）の上昇時に張力が作用するとともに、回転体（３９Ｂ）を回転させるロープを有して構成されていることを特徴とするものである。ここで、ロープ（３３）とは、いわゆるロープは勿論のこと、チェーンやベルト等の可撓性を有するロープ状のものをいう。
【００１２】
請求項５に記載の発明では、抑制機構（３９Ｄ）は、回転体（３９Ｂ）に回転抵抗力を作用させることを特徴とする。
これにより、請求項５に記載の発明では、上昇作動制御機構（３３、３９Ｂ、４１）と抑制機構（３９Ｄ）とを容易に組み合わせることが可能となる。
【００１３】
請求項６に記載の発明では、抑制機構（３９Ｄ）は、複数の歯車からなる歯車機構にて構成されていることを特徴とする。
これにより、請求項６に記載の発明では、歯車機構の減速比を調整することにより、容易に抑制機構（３９Ｄ）で発生する減衰力を調整することができる。
【００１４】
因みに、上記各手段等の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段等との対応関係を示す一例であり、本発明は上記各手段等の括弧内の符号に示された具体的手段等に限定されるものではない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本実施形態は、本発明に係る防水扉装置を、海水の侵入を防ぐための防潮扉装置に適用したものであり、以下に本発明の実施形態を図面と共に説明する。
（第１実施形態）
１．図面の説明
図１（ａ）は防水扉４が上昇した状態を示す防水扉装置１の側面図であり、図１（ｂ）は防水扉４がピット３内に収納された状態を示す防水扉装置１の側面図であり、図２は防水扉装置１の上面図であり、図３（ａ）は防水扉４が上昇した状態を陸側から見た図であり、図３（ｂ）は防水扉４がピット３内に収納された状態を陸側から見た図である。
【００１６】
また、図４（ａ）は防水扉４が上昇した状態を海側から見た図であり、図４（ｂ）は防水扉４がピット３内に収納された状態を海側から見た図であり、図５はピット筒３Ａ及びガイドプレート５を上方側から見た斜視図である。
【００１７】
また、図６（ａ）は防水扉４が上昇した場合における防水扉４の側面図であり、図６（ｂ）は図６（ａ）の上面図であり、図６（ｃ）はピット３に収納された場合における防水扉４の側面図であり、図６（ｄ）は図６（ｃ）の上面図であり、図７は防水扉４の上端側を示す図であり、図８は防水扉４を陸側から見た正面図である。
【００１８】
２．防水扉装置の構成
本実施形態に係る防水扉装置１は、海岸線の近傍に設けられた堤防に設置されるものである。
【００１９】
具体的には、潮位（海水面の高さ）が所定水位より低いときには、図１（ｂ）に示すように、地面より下方の地中に設けられたピット３内に防水扉４が収納されて堤防２０に設けられた開口部２０Ａ（図３（ｂ）参照）が開放される。これにより、潮位が所定水位より低いときには、開口部２０Ａは堤防２０を挟んで陸側と海側との間で車両等が行き来可能な状態となる。
【００２０】
一方、潮位が警戒水位を超えたとき、又は潮位が警戒水位を超えるおそれがあるときには、図１（ａ）に示すように、防水扉４がピット３から上昇し、堤防２０の開口部２０Ａが閉塞される。
【００２１】
そして、ピット３は、下端側が閉塞された扁平角筒のピット筒３Ａ（図５参照）を地中に埋設することにより構成された防水扉収納空間であり、このピット筒３Ａは、本実施形態では、内壁面がステンレス等の防錆材料に覆われたコンクリート製である。
【００２２】
また、ピット３（ピット筒３Ａ）の内壁面のうち扁平方向（図５の左右方向）両端側には、図５に示すように、水平方向の断面形状が略コの字状に形成されたガイドプレート５が配設されている。
【００２３】
そして、このガイドプレート５は、図４（ａ）に示すように、ピット３の底部側から堤防２０の上端部側まで鉛直方向に延びている。なお、本実施形態に係るガイドプレート５は、ステンレス等の耐食性に優れた金属製である。
【００２４】
一方、防水扉４のうちガイドプレート５と対向する部位には、図６（ｂ）に示すように、ガイドプレート５の３つの面５Ａ〜５Ｃ各々に転がり接触する３種類のガイドローラ７Ａ〜７Ｃが回転可能に組み付けられている。
【００２５】
そして、ガイドローラ７Ａ、７Ｃにより紙面左右方向の変位が規制され、ガイドローラ７Ｂにより紙面上下方向の変位が規制されるので、防水扉４は、紙面と直交する方向（鉛直方向）にのみに変位することができる。
【００２６】
また、ガイドプレート５のうち面５Ａ及び面５Ｃの一部には、図６（ａ）及び図６（ｃ）に示すように、ガイドローラ７Ａ、７Ｃが接触するレール部９Ａ〜９Ｄが設けられている。
【００２７】
そして、レール部９Ａ、９Ｂは、ガイドプレート５の面５Ａに設けられ、かつ、防水扉４が完全にピット３に収納された状態から防水扉４が完全に上昇する手前までにおいてガイドローラ７Ａが接触するものである。
【００２８】
また、レール部９Ｃ、９Ｄは、ガイドプレート５のうち面５Ａと対向する面５Ｃに設けられて防水扉４が完全に上昇したときにガイドローラ７Ｃに接触するものである。
すなわち、レール部９Ａ、９Ｂは、面５Ａに設けられて面５Ｃ側に向けて突出して上下方向に延びる突条であり、面５Ｃのうちレール部９Ａ、９Ｂと対向する部位には、レール部９Ｃ、９Ｄが設けられていない。
【００２９】
一方、レール部９Ｃ、９Ｄは、面５Ｃに設けられて面５Ａ側に向けて突出する突条であり、面５Ａのうちレール部９Ｃ、９Ｄと対向する部位には、レール部９Ａ、９Ｂが設けられていない。
【００３０】
このため、ガイドローラ７Ａがレール部９Ａ、９Ｂに接触する区間（図６（ｄ）参照）では、ガイドローラ７Ｃがレール部９Ｃ、９Ｄに接触する区間（図６（ｂ）参照）に比べて防水扉４が面５Ｃ側に近接する。
【００３１】
逆に、ガイドローラ７Ｃがレール部９Ｃ、９Ｄに接触する区間（図６（ｂ）参照）では、ガイドローラ７Ａがレール部９Ａ、９Ｂに接触する区間（図６（ｄ）参照）に比べて防水扉４が面５Ａ側に近接する。
【００３２】
したがって、防水扉４が完全にピット３に収納された状態から防水扉４が完全に上昇する手前までにおいては、図６（ｄ）に示すように、防水扉４は面５Ａから離隔した状態で変位する。そして、防水扉４が完全に上昇したときには、防水扉４は、図６（ｂ）に示すように、防水扉４が完全にピット３に収納されているときに比べて面５Ａに近接する。
【００３３】
なお、「防水扉４が完全にピット３に収納された」状態とは、防水扉４全体がピット３内に収納された状態をいう。また、「防水扉４が完全に上昇した」状態とは、防水扉４の上端が地面から所定寸法以上上昇した状態をいい、本実施形態では、防水扉４の上端が堤防２０の上端と略一致する高さまで上昇した状態をいう。
【００３４】
また、防水扉４のうち陸側、つまりガイドプレート５の面５Ａ側に面する側面部には、図８に示すように、防水扉４と堤防２０側との隙間を密閉する弾性変形可能な材料（本実施形態では、クロロプレンゴム）製のリップシール１１が配設されており、このリップシール１１は、防水扉４の右端側、底端側及び左端側を繋ぐように略コの字状（図５の斜線部分）に形成されている。
【００３５】
そして、防水扉４が完全に上昇したときには、前述したように、防水扉４は、防水扉４が完全にピット３に収納されているときに比べて面５Ａに近接した状態となるので、この状態においては、図６（ｂ）に示すように、リップシール１１は、防水扉４と面５Ａとに挟まれて押し潰された状態で防水扉４及び面５Ａに接触して、防水扉４と堤防２０側との隙間を密閉する。
【００３６】
一方、防水扉４が完全にピット３に収納された状態から防水扉４が完全に上昇する手前までにおいては、前述したように、防水扉４は面５Ａから離隔した状態で変位するので、図６（ｄ）に示すように、リップシール１１は押し潰されることなく、防水扉４と共に昇降変位する。
【００３７】
また、防水扉４の海側には、図４（ａ）及び図４（ｂ）に示すように、ロープ１３が掛けられる動滑車１５Ａ、１５Ｂが回転可能に固定されている。一方、開口部２０Ａを挟んで一方側の堤防２０の頂部（上端部）には、動滑車１５Ａ、１５Ｂを介して防水扉４に連結されたロープ１３を引き上げる電動ウインチ１７が設置され、他方側の堤防２０の頂部には手動ウインチ１９が設置されている。
【００３８】
因みに、電動ウインチ１７及び手動ウインチ１９は、耐食性処理が施されたカバー１７Ａ、１９Ａにて覆われている。
つまり、４つの動滑車１５Ａ、１５Ｂに掛けられたロープ１３の一端側は、電動ウインチ１７に連結されて地面に対して固定され、他端側は、手動ウインチ１９に連結されて地面に対して固定された状態となっている。
【００３９】
このため、電動ウインチ１７及び手動ウインチ１９のうち少なくとも一方のウインチにてロープ１３を巻き上げるようにロープ１３を引き上げると、ロープ１３のうち電動ウインチ１７と手動ウインチ１９との間に繋ぐ部分の長さが短くなるので、防水扉４は引き上げた（巻き上げた）ロープ長さの１／２だけ上昇する。
【００４０】
なお、本実施形態では、動滑車１５Ｂを動滑車１５Ａより上方側にずれた部位に配置することにより、動滑車１５Ａ、１５Ｂに掛けられるロープ１３を、防水扉４に対して上下方向に蛇行させて、防水扉４の自重が作用する動滑車１５Ａとロープ１３との接触長さが、動滑車１５Ａの外周の略半分以上となるようにしている。
【００４１】
また、ピット３の底部には、図１（ａ）及び図１（ｂ）に示すように、ピット３と海側と連通させるための連通管２１の一端側が接続されており、この連通管２１の他端側は、作業坑２３の底部に接続されている。因みに、作業坑２３は、ピット３と海岸線との間に設けられた縦坑（マンホール）であり、この作業坑２３は格子状の蓋（図示せず。）にて閉塞されている。
【００４２】
そして、作業坑２３の底部には、作業坑２３内に溜まった雨水や海水等を排水するための排水通路２５が設けられており、この排水通路２５の排出口２５Ａは、少なくとも潮位は最も低くなる干潮時において、海水面より高い位置で開口するように設定されている。
【００４３】
なお、排水通路２５の作業坑２３内側には、排出口２５Ａから作業坑２３内に海水が逆流することを防止する逆止弁２７が設けられ、この逆止弁２７の流入側には、排水通路２５を開閉するための手動式の開閉弁２９が設けられている。因みに、開閉弁２９は、通常時には開かれ、作業時に閉じられる。
【００４４】
また、作業坑２３の上部には、海水を作業坑２３内に導入するための取水管３１が設けられており、この取水管３１の取水口３１Ａは、満潮時の水位より高い所定位置で開口している。因みに、取水管３１の作業坑２３側には、手動式の開閉弁３３が設けられており、この開閉弁３３は、通常時には開かれ、作業時に閉じられる。
【００４５】
なお、強制取水管３２は、潮位によらず、強制的にピット３内に水を導入するための導水手段であり、この強制取水管３２の一端側は、ピット３の上方側に接続され、他方側は水道管（図示せず。）や給水ポンプ（図示せず。）等の給水手段に接続されている。
【００４６】
因みに、開閉弁３２Ａは、強制取水管３２を開閉するための手動式のバルブであり、この開閉弁３２Ａは、地中に埋設されたバルブ格納枡３２Ｂ内に収納されている。
ところで、防水扉４の下端側には、発砲材等にて構成された浮き部４Ａが設けられており、この浮き部４Ａにて、防水扉４全体の密度がピット３内に導入される水の密度より小さくなるように設定されている。このため、ピット３内に水が導入されると、防水扉４に浮力が作用し、防水扉４を上昇させる力（以下、この力を上昇力という。）が防水扉４に作用する。
【００４７】
また、防水扉４の上部陸側には、図３（ａ）及び図３（ｂ）に示すように、動滑車３５Ａが回転可能に固定され、一方、ピット３の底部側には、定滑車３５Ｂが回転可能に固定されているとともに、これらの滑車３５Ａ、３５Ｂにロープ３３が掛けられている。
【００４８】
そして、開口部２０Ａを挟んで一方側の堤防２０の頂部（上端部）には、滑車３５Ａ、３５Ｂに掛けられたロープ３３を引き上げる電動ウインチ３７が設置され、他方側の堤防２０の頂部には手動ウインチ３９が設置されている。因みに、電動ウインチ３７及び手動ウインチ３９は、耐食性処理が施されたカバー３７Ａ、３９Ａにて覆われている。
【００４９】
また、電動ウインチ３７は、図２に示すように、ロープ３３の一端部が連結されてロープ３３の移動と共に回転する巻取ドラム３７Ｂ、及び電動モータ３７Ｃの回転を減速して巻取ドラム３７Ｂに伝達する複数枚の歯車からなる歯車機構からなる減速機３７Ｄ等から構成されている。
【００５０】
同様に、手動ウインチ３９は、ロープ３３の他端部が連結されてロープ３３の移動と共に回転する巻取ドラム３９Ｂ、及びハンドル３９Ｃの回転を減速して巻取ドラム３９Ｂに伝達する複数枚の歯車からなる歯車機構からなる減速機３９Ｄ等から構成されている。
【００５１】
ところで、定滑車３５Ｂは、ピット３の底部側に固定され、動滑車３５Ａは、常に定滑車３５Ｂより上方側に位置するように防水扉４に固定されているので、電動ウインチ３７又は手動ウインチ３９によりロープ３３が引き上げられると、防水扉４は、ピット３の底部側に降下する。
【００５２】
一方、防水扉４に上昇力が作用すると、電動ウインチ３７及び手動ウインチ３９の巻取ドラム３７Ｂ、３９Ｂには、これら巻取ドラム３７Ｂ、３９Ｂを逆転させる向き、つまり巻取ドラム３７Ｂ、３９Ｂに巻かれたロープ３３を緩める向きの回転力（以下、この回転力を上昇トルクという。）が作用する。
【００５３】
そこで、本実施形態では、手動ウインチ３９の巻取ドラム３９Ｂに作用する上昇トルクが所定以上のトルク（以下、このトルクを開放トルクという。）となったときに、巻取ドラム３９Ｂの回転を許可するトルクリミッタ機構４１（図２参照）が設けられている。
【００５４】
因みに、電動ウインチ３７の巻取ドラム３７Ｂを逆転させるには、電動モータ３７Ｃも逆転させる必要があるので、巻取ドラム３７Ｂを逆転させるに必要なトルクは、本実施形態では、開放トルクよりも大きなトルクを必要とする。このため、本実施形態では、防水扉４に作用する上昇力によって発生する上昇トルクでは、巻取ドラム３７Ｂを逆転させることはできない。
【００５５】
なお、トルクリミッタ機構４１の具体的な構成は、特に問わないが、例えば鋼球とＶ溝との係合を利用した機構等が考えられる。また、トルクリミッタ機構４１は、巻取ドラム３９Ｂ、減速機３９Ｄ及びハンドル３９Ｃのいずれに接続してもよく、本実施形態では、巻取ドラム３９Ｂの回転軸にトルクリミッタ機構４１を接続している。
【００５６】
また、防水扉４の上端部のうち、ガイドプレート５に対応する部位以外の部位には、図７に示すように、水平方向に突出したフランジ部４Ｂが設けられ、かつ、防水扉４がピット３に収納された状態においては、フランジ部４Ｂによりピット３の上端側開口部３Ｂが閉塞されるように構成されている。
【００５７】
一方、ピット３の上端側開口部３Ｂには、フランジ部４Ｂが嵌り込む凹部（ざぐり部）３Ｃが設けられ、かつ、フランジ部４Ｂとピット３との間に弾性変形可能な材料（本実施形態では、クロロプレンゴム）製のパッキン３Ｄが配設されている。
【００５８】
因みに、パッキン３Ｄは、防水扉５又はピット３のいずれかに固定される必要があるが、本実施形態では防水扉４にパッキン３Ｄが固定されている。
３．本実施形態に係る防水扉装置の作動
３．１．上昇作動
潮位が上昇して取水口３１Ａから作業坑２３に海水が流入すると、作業坑２３に流入した海水は、連通管２１を経由してピット３内に導入され、防水扉４に浮力（上昇力）が作用する（図１（ｂ）参照）。
【００５９】
このとき、防水扉４に作用する上昇力により、巻取ドラム３７Ｂ、３９Ｂには、前述したように、ロープ３３を介して逆転回転力（上昇トルク）が作用するが、上昇トルクが開放トルク未満のときには、巻取ドラム３７Ｂ、３９Ｂが回転しないので、防水扉４はロープ３３によってピット３の底部側に固定された状態となる（図３（ａ）参照）。
【００６０】
しかし、ピット３内の水位が上昇し、防水扉４のうち海水に浸漬している部分の体積が増加すると、これに応じて防水扉４に作用する上昇力及び上昇トルクが増大していく。
そして、上昇トルクが開放トルクを以上となると、手動ウインチ３９の巻取ドラム３９Ｂの回転が許可され、巻取ドラム３９Ｂに巻かれているロープ３３が緩められ、防水扉４が上昇し始める。
【００６１】
このとき、巻取ドラム３９Ｂの回転と連動して減速機３９Ｄの歯車も回転するので、巻取ドラム３９Ｂは、減速機３９Ｄから回転抵抗力を受けながら回転する。因みに、減速機３９Ｄが巻取ドラム３９Ｂに作用させる回転抵抗力は、減速機３９Ｄの減速比が大きくなるほど大きくなり、かつ、巻取ドラム３９Ｂの角加速度が大きくなるほど、大きくなる。
【００６２】
なお、防水扉４を強制的に上昇させるには、電動ウインチ１７もしくは又は手動ウインチ１９を作動させてロープ１３を引き上げる、又は強制取水管３２から水をピット３内に供給すればよい。
【００６３】
３．２．降下作動
潮位が低下して排出口２５Ａ以下まで下がると、ピット３内の海水及び作業坑２３内の海水が排水通路２５を経由して排出されるので、防水扉４が降下してピット３内に収納される。
【００６４】
なお、防水扉４を強制的に降下させるには、電動ウインチ３７もしくは又は手動ウインチ３９を作動させてロープ３３を引き上げればよい。
４．本実施形態に係る防水扉装置の特徴
上述したように、本実施形態では、防水扉４は、ピット３内に導入される水圧により上昇する構成となるものの、上昇トルクが開放トルク以上となったとき、つまりピット３内の水位が所定水位を超えたときに、初めて防水扉４が上昇し始めるので、不必要な防水扉４の上昇を防止することができる。
【００６５】
なお、ピット３と海とは連通しているので、潮位が上昇すると、ピット３内の水位もこれに応じて上昇する。つまり、本実施形態では、潮位が所定以上となったときに、初めて防水扉４が上昇し始めることとなる。
【００６６】
また、本実施形態では、水圧により防水扉４が上昇する際には、減速機３９Ｄから巻取ドラム３９Ｂに回転抵抗力が作用するので、防止扉４の上昇が許可されたときに、防水扉４が急激に上昇してしまうことを抑制できる。
【００６７】
また、本実施形態では、汎用のトルクリミッタ機構４１を用いて防水扉４の防水扉４の上昇を許可するタイミングを制御するので、防水扉４の上昇タイミングを容易に設定することが可能となる。
【００６８】
また、本実施形態では、減速機３９Ｄの減速比を調整することにより、容易に防水扉４の上昇速度を抑制する減衰力を調整することができる。
また、本実施形態では、海水を直接的にピット３に導入するのではなく、作業坑２３を介して間接的に海水をピット３に導入するので、波や風による潮位の変動が直接的にピット３内の水位変動に伝播してしまうことを抑制できる。したがって、波や風の影響を受けて、防水扉４が不必要に上昇してしまうことを抑制できる。
【００６９】
また、取水口３１Ａが排出口２５Ａより高い位置に設定されているので、波や風の影響により海水が取水されてしまうことを抑制できるので、防水扉４が不必要に上昇してしまうことを抑制できる。
【００７０】
また、本実施形態では、電動ウインチ１７、３７及び手動ウインチ１９、３９が、ピット３外に設置された構成となるので、防水扉装置１の施工性及びメンテナンス作業性を向上させることができる。
【００７１】
また、本実施形態では、ピット３が地下に設けられているので、防水扉４がピット３内に格納されると、防水扉４が地下に隠れた状態となり、防水扉装置１が設置された周辺の景観を大きく損ねることはない。
【００７２】
したがって、本実施形態では、防水扉装置１が設置された周辺の景観を大きく損ねることなく、防水扉装置の施工性及びメンテナンス作業性を向上させることができる。
また、防水扉４が完全に上昇したときには、前述したように、リップシール１１は、防水扉４と面５Ａとに挟まれて押し潰された状態で防水扉４及び面５Ａに接触して防水扉４と堤防２０側との隙間を密閉するので、防水扉４と堤防２０側とを水密にシールでき、防水扉４と堤防２０側との隙間から水が漏れることを確実に防止できる。
【００７３】
また、防水扉４が完全にピット３に収納された状態から防水扉４が完全に上昇する手前までにおいては、リップシール１１は押し潰されることなく、防水扉４と共に昇降変位するので、防水扉４が昇降変位する際にリップシール１１が堤防２０側と擦れてしまうことを防止できる。
【００７４】
したがって、防水扉４が昇降変位する際にリップシール１１が損傷してしまうことを未然に防止しつつ、防水扉４が昇降変位する際の抵抗を小さくすることができるので、防水扉４を速やかに昇降させることができる。
【００７５】
また、本実施形態では、防水扉４がピット３に収納された状態においては、フランジ部４Ｂによりピット３が閉塞された状態となるので、防水扉４がピット３に収納されている間に、ピット３に砂や砂利等の異物が入り込んでしまうことを防止できる。したがって、防水扉４とピット３との隙間に異物が噛み混んで、防水扉４が上昇できなくなるといった不具合の発生を未然に防止できる。
【００７６】
また、ピット３の上端側開口部３Ｂには、フランジ部４Ｂが嵌り込む凹部（ざぐり部）３Ｃが設けられているので、防水扉４がピット３に完全に収納されたときに、ピット３の上端側開口部３Ｂを、図７に示すように、段差の少ないフラット形状とすることができる。
【００７７】
また、フランジ部４Ｂとピット３との間にパッキン３Ｄが配設されているので、ピット３に雨水や砂等の異物が入り込んでしまうことを確実に防止できる。
４．発明特定事項と実施形態との対応関係
本実施形態では、ロープ３３、巻取ドラム３９Ｂ及びトルクリミッタ機構４１等により特許請求の範囲に記載された上昇作動制御機構が構成され、防水扉４の昇降に連動して移動するロープ３３及びこのロープ３３が連結された巻取ドラム３９Ｂにより特許請求の範囲に記載された変換機構が構成され、減速機３９Ｄが特許請求の範囲に記載された抑制機構に相当する。
【００７８】
（第２実施形態）
第１実施形態では、フランジ部４Ｂのうちパッキン３Ｄと接触する部位が、水平面に対して傾斜していたが（図７参照）、本実施形態は、図９に示すように、フランジ部４Ｂのうちパッキン３Ｄと接触する部位を水平面に対して略平行としたものである。
【００７９】
（第３実施形態）
上述の実施形態では、防水扉４の昇降に連動して移動するロープ３３及びこのロープ３３が連結された巻取ドラム３９Ｂにより、防水扉４に作用する浮力を回転力に変換する変換機構を構成したが、本実施形態は、図１０（ａ）及び図１０（ｂ）に示すように、ピット３に固定されたラック４３Ａ、及び防水扉４に回転可能に固定されてラック４３Ａに噛み合うピニオン４３Ｂにより変換機構を構成したものである。
【００８０】
そして、ピニオン４３Ｂの回転軸４３Ｃが、歯車や自在継ぎ手等を介してトルクリミッタ機構４１及び減速機４５に連結されている。このため、本実施形態も上述の実施形態と同様に、上昇トルクが開放トルク未満であるときには、防水扉４が停止し続け、上昇トルクが開放トルク以上となると、ピニオン４３Ｂの回転軸４３Ｃに連結された減速機４５から回転抵抗力を受けながらピニオン４３Ｂが回転して防水扉４が上昇する。
【００８１】
（第４実施形態）
本実施形態では、作動流体の粘性抵抗を利用して防水扉４の上昇速度の増加を抑制するものである。
【００８２】
１．本実施形態に係る防水扉装置１の特徴的構成
すなわち、図１１は本実施形態の要部を示す図であり、筒状のシリンダ４７は、防水扉４と一体的に昇降するもので、このシリンダ４７内には、シリンダ４７内を２つの空間４７Ａ、４７Ｂに液密に区画するとともに、ロッド４９Ａを介してピット３に固定されたピストン４９が摺動可能に配設されている。
【００８３】
このため、防水扉４が昇降すると、ピストン４９がシリンダ４７に対して相対的に変位するので、２つの空間４７Ａ、４７Ｂ（以下、第１空間４７Ａ、第２空間４７Ｂという。）の体積が防水扉４の昇降に応じて変化する。
【００８４】
また、第１空間４７Ａ及び第２空間４７Ｂには、作動流体（本実施形態では、オイル）が封入されているとともに、第１空間４７Ａと第２空間４７Ｂとは配管を介して連通している。
【００８５】
そして、第１空間４７Ａから第２空間４７Ｂに向けて作動流体が流通する通路には、作動流体が第２空間４７Ｂから第１空間４７Ａに向けて流通することを防止する逆止弁５１が設けられている。
【００８６】
一方、第２空間４７Ｂから第１空間４７Ａに向けて作動流体が流通する通路には、作動流体が第１空間４７Ａから第２空間４７Ｂに向けて流通することを防止するとともに、第１空間４７Ａと第２空間４７Ｂとの圧力差が、所定圧力差以上となったときに開く差圧弁５３が設けられている。
【００８７】
２．本実施形態に係る防水扉装置１の作動
ピット３内の水位が所定水位未満のときには、防水扉４に作用する浮力（上昇力）が所定未満であるため、第１空間４７Ａと第２空間４７Ｂとの圧力差が所定圧力差未満となり、差圧弁５３が閉じた状態となる。
【００８８】
このため、第２空間４７Ｂから第１空間４７Ａに向けて作動流体が移動できないため、防水扉４は上昇することなく、その状態が保持される。そして、ピット３内の水位が所定水位以上となると、第１空間４７Ａと第２空間４７Ｂとの圧力差が所定圧力差以上となって差圧弁５３が開き、第２空間４７Ｂから第１空間４７Ａに向けて作動流体が移動可能となるので、防水扉４が上昇し始める。
【００８９】
このとき、作動流体が差圧弁５３を通過するときの流通抵抗により、作動流体の急激な移動が抑制されるので、防水扉４の上昇速度の増加が抑制される。
３．発明特定事項と実施形態との対応関係
本実施形態では、差圧弁５３が特許請求の範囲に記載された上昇作動制御機構及び抑制機構に相当する。
【００９０】
（第５実施形態）
本実施形態は、第１実施形態において、トルクリミッタ機構４１を廃止するともに、ピット３に海水を導入する導入通路に差圧弁を配設し、ピット３から海水を排出するための排出通路に逆止弁を配設したものである。
【００９１】
そして、差圧弁は、作業坑２３からピット３への海水の流れのみを許可し、作業坑２３とピット３との圧力差が所定以上となったときに開くように設定されており、逆止弁は、ピット３から作業坑２３への海水の流れのみを許可するとともに、導入通路及び排出通路は、ピット３の底部と作業坑２３の底部とを連通させている。なお、取水口３１Ａは、第１実施形態に係る防水扉装置１より低い位置に設定されている。
【００９２】
このため、本実施形態では、作業坑２３に海水が溜まり、作業坑２３とピット３との圧力差が所定以上となったときに、差圧弁が開き、ピット３内に海水が導入されて防水扉４の上昇が開始される。そして、防水扉４の上昇時には、巻取ドラム３９Ｂは減速機３９Ｄから回転抵抗力を受けるので、防水扉４の上昇速度の増加が抑制される。
【００９３】
（その他の実施形態）
上述の実施形態では、防潮扉装置に本発明を適用したが、本発明の適用はこれに限定されるものではなく、河川の氾濫を防止する防水扉装置にも適用できる。
【００９４】
また、上述の実施形態では、作業坑２３が堤防２０に対して海側に設けられていたが、本発明はこれに限定されるものではなく、堤防２０に対して陸側に設けてもよい。なお、作業坑２３を陸側に設けた場合には、蓋が作業坑２３内に流入した海水の圧力により開くことがないように強固に固定する必要がある。
【００９５】
また、本発明は、特許請求の範囲に記載された発明の趣旨に合致するものであればよく、上述の実施形態に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【００９６】
【図１】（ａ）は防水扉４が上昇した状態を示す防水扉装置１の側面図であり、（ｂ）は防水扉４がピット３内に収納された状態を示す防水扉装置１の側面図である。
【図２】防水扉装置１の上面図である。
【図３】（ａ）は防水扉４が上昇した状態を陸側から見た図であり、（ｂ）は防水扉４がピット３内に収納された状態を陸側から見た図である。
【図４】（ａ）は防水扉４が上昇した状態を海側から見た図であり、（ｂ）は防水扉４がピット３内に収納された状態を海側から見た図である。
【図５】ピット筒３Ａ及びガイドプレート５を上方側から見た斜視図である。
【図６】（ａ）は防水扉４が上昇した場合における防水扉４の側面図であり、（ｂ）は図６（ａ）の上面図であり、（ｃ）はピット３に収納された場合における防水扉４の側面図であり、（ｄ）は図６（ｃ）の上面図である。
【図７】防水扉４の上端側を示す図である。
【図８】防水扉４を陸側から見た正面図である。
【図９】防水扉４の上端側を示す図である。
【図１０】（ａ）は防水扉装置の上面図であり、（ｂ）は防水扉装置の正面図である。
【図１１】上昇作動制御機構及び抑制機構の説明図である。
【符号の説明】
【００９７】
１…防水扉装置、３…ピット、３Ａ…ピット筒、３Ｂ…上端側開口部、
３Ｄ…パッキン、４…防止扉、４…防水扉、４Ａ…浮き部、４Ｂ…フランジ部、
５…ガイドプレート、７Ａ〜７Ｃ…ガイドローラ、１１…リップシール、１３…ロープ、
１５Ａ…動滑車、１５Ｂ…動滑車、１７…電動ウインチ、１９…手動ウインチ、
２０…堤防、２０Ａ…開口部、２１…連通管、２３…作業坑、２５…排水通路、
２５Ａ…排出口、２７…逆止弁、２９…開閉弁、３１…取水管、３１Ａ…取水口、
３２…強制取水管、３２Ａ…開閉弁、３３…ロープ、３３…開閉弁、
３５Ａ…動滑車、３５Ｂ…定滑車、３７…電動ウインチ、３７Ｂ…巻取ドラム、
３７Ｃ…電動モータ、３７Ｄ…減速機、３９…手動ウインチ、３９Ｂ…巻取ドラム、
３９Ｃ…ハンドル、３９Ｄ…減速機、４１…トルクリミッタ機構、４３Ａ…ラック、
４３Ｂ…ピニオン、４３Ｃ…回転軸、４５…減速機、４７…シリンダ、
４９…ピストン、４９Ａ…ロッド、５１…逆止弁、５３…差圧弁。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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