(57)【要約】      （修正有）【課題】錨を自動的に海面近くに引き上げてその位置に保持する場合に錨に対する保持を操作者が簡単容易に解除できるようにする。【解決手段】ブイの浮力を利用し、錨綱を船で引っ張って錨を引き上げる小型漁船用の錨引き上げ装置であって、錨綱を摺動自在に保持する錨綱保持具１０にラチェットつめ４０が設けられ、当該ラチェットつめ４０のレバーアーム４１に上記ブイが連結されており、上記ラチェットつめ４０が、錨の降下を阻止する方向に作用する。ブイの浮力によって錨綱を係止する方向に上記ラチェットつめ４０が付勢され、上記錨綱保持具１０が外筒２０と内筒３０とを有し、外筒の外側面に上記ラチェットつめ４０が枢着され、内筒に錨綱が連結されて、内筒の外周に上記外筒内径よりも小径の環状フランジ３１が突設されており、内筒が外筒にその下方から嵌合したとき、上記フランジにラチェットつめが係合し、これによって内筒が係止される。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブイの浮力を利用し、錨綱を船で引っ張って錨を引き上げる小型漁船用の錨引き上げ装置であって、
錨綱を摺動自在に保持する錨綱保持具に錨綱を通して当該錨綱保持具を錨綱に装着してあり、
上記錨綱保持具にラチェットつめが設けられていて、当該ラチェットつめのレバーアームに上記ブイが連結されており、
上記ラチェットつめが、錨の降下を阻止する方向に作用するものであり、上記ブイの浮力によって錨綱を係止する方向に上記ラチェットつめが付勢される小型漁船の錨引き上げ装置において、
上記錨綱保持具が外筒と内筒とを有し、外筒の外側面に上記ラチェットつめが枢着され、内筒に錨綱が連結されており、
内筒の外周に上記外筒内径よりも小径の環状フランジが突設されており、
内筒が外筒にその下方から嵌合したとき、上記フランジにラチェットつめが係合し、これによって内筒が係止されるようになっていることを特徴とする小型漁船用の錨引き上げ装置。
【請求項２】
上記外筒の上部が段部を介して小径部になっており、上記フランジが外筒の上記段部に当接して外筒から上方へ抜け出ることが阻止されるようになっていることを特徴とする請求項１の小型漁船用の錨引き上げ装置。
【請求項３】
上記ラチェットつめの上記レバーアームにパイロットブイの綱が連結されていて、パイロットブイを海面から引き上げると、上記ラチェットつめが離脱方向に回動して上記錨綱に対する係止が解除され、錨が下降するようになっている請求項１又は請求項２の小型漁船用の錨引き上げ装置。
【請求項４】
上記外筒の上端外周に掛け金が固着されており、当該掛け金を吊り上げることにより、ラチェットつめに対する上記ブイの浮力を無力にするようになっている請求項１又は請求項２の小型漁船用の錨引き上げ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、小型漁船用の簡易錨引き上げ装置に関するものであり、船の走行で錨を海面近くに引き上げ、簡単な操作で再び錨を降ろすことができるものであって、人手で錨を上げることなく、小型漁船を簡単容易に移動させることができ、移動後の任意の位置で簡単な操作で錨を降ろすことができるものである。
【背景技術】
【０００２】
小型漁船では、錨を人手で引き上げてから船を移動させるのが一般的であり、手動又は電動のウインチで引き上げるようになっているものもある。
錨を人手で上げ下げする方法でも、またウインチによって上げ下げする方法でも、船を移動させるときは、錨を船上に引き上げてから所定の位置に船を移動させ、その後に再び錨を投げ込んで降ろすことになる（図１）。これが最も一般的な従来の錨投下方法である。
【０００３】
他方、錨の簡便な引き上げ方法として、錨１の綱、すなわち錨綱２をブイ３の浮力を利用して引き上げる方法がある。これは、錨綱をブイ３の輪に通してあり、ブイを錨と共に投下して錨１を海底まで降ろし（図２（ａ））、船を前進させて錨綱２を引っ張り、ブイ３の浮力を利用して錨を引き上げる方法である。すなわち、ブイ３の輪に通された錨綱２が小型漁船４の前進で前方に引っ張られると、ブイ３は海面に浮いているので、その浮力に支えられて錨１が自然と引き上げられる（図２（ｂ））。この方法によれば、人手で錨を海底から海上まで引き上げる必要はない。他方、このものでは小型漁船が停止すると、錨綱が弛んで錨が自然に降下する（図２（ａ））ので、すぐに錨綱をたぐりよせ、錨を船上に引き上げる必要がある。
以上の方法においては、船を移動させるときは必ず錨を船上に引き上げなければならない。
【０００４】
また、ブイの浮力と船の推進力を利用して錨を引き上げるものについて、錨を引き上げ位置に保持できるように、ラッチつめによる保持手段を設けたものがある、特開平１０−１１９８７７号公報（特許文献１）。このものは、ラッチつめのアームに綱を介してブイを連結し、ブイの浮力でラッチつめを係止方向に付勢してあり、船の推進による錨の引き上げを許容しつつ、錨の自由降下（戻り）をラッチつめで規制するものであり、任意の引き上げ位置で錨を保持できるが、錨綱がラッチつめと筒体との間に食い込むので、錨綱が傷められ、また、ラッチつめによる保持を容易に解除することができず、したがって操作性が悪い。また、ブイが海上に浮かべられた状態では、保持手段（ラッチカムなど）がブイの浮力を受けて錨綱を締め付ける方向に作用するので、ブイを浮かべたままでは、錨を降ろすことができず、したがって、ブイや保持手段を船上に残したままで錨を海底に沈め、その後にブイ及び保持手段を投下して、次回の引き上げ操作に備えることになる。
それゆえ、錨を降ろすときはこれを船上に引き上げ、船上でラッチつめによる保持を解除し、錨を投下し、錨が海底に達してから保持手段を海上に投入するという面倒さがある。
【０００５】
また、上記ラッチつめをスプリングで係止方向に付勢し、他方、上記ブイの浮力をラッチつめを外す方向に作用させるものがあり、特開昭５６−１５４３８４号公報（特許文献２）、これは、船の推進力で錨が引き上げられ、船が停止して錨綱が弛むとラッチつめが作動して錨が引き上げられた位置に保持されるものである。これも前記従来技術と同様に、ブイを浮かべたままの状態で、錨を降下させることはできないので、錨及び保持具を船上に引き上げておいて、錨綱に対する係止を外し、錨だけを投下して海底まで降ろし、その後に保持具及びブイを投下することになる。
【０００６】
【特許文献１】特開平１０ー１１９８７７号公報
【特許文献２】特開昭５６−１５４３８４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
この発明は、ブイの浮力を利用し、船の推進力を利用して錨を引き上げる小型漁船の錨引き上げ装置であって、錨を自動的に海面近くに引き上げてその位置に保持するものについて、錨に対する保持を操作者が簡単容易に解除できるようにその係止機構及び解除機構を工夫することをその課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するための手段は、ブイの浮力を利用し、錨綱を船で引っ張って錨を引き上げる小型漁船用の錨引き上げ装置であって、
錨綱を摺動自在に保持する錨綱保持具に錨綱を通して当該錨綱保持具を錨綱に装着してあり、
上記錨綱保持具にラチェットつめが設けられていて、当該ラチェットつめのレバーアームに上記ブイが連結されており、
上記ラチェットつめが、錨の降下を阻止する方向に作用するものであり、上記ブイの浮力によって錨綱を係止する方向に上記ラチェットつめが付勢される小型漁船の錨引き上げ装置を前提として、次の（イ），（ロ），（ハ）によるものである。
（イ）上記錨綱保持具が外筒と内筒とを有し、外筒の外側面に上記ラチェットつめが枢着され、内筒に錨綱が連結されており、
（ロ）内筒の外周に上記外筒内径よりも小径の環状フランジが突設されており、
（ハ）内筒が外筒にその下方から嵌合したとき、上記フランジにラチェットつめが係合し、これによって内筒が係止されること。
【０００９】
〔係止解除手段１〕 
また、上記ラチェットつめの上記レバーアームにパイロットブイの綱が連結されていて、パイロットブイを海面から引き上げると、上記ラチェットつめが離脱方向に回動して上記錨綱に対する係止が解除され、錨が下降するようになっていることである。
【００１０】
〔係止解除手段２〕
または、上記外筒の上端外周に掛け金が固着されており、当該掛け金を吊り上げることにより、ラチェットつめに対する上記ブイの浮力を無力にすることである。
上記掛け金を吊り上げると、錨綱保持具が縦になってぶら下がり、ラチェットつめを係止方向に付勢するブイの浮力が無力になり、ラチェットつめ及びそのレバーアームの重力でラチェットつめが離脱方向に回動されて上記フランジから離脱する。このとき、錨綱保持具が縦になってぶら下がっているので、内筒が迅速に外筒から落下する。
【発明の効果】
【００１１】
錨綱が錨綱保持具によって摺動自在に保持されており、この錨綱保持具が上記ラチェットつめを介してブイに連結されているので、錨は上記錨綱保持具及びブイとともに海に投下される。このとき、ブイは海上に浮き、錨綱保持具がブイに吊り下げられるので、錨綱が錨綱保持具に対して滑り、錨が海底まで降下する。
錨が海底に下ろされている状態で船が前に走行すると、錨綱が船に引っ張られ、他方、ブイは浮力で水面に浮上しており、かつ前進方向に水の抵抗を受けるので、錨がブイの近くまで引き上げられる。
【００１２】
そして錨綱が引っ張られると、錨綱は錨綱保持具に対して上方に滑って移動して錨が引き上げられる。錨綱が錨の重さで錨綱保持具に対して滑って、錨が降下しようとするが、ラチェットつめは錨綱を係止する方向にブイの浮力で付勢されているので、錨綱の降下がラチェットつめで阻止される。
引き上げられた錨綱はラチェットつめで係止されて錨綱保持具に保持される。そして、ラチェットつめによる係止が一旦解除されると、錨は海底まで降下する。
以上は、ブイの浮力を利用して錨を引き上げる方法の基本原理であり、上記特開平１０−１１９８７７号公報（特許文献１）に記載されている従来技術と違いがない。
【００１３】
上記ラチェットつめは、内筒外周のフランジに係合して錨綱を係止するので、
錨綱に対する係止が確実である。また、錨綱を締め付けるものではなくて、環状フランジの下面に引っかかるものであるから、環状フランジに対する係止は比較的小さな操作力で外される。
そして、ラチェットつめが上記フランジから一旦外れると、ブイの浮力でラチェットつめが係止方向に回動されても上記フランジに再び係合することはなく、したがって、錨は海底に達するまで確実に降下する。
【００１４】
〔錨綱に対する係止解除〕
また、ラチェットつめは特別な手段がなくても解除されるが、小さいパイロットブイをパイロット綱を介してラチェットつめのレバーアームに連結し、これを引き上げることでラチェットつめが係止解除方向に回動されるようにすれば、錨綱保持具、ブイなどを一旦海上に投下してから、浮上しているいるパイロットブイに手鈎などを引っかけてこれを引き上げることで、ラチェットつめを簡単容易に解除方向に回動させて、上記フランジから外すことができ、このとき、錨が下降して環状フランジがラチェットつめの位置よりも下方に下がるので、確実に外される。したがって、小さいパイロットブイによる係止解除機構を設けることにより、係止解除操作を簡単容易に、かつ確実に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
次いで、図面を参照して実施例を説明する。
実施例１は「係止解除手段１」を備えている錨綱保持具であり、この錨綱保持具１０の構造は、図３、図４に示すとおりである。これは外筒２０、内筒３０、ラチェットつめ４０を備えている。
外筒２０には、大径部２３と上方の小径部２５があり、この間にテーパー状の段部２４がある。そして、小径部２５の内径は内筒３０が遊嵌する程度の内径を有し、内筒の上部（図３、図４における上部）が嵌合したときこれを保持するものである、また、外筒２０の外周面にはブラケット２１があり、このブラケット２１にピン２２によってラチェットつめ４０が枢着されていて、外筒の縦方向に回動自在である。さらに外筒２０の下端（図３、図４における下端）にラチェットつめ４０とほぼ同方向のロッド２７が突設されていて、その外端にリング２８が固着されている。
【００１６】
内筒３０は錨綱２を容易に挿入できる程度の内径を有する円筒体であり、中央部に環状のフランジ３１があり、下端にリング３２が固着されている。
また、ラチェットつめ４０から外側方にロッド状のレバーアーム４１が突設されていて、その先端にリング４２が固着されている。ラチェットつめ４０のリング４２が上方（図３、図４における上方乃至ほぼ上方）に力Ｆで引っ張られると、これによって矢印Ａ方向（図３において反時計方向）に回動され、ラチェットつめ４０の先端４０ｅが外筒２０の半径方向内方に回動する。この状態で内筒３０が下側から外筒に嵌り込んでくると、そのフランジ３１はラチェットつめ４０を押し上げてこれを通過し、その後、これと係合するので、内筒３０がその位置に保持される。図３はこの状態を示している。
【００１７】
ラチェットつめ４０のレバーアム４１が下方乃至ほぼ下方に力ｆで引っ張られると、ラチェットつめ４０が矢印Ｂ方向（図３において時計方向）に回動され、これによってラチェットつめ４０の先端４０ｅが内筒３０のフランジ３１から外れる。
【００１８】
以上が錨綱２を引き上げた位置で保持する錨綱保持具の実施例１の構造である。次にこの実施例１の錨綱保持具を錨綱に結びつけて実装することについて説明する。
錨綱２が錨１との繋ぎ目からほぼ１ｍ程度のところで内筒３０のリング３２に結びつけられ、その上方の部分が内筒３０の中を通って上方に伸びている（図４）。
【００１９】
また、ラチェットつめ４０のリング４２にブイ３の綱３ａが結びつけられる。そして、小さいパイロットブイ６０の綱６０ａが外筒２０の下端に設けたリング２８に挿入され、その先端がラチェットつめ４０のリング４２に連結される。
錨綱保持具１０が実装された状態は、図５に模式的に示されている如くである（ただし、錨綱保持具１０はブイ３の浮力で上方に引っ張られており、錨の重さで錨綱２が下方に引っ張られて、錨１は海底に落下しているので、この状態では錨綱２は弛んでおり、したがって、錨綱保持具１０は必ずしも図示のような姿勢にはならない）。
【００２０】
以上が錨を降ろして停船している状態である。この停船状態から船を前進させると、錨綱２が引っ張られる。このとき、ブイ３は浮いており、錨綱保持具１０がブイに吊り下げられているので、錨綱２が船に引っ張られることによって錨１が引き上げられ、錨綱２は錨綱保持具１０に対して上方に滑る（図６参照）。そして、錨１が引き上げられると、錨綱２に結びつけられている内筒３０が外筒２０の中に嵌り込み、そのフランジ３１がラチェットつめ４０の先端に当たり、これを押し上げて通過する。そして、その後はフランジ３１が外筒２０の段部２４に当たるので錨１の引き上げ動作は終了し、錨は錨綱保持具１０及びブイ３と共に海面近くを引っ張られて移動する（図７（ｂ））。但し、実際には錨綱保持具１０はその上端が錨綱２で前方に引っ張られるので前傾状態になり、図７（ｂ）のように垂直方向の姿勢にはならないが、概略縦方向の姿勢になる。
【００２１】
船が停止して錨綱２が弛むと錨は降下しようとするが、このとき、ラチェットつめ４０はブイ３の浮力で上方に引っ張られており、図３の状態に保持されているから、錨綱２に結びつけられた内筒３０のフランジ３１がラチェットつめ４０の先端４０ｅに係合する。したがって、錨は降下することはなく、ブイに宙づりにされた状態で水面近くに保持される。それゆえ、錨を海面近くでブイ３に宙吊りにされた状態に保持できる。
【００２２】
船を所定の位置に停止させてから、海上に浮かんでいるパイロットブイ６０に手鈎等を引っかけてこれを引き上げれば、錨綱保持具１０が引き上げられてブイの浮力がラチェットつめ４０に作用しなくなり、他方、ラチェットつめ４０がパイロットブイの綱６０ａで引っ張られて図３におけるＢ方向（時計方向）に回動されるので、内筒３０のフランジ３１からラチェットつめ４０の先端４０ｅが外れる。そして、パイロットブイ６０を解放しても、ラチェットつめ４０が再びフランジ３１に係合することはないから、錨１は海底に達するまで降下する。したがって、任意のときにパイロットブイ６０を軽く引き上げることにより、錨１を降ろすことができる。
【００２３】
次いで、図３−１の実施例２を説明する
この実施例２は、「係止解除手段２」を備えている錨綱保持具１０であり、基本的には実施例１と違いがなく、係止解除手段が違うだけである。
実施例２の外筒２０の上端外周に金属リング７０が固着されている。この金属リング７０が「係止解除手段２」の掛け金である。
小型漁船で引っ張られて錨が引き上げられると、内筒３０が外筒２０に嵌り込み、ラチェットつめがフランジ３１に係合して錨が水面近くでつり下げられた状態にブイ３の浮力で保持される。
このとき上記金属リング７０に手鈎などを引っ掛けてこれを水面近くまで引き上げると、錨綱保持具１０が縦になってぶら下がり、ブイに対する負荷がなくなり、ブイの浮力によってラチェットつめを係止位置に保持していた力がなくなる。他方、錨綱保持具１０は縦になってぶら下がっているので、ラチェットつめ４０及びそのレバーアーム４１の重力がラチェットつめに対して下向きに作用し、ラチェットつめがラチェット離脱方向（矢印Ｂ方向）に回動され、そのつめ先がフランジ３１から外れる。このとき錨綱保持具１０は縦にぶら下がっているので、錨の重量などで内筒３０が瞬時に落下する。したがって、錨綱保持具１０を一旦引き上げれば、その後すぐに水中に投下しても、錨が速やかに海底まで落下する。
【００２４】
なお、パイロットブイ６０を設けないときは、錨を水中でつり下げたままで錨綱保持具を水面上に引き上げておいて、適宜の道具を使ってラチェットつめ４０を解除方向に回動させれば、内筒３０に対する係止（すなわち、錨綱２に対する係止）は容易に外され、その後、錨綱保持具１０を投下しても、錨はそのまま海底まで降下する。したがって、パイロットブイ６０を設けなくても、上記ラチェットつめ４０による係止を解除することはできるので、格別の支障はない。しかし、パイロットブイ６０による解除機構を設ける方が上記錨綱保持具による錨引き上げ装置の使い勝手は格段に良好である
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】は、小型漁船における従来の錨投下の説明図
【図２】は、小型漁船における他の従来の錨投下の説明図
【図３】は、錨綱保持具の実施例１の断面図
【図３−１】は、錨綱保持具の実施例２の断面図
【図４】は、上記実施例１の錨綱保持具を錨綱に実装した状態の正面図
【図５】は、上記実施例１の錨綱保持具による錨引き上げ装置の使用状態説明図
【図６】は、上記実施例１の錨綱保持具による錨引き上げ装置による錨引き上げ操作の説明図
【図７】は、上記実施例１の錨綱保持具による錨引き上げ装置を備えた小型漁船の移動操作を説明するための説明図
【図８】（ａ）は、特許文献１の従来例の斜視図、（ｂ）は、同従来例の使用状態を示す全体の模式図
【符号の説明】
【００２６】
１：錨
２：錨綱
３．ブイ
４：小型漁船
１０：錨綱保持具
２０：外筒
２２：ピン
３０：内筒
３１：フランジ
３２：リング
４０：ラチェットつめ
４１：レバーアーム
４２：リング
６０：パイロットブイ
７０：金属リング
【図１】
2009029392.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図３−１】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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