(57)【要約】【課題】燃料調量バルブに板バネを用いた電磁駆動式のインジェクタについて、板バネとこれを挟み込む他部品との間でズレが発生することを回避して、所定のインジェクタ性能を確保する。【解決手段】燃料調量バルブの弁体及び可動コアが、弁ストローク方向に対し直角に配置した板バネの中心部を挟み込んで固定されており、その板バネが周縁部を本体側に挟み込まれて固定されてなる電磁駆動式のインジェクタにおいて、その板バネの中心部又は周縁部の少なくとも一方における他部品に挟み込まれる部分に、複数の凹部２０ａ，２０ｂからなる凹凸形状による滑り止め加工を片面または両面に施した板バネ１Ａとして、この挟み込まれる部分とこれを挟み込む他部品との間の摩擦抵抗力を増強した。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料調量バルブの弁体及び前記弁体を移動させる可動コアが、前記弁体のストローク方向に対し直角に配置した板バネの中心部を挟み込んで固定されているとともに、前記板バネの周縁部が本体側に挟み込まれて固定されている電磁駆動式のインジェクタにおいて、前記板バネの中心部又は周縁部の少なくとも一方における他部品に挟み込まれる部分に、所定形状の滑り止め加工が片面または両面に施されており、前記板バネの挟み込まれる部分とこの部分を挟み込む前記他部品との間の摩擦抵抗力を増強したことを特徴とするインジェクタ。
【請求項２】
前記滑り止め加工は、表面から所定深さで陥凹または厚さ方向に貫通してなる所定形状の凹部を複数設けたことを特徴とする請求項１に記載したインジェクタ。
【請求項３】
前記滑り止め加工は、表面に略均一な凹凸形状からなる所定の滑り止め模様を与えたことを特徴とする請求項１に記載したインジェクタ。
【請求項４】
前記滑り止め模様は、表面粗さが２５Ｓ乃至１００Ｓの範囲であることを特徴とする請求項３に記載したインジェクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンが要求する流量の燃料を噴射するインジェクタに関し、殊に、燃料流量の調整を行う燃料調量バルブの弁体が板バネで支持されてなる電磁駆動式のインジェクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
電磁コイルに通電して励磁させることにより可動コアを吸引して燃料調量バルブを開弁させる電磁駆動式のインジェクタは、例えば実開昭６１―１０５７５６号公報や特開２００６−１０５２６０号公報に記載され、後述する本発明の実施の形態と構成が共通した図４（Ａ）の縦断面部分図に示すように、燃料調量バルブ３の弁体３ｂ及び可動コア６を中心部で支持しながら、これを弁座３ａに押しつける方向に付勢する円盤状の板バネ２を使用したものが知られている。
【０００３】
このインジェクタに使用される板バネ２は、燃料を通過させるための所定形状の開放部を備えて周縁部が本体側に固定され、上側（上流側）に可動コア６を支持し下側（下流側）に弁体３ｂを支持しながら、中央部が弾性変形で上下に往復変位するようになっており、ストローク方向に対して左右のぶれが少なく正確な弁動作を確保しやすい等の利点を有している。
【０００４】
そして、このような常閉式のインジェクタでは、電磁コイル７に非通電の状態で板バネ２の弾性反発力により閉弁状態を維持しており、電磁コイル７に通電することにより、板バネ２の弾性反発力に勝って可動コア６が固定コア５に吸引され、弁体３ｂを弁座３ａから引き離して燃料調量バルブ３を開弁するようになっている。
【０００５】
このような構造の従来のインジェクタは、ＬＰＧ（液化石油ガス）等の気体燃料を噴射するものである場合、ガソリン等の液体燃料を噴射する場合に比べて大きな流量を確保する必要があることから、弁体３ｂの開弁量（ストローク幅）を大きく取る必要があり、弁体３ｂを支持する板バネ２の変位量と発生する応力も大きいものとなりやすい。
【０００６】
このようなインジェクタに配設される板バネ２は、図４（Ｂ）の平面図に示すような円盤状の板バネ２Ｄが一般的であり、この板バネ２Ｄと可動コア６への結合及び本体側部品８，９による支持は、カシメやネジによる結合力で板バネ２Ｄの中心部及び周縁部（一点鎖線で境界を示した部分）を挟み込むことによる。ところが、板バネ２Ｄはその応力を分散させる目的等から、製造工程において切断面のバリ発生が極力生じない工法で作成されており、表面が平滑に形成されている。
【０００７】
そのため、板バネ２Ｄとこれを挟み込む他部品との間でエッジが立たずに摩擦抵抗の少ないものとなり、可動コア６を弁ストローク方向に吸引する電磁コイル７の起磁力にその摩擦抵抗が負けることがあり、可動コア６や板バネ２Ｄが軸直方向にズレ動いたり回転したりして、所定のインジェクタ性能を発揮しにくくなる、という問題が生じやすい。
【特許文献１】実開昭６１―１０５７５６号公報
【特許文献２】特開２００６−１０５２６０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、上記のような問題点を解決するものであり、燃料調量バルブに板バネを用いた電磁駆動式のインジェクタについて、板バネとこれを挟み込む他部品との間でズレが発生することを回避して、所定のインジェクタ性能を確保できるようにすることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
そこで本発明は、燃料調量バルブの弁体及び前記弁体を移動させる可動コアが、前記弁体のストローク方向に対し直角に配置した板バネの中心部を挟み込んで固定されているとともに、前記板バネの周縁部が本体側に挟み込まれて固定されている電磁駆動式のインジェクタにおいて、前記板バネの中心部又は周縁部の少なくとも一方における他部品に挟み込まれる部分に、所定形状の滑り止め加工が片面または両面に施されており、前記板バネの挟み込まれる部分とこの部分を挟み込む前記他部品との間の摩擦抵抗力を増強したことを特徴とする。
【００１０】
このように、周縁部をインジェクタ本体側に挟み込み式に固定・支持して、中心部に可動コアと弁体を挟み込み式に固定して支持する板バネについて、その挟み込む部分の表面に、挟み込み部品との間の摩擦抵抗力を増強して滑り止め作用を発揮する形状としての滑り止め加工を施したことにより、弁ストロークにより板バネと弁体・可動コア及び本体側部品との間で軸直方向のズレや回転の発生を有効に回避することができる。
【００１１】
この場合、その板バネの滑り止め加工は、表面から所定深さで陥凹または厚さ方向に貫通してなる所定形状の凹部を複数設けたことによるものとすれば、比較的簡易な工程で凹部によるエッジを複数設けて容易に摩擦抵抗力を増強することができる。
【００１２】
或いは、その板バネの滑り止め加工は、表面に略均一な凹凸形状からなる所定の滑り止め模様を与えることによるものとすれば、有効な滑り止め作用を発揮しやすいものとなり、この場合、その表面粗さが２５Ｓ乃至１００Ｓの範囲とすれば、滑り止め作用が確実なものとなる。
【発明の効果】
【００１３】
板バネの他部品で挟み込まれる部分に滑り止め加工を施した本発明によると、板バネとこれを挟み込む他部品との間でズレが発生することを有効に回避して、所定のインジェクタ性能を確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下に、図面を参照しながら本発明を実施するための最良の形態を説明する。尚、本発明において、表面粗さはＪＩＳＢ０６０１（表表面粗さ）における粗さ曲線の局部山頂の平均間隔Ｓで表す。
【００１５】
図４（Ａ）は、本発明の実施の形態であるインジェクタの燃料調量バルブ３を中心として拡大した縦断面部分図を示している。このインジェクタは、気体燃料を噴射することを想定したものであって、前述したように従来例と基本的構成が共通し、電磁コイル７、固定コア５及び可動コア６を備えた電磁駆動式のものであり、可動コア６の下側（下流側）には弁体３ｂが設けられて、これらが円盤状の板バネ２で浮遊した状態に支持されている。
【００１６】
また、弁体３ｂの下方には弁座３ａを構成する筒状の部材が配設され、これらで燃料調量バルブ３を構成しており、ＬＰＧ等の気体燃料を噴射するのに適した比較的大きな弁体３ａの開弁量（ストローク幅）を実現できるようになっている。
【００１７】
そして、その板バネ２の構成に関し、本実施の形態においては従来例として示した図４（Ｂ）の板バネ２Ｄの他部品で挟み込まれる部分に、滑り止め加工を施した点を特徴とするものであり、異なる滑り止め加工による板バネを設けた３つの実施の形態について順に説明するものとする。尚、以下の実施の形態の各インジェクタにおいては、板バネ以外の部分は総て共通した構成であることから、板バネ２Ａ，２Ｂ，２Ｃのみを各々図示しながら説明する。
【００１８】
図１（Ａ）は、本発明の第１の実施の形態における板バネ２Ａの平面部分図を示すものであり、他部品で挟み込まれる部分である中央部と周縁部の両面側に、図１（Ｂ）の縦断面図に示すように表面から板厚の半分程度の深さに彫り込み、または陥凹させた平面視短冊状の凹部２０ａ，２０ｂを各々複数設けてある。
【００１９】
このような構成としたことにより、板バネ２Ａには表面から直角に落ち込んだエッジが多数形成されるため、挟み込む他部品の表面にエッジが食い込むことにより摩擦抵抗が増強され、弁ストローク時における弁体３ｂ・可動コア６及び本体側部品８，９との間のズレの発生が有効に回避される。
【００２０】
図２（Ａ）は、本発明の第２の実施の形態における板バネ２Ｂの平面部分図を示すものであり、図２（Ｂ）の縦断面図に示すように他部品で挟み込まれる部分である中央部と周縁部に、表面から貫通させて設けた円形の凹部（貫通孔）２１ａ，２１ｂを各々複数設けてある。
【００２１】
この場合も、第１の実施の形態と同様に表面から直角に形成されたエッジを有したものとなり、挟み込む他部品の表面との間の摩擦抵抗が増強されるものとなる。尚、本実施の形態では凹部２１ａ，２１ｂが円形に貫通する構成とした関係で、ドリル等で比較的容易に滑り止め加工を施せる。
【００２２】
図３は、本発明の第３の実施の形態おける板バネ２Ｃの平面部分図を示すものであり、他部品で挟み込まれる部分である中央部と周縁部において、各々表面に微細な凹凸による滑り止め形状を施してなる、滑り止め模様部２２ａ，２２ｂを設けた点を特徴としたものである。これにより、第１の実施の形態、第２の実施の形態と同様の作用を発揮する。
【００２３】
この滑り止め模様部２２ａ，２２ｂは、適度な摩擦力確保の観点から表面粗さが２５Ｓ乃至１００Ｓ程度の凹凸形状による模様を施すことが好ましい。また、その滑り止め形状を構成する模様は、図のように微細な小孔を略均一に浅く設けることのほか、ヤスリ加工などで微細な溝を形成すること等により設けることができる。
【００２４】
このような構成としたことにより板バネ２Ｃは、上述した板バネ２Ａ，２Ｂと同様に挟み込む他部品表面との摩擦抵抗が増強されたものとなる。この場合、図３（Ｂ）に示すように、板厚に対し加工の深さが板バネ２Ａ，２Ｂと比べて極めて浅いことから、板バネの強度・耐久性を確保しやすい。
【００２５】
上述した実施の形態において、板バネ２Ａ，２Ｂ，２Ｃの中央部の弁体３Ｂ・可動コア６により挟み込まれる部分、及びその周縁部の本体側部品８，９により挟み込まれる部分に、各々滑り止め加工を設けた構成としたことで、図４（Ｂ）の従来例において板バネ２Ｄのステンレス材本来の表面粗さと挟み込む他部品の表面粗さによる摩擦抵抗しか発揮しなかったのに対し、挟み込む他部品の表面に各凹凸形状が食い込むことによる摩擦抵抗分が増強される。
【００２６】
従って、燃料調量バルブ３の開閉操作により板バネ２Ａ，２Ｂ，２Ｃに比較的大きな応力が発生するような状況であっても、挟み込む他部品との間でズレが生じることを有効に回避できるものとなり、所望の弁機能を発揮しやすい。また、このことは部品間における摺動を回避することになるため、インジェクタの耐久性の向上にも有効である。
【００２７】
尚、本発明において、滑り止め加工による板バネの凹凸形状や模様は、弁体や可動コア、或いは本体側部品との関係でどの方向の保持力を必要とするかにより、その形状や大きさを決定すればよい。また、凹部の深さは板バネの厚さや滑り止め形状により選択することができる。さらに、上述の実施の形態において滑り止め加工は板バネの両面側に設けたが、部品同士のズレが防止できる限り片面側に限定するものであってもよい。
【００２８】
以上、述べたように、燃料調量バルブに板バネを用いた電磁駆動式のインジェクタについて、本発明により、板バネとこれを挟み込む部品との間でズレが発生することを有効に回避して、インジェクタの開閉制御において期待される所定のインジェクタ性能を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】（Ａ）は本発明における第１の実施の形態のインジェクタに配設した板バネの平面部分図、（Ｂ）は（Ａ）の縦断面部分図。
【図２】（Ａ）は本発明における第２の実施の形態のインジェクタに配設した板バネの平面部分図、（Ｂ）は（Ａ）の縦断面部分図。
【図３】（Ａ）は本発明における第３の実施の形態のインジェクタに配設した板バネの平面部分図、（Ｂ）は（Ａ）の縦断面部分図。
【図４】（Ａ）は本発明及び従来例に共通したインジェクタの構成を示す縦断面部分図、（Ｂ）は従来例における板バネの平面図。
【符号の説明】
【００３０】
２Ａ，２Ｂ，２Ｃ  板バネ、３  燃料調量バルブ、３ａ  弁座、３ｂ  弁体、５  固定コア、６  可動コア、７  電磁コイル，８，９  本体側部品、２０ａ，２０ｂ，２１ａ，２１ｂ  凹部、  ２２ａ，２２ｂ  滑り止め模様部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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