(57)【要約】【課題】  大規模な設備を必要とせず、途中経路を記録して経由路線に応じた適正な運賃を計算できる経由路線記録式精算装置を提供する。【解決手段】  位置情報受信装置２が、ＧＰＳ情報から位置情報を取得し、位置・路線変換装置３が、取得した位置情報に基づいて路線を判定して路線情報を出力し、経路記憶装置４が、路線情報を時系列に記憶し、制御装置５が、位置情報受信装置２から入力された位置情報を位置・路線変換装置３に出力し、経路記憶装置４から経路情報を時系列に入力して、経路情報に基づいて経路特定情報を生成して非接触ＩＣモジュール１に出力し、非接触ＩＣモジュール１が、出場の際に、記憶する入場駅の情報と経路特定情報を改札装置に無線送信する経由路線記録式精算装置である。【選択図】        図１
2009116793.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
改札の入場の際に入場駅の情報を改札装置から無線受信して記憶し、出場の際に前記入場駅の情報を前記改札装置に無線送信する非接触ＩＣモジュールと、
受信開始信号によりＧＰＳ情報から位置情報を取得する位置情報受信装置と、
取得した位置情報に基づいて路線を判定して路線情報を出力する位置・路線変換装置と、
前記路線情報を時系列に記憶する経路記憶装置と、
入力駅の情報を無線受信すると、受信開始信号を前記位置情報受信装置に出力し、前記位置情報受信装置から入力された位置情報を前記位置・路線変換装置に出力し、前記経路記憶装置から経路情報を時系列に入力して、前記経路情報に基づいて経路特定情報を生成して前記非接触ＩＣモジュールに出力する制御装置とを有し、
前記非接触ＩＣモジュールが、出場の際に、記憶する入場駅の情報と前記経路特定情報を改札装置に無線送信することを特徴とする経由路線記録式精算装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、列車運賃を電子的に支払うための精算装置に係り、特に、複数の路線を乗り継いだ場合に正しい経由路線での支払いが可能となる経由路線記録式精算装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ＪＲ線、各私鉄線の列車運賃の支払いに非接触ＩＣ（Integrated Circuit）カード、又は非接触ＩＣモジュールを組み込んだ携帯電話機を利用することができるようになってきた。
【０００３】
尚、携帯電話機を利用して運賃の精算を行う関連技術として、特開２００２−２８８６９６号公報（特許文献１）がある。
特許文献１には、特定の駅、列車等に設置された装置から無線により経由情報を発信し、携帯電話機がそれら経由情報を受信して経路を特定し、料金を計算する列車の乗車料金の計算システムが示されている。
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−２８８６９６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来の非接触ＩＣカード等を利用した料金支払い方法では、ＪＲ線と私鉄線を乗り継いだ場合に、途中経路を判定する機能がないため、乗車駅の情報と降車駅の情報のみから運賃を算出するようになっており、実際の乗り継ぎ方によっては支払う運賃と実際の運賃に違いが生じるという問題点があった。
【０００６】
尚、上記特許文献１では、途中経路の情報を取得することができるが、そのために全ての駅、全ての列車（車両毎）に経由情報を発信する発信装置を設置する必要があり、膨大なコストが掛かるものとなっている。また、隣接する列車から誤った経由情報を携帯電話機が受信する可能性もあり、経由情報を正確に受信できないという問題点もある。
【０００７】
本発明は上記実情に鑑みて為されたもので、大規模な設備を必要とせず、途中経路を記録して経由路線に応じた適正な運賃を計算できる経由路線記録式精算装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記従来例の問題点を解決するための本発明は、経由路線記録式精算装置において、改札の入場の際に入場駅の情報を改札装置から無線受信して記憶し、出場の際に入場駅の情報を改札装置に無線送信する非接触ＩＣモジュールと、受信開始信号によりＧＰＳ情報から位置情報を取得する位置情報受信装置と、取得した位置情報に基づいて路線を判定して路線情報を出力する位置・路線変換装置と、路線情報を時系列に記憶する経路記憶装置と、入力駅の情報を無線受信すると、受信開始信号を位置情報受信装置に出力し、位置情報受信装置から入力された位置情報を位置・路線変換装置に出力し、経路記憶装置から経路情報を時系列に入力して、経路情報に基づいて経路特定情報を生成して非接触ＩＣモジュールに出力する制御装置とを有し、非接触ＩＣモジュールが、出場の際に、記憶する入場駅の情報と経路特定情報を改札装置に無線送信することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、非接触ＩＣモジュールが、改札の入場の際に入場駅の情報を改札装置から無線受信して記憶し、出場の際に入場駅の情報を改札装置に無線送信し、位置情報受信装置が、受信開始信号によりＧＰＳ情報から位置情報を取得し、位置・路線変換装置が、取得した位置情報に基づいて路線を判定して路線情報を出力し、経路記憶装置が、路線情報を時系列に記憶し、制御装置が、入力駅の情報を無線受信すると、受信開始信号を位置情報受信装置に出力し、位置情報受信装置から入力された位置情報を位置・路線変換装置に出力し、経路記憶装置から経路情報を時系列に入力して、経路情報に基づいて経路特定情報を生成して非接触ＩＣモジュールに出力し、非接触ＩＣモジュールが、出場の際に、記憶する入場駅の情報と経路特定情報を改札装置に無線送信する経由路線記録式精算装置としているので、大規模な設備を必要とせず、途中経路を記録して経由路線に応じた適正な運賃を計算できる効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。
［実施の形態の概要］
本発明の実施の形態に係る経由路線記録式精算装置は、位置情報受信装置で受信したＧＰＳ情報から取得した位置情報を位置・路線変換装置で路線情報に変換して路線記憶装置に記憶し、記憶された路線情報を基に制御装置が経路特定情報を生成して非接触ＩＣモジュールに出力し、非接触ＩＣモジュールが改札装置に経路特定情報を送信することで、経路情報を基にした運賃計算を可能にできるものである。
【００１１】
［本装置の構成：図１］
本発明の実施の形態に係る経路路線記録式精算装置（本装置）について図１を参照しながら説明する。図１は、本発明の実施の形態に係る経路路線記録式精算装置の構成ブロック図である。尚、本装置は、例えば、以下の構成を備える携帯電話機を想定している。
本装置は、図１に示すように、非接触ＩＣモジュール１と、位置情報受信装置２と、位置・経路変換装置３と、経路記憶装置４と、制御装置５とを基本的に有している。
制御装置５は、各装置に接続し、各装置との信号の送受信を行う。
【００１２】
［各部］
本装置の各部について具体的に説明する。
［非接触ＩＣモジュール］
非接触ＩＣモジュール１は、改札入場及び出場の際に、改札に設けられた改札装置との間で無線信号ｘの送受信を行う。また、非接触ＩＣモジュール１は、一時的に情報を記憶するメモリを備えている。
【００１３】
改札入場の際は、改札装置から入場駅の情報が非接触ＩＣモジュール１に無線信号ｘとして送信され、入場駅の情報が内部メモリに記憶され、制御装置５に制御信号ａを出力する。
【００１４】
また、改札出場の際は、非接触ＩＣモジュール１の内部メモリに記憶された情報が改札装置に読み取られ、非接触ＩＣモジュール１は制御装置５に制御信号ａを出力する。
また、非接触ＩＣモジュール１は、制御装置５からの制御信号ｉによって経路特定情報を内部メモリに書き込む。
【００１５】
そして、非接触ＩＣモジュール１は、改札を出場する際に、内部メモリに記憶する入場時の駅名、路線名、途中の駅名の情報を改札装置に無線信号ｘで送信する。
すると、改札装置は接続する処理サーバが、上記情報（入場時の駅名、路線名、途中の駅名の情報）を基にして運賃の料金を精算する処理を行うようになっている。
ここで、路線名、途中駅の駅名の情報が経路特定情報ということになる。
【００１６】
［位置情報受信装置］
位置情報受信装置２は、ＧＰＳ（Global Positioning System）等によって実現され、位置情報（例えば、ＧＰＳ情報）ｃを定期的に受信している。そして、位置情報受信装置２は、制御装置５から位置情報受信開始／終了信号ｂの入力を受けるようになっている。
【００１７】
位置情報受信装置２は、制御装置５からの位置情報受信開始信号ｂによって受信を開始し、受信した位置情報ｃを位置情報信号ｄとして制御装置５に出力する。
また、位置情報受信装置２は、制御装置５からの位置情報受信終了信号ｂによって受信を終了する。
【００１８】
［位置・経路変換装置］
位置・経路変換装置３は、制御装置５からの経度緯度の位置情報を入力し、変換辞書を用いて路線情報ｆに変換して経路記憶装置４に出力する。
位置・経路変換装置３の具体的な構成及び動作については後述する。
【００１９】
［経路記憶装置］
経路記憶装置４は、位置・経路変換装置３から入力された路線情報ｆを時系列に記憶し、制御装置５からの読み出し信号ｈにより蓄積された路線情報ｆをまとめて制御装置５に経路情報ｇとして出力する。
［制御装置］
制御装置５は、非接触ＩＣモジュール１からの入場時の制御信号ａ又は出場時の制御信号ａを入力すると、位置情報受信装置２に位置情報受信開始信号ｂ又は位置情報受信終了信号ｂを出力する。
制御装置５は、位置情報受信装置２から位置情報信号ｄを入力し、緯度経度の情報として位置情報ｅを位置・路線変換装置３に出力する。
【００２０】
制御装置５は、非接触ＩＣモジュール１からの出場時の制御信号ａにより経路記憶装置４に読み出し信号ｈを出力すると、経路記憶装置４から経路情報ｇを入力し、その経路情報ｇから路線名を特定し、対応する駅名があれば駅名を経路特定情報として制御信号ｉにて非接触ＩＣモジュール１に出力する。
【００２１】
制御装置５における経路特定の処理は、経路記憶装置４から時系列の路線情報（路線名、位置サンプルデータ、対応する駅名があれば駅名）を読み込み、ノイズを除去（ほとんどの位置サンプルデータが特定路線名を示すものであるのに、例外として位置サンプルデータが別の路線名を示す場合、当該位置サンプルデータはノイズとして除去）する処理を行う。
【００２２】
尚、読み出し信号ｈは、非接触ＩＣモジュール１から出場時の制御信号ａが入力される前に定期的に出力して、経路特定処理を行い、経路記憶装置４のメモリをクリアしてメモリ容量を節約するようにしてもよい。
【００２３】
［位置・路線変換装置の構成：図２］
次に、位置・路線変換装置３の構成について図２を参照しながら説明する。図２は、本装置の位置・路線変換装置の構成ブロック図である。
位置・路線変換装置３は、図２に示すように、入力部３１と、制御部３２と、出力部３３と、辞書部３４とを備えている。
【００２４】
入力部３１は、制御装置５からの位置情報ｅを入力して制御部３２に出力する。
制御部３２は、入力部３１からの位置情報ｅに基づいて辞書部３４を検索し、近似する位置サンプルデータ、路線名、該当する駅名があれば駅名の情報を取得し、路線情報ｆとして出力部３３に出力する。
出力部３３は、制御部３２からの路線情報ｆを経路記憶装置４に出力する。
【００２５】
辞書部３４は、路線（路線名）毎に位置サンプルデータ、当該位置サンプルデータに対応する駅名が登録されていれば駅名の情報を記憶しており、制御部３２が近似すると判断した位置サンプルデータについて当該データ、路線名、駅名の情報を制御部３２に出力する。
【００２６】
［位置・路線変換装置の動作：図３］
次に、位置・路線変換装置３の動作について図３を参照しながら説明する。図３は、本装置の位置・路線変換装置における制御部の処理フローチャートである。
位置・路線変換装置３の制御部３２は、図３に示すように、入力部３１からの位置情報ｅが入力されると、処理を開始し、辞書部３４を検索し、位置情報ｅに近似する位置サンプルデータを抽出する（Ｓ１）。
【００２７】
制御部３２は、抽出した位置サンプルデータから路線名を特定し（Ｓ２）、更に、辞書部３４を参照して位置サンプルデータに対応する駅名があるか否かを判定する（Ｓ３）。
判定処理Ｓ３で、駅名がある場合（Ｙｅｓの場合）、位置サンプルデータ、路線名、駅名を経路記憶装置４に出力する（Ｓ４）。
判定処理Ｓ３で、駅名がない場合（Ｎｏの場合）、位置サンプルデータ、路線名を経路記憶装置４に出力して（Ｓ５）、処理を終了する。
【００２８】
［実施の形態の効果］
本装置によれば、途中経由路を記録することで、経由路線に応じた適正な運賃計算を実現できる効果がある。
また、本装置によれば、膨大な設備投資を行うことなく、経由路線に応じた運賃計算を実現できる効果がある。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
本発明は、大規模な設備を必要とせず、途中経路を記録して経由路線に応じた適正な運賃を計算できる経由路線記録式精算装置に好適である。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の実施の形態に係る経路路線記録式精算装置の構成ブロック図である。
【図２】本装置の位置・路線変換装置の構成ブロック図である。
【図３】本装置の位置・路線変換装置における制御部の処理フローチャートである。
【符号の説明】
【００３１】
１…非接触ＩＣモジュール、  ２…位置情報受信装置、  ３…位置・経路変換装置、  ４…経路記憶装置、  ５…制御装置、  ３１…入力部、  ３２…制御部、  ３３…出力部、  ３４…辞書部
【図１】
2009116793.tif 000003
【図２】
2009116793.tif 000004
【図３】
2009116793.tif 000005