(57)【要約】【課題】  従来の技術においては上部ケース１と下部ケース３の取り付け時において接着界面に空気を巻き込みやすく、また巻き込んだ空気は接着界面から外側へ抜けないため気泡として残り、接着面積が減少する事により防水性や接着強度の低下原因となる。【解決手段】  本発明の防水構造は、上部ケース１または下部ケース３の片方あるいは両方の接着剤塗布面１２が各辺の中央部の接着剤厚さが薄くなるような傾斜１３を持つことで、上部ケース１と下部ケース３の取り付け時に接着界面に巻き込んだ空気をケースの角部１４に向けて押しやる効果を与える。また同時に角部１４に接着剤塗布面１２の外周から内周まで貫通するような溝１１を設けることで角部１４に集まった空気を接着剤外部へ放出する経路を与える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関を制御するための電子回路を電子部品及び基板上のパターンにより形成された基板とその基板と外部の機器とを接続するためのコネクタを有し、その基板が下部ケースの内面側に固定され、更に基板を覆うように上部ケースが下部ケースにネジにより固定されており、上部ケースと下部ケースの合わせ面に防水用接着剤が塗布される隙間が設けられ、接着剤を挟み込む構造をもつ内燃機関制御装置において、上部ケースまたは下部ケースの片方あるいは両方の接着剤塗布面が各辺の中央部の接着剤厚さが薄くなるような傾斜を持つことを特徴とする内燃機関制御装置。
【請求項２】
請求項１のように形成されたものにおいて、設けられる傾斜が複合又は単一の円弧により形成されることを特徴とする内燃機関制御装置。
【請求項３】
請求項１，２のように形成されたものにおいて、上部ケースまたは下部ケースの片方あるいは両方の角部に接着剤塗布面よりも凹となり、接着剤塗布面の外周から内周まで貫通するような溝を構成していることを特徴とする内燃機関制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は内燃機関が正常に動作するように制御するための内燃機関制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車などに使用される車両用の内燃機関制御装置は、安価，小型，軽量などの要素が要求されるが、特に車室外に装着される内燃機関制御装置では、これらの要素を加えて防水性や耐震性、更には、熱サイクルに対する安定耐性が要求される。従来では、電子素子が回路構成された電子機器を上部ケースと下部ケースからなる外装ケースによって保護する方法が取られている。上部ケースと下部ケースの間の防水は両ケースの外縁部を嵌合して、その隙間を流動性の接着剤をシール剤として充填する手法がとられている。このような防水構造をもつ例としては例えば特許文献１がある。
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−２５８４５１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の技術においては上部ケースと下部ケースの取り付け時において接着界面に空気を巻き込みやすく、また巻き込んだ空気は接着界面から外側へ抜けないため気泡として残り、接着面積が減少する事により防水性や接着強度の低下原因となる。この発明は以上の問題点を解決するためのものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の防水構造は、上部ケースまたは下部ケースの片方あるいは両方の接着剤塗布面が各辺の中央部の接着剤厚さが薄くなるような傾斜を持つことで、上部ケースと下部ケースの取り付け時に接着界面に巻き込んだ空気をケースの角部に向けて押しやる効果を与える。また同時に角部に溝を設けることで角部に集まった空気を接着剤外部へ放出する経路を与える。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の防水構造とすることで、上部ケースと下部ケースの取り付け時に各辺の中央部から接着剤に接触し、その後、角部に向けて接着剤を押し広げていく形となる。これにより、接着界面に空気を巻き込んでも接着剤と共にケースの角部に向けて押し出すこととなり、また角部に溝を設けている事で集まった空気を外部に放出する事ができる。これにより気泡残留による接着面積の低下を防止する。このことから防水性や接着強度の低下を防止する事ができ、結果として高信頼性を確保することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
内燃機関を制御するための電子回路を電子部品及び基板上のパターンにより形成された基板とその基板と外部の機器とを接続するためのコネクタを有し、その基板が下部ケースの内面側に固定され、更に基板を覆うように上部ケースが下部ケースにネジにより固定され、上部ケースと下部ケースの合わせ面に防水用接着剤が塗布される隙間が設けられ、接着剤を挟み込む構造をもつ内燃機関制御装置において、上部ケースおよび下部ケース両方の接着剤塗布面について、各辺の中央部の接着剤厚さが薄くなるような傾斜を持ち、また角部に接着剤塗布面の外周側から内周側まで貫通するように設置された溝を持つ。
【実施例１】
【０００８】
以下、図面を参照して本発明の一実施例を説明する。
【０００９】
図１は本発明の実施例の構成を示す断面図である。内燃機関を電気的に制御するために電子部品９およびパターンにより構成された回路を有する基板７は、外部との電気的な接続をするためのコネクタ２とはんだ４により接続されている。また、コネクタ２及び基板７は、下部ケース３にネジ５により固定されている。また、基板７を覆うように下部ケース３に上部ケース１がネジ６により固定されている。上部ケース１と下部ケース３との合わせ面には防水性，防塵性及び防錆能力を確保するための封止用接着剤８が塗布される隙間が設けられ、これを挟み込む構造をしている。
【００１０】
また、上部ケースの接着剤塗布面１２は図２に示すように各辺の中央部の接着剤厚さが薄くなるように連続的に半径が変化する円弧１０が形成されている。一方、下部ケース３の接着剤塗布面１２においても図３に示すように各辺の中央部の接着剤厚さが薄くなるような傾斜１３が設けられている。また、上部ケース１および下部ケース３の両方とも角部１４には接着剤塗布面１２よりも凹となり、接着剤塗布面１２の外周から内周まで貫通するような溝１１を構成している。
【００１１】
図４は本発明の別の実施例を示す断面図である。上部ケース１の接着剤塗布面１２は各辺の中央部の接着剤厚さが薄くなるような連続的に半径が変化する円弧１０が形成されている。一方、下部ケース３の接着剤塗布面１２は従来技術と同様、平面となっている。また、上部ケース１の角部１４には図３と同様に接着剤塗布面１２よりも凹となり、接着剤塗布面１２の外周から内周まで貫通するような溝１１を構成している。一方、下部ケース３側には溝は設けていない。
【００１２】
図４は本発明のさらに別の実施例を示す断面図である。上部ケース１の接着剤塗布面１２は各辺の中央部の接着剤厚さが薄くなるような傾斜１３を持ち、一方、下部ケース３の接着剤塗布面１２は従来技術と同様、平面となっている。また、上部ケース１の角部１４には図３と同様に接着剤塗布面１２よりも凹となり、接着剤塗布面の外周から内周まで貫通するような溝１１を構成している。一方、下部ケース３側には溝１１は設けていない。
【００１３】
この発明によれば、内燃機関制御装置において、製造条件のばらつきを抑えて十分な接着面積を確保することができるため、防水性に対する信頼性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の内燃機関制御装置の実施例の構成を示す断面図。
【図２】接着剤塗布面の中央部の接着剤厚さが薄くなるように連続的に半径が変化する円弧を形成した上部ケースの斜視図。
【図３】接着剤塗布面の中央部の接着剤厚さが薄くなるように傾斜を形成した上部ケースの斜視図。
【図４】本発明の内燃機関制御装置の別の実施例を示す断面図。
【図５】本発明の内燃機関制御装置のさらに別の実施例を示す断面図。
【符号の説明】
【００１５】
１  上部ケース
２  コネクタ
３  下部ケース
４  はんだ
５，６  ネジ
７  基板
８  封止用接着剤
９  電子部品
１０  円弧
１１  溝
１２  接着剤塗布面
１３  傾斜
１４  角部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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