(57)【要約】【課題】脱着及び修正が容易であり、流動音を低減させて、多様な車種の燃料タンクに適用されるバッフルユニットを提供する。【解決手段】本発明のバッフルユニットは、内部に突出部が形成された燃料タンクに装着されて燃料の流動音を低減させるバッフルユニットにおいて、前記突出部の一側面に密着する第１バンドプレート、及び、前記突出部の他側面に密着して、端部が前記第１バンドプレートに固定される第２バンドプレート、を含み、前記第１バンドプレート及び前記第２バンドプレートの間に支持台が配置され、前記第１バンドプレートまたは前記第２バンドプレートにはホールが形成され、前記第２バンドプレートは、柔軟性部材を含み、前記柔軟性部材が前記突出部に弾性密着することを特徴とする。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部に突出部が形成された燃料タンクに装着されて燃料の流動音を低減させるバッフルユニットにおいて、
前記突出部の一側面に密着する第１バンドプレート、及び、
前記突出部の他側面に密着して、端部が前記第１バンドプレートに固定される第２バンドプレート、
を含むことを特徴とするバッフルユニット。
【請求項２】
前記第１バンドプレート及び前記第２バンドプレートの間に支持台が配置されることを特徴とする請求項１に記載のバッフルユニット。
【請求項３】
前記第１バンドプレートまたは前記第２バンドプレートにはホールが形成されることを特徴とする請求項１に記載のバッフルユニット。
【請求項４】
前記第２バンドプレートは、柔軟性部材を含み、前記柔軟性部材が前記突出部に弾性密着することを特徴とする請求項１に記載のバッフルユニット。
【請求項５】
前記第１、２バンドプレートのうちのいずれかの角部は、前記燃料タンクの内部屈曲面に対応して形成されることを特徴とする請求項１に記載のバッフルユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の燃料タンクに装着されるバッフルユニットに係り、より詳細には、燃料の流動音が低減できるように燃料タンクに装着されるバッフルユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両には、ガソリンまたはディーゼル（液体燃料）が注入される燃料タンクが具備される。急停車や急発進する時、燃料タンクの内部の燃料がタンクの内部壁に衝突することによって流動音が発生する。
図１は従来の燃料タンクの概略的な断面図である。
図１に示す通り、燃料タンク１００の内部にはバッフル１０５が形成され、バッフル１０５はプラスチック燃料タンク１００と一体に形成される。
このようなバッフル１０５を形成するためには、ブローモールディング（ＢＬＯＷ ＭＯＬＤＩＮＧ）工法を適用する。
一方、燃料タンク１００と一体に形成されるバッフル１０５を修正及び変更するためには、燃料タンク１００全体の金型を新たに交換しなければならない問題点がある。
また、量産後に流動音の問題が発生する場合、追加改善が非常に難しい問題点がある。
【特許文献１】特開２００７−３０７９１８号公報
【特許文献２】特開２００６−２６４５８０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明は、脱着及び修正が容易であり、流動音を低減させて、多様な車種の燃料タンクに適用されるバッフルユニットの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明のバッフルユニットは、内部に突出部が形成された燃料タンクに装着されて燃料の流動音を低減させるバッフルユニットにおいて、前記突出部の一側面に密着する第１バンドプレート、及び、前記突出部の他側面に密着して、端部が前記第１バンドプレートに固定される第２バンドプレート、を含むことを特徴とする。
【０００５】
前記第１バンドプレート及び前記第２バンドプレートの間に支持台が配置され、前記第１バンドプレートまたは前記第２バンドプレートにはホールが形成され、前記第２バンドプレートは、柔軟性部材を含み、前記柔軟性部材が前記突出部に弾性密着することを特徴とする。
【０００６】
前記第１、２バンドプレートのうちのいずれかの角部は、前記燃料タンクの内部屈曲面に対応して形成されることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明のバッフルユニットは、多様な燃料タンクに共通して適用され、修正及び変更が容易になる。
また、燃料タンクを製造する時、バッフルに対する設計が一部必要なくなるので、燃料タンクの生産及び製造費用が低減される。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、添付した図面を参照して、本発明のバッフルユニットについて詳細に説明する。
【実施例】
【０００９】
図２は本発明の実施例によるバッフルユニットの斜視図である。
図２に示す通り、本発明の実施例によるバッフルユニットは、第１バンドプレート２００、第２バンドプレート２０５、支持台２１０、及び固定部２１５を含む。
第１、２バンドプレート２００、２０５は、延長部２３０をさらに含む。
前記バッフルユニットは、燃料タンクに装着されて、液体燃料が流動する時に発生する流動音を容易に低減させる。
第１バンドプレート２００及び前記第２バンドプレート２０５には複数個のホール２２０が形成され、ホール２２０を通じて燃料が流れる。
【００１０】
第１バンドプレート２００及び第２バンドプレート２０５は、互いに対向するように配置され、第１バンドプレート２００及び第２バンドプレート２０５の間には支持台２１０が配置される。したがって、第１バンドプレート２００及び第２バンドプレート２０５の間には空間が形成される。
支持台２１０及び第２バンドプレート２０５は、ボルト及びナットからなる固定部２１５によって互いに固定される。
第２バンドプレート２０５は、固定部２１５によって第１バンドプレート２００に固定される。本実施例で、固定部２１５は、ボルト及びナット構造からなる。特に、ボルト及びナットは、第１バンドプレート２００及び第２バンドプレート２０５に形成されるホール２２０を通じて締結される。
【００１１】
第２バンドプレート２０５は、少なくとも一部に柔軟性部材２２５をさらに含む。そして、柔軟性部材２２５及び第１バンドプレート２００の間に空間が形成される。
図示したように、第１、２バンドプレート２００、２０５の延長部２３０は、互いに連結固定される。また、燃料の流動音を効果的に低減させるために、第１、２バンドプレート２００、２０５のうちの一部の角部は、燃料タンク３０５の内部面の形状に沿って形成されるのが好ましい。
【００１２】
図３は本発明の実施例による燃料タンクの概略的な内部斜視図であり、図４は本発明の実施例による燃料タンクの一部断面図である。
図３及び図４に示す通り、燃料タンク３０５の内部中間部分には突出部３００が形成される。突出部３００は、燃料タンク３０５の内部空間に突出して形成される部分である。
本実施例によるバッフルユニットは、突出部３００に装着される。図３及び４に図示したように、突出部３００の一側面には第１バンドプレート２００が密着され、突出部３００の他側面には柔軟性部材２２５が密着される。
【００１３】
図２及び図４に示す通り、本実施例では、支持台２１０の幅（Ｗ１）より突出部３００の幅（Ｗ２）が大きい。したがって、第１バンドプレート２００及び柔軟性部材２２５、すなわち、第１バンドプレート２００及び第２バンドプレート２０５の結合構造が強固になる。
本実施例によるバッフルユニットは、多様な燃料タンクに共通して適用することができる。また、燃料タンクを製造する時、バッフルに対する設計が一部必要なくなるので、燃料タンクの生産及び製造費用が低減される。
本実施例によるバッフルユニットは、第１バンドプレート２００及び柔軟性部材２２５だけから構成することもできる。
【００１４】
すなわち、第１バンドプレート２００及び柔軟性部材２２５の間に燃料タンク３０５の突出部３００を位置させて、柔軟性部材２２５の一端及び他端を第１バンドプレート２００に固定させる。
この時、柔軟性部材２２５は、突出部３００に弾性密着するのが好ましい。
本実施例で、第１バンドプレート２００、第２バンドプレート２０５、支持台２１０、固定部２１５、及び柔軟性部材２２５は、全てガソリンなどの燃料によって材質特性が変化しない材質から構成されなければならない。
【００１５】
以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は前記実施形態に限定されず、本発明の属する技術範囲を逸脱しない範囲での全ての変更が含まれる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】従来の燃料タンクの概略的な断面図である。
【図２】本発明の実施例によるバッフルユニットの斜視図である。
【図３】本発明の実施例による燃料タンクの内部斜視図である。
【図４】本発明の実施例による燃料タンクの一部断面図である。
【符号の説明】
【００１７】
２００  第１バンドプレート
２０５  第２バンドプレート
２１０  支持台
２１５  固定部
２２０  ホール
２２５  柔軟性部材
２３０  延長部
３００  突出部
３０５  燃料タンク
【図１】
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【図２】
2009132353.tif 000004
【図３】
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【図４】
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