(57)【要約】【課題】損害保険会社との間で損害保険の契約を行っている自動車の運転者が損害保険契約で決められた行動スケジュールに沿った経路を選択しない場合であっても、運転者から実際に利用した有料道路に応じた保険料を徴収することができるようにする。【解決手段】保険料管理サーバが、入口料金所路側装置から受信した入口料金所識別情報から仮保険料を算出し、その仮保険料を保険契約者口座から保険会社口座へ振り込む指示を金融機関ホストコンピュータへ送信し、出口料金所路側装置から受信した保険契約者の出口料金所識別情報および入口料金所識別情報から実際に利用した有料道路の区間に応じた実質保険料を算出し、前記仮保険料と実質保険料との差額を保険会社口座から保険契約者口座へ振り込む指示を金融機関ホストコンピュータへ送信するようにした。【選択図】        図１
2009104251.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車に搭載され、ＩＣカードから読取った契約保険会社を識別するための契約保険会社識別情報および保険契約者を識別するための保険契約者識別情報を送信する車載機と、
有料道路の入口の料金所に設置され、入線する自動車に搭載された前記車載機が送信した契約保険会社識別情報および保険契約者識別情報を受信し、該契約保険会社識別情報および保険契約者識別情報を設置された料金所を識別するための入口料金所識別情報とともに送信する入口料金所路側装置と、
有料道路の出口の料金所に設置され、出線する自動車に搭載された前記車載機が送信した契約保険会社識別情報および保険契約者識別情報を受信し、該契約保険会社識別情報および保険契約者識別情報を設置された料金所を識別するための出口料金所識別情報とともに送信する出口料金所路側装置と、
前記入口料金所路側装置から受信した入口料金所識別情報から仮保険料を算出し、その仮保険料を前記契約保険会社識別情報および保険契約者識別情報に基づいて保険契約者口座から保険会社口座へ振り込む指示を送信するとともに、
前記出口料金所路側装置から受信して記憶部に記憶させておいた保険契約者の出口料金所識別情報および入口料金所識別情報から実際に利用した有料道路の区間に応じた実質保険料を算出し、前記仮保険料と実質保険料との差額を前記契約保険会社識別情報および保険契約者識別情報に基づいて保険会社口座から保険契約者口座へ振り込む指示を送信する保険料管理サーバと、
前記保険料管理サーバから受信した振り込み指示にしたがって保険契約者口座と保険会社口座との間で資金移動させる金融機関ホストコンピュータとを設け、
保険契約者が実際に利用した有料道路の区間に応じた保険料を保険契約者の保険契約者口座から保険会社口座へ振り込むようにしたことを特徴とする保険料徴収システム。
【請求項２】
請求項１の保険料徴収システムにおいて、
前記保険料管理サーバが、前記仮保険料を入口料金所識別情報で識別される有料道路の入口から予測される最大の保険料額として算出するようにしたことを特徴とする保険料徴収システム。
【請求項３】
請求項１または請求項２の保険料徴収システムにおいて、
前記保険料管理サーバが、前記仮保険料および実質保険料を道路情報サーバから受信した道路状況の情報に基づいて算出するようにしたことを特徴とする保険料徴収システム。
【請求項４】
請求項１、請求項２または請求項３の保険料徴収システムにおいて、
前記ＩＣカードを、ＥＴＣカードとしたことを特徴とする保険料徴収システム。
【請求項５】
有料道路を走行する自動車の保険料徴収システムにおける保険料を管理する保険料管理サーバーであって、
入口料金所路側装置から送信される通過した自動車の保険契約者識別情報および入口料金所識別情報を受信し、当該入口に対して予測しうる出口の情報から仮保険料を算出し、その仮保険料を保険契約者識別情報から割り出した保険契約者口座から保険会社口座へ振り込む指示を金融機関ホストコンピュータへ送信し、出口料金所路側装置から送信される通過した自動車の保険契約者識別情報および出口料金所識別情報を受信し、当該出口と当該保険契約者が通過した入口の情報から実際に利用した有料道路の区間に応じた実質保険料を算出し、前記仮保険料と実質保険料との差額を保険会社口座から保険契約者口座へ振り込む指示を金融機関ホストコンピュータへ送信するようにしたことを特徴とする保険料管理サーバ。
【請求項６】
有料道路を走行する自動車の保険料徴収システムにおける保険料徴収方式であって、
入口料金所路側装置から送信される通過した自動車の保険契約者識別情報および入口料金所識別情報を受信し、当該入口に対して予測しうる出口の情報から仮保険料を算出し、その仮保険料を保険契約者識別情報から割り出した保険契約者口座から保険会社口座へ振り込む指示を金融機関ホストコンピュータへ送信し、出口料金所路側装置から送信される通過した自動車の保険契約者識別情報および出口料金所識別情報を受信し、当該出口と当該保険契約者が通過した入口の情報から実際に利用した有料道路の区間に応じた実質保険料を算出し、前記仮保険料と実質保険料との差額を保険会社口座から保険契約者口座へ振り込む指示を金融機関ホストコンピュータへ送信するようにしたことを特徴とする保険料徴収方式。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車保険の保険料を保険契約者の口座から引き落とす保険料徴収システムに関し、特に有料道路自動料金収受システムを利用した保険料徴収システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
わが国では、高速道路に代表される有料道路を利用するには自動車の運転者が利用料金を有料道路事業者に支払う必要があるが、この利用料金の支払を運転者が料金所において現金等で行うことなく無線通信技術を利用して行い、ノンストップで料金所を通過することができるようにした有料道路自動料金収受システム（以下、「ＥＴＣ」という。ＥＴＣ：Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｔｏｌｌ  Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ  ｓｙｓｔｅｍ）の普及が進んでいる。
【０００３】
一方、自動車の運転者（所有者）は、自動車事故に備えて自動車保険等の損害保険に加入することが多いが、その損害保険の保険料は有料道路の利用有無に関わらず算出されるため、運転者が有料道路を利用しない場合であっても有料道路の事故に備えた保険料を支払っていることになる。一般に有料道路における自己の発生率は一般道路に比べて低いものの運転者の死亡につながるような重大事故になることが多く、損害保険会社等が支払う保険金額も一般道路の事故に比べると多額になる傾向がある。
【０００４】
このような状況の下、従来の技術では、経路を走行する前に地図データベースに格納された情報に基づいて目的地に向かう経路を算出するとともにその経路に応じた保険料金を算出し、有料道路の利用に先立って保険料を算出するようにしている（例えば、特許文献１参照）。
また、運転者の運転履歴等の行動情報や運転者または代理人によって事前に入力された行動スケジュールにより保険料を決定するようにしているものもある（例えば、特許文献２参照）。
【特許文献１】特開２００６−３５０９５３号公報（段落「００３７」〜段落「００４１」、図２）
【特許文献２】国際公開第ＷＯ２００３／０６５２６１号パンフレット（６頁〜８頁、図２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述した従来の技術においては、自動車の運転者（所有者）が損害保険会社との間で損害保険の契約を行っても運転者が渋滞や事故等の道路事情によって損害保険契約で定められた行動スケジュールに沿った経路を選択しない場合があり、そのような場合、契約した経路以外の保険料が支払われていないため損害保険契約が無効になってしまうという問題がある。
【０００６】
本発明は、このような問題を解決することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
そのため、本発明は、自動車に搭載され、ＩＣカードから読取った契約保険会社を識別するための契約保険会社識別情報および保険契約者を識別するための保険契約者識別情報を送信する車載機と、有料道路の入口の料金所に設置され、入線する自動車に搭載された前記車載機が送信した契約保険会社識別情報および保険契約者識別情報を受信し、該契約保険会社識別情報および保険契約者識別情報を設置された料金所を識別するための入口料金所識別情報とともに送信する入口料金所路側装置と、有料道路の出口の料金所に設置され、出線する自動車に搭載された前記車載機が送信した契約保険会社識別情報および保険契約者識別情報を受信し、該契約保険会社識別情報および保険契約者識別情報を設置された料金所を識別するための出口料金所識別情報とともに送信する出口料金所路側装置と、前記入口料金所路側装置から受信した入口料金所識別情報から仮保険料を算出し、その仮保険料を前記契約保険会社識別情報および保険契約者識別情報に基づいて保険契約者口座から保険会社口座へ振り込む指示を送信するとともに、前記出口料金所路側装置から受信して記憶部に記憶させておいた保険契約者の出口料金所識別情報および入口料金所識別情報から実際に利用した有料道路の区間に応じた実質保険料を算出し、前記仮保険料と実質保険料との差額を前記契約保険会社識別情報および保険契約者識別情報に基づいて保険会社口座から保険契約者口座へ振り込む指示を送信する保険料管理サーバと、前記保険料管理サーバから受信した振り込み指示にしたがって保険契約者口座と保険会社口座との間で資金移動させる金融機関ホストコンピュータとを設け、前記保険料管理サーバが、保険契約者が実際に利用した有料道路の区間に応じた保険料を保険契約者の保険契約者口座から保険会社口座へ振り込むようにしたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
このようにした本発明は、損害保険会社との間で損害保険の契約を行っている自動車の運転者が渋滞や事故等の道路事情によって損害保険契約で決められた行動スケジュールに沿った経路を選択しない場合であっても、運転者から実際に利用した有料道路に応じた保険料を徴収することができるようになるという効果が得られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、図面を参照して本発明による保険料徴収システムの実施例を説明する。
【実施例】
【００１０】
図１は実施例における保険料徴収システムの構成を示すブロック図である。
図１において、１は自動車であり、本保険料徴収システムを利用する利用者４が運転するものである。
１１はＩＣカードとしてのＥＴＣカードであり、情報を記憶する半導体メモリやＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ）、ＭＰＵ（Ｍｉｃｒｏ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ）等の演算および制御を行う制御部等で構成されるＩＣチップを備えたものである。
【００１１】
このＥＴＣカード１１は、ＥＴＣシステムを利用して有料道路を通過した際に、通行料金を精算するためのＩＣカードであり、クレジットカードと同等の機能を有するものであり、図２に示すようにＥＴＣカードならびにＥＴＣカードの契約者を識別するためのＥＴＣカード番号、該ＥＴＣカードを使用することができる期限を示すＥＴＣカード有効期限、および有料道路専用保険情報等をＩＣチップ１１１に記憶し、利用者４が保有するものである。
【００１２】
ここで、有料道路専用保険情報を図３の実施例におけるＥＴＣカードに記憶される有料道路保険情報の説明図に基づいて説明する。
有料道路専用保険情報は、ＥＴＣカード１１の保有者が有料道路専用保険への加入の有無を示す有料道路保険契約有無、ＥＴＣカード１１の保有者が契約している保険会社を識別するための番号を示す契約保険会社番号、ＥＴＣカード１１の保有者と保険会社が契約している有料道路専用保険の番号を示す契約番号で構成されている。
【００１３】
有料道路保険契約有無は、例えば“１”で保険契約が存在すること、“０”で保険契約が存在しないことを示し、契約保険会社番号は、例えば“０１”でＡ損害保険会社、“０２”でＢ保険会社等を示し、契約番号は、例えば７桁の番号である。
図１の説明に戻り、１２は車載機であり、自動車１に搭載され、挿入されたＥＴＣカード１１に記憶された情報を読み出し、その情報を料金所路側装置へ無線通信で送信するものである。したがって、この車載機１２はＥＴＣカード１１から読取ったＥＴＣカード番号、ＥＴＣカード有効期限、および有料道路専用保険情報等を料金所路側装置へ無線通信で送信する。
【００１４】
２１は有料道路の入口の料金所に設置された入口料金所路側装置、２２は有料道路の出口の料金所に設置された出口料金所路側装置である。この入口料金所路側装置２１および出口料金所路側装置２２は無線通信手段を備え、車載機１２を搭載した自動車１が通過するとき、その車載機１２との間で無線通信を行い、車載機１２に挿入されたＥＴＣカード１１に記憶されている情報であるＥＴＣカード番号、ＥＴＣカード有効期限、および有料道路専用保険情報等を受信することができるようになっている。
【００１５】
また、入口料金所路側装置２１および出口料金所路側装置２２は通信手段を備え、通信回線２３を介して他の機器と相互に通信可能に接続され、車載機１２から受信した情報や設置された料金所を識別するための情報を後述するＥＴＣデータ処理装置へ送信することができるようになっている。
なお、設置された料金所を識別するための情報は入口料金所路側装置２１および出口料金所路側装置２２の半導体メモリや磁気ディスク等の記憶手段に入口料金所識別情報および出口料金所識別情報として予め記憶されているものとする。
【００１６】
２４はＥＴＣデータ処理装置であり、ＣＰＵ等の演算手段を含む制御手段、磁気ディスク、半導体メモリ等の記憶手段および通信手段等を備え、通信回線２３を介して入口料金所路側装置２１および出口料金所路側装置２２等の他の機器と相互に通信可能に接続されたコンピュータ等である。このＥＴＣデータ処理装置２４は、入口料金所路側装置２１および出口料金所路側装置２２から受信した情報に基づいて利用者４毎に有料道路を利用した区間を特定し、その利用料金を算出することができるようになっている。
【００１７】
２５は利用情報ＤＢ（ＤａｔａＢａｓｅ）であり、ＥＴＣデータ処理装置２４の記憶手段に備えられ、ＥＴＣカード毎に有料道路の利用履歴を格納するデータベースである。この利用情報ＤＢ２５は図４に示すようにＥＴＣカード１１を識別するためのＥＴＣカード番号２５１、有料道路を利用した年月日２５２、有料道路を利用した区間を示す利用区間情報２５３、有料道路の利用料金２５４等で構成されたものである。
【００１８】
ＥＴＣデータ処理装置２４は、利用情報ＤＢ２５に格納した情報に基づいて所定の期間毎（例えば、１ヵ月毎）に有料道路の利用料金を集計し、カード会社ホストコンピュータ３へ送信し、カード会社は利用者４に有料道路の利用料金を請求するようになっている。
２６は道路情報サーバであり、ＣＰＵ等の演算手段を含む制御手段、磁気ディスク、半導体メモリ等の記憶手段および通信手段等を備え、通信回線５を介して後述する保険料管理サーバ等の他の機器と相互に通信可能に接続されたコンピュータ等である。この道路情報サーバ２６は、有料道路の各箇所の渋滞情報や天候情報等の有料道路の状況に関する情報を得ることができ、その情報を記憶手段に記憶することができるようになっている。また、通信回線５を介して記憶手段に記憶した有料道路の状況に関する情報を送信できるようになっている。
【００１９】
なお、入口料金所路側装置２１、出口料金所路側装置２２、ＥＴＣデータ処理装置２４、および道路情報サーバ２６は有料道路運営会社に設置されるものとする。
６１は保険料管理サーバであり、ＣＰＵ等の演算手段を含む制御手段、磁気ディスク、半導体メモリ等の記憶手段および通信手段等を備え、通信回線５を介してＥＴＣデータ処理装置２４、道路情報サーバ２６、および後述する金融機関ホストコンピュータ等の他の機器と相互に通信可能に接続されたコンピュータ等である。
【００２０】
この保険料管理サーバ６１は、ＥＴＣデータ処理装置２４からＥＴＣカード１１から読取ったＥＴＣカード番号、ＥＴＣカード有効期限、有料道路専用保険情報、および入口料金所識別情報ならびに出口料金所識別情報等を受信し、また道路情報サーバ２６から有料道路の状況に関する情報を受信して記憶手段（記憶部）に記憶させ、制御手段により制御される保険料計算プログラムがその情報に基づいて保険料金を算出することができるようになっている。
【００２１】
なお、保険料管理サーバ６１は一または複数の保険会社に設置されるものとし、その保険会社はＥＴＣカード１１に記憶された有料道路専用保険情報の契約保険会社番号で識別することができるものとする。
７１は金融機関ホストコンピュータであり、ＣＰＵ等の演算手段を含む制御手段、磁気ディスク、半導体メモリ等の記憶手段および通信手段等を備え、通信回線５を介して保険料管理サーバ６１等の他の機器と相互に通信可能に接続されている。この金融機関ホストコンピュータ７１は保険契約者の口座残高等の口座情報を管理する保険契約者口座７２および保険会社の口座残高等の口座情報を管理する保険会社口座７３を記憶手段に記憶する。
【００２２】
したがって、保険契約者、保険会社、および金融機関が自動振替等の契約を行うことにより、金融機関ホストコンピュータ７１は保険料管理サーバ６１からの指示を受信して保険契約者口座７２と保険会社口座７３との間で資金の移動ができるようになっている。
このように保険料徴収システムは、ＥＴＣカード１１、車載機１２、入口料金所路側装置２１、出口料金所路側装置２２、ＥＴＣデータ処理装置２４、道路情報サーバ２６、保険料管理サーバ６１、金融機関ホストコンピュータ７１、および通信回線５、２３等で構成されている。
【００２３】
上述した構成の作用について、図５の実施例における保険自動加入処理を示すフローチャートの図中Ｓで表すステップにしたがって説明する。
なお、以下に説明する各装置の動作は、メモリや磁気ディスク等の記憶手段に格納されたプログラム（ソフトウェア）に基づいて中央処理装置等の制御手段により制御される。
Ｓ０：保険料管理サーバ６１は、道路情報サーバ２６から有料道路の状況に関する情報を受信し、その情報を記憶手段に道路状況情報として記憶（記録）させる。道路情報サーバ２６は所定の時間が経過した毎（例えば、５分毎）、または有料道路の状況が変化した毎に有料道路の状況に関する情報を保険料管理サーバ６１へ送信するものとする。
【００２４】
保険料管理サーバ６１が記憶手段に記憶させた道路状況情報は自動車１が有料道路に入線したとき、保険料額を決定するための情報として利用される。
Ｓ１：自動車１が入口料金所を通過すると入口料金所路側装置２１は通過する自動車１の車載機１２に挿入されたＥＴＣカード１１に記憶された有料道路専用保険情報を読取り、入口料金所を識別するための入口料金所識別情報とともに読取った有料道路専用保険情報をＥＴＣデータ処理装置２４へ送信する。
【００２５】
ＥＴＣデータ処理装置２４は受信した有料道路専用保険情報の有料道路保険契約有無を参照し、ＥＴＣカード１１の保有者が有料道路専用保険の契約者であるか否かを判定する。その判定の結果、契約者であると判定されると処理をＳ２へ移行し、契約者でないと判定されると処理をＳ５へ移行する。
Ｓ２：ＥＴＣカード１１の保有者が契約者であると判定されるとＥＴＣデータ処理装置２４は受信した有料道路専用保険情報の契約保険会社番号で識別される保険会社の保険料管理サーバ６１へ保険契約者が有料道路に入線したことを通知するために有料道路専用保険情報の契約番号および入口料金所識別情報を含む入口情報を送信する。
【００２６】
Ｓ３：保険契約者が有料道路に入線したことの通知を受信した保険料管理サーバ６１はＳ０において道路情報サーバ２６から受信して記憶手段に記憶させた道路状況情報、およびＥＴＣデータ処理装置２４から受信した有料道路専用保険情報の契約番号および入口料金所識別情報を含む入口情報から仮保険料額を算出する。
ここで、算出される仮保険料額は有料道路の入口から予測される最大の保険料額とする。例えば、図６に示すように自動車１が入口Ａで有料道路に入線した場合、その自動車１が出線する可能性がある出口はＡからＨであり、その中で最も保険料額が高価になる保険料額を算出するものとする。図６においては出口Ｄまたは出口Ｈの保険料額を比較し、高価な保険料額を採用するものとする。これにより、入線した自動車１が走行する可能性のある経路を全てカバーしうる保険料を予め徴収することができる。もしくは、出口Ｄまでと出口Ｈまでの複数の保険料額の合計額を徴収してもよい。
【００２７】
また、自動車１にカーナビゲーション装置が搭載されている場合、そのカーナビゲーション装置と連動して利用者４が設定している出口の情報および経路情報を取得して保険料額を算出するようにしてもよい。例えば、接続可能な有料道路の経路が複数ある場合、設定された出口に到達するために必要な経路の保険料額を算出するようにする。このようにして必要な経路の有料道路の有料道路専用保険に加入させるようにする。
【００２８】
なお、有料道路における事故の発生率は入口から出口までの走行距離、天候、時間などの要因によって変化するため、保険料額はこれらの条件に基づいて算出されるものとし、具体的な算出方法は上述した特許文献１および特許文献２で示された方法を用いることとする。
仮保険料額を算出すると保険料管理サーバ６１は、その仮保険料を保険契約者口座７２から引き落とし、保険会社口座７３へ振り込むことを指示する通知を金融機関のホストコンピュータ７１へ送信する。これにより仮保険料を有料道路専用保険の契約者から徴収することができるようになる。
【００２９】
Ｓ４：金融機関のホストコンピュータ７１は受信した指示にしたがって仮保険料を保険契約者口座７２から引き落とし、保険会社口座７３へ振り込む資金移動を行う。これにより保険契約が成立する。
このようにして入口料金所を通過した自動車１は目的地である出口料金所へ到着するものとする。
【００３０】
Ｓ５：自動車１が出口料金所を通過すると出口料金所路側装置２２は通過する自動車１の車載機１２に挿入されたＥＴＣカード１１に記憶された有料道路専用保険情報を読取り、出口料金所を識別するための出口料金所識別情報とともに読取った有料道路専用保険情報をＥＴＣデータ処理装置２４へ送信する。
ＥＴＣデータ処理装置２４は受信した有料道路専用保険情報の有料道路保険契約有無を参照し、ＥＴＣカード１１の保有者が有料道路専用保険の契約者であるか否かを判定する。その判定の結果、契約者であると判定されると処理をＳ６へ移行し、契約者でないと判定されると処理を終了する。
【００３１】
Ｓ６：ＥＴＣカード１１の保有者が契約者であると判定されるとＥＴＣデータ処理装置２４は受信した有料道路専用保険情報の契約保険会社番号で識別される保険会社の保険料管理サーバ６１へ保険契約者が有料道路から出線したことを通知するために有料道路専用保険情報の契約番号および出口料金所識別情報を含む出口情報を送信する。
Ｓ７：保険契約者が有料道路から出線したことの通知を受信した保険料管理サーバ６１はＳ０において道路情報サーバ２６から受信して記憶手段に記憶させた道路状況情報、およびＥＴＣデータ処理装置２４から受信した有料道路専用保険情報の契約番号および出口料金所識別情報を含む出口情報から入口から出口までの有料道路の区間に応じて保険料額（実質保険料額）を算出する。
【００３２】
なお、有料道路における事故の発生率は入口から出口までの走行距離、天候、時間などの要因によって変化するため、保険料額はこれらの条件に基づいて算出されることは上述したとおりである。
Ｓ８：保険料管理サーバ６１はＳ３で算出した仮保険料額からＳ７で算出した保険料額を差し引き、有料道路専用保険の契約者に返却する金額（仮保険料額と実質保険料額との差額）を算出し、その金額を保険会社口座７３から保険契約者口座７２へ振り込むことを指示する通知を金融機関のホストコンピュータ７１へ送信する。これにより過剰に徴収した保険料を有料道路専用保険の契約者へ返金することができ、実際に利用した有料道路の区間に応じた保険料額（実質保険料額）を徴収することができるようになる。
【００３３】
Ｓ９：金融機関のホストコンピュータ７１は受信した指示にしたがって過剰に徴収した保険料を保険会社口座７３から保険契約者口座７２へ振り込む資金移動を行う。
なお保険契約は、例えば自動車１が出線した信号を保険料管理サーバ６１が受信した時点で完了する。
このようにして保険自動加入処理を行うことにより、損害保険会社との間で損害保険の契約を行っている自動車の運転者が渋滞や事故等の道路事情によって損害保険契約で決められた行動スケジュールに沿った経路を選択しない場合であっても、運転者から実際に利用した有料道路の区間に応じた保険料を徴収することができるようになる。
【００３４】
なお保険契約は、例えば自動車１が出線した信号を保険料管理サーバ６１が受信した時点で完了する。
なお、本実施例では、金融機関の口座から実際に引き落としを行った後で実質保険料との差額を返金するようにしているが、実際の引き落としは行わずに保険料管理サーバ６１から金融機関ホストに対して仮保険料額相当の金額のロックを依頼して保険料相当額を確保したことを持って資金移動と看做し、出線時に保険料管理サーバ６１から金融機関ホストに対してロックの解除および実質保険料額の資金移動を行わせるようにしてもよい。そのようにすれば、資金移動の手数料を１回にすることができる。
【００３５】
また、本実施例では金融機関の口座を利用する形態で説明したが、保険料の支払をクレジットカード会社の引き落としや電子マネー等で行うようにしてもよい。
以上説明したように、本実施例では、有料道路に入線したとき最大の保険料を徴収しておき、出線したとき実際に利用した有料道路に応じた保険料を算出し、徴収した保険料と算出した保険料の差額を返金するようにしたことにより、損害保険会社との間で損害保険の契約を行っている自動車の運転者が渋滞や事故等の道路事情によって損害保険契約で決められた行動スケジュールに沿った経路を選択しない場合であっても、運転者から実際に利用した有料道路に応じた保険料を徴収することができるようになるという効果が得られる。
【００３６】
また、保険契約者は実際に利用した有料道路に応じた保険料を支払えば良いため、保険料を低廉に抑えることができるという効果が得られる。
さらに、保険会社は保険契約者が利用した有料道路に応じた適切な保険料を徴収することができるようになるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】実施例における保険料徴収システムの構成を示すブロック図
【図２】実施例におけるＥＴＣカードの説明図
【図３】実施例におけるＥＴＣカードに記憶される有料道路保険情報の説明図
【図４】実施例における利用情報ＤＢの説明図
【図５】実施例における保険自動加入処理を示すフローチャート
【図６】実施例における保険料の説明図
【符号の説明】
【００３８】
１    自動車
１１  ＥＴＣカード
１２  車載機
２１  入口料金所路側装置
２２  出口料金所路側装置
２３  通信回線
２４  ＥＴＣデータ処理装置
２５  利用情報ＤＢ
２６  道路情報サーバ
３    カード会社ホストコンピュータ
４    利用者
５    通信回線
６１  保険料管理サーバ
７１  金融機関ホストコンピュータ
７２  保険契約者口座
７３  保険会社口座
【図１】
2009104251.tif 000003
【図２】
2009104251.tif 000004
【図３】
2009104251.tif 000005
【図４】
2009104251.tif 000006
【図５】
2009104251.tif 000007
【図６】
2009104251.tif 000008