(57)【要約】【課題】メカニカルキーの収納の有無に拠らず、無線信号の送受信状態を高いレベルで維持しうる携帯機を提供すること。【解決手段】アンテナ１ａを介して無線信号を送受信する送受信回路１ｓ，１ｒを有するとともに非常用のメカニカルキーを収納部に取り出し可能に収納した携帯機である。収納部へのメカニカルキーの収納の有無を検出するプッシュスイッチＳＷ２と、プッシュスイッチＳＷ２に電気的に接続され、メカニカルキーの収納の有無に応じてアンテナ切替スイッチＳＷａを制御し、無線信号の指向性を補正する携帯機側制御装置（ＣＰＵ）１ｃとを備えている。【選択図】図２
2009177644.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両搭載装置の無線通信制御に使用され、アンテナを介して無線信号を送信する送信回路又は受信する受信回路を有するとともに非常用のメカニカルキーを収納部に取り出し可能に収納した携帯機であって、
前記収納部への前記メカニカルキーの収納の有無を検出するキー収納有無検出手段と、
前記アンテナの指向特性を制御するアンテナ指向特性制御手段と、
前記キー収納有無検出手段に電気的に接続され、前記メカニカルキーの収納の有無に応じて前記アンテナ指向特性制御手段を制御し、前記メカニカルキーの収納時に変化する前記無線信号の指向性を補正する携帯機側制御手段とを備えたことを特徴とする携帯機。
【請求項２】
請求項１に記載の携帯機において、
前記キー収納有無検出手段が、前記収納部に配設され、前記メカニカルキーの接触・非接触によりオン・オフ状態となるプッシュスイッチにより構成されている携帯機。
【請求項３】
請求項２に記載の携帯機において、
前記プッシュスイッチが、当該収納部に沿う複数箇所に配設され、
前記各プッシュスイッチのオン・オフ状態に基づいて、前記メカニカルキーの収納の有無、及び、前記収納部に対するメカニカルキーの収納深さを検知するようにした携帯機。
【請求項４】
請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載の携帯機において、
異なる指向特性を有する少なくとも２つのアンテナと、該各アンテナを切り替える前記アンテナ指向特性制御手段としてのアンテナ切替手段とを備え、
前記携帯機側制御手段が、前記メカニカルキーの収納の有無に応じて前記アンテナ切替手段を制御し、前記各アンテナを切り替えることで前記メカニカルキーの収納時に変化する前記無線信号の指向性を補正するようにした携帯機。
【請求項５】
請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載の携帯機において、
前記アンテナが、アンテナ指向特性制御手段としてのアンテナ指向特性変更手段によって異なる指向特性に変更可能に構成され、
前記携帯機側制御手段が、前記メカニカルキーの収納の有無に応じて前記アンテナ指向特性変更手段を制御し、前記アンテナの指向特性を変更することで前記メカニカルキーの収納時に変化する前記無線信号の指向性を補正するようにした携帯機。
【請求項６】
請求項１〜請求項５のいずれか一項に記載の携帯機において、
前記アンテナと送信回路又は受信回路との間のインピーダンスを調整するインピーダンス調整手段をさらに備え、
前記携帯機側制御手段が、前記インピーダンス調整手段に電気的に接続され、前記メカニカルキーの収納の有無に応じて当該インピーダンス調整手段を制御して前記アンテナと送信回路又は受信回路との間のインピーダンスを補正するようにした携帯機。
【請求項７】
請求項１〜請求項６のいずれか一項に記載の携帯機において、
前記携帯機側制御手段が、前記送信回路又は受信回路を制御し、前記メカニカルキーの収納時に低下する送受信効率を補償するようにした携帯機。
【請求項８】
車両搭載装置の無線通信制御に使用され、アンテナを介して無線信号を送受信する送信回路又は受信回路を有するとともに非常用のメカニカルキーを取り出し可能に収納した携帯機において、前記無線信号の指向性を補正するために用いる指向性補正方法であって、
前記メカニカルキーの収納の有無を検出するキー収納有無検出ステップと、
前記メカニカルキーの収納の有無に応じて、前記無線信号の指向性を補正する指向性補正ステップとを備えたことを特徴とする指向性補正方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、携帯機に関し、詳しくは、車両搭載装置の無線通信制御に使用され、アンテナを介して無線信号を送受信するとともに非常用のメカニカルキーを取り出し可能に収納した携帯機、及び、該携帯機に使用される指向性補正方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両のユーザに所持され、車両搭載装置の無線通信制御に使用される送受信装置としての携帯機は、通信対象としての当該車両との間で良好な無線通信を行いうるように、インピーダンス整合回路（例えば、特許文献１参照）を備えている。
【０００３】
図５に示すように、この種の携帯機１´には、その携帯機側制御装置１ｃによって送信回路１ｓ及び受信回路１ｒ（送受信回路１ｓ，１ｒ）を制御し、双方のアンテナ１ａ，２ａを介して車両２に設けられた車両側制御装置２ｃと無線通信を行い、当該車両２のドアを遠隔で施解錠制御させるものがある。
【０００４】
前記携帯機側制御装置１ｃには、前記送受信回路１ｓ，１ｒが接続され、さらに当該装置１ｃは、前記送受信回路１ｓ，１ｒを切替信号に基づき切り替える送受信切替回路１ｅ、及び前記送受信回路１ｓ，１ｒとアンテナ１ａの両インピーダンスを整合するインピーダンス整合回路１ｍを介して当該アンテナ１ａに接続されている。
【０００５】
そして、前記携帯機側制御装置１ｃには、さらに、携帯機１´のケース表面（図示略）に設けられた施解錠スイッチＳＷ１が電気的に接続されている。そして、該施解錠スイッチＳＷ１が操作されることで、前記送信回路１ｓからアンテナ１ａを介して車両側制御装置２ｃに施解錠信号が送信され、さらに該装置２ｃに制御可能に接続されたドア施解錠制御装置２ｄに作動指令信号が送信され、車両２のドアを施解錠させる。
【０００６】
このような携帯機１´には、何らかの原因で当該携帯機１´による無線通信が車両２のドアの施解錠操作に使用できなくなったときに、当該ドアを手動で施解錠するために用いる非常用のメカニカルキーを収納部に収納可能に構成されているものがある（例えば、特許文献２参照）。
【特許文献１】特開２００４−３０４５２１号公報
【特許文献２】特開２００４−３０８３６８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところが、こうした携帯機１´では、当該メカニカルキーが導体である金属により形成されていること等が原因となり、サイズの小型化やデザインの特殊化等の仕様によっては、メカニカルキーを収納することで、アンテナ１ａ´のアンテナ特性、例えば、指向性、インピーダンスＺａ´［Ω］、送受信効率が変化し、これにより当該携帯機１´と前記車両側制御装置２ｃ（車両２）との間での無線信号の送受信状態を悪化させる場合がある。
【０００８】
上記アンテナ特性の内、アンテナ（無線信号）の指向性については、従来の携帯機１´に設けられたアンテナ１ａ´では、当該携帯機１´の仕様に応じて指向性が固定されているため、メカニカルキーを収納することで変化する当該指向性を補正できず、前述した無線信号の送受信状態の悪化を抑制できないことがあった。さらに、その他のアンテナ特性の変化について、即ち、メカニカルキーを収納することで、アンテナのインピーダンスａが見かけ上変化する場合や、メカニカルキーを収納することで、アンテナの送受信効率が変化（低下）する場合についても、従来の携帯機１´では実質的な対応がなされていないのが実情である。
【０００９】
本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的は、メカニカルキーの収納の有無に拠らず、無線信号の送受信状態を高いレベルで維持しうる携帯機、及び、該携帯機に使用されるインピーダンス補正方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記問題点を解決するために、請求項１に記載の発明は、車両搭載装置の無線通信制御に使用され、アンテナを介して無線信号を送受信する送受信回路を有するとともに非常用のメカニカルキーを収納部に取り出し可能に収納した携帯機であって、前記収納部への前記メカニカルキーの収納の有無を検出するキー収納有無検出手段と、前記アンテナの指向特性を制御するアンテナ指向特性制御手段と、前記キー収納有無検出手段に電気的に接続され、前記メカニカルキーの収納の有無に応じて前記アンテナ指向特性制御手段を制御し、前記メカニカルキーの収納時に変化する前記無線信号の指向性を補正する携帯機側制御手段とを備えたこと、を要旨とする。
【００１１】
同構成によれば、キー収納有無検出手段によりメカニカルキーの収納部への収納を検知し、アンテナ指向特性制御手段及び携帯機側制御装置により当該収納時に変化する無線信号の指向性を補正することで、メカニカルキーの収納部への収納の有無に拠らず、携帯機による無線信号の送受信状態を高いレベルで維持することができるようになる。そしてこれにより、携帯機の設計上の自由度が高められ、サイズの小型化やデザインの特殊化等の多様な仕様に柔軟に対応できる携帯機が開発できるようになる。
【００１２】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の携帯機において、前記キー収納有無検出手段が、前記収納部に配設され、前記メカニカルキーの接触・非接触によりオン・オフ状態となるプッシュスイッチにより構成されていること、を要旨とする。
【００１３】
同構成によれば、キー収納有無検出手段が、携帯機の収納部に配設され、メカニカルキーの接触・非接触によりオン・オフ状態となるプッシュスイッチにより構成されているので、当該プッシュスイッチに収納部に収納されたメカニカルキーが接触して操作されることで、メカニカルキーの収納の有無を的確に検知することができる。
【００１４】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の携帯機において、前記プッシュスイッチが、当該収納部に沿う複数箇所に配設され、前記各プッシュスイッチのオン・オフ状態に基づいて、前記メカニカルキーの収納の有無、及び、前記収納部に対するメカニカルキーの収納深さを検知するようにしたこと、を要旨とする。
【００１５】
同構成によれば、キー収納有無検出手段としてのプッシュスイッチが、携帯機の収納部に沿う複数箇所に配設され、各プッシュスイッチのオン・オフ状態に基づいて、メカニカルキーの収納の有無、及び、当該収納部に対するメカニカルキーの収納深さを検知するようにした。このため、メカニカルキーの収納の有無のみならず、メカニカルキーが収納部の中途に挿入されている状態で無線通信が行われる場合を含め、当該メカニカルキーの収納部における収納深さに応じて変化しうる無線信号の指向性の補正を行うことが可能となる。また、一の仕様の携帯機で複数長さのメカニカルキーを共用することが可能となり、携帯機の設計上の自由度が向上するようにもなる。
【００１６】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載の携帯機において、異なる指向特性を有する少なくとも２つのアンテナと、該各アンテナを切り替える前記アンテナ指向特性制御手段としてのアンテナ切替手段とを備え、前記携帯機側制御手段が、前記メカニカルキーの収納の有無に応じて前記アンテナ切替手段を制御し、前記各アンテナを切り替えることで前記メカニカルキーの収納時に変化する前記無線信号の指向性を補正するようにしたこと、を要旨とする。
【００１７】
同構成によれば、携帯機側制御手段が、アンテナ指向特性制御手段としてのアンテナ切替手段を制御し、異なる指向特性を有する少なくとも２つのアンテナを切り替えることで、メカニカルキーの収納時に変化する無線信号の指向性を補正するようにした。このため、メカニカルキーの収納・非収納時に無線信号の指向性が異なる特性に変化する各場合に応じて、無線信号の指向性を確実に適正化することができるようになる。
【００１８】
請求項５に記載の発明は、請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載の携帯機において、異なる指向特性を有する少なくとも２つのアンテナと、該各アンテナを切り替える前記アンテナ指向特性制御手段としてのアンテナ切替手段とを備え、前記携帯機側制御手段が、前記メカニカルキーの収納の有無に応じて前記アンテナ切替手段を制御し、前記各アンテナを切り替えることで前記メカニカルキーの収納時に変化する前記無線信号の指向性を補正するようにしたこと、を要旨とする。
【００１９】
同構成によれば、携帯機側制御手段が、アンテナ指向特性制御手段としてのアンテナ指向特性変更手段を制御し、アンテナの指向特性を変更することで、メカニカルキーの収納時に変化する無線信号の指向性を補正するようにした。このため、メカニカルキーの収納・非収納時に無線信号の指向性が異なる特性に変化する各場合に応じて、無線信号の指向性を確実に適正化することができるようになる。
【００２０】
請求項６に記載の発明は、請求項１〜請求項５のいずれか一項に記載の携帯機において、前記アンテナと送受信回路との間のインピーダンスを調整するインピーダンス調整手段をさらに備え、前記携帯機側制御手段が、前記インピーダンス調整手段に電気的に接続され、前記メカニカルキーの収納の有無に応じて当該インピーダンス調整手段を制御して前記アンテナと送受信回路との間のインピーダンスを補正するようにしたこと、を要旨とする。
【００２１】
同構成によれば、携帯機側制御装置が、インピーダンス調整手段を制御し、メカニカルキーの収納時に変化するアンテナと送受信回路との間のインピーダンスを補正するようにしたので、無線信号の指向性を補正するだけでは対応できない送受信特性の低下を抑制し、携帯機による無線信号の送受信状態をより広い範囲で適正化することができるようになる。
【００２２】
請求項７に記載の発明は、請求項１〜請求項６のいずれか一項に記載の携帯機において、前記携帯機側制御手段が、前記送受信回路を制御し、前記メカニカルキーの収納時に低下する送受信効率を補償するようにしたこと、を要旨とする。
【００２３】
同構成によれば、携帯機側制御装置が、送受信回路を制御し、メカニカルキーの収納時に低下する送受信効率を補償するようにしたので、無線信号の指向性やアンテナのインピーダンスに加え、さらにアンテナの送受信効率を含めた無線信号の送受信状態を適正化することができる。
【００２４】
請求項８に記載の発明は、車両搭載装置の無線通信制御に使用され、アンテナを介して無線信号を送受信する送受信回路を有するとともに非常用のメカニカルキーを取り出し可能に収納した携帯機において、前記無線信号の指向性を補正するために用いる指向性補正方法であって、前記メカニカルキーの収納の有無を検出するキー収納有無検出ステップと、前記メカニカルキーの収納の有無に応じて、前記無線信号の指向性を補正する指向性補正ステップとを備えたこと、を要旨とする。
【００２５】
同構成によれば、キー収納有無検出ステップにより、メカニカルキーの収納部への収納を検知し、指向性補正ステップにより当該収納時に変化する無線信号の指向性を補正することで、携帯機による無線信号の送受信状態を高いレベルで維持することができるようになる。
【発明の効果】
【００２６】
本発明によれば、メカニカルキーの収納の有無に拠らず、無線信号の送受信状態を高いレベルで維持しうる携帯機が提供できるようになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２７】
以下、本発明を具体化した実施形態について図面に従って説明する。以下の各実施形態の携帯機１は、図５で示した従来技術の携帯機１と同様な構成及び機能を備えており、以下に示す場合を除き、共通する箇所には同一又は対応する符号を付す等してその説明を省略する。
【００２８】
＜第１実施形態＞
図１（ａ）に示すように、本実施形態の携帯機１において、その携帯機側制御手段としての携帯機側制御装置１ｃ（以下、「ＣＰＵ１ｃ」という。）には、送信回路１ｓ及び受信回路１ｒが接続されている。さらに当該ＣＰＵ１ｃは、該送信回路１ｓ及び受信回路１ｒをＣＰＵ１ｃからの切替信号に基づき切り替える送受信切替回路１ｅ、及び前記送信回路１ｓ及び受信回路１ｒと、ＣＰＵ１ｃにより制御され、アンテナ指向特性制御手段（アンテナ切替手段）としてのアンテナ切替スイッチＳＷａにより切替可能に構成されたアンテナ１ａ及びアンテナ１ｂ（図２参照）との間のインピーダンスＺを調整するインピーダンス調整手段としてのインピーダンス整合回路１ｍを介して当該アンテナ１ａ，１ｂに接続されている。ここで、インピーダンス整合回路１ｍは、前記送信回路１ｓ及び受信回路１ｒとアンテナ１ａ，１ｂとの間のインピーダンスＺを補正し、携帯機１と車両２の車両側制御装置２ｃとの間での無線信号（電波）の送受信状態を適正化する。詳しくは、このインピーダンス整合回路１ｍは、アンテナ１ａ，１ｂ（出力インピーダンス）と送信回路１ｓ及び受信回路１ｒ（入力インピーダンス）の両インピーダンスを整合すべく、送信回路１ｓに接続されたインダクタＬと一端が接地されたコンデンサＣとが接続されてなるＬＣ回路網を備えている（図２参照）。
【００２９】
本実施形態の携帯機１では、このように、送信回路１ｓと受信回路１ｒとでアンテナ１ａ，１ｂ及びインピーダンス整合回路１ｍを共用するようにしており、送受信で同一の周波数ｆ［Ｈｚ］の無線信号が使用される。
【００３０】
また、図１（ｂ）に示すように、本実施形態の携帯機１は、ケース１ｄと、該ケース１ｄに収容され、電池（直流電源）１２により駆動される回路基板１１とを備えている。そして、この回路基板１１には、上述したＣＰＵ１ｃ、送信回路１ｓ及び受信回路１ｒ、送受信切替回路１ｅ、インピーダンス整合回路１ｍ、アンテナ切替スイッチＳＷａ、並びにアンテナ１ａ，１ｂが配設されている。このアンテナ切替スイッチＳＷａとしては、携帯機１において無線信号の送受信周波数が高周波である場合にそのスイッチ性能を確保する観点から、例えば、ＰＩＮ（P-Intrinsic-N）ダイオード（ｐｎ接合の中間にキャリアが少なく抵抗の大きい真性半導体の層（ｉ層：intrinsic）を置く構造のダイオード）等の高周波特性に優れるスイッチングダイオードを用いることが好ましい。
【００３１】
本実施形態の携帯機１では、何らかの原因で当該携帯機１による無線通信が車両２のドアの施解錠操作に使用できなくなったときに、当該ドアを手動で施解錠するために用いる非常用のメカニカルキー１０がケース１ｄに設けられた収納部１０ａに取り出し可能に収納されている。このメカニカルキー１０は、導体である金属（例えば、鉄・クロム合金）により直線状に形成されている。また、前記収納部１０ａは、メカニカルキー１０の形状に合わせ、ケース１ｄ内部に向け、直線状に延びるように形成されている。
【００３２】
前記ＣＰＵ１ｃには、図１（ａ）を参照して、さらに、携帯機１のケース１ｄの表面（図示略）に設けられた施解錠スイッチＳＷ１が電気的に接続されている。そして、該施解錠スイッチＳＷ１が操作されることで、前記送信回路１ｓからアンテナ１ａ，２ａを介して車両２の車両側制御装置２ｃに施解錠信号が送信され、さらに該装置２ｃに制御可能に接続された車両搭載装置としてのドア施解錠制御装置２ｄに作動指令信号が送信され、当該車両２のドアを施解錠させる。一方、車両２から携帯機１へは、例えば、携帯機１の存在を確認するためのＷＡＫＥ信号、携帯機１からの認証用ＩＤコード信号の送信を要求するためのリクエスト信号等が送信される。
【００３３】
本実施形態の携帯機１では、前記メカニカルキー１０を収納部１０ａに収納することで変化する無線信号（アンテナ）の指向性を補正し、車両２の車両側制御装置２ｃとの間で無線信号の送受信が良好に行われるようにする。
【００３４】
具体的には、図１（ａ）及び図１（ｂ）に示すように、前記収納部１０ａにおいては、キー収納有無検出手段としてのプッシュスイッチＳＷ２がその底部に配設されている。このプッシュスイッチＳＷ２は、前記メカニカルキー１０が挿入されていない状態ではオフの状態にあり、メカニカルキー１０が収納部１０ａに収納（挿入）されると、その先端により押圧され、オンの状態となるように構成されている。このようにして、プッシュスイッチＳＷ２に収納部１０ａに収納されたメカニカルキー１０が接触して操作されることで、当該メカニカルキー１０の収納の有無が的確に検知される（キー収納有無検出ステップ）。そして、該プッシュスイッチＳＷ２は、前記ＣＰＵ１ｃに電気的に接続され、そのオン・オフ状態の情報が入力されるようになっている。以上のようにして、本実施形態の携帯機１では、収納部１０ａへのメカニカルキー１０の収納の有無がＣＰＵ１ｃによって認識されるようになっている。
【００３５】
そして、前記アンテナ切替スイッチＳＷａが、ＣＰＵ１ｃにより制御され、異なる指向特性を有するアンテナ１ａ及びアンテナ１ｂが切り替えられ、前記メカニカルキー１０を収納部１０ａに収納することで変化する無線信号の指向性が補正され、携帯機１と車両側制御装置２ｃとの間での無線信号の送受信状態が適正化される。
【００３６】
詳しくは、前記メカニカルキー１０が収納部１０ａに収納されていない状態では、前記プッシュスイッチＳＷ２はオフ状態となっており、図２を参照して、前記アンテナ切替スイッチＳＷａは、ＣＰＵ１ｃにより制御され、アンテナ１ｂを使用する側（図２中、破線で示す側）に設定される。この状態では、図４を参照して、仮にアンテナ１ａを使用すれば、その指向性パターンが同図（ii）の楕円形（長径方向が縦方向）の狭いパターンとなるところ、このようにアンテナ１ｂを使用することにより、指向性パターンが同図（iv）の円形のパターンとされる。そして、携帯機１において、車両２と広い指向性で無線信号が送受信され、携帯機１と車両２との間での無線信号の通信成功確率が高められる。この結果、携帯機１による無線信号の送受信状態が高いレベルで維持される。
【００３７】
一方、前記メカニカルキー１０が収納部１０ａに収納されると、そのままアンテナ１ｂを使用すれば、その指向性パターンが図４（iii）のように楕円形（長径方向が横方向）の狭いパターンとなるところ、該収納が前記プッシュスイッチＳＷ２がオン状態となることで検知される。そして、図２を参照して、前記アンテナ切替スイッチＳＷａは、ＣＰＵ１ｃにより制御され、アンテナ１ａを使用する側（図２中、実線で示す側）に設定される。このようにアンテナ１ａを使用することにより、指向性パターンが同図（i）の円形のパターンに補正される（指向性補正ステップ）。そして、携帯機１において、車両２と広い指向性で無線信号が送受信され、携帯機１と車両２との間での無線信号の通信成功確率が高められる。この結果、携帯機１による無線信号の送受信状態が高いレベルで維持される。
【００３８】
本実施形態の携帯機によれば、以下のような作用・効果を得ることができる。
（１）プッシュスイッチＳＷ２によりメカニカルキー１０の収納部１０ａへの収納を検知し、アンテナ切替スイッチＳＷａ及びＣＰＵ１ｃにより当該収納時に変化する無線信号の指向性を補正することで、携帯機１による無線信号の送受信状態を高いレベルで維持することができるようになる。そしてこれにより、携帯機１の設計上の自由度が高められ、サイズの小型化やデザインの特殊化等の多様な仕様に柔軟に対応できる携帯機１が開発できるようになる。
【００３９】
（２）ＣＰＵ１ｃによりアンテナ切替スイッチＳＷａを制御し、異なる指向特性を有する２つのアンテナ１ａ，１ｂを切り替えることで、メカニカルキー１０の収納時に変化する無線信号の指向性を補正するようにした。このため、メカニカルキー１０の収納時に無線信号の指向性が異なる特性に変化する場合に、無線信号の指向性を確実に適正化することができるようになる。
【００４０】
＜第２実施形態＞
本実施形態の携帯機１は、上記第１実施形態の携帯機１と同様な構成及び機能を備えており、以下に特に示す場合を除き、共通する箇所には同一又は対応する符号を付す等してその説明を省略する。
【００４１】
本実施形態の携帯機１では、第１実施形態と同様、前記メカニカルキー１０を収納部１０ａに収納することで変化する無線信号（アンテナ）の指向性を補正し、車両２の車両側制御装置２ｃとの間で無線信号の送受信が良好に行われるようにする。
【００４２】
具体的には、アンテナ指向特性制御手段として、第１実施形態で用いたアンテナ切替スイッチＳＷａに代えて、アンテナ指向特性変更手段であるアンテナ指向特性変更スイッチＳＷｂを使用し、該スイッチＳＷｂをＣＰＵ１ｃにより制御し、アンテナ１ａの指向特性を変更することでメカニカルキー１０を収納部１０ａに収納したときに変化する無線信号の指向性を補正し、携帯機１と車両側制御装置２ｃとの間での無線信号の送受信状態を適正化する。このアンテナ指向特性変更スイッチＳＷｂとしては、携帯機１において無線信号の送受信周波数が高周波である場合にそのスイッチ性能を確保する観点から、例えば、ＰＩＮ（P-Intrinsic-N）ダイオード等の高周波特性に優れるスイッチングダイオードを用いることが好ましい。
【００４３】
詳しくは、前記メカニカルキー１０が収納部１０ａに収納されていない状態では、前記プッシュスイッチＳＷ２はオフ状態となっており、図３を参照して、前記アンテナ指向特性変更スイッチＳＷｂは、ＣＰＵ１ｃにより制御され、アンテナ１ａの一部を構成するアンテナ１ｂを使用する側（図３中、破線で示す側）に設定される。この状態では、図４を参照して、仮にアンテナ１ａ全体を使用すれば、その指向性パターンが同図（ii）の楕円形（長径方向が縦方向）の狭いパターンとなるところ、このようにアンテナ１ｂを使用することにより、指向性パターンが同図（iv）の円形のパターンとされる。そして、携帯機１において、車両２と広い指向性で無線信号が送受信され、携帯機１と車両２との間での無線信号の通信成功確率が高められる。この結果、携帯機１による無線信号の送受信状態が高いレベルで維持される。
【００４４】
一方、前記メカニカルキー１０が収納部１０ａに収納されると、そのままアンテナ１ｂを使用すれば、その指向性パターンが図４（iii）のように楕円形（長径方向が横方向）の狭いパターンとなるところ、該収納が前記プッシュスイッチＳＷ２がオン状態となることで検知される。そして、図３を参照して、前記アンテナ指向特性変更スイッチＳＷｂは、ＣＰＵ１ｃにより制御され、アンテナ１ａ全体を使用する側（図３中、実線で示す側）に設定される。このようにアンテナ１ａを使用することにより、指向性パターンが同図（i）の円形のパターンに補正される（指向性補正ステップ）。そして、携帯機１において、車両２と広い指向性で無線信号が送受信され、携帯機１と車両２との間での無線信号の通信成功確率が高められる。この結果、携帯機１による無線信号の送受信状態が高いレベルで維持される。
【００４５】
本実施形態の携帯機によれば、以下のような作用・効果を得ることができる。
（３）プッシュスイッチＳＷ２によりメカニカルキー１０の収納部１０ａへの収納を検知し、アンテナ指向特性変更スイッチＳＷｂ及びＣＰＵ１ｃにより当該収納時に変化する無線信号の指向性を補正することで、携帯機１による無線信号の送受信状態を高いレベルで維持することができるようになる。そしてこれにより、携帯機１の設計上の自由度が高められ、サイズの小型化やデザインの特殊化等の多様な仕様に柔軟に対応できる携帯機１が開発できるようになる。
【００４６】
（４）ＣＰＵ１ｃによりアンテナ指向特性変更スイッチＳＷｂを制御し、アンテナ１ａの指向特性を変更することで、メカニカルキー１０の収納時に変化する無線信号の指向性を補正するようにした。このため、メカニカルキー１０の収納時に無線信号の指向性が異なる特性に変化する場合に、無線信号の指向性を確実に適正化することができるようになる。
【００４７】
尚、上記各実施形態は以下のように変形してもよい。
・上記各実施形態では、送信回路１ｓと受信回路１ｒとでアンテナ１ａ，１ｂ及びインピーダンス整合回路１ｍを共用するようにしたが、本発明の技術的思想はこれに限られず、送信回路１ｓと受信回路１ｒとでそれぞれ専用に切替可能としたアンテナを使用し、これに伴いインピーダンス整合回路１ｍも各々独立したものとすることができる。
【００４８】
・上記各実施形態では、非常用のメカニカルキー１０はケース１ｄから完全に分離可能に構成したが、本発明の技術的思想には、非常用のメカニカルキー１０をケース１ｄと一体的に構成したもの、例えば、同メカニカルキー１０がケース１ｄに設けられた収納部に対し、同ケース１ｄの一部に設けた支軸を中心に回転可能に収納されるものも含まれる。
【００４９】
・上記各実施形態では、携帯機１の収納部１０ａへのメカニカルキー１０の収納の有無を検出するキー収納有無検出手段としてプッシュスイッチＳＷ２を用いたが、該キー収納有無検出手段としては、その他の機械式スイッチを用いることもできる。さらに、機械式スイッチ以外に、例えば、磁気スイッチを使用することもできる。さらにまた、このようなスイッチに代えて各種のセンサを用いることも可能である。
【００５０】
・上記各実施形態では、キー収納有無検出手段としてプッシュスイッチＳＷ２を、携帯機１の収納部１０ａの一箇所（底部）のみに配設した。しかしこれに限られず、当該プッシュスイッチＳＷ２を、該収納部１０ａに沿う２箇所以上の複数箇所に配設し、該各プッシュスイッチＳＷ２，…のオン・オフ状態に基づき、メカニカルキー１０の収納の有無に加え、前記収納部１０ａに対するメカニカルキー１０の収納深さを検知するようにすることも可能である。このため、メカニカルキー１０の収納の有無のみならず、メカニカルキー１０が収納部１０ａの中途に挿入されている状態で無線通信が行われる場合を含め、当該メカニカルキー１０の収納部における収納深さに応じて変化しうる無線信号の指向性の補正を行うことが可能となる。また、一の仕様の携帯機１に複数長さのメカニカルキー１０を共用することが可能となり、携帯機１の設計上の自由度が向上するようにもなる。
【００５１】
・上記各実施形態では、ＣＰＵ１ｃによりアンテナ切替スイッチＳＷａ又はアンテナ指向特性変更スイッチＳＷｂを制御し、メカニカルキー１０の収納により変化する無線信号の指向性を補正することで、無線信号の送受信状態の悪化を抑制するようにした。しかしこれに限られず、該無線信号の指向性の補正だけでなく、メカニカルキー１０の収納時にアンテナ１ａのインピーダンスＺａの見かけ上の変化が起こる場合、即ち、アンテナ１ａと送信回路１ｓ又は受信回路１ｒとの間のインピーダンスＺが変化する場合において、ＣＰＵ１ｃによりインピーダンス整合回路１ｍを制御し、アンテナ１ａと送信回路１ｓ又は受信回路１ｒとの間での電力（信号）の伝送効率の低下を補償することも可能である。さらには、メカニカルキー１０の収納時に送信効率自体の低下が起こる場合、即ち、アンテナ１ａにおいて無線信号の送信に寄与する電力（電圧）が低下する場合や、受信効率自体の低下が起こる場合、即ち、アンテナ１ａから供給され、受信回路１ｒにおいて検出される無線信号の強度レベル（電力、電圧）が低下する場合において、ＣＰＵ１ｃにより送受信回路１ｓ，１ｒを制御し、それら送受信効率の低下を補償することも可能である。これらにより、無線信号の指向性を補正するだけでは対応できない送受信特性の低下を抑制し、携帯機１による無線信号の送受信状態をより広い範囲で適正化することができるようになる。
【００５２】
・上記実施形態では、メカニカルキー１０の収納の有無を検出するプッシュスイッチＳＷ２と、アンテナ切替スイッチＳＷａ又はアンテナ指向特性変更スイッチＳＷｂとは、ＣＰＵ１ｃによる判断を介在させて連動するようにしたが、これに限られず、両者は、電磁リレー等のシーケンス制御器具を用いることによって直接的に連動するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】（ａ）は、本発明の各実施形態に係る携帯機及び車両において、相互の無線通信に使用される電気的構成を示すブロック図、（ｂ）は、同携帯機の構成図。
【図２】本発明の第１実施形態に係る携帯機において、メカニカルキーの収納・非収納時のアンテナ切替スイッチによるアンテナの指向特性の変更状態を示すブロック図。
【図３】本発明の第２実施形態に係る携帯機において、メカニカルキーの収納・非収納時のアンテナ指向特性変更スイッチによるアンテナの指向特性の変更状態を示すブロック図。
【図４】本発明の第１及び第２実施形態に係る携帯機において、メカニカルキーの収納・非収納時の各アンテナの指向性パターンを示す模式図。
【図５】従来例に係る携帯機及び車両において、相互の無線通信に使用される電気的構成を示すブロック図。
【符号の説明】
【００５４】
１（１´）…携帯機、１ａ，１ｂ…（携帯機側）アンテナ、１ｃ…ＣＰＵ（携帯機側制御装置）、１ｍ…インピーダンス整合回路、１ｓ…送信回路、１ｒ…受信回路、１０…メカニカルキー、１０ａ…収納部、２…車両、ＳＷ２…プッシュスイッチ、ＳＷａ…アンテナ切替スイッチ、ＳＷｂ…アンテナ指向特性変更スイッチ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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