(57)【要約】【課題】乗場位置表示器のメンテナンス作業性を大幅に改善すると共に、メンテナンス作業時における乗客の利便性を向上させることが可能な複数のエレベータのかご位置を表示する乗場位置表示器を提供することである。【解決手段】乗場位置表示器１０は、複数のエレベータ１１のかご位置を表示する複数の階床表示部１４を有する位置表示板１２と、位置表示板１２が嵌合される乗場壁窪み部２０とを備え、両端が位置表示板１２の裏面及び乗場壁窪み部２０にそれぞれ結合され、位置表示板１２を乗場壁窪み部２０から外す際に位置表示板１２を乗場壁１３から離間させて固定する延出アーム２２を有する。また、延出アーム２２は、位置表示板１２を左右方向の少なくともどちらか一方向に回転させる回転部２５を有し、さらに、乗場位置表示器１０の左右端部それぞれに、位置表示板１２から取り外し可能に設けられることが好ましい。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のエレベータのかご位置を表示する複数の階床表示部を有する位置表示板と、位置表示板が嵌合される乗場壁窪み部と、を備える乗場位置表示器であって、
両端が位置表示板及び乗場壁窪み部にそれぞれ結合され、位置表示板を乗場壁窪み部から外す際に位置表示板を乗場壁から離間させて固定する延出アームを備えることを特徴とする乗場位置表示器。
【請求項２】
請求項１に記載の乗場位置表示器であって、
延出アームは、位置表示板を左右方向の少なくともどちらか一方向に回転させる回転部を有することを特徴とする乗場位置表示器。
【請求項３】
請求項２に記載の乗場位置表示器であって、
延出アームは、乗場位置表示器の左右端部それぞれに、位置表示板から取り外し可能に設けられることを特徴とする乗場位置表示器。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか１に記載の乗場位置表示器であって、
乗場壁窪み部に乗場壁面と直交する方向に沿って敷設したアームレールを有し、
延出アームは、乗場壁面と直交する方向に沿って移動可能にアームレールに設置されることを特徴とする乗場位置表示器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗場位置表示器に係り、特に乗場位置表示器のメンテナンス作業性及びそのメンテナンス作業時における乗客の利便性が向上する複数のエレベータのかご位置を表示する乗場位置表示器に関する。
【背景技術】
【０００２】
複数のエレベータが設置される場合には、一つの装置で複数のエレベータのかご位置を表示する乗場位置表示器が使用されることがある。このような乗場位置表示器は、表面に複数のエレベータのかご位置を表示する複数の階床表示部を有し、裏面に表示する階床の数に対応した数の表示用ランプが付いた基板が設置された位置表示板と、基板及び機械室等にある電源に繋がった配線を格納して位置表示板が嵌合される乗場壁窪み部と、から構成されている。なお、階床表示部だけでなく乗場呼び釦が組み込まれた乗場位置表示器も数多く存在する。位置表示板は、乗場壁窪み部にビス止めされている、或いは単純に嵌め込まれて嵌合されているため、位置表示板を乗場壁窪み部から外すと位置表示板を固定する構造が存在しない。
【０００３】
乗場位置表示器のメンテナンス作業、例えば、表示用ランプの交換時には、位置表示板を乗場壁窪み部から外す必要がある。表示用ランプの交換時には、ランプが交換されるエレベータは運転が停止されて使用できないのが通常であるが、ランプを交換しないエレベータは自動運転状態が継続される。従って、運転状態が継続されるエレベータの配線を外すことができないため、図４に示すように、作業員は片手で位置表示板を持ちながらランプの交換作業を行うことを余儀なくされ極めて作業性が悪い。さらに、位置表示板に乗場呼び釦が設けられている場合には、乗客の依頼等に応じて作業員が乗場呼び釦を押す必要がある。また、図４に示すランプを交換しない左側の１号エレベータは使用できるにも関わらず、作業員が位置表示器を保持している等のため、乗客は全てのエレベータが作業中で使用できないと認識してエレベータの使用を断念するなど乗客にとっても不便である。
【０００４】
特許文献１には、エレベータかご室に設けられたボックスパネルと、エントランスパネルと、ボックスパネルに開閉自在に設けられたリターンパネルと、このリターンパネルに直に設けられた操作盤本体部と、リターンパネルをボックスパネルにロックするロック手段とを備え、リターンパネルとエントランスパネルの正面部とを一体的に形成し、またエントランスパネルの側面部にロック手段を設けたことを特徴とするかご室のリターンパネル構造が開示されている。このリターンパネルの構造を乗場位置表示器に適用することにより、位置表示器が固定されて作業員が両手で作業できるようになるのでメンテナンス作業性を改善できると想定される。
【０００５】
【特許文献１】特開平１１−７９６１６
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１の構造では、作業員は乗場壁に張り付いた状態でメンテナンス作業を行う必要があり、さらなる作業性の改善が望まれる。また、特許文献１の構造では、乗客の利便性を改善することはできない。即ち、特許文献１の構造によれば、メンテナンス作業時に開放された位置表示板が乗場壁にほぼ接触して固定されることになるため、大多数の乗客は全てのエレベータが作業中で使用できないと認識することが想定される。また、一方向のみにしか開放することができないため、位置表示板の裏面側に位置するエレベータが使用可能である場合には乗客にとって非常に不便である。
【０００７】
本発明の目的は、乗場位置表示器のメンテナンス作業性を大幅に改善すると共に、メンテナンス作業時における乗客の利便性を向上させることが可能な複数のエレベータのかご位置を表示する乗場位置表示器を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の乗場位置表示器は、複数のエレベータのかご位置を表示する複数の階床表示部を有する位置表示板と、位置表示板が嵌合される乗場壁窪み部と、を備える乗場位置表示器であって、両端が位置表示板及び乗場壁窪み部にそれぞれ結合され、位置表示板を乗場壁窪み部から外す際に位置表示板を乗場壁から離間させて固定する延出アームを備えることを特徴とする。
【０００９】
また、延出アームは、位置表示板を左右方向の少なくともどちらか一方向に回転させる回転部を有することが好ましい。
【００１０】
また、延出アームは、乗場位置表示器の左右端部それぞれに、位置表示板から取り外し可能に設けられることが好ましい。
【００１１】
また、乗場壁窪み部に乗場壁面と直交する方向に沿って敷設したアームレールを有し、延出アームは、乗場壁面と直交する方向に沿って移動可能にアームレールに設置されることが好ましい。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係る乗場位置表示器によれば、両端が位置表示板の裏面及び乗場壁窪み部にそれぞれ結合され、位置表示板を乗場壁窪み部から外す際に位置表示板を乗場壁から所定の距離だけ離間させて固定する延出アームを有するので、作業員は両手で乗場位置表示器のメンテナンス作業を実施することができる。特に表示用ランプの交換などメンテナンス作業を行わないエレベータが運転状態である場合には作業性の改善効果は大きい。位置表示板の固定位置は乗場壁から離間しているので、乗場壁に張り付くような体勢で作業する必要がなくメンテナンス作業性はさらに向上する。また、位置表示板は元の高さで且つ上記のように乗場壁から離間して固定されているので、乗客はエレベータが使用できるとの認識を抱き易くなりメンテナンス作業時における乗客の利便性を向上させることができる。
【００１３】
請求項２に記載の発明において、延出アームは、位置表示板を左右方向の少なくともどちらか一方向に回転させる回転部を有するので、位置表示板の表面を使用できるエレベータ側に向けることができ、乗客はエレベータが使用できるとの認識をさらに抱き易くなりメンテナンス作業時における乗客の利便性をさらに向上させることができる。
【００１４】
請求項３に記載の発明において、延出アームは、乗場位置表示器の左右端部それぞれに、位置表示板から取り外し可能に設けられるので、左端部に設けられた延出アームの回転部は位置表示板を左方向に回転させ、右端部に設けられた延出アームの回転部は位置表示板を右方向に回転させることができ、上記のように位置表示板の表面を使用できるエレベータ側に向ける場合にも、延出アームによって作業箇所が隠蔽されることがなく、メンテナンス作業性はさらに向上する。
【００１５】
請求項４に記載の発明において、乗場壁窪み部に位置表示板の表裏面と直交する方向に沿って敷設したアームレールを有し、延出アームは、アームレールに位置表示板の表裏面と直交する方向に沿って移動可能に設置されるので、極めてシンプルな構造で位置表示板を外す際に乗場壁窪み部から延出させることができる。また、伸縮可能な延出アームとアームレールとを組み合わせることで、乗場壁からの離間距離を大きく設定でき、メンテナンス作業性を大幅に改善できると共に、メンテナンス作業時における乗客の利便性を飛躍的に向上させることが可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下に図面を用いて本発明に係る実施の形態につき詳細に説明する。図１は、乗場位置表示器１０が適用されるエレベータ１１を示す模式図であり、乗場位置表示器１０のメンテナンス作業時における特定階床のエレベータ乗場の様子を示している。図２は、解放された位置表示板１２の裏面側から見た乗場位置表示器１０を示す模式図であり、延出アーム２２の構造や階床表示部１４などの主要部は図１に対応させた図である（下部側の延出アーム２２は省略）。
【００１７】
図１は、二台のエレベータ１１が並設された所謂ツーカータイプのエレベータ１１を示しており、二台のエレベータ１１に挟まれた乗場壁１３には、一つの装置で二台のエレベータ１１の位置を表示する乗場位置表示器１０が設置されている。乗場位置表示器１０は、通常時においては、後述する位置表示板１２が乗場壁窪み部２０に嵌合されているが、図１は乗場位置表示器１０のメンテナンス作業時の様子を示しており、位置表示板１２は左側のエレベータ１１側にその表面を向けて、且つ乗場壁１３から所定の距離だけ離間した状態で固定されている。以下では、乗場位置表示器１０は、ツーカータイプのエレベータ１１に適用され、二台のエレベータ１１に挟まれた乗場壁１３に設置されるものとして説明する。左側のエレベータ１１を１号機、右側のエレベータ１１を２号機とする。
【００１８】
乗場位置表示器１０において、位置表示機能、即ちエレベータ１１のかごが停止或いは移動している階床を乗客に表示する機能を有する部材が位置表示板１２である。図１に示すように、位置表示板１２の表面にはエレベータ１１のかご位置が表示される階床表示部１４が二個設けられ、位置表示板１２の裏面側には、図２に示すように階床の表示数に対応する個数の図示しない表示用ランプを備えた基板１５が設置されている。表示用ランプを備えた基板１５には、配線１６が接続されておりコネクタ１７を介して、後述する乗場壁窪み部２０の貫通孔１８から図示しない機械室へと繋がっている。なお、位置表示板１２、階床表示部１４、基板１５、及び表示ランプなどの形態は、表示する階床の数やデザイン等によって、任意に変更することができる。
【００１９】
位置表示板１２には、１号機及び２号機共通の乗場呼び釦１９も設置されている。乗場位置表示器１０には、必ずしも乗場呼び釦１９は設置されないが、後述するように、乗場呼び釦１９を備えた場合には特に顕著な効果を奏するので、以下では、乗場呼び釦１９が設置された乗場位置表示器１０として説明する。また、メンテナンス作業としては、２号機に関するメンテナンス作業、例えば、階床表示部１４の表示用ランプを交換するメンテナンス作業として説明する。従って、図２に示すように、乗場呼び釦１９及び１号機の階床表示部１４に繋がる配線１６は接続された状態であり、１号機の自動運転は継続されている。
【００２０】
乗場壁窪み部２０は、表示用ランプを備えた基板１５に繋がった配線１６等を格納すると共に、位置表示板１２が嵌合される部分である。エレベータ１１の通常使用時には、乗場位置表示器１０は、位置表示板１２が乗場壁窪み部２０に嵌合されて、二台のエレベータ１１の乗場ドア２１面と平行に設置されている。乗場壁窪み部２０は、乗場壁１３に窪みを形成することにより設けられている。乗場壁１３に窪みを設けただけの構造や窪みに嵌るボックスを設置して乗場壁窪み部２０とすることができる。なお、位置表示板１２は、位置表示板のビス穴３１と乗場壁窪み部のビス穴３２に図示しないビスを挿入して乗場壁窪み部２０に固定することができる。
【００２１】
図１に示すように、位置表示板１２及び乗場壁窪み部２０には、延出アーム２２が結合されている。延出アーム２２は、位置表示板１２を乗場壁１３から所定の距離だけ離間させて固定する機能を有し、位置表示板１２を乗場壁窪み部２０から外す際に、乗場壁窪み部２０から延出する。従って、作業員は両手を使用してメンテナンス作業を実施でき、且つ乗場壁に張り付くような体勢で作業する必要がないのでメンテナンス作業性は向上する。また、乗客はエレベータが使用できるとの認識を抱き易くなりメンテナンス作業時における乗客の利便性を向上させることができる。ここで、所定の距離は、作業性や乗客の利便性向上の観点等から設定することができ、伸縮可能な延出アーム２２を伸ばしたときの長さ等によって決定される。
【００２２】
延出アーム２２は、位置表示板１２が乗場壁窪み部２０に嵌合されている状態では、縮んだ状態であり、乗場位置表示器１０のメンテナンス作業等により乗場壁窪み部２０から外す際には、伸びた状態となる伸縮可能な構造体であることが好ましい。具体的には、延出アーム２２の構造としては、図２及び図３に示すような構造を適用することができる。
【００２３】
図２に示す延出アーム２２は、位置表示板１２に結合された構成部材２３と乗場壁窪み部２０に結合された構成部材２４から構成されている。構成部材２４の内部には、構成部材２３を格納する空洞部が存在し、構成部材２３が構成部材２４から出入りすることにより伸縮可能な構造となる。構成部材２３及び構成部材２４が結合するそれぞれの一端には、構成部材２３の引き抜けを防止するために、図示しないストッパーが設けられている。以上のように、図２に示す延出アーム２２は、二つの主要部材から構成される一段の伸縮構造であるが、二段・三段といった多段の伸縮構造を採用することもできる。なお、図１では、三つの主要部材から構成され二段伸縮する延出アーム２２を示している。
【００２４】
構成部材２３及び構成部材２４の他端は、それぞれ位置表示板１２及び乗場壁窪み部２０に結合されている。構成部材２３の他端には、左右方向、即ち１号機及び２号機の方向に位置表示板１２を回転できる回転部２５を備えていることが好ましい。回転部２５を設けることにより、乗場壁１３から位置表示器１２を離間させた後、使用できるエレベータ１１の方向、即ち図１及び図２においては１号機の方向に位置表示器１２の表面を向けることができので、さらに作業性及び乗客の利便性が向上する。回転部２５の構造としては、例えば、円柱凹部を両端に有する円柱形状の回転部２５が挙げられる。この回転部２５の下部に位置表示部１２の裏面の右端部に設置された円柱凸部を有する受け具２６が嵌め込まれる。回転部２５の上部には同じく位置表示部１２の裏面の右端部に設置された円柱凸部を有する上下方向に移動可能な止め具２７が嵌め込まれている。即ち、回転部２５の円柱凹部に、受け具２６及び止め具２７の円柱凸部が嵌合されることにより、１号機の方向に位置表示部１２の表面を回転可能に、位置表示板１２と延出アーム２２とが結合されている。なお、構成部材２３の位置表示板１２への結合箇所は、回転部２５の回転を妨げない箇所であれば特に限定されないが、作業性向上等の観点から、左右どちらかの端部であることが好ましい。一方、構成部材２４は、後述する乗場壁窪み部２０に設置されたアームレール２８に、乗場壁１３面と直交する方向、即ち図２において奥から手前方向に沿って移動可能に結合されており、他端には構成部材２４の引き抜けを防止するストッパー２９が設置されている。
【００２５】
図３（ａ）に示す延出アーム２２は、延出アーム２２が延出する方向に直交する方向に沿って伸縮可能な構造である。二つの板状の構成部材は、延出アーム２２の中途部で、例えば、上記と同様の円柱凹部と円柱凸部とが嵌合する円柱形上の回転部２５によって結合されている。また、延出アーム２２と位置表示板１５及び乗場壁窪み部２０との結合部にも同様の回転部２５が設けられており、延出アーム２２の延出、及び位置表示板１２の回転を可能にしている。
【００２６】
図３（ｂ）に示す延出アーム２２は、位置表示板１５との結合部に所謂ボールジョイントからなる回転部２５を備えている。ボールジョイントからなる回転部２５は、左右方向だけでなく、上下方向にも回転可能であり、必要に応じて位置表示板１２の表面を上側に向けることもできる。また、この延出アーム２２は、上下方向に折り畳み可能なジョイント部を３箇所備えることにより、乗場壁１３からの延出を可能にしている。
【００２７】
図２に示すように、延出アーム２２は乗場位置表示器１０の左右端部それぞれに設けられることが好ましい。２号機のメンテナンス作業を行う際には、右端部側の延出アーム２２を取り外し、左端部側の延出アーム２２の回転部２５を回転させて、位置表示板１２の表面側をメンテナンス作業に係らない１号機の方向に向けることができる。一方、１号機のメンテナンス作業を行う際には、位置表示板１２の表面を２号機の方向に向けて開放することができる。従って、どちらのエレベータ１１のメンテナンス作業が実施される場合にも、位置表示板１２の表面を使用できるエレベータ１１側に向けることにより、延出アーム２２が作業箇所である位置表示板１２の裏面を横切ることがなく、メンテナンス作業性はさらに向上する。
【００２８】
延出アーム２２自体が伸縮する構造を備えていなくても、位置表示板１２を乗場壁窪み部２０から外す際に、延出アーム２２を延出させることができる。例えば、乗場窪み部２０に乗場壁１３面と直交する方向に沿ってアームレール２８を敷設することにより、延出アーム２２を延出させることができる。図２に示す乗場位置表示器１０は、アームレール２８及び延出アーム２２の伸縮構造の両方を備えているので、乗場壁１３からの離間距離を大きくすることができる。具体的には、上述のように、延出アーム２２の構成部材２４がアームレール２８に手前から奥方向に沿って移動可能に結合されており、構成部材２４の端部及びアームレールの手前側端部には延出アーム２２の引き抜けを防止するストッパー２９及びレール側ストッパー３０が設置されている。
【００２９】
上記構成の乗場位置表示器１０の作用について詳細に説明する。以下では、２号機の階床表示部１４の表示用ランプを交換するメンテナンス作業を例として説明する。
【００３０】
２号機の階床表示部１４の表示用ランプを交換するメンテナンス作業時には、まず、位置表示板１２を乗場壁窪み部２０から外す必要がある。表示用ランプを交換するメンテナンス作業時には、ランプが交換される２号機は運転が停止されて使用できないのが通常であり、２号機の乗場ドア２１には作業中の札が架かっている。ランプを交換しない１号機は自動運転状態が継続されるので、１号機の表示ランプを備えた基板１５や乗場呼び釦１９に繋がる配線１６は取り外されることなく、２号機のメンテナンス作業が行われる。
【００３１】
位置表示板１２を乗場壁窪み部２０から外す方法について説明する。まず、上部及び下部のビスを外すことにより、位置表示板１２を手前側に引き出すことが可能になる。位置表示板１２の裏面の左右端部には、延出アーム２２が設置されているので、位置表示板１２を手前に引き出してもそれが落下することはない。乗場壁窪み部２０には左右端部にアームレール２８が設置されているので、延出アームは、アームレール２８に沿って手前に延出される。ストッパー２９がレール側ストッパー３０に接触した後、さらに手前に引くと、延出アーム２２を構成する構成部材２３が構成部材２４から引き出され、さらに延出アーム２２が乗場壁１３から離間する。
【００３２】
延出アーム２２の延出作業が終了すれば、右端部側の延出アーム２２を取り外して、位置表示板１２を左側、即ち１号機の方向に回転させることにより、図１及び図２に示す状態とすることができる。延出アーム２２の取り外し及び位置表示板１２の回転は、延出アーム２２の回転部２５等の作用により行うことができる。具体的には、右端部側の止め具２７を上部に引き上げ、受け具２６の円柱凸部から回転部２５を引き抜くことにより、延出アーム２２を位置表示板１２から取り外すことができる。右端部側の延出アーム２２を取り外せば、回転部２５の作用により位置表示板１２を１号機側に回転させることができる。位置表示板１２は、１号機の方向に表面側を向けて、且つ乗場壁１３から離間して元の高さで固定されているので、乗客は１号機が使用できるとの認識を抱き易くなりメンテナンス作業時における乗客の利便性を向上させることができる。乗客は、位置表示板１２に設置された乗場呼び釦１９を自分で押すことが可能になり、メンテナンス作業に係らない１号機の利用を促進することができる。また、延出アーム２２に「１号機利用できます」等の表示を掲示することもできる。
【００３３】
必要により位置表示板１２から取り外された右端部側の延出アーム２２をアームレール２８から取り外すこともできる。図２に示すように、延出アーム２２は、アームレール２８の上部に若干の隙間を空けて設置されているので、延出アーム２２を持ち上げて引き抜くことにより、ストッパー２９がレール側ストッパー３０を越えてアームレール２８から取り外すことができる。
【００３４】
１号機のメンテナンス作業を行う際には、左端部側の止め具２７を上部に引き上げ、受け具２６の円柱凸部から回転部２５を引き抜くことにより、延出アーム２２を位置表示板１２から取り外すことができる。左端部側の延出アーム２２を取り外せば、回転部２５の作用により位置表示板１２を２号機側に回転させることができる。従って、１号機に係る乗場位置表示器１０のメンテナンス作業が実施される場合にも、上記と同じ効果が発現し、２号機の利用を促進することができる。
【００３５】
以上のように、乗場位置表示器１０によれば、左右端部に延出アームを有するので、上述のように、メンテナンス作業時における乗客の利便性を向上させることができる。また、位置表示板１２が固定されているので、作業員は両手で乗場位置表示器１０のメンテナンス作業を実施できる。特に表示用ランプの交換などメンテナンス作業を行わないエレベータ１１が運転状態である場合には作業性の改善効果は大きい。位置表示板１２が乗場壁１３から離間して固定されているので、乗場壁１３に張り付くような体勢で作業する必要がなく、さらにメンテナンス作業性は向上する。
【００３６】
また、乗場位置表示器１０は、延出アーム２２から位置表示板１２を容易に取り外すことができるので、表示用ランプの交換作業や階床表示部１４の交換作業など位置表示板１２の部品の交換作業だけでなく、位置表示板１２自体の交換作業も容易に実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】乗場位置表示器が適用されるエレベータを示す模式図であり、乗場位置表示器のメンテナンス作業時における特定階床のエレベータ乗場の様子を示している。
【図２】解放された位置表示板の裏面側から見た乗場位置表示器を示す模式図であり、延出アームの構造や階床表示部などの主要部は図１に対応させた図である。
【図３】延出アームの構造を示す模式図である。
【図４】従来の乗場位置表示器が適用されるエレベータを示す模式図であり、乗場位置表示器のメンテナンス作業時における特定階床のエレベータ乗場の様子を示している。
【符号の説明】
【００３８】
１０  乗場位置表示器、１１  エレベータ、１２  位置表示板、１３  乗場壁、１４  階床表示部、１５  表示用ランプを備えた基板、１６  配線、１７  コネクタ、１８  貫通孔、１９  乗場呼び釦、２０  乗場壁窪み部、２１  乗場ドア、２２  延出アーム、２３  位置表示板に結合された構成部材、２４  乗場壁窪み部に結合された構成部材、２５  回転部、２６  受け具、２７  止め具、２８  アームレール、２９  ストッパー、３０  レール側ストッパー、３１  位置表示板のビス穴、３２  乗場壁窪み部のビス穴。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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