(57)【要約】【課題】  操作レバーも操作スイッチも操作性の良い状態で操作することができるコンバインの運転部構造を提供する。【解決手段】  運転座席の横側方に設けた操作パネル３０を備えている。操作パネル３０に、レバーガイド部３２と、このレバーガイド部３２よりも機体前方側に位置したスイッチ盤部３３とを設けてある。レバーガイド部３２に、機体前方側ほど低レベルに位置した前下がり傾斜のパネル上面３５と、前下がり傾斜のパネル上面３５を挿通した機体前後方向に揺動操作自在な操作レバー３７とを備えてある。スイッチ盤部３３に、機体前方側ほど高レベルに位置した前上がり傾斜のパネル上面５０を備えてある。前上がり傾斜のパネル上面５０に、操作スイッチ５１，５２を備えてある。【選択図】        図５
2009000047.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転座席の横側方に設けた操作パネルを備えたコンバインの運転部構造であって、
前記操作パネルに、レバーガイド部と、このレバーガイド部よりも機体前方側に位置したスイッチ盤部とを設け、
前記レバーガイド部に、機体前方側ほど低レベルに位置した前下がり傾斜のパネル上面と、この前下がり傾斜のパネル上面を挿通した機体前後方向に揺動操作自在な操作レバーとを備え、
前記スイッチ盤部に機体前方側ほど高レベルに位置した前上がり傾斜のパネル上面を備え、前記前上がり傾斜のパネル上面に操作スイッチを備えてあるコンバインの運転部構造。
【請求項２】
前記レバーガイド部の前記パネル上面が、機体側面視で前記レバーガイド部の下方に中心が位置した円弧形状を備えている請求項１記載のコンバインの運転部構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、運転座席の横側方に設けた操作パネルを備えたコンバインの運転部構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
上記したコンバインの運転部構造として、従来、たとえば特許文献１に示されたものがあった。
特許文献１に記載された運転部構造は、運転座席とサイド操作パネルとを備えている。
【０００３】
この種の運転部構造では、操作パネルにレバーガイド部を設け、このレバーガイド部に機体前後方向に揺動操作自在な操作レバーを備えられる。そして、従来では、レバーガイド部に機体側面視で水平なパネル上面を備え、このパネル上面を操作レバーが挿通していた。
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−９６７６８号公報（段落〔０００８〕、図１，１０）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記した運転部構造に関する従来の技術を採用すると、操作レバーが機体前後方向に揺動するも、レバーガイド部のパネル上面が水平面になっていることから、操作レバーの操作位置が変化すると、場合によって操作レバーのパネル上面から突出する長さが変化し、違和感を持たれることがあった。
【０００６】
また、この種の運転部構造において、操作パネルにスイッチ盤部を設けて操作スイッチを備えさせるに当たり、たとえばスイッチ盤部をレバーガイド部と機体横方向に並べて設けると、操作スイッチを見るのに、機体進行方向に向けている視線を横向きに大きく変更するという動作が必要になる。また、操作スイッチと操作レバーとが機体横方向に並び、操作レバーが障害物になって操作スイッチを操作しにくくなることがある。走行機体が横幅の小さい小型の場合、殊に操作パネルの横幅が狭くなって操作スイッチと操作レバーとが接近し合い、操作スイッチの見通しや操作が悪くなりやすい。
【０００７】
本発明の目的は、操作レバーも操作スイッチも操作性の良い状態で操作することができるコンバインの運転部構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本第１発明は、運転座席の横側方に設けた操作パネルを備えたコンバインの運転部構造であって、
前記操作パネルに、レバーガイド部と、このレバーガイド部よりも機体前方側に位置したスイッチ盤部とを設け、
前記レバーガイド部に、機体前方側ほど低レベルに位置した前下がり傾斜のパネル上面と、この前下がり傾斜のパネル上面を挿通した機体前後方向に揺動操作自在な操作レバーとを備え、
前記スイッチ盤部に機体前方側ほど高レベルに位置した前上がり傾斜のパネル上面を備え、前記前上がり傾斜のパネル上面に操作スイッチを備えてあるコンバインの運転部構造。
ことにある。
【０００９】
本第１発明の構成によると、機体前方側ほど低レベルに位置した前下がり傾斜のパネル上面から操作レバーが突出し、操作レバーの操作位置が変化することによって操作レバーのパネル上面からの突出長さが変化しても、パネル上面が水平面であるものと比較すると、その変化が少なくなる。
【００１０】
本第1発明の構成によると、操作スイッチが操作レバーよりも機体前方側で、かつ前上がり傾斜のパネル上面に位置し、機体進行方向に向けている視線をわずかに変更するだけで操作スイッチを見ることができる。また、操作レバーによる障害を受けにくい状態で操作スイッチを操作することができる。
【００１１】
従って、操作レバーと操作スイッチとを違和感を余り持たないで操作したり、楽にかつ容易に見通すとともに操作したりできるよう操作性の良いコンバインを得ることができる。
【００１２】
本第２発明では、前記レバーガイド部の前記パネル上面が、機体側面視で前記レバーガイド部の下方に中心が位置した円弧形状を備えている。
【００１３】
本第２発明の構成によると、機体側面視で円弧形状のパネル上面から操作レバーが突出し、操作レバーの操作位置が変化しても、操作レバーのパネル上面からの突出長さが変化しないか、変化してもわずかの変化になる。
【００１４】
従って、操作レバーの操作が違和感を持たない状態で行えるよう操作性が一層良いコンバインを得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
図１は、本発明の実施例に係るコンバインの全体の左側面図である。図２は、本発明の実施例に係るコンバインの全体の平面図である。図３は、本発明の実施例に係るコンバインの全体の右側面図である。これらの図に示すように、本発明の実施例に係るコンバインは、左右一対のクローラ式の走行装置１，１によって自走する走行機体と、この走行機体の機体フレーム２の前部に連結された刈取り部１０とを備え、前記機体フレーム２の後側に走行機体横方向に並べて設けた脱穀装置３と穀粒タンク４とを備え、前記脱穀装置３の後部に連結された排ワラ細断装置７を備えて構成してある。このコンバインは、稲、麦などを収穫するものである。
【００１６】
すなわち、走行機体は、前記左右一対の走行装置１，１を備える他、前記穀粒タンク４の前方に位置する運転座席２１が装備された運転部２０を備え、前記運転座席２１の下方に設けたエンジン５が装備された原動部を備えている。
【００１７】
前記刈取り部１０は、前記機体フレーム２に前記運転部２０の横側方で上下揺動自在に支持されており、油圧シリンダ６によって上下に揺動操作されて、前処理部１０の前端部に走行機体横方向に並んで位置する分草具１１が地面近くに下降した下降作業状態と、前記分草具１１が地面から高く上昇した上昇非作業状態とに昇降する。
【００１８】
刈取り部１０を下降作業状態にして走行機体を走行させると、刈取り部１０は、前記分草具１１によって植立穀稈を刈り取り対象と非刈り取り対象とに分草し、各分草具１１からの刈り取り対象の植立穀稈を機体横方向に並ぶ一対の引起し装置１２，１２のうちの対応する引起し装置１２によって引起し処理するとともに一つのバリカン形の刈取り装置１３によって刈取り処理し、刈取り穀稈を供給装置１４によって機体後方向きに搬送して脱穀装置３の脱穀フィードチェーン３ａに供給する。
【００１９】
脱穀装置３は、脱穀フィードチェーン３ａによって刈取り穀稈の株元側を機体後方向きに挟持搬送しながら穂先側を扱室（図示せず）に供給して脱穀処理する。穀粒タンク４は、脱穀装置３からの脱穀粒を供給されて貯留する。排ワラ細断装置７は、脱穀装置３から供給された脱穀排ワラを稈身方向に細断し、細断ワラを地面に自然落下によって放出する。
【００２０】
図２，３に示すように、前記運転部２０は、前記運転座席２１を備える他、機体フレーム２の前端部に板体を付設して設けた運転部床２２と、この運転部床２２の後側に前記運転座席２０を支持するよう設けた座席支持台２３と、前記運転座席２１の前方に配置して前記機体フレーム２に立設した操縦塔２４とを備えて構成してある。
【００２１】
前記運転部２０は、運転座席２１の走行機体横方向での内側の横側方に設けた操作パネル３０と、前記運転座席２１の前記操作パネル３０が位置する側とは反対側の横側と前記操縦塔２４との間に設けた乗降口と、運転部床２２の前端側の横端部に設けたブレーキペダル２８とを備えている。前記操縦塔２４は、操縦塔２４の機体横外側の端部に設けたレバー形の操向操作具２６と、前記操縦塔２４から上方に突出した固定ハンドル２７とを備えている。前記座席支持台２３は、エンジンボンネットを兼ねている。運転部床２２から突出している注油口２５は、エンジン用の燃料タンクに燃料供給するものである。
【００２２】
図４は、前記操作パネル３０の平面図である。図５は、前記操作パネル３０の縦断面構造を示している。図６は、前記操作パネル３０の横断面構造を示している。これらの図に示すように、前記操作パネル３０は、この操作パネル３０の後端部に設けた支持台固定部３１と、この支持台固定部３１よりも機体前方側に設けたレバーガイド部３２と、このレバーガイド部３２よりも機体前方側で、かつ操作パネル３０の前端部に設けたスイッチ盤部３３とを備えている。
【００２３】
前記支持台固定部３１は、支持台ロック具３４を備えている。この支持台ロック具３４は、前記座席支持台２３の閉じ固定を行う。すなわち、座席支持台２３は、走行機体の横外側に倒伏してエンジン５を開放する開き姿勢と、機体フレーム２の上に起立してエンジン５を覆う閉じ姿勢とに揺動切り換え自在に支持されており、閉じ姿勢に切り換えた際、前記支持台ロック具３４を係合させて閉じ姿勢に固定する。
【００２４】
前記レバーガイド部３２は、図５の如く機体前方側ほど低レベルに位置した前下がり傾斜になったパネル上面３５と、このパネル上面３５に運転座席２１よりも少し機体前方側に位置させて設けた変速ガイド溝３６と、この変速ガイド溝３６を挿通した操作レバー３７と、前記パネル上面３５に前記変速ガイド溝３６よりも少し機体前方側に位置させて設けたアクセルガイド溝３８と、このアクセルガイド溝３８を挿通したアクセルレバー３９とを備えている。
【００２５】
図５，６に示すように、前記操作レバー３７は、前記レバーガイド部３２の下方で支持フレーム４１にレバー支持体４０を介して支持されている。支持フレーム４１は、機体フレーム２に固定されている。操作レバー３７とレバー支持体４０とは、連結ピン４２を介して連結し、レバー支持体４０と支持フレーム４１とは、支軸４３を介して連結しており、操作レバー３７は、連結ピン４２の軸芯まわりに変速ガイド溝３６に沿って機体横方向に揺動し、支軸４３の機体横向き軸芯Ｐまわりに変速ガイド溝３６に沿って機体前後方向に揺動する。
【００２６】
前記レバー支持体４０は、このレバー支持体４０の出力部に一端側が連結された連動ロッド４４を介して静油圧式無段変速装置４５の変速操作部４５ａに連動しており、操作レバー３７は、レバー支持体４０と連動ロッド４４とを介して静油圧式無段変速装置４５の変速操作部４５ａに連動している。
【００２７】
油圧式無段変速装置４５は、走行用ミッションケース４６に収容されている。前記静油圧式無段変速装置４５のポンプ軸は、ベルトテンション形の走行クラッチ（図示せず）を介して前記エンジン５の出力軸に連動されている。前記静油圧式無段変速装置４５のモータ軸は、前記走行用ミッションケース４６の内部に位置する伝動機構（図示せず）を介して前記左右一対の走行装置１，１に連動されている。
【００２８】
つまり、操作レバー３７は、前記支軸４３の機体横向き軸芯Ｐのまわりに変速ガイド溝３６に沿わせて機体前後方向に揺動操作されることにより、静油圧式無段変速装置４５を変速操作してこの静油圧式無段変速装置血４５によって左右一対の走行装置１，１を前進側や後進側に無段階に変速駆動させ、あるいは左右一対の走行装置１，１を停止させ、これによって走行機体を前進側や後進側に変速走行させ、あるいは停止させる。
【００２９】
前記パネル上面３５は、機体側面視でレバーガイド部３２の下方に位置する前記機体横向き軸芯Ｐが中心となった円弧形状を備えており、操作レバー３７のパネル上面３５から上方に突出する長さを操作レバー３７の操作位置の変化にかかわらず一定にする。
【００３０】
前記アクセルレバー３９は、前記レバーガイド部３２の下方に位置する軸芯まわりにアクセルガイド溝３８に沿わせて機体前後方向に揺動操作されることにより、エンジン５のアクセル装置（図示せず）を操作し、エンジン５を増速、減速操作する。
【００３１】
前記スイッチ盤部３３は、運転座席２１に着座した状態でも見通しやすいように機体前方側ほど高レベルに位置した前上がり傾斜になったパネル上面５０と、このパネル上面５０の前端部に機体横方向に並べて設けた二つの押しボタン式の操作スイッチ５１，５２と、前記パネル上面５０の後端部に機体前後方向に並べて設けた二つの押しボタン式の操作スイッチ５３，５４と、前記パネル上面５０に前記前端部の操作スイッチ５１と前記後端部の操作スイッチ５３，５４との間に配置して設けた警報部６０とを備えている。
【００３２】
前記前端部の二つの操作スイッチ５１，５２のうちの一方の操作スイッチ５１は、クラッチ制御手段（図示せず）を作業モードと移動モードとに切り換え操作する。前記クラッチ制御手段は、作業モードに切り換えられると、前記操作レバー３７の操作位置の検出情報を基に脱穀クラッチ（図示せず）と刈取りクラッチ（図示せず）とを入り状態と切り状態に切り換え操作する。前記クラッチ制御手段は、移動モードに切り換えられると、操作レバー３７の操作位置の検出情報に優先して脱穀クラッチと刈取りクラッチとを切り状態に操作する。
【００３３】
つまり、前記操作スイッチ５１の切り換え操作によって作業モードが現出されると、前記操作レバー３７が前進域に操作されることによって脱穀装置３と刈取り部１０が入り状態に切り換わり、前記操作レバー３７が後進域に操作されることによって脱穀装置３が入り状態に、刈取り部１０が切り状態にそれぞれ切り換わる。前記操作スイッチ５１の切り換え操作によって移動モードが現出されると、操作レバー３７による走行機体の走行操作にかかわらず、脱穀装置３と刈取り部１０とが停止状態に維持される。
【００３４】
前記前端部の二つの操作スイッチ５１，５２のうちの他方の操作スイッチ５２は、操縦塔２４に設けた前照灯５５（図１，３参照）を点灯、消灯操作する。
【００３５】
前記後端部の二つの操作スイッチ５３，５４のうちの一方の操作スイッチ５３は、刈取りクラッチ制御手段（図示せず）を入り状態と切り状態とに切り換え操作する。前記刈取りクラッチ制御手段は、入り状態に切り換えられると、刈取り部１０が上昇非作業状態に上昇操作されるに伴って刈取りクラッチを切り状態に切り換え操作し、刈取り部１０が下降作業状態に下降操作されるに伴って刈取りクラッチを入り状態に切り換え操作する。前記刈取りクラッチ制御手段は、切り状態に切り換えられると、刈取り部１０の昇降に伴う刈取りクラッチの切り換え操作を停止する。
【００３６】
つまり、前記操作スイッチ５３の切り換え操作によって、刈取り部１０の自動操作と手動操作とが現出される。自動操作が現出されると、刈取り部１０が下降作業状態で自動的に駆動され、上昇非作業状態で自動的に停止される。手動操作が現出されると、刈取り部１０を人為操作によって駆動、停止操作することになる。
【００３７】
前記後端部の二つの操作スイッチ５３，５４のうちの他方の操作スイッチ５４は、扱き深さ制御手段（図示せず）を入り状態と切り状態とに切り換え操作する。前記扱き深さ制御手段は、入り状態に切り換えられると、刈取り穀稈の稈身長さの変化にかかわらず、刈取り穀稈の扱室に挿入される穂先側長さが一定またはほぼ一定になるよう刈取り穀稈の稈身長さ検出情報を基に前記供給装置１４を調整操作する。前記扱き深さ制御手段は、切り状態に切り換えられると、前記供給装置１４の調整操作を停止する。
【００３８】
つまり、前記操作スイッチ５４の切り換え操作によって扱き深さ制御手段の入り状態が現出されると、刈取り穀稈の稈身長さの変化にかかわらず脱穀装置３での扱き深さを一定またはほぼ一定に維持する扱き深さ制御が行われる。前記操作スイッチ５４の切り換え操作によって扱き深さ制御手段の切り状態が現出されると、前記した扱き深さ制御が停止される。この操作スイッチ５４は、扱き深さ制御による扱き深さを深い側に変更設定する深扱きスイッチ部５４ａと、浅い側に変更設定する浅扱きスイッチ部５４ｂとを備えている。
【００３９】
前記警報部６０は、エンジン燃料の減少を警報するランプ６１と、エンジン冷却水の温度上昇を警報するランプ６２と、前記排ワラ細断装置７のワラ詰まりを警報するランプ６３と、穀粒タンク４の満杯を警報するランプ６４と、脱穀装置３の脱穀負荷の増大を警報するランプ６５と、脱穀負荷の増大に伴う減速走行を減速ランプ６６と、脱穀負荷の増大に伴う走行停止を促す停車ランプ６７とを備えている。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】コンバインの全体の左側面図
【図２】コンバインの全体平面図
【図３】コンバインの全体の右側面図
【図４】操作パネルの平面図
【図５】操作パネルの縦断面構造と走行操作装置とを示す側面図
【図６】操作パネルの横断面構造と走行操作装置とを示す正面図
【符号の説明】
【００４１】
２１        運転座席
３０        操作パネル
３２        レバーガイド部
３３        スイッチ盤部
３５        レバーガイド部のパネル上面
３７        操作レバー
５０        スイッチ盤部のパネル上面
５１，５２，５３，５４        操作スイッチ
【図１】
2009000047.tif 000003
【図２】
2009000047.tif 000004
【図３】
2009000047.tif 000005
【図４】
2009000047.tif 000006
【図５】
2009000047.tif 000007
【図６】
2009000047.tif 000008