(57)【要約】【課題】フィンと操作ノブの摺接部分の摺動性を良くし、摺接部分の摩擦抵抗の増大を抑え、摺接部分での削り粉の発生を防止することができるレジスタを提供する。【解決手段】このレジスタは、前可動ルーバ３の横フィン３０に操作ノブ６が摺動可能に外嵌され、操作ノブ６により風向を調整するレジスタである。操作ノブ６の主要部を構成するノブ本体６０より、摺動性に優れた摺接部材７が操作ノブ６内に配設される。摺接部材７は横フィン３０に接触して組み付けられ、摺接部材７を介して操作ノブ６が横フィン３０上を摺動する。【選択図】図２
2009113632.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
前可動ルーバのフィンに操作ノブが摺動可能に外嵌され、該操作ノブにより風向を調整するレジスタにおいて、
該操作ノブの主要部を構成するノブ本体より、摺動性に優れた摺接部材が該操作ノブ内に配設され、該摺接部材は該フィンに接触して組み付けられ、該摺接部材を介して該操作ノブを該フィン上で摺動させることを特徴とするレジスタ。
【請求項２】
前記摺接部材は、前記フィンの前部と後部のうち、少なくとも何れか一方に摺接するように、前記操作ノブ内に配設されたことを特徴とする請求項１記載のレジスタ。
【請求項３】
前記操作ノブ内には、前記フィンの前縁部または後縁部に接触して操作荷重を付与するゴム状弾性体が配設されたことを特徴とする請求項１または２記載のレジスタ。
【請求項４】
前記摺接部材は、前記フィンの前部に摺接する前摺接部と該フィンの後縁部に設けたガイド溝に摺接する後摺接部とを有し、該後摺接部には該ガイド溝に係合する係合爪が設けられたことを特徴とする請求項１記載のレジスタ。
【請求項５】
前記フィンの前部または後部の摺動面に凸条が摺動方向に突設され、前記摺接部材は、該凸条を覆い且つ該凸条に摺接するように上記操作ノブ内に配設されたことを特徴とする請求項１乃至３の何れかに記載のレジスタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の車内等の換気や空調の空気吹出口に使用されるレジスタに関し、特に前可動ルーバのフィンに操作ノブが摺動可能に外嵌され、操作ノブを用いて風向を調整する空気吹出調整用のレジスタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のレジスタとして、通風路を形成するベゼル内に、横可動ルーバと縦可動ルーバを前後して配設し、前方に位置する横可動ルーバの中央部の横フィンに、操作ノブ（把手）を可動的に取り付けてなるレジスタが、下記の特許文献１などで知られている。
【０００３】
この従来のレジスタは、操作ノブが、横可動ルーバの中央部の横フィン上に、その軸方向（横方向）に摺動可能に嵌合されると共に、その横可動ルーバの横フィンと共に上下に回動可能に設けられ、操作ノブの先端に係合部が形成され、その係合部が後方に位置する縦可動ルーバの縦フィンの縦軸（回動軸とは偏倚した軸）に係合する構造である。そして、風の向きを左右に調整する場合、操作ノブを横可動ルーバの横フィン上で左又は右に摺動させて、後の縦可動ルーバの向きを左右に変え、風の向きを上下に調整する場合、操作ノブを横可動ルーバの横フィンと共に上又は下に回動させて風の向きを調整する。
【０００４】
この種の従来のレジスタの操作ノブは、横方向の摺動時にガタツキを防止して適度な操作荷重を付与するために、ノブ本体内に板ばねを横フィンの後縁部に付勢力を持って摺接させるように配設している。このため、操作ノブを左右に摺動させると、横フィンの前部から上面、下面にかけてノブ本体が摺接し、横フィンの後部には板ばねが摺接するように動作する。
【特許文献１】実公平８−９５６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
横フィンは、曲げ強度や剛性を高くするため、通常、ガラス繊維入り硬質合成樹脂により成形され、操作ノブは、通常、成形性や外観が良く、比較的容易に使用可能な汎用の硬質合成樹脂により形成される。このため、操作ノブの摺動操作時には、ガラス繊維入り硬質合成樹脂と汎用の硬質合成樹脂または板ばねが摺接し、それが繰り返されると、ガラス繊維入り硬質合成樹脂と汎用の硬質合成樹脂間またはそれと板ばね間の摺動面が荒れて摩擦抵抗が増大し易い。このために、使用に伴って操作ノブの摺動が繰り返されると、それらの摺接部分から削り粉が発生し、レジスタの外観が悪化させる虞があった。
【０００６】
特に、自動的に風向を変えるように、常時、縦フィンを左右に自動的に揺動させる自動風向調整機構を備えたレジスタにあっては、モータの駆動により、縦フィンの向きを左右に連続して揺動させ、それに伴い、横フィン上を操作ノブが左右に摺動を繰り返すように動作する。このため、この種の自動風向調整機構を備えたレジスタにおいて、風向調整が繰り返されると、操作ノブと横フィン間の摺接部分で摩擦抵抗が増大し、削り粉が発生し易くなる。
【０００７】
このような自動風向調整機構を備えたレジスタの操作ノブと横フィンの摺接部に削り粉が継続して発生し、横フィンと操作ノブ間の隙間に積み重なるように付着した場合、操作ノブの摺動抵抗が増大する。このため、モータの駆動力を、クラッチ機構を介して縦フィンの回動軸に伝達するレジスタの自動風向調整機構では、操作ノブの摺動抵抗が増大すると、クラッチ機構が作用して、縦フィンの揺動が停止する虞もあった。
【０００８】
本発明は、上記の点に鑑みてなされたもので、フィンと操作ノブの摺接部分の摺動性を良くし、摺接部分の摩擦抵抗の増大を抑え、摺接部分での削り粉の発生を防止することができるレジスタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、本発明のレジスタは、前可動ルーバのフィンに操作ノブが摺動可能に外嵌され、該操作ノブにより風向を調整するレジスタにおいて、該操作ノブの主要部を構成するノブ本体より摺動性に優れた摺接部材が該操作ノブ内に配設され、該摺接部材は該フィンに接触して組み付けられ、該摺接部材を介して該操作ノブを該フィン上で摺動させることを特徴とする。
【００１０】
ここで、上記摺接部材は、上記フィンの前部と後部のうち、少なくとも何れか一方に摺接するように、上記操作ノブ内に配設することができる。
【００１１】
また、上記操作ノブ内には、上記フィンの前縁部または後縁部に接触して操作荷重を付与するゴム状弾性体を配置することができる。
【００１２】
さらに、上記摺接部材は、上記フィンの前部に摺接する前摺接部と該フィンの後縁部に設けたガイド溝に摺接する後摺接部とを有し、後摺接部にはガイド溝に係合する係合爪を設けることができる。
【００１３】
さらに、上記フィンの前部または後部の摺動面に凸条を摺動方向に突設し、上記摺接部材は、該凸条を覆い且つ該凸条に摺接するように上記操作ノブ内に配設することができる。
【発明の効果】
【００１４】
上記構成のレジスタは、操作ノブを前可動ルーバのフィン上で摺動操作すると、操作ノブがフィン上で摺動し、ノブ歯車部、扇形歯車などの往復動伝達部を介して後方の後可動ルーバのフィンに連係し、これによって後可動ルーバの各フィンが回動し、その向きを変え、通風路内の空気流の向きが操作ノブの摺動操作幅に応じて調整される。
【００１５】
操作ノブは、フィン上での摺動操作時、摺動性に優れた摺接部材を介してフィン上を摺動するため、例えばフィンがＰＢＴーＧなどのガラス繊維入り硬質合成樹脂で成形され、操作ノブのノブ本体がＡＢＳ樹脂などの硬質合成樹脂で成形される場合であっても、少なくともノブ本体とフィンより、摺動性に優れた摺接部材がフィンに摺接して摺動するため、従来のように、ノブ本体とフィンの摺接部で、その摩擦抵抗から削り粉が生じることはなく、外観の悪化や摺動不良の発生を防止することができる。
【００１６】
特に、自動的にフィンを揺動させる自動風向調整機構を備えたレジスタであって、モータの駆動により、後フィンの向きを連続して揺動させ、前フィン上を操作ノブが往復摺動を繰り返すように動作する場合、操作ノブと前フィン間の摺接は殆ど生じないため、その間の摩擦抵抗は小さく、削り粉が発生することはない。したがって、操作ノブとフィン間の摩耗による削り粉に起因した自動風向調整機構の動作不良を解消することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１はレジスタの正面斜視図を示し、図２はその断面図を示している。また、図３ａは前可動ルーバ３の横フィン３０の平面図を示し、図３ｂはその横フィン３０上に操作ノブ６を装着した状態の平面図を示している。図４は操作ノブ６の中央拡大断面図を示し、図５は操作ノブ６の底面側からの分解斜視図を示している。
【００１８】
図１において、１は正面に空気吹出口１１を形成したベゼルであり、ベゼル１の内側（背面側）にはリテーナ２に連結するための嵌合部が設けられ、その嵌合部にリテーナ２が嵌合・接続される。ベゼル１の空気吹出口１１の内側の左右側壁には、横フィン用の軸受孔が所定間隔で形成され、更に、ベゼル１の前面左側にダンパノブ用開口部が形成され、そこにダンパノブ５３が配置される。リテーナ２は、略矩形のダクト状に形成され、内部に通風路２１が形成され、その前縁部の上壁と下壁に、縦フィン用の軸受孔が所定間隔で形成される。
【００１９】
前可動ルーバ３は、複数の横フィン３０を一定の間隔で回動可能に配置し、各横フィン３０の両側の回動軸３５は、上記ベゼル１の両側側壁の軸受孔に挿通され、回動可能に支持される。それらの回動軸３５は、クランク部３６を介してリンクバー３７で相互に連結される。図２に示すように、クランク部３６、リンクバー３７はベゼル１の外側に配置される。つまり、各横フィン３０の一方の回動軸３５の先端に、クランク部３６が一体成形され、各クランク部３６はリンクバー３７により相互に連結され、前可動ルーバ３を回動させるリンク機構が構成される。
【００２０】
この前可動ルーバ３の略中央に位置する１本の横フィン３０に、前可動ルーバの各横フィンを上下に調整し、後可動ルーバ４の各縦フィン４０を左右に調整するため操作ノブ６が装着されている。操作ノブ６が摺動可能に装着される横フィン３０は、図３に示すように、前縁部３１と後縁部３２を有し、前縁部３１の上部側と下部側には、つまりその前部と後部の上下面に、各々凸条３４が長手方向（摺動方向）に沿って直線状に突設されている。
【００２１】
この凸条３４の上面に、図７，図８、図１０に示すように、摺接部材７がそれを覆って摺接可能に装着される。凸条３４は、小さい摩擦抵抗で摺接部材７を摺動させるように細く形成され、摺動性に優れた摺接部材７の内側面がその上面に接触する。さらに、横フィン３０の後縁部３２には断面三角形状のガイド溝３３が中央両側に分離して、且つ長手方向に沿って形成される。このガイド溝３３は操作ノブ６内の摺接部材７の摺動ガイド用に設けられ、操作ノブ６内の摺接部材７における１対の後摺接部７１の係合爪７２がそのガイド溝３３に係合し、摺動可能となっている。
【００２２】
摺接部材７は、図６、図７、図１０に示すように、前摺接部７０から２本の脚状の後摺接部７１を後方に延設して一体形成される。前摺接部７０の内側には、横フィン３０の前縁部３１を覆うように、フィン保持凹部７３が形成され、前摺接部７０の中央部に、方形の開口部７４が開口して形成されている。操作ノブ６の装着時、この開口部７４には操作荷重付与用のゴム状弾性体６３が挿入され、ゴム状弾性体６３の突出部が横フィン３０の前縁部３１に接触し、摺動操作時の操作荷重を付与するように作用する。
【００２３】
さらに、図５〜図８に示すように、摺接部材７の両側の後摺接部７１には、係合爪７２が内側を向けて形成され、横フィン３０に摺接部材７を装着したとき、係合爪７２は横フィン３０の後縁部３２のガイド溝３３に摺動可能に係合するようになっている。
【００２４】
この摺接部材７は、摺動性に優れた合成樹脂、例えばポリアセタール樹脂により一体成形され、操作ノブ６を横フィン３０上で左右に摺動させる際、摺接部材７が横フィン３０の表面（凸条３４の上面とガイド溝３３の内面）に直接接触し、良好な摺動性が得られる構造となっている。
【００２５】
つまり、横フィン３０は、曲げ強度や剛性を高くするため、例えば、ＰＢＴーＧなどのガラス繊維入り硬質合成樹脂により成形され、操作ノブ６のノブ本体６０とノブカバー６１は、例えば、成形性や外観が良好なＡＢＳ樹脂などの硬質合成樹脂により成形されるところ、摺接部材７は、少なくともこの操作ノブ６や横フィン３０に比して、より摺動性が良好な例えばポリアセタール樹脂により成形される。これにより、操作ノブ６の摺動操作時、横フィン３０と摺接部材７との摩擦抵抗が、少なくとも横フィン３０と操作ノブ６との摩擦抵抗より極めて小さくなるようになっている。
【００２６】
後可動ルーバ４は、図２に示すように、複数の縦フィン４０をリテーナ２内に一定の間隔で回動可能に縦に配置し、それらの回動軸４２を、クランク４５を介してリンクバー４６で相互に連結して構成される。各縦フィン４０の上部と下部には回動軸４２が突設され、それらの回動軸４２は、リテーナ２内の上壁と下壁に設けた軸受孔に回動可能に嵌合される。各縦フィン４０の下部の回動軸にクランク４５が連結され、これらのクランク４５がリンクバー４６により相互に連結される。このリンク機構はリテーナ２の下壁の下側に配設され、後可動ルーバ４の各縦フィンの方向を変えるようになっている。
【００２７】
さらに、図２に示すように、後可動ルーバ４の中央の縦フィン４０には、その前部に扇形歯車４３が前方に突出して設けられている。この扇形歯車４３は、その前方に位置する横フィン３０に装着される操作ノブ６のノブ歯車部６２と係合して配設され、操作ノブ６の左右方向への操作に伴い、縦フィン４０に左右への回動力を伝達し、ノブ歯車部６２と共に往復動伝達部８を構成している。
【００２８】
図２等に示すように、上記前可動ルーバ３と後可動ルーバ４の向きを調整するための操作ノブ６は、前可動ルーバ３の略中央における１枚の横フィン３０上に、摺動可能に外嵌されて装着される。操作ノブ６は、図３〜図５に示すように、横フィン３０の上部を覆う形状に形成されたノブ本体６０と、ノブ本体６０の下側開口部を覆うようにその下側に嵌着され、ノブ本体６０と共に横フィン３０を包囲するノブカバー６１と、ノブカバー６１の背面部（後部）に一体形成されるノブ歯車部６２と、ノブ本体６０内に嵌着され、横フィン３０の前縁部に接触して適度な操作荷重を付与するゴム状弾性体６３と、ノブ本体６０内で横フィン３０に摺接する摺接部材７と、から構成される。
【００２９】
ノブ本体６０は、図５、図１１に示すように、横フィン３０の上側を覆って収容するように、浅い方形の容器状に形成され、その内側前部中央に、ゴム状弾性体６３を収納するための弾性体収容部６６が設けられる。さらに、ノブ本体６０内の弾性体収容部６６の両側の側壁部に、ノブカバー６１の係止爪６９を係止するための係止部６８が凹状に形成され、ノブ本体６０の後部に形成された係止壁６４の外側に、係止爪６５がノブカバー６１の係止孔６７に係止されるように突設されている。
【００３０】
ゴム状弾性体６３は、例えばオイルを含浸したシリコンゴムから形成され、ゴム状弾性体６３の押圧面（横フィン３０側の面と反横フィン側の面）に、２個の突出部が間隔をおいて形成され、２個の突出部を横フィン３０の前縁部に接触させ、適度な摺動抵抗で押圧する構造となっている。また、反横フィン側の突出部には、その厚さ方向に押圧力調整用の貫通孔が穿設されている。
【００３１】
ノブカバー６１は、図４、図５、図７、図１２に示すように、ノブ本体６０の下面を覆う方形形状に成形され、ノブカバー６１の背面部には、ノブ歯車部６２が突設されている。このノブ歯車部６２は、上記縦フィン４０に設けた扇形歯車４３と噛み合うように形成され、操作ノブ６を横フィン３０の回動軸３５の回りで回動させたとき、その扇形歯車４３との噛合を保持するように形成される。操作ノブ６を横フィン３０上で、横フィンの長手方向に沿って、左右横方向に摺動させたとき、扇形歯車４３を縦フィン４０と共にその回動軸４２の回りで回動させるように、ノブ歯車部６２は扇形歯車４３に噛合する。
【００３２】
さらに、ノブカバー６１の前部（図１２の下部）には、２本の係止爪６９が、ノブ本体６０の係止部６８に係止されるように突設され、ノブカバー６１の後部（図１２の上部）には、２個の矩形の係止孔６７が形成され、２個の係止孔６７は、図５に示すように、ノブ本体６０側の係止爪６５に係止可能となっている。
【００３３】
操作ノブ６を横フィン３０に組み付ける場合、図５に示すように、横フィン３０、ノブ本体６０、及びノブカバー６１の上下を反転させた状態とし、先ず、ゴム状弾性体６３をノブ本体６０内の弾性体収容部６６内に嵌め込み、摺接部材７を図７、図８のように、横フィン３０の略中央に嵌め込む。このとき、摺接部材７のフィン保持凹部７３内に横フィン３０の前縁部３１を入れ、後摺接部７１の係合爪７２を横フィン３０のガイド溝３３に嵌め込むようにセットする。この状態で、図５、図８のように、ノブ本体６０内に横フィン３０と摺接部材７を組み付け、そのノブ本体６０の開口部と横フィン３０上を覆うようにノブカバー６１を嵌め込む。
【００３４】
このとき、先ず、ノブカバー６１の１対の係止爪６９を、ノブ本体６０の係止部６８に係止させ、次に、ノブカバー６１の係止孔６７にノブ本体６０の係止爪６５を嵌め込むように、ノブカバー６１をノブ本体６０に対し押し付けて、組み付ける。これにより、操作ノブ６は、図３ｂのように、横フィン３０上に、摺動可能に装着され、操作ノブ６内に配設された摺接部材７の前摺接部７０におけるフィン保持凹部７３の内面が、横フィン３０の前部上面と下面の凸条３４に接触し、摺接部材７の後摺接部７１における両側の係合爪７２が横フィン３０のガイド溝３３の内面に接触した状態となる。このとき、操作ノブ６内のゴム状弾性体６３は、その突出部が摺接部材７の中央の開口部７４から横フィン３０側に突き出され、横フィン３０の前縁部に押し付けられた状態となる。
【００３５】
このような操作ノブ６の横フィン３０への組み付けにより、操作ノブ６は、その内側に設けた摺接部材７の摺接部とゴム状弾性体６３のみで横フィン３０に接触して保持される状態となり、摺接部材７によって摺動時の摩擦抵抗を最小にする一方、ゴム状弾性体６３によって適度な操作荷重を付与し、横フィン３０上を摺動可能に組み付けられる。
【００３６】
上記構成のレジスタは、自動車の車内のインストルメントパネルやダッシュボードの部分に、そのリテーナ２の末端を図示しない通風ダクトに接続するようにして装着される。通風ダクトから送られる空気は、リテーナ２内の通風路２１から空気吹出口１１を通して吹き出される。
【００３７】
空気の吹出向きを上または下に調整する場合、前可動ルーバ３の操作ノブ６を上または下に回動させて調整する。操作ノブ６を持って上または下に回動させると、操作ノブ６が装着された横フィン３０がその回動軸３５を軸に上下に回動する。そして、その回動力がクランク部３６、リンクバー３７を介して他の横フィン３０に伝達され、各横フィン３０がその回動軸３５を支点に回動し、横フィン３０の上下方向の向きが回動軸３５を軸にして変化し、空気の吹出方向が上下に調整される。
【００３８】
一方、空気の吹出向きを左右に調整する場合、操作ノブ６を左または右に移動させて調整する。操作ノブ６を持って左または右に動かすと、操作ノブ６は横フィン３０上を摺動し、このとき、図２に示す如く、操作ノブ６内では、ゴム状弾性体６３の突出部が横フィン３０の前縁部に接触し、摺接部材７の前摺接部７０のフィン保持凹部７３の内面が、横フィン３０の前部上面と下面の凸条３４に接触し、さらに摺接部材７の後摺接部７１の両係合爪７２が横フィン３０のガイド溝３３の内面に接触し、操作ノブ６のノブ本体６０やノブカバー６１は横フィン３０に非接触状態となって摺動する。
【００３９】
したがって、操作ノブ６が横フィン３０上で摺動する際、操作ノブ６は、摺動性に優れた摺接部材７を介して横フィン３０上を摺動し、ノブ本体６０やノブカバー６１は横フィン３０に非接触状態となるため、例えば横フィン３０がＰＢＴーＧなどのガラス繊維入り硬質合成樹脂で成形され、操作ノブ６のノブ本体６０がＡＢＳ樹脂などの硬質合成樹脂で成形される場合であっても、摺動性に優れた摺接部材７が横フィン３０に摺接して摺動するため、従来のようにノブ本体と横フィンの摺接部分から削り粉が生じることはなく、削り粉の堆積や付着による、外観の悪化や摺動不良の発生を防止することができる。
【００４０】
一方、操作ノブ６の操作性は、ゴム状弾性体６３の突出部と横フィン３０の前面間の摩擦抵抗により、適度な操作荷重が発生し、良好な操作荷重、つまり優れたフィーリングで、操作ノブ６を左右に動かして風向を調整することができる。
【００４１】
そして、操作ノブ６を横方向に動かすことにより、操作ノブ６のノブ歯車部６２の歯部が扇形歯車４３を回動させ、それにより、後可動ルーバ４の縦フィン４０がその回動軸４２を支点に左右に回動し、その回動力がクランク４５、リンクバー４６を介して他の縦フィン４０に伝達され、各縦フィン４０がその回動軸４２を支点に回動し、縦フィン４０の左右方向の向きが回動軸４２を軸にして変化し、空気の吹出方向が左右に調整される。
【００４２】
このように、横フィン３０がガラス繊維入り硬質合成樹脂で成形され、操作ノブ６のノブ本体６０が横フィンとの接触で摩耗しやすい硬質合成樹脂で成形される場合であっても、摺動性の優れた摺接部材７が横フィン３０に摺接して摺動するため、操作ノブ６が繰り返し摺動操作されても、ノブ本体６０やノブカバー６１と横フィン３０の摺接部分から、削り粉が生じることはなく、削り粉の堆積や付着による、外観の悪化や摺動不良の発生を防止することができる。
【００４３】
図１３は、他の実施形態の摺接部材９を使用した例を示し、上記摺接部材７に代えて、より簡単な構造の摺接部材９を使用することもできる。この摺接部材９は、上記と同様、ポリアセタール樹脂などの優れた摺動性を有した合成樹脂により、図１３に示すように、前摺接部９０を有した形状に一体形成される。前摺接部９０の内側には、横フィン３０の前縁部３１を覆うように、フィン保持凹部９３が形成され、前摺接部９０の中央部に、方形の開口部９４が開口して形成されている。この開口部９４からは、上記のように、ノブ本体６０内に収容したゴム状弾性体６３の突出部が横フィン３０側に突き出すように配置される。
【００４４】
図１３のように、この摺接部材９には、上記の摺接部材７のような脚状の後摺接部が設けられていない。このため、操作ノブ６の後部を横フィン３０の後縁部３２に保持させるために、図１３のように、ノブ本体６０の後部両側の係止壁６４の近傍に、係合爪９６が内側を向けて突設されている。
【００４５】
この摺接部材９は、上記と同様に、その前摺接部９０が横フィン３０の前部の凸条３４を覆うように、つまりフィン保持凹部９３内に横フィン３０の前縁部３１を入れるように、横フィン３０に組み付けられた状態で、横フィン３０と共にノブ本体６０内にセットされる。このとき、横フィン３０の後縁部３２のガイド溝３３に、ノブ本体６０の係合爪９６がはめ込まれる。
【００４６】
そして、その上からノブカバー６１がノブ本体６０の開口部をカバーするように、ノブカバー６１の前部の係止爪６９をノブ本体６０の前部の係止部６８に嵌め込み、ノブ本体６０の後部の係止爪６５にノブカバー６１の係止孔６７を嵌め込むことにより、ノブカバー６１がノブ本体６０に嵌め込まれ組み付けられる。なお、横フィン３０のガイド溝３３にはグリスを塗布しておく。これにより、係合爪９６が小さい摩擦抵抗で摺動性良くガイド溝３３内を摺動することができ、摩擦抵抗による削り粉の発生を防止することができる。また、ガイド溝３３は、レジスタの後部つまり奥部に位置しているため、グリスを塗布したとしても、外観に悪影響を与えることはない。
【００４７】
この摺接部材９は、上記と同様に、操作ノブ６を左右に摺動操作する際、良好な摺動性をもって横フィン３０の凸条３４上に摺接し、操作ノブ６を円滑に摺動させることができる。すなわち、操作ノブ６を持って左または右に動かすと、操作ノブ６は横フィン３０上を摺動し、このとき、操作ノブ６内では、ゴム状弾性体６３の突出部が横フィン３０の前縁部に接触し、摺接部材９の前摺接部９０のフィン保持凹部９３の内面が、横フィン３０の前部上面と下面の凸条３４に接触し、操作ノブ６のノブ本体６０やノブカバー６１は係合爪９６を除いて、横フィン３０に非接触状態となって摺動する。
【００４８】
したがって、操作ノブ６が横フィン３０上で摺動する際、操作ノブ６は、上記と同様に、摺動性に優れた摺接部材９を介して横フィン３０上を摺動し、ノブ本体６０やノブカバー６１は横フィン３０に非接触状態となる。このため、例えば横フィン３０がガラス繊維入り硬質合成樹脂で成形され、操作ノブ６のノブ本体６０が硬質合成樹脂で成形される場合であっても、それらより摺動性の良い摺接部材９が横フィン３０に摺接して摺動するから、摺動動作が繰り返されても、ノブ本体と横フィンの摺接部分から削り粉が生じることはなく、外観の悪化や摺動不良の発生を防止することができる。
【００４９】
なお、本発明のレジスタは、上記実施形態に限定されるものではなく、以下のような態様でも実施することができる。
【００５０】
１．上記レジスタには、後可動ルーバ４の縦フィン４０を左右に連続して揺動させる自動風向調整機構を取り付けることができる。自動風向調整機構は、例えば、リンクバー４６をモータにより往復水平移動させ、後可動ルーバ４の縦フィン４０を左右に連続して揺動させる。モータの回転軸は、クラッチ機構を介して往復水平移動機構の入力軸に連結され、往復水平移動機構は、モータにより回転駆動される入力軸の回転を、水平往復動に変換するように構成され、往復水平移動機構の水平往復動する出力軸が上記リンクバー４６に連結される。このような、自動風向調整機構の駆動により、往復水平移動機構を介してリンクバー４６がその長手方向に往復移動し、縦フィン４０が左右に連続して揺動する。
【００５１】
このような自動風向調整機構を備えた上記構成のレジスタは、モータの駆動により、縦フィン４０の向きを連続して揺動させ、横フィン３０上を操作ノブ６が往復摺動を繰り返すように動作する場合でも、操作ノブ６と横フィン３０間の摺接は殆ど生じないため、その間の摩擦抵抗は小さく、削り粉が発生することはない。したがって、操作ノブ６とフィン間の摩耗による削り粉に起因して生じる、操作ノブ６の摩擦抵抗の増大による自動風向調整機構の動作不良を解消することができる。
【００５２】
２．上記では、操作ノブの背面部に設けたノブ歯車部と後可動ルーバの縦フィンに設けた扇形歯車を噛合させ、その噛合により、操作ノブの摺動操作により後可動ルーバを回動させるようにしたが、操作ノブと縦フィンをリンクで連係させて往復動伝達部８とし、この往復動伝達部８を介して後可動ルーバを回動させることもできる。
【００５３】
３．また上記では、ゴム状弾性体６３は横フィン３０の前部に配設したが、横フィン３０の背面に接触するように操作ノブ６内の背面側に配設することもできる。
【００５４】
４．また上記では、ノブカバー６１の背面側にノブ歯車部６２を一体形成したが、ノブ本体の背面側にノブ歯車部を一体形成し、或いは嵌合させる構造とすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】本発明の一実施形態を示すレジスタの正面斜視図である。
【図２】同レジスタのII-II断面図である。
【図３】横フィンの平面図（ａ）と操作ノブ付き横フィン（ｂ）の平面図である。
【図４】図３ｂの中央拡大断面図である。
【図５】操作ノブと横フィンの底面側からの分解斜視図である。
【図６】摺接部材の平面図（ａ）とその右側面図（ｂ）である。
【図７】横フィンに摺接部材を組み付ける際の平面図である。
【図８】摺接部材を付けた横フィンに操作ノブを組み付ける際の底面図である。
【図９】操作ノブにおける平面と平行な断面図である。
【図１０】横フィン上に摺接部材を組み付けた状態の平面図である。
【図１１】ノブ本体の底面図（内側面図）（ａ）とその右側面図（ｂ）である。
【図１２】ノブカバーの底面図（外側面図）（ａ）とその右側面図（ｂ）である。
【図１３】他の実施形態の操作ノブと横フィンの底面側からの分解斜視図である。
【符号の説明】
【００５６】
１      ベゼル
２      リテーナ
３      前可動ルーバ
４      後可動ルーバ
６      操作ノブ
７      摺接部材
８      往復動伝達部
３０    横フィン
３１    前縁部
３２    後縁部
３３    ガイド溝
３４    凸条
３５    回動軸
４０    縦フィン
６０    ノブ本体
６１    ノブカバー
６２    ノブ歯車部
６３    ゴム状弾性体
７０    前摺接部
７１    後摺接部
７２    係合爪
７３    フィン保持凹部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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