(57)【要約】【解決課題】全閉扉動作において制動をかけるようにした制動装置であって、簡易に取り付け可能な制動装置を提供すること。【解決手段】戸枠（２）に開閉自在に取り付けられた引戸（３）に装着されて引戸（３）の閉扉運動を制動する引戸の制動装置（１）であって、引戸（３）の開閉に伴い戸枠（２）に取り付けられているレール（４）上を転動する戸車（５）の当該引戸（３）の閉扉の際の回転にともなって作動して該戸車（５）に対する制動力を作用する引戸の制動装置（１）。【選択図】          図１
2009150122.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
戸枠に開閉自在に取り付けられた引戸に装着されて引戸の閉扉運動を制動する引戸の制動装置であって、引戸の開閉に伴い戸枠に取り付けられているレール上を転動する戸車の当該引戸の閉扉の際の回転にともなって作動して該戸車に対する制動力を作用する引戸の制動装置。
【請求項２】
第１制動回転体と、
引戸の開閉に伴い戸枠に取り付けられているレール上を転動する戸車から該第１制動回転体への回転力を伝達するための動力伝達手段であって、引戸が閉扉方向に動かされるときに該戸車から該第１制動回転体への回転力の伝達をすると共に、引戸が開扉方向に動かされるときは該戸車から該第１制動回転体への回転力の伝達を遮断するようした動力伝達手段と、
該戸車からの回転力によって回転する該第１制動回転体に対して制動作用を行い、これにより該戸車の回転に対する制動を行う第１制動手段と
を有する請求項１に記載の引戸の制動装置。
【請求項３】
該戸車を回転自在に保持し、該引戸に固定されるようにしたケーシングを有し、
該動力伝達手段、該第１制動回転体、及び、該第１制動手段が該ケーシングに取り付けられている請求項２に記載の引戸の制動装置。
【請求項４】
該動力伝達手段が、引戸が閉扉方向に動かされるときに該戸車から該第１制動回転体への回転力の伝達をすると共に、引戸が開扉方向に動かされるときは該戸車から該第１制動回転体への回転力の伝達を遮断するワンウェイクラッチを備え、戸車と同軸状にされて戸車と一体的に回転される第１ギアと、該第１制動回転体と同軸状に設定された第２ギアと、該第１ギアと第２ギアとの間に設定された中間ギアとを有し、該ワンウェイクラッチは、該第２ギアと該第１制動回転体との間に設定されている請求項２又は３に記載の引戸の制動装置。
【請求項５】
引戸が開放位置から閉扉位置に向けて動かされ、該閉扉位置に近づいた所定位置から該閉扉位置に向かって動かされるときに、戸枠に該レールと平行に取り付けられたラックと係合して回転されるピニオンと、
第２制動回転体と、
該ラックとの係合によって回転される該ピニオンから該第２制動回転体への回転力を伝達するための動力伝達手段であって、ワンウェイクラッチを備え、該ワンウェイクラッチにより引戸が閉扉方向に動かされるときに該ピニオンから該第２制動回転体への回転力の伝達をすると共に、引戸が開扉方向に動かされるときは該ピニオンから該第２制動回転体への回転力の伝達を遮断するようした動力伝達手段と、
該ピニオンからの回転力によって回転する該第２制動回転体に対して制動作用を行い、これにより該ピニオンの回転に対する制動を行う第２制動手段と
を有する請求項２乃至４の何れかに記載の引戸の制動装置。
【請求項６】
該ピニオンと該第２制動回転体とが同軸状にされており、
該ワンウェイクラッチが該ピニオンと該第２制動回転体との間に設定されている請求項５に記載の引戸の制動装置。
【請求項７】
引戸が開放位置から閉扉位置に向けて動かされ、該閉扉位置に近づいた所定位置から該閉扉位置に向かって動かされるときに、戸枠に該レールと平行に取り付けられたラックと係合して回転されるピニオンと、
第２制動回転体と、
該ラックとの係合によって回転される該ピニオンから該第２制動回転体への回転力を伝達するための動力伝達手段であって、ワンウェイクラッチを備え、該ワンウェイクラッチにより引戸が閉扉方向に動かされるときに該ピニオンから該第２制動回転体への回転力の伝達をすると共に、引戸が開扉方向に動かされるときは該ピニオンから該第２制動回転体への回転力の伝達を遮断するようした動力伝達手段と、
該ピニオンからの回転力によって回転する該第２制動回転体に対して制動作用を行い、これにより該ピニオンの回転に対する制動を行う第２制動手段と
該戸車を回転自在に保持し、該引戸に固定されるようにしたケーシングを有し、
該ピニオン、該第２制動回転体、及び第２制動手段が該ケーシングに取り付けられている請求項３に記載の引戸の制動装置。
【請求項８】
該動力伝達手段、該第１制動回転体、及び、該第２制動手段が取り付けられる該ケーシングと、該ピニオン、該第２制動回転体、及び第２制動手段が取り付けられる該ケーシングとが別体とされている請求項７に記載の引戸の制動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、引戸を開放した状態から自動的に閉じるための引戸の自動引き戻し装置に取り付けられる引戸の制動装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の引戸用制動装置は、全閉間際でのみ制動がかかるため、手動で勢いよく締められた際には、扉が加速してしまい、戸枠に扉が衝突したり、使用者が指を挟むなどの不具合が発生する場合があった。
【０００３】
また、これらの不具合を解消するような引戸の制動装置は、勢いよく閉められた場合にも対応できるような大きな制動力が必要となり、機器が大型化してしまうという問題があった。特に重量扉においては、扉幅も大きくなるため、加速区間も長くなってしまい、上記不具合を発生しやすいという問題もあった。
【０００４】
そこで、これらの問題を解消すべく、特許文献１においては、閉扉力を生じるバネ力による付勢装置と制動装置とをワンウェイクラッチで連結してなり、閉じる際には常に制動をかけて減速させることができる引戸のクローザが提案されている。
【特許文献１】特許第３９６１６６８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記特許文献にかかる引戸クローザにおいて示された如き制動装置、すなわち、全閉扉動作において制動をかけるようにした制動装置であって、同特許文献の制動装置よりもより簡易に取り付け可能な制動装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
すなわち、本発明は、
戸枠（以下に述べる実施形態においては、参照符号２で示す。以下同様。）に開閉自在に取り付けられた引戸（３）に装着されて引戸（３）の閉扉運動を制動する引戸の制動装置（１）であって、引戸（３）の開閉に伴い戸枠（２）に取り付けられているレール（４）上を転動する戸車（５）の当該引戸（３）の閉扉の際の回転にともなって作動して該戸車（５）に対する制動力を作用する引戸の制動装置（１）
を提供する。
【０００７】
この制動装置は、引戸に必ず取り付けられている戸車における当該引戸の閉扉の際の回転にともなって作動して、該戸車に対する制動力を作用し引戸の制動を行うものであり、構造が簡単で取り付けが容易なものとすることができる。
【０００８】
具体的には、本発明の制動装置（１）は、
第１制動回転体と、
引戸（３）の開閉に伴い戸枠（２）に取り付けられているレール（４）上を転動する戸車（５）から該第１制動回転体への回転力を伝達するための動力伝達手段（２０）であって、引戸（３）が閉扉方向に動かされるときに該戸車（５）から該第１制動回転体への回転力の伝達をすると共に、引戸（３）が開扉方向に動かされるときは該戸車（５）から該第１制動回転体への回転力の伝達を遮断するようした動力伝達手段（２０）と、
該戸車（５）からの回転力によって回転する該第１制動回転体に対して制動作用を行い、これにより該戸車（５）の回転に対する制動を行う第１制動手段と
を有する。
【０００９】
かかる制動装置（１）は、具体的には、
該動力伝達手段（２０）が、引戸（３）が閉扉方向に動かされるときに該戸車（５）から該第１制動回転体への回転力の伝達をすると共に、引戸（３）が開扉方向に動かされるときは該戸車（５）から該第１制動回転体への回転力の伝達を遮断するワンウェイクラッチを備え、戸車（５）と同軸状にされて戸車（５）と一体的に回転される第１ギア（２１）と、該第１制動回転体と同軸状に設定された第２ギア（２２）と、該第１ギア（２１）と第２ギア（２２）との間に設定された中間ギア（２３）とを有し、該ワンウェイクラッチは、該第２ギア（２２）と該第１制動回転体との間に設定されている。
【００１０】
更に具体的には、かかる制動装置（１）は、
該戸車（５）を回転自在に保持し、該引戸（３）に固定されるようにしたケーシング（６）を有し、
該動力伝達手段（２０）、該第１制動回転体、及び、該第１制動手段が該ケーシング（６）に取り付けられている。
【００１１】
ここで、ケーシングとしては、箱体の他プレート単体からなるもの等種々の形態のものを用いることができる。
【００１２】
また、別の具体的な態様としては、
引戸（３）が開放位置から閉扉位置に向けて動かされ、該閉扉位置に近づいた所定位置から該閉扉位置に向かって動かされるときに、戸枠（２）に該レール（４）と平行に取り付けられたラック（７）と係合して回転されるピニオン（９）と、
第２制動回転体と、
該ラック（７）との係合によって回転される該ピニオン（９）から該第２制動回転体への回転力を伝達するための動力伝達手段であって、ワンウェイクラッチを備え、該ワンウェイクラッチにより引戸（３）が閉扉方向に動かされるときに該ピニオン（９）から該第２制動回転体への回転力の伝達をすると共に、引戸が開扉方向に動かされるときは該ピニオン（９）から該第２制動回転体への回転力の伝達を遮断するようした動力伝達手段と、
該ピニオン（９）からの回転力によって回転する該第２制動回転体に対して制動作用を行い、これにより該ピニオン（９）の回転に対する制動を行う第２制動手段と
を有する。
【００１３】
このように構成した場合には、引戸が閉鎖位置に近づくに従い、より強く制動力がかかり、引戸の閉じる速度をより減速させることができる。
【００１４】
更に具体的には、
該ピニオン（９）と該第２制動回転体とが同軸状にされており、
該ワンウェイクラッチ（９）が該ピニオン（９）と該第２制動回転体との間に設定されている。
【００１５】
また、このような別の具体的な態様におけるケーシングを有する態様においては、
引戸（３）が開放位置から閉扉位置に向けて動かされ、該閉扉位置に近づいた所定位置から該閉扉位置に向かって動かされるときに、戸枠（２）に該レール（４）と平行に取り付けられたラック（７）と係合して回転されるピニオン（９）と、
第２制動回転体と、
該ラック（７）との係合によって回転される該ピニオン（９）から該第２制動回転体への回転力を伝達するための動力伝達手段であって、ワンウェイクラッチを備え、該ワンウェイクラッチにより引戸（３）が閉扉方向に動かされるときに該ピニオン（９）から該第２制動回転体への回転力の伝達をすると共に、引戸（３）が開扉方向に動かされるときは該ピニオン（９）から該第２制動回転体への回転力の伝達を遮断するようした動力伝達手段と、
該ピニオン（９）からの回転力によって回転する該第２制動回転体に対して制動作用を行い、これにより該ピニオン（９）の回転に対する制動を行う第２制動手段と
該戸車（５）を回転自在に保持し、該引戸（３）に固定されるようにしたケーシング（６Ａ）を有し、
該ピニオン（９）、該第２制動回転体、及び第２制動手段が該ケーシング（６Ａ）に取り付けられている。
【００１６】
更に具体的には、
該動力伝達手段（２０）、該第１制動回転体、及び、該第１制動手段が取り付けられる該ケーシング（６）と、該ピニオン（９）、該第２制動回転体、及び第２制動手段が取り付けられる該ケーシング（６）とが別体とされている。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明に係る引戸の制動装置の実施形態を添付図面に基づき詳細に説明する。
【００１８】
まず、図１〜３に基づいて本発明の第１の実施形態について説明する。
【００１９】
本実施形態において、戸枠２には、その上縁に平行に且つ戸枠のほぼ全長に亘ってレール４が取り付けられている。戸枠２の閉扉側には引戸をその閉扉方向に付勢する付勢装置８が、レール４に隣接して設けられている。
【００２０】
レール４上を転動する戸車５は、引戸３の上縁の左右両側にそれぞれ２つずつ配置され、引戸に固定されたケーシング６、６´に回転自在に保持されている。
【００２１】
付勢装置８は、ゼンマイバネを用いた装置であり、戸枠２に固定されたハウジング８１と、該ハウジング８１内に収納されてゼンマイバネ（図示せず）によって回転付勢された巻上げドラム（図示せず）と、該巻上げドラムに一端が固着されて他端が引戸（本実施形態においてはケーシング６）に固着されたケーブル８２とを有しており、引戸３が開かれるとゼンマイバネによって巻上げドラムがケーブル８２を巻き上げるように作用して、当該引戸３に閉扉力を作用するようになっている。このゼンマイバネを用いた付勢装置は周知のものであり、詳細な説明は省略する。
【００２２】
本実施形態の制動装置１は、図１で見て左側のケーシング６に取り付けられている。
【００２３】
すなわち、この制動装置１は、ケーシング６に固定されたオイルダンパー１０を有する。該オイルダンパー１０は、特に図示しないが、内部に回転可能に取り付けられた制動回転体（第１制動回転体）を有し、該制動回転体の回転に対して制動力を作用するオイルが収納されている。この種のオイルダンパーは、種々の形式のものが知られており、適宜選択して使用することができる。
【００２４】
この制動装置１は、また、ケーシング６に保持された戸車５のうち図１で見て右側（図２で見て左側）の戸車５の回転力をオイルダンパー１０に伝達する動力伝達手段２０を有する。該動力伝達手段２０は、戸車５と同軸状にされて一体的に回転される第１ギア２１と、上記オイルダンパーの制動回転体と同軸状に設定された第２ギア２２と、ケーシングに回転自在に取り付けられ第１ギア２１と第２ギア２２とに噛合された中間ギア２３とを有する。該動力伝達手段２０はワンウェイクラッチ（図示せず、第１制動手段）を備え、引戸３が閉扉方向に動かされるときに戸車５から制動回転体への回転力の伝達をすると共に、引戸３が開扉方向に動かされるときは戸車５から制動回転体への回転力の伝達を遮断するようされている。
【００２５】
これにより、引戸３を開ける際には、オイルダンパー１０の制動作用が働かず、引戸３に対する制動がかからず引戸３を通常の開扉に要する程度の力で開けることができると共に、引戸３を閉める際には、戸車５の回転がオイルダンパー１０に伝達されて該オイルダンパー１０の制動作用が働き、戸車５に対する制動が作用して引戸３の閉扉速度を低下させることができる。
【００２６】
次に、図４及び５に基づいて本発明の第２の実施形態について説明する。以下の説明においては、上述の実施形態と同じ部分については同じ番号を付して説明を省略し、異なる部分について特に説明する。
【００２７】
本実施形態においてはレール４の閉扉側にその上縁に、レール４と平行にラック７が設けられている。また、戸車を回転可能に保持しているケーシング６、６Ａのいずれにも制動装置１，１’が設けられている。
【００２８】
これらのうちケーシング６に設けられた制動装置１は、上述の実施形態の制動装置と同じである。
【００２９】
引戸に閉扉力を付与する付勢装置８に連結されたケーシング６Ａに取り付けられた制動装置１’は、上述の実施例の制動装置のように戸車５と接続されておらずラック７に係合されたピニオン９と、該ピニオンに対する制動力を作用するオイルダンパー１０とを有する。オイルダンパー１０は、図示しないワンウェイクラッチ（第２制動手段）を介して接続された制動回転体（第２制動回転体）を備え、引戸３が閉扉方向で動かされ、ピニオン９がラック７と係合して回転されるときにのみ制動回転体に回転が伝達されて制動作用が働くようになされている。
【００３０】
以上のように構成される制動装置は、図５に示す第１制動域Ａと第２制動域Ｂとの２段階の強さで制動を行う。すなわち、引戸３が開かれた位置から閉扉方向に動かされると、先ず、第1制動域Ａにおいて、制動装置１’は作動せず、制動装置１のみが作動して制動を行い、引戸３の閉鎖速度を抑える。そして第2制動域Ｂに入ると、制動装置１’のピニオン９がラック７と係合して回転することにより該制動装置１’の制動力が働き、制動装置１の制動力と共に大きな制動力が引戸に働き、引戸３が大幅に減速され、引戸３が静かに閉められることになる。
【００３１】
以上、本発明にかかる実施形態につき説明したが、本発明はこれら実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。
【００３２】
たとえば、上述の実施形態においては、各ケーシングに保持されている戸車をそれぞれ２つとして説明したが、引戸の重量に応じて１つまたは３つ以上とすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】図１は、本発明の好ましい１実施形態の制動装置が取り付けられた引戸と戸枠とを示す正面図である。
【図２】図２は、図１に示す制動装置が取り付けられた戸車ケーシングを背面側から見た図である。
【図３】図３は、図２の戸車ケーシングを上方からみた図である。
【図４】図４は、本発明の他の実施形態の制動装置の取り付けられた引戸と戸枠とを示す正面図である。
【図５】図５は、図４に示す制動装置の使用態様を説明するための図である。
【符号の説明】
【００３４】
引戸の制動装置（１）；戸枠（２）；引戸（３）；レール（４）；戸車（５）；ケーシング（６）；付勢装置（８）；ハウジング（８１）；ケーブル（８２）；ピニオン（９）；オイルダンパー（１０）；動力伝達手段（２０）；第１ギア（２1）；第２ギア（２２）；中間ギア（２３）
【図１】
2009150122.tif 000003
【図２】
2009150122.tif 000004
【図３】
2009150122.tif 000005
【図４】
2009150122.tif 000006
【図５】
2009150122.tif 000007