(57)【要約】【課題】従来の自動車の屋根に取り付ける自動車の外側をカバーする日除けは、その取り付け方法について検討がされていなかった。  安く、軽く、脱落しない、操作が簡単、屋根に密着、取り付け取り外しが簡単、断熱が完全、概観が美しい、音がしない、自動車を傷つけない、等の課題を解決するような取り付け装置を開発する。【解決方法】  自動車の屋根に柔らかな断熱材を両面接着テープで貼り付け、自動車の両側面に鉤状の板を取り付け、断熱材の上に鉄板を載せて鉄板により鉤状の板を結合して断熱材を強く固定し、この断熱材または鉄板に日除けを取り付ける。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
１、自動車の屋根が下向きに曲がっている部分から、自動車の屋根の上部に至る曲線に沿った曲線を持つ金具（本文では鉤爪と記す）を自動車の屋根の両側面に取り付け、この両側面の鉤爪をスプリングと鉄板で結合すること。
２、自動車の外側をカバーする日除けにおいて、自動車の屋根の側面の長さとほぼ同じ長さの一辺をもつ板または棒（本文ではこの板または棒を総称して留め板と記す）を自動車の前面をカバーする板、または後面をカバーする板（本文では前面板、および後面板と記す）の先端に取り付けること。
３、自動車の運転席の反対側の側面に、留め板の一端を差し込んで留める金具を取り付け、自動車の運転席側の側面に留め板の他端を手動で留める金具を取り付けること。
上記３項目の構造を全部使用することを特徴とする、自動車の外側をカバーする日除けの取り付け装置。
【請求項２】
１、請求項１に記した１、と２、の構造を使用すること。
２、留め板に磁石を取り付け、その下に電磁石を取り付け、電磁石のコイルに接点を通して電源に接続すること。
上記２項目の構造を全部使用することを特徴とする、自動車の外側をカバーする日除けの取り付け装置。
【請求項３】
１、請求項１に記した１、と２、の構造を使用すること。
２、留め板に永久磁石を取り付け、留め板の材料を上下方向に曲げることが出来るものを使用すること。
上記２項目の構造を全部使用することを特徴とする、自動車の外側をカバーする日除けの取り付け装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は手動で開閉する自動車の外側をカバーする日除けの取り付け装置に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来の自動車の外側をカバーする日除けは取り付けについて簡単に考えて、特にこの部分について詳細な構造の説明をした特許を提出した例はない。【０００３】  類似特許の例は下記の通り
特願２０００−１１１３９０
特願２０００−１５９１６０
特願２０００−７４９６５
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  自動車に日除けを取り付けるにあたって、磁石、両面接着テープ、マジックテープ、等を使用した結果はいずれも実験走行中にはがれおちてしまった。
市販の自動車の屋根に載せる荷物置きは、重量物を載せる目的のものであるため荷物置きが重く、外見が悪く、価格が日除けより高価である。本発明はこのような従来の問題を解決し、軽くて安くて、外見がよく、載せた日除けが自動車に密着し、風で飛ばされないような日除けの取り付け装置を開発することが課題である。
【問題を解決するための手段】
【０００５】  上記課題の解決するために日除けが軽い点に着目して、自動車の屋根に密着して取り付けるようにした。
具体的には両側面のドア付近に、屋根の曲線とほぼ同じ曲線をもつ鉤状の金具を取り付ける。
この鉤状の金具の下にはゴム等のクッションを置き自動車の両側面の鉤状の金具を鉄板で強く引き付けるようにして留めて、自動車の屋根と密着するようにする。
【０００６】  屋根に両面接着テープで断熱材を貼り付け、この断熱材を上記の鉄板で屋根に押さえつけて鉄板を直接屋根に当てないようにしながら自動車の屋根に完全に固定する。
この断熱材は表面に反射材を貼り付けた発砲スチロールのようなもので、屋根に貼り付けるとともに、これに日除けの板を接続して日除けを取り付ける。
これで従来の屋根から数センチ上部に荷物を載せる台を固定するのと違って、屋根に密着した取り付け金具を作ることができる。
【０００７】  取り付け金具に取り付けた日除けは畳んだ板を固定しないと、風で開閉してしまう。
磁石で固定するのは簡単かつ安価であるが、磁石が弱いと風で動くし、強いと剥がし難い。
本発明では畳んだ日除けを固定する方法として、強い磁石を用いる方法と、板または棒を金具で固定する方法を用いる。
板または棒を用いる場合は、梃子の原理を応用して端からひとつずつ磁石を剥がしていく方法をと電磁石を用いる方法を提供している。
金具で固定する場合は日除けの板の端に板や棒を取り付け、自動車の両側面の鉤状の金具に板や棒を留める金具を取り付けて留める方法を提供している。
【発明の効果】
【０００８】  上述したように本発明は日除けが極めて軽いこと、風によって動きやすいこと、を考慮して、従来の留め金具にない屋根に密着した簡単な構造の留め金具を提供し、過大な強度を持たず、最低の価格で日除けのすべての部分を固定し、操作も簡単で手動の日除けとして美観と実用性をそなえ、屋根の全面を覆う断熱材を留めるが出来、日よけ及び断熱材を簡単に着脱できる効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】  以下、本発明の実施の形態を図１〜図１０に基づいて説明する。
図１〜図３は本発明の留め金具によって留められる日除けでの構造を示すもので公知であるが、これを説明しないと本発明の説明も出来ないので記しておく。
図１は自動車の屋根と窓の部分を示したもので、前の窓１、側面の窓２、後の窓３、屋根４、の位置関係を示し、図２の日除けがどの部分を覆うか理解を容易にするための図である。【００１０】  図２は図１の屋根と窓をすべて覆うための日除けを、水平に伸ばした状態を示す。
図２において前面板５、は前の窓、側面板６は側面の窓、後板７は後の窓を覆い、天井板８は屋根に貼り付ける。
従来この天井板を両面接着テープや磁石で天井に取り付けていたが、走行中に剥がれてくるので、実用にならなかった。
２度と外れないように取り付けるのは簡単であるが、日除けは季節や車の売買のたびに取り外す必要がある。【００１１】  図３は図２の日除けを畳んだ状態を示すもので始めに両側の側面板６、（図２参照）を畳み次に前面板５、後板７、の順番に畳んでいく。
すると布９は自動的にきちんと畳まれる。
図３は日除けを畳んだ状態を示すもので、布９は本来見えないものであるが、理解し易いように透視した状態で書いてある。
ここまで述べた日除けは公知であり、これを予備知識として以下本発明の説明をする。【００１２】  図５は日除けを上から見た図で、前面板５、および後板７、を留め板１４、で上から押さえる場所を示すものである。
図４は本発明の留め金具を取り付けた状態を上から見た図で、左にＡ−Ａ断面図がある。
図４の組み立ては先ず、天井板８、を自動車の屋根に両面接着テープで自動車の屋根に貼り付ける。【００１３】  自動車の屋根は微妙な曲線があるため、これに密着する天井板８、は発泡スチロールのような柔軟性のある材料を用いる。
次に鈎爪１０、を自動車の側面に図４、５、６図に示すように取り付け、それぞれの鈎爪１０、をバネ１６、を介して鉄板１１、にボルト１２、で結合する。
図６はバネ１６、の付近を見やすくするために拡大した断面図で、さらに点線内の部分を拡大してバネの取り付け状態が判りやすく図示している。【００１４】  鈎爪１０、はゴム等のクッションを介して自動車の屋根に固定されるので、天井板８、の弾力性も加わって鉤爪１０、と鉄板１１、は屋根の金属に直接当たることがなく、多少の弾力性を保ちながら取り付けられる。
しかしこの弾力性は時間とともに失われ、鉄板１１、が浮き上がるようになるので、バネ１６、でこれによって生じる緩みを吸収する。【００１５】  留め板１４、は前面板５、の端に取り付けられ（図５参照）前面板５、を風によって動かないように留めるものである。
図６は図５のＢ−Ｂ断面の図である。
図６に示す端部押さえ１９、は運転席の反対側の側面に取り付けられ、この端部押さえ１９、の中に留め板１４、を差し込んだ後、運転席側の側面の留め板１４、をフック１８、で押さえ込み、さらにバネ１７がフック１８、を留め板１４、に密着する方向に力を加えて固定する。
留め板１４、は水平になるような方向の弾力があり、上記の方法で固定することが出来る。【００１６】  留め板１４、の先端に穴を開けフック１８、の先端に小さな突起をもうけて穴と突起が勘合するようにすれば留め板１４、はさらに完全に固定する。
押さえ板１９、は前面板５、および後板７、（図５参照）を両方留める場合には板の必要があるが、後板７、がない場合には棒でもよい。
図２では全ての窓を覆うように書いてあるが、後板７、は使用しない場合がある。【００１７】  図７は磁石を用いて留め板１４、を固定し前面板５、と後板７、を押さえた状態を上から見た場合の図である。
この図では磁石が留め板１４、の下になって見えないので、これを説明するためにＣ−Ｃ断面図を書いたのが図８、９、１０である。
図８は留め板１４、に接着した永久磁石２０、を電磁石によって吸着したり反発したりするもので、鉄心２２、に巻かれたコイル２１、に接点を通して電流を流すことによりこれを実現している。【００１８】  図９、１０、は図７のＣ−Ｃ断面図で、磁石２０、を梃子の原理を用いて、小さな力で剥がすものであり、図９では留め板１４、が磁石２０、と補強鉄板２１、によって吸い寄せられ、前面板５、と後板７、（図７参照）を押さえる。
鉄板１１、は鉤爪１０、とスプリングを介して間接的に結合されているだけなので、補強鉄板２１、を用いないで直接鉄板１１、に磁石２０、を吸い付けると磁石２０、を引き上げる時に鉄板１１、も引き上げられるので補強鉄板２１で補強してこの問題を解決する。【００１９】  図１０、は留め板１４、を持ち上げて磁石２０、を補強鉄板２１、から引き剥がすところを示すＣ−Ｃ断面図で、留め板１４、が多少曲がるので永久磁石２０、が梃子の原理で１個づつ剥がれていく。
このようにすれば強力な磁石を用いても少しの力で、剥がすことが出来る。
日除け全体を磁石で固定すると風で飛ばされた場合、危険性は大きいがこの場合は留め板だけに磁石を使用するものであり、多少動いても大きな被害はない。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】  日除け（公知である）を取り付ける自動車の窓の位置を示す上面図と側面図
【図２】  日除け（公知である）を水平に伸ばした状態を示す上面図
【図３】  日除けを畳んだ状態を示す上面図（公知である）
【図４】  本発明の取り付け装置を用いて日除けの一部である天井板を自動車の天井に取り付けた図で、上面図とＡ−Ａ断面図である。
【図５】  前面板と後板を留め板で押さえる場所と断面の位置を示す上面図でフックを用いる場合である。
【図６】  図５のＢ−Ｂ断面図である。
【図７】  前面板と後板を留め板で押さえる場所と断面の位置を示す上面図で磁石を用いる場合である。
【図８】  図７のＣ−Ｃ断面図で電磁石を用いる場合である。
【図９】  図７のＣ−Ｃ断面図で、留め板を持ち上げて磁石を剥がす構造の場合で、この図では日除けは屋根の上に畳んだ状態で静止している。
【図１０】  図７のＣ−Ｃ断面図で留め板を用いて磁石を剥がす構造の場合で、この図では留め板を持ち上げて磁石を剥がす状態である。
【符号の説明】
【００２１】  ５    前面板
６    側面板
７    後板
８    天井板
９    布
１０    鉤爪
１１    鉄板
１２    ボルト
１３    突起
１４    留め板
１５    停止金物
１６    バネ
１７    バネ
１８    フック
１９    端部押さえ
２０    磁石
２１    コイル
２２    鉄心
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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