(57)【要約】【課題】  交換不能であったキャリーケ-スの車輪の外部からの取替えを可能とし、さらに車輪脱落防止のための固定具及び車輪脱落防止カバー、車軸固定構造を提供する。【解決手段】  車輪つきキャリーケース（１）において、内側から固定した状態でキャリーケース（１）の下端部の側壁に車軸を水平に外部に突出させ、車輪（４）をその中央に設けた穴により車軸に嵌合し、車軸先端部を固定具により固定し、さらに車輪（４）に外周が嵌合する車輪脱落防止カバーにより覆う。【選択図】  図１
2009113592.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車輪つきキャリーケースにおいて、内側から固定した状態で車軸をキャリーケースの下端部近傍の側壁から水平に外部に突出させ、車輪をその中央に設けた穴により車軸に嵌合し、車軸先端部を固定具により固定し、さらに車輪に外周が嵌合する車輪脱落防止カバーにより覆ったことを特徴とする車輪取替え可能なキャリーケース。
【請求項２】
該車軸先端部に溝を形成し、該溝に対応する分割された1組のナットにより車輪を固定したことを特徴とする請求項1記載の車輪取替え可能なキャリーケース。
【請求項３】
該ナットは、上ナットと下ナットとからなり、ナット内壁にはネジ孔が形成され、上ナット又は下ナットの何れか一方側には、ネジ孔の周りに軸方向外方にしたがって縮径するテーパー状の外周面を有する凸部が形成され、他方側には、前記凸部が嵌合する凹部がネジ孔周りに形成されており、該凸部の外周面又は凹部の内周面の一方がネジ孔に対して微小量偏心され、他方がネジ孔と同心状とされた緩み止めナットであることを特徴とする請求項２記載の車輪取替え可能なキャリーケース。
【請求項４】
該固定具は、車軸に車輪を挿嵌後、車軸先端に設けた穴に折り曲げたピンあるいはばね状であって、挿入後輪形成していない方の重なった先端を互いに離れる方向へ広げることができるものであることを特徴とした請求項１に記載の車輪取替え可能なキャリーケース。
【請求項５】
該固定具は、車軸に車輪を挿嵌後、車軸先端に設けた溝にストッパーを嵌めこむことを特徴とした請求項１に記載の車輪取替え可能なキャリーケース。
【請求項６】
該車軸の鞄内部側の固定方法は、車軸鞄内部側の先端に設けた車軸頭ごと車軸覆い内に陥没するように車軸覆いで覆い、該車軸覆い入り口にさらにストッパーを設けたことを特徴とした請求項１に記載の車輪取替え可能なキャリーケース。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鞄下部にキャスターを有するキャリーケースについて、その車輪を鞄の外部から取替え可能とした技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、簡便な運搬手段を兼ね備えた鞄としてキャリーケースが普及している。このキャリーケースには鞄上部にしっかりしたシャフトからなる取っ手部分と、鞄最下部に運搬時の荷重低減のための車輪が設けられているのが特徴となっている。このキャリーケースの使用にあたっては、車輪が酷使される傾向にあるため、鞄本体部分が全く損傷がないにもかかわらず、先に車輪が傷んでしまい使用不能となるケースが多々あった。また小さな砂利や砂が車輪に噛んでしまい車輪がうまく回転せずに、車輪下部のみが道路等と摩擦することによって片磨りするという損傷も多かった。
【０００３】
しかしながら、この従来の車輪は、リベットによるカシメで車輪が取り付けられているため、取替えることができず、このような損傷がおこると、鞄本体は使用可能であっても、車輪が使用できずに、結局鞄全体を廃棄したり、買い替える必要があった。また修理することも可能であるが、製造メーカーに修理に出す必要があり、自己で取替えることができず、修理期間中も使用できずに問題であった。
減速機と車輪の外輪部を容易に交換できるようにした装置を開示したものとして、例えば特許文献１がある。
【０００４】
【特許文献１】実開平０７−０１９０４４
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１に記載された装置によれば、車輪を固定するための構造が複雑である上に、そもそも駆動用アクチエータと減速機を直結することでコンパクトな駆動部を構成し、これを車輪の内部に密封状態のもとで内蔵し、さらに、減速機の出力を減速機のケース側から取りだして車輪の外輪部に接続することで、車輪の外輪部が減速機を包み込むように構成し、減速機出力軸と車輪との間で分解できるようにしたものであり、この考え方をキャリーケースに応用することはできないものである。
また、キャリーケースでは、荷重が車輪にかかり、しかも使用中ほとんど車輪は回転していることから、車輪を外部から取り外し可能に構成すると、回転による振動から容易に固定装置が緩み、車輪及び車輪固定部品が脱落する恐れがあった。
また、内側から取替え可能とするとナット等のねじを外したり、締めたりすることを鞄内部の狭い空間内において作業が必要となり実際困難であった。
そこで、本発明は、上記問題に鑑みてなされたものであり、簡易な構造でありながら、確実に外部からの車輪取替えを容易とし、さらに車輪脱落防止のために固定具に工夫をし、さらに車輪内輪と嵌合するカバーを設け、安全性を高めている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の課題を解決するために、本発明の車輪取替え可能なキャリーケースは、車輪つきキャリーケースにおいて、内側から固定した状態でキャリーケースの下端部の側壁に車軸を水平に外部に突出させ、車輪をその中央に設けた穴により車軸に嵌合し、車軸先端部を固定具により固定し、さらに車輪に外周が嵌合する車輪脱落防止カバーにより覆ったことを要旨とする。
【０００７】
さらに、本発明は、該車軸先端部に溝を形成し、該溝に対応する分割された1組のナットにより車輪を固定したことを要旨とする。
【０００８】
また、該ナットは、上ナットと下ナットとからなり、ナット内壁にはネジ孔が形成され、上ナット又は下ナットの何れか一方側には、ネジ孔の周りに軸方向外方にしたがって縮径するテーパー状の外周面を有する凸部が形成され、他方側には、前記凸部が嵌合する凹部がネジ孔周りに形成されており、該凸部の外周面又は凹部の内周面の一方がネジ孔に対して微小量偏心され、他方がネジ孔と同心状とされた緩み止めナットであることを要旨とする。
【０００９】
該固定具は、車軸に車輪を挿嵌後、車軸先端に設けた穴に折り曲げたピンあるいはばね状であって、挿入後輪形成していない自由端先端を互いに離れる方向に広げることができるものであることを要旨とする。
【００１０】
最後に該固定具は、車軸に車輪を挿嵌後、車軸先端に設けた溝にストッパーを嵌めこむことを要旨とする。
【００１１】
該車軸の鞄内部側の固定方法は、車軸を鞄内部側の先端に設けた車軸の頭ごと車軸覆い内に陥没するように車軸覆いで覆い、該車軸覆い入り口にストッパーを設けたことを要旨とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明に係る車輪取替え可能なキャリーケースによれば、鞄の外側から車輪が容易に取替え可能となるため、車輪のみ故障した場合にも、簡単に使用者において修理が可能であり、好ましい。一般に車輪の傷みの方が早くくることが多いため、このような構造とすることでキャリーケース全体の寿命が延びるものである。
このように、回転により緩みやすい車輪の外側からの固定構造で車輪の取替えを可能とできたのは、確実に車輪を固定することができる方法の採用と、さらに、車輪回転による固定具の緩みによる車輪及びその付属品の脱落について、車輪の内輪に嵌合する車輪脱落防止カバーを設けたことによる。このような構成にすることで、確実に車輪脱落の防止を図ることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
本発明に係る車輪取替え可能なキャリーケースは、図１に示すように、鞄上部に長さ調節可能で鞄を引っ張るための取っ手が設けられ、鞄最下部前方両端には鞄を立てるためのストッパー（３）を２個設け、鞄最下部後方、すなわち使用時に使用者の体側近傍の両端には車輪（４）を設けている。車輪は２つのみに限らず、前方のストッパーを車輪で構成しても良いことは勿論である。車輪は図２に示すようにタイヤハウス（７）に車輪上部を覆われ、車輪下部三分の一が外部に露出している状態である。なお、車軸一端は鞄底内部に固定されており、両車軸は連結されていても、それぞれ鞄底部に固定されていても良い。
【００１４】
車輪の本体への取付・固定手段は、車輪を鞄外部から取り付け・車軸に固定できる方法であれば、どのようなものでも良く、例えば、図４（ａ）（ｂ）に示すようなピン形式やストッパー（嵌めこみリング形式）でも良い。最適には、図２（ｄ）に示すような分割型の緩み止めナットと車軸先端に対応する溝を設ける構成が考えられる。このナットは、上ナット（１０ａ）と下ナット（１０ｂ）とからなり、ナット内壁にはネジ孔（１３）が形成され、上ナット又は下ナットの何れか一方側には、ネジ孔（１３ａ）の周りに軸方向外方にしたがって縮径するテーパー状の外周面を有する凸部（１４）が形成され、上ナット（１０ａ）側には、前記凸部が嵌合する凹部（１５）がネジ孔（１３ａ）周りに形成されており、該凸部の外周面又は凹部の内周面の一方がネジ孔に対して微小量偏心され、他方がネジ孔と同心状とされた緩み止めナットである。さらに、このナットとしては、上ナットには、上ナットの締め付け作業時にボックスレンチ等の締め付け工具の下端部と当接する当接部（１６）が突設されており、該当接部は、その回転量が視認可能に設けられていることを特徴とする緩み止めナットも好ましい。
【００１５】
また、図２に示すように車輪脱落防止カバー（５）は、ナットそのものが緩まないように、締め付けられたナットにわずかの隙間で当接させており、さらにナットやその他の固定具が車輪の振動等によって外れた場合にも対応可能なようにカバーの周囲が車輪内側ライン（６）に嵌合されるような構成としている。さらに図２に示すようにタイヤハウス（７）を設けている。これらの形状・素材等は問わない。
【実施例１】
【００１６】
本発明の車輪取替え可能なキャリーケースの実施例を図１〜図４を参照しながら説明する。
【００１７】
図１〜図２に示すように、本実施例に係る車輪取替え可能なキャリーケース（１）は、鞄本体（２）の下部に２つの前方ストッパー（３）を設け、後部に2つの車輪（４）を設けている。車輪部の拡大図を図２（ｂ）に示す。車輪（４）は車輪中央の車軸連結部一帯を車輪脱落防止カバー（５）で覆っている。この車輪脱落防止カバー（５）は車輪の内側ライン（６）に嵌めこみ可能な形状としている。
さらに、車軸は両車輪と連結する一本構造のものであっても良いし、２箇所の車輪がそれぞれ鞄内側に固定されている構造でも構わない。例えば内側に固定される場合の例としては、図３の（ａ）（ｂ）に示すように、タイヤハウス（７）の鞄内部における内側には車軸覆い（８’）が設けられ、車軸の頭部（８’’）より若干小さめの形状をくりぬいた車軸覆い（８’）を形成し、その貫通孔（９）に車軸をしっかりと挿入する。くりぬき自体がやや車軸頭部に比べて小さ目としているため、車軸挿入後はしっかりと車軸が車軸覆いに固定されることになる。また、この固定を完全とするために、車軸覆いの貫通口入り口外部にストッパー（１２’）を設けても良い。このように鞄内側において、車軸がしっかりと固定されるため、車輪の取替え時には、外部から車軸と嵌合しているナットを回転させても、容易に内側の固定が揺らぐことがなく、外部からナットを回転させることにより、車軸の固定を外すことが可能となる。
本実施例においては、車軸の外部側先端には、ナット内面に形成されているネジ孔に嵌合するネジ溝が形成されている。
【００１８】
車輪の取り付けについては本実施例では図２（ａ）〜（ｄ）に示すように、分割したゆるみ止めナットを使用するようにして緩みを防止するようにしている。本実施例においては、ハードロック工業社製の分割ナットを採用している。まず鞄本体に固定されている車軸（８）に鞄外部から車輪（４）を嵌め、次に分割ナット（１０）の下ナット（１０ｂ）を車軸のネジ溝に嵌合させて締め次に上ナット（１０ａ）を同様に締める。さらに図２記載の車輪脱落防止カバー（５）を車輪内側ライン（６）に嵌め込むことで車輪の取り付けが完成する。
【００１９】
このような構成のため、本実施例ではまず、使用時において仮にネジが緩むようなことがあっても、車輪脱落防止カバーが車輪内輪部分をしっかりとガードしているため、緩んだネジが道路に散乱したり、無くなったりすることがない。また、車輪が傷んだ場合にこの車輪脱落防止カバーを外すことで鞄外部から簡単に車輪の取替えが可能となる。ネジを緩める場合にも、内部の車軸がしっかりと鞄内部に固定されているため、回転することがなく、鞄内部への車軸固定のための操作が必要ではなく、容易に車輪を外すことが可能となる。また、分割ナットは上記した構成のため、上下を一緒に回すことがなく、作業性・操作性に優れている。
【００２０】
さらに、車輪の車軸への取り付け方法としては、図４（ａ）に示すように、車軸に折まげた板ばね（１１）を挿すようにしても良いし、図４（ｂ）に示すように車軸先端円周に短手方向の溝を設けてその溝にストッパー（１２）を嵌めるようにしても良い。
【産業上の利用可能性】
【００２１】
本発明は、簡易な構造でありながら、確実に車輪の取替えを鞄外部から容易に行なうことが可能であるキャリーケースを提供するものであり、産業上の利用可能性を有する。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明のキャリーケースの全体説明図である。
【図２】（ａ）車輪部拡大図、（ｂ）車輪部Ａ−Ａ概略断面図、（ｃ）実施例１の車輪取り付け説明図、（ｄ）分割ナットの一部断面説明図である。
【図３】（ａ）（ｂ）車軸の鞄内構造を示す説明図である。
【図４】（ａ）（ｂ）車輪取り付け構造の他の実施例を示す説明図である。
【符号の説明】
【００２３】
１  キャリーケース
２  鞄本体
３  ストッパー
４  車輪
５  車輪脱落防止カバー
６  車輪内側ライン
７  タイヤハウス
８  車軸
８’  車軸覆い
８’’  車軸頭部
９  貫通孔
１０ａ  上ナット、１０ｂ  下ナット
１１  板ばね
１２  １２’  ストッパー
１３  ネジ孔
１４  凹部
１５  凸部
１６  当接部
【図１】
2009113592.tif 000003
【図２】
2009113592.tif 000004
【図３】
2009113592.tif 000005
【図４】
2009113592.tif 000006