(57)【要約】【課題】計器の筐体に形成された係止穴に筐体の外側から係止部を係止させる計器において、係止部を係止穴に係止する以前に係止穴から異物が侵入することを防止可能な取付構造を提供する。【解決手段】計器に対する取付構造は、計器の筐体２２に形成された係止穴２２１に筐体２２の外側から係止部５１を係止させる計器に対する取付構造において、係止部５１を係止穴２２１に係止する以前に、筐体２２に固定されて係止穴２２１を覆うシート部材３を備え、シート部材３が、係止穴２２１に係止部５１を係止させることを妨げないように係止部５１によって破れる。これにより、係止部を係止穴に係止する以前に係止穴から異物が侵入することを防止できる。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
計器の筐体に形成された係止穴に前記筐体の外側から係止部を係止させる計器に対する取付構造において、
前記係止部を前記係止穴に係止する以前に、前記筐体に固定されて前記係止穴を覆うシート部材を備え、
前記シート部材は、前記係止穴に前記係止部を係止させることを妨げないように前記係止部によって破れることを特徴とする計器に対する取付構造。
【請求項２】
前記係止部によって破れる部位を特定するための切れ目を、前記シート部材に形成しておくことを特徴とする請求項１に記載の計器に対する取付構造。
【請求項３】
前記切れ目は、互いに並行する２本の線状の第１切れ目と、前記第１切れ目と交差する方向に配置された第２切れ目とを備えて、略「Ｈ」の字状に形成され、
前記切れ目を、前記第１切れ目と前記第２切れ目の間に形成していないことを特徴とする請求項２に記載の計器に対する取付構造。
【請求項４】
前記切れ目は、前記シート部材において前記係止穴の中央に相当する中央側から線状に伸びる複数の第３切れ目を備えて、放射状に形成され、
前記切れ目を、前記中央側において前記第３切れ目の間に形成していないことを特徴とする請求項２に記載の計器に対する取付構造。
【請求項５】
計器の筐体に形成された係止穴に前記筐体の外側から係止部を係止させる計器に対する取付方法であって、
前記係止穴に前記係止部を係止させることを妨げないように前記係止部によって破れるシート部材を、前記筐体に固定させて、前記シート部材により前記係止穴を覆う固定ステップと、
前記固定ステップの後に、前記係止部によって前記シート部材を破りつつ前記係止穴に前記係止部を係止させる係止ステップと、を備えることを特徴とする計器に対する取付方法。
【請求項６】
前記固定ステップの前に、前記係止部によって破れる部位を特定するための切れ目を、前記シート部材に形成する形成ステップを備えることを特徴とする請求項５に記載の計器に対する取付方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、計器に対する取付構造および取付方法に関するもので、計器に対するクラスタの係止に用いて好適である。
【背景技術】
【０００２】
従来より、インストルメントパネルにおいて運転席の前方に、計器の取付用の開口が設けられ、インストルメントパネルと計器の間に配置されると共に計器を枠状に囲むクラスタが、ネジなどによりインストルメントパネルに取り付けられている（特許文献１を参照）。
【０００３】
クラスタは、計器の周囲の開口を隠蔽して、美感を向上させるためのものであり、特許文献１では、クラスタの取付構造が開示されている。
【０００４】
また、インストルメントパネルにおいて、計器の上部にも開口を設けて、この開口にクラスタを取り付けるものがある。このクラスタでは、クラスタに形成された係止部を、計器の筐体の上面に形成された係止穴に筐体の外側から係止させる取付構造を採っている。
【特許文献１】特開平８−１５６６５１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、筐体の上面にクラスタを係止させる取付構造において、クラスタを係止させる以前では、筐体の係止穴から異物が侵入するおそれがある。例えば、部品メーカで製造された計器の係止穴に係止部を係止するまでの間に、即ち、車両メーカで車両に計器を組みつけるまでの間に、筐体の係止穴から異物が侵入するおそれがある。
【０００６】
特に、文字盤や指針などの表示面より目視側に係止穴が配置されている取付構造では、係止穴から侵入した異物が、文字盤や指針等に到達して、計器の見映えを低下させるおそれがある。
【０００７】
本発明は、計器の筐体に形成された係止穴に筐体の外側から係止部を係止させる計器において、係止部を係止穴に係止する以前に係止穴から異物が侵入することを防止可能な
取付構造および取付方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は上記目的を達成する為、以下の技術的手段を採用する。
【０００９】
請求項１に記載の計器に対する取付構造は、計器の筐体に形成された係止穴に筐体の外側から係止部を係止させる計器に対する取付構造において、係止部を係止穴に係止する以前に、筐体に固定されて係止穴を覆うシート部材を備え、シート部材が、係止穴に係止部を係止させることを妨げないように係止部によって破れることを特徴とする。
【００１０】
請求項１に記載の発明によれば、係止部を係止穴に係止する以前に、シート部材が、筐体に固定されて、係止穴を覆っている。このため、係止部を係止穴に係止する以前に係止穴から異物が侵入することを防止できる。また、シート部材が、係止穴に係止部を係止させることを妨げないように係止部によって破れるため、係止穴に係止部を係止させる取付構造の機能を確保できる。したがって、筐体に形成された係止穴に筐体の外側から係止部を係止させる計器に対する取付構造において、係止部を係止穴に係止する以前に係止穴から異物が侵入することを防止できる。
【００１１】
請求項２に記載の発明によれば、係止部によって破れる部位を特定するための切れ目を、シート部材に形成しておくため、係止穴に係止部を係止させる際に係止部によって破れるシート部材の部位を、あらかじめ設定しておくことが可能となる。したがって、シート部材が破れることによる不具合が、発生しないようにすることが可能となる。
【００１２】
請求項３に記載の発明によれば、切れ目は、互いに並行する２本の線状の第１切れ目と、第１切れ目と交差する方向に配置された第２切れ目とを備えて、略「Ｈ」の字状に形成されている。このため、係止部によって破れるシート部材の部位が、第２切れ目の片側において「コ」の字状となり、第２切れ目の反対側において「Ｃ」の字状となり、「コ」の字状および「Ｃ」の字状に破れた各部分は、シート部材から分離しない。即ち、「ロ」の字状に破れた部分がシート部材から分離して、計器の内部に進入することによる不具合が、発生しない。
【００１３】
また、第１切れ目と第２切れ目の間に切れ目を形成していないため、係止部によって破れる以前では、「コ」の字状の切れ目が形成されないで、シート部材による係止穴を覆う機能を確保できる。即ち、係止部によって破れる以前に、「コ」の字状の切れ目が形成されてシート部材に開口が生じることがない。これにより、係止部を係止穴に係止する以前に係止穴から異物が侵入することを防止する機能を確保できる。
【００１４】
請求項４に記載の発明によれば、切れ目は、シート部材において係止穴の中央に相当する中央側から線状に伸びる複数の第３切れ目を備えて、放射状に形成されている。このため、係止部によって破れるシート部材の部位が、互いに隣接する第３切れ目により「Ｖ」の字状となり、これにより、「Ｖ」の字状に破れた部分は、シート部材から分離しない。即ち、３角形状に破れた部分がシート部材から分離して、計器の内部に進入することによる不具合が、発生しない。
【００１５】
また、中央側において第３切れ目の間に切れ目を形成していないため、係止部によって破れる以前では、「Ｖ」の字状の切れ目が形成されないで、シート部材による係止穴を覆う機能を確保できる。即ち、係止部によって破れる以前に、「Ｖ」の字状の切れ目が形成されてシート部材に開口が生じることがない。これにより、係止部を係止穴に係止する以前に係止穴から異物が侵入することを防止する機能を確保できる。
【００１６】
請求項５および６においても同様の効果を奏することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、図中の互いに同一若しくは均等である部分に、同一符号を付している。
【００１８】
図１と図２に示すコンビネーションメータ１は、車室内運転席前方のインストルメントパネル６内に配置される。コンビネーションメータ１は、自車両の車速を表示するスピードメータ１０を備え、スピードメータ１０は、文字盤１１と、文字盤１１の前面に沿って回転する指針１２と、文字盤１１を透過照明する発光ダイオード１４と、指針１２を発光表示させる発光ダイオード１５と、発光ダイオード１４，１５が実装されるプリント基板１６を備える。文字盤１１と、指針１２と、発光ダイオード１４，１５が実装されたプリント基板１６等は、透明カバー２１と見返し板２２とケース２３とを備えた筐体２に収容固定される。
【００１９】
コンビネーションメータ１は、請求項に記載の計器に相当する。
【００２０】
コンビネーションメータ１を取り付けるための開口６１が、インストルメントパネル６に設けられ、インストルメントパネル６とコンビネーションメータ１の間に、コンビネーションメータ１を枠状に囲むクラスタ４，５が設けられる。クラスタ４，５は、コンビネーションメータ１の周囲の開口６１を隠蔽して、美感を向上させるためのものであり、クラスタ４は、コンビネーションメータ１の目視側（図２において左側）に配置され、クラスタ５は、コンビネーションメータ１の上部に配置される。
【００２１】
クラスタ５には、係止部５１が形成され、筐体２の上面２０において見返し板２２には、係止穴２２１が形成され、筐体２の外側（図２において上側）から係止穴２２１に係止部５１を係止することによって、クラスタ５は、コンビネーションメータ１に取り付けられる。係止穴２２１は、文字盤１１や指針１２からなる表示部分より目視側に配置されている。
【００２２】
係止部５１は、図３と図４に示すように、係止爪５１１と支持部５１２，５１３を備え、２個の支持部５１２と、図４に示すように２個の支持部５１２に連結された支持部５１３は、クラスタ５に一体的に樹脂成形によって形成される。係止爪５１１は、クラスタ５と別体で樹脂から形成され、図３に示すように、支持部５１３に係止される。なお、図３は、図２中のＶＩ部の拡大断面図において、クラスタ５がコンビネーションメータ１に取り付けられる以前の状態を示す拡大断面図であり、図４は、図３において、後述するシート部材３が見返し板２２（筐体２）に固定される以前の状態を示す斜視図である。
【００２３】
シート部材３は、係止部５１を係止穴２２１に係止する以前に、両面テープ３４によって筐体２（見返し板２２）に固定されて係止穴２２１を覆う。シート部材３によって係止穴２２１が覆われた後に、係止部５１が、シート部材３および両面テープ３４を破りつつ係止穴２２１に挿入されて、係止穴２２１に係止される。
【００２４】
シート部材３は、例えば、羊毛などに蒸気・熱・圧力を加えて縮絨させて布状にしたフェルト等から形成され、係止穴２２１に係止部５１を係止させることを妨げないように係止部５１によって破れるように形成される。具体的に、係止部５１によって破れる部位を特定するための切れ目３０を、予め、シート部材３１に形成しておく。
【００２５】
切れ目３０は、図４と図５に示すように、互いに並行する２本の線状の第１切れ目３１と、第１切れ目３１と交差する方向に配置された第２切れ目３２とを備えて、略「Ｈ」の字状に形成される。第１切れ目３１と第２切れ目３２の間には、切れ目３０を形成していない、即ち、第２切れ目３２は、第１切れ目３１に繋げられていない。図３〜５において、切れ目３０を見易くするために、幅を有する開口として示したが、幅のない線状で略「Ｈ」の字状に形成された切れ目とすることも可能である。
【００２６】
シート部材３によって覆われている係止穴２２１に係止部５１が挿入されると、シート部材３において第１切れ目３１と第２切れ目３２の間の繋げていない部分が、係止部５１によって破れる。具体的に、シート部材３は、図５に一点差線で示した破断線３００に沿って破れ、破れた部位が、第２切れ目３２の片側（図５において左側）において「コ」の字状となり、第２切れ目３２の反対側（図５において右側）において「Ｃ」の字状となる。
【００２７】
「コ」の字状および「Ｃ」の字状に破れた各部位（シート部材３および両面テープ３４の各部位）は、図６に示すように、係止穴２２１に係止され係止部５１と見返し板２２（係止穴２２１の部位）に挟まれた状態になる。また、シート部材３と両面テープ３４が、クラスタ５の平面５２と見返し板２の平面２２２の間に挟まれた状態となっている。
【００２８】
以上、係止穴２２１に係止部５１を係止させるコンビネーションメータ１に対する取付構造について説明したが、次に、係止穴２２１に係止部５１を係止させるコンビネーションメータ１に対する取付手順について説明する。
【００２９】
図７（ａ）に示すように、両面テープ３４が裏面に貼られたシート部材３に切れ目３０を形成した後、図７（ｂ）に示すように、切れ目３０が形成されたシート部材３を、両面テープ３４によって見返し板２２に固定させて、シート部材３により係止穴２２１を覆う。図７（ｃ）に示すように、係止部５１によってシート部材３および両面テープ３４を破りつつ係止穴２２１に係止部５１を係止させる。
【００３０】
図７（ａ）において切れ目３０をシート部材３に形成するステップは、請求項に記載の形成ステップに相当し、図７（ｂ）においてシート部材３によって係止穴２２１を覆うステップは、請求項に記載の固定ステップに相当し、図７（ｃ）において係止穴２２１に係止部５１を係止させるステップは、請求項に記載の係止ステップに相当する。
【００３１】
図７（ａ）においては、切れ目３０を、シート部材３と両面テープ３４の両方に形成したが、シート部材３のみに形成することも可能である。この場合、図７（ａ）において、両面テープ３４が裏面に貼られていないシート部材３に切れ目３０を形成する。図７（ｂ）において、切れ目３０が形成されていない両面テープ３４によって、切れ目３０が形成されているシート部材３を見返し板２２に固定させて、シート部材３により係止穴２２１を覆う。
【００３２】
図７（ａ）に示す形成ステップと、図７（ｂ）に示す固定ステップは、コンビネーションメータ１を製造する部品メーカで行われ、図７（ｃ）に示す係止ステップは、車両メーカで行われる。即ち、車両メーカにおいて、シート部材３により係止穴２２１が覆われたコンビネーションメータ１にクラスタ５を組み付ける、つまり、車両メーカにおいて、シート部材３に覆われた係止穴２２１に係止部５１を係止する。
【００３３】
以上のように、本実施形態によれば、係止部５１を係止穴２２１に係止する以前に、シート部材３が、筐体２（見返し板２２）に固定されて、係止穴２２１を覆っている。このため、係止部５１を係止穴２２１に係止する以前に係止穴２２１から異物が侵入することを防止できる。即ち、部品メーカにおいてシート部材３によって係止穴２２１が覆われたコンビネーションメータ１が、車両メーカにおいて係止穴２２１に係止部５１を係止するまでの間に、係止穴２２１から異物が侵入することを防止できる。特に、図２に示した例では、係止穴２２１が、文字盤１１や指針１２等からなる表示部分より目視側に配置されているため、係止穴２２１から侵入した異物が、文字盤１１や指針１２等に到達して、コンビネーションメータ１の見映えを低下させることを防止できる。
【００３４】
上述したように、シート部材３が、係止穴２２１に係止部５１を係止させることを妨げないように係止部５１によって破れるため、コンビネーションメータ１にクラスタ５を取り付ける取付構造の機能、即ち、係止穴２２１に係止部５１を係止させる取付構造の機能を確保できる。係止部５１によって破れる部位を特定するための切れ目３０を、シート部材３に形成しておくため、係止穴２２１に係止部５１を係止させる際に係止部５１によって破れるシート部材３の部位を、あらかじめ設定しておくことが可能となる。したがって、シート部材３が破れることによる不具合が、発生しないようにすることが可能となる。
【００３５】
切れ目３０は、互いに並行する２本の線状の第１切れ目３１と、第１切れ目３１と交差する方向に配置された第２切れ目３２とを備えて、略「Ｈ」の字状に形成されている。このため、係止部５１によって破れるシート部材３の部位が、第２切れ目３２の片側において「コ」の字状となり、第２切れ目３２の反対側において「Ｃ」の字状となり、「コ」の字状および「Ｃ」の字状に破れた各部分は、シート部材３から分離しない。即ち、「ロ」の字状に破れた部分がシート部材３から分離して、コンビネーションメータ１の内部に進入することによる不具合が、発生しない。
【００３６】
第１切れ目３１と第２切れ目３２の間に切れ目３０を形成していない、即ち、第２切れ目３２が、第１切れ目３１と繋がっていない。このため、係止部５１によって破れる以前では、「コ」の字状および「Ｃ」の字状の各切れ目が形成されないで、シート部材３による係止穴２２１を覆う機能を確保できる。即ち、係止部５１によって破れる以前に、「コ」の字状および「Ｃ」の字状の各切れ目が形成されてシート部材に開口が生じることがない。これにより、係止部５１を係止穴２２１に係止する以前に係止穴２２１から異物が侵入することを防止する機能を確保できる。
【００３７】
上述したように、「コ」の字状および「Ｃ」の字状に破れた各部位は、図６に示すように、係止穴２２１に係止され係止部５１と見返し板２２（係止穴２２１の部位）に挟まれた状態になる。このため、この挟まれたシート部材３と両面テープ３４によって、係止穴２２１に対する係止部５１のガタツキを防止できて、係止穴２２１に対する係止部５１の係止が強固なものとなる。
【００３８】
（他の実施形態）
本発明は、上述の実施形態に限定して解釈されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態に適用することができる。
【００３９】
具体的には、図８に示す変形例のように、シート部材３Ａにおいて、切れ目３０Ａとすることも可能である。切れ目３０Ａは、シート部材３Ａにおいて係止穴２２１の中央に相当する中央側から線状に伸びる４本の第３切れ目３３を備えて、放射状に形成される。この中央側において4本の第３切れ目３３の間には、切れ目３０Ａを形成していない、即ち、４本の第３切れ目３３を、中央側で互いに繋げていない。
【００４０】
切れ目３０Ａが放射状に形成されているため、シート部材３Ａによって覆われている係止穴２２１に係止部５１が挿入されると、シート部材３Ａにおいて中央側で互いに繋げていない部分が、係止部５１によって破れる。具体的に、シート部材３Ａは、図８に一点差線で示した破断線３００Ａに沿って破れ、破れた部位が、互いに隣接する第３切れ目３３により「Ｖ」の字状となり、これにより、「Ｖ」の字状に破れた部分は、シート部材から分離しない。即ち、３角形状に破れた部分がシート部材から分離して、コンビネーションメータ１の内部に進入することによる不具合が、発生しない。
【００４１】
また、中央側において4本の第３切れ目３３の間に切れ目３０Ａを形成していない、即ち、4本の第３切れ目３３を、中央側で互いに繋げていない。このため、係止部５１によって破れる以前では、「Ｖ」の字状の切れ目が形成されないで、シート部材３Ａによる係止穴２２１を覆う機能を確保できる。即ち、係止部５１によって破れる以前に、「Ｖ」の字状の切れ目が形成されてシート部材３Ａに開口が生じることがない。これにより、係止部５１を係止穴２２１に係止する以前に係止穴２２１から異物が侵入することを防止する機能を確保できる。
【００４２】
図９に示す変形例のように、シート部材３Ｂにおいて、切れ目３０Ｂとすることも可能である。切れ目３０Ｂは、互いに並行する２本の線状の第１切れ目３１と、シート部材３Ｂにおいて係止穴２２１の中央に相当する中央側から線状に伸びる４本の第３切れ目３３Ａを備える。中央側において4本の第３切れ目３３Ａの間に切れ目３０Ｂを形成しないで、且つ、第１切れ目３１と第３切れ目３３Ａの間に切れ目３０Ｂを形成しない。即ち、４本の第３切れ目３３Ａを、中央側で互いに繋げないで、且つ、第１切れ目３１と繋げていない。
【００４３】
シート部材３Ｂによって覆われている係止穴２２１に係止部５１が挿入されると、シート部材３において、第１切れ目３１と第３切れ目３３Ａの間の繋げていない部分と、シート部材３Ｂにおいて中央側で互いに繋げていない部分が、係止部５１によって破れる。具体的に、シート部材３Ｂは、図９に一点差線で示した破断線３００Ｂに沿って破れ、破れた部位が、第３切れ目３３Ａの片側（図９において左側）において２個の「コ」の字状となり、第３切れ目３３Ａの反対側（図９において右側）において２個の「Ｃ」の字状となり、「コ」の字状および「Ｃ」の字状に破れた各部分は、シート部材３から分離しない。即ち、「ロ」の字状に破れた部分がシート部材３から分離して、コンビネーションメータ１の内部に進入することによる不具合が、発生しない。
【００４４】
また、中央側において4本の第３切れ目３３Ａの間に切れ目３０Ｂを形成しないで、且つ、第１切れ目３１と第３切れ目３３Ａの間に切れ目３０Ｂを形成しない。即ち、４本の第３切れ目３３Ａを、中央側で互いに繋げないで、且つ、第１切れ目３１と繋げていない。このため、係止部５１によって破れる以前では、「コ」の字状および「Ｃ」の字状の切れ目が形成されないで、シート部材３Ｂによる係止穴２２１を覆う機能を確保できる。即ち、係止部５１によって破れる以前に、「コ」の字状および「Ｃ」の切れ目が形成されてシート部材３Ｂに開口が生じることがない。これにより、係止部５１を係止穴２２１に係止する以前に係止穴２２１から異物が侵入することを防止する機能を確保できる。
【００４５】
また、係止穴２２１に係止部５１を係止させることを妨げないように係止部５１によって切れ目３０，３０Ａ，３０Ｂが破れる限りにおいて、切れ目３１、３２，３３，３３Ａを、それぞれ、破線状の切れ目とすることが可能である。
【００４６】
シート部材は、係止穴２２１に係止部５１を係止させることを妨げないように係止部５１によって破れる限りにおいて、フェルト以外の材料から、例えば樹脂材から形成した樹脂シートや、紙とすることも可能である。
【００４７】
両面テープ３４の代わりに、例えば、接着剤によって、シート部材３，３Ａ，３Ｂを、筐体２（見返し板２２）に固定させることが可能である。
【００４８】
シート部材は、粘着剤付きの各種シート材やテープとすることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４９】
【図１】本発明の一実施形態によるコンビネーションメータの正面図である。
【図２】図１中のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】図２中のＶＩ部において係止前の拡大断面図である。
【図４】図３に対応する斜視図である。
【図５】シート部材の正面図である。
【図６】図２中のＶＩ部の拡大断面図である。
【図７】係止穴に係止部を係止させるコンビネーションメータに対する取付手順の説明図である。
【図８】図５の第１変形例を示す正面図である。
【図９】図５の第２変形例を示す正面図である。
【符号の説明】
【００５０】
１  コンビネーションメータ（計器）、１０  スピードメータ、１１  文字盤
１２  指針、１３  ムーブメント、１４、１５  発光ダイオード、１６  プリント基板
２  筐体、２０  上面、２１  透明カバー、２２  見返し板、２２１  係止穴
２２２  平面、２３  ケース、３，３Ａ，３Ｂ  シート部材、３０，３０Ａ  切れ目
３００，３００Ａ，３００Ｂ  破断線、３１  第１切れ目、３２  第２切れ目
３３，３３Ａ  第３切れ目、３４  両面テープ、４，５  クラスタ、５１  係止部
５１１  係止爪、５１２，５１３  支持部、５２  平面、６  インストルメントパネル
６１  開口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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