(57)【要約】【課題】チューブ出入口部における圧力損失を低減するとともに、搭載性を向上させることができる熱交換器を提供する。【解決手段】吸気が流れる複数本のチューブ１０と、チューブの長手方向Ｙ両端部に配設され、複数本のチューブ１０が接合されるとともに、複数本のチューブ１０と連通するタンク２とを備える熱交換器において、タンク２に、タンク２の内側と外側とを連通する貫通孔２４を設け、貫通孔２４の内周縁部に、タンク外方側に向けて突出する筒状のバーリング部２５を形成し、チューブ１０を、バーリング部２５の外周を覆うようにしてバーリング部２５に接合される接続部１０１と、接続部１０１に連なるチューブ本体部１０２を有するように構成し、バーリング部２５のタンク外方側端部の内周形状を、チューブ本体部１０２の内周形状と略同一にする。【選択図】図２
2009150572.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１流体が流れる複数本のチューブ（１０）と、
前記チューブ（１０）の長手方向（Ｙ）両端部に配設され、前記複数本のチューブ（１０）が接合されるとともに、前記複数本のチューブ（１０）と連通するタンク（２）とを備え、
前記第１流体と、前記チューブ（１０）の外側を流れる第２流体との熱交換を行う熱交換器であって、
前記タンク（２）には、タンク外方側に向けて突出する筒状のバーリング部（２５）が形成されているとともに、前記バーリング部（２５）の内側には、前記タンク（２）の内側と外側とを連通する貫通孔（２４）が形成されており、
前記チューブ（１０）は、前記バーリング部（２５）の外周を覆うようにして前記バーリング部（２５）に接合される接続部（１０１）と、前記接続部（１０１）に連なるチューブ本体部（１０２）を有して構成されており、
前記バーリング部（２５）のタンク外方側端部の内周形状は、前記チューブ本体部（１０２）の内周形状と略同一になっていることを特徴とする熱交換器。
【請求項２】
前記チューブ（１０）は、前記チューブ長手方向（Ｙ）から見たときの断面形状が短辺（１ａ）と長辺（１ｂ）とを有する扁平形状になっており、前記短辺（１ａ）が前記チューブ（１０）の積層方向（Ｘ）に沿って平行配置されているとともに、前記長辺（１ｂ）が前記第２流体の流通方向（Ｚ）に沿って平行配置されており、
前記チューブ（１０）の前記短辺（１ａ）側となる側壁面（１０ａ）は、前記チューブ長手方向（Ｙ）全域にわたって前記第１流体の流通方向（Ｙ）と略平行な平坦状に形成されており、
前記チューブ（１０）は、前記チューブ本体部（１０２）より前記チューブ長手方向（Ｙ）における外側に、前記長辺（１ｂ）側となる扁平面（１０ｂ）が前記チューブ長手方向（Ｙ）における外側に向かうにつれて対向する二つの前記扁平面（１０ｂ）間の距離が大きくなるように傾斜している拡開部（１０３）を有していることを特徴とする請求項１に記載の熱交換器。
【請求項３】
前記複数本のチューブ（１０）の外表面には、前記第１流体と前記第２流体との熱交換を促進するアウターフィン（１１）が接合されており、
前記アウターフィン（１１）が、前記チューブ（１０）における前記拡開部（１０３）の前記チューブ長手方向（Ｙ）内側端部と接触していることを特徴とする請求項２に記載の熱交換器。
【請求項４】
前記チューブ（１０）の内部には、前記チューブ（１０）と前記第１流体との伝熱面積を増加させるインナーフィン（１２）が設けられており、
前記インナーフィン（１２）が、前記バーリング部（２５）のタンク外方側端部と接触していることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つに記載の熱交換器。
【請求項５】
前記バーリング部（２５）の外周面は、前記タンク外方側から前記タンク内方側へ向かって拡径した第１テーパ面（２５ａ）を有しており、
前記接続部（１０１）の内壁面は、前記チューブ長手方向（Ｙ）における内側から前記チューブ長手方向（Ｙ）における外側へ向かって拡径し、前記第１テーパ面（２５ａ）に対応した形状の第２テーパ面（１０４ａ）を有していることを特徴とする請求項１に記載の熱交換器。
【請求項６】
前記バーリング部（２５）の内周面（２５ｂ）は、前記貫通孔（２４）の内方側へ凸となる円弧状に形成されていることを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１つに記載の熱交換器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、熱交換器に関し、内燃機関に吸入される燃焼用の空気を冷却するインタークーラに適用して有効である。
【背景技術】
【０００２】
従来の熱交換器は、流体が流通する複数本のチューブと、チューブの長手方向両端部に配置され、チューブが接合されるタンクとを備えている。
【０００３】
このような熱交換器においては、タンクにおけるチューブとの接合部分に、タンク内方側に向けて突出する筒状のバーリング部を設け、このバーリング部内にチューブを挿入した状態で、チューブとタンクとをろう付けにより接合している（例えば、特許文献１参照）。しかしながら、この接合構造では、チューブの出入口部における圧力損失が大きくなるという問題があった。
【０００４】
これに対し、タンクにおけるチューブとの接合部分に、タンク外方側に向けて突出する筒状のバーリング部を設け、このバーリング部内にチューブを挿入した状態で、チューブとタンクとをろう付けにより接合することで、チューブ出入口部における圧力損失を低減した熱交換器が提案されている（例えば、特許文献２参照）。
【特許文献１】特開平１０−１６０３８５号公報
【特許文献２】独国特許出願公開第１９７５７０３４号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献２に記載の熱交換器では、チューブの出入口部とタンクのバーリング部との接合部分に段差が発生してしまうため、圧力損失を十分に低減することができないという問題がある。
【０００６】
ところで、上記特許文献１、２に記載の熱交換器では、タンクのバーリング部内にチューブを挿入する構成になっている。したがって、チューブの幅方向長さに対してコアプレートの幅方向長さが長くなるため、熱交換器をチューブ長手方向から見た際に、コアプレート（タンク）におけるチューブに対して幅方向外側に出っ張っている部分の長さが大きくなる。このため、デッドスペースが大きくなり、搭載性が悪化するという問題もある。
【０００７】
本発明は、上記点に鑑み、チューブ出入口部における圧力損失を低減することができる熱交換器を提供することを目的とする。本発明の他の目的は、搭載性を向上させることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、タンク（２）には、タンク外方側に向けて突出する筒状のバーリング部（２５）が形成されているとともに、バーリング部（２５）の内側には、タンク（２）の内側と外側とを連通する貫通孔（２４）が形成されており、チューブ（１０）は、バーリング部（２５）の外周を覆うようにしてバーリング部（２５）に接合される接続部（１０１）と、接続部（１０１）に連なるチューブ本体部（１０２）を有して構成されており、バーリング部（２５）のタンク外方側端部の内周形状は、チューブ本体部（１０２）の内周形状と略同一になっていることを特徴としている。
【０００９】
このように、チューブ（１０）をバーリング部（２５）の外周を覆うようにしてバーリング部（２５）に接合させるとともに、バーリング部（２５）のタンク外方側端部の内周形状を、チューブ本体部（１０２）の内周形状と略同一とすることで、チューブ（１０）の出入口部において第１流体をスムーズに流すことができるため、チューブ（１０）の出入口部における圧力損失を低減することが可能となる。
【００１０】
なお、本発明における「略同一」とは、チューブ本体部（１０２）の内周形状とバーリング部（２５）のタンク外方側端部の内周形状が完全に同一になっている場合に限らず、チューブ本体部（１０２）の内周形状とバーリング部（２５）のタンク外方側端部の内周形状とがほぼ同一、かつ、チューブ本体部（１０２）の内径が、バーリング部（２５）のタンク外方側端部の内径以上、バーリング部（２５）のタンク外方側端部の内径とバーリング部（２５）のタンク外方側端部の板厚とを足し合わせた値以下の範囲になっている場合も含む。
【００１１】
また、請求項２に記載の発明では、チューブ（１０）は、チューブ長手方向（Ｙ）から見たときの断面形状が短辺（１ａ）と長辺（１ｂ）とを有する扁平形状になっており、短辺（１ａ）がチューブ（１０）の積層方向（Ｘ）に沿って平行配置されているとともに、長辺（１ｂ）が第２流体の流通方向（Ｚ）に沿って平行配置されており、チューブ（１０）の短辺（１ａ）側となる側壁面（１０ａ）は、チューブ長手方向（Ｙ）全域にわたって第１流体の流通方向（Ｙ）と略平行な平坦状に形成されており、チューブ（１０）は、チューブ本体部（１０２）よりチューブ長手方向（Ｙ）における外側に、長辺（１ｂ）側となる扁平面（１０ｂ）がチューブ長手方向（Ｙ）における外側に向かうにつれて対向する二つの扁平面（１０ｂ）間の距離が大きくなるように傾斜している拡開部（１０３）を有していることを特徴としている。
【００１２】
このように、チューブ（１０）の側壁面（１０ａ）を、チューブ長手方向（Ｙ）全域にわたって第１流体の流通方向（Ｙ）と略平行な平坦状に形成することで、熱交換器をチューブ長手方向（Ｙ）から見た際に、タンク（２）におけるチューブ（１０）に対して幅方向（すなわち第２流体の流通方向）外側に出っ張っている部分の長さを小さくすることができる。このため、デッドスペースを小さくすることができるので、熱交換器の搭載スペースを縮小し、搭載性を向上させることが可能となる。このとき、チューブ（１０）の側壁面（１０ａ）は平坦状に形成されており、拡開する必要がないため、側壁面（１０ａ）および扁平面（１０ｂ）ともに拡開する場合と比較して生産性を向上させることが可能となる。
【００１３】
また、請求項３に記載の発明では、複数本のチューブ（１０）の外表面には、第１流体と第２流体との熱交換を促進するアウターフィン（１１）が接合されており、アウターフィン（１１）が、チューブ（１０）における拡開部（１０３）のチューブ長手方向（Ｙ）内側端部と接触していることを特徴としている。このようにすれば、チューブ（１０）に対するアウターフィン（１１）の位置決めを容易に行うことができるため、生産性を向上させることが可能となる。
【００１４】
また、請求項４に記載の発明では、チューブ（１０）の内部には、チューブ（１０）と第１流体との伝熱面積を増加させるインナーフィン（１２）が設けられており、インナーフィン（１２）が、バーリング部（２５）のタンク外方側端部と接触していることを特徴としている。
【００１５】
このようにすれば、チューブ（１０）に対するインナーフィン（１２）の位置決めを容易に行うことができるため、生産性を向上させることが可能となる。また、インナーフィン（１２）を、そのチューブ長手方向（Ｙ）両端部がタンク（２）に接触した状態でチューブ（１０）内に収容することができるため、チューブ（１０）の長手方向全域にわたってインナーフィン（１２）を存在させることができる。これにより、チューブ（１０）の長手方向全域にわたって強度を向上させることができ、チューブ（１０）のタンク（２）に対する接合強度を向上させることが可能となる。
【００１６】
また、請求項５に記載の発明では、バーリング部（２５）の外周面は、タンク外方側からタンク内方側へ向かって拡径した第１テーパ面（２５ａ）を有しており、接続部（１０１）の内壁面は、チューブ長手方向（Ｙ）における内側からチューブ長手方向（Ｙ）における外側へ向かって拡径し、第１テーパ面（２５ａ）に対応した形状の第２テーパ面（１０４ａ）を有していることを特徴としている。これによれば、チューブ（１０）をタンク（２）のバーリング部（２５）外側に容易に挿入することができるため、生産性を向上させることが可能となる。
【００１７】
また、請求項６に記載の発明では、バーリング部（２５）の内周面（２５ｂ）は、前記貫通孔（２４）の内方側へ凸となる円弧状に形成されていることを特徴としている。これによれば、チューブ（１０）の出入口部において第１流体をよりスムーズに流すことができるため、チューブ（１０）の出入口部における圧力損失をより低減することが可能となる。
【００１８】
なお、この欄および特許請求の範囲で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
（第１実施形態）
以下、本発明の第１実施形態について図１〜図４に基づいて説明する。本実施形態は、本発明に係る熱交換器を、内燃機関に吸入される燃焼用の空気（吸気）と外気（冷却用空気）とを熱交換させて吸気を冷却するインタークーラに適用したものである。なお、吸気が本発明の第１流体に相当し、冷却用空気が第２流体に相当している。
【００２０】
図１（ａ）は、本第１実施形態に係るインタークーラの平面図で、図１（ｂ）はインタークーラの正面図である。図１に示すように、インタークーラは略直方体形状のコア部１を備えており、コア部１は、多数のチューブ１０と多数のアウターフィン１１が上下方向に沿って交互に積層されて構成されている。以下、チューブ１０およびアウターフィン１１の積層方向を、チューブ積層方向Ｘという。
【００２１】
アウターフィン１１は、アルミニウム合金製であり、コルゲート状に形成されて冷却用空気と吸気との熱交換を促進するものである。
【００２２】
チューブ１０は、吸気が流通する通路を内部に有し、アルミニウム合金製板材を所定の形状に折り曲げ後、溶接またはろう付けして形成される。本実施形態では、チューブ１０は、その長手方向（以下、チューブ長手方向Ｙという）が水平方向と一致し、かつ、その断面形状は長径方向が冷却用空気の流通方向Ｚと一致するような扁平形状に形成されている。
【００２３】
チューブ１０におけるチューブ長手方向Ｙの両端部には、チューブ長手方向Ｙと略直交する方向に延びるとともに内部に空間が形成されたタンク２が配置されている。タンク２には、チューブ１０におけるチューブ長手方向Ｙの端部が接合されており、多数のチューブ１０の各流路とタンク２内の空間とが連通している。また、タンク２は、チューブ１０および後述するインサート３が接合されたアルミニウム合金製のコアプレート２０と、コアプレート２０にろう付けされ、コアプレート２０と共にタンク２内の空間を構成するアルミニウム合金製のタンク本体部２１とを有して構成されている。
【００２４】
コア部１におけるチューブ積層方向Ｘの両端部には、コア部１を補強するインサート３が配置されている。インサート３は、アルミニウム合金製であり、チューブ長手方向Ｙと平行な方向に延びてその両端がタンク２に接続されている。
【００２５】
図２は図１（ａ）のＡ−Ａ断面図で、図３（ａ）は図１（ｂ）のＢ−Ｂ断面図、図３（ｂ）は図３（ａ）のＣ部拡大図である。なお、図２において、後述するインナーフィン１２は図示を省略している。
【００２６】
図２および図３に示すように、コアプレート２０は、チューブ１０およびインサート３が接合されるチューブ接合面２２と、チューブ接合面２２の外周部からタンク２の内方側（すなわちチューブ長手方向Ｙにおける外側）に向かって略垂直に折り曲げられてチューブ長手方向Ｙに延びる壁部２３とを有している。この壁部２３のタンク内方側の面には、タンク本体部２１の端部におけるタンク外方側の面が接合されている。
【００２７】
チューブ接合面２２には、タンク２の外方側（すなわちチューブ長手方向Ｙにおける内側）に向けて突出するように筒状のバーリング部２５が形成されている。また、チューブ接合面２２におけるバーリング部２５の内側には、タンク２の内側と外側とを連通する貫通孔２４が形成されている。貫通孔２４およびバーリング部２５は、チューブ積層方向Ｘに沿って多数形成されている。そして、チューブ１０の開口端部は、バーリング部２５の外側を覆うようにしてバーリング部２５に接合されている。
【００２８】
図４は、本第１実施形態のチューブ１０を開口端側から見た斜視概要図である。図４に示すように、チューブ１０は、冷却用空気の流通方向Ｚ（すなわちチューブの幅方向）の長さがチューブ長手方向Ｙ全域にわたって等しくなっている。また、チューブ１０は、長手方向の両端部（すなわち開口端部）に配設され、コアプレート２０のバーリング部２５の外側を覆うようにしてバーリング部２５に接合される接続部１０１と、この接続部１０１に連なるチューブ本体１０２とを有して構成されている。そして、接続部１０１の吸気通路高さ、すなわち吸気通路のチューブ積層方向Ｘの長さは、チューブ本体部１０２の吸気通路高さより大きくなっている。
【００２９】
また、チューブ１０は、接続部１０１とチューブ本体部１０２との間に配置され、チューブ積層方向Ｘにおいてのみ、チューブ長手方向Ｙにおける内側から外側に向かって拡径した拡開部１０３を有している。拡開部１０３は、吸気通路高さがチューブ長手方向Ｙにおける内側から外側に向かって徐々に大きくなるように形成されている。また、拡開部１０３は、接続部１０１とチューブ本体部１０２とを接続するように構成されている。
【００３０】
換言すると、チューブ１０のチューブ長手方向Ｙから見たときの断面形状は、短辺１ａと長辺１ｂを有する扁平形状になっている。そして、短辺１ａがチューブ積層方向Ｘに沿って平行配置されているとともに、長辺１ｂが冷却用空気の流通方向Ｚに沿って平行配置されている。チューブ１０の断面短辺１ａ側となる側壁面１０ａは、チューブ長手方向Ｙ全域にわたって吸気の流通方向（すなわちチューブ長手方向Ｙ）と平行に延びている。この側壁面１０ａは、平坦状に形成されている。また、チューブ１０の断面長辺１ｂ側となる扁平面１０ｂのうち接続部１０１およびチューブ本体部１０２を構成する部分は、吸気の流通方向に平行に延びている。一方、扁平面１０ｂのうち、接続部１０１およびチューブ本体部１０２間に配置される拡開部１０３を構成する部分は、チューブ長手方向Ｙにおける外側に向かうにつれて対向する二つの扁平面１０ｂ間の距離が大きくなるように吸気の流通方向に対して傾斜している。
【００３１】
図２に戻り、バーリング部２５のタンク外方側端部の内周形状は、チューブ本体部１０２の内周形状と略同一になっている。すなわち、バーリング部２５のタンク外方側端部のチューブ長手方向Ｙから見た断面形状が、チューブ本体部１０２のチューブ長手方向Ｙから見た断面形状と略同一になっている。
【００３２】
なお、本実施形態では、チューブ１０を構成する側壁面１０ａと扁平面１０ｂのうち、扁平面１０ｂのみがチューブ長手方向Ｙにおける内側から外側に向かって拡径した拡開部１０３を有するチューブ１０を採用しているため、バーリング部２５のタンク外方側端部の内周形状と、チューブ本体部１０２の内周形状とが完全に同一とはなっていない。
【００３３】
具体的には、図２に示すように、チューブ本体部１０２における対向する二つの扁平面１０ｂ間の距離Ｄ１と、バーリング部２５におけるタンク外方側端部の内周面間のチューブ積層方向Ｘの距離Ｄ２とが同一になっている。一方、図３に示すように、チューブ本体部１０２における対向する二つの側壁面１０ａ間の距離Ｄ３は、バーリング部２５におけるタンク外方側端部の内周面間の冷却用空気流通方向Ｚの距離Ｄ４と、バーリング部２５のタンク外方側端部の板厚ｔとを足し合わせた値と一致している。
【００３４】
図２に戻り、アウターフィン１１のチューブ長手方向Ｙ両端部は、チューブ１０における拡開部１０３のチューブ長手方向Ｙにおける内側の端部と接触している。これにより、チューブ１０に対するアウターフィン１１の位置決めを容易に行うことができるため、生産性を向上させることが可能となる。
【００３５】
また、図３に示すように、チューブ１０の内部には、インナーフィン１２が挿入されている。このインナーフィン１２は、熱伝導性に優れる薄い金属板（例えば、アルミニウム板）を所定のピッチで交互に折り曲げて波状に成形したもので、チューブ１０と吸気との伝熱面積を増加させる目的で用いられる。
【００３６】
そして、インナーフィン１２は、コアプレート２０におけるバーリング部２５のタンク外方側（チューブ長手方向Ｙにおける内側）端部と接触している。これにより、チューブ１０に対するインナーフィン１２の位置決めを容易に行うことができるため、生産性を向上させることが可能となる。また、インナーフィン１２を、そのチューブ長手方向Ｙ両端部がタンク２の一部であるバーリング部２５に接触した状態でチューブ１０内に収容することができるため、チューブ１０内の長手方向全域にわたってインナーフィン１２を存在させることができる。これにより、チューブ１０の長手方向全域にわたって強度を向上させることができ、チューブ１０のタンク２に対する接合強度を向上させることが可能となる。
【００３７】
以上説明したように、チューブ１０をバーリング部２５の外周を覆うようにしてバーリング部２５に接合させるとともに、バーリング部２５のタンク外方側端部の内周形状を、チューブ本体部１０２の内周形状と略同一とすることで、チューブ１０の出入口部において吸気をスムーズに流すことができるので、チューブ１０の出入口部における圧力損失を低減することが可能となる。これにより、吸気密度を増加させることができ、ひいては内燃機関の出力を向上させることができる。
【００３８】
また、チューブ１０の側壁面１０ａを、チューブ長手方向Ｙ全域にわたって吸気の流通方向と略平行な平坦状に形成するとともに、チューブ１０をバーリング部２５の外周を覆うようにしてバーリング部２５に接合させることで、図３（ｂ）に示すように、インタークーラをチューブ長手方向Ｙから見た際に、タンク２におけるチューブ１０に対して幅方向（すなわち冷却用空気の流通方向Ｚ）外側に出っ張っている部分の長さＬを小さくすることができる。これにより、デッドスペースを小さくすることができるので、インタークーラの車両前後方向の搭載スペースを縮小し、搭載性を向上させることが可能となる。また、インタークーラの車両前後方向の搭載スペースを縮小することにより、車両ボディの車両前後方向の寸法を短くすることができるため、車両重量の軽量化を図ることができる。
【００３９】
また、チューブ１０の側壁面１０ａは平坦状に形成されている、すなわち拡開する必要がないため、チューブ１０の側壁面１０ａおよび扁平面１０ｂをともに拡開する場合と比較して生産性を向上させることが可能となる。
【００４０】
（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態について図５に基づいて説明する。上記第１実施形態と同様の部分については同一の符号を付して説明を省略する。図５は、本第２実施形態におけるチューブ１０およびコアプレート２０の接合状態を示す拡大断面図であり、図２に対応している。なお、図５において、アウターフィン１１およびインナーフィン１２は図示を省略している。
【００４１】
図５に示すように、本実施形態では、バーリング部２５のタンク外方側端部におけるチューブ１０に対向する側の角部が、面取された形状になっている。すなわち、バーリング部２５のタンク外方側端部におけるチューブ１０に対向する側には、タンク外方側からタンク内方側へ向かって拡径したテーパ状の傾斜面２５ａが形成されている。なお、傾斜面２５ａが、本発明の第１テーパ面に相当している。
【００４２】
また、チューブ１０の接続部１０１のうちチューブ本体部１０２側に配置される部分は、傾斜面２５ａに対応したテーパ状に形成された傾斜部１０４となっている。そして、傾斜部１０４の内表面１０４ａとバーリング部２５の傾斜面２５ａとが接触した状態で、傾斜部１０４がバーリング部２５に接合されている。なお、傾斜部１０４の内表面１０４ａが、本発明の第２テーパ面に相当している。
【００４３】
以上説明したように、バーリング部２５のタンク外方側端部におけるチューブ１０に対向する側にテーパ状の傾斜面２５ａを設けるとともに、チューブ１０の接続部１０１に傾斜面２５ａに対応したテーパ状に形成された傾斜部１０４を設けることで、チューブ１０をタンク２のバーリング部２５外側に容易に挿入することができるため、生産性を向上させることが可能となる。
【００４４】
（第３実施形態）
次に、本発明の第３実施形態について図６に基づいて説明する。上記第１実施形態と同様の部分については同一の符号を付して説明を省略する。図６は、本第３実施形態におけるチューブ１０およびコアプレート２０の接合状態を示す拡大断面図であり、図２に対応している。なお、図６において、アウターフィン１１およびインナーフィン１２は図示を省略している。
【００４５】
図６に示すように、本実施形態では、バーリング部２５の内周面２５ｂは、貫通孔２４の内方側へ凸となる円弧状に形成されている。また、バーリング部２５の外周面は、タンク外方側からタンク内方側へ向かって拡径した第１テーパ面２５ｃになっている。
【００４６】
チューブ１０の接続部１０１の内壁面は、第１テーパ面２５ｃに対応した形状の第２テーパ面１０１ａになっている。すなわち、本実施形態の接続部１０１は、チューブ長手方向Ｙにおける内側から外側に向かって拡径している。そして、本実施形態では、接続部１０１はチューブ本体１０２と直接接続されており、第１、第２実施形態の拡開部１０３は廃止されている。
【００４７】
以上説明したように、バーリング部２５の外周面を第１テーパ面２５ｃとするとともに、チューブ１０の接続部１０１の内壁面を第１テーパ面２５ｃに対応した形状の第２テーパ面１０１ａとすることで、チューブ１０をタンク２のバーリング部２５外側に容易に挿入することができるため、生産性を向上させることが可能となる。
【００４８】
また、バーリング部２５の内周面２５ｂを円弧状に形成することで、チューブ１０の出入口部において吸気をよりスムーズに流すことができるため、チューブ１０の出入口部における圧力損失をより低減することが可能となる。
【００４９】
（他の実施形態）
なお、上記第１実施形態では、拡開部１０３を、チューブ積層方向Ｘにおいてのみチューブ長手方向Ｙにおける内側から外側に向かって拡径するように形成した例について説明したが、これに限らず、冷却用空気の流通方向Ｚにおいてのみチューブ長手方向Ｙにおける内側から外側に向かって拡径するように形成してもよいし、チューブ積層方向Ｘおよび冷却用空気の流通方向Ｚにおいてチューブ長手方向Ｙにおける内側から外側に向かって拡径するように形成してもよい。
【００５０】
また、上記各実施形態では、インタークーラに本発明を適用した例を示したが、本発明はこれに限定されるものではなく、ラジエータ、コンデンサ、オイルクーラ等のその他の熱交換器にも適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】（ａ）は第１実施形態に係るインタークーラの平面図、（ｂ）はインタークーラの正面図である。
【図２】図１（ａ）のＡ−Ａ断面図である。
【図３】（ａ）は図１（ｂ）のＢ−Ｂ断面図、（ｂ）は（ａ）のＣ部拡大図である。
【図４】第１実施形態のチューブ１０を開口端側から見た斜視概要図である。
【図５】第２実施形態におけるチューブ１０およびコアプレート２０の接合状態を示す拡大断面図である。
【図６】第３実施形態におけるチューブ１０およびコアプレート２０の接合状態を示す拡大断面図である。
【符号の説明】
【００５２】
１ａ    短辺
１ｂ    長辺
２      タンク
１０    チューブ
１０ａ  側壁面
１０ｂ  扁平面
１１    アウターフィン
１２    インナーフィン
２４    貫通孔
２５    バーリング部
１０１  接続部
１０２  チューブ本体部
１０３  拡開部
【図１】
2009150572.tif 000003
【図２】
2009150572.tif 000004
【図３】
2009150572.tif 000005
【図４】
2009150572.tif 000006
【図５】
2009150572.tif 000007
【図６】
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