(57)【要約】【課題】ライティングスイッチおよびワイパースイッチが結合される組立ブラケットとステアリングコラム間の組立公差を最小にするための車両用ステアリングコラムアセンブリを提供する。【解決手段】本発明は、ライティングスイッチおよびワイパースイッチが組立ブラケットを介してコラムシャフトのコラムチューブに組み立てられる車両用ステアリングコラムアセンブリであって、前記組立ブラケットは、前記ライティングスイッチおよびワイパースイッチが結合される本体部と、前記コラムチューブの上端部が固定される結合部と、を含み、前記結合部には、楔状のクリップが設けられ、前記コラムチューブには前記クリップを挿入するためのクリップ溝が設けられ、前記結合部の下端部には、結合孔を有する結合片が備えられ前記結合片は締結手段によって前記コラムチューブに結合されることを特徴とする。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ライティングスイッチおよびワイパースイッチが組立ブラケットを介してコラムシャフトのコラムチューブに組み立てられる車両用ステアリングコラムアセンブリであって、
前記組立ブラケットは、前記ライティングスイッチおよびワイパースイッチが結合される本体部と、
前記コラムチューブの上端部が固定される結合部と、
を含むことを特徴とする車両用ステアリングコラムアセンブリ。
【請求項２】
前記結合部には、楔状のクリップが設けられ、前記コラムチューブには前記クリップを挿入するためのクリップ溝が設けられることを特徴とする請求項１に記載の車両用ステアリングコラムアセンブリ。
【請求項３】
前記結合部の下端部には、結合孔を有する結合片が備えられ前記結合片は締結手段によって前記コラムチューブに結合されることを特徴とする請求項２に記載の車両用ステアリングコラムアセンブリ。
【請求項４】
前記クリップおよび結合片は、前記結合部の中心部を基準として直交する延長線上にそれぞれ配置されることを特徴とする請求項３に記載の車両用ステアリングコラムアセンブリ。
【請求項５】
前記結合部は、前記コラムチューブの外径に対応する内径を持つ円筒形の形状に形成され、前記結合部の内径面には、前記コラムチューブの挿入時に前記コラムチューブの上端部に支持される係止突条が設けられることを特徴とする請求項２または３に記載の車両用ステアリングコラムアセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用ステアリングコラムアセンブリに係り、より詳しくは、ライティングスイッチおよびワイパースイッチが結合される組立ブラケットとステアリングコラム間の組立公差を最小にするための車両用ステアリングコラムアセンブリに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両は、ステアリングホイールの操作によって車両の進行方向を決定する。
図１または図２に示すように、コラムシャフト１０が挿入されたコラムチューブ２０の両側部には、前照灯を作動させるためのライティングスイッチ３０と、ワイパーを作動させるためのワイパースイッチ４０がそれぞれ組み立てられる。
コラムチューブ２０の上端部には、スチールプレート６０が溶接によって組み立てられる。ライティングスイッチ３０およびワイパースイッチ４０には電源供給のためのステアリングローリングコネクタ（ＳＲＣ）５０が組み立てられる。
【０００３】
コラムチューブ２０に溶接加工によって結合されるスチールプレート６０は、材料費および加工費を増加させ、部品間の寸法安定性を低下させて組立公差を発生させ、これにより、従来の操舵装置は、ステアリングホイール回転の際に隣接部品間に摩擦を発生させる恐れがあった。
【特許文献１】特開２００６−０６６１５５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、上記問題点を解決するためのもので、ライティングスイッチおよびワイパースイッチが結合される組立ブラケットとステアリングコラム間の組立公差を最小にするための車両用ステアリングコラムアセンブリの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、本発明は、ライティングスイッチおよびワイパースイッチが組立ブラケットを介してコラムシャフトのコラムチューブに組み立てられる車両用ステアリングコラムアセンブリであって、前記組立ブラケットは、前記ライティングスイッチおよびワイパースイッチが結合される本体部と、前記コラムチューブの上端部が固定される結合部と、を含むことを特徴とする。
【０００６】
前記結合部には、楔状のクリップが設けられ、前記コラムチューブには前記クリップを挿入するためのクリップ溝が設けられ、前記結合部の下端部には、結合孔を有する結合片が備えられ前記結合片は締結手段によって前記コラムチューブに結合されることを特徴とする。
【０００７】
前記クリップおよび結合片は、前記結合部の中心部を基準として直交する延長線上にそれぞれ配置されることを特徴とする。
【０００８】
前記結合部は、前記コラムチューブの外径に対応する内径を持つ円筒形の形状に形成され、前記結合部の内径面には、前記コラムチューブの挿入時に前記コラムチューブの上端部に支持される係止突条が設けられることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、ライティングスイッチおよびワイパースイッチとステアリングコラム間の組み立てが容易且つ正確にでき、ステアリングコラムと組立ブラケット間の組立公差を最小にすることができる利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、添付図面に基づいて本発明の実施例を詳細に説明する。
【実施例】
【００１１】
図３または図４に示す通り、本発明に係る車両用ステアリングコラムアセンブリは、ライティングスイッチ４００およびワイパースイッチ５００が組立ブラケット３００を介してコラムシャフト１００のコラムチューブ２００に組み立てられる構成である。組立ブラケット３００は、ライティングスイッチ４００およびワイパースイッチ５００に組み立てられると同時に、スクリューボルト７００と楔状のクリップ３２４によってコラムチューブ２００に固定される。
【００１２】
組立ブラケット３００の上部には、ライティングスイッチ４００およびワイパースイッチ５００に電源を供給するためのステアリングローリングコネクタ（ＳＲＣ）６００が組み立てられる。コラムシャフト１００とコラムチューブ２００との間にはベアリング１１０が設けられる。
本発明の一実施例に係る組立ブラケット３００は、プラスチック材質の射出成形品で構成される。このような組立ブラケット３００は、両側部にライティングスイッチ４００およびワイパースイッチ５００がそれぞれ結合される本体部３１０と、楔状のクリップ３２４および締結手段としてのスクリューボルト７００によってコラムチューブ２００に固定される結合部３２０とから構成される。
【００１３】
特に、ライティングスイッチ４００は、組立ブラケット３００の本体部３１０と一体に結合される。よって、本発明のステアリングコラムアセンブリは、ライティングスイッチ４００が一体に結合された組立ブラケット３００、ワイパースイッチ５００およびステアリングローリングコネクタ（ＳＲＣ）がコラムチューブ２００に組み立てられる構成である。
【００１４】
組立ブラケット３００の結合部３２０は、コラムチューブ２００の外径に対応する内径を持つ円筒形の形状に形成され。特に、組立ブラケット３００とコラムチューブ２００との結合の際に、結合部３２０の内径面にはコラムチューブ２００の外径面が密着して滑合するので、組立ブラケット３００とコラムチューブ２００との容易かつ緊密な結合が可能である。
【００１５】
図５または図６に示すように、結合部３２０の内径面には係止突条３２１が設けられる。係止突条３２１は、結合部３２０の内側にコラムチューブ２００が挿入される場合、コラムチューブ２００の上端部に支持される。
結合部３２０の内側下端部には楔状のクリップ３２４が設けられる。このような楔状のクリップ３２４は、組立ブラケット３００とコラムチューブ２００との結合の際にコラムチューブ２００のクリップ溝２３０に挿入される。これにより、組立ブラケット３００とコラムチューブ２００との組立が容易かつ正確に行われ、これらの間の上下方向の遊隙が防止できる。
【００１６】
結合部３２０の下端部には、結合孔３２３を有する一対の結合片３２２が設けられる。結合片３２２は、組立ブラケット３００とコラムチューブ２００との結合の際に、締結手段、例えばスクリューボルト７００などによってコラムチューブ２００に固定される。コラムチューブ２００には、スクリューボルト７００による結合片３２２との結合のために、結合孔２２１を有する固定片２２０が設けられる。
【００１７】
楔状のクリップ３２４および結合片３２２は、結合部３２０の中心を基準として直交する延長線上にそれぞれ配置されることが好ましい。これにより、組立ブラケット３００をコラムチューブ２００に固定することは楔状のクリップ３２４と結合片３２２によってなされる。楔状のクリップ３２４と結合片３２２は結合部３２０の中心を基準として９０°の間隔で配置される。楔状のクリップ３２４は組立ブラケット３００をコラムチューブ２００に対して緊密に固定する。スクリューボルト７００は結合片３２２と固定片２２０とを緊密に結合させる。
しかも、結合部３２０の内径面には上下方向に延長されるリブ（図示せず）が設けられてもよい。前記リブにより、組立ブラケット３００とコラムチューブ２００間の組立公差が最小にでき、これらの間の回転方向に遊隙が発生することを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】従来の技術に係る車両用ステアリングコラムアセンブリを示す構成図である。
【図２】従来の技術に係る車両用ステアリングコラムアセンブリを切開して示す断面図である。
【図３】本発明に係る車両用ステアリングコラムアセンブリを示す斜視図である。
【図４】本発明に係る車両用ステアリングコラムアセンブリの組立ブラケットの下部を示す斜視図である。
【図５】図３のＡ−Ａ線に沿って切開して示す断面図である。
【図６】図３のＢ−Ｂ線に沿って切開して示す断面図である。
【符号の説明】
【００１９】
１０  コラムシャフト
２０  コラムチューブ
３０  ライティングスイッチ
４０  ワイパースイッチ
６０  スチールプレート
５０  ステアリングローリングコネクタ（ＳＲＣ）
１００  コラムシャフト
１１０  ベアリング
２００  コラムチューブ
２２０  固定片
２３０  クリップ溝
３００  組立ブラケット
３１０  本体部
３２０  結合部
３２１  係止突条
３２２  結合片
３２３  結合孔
３２４  楔状のクリップ
４００  ライティングスイッチ
５００  ワイパースイッチ
６００  ステアリングローリングコネクタ
７００  スクリューボルト
【図１】
2009113787.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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