(57)【要約】【課題】  従来品は、キーロック本体を胴ベルト型安全帯に挿通するタイプであったので、落下した場合には、フルハーネス型安全帯の特長である落下衝撃荷重を分散し、作業者の全身で受けて障害を防止することができなかった。            【解決手段】  キーロック本体７をハーネス型安全帯の肩掛けベルト４と股掛けベルト５の腰部クロス部８に配置するために、背部肩掛けベルト４側にガイドベルト９とパッド９１を重合配置し、基端部を肩掛けベルト４のバックル４１近傍に縫着連結し、ガイドベルト９の他端部を背部クロス部１０近傍に設けた連結金具９２にボルト９３で連結自在とし、キーロック本体７をガイドベルト９に挿通配置し、キーロック本体７に連結された移動ロープＲに落下衝撃荷重が加わることにより、キーロック本体７が引っ張られ、腰部クロス部８のパッド９１より離れ、ガイドベルト９を滑り、背部クロス部１０位置で停止し、吊下げられる構造である。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一方にバックル１１を設けた外締めベルト１と、両端部にリング２１を設けた胴当てベルト２から成る胴ベルト型安全帯３と、背部において交差させ両肩に掛ける肩掛けベルト４と、一対の足を挿入する環状の股掛けベルト５とを一体に形成したハーネス型安全帯６とを組み合わせたフルハーネス型安全帯において、
キーロック本体７をハーネス型安全帯の肩掛けベルト４と股掛けベルト５の腰部クロス部８に配置するために、背部肩掛けベルト４側にガイドベルト９とパッド９１を重合配置し、基端部を肩掛ベルト４のバックル４１近傍に縫着連結し、ガイドベルト９の他端部を背部クロス部１０近傍に設けた連結金具９２にボルト９３で連結自在とし、キーロック本体７をガイドベルト９に挿通配置し、キーロック本体７に連結された移動ロープＲに落下衝撃荷重が加わることにより、キーロック本体７が引っ張られ、腰部クロス部８のパッド９１より離れ、ガイドベルト９を滑り、背部クロス部１０位置で停止し、吊下げられる構造を特徴とするフルハーネス型安全帯。
【請求項２】
ガイドベルト９に設けたパッド９１は、皮、合成樹脂により成ることを特徴とする請求項１に記載のフルハーネス型安全帯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願は高所作業時の作業者が身体に装着し、墜落の防止を図る安全帯に関するものであり、定位置作業用として腰部に巻回して装着する胴ベルト型安全帯と、墜落時の衝撃荷重を緩衝して身体の損傷を防止するハーネス型安全帯とを組み合わせて使用する場合のフルハーネス型安全帯に係るものである。
【背景技術】
【０００２】
現在国内で使用されている安全帯はその大部分が胴ベルト型安全帯、つまり腰部に１本のベルトを巻回し、そのベルトに連結したロープを構築物等に巻回し、  先端部のフックをベルトの環に係止し（Ｕ字吊り）、作業者の身体を支えて定位置作業用具および万が一の墜落を防止するものである。
【０００３】
胴ベルト型安全帯は装着が容易で、軽量であり、また身体の束縛感も少なく、価格も安いため日本国内では普及しているが、欧米ではフルハーネス型が主流である。
フルハーネス型の安全帯は墜落阻止時の身体が受ける衝撃荷重を全身に分散することができるため、身体損傷の危険性が少ない。
よって、安全帯は全てこの型にすることが好ましいが、作業の性格とか経済的な問題などで現状では困難な状況であった。
【０００４】
ところが、近頃墜落時の身体に受ける衝撃荷重を全身に分散し、身体損傷の危険性が少ないフルハーネス型安全帯の要望が増えてきた。
よって、上記問題を解決するため、特許第３８５３８０４号で開示したものがある。これは、胴ベルト型安全帯とハーネス型安全帯とを組み合わせて、フルハーネス型安全帯としても、移動ロープ連結器Ｋを取付けることができ、所期の目的を達成したものであった。
【特許文献１】特許第３８５３８０４号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記、特許第３８５３８０４号に開示したものは、移動ロープ連結器（キーロック本体という）の取付位置は、従来と同じく胴ベルト型安全帯の右腰部のＤ形リング間に設け、使用していた。
なぜなら、右腰の位置は、金具の取付けに最も作業性が良い位置でもあり、取付位置を変えられないものであった。
よって、落下した場合には、右腰を吊られる格好となり、身体のバランスも悪く、胴ベルト型安全帯とハーネス型安全帯の一部に落下衝撃荷重が加わり、フルハーネス型安全帯全体に分散されず、折角フルハーネス型安全帯としたことが無意味なものとなっていた。
よって、落下した場合には、キーロック本体がハーネス型安全帯の背中クロス位置に移動し、身体のバランスを安定させると共に、フルハーネス型安全帯全体に落下衝撃荷重が分散されるようにするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本願ではこれらの問題を解決すべく、落下した場合には、キーロック本体がハーネス型安全帯の背中クロス位置に移動し、身体のバランスを安定させると共に、フルハーネス型安全帯全体に落下衝撃荷重が分散されるようにするものである。
具体的には、キーロック本体をハーネス型安全帯の肩掛けベルトと股掛けベルトの腰部クロス部に配置するために、背部肩掛けベルト側にガイドベルトとパッドを重合配置し、基端部を肩掛ベルトのバックル近傍に縫着連結し、ガイドベルトの他端部を背部クロス近傍に設けた連結金具に連結自在とし、キーロック本体をガイドベルトに挿通配置し、キーロック本体に連結された移動ロープに落下衝撃荷重が加わることにより、キーロック本体が引っ張られ、腰部クロス部のパッドより離れ、ガイドベルトを滑り、背部クロス部位置で停止し、吊下げられる構造を有している。
【発明の効果】
【０００７】
本願は、落下した場合、キーロック本体をハーネス型安全帯背中クロス部へ移動させて落下衝撃荷重をフルハーネス型安全帯全体に分散させるものである。
また、キーロック本体は、使用中右腰部に位置すると共に、肩掛ベルトの傾きと同じく傾くので、移動ロープの金具の取付け取外しが容易となった。
【実施例】
【０００８】
本願の実施例を詳記すると、
本願は、一方にバックル１１を設け、外締めベルト１と、両端部にリング２１を設けた胴当てベルト２から成る胴ベルト型安全帯３と、背部において交差させ両肩に掛ける肩掛けベルト４と、一対の足を挿入する環状の股掛けベルト５とを一体に形成したハーネス型安全帯６とを組み合わせたフルハーネス型安全帯において、
キーロック本体７をハーネス型安全帯６の肩掛けベルト４と股掛けベルト５の腰部クロス部８に配置するために、背部肩掛けベルト４側にガイドベルト９とパッド９１を重合配置し、基端部を肩掛ベルト４のバックル４１近傍に縫着連結し、ガイドベルト９の他端部を背部クロス部１０近傍に設けた連結金具９２にボルト９３で連結自在とし、キーロック本体７をガイドベルト９に挿通配置し、キーロック本体７に連結された移動ロープＲに落下衝撃荷重が加わることにより、キーロック本体７が引っ張られ、腰部クロス部８のパッド９１より離れ、ガイドベルト９を滑り、背部クロス部１０位置で停止し、吊下げられる構造を有している。
【０００９】
キーロック本体７の裏面には、図６のように、ベルト通し７１が連結されており、更に、面ファスナーを縫着した補片ベルト７２が取り付けられている。
キーロック本体７のベルト通し７１をガイドベルト９に挿通し、補片ベルト７２はパッド９１の中央部に巻き付け裏側で面ファスナーにより固定する。
ガイドベルト９の他端部は、折り返して重合縫着されてボルトが挿通されるように輪状に形成され、背部クロス部１０近傍の肩掛けベルト４上に設けた連結金具９２のボルト９３により連結する。
ガイドベルト９は、図３のように、パッド９１先端表裏に設けた面ファスナー９４と４３で、ガイドベルト９と肩掛けベルト４とに固定する。更に背部クロス部１０近傍の肩掛けベルト４に設けた面ファスナー４２で固定する。
腰部クロス部８には、胴ベルト型安全帯３を挟み込むものである。
【００１０】
パッド９１は、皮・合成樹脂により形成し、軽量・柔軟で。腰の有る素材で作成したものである。
【００１１】
図４の（１）は、使用状態時で、キーロック本体７が腰部クロス部に配置され、肩掛けベルト４と同じく傾斜した状態で連結されており、移動ロープＲの金具Ｒ１の挿入が容易であり、また、自然な方向に移動ロープが垂れ下がり違和感がない。
図４の（２）は、落下し作動した状態で、移動ロープＲが引かれキーロック本体７に荷重が加わり、キーロック本体７裏面に設けた補片ベルト７２の面ファスナーが離れパッド９１より外れ、ガイドベルト９を移動し、背部クロス部１０の近傍の連結金具９２手前、丁度クロス位置で停止し、吊下げられるものである。
【００１２】
キーロック本体７は、送電鉄塔組立時の安全のために開発された、無胴綱状態をシステム的に無くす「キーロック方式墜落防止システム工法」に使用する胴ベルト型安全帯に取付けるものであり、図６に示すように墜落防止用の移動ロープＲ先端に設けた金具Ｒ１をキーロック本体７に挿入し、他方の金具側へ回動することにより他方の金具を解除するとともに、挿入し回動した金具の施錠を行うもので、移動ロープを掛け換えながら鉄塔の昇降・作業を行うもので、どちらか一方に金具がロックされており、無胴綱状態が起こり得ないようにしたものである。
キーロック本体７の構造は、略シーソー状連結バーの両端部にピンが設けられているものであり、挿入口より金具を挿入し、連結バーの中央部を押すこと（金具を回動すること）により連結バーが傾くと共に、ピンが移動（突出）し、金具の嵌合孔にピンが嵌合し、ロックするものである。
【００１３】
本願によって、フルハーネス型安全帯の特長である、墜落阻止時の人体への影響が小さく、救助までの姿勢も被災者に掛かる負担が小さく、安全上は胴ベルト型安全帯よりも優れていること。また、胴ベルト型安全帯の特長である、定位置作業用として人体を支える機能やペンチ差し・腰袋の取付けができる作業性に優れている安全帯の連結が可能となり、幅広いニーズに応えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本願フルハーネス型安全帯の正面図。
【図２】本願フルハーネス型安全帯の側面図。
【図３】本願のキーロック本体取付部の拡大側面図。
【図４】本願の使用状態・作動状態正面図。
【図５】本願フルハーネス型安全帯の装着状態背面図。
【図６】キーロック本体の斜視図。
【符号の説明】
【００１５】
１    外締めベルト
11    バックル
２    胴当てベルト
21    リング
３    胴ベルト型安全帯
４    肩掛けベルト
41    バックル
42    面ファスナー
43    面ファスナー
５    股掛けベルト
６    ハーネス型安全帯
７    キーロック本体
71    ベルト通し
72    補片ベルト
８    腰部クロス部
９    ガイドベルト
91    パッド
92    連結金具
93    ボルト
94    面ファスナー
10    背部クロス部
Ｒ    移動ロープ
Ｒ１  金具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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