(57)【要約】【課題】標準仕様と補助ジブ仕様との変更を容易とし、何れの仕様の需要にも速やかに対応可能な伸縮ブームを提供する。【解決手段】この伸縮ブーム１は、その先端ブーム２に装着される一対の滑車４同士の間のスペースを利用して、ブラケット１０およびサーチャフック（補助ジブ）２０を装着するようになっている。このブラケット１０は、サーチャフック２０の基端部２４を挿入可能な挿入用開口部１２と、サーチャフック２０の角度を固定するための角度固定孔１４とを有している。一方、補助ジブ２０は、その基端部２４がブラケット１０の挿入用開口部１２から挿入され且つピン部材６によって枢支されることで回動自在に支持されるとともに、ブラケット１０の角度固定孔１４に挿通される角度固定ピン１６によって所定の角度に保持されるようになっている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自身の先端ブームに補助ジブが装着可能なクレーンの伸縮ブームであって、
前記先端ブームの左右に且つ下方に延出して設けられる左右一対の側板と、その一対の側板の左右の内端部に設けられる一対の滑車と、その一対の滑車の内側に配置されるスペース部材と、前記一対の滑車およびスペース部材に前記一対の側板の外側から挿通されるピン部材と、前記スペース部材内に位置するように設けられるブラケットとを備え、
前記ブラケットは、前記補助ジブの基端部を挿入する挿入用開口部と、前記補助ジブの角度を固定する角度固定孔とを有し、当該挿入用開口部から挿入され且つ前記ピン部材によって枢支される前記補助ジブの基端部を回動自在に支持するとともに、当該角度固定孔に挿通される角度固定ピンとの協働によって前記補助ジブを所定の角度に保持するようになっていることを特徴とするクレーンの伸縮ブーム。
【請求項２】
クレーンの伸縮ブームの先端ブームに装着される補助ジブであって、
当該補助ジブは、請求項１に記載のクレーンの伸縮ブームに装着されるものであり、その基端部が前記ブラケットの挿入用開口部から挿入され且つ前記ピン部材によって枢支されることで回動自在に支持されるとともに、当該補助ジブの途中部分が前記ブラケットの角度固定孔に挿通される角度固定ピンによって所定の角度に保持されるようになっていることを特徴とする補助ジブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、クレーンの伸縮ブームおよび補助ジブに係り、特に、伸縮ブームの先端ブームに装着される補助ジブの装着構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の補助ジブは、吊上げ荷重が２．９ｔ以下の車両搭載型のクレーンや小型のクローラクレーンにおいて、通常はオプションとして設定されており、ユーザの要望に応じて標準仕様の伸縮ブームを補助ジブ仕様に改造して装着されるものである。ここで、この種の補助ジブを装着するためのブラケットは、標準仕様の伸縮ブームの先端部に、直に溶接したり、あるいは溶接された支持部を介して固定するものが知られている（例えば特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平１−２３１７９７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、補助ジブ仕様の伸縮ブームとして補助ジブ用のブラケットを一旦溶接してしまえば、これを取り外すことは困難であるし、伸縮ブームに複数の種類があれば、それぞれに対してユーザの要望に応じてブラケットを個別に溶接したり、そのブラケットを設けた伸縮ブームを、通常のものとは別個に在庫したりする必要がある。また、在庫として抱えていると、何れの需要にも速やかに対応できるものの、在庫保管のためには広いスペースが必要であり、管理コストも嵩むという問題がある。
そこで、本発明は、このような問題点に着目してなされたものであって、補助ジブ仕様の取付けや交換を容易とし、標準仕様と補助ジブ仕様とを、何れか一方から他方へ容易に変更可能として、一方を在庫するだけで何れの需要にも速やかに対応可能なクレーンの伸縮ブームおよびこれに用いる補助ジブを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するために、本発明のうち第一の発明は、自身の先端ブームに補助ジブが装着可能なクレーンの伸縮ブームであって、前記先端ブームの左右に且つ下方に延出して設けられる左右一対の側板と、その一対の側板の左右の内端部に設けられる一対の滑車と、その一対の滑車の内側に配置されるスペース部材と、前記一対の滑車およびスペース部材に前記一対の側板の外側から挿通されるピン部材と、前記スペース部材内に位置するように設けられるブラケットとを備え、前記ブラケットは、前記補助ジブの基端部を挿入する挿入用開口部と、前記補助ジブの角度を固定する角度固定孔とを有し、当該挿入用開口部から挿入され且つ前記ピン部材によって枢支される前記補助ジブの基端部を回動自在に支持するとともに、当該角度固定孔に挿通される角度固定ピンとの協働によって前記補助ジブを所定の角度に保持するようになっていることを特徴としている。
【０００５】
第一の発明に係るクレーンの伸縮ブームによれば、先端ブームの左右に且つ下方に延出して設けられる左右一対の側板と、その一対の側板の左右の内端部に設けられる一対の滑車と、その一対の滑車の内側に配置されるスペース部材と、一対の滑車およびスペース部材に一対の側板の外側から挿通されるピン部材と、スペース部材内に位置するように設けられるブラケットとを備えており、さらに、このブラケットは、補助ジブの基端部を挿入可能な挿入用開口部と、補助ジブの角度を固定するための角度固定孔とを有し、当該挿入用開口部から挿入され且つ前記ピン部材によって枢支される前記補助ジブの基端部を回動自在に支持するとともに、当該角度固定孔に挿通される角度固定ピンとの協働によって前記補助ジブを所定の角度に保持するようになっているので、先端ブームに装着される一対の滑車同士の間のスペースを利用して、補助ジブを装着することができる。これにより、補助ジブ用のブラケットを先端ブームに個別に溶接することなく、ブラケットを設けることが可能であり、また、このブラケットによって補助ジブを装着することができる。そのため、補助ジブ、あるいは補助ジブおよびブラケットの取付けや交換が容易である。したがって、標準仕様と補助ジブ仕様とを、何れか一方から他方へ容易に変更可能とし、一方を在庫するだけで何れの需要にも速やかに対応することができる。
【０００６】
また、本発明のうち第二の発明は、クレーンの伸縮ブームの先端ブームに装着される補助ジブであって、当該補助ジブは、請求項１に記載のクレーンの伸縮ブームに装着されるものであり、その基端部が前記ブラケットの挿入用開口部から挿入され且つ前記ピン部材によって枢支されることで回動自在に支持されるとともに、当該補助ジブの途中部分が前記ブラケットの角度固定孔に挿通される角度固定ピンによって所定の角度に保持されるようになっていることを特徴としている。
【０００７】
この第二の発明に係る補助ジブによれば、第一の発明に係るクレーンの伸縮ブームに装着されるものであり、その基端部が前記ブラケットの挿入用開口部から挿入され且つ前記ピン部材によって枢支されることで回動自在に支持されるとともに、当該補助ジブの途中部分が前記ブラケットの角度固定孔に挿通される角度固定ピンによって所定の角度に保持されるようになっているので、個別の溶接を不要としたブラケットを備える先端ブームに対して、容易に着脱することができる。したがって、補助ジブの取付けや交換が容易である。
【発明の効果】
【０００８】
上述のように、本発明に係るクレーンの伸縮ブームおよびこれに装着される補助ジブによれば、補助ジブの取付けや交換が容易であり、標準仕様と補助ジブ仕様とを、何れか一方から他方へ容易に変更可能とし、一方を在庫するだけで何れの仕様の需要にも速やかに対応可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の一実施形態について、図面を適宜参照しつつ説明する。なお、本実施形態は、小型クローラクレーン等のクレーンに用いられる補助ジブであるサーチャフックの例である。ここで、図１は、本発明に係る伸縮ブームおよびこれに装着される補助ジブを説明する図であり、同図は補助ジブを装着した状態の先端ブームの要部の側面図である。また、図２は図１でのＡ−Ａ断面図である。なお、この小型クローラクレーンおよびその伸縮ブーム自体は、以下に説明する先端ブーム部分の構成を除いて周知の構成と同様であるので、その説明および図示は省略する。
【００１０】
図１または図２に示すように、この小型クローラクレーンの伸縮ブーム１は、その先端ブーム２の左右の側板３を下方に延在させて設けている。そして、これら左右一対の側板３の内側には、左右の端部に一対の滑車４が設けられ、さらに、その内側には、スペース部材５が配置されている（図２参照）。一対の滑車４とスペース部材５とには、左右一対の側板３の外側からピン部材６が挿通されている。また、一対の滑車４は、ピン部材６に対し不図示の軸受を介して回動自在に支持されている。さらに、これら一対の滑車４のやや上方には、左右の側板３間にプレート８が水平に固設されており、上記スペース部材５は、回動しないようにその上部がプレート８に当接されている。そして、サーチャフック２０を装着するためのブラケット１０は、上記スペース部材５内に位置するように、一対の滑車４同士の間のスペースを利用して挿入されている。
【００１１】
詳しくは、このブラケット１０は略箱形をなしており、伸縮ブーム１の基端側（図１での左側）を向く外側面に、湾曲したガイド部１９を有している。このガイド部１９は、伸縮ブーム１自体のフック（不図示）を、周知のフック格納機構格で巻上げたとき、当該フックを水平な格納位置へ案内する案内面である。つまり、このブラケット１０は、フックを格納するための格納ブラケットを兼用しており、先端ブーム２の先端から吊下されるフックが車両の走行時に揺動するのを防止できるようになっている。
【００１２】
さらに、このブラケット１０は、上記ガイド部１９とは反対側の外側面（図１での右側）に、サーチャフック２０の基端部２４を挿入する挿入用開口部１２を有している。また、ブラケット１０の左右の側面には、サーチャフック２０の角度を固定するための角度固定孔１４が、上記ピン部材６が挿通される方向に沿って複数箇所に貫通形成されている。なお、本実施形態の例では、複数の角度固定孔１４は、ピン部材６を中心とする周方向に沿って４箇所（左右で４組）に等配（θ＝２０°）されている。
【００１３】
そして、サーチャフック２０には、その矩形状のパイプ材からなる基端部２４に、上記ピン部材６を挿通可能な挿通孔が左右に貫通して形成されており、また、サーチャフック２０の途中部分、つまり、その基端部２４と先端側のジブ用フック２２との間の位置には、上記複数の角度固定孔１４に対向する位置に、角度固定孔１４と同径の貫通孔が左右に貫通して設けられている。そして、上記ブラケット１０は、その挿入用開口部１２から挿入され且つピン部材６によって枢支されるサーチャフック２０の基端部２４を回動自在に支持するとともに、角度固定孔１４に挿通される角度固定ピン１６との協働によってサーチャフック２０を所定の角度に保持するようになっている。
【００１４】
なお、このサーチャフック２０は、一般的な補助ジブとは異なる点として、サーチャフック２０を使用しないときには、ワイヤ吊り下げ式のクレーンとして従来通りの使用が可能である。また、このサーチャフック２０を使用するときは、その先端に直接取り付けられたジブ用フック２２を用いることで、例えば吸盤アタッチメントを使用して、ガラス板等の軽荷重の物を高揚程まで搬送する等の作業に移行することができるものである。
【００１５】
次に、この伸縮ブーム１およびこれに装着されるサーチャフック２０の作用・効果について説明する。
この伸縮ブーム１は、その先端ブーム２に装着される一対の滑車４同士の間のスペースを利用して、ブラケット１０およびサーチャフック２０を着脱可能に構成したので、ピン部材６を抜いてサーチャフック２０、あるいはブラケット１０およびサーチャフック２０を交換することにより、標準仕様および補助ジブ仕様の何れか一方の仕様から他方の仕様へ変更することが容易に可能である。
【００１６】
すなわち、この伸縮ブーム１によれば、上述のように、先端ブーム２の左右に且つ下方に延出して設けられる左右一対の側板３と、その一対の側板３の左右の内端部に設けられる一対の滑車４と、その一対の滑車４の内側に配置されるスペース部材５と、一対の滑車４およびスペース部材５に一対の側板３の外側から挿通されるピン部材６と、スペース部材５内に位置するように設けられるブラケット１０とを備えており、さらに、このブラケット１０は、サーチャフック２０の基端部２４を挿入可能な挿入用開口部１２と、サーチャフック２０の角度を固定するための角度固定孔１６とを有し、その挿入用開口部１２から挿入され且つピン部材６によって枢支されるサーチャフック２０の基端部２４を回動自在に支持するとともに、その角度固定孔１４に挿通される角度固定ピン１６との協働によってサーチャフック２０を所定の角度に保持するようになっているので、先端ブーム２に装着される一対の滑車４同士の間のスペースを利用して、サーチャフック２０用のブラケット１０を個別に溶接することなく、サーチャフック２０用のブラケット１０を着脱可能に設けることができる。そして、このブラケット１０にサーチャフック２０を着脱可能に装着することができる。したがって、標準仕様と補助ジブ仕様とを、何れか一方から他方へ容易に変更可能とし、一方を在庫するだけで何れの需要にも速やかに対応可能である。
【００１７】
さらに、このサーチャフック２０は、ピン部材６を抜出した後に、その基端部２４を、ブラケット１０の挿入用開口部１２から挿抜して、再度ピン部材６を挿通して組立てるだけで着脱することができるので、標準仕様と補助ジブ仕様間の仕様変更作業を速やかに行うことができる。したがって、サーチャフック２０の取付けや交換も容易である。また、このサーチャフック２０の基端部２４は、一対の滑車４の支軸であるピン部材６を、サーチャフック２０の基端部支持用の軸として兼用しており、ブラケット１０の挿入用開口部１２から挿入され且つピン部材６によって枢支されることで回動自在に支持されているので、部品点数を少なくするとともに、コンパクトに構成することができる。
【００１８】
また、ブラケット１０には、サーチャフック２０の角度を固定するための角度固定孔１４が複数（この例では４箇所）設けられており、サーチャフック２０は、その途中部分が角度固定ピン１６によって所定の角度（θ＝２０°毎）に保持されるようになっているので、角度固定ピン１６の抜き差しによって、サーチャフック２０の角度調節も容易に可能である。つまり、図３〜図６に示すように、必要に応じて、第一の姿勢Ｓ１（図３参照）、第二の姿勢Ｓ２（図４参照）、第三の姿勢Ｓ３（図５参照）、および第四の姿勢Ｓ４（図６参照）のいずれかに適宜設定して使用することができる。なお、各図において、θ＝２０°、θ１＝θ（図４参照）、θ２＝２θ＝４０°（図５参照）、θ３＝３θ＝６０°である（図６参照）。
【００１９】
以上説明したように、この伸縮ブーム１およびこれに装着されるサーチャフック２０によれば、サーチャフック２０あるいは、サーチャフック２０およびブラケット１０の取付けや交換が容易であり、標準仕様と補助ジブ仕様とを、何れか一方から他方へ容易に変更可能とし、一方を在庫するだけで何れの仕様の需要にも速やかに対応可能である。
なお、本発明に係るクレーンの伸縮ブームおよび補助ジブは、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しなければ種々の変形が可能である。
【００２０】
例えば、上記実施形態では、小型クローラクレーンの伸縮ブームを例にしているが、種々のクレーンの伸縮ブームに適用可能なことは勿論であり、また、サーチャフックを例にしているが、クレーンの伸縮ブームの先端ブームに装着される補助ジブであれば、種々の補助ジブに適用可能なことも勿論である。
また、例えば上記実施形態では、サーチャフック２０の角度を固定するための角度固定孔１４が複数設けられている例で説明したが、これに限定されず、角度固定孔１４を一箇所（左右一組）としてもよい。しかし、必要に応じて角度調節を可能とする上では、ブラケット１０に、サーチャフック２０の角度を固定するための角度固定孔１４を複数設けることは好ましい。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明に係る伸縮ブームおよびこれに装着される補助ジブを説明する図であり、同図は補助ジブを装着した状態の先端ブームの要部の側面図である。
【図２】図１でのＡ−Ａ断面図である。
【図３】本発明に係る補助ジブが、ブラケットの角度固定孔に挿通される角度固定ピンによって所定の角度に保持される状態（第一の姿勢）を説明する図である。
【図４】本発明に係る補助ジブが、ブラケットの角度固定孔に挿通される角度固定ピンによって所定の角度に保持される状態（第二の姿勢）を説明する図である。
【図５】本発明に係る補助ジブが、ブラケットの角度固定孔に挿通される角度固定ピンによって所定の角度に保持される状態（第三の姿勢）を説明する図である。
【図６】本発明に係る補助ジブが、ブラケットの角度固定孔に挿通される角度固定ピンによって所定の角度に保持される状態（第四の姿勢）を説明する図である。
【符号の説明】
【００２２】
１    伸縮ブーム
２    先端ブーム
３    側板
４    滑車
５    スペース部材
６    ピン部材
８    プレート
１０    ブラケット
１２    挿入用開口部
１４    角度固定孔
１６    角度固定ピン
１９    ガイド部
２０    サーチャフック（補助ジブ）
２２    ジブ用フック
２４    （サーチャフックの）基端部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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