(57)【要約】【課題】切削部材の交換が行いやすいプランジャーの表面粗さ調整装置を提供すること。【解決手段】プランジャー３の外周面を囲んで配置され、そのプランジャー３の軸方向への移動を阻止される回転部材３０と、この回転部材３０の内側に設けられプランジャー３に当接する切削部材５０と、回転部材３０をプランジャー３周りに回転駆動可能な駆動手段とを備えていて、駆動手段による回転部材３０の回転駆動に伴って、切削部材５０がプランジャー３の外周面を切削することにより、その外周面の表面粗さを大きくするプランジャー表面粗さ調整装置において、切削部材５０が回転部材３０に対し、面ファスナー５３により着脱可能に設けられている。【選択図】図２
2009072864.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
プランジャーの外周面を囲んで配置され、そのプランジャーの軸方向への移動を規制される回転部材と、この回転部材の内側に設けられ前記プランジャーに当接する切削部材と、前記回転部材を前記プランジャー周りに回転駆動可能な駆動手段とを備えていて、前記駆動手段による前記回転部材の回転駆動に伴って、前記切削部材が前記プランジャーの外周面を切削することにより、その外周面の表面粗さを大きくするプランジャー表面粗さ調整装置において、
前記切削部材が前記回転部材に対し、面ファスナーにより着脱可能に設けられていることを特徴とするプランジャーの表面粗さ調整装置。
【請求項２】
請求項１に記載の発明において、
前記駆動手段が前記回転部材の駆動源となる電動モータを有し、
この電動モータの回転速度を制御する制御装置と、この制御装置および前記電動モータの両方に対する電源とが一体化されて前記電動モータに付設されていることを特徴とするプランジャーの表面粗さ調整装置。
【請求項３】
請求項１に記載の発明において、
前記切削部材が前記回転部材の内側の面に対する近接・離間方向に移動可能に設けられているとともに、前記回転部材の外側に、前記近接・離間方向における前記切削部材の位置の調整を可能にする調整操作部が設けられていることを特徴とするプランジャーの表面粗さ調整装置。
【請求項４】
請求項１に記載の発明において、
前記駆動手段が、前記回転部材の駆動源となるモータと、このモータの出力軸に取り付けられたスプロケットとを有し、
前記回転部材が、その回転中心と同軸の円筒形に形成された円筒部と、この円筒部にその周方向に沿って取り付けられ前記スプロケットに噛み合って配置されるチェーンとを有し、前記回転部材全体が、前記プランジャーの外周面の半周部分に対向して配置される第１ピースと、この第１ピースが配置されない前記外周面の残りの半周部分に対向する第２ピースとに分離可能に構成されていることを特徴とするプランジャーの表面粗さ調整装置。
【請求項５】
請求項１に記載の発明において、
前記切削部材が、前記回転部材の回転中心線周りに３個以上、等間隔で配置されていることを特徴とするプランジャーの表面粗さ調整装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油圧エレベータを駆動する油圧ジャッキのプランジャーの表面粗さの調整に好適なプランジャーの表面粗さ調整装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
油圧エレベータは、乗かごを駆動する油圧ジャッキを備えている。この油圧ジャッキはシリンダチューブと、このシリンダチューブに対し往復運動するプランジャーとを有する。プランジャーはシリンダチューブに設けられたパッキンに対して摺動するものであるから、プランジャーの外周面はパッキンにより経年的に磨かれて鏡面状になる。鏡面状になったプランジャーの外周面には油膜が形成されにくく、パッキンに対するプランジャーの摺動の潤滑が十分になされないため、プランジャーはびびり振動を生じさせながらパッキンに対して摺動することになる。そのびびり振動は、プランジャーの周囲の機材との共振により、乗りかごを振動させ、乗かご内の乗客に不快感や不安感を与える。
【０００３】
そこで、鏡面状になったプランジャーの外周面を、油膜が形成されやすい表面粗さに調整する必要がある。従来、プランジャーの外周面を切削して表面粗さを大きくするプランジャーの表面粗さ調整装置があり、例えば特許文献１に示されている。
【０００４】
特許文献１に示されているプランジャーの表面粗さ調整装置は、プランジャーの外周面を囲んで配置され、そのプランジャーの軸方向への移動を阻止される回転部材と、プランジャーの外周面に対向する回転部材の内側に設けられプランジャーに当接する切削部材と、回転部材を前記プランジャー周りに回転駆動可能な駆動手段とを備えていて、駆動手段による回転部材の回転駆動に伴って切削部材がプランジャーの外周面を切削し、その外周面の表面粗さを大きくするようになっている。
【０００５】
切削部材は、取付部材を介して回転部材に設けられている。その取付部材は、回転部材の内側に配置される上面視円弧状の取付板部と、板部の外周面から突出した雄ねじからなるロッド部とが一体に形成されたものである。板部の内周面にシート状の切削部材が取り付けられる。ロッド部は、回転部材に形成された貫通孔に挿通されて回転部材を内側から外側に貫通し、回転部材から外側に突出したロッド部にはナットが螺合する。
【特許文献１】特開２００５−１６９５５１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前述した特許文献１に示されているプランジャーの表面粗さ調整装置では、磨滅した切削部材を交換する際、切削部材を取付部材とともに交換する必要があった。つまり、ナットを取付部材のロッド部から取り外して、磨滅した切削部材とともに取付部材を回転部材から取り除き、新しい切削部材が取り付けられた別の取付部材を回転部材に取り付ける、という煩雑な作業が必要である。
【０００７】
本発明は、前述の実状を考慮してなされたものであり、その目的は、切削部材の交換が行いやすいプランジャーの表面粗さ調整装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前述の目的を達成するために、本発明は次のように構成されている。
【０００９】
〔１〕本発明は、プランジャーの外周面を囲んで配置され、そのプランジャーの軸方向への移動を規制される回転部材と、この回転部材の内側に設けられ前記プランジャーに当接する切削部材と、前記回転部材を前記プランジャー周りに回転駆動可能な駆動手段とを備えていて、前記駆動手段による前記回転部材の回転駆動に伴って、前記切削部材が前記プランジャーの外周面を切削することにより、その外周面の表面粗さを大きくするプランジャー表面粗さ調整装置において、前記切削部材が前記回転部材に対し、面ファスナーにより着脱可能に設けられていることを特徴とする。
【００１０】
このように構成された本発明によれば、切削部材が面ファスナーにより回転部材に着脱可能に設けられているので、回転部材に対する切削部材の取付・取外しが容易であり、したがって切削部材の交換を行いやすくすることができる。
【００１１】
〔２〕本発明は、「〔１〕」に記載の発明において、前記駆動手段が前記回転部材の駆動源となる電動モータを有し、この電動モータの回転速度を制御する制御装置と、この制御装置および前記電動モータの両方に対する電源とが一体化されて前記電動モータに付設されていることを特徴とするものであってもよい。
【００１２】
このように構成された本発明によれば、電動モータの回転速度を制御装置によって調節できるので、プランジャーの軸線に対する切削角度を調節することができる。また、制御装置と電源とが一体化されて電動モータに付設されているので、現場の周辺において電源を確保する作業を行わずに済む。
【００１３】
〔３〕本発明は、「〔１〕」に記載の発明において、前記切削部材が前記回転部材の内側の面に対する近接・離間方向に移動可能に設けられているとともに、前記回転部材の外側に、前記近接・離間方向における前記切削部材の位置の調整を可能にする調整操作部が設けられていることを特徴とするものであってもよい。
【００１４】
このように構成された本発明によれば、プランジャーに対する切削部材の押付圧力の調整を、回転部材の外側において調整操作部を操作することによって行うことができる。つまり、回転部材および切削部材をプランジャーの外周側に配置した状態で、プランジャーの外周面に対する切削部材の押付圧力を調整することができる。
【００１５】
〔４〕本発明は、「〔１〕」に記載の発明において、前記駆動手段が、前記回転部材の駆動源となるモータと、このモータの出力軸に取り付けられたスプロケットとを有し、前記回転部材が、その回転中心と同軸の円筒形に形成された円筒部と、この円筒部にその周方向に沿って取り付けられ前記スプロケットに噛み合って配置されるチェーンとを有し、前記回転部材全体が、前記プランジャーの外周面の半周部分に対向して配置される第１ピースと、この第１ピースが配置されない前記外周面の残りの半周部分に対向する第２ピースとに分離可能に構成されていることを特徴とするものであてもよい。
【００１６】
このように構成された本発明によれば、モータの出力をスプロケットからチェーンに伝達させることによって回転部材を回転駆動することができる。また、プランジャーの外周面を囲んだ状態になるように回転部材を配置する際、回転部材を第１，第２ピースに分離し、これら第１，第２ピースをそれぞれ個別にプランジャーの外周面の半周部分に対向させて配置することができ、プランジャーの外周側への回転部材の配置が行いやすい。
【００１７】
〔５〕本発明は、「〔１〕」に記載の発明において、前記切削部材が、前記回転部材の回転中心線周りに３個以上、等間隔で配置されていることを特徴とするものであってもよい。
【００１８】
このように構成された本発明によれば、プランジャー周りの回転部材の回転中に、プランジャーの外周面に対する切削部材の押付圧力を安定させることができ、かつ、回転部材の中心のブレを低減することができる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、前述したように、切削部材が面ファスナーにより回転部材に着脱可能に設けられているので、回転部材に対する切削部材の取付・取外しが容易であり、したがって切削部材の交換を行いやすくすることができる。これにより、プランジャーの表面粗さ調整装置の取り扱いやすさを向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
本発明の一実施形態に係るプランジャーの表面粗さ調整装置について図１〜７を用いて説明する。図１は本発明の一実施形態に係るプランジャーの表面粗さ調整装置が油圧シリンダに装着された状態を示す斜視図である。図２は図１に示した回転部材および切削部材の油圧シリンダに対する取付構造を簡略して示す図である。図３は図１に示した電動モータの油圧シリンダに対する取付構造を簡略して示す図である。図４は図１に示した回転部材を第１，第２ピースに分離した状態を示す斜視図である。図５は図１に示した切削部材および取付部材を示す上面図である。図６は図１に示したプランジャーの表面粗さ調整装置を用いて、プランジャーを上昇させながらプランジャーの外周面を切削する様子を簡略して示す図である。図７は図５に示した切削の終了後に、プランジャーを下降させながらプランジャーの外周面を切削する様子を示す図である。
【００２１】
油圧エレベータでは、乗かごを駆動する油圧ジャッキが昇降路内に立設されている。図１，２において、１が油圧ジャッキに備えられた油圧シリンダである。この油圧シリンダ１は、シリンダチューブ２と、このシリンダチューブ２に対し上下に往復運動するプランジャー３とを有する。シリンダチューブ２の上端には、径方向に広がったグランド部２ａが形成されている。このグランド部２ａの上面からは、プランジャー３周りに等間隔で並んだ複数、例えば６本のグランドボルト４等（図１では１つのみ図示）が突出している。
【００２２】
図１，２に示すように、本実施形態に係るプランジャーの表面粗さの調整装置１０は、一対の半円環状のスクレーパ１１等（一方のみ図示）を有する。これら一対のスクレーパ１１等は全体として円環を形成し、プランジャー３の外周面を囲んでその外周面に当接して配置されている。また、スクレーパ１１は、プランジャー３の外周面を囲んで配置されている一対の半円環状の保持部材１２Ａ，１２Ｂのうちの保持部材１２Ａと、プランジャー３の外周面を囲んで配置されている一対の半円環状の押さえ部材１３Ａ，１３Ｂのうちの押さえ部材１３Ａと上下方向において挟持されている。保持部材１２Ａの上面視における形状・寸法と、押さえ部材１３Ａの上面視における形状・寸法とは、ほぼ同じに設定されている。図示しない他方のスクレーパも、一方のスクレーパ１１と同様にして、保持部材１２Ｂと押さえ部材１３Ｂとの間に挟持されている。保持部材１２Ｂと押さえ部材１３Ｂとの形状・寸法の関係も、保持部材１２Ａと押さえ部材１３Ａとの形状・寸法関係と同様に設定されている。
【００２３】
グランドボルト４の両隣の２つのグランドボルトのそれぞれには、取付ナット１４，１５のそれぞれが螺合している。これら２つの取付ナット１４，１５上には、保持部材１２Ａと押さえ部材１３Ａが重ね合わされた状態で配置されている。保持部材１２Ａの周方向における両端部には、図示しない貫通孔が形成されている。押さえ部材１３Ａの周方向における両端部にも、貫通孔が形成されている。押さえ部材１３Ａの一方の貫通孔、保持部材１２Ａの一方の貫通孔、取付ナット１４のネジ孔は連通している。押さえ部材１３Ａの他方の貫通孔、保持部材１２Ａの他方の貫通孔、取付ナット１５のネジ孔も連通している。押さえ部材１３Ａの一方の貫通孔と保持部材１２Ａの一方の貫通孔には取付ボルト１６が挿通されていて、この取付ボルト１６は取付ナット１４に螺合している。押さえ部材１３Ａの他方の貫通孔と保持部材１２Ａの他方の貫通孔には取付ボルト１７が挿通されていて、この取付ボルト１７は取付ナット１５に螺合している。つまり、取付ナット１４，１５に保持部材１２Ａと押さえ部材１３Ａとが取付ボルト１６，１７によって共締されていることで、保持部材１２Ａおよび押さえ部材１３Ａがグランド部２ａに取り付けられている。保持部材１２Ｂおよび押さえ部材１３Ｂも、保持部材１２Ａおよび押さえ部材１３Ａと同様にしてグランド部２ａに取り付けられている（図示しない）。
【００２４】
押さえ部材１３Ａの上面には、後述する回転部材３０が載置される２つのガイドローラ２０，２１が設けられている。これらのガイドローラ２０，２１の間に位置する押さえ部材１３Ａの上面の部分には、Ｌ字状のベースブラケット２４が立設されている。このベースブラケット２４の上端部には、Ｔ字状のローラブラケット２５の下端部が締結されている。ローラブラケット２５の上辺を形成する上面視円弧状のベース板部２５ａには、ガイドローラ２０，２１と対向して対をなすガイドローラ２２，２３が取り付けられている。ガイドローラ２０〜２３はそれぞれ、その回転中心線が半円環状の押さえ部材１３Ａの径方向に沿う姿勢に配置されている。図示しないが押さえ部材１３Ｂにも押さえ部材１３Ａと同様にして４つのガイドローラが設けられている。
【００２５】
押さえ部材１３Ａのグランド部２ａへの取付の際は、下側の２つのガイドローラ２０，２１およびベースブラケット２４を押さえ部材１３Ａに組み付けたものが一部品として扱われる。このことは押さえ部材１３Ｂについても同様である。
【００２６】
一対の押さえ部材１３Ａ，１３Ｂの上方には、回転部材３０が配置されている。この回転部材３０は、プランジャー３の外周面を囲んで配置される円筒状の本体３１と、この本体３１の外周面の全周にわたって設けられ、本体３１から外方に突出した鍔部３２とを有する。回転部材３０の鍔部３２は、下側の４つのガイドローラ２０，２１等と上側の４つのガイドローラ２２，２３等との間で、下側の４つのガイドローラ２０，２１等に載置されている。回転部材３０と上側のガイドローラ２２，２３等との間には若干の隙間が形成されていて、これにより、プランジャー３周りの回転部材３０の回転が許容されている。また、回転部材３０のプランジャー３の軸方向（上下方向）への移動は、下側の２つのガイドローラ２０，２１等と上側の４つのガイドローラ２２，２３等との間の範囲内に規制されている。
【００２７】
図１，３に示すように、回転部材３０は電動モータ４０を駆動源としている。この電動モータ４０はモータブラケット４１を介して押さえ部材１３Ａ，１３Ｂに取り付けられている。具体的には、押さえ部材１３Ａ側の取付ボルト１７と取付ナット１５、および、押さえ部材１３Ｂ側の取付ボルト（図示しない）とこの取付ボルトに対応する取付ナット（図示しない）によって、保持部材１２Ａ，１２Ｂおよび押さえ部材１３Ａ，１３Ｂと共締めされている。なお、２つの取付ボルト１７等に締結されるモータブラケット４１の締結板部４１ａには、２つの取付ボルト１７等が挿通される図示しない挿通部が形成されている。これらの挿通部は、２つの取付ボルト１７等が緩んだ状態において、モータブラケット４１を回転部材３０の本体３１から離間する方向に移動させて２つの取付ボルト１７等から離脱させることができるように、本体３１側で開口したＵ字状の切欠きからなる。
【００２８】
回転部材３０の本体３１には、その周方向に沿ってチェーン３３が取り付けられている。電動モータ４０の出力軸４０ａにはチェーン３３に噛み合って配置されるスプロケット４２が取り付けられている。つまり、電動モータ４０とスプロケット４２は、チェーン３３を含む回転部材３０を、プランジャー３周りに回転駆動可能な駆動手段を構成している。
【００２９】
モータブラケット４１には、電動モータ４０の回転速度を制御するための制御装置４３が取り付けられている。制御装置４３は、それ自体および電動モータ４０の両方に対する電源であるバッテリー４４を搭載している。つまり、制御装置４３および電動モータ４０の両方に対する電源が制御装置４３と一体化されて、電動モータ４０に付設されている。
【００３０】
制御装置４３はマイコン（図示しない）を内蔵している。制御装置４３の筐体４３ａには、制御装置４３および電動モータ４０への電力の供給・遮断を、操作者が制御装置４３に指令するための電源スイッチ４３ｂと、速度上昇を指令するための速度調節スイッチ４３ｃとが設けられている。
【００３１】
図４に示すように、チェーン３３を含む回転部材３０全体は、上面視半円形の第１，第２ピース３４，３５を結合してなる。第１ピース３４の周方向における一端には、締結部３４ａが延設されている。この締結部３４ａには、ボルト（図示しない）が挿通される貫通孔３４ａ１が形成されている。第１ピース３４の周方向における他端には、締結部３４ａに対応するネジ孔３４ｂが設けられている。第２ピース３５にも同様の締結部３５ａとネジ孔（図示しない）が設けられている。つまり、第１，第２ピース３４，３５のそれぞれの周方向における両端を対向させた状態で、第１ピース３４の締結部３４ａの貫通孔３４ａ１に挿通したボルト（図示しない）を第２ピース３５のネジ孔（図示しない）に螺合させるとともに、第２ピース３５の締結部３５ａの貫通孔３５ａ１に挿通した別のボルト３６（図１に示す）を第１ピース３４のネジ孔３４ｂに螺合させることによって、第１，第２ピース３４，３５が結合される。言い換えると、チェーン３３を含む回転部材３０全体は、プランジャー３の外周面の半周部分に対向して配置される第１ピース３４と、この第１ピース３４が配置されない外周面の残りの半周部分に対向する第２ピース３５とに分離可能に構成されている。
【００３２】
回転部材３０の内側には、プランジャー３に当接するシート状の切削部材５０が、回転部材３０の回転中心線周りに３個以上、例えば４個、等間隔で設けられている。切削部材５０は、取付部材５１を介して回転部材３０の本体３１に取り付けられている。取付部材５１は、図４に示すように、回転部材３０の内側に配置される上面視円弧状の取付板部５１ａと、この取付板部５１ａの外周面から突出した雄ねじからなるロッド部５１ｂとが一体に形成されたものである。図２に示すように、ロッド部５１ｂは、回転部材３０の本体３１に形成された貫通孔３１ａに挿通されて回転部材３０の本体３１を内側から外側に貫通する。回転部材３０の本体３１から外側に突出したロッド部５１ｂにはナット５２が螺合する。
【００３３】
取付部材５１の取付板部５１ａの内周面には、切削部材５０が面ファスナー５３を介して取り付けられている。つまり、切削部材５０は回転部材３０に対し、面ファスナー５３により着脱可能に設けられている。面ファスナー５３は、取付部材５１の取付板部５１ａの内側の面に固定され、無数のループが一面に設けられたループシート５３ａと、このループシート５３ａのループに引っ掛かることが可能な無数のフックが一面に設けられ切削部材５０の裏面（プランジャー３の外周面に当接する面が表面）に固定されたフックシート５３ｂとからなる。なお、面ファスナー５３は、ループシート５３ａが切削部材５０の裏面に固定され、フックシート５３ｂが取付板部５１ａの内側の面に固定されたものであってもよい。
【００３４】
切削部材５０は、取付部材５１を介して回転部材３０に設けられていることによって、回転部材３０の内側の面に対する近接・離間方向に移動可能になっている。図２に示すように、ロッド部５１ｂにはコイルスプリング５４に挿通されていて、このコイルスプリング５４が取付部材５１の取付板部５１ａの外周面と回転部材３０の本体３１の内周面との間に位置している。つまり、ロッド部５１ｂに対するナット５２の位置に応じて、切削部材５０の近接・離間方向における位置が変化するようになっている。回転部材３０の外側に位置するナット５２は、近接・離間方向における切削部材５０の位置の調整を可能にする調整操作部を構成している。
【００３５】
なお、回転部材３０および切削部材５０をプランジャー３の外周面を囲むように配置する際、第１ピース３４に２枚の切削部材５０が取り付けられたもの、および、第２ピース３５に２枚の切削部材５０が取り付けられたものが、それぞれ一部品として扱われる。
【００３６】
このように構成された本実施形態に係るプランジャーの表面粗さの調整装置１０は、次のようにして油圧シリンダ１に装着される。
【００３７】
まず、乗降可能な位置（例えば、最下階）に停止させた乗りかごの上に乗って、シリンダチューブ２のグランド部２ａまで移動する。その後、シリンダチューブ２のグランド部２ａにスクレーパ１１を取り付ける。つまり、取付ナット１４，１５をグランドボルト４の両隣のグランドボルトのそれぞれに螺合させ、次に、取付ナット１４，１５上に保持部材１２Ａを載置し、次に、この保持部材１２Ａの内側の縁部にスクレーパ１１Ａを嵌め込んでプランジャー３の外周面に当接させ、次に、保持部材１２Ａ上に押さえ部材１３Ａを重ね合わせてスクレーパ１１Ａを保持部材１２Ａとの間で挟ませ、最後に、取付ボルト１６，１７と取付ナット１４，１５とにより保持部材１２Ａと押さえ部材１３Ａとを共締めする。図示しない他方のスクレーパの取付も、一方のスクレーパ１１と同様にしてグランド部２ａに取り付ける。
【００３８】
このようにしてスクレーパ１１等が取り付けられたとき、押さえ部材１３Ａ上の２つのガイドローラ２０，２１およびベースブラケット２４、および、押さえ部材１３Ｂ上の図示しない２つのガイドローラおよびベースブラケットも設置されることになる。
【００３９】
次に、回転部材３０の第１，第２ピース３４，３５を、プランジャー３を挟み込むように配置して結合させるとともに、鍔部３２を押さえ部材１３Ａ，１３Ｂ上の４つのガイドローラ２０，２１等に載置する。次に、押さえ部材１３Ａ上のベースブラケット２４の上端部に、上側の２つのガイドローラ２２，２３を取り付けた状態のローラブラケット２５の下端部を連結ボルト２６により締結する。これにより、鍔部３２が上下からガイドローラ２０，２１とガイドローラ２２，２３との間に位置することになる。押さえ部材１３Ｂ側にも同様にして上側の２つのガイドローラを取り付ける。
【００４０】
次に、モータブラケット４１を、スプロケット４２付きの電動モータ４０と制御装置４３とが取り付けられた状態で、スプロケット４２とチェーン３３とが噛み合うように押さえ部材１３Ａ，１３Ｂに取り付ける。つまり、まず、押さえ部材１３Ａの取付ボルト１７と、周方向において取付ボルト１７と隣合う押さえ部材１３Ｂ側の図示しない取付ボルトとを緩める。次に、これらの２つの取付ボルト１７等のそれぞれの頭部と押さえ部材１３Ａ，１３Ｂとの間にモータブラケット４１の締結板部４１ａを差込み、締結板部４１ａの２つのＵ字状の挿通部（図示しない）のそれぞれに、２つの取付ボルト１７等の雄ネジ部が上下方向に挿通された状態にする。この状態で、回転部材３０に対して近接方向や離間方向にスライドさせてモータブラケット４１を移動させて、チェーン３３に対するスプロケット４２の噛み合わせを調整する。その調整の終了後、２つの取付ボルト１７等を再び締め、これら２つの取付ボルト１７等と２つの取付ナット１５等とによって押さえ部材１３Ａ，１３Ｂ、保持部材１２Ａ，１２Ｂ、およびモータブラケット４１の締結板部４１ａとを共締めして固定する。
【００４１】
最後に、ナット５２（調整操作部）を締めたり緩めたりして本体３１の内周面に対する切削部材５０の位置、すなわち、プランジャー３に対する切削部材５０の押付圧力を調整し、油圧シリンダ１に対する表面粗さ調整装置１０の装着が完了する。
【００４２】
このようにして油圧シリンダ１に装着された表面粗さ調整装置１０によるプランジャー３の切削は、次のようにして行われる。
【００４３】
制御装置４３の電源スイッチ４３ｂを押圧操作すると、制御装置４３および電動モータ４０に電力が供給され、電動モータ４０が回転する。電動モータ４０の回転はスプロケット４２からチェーン３３に伝達され、これにより、回転部材３０は、図６に示すようにプランジャー３周りに矢印ＣＷ方向に回転する。
【００４４】
この状態で、プランジャー３を上方向（矢印Ｕ方向）に移動させると、プランジャー３の外周面は切削部材５０により切削され、これにより、プランジャー３の外周面に螺旋状の微細な切削痕６０ａが形成される。プランジャー３を上方向に乗かごが最上階に達する位置まで移動させることによって、シリンダチューブ２から露出可能なプランジャー３の外周面のほぼ全体に切削痕６０ａを形成する。その後、図６に示すように、プランジャー３を下方向（矢印Ｄ方向）に乗かごが最下階に達する位置まで移動させ、プランジャー３の上方向への移動時とは逆向きの螺旋状の切削痕６０ｂを、シリンダチューブ２から露出可能なプランジャー３のほぼ全体に形成する。図６，７に示した切削痕６０ａ，６０ｂは分かりやすくするために簡略化して描いたものであり、実際は目視では確認できない微細なものである。
【００４５】
また、切削部材５０の番手を変えることで、表面粗さを大きくすることもできるし、小さくすることもできる。
【００４６】
電動モータ４０を回転させる際、制御装置４３の速度調節スイッチ４３ｃを操作することによって、電動モータ４０の回転速度を調節し、これにより電動モータ４０の回転速度をプランジャー３の移動速度に同期させることで、例えば螺旋痕６０ａ，６０ｂをそれぞれプランジャー３の軸線に対し右斜め４５°、左斜め４５°に傾斜させることができる。また、電動モータ４０の回転速度をプランジャー３に同期する回転速度よりも遅くしたり、速くしたりすることによって、螺旋痕６０ａ，６０ｂを前記４５°以外の傾斜角度にすることもできる。
【００４７】
本実施形態に係るプランジャーの表面粗さの調整装置１０によれば次の効果を得られる。
【００４８】
本実施形態に係るプランジャーの表面粗さの調整装置１０によれば、切削部材５０が面ファスナー５３により回転部材３０に着脱可能に取り付けられているので、回転部材３０に対する切削部材５０の取付・取外しが容易であり、したがって切削部材５０の交換を行いやすくすることができる。これにより、プランジャーの表面粗さ調整装置の取り扱いやすさを向上させることができる。
【００４９】
本実施形態に係るプランジャーの表面粗さの調整装置１０によれば、電動モータ４０の回転速度を制御装置４３により調節できるので、プランジャー３の軸線に対する切削角度を調節することができる。
【００５０】
本実施形態に係るプランジャーの表面粗さの調整装置１０によれば、制御装置４３とバッテリー４４が一体化されて電動モータ４０に付設されているので、現場の周辺において電源を確保する作業を行わずに済む。この点においても、プランジャーの表面粗さ調整装置の取り扱いやすさを向上させることができる。
【００５１】
本実施形態に係るプランジャーの表面粗さの調整装置１０によれば、プランジャー３に対する切削部材５０の押付圧力の調整を、回転部材３０の外側においてナット５２（調整操作部）を操作することによって行うことができる。つまり、回転部材３０および切削部材５０をプランジャー３の外周側に配置した状態で押付圧力を調整することができる。この点においても、プランジャーの表面粗さ調整装置の取り扱いやすさを向上させることができる。
【００５２】
本実施形態に係るプランジャーの表面粗さの調整装置１０によれば、プランジャー３の外周面を囲んだ状態になるように回転部材３０を配置する際、回転部材３０を第１，第２ピース３４，３５に分離し、これら第１，第２ピース３４，３５をそれぞれ個別にプランジャー３の外周面に対向させて配置することができ、プランジャー３の外周側への回転部材３０の配置が行いやすい。この点においても、プランジャーの表面粗さ調整装置の取り扱いやすさを向上させることができる。
【００５３】
本実施形態に係るプランジャーの表面粗さの調整装置１０によれば、切削部材５０が、回転部材３０の回転中心周りに４個以上、等間隔で配置されているので、プランジャー３の外周面に対する切削部材５０の押付圧力が安定し、これにより、プランジャー３周りの回転部材３０の回転を安定させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】本発明の一実施形態に係るプランジャーの表面粗さ調整装置が油圧シリンダに装着された状態を示す斜視図である。
【図２】図１に示した回転部材および切削部材の油圧シリンダに対する取付構造を簡略して示す図である。
【図３】図１に示した電動モータの油圧シリンダに対する取付構造を簡略して示す図である。
【図４】図１に示した回転部材を第１，第２ピースに分離した状態を示す斜視図である。
【図５】図１に示した切削部材および取付部材を示す上面図である。
【図６】図１に示したプランジャーの表面粗さ調整装置を用いて、プランジャーを上昇させながらプランジャーの外周面を切削する様子を簡略して示す図である。
【図７】図５に示した切削の終了後に、プランジャーを下降させながらプランジャーの外周面を切削する様子を示す図である。
【符号の説明】
【００５５】
１  油圧シリンダ
２  シリンダチューブ
２ａ  グランド部
３  プランジャー
４  グランドボルト
１０  プランジャーの表面粗さ調整装置
１１  スクレーパ
１２Ａ，１２Ｂ  保持部材
１３Ａ，１３Ｂ  押さえ部材
１４，１５  取付ナット
１６，１７  取付ボルト
２０〜２３  ガイドローラ
２４  ベースブラケット
２５  ローラブラケット
２５ａ  ベース板部
２６  連結ボルト
３０  回転部材
３１  本体
３１ａ  貫通孔
３２  鍔部
３３  チェーン
３４  第１ピース
３４ａ  締結部
３４ａ１  貫通孔
３４ｂ  ネジ孔
３５  第２ピース
３５ａ  締結部
３５ａ１  貫通孔
３６  ボルト
４０  電動モータ
４０ａ  出力軸
４１  モータブラケット
４１ａ  締結板部
４２  スプロケット
４３  制御装置
４３ａ  筐体
４３ｂ  電源スイッチ
４３ｃ  速度調節スイッチ
４４  バッテリー
５０  切削部材
５１  取付部材
５１ａ  取付板部
５１ｂ  ロッド部
５２  ナット（調整操作部）
５３  面ファスナー
５３ａ  ループシート
５３ｂ  フックシート
５４  コイルスプリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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