(57)【要約】【課題】製造が容易で、確実なシール性が得られるタンク内配管を有する燃料タンクを提供する。【解決手段】流体通路を燃料タンク内部に有する燃料タンク１において、アッパーシェル部２とロアシェル部３の接合周縁部が融合して一体に構成される。流体通路１０は、アッパーシェル部又はロアシェル部の外壁と、両側の側壁１１、１２と、蓋部材１４で形成される。流体通路の両側の側壁１１、１２は、アッパーシェル部又はロアシェル部の外壁の内面からそれぞれ所定の間隔を隔てて一体的に延設される。蓋部材１４は、両側の側壁を塞ぐように両側の側壁の端面に溶着されて形成され、蓋部材１４は、流体通路の側壁を構成する材料よりも柔軟性を有するとともに、流体通路の側壁に溶着可能な材料で構成されている燃料タンクである。  【選択図】図１
2009113703.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
液体又は気体の通過する流体通路を有する燃料タンクにおいて、
上記燃料タンクは、それぞれ分割して別々に射出成形されたアッパーシェル部とロアシェル部の接合周縁部が融合して一体に構成され、
上記流体通路は、上面が上記アッパーシェル部又はロアシェル部の外壁で形成され、両側の側面が側壁で上記アッパーシェル部又はロアシェル部の外壁から延設され、底面が蓋部材で形成され、
上記流体通路の両側の側壁は、上記アッパーシェル部又はロアシェル部を成形するときに同時に成形されるとともに、上記アッパーシェル部又はロアシェル部の外壁の内面からそれぞれ所定の間隔を隔てて一体的に延設され、
上記蓋部材は、上記両側の側壁を塞ぐように上記両側の側壁の端面に溶着されて形成され、上記蓋部材は、上記流体通路の側壁を構成する材料よりも柔軟性を有するとともに、上記流体通路の側壁に溶着可能な材料で構成されたことを特徴とする燃料タンク。
【請求項２】
上記両側の側壁の燃料タンク内部に面した端面は、上記蓋部材を仮止めする保持部を有する請求項１に記載の燃料タンク。
【請求項３】
上記蓋部材は、合成樹脂製の薄層物である請求項１又は請求項２に記載の燃料タンク。
【請求項４】
上記蓋部材は、レーザー光が透過可能な合成樹脂製である請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の燃料タンク。
【請求項５】
上記流体通路は、一方の端末が燃料タンクの外部に連通する孔を有し、他方の端末が燃料タンクの内部に連通する内部管を有する請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載の燃料タンク。
【請求項６】
上記内部管は、上記両側の側壁と一体に形成された請求項５に記載の燃料タンク。
【請求項７】
上記燃料タンクの外部に連通する孔の部分には、上記アッパーシェル部又はロアシェル部の外壁の外面にニップル取付部が形成され、該ニップル取付部にホース又は管を接続するニップルが取付けられた請求項５又は請求項６に記載の燃料タンク。
【請求項８】
上記流体通路は、湾曲した曲線部を有し、該曲線部は湾曲した内側の側壁が外側の側壁よりも低く形成された請求項１乃至請求項７のいずれか１項に記載の燃料タンク。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用の液体又は気体の通過する流体通路を有する燃料タンクに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車用燃料タンクの構造としては、燃料タンク内に燃料を注入し、あるいは燃料タンクからエンジン側に燃料を輸送するパイプや、燃料タンク内の気体を排出するチューブが燃料タンクの外壁に取付けられている。このパイプやチューブを取付けるために、燃料タンクの外壁にニップルを取付ける必要がある。
このような燃料タンクは、従来、金属製のものが用いられていたが、近年車両の軽量化や、錆が発生しないこと、所望の形状に成形しやすいことなどによって熱可塑性樹脂製のものが用いられるようになってきた。
【０００３】
この熱可塑性樹脂製の燃料タンクは、従来は、ブロー成形により形成される場合が多いが、ニップルを取付けるにはまず、別に成形したニップルを燃料タンクに溶着する場合がある。この場合には、燃料タンクに穴を開けて、ニップルを熱板溶着するため、作業工数が多大であった。
ブロー成形によりニップルを燃料タンクに取付ける場合は、予め燃料タンクにニップルを装着するための円筒状の取付部を形成する必要があった。そして、外周にフランジ部を有する円筒状のニップルを射出成形等で形成し、そのニップルを取付部に挿入していた。
【０００４】
しかしながら、ニップルとチューブの接続は、Ｏリングを介して行い、先端はクイックコネクターやチューブが付いており、車輌の振動等で、チューブやニップル等が振動し、磨耗したり、垂れ下がったりすることが生じる。また、ガソリンやその蒸気を移送する場合は、気密性を確保することが必要であり、チューブ類を長く取り回しする場合は、そのチューブ類を振動しないようにクランプ等で保持する必要があった。
【０００５】
そのため、図１４に示すように、燃料タンク用のチューブの替わりに燃料タンク１０１の壁と一体化された合成樹脂製の通路構成部材１１０を供えているものがある（例えば、特許文献１参照。）。しかし、この通路構成部材１１０は、燃料タンク１の本体とは別に成形したものであり、燃料タンク１０１の本体を成形するときに、この予め成形した通路構成部材２１０をインサート部材として金型に嵌め込み、一体的に形成したものである。このため、燃料タンク１０１と通路構成部材１１０との接合部分１１１では、製造が複雑で手間がかかり、シール性が低下する場合があった。
【０００６】
また、図１５に示すように、燃料タンク内部の蒸発燃料を大気中に放出されるのを防止するために、バルブを取付けるハウジング２１１やニップル２１２、２１３を燃料タンクの外壁に一体的に形成したものがある（例えば、特許文献２参照。）。しかし、この場合は、タンク内の配管は減少させることができるが、燃料タンクの外壁の構造が複雑となり、製造に手間がかかるとともにコストも増加することとなる。
【０００７】
【特許文献１】特開２００７−８３６３３号公報
【特許文献２】特開２００１−１８６６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
そこで本発明は、製造が容易で、確実なシール性が得られる配管を有する燃料タンクを提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するために請求項１の本発明は、液体又は気体の通過する流体通路を有する燃料タンクにおいて、
燃料タンクは、それぞれ分割して別々に射出成形されたアッパーシェル部とロアシェル部の接合周縁部が融合して一体に構成され、
流体通路は、上面がアッパーシェル部又はロアシェル部の外壁で形成され、両側の側面が側壁でアッパーシェル部又はロアシェル部の外壁から延設され、底面が蓋部材で形成され、
流体通路の両側の側壁は、アッパーシェル部又はロアシェル部を成形するときに同時に成形されるとともに、アッパーシェル部又はロアシェル部の外壁の内面からそれぞれ所定の間隔を隔てて一体的に延設され、
蓋部材は、両側の側壁を塞ぐように両側の側壁の端面に溶着されて形成され、蓋部材は、流体通路の側壁を構成する材料よりも柔軟性を有するとともに、流体通路の側壁に溶着可能な材料で構成されたことを特徴とする燃料タンクである。
【００１０】
請求項１の本発明では、燃料タンクは、それぞれ分割して別々に射出成形されたアッパーシェル部とロアシェル部の接合周縁部が融合して一体に構成される。このため、アッパーシェル部とロアシェル部とを組み合わせて形成された燃料タンクは、寸法精度の高い精密な、かつ強度の高い製品を得ることができる。また、アッパーシェル部とロアシェル部の内部にニップルを取付ける取付部や、部品取付リブや、補強リブを形成することができ、内蔵部品等を取付けることも、燃料タンクの強度を向上させることも容易にできる。また、アッパーシェル部とロアシェル部のそれぞれの接合周縁部は強固に一体的に結合しており、アッパーシェル部とロアシェル部の接合部分の強度を大きくし、接合のための接着剤等が不要であるため、製造が容易である。また、接合周縁部のシール性も確保することができる。
【００１１】
流体通路は、上面がアッパーシェル部又はロアシェル部の外壁で形成され、両側の側面が側壁でアッパーシェル部又はロアシェル部の外壁から延設され、底面が蓋部材で形成された。このため、アッパーシェル部又はロアシェル部の外壁の内面に沿って一体的に、流体通路を形成することができる。
【００１２】
流体通路の両側の側壁は、アッパーシェル部又はロアシェル部を成形するときに同時に成形されるとともに、アッパーシェル部又はロアシェル部の外壁の内面からそれぞれ所定の間隔を隔てて一体的に延設されている。このため、アッパーシェル部又はロアシェル部を成形するときに同時に成形することができ製造が容易であるとともに、アッパーシェル部又はロアシェル部と流体通路との間に隙間や境界面がなく、シール性が確実である。
【００１３】
両側の側壁の燃料タンク内部に面した壁面は、両側の側壁を塞ぐように蓋部材が両側の側壁の端面に溶着されて形成されている。このため、蓋部材を両側の側壁を塞ぐように溶着することで容易に流体通路を形成することができる。さらに、蓋部材が側壁に溶着されているため、蓋部材は強固に、側壁に固着されるとともに、接着剤等を使用しないため、燃料油等で溶着部分が剥離することを防止できる。
【００１４】
蓋部材は、流体通路の側壁を構成する材料よりも柔軟性を有するとともに、流体通路の側壁に溶着可能な材料で構成されている。このため、流体通路の側壁が湾曲したり、上下方向に曲がったりしていても、側壁に沿って蓋部材を溶着することができる。また、流体通路の側壁に溶着可能な材料で構成されているので、溶着作業が容易であり、確実に溶着することができる。
【００１５】
請求項２の本発明は、両側の側壁の燃料タンク内部に面した端面は、蓋部材を仮止めする保持部を有する燃料タンクである。
【００１６】
請求項２の本発明では、両側の側壁の燃料タンク内部に面した端面は、蓋部材を仮止めする保持部を有するため、蓋部材を両側の側壁に溶着する際に、蓋部材を仮止めして保持することができ、溶着作業が容易であり、溶着部分のズレを防止できる。
【００１７】
請求項３の本発明は、蓋部材は、合成樹脂製の薄層物である燃料タンクである。
【００１８】
請求項３の本発明では、蓋部材は、合成樹脂製の薄層物であるため、柔軟性を有して、側壁の形状に沿って溶着することができるとともに、溶着可能で、耐燃料油性の材料を選択する自由度が大きい。
【００１９】
請求項４の本発明は、蓋部材は、レーザー光が透過可能な合成樹脂製である燃料タンクである。
【００２０】
請求項４の本発明では、蓋部材は、レーザー光が透過可能な合成樹脂製であるため、蓋部材を側壁にレーザー溶接することができ、流体通路の形状が曲がって変化していても、その変化に応じてレーザー溶着することが容易である。
【００２１】
請求項５の本発明は、流体通路は、一方の端末が燃料タンクの外部に連通する孔を有し、他方の端末が燃料タンクの内部に連通する内部管を有する燃料タンクである。
【００２２】
請求項５の本発明では、流体通路は、一方の端末が燃料タンクの外部に連通する孔を有し、他方の端末が燃料タンクの内部に連通する内部管を有するため、燃料タンク内の液体や気体を、シール性を確保して排出することができるとともに、同様に燃料タンク外から液体や気体を内部に確実に流入させることができる。
【００２３】
請求項６の本発明は、内部管は、両側の側壁と一体に形成された燃料タンクである。
【００２４】
請求項６の本発明では、内部管は、両側の側壁と一体に形成されたため、アッパーシェル部又はロアシェル部を成形するときに、側壁と同時に内部管を成形することができ、製造が容易であるとともに、内部管と流体通路との接続部に隙間や境界面がなく、シール性を確保することができる。
【００２５】
請求項７の本発明は、燃料タンクの外部に連通する孔の部分には、アッパーシェル部又はロアシェル部の外壁の外面にニップル取付部が形成され、ニップル取付部にホース又は管を接続するニップルが取付けられた燃料タンクである。
【００２６】
請求項７の本発明では、燃料タンクの外部に連通する孔の部分には、アッパーシェル部又はロアシェル部の外壁の外面にニップル取付部が形成されたため、アッパーシェル部又はロアシェル部を形成すると同時にニップル取付部を形成することができ製造が容易であるとともに、アッパーシェル部又はロアシェル部とニップル取付部との間に隙間や境界面がなく、シール性を確保することができる。
ニップル取付部にホース又は管を接続するニップルが取付けられたため、燃料タンクにホース又は管を確実に接続することができ、ニップル取付部とニップルとの間のシール性と、ニップルとホース又は管との間のシール性をともに確実にすることができる。
【００２７】
請求項８の本発明は、流体通路は、湾曲した曲線部を有し、曲線部は湾曲した内側の側壁が外側の側壁よりも低く形成された燃料タンクである。
【００２８】
請求項８の本発明では、流体通路は、湾曲した曲線部を有し、曲線部は湾曲した内側の側壁が外側の側壁よりも低く形成されたため、湾曲した曲線部を有する流体通路に、帯状の蓋部材を曲線部に沿って傾けながら容易に溶着することができる。
【発明の効果】
【００２９】
流体通路の底面は、両側の側壁を塞ぐように蓋部材が両側の側壁の端面に溶着されて形成されているため、容易にシール性の高い流体通路を形成することができる。
蓋部材は、流体通路の側壁を構成する材料よりも柔軟性を有するとともに、流体通路の側壁に溶着可能な材料で構成されているため、流体通路の側壁が湾曲したり、上下方向に曲がったりしていても、側壁に沿って蓋部材を溶着することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３０】
本発明の実施の形態を図１〜図１３に基づき説明する。
図１は本発明の流体通路１０が形成される燃料タンク１の外形図と流体通路部分の分解斜視図である。図２は、本発明の実施の形態の燃料タンク１の内部に形成される流体通路１０の断面図であり、図３は、流体通路１０の先端のニップル取付部３０の断面図である。図４〜図１０は、流体通路１０の各実施の形態を示す断面斜視図である。図１１は、蓋部材１４を溶着する側壁の端面の形状を示す斜視図である。図１２は、流体通路１０の曲がり部の形態を示す斜視図であり、図１３はその断面図である。
【００３１】
まず、第１の実施の形態について図面に基づき説明する。
アッパーシェル部２とロアシェル部３の開口の全周には、図１に示すように、アッパーシェル部２の接合周縁部２ａとロアシェル部３の接合周縁部３ａが形成され、その接合周縁部２ａ、３ａには、全周に亘りそれぞれ外面から略直角に外側に張り出したフランジ部が形成されている。接合周縁部２ａ、３ａとフランジ部は、それぞれ相互に対向して融着されている。
【００３２】
燃料タンク１のアッパーシェル部２とロアシェル部３は、衝撃や摩耗に強いポリエチレン（ＰＥ）や、高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ）から形成されることができ、この場合は、燃料タンク１の強度を増加させ、燃料タンク１内部の燃料の透過を防止できる。また、燃料透過防止性をさらに向上させるために、アッパーシェル部２とロアシェル部３の内部に耐燃料透過性多層樹脂シートを使用することもできる。
燃料タンク１の分割はアッパーシェル部２とロアシェル部３の２個ばかりでなく３個以上に分割することも可能である。
【００３３】
次に、図１〜図３に基づき流体通路１０の全体の構造について説明する。
流体通路１０は、アッパーシェル部２又はロアシェル部３のいずれにも形成することができるが、本実施の形態においては、アッパーシェル部２の外壁の内面に形成する流体通路１０を例に取り説明する。
【００３４】
流体通路１０は、左右に２本平行に形成される右側側壁１１と、左側側壁１２と、右側側壁１１と左側側壁１２を塞ぐ蓋部材１４から構成される。図１は、流体通路１０がアッパーシェル部２の内面に形成されている状態を示す、蓋部材１４が右側側壁１１と左側側壁１２に溶着される前の分解図である。
【００３５】
流体通路１０の上面は、アッパーシェル部２の外壁で構成される。ロアシェル部３に流体通路１０が形成される場合は、流体通路１０の下面がロアシェル部３の外壁で構成される。
右側側壁１１と左側側壁１２は、アッパーシェル部２の天井を形成する外壁の内面から一体的に下方に延設され、帯状に長く形成されている。このため、アッパーシェル部２又はロアシェル部３の外壁の内面の形状や曲面に沿って一体的に、流体通路１０を形成することができる。
【００３６】
流体通路１０の一方の先端は、図２に示すように、アッパーシェル部２の外壁の側端に連続して、その外壁を連通して開口し、後述するニップル取付部３０を形成している。他方の先端は、アッパーシェル部２の中央付近で燃料タンク１の内部方向に外壁の上面から下方に延設される内部管２０（後述する）を形成している。ニップル取付部３０が形成される側の流体通路１０の端部には、端部側壁１３が形成され、端面を塞いでいる。内部管２０形成される側の流体通路１０の端部には、内部管２０が端面を塞いでいる。
【００３７】
右側側壁１１と左側側壁１２は、アッパーシェル部２又はロアシェル部３を成形するときに同じ金型で一体的に形成されるため、アッパーシェル部２又はロアシェル部３を成形するときに同時に成形することができ製造が容易であるとともに、アッパーシェル部２又はロアシェル部３と、右側側壁１１と左側側壁１２とは同じ材料で連続的に形成され、その間に隙間や境界面がなく、シール性が確実である。
【００３８】
流体通路１０の下面である右側側壁１１と左側側壁１２の間に形成された燃料タンク１内部に面した流体通路１０の壁面は、右側側壁１１と左側側壁１２の間を塞ぐように蓋部材１４が右側側壁１１と左側側壁１２の端面に溶着されて形成されている。これにより、蓋部材１４と、右側側壁１１と左側側壁１２とで閉じられた流体通路１０を形成することができる。蓋部材１４が側壁に溶着されているため、蓋部材１４は強固に、右側側壁１１と左側側壁１２に固着されるとともに、接着剤等を使用しないため、燃料油等で接着剤が溶け出して、溶着部分が剥離することを防止できる。
【００３９】
蓋部材１４は、右側側壁１１と左側側壁１２を構成する材料よりも柔軟性を有する材料で薄層状に構成されている。例えば、薄層物である厚さ０．１ｍｍ〜３ｍｍ程度の合成樹脂のシートやフィルムを使用することができる。合成樹脂としては、右側側壁１１と左側側壁１２と溶着し易くするため、同じかあるいは同種類の材料を使用することが好ましい。例えば、ポリエチレン（ＰＥ）、高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ）、
【００４０】
蓋部材１４は、流体通路１０の右側側壁１１と左側側壁１２に溶着可能な、柔軟性を有する材料で構成されているため、右側側壁１１と左側側壁１２がアッパーシェル部２やロアシェル部３の外壁の形状や、燃料タンク１内の部品の配置によって湾曲したり、上下方向に曲がったりしていても、右側側壁１１と左側側壁１２に沿って蓋部材１４を溶着することができる。また、右側側壁１１と左側側壁１２に溶着可能な材料で構成されているので、溶着作業が容易であり、確実に溶着することができる。
【００４１】
図２に流体通路１０の断面図を示す。流体通路１０の上面の壁は、アッパーシェル部２の外壁で構成され、左右の壁はそれぞれ右側側壁１１と左側側壁１２で構成され、下面の壁は蓋部材１４で構成されている。
図２の左側の端部は、燃料タンク１の内部方向に延設された内部管２０が一体的に形成され、右側の端部には、燃料タンク１の外部に開口したニップル取付部３０が形成されている。
【００４２】
内部管２０は、右側側壁１１と左側側壁１２と一体にアッパーシェル部２の外壁から延設されて形成されている。このため、アッパーシェル部２又はロアシェル部３を成形するときに、右側側壁１１と左側側壁１２と同時に内部管２０を成形することができ、製造が容易であるとともに、内部管２０と流体通路１０との接続部の隙間や境界面がなく、流体通路１０との接続部分のシール性を確保することができる。
【００４３】
内部管２０の一方の先端は、燃料タンク１内部に開口する内部管開口部２２を形成し、内部管開口部２２は、燃料タンク１の内部に溜まった燃料油の蒸気を燃料タンク１外に排出したり、燃料タンク１内部に空気を流入させたりすることができる。
また、内部管開口部２２を燃料タンク１の底部に延設すれば、燃料タンク１内部の燃料油をエンジンへ移送することができる。
【００４４】
流体通路１０の燃料タンク１の外部に連通する端部には、図２と図３に示すようにニップル取付部３０が形成されている。ニップル取付部３０は、アッパーシェル部２を成形するときに同時に形成することができる。
ニップル取付部３０は、流体通路１０と開口し、アッパーシェル部２の外壁から外部方向に延設された円筒状のニップル保持内筒３１と、ニップル保持内筒３１の外周に空間を隔てて同心円状にニップル保持外筒３２が形成されている。
【００４５】
ニップル取付部３０に取付けられるニップル４０は、略直角状に曲がった円筒形に形成され、ニップル取付部３０に取付ける側はタンク取付部４１を形成し、ホース５０が取付けられる側はホース取付部４２を形成している
タンク取付部４１は、内部にシールリング取付溝４３が形成され、ホース取付部４２は外部にホース取付溝４４が形成されている。
【００４６】
ニップル４０をニップル取付部３０に取り付けるには、ニップル取付部３０のニップル保持内筒３１の外周にＯリング３５を嵌め込む。ニップル保持内筒３１の外周には、Ｏリング３５を保持するＯリング保持溝３４が形成されている。
ニップル保持内筒３１とニップル保持外筒３２の間に、ニップル４０のタンク取付部４１を挿入し、ニップル保持外筒３２の一部に形成した取付孔３６からニップル取付金具３３を嵌め込み、ニップル４０を取付ける。
【００４７】
そうすると、ニップル取付部３０とニップル４０の内部の孔は連通して、Ｏリング３５により、ニップル取付部３０とニップル４０の間はシールすることができる。ニップル取付部３０とアッパーシェル部２は一体に形成されているため、シール性は確保することができるため、燃料タンク１とニップル４０の間のシールは確保することができる。
【００４８】
ニップル４０のホース取付部４２の外周には円周状に複数の突起部４５が形成され、突起部４５と突起部４５の間には、Ｏリング４７を保持するリング溝４６が形成されている。
ホース取付部４２にホース５０を挿入すると、突起部４５とＯリング４７によりホース５０とニップル４０との間を確実にシールすることができる。
【００４９】
次に、右側側壁１１と左側側壁１２の端面に蓋部材１４を取付ける方法について、図４〜図１３に基づいて詳細に説明する。
図４〜図８は、蓋部材１４を右側側壁１１と左側側壁１２の端面に取付ける際に、蓋部材１４を右側側壁１１と左側側壁１２の端面に仮止めするものである。こうすると、蓋部材１４を右側側壁１１と左側側壁１２に溶着する際に、蓋部材１４を保持することができ、溶着作業が容易であり、溶着部分のズレを防止できる。
【００５０】
図４は、右側側壁１１と左側側壁１２の端面にそれぞれ向かい合って長手方向に溝部１１ａ、１２ａを形成するものである。溝部１１ａ、１２ａに蓋部材１４の側端を嵌め込んで、蓋部材１４を保持して、図９に示すように、レーザー溶着機の先端部分を蓋部材１４の側端が溝部１１ａ、１２ａに嵌めこまれている部分に当てて、蓋部材１４を溶着することができる。
【００５１】
蓋部材１４をレーザー溶接する場合には、蓋部材１４をレーザー光が透過可能な合成樹脂にする必要がある。レーザー光が透過しないと、右側側壁１１と左側側壁１２の端面をレーザー光で溶解することができず、蓋部材１４をレーザー溶接することができない。レーザー溶接は、スポット状のレーザー光を照射するため、流体通路１０の形状が曲がって変化していても、その変化に応じてレーザー溶着することが容易である。
【００５２】
図５は、溝部１１ａ、１２ａの替わりに、右側側壁１１と左側側壁１２の端面にそれぞれ多数の保持凸部１１ｂ、１２ｂを形成したものである。保持凸部１１ｂ、１２ｂにより蓋部材１４を保持して、図９に示すように、レーザー溶着機の先端部分を蓋部材１４の側端が右側側壁１１と左側側壁１２の端面と重なっている部分に当てて、蓋部材１４を溶着することができる。
【００５３】
図６は、右側側壁１１と左側側壁１２の端面にそれぞれ向かい合って長手方向に溝部１１ａ、１２ａを形成し、さらに、右側側壁１１と左側側壁１２の端面から溝部１１ａ、１２ａの上に張出部１１ｃ、１２ｃを複数個形成するものである。溝部１１ａ、１２ａに蓋部材１４の側端を嵌め込んで、張出部１１ｃ、１２ｃで蓋部材１４の端部を保持して、図９に示すように、レーザー溶着機の先端部分を蓋部材１４の側端が溝部１１ａ、１２ａに嵌めこまれている部分に当てて、蓋部材１４を溶着することができる。張出部１１ｃ、１２ｃでより確実に蓋部材１４を保持することができる。
【００５４】
図７は、蓋部材１４の両側端を下方に折り曲げて側端折曲部１４ａ、１４ａを形成したものである。側端折曲部１４ａ、１４ａを右側側壁１１と左側側壁１２の端面に被せて、側端折曲部１４ａ、１４ａで蓋部材１４を保持するものである。側端折曲部１４ａ、１４ａにより蓋部材１４を保持して、図９に示すように、レーザー溶着機の先端部分を蓋部材１４が右側側壁１１と左側側壁１２の端面と重なっている部分に当てて、蓋部材１４を溶着することができる。
【００５５】
図８は、蓋部材１４の両側端を切欠いて側端溝部１４ｂ、１４ｂを形成したものである。側端溝部１４ｂ、１４ｂを右側側壁１１と左側側壁１２の端面に被せて、右側側壁１１と左側側壁１２の端面で蓋部材１４を挟持して、保持するものである。側端溝部１４ｂ、１４ｂにより蓋部材１４を保持して、図９に示すように、レーザー溶着機の先端部分を蓋部材１４が右側側壁１１と左側側壁１２の端面と重なっている部分に当てて、蓋部材１４を溶着することができる。
【００５６】
次に図１０は、蓋部材１４を超音波溶着機７０を使用して右側側壁１１と左側側壁１２の端面に溶着するものである。
溶着をする場合に、図４に示す場合と同様に、蓋部材１４を保持するために、右側側壁１１と左側側壁１２の端面にそれぞれ向かい合って長手方向に溝部１１ａ、１２ａを形成しても良い。蓋部材１４を保持して、図１０に示すように、超音波溶着機７０の先端部分を蓋部材１４の側端が溝部１１ａ、１２ａに嵌めこまれている部分に当てて、蓋部材１４を溶着することができる。
【００５７】
図１１は、蓋部材１４の側端が溝部１１ａ、１２ａに嵌めこまれている部分の拡大図である。超音波溶着を効率よくするために、右側側壁１１と左側側壁１２の端面の溶着部分に長手方向に突起部を形成することが必要である。
図１１（ａ）では、突起部１１ｄは１本で、断面三角形に形成されている。  図１１（ｂ）では、突起部１１ｅは３本で、断面三角形に形成されている。図１１（ｃ）では、突起部１１ｄは１本で、断面半円形に形成されている。
【００５８】
図１２は、流体通路１０が湾曲して形成されている。燃料タンク１の形状や、内部に装着される部品の関係から、流体通路１０を湾曲して形成する場合がある。
流体通路１０が湾曲して形成する場合には、図１３に示すように、湾曲部分では、図１３（ｂ）に示すように、湾曲の内側の側壁、この場合は右側側壁１１が、外側の左側側壁１２よりも低く形成されている。これによって、湾曲した曲線部を有する流体通路１０に、帯状の蓋部材１４を曲線部に沿って容易に溶着することができる。
なお、図１３の（ａ）、（ｂ）、（ｃ）は、それぞれ図１２におけるＡ−Ａ線、Ｂ−Ｂ線、Ｃ−Ｃ線に沿った断面図である。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】本発明が実施される燃料タンクの外形と流体通路の分解の斜視図である。
【図２】本発明の実施の態様を示すもので、燃料タンクの流体通路の断面図である。
【図３】本発明の実施の態様を示すもので、燃料タンクのニップル取付部の断面図である。
【図４】本発明の実施の態様を示すもので、流体通路の蓋部材を仮止めする流体通路の斜視図である。
【図５】本発明の実施の態様を示すもので、流体通路の蓋部材を仮止めする他の流体通路の斜視図である。
【図６】本発明の実施の態様を示すもので、流体通路の蓋部材を仮止めする他の流体通路の斜視図である。
【図７】本発明の実施の態様を示すもので、流体通路の蓋部材を仮止めする他の流体通路の斜視図である。
【図８】本発明の実施の態様を示すもので、流体通路の蓋部材を仮止めする他の流体通路の斜視図である。
【図９】本発明の実施の態様を示すもので、流体通路の蓋部材を側壁にレーザー溶着する工程の斜視図である。
【図１０】本発明の実施の態様を示すもので、流体通路の蓋部材を側壁に超音波溶着する工程の斜視図である。
【図１１】本発明の実施の態様を示すもので、流体通路の超音波溶着する側壁の端面の拡大斜視図である。（ａ）、（ｂ）、（ｃ）は、それぞれ側壁の端面の例を示すものである。
【図１２】本発明の実施の態様を示すもので、湾曲して形成されている流体通路の斜視図である。
【図１３】本発明の実施の態様を示すもので、湾曲して形成されている流体通路の断面図である。（ａ）、（ｂ）、（ｃ）は、それぞれ図１２におけるＡ−Ａ線、Ｂ−Ｂ線、Ｃ−Ｃ線に沿った断面図である。
【図１４】従来の他の燃料タンクの流体通路の断面図である。
【図１５】従来の他の燃料タンクのニップル取付部にニップルを取付ける断面図である。
【符号の説明】
【００６０】
１  燃料タンク
２  アッパーシェル部
１０  流体通路
１１  右側側壁
１２  左側側壁
１４  蓋部材
２０  内部管
３０  ニップル取付部
４０  ニップル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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