(57)【要約】【課題】クランク室内の不要な圧力上昇を抑制できる可変容量圧縮機を提供する。【解決手段】圧縮機においては、クランク圧力Ｐｃと吸入圧力Ｐｓとの差圧（Ｐｃ−Ｐｓ）が設定値よりも大きくなったときに、調整弁５５によって吐出室からクランク室に導入する冷媒流量が絞られる。すなわち、差圧（Ｐｃ−Ｐｓ）が設定値よりも大きくなったときに、ディスク１４２がこれを感知して弁体１４０とともに閉弁方向に動作し、弁部の開度を絞る。【選択図】図６
2009024693.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
吸入室に導入された冷媒を圧縮して吐出室から吐出する可変容量圧縮機において、
前記吐出室からクランク室に導入する冷媒流量を調整して当該可変容量圧縮機の吐出容量を変化させるとともに、前記吐出室の吐出圧力と前記吸入室の吸入圧力との差圧が設定差圧に保持されるように制御する制御弁と、
前記制御弁が前記吐出圧力と前記吸入圧力との差圧を前記設定差圧よりも低い差圧に制御する状態遷移時において、前記クランク室のクランク圧力と前記吸入圧力との差圧が設定値よりも大きくなったときに、前記吐出室から前記クランク室に導入する冷媒流量を絞る流量抑制機構と、
を備えたことを特徴とする可変容量圧縮機。
【請求項２】
前記クランク室から前記吸入室へ冷媒を導出するための冷媒導出通路を備え、
前記流量抑制機構は、前記クランク圧力と前記吸入圧力との差圧が前記設定値よりも大きくなったときに、前記クランク室側から前記吸入室側へ導出する冷媒流量をも絞ることを特徴とする請求項１に記載の可変容量圧縮機。
【請求項３】
前記流量抑制機構が前記制御弁に内蔵されていることを特徴とする請求項１または２に記載の可変容量圧縮機。
【請求項４】
前記制御弁が、前記吐出室から前記クランク室へ冷媒を導入するための冷媒導入通路と、前記クランク室から前記吸入室へ冷媒を導出するための冷媒導出通路とを内部に有することを特徴とする請求項３に記載の可変容量圧縮機。
【請求項５】
前記流量抑制機構が、前記制御弁により制御された制御圧力を導入し、前記クランク圧力として前記クランク室へ向けて導出する調整弁からなることを特徴とする請求項１に記載の可変容量圧縮機。
【請求項６】
前記調整弁は、
前記制御圧力を導入する高圧側圧力室と、前記クランク圧力を導出する低圧側圧力室とを内部に有し、前記高圧側圧力室と前記低圧側圧力室とを弁孔により区画したボディと、
前記ボディ内に配置されて前記高圧側圧力室側から前記弁孔に接離可能な弁体と、
前記低圧側圧力室を前記クランク室に連通する第１圧力室と前記吸入室に連通する第２圧力室とに仕切るように配置され、前記クランク圧力と前記吸入圧力との差圧を感知して前記弁体とともに弁部の開閉方向に変位可能な区画部材と、
前記高圧側圧力室に配置されて前記弁体を閉弁方向に付勢する第１付勢部材と、
前記第２圧力室に配置されて前記区画部材を開弁方向に付勢する第２付勢部材と、
を備えたことを特徴とする請求項５に記載の可変容量圧縮機。
【請求項７】
前記弁体は、
前記弁孔を貫通して前記第１圧力室に延出する延出部と、
前記高圧側圧力室に位置する内部空間と、
前記延出部に開口部を有し、前記開口部と前記内部空間を連通させて前記クランク圧力を前記内部空間に導入するための冷媒通路と、
を備え、
前記内部空間の断面積が、前記弁部における有効受圧面積よりも大きくなるように構成されていることを特徴とする請求項６に記載の可変容量圧縮機。
【請求項８】
前記区画部材を貫通して前記第１圧力室と前記第２圧力室とを連通させる連通路と、
前記第２圧力室において前記連通路の開口部に対向配置された流量規制部と、
を備え、
前記区画部材が閉弁方向に変位するほど前記開口部と前記流量規制部との間隙が小さくなり、前記第１圧力室から前記第２圧力室へ流れる冷媒流量が規制されるように構成されていることを特徴とする請求項７に記載の可変容量圧縮機。
【請求項９】
前記吐出室と前記吸入室とを連通させる第１冷媒通路に配設され、前記吐出室の出口と前記可変容量圧縮機の出口とを連通させる第２冷媒通路に対して進退してその第２冷媒通路を開閉可能な弁体を有し、前記吐出室の吐出圧力と前記吸入圧力との差圧が前記設定差圧よりも小さい開弁差圧以上のときに開弁して前記第２冷媒通路を開放する吐出弁と、
前記吐出室から前記吸入室への冷媒の漏洩を防止するシール部材と、
をさらに備えたことを特徴とする請求項１に記載の可変容量圧縮機。
【請求項１０】
吸入室に導入された冷媒を圧縮して吐出室から吐出する可変容量圧縮機に設けられ、前記吐出室からクランク室に導入する冷媒流量を調整して前記可変容量圧縮機の吐出容量を変化させるとともに、前記吐出室の吐出圧力と前記吸入室の吸入圧力との差圧が設定差圧に保持されるように制御する可変容量圧縮機用制御弁において、
内部に冷媒通路が形成されたボディと、
前記吐出室と前記クランク室とを連通させる冷媒導入通路を形成する弁孔に接離するように配置されて弁部を開閉する弁体と、
前記ボディに連結され、供給される電流量に応じた閉弁方向のソレノイド力を前記弁体に付与可能なソレノイドと、
前記吐出圧力と前記吸入圧力との差圧を前記設定差圧よりも低い差圧に制御する状態遷移時において、前記クランク室のクランク圧力と前記吸入圧力との差圧が設定値よりも大きくなったときに、前記吐出室から前記クランク室に導入する冷媒流量を絞る流量抑制機構と、
を備えたことを特徴とする可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項１１】
前記弁部により制御された前記クランク圧力を導入および導出する制御圧力室と、
前記吸入室に連通して前記吸入圧力を導入する吸入圧力室と、
前記制御圧力室と前記吸入圧力室とを連通させる冷媒導出通路と、
を備え、
前記流量抑制機構は、前記クランク圧力と前記吸入圧力との差圧が前記設定値よりも大きくなったときに、前記冷媒導出通路を通過する冷媒の流量をも絞ることを特徴とする請求項１０に記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項１２】
前記ボディ内に前記制御圧力室と前記吸入圧力室とを区画するように配置されるとともに、その一端側に前記弁孔を形成する一方、他端側に作動ロッドが摺動可能に挿通された流量規制部材を備え、
前記作動ロッドは、その一端側に前記弁孔に接離する前記弁体が一体に形成される一方、他端側で前記ソレノイド力を受けるように構成され、
前記流量規制部材が、前記クランク圧力と前記吸入圧力との差圧が前記設定値よりも大きくなったときに、前記弁体に近接する閉弁方向に変位すること、
を特徴とする請求項１１に記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項１３】
前記ボディに、前記吐出圧力を導入する吐出圧力室と前記制御圧力室とを区画する細径部が設けられる一方、前記流量規制部材において前記弁孔を形成する弁孔形成部が前記細径部に摺動可能に挿通され、
前記細径部の断面積が、前記弁部における有効受圧面積よりも小さくなるように構成されていることを特徴とする請求項１２に記載の可変容量圧縮機。
【請求項１４】
前記流量規制部材に前記冷媒導出通路が形成され、
前記流量規制部材が前記弁体に近接する側に変位することにより、前記冷媒導出通路の開口端部が前記ボディ内において閉じられる方向に動作することで、前記冷媒導出通路を通過する冷媒の流量が絞られるように構成されていること、
を特徴とする請求項１２に記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項１５】
前記クランク室から前記クランク圧力を導入して前記吸入室へ導出する冷媒通路をさらに備えたことを特徴とする請求項１０に記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項１６】
前記作動ロッドを貫通させる第２の弁孔を有するとともに、前記流量規制部材に対向配置される弁座形成部をさらに備え、
前記流量規制部材と前記弁座形成部との間隙と、前記第２の弁孔とにより前記冷媒導出通路が形成され、
前記弁体は、前記流量規制部材に形成された前記弁孔に接離してこれを開閉する第１弁と、前記弁座形成部の前記第２の弁孔に接離してこれを開閉する第２弁とを有すること、
を特徴とする請求項１４に記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項１７】
前記流量規制部材が前記弁体に近接する側に変位しても、前記弁座形成部との間隙により少なくとも予め定める最低流量の冷媒の流れが許容されるように構成されていることを特徴とする請求項１６に記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項１８】
前記流量抑制機構による絞り部が、前記弁部とは異なる位置に設けられていることを特徴とする請求項１０に記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項１９】
前記ボディ内に一体に設けられ、その一部が前記弁孔を形成するとともに、その弁孔と前記クランク室とを連通させる連通孔が設けられたガイド部と、
前記ガイド部に摺動可能に内挿されるとともに、その一端側に前記弁孔に接離する前記弁体が一体に形成される一方、他端側で前記ソレノイド力を受ける作動ロッドと、
前記ガイド部に摺動可能に外挿されるとともに、前記ボディ内を前記クランク圧力が導入および導出される制御圧力室と、前記吸入圧力が導入される吸入圧力室とに区画するように配置され、前記クランク圧力と前記吸入圧力との差圧が前記設定値よりも大きくなったときに、前記連通孔を閉じる方向に変位する流量規制部材と、
を備えたことを特徴とする請求項１８に記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項２０】
前記ガイド部は、前記作動ロッドを摺動可能に支持するガイド孔を有し、
前記弁孔の断面積と前記ガイド孔の断面積とが実質的に等しくなるように構成されていることを特徴とする請求項１９に記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項２１】
前記ガイド孔の内外を連通させる連通路が形成されるとともに、
前記ガイド孔の前記弁孔とは反対側の端部からなる第２の弁孔と前記連通路とにより、前記制御圧力室と前記吸入圧力室とを連通させる冷媒導出通路が形成され、
前記弁体は、前記弁孔に接離してこれを開閉する第１弁と、前記第２の弁孔に接離して前記冷媒導出通路を開閉する第２弁とを有することを特徴とする請求項２０に記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項２２】
前記第２弁は、前記第２の弁孔に挿脱可能なスプール弁として構成されていることを特徴とする請求項２１に記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【請求項２３】
前記第２弁は、少なくとも前記第１弁が閉弁状態にあるときには開弁状態となることを特徴とする請求項２２に記載の可変容量圧縮機用制御弁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は可変容量圧縮機およびその制御弁に関し、特に自動車用空調装置に好適な冷凍サイクルを構成する可変容量圧縮機、およびこれに組み込まれる制御弁に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車用空調装置の冷凍サイクルには、エンジンの回転数によらず一定の冷房能力が維持されるように、冷媒の吐出容量を可変できる可変容量圧縮機（単に「圧縮機」ともいう）が用いられている。この圧縮機は、エンジンによって回転駆動される回転軸に取り付けられた揺動板に圧縮用のピストンが連結され、揺動板の角度を変化させてピストンのストロークを変えることにより冷媒の吐出量を調整する。揺動板の角度は、密閉されたクランク室内に吐出冷媒の一部を導入し、ピストンの両面にかかる圧力の釣り合いを変化させることで連続的に変えられる。クランク室内の圧力は、例えば圧縮機の吐出室とクランク室との間、またはクランク室と吸入室との間に設けられたソレノイド駆動の可変容量圧縮機用制御弁（単に「制御弁」ともいう）により制御される。
【０００３】
このような圧縮機は、一般に、その回転軸の一端に軸シール室が設けられており、その軸シール室には、回転軸の周面に沿ったいわゆるリップシールとも呼ばれる軸シール部材が配設されている（例えば特許文献１参照）。この軸シール部材は、回転軸の周面に摺接しつつ、その周面に沿った冷媒ガスの漏洩を防止している。
【特許文献１】特開２００７−２３９００号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、クランク室内には常に制御されたクランク圧力が導入されており、例えば圧縮機が最小容量運転に移行するときなど、そのクランク圧力が高くなると、軸シール部材にも大きな負荷が作用することになる。このように軸シール部材への高負荷が繰り返されるとその耐久性が低下し、そのシール機能の信頼性が低下する可能性もある。一方、圧縮機の最小容量運転への移行に際してクランク圧力を過度に上昇させる必要もない。
【０００５】
本発明はこのような問題に鑑みてなされたものであり、クランク室内の不要な圧力上昇を抑制できる可変容量圧縮機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決する本発明のある態様の可変容量圧縮機は、吸入室に導入された冷媒を圧縮して吐出室から吐出する。この可変容量圧縮機は、吐出室からクランク室に導入する冷媒流量を調整して当該可変容量圧縮機の吐出容量を変化させるとともに、吐出室の吐出圧力と吸入室の吸入圧力との差圧が設定差圧に保持されるように制御する制御弁と、制御弁が吐出圧力と吸入圧力との差圧を設定差圧よりも低い差圧に制御する状態遷移時において、クランク室のクランク圧力と吸入圧力との差圧が設定値よりも大きくなったときに、吐出室からクランク室に導入する冷媒流量を絞る流量抑制機構と、を備える。
【０００７】
ここでいう「状態遷移時」は、例えば可変容量圧縮機が最小容量運転へ移行するときなど、制御弁の開度が急拡大してクランク圧力の急上昇が見込まれるときであってもよい。例えば制御弁が常開型の電磁弁である場合に、その制御弁への通電を遮断して弁部が全開状態となるときであってもよい。また、「設定値」については、クランク圧力の不要な上昇が見込まれる基準差圧として適宜設定することができる。具体的な値については実験や解析を通じて設定してもよい。
【０００８】
この態様によると、クランク圧力と吸入圧力との差圧が設定値よりも大きくなったときに、吐出室からクランク室に導入する冷媒流量が絞られる。すなわち、クランク圧力が急上昇する際には吸入圧力の上昇が遅れるためにその差圧が大きくなる。そこで、その差圧が設定値よりも大きくなった場合にクランク室への冷媒の導入量を絞る。これにより、クランク室内の不要な圧力上昇を抑制することができる。
【０００９】
本発明の別の態様は、可変容量圧縮機用制御弁である。この可変容量圧縮機用制御弁は、吸入室に導入された冷媒を圧縮して吐出室から吐出する可変容量圧縮機に設けられ、吐出室からクランク室に導入する冷媒流量を調整して可変容量圧縮機の吐出容量を変化させるとともに、吐出室の吐出圧力と吸入室の吸入圧力との差圧が設定差圧に保持されるように制御する。この可変容量圧縮機用制御弁は、内部に冷媒通路が形成されたボディと、吐出室とクランク室とを連通させる冷媒導入通路を形成する弁孔に接離するように配置されて弁部を開閉する弁体と、ボディに連結され、供給される電流量に応じた閉弁方向のソレノイド力を弁体に付与可能なソレノイドと、吐出圧力と吸入圧力との差圧を設定差圧よりも低い差圧に制御する状態遷移時において、クランク室のクランク圧力と吸入圧力との差圧が設定値よりも大きくなったときに、吐出室からクランク室に導入する冷媒流量を絞る流量抑制機構と、を備える。
【００１０】
ここで、「状態遷移時」および「設定値」については上述のとおりである。  
この態様によると、クランク圧力と吸入圧力との差圧が設定値よりも大きくなったときに、吐出室からクランク室に導入する冷媒流量が絞られるため、クランク室内の不要な圧力上昇を抑制することができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、クランク室内の不要な圧力上昇を抑制できる可変容量圧縮機を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態を、図面を参照して詳細に説明する。なお、以下の説明においては、便宜上、図示の状態を基準に各構造の位置関係を上下と表現することがある。
【００１３】
［第１の実施の形態］
図１は、第１の実施の形態に係る冷凍サイクルを表すシステム構成図である。
【００１４】
この冷凍サイクルは、車両用空調装置を構成し、冷凍サイクルを循環する冷媒を圧縮する可変容量圧縮機（以下、単に「圧縮機」と表記する）１、圧縮された冷媒を凝縮して冷却する凝縮器２（「外部熱交換器」に該当する）、凝縮された冷媒を断熱膨張させる膨張装置３、および膨張された冷媒を蒸発させる蒸発器４を備えている。
【００１５】
圧縮機１は、蒸発器４側から吸入室５１に導入された冷媒ガスをシリンダ５２に導入して圧縮し、吐出室５３から凝縮器２側へ高温・高圧の冷媒を吐出する。この吐出冷媒の一部は可変容量圧縮機用制御弁（以下、単に「制御弁」と表記する）５および調整弁５５を介してクランク室５４内に導入され、圧縮機１の容量制御に供される。制御弁５は、ソレノイド駆動の電磁弁として構成され、制御部６により駆動回路５０が駆動されることにより通電制御される。調整弁５５は、クランク室５４のクランク圧力Ｐｃと吸入室５１の吸入圧力Ｐｓとの差圧（Ｐｃ−Ｐｓ）が設定値以上になったときに、クランク室５４への冷媒の導入量を制限する。すなわち、制御弁５において弁部を通過することにより制御された制御圧力Ｐｃｘは、調整弁５５を経由することでクランク圧力Ｐｃとなる。本実施の形態では、全開状態の調整弁５５においては実質的に圧力損失がない。このため、制御弁５の容量制御時においては、制御圧力Ｐｃｘがクランク圧力Ｐｃに等しくなる。本実施の形態において、上記設定値は、クランク圧力Ｐｃを圧縮機１の最小容量運転への移行を確保できるだけ高められるとともに、必要以上の上昇を抑制できる値に予め設定されている。例えば、最小容量運転への移行を確保可能な最低限の値、またはそれより予め定めただけ大きな値を適宜設定することができる。この調整弁５５の構成および動作の詳細については後述する。
【００１６】
クランク室５４と吸入室５１とを連通する冷媒通路８１には断面積が固定されたオリフィス５６が配設されており、クランク室５４から吸入室５１へ予め設定した最低流量の冷媒の漏れを許容している。このオリフィス５６は、冷媒導出通路の一部を構成する冷媒漏洩通路として機能する。さらに、圧縮機１の吐出室５３と凝縮器２との間の冷媒通路には後述する吐出弁７が設けられている。
【００１７】
図２は、圧縮機の構成を表す断面図である。
【００１８】
圧縮機１は、そのハウジングとして、複数のシリンダ５２が形成されたシリンダブロック１０１と、その前端側に接合されたフロントハウジング１０２と、後端側にバルブプレート１０３を介して接合されたリアハウジング１０４とを備えている。シリンダブロック１０１とフロントハウジング１０２とにより囲まれた内部空間によりクランク室５４が形成されている。
【００１９】
クランク室５４には、その中心を貫通するように回転軸１０６が配置されている。この回転軸１０６は、シリンダブロック１０１に設けられた軸受１０７と、フロントハウジング１０２に設けられた軸受１０８とによって回転自在に支持されている。回転軸１０６にはラグプレート１０９が固定されており、そのラグプレート１０９に突設された支持アーム１１０等を介して揺動板１１１が支持されている。揺動板１１１は、回転軸１０６の軸線に対して傾動可能となっており、複数のシリンダ５２に摺動自在に配置されたピストン１１２にシュー１１４を介して連結されている。回転軸１０６は、その前端部分がフロントハウジング１０２を貫通して外部に延出しており、その先端部分にはブラケット１１７が螺着されている。また、回転軸１０６とフロントハウジング１０２との前端部分の隙間を外側からシールするように、軸シール部材としてのリップシール１１５が設けられている。リップシール１１５は、回転軸１０６の周面に摺接しつつ、その周面に沿った冷媒ガスの漏洩を防止している。
【００２０】
フロントハウジング１０２の前端部分には、エンジンからの駆動力を伝達するプーリ１１８が軸受１１９を介して回転自在に支持されている。このプーリ１１８は、エンジンの駆動力をブラケット１１７を介して回転軸１０６に伝達する。
【００２１】
リアハウジング１０４の内部には、吸入室５１、吐出室５３、制御弁５、調整弁５５および吐出弁７が配設されている。吸入室５１は、バルブプレート１０３に設けられた吸入用リリーフ弁１２１を介してシリンダ５２に連通するとともに蒸発器４にも連通している。吐出室５３は、バルブプレート１０３に設けられた図示しない吐出用リリーフ弁を介してシリンダ５２に連通するとともに凝縮器２にも連通している。制御弁５は、吐出室５３とクランク室５４との間を連通する冷媒通路に配置されている。吐出弁７は、吐出室５３と吸入室５１とをつなぐ冷媒通路に配置されている。
【００２２】
圧縮機１の揺動板１１１は、その角度がクランク室５４内でその揺動板１１１を付勢するスプリング１２５、１２６の荷重や、揺動板１１１につながるピストン１１２の両面にかかる圧力による荷重等がバランスした位置に保持される。この圧縮機１の揺動板１１１の角度は、クランク室５４内に吐出冷媒の一部を導入してクランク圧力Ｐｃを変化させ、ピストン１１２の両面にかかる圧力の釣り合いを変化させることによって連続的に変えられる。この揺動板１１１の角度の変化によってピストン１１２のストロークを変えることにより、冷媒の吐出容量を調整するようにしている。このクランク室５４内の圧力は、制御弁５および調整弁５５により制御される。
【００２３】
制御弁５は、圧縮機１の吐出圧力Ｐｄと吸入圧力Ｐｓとの差圧に基づいて自律的に弁部を開閉し、その差圧（Ｐｄ−Ｐｓ）が制御目標値である設定差圧（「第１の差圧」に該当する）に近づくように吐出室５３からクランク室５４に導入する冷媒流量を調整する。これにより、圧縮機１の吐出容量が変化する。
【００２４】
図１に戻り、制御部６は、各種演算処理を実行するＣＰＵ、各種制御プログラムを格納するＲＯＭ、データ格納やプログラム実行のためのワークエリアとして利用されるＲＡＭ、入出力インターフェース等を備える。制御部６は、エンジン回転数、車室内外の温度、蒸発器４の吹き出し空気温度等、各種センサにて検出された所定の外部情報に基づいて上記設定差圧を決定し、その設定差圧が保持されるソレノイド力が得られるように制御弁５への通電制御を行う。また、車両の加速時や登坂走行時などのエンジンの高負荷状態において圧縮機１の負荷トルク低減を目的とする加速カット要求があると、制御部６は、その通電を遮断または所定の下限値に抑制して圧縮機１を最小容量運転に移行させたりする。
【００２５】
膨張装置３は、いわゆる温度式膨張弁として構成されており、蒸発器４の出口側の冷媒温度をフィードバックしてその弁開度を調整し、熱負荷に応じた液冷媒を蒸発器４へ供給する。蒸発器４を通過した冷媒は圧縮機１に戻され、再び圧縮される。
【００２６】
吐出弁７は、圧縮機１の吐出圧力Ｐｄと吸入圧力Ｐｓとの差圧（Ｐｄ−Ｐｓ）が所定の開弁差圧ΔＰ（「第２の差圧」に該当する）以上になると自律的に開弁する差圧弁として構成されている。この開弁差圧ΔＰは、圧縮機１の最小容量運転時において揺動板１１１のわずかな傾きにより生じ得る吐出圧力Ｐｄと吸入圧力Ｐｓとの微少差圧よりも大きく設定される一方、容量制御時において制御弁５に設定され得る設定差圧よりも小さくなるように設定されている。このため、吐出弁７は、圧縮機１の最小容量運転時には閉弁状態に移行して凝縮器２側からの逆流を防止するが、圧縮機１の容量制御時には開弁状態を保持するので冷媒の流れを阻害することはない。
【００２７】
調整弁５５は、圧縮機１の最小容量運転移行時等にクランク室５４内の不要な圧力上昇を抑制する流量抑制機構として機能する。すなわち、最小容量運転時には上述した吐出弁７が閉弁状態に移行するため、それ以後は凝縮器２側からの逆流が防止される。しかし、吐出弁７は、最小容量運転への移行時に差圧（Ｐｄ−Ｐｓ）が開弁差圧ΔＰよりも小さくなるまでの所定期間は開弁状態にあるので、その間は凝縮器２側から吐出圧力Ｐｄの高圧冷媒が逆流する。制御弁５は全開状態にあるので、その高圧冷媒の逆流を放置するとクランク圧力Ｐｃが不要に上昇し、リップシール１１５をはじめとする圧縮機１の内部構造物の耐久性および信頼性が低下する可能性もある。調整弁５５は、このクランク圧力Ｐｃの不要な上昇を防止するために、クランク圧力Ｐｃと吸入圧力Ｐｓとの差圧が設定値よりも大きくなると制御弁５とクランク室５４とをつなぐ冷媒通路を絞ってクランク圧力Ｐｃの上昇を抑制する。また、クランク圧力Ｐｃの上昇を抑えることで吸入圧力Ｐｓの上昇を緩やかにすることもでき、最小容量運転移行時に冷房作用を比較的長く保持できるというメリットもある。この調整弁５５の具体的構成および動作については後述する。
【００２８】
図３は、制御弁の構成を示す断面図である。
【００２９】
制御弁５は、圧縮機１の吐出圧力Ｐｄと吸入圧力Ｐｓとの差圧（Ｐｄ−Ｐｓ）を設定差圧に保つように、吐出室５３からクランク室５４に導入する冷媒流量を制御する定差圧弁として構成されている。
【００３０】
制御弁５は、吐出冷媒の一部をクランク室５４へ導入するための冷媒通路を開閉する弁本体８と、弁本体８の弁部の開度を調整してクランク室５４へ導入する冷媒流量を制御するソレノイド９とを接続部材２７を介して一体に組み付けて構成される。
【００３１】
弁本体８は、段付円筒状のボディ１０の内部に弁機構を備えている。ボディ１０の上部には、圧縮機１の吐出室５３に連通して吐出圧力Ｐｄ（正確には吐出室５３の出口の圧力Ｐｄｈ）を受けるポート１１が設けられている。ポート１１は、ボディ１０の側部に設けられたポート１３と内部で連通している。ポート１３は、調整弁５５を介してクランク室５４に連通し、弁部にて制御された制御圧力Ｐｃｘを導出する。この制御圧力Ｐｃｘは調整弁５５を経由してクランク圧力Ｐｃとなり、クランク室５４に導入される。
【００３２】
ボディ１０の上部には、ポート１１とポート１３とを連通する冷媒通路が軸線方向に延設され、この冷媒通路によって弁孔１５が形成されている。弁孔１５のポート１３側の開口端部には下方に向かって拡径されたテーパ面が形成され、そのテーパ面の端縁により弁座１６が形成されている。弁座１６にポート１３側から対向して、長尺状の作動ロッド１７の一端部からなる弁体１８が接離自在に配置されている。なお、本実施の形態では、作動ロッド１７の一端部により弁体１８が形成されるとしたが、作動ロッド１７の全体を弁体と捉えることもできる。また、ボディ１０の上端開口部にはストレーナ２６が嵌着され、外部からポート１１への異物の流入を防止している。
【００３３】
ボディ１０の中央部にはガイド孔１９が形成されている。作動ロッド１７は、このガイド孔１９に摺動可能に軸支されている。弁体１８は、弁孔１５の下流側でクランク室５４に連通する圧力室２１（「制御圧力室」に該当する）に配置され、その先端面の外周縁が弁座１６に着脱することにより弁孔１５を開閉する。作動ロッド１７の下端部とボディ１０との間には、作動ロッド１７をソレノイド９側、つまり開弁方向に付勢するスプリング４１が介装されている。
【００３４】
ボディ１０の側部のポート１３から下方に離間した位置には、吸入室５１に連通して吸入圧力Ｐｓを受けるポート２２が形成されている。ボディ１０とソレノイド９とにより囲まれたこのポート２２と連通する内部空間は、吸入圧力Ｐｓが導入される圧力室２５（「吸入圧力室」に該当する）を形成する。吸入圧力Ｐｓは、ソレノイド９の内部にも導入される。
【００３５】
一方、ソレノイド９は、ヨークとしても機能するケース３１と、ケース３１内に固定されたコア３２と、コア３２と軸線方向に対向配置されたプランジャ３３と、外部からの供給電流により磁気回路を生成する電磁コイル３４とを備えている。接続部材２７は、有底円筒形状をなし、その上半部にボディ１０の下端部を圧入している。接続部材２７の底部中央には挿通孔が形成されており、コア３２の上端部を挿通している。接続部材２７とソレノイド９とは、接続部材２７の下端部とケース３１の上端部とを突き合わせ、その接合部をコア３２の上端部を加締めることにより固定することで連結されている。
【００３６】
コア３２には、その中央を軸線方向に貫通する挿通孔３５が設けられており、ソレノイド力を弁体１８へ伝達するためのシャフト３６を挿通している。コア３２の上端部には、段付円筒状の軸受け部材３８が圧入されており、シャフト３６の上端部がこの軸受け部材３８に摺動可能に支持されている。圧力室２５内の吸入圧力Ｐｓは、シャフト３６と軸受け部材３８との微少な間隙を介してソレノイド９の内部にも導入可能となっている。軸受け部材３８は、その上端面により作動ロッド１７を下方から係止可能となっており、作動ロッド１７の下死点を規定するように構成されている。
【００３７】
コア３２には、また、下端が閉じた有底スリーブ３９が外挿されている。有底スリーブ３９内においては、プランジャ３３がコア３２の下方で軸線方向に進退可能に配置されている。有底スリーブ３９は、その下端部が縮管されており、その縮管部によってシャフト３６の下端部を摺動可能に軸支している。プランジャ３３は、円筒状をなし、シャフト３６の下半部に圧入されている。
【００３８】
ケース３１の下端開口部には、ソレノイド９の内部を下方から封止するように樹脂材からなる取っ手４０が設けられている。この取っ手４０には、ケース３１とともに磁気回路を構成する磁性部材からなるカラー４２が埋設されている。取っ手４０はまた、電磁コイル３４につながる端子の一端を露出させるコネクタ部としても機能する。
【００３９】
以上の構成において、作動ロッド１７の径は弁孔１５の開口端部の内径よりもやや大きいものの、ほぼ同じ大きさを有するため、開弁時においては圧力室２１に導入された制御圧力Ｐｃｘがほぼキャンセルされる。このため、弁体１８には、ほぼ弁孔１５の大きさの受圧面積に対して吐出圧力Ｐｄと吸入圧力Ｐｓとの差圧（Ｐｄ−Ｐｓ）が実質的に作用する。弁体１８は、差圧（Ｐｄ−Ｐｓ）がソレノイド９に供給された制御電流にて設定された設定差圧に保持されるように動作する。
【００４０】
図４は、調整弁の構成を示す断面図である。  
調整弁５５は、制御弁５から導出された制御圧力Ｐｃｘを制御してクランク圧力Ｐｃとし、クランク室５４へ導入する。調整弁５５は、そのクランク圧力Ｐｃが不要に高くならないよう、クランク圧力Ｐｃと吸入圧力Ｐｓとの差圧が所定値を超えたときに、吐出室５３からクランク室５４に導入する冷媒流量を絞る流量抑制機構として機能する。
【００４１】
調整弁５５は、有底円筒状のボディ１３０の内部に弁機構を備えている。ボディ１３０の上端開口部は、断面Ｔ字状のばね受け部材１３２により封止されている。ボディ１３０の中央には、半径方向内向きに延出した弁座形成部１３４が設けられている。弁座形成部１３４は、ボディ１３０内を高圧側の圧力室１３６（「高圧側圧力室」に該当する）と低圧側の圧力室１３８（「低圧側圧力室」に該当する）とに区画している。圧力室１３６内には有底円筒状の弁体１４０が配設され、圧力室１３８内には円板状のディスク１４２（「区画部材」に該当する）が配設されている。ディスク１４２は、圧力室１３８にて弁部の開閉方向に変位可能であるが、その圧力室１３８内を圧力室１４４（「第１圧力室」に該当する）とそれより低圧側の圧力室１４６（「第２圧力室」に該当する）とに仕切っている。
【００４２】
ボディ１３０の側部には、制御弁５のポート１３と圧力室１３６とを連通させるポート１４８、および圧力室１４４とクランク室５４とを連通させるポート１５０が設けられている。ボディ１３０の底部中央には、制御弁５のポート２２および吸入室５１に連通するポート１５２が設けられている。
【００４３】
弁座形成部１３４の内周部により断面円形状の弁孔１５４が形成され、その圧力室１３６側の開口端縁により弁座１５６が形成されている。ばね受け部材１３２は、その下面中央部に下方に延出した円柱状の軸部１５８を有し、弁体１４０の上半部を摺動可能に外挿している。弁体１４０は、弁座１５６に対して圧力室１３６側から接離して弁部を開閉するテーパ面を有する。弁体１４０の下端面中央には、弁孔１５４を貫通して圧力室１４４内に延出する延出部１６０が設けられている。この延出部１６０には、弁体１４０の内部空間と圧力室１４４とを連通させる冷媒通路１６２が形成されている。したがって、弁体１４０の内部空間には、圧力室１３６に位置していてもクランク圧力Ｐｃが導入されることになる。弁体１４０とばね受け部材１３２との間には、弁体１４０を閉弁方向に付勢するスプリング１６４（「第１付勢部材」に該当する）が介装されている。
【００４４】
ディスク１４２は、ボディ１３０の内周面に沿って弁部の開閉方向に摺動可能に配置され、その上端面中央において弁体１４０の延出部１６０を下方から支持している。ボディ１３０の底面とディスク１４２との間には、ディスク１４２を介して弁体１４０を開弁方向に付勢するスプリング１６６（「第２付勢部材」に該当する）が介装されている。スプリング１６６のばね定数は、スプリング１６４のそれよりも大きくなるように設定されている。
【００４５】
以上の構成において、弁体１４０の弁部の有効受圧径Ａは、弁体１４０の摺動部の内径Ｂよりも小さく構成されている。つまり弁体１４０の内部空間の断面積が、弁体１４０の有効受圧面積よりも大きくなっている。このため、弁体１４０には、その差分（B−Ａ）に相当する部分の面積において、制御圧力Ｐｃｘとクランク圧力Ｐｃとの差圧（Ｐｃｘ−Ｐｃ）を開弁側に受けることになる。この構成において、吐出圧力Ｐｄが高くなると、制御圧力Ｐｃｘが上昇して差圧（Ｐｃｘ−Ｐｃ）が大きくなるため、弁体１４０には開弁方向の力が作用する。つまり、吐出圧力Ｐｄが高くなるほど、ディスク１４２が上方へ変位してスプリング１６６による荷重が小さくなる。このことは、吐出圧力Ｐｄが高くなるほど弁体１４０を開弁させるために必要な差圧（Ｐｃ−Ｐｓ）が大きくなる、つまり差圧の設定値が大きくなることを意味する。言い換えれば、吐出圧力Ｐｄが低くなるほどその差圧の設定値が小さくなり、調整弁５５による冷媒流量の抑制機能が有効に作用するようになっている。
【００４６】
この調整弁５５において、容量制御中などクランク圧力Ｐｃと吸入圧力Ｐｓとの差圧（Ｐｃ−Ｐｓ）が十分に小さいときには、スプリング１６６の付勢力によってディスク１４２が押し上げられるため、弁体１４０は弁座１５６から離間して全開状態となる。このため、ポート１４８を介して導入された制御圧力Ｐｃｘは、弁部を経由してそのままクランク圧力Ｐｃとなり、クランク室５４へ導出される。一方、圧縮機１がシャットダウンされてその差圧（Ｐｃ−Ｐｓ）が大きくなると、ディスク１４２がスプリング１６６の付勢力に抗して押し下げられるため、弁部の開度が小さくなるように動作する。このため、クランク室５４への冷媒の導入量が少なくなり、クランク圧力Ｐｃの上昇が抑制される。
【００４７】
図５は、吐出弁の構成を示す断面図である。  
吐出弁７は、圧縮機１の吐出圧力Ｐｄと吸入圧力Ｐｓとの差圧（Ｐｄ−Ｐｓ）（正確には差圧（Ｐｄｈ−Ｐｓ））が所定の開弁差圧ΔＰ以上になったときに自律的に開弁する機械式の差圧弁として構成されている。
【００４８】
この吐出弁７は、筒状のボディ６１内にピストン６２を摺動可能に配置して構成されている。ボディ６１は、有底円筒状の第１ボディ６３と段付円筒状の第２ボディ６４とをその軸線方向に連設して構成されている。第２ボディ６４の上端部には外方にやや延出したフランジ部６５が設けられており、このフランジ部６５を第１ボディ６３の下端開口部に突き当てた状態で第１ボディ６３の下端縁を内方に加締めることにより、両ボディが接合されている。第１ボディ６３と第２ボディ６４との間には、金属薄板からなる可撓性を有するダイヤフラム６７（「シール部材」に該当し、「感圧部」を構成する）が介装され、ボディ６１内を仕切るように配置されている。なお、ダイヤフラム６７については、ポリイミドフィルム等から構成することもできる。
【００４９】
第１ボディ６３の上底部中央には、吸入圧力Ｐｓを内部へ導入するための連通孔７９が形成されている。また、第１ボディ６３の内部には、ダイヤフラム６７の一方の面に溶接されたばね受け部材６９が摺動可能に配置され、ばね受け部材６９と第１ボディ６３の内壁との間には、ダイヤフラム６７を下方、つまり閉弁方向に付勢するスプリング７０（「付勢部材」に該当する）が介装されている。このスプリング７０により吐出弁７の開弁差圧が調整されている。
【００５０】
第２ボディ６４は、その下半部にやや小径化したガイド部６６を有し、そのガイド部６６の基端部により弁座７１が形成されている。第２ボディ６４の側部には、吐出室５３の出口と圧縮機１の出口とを連通する連通孔７２が形成されている。第２ボディ６４の内部には、有底筒状の弁体７３が摺動可能に配設されている。弁体７３とばね受け部材６９とによりピストン６２が構成される。
【００５１】
ばね受け部材６９には、その中央を軸線方向に貫通する連結孔９１が形成される一方、弁体７３の上底部中央には、連結部９２がダイヤフラム６７および連結孔９１を貫通するように突設されている。そして、連結孔９１から露出した連結部９２の上端周縁部を外方に加締めることにより、弁体７３、ダイヤフラム６７、ばね受け部材６９が一体的に接合されて固定され、ピストン６２が構成されている。なお、図示のようにダイヤフラム６７の中央には、弁体７３の連結部９２が貫通する孔が形成されているが、ダイヤフラム６７の中央部は、弁体７３とばね受け部材６９との加締め接合により両者に密着している。このため、吐出室５３と吸入室５１との間の気密性は保持される。
【００５２】
弁体７３の下端縁は、弁座７１に着脱して連通孔７２を開閉可能になっている。弁体７３の下端面からは３つの脚部７５が下方に延出するように設けられており（なお、同図には１つのみ表記されている）、ガイド部６６にガイドされることにより、弁体７３の軸線方向に沿った安定した動作を確保している。
【００５３】
図２にも示すように、ボディ６１は、シール用のＯリング７７、７８を介してリアハウジング１０４に固定される。その結果、ダイヤフラム６７が吐出室５３と吸入室５１とをつなぐ冷媒通路（「第１冷媒通路」に該当する）を仕切るように配置される。つまり、その冷媒通路は、吸入圧力Ｐｓが導入される第１ボディ６３側の領域と、吐出圧力Ｐｄが導入される第２ボディ６４側の領域とに気密に区画される。また、吐出弁７の弁部が吐出室５３の出口と圧縮機１の出口とをつなぐ冷媒通路（「第２冷媒通路」に該当する）に配置されることになる。吐出室５３の出口から第２ボディ６４に導入された圧力Ｐｄｈは、連通孔７２を通過することにより圧力Ｐｄｌとなって圧縮機１の出口から吐出される。
【００５４】
以上のように構成された吐出弁７は、その前後差圧（Ｐｄ−Ｐｓ）が所定の開弁差圧ΔＰ（例えば０．１Ｍｐａ）以上になったときに自律的に開弁し、吐出室５３の吐出冷媒を凝縮器側へ導出させる。このため、差圧（Ｐｄ−Ｐｓ）が開弁差圧ΔＰに満たなければ、スプリング７０による閉弁方向の付勢力がダイヤフラム６７が受ける差圧（Ｐｄ−Ｐｓ）による開弁方向の荷重に打ち勝つため、弁体７３が弁座７１に着座して閉弁状態を保持する。このため、例えば圧縮機１の最小容量運転時などにはその閉弁状態が保持され、凝縮器２側からの吐出冷媒の逆流が防止される。
【００５５】
一方、差圧（Ｐｄ−Ｐｓ）が開弁差圧ΔＰ以上になると、ダイヤフラム６７が受ける差圧（Ｐｄ−Ｐｓ）による開弁方向の荷重がスプリング７０による閉弁方向の付勢力に打ち勝つため、弁体７３が弁座７１から離間して開弁状態を保持する。この開弁差圧ΔＰは、制御弁５の容量制御時に想定される設定差圧よりも小さく設定されているため、圧縮機１の容量制御時などにはその開弁状態が保持される。したがって、吐出弁７が凝縮器２側への冷媒の流れを阻害することはない。
【００５６】
また、弁部がその前後差圧（Ｐｄｈ−Ｐｄｌ）ではなく、差圧（Ｐｄ−Ｐｓ）により開弁状態となるため、吐出弁７の前後で圧力損失が生じることがない。このため、吐出室５３の出口の圧力Ｐｄｈと圧縮機１の出口の圧力Ｐｈｌとの間に圧力降下はなく、圧縮機１における圧縮エネルギーの無駄な消費がなくなる。
【００５７】
図６は、クランク室の圧力制御系統を概念的に表す説明図である。以下、図６に基づき、図１等も適宜参照しながら圧縮機１の基本的動作について説明する。  
自動車用空調装置の起動時または冷房負荷が最大のときには、制御弁５のソレノイド９に供給される電流値は最大になり、プランジャ３３は、コア３２に最大の吸引力で吸引される。このとき、弁体１８を含む作動ロッド１７、シャフト３６およびプランジャ３３が、一体になって閉弁方向に動作する。その結果、弁体１８が弁座１６に着座する。この閉弁動作によって制御圧力Ｐｃｘひいてはクランク圧力Ｐｃが低下するため、圧縮機１は吐出容量が最大となる最大容量運転を行うことになる。
【００５８】
容量制御時においてソレノイド９に供給される電流値が所定値に設定されているときには、弁体１８を含む作動ロッド１７、シャフト３６およびプランジャ３３が一体動作する。このとき、弁体１８は、作動ロッド１７を開弁方向に付勢するスプリング４１のばね荷重と、プランジャ３３を閉弁方向に付勢しているソレノイド９の荷重（ソレノイド力）と、弁体１８が開弁方向に受圧する吐出圧力Ｐｄによる力と、弁体１８が閉弁方向に受圧する吸入圧力Ｐｓによる力とがバランスした弁リフト位置にて停止する。
【００５９】
このバランスが取れた状態で、エンジンの回転数とともに圧縮機１の回転数が上がって吐出容量が増えると、差圧（Ｐｄ−Ｐｓ）が大きくなって弁体１８に開弁方向の力が作用し、弁体１８は、さらにリフトして吐出室５３からクランク室５４へ流す冷媒の流量を増やす。この制御状態においては吐出弁７も開弁状態にある。また、差圧（Ｐｃ−Ｐｓ）が十分に小さいため、調整弁５５も全開状態にある。このため、制御圧力Ｐｃｘの上昇にともなってクランク圧力Ｐｃも上昇し、圧縮機１は、その吐出容量を減少させる方向に動作し、差圧（Ｐｄ−Ｐｓ）が設定差圧になるように制御される。エンジンの回転数が低下した場合には、その逆の動作が行われ、差圧（Ｐｄ−Ｐｓ）が設定差圧になるように制御される。
【００６０】
一方、圧縮機１のシャットダウンに際してソレノイド９への通電が遮断されると、弁体１８が弁座１６からリフトして弁部は全開状態へ移行する。このとき、圧縮機１の吐出室５３からポート１１に導入された吐出圧力Ｐｄの高圧冷媒は、全開状態の弁部を通過して制御圧力Ｐｃｘとなり、ポート１３から調整弁５５へと流れる。この圧縮機１のシャットダウン直後は差圧（Ｐｃ−Ｐｓ）が小さいために調整弁５５も全開状態にあり、制御圧力Ｐｃｘの高まりにともなってクランク圧力Ｐｃが速やかに上昇する。その結果、圧縮機１は吐出容量が最小となる最小容量運転を行うことになる。すなわち、図２に示した揺動板１１１が回転軸１０６に対してほぼ垂直な状態となる。その結果、ピストン１１２のストロークが最小となり、吐出容量がゼロに近い値となる。
【００６１】
一方、本実施の形態においては上述の吐出弁７を設けたため、シャットダウン直後から差圧（Ｐｄ−Ｐｓ）が低下して開弁差圧ΔＰとなるまでの期間は吐出冷媒が凝縮器２側から制御弁５に逆流する可能性がある。しかし、シャットダウン直後に制御圧力Ｐｃｘが急上昇してクランク圧力Ｐｃが高まると、差圧（Ｐｃ−Ｐｓ）が設定値よりも大きくなり、調整弁５５の弁開度が絞られる。その結果、クランク圧力Ｐｃの高まりが抑制される。
【００６２】
図７は、圧縮機において実現される圧力特性を表す図である。（Ａ）は、調整弁５５が設けられた本実施の形態における圧力特性を示し、（Ｂ）は、調整弁５５が設けられない比較例を示している。各図の横軸は最小容量運転への移行時の時間の経過を表し、縦軸は各種圧力を表している。図中、実線がクランク圧力Ｐｃを、一点鎖線が吐出圧力Ｐｄを、破線が吸入圧力Ｐｓをそれぞれ表している。
【００６３】
図示の例では、時刻ｔ０においてソレノイド９への供給電流が遮断され、最小容量運転への移行が開始されている。同図（Ｂ）より比較例において時刻ｔ０の後にクランク圧力Ｐｃが高く急上昇しているのに対し、同図（Ａ）より本実施の形態においてはクランク圧力Ｐｃの上昇が低く抑制されているのが分かる。また、本実施の形態のほうが、比較例よりも吸入圧力Ｐｓが緩やかに上昇していることが分かる。つまり、調整弁５５による流量抑制によってクランク圧力Ｐｃが最小容量運転に必要な流量に抑えられ、不要な上昇の発生が防止されている。さらに、吸入圧力Ｐｓが緩やかに上昇するため、冷房状態を比較的長く保持することができる。
【００６４】
以上に説明したように、本実施の形態の圧縮機１においては、クランク圧力Ｐｃと吸入圧力Ｐｓとの差圧（Ｐｃ−Ｐｓ）が設定値よりも大きくなったとき、つまりクランク圧力Ｐｃの急上昇が見込まれるときに、調整弁５５によって吐出室５３からクランク室５４に導入する冷媒流量が絞られる。その結果、クランク室５４内の不要な圧力上昇を抑制でき、リップシール１１５等のクランク室５４の内部構造体への負荷を低減して、その劣化等を抑制することができる。
【００６５】
［第２の実施の形態］
次に、本発明の第２の実施の形態について説明する。本実施の形態は、調整弁の構成が若干異なる以外は第１の実施の形態とほぼ同様である。このため、第１の実施の形態とほぼ同様の構成部分については必要に応じて同一の符号を付す等して適宜その説明を省略する。図８は、第２の実施の形態に係る調整弁の構成を示す断面図である。
【００６６】
調整弁２５５は、ディスク２４２をその厚み方向（軸線に平行な方向）に貫通して圧力室１４４と圧力室１４６とを連通させる連通路２１０が形成されている。したがって、この連通路２１０が開放されている状態においては、圧力室１４４の冷媒の一部が低圧側に導出されることになる。このように、連通路２１０による冷媒の下流側への導出がなされるため、本実施の形態においては、図１に示した冷媒通路８１に設けるオリフィスの通路断面が第１の実施の形態のものよりも若干小さく構成されている。
【００６７】
一方、圧力室１４６には、円筒状の流量規制部材２１２が配設されている。この流量規制部材２１２は、その先端面２１４の一部が連通路２１０の開口部に対向配置されている。流量規制部材２１２の下部で外方に延出するフランジ部２２０とディスク２４２との間には、ディスク２４２を開弁方向へ付勢するスプリング２６６が介装されている。流量規制部材２１２を通過した冷媒は、この流量規制部材２１２の先端面２１４との間隙および内部通路２１６を通ってポート１５２から導出可能となっている。流量規制部材２１２の側部には内外を連通する連通孔２１８が形成されており、圧力室１４６の内部全体をポート１５２に連通させるようになっている。圧力室１４４の冷媒は、連通路２１０を介して低圧側に導出されるが、差圧（Ｐｃ−Ｐｓ）が大きくなってディスク２４２が下方へ変位すると、流量規制部材２１２との間隙が小さくなってその流量が抑制されるようになっている。
【００６８】
図９は、調整弁の動作を示す図である。（Ａ）は、差圧（Ｐｃ−Ｐｓ）が設定値以下の状態を表し、（Ｂ）は、差圧（Ｐｃ−Ｐｓ）が設定値よりも大きい状態を表している。  
圧縮機の最大容量運転時および容量制御時においては、差圧（Ｐｃ−Ｐｓ）が十分に小さいため、同図（Ａ）に示すように、調整弁２５５も全開状態にある。このため、制御圧力Ｐｃｘ（つまりクランク圧力Ｐｃ）も変化し、圧縮機は差圧（Ｐｄ−Ｐｓ）が設定差圧になるように制御される。このとき、連通路２１０とオリフィス２５６とを合わせて、図１に示したオリフィス５６と同程度の冷媒が流れるようになっている。つまり、そのように連通路２１０の大きさが設定されている。
【００６９】
一方、圧縮機のシャットダウン直後において制御圧力Ｐｃｘが急上昇してクランク圧力Ｐｃが高まると、差圧（Ｐｃ−Ｐｓ）が設定値よりも大きくなる。この結果、同図（Ｂ）に示すように、調整弁２５５の弁開度が絞られるとともに、連通路２１０から低圧側へ導出される冷媒流量も規制される。その結果、クランク圧力Ｐｃの高まりが抑制される。
【００７０】
本実施の形態の圧縮機においては、差圧（Ｐｃ−Ｐｓ）が設定値よりも大きくなりクランク圧力Ｐｃの急上昇が見込まれるときに、吐出室５３からクランク室５４に導入する冷媒流量のみならず、クランク室５４から吸入室５１へ導出される冷媒流量も絞られる。その結果、クランク室５４内の不要な圧力上昇を抑制されるとともに、吸入圧力Ｐｓの上昇を抑制して冷房能力を比較的長く保持することができる。
【００７１】
［第３の実施の形態］
次に、本発明の第３の実施の形態について説明する。本実施の形態は、オリフィス５６および調整弁５５の機能を制御弁に組み込んだ点が異なる以外は第１の実施の形態とほぼ同様である。このため、第１の実施の形態とほぼ同様の構成部分については必要に応じて同一の符号を付す等して適宜その説明を省略する。図１０は、第３の実施の形態に係る制御弁の構成を示す断面図である。図１１は、制御弁の上半部拡大図である。
【００７２】
図１０に示すように、制御弁３０５は、弁本体３０８とソレノイド９とを接続部材２７により連結して構成されている。ボディ３１０の内部空間には、流量抑制機構として機能する段付円筒状の弁座形成部材３２０（「流量規制部」に該当する）が配設されている。弁座形成部材３２０と軸受け部材３８との間には、弁座形成部材３２０を弁体１８から離間する方向に付勢するスプリング３４２が介装され、弁座形成部材３２０と作動ロッド１７との間には、作動ロッド１７を開弁方向に付勢するスプリング４１が介装されている。
【００７３】
図１１に示すように、弁座形成部材３２０は、その軸線方向中央部にガイド孔１９が形成され、作動ロッド１７を摺動可能に挿通している。弁座形成部材３２０の上部には縮径した縮管部３２２（「弁孔形成部」に該当する）が設けられており、その縮管部３２２の内部通路によって弁孔１５が形成され、その開口端縁によって弁座１６が形成されている。縮管部３２２は、ボディ３１０の上端部に設けられた細径部３２４を貫通して上端開口部へ露出している。そのボディの上端開口部には、シール用のＯリング３２６が配設され、これを上方から封止するようにリング状の封止部材３２８が圧入されている。縮管部３２２は、細径部３２４によって軸線方向に摺動可能に支持されている。弁座形成部材３２０において縮管部３２２のやや下方の側部には、内外を連通する連通孔３３０が設けられており、開弁時において弁部を介して制御された制御圧力Ｐｃｘを圧力室２１へ導出する。
【００７４】
以上の構成において、細径部３２４の内径Ｃが、弁体１８の弁部の有効受圧径Ｄよりも小さく構成されている。つまり細径部３２４の断面積が弁体１８の有効受圧面積よりも小さくなっている。このため、弁座形成部材３２０には、その差分（Ｄ−Ｃ）に相当する部分の面積において、吐出圧力Ｐｄとクランク圧力Ｐｃとの差圧（Ｐｄ−Ｐｃ）を開弁側に受けることになる。このため、吐出圧力Ｐｄが高くなるほど、弁座形成部材３２０が上方へ変位してスプリング３４２による荷重が小さくなる。このことは、逆に吐出圧力Ｐｄが低くなるほど差圧（Ｐｃ−Ｐｓ）の設定値が小さくなり、弁座形成部材３２０による冷媒流量の抑制機能が有効に作用することを意味する。
【００７５】
弁座形成部材３２０の下半部には拡径された拡管部３３２が設けられており、その拡管部３３２の内方に上述したスプリング４１、３４２が配置されている。さらに、弁座形成部材３２０の外周部近傍には、これを軸線に平行に貫通する冷媒漏洩通路３３４および冷媒規制通路３３６が形成されている。これら冷媒漏洩通路３３４および冷媒規制通路３３６が、冷媒導出通路として機能する。圧力室２１の冷媒の一部は、これら冷媒漏洩通路３３４および冷媒規制通路３３６を介して低圧側の圧力室２５に導出可能となっている。冷媒漏洩通路３３４の低圧側端部には、さらに縮径されたオリフィス３３８が形成されており、その冷媒漏洩通路３３４を介した最低流量の冷媒の導出を確保している。拡管部３３２の下端部がボディ３１０の下端開口部３４０に摺動可能に当接している。つまり、弁座形成部材３２０は、ボディ３１０の細径部３２４および下端開口部３４０を軸受部として軸線方向に変位可能に支持されている。冷媒規制通路３３６は、その低圧側開口端部が軸受け部材３８の上端面に対向しており、軸受け部材３８に近接するほど冷媒流量が絞られるようになっている。
【００７６】
なお、上述のように、制御弁３０５が流量抑制機能を兼ね備えているため、制御弁３０５が適用される圧縮機においては、図１に示したオリフィス５６および調整弁５５を省略することができる。
【００７７】
次に、制御弁の基本的動作について説明する。図１１〜図１３は、制御弁の動作過程を表す図である。図１１は、圧縮機における容量制御中の状態を表している。図１２は、圧縮機のシャットダウン直後の状態を表している。さらに、図１３は、最小容量運転移行時に差圧（Ｐｃ−Ｐｓ）が設定値よりも大きくなったときの状態を表している。
【００７８】
圧縮機の容量制御時においては差圧（Ｐｃ−Ｐｓ）が十分に小さい。このため、図１１に示すように、スプリング３４２によって弁座形成部材３２０が押し上げられ、冷媒規制通路３３６が全開状態となる。このため、弁座形成部材３２０は実質的に機能せず、クランク圧力Ｐｃは、弁部によって制御された圧力となり、圧縮機は差圧（Ｐｄ−Ｐｓ）が設定差圧になるように制御される。このとき、冷媒規制通路３３６とオリフィス３３８とを合わせて、図１に示したオリフィス５６と同程度の冷媒が流れるようになっている。
【００７９】
一方、圧縮機のシャットダウン直後においてはソレノイド９への通電が遮断されるため、図１２に示すように、弁体１８が全開状態へ変位する。これによってクランク圧力Ｐｃが上昇すると、差圧（Ｐｃ−Ｐｓ）が設定値よりも大きくなる。この結果、図１３に示すように、弁座形成部材３２０がスプリング３４２の付勢力に抗して下方へ変位する。その結果、冷媒規制通路３３６が軸受け部材３８に近接してその開度が絞られ、低圧側へ導出される冷媒流量も規制される。その結果、クランク圧力Ｐｃの高まりが抑制される。
【００８０】
本実施の形態の圧縮機においては、クランク圧力Ｐｃの急上昇が見込まれるときに、制御弁３０５そのものにより吐出室５３からクランク室５４に導入する冷媒流量が絞られ、クランク室５４内の不要な圧力上昇が抑制される。
【００８１】
［第４の実施の形態］
次に、本発明の第４の実施の形態について説明する。本実施の形態は、制御弁の構成が若干異なる以外は第３の実施の形態とほぼ同様である。このため、第３の実施の形態とほぼ同様の構成部分については必要に応じて同一の符号を付す等して適宜その説明を省略する。図１４は、第４の実施の形態に係る制御弁の上半部拡大図である。
【００８２】
図１４に示すように、制御弁４０５は、弁本体４０８とソレノイド９とを接続部材２７により連結して構成されている。ボディ４１０の側部には、制御されたクランク圧力Ｐｃ１をクランク室５４へ向けて導出するポート１３の他に、クランク室５４からのクランク圧力Ｐｃ２を導入するポート４１２が設けられている。このように、制御弁４０５とクランク室５４との間で冷媒を循環させる構成を有することにより、圧縮機内の潤滑油の循環を良好に保持することができる。
【００８３】
なお、制御弁４０５の動作については、ポート４１２から導入された冷媒が冷媒規制通路３３６を介して低圧側に導出される点を除いて第３の実施の形態と同様であるため、その説明については省略する。
【００８４】
［第５の実施の形態］
次に、本発明の第５の実施の形態について説明する。本実施の形態は、制御弁がいわゆる三方弁として構成されている点が異なる以外は第３の実施の形態とほぼ同様である。このため、第３の実施の形態とほぼ同様の構成部分については必要に応じて同一の符号を付す等して適宜その説明を省略する。図１５は、第５の実施の形態に係る制御弁の上半部拡大図である。
【００８５】
図１５に示すように、制御弁５０５は、弁本体５０８とソレノイド９とを接続部材２７により連結して構成されている。ボディ４１０の内部空間には、第１弁座形成部材５２０（「流量規制部」に該当する）および第２弁座形成部材５３０（「弁座形成部」に該当する）が軸線方向に対向配置されている。
【００８６】
第１弁座形成部材５２０は、第３の実施の形態の弁座形成部材３２０と共通した構成を有する。第１弁座形成部材５２０は、その下半内部が段付形状となっており、第２弁座形成部材５３０の上半部を収容している。さらに、第１弁座形成部材５２０の側部には、内外を連通する連通孔５２２が設けられており、圧力室２１の冷媒を低圧側である圧力室２５へ導出可能に構成されている。
【００８７】
第２弁座形成部材５３０は、段付円筒状をなし、その下端部に半径方向外向きに延出するフランジ部５３１が設けられている。第２弁座形成部材５３０は、そのフランジ部５３１がボディ５１０の下端開口部に圧入されることによりボディ５１０に対して固定されている。フランジ部５３１と第１弁座形成部材５２０の内壁との間には、第１弁座形成部材５２０を弁体１８から離間する方向に付勢するスプリング５４２が介装されている。第１弁座形成部材５２０の上端開口部により弁孔５２１（「第２の弁孔」に該当する）が形成され、その周縁部により弁座５３３が形成されている。第２弁座形成部材５３０の側部には、内外を連通させる連通孔５３２が形成されている。フランジ部５３１には、これを軸線に平行に貫通する連通孔５３４が形成されている。連通孔５２２を介して第１弁座形成部材５２０の内部に導入された冷媒は、連通孔５３２，５３４を介してポート２２側に導出可能となっている。
【００８８】
そして、第１弁座形成部材５２０および第２弁座形成部材５３０に挿通されるように作動ロッド５１７が配設されている。作動ロッド５１７の上部には弁体１８が一体形成されており、その弁体１８の上端部により弁座１６に着脱可能な第１弁５１２が構成され、下端部により弁座５３３に着脱可能な第２弁５１４が構成されている。第１弁５１２が弁座１６に着脱することにより高圧側の第１の弁部が開閉され、第２弁５１４が弁座５３３に着脱することにより低圧側の第２の弁部が開閉される。作動ロッド５１７は、弁孔５２１を貫通して下方に延出しており、その下端面がシャフト３６に当接している。シャフト３６の上端部は、軸受け部材５３８に支持されている。作動ロッド５１７の下端部にはリング状のばね受け５１９が圧入されており、そのばね受け５１９と第２弁座形成部材５３０との間には、ばね受け５１９を介して作動ロッド５１７を下方へ付勢するスプリング５４１が介装されている。
【００８９】
次に、制御弁の基本的動作について説明する。図１５〜図１７は、制御弁の動作過程を表す図である。図１５は、圧縮機における容量制御中の状態を表している。図１６は、圧縮機のシャットダウン直後の状態を表している。さらに、図１７は、最小容量運転移行時に差圧（Ｐｃ−Ｐｓ）が設定値よりも大きくなったときの状態を表している。
【００９０】
圧縮機の容量制御時においては差圧（Ｐｃ−Ｐｓ）が十分に小さい。このため、図１５に示すように、スプリング５４２によって第１弁座形成部材５２０が押し上げられて第２弁５１４が弁座５３３から離間し、第２の弁部が全開状態となる。このため、クランク圧力Ｐｃは、第１の弁部によって制御された圧力となり、圧縮機は差圧（Ｐｄ−Ｐｓ）が設定差圧になるように制御される。このとき、第２の弁部を介して図１に示したオリフィス５６と同程度の冷媒が流れるようになっている。
【００９１】
一方、圧縮機のシャットダウン直後においてはソレノイド９への通電が遮断されるため、図１６に示すように第１弁５１２が弁座１６から離間して、第１の弁部が全開状態となる。これによってクランク圧力Ｐｃが上昇すると、差圧（Ｐｃ−Ｐｓ）が設定値よりも大きくなる。この結果、図１７に示すように、第１弁座形成部材５２０がスプリング５４２の付勢力に抗して下方へ変位し、第１の弁部の開度が絞られる。その結果、クランク圧力Ｐｃの上昇が抑制される。このとき、第２弁５１４が弁座５３３に着座して第２の弁部が閉弁状態となるが、第１弁座形成部材５２０と第２弁座形成部材５３０との間に形成された間隙を介して微少流量の冷媒が低圧側へ流れることになる。すなわち、圧力室２１と圧力室２５とを連通させる冷媒通路の開度が絞られ、低圧側へ導出される冷媒流量が規制される。その結果、吸入圧力Ｐｓの高まりも抑制される。
【００９２】
［第６の実施の形態］
次に、本発明の第６の実施の形態について説明する。本実施の形態は、流量抑制機構による絞り部が弁部とは異なる位置に設けられ、また三方弁として構成されている点で第３の実施の形態と異なるが、同実施の形態と共通する構成部分も有している。このため、第３の実施の形態とほぼ同様の構成部分については必要に応じて同一の符号を付す等して適宜その説明を省略する。図１８は、第６の実施の形態に係る制御弁の構成を示す断面図である。
【００９３】
図１８に示すように、制御弁６０５は、弁本体６０８とソレノイド６０９とを連結して構成されている。ボディ６１０内には、円筒状のガイド部材６１２が一体に設けられている。ガイド部材６１２は、その上端部がボディ６１０の上端部に圧入されている。ガイド部材６１２の上半部はその内径が拡径されており、円筒状の弁座形成部材６１４が圧入されている。この弁座形成部材６１４の内部により、吐出室５３とクランク室５４とを連通させる弁孔１５が形成されている。弁座形成部材６１４のクランク室５４側の開口端縁により弁座１６が形成されている。
【００９４】
一方、ガイド部材６１２の下半部にはガイド孔６１９が形成されており、作動ロッド６１７を摺動可能に挿通している。本実施の形態において、ガイド部材６１２および弁座形成部材６１４が「ガイド部」を構成する。作動ロッド６１７の上半部は弁体６１８を構成し、その一端が弁座１６に着脱する。作動ロッド６１７の他端部とガイド部材６１２との間には、作動ロッド６１７を下方（つまり、弁体６１８と弁座１６とにより構成される弁部の開弁方向）に付勢するスプリング４１が介装されている。
【００９５】
ガイド部材６１２には、円筒状の流量規制部材６１６が摺動可能に外挿されている。この流量規制部材６１６は、吐出室５３からクランク室５４に導入する冷媒流量を絞る流量抑制機構として機能する。
【００９６】
一方、ソレノイド６０９は、有底筒状のスリーブ６２０内にコア６２２およびプランジャ６２４を収容するように構成されている。コア６２２の上端部はケース３１から突出しており、その上端開口部がボディ６１０の下端開口部に圧入されることにより、ボディ６１０とソレノイド６０９とが連結されている。また、コア６２２の上端開口部は拡径されており、その拡径部とケース３１との間にはスリーブ６２０の上端部およびリング部材６２３が挟まれるように固定されている。コア６２２の上端面と流量規制部材６１６の下端面との間には、流量規制部材６１６を上方に向けて付勢するスプリング６２５が介装されている。なお、スリーブ６２０は、コア６２２とプランジャ６２４との間隙が位置する所定部分（一点鎖線部）を除いて磁性体からなり、磁気回路の磁気ギャップが小さくなるようにされている。
【００９７】
プランジャ６２４は、シャフト３６の下半部に圧入され、コア６２２の下方で軸線方向に進退可能に配置されている。スリーブ６２０の下端部にはリング状の軸受け部材６２６が固定されており、コア６２２の上端開口部にもリング状の軸受け部材６２８が圧入されている。シャフト３６は、その両端が軸受け部材６２６，６２８にそれぞれ摺動可能に支持されている。コア６２２とプランジャ６２４との間には、プランジャ６２４をコア６２２から離間する方向に付勢するスプリング６３２が介装されている。また、プランジャ６２４と軸受け部材６２６との間には、プランジャ６２４をコア６２２に近接させる方向に付勢するスプリング６３４が介装されている。なお、圧力室２５内の吸入圧力Ｐｓは、シャフト３６と軸受け部材６２８との微少な間隙を介してソレノイド６０９の内部にも導入可能となっている。
【００９８】
図１９は、制御弁の上半部拡大図である。  
ガイド部材６１２は、その下半部にガイド孔６１９が形成され、作動ロッド６１７を摺動可能に挿通している。ガイド部材６１２の側部中央には弁孔１５とポート１３とを連通させる複数の連通孔６４０が設けられ、側部下方には圧力室２１とガイド孔６１９とを連通させる複数の連通路６４２が設けられている。ガイド孔６１９の連通路６４２よりも下部は、弁孔６４４（「第２の弁孔」に該当する）を形成している。連通路６４２と弁孔６４４とにより、圧力室２１と圧力室２５とを連通させる冷媒導出通路が形成されている。
【００９９】
作動ロッド６１７は、その上半部に弁体６１８が形成されている。その弁体６１８の上端部により弁座１６に着脱可能な第１弁６４６が構成され、下端部により弁孔６４４に挿脱可能な第２弁６４８が構成されている。第１弁６４６が弁座１６に着脱することにより高圧側の第１の弁部が開閉され、第２弁６４８が弁孔６４４に挿脱されることにより低圧側の第２の弁部が開閉される。このように第２弁６４８がいわゆるスプール弁として構成されることで、第２の弁部の開閉時に弁体６１８の動きが規制されることなく、弁体６１８とシャフト３６との一体動作を保持することができる。なお、変形例においては、弁孔６４４の断面をやや小さくし、第２弁６４８が弁孔６４４の開口端縁からなる弁座に着脱して第２の弁部を開閉させるようにしてもよい。
【０１００】
作動ロッド６１７の下半部はやや縮径されて弁孔６４４を貫通して下方に延出しており、その下端面がシャフト３６に当接している。作動ロッド６１７の下端部とガイド部材６１２との間には、作動ロッド６１７を下方へ付勢するスプリング４１が介装されている。
【０１０１】
流量規制部材６１６は、ボディ６１０とガイド部材６１２との間に共通の軸線を有するように介装された円筒状の本体を有する。流量規制部材６１６は、ガイド部材６１２に摺動可能に外挿され、その上端部および下端部の内周面が摺動部を構成している。この両摺動部の間には周方向に沿って所定深さの凹部６５０が形成され、ガイド部材６１２の外周面との間に冷媒導出通路を形成している。
【０１０２】
流量規制部材６１６の下半部は、その外周面がボディ６１０の内周面に摺動可能に構成されており、この下半部等によって圧力室２１と圧力室２５とが区画されている。流量規制部材６１６の上半部は、その外径が下半部よりも縮径されており、その上端面がボディ６１０の上端部に係止されることにより、上方への変位が規制される。流量規制部材６１６の長手方向中央の凹部６５０に対応する位置には、凹部６５０とポート１３とを連通させる連通孔６５２が設けられている。流量規制部材６１６が図示のように上死点位置にあるときには、その上側摺動部とガイド部材６１２の外周面との間に十分な大きさの通路が形成される。このため、通常の容量制御中における第１弁６４６の開弁時に弁部を介して制御された制御圧力Ｐｃｘは、そのままクランク圧力Ｐｃとなってポート１３から導出される。しかし、最小容量運転への移行時等に流量規制部材６１６が下方へ変位すると、その通路が絞られるため、弁部を介して制御された制御圧力Ｐｃｘは、その絞り部にてさらに減圧されてクランク圧力Ｐｃとなってポート１３から導出される。
【０１０３】
以上の構成において、ガイド孔６１９の断面積は、弁孔１５の断面積よりもやや大きいものの、実質的に等しくなるように構成されている。このため、弁体６１８に作用するクランク圧力Ｐｃは実質的にキャンセルされる。一方、流量規制部材６１６には、クランク圧力Ｐｃと吸入圧力Ｐｓとの差圧（Ｐｃ−Ｐｓ）による力が、連通孔６４０を閉じる方向に作用する。流量規制部材６１６は、この差圧（Ｐｃ−Ｐｓ）による力とスプリング６２５の付勢力がバランスした位置に保持される。スプリング６２５の荷重は十分に大きく設定されているため、流量規制部材６１６は、通常の容量制御時においてはスプリング６２５によってボディ６１０の上端部に押し付けられた状態となり、連通孔６４０を流れる冷媒の流れを特に阻害しない。しかし、最小容量運転への移行時など、差圧（Ｐｃ−Ｐｓ）が設定値よりも大きくなると、流量規制部材６１６が連通孔６４０を閉じる方向に変位し、その冷媒の流量が絞られるようになる。
【０１０４】
次に、制御弁の基本的動作について説明する。図１９〜図２１は、制御弁の動作過程を表す図である。図１９は、圧縮機のシャットダウン直後の状態を表している。図２０は、圧縮機における容量制御中の状態を表している。さらに、図２１は、最小容量運転移行時に差圧（Ｐｃ−Ｐｓ）が設定値よりも大きくなったときの状態を表している。
【０１０５】
圧縮機の容量制御時においては差圧（Ｐｃ−Ｐｓ）が十分に小さい。このため、図２０に示すように、スプリング６２５によって流量規制部材６１６が押し上げられ、連通孔６４０と連通孔６５２をつなぐ冷媒規制通路が全開状態となる。このため、流量規制部材６１６は実質的に機能せず、クランク圧力Ｐｃは、弁部によって制御された圧力となり、圧縮機は差圧（Ｐｄ−Ｐｓ）が設定差圧になるように制御される。また、最大容量運転へ移行する際には、第１弁６４６の開度が最小状態となる。このとき、第２弁６４８の開度が最大になり、クランク室５４の冷媒がポート１３から導入されて、連通路６４２、弁孔６４４、圧力室２５およびポート２２を介して吸入室５１側に導出され、速やかに最大運転状態へ移行される。
【０１０６】
一方、圧縮機のシャットダウン直後においてはソレノイド６０９への通電が遮断されるため、図１９に示すように、弁体６１８が全開状態へ変位する。これによってクランク圧力Ｐｃが上昇すると、差圧（Ｐｃ−Ｐｓ）が設定値よりも大きくなる。この結果、図２１に示すように、流量規制部材６１６がスプリング６２５の付勢力に抗して下方へ変位し、
連通孔６４０と連通孔６５２をつなぐ冷媒規制通路の開度が絞られ、低圧側へ導出される冷媒流量も規制される。その結果、クランク圧力Ｐｃの高まりが抑制される。ポート１３から導出されるクランク圧力Ｐｃは、弁部による制御圧力Ｐｃｘよりも低くなる。このようにして最小容量運転へ移行する際には、第２弁６４８が弁孔６４４に挿入されて閉弁状態となるが、図１に示したオリフィス５６を介して所定流量の冷媒が漏洩し、オイル循環は確保される。
【０１０７】
以上のように、本実施の形態の圧縮機においても、クランク圧力Ｐｃの急上昇が見込まれるときに、制御弁６０５そのものにより吐出室５３からクランク室５４に導入する冷媒流量が絞られ、クランク室５４内の不要な圧力上昇が抑制される。また、流量規制部材６１６を弁部の外側に配置したことにより、流量規制部材６１６そのものの構成が簡素化される。例えば、図１１に示した第３の実施の形態では、弁座形成部材３２０に縮管部３２２を形成し、その内部により弁孔１５を構成している。このような構成において二酸化炭素のように作動圧力が高い冷媒を用いる場合、弁体１８に冷媒圧力による過大な力が負荷されないよう、弁孔１５をある程度小さく構成することがある。その場合、縮管部３２２の管径を小さくするために弁座形成部材３２０の成形に困難な加工を伴う可能性もある。これに対し、本実施の形態では、流量規制部材６１６を比較的大きく、しかも簡素に構成できる。また、弁孔１５が単純な円筒状の弁座形成部材６１４により構成されるため、そのような問題が生じにくい。
【０１０８】
以上、本発明の好適な実施の形態について説明したが、本発明はその特定の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の技術思想の範囲内で種々の変形が可能であることはいうまでもない。
【０１０９】
各実施の形態では、吐出弁７において吐出室５３から吸入室５１への冷媒の漏洩を防止するシール部材としてダイヤフラム６７を用いた例を示した。変形例においては、ダイヤフラムではなくＯリングその他のシール部材を用いてもよい。例えば、図５に示したダイヤフラム６７を省略してばね受け部材６９と弁体７３とを一体成形したピストンを形成し、その弁体７３とこれが摺動するボディとの間にＯリングを配設するなどして冷媒の漏洩を防止するようにしてもよい。
【０１１０】
各実施の形態では、膨張装置３としていわゆる温度式膨張弁を採用した例を示したが、例えば固定オリフィスを有するオリフィスチューブを採用することもできる。
【０１１１】
各実施の形態の可変容量圧縮機は、冷媒として代替フロン（ＨＦＣ−１３４ａ）など使用する冷凍サイクルに好適に適用されるが、本発明の可変容量圧縮機は、二酸化炭素のように作動圧力が高い冷媒を用いる冷凍サイクルに適用することも可能である。その場合には、冷凍サイクルにおいて凝縮器に代わってガスクーラなどの外部熱交換器が配置される。
【図面の簡単な説明】
【０１１２】
【図１】第１の実施の形態に係る冷凍サイクルを表すシステム構成図である。
【図２】圧縮機の構成を表す断面図である。
【図３】制御弁の構成を示す断面図である。
【図４】調整弁の構成を示す断面図である。
【図５】吐出弁の構成を示す断面図である。
【図６】クランク室の圧力制御系統を概念的に表す説明図である。
【図７】圧縮機において実現される圧力特性を表す図である。
【図８】第２の実施の形態に係る調整弁の構成を示す断面図である。
【図９】調整弁の動作を示す図である。
【図１０】第３の実施の形態に係る制御弁の構成を示す断面図である。
【図１１】制御弁の上半部拡大図である。
【図１２】制御弁の動作過程を表す図である。
【図１３】制御弁の動作過程を表す図である。
【図１４】第４の実施の形態に係る制御弁の上半部拡大図である。
【図１５】第５の実施の形態に係る制御弁の上半部拡大図である。
【図１６】制御弁の動作過程を表す図である。
【図１７】制御弁の動作過程を表す図である。
【図１８】第６の実施の形態に係る制御弁の構成を示す断面図である。
【図１９】制御弁の上半部拡大図である。
【図２０】制御弁の動作過程を表す図である。
【図２１】制御弁の動作過程を表す図である。
【符号の説明】
【０１１３】
１  圧縮機、  ２  凝縮器、  ３  膨張装置、  ４  蒸発器、  ５  制御弁、  ６  制御部、  ７  吐出弁、  ８  弁本体、  ９  ソレノイド、  １０  ボディ、  １５  弁孔、  １６  弁座、  １７  作動ロッド、  １８  弁体、  ２１  圧力室、  ２５  圧力室、  ５１  吸入室、  ５２  シリンダ、  ５３  吐出室、  ５４  クランク室、  ５５  調整弁、  ５６  オリフィス、  ６１  ボディ、  ６２  ピストン、  ６７  ダイヤフラム、  ７１  弁座、  ７３  弁体、  ８１  冷媒通路、  １０６  回転軸、  １１１  揺動板、  １１２  ピストン、  １１５  リップシール、  １１８  プーリ、  １３０  ボディ、  １３４  弁座形成部、  １３６  圧力室、  １３８  圧力室、  １４０  弁体、  １４２  ディスク、  １４４  圧力室、  １４６  圧力室、  １５４  弁孔、  １５６  弁座、  １６０  延出部、  １６２  冷媒通路、  ２１０  連通路、  ２１２  流量規制部材、  ２４２  ディスク、  ２５５  調整弁、  ２５６  オリフィス、  ３０５  制御弁、  ３０８  弁本体、  ３１０  ボディ、  ３２０  弁座形成部材、  ３２４  細径部、  ３３４  冷媒漏洩通路、  ３３６  冷媒規制通路、  ３３８  オリフィス、  ４０５  制御弁、  ４０８  弁本体、  ４１０  ボディ、  ５０５  制御弁、  ５０８  弁本体、  ５１０  ボディ、  ５１２  第１弁、  ５１４  第２弁、  ５１７  作動ロッド、  ５２０  第１弁座形成部材、  ５２１  弁孔、  ５３０  第２弁座形成部材、  ５３３  弁座、６０５  制御弁、６０８  弁本体、６０９  ソレノイド、６１０  ボディ、６１２  ガイド部材、６１４  弁座形成部材、６１６  流量規制部材、６１７  作動ロッド、６１８  弁体、６１９  ガイド孔、６４０  連通孔、６４２  連通路、６４４  弁孔、６４６  第１弁、６４８  第２弁、６５０  凹部、６５２  連通孔。
【図１】
2009024693.tif 000003
【図２】
2009024693.tif 000004
【図３】
2009024693.tif 000005
【図４】
2009024693.tif 000006
【図５】
2009024693.tif 000007
【図６】
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【図７】
2009024693.tif 000009
【図８】
2009024693.tif 000010
【図９】
2009024693.tif 000011
【図１０】
2009024693.tif 000012
【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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