(57)【要約】【課題】クリップのクリップ取付座への取付けを容易にしつつクリップのクリップ取付座からの抜けを防止する。【解決手段】クリップ取付座３の切欠部３３に対応する脚部２１先端には、可撓性のストッパー片部３５が挿入孔２９へ向けて前上がりに傾斜して一体に突設されている。ストッパー片部３５は、クリップ１の首部１１を係止孔２７に案内する過程では、挿入基部１３との摺接により脚部２１基端側に押し倒されて挿入基部１３の移動を許容する。そして、首部１１が係止孔２７に案内されると、ストッパー片部３５は、挿入基部１３との摺接解除により脚部２１先端側に起き上がって挿入基部１３外周縁と対峙し、クリップ１が座面部２５から抜け出るのを阻止する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
樹脂製の被取付体に一体に突設された脚部と、上記被取付体の脚部突設面との間に空間部を有して上記脚部先端に一体に形成された座面部とを備え、
該座面部には、取付体の取付孔に挿入係止されるクリップ本体を備えた樹脂製のクリップを係止する係止孔と、上記クリップ本体に首部を介して一体に形成された略板状の挿入基部を挿入する挿入孔とが連通孔を介して連続して開口され、該挿入孔の開口領域は上記連通孔に対向する上記脚部の先端にまで広がって切欠部が形成され、
上記挿入基部を上記切欠部から挿入孔に挿入して座面部裏面に摺接させながら首部を係止孔に案内することにより、クリップ本体と挿入基部とで座面部の係止孔周りを挟持して上記クリップを座面部に取り付けるクリップ取付座であって、
上記切欠部に対応する脚部先端近傍には、可撓性のストッパー片部が上記挿入孔へ向けて先端が上方に傾斜するように一体に突設され、
上記ストッパー片部は、上記クリップの首部を係止孔に案内する過程では、上記挿入基部裏面との摺接により脚部基端側に押し倒されて挿入基部の移動を許容し、上記首部が係止孔に案内されると、上記挿入基部裏面との摺接解除により復元して挿入基部外周縁と対峙し、上記クリップが上記係止孔から抜け出るのを阻止するように構成されていることを特徴とするクリップ取付座。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、クリップを取り付けるクリップ取付座に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、筒状の脚部が被取付体に一体に突設され、円形の係止孔と矩形の挿入孔とが連続して開口する座面部が上記脚部先端に一体に形成されたクリップ取付座が開示されている。このクリップ取付座では、挿入孔の開口領域が上記座面部の端部にまで広がって切欠部が上記脚部先端に対応して形成されている。そして、上記クリップの挿入基部を切欠部から挿入孔に挿入して座面部裏面に摺接させながら首部を係止孔に案内することにより、クリップをクリップ取付座に取り付ける。この際、座面部に切欠部が脚部先端に対応して形成されているので、挿入基部を座面部に干渉することなくスムーズに係止孔に案内できる。
【特許文献１】実開平４−１０１８１３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、上記特許文献１のように、切欠部が脚部先端に対応して形成されていると、クリップをクリップ取付座に容易に取り付けることができる反面、クリップの取付けが完了した被取付体を取付体に取り付けるべく製造ラインに搬入する過程で、被取付体に振動等の外力が作用すると、クリップが切欠部を通過して座面部から脱落するおそれがある。
【０００４】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、クリップのクリップ取付座への取付けを容易にしつつクリップの座面部からの脱落を防止することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の目的を達成するため、本発明は、切欠部に対応する脚部先端側の構造を工夫したことを特徴とする。
【０００６】
具体的には、本発明は、樹脂製の被取付体に一体に突設された脚部と、上記被取付体の脚部突設面との間に空間部を有して上記脚部先端に一体に形成された座面部とを備え、該座面部には、取付体の取付孔に挿入係止されるクリップ本体を備えた樹脂製のクリップを係止する係止孔と、上記クリップ本体に首部を介して一体に形成された略板状の挿入基部を挿入する挿入孔とが連通孔を介して連続して開口され、該挿入孔の開口領域は上記連通孔に対向する上記脚部の先端にまで広がって切欠部が形成され、上記挿入基部を上記切欠部から挿入孔に挿入して座面部裏面に摺接させながら首部を係止孔に案内することにより、クリップ本体と挿入基部とで座面部の係止孔周りを挟持して上記クリップを座面部に取り付けるクリップ取付座を対象とし、次のような解決手段を講じた。
【０００７】
すなわち、本発明は、上記切欠部に対応する脚部先端近傍には、可撓性のストッパー片部が上記挿入孔へ向けて先端が上方に傾斜するように一体に突設され、上記ストッパー片部は、上記クリップの首部を係止孔に案内する過程では、上記挿入基部裏面との摺接により脚部基端側に押し倒されて挿入基部の移動を許容し、上記首部が係止孔に案内されると、上記挿入基部裏面との摺接解除により復元して挿入基部外周縁と対峙し、上記クリップが上記係止孔から抜け出るのを阻止するように構成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、上述の如く首部が係止孔に案内されると、ストッパー片部の先端が挿入基部裏面との摺接解除により脚部先端側に起き上がって挿入基部外周縁と対峙するため、クリップが外力の作用で切欠部側に移動しようとしても、その移動が上記ストッパー片部で規制され、座面部から脱落しない。
【０００９】
また、クリップの挿入基部を切欠部に対応する脚部先端に載せてストッパー片部を押し倒してスライドさせることにより、挿入基部を挿入孔に挿入し、その後首部を係止孔に挿入できるので、クリップ取付作業を容易に行える。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施形態について図面に基づいて説明する。
【００１１】
図２（ｃ）中１９は、自動車のピラートリム、サイドトリム等の樹脂製被取付体であり、該被取付体１９に、本発明の実施形態に係るクリップ取付座３が一体に突設され、該クリップ取付座３に、樹脂製のクリップ１が取り付けられている。
【００１２】
上記クリップ１は、自動車のインナーパネル等の取付体５（図２（ｃ）に示す）の取付孔７に挿入係止されるクリップ本体９を備え、該クリップ本体９は、基端側に、上記取付体５側に張り出して該取付体５に当接するテーパー板状の当接片部１７、該当接片部１７のさらに基端側に、該クリップ本体９の軸方向に対して略垂直に一体に張り出す板状張出部１５を備えている。また、該板状張出部１５の略中央の上記基端側には、円柱状の首部１１が一体に取り付けられ、該首部１１の反板状張出部１５側には、略円板状の挿入基部１３が板状張出部１５と略平行に張り出すように一体に形成されている。その結果、上記クリップ本体９には、首部１１を介して挿入基部１３が一体に形成されている。
【００１３】
一方、クリップ取付座３は、図１及び図３にも示すように、上記被取付体１９に一体に突設された横断面略Ｕ字状の脚部２１を備え、該脚部２１は、互いに対向する側壁部２１ａと、該側壁部２１ａの一端側を連結する連結壁部２１ｂを有し、該連結壁部２１ｂの対向側が開放している。また、脚部２１先端には、上記被取付体１９の脚部２１突設面１９ａと略平行になるように座面部２５が一体に形成されている。その結果、該座面部２５と被取付体１９の脚部２１突設面１９ａとの間に空間部２３が形成される。また、座面部２５の略中央には、上記クリップ１を係止する円形の係止孔２７が開口されている。さらに、座面部２５における上記脚部２１反開放側には、上記クリップ１の挿入基部１３を挿入する挿入孔２９が、上記クリップ１の首部１１の直径よりも幅狭の連通孔３１を介して上記係止孔２７と連続して開口されている。上記係止孔２７の直径は、上記クリップ１の首部１１の直径よりも若干大きく、かつ上記挿入基部１３及び板状張出部１５の直径よりも小さく設定されている。また、上記挿入孔２９における上記クリップ１の挿入基部１３の挿入方向と直交する方向（側壁部２１ａに直交する方向）の寸法は、上記挿入基部１３の直径よりも大きく、かつ板状張出部１５の直径よりも小さく設定されている。
【００１４】
また、上記挿入孔２９は連通孔３１から両側壁部２１ａ側に広がり、該挿入孔２９の開口領域は上記座面部２５の連結壁部２１ｂ側端部、即ち連通孔３１に対向する脚部２１の先端にまで広がって切欠部３３が形成されている。該切欠部３３に対応する脚部２１の上記脚部２１突設面１９ａからの突出寸法ｈ１は、上記座面部２５裏面の脚部２１突設面１９ａからの寸法ｈ２よりも上記挿入基部１３の厚みｔだけ短く設定され、上記切欠部３３に対応する脚部２１先端と上記座面部２５裏面との間に隙間ｃが形成されている。上記切欠部３３に対応する脚部２１先端中程（上記連通孔３１に対向する位置）には、可撓性のストッパー片部３５が上記挿入孔２９へ向けて詳しくは、上記連通孔３１へ向けて前上がりに傾斜して一体に突設されている。
【００１５】
上記のように構成されたクリップ１をクリップ取付座３に取り付けるには、まず、図２（ａ）及び図２（ｂ）に示すように、クリップ１の挿入基部１３をクリップ取付座３の切欠部３３に対応する脚部２１（上記連結壁部２１ｂ）先端に載せると、ストッパー片部３５の先端が上記空間部２３側に押し倒されてその先端を係止孔２７方向に向けた状態となる。そして、挿入基部１３を上記座面部２５と略平行にスライドさせると、挿入基部１３が、切欠部３３が形成された脚部２１先端（連結壁部２１ｂ）に支えられながら表面（上面）が座面部２５裏面に摺接して挿入孔２９に挿入される。このように、切欠部３３に対応する脚部２１の突出寸法ｈ１が、被取付体１９の脚部２１突設面１９ａから上記座面部２５裏面までの寸法ｈ２よりも上記挿入基部１３の厚みｔだけ短く設定されているので、クリップ１を傾けることなく、挿入基部１３をクリップ取付座３の切欠部３３に対応する脚部２１先端に載せることによって挿入孔２９に挿入できるので、クリップ取付作業を容易に行える。
【００１６】
そして、挿入基部１３を上記座面部２５と略平行に係止孔２７方向にさらにスライドさせると、該挿入基部１３との摺接によりストッパー片部３５が先端を上記係止孔２７方向に向けた状態で挿入基部１３の移動を許容するとともに、上記首部１１が連通孔３１を広げるように変位して、該連通孔３１を通過した後、図２（ｃ）に示すように係止孔２７に挿入案内される。この挿入された状態では、ストッパー片部３５は、上記挿入基部１３による押圧力が解除されて、反空間部２３側（上方）へ弾性復元し、ストッパー片部３５の先端が上記挿入基部１３の裏面よりも上方に位置するようになる。また、この挿入された状態では、クリップ本体９の板状張出部１５と挿入基部１３とで座面部２５の係止孔２７周りが挟持される。そして、連通孔３１が上記クリップ１における首部１１の直径よりも若干幅狭になっているので、首部１１が連通孔３１を介して挿入孔２９側に抜け出ることが阻止される。また、搬送中等に、クリップ１に、クリップ１の反挿入方向の外力が作用した場合、上記のように、ストッパー片部３５が挿入基部１３外周縁とわずかな隙間を空けて対峙しているので、挿入基部１３がストッパー片部３５に当接し、クリップ１が座面部２５から抜け出るのを阻止する。
【００１７】
このようにしてクリップ取付座３に取り付けられたクリップ１が、図２（ｃ）に示すように、クリップ本体９を取付体５の取付孔７に挿入して取付体５に取り付けられる。
【００１８】
なお、クリップ１をクリップ取付座３に取り付けた状態でストッパー片部３５の先端が挿入基部１３の裏面より上方に位置するようにすれば、ストッパー片部３５の基端は、上記切欠部３３に対応する脚部２１の先端よりも下方に設けてもよい。また、ストッパー片部３５は、必ずしも、図２（ｂ）のように挿入方向に沿う形状とせず、挿入方向と交差するように、つまりストッパー片部３５の先端が連通孔３１に対向しないように形成してもよい。
【００１９】
また、クリップ１をクリップ取付座３に取り付けた状態でストッパー片部３５先端が挿入基部１３の裏面より上方に位置するよう該ストッパー片部３５を長く形成していれば、切欠部３３に対応する脚部２１の突出寸法ｈ１は、上記実施形態より短く設定してもよい。
【００２０】
また、ストッパー片部３５は、クリップ１をクリップ取付座３に取り付けた状態でクリップ１の抜けを阻止できれば、切欠部３３に対応する脚部２１先端中程ではなく、切欠部３３に対応する脚部２１先端近傍に突設してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２１】
本発明は、クリップを取り付けるクリップ取付座として有用である。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明の実施形態に係るクリップ取付座の平面図である。
【図２】クリップをクリップ取付座に取り付ける手順を示すもので、（ａ）は、クリップをクリップ取付座に取り付ける前の状態を示す図１のＡ−Ａ線相当断面図、（ｂ）は、クリップをクリップ取付座に取り付ける取付過程を示す図１のＡ−Ａ線相当断面図、（ｃ）は、クリップをクリップ取付座に取り付けた状態を示す図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】クリップ取付座に取り付けられるクリップを仮想線で示す図１相当図である。
【符号の説明】
【００２３】
１      クリップ 
３      クリップ取付座 
５      取付体 
７      取付孔 
９      クリップ本体 
１１    首部 
１３    挿入基部 
１９    被取付体 
１９ａ  脚部突設面
２１    脚部 
２３    空間部 
２５    座面部 
２７    係止孔 
２９    挿入孔 
３１    連通孔
３３    切欠部 
３５    ストッパー片部
【図１】
2009299850.tif 000003
【図２】
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【図３】
2009299850.tif 000005