(57)【要約】【課題】狭い場所に設置された場合でも、ブレーキライニングの交換を行なうことができるエレベータのブレーキ装置の提供。【解決手段】ブレーキドラム１と、このブレーキドラム１を制動するブレーキライニング４と、このブレーキライニング４を保持するブレーキシュー３と、このブレーキシュー３が固定されるブレーキアーム２とを備えるとともに、ブレーキドラム１の被制動面と直交する面に沿って延設され、ブレーキシュー３をブレーキアーム２の挟持部２ｂとの間で挟持し、ブレーキアーム２に脱着可能に装着される止め金具５を備え、さらにブレーキアーム２の挟持部２ｂの凸部２ｃと、ブレーキシュー３の凹部３ａの組合せから成る係合部と、止め金具５の凸部５ａと、ブレーキシュー３の凹部３ｂの組合せから成る係合部とを備えた構成にしてある。【選択図】図３
2009227355.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロープを介して乗かごに駆動力を伝達して昇降させる巻上機に設けられ、この巻上機の回転と同期して回転する略円筒状の被制動部を有するブレーキドラムと、
このブレーキドラムの前記被制動部の外周面を成す被制動面に当接して前記ブレーキドラムに制動力を付与するブレーキライニングと、
このブレーキライニングを保持するブレーキシューと、
前記ブレーキライニングを前記ブレーキシューに対して脱着可能に装着するライニング取付け部と、
前記ブレーキシューが固定され、前記ブレーキライニングが前記ブレーキドラムへの当接位置または非当接位置に位置するように、前記ブレーキシューの位置を移動させるブレーキアームとを備えたエレベータのブレーキ装置において、
前記ブレーキドラムの前記被制動面と直交する面に沿って延設され、前記ブレーキシューを前記ブレーキアームの挟持部との間で挟持し、前記ブレーキアームに脱着可能に装着されるブレーキシュー装着部を備え、
前記ブレーキアームの前記挟持部と、この挟持部に対向する前記ブレーキシューの一方の側面間に設けられ、凸部とこの凸部に係合する凹部との組合せから成る係合部、及び前記ブレーキシュー装着部と、このブレーキシュー装着部に対向する前記ブレーキシューの他方の側面間に設けられ、凸部とこの凸部に係合する凹部との組合せから成る係合部の少なくとも一方の係合部を備えたことを特徴とするエレベータのブレーキ装置。
【請求項２】
前記請求項１記載のエレベータのブレーキ装置において、
前記ブレーキアームの前記挟持部に設けられる凸部と、前記ブレーキシューの前記一方の側面に設けられ、前記挟持部の凸部が係合する凹部との組合せから成る係合部と、前記ブレーキシュー装着部に設けられる凸部と、前記ブレーキシューの前記他方の側面に設けられ、前記ブレーキシュー装着部の凸部が係合する凹部との組合せから成る係合部とを設けたことを特徴とするエレベータのブレーキ装置。
【請求項３】
前記請求項１または２記載のエレベータのブレーキ装置において、
前記ブレーキシュー装着部は、弓形状を成す前記ブレーキアームの部分に対応させた弓形状の止め金具から成り、
この止め金具を前記ブレーキアームに脱着可能に取付ける装着部取付け具を備えたことを特徴とするエレベータのブレーキ装置。
【請求項４】
請求項３記載のエレベータのブレーキ装置において、
前記装着部取付け具は、固定ボルトから成ることを特徴とするエレベータのブレーキ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータに備えられ、巻上機と同期して回転するブレーキドラム、このブレーキドラムを制動するブレーキライニング、このブレーキライニングを保持するブレーキシュー、及びこのブレーキシューが固定されるブレーキアームを有するエレベータのブレーキ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の従来技術として、図４及び図５に示したエレベータのブレーキ装置が提案されている（特許文献１）。
【０００３】
図４は従来のエレベータのブレーキ装置を示す正面図、図５は図４に示す従来のエレベータのブレーキ装置におけるブレーキライニングの交換時の状態を示す正面図である。
【０００４】
図４に示すブレーキ装置は、ロープを介して乗かごに駆動力を伝達して昇降させる図示しない巻上機に設けられ、この巻上機の回転と同期して回転する略円筒状の被制動部を有するブレーキドラム１と、このブレーキドラム１の被制動部の外周面を成す被制動面に当接してブレーキドラム１に制動力を付与するブレーキライニング４と、このブレーキライニング４を保持するブレーキシュー３と、ブレーキライニング４をブレーキシュー３に対して脱着可能に装着する図示しない皿ねじから成るライニング取付け部と、ブレーキシュー３が固定され、ブレーキライニング４がブレーキドラム１への当接位置または非当接位置に位置するように、ブレーキシュー３の位置を移動させるブレーキアーム２とを備えている。
【０００５】
ブレーキライニング４をブレーキドラム１に押圧することによって、エレベータの制動が行なわれる。このようなブレーキ制動時には、ブレーキライニング４はブレーキドラム１に当接し、これらのブレーキライニング４とブレーキドラム１との間に生じる摩擦力によってブレーキドラム１を制動することから、このブレーキライニング４は経年的に摩耗する。すなわちブレーキライニング４は摩耗部品を構成している。したがって、正常な制動機能を確保するために、このブレーキライニング４を定期的に交換する作業が必要となる。
【０００６】
このようなブレーキライニング４の交換に際しては、従来、コア８に図示しない開放レバーを挿入し、この開放レバーを操作して制動機能を解除した状態で、図５に示すように、ライニング取付け部を構成する皿ねじを取り外すことができる位置まで、ブレーキアーム２を取付け軸２ａを支点に大きく回動させ、このようにブレーキアーム２を回動させた状態で皿ねじを緩めてブレーキシュー３を取り外すようにしている。
【特許文献１】実開昭５７−１５９０４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで近年、エレベータ機械室の省スペース化が進められている。また、機械室レスエレベータの狭い昇降路内に巻上機を設置することが行なわれている。このような狭い場所に上述した従来のブレーキ装置を設置した場合、ブレーキアーム２を回動させるための十分なスペースを確保することができないことがあり、その結果ブレーキライニング４の交換作業が困難になる問題があった。
【０００８】
本発明は、前述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、狭い場所に設置された場合でも、ブレーキライニングの交換を行なうことができるエレベータのブレーキ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記目的を達成するために、本発明に係るエレベータのブレーキ装置は、ロープを介して乗かごに駆動力を伝達して昇降させる巻上機に設けられ、この巻上機の回転と同期して回転する略円筒状の被制動部を有するブレーキドラムと、このブレーキドラムの前記被制動部の外周面を成す被制動面に当接して前記ブレーキドラムに制動力を付与するブレーキライニングと、このブレーキライニングを保持するブレーキシューと、前記ブレーキライニングを前記ブレーキシューに対して脱着可能に装着するライニング取付け部と、前記ブレーキシューが固定され、前記ブレーキライニングが前記ブレーキドラムへの当接位置または非当接位置に位置するように、前記ブレーキシューの位置を移動させるブレーキアームとを備えたエレベータのブレーキ装置において、前記ブレーキドラムの前記被制動面と直交する面に沿って延設され、前記ブレーキシューを前記ブレーキアームの挟持部との間で挟持し、前記ブレーキアームに脱着可能に装着されるブレーキシュー装着部を備え、前記ブレーキアームの前記挟持部と、この挟持部に対向する前記ブレーキシューの一方の側面間に設けられ、凸部とこの凸部に係合する凹部との組合せから成る係合部、及び前記ブレーキシュー装着部と、このブレーキシュー装着部に対向する前記ブレーキシューの他方の側面間に設けられ、凸部とこの凸部に係合する凹部との組合せから成る係合部の少なくとも一方の係合部を備えたことを特徴としている。
【００１０】
このように構成した本発明は、ブレーキアームの挟持部とブレーキシューの一方の側面間に設けられた係合部、及びブレーキシュー装着部とブレーキシューの他方の側面間に設けられた係合部の少なくとも一方を介して、ブレーキシューをブレーキアームに保持させることができ、制動時には、ブレーキシューに保持されたブレーキライニングをブレーキドラムの被制動面に当接させて、このブレーキドラムを確実に制動することができる。
【００１１】
また、摩耗したブレーキライニングを交換するときには、ブレーキシュー装着部をブレーキアームから外して、係合部におけるブレーキアームの挟持部とブレーキシューの一方の側面との係合を解き、あるいは係合部におけるブレーキシュー装着部とブレーキシューの他方の側面との係合を解き、ブレーキライニングを保持したブレーキシューを、ブレーキドラムの被制動面と直交する面上の鉛直方向に動かすことにより、すなわち、上方向に引き上げることにより、あるいは下方向に引き下げることにより、このブレーキライニングを保持したブレーキシューをブレーキアームから離脱させることができる。したがって、ブレーキシューからのブレーキライニングの取外しが可能な作業空間において、ブレーキシューからブレーキライニングを外して、新たなものに交換することができる。
【００１２】
すなわち、本発明に係るエレベータのブレーキ装置が狭い機械室とか、機械室レスエレベータの狭い昇降路等のように狭い場所に配置された場合でも、ブレーキアームの大きな回動動作を要することなく、ブレーキライニングの交換を容易に行なうことができる。
【００１３】
また、ブレーキアームの挟持部とブレーキシューの一方の側面間の係合部、あるいはブレーキシュー装着部とブレーキシューの他方の側面間の係合部は、凸部と凹部の組合せから成る簡単な構造であり、製作が容易で実用性に富む。
【００１４】
また、本発明に係るエレベータのブレーキ装置は、前記発明において、前記ブレーキアームの前記挟持部に設けられる凸部と、前記ブレーキシューの前記一方の側面に設けられ、前記挟持部の凸部が係合する凹部との組合せから成る係合部と、前記ブレーキシュー装着部に設けられる凸部と、前記ブレーキシューの前記他方の側面に設けられ、前記ブレーキシュー装着部の凸部が係合する凹部との組合せから成る係合部とを設けたことを特徴としている。
【００１５】
このように構成した本発明は、ブレーキアームの挟持部とブレーキシューの一方の側面間の係合部と、ブレーキシュー装着部とブレーキシューの他方の側面間の係合部の双方によって、ブレーキシューをブレーキアームに強固に保持させることができ、安定したブレーキシュー及びブレーキライニングの保持構造を実現できる。これによりブレーキドラムに対する精度の高い制動機能を確保できる。また、比較的厚さ寸法の大きいブレーキシューに凹部を設けることから、凸部を設けるブレーキシュー装着部の厚さ寸法を小さくすることが可能となり、このブレーキシュー装着部の薄型化を実現できる。これにより、ブレーキシュー装着部の重量を軽くすることができ、取り扱い易くなり、ブレーキライニングの交換作業の能率向上に貢献する。
【００１６】
また、本発明に係るエレベータのブレーキ装置は、前記発明において、前記ブレーキシュー装着部は、弓形状を成す前記ブレーキアームの部分に対応させた弓形状の止め金具から成り、この止め金具を前記ブレーキアームに脱着可能に取付ける装着部取付け具を備えたことを特徴としている。
【００１７】
このように構成した本発明は、弓形状を成すブレーキアームの部分の形状に合わせて、弓形状の止め金具を配置することにより、装着部取付け具によって止め金具をブレーキアームに安定して取付けることができる。
【００１８】
また、本発明に係るエレベータのブレーキ装置は、前記発明において、前記装着部取付け具は、固定ボルトから成ることを特徴としている。このように構成した本発明は、固定ボルトによって、止め金具をブレーキアームに対して確実に脱着可能に締結させることができる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明は、ブレーキドラムの被制動面と直交する面に沿って延設され、ブレーキシューをブレーキアームの挟持部との間で挟持し、ブレーキアームに脱着自在に装着されるブレーキシュー装着部を備えるとともに、ブレーキアームの挟持部と、この挟持部に対向するブレーキシューの一方の側面間に設けられ、凸部とこの凸部に係合する凹部との組合せから成る係合部、及びブレーキシュー装着部と、このブレーキシュー装着部に対向するブレーキシューの他方の側面間に設けられ、凸部とこの凸部に係合する凹部との組合せから成る係合部の少なくとも一方の係合部を備えたことから、ブレーキライニングの交換時には、狭い場所に設置されている場合でも、ブレーキシュー装着部を外した状態で、ブレーキシューをブレーキドラムの被制動面と直交する面上の鉛直方向に動かすことにより、ブレーキアームの大きな回動動作を要することなく、ブレーキシューをブレーキドラムから外すことができ、ブレーキシューに保持させたブレーキライニングの交換を容易に行なうことができる。したがって、従来困難であった機械室の省スペース化に対応させることができる。また、機械室レスエレベータの狭い昇降路等における設置を実現させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明のエレベータのブレーキ装置に関する実施形態を図に基づいて説明する。
【００２１】
図１は本発明に係るエレベータのブレーキ装置の一実施形態を示す正面図、図２は本実施形態に備えられるブレーキアームを示す正面図、図３は図２のＡ−Ａ断面拡大図である。
【００２２】
本実施形態に係るエレベータのブレーキ装置の基本構成は、上述した図４，５に示した従来技術と同じである。すなわち本実施形態も、上述した図４，５に示した従来技術と同様に、ロープを介して乗かごに駆動力を伝達して昇降させる図示しない巻上機に設けられ、この巻上機の回転と同期して回転する略円筒状の被制動部を有するブレーキドラム１と、このブレーキドラム１の被制動部の外周面を成す被制動面に当接してブレーキドラム１に制動力を付与するブレーキライニング４と、このブレーキライニング４を保持するブレーキシュー３と、ブレーキライニング４をブレーキシュー３に対して脱着可能に装着する図示しない皿ねじから成るライニング取付け部と、ブレーキシュー３が固定され、ブレーキライニング４がブレーキドラム１への当接位置または非当接位置に位置するように、ブレーキシュー３の位置を移動させるブレーキアーム２とを備えている。
【００２３】
上述した構成に加えて本実施形態は、ブレーキドラム１の被制動面と直交する面に沿って延設され、ブレーキシュー３をブレーキアーム２の挟持部２ｂとの間で挟持し、ブレーキアーム２に脱着可能に装着されるブレーキシュー装着部、例えば、弓形状を成すブレーキアーム２の部分２ｄに対応させた弓形状の止め金具５を備えている。また、この止め金具５をブレーキアーム２に脱着可能に取付ける装着部取付け具、例えば固定ボルト６を備えている。
【００２４】
さらに、本実施形態は、図３に示すように、ブレーキアーム２の挟持部２ｂと、この挟持部２ｂに対向するブレーキシュー３の一方の側面３Ａ間に設けられ、凸部とこの凸部が係合する凹部との組合せから成る係合部、及びブレーキシュー装着部である止め金具５と、この止め金具５に対向するブレーキシュー３の他方の側面３Ｂ間に設けられ、凸部とこの凸部が係合する凹部との組合せから成る係合部の少なくとも一方の係合部を備えている。例えば、ブレーキアーム２の挟持部２ｂに設けられる凸部２ｃと、ブレーキシュー３の一方の側面３Ａに設けられ、挟持部２ｂの凸部２ｃが係合する凹部３ａとの組合せから成る係合部と、止め金具５に設けられる凸部５ａと、ブレーキシュー３の他方の側面３Ｂに設けられ、止め金具５の凸部５ａが係合する凹部３ｂとの組合せから成る係合部とを備えた構成にしてある。
【００２５】
このように構成した本実施形態は、ブレーキアーム２の挟持部２ｂの凸部２ｃとブレーキシュー３の一方の側面３Ａの凹部２ｃとを係合させた係合部と、止め金具５の凸部５ａとブレーキシュー３の他方の側面３Ｂの凹部３ｂとを係合させた係合部を介して、ブレーキシュー３をブレーキアーム２に保持させることができ、制動時には、ブレーキシュー３に皿ビス７によって保持されたブレーキライニング４を、ブレーキドラム１の被制動面に当接させることによってこのブレーキドラム１を確実に制動し、エレベータを停止させることができる。
【００２６】
また、摩耗したブレーキライニング４を交換するときには、図示しないつり合いおもりをピット底部まで下ろした状態で、図１に示すコア８に図示しない開放レバーを挿入し、この開放レバーを操作して制動機能を解除する。これにより、ブレーキドラム１の被制動面とブレーキライニング４との間に隙間が生じる。ここで、固定ボルト６を緩めて外し、止め金具５をブレーキアーム２から離脱させ、止め金具５の凸部５ａとブレーキシュー３の凹部３ｂとの係合を解除する。この状態で、ブレーキアーム２の挟持部２ｂの凸部２ｃとブレーキシュー３の凹部３ａとの係合を解き、ブレーキライニング４を保持したブレーキシュー３を、ブレーキドラム１の被制動面と直交する面上の鉛直方向に動かすことにより、すなわち、上方向に引き上げることにより、あるいは下方向に引き下げることにより、ブレーキライニング４を保持したブレーキシュー３をブレーキアーム２から離脱させることができる。したがって、ブレーキシュー３からのブレーキライニング４の取外しが可能な作業空間において、皿ねじ７を緩めてブレーキシュー３からブレーキライニング４を外し、このブレーキライニング４を新たなものに交換することができる。
【００２７】
新たなブレーキライニング４を皿ねじ７で締結したブレーキシュー３をブレーキアーム２に取付ける際には、例えばブレーキシュー３の凹部３ａをブレーキアーム２の挟持部２ｂの凸部２ｃに係合させ、次に止め金具５の凸部５ａをブレーキシュー３の凹部３ｂに係合させ、この状態で固定ボルト６によって止め金具５をブレーキアーム２に締結する。ブレーキシュー３は、その凹部３ａ，３ｂのそれぞれに、ブレーキアーム２の挟持部２ｂの凸部２ｃ、止め金具５の凸部５ａのそれぞれ該当するものを係合させることによって、ブレーキアーム２に対して位置ずれを生じることなく精度良く位置決めした状態で、ブレーキアーム２に固定することができる。
【００２８】
このように構成した本実施形態によれば、ブレーキアーム２の大きな回動動作を要することなく、ブレーキシュー３をブレーキドラム１から外すことができ、このブレーキシュー３に保持させたブレーキライニング４の交換を容易に行なうことができる。したがって、機械室の省スペース化に対応させることができる。また、機械室レスエレベータの狭い昇降路等における設置を実現させることができる。また、ブレーキアーム２の挟持部２ｂとブレーキシュー３の一方の側面３Ａ間の係合部、あるいは止め金具５とブレーキシュー３の他方の側面３Ｂ間の係合部は、それぞれ凸部２ｃと凹部３ａの組合せ、凸部５ａと凹部３ｂの組合せから成る簡単な構造であり、製作が容易で実用性に富む。
【００２９】
また、ブレーキアーム２の挟持部２ｂとブレーキシュー３の一方の側面３Ａ間の、凸部２ｃと凹部３ａから成る係合部と、止め金具５とブレーキシュー３の他方の側面３Ｂ間の凸部５ａと凹部３ｂから成る係合部の双方によって、ブレーキシュー３をブレーキアーム２に強固に保持させることができ、安定したブレーキシュー３及びブレーキライニング４の保持構造を実現できる。これによりブレーキドラム１に対する精度の高い制動機能を確保できる。また、比較的厚さ寸法の大きいブレーキシュー３に、止め金具５の凸部５ａが係合する凹部３ｂを設けたことから、凸部５ａを設ける止め金具５の厚さ寸法を小さくすることが可能となり、この止め金具５の薄型化を実現できる。これにより、止め金具５の重量を軽くすることができ、取り扱い易くなり、ブレーキライニング４の交換作業の能率向上に貢献する。
【００３０】
また、弓形状を成すブレーキアーム２の部分２ｄの形状に合わせて、弓形状の止め金具５を配置することにより、固定ボルト６によって止め金具５をブレーキアーム２に安定して脱着可能に締結させることができる。
【００３１】
なお、上記実施形態は、ブレーキアーム２の挟持部２ｂと、この挟持部２ｂに対向するブレーキシュー３の一方の側面３ａ間に設けられ、凸部２ｃと凹部３ａの組合せから成る係合部と、止め金具５と、この止め金具５に対向するブレーキシュー３の他方の側面３Ｂ間に設けられ、凸部５ａと凹部３ｂの組合せから成る係合部の双方を備えた構成にしてあるが、これらの係合部の一方のみを設けた構成にしてもよい。
【００３２】
また、ブレーキアーム２の挟持部２ｂの厚さ寸法、あるいは止め金具５の厚さ寸法を大きくすることが可能である場合には、これらのブレーキアーム２の挟持部２ｂに、あるいは止め金具５に、凹部を設け、ブレーキシュー３の一方の側面３Ａ、あるいは他方の側面３Ｂに、上述の凹部と係合可能な凸部を設けた構成にしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明に係るエレベータのブレーキ装置の一実施形態を示す正面図である。
【図２】本実施形態に備えられるブレーキアームを示す正面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ断面拡大図である。
【図４】従来のエレベータのブレーキ装置を示す正面図である。
【図５】図４に示す従来のエレベータのブレーキ装置におけるブレーキライニングの交換時の状態を示す正面図である。
【符号の説明】
【００３４】
１    ブレーキドラム
２    ブレーキアーム
２ａ  取り付け軸
２ｂ  挟持部
２ｃ  凸部
２ｄ  部分
３    ブレーキシュー
３Ａ  一方の側面
３Ｂ  他方の側面
３ａ  凹部
３ｂ  凹部
４    ブレーキライニング
５    止め金具（ブレーキシュー装着部）
５ａ  凸部
６    固定ボルト（装着部取付け具）
７    皿ねじ（ライニング取付け部）
８    コア
【図１】
2009227355.tif 000003
【図２】
2009227355.tif 000004
【図３】
2009227355.tif 000005
【図４】
2009227355.tif 000006
【図５】
2009227355.tif 000007