(57)【要約】【課題】  異常状態が生じた場合であっても、利用者が異常状態について的確に確認できる車両用表示装置を提供する。【解決手段】  車両用計器Ａ内の第１の制御手段２と、車両用計器Ａ外に設けられ第２の光源７によって照明されるとともに所定の情報を表示する第２の表示器６と、第２の光源７の照明輝度を第１の制御手段２からの調整信号に基づいて制御する第２の制御手段５と、を備えた車両用表示装置であって、第２の制御手段５は、第１の制御手段２からの前記調整信号が正常な値であるか否かを判定する調整信号判定処理を行い、この判定結果によって、前記調整信号が正常でない場合には、所定輝度値によって第２の光源７を光輝させるとともに、異常状態を示す情報を表示するように第２の表示器６を制御してなる。【選択図】  図１
2009113746.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用計器内の第１の制御手段と、前記車両用計器外に設けられ光源によって照明されるとともに所定の情報を表示する表示手段と、前記光源の照明輝度を前記第１の制御手段からの調整信号に基づいて制御する第２の制御手段と、を備えた車両用表示装置であって、
前記第２の制御手段は、前記第１の制御手段からの前記調整信号が正常な値であるか否かを判定する調整信号判定処理を行い、この判定結果によって、前記調整信号が正常でない場合には、所定輝度値によって前記光源を光輝させるとともに、異常状態を示す情報を表示するように前記表示手段を制御してなることを特徴とする車両用表示装置。
【請求項２】
前記第２の制御手段は、正常時に前記第１の制御手段から発せられる前記調整信号の範囲を正常な値として、前記調整信号判定処理を行うことを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記第２の制御手段は、車両外環境の明暗を判定する外光判定処理の判定結果に基づいて、前記光源の発する前記所定輝度を設定してなることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用計器と、この車両用計器とは別に設けられる表示手段と、を備えた車両用表示装置に関し、特に、前記表示手段の照明輝度の調整が可能な車両用表示装置に好適である。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用表示装置は、計測時に応じて回動する指針とこの指針の指示対象となる指標部とを設けてなる所謂アナログ式の車両用計器と、この車両用計器とは別に設けられる表示手段と、を備えたものがあり、例えば、特許文献１に開示されている。
【０００３】
これらの車両用表示装置の車両用計器は、夜間など視認可能にするための照明手段と、操作スイッチによる所定操作に基づいて照明手段を調光する制御手段と、を備えたものである。また、この制御手段は、車両用計器外に設けられる表示手段の照明についても調整可能としている。
【特許文献１】特開２００３−９７９８１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、これらの車両用表示装置は、車両用計器、あるいは車両用計器と表示手段との間の通信において異常が生じた場合に、表示手段の照明を調光するための正常なデータが転送できないため、異常な照明状態、例えば、消灯してしまうことがある。この場合、表示手段自体は、正常であるのに表示手段の表示を利用者が読み取れない状態になってしまい問題であった。また、異常な状態について原因を即座に判断できないといった問題があった。
【０００５】
そこで本発明の目的とするところは、上述のような異常状態が生じた場合であっても、利用者が異常状態について的確に確認できる車両用表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の車両用表示装置は、請求項１に記載したように、車両用計器内の第１の制御手段と、前記車両用計器外に設けられ光源によって照明されるとともに所定の情報を表示する表示手段と、前記光源の照明輝度を前記第１の制御手段からの調整信号に基づいて制御する第２の制御手段と、を備えた車両用表示装置であって、前記第２の制御手段は、前記第１の制御手段からの前記調整信号が正常な値であるか否かを判定する調整信号判定処理を行い、この判定結果によって、前記調整信号が正常でない場合には、所定輝度値によって前記光源を光輝させるとともに、異常状態を示す情報を表示するように前記表示手段を制御してなることを特徴とする。
【０００７】
また、請求項２に記載したように、請求項１に記載の車両用表示装置において、前記第２の制御手段は、正常時に前記第１の制御手段から発せられる前記調整信号の範囲を正常な値として、前記調整信号判定処理を行うことを特徴とする。
【０００８】
また、請求項３に記載したように、請求項１に記載の車両用表示装置において、前記第２の制御手段は、車両外環境の明暗を判定する外光判定処理の判定結果に基づいて、前記光源の発する前記所定輝度を設定してなることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は、車両用計器内の第１の制御手段と、前記車両用計器外に設けられ光源によって照明されるとともに所定の情報を表示する表示手段と、前記光源の照明輝度を前記第１の制御手段からの調整信号に基づいて制御する第２の制御手段と、を備えた車両用表示装置に関し、前記調整信号が異常な場合であっても、利用者が異常状態について的確に確認できる車両用表示装置となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明が適用された実施の形態について添付図面を用いて説明する。
【００１１】
図１に示すように、車両用表示装置は、操作スイッチ１と、第１の制御手段２と、第１の表示器３と、第１の光源４と、を設けてなる車両用計器Ａと、車両用計器Ａとは別に設けられる第２の制御手段５と、第２の表示器（表示手段）６と、第２の光源（光源）７と、を備えている。第１の表示器３と第２の表示器６とは、通常時においてそれぞれ異なる情報を表示するものであり、車両利用者が運転中であっても視認可能な位置に備えられる。
【００１２】
操作スイッチ１は、第１，第２の光源４，７における照明輝度を調整するための専用スイッチであり、車両用計器Ａにおける車両利用者が操作しやすい位置に設けられる。操作スイッチ１は、利用者の押し圧操作に応じた信号を第１の制御手段２に出力する。なお、この場合、操作スイッチ１は、車両用計器Ａに設けられるものを示したが、ステアリングやインストルメントパネルに設けられるものであってもよい。また、操作スイッチ１は、他の機能と兼用するものであってもよい。
【００１３】
第１の制御手段２は、操作スイッチ１からの信号や、通信ケーブルを介してエンジン回転センサや残燃料量センサなど車両に搭載される各種検出手段からの各種情報をＣＡＮ（Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ  Ａｒｅａ  Ｎｅｔｗｏｒｋ）等を用いて受信し、これら情報に基づいて、第１，第２の光源４，７を制御するための調整信号や、第１の表示器１に所望の表示をさせるべく駆動信号を生成し出力する。この場合、前記調整信号は、ＰＷＭによって値設定しており、最大輝度に対して２０〜１００％の範囲内のうち何れかの輝度値で光輝させるべきかを、操作スイッチ１からの信号に基づいて第１の制御手段２によって設定された信号であり、第１の光源４や第２の制御手段５に出力される。
【００１４】
また、第１の制御手段２は、表示用ドライバを含むマイクロコンピュータからなり、エンジン回転センサや残燃料量センサなど車両に搭載される各種検出手段からの各種情報がＣＡＮ等を経由して入力され、この各種情報に基づいて駆動信号を演算処理するＣＰＵと、このＣＰＵにおける演算処理結果等を一時的に格納するＲＡＭと、制御プログラムや制御データを格納するＲＯＭと、ＣＡＮコントローラや表示用ドライバとデータをやり取りするための入出力インターフェイスと、第２の制御手段５と所定の通信プロトコルにより送受信する送受信回路と、がバスを用いて接続されている。
【００１５】
第１の表示器３は、第１の制御手段２からの制御信号に基づいて各種計測値を表示するものであり、計測時に応じて回動する指針とこの指針の指示対象となる指標部とを設けてなる所謂アナログ式の表示器や、液晶表示パネルあるいは有機ＥＬパネルなどからなる表示器を適用できる。
【００１６】
第１の光源４は、第１の制御手段２による制御によって所望の発光輝度にて光輝する発光ダイオードを適用でき、第１の表示器３を照明するものである。
【００１７】
第２の制御手段５は、第１の制御手段２と同様に表示用ドライバを含むマイクロコンピュータからなり、第１の制御手段２からの調光信号や、時刻などの各種情報を入力し、これらの情報に基づいて、第２の表示器６や第２の光源７を駆動制御するための制御信号を生成し出力する。
【００１８】
第２の表示器６は、第２の制御手段５からの制御信号に基づいて各種情報（例えば、時刻）を文字や数字などで表示するものであり、液晶表示パネルあるいは有機ＥＬパネルなどからなる表示器を適用できる。
【００１９】
第２の光源７は、第２の制御手段５による制御によって所望の発光輝度にて光輝する発光ダイオードを適用でき、第２の表示器６を照明するものである。
【００２０】
次に、第２の制御手段５により本発明における処理手順について説明する。
【００２１】
第２の制御手段５は、図２に示すように、第１の制御手段２からの調整信号を入力し（ステップＳ１）、この調整信号が正常な値であるか否かを判定する調整信号判定処理（ステップＳ２）を行う。この場合、第２の制御手段５は、正常時に第１の制御手段２から発せられる調整信号の範囲（例えば、最大輝度に対して、２０〜１００％の輝度値）を正常な値とし、この範囲外を正常な値ではないとして、調整信号判定処理を行う。
【００２２】
第２の制御手段５は、この調整信号判定処理の判定結果によって、調整信号が正常である場合には、各種情報が表示されるように第２の表示器６を制御するとともに、この調整信号に基づいて、第２の光源６を光輝させる（ステップＳ３）。
【００２３】
また、第２の制御手段５は、この調整信号判定処理の判定結果によって、調整信号が正常でない場合には、異常状態を示す情報を表示するように第２の表示器３を制御する（ステップＳ４）とともに、予め定められた所定輝度値（例えば、最高輝度に対して４０％の輝度値）によって第２の光源６を光輝させる（ステップＳ５）。
【００２４】
以上の処理を繰り返すことによって、第２の制御手段５は、第１の制御手段２からの調整信号が異常状態であっても、利用者が異常状態について的確に確認できる車両用表示装置を提供することにある。
【００２５】
斯かる車両用表示装置は、車両用計器Ａ内の第１の制御手段２と、車両用計器Ａ外に設けられ第２の光源７によって照明されるとともに所定の情報を表示する第２の表示器６と、第２の光源７の照明輝度を第１の制御手段２からの調整信号に基づいて制御する第２の制御手段５と、を備えた車両用表示装置であって、第２の制御手段５は、第１の制御手段２からの前記調整信号が正常な値であるか否かを判定する調整信号判定処理を行い、この判定結果によって、前記調整信号が正常でない場合には、所定輝度値によって第２の光源７を光輝させるとともに、異常状態を示す情報を表示するように第２の表示器６を制御してなる。
【００２６】
したがって、例えば、第１の制御手段２と第２の制御手段５との間における配線が短絡したり、車両用計器Ａが異常であったりして、第１の制御手段２からの調整信号が異常状態であっても、利用者がこの異常状態について的確に確認できる車両用表示装置となる。
【００２７】
また、第２の制御手段５は、正常時に第１の制御手段２から発せられる前記調整信号の範囲を正常な値として、調整信号判定処理を行うことによって、確実に前記調整信号の異常状態を判定することができる。
【００２８】
なお、本発明の車両用表示装置を上述した実施の形態に構成にて例に挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、他の構成においても、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の改良、並びに設計の変更が可能なことは勿論である。例えば、第２の制御手段５は、車両に搭載される外光センサ、もしくは車幅灯のスイッチからの情報を入力し、車両外環境の明暗を判定する外光判定処理を行い、この判定結果に基づいて、第２の光源７の発する所定輝度を設定してなることによって、例えば、外光が明るい場合には、照明輝度を明るくするなど、利用者が確実に第２の表示器６の表示を視認できる照明輝度を第２の光源７が発するように構成できる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明の実施の形態の車両用表示装置の概略を示すブロック図。
【図２】同上実施の形態の第２の制御手段による処理手順の一部を示す図。
【符号の説明】
【００３０】
２  第１の制御手段
５  第２の制御手段
６  第２の表示器（表示手段）
７  第２の光源（光源）
Ａ  車両用計器
【図１】
2009113746.tif 000003
【図２】
2009113746.tif 000004