(57)【要約】【課題】スリーブとシフトフォーク爪部の間の油膜切れを効果的に防止するとともに、その結果油膜切れによる焼付き、磨耗の発生を回避すること。【解決手段】複数段のギヤ列を有し、スリーブ３の外周溝３１に係合したシフトフォーク１により前記スリーブ３をシフト操作することにより前記複数段のギヤ列の一を選択的に同期させる同期装置を備えた手動変速機の変速装置において、前記シフトフォーク１の両端に、回転する前記スリーブ３の外周溝３１と摺動自在に接触する爪部１１を備え、当該爪部１１に潤滑油の保持および供給のために複数のガイド溝１１１を備えたシフトフォークの潤滑構造。【選択図】図１
2009204031.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
スリーブの外周溝に係合して、前記スリーブをシフト操作するシフトフォークにおいて、
回転する前記スリーブの前記外周溝と摺動自在に接触係合する爪部が両側先端部に形成され、
前記爪部が、当該爪部から前記スリーブの外周溝への潤滑油の供給を可能にする潤滑油供給機構を備えている
ことを特徴とするシフトフォークの潤滑構造。
【請求項２】
請求項１において、
前記潤滑油供給機構が、前記爪部の側面に形成された潤滑油を保持する潤滑油保持機構を備えている
ことを特徴とするシフトフォークの潤滑構造。
【請求項３】
請求項１において、
前記潤滑油供給機構が、前記爪部の側面に形成された潤滑油を案内供給する潤滑油案内供給機構を備えている
ことを特徴とするシフトフォークの潤滑構造。
【請求項４】
請求項２において、
前記潤滑油供給機構が、前記爪部の側面に形成された潤滑油を案内供給する潤滑油案内供給機構を備えている
ことを特徴とするシフトフォークの潤滑構造。
【請求項５】
請求項２において、
前記潤滑油保持機構が、前記爪部の側面に間隔を置いて形成された複数の穴機構によって構成されている
ことを特徴とするシフトフォークの潤滑構造。
【請求項６】
請求項３において、
前記潤滑油案内供給機構が、一定間隔をおいて並設された複数のガイド溝によって構成されている
ことを特徴とするシフトフォークの潤滑構造。
【請求項７】
請求項４において、
前記潤滑油案内供給機構が、一定間隔をおいて並設された複数のガイド溝によって構成されている
ことを特徴とするシフトフォークの潤滑構造。
【請求項８】
請求項７において、
前記潤滑油保持機構が、前記爪部の側面に間隔を置いて形成された複数の穴機構によって構成されている
ことを特徴とするシフトフォークの潤滑構造。
【請求項９】
請求項８において、
前記複数の穴機構の深さが、前記複数のガイド溝の深さより大きい
ことを特徴とするシフトフォークの潤滑構造。
【請求項１０】
請求項８において、
前記複数の穴機構が、円形状穴によって構成されている
ことを特徴とするシフトフォークの潤滑構造。
【請求項１１】
請求項１０において、
前記ガイド溝が、螺旋溝によって構成されている
ことを特徴とするシフトフォークの潤滑構造。
【請求項１２】
請求項１１において、
前記円形穴の径および深さが、前記螺旋溝の幅および深さより大きい
ことを特徴とするシフトフォークの潤滑構造。
【請求項１３】
請求項１１において、
前記螺旋溝が、回転する前記スリーブの外周溝に接する方向に近い角度になるように傾斜している
ことを特徴とするシフトフォークの潤滑構造。
【請求項１４】
複数段のギヤ列を有し、スリーブの外周溝に係合したシフトフォークにより前記スリーブをシフト操作することにより前記複数段のギヤ列の一を選択的に同期させる同期装置を備えた手動変速機の変速装置において、
前記シフトフォークが、回転する前記スリーブの前記外周溝と摺動自在に接触係合する両側先端部に形成された爪部を備え、
前記爪部が、当該爪部から前記スリーブの外周溝への潤滑油の供給を可能にする潤滑油供給機構を備えている
ことを特徴とする手動変速機の変速装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スリーブの外周溝に係合するシフトフォークにより、前記スリーブをシフト操作するシフトフォークにおいて、回転する前記スリーブの前記外周溝と摺動自在に接触係合する爪部が両側先端部に形成され、前記爪部が、当該爪部から前記スリーブの外周溝への潤滑油の供給を可能にする潤滑油供給機構を備えているシフトフォークの潤滑構造および手動変速機の変速装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の手動変速機の変速装置におけるシフトフォークにおいては、図１１に示すように、シフトシャフトに勘合するシフトシャフト孔部Ａから両端に半円弧状に延在するシフトフォークの両側先端部に、スリーブの外周溝に係合するシフトフォーク爪部Ｎが設けられ、シフト操作時においては、当該スリーブの外周溝の側面とシフトフォーク爪部の側面とは面接触した状態で摺動するものであった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記従来のシフトフォークにおいては、前記スリーブの外周溝の側面とシフトフォーク爪部の側面とは面接触した状態で摺動するものであるため、接触面において油膜切れが発生した際、接触面の磨耗が生じ、焼付きが発生する可能性が有るという問題があった。
【０００４】
そこで本発明者は、スリーブの外周溝に係合するシフトフォークにより、前記スリーブをシフト操作するシフトフォークにおいて、回転する前記スリーブの前記外周溝と摺動自在に接触係合する爪部が両側先端部に形成され、前記爪部が備える潤滑油供給機構によって、当該爪部から前記スリーブの外周溝への潤滑油の供給を可能にするという本発明の技術的思想に着眼して、さらに研究開発を重ねた結果、油膜切れを防止し、油膜切れによる磨耗、焼付きの発生を回避するという目的を達成する本発明に到達した。
【０００５】
さらに本発明者は、複数段のギヤ列を有し、スリーブの外周溝に係合したシフトフォークにより前記スリーブをシフト操作することにより前記複数段のギヤ列の一を選択的に同期させる同期装置を備えた手動変速機の変速装置において、前記シフトフォークが、回転する前記スリーブの前記外周溝と摺動自在に接触係合する両側先端部に形成された爪部を備え、前記爪部が備えている潤滑油供給機構が、当該爪部から前記スリーブの外周溝への潤滑油の供給を可能にするという本発明の技術的思想に着眼して、さらに研究開発を重ねた結果、油膜切れを防止し、油膜切れによる磨耗、焼付きの発生を回避するという目的を達成する本発明に到達した。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明（請求項１に記載の第１発明）のシフトフォークの潤滑構造は、
スリーブの外周溝に係合して、前記スリーブをシフト操作するシフトフォークにおいて、
回転する前記スリーブの前記外周溝と摺動自在に接触係合する爪部が両側先端部に形成され、
前記爪部が、当該爪部から前記スリーブの外周溝への潤滑油の供給を可能にする潤滑油供給機構を備えている
ものである。
【０００７】
本発明（請求項２に記載の第２発明）のシフトフォークの潤滑構造は、
前記第１発明において、
前記潤滑油供給機構が、前記爪部の側面に形成された潤滑油を保持する潤滑油保持機構を備えている
ものである。
【０００８】
本発明（請求項３に記載の第３発明）のシフトフォークの潤滑構造は、
前記第１発明において、
前記潤滑油供給機構が、前記爪部の側面に形成された潤滑油を案内供給する潤滑油案内供給機構を備えている
ものである。
【０００９】
本発明（請求項４に記載の第４発明）のシフトフォークの潤滑構造は、
前記第２発明において、
前記潤滑油供給機構が、前記爪部の側面に形成された潤滑油を案内供給する潤滑油案内供給機構を備えている
ものである。
【００１０】
本発明（請求項５に記載の第５発明）のシフトフォークの潤滑構造は、
前記第２発明において、
前記潤滑油保持機構が、前記爪部の側面に間隔を置いて形成された複数の穴機構によって構成されている
ものである。
【００１１】
本発明（請求項６に記載の第６発明）のシフトフォークの潤滑構造は、
前記第３発明において、
前記潤滑油案内供給機構が、一定間隔をおいて並設された複数のガイド溝によって構成されている
ものである。
【００１２】
本発明（請求項７に記載の第７発明）のシフトフォークの潤滑構造は、
前記第４発明において、
前記潤滑油案内供給機構が、一定間隔をおいて並設された複数のガイド溝によって構成されている
ものである。
【００１３】
本発明（請求項８に記載の第８発明）のシフトフォークの潤滑構造は、
前記第７発明において、
前記潤滑油保持機構が、前記爪部の側面に間隔を置いて形成された複数の穴機構によって構成されている
ものである。
【００１４】
本発明（請求項９に記載の第９発明）のシフトフォークの潤滑構造は、
前記第８発明において、
前記複数の穴機構の深さが、前記複数のガイド溝の深さより大きい
ものである。
【００１５】
本発明（請求項１０に記載の第１０発明）のシフトフォークの潤滑構造は、
前記第８発明において、
前記複数の穴機構が、円形状穴によって構成されている
ものである。
【００１６】
本発明（請求項１１に記載の第１１発明）のシフトフォークの潤滑構造は、
前記第１０発明において、
前記ガイド溝が、螺旋溝によって構成されている
ものである。
【００１７】
本発明（請求項１２に記載の第１２発明）のシフトフォークの潤滑構造は、
前記第１１発明において、
前記円形穴の径および深さが、前記螺旋溝の幅および深さより大きい
ものである。
【００１８】
本発明（請求項１３に記載の第１３発明）のシフトフォークの潤滑構造は、
前記第１１発明において、
前記螺旋溝が、回転する前記スリーブの外周溝に接する方向に近い角度になるように傾斜している
ものである。
【００１９】
本発明（請求項１４に記載の第１４発明）の手動変速機の変速装置は、
複数段のギヤ列を有し、スリーブの外周溝に係合したシフトフォークにより前記スリーブをシフト操作することにより前記複数段のギヤ列の一を選択的に同期させる同期装置を備えた手動変速機の変速装置において、
前記シフトフォークが、回転する前記スリーブの前記外周溝と摺動自在に接触係合する両側先端部に形成された爪部を備え、
前記爪部が、当該爪部から前記スリーブの外周溝への潤滑油の供給を可能にする潤滑油供給機構を備えている
ものである。
【発明の効果】
【００２０】
上記構成より成る第１発明のシフトフォークの潤滑構造は、スリーブの外周溝に係合して、前記スリーブをシフト操作するシフトフォークにおいて、該シフトフォークの両側先端部に形成され、回転する前記スリーブの前記外周溝と摺動自在に接触係合する爪部が備えている前記潤滑油供給機構が、当該爪部から前記スリーブの外周溝への潤滑油の供給を可能にするので、スリーブとシフトフォーク爪部の間の油膜切れを防止するとともに、その結果油膜切れによる焼付き、磨耗の発生を回避するという効果を奏する。
【００２１】
上記構成より成る第２発明のシフトフォークの潤滑構造は、前記第１発明において、前記潤滑油供給機構が備えている前記爪部の側面に形成された前記潤滑油保持機構が、潤滑油を保持するので、スリーブとシフトフォーク爪部の間の油膜切れを安定的に防止するとともに、その結果油膜切れによる焼付き、磨耗の発生を回避するという効果を奏する。
【００２２】
上記構成より成る第３発明のシフトフォークの潤滑構造は、前記第１発明において、前記潤滑油供給機構が備えている前記爪部の側面に形成された前記潤滑油案内供給機構が、潤滑油を案内供給するので、スリーブとシフトフォーク爪部の間の油膜切れを効果的に防止するとともに、その結果油膜切れによる焼付き、磨耗の発生を回避するという効果を奏する。
【００２３】
上記構成より成る第４発明のシフトフォークの潤滑構造は、前記第２発明において、前記潤滑油供給機構が備えている前記爪部の側面に形成された前記潤滑油案内供給機構が、前記潤滑油保持機構が保持した前記潤滑油を安定的且つ連続的に案内供給するので、スリーブとシフトフォーク爪部の間の油膜切れを長期に亘り安定的に防止するとともに、その結果油膜切れによる焼付き、磨耗の発生を回避するという効果を奏する。
【００２４】
上記構成より成る第５発明のシフトフォークの潤滑構造は、前記第２発明において、前記潤滑油保持機構を構成する前記爪部の側面に間隔を置いて形成された複数の穴機構が、潤滑油を保持するので、間隔を置いて形成された複数の穴機構が保持する潤滑油が利用されるため、スリーブとシフトフォーク爪部の複数箇所の間の油膜切れを安定的に防止するとともに、その結果油膜切れによる焼付き、磨耗の発生を回避するという効果を奏する。
【００２５】
上記構成より成る第６発明のシフトフォークの潤滑構造は、前記第３発明において、前記潤滑油案内供給機構を構成する一定間隔をおいて並設された前記複数のガイド溝が、潤滑油を前記シフトフォーク爪部の複数箇所に案内供給するので、スリーブとシフトフォーク爪部の複数箇所の間の油膜切れを効果的に防止するとともに、その結果油膜切れによる焼付き、磨耗の発生を回避するという効果を奏する。
【００２６】
上記構成より成る第７発明のシフトフォークの潤滑構造は、前記第４発明において、前記潤滑油供給機構が備えている前記爪部の側面に一定間隔をおいて並設された形成された前記潤滑油案内供給機構を構成する前記複数のガイド溝が、前記潤滑油保持機構が保持した前記潤滑油を前記シフトフォーク爪部の複数箇所に安定的且つ連続的に案内供給するので、スリーブとシフトフォーク爪部の複数箇所の間の油膜切れを長期に亘り安定的に防止するとともに、その結果油膜切れによる焼付き、磨耗の発生を回避するという効果を奏する。
【００２７】
上記構成より成る第８発明のシフトフォークの潤滑構造は、前記第７発明において、前記潤滑油保持機構を構成する前記爪部の側面に間隔を置いて形成された前記複数の穴機構によって保持された前記潤滑油を、前記爪部の側面に一定間隔をおいて並設されて形成された前記潤滑油案内供給機構を構成する前記複数のガイド溝を介して、前記シフトフォーク爪部の複数箇所に安定的且つ連続的に案内供給するので、スリーブとシフトフォーク爪部の複数箇所の間の油膜切れを長期に亘り安定的に防止するとともに、その結果油膜切れによる焼付き、磨耗の発生を回避するという効果を奏する。
【００２８】
上記構成より成る第９発明のシフトフォークの潤滑構造は、前記第８発明において、前記複数の穴機構の深さが、前記複数のガイド溝の深さより大きいので、前記複数の穴機構が充分な容量の潤滑油を保持することが出来るため、前記複数のガイド溝を介してシフトフォーク爪部への潤滑油の安定供給を可能にするという効果を奏する。
【００２９】
上記構成より成る第１０発明のシフトフォークの潤滑構造は、前記第８発明において、前記複数の穴機構が前記円形状穴によって構成されているので、回転するスリーブの円周方向に対して円形開口が殆どの部位において傾斜しているため、スリーブの回転に応じてスリーブの表面に付着した余分の潤滑油を円形状穴内に効果的に導くことが出来るため、前記潤滑油を安定的に保持して前記複数のガイド溝を介して、前記シフトフォーク爪部に安定的に供給することが出来るという効果を奏する。
【００３０】
上記構成より成る第１１発明のシフトフォークの潤滑構造は、前記第１０発明において、前記ガイド溝が、螺旋溝によって構成されているので、長手方向の経路長を長くすることが出来るので、スリーブの前記外周溝の接触面に効果的に潤滑油を供給することが出来るという効果を奏する。
【００３１】
上記構成より成る第１２発明のシフトフォークの潤滑構造は、前記第１１発明において、前記円形穴の径および深さが、前記螺旋溝の幅および深さより大きいので、前記円形穴が充分な容量の潤滑油を保持することが出来るため、前記螺旋溝を介してシフトフォーク爪部への潤滑油の安定供給を可能にするという効果を奏する。
【００３２】
上記構成より成る第１３発明のシフトフォークの潤滑構造は、前記第１１発明において、前記螺旋溝が、回転する前記スリーブの前記外周溝に接する方向に近い角度になるように傾斜しているので、前記スリーブの前記外周溝の接触面および溝周面に対する潤滑油の滑らかな供給を可能にするという効果を奏する。
【００３３】
上記構成より成る第１４発明の手動変速機の変速装置は、複数段のギヤ列を有し、スリーブの外周溝に係合したシフトフォークにより前記スリーブをシフト操作することにより前記複数段のギヤ列の一を選択的に同期させる同期装置を備えた手動変速機の変速装置において、前記シフトフォークが、回転する前記スリーブの前記外周溝と摺動自在に接触係合する両側先端部に形成された前記爪部を備え、当該爪部から前記スリーブの外周溝への潤滑油の供給を可能にする潤滑油供給機構を備えているため、当該爪部から前記スリーブの外周溝への潤滑油の供給を可能にするので、スリーブとシフトフォーク爪部の間の油膜切れを防止するとともに、その結果油膜切れによる焼付き、磨耗の発生を回避するという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３４】
以下本発明の最良の実施の形態につき実施例に基づき、図面を用いて具体的に説明する。
【実施例１】
【００３５】
本第１実施例のシフトフォークの潤滑構造および手動変速機の変速装置は、図１ないし図３に示されるように、複数段のギヤ列を有し、スリーブ３の外周溝３１に係合したシフトフォーク１により前記スリーブ３をシフト操作することにより前記複数段のギヤ列の一を選択的に同期させる同期装置を備えた手動変速機の変速装置において、前記シフトフォーク１の両端に、回転する前記スリーブ３の外周溝３１と摺動自在に接触する爪部１１を備え、当該爪部１１に潤滑油の保持および供給のために複数のガイド溝１１１を備えたものである。
【００３６】
前記シフトフォーク１は、図１に示されるように、略半円弧状に延在するシフトフォーク本体１０によって構成され、中央部に穿設されたシフトシャフト孔部１２に嵌合されシフトシャフト２の所定部位に固着され、運転者による図示しないシフトレバーの操作に伴う当該シフトシャフト２の軸方向移動を介して、当該シフトフォーク１を厚さ方向（シフトシャフト２の軸方向）に移動させ、変速機（図示せず）内において対向して配設された対向する変速ギヤの一方に選択的に係合させ同期を行うように構成されているものである。
【００３７】
前記シフトフォーク１においては、中央部の内周側に形成されたリブ１３を挟むように前記シフトシャフト２に嵌合する前記シフトシャフト孔部１２から両端に円弧状に突出延在された先端部分付近に、スリーブ３の外周溝３１に係合するシフトフォーク爪部１１が形成されている。
【００３８】
前記スリーブ３は、図２に示されるように環状の部材３０によって構成され、内周側面にはスプライン３２が形成されているとともに、外周側面の軸方向の略中央部にシフトフォーク爪部１１が挿入係合する対向する環状の垂直内壁３１１、３１２を備えた横断面形状矩形の環状の外周溝３１が形成されている。
【００３９】
前記シフトフォーク１の前記シフトフォーク爪部１１には、前記スリーブ３の外周溝３１の対向する垂直内壁３１１、３１２に接触する両側の接触面１１０に対応する部分に複数個すなわち一例として４個のガイド溝１１１が設けられているものである。
【００４０】
本第１実施例においては、前記シフトフォーク爪部１１に前記複数個のガイド溝１１１として、円弧形状のガイド溝１１１を一定間隔を隔てて複数並設され、前記シフトフォーク爪部１１の全体に亘り前記スリーブ３の前記外周溝３１の前記垂直内壁３１１、３１２に対応する部分としての前記接触面１１０に潤滑油のムラがないよう規則的な配列により螺旋溝１１１を点在させたものである。
【００４１】
すなわち前記円弧形状のガイド溝１１１は、図１から明らかなように前記シフトフォーク１の両端の前記シフトフォーク爪部１１において前記スリーブ３の回転方向に準じて傾斜して形成され、前記スリーブ３の回転に伴い、前記スリーブ３の前記外周溝３１の前記垂直内壁３１１、３１２に付着している潤滑油が円周方向に誘導および随伴され、円周方向に対して前傾する関係で傾斜して形成されているため、前記螺旋状のガイド溝１１１の案内ガイドにより外周側から内周側への内方に向かう潤滑油の案内供給を可能にするように構成されている。
【００４２】
前記ガイド溝１１１は、図１中のＡ−Ａ線に沿う断面図を示す図３に示されるように前記シフトフォーク爪部１１の接触面１１０における前記複数個の横断面形状が曲率半径Ｒの部分円形状の溝によって構成される。
【００４３】
以下上記構成より成る本第１実施例のシフトフォークの潤滑構造の作用について説明する。
【００４４】
本第１実施例のシフトフォークの潤滑構造において、エンジンの駆動により、変速機機内の回転軸が回転すると、それに伴って前記スリーブ３も、図１に示される反時計方向に回転を行う。
【００４５】
この際、前記円弧形状のガイド溝１１１が、図１から明らかなように前記シフトフォーク１の両端の前記シフトフォーク爪部１１において前記スリーブ３の回転方向に準じて傾斜して形成され、前記スリーブ３の前記外周溝３１の前記垂直内壁３１１、３１２および前記シフトフォーク爪部１１の両側の接触面１１０に付着している潤滑油が、前記スリーブ３の回転に伴い円周方向に誘導および随伴され、円周方向に対して前傾する関係で傾斜して形成されているため、前記螺旋状のガイド溝１１１の案内ガイドにより外周側から内周側への内方に向かう潤滑油の案内供給を可能にするものである。
【００４６】
その間に前記スリーブ３の前記外周溝３１の前記垂直内壁３１１、３１２と前記シフトフォーク爪部１１の両側の接触面１１０との接触した状態における相対的回転によって、潤滑油が円周方向に誘導および随伴されるとともに、外周側から内周側への内方に向かう潤滑油が案内供給される間に前記スリーブ３の前記垂直内壁３１１、３１２と前記シフトフォーク爪部１１の前記両側の接触面１１０に潤滑油を供給しつつ付着させて、潤滑油膜を保持形成するものである。
【００４７】
なお、前記スリーブ３の前記外周溝３１の前記垂直内壁３１１、３１２に付着している潤滑油に対しては前記スリーブ３の回転に伴う遠心力が作用するため、潤滑油が当該スリーブ３の半径方向の外周方向に流れようとすることから、前記スリーブ３の回転に伴う誘導および随伴により前記ガイド溝１１１の外周側から内周側への内方に向かう潤滑油の流れを一定割合で相殺されることにより、前記潤滑油は、前記スリーブ３の前記外周溝３１の前記垂直内壁３１１、３１２と前記シフトフォーク爪部１１の前記接触面１１０との間にムラなく保持されることになる。
【００４８】
これにより、本第１実施例のシフトフォークの潤滑構造および手動変速機の変速装置は、前記スリーブ３の前記外周溝３１の前記垂直内壁３１１、３１２と前記シフトフォーク爪部１１の前記接触面１１０との間に潤滑油が供給されるとともに、絶え間なく一定量保持されることとなり、当該スリーブ３とシフトフォーク爪部１１との間の接触面における潤滑油の油膜切れを防止し、その結果、両者の間の油膜切れによる焼付きおよび磨耗の発生を防止することができる。
【００４９】
また本第１実施例のシフトフォークの潤滑構造は、前記潤滑油供給機構が備えている前記爪部の側面に一定間隔をおいて並設されて形成された前記潤滑油案内供給機構を構成する前記複数のガイド溝１１１が、前記潤滑油保持機構が保持した前記潤滑油を前記シフトフォーク爪部の複数箇所に安定的且つ連続的に案内供給するので、前記スリーブ３の前記垂直内壁３１１、３１２とシフトフォーク爪部１１の複数箇所およびシフトフォーク爪部１１全体との間における油膜切れを長期に亘り安定的に防止するとともに、その結果油膜切れによる焼付き、磨耗の発生を回避するという効果を奏する。
【００５０】
さらに本第１実施例のシフトフォークの潤滑構造は、前記螺旋溝１１１が、回転する前記スリーブ３の前記外周溝３１に接する方向に近い角度になるように傾斜しているので、前記スリーブ３の前記外周溝３１の接触面および溝周面に対する潤滑油の滑らかな供給を可能にするという効果を奏する。
【実施例２】
【００５１】
本第２実施例のシフトフォークの潤滑構造は、潤滑油供給機構が、図４および図５に示されるようにシフトフォーク１のシフトフォーク爪部１１の側面に形成された潤滑油を保持する潤滑油保持機構を備えているもので、上述した第１実施例のシフトフォークの潤滑構造と同等な箇所の説明は省略し、本第１実施例との相違点を中心に説明する。
【００５２】
本第２実施例においては、前記潤滑油保持機構が、前記シフトフォーク爪部１１の側面に間隔を置いて形成された複数の穴機構１１２によって構成されているものである。
【００５３】
すなわち前記シフトフォーク１の前記シフトフォーク爪部１１の前記接触面１１０には、前記スリーブ３の外周溝３１の対向する垂直内壁３１１、３１２に接触する両側の接触面１１０に対応する部分に互いが略一定間隔になるように複数列に列設またはランダムに配列された多数の小孔１１２が設けられているものであり、図４においては、一例として２列に列設けた例を示している。
【００５４】
前記多数の小孔１１２は、図４中のＡ−Ａ線に沿う断面図を示す図５に示されるように前記シフトフォーク爪部１１の接触面１１０における前記複数個の横断面形状が曲率半径Ｒの部分球状の穴によって構成され、ディンプル群を形成するものである。
【００５５】
上記構成より成る本第２実施例のシフトフォークの潤滑構造の作用について説明する。
【００５６】
本第２実施例のシフトフォークの潤滑構造は、前記スリーブ３の回転により、前記スリーブ３の前記外周溝３１の前記垂直内壁３１１、３１２と前記シフトフォーク爪部１１の両側の接触面１１０に付着した潤滑油および両面の間に介在する潤滑油が、円周方向に誘導および随伴され、前記シフトフォーク１の前記シフトフォーク爪部１１の前記接触面１１０に形成されたディンプル群を構成する部分球状の穴によって構成される前記多数の小孔１１２内に貯留保持される。
【００５７】
さらに前記シフトフォーク爪部１１の前記接触面１１０に形成された前記多数の小孔１１２内に潤滑油が貯留保持されているので、前記スリーブ３の回転により、前記スリーブ３の前記外周溝３１の前記垂直内壁３１１、３１２と前記シフトフォーク爪部１１の両側の接触面１１０とが相対的に回転すると、前記多数の小孔１１２内に貯留保持されている潤滑油が、前記スリーブ３の前記外周溝３１の前記垂直内壁３１１、３１２の複数点に付着させる。
【００５８】
前記スリーブ３の前記外周溝３１の前記垂直内壁３１１、３１２の広範囲の複数点に付着した潤滑油が、前記スリーブ３と前記シフトフォーク爪部１１の接触した状態における相対的な回転により、前記シフトフォーク爪部１１の両側の接触面１１０に再付着させるので、前記スリーブ３の前記垂直内壁３１１、３１２と前記シフトフォーク爪部１１の前記両側の接触面１１０に潤滑油を供給しつつ付着させて、潤滑油膜を保持形成するものである。
【００５９】
上記作用を奏する本第２実施例のシフトフォークの潤滑構造は、前記爪部の側面に形成された前記潤滑油保持機構が、潤滑油を保持するので、前記スリーブ３と前記シフトフォーク爪部１１の間の油膜切れを安定的に防止するとともに、その結果油膜切れによる焼付き、磨耗の発生を回避するという効果を奏する。
【００６０】
また第２実施例のシフトフォークの潤滑構造は、前記潤滑油保持機構を構成する前記シフトフォーク爪部１１の側面に間隔を置いて形成された複数の穴機構としての前記多数の小孔１１２が、潤滑油を保持するので、間隔を置いて形成された多数の小孔１１２が保持する潤滑油が利用されるため、前記スリーブ３と前記シフトフォーク爪部１１の複数箇所の間の油膜切れを安定的に防止するとともに、その結果油膜切れによる焼付き、磨耗の発生を回避するという効果を奏する。
【００６１】
また第２実施例のシフトフォークの潤滑構造は、前記シフトフォーク爪部１１の両側の接触面１１０のほぼ全域に亘るディンプル群を形成する多数の小孔１１２において潤滑油を貯留保持して、潤滑油の供給を可能にするので、前記シフトフォーク爪部１１の両側の接触面１１０のほぼ全域に亘り潤滑油膜を保持形成することが出来るという効果を奏する。
【実施例３】
【００６２】
本第３実施例のシフトフォークの潤滑構造は、図６および図７に示されるように、爪部からスリーブ３の外周溝の前記垂直内壁３１１、３１２への潤滑油の供給を可能にする潤滑油供給機構が、前記シフトフォーク爪部１１の側面としての両側の接触面１１０に形成された潤滑油を保持する潤滑油保持機構を備えているもので、上述した実施例のシフトフォークの潤滑構造と同等な箇所の説明は省略し、本第１実施例との相違点を中心に説明する。
【００６３】
すなわち本第３実施例においては、上述した第１実施例における複数のガイド溝としての螺旋溝１１１と第２実施例における複数の穴機構１１２の数を減らして潤滑油の貯留保持容量を大きくした大容量穴機構１１３を組み合わせた構成となっている。
【００６４】
本第３実施例においては、前記シフトフォーク爪部１１の両側の接触面１１０上に、一定間隔を隔てて複数並設されたガイド溝としての円弧形状の螺旋状溝１１１を設けるものである。
【００６５】
さらに当該複数の螺旋状溝１１１の長手方向の中央部において、前記螺旋状溝１１１の幅ｗ（図６中図示）より大きな直径２Ｒ（図７中図示）で前記螺旋状溝１１１の深さより大きな深さの潤滑油の貯留保持容量を大きくした大容量穴機構としての円筒形状の円形穴機構１１３を設けたものである。
【００６６】
図７は、図６中のＡ−Ａ線から見た前記シフトフォーク爪部１１における前記複数個のガイド溝１１１及び円形穴機構１１３の横断面における様子を示す断面図であり、前記ガイド溝としての前記螺旋状溝１１１の深さｄ（図７中横方向の幅）より大きな深さＤ（図７中横方向の幅）の潤滑油の貯留保持容量を大きくした大容量穴機構としての円筒形状の円形穴機構１１３を示している。
【００６７】
以下上記構成より成る本第３実施例のシフトフォークの潤滑構造の作用について説明する。
【００６８】
前記円弧形状のガイド溝１１１が、図１から明らかなように前記シフトフォーク１の両端の前記シフトフォーク爪部１１において前記スリーブ３の回転方向に準じて傾斜して形成され、前記スリーブ３の前記外周溝３１の前記垂直内壁３１１、３１２および前記シフトフォーク爪部１１の両側の接触面１１０に付着している潤滑油が、前記スリーブ３の回転に伴い円周方向に誘導および随伴され、円周方向に対して前傾する関係で傾斜して形成されているため、前記螺旋状のガイド溝１１１の案内ガイドにより外周側から内周側への内方に向かう潤滑油の案内供給を可能にするものである。
【００６９】
その間に前記スリーブ３の前記外周溝３１の前記垂直内壁３１１、３１２と前記シフトフォーク爪部１１の両側の接触面１１０との接触した状態における相対的回転によって、潤滑油が円周方向に誘導および随伴されるとともに、外周側から内周側への内方に向かう潤滑油の案内供給される間に前記スリーブ３の前記垂直内壁３１１、３１２と前記シフトフォーク爪部１１の前記両側の接触面１１０に潤滑油を供給しつつ付着させて、潤滑油膜を保持形成するものである。
【００７０】
本第３実施例においては、複数の螺旋状溝１１１の長手方向の中央部において、前記螺旋状溝１１１の幅より大きな直径で前記螺旋状溝１１１の深さより大きな深さの潤滑油の貯留保持容量を大きくした大容量穴機構としての円筒形状の円形穴機構１１３が設けられているので、前記螺旋状溝１１１を介して潤滑油が供給されると、大容量穴機構としての円筒形状の円形穴機構１１３より前記螺旋状溝１１１に対して補充供給されるのである。
【００７１】
また本第３実施例のシフトフォークの潤滑構造は、前記スリーブ３の回転により、前記スリーブ３の前記外周溝３１の前記垂直内壁３１１、３１２と前記シフトフォーク爪部１１の両側の接触面１１０に付着した潤滑油および両面の間に介在する潤滑油が円周方向に誘導および随伴され、前記シフトフォーク１の前記シフトフォーク爪部１１の前記接触面１１０に形成された大容量穴機構としての複数の円筒形状の円形穴機構１１３内に潤滑油が貯留保持される。
【００７２】
さらに前記シフトフォーク爪部１１の前記接触面１１０に形成された複数の円筒形状の円形穴機構１１３内に潤滑油が貯留保持されているので、前記スリーブ３の回転により、前記スリーブ３の前記外周溝３１の前記垂直内壁３１１、３１２と前記シフトフォーク爪部１１の両側の接触面１１０とが相対的に回転すると、前記円形穴機構１１３内に貯留保持されている潤滑油が、前記スリーブ３の前記外周溝３１の前記垂直内壁３１１、３１２の複数点に付着させる。
【００７３】
前記スリーブ３の前記外周溝３１の前記垂直内壁３１１、３１２の広範囲の複数点に付着した潤滑油が、前記スリーブ３と前記シフトフォーク爪部１１の接触した状態における相対的な回転により、前記シフトフォーク爪部１１の両側の接触面１１０に再付着させるので、前記スリーブ３の前記垂直内壁３１１、３１２と前記シフトフォーク爪部１１の前記両側の接触面１１０に潤滑油を供給しつつ付着させて、潤滑油膜を保持形成するものである。
【００７４】
上記作用を奏する第３実施例のシフトフォークの潤滑構造は、前記潤滑油供給機構が備えている前記シフトフォーク爪部１１の側面に形成された前記潤滑油案内供給機構が、潤滑油を案内供給するので、前記スリーブ３と前記シフトフォーク爪部１１の間の油膜切れを効果的に防止するとともに、その結果油膜切れによる焼付き、磨耗の発生を回避するという効果を奏する。
【００７５】
また第３実施例のシフトフォークの潤滑構造は、前記潤滑油供給機構が備えている前記シフトフォーク爪部１１の側面に形成された前記潤滑油案内供給機構が備える前記潤滑油保持機構が保持した前記潤滑油を潤滑油の供給に応じて補充供給するので、安定的且つ連続的に案内供給するので、前記スリーブ３と前記シフトフォーク爪部１１の間の油膜切れを長期に亘り安定的に防止するとともに、その結果油膜切れによる焼付き、磨耗の発生を回避するという効果を奏する。
【００７６】
さらに本第３実施例のシフトフォークの潤滑構造は、前記潤滑油案内供給機構を構成する一定間隔をおいて並設された前記複数のガイド溝１１１が、潤滑油を前記シフトフォーク爪部１１の前記接触面１１０の複数箇所に案内供給するので、前記スリーブ３と前記シフトフォーク爪部１１の前記接触面１１０の複数箇所および略全面の間の油膜切れを効果的に防止するとともに、その結果油膜切れによる焼付き、磨耗の発生を回避するという効果を奏する。
【００７７】
また本第３実施例のシフトフォークの潤滑構造は、前記潤滑油供給機構が備えている前記シフトフォーク爪部１１の両側面の前記接触面１１０に一定間隔をおいて並設されて形成された前記潤滑油案内供給機構を構成する前記複数のガイド溝１１１が、前記潤滑油保持機構が保持した前記潤滑油を前記シフトフォーク爪部１１の複数箇所に安定的且つ連続的に案内供給するので、前記スリーブ３とシフトフォーク爪部１１の複数箇所の間の油膜切れを長期に亘り安定的に防止するとともに、その結果油膜切れによる焼付き、磨耗の発生を回避するという効果を奏する。
【００７８】
さらに本第３実施例のシフトフォークの潤滑構造は、前記潤滑油保持機構を構成する前記爪部の側面に間隔を置いて形成された前記複数の穴機構１１３によって貯留保持された前記潤滑油を、前記シフトフォーク爪部１１の側面に一定間隔をおいて並設された形成された前記潤滑油案内供給機構を構成する前記複数のガイド溝１１１を介して、前記シフトフォーク爪部の複数箇所に安定的且つ連続的に案内供給するので、スリーブとシフトフォーク爪部の複数箇所の間の油膜切れを長期に亘り安定的に防止するとともに、その結果油膜切れによる焼付き、磨耗の発生を回避するという効果を奏する。
【００７９】
また本第３実施例のシフトフォークの潤滑構造は、前記円形穴機構１１３の径および深さが、前記螺旋溝１１１の幅および深さより大きいので、前記円形穴が充分な容量の潤滑油を貯留保持することが出来るため、長期に亘り前記螺旋溝１１１を介してシフトフォーク爪部への潤滑油の安定供給を可能にするという効果を奏する。
【００８０】
上述の実施例は、説明のために例示したもので、本発明としてはそれらに限定されるものではなく、特許請求の範囲、発明の詳細な説明および図面の記載から当業者が認識することができる本発明の技術的思想に反しない限り、変更および付加が可能である。
【００８１】
また上述の第１実施例においては、一例として前記シフトフォーク爪部１１の側面に一定間隔をおいて並設された形成された前記潤滑油案内供給機構を構成する前記複数のガイド溝として４本の湾曲した円弧形状の螺旋溝を設ける例について説明したが、本発明としてはそれに限定されるものではなく、必要に応じて、１本ないし３本、５本以上の前記シフトフォーク爪部１１の面積に応じて数を増減することが可能であるとともに、図８（Ａ）および図８（Ｂ）に示されるようにシンプルな形状の直線溝１１４、潤滑油の導入および排出を一層滑らかにするＳ字状溝１１５を採用することが出来る。
【００８２】
また上述の第２実施例においては、潤滑油保持機構としての穴形状について、一例として前記シフトフォーク爪部１１の接触面１１０における前記複数個の横断面形状が曲率半径Ｒの部分球状の穴によって構成され、一定間隔で２列配設したディンプル群を形成する例について説明したが、本発明としてはそれに限定されるものではなく、必要に応じて、穴の大きさおよび数を任意に変えてもよく、円筒形状の穴でもよく、１列、３列、４列その他になるように配列してもよく、前記シフトフォーク爪部１１の接触面１１０の部位に応じて密になったり粗になるように配置してもよく、またランダムに配設してもよいのである。
【００８３】
また上述の第３実施例においては、一例として大容量の円形穴機構１１３を横断貫通するように小容量の円弧状の螺旋溝１１１を設ける例について説明したが、本発明としてはそれに限定されるものではなく、必要に応じて、図９（Ａ）に示されるように等間隔で配設した複数の螺旋溝１１１の間のシフトフォーク爪部の接触面１１０上に多数のランダムまたは一定間隔の円形穴を配列することも可能であり、図９（Ｂ）に示されるように等間隔で配設した複数の螺旋溝１１１を円周方向に幅および深さが相対的に大きな円周溝を形成して接続することも可能であり、図９（Ｃ）に示されるように等間隔で配設した複数の直線溝１１４を円周方向に延在する幅および深さが相対的に大きな正弦波状の溝、蛇行溝、クランク状溝その他を形成して接続することも可能であり、その他の態様に適用することが出来るものである。
【００８４】
さらに、潤滑油保持機構としての穴形状について、上述の実施例で説明した円形形状の例について説明したが、本発明としてはそれに限定されるものではなく、必要に応じて、矩形形状、三角形、五角形、六角形、八角形、楕円形状、長円形状その他を採用することが出来、穴の底部を半円弧状もしくは平坦なものにする等の形状変更が可能であり、その他配設位置、数等において、適宜変更が可能であり、その他の態様に適用することが出来るものである。
【００８５】
上記穴形状の形成形態として、上述の実施例においては、シフトフォーク爪部の接触面１１０に対して鋳造を前提として直交する方向に形成する形態について説明したが、本発明としてはそれに限定されるものではなく、必要に応じて、切削その他の加工を行うことにより、図１０（Ａ）に示されるようにスリーブの回転に伴い潤滑油の貯留を容易にする形成形態や、図１０（Ｂ）に示されるようにスリーブの回転に伴い潤滑油の供給を容易にする形成形態を採用することが出来る。
【産業上の利用可能性】
【００８６】
複数段のギヤ列を有し、スリーブの外周溝に係合したシフトフォークにより前記スリーブをシフト操作することにより前記複数段のギヤ列の一を選択的に同期させる同期装置を備えた手動変速機の変速装置において、前記シフトフォークの両端に、回転する前記スリーブの外周溝と摺動自在に接触する爪部を備え、当該爪部に潤滑油の保持および供給のために複数のガイド溝を備えたものであり、当該複数のガイド溝によって潤滑油を保持および供給することにより、スリーブとシフトフォーク爪部の間の油膜切れを効果的に防止するとともに、その結果油膜切れによる焼付き、磨耗の発生を回避する用途に適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００８７】
【図１】本発明の第１実施例のシフトフォークの潤滑構造を示す側面図である。
【図２】本第１実施例のシフトフォークの潤滑構造におけるスリーブとシフトフォークとの係合形態を示す要部拡大断面図である。
【図３】本第１実施例のシフトフォークの潤滑構造におけるガイド溝の断面形状を示す図１中Ａ−Ａ線に沿う要部拡大断面図である。
【図４】本発明の第２実施例のシフトフォークの潤滑構造を示す側面図である。
【図５】本第２実施例のシフトフォークの潤滑構造における穴機構の断面形状を示す図４中Ａ−Ａ線に沿う要部拡大断面図である。
【図６】本発明の第３実施例のシフトフォークの潤滑構造を示す側面図である。
【図７】本第３実施例のシフトフォークの潤滑構造におけるガイド溝および穴機構の断面形状を示す図６中Ａ−Ａ線に沿う要部拡大断面図である。
【図８】本発明のその他のガイド溝の形態を説明するための部分拡大図である。
【図９】本発明のその他のガイド溝と穴機構および円周方向溝との組合せを説明するための部分拡大図である。
【図１０】本発明のその他の穴機構の形成形態を説明するための部分拡大図である。
【図１１】従来のシフトフォークを示す側面図である。
【符号の説明】
【００８８】
１  シフトフォーク
２  シフトシャフト
１０  シフトフォーク爪部
１１  リブ
１２  シフトシャフト孔部
１００  環状溝
１０００  らせん溝
【図１】
2009204031.tif 000003
【図２】
2009204031.tif 000004
【図３】
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【図４】
2009204031.tif 000006
【図５】
2009204031.tif 000007
【図６】
2009204031.tif 000008
【図７】
2009204031.tif 000009
【図８】
2009204031.tif 000010
【図９】
2009204031.tif 000011
【図１０】
2009204031.tif 000012
【図１１】
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