(57)【要約】【課題】横行速度を速くしても圧着を弱めずに部材のシワ発生をすることができ、成型時間を短縮できるステッチャーロール装置を提供する。【解決手段】円筒状のロール１と、ロールを１支持する腕部２と、一端が腕部２に取付けられ他端が固定部材に取付けられた伸縮部材３とを備え、ロール１により帯状の部材５１ａ及び５１ｂを回転するドラム５０の表面に圧接するステッチャーロール装置１０において、腕部２と伸縮部材３との間に、これらの中心軸を回転軸として、円筒状ロール１を回転自在とする回転機構４を設置したステッチャーロール装置１０である。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
円筒状のロールと、前記ロールを支持する腕部と、一端が前記腕部に取付けられ他端が固定部材に取付けられた伸縮部材とを備え、前記ロールにより帯状の部材を回転するドラムの表面に圧接するステッチャーロール装置において、
前記腕部と前記伸縮部材との間に、これらの中心軸を回転軸として、前記円筒状ロールを回転自在とする回転機構を設置したことを特徴とするステッチャーロール装置。
【請求項２】
円筒状のロールと、前記ロールを支持する腕部と、一端が前記腕部に取付けられ他端が固定部材に取付けられた伸縮部材とを備え、前記ロールにより帯状の部材を回転するドラムの表面に圧接するステッチャーロール装置において、
前記腕部と前記伸縮部材との間に、これらの軸を支点として、前記円筒状ロールの両側面を上下自在とする上下変動機構を設置したことを特徴とするステッチャーロール装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、空気入りタイヤの成型機などに用いられる、帯状の部材を回転するドラムの表面に圧接する際に使用されるステッチャーロール装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、空気入りタイヤを製造する際には、成型ドラム上にインナーライナー、カーカスプライ、ベルト、トレッドなどのタイヤを構成する部材を順次巻付けて成型し、グリーンタイヤを製造した後、これを金型にて加硫成形する。上記タイヤの成型時には、上記部材間の接着力の向上と上記部材間のエア抜きを行う目的で、ステッチャーロールを上記部材を押えながら横行させるとともに、上記ドラムを回転させて、上記部材の全面をステッチングするようにしている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
図４は、従来のステッチャーロール装置３０の使用状態を示す説明図で、ステッチャーロール装置３０は、円筒状のステッチャーロール３１（以下、ロールと称す場合もある）と、このステッチャーロール３１を支持する腕部３２と、一端が上記腕部３２に取付けられ、他端が固定部材に取付けられたエアシリンダ（伸縮部材）３３とを備えている。
【０００４】
このエアシリンダ３３のロッド３３ｍを伸長させてステッチャーロール３１を、例えば、帯状の部材５１ａ及び５１ｂが巻き付けられた成型ドラム５０表面に圧接させて、積層された帯状の部材５１ａ及び５１ｂをステッチングする。これにより、帯状の部材５１ａ及び５１ｂ間に滞留しているエアを外部に排出することができるとともに、上記帯状の部材５１ａ及び５１ｂ間を確実に接着することができる。
【０００５】
また、特許文献２には、伸縮部材３３に対して並列にダンパーを設置したステッチャーロール装置が開示されている。さらに、特許文献３には、ステッチャーロール３１の外周面に複数のピン部材を有するステッチャーロール装置が開示されている。
【特許文献１】特開平２００３−２３６９４９号公報
【特許文献２】特開平２００７−１６０５６９号公報
【特許文献３】特開平２００７−７６２２１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記特許文献１〜３記載のステッチャーロール装置３０においては、図示するように、ステッチャーロール３１がドラム５０軸方向に対して垂直に取り付けられているため、横行スピードを速くすると、ステッチャーロール３１の横滑りにより、帯状の部材５１ａ及び５１ｂ、特に厚みの薄いシート状の部材５１ｂにシワを発生させるという問題があった。そのため、横行速度を速くすることができず、そのことがこれまで成形時間を短縮できない原因の一つとなっていた。また、横行中はステッチャーロール３１の押し付け圧力を上げることができず、その間、圧着が弱くなってしまうという問題もあった。
【０００７】
そこで本発明の目的は、上記従来技術における問題を解消して、横行速度を速くしても圧着を弱めずに部材のシワ発生をすることができ、成型時間の短縮を図ることができるステッチャーロール装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明者は、前記課題を解決するために鋭意検討した結果、腕部と伸縮部材との間に、特定の機構を設けることにより、ステッチャーロールが横滑りせず、横行速度を速くすることができることを見出して、本発明を完成するに至った。
【０００９】
すなわち、本発明のステッチャーロール装置は、円筒状のロールと、前記ロールを支持する腕部と、一端が前記腕部に取付けられ他端が固定部材に取付けられた伸縮部材とを備え、前記ロールにより帯状の部材を回転するドラムの表面に圧接するステッチャーロール装置において、前記腕部と前記伸縮部材との間に、これらの中心軸を回転軸として、前記円筒状ロールを回転自在とする回転機構を設置したことを特徴とするものである。
【００１０】
また、本発明の他のステッチャーロール装置は、円筒状のロールと、前記ロールを支持する腕部と、一端が前記腕部に取付けられ他端が固定部材に取付けられた伸縮部材とを備え、前記ロールにより帯状の部材を回転するドラムの表面に圧接するステッチャーロール装置において、前記腕部と前記伸縮部材との間に、これらの軸を支点として、前記円筒状ロールの両側面を上下自在とする上下変動機構を設置したことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、上記構成としたことにより、横行速度を速くしても圧着を弱めずに部材のシワ発生をすることができ、成型時間を短縮できるステッチャーロール装置を提供することが可能となった。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の好適な実施の形態について詳細に説明する。
図１は、本発明の好適例のステッチャーロール装置１０を示す部分斜視図である。本発明のステッチャーロール装置１０は、円筒状のロール（ステッチャーロール）１と、このロール１を支持する腕部２と、一端が腕部１２に取付けられ他端が固定部材に取付けられた伸縮部材１３とを備え、腕部２と伸縮部材３との間に、これらの中心軸を回転軸として、円筒状ロール１を回転自在とする回転機構４を設置しているものである。
【００１３】
かかるステッチャーロール装置１０は、伸縮部材３のロッド３ｍを伸長させてロール１を、図４に示す帯状の部材５１ａ及び５１ｂが巻き付けられた成型ドラム５０表面に圧接させて帯状の部材５１ａ及び５１ｂをステッチングする。
【００１４】
本発明における回転機構４としては、例えば、回転軸に耐圧のスラストベアリングを組込む機構があり、これによりステッチャー圧力を抵抗なくロール１が回転することができ、ロール１はドラム５０軸方向に垂直の位置だけでなく角度を自由に変えることができる。また、かかる回転機構４は、特に動力を必要としないため、既存設備での置き換えも容易にできる。
【００１５】
図２は、本発明のステッチャーロール装置１０と従来のステッチャーロール装置３０のロール１、３１の動きを示す説明図である。図中、矢印は部材５１ｂの動きを示す。本発明におけるロール１は回転機構４により回転するため、横行時でもロール１が横滑りせず、横行速度を速くすることができ、シワ発生を防止することができる。また、成型時間を短縮でき、さらに、横行中でもロールの押し付け圧力を低下させる必要がないため、部材間の十分な圧着が可能である。
【００１６】
また、本発明における回転機構４において、回転軸にストッパー（図示せず）を付け、必要以上に回転しないようにすることもできる。
【００１７】
さらに、本発明における回転機構４において、回転軸にスプリング（図示せず）を付け、無負荷状態ではロール１の回転角度が０になるようにする固定することができる。
【００１８】
さらにまた、本発明における回転機構４において、回転軸にシリンダーで出入りするストッパーピン（図示せず）を設け、ロール１の回転角度を任意の位置でロックすることもできる。
【００１９】
さらにまた、ドラム５０の回転が一方向でしか使用しない場合は、ロール１の転がり方向の回転軸と、回転機構４の回転軸をオフセットすることで、ロール１のドラム５０への追従性をさらに上げることができる。また、ドラム５０の回転が正転／逆転する場合は、オフセットをゼロにする。
【００２０】
図３は、本発明の他の好適例のステッチャーロール装置２０を示す部分斜視図である。このステッチャーロール装置２０は、円筒状のロール２１と、このロール２１を支持する腕部２２と、一端が腕部２２に取付けられ他端が固定部材に取付けられた伸縮部材２３とを備え、腕部２２と伸縮部材２３との間に、これらの軸を支点として、円筒状ロール２１の両側面を上下自在とする上下変動機構２５を設置したものである。このロール２１により、図４に示す帯状の部材５１ａ及び５１ｂを回転するドラム５０の表面に圧接するものである。これにより、前記好適例の場合と同様に、横行の際にロール２１と帯状の部材５１ａ及び５１ｂを回転するドラム５０とが圧接する際の圧接角度を、圧着圧を変えることなく変えることができ、その結果、ロール２１が横滑りせず、横行速度を速くすることができ、シワ発生を防止することができる。
【００２１】
図３中の上下変動機構２５は、上下の２層構造とそれらの層に挟まれるようにして中心部に支点となる部材（支点部材）を有し、ロール２１側の層（上層）が、支点部材により、例えば、一対のスプリング等の反発力に抗して上下に傾くことができる。この上下変動機構２５では、ロール２１の横行時に受ける力に対して２層構造の上層を傾けて、ロール２１と帯状の部材５１ａ及び５１ｂを回転するドラム５０とが圧接する際の圧接角度を変えることができる。
【実施例】
【００２２】
以下、本発明を、実施例を用いてより詳細に説明する。
建設機械用タイヤのシングル成型において、図１に示すステッチャーロール装置１０を使用して、帯状の部材をステッチングした。その結果、図４に示す従来のステッチャーロール装置３０を使用した場合と比較して、全面ステッチャー圧力の最大値を１０％以上、ステッチャー時のドラム回転速度の最大値を２０％以上、ロール横行比率（回転数に対する横行距離）を２０％以上、それぞれ向上することができた。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の好適例のステッチャーロール装置を示す部分斜視図である。
【図２】本発明のステッチャーロール装置と従来のステッチャーロール装置のロールの動きを示す説明図である。
【図３】本発明の他の好適例のステッチャーロール装置を示す部分斜視図である。
【図４】従来のステッチャーロール装置の使用状態を示す説明図である。
【符号の説明】
【００２４】
１０、２０、３０  ステッチャーロール装置
１、２１、３１  ステッチャーロール（ロール）
２、２２、３２  腕部
３、２３、３３  エアシリンダ（伸縮部材）
３ｍ、２３ｍ、３３ｍ  ロッド
４  回転機構
２５  上下変動機構
５０  成型ドラム
５１ａ及び５１ｂ  帯状の部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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