(57)【要約】【課題】熱交換性能の低下を防止しうるとともに、製造時のサイドプレートの位置ずれを防止しうる熱交換器を提供する。【解決手段】エバポレータ１として用いられる熱交換器は、互いに間隔をおいて配置された２つのヘッダタンク2,3と、両ヘッダタンク2,3間に設けられた熱交換コア部４とを備えている。熱交換コア部４は、複数の熱交換管35と、隣接する熱交換管35どうしの間の通風間隙、および両端の熱交換管35の外側に配置されて熱交換管にろう付されたフィン37,38と、両端のフィン38の外側に配置されてフィン38にろう付されたサイドプレート39とよりなる。サイドプレート39の長さ方向の両端部に、両ヘッダタンク2,3とサイドプレート39との間の間隙における風の流れを遮る遮風部材43を設ける。遮風部材43を、ヘッダタンク2,3に対して通風方向の位置決めした状態でヘッダタンク2,3にろう付する。【選択図】図２
2009299923.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに間隔をおいて配置された２つのヘッダタンクと、両ヘッダタンク間に設けられた熱交換コア部とを備えており、熱交換コア部が、ヘッダタンクの長さ方向に間隔をおいて配置されるとともに両端部がヘッダタンクに接続された複数の熱交換管と、隣接する熱交換管どうしの間の通風間隙、および両端の熱交換管の外側に配置されて熱交換管にろう付されたフィンと、両端のフィンの外側に配置されてフィンにろう付されたサイドプレートとよりなる熱交換器において、
サイドプレートの長さ方向の両端部に、両ヘッダタンクとサイドプレートとの間の間隙における風の流れを遮る遮風部材が設けられ、遮風部材が、ヘッダタンクに対して通風方向の位置決めがされた状態でヘッダタンクにろう付されている熱交換器。
【請求項２】
各ヘッダタンクの熱交換コア部側を向いた面における通風方向の中間部に、ヘッダタンクの長さ方向にのびかつ熱交換コア部とは反対側に凹んだ凹溝が形成されており、サイドプレートの長さ方向の両端部における通風方向の両側部分に、それぞれ両端の熱交換管側に突出した突出壁が相互に間隔をおいて形成され、各突出壁における他方の突出壁側を向いた縁部に、ヘッダタンク側に突出した遮風部材が設けられており、各遮風部材の先端部がヘッダタンクの凹溝内に嵌め入れられるとともに凹溝の側面に係合させられることにより、遮風部材のヘッダタンクに対する通風方向の位置決めがされている請求項１記載の熱交換器。
【請求項３】
各ヘッダタンクの熱交換コア部側を向いた面における通風方向の中間部に、ヘッダタンクの長さ方向にのびかつ熱交換コア部とは反対側に凹んだ凹溝が形成されており、サイドプレートの長さ方向の両端部における通風方向の中間部に、それぞれ両端の熱交換管側に突出した突出壁が形成され、突出壁の通風方向の両側縁部に、それぞれヘッダタンク側に突出した遮風部材が設けられており、各遮風部材の先端部がヘッダタンクの凹溝内に嵌め入れられるとともに凹溝の側面に係合させられることにより、遮風部材のヘッダタンクに対する通風方向の位置決めがされている請求項１記載の熱交換器。
【請求項４】
各ヘッダタンクが、通風方向に並んで配置されるとともに、相互に連結されたヘッダ部を有しており、通風方向に並んだヘッダ部どうしの間に凹溝が形成されている請求項２または３記載の熱交換器。
【請求項５】
各ヘッダタンクの熱交換コア部側を向いた面における長さ方向の両端部に、それぞれ熱交換コア部とは反対側に凹んだ凹部が形成されており、サイドプレートの長さ方向の両端部に、それぞれ熱交換管側に突出した突出壁が形成され、突出壁にヘッダタンク側に突出した遮風部材が設けられており、遮風部材の先端部がヘッダタンクの凹部内に嵌め入れられることにより、遮風部材のヘッダタンクに対する通風方向の位置決めがされている請求項１記載の熱交換器。
【請求項６】
各ヘッダタンクが、通風方向に並んで配置されるとともに、相互に連結されたヘッダ部を有しており、各ヘッダ部に凹部が形成され、サイドプレートの長さ方向の両端部における通風方向の両側部分に、それぞれ両端の熱交換管側に突出した突出壁が相互に間隔をおいて形成され、各突出壁における他方の突出壁側を向いた縁部に、ヘッダタンク側に突出した遮風部材が設けられている請求項５記載の熱交換器。
【請求項７】
各ヘッダタンクの熱交換管側を向いた壁における長さ方向の両端部にそれぞれ貫通穴が形成されており、サイドプレートの長さ方向の両端部に、それぞれ熱交換管側に突出した突出壁が形成され、突出壁にヘッダタンク側に突出した遮風部材が設けられており、遮風部材の先端部が、ヘッダタンクの貫通穴に挿入されることにより、遮風部材のヘッダタンクに対する通風方向の位置決めがされている請求項１記載の熱交換器。
【請求項８】
各ヘッダタンクが、通風方向に並んで配置されるとともに、相互に連結されたヘッダ部を有しており、各ヘッダ部に貫通穴が形成され、サイドプレートの長さ方向の両端部における通風方向の両側部分に、それぞれ両端の熱交換管側に突出した突出壁が相互に間隔をおいて形成され、各突出壁における他方の突出壁側を向いた縁部に、ヘッダタンク側に突出した遮風部材が設けられている請求項７記載の熱交換器。
【請求項９】
各ヘッダタンクが、通風方向に並んで配置されるとともに、相互に連結されたヘッダ部を有しており、各ヘッダタンクの熱交換コア部側を向いた面における通風方向に並んだヘッダ部どうしの間に、ヘッダタンクの長さ方向にのびかつ熱交換コア部とは反対側に凹んだ凹溝が形成されており、ヘッダタンクの凹溝の底壁部分に貫通穴が形成され、サイドプレートの長さ方向の両端部における通風方向の片側部分に両端の熱交換管側に突出した突出壁が形成され、突出壁におけるヘッダタンクの通風方向の中間部側の縁部に、ヘッダタンク側に突出した遮風部材が設けられている請求項７記載の熱交換器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、たとえば自動車に搭載される冷凍サイクルであるカーエアコンのエバポレータに好適に使用される熱交換器に関する。
【背景技術】
【０００２】
小型軽量化および高性能化を満たしたカーエアコン用エバポレータに用いられる熱交換器として、本出願人は、先に、互いに間隔をおいて配置された２つのヘッダタンクと、両ヘッダタンク間に設けられた熱交換コア部とを備えており、第１ヘッダタンクに、冷媒入口を有する冷媒入口ヘッダ部および冷媒出口を有する冷媒出口ヘッダ部が通風方向に並んで設けられるとともに相互に連結され、第２ヘッダタンクに、冷媒入口ヘッダ部と対向する第１中間ヘッダ部および冷媒出口ヘッダ部に対向する第２中間ヘッダ部が通風方向に並んで設けられるとともに相互に連結され、熱交換コア部が、ヘッダタンクの長さ方向に間隔をおいて配置された複数の熱交換管からなり、かつ冷媒入口ヘッダ部および第１中間ヘッダ部に接続された第１熱交換管群と、ヘッダタンクの長さ方向に間隔をおいて配置された複数の熱交換管からなり、かつ冷媒出口ヘッダ部および第２中間ヘッダ部に接続された第２熱交換管群と、ヘッダタンクの長さ方向に隣接する熱交換管どうしの間の通風間隙および両端の熱交換管の外側に、それぞれ両熱交換管群の熱交換管に共有されるように配置されて熱交換管にろう付されたコルゲートフィンと、両端のコルゲートフィンの外側に配置されてコルゲートフィンにろう付されたサイドプレートとよりなる熱交換器を提案した（特許文献１参照）。
【０００３】
ところで、特許文献１記載の熱交換器においては、両端の熱交換管の外側に配置されたコルゲートフィンの長さは、隣接する熱交換管どうしの間の通風間隙に配置されたコルゲートフィンの長さよりも短くなっており、サイドプレートの長さ方向の両端部に、両端の熱交換管側に突出した突出壁が形成されるとともに当該突出壁が両端の熱交換管の外側に配置されたコルゲートフィンの両端部にろう付されているので、両ヘッダタンクと両サイドプレートの長さ方向の両端部との間に比較的大きな間隙が生じることになる。そして、当該隙間での通風抵抗は、コルゲートフィンが配置されている隣接する熱交換管どうしの間の通風間隙、および両端の熱交換管とサイドプレートとの間の通風間隙での通風抵抗よりも小さくなるので、両ヘッダタンクと両サイドプレートの長さ方向の両端部との間の間隙を流れる風量が多くなり、熱交換性能が低下するおそれがある。
【０００４】
しかも、特許文献１記載の熱交換器を製造する際に、サイドプレートが通風方向に位置ずれするおそれがある。
【特許文献１】特開２００６−１７０５９８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
この発明の目的は、上記問題を解決し、熱交換性能の低下を防止しうるとともに、製造時のサイドプレートの位置ずれを防止しうる熱交換器を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記目的を達成するために以下の態様からなる。
【０００７】
1)互いに間隔をおいて配置された２つのヘッダタンクと、両ヘッダタンク間に設けられた熱交換コア部とを備えており、熱交換コア部が、ヘッダタンクの長さ方向に間隔をおいて配置されるとともに両端部がヘッダタンクに接続された複数の熱交換管と、隣接する熱交換管どうしの間の通風間隙、および両端の熱交換管の外側に配置されて熱交換管にろう付されたフィンと、両端のフィンの外側に配置されてフィンにろう付されたサイドプレートとよりなる熱交換器において、
サイドプレートの長さ方向の両端部に、両ヘッダタンクとサイドプレートとの間の間隙における風の流れを遮る遮風部材が設けられ、遮風部材が、ヘッダタンクに対して通風方向の位置決めがされた状態でヘッダタンクにろう付されている熱交換器。
【０００８】
2)各ヘッダタンクの熱交換コア部側を向いた面における通風方向の中間部に、ヘッダタンクの長さ方向にのびかつ熱交換コア部とは反対側に凹んだ凹溝が形成されており、サイドプレートの長さ方向の両端部における通風方向の両側部分に、それぞれ両端の熱交換管側に突出した突出壁が相互に間隔をおいて形成され、各突出壁における他方の突出壁側を向いた縁部に、ヘッダタンク側に突出した遮風部材が設けられており、各遮風部材の先端部がヘッダタンクの凹溝内に嵌め入れられるとともに凹溝の側面に係合させられることにより、遮風部材のヘッダタンクに対する通風方向の位置決めがされている上記1)記載の熱交換器。
【０００９】
3)各ヘッダタンクの熱交換コア部側を向いた面における通風方向の中間部に、ヘッダタンクの長さ方向にのびかつ熱交換コア部とは反対側に凹んだ凹溝が形成されており、サイドプレートの長さ方向の両端部における通風方向の中間部に、それぞれ両端の熱交換管側に突出した突出壁が形成され、突出壁の通風方向の両側縁部に、それぞれヘッダタンク側に突出した遮風部材が設けられており、各遮風部材の先端部がヘッダタンクの凹溝内に嵌め入れられるとともに凹溝の側面に係合させられることにより、遮風部材のヘッダタンクに対する通風方向の位置決めがされている上記1)記載の熱交換器。
【００１０】
4)各ヘッダタンクが、通風方向に並んで配置されるとともに、相互に連結されたヘッダ部を有しており、通風方向に並んだヘッダ部どうしの間に凹溝が形成されている上記2)または3)記載の熱交換器。
【００１１】
5)各ヘッダタンクの熱交換コア部側を向いた面における長さ方向の両端部に、それぞれ熱交換コア部とは反対側に凹んだ凹部が形成されており、サイドプレートの長さ方向の両端部に、それぞれ熱交換管側に突出した突出壁が形成され、突出壁にヘッダタンク側に突出した遮風部材が設けられており、遮風部材の先端部がヘッダタンクの凹部内に嵌め入れられることにより、遮風部材のヘッダタンクに対する通風方向の位置決めがされている上記1)記載の熱交換器。
【００１２】
6)各ヘッダタンクが、通風方向に並んで配置されるとともに、相互に連結されたヘッダ部を有しており、各ヘッダ部に凹部が形成され、サイドプレートの長さ方向の両端部における通風方向の両側部分に、それぞれ両端の熱交換管側に突出した突出壁が相互に間隔をおいて形成され、各突出壁における他方の突出壁側を向いた縁部に、ヘッダタンク側に突出した遮風部材が設けられている上記5)記載の熱交換器。
【００１３】
7)各ヘッダタンクの熱交換管側を向いた壁における長さ方向の両端部にそれぞれ貫通穴が形成されており、サイドプレートの長さ方向の両端部に、それぞれ熱交換管側に突出した突出壁が形成され、突出壁にヘッダタンク側に突出した遮風部材が設けられており、遮風部材の先端部が、ヘッダタンクの貫通穴に挿入されることにより、遮風部材のヘッダタンクに対する通風方向の位置決めがされている上記1)記載の熱交換器。
【００１４】
8)各ヘッダタンクが、通風方向に並んで配置されるとともに、相互に連結されたヘッダ部を有しており、各ヘッダ部に貫通穴が形成され、サイドプレートの長さ方向の両端部における通風方向の両側部分に、それぞれ両端の熱交換管側に突出した突出壁が相互に間隔をおいて形成され、各突出壁における他方の突出壁側を向いた縁部に、ヘッダタンク側に突出した遮風部材が設けられている上記7)記載の熱交換器。
【００１５】
9)各ヘッダタンクが、通風方向に並んで配置されるとともに、相互に連結されたヘッダ部を有しており、各ヘッダタンクの熱交換コア部側を向いた面における通風方向に並んだヘッダ部どうしの間に、ヘッダタンクの長さ方向にのびかつ熱交換コア部とは反対側に凹んだ凹溝が形成されており、ヘッダタンクの凹溝の底壁部分に貫通穴が形成され、サイドプレートの長さ方向の両端部における通風方向の片側部分に両端の熱交換管側に突出した突出壁が形成され、突出壁におけるヘッダタンクの通風方向の中間部側の縁部に、ヘッダタンク側に突出した遮風部材が設けられている上記7)記載の熱交換器。
【発明の効果】
【００１６】
上記1)の熱交換器によれば、サイドプレートの長さ方向の両端部に、両ヘッダタンクとサイドプレートとの間の間隙における風の流れを遮る遮風部材が設けられているので、両ヘッダタンクと両サイドプレートの長さ方向の両端部との間の間隙を流れる風量の増加を防止することができ、熱交換性能の低下を防止することが可能になる。また、遮風部材が、ヘッダタンクに対して通風方向の位置決めをされた状態でヘッダタンクにろう付されているので、熱交換器の製造時におけるサイドプレートの位置ずれを防止することができる。
【００１７】
上記2)〜9)の熱交換器によれば、簡単の構成で、遮風部材のヘッダタンクに対する通風方向の位置決めを確実に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下、この発明の実施形態を、図面を参照して説明する。以下に述べる実施形態は、この発明による熱交換器を、フロン系冷媒を使用するカーエアコンのエバポレータに適用したものである。
【００１９】
なお、以下の説明において、「アルミニウム」という用語には、純アルミニウムの他にアルミニウム合金を含むものとする。また、以下の説明において、隣接する熱交換管どうしの間の通風間隙を流れる空気の下流側（図１に矢印Ｘで示す方向）を前、これと反対側を後というものとし、図１の上下、左右を上下、左右というものとする。
【００２０】
また、全図面を通じて同一部分および同一物には同一符号を付して重複する説明を省略する。
【００２１】
実施形態１
この実施形態は図１〜図３に示すものである。図１および図２はエバポレータの全体構成を示し、図３はエバポレータの要部の構成を示す。
【００２２】
図１および図２に示すように、エバポレータ(1)は、上下方向に間隔をおいて配置されたアルミニウム製冷媒入出用ヘッダタンク(2)およびアルミニウム製冷媒ターン用ヘッダタンク(3)と、両ヘッダタンク(2)(3)の間に設けられた熱交換コア部(4)とを備えている。
【００２３】
冷媒入出用ヘッダタンク(2)は、前側（通風方向下流側）に位置する冷媒入口ヘッダ部(5)と、後側（通風方向上流側）に位置する冷媒出口ヘッダ部(6)と、両ヘッダ部(5)(6)を相互に連結一体化する連結部(7)とを備えている。冷媒入出用ヘッダタンク(2)の冷媒入口ヘッダ部(5)にアルミニウム製冷媒入口管(8)が接続され、同じく冷媒出口ヘッダ部(6)にアルミニウム製冷媒出口管(9)が接続されている。
【００２４】
冷媒入出用ヘッダタンク(2)は、両面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートにプレス加工を施すことにより形成され、かつ冷媒入出用ヘッダタンク(2)の熱交換コア部(4)側（下側）を構成する第１部材(11)と、アルミニウム押出形材から形成されたベア材よりなり、かつ第１部材(11)にろう付されて冷媒入出用ヘッダタンク(2)の熱交換コア部(4)とは反対側（上側）を構成する第２部材(12)と、両面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートにプレス加工を施すことにより形成され、かつ両部材(11)(12)の左右両端にろう付されて冷媒入口ヘッダ部(5)および冷媒出口ヘッダ部(6)の両端開口を閉鎖する左右両端部材(13)(14)とよりなる。第１部材(11)は、冷媒入口ヘッダ部(5)の下部、冷媒出口ヘッダ部(6)の下部および連結部(7)の下部を形成し、第２部材(12)は、冷媒入口ヘッダ部(5)の上部、冷媒出口ヘッダ部(6)の上部および連結部(7)の上部を形成する。
【００２５】
冷媒入出用ヘッダタンク(2)の第１部材(11)の下面（熱交換コア部(4)側を向いた面）における両ヘッダ部(5)(6)どうしの間に、上側（熱交換コア部(4)とは反対側）に凹んだ凹溝(15)が、冷媒入出用ヘッダタンク(2)の全長にわたって形成されている。凹溝(15)の両側面は下方に向かって前後方向外方に傾斜している。また、第１部材(11)の冷媒入口ヘッダ部(5)の下部を形成する部分(11a)および冷媒出口ヘッダ部(6)の下部を形成する部分(11b)に、それぞれ前後方向に長い複数の管挿通穴(16)が、左右方向に間隔をおきかつ左右方向に関して同一位置に来るように形成されている。
【００２６】
冷媒入出用ヘッダタンク(2)の第２部材(12)には、冷媒入口ヘッダ部(5)内を上下２つの空間(5a)(5b)に区画する水平な第１分流制御壁(17)と、冷媒出口ヘッダ部(6)内を上下２つの空間(6a)(6b)に区画する水平な第２分流制御壁(18)とを有している。第２部材(12)の第１分流制御壁(17)にはその左端から切り欠き(19)が形成されるとともに、第１分流制御壁(17)における切り欠き(19)寄りの部分および右端寄りの部分にはそれぞれ分流調整穴(21)が貫通状に形成されており、切り欠き(19)および分流調整穴(21)により冷媒入口ヘッダ部(5)の上下の空間(5a)(5b)が通じさせられている。また、第２部材(12)の第２分流制御壁(18)の後側部分には、左右方向に長い複数の長円形冷媒通過穴(22A)(22B)が左右方向に間隔をおいて貫通状に形成されており、冷媒通過穴(22A)(22B)により冷媒出口ヘッダ部(6)の上下の空間(6a)(6b)が通じさせられている。
【００２７】
図示は両略したが、冷媒入出用ヘッダタンク(2)の右端部材(14)の前側部分には冷媒入口ヘッダ部(5)の上部空間(5a)内に通じる冷媒入口が形成され、同後側部分には冷媒出口ヘッダ部(6)の上部空間(6a)内に通じる冷媒出口が形成されている。右端部材(14)の外面に、冷媒入口に通じる冷媒流入口(23a)および冷媒出口に通じる冷媒流出口(23b)を有する前後方向に長いアルミニウムブレージングシート製ジョイントプレート(23)が、冷媒入口ヘッダ部(5)および冷媒出口ヘッダ部(6)に跨るようにろう付され、ジョイントプレート(23)の冷媒流入口(23a)に冷媒入口管(8)が、冷媒流出口(23b)に冷媒出口管(9)がそれぞれ接合されている。冷媒入口管(8)は冷媒流入口(23a)および冷媒入口を介して冷媒入口ヘッダ部(5)の上部空間(5a)内に通じ、冷媒出口管は冷媒流出口(23b)および冷媒出口を介して冷媒出口ヘッダ部(6)の上部空間(6a)内に通じている。
【００２８】
冷媒ターン用ヘッダタンク(3)は、前側に位置する第１中間ヘッダ部(24)と、後側に位置する第２中間ヘッダ部(25)と、両ヘッダ部(24)(25)を相互に連結一体化する連結部(26)とを備えてている。冷媒入出用ヘッダタンク(2)および冷媒ターン用ヘッダタンク(3)の周壁の横断面形状は同一であり、互いに上下逆向きに配置されている。
【００２９】
冷媒ターン用ヘッダタンク(3)は、両面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートにプレス加工を施すことにより形成され、かつ冷媒ターン用ヘッダタンク(3)の熱交換コア部(4)側（上側）を構成する第１部材(27)と、アルミニウム押出形材から形成されたベア材よりなり、かつ第１部材(27)にろう付されて冷媒ターン用ヘッダタンク(3)の熱交換コア部(4)とは反対側（下側）を構成する第２部材(28)と、両面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートにプレス加工を施すことにより形成され、かつ両部材(27)(28)の左右両端にろう付されて第１中間ヘッダ部(24)および第２中間ヘッダ部(25)の両端開口を閉鎖する左右両端部材(29)(31)と、右端部材(31)の外面に、第１中間ヘッダ部(24)および第２中間ヘッダ部(25)にまたがるようにろう付された前後方向に長いアルミニウムベア材製の連通部材(32)とよりなる。第１部材(27)は、第１中間ヘッダ部(24)の上部、第２中間ヘッダ部(25)の上部および連結部(26)の上部を形成し、第２部材(28)は、第１中間ヘッダ部(24)の下部、第２中間ヘッダ部(25)の下部および連結部(26)の下部を形成する。
【００３０】
冷媒ターン用ヘッダタンク(3)の第１部材(27)は、冷媒入出用ヘッダタンク(2)の第１部材(11)と同一形状であって、両部材(11)(27)は上下逆向きに配置されている。すなわち、冷媒ターン用ヘッダタンク(3)の第１部材(27)の上面（熱交換コア部(4)側を向いた面）における両ヘッダ部(24)(25)どうしの間に、下側（熱交換コア部(4)と反対側）に凹んだ凹溝(33)が、冷媒ターン用ヘッダタンク(3)の全長にわたって形成されている。冷媒ターン用ヘッダタンク(3)の第１部材(27)において、冷媒入出用ヘッダタンク(2)の第１部材(11)との同一部分には同一符号を付して説明を省略する。
【００３１】
冷媒ターン用ヘッダタンク(3)の第２部材(28)は、冷媒入出用ヘッダタンク(2)の第２部材(12)とほぼ同一形状であって同一の押出形材から形成されており、両部材(12)(28)は上下逆向きに配置されている。冷媒ターン用ヘッダタンク(3)の第２部材(28)における冷媒入出用ヘッダタンク(2)の第２部材(12)との相違点は、第１分流制御壁(17)が全体に切除されている点と、第２分流制御壁(18)の後側部分に、長円形冷媒通過穴(22A)(22B)の代わりに、複数の円形冷媒通過穴(34)が左右方向に間隔をおいて貫通状に形成されている点である。冷媒ターン用ヘッダタンク(3)の第２部材(28)において、冷媒入出用ヘッダタンク(2)の第２部材(21)との同一部分には同一符号を付して説明を省略する。そして、第２分流制御壁(18)により、第２中間ヘッダ部(25)内が上下２つの空間(25a)(25b)に区画されている。
【００３２】
図示は両略したが、冷媒入出用ヘッダタンク(2)の右端部材(31)の前側部分には第１中間ヘッダ部(24)内に通じる冷媒流出口が形成され、同後側部分には第２中間ヘッダ部(25)の下部空間(25b)内に通じる冷媒流入口が形成されている。
【００３３】
連通部材(32)はアルミニウムベア材にプレス加工を施すことにより形成されたものであり、右方から見て右端部材(31)と同形同大のプレート状であって、その周縁部が右端部材(31)の外面に、右端部材(31)のろう材層を利用してろう付されている。連通部材(32)には、右端部材(31)の冷媒流出口と冷媒流入口とを通じさせるように外方膨出部(32a)が形成されている。
【００３４】
熱交換コア部(4)は、左右方向に間隔をおいて配置された上下方向にのびる複数の熱交換管(35)からなる熱交換管群(36)が、前後方向に並んで複数列、ここでは２列配置され、各熱交換管群(36)の隣接する熱交換管(35)どうしの間の通風間隙にアルミニウム製第１コルゲートフィン(37)が配置されて熱交換管(35)にろう付され、各熱交換管群(36)の左右両端の熱交換管(35)の外側にそれぞれ第２コルゲートフィン(38)が配置されて熱交換管(35)にろう付され、さらに左右の第２コルゲートフィン(38)の外側にそれぞれアルミニウム製サイドプレート(39)が配置されて第２コルゲートフィン(38)にろう付されることにより構成されている。熱交換管(35)の上下両端部は冷媒入出用ヘッダタンク(2)および冷媒ターン用ヘッダタンク(3)に接続されている。
【００３５】
熱交換管(35)はアルミニウム押出形材で形成されたベア材からなり、幅方向を前後方向に向けて配置されるとともに幅方向に並んだ複数の冷媒通路を有する扁平状である。熱交換管(35)の上端部は、冷媒入出用ヘッダタンク(2)の第１部材(11)の管挿通穴(16)内に挿入され、第１部材(11)のろう材層を利用して第１部材(11)にろう付されている。また、熱交換管(35)の下端部は、冷媒ターン用ヘッダタンク(3)の第１部材(27)の管挿通穴(16)内に挿入され、第１部材(27)のろう材層を利用して第１部材(27)にろう付されている。そして、前側熱交換管群(36)の熱交換管(35)の上下両端部は冷媒入出用ヘッダタンク(2)の冷媒入口ヘッダ部(5)および冷媒ターン用ヘッダタンク(3)の第１中間ヘッダ部(24)に接続され、後側熱交換管群(36)の熱交換管(35)の上下両端部は冷媒入出用ヘッダタンク(2)の冷媒出口ヘッダ部(6)および冷媒ターン用ヘッダタンク(3)の第２中間ヘッダ部(25)に接続されている。
【００３６】
両コルゲートフィン(37)(38)は両面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートを用いて波状に形成されたものであり、波頂部、波底部および波頂部と波底部とを連結する水平状連結部よりなり、連結部に複数のルーバが前後方向に並んで形成されている。両コルゲートフィン(37)(38)は、前後の熱交換管群(36)を構成する前後両熱交換管(35)に共有されており、その前後方向の幅は前側熱交換管(35)の前側縁と後側熱交換管(35)の後側縁との間隔をほぼ等しくなっている。そして、第１コルゲートフィン(37)の波頂部および波底部は、前後の熱交換管(35)にろう付され、第２コルゲートフィン(38)の波頂部および波底部は、前後の熱交換管(35)およびサイドプレート(39)にろう付されている。両コルゲートフィン(37)(38)の前側縁は前側熱交換管(35)の前側縁よりも若干前方に突出している。なお、１つのコルゲートフィン(37)(38)が前後両熱交換管群(36)に共有される代わりに、両熱交換管群(36)の隣り合う熱交換管(35)どうしの間にそれぞれコルゲートフィンが配置されていてもよい。また、第２コルゲートフィン(38)の上下方向の長さは、第１コルゲートフィン(37)の長さよりも短くなっており、第２コルゲートフィン(38)の上下両端は第１コルゲートフィン(37)の上下両端よりも上下方向内方に位置している。
【００３７】
図２および図３に示すように、サイドプレート(39)はアルミニウムベア材からなり、第２コルゲートフィン(38)の前後方向の幅とほぼ等しい幅を有し、かつ第２コルゲートフィン(38)の波頂部および波底部がろう付された縦長方形状の本体部分(41)と、本体部分(41)の上下両端部の前後両側部分に、それぞれ端部の熱交換管(35)側に突出するとともに相互に間隔をおくように形成され、かつ第２コルゲートフィン(38)の上下両端部がろう付された突出壁(42)とよりなる。サイドプレート(39)の上端部の各突出壁(42)の前後方向内側縁部（各突出壁(42)における他方の突出壁(42)側を向いた縁部）に、上方（冷媒入出用ヘッダタンク(2)側）に突出しかつ上方に向かって前後方向内方に傾斜した板状の遮風部材(43)が一体に形成されている。上端部の各遮風部材(43)は、その先端部が冷媒入出用ヘッダタンク(2)の下面の凹溝(15)内に嵌め入れられるとともに凹溝(15)の側面に係合した状態で、冷媒入出用ヘッダタンク(2)の第１部材(11)のろう材層を利用して第１部材(11)にろう付されている。また、サイドプレート(39)の下端部の各突出壁(42)の前後方向内側縁部（各突出壁(42)における他方の突出壁(42)側を向いた縁部）にも、下方に突出し、かつ下方に向かって前後方向内方に傾斜した板状の遮風部材(43)が一体に形成されている。下端部の各遮風部材(43)は、その先端部が冷媒ターン用ヘッダタンク(3)の上面の凹溝(33)内に嵌め入れられるとともに凹溝(33)の側面に係合した状態で、冷媒ターン用ヘッダタンク(33)の第１部材(27)のろう材層を利用して第１部材(27)にろう付されている。すなわち、上下の遮風部材(43)が両ヘッダタンク(2)(3)の凹溝(15)(33)内に嵌め入れられるとともに凹溝(15)(33)の側面に係合することにより、上下の遮風部材(43)の両ヘッダタンク(2)(3)に対する前後方向（通風方向）の位置決め、すなわちサイドプレート(39)の両ヘッダタンク(2)(3)に対する前後方向（通風方向）の位置決めがなされた状態で、遮風部材(43)が両ヘッダタンク(2)(3)にろう付され、本体部分(41)が第２コルゲートフィン(38)にろう付されている。
【００３８】
上述したエバポレータ(1)は、冷媒入口管(8)および冷媒出口管(9)を除いた全部品を組み合わせて仮止めし、一括ろう付することにより製造される。エバポレータ(1)の製造時においては、サイドプレート(39)の遮風部材(43)が、両ヘッダタンク(2)(3)の第１部材(11)(27)の凹溝(15)(33)内に嵌め入れられるとともに凹溝(15)(33)の側面に係合させられるので、遮風部材(43)が両ヘッダタンク(2)(3)に対して通風方向の位置決めをされることになり、エバポレータ(1)の製造時におけるサイドプレート(39)の位置ずれを防止することができる。
【００３９】
上述したエバポレータ(1)は、圧縮機および冷媒冷却器としてのコンデンサとともにフロン系冷媒を使用する冷凍サイクルを構成し、カーエアコンとして車両、たとえば自動車に搭載される。そして、圧縮機、コンデンサおよび膨張弁を通過した気液混相の２相冷媒が、冷媒入口管(8)からジョイントプレート(23)の冷媒流入口(23a)および右端部材(14)の冷媒入口を通って冷媒入出用ヘッダタンク(2)の冷媒入口ヘッダ部(5)の上部空間(5a)内に入る。冷媒入口ヘッダ部(5)の上部空間(5a)内に入った冷媒は左方に流れ、切り欠き(19)および分流調整穴(21)を通って下部空間(5b)内に入る。
【００４０】
下部空間(5b)内に入った冷媒は、分流して前側熱交換管群(36)の熱交換管(35)の冷媒通路内に流入する。熱交換管(35)の冷媒通路内に流入した冷媒は、冷媒通路内を下方に流れて冷媒ターン用ヘッダタンク(3)の第１中間ヘッダ部(24)内に入る。第１中間ヘッダ部(24)内に入った冷媒は右方に流れ、右端部材(31)の冷媒流出口、連通部材(32)の外方膨出部(32a)内の連通路および冷媒流入口を通ることにより、流れ方向を変えるようにターンして第２中間ヘッダ部(25)の下部空間(25b)内に入る。
【００４１】
下部空間(25b)内に入った冷媒は左方に流れ、冷媒通過穴(34)を通って上部空間(25a)内に入る。上部空間(25a)内に入った冷媒は、分流して後側熱交換管群(36)の熱交換管(35)の冷媒通路内に流入する。
【００４２】
熱交換管(35)の冷媒通路内に流入した冷媒は、冷媒通路内を上方に流れて冷媒出口ヘッダ部(6)の下部空間(6b)内に入り、第２分流制御壁(18)の長円形冷媒通過穴(22A)(22B)を通って上部空間(6a)内に入る。
【００４３】
ついで、冷媒出口ヘッダ部(6)の上部空間(6a)内に入った冷媒は、右端部材(14)の冷媒出口、およびジョイントプレート(23)の冷媒流出口(23b)を通り、冷媒出口管(9)に流出する。
【００４４】
そして、冷媒が前側の熱交換管(35)の冷媒通路、および後側の熱交換管(35)の冷媒通路を流れる間に、熱交換コア部(4)の通風間隙を通過する空気と熱交換をし、冷媒は気相となって流出する。
【００４５】
このとき、サイドプレート(39)の遮風部材(43)の働きによって、両ヘッダタンク(2)(3)と両サイドプレート(39)の長さ方向の両端部との間の間隙を流れる風量の増加を防止することができ、その結果冷却性能（熱交換性能）の低下を防止することが可能になる。
【００４６】
実施形態２
この実施形態は図４および図５に示すものである。
【００４７】
この実施形態のエバポレータ(50)の場合、各サイドプレート(39)の本体部分(41)の上下両端部における前後両側部分および前後方向の中央部に、それぞれ熱交換管(35)側に突出するとともに相互に間隔をおくように形成され、かつ第２コルゲートフィン(38)の上下両端部がろう付された突出壁(51)が一体に形成されている。そして、本体部分(41)の上端部における前後方向中央部の突出壁(51)の前後両側縁部に、それぞれ上方（冷媒入出用ヘッダタンク(2)側）に突出しかつ上方に向かって前後方向内方に傾斜した板状の遮風部材(52)が一体に形成されている。上端部の各遮風部材(52)は、その先端部が冷媒入出用ヘッダタンク(2)の下面の凹溝(15)内に嵌め入れられるとともに凹溝(15)の側面に係合した状態で、冷媒入出用ヘッダタンク(2)の第１部材(11)のろう材層を利用して第１部材(11)にろう付されている。
【００４８】
図示は省略したが、本体部分(41)の下端部における前後方向中央部の突出壁(51)の前後両側縁部に、それぞれ上端部の遮風部材(52)と上下逆向き、すなわち下方に突出しかつ下方に向かって前後方向内方に傾斜した板状の遮風部材が一体に形成されており、各遮風部材は、その先端部が冷媒ターン用ヘッダタンク(3)の上面の凹溝(33)内に嵌め入れられるとともに凹溝(33)の側面に係合した状態で、冷媒ターン用ヘッダタンク(3)の第１部材(27)のろう材層を利用して第１部材(27)にろう付されている。
【００４９】
すなわち、サイドプレート(39)の上下の遮風部材(52)が両ヘッダタンク(2)(3)の凹溝(15)(33)内に嵌め入れられるとともに凹溝(15)(33)の側面に係合することにより、上下の遮風部材(52)の両ヘッダタンク(2)(3)に対する前後方向（通風方向）の位置決め、すなわちサイドプレート(39)の両ヘッダタンク(2)(3)に対する前後方向（通風方向）の位置決めがなされた状態で、遮風部材(52)が両ヘッダタンク(2)(3)にろう付され、本体部分(41)が第２コルゲートフィン(38)にろう付されている。
【００５０】
実施形態３
この実施形態は図６および図７に示すものである。
【００５１】
この実施形態のエバポレータ(55)の場合、冷媒入出用ヘッダタンク(2)の第１部材(11)における入口ヘッダ部(5)の下部を形成する部分(11a)および出口ヘッダ部(6)の下部を形成する部分(11b)の左右両端部に、それぞれ上方に凹んだ凹部(56)が形成されている。
【００５２】
各サイドプレート(39)の本体部分(41)の上端部に形成された前後の突出壁(42)おける前後方向内側縁部に、上方（冷媒入出用ヘッダタンク(2)側）に突出した板状の遮風部材(57)が一体に形成されている。各遮風部材(57)は、左右方向外方から見た場合、上下方向の中間部が前後方向内方に突出した円弧状となっている。また、各遮風部材(57)の先端部は、前後方向外側に折り返されている。上端部の各遮風部材(57)は、その先端部が冷媒入出用ヘッダタンク(2)の第１部材(11)の凹部(56)内に嵌め入れられた状態で、冷媒入出用ヘッダタンク(2)の第１部材(11)のろう材層を利用して第１部材(11)にろう付されている。
【００５３】
図示は省略したが、冷媒ターン用ヘッダタンク(3)の第１部材(27)における両中間ヘッダ部(24)(25)の上部を形成する部分の左右両端部に、それぞれ下方に凹んだ凹部が形成されている。また、各サイドプレート(39)の本体部分(41)の下端部に形成された前後の突出壁(42)おける前後方向内側縁部に、上端部の遮風部材(57)と上下逆向きの遮風部材が下方突出状に一体に形成されており、下端部の各遮風部材は、その先端部が冷媒ターン用ヘッダタンク(3)の第１部材(27)の凹部内に嵌め入れられた状態で、冷媒ターン用ヘッダタンク(3)の第１部材(27)のろう材層を利用して第１部材(27)にろう付されている。
【００５４】
すなわち、サイドプレート(39)の上下の遮風部材(57)が両ヘッダタンク(2)(3)の凹部(56)内に嵌ることにより、上下の遮風部材(57)の両ヘッダタンク(2)(3)に対する前後方向（通風方向）の位置決め、すなわちサイドプレート(39)の両ヘッダタンク(2)(3)に対する前後方向（通風方向）の位置決めがなされた状態で、遮風部材(57)が両ヘッダタンク(2)(3)にろう付され、本体部分(41)が第２コルゲートフィン(38)にろう付されている。
【００５５】
実施形態４
この実施形態は図８および図９に示すものである。
【００５６】
この実施形態のエバポレータ(60)の場合、冷媒入出用ヘッダタンク(2)の第１部材(11)における入口ヘッダ部(5)の下部を形成する部分(11a)および出口ヘッダ部(6)の下部を形成する部分(11b)の左右両端部に、それぞれ貫通穴(61)が形成されている。また、図示は省略したが、冷媒ターン用ヘッダタンクの第１部材(11)における両中間ヘッダ部の上部を形成する部分の左右両端部に、それぞれ貫通穴(61)が形成されている。
【００５７】
各サイドプレート(39)の本体部分(41)の上端部に形成された前後の突出壁(42)おける前後方向内側縁部に、突出壁(42)と直角をなすように上方（冷媒入出用ヘッダタンク(2)側）に真っ直ぐに突出した板状の遮風部材(62)が一体に形成されている。各遮風部材(62)の先端部には幅狭部(62a)が設けられている。上端部の各遮風部材(62)は、先端の幅狭部(62a)が冷媒入出用ヘッダタンク(2)の第１部材(11)の貫通穴(61)内に挿入された状態で、冷媒入出用ヘッダタンク(2)の第１部材(11)のろう材層を利用して第１部材(11)にろう付されている。
【００５８】
図示は省略したが、冷媒ターン用ヘッダタンク(3)の第１部材(27)における両中間ヘッダ部(24)(25)の上部を形成する部分の左右両端部に、それぞれ貫通穴が形成されている。また、各サイドプレート(39)の本体部分(41)の下端部に形成された前後の突出壁(42)おける前後方向内側縁部に、上端部の遮風部材(62)と上下逆向きでかつ先端に幅狭部を有する遮風部材が下方突出状に一体に形成されており、下端部の各遮風部材は、その先端部が冷媒ターン用ヘッダタンク(3)の第１部材(27)の貫通穴内に挿入された状態で、冷媒ターン用ヘッダタンク(3)の第１部材(27)のろう材層を利用して第１部材(27)にろう付されている。
【００５９】
すなわち、サイドプレート(39)の上下の遮風部材(62)が両ヘッダタンク(2)(3)の貫通穴(61)内に挿入されることにより、上下の遮風部材(62)の両ヘッダタンク(2)(3)に対する前後方向（通風方向）の位置決め、すなわちサイドプレート(39)の両ヘッダタンク(2)(3)に対する前後方向（通風方向）の位置決めがなされた状態で、遮風部材(62)が両ヘッダタンク(2)(3)にろう付され、本体部分(41)が第２コルゲートフィン(38)にろう付されている。
【００６０】
実施形態５
この実施形態は図１０および図１１に示すものである。
【００６１】
この実施形態のエバポレータ(65)の場合、冷媒入出用ヘッダタンク(2)の下面の凹溝(15)の底壁部分、すなわち第１部材(11)における連結部(7)の下部を形成する部分(11c)の左右両端部に、それぞれ貫通穴(66)が形成されている。
【００６２】
各サイドプレート(39)の本体部分(41)における上端部の後側半部に、熱交換管(35)側に突出するとともに第２コルゲートフィン(38)の上端部がろう付された第１突出壁(67)が一体に形成されている。また、各サイドプレート(39)の本体部分(41)における上下両端部の前端部に、熱交換管(35)側に突出するとともに第２コルゲートフィン(38)の上下両端部がろう付された第２突出壁(68)が、第１突出壁(67)と間隔をおくように一体に形成されている。各サイドプレート(39)の本体部分(41)の上端部に形成された第１突出壁(67)の前側縁部に、第１突出壁(67)と直角をなすように上方（冷媒入出用ヘッダタンク(2)側）に突出した板状の遮風部材(69)が一体に形成されている。遮風部材(69)の先端部には幅狭部(69a)が設けられている。上端部の遮風部材(69)は、先端の幅狭部(69a)が冷媒入出用ヘッダタンク(2)の第１部材(11)の貫通穴(66)内に挿入された状態で、冷媒入出用ヘッダタンク(2)の第１部材(11)のろう材層を利用して第１部材(11)にろう付されている。
【００６３】
図示は省略したが、冷媒ターン用ヘッダタンク(3)の上面の凹溝(33)の底壁、すなわち第１部材(27)における連結部(26)の上部を形成する部分の左右両端部に、それぞれ貫通穴が形成されている。また、各サイドプレート(39)の本体部分(41)における下端部の後側半部に、熱交換管(35)側に突出するとともに第２コルゲートフィン(38)の下端部がろう付された第１突出壁が一体に形成されている。また、各サイドプレート(39)の本体部分(41)における下端部の前端部に、熱交換管(35)側に突出するとともに第２コルゲートフィン(38)の下端部がろう付された第２突出壁が、第１突出壁と間隔をおくように一体に形成されている。各サイドプレート(39)の本体部分(41)の上端部に形成された第１突出壁の前側縁部に、上端部の遮風部材(69)と上下逆向きでかつ先端に幅狭部を有する遮風部材が下方突出状に一体に形成されており、下端部の各遮風部材は、その先端部が冷媒ターン用ヘッダタンク(3)の第１部材(27)の貫通穴内に挿入された状態で、冷媒ターン用ヘッダタンク(3)の第１部材(27)のろう材層を利用して第１部材(27)にろう付されている。
【００６４】
すなわち、サイドプレート(39)の上下の遮風部材(69)が両ヘッダタンク(2)(3)の貫通穴(66)内に挿入されることにより、上下の遮風部材(69)の両ヘッダタンク(2)(3)に対する前後方向（通風方向）の位置決め、すなわちサイドプレート(39)の両ヘッダタンク(2)(3)に対する前後方向（通風方向）の位置決めがなされた状態で、遮風部材(62)が両ヘッダタンク(2)(3)にろう付され、本体部分(41)が第２コルゲートフィン(38)にろう付されている。
【００６５】
実施形態２〜５のエバポレータ(50)(55)(60)(65)における上述した構成を除いた構成は、実施形態１のエバポレータ(1)と同様である。
【図面の簡単な説明】
【００６６】
【図１】この発明による熱交換器を適用したエバポレータの実施形態１の全体構成を示す一部切り欠き斜視図である。
【図２】一部を省略した図１のＡ−Ａ線拡大断面図である。
【図３】図１に示すエバポレータの冷媒入出用ヘッダタンクの第１部材の右端部と、右端部の熱交換管、第１および第２コルゲートフィン、ならびに右側サイドプレートの上端部とを示す分解斜視図である。
【図４】この発明による熱交換器を適用したエバポレータの実施形態２の要部の構成を示す図２の上部に相当する図である。
【図５】図４に示すエバポレータの要部の構成を示す図３相当の図である。
【図６】この発明による熱交換器を適用したエバポレータの実施形態３の要部の構成を示す図２の上部に相当する図である。
【図７】図６に示すエバポレータの要部の構成を示す図３相当の図である。
【図８】この発明による熱交換器を適用したエバポレータの実施形態４の要部の構成を示す図２の上部に相当する図である。
【図９】図８に示すエバポレータの要部の構成を示す図３相当の図である。
【図１０】この発明による熱交換器を適用したエバポレータの実施形態５の要部の構成を示す図２の上部に相当する図である。
【図１１】図１０に示すエバポレータの要部の構成を示す図３相当の図である。
【符号の説明】
【００６７】
(1)(50)(55)(60)(65)：エバポレータ（熱交換器）
(2)：冷媒入出用ヘッダタンク(2)
(3)：冷媒ターン用ヘッダタンク
(4)：熱交換コア部
(5)：冷媒入口ヘッダ部
(6)：冷媒出口ヘッダ部
(15)(33)：凹溝
(24)：第１中間ヘッダ部
(25)：第２中間ヘッダ部
(37)(38)：コルゲートフィン
(39)：サイドプレート
(42)(51)(67)：突出壁
(43)(52)(57)(62)(69)：遮風部材
(56)：凹部
(61)(66)：貫通穴
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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