(57)【要約】【課題】乗客コンベアのスカートガードと移動踏板との間の隙間への異物の引き込みを確実に検出できる信頼性の高いスカートガード安全装置の提供。【解決手段】  乗客コンベアの欄干下部のスカートガードパネルを、異物引き込み方向であるほぼ上下方向に可動に支持する可動支持機構と、スカートガードパネルを、異物の引き込み力よりも小さいバネ作用力で、常時非作動位置に偏倚するバネと、スカートガードパネルの作動位置への移動を検出して引き込み発生信号を発生するスイッチとを備えた乗客コンベアのスカートガード安全装置である。【効果】異物の引き込みを確実に検出できて信頼性が高まる。【選択図】図１
2009256086.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗客コンベアの欄干の下部に移動踏板の両側部に沿って設けられたスカートガードに対して設置して、スカートガードと移動踏板との間の隙間への異物の引き込みを検出するための乗客コンベアのスカートガード安全装置において、
スカートガードを構成するスカートガードパネルを、異物が引き込まれる方向と平行な方向成分をもった移動方向に互いに離間した非作動位置と作動位置との間で可動に支持する可動支持機構と、
スカートガードパネルを、異物の引き込みによる力よりも小さいバネ作用力で、常時非作動位置に偏倚する弾性部材と、
スカートガードパネルの作動位置への移動を検出して引き込み発生信号を発生するスイッチとを備えたことを特徴とする乗客コンベアのスカートガード安全装置。
【請求項２】
上記可動支持機構が、乗客コンベアの主枠に固着され、案内用長穴を持つ取付金と、スカートガードパネルに設けられ、上記取付金の長穴を貫通して延びた段付きピンと、上記段付きピンに固着されたブラケットとを備え、
上記弾性部材が、上記ブラケットと上記取付金との間に接続されたバネであることを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベアのスカートガード安全装置。
【請求項３】
上記取付金が、主枠のスカートアングルに取り付けられていることを特徴とする請求項１あるいは２に記載の乗客コンベアのスカートガード安全装置。
【請求項４】
上記スカートアングルが、スカートガードパネルに接する面に低摩擦材を備えていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の乗客コンベアのスカートガード安全装置。
【請求項５】
上記移動方向が、垂直方向であることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の乗客コンベアのスカートガード安全装置。
【請求項６】
上記スイッチが、上記取付金に取り付けられ、上記ブラケットによって作動されることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載の乗客コンベアのスカートガード安全装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は乗客コンベアのスカートガード安全装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の乗客コンベアのスカートガード安全装置としては、エスカレータ等の乗客コンベアの欄干下部に踏段等の移動踏板の両側部に沿って設けられたスカートガードに対して設置して、スカートガードと移動踏板との間の隙間への乗客の靴等の異物の引き込みを防止しようとするものが知られている。
【０００３】
或る乗客コンベアのスカートガード安全装置においては、スカートガードに設けた振動センサによって乗客の足がスカートガードに接触したことを感知してエスカレータの運転を停止するようにしてある（例えば特許文献１参照）。
【０００４】
また別の乗客コンベアのスカートガード安全装置においては、乗客の靴がスカートガードに接触したことをスカートガードの撓みにより作動するスイッチによって検出することが提案されている（例えば特許文献２参照）。
【０００５】
【特許文献１】特開平９−３２３８８４号公報
【特許文献２】特開平１０−８７２５４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
このような従来の乗客コンベアのスカートガード安全装置に於いては、乗客の足等の異物がスカートガードに当たってスカートガードが振動することを前提としており、異物がスカートガードと移動踏板との間の隙間に引き込まれるような場合には検出できないことがある。
【０００７】
また、スカートガードを撓ませるためには大きな力が必要であるため、異物がスカートガードと踏段等の移動踏板との間の隙間に強くそして深く引き込まれたときだけ検出スイッチを作動させることができ、引き込みが僅かでスカートガードが撓まない場合には検出できないことがあり、動作の信頼性が低い。
【０００８】
従ってこの発明の目的は、乗客コンベアのスカートガードと移動踏板との間の隙間への異物の引き込みを確実に検出できる信頼性の高い乗客コンベアのスカートガード安全装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この発明の乗客コンベアのスカートガード安全装置は、乗客コンベアの欄干の下部に移動踏板の両側部に沿って設けられたスカートガードに対して設置して、スカートガードと移動踏板との間の隙間への異物の引き込みを検出するための乗客コンベアのスカートガード安全装置であって、スカートガードを構成するスカートガードパネルを、異物が引き込まれる方向と平行な方向成分をもった移動方向に互いに離間した非作動位置と作動位置との間で可動に支持する可動支持機構と、スカートガードパネルを、異物の引き込みによる力よりも小さいバネ作用力で、常時非作動位置に偏倚する弾性部材と、スカートガードパネルの作動位置への移動を検出して引き込み発生信号を発生するスイッチとを備えたことを特徴とする乗客コンベアのスカートガード安全装置である。
【発明の効果】
【００１０】
この発明の乗客コンベアのスカートガード安全装置によれば、乗客コンベアのスカートガードと移動踏板との間の隙間への異物の引き込みを確実に検出できる信頼性の高い乗客コンベアのスカートガード安全装置が提供できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
実施の形態１．
図１〜１１はこの発明の乗客コンベアのスカートガード安全装置の実施形態を示す図である。これらの図において、図１はこの発明の乗客コンベアのスカートガード安全装置を適用したエスカレータを示す概略側面図であり、図２は図１の長円Ａで囲んだ部分を拡大して示す乗客コンベアのスカートガード安全装置の概略側面図であり、図３は図２の長円Ｂで囲んだ部分を拡大して示す乗客コンベアのスカートガード安全装置の概略側面図であり、図４は図３の線Ｃ−Ｃに沿った概略断面図であり、図５は図４の一部の部分拡大図であり、図６は図５の線Ｅ−Ｅに沿った概略断面図であり、図７は図５の線Ｆ−Ｆに沿った概略断面図であり、図８は図２に示す乗客コンベアのスカートガード安全装置が作動した状態を示す概略側面図であり、図９は図８の長円Ｇで囲んだ部分を拡大して示す乗客コンベアのスカートガード安全装置の概略側面図であり、図１０は図９の線Ｈ−Ｈに沿った概略断面図であり、図１１はこの発明の乗客コンベアのスカートガード安全装置の変形例を示す図２に対応する概略側面図である。
【００１２】
図１において、この発明の乗客コンベアのスカートガード安全装置を適用したエスカレータは、隣接する上下階床間に架け渡された主枠１と、主枠１の両側に立説された欄干２と、主枠１内の上部階床部分に設けられた駆動機３と、駆動スプロケット４と、駆動スプロケット４を駆動機３に連結する駆動チェーン５とを備えている。
【００１３】
エスカレータはまた、駆動スプロケット４に対して同軸に取り付けられた上部踏段スプロケット６と、主枠１内の下部階床部分に設けられた下部踏段スプロケット７と、上部踏段スプロケット６および下部踏段スプロケット７に巻き掛けられて駆動機３によって駆動される無端状の踏段チェーン８とを備えている。
【００１４】
エスカレータは更に、踏段チェーン８に一定間隔で設けられた踏段軸によって取り付けられた踏段である踏板９と、欄干２に沿って設けられた無端状の移動手摺１０と、移動手摺１０を踏板９と同じ速度で駆動する移動手摺駆動装置１１とを備えている。なお、図１では踏段チェーン８の全長に亘って取付けられている踏板９の一部だけが示されている。なお、欄干２の下部には踏段チェーン８あるいは踏板９の移動経路に沿って延びたデッキ１２が設けられており、また主枠１はアングル鋼材を組み合わせたトラス構造によって構成されている。
【００１５】
トラス構造の主枠１は、欄干２の下部のデッキ１２を支持するためのアングル材の一部として、図２〜図５に示すように、上部スカートアングル１３および下部スカートアングル１４を備えている。この意味で上部スカートアングル１３および下部スカートアングル１４は主枠１の一部である。上部スカートアングル１３および下部スカートアングル１４は、踏段チェーン８あるいは踏板９の移動経路に沿って延びていて、デッキ１２の構成部品であるスカートガード１５、インナーデッキ１６およびアウターデッキ１７を間接的に支持している。
【００１６】
スカートガード１５、インナーデッキ１６およびアウターデッキ１７はそれぞれ複数枚のパネルで構成されていて、スカートガード１５は、エスカレータの斜行部分では、図２に示すような踏段９の移動経路に沿った長い２辺と垂直な２辺とを持つ平行四辺形の複数枚のスカートガードパネル１８を備え、上下乗場部分では欄干２の湾曲した部分に対応した形のスカートガードパネルを備えている。スカートガード１５は、図４および５によく示されているように、踏板９の側面１９から隙間ｇを介して離れて平行に設けられている。
【００１７】
このようなエスカレータにおいては、欄干２の下部で移動踏板９の両側部に沿って設けられたデッキ１２のスカートガード１５の各スカートガードパネル１８に対して、スカートガード安全装置２０が設置されていて、スカートガードパネル１８と移動踏板９との間の隙間ｇ（図４および５）に、例えば図１０に示すような乗客の靴等の異物２１が引き込まれたことを検出できるようにしてある。図示の例では、各パネルに二つずつのスカートガード安全装置２０が設けられている。
【００１８】
スカートガード安全装置２０は、スカートガード１５を構成するスカートガードパネル１８を、異物２１が引き込まれる方向（例えば図２および１０に矢印で示す方向Ｋ）と平行な方向成分をもった移動方向に互いに離間した非作動位置（図３、４）と作動位置（図９、１０）との間で可動に支持する可動支持機構２２を備えている。図示の例では、スカートガードパネル１８の移動方向、即ち図３、４の非作動位置と図９、１０の作動位置とが離間している方向は、矢印Ｖで表すように垂直方向であるが、垂直方向から傾いていて、例えば移動手摺あるいは踏板９の移動経路に直角な方向になっていても良く、必要なことは、隙間ｇに引き込まれた異物２１に押されあるいは引っ張られてスカートガードパネル１８が移動できることである。また、図示の例では、各パネルに二つずつのスカートガード安全装置２０が設けられているが、スカートガードパネル１８の大きさ（長さ）に応じて１つだけにすることもできるし、３つ以上設けることもできる。
【００１９】
スカートガード安全装置２０はまた、スカートガードパネル１８を、異物２１の引き込みによる力よりも小さいバネ作用力で、常時非作動位置（図３、４）に偏倚している引っ張りばねである弾性部材２３と、スカートガードパネル１８が作動位置（図１０）に移動したときにその移動を検出して引き込み発生信号を発生するスイッチ２４とを備えている。
【００２０】
可動支持機構２２は、乗客コンベアの主枠１の上部スカートアングル１３および下部スカートアングル１４にボルト・ナット２５で固着され、案内用の長穴２６を持つ取付金２７と、スカートガードパネル１８の裏面（踏板９と反対側の面）に設けられ、取付金２７の長穴２６を貫通して延びた段付ピン２８と、段付ピン２８に段部２９とナット３０との間で固着されたブラケット３１とを備えている。
【００２１】
引っ張りバネである弾性部材２３は、ブラケット３１と取付金２７との間に設けられていて、ブラケット３１即ちスカートガードパネル１８を常時図で上方の非作動位置（図３、４）に偏倚している。スカートガードパネル１８が弾性部材２３の作用力によってデッキ１２から上方に飛び出してしまわずに所定の非作動位置（図３、４）に保持されるように、上部スカートアングル１３の上部にはストッパ３２が設けられている。
【００２２】
スイッチ２４は取付金２７に取り付けられて、ブラケット３１に設けたカム３３によって作動されるようにしてある。また、上部および下部スカートアングル１３、１４には、スカートガードパネル１８に対面する面にテトラフルオロエチレン等の低摩擦材３４が塗布してある。
【００２３】
乗客コンベアのスカートガード安全装置を備えたエスカレータにおいては、通常運転時には、図１〜７に示すように、ブラケット３１が引っ張りばねである弾性部材２３によって図で上方に引き上げられ、段付ピン２８が取付金２７の長穴２６の上端部に位置し、スカートガードパネル１８を引き上げられてその上縁がストッパ３２に当接した非作動位置に位置している。この位置では、エスカレータは通常運転をすることができる。
【００２４】
図８〜１０に示すように、踏板９上の乗客の靴等の異物２１が踏板９の側面１９とスカートガードパネル１８との間の隙間ｇに矢印Ｋで表す方向に引き込まれた場合には、異物２１は引き込まれる際にスカートガードパネル１８を図１０で下方に引き下ろす作用をする。この作用力は、弾性部材２３のバネ作用力に打ち勝ってブラケット３１と共にスカートガードパネル１８を長穴２６に沿って垂直下方に移動させて図８〜１０に示す作動位置にする。この作動位置では、図９に良く示されているようにブラケット３１のカム３３がスイッチ２４を押して作動させ、スイッチ２４がスカートガードパネル１８の作動位置（図９、１０）への移動を検出して、引き込み発生信号を発生する。
【００２５】
このようにして異物２１の引き込みの発生を表す引き込み発生信号が発生された場合には、この信号を利用して、例えばエスカレータを停止させる等の必要な措置を執ることができる。
【００２６】
図１１に示す乗客コンベアのスカートガード安全装置においては、各スカートガードパネル１８にスカートガード安全装置が２つずつ設けられてはいるが、図の中央のスカートガードパネル１８に設けたスカートガード安全装置２０のうち左側のものにしかスイッチ２４が設けられていない。この意味で、この例では、長いスカートガードパネル１８の一端に一台のスカートガード安全装置２０が設けられていて、他端には単にスカートガードパネル１８を作動位置方向に移動させるために可動に案内する可動支持機構２２が設けられているということができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】この発明の乗客コンベアのスカートガード安全装置を適用したエスカレータにおいてスカートガード安全装置が非作動位置にある状態を示す概略側面図である。
【図２】図１の長円Ａで囲んだ部分を拡大して示す乗客コンベアのスカートガード安全装置の概略側面図である。
【図３】図２の長円Ｂで囲んだ部分を拡大して示す乗客コンベアのスカートガード安全装置の概略側面図である。
【図４】図３の線Ｃ−Ｃに沿った断面図である。
【図５】図４の一部分の部分拡大図である。
【図６】図５の線Ｅ−Ｅに沿った概略断面図である。
【図７】図５の線Ｆ−Ｆに沿った概略断面図である。
【図８】図２に示す乗客コンベアのスカートガード安全装置が作動して作動位置となった状態を示す概略側面図である。
【図９】図８の長円Ｇで囲んだ部分を拡大して示す乗客コンベアのスカートガード安全装置の概略側面図である。
【図１０】図９の線Ｈ−Ｈに沿った概略断面図である。
【図１１】この発明の乗客コンベアのスカートガード安全装置の変形例を示す図２に対応する概略側面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１  主枠、２  欄干、９  移動踏板、１３、１４  スカートアングル、１５  スカートガード、１８  スカートガードパネル、２１  異物、２２  可動支持機構、２３  弾性部材、２４  スイッチ、２６  案内用長穴、２７  取付金、２８  段付きピン、３１  ブラケット、３４  低摩擦材。
【図１】
2009256086.tif 000003
【図２】
2009256086.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2009256086.tif 000008
【図７】
2009256086.tif 000009
【図８】
2009256086.tif 000010
【図９】
2009256086.tif 000011
【図１０】
2009256086.tif 000012
【図１１】
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