(57)【要約】      （修正有）【課題】放熱の促進を図ることができる車載電子機器用ケースを提供する。【解決手段】車載電子機器用ケース１は、本体２と、この本体２の裏面に位置するように本体２に取り付けられたプリント基板７と、このプリント基板７の裏面の側に発熱面が位置するように、プリント基板７に取り付けられた複数の発熱部品７２と、複数の凸部４１を有し、プリント基板７の裏面全体を覆うと共に、空気より熱伝導性が良い合成樹脂で形成され、本体２に取り付けられたカバー４と、このカバー４の凸部４１と発熱部品７２との間に、空気より熱伝導性が良い熱伝導性ゴム１０を介在させるものである。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体と、
この本体の裏面に位置するように前記本体に取り付けられたプリント基板と、
このプリント基板の裏面の側に発熱面が位置するように、前記プリント基板に取り付けられた複数の発熱部品と、
複数の凸部を有し、前記プリント基板の裏面全体を覆うと共に、空気より熱伝導性が良い合成樹脂で形成され、前記本体に取り付けられたカバーと、
このカバーの前記凸部と前記発熱部品との間に、空気より熱伝導性が良い熱伝導性ゴムを介在させる
ことを特徴とする車載電子機器用ケース。
【請求項２】
本体と、
この本体の裏面に位置するように前記本体に取り付けられたプリント基板と、
このプリント基板の裏面の側に発熱面が位置するように、前記プリント基板に取り付けられた複数の発熱部品と、
この複数の発熱部品に接触する複数の凸部を有し、前記プリント基板の裏面全体を覆うと共に、空気より熱伝導性が良い合成樹脂で形成され、前記本体に取り付けられたカバーと、
を備えていることを特徴とする車載電子機器用ケース。
【請求項３】
プリント基板とカバーを接触させる
ことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の車載電子機器用ケース。
【請求項４】
カバーとプリント基板の間隙部に、空気より熱伝導性が良い合成樹脂又はゴムを介在させる
ことを特徴とする請求項１〜請求項３の内の何れか１記載の車載電子機器用ケース。
【請求項５】
カバーのプリント基板に面する側と反対側の面に、放熱フィンが設けられている
ことを特徴とする請求項１〜請求項４の内の何れか１記載の車載電子機器用ケース。
【請求項６】
カバーは、プリント基板の裏面の凹凸形状に全体に亘って合致する形状を有する空気より熱伝導性が良い合成樹脂で形成されている
ことを特徴とする請求項２記載の車載電子機器用ケース。
【請求項７】
本体と、
この本体の裏面に位置するように前記本体に取り付けられたプリント基板と、
このプリント基板の裏面の側に発熱面が位置するように、前記プリント基板に取り付けられた複数の発熱部品と、
前記プリント基板の裏面の凹凸形状に全体に亘って合致する形状を有する空気より熱伝導性が良い合成樹脂で形成され、前記本体に取り付けられたカバーと、
前記複数の発熱部品と前記カバーとの間に位置し、それぞれに当接する空気より熱伝導性が良い熱伝導性ゴムと、
を備えていることを特徴とする車載電子機器用ケース。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載電子機器用ケースに係り、特に、本体内の放熱を促進を図ることができる車載電子機器用ケースに関する。
【０００２】
従来、車載電子機器用ケース、例えば、車両用メータケースの放熱を図るものとして、車両用メータケース内に開口部を設け、該開口部を介して熱の出入りを許容するようにしている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記開口部は熱の出入り以外に、水分を含んだ空気、ホコリ等が侵入するため、車両用メータケース内の電子部品等の故障の要因ともなるという問題点があった。
【０００４】
本発明は、上記の点を考慮してなされた車載電子機器用ケースを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の車載電子機器用ケースは、本体と、この本体の裏面に位置するように前記本体に取り付けられたプリント基板と、このプリント基板の裏面の側に発熱面が位置するように、前記プリント基板に取り付けられた複数の発熱部品と、複数の凸部を有し、前記プリント基板の裏面全体を覆うと共に、空気より熱伝導性が良い合成樹脂で形成され、前記本体に取り付けられたカバーと、このカバーの前記凸部と前記発熱部品との間に、空気より熱伝導性が良い熱伝導性ゴムを介在させるものである  。
【０００６】
また、請求項２記載の車載電子機器用ケースは、本体と、この本体の裏面に位置するように前記本体に取り付けられたプリント基板と、このプリント基板の裏面の側に発熱面が位置するように、前記プリント基板に取り付けられた複数の発熱部品と、この複数の発熱部品に接触する複数の凸部を有し、前記プリント基板の裏面全体を覆うと共に、空気より熱伝導性が良い合成樹脂で形成され、前記本体に取り付けられたカバーとを備えているものである。
【０００７】
また、請求項３記載の車載電子機器用ケースは、請求項１又は請求項２記載の車載電子機器用ケースにおいて、プリント基板とカバーを接触させるものである。  
【０００８】
また、請求項４記載の車載電子機器用ケースは、請求項１〜請求項３の内の何れか１記載の車載電子機器用ケースにおいて、カバーとプリント基板の間隙部に、空気より熱伝導性が良い合成樹脂又はゴムを介在させるものである。
【０００９】
また、請求項５記載の車載電子機器用ケースは、請求項１〜請求項４の内の何れか１記載の車載電子機器用ケースにおいて、カバーのプリント基板に面する側と反対側の面に、放熱フィンが設けられているものである。
【００１０】
また、請求項６記載の車載電子機器用ケースは、請求項２記載の車載電子機器用ケースにおいて、カバーは、プリント基板の裏面の凹凸形状に全体に亘って合致する形状を有する空気より熱伝導性が良い合成樹脂で形成されているものである。
【００１１】
また、請求項７記載の車載電子機器用ケースは、本体と、この本体の裏面に位置するように前記本体に取り付けられたプリント基板と、このプリント基板の裏面の側に発熱面が位置するように、前記プリント基板に取り付けられた複数の発熱部品と、前記プリント基板の裏面の凹凸形状に全体に亘って合致する形状を有する空気より熱伝導性が良い合成樹脂で形成され、前記本体に取り付けられたカバーと、前記複数の発熱部品と前記カバーとの間に位置し、それぞれに当接する空気より熱伝導性が良い熱伝導性ゴムとを備えているものである。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１記載の車載電子機器用ケースによれば、カバーの凸部と発熱部品との間に、空気より熱伝導性が良い熱伝導性ゴムを介在させるため、前記熱伝導性ゴム、前記カバーの凸部を介して前記発熱部品の熱をカバーに伝導させて前記発熱部品の放熱の促進を図ると共に、前記カバーの凸部により前記発熱部品を介してプリント基板を支持し、前記プリント基板の撓みを防ぎ、撓みによる前記プリント基板の断線をも防止することができ、しかも、前記カバーの凸部と前記発熱部品の間に空気より熱伝導性が良い熱伝導性ゴムを介在させるため、前記発熱部品との接触に間隙が生じないようにして、前記発熱部品の熱を前記カバーに伝達することができる。
【００１３】
また、請求項２記載の車載電子機器用ケースによれば、カバーの複数の凸部を複数の発熱部品に接触させて、前記複数の凸部を介して前記複数の発熱部品の熱を前記カバーに伝導させて発熱部品の放熱の促進を図ると共に、前記複数の凸部により前記複数の発熱部品を介してプリント基板を支持し、プリント基板の撓みを防ぎ、撓みによるプリント基板の断線をも防止することができる。
【００１４】
また、請求項３記載の車載電子機器用ケースによれば、前述の請求項１又は請求項２記載の発明の効果に加え、プリント基板とカバーを接触させるため、プリント基板の熱をカバーに伝達させることができる。
【００１５】
また、請求項４記載の車載電子機器用ケースによれば、前述の請求項１〜請求項３記載の発明の効果に加え、カバーとプリント基板の間隙部に、空気より熱伝導性が良い合成樹脂又はゴムを介在させるため、空気より熱伝導性が良い合成樹脂又はゴムを介してプリント基板の熱をカバーに伝達させることができる。
【００１６】
また、請求項５記載の車載電子機器用ケースによれば、前述の請求項１〜請求項５記載の発明の効果に加え、カバーのプリント基板に面する側と反対側の面に、放熱フィンが設けられているため、放熱効果を促進することができる。
【００１７】
また、請求項６記載の車載電子機器用ケースによれば、前述の請求項２記載の発明の効果に加え、カバーは、プリント基板の裏面の凹凸形状に全体に亘って合致する形状を有する空気より熱伝導性が良い合成樹脂で形成されているため、プリント基板の熱をカバーに伝達させることができる。
【００１８】
また、請求項７記載の車載電子機器用ケースによれば、カバーは、プリント基板の裏面の凹凸形状に全体に亘って合致する形状を有する空気より熱伝導性が良い合成樹脂で形成されているため、プリント基板の熱をカバーに伝達させることができ、カバーと発熱部品との間に、空気より熱伝導性が良い熱伝導性ゴムを介在させるため、前記熱伝導性ゴム、前記カバーを介して前記発熱部品の熱をカバーに伝導させて前記発熱部品の放熱の促進を図ると共に、前記カバーにより前記発熱部品を介してプリント基板を支持し、前記プリント基板の撓みを防ぎ、撓みによる前記プリント基板の断線をも防止することができ、しかも、前記カバーと前記発熱部品の間に空気より熱伝導性が良い熱伝導性ゴムを介在させるため、前記発熱部品との接触に間隙が生じないようにして、前記発熱部品の熱を前記カバーに伝達することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
本発明の車載電子機器用ケースの一実施例を図面を参照して説明する。
図１乃至図３において、１は車載電子機器用ケース、例えば、車両用メータケースで、車両用メータケース１は、図２に示すように、中央に本体２が位置し、本体（ケース）２の前にガラス３が、本体２の後にカバー４が、それぞれ位置するようになっている。
【００２０】
本体２の表面に位置するように文字板５が取り付けられている。文字板５は、例えば、中央にスピードメータの文字、該スピードメータの文字の左方にタコメータの文字、前記スピードメータの文字の右方にフューエルゲージの文字がそれぞれ付されている。
６は、指針である。７は、絶縁性の高いガラス繊維強化のエポキシ樹脂基板上に、銅箔で配線パターンを描き、抵抗やＬＳＩなどの電子部品を搭載したプリント基板である。    このプリント基板７には、熱伝導を良くするために、金属芯入りで、例えば、銅コア７１が内在されている。プリント基板７は、本体２の裏面に位置するように本体２に取り付けられている。
７２は、プリント基板７の裏面の側に発熱面が位置するように、プリント基板７に取り付けられた発熱部品で、発熱部品７２は、例えば、プリント基板７に実装された集積回路、半導体部品、ステッピングモータ、ステッピングモータの回転および停止を制御するパワートランジスタ等である。
【００２１】
カバー４は、複数の凸部４１を有し、プリント基板７の裏面全体を覆うと共に、空気より熱伝導性が良い合成樹脂（例えば、ポリプロピレン）で形成され、本体２に、例えば、ねじ８により取り付けられるようになっている。なお、プリント基板７とカバー４とは接触しているため、プリント基板７の熱をカバー４に伝達させることができる。
なお、カバー４を空気より熱伝導性が良い合成樹脂（例えば、ポリプロピレン）で形成したが、望ましくは、合成樹脂に高い熱伝導性を付与できる特定性状の水酸化マグネシウムよりなる熱伝導性改良剤を含んだもの、エポキシあるいはウレタン等の合成樹脂に、フィラーとして酸化アルミニウム等の金属酸化物を混練したもの等が良い。
また、カバー４の凸部４１と発熱部品７２との間には、空気より熱伝導性が良い熱伝導性ゴム１０を介在させる。これは、カバー４の凸部４１と発熱部品７２との接触に間隙が生じないようにして、発熱部品７２の熱をカバー４に確実に伝達するためである。
なお、空気より熱伝導性が良い熱伝導性ゴム１０は、例えば、シリコーンゴムであり、望ましくは、シリコーンゴムやＥＰＤＭ等のゴムに熱伝導フィラーを充填し、混練・成形してなるものが良い。
また、カバー４のプリント基板７に面する側と反対側の面には、放熱効果を促進するための放熱フィン４４が間隔を設けて複数並設している。
【００２２】
従って、上述した車両用メータケース１によれば、カバー４の凸部４１と発熱部品７２との間に、空気より熱伝導性が良い熱伝導性ゴム１０を介在させるため、熱伝導性ゴム１０、カバー４の凸部４１を介して発熱部品７２の熱がカバー４に伝導して発熱部品７２の放熱の促進を図ることができる。
また、カバー４の凸部４１により発熱部品７２を介してプリント基板７を支持するため、プリント基板７の撓みを防ぎ、撓みによるプリント基板７の断線をも防止することができる。
【００２３】
なお、望ましくは、上述したように、カバー４の凸部４１と発熱部品７２との間に、振動をも緩和させる熱伝導性ゴム１０を介在させたが、場合により、図４に示すように、熱伝導性ゴム１０を省略し、カバー４の凸部４１と発熱部品７２とを接触させるようにしても良い。
図４に示す車両用メータケース１にあっては、カバー４の複数の凸部４１を複数の発熱部品７２に接触させて、複数の凸部４１を介して複数の発熱部品７２の熱をカバー４に伝導させて発熱部品７２の放熱の促進を図ると共に、複数の凸部４１により複数の発熱部品７２を介してプリント基板７を支持し、プリント基板７の撓みを防ぎ、撓みによるプリント基板７の断線をも防止することができる。
【００２４】
また、上述した実施例においては、カバー４とプリント基板７との間に間隙部が形成され、該間隙部には、空気が存在するため、放熱効果を阻害させるが、前記間隙部に、図５及び図６に示すように、空気より熱伝導性が良いゴム２０（又は空気より熱伝導性が良い合成樹脂）を介在させるようにしても良いし、また、図７に示すように、カバー４を、プリント基板７の裏面の凹凸形状に全体に亘って合致する形状を有する空気より熱伝導性が良い合成樹脂で形成されるようにしても良いし、更に、図８に示すように、カバー４をプリント基板７の裏面の凹凸形状に全体に亘って合致する形状を有する空気より熱伝導性が良い合成樹脂で形成し、カバー４を本体２に取り付け、複数の発熱部品７２とカバー４との間に空気より熱伝導性が良い熱伝導性ゴム１０を位置させ、熱伝導性ゴム１０は、発熱部品７２とカバー４のそれぞれに当接するようにしても良い。また、図８においては、複数の発熱部品７２とカバー４との間に空気より熱伝導性が良い熱伝導性ゴム１０を位置させているが、図示しないが、カバー４とプリント基板７との間に空気より熱伝導性が良い熱伝導性ゴム１０を位置させるようにしても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】図１は、車載電子機器用ケースの概略的分解斜視図である。
【図２】図２は、図１の車載電子機器用ケースを更に分解すると共に、図１の車載電子機器用ケースの裏面側から見た概略的分解斜視図である。
【図３】図３は、図１の車載電子機器用ケースを組み立てた状態の概略的断面図である。
【図４】図４は、図３の車載電子機器用ケースと異なる他の実施例の車載電子機器用ケースの概略的断面図である。
【図５】図５は、図４の車載電子機器用ケースと異なる他の実施例の車載電子機器用ケースの概略的断面図である。
【図６】図６は、図５の車載電子機器用ケースと異なる他の実施例の車載電子機器用ケースの概略的断面図である。
【図７】図７は、図６の車載電子機器用ケースと異なる他の実施例の車載電子機器用ケースの概略的断面図である。
【図８】図８は、図７の車載電子機器用ケースと異なる他の実施例の車載電子機器用ケースの概略的断面図である。
【符号の説明】
【００２６】
１        車載電子機器用ケース（車両用メータケース）
２        本体
４        カバー
４１        凸部
７        プリント基板
１０        熱伝導性ゴム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2009073314.tif 000007
【図６】
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【図７】
2009073314.tif 000009
【図８】
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