(57)【要約】【課題】複数の電動機能の中から作動対象となる電動機能を選択する第１のスイッチと、この第１のスイッチで選択した電動機能を作動させる第２のスイッチとを車両用シートに配設させたときであっても、これら両スイッチの操作性を向上させた車両用シートを提供することを課題とする。【解決手段】シートクッション１０の側部に配設されたシールド１２のパネル面１２ａと、そのパネル面１２ａの縁に形成されたフランジ面１２ｂとの角部には、シートクッション１０に着座した乗員の掌４２に形成の凹部４２ａを載置可能な膨らみ部１２ｃが形成されており、第１のスイッチ１４は、その膨らみ部１２ｃに掌４２の凹部４２ａを載置させた状態で、人差し指、中指、もしくは薬指によって操作可能に配設されると共に、第２のスイッチ１６は、その載置させた状態で、親指によって操作可能に配設されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の電動機能の中から作動対象となる電動機能を選択する第１のスイッチと、この第１のスイッチで選択した電動機能を作動させる第２のスイッチとが、配設された車両用シートであって、
シートクッションの側部に配設されたシールドのパネル面と、そのパネル面の縁に形成されたフランジ面との角部には、シートクッションに着座した乗員の掌に形成の凹部を載置可能な膨らみ部が形成されており、
第１のスイッチは、その膨らみ部に掌の凹部を載置させた状態で、人差し指、中指、もしくは薬指によって操作可能に配設されると共に、第２のスイッチは、その載置させた状態で、親指によって操作可能に配設されていることを特徴とする車両用シート。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用シートであって、
膨らみ部の車両前側における膨らみ基点位置と、同車両後側における膨らみ基点位置との距離は、乗員が掌を広げたときの中指の幅方向における中心位置と、同薬指の幅方向における小指側の縁の位置との距離と一致する第１の関係と、
第１のスイッチの車両前後方向における中心位置と、膨らみ部の車両前側における膨らみ基点位置とは、車両前後方向において一致する第２の関係と、
第１のスイッチの車両前後方向における中心位置と、第２のスイッチの車両前後方向における中心位置との距離は、乗員が掌を広げたときの中指の幅方向における中心位置と、同親指の先端位置との距離と一致する第３の関係と、を備えていることを特徴とする車両用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートに関し、詳しくは、複数の電動機能と、これらの電動機能を操作するスイッチとが配設された車両用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の車両用シートとして、例えば、特許文献１に開示された技術が既に知られている。この技術では、車両用シートには、複数の電動機能（例えば、ランバーサポート機能、サイドサポート機構、シートバックの中折れ機構、ショルダーサポート機能等）が配設されている。これらの電動機能は、乗員が所望する電動機能に対応した選択スイッチ（第１のスイッチ）を動作させ、その動作状態で実行スイッチ（実行スイッチ）を動作させることによって作動する構成となっている。
【特許文献１】特許第３３４０８８３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上述した車両用シートでは、選択スイッチと実行スイッチとは、車両用シートのアウタ側のシールドに組み付けられた操作ボックスの上面にそれぞれ配設されている。そのため、乗員にとって、これら両スイッチを片手で同時に操作できないという問題が発生していた。
【０００４】
本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、複数の電動機能の中から作動対象となる電動機能を選択する第１のスイッチと、この第１のスイッチで選択した電動機能を作動させる第２のスイッチとを車両用シートに配設させたときであっても、これら両スイッチの操作性を向上させた車両用シートを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記の目的を達成するためのものであって、以下のように構成されている。請求項１に記載の発明は、複数の電動機能の中から作動対象となる電動機能を選択する第１のスイッチと、この第１のスイッチで選択した電動機能を作動させる第２のスイッチとが、配設された車両用シートであって、シートクッションの側部に配設されたシールドのパネル面と、そのパネル面の縁に形成されたフランジ面との角部には、シートクッションに着座した乗員の掌に形成の凹部を載置可能な膨らみ部が形成されており、第１のスイッチは、その膨らみ部に掌の凹部を載置させた状態で、人差し指、中指、もしくは薬指によって操作可能に配設されると共に、第２のスイッチは、その載置させた状態で、親指によって操作可能に配設されている。
この構成によれば、乗員は、シールドに形成した膨らみ部に自身の掌の凹部を載せると、人差し指、中指、もしくは薬指によって第１のスイッチを操作できると共に、親指によって第２のスイッチを操作できる。そのため、乗員は、これら両スイッチを片手で同時に操作できる。したがって、これら両スイッチの操作性を向上させることができる。
【０００６】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両用シートであって、膨らみ部の車両前側における膨らみ基点位置と、同車両後側における膨らみ基点位置との距離は、乗員が掌を広げたときの中指の幅方向における中心位置と、同薬指の幅方向における小指側の縁の位置との距離と一致する第１の関係と、第１のスイッチの車両前後方向における中心位置と、膨らみ部の車両前側における膨らみ基点位置とは、車両前後方向において一致する第２の関係と、第１のスイッチの車両前後方向における中心位置と、第２のスイッチの車両前後方向における中心位置との距離は、乗員が掌を広げたときの中指の幅方向における中心位置と、同親指の先端位置との距離と一致する第３の関係とを備えている。
この構成によれば、第１〜第３の関係によって、手をシールドに載せたときのフィット感を向上させると共に、第１のスイッチおよび第２のスイッチの操作性を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明を実施するための最良の形態を、図１〜３を用いて説明する。図１は、本発明の実施例に係る車両用シートの全体斜視図である。図２は、図１の乗員の左手の掌を広げた状態を示す図である。図３は、図１のシールドの側面図である。なお、以下の説明にあたって、上、下、前、後、左、右とは、上述した図に記載した、上、下、前、後、左、右の方向、すなわち、車両用シートに着座した乗員を基準にしたときの上、下、前、後、左、右の方向を示している。
【０００８】
まず、図１を参照して、本発明の実施例に係る車両用シートの全体構成について説明する。この車両用シート１は、乗員の着座部となるシートクッション１０と、このシートクッション１０に対して傾動可能に構成され乗員の背凭れ部となるシートバック２０と、このシートバック２０の上部に組み付けられ乗員の後頭部を支承するヘッドレスト３０とから構成されている。この車両用シート１の例として、例えば、自動車内に配置される助手席１を例に説明することとする。
【０００９】
助手席１には、複数の電動機能として、例えば、第１〜第４の電動機能ａ、ｂ、ｃ、ｄが備えられている。これら第１〜第４の電動機能ａ、ｂ、ｃ、ｄを個別に説明すると、第１の電動機能ａは、シートクッション１０に対してシートバック２０を前後に傾動させる機能（所謂、リクライニング機能）である。第２の電動機能ｂは、シートバック２０に対してヘッドレスト３０を昇降させる機能（所謂、ヘッドレスト昇降機能）である。第３の電動機能ｃは、車両フロア２に対してシートクッション１０を前後に移動させる機能（所謂、シートスライド機能）である。
【００１０】
第４の電動機能ｄは、車両フロア２に対してシートクッション１０を上下に移動させる機能（所謂、リフトアップ機能）である。なお、これら第１〜第４の電動機能ａ、ｂ、ｃ、ｄは、図示しない駆動手段（例えば、モータ、シリンダ等）によって作動する構成となっている。また、これら第１〜第４の電動機能ａ、ｂ、ｃ、ｄは、公知の電動機能であるため、その詳細説明は省略することとする。
【００１１】
次に、上述した助手席１のシートクッション１０のアウタ側（図示しないドア側）の側部に配設されたシールド１２を説明する。このシールド１２は、シートクッション１０の側部を覆うためのパネル面１２ａを備えたカバー部材である。このパネル面１２ａの周縁には、フランジ面１２ｂが形成されており、このフランジ面１２ｂがシートクッション１０側のフレーム（図示しない）にビス留めされている。
【００１２】
このシールド１２のパネル面１２ａとフランジ面１２ｂとの角部のうち、シートクッション１０に着座した乗員が、自身の左手４０を下方向に伸ばしたときに触れる角部には、その掌４２に形成の凹部４２ａ（図２参照）を載置可能な膨らみ部１２ｃが形成されている。これにより、乗員は、シールド１２の膨らみ部１２ｃに掌４２の凹部４２ａをフィトさせた状態で、左手４０をシールド１２に載せることができる。
【００１３】
図１に戻って、シールド１２のパネル面１２ａには、上述したように左手４０をシールド１２にフィットさせた状態で、左手４０の人指し指、中指、もしくは薬指によって操作可能な第１のスイッチ（選択スイッチ）１４が配設されている。この第１のスイッチ１４の上下前後の四隅には、押圧部１４ａ、１４ｂ、１４ｃ、１４ｄがそれぞれ形成されている。そして、これら押圧部１４ａ、１４ｂ、１４ｃ、１４ｄは、そのいずれかの押圧操作が行われると、その押圧操作に対応付けられた第１〜第４の電動機能ａ、ｂ、ｃ、ｄのいずれかが作動対象となるように（選択されるように）電気的に構成されている。
【００１４】
すなわち、第１のスイッチ１４の四隅の押圧部１４ａ、１４ｂ、１４ｃ、１４ｄのうち、例えば、上側の押圧部１４ａは、その押圧操作が行われると、第１の電動機能ａが作動対象となるように電気的に構成されている。これと同様に、例えば、後側の押圧部１４ｂは、その押圧操作が行われると、第２の電動機能ｂが作動対象となるように電気的に構成されている。また、これと同様に、例えば、下側の押圧部１４ｃは、その押圧操作が行われると、第３の電動機能ｃが作動対象となるように電気的に構成されている。また、これと同様に、例えば、前側の押圧部１４ｄは、その押圧操作が行われると、第４の電動機能ｄが作動対象となるように電気的に構成されている。
【００１５】
一方、シールド１２のフランジ面１２ｂにも、上述したように左手４０をシールド１２にフィットさせた状態で、左手４０の親指によって操作可能な第２のスイッチ（実行スイッチ）１６が配設されている。この第２のスイッチ１６の前後の両隅には、押圧部１６ａ、１６ｂがそれぞれ形成されている。そして、これら押圧部１６ａ、１６ｂは、そのいずれかの押圧操作が行われると、第１のスイッチ１４によって選択された第１〜第４の電動機能ａ、ｂ、ｃ、ｄのいずれかが作動するように電気的に構成されている。
【００１６】
すなわち、第２のスイッチ１６の両隅の押圧部１６ａ、１６ｂのうち、前側の押圧部１６ａは、例えば、第１のスイッチ１４の上側の押圧部１４ａの押圧操作が行われた状態で、その押圧操作が行われると、第１の電動機能ａのうち、シートバック２０がシートクッション１０に対して前側に傾動していく機能が作動するように電気的に構成されている。また、前側の押圧部１６ａは、例えば、第１のスイッチ１４の後側の押圧部１４ｂの押圧操作が行われた状態で、その押圧操作が行われると、第２の電動機能ｂのうち、ヘッドレスト３０がシートバック２０に対して上昇していく機能が作動するように電気的に構成されている。
【００１７】
また、前側の押圧部１６ａは、例えば、第１のスイッチ１４の下側の押圧部１４ｃの押圧操作が行われた状態で、その押圧操作が行われると、第３の電動機能ｃのうち、シートクッション１０が車両フロア２に対して前側に移動していく機能が作動するように電気的に構成されている。また、前側の押圧部１６ａは、例えば、第１のスイッチ１４の前側の押圧部１４ｄの押圧操作が行われた状態で、その押圧操作が行われると、第４の電動機能ｄのうち、シートクッション１０が車両フロア２に対して上側に移動していく機能が作動するように電気的に構成されている。
【００１８】
これと逆に、第２のスイッチ１６の両隅の押圧部１６ａ、１６ｂのうち、後側の押圧部１６ｂは、例えば、第１のスイッチ１４の上側の押圧部１４ａの押圧操作が行われた状態で、その押圧操作が行われると、第１の電動機能ａのうち、シートバック２０がシートクッション１０に対して後側に傾動していく機能が作動するように電気的に構成されている。また、後側の押圧部１６ｂは、例えば、第１のスイッチ１４の後側の押圧部１４ｂの押圧操作が行われた状態で、その押圧操作が行われると、第２の電動機能ｂのうち、ヘッドレスト３０がシートバック２０に対して下降していく機能が作動するように電気的に構成されている。
【００１９】
また、後側の押圧部１６ｂは、例えば、第１のスイッチ１４の下側の押圧部１４ｃの押圧操作が行われた状態で、その押圧操作が行われると、第３の電動機能ｃのうち、シートクッション１０が車両フロア２に対して後側に移動していく機能が作動するように電気的に構成されている。また、後側の押圧部１６ｂは、例えば、第１のスイッチ１４の前側の押圧部１４ｄの押圧操作が行われた状態で、その押圧操作が行われると、第４の電動機能ｄのうち、シートクッション１０が車両フロア２に対して下側に移動していく機能が作動するように電気的に構成されている。
【００２０】
なお、上述した膨らみ部１２ｃ、第１のスイッチ１４および第２のスイッチ１６は、以下に記す第１〜第３の関係を満たすようにそれぞれ配設されている。これらの各関係を図２、３を参照して詳述すると、第１の関係は、膨らみ部１２ｃの車両前側における膨らみ基点位置Ａと、同車両後側における膨らみ基点位置Ｂとの距離Ｌ１は、乗員が左手４０の掌４２を広げたときの中指の幅方向における中心位置Ｃと、同薬指の幅方向における小指側の縁の位置Ｄとの距離Ｌ２と一致する関係である。この関係が満たされていると、左手４０をシールド１２に載せたときのフィット感を向上させることができる。
【００２１】
また、第２の関係は、第１のスイッチ１４の車両前後方向における中心位置Ｅと、膨らみ部１２ｃの車両前側における膨らみ基点位置Ａとは、車両前後方向において一致する関係である。この関係が満たされていると、左手４０をシールド１２に載せたときの第１のスイッチ１４の操作性を向上させることができる。
【００２２】
また、第３の関係は、第１のスイッチ１４の車両前後方向における中心位置Ｅと、第２のスイッチ１６の車両前後方向における中心位置Ｆとの距離Ｌ３は、乗員が左手４０の掌４２を広げたときの中指の幅方向における中心位置Ｃと、同親指の先端位置Ｇとの距離Ｌ４と一致する関係である。この関係が満たされていると、左手４０をシールド１２に載せたときの第２のスイッチ１６の操作性を向上させることができる。
【００２３】
本発明の実施例に係る助手席１は、上述したように構成されている。この構成によれば、乗員は、シールド１２に形成した膨らみ部１２ｃに自身の掌４２の凹部４２ａを載せると、人差し指、中指、もしくは薬指によって第１のスイッチ１４を操作できると共に、親指によって第２のスイッチ１６を操作できる。そのため、乗員は、これら両スイッチ１４、１６を片手で同時に操作できる。したがって、これら両スイッチ１４、１６の操作性を向上させることができる。
【００２４】
また、この構成によれば、第１〜第３の関係によって、左手４０をシールド１２に載せたときのフィット感を向上させると共に、第１のスイッチ１４および第２のスイッチ１６の操作性を向上させることができる。
【００２５】
上述した内容は、あくまでも本発明の一実施の形態に関するものであって、本発明が上記内容に限定されることを意味するものではない。
実施例では、車両用シート１の例として、自動車内に配置された助手席１を説明した。しかし、これに限定されるものでなく、例えば、車両内に配置される車両用シートであれば、どの座席（例えば、運転席、後部座席等）に配置されていても構わない。
【００２６】
また、実施例では、第２のスイッチ１６の例として、その前後の両隅の押圧部１６ａ、１６ｂの押圧操作が行われると、第１のスイッチ１４によって選択された第１〜第４の電動機能ａ、ｂ、ｃ、ｄのいずれかが作動する構成を説明した。しかし、これに限定されるものでなく、例えば、第２のスイッチ１６を前後にスライド移動させると、第１のスイッチ１４によって選択された第１〜第４の電動機能ａ、ｂ、ｃ、ｄのいずれかが作動する構成でも構わない。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】図１は、本発明の実施例に係る車両用シートの全体斜視図である。
【図２】図２は、図１の乗員の左の手の掌を広げた状態を示す図である。
【図３】図３は、図１のシールドの側面図である。
【符号の説明】
【００２８】
１０    シートクッション
１２    シールド
１２ａ  表面
１２ｂ  フランジ面
１２ｃ  膨らみ部
１４    第１のスイッチ
１６    第２のスイッチ
【図１】
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【図２】
2009208550.tif 000004
【図３】
2009208550.tif 000005