(57)【要約】【課題】本発明は、コンソールボックスの本体部内に移動可能な可動床板を設けることで、収納物に応じた仕切りができるコンソールボックスを提供することを目的とした。【解決手段】外郭部２と本体部８を有したコンソールボックス１であって、本体部８は、外郭部２に収納され、本体部８は、仕切板６を固定できる仕切板固定部１３と保持部１４を有した床板用レール部材と、可動床板４を有し、可動床板４は保持部１４に保持され、さらにスライド可能で、仕切板固定部１３に固定された仕切板６は、本体部８内を仕切ることができる構成とする。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車輌に内装され、外郭部と本体部を有し、前記本体部は、可動床板と、仕切板と、前記可動床板がスライド可能な床板用レール部材を備えたコンソールボックスであって、
前記本体部は、前記外郭部に収納され、
前記可動床板は、１つ以上の仕切板固定部を有し、前記床板用レール部材は、保持部を有し、
前記仕切板は、前記仕切板固定部に固定され、前記可動床板は、前記保持部に保持され且つスライドし、前記仕切板が前記本体部内を仕切ることができることを特徴とするコンソールボックス。
【請求項２】
前記床板用レール部材は、前記保持部の両端側が一定方向に角度を有し、前記可動床板の前記保持部と平行な長さが、前記本体部の底面における前記保持部と平行な長さと同程度あるいはそれ以上であることを特徴とする請求項１に記載のコンソールボックス。
【請求項３】
前記可動床板は、表裏面に表裏一対の複数の凹部を有し、前記凹部は、一定間隔毎にあり、各前記凹部は、前記可動床板の幅方向両端に渡って一連に繋がっており、前記凹部で一定方向に角度可変であることを特徴とする請求項１又は２に記載のコンソールボックス。
【請求項４】
前記コンソールボックスは、４面の垂直壁で囲まれた枠部材を有し、前記枠部材は、固定部を有し、
前記床板用レール部材は、前記枠部材の前記固定部に固定され、
前記枠部材と前記床板用レール部材は、前記外郭部に収納され、前記仕切板は、前記枠部材内を仕切ることができることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載のコンソールボックス。
【請求項５】
前記床板用レール部材は、前記可動床板を床面側から支持可能な補強板を有することを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載のコンソールボックス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車輌に内装されるコンソールボックスに関する発明であり、より詳細には、内部に移動可能な本体部用仕切板を有するコンソールボックスに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車におけるコンソールボックに備えられた本体部は、多様な収納物を収納するために、十分な大きさで形成されている。しかし、多様な収納物を収納するコンソールボックスは、仕切板が存在しない構成が一般的である。そのため、このようなコンソールボックスは、収納物が無造作に収納された場合、走行中の車体の振動等によりコンソールボックス内の収納物が散乱してしまう問題がある。
【０００３】
このような問題を解消するため、特許文献１には、コンソールボックスの本体部に、用途ごとに収納できる分類箱を備え、さらに分類箱を取り外し可能にされた構成が開示されている。
【特許文献１】特開２００６−２９０１６０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、このようなコンソールボックスにおける本体部の構成では、想定された大きさの収納物、つまり分類箱の大きさに合った収納物が収納されることが想定されている。そのため想定外の収納物を収納する場合は、従来と同じく、収納物に合った仕切りができず、車輌の走行中の振動等により本体部内の収納物が散乱してしまうことが懸念される。
【０００５】
そこで本発明は、このような欠点を鑑み、コンソールボックスの本体部内に移動可能な可動床板を設けることで、収納物に応じた仕切りができるコンソールボックスを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、請求項１の発明は、車輌に内装され、外郭部と本体部を有し、前記本体部は、可動床板と、仕切板と、前記可動床板がスライド可能な床板用レール部材を備えたコンソールボックスであって、前記可動床板は、１つ以上の仕切板固定部を有し、前記床板用レール部材は、保持部を有し、前記仕切板は、前記仕切板固定部に固定され、前記可動床板は、前記保持部に保持され且つスライドし、前記仕切板が前記本体部内を仕切ることができることを特徴とするコンソールボックスである。
【０００７】
請求項１のコンソールボックスは、可動床板が、１つ以上の仕切板固定部を有することで、収納物の大きさや用途に応じて仕切板の位置を変えることができる。さらに本体部内において、可動床板がレール部内をスライドし、仕切板がそれに伴って移動するため、コンソールボックスは、より多くの大きさや用途に応じることができる。さらに収納物の大きさや用途に応じて仕切板の位置を可変可能なため、車輌の振動等により収納物が散乱する問題が生じず、便利に利用することができる。
【０００８】
請求項２の発明は、請求項１の発明において、前記床板用レール部材は、前記保持部の両端側が一定方向に角度を有し、前記可動床板の前記保持部と平行な長さが、前記本体部の底面における前記保持部と平行な長さと同程度あるいはそれ以上であることを特徴とするコンソールボックスである。
【０００９】
請求項２のコンソールボックスは、床板用レール部材の保持部の両端が一定方向に角度を有しているため、可動床板のスライド可能範囲が広くなる。また可動床板の幅方向に垂直な長さが、床面に平行な保持部の長さと同等あるいはそれ以上であることから、仕切板の固定位置及び移動範囲が広くなり、より多くの収納物の大きさに合わせた仕切が可能となる。
【００１０】
請求項３の発明は、請求項１又は２の発明において、前記可動床板は、表裏面に表裏一対の複数の凹部を有し、前記凹部は、一定間隔毎にあり、各前記凹部は、前記可動床板の幅方向両端に渡って一連に繋がっており、前記凹部で一定方向に角度可変であることを特徴とするコンソールボックスである。
【００１１】
請求項３のコンソールボックスは、可動床板の表裏面に複数の凹部が設けられており、凹部で一定方向に角度可変であるため、床板用レール部材が曲線を有した構成であってもスライド可能である。そのため、可動床板のスライド範囲は広範囲になり、可動床板に固定された仕切板による仕切可能範囲も広くなる。つまり、収納物の大きさにより応じることが可能となる。
【００１２】
請求項４の発明は、請求項１乃至３の発明において、前記コンソールボックスは、４面の垂直壁で囲まれた枠部材を有し、前記枠部材は、固定部を有し、前記床板用レール部材は、前記枠部材の前記固定部に固定され、前記枠部材と前記床板用レール部材が前記外郭部に収納され、前記仕切板は、前記枠部材内を仕切ることができることを特徴とするコンソールボックスである。
【００１３】
請求項４のコンソールボックスは、枠部材が有する固定部に床板用レール部材が固定されるため、仕切板を有する可動床板が、床板用レール部材の保持部内をスライドすることで、枠部材内を仕切板が確実に仕切ることができる。またこの枠部材と床板用レール部材の複合体をコンソールボックスの外郭部に収納できるので、新たなコンソールボックスを開発する必要が無く、経済的である。
【００１４】
請求項５の発明は、請求項１乃至４の発明において、前記床板用レール部材は、前記可動床板を床面側から支持可能な補強板を有することを特徴とするコンソールボックスである。
【００１５】
請求項５のコンソールボックスは、可動床板の床面側から補強板により支持されることで、可動床板のみで支持できない収納物の大きさにも応じることができ、さらに便利に使用できる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明のコンソールボックスは、本体部に床板用レール部材と、仕切板を固定でき且つ床板用レール部材のレール部内をスライド可能な可動床板を備えることで、収納物の大きさに応じて本体部内を仕切ることができ、そのことにより車輌の振動等により収納物が散乱してしまう問題を防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
次に本発明の具体的実施形態について説明する。
一般的にコンソールボックス１は、図１に示すように、計器類やグローブボックス、オーディオ類が取り付けられるインストルメントパネル３１に接合される。
【００１８】
本発明の実施形態のコンソールボックス１は、図１，２に示す外郭部２と本体部８によって構成されている。また本体部８は、外郭部２に挿入される。
本体部８は、図２に示す枠部材３と、可動床板４と、床板用レール部材５で構成されている。
【００１９】
図４に示すように枠部材３は、４面の垂直壁で囲まれた構成である。つまり高さ方向に開口１５を有した箱形である。
枠部材３の外側面２１は、外側面２１ａ、２１ｂ、２１ｃ、２１ｄで構成されている。外側面２１ａと外側面２１ｃには、それぞれ２つの固定部１１が設けられている。
【００２０】
固定部１１は、外側面２１ａにおける外側面２１ｂ側と外側面２１ｄ側で、枠部材の高さ方向上方側に１つずつ設けられている。外側面２１ｃにおける固定部材１１も、外側面２１ａと同様である。固定部１１は、外側面２１ａあるいは外側面２１ｃに対して垂直方向に形成された、ネジなどを挿着させる穴である。
【００２１】
可動床板４は、図４に示すように、外観が略四角形で、枠部材３の開口１５と同程度あるいはそれより大きい構成である。また可動床板４は、収納型のシャッター構造である。詳細に説明すると、可動床板４は、表裏面、つまり収納物が収まる収納床面２２と、その裏面にあたる支持床面２３を有しており、収納床面２２と支持床面２３の一対の面に複数の凹部２４が設けられた構成である。
また凹部２４は、図４に示すように、幅方向に両端に渡って一連に繋がっており、幅方向に対して垂直方向に一定間隔毎に設けられている。つまり凹部２４は、一定間隔毎に厚みが薄くなった構成である。そのため、その凹部２４で折り曲げ可能となり、一定方向に角度可変となる。また図５に示すように、凹部２４の断面形状は、略三角形状である。
【００２２】
可動床板４は、図４に示すように、仕切板６を固定する仕切板固定部１３が設けられている。仕切板固定部１３は、仕切板６が差し込まれ、嵌合される開口形状を有している。つまり仕切板固定部１３の開口は、仕切板６と同程度の厚みと幅を有している。
また仕切板６は枠部材３における開口１５の高さ及び幅と略同程度の大きさであることが好ましい。これにより、確実に仕切ることが可能となり、車輌の振動等による収納物の散乱を防ぐことができる。
【００２３】
図４に示すように、床板用レール部材５の外観は、両端側が一定方向に略９０°の角度を有したコの字形状である。床板用レール部材５は、保持部１４と固定部材１２有する。
保持部１４は、溝２７を有した断面形状がコの字形状である。そして保持部１４の溝２７によって、上記した可動床板４が保持される。
また保持部１４の床面側には、補強板７が設けられている。補強板７は、可動床板４を支持するものである。
【００２４】
固定部材１２は、略四角形の板状部材である。固定部材１２は、保持部１４の両端側で、内側方向に互いに対向する方向で外部に突出した構成である。また、固定部材１２の略中心部に円形の貫通孔２５が形成されている。この貫通孔２５が枠部材３の固定部１１と重なり、ネジなどが挿着されて、床板用レール部材５と枠部材３とが接合される。この両者が接合されたものが、複合体２６である。
【００２５】
次に図面を参照にして、本実施形態のコンソールボックス１における各部材の組み合わせ構成について説明する。
【００２６】
図１に示すように、車輌内におけるコンソールボックス１は、インストルメントパネル３１におけるコンソール取付部３０に設置される。そしてコンソールボックス１の外郭部２の内部に、図３に示すように、可動床板４が取り付けられた枠部材３と床板用レール部材５との本体部８が配置される。つまり外郭部２に本体部８が収納された構成である。
【００２７】
コンソールボックス１の外郭部２の内部においては、図３に示すように、枠部材３の内部に仕切板６が配置され、枠部材３の外部に床板用レール部材５とその床板用レール部材５の保持部１４に保持される可動床板４が配置される。
詳しく説明すると、床板用レール部材５は、固定部材１２に形成された貫通孔２５を枠部材３の固定部１１に重なるように配置され、ネジが挿着され、枠部材３に固定されている。このとき、２つの床板用レール部材５における溝２７が向き合うように配置されている。
【００２８】
そして固定された床板用レール部材５の保持部１４には、可動床板４が保持されている。つまり、可動床板４は、保持部１４の向かい合った溝２７に挟まるように配置されている。このとき、床板用レール部材５が有する仕切板固定部１３は、枠部材３の内側に配置されている。つまり、仕切板固定部１３に固定される仕切板６は、枠部材３の内側に配置されている。
また可動床板４の支持床面２３側には、補強板７が配置されている。そのため、重みを有する収納物等が枠部材３内に置かれた場合には、補強板７によって支持されることになる。
【００２９】
つまり、上記したコンソールボックス１の構成では、可動床板４が床板用レール部材５の保持部１４内をスライドするため、それに伴って仕切板固定部１３に固定された仕切板６の位置が可変可能となり、収納物に合わせた仕切りが可能となる。そのため、車輌の振動等により収納された収納物が散乱することを防ぐことが可能となる。
【００３０】
上記実施形態のコンソールボックス１では、枠部材３と床板用レール部材５との複合体２６をコンソールボックス１の外郭部２に収納する構成を示したが、本発明はこのような構成に限定されるわけではない。
例えば、コンソールボックス１の本体部２の内側に直接床板用レール部材５を固定する構成であってもよい。しかし、このような場合、床板用レール部材５が剥き出しになり、見栄えが悪くなり、収納物を保持部１４で傷をつけてしまう懸念が生じる。
つまり、上記した実施形態であれば、このような懸念は生じず、見栄えがよく、便利に利用することができる。
【００３１】
上記実施形態のコンソールボックス１では、床板用レール部材５に溝２７を設け、その溝２７に可動床板４を挟む構成を示したが、本発明はこのような構成に限定されるわけではない。
例えば、図６に示すように、床板用レール部材５に外部に突出した保持部１１４を設け、可動床板４に保持部１１４が嵌る程度の大きさの溝１２７を設けた構成であってもよい。
しかし、このような構成であれば、保持部１１４と溝１２７の加工に手間が掛かり、コストが掛かる問題がある。つまり、上記した実施形態であれば、このような問題は無く、容易に、経済的に製作できる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】車輌内に取り付けられたコンソールボックスを示す斜視図である。
【図２】図１に示すコンソールボックスの拡大斜視図である。
【図３】コンソールボックスに収納する枠部材を示す斜視図である。
【図４】枠部材を示す分解斜視図である。
【図５】可動床板を示す断面図である。
【図６】床板用レール部材の変形例を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００３３】
１    コンソールボックス
２    外郭部
３    枠部材
４    可動床板
５    床板用レール部材
６    仕切板
７    補強板
８    本体部
１１    固定部
１２    固定部材
１３    仕切板固定部
１４    保持部
２４    凹部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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