(57)【要約】【課題】従来のアームレストは、前方へ倒したときの高さを変更することができなかった。【解決手段】シートバックのサイド面の高さ方向へ設ける回動部移動溝１と、回動部移動溝１に移動可能に取り付けるアームレスト回動部２と、シートバックのサイド面下部に回動部昇降部６とを設け、アームレスト回動部２は、アームレスト回動軸３と、回動部移動溝１内においてアームレスト回動軸３の外周に設けられ回動せず下方に延伸する昇降ロッド５を有する回動外枠４とを設けており、回転部昇降部６は、偏心カム７と停止ギア８と調整ハンドル９とを１つの偏心カム回転軸１０を回転中心として同時回転するように設け、偏心カム７の周面７０に摺動自在に当接するように昇降ロッド５下端部を位置させ、停止ギア８の回転を停止させる停止爪１１を有する自動車の座席アームレストの上下調整機構による。【選択図】  図１
2009213604.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートバックのサイド面に設ける回動部移動溝と、回動部移動溝に移動可能に取り付けるアームレスト回動部と、シートバックのサイド面下部に回動部昇降部とを設ける自動車の座席アームレストの上下調整機構であり、
回動移動溝は、シートバック高さ方向に設けられ、
アームレスト回動部は、アームレスト回動軸と、回動部移動溝内においてアームレスト回動軸の外周に設けられ回動せず下方に延伸する昇降ロッドを取り付けた回動外枠とを有しており、
回転部昇降部は、偏心カム回転軸を回転中心として同時回転する偏心カムと、調整ハンドルと、停止ギアと、停止ギアのギア凹部に係合自在であり１つのギア凹部と係合することによって偏心カム回転軸の回転を停止状態とすることが可能な停止爪を有するとともに、
偏心カムは、その周面に摺動自在に当接するように昇降ロッド下端部を位置させて偏心カムの回転により昇降ロッドを昇降させアームレスト回動部を回動部移動溝内で昇降させることを特徴とする自動車の座席アームレストの上下調整機構。
【請求項２】
シートバックのサイド面に設ける回動部移動溝と、回動部移動溝に移動可能に取り付けるアームレスト回動部と、シートバックのサイド面下部に回動部昇降部とを設ける自動車の座席アームレストの上下調整機構であり、
回動移動溝は、シートバックのアームレスト取付け高さ位置に高さ方向に設けられ、
アームレスト回動部は、水平方向で車体幅方向を向いて設置されるアームレスト回動軸と、回動部移動溝内においてアームレスト回動軸の外周に設けられ回動せず下方に延伸する棒状の昇降ロッドを取り付けた回動外枠とを有しており、
回転部昇降部は、偏心カム回転軸を回転中心として同時回転する偏心カムと、調整ハンドルと、停止ギアと、停止ギアのギア凹部に係合自在であり１つのギア凹部と係合することによって偏心カム回転軸の回転を停止状態とすることが可能な停止爪を有するとともに、
偏心カムは、一定の幅を有し偏心カム回転軸から偏心した周面を有する板状体であり、偏心カムの周面に摺動自在に当接するように昇降ロッド下端部を位置させて偏心カムの回転により昇降ロッドを昇降させアームレスト回動部を回動部移動溝内で昇降させることを特徴とする自動車の座席アームレストの上下調整機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自動車の座席のアームレスト、特にフロントシートのアームレストの上下調整機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の座席のサイドに設けられるアームレストは、通常アームレストとして使用しない場合はシートバックと平行して立てられて設けられ、アームレストとして使用する場合に前方へ回動させ水平方向に倒して使用している。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、従来のアームレストは回動軸が固定されており前方へ倒したときの高さを変更することができない課題があった。そのため人によって肘の高さに差異があり、人によってはアームレストとしての役割であるリラックス感や疲労低減等の効果を充分に得られない課題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するために、シートバックのサイド面に設ける回動部移動溝と、回動部移動溝に移動可能に取り付けるアームレスト回動部と、シートバックのサイド面下部に回動部昇降部とを設ける自動車の座席アームレストの上下調整機構であり、
回動移動溝は、シートバック高さ方向に設けられ、
アームレスト回動部は、アームレスト回動軸と、回動部移動溝内においてアームレスト回動軸の外周に設けられ回動せず下方に延伸する昇降ロッドを取り付けた回動外枠とを有しており、
回転部昇降部は、偏心カム回転軸を回転中心として同時回転する偏心カムと、調整ハンドルと、停止ギアと、停止ギアのギア凹部に係合自在であり１つのギア凹部と係合することによって偏心カム回転軸の回転を停止状態とすることが可能な停止爪を有するとともに、
偏心カムは、その周面に摺動自在に当接するように昇降ロッド下端部を位置させて偏心カムの回転により昇降ロッドを昇降させアームレスト回動部を回動部移動溝内で昇降させることを特徴とする自動車の座席アームレストの上下調整機構を提案する。
【０００５】
また、シートバックのサイド面に設ける回動部移動溝と、回動部移動溝に移動可能に取り付けるアームレスト回動部と、シートバックのサイド面下部に回動部昇降部とを設ける自動車の座席アームレストの上下調整機構であり、
回動移動溝は、シートバックのアームレスト取付け高さ位置に高さ方向に設けられ、
アームレスト回動部は、水平方向で車体幅方向を向いて設置されるアームレスト回動軸と、回動部移動溝内においてアームレスト回動軸の外周に設けられ回動せず下方に延伸する棒状の昇降ロッドを取り付けた回動外枠とを有しており、
回転部昇降部は、偏心カム回転軸を回転中心として同時回転する偏心カムと、調整ハンドルと、停止ギアと、停止ギアのギア凹部に係合自在であり１つのギア凹部と係合することによって偏心カム回転軸の回転を停止状態とすることが可能な停止爪を有するとともに、
偏心カムは、一定の幅を有し偏心カム回転軸から偏心した周面を有する板状体であり、偏心カムの周面に摺動自在に当接するように昇降ロッド下端部を位置させて偏心カムの回転により昇降ロッドを昇降させアームレスト回動部を回動部移動溝内で昇降させることを特徴とする自動車の座席アームレストの上下調整機構を提案する。
【発明の効果】
【０００６】
この発明によれば、アームレストの高さを運転手等がハンドルを回すだけで無限段階で調整でき、それぞれの人の最もリラックスできる高さにアームレストを設定することができる。装置も簡易であり、容易な作業によってアームレストの高低を調整できる効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
この発明の実施形態である自動車の座席アームレストの上下調整機構について、側面説明図である図１、正面説明図である図２、偏心カムによる高さ調整範囲を示す偏心カムの説明図に基づいて説明する。
【０００８】
この発明の実施形態である自動車の座席アームレスト、この実施形態ではフロントシートの上下調整機構は、シートバックＳＢのサイド面ＳＢＳのアーム高さ位置に高さ方向へ回動部移動溝１を設ける。アーム高さ位置は、サイド面中間高さ位置の適宜範囲であり回動部移動溝１の長さ及び高さ位置は、一般的なアームレスト回動軸の高さ位置プラスマイナス１５ｃｍ程度の長さで設ける。
【０００９】
回動部移動溝１には、アームレスト回動部２を移動可能に取り付ける。アームレスト回動部２は、水平方向で車体幅方向を向いて設置されアームレストＡＲの回動とともに回動するアームレスト回動軸３と、回動部移動溝１内においてアームレスト回動軸３の外周に設けられアームレスト回動軸３とは一緒に回動しない回動外枠４とを設けている。回動外枠４は、下方に延伸する棒状の昇降ロッド５を固定して有する。昇降ロッド５は、下端部を後述する偏心カム７の周面７０に摺動自在に当接している。
【００１０】
回転部昇降部６は、偏心カム７と停止ギア８と調整ハンドル９とを１つの偏心カム回転軸１０を回転軸心として同時回転するように設けられている。偏心カム７は、一定の幅を有する板状体からなり、板状体の形状は図３に示すように偏心カム回転軸１０に対し偏心した周面を有する。偏心カム７の周面７０に上方から摺動自在に昇降ロッド５の下端部が当接している。
【００１１】
１１は停止爪であり、停止ギア８のそれぞれのギア凹部に係合自在であり、１つのギア凹部と係合することによって偏心カム回転軸１０の回転を停止状態とする。
【００１２】
次ぎにこの発明の作用について説明する。アームレストＡＲをアームレストとして使用する場合は、アームレストＡＲをアームレスト回動軸３を中心に前方へ回動してシートサイドに水平状態にする。このとき停止ギア８は、そのギア凹部の中の１つのギア凹部と係合した状態で固定されており、停止ギア８が回転しない状態になっている。
【００１３】
停止ギア８が、回転しないと偏心カム回転軸１０が回転しない。そのため偏心カム回転軸１０に固定されている偏心カム７も調整ハンドル９も回転しない。
【００１４】
そして、水平状態になったアームレストＡＲの高さが運転手等の使用者にとって違和感がある場合は、アームレストＡＲの高さを変更するために停止爪１１を停止ギア８のギア凹部の係合から解除して偏心カム回転軸１０を回転可能状態にする。
【００１５】
次ぎに、調整ハンドル９を手で前後どちらかに回転させ、偏心カム回転軸１０を回転させることによって偏心カム７もどちらかに回転させる。偏心カム７は回転することにより、図３の示す偏心カム回転軸１０から一番遠い周面（辺）７０ａへの距離Ｌ１と一番近い周面（辺）７０ｂへの距離Ｌ２との差の距離だけ当接している昇降ロッド５を昇降させることができる。昇降ロッド５は、回動外枠４の下部に回動部移動溝１の長さ方向に固定されており、昇降ロッド５の昇降により回動外枠４は回動部移動溝１内を移動する。
【００１６】
回動外枠４は、アームレスト回動軸３と同時に回動部移動溝１内を移動し高さが昇降するためアームレストＡＲも昇降する。このように調整ハンドル９を適宜どちらかの方向に回転させ偏心カム７を回転させることで昇降ロッド５、回動外枠４を昇降させ、アームレスト回動軸３を介してアームレストＡＲが昇降する。
【産業上の利用可能性】
【００１７】
この発明は、自動車のフロントシート等の座席シートのアームレストの上下調整機構に利用する。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】この発明の実施形態である自動車の座席アームレストの上下調整機構の側面説明図
【図２】同じく正面説明図
【図３】この発明の実施形態である自動車の座席アームレストの上下調整機構に使用する偏心カムの形状及び高さ調節範囲を示す偏心カムの説明図
【符号の説明】
【００１９】
１  回動部移動溝
２  アームレスト回動部
３  アームレスト回動軸
４  回動外枠
５  昇降ロッド
６  回動部昇降部
７  偏心カム
７０  周面
８  停止ギア
９  調整ハンドル
１０  偏心カム回転軸
１１  停止爪
ＡＲ  アームレスト
ＳＢ  シートバック
ＳＢＳ  シートバックのサイド面
【図１】
2009213604.tif 000003
【図２】
2009213604.tif 000004
【図３】
2009213604.tif 000005