(57)【要約】【課題】後部座席を収納（格納）した際、見栄えが良く、また室内空間をより広くすることができると共に、しかも長尺な荷物を車幅方向に搭載した際にも、後部シートを使用することができ、車両用シートの収納装置を提供する。【解決手段】最後列の座席となるシートクッション２０と、前記シートクッションに対応した、着座者が背中を寄りかけるバッククッション３０と、前記区画壁面内に形成された、前記シートクッション及びバッククッションを収納する座席収納空間１３と、前記シートクッションとともに回動する連動アーム３３とを備え、前記シートクッション２０が座席収納空間１３から着座位置に回転移動することにより前記連動アーム３３を回動させ、前記連動アーム３３の回動によって前記バッククッション３０が座席収納空間１３から車両前方位置に移動する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前後方向に２列以上の座席を有すると共に、室内とトランクルームを区画する区画壁面が設けられた車両に用いられる車両用シートの収納装置おいて、
最後列の座席となるシートクッションと、前記シートクッションに対応した、着座者が背中を寄りかけるバッククッションと、前記区画壁面内に形成された、前記シートクッション及びバッククッションを収納する座席収納空間と、前記シートクッションとともに回動する連動アームとを備え、
前記シートクッションが座席収納空間から着座位置に回転移動することにより前記連動アームを回動させ、前記連動アームの回動によって前記バッククッションが座席収納空間から車両前方位置に移動するように構成したことを特徴とする車両用シートの収納装置。
【請求項２】
前記座席収納空間内に前記シートクッション及びバッククッションが収納された状態にあっては、シートクッションの底面が区画壁面の表面と同一面になることを特徴とする請求項１記載の車両用シートの収納装置。
【請求項３】
前記シートクッション及びバッククッションの使用可能状態にあっては、シートクッションの下方に空間が形成されると共に、前記バッククッションの表面が少なくとも座席収納空間外におかれることを特徴とする請求項１または請求項２記載の車両用シートの収納装置。
【請求項４】
前記区画壁面の上面に設けられたフックによりシートクッションの回転移動が阻止され、前記シートクッションとフックの係合が解かれることにより、前記シートクッションが回動可能になされることを特徴とする請求項1乃至請求項３のいずれかに記載された車両用シートの収納装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートの収納装置に関し、さらに詳しくは、室内空間を有効に利用することができる車両用シートの収納装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
複数列の着座シートを備える車両では、一般的に搭載荷物がある場合、後部座席のバッククッションを車両床面側に倒して、荷物を搭載している。更に言えば、バッククッションをシートクッションの上に重ねるような状態にして、バッククッションの背面を荷物搭載場所にする構成のものが、可倒式シートと称され、多く用いられている。
【０００３】
前記可倒式シートの後部座席装置では、例えば、図１２（Ａ）に示すように、二つのバッククッション１をシートクッション２上に倒して、車両の幅方向に沿って比較的長い荷物Ｎを搭載することができる。
また、図１２（Ｂ）に示す後部座席装置はタンブルタイプと称され、バッククッション１がシートクッション２の上面に重ねられ、更にシートクッション２及びバッククッション１が起立状態になされるものである。
【０００４】
更に、図示しないが、本願出願人は、特開２００５−２２４３２号公報（特許文献１）に記載したように、荷物の出し入れに便利な車両用シートを提案している。
この車両用シートは、シート本体の車両幅方向に配設された一本のシャフトと、不使用状態で起立するとともに使用状態で水平に展開するよう上記シャフトに各支持部材を介して回動可能に取り付けられた左右一対のシートクッションを備えている。そして、この左右のシートクッションが、一方のシートクッションを回動して起立させたとき他方のシートクッションが上記一方のシートクッション側にスライドし得るように構成されている。
【特許文献１】特開２００５−２２４３２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、前記可倒式シートの後部座席装置は、バッククッションがシートクッションの上面に重ねられた状態になることから、荷物の高さ方向の車内空間が狭くなり、また長尺な荷物を車幅方向に搭載する場合には、後部シートを使用することができないという課題があった。
また、この可倒式シートの後部座席装置は、バッククッションの背面に荷物を載置するため、荷物を固定することができないという課題があった。
【０００６】
また、前記タンブルタイプの後部座席装置にあっては、格納後の状態も大きく、見栄えが悪く、車両の前後方向の車内空間が狭くなるという課題があった。また、可倒式シートと同様に、長尺な荷物を車幅方向に搭載する場合には、後部シートを使用することができないという課題があった。
更に、このタンブルタイプの後部座席装置にあっては、荷物を周囲から囲んで制限された空間を形成し、この車室空間内に荷物の搭載することができるが、可倒式シートの後部座席収納装置と同様に、荷物を固定することができないという課題があった。
【０００７】
また、特許文献１に示された後部座席装置にあっては、シートクッションの下方に長尺な荷物を車幅方向に搭載することができ、長尺な荷物を車幅方向に搭載した際にも、後部シートを使用することができる。
しかも、シートクッションの下方に長尺な荷物を搭載することで、荷物の固定も行なうことができる。
しかしながら、シート本体にシートクッションが収容されるものに過ぎないため、車両の前後方向の車内空間は狭い（車両の前後方向の車内空間を広げることができない）という課題があった。
【０００８】
本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、後部座席を収納（格納）した際、見栄えが良く、また室内空間をより広くする（より有効に活用する）ことができ、また長尺な荷物を車幅方向に搭載した際にも、後部シートを使用することができる、車両用シートの収納装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するためになされた車両用シートの収納装置は、前後方向に２列以上の座席を有すると共に、室内とトランクルームを区画する区画壁面が設けられた車両に用いられる車両用シートの収納装置おいて、最後列の座席となるシートクッションと、前記シートクッションに対応した、着座者が背中を寄りかけるバッククッションと、前記区画壁面内に形成された、前記シートクッション及びバッククッションを収納する座席収納空間と、前記シートクッションとともに回動する連動アームとを備え、前記シートクッションが座席収納空間から着座位置に回転移動することにより前記連動アームを回動させ、前記連動アームの回動によって前記バッククッションが座席収納空間から車両前方位置に移動するように構成したことを特徴としている。
【００１０】
この車両用シートの収納装置にあっては、シートを使用しない状態にあっては、前記シートクッション及びバッククッションは座席収納空間に収納される。そして、シートを使用する際には、シートクッションを座席収納空間から着座位置に回転移動させることにより、前記バッククッションを座席収納空間から車両前方位置に移動させ、使用状態になすことができる。
そのため、後部座席を収納（格納）した際の見栄えが良く、また室内空間をより有効に（広く）利用することができる。
【００１１】
特に、前記座席収納空間内に前記シートクッション及びバッククッションが収納された状態にあっては、シートクッションの底面が区画壁面の表面と同一面になることが望ましい。このようにシートクッションの底面が区画壁面の表面と同一面である場合には、当初から座席が設けられていない感覚を使用者に与えることができ、見栄えが非常に良く、また室内空間をより有効に（広く）利用することができる。
【００１２】
また、前記シートクッション及びバッククッションの使用可能状態にあっては、シートクッションの下方に空間が形成されると共に、前記バッククッションの表面が少なくとも座席収納空間外におかれることが望ましい。
シートクッションの下方に空間が形成されるため、長尺な荷物を車幅方向に搭載した際にも、後部シートを使用することができることができる。また、前記バッククッション表面が座席収納空間外におかれるため、着座した乗客の肩等が区画壁に当たることがなく、座り心地を良好なものになすことができる。
【００１３】
更に、前記区画壁面の上面に設けられたフックによりシートクッションの回転移動が阻止され、前記シートクッションとフックの係合が解かれることにより、前記シートクッションが回動可能になされることが望ましい。
このようにフックによりシートクッションの回転移動が阻止されるため、不用意にシートクッションが回動するのを防止することができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、後部座席を収納（格納）した際、見栄えが良く、また室内空間をより広くする（より有効に活用する）ことができ、また長尺な荷物を車幅方向に搭載した際にも、後部シートを使用することができる、車両用シートの収納装置を得ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本発明にかかる車両用シートの収納装置の一実施形態について図１乃至図８に基づいて説明する。図１は、本発明の一実施形態を適用した車内の後部の斜視図であって、符号１０は車両全体を示し、符号１１は床面１２と連続している、室内とトランクルームとを区画する区画壁を示している。
この区画壁１１には、後部座席の数に対応したシートの座席収納空間１３が形成されている。この座席収容空間１３は、シートの形状に対応した形状であって、かつ室内からトランクルームに向かう凹部形状に形成されている。即ち、前記収容空間１３はシートクッション２０とバッククッション３０とが収納できる凹部形状に形成されている。
【００１６】
このシートクッション２０は搭乗者が着座するのに適した大きさと形状をもち、これと対応しているバッククッション３０もまた搭乗者の背中にフィットする形状と大きさをもっている。
【００１７】
前記シートクッション２０は、その下端部において車両の幅方向に長さをもつ枢着軸２１によって区画壁１１に回動可能に取り付けられ、座席収納空間１３に収納できるようにバッククッション３０側に回動し、起立するように構成されている。
更に言えば、シートクッション２０は、その下端部２２において枢着支持され、車両の高さ方向の平面（垂直平面）に沿って、座席収容空間１３に収納された状態（起立状態）から着座状態（シート使用状態）に至る回動が可能に構成されている。
【００１８】
また、前記バッククッション３０の側面には、バッククッション３０の高さ方向に沿って板状のガイド３２が形成されている。
このガイド３２には、図６，８示すように、連動アーム３３のガイドローラ３４が当接し、連動アーム３３の回動によって、バッククッション３０を収納空間１３から前方に押し出す（移動させる）ように構成されている。
【００１９】
この連動アーム３３の一端は、シートクッション２０の下端部２２に固定され、前記シートクッション２０の回動に伴って連動アーム３３が回動するように構成されている。
即ち、連動アーム３３が回動し、前記ガイドローラ３４が板状のガイド３２に当接することによって、バッククッション３０を座席収納空間１３から前方に移動させる。このバッククッション３０の移動範囲は、収納空間１３から着座者の背中を密着させる状態（使用状態）までの範囲である。
【００２０】
また、バッククッション３０の両側側面３１（図では一方側のみ図示）の上下には、図６に示すように、突出した一対のガイド３５Ｙが設けられている。一方、区画壁１１には前記ガイド３５Ｙが摺動可能な長孔３５Ｘが形成されている。したがって、ガイド３５Ｙが長孔３５Ｘ内を摺動することによって、バッククッション３０の移動が長孔３５Ｘによって案内される。その結果、前記バッククッション３０が収納空間１３から前方へ移動する際に、バッククッション３０は、がたつくことなく安定した移動動作を行なうことができる。
【００２１】
また、シートクッション２０は収納状態において、不用意にシートクッション２０が着座姿勢になることがないように、図３乃至図５に示すように、この区画壁１１の上面１１Ａに設けられたフック１４が，シートクッション２０の上端部２３に設けられたフック受け２４を係止するように構成されている。
【００２２】
具体的には、上壁１１Ａにフック１４が、コイルスプリング等の手段（図示せず）によって、前記シートクッション２０を常時拘束する方向（図４の矢視方向）に作用する回動力が与えられて、枢軸１４Ａに取り付けられている。
また、フック１４の一端部にはフック爪１４Ｘが形成されており、他端部には、シートクッション２０の使用者の作業に便利なように枢軸１４Ａより車両の後方に向かって延びたハンドル１４Ｙ形成されている。
【００２３】
そして、図５に示すように、このハンドル１４Ｙをフック１４の回動力に抗して押し込み、フック爪１４Ｘを図５の矢視方向に回動させることによって、フック爪１４Ｘによるシート２０のフック受け２４の拘束を解除するように構成されている。
【００２４】
次に、シートクッション２０とバッククッション３０の動作を図６、図７、図８に基づいて説明する。
初めに、シートクッション２０とバッククッション３０が座席収容空間１３の内部に収容された状態から着座位置（使用状態）までの移動動作について説明する。先ず、座席を使用する者は、フック１４によるシートクッション２０の拘束を解除し、シートクッション２０を座席収容空間１３から引き出すように操作する。このシートクッション２０の引き出し動作は、シートクッション２０の回転運動として連動アーム３３に伝えられ、連動アーム３３は回動する。
【００２５】
そして、連動アーム３３に設けられたガイドローラ３４は、バッククッション３０の側面３１のガイド３２の裏側に当接し、バッククッション３０を座席収納空間１３から押し出す方向に動作させる。このとき、ガイド３５Ｙが長孔３５Ｘ内を摺動するため、バッククッション３０は、長孔３５Ｘに案内され、がたつくことなく安定した移動動作が行なわれる。
【００２６】
前記シートクッション２０が所定位置（着座に適した略水平位置）まで回動すると、シートクッション２０の底面が前記座席収納空間の凹部底面と接するため、シートクッション２０の回動は停止し、その状態に保持される。
このシートクッション２０の回動は停止に伴い、連動アーム３３の回動も停止し、バッククッション３０の移動も停止し、使用可能状態になされる。
【００２７】
この使用可能状態（着座可能状態）にあっては、図８に示すようにシートクッション２０は床面から所定の高さを有し、一方、バッククッション３０は区画壁１１の表面より突出した状態におかれる。
このようにシートクッション２０の下方に空間が形成されるため、長尺な荷物を車幅方向に搭載した際にも、後部シートを使用することができる。また、前記バッククッションは区画壁１１の表面より突出した状態におかれる（座席収納空間外におかれる）ため、着座した乗客の肩等が区画壁に当たることがなく、座り心地を良好なものになすことができる。
【００２８】
また、着座位置（使用状態）からシートクッション２０とバッククッション３０が収容空間１３の内部に収容する動作は、前記した引き出し動作の逆の動作となる。即ち、シートクッション２０の引き出し動作と逆方向にシートクッション２０を回動させることにより、連動アーム３３も引き出し動作時と逆方向に回動する。
そして、連動アーム３３によって保持されないバッククッション３０は、座席収納空間１３方向に移動可能となり、ガイド３５Ｙが長孔３５Ｘに案内されて移動し、座席収容空間１３内に収容される。
【００２９】
このシートクッション２０及びバッククッション３０が座席収容空間１３内に収容された状態にあっては、シートクッション２０の底面と区画壁の表面とが同一表面となる。このように、シートクッション２０の底面と区画壁の表面とが同一表面となるため、あたかも初めから座席が存在していないかのような感覚を与えることができ、見栄えが良い。しかも、車両空間より広くなす（より有効に活用する）ことができる。
【００３０】
次に、本発明に係る車両用シートの収納装置を室内に装備した使用例を図９に基づいて説明する。
ここで、図９は，車幅方向に長尺物の荷物を搭載するとともに、後部座席に搭乗者を乗せた例である。このように、シートクッション２０の下方に空間が形成されるため、後部座席を使用した状態で長尺物の荷物Ｎを搭載することができる。
【００３１】
また、図１０はシートに巻き取り形のネット４１を設けて、必要に応じてこれを引き出して、荷物Ｎの固定に使用できる場合を示している。このように、シート２０に巻き取り形のネット４１が設けられているため、荷物Ｎを遮蔽することができると共に、荷物Ｎの移動を前記ネット４１によって阻止することができる。
【００３２】
更に、図１１は、図１０に示した巻き取り形のネット４１の先端部にフック４２を設けて、床面に形成してあるフック受けに対して係止する構成と、ネットの裏側に荷物Ｎを固定できるように滑り止４３を取付ける構成を付け加えたものである。この場合には、荷物Ｎを遮蔽することができると共に、荷物Ｎの移動をより阻止することができる。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
本発明の車両用シートの収納装置は、前後方向に２列以上の座席を有すると共に、室内とトランクルームを区画する区画壁面が設けられた車両に、広く適用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明にかかる車両用シートの収納装置を適用した車内の概略斜視図である。
【図２】本発明にかかる車両用シートの収納装置のシートを収納した場合の斜視図である。
【図３】本発明にかかる車両用シートの収納装置のシートを収納した場合の縦断面図（図２のＡ―Ａ線に沿う断面図）である。
【図４】シートクッションを拘束するためのフック部分の拘束状態を示す部分断面図である。
【図５】シートクッションを拘束するためのフック部分の解除状態を示す部分断面図である。
【図６】本発明にかかる車両用シートの収納装置の動作状態を示す斜視図である。
【図７】シートの収納状態から着座状態への移動途中の側面図である。
【図８】シートを着座状態に移動した状態の側面図である。
【図９】本発明にかかる車両用シートの収納装置の使用例を示す説明図である。
【図１０】本発明にかかる車両用シートの収納装置の他の使用例を示す説明図である。
【図１１】図１０に示した車両用シートの収納装置に他の構成を付加した使用例を示す説明図である。
【図１２】（Ａ）、（Ｂ）は、従来よく知られているシートの収納装置を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００３５】
１０    車両全体
１１    区画壁
１２    床面
１３    座席収納空間
１４    フック
２０    シートクッション
２１    枢着軸
２２    下端部
２３    上端部
２４    フック受け
３０    バッククッション
３１    バッククッションの側面
３２    ガイド
３３    連動アーム
３４    ガイドローラ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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