(57)【要約】【課題】外周部の中心軸が交差するよう傾けられた左右の表示部を備えた視認性に優れた文字板を安価に製造可能とする文字板を提供すること。【解決手段】左側表示部２２２、中央表示部２２１、右側表示部２２３を備え、透光性を有した樹脂により弾性変形可能な板状に形成された文字板本体２２０と、左側表示部２２２に設けられて平面状の第１平板部２０１ｂを囲む円錐状に形成され中心軸Ｃ１が矢印ＲＲ方向のメータ正面方向を向いた第１外周円錐部２０１ａと、右側表示部２２３に設けられて平面状の第２平板部２０３ｂを囲む円錐状に形成され、中心軸Ｃ１と平行な中心軸Ｃ２を備えた第２外周円錐部２０３ａと、中央表示部２２１において、左側表示部２２２と右側表示部２２３とを連結し、メータ正面方向に凸の湾曲状に形成された連結板２２１ｂ，２２１ｃと、を備えているメータ装置用文字板とした。【選択図】図１
2009122028.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
平面状の第１平板部を囲み、この第1平面部の周縁から鈍角をなして周側面がメータ背面方向に突出形成され、この周側面の第１中心軸がメータ正面方向を向いて形成された第１外周部を備えた第１表示部と、
この第１表示部の左右の一方に隣設された中央表示部と、
この中央表示部を挟んで前記第１表示部とは反対側に配置され、平面状の第２平板部を囲み、この第２平板部の周縁から鈍角をなして周側面がメータ背面方向に突出形成され、この周側面の第２中心軸が、前記第１中心軸と平行に形成された第２外周部を備えた第２表示部と、
前記中央表示部に設けられ、前記第１表示部と前記第２表示部とを連結する板状で、かつ、メータ正面方向に凸となる湾曲状に形成された連結部とを有し、樹脂により弾性変形可能な板状に形成された文字板本体と、
を備えていることを特徴とするメータ装置用文字板。
【請求項２】
前記中央表示部に、前記文字板本体のメータ背面方向に設置される中央表示装置が備える平面状の表示画面をメータ正面方向に露出させる露出用穴が開口され、
前記連結部は、前記露出用穴の上下に配置されていることを特徴とする請求項１に記載のメータ装置用文字板。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載のメータ装置用文字板を備えたメータ装置であって、
前記文字板が、メータ背面方向のロアケースと、メータ正面方向のアッパケースと、の間に挟まれて設置され、
この設置状態で、前記連結部が、メータ正面方向を向いた平面状を成すとともに、各外周部の中心軸が、メータ正面方向で交差するよう、前記第１表示部および前記第２表示部が、前記中央表示部側に傾斜して設置されていることを特徴とするメータ装置。
【請求項４】
請求項１または請求項２に記載の車両用メータ装置用文字板を製造する製造ステップと、
前記文字板を、前記ロアケースと前記アッパケースとで挟持して、前記連結部を前記ロアケースの平面部に沿う平面状となるように変形させるとともに、各外周部の中心軸がメータ正面方向で交差するよう、前記１表示部および第２表示部が、前記中央表示部側に傾斜するように変形させる組付ステップと、
を実行することを特徴とするメータ装置の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車などに用いられるメータ装置に関するもので、特に、文字板に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用などのメータ装置において、メータ装置に設けられた複数の表示装置の各表示面を、使用者の目線の方向に向けて配置させることが、特許文献１などで知られている。
この特許文献１には、インストルメントパネルにおいて、運転席と助手席との間である車両中央部分に、メータ装置が設けられ、このメータ装置に設けられた複数の表示計器の表示面が、運転者方向へ傾斜し、かつ、各表示面が互いに平行を保つように、インストルメントパネルの横幅方向を向いて階段状に設置されている。
【０００３】
したがって、運転者の視認性を良好に保つことができ、かつ、メータ装置の全体が運転者の方向を向くのと比較して、メータ装置の深さ方向の寸法を小さくして、良好な車載性を得ることができる。
【特許文献１】特開２００２−８７１１３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述の従来技術は、メータ装置が運転席と助手席との間に設置されたものであるが、運転者の正面に設置されるものでは、上述のように、表示部を運転者の方向に向けて視認性を良好にするには、メータ中央部分の表示部をメータ正面方向に向け、その左側の表示部と、その右側の表示部とは、それぞれメータ中央方向側を向くように傾斜させることになる。
【０００５】
ところが、このように表示部を傾けたものにおいて、各表示部を一体に形成した文字板を用い、かつ、その文字板に、メータ背面方向に窄まるような傾斜面が形成されている場合、以下のような問題が生じる。
これを、図３に示す左側表示部２２２と右側表示部２２３とを備えた文字板２２を成形する場合で説明する。この文字板２２は、左側表示部２２２と右側表示部２２３と両表示部２２２，２２３に挟まれた中央表示部２２１とを一体に形成した文字板本体２２０を備えている。また、左右両表示部２２２，２２３は、それぞれ、図外の指針の先端の回動軌跡に沿って目盛が表示されたメータ背面方向に窄まった円錐形状の外周円錐部２０１ａ，２０３ａを備えている。
【０００６】
このような文字板２２において、上述のように視認性を高めるために、左右両側表示部２２２，２２３が運転者の方向を向くように、各外周円錐部２０１ａ，２０３ａの中心軸Ｃ１，Ｃ２が矢印ＲＲ方向のメータ正面方向で交差するように傾けた場合、両外周円錐部２０１ａ，２０３ａの型抜き方向も交差することになり、１回の型抜きで形成することが困難である。
そのため、複数の型を異なるタイミングで動かす必要があり、型費や工程増を招いて、１回で成形するものと比較して、コストアップを招く。
【０００７】
本発明は、上述のような従来の問題に着目して成されたもので、外周部の中心軸が交差するよう傾けられた左右の表示部を備えた視認性に優れた文字板を、安価に製造可能とするメータ装置用の文字板、この文字板を備えたメータ装置およびその製造方法を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述の目的を達成するため本発明は、平面状の第１平板部を囲み、この第1平面部の周縁から鈍角をなして周側面がメータ背面方向に突出形成され、この周側面の第１中心軸がメータ正面方向を向いて形成された第１外周部を備えた第１表示部と、この第１表示部の左右の一方に隣設された中央表示部と、この中央表示部を挟んで前記第１表示部とは反対側に配置され、平面状の第２平板部を囲み、この第２平板部の周縁から鈍角をなして周側面がメータ背面方向に突出形成され、この周側面の第２中心軸が、前記第１中心軸と平行に形成された第２外周部を備えた第２表示部と、前記中央表示部に設けられ、前記第１表示部と前記第２表示部とを連結する板状で、かつ、メータ正面方向に凸となる湾曲状に形成された連結部とを有し、樹脂により弾性変形可能な板状に形成された文字板本体と、を備えていることを特徴とするメータ装置用文字板とした。
【０００９】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載のメータ装置用文字板において、前記中央表示部に、前記文字板本体のメータ背面方向に設置される中央表示装置が備える平面状の表示画面をメータ正面方向に露出させる露出用穴が開口され、前記連結部は、前記露出用穴の上下に配置されていることを特徴とするメータ装置用文字板とした。
【００１０】
また、上述の目的を達成するため、請求項３に記載の発明は、請求項１または請求項２に記載のメータ装置用文字板を備えたメータ装置であって、前記文字板が、メータ背面方向のロアケースと、メータ正面方向のアッパケースと、の間に挟まれて設置され、この設置状態で、前記連結部が、メータ正面方向を向いた平面状を成すとともに、各外周部の中心軸が、メータ正面方向で交差するよう、前記第１表示部および前記第２表示部が、前記中央表示部側に傾斜して設置されていることを特徴とするメータ装置とした。
【００１１】
また、上述の目的を達成するため、請求項４に記載の発明は、請求項１または請求項２に記載の車両用メータ装置用文字板を製造する製造ステップと、前記文字板を、前記ロアケースと前記アッパケースとで挟持して、前記連結部を前記ロアケースの平面部に沿う平面状となるように変形させるとともに、各外周部の中心軸がメータ正面方向で交差するよう、前記１表示部および第２表示部が、前記中央表示部側に傾斜するように変形させる組付ステップと、を実行することを特徴とするメータ装置の製造方法とした。
【発明の効果】
【００１２】
本発明のメータ装置用文字板では、左右の第１表示部および第２表示部の外周に形成された第１・第２外周部が、それぞれその周側の中心軸がメータ正面方向を向いて平行に形成されているため、型抜き方向を一方向とすることができ、１回の動作で型抜きが可能である。
また、文字板をメータ装置へ組み付ける際に、第１表示部および第２表示部を、それぞれ、中央表示部側に傾けるように変形させた場合に、中央表示部では、メータ正面方向に凸の連結部が、メータ背面方向に引っ張られる。そこで、この連結部がメータ正面方向を向くように平面状に変形させた場合に、全体が平らなものの左右を傾斜させた場合と比較して平面状に変形させた連結部と、これに対して傾斜させた第１表示部および第２表示部との間に集中する応力が分散され、この部分に折れ曲がりが生じるのを抑制できる。
【００１３】
したがって、板状の文字板本体において、中央表示部がメータ正面を向き、その左右の第１表示部および第２表示部が中央表示部側に傾いた文字板を得るのにあたり、中央表示部の左右両側と、第１・第２両表示部との間に、折れ曲がりが生じるのを抑制して、良好な外観品質を得ることを安価に達成できる。
【００１４】
請求項２に記載の発明では、中央表示部は、露出用穴が開口されており、その上下に連結部を設けたため、露出用穴を形成していないものと比較して、連結部の変形が容易であり、連結部を平面状に変形した際の折れ曲がりの発生抑制効果が高くなる。
【００１５】
請求項３に記載の発明では、左右の第１表示部および第２表示部が、中央表示部の正面に位置する運転者の方向を向いており、視認性に優れるとともに、第１・第２両表示部の外周部には、外周部が形成されており、この外周部を利用した立体的な視認性に優れた表示が可能である。
【００１６】
請求項４に記載の発明では、メータ装置を以下の手順で製造する。
まず、文字板を製造する製造ステップを実行する。
この文字板は、左右の第１表示部および第２表示部の外周に形成された外周部が、それぞれその中心軸がメータ正面方向を向いて平行に形成されているため、型抜き方向を一方向とすることができ、１回の動作で型抜きが可能である。
【００１７】
次に、文字板をロアケースとアッパケースとの間に挟んで変形させる組付ステップを実行する。
この組付ステップでは、中央表示部に形成した連結部をロアケースの平面部に沿う平面状に変形させるとともに、左右両表示部の中心軸が、メータ正面方向で交差するように傾ける変形を行う。
【００１８】
このようにして製造されたメータ装置は、左右両表示部が、中央表示部の正面のユーザの方向を向くように傾斜されるため、視認性に優れる。
また、このように左右両表示部がメータ中央側に傾けるにあたり、文字板の製造時には、外周連結部の中心軸が平行であり、型抜き容易でありながら、組付時に文字板を変形させて、上述のように優れた視認性が得られるものであり、製造コストおよび製造の手間を削減できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
この実施の形態のメータ装置用文字板は、平面状の第１平板部（２０１ｂ）を囲み、この第１平板部（２０１ｂ）の周縁から鈍角をなして周側面がメータ背面方向に突出形成され、この周側面の第１中心軸（Ｃ１）がメータ正面方向を向いて形成された第１外周部（２０１ａ）を備えた第１表示部（２２２）と、この第１表示部（２２２）の左右の一方に隣設された中央表示部（２２１）と、この中央表示部（２２１）を挟んで前記第１表示部（２２２）とは反対側に配置され、平面状の第２平板部（２０３ｂ）を囲み、この第２平板部（２０３ｂ）の周縁から鈍角をなして周側面がメータ背面方向に突出形成され、この周側面の第２中心軸（Ｃ２）が、前記第１中心軸（Ｃ１）と平行に形成された第２外周部（２０３ａ）を備えた第２表示部（２２３）と、前記中央表示部に設けられ、前記第１表示部（２２２）、と前記第２表示部（２２３）とを連結する板状で、かつ、メータ正面方向に凸となる湾曲状に形成された連結部連結部（２２１ｂ，２２１ｃ）とを有し、樹脂により弾性変形可能な板状に形成された文字板本体（２２０）と、を備えていることを特徴とするメータ装置用文字板である。
【実施例１】
【００２０】
以下に、図１〜図７に基づいて、この発明の最良の実施の形態の実施例１のメータ装置Ａについて説明する。
【００２１】
この実施例１のメータ装置Ａは、図５の正面図に示すように、左右方向の中央に配置された中央表示装置１と、この中央表示装置１を挟んで図中左側に配置された大径の第１左側表示装置２およびこの第１左側表示装置２の左下に配置された小径の第２左側表示装置３と、前記中央表示装置１を挟んで図中右側に配置された大径の第１右側表示装置４およびこの第１右側表示装置４の図中右下に配置された小径の第２右側表示装置５と、を備えている。
【００２２】
中央表示装置１は、液晶パネル製の表示画面１ａを備え、この表示画面１ａに、例えば、走行距離などを表示する。
第１左側表示装置２は、図示を省略したムーブメントにより回動される指針２ｂを備えているとともに、指針２ｂの先端の回動軌跡に沿って配置された目盛部２ａが設けられており、例えばエンジン回転数などを表示する。
第２左側表示装置３は、図示を省略したムーブメントにより回動される指針３ａを備えているとともに、略扇形状に配置された目盛部３ｃを備えており、指針３ａの振れ角に応じて、例えば燃料残量などを表示する。
第１右側表示装置４は、図示を省略したムーブメントにより回動される指針４ｂを備えているとともに、指針４ｂの先端の回動軌跡に沿って配置された目盛部４ａが設けられており、例えば車速などを表示する。
第２右側表示装置５は、図示を省略したムーブメントにより回動される指針５ａを備えているとともに、略扇形状に配置された目盛部５ｃを備えており、指針５ａの振れ角に応じて、例えばエンジン冷却水温などを表示する。
【００２３】
上述のメータ装置Ａは、図外の自動車のインストルメントパネルに設けられたメータクラスタ内に取り付けられており、図６に示すように、矢印ＲＲで示すメータ正面方向側から順に、アッパケース２１、文字板２２、ロアケース２３、左側基板２４，右側基板２５、バックカバー２６を備えている。
【００２４】
図６により分かるように、中央表示装置１は、二次元の表示画面１ａが矢印ＲＲ方向であるメータ正面方向を向いて設置されており、また、この表示画面１ａの上方位置にも詳細な図示は省略するが、照明の表示状態などの表示部１ｂ（図５参照）が設けられている。
それに対し、中央表示装置１の左側（矢印Ｌ方向）に配置された第１左側表示装置２および第２左側表示装置３は、メータ正面の運転者の方向を向くように、メータ中央方向（右方向）に傾斜して設置されている。
一方、中央表示装置１の右側に配置された第１右側表示装置４および第２右側表示装置５は、メータ正面の運転者の方向を向くように、メータ中央方向（左方向）に傾斜して設置されている。
【００２５】
このため、図６に示すように、第１左側表示装置２の指針２ｂを駆動させるムーブメント（図示省略）を支持する左側基板２４も、メータ中央方向である右向きに傾斜されており、一方、第１右側表示装置４のムーブメント（図示省略）を支持する右側基板２５は、メータ中央方向である左向きに傾斜されている。
さらに、第２左側表示装置３のムーブメント（図示省略）は、左側基板２４からメータ正面方向に離間して配置された第１付属基板２４１に支持されており、同様に、第２右側表示装置５のムーブメント５ｍは、右側基板２５からメータ正面方向に離間して配置された第２付属基板２５１に支持されている。
【００２６】
文字板２２は、各表示装置１，２，３，４，５に用いる文字板の部分を一体に形成したもので、透光性を有した樹脂（本実施例１では、ポリカーボネート樹脂を用いている）により板状に一体成形された文字板本体２２０を備え、さらに、前述の表示部１ｂや目盛部２ａ，３ｃ，４ａ，５ｃは、透光性が保持され、必要に応じ透光性を有した白、赤、青などの塗料で塗装され、それ以外の部分は、遮光性を有した黒や灰色の塗料で塗装されている。
【００２７】
そして、文字板２２は、中央表示装置１が設置された左右方向の中央部分である中央表示部２２１が、矢印ＲＲ方向であるメータ正面方向を向き、この中央表示部２２１の左側に位置する左側表示部（第１表示部）２２２が、メータ正面の運転者の方向を向くように、メータ中央方向に緩やかに傾斜され、一方、中央表示部２２１の右側に位置する右側表示部（第２表示部）２２３が、メータ正面の運転者の方向を向くように、メータ中央方向に緩やかに傾斜されている。
【００２８】
中央表示部２２１は、図６および図７に示すように、中央表示装置１の表示画面１ａを露出させる露出穴２２１ａと、この露出穴２２１ａの上下に配置され、左側表示部２２２と右側表示部２２３とを一体に連結する連結板（連結部）２２１ｂ，２２１ｃと、を備えている。
【００２９】
左側表示部２２２は、第１左側表示装置２の各種表示を行う第１左側表示部２０１と、第２左側表示装置３の目盛部３ｃを備えた第２左側表示部２０２と、を備えている。
【００３０】
第１左側表示部２０１は、第１外周円錐部２０１ａと第１平板部２０１ｂとを備えている。
第１外周円錐部２０１ａは、指針２ｂの先端の回動軌跡に沿う円弧状に形成されて、その表面に目盛部２ａが形成され、また、メータ正面方向へ突出されるとともに、メータ背面方向に向かうにつれて内径が小さくなるように窄まる円錐状に形成されている。
【００３１】
なお、この円錐状の形状は少なくとも成型時の型抜きのための形状であるが、前記第１平板部２０１ｂに対する角度が９０度以上の鈍角の範囲で任意に設定可能である。
第１平板部２０１ｂは、第１外周円錐部２０１ａの内周に配置され、指針２ｂの回動軸に略垂直な向きの平面状に形成されており、その中央部に、指針２ｂの回動軸２ｄ（図７参照）が貫通される貫通穴２０１ｃが形成されている（図４参照）。
【００３２】
右側表示部２２３は、第１右側表示装置４の各種表示を行う第１右側表示部２０３と、第２右側表示装置５の目盛部５ｃを備えた第２右側表示部２０４と、を備えている。
第１右側表示部２０３は、第２外周円錐部２０３ａと第２平板部２０３ｂとを備えている。
第２外周円錐部２０３ａは、指針４ｂの先端の回動軌跡に沿う円弧状に形成されて、その表面に目盛部４ａが形成され、また、メータ正面方向へ突出されるとともに、メータ背面方向に向かうにつれて内径が小さくなるように窄まる円錐状に形成されている。
なお、この円錐状の形状は少なくとも成型時の型抜きのための形状であるが、前記第２平板部２０３ｂに対する角度が９０度以上の鈍角の範囲で任意に設定可能である。
第２平板部２０３ｂは、第２外周円錐部２０３ａの内周に配置され、指針４ｂの回動軸に略垂直な向きの平面状に形成されており、その中央部に、指針４ｂの回動軸（図示省略）が貫通される貫通穴２０３ｃが形成されている（図２参照）。
【００３３】
文字板２２は、製造時の形状と組付時の形状とが異なっており、図３および図４には、組付時において変形させた後の状態を示している。すなわち、文字板２２を、ロアケース２３に重ね、アッパケース２１でメータ正面側から押さえ付けて両ケース２１，２３で挟持することで、文字板２２が、図３および図４に示す形状に変形されている。
【００３４】
この組付時には、図３に示すように、両外周円錐部２０１ａ，２０３ａの中心軸Ｃ１，Ｃ２が、メータ正面方向で交差するよう中央表示部２２１側に傾けられている。また、中央表示部２２１の連結板２２１ｂ，２２１ｃは、メータ正面を向いた平面状に形成されている。
【００３５】
それに対して、図１、図２は、製造時の文字板２２を示しており、図示のようには、文字板２２は、両外周円錐部２０１ａ，２０３ａの中心軸Ｃ１，Ｃ２が、メータ正面方向を向いて平行に配置されている。 また、連結板２２１ｂ，２２１ｃは、メータ正面方向に凸の湾曲形状に形成されている。
【００３６】
この文字板２２の製造時と組付時との形状の違いは、上述のように文字板２２を組付時にロアケース２３に沿わせるように変形させることで生じる。
そこで、まず、ロアケース２３について説明を加えると、ロアケース２３は、透光可能な樹脂により形成されており、図６の斜視図に示すように、ロアケース２３は、左右方向の中央部の連結板支持面２３１，２３２と、第１平板支持面２３３と、第１外側支持面２３４と、第２平板支持面２３５と、第２外側支持面２３６と、を備えている。
【００３７】
連結板支持面２３１，２３２は、文字板２２の連結板２２１ｂ，２２１ｃを、メータ背面側から支持する平面である。
第１平板支持面２３３は、第１平板部２０１ｂを、メータ背面側から支持する平面である。
第１外側支持面２３４は、第２左側表示部２０２を、メータ背面側から支持する緩やかな湾曲面である。
第２平板支持面２３５は、第２平板部２０３ｂを、メータ背面側から支持する平面である。
第２外側支持面２３６は、第２右側表示部２０４を、メータ背面側から支持する緩やかな湾曲面である。
【００３８】
なお、ロアケース２３の各平板支持面２３３，２３５の外周には、両外周円錐部２０１ａ，２０３ａに光源の光を導く導光板２３７，２３８が一体に形成されている。
【００３９】
次に、文字板２２の変形を中心に、メータ装置Ａの製造手順について説明する。
文字板２２は、図示を省略した２つの成形型間に樹脂を射出する射出成形により形成される。
この成形時に、第１左側表示部２０１と第１右側表示部２０３の各外周円錐部２０１ａ，２０３ａは、図１に示すように、その中心軸Ｃ１，Ｃ２がメータ正面方向を向いて平行に配置されているため、成形後の型開きの方向が、メータ正面方向の一方向で済む。このため、型開きを１動作で行うことができる。
【００４０】
その後の、組付工程において、文字板２２を、ロアケース２３に重ね合わせた後、ロアケース２３とアッパケース２１で挟んで固定する。
この際に、製造時に図１に示す断面形状に形成された文字板２２において、湾曲状の連結板２２１ｂ，２２１ｃを、ロアケース２３の連結板支持面２３１，２３２に重ね合わせてメータ背面方向に、図３に示す平面状となるまで変形させる。
また、文字板２２において中央表示装置１の左側に配置された第１左側表示部２０１および第２左側表示部２０２を、それぞれ、第１平板支持面２３３および第１外側支持面２３４で支持させて、メータ中央方向である右方向を向いて傾斜するよう変形させる。
【００４１】
同様に、運転者において中央表示装置１の右側に配置された第１右側表示部２０３および第２右側表示部２０４を、それぞれ、第２平板支持面２３５および第２外側支持面２３６で支持させて、メータ中央方向である左方向を向いて傾斜するように変形させる。
このようにして、文字板２２は、図３、図４に示す形状に変形される。
【００４２】
このようにして組み付けられたメータ装置Ａは、各表示装置１，２，３，４，５が、運転者に対面するため、視認性に優れる。
【００４３】
また、左右の表示装置２，３，４，５を傾斜させるのにあたり、文字板２２は、１枚の文字板本体２２０で形成されており、各表示装置２，３，４，５が、それぞれ独立した文字板を備えているものと比較して、部品点数が少なくて済み、製造コストを低く抑えることができる。
【００４４】
しかも、第１左側表示部２０１および第１右側表示部２０３は、図３に示す組付状態では、中心軸Ｃ１，Ｃ２がメータ正面方向で交差する各外周円錐部２０１ａ，２０３ａを備えており、この形状に成形する場合には、各外周円錐部２０１ａ，２０３ａの成形型の型抜きを１動作で行うのが困難である。このため、成形型を複数形成し、型抜き時に複数動作で作動させる必要があり、型費が嵩むとともに、製造に手間がかかる。
それに対して、本実施例１では、成形時には、文字板２２の各外周円錐部２０１ａ，２０３ａの中心軸Ｃ１，Ｃ２が平行となる形状に形成したため、型抜きを１動作で行うことができ、型費を抑えることができるとともに、製造の手間を抑えることができる。
【００４５】
また、文字板２２を、その両中心軸Ｃ１，Ｃ２を傾けさせる変形は、文字板２２をロアケース２３に重ねて、アッパケース２１とで挟持することで行うため、独立した変形作業が不要であり、独立した変形作業が必要なものと比較して、作業性に優れる。
【００４６】
さらに、第１左側表示部２０１と第１右側表示部２０３との間の中央表示部２２１に、メータ正面方向に凸状に湾曲した連結板２２１ｂ，２２１ｃを形成し、左右表示部２２２，２２３を傾斜させる変形時には、同時に、これら連結板２２１ｂ，２２１ｃを平面状に変形させるようにした。このため、各外周円錐部２０１ａ，２０３ａの中心軸Ｃ１，Ｃ２が傾くように左右両表示部２２２，２２３を変形させた際に、両表示部２２２，２２３と中央表示部２２１との間で、応力集中が生じるのを緩和させて、折れ曲がりなどの変曲点が生じることを抑制でき、文字板２２を、図３に示すように全体が緩やかに湾曲した形状に変形させることができる。
したがって、左右両表示部２２２，２２３と中央表示部２２１との間に、折れ曲がりなどの変曲点が生じたものと比較して、高い製品品質を得ることができる。
【００４７】
以上、図面を参照して、本発明の実施の形態および実施例を詳述してきたが、具体的な構成は、この実施の形態および実施例１に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない程度の設計的変更は、本発明に含まれる。
【００４８】
例えば、実施例１では、車両用のメータ装置を示したが、船舶や産業機器など車両以外のものにも適用することができる。
【００４９】
また、実施例１では、中央表示部として、液晶ディスプレイを備えた中央表示装置１用のものを示したが、湾曲形状に形成できるものであれば、指針を回動させる表示装置の目盛を有したものを用いるようにしてもよい。
【００５０】
また、実施例１では、第１表示部と第２表示部の外周部として、円錐状に形成した外周円錐部を示したが、多角錐状に形成したものを用いることもできる。
【００５１】
また、実施例１では、連結部として、中央表示部の露出用穴の上下に配置された連結板を示したが、露出用穴を有しない構成の場合、中央表示部の全体を連結部としてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】本発明の最良の実施の形態の実施例１のメータ装置Ａに用いた文字板２２の製造時の状態を示す下方から見上げた底面図である。
【図２】図１に示す状態の文字板２２の左側部分の断面図である。
【図３】実施例１の文字板２２の組付時の状態を示す下方から見上げた底面図である。
【図４】図３に示す状態の文字板２２の左側部分の断面図である。
【図５】実施例１のメータ装置Ａの正面図である。
【図６】実施例１のメータ装置Ａの分解斜視図である。
【図７】実施例１のメータ装置Ａを、ロアケース２３を省略した状態で示す斜視図である。
【符号の説明】
【００５３】
１     中央表示装置
１ａ   表示画面
２１   アッパケース
２２   文字板
２３   ロアケース
２０１ 第１左側表示部（第１表示部）
２０１ａ第１外周円錐部（第１外周部）
２０１ｂ第１平板部
２０３ 第１右側表示部（第２表示部）
２０３ａ第２外周円錐部（第２外周部）
２０３ｂ第２平板部
２２０ 文字板本体
２２１ 中央表示部
２２１ａ露出穴
２２１ｂ連結板（連結部）
２２１ｃ連結板（連結部）
２２２ 左側表示部（第１表示部）
２２３ 右側表示部（第２表示部）
Ｃ１   中心軸
Ｃ２   中心軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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