(57)【要約】【課題】  乗員の体格に合わせてベルトの上下方向位置を調節可能な車両用シートの乗員固定ベルトを提供する。【解決手段】  身体固定用ベルト７をシートバック３に支持するシート固定用部材６の側面部６ｃに、身体固定用ベルト７が上下方向移動可能に挿通されるスリット状の開口部８を形成し、身体固定用ベルト７をその上下方向移動範囲内の任意位置で側面部６ｃと固定可能な面ファスナー１０を設けた。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用シートのシートバックに取り付けられ、シートバック左右側面上部を覆う側面部を有するシート固定用部材と、
前記左右側面部に支持され、シートバック背面からシートバック左右側面をそれぞれ通過してシートバック前面側へと延在し、乗員の身体を前記車両用シートに固定する身体固定用ベルトと、
を備えた車両用シートの乗員固定ベルトにおいて、
前記シート固定用部材の左右側面部に、前記身体固定用ベルトが上下方向移動可能に挿通されるスリット状の開口部を形成し、
前記身体固定用ベルトをその上下方向移動範囲内の任意位置で前記側面部と固定可能な固定部材を設けたことを特徴とする車両用シートの乗員固定ベルト。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用シートの乗員固定ベルトにおいて、
前記シート固定用部材は、シートバック背面を覆う背面部を有し、
前記身体固定用ベルトを、前記背面部の内側に配置したことを特徴とする車両用シートの乗員固定ベルト。
【請求項３】
請求項２に記載の車両用シートの乗員固定ベルトにおいて、
前記固定部材を、面ファスナーとしたことを特徴とする車両用シートの乗員固定ベルト。
【請求項４】
請求項３に記載の車両用シートの乗員固定ベルトにおいて、
前記面ファスナーの雄片と雌片の一方を前記側面部に設け、他方を前記身体固定用ベルトに設けたことを特徴とする車両用シートの乗員固定ベルト。
【請求項５】
請求項２ないし請求項４のいずれか１項に記載の車両用シートの乗員固定ベルトにおいて、
前記開口部の端縁同士をシートバック左右方向に重ね合わせ、その重合部分に前記端縁同士を着脱自在に接合する開閉用面ファスナーを設けたことを特徴とする車両用シートの乗員固定ベルト。
【請求項６】
請求項５に記載の車両用シートの乗員固定ベルトにおいて、
前記固定部材を面ファスナーとし、その雄片または雌片を前記開閉用面ファスナーの雄片または雌片と共用化したことを特徴とする車両用シートの乗員固定ベルト。
【請求項７】
請求項３に記載の車両用シートの乗員固定ベルトにおいて、
前記開口部の端縁同士をシートバック左右方向に重ね合わせ、
前記面ファスナーを前記端縁同士の重合部分に設け、面ファスナーの接合により前記開口部の前記身体固定用ベルト挿通部分以外の部分を閉じることで前記身体固定用ベルトの上下方向移動を規制することを特徴とする車両用シートの乗員固定ベルト。
【請求項８】
請求項２ないし請求項７のいずれか１項に記載の車両用シートの乗員固定ベルトにおいて、
前記側面部とシートバック側面との間に、前記身体固定用ベルトの側面部外側に突出した部分を折り畳みまたは巻回した状態で収納する収納空間を設定したことを特徴とする車両用シートの乗員固定ベルト。
【請求項９】
請求項１ないし請求項８のいずれか１項に記載の車両用シートの乗員固定ベルトにおいて、
前記シート固定用部材は、シートバック前面を覆う前面部を有し、
前記前面部に、乗員の上半身両側方に位置し乗員の横方向移動を規制するサポート部材を設けたことを特徴とする車両用シートの乗員固定ベルト。
【請求項１０】
請求項９に記載の車両用シートの乗員固定ベルトにおいて、
前記サポート部材と前記前面部とを着脱自在に接合するサポート着脱部材を設けたことを特徴とする車両用シートの乗員固定ベルト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートの乗員固定ベルトの技術分野に属する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、シートバック上面および側面に沿って設けられたシート固定用部材によりほぼ水平に保持され、シートバック前面で乗員の胸部をシートに固定する身体固定用ベルトが開示されている。
【特許文献１】特開平１０−３２４２２２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記従来技術にあっては、身体固定用ベルトはシート固定用部材に固定された構造であるため、乗員の体格に合わせてベルトの上下方向位置を調節できないという問題があった。
【０００４】
本発明の目的は、乗員の体格に合わせてベルトの上下方向位置を調節可能な車両用シートの乗員固定ベルトを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上述の目的を達成するため、本発明の車両用シートの乗員固定ベルトでは、身体固定用ベルトをシートバックに支持するシート固定用部材の左右側面部に、身体固定用ベルトが上下方向移動可能に挿通されるスリット状の開口部を形成し、身体固定用ベルトをその上下方向移動範囲内の任意位置で側面部と固定可能な固定部材を設けた。
【発明の効果】
【０００６】
よって、本発明では、開口部の範囲内で身体固定用ベルトを上下方向に移動させ、所望の位置でシート固定用部材に固定できるため、乗員の体格に合わせて身体固定用ベルトの上下方向位置を調節できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明を実施するための最良の形態を、各実施例に基づいて説明する。
【実施例１】
【０００８】
まず、構成を説明する。
図１は本発明の乗員固定ベルトを適用した実施例１の車両用シートを示す斜視図、図２は実施例１の乗員固定ベルトの要部を示す側面図であり、車両用シート１は、シートクッション２、シートバック３、ヘッドレスト４および乗員固定ベルト５を備えている。
【０００９】
乗員固定ベルト５は、シート固定用部材６と、身体固定用ベルト７とを備えている。これらは、いずれも柔軟性のある素材で形成されている。
シート固定用部材６は、身体固定用ベルト７をシートバック３に支持するためのもので、シートバック３の上部形状に沿って袋状に形成し、シートバック３の上部を覆っている。シート固定用部材６は、シートバック前面３ａを覆う前面部６ａと、シートバック上面３ｂを覆う上面部６ｂと、シートバック側面３ｃ，３ｃを覆う側面部６ｃ，６ｃと、シートバック背面３ｄを覆う背面部６ｄとを有している。
【００１０】
シート固定用部材６の側面部６ｃ，６ｃには、身体固定用ベルト７が挿通された開口部８を形成している。この開口部８は、上下方向へ延びるスリット状であり、身体固定用ベルト７の幅よりも長く形成している。ここで、開口部８の長さは、乗員や車両用シート１に応じて適宜設定する。例えば、車両用シート１に子供が座る可能性がある場合には、大人専用の場合よりもスリットの下端を下方へ延ばし、身体固定用ベルト７の調節範囲を子供の胸部位置まで拡大する必要がある。また、車両用シート１の側方にアームレストが有る場合、身体固定用ベルト７の車両用シート１の側方にアームレストが有る場合、身体固定用ベルト７がアームレストに干渉しないよう、スリットの下端の位置を設定する必要がある。
【００１１】
身体固定用ベルト７は、乗員の胸部を保持して上半身を車両用シート１に固定するためのもので、シートバック背面３ｄからシートバック側面３ｃ，３ｃをそれぞれ通過してシートバック前面３ａ側へと延在している。身体固定用ベルト７は、シート固定用部材６の内側に位置し、その第１端部７ａおよび第２端部７ｂは、開口部８，８からシート固定用部材６の外側へ突出している。
【００１２】
第１端部７ａおよび第２端部７ｂには、鉤状の突起が一面についた布で形成した雄片９ａと、パイル状の面で形成した雌片９ｂとからなる面ファスナー９を設けている。雄片９ａは第１端部７ａの内側面（裏面）に取り付け、雌片９ｂは第２端部７ｂの外側面（表面）に取り付けている。
【００１３】
開口部８の近傍位置であって、側面部６ｃと身体固定用ベルト７との対向面には、身体固定用ベルト７をその上下方向移動範囲内（開口部８の上端から下端までの範囲内）の任意の位置で側面部６ｃと接合可能な面ファスナー（固定部材）１０を設けている。この面ファスナー１０は、雄片１０ａと雌片１０ｂとからなり、雄片１０ａは身体固定用ベルト７の外側面に設け、雌片１０ｂは側面部６ｃの内側面に設けている。
【００１４】
実施例１の乗員固定ベルト５では、シート固定用部材６の側面部６ｃに身体固定用ベルト７の幅よりも長いスリット状の開口部８を形成し、この開口部８に身体固定用ベルト７を挿通させている。このため、身体固定用ベルト７は、開口部８の上端から下端までの範囲内で上下方向移動可能である。
【００１５】
また、乗員固定ベルト５には、側面部６ｃの開口部８の近傍位置であって、側面部６ｃと身体固定用ベルト７との対向面に、身体固定用ベルト７をその上下方向移動範囲内の任意位置で側面部６ｃと接合する面ファスナー１０を設けている。このため、身体固定用ベルト７の上下方向位置を調節後、その位置を維持できる。
【００１６】
実施例１の乗員固定ベルト５では、シート固定用部材６を、シートバック３の上部を覆う袋状に形成し、身体固定用ベルト７を、シート固定用部材６の背面部６ｄの内側に配置している。このため、身体固定用ベルト７のうち、シートバック３の背面３ｄに面した部分をシート固定用部材６の内側に隠すことができ、身体固定用ベルトがシートバックの背面側に露出した上記特許文献１と比較して、外観意匠性の向上を図ることができる。
【００１７】
また、実施例１では、身体固定用ベルト７を側面部６ｃに固定する固定部材として、面ファスナー１０を用いたため、身体固定用ベルト７の上下方向位置を調節する作業を手早く簡単に行うことができる。
【００１８】
次に、効果を説明する。
実施例１の車両用シートの乗員固定ベルト５にあっては、以下に列挙する効果を奏する。
【００１９】
(1) 身体固定用ベルト７をシートバック３に支持するシート固定用部材６の側面部６ｃに、身体固定用ベルト７が上下方向移動可能に挿通されるスリット状の開口部８を形成し、身体固定用ベルト７をその上下方向移動範囲内の任意位置で側面部６ｃと固定可能な固定部材（面ファスナー１０）を設けた。これにより、乗員の体格に合わせて身体固定用ベルト７の上下方向位置を調節できる。
【００２０】
(2) シート固定用部材６は、シートバック３の背面３ｄを覆う背面部６ｄを有し、身体固定用ベルト７を、背面部６ｄの内側に配置したため、外観意匠性の向上を図ることができる。
【００２１】
(3) 固定部材を、面ファスナー１０としたため、身体固定用ベルト７の上下方向位置を調節する作業を手早く簡単に行うことができる。
【００２２】
(4) 面ファスナー１０の雌片１０ｂを側面部６ｃに設け、雄片１０ａを身体固定用ベルト７に設けたため、身体固定用ベルト７の上下方向位置を確実に保持できる。
【実施例２】
【００２３】
図３は、実施例２の乗員固定ベルトの要部を示す横断面図である。
図３に示すように、実施例２の乗員固定ベルト２０は、シート固定用部材６の側面部６ｃの生地を二重とし、開口部８の左右端縁２１，２２同士をシートバック左右方向に重ね合わせた構造としている。左右端縁２１，２２の重合部分（重なり合った部分）には、雄片２３ａと雌片１０ｂとからなる開閉用面ファスナー２３を設けている。雄片２３ａと雌片１０ｂの上下方向長さは、開口部８の上下方向長さと同一に設定している。
【００２４】
開閉用面ファスナー２３の雌片１０ｂは、身体固定用ベルト７の外側面に設けられた雄片１０ａとで面ファスナー１０を構成している。
なお、他の構成については、実施例１と同一であるため、図示ならびに説明を省略する。
【００２５】
実施例２の乗員固定ベルト２０では、開口部８の左右端縁２１，２２に開閉用面ファスナー２３を設けている。開閉用面ファスナー２３の雄片２３ａと雌片１０ｂは、身体固定用ベルト７が交差する部分を除く範囲で接合するため、開口部８を閉じることができ、見栄えが向上する。
【００２６】
また、実施例２では、開口部８を閉じるための開閉用面ファスナー２３と、身体固定用ベルト７をシート固定用部材６に固定するための面ファスナー１０とにおいて、互いの雌片１０ｂを共用化したため、２つの面ファスナー２３，１０の雌片をそれぞれ別に設けた場合と比較して、部品点数を削減できる。また、設置スペースを小さくできる。
【００２７】
次に、効果を説明する。
実施例２の車両用シートの乗員固定ベルト２０にあっては、実施例１の効果(1)〜(4)に加え、以下に列挙する効果を奏する。
【００２８】
(5) 開口部８の左右端縁２１，２２同士をシートバック左右方向に重ね合わせ、その重合部分に開閉用面ファスナー２３を設けたため、開口部８を閉じて見栄えを向上させることができる。
【００２９】
(6) 面ファスナー１０の雌片１０ｂを開閉用面ファスナー２３の雌片１０ｂと共用化したため、部品点数の削減および省スペース化を図ることができる。
【実施例３】
【００３０】
図４は実施例３の車両用シートを示す斜視図、図５は実施例３の乗員固定ベルトの要部を示す横断面図である。
実施例３の乗員固定ベルト３０は、図５に示すように、実施例２から面ファスナー１０を省き、開閉用面ファスナー２３によって身体固定用ベルト７の上下方向移動を規制する例である。
【００３１】
また、実施例３の乗員固定用ベルト３０では、側面部６ｃとシートバック３の側面３ｃとの間に、身体固定用ベルト７の側面部６ｃ外側に突出した部分を折り畳みまたは巻回した状態で収納する収納空間３１を設定した。この収納空間３１は、身体固定用ベルト７を側面部６ｃの内側に挿入した際、側面部６ｃの伸縮により形成される空間であるが、あらかじめ側面部６ｃの収納空間３１と対応する部分の側面３ｃからの距離を、側面部６ｃの他の部分の側面３ｃからの距離よりも長く形成しておいてもよい。
なお、他の構成については、実施例２と同一であるため、説明を省略する。
【００３２】
実施例３の乗員固定ベルト３０では、実施例２の面ファスナー１０を省き、開閉用面ファスナー２３の接合によって身体固定用ベルト７の上下方向移動を規制しているため、実施例２と比較して部品点数を削減できる。ここで、面ファスナー１０を設けないことで身体固定用ベルト７の上下方向保持力は実施例２よりも小さくなるが、身体固定用ベルト７に入力される力のうち、上下方向成分は前後方向成分と比較して非常に小さいため、使用時に身体固定用ベルト７の上下方向位置がずれることはない。
【００３３】
また、実施例３では、身体固定用ベルト７を使用しない場合、身体固定用ベルト７の側面部外側に突出した部分を折り畳み、または巻回し、開口部８から側面部６ｃの内部に挿入して収納空間３１へ収納できる。なお、開口部８には、面ファスナー２３が設けられているため、身体固定用ベルト７を外部から隠すことができる。
【００３４】
次に、効果を説明する。
実施例３の車両用シートの乗員固定ベルト３０にあっては、実施例１の効果(1)〜(4)、実施例２の効果(5),(6)に加え、以下に列挙する効果を奏する。
【００３５】
(7) 開口部８の左右端縁２１，２２同士をシートバック左右方向に重ね合わせ、開閉用ファスナー２３を左右端縁２１，２２同士の重合部分に設け、開閉用面ファスナー２３の接合により開口部８の身体固定用ベルト７挿通部分以外の部分を閉じることで身体固定用ベルト７の上下方向移動を規制する。これにより、実施例２の構成と比較して、部品点数の削減を図ることができる。
【００３６】
(8) 側面部６ｃとシートバック３の側面３ｃとの間に、身体固定用ベルト７の側面部６ｃ外側に突出した部分を折り畳みまたは巻回した状態で収納する収納空間３１を設定したため、不使用時には身体固定用ベルト７をシート固定用部材６内部に隠すことができ、見栄えを向上させることができる。
【実施例４】
【００３７】
図６は実施例４の車両用シートを示す斜視図、図７は実施例４の乗員固定ベルトの要部を示す縦断面図である。
【００３８】
実施例４の乗員固定ベルト４０は、シート固定用部材６の前面部６ａに、乗員の上半身両側方に位置し乗員の横方向移動を規制するサポート部材４１，４１を備えている。サポート部材４１は、シートバック３の内側から外側へ向かって徐々に厚くなる横断面形状としているが、乗員の横移動を規制でき、かつ、乗員と接触する部分が曲面状であれば、形状は任意に設定できる。なお、前面部６ａと当接する部分は、平坦に形成している。
【００３９】
サポート部材４１は、面ファスナー（サポート着脱部材）４２，４２により前面部６ａに対し着脱自在に接合される。面ファスナー４２は、雄片４２ａをサポート部材４１側に設け、雌片４２ｂは前面部６ａ側に設けている。
なお、その他の構成については、実施例２と同様であるため、説明を省略する。
【００４０】
身体固定用ベルト７のみを用いて乗員の上半身を保持する場合、前後方向の乗員保持力に対し、横方向（左右方向）の乗員保持力は低くなる。これは、乗員の胸部前後には身体固定用ベルト７とシートバック３の前面３ａとが密着しているに対し、胸部左右（脇部）と身体固定用ベルト７との間にはそれぞれ隙間が生じることに起因する。
【００４１】
これに対し、実施例４の乗員固定ベルト４０では、乗員の横方向移動を規制するサポート部材４１，４１を設けた。すなわち、胸部左右と身体固定用ベルト７との間の隙間をサポート部材４１，４１で埋めたため、横方向の乗員保持力を高めることができる。
また、実施例４では、サポート部材４１を面ファスナー４２により前面部６ａへ取り付ける構成としたため、乗員の体格に応じてサポート部材４１の取り付け位置を自由に調節できると共に、不使用時には取り外すことができる。
【００４２】
次に、効果を説明する。
実施例４の車両用シートの乗員固定ベルト４０にあっては、実施例１の効果(1)〜(4)、実施例２の効果(5),(6)、実施例３の効果(7),(8)に加え、以下に列挙する効果を奏する。
【００４３】
(9) シートバック３の前面３ａを覆う前面部６ａに、乗員の上半身両側方に位置し乗員の横方向移動を規制するサポート部材４１，４１を設けたため、横方向の乗員保持力を高めることができる。
【００４４】
(10) サポート部材４１，４１と前面部６ａとを着脱自在に接合する面ファスナー４２，４２を設けたため、乗員の体格に応じてサポート部材４１の取り付け位置を調節できる。また、不使用時には邪魔にならないように取り外すことができる。
【００４５】
（他の実施例）
以上、本発明を実施するための最良の形態を、各実施例に基づいて説明したが、本発明の具体的な構成は、各実施例に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても本発明に含まれる。
【００４６】
例えば、実施例では、シート固定用部材をシートバックの上部を覆う袋状に形成した例を示したが、シート固定用部材は、少なくともシートバック左右側面上部を覆う側面部を有していればよい。例えば、シートバック全体を覆う形状としてもよい。
【００４７】
実施例４では、サポート部材をシートバック前面に接合する面ファスナーの雌片を、シート固定用部材の前面部に設けた例を示したが、シート固定用部材の前面部をパイル状の面で形成することで、前面部全体を面ファスナーの雌片として機能させる構成としてもよい。これにより、サポート部材の取り付け可能範囲を前面部全体まで拡大することができ、部品点数も削減できる。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】実施例１の車両用シートを示す斜視図である。
【図２】実施例１の乗員固定ベルトの要部を示す側面図である。
【図３】実施例２の乗員固定ベルトの要部を示す横断面図である。
【図４】実施例３の車両用シートを示す斜視図である。
【図５】実施例３の乗員固定ベルトの要部を示す横断面図である。
【図６】実施例４の車両用シートを示す斜視図である。
【図７】実施例４の乗員固定ベルトの要部を示す縦断面図である。
【符号の説明】
【００４９】
１  車両用シート
３  シートバック
３ｄ  シートバック背面
５  乗員固定ベルト
６  シート固定用部材
６ａ  前面部
６ｃ  側面部
６ｄ  背面部
７  身体固定用ベルト
８  開口部
１０  面ファスナー（固定部材）
２０  乗員固定ベルト
２１  左端縁
２２  右端縁
２３  開閉用面ファスナー
３０  乗員固定ベルト
３１  収納空間
４０  乗員固定ベルト
４１  サポート部材
４２  面ファスナー（サポート着脱部材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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