(57)【要約】【課題】電波不通区間の有無にかかわらず地上波デジタル放送等の放送を継続的に受信することを可能にする。【解決手段】自車両はトンネル等の電波不通区間を走行する前に、自車両と通信可能な他車両Ａを探索する。通信可能な他車両Ａも通信可能な自車両以外の別の他車両Ｂを探索し、同じような形態で次々と通信可能な他車両を見つけ出し、車車間ローカルネットワークを形成する。この車車間ローカルネットワークを用いて、自車両が電波不通区間に移動した時に、地上波デジタル放送が受信可能な他車両を特定し、放送をローカルネットワークを通じて受信する。【選択図】図１
2009111925.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
放送を受信する第１放送受信手段と、
走行経路上に存在する、前記放送の受信ができない電波不通区間を取得する不通区間取得手段と、
前記取得した電波不通区間を走行する前に、通信可能な他車両との間でローカルネットワークを形成するネットワーク形成手段と、
前記第１放送受信手段で放送を受信できない場合、前記形成したローカルネットワークを介して、他車両から放送を受信する第２放送受信手段と、
前記第１放送受信手段又は前記第２放送受信手段で受信した放送を出力する出力手段と、
を具備したことを特徴とする放送受信装置。
【請求項２】
前記ネットワーク形成手段は、他の要求車両からの要求に応じてローカルネットワークを形成し、
前記要求車両からの要求に応じて、前記形成したローカルネットワークを介し、前記第１放送受信手段で受信した放送を前記要求車両に中継送信する放送中継手段、
を具備したことを特徴とする請求項１に記載の放送受信装置。
【請求項３】
前記放送中継手段は、前記第１放送受信手段で放送を受信できない場合、前記第２放送受信手段で他車両から放送を受信し、前記要求車両に中継送信する、
ことを特徴とする請求項２に記載の放送受信装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、放送受信装置に係り、例えば、地上波デジタル放送等の放送を受信して出力する放送受信装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
地上波デジタル放送やＦＭ放送等の各種放送を受信して、スピーカや画像表示装置に表示する放送受信装置が車両に配置されている。
特に近年の地上波デジタル放送の開始に伴い、映像の綺麗なデジタル放送の録画や、再生表示を車両で行う技術が特許文献１〜３の各文献で提案されている。
【特許文献１】特開２００１−９４８９７
【特許文献２】特開２００６−５４５３８
【特許文献３】特開２００５−１８４３１６
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、特許文献１、２記載技術では、例えばトンネルのように放送を受信することができない電波不通区間を通過する間は、放送を車両内で受信して出力することはできない。
一方、特許文献３記載技術では、視聴予約又は録画予約されている番組を受信することが困難である場合に、家庭の番組録画再生サーバに予約データを送信し、番組録画再生サーバで録画することで、後ほど予約した番組を視聴可能にしている。
しかし、特許文献３記載技術では、家庭の番組録画再生サーバに録画されるが、車両内の放送受信装置でリアルタイムに出力することはできなかった。
【０００４】
そこで本発明は、電波不通区間の有無にかかわらず地上波デジタル放送等の放送を継続的に受信して出力することが可能な放送受信装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
（１）請求項１記載の発明では、放送を受信する第１放送受信手段と、走行経路上に存在する、前記放送の受信ができない電波不通区間を取得する不通区間取得手段と、前記取得した電波不通区間を走行する前に、通信可能な他車両との間でローカルネットワークを形成するネットワーク形成手段と、前記第１放送受信手段で放送を受信できない場合、前記形成したローカルネットワークを介して、他車両から放送を受信する第２放送受信手段と、前記第１放送受信手段又は前記第２放送受信手段で受信した放送を出力する出力手段と、を具備したことを特徴とする放送受信装置を提供する。
（２）請求項２記載の発明では、前記ネットワーク形成手段は、他の要求車両からの要求に応じてローカルネットワークを形成し、前記要求車両からの要求に応じて、前記形成したローカルネットワークを介し、前記第１放送受信手段で受信した放送を前記要求車両に中継送信する放送中継手段、を具備したことを特徴とする請求項１に記載の放送受信装置を提供する。
（３）請求項３記載の発明では、前記放送中継手段は、前記第１放送受信手段で放送を受信できない場合、前記第２放送受信手段で他車両から放送を受信し、前記要求車両に中継送信する、ことを特徴とする請求項２に記載の放送受信装置を提供する。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１記載の発明によれば、電波不通区間を走行する前に、通信可能な他車両との間でローカルネットワークを形成し、第１放送受信手段で放送を受信できない場合、形成したローカルネットワークを介して、他車両から放送を受信するので、電波不通区間の有無にかかわらず放送を継続的に受信することができる。
請求項２記載の発明によれば、他車両からの要求に応じてローカルネットワークを形成し、第１放送受信手段で受信した放送を要求車両に中継送信するので、中継機として機能することができる。
請求項３記載の発明によれば、自車両が第１放送受信手段で放送を受信できない場合であっても、中継機として機能することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
以下、本発明の放送受信装置における好適な実施の形態について、図１から図７を参照して詳細に説明する。
（１）実施形態の概要
本実施形態の放送受信装置では、放送、例えば、地上波デジタル放送の放送を受信する場合に、トンネル等の電波不通区間を通過する場合であっても、放送途中で受信が途切れないようにするものである。
すなわち、自車両はトンネル等の電波不通区間を走行する前に、自車両と通信可能な他車両Ａを探索する。通信可能な他車両Ａも通信可能な自車両以外の別の他車両Ｂを探索し、同じような形態で次々と通信可能な他車両を見つけ出し、車車間ローカルネットワークを形成する。この車車間ローカルネットワークを用いて、自車両が電波不通区間に移動した時に、地上波デジタル放送が受信可能な他車両を特定し、放送をローカルネットワークを通じて受信する。
【０００８】
図１は、本実施形態による放送受信状態の概要を表したものである。
自車両は、図１（ａ）に示すように、車両の現在位置を検出し、該走行経路上に存在する電波不通区間を検索する。
そして、電波不通区間を走行する前、具体的には電波不通区間の開始地点よりもＮｍ（例えば、３００ｍ）手前において、自車両と通信可能な他車両Ａを探索する。自車両と通信可能な他車両Ａも自車両と違う通信可能な他車両Ｂを探索し、同じような形態で次々と通信可能な車両を見つけ出し、車車間のローカルネットワークを形成する。
図１（ａ）では、各車両間を結んだ細線は相互に車車間ローカルネットワークが形成された状態を表している。
【０００９】
なお、自車内で行う経路探索や情報センタからの受信により、目的地までの走行経路を取得し、該目的地までの走行経路上に存在する電波不通区間をあらかじめ検索するようにしてもよい。
【００１０】
図１（ｂ）に示すように、自車両が電波不通区間に入り電波強度が十分でなくなると、予め形成した車車間ローカルネットワークを用いて、地上波デジタル放送が受信可能な他車両を特定し、放送を車車間ローカルネットワークを通じて受信する。
すなわち、自車両は、他車両Ａに対して放送の中継を要求し、他車両Ａは中継要求された放送を放送局から十分な電波強度で受信できないので更にネットワーク形成されている他車両Ｂに中継を要求する。このように自車両から出された放送の要求は、放送局から受信可能な他車両が見つかるまで、中継要求範囲とともに拡大される。
【００１１】
そして、放送局から受信可能な他車両Ｃまで中継要求が伝達されると、他車両Ｃは受信している放送を中継して、他車両Ｃに対して要求をしている他車両Ｂに送信する。
同様にして、他車両Ｃから受信した放送は、他車両Ｂから他車両Ａに中継されて、自車両で受信される。
なお、電波不通区間を通過し、自車両で放送を受信できるようになった以降は、自車両で放送を受信し、中継を要求していた他車両Ａに、中継要求終了を送信する。この中継要求終了は、放送局からの放送を受信していた他車両Ｃまで伝達される。中継要求終了を受信した各他車両は、中継を終了すると共に、更に他車両に中継要求終了を送信する。
【００１２】
このように、放送を受信可能な他車両との車車間ローカルネットワークにより、当該他車両を中継機として機能させることで、自車両で地上波デジタル放送等の放送の電波が完全に途絶えるような場合であっても、継続的に放送を受信し出力することができる。
【００１３】
（２）実施形態の詳細
図２は放送受信装置の構成を表したものである。
放送受信装置は、中央演算装置１１を備えている。
中央演算装置１１は、データバス等のバスライン１２を介して、ＧＰＳ受信機１３、入力装置１４、音声出力装置１５、ハードディスク１６、電波強度地図データベース１７、ＲＦ受信機１８、電波強度監視回路１９、モニタ２０、送受信機２２、その他の装置が接続されている。
【００１４】
中央演算装置１１は、ＣＰＵ及びＲＯＭ、ＲＡＭを備えたコンピュータシステムにより構成され、ハードディスク１６やＲＯＭ等に格納された各種プログラムやデータに従い、本実施形態における車車間ローカルネットワークの形成処理、地上波デジタル放送受信処理、放送中継処理等の各種処理を行う。
中央演算装置１１は、時計を内蔵しており、予約や再生指示等がされた放送受信の開始時刻を監視するため等に使用される。
【００１５】
ＧＰＳ受信機１３は、経度・緯度により車両の現在位置データを出力するためのものである。このＧＰＳ受信機１３は、複数のＧＰＳ衛星からの信号を受信して利用者の絶対位置を計測するＧＰＳ受信機等から構成されている。
ＧＰＳ受信機１３は、車両の現在位置を計測する車両位置取得手段として機能する。なお、車両位置取得手段として、ＧＰＳ受信機１３に加えて、又は変えて、地磁気を検出して車両の方位を求める地磁気センサ、ジャイロセンサ、車速センサ等を備えるようにしてもよい。
【００１６】
入力装置１４は、目的地の入力や、放送の録画予約、再生予約等に必要とされる情報を入力するための装置である。
入力装置１４は、タッチパネル（スイッチとして機能）、キーボード、マウス、ライトペン、ジョイスティック、赤外線等によるリモコン、モニタ２０の表示画面に取り付けられたタッチパネル、リモコン、音声認識装置などの各種の装置が使用可能であり、各種情報を入力するための入力手段を構成する。
【００１７】
音声出力装置１５は、車内に配置された複数のスピーカ及び音声制御装置で構成される。音声出力装置１５により、音声制御部で制御された放送の受信や目的入力のための音声案内ガイド用の音声や、受信した放送がスピーカから出力される。
【００１８】
ハードディスク１６には、ＲＦ受信機１８や送受信機２２から受信した地上波デジタル放送局１８１の放送内容が格納される。
ハードディスク１６には、また、目的地データ、道路データ等の走行経路を探索するためのデータの他、地図データが格納されている。更に、本実施形態による放送受信のためのプログラムやナビゲーション用のプログラム等各種プログラムやデータが格納されている。
【００１９】
電波強度地図データベース１７には、地上波デジタル放送の受信ができない電波不通区間が格納されている。
この電波不通区間は、経路探索に使用される道路データに対応して区間データが格納されている。すなわち、道路データは、道路上の地点を示すノードと、各ノード間を結ぶリンクとから構成され、各ノードとリンクにはノード番号、リンク番号が付されており、各電波不通区間には当該区間に対応するリンク番号が規定されている。
なお、電波強度地図データベース１７に格納されている電波不通区間は、常に地上波デジタル放送の電波を受信できない区間について規定されているが、更に、天候等の条件によっては受信できない場合も存在する電波不安定区間も電波不通区間に含めて保存するようにしてもよい。この場合、常時電波不通区間と電波不安定区間とを区別して保存するようにしてもよい。
なお、電波不通区間については、自車両による電波受信状態を常時監視し、更新するようになっている。
【００２０】
ＲＦ（Ｒａｄｉｏ  Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ）受信機１８は、地上波デジタル放送局１８１からの放送を受信する受信機である。
電波強度監視回路１９は、ＲＦ受信機１８で受信する電波（放送の受信電波）の強度を検出する監視回路である。すなわち、受信した電波が放送を再生可能な程度の強度レベルか否かを検出する。
【００２１】
モニタ２０は、受信した地上波デジタル放送によるによる映像が表示される。
また、モニタ２０は、入力装置１４による目的地や放送予約等の入力情報を表示したり、当該入力操作に必要な情報を表示したり、ナビゲーション装置と兼用する場合には、車両現在地周辺の地図や走行経路、車両現在位置等を表示する。
このモニタ２０は、液晶表示器、プラズマディスプレイ、ＣＲＴ表示器等により構成されている。また表示面に、入力装置１４を構成するタッチパネルを備える場合もある。
【００２２】
送受信機２２は、他の車両との間で無線通信回線による車車間通信２２１を行う為の送受信機で、無線ＬＡＮ通信装置により構成される。送受信機２２を介して他車両との間で車車間ローカルネットワークを形成し、電波不通区間を走行中に放送される地上波デジタル放送を車車間通信により他車両から受信する。送受信機２２は、他車両に対してネットワークの接続要求及び、該当する放送の中継要求を送信し、他車両からネットワーク接続の許可、及び放送を受信する。
【００２３】
本実施形態の送受信機２２による車車間通信は、例えば、スペクトラム拡散通信方式による無線ＬＡＮ通信システムを利用しており、例えば半径２００ｍ〜１ｋｍの範囲を通信可能エリアとするブロードキャスト或いはマルチキャストによる１対ｎ（ｎは複数）型の通信形態をとることで、他車両との間でローカルネットワークを形成する。
一方、ネットワークを形成した他車両間では、必要な放送の中継要求と、対応する放送を、ＩＰアドレスを指定したユニキャストにより、１対１型の通信で送信する。
また、他車両が中継要求された放送の送信を行う場合についても、受信した中継要求に含まれるＩＰアドレスを指定したユニキャストによる通信が行われる。
但し、車車間通信の方法については、上記例に限定されるものではなく、他の通信方法によることも可能である。
【００２４】
以上のように構成された本実施形態における放送受信装置による放送の受信について説明する。
図３は、車車間ローカルネットワークの形成処理を表したフローチャートである。
この車車間ローカルネットワークの形成処理は、電波不通区間に到達する前に行う処理である。
まず中央演算装置１１は、車両位置情報をＧＰＳ受信機１３から取得する（ステップ１０）。そして、中央演算装置１１は、地上波デジタル放送局１８１（以下単に放送局という）で放送され、ＲＦ受信機１８で受信する放送の電波強度を電波強度監視回路１９から取得する（ステップ１１）。
【００２５】
そして、中央演算装置１１は、電波強度地図データベース１７を参照し（ステップ１２）、電波強度監視回路１９から取得した現在位置における電波強度と同じか否かを判断する（ステップ１３）。
現在位置に対する電波強度（電波不通区間に該当するか否か）が、電波強度監視回路１９による実測と電波強度地図データベース１７とが異なる場合（ステップ１３；Ｎ）、中央演算装置１１は、電波強度地図データベース１７を実測にあわせて更新する（ステップ１４）。
【００２６】
次に中央演算装置１１は、車両現在位置情報と電波強度地図データベース１７とから、電波不通区間は近いか否かを監視する（ステップ１５）。電波不通区間が近いか否かは、車両現在位置が電波不通区間の開始地点からＮｍよりも手前の場合に近いと判断する。
【００２７】
電波不通区間が近い場合（ステップ１５；Ｙ）、中央演算装置１１は、車車間ローカルネットワークを形成することが可能な他車両を探索する（ステップ１６、ステップ１７；Ｎ）。
車車間ローカルネットワークが可能な他車両が存在が存在する場合（ステップ１７；Ｙ）、中央演算装置１１は、当該車両間で車車間ローカルネットワークを形成し（ステップ１８）、処理を終了する。
なお、車車間ローカルネットワークの形成についての通信シーケンスについては後述する。
【００２８】
図４は、自車両による地上波デジタル放送の受信処理を表したフローチャートである。
中央演算装置１１は、地上波デジタル放送局１８１で放送される地上波デジタル放送を自車両のＲＦ受信機１８で受信する（ステップ２０）。
次に中央演算装置１１は、自車両で受信した電波の強度を電波強度監視回路１９から取得し（ステップ２１）、電波強度が十分であるか否かを判断する（ステップ２２）。
電波強度が十分であれば（ステップ２１；Ｙ）中央演算装置１１は、ステップ２０に戻り、自車両による放送の受信を継続する。
【００２９】
自車両のＲＦ受信機１８で受信した放送の電波強度が十分でない場合（ステップ２２；Ｎ）、中央演算装置１１は、車車間通信により他車両を中継局として放送の受信を行う（ステップ２３〜ステップ２８）。
すなわち中央演算装置１１は、地上波デジタル放送の受信が可能な他車両を探索し（ステップ２３）、他車両が存在しない場合（ステップ２４；Ｎ）には処理を終了する。
【００３０】
一方、地上波デジタル放送の受信が可能な他車両が存在する場合（ステップ２４；Ｙ）、中央演算装置１１は、当該他車両を地上波デジタル放送の中継機として、送受信機２２を介して地上波デジタル放送を受信する（ステップ２５）。
【００３１】
次に自車両の中央演算装置１１は、地上波デジタル放送の受信が可能か否かを判断する（ステップ２６）。この判断は、電波不通区間を通過した場合に、地上波デジタル放送の車車間通信による受信（ステップ２５）から、自車両による受信（ステップ２０）に変更するための判断である。
従って、中央演算装置１１は、ステップ２０〜２１と同様にして自車両のＲＦ受信機１８で受信する地上波デジタル放送の電波強度が十分であれば、自車両受信可能と判断する（ステップ２６；Ｙ）。
【００３２】
自車両受信が可能でなければ（ステップ２６；Ｎ）、中央演算装置１１は、送受信機２２で他車両から車車間通信により受信した地上波デジタル放送の電波強度を取得し（ステップ２７）、電波強度が十分か否かを判断する（ステップ２８）。
電波強度が十分であれば（ステップ２８；Ｙ）、ステップ２５に戻って、引き続き他車両から中継機される地上波デジタル放送を送受信機２２で受信する（ステップ２５）。
【００３３】
一方、電波強度が十分でない場合（ステップ２８；Ｎ）、中央演算装置１１は、ステップ２３に移行し、更に他の、地上波デジタル放送を受信可能な他車両を検索し（ステップ２３）、当該他車両を中継機として、放送の受信を継続する。
【００３４】
そして、車両が電波不通区間を通過することにより、地上波デジタル放送の自車両受信が可能になった場合（ステップ２６；Ｙ）、中央演算装置１１は、ステップ２０に移行して、ＲＦ受信機１８による地上波デジタル放送の受信を継続する。
【００３５】
次に、自車両が他車両からの要求により放送中継を行う場合の処理について説明する。
上記した地上波デジタル放送受信処理は、自車両が放送局や他車両から放送を受信する場合の処理である。
これに対して中継処理は、他車両からの要求に応じ、自車両で受信した放送、又は更に別の他車両から受信した放送を中継して、要求している他車両に送信することで、自車両が中継機として機能する場合の処理であり、例えば図１（ｂ）における他車両Ａ〜Ｃのいずれかとして機能する場合の処理である。
【００３６】
この中継処理は、自車両による地上波デジタル放送受信処理とは、別個独立して処理される。また、車車間ローカルネットワークの形成は、他車両からのローカルネットワーク接続要求により予め形成される。
【００３７】
図５は、放送中継処理について表したフローチャートである。
中央演算装置１１は、他車両から地上波デジタル放送の放送データの送信要求（放送の中継要求）があったか否かを監視する（ステップ３０）。
送信要求があった場合（ステップ３０；Ｙ）、中央演算装置１１は、ＲＦ受信機１８で受信する放送の電波強度が十分か否かを判断し（ステップ３１）、電波強度が十分であれば（ステップ３１；Ｙ）、受信した放送データを送受信機２２を介して、放送データを要求した車両に送信し（ステップ３２）、処理を終了する。
【００３８】
一方、電波強度が十分でなければ（ステップ３１；Ｎ）、放送の中継要求をしてきた車両以外に、自車両と接続されている他車両が存在するか否かを判断する（ステップ３３）。
接続されている他車両が存在しなければ（ステップ３３；Ｎ）処理を終了し、一方、他車両が存在する場合には（ステップ３３；Ｙ）、当該他車両に放送データの送信要求（中継要求）をする（ステップ３４）。そして、中央演算装置１１は、他車両に対して更に中継要求をすることで、当該他車両から放送データが送信されてきた場合には、受信した放送データを中継要求をしてきた車両に送信して処理を終了する。
【００３９】
次に、自車両を含めた車車間ローカルネットワークの形成と放送データの送受信（中継）の通信シーケンスについて説明する。
図６は、自車両、他車両Ａ〜Ｃ間において、他車両Ｃが放送局から受信可能な状態にある場合の通信シーケンスを表したものである。
自車両は、電波不通区間から所定距離Ｎｍ以内になると、自車両周辺に存在する他車両Ａに対してローカルネットワーク接続要求をする。この接続要求に基づいて、他車両Ａは接続可能であれば、ローカルネットワーク接続許可を自車両に対して返信する。
このローカルネットワーク接続要求とその許可とにより、自車両と他車両Ａ間での車車間ローカルネットワークが形成される。
【００４０】
他車両Ａとの車車間ローカルネットワークが形成されると、自車両からは放送データ送信要求（中継要求）を他車両Ａに送信する。この中継要求には、放送内容を特定するデータも含まれる。
他車両では、放送局からの受信が可能か判断する。この場合の例では、受信ができない（電波強度が十分でない）ので、他車両Ａは更に他の車両である他車両Ｂに対して、ネットワーク接続を要求し、この要求に応じて他車両Ｂからネットワーク接続の許可を受信した後、自車両から受信した放送データの送信要求を中継して他車両Ｂに送信する。
【００４１】
この場合の例における他車両Ｂでは、他車両Ａと同様に放送局からの受信が出来ないので、更に他車両Ｃとの間でローカルネットワーク接続をし（ネットワーク接続の要求と許可）、他車両Ａから受信した放送データの送信要求を中継して他車両Ｃに送信する。
他車両Ｃでは、他車両Ｂから送信される放送データの送信要求に基づき、放送局からの受信が可能か判断し、この場合の例では受信が可能であるので、放送データ送信許可を他車両Ｂに送信し、ＲＦ受信機１８で受信した放送データを送受信機２２から他車両Ｂに送信する。
【００４２】
他車両Ｂでは、他車両Ｃから送信される放送データ送信許可に引き続き放送データを送受信機２２で受信すると、放送データ送信許可を他車両Ａに送信した後、他車両Ｃから受信した放送データを中継して他車両Ａに送信する。
同様にして他車両Ａでは、他車両Ｂから送信される放送データ送信許可に引き続き放送データを送受信機２２で受信すると、放送データ送信許可を自車両に送信した後、他車両Ｂから受信した放送データを中継して自車両に送信する。
【００４３】
自車両では、送信を要求した他車両Ａから放送データを受信すると必要に応じて放送データをハードディスク１６に保存し、放送データを音声出力装置１５やモニタ２０で再生する。
以上のように、自車両から送信した放送データの送信要求（中継要求）は、車車間ローカルネットワークにより、地上波デジタル放送局からＲＦ受信機１８で受信可能な他車両まで順次中継され、受信可能な他車両が受信した放送データは要求の中継経路とは逆に自車両まで中継される。
これにより、自車両は、電波不通区間を走行中であっても、途中途切れることなく放送を受信することができる。
【００４４】
次に、ネットワーク接続を求めた他車両との通信ができない場合の通信シーケンスについて説明する。
図７は、他車両Ｃが放送局から受信可能で、自車両と他車両Ａ間の通信ができない状態にある場合の通信シーケンスを表したものである。なお、図６と同様なシーケンス部分は適宜その説明を省略する。
この場合、自車両は、自車両周辺に存在する他車両Ａに対してローカルネットワーク接続を要求する。この接続要求に基づいて、他車両Ａから接続不可が送信されると、自車両は、改めて更に別の他車両Ｂに対してローカルネットワーク接続要求を送信する。
この接続要求に基づいて、他車両Ｂは接続可能であるので、ローカルネットワーク接続許可を自車両に対して返信することで、自車両と他車両Ｂ間での車車間ローカルネットワークが形成され、自車両は他車両Ｂに対して、放送データ送信要求を送信する。
【００４５】
他車両Ｂでは、図６の場合と同様に、他車両Ｃに接続要求と放送データ送信要求を行い、他車両Ｃから放送データ送信許可に続いて放送データを受信する。
そして、他車両Ｂは、他車両Ｂに対して送信要求をした自車両に対して、他車両Ｃから受信した放送データを中継して送信する。
【００４６】
本実施形態の放送受信装置により次の効果を得ることができる。
（１）電波不通区間を走行することで放送局からの放送データ受信が途中途切れる場合であっても、途切れた部分の放送データは車車間通信により他車両から受信することで、全ての放送データを連続して受信しすることができ、また必要に応じて全ての放送データを保存することができる。
（２）また、他車両に対して放送データの中継を要求するだけでなく、自車両での放送受信の有無に係わらず、他車両に対して放送データの中継機として機能することができる。
【００４７】
以上、本発明の放送受信装置における１実施形態について説明したが、本発明は説明した実施形態に限定されるものではなく、各請求項に記載した範囲において各種の変形を行うことが可能である。
例えば、説明した実施形態では、走行経路上に存在する電波不通区間を、各電波不通区間毎に車両現在位置と電波強度地図データーベース１７とから検出する場合について説明した。
これに対し、出発地（現在位置）から目的地までの走行経路を取得し、該走行経路上に存在する全ての電波不通区間を予め設定しておくようにしてもよい。
この場合の目的地までの走行経路は、自車両のナビゲーション機能による目的地設定と、目的地までの経路探索により取得するが、出発地と目的地を情報センタに送信することで情報センタで経路探索した走行経路を情報センタから取得するするようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明の実施形態による放送受信状態の概要を表した説明図である。
【図２】放送受信装置の構成図である。
【図３】車車間ローカルネットワークの形成処理を表したフローチャートである。
【図４】自車両による地上波デジタル放送の受信処理を表したフローチャートである。
【図５】放送中継処理について表したフローチャートである。
【図６】自車両、他車両Ａ〜Ｃ間において、他車両Ｃが放送局から受信可能な状態にある場合の通信シーケンスである。
【図７】他車両Ｃが放送局から受信可能で、自車両と他車両Ａ間の通信ができない状態にある場合の通信シーケンスである。
【符号の説明】
【００４９】
１１  中央演算装置
１２  バスライン
１３  ＧＰＳ受信機
１４  入力装置
１５  音声出力装置
１６  ハードディスク
１７  電波強度地図データベース
１８  ＲＦ受信機
１９  電波強度監視回路
２０  モニタ
２１  受信機
２２  送受信機
【図１】
2009111925.tif 000003
【図２】
2009111925.tif 000004
【図３】
2009111925.tif 000005
【図４】
2009111925.tif 000006
【図５】
2009111925.tif 000007
【図６】
2009111925.tif 000008
【図７】
2009111925.tif 000009