(57)【要約】【課題】空打ち防止機構のメンテナンス性に優れ、さらに本体の小型化を図ることができる打撃工具の提供。【解決手段】シリンダ３１内においてピストン３３、打撃子３６、中間子３９が配置され先端工具５０を打撃する。打撃子３６の中間子３９側に凹部３６ａが形成されており、凹部３６ａの内周面には、環状溝３６ｂが形成されている。環状溝３６ｂには弾性変形部材であるＯリング３７が装着されている。中間子３９を支持する中間子保持部材４２には打撃子３６側に同心円状に突出する円筒部４２Ａが突設され、円筒部４２Ａの後部にフランジ部４２Ｂが設けられている。フランジ部４２Ｂの外径は、Ｏリング３７の内径よりも大きい。【選択図】図２
2009241228.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングと、
該ハウジング内に収容された電動モータと、
先端工具を保持するため該ハウジング内に収容され、該前方側ハウジングに保持され回転可能に支承されたシリンダと、
該シリンダ内周に摺動可能に設けられたピストンと、
該電動モータの回転を該ピストンの往復運動に変換する変換機構と、
該シリンダ内において軸方向に往復動摺動可能に設けられ、該ピストンとの間で空気室を画成する打撃子と、
該シリンダ内に配置され、後端が該打撃子により打撃され、先端が先端工具を打撃する中間子と、
該シリンダ内に配置され、該中間子を摺動可能に支持する中間子保持部材を有し、
該中間子保持部材には係合部が設けられ、
該打撃子の往復運動を阻止するために、該打撃子が該先端工具側に所定量移動した時弾性変形により該係合部に係合する弾性変形部材が該打撃子に設けられていることを特徴とする打撃工具。  
【請求項２】
該電動モータの回転を該シリンダに伝達させて該シリンダをその軸心を中心に回転させる回転伝達機構を有する請求項１に記載の打撃工具。
【請求項３】
該打撃子の先端側には該中間子の該後端が侵入する凹部が形成され、該凹部の底面にて該中間子の該後端を打撃し、
該弾性変形部材は該凹部の内周面に装着され、
該打撃子が該先端工具側に所定量移動したとき該中間子保持部材が該凹部に所定量侵入して該弾性変形部材と該係合部が係合することを特徴とする請求項１または２に記載の打撃工具。
【請求項４】
該係合部はその外周面から半径方向外方に突出するフランジ部によって構成され、該弾性変形部材はリング状弾性部材によって構成され、該フランジ部の外径は該リング状弾性部材の内径よりも大きいことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の打撃工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はハンマやハンマドリル等の打撃工具に関し、先端工具が装着されていない状態又は先端工具が装着されているが被削材に押付けられていない状態での打撃動作を防止するための空打ち防止機構を有する打撃工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
図６に従来の打撃工具の一例としてのハンマドリルを示す。この構造のハンマドリルは、ギヤボックス１４１内に、回転駆動力伝達機構によって回転し先端工具１５０を装着可能なシリンダ１３１が軸受により回転可能に支承されている。シリンダ１３１内には、中間子１３９と、中間子保持部材１４２と、打撃子１３６が設けられる。中間子１３９は先端工具１５０の後方に位置し、軸方向に移動可能に設けられる。中間子保持部材１４２は、中間子１４２を摺動可能に保持するためのものであり、ストッパリング１４５によりシリンダ１３１に固定されてその軸方向の移動が阻止されている。中間子保持部材１４２の内周面であって反先端工具１５０側には、弾性変形部材１３７が装着されている。打撃子１３６は中間子の後方に位置して軸方向に移動可能であり、先端部には打撃部１３６Ａを備える。打撃部１３６Ａの先端には半径方向外方に拡径し中間子１３９の後端面を打撃するフランジ１３６Ｂが設けられる。
【０００３】
打撃子１３６は、シリンダ１３１後端部側でシリンダ１３１に対して往復摺動する筒形ピストン１３３内に摺動可能に設けられている。打撃子１３６の後端面とピストン１３３の間には、空気室１３８が画成される。ピストン１３３が運動変換機構１４８によって往復運動すると、空気室１３８を介して打撃子１３６が往復運動し、中間子１３９を介して先端工具１５０へ打撃力を伝達する。
【０００４】
上述した中間子保持部材１４２の内周面側に装着された弾性変形部材１３７と、上述した打撃子１３６先端部のフランジ部１３６Ｂとにより、空打ち防止機構が提供される。空打ち防止機構は、先端工具１５０が装着されていない状態、あるいは先端工具１５０が装着されているが被削材に押付けられていない状態での空打ちを防止するためのものである。
先端工具が装着されており、被削材に押付けた状態の通常の打撃動作では、ピストン１３３が前進しても、打撃子１３６の打撃部１３６Ａは弾性変形部材１３７を超えて前進することはない。しかし先端工具１５０が装着されてない状態、あるいは先端工具１５０に負荷がかかっていない状態でピストン１３３が往復運動すると、中間子１３９が前方へと移動可能であるために、打撃子１３６が通常よりも前方に前進して、フランジ部１３６Ｂや打撃部１３６Ａが中間子保持部材１４２内に嵌入し、フランジ部１３６Ｂは弾性変形部材１３７の弾性変形を強要させつつ弾性変形部材１３７を超えて前進する。打撃子１３６の戻り行程のときには変形が回復している弾性変形部材１３７がフランジ部１３６Ｂを捕獲する。この弾性変形部材１３７による打撃部１３６の把持とフランジ部１３６Ｂの抜け止め作用とによって、打撃子１３６とピストン１３３との連動が遮断され、その後の空打ちが防止される。（例えば特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００７−３２６１９３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
弾性変形部材１３７は空打ち状態での打撃子１３６の運動エネルギーを最初に受けることとなるため、繰り返された弾性変形による疲労破壊が生じやすい。これにより弾性変形部材１３７の磨耗や破断が発生し、継続的な使用により交換する必要性が生じる。弾性変形部材１３７を交換する際は打撃工具を分解する必要がある。シリンダ１３１は構造上、先端に向かう程径が小さくなっており、先端工具側である前方部側が軸受で支持されているので、先端部から各部材を取外すことは困難である等の理由から、打撃工具の後部側においてシリンダ１３１が外部に曝されるように分解される。
図６に示す打撃工具では弾性変形部材１３７を交換する際には、シリンダ１３１からピストン１３３及び打撃子１３６を取外し、中間保持部材１４２を取外さなければ、弾性変形部材１３７の交換ができない。具体的には、ピストン１３３をモータ側に残したまま及び打撃子１３６、中間子保持部材１４２、中間子１３９、先端工具１５０などを保持しているシリンダ１３１をギヤボックス１４１に対して前方に引抜く。これによりシリンダ１３１とピストン１３３が脱離し、シリンダ１３１の後方から打撃子１３６に到達することが可能となる。次に、打撃子１３６をシリンダ１３１内部から取り外し、ストッパリング１４５をシリンダ１３１から取外した後に中間子保持部材１４２を取出し、弾性変形部材１３７を交換する。このようにシリンダ１３１内部に位置するストッパリング１４５及び中間子保持部材１４２を取り外さなければならず、円筒状のシリンダ１３１内部に設置された弾性変形部材１３７を取り外すことは、困難な作業になる。
【０００６】
また打撃部１３６は、中間子１３９に打撃力を伝達するために打撃部１３６Ａを有しているが、打撃子１３６とシリンダ１３１との適正な摺動長を確保するために打撃部１３６Ａの形状が凸形状となり、その分シリンダ１３１の全長が長くなる。これにより打撃工具全体のサイズが大きくなってしまいコンパクト化が困難であった。
【０００７】
そこで本発明は、簡単な構造にて容易に弾性変形部材の着脱が可能となり、工具全体の形状をコンパクト化した打撃工具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、ハウジングと、該ハウジング内に収容された電動モータと、先端工具を保持するため該ハウジング内に収容され、該前方側ハウジングに保持され回転可能に支承されたシリンダと、該シリンダ内周に摺動可能に設けられたピストンと、該電動モータの回転を該ピストンの往復運動に変換する変換機構と、該シリンダ内において軸方向に往復動摺動可能に設けられ、該ピストンとの間で空気室を画成する打撃子と、該シリンダ内に配置され、後端が該打撃子により打撃され、先端が先端工具を打撃する中間子と、該シリンダ内に配置され、該中間子を摺動可能に支持する中間子保持部材を有し、該中間子保持部材には係合部が設けられ、該打撃子の往復運動を阻止するために、該打撃子が該先端工具側に所定量移動した時弾性変形により該係合部に係合する弾性変形部材が該打撃子に設けられていることを特徴とする打撃工具を提供している。
【０００９】
また、該電動モータの回転を該シリンダに伝達させて該シリンダをその軸心を中心に回転させる回転伝達機構を有する構成であることが望ましい。
【００１０】
また、該打撃子の先端側には該中間子の該後端が侵入する凹部が形成され、該凹部の底面にて該中間子の該後端を打撃し、該弾性変形部材は該凹部の内周面に装着され、該打撃子が該先端工具側に所定量移動したとき該中間子保持部材が該凹部に所定量侵入して該弾性変形部材と該係合部が係合する構成であることが望ましい。
【００１１】
また、該係合部はその外周面から半径方向外方に突出するフランジ部によって構成され、該弾性変形部材はリング状弾性部材によって構成され、該フランジ部の外径は該リング状弾性部材の内径よりも大きいことが望ましい。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１または２に記載の打撃工具によれば、弾性変形部材が磨耗して交換する必要性から打撃工具を分解する際に、前方ハウジングを後方ハウジングから取り外すと、ピストン及び打撃子を内部に配置しているシリンダを、打撃子の後方に存在し打撃子との間で空気室を画成するピストンと別離させることができる。そのことにより、シリンダ後方から打撃子を取り出すことが可能となる。よって打撃子にある弾性変形部材の交換を容易になし得ることができ、作業工程の工数を削減すると同時に作業者の負担を軽減することができる。換言すれば、ストッパリングや中間子保持部材まで取り外す手間がなくなる。
【００１３】
請求項３に記載の打撃工具によれば、打撃子には中間子を侵入させる凹部が形成され凹部の底面で中間子を打撃していることから、中間子と打撃子を合わせた全長が短くなる。これによりシリンダの全長を短くすることが可能となるため打撃工具全体の大きさをコンパクトかつ軽量化することができる。
【００１４】
請求項４に記載の打撃工具によれば、係合部に突出するフランジ部を設け、弾性変形部材をリング状弾性部材とするという簡単な構造によって、先端工具に負荷がかからない状態（空打ち状態）で工具を起動させるとリング状弾性部材がフランジ部と接触後弾性変形してフランジ部を乗り越え、変形が復元した後はリング状弾性部材がフランジ部に捕獲されて打撃子が後方に戻ることがないといった空打ち防止が実現可能になる。さらに、フランジ部の外径をリング状弾性部材の内径より大きくすることで、空打ちによってリング状弾性部材がフランジ部を乗り越えた後にその反動で打撃子が後方に移動しフランジ部と衝突しても、フランジ部乗り越えることが一層困難となるため、中間子保持部材による打撃子の確実な捕獲が可能となり空打ち防止の信頼性の更なる向上が実現できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
本発明の実施の形態による打撃工具について、図１乃至図５に基づき説明する。図１は代表的な打撃工具であるハンマドリル１の全体を示す斜視図であり、後方側ハウジングとなるハンドル部１０とモータハウジング２０とギヤハウジング４１(図２）と、前方側ハウジングとなる外枠部材３０とによりケーシングが構成される。外枠部材３０には、先端工具５０を着脱可能に保持するための工具保持部６０が設けられている。また工具保持部６０付近において外枠部材３０からは、サイドハンドル４０が着脱可能に延出している。なお、図１ではケーシングの外面が樹脂製の被覆材で覆われているが、図２〜図５は、簡略化のため被覆材を省略している。また以下の説明において先端工具５０側を前方とし、ハンドル部１０側を後方とする。また先端工具５０が延出する方向をＸ方向とし、それに直交する方向(ハンドル１０が延出する方向）をＹ方向と定義する。
【００１６】
ハンドル部１０には電源ケーブル１１が取付けられると共に、使用者により操作可能なトリガ１２が取付けられている。電源ケーブル１１を外部電源（図示せず）に接続し、トリガ１２を操作することにより、電源供給の接続と断続とが切換えられる。
【００１７】
モータハウジング２０は、ハンドル部１０の前方に設けられる。ハンドル部１０とモータハウジング２０は別体構造であるが、プラスチックで一体成型として作ることも可能である。ギヤハウジング４１は、モータハウジング２０の上方側に固定されている。外枠部材３０はギヤハウジング４１の前方に位置しており、外枠部材３０はギヤハウジング４１に対して、係合ボルト４７によって着脱可能に設けられている。
【００１８】
モータハウジング２０内にはモータ２１が収納されている。モータ２１はモータピニオン軸２２を備えて回転駆動力を出力する。モータピニオン軸２２と平行に第一回転軸２３と第二回転軸２４が、その軸心を中心に軸受を介して回転可能に支承されている。第一回転軸２３のＹ方向下部にはモータピニオン軸２２と噛合する第一歯車２５が同軸的に固定されている。第一回転軸２３のＹ方向上部には第一傘歯車２７が形成され、後述する第二傘歯車２８と噛合している。第二回転軸２４のＹ方向下部にはモータピニオン軸２２と噛合する第二歯車２６が同軸的に固定されている。第二回転軸２４のＹ方向上部にはクランクシャフト２９が第二回転軸２４と回転中心を同じくして、同心円状に回転するよう形成されている。
【００１９】
シリンダ３１がＸ方向に延び、外枠部材３０に固定される軸受によって回転可能に支承されている。シリンダ３１の後部には、ギヤハウジング４１に固定されている保持部材３２によって回転可能に支承される第二傘歯車２８がシリンダ３１に対して回転可能に取付けられている。シリンダ３１は先端に向かうほど径が小さくなっており、一部にテーパ部３１Ａを有する。シリンダ３１の先端側には先端工具５０を着脱可能に取付ける上述した工具保持部６０が設けられている。第二傘歯車２８の軸方向先端側にシリンダ３１に対して回転不能であり軸方向に摺動可能な連接部材３４が設けられている。連接部材３４はその後部で第二傘歯車２８と係合可能に設けられている。第一回転軸２３、第一歯車２５、第一傘歯車２７、第二傘歯車２８、連接部材３４は、電動モータ２１の回転をシリンダ３１に伝達させてシリンダ３１をその軸心を中心に回転させる回転伝達機構を構成する。
【００２０】
ピストン３３がシリンダ３１の内部に軸方向摺動可能に配置されている。ピストン３３には、Ｙ方向を軸心として回動可能なコンロッド３５の先端部が接続されている。コンロッド３５の後端はＹ方向を軸心として回動可能にクランクシャフト２９に接続されている。第二回転軸２４、第二歯車２６、クランクシャフト２９、コンロッド３５は、電動モータ２１の回転をピストン３３の往復運動に変換する変換機構を構成する。
【００２１】
打撃子３６がシリンダ３１内のピストン３３からＸ方向先端側に一定の距離をおいて軸方向に移動可能に設けられている。打撃子３６とピストン３３とシリンダ３１によって囲まれた空間が空気室３８となる。打撃子３６の先端側には凹部３６ａが形成されている。凹部３６ａの内周面には環状溝３６ｂが形成され、環状溝３６ｂには弾性変形部材であるＯリング３７が装着されている。打撃子３６は、従来の打撃部１３６Ａの代わりに凹部３６ａを有することによって打撃子３６の全長を短くすることができる。
【００２２】
中間子３９がシリンダ３１の内部に軸方向摺動可能に配置されている。中間子３９の後部は打撃子３６の凹部３６ａの底面と当接可能であり、凹部３６ａの底面から中間子３９に打撃力が伝えられる。中間子３９の先端部は先端工具５０の後部と当接しており、中間子３９の先端部から先端工具５０に打撃力が伝達される。中間子３９はシリンダ３１内部に設けられたテーパ部３１Ａによって先端側への移動が制限されている。
【００２３】
中間子３９を摺動可能に保持するための中間子保持部材４２が、シリンダ３１の内部に配置されている。中間子保持部材４２は、軸方向後方に向って同心円状に突出する円筒部４２Ａが突設され、円筒部４２Ａの後部にその外周面から半径方向外方に突出するフランジ部４２Ｂが設けられている。打撃子３６の底面とフランジ部４２Ｂの後端とを当接させるために、円筒部４２Ａの軸方向の長さは凹部３６ａの軸方向深さよりも短く設定されている。また、フランジ部４２Ｂの外径はＯリング３７の内径よりも大きく打撃子３６に形成された凹部３６ａの径よりも小さく設定されている。
【００２４】
中間子保持部材４２の軸方向の移動を制限するために、シリンダ３１内にストッパリング４５が装着されている。また、シリンダ３１内であって中間子保持部材４２の先端側には、中間子保持部材４２と当接するように緩衝部材４３が配置されている。さらに緩衝部材４３の先端側に緩衝部材４３と当接するようにダンパワッシャ４４が配置されている。中間子３９が貫入しているダンパワッシャ４４の貫通穴はテーパ状になっており、テーパ面にて中間子３９が後退したときの衝撃を受け止め、図２に図示された位置以上に中間子３９が後退することを防止している。緩衝部材４３は中間子３９の軸方向後方側への衝撃を緩和するために設けられている。
【００２５】
先端工具５０は後部が中間子３９と当接可能である。さらに、先端工具５０は工具保持部材６０及びシリンダ３１によって保持されており、工具係止部材４６によって半径方向の動きが規制され、軸方向の移動距離を一定量に制限される。
【００２６】
次にハンマドリル１の動作について説明する。モータ２１の回転出力はモータピニオン軸２２によって第一歯車２５に伝わる。第一歯車２５が回転することにより同軸上に位置する第一傘歯車２７も回転し、それと噛合している第二傘歯車２８が回転する。この回転力が第二傘歯車２８と係合している連接部材３４によってシリンダ３１に伝わる。よってシリンダ３１の先端部の先端工具５０がシリンダ３１と一体に回転する。このようにして回転駆動力は先端工具６０に伝えられる。
【００２７】
モータピニオン軸２２は第二歯車２６とも噛合しており、モータ２１からの回転力は、第二歯車２６と同軸上に位置するクランクシャフト２９に伝わる。クランクシャフト２９及びクランクシャフト２９に接続されたコンロッド３５によって回転運動が往復運動に変換されピストン３３に伝えられる。ピストン３３の往復運動により、ピストン３３及び打撃子３６によって画成された空気室３８内の空気が圧縮と膨張を繰り返し、空気室３８を介して打撃子３６に往復運動エネルギーを付与する。打撃子３６は凹部３６ａの底面で中間子３９の後端部と当接し、中間子３９は先端部で先端工具５０と当接していることから、中間子３９を介して先端工具５０に打撃力が与えられる。
【００２８】
先端工具５０が工具保持部６０に保持されており、被削材に押付けられている状態では打撃子３６が前進すると凹部３６ａの底面が中間子３９の後端面に衝突し、打撃力が先端工具５０に直接伝達される。同時に先端工具５０には、第２傘歯車２８、シリンダ３１を介して回転駆動力も伝達される。このようにして先端工具５０には回転力と打撃力が同時に付与される。先端工具５０へ加わった打撃力は被工作面から反作用として中間子３９に衝撃力として戻る。このとき、緩衝部材４３がストッパリング４５への衝撃を緩和させている。そして、ダンパワッシャ４４が中間子３９を連続した打撃動作に適した位置に保持する。なお、打撃子３６の往復動作中においては、後方に移動した際の中間子３９の後端部が中間子保持部材４２と打撃子３６の長さより長いために、打撃子３６のＯリング３７は、中間子保持部材４２に嵌入することはない。  
【００２９】
次に空打ち防止機構の動作について説明する。空打ちとは、先端工具５０を取り付けない状態又は、先端工具５０を取り付けてあるが先端工具５０に負荷がかからない状態でハンマドリル１を運転することを言う。空打ち状態でハンマドリル１を運転すると、図３及び図４に示す状態となる。
【００３０】
空打ち状態でハンマドリル１を運転すると、中間子３９は前方に移動してテーパ部３１Ａと衝突し、打撃子３６は通常の運転位置よりも先端側に移動可能となる。すると、図３に示すように打撃子３６に装着されたＯリング３７が、フランジ部４２Ｂと接触する。フランジ部４２Ｂの外径はＯリング３７の内径よりも大きいため、Ｏリング３７は半径方向外方に弾性変形しながらフランジ部４２Ｂを通過する。
【００３１】
この変形によって打撃子３６の運動エネルギーは吸収され、図４に示すようにフランジ部４２ＢがＯリング３７を通過した後にＯリング３７が元の形に復元して、フランジ部４２Ｂによって打撃子３６が捕獲される。打撃子３６が前方に移動して中間子３９に接したとしても、Ｏリング３７の変形で運動エネルギーが軽減されているので衝突は軽微なものになり、衝突による反発も小さくなる。打撃子３６が中間子保持部材４２に嵌入した後、後方へ戻ってもフランジ部４２ＢとＯリング３７とが係合しているので、打撃子３６は中間子保持部材４２に捕獲される。この状態ではピストン３３が往復運動しても打撃子３６は連動しなくなり、空打ちが防止される。
【００３２】
次に、先端工具５０を工具保持部６０に装着して先端工具５０を後方へ押し込むと、中間子３９が後方へ移動して打撃子３６に当接する。打撃子３６が後方に押されるとＯリング３７が強制的に弾性変形してフランジ部４２Ｂとの係合が解除され、打撃子３６を空打ち防止位置から通常の打撃作動位置に戻すことができる。
【００３３】
次にＯリング３７の交換方法について説明する。Ｏリング３７は、打撃子３６の有する運動エネルギーをフランジ部４２Ｂと接触する部分で受止めることとなるため、継続的な使用によりＯリング３７の磨耗、破断などが発生する。このときは以下の手順に従ってハンマドリル１を分解し、Ｏリング３７の交換を行う。
【００３４】
外枠部材３０とギヤハウジング４１は係合ボルト４７によって螺合されているため、係合ボルト４７を取り外す。そうするとギヤハウジング４１側にピストン３３を残してシリンダ３１とピストン３３が別離し、図５の太線Ａに示される部分を境界として、外枠部材３０及び工具保持部６０をギヤハウジング４１から切離すことができる。これによってシリンダ３１が剥出しの状態となりシリンダ３１を手で叩くことにより打撃子３６をシリンダ３１から取外すことができる。その後、打撃子３６の環状溝３６ｂ内に装着されたＯリング３７を交換し、打撃子３６をシリンダ３１内に挿入した後に、外枠部材３０とギヤハウジング４１を係合ボルト４７で螺合する。
【００３５】
このように、打撃子３６に弾性変形部材たるＯリング３７を設けることにより、ストッパリング４５や中間子保持部材４２を外すことなく打撃子３６の取外しのみでＯリング３７の交換が可能になり、Ｏリング３７の交換作業工程数の削減及び作業者の負担軽減となる。
【００３６】
本発明による打撃工具は上述した実施の形態に限定されず、特許請求の範囲に記載した範囲で種々の変形や改良が可能である。例えば、弾性変形部材はリング形状に限られず凹部３６ａの内周面の円周方向において所定間隔に半径方向内方に突出する複数の弾性部材であってもよい。さらに、中間子保持部材４２の円筒部の外径をＯリングの内径よるも僅かに大きくし、円筒部の外周面にＯリングと係合可能な凹部を形成して、Ｏリングが凹部まで移動したとき、Ｏリングが半径方向内方に突出することで凹部と係合して空打ち防止を実現する機構であっても良い。また、中間子保持部材４２による打撃子の捕獲を確実にするために複数の弾性変形部材を打撃子に装着してもよく、中間子保持部材に複数の半径方向外方に向かう突出部を設けてもよい。また、打撃工具は、実施の形態において示したハンマドリルに限られず、ハンマであってもよい。
【００３７】
また、例えば、上述した実施の形態において示した外枠部材とギヤハウジングを係合ボルトで螺合しないような打撃工具の構成であっても良いものである。例えば、シリンダを前方より着脱可能なハウジングが設けられており、シリンダが取付けられた状態でシリンダがハウジングに対して抜け止めさせる止め輪を有するハンマ・ハンマドリルなどの打撃工具であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明の実施の形態による打撃工具全体を示す全体斜視図。
【図２】本発明の実施の形態による打撃状態の打撃工具を示す断面図。
【図３】本発明の実施の形態による打撃工具を示す断面図であり、打撃子が中間子保持部材に嵌入した状態を示す図。
【図４】本発明の実施の形態による打撃工具を示す断面図であり、打撃子が中間子保持部材に捕獲されている状態を示す図。
【図５】本発明の実施の形態による打撃工具において、分解する境界線を示す図。
【図６】従来の打撃工具を示す断面図。
【符号の説明】
【００３９】
１：ハンマドリル、    ２０：モータハウジング、  ２１：モータ、  ２２：モータピニオン軸、  ２３：第一回転軸、  ２４：第二回転軸、  ２５：第一歯車、  ２６：第二歯車、  ２７：第一傘歯車、  ２８：第二傘歯車、  ２９：クランクシャフト、３０：外枠部材、  ３１：シリンダ、  ３３：ピストン、  ３４：連接部材、  ３５：コンロッド、  ３６：打撃子、  ３６ａ：凹部、  ３７：Ｏリング、  ３６ｂ：環状溝、  ３８：空気室、  ３９：中間子、  ４１：ギヤハウジング、  ４２：中間子保持部材、  ４２Ａ：突出部、  ４２Ｂ：フランジ部、  ４５：ストッパリング、  ４７：係合ボルト、  ５０：先端工具
【図１】
2009241228.tif 000003
【図２】
2009241228.tif 000004
【図３】
2009241228.tif 000005
【図４】
2009241228.tif 000006
【図５】
2009241228.tif 000007
【図６】
2009241228.tif 000008