(57)【要約】      （修正有）【課題】既存のサンバーザに簡単に着脱でき、朝夕夜間の運転中の眩惑を回避するように遮光面積、透過率を調整、選択でき、しかも簡単な部品構成とした自動車用補助サンバイザを提供する。【解決手段】自動車室内に既存のサンバイザ６を具備し、サンバイザの下方に挾持部材５を形成し、一方の挾持部材と他方の挾持部材を連結する回転軸部材４を形成し、半透明の合成樹脂で矩形状に成型し上端部に回転軸部材に嵌合するヒンジ部３により回動自在に形成された第１遮光板１と、半透明の合成樹脂で矩形状に成型し該第１遮光板と相互に重合した部分を形成し左右移動させて遮光面積と透過率を選択、調整可能とした第２遮光板２を具備する構造とした。【選択図】図１
2009012736.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車室内に既存のサンバイザを具備し、該サンバイザの下方に挾持部材を形成し、一方の挾持部材と他方の挾持部材を連結する回転軸部を形成し、半透明の合成樹脂で矩形状に成型し上端部に上記回転軸部材に嵌合するヒンジ部により回動自在に形成された第１遮光板と、半透明の合成樹脂で矩形状に成型し該第１遮光板と相互に重合した部分を形成し左右移動させて遮光面積と透過率を選択、調整可能とした第２遮光板を具備することを特徴とする自動車用補助サンバイザ。
【請求項２】
上記回転軸部の断面は楕円になっており、ヒンジ部と嵌合し第１遮光板を回転した時任意の角度で停止できるように、楕円の長軸寸法がヒンジ部の内径より少し長く設定されていることを特徴とする請求項１に記載の自動車用補助サンバイザ。
【請求項３】
上記ヒンジ部は管状に形成され、一方のヒンジ部は断面がＣ状になっており回転軸部を嵌入できる構造となっていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の自動車用補助サンバイザ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明はサンバイザの遮光範囲を拡大するとともに、透過率を調整、選択可能にした自動車用補助サンバイザに関する。
【背景技術】
【０００２】  一般に自動車用サンバイザとしては、不透明な材料で矩形状に形成され、その役目としては運転者の日避け具として用いられる。また、上記既存のサンバイザに遮光範囲を拡大するための補助サンバイザを取り付けることが知られている。【０００３】  この種の自動車用補助サンバイザに関する技術が特許文献１に開示されている。
【特許文献１】実用新案登録３０１８３４３号公報
【０００４】  特許文献１に開示されるサンバイザは既存のサンバイザの下方に取り付け、使用時に下方に回転して遮光面積を拡大するもので、矩形状に合成樹脂で形成した半透明或いはハ−フミラ−の遮光板と、弾性力を有する略Ｕ字体に形成させると共に略Ｕ字体の下方に開口用のツマミ片を突設する挾持部材とから構成し、更に遮光板の動きを制動させて任意角度の設定を可能とするために、ヒンジ部材にスプリングピンを用いる。また挾持部材に固着するガイドレ−ルと、該ガイドレ−ルに挿入する左右移動可能なスライドブロックとから成るスライド部材を具備させ、遮光面積を広げることができる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】  既存のサンバイザや上記の補助サンバイザを用いた場合、運転者が選択できる遮光の変化量はサンバイザの占有面積による。しかし、運転者が運転に意識を集中するなかで刻々と変化する光線の量や方向の変化に瞬時に対応するには、経験上サンバイザを手で回転、移動させるより顔や視線の方向を変えて幻惑を回避することが多く、前方不注意の要因となり易く遮光面積、透過率の調整、選択の観点からさらなる改良の余地があった。また、近年自動車のヘッドランプの照度が上がっていることから、朝夕のみならず夜間走行時に対向車のヘッドランプの光線で幻惑する場合が多いという課題があった。【０００６】  前記、特許文献１の補助サンバイザは既存のサンバイザの下部とその車幅方向でスライドブロックがスライド可能な範囲までは遮光範囲を拡大できるが、夜間の走行時を含めた光線の当たり具合や方向、角度により透過率を調整、選択可能とする課題は示唆していない。また、上記補助サンバイザを回動し任意角度に設定をするために、ヒンジ部材にスプリングピンを用い、挾持部材に固着するガイドレ−ルと、該ガイドレ−ルに挿入する左右移動可能なスライドブロックとから成るスライド部材を具備させる構造となっており、挾持部材と回転軸部を一体に成型するとともに、第２遮光板とヒンジ部を一体に形成することにより構成部品を簡単にする構造は開示されていない。【０００７】  本発明は上記の課題を解決するため、既存のサンバーザに簡単に着脱でき、朝夕夜間の運転中の眩惑を回避するように遮光面積、透過率を調整、選択でき、しかも簡単な部品構成とした自動車用補助サンバイザを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】  本発明は上記課題を解決するために、自動車室内に既存のサンバイザを具備し、該サンバイザの下方に挾持部材を形成し、一方の挾持部材と他方の挾持部材を連結する回転軸部を形成し、半透明の合成樹脂で矩形状に成型し上端部に上記回転軸部に嵌合するヒンジ部により回動自在に形成された第１遮光板と、半透明の合成樹脂で矩形状に成型し該第１遮光板と相互に重合した部分を形成し左右移動させて遮光面積と透過率を選択、調整可能とした第２遮光板を具備する構造とした。
【発明の効果】
【０００９】  本発明は上記のように構成させたことにより、既存のサンバイザに簡単に着脱でき、光線の当たり具合や方向、角度により第１遮光板と第２遮光板を適宜回転スライドさせることにより、遮光の面積を拡大させたり透過率を瞬時に調整、選択でき、しかも構成部品を簡単にすることで安価に製造できるという優れた効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】  図１，図２は本発明の実施例を示す図であり、この図に基づき説明する。
１は矩形状に合成樹脂で形成した半透明の第１遮光板であり、５は既存のサンバイザ６に挾持するための弾性力を有した略Ｕ字体に形成させる合成樹脂製の挾持部材である。【００１１】  また前記挾持部材５は左右に一対設けられ、回転軸部４で連結されるように合成樹脂などで一体に成型されている。また、回転軸部４の断面は楕円になっており、ヒンジ部３と嵌合し第１遮光板を回転した時任意の角度で停止できるように、楕円の長軸寸法がヒンジ部３の内径より少し長く設定されている。ヒンジ部３は管状に形成され、一方のヒンジ部３は断面がＣ状になっており回転軸部を嵌入できる構造となっている。【００１２】  ２は第２遮光板であり、半透明の合成樹脂で矩形状に形成し第１遮光板と同程度の透過率を具備し、第１遮光板の裏面に重なった状態で構成され第１遮光板のスライドガイド１０に沿って左右に移動可能である。【００１３】  図３は本発明の実施例の第１遮光板、および第２遮光板の裏面を示す図である。第２遮光板２の裏面上部にはストッパ８を設け下部には引き出し摘み部７を設ける。第１遮光板１の裏面にはその上端と下端にスライドガイド１０を設け、第２遮光板２がスライドした時ストッパ８と当接するストッパ受け部１１を設ける。また、引き出し摘み部７と当接する切欠部９を設ける。【００１４】  本実施例では第２遮光板が第１遮光板の裏面に重なった状態になっているが、第２遮光板が第１遮光板に完全に内蔵されているように構成してもよい。【００１５】  本発明の使用方法について説明する。先ず、自動車室内の既存のサンバイザ６に本発明の弾性力を有する略Ｕ字体の挾持部材５を既存のサンバイザ６の下端部に差し込む。次に、第１遮光板を回転軸部４を中心に上方へ回転させ、既存のサンバイザ６に重ねる。この状態で本発明に係るサンバイザは既存のサンバーザに重ねて収納される。【００１６】  本発明に係るサンバイザを使用する場合は、まず第１遮光板１を回転軸部４により下方に回転させる。このとき、日光の角度によって第１遮光板１を適切な角度に位置させる。この状態で既存のサンバイザと同様に光線は透過しない。走行中にさらに幻惑がある場合は第２遮光板２を遮光できる位置まで移動する。この時、第１遮光板１と第２遮光板２と重合する部分では完全に遮光され第１遮光板１または第２遮光板２のみの部分では５０％程度の透過光となり位置を適宜移動することで遮光面積と透過率を選択、調整する。【００１７】  本発明に係るサンバイザを収納する場合は、上記の動作を順次戻ることにより可能である。すなわち、第２遮光板２を回転軸部４に沿って移動し第１遮光板１に重合するように収納する。次に、第１遮光板１を回転軸部４により回転して既存のサンバイザ６の裏面に収納する。【００１８】  本実施例では、第１遮光板１は全体が均一の半透明な樹脂で形成されるが、例えば第１遮光板１の一部分の透過率を変えるように構成すること、或いは先端部から段階的に透過率を変えて構成してもよい。又、第１遮光板１は半透明な樹脂の他に、ハ−フミラ−を用いてもよい。第２遮光板２についても同様である。さらに第１遮光板１がハーフミラーになっており、第２遮光板を半透明な樹脂で構成してもよい。【００１９】  したがって、本発明の補助サンバイザによれば、既存のサンバイザ−６の下部に挾持でき、着脱が極めて容易であり、本発明品が不要な際はいつでも必要に応じて折り畳み取外しができるため邪魔にならない。また、自動車走行中に既存のサンバイザ６では遮光できない範囲を遮光できる。さらに本発明品を任意の位置に移動して遮光の度合いを調整できることから、朝夕夜間を問わず運転者の幻惑や前方不注意の要因を回避でき安全運転に寄与する。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施例を示す斜視図である。
【図２】本発明の一実施例の分解部品を示す斜視図である。
【図３】本発明の一実施例に係る第１遮光板と第２遮光板の裏面を示す斜視図である。
【図４】図３に示す第１遮光板と第２遮光板のＡ―Ａ断面図である。
【符号の説明】
【００２１】  １  第１遮光板
２  第２遮光板
３  ヒンジ部材
４  回転軸部
５  挾持部材
６  既存のサンバイザ
７  引き出し摘み部
８  ストッパ
９  切欠部
１０  スライドガイド
１１  ストッパ受け部
【図１】
2009012736.tif 000003
【図２】
2009012736.tif 000004
【図３】
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【図４】
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