(57)【要約】【課題】ユーザー毎の学習情報を提供すること。【解決手段】ユーザーによるカーシェアリング予約を入力可能なユーザー端末と、ユーザー端末にネットワーク接続され、カーシェアリング予約を管理する予約管理手段と、複数の車両に搭載され、予約管理手段と通信可能であると共に、ユーザー毎の学習情報を収集可能な車載ナビゲーション装置と、少なくとも車載ナビゲーション装置と直接又は間接的に通信可能な車外設備に設置され、車載ナビゲーション装置によって収集された学習情報がユーザー毎に記憶される学習情報記憶手段と、を備え、車載ナビゲーション装置は、ユーザーが車両を利用する際にユーザー認証を行ない、ユーザー認証によって特定されたユーザーＩＤを用いて学習情報記憶手段に記憶された当該ユーザーに関する学習情報を取得し、取得した学習情報に基づく情報提供を行なうことを特徴とするカーシェアリングシステム。【選択図】図１
2009193342.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の車両を複数のユーザーが共同で使用するカーシェアリングシステムであって、
ユーザーによるカーシェアリング予約を入力可能なユーザー端末と、
前記ユーザー端末にネットワーク接続され、カーシェアリング予約を管理する予約管理手段と、
前記複数の車両に搭載され、前記予約管理手段と通信可能であると共に、ユーザー毎の学習情報を収集可能な車載ナビゲーション装置と、
少なくとも前記車載ナビゲーション装置と直接又は間接的に通信可能な車外設備に設置され、前記車載ナビゲーション装置によって収集された学習情報がユーザー毎に記憶される学習情報記憶手段と、
を備え、
前記車載ナビゲーション装置は、ユーザーが車両を利用する際にユーザー認証を行ない、該ユーザー認証によって特定されたユーザーＩＤを用いて前記学習情報記憶手段に記憶された当該ユーザーに関する学習情報を取得し、該取得した学習情報に基づく情報提供を行なうことを特徴とする、
カーシェアリングシステム。
【請求項２】
前記学習情報記憶手段は、前記予約管理手段とネットワーク接続されており、
前記前記予約管理手段は、前記ユーザー端末においてカーシェアリング予約が入力された際に、前記学習情報記憶手段から当該ユーザーに関する学習情報を予め取得し、
前記車載ナビゲーション装置は、ユーザーが車両を利用する際に前記予約管理手段との通信を伴うユーザー認証を行ない、該ユーザー認証によって特定されたユーザーＩＤを用いて前記予約管理手段から当該ユーザーに関する学習情報を取得し、該取得した学習情報に基づく情報提供を行なうことを特徴とする、
請求項１に記載のカーシェアリングシステム。
【請求項３】
前記学習情報記憶手段は、前記ユーザー端末とネットワーク接続されており、
前記ユーザー端末において、前記学習情報の編集が可能であることを特徴とする、
請求項１又は２に記載のカーシェアリングシステム。
【請求項４】
前記学習情報記憶手段は、前記ユーザー端末とネットワーク接続されており、
前記ユーザー端末は、カーシェアリング予約以外の用途にも用いられ、該カーシェアリング予約以外の用途に用いられた際のユーザーの嗜好情報を、前記学習情報記憶手段に記憶させることを特徴とする、
請求項１ないし３のいずれか１項に記載のカーシェアリングシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、インターネットや電話によるカーシェアリング予約を行なうことにより、複数の車両を複数のユーザーが共同で使用することが可能となるように構成されたカーシェアリングシステム関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、複数のユーザが車両を共同で使用するためのカーシェアリング管理ウェブサイトをネットワーク上で提供し、車両の予約の情報を記憶するデータベースを有するサーバと、各ユーザの元に設置されネットワークに接続される端末と、から構成されており、サーバは、端末からのウェブサイトへのアクセスに応じて、車両の予約を入力するためのフォームを端末に送信し、端末からのフォームの返信に応じて、フォームに入力された車両の予約の情報をデータベースに記憶すると共に、予約情報を表示するページをウェブサイトで提供するようにプログラムされている、カーシェアリング管理システムについての発明が開示されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
ところで、近年、ユーザーが車両を運転した際に好んで通る経路や運転の癖、更には普段よく訪れる施設等の情報を車載ナビゲーション装置に反映させる技術について研究が進められており、実用化が図られている。しかしながら、上記特許文献１に記載のシステムは、カーシェアリングの予約を適切に管理することを主眼としており、係る情報提供を行なうことについての考慮はなされていない。
【０００４】
一方、車両等において収集した情報をユーザーに提供する車両用案内装置についての発明が開示されている（例えば、特許文献２参照）。この装置は、車両を使用する複数のユーザーを登録する登録手段と、認証機器から出力された識別信号を取得し、登録手段によって登録された複数のユーザーに該当するか否かのユーザー認証を行う認証手段と、認証手段がユーザー認証に成功した際、識別信号から、登録手段によって登録された複数のユーザーのうち、いずれのユーザーであるかを識別する識別手段と、識別手段が識別したユーザー毎に、当該ユーザーの運転による車両の走行履歴を記憶するとともに、記憶された当該ユーザーの走行履歴と車両の走行状況とに基づいて案内動作を行う制御手段とを備えることを特徴とするものとしている。
【特許文献１】特開２００２−３４２８７８号公報
【特許文献２】特開２００６−２５０８９３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献２に記載の装置は、１台の車両を複数のユーザーが共同で使用することを念頭においており、複数の車両を複数のユーザーが共同で使用する際の構成及び処理についての考慮がなされていない。
【０００６】
本発明はこのような課題を解決するためのものであり、複数の車両を複数のユーザーが共同で使用するカーシェアリングシステムにおいて、ユーザー毎の学習情報を提供することを、主たる目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するための本発明の一態様は、
複数の車両を複数のユーザーが共同で使用するカーシェアリングシステムであって、
ユーザーによるカーシェアリング予約を入力可能なユーザー端末と、
前記ユーザー端末にネットワーク接続され、カーシェアリング予約を管理する予約管理手段と、
前記複数の車両に搭載され、前記予約管理手段と通信可能であると共に、ユーザー毎の学習情報を収集可能な車載ナビゲーション装置と、
少なくとも前記車載ナビゲーション装置と直接又は間接的に通信可能な車外設備に設置され、前記車載ナビゲーション装置によって収集された学習情報がユーザー毎に記憶される学習情報記憶手段と、
を備え、
前記車載ナビゲーション装置は、ユーザーが車両を利用する際にユーザー認証を行ない、該ユーザー認証によって特定されたユーザーＩＤを用いて前記学習情報記憶手段に記憶された当該ユーザーに関する学習情報を取得し、該取得した学習情報に基づく情報提供を行なうことを特徴とする、
カーシェアリングシステムである。
【０００８】
この本発明の一態様によれば、複数の車両を複数のユーザーが共同で使用するカーシェアリングシステムにおいて、ユーザー毎の学習情報を提供することができる。
【０００９】
本発明の一態様において、
前記学習情報記憶手段は、前記予約管理手段とネットワーク接続されており、
前記前記予約管理手段は、前記ユーザー端末においてカーシェアリング予約が入力された際に、前記学習情報記憶手段から当該ユーザーに関する学習情報を予め取得し、
前記車載ナビゲーション装置は、ユーザーが車両を利用する際に前記予約管理手段との通信を伴うユーザー認証を行ない、該ユーザー認証によって特定されたユーザーＩＤを用いて前記予約管理手段から当該ユーザーに関する学習情報を取得し、該取得した学習情報に基づく情報提供を行なうことを特徴とするものとしてもよい。
【００１０】
また、本発明の一態様において、
前記学習情報記憶手段は、前記ユーザー端末とネットワーク接続されており、
前記ユーザー端末において、前記学習情報の編集が可能であることを特徴とするものとしてもよい。
【００１１】
また、本発明の一態様において、
前記学習情報記憶手段は、前記ユーザー端末とネットワーク接続されており、
前記ユーザー端末は、カーシェアリング予約以外の用途にも用いられ、該カーシェアリング予約以外の用途に用いられた際のユーザーの嗜好情報を、前記学習情報記憶手段に記憶させることを特徴とするものとしてもよい。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、複数の車両を複数のユーザーが共同で使用するカーシェアリングシステムにおいて、ユーザー毎の学習情報を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明を実施するための最良の形態について、添付図面を参照しながら実施例を挙げて説明する。
【実施例】
【００１４】
以下、本発明の一実施例に係るカーシェアリングシステム１について説明する。なお、カーシェアリングとは、例えば、予め特定のユーザーからなるグループで複数の車両を共同で使用する取り決めがなされており、ユーザー間で使用時間帯を調整するためにコンピュータによる予約管理を行なうシステムをいう。特定のユーザーとは、例えば同一の事業主体に勤務する従業者をいう。また、こうした特定のユーザーに限定されたグループに限らず、予め登録されたユーザーであれば誰でもグループに加入できるものとしてもよい。カーシェアリングシステムは、係る共同使用によって駐車スペースや車両購入費用を節約することを主たる目的とする。
【００１５】
［構成］
図１は、カーシェアリングシステム１の全体構成の一例を示す図である。カーシェアリングシステム１は、主要な構成として、ネットワーク１０に接続された複数のユーザー端末２０（図では単独のものとして表した）、予約管理センター３０、及び情報センター４０と、複数の車両に搭載された車載ナビゲーション装置５０（図では単独のものとして表した）と、を備える。
【００１６】
ネットワーク１０は、例えばインターネットであり、その全部又は一部を無線ネットワーク（例えば、ＰＨＳ（Personal  Handy-phone  System）網、無線ＬＡＮ、ＷｉＭＡＸ（Worldwide  Interoperability  for  Microwave  Access）、衛星電話、ビーコン等）で置換されてもよい。また、中継局その他の設備を含んでもよい。
【００１７】
ユーザー端末２０は、例えば、パーソナルコンピュータである。また、携帯電話やＰＨＳ端末、ＰＤＡ（Personal  Digital  Assistant）等、ネットワーク１０に接続可能な如何なる機器が用いられてもよい。車載インターネット設備等が用いられても構わない。
【００１８】
予約管理センター３０は、自動車メーカーその他の団体により運営される車外設備である。予約管理センター３０は、例えば、ユーザーによるカーシェアリング予約を管理するコンピュータである予約管理装置３１と、予約管理装置３１によって管理される記憶装置３２と、を有する。記憶装置３２には、ユーザーによる予約状況を含む予約情報３２Ａや、ユーザーに関する学習情報を一時的に保持する利用者学習情報３２Ｂが記憶される。
【００１９】
情報センター４０は、予約管理センター３０と同様、自動車メーカーその他の団体により運営される車外設備である。予約管理センター３０と同一の施設内に設置されても構わない。情報センター４０は、例えば、車載ナビゲーション装置５０により収集された学習情報やユーザー端末２０から自動送信された学習情報に統計処理等を施したものを、走行ルート学習情報４２Ａ、嗜好学習情報４２Ｂとして記憶装置４２に記憶させる学習情報管理装置４１を備える。ここで、嗜好学習情報４２Ｂは、例えば、好きな音楽のジャンル、好きな料理のジャンルなど、ユーザーユーザー端末２０から情報センター４０にアクセスして任意に入力・編集可能な情報を含んでもよい。
【００２０】
なお、記憶装置３２、及び４２のハードウエア構成に特段の制約は存在せず、如何なる記憶媒体を用いた装置であってもよい。
【００２１】
車載ナビゲーション装置５０は、例えば、ＧＰＳ（Global  Positioning  System）受信機５１と、地図情報その他の情報が格納されたメモリ５２と、タッチパネルディスプレイや音声入出力装置、専用スイッチ等からなるＨＭＩ（Human  Machine  Interface）５３と、ナビゲーションコンピュータ５４と、を有し、自車両の現在位置から目的地に至る推奨経路を生成して周知の経路案内を行なう。本実施例の車載ナビゲーション装置５０は、係る基本的な機能に加え、ユーザーがよく走行する経路を優先的に案内したり、ユーザーがよく利用する施設に関する情報を適宜ＨＭＩ５３により提供する等のサービス機能を有する。また、車載ナビゲーション装置５０は、通信装置７０を備え、無線基地局７５等を介してネットワーク１０に接続可能となっている。これにより、ＨＭＩ５３をインターフェースとした車載インターネット設備として機能することも可能である。メモリ５２には、地図情報の他、車両側走行ルート学習情報５２Ａや車両側嗜好学習情報５２Ｂが一時的に記憶される。
【００２２】
ナビゲーションコンピュータ５４は、例えば、ＣＰＵを中心としてＲＯＭやＲＡＭ等がバスを介して相互に接続されたコンピューターユニットであり、その他、Ｉ／Ｏポート、タイマー、カウンター等を備える。ＲＯＭには、ＣＰＵが実行するプログラムやデータが格納されている。ナビゲーションコンピュータ５４は、前述したサービス機能、及びカーシェアリングシステムの一部を担うための機能を実現するための機能ブロックとして、キー認証機能部６０と、ユーザー情報照合機能部６１と、予約情報取得部６２と、学習情報取得部６３と、学習機能部６４と、を備える。
【００２３】
学習機能部６４は、ユーザーが走行した経路を学習し、車両側走行ルート学習情報５２Ａとしてメモリ５２に一時記憶させる。また、車載インターネット設備において検索された施設の情報等やナビゲーション画面のカスタマイズ情報等から、ユーザーの嗜好を学習し、車両側嗜好学習情報５２Ｂとしてメモリ５２に一時記憶させる。その他の機能ブロックの機能については、後述する処理の流れの中で説明する。
【００２４】
［処理の流れ］
以下、上記の構成によって実現されるカーシェアリングシステム１全体の処理の流れについて説明する。図２は、ユーザーがカーシェアリング予約を行なってから車両の使用を完了するまでの処理の流れを示すシーケンス図である。
【００２５】
まず、ユーザーは、ユーザー端末２０においてネットワーク１０に接続し、予約管理センター３０により提供されているウエブサイトにアクセスし、カーシェアリング予約を行なう（Ｓ１００）。当該予約は、例えば、車種、利用時間帯、利用地域、ユーザーＩＤ及びパスワード（例えば、利用に先立ってユーザー登録をした際に発行される）等を入力し、入力データをフォームデータ、或いは電子メールとして送信することによって行なわれる。
【００２６】
予約管理装置３１は、ユーザー端末２０から送信されたデータを用いて予約情報３２Ａを検索し（Ｓ１０２）、予約可能であればユーザー端末２０から送信された日時に当該ユーザーのユーザーＩＤを登録し、登録された旨をユーザー端末２０に送信する。また、既に予約が入っている場合は、その旨をユーザー端末２０に送信する（Ｓ１０４）。
【００２７】
また、予約管理装置３１は、ユーザーによる車両の使用に先立って、情報センター４０にアクセスして当該ユーザーＩＤに対応する走行ルート学習情報４２Ａ及び嗜好学習情報４２Ｂを取得し、利用者学習情報３２Ｂとして記憶装置３２に記憶させておく（Ｓ１０６）。
【００２８】
そして、ユーザーは、予約した日時になると、当該車両の使用を開始する。この際に、キー認証機能部６０によるユーザー認証が行なわれる（Ｓ１０８〜Ｓ１１８）。
【００２９】
キー認証機能部６０は、例えば、ナビゲーションコンピュータ５４に接続された電子キーシステム８０からユーザーＩＤを取得して、ユーザー情報照合機能部６１に出力する。なお、本システムにおけるユーザー認証の手法はこれに限らず、生体認証やパスワード入力等によってユーザーを特定するものであってもよい。電子キーシステム８０は、例えば、ユーザーにより携帯される電子キーと、電子キーとの無線通信によって電子キーが内蔵するメモリからユーザーＩＤを取得する車両側送受信装置からなる。そして、車両の駐車時に定期的にリクエスト信号を車両周辺の所定領域に発信し、電子キーからユーザーＩＤを含む応答信号を受信したときにナビゲーションコンピュータ５４がスリープ状態から起動状態となるようにウエイクアップ信号を出力すると共に、受信したユーザーＩＤをナビゲーションコンピュータ５４に出力する（Ｓ１０８）。
【００３０】
ユーザー情報照合機能部６１は、キー認証機能部６０からユーザーＩＤが入力されると、予約管理センター３０から当該車両に関する予約情報を取得するように予約情報取得部６２に指示する（Ｓ１１０）。
【００３１】
予約情報取得部６２は、通信装置７０を用いて予約管理センター３０にアクセスし、当該車両に予め割り当てられている車両ＩＤを送信する（Ｓ１１２）。
【００３２】
予約管理装置３１は、受信した車両ＩＤを用いて予約情報３２Ａを検索し、車両ＩＤに対応するユーザーＩＤを通信装置７０に送信する（Ｓ１１４）。予約情報取得部６２は、通信装置７０が受信したユーザーＩＤをユーザー情報照合機能部６１に出力する（Ｓ１１６）。
【００３３】
ユーザー情報照合機能部６１は、キー認証機能部６０から入力されたユーザーＩＤと予約管理センター３０から受信したユーザーＩＤが一致するか否かを確認する（Ｓ１１８）。ユーザーＩＤが一致した場合は、ユーザーに運転を許可すると共に（Ｓ１２０）、当該ユーザーに関する利用者学習情報を取得するように学習情報取得部６３に指示する（Ｓ１２２）。学習情報取得部６３は、通信装置７０を用いて予約管理センター３０にアクセスし、当該ユーザーに関する利用者学習情報３２Ｂを取得する（Ｓ１２４）。
【００３４】
なお、運転の許可は、例えばエンジンを制御するコンピュータにエンジン始動許可信号を出力する等の処理によって行なわれる。また、キー認証機能部６０から入力されたユーザーＩＤと予約管理センター３０から受信したユーザーＩＤが一致しない場合は、利用者学習情報を取得しない。この場合、予約されたユーザーではないが予めグループに登録されているユーザーであれば運転を許可するものとしてもよいし、全く運転を許可しないものとしてもよい。
【００３５】
こうして取得された利用者学習情報は、車載ナビゲーション装置５０において、ユーザーに種々の情報提供を行なう際に利用されることとなる。すなわち、ユーザーがよく走行する経路を優先的に案内したり、ユーザーがよく利用する施設に関する情報を適宜ＨＭＩ５３により提供する等のサービスを行なう。
【００３６】
係る処理によって、ユーザーは、再設定等の手間をかけることなく、自分が慣れ親しんだ利用環境を自動的に再現することができる。
【００３７】
なお、学習機能部６４により学習された車両側走行ルート学習情報５２Ａ、及び車両側嗜好学習情報５２Ｂは、ユーザーによる使用が完了したタイミングで予約管理センター３０に送信され、任意のタイミングで情報センター４０にアップロードされる（Ｓ１２６）。
【００３８】
本実施例によれば、複数の車両を複数のユーザーが共同で使用するカーシェアリングシステムにおいて、ユーザー毎の学習情報を提供することができる。
【００３９】
以上、本発明を実施するための最良の形態について実施例を用いて説明したが、本発明はこうした実施例に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の変形及び置換を加えることができる。
【００４０】
例えば、車載ナビゲーション装置５０が学習情報を取得する際に、予約管理センター３０を介して当該ユーザーに関する利用者学習情報３２Ｂとして取得するものとしたが、情報センター４０に直接アクセスして当該ユーザーに関する走行ルート学習情報４２Ａや嗜好学習情報４２Ｂを取得するものとしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００４１】
本発明は、自動車製造業や自動車部品製造業等に利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】カーシェアリングシステム１の全体構成の一例を示す図である。
【図２】ユーザーがカーシェアリング予約を行なってから車両の使用を完了するまでの処理の流れを示すシーケンス図である。
【符号の説明】
【００４３】
１    カーシェアリングシステム
１０    ネットワーク
２０    ユーザー端末
３０    予約管理センター
３１    予約管理装置
３２、４２    記憶装置
３２Ａ  予約情報
３２Ｂ  利用者学習情報
４０  情報センター
４１  学習情報管理装置
４２Ａ  走行ルート学習情報
４２Ｂ  嗜好学習情報
５０    車載ナビゲーション装置
５１    ＧＰＳ受信機
５２    メモリ
５２Ａ  車両側走行ルート学習情報
５２Ｂ  車両側嗜好学習情報
５３    ＨＭＩ
５４    ナビゲーションコンピュータ
６０    キー認証機能部
６１    ユーザー情報照合機能部
６２    予約情報取得部
６３    学習情報取得部
６４    学習機能部
７０    通信装置
７５    無線基地局
８０    電子キーシステム
【図１】
2009193342.tif 000003
【図２】
2009193342.tif 000004