(57)【要約】【課題】  本発明は、箱形の車両を洗浄する洗車機において、車体上面に洗車後の残水が残りにくくする洗車方法を提案することを課題とする。【解決手段】  車体の上面に洗浄水を散布する上面散布ノズル７・９を、本体フレーム１の移動方向に対して洗浄ブラシ５の前後に配置し、洗浄動作における最終工程時に、本体フレーム１の移動方向に対して洗浄ブラシ５よりも後行する上面散布ノズル７からの散布を行わないようにした。また、洗浄ブラシ５が車体上面に接触するときの回転方向を本体フレーム１の移動方向と同じにした。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
洗車機本体と自動車とが相対移動し、移動に伴い洗車機本体内に備えた洗車処理装置を自動車に作用させて洗車を行う洗車機であって、洗車処理装置として洗浄ブラシと洗浄水散布ノズルを備えた洗車機において、
前記洗浄水散布ノズルとして、車体の上面に洗浄水を散布する上面散布ノズルを、相対移動方向に対して前記洗浄ブラシを挟んで複数配置し、洗浄動作における最終工程時に、相対移動方向に対して前記洗浄ブラシよりも後行する上面散布ノズルからの散布を行わないようにしたことを特徴とする洗浄機における洗浄方法。
【請求項２】
前記洗浄ブラシとして、主に車体上面をブラッシング洗浄する上面洗浄ブラシを備え、該洗浄ブラシの回転方向を切り替え可能とし、
洗浄動作における最終工程時に、前記洗浄ブラシが車体上面に接触するときの回転方向を相対移動方向と同じにしたことを特徴とする上記請求項１記載の洗車機における洗浄方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、洗浄ブラシと洗浄水散布ノズルを装備し、箱形車両の洗浄を図る洗車機において、洗浄終了後に車体上面に洗浄水が残ることを軽減するための洗浄方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に見られるように、洗浄ブラシと洗浄水散布ノズルを装備した門型フレームを車体を跨ぐように往復走行させ、洗浄水散布ノズルから洗浄水（水・洗剤・ワックス）を散布しながら洗浄ブラシを回転駆動させて、箱形車両（例えばトラック・バス等）の車体をブラッシング洗浄する洗車機が公知である。
【０００３】
この洗車機に装備される洗浄ブラシは、主に車体の上面をブラッシングする上面ブラシと、主に車体前後面及び側面をブラッシングする側面ブラシとからなり、それぞれ車体に対して接離する機構によって駆動され、車体の形状に沿って各ブラシを作用させながら車体をブラッシング洗浄を行う。また、洗浄水散布ノズルは、車体の上面に洗浄水を散布する上面散布ノズルと、車体の側面に洗浄水を散布する側面散布ノズルとをアーチ状に一体形成して、門型フレームの前方及び後方に配置され、実行する工程に応じて水・洗剤・ワックスを選択的に車体面に散布する。
【０００４】
こうした洗車機における洗車動作について、1往復洗剤洗車コースを実行する場合を例に説明すると、往工程では、門型フレームの前進に伴い、フレーム前方の洗浄水散布ノズルから車体の上面及び側面に向けて洗剤希釈水を散布し、フレーム後方の洗浄水散布ノズルから車体の上面及び側面に向けて水を散布し、上面洗浄ブラシと側面ブラシを駆動して車体面をブラッシングする。復工程では、門型フレームの後進に伴い、全ての洗浄水散布ノズルから車体の上面及び側面に向けて水を散布し、上面洗浄ブラシと側面ブラシを駆動して車体面をブラッシングするように動作する。
【０００５】
さて、この種の洗車機は、バス・トラック等の箱形車両を洗浄するものであり、復工程において散水を伴う洗浄工程を実行することにより、車体上面に水が残りやすいという問題があった。特にトラックの荷台上面は、ほぼフラットであるため、残水問題が顕著にあらわれ、車両を移動させたときや荷台を開放したときに、上面の残水が落水して周囲に飛散するという事態が発生していた。
【特許文献１】特願２００６−２８９２５８号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
そこで、本発明が解決しようとする課題は、箱形の車両を洗浄する洗車機において、車体上面に洗車後の残水が残りにくくする洗車方法を提案することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、洗車機本体と自動車とが相対移動し、移動に伴い洗車機本体内に備えた洗車処理装置を自動車に作用させて洗車を行う洗車機であって、洗車処理装置として洗浄ブラシと洗浄水散布ノズルを備えた洗車機において、前記洗浄水散布ノズルとして、車体の上面に洗浄水を散布する上面散布ノズルを、相対移動方向に対して前記洗浄ブラシを挟んで複数配置し、洗浄動作における最終工程時に、相対移動方向に対して前記洗浄ブラシよりも後行する上面散布ノズルからの散布を行わないようにした。
【０００８】
また、洗浄ブラシとして、主に車両上面をブラッシング洗浄する上面洗浄ブラシを備えるとともに、該洗浄ブラシの回転方向を切り替え可能とし、洗浄動作における最終工程時に、前記洗浄ブラシが車体上面に接触するときの回転方向を相対移動方向と同じにした。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の洗車機によれば、トラックやバスのような箱形の車両を洗浄するとき、車体上面に洗浄水が残りにくくなり、車両を移動させたとき等の落水を防止することができる。
【実施例１】
【００１０】
以下、図面を基に、本発明の実施例について説明する。図１は本発明の実施例の正面図、図２は本発明の実施例の側面図である。
１は本体フレームで、自動車車体を跨ぐように門型状に形成され、正転逆転可能な走行モータ４・４により、車輪２・２を回転駆動してレール３・３に沿って往復走行する。５は上面洗浄ブラシで、本体フレーム１の脚部に備えた昇降レール間に沿って昇降し、主に自動車の上面をブラッシングする。６・６は側面洗浄ブラシで、本体フレーム１の上部幅方向に備えた走行レールに沿って開閉し、主に自動車の前後面及び側面をブラッシングする。尚、各ブラシにおける昇降・開閉・回転の各動作については、いずれも正転逆転可能なモータによる公知の手段により行われる。
【００１１】
７・８・９・１０は洗浄水散布ノズルで、複数のノズル口を開口したパイプ材からなり、いずれも車体面に対して洗浄水を散布するものである。このうち、洗浄水散布ノズル７・８は、本体フレーム１における上面洗浄ブラシ５より前方に配置され、自動車車体に水と洗剤を選択的に散布するものであり、洗浄水散布ノズル９・１０は、本体フレーム１における側面洗浄ブラシ６より後方に配置され、自動車車体に水とワックスを選択的に散布するものである。また、洗浄水散布ノズル７・９は、本体フレーム１の上部に水平姿勢で取り付けられ、主に車体上面に洗浄水を散布するものであり、洗浄水散布ノズル８・１０は、本体フレーム１の脚部に垂直姿勢で取り付けられ、主に車体側面に洗浄水を散布するものである。
【００１２】
１１ａ・１１ｂは電装ボックスで、本体フレーム１の脚部前面に左右一対で取り付けられ、正面視右側に位置する電装ボックス１１ａの前面に洗車受付を行う操作パネル１２を設けている。１３・１４は光電スイッチで、それぞれ発光部と受光部とを対面配置するとともに、受光部を発光部よりも高い位置に配置することで傾斜した光軸を形成し、この傾斜光軸の透光／遮光によって車体の有無を検出するもので、電装ボックス１１ａ・１１ｂの対向する内面において奥行き方向に所定距離離れた位置に設置されている。
【００１３】
１５は走行限界スイッチで、本体フレーム１の脚部下端に設けられ、前記レール３の前端及び後端付近に設置したドッグ１６・１７に接触して本体フレーム１の前進及び後進の限界位置を検出する。ここでは、走行限界スイッチ１５がドッグ１６に接触すると走行後端位置が検出され、ドッグ１７に接触すると走行前端位置が検出されるものである。１８は走行位置スイッチで、前記走行限界スイッチ１５の内側に位置し、前記レール３における各制御位置に設置したドッグ１９〜２１に接触して本体フレーム１の走行位置を検出する。ここでは、走行位置スイッチ１８がドッグ１９に接触すると洗車待機位置が検出され、ドッグ２０に接触すると側面洗浄ブラシ６・６による側面洗浄開始位置が検出され、ドッグ２１が接触すると上面洗浄ブラシ５による上面洗浄開始位置が検出される。
【００１４】
このような構成の洗車機は、主にトラックやバス等の大型車の洗車に用いられる。本体フレーム１を走行位置スイッチ１８で与える待機位置に待機させた状態で、洗浄する自動車を光電スイッチ１３・１４で与える停止位置まで入車させ、操作パネル１２で任意の洗車プログラムを選択した後にスタートすると、本体フレーム１が前進し、各散水ノズル７・８・９・１０から洗浄水を散布しながら各洗浄ブラシ５・６により車体のブラッシング洗浄が施されるのである。
【００１５】
図３は実施例１の洗車機における給水系を示す配管図である。
２２はポンプで、給水パイプ２３を介して本体フレーム１に給水する。２４は給水パイプ２３を分岐する分岐体で、洗浄水散布ノズル７・８に至る分岐パイプ２５と洗浄水散布ノズル９・１０に至る分岐パイプ２６とに分岐する。２７は分岐パイプ２５を分岐する分岐体で、洗浄水散布ノズル７に至る分岐パイプ２８と洗浄水散布ノズル８に至る分岐パイプ２９とに分岐する。３０は分岐パイプ２６を分岐する分岐体で、洗浄水散布ノズル９に至る分岐パイプ３１と洗浄水散布ノズル１０に至る分岐パイプ３２とに分岐する。
【００１６】
３３は分岐パイプ２５に備えられる電磁弁、３４は分岐パイプ２６に備えられる電磁弁で、それぞれの管路を開閉し、給水を断通する。すなわち、電磁弁３３の開閉により本体フレーム１の前方に備えられる洗浄水散水ノズル７・８からの散水が断通制御され、電磁弁３４の開閉により本体フレーム１の後方に備えられる洗浄水散水ノズル９・１０からの散水が断通制御される。本体フレーム１の走行に伴い、各洗浄水散水ノズルが車体に接近したら順次電磁弁を開放していくことで、無駄な散水（車体に作用しない散水）を防ぐことができる。
【００１７】
３５は分岐パイプ２８に備えられる電磁弁で、洗浄水散布ノズル７からの散水を断通するものである。洗浄水散布ノズル７を単独で開閉できるようにすることで、本体フレーム１の復行時に、洗浄ブラシ５よりも後行する洗浄水散布ノズル７のみを停止させることができ、特に箱形車両の上面に洗浄水が残ってしまう状況を軽減することができる。
【００１８】
３６・３７は洗剤タンクで、タンク３６には洗剤液、タンク３７にはワックス液がそれぞれ貯蔵されている。３８は洗剤混合器で、洗剤タンク３６と液剤パイプ４０を介して接続し、分岐パイプ２５の水流内に洗剤パイプ４０からの流路端を開口させ、流水圧によりタンク内の液剤を吸入させて散布用の洗剤希釈水を作る。３９はワックス混合器で、ワックスタンク３７とワックスパイプ４１を介して接続し、分岐パイプ３２の水流内にワックスパイプ４１からの流路端を開口させ、流水圧によりタンク内のワックス液を吸入させて散布用のワックス希釈水を作る。４２・４３は洗剤パイプ４０・ワックスパイプ４１に備えられる電磁弁で、各液剤の供給を断通して洗浄水散布ノズル７・８・１０から散布される液体を洗浄水・洗剤希釈水またはワックス希釈水のいずれかに切り換える。
【００１９】
図４は本発明の制御系を示すブロック図である。
４５は制御部で、マイクロコンピューター４６を備え、入出力ポート４７において、本体走行モータ４，上面洗浄ブラシ５，側面洗浄ブラシ６，操作パネル１２，光電スイッチ１３・１４，走行限界スイッチ１５，走行位置スイッチ１８，給水ポンプ２２，各電磁弁３３・３４・３５・４２・４３が接続されている。
【００２０】
操作パネル１２には、車形・車種選択キー４８，洗車コースキー４９，洗車スタートキー５０，洗車ストップキー５１が備えられ、顧客の希望に添った洗車形態を設定できるようになっている。このうち、車形・車種選択キー４８では、トラック・トレーラー・バスといった形状の異なる自動車の選択と、２トン・４トン・１０トンといった大きさの異なる自動車の選択が組み合わせて選択でき、洗車コースキー４９では、水洗車・洗剤洗車・ワックス洗車といった洗車コースが選択できる。
【００２１】
このように構成する洗車機の洗車動作について説明する。
本体フレーム１は、走行位置スイッチ１８とドッグ１９で与えられる待機位置で洗浄する車両の入車待ち状態にある。車両が乗り入れられて、本体フレーム１前面の電装ボックス１１ａ，１１ｂ間に設けた光電スイッチ１３・１４のうち、前方の光電スイッチ１３が遮光、後方の光電スイッチ１４が透光している状態になると、車両の停止位置と判断して停止を促す。こうして、車両が正規の停止位置に停車されると、操作パネル１２での洗車受付を許可し、各キーにて選択動作を行った後、洗車スタートキー５０を入力すると洗車がスタートすることになる。
【００２２】
以下、洗車設定として、トラック／１０トン／洗剤洗車を選択した場合の洗車動作を例に、図５〜７を用いて説明していく。図５は往行時の動作、図６は復行時の動作、図７は洗車動作における各部の動作タイミングを示している。
洗車スタートにより、本体フレーム１が往行（前進）を開始し、給水ポンプ２２を作動するとともに、本体フレーム１の走行位置に応じて電磁弁３３・３４・３５・４２を順次開放して洗浄水散布ノズル７・８から洗剤水を、洗浄水散布ノズル９・１０から水のみを散布して、洗浄と濯ぎが行われる。すなわち、本体フレーム１が走行位置スイッチ１８とドッグ２１で与えられる上面洗浄開始位置まで走行すると、上面洗浄ブラシ５を下降させてトラックＴの上面に接触させ、車体上面のブラッシングを行う。こうして、トラックＴの上面をブラッシングしながら本体フレーム１を走行させていき、光電スイッチ１３・１４で検出するトラック後端までブラシ５が達したら待機位置に戻して往行の洗車動作が終了となる。尚、特に図示しないが、本体フレーム１が走行位置スイッチ１８とドッグ２０で与えられる側面洗浄開始位置まで走行すると、側面洗浄ブラシ６・６を閉じてトラック側面のブラッシングを行う。
【００２３】
続いて、本体フレーム１が復行（後進）を開始し、給水ポンプ２２の作動と電磁弁３３・３４の順次開放により洗浄水散布ノズル９・１０、洗浄水散布ノズル８から水のみを散布される。上面洗浄ブラシ５がトラック後端に達すると、トラックＴの上面に下降させて、上面洗浄開始位置までトラック上面のブラッシングを行い、ブラシ５が上面洗浄開始位置に達したら待機位置に戻して復行の洗車動作が終了となる。
【００２４】
ここで、本体フレーム１の復行時には、上面洗浄ブラシ５よりも後行する洗浄水散布ノズル７・８のうち、車体上面に洗浄水を散布する洗浄水散布ノズル７からの散布を行わないようにしている。これは、トラックの荷台部が箱形であるため、ノズルからの散水がそのまま車体上面に残る可能性が高いためである。また、散水の停止に加えて、上面洗浄ブラシ５の回転方向を掻き出し方向、つまりブラシが車体上面に接触するときの回転方向が、本体フレーム１の進行方向と同じになるようにし、できるだけ車体上面に水が残らないようにしている。
【００２５】
尚、上記実施例では、往復単位で本体フレームを走行させる洗車機での洗車動作について開示したが、本体フレームを往行させて終了し、洗車後の車両を前進させて退場させるドライブスルータイプの洗車機でも採用できる。この場合、本体フレーム１の往行が最終工程となるので、図２において洗浄水散布ノズル９が上面洗浄ブラシ５よりも後行することになり、この洗浄水散布ノズル９からの散水を停止するようにすればよい。また、台車による車両搬送タイプ、本体フレーム走行と台車搬送との相対移動タイプのいずれにも同様に採用可能である。また、ここでは大型トラックを洗浄する装置として例示してきたが、乗用車を洗浄する一般的な洗車機にも当然応用できる
【００２６】
また、各ブラシが車体に接触したことを検出する方法としては、ブラシ移動の変位量によるもの、ブラシ回転の電流値によるもの等の公知手段で実現される。また、ここで設定される側面洗浄開始位置及び上面洗浄開始位置は、一般的なトラック形状に基づいて、予め床面に固定したドックによって決定されるものであるが、各洗浄開始位置を走行位置スイッチ１８により検出する以外の方法として、一般的な門型洗車機のように、車形センサーを搭載して自動車の輪郭形状を認識し、その輪郭に合わせてブラシを制御するようにしても良い。。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明実施例の洗車機を示す正面図である。
【図２】同装置の側面図である。
【図３】同装置の給水系を示す配管図である。
【図４】同装置の制御系を示すブロック図である。
【図５】往工程における上面洗浄ブラシの動作を示す説明図である。
【図６】復工程における上面洗浄ブラシの動作を示す説明図である。
【図７】各洗浄水散布ノズルの散布動作を示す説明図である。
【符号の説明】
【００２８】
１    本体フレーム
５    上面洗浄ブラシ
６    側面洗浄ブラシ
７    洗剤散水ノズル
８    洗剤散水ノズル
９    洗剤散水ノズル
１０  洗剤散水ノズル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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