(57)【要約】 【課題】  本発明は上記の問題に鑑みてなされたものであり、簡単な方法で広い範囲の車両に対して誤給油を防止可能な給油制御システムを提供することをその目的とする。【解決手段】  給油制御システム１０１は、給油対象車両の映像データに基づいて給油対象車両の車両番号を識別する車両識別部１１と、車両それぞれに割り当てられた車両番号を表す車両番号情報と、車両番号を有する車両が使用できる燃料を表す燃料情報とが対応付けられて格納されている車両データベース５１と、車両データベース５１に基づいて、車両識別部１１によって識別された車両番号に対応する燃料情報を特定することにより、給油対象車両に給油する燃料を決定する照合部２１と、照合部２１により決定された燃料を給油可能となるように給油装置を制御する給油装置制御部３１と、を備える。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
給油対象車両の映像データに基づいて給油対象車両の車両番号を識別する車両識別手段と、
車両それぞれに割り当てられた車両番号を表す車両番号情報と、前記車両番号を有する車両が使用できる燃料を表す燃料情報とが対応付けられて格納されている燃料情報格納手段と、
前記燃料情報格納手段を参照して、前記車両識別手段によって識別された前記車両番号に対応する燃料情報を特定することにより、前記給油対象車両に給油する燃料を決定する照合手段と、
前記照合手段により決定された前記燃料を給油可能となるように給油装置を制御する給油装置制御手段と、
を備えることを特徴とする給油制御システム。
【請求項２】
前記照合手段により決定された前記燃料を給油する前記給油装置を決定する給油装置決定手段と、
前記給油装置決定手段により決定された前記給油装置に前記給油対象車両を誘導する車両誘導手段と、
を更に備えることを特徴とする請求項１に記載の給油制御システム。
【請求項３】
前記給油装置制御手段は、前記照合手段により決定された前記燃料が給油可能な前記給油装置を表示する表示手段を更に有することを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の給油制御システム。
【請求項４】
前記照合手段による前記燃料情報の特定処理が失敗した場合には、前記給油装置制御手段が各種燃料の使用条件を表示することを特徴とする請求項１〜３の何れか一項に記載の給油制御システム。
【請求項５】
前記照合手段による前記燃料情報の特定処理が失敗した場合には、前記車両番号情報と前記燃料情報との入力を促す警告手段を更に備えることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の給油制御システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、セルフ式スタンドなどに利用可能な給油制御システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、手軽さと安価さから、ドライバーが自ら給油を行ういわゆるセルフ式スタンドが多く設置されている。このセルフ式スタンドに設置された給油装置は、燃料の供給量を表示する計量機と各種の燃料油を給油する給油ノズルとを備える。また、一般的に、給油ノズルは、燃料混入を防ぐために燃料別に設置されている。このようなセルフ式スタンドでは、ドライバーの燃料に関する知識不足等により、誤給油が行なわれることも多く、これに伴って、エンジンの回転不良、エンジンの故障等が生じることがある。
【０００３】
そのような誤給油を防止するための技術の例として、例えば特許文献１に示されたように、給油ノズルの給油ガンにセンサーを取り付けて車の燃料口に挿入し、給油すべき燃料の種類を判断する誤給油防止装置が知られている。また、例えば特許文献２に示されたように、給油ノズルを給油口に挿入し、装置内のタンクに補給される予定の燃料が識別できるまで、燃料ポンプの燃料供給を阻止する判別装置を有する装置が知られている。更に、例えば特許文献３に示されたように、車両給油口に取り付けられており車両ＩＤ番号が発信可能な車両側発信素子を備える給油システムが知られている。
【特許文献１】特開平１１−２３２６５４号公報
【特許文献２】特開平７−４６７８９号公報
【特許文献３】特開平９−２８７９０２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１及び２に示された技術によれば、給油ノズルを車の燃料口に挿入してから給油すべき燃料の種類が判断されるため、給油ノズルの選択が間違った場合には、他のノズルを改めに挿入しなければならないという煩雑さがあった。
【０００５】
また、特許文献３に示された技術によれば、あらかじめ車両側に通信装置が組み入れられていることが前提とされているため、当該通信装置を有しない車両に対しては適用できないという問題があった。
【０００６】
そこで、本発明は上記の問題に鑑みてなされたものであり、簡単な方法で広い範囲の車両に対して誤給油を防止することが可能な給油制御システムを提供することをその目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、本発明に係る給油制御システムは、給油対象車両の映像データに基づいて給油対象車両の車両番号を識別する車両識別手段と、車両それぞれに割り当てられた車両番号を表す車両番号情報と、車両番号を有する車両が使用できる燃料を表す燃料情報とが対応付けられて格納されている燃料情報格納手段と、燃料情報格納手段に基づいて、車両識別手段によって識別された車両番号に対応する燃料情報を特定することにより、給油対象車両に給油する燃料を決定する照合手段と、照合手段により決定された燃料を給油可能となるように給油装置を制御する給油装置制御手段と、を備える。
【０００８】
本発明に係る給油制御システムでは、車両識別手段により、給油対象車両の映像データに基づいて給油対象車両の車両番号が識別される。これにより、従来のように車両ごとに別の装置を組み入れなくても給油対象車両の車両番号が識別され、広い範囲の車両に対して適用することができる。
【０００９】
また、照合手段により、車両番号情報と燃料情報とが照合できるデータベースに基づいて、給油対象車両に給油する燃料が決定される。これにより、従来のように燃料種別の判断前に給油ノズルを燃料口に入れる必要がなくなり、簡単な方法で給油すべき燃料を決定することができる。
【００１０】
また、給油装置制御手段により、照合手段により決定された燃料が給油可能となるように給油装置が制御される。これにより、照合手段により決定された燃料を給油対象車両に確実に給油することができる。従って、本発明に係る給油制御システムによれば、簡単な方法で広い範囲の車両に対して誤給油を防止することができる。
【００１１】
また、照合手段により決定された燃料を給油する給油装置を決定する給油装置決定手段と、給油装置決定手段により決定された給油装置に給油対象車両を誘導する車両誘導手段と、を更に備えることが好適である。このような構成を採用することで、複数の給油装置がある場合においても、効率よく且つ容易に給油作業を行うことができる。
【００１２】
また、給油装置制御手段は、照合手段により決定された燃料が給油可能な給油装置の給油ノズルを表示する表示手段を更に有することが好適である。これにより、誤給油をより効果的に抑制することができる。
【００１３】
また、照合手段による燃料の特定処置が失敗した場合には、給油装置制御手段が各種燃の使用条件を表示することが好適である。このような構成を採用することで、給油者側の燃料に関する知識不足を補うことができ、誤給油をより効果的に抑制することができる。
【００１４】
また、照合手段による燃料情報の特定処理が失敗した場合には、車両番号情報と燃料情報との入力を促す警告手段を更に備えることが好ましい。これにより、照合手段による燃料情報の特定処理が失敗した旨を知らせて、速かに当該給油対象車両に対する燃料の特定処理を実行させることができる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、簡単な方法で広い範囲の車両に対して誤給油を防止可能な給油制御システムを提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、添付図面を参照して本発明を実施するにあたり最良と思われる形態について詳細に説明する。なお、同一又は同等の要素には同一の符号を用い、重複する説明を省略する。
【００１７】
（第１実施形態）
図１は、第１実施形態に係る給油制御システム１０１の構成を模式的に示す図である。図１に示されるように、給油制御システム１０１は、カメラ３と、給油制御装置１Ａと、車両データベース（燃料情報格納手段）５１とを備える。カメラ３は、給油対象車両の映像を撮影するための手段である。給油制御装置１Ａは、物理的には、ＣＰＵ、ＲＡＭ及びＲＯＭ等の主記憶装置、ディスプレイ等の出力デバイス、通信のためのネットワークカード等の通信モジュール、ハードディスク等の補助記憶装置などを含む通常のコンピュータシステムとして構成される。給油制御装置１Ａの各機能は、ＣＰＵ、ＲＡＭ等のハードウェア上に所定のコンピュータソフトウェアを読み込ませることにより、ＣＰＵの制御のもとで通信モジュール、出力デバイスを動作させると共に、主記憶装置や補助記憶装置におけるデータの読み出しを行うことで実現される。給油制御装置１Ａは、機能的には、図１に示されるように、車両識別部１１と、照合部２１と、給油装置制御部３１とを備える。以下、給油制御装置１Ａを構成する各構成要素について詳細に説明する。
【００１８】
車両識別部１１は、給油対象車両がセルフ式スタンド（給油所）に入構する時または給油時に、その車両の映像データから車両の車両番号を識別する手段であって、文字データベース１５と文字データ変換部１３とを有する。文字データベース１５は、手書き英数字、ひらがな、カタカナ、教育漢字、ＪＩＳ第１水準漢字、印刷漢字などの文字パターンデータが予め格納されたデータベースである。文字データ変換部１３は、カメラ３により撮影されたナンバープレートを含む車両の映像からナンバープレート部分を輪郭の検出等を行って識別する。その後、ナンバープレート部分の画像の修正、平滑化、及び細線化処理を行うと共に特徴量に変換する。そして、ナンバープレート部分の画像と文字データベース１５に格納されている文字パターンとを照合して文字データ化することで給油対象車両の車両番号を識別する。文字データ変換部１３は、文字データ化されたデータ（車両番号データ）を照合部２１に出力する。
【００１９】
照合部２１は、照合部２１から車両番号データの入力を受けて、車両データベース５１に格納された車両番号情報及び燃料情報を照合して、給油対象車両に給油する燃料を決定する手段である。なお、ここで、車両番号情報とは、車両それぞれに割り当てられた車両番号を表す情報をいう。また、燃料情報とは、その車両番号を有する車両が使用できる燃料を表す情報をいう。
【００２０】
車両データベース５１は、ネットワーク４１を介して給油制御装置１Ａに接続されたデータ記憶装置により構成されている。車両データベース５１を構成するデータ記憶装置は、例えばネットワーク４１に直接的に接続されるストレージデバイスである場合やネットワーク４１に接続されたサーバの一部として構成される場合等がある。図２には、車両データベース５１に格納されている情報の一例を示す。図２に示すように、車両データベース５１には、車両番号情報が車両型式、エンジン型式、使用可能な燃料を表す燃料情報などと関連付けられて格納されている。
【００２１】
具体的に照合部２１の機能を具体的に説明すると、車両識別部１１から「品川□□□さ□□−□□」の車両番号データが入力されると、照合部２１は、その車両番号データと一致する車両番号を車両データベース５１の車両番号情報から検索して、車両番号「品川□□□さ□□−□□」に関連付けられて記録された燃料情報「ガソリン」を特定し、給油する燃料として「ガソリン」を決定する。その燃料決定の結果は、給油装置制御部３１に出力する。
【００２２】
給油装置制御部３１は、照合部２１から入力された燃料決定の結果に基づいて、決定された燃料が給油できるように給油装置を制御する手段で、表示部３３とノズル制御部３５とを有する。表示部３３は、照合部２１により決定された燃料が給油可能な給油装置の給油ノズルを表示する。具体的に説明すると、表示部１８は、照合部２１に電気的に接続されるとともに、外部から視認可能に設けられているもので、例えばＬＥＤを用いることができる。ＬＥＤを用いる場合、給油ノズルごとに異なる色（赤及び青）のＬＥＤを設けて、使用可能なノズルの場合は青の発光が生じるようにして、使用不可なノズルの場合には赤の発光が生じるように設定しておくことが好ましい。また、ノズル制御部３５は、予めロック状態になっている給油ノズルのうち、給油可能な給油装置の給油ノズルのみのロック状態を解除する。給油ノズルのロック状態の解除方法としては、電気制御により給油ノズルの給油経路を強制的に閉じることや、ソフトウェア制御により給油ノズルに対する給油開始制御を不可能な状態にすることなどが挙げられる。
【００２３】
次に、給油制御システム１０１の動作について説明する。図３は、その給油制御システム１０１の動作を説明するためのフローチャートである。まず、車両が給油所に入構するか又は給油装置に接近すると、給油所の入口又は給油装置の周辺に設置されたカメラ３によりナンバープレートを含む車両の映像が撮影され、車両の映像データが取得される（ステップ１）。取得された映像データは、カメラ３から車両識別部１１の文字データ変換部１３に出力される。
【００２４】
次に、文字データ変換部１３によって、カメラ３から入力された映像データのうちのナンバープレートの映像データが読み込まれる（ステップ２）。その後、文字データ変換部１３によって、読み込まれたナンバープレートの映像データは、文字データベース１５に格納されている文字パターンデータと照合されることにより文字データ化される（ステップ３）。文字データ化されたデータ（車両番号データ）は、文字データ変換部１３から照合部２１に出力される。
【００２５】
次に、照合部２１によって、車両番号データは、車両データベース５１から読み出された車両番号情報と照合され、車両番号データと一致する車両番号情報の車両番号に対応する燃料情報に基づいて給油する燃料が決定される（ステップ４）。一例として、照合部２１から入力された車両番号データが「横浜○○○と○○−○○」である場合には、その車両番号データと一致する車両番号情報の車両番号「横浜○○○と○○−○○」に対応する燃料情報「ガソリン」が給油する燃料として決定される。燃料決定の結果は、照合部２１から給油装置制御部３１に出力される。
【００２６】
次に、給油装置制御部３１によって、照合部２１から入力された燃料決定の結果に基づいて、決定された燃料（ガソリン）が給油できるように給油装置が制御される。すなわち、表示部３３によって、決定された燃料が給油可能な燃料ノズルのＬＥＤが青く発光される。同時に、ノズル制御部３５によって、予めロック状態になっている複数の給油ノズルのうち、決定された燃料が給油できる給油ノズルのロック状態が解除される（ステップ５）。そして、給油者により給油ノズルが握られると決定された燃料が供給される（ステップ６）。
【００２７】
上述したように、本実施形態に係る給油制御システム１０１では、車両識別部１１により、給油対象車両の映像データに基づいて給油対象車両の車両番号が識別される。これにより、従来のように車両ごとに別の装置を組み入れなくても給油対象車両が識別され、広い範囲の車両に対して適用することができる。
【００２８】
車両識別部１１により、給油対象車両の映像データに基づく給油対象車両のナンバープレート部分の画像が文字データ化され、給油対象車両の車両番号が識別される。すなわち、すべての車両に付与されているため、すべての車両から読み取ることができるナンバープレートの画像に基づいて、給油対象車両の車両番号が識別される。これにより、従来のように車両ごとに別の装置を組み入れなくても給油対象車両の車両番号が識別され、広い範囲の車両に適用できる。
【００２９】
また、照合部２１により、車両番号情報と燃料情報とが照合できる車両データベース５１に基づいて、給油対象車両に給油する燃料が決定される。これにより、従来のように燃料種別の判断前に給油ノズルを燃料口に入れる必要がなくなり、簡単な方法で給油すべき燃料を決定することができる。
【００３０】
また、給油装置制御部３１により、照合部２１により決定された燃料が給油できるように給油装置が制御される。すなわち、給油装置制御部３１は、ノズル制御部３５を用いて、予めロック状態になっている給油ノズルのうち、決定された燃料が給油可能な給油装置の給油ノズルのみのロック状態を解除する。これにより、照合手段により決定された燃料を給油対象車両に確実に給油することができる。
【００３１】
また、給油装置制御部３１は、照合部２１により決定された燃料が給油可能な給油装置の給油ノズルを表示する表示部３３を更に有する。これにより、誤給油をより効果的に抑制することができる。
【００３２】
また、車両データベース５１が、ネットワークを介して給油制御装置１Ａと接続されているので、給油制御装置１Ａを有する各々の給油所において、同一の車両データベースに基づいて給油する燃料が決定されることができ、燃料決定方法の画一化を図ることができる。
【００３３】
（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態について説明する。図４に示すように、第２実施形態に係る給油制御システム２０１は、給油制御装置１Ａに替えて給油制御装置１Ｂを有する点で、第１実施形態の給油制御システム１０１と相違する。なお、給油制御装置１Ａが、車両データベース５１とネットワーク４１を介して接続されているのに対し、給油制御装置１Ｂは、車両データベース５１が給油制御装置１Ｂの格納部（図示せず）内に格納されている。その他の構成は、給油制御システム１０１の構成と同等であるため、同一の符号を付して重複説明を省略する。
【００３４】
給油制御システム２０１において、給油制御装置１Ｂは、車両データベース５１が給油制御装置１Ｂの格納部内に格納されている構成を採用しているため、物理的な構成において、通信のためのネットワークカード等の通信モジュールを有しなくても、給油制御システム１０１と同様の効果を得ることができる。
【００３５】
（第３実施形態）
次に、本発明の第３実施形態について説明する。第３実施形態に係る給油制御システム３０１は、給油制御装置１Ａに替えて給油制御装置１Ｃを有する点で、第１実施形態の給油制御システム１０１と相違する。図５に示すように、給油制御装置１Ｃは、給油制御装置１Ａと比較して、警告部２３、車両データ入力部８１と、給油装置決定部６１と、車両誘導部７１とを更に備える。その他の構成は、給油制御システム１０１の構成と同等であるため、同一符号を付して重複説明を省略する。
【００３６】
警告部２３は、照合部２１による燃料情報の特定処理が失敗した場合、その旨（燃料情報の特定不可）を給油所の店員、給油者側等に知らせて、車両番号情報と燃料情報との入力を促すための手段である。警告部２３による燃料情報の特定不可を知らせる方法としては、アラーム音を鳴らすことやディスプレイ等の表示手段に表示することが挙げられる。
【００３７】
車両データ入力部８１は、車両データベース５１に車両の車両番号及び燃料情報が格納されていないため、照合部２１による燃料情報の特定処理が失敗した場合に、給油所の店員又は給油者側の情報入力に従って、車両データベース５１に車両番号情報、車種型式、エンジン型式、燃料情報などを入力するための手段である。車両データ入力部８１によりこれらの情報が入力されると、車両番号に対応付けられ、車種型式、エンジンの型式、燃料情報等が車両データベース５１に登録されることとなる。なお、車両データ入力部８１を有するため、給油制御装置１Ｃのコンピュータシステムは、給油制御装置１Ａのコンピュータシステムの構成に加え、キーボード及びマウス等の入力デバイスを更に有している必要がある。
【００３８】
給油装置決定部６１は、給油装置が複数の場合において、照合部２１により決定された燃料が給油可能な燃料ノズルが設置されている給油装置を特定して、即時に給油が可能な給油装置を決定する手段である。給油装置決定部６１は、給油装置ごとに設置されており近赤外線等の光を発射して反射される光量の変化を検出することで車両の存在の有無を検知する光学式車両感知器を有する。具体的には、給油装置決定部６１は、決定された燃料が給油可能な給油装置を把握して、それらの給油装置それぞれに設置された光学式車両感知器からの反射される光量に基づくデータを受け、給油装置付近に車両が存在していない給油装置を把握する。その後、給油対象車両の位置から付近に車両が存在していないそれぞれの給油装置までの距離を計算し、最短距離にある給油装置を、給油を行う給油装置として決定する。給油装置決定の結果は、給油装置決定部６１から車両誘導部７１に出力される。
【００３９】
車両誘導部７１は、給油装置決定部６１により入力された給油装置決定の結果に基づいて、決定された給油措置に、車両を誘導する手段である。誘導方法としては、給油装置に配置された赤信号又は青信号等を発することができるランプを点灯することが挙げられる。
【００４０】
なお、給油制御システム３０１においては、給油装置制御部３１が、各種燃料の使用条件を表示する出力部（図示せず）を更に有することが好ましい。これにより、給油者側の燃料に関する知識不足を補うことができ、より効果的な誤給油の抑制を図ることができる。
【００４１】
以下、図６を参照しつつ、本実施形態に係る給油制御システム３０１の動作を説明する。給油制御システム３０１も、給油制御システム１０１のステップ１，２，３に対応するステップ１１，１２，１３を経て、文字データ化されたもの（車両番号データ）は、文字データ変換部１３から照合部２１に出力される。その後、照合部２１によって、文字データ変換部１３から入力された車両番号データと一致する車両番号情報の車両番号及びその車両番号に燃料情報が存在するか否かが判定される（ステップ１４）。その判定により燃料情報が存在する場合には、ステップ１５に進む。ステップ１５においては、照合部２１によって、給油制御システム１０１のステップ４と同様の方法で給油する燃料が決定される。この場合にも、照合部２１から車両番号データとして「横浜○○○と○○−○○」が入力されると、給油する燃料が「ガソリン」に決定される。燃料決定の結果は、照合部２１から給油装置決定部６１に出力される。
【００４２】
続いて、給油装置決定部６１によって、照合部２１から入力された燃料決定の結果に基づいて、その燃料（ガソリン）が給油可能な給油ノズルを有する給油装置が把握される。次に、把握された給油装置それぞれに設置された光学式車両感知器からのデータに基づいて、装置付近に車両が存在していない給油装置が把握される。その後、給油対象車両の位置から付近に車両が存在していないそれぞれの給油装置までの距離が計算され、最短距離にある給油装置が、給油を行う給油装置として決定される。（ステップ１６）。給油装置決定の結果は、給油装置決定部６１から車両誘導部７１に出力される。
【００４３】
次に、車両誘導部７１によって、給油装置決定部６１から入力された給油装置決定の結果に基づいて、決定された給油装置に給油対象の車両が誘導される（ステップ１７）。その後、給油制御システム１０１のステップ５及び６に対応するステップ１８及びステップ１９を経て、給油対象の車両に燃料が給油される。
【００４４】
一方、ステップ１４における判定において燃料情報が存在しない場合には、照合部２１によって燃料情報の特定不可の知らせが照合部２１から警告部２３に出力される。警告部２３は、照合部２１からの燃料情報の特定不可の知らせが受け付けられると、アラーム音が鳴らされる（ステップ２０）。
【００４５】
次に、車両データ入力部８１によって、給油所の店員又は給油者側による情報入力に従って、車両番号、車種型式、エンジンの型式、燃料情報などが車両データベース５１入力される（ステップ２１）。車両データ入力部８１により入力された情報は、車両番号に対応付けられ、車種型式、エンジンの型式、燃料情報等が車両データベース５１に登録される。
【００４６】
続いて、ステップ１４に戻り、ステップ１４〜１９を繰り返すことにより、給油対象の車両に燃料（ガソリン）が給油される。
【００４７】
給油制御システム３０１は、給油制御装置１Ｃが、燃料情報の特定不可の知らせを行う警告部２３、給油所の店員又は給油者側の情報の入力に従って、車両番号、車種型式、エンジンの型式、燃料情報などを入力する車両データ入力部８１と、燃料を給油する給油装置を決定する給油装置決定部６１と、給油装置決定部６１により決定された給油装置に車両を誘導する車両誘導部７１とを更に備える構成を採用しているため、第１実施形態と同様な効果が得られるほか、以下のような効果を奏することができる。すなわち給油装置決定部６１及び車両誘導部７１により、複数の給油装置がある場合においても、効率よく且つ容易に給油作業を行うことができる。
【００４８】
また、車両データ入力部８１を有することにより、車両データベース５１に車両の車両番号及び燃料情報が格納されていないため、照合部２１による燃料情報の特定処理が失敗した場合においても、給油制御システム３０１を利用することができ、より広い範囲の車両に対して適用することができる。
【００４９】
本発明は、前述した種々の実施形態に限定されるものではない。本実施形態においては、車両データベース５１は、給油制御装置の格納部に格納されているものであるか又はインターネット等のネットワーク４１上に公開されているであるが、これに限定されず、複数のガソリンスタンドに共有されているものであっても良い。また、車両の映像を撮影する手段として一台のカメラ３が用いられているが、一台である必要はなく複数のカメラが用いられてもよい。
【００５０】
また、文字データ変換部１３は、文字データベース１５に格納されている文字パターンと照合することにより、ナンバープレート部分の画像を修正などして文字データ化するが、これに限定される必要はなく、例えば、特許第２９０３９２３号、特許第３２９１８７３号等に記載されている公知の文字認識手段が用いられてもよい。
また、ノズル制御部３５は、予めロック状態になっている給油ノズルのうち、給油可能な給油装置の給油ノズルのみのロック状態を解除することにより、決定された燃料を給油可能となるように給油装置を制御する。しかし、これに限定されず、予めロック状態が解除されている給油ノズルのうち、給油ノズル以外の給油ノズルをロック状態にしてもよい。
【００５１】
また、文字データベース１５は、給油制御装置１Ａ〜１Ｃ内の車両識別部１１の格納部（図示せず）に格納されているが、インターネット等のネットワーク上に公開されているデータベースであってもよい。
【００５２】
また、給油装置決定部６１においては、給油装置ごとに設置された光学式車両感知器が用いられているが、これに限定されず、例えば撮影した画像で車両の有無を検知する画像式車両感知器が用いられてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５３】
【図１】本発明の第１実施形態に係る給油制御システムの構成を説明するための概略図である。
【図２】第１実施形態の車両データベースに格納されている情報の一例を示す図である。
【図３】図１の給油制御システムの動作を説明するためのフローチャートである。
【図４】本発明の第２実施形態に係る給油制御システムの構成を説明するための概略図である。
【図５】本発明の第３実施形態に係る給油制御システムの構成を説明ための概略図である。
【図６】図５の給油制御システムの動作を説明するためのフローチャートである。
【符号の説明】
【００５４】
１０１，２０１，３０１…給油制御システム、１Ａ，１Ｂ，１Ｃ…給油制御装置、１１…車両識別部、１３…文字データ変換部、１５…文字データベース、２１…照合部、３１…給油装置制御部、３３…表示部、３５…ノズル制御部、５１…車両データベース、６１…給油装置決定部、７１…車両誘導部、８１…車両データ入力部。
【図１】
2009241962.tif 000003
【図２】
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【図３】
2009241962.tif 000005
【図４】
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【図５】
2009241962.tif 000007
【図６】
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