(57)【要約】【課題】部品点数を少なくしてコスト削減を図り省スペース化を実現し、運転者への適正な操作制限を実施して同乗者の利便性を向上させることができる情報提供装置を提供すること。【解決手段】情報提供装置１００は、ナビゲーション装置２００と、センサ部２０６とを備え、画面方向判定器２０３により判定された表示装置２００の表示画面２０１ａの画面方向と、センサ部２０６から取得した検出情報とに基づいて、装置本体３００が、表示画面２０１ａ上に表示する情報を表示制御部２０４を介して設定したり、入力制御部２０５を介して入力された入力操作に伴う入力情報に対応する情報提供装置１００の動作の実行を制限したりする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の挙動に関する挙動情報を取得する取得手段と、
可動式の表示装置の表示画面上に少なくともメニュー情報を含む各種情報を表示する表示手段と、
前記表示手段によって前記表示装置の表示画面上に表示されたメニュー情報が示す操作メニューに対する入力操作に伴う入力情報を受け付ける入力手段と、
前記表示装置の表示画面が向いている方向を示す画面方向を検出する検出手段と、
前記取得手段によって取得された挙動情報が示す車両の挙動と、前記検出手段によって検出された検出結果とに応じて、前記入力手段が受け付ける入力情報に対応する動作を制御する制御手段とを備えた
ことを特徴とする情報提供装置。
【請求項２】
前記制御手段は、前記検出手段によって検出された検出結果が前記画面方向が車両の助手席側を向いていることを示しているときに、前記取得手段によって取得された挙動情報がいかなる車両の挙動を示していても、前記入力情報に対応するすべての動作を実行可能に制御することを特徴とする請求項１記載の情報提供装置。
【請求項３】
前記制御手段は、前記検出手段によって検出された検出結果が前記画面方向が車両の運転席側あるいは後方中央を向いていることを示しているときに、前記取得手段によって取得された挙動情報が車両が停止あるいは停車状態であることを示している場合に、前記入力情報に対応するすべての動作を実行可能に制御し、前記挙動情報が車両が走行状態であることを示している場合に、前記入力情報に対応する一部の動作のみを実行可能に、または前記入力情報に対応するすべての動作を実行不能に制御することを特徴とする請求項１または２記載の情報提供装置。
【請求項４】
車両の助手席および後部座席のうちの少なくとも一つへの人体の着座を検知する検知手段をさらに備え、
前記制御手段は、前記検出手段によって検出された検出結果が前記画面方向が車両の運転席側あるいは後方中央を向いていることを示しており、かつ前記検知手段によって車両の助手席および後部座席のうちの少なくとも一つへの着座が検知されたときに、前記取得手段によって取得された挙動情報がいかなる車両の挙動を示していても、前記入力情報に対応するすべての動作を実行可能に制御することを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項記載の情報提供装置。
【請求項５】
前記制御手段は、前記取得手段によって取得された挙動情報が示す車両の挙動と、前記検出手段によって検出された検出結果とに応じて、前記表示手段を制御して前記表示装置の表示画面上に表示する情報を設定することを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項記載の情報提供装置。
【請求項６】
前記制御手段は、前記検出手段によって検出された検出結果が前記画面方向が車両の助手席側を向いていることを示しているときに、前記取得手段によって取得された挙動情報がいかなる車両の挙動を示していても、前記表示装置の表示画面上にすべての情報を表示可能に設定することを特徴とする請求項５記載の情報提供装置。
【請求項７】
前記制御手段は、前記検出手段によって検出された検出結果が前記画面方向が車両の運転席側あるいは後方中央を向いていることを示しているときに、前記取得手段によって取得された挙動情報が車両が停止あるいは停車状態であることを示している場合に、前記表示装置の表示画面上にすべての情報を表示可能に設定し、前記取得手段によって取得された挙動情報が車両が走行状態であることを示している場合に、前記表示装置の表示画面上に一部の情報のみを表示可能に設定することを特徴とする請求項５または６記載の情報提供装置。
【請求項８】
前記制御手段は、前記検出手段によって検出された検出結果が前記画面方向が車両の運転席側あるいは後方中央を向いていることを示しており、かつ前記検知手段によって車両の助手席および後部座席のうちの少なくとも一つへの着座が検知されたときに、前記取得手段によって取得された挙動情報がいかなる車両の挙動を示していても、前記表示装置の表示画面上にすべての情報を表示可能に設定することを特徴とする請求項５〜７のいずれか１項記載の情報提供装置。
【請求項９】
前記入力手段は、前記表示装置の表示画面上に積層されたタッチパネルであること特徴とする請求項１〜８のいずれか１項記載の情報提供装置。
【請求項１０】
前記検出手段は、前記表示装置と一体的に設けられ当該表示装置の表示画面の回転を検出する回転検出センサと、該回転検出センサからの信号に基づき前記画面方向を判定する判定器とにより構成されていることを特徴とする請求項１〜９のいずれか１項記載の情報提供装置。
【請求項１１】
前記取得手段は、前記車両の速度情報および加減速機に関する情報のうちの少なくとも一つを前記挙動情報として取得することを特徴とする請求項１〜１０のいずれか１項記載の情報提供装置。
【請求項１２】
車両の挙動に関する挙動情報を取得する取得工程と、
可動式の表示装置の表示画面上に少なくともメニュー情報を含む各種情報を表示する表示工程と、
前記表示工程にて前記表示装置の表示画面上に表示されたメニュー情報が示す操作メニューに対する入力操作に伴う入力情報を受け付ける入力工程と、
前記表示装置の表示画面が向いている方向を示す画面方向を検出する検出工程と、
前記取得工程にて取得された挙動情報が示す車両の挙動と、前記検出工程にて検出された検出結果とに応じて、前記入力工程にて受け付けられた入力情報に対応する動作を制御する制御工程とを含む
ことを特徴とする情報提供方法。
【請求項１３】
前記制御工程では、前記検出工程にて検出された検出結果が前記画面方向が車両の助手席側を向いていることを示しているときに、前記取得工程にて取得された挙動情報がいかなる車両の挙動を示していても、前記入力情報に対応するすべての動作を実行可能に制御することを特徴とする請求項１２記載の情報提供方法。
【請求項１４】
前記制御工程では、前記検出工程にて検出された検出結果が前記画面方向が車両の運転席側あるいは後方中央を向いていることを示しているときに、前記取得工程にて取得された挙動情報が車両が停止あるいは停車状態であることを示している場合に、前記入力情報に対応するすべての動作を実行可能に制御し、前記挙動情報が車両が走行状態であることを示している場合に、前記入力情報に対応する一部の動作のみを実行可能に、または前記入力情報に対応するすべての動作を実行不能に制御することを特徴とする請求項１２または１３記載の情報提供方法。
【請求項１５】
車両の助手席および後部座席のうちの少なくとも一つへの人体の着座を検知する検知工程をさらに含み、
前記制御工程では、前記検出工程にて検出された検出結果が前記画面方向が車両の運転席側あるいは後方中央を向いていることを示しており、かつ前記検知工程にて車両の助手席および後部座席のうちの少なくとも一つへの着座が検知されたときに、前記取得工程にて取得された挙動情報がいかなる車両の挙動を示していても、前記入力情報に対応するすべての動作を実行可能に制御することを特徴とする請求項１２〜１４のいずれか１項記載の情報提供方法。
【請求項１６】
前記制御工程では、前記取得工程にて取得された挙動情報が示す車両の挙動と、前記検出工程にて検出された検出結果とに応じて、前記表示工程にて前記表示装置の表示画面上に表示する情報を設定することを特徴とする請求項１２〜１５のいずれか１項記載の情報提供方法。
【請求項１７】
前記制御工程では、前記検出工程にて検出された検出結果が前記画面方向が車両の助手席側を向いていることを示しているときに、前記取得工程にて取得された挙動情報が異なかる車両の挙動を示していても、前記表示装置の表示画面上にすべての情報を表示可能に設定することを特徴とする請求項１６記載の情報提供方法。
【請求項１８】
前記制御工程では、前記検出工程にて検出された検出結果が前記画面方向が車両の運転席側あるいは後方中央を向いていることを示しているときに、前記取得工程にて取得された挙動情報が車両が停止あるいは停車状態であることを示している場合に、前記表示装置の表示画面上にすべての情報を表示可能に設定し、前記取得工程にて取得された挙動情報が車両が走行状態であることを示している場合に、前記表示装置の表示画面上に一部の情報のみを表示可能に設定することを特徴とする請求項１６または１７記載の情報提供方法。
【請求項１９】
前記制御工程では、前記検出工程にて検出された検出結果が前記画面方向が車両の運転席側あるいは後方中央を向いていることを示しており、かつ前記検知工程にて車両の助手席および後部座席のうちの少なくとも一つへの着座が検知されたときに、前記取得工程にて取得された挙動情報がいかなる車両の挙動を示していても、前記表示装置の表示画面上にすべての情報を表示可能に設定することを特徴とする請求項１６〜１８のいずれか１項記載の情報提供方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両などに搭載される表示装置を有する情報提供装置および情報提供方法に関し、特に車両の挙動と表示装置の表示画面が向いている画面方向とに応じて、操作メニューなどに関する動作を制御することができる情報提供装置および情報提供方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、車両などに搭載されて各種情報を表示する表示装置を備えた情報提供装置として、例えばカーナビゲーション装置が知られている。このようなカーナビゲーション装置としては、例えば下記特許文献１に開示されたものが知られている。
【０００３】
すなわち、特許文献１に開示されているカーナビゲーション装置は、手元コントローラに２つのダイヤルスイッチを設け、運転者あるいは同乗者のいずれからの操作であるかを判断するため、左右いずれの側からの操作入力であるかを判別する構造を備えている。
【０００４】
また、車両が走行中であるか否か、さらに同乗者の有無を判断して、例えば走行中である場合は、運転者側、すなわちライトダイヤルスイッチが操作されているときは、その操作メニューを制限する構造を備えている。これにより、運転者への適正な操作制限を実施するとともに、同乗者の利便性を向上させることができる構成とされている。
【０００５】
【特許文献１】特開２００５−１５６２５７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述した従来の特許文献１に開示されているナビゲーション装置では、運転者や同乗者を判別するためのダイヤルスイッチが少なくとも２つ必要であるとともに、センターコンソールパネル上などに別途手元コントローラを設置しなければならない。このため、反対側（例えば、運転席側から助手席側）のスイッチを容易に操作できてしまい、判別精度の信頼性が低いとともに、部品点数の削減に伴うコストダウンが図りにくく、車室内スペースの省スペース化が図りにくいという問題がある。
【０００７】
また、手元コントローラによって運転者や同乗者を判別し操作メニューに応じた入力操作などを行う構造のため、例えばタッチパネルなどの入力装置を備えたナビゲーション装置に対しては適用できないという問題がある。さらに、車両の走行中には運転者に対して提示できる情報を制限する必要があるため、このような要望に安価な構成で応えられる装置の開発が望まれている。
【０００８】
本発明は、このような問題点に鑑みてなされたもので、部品点数を少なくしてコスト削減を図りつつ省スペース化を実現することができるとともに、運転者への適正な操作制限や情報提示を実施しつつ同乗者の利便性を向上させることができる情報提供装置および情報提供方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係る情報提供装置は、車両の挙動に関する挙動情報を取得する取得手段と、可動式の表示装置の表示画面上に少なくともメニュー情報を含む各種情報を表示する表示手段と、前記表示手段によって前記表示装置の表示画面上に表示されたメニュー情報が示す操作メニューに対する入力操作に伴う入力情報を受け付ける入力手段と、前記表示装置の表示画面が向いている方向を示す画面方向を検出する検出手段と、前記取得手段によって取得された挙動情報が示す車両の挙動と、前記検出手段によって検出された検出結果とに応じて、前記入力手段が受け付ける入力情報に対応する動作を制御する制御手段とを備えたことを特徴とする。
【００１０】
本発明に係る情報提供装置は、このような構成とすることにより、車両の挙動と表示画面の画面方向とによって、入力操作に伴い受け付けられた入力情報に対応する動作を制御することができる。このため、従来の手元コントローラを用いたものと比べて、部品点数を少なくしてコスト削減を図り省スペース化を実現することができるとともに、運転者への適正な操作制限を実施し同乗者の利便性を向上させることができる。
【００１１】
前記制御手段は、前記検出手段によって検出された検出結果が前記画面方向が車両の助手席側を向いていることを示しているときに、前記取得手段によって取得された挙動情報がいかなる車両の挙動を示していても、前記入力情報に対応するすべての動作を実行可能に制御する構成とされていてもよい。このように構成すれば、表示画面が助手席側を向いているときの同乗者の利便性を向上させることができる。
【００１２】
また、前記制御手段は、前記検出手段によって検出された検出結果が前記画面方向が車両の運転席側あるいは後方中央を向いていることを示しているときに、前記取得手段によって取得された挙動情報が車両が停止あるいは停車状態であることを示している場合に、前記入力情報に対応するすべての動作を実行可能に制御し、前記挙動情報が車両が走行状態であることを示している場合に、前記入力情報に対応する一部の動作のみを実行可能に、または前記入力情報に対応するすべての動作を実行不能に制御する構成とされていてもよい。このように構成すれば、表示画面が運転席側あるいは後方中央を向いているときの運転者への適正な操作制限を実施することができる。
【００１３】
車両の助手席および後部座席のうちの少なくとも一つへの人体の着座を検知する検知手段をさらに備え、前記制御手段は、前記検出手段によって検出された検出結果が前記画面方向が車両の運転席側あるいは後方中央を向いていることを示しており、かつ前記検知手段によって車両の助手席および後部座席のうちの少なくとも一つへの着座が検知されたときに、前記取得手段によって取得された挙動情報がいかなる車両の挙動を示していても、前記入力情報に対応するすべての動作を実行可能に制御する構成とされていてもよい。このように構成すれば、表示画面が運転席側あるいは後方中央を向いているときの運転者への適正な操作制限を実施しつつ同乗者の利便性を向上させることができる。
【００１４】
前記制御手段は、前記取得手段によって取得された挙動情報が示す車両の挙動と、前記検出手段によって検出された検出結果とに応じて、前記表示手段を制御して前記表示装置の表示画面上に表示する情報を設定する構成とされていてもよい。このように構成すれば、車両の挙動と表示画面の画面方向とによって、表示装置の表示画面上に表示する情報を設定することができる。
【００１５】
前記制御手段は、前記検出手段によって検出された検出結果が前記画面方向が車両の助手席側を向いていることを示しているときに、前記取得手段によって取得された挙動情報がいかなる車両の挙動を示していても、前記表示装置の表示画面上にすべての情報を表示可能に設定する構成とされていてもよい。このように構成すれば、表示画面が助手席側を向いているときの同乗者の利便性を向上させることができる。
【００１６】
前記制御手段は、前記検出手段によって検出された検出結果が前記画面方向が車両の運転席側あるいは後方中央を向いていることを示しているときに、前記取得手段によって取得された挙動情報が車両が停止あるいは停車状態であることを示している場合に、前記表示装置の表示画面上にすべての情報を表示可能に設定し、前記取得手段によって取得された挙動情報が車両が走行状態であることを示している場合に、前記表示装置の表示画面上に一部の情報のみを表示可能に設定する構成とされていてもよい。このように構成すれば、表示画面が運転席側あるいは後方中央を向いているときの運転者への適正な情報提示を実施することができる。
【００１７】
前記制御手段は、前記検出手段によって検出された検出結果が前記画面方向が車両の運転席側あるいは後方中央を向いていることを示しており、かつ前記検知手段によって車両の助手席および後部座席のうちの少なくとも一つへの着座が検知されたときに、前記取得手段によって取得された挙動情報がいかなる車両の挙動を示していても、前記表示装置の表示画面上にすべての情報を表示可能に設定する構成とされていてもよい。このように構成すれば、表示画面が運転席側あるいは後方中央を向いているときの運転者への適正な情報提示を実施しつつ同乗者の利便性を向上させることができる。
【００１８】
前記入力手段は、例えば、前記表示装置の表示画面上に積層されたタッチパネルである。
【００１９】
前記検出手段は、例えば、前記表示装置と一体的に設けられ当該表示装置の表示画面の回転を検出する回転検出センサと、該回転検出センサからの信号に基づき前記画面方向を判定する判定器とにより構成されている。
【００２０】
前記取得手段は、前記車両の速度情報および加減速機に関する情報のうちの少なくとも一つを前記挙動情報として取得する構成とされていてもよい。
【００２１】
本発明に係る情報提供方法は、車両の挙動に関する挙動情報を取得する取得工程と、可動式の表示装置の表示画面上に少なくともメニュー情報を含む各種情報を表示する表示工程と、前記表示工程にて前記表示装置の表示画面上に表示されたメニュー情報が示す操作メニューに対する入力操作に伴う入力情報を受け付ける入力工程と、前記表示装置の表示画面が向いている方向を示す画面方向を検出する検出工程と、前記取得工程にて取得された挙動情報が示す車両の挙動と、前記検出工程にて検出された検出結果とに応じて、前記入力工程にて受け付けられた入力情報に対応する動作を制御する制御工程とを含むことを特徴とする。
【発明の効果】
【００２２】
本発明によれば、部品点数を少なくしてコスト削減を図りつつ省スペース化を実現することができるとともに、運転者への適正な操作制限や情報提示を実施しつつ同乗者の利便性を向上させることができる情報提供装置および情報提供方法を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２３】
以下、添付の図面を参照して、本発明に係る情報提供装置および情報提供方法の実施形態を説明する。
【００２４】
図１は、本発明の一実施形態に係る情報提供装置の機能的な構成の例を示すブロック図である。図１に示すように、情報提供装置は、例えば、取得部１０１と、表示部１０２と、入力部１０３と、検出部１０４と、制御部１０５と、検知部１０６とを備えて構成され、図示しない自動車などの車両に搭載されている。
【００２５】
取得部１０１は、車両の挙動に関する挙動情報を取得する。挙動情報は、例えば、車両の速度情報および加減速機に関する情報のうちの少なくとも一つであり、取得部１０１は、その他、車両の現在位置情報や、傾斜角情報、横Ｇ情報、進行方位情報などを取得するようにしてもよい。
【００２６】
この挙動情報は、具体的には、車両に設けられた各種センサからの出力信号や、車両に搭載されたＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）レシーバが受信したＧＰＳ衛星からの受信波に基づく信号などによって得られた車両の挙動を示す情報のことをいう。
【００２７】
表示部１０２は、情報提供装置が有する可動式の表示装置の表示画面上にメニュー情報や地図情報、動画や静止画などの映像（画像）情報などの各種情報を視認可能に表示する。入力部１０３は、例えば、表示部１０２によって表示装置の表示画面上に表示されたメニュー情報が示す操作メニューに対する入力操作に伴う入力情報を受け付ける。入力部１０３は、その他、表示画面上に表示されたメニュー情報が示す操作メニュー以外の入力操作（例えば、音声入力など）に伴う入力情報を受け付けるようにしてもよい。
【００２８】
検出部１０４は、表示装置の表示画面が向いている方向を示す画面方向を検出する。画面方向は、具体的には、例えば、表示装置の正面と表示画面とが平行となる位置を基準として、表示装置の正面に対して表示画面がどのような状態にあるか（すなわち、左側を向いているか、右側を向いているかなど）を判断して検出される。
【００２９】
制御部１０５は、取得部１０１によって取得された挙動情報が示す車両の挙動と、検出部１０４によって検出された画面方向を示す検出結果とに応じて、入力部１０３が受け付ける入力情報に対応する情報提供装置の動作を制御する。また、制御部１０５は、上述した挙動情報が示す車両の挙動と、検出された画面方向を示す検出結果とに応じて、表示部１０２を制御して表示装置の表示画面上に表示する情報を設定する。検知部１０６は、車両の助手席および後部座席のうちの少なくとも一つへの人体（同乗者）の着座を検知する。
【００３０】
なお、制御部１０５は、具体的には、例えば、検出部１０４によって検出された検出結果が、画面方向が車両の助手席側を向いていることを示しているときに、取得部１０１によって取得された挙動情報がいかなる車両の挙動を示していても（すなわち、走行中や停止あるいは停車中にかかわらず）、入力部１０３が受け付けた入力情報に対応するすべての情報提供装置の動作を実行可能に制御する。
【００３１】
また、制御部１０５は、例えば、検出部１０４によって検出された検出結果が、画面方向が車両の運転席側あるいは後方中央を向いていることを示しているときに、取得部１０１によって取得された挙動情報が車両が停止あるいは停車状態であることを示している場合に、同様に入力情報に対応するすべての情報提供装置の動作を実行可能に制御し、挙動情報が車両が走行状態であることを示している場合に、入力情報に対応する一部の動作のみを実行可能に、または入力情報に対応するすべての動作を実行不能に制御する。
【００３２】
さらに、制御部１０５は、例えば、検出部１０４によって検出された検出結果が、画面方向が車両の運転席側あるいは後方中央を向いていることを示しており、かつ検知部１０６によって車両の助手席および後部座席のうちの少なくとも一つへの人体の着座が検知されたときに、取得部１０１によって取得された挙動情報がいかなる車両の挙動を示していても、入力部１０３が受け付けた入力情報に対応するすべての情報提供装置の動作を実行可能に制御する。
【００３３】
なお、制御部１０５は、具体的には、例えば、上述した検出結果が、画面方向が車両の助手席側を向いていることを示しているときに、取得された挙動情報がいかなる車両の挙動を示していても、表示装置の表示画面上にすべての情報を表示可能に設定する。
【００３４】
また、制御部１０５は、検出された検出結果が、画面方向が車両の運転席側あるいは後方中央を向いていることを示しているときに、取得された挙動情報が車両が停止あるいは停車状態であることを示している場合に、表示装置の表示画面上にすべての情報を表示可能に設定し、取得された挙動情報が車両が走行状態であることを示している場合に、表示装置の表示画面上に一部の情報のみを表示可能に設定する。
【００３５】
さらに、制御部１０５は、検出された検出結果が、画面方向が車両の運転席側あるいは後方中央を向いていることを示しており、かつ検知部１０６によって車両の助手席あるいは後部座席のうちの少なくとも一つへの着座が検知されたときに、取得された挙動情報がいかなる車両の挙動を示していても、表示装置の表示画面上にすべての情報を表示可能に設定する。
【００３６】
図２は、本発明の一実施形態に係る情報提供装置を車載のナビゲーション装置に適用した場合のハードウェア構成の例を示す説明図である。図２に示すように、情報提供装置１００は、例えば、自動車などの車両に搭載されたナビゲーション装置２００と、同じく車両に設けられたセンサ部２０６とを備えて構成される。
【００３７】
ナビゲーション装置２００は、各種情報を表示画面２０１ａ上に表示する可動式の表示装置２０１と、この表示装置２０１の回動軸２０２ａの回転量を検出する回転検出センサ２０２と、この回転検出センサ２０２からの検出信号に基づいて表示画面２０１ａの向いている方向を示す画面方向を判定する画面方向判定器２０３とを備える。
【００３８】
また、ナビゲーション装置２００は、ナビゲーション装置２００の全体を制御する装置本体３００と、表示装置２０１を制御する表示制御部２０４と、表示装置２０１に備えられたタッチパネルなどの入力装置（図示せず）を制御する入力制御部２０５とを備えて構成されている。
【００３９】
装置本体３００は、例えば、画面方向判定器２０３によって判定された表示画面２０１ａの画面方向と、センサ部２０６からの検出信号とに基づいて、表示制御部２０４に対して制御信号を出力し、表示画面２０２ａ上に表示する情報を設定する（すなわち、表示する情報に制限をかけたりすべての情報を表示可能にしたりする）。
【００４０】
また、装置本体３００は、上述した画面方向と検出信号とに基づいて、表示画面２０１ａ上に表示された操作メニューに対する入力操作などにより入力装置から入力制御部２０５を介して出力された入力情報を表す入力信号に基づき、この入力情報に対応する操作メニューに対するナビゲーション装置２００の動作を制御する（すなわち、ナビゲーション装置２００の動作を実行可能にしたり実行不可能にしたりする）。
【００４１】
センサ部２０６は、車速センサ、加速度（Ｇ）センサ、角速度（ジャイロ）センサ、舵角センサ、方位センサ、ブレーキセンサ、アクセルセンサ、ギヤセンサ、着座センサ、ＧＰＳレシーバなどの各種センサ類を含んで構成されており、例えば、検出した車両の速度を示す速度情報をナビゲーション装置２００に対して出力したり、受信したＧＰＳ衛星からの車両の現在位置を示す現在位置情報をナビゲーション装置２００に対して出力したりする。
【００４２】
表示装置２０１の表示画面２０１ａ上には、アイコンやカーソル、操作メニュー、ウィンドウ、文字や画像（動画、静止画を含む）などの各種の情報が表示される。この表示装置２０１は、例えばＣＲＴ、ＬＣＤ、ＰＤＰなどの各種のディスプレイ装置によって構成することができる。
【００４３】
図３は、このナビゲーション装置２００の装置本体３００の内部構成の例を示すブロック図である。装置本体３００は、ナビゲーション装置２００の全体を制御するための演算処理などを行う制御部３０１と、ナビゲーション装置２００への入力操作を行うための操作部３０２と、ナビゲーション装置２００からの音声による情報を出力する音声出力部３０３とを備えている。
【００４４】
また、装置本体３００は、ナビゲーション装置２００にて使用される各種の情報（例えば、地図情報など）を一時的あるいは恒久的に記憶する記憶装置３０４と、ナビゲーション装置２００にて実行される車両の経路探索や経路案内などのナビゲーション処理全般を行うナビゲーション処理部３０５とを備えて構成されている。なお、各構成部３０１〜３０５は、バス３１０によって電気的に接続されている。
【００４５】
制御部３０１は、例えば、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭなどを備えて構成され、例えば、ナビゲーション装置２００を起動するためのＲＯＭに格納されたブートプログラムを読み込んで実行する。また、制御部３０１は、ＲＯＭなどから情報提供プログラムを読み込んで、表示装置２０１の表示画面２０１ａに表示する地図情報や画像情報の設定や、操作部３０２から入力された入力情報に対応する動作の実行の可否決定などの情報提供処理を行う。操作部３０２は、文字や数値、あるいは各種の指示入力などの入力操作を行うためのキーボード、マウス、タッチパネル、リモコンなどによって構成される。
【００４６】
音声出力部３０３は、音声出力用のスピーカなどを備え、ナビゲーション処理部３０５によって生成された音声情報が示す案内音や音声などをスピーカを介して出力する。記憶装置３０４は、磁気ディスクドライブや光ディスクドライブ、メモリカードドライブなどによって構成され、各ドライブに対応する記録媒体（ハードディスク、フレキシブルディスク、光ディスク、メモリカードなど）に各種の情報を読み取りや書き込み可能に記憶する。
【００４７】
ナビゲーション処理部３０５は、現在位置算出プログラム、経路探索プログラム、経路誘導プログラム、音声生成プログラム、地図情報表示プログラム、映像表示プログラム、通信プログラムなどの各種のプログラムを実行して、ナビゲーション処理を実行する。ここで、現在値算出プログラムは、例えばセンサ部２０６のＧＰＳレシーバや各種センサ類からの出力情報に基づいて、車両の現在位置を算出させる。
【００４８】
経路探索プログラムは、記憶装置３０４に記憶されている地図情報などを利用して、車両の出発地から目的地までの最適な経路や任意に選択された経路を探索させる。なお、最適な経路とは、指定された条件に最も合致する経路や、目的地までの最短経路あるいは最速経路のことである。
【００４９】
経路誘導プログラムは、経路探索プログラムを実行することにより得られた誘導経路を示す情報や、車両の現在位置情報、地図情報などに基づいて、経路誘導情報を生成させる。音声生成プログラムは、所定のパターンに対応した音声情報を生成させる。すなわち、音声生成プログラムは、ナビゲーション処理の実行に際して、案内地点に対応した仮想音源の設定を行ったり、音声ガイダンス情報の生成を行ったりして、生成した音声情報を音声Ｉ／Ｆ（インタフェース）を備える音声出力部３０３に出力させる。
【００５０】
地図情報表示プログラムは、表示装置２０１の表示画面２０１ａ上に表示する地図情報の表示形式などを決定させて、決定された表示形式に則った地図情報を映像Ｉ／Ｆ（インタフェース）を備える表示装置２０１の表示画面２０１ａ上に表示させる。映像表示プログラムは、表示装置２０１の表示画面２０１ａ上に表示する動画などの映像の表示形式などを決定させて、決定された表示形式によって映像を表す画像情報を表示装置２０１の表示画面２０１ａ上に表示させる。
【００５１】
通信プログラムは、通信モジュールなどによって構成される通信Ｉ／Ｆ（インタフェース）により送受信される情報の通信方式などを選択させたり変更させたりする。このように構成されたナビゲーション装置２００によれば、構成部品の点数を少なくしてコスト削減を図ることができるとともに、従来のような手元コントローラが不要となるため省スペース化を実現することができる。
【００５２】
図４は、このナビゲーション装置２００における情報提供処理手順の例を示すフローチャート、図５はこのナビゲーション装置２００の表示装置２０１の動作を説明するための説明図である。なお、以降において、既に説明した部分と重複する箇所には同一の符号を付して説明を省略する。ここでは、ナビゲーション装置２００が右ハンドルの車両に搭載された場合について説明する。
【００５３】
図４に示すように、ナビゲーション装置２００は、まず、装置本体３００の制御部３０１（以下、単に「制御部３０１」と呼ぶ。）によって、イグニッションキーなどがＯＮとされることによる車両の電源状態の変化に伴ったり、操作部３０２などを介して電源ボタン（図示せず）が押下されたりすることにより、装置の電源がＯＮ状態となるまで待って（ステップＳ１０１のＮ）、ＯＮ状態となった場合に（ステップＳ１０１のＹ）、表示制御部２０４を介して表示装置２０１の表示画面２０１ａ上に、例えば、ナビゲーション装置の初期状態を示す初期画面を表示する（ステップＳ１０２）。
【００５４】
初期画面を表示したら、制御部３０１は、情報提供プログラムを実行して、センサ部２０６から出力される検出信号などの情報を取得するとともに（ステップＳ１０３）、回転検出センサ２０２により検出された表示装置２０１の回動軸２０２ａの回転量に基づき画面方向判定器２０３によって判定された表示画面２０１ａの画面方向を示す情報を取得する（ステップＳ１０４）。
【００５５】
各情報を取得したら、制御部３０１は、表示装置２０１の表示画面２０１ａが車両の助手席側を向いているか否かを判断し（ステップＳ１０５）、表示画面２０１ａが助手席側を向いていると判断した場合は（ステップＳ１０５のＹ）、次のような制御を行う。すなわち、この場合、制御部３０１は、ステップＳ１０３にて取得した情報によって車両がいかなる挙動を示していても（例えば、走行中であっても、あるいは停止や停車中であっても）、表示画面２０１ａ上に表示できるすべての情報（例えば、地図情報や画像情報）を表示可能に設定するとともに、ナビゲーション装置２００において操作可能なすべての操作メニューの動作を実行可能にする（ステップＳ１１０）。
【００５６】
このステップＳ１１０の処理が行われた場合は、図５（ａ）に示すように、ナビゲーション装置２００においては、表示装置２０１が図示のように向かって左側を向くように動かされたこととなる。このときの表示画面２０１ａは、助手席側を向いているため、表示画面２０１ａ上には画像情報に基づく動画などの映像や地図情報による地図画像などを制限なく表示することができる。また、これとともに、操作部３０２と連携する操作ボタン３０２ａや表示画面２０１ａに対するあらゆる入力操作も受け付けることができ、受け付けた入力情報に対応する操作メニューにより示される動作の実行もすべて可能に設定される。
【００５７】
一方、表示画面２０１ａが助手席側を向いていないと判断した場合は（ステップＳ１０５のＮ）、制御部３０１は、表示画面２０１ａが運転席側あるいは後方中央を向いていると判断し、、、さらにステップＳ１０３にて取得した情報によって車両が停止あるいは停車しているか否かを判断する（ステップＳ１０６）。
【００５８】
このときの停止あるいは停車の判断は、取得した情報が、例えば、車両が所定の速度で走行していることを示していたり、ギヤがパーキングあるいはニュートラルに入っていないことを示していたりする場合は、停止あるいは停車していないと判断することにより行われる。
【００５９】
車両が停止あるいは停車していると判断した場合は（ステップＳ１０６のＹ）、制御部３０１は、上記ステップＳ１１０の処理を実行する。車両が停止あるいは停車していないと判断した場合は（ステップＳ１０６のＮ）、制御部３０１は、助手席や後部座席に備えられたセンサ部２６に含まれる着座センサからの検出情報を取得して、助手席や後部座席への着座があるか否かを判断する（ステップＳ１０７）。
【００６０】
助手席や後部座席への人体の着座があると判断した場合は（ステップＳ１０７のＹ）、制御部３０１は、上記ステップＳ１１０の処理を実行する。助手席や後部座席への人体の着座がないと判断した場合は（ステップＳ１０７のＮ）、次のような制御を行う。すなわち、この場合、制御部３０１は、表示画面２０１ａ上に表示できる情報のうち、車両の運転に支障を来す映像などの一部の情報を表示不可能に設定するとともに、ナビゲーション装置２００において操作可能な操作メニューのうち、例えば音声入力により動作実行を指示できるような一部の操作メニューの動作のみ実行可能にする（ステップＳ１０８）。なお、このとき、すべての動作を実行不能にするようにしてもよい。
【００６１】
このステップＳ１０８の処理が行われた場合は、図５（ｂ）に示すように、ナビゲーション装置２００においては、表示装置２０１が図示のように向かって右側を向くように動かされたり、図示は省略するが、表示装置２０１が後方中央を向いていて助手席にも後部座席にも同乗者が居ないこととなる。このときの表示画面２０１ａは、運転席側あるいは後方中央を向いているため、表示画面２０１ａ上にはナビゲーション処理に関連する地図情報による地図画像などしか表示できない。また、これとともに、操作部３０２と連携する操作ボタン３０２ａや表示画面２０１ａに対する入力操作も受け付けられないように制限され、音声入力などにより一部受け付けられた入力情報に対応する操作メニューにより示される動作のみが実行可能に設定される。
【００６２】
なお、上記ステップＳ１１０およびステップＳ１０８の処理の後、制御部３０１は、イグニッションキーなどがＯＦＦとされることによる車両の電源状態の変化に伴ったり、操作部３０２などを介して電源ボタンが再度押下されたりすることにより、装置の電源がＯＦＦ状態となったか否かを判断し（ステップＳ１０９）、ＯＦＦ状態であると判断した場合は（ステップＳ１０９のＹ）、本フローチャートによる一連の情報提供処理を終了する。一方、ＯＦＦ状態でないと判断した場合は（ステップＳ１０９のＮ）、上記ステップＳ１０３に移行して以降の処理を繰り返す。
【００６３】
このように処理を行うことによって、このナビゲーション装置２００では、運転者への適正な操作制限を実施しつつ同乗者の利便性を向上させることができる。なお、上記ステップＳ１０５〜Ｓ１０７の判断処理は、その順番は任意に行われてもよいが、判断結果先における処理は、各判断処理Ｓ１０５〜Ｓ１０７とそれぞれ紐付けられて行われる。
【００６４】
以上述べたように、本発明に係る情報提供装置および情報提供方法の実施形態を説明したが、本発明はこれらに限定されるものではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲内において種々の変更、追加、置換などが可能である。例えば、上述した実施形態では、ナビゲーション装置２００の表示装置２０１が回動軸２０２によって回転し左右方向に可動するように構成されているが、例えば上下方向に動くように構成されたり、回動軸２０２ではない他の方式によって可動するように構成されていてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００６５】
【図１】本発明の一実施形態に係る情報提供装置の機能的な構成の例を示すブロック図である。
【図２】同情報提供装置を車載のナビゲーション装置に適用した場合のハードウェア構成の例を示す説明図である。
【図３】同ナビゲーション装置の装置本体の内部構成の例を示すブロック図である。
【図４】同ナビゲーション装置における情報提供処理手順の例を示すフローチャートである。
【図５】同ナビゲーション装置の表示装置の動作を説明するための説明図である。
【符号の説明】
【００６６】
１００…情報提供装置、１０１…取得部、１０２…表示部、１０３…入力部、１０４…検出部、１０５…制御部、１０６…検知部、２００…ナビゲーション装置、２０１…表示装置、２０１ａ…表示画面、２０２…回転検出センサ、２０２ａ…回動軸、２０３…画面方向判定器、２０４…表示制御部、２０５…入力制御部、２０６…センサ部、３００…装置本体、３０１…制御部、３０２…操作部、３０３…音声出力部、３０４…記憶装置、３０５…ナビゲーション処理部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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