(57)【要約】【課題】乗員の上半身を側突から有効に保護することができるシートバック側面の上半部内にサイドエアバッグを設けた場合にも、これと格納時のアームレスト本体が干渉しない車両用シートのアームレスト装置を提供する。  【解決手段】使用位置にて、載置された乗員の腕Ｈを支持するアームレスト本体４と、シート本体１に設けられて使用位置と格納位置との間で略水平方向で直線移動可能にアームレスト本体４を支持するアームレスト支持部２とを備える。アームレスト支持部２はシート本体１を構成するシートバック１２の上下方向中間位置に上端が位置し、アームレスト支持部２の略水平の上端面２１１上にシート前後方向へ延びるガイドレールを介してアームレスト本体４を直線移動可能に支持させる。  【選択図】        図２
2009073230.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
使用位置にて載置された乗員の腕を支持するアームレスト本体と、シート本体に設けられて使用位置と格納位置との間で略水平方向で直線移動可能に前記アームレスト本体を支持するアームレスト支持部とを具備する車両用シートのアームレスト装置。
【請求項２】
前記アームレスト支持部はシート本体を構成するシートバックの上下方向中間位置に上端が位置し、アームレスト支持部の略水平の上端面上にシート前後方向へ延びるガイドレールを介して前記アームレスト本体を直線移動可能に支持させた請求項１に記載の車両用シートのアームレスト装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両用シートのアームレスト装置に関し、特に、車両用シートに設けるサイドエアバッグとの干渉を回避できるアームレスト装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用シートに設けるアームレスト装置の多くは図６に示すように、シート本体１のシートバック１２側面の上下の中間位置に、アームレスト本体５をその基端５１を中心に回動可能に設けて、使用時にはアームレスト本体５を下方へ回動させてシートバック１２と交差して前方へ略水平に突出させ、不使用時にはアームレスト本体５を上方へ回動させて（図６の矢印）シートバック１２に沿って格納する。一方、車両用シートに設けるサイドエアバッグ６は通常、シートバック１２側面の上半部内に設置されるから、これが作動し展開すると、格納位置にあるアームレスト１２と干渉してしまう。そこで、例えば特許文献１では、シートバック側面に代えてアームレスト内にサイドエアバッグを設けて、当該アームレストの側面からサイドエアバッグを展開させるようにしたものが提案されている。
【特許文献１】登録実用新案第３０２８４９８号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、上記特許文献に記載のものでは、アームレストが相対的に低い位置にあるため、頭部を中心とした乗員の上半身を側突から有効に保護することが困難であるという問題があった。
【０００４】
そこで、本発明はこのような課題を解決するもので、乗員の上半身を側突から有効に保護することができるシートバック側面の上半部内にサイドエアバッグを設けても、これと格納時のアームレスト本体が干渉しない車両用シートのアームレスト装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成するために、本第１発明では、使用位置にて、載置された乗員の腕（Ｈ）を支持するアームレスト本体（４）と、シート本体（１）に設けられて使用位置と格納位置との間で略水平方向で直線移動可能にアームレスト本体（４）を支持するアームレスト支持部（２）とを具備している。
【０００６】
本第１発明においては、アームレスト本体を使用位置から格納位置、あるいはその逆へと略水平方向で直線移動させている。したがって、アームレスト本体の移動高さをシート本体のシートバック側面の上下の中間位置に設定しておけば、アームレスト本体を格納位置にした場合にもシート本体のシートバック側面上半部がアームレスト本体で覆われることはない。これにより、上記側面上半部内にサイドエアバッグを設けて乗員の上半身を側突から有効に保護することができる。
【０００７】
本第２発明では、上記アームレスト支持部（２）はシート本体（１）を構成するシートバック（１２）の上下方向中間位置に上端が位置し、アームレスト支持部（２）の略水平の上端面（２１１）上にシート前後方向へ延びるガイドレール（３１，３２）を介してアームレスト本体（４）を直線移動可能に支持させる。
【０００８】
なお、上記カッコ内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【発明の効果】
【０００９】
以上のように、本発明の車両用シートのアームレスト装置によれば、シートバック側面の上半部内にサイドエアバッグを設けても、当該サイドエアバッグと格納時のアームレスト本体が干渉することはない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１には本発明のアームレスト装置Ｄを備えた車両用シートの斜視図を、図２にはその側面図を示す。各図において、車両用シートのシート本体１は略水平なシートクッション１１とその後端から上方へ立ち上がったシートバック１２を備えており、シートクッション１１はシート架台１３上に支持されている。シート架台１３は車両フロア上に配設された図略のスライドレールに沿って前後方向へ移動可能である。
【００１１】
シート架台１３はサイドドア（図示略）に近い外側部がシートバック１２の側面に沿って上方へ立ち上がってアームレスト支持部２となっている。アームレスト支持部２はシートバック１２の上下方向の中間位置に至っており、その上端部２１は前方へ一定量突出するとともに上端面２１１は略水平な面となって前後方向へ延びている。この上端面２１１には中央に、以下に説明するような下側ガイドレールが設けられている。
【００１２】
下側ガイドレール３１は図３に示すように、上方へ開放し開放部が狭幅となった略Ｕ字断面に成形されており、上記上端面２１１の、後端に近い位置から前端に至るまでの間に埋設されている。上端面２１１上にはこれと平面視で略同形で、前後方向へ延びるアームレスト本体４が配設されている。アームレスト本体４は厚肉の板状体で、その下面には上側ガイドレール３２（図３）が設けられている。上側ガイドレール３２は略逆Ｔ字断面をなして、下側ガイドレール３１の内空間に前方から挿入され嵌装されている。アームレスト本体４は上側ガイドレール３２が下側ガイドレール３１内を摺動することによって前後方向へ直線移動可能である。
【００１３】
このような構造のアームレスト装置Ｄにおいて、アームレスト本体４を使用しない場合には図４に示すように、アームレスト本体４をアームレスト支持部２の上端面２１１上に後退させてこれと合致させ格納状態としておく。この状態では、アームレスト本体４の前端はシートバック１２からやや前方にあって、アームレスト本体４の前端部４１上に着座者の肘Ｅを載せることができるとともに、紙面手前側に位置するサイドドアから乗降する際には乗降アシストとして機能させることができる。着座した乗員が肘Ｅを含む腕Ｈ全体を置く場合には、図５に示すように、アームレスト本体４を適宜の使用位置まで前方へ引き出しておく。
【００１４】
以上に説明したアームレスト装置Ｄによれば、従来のように、格納位置にしたアームレスト本体によってシートバックの側面上半部が覆われてしまうことがないから、当該側面上半部内にサイドエアバッグを設けることによって乗員の上半身を側突から有効に保護することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施形態を示す、アームレスト装置を備えた車両用シートの全体斜視図である。
【図２】アームレスト装置を備えた車両用シートの全体側面図である。
【図３】図２のIII−III線に沿った拡大断面図である。
【図４】アームレスト本体を格納状態にしたアームレスト装置の側面図である。
【図５】アームレスト本体を使用状態にしたアームレスト装置の側面図である。
【図６】従来のアームレスト装置を備えた車両用シートの全体側面図である。
【符号の説明】
【００１６】
１…シート本体、１２…シートバック、２…アームレスト支持部、２１１…上端面、３１…下側ガイドレール、３２…上側ガイドレール、４…アームレスト本体、Ｈ…腕。
【図１】
2009073230.tif 000003
【図２】
2009073230.tif 000004
【図３】
2009073230.tif 000005
【図４】
2009073230.tif 000006
【図５】
2009073230.tif 000007
【図６】
2009073230.tif 000008