(57)【要約】【課題】電気的なノイズを除去することができるノイズフィルタを提供する。【解決手段】ノイズフィルタ１は電線１０とアースとに接続されたヒューズ３を収容しかつ電線１０の中央部が取り付けられたハウジング２と電線固定部６とを備えている。電線固定部６はハウジング２の互いに裏側に位置しかつ電線１０が突出した二つの側面７ａ，７ｂの双方に連なる外側面７ｃに設けられている。電線固定部６は互いの間に電線１０を挟んで固定する一対の係止爪２２を備えている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電線とアースとに接続された電子部品を収容し、かつ、前記電線の中央部が取り付けられたハウジングと、
前記ハウジングの外表面から凸に設けられた電線固定部と、を備えたことを特徴とするノイズフィルタ。
【請求項２】
前記電線が、前記ハウジングの互いに裏側に位置する二つの側面から突出した状態で、前記ハウジングに取り付けられ、
前記電線固定部は、前記二つの側面の双方に連なる外側面に設けられていることを特徴とする請求項１記載のノイズフィルタ。
【請求項３】
前記電線固定部は、互いの間に前記電線を挟んで固定する一対の係止爪を備えたことを特徴とする請求項１又は請求項２記載のノイズフィルタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電線が取り付けれて、当該電線内の電気的なノイズを除去するためのノイズフィルタに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動車等に装備される各種センサ等は、ホーンやワイパモータのような高周波成分を持った雑音源からの電動ノイズや、ネオンサイン等からの外来ノイズや、誘導ノイズ等が電線を伝わって入力されることがあり、これによって誤動作を引き起こしてしまうという問題が生じていた。
【０００３】
そのため、自動車等に搭載されるワイヤハーネス等においては、そのノイズ対策として、当該ワイヤハーネスに含まれるアース用電線を、コンデンサなどの電子部品を介して適当な接地部分（例えば自動車のボディパネル等）に接続するためのノイズフィルタ（例えば、特許文献１参照）が用いられることがある。
【０００４】
特許文献１などに示された従来のノイズフィルタは、前述したヒューズを収容しかつ電線の中央部に取り付けられるハウジングを備えている。ハウジングは、互いに裏側に位置する二つの側面から前記電線が突出する状態で、当該電線を取り付ける。ハウジングは、前記電線とヒューズの一方の端子とを接続するための端子金具を収容するとともに、前記ヒューズの他方の端子と前述した接地部分とを接続するための端子金具が取り付けられている。
【特許文献１】特開２００６−１０００６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前述した特許文献１などに示された従来のノイズフィルタは、ハウジングが電線の中央部に取り付けられるので、当該電線の自動車に対する配索パターンによっては、ハウジングの二つの側面から導出された電線同士が重ねられる場合がある。この場合、せっかく、ノイズを除去したとしても、当該ノイズが除去される前の電線の部分とノイズが除去された後の電線の部分とが互いに重なるために、除去される前の電線の部分内のノイズが、ノイズが除去された後の電線の部分に影響を与えてしまい、電気的なノイズを除去することが困難である場合があった。
【０００６】
したがって、本発明の目的は、電気的なノイズを除去することができるノイズフィルタを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前述した課題を解決し目的を達成するために、請求項１に記載の本発明のノイズフィルタは、電線とアースとに接続された電子部品を収容し、かつ、前記電線の中央部が取り付けられたハウジングと、前記ハウジングの外表面から凸に設けられた電線固定部と、を備えたことを特徴としている。
【０００８】
請求項２に記載の本発明のノイズフィルタは、請求項１に記載のノイズフィルタにおいて、前記電線が、前記ハウジングの互いに裏側に位置する二つの側面から突出した状態で、前記ハウジングに取り付けられ、前記電線固定部は、前記二つの側面の双方に連なる外側面に設けられていることを特徴としている。
【０００９】
請求項３に記載の本発明のノイズフィルタは、請求項１又は請求項２に記載のノイズフィルタにおいて、前記電線固定部は、互いの間に前記電線を挟んで固定する一対の係止爪を備えたことを特徴としている。
【００１０】
請求項１に記載の本発明のノイズフィルタによれば、ハウジングの外表面から凸でかつ電線を固定する電線固定部を設けているので、電線の当該電線固定部に固定された部分と、電線のハウジングの近傍の部分とが互いに間隔をあけることとなって、当該電線の部分同士が密に重なり合うことを防止できる。
【００１１】
請求項２に記載の本発明のノイズフィルタによれば、電線固定部がハウジングから電線が導出される二つの側面の双方に連なる外側面に設けられているので、電線の電線固定部に固定された部分と、電線のハウジングの前述した側面の近傍の部分とが、確実に互いに間隔をあけることとなる。
【００１２】
請求項３に記載の本発明のノイズフィルタによれば、電線固定部が一対の係止爪を備えているので、当該一対の係止爪間に電線を圧入することで、当該電線を電線固定部に固定できる。
【発明の効果】
【００１３】
以上説明したように、請求項１記載の本発明は、電線の電線固定部に固定された部分と、電線のハウジングの近傍の部分とが密に重なり合うことを防止できるので、ノイズが除去される前の電線の部分内のノイズが、ノイズが除去された後の電線の部分に影響を与えることを防止でき、電気的なノイズを確実に除去することができる。
【００１４】
請求項２記載の本発明は、電線の電線固定部に固定された部分と、電線のハウジングの前述した側面の近傍の部分とが、確実に互いに間隔をあけることとなるので、ノイズが除去される前の電線の部分内のノイズが、ノイズが除去された後の電線の部分に影響を与えることを確実に防止でき、電気的なノイズをより確実に除去することができる。
【００１５】
請求項３記載の本発明は、一対の係止爪間に電線を圧入することで、当該電線を電線固定部に固定できるので、容易に、電線固定部に電線を固定することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
本発明の一実施形態にかかるノイズフィルタを、図１ないし図３、図５を参照して説明する。
【００１７】
ノイズフィルタ１は、図１に示すように、ハウジング２と、電子部品としてのコンデンサ３と、複数の端子金具４と、一つのアース端子５と、電線固定部６とを備えている。
【００１８】
ハウジング２は、図１に示すように、ハウジング本体７と、カバー部材１３と、係止部材１４とを備えている。ハウジング本体７は、図１中の上方が開口した扁平な箱状に形成されており、その内側が、部品収容室８と電線通し室９とに区画されている。ハウジング本体７即ちハウジング２は、電線通し室９内に電線１０の中央部を通し、かつ当該電線１０をハウジング２のハウジング本体７の互いに裏側に位置する二つの側面７ａ，７ｂから突出した状態で、当該電線１０の中央部が取り付けられる。なお、側面７ａ，７ｂは、ハウジング２の側面をなしている。
【００１９】
なお、電線１０は、自動車に配索される公知であるワイヤハーネスを構成する複数の電線のうちの一本又は単独の電線であって、導体としての芯線１１と、この芯線１１を被覆する絶縁性の被覆部１２とを有して構成されている。このような電線１０の中央部には、後述する端子金具４のうちの一方が電気的に接続されている。具体的に、一方の端子金具４は、電線１０の中央部における被覆部１２を所定範囲で除去することにより剥き出しになった芯線１１に接続されている。
【００２０】
カバー部材１３は、ハウジング本体７に取り付けられるとともに、当該ハウジング本体７に取り付けられると、電線通し室９の開口を塞ぐ。係止部材１４は、平坦な板部１５と、板部１５から立設した係止部１６とを一体に備えている。板部１５は、アース端子５の後述するカバー部２０に重ねられて、当該カバー部２０に取り付けられる。係止部１６は、自動車のボディパネルなどに設けられた孔内に係止して、当該ボディパネルなどに取り付けられる。
【００２１】
コンデンサ３は、公知であるように、図１に示すような略座布団形状の本体１７と、当該本体１７から突出した一対の端子１８，１９とを有している。コンデンサ３は、一対の端子１８，１９が電線通し室９内に位置しかつ本体１７が自動車の振動等によってガタツキが生じない状態でハウジング２のハウジング本体７の部品収容室８内に収容されている。そして、端子１８は、端子金具４を介して図２に示す電線１０と電気的に接続され、且つ、端子１９はアース端子１２と電気的に接続される。即ち、コンデンサ３は、後述するように、アース端子５を介して自動車のアースとしてのボディパネルなどに接続される。
【００２２】
端子金具４は、それぞれ、導電性の板金が折り曲げるなどして得られ、図示例では、二つ設けられている。端子金具４は、ハウジング本体７の電線通し室９内に収容される。端子金具４のうち一方は電線１０と接続され、他方は当該一方と前述した端子１８との双方に接続される。
【００２３】
アース端子５は、導電性の板金が折り曲げるなどして得られ、図１に示すように、カバー部２０と、接地部２１とを一体に備えて構成されている。
【００２４】
カバー部２０は、平板状に形成され、部品収容室８の開口を塞ぐように、ハウジング２のハウジング本体７に取り付けられる。
【００２５】
接地部２１は、平板状に形成され、かつ、螺子止め用の貫通孔が設けられており、カバー部２０からハウジング本体７の外部に延びるように形成されている。接地部２１は、自動車のボディパネルなどに螺子止めされることで、当該ボディパネルに固定されて、アース端子５を接地する。即ち、アース端子５に電気的に接続された電線１０が接地されることになる。
【００２６】
電線固定部６は、ハウジング２のハウジング本体７の外表面としての前述した二つの側面７ａ，７ｂの双方に連なる図１及び図２中手前側に位置する外側面７ｃから凸に設けられている。なお、外側面７ｃは、ハウジング２の外表面としての外側面をなしている。電線固定部６は、図３に示すように、一対の係止爪２２を備えている。
【００２７】
一対の係止爪２２は、それぞれ、電線通し室９内に通される電線１０の長手方向に沿って直線状に延在している。また、係止爪２２は、前述した外側面７ｃから突出した平板状の本体部２３と、当該本体部２３の外側面７ｃから離れた側の端部から互いに近づく方向に突出した爪部２４とを備えている。爪部２４は、前記外側面７ｃに近づくのにしたがって前記本体部２３からの突出量が徐々に増加するように形成されている。
【００２８】
前述した電線固定部６は、一対の係止爪２２間に電線１０が圧入されることで、係止爪２２の爪部２４それぞれが電線１０に係止することにより、当該電線１０を外側面７ｃ即ちハウジング２のハウジング本体７に固定する。
【００２９】
前述したノイズフィルタ１は、電線通し室９内に通された電線１０を、図２に示すように、折り曲げて、電線固定部６の一対の係止爪２２間に圧入することで、電線固定部６即ちハウジング２のハウジング本体７に固定する。すると、図２に示すように、電線１０のうち前述した側面７ａ，７ｂの近傍即ち電線通し室９内の部分１０ａと、電線１０のうちの電線固定部６に固定された部分１０ｂとが、互いに間隔をあけて重なりあう。
【００３０】
そして、ノイズフィルタ１は、係止部材１４がボディパネルに設けられた孔に係止し、アース端子５の接地部２１がボディパネルに固定されることで、前述した電線１０をボディパネルに配索する。ノイズフィルタ１は、電線１０内の電気的なノイズをヒューズ３及びアース端子５を介してボディパネルに導いて、当該ノイズを電線１０から除去する。
【００３１】
本実施形態によれば、ハウジング２の外表面としての外側面７ｃから凸でかつ電線１０を固定する電線固定部６を設けているので、電線１０の当該電線固定部６に固定された部分１０ｂと、電線１０のハウジング２の近傍の部分即ち電線通し室９内の部分１０ａとが互いに間隔をあけることとなって、当該電線１０の部分１０ａ，１０ｂ同士が密に重なり合うことを防止できる。
【００３２】
したがって、ノイズが除去される前の電線１０の部分１０ａ内のノイズが、ノイズが除去された後の電線１０の部分１０ｂに影響を与えることを防止でき、電気的なノイズを電線１０から確実に除去することができる。
【００３３】
電線固定部６がハウジング２から電線１０が導出される二つの側面７ａ，７ｂの双方に連なる外側面７ｃに設けられているので、電線１０の電線固定部６に固定された部分１０ｂと、電線１０のハウジング２の前述した側面７ａ，７ｂの近傍の部分即ち電線通し室９内の部分１０ａとが、確実に互いに間隔をあけることとなる。
【００３４】
電線１０の電線固定部６に固定された部分１０ｂと、電線１０のハウジング２の前述した側面７ａ，７ｂの近傍の部分即ち電線通し室９内の部分１０ａとが、確実に互いに間隔をあけることとなるので、ノイズが除去される前の電線１０の部分１０ａ内のノイズが、ノイズが除去された後の電線１０の部分１０ｂに影響を与えることを確実に防止でき、電気的なノイズをより確実に除去することができる。
【００３５】
電線固定部６が一対の係止爪２２を備えているので、当該一対の係止爪２２間に電線１０を圧入することで、当該電線１０を電線固定部６に固定できる。したがって、容易に、電線固定部６に電線１０を固定することができる。
【００３６】
次に、本発明の発明者らは、前述した実施形態に記載されたノイズフィルタ１の効果を確認した。結果を図５に示す。図５に結果を示す実験では、容量が２．２μＦのコンデンサ３を用い、電線１０の前述した間隔をあけて重なりあう部分１０ａ，１０ｂの長さが、０．１ｍの場合（図５中に一点鎖線で示す）と、０．５ｍの場合（図５中に実線で示す）と、１．０ｍの場合（図５中に二点鎖線で示す）のノイズ低減性能を確認した。
【００３７】
なお、図５中の横軸は、ノイズの周波数を示し、ノイズの縦軸は減衰量を示している。図５によれば、周波数が０．５２２ＭＨｚから１．７１ＭＨｚのＡＭ帯域のノイズを、前述した部分１０ａ，１０ｂの長さが０．５ｍ以下であれば、−３０ｄＢまで低減させることができて、当該ノイズを十分に低減できることが明らかとなった。
【００３８】
前述した実施形態では、前述した外側面７ｃに限らず、例えば、ハウジング２のハウジング本体７の外表面としての二つの側面７ａ，７ｂの双方に連なる図４中上方に位置する外側面７ｄに電線固定部６を設けても良い。なお、外側面７ｄは、ハウジング２の外表面としての外側面をなしており、図４において、前述した実施形態と同一部分には、同一符号を付して説明を省略する。
【００３９】
また、本発明では、ハウジング２のハウジング本体７の外表面のうち任意の位置に設けても良く、勿論、電線固定部６の係止爪２２の長手方向と電線通し室９内の電線１０の長手方向とを互いに交差させても良い。
【００４０】
前述した実施形態では、電子部品としてコンデンサ５を用いているが、本発明では、コンデンサ５に限らず、ダイオードや抵抗などの他の電子部品を用いても良い。
【００４１】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】本発明の一実施形態にかかるノイズフィルタの分解斜視図である。
【図２】図１に示されたノイズフィルタの斜視図である。
【図３】図２に示されたノイズフィルタの電線固定部を拡大して示す説明図である。
【図４】図２に示されたノイズフィルタの変形例を示す斜視図である。
【図５】図１に示されたノイズフィルタの効果を確認した実験結果を示す説明図である。
【符号の説明】
【００４３】
１  ノイズフィルタ
２  ハウジング
３  コンデンサ（電子部品）
６  電線固定部
７ａ，７ｂ  側面
７ｃ，７ｄ  外側面（外表面）
１０  電線
２２  係止爪
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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