(57)【要約】【課題】スイッチの設置状態の良否をより詳細に診断することのできるエレベーターのドアスイッチ診断装置の提供。【解決手段】乗場ドアレールに沿って水平に移動して開閉を行う乗場ドア１１と、この乗場ドア１１と係合して開閉するかごドア１とを有し、これらの乗場ドア１１及びかごドア１に複数のスイッチ７〜９が設けられたエレベーターにあって、スイッチ７〜９の少なくとも１つに、当該スイッチの作動位置を検出する検出手段（Ｓ）と、検出した作動位置を予め規定された規定値と比較するとともに、この比較結果に基づき当該スイッチの設置状態の良否を判定する判定手段（２５）とを設け、人手を介すことなくスイッチの設置状態の良否を詳細に診断することを可能としたものである。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗場ドアレールに沿って水平に移動して開閉を行う乗場ドアと、この乗場ドアと係合して開閉するかごドアとを有し、前記かごドアの全閉位置を検出する全閉検出スイッチと、前記かごドアが所定位置まで閉じていることを検出するかごドアスイッチと、前記乗場ドアの全閉位置を検出する乗場ドアロックスイッチと、前記かごドアが閉じきっていることを検出する全開検出スイッチとを備えたエレベーターにあって、前記スイッチの設置状態の良否を診断するエレベーターのドアスイッチ診断装置において、
前記スイッチの少なくとも１つに、当該スイッチの作動位置を検出する検出手段と、検出した作動位置を予め規定された規定値と比較するとともに、この比較結果に基づき当該スイッチの設置状態の良否を判定する判定手段とを設けたことを特徴とするエレベーターのドアスイッチ診断装置。
【請求項２】
前記検出手段は、当該スイッチの接点接触面を複数の領域に区分し、どの領域に当該スイッチの接点が接触したかを検出することを特徴とする請求項１記載のエレベーターのドアスイッチ診断装置。
【請求項３】
当該スイッチの接点接触面の押圧値を検出する検出手段を設け、前記判定手段は、前記押圧値に基づき当該スイッチのオーバートラベル量を判定することを特徴とする請求項１記載のエレベーターのドアスイッチ診断装置。
【請求項４】
前記判定手段が当該スイッチの設置状態を否と判定したとき、当該スイッチの特定情報と階床情報を記憶するとともに警報信号を出力することを特徴とする請求項１記載のエレベーターのドアスイッチ診断装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベーターのドアに設置される複数のスイッチの設置状態の良否を診断するエレベーターのドアスイッチ診断装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、エレベーターにあっては、乗場ドアは乗かごが階床レベルに停止したとき、かごドアの係合装置と乗場ドアの係合ローラとが係合し、駆動装置により開閉駆動するように構成されており、ドア開閉時には、複数のスイッチが作動することでドア開閉良否を判定している。また、各スイッチの作動位置や、オーバートラベル量をエレベーター点検者が定期点検時に確認している。しかし、スイッチは建屋に複数設置されており、特に、乗場ドアスイッチは各階床毎に設置されていることから階床分の確認が必要であり、点検に多くの労力と時間を要するという問題があった。このため、従来、各スイッチの作動時間を検出し、各検出結果をそれぞれ予め規定される作動時間と比較してドア開閉の良否を判断するものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平０５−３０６０８５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、前述した従来のものでは、各スイッチの作動時間を規定時間と比較することでスイッチの投入位置の変化を相対的に検出するものであることから、ドアの駆動方向の変化しか捉えることができない。このため、ドアシューの磨耗やドアぶつけによる前後方向のスイッチの位置ずれや、取付けボルトの緩みによるドアのゆがみに伴うスイッチの異常を検出できないという問題があり、したがって、エレベーター点検者が定期点検時に、前後方向の各スイッチの作動位置やオーバートラベル量を確認する必要があった。
【０００４】
本発明は、前述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、スイッチの設置状態の良否をより詳細に診断することのできるエレベーターのドアスイッチ診断装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記目的を達成するために、本発明の請求項１に係る発明は、乗場ドアレールに沿って水平に移動して開閉を行う乗場ドアと、この乗場ドアと係合して開閉するかごドアとを有し、前記かごドアの全閉位置を検出する全閉検出スイッチと、前記かごドアが所定位置まで閉じていることを検出するかごドアスイッチと、前記乗場ドアが閉じきっていることを検出する乗場ドアロックスイッチと、前記かごドアの全開位置を検出する全開検出スイッチとを備えたエレベーターにあって、前記スイッチの設置状態の良否を診断するエレベーターのドアスイッチ診断装置において、前記スイッチの少なくとも１つに、当該スイッチの作動位置を検出する検出手段と、検出した作動位置を予め規定された規定値と比較するとともに、この比較結果に基づき当該スイッチの設置状態の良否を判定する判定手段とを設けたことを特徴としている。
【０００６】
このように構成した本発明の請求項１に係る発明では、スイッチの作動位置を検出し、検出した作動位置を予め規定された規定値と比較することでスイッチの設置状態の良否を判定する。これによって、従来のようにドアの駆動方向の変化に伴う異常に留まらず、スイッチの設置状態の良否をより詳細に診断することが可能となる。
【０００７】
また、本発明の請求項２に係る発明は、前記検出手段は、当該スイッチの接点接触面を複数の領域に区分し、どの領域に当該スイッチの接点が接触したかを検出することを特徴としている。
【０００８】
このように構成した本発明の請求項２に係る発明では、スイッチの接点接触面を複数の領域に区分し、どの領域にスイッチの接点が接触したかを判断することでスイッチの作動位置を検出可能としている。
【０００９】
さらに、本発明の請求項３に係る発明は、当該スイッチの接点接触面の押圧値を検出する検出手段を設け、前記判定手段は、前記押圧値に基づき当該スイッチのオーバートラベル量を判定することを特徴としている。
【００１０】
このように構成した本発明の請求項３に係る発明では、スイッチの接点接触面の押圧値に基づき、スイッチのオーバートラベル量を判定可能としている。
【００１１】
さらにまた、本発明の請求項４に係る発明は、前記判定手段が当該スイッチの設置状態を否と判定したとき、当該スイッチの特定情報と階床情報を記憶するとともに警報信号を出力することを特徴としている。
【００１２】
このように構成した本発明の請求項３に係る発明では、スイッチの異常検出時に、異常が発生したスイッチの特定情報と階床情報を記憶するとともに警報信号を出力することで、異常に対し迅速かつ適切に対応することを可能としている。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、人手を介すことなくスイッチの設置状態の良否を詳細に診断することができ、これによって、エレベーター定期点検時の点検項目を減らし、ひいては点検者の労力および点検作業時間の低減を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明に係るエレベーターのドアスイッチ診断装置の実施の形態を図に基づいて説明する。
【００１５】
図１は本発明の一実施形態を示す乗場側から見たかごドアの正面図、図２は本発明の一実施形態を示すかご側から見た乗場ドアの正面図、図３は本発明の一実施形態を示すかごドアスイッチ廻りの要部拡大図、図４は本発明の一実施形態を示す乗場ドアロックスイッチ廻りの要部拡大図、図５は本発明の一実施形態を示す可動接点と接点の接触面の区分例の説明図、図６は本発明の一実施形態を示すドアスイッチ診断装置のブロック図である。
【００１６】
エレベーターには図１、図２に示すように、かごの開口部を覆うかごドア１と、かごドア１を吊るハンガ２と、ハンガ２をガイドするドアレール３と、図示しないドアモーターの駆動力をかごドア１に伝達するプーリ４と、このプーリ４に巻き掛けられるかごドア駆動ロープ５と、かごドア駆動ロープ５とハンガ２とを連結する金具６と、かごドア１の全閉位置を検出する全閉検出スイッチ７と、かごドア１が所定位置まで閉じていることを検出するかごドアスイッチ８と、かごドア１の全開位置を検出する全開検出スイッチ９と、かごドア１の駆動力を後述の乗場ドア１１に伝達するための係合装置１０と、建屋側の開口部を覆う乗場ドア１１と、乗場ドア１１が閉じきっていることを検出する乗場ドアロックスイッチ１２とを備えられている。
【００１７】
また、かごドアスイッチ８廻りには図３に示すように、かごドアスイッチ８の接点１３と、かごドアスイッチ８の可動接点１４と、かごドアスイッチ８を作動させるためのカム１５と、接点１３が溶着した場合に接点１３を強制的に離すためのローラ１６と、カム１５と係合して可動接点１３を接点１３に接触させてかごドア８を作動させるためのローラ１７と、可動接点１４を支持する支持台１８とが設けられている。
【００１８】
さらに、乗場ドアロックスイッチ１２廻りには図４に示すように、乗場ドアロックスイッチ１２の接点１９と、乗場ドアロックスイッチ１２の可動接点２０と、可動接点２０と連結されたフック２１と、乗場ドアロックスイッチ１２のロック座２２が設けられる。
【００１９】
そして、本実施形態のエレベーターのドアスイッチ診断装置にあっては、全閉検出スイッチ７、かごドアスイッチ８、全開検出スイッチ９、及び乗場ドアロックスイッチ１２のそれぞれに、当該スイッチの作動位置を検出する検出手段が設けられている。なお、ここでは乗場ドアロックスイッチ１２を例にしてその詳細を説明する。乗場ドアロックスイッチ１２には図５に示すように、検出手段として例えば接触センサＳが設けられているとともに、この接触センサＳは複数の領域、例えば９つの領域２４ａ〜２４ｉに区分され、接点１９がどの領域に接触したかを検出する。図中、ＸＡ方向は乗場ドア１１の開方向、ＸＢ方向は乗場ドア１１の閉じ方向、ＹＡ方向は乗場方向、ＹＢ方向はかごドア１方向である。また、接触センサＳは、可動接点２０の接点接触面における接点１９の押圧値を検出可能であり、この押圧値に基づき図４に示すオーバートラベル量２３が判定されるようになっている。
【００２０】
さらに、エレベーターのドアスイッチ診断装置は図６に示すように、全閉検出スイッチ７、かごドアスイッチ８、全開検出スイッチ９、及び乗場ドアロックスイッチ１２のそれぞれに設けられる検出手段、即ち接触センサＳと、予め規定された規定値、即ち当該スイッチの接触規定領域を記憶する領域記憶部２５ａと、予め規定されるオーバートラベル量に基づき定められた当該スイッチの押圧規定値を記憶する押圧規定値記憶部２５ｂと、検出した作動位置を予め規定された規定値と比較するとともに、この比較結果に基づき当該スイッチの設置状態の良否を判定し、かつ、検出した押圧値に基づき当該スイッチのオーバートラベル量を判定する判定手段、例えば判定部２５ｃと、判定部２５ｃが当該スイッチの設置状態を否と判定したとき、当該スイッチの特定情報と階床情報を記憶する異常情報記憶部２５ｄと、警報信号を外部に出力する警報出力部２５ｅとを備えている。
【００２１】
本実施形態にあっては、平常時において乗場ドアロックスイッチ１２の接点１９は接触センサＳの領域２４ａに接触するが、ドアシューの磨耗やドアぶつけ、或いは取付けボルトの緩みによるスイッチの位置ずれ等により、接点１９は接触センサＳの領域２４ｂや領域２４ｃに接触する。また、乗場ドア１１を下部でガイドする図示しない乗場ドアシルの溝に小石等の異物が挟まり、乗場ドア１１の閉扉が完全に行われないと、接点１９は接触センサＳの領域２４ｅに接触する。さらに、乗場ドア１１の閉じ端に装着されている図示しない戸当たりゴムが抜け落ちた場合、接点１９は接触センサＳの領域２４ｄに接触する。さらにまた、前述したような事象や乗場ドア１１の捻じれや歪みが組み合わさると、接点１９は接触センサＳの領域２４ｆ、２４ｇ、２４ｈ、２４ｉのいずれかに接触する。このときドアスイッチ診断装置は、領域記憶部２５ａに記憶された情報に基づき、乗場ドアロックスイッチ１２の接点１９が正常な接触領域である領域２４ａ以外の領域に接触していることを判定し、異常が発生した乗場ドアロックスイッチ１２の特定情報と階床情報を異常情報記憶部２５ｄに記憶するとともに、警報出力部２５ｅを介して警報信号を外部に出力する。さらに、接触センサＳは乗場ドアロックスイッチ１２の接点１９の接点接触面に対する押圧値を検出しており、ドアスイッチ診断装置は、この検出した押圧値を押圧規定値記憶部２５ｂに記憶される押圧規定値と比較し、この比較に基づきオーバートラベル量が異常であることを判定すると、乗場ドアロックスイッチ１２の特定情報と階床情報を異常情報記憶部２５ｄに記憶するとともに、警報出力部２５ｅを介して警報信号を外部に出力する。
【００２２】
本実施形態によれば、人手を介すことなく全閉検出スイッチ７、かごドアスイッチ８、全開検出スイッチ９、及び乗場ドアロックスイッチ１２の設置状態の良否を詳細に診断することができ、これによって、エレベーター定期点検時の点検項目を減らし、ひいては点検者の労力および点検作業時間の低減を図ることができる。
【００２３】
なお、本実施形態では、図５に示すように検出手段である接触センサＳが９つに区分された領域を検知する例を示したが、本発明はこれに限らず、例えばさらに領域を細かく区分することでより微小なスイッチの作動位置の変位を検出することが可能となる。また、本実施形態では、全閉検出スイッチ７、かごドアスイッチ８、全開検出スイッチ９、及び乗場ドアロックスイッチ１２のそれぞれに、当該スイッチの作動位置を検出する検出手段を設けた例を示したが、本発明はこれに限らず、複数のスイッチのうち必要と思われるスイッチにのみ検出手段を設け、スイッチの設置状態の良否を診断するようにしてもよい。さらに、本実施形態では、片開き式のエレベーターを例にして説明したが、両開き式のエレベーターにも適用できることは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の一実施形態を示す乗場側から見たかごドアの正面図である。
【図２】本発明の一実施形態を示すかご側から見た乗場ドアの正面図である。
【図３】本発明の一実施形態を示すかごドアスイッチ廻りの要部拡大図である。
【図４】本発明の一実施形態を示す乗場ドアロックスイッチ廻りの要部拡大図である。
【図５】本発明の一実施形態を示す可動接点と接点の接触面の区分例の説明図である。
【図６】本発明の一実施形態を示すドアスイッチ診断装置のブロック図である。
【符号の説明】
【００２５】
１  かごドア
２  ハンガ
３  ドアレール
４  プーリ
５  かごドア駆動ロープ
６  金具
７  全閉検出スイッチ
８  かごドアスイッチ
９  全開検出スイッチ
１０  係合装置
１１  乗場ドア
１２  乗場ドアロックスイッチ
１３  接点
１４  可動接点
１５  カム
１６  ローラ
１７  ローラ
１８  支持台
１９  接点
２０  可動接点
２１  フック
２２  ロック座
２３  オーバートラベル量
２４ａ〜２４ｉ  領域
２５ａ  領域記憶部
２５ｂ  押圧規定値記憶部
２５ｃ  判定部（判定手段）
２５ｄ  異常情報記憶部
２５ｅ  警報出力部
Ｓ  接触センサ（検出手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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