(57)【要約】【課題】ＦＲＰ製の地下タンクで、強度が高くて変形することが少なく、そして燃料油の波立ちを極力抑制することができる地下タンクの提供。【解決手段】地中に埋設された燃料油を貯留する地下タンク（１）において、該地下タンク（１）のタンク本体（２）は円筒状に成形されたＦＲＰ製で、タンク本体（２）の円周に沿ってリング状の補強リブ（３）が複数個設けられ、そしてタンク本体（２）の長手方向に補強板（４）が垂直に設けられている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
地中に埋設されて燃料油を貯留する地下タンクにおいて、タンク本体は円筒状に成形されており、タンク本体の長手方向に補強板が垂直に設けられていることを特徴とする地下タンク。
【請求項２】
前記補強板はタンク本体の内部で中央部に１枚設けられている請求項１に記載の地下タンク。
【請求項３】
前記補強板はタンク本体の内部で中央部から変位して２枚設けられている請求項１に記載の地下タンク。
【請求項４】
前記補強板には連通孔が設けられている請求項２又は３に記載の地下タンク。
【請求項５】
前記補強板はタンク本体の外部で中央部に設けられている請求項１に記載の地下タンク。
【請求項６】
前記タンク本体は、内殻及び外殻を有する二重壁構造である請求項１〜５の何れか１項の地下タンク。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、給油所等の地下に埋設され、自動車へ供給する燃料油を貯留する地下タンクに関する。
【背景技術】
【０００２】
給油所の敷地には地下タンクが埋設されており、給油所においては、この地下タンクに貯留された燃料油を給油機で汲み上げて、自動車へ供給している。
地下タンクには、鋼鉄製、繊維強化プラスチック（ＦＲＰ）製があり、ＦＲＰ製の地下タンクは、鋼鉄製の地下タンクに比べて、軽量で且つ耐蝕性が高いため、急速に普及している。
【０００３】
しかし、ＦＲＰ製の地下タンクは、鋼鉄製の地下タンクに比べて強度が弱いために、リング状の補強リブで補強している。この補強リブはタンク本体の内部に設ける場合（リブは半径方向内方へ突出）と、タンク本体の外部に設ける場合（リブは半径方向内方へ突出）とがある（特許文献１参照）。
【０００４】
また、地下タンクが損傷して燃料油が流出してしまうと、危険であり且つ環境が破壊されてしまうので、タンク本体を漏洩検知空間を有する二重殻タンクとして構成し（特許文献２参照）、漏洩検知器でタンクの損傷を検知している（特許文献３参照）。
係る二重殻タンクとして、軽量で加工し易いＦＲＰ製のものが急速に普及している。
【０００５】
ここで、ＦＲＰ製の二重殻タンクであっても、鋼鉄製のタンクに比べて強度が低いので、リング状の補強リブを設けて強度を高めている。その結果、ＦＲＰ製の地下タンクは、リング状の補強リブで、半径方向へ作用する外力に対する強度を増加している。
【０００６】
しかし、地下タンクは長手方向に長いために、地下タンクが設置される基礎の状態、地下タンクに掛かる土圧、タンク内に貯蔵された燃料油の自重等の要因により、図４において矢印ＡＦ１（太い点線で示す矢印）で示す様に、長手方向に撓んでしまう恐れが存在する。また、地下水による地下タンクの浮上等により、図４において矢印ＡＦ２（太い点線で示す矢印）で示す様に、（長手方向に）撓んでしまう恐れも存在する。
そして、地下タンクが図４の矢印ＡＦ１、ＡＦ２で示す様に撓んで変形してしまうと、液面計により地下タンク内の燃料油容量を計量する際に、その計量精度が低下する。係る計量精度の低下は、燃料油の在庫不足やオーバーフローを惹起してしまう。
【０００７】
また、図４の矢印ＡＦ１、ＡＦ２で示す様な地下タンクの撓みや変形は、漏洩検知器の検知精度をも低下させてしまい、漏洩検知機の誤作動や、報知不能と言う事態を惹起してしまう。
【特許文献１】特開２００６−１１７２５５号公報
【特許文献２】特開平６−２７０９８９号公報
【特許文献３】特開平６−２６３１８８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は上記した従来技術の問題点に鑑みて提案されたものであり、強度が高く、長手方向に撓んで変形することが少なく、さらに燃料油の波立ちを抑制することができる地下タンクを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の地下タンクは、地中に埋設されて燃料油を貯留する地下タンク（１）において、タンク本体（２、１４、２１、２６）は円筒状に成形されており、タンク本体（２、１４、２１、２６）の長手方向に補強板（４、１８、２３、２８）が垂直に設けられていることを特徴としている。
【００１０】
本発明において、前記タンク本体はＦＲＰ製であり、タンク本体の円周に沿ってリング状の補強リブが複数個設けられているのが好ましい。このリブについては、半径方向内側に突出しているのが好ましいが、半径方向外方に突出していても良い。
【００１１】
そして本発明において、補強板（４、１８）はタンク本体（２、１４）の内部で中央部に１枚設けられているのが好ましい。
【００１２】
また本発明において、補強板（２３）はタンク本体（２１）の内部で中央部から変位して２枚設けられているのが好ましい。
【００１３】
さらに本発明において、補強板（４、１８、２３）には連通孔（６、２０、２５）が設けられている好ましい。
【００１４】
そして本発明において、補強板（２８）はタンク本体（２６）の外部で中央部に設けられているのが好ましい。
【００１５】
これに加えて、本発明において、前記タンク本体（１４）は、内殻（１５）及び外殻（１６）を有する二重壁構造であるのが好ましい。
但し、本発明の実施に際しては、タンク本体（２、２１、２６）が一重壁構造であっても良い。
【発明の効果】
【００１６】
上述した様な構成を具備する本発明の地下タンクによれば、以下に列挙するような作用効果を奏する。
（１）  長手方向の強度は補強板で確保できるので、震度６程度の地震に堪える強度のＦＲＰ製の地下タンクが得られる。この場合、半径方向の強度については、リング状の補強リブを設けることで確保することが出来る。
（２）  補強リブ及び補強板によりタンク本体の撓みによる変形が抑えられるので、液面計による計量精度及び漏洩検知器の検知精度を高精度に維持することが出来る。
（３）  補強板をタンク本体内部の中央部に設ければ、一番撓みやすい直径部分の撓みを抑制することができるので、１枚の補強板で、地下タンクの強度を充分に確保できる。
（４）  補強板をタンク本体内部で中央部から変位して設ければ、タンク本体に設けられるマンホールの設置や、マンホール内の機器（例えば液面計）の設置が容易となる。
（５）  補強板に連通孔を設けることにより、地下タンクに貯蔵される流体（例えば、燃料油や気体）の移動が自由となり、地下タンクの一体性が確保される。
（６）  補強板をタンク本体の内部に設けることにより、補強板が防波板の役目をし、燃料油の補給時の波立ち及び泡立ちが抑制される。その結果、地下タンクへの燃料油等の補給時間を短縮することができると共に、波立ちに起因して補給時に液面計による計量に誤差が生じることを抑制出来る。
（７）  地震時の変形及び波立ちが補強板により抑えられるので、耐震性が高い地下タンクとなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、添付図面を参照して、本発明の実施形態を説明する。
先ず、図１〜図４を参照して、本発明の第１実施形態について説明する。なお、図１は第１実施形態に係る地下タンクの正面断面図、図２は地下タンクの側面断面図、図３は補強板の正面図である。
【００１８】
図１、図２に示すように、地下タンク１のタンク本体２は、円筒状に成形されたＦＲＰ製で、タンク本体２の内部には補強リブ３が複数個設けられており、該補強リブ３は、タンク本体２の内周面における円周方向全周に亘って、半径方向内方へ突出したリング状に形成されている。
そして、タンク本体２の内部の中央部には、長手方向（図１の左右方向）に補強板４が設けられており、該補強板４は、図２で示されている様に、垂直方向（図２の上下方向）に延在している。
なお、タンク本体２の上部にはマンホール５が設けられている。
【００１９】
補強板４が垂直（図２の上下方向）に配置されているのは、図４で矢印ＡＦ１、ＡＦ２で示す曲げ方向の力に対抗するためには、上下方向に延在する部材の強度のみが必要である。そして、補強板４が垂直方向に対して傾斜していると、補強板４によって図４で矢印ＡＦ１、ＡＦ２で示す曲げ方向の力に対抗する力が、傾斜している分だけ減少してしまうからである。
【００２０】
タンク本体２と同様に、補強リブ３もＦＲＰ製であり、補強リブ３はタンク本体２に一体的に形成されている。
また、補強板４は、図示の例では鋼鉄製であり、補強板４の周縁部は、タンク本体２及び補強リブ３と一体的に固定されている。
なお、補強板４の端部はＴ字状又はＬ字状に形成され、Ｔ字状又はＬ字状に形成された補強板４の端部は、タンク本体２に強固に固定されている。
【００２１】
図３に示すように、補強板４の上下には連通孔６が開けられている。
図３では、補強板４の上下に連通孔６が２個づつ穿孔されているが、上下に１個づつ連通孔６を穿孔しても良い。或いは、補強板４は、全面に多数の連通孔を設けたパンチングメタルで構成しても良い。
【００２２】
図４に示すように、地下タンク１は枕７の上に水平に設置され、給油所の敷地に埋設される。そして、マンホール５には、補給管８、給油管９、エアーベント管１０、液面計１１等が設けられている。
補給管８は補給口１２へ接続され、給油管９は給油機１３へ接続され、エアーベント管１０は給油所の敷地片隅の高所（図示せず）へ開口されている。
【００２３】
図１〜図４の第１実施形態によれば、タンク本体２に補強リブ３と補強板４が設けられている。そして、補強リブ３によりタンク本体２の半径方向へ作用する外力に対する強度が確保できて、補強板４によりタンク本体２の長手方向の強度（図４で矢印ＡＦ１、ＡＦ２で示す曲げ方向の力に対する強度）が確保できる。
その結果、震度６程度の地震に対して充分な耐震性を有するＦＲＰ製の地下タンクになる。
【００２４】
そして、補強板４が防波板の役目をするので、燃料油を地下タンク１へ補給する時における波立ち及び泡立ちが少なくなり、補給時間が短縮できる。
同様に、地震時においても、補強板４が燃料油の波立ちを抑制するので、燃料油の波立ちに起因する地下タンク１の損傷を防止できる。
【００２５】
また、補強板４には連通孔６が開けられているので、補強板４で区画されたタンク本体２で燃料油や各種気体、流体は補強板４を介して地下タンク１内を自由に移動することが出来て、地下タンクの一体性は確保される。
【００２６】
これに加えて、タンク本体２の半径方向へ作用する外力に対する強度と、長手方向の強度（図４で矢印ＡＦ１、ＡＦ２で示す曲げ方向の力に対する強度）が確保されているため、タンク本体２が半径方向や長手方向に撓んで変形せず、液面計１１により地下タンク貯蔵量が高い精度で軽量することが可能である。
【００２７】
ここで、図１〜図４のタンク本体は一重壁構造として示されているが、二重壁構造にする（２重殻の地下タンクにする）ことが可能である。
【００２８】
図５、図６で示す第２実施形態は、本発明を２重殻の地下タンクに適用した実施形態である。
図５、図６において、タンク本体１４は円筒状に成形されたＦＲＰ製であり、内殻１５及び外殻１６で構成されている。
【００２９】
内殻１５と外殻１６との間の空間は、図示しない漏洩検知器に連通している。
そして、内殻１５の内部の円周方向全域に亘って、リング状の補強リブ１７が複数個設けられており、補強リブ１７は半径方向内法へ向かって突出している。
そして、内殻１５の内部中央には、タンク本体１４の長手方向（図５の左右方向）に補強板１８が垂直に縁在している。
なお、タンク本体２の上部にはマンホール１９が設けられている。
【００３０】
図５、図６においても、補強板４は垂直（図６の上下方向）に配置されている。補強板４が垂直方向に対して傾斜していると、補強板４によって図４で矢印ＡＦ１、ＡＦ２で示す曲げ方向の力に対抗する力が、傾斜している分だけ減少してしまうからである。
【００３１】
タンク本体１４の内殻１５、外殻１６と同様に。補強リブ１７もＦＲＰ製である。補強リブ１７は内殻１５に一体的に形成されている。また、補強板１８は鋼鉄製である。
補強板１８には、複数個の連通孔２０が上下の領域に穿孔されており、補強板１８の周囲は内殻１５及び補強リブ１７と一体的に固定されている。
【００３２】
第２実施形態でも、タンク本体１４には補強リブ１７及び補強板１８が設けられているので、ＦＲＰ製であっても、充分な強度を有する地下タンクが提供される。
そして、補強板１８が防波板の役目をするため、補給時における燃料油の泡立ち等を抑制して、補給時間を短縮することが出来る。
また、地震時の地下タンクの損傷を防止することができる。
【００３３】
また、補強板１８に開けられた連通孔２０により、タンク内の一体性が確保される。
さらに、タンク本体２の半径方向及び長手方向の撓みや変形に対して充分な強度を有しているため、当該撓みや変形が少なくなり、液面計及び漏洩検知器を用いた計測において、高い精度が得られる。
【００３４】
図５、図６の第２実施形態におけるその他の構成及び作用効果については、図１〜図４の実施形態と同様である。
【００３５】
図７は本発明の第３実施形態を示している。
地下タンクの側面断面図である図７において、タンク本体２１は、円筒状に成形されたＦＲＰ製である。
タンク本体２１の円周方向には、リング状の補強リブ２２が複数個設けられている。そして、タンク本体２１内部において、中央部から変位（偏奇）した位置には、２枚の垂直な補強板２３が、長手方向（図７において、紙面に垂直な方向）に延在している。
なお、タンク本体２１の上部にはマンホール２４が設けられている。
【００３６】
図７においても、補強板４は垂直（図７の上下方向）に配置されている。図４で矢印ＡＦ１、ＡＦ２で示す曲げ方向の力に対して、補強板４により対抗する力が１００％作用する様にするためである。
【００３７】
タンク本体２１と同様に補強リブ２２もＦＲＰ製であり、補強リブ２２は、タンク本体２１の内側に一体的に形成されている。
補強板２３は鋼鉄製であり、複数個の連通孔２５が上下領域に穿孔されている。補強板２３の周囲はタンク本体２１及び補強リブ２２に一体的に固定されている。
【００３８】
図７の第３実施形態においても、タンク本体２１に補強リブ２２と補強板２３が設けられているので、ＦＲＰ製でも充分な強度の地下タンクとなる。
そして補強板２３が中央部から変位しているので、マンホール２４内に設けられる各機器の設置が容易となる。
【００３９】
また、補強板２３が防波板の作用を奏するので、燃料油の補給時間が短縮でき、地震時の地下タンクの損傷が防止できる。
さらに、補強板２３に開けられた連通孔２５により、タンク内の一体性が確保される。
それに加えて、タンク本体２１が円周方向及び長手方向に撓んで変形することが少ないので、液面計の高い精度が得られる。
【００４０】
図７は一重壁のタンク本体２１を示しているが、２重壁に構成することが出来る。
図７の第３実施形態におけるその他の構成及び作用効果については、図１〜図６の各実施形態と同様である。
【００４１】
図８、図９は、本発明の第４実施形態を示す。
地下タンクの正面断面図である図８と、側面図である図９において、タンク本体２６は円筒状に整形されたＦＲＰ製である。
タンク本体２６の外周の円周方向には、リング状の補強リブ２７が複数個設けられ、タンク本体２６の外部で、長手方向の中央部には、半径方向外方へ突出した補強板２８が垂直に設けられている。
なお、タンク本体２６の上部にはマンホール２９が設けられている。
【００４２】
図８、図９においても、補強板４は垂直（図９の上下方向）に配置されている。図４で矢印ＡＦ１、ＡＦ２で示す曲げ方向の力に対抗するためには、垂直方向に作用する力が必要だからである。
【００４３】
タンク本体２６と同様に補強リブ２７もＦＲＰ製であり、補強リブ２７はタンク本体２６の外側に一体的に形成されている。
補強板２８は鋼鉄製で、補強板２８はタンク本体２６及び補強リブ２７に一体的に固定されている。
図８、図９の第４実施形態でも、タンク本体２６には補強リブ２７と補強板２８が設けられているので、ＦＲＰ製でも充分な強度の地下タンクとなる。
そして、タンク本体２６が円周方向及び長手方向に撓んで変形することが少ないので、液面計による計量について、高い精度が得られる。
【００４４】
また、補強リブ２７及び補強板２８がタンク本体の外部に設けられているので、製造工程が容易となる。
【００４５】
図８、図９は一重壁のタンク本体２６を示しているが、２重壁に構成することが出来る。
図７の第４実施形態におけるその他の構成及び作用効果については、図１〜図６の各実施形態と同様である。
【００４６】
上述した様に、補強リング及び補強板は、タンク本体の内部に設けても、外部に設けても良い。補強板は１枚でも複数枚でもよい。
また、タンク本体は１重殻タンクでも２重殻タンクでも同様に実施できる。
さらに、タンク本体及び補強リングはＦＲＰ以外の材質でも良く、補強板は丈夫な材質であれば鋼鉄以外でも良い。
【００４７】
図示の実施形態はあくまでも例示であり、本発明の技術的範囲を限定する趣旨の記述ではない旨を付記する。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明の地下タンクの正面断面図。
【図２】地下タンクの側面断面図。
【図３】補強板の正面図。
【図４】地下タンクを設置した給油所の模式図。
【図５】第２実施形態に係る地下タンクの正面断面図。
【図６】図５の地下タンクの側面断面図。
【図７】第３実施形態に係る地下タンクの側面断面図。
【図８】第４実施形態に係る地下タンクの正面断面図。
【図９】図８の地下タンクの側面図。
【符号の説明】
【００４９】
１・・・地下タンク
２・・・タンク本体
３・・・補強リブ
４・・・補強板
５・・・マンホール
６・・・連通孔
７・・・枕
８・・・補給管
９・・・給油管
１０・・・エアーベント
１１・・・液面計
１２・・・補給口
１３・・・給油機
１４、２１、２６・・・タンク本体
１５・・・内殻
１６・・・外殻
１７、２２、２７・・・補強リブ
１８、２３、２８・・・補強板
１９、２４、２９・・・マンホール
２０、２５・・・連通孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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