(57)【要約】【課題】  摩擦染色堅牢度及び耐光性に優れる不織布を使用した自動車用トノカバーシート、及びその製造方法を提供すること。【解決手段】  本発明の自動車用トノカバーシートは、不織布の片面に、顔料含有黒色ポリエチレンフィルムを備えている。また、自動車用トノカバーシートの製造方法は、不織布の片面に、顔料含有黒色ポリエチレンフィルムを積層した後、前記不織布とフィルムとを一体化する方法である。好ましい不織布はスパンボンド不織布である。【効果】  顔料によって黒色に着色されているため耐光性に優れ、しかも顔料はポリエチレンフィルムによって固定されているため、摩擦染色堅牢度に優れている。【選択図】        なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
不織布の片面に、顔料含有黒色ポリエチレンフィルムを備えていることを特徴とする自動車用トノカバーシート。
【請求項２】
不織布の片面に、顔料含有黒色ポリエチレンフィルムを積層した後、前記不織布とフィルムとを一体化することを特徴とする、自動車用トノカバーシートの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は自動車における荷室などのカバーとして使用することのできる自動車用トノカバーシート及びその製造方法に関する。特に、摩擦染色堅牢度及び耐光性に優れる自動車用トノカバーシート、及びその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
トノカバーはワゴンタイプ、バンタイプ、ハッチバックタイプ、或はレクリエーショナルビークル（ＲＶ）タイプなどの自動車における荷室などのカバーである。このトノカバーはシャフトに巻き取り可能、かつシャフトから巻き出し可能に設置されているのが一般的である。そのため、トノカバーの素材として、ある程度の強度を有し、容易に巻き取ることができる、塩化ビニル樹脂製シートが用いられていた。
【０００３】
近年、自動車の内装材として、高級感を醸し出すために、不織布などの繊維シートが採用され、その一環として、上記トノカバーも不織布などの繊維シートを採用したいという願望がある。そのため、「繊度０．１〜５ｄの繊維が三次元的に交絡せしめられ、熱可塑性樹脂が含浸、付着されてなる不織布からなり、該不織布は、圧縮されており、かつ表面層、内層、裏面層からなり、前記表面層、裏面層における該熱可塑性樹脂の含浸、付着量が前記内層のそれより多く、しかも少なくとも該表面層はエンボス模様を有していることを特徴とするトノカバー用シート」が提案されている（特許文献１）。また、トノカバーとして使用できる、「三次元に交絡した繊度０．１〜５ｄのポリエステル長繊維不織布に、樹脂組成物を固形分付量が５〜４０ｇ／ｍ２となるように含浸して乾燥し、ついで少なくとも一面に樹脂組成物を固形分付量が２０〜８０ｇ／ｍ２となるように塗布して乾燥した後、樹脂が溶融する温度条件下でエンボス加工を施すことを特徴とするレザー様エンボスシートの製造方法」が提案されている（特許文献２）。
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−１１９１５８号公報（請求項１、段落番号００１７）
【特許文献２】特開平１０−１３１０３３号公報（請求項１、段落番号０００１、００１２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
通常、自動車に使用されるトノカバーの色は黒であるため、特許文献１又は特許文献２に開示されているように、樹脂に顔料を添加して黒色に着色することが考えられた。しかしながら、樹脂に顔料を添加し、黒色にきれいに着色するには、顔料の量を多くする必要があり、樹脂によって顔料を十分に接着することができず、摩擦染色堅牢度が悪いものであった。
【０００６】
そのため、染色することも考えたが、黒く均一に染めること自体が難しく、仮に染めることができたとしても、耐光性の悪いものであった。
【０００７】
本発明は上述の問題点を解決するためになされたもので、摩擦染色堅牢度及び耐光性に優れる不織布を使用した自動車用トノカバーシート、及びその製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の請求項１にかかる発明は、「不織布の片面に、顔料含有黒色ポリエチレンフィルムを備えていることを特徴とする自動車用トノカバーシート。」である。
【０００９】
本発明の請求項２にかかる発明は、「不織布の片面に、顔料含有黒色ポリエチレンフィルムを積層した後、前記不織布とフィルムとを一体化することを特徴とする、自動車用トノカバーシートの製造方法。」である。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の請求項１にかかる発明は、顔料含有黒色ポリエチレンフィルムを備えているため、摩擦染色堅牢度及び耐光性に優れる自動車用トノカバーシートである。つまり、顔料によって黒色に着色されているため耐光性に優れ、しかも顔料はポリエチレンフィルムによって固定されているため、摩擦染色堅牢度に優れている。
【００１１】
本発明の請求項２にかかる発明は、請求項１にかかる、摩擦染色堅牢度及び耐光性に優れる自動車用トノカバーシートを製造することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
本発明の自動車用トノカバーシート（以下、単に「トノカバーシート」と表記することがある）は、高級感を醸し出すように、不織布を備えている。この不織布は特に限定するものではないが、例えば、スパンボンド法により製造したスパンボンド不織布、エマルジョン等のバインダーで接着したケミカルボンド不織布、熱融着性繊維で融着したサーマルボンド不織布、ニードルパンチにより絡合させたニードルパンチ不織布、水流により絡合させた水流絡合不織布、或いはこれらの製造方法を２つ以上組み合わせた不織布を挙げることができる。これらの中でも、スパンボンド不織布は引張強度に優れるなど、機械的強度に優れており、また、スパンボンド不織布構成繊維は実質的に連続繊維で耐摩耗性に優れているため好適に使用できる。
【００１３】
なお、不織布構成繊維の太さは特に限定するものではないが、繊維径が５μｍ以下の極細繊維を含んでいるのが好ましい。極細繊維を含んでいると、肌理が細かく、トノカバーシートの高級感が更に高まるためである。そのため、不織布構成繊維中、極細繊維を５０ｍａｓｓ％以上含んでいるのが好ましく、７０ｍａｓｓ％以上含んでいるのがより好ましく、９０ｍａｓｓ％以上含んでいるのが更に好ましく、１００ｍａｓｓ％極細繊維からなるのが最も好ましい。このような極細繊維は、例えば、水流やカレンダーなどの物理的作用により分割可能な分割繊維を分割したり、樹脂成分の除去、樹脂成分の膨潤などの化学的作用により分割可能な分割繊維を分割したり、或いはメルトブロー法により得ることができる。これらの中でも、耐摩耗性及び機械的強度に優れており、しかも緻密な構造の不織布とすることのできる、物理的作用により分割可能な分割繊維を分割して発生させた極細繊維が好適である。この好適である分割可能な分割繊維として、相溶性の低い２種類以上の樹脂が、繊維断面において、オレンジ状又は多層貼り合わせ状に配置した繊維を例示できる。
【００１４】
不織布構成繊維の長さは短繊維でも良いし、連続繊維であっても良いが、前述の通り、耐摩耗性に優れている連続繊維であるのが好ましい。
【００１５】
不織布構成繊維の樹脂組成は特に限定するものではないが、例えば、ポリアミド系樹脂（例えば、６ナイロン、６６ナイロンなど）、ポリビニルアルコール樹脂、ポリ塩化ビニリデン系樹脂、ポリ塩化ビニル系樹脂、ポリエステル系樹脂（例えば、ポリエチレンテレフタレート、ポリブチレンテレフタレートなど）、ポリアクリロニトリル系樹脂、ポリオレフィン系樹脂（例えば、ポリエチレン、ポリプロピレンなど）、ポリウレタン系樹脂などを挙げることができる。これらの中でも機械的強度、耐光性に優れるポリエステル系樹脂繊維を含んでいるのが好ましい。
【００１６】
なお、不織布の耐摩耗性を向上させるために、エマルジョン等のバインダーを不織布に塗布又は含浸し、接着するのが好ましい。このようなバインダーは不織布の風合いを損ねることなく、耐摩耗性を向上させることができるように、（不織布繊維質量）対（バインダー質量）が９５：５〜６０：４０であるのが好ましく、８０：２０〜７０：３０であるのがより好ましい。このバインダー構成樹脂は特に限定するものではないが、例えば、アクリル酸エステル、エチレン−塩化ビニル共重合体、エチレン−塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体、ポリエステル、ポリウレタン、ＮＢＲラテックス、ＳＢＲラテックス等を挙げることができ、これらの中でも、耐光性及び耐熱性の点で優れているアクリル酸エステルが好ましい。
【００１７】
また、このようなバインダー中に難燃剤、撥水剤、柔軟剤、顔料などの機能性物質を添加することができる。このような機能性物質を添加することによって、その機能を不織布に付与することができる。なお、顔料（特に黒色顔料）を添加した場合、後述の顔料含有黒色ポリエチレンフィルムを備えていることによって、顔料によって不織布自体をきれいに着色する必要がないため、顔料の添加量を少なくすることができる。より具体的には固形分比率で３％以下とすることができる。
【００１８】
このような不織布の目付（１ｍ２あたりの質量）は特に限定するものではないが、機械的強度に優れるとともに、自動車の軽量化に寄与できるように、７０〜２５０ｇ／ｍ２であるのが好ましく、１００〜１８０ｇ／ｍ２であるのがより好ましい。また、不織布の厚さ（ＪＩＳ  Ｂ  ７５０２に規定する方法による測定値、つまり５Ｎ荷重時の外側マイクロメーターによる測定値）は、０．２〜０．６ｍｍであるのが好ましい。
【００１９】
本発明のトノカバーシートは前述のような不織布の片面に、顔料含有黒色ポリエチレンフィルム（以下、「黒色ＰＥフィルム」と表記することがある）を備えているため、摩擦染色堅牢度及び耐光性に優れている。つまり、顔料によって黒色に着色されているため耐光性に優れ、しかも顔料はポリエチレンフィルムによって固定されているため、摩擦染色堅牢度に優れている。なお、黒色ＰＥフィルムを備えていることによって、引張り強さなどの機械的強度が向上するという効果も奏する。
【００２０】
この顔料はポリエチレンフィルムを黒色に着色できるものであれば良く、特に限定するものではないが、例えば、鉄黒、黒鉛、カーボンブラック、電気伝導性材料（ポリアニリン、ポリピロール）などを挙げることができ、これらの中でもカーボンブラックによって着色されているのが好ましい。また、顔料のポリエチレンフィルムにおける含有量はポリエチレンフィルムがきれいな黒色に着色される量であり、また、顔料がポリエチレンフィルム表面から露出し過ぎて、摩擦染色堅牢度が低下しない量である限り、特に限定するものではないが、ポリエチレンに対して、１．５〜５ｍａｓｓ％含有しているのが好ましく、２〜３ｍａｓｓ％含有しているのがより好ましい。なお、黒色ＰＥフィルムは１層構造である必要はなく、顔料量の多いＰＥフィルムと顔料量の少ないＰＥフィルム（特には顔料量が０のＰＥフィルム）とを積層した２層構造、又は顔料量の多いＰＥフィルムを顔料量の少ないＰＥフィルム（特には顔料量が０のＰＥフィルム）で挟んだ３層構造であっても良い。２層構造又は３層構造の黒色ＰＥフィルムの顔料量の少ないＰＥフィルムを露出面とすることによって、更に摩擦染色堅牢度が向上する。
【００２１】
本発明の黒色ＰＥフィルムは前述の通り、顔料によって着色されたものであるが、フィルムを構成する樹脂がポリエチレンであることによって、ポリマーの重合時あるいは架橋時に副生成物が発生しないため、揮発性有機化合物（ＶＯＣ）の発生量を少なくすることができるという効果も奏する。なお、ポリエチレンは高密度ポリエチレン、低密度ポリエチレン、直鎖状低密度ポリエチレン、変性ポリエチレンなどを挙げることができ、これらの中でも低温で不織布と一体化できる低密度ポリエチレンを好適に使用できる。また、フィルムの厚さ（ＪＩＳ  Ｂ  ７５０２に規定する方法による測定値、つまり５Ｎ荷重時の外側マイクロメーターによる測定値）は特に限定するものではないが、不織布構成繊維による模様が浮き出て高級感を醸し出しやすいように、また、摩擦染色堅牢度に優れているように、２０〜１００μｍであるのが好ましく、４０〜６０μｍであるのがより好ましい。
【００２２】
このような黒色ＰＥフィルムは不織布の片面に備えているが、両面に備えていても良い。両面に備えていると、耐摩耗性に優れている。なお、両面に備えている場合、同じ黒色ＰＥフィルムである必要はない。例えば、顔料の含有量の異なる黒色ＰＥフィルムであっても良いし、樹脂組成の異なる黒色ＰＥフィルムであっても良いし、厚さの異なる黒色ＰＥフィルムであっても良い。
【００２３】
また、黒色ＰＥフィルムの一部又は全部は不織布構成繊維によって形成される空隙に進入しているのが好ましい。空隙に進入していることによって、不織布構成繊維による模様が浮き出て高級感を醸し出しやすく、また、黒色ＰＥフィルムと不織布との層間剥離が生じにくいためである。
【００２４】
更に、黒色ＰＥフィルムはエンボス模様を有するのが好ましい。このようなエンボス模様を有することによって、不織布構成繊維による模様との相乗効果によって、高級感が更に醸し出されるためである。なお、エンボス模様としては、例えば、皮革様しぼ模様を挙げることができる。
【００２５】
本発明のトノカバーシートの目付は特に限定するものではないが、軽量かつ機械的強度に優れるように、８０〜３４０ｇ／ｍ２であるのが好ましく、１４０〜２４０ｇ／ｍ２であるのがより好ましい。また、トノカバーシートの厚さは特に限定するものではないが、場所を取ることなく収納でき、しかも機械的強度に優れるように、０．２〜０．６ｍｍであるのが好ましく、０．３〜０．４ｍｍであるのがより好ましい。
【００２６】
このような本発明のトノカバーシートは、例えば、次の方法により製造することができる。まず、前述のような不織布を用意する。好ましくは、スパンボンド不織布、繊維径が５μｍ以下の極細繊維を含む不織布、連続繊維からなる不織布、ポリエステル系樹脂繊維を含む不織布、エマルジョン等のバインダーで接着した不織布、顔料で着色した不織布、目付が７０〜２５０ｇ／ｍ２の不織布、厚さが０．２〜０．６ｍｍの不織布、或いはこれらの条件を２つ以上満たす不織布を用意する。
【００２７】
他方、黒色ＰＥフィルムを用意する。好ましくは、カーボンブラックで着色された黒色ＰＥフィルム、ポリエチレンに対して、顔料を１．５〜５ｍａｓｓ％含有する黒色ＰＥフィルム、低密度ポリエチレンからなる黒色ＰＥフィルム、厚さ２０〜１００μｍの黒色ＰＥフィルム、或いはこれらの条件を２つ以上満たす黒色ＰＥフィルムを用意する。
【００２８】
次いで、不織布の片面に黒色ＰＥフィルムを積層した後、不織布と黒色ＰＥフィルムとを一体化する。この一体化方法は特に限定するものではないが、例えば、黒色ＰＥフィルムを融着させる方法、不織布構成繊維の一部又は全部を融着させる方法、或いは黒色ＰＥフィルムと不織布構成繊維の両方を融着させる方法を挙げることができる。これらの中でも、不織布構成繊維による模様を損なわないように、黒色ＰＥフィルムのみを融着させるのが好ましい。なお、黒色ＰＥフィルムを融着させる場合、黒色ＰＥフィルムの一部又は全部が不織布構成繊維によって形成される空隙に進入して高級感を醸し出しやすいように、また、層間剥離が生じにくいように、加熱加圧するのが好ましい。なお、１対のエンボスロールを使用し、黒色ＰＥフィルムを融着させれば、エンボス模様の付与と同時に黒色ＰＥフィルムと不織布の一体化とを同時に実施することができる。これらいずれの場合も、黒色ＰＥフィルムの融点以上、かつ不織布構成繊維の融点よりも低い温度で実施するのが好ましく、圧力は温度、加圧装置によって異なるため、黒色ＰＥフィルムと不織布とが剥離しない条件を適宜設定する。また、不織布と黒色ＰＥフィルムとを一体化した後に、１対のエンボスロールを使用してエンボス模様を付与することもできる。
【００２９】
以上は、不織布と黒色ＰＥフィルムを用意した後に、黒色ＰＥフィルム及び／又は不織布の融着性を利用する製造方法であるが、Ｔダイから押し出した、溶融した黒色ＰＥフィルムを不織布に積層した後に、冷却することによっても本発明のトノカバーシートを製造することができる。なお、冷却する際に加圧すれば黒色ＰＥフィルムの一部又は全部を不織布構成繊維によって形成される空隙に進入させることができ、１対のエンボスロールを使用すれば、同時にエンボス模様を付与できる。
【００３０】
なお、不織布の両面に黒色ＰＥフィルムを備えている場合には、不織布の片面に黒色ＰＥフィルムを一体化した後に、同様の方法により、不織布の他面に黒色ＰＥフィルムを一体化することができるし、不織布の両面に黒色ＰＥフィルムを積層した後に、同様の方法により、不織布の両面に黒色ＰＥフィルムを一体化することもできる。
【実施例】
【００３１】
（実施例１）
オレンジ型の繊維横断面形状を有し、６ナイロンとポリエチレンテレフタレートとから構成される、１６分割可能な分割連続繊維からなるスパンボンド不織布に対して水流を作用させることにより、６ナイロンからなる極細連続繊維（繊維径：３μｍ、繊維横断面形状：略三角形）と、ポリエチレンテレフタレートからなる極細連続繊維（繊維径：３μｍ、繊維横断面形状：略三角形）とからなる、目付が１００ｇ／ｍ２の水流絡合極細連続繊維不織布（極細繊維の占有率：１００％、厚さ：０．４ｍｍ、見掛密度：０．２５ｇ／ｃｍ３）を用意した。
【００３２】
また、顔料としてカーボンブラックを低密度ポリエチレンに対して、２．５ｍａｓｓ％含有している１層構造の黒色ＰＥフィルム（厚さ：５０μｍ）を準備した。
【００３３】
次いで、水流絡合極細連続繊維不織布上に黒色ＰＥフィルムを積層した後、リライアントプレス機（アサヒ繊維機械工業、ＪＲ−１０００ＬＴＳ−Ｅ）により、温度１６０℃での加熱処理（３０秒間）及びエアー圧力０．４ＭＰａでの加圧処理を実施し、黒色ＰＥフィルムのみを融着させ、トノカバーシート（目付：１４５ｇ／ｍ２、厚さ：０．３５ｍｍ）を得た。このトノカバーシートは黒色ＰＥフィルムの一部が不織布構成繊維によって形成される空隙に進入していた。
【００３４】
（実施例２）
実施例１と同様にして製造した水流絡合極細連続繊維不織布（目付：１００ｇ／ｍ２、厚さ：０．４ｍｍ）に、りん系難燃剤を固形分比率で３０％添加したアクリル酸エステルエマルジョンを含浸（乾燥質量：３５ｇ／ｍ２）した後、温度１５０℃に設定したドライヤーで１０分間乾燥し、バインダー含浸不織布を製造した。また、実施例１と同じ黒色ＰＥフィルム（厚さ：５０μｍ）を準備した。
【００３５】
次いで、バインダー含浸不織布上に黒色ＰＥフィルムを積層した後、リライアントプレス機（アサヒ繊維機械工業、ＪＲ−１０００ＬＴＳ−Ｅ）により、温度１６０℃での加熱処理（３０秒間）及びエアー圧力０．４ＭＰａでの加圧処理を実施し、黒色ＰＥフィルムのみを融着させ、フィルム融着不織布を製造した。
【００３６】
そして、シボ模様を有する１対の加熱ロール間（温度１００℃、線圧：５０Ｎ／ｍｍ）にフィルム融着不織布を供給し、シボ模様を有するトノカバーシート（目付：１８０ｇ／ｍ２、厚さ：０．３５ｍｍ）を得た。このトノカバーシートは黒色ＰＥフィルムの一部が不織布構成繊維によって形成される空隙に進入していた。
【００３７】
（比較例１）
実施例１と同様にして製造した水流絡合極細連続繊維不織布（目付：１００ｇ／ｍ２、厚さ：０．４ｍｍ）を用意した。
【００３８】
次いで、この水流絡合極細連続繊維不織布を下記配合の染色液１中に浸漬した後、１対のロール間（エアー圧：０．２ＭＰａ）をテンポ２．０ｍ／ｍｉｎ．で通過させて染色液を絞り、染色液の保持量を水流絡合極細連続繊維不織布の質量の１．５倍量とした。
【００３９】
そして、温度２００℃に設定したドライヤーで１０分間乾燥し、黒色に染色したトノカバーシート（目付：１１５ｇ／ｍ２、厚さ：０．４０ｍｍ）を得た。
【００４０】
（染色液１）
Ｓｕｍｉｋａｒｏｎ  Ｂｌａｃｋ  Ｓ−ＢＬ    １０．０％
（ポリエステル用分散染料）
アルギン酸ナトリウム                          ０．１％
（サーモゾル染色用助剤）
水                                          ８９．９％
【００４１】
（比較例２）
実施例１と同様にして製造した水流絡合極細連続繊維不織布（目付：１００ｇ／ｍ２、厚さ：０．４ｍｍ）を用意した。
【００４２】
次いで、この水流絡合極細連続繊維不織布を下記配合の染色液２中に浸漬した後、１対のロール間（エアー圧：０．２ＭＰａ）をテンポ２．０ｍ／ｍｉｎ．で通過させて、染色液を絞り、染色液の保持量を水流絡合極細連続繊維不織布の質量の１．５倍量とした。
【００４３】
そして、温度１５０℃に設定したドライヤーで１０分間乾燥し、黒色に着色したトノカバーシート（目付：１３５ｇ／ｍ２、厚さ：０．４０ｍｍ）を得た。
【００４４】
（染色液２）
Ｎｉｐｏｌ  ＬＸ８７４                      ５０．０％
（アクリレート系ラテックス、Ｔｇ：−３１℃、固形分：４５％）
Ｒ．Ｗ．Ｂｌａｃｋ  ＲＣ                    １０．０％
（黒色顔料）
水                                          ４０．０％
【００４５】
（トノカバーシートの評価）
１．摩擦染色堅牢度試験；
ＪＩＳ  Ｌ  ０８４９：2004  ５．１（ｂ）に規定する摩擦試験機II型（学振形）を用い、荷重２００ｇ、中央部１０ｃｍの間を３０回／分の速度で１００回往復させた後、汚染用グレースケールで評価した。なお、試験は乾布及び湿布で行った。また、実施例のトノカバーシートは黒色ＰＥフィルム側について試験した。この結果は表１に示す通りであった。
【００４６】
２．耐光性試験；
紫外線カーボンフェードメーターでブラックパネル温度８３℃、２００時間の条件で試験を行い、変退色用グレースケールで評価した。なお、実施例のトノカバーシートは黒色ＰＥフィルム側から照射した。この結果は表１に示す通りであった。
【００４７】
【表１】
2009073429.tif 000002
【００４８】
表１の結果から明らかなように、本発明のトノカバーシートは摩擦染色堅牢度及び耐光性に優れるものであった。