(57)【要約】【課題】端子数が異なるコネクタを１つの本体で保持する形状を有するダミーコネクタを提供する。【解決手段】ダミーコネクタ２は、雌コネクタ４が挿入される開口２１を有するコネクタ本体２０と、開口２１の対向する面に設けられ、雌コネクタ４の高さ方向から挟んで雌コネクタ４を保持する保持部２２と、を備えて概略構成されている。保持部２２は、第１及び第２のＬ型凸部２３、２４及びＴ型凸部２５とによって構成され、第１及び第２のＬ型凸部２３、２４は、雌コネクタ４に設けられたロック部４２に基づいて凹部２２ａが形成され、コネクタ本体２０には、ロック部４２のロック４４が結合する貫通孔２８が形成され、ロック４４と貫通孔２８が結合するので、ダミーコネクタ２は、端子数が異なる雌コネクタ４を１つのコネクタ本体２０で保持することができる。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
コネクタが挿入される開口を有する本体と、
前記開口内の対向する面に設けられ、前記コネクタの高さ方向から挟んで前記コネクタを保持する第１及び第２の保持部と、
を備えたことを特徴とするダミーコネクタ。
【請求項２】
前記本体は、車両内に設けられたパネルの開口部に挿入される凸部を有し、前記開口部に前記凸部を挿入することによって前記パネルに固定されることを特徴とする請求項１に記載のダミーコネクタ。
【請求項３】
前記第１の保持部は、前記コネクタに設けられたロック部に基づいて第１の凹部が形成され、端子が設けられた前記コネクタの基部を前記第２の保持部と共に挟むことによって前記コネクタを保持することを特徴とする請求項１に記載のダミーコネクタ。
【請求項４】
前記第１の保持部は、前記コネクタに設けられたロック部に基づいて第１の凹部が形成され、
前記本体は、前記ロック部が結合する第２の凹部が前記第１の凹部に形成され、前記ロック部と前記第２の凹部が結合することを特徴とする請求項１に記載のダミーコネクタ。
【請求項５】
コネクタが挿入される開口を有する本体と、
前記開口内の対向する面に設けられ、前記コネクタの高さ方向から挟んで前記コネクタを保持する第１及び第２の保持部と、
を備え、
前記第１の保持部は、前記コネクタに設けられたロック部に基づいて第１の凹部が形成され、端子が設けられた前記コネクタの基部を前記第２の保持部と共に挟むことによって前記コネクタを保持することを特徴とするダミーコネクタ。
【請求項６】
コネクタが挿入される開口を有する本体と、
前記開口内の対向する面に設けられ、前記コネクタの高さ方向から挟んで前記コネクタを保持する第１及び第２の保持部と、
を備え、
前記第１の保持部は、前記コネクタに設けられたロック部に基づいて第１の凹部が形成され、
前記本体は、前記ロック部が結合する第２の凹部が前記第１の凹部に形成され、前記ロック部と前記第２の凹部が結合することを特徴とするダミーコネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、端子数が異なるコネクタを１つの本体で保持する形状を有するダミーコネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の技術として、結合する相手方コネクタのコネクタハウジング形状に形成されているコネクタ用キャップが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
このコネクタ用キャップは、相手方コネクタと結合するコネクタハウジングを用いているので、製造する成形金型を作る手間が省け、安価で多種類のコネクタ用キャップを作製することができる。また、このコネクタ用キャップは、相手コネクタと連結される連結具が、相手方コネクタに接続されている端子付き電線であるので、コネクタ用キャップが相手方コネクタから取外された場合でも、コネクタ用キャップの紛失を防ぐことができる。
【特許文献１】特開平１０−２４７５４９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、従来のコネクタ用キャップを車両のハーネスに用いたとき、コネクタ用キャップを接続した相手方コネクタを車両に固定することができないため、車両の振動によって、不快な音を立てるという問題があり、また、相手方コネクタに応じてコネクタ用キャップを用意しなければならず、コスト高であった。
【０００５】
従って本発明の目的は、端子数が異なるコネクタを１つの本体で保持する形状を有するダミーコネクタを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
（１）本発明は上記目的を達成するため、コネクタが挿入される開口を有する本体と、前記開口内の対向する面に設けられ、前記コネクタの高さ方向から挟んで前記コネクタを保持する第１及び第２の保持部と、を備えたことを特徴とするダミーコネクタを提供する。
【０００７】
上記した構成によれば、端子数が異なるコネクタを保持することができる。
【０００８】
（２）本発明は上記目的を達成するため、コネクタが挿入される開口を有する本体と、前記開口内の対向する面に設けられ、前記コネクタの高さ方向から挟んで前記コネクタを保持する第１及び第２の保持部と、を備え、前記第１の保持部は、前記コネクタに設けられたロック部に基づいて第１の凹部が形成され、端子が設けられた前記コネクタの基部を前記第２の保持部と共に挟むことによって前記コネクタを保持することを特徴とするダミーコネクタを提供する。
【０００９】
上記した構成によれば、第１及び第２の保持部によってコネクタの基部を挟むことによって、端子数が異なるコネクタを保持することができる。
【００１０】
（３）本発明は上記目的を達成するため、コネクタが挿入される開口を有する本体と、前記開口内の対向する面に設けられ、前記コネクタの高さ方向から挟んで前記コネクタを保持する第１及び第２の保持部と、を備え、前記第１の保持部は、前記コネクタに設けられたロック部に基づいて第１の凹部が形成され、前記本体は、前記ロック部が結合する第２の凹部が前記第１の凹部に形成され、前記ロック部と前記第２の凹部が結合することを特徴とするダミーコネクタを提供する。
【００１１】
上記した構成によれば、第１及び第２の保持部によってコネクタの基部を挟み、かつ、第１の凹部に設けられた第２の凹部とロック部が結合することによって、端子数が異なるコネクタを安定して保持することができる。
【発明の効果】
【００１２】
このような構成によれば、端子数が異なるコネクタを１つの本体で保持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下に、本発明のダミーコネクタの実施の形態を図面を参考にして詳細に説明する。
【００１４】
[実施の形態]
（車両１の構成）
図１（ａ）は、本発明の実施の形態に係るダミーコネクタが搭載された車両内部の概略図であり、図１（ｂ）は、本発明の実施の形態に係る図１（ａ）に示すインストルメントパネル付近のＡ−Ａ線断面図である。本発明のダミーコネクタを車両１に搭載した場合について説明する。
【００１５】
車両１は、運転席の前方に設けられた計器類及びスイッチ類などが設置されているインストルメントパネル１０を備え、インストルメントパネル１０には、スイッチ３Ａ、３Ｂ及びダミーコネクタ２を取り付けるための装飾板であるスイッチパネル１１が設けられている。スイッチパネル１１には、一例として２つのダミーコネクタ２と、スイッチ３Ａ及び３Ｂが設けられている。スイッチ３Ａは、例えば車両１の走行状況に応じてヘッドランプの照射軸を自動的に左右方向に動かすインテリジェントＡＦＳ（Adaptive Front-Lighting System）の動作を制御するスイッチであり、スイッチ３Ｂは、熱線入りフロントウインドの動作を制御するスイッチである。ダミーコネクタ２は、例えば、オプション（例えばオーディオ、フォグランプ及びリアワイパ等）として装備可能な電子機器のスイッチが、スイッチパネル１１に取り付けられていないとき、スイッチの代わりとして配置されるものである。
【００１６】
スイッチパネル１１は、図１（ｂ）に示すように、爪部１２と、開口部１３と、を備え、爪部１２は、ダミーコネクタ２の突出部２７と結合して、ダミーコネクタ２をスイッチパネル１１に固定するものであり、開口部１３は、ダミーコネクタ２の凸部２６が挿入されるものである。
【００１７】
（ダミーコネクタ２の構成）
図２（ａ）は、本発明の実施の形態に係るダミーコネクタと雌コネクタの斜視図であり、図２（ｂ）は、本発明の実施の形態に係るダミーコネクタの背面図であり、図３は、本発明の実施の形態に係るダミーコネクタの斜視図である。図２（ｂ）は、開口２１に挿入される雌コネクタ４側から見た図を表している。
【００１８】
ダミーコネクタ２は、一例としてＡＢＳ樹脂によって射出形成され、矩形状を有し、一方に雌コネクタ４が挿入される開口２１が形成されたコネクタ本体２０と、開口２１に挿入された雌コネクタ４を保持する保持部２２と、を備えて概略構成されている。
【００１９】
ダミーコネクタ２のコネクタ本体２０は、スイッチパネル１１の開口部１３に挿入される凸部２６と、スイッチパネル１１の爪部１２と結合する突出部２７と、コネクタ本体２０を貫通する第２の凹部としての貫通孔２８と、を備えて概略構成されている。またそのサイズは、一例として、コネクタ本体２０は、幅Ｗ１が２３．２ｍｍ、高さＨ１が３８．２ｍｍ（突出部２７を含めて４０ｍｍ）、奥行きＬ１が３０．５ｍｍであり、突出部２７は、幅Ｗ２が５ｍｍであり、凸部２６は、幅Ｗ３が１９．３ｍｍ、高さＨ２が３０．３ｍｍ、奥行きＬ２が９．１ｍｍである。なお、貫通孔２８は、コネクタ本体２０を貫通する孔に限定されず、後述するロック４４が結合可能な形状であれば良い。
【００２０】
ダミーコネクタ２の保持部２２は、略Ｌ型形状を有し、開口２１の上面から開口２１の中心方向に立ち上がる第１の保持部としての第１及び第２のＬ型凸部２３、２４と、略Ｔ字形状を有し、第１及び第２のＬ型凸部２３、２４と対向する開口２１の下面から開口２１の中心方向に立ち上がる第２の保持部としてのＴ型凸部２５と、を備えて概略構成されている。
【００２１】
第１及び第２のＬ型凸部２３、２４は、図２（ｂ）に示すように、開口２１の上面から垂直に立ち上がる脚部２３ａ、２４ｂと、開口２１の長辺と平行となるように脚部２３ａ、２４ａに設けられた第１及び第２の接触部２３ｂ、２４ｂとを備えて概略構成されている。第１及び第２の接触部２３ｂ、２４ｂは、雌コネクタ４と接触する底面２３ｃ、２４ｃを有し、また、脚部２３ａ、２４ａによって第１の凹部としての凹部２２ａが形成されている。この凹部２２ａには、後述する雌コネクタ４のロック板４３が挿入されるので、脚部２３ａと脚部２４ａの間隔Ｓ１は、一例として７ｍｍとなっている。これは、ロック板４３の幅が７ｍｍである雌コネクタ４に対応させるためであるが、これに限定されず、使用される雌コネクタ４のロック板４３の大きさに応じて変更することで、多種類のコネクタに対応することができる。
【００２２】
Ｔ型凸部２５は、図２（ｂ）に示すように、第１及び第２のＬ型凸部２３、２４に対向する開口２１の下面から垂直に立ち上がる脚部２５ａと、接触部２３ｂ、２４ｂと平行となるように脚部２５ａに設けられた第３の接触部２５ｂと、を備えて概略構成されている。Ｔ型凸部２５は、雌コネクタ４と接触する上面２５ｃを有している。また、図２（ｂ）に示す、底面２３ｃ、２４ｃと上面２５ｃの間隔Ｓ２は、一例として４．６ｍｍであり、雌コネクタ４の基部４０の高さに基づいている。なお、間隔Ｓ２は、これに限定されず、コネクタの形状に応じて変更することで、雌コネクタ４のみならず、相手コネクタを保持することができ、また、端子が複数列となる雌コネクタ４に対応することができる。
【００２３】
（雌コネクタ４の構成）
図４は、本発明の実施の形態に係る雌コネクタの斜視図である。雌コネクタ４は、一例として、スイッチパネル１１に設けることができる図示しない電子機器のスイッチと接続するコネクタであり、電線５を介して車両１の図示しないＥＣＵ（Electronic Control Unit）に接続されている。
【００２４】
雌コネクタ４は、一例としてＰＢＴ（Polybutyleneterephtalate；ポリブチレンテレフタレート）樹脂によって射出成形され、矩形状を有し、端子を先端に設けた電線５が挿入される一列に並んだ複数の端子挿入孔４０ａが設けられた基部４０と、基部４０の左側面端部から対向する右側面端部にかけて略コ字状に設けられ、上部に指先に似た形状を持つ半円型凹部４６を有する凸部４１と、後述するロック部４２と、を備えて概略構成されている。
【００２５】
ロック部４２は、一方端部が基部４０の先端に設けられ、他端が自由端となっているロック板４３と、ロック板４３の表面に設けられ、相手コネクタの凹部と結合することによって相手コネクタと雌コネクタ４を固定する突起であるロック４４と、ロック板４３の自由端側に設けられた押下部４５と、を備えて概略構成されている。ロック板４３は、半円型凹部４６に突出した押下部４５を指によって押下げたとき、ロック板４３の一方端部が基部４０に固定されているために下方向に弾性変形し、押下部４５から指を離すことによって上向きの復元力が働き、元の位置に復帰するように構成されている。
【００２６】
雌コネクタ４の基部４０の高さＨ３は、雌コネクタ４に接続される電線５の数によって異なるが、一列に端子挿入孔４０ａが並ぶタイプでは、一例として４．４ｍｍであり、ロック板４３の高さまで入れた高さＨ４は６．５ｍｍである。図２（ｂ）に示す底面２３ｃ、２４ｃと上面２５ｃの間隔Ｓ２は、雌コネクタ４の基部４０が挿入されるため、高さＨ３よりも大きく取られているので、多種類の雌コネクタ４に対応可能である。また、ロック板４３の幅Ｗ４は、一例として７ｍｍと１０ｍｍがあり、ダミーコネクタ２の凹部２２ａは、幅Ｗ４に合わせている。基部４０の幅Ｗ５は、端子の数によって異なるが、一例として４端子で１０ｍｍ、５端子で１３．２ｍｍである。
【００２７】
（動作）
以下に、本実施の形態におけるダミーコネクタの動作を図１〜４及び後述する図５を参照して詳細に説明する。
【００２８】
図５（ａ）〜（ｃ）は、本発明の実施の形態に係るダミーコネクタの概略図である。図５（ａ）〜（ｃ）における雌コネクタ４は、説明を分かりやすくするため、端子の数を図中に示した数（１〜６）によって表している。
【００２９】
作業員は、ダミーコネクタ２の第１及び第２のＬ型凸部２３、２４とＴ型凸部２５の間に雌コネクタ４の基部４０を挿入する。このとき、第１及び第２のＬ型凸部２３、２４によって形成された凹部２２ａには、ロック部４２が挿入される。
【００３０】
作業員は、雌コネクタ４をダミーコネクタ２にさらに押し込むと、挿入方向に対して傾斜したロック４４が有する斜面がコネクタ本体２０に接触し、コネクタ本体２０によってロック４４を介してロック板４３が押下げられる。作業員は、雌コネクタ４をさらに押し込むと、ロック４４の上面が開口２１の上面に接触しながら進み、ロック４４は、貫通孔２８と結合し、かつ、雌コネクタ４の基部４０は、第１及び第２のＬ型凸部２３、２４とＴ型凸部２５に挟まれるので、ダミーコネクタ２と雌コネクタ４は保持される。
【００３１】
ダミーコネクタ２の高さＨ１は、雌コネクタ４の幅Ｗ５よりも大きいので、ダミーコネクタ２は、例えば、図５（ａ）に示す４つの端子を有する雌コネクタ４、図５（ｂ）に示す５つの端子を有する雌コネクタ４、及び図５（ｃ）に示す６つの端子を有する雌コネクタ４のように、高さＨ１よりも小さい幅Ｗ５に対応する多種類の雌コネクタ４を１つのコネクタ本体２０で保持することができる。
【００３２】
（効果）
上記した実施の形態によれば、端子数が異なる雌コネクタ４を１つのコネクタ本体２０で保持することができるので、車両１の走行中に不快な音を発生することがない。また、端子数が異なる雌コネクタ４毎にダミーコネクタ２を作製する必要がないので、誤った組付けを防ぎ、コストを低く抑えることができる。
【００３３】
（変形例）
図６（ａ）〜（ｃ）は、本発明の変形例に係るダミーコネクタの保持部の形状に関する概略図である。なお、以下の説明において、実施の形態と同一の構成及び機能を有する部分については、共通の符号を付し、詳細な説明は省略するものとする。本変形例においては、主に保持部２２の形状の違いについて記載する。
【００３４】
図６（ａ）に示すダミーコネクタ２Ａは、図２（ｂ）に示す第１及び第２のＬ型凸部２３、２４が、脚部２３ａ、２４ａのみの形状になっており、保持部２２としての脚部２３ａ、２４ａ及びＴ型凸部２５を備えている。
【００３５】
ダミーコネクタ２Ａは、底面２３ｃ及び２４ｃと上面２５ｃとによって雌コネクタ４の基部４０の底面及び上面を挟み、凹部２２ａにロック部４２が挿入されることで、ロック４４と貫通孔２８とが結合し、安定して雌コネクタ４を保持することができる。
【００３６】
図６（ｂ）に示すダミーコネクタ２Ｂは、図６（ａ）に示すＴ型凸部２５の代わりに、脚部２５ｅ、２５ｆを設け、保持部２２としての脚部２３ａ、２４ａ、２５ｅ及び２５ｆを備えている。
【００３７】
ダミーコネクタ２Ｂは、底面２３ｃ及び２４ｃと上面２５ｇ、２５ｈとによって雌コネクタ４の基部４０の底面及び上面を挟み、凹部２２ａにロック部４２が挿入されることで、ロック４４と貫通孔２８とが結合し、雌コネクタ４を保持することができる。
【００３８】
図６（ｃ）に示すダミーコネクタ２Ｃは、保持部２２としての脚部２３ａ、２４ａ及びＴ型凸部２５を備えている。また、ダミーコネクタ２Ｃは、開口２１の側面に第１〜第４の凸部２９ａ〜２９ｄを有し、第３及び第４の凸部２９ｃ、２９ｄは、Ｔ型凸部２５と繋がっている。また、脚部２３ａ、２４ａの間には、連結部２９ｅが設けられ、連結部２９ｅには、雌コネクタ４のロック４４が結合する貫通孔２９ｆが設けられている。
【００３９】
ダミーコネクタ２Ｃは、底面２３ｃ及び２４ｃと上面２５ｃとによって雌コネクタ４の基部４０の底面及び上面を挟み、凹部２２ａにロック部４２が挿入されることで、ロック４４と貫通孔２９ｆとが結合する。第１〜第４の凸部２９ａ〜２９ｄ及び連結部２９ｅによって、脚部２３ａ、２４ａ及びＴ型凸部２５が補強されるので、雌コネクタ４を安定して保持することができる。
【００４０】
なお、本発明は、上記した実施の形態及び変形例に限定されず、本発明の技術思想を逸脱あるいは変更しない範囲内で種々の変形が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】（ａ）は、本発明の実施の形態に係るダミーコネクタが搭載された車両内部の概略図であり、（ｂ）は、本発明の実施の形態に係る図１（ａ）に示すインストルメントパネル付近のＡ−Ａ線断面図である。
【図２】（ａ）は、本発明の実施の形態に係るダミーコネクタと雌コネクタの斜視図であり、（ｂ）は、本発明の実施の形態に係るダミーコネクタの背面図である。
【図３】本発明の実施の形態に係るダミーコネクタの斜視図である。
【図４】本発明の実施の形態に係る雌コネクタの斜視図である。
【図５】（ａ）〜（ｃ）は、本発明の実施の形態に係るダミーコネクタの概略図である。
【図６】（ａ）〜（ｃ）は、本発明の変形例に係るダミーコネクタの保持部形状に関する概略図である。
【符号の説明】
【００４２】
Ｓ１、Ｓ２…間隔、Ｗ１〜Ｗ５…幅、１…車両、２、２Ａ〜２Ｃ…ダミーコネクタ、３Ａ、３Ｂ…スイッチ、４…雌コネクタ、５…電線、１０…インストルメントパネル、１１…スイッチパネル、１２…爪部、１３…開口部、２０…コネクタ本体、２１…開口、２２…保持部、２２ａ…凹部、２３…第１のＬ型凸部、２３ａ…脚部、２３ｂ…接触部、２３ｃ…底面、２４…第２のＬ型凸部、２４ａ…脚部、２４ｂ…接触部、２４ｃ…底面、２５…Ｔ型凸部、２５ａ…脚部、２５ｂ…接触部、２５ｃ…上面、２５ｄ…凹部、２５ｅ…脚部、２５ｆ…脚部、２５ｇ、２５ｈ…上面、２６…凸部、２７…突出部、２８…貫通孔、２９ａ〜２９ｄ…第１〜第４の凸部、２９ｅ…連結部、２９ｆ…貫通孔、４０…基部、４０ａ…端子挿入孔、４１…凸部、４２…ロック部、４３…ロック板、４４…ロック、４５…押下部、４６…半円型凹部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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