(57)【要約】【課題】  本発明は、内燃機関のオイルパン内に配置されるオイルポンプのストレーナ装置に関し、オイルポンプ側に空気が吸い込まれるおそれを従来より大幅に低減することを目的とする。【解決手段】  オイルパン内の異なる位置に開口する複数のオイルストレーナと、前記オイルストレーナをオイルポンプに接続する複数のオイルストレーナパイプと、前記複数のオイルストレーナパイプにそれぞれ配置される開閉弁と、前記オイルパンの傾斜を測定する傾斜センサと、前記オイルパンの傾斜に応じて前記開閉弁の開閉を行う制御手段とを有することを特徴とする。【選択図】    図１
2009209885.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
オイルパン内の異なる位置に開口する複数のオイルストレーナと、
前記オイルストレーナをオイルポンプに接続する複数のオイルストレーナパイプと、
前記複数のオイルストレーナパイプにそれぞれ配置される開閉弁と、
前記オイルパンの傾斜を測定する傾斜センサと、
前記オイルパンの傾斜に応じて前記開閉弁の開閉を行う制御手段と、
を有することを特徴とする内燃機関用オイルポンプのストレーナ装置。
【請求項２】
請求項１記載の内燃機関用オイルポンプのストレーナ装置において、
前記オイルストレーナは、前記オイルパンの前後に配置され、
前記傾斜センサは、前記オイルパンの前後方向の傾斜を測定し、
前記制御手段は、前記オイルパンの前後方向の傾斜が所定角度以上になった時に、高い位置に位置するオイルストレーナ側の前記開閉弁を閉じることを特徴とする内燃機関用オイルポンプのストレーナ装置。
【請求項３】
請求項１記載の内燃機関用オイルポンプのストレーナ装置において、
前記オイルストレーナは、前記オイルパンの左右に配置され、
前記傾斜センサは、前記オイルパンの左右方向の傾斜を測定し、
前記制御手段は、前記オイルパンの左右方向の傾斜が所定角度以上になった時に、高い位置に位置するオイルストレーナ側の前記開閉弁を閉じることを特徴とする内燃機関用オイルポンプのストレーナ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、内燃機関のオイルパン内に配置されるオイルポンプのストレーナ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、オイルパン内の異なる位置にオイルストレーナを配置し、オイルパンの傾斜に対応して選択弁を切り換える構造のストレーナ装置が知られている。
【特許文献１】実開平２−１４９８０８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、従来のストレーナ装置では、重錘が固定される弁体の機械的な動作により通路の開閉を行うように選択弁を構成しているため、オイルパンの傾斜に対応して選択弁を迅速に切り換えることが困難であり、オイルパンの傾斜の変動が激しい場合にはオイルポンプ側に空気が吸い込まれるおそれがあるという問題があった。
【０００４】
本発明は、かかる従来の問題を解決するためになされたもので、オイルポンプ側に空気が吸い込まれるおそれを従来より大幅に低減することができる内燃機関用オイルポンプのストレーナ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１の内燃機関用オイルポンプのストレーナ装置は、オイルパン内の異なる位置に開口する複数のオイルストレーナと、前記オイルストレーナをオイルポンプに接続する複数のオイルストレーナパイプと、前記複数のオイルストレーナパイプにそれぞれ配置される開閉弁と、前記オイルパンの傾斜を測定する傾斜センサと、前記オイルパンの傾斜に応じて前記開閉弁の開閉を行う制御手段とを有することを特徴とする。
【０００６】
請求項２の内燃機関用オイルポンプのストレーナ装置は、請求項１記載の内燃機関用オイルポンプのストレーナ装置において、前記オイルストレーナは、前記オイルパンの前後に配置され、前記傾斜センサは、前記オイルパンの前後方向の傾斜を測定し、前記制御手段は、前記オイルパンの前後方向の傾斜が所定角度以上になった時に、高い位置に位置するオイルストレーナ側の前記開閉弁を閉じることを特徴とする。
【０００７】
請求項３の内燃機関用オイルポンプのストレーナ装置は、請求項１記載の内燃機関用オイルポンプのストレーナ装置において、前記オイルストレーナは、前記オイルパンの左右に配置され、前記傾斜センサは、前記オイルパンの左右方向の傾斜を測定し、前記制御手段は、前記オイルパンの左右方向の傾斜が所定角度以上になった時に、高い位置に位置するオイルストレーナ側の前記開閉弁を閉じることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の内燃機関用オイルポンプのストレーナ装置では、制御手段には、オイルパンの傾斜によりオイルポンプ側に空気が吸い込まれることがないように、開閉弁を開閉すべき状態がオイルパンの傾斜との関係で予め設定されている。そして、制御手段は、傾斜センサから入力されたオイルパンの傾斜に基づいて開閉弁の開閉を行う。閉じられる開閉弁は、オイルパンが傾斜した時に高い位置に位置するオイルストレーナの開閉弁であり、これにより高い位置に位置するオイルストレーナから空気が吸い込まれるのを防止することができる。従って、オイルポンプ側に空気が吸い込まれるおそれを従来より大幅に低減することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施形態を図面を用いて詳細に説明する。
【００１０】
図１は、本発明の内燃機関用オイルポンプのストレーナ装置の一実施形態が適用されるディーゼルエンジンの一部を示している。この実施形態では、本発明がトラックのディーゼルエンジンに適用される。
【００１１】
図１において、符号１１は、ディーゼルエンジンのシリンダブロックを示している。シリンダブロック１１内には、エンジンの各部にオイルを循環させるオイルポンプ１３が配置されている。シリンダブロック１１の下部には、オイルパン１５が配置されている。オイルパン１５内には、オイルＯが収容されている。オイルパン１５内には、ストレーナ装置１７が配置されている。
【００１２】
ストレーナ装置１７は、オイルストレーナ１９Ａ，１９Ｂ、オイルストレーナパイプ２１Ａ，２１Ｂ、電磁開閉弁２３Ａ，２３Ｂ、傾斜センサ２５、制御装置２７を有している。
【００１３】
オイルストレーナ１９Ａ，１９Ｂは、オイルＯを濾過する。オイルストレーナ１９Ａはオイルパン１５の前側に、オイルストレーナ１９Ｂは後側に配置されている。ここで前側とは車両の前方側を、後側とは車両の後方側をいう。
【００１４】
オイルストレーナパイプ２１Ａ，２１Ｂは、オイルストレーナ１９Ａ，１９Ｂをオイルポンプ１３の入口に接続する。前側のオイルストレーナ１９Ａをオイルポンプ１３に接続するオイルストレーナパイプ２１Ａには、後側のオイルストレーナ１９Ｂをオイルポンプ１３に接続するオイルストレーナパイプ２１Ｂが分岐して接続されている。
【００１５】
オイルストレーナパイプ２１Ａ，２１Ｂには、電磁開閉弁２３Ａ，２３Ｂがそれぞれ配置されている。電磁開閉弁２３Ａ，２３Ｂは、オイルストレーナパイプ２１Ａ，２１Ｂの通路の開閉を行う。電磁開閉弁２３Ａ，２３Ｂには、電磁石を用いて流路を開閉する周知のものが使用される。
【００１６】
傾斜センサ２５は、オイルパン１５の前後方向の傾斜を測定する。オイルパン１５の前側には、ブラケット２９が固定され、このブラケット２９に傾斜センサ２５が配置されている。
【００１７】
制御装置２７には、ＥＣＵが使用される。制御装置２７には、オイルパン１５の傾斜によりオイルポンプ１３側に空気が吸い込まれることがないように、電磁開閉弁２３Ａ，２３Ｂを開閉すべき状態がオイルパン１５の傾斜角度との関係で予め設定されている。より具体的には、制御装置２７は、オイルパン１５の前後方向の傾斜角度θが所定角度θ１、例えば、２５度以上になった時に、高い位置に位置するオイルストレーナ１９Ａ，１９Ｂ側の電磁開閉弁２３Ａ，２３Ｂを閉じる。
【００１８】
図２は、車両が坂道を登坂している時のオイルパン１５の状態を示している。車両が前後方向に傾斜するとオイルパン１５が傾斜し、オイルパン１５内の前側のオイルＯが後側に集まり、前側のオイルストレーナ１９Ａが露出し、空気がオイルポンプ１３に吸い込まれるおそれがある。従って、このような場合には、制御装置２７は、前側のオイルストレーナ１９Ａが接続されるオイルストレーナパイプ２１Ａに配置される電磁開閉弁２３Ａを閉じる。
【００１９】
このような状態になるオイルパン１５の傾斜角度θ１は、オイルパン１５の深さ、オイルＯの量等により予め求められている。傾斜センサ２５は、図２に示すようにオイルパン１５の前側が高くなるように傾斜している場合には、傾斜角度θを＋(プラス)で出力する。
【００２０】
図３は、車両が坂道を下降している時のオイルパン１５の状態を示している。車両が前後方向に傾斜するとオイルパン１５が傾斜し、オイルパン１５内の後側のオイルＯが前側に集まり、後側のオイルストレーナ１９Ｂが露出し、空気がオイルポンプ１３に吸い込まれるおそれがある。従って、このような場合には、制御装置２７は、後側のオイルストレーナ１９Ｂが接続されるオイルストレーナパイプ２１Ｂに配置される電磁開閉弁２３Ｂを閉じる。傾斜センサ２５は、図３に示すようにオイルパン１５の後側が高くなるように傾斜している場合には、傾斜角度θを−(マイナス)で出力する。
【００２１】
図４は、上述したストレーナ装置１７の動作を示すフローチャートである。
【００２２】
ステップＳ１：傾斜センサ２５からオイルパン１５の傾斜角度θを入力する。傾斜角度θには、オイルパン１５の前側が高くなるように傾斜している場合には＋が付され、後側が高くなるように傾斜している場合には−が付される。
【００２３】
ステップＳ２：傾斜センサ２５から入力されるオイルパン１５の傾斜角度θの絶対値が所定角度θ１以上か否かを判断する。
【００２４】
ステップＳ３：絶対値が所定角度θ１未満の場合には、前側のオイルストレーナ１９Ａが接続されるオイルストレーナパイプ２１Ａに配置される電磁開閉弁２３Ａ(以下前側の電磁開閉弁２３Ａという)、および、後側のオイルストレーナ１９Ｂが接続されるオイルストレーナパイプ２１Ｂに配置される電磁開閉弁２３Ｂ(以下後側の電磁開閉弁２３Ｂという)を開の状態にする。なお、開状態になっている場合には、その状態を維持する。
【００２５】
ステップＳ４：絶対値が所定角度θ１以上の場合には、傾斜角度θが＋であるか否かを判断する。
【００２６】
ステップＳ５：傾斜角度θが＋である場合には、図２に示すようにオイルパン１５の前側が高くなっているため、前側の電磁開閉弁２３Ａを閉じる。すなわち、この状態では、前側のオイルストレーナ１９Ａの位置が、後側のオイルストレーナ１９Ｂの位置より高くなっており、空気を吸い込むおそれの多い前側のオイルストレーナ１９Ａの通路が閉じられる。
【００２７】
ステップＳ６：傾斜角度θが−である場合には、図３に示すようにオイルパン１５の後側が高くなっているため、後側の電磁開閉弁２３Ｂを閉じる。すなわち、この状態では、後側のオイルストレーナ１９Ｂの位置が、前側のオイルストレーナ１９Ａの位置より高くなっており、空気を吸い込むおそれの多い後側のオイルストレーナ１９Ｂの通路が閉じられる。
【００２８】
上述したストレーナ装置１７では、制御装置２７には、オイルパン１５の傾斜によりオイルポンプ１３側に空気が吸い込まれることがないように、電磁開閉弁２３Ａ，２３Ｂを開閉すべき状態がオイルパン１５の傾斜角度θとの関係で予め設定されている。そして、制御装置２７は、傾斜センサ２５から入力されたオイルパン１５の傾斜角度θに基づいて電磁開閉弁２３Ａ，２３Ｂの開閉を行う。閉じられる電磁開閉弁２３Ａ，２３Ｂは、オイルパン１５が傾斜した時に高い位置に位置するオイルストレーナ１９Ａ，１９Ｂの電磁開閉弁２３Ａ，２３Ｂであり、これにより高い位置に位置するオイルストレーナ１９Ａ，１９Ｂから空気が吸い込まれるのを防止することができる。従って、オイルポンプ１３側に空気が吸い込まれるおそれを従来より大幅に低減することができる。
【００２９】
そして、傾斜センサ２５によりオイルパン１５の傾斜角度θを検出して、電磁開閉弁２３Ａ，２３Ｂをオン，オフするようにしたので、動作が非常に迅速になり、オイルパン１５の傾斜の変動が激しい場合にも確実に追従することができる。
(実施形態の補足事項)
以上、本発明を上述した実施形態によって説明してきたが、本発明の技術的範囲は上述した実施形態に限定されるものではなく、例えば、以下のような形態でも良い。
【００３０】
(１)上述した実施形態では、オイルパン１５の前後の２ヶ所にオイルストレーナ１９Ａ，１９Ｂを配置した例について説明したが、例えば、オイルパンの左右の２ヶ所にオイルストレーナを配置するようにしても良い。また、オイルパンの前後左右の４ヶ所にオイルストレーナを配置するようにしても良い。
【００３１】
(２)上述した実施形態では、電磁石のオン，オフにより弁を開閉する電磁開閉弁２３Ａ，２３Ｂを開閉弁として使用した例について説明したが、例えば、モータ等のアクチュエータの作動によりワイヤー等を介して弁を開閉するようにしても良い。
【００３２】
(３)上述した実施形態では、オイルパン１５に傾斜センサ２５を設けた例について説明したが、例えば、車体側等に傾斜センサを設けても良い。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の一実施形態を備えたエンジンの一部を示す説明図である。
【図２】図１のオイルパンが前側が高くなるように傾斜した状態を示す説明図である。
【図３】図１のオイルパンが後側が高くなるように傾斜した状態を示す説明図である。
【図４】図１の内燃機関用オイルポンプのストレーナ装置の動作を示す説明図である。
【符号の説明】
【００３４】
１１  シリンダブロック
１３  オイルポンプ
１５  オイルパン
１７  ストレーナ装置
１９Ａ，１９Ｂ  オイルストレーナ
２１Ａ，２１Ｂ  オイルストレーナパイプ
２３Ａ，２３Ｂ  電磁開閉弁
２５  傾斜センサ
２７  制御装置
Ｏ  オイル
【図１】
2009209885.tif 000003
【図２】
2009209885.tif 000004
【図３】
2009209885.tif 000005
【図４】
2009209885.tif 000006