(57)【要約】【課題】材料と構造を工夫することにより、強度や形状保持性を損なうことなしに、重量及びコストの低減を図ることを課題とする。【解決手段】光源３２からの光を反射して前方へ照射するランプユニット３０と、上記ランプユニットを左右方向へ傾動可能に支持するブラケット４０と、上記ランプユニットを左右方向へ傾動させるアクチュエータ５０とを備えた車輌用灯具１において、前記ブラケットは樹脂材料で形成され、前記ランプユニットの回転軸３６を前記ブラケットの軸保持部４７に保持する軸保持部材４８が樹脂材料で形成され、前記ブラケットの軸保持部に前記回転軸のスラスト方向の移動を規制する第１の押さえ部４７ｃが形成され、前記軸保持部材に前記回転軸のスラスト方向の移動を規制する第２の押さえ部４８ｆが形成されている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源からの光を反射して前方へ照射するランプユニットと、上記ランプユニットを左右方向へ傾動可能に支持するブラケットと、上記ランプユニットを左右方向へ傾動させるアクチュエータとを備えた車輌用灯具において、
前記ブラケットは樹脂材料で形成され、
前記ランプユニットの回転軸を前記ブラケットの軸保持部に保持する軸保持部材が樹脂材料で形成され、前記ブラケットの軸保持部に前記回転軸のスラスト方向の移動を規制する第１の押さえ部が形成され、
前記軸保持部材に前記回転軸のスラスト方向の移動を規制する第２の押さえ部が形成されている
ことを特徴とする車輌用灯具。
【請求項２】
前記軸保持部材と前記ブラケットとは一方に形成された係合爪が他方に形成された係合面に係合することによって結合され、
前記第１及び第２の押さえ部は前記係合面にほぼ垂直な方向に向かって延び、
前記ランプユニットのほぼ鉛直方向に延びる回転軸には外周面の少なくとも一部が球面に形成された保持メタルが軸方向に移動可能に且つ回転軸の軸周りに回転可能に支持され、
前記保持メタルがブラケットの前記軸保持部と軸保持部材とによって挟着状に保持されて、前記回転軸がほぼ左右方向に回転可能に支持される
ことを特徴とする請求項１に記載の車輌用灯具。
【請求項３】
前記軸保持部材には角筒状の嵌合部が形成され、該嵌合部の互いに反対側に位置する２つの外周面に係合爪が形成され、
前記ブラケットには角穴状の受け入れ凹部が形成され、該受け入れ凹部の互いに対向する２つの面に係合面が形成され、
前記軸保持部材の前記嵌合部をブラケットの前記受け入れ凹部に嵌合することによって、前記係合爪と係合面とが係合して、軸保持部材がブラケットに支持される
ことを特徴とする請求項２に記載の車輌用灯具。
【請求項４】
前記嵌合部の係合爪形成部と反対側の部分に板状をしかつ左右方向に延びた補強リブが形成された
ことを特徴とする請求項３に記載の車輌用灯具。
【請求項５】
前記ブラケットの下部は板状をしたランプユニット取付座に形成され、前記取付座の下面に前記アクチュエータを支持すると共に前記取付座に開口部を形成した
ことを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の車輌用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は新規な車輌用灯具に関する。詳しくは、走行中の照射方向を左右方向で変更可能な車輌用灯具ににおいて、重量及びコストの低減を図る技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
走行中に照射方向を左右方向で変更可能な車輌用灯具にとして、例えば、特許文献１〜３に示すようなものがある。これら特許文献に示された車輌用灯具は、ランプボディにブラケットを支持し、該ブラケットにランプユニットを左右方向に傾動可能に支持し、同じくブラケットに支持したアクチュエータによってランプユニットを左右方向に傾動させるように構成されている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−２２７９３３号公報
【特許文献２】特開２００５−２２５３３７号公報
【特許文献３】特開２００６−２２４８９８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記した車輌用灯具ににあっては、ランプユニット及びアクチュエータを支持するブラケットがアルミダイカスト等の金属で形成されているため、重量が重くなり、また、加工コストも増加し、コストが嵩むという問題がある。
【０００５】
本発明は、上記した問題点に鑑み、材料と構造を工夫することにより、強度や形状保持性を損なうことなしに、重量及びコストの低減を図ることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明車輌用灯具は、上記した課題を解決するために、光源からの光を反射して前方へ照射するランプユニットと、上記ランプユニットを左右方向へ傾動可能に支持するブラケットと、上記ランプユニットを左右方向へ傾動させるアクチュエータとを備えた車輌用灯具において、前記ブラケットは樹脂材料で形成され、前記ランプユニットの回転軸を前記ブラケットの軸保持部に保持する軸保持部材が樹脂材料で形成され、前記ブラケットの軸保持部に前記回転軸のスラスト方向の移動を規制する第１の押さえ部が形成され、前記軸保持部材に前記回転軸のスラスト方向の移動を規制する第２の押さえ部が形成されている。
【発明の効果】
【０００７】
本発明車輌用灯具は、光源からの光を反射して前方へ照射するランプユニットと、上記ランプユニットを左右方向へ傾動可能に支持するブラケットと、上記ランプユニットを左右方向へ傾動させるアクチュエータとを備えた車輌用灯具において、前記ブラケットは樹脂材料で形成され、前記ランプユニットの回転軸を前記ブラケットの軸保持部に保持する軸保持部材が樹脂材料で形成され、前記ブラケットの軸保持部に前記回転軸のスラスト方向の移動を規制する第１の押さえ部が形成され、前記軸保持部材に前記回転軸のスラスト方向の移動を規制する第２の押さえ部が形成されていることを特徴とする。
【０００８】
従って、本発明車輌用灯具にあっては、ブラケット及び軸保持部材が樹脂材料で形成されているため、重量が軽減され、また、射出成型法によって形成できるため、コストを低減することができる。また、ブラケット及び軸保持部材の両方に押さえ部が形成されているため、軸保持部とアクチュエータとの間の間隔のばらつき等による回転軸の上下方向のがたつきを確実に防止することができる。
【０００９】
請求項２に記載された発明にあっては、前記軸保持部材と前記ブラケットとは一方に形成された係合爪が他方に形成された係合面に係合することによって結合され、前記第１及び第２の押さえ部は前記係合面にほぼ垂直な方向に向かって延び、前記ランプユニットのほぼ鉛直方向に延びる回転軸には外周面の少なくとも一部が球面に形成された保持メタルが軸方向に移動可能に且つ回転軸の軸周りに回転可能に支持され、前記保持メタルがブラケットの前記軸保持部と軸保持部材とによって挟着状に保持されて、前記回転軸がほぼ左右方向に回転可能に支持されるので、ブラケットの軸保持部と軸保持部材とによる回転軸の保持が一動作で完了し、作業性が良好である。また、回転軸に対して移動可能な保持メタルを介して回転軸が保持されるため、上下方向の位置誤差が、保持メタルの回転軸に対する移動によって吸収されるため、組み付けの作業性が向上する。
【００１０】
請求項３に記載された発明にあっては、前記軸保持部材には角筒状の嵌合部が形成され、該嵌合部の互いに反対側に位置する２つの外周面に係合爪が形成され、前記ブラケットには角穴状の受け入れ凹部が形成され、該受け入れ凹部の互いに対向する２つの面に係合面が形成され、前記軸保持部材の前記嵌合部をブラケットの前記受け入れ凹部に嵌合することによって、前記係合爪と係合面とが係合して、軸保持部材がブラケットに支持されるので、角筒状の嵌合部が受け入れ凹部に嵌合されることによって、４つの面によって位置決めをすることができ、位置精度が向上する。また、係合爪は角筒の反対側に位置する２つの外周面に形成されるため、係合爪に適度な弾性を付与することができ、組み付けが容易になる。
【００１１】
請求項４に記載された発明にあっては、前記嵌合部の係合爪形成部と反対側の部分に板状をしかつ左右方向に延びた補強リブが形成されたので、軸保持部材の剛性が向上するとともに、補強リブを摘みとして利用でき、軸保持部材をブラケットの組み付ける際の組み付け性が向上する。
【００１２】
請求項５に記載された発明にあっては、前記ブラケットの下部は板状をしたランプユニット取付座に形成され、前記取付座の下面に前記アクチュエータを支持すると共に前記取付座に開口部を形成したので、取付座の質量が減少して、熱膨張量が減少し、熱膨張の変形による光軸のずれが抑制される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下に、本発明車輌用灯具を実施するための最良の形態について説明する。なお、図示した実施の形態は、本発明を自動車用前照灯に適用したものである。
【００１４】
図１によって自動車用前照灯の概略を説明する。
【００１５】
自動車用前照灯１は、前方に開口した容器状をしたランプハウジング１０の前面開口が透明カバー２０によって覆われて灯室１１が形成され、該灯室１１内にランプユニット３０が傾動可能に配置される。ランプユニット３０はブラケット４０を介してランプハウジング１０に傾動可能に支持される。
【００１６】
ランプユニット３０は光束を前方へ向けて照射するように構成されている。ランプユニット３０は、リフレクタ３１を備える。リフレクタ３１は反射面３１ａを有し、該反射面３１ａは所定の位置に配置された光源３２の光を反射して前方の所定の位置に集光するように構成されている。前記光源３２としては、例えば、放電ランプが使用されるが、これに限定されるものではなく、白熱電球などであってもよい。
【００１７】
前記リフレクタ３１の前端にはほぼ筒状をしたレンズ保持枠３３が固定され、該レンズ保持枠３３の前端には投影レンズ３４が保持される。該投影レンズ３４は後面がほぼ平面で前面がほぼ凸球面をした集光レンズであり、後側焦点が前記リフレクタ３１の集光域に位置している。
【００１８】
また、レンズ保持枠３３の後端部にはシェード３５が支持されており、該シェード３５の上縁３５ａはリフレクタ３１の前記集光域内に位置していて、リフレクタ３１の反射面３１ａによって反射された光源３２の光の一部を前方に対して遮光するようになっている。そして、前記投影レンズ３４の後側焦点は前記シェード３５の上縁３５ａに位置している。従って、配光の上縁がシェード３５の上縁３５ａによって規定されたビームが投影レンズ３４によって前方へ向けて照射される。
【００１９】
前記レンズ保持枠３３の後端部上面からは回転軸３６が上方へ向けて突設されている。該回転軸３６は丸棒状をしていて、その下端部がレンズ保持枠３３に固定されている。そして、該回転軸３６には保持メタル３７が回転軸３６の軸方向へ摺動自在に且つ回転可能に支持されている。そして、該保持メタル３７にはほぼ球面状をした外周面３７ａが形成されている。
【００２０】
前記レンズ保持枠３３の後端部下面には連結ボス３８が突設されている。該連結ボス３８には下面に開口した嵌合凹部３８ａが形成され、該嵌合凹部３８ａの内周面には上下方向に延びる複数の係合溝３８ｂ（図１に１個のみ示す）が形成されている。
【００２１】
図２に前記ブラケット４０、ランプユニット３０及びアクチュエータ５０を分離した状態で示す。
【００２２】
ブラケット４０は、ほぼ水平に位置した板状を成す取付座部４１と該取付座部４１のやや前端寄りの側部から立ち上げられた側柱部４２、４３とこれら側柱部４２、４３の上端間に架け渡すように形成された上梁部４４とが一体に形成されて成る。前記取付座部４１の前端寄りの部分の中央には挿通孔４１ａが形成され、また、前記挿通孔４１ａの後方に大きな肉抜き孔４１ｂが形成されている。そして、前記側柱部４２、４３及び上梁部４４は肉抜き穴４５、４５、・・・や補強リブ４６、４６、・・・等により軽量化と剛性の保持が為されている。
【００２３】
前記上梁部４４の中央部に軸保持部４７が形成されている。軸保持部４７は、前方に向かって球面状に窪んだ保持面４７ａと、該保持面４７ａの両脇に位置し前方に向かって開口した角穴状をした受け入れ凹部４７ｂ、４７ｂと、前記保持面４７ａの上方を覆うように位置した第１の押さえ部４７ｃとを備える。前記第１の押さえ部４７ｃはほぼ舌片状を成し、前記保持面４７ａより後方の位置から上方へ突出した支持部４７ｄの上端から前方へ向けて突出している。そして、前記受け入れ凹部４７ｂの上下両面には後方を向いた係合面４７ｅ、４７ｅが形成されている。
【００２４】
前記軸保持部４７とこれに取り付けられる軸保持部材４８とによってランプユニット３０の前記回転軸３６が保持される。軸保持部材４８は、後方を向いて球面状に窪んだ保持面４８ａを中央に有する主面部４８ｂの保持面４８ａを挟んだ左右の位置に後方へ向かって突設されたほぼ角筒状をした嵌合部４８ｃ、４８ｃが形成され、該嵌合部４８ｃの上下両面の後端部にはそれぞれ上方及び下方へ突出した係合爪４８ｄ、４８ｄが形成され、該係合爪４８ｄの前面は後方へ行くに従って突出量が小さくなる傾斜面４８ｅに形成されている。また、軸保持部材４８には、前記保持面４８ａの上方を覆うように位置した第２の押さえ部４８ｆが形成されている。該第２の押さえ部４８ｆは前後方向に延びるほぼ舌片状を成し、その前端がほぼ横倒Ｕ字状をした２つの連結部４８ｇ、４８ｇによって前記主面部４８ｂの上端に連結されている。さらに、前記主面部４８ｂの前面には前方へ向かって突出し左右方向に延びる板状の補強リブ４８ｈが形成されている。
【００２５】
前記ブラケット４０は耐熱性及び剛性に優れた合成樹脂によって成形されるのが好ましく、また、軸保持部材４８は、耐熱性及び弾性を有する合成樹脂によって成形されるのが好ましい。
【００２６】
軸保持部材４８の２つの嵌合部４８ｃ、４８ｃを前方からブラケット４０の受け入れ凹部４７ｂ、４７ｂ内に挿入していく。すると、係合爪４８ｄ、４８ｄ、・・・の傾斜面４８ｅ、４８ｅ、・・・が受け入れ凹部４７ｂ、４７ｂの開口部の縁で押されるため、嵌合部４８ｃ、４８ｃの係合爪４８ｄ、４８ｄ、・・・が形成されている上下面部が互いに近づく方に撓み、これによって、嵌合部４８ｃ、４８ｃは受け入れ凹部４７ｂ、４７ｂ内に進入していく。そして、係合爪４８ｄ、４８ｄ、・・・が係合面４７ｅ、４７ｅ、・・・を後方へ越えると、嵌合部４８ｃ、４８ｃの撓んでいた上下面部が元に戻り、これによって、係合爪４８ｄ、４８ｄ、・・・が係合面４７ｅ、４７ｅ、・・・と係合して嵌合部４８ｃ、４８ｃの受け入れ凹部４７ｂ、４７ｂからの抜け出しが阻止される。このようにして、軸保持部材４８がブラケット４０の軸保持部４７に取り付けられる。そして、軸保持部４７の保持面４７ａと軸保持部材４８の保持面４８ａとによって球状の空間が形成される。
【００２７】
上記したように、軸保持部材４８は、ブラケット４０に対して位置合わせをした状態で後方へ移動させるだけで、ブラケット４０に取り付けられるので、その作業性がきわめて良好である。また、角筒状の嵌合部４８ｃ、４８ｃが角穴状の受け入れ凹部４７ｂ、４７ｂに嵌合されるので、上下左右４つの各面が互いに接触して位置決めが成され、軸保持部材４８のブラケット４０への位置決めがきわめて精確に為される。そして、軸保持部材４８の補強リブ４８ｈは軸保持部材４８の補強を為すとともにブラケット４０へ取り付ける際の摘みとして利用することができる。
【００２８】
アクチュエータ５０には駆動軸５１がハウジング５２の上面から突出されている。駆動軸５１は運転席からの遠隔手動操作やステアリングに連動した自動操作等によって回転される。そして、駆動軸５１の外周面には上下方向に延びる係合突条５１ａ、５１ａ、・・・が形成されている。このようなアクチュエータ５０はブラケット４０の取付座部４１の下面に図示しない適宜の手段によって取り付けられ、その駆動軸５１は挿通孔４１ａを通して取付座部４１の上面から突出される。
【００２９】
そして、前記ランプユニット３０は、ブラケット４０の取付座面４１の上に位置され、その連結ボス３８の嵌合凹部３８ａ内にアクチュエータ５０の駆動軸５１を嵌合する。このとき、駆動軸５１の係合突条５１ａ、５１ａ、・・・が嵌合凹部３８ａの係合溝３８ｂ、３８ｂ、・・・と係合し、駆動軸５１の嵌合凹部３８ａに対する回転方向の滑りが防止される。
【００３０】
そして、回転軸３６に支持された保持メタル３７の外周面３７ａをブラケット４０の軸保持部４７に形成された保持面４７ａに当接させておき、その状態で、軸保持部材４８を、上記したように、軸保持部４７に取り付けると、保持メタル３７が軸保持部４７と軸保持部材４８の２つの保持面４７ａ、４８ａによって前後から挟持された状態で回転可能に支持される。このとき、回転軸３６の上端が軸保持部材４８に設けられた第２の押さえ部４８ｆに下方から軽く弾接され、これによって、回転軸３６のガタツキが防止される。なお、この第２の押さえ部４８ｆの上方にブラケット４０に設けられた第１の押さえ部４７ｃが近接して位置されており、経年変化等により、第２の押さえ部４８ｆの位置が上方へ変位した場合に、第２の押さえ部４８ｆが第１の押さえ部４７ｃに当接し、第２の押さえ部４８ｆのそれ以上の上方への変位を第１の押さえ部４７ｃが防止する。
【００３１】
以上のようにして、ランプユニット３０の回転軸３６がブラケット４０に回転可能に支持される。そして、ブラケット４０に保持される保持メタル３７は回転軸３０の軸方向に可動であるので、ランプユニット３０のブラケット４０に対する高さ位置に多少のばらつきがあっても、そのばらつきは保持メタル３７が回転軸３６に対して移動することによって吸収されるため、組み付けの作業性が良好になる。そして、上記したように、ランプユニット３０がブラケット４０に組み付けられた状態で、回転軸３６の上方に２つの押さえ部４７ｃ、４８ｆが位置し、回転軸３６の必要以上の上方への移動を規制するため、ランプユニット３０がある量以上に上方へ移動することがなく、ランプユニット３０の上方への移動によるその嵌合凹部３８ａとアクチュエータ５０の駆動軸５１との脱落が防止される。なお、以上のように、ブラケット４０に支持された状態で、リフレクタ３１の下方に取付座部４１の肉抜き孔４１ｂが位置する。
【００３２】
以上のように、ブラケット４０に支持されたランプユニット３０はアクチュエータ５０の駆動軸５１が回転すると、回転軸３６が保持メタル３７に対して及び／又は保持メタル３７が保持面４７ａ、４８ａに対して回転することによって、左右方向に回転され、これによって、照射方向が左右方向で変更される。なお、光源３２の点灯により熱が発生するが、該熱は取付座部４１の肉抜き孔４１ｂから放出され、また、取付座部４１に上記熱が伝わった場合でも、肉抜き孔４１ｂによって取付座部４１の質量が減少されているので、取付座部４１の熱変形を少なく押さえることができ、熱変形による配光のずれ等を防止することができる。
【００３３】
なお、図示していないが、ブラケット４０は既知の角度調整機構を介してランプハウジング１０に支持されており、該角度調整機構によって、初期エイミングを行うことができるようになっている。
【００３４】
上記したように、本発明にあっては、かなり大きな部分を示すブラケットが樹脂材料で形成されるため、ブラケットを金属材料で形成したものに比較して軽量且つ低コストで形成することができる。従って、車輌用灯具の全体を軽量化及び低コスト化することができる。また、２つの押さえ部を設けたことにより、ランプユニットのがたつきを防止することができる。
【００３５】
なお、図示した実施の形態は本発明を実施するための具体化のほんの一例を示したものにすぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されることがあってはならないものである。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】図面は本発明車輌灯具の実施の形態を示すものであり、本図は全体の縦断面図である。
【図２】要部の分解斜視図である。
【図３】軸保持部材を図２とは異なる方向から見て示す拡大斜視図である。
【図４】軸保持部材が軸保持部に取り付けられた状態を示す要部の拡大断面図である。
【符号の説明】
【００３７】
１…自動車用前照灯（車輌用灯具）、３０…ランプユニット、３２…光源、３６…回転軸、３７…保持メタル、３７ａ…外周面、４０…ブラケット、４１…取付座部、４１ｂ…肉抜き孔（開口部）、４７…軸保持部、４７ａ…保持面、４７ｂ…受け入れ凹部、４７ｃ…第１の押さえ部、４７ｅ…係合面、４８…軸保持部材、４８ａ…保持面、４８ｃ…嵌合部、４８ｄ…係合爪、４８ｆ…第２の押さえ部、４８ｈ…補強リブ、５０…アクチュエータ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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