(57)【要約】【課題】体表面からの放熱が大きな部位である脊髄近傍を暖房する構成がなく、寒冷下では脊髄近傍からの放熱増加を抑制することができず、十分な暖房感を得ることができなかったため、体表面からの放熱が大きな部位を温める暖房用の座席を提供する。【解決手段】人体の後正中線に相対してシートヒータ５ａ、５ｂを配設したので、寒冷下での脊髄近傍や臀部中央部からの放熱増加を抑制し、脊髄近傍や臀部中央部を暖房するので、体感的に十分な暖房を享受できるようになる。また、加熱面が脊髄近傍や臀部中央部の狭い範囲なので加熱エネルギーが少なくてよく、省エネ効果がある。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
着座した人体の後正中線に相対して発熱手段を配設した暖房用の座席。
【請求項２】
着座した人体の後正中線と後大腿部とに相対して発熱手段を配設した暖房用の座席。
【請求項３】
発熱手段は、着座した人体の後正中線に相対して設けられた凸部に配設された請求項１または２記載の座席。
【請求項４】
発熱手段はモジュール化されて複数に分割可能であり、分割された発熱手段を交互に発熱制御する制御手段を備えた請求項１から３のいずれか１項記載の座席。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、暖房用の座席に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の暖房用の座席は、座席のシートバックの両肩部、腰部、シートクッションの大腿部、にシートヒータを配設していた（例えば特許文献１参照）図６は従来の暖房用の座席の外観図で、座席１のシートバック２の両肩部、腰部、シートクッション３の大腿部にシートヒータ４を配設している。
【特許文献１】特開２００７−３０７１９０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところが、前記従来の暖房用の座席は、体表面からの放熱が大きな部位である脊髄近傍を暖房する構成がないので、寒冷下では脊髄近傍からの放熱増加を抑制することができず、十分な暖房感を得ることができなかった。
【０００４】
本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、体表面からの放熱が大きな部位を温める暖房用の座席を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記従来の課題を解決するために、本発明に係る座席は、着座した人体の後正中線に相対して発熱手段を配設したことを特徴とする。この座席では、人体の後正中線に相対して発熱手段を配設したので、寒冷下での脊髄近傍や臀部中央部などからの放熱増加を抑制する。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の座席は、人体の後正中線に相対して発熱手段を配設したので、寒冷下での脊髄近傍や臀部中央部からの放熱増加を抑制し、脊髄近傍や臀部中央部を暖房するので、体感的に十分な暖房を享受できるようになる。また、加熱面が脊髄近傍や臀部中央部の狭い範囲なので加熱エネルギーが少なくてよく、省エネ効果がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
第１の発明は、着座した人体の後正中線に相対して発熱手段を配設した暖房用の座席からなるもので、人体の後正中線に相対して発熱手段を配設しているため、寒冷下での脊髄近傍や臀部中央部からの放熱増加を抑制し、脊髄近傍や臀部中央部を暖房するので、体感的に十分な暖房を享受できるようになる。また、加熱面が脊髄近傍や臀部中央部の狭い範囲なので加熱エネルギーが少なくてよく、省エネ効果がある。
【０００８】
第２の発明は、着座した人体の後正中線と後大腿部とに相対して発熱手段を配設した暖房用の座席からなるもので、後大腿部にも相対して発熱手段を配設したので、さらに暖房感が向上する。
【０００９】
第３の発明は、特に第１または第２の発明の発熱手段が、着座した人体の後正中線に相対して設けられた凸部に配設されたもので、座席の凸部が人体背面中央の凹部（脊髄位置）や臀部中央部の凹部と隙間無く密着するので、人体への加熱が効率的に行なえる。
【００１０】
第４の発明は、特に第１〜第３のいずれか１つの発明手段において、発熱手段が配設部
位に応じて複数に分割され、分割された発熱手段を交互に発熱制御する制御手段を備えたもので、分割された発熱手段を同時に発熱制御するのではなく、交互に発熱制御するので省エネ効果がある。
【００１１】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によって本発明が限定されるものではない。
【００１２】
（実施の形態１）
本発明の第１の実施の形態を図１および図２を参照して説明する。
【００１３】
図１は本発明の第１の実施の形態における暖房用の座席の外観図である。図中、座席１のシートバック２とシートクッション３には、着座した人体の後正中線に相対して発熱手段としてのシートヒータ５ａ、５ｂが配設されていて、それぞれ着座した人体の脊髄近傍と臀部中央部を加熱する。図２に人体の後正中線の外観図を示した。後正中線は人体計測で用いられる計測線の一つで、同図より脊髄Ｓや臀部Ｂの中央部を通る直線として表されている。
【００１４】
シートヒータ５ａ、５ｂは通電により発熱する可撓性を有した面状発熱体で、例えば、電気ヒータ線を基布に蛇行配設して成形したものである。
【００１５】
座席１のシートバック２とシートクッション３にはそれぞれ凸部６ａ、６ｂが形成されている。凸部６ａ、６ｂはシートバック２とシートクッション３を構成する軟質ウレタンフォームを成形する際に人体着座側表面に設けられたものである。そして、シートヒータ５ａ、５ｂはそれぞれ凸部６ａ、６ｂと座席１の表皮（図示せず）との間に配設されている。
【００１６】
上記構成により、人体の後正中線に相対してシートヒータ５ａ、５ｂを配設したので、寒冷下での脊髄近傍や臀部中央部からの放熱増加を抑制し、脊髄近傍や臀部中央部を暖房するので、体感的に十分な暖房を享受できるようになる。また、加熱面が脊髄近傍や臀部中央部の狭い範囲なので加熱エネルギーが少なくてよく、省エネ効果がある。
【００１７】
また、座席１に設けられた凸部６ａ、６ｂが人体背面中央の凹部（脊髄位置）や臀部中央部の凹部と隙間無く密着するので、凸部６ａ、６ｂに配設されたシートヒータ５ａ、５ｂからの発生熱を人体へ効率的に伝えることができる。
【００１８】
尚、本実施の形態では、脊髄位置に相対して縦長のシートヒータ５ａを配設したが、例えば、シートヒータを所定の企画寸法にモジュール化してもよい。図３にモジュール化したシートヒータを配設した暖房用の座席の外観図を示す。同図に示したように、シートヒータ５ａはモジュール化した２つのシートヒータ５ｃ、５ｄに分割してシートバック２に配設してある。尚、シートクッション３に配設したシートヒータ５ｂもモジュール化したシートヒータを用いればよい。モジュール化により、シートヒータの合理化が図れるとともに、座席形状に合わせてさまざまな組合せが可能となり、使い勝手が向上する。
【００１９】
（実施の形態２）
本発明の第２の実施の形態を図４および図５を参照して説明する。
【００２０】
図４は本発明の第２の実施の形態における暖房用の座席の外観図である。第1の実施の形態では、着座した人体の後正中線に相対してシートヒータ５ａ、５ｂを配設したが、本実施の形態では、図４に示すように、着座した人体の後正中線と後大腿部とに相対してモジュール化したシートヒータ５ｂ〜５ｅを配設している。この構成により、後大腿部にも
相対してシートヒータ５ｅを配設したので、さらに暖房感が向上する。
【００２１】
また、本実施の形態では、モジュール化されて分割されたシートヒータ５ｂ〜５ｅを交互に発熱制御する制御手段（図示せず）を備えている。この制御方法を図５に基づき説明する。図５はシートヒータ５ｂ〜５ｅの発熱制御シーケンスを示す動作図である。同図より、時刻ｔ０で人体が着座してシートヒータ５ｂ〜５ｅの通電をオンすると、時刻ｔ１まではシートヒータ５ｂ〜５ｅ全てを通電して暖房の立ち上がりを早める。時刻ｔ１は通電前の室温によるが、温熱的中立レベルの暖房感を得られる時間として、少なくとも５〜１０分程度の間で設定すればよい。
【００２２】
次に、時刻ｔ１以降は、図５に示すように、各シートヒータ５ｂ〜５ｅを時間幅Ｔで交互にオンオフ制御する。ここで、時刻ｔ１まではシートヒータ５ｂ〜５ｅ全てが通電オンされて座席１が暖まり、人体の熱容量もあるのでシートヒータ５ｂ〜５ｅの通電をオフしても人体接触面の温度は急激に低下することは無く、ｔ１以降は各シートヒータ５ｂ〜５ｅを時間幅Ｔで交互にオンオフ制御しても暖房感が維持される。時間幅Ｔは実験的に予め求めておくことが可能である。
【００２３】
上記制御により、全シートヒータ５ｂ〜５ｅを通電する場合に比べて交互通電する場合は、シートヒータ５ｂ〜５ｄで消費電力を１／５に、シートヒータ５ｅで消費電力を２／５に低減すことが可能となり、快適性を維持しながらも省エネが実現できる。
【００２４】
尚、上記構成では、時間幅Ｔを一定としたが、例えば、姿勢により密着性のばらつきが大きくなるシートヒータ５ｃについては放熱損失が大きいため他のシートヒータよりもＴを長く設定する等、シートヒータ位置での人体と座席との密着度合いに応じてＴを変える構成としてもよく、暖房感をより維持することが可能となる。
【００２５】
以上の実施の形態では、シートヒータとして電気ヒータ線を基布に蛇行配設して成形したものを用いたが、ＰＴＣ抵抗体からなる可撓性を有した面状発熱体を用いてもよく、電気ヒータ線に比して温度むらがなく、さらに快適で省エネな暖房が可能となる。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
以上のように、本発明にかかる暖房装置は、自動車や一般住宅、オフィス、航空機、劇場、屋外観戦場所、屋外作業場所等のさまざまな座席での多様な暖房に展開が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の第１の実施の形態における暖房用の座席の外観図
【図２】人体の後正中線の外観図
【図３】同座席の他の実施の形態における外観図
【図４】本発明の第２の実施の形態における暖房用の座席の外観図
【図５】同座席のシートヒータ５ｂ〜５ｅの発熱制御シーケンスを示す動作図
【図６】従来の暖房用の座席の外観図
【符号の説明】
【００２８】
１  座席
５ａ〜５ｅ  シートヒータ（発熱手段）
６ａ、６ｂ  凸部
Ｌ  後正中線
【図５】
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【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図６】
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