(57)【要約】【課題】内燃機関用インシュレータとして、軽量で十分な熱遮蔽性を有する実用的な内燃機関用インシュレータを提供する。【解決手段】車両搭載の内燃機関の一部又は全部を覆う金属製の内燃機関用インシュレータ１、１Ａにおいて、内燃機関インシュレータ１、１Ａを構成する金属板材２の表面に遮熱塗料又は断熱塗料を積層して、内燃機関からの放熱の遮断効果を著しく向上する。更には、金属板材２をアルミニウム板、又は、アルミニウム合金板で形成し、更なる軽量化を図る。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両搭載の内燃機関の一部又は全部を覆う金属製の内燃機関用インシュレータにおいて、前記内燃機関インシュレータを構成する金属板材の表面に遮熱塗料又は断熱塗料を積層したことを特徴とする内燃機関用インシュレータ。
【請求項２】
前記遮熱塗料又は断熱塗料を、前記金属板材の内燃機関と反対側の表面に積層したことを特徴とする請求項１に記載の内燃機関用インシュレータ。
【請求項３】
前記遮熱塗料が高い熱反射率を有する塗料であり、前記断熱塗料が発泡塗料であることを特徴とする請求項１又は２に記載の内燃機関用インシュレータ。
【請求項４】
前記金属板材をアルミニウム板、又は、アルミニウム合金板で形成したことを特徴とする請求項１、２又は３に記載の内燃機関用インシュレータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両搭載の内燃機関の一部又は全部を覆って遮熱と防音・防振を行う内燃機関用インシュレータに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両搭載の内燃機関においては、燃料がシリンダ内で燃焼することにより発生する熱や、燃料の燃焼際やピストンやクランクの運動によって生じる音や振動が、内燃機関の制御装置やエンジンルーム内の他の装置等に悪影響を及ぼさないように、遮熱と防音・防振のためのインシュレータが設けられている。この内燃機関用インシュレータは、耐熱性を考慮して金属製とされることが多い。
【０００３】
この内燃機関用インシュレータの一つとして、防音、遮熱、耐久性に優れた防音遮熱板のために、成形した金属基板と、この金属基板の表面に設けた、アルミナ、シリカ−アルミナ、ガラス、ロックウール等の無機質繊維で形成された無機吸音材と、この無機吸音材の表面に配置された金網と、この金網の上に部分的に配置された金属補強板とからなる立体形状の防音遮熱板が提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００４】
しかしながら、この防音遮熱板は、軽量化を意図しておらず、比較的比重の大きい金属基板、金網、金属補強板を用いている上に、溶接構造を採用しており、製造にも手間が掛かるという問題がある。
【０００５】
一方、内燃機関の本体は、省エネルギー対策の観点から著しく軽量化が進み、エンジン本体も鋳鉄製からアルミニウム合金製に変化し、相対的にインシュレータの重量の割合が増加してきている。例えば、エンジン本体の重さが２５ｋｇ．ｆ程度でも、インシュレータは５００ｇ．ｆから１０００ｇ．ｆ程度にもなり、組合せによっては、インシュレータの重量が全体の４％程度にもなる場合がある。従って、エンジン本体の軽量化に際して、内燃機関用インシュレータの軽量化も大きな役割を果たす。
【０００６】
この内燃機関用インシュレータは、比重７．９程度の鋼板、ステンレス板、アルミメッキ鋼板が主流で、最近は比重２．８程度のアルミニウム製やアルミニウム合金製のものも出回ってきている。しかしながら、軽量化を考えた場合にはまだ比重が大きいと考えられる。
【特許文献１】特開平０７−２７７８１１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、上記の状況を鑑みてなされたものであり、本発明の目的は、軽量で十分な熱遮蔽性を有する実用的な内燃機関用インシュレータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成するための本発明に係る内燃機関用インシュレータは、車両搭載の内燃機関の一部又は全部を覆う金属製の内燃機関用インシュレータにおいて、前記内燃機関インシュレータを構成する金属板材の表面に遮熱塗料又は断熱塗料を積層して構成する。
【０００９】
この構成により、内燃機関からの放熱の遮断効果を著しく向上することができ、金属板材の重量を減少することもできるようになる。なお、遮熱機能と断熱機能の両方を兼ね揃えた塗料は遮熱塗料にも断熱塗料にも属するので、本発明の使用対象の塗料に含まれる。
【００１０】
また、上記の内燃機関用インシュレータにおいて、前記遮熱塗料又は断熱塗料を、前記金属板材の内燃機関と反対側の表面に積層して構成する。内燃機関と反対側に遮熱塗料又は断熱塗料の塗膜層を設けることにより、この塗膜層の温度が内燃機関側に設けた場合に比べて温度が上がらず、より高い温度まで使用できるようになる。
【００１１】
この遮熱塗料としては、高い熱反射率を有する塗料を使用でき、この塗料は、例えば、塗料中にシリコンベースのアルミニウム粉末や、反射性能が高いセラミックバルーン（セラミックの小さな中空の粒）や半導体金属酸化物の超微粒子などを混入して、光反射率と熱放射率を高めることにより、遮熱効果を奏する。また、塗膜に一旦吸収された熱もアルミニウム粉末等の作用により熱放射するとされている。
【００１２】
また、この断熱塗料としては、発泡塗料を使用でき、この塗料には、塗膜が２５０℃程度の温度になると塗膜が発泡し、２９０℃〜３００℃で断熱層を形成する発泡性断熱有機質系塗料等がある。この塗料は、熱伝導率の低い塗料である。
【００１３】
更に、金属板材としては、比重の小さいアルミニウム板、又は、アルミニウム合金板を用いることが、内燃機関用インシュレータを軽量化する上で好ましい。
【発明の効果】
【００１４】
本発明の内燃機関用インシュレータによれば、金属板材の表面に、放射熱伝達又は熱伝導伝達の少なくとも一方の熱遮蔽に優れた効果を上げる遮熱塗料又は断熱塗料を塗布などにより積層することにより、内燃機関からの放熱の遮断効果を著しく向上することができるので、インシュレータを薄く形成できるようになる。その結果、成形品のインシュレータにおける断熱性の向上と成形品の軽量化とコストダウンと振動の低減を図ることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
次に、図面を参照して本発明に係る内燃機関用インシュレータの実施の形態について説明する。なお、図１又は図２は、内燃機関用インシュレータ１の断面の一部を示す模式的な部分拡大図であり、説明のために、金属板材２の厚さと遮熱塗料３、断熱塗料４の厚さとの比率等は実際とは別にして示してある。
【００１６】
本発明に係る第１の実施の形態の内燃機関用インシュレータ１は、内燃機関（エンジン）の排気マニホールドやＥＧＲ通路やターボチャージャや排気管等のエンジン本体の一部又は全部を覆うインシュレータとして形成される。この内燃機関用インシュレータ１は、金属板材２の表面に遮熱塗料３を塗布して積層して形成する。
【００１７】
この金属板材２としては、比重の小さいアルミニウム又はアルミニウム合金を使用して、軽量化を図る。また、遮熱塗料３には、高い熱反射率を有する塗料を使用する。この塗料は、塗料中に、シリコンベースのアルミニウム粉末等を添加して、光反射率と熱放射率を高めることにより熱の進入を低減して遮熱効果を高めるものであり、この放射熱による熱伝達の低減による断熱効果が大きい。
【００１８】
この遮熱塗料３は通常の塗料と同様にして塗布することができるので、この内燃機関用インシュレータ１は、金属板材２をプレス加工などにより成形し、この成形後の金属板材２の内燃機関側となる表面に遮熱塗料３を周知の方法で塗布することで容易に製造することができる。あるいは、金属板材２に遮熱塗料３を周知の方法で塗布した後に、プレス加工などにより成形して内燃機関用インシュレータ１を製造する。
【００１９】
この構成によれば、金属板材２の表面に、放射熱伝達の遮蔽に優れた効果を上げる遮熱塗料３を塗布することにより、内燃機関からの放熱を遮断することができるので、内燃機関用インシュレータ１による遮熱効果を著しく向上することができ、内燃機関用インシュレータ１の金属板材２の部分の厚みを小さくすることができ、軽量化できる。更に、遮熱塗料３を内燃機関と反対側に設けると、この遮熱塗料３の温度が内燃機関側に設けた場合に比べて温度が上がらず、より高い温度まで使用できるようになる。
【００２０】
次に第２の実施の形態の内燃機関用インシュレータ１Ａについて説明する。この内燃機関用インシュレータ１Ａでは、第１の実施の形態の内燃機関用インシュレータ１の遮熱塗料３を塗布する代わりに、断熱塗料４を塗布して積層する。
【００２１】
この断熱塗料４としては、発泡塗料を使用でき、この塗料には、塗膜が２５０℃程度の温度になると塗膜が発泡し、２９０℃〜３００℃で断熱層を形成する発泡性断熱有機質系塗料等がある。この塗料は、熱伝導率の低い塗料である
【００２２】
この断熱塗料４は通常の塗料と同様にして塗布することができるので、この内燃機関用インシュレータ１Ａは、金属板材２をプレス加工などにより成形し、この成形後の金属板材２の内燃機関側となる表面に断熱塗料４を周知の方法で塗布することで容易に製造することができる。あるいは、金属板材２に断熱塗料３を周知の方法で塗布した後に、プレス加工などにより成形して内燃機関用インシュレータ１を製造する。
【００２３】
この構成によれば、金属板材２の表面に、熱伝導による熱伝達の遮蔽に優れた効果を上げる断熱塗料４を塗布することにより、内燃機関からの放熱を遮断することができるので、内燃機関用インシュレータ１Ａによる遮熱効果を著しく向上することができ、内燃機関用インシュレータ１Ａの金属板材２の部分の厚みを小さくすることができ、軽量化できる。更に、断熱塗料４を内燃機関と反対側に設けると、この遮熱塗料４の温度が内燃機関側に設けた場合に比べて温度が上がらず、より高い温度まで使用できるようになる。
【００２４】
そして、上記の第１及び第２の実施の形態の内燃機関用インシュレータ１、１Ａの構成によれば、耐熱性に優れた金属板材２に、内燃機関からの放熱に対して遮熱性に優れた遮熱塗料３又は断熱塗料４の塗膜層を設けたので、内燃機関用インシュレータ１、１Ａにおける断熱性の向上と成形品の軽量化を図ることができる。また、軽量化により共振点を外すことができ、振動による共振を小さくすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の第１の実施の形態の内燃機関用インシュレータを示す部分断面図である。
【図２】本発明の第２の実施の形態の内燃機関用インシュレータを示す部分断面図である。
【符号の説明】
【００２６】
１，１Ａ    内燃機関用インシュレータ
２    金属板材
３    遮熱塗料
４    断熱塗料
【図１】
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【図２】
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