(57)【要約】【課題】遮断器収容器内での遮断器カバーの脱着作業をしやすくする。【解決手段】本発明は、車両の所定箇所に固定される、正面又は背面が開口した遮断器収容器１と、遮断器収容器の上下中間位置の両側内壁からそれぞれ内方に張り出すように形成された遮断器受け台２と、両側の遮断器受け台それぞれの上面に両側のフランジ４が受持された高速度遮断器３と、遮断器収容器の上側内部に配置され、高速度遮断器の上面を覆う遮断器カバー５とを備え、遮断器カバーの下縁部６の両側を高速度遮断器の両側のフランジそれぞれに被せ、かつ、遮断器カバーの下縁部と高速度遮断器のフランジを遮断器受け台に左右前後４箇所でボルト７にて固定した車載用高速度遮断器アセンブリであって、遮断器収容器１が囲繞する内部空間にあって、遮断器カバー５の両側側方に作業用空間８を設けたことを特徴とする。【選択図】図１
2009170285.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の所定箇所に固定される、正面又は背面が開口した遮断器収容器と、
前記遮断器収容器の上下中間位置の両側内壁からそれぞれ内方に張り出すように形成された遮断器受け台と、
前記両側の遮断器受け台それぞれの上面に両側のフランジが受持された高速度遮断器と、
前記遮断器収容器の上側内部に配置され、前記高速度遮断器の上面を覆う遮断器カバーとを備え、
前記遮断器カバーの下縁部の両側を前記高速度遮断器の両側のフランジそれぞれに被せ、かつ、前記遮断器カバーの下縁部と高速度遮断器のフランジを前記遮断器受け台に左右前後４箇所でボルト固定した車載用高速度遮断器アセンブリにおいて、
前記遮断器収容器が囲繞する内部空間にあって、遮断器カバーの両側側方に作業用空間を設けたことを特徴とする車載用高速度遮断器アセンブリ。
【請求項２】
前記遮断器収容器の背面側を開口させ、前記遮断器カバーの脱着作業と前記高速度遮断器に対する配線接続作業が当該遮断器収容器の背面側から行えるようにしたことを特徴とする請求項１に記載の車載用高速度遮断器アセンブリ。
【請求項３】
前記遮断器収容器の外側に前記高速度遮断器に対する配線を接続する端子台を設け、前記端子台と高速度遮断器の背面の端子との間は内部配線にて接続したことを特徴とする請求項２に記載の車載用高速度遮断器アセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載用高速度遮断器を車両の所定の箇所に組み付ける車載用高速度遮断器アセンブリに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、図４、図５に示すように、車載用高速度遮断器の車両の所定の取り付け箇所への取り付けるための車載用高速度遮断器アセンブリは、車両の所定箇所に固定される、正面と背面が開口した遮断器収容器１０１と、遮断器収容器１０１の上下中間位置の両側内壁からそれぞれ内方に張り出すように形成された遮断器受け台１０２と、両側の遮断器受け台１０２それぞれの上面に両側のフランジが受持された高速度遮断器１０３と、遮断器収容器１０１の上側内部に配置され、高速度遮断器１０３の上面を覆う遮断器カバー１０４とから構成され、遮断器カバー１０４の下縁部の両側を高速度遮断器１０３の両側のフランジ１０５それぞれに被せ、さらに、遮断器カバー１０４の下縁部と高速度遮断器１０３のフランジ１０５を遮断器受け台１０２に左右前後４箇所でボルト１０６にて固定する構造であった。そして、遮断器カバー１０４の脱着のために前後左右４箇所のボルトを締め付けたりゆるめたりする作業は、遮断器収容器１０１の両側面それぞれの上下中間位置の前縁部に形成した作業用の切欠部１０７と、遮断器収容器１０１の両側面それぞれの後部中間位置に形成した作業穴１０８を利用して行うようにしていた。また、高速度遮断器１０３を取り出す際には、遮断器カバー１０４を上記の方法で取り外した後、高速度遮断器の背面に回り制御線１０９、主回路線１１０を端子から取り外す作業が必要であった。
【０００３】
このため、従来の車載用高速度遮断器アセンブリでは、遮断器カバーの脱着作業がしにくく、また高速度遮断器の脱着作業にも手間がかかる問題点があった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、上記従来技術の課題に鑑みてなされたもので、遮断器カバーの脱着作業がしやすい車載用高速度遮断器アセンブリを提供することを目的とする。
【０００５】
本発明はまた、高速度遮断器に対する結線作業がしやすい車載用高速度遮断器アセンブリを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、車両の所定箇所に固定される、正面又は背面が開口した遮断器収容器と、前記遮断器収容器の上下中間位置の両側内壁からそれぞれ内方に張り出すように形成された遮断器受け台と、前記両側の遮断器受け台それぞれの上面に両側のフランジが受持された高速度遮断器と、前記遮断器収容器の上側内部に配置され、前記高速度遮断器の上面を覆う遮断器カバーとを備え、前記遮断器カバーの下縁部の両側を前記高速度遮断器の両側のフランジそれぞれに被せ、かつ、前記遮断器カバーの下縁部と高速度遮断器のフランジを前記遮断器受け台に左右前後４箇所でボルト固定した車載用高速度遮断器アセンブリにおいて、前記遮断器収容器が囲繞する内部空間にあって、遮断器カバーの両側側方に作業用空間を設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の車載用高速度遮断器アセンブリによれば、遮断器収容器内に高速度遮断器と共に固定されている遮断器カバーの脱着には、作業員が遮断器収容器の開口している正面若しくは背面から作業空間に手を差し入れて固定ボルトを締め付けたり弛めたりすることができ、作業がしやすい。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施の形態を図に基づいて詳説する。
【０００９】
（第１の実施の形態）図１に、本発明の第１の実施の形態の車載用高速度遮断器アセンブリが示してある。車両の所定箇所に固定される、正面と背面が開口した遮断器収容器１には、両側内壁それぞれから内方に張り出すように遮断器受け台２が形成してある。高速度遮断器３には、上下中間位置の両側外面にフランジ４それぞれが突出するように形成してある。この高速度遮断器３の両側のフランジ４を遮断器受け台２の上に載置することで、遮断器収容器１内に高速度遮断器３を収容している。高速度遮断器３の上半部に遮断器カバー５が被せ、さらに、この遮断器カバー５の両側から側方に延出する下縁部６を高速度遮断器３の両側のフランジ４の上に被せてある。そして、遮断器カバー５の下縁部６と高速度遮断器３のフランジ４を遮断器受け台２に左右両側の前後それぞれの位置、合計４箇所でボルト７にて固定して車載用高速度遮断器アセンブリを構成している。
【００１０】
遮断器収容器１とその中の高速度遮断器３及び遮断器カバー５とは、遮断器収容器１が囲繞する内部空間にあって、遮断器カバー５の両側側方に作業員が奥まで手を入れてボルト７を締めたり弛めたりする作業ができる作業空間８が空く寸法関係に設定してある。
【００１１】
尚、図１では見えないが、高速度遮断器３の背部には、図５に示したような制御線端子、主回路線端子が設けてあって、それらに制御線、主回路線を接続するようにしてある。
【００１２】
本実施の形態の車載用高速度遮断器アセンブリによれば、遮断器収容器１とその中の高速度遮断器３及び遮断器カバー５との間で、遮断器収容器１が囲繞する内部空間にあって遮断器カバー５の両側側方に作業員が奥まで手を入れてボルト７を締めたり弛めたりする作業ができる作業空間８が空く寸法関係に設定してあるので、遮断器カバー５の脱着作業が正面側の１面のみから行うことができ、しかも従来のように奥側のボルト７の締め付け作業、弛め作業を窮屈な作業穴から行う必要がなく、作業性が高い利点がある。
【００１３】
（第２の実施の形態）図２は、本発明の第２の実施の形態の車載用高速度遮断器アセンブリを示している。車両の所定箇所に固定される、正面と背面が開口した遮断器収容器１には、両側内壁それぞれから内方に張り出すように遮断器受け台２が形成してある。高速度遮断器３には、上下中間位置の両側外面にフランジ４それぞれが突出するように形成してある。本実施の形態では、遮断器収容器１の奥側に高速度遮断器３の正面側を置き、遮断器収容器１の前側に高速度遮断器３の背面側が来る姿勢にして、その高速度遮断器３の両側のフランジ４を遮断器受け台２の上に載置することで、遮断器収容器１内に高速度遮断器３を後ろ向き姿勢で収容している。高速度遮断器３の上半部に遮断器カバー５が被せ、さらに、この遮断器カバー５の両側から側方に延出する下縁部６を高速度遮断器３の両側のフランジ４の上に被せてある。そして、遮断器カバー５の下縁部６と高速度遮断器３のフランジ４を遮断器受け台２に左右両側の前後それぞれの位置、合計４箇所でボルト７にて固定して車載用高速度遮断器アセンブリを構成している。
【００１４】
遮断器収容器１とその中の高速度遮断器３及び遮断器カバー５とは、遮断器収容器１が囲繞する内部空間にあって、遮断器カバー５の両側側方に作業員が奥まで手を入れてボルト７を締めたり弛めたりする作業ができる作業空間８が空く寸法関係に設定してある。また、高速度遮断器３の背部の制御線端子１１、主回路線端子１２に対して、遮断器収容器１の前側の開口面からアクセスして制御線１３，主回路線１４を接続している。
【００１５】
本実施の形態の車載用高速度遮断器アセンブリによれば、第１の実施の形態と同様に、遮断器収容器１内での遮断器カバー５の脱着作業が正面側の１面のみから行うことができ、さらに、高速度遮断器３を後ろ向き姿勢にしてあるので、高速度遮断器３の背部の制御線端子１１、主回路線端子１２に対して遮断器収容器１の正面側の開口面からアクセスして制御線１３，主回路線１４を接続することができ、作業性がいっそう高い利点がある。
【００１６】
（第３の実施の形態）本発明の第３の実施の形態の車載用高速度遮断器アセンブリについて、図３を用いて説明する。尚、図３において、図２に示した第１の実施の形態と共通する要素には共通の符号を付して示してある。
【００１７】
本実施の形態の特徴は、高速度遮断器の制御線１３、主回路線１４を内部配線として、車体配線１５とこれらの制御線１３、主回路線１４との接続は遮断器収容器１と共に設けた端子箱１６において行うようにした点である。また、高速度遮断器３の背部側の配線が遮断器収容器１の正面側に来ているので、遮断器収容器１の開口面に少なくとも配線部を覆う大きさのカバー１７を取り付けてある。
【００１８】
尚、端子箱１６に代えて、関連機器を収容する密閉部にて車体配線をいったん受け、その部分から制御線端子１１、主回路線端子１２まで制御線１３、主回路線１４を内部配線にて接続する構成にすることもできる。
【００１９】
本実施の形態の車載用高速度遮断器アセンブリによれば、第２の実施の形態と同様の構成により、遮断器収容器１内での遮断器カバー５の脱着作業が正面側の１面のみから行うことができ、さらに、高速度遮断器３を後ろ向き姿勢にしてあるので、高速度遮断器３の背部の制御線端子１１、主回路線端子１２に対して遮断器収容器１の正面側の開口面からアクセスして制御線１３，主回路線１４を接続することができ、作業性が良い利点がある。加えて、本実施の形態によれば、車体配線を端子箱や関連機器を納める密閉部でいったん受けることにより、車体配線の取り込み位置に影響を受けずに高速度遮断器を配置できるレイアウトの自由さがあり、また、配線保護ができる利点もある。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の第１の実施の形態の車載用高速度遮断器アセンブリの一部破断せる斜視図。
【図２】本発明の第２の実施の形態の車載用高速度遮断器アセンブリの一部破断せる斜視図。
【図３】本発明の第３の実施の形態の車載用高速度遮断器アセンブリの一部破断せる斜視図。
【図４】従来例の車載用高速度遮断器アセンブリの正面側から見た斜視図。
【図５】従来例の車載用高速度遮断器アセンブリの背面側から見た斜視図。
【符号の説明】
【００２１】
１  遮断器収容器
２  遮断器受け台
３  高速度遮断器
４  フランジ
５  遮断器カバー
６  下縁部
７  ボルト
８  作業空間
１１  制御線端子
１２  主回路線端子
１３  制御線
１４  主回路線
【図１】
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【図２】
2009170285.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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