(57)【要約】【課題】Ｏリングシールによる継手箇所を減らすようにしたレシーバドライヤ一体型凝縮器を提供する。【解決手段】凝縮器１と、レシーバドライヤ６の有底筒状形状の本体８と、凝縮器１から本体８へ冷媒を送り込む冷媒通路７とが溶接により一体に接合されて構成される。その後、レシーバドライヤ６は、その本体８内に乾燥剤１１が装着され、本体８の開口部近傍に仕切り板１２が気密に装着され、仕切り板１２にはこれを貫通して内部に蓄えられた液冷媒を送り出す出口配管１４が気密に接続されている。これにより、出口配管１４は、本体８内にて膨張弁への高圧配管１７と接続し、Ｏリングでシールするようにしたので、この継手部が高圧冷媒の漏れ部位となることはない。【選択図】図２
2009162468.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷凍サイクル内の余剰冷媒を貯蔵するとともに循環する冷媒を乾燥させるためのレシーバドライヤを凝縮器に一体に組み付けたレシーバドライヤ一体型凝縮器において、
前記凝縮器の中で冷媒の流れを分岐・合流させるヘッダと、前記レシーバドライヤの有底筒状形状の本体と、前記凝縮器から前記本体へ冷媒を送り込む冷媒通路とが溶接により一体に接合され、
前記レシーバドライヤは、その前記本体内に乾燥剤が装着され、前記本体の開口部近傍に仕切り板が気密に装着され、前記仕切り板にはこれを貫通して内部に蓄えられた液冷媒を送り出す出口配管が気密に接続されていることを特徴とするレシーバドライヤ一体型凝縮器。
【請求項２】
前記出口配管は、前記本体と同一軸線上に配置され、前記本体の開口端が前記出口配管とともに二重管構造になっている請求項１記載のレシーバドライヤ一体型凝縮器。
【請求項３】
前記レシーバドライヤは、前記本体の開口端を重力方向に向けて配置され、前記冷媒通路が前記本体の上部に接続され、前記出口配管の内側端部が前記仕切り板の貫通直後で終端されている請求項１記載のレシーバドライヤ一体型凝縮器。
【請求項４】
前記レシーバドライヤは、前記本体の開口端と前記仕切り板の装着位置との間の側面に穿設された孔に連通する接続配管が溶接により一体に接合されている請求項３記載のレシーバドライヤ一体型凝縮器。
【請求項５】
前記レシーバドライヤは、前記本体の底部を重力方向に向けて配置され、前記冷媒通路が前記本体の前記仕切り板の装着位置より下方に接続され、前記出口配管の内側端部が前記乾燥剤を貫通して延出されて前記底部の近傍で終端されている請求項１記載のレシーバドライヤ一体型凝縮器。
【請求項６】
前記レシーバドライヤは、前記本体の開口端と前記仕切り板の装着位置との間の側面に穿設された孔に外管と内管との間の空間が連通する二重管継手と、前記内管と前記ヘッダとを接続する入口冷媒通路とが溶接により一体に接合されている請求項５記載のレシーバドライヤ一体型凝縮器。
【請求項７】
前記レシーバドライヤは、前記本体の開口端と前記仕切り板の装着位置との間の側面に穿設された孔に連通する接続配管が溶接により一体に接合されている請求項５記載のレシーバドライヤ一体型凝縮器。
【請求項８】
前記ヘッダおよび前記本体は、これらと溶接により一体に接合されたブラケットによって固定されている請求項１記載のレシーバドライヤ一体型凝縮器。
【請求項９】
冷凍サイクル内の余剰冷媒を貯蔵するとともに循環する冷媒を乾燥させるためのレシーバドライヤを凝縮器に一体に組み付けたレシーバドライヤ一体型凝縮器において、
前記凝縮器の中で冷媒の流れを分岐・合流させるヘッダと、前記レシーバドライヤの有底筒状形状の本体と、前記凝縮器の凝縮領域の出口から前記本体へ冷媒を送り込む第１の冷媒通路と、前記本体の冷媒貯蔵領域から前記凝縮器の過冷却領域へ冷媒を送り込む第２の冷媒通路と、前記凝縮器の前記過冷却領域の出口から前記本体を貫通し、前記本体内ではその開口部へ向けて延出される出口配管とが溶接により一体に接合され、
前記レシーバドライヤは、前記第１の冷媒通路および前記第２の冷媒通路との接合部間の前記本体内に乾燥剤が装着され、前記本体の前記開口部の近傍には前記出口配管を気密に貫通配置した仕切り板が気密に装着されていることを特徴とするレシーバドライヤ一体型凝縮器。
【請求項１０】
前記レシーバドライヤは、前記本体の底部を重力方向に向けて配置され、前記第１の冷媒通路が前記本体の前記仕切り板の装着位置より下方に接続され、前記出口配管が前記底部を貫通し、前記本体内では前記乾燥剤を貫通して前記本体と同一軸線上に配置されている請求項９記載のレシーバドライヤ一体型凝縮器。
【請求項１１】
前記レシーバドライヤは、前記開口部の開口端と前記仕切り板の装着位置との間の前記本体の側面に穿設された孔に連通する接続配管が溶接により一体に接合されている請求項１０記載のレシーバドライヤ一体型凝縮器。
【請求項１２】
前記ヘッダおよび前記本体は、これらと溶接により一体に接合されたブラケットによって固定されている請求項９記載のレシーバドライヤ一体型凝縮器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はレシーバドライヤ一体型凝縮器に関し、特に自動車用空調装置の冷凍サイクル内の余剰冷媒を貯蔵するとともに循環する冷媒を乾燥させるためのレシーバドライヤを凝縮器に一体に組み付けたレシーバドライヤ一体型凝縮器に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車用空調装置の冷凍サイクルは、一般に、車両走行用のエンジンによって駆動される圧縮機と、圧縮機によって圧縮された高温・高圧のガス冷媒を外気との熱交換により凝縮させる凝縮器と、凝縮された液冷媒を蓄えておくとともに冷媒中の水分を除去するレシーバドライヤと、高温・高圧の液冷媒を絞り膨張させて低温・低圧の気液混合蒸気にする膨張弁と、膨張された冷媒を車室内の空気との熱交換により蒸発させて圧縮機へ戻す蒸発器とを備えている。
【０００３】
レシーバドライヤは、凝縮器と膨張弁との間に取り付けられるが、凝縮器との配管をなくして車体への取り付け性などを改善するために凝縮器に一体に組み付けることが行われている（たとえば、特許文献１参照）。この特許文献１に記載の凝縮器によれば、凝縮器およびレシーバドライヤはそれぞれ別体で作られてから、レシーバドライヤを凝縮器に一体に形成された継手部に接続するようにしている。レシーバドライヤは、円筒形状の本体を有し、その一方の端部に冷媒入口および冷媒出口の接続部が形成されていて、それらを凝縮器の継手部に嵌合することによって凝縮器と一体化されている。
【０００４】
ところで、車両用空調装置では、冷媒としてフロン（ＨＦＣ−１３４ａ）が一般に使用されているが、このフロンは地球温暖化係数が非常に大きいことから、大気に漏れた場合に地球温暖化への影響が非常に大きいといわれている。この地球温暖化対策としては、フロンを環境負荷の小さな冷媒、たとえば二酸化炭素のような自然冷媒に切り換える方法が考えられている一方で、冷凍サイクルからフロンが大気に漏れないようにする方法も考えられている。
【特許文献１】特開２００６−５２９３８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記のレシーバドライヤ一体型の凝縮器では、凝縮器に形成された継手部とレシーバドライヤの冷媒入口および冷媒出口との接続部は、それぞれＯリングによってシールされているが、このＯリングシールによる継手部が高圧の冷媒を大気に漏らしてしまう可能性のある漏れ部位になっている。
【０００６】
本発明はこのような点に鑑みてなされたものであり、Ｏリングシールによる継手箇所を減らすようにしたレシーバドライヤ一体型凝縮器を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明では上記問題を解決するために、冷凍サイクル内の余剰冷媒を貯蔵するとともに循環する冷媒を乾燥させるためのレシーバドライヤを凝縮器に一体に組み付けたレシーバドライヤ一体型凝縮器において、前記凝縮器の中で冷媒の流れを分岐・合流させるヘッダと、前記レシーバドライヤの有底筒状形状の本体と、前記凝縮器から前記本体へ冷媒を送り込む冷媒通路とが溶接により一体に接合され、前記レシーバドライヤは、その前記本体内に乾燥剤が装着され、前記本体の開口部近傍に仕切り板が気密に装着され、前記仕切り板にはこれを貫通して内部に蓄えられた液冷媒を送り出す出口配管が気密に接続されていることを特徴とするレシーバドライヤ一体型凝縮器が提供される。
【０００８】
このようなレシーバドライヤ一体型凝縮器によれば、レシーバドライヤの出口配管が本体の中に配置されているので、液冷媒を膨張弁に送る高圧配管と出口配管との接続は、本体の中で行われ、Ｏリングによってシールされることになる。これにより、Ｏリングシールによる継手部は、レシーバドライヤの中にあって大気に直接露出されているものではないので、レシーバドライヤの出口における配管継手は、大気への高圧の漏れ部位とはならない。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のレシーバドライヤ一体型凝縮器は、レシーバドライヤの入口となる冷媒通路は本体と溶接により接合されているので、高圧の漏れ部位とはならない。また、レシーバドライヤの出口配管は本体の中に配置され、膨張弁に冷媒を送る高圧配管をその本体の中でＯリングシールによって接続するようにしたので、この部分が大気への高圧の漏れ部位になることはない。
【００１０】
また、レシーバドライヤの本体の開口部に蒸発器から圧縮機へ冷媒を戻す低圧戻り配管を接続することにより、たとえ、高圧配管のＯリングシールによる継手部分において冷媒漏れが発生したとしても、その漏れ先は低圧戻り配管内であって、漏れた冷媒は圧縮機の吸入側に回収されるため、大気に漏れることはない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の実施の形態を、自動車用空調装置に適用した場合を例に図面を参照して詳細に説明する。
図１は第１の実施の形態に係るレシーバドライヤ一体型凝縮器の溶接直後を示す断面図、図２は第１の実施の形態に係るレシーバドライヤ一体型凝縮器の組み付け例を示す断面図である。
【００１２】
凝縮器１は、図１に示すように、チューブ２とコルゲート状に形成された図示しないフィンとを交互に配置して板状の熱交換器コアを形成し、チューブ２の両端（図では左側のみ図示）には、冷媒を分岐・集合させるヘッダ３を接続して構成されている。ヘッダ３は、その中が仕切り板４で仕切られており、これによって、凝縮器１は、複数の独立した熱交換器が直列に接続された形に構成される。
【００１３】
ヘッダ３は、図の上端側に、圧縮機からの高圧配管が接続される接続継手５が設けられており、図の下端側には、凝縮器１にて凝縮された冷媒をレシーバドライヤ６に送り出す冷媒通路７の一端が接続されている。レシーバドライヤ６は、有底筒状形状の本体８を有し、この実施の形態では、本体８は、その開口端を重力方向に向けて配置されている。本体８の図の上部には、このレシーバドライヤ６の冷媒入口を構成する冷媒通路７の他端が接続されている。また、本体８は、図の下部の側面に穿設された孔９に連通するように、接続配管１０が接続されている。
【００１４】
以上の凝縮器１およびレシーバドライヤ６の各構成要素は、それぞれの接続部および嵌合部に非腐食性のフラックスおよびろう材が吹き付けられ、図１のように組み立てられて炉中ろう付けされる。これによって、各構成要素の接続部および嵌合部は、気密に接合される。この炉中ろう付けには、炉内に窒素ガスを導入しながら溶接するノコロックブレージング法が用いられている。
【００１５】
このように一体に形成されるものにおいて、凝縮器１については、炉中ろう付けによって完成されるが、レシーバドライヤ６は、乾燥剤１１を本体８に装着することによって完成される。これは、乾燥剤１１の耐熱温度が低く、乾燥剤１１を高温雰囲気にさらすことができないので、ろう付け後に乾燥剤１１を本体８に装着することになる。すなわち、図２に示したように、まず、本体８の下側の開口端から円柱状の乾燥剤１１が挿入される。ここで、乾燥剤１１は、図示はしないが、その対応位置にて本体８を外側から局部的に凹部を形成するなどして本体８の内側に凸部を設け、これによって係止されることにより挿入位置がずれないようにされている。
【００１６】
この乾燥剤１１と接続配管１０の接合部との間には、仕切り板１２が気密状態で配置されている。この仕切り板１２は、外周に本体８とのシールを行うＯリング１３が配置され、中央には、出口配管１４が嵌通され、出口配管１４との間には、Ｏリング１５が設けられている。この仕切り板１２は、その外周部の上下に対応する位置で本体８を全周絞り加工することによって本体８内に固定される。出口配管１４は、本体８と同一軸線上に配置されており、本体８の開口端が二重管の構造にしている。また、出口配管１４は、その外方の開口端が本体８の開口端よりも突出していて、二重管接続時における内管同士の接続を容易にできるようにしている。
【００１７】
以上のように構成されたレシーバドライヤ一体型凝縮器は、接続継手５に圧縮機からの高圧配管が接続され、本体８の開口端には、蒸発器からの低圧戻り配管１６が、出口配管１４には、膨張弁への高圧配管１７がそれぞれ接続され、そして、接続配管１０には、圧縮機への低圧戻り配管１８が接続される。なお、低圧戻り配管１６および高圧配管１７は、たとえば中空押し出し材によって一体に形成された二重管１９とすることができる。二重管１９は、その内管である高圧配管１７を出口配管１４にＯリングシールしながら挿入した状態で外管である低圧戻り配管１６を本体８の開口端とＯリングシールしながらクランプ２０で固定される。低圧戻り配管１８も同様に、接続配管１０にクランプ２１によって固定され、継手部は、Ｏリングによってシールされている。
【００１８】
ここで、圧縮機から接続継手５を介して高温・高圧のガス冷媒が凝縮器１のヘッダ３に導入されると、その冷媒は、複数のチューブ２を並列に流れていく。チューブ２を通過する際に、外気との熱交換によってガス冷媒は凝縮され、凝縮された冷媒は、ヘッダ３から冷媒通路７を介してレシーバドライヤ６の本体８の上部に導入される。本体８に導入された冷媒は、本体８内を落下し、乾燥剤１１を通過して冷媒に混入されている水分が除去され、乾燥剤１１と仕切り板１２との間の貯留空間に貯留されていく。この貯留空間に貯留された液冷媒は、出口配管１４および二重管１９の内側の高圧配管１７を介して膨張弁に送られる。一方、蒸発器を出た冷媒は、二重管１９の低圧戻り配管１６と高圧配管１７との間の空間を介してレシーバドライヤ６の本体８の下部空間に導入され、さらに、本体８の孔９、接続配管１０および低圧戻り配管１８を介して圧縮機の冷媒入口へ送られる。
【００１９】
この構成によれば、レシーバドライヤ６の高圧冷媒入口となる冷媒通路７は、本体８と溶接により接合されていて、その接合部がＯリングによるシールではないので、そこから高圧の冷媒が漏れることはない。また、レシーバドライヤ６の出口配管１４は、本体８の中に配置されていて、膨張弁に冷媒を送る高圧配管１７をその本体８の中でＯリングシールによって接続するようにしている。このように、出口配管１４と高圧配管１７とのＯリングシールによる継手部分は、大気に露出していないので、大気への漏れ部位とはならない。しかも、Ｏリングシールに高圧冷媒の漏れが発生したとしても、その冷媒は、低圧戻り配管１６，１８に連通する本体８内の空間であって冷凍サイクルの循環路の低圧側に漏れるだけであり、しかも、その漏れた冷媒は、圧縮機に吸引されて回収されるため、大気に漏れることはない。したがって、このレシーバドライヤ６は、その冷媒入口および冷媒出口に、高圧の冷媒が大気に漏れる漏れ部位が存在しないことになる。
【００２０】
図３は第２の実施の形態に係るレシーバドライヤ一体型凝縮器の溶接直後を示す断面図、図４は第２の実施の形態に係るレシーバドライヤ一体型凝縮器の部分平面図、図５は第２の実施の形態に係るレシーバドライヤ一体型凝縮器の組み付け例を示す断面図である。なお、この図３ないし図５において、図１および図２に示した構成要素と同じ構成要素については同じ符号を付してその詳細な説明は省略する。
【００２１】
この第２の実施の形態に係るレシーバドライヤ一体型凝縮器は、レシーバドライヤ６の本体８をその開口部が上方に向けて配置され、凝縮器１の冷媒入口における接続継手においても、Ｏリングシールによる高圧の継手部分を低圧配管内に配置して、高圧冷媒の大気への漏れ部位をなくしている。
【００２２】
このため、本体８の開口端近傍の側面に穿設された孔９には、図１における高圧用の接続継手５および低圧用の接続配管１０の機能を併せ持った二重管継手２２が溶接によって一体に接合されている。この二重管継手２２は、レシーバドライヤ６の本体８側が低圧戻り配管を構成し、それと反対側は、二重管構造になっていて、内管には接続配管２３が溶接により接合されている。二重管継手２２の外管と内管との間の空間は孔９に連通し、接続配管２３を受けている内管は入口冷媒通路２４を介して凝縮器１のヘッダ３に接続されている。入口冷媒通路２４の両端も、二重管継手２２および凝縮器１と溶接により一体に接合されている。二重管継手２２は、また、これと接続される配管との接続を維持するためのボルト孔２５が形成されている。
【００２３】
なお、図３は、図示をわかり易くするために、凝縮器１、二重管継手２２、入口冷媒通路２４、冷媒通路７およびレシーバドライヤ６の本体８を、それらの中心を通る面で切断して展開した断面で示したが、実際には、図４に示したように、凝縮器１のヘッダ３とレシーバドライヤ６の本体８とは接触していて互いに溶接により固定され、さらに、ブラケット２６によってその固定を補強している。
【００２４】
このように凝縮器１およびレシーバドライヤ６の本体８が一体に形成された後、図５に示したように、本体８内に円筒状の乾燥剤１１が挿入され、適当な方法で固定される。本体８は、冷媒通路７の接続位置と二重管継手２２の接続位置との間に仕切り板１２が気密状態で配置されている。この仕切り板１２を嵌通している出口配管１４の内側の端部は、乾燥剤１１を貫通して図の下方へ延出され、本体８の底部の近傍で終端されていて、本体８の底部に貯留された液冷媒を吸い上げることができるようにしている。また、出口配管１４は、本体８と同一軸線上に配置されており、これにより、本体８の開口端が二重管の構造になっている。
【００２５】
以上のように構成されたレシーバドライヤ一体型凝縮器は、二重管継手２２に圧縮機からの高圧配管２７と圧縮機への低圧戻り配管１８とが接続され、ボルト２８によって固定される。また、本体８の開口端には、蒸発器からの低圧戻り配管１６が、出口配管１４には、膨張弁への高圧配管１７がそれぞれ接続され、クランプ２０によって固定される。
【００２６】
ここで、圧縮機から二重管継手２２および入口冷媒通路２４を介して高温・高圧のガス冷媒が凝縮器１のヘッダ３の仕切り板４によって仕切られた一番上の部屋に導入され、複数のチューブ２を通過する間に凝縮され、凝縮された液冷媒がヘッダ３の仕切り板４によって仕切られた一番下の部屋に集合される。その液冷媒は、冷媒通路７を介してレシーバドライヤ６の本体８の上部に導入され、導入された冷媒は、本体８内を落下し、乾燥剤１１を通過して本体８の下方の貯留空間に貯留されていく。この貯留空間に貯留された液冷媒は、出口配管１４および高圧配管１７を介して膨張弁に送られる。一方、蒸発器を出た冷媒は、二重管１９の低圧戻り配管１６と高圧配管１７との間の空間を介してレシーバドライヤ６の本体８の上部空間に導入され、さらに、本体８の孔９、二重管継手２２および低圧戻り配管１８を介して圧縮機の冷媒入口へ送られる。
【００２７】
この構成によれば、レシーバドライヤ一体型凝縮器の高圧冷媒入口となる接続配管２３は、圧縮機への低圧戻り配管１８が接続される二重管継手２２の外管の中に配置されていて、高圧配管２７とのＯリングシールによる継手部が大気に露出していないので、この高圧接続部は、高圧冷媒の大気への漏れ部位とはならない。また、レシーバドライヤ一体型凝縮器の高圧冷媒出口となるレシーバドライヤ６の出口配管１４と膨張弁への高圧配管１７とのＯリングシールによる継手部も、同じように、大気への漏れ部位とはならない。しかも、Ｏリングシールに高圧冷媒の漏れが発生したとしても、その冷媒は、低圧戻り配管１６，１８内に漏れるだけであるため、大気に漏れることはない。したがって、このレシーバドライヤ一体型凝縮器は、その高圧冷媒入口および高圧冷媒出口の継手部に、高圧の冷媒が大気に漏れる漏れ部位が存在しないことになる。
【００２８】
図６は第３の実施の形態に係るレシーバドライヤ一体型凝縮器の溶接直後を示す断面図である。なお、この図６において、図１および図３に示した構成要素と同じ構成要素については同じ符号を付してその詳細な説明は省略する。
【００２９】
この第３の実施の形態に係るレシーバドライヤ一体型凝縮器は、レシーバドライヤ６の本体８をその開口部が上方に向けて配置され、凝縮器１の冷媒入口には接続継手５が接合され、レシーバドライヤ６の本体８の開口端近傍の側面に穿設された孔９には、接続配管１０が接合されている。
【００３０】
このように一体に接合された組立部品に対し、レシーバドライヤ６の本体８には、図５に示したものと同様、乾燥剤１１、仕切り板１２および出口配管１４が取り付けられて、レシーバドライヤ一体型凝縮器が構成される。
【００３１】
以上のように構成されたレシーバドライヤ一体型凝縮器は、接続継手５に圧縮機からの高圧配管が接続され、本体８の開口端および出口配管１４には、図５に示したものと同様、蒸発器からの低圧戻り配管１６および膨張弁への高圧配管１７からなる二重管１９が接続され、そして、接続配管１０には、図２に示したものと同様、圧縮機への低圧戻り配管１８が接続される。
【００３２】
これにより、凝縮器１の高圧冷媒出口およびレシーバドライヤ６の高圧冷媒入口となる冷媒通路７は、ヘッダ３および本体８と溶接により接合されていて、その接合部がＯリングによるシールではないので、そこから高圧の冷媒が漏れることはない。また、レシーバドライヤ６の出口配管１４は、本体８の低圧雰囲気の中で、膨張弁に冷媒を送る高圧配管１７をＯリングシールによって接続するようにしているが、このＯリングシールによる継手部分は、大気に露出していないので、大気への漏れ部位とはならない。しかも、Ｏリングシールに高圧冷媒の漏れが発生したとしても、その冷媒は、低圧戻り配管１６，１８に連通する本体８内の空間であるので、大気に漏れることはない。
【００３３】
図７は第４の実施の形態に係るレシーバドライヤ一体型凝縮器の溶接直後を示す断面図、図８は第４の実施の形態に係るレシーバドライヤ一体型凝縮器の組み付け例を示す断面図である。なお、この図７および図８において、図３ないし図５に示した構成要素と同じ構成要素については同じ符号を付してその詳細な説明は省略する。
【００３４】
この第４の実施の形態に係るレシーバドライヤ一体型凝縮器は、レシーバドライヤ６に貯蔵された液冷媒を過冷却する機能を有している。このため、凝縮器１は、圧縮機によって圧縮された高温・高圧のガス冷媒を凝縮させる凝縮領域３１と、その下部に隣接してレシーバドライヤ６に貯蔵された液冷媒を過冷却する過冷却領域３２とを備えた構造を有している。凝縮器１のヘッダ３の中で仕切り板４によって区画された凝縮領域３１の出口の部屋には、冷媒通路７の一端が接続され、その他端は、開口部を上方に向けて配置された本体８の上部側面に接続されて、凝縮された冷媒をレシーバドライヤ６の本体８へ送り込むようにしている。この本体８の底部近傍の側面には、冷媒通路３３の一端が接続され、その他端は、凝縮器１の過冷却領域３２の入口を構成するヘッダ３の部屋に接続されて、本体８に貯蔵された液冷媒を送り出すようにしている。凝縮器１の過冷却領域３２の出口を構成するヘッダ３の部屋には、出口配管１４の一端が接続され、その他端は、本体８の底部を貫通し、本体８内ではその開口部近傍まで上方へ延出されている。また、本体８の開口端近傍の側面には、孔９が穿設され、これに接続配管１０が接合されている。この接続配管１０は、圧縮機への低圧戻り配管１８を接続するためのもので、その低圧戻り配管１８との接続を維持するためのボルト孔２５が一体に形成されている。なお、この実施の形態では、本体８は、深絞り加工により有底筒状形状としているのではなく、パイプ３４とこの一端を閉止するキャップ３５とによって有底筒状形状にしている。
【００３５】
このレシーバドライヤ一体型凝縮器の基本は、図７に示したように、凝縮器１のヘッダ３と、レシーバドライヤ６の本体８と、凝縮領域３１の出口を本体８に接続する冷媒通路７と、本体８の冷媒貯蔵領域を過冷却領域３２に接続する冷媒通路３３と、過冷却領域３２の出口を本体８内を通ってその開口部近傍へ導く出口配管１４と、凝縮器１の入口となる接続継手５と、凝縮器１の出口となる接続配管１０と、ヘッダ３および本体８を保持するブラケット２６とが溶接により一体に接合されて構成される。
【００３６】
このように一体に接合された組立部品に対し、レシーバドライヤ６の本体８には、図８に示したように、中央に出口配管１４が貫通するように乾燥剤１１および仕切り板１２が装着されることにより、レシーバドライヤ一体型凝縮器が構成される。乾燥剤１１は、冷媒通路７および冷媒通路３３との接合部間の本体８内に装着されている。仕切り板１２は、接続配管１０が接合された孔９と冷媒通路７が接合された位置との間にて本体８に気密に装着され、さらに、本体８の開口部側には出口配管１４に接続されてパイプ３４と同心配置の接続配管３６を有している。
【００３７】
以上のように構成されたレシーバドライヤ一体型凝縮器は、接続継手５に圧縮機からの高圧配管が接続され、本体８の開口端および接続配管３６には、蒸発器からの低圧戻り配管１６および膨張弁への高圧配管１７からなる二重管１９が接続されてクランプ２０により固定され、そして、接続配管１０には、圧縮機への低圧戻り配管１８が接続されてボルト２８により固定される。
【００３８】
これにより、凝縮器１の凝縮領域３１の高圧冷媒出口およびレシーバドライヤ６の高圧冷媒入口となる冷媒通路７、レシーバドライヤ６の高圧冷媒出口および過冷却領域３２の高圧冷媒入口となる冷媒通路３３、過冷却領域３２の高圧冷媒出口となる出口配管１４、およびキャップ３５における出口配管１４の貫通部は、それぞれ溶接により接合されていて、その接合部がＯリングによるシールではないので、そこから高圧の冷媒が漏れることはない。また、レシーバドライヤ６の出口配管１４は、本体８の低圧雰囲気の中で、膨張弁に冷媒を送る高圧配管１７をＯリングシールによって接続するようにしているが、このＯリングシールによる継手部分は、大気に露出していないので、大気への漏れ部位とはならず、仮にＯリングシールに高圧冷媒の漏れが発生したとしても、その冷媒は、低圧戻り配管１６，１８に連通する本体８内の空間であるので、大気に漏れることはない。
【００３９】
なお、この第４の実施の形態では、レシーバドライヤ６の本体８は、その開口部を上方に向けて配置したが、第１の実施の形態のように、本体８の開口部を下方に向けて配置してもよい。その場合、乾燥剤１１と仕切り板１２との間に形成される本体８の冷媒貯蔵領域と凝縮器１の過冷却領域３２の入口とが連通するように冷媒通路３３が接続され、過冷却領域３２の出口には、乾燥剤１１と仕切り板１２との間の冷媒貯蔵領域と仕切り板１２とを貫通して本体８の開口端へ延びる出口配管１４が配置されることになる。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】第１の実施の形態に係るレシーバドライヤ一体型凝縮器の溶接直後を示す断面図である。
【図２】第１の実施の形態に係るレシーバドライヤ一体型凝縮器の組み付け例を示す断面図である。
【図３】第２の実施の形態に係るレシーバドライヤ一体型凝縮器の溶接直後を示す断面図である。
【図４】第２の実施の形態に係るレシーバドライヤ一体型凝縮器の部分平面図である。
【図５】第２の実施の形態に係るレシーバドライヤ一体型凝縮器の組み付け例を示す断面図である。
【図６】第３の実施の形態に係るレシーバドライヤ一体型凝縮器の溶接直後を示す断面図である。
【図７】第４の実施の形態に係るレシーバドライヤ一体型凝縮器の溶接直後を示す断面図である。
【図８】第４の実施の形態に係るレシーバドライヤ一体型凝縮器の組み付け例を示す断面図である。
【符号の説明】
【００４１】
１  凝縮器
２  チューブ
３  ヘッダ
４  仕切り板
５  接続継手
６  レシーバドライヤ
７  冷媒通路
８  本体
９  孔
１０  接続配管
１１  乾燥剤
１２  仕切り板
１３  Ｏリング
１４  出口配管
１５  Ｏリング
１６  低圧戻り配管
１７  高圧配管
１８  低圧戻り配管
１９  二重管
２０，２１  クランプ
２２  二重管継手
２３  接続配管
２４  入口冷媒通路
２５  ボルト孔
２６  ブラケット
２７  高圧配管
２８  ボルト
３１  凝縮領域
３２  過冷却領域
３３  冷媒通路
３４  パイプ
３５  キャップ
３６  接続配管
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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