(57)【要約】【課題】クランクシャフト等の主軸径よりも大きい径を有する箇所がある軸部材に適用することができる、転動体を備えたスラスト軸受を提供することである。そして、主軸に取付けたときに脱落しない構造のスラスト軸受を提供して、組立性を向上させることにある。【解決手段】円環状の保持器１２と、保持器１２に放射状に設けられた複数のポケット１６と、該ポケット１６に収容されるころとを備えるスラストころ軸受１０であって、保持器１２には、保持器１２を放射方向に分割する分割部位１８が形成されており、スラストころ軸受１０が取付けられる軸を保持器１２で周囲から挟んで、スラストころ軸受１０を該軸に取付ける。【選択図】図１
2009162300.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
環状板からなる保持器と、保持器に放射状に設けられた複数のポケットと、該ポケットに収容される転動体とを備えるスラスト軸受であって、
前記保持器には、該保持器を放射方向に沿って分割する分割部位が形成されており、該スラスト軸受が取付けられる軸を保持器で周囲から挟んで、該スラスト軸受を該軸に取付けることを特徴とするスラスト軸受。
【請求項２】
請求項１に記載のスラスト軸受であって、
前記保持器は樹脂製であり、該保持器には一箇所の分割部位が形成されており、該保持器の弾性変形により該保持器の分割部位の両側の分割端部を離間させて、該分割端部の間に該スラスト軸受を取付ける軸の軸径以上の隙間を生じさせることができることを特徴とするスラスト軸受。
【請求項３】
請求項２に記載のスラスト軸受であって、
前記保持器には該保持器の厚みが周囲よりも薄くされた肉抜き部が放射方向に設けられていることを特徴とするスラスト軸受。
【請求項４】
請求項２に記載のスラスト軸受であって、
前記保持器には該保持器の内周側に開口した複数の切り欠き部が形成されていることを特徴とするスラスト軸受。
【請求項５】
請求項２〜請求項４のいずれかに記載のスラスト軸受であって、
前記保持器に形成された分割部位の両側の分割端部には該分割端部のずれを抑止するロック機構が形成されていることを特徴とするスラスト軸受。
【請求項６】
請求項１に記載のスラスト軸受であって、
前記保持器は複数箇所の分割部位が形成されており、該保持器は分割部位で複数部分に分離することができ、前記スラスト軸受が取付けられる軸を該複数部分に分離された保持器で周囲から挟んで該保持器を該軸に取付けることができ、
該保持器の分割部位の分割端部には、該保持器の組立時に該分割端部を円周方向に連結する連結機構を備えることを特徴とするスラスト軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明はスラスト軸受に関する。さらに詳しくは、クランクシャフト、カムシャフトやバランサーシャフトの軸でスラスト荷重を受けるために用いるスラストころ軸受およびスラスト玉軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
クランクシャフト、カムシャフトやバランサーシャフトの軸には主軸よりも大きい径の箇所が存在する。そこで、これらの主軸でのスラスト荷重の受けは、分割タイプの滑り軸受が使用されてきた。
先行技術に関する文献としては、特願平６−３３９３２号公報（特許文献１）に、クランクシャフトのジャーナル部を支承するシリンダーブロック側軸受部に、分割タイプのスラスト軸受メタルを用いることが記載されている（特許文献１の図１および図４参照）。
【０００３】
ここで、滑り軸受は運転が静かで構造が簡単であるという利点を有している。しかし、滑り軸受には高速回転時の摩擦抵抗が大きいという問題がある。一方、近年の低燃費化の要求に対応して、自動車のエンジン内部での滑り軸受によるトルクの損失を低減させることが求められている。
そこで、スラスト受けの滑り接触箇所について、滑り軸受よりも高速回転時のトルク損失の少ないスラストころ軸受の適用が検討されてきた。
【特許文献１】特開平６−３３９３２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、クランクシャフト等には軸方向で主軸径よりも大きい径の箇所が存在する。一方、従来構造のスラストころ軸受は、内径が主軸径よりも少し大きい程度の扁平なドーナツ形状となっている。そのため、従来構造のスラストころ軸受では、主軸径よりも大きな径の箇所を通過させることができず、主軸に組込むことが困難であるという課題があった。
【０００５】
そこで、本発明が解決しようとする課題は、クランクシャフト等の主軸径よりも大きい径を有する箇所がある軸部材に適用することができるスラストころ軸受を提供することである。そして、主軸に取付けたときに脱落しない構造のスラストころ軸受を提供して、組立性を向上させることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、本発明は次の手段をとる。
まず、本発明の第１の発明は、環状板からなる保持器と、保持器に放射状に設けられた複数のポケットと、該ポケットに収容される転動体とを備えるスラスト軸受であって、
前記保持器には、該保持器を放射方向に沿って分割する分割部位が形成されており、該スラスト軸受が取付けられる軸を保持器で周囲から挟んで、該スラスト軸受を該軸に取付けることを特徴とする。
この第１の発明によれば、スラスト軸受の保持器で軸を周囲から挟むことによりスラスト軸受を軸に取付けることができる。この方法によれば、スラスト軸受を軸上の目的の箇所に直接取付けることができ、スラスト軸受を軸に取付けた上で軸上を移動させる必要がない。よって、主軸径よりも大きい径を有する箇所がある軸部材に対してもスラスト軸受を取付けることができる。
【０００７】
次に、本発明の第２の発明は、上記第１の発明に係るスラスト軸受であって、
前記保持器は樹脂製であり、該保持器には一箇所の分割部位が形成されており、該保持器の弾性変形により該保持器の分割部位の両側の分割端部を離間させて、該分割端部の間に該スラスト軸受を取付ける軸の軸径以上の隙間を生じさせることができることを特徴とする。
この第２の発明によれば、スラスト軸受の保持器に形成される分割部位は一箇所であるため保持器は分断されておらず一体化しており、取扱いが容易である。また、保持器は樹脂製であって、保持器の弾性変形により保持器の分割部位の両側の分割端部を離間させてスラスト軸受が取付けられる軸の軸径以上の隙間を生じさせることができる。そこで、両側の分割端部の隙間で軸を周囲から挟んで軸を保持器に挿通させることにより、スラスト軸受を軸に取付けることができる。
また、スラスト軸受は保持器を弾性変形させることにより軸に取付けられるので、取付後はもとの形状に戻る。よって、取付後にスラスト軸受が軸から脱落することがなく、取付性がよい。
【０００８】
次に、本発明の第３の発明は、上記第２の発明に係るスラスト軸受であって、
前記保持器には該保持器の厚みが周囲よりも薄くされた肉抜き部が放射方向に設けられていることを特徴とする。
この第３の発明によれば、保持器の放射方向に設けられた肉抜き部が保持器の軸方向に弾性変形しやすい。そこで、主に肉抜き部を弾性変形させながら分割部位の両端の分割端部を軸方向に前後に離間させることにより分割端部にスラスト軸受を取付ける軸の軸径以上の隙間を生じさせることができる。そこで、両側の分割端部の隙間で軸を周囲から挟んで軸を保持器に挿通させることにより、スラスト軸受を容易に軸に取付けることができる。
また、肉抜き部を設けることで、保持器を軽量化することができる。
【０００９】
次に、本発明の第４の発明は、上記第２の発明に係るスラスト軸受であって、
前記保持器には該保持器の内周側に開口した複数の切り欠き部が形成されていることを特徴とする。
この第４の発明によれば、保持器の内周側に開口した切り欠き部では保持器は半径方向に肉が薄くなっており、保持器は周方向に弾性変形しやすい。そこで、分割部位の両端の分割端部を左右に離間させ切り欠き部を弾性変形させることにより分割端部にスラスト軸受を取付ける軸の軸径以上の隙間を生じさせることができる。そこで、両側の分割端部の隙間で軸を周囲から挟んで軸を保持器に挿通させることにより、スラスト軸受を容易に軸に取付けることができる。
【００１０】
次に、本発明の第５の発明は、上記第２の発明〜第４の発明のいずれかに係るスラスト軸受であって、
前記保持器に形成された分割部位の両側の分割端部には該分割端部のずれを抑止するロック機構が形成されていることを特徴とする。
この第５の発明によれば、スラスト軸受を軸に取付けた後は、ロック機構により保持器を分割部位でロックすることにより、分割部位の両端の分割端部の相対的なずれを抑止することができる。よって、スラスト軸受の周方向あるいは軸方向での変形を防ぐことができる。
【００１１】
次に、本発明の第６の発明は、上記第１の発明に係るスラスト軸受であって、
前記保持器には複数箇所の分割部位が形成されており、該保持器は分割部位で複数部分に分離することができ、前記スラスト軸受が取付けられる軸を該複数部分に分離された保持器で周囲から挟んで該保持器を該軸に取付けることができ、
該保持器の分割部位の分割端部には、該保持器の組立時に該分割端部を円周方向に連結する連結機構を備えることを特徴とする。
この第６の発明によれば、保持器が複数部位に分割されているので、軸の周囲から分割された保持器により軸を挟むことで、スラスト軸受を軸に取付けることができる。そして、取付後は連結機構により分割された保持器を円周方向で連結して一体化することができるので、取付後に保持器がバラバラになって軸から脱落することがない。
【発明の効果】
【００１２】
上記本発明の各発明によれば、次の効果が得られる。
まず、上述の第１の発明によれば、スラスト軸受の保持器で軸を周囲から挟むことによりスラスト軸受を軸に取付けることができる。この方法によれば、スラスト軸受を軸上の目的の箇所に直接取付けることができ、スラスト軸受を軸に取付けた上で軸上を移動させる必要がない。よって、主軸径よりも大きい径を有する箇所がある軸部材に対してもスラスト軸受を取付けることができる。
【００１３】
次に上述の第２の発明によれば、スラスト軸受の保持器に形成される分割部位は一箇所であるため保持器は分断されておらず一体化しており、取扱いが容易である。また、保持器は樹脂製であって、保持器の弾性変形により保持器の分割部位の両側の分割端部を離間させてスラスト軸受が取付けられる軸の軸径以上の隙間を生じさせることができる。そこで、両側の分割部位の隙間で軸を周囲から挟んで軸を保持器に挿通させることにより、スラスト軸受を軸に取付けることができる。また、スラスト軸受は保持器を弾性変形させることにより軸に取付けられるので、取付後はもとの形状に戻る。よって、取付後にスラスト軸受が軸から脱落することがなく、取付性がよい。
次に上述の第３の発明によれば、保持器の放射方向に設けられた肉抜き部が保持器の軸方向に弾性変形しやすい。そこで、主に肉抜き部を弾性変形させながら分割部位の両端の分割端部を軸方向に前後に離間させることにより分割端部にスラスト軸受を取付ける軸の軸径以上の隙間を生じさせることができる。そこで、両側の分割端部の隙間で軸を周囲から挟んで軸を保持器に挿通させることにより、スラスト軸受を容易に軸に取付けることができる。また、肉抜き部を設けることで、保持器を軽量化することができる。
次に上述の第４の発明によれば、保持器の内周側に開口した切り欠き部では保持器は半径方向に肉が薄くなっており保持器の周方向に弾性変形しやすい。そこで、分割部位の両端の分割端部を左右に離間させ切り欠き部を弾性変形させることにより分割端部にスラスト軸受を取付ける軸の軸径以上の隙間を生じさせることができる。そこで、両側の分割端部の隙間で軸を周囲から挟んで軸を保持器に挿通させることにより、スラスト軸受を容易に軸に取付けることができる。
次に上述の第５の発明によれば、スラスト軸受を軸に取付けた後は、ロック機構により保持器の分割部位でロックすることにより、分割部位の両端の分割端部の相対的なずれを抑止することができる。よって、スラスト軸受の周方向あるいは軸方向での変形を防ぐことができる。
【００１４】
次に上述の第６の発明によれば、保持器が複数部位に分割されているので、軸の周囲から分割された保持器により軸を挟むことで、スラスト軸受を軸に取付けることができる。そして、取付後は連結機構により分割された保持器を円周方向で連結して一体化することができるので、取付後に保持器がバラバラになって軸から脱落することがない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明を実施するための最良の形態について説明する。
【実施例１】
【００１６】
図１に本発明の第一実施例におけるスラストころ軸受１０の平面図を示す。スラストころ軸受１０は樹脂製の環状板からなる保持器１２と、保持器１２に放射状に設けられた複数のポケット１６と、ポケット１６に収容されるころ１４とを備えたスラストころ軸受である。
【００１７】
保持器１２には、放射方向に沿って保持器１２を分割する分割部位１８が一箇所形成されており、分割部位１８において両側の分割端部２０Ａ、２０Ｂは分離されているが、保持器１２全体は繋がっており一体とされている。
そして、図１に示すとおり、保持器１２の周方向に並んで形成されているポケット１６の中間に、保持器１２の厚みが周囲よりも薄く形成された肉抜き部２４が放射方向に向いて設けられている。肉抜き部２４は径方向で外周２８から内周２６に達し、外周２８側が少し幅広の扇形とされている。第一実施例では肉抜き部２４を保持器１２の分割部位１８を除いてポケット１６の周方向で２箇所おきに設けているが、全てのポケット１６の中間に肉抜き部２４設けてもよいし、不等間隔で肉抜き部２４を設けても良い。
図２（Ａ）に図１のＡ−Ａ断面を示す。図２（Ｂ）に比較のために肉抜きをしていない箇所の断面を示す。肉抜き部２４は保持器１２の肉厚が薄いため曲げやすいと云う特徴を持っている。実施例では保持器１２の裏面のみで肉抜きをしているが、表面と裏面の両側で肉抜きをしても良い。
【００１８】
図３（Ａ）に図１のＢ−Ｂ断面を示す。図３（Ａ）に示すように、保持器１２の分割部位１８の両端の分割端部２０Ａ、２０Ｂには、スラストころ軸受１０を軸に取付け後に分割端部２０Ａ、２０Ｂの相対的なずれを抑止するためのロック機構２２が形成されている。ロック機構２２は図３（Ａ）に示すとおり、分割端部２０Ａ、２０Ｂの端に形成された突起と突起の手前に形成された溝が互いに係合する構造となっている。ロック機構２２により分割端部２０Ａと分割端部２０Ｂの周方向のずれが抑止される。
なお、ロック機構は、スラスト方向のずれを抑止する図３（Ｂ）に示すようなロック機構２２Ａの構成としても良い。ロック機構２２Ａによれば、分割端部２０Ａと分割端部２０Ｂのスラスト方向（軸方向）のずれが抑止される。
【００１９】
スラストころ軸受１０の軸への取付けは次のようにして行う。まず、主に肉抜き部２４を弾性変形させながら分割部位１８の分割端部２０Ａ、２０Ｂを軸方向に前後に離間させることにより分割端部２０Ａ，２０Ｂの間にスラストころ軸受１０を取付ける軸の軸径以上の隙間を生じさせる。次に、押し広げられた分割端部２０Ａ、２０Ｂで軸を周囲から挟み軸を保持器１２の内周２６に軸を挿通させる。そして、分割部位１８の両側の分割端部２０Ａ、２０Ｂに設けられているロック機構２２により分割端部２０Ａと分割端部２０Ｂを係合させて分割部位１８をロックする。
【００２０】
この取付け方法によれば、スラストころ軸受１０を軸上の目的の箇所に直接取付けることができ、スラストころ軸受１０を軸に取付けた上で軸上を移動させる必要がない。よって、主軸径よりも大きい径を有する箇所がある軸部材に対してもスラストころ軸受１０を取付けることができる。
そして、スラストころ軸受１０の保持器１２に形成される分割部位１８は一箇所であるため保持器１２は分断されておらず一体化しているので、取扱いが容易である。また、スラストころ軸受１０は保持器１２を弾性変形させることにより軸に取付けられるので、取付後はもとの形状に戻る。よって、取付後にスラストころ軸受１０が軸から脱落することがなく、取付性がよい。さらに、取付後はロック機構２２により分割端部２０Ａと分割端部２０Ｂの相対的なずれが抑止されるので、スラストころ軸受１０の周方向あるいは軸方向での変形を防ぐことができる。
【００２１】
図４にスラストころ軸受１０をクランクシャフト７０に取付けた状態の軸平行断面の部分図を示す。スラストころ軸受１０は、軸受キャップ７２およびシリンダーブロック７４とクランクシャフト７０の軸方向の中間に取付けられる。
クランクシャフト７０にはスラストころ軸受１０を取付ける位置の左右に主軸径よりも軸径の大きい箇所が存在する。そこで、スラストころ軸受１０は保持器１２の弾性変形により分割端部２０Ａ、２０Ｂを軸方向に離間させてクランクシャフト７０を周囲から挟み、クランクシャフト７０を保持器１２の内周２６に挿通させることにより、目的箇所にスラストころ軸受１０を直接取付けることができる。
ここで、スラストころ軸受１０は滑り軸受に比べて、高速回転時の摩擦抵抗が小さいので、スラスト受けの滑り接触箇所にスラストころ軸受１０を適用することで、トルクの損失を低減させることができる。
なお、回転方向の軸受には、トルク損失を低減させるため、ころ軸受７６を使用している。
【実施例２】
【００２２】
次に、本発明の第二実施例について説明する。
図５に本発明の第二実施例におけるスラストころ軸受３０の平面図を示す。スラストころ軸受３０は樹脂製の環状板からなる保持器３２と、保持器３２に放射状に設けられた複数のポケット３６と、ポケット３６に収容されるころ３４とを備えたスラストころ軸受である。
【００２３】
保持器３２には、放射方向に沿って保持器３２を分割する分割部位３８が一箇所形成されており、分割部位３８において両側の分割端部４０Ａ、４０Ｂは分離されているが、保持器３２全体は繋がっており一体とされている。
そして、図５に示すとおり、保持器３２には該保持器３２の内周４６に開口し外周４８側に肉を残した扇形の複数の切り欠き部４４が形成されている。この第二実施例では切り欠き部４４は等間隔で三箇所形成されている。切り欠き部４４では、保持器３２の肉が半径方向で薄くなっているため、保持器３２は周方向に曲げやすいという特徴がある。
【００２４】
スラストころ軸受３０の軸への取付は次のようにして行う。分割部位３８の両端の分割端部４０Ａ、４０Ｂを周方向に離間させて切り欠き部４４を弾性変形させることにより分割端部４０Ａと４０Ｂの間にスラストころ軸受３０を取付ける軸の軸径以上の隙間を生じさせる。次に、離間した分割端部４０Ａ、４０Ｂで軸を周囲から挟み軸を保持器３２の内周４６に軸を挿通させる。
【００２５】
この取付け方法によれば、スラストころ軸受３０を軸上の目的の箇所に直接取付けることができ、スラストころ軸受３０を軸に取付けた上で軸上を移動させる必要がない。よって、主軸径よりも大きい径を有する箇所がある軸部材に対してもスラストころ軸受３０を取付けることができる。
そして、スラストころ軸受３０の保持器３２に形成される分割部位３８は一箇所であるため保持器３２は分断されておらず一体化しているので、取扱いが容易である。また、スラストころ軸受３０は保持器３２を弾性変形させることにより軸に取付けられるので、取付後はもとの形状に戻る。よって、取付後にスラストころ軸受３０が軸から脱落することがなく、取付性がよい。
【００２６】
この第二実施例では分割端部４０Ａ、４０Ｂにロック機構を設けていないが、第一実施例と同様のロック機構を設けることもできる。また、切り欠き部４４の数や形状を変更することもできる。
図６に第二実施例の変形実施例を示す。図６（Ａ）は、第一実施例と同様の構成のロック機構４２（図示省略）を設け、切り欠き部４４を増やした例である。図６（Ｂ）は、切り欠き部４４の外周４８の側に肉を残し、肉を残した部分の外周４８の側にくさび形の切れ込みを入れた屈折部４５を設けた例である。図６（Ｂ）の変形実施例では屈折部４５があるため保持器３２を周方向に開きやすい。
【実施例３】
【００２７】
次に、本発明の第三実施例について説明する。
図７に本発明の第三実施例におけるスラストころ軸受５０の平面図を示す。スラストころ軸受５０は鉄製の円環状の保持器５２と、保持器５２に放射状に設けられた複数のポケット５６と、ポケット５６に収容されるころ５４とを備えたスラストころ軸受である。
【００２８】
保持器５２には、放射方向に保持器５２を分割する分割部位５８Ｘ、５８Ｙが形成されており、分割部位５８Ｘ、５８Ｙによって保持器５２は保持器５２Ａ、５２Ｂ二つの部分に分割されている。図８に分割部位の断面を示す。図８（Ａ）が図７のＣ−Ｃ位置における断面図、図８（Ｂ）が図７のＤ−Ｄ位置における断面図である。
図８（Ａ），（Ｂ）に示すとおり、分割部位５８Ｘの両側で分割端部６０Ａには係合孔６４が形成され、分割端部６０Ｂには係合突起６２が形成されている。また、分割部位５８Ｙの両側で分割端部６０Ｃには係合突起６２が形成され、分割端部６０Ｄには係合孔６４が形成されている。
そして、係合突起６２と係合孔６４は連結機構を構成し、係合突起６２を係合孔６４に係合させることにより、分割端部６０Ａと分割端部６０Ｂおよび分割端部６０Ｃと分割端部６０Ｄを連結して、保持器５２を一体化することができる。
【００２９】
スラストころ軸受５０の軸への取付けは、軸の周囲から２分割された保持器５２Ａ，５２Ｂで軸を挟んでスラストころ軸受５０を軸に取付ける。そして、取付け後は係合突起６２と係合孔６４を分割部位５８Ｘおよび５８Ｙで係合させ、分割された保持器５２Ａと５２Ｂを円周方向で連結して一体化する。
【００３０】
この取付け方法によれば、スラストころ軸受５０を軸上の目的の箇所に直接取付けることができ、スラストころ軸受５０を軸に取付けた上で軸上を移動させる必要がない。よって、主軸径よりも大きい径を有する箇所がある軸部材に対してもスラストころ軸受５０を取付けることができる。
そして、スラストころ軸受５０では軸に取付後に、分割された保持器５２Ａ．５２Ｂを円周方向で連結して一体化することことができるので、取付後にスラストころ軸受５０が軸から脱落することがない。
【００３１】
第三実施例では保持器の分割部位を二箇所とし、保持器を２分割する構成としたが、保持器を３分割または４分割する構成としても良い。
また、第三実施例では、スラストころ軸受の軸への取付け時に保持器の弾性変形をほとんど必要としないため、保持器は強度の高い鉄製としているが、保持器を樹脂製とすることもできる。保持器を樹脂製とすればスラストころ軸受の軽量化を図ることができる。そこで、スラストころ軸受の用途に応じて、保持器を鉄製とするか樹脂製とするかを選択することができる。
【実施例４】
【００３２】
上述の実施例では、本発明にかかるスラストころ軸受について実施形態を説明してきたが、本発明はスラスト玉軸受にも適用することができる。
図９に本発明の第四実施例におけるスラスト玉軸受８０の平面図を示す。スラスト玉軸受８０は樹脂製の環状板からなる保持器８２と、保持器８２に放射状かつ同心円状に設けられた二列のポケット８６と、ポケット８６に収容された玉８４とを備えた複列同心スラスト玉軸受である。
【００３３】
保持器８２には、放射方向に沿って保持器８２を分割する分割部位８８が一箇所形成されており、分割部位８８において両側の分割端部９０Ａ、９０Ｂは分離されているが、保持器８２全体は繋がっており一体とされている。
そして、図９に示すとおり、保持器８２の周方向に並んで配置されている玉８４の中間に、保持器８２の厚みが周囲よりも薄く形成された肉抜き部９４が放射方向に向いて設けられている。肉抜き部９４は径方向で外周９８から内周９６に達し、外周９８側が少し幅広の扇形とされている。第四実施例では肉抜き部９４を保持器８２の分割部位８８を除いて玉８４の周方向の間に周方向で２箇所おきに設けているが、全ての玉８４の周方向の中間に肉抜き部９４設けてもよいし、不等間隔で肉抜き部９４を設けても良い。
肉抜き部９４は保持器８２の肉厚が薄いため曲げやすいと云う特徴を持っている。この実施例では保持器８２の裏面のみで肉抜きをしているが、表面と裏面の両側で肉抜きをしても良い。
【００３４】
保持器８２の分割部位８８の両端の分割端部９０Ａ、９０Ｂには、スラスト玉軸受８０を軸に取付け後に分割端部９０Ａ、９０Ｂの相対的なずれを抑止するためのロック機構（図示省略）が形成されている。保持器８２のロック機構は第一実施例で示したロック機構２２と同様の構造のため、詳細な説明は省略する。
スラスト玉軸受８０はころ１４が玉８４に置き換わった点を除いて第一実施例で示したスラストころ軸受１０と同様の構造および性質を有しており、主に肉抜き部９４を弾性変形させながら分割部位８８の分割端部９０Ａ、９０Ｂを軸方向に前後に離間させて、軸上の目的の箇所に直接取付けることができる。
【００３５】
なお、第四実施例では、第一実施例の保持器の構造のスラスト玉軸受８０への適用について説明したが、第二実施例および第三実施例で示した保持器の構造ついても、スラスト玉軸受への適用が可能である。
【００３６】
上述の第一実施例で本発明に係るスラストころ軸受のクランクシャフトへの適用例を示したが、上述の各実施例に示したスラスト軸受は、クランクシャフトの他に、カムシャフトやバランサーシャフトへも適用することができる。
また、取付軸の軸端から挿通する従来のスラスト軸受よりも取付けおよび取外しが容易である点を生かして、取付軸の軸端からスラスト軸受を挿通することができる種類の軸に対して適用することもできる。
その他、本発明はその発明の思想の範囲で、各種の形態で実施できるものである。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】第一実施例におけるスラストころ軸受の平面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ断面図である。
【図４】第一実施例におけるスラストころ軸受をクランクシャフトに取付けた状態の軸平行断面の部分図である。
【図５】第二実施例におけるスラストころ軸受の平面図である。
【図６】第二実施例の変形実施例であるスラストころ軸受の平面図である。
【図７】第三実施例におけるスラストころ軸受の平面図である。
【図８】（Ａ）は図７のＣ−Ｃ断面図であり、（Ｂ）は図７のＤ−Ｄ断面図である。
【図９】第四実施例におけるスラスト玉軸受の平面図である。
【符号の説明】
【００３８】
１０   スラストころ軸受
１２   保持器
１４   ころ
１６   ポケット
１８   分割部位
２０Ａ、２０Ｂ       分割端部
２２、２２Ａ  ロック機構
２４   肉抜き部
２６   内周
２８   外周
３０、３０Ａ、３０Ｂ スラストころ軸受
３２   保持器
３４   ころ
３６   ポケット
３８   分割部位
４０Ａ、４０Ｂ       分割端部
４２   ロック機構
４４   切り欠き部
４５   屈折部
４６   内周
４８   外周
５０   スラストころ軸受
５２、５２Ａ、５２Ｂ 保持器
５４   ころ
５６   ポケット
５８Ｘ、５８Ｙ       分割部位
６０Ａ、６０Ｂ、６０Ｃ、６０Ｄ     分割端部
６２   係合突起
６４   係合孔
７０   クランクシャフト
７２   軸受キャップ
７４   シリンダーブロック
７６   ころ軸受
８０   スラスト玉軸受
８２   保持器
８４   玉
８６   ポケット
８８   分割部位
９０Ａ、９０Ｂ       分割端部
９２   ロック機構
９４   肉抜き部
９６   内周
９８   外周
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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