(57)【要約】【課題】製作が容易で安価なコネクタ導通検査治具を提供する。【解決手段】コネクタ導通検査治具１はコネクタ５が一端部１０ａに着脱自在な本体部１０と本体部１０の他端部１０ｂに回転自在に取り付けられた操作レバー１１と本体部１０に取り付けられたコネクタ５を一端部１０ａとの間に挟む検査位置と一端部１０ａにコネクタ５が着脱されることを許容する着脱位置とに亘って移動自在に本体部１０に設けられた検査部１２と操作レバー１１の回転と検査部１２の移動とを連動させるリンク１４と検査部１２の本体部１０に対する移動を案内するガイド部１５を備えている。ガイド部１５は本体部１０の互いの間に前記検査部１２を位置付ける一対の側板部１７の縁部がこれら一対の側板部１７同士が近づく方向に折り曲げられて形成されたレール２７と検査部１２の側面１８ｂから凹に形成されかつ前記レールが侵入する凹溝２８を備えている。【選択図】図１
2009162589.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
コネクタが一端部に着脱自在な本体部と、
前記本体部の他端部に回転自在に取り付けられた操作レバーと、
前記本体部に取り付けられたコネクタを前記一端部との間に挟んで前記コネクタに導通検査を行うための検査位置と、前記検査位置よりも前記他端部寄りに位置付けられて前記一端部に前記コネクタが着脱されることを許容する着脱位置とに亘って移動自在に前記本体部に設けられた検査部と、
前記操作レバーの回転と前記検査部の移動とを連動させるリンクと、を備えたコネクタ導通検査治具において、
前記検査部の前記本体部に対する移動を案内するガイド部を備え、
前記ガイド部が、
前記本体部の互いの間に前記検査部を位置付ける一対の側板部の縁部が、これら一対の側板部同士が近づく方向に折り曲げられて形成されたレールと、
前記検査部の前記一対の側板部に重なる側面から凹に形成されかつ前記レールが侵入する凹溝と、を備えたことを特徴とするコネクタ導通検査治具。
【請求項２】
前記検査位置よりも前記検査部が前記一端部側に移動することを規制する移動規制部を備え、
前記移動規制部が、前記検査部が前記検査位置に位置付けられると、互いに接触する前記レールの上面と前記リンクの前記操作レバーに連結した端部とで構成されていることを特徴とする請求項１記載のコネクタ導通検査治具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤハーネスに導通検査を施す際に、該ワイヤハーネスのコネクタを保持して端子との導通を確保するコネクタ導通検査治具に関する。
【背景技術】
【０００２】
複数の電線と、これらの電線の端部それぞれに接続された端子を収容するコネクタと、を備えたワイヤハーネスは、前記端子それぞれについて、他の端子との導通の有無をチェックすることによって、良否が判定されてきた。
【０００３】
従来この種のワイヤハーネスの検査方法は、以下に示す手順に沿って行われてきた。ワイヤハーネスの端子のうち一つの端子を選択して、この選択した端子に印加して、他の端子の電位の高・低を判定する。全ての端子に順番に印加して、それぞれの場合の印加した端子以外の全ての端子の電位を順番に判定する。そして、全ての端子の相互の導通状況を把握する。
【０００４】
前述したように把握した端子相互の導通状況と、前記ワイヤハーネスが正常である場合の端子相互の導通状況と、を対比することによって、前記ワイヤハーネスの良否、及び異常がある場合には異常箇所を把握してきた。
【０００５】
前述したようにワイヤハーネスを検査するために、従来から前記コネクタを保持する検査治具（例えば、特許文献１及び２参照）を用いてきた。この種の検査治具は、一端部にコネクタが着脱自在な本体部と、前記本体部の他端部に回転自在に取り付けられた操作レバーと、前記本体部に移動自在に設けられた検査部と、前記操作レバーの回転と前記検査部の移動とを連動させるリンクと、前記検査部の前記本体部に対する移動を案内するガイド部とを備えている。
【０００６】
検査部は、コネクタの端子と接触して電気的に接続する（導通を確保する）検査ピンを備えている。検査部は、本体部の一端部との間にコネクタを挟んで前記検査ピンが端子と電気的に接続する検査位置と、当該検査位置よりも他端部寄りに配置されてコネクタを着脱自在とする着脱位置とに亘って、本体部に対して移動自在に設けられている。
【０００７】
前述した特許文献１及び２に示された検査治具は、操作レバーにより検査部を着脱位置に位置付けて、本体部の一端部にコネクタを取り付けて、操作レバーにより検査部を検査位置に移動させる。そして、検査治具は、検査ピンが端子と電気的に接続して、検査ピンを介して端子に順に印加して、前記ワイヤハーネスの良否、及び異常がある場合には異常箇所を把握する。そして、操作レバーにより検査部を再度着脱位置に位置付けて、検査済みのコネクタを本体部から取り外して、前述した工程と同様に、検査前のコネクタに導通検査を施す。
【特許文献１】特開平８−３２０３５５号公報
【特許文献２】特開２００２−３４３５２７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
前述した特許文献１に示された検査治具では、そのガイド部が、本体部の底面に取り付けられた断面鉤字状のレールと、検査部に設けられた断面鉤字状の溝とで構成されて、溝内にレールを通すことにより、本体部に対する検査部の移動方向を案内してきた。このように、特許文献１に示された検査治具では、前記レール及び溝の形状が複雑で、当該レールや溝を本体部や検査部に形成するための工数が増加する傾向であった。
【０００９】
また、前述した特許文献２に示された検査治具では、そのガイド部が、本体部の底面から立設した一対の側壁の内面に取り付けられたレールと、検査部の側面から凹に設けられた溝とで構成されて、溝内にレールを通すことにより、本体部に対する検査部の移動方向を案内してきた。特許文献２に示された検査治具では、前記レールが、側壁と別体に形成されており、当該側壁にねじなどにより、当該側壁の厚み方向（底面から突出する方向）の中央に固定されてきた。このため、特許文献２に示された検査治具では、部品点数が増加してコストが高騰する傾向であった。
【００１０】
したがって、本発明の目的は、製作が容易で安価なコネクタ導通検査治具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記課題を解決し目的を達成するために、請求項１に記載の本発明のコネクタ導通検査治具は、コネクタが一端部に着脱自在な本体部と、前記本体部の他端部に回転自在に取り付けられた操作レバーと、前記本体部に取り付けられたコネクタを前記一端部との間に挟んで前記コネクタに導通検査を行うための検査位置と、前記検査位置よりも前記他端部寄りに位置付けられて前記一端部に前記コネクタが着脱されることを許容する着脱位置とに亘って移動自在に前記本体部に設けられた検査部と、前記操作レバーの回転と前記検査部の移動とを連動させるリンクと、を備えたコネクタ導通検査治具において、前記検査部の前記本体部に対する移動を案内するガイド部を備え、前記ガイド部が、前記本体部の互いの間に前記検査部を位置付ける一対の側板部の縁部が、これら一対の側板部同士が近づく方向に折り曲げられて形成されたレールと、前記検査部の前記一対の側板部に重なる側面から凹に形成されかつ前記レールが侵入する凹溝と、を備えたことを特徴としている。
【００１２】
請求項２に記載の本発明のコネクタ導通検査治具は、請求項１に記載のコネクタ導通検査治具において、前記検査位置よりも前記検査部が前記一端部側に移動することを規制する移動規制部を備え、前記移動規制部が、前記検査部が前記検査位置に位置付けられると、互いに接触する前記レールの上面と前記リンクの前記操作レバーに連結した端部とで構成されていることを特徴としている。
【００１３】
請求項１に記載した本発明のコネクタ導通検査治具によれば、検査部の移動を案内するガイド部のレールが、本体部の側板部の縁部がこれら一対の側板部同士が近づく方向に折り曲げられて形成されているので、当該側板部の縁部を折り曲げることで、レールを形成することができるとともに、レールを側板部に一体に形成することができる。
【００１４】
請求項２に記載した本発明のコネクタ導通検査治具によれば、移動規制部が互いに接触するレールの上面とリンクの操作レバーに連結した端部とで構成されている。このため、リンクの端部がレールの上面に接触すると、当該リンクの端部が操作レバーに取り付けられているために、検査部が検査位置に位置付けられた状態では、検査部が更に一端部側に移動する方向に操作レバーが回転することができなくなる。
【発明の効果】
【００１５】
以上説明したように、請求項１に記載の本発明によれば、側板部の縁部を折り曲げることで、レールを形成することができるとともに、レールを側板部に一体に形成することができる。したがって、部品点数を増加させることなく、レールを容易に製作することができる。よって、製作が容易で安価なコネクタ導通検査治具を提供することができる。
【００１６】
請求項２に記載の本発明によれば、検査部が検査位置に位置付けられた状態では、検査部が更に一端部側に移動する方向に操作レバーが回転することができなくなる。したがって、検査位置に位置付けられた検査部が更に一端部側に移動して、コネクタを破損させることを確実に防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の一実施形態にかかるコネクタ導通検査治具を図１ないし図６を参照して説明する。本実施形態にかかるコネクタ導通検査治具（以下、単に検査治具と呼ぶ）１は、ワイヤハーネス３に導通検査を施す際に用いられる。ワイヤハーネス３は、図１に示すように、複数の電線４と、複数のコネクタ５（図１中には一つのみ示す）と、を備えている。
【００１８】
電線４は、導電性の芯線と、該芯線を被覆する絶縁性の被覆部と、を備えた所謂被覆電線である。コネクタ５は、図示しない端子と、コネクタハウジング７と、を備えている。端子は、導電性の板金などが折り曲げられて得られる。端子は、電線４の端部などに取りつけられて、前記芯線と電気的に接続する。コネクタハウジング７は、絶縁性の合成樹脂からなり、かつ箱状に形成されている。コネクタハウジング７は、端子を収容する端子収容室８を複数備えている。
【００１９】
このような構成のワイヤハーネス３は、自動車に配索される。ワイヤハーネス３のコネクタ５は、前記自動車に搭載される電子機器のコネクタにコネクタ結合する。ワイヤハーネス３は、バッテリなどの電源からの電力や、制御装置などからの制御信号を、前記電子機器に伝える。
【００２０】
検査治具１は、図１に示すように、検査台などの上に設置される本体部１０と、コネクタ受け部１３と、操作レバー１１と、検査部としての導通検査部１２と、リンク１４と、ガイド部１５とを備えている。
【００２１】
本体部１０は、厚手の板金などが折り曲げられて構成されており、矩形状の底板部１６と、一対の側板部１７とを一体に備えている。側板部１７は、本体部１０の底板部１６の幅方向の両縁から立設している。一対の側板部１７は、互いに間隔をあけて平行に配置されている。また、底板部１６には、導通検査部１２を案内するためのシャフト３０（図６に示す）が固定されている。シャフト３０は、円柱状に形成され、その長手方向が底板部１６即ち本体部１０の長手方向と平行に配置されているとともに、両端部が底板部１６に固定されている。
【００２２】
コネクタ受け部１３は、本体部１０の長手方向の一端部１０ａに取り付けられている。コネクタ受け部１３は、底板部１６と、一対の側板部１７に重ねられて、コ字形に形成されている。コネクタ受け部１３は、端子収容室８の開口部が前記導通検査部１２に相対する状態で、前記コネクタ５を保持する。図示例では、コネクタ受け部１３には、底板部１６に対して直交する鉛直方向に沿ってコネクタ５が出し入れ自在となっている。
【００２３】
操作レバー１１は、その一端部の一方の縁部が、本体部１０の他端部１０ｂに回転自在に支持されている。操作レバー１１は、側板部１７に回転自在に取り付けられている。
【００２４】
導通検査部１２は、本体部１０の長手方向の中央部に設けられている。導通検査部１２は、図１に示すように、検査部本体１８と、複数の検査ピン１９と、カバー板２０とを備えている。検査部本体１８は、方体状に形成されている。検査部本体１８即ち導通検査部１２は、コネクタ受け部１３即ち本体部１０の一端部１０ａとの間にコネクタ５を挟む図４に示す検査位置と、当該検査位置よりも本体部１０の他端部１０ｂ寄りに配置されてコネクタ受け部１３即ち本体部１０の一端部１０ａにコネクタ５を着脱自在とする図２に示す着脱位置とに亘って、コネクタ受け部１３に近づいたり離れたりする方向にスライド自在（コネクタ受け部１３に接離自在）に、本体部１０の底板部１６上でかつ一対の側板部１４間に設けられている。このように、検査部本体１８即ち導通検査部１２は、本体部１０の長手方向に沿って移動自在に、当該本体部１０に設けられている。
【００２５】
検査ピン１９は、それぞれ直線状に延在した棒状に形成され、かつ互いに間隔をあけて平行に配置されている。検査ピン１９は、その長手方向が本体部１０の長手方向と平行に配置されているとともに、図５に示すように、検査部本体１８のコネクタ受け部１３に相対する端面１８ａから一端部が突出した状態で、検査部本体１８に取り付けられている。また、検査ピン１９の他端部には、図示しない導通検査装置が接続されている。
【００２６】
カバー板２０は、厚手の平板状に形成されている。カバー板２０には、前記検査ピン１９の一端部を通す貫通孔２１が複数設けられている。カバー板２０は、貫通孔２１内に検査ピン１９の一端部を通し、かつ前述した端面１８ａと間隔をあけて当該端面１８ａと平行に配置されている。さらに、カバー板２０は、板スライド支持部３１により本体部１０の長手方向に沿って移動自在に検査部本体１８に取り付けられている。
【００２７】
板スライド支持部３１は、検査部本体１８の四隅に取り付けられる円柱状のガイドシャフト２２と、カバー板２０を貫通したガイド孔２３と、コイルばねとを備えている。ガイドシャフト２２は、その一端部が検査部本体１８に取り付けられ、他端部がガイド孔２３内に通されている。そして、ガイドシャフト２２は、その他端部の先端に前記ガイド孔２３の内径よりも外径の大きな大径部２２ａを設けている。大径部２２ａは、端面１８ａとの間にカバー板２０を位置付ける位置に配置されて、カバー板２０の表面上に重ねられている。大径部２２ａは、ガイドシャフト２２からカバー板２０が脱落することを規制している。コイルばねは、内側にガイドシャフト２２を通し、検査部本体１８とカバー板２０との間に配置されている。コイルばねは、カバー板２０を検査部本体１８の端面１８ａから離れる方向に付勢している。
【００２８】
リンク１４は、一対の固定リンク材２４と、一対の回転リンク材２５とを備えている。固定リンク材２４は、短尺の帯板状に形成され、その長手方向が本体部１０の長手方向と平行に配置されている。固定リンク材２４は、一端部が検査部本体１８から突出した格好で、ねじ２６などにより導通検査部１２の検査部本体１８の側板部１７に重なる側面１８ｂ（導通検査部１２の側面に相当する）に固定されている。
【００２９】
回転リンク材２５は、短尺の帯板状に形成されている。回転リンク材２５は、その長手方向の一端部が固定リンク材２４の一端部と回転自在に連結されている。回転リンク材２５は、その長手方向の他端部２５ａが操作レバー１１の一端部の他方の縁部と回転自在に連結されている。回転リンク材２５の他端部２５ａは、特許請求の範囲に記載されたリンク１４の操作レバー１１に連結した端部をなしている。
【００３０】
リンク１４は、回転リンク材２５の一端部が固定リンク材２４の一端部に回転自在に連結し、回転リンク材２５の他端部２５ａが操作レバー１１の一端部の他方の縁部に回転自在に連結していることで、操作レバー１１が一端部を中心として回転すると、導通検査部１２を本体部１０の長手方向に沿って移動させる。リンク１４は、操作レバー１１の回転と、導通検査部１２の本体部１０に対する移動とを連動させる。
【００３１】
ガイド部１５は、図６に示すように、一対のレール２７と、一対の凹溝２８とを備えている。レール２７は、それぞれ、側板部１７の底板部１６から離れた側の縁部が、一対の側板部１７同士が互いに近づく方向に折り曲げられて形成されている。即ち、レール２７は、側板部１７と一体に形成されているとともに、当該側板部１７の一部をなしている。レール２７は、本体部１０の長手方向に沿って直線状に延在しているとともに、当該本体部１０の両端部１０ａ，１０ｂを除く側板部１７の中央部に形成されている。
【００３２】
一対の凹溝２８は、図５及び図６に示すように、導通検査部１２の検査部本体１８の前述した側面１８ｂから凹に形成されている。凹溝２８は、本体部１０の長手方向に沿って直線状に延在しているとともに、側面１８ｂの全長に亘って設けられている。凹溝２８は、その内側にレール２７が侵入するとともに、その内側をレール２７が摺動自在となっている。
【００３３】
前述したガイド部１５は、凹溝２８内にレール２７が侵入して、凹溝２８内をレール２７が摺動することで、レール２７の長手方向に沿って検査部本体１８即ち導通検査部１２を移動自在に支持するとともに、レール２７の長手方向に検査部本体１８即ち導通検査部１２の移動方向即ち本体部１０に対する導通検査部１２の移動方向を案内する。
【００３４】
前述した構成の検査治具１は、図２に示すように、操作レバー１１の他端部が本体部１０の長手方向と平行でかつ当該他端部から突出した状態で、導通検査部１２がコネクタ受け部１３より最も離れた着脱位置に位置付けられる。そして、操作レバー１１の他端部がコネクタ受け部１３に近づく方向に当該操作レバー１１の一端部を中心として回転されると、導通検査部１２がリンク１４によりコネクタ受け部１３に向かって押圧されて、図３に示すように、着脱位置よりも検査位置即ちコネクタ受け部１３に向かって移動する。そして、図４に示すように、導通検査部１２が検査位置に位置付けられる。
【００３５】
この検査位置では、図４に示すように、回転リンク材２５の他端部２５ａがレール２７の上面２７ａに接触している。さらに、回転リンク材２５と固定リンク材２４の長手方向が本体部１０の長手方向と平行になるとともに、全長に亘って回転リンク材２５がレール２７の上面２７ａに接触する。こうして、検査位置では、回転リンク材２５の他端部がレール２７の上面２７ａに接触して、導通検査部１２が更にコネクタ受け部１３に近づく方向に操作レバー１１が回転されることが規制される。このように、回転リンク材２５の前述した他端部２５ａと、レール２７の上面２７ａとは、検査位置よりも導通検査部１２がコネクタ受け部１３即ち本体部１０の一端部１０ａ側に移動することを規制する移動規制部２９をなしている。
【００３６】
前述した構成の検査治具１を用いて、ワイヤハーネス３に導通検査を施す際には、まず、図２に示すように、導通検査部１２を着脱位置に位置付けた状態で、検査治具１のコネクタ受け部１３即ち本体部１０の一端部１０ａにコネクタ５を取り付ける（保持する）。操作レバー１１を回転して、導通検査部１２をコネクタ受け部１３即ちコネクタ５に近づける。
【００３７】
すると、検査ピン１９がコネクタ受け部１３に取り付けられたコネクタの端子収容室８内に侵入するとともに、カバー板２０がコネクタ受け部１３及び当該コネクタ受け部１３に取り付けられたコネクタ５に接触して、当該カバー板２０の移動が規制される。さらに、操作レバー１１が回転されると、コイルばねの付勢力に抗して、カバー板２０に導通検査部１２が近づいて、カバー板２０から検査ピン１９が突出して、端子収容室８内の端子に接触するとともに、カバー板２０に導通検査部１２が接触する。さらに、図４に示すように、回転リンク材２５の他端部２５ａがレール２７の上面２７ａに接触して、導通検査部１２が検査位置に位置付けられる。
【００３８】
こうして、コネクタ５の端子と検査ピン１９との導通が確保される。前述した導通検査装置などが、検査ピン１９などを介して、前記端子に順番に印加する。導通検査装置が、端子相互の導通状況を把握する。把握した導通状況と、良品の場合の導通状況とを比較して、ワイヤハーネス３の良否を判定する。このように、検査治具１は、検査位置において、コネクタ５に導通検査を行う。
【００３９】
本実施形態によれば、導通検査部１２の移動を案内するガイド部１５のレール２７が、本体部１０の側板部１７の縁部がこれら一対の側板部１７同士が近づく方向に折り曲げられて形成されている。このために、当該側板部１７の縁部を折り曲げることで、レール２７を形成することができるとともに、レール２７を側板部に一体に形成することができる。したがって、部品点数を増加させることなく、レール２７を容易に製作することができる。よって、製作が容易で安価な検査治具１を提供することができる。
【００４０】
移動規制部２９が互いに接触するレール２７の上面２７ａとリンク１４の操作レバー１１に連結した回転リンク材２５の他端部２５ａとで構成されている。このため、回転リンク材２５の他端部２５ａがレール２７の上面２７ａに接触すると、当該回転リンク材の他端部２５ａが操作レバー１１に取り付けられているために、導通検査部１２が検査位置に位置付けられた状態では、当該導通検査部１２が更に一端部１０ａ即ちコネクタ受け部１３側に移動する方向に操作レバー１１が回転することができなくなる。したがって、検査位置に位置付けられた導通検査部１２が更に一端部１０ａ側に移動して、コネクタ５を破損させることを確実に防止できる。
【００４１】
なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】本発明の一実施形態にかかるコネクタ導通検査治具を示す斜視図である。
【図２】図１に示されたコネクタ導通検査治具の導通検査部を着脱位置に位置付けた状態を示す側面図である。
【図３】図２に示されたコネクタ導通検査治具の導通検査部を検査位置に向かって移動した状態を示す側面図である。
【図４】図３に示されたコネクタ導通検査治具の導通検査部を検査位置に位置付けた状態を示す側面図である。
【図５】図１に示されたコネクタ導通検査治具の導通検査部の斜視図である。
【図６】図１に示されたコネクタ導通検査治具のガイド部の構成を示す断面図である。
【符号の説明】
【００４３】
１  コネクタ導通検査治具
５  コネクタ
１０  本体部
１０ａ  一端部
１０ｂ  他端部
１１  操作レバー
１２  導通検査部（検査部）
１４  リンク
１５  ガイド部
１７  側板部
１８ａ  側面
２５ａ  他端部（端部）
２７  レール
２７ａ  上面
２８  凹溝
２９  移動規制部
【図１】
2009162589.tif 000003
【図２】
2009162589.tif 000004
【図３】
2009162589.tif 000005
【図４】
2009162589.tif 000006
【図５】
2009162589.tif 000007
【図６】
2009162589.tif 000008