(57)【要約】【課題】必要に応じてワンタッチで展開して、窓ガラスに容易に装着することが可能であり、不要時には手で簡単に折畳んで収納することができる、傘感覚のサンシェード。【解決手段】縦方向に平行に配置された少なくとも３本の縦リブを有する骨格部材と、骨格部材の縦リブ相互を回動自在若しくは摺動自在に連結する複数の斜リブ、及び斜リブのうちの所定の斜リブ相互間に接続された付勢部材を有し、付勢部材の付勢力で縦リブ相互の間隔を拡げる一方、付勢力に勝る力を受けたとき、間隔を縮める間隔拡縮部材と、縦リブ相互の間隔が縮むのに伴って折畳まれ、間隔が拡がるのに伴って展開する遮蔽部材とを備える。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
縦方向に平行に配置された少なくとも３本の縦リブからなる骨格部材と、
前記骨格部材の縦リブ相互を回動自在若しくは摺動自在に連結する複数の斜リブ、及び該斜リブのうちの所定の斜リブ相互間に接続された付勢部材を有し、該付勢部材の付勢力で該縦リブ相互の間隔を拡げる一方、該付勢力に勝る力を受けたとき、該間隔を縮める間隔拡縮部材と、
前記縦リブ相互の間隔が縮むのに伴って折畳まれ、該間隔が拡がるのに伴って展開する遮蔽部材と、を備えたことを特徴とするサンシェード。
【請求項２】
前記骨格部材は、前記縦リブ相互が接触した縮小状態を保持する保持部材を備えたことを特徴とする請求項１記載のサンシェード。
【請求項３】
前記骨格部材は、自動車のルームミラーに掛止する掛止部材を備えたことを特徴とする請求項１記載のサンシェード。
【請求項４】
前記付勢部材は、前記斜リブを前記縦方向に付勢する弦巻ばねであることを特徴とする請求項２又は３記載のサンシェード。
【請求項５】
前記縦リブそれぞれは、端寄りの側面それぞれに長円形の孔を有し、
前記間隔拡縮部材は、前記縦リブそれぞれに形成された前記孔それぞれを自在に摺動する摺動作部材、該縦リブそれぞれの中央に固定された、自在に回動する回動部材、及び第１の縦リブの該回動部材と該第１の縦リブに隣接する第２の縦リブの該摺動部材それぞれとを斜めに連結する一対の第１の斜リブ並びに該第２の縦リブの該回動部材と該第１の縦リブの該摺動部材それぞれとを斜めに連結する一対の第２の斜リブを有し、該第１の斜リブ及び該第２の斜リブが交わるそれぞれの接合部に前記弦巻ばねの両端が接続されたものであることを特徴とする請求項４記載のサンシェード。
【請求項６】
前記縦リブのうちの第１の縦リブは、側面長手方向に開口を有する中空の筒状部材であり、
該第１の縦リブに隣接する第２の縦リブは、充実の棒状部材であって、
前記間隔拡縮部材は、前記第１の縦リブ内部に収納された、自在に摺動する一対の摺動部材と、該第２の縦リブの中央に固定された、自在に回動する回動部材と、該回動部材及び該一対の摺動部材それぞれを斜めに連結する一対の斜リブを有し、該一対の摺動部材相互間に前記弦巻ばねの両端が接続されたものであることを特徴とする請求項４記載のサンシェード。
【請求項７】
前記斜リブは、前記縦リブそれぞれの長さの半分よりも短尺のものであることを特徴とする請求項１記載のサンシェード。
【請求項８】
前記縦リブの本数をｎ、前記斜リブの長さをＬとしたとき、前記遮蔽部材が展開したときの横幅は、（ｎ−１）×Ｌより短いことを特徴とする請求項７記載のサンシェード。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、窓ガラスを遮蔽するサンシェードに関し、特に使用時はワンタッチで展開して窓ガラスに装着され、不使用時は折畳んで収納すえることができるサンシェードに関する。
【背景技術】
【０００２】
日差しが強く、気温も高い季節の炎天下は、屋外に駐車した自動車のダッシュボードやハンドルなどが高温となるため、フロントガラスなどを遮蔽して、室内温度の上昇を抑える必要がある。
このため、蛇腹状に折り畳んだ吸盤付のボール紙やプラスチックシートを、使用時に展開して窓ガラスを覆うタイプのものがある。しかしながら、自動車を運行するときや駐車するときに、その都度折り畳む作業や展開する作業が必要となるため、駐車と運行を繰り返す場合には面倒である。
そこで、窓ガラスの端縁にガイドを設け、そのガイドに沿って、カーテンをモーターで左右両方向に自走させて開閉するようにしたもの（特許文献１参照）、窓ガラスの縁部又は枠部の金属部分にマグネットでカーテンを取り付けるようにしたもの（特許文献２参照）が提案されている。
また、チャックにより遮光シートを挟んで収納した遮光装置をサンバイザに取り付け、チャックを外すと収納された遮光シートが展開してハンドル前面を覆い、ハンドルが極度に加熱されるのを防止できるようにしたものが提案されている（特許文献３参照）。
さらに、伸縮自在な遮光シート支持部をルームミラーに取り付けると共に、収納袋などに収容してグローブボックスやドアポケット、コンソールボックスなどに収納されている遮光シートを展開して、その遮光シート支持部に挿着し、上部側を支持する一方、遮光シートの下縁に取り付けた錘などで下部側を支持できるようにしたものが提案されている（特許文献４参照）。
【特許文献１】特開平６−４０２５３号公報
【特許文献２】登録実用第３０９７３３８号公報
【特許文献２】実開平５−６３９２８号公報
【特許文献１】実開平６−２７２４２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、特許文献１、特許文献２に記載されたカーテン式のものは、フロントウインドの視界を制約する恐れがあるため、設置場所の制約がある。また、フロントガラスにルームミラーが取り付けられた自動車には、適用できないという難点がある。一方、特許文献３に記載されたものは、設置場所の制約はないが、遮光範囲に制限があり、また特許文献４に記載されたものは、収納は容易であるが、装着するのに手間隙がかかり、駐車と運行を繰り返す場合には不便である。
本発明は、上記事情に鑑み、必要に応じてワンタッチで展開して、窓ガラスに容易に装着することが可能であり、不要時には手で簡単に折畳んで収納することができる、傘感覚のサンシェードを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明のサンシェードは、縦方向に平行に配置された少なくとも３本の縦リブからなる骨格部材と、上記骨格部材の縦リブ相互を回動自在若しくは摺動自在に連結する複数の斜リブ、及び該斜リブのうちの所定の斜リブ相互間に接続された付勢部材を有し、該付勢部材の付勢力で該縦リブ相互の間隔を拡げる一方、該付勢力に勝る力を受けたとき、該間隔を縮める間隔拡縮部材と、上記縦リブ相互の間隔が縮むのに伴って折畳まれ、該間隔が拡がるのに伴って展開する遮蔽部材と、を備えたことを特徴とする。
このように、骨格部材を、使用時には、付勢部材の付勢力によって縦リブ相互の間隔を拡げる拡大状態とし、付勢力に勝る力を加えた不使用時には、縦リブ相互が接触する縮小状態にすれば、不使用時に加えられた力を、使用時に解放することにより、縮小状態で折畳まれた遮蔽部材を、一気に展開し、窓ガラスを遮蔽することができる。
ここで、上記骨格部材は、上記縦リブ相互が接触した縮小状態を保持する保持部材を備えれば、折畳まれた遮蔽部材はワンタッチで展開して、窓ガラスを遮蔽することができる。
また、上記骨格部材は、自動車のルームミラーに掛止する掛止部材を備えれば、サンシェードをフロントウインドにしっかりと固定することができる。
ここで、上記斜リブは、上記縦リブそれぞれの長さの半分よりも短尺のものであること、あるいは上記縦リブの本数をｎ、上記斜リブの長さをＬとしたとき、上記遮蔽部材が展開したときの横幅は、（ｎ−１）×Ｌより短いことが好ましい態様である。
このように、斜リブの長さを設定すれば、縦リブ相互を接触状態とすることができる。また、
遮蔽部材の幅と、縦リブの本数、及び斜リブの長さの関係をこのように設定すれば、折畳まれた遮蔽部材をワンタッチで展開させることができる。
【発明の効果】
【０００５】
本発明のサンシェードによれば、使用時にはワンタッチで遮光シートが展開して、窓ガラスを遮蔽することができ、不使用時には手で簡単に遮光シートを折畳んで収納することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００６】
以下に、本発明の実施形態について説明する。
［第１の実施形態］
図１及び図２は、本発明のサンシェードの第１の実施形態を示す図であり、図１は、表面図、図２は裏面図である。
図１及び図２に示す本実施形態のサンシェードは、縦方向に平行に配置された９本の縦リブ１０からなる骨格部材１と、縦リブ１０相互の間隔を拡げたり、縮めたりする間隔拡縮部材２と、縦リブ１０相互の間隔が縮むのに伴って折畳まれ、その間隔が拡がるのに伴って展開し自動車の窓ガラスを遮蔽する遮光シート３と、骨格部材１の両端に設けられ、縦リブ１０相互が接触した状態を保持する保持部材４と、中央に配置された縦リブ１０の端に、スライド自在に設けられ、自動車のルームミラー（図示されていない）に掛止されることにより、骨格部材１をフロントガラス（図示されていない）に接近させて固定する掛止部材５と、を備えている。
間隔拡縮部材２は、骨格部材１の隣接する縦リブ１０相互を回動自在若しくは摺動自在に連結する複数の斜リブ２０と、所定の斜リブ２０相互間に接続された弦巻ばね２５とを有し、弦巻ばね２５の付勢力によって縦リブ１０相互の間隔を拡げる一方、その付勢力よりも大きな力を受けたときにその間隔を縮めることができるように構成されている。なお、構成の詳細及び縦リブ相互の間隔を拡縮する原理については、後述する。
本実施形態の遮光シートは、９本の縦リブそれぞれに固定されている。そして、拡縮部材によって骨格部材の縦リブ相互が間隔を縮めると狭幅に折り畳まれ、縦リブ相互が間隔を拡げると展開する。展開された遮光シートは、自動車のフロントガラスを覆うのに十分な横幅を有するので、自動車の前面から日光が差し込むのを遮ることができる。
ここで、斜リブの長さは、縦リブの長さの半分よりも短く、遮光シートの横幅の八分の一よりも長く設定されている。
遮光シート３には、ポリプロピレン、ポリエチレンなどのシート内に無数の空気孔を有し、光が乱反射することによって遮光効果を有するものが用いられている。ただし、必ずしもこれに限定されず、表面にアルミニウムが蒸着されたものであってもよいし、木綿又は化学繊維からなるものであってもよく、光を遮蔽することができるものであれば材質は問わない。
また、本実施形態の縦リブ１０及び斜リブ２０は、軽量なプラスチック製のものを用いているが、プラスチックよりも強度の点で優れた鋼鉄、あるいは軽量なアルミなどの金属を用いてもよい。
さらに、保持部材４は、骨格部材１の両端に配置された縦リブ１０の中央に固定され、片面に面ファスナー４１を有する布製の帯状切片であり、横方向の左右から中央に向けて手操作による力を加え、縦リブ１０相互が接触した縮小状態になったとき、面ファスナー４１相互を係合させてその縮小状態を保持することができる。ただし、縦リブ１０相互が接触した縮小状態を保持できるものであれば、必ずしもこの構成に限定されない。
また、掛止部材５は、縦リブ１０と同じ材料を用い、中央に配置された縦リブ１０の端に、スライド自在、あるいは回転自在に固定されることにより、ルームミラー（図示しない）に掛止されるように構成されている。ただし、必ずしも縦リブ１０と同じ材料を用いる必要はない。また、必ずしもルームミラーに掛止する構成とする必要はなく、左右のサンバイザ（図示しない）などに掛止するよう構成してもよい。
図３から図５は、第１の実施形態の間隔拡縮部材により縦リブ相互の間隔を拡縮する原理を示す図であり、図３は、間隔拡縮部材の基本構成の正面図、図４は、縦リブの側面図、図５は、間隔拡縮部材の基本構成の動作説明図である。
図４に示すように、縦リブ１０の側面には、端寄りに、それぞれ長円形の一対の孔１１が開いており、その長円形の孔１１には、間隔拡縮部材２の摺動部材２０が、摺動自在に係合されている。また、縦リブ１０の正面の中央には、自在に回動する回動部材２３が固定設置されている。
図３に示すように、本実施形態の間隔拡縮部材２の基本構成は、縦リブ１０それぞれの中央に固定された、自在に回動する回動部材２３と、縦リブ１０の端寄りに設けられた側面の一対の長円形の孔１１（図示されていない）に係合して、それぞれの長円形の孔１１を自在に摺動する一対の摺動部材２０と、隣接する縦リブ１０相互の回動部材２３と一対の摺動部材２０相互を斜めに連結する斜リブ２１と、その斜リブ２１同士が交わる接合部２２それぞれに両端が接続された弦巻ばね２５とにより構成されている。
図５に示すように、本実施形態の間隔拡縮部材２の基本構成は、縦リブそれぞれの中央に設けられた回動部材２３と、縦リブ１０それぞれの端寄りに設けられた一対の摺動部材２０と、隣接する縦リブ１０相互の回動部材２３と一対の摺動部材２０相互を斜めに連結する斜リブ２１とにより構成されている。ただし、斜リブ２１同士が交わる接合部２２それぞれに両端が接続される弦巻ばね２５は、説明の都合で省略されている。
骨格部材１の左右横方向から弦巻ばね２５の付勢力に勝る力Ａが加わると、斜リブは、回動部材２３を中心にして図の矢印Ｘ方向に回動し、斜リブ２１同士が交わる接合部２２も、矢印Ｘ方向に回動する。また、一対の摺動部材２０は、縦リブ１０の長円形の孔１１の内部をそれぞれ矢印Ｙ、Ｚ方向に摺動する。
その結果、骨格部材１に、左右横方向から力Ａが加わると、弦巻ばね２５の両端が接続された接合部２２相互の間隔は拡がり、弦巻ばね２５から大きな張力を受ける。一方、縦リブ１０相互の間隔は縮まるので、最終的に、縦リブ１０相互を縮小状態にすることができる。また、左右横方向からの力Ａを解放すれば、弦巻ばね２５の張力により、斜リブ２１同士が交わる接合部２２は、相互の間隔が縮まり、斜リブも、回動部材２３を中心にして矢印Ｘとは逆方向に回動する。同時に、一対の摺動部材２０は、縦リブ１０の長円形の孔１１の内部をそれぞれ矢印Ｙ、Ｚとは逆方向に摺動し、縦リブ１０相互の間隔が拡がる。
したがって、遮光シート３が自動車のフロントガラスを覆うのに十分なサイズまで展開されたときに弦巻ばね２５の張力が多少残存し、縦リブ１０相互を縮小状態にしたときでも、許容張力内となるように、弦巻ばね２５の長さ、巻き数、ばね定数などを設定する。
本実施形態のサンシェードは、縦リブ１０を９本にしているが、必ずしも９本である必要はなく、３本以上であれば適用される。なお、縦リブ１０の本数は、窓ガラスの大きさ、間隔拡縮部材２により遮光シート３がフロントガラスを覆うまでに展開される際の速度や展開力を勘案して適正な本数を選定することが好ましい。また、摺動部材２０は、縦リブ１０の側面端寄りに設けた長円形の孔１１を摺動できるように構成されているが、表面の長手方向に設けた溝を摺動できるように構成することもできる。さらに、保持部材４は、その表面の溝の一端に係止部を設け、縦リブ１０相互が縮小状態のときに摺動部材２０がその係止部に係止されてロックされることにより縮小状態を保持し、ロックを解除する摺動部材２０が解放される構造のものであってもよい。
また、骨格部材１を構成する所定の縦リブ１０の下部側を伸縮自在に構成し、自動車の窓ガラスのサイズに応じて、フロント・ウインドに容易に固定できるようにしてもよい。
【０００７】
［第２の実施形態］
第２の実施形態のサンシェードは、第１の実施形態のサンシェードに較べると、縦リブの一部が中空部材により構成され、また間隔拡縮部材の構成も相違している。ただし、それ以外の構成は共通するので、重複する説明は省略し、相違点について説明する。
図６から図８は、第２の実施形態の間隔拡縮部材の基本構成により縦リブ相互の間隔を拡縮する原理を示す図であり、図６は、間隔拡縮部材の基本構成の正面図、図７は、中空部材からなる縦リブの側面図、図８は、間隔拡縮部材の基本構成の動作説明図である。
図７に示すように、骨格部材の基本構成１ａとなる３本の縦リブ１０ａ，１０ｂのうちの両側に配置された縦リブ１０ｂは、側面長手方向に開口１５を有する中空の筒状部材であり、内部に、弦巻ばね２５と、弦巻ばね２５の両端に接続された一対の摺動部材２０が摺動自在に収容されている。図示しない斜リブ２１は、この開口１５から一対の摺動部材２０それぞれに接続されている。
図６に示すように、本実施形態の間隔拡縮部材の基本構成２ａは、骨格部材の基本構成１ａとなる３本の縦リブ１０ａ，１０ｂのうち中央に配置された充実型の縦リブ１０ａの中央に固定され、自在に回動する回動部材２３と、３本の縦リブ１０ａ，１０ｂのうちの両側に配置された中空の筒状部材からなる縦リブ１０ｂの内部に収容され、内部を自在に摺動する一対の摺動部材２０、及びその一対の摺動部材２０それぞれに両端が接続された弦巻ばね２５と、回動部材２３と一対の摺動部材２０それぞれを斜めに連結する一対の斜リブ２１とにより構成されている。
ここで、本実施形態の骨格部材及び間隔拡縮部材は、基本構成のみを示しており、３本の縦リブ１０ａ，１０ｂの両側に、さらに充実型の縦リブ１０ａを連結した構成としてもよいし、あるいは充実型の縦リブ１０ａと中空の筒状部材からなる縦リブ１０ｂとの組合せを１組以上連結した構成としてもよい。
図８に示すように、本実施形態の間隔拡縮部材の基本構成２ａは、中央に配置された充実型の縦リブ１０ａの中央に固定され回動部材２３と、両側に配置された中空の筒状部材からなる縦リブ１０ｂの内部に収容され、内部を自在に摺動する一対の摺動部材２０と、回動部材２３と一対の摺動部材２０それぞれを斜めに連結する一対の斜リブ２１とにより構成されている。ただし、一対の摺動部材２０それぞれに両端が接続された弦巻ばね２５は、説明の都合で省略されている。
骨格部材の基本構成１ａの左右横方向から弦巻ばね２５の付勢力に勝る力Ａが加わると、斜リブ２１は、回動部材２３を中心にして図の矢印Ｘ方向に回動する。そして、一対の摺動部材２０は、縦リブ１０ｂの内部をそれぞれ矢印Ｙ、Ｚ方向に摺動する。
この結果、骨格部材の基本構成１ａの左右横方向から力Ａが加わると、弦巻ばね２５が接続された一対の摺動部材２０相互の間隔は拡がり、弦巻ばね２５から大きな張力を受ける。一方、縦リブ１０ａ，１０ｂ相互の間隔は縮まるので、最終的に、縦リブ１０ａ，１０ｂ相互を縮小状態にすることができる。また、左右横方向からの力Ａを解放すれば、弦巻ばねの張力により、一対の摺動部材は、縦方向それぞれ矢印Ｙ、Ｚとは逆方向に摺動し、一対の摺動部材相互の間隔は縮まる。また、斜リブ２１は、回動部材２３を中心にして矢印Ｘとは逆方向に回動し、縦リブ１０ａ，１０ｂ相互の間隔が拡がる。
したがって、遮光シート３が自動車のフロントガラスを覆うのに十分なサイズまで展開されたときに弦巻ばね２５の張力が多少残存し、縦リブ１０ａ，１０ｂ相互を縮小状態にしたときでも、許容張力内となるように、弦巻ばね２５の長さ、巻き数、ばね定数などを設定する。
本実施形態のように構成すれば、斜リブ２１の本数を減らすことができる。また、弦巻ばね２５の長さを長くすることが出来るので、縦リブ２１の本数を少なくしても遮光シート３がフロントガラスを覆うまでに展開される際の速度や展開力を緩やかにすることができる。
【０００８】
［第３の実施形態］
第３の実施形態のサンシェードは、第２の実施形態のサンシェードに較べると、骨格部材の基本構成となる３本の縦リブの中央に中空部材からなる縦リブが配置され、その両側に充実型の縦リブが配置されている。このため、間隔拡縮部材の基本構成も第２の実施形態と相違する。ただし、それ以外の構成は共通するので、重複する説明は省略し、相違点について説明する。
図９から図１１は、第３の実施形態の間隔拡縮部材の基本構成により縦リブ相互の間隔を拡縮する原理を示す図であり、図９は、間隔拡縮部材の基本構成の正面図、図１０は、中空部材からなる縦リブの側面図、図１１は、間隔拡縮部材の基本構成の動作説明図である。
図１０に示すように、骨格部材の基本構成１ｂとなる３本の縦リブ１０ａ，１０ｂのうちの中央に配置された縦リブ１０ｂは、側面長手方向に開口１５を有する中空の筒状部材であり、内部に、弦巻ばね２５と、弦巻ばね２５の両端に接続された一対の摺動部材２０が摺動自在に収容されている。図示しない斜リブ２１は、この開口１５から一対の摺動部材２０それぞれに接続されている。
図９に示すように、本実施形態の間隔拡縮部材の基本構成２ｂは、骨格部材の基本構成１ｂである３本の縦リブ１０ａ，１０ｂのうち両側に配置された充実型の縦リブ１０ａの中央に固定され、自在に回動する回動部材２３と、３本の縦リブ１０ａ，１０ｂのうちの中央に配置された中空の筒状部材からなる縦リブ１０ｂの内部に収容され、内部を自在に摺動する一対の摺動部材２０、及びその一対の摺動部材２０それぞれに両端が接続された弦巻ばね２５と、回動部材２３と一対の摺動部材２０それぞれを斜めに連結する一対の斜リブ２１とにより構成されている。
ここで、本実施形態の骨格部材及び間隔拡縮部材は、基本構成のみを示しており、３本の縦リブ１０ａ，１０ｂの両側に、さらに中空部材からなる縦リブ１０ｂを連結した構成としてもよいし、あるいは中空部材からなる縦リブ１０ｂと充実型の縦リブ１０ａとの組合せを１組以上連結した構成としてもよい。
図１１に示すように、本実施形態の間隔拡縮部材の基本構成２ｂは、両側に配置された充実型の縦リブ１０ａの中央に固定され回動部材２３と、中央に配置された中空の筒状部材からなる縦リブ１１０ｂの内部に収容され、内部を自在に摺動する一対の摺動部材２０と、回動部材２３と一対の摺動部材２０それぞれを斜めに連結する一対の斜リブ２１とにより構成されている。ただし、一対の摺動部材２０それぞれに両端が接続される弦巻ばね２５は、説明の都合で省略されている。
骨格部材の基本構成１ｂの左右横方向から弦巻ばね２５の付勢力に勝る力Ａが加わると、斜リブ２１は、回動部材２３を中心にして矢印Ｘ方向に回動する。そして、一対の摺動部材２０は、それぞれ縦リブ１１０ｂの内部を矢印Ｙ、Ｚ方向に摺動する。
この結果、骨格部材の基本構成１ｂの左右横方向から力Ａが加わると、弦巻ばね２５が接続された一対の摺動部材２０相互の間隔は拡がり、弦巻ばねから大きな張力を受ける。一方、縦リブ１ａ，１０ｂ相互の間隔は縮まるので、最終的に、縦リブ１ａ，１０ｂ相互を縮小状態にすることができる。また、左右横方向からの力Ａを解放すれば、弦巻ばね２５の張力により、一対の摺動部材２０は、それぞれ縦リブ１１０ｂの内部を矢印Ｙ、Ｚとは逆方向に摺動し、一対の摺動部材２０相互の間隔は縮まる。また、斜リブ２１は、回動部材２３を中心にして矢印Ｘとは逆方向に回動し、縦リブ１ａ，１０ｂ相互の間隔が拡がる。
したがって、遮光シートが自動車のフロントガラスを覆うのに十分なサイズまで展開されたときに弦巻ばねの張力が多少残存し、縦リブ相互を縮小状態にしたときでも、許容張力内となるように、弦巻ばねの長さ、巻き数、ばね定数などを設定する。
本実施形態のように構成すれば、第１の実施形態のサンシェードに較べて斜リブの本数や弦巻ばねの個数を減らすことができる。また、弦巻ばねの長さを長くすることが出来るので、縦リブの本数を少なくしても遮光シートがフロントガラスを覆うまでに展開される際の速度や展開力を緩やかにすることができる。
【産業上の利用可能性】
【０００９】
ワンタッチで遮光シートが展開するので、自動車、船舶、家屋、倉庫、工場、温室などの窓ガラスに装着したり、取り外して、日差しを簡便にさえぎることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明のサンシェードの第１の実施形態を示す表面図である。
【図２】本発明のサンシェードの第１の実施形態を示す裏面図である。
【図３】第１の実施形態の間隔拡縮部材により縦リブ相互の間隔を拡縮する原理を示す、        間隔拡縮部材の基本構成の正面図である。
【図４】第１の実施形態の縦リブの側面図である。
【図５】第１の実施形態の間隔拡縮部材の基本構成の動作説明図である。
【図６】第２の実施形態の間隔拡縮部材により縦リブ相互の間隔を拡縮する原理を示す、        間隔拡縮部材の基本構成の正面図である。
【図７】第２の実施形態の縦リブの側面図である。
【図８】第２の実施形態の間隔拡縮部材の基本構成の動作説明図である。
【図９】第３の実施形態の間隔拡縮部材により縦リブ相互の間隔を拡縮する原理を示す、        間隔拡縮部材の基本構成の正面図である。
【図１０】第３の実施形態の縦リブの側面図である。
【図１１】第３の実施形態の間隔拡縮部材の基本構成の動作説明図である。
【符号の説明】
【００１１】
１  骨格部材
１ａ，1b  骨格部材の基本構成
２  間隔拡縮部材
２ａ，２ｂ  間隔拡縮部材の基本構成
３  遮光シート
４  保持部材
５  掛止部材
１０，１０ａ，１０ｂ  縦リブ
１１  長円形の孔
１５  開口
２０  摺動部材
２１  斜リブ
２２  接合部
２３  回動部
２５  弦巻ばね
４１  面ファスナー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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