(57)【要約】【課題】後席による破損を防止できる車載用表示装置を提供すること。【解決手段】前席２０の背部に配置される車載用表示装置１０において、画像を表示する表示部１１と、背部に設けられた格納位置と格納位置から後席３０側に位置する視聴用位置との間で表示部１１を移動させることのできる可動機構１２と、可動機構１２の状態に応じて、後席３０の移動を制限する後席制限機構１３と、を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
前席の背部に配置される車載用表示装置において、
画像を表示する表示部と、
前記背部に設けられた格納位置と、前記格納位置から後席側に位置する視聴用位置との間で前記表示部を移動させることのできる可動機構と、
前記可動機構の状態に応じて、後席の移動を制限する後席制限機構と、
を備える車載用表示装置。
【請求項２】
前席の背部に配置される車載用表示装置において、
前記車載用表示装置の表示画面を保護する移動可能な可動部と、
前記可動部の移動状態に応じて、後席の移動を制限する後席制限機構と、
を備える車載用表示装置。
【請求項３】
前記後席制限機構は、前記後席の前記前席側への移動を制限する請求項１又は２記載の車載用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、前席の背部に配置され、表示画面を保護する保護構造を有する車載用表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、前席の背部に凹部を形成すると共に、その凹部内に表示装置を収納可能とし、かつ表示装置収納時に表示装置の表示画面を覆い隠す移動自在なカバー部材を配設することにより、乗降の際、乗降者や乗降者が持っている物品等から表示画面を保護できる車載用表示装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】実開平０２−７７１６０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記従来の構成の車載用表示装置では、例えば、３列目座席に乗降する際、或いは、室内の荷物室の空間を広げる際、１列目座席背部の表示装置を凹部内に収納せずに、２列目座席を前方へスライドさせ、シートバックを前倒させると、２列目座席のヘッドレストによって１列目座席背部の車載用表示装置が破損することがある。
【０００４】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、後席による破損を防止できる車載用表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記目的を達成するため、第１の発明は、前席の背部に配置される車載用表示装置において、
画像を表示する表示部と、
前記背部に設けられた格納位置と、前記格納位置から後席側に位置する視聴用位置との間で前記表示部を移動させることのできる可動機構と、
前記可動機構の状態に応じて、後席の移動を制限する後席制限機構と、
を備える。
【０００６】
また、第２の発明は、前席の背部に配置される車載用表示装置において、
前記車載用表示装置の表示画面を保護する移動可能な可動部と、
前記可動部の移動状態に応じて、後席の移動を制限する後席制限機構と、
を備える。
【０００７】
また、第３の発明は、第１または第２の発明に係る車載用表示装置において、前記後席制限機構は、前記後席の前記前席側への移動を制限する。
【発明の効果】
【０００８】
第１の発明によれば、車載用表示装置を移動させることのできる可動機構の状態に応じて、後席の移動を制限でき、後席による前席背部の車載用表示装置の破損を防止できる。
【０００９】
また、第２の発明によれば、表示画面を保護する可動部の移動状態に応じて、後席の移動を制限でき、後席による前席背部の車載用表示装置の破損を防止できる。
【００１０】
また、第３の発明によれば、後席の前席側への移動を制限し、前席とは反対側への移動を許容できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、図面を参照して、本発明を実施するための最良の形態の説明を行う。
【００１２】
図１は、本発明の車載用表示装置の構成の一実施例を示した斜視図である。
【００１３】
車載用表示装置１０は、図１に示すように、前席２０の背部に配置され、後席３０の搭乗者に動画等の画像を提供するものである。車載用表示装置１０は、画像を表示する表示部１１と、前席２０の背部に設けられた格納位置と格納位置から後席３０側に位置する視聴用位置との間で表示部１１を移動させることのできる可動機構１２と、可動機構１２の移動状態に応じて、後席３０の移動を制限する後席制限機構１３とを備える。以下、各構成について詳説する。
【００１４】
表示部１１は、液晶ディスプレイ、プラズマディスプレイ、有機ＥＬディスプレイ等の画像表示装置で構成される。表示部１１は、前席２０の背部に形成される凹部２０ａ内に格納され、必要に応じて、上方に引き出される。表示部１１を凹部２０ａ内に格納させた状態では、表示画面１１ａは、凹部２０ａ内の底面に対面され、乗降者や埃から保護されている。
【００１５】
可動機構１２は、表示画面１１ａを凹部２０ａ内の底面に対面させて保護し、引き出されると、表示画面１１ａを後席３０側に対面させるように構成されている。例えば、可動機構１２は、図１に示すように、座席幅方向Ｗに対して平行なシャフト１２ａと、座席幅方向Ｗに対して垂直方向に延設され、一端がシャフト１２ａの端部に連結され、他端が表示部１１を回動可能に挟持する左右一対のアーム１２ｂとを備える。表示部１１が凹部２０ａ内から上方に引き出されると、左右一対のアーム１２ｂがシャフト１２ａを回動軸として回動方向Ｒ１に回動され、表示画面１１ａが後席３０側へ対面される。
【００１６】
後席制限機構１３は、押しボタン式スイッチ１４と、電磁ロック部１５とを含んで構成される。
【００１７】
押しボタン式スイッチ１４の押しボタン１４ａは、凹部２０ａ内の底面から突出しており、押圧がかかると凹部２０ａ内の底面に没入するように構成されている。表示部１１を凹部２０ａ内へ格納すると、押圧されるため、押しボタン１４ａが凹部２０ａ内の底面に没入する。また、表示部１１を凹部２０ａから引き出すと、押圧がかからなくなるため、押しボタン１４ａが再び凹部２０ａ内の底面から突出する。したがって、押しボタン式スイッチ１４は、表示部１１の凹部２０ａ内への格納状態に応じて、オン、オフ操作される。つまり、押しボタン式スイッチ１４は、回動可能な可動機構１２の回動状態に応じて、オン、オフ操作される。
【００１８】
電磁ロック部１５は、押しボタン式スイッチ１４へ電気的に接続されるソレノイド（図示せず）と、後席３０のシート３１の側面３１ａから突出し、押圧がかかると、シート３１の側面３１ａに没入する係止棒１５ａと、を備える。
【００１９】
ソレノイドは、励磁コイルと、可動鉄芯とを含んで構成される。励磁コイルへ電力を供給すると、磁場が励起され、励起された磁場が可動鉄芯に作用するので、可動鉄芯と同軸的に連結された係止棒１５ａがシート３１の側面３１ａに没入する。また、励磁コイルへの電力の供給を解除すると、励起された磁場が消滅するので、係止棒１５ａが再びシート３１の側面３１ａから突出する。したがって、励磁コイルへの電力供給状態に応じて、係止棒１５ａが後席３０のシート３１の側面３１ａから出没する。
【００２０】
係止棒１５ａは、シート３１の側面３１ａから突出した状態で、操作レバー３３を操作不能に係止するよう構成されている。ここで、操作レバー３３は、後席３０のシートバック３２を傾倒方向Ｆに傾倒させるためのものである。操作レバー３３は、後席３０のシート３１の側面３１ａに配設され、操作レバー３３の後端を回動中心として、座席幅方向Ｗに対して平行な軸周りに回動するように構成されている。
【００２１】
表示部１１を格納した状態では、前述したように、押しボタン１４ａが凹部２０ａ内の底面に没入している。これにより、押しボタン式スイッチ１４がオンに操作され、電源（図示せず）から励磁コイルへ電力が供給される。このとき、係止棒１５ａがシート３１の側面３１ａに没入するので、係止棒１５ａによる操作レバー３３の係止状態が解除される。したがって、表示部１１を格納した状態では、操作レバー３３を操作することができ、後席３０のシートバック３２の前席２０側への前倒を許容することができる。
【００２２】
表示部１１を引き出した状態では、前述したように、押しボタン１４ａが凹部２０ａ内の底面から突出している。これにより、押しボタン式スイッチ１４がオフに操作され、電源から励磁コイルへの電力の供給が解除される。このとき、係止棒１５ａがシート３１の側面３１ａから突出し、初期位置に戻るので、係止棒１５ａが操作レバー３３を操作不能に係止する。したがって、表示部１１を引き出した状態では、操作レバー３３を操作することができず、後席３０のシートバック３２の前席２０側への前倒を制限することができる。
【００２３】
このように、本実施例の車載用表示装置１０によれば、表示部１１の格納状態に応じて、つまり可動機構１２の移動状態に応じて、後席３０のシートバック３２の前席２０側への前倒を防止でき、後席３０による前席２０背部の車載用表示装置１０の破損を防止できる。
【００２４】
図２は、車載用表示装置の構成の別の実施例を示した斜視図である。
【００２５】
車載用表示装置４０は、前席２０の背部に配置され、後席３０の搭乗者に動画等の画像を提供するものである。車載用表示装置４０は、画像を表示する表示部４１と、表示部４１を保護する移動可能な可動部４２と、可動部４２の移動状態に応じて、後席３０の移動を制限する後席制限機構４３とを備える。以下、各構成について詳説するが、図１と同一の構成については同一の符号を付して説明を省略する。
【００２６】
表示部４１は、液晶ディスプレイ等の画像表示装置で構成される。表示部４１は、前席２０の背部に形成される凹部２０ｂ内に埋設固定され、表示画面４１ａは、後席３０側に対面されている。
【００２７】
可動部４２は、表示画面４１ａを覆い隠して保護し、引き出されると、表示画面４１ａを露出するように構成されている。例えば、可動部４２は、図２に示すように、座席幅方向Ｗに対して平行な下端を回動軸として回動方向Ｒ２へ回動可能な保護カバー４２ａと、保護カバー４２ａを初期位置で係止する係止片（図示せず）と、保護カバー４２ａを所定位置で係止する係止片（図示せず）とを備える。保護カバー４２ａを初期位置から所定位置へ引き出すと、表示画面４１ａが露出される。
【００２８】
後席制限機構４３は、押しボタン式スイッチ４４と、電磁ロック部１５とを含んで構成される。
【００２９】
押しボタン式スイッチ４４の押しボタン４４ａは、表示部４１から突出しており、押圧がかかると表示部４１に没入するように構成されている。保護カバー４２ａを初期位置へ戻すと、押圧されるため、押しボタン４４ａが表示部４１に没入する。また、保護カバー４２ａを所定位置へ移動すると、押圧がかからなくなるため、押しボタン４４ａが再び表示部４１から突出する。したがって、押しボタン式スイッチ４４は、回動可能な可動部４２の回動状態に応じて、オン、オフ操作される。
【００３０】
表示部４１を保護した状態では、前述したように、押しボタン４４ａが表示部４１に没入している。これにより、押しボタン式スイッチ４４がオンに操作され、電源（図示せず）から励磁コイルへ電力が供給される。このとき、係止棒１５ａがシート３１の側面３１ａに没入するので、係止棒１５ａによる操作レバー３３の係止状態が解除される。したがって、表示部４１を保護した状態では、操作レバー３３を操作することができ、後席３０のシートバック３２の前席２０側への前倒を許容することができる。
【００３１】
表示部４１を露出した状態では、前述したように、押しボタン４４ａが表示部４１から突出している。これにより、押しボタン式スイッチ４４がオフに操作され、電源から励磁コイルへの電力の供給が解除される。このとき、係止棒１５ａがシート３１の側面３１ａから突出し、初期位置に戻るので、係止棒１５ａが操作レバー３３を操作不能に係止する。したがって、表示部４１を露出した状態では、操作レバー３３を操作することができず、後席３０のシートバック３２の前席２０側への前倒を制限することができる。
【００３２】
このように、本実施例の車載用表示装置４０によれば、表示部４１の保護状態に応じて、つまり可動部４２の移動状態に応じて、後席３０のシートバック３２の前席２０側への前倒を防止でき、後席３０による前席２０背部の車載用表示装置４０の破損を防止できる。
【００３３】
以上、本発明の好ましい実施例について詳説したが、本発明は、上述した実施例に制限されることはなく、本発明の範囲を逸脱することなく、上述した実施例に種々の変形及び置換を加えることができる。
【００３４】
例えば、本実施例の後席制限機構１３（４３）では、可動機構１２（可動部４２）の状態に応じて、後席３０のシートバック３２の傾倒を制限するとしたが、傾倒を制限する代わりに、前席２０側への前倒のみを制限してもよい。前席２０側への前倒を制限すれば、前席２０とは反対側への後倒を許容しても、後席３０による車載用表示装置１０（４０）の破損を防止できる。
【００３５】
また、本実施例の後席制限機構１３（４３）では、可動機構１２（可動部４２）の状態に応じて、後席３０のシートバック３２の傾倒を制限するとしたが、後席３０による車載用表示装置１０（４０）の破損を防止できる限り、後席３０の前後方向Ｓへのスライドを制限してもよい。例えば、可動機構１２（可動部４２）の状態に応じて、前後方向Ｓにスライドさせるための操作レバー（図示せず）を操作不能にロックすることによって、後席３０の前後方向Ｓへのスライドを制限できる。この場合、前後方向Ｓへのスライドを制限する代わりに、後席３０の前席２０側へのスライドのみを制限してもよい。前席２０側へのスライドを制限すれば、前席２０とは反対側へのスライドを許容しても、後席３０による車載用表示装置１０（４０）の破損を防止できる。
【００３６】
また、本実施例の後席制限機構１３（４３）は、押しボタン式スイッチ１４（４４）と、電磁ロック部１５とを含んで構成されるとしたが、後席３０を移動不能にロックできる限り、その構成に制限はなく、電気回路の代わりに、機械的なリンク機構であってもよい。例えば、プッシュプルのワイヤーであってもよい。
【００３７】
また、本実施例の後席制限機構１３（４３）は、押しボタン式スイッチ１４（４４）によりオン、オフ操作されるとしたが、乗降が終了すると後席３０を移動不能にロックする必要がなくなるので、車速センサによって検知される車速に応じて、係止棒１５ａによる操作レバー３３の係止状態を解除してよい。
【００３８】
また、本実施例の保護カバー４２ａは、座席幅方向Ｗに対して平行な下端を回動軸として回動する構成としたが、初期位置で、表示画面４１ａを覆い隠すことによって、表示画面４１ａを乗降者や埃から保護できる限り、その構成に制限はなく、例えば、表示画面４１ａに対して平行にスライドする構成としてもよい。この場合、押しボタン４４ａは、表示部４１から出没する代わりに、表示部４１と前席２０の背部との間に形成される段差部から、保護カバー４２ａのスライド方向に沿って、出没するよう構成される。
【００３９】
また、本実施例の押しボタン式スイッチ４４は、保護カバー４２ａの移動状態に応じてオン、オフ操作される構成としたが、可動部４２の移動状態に応じてオン、オフ操作される限り、その構成に制限はなく、例えば、保護カバー４２ａを初期位置で係止する係止片の移動状態に応じてオン、オフ操作される構成としてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明の車載用表示装置の構成の実施例を示した斜視図である。
【図２】車載用表示装置の構成の別の実施例を示した斜視図である。
【符号の説明】
【００４１】
１０、４０    車載用表示装置
１１、４１    表示部
１１ａ、４１ａ    表示画面
１２    可動機構
１３、４３    後席制限機構
１４、４４    押しボタン式スイッチ
１５    電磁ロック部
２０    前席
３０    後席
３１    シート
３２    シートバック
４２    可動部
【図１】
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【図２】
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