(57)【要約】【課題】  作業時や設置時に照明装置が建材や床面に接触して破損等してしまうことを低減させ、また、照明装置における配線等の露出を防止することが可能な駆動工具を提供すること。【解決手段】  建築用の駆動工具１は、駆動部４を収納する筐体本体部２の筐体外形を構成するハウジング７に対し、筐体本体部２の前方方向へと照明光を照射する光源手段４７がハウジング７に一体に形成され、光源手段４７に対して電力を供給するための電池５７を収納する電池収納手段４６が、光源手段４７とは異なる位置においてハウジング７と一体に形成されている。また、電池収納手段４６に収納される電池５７の電力を光源手段４７へ供給するための配線が、ハウジング７の内部に設けられている。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動部を収納する筐体本体部の筐体外形を構成するハウジングに対し、
前記筐体本体部の前方方向へと照明光を照射する光源手段が前記ハウジングに一体に形成され、
前記光源手段に対して電力を供給するための電池を収納する電池収納手段が、前記光源手段とは異なる位置において前記ハウジングと一体に形成され、
前記電池収納手段に収納される電池の電力を前記光源手段へ供給するための配線が、前記ハウジングの内部に設けられる
ことを特徴とする建築用の駆動工具。
【請求項２】
前記配線は、前記ハウジングにおける前記駆動部の設置空間とは独立した配線用空間に配設されること
を特徴とする請求項１に記載の建築用の駆動工具。
【請求項３】
前記ハウジングは分割可能に構成されており、
当該ハウジングの分割部分には、前記配線の接続を前記ハウジングの分割に応じて着脱することが可能なソケット機構手段が設けられていること
を特徴とする請求項１又は請求項２に記載の建築用の駆動工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、工具先端部等に対して照明光を照射することが可能な照明装置を備える建築用の駆動工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
建築現場において建築用の駆動工具を用いて作業を行う場合、作業を行う環境は必ずしも十分な照明が確保されているとは限られず、例えば夕暮れ時や夜間等に作業を行う場合や、照明が設置されていない建物内部、天井裏、建物地下などにおいて作業を行う場合も多い。
【０００３】
このように暗い作業現場では、ランタン等の照明を設置した上で作業を行うことが多いが、建材に釘やネジ等を設置する作業を行う場合には、照明を設置した場合であっても、釘やネジ等の消耗品が比較的小さくて視認しにくいため、作業が行いにくいという問題があった。
【０００４】
このような視認性の低下を克服するために、ネイラ（釘打機）等に対して照明装置を取り付けた工具が提案されている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１では、ネイラの本体上部に懐中電灯を設置する構造や、電池用容器をマガジンに設置すると共にノーズの先端部にライトを設置して、ライトに対して電池用容器からの電力を供給するための配線を設置する構造が開示されている。これらの照明装置をネイラに設置することによって、ネイラの先端部を照明光によって照明することが可能となっている。
【特許文献１】実開平５−６３７８１号公報（第１図、第２図、第３図参照）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、ネイラの本体上部に懐中電灯を設置する構造では、ネイラの操作状態、例えば、ネイラを逆さまにした状態で作業を行う場合に、本体上部に突出するようにして設けられる懐中電灯が作業対象となる建材に接触してしまって、対象建材を傷つけてしまうおそれがあった。また、ネイラ本体を落下させてしまった場合や、ネイラを逆さまにして床に置く場合において、懐中電灯が床面に接触してしまって懐中電灯を破損させてしまうおそれがあった。
【０００６】
さらに、ライトと電池用容器とを配線で結んだ構造の場合には、配線が工具よりむき出しの状態で接続された構成であるため、工具の搬送時や工具使用時等において配線を損傷・断線させてしまうおそれがあるという問題があった。
【０００７】
本発明は上記問題に鑑みてなされたものであり、作業時や設置時に照明装置が建材や床面に接触して破損等してしまうことを低減させ、また、照明装置における配線等の露出を防止することが可能な駆動工具を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本発明に係る建築用の駆動工具は、駆動部を収納する筐体本体部の筐体外形を構成するハウジングに対し、前記筐体本体部の前方方向へと照明光を照射する光源手段が前記ハウジングに一体に形成され、前記光源手段に対して電力を供給するための電池を収納する電池収納手段が、前記光源手段とは異なる位置において前記ハウジングと一体に形成され、前記電池収納手段に収納される電池の電力を前記光源手段へ供給するための配線が、前記ハウジングの内部に設けられることを特徴とする。
【０００９】
このように、光源手段および電池収納手段がハウジングに一体に形成されることによって、駆動部の駆動によって生じる振動等によって光源手段や電池収納手段がハウジングから分離・脱落等するおそれがなくなる。
【００１０】
また、ハウジングに一体に形成されるので、筐体外形を大きく変更することなく光源手段および電池収納手段を設置することが可能となる。このため、作業者は従来の駆動工具と同様の大きさ・形状の工具を用いて作業を行うことが可能となり、作業性の低下を抑制しつつ、作業対象を照明するための照明手段を利用することが可能となる。
【００１１】
また、光源手段と電池収納手段とが異なる位置に設置され、さらにハウジングに一体に形成されているので、光源手段と電池収納手段とが一体に形成される従来の照明装置に比べて小型化することが容易となる。このため、従来の駆動工具のように照明装置（例えば、懐中電灯）が筐体より突出して設置されることがなくなり、光源手段等が建材等に接触して破損等を生じることを抑制することが可能となる。また光源手段等が建材等に接触しにくい構成であるため、光源手段等が建材などに接触してしまって建材を傷つけてしまうことを抑制することが可能となる。
【００１２】
さらに、配線がハウジングの内部に設けられているので、配線が筐体外部に露出することがない。このため作業時に配線が邪魔になったり、配線が建材等に引っかかってしまうことを防止することができ、配線の断線や損傷を防止することが可能となる。
【００１３】
また、上記建築用の駆動工具は、前記配線が、前記ハウジングにおける前記駆動部の設置空間とは独立した配線用空間に配設されるものであってもよい。
【００１４】
このように、配線が、ハウジングにおける駆動部の設置空間とは独立した配線用空間に配設されることによって、配線が駆動部の駆動動作などに応じて接触等するおそれがない。そのため駆動部の駆動動作に伴って配線が摩耗することなどがなく、駆動部の駆動状況にかかわらず確実に電力を光源手段に供給することが可能となる。
【００１５】
さらに、上述した建築用の駆動工具において、前記ハウジングが分割可能に構成されており、当該ハウジングの分割部分に、前記配線の接続を前記ハウジングの分割に応じて着脱することが可能なソケット機構手段が設けられているものであってもよい。
【００１６】
このように、ハウジングの分割部分に、配線の接続をハウジングの分割に応じて着脱することが可能なソケット機構手段を設けることによって、ハウジングの着脱に応じて配線を電気的に接続および分割することが可能となる。特に、駆動部のメンテナンスを行うためにハウジングを分割させる必要がある駆動工具であっても、配線を工具の外部に露出させることなく、容易かつ確実に配線の着脱を行うことが可能となる。
【発明の効果】
【００１７】
以上説明したように、本発明に係る建築用の駆動工具では、光源手段と電池収納手段とが異なる位置に設置され、さらにハウジングに一体に形成されているので、従来の照明装置に比べて照明機構を小型化することが容易となり、光源手段等が建材等に接触して破損等を生ずることを抑制することが可能となる。また光源手段等が建材等に接触しにくい構成であるため、光源手段等が建材などに接触してしまって建材を傷つけてしまうことを抑制することが可能となる。
【００１８】
また、配線がハウジングの内部に設けられているので、配線が筐体外部に露出することがない。このため作業時に配線が邪魔になったり、配線が建材等に引っかかってしまうことを防止することができ、配線の断線や損傷を防止することが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明に係る建築用の駆動工具について、図面を用いて詳細に説明する。図１および図２は、実施の形態に係る建築用の駆動工具の一例であるネイラを示した側方断面図である。
【００２０】
ネイラ（駆動工具）１は、筐体本体部２とマガジン３とによって概略構成されている。
【００２１】
筐体本体部２は、次述する駆動機構部（駆動部）４が内設される本体部５とネイラ１を把持するためのグリップ部６とによって構成されており、本体部５とグリップ部６とは、ハウジング７によって筐体外部（筐体外形）が一体に形成されている。
【００２２】
ハウジング７内部には中空部が形成されており、本体部５の中空部には、マガジン３に充填される釘を対象建材に打ち付けるための駆動機構部４が設けられている。駆動機構部４は、釘の頭部に対して衝撃力を付加するドライバ９と、ドライバ９が中心部に連結されるピストン部１０と、ピストン部１０を摺動自在に収納するシリンダ部１１とによって概略構成されている。一方で、シリンダ部１１の後縁部には、ピストン部１０が後退した状態において当接される環状係止部材１２が設けられている。
【００２３】
筐体本体部２の先端部には、釘射出口１５が形成されたノーズ部１６が設けられている。釘射出口１５は、シリンダ部１１の先端に形成されているドライバ案内通路１７に連通されており、ピストン部１０の突出移動に伴ってドライバ９の端部が釘射出口１５に到達して釘に衝撃を付加することが可能な構造となっている。
【００２４】
一方で、シリンダ部１１の後方には、シリンダ部１１への圧縮空気の供給および遮断を操作するためのメインバルブ２０が設けられている。メインバルブ２０はハウジング７の中空部後端に設けられる基部２１と、この基部２１に対して進退動可能に設けられる可動部２２とによって構成されている。可動部２２は付勢バネ２３によって環状係止部材１２方向へと付勢されており、付勢状態において環状係止部材１２と可動部２２との隙間が遮断される構造となっている。
【００２５】
なお、ハウジング７は、筐体本体部２の後部において分割可能に形成されている。作業者は、図２に示すように、ハウジング７の後部（シリンダキャップ）を取り外すことによって、駆動機構部４のメンテナンスや清掃を行うことが可能となっている。ハウジング７の後部を取り外す場合には、六角レンチ等を用いて、ハウジング７の後部に設けられる締結ボルト７１（図４参照）を取り外すことによって、筐体本体部２からハウジング７の後ろ部分およびこのハウジング７に収納されるメインバルブ２０等を取り外すことが可能となっている。
【００２６】
ハウジング７の中空部であって、シリンダ部１１の外周部には、ピストン部１０を駆動させるために圧縮空気の充填が行われるエアチャンバ２５が形成されている。また、グリップ部６にも同様にエアチャンバ２６が形成されており、エアチャンバ２５とエアチャンバ２６とは連通されている。
【００２７】
グリップ部６には、前述したエアチャンバ２６と、トリガ機構部２７と、圧縮空気を導入するためのエアプラグ２８とが設けられている。エアプラグ２８は、グリップ部６の下端部に設けられており、図示を省略するエアコンプレッサに一端が接続されるエアホースを接続することが可能となっている。エアコンプレッサでは、ピストン部１０を駆動させるための圧縮空気を生成しており、エアホースを連結することによってエアチャンバ２６に圧縮空気を案内することが可能となっている。
【００２８】
トリガ機構部２７は、グリップ部６の前端部に揺動可能に設けられるトリガーレバー３０と、ネイラ１のノーズ部１６を釘の打ち込みが行われる建材などに位置決めすることによってスライド操作されるコンタクトレバー３１と、コンタクトレバー３１とトリガーレバー３０との操作に伴って、メインバルブ２０の可動部２２を稼働操作する稼働機構部３２とによって概略構成されている。
【００２９】
トリガーレバー３０は上端部を揺動軸としてグリップ部６に取り付けられている。また、トリガーレバー３０の内部には、トリガーレバー３０に対して下端部３４ａが回動可能な状態で支持されると共に、下端部３４ａに設けられる捻りバネ３６によって上端部３４ｂをコンタクトレバー３１の後端部３１ａに当接させるトリガーアーム３４が設けられている。また、コンタクトレバー３１は、前方方向へと付勢された状態でトリガーレバー３０の上方に取り付けられており、コンタクトレバー３１が付勢力に反して後方へとスライド移動することによってトリガーアーム３４の上端部３４ｂを後方へと後退させる構造となっている。
【００３０】
コンタクトレバー３１だけがスライド移動された場合や、トリガーレバー３０だけが揺動操作された場合には、稼働機構部３２の前端であってトリガーアーム３４を臨む位置に設けられた稼働スイッチ３７と、トリガーアーム３４との間に空間が形成された状態が維持されるため、稼働スイッチ３７が押下される（オンになる）ことはない。一方で、コンタクトレバー３１がスライド移動され、かつ、トリガーレバー３０が揺動操作された場合には、トリガーアーム３４の上端部３４ｂが後方へと後退された状態で下端部３４ａが揺動して後方へと後退するので、トリガーアーム３４によって稼働スイッチ３７が押下され（オンにされ）て稼働機構部３２が操作されることとなる。
【００３１】
稼働機構部３２には、図示を省略するメインバルブ駆動機構が設けられており、稼働スイッチ３７の操作に伴ってメインバルブ駆動機構がメインバルブ２０の可動部２２を移動させ、可動部２２と環状係止部材１２との間に空間を確保することが可能となっている。このようにして空間が確保されることによって、エアチャンバ２５に充填される圧縮空気がシリンダ部１１内に案内され、案内された圧縮空気の圧力によって、シリンダ部１１内のピストン部１０の突出移動が実行される。
【００３２】
マガジン３は、ノーズ部１６に上端部を連結させた状態で、取付アーム４０を介してグリップ部６の前方に固定されている。マガジン３には、連結された一連の連結釘を充填することが可能となっており、充填された連結釘は、マガジン３内部をスライド可能に設けられるプッシャ４１によってノーズ部１６側端部へと案内される。マガジン３の上端部には、案内された連結釘を順次ノーズ部１６の釘射出口１５へと導く開口が形成されており、プッシャ４１によって連結釘が釘射出口１５へと案内される構造となっている。このようにして釘射出口１５に案内された釘に対し、ピストン部１０の突出移動に伴って進退動するドライバ９が衝撃を付加するので、衝撃力によって釘射出口１５より射出された釘が建材等に打ち込まれることとなる。
【００３３】
一方で、筐体本体部２には、ノーズ部１６を照明するための照明装置４５が設けられている。照明装置４５は、ボタン電池（電池）５７を収納する電池収納部（電池収納手段）４６と、照明光をノーズ部１６に照射するための光源部（光源手段）４７とによって概略構成されている。
【００３４】
電池収納部４６は、筐体本体部２の後端部（シリンダキャップ）に対してハウジング７に一体に形成されている。電池収納部４６には、図３に示すように、略台形状をなす基台部４９の上面（筐体本体部の後方側の面）に対してボタン電池５７を収納することが可能な円形凹所５０が形成されており、円形凹所５０には、ボタン電池５７を封入するための封止蓋５１が着脱可能に設けられている。
【００３５】
封止蓋５１の上縁部には、側方へと延設されるリブ５２が形成されており、そのリブ５２の下側へと延伸形成される円柱部５３の外周面には螺号溝５３ａが形成されている。一方で、円形凹所５０の内周面には、螺号溝５３ａに螺号する螺号山５５が形成されており、この螺号山５５に螺号溝５３ａが螺号することによって、封止蓋５１が円形凹所５０に係止されることとなる。
【００３６】
円形凹所５０の内部底面には、ボタン電池５７の負極に接触する負極端子５９が設けられており、さらに円形凹所５０の内周部には、ボタン電池５７の正極に接触する正極端子６０が設けられている。ボタン電池５７を電池収納部４６に収納する場合には、負極端子５９と正極端子６０との間にボタン電池５７を配設した状態で、封止蓋５１を封設することによって、ボタン電池５７より光源部４７への電力供給を行うことが可能となっている。
【００３７】
また、電池収納部４６の側面には、光源部４７における照明光の点灯／消灯制御を行うための操作スイッチ６１が設けられている。この操作スイッチ６１は、照明光の点灯と消灯とを切り替えるためのスイッチであり、この操作スイッチ６１を点灯（オン）側に操作することによって光源部４７の照明を点灯させることができ、操作スイッチ６１を消灯（オフ）側に操作することによって光源部４７の照明を消灯させることが可能となっている。
【００３８】
さらに、電池収納部４６の上縁部および側縁部には、電池収納部４６が他の建材等に接触した場合に受け得る衝撃を緩和させるために、ゴム材料等によって構成される弾性部材６２が設けられている。
【００３９】
光源部４７は、筐体本体部２の上部前寄りの位置においてハウジング７と一体に設けられている。光源部４７には、ＬＥＤ光源６３が設けられており、電池収納部４６に収納されるボタン電池５７の電力が、ＬＥＤ光源６３に対して供給される構造となっている。
【００４０】
また、ハウジング７の内部には、電池収納部４６の電力を光源部４７へ供給するための配線６５が設けられており、配線６５は、ハウジング７内部に形成される配線通路（配線用空間）６６に配設されている。配線通路６６は、駆動機構部４やエアチャンバ２５とは隔離された独立の空間として形成されており、駆動機構部４の駆動運動などの影響を受けないように設計されている。ハウジング７の上面には、図４に示すように、配線通路６６用の空間を内部に確保するための凸状部６８が、ハウジング７の表面より隆起するようにして形成されており、この凸状部６８が筐体本体部２の前部に配設される光源部４７から後端部に配設される電池収納部４６まで延設されている。
【００４１】
また、上述したように、ハウジング７は筐体本体部２の後部において分割可能な構造となっている。そこで、ハウジング７の分割時において配線６５が断線されることがないように、ハウジング７の分割箇所（分割部分）にはソケット構造部（ソケット機構手段）７０が設けられている。ソケット構造部７０は、電池収納部４６へと延設される配線６５の端部が接続される係合凸部７０ａと、光源部４７へと延設される配線６５の端部が接続される係合凹部７０ｂとによって構成されている。
【００４２】
このため、ハウジング７を分離する場合には、図２に示すように、ソケット構造部７０の係合凸部７０ａと係合凹部７０ｂとの係合を外すことによって容易かつ確実にハウジング７を分割することができ、またハウジング７を取り付ける場合には、図１に示すように、ソケット構造部７０の係合凸部７０ａと係合凹部７０ｂとを係合させることによって、配線６５を電気的に接続させることが可能となる。
【００４３】
上述したように、ネイラ１に対して照明装置４５を一体に設置することによって、筐体外形を大きく変更することなく照明装置を設けることが可能となる。このため、作業者は従来のネイラと同様の大きさ・形状のネイラ１を用いて作業を行うことが可能となり、作業性の低下を抑制しつつ、作業対象を照明するための照明手段を利用することが可能となる。
【００４４】
また、上述したネイラ１では、光源部４７と電池収納部４６とが異なる位置に設置され、さらにハウジング７に一体に形成されているので、従来の照明装置に比べて照明機構を小型化することが容易となる。このため、従来の駆動工具のように照明装置（例えば、懐中電灯）が筐体の上部に突出することがなくなり、作業中に照明装置４５が建材等に接触することが低減され、照明装置４５の破損等を抑制することが可能となる。また照明装置４５が建材等に接触しにくくなるため、照明装置４５が建材などに接触してしまって建材を傷つけてしまうことを抑制することが可能となる。
【００４５】
さらに、配線６５がハウジング７内部に形成される配線通路６６に配設されているので、配線６５が筐体外部に露出することがない。このため作業時に配線６５が邪魔になったり、配線６５が建材等に引っかかってしまうことを防止することができ、照明装置４５の配線６５の断線や損傷を防止することが可能となる。
【００４６】
また、配線６５が配設される配線通路６６は、駆動機構部４やエアチャンバ２５とは隔離された独立の空間として形成されているので、駆動機構部４の駆動運動などの影響を受けることがない。そのため駆動機構部４のピストン部１０の駆動動作に伴って配線６５が摩耗することなどがなく、駆動機構部４の駆動状況にかかわらず確実に電力を光源部４７へと供給することが可能となる。
【００４７】
さらに、光源部４７が筐体本体部２の上部前寄りの位置に設けられているので、ノーズ部１６方向に対して十分な照度で照明光を照射することが可能となる。また、光源部４７のみが筐体本体部２の上部前寄りの位置に設けられ、電池収納部４６は筐体本体部２の後部に別体に設けられているので、筐体本体部２の上部前寄り位置に設置される照明装置４５の小型化を図ることが可能となる。
【００４８】
また、電池収納部４６がハウジング７に対して一体に形成されているので、駆動機構部４の振動などによって電池収納部４６が筐体本体部２より分離・脱落等するおそれがない。さらに、電池収納部４６の基台部４９には、弾性部材６２が設けられているので、ネイラ１操作時やネイラ１を床面に載置する場合等において、電池収納部４６が建材や床面等に接触してしまった場合であっても、弾性部材６２によって電池収納部４６に加えられる衝撃を緩和させることができ、電池収納部４６の破損等を防止することが可能となる。
【００４９】
さらに、ハウジング７の分割箇所においてソケット構造部７０が設けられているため、ソケット構造部７０によってハウジング７の着脱に応じて配線を電気的に接続および分割することが可能となる。特に、圧縮空気を駆動源として用いるネイラ１のように、駆動機構部４のメンテナンスを行うためにハウジング７を分割させる必要がある工具であっても、配線６５を工具の外部に露出させることなく、容易かつ確実に配線６５の着脱を行うことが可能となる。
【００５０】
以上、本発明に係る駆動工具について図面を用いて詳細に説明したが、本発明に係る駆動工具は上述した実施の形態に示した内容に限定されるものではない。いわゆる当業者であれば、特許請求の範囲に記載された範疇内において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属する。
【００５１】
例えば、上述した実施の形態では、照明装置４５の光源部４７が筐体本体部２の上部前寄りの位置に設けられる場合について説明を行ったが、光源部４７の設置位置はこの位置に限定されるものではない。例えば、光源部４７を、本体部５の側部などに設けて、ＬＥＤ光源６３の照射方向をノーズ部１６方向に向けて設置するもの等であってもよい。このように光源部４７の設置位置を変更する場合であっても、照明装置４５がハウジング７に対して一体に形成される構造であるならば、上述した実施の形態と同様の効果を奏することが可能である。
【００５２】
また、同様に、上述した実施の形態では、電池収納部４６が筐体本体部２の後ろ部分においてハウジング７に一体に設けられる構成としたが、電池収納部４６が設けられる場所は筐体本体部２の後ろ部分には限定されない。例えば、本体部５の側部や上部、又はグリップ部６等に設けられるものであってもよい。
【００５３】
さらに、上記実施の形態では、照明光源としてＬＥＤ光源を用いた場合について説明を行ったが、照明光源はＬＥＤ光源に限定されるものではなく、例えば電球等の他の光源を利用するものであってもよい。
【００５４】
また、上述した実施の形態では、建築用の駆動工具の一例として、圧縮空気を駆動源として利用するネイラを用いて説明を行ったが、本発明に係る建築用の駆動工具はネイラに限定されるものではない。建築用の駆動工具は、駆動部を備えた工具であれば、電動で駆動されるものであっても、圧縮空気を利用して駆動されるものであってもよく、また、締め付け工具、打ち込み工具、孔開け工具等の各種工具が本発明に係る建築用の駆動工具に含まれる。
【図面の簡単な説明】
【００５５】
【図１】実施の形態に係るネイラを示した側方断面図である。
【図２】図１に示すネイラにおいて筐体本体部の後部を分離した状態を示した側方断面図である。
【図３】実施の形態に係る電池収納部を示した図であって、（ａ）は拡大断面図、（ｂ）は拡大斜視図である。
【図４】実施の形態に係るネイラの本体部を示した背面図である。
【符号の説明】
【００５６】
１     …ネイラ（駆動工具）
２     …筐体本体部
３     …マガジン
４     …駆動機構部（駆動部）
５     …本体部
６     …（筐体本体部の）グリップ部
７     …（筐体本体部の）ハウジング
９     …（駆動機構部の）ドライバ
１０   …（駆動機構部の）ピストン部
１１   …（駆動機構部の）シリンダ部
１２   …環状係止部材
１５   …釘射出口
１６   …ノーズ部
１７   …ドライバ案内通路
２０   …メインバルブ
２１   …（メインバルブの）基部
２２   …（メインバルブの）可動部
２３   …（メインバルブの）付勢バネ
２５、２６   …エアチャンバ
２７   …トリガ機構部
２８   …エアプラグ
３０   …（トリガ機構部の）トリガーレバー
３１   …（トリガ機構部の）コンタクトレバー
３１ａ  …（コンタクトレバーの）後端部
３２   …（トリガ機構部の）稼働機構部
３４   …（トリガ機構部の）トリガーアーム
３４ａ  …（トリガーアームの）下端部
３４ｂ  …（トリガーアームの）上端部
３６   …捻りバネ
３７   …（稼働機構部の）稼働スイッチ
４０   …取付アーム
４１   …プッシャ
４５   …照明装置
４６   …電池収納部（電池収納手段）
４７   …光源部（光源手段）
４９   …基台部
５０   …円形凹所
５１   …封止蓋
５２   …（封止蓋の）リブ
５３   …（封止蓋の）円柱部
５３ａ  …（封止蓋の）螺号溝
５５   …（円形凹所の）螺号山
５７   …ボタン電池（電池）
５９   …負極端子
６０   …正極端子
６１   …操作スイッチ
６２   …弾性部材
６３   …ＬＥＤ光源
６５   …配線
６６   …配線通路（配線用空間）
６８   …凸状部
７０   …ソケット構造部（ソケット機構手段）
７０ａ  …（ソケット構造部の）係合凸部
７０ｂ  …（ソケット構造部の）係合凹部
７１  …締結ボルト
【図１】
2009023069.tif 000003
【図２】
2009023069.tif 000004
【図３】
2009023069.tif 000005
【図４】
2009023069.tif 000006