(57)【要約】【課題】ワンボックス車両におけるラゲージルーム構造であって、ラゲージルームのフロア面の高さや奥行寸法を調整することで、荷物の寸法、形状に有効に対応する。【解決手段】跳上げ機構を有するリヤシート１０の後方に設けられるラゲージルーム３０であって、ラゲージルーム３０におけるフロア面３０ａの高さ位置の調整が可能なように、ラゲージサイドトリム５０に支持されるフロアボード４０においてそれぞれ上下位置を可変できる構成を採用するとともに、リヤシート１０におけるシートバック１２の前倒し状態、あるいはリヤシート１０全体の跳上げ状態と関連付けて、２タイプのフルフラット形態を採用することにより、荷物類の高さ寸法、奥行寸法に有効に対応させる。【選択図】図１１
2009161035.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
跳上げ式のリヤシート（１０）とバックドア（２０）との間に画成される車両のラゲージルーム（３０）構造において、
前記ラゲージルーム（３０）のフロア面（３０ａ）の高さ位置を調整可能とし、フロア面（３０ａ）の高さ位置を上方位置とした時、前倒ししたシートバック（１２）の背面（１２ａ）と上記フロア面（３０ａ）とで第１のフルフラット形態を構成するとともに、フロア面（３０ａ）の高さ位置を下方位置とした時、リヤシート（１０）のシートバック（１２）を前倒しした状態で前方に跳ね上げ、新たなフロア面（３０ｂ）を延長形成し、第２のフルフラット形態を構成することにより、２タイプのフルフラット形態を選択できるようにしたことを特徴とする車両のラゲージルーム構造。
【請求項２】
前記ラゲージルーム（３０）におけるフロア面（３０ａ）は、ラゲージルーム（３０）の両側壁に内装されるラゲージサイドトリム（５０）に回動可能に支持されるフロアボード（４０）により構成され、フロア面（３０ａ）の高さ位置の調整機構は、ラゲージサイドトリム（５０）におけるガイド支持機構部（６０）の上下位置にフロアボード（４０）の支持軸（４１）を支持することでフロアボード（４０）を上方位置、あるいは下方位置に選択的に支持でき、上記フロアボード（４０）を上方位置に設定した際は内部に小物類の収納スペースが形成されるとともに、フロアボード（４０）を下方位置に設定し、かつシートバック（１２）をシートクッション（１１）上に倒し込んだ後、リヤシート（１０）の全体を前方に跳ね上げることで、フラットな状態でのラゲージルーム（３０）の奥行寸法を最大限に確保するようにしたことを特徴とする請求項１に記載の車両のラゲージルーム構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ハッチバック車、ワゴン車等のワンボックス車両において、リヤシート後方に設けられる車両のラゲージルーム構造に係り、特に、ラゲージルームの上下寸法並びに奥行寸法を最大限に確保することにより、ラゲージルームに収納する荷物類の寸法の制約を緩和でき、しかも荷物類の出し入れが円滑に行なえることにより、使い勝手に優れた車両のラゲージルーム構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
図１４に示すように、ハッチバック車等のワンボックスタイプの車両１においては、リヤシート２とバックドア３との間に荷物類を搭載できる荷室（以下ラゲージルームという）４が設定されている。そして、ラゲージルーム４におけるフロア面４ａを低く設定することにより、ラゲージルーム４における上下寸法Ａ１を大きくとることで、背の高い荷物類の出し入れを簡単に行なうことができる。また、ラゲージルーム４における奥行寸法Ｂ１を大きく確保するには、リヤシート２においてシートクッション２ａに対してシートバック２ｂを前倒しした状態でリヤシート２全体を前方に跳ね上げれば良い。
【０００３】
また、図１６，図１７に示す車両１Ａは、同様にリヤシート２とバックドア３との間にラゲージルーム４が設定されているが、フロアボード５によりフロア面４ａをフロアパネル６より上方に位置させ、フロアボード５とフロアパネル６との間に小物収納スペース７が設定されている。従って、図１６に示すように、ラゲージルーム４におけるフロアパネル６に対してフロアボード５を上方位置に設定したため、ラゲージルーム４における上下寸法Ａ２が小さくなる。尚、リヤシート２のシートクッション２ａに対してシートバック２ｂを前倒しすれば、フロアボード５とシートバック２ｂの背面とがほぼフラット状態に規制され、ラゲージルーム４の奥行寸法Ｂ２を大きく確保することができる。そして、図１６，図１７に示すように、フロアボード５を設定して、フロア面４ａの高さ位置を上方に設定するタイプのラゲージルーム構造については、特許文献１に記載されている。
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−４４８７２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このように、従来の車両１，１Ａにおけるラゲージルーム構造においては、例えば、フロア面４ａを低く設定した車両１においては、ラゲージルーム４における上下寸法Ａ１は大きく確保できるものの、奥行寸法Ｂ１を充分確保するためには、リヤシート２を前方に跳上げ操作する必要があり、操作が面倒であるという問題点が指摘されている。更に、バックドア３を開放操作して、バックドア３側から荷物を出し入れする際、図１４に示すように、リヤシート２のシートバック２ｂを前倒しした状態では、ラゲージルーム４におけるフロア面４ａとシートバック２ｂの背面との間に段差ｄが生じるため、この段差ｄにより、荷物の搭載作業がやりづらいという問題点も同時に指摘されている。
【０００６】
一方、フロアボード５を設定することでラゲージルーム４のフロア面４ａの高さ位置を上方に設定した車両１Ａにおいては、フロア面４ａを高く設定した分だけラゲージルーム４の上下寸法Ａ２が小さくなり、背の高い荷物類の収納に不便であるという欠点が指摘されている。
【０００７】
この発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、リヤシートとバックドアとの間に画成される車両のラゲージルーム構造に係り、ラゲージルームの上下寸法を大きく確保できるとともに、フルフラット状態での奥行寸法についても大きく確保できることから、ラゲージルーム内への荷物類の収納性能を高めることができるとともに、出し入れ操作についても作業スペースを充分見込めるため、使い勝手に優れた車両のラゲージルーム構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本発明者等は、鋭意研究の結果、ラゲージルームにおけるフロア面の高さ位置を調整することに加えて、リヤシートのシートバックをシートクッション上に倒し込むか、あるいはリヤシート全体を前方に跳ね上げて新たなフロアスペースを形成することを組み合わせることで、ラゲージルーム内の有効なスペース利用が図れることに着目し、本発明を完成するに至った。
【０００９】
すなわち、本発明は、跳上げ式のリヤシートとバックドアとの間に画成される車両のラゲージルーム構造において、前記ラゲージルームのフロア面の高さ位置を調整可能とし、フロア面の高さ位置を上方位置とした時、前倒ししたシートバックの背面と上記フロア面とで第１のフルフラット形態を構成するとともに、フロア面の高さ位置を下方位置とした時、リヤシートのシートバックを前倒しした状態で前方に跳ね上げ、新たなフロア面を延長形成し、第２のフルフラット形態を構成することにより、２タイプのフルフラット形態を選択できるようにしたことを特徴とする。
【００１０】
ここで、本発明の車両のラゲージルーム構造は、ハッチバック車、ワゴン車等のワンボックス車両であって、特に、リヤシートの構造において、シートクッションに対してシートバックがリクライニング可能で、かつシートバックを前倒しした状態でリヤシート全体を前方に跳ね上げる跳上げ機構を備えたリヤシートに限定され、これら跳上げ機構式のリヤシートの後方に設けられるラゲージルームに有効に適用される。
【００１１】
そして、ラゲージルームにおけるフロア面の高さ位置を調整できることが特徴であり、例えば、ラゲージルームの両側壁に内装されるラゲージサイドトリムに対してフロアボードを開閉可能に支持し、このフロアボードでフロア面を構成するとともに、ラゲージサイドトリムのガイド支持機構部にハートカム機構を採用することで、フロアボードの設定位置を上下位置にそれぞれ移動させることができる。
【００１２】
従って、フロアボードを下面に設定してフロア面の高さ位置を下方位置に設定した場合は、ラゲージルームの上下寸法を大きく確保でき、背の高い荷物類を簡単に搭載することができる。そして、フロアボードを下面に設定してフロア面の高さ位置を下方位置にした場合、リヤシートを前方に跳ね上げることで、フルフラット状態でのラゲージルームの奥行寸法を大きく確保することができる。
【００１３】
次に、フロアボードを上面に設定してフロア面の高さ位置を上方位置に設定した場合は、リヤシートにおいてシートバックをシートクッション側に倒せば、フロアボードとシートバックの背面とがほぼ同一平面となるため、フルフラット状態での奥行寸法を大きく確保することができるとともに、フロアボードを開放してフロアボードの下面側スペースを小物類の収納スペースとして利用することができる。
【００１４】
このように、本発明によれば、リヤシートの前倒し操作、跳上げ操作と連繋して、ラゲージルームのフロア面の高さ位置を調整することで、２タイプのフルフラット形態を選択することができるとともに、ラゲージルームのフロア面の高さ位置を調整することで、荷物類の高さ寸法に有効に適用でき、また、フロア面の高さ位置が上方に位置するように開閉可能にフロアボードを上方位置に取り付けた場合には、フロアボード下面に小物類を収納するスペースができるため、小物類の収納特性に優れる。
【発明の効果】
【００１５】
以上説明した通り、本発明に係る車両のラゲージルーム構造は、ラゲージルームのフロア面の高さ位置を調整できる機構に加えて、リヤシートにおけるシートバックの前倒し操作、跳上げ操作を組み合わせることで、ラゲージルームの上下寸法、奥行寸法を充分確保できるようにしたから、荷物類の高さ寸法、奥行寸法に有効に対応できるとともに、２タイプのフルフラット形態を選択できるため、荷物類の収納が簡単な作業で行なえ、かつフロアボードを上面に設定した場合には、フロアボード下面に小物類の収納スペースを形成できるため、使い勝手に優れるという効果を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、本発明に係る車両のラゲージルーム構造の好適な実施例について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。尚、念のため付言すれば、本発明の要旨は特許請求の範囲に記載した通りであり、以下に説明する実施例の内容は、本発明の一例を単に示すものに過ぎない。
【実施例】
【００１７】
図１乃至図１３は本発明の一実施例を示すもので、図１は本発明に係る車両のラゲージルーム構造の一実施例の構成を示す説明図、図２は同ラゲージルーム構造におけるフロアボードの支持構造を示す説明図、図３は同ラゲージルーム構造におけるフロアボードの支持構造を示す側面図、図４乃至図９は同ラゲージルーム構造におけるフロアボードの高さ位置を調整する調整機構の動作を示す各説明図、図１０，図１１はフロアボードを下方位置に設定した車両のラゲージルーム構造を示す各説明図、図１２，図１３はフロアボードを上方位置に設定した車両のラゲージルーム構造を示す各説明図である。
【００１８】
図１において、本発明に係るラゲージルーム構造を適用する車両はワンボックスタイプの車両であり、更にリヤシート（２列シートタイプではセカンドシートが該当し、３列シートタイプではサードシートが該当する）１０は、シートクッション１１に対してシートバック１２が傾倒並びに前倒し可能に取り付けられているとともに、シートクッション１１に対してシートバック１２を前倒しした状態でリヤシート１０全体を前方に跳上げ可能となる跳上げ機構が備わっている。
【００１９】
そして、本発明はこのような跳上げ機構式リヤシート１０とバックドア２０との間に設定されるラゲージルーム３０に従来では期待できない有用性を付与したことが特徴である。すなわち、ラゲージルーム３０のフロア面３０ａの高さ位置を荷物の寸法に応じて調整できるように構成されているとともに、リヤシート１０におけるシートバック１２を前倒しするか、あるいはシートバック１２を前倒しした状態でリヤシート１０全体を跳上げ操作することにより、リヤシート１０の占有スペースについても有効に活用するようにしたことが特徴である。
【００２０】
本発明においては、ラゲージルーム３０のフロア面３０ａを構成するために、フロアボード４０が本実施例では使用されており、ラゲージルーム３０の両側壁には、車体パネルの室内面側に合成樹脂の射出成形体からなるラゲージサイドトリム５０が内装されている。尚、フロア面３０ａを構成するフロアボード４０は、図１中実線で閉鎖状態、点線で開放状態をそれぞれ示す。そして、ラゲージルーム３０におけるフロア面３０ａの高さ位置を調整する機構としては、図２，図３に示すように、フロアボード４０をラゲージサイドトリム５０に設けたハートカム機構を採用したガイド支持機構部６０によりフロアボード４０の高さ位置を上下に可変できる構成を採用すれば良い。
【００２１】
上記フロアボード４０は、比較的重量の嵩む大型の荷物類をその上に載置することがあるため、強固な剛性を備えるとともに、フロア面３０ａの高さ位置を調整し上下移動させるために軽量であることが好ましい。そのために、フロアボード４０としては、ポリプロピレン系樹脂、ポリエチレン系樹脂、ＡＢＳ樹脂等、汎用の熱可塑性樹脂をブロー成形することにより、中空状のプレート体に成形するのが好ましいが、通常のプレート体でも良い。尚、図示はしないが、表面（上面）にクロス、不織布、熱可塑性樹脂シート等の表皮を積層一体化するのが感触上、あるいは見栄え上、好ましい。
【００２２】
ここで、フロアボード４０をラゲージサイドトリム５０のガイド支持機構部６０に支持する構成について説明する。まず、フロアボード４０は、フロント側裏面左右両端に軸受体４１が立設され、この軸受体４１にフロアボード４０のフロント端縁裏面に沿って延びる支持軸４２が回動可能に支持されており、この支持軸４２の両端は、フロアボード４０の左右端縁より外方に突出し、この支持軸４２の先端にはローラー４３が取り付けられている。従って、支持軸４２をラゲージサイドトリム５０におけるガイド支持機構部６０内に挿入すれば、ローラー４３は内部に収納されてガイド機能を果たすことになる。
【００２３】
次に、フロアボード４０の支持軸４２をガイド支持するガイド支持機構部６０の構成について説明する。上記ガイド支持機構部６０は、ハートカム機構を利用しており、ガイド溝６１とガイド溝６１の内部に取り付けられるガイドバネ片６２とから構成されている。更に詳しくは、ガイド溝６１は後方に向けて上がり傾斜する傾斜溝６１ａと、傾斜溝６１ａの上端側と連接して、水平に延びる水平溝６１ｂと、水平溝６１ｂのフロント側端末よりやや中央寄りの箇所と傾斜溝６１ａのほぼ中間部分にかけて連通する連通溝６１ｃとから構成されている。また、傾斜溝６１ａと水平溝６１ｂとをフロアボード４０の支持軸４２が逆方向に移動することがないように、ガイドバネ片６２の両端に位置する撓み片６２ａ，６２ｂが所定箇所に位置するようにガイドバネ片６２が内装されている。尚、傾斜溝６１ａの下端６３にフロアボード４０の支持軸４２が位置した時、フロアボード４０は下方位置に位置決めされる。対照的に水平溝６１ｂの前端６４にフロアボード４０の支持軸４２が位置した時、フロアボード４０は上方位置に位置決めされる。尚、ガイド溝６１内に支持軸４２を挿入するための挿入経路６５が傾斜溝６１ａの端末側に設けられているとともに、ガイド溝６１に沿って、その内部にはローラー４３が当接移動するフランジ６６が設けられている。
【００２４】
次いで、図４乃至図９に基づいて、ラゲージルーム３０のフロア面３０ａの高さ位置を調整するためにフロアボード４０を動作させる工程について説明する。まず、フロアボード４０が下方に位置している時には、図４に示すように、フロアボード４０の支持軸４２は、ガイド溝６１における傾斜溝６１ａの下端６３に位置しており、この状態ではフロア面３０ａの高さ位置は下方位置にある。
【００２５】
更に、フロアボード４０の高さ位置を調整するために、フロアボード４０をリヤ側で、かつ斜め上方に向けて移動させれば、図５に示すようにフロアボード４０を支持する支持軸４２は、傾斜溝６１ａ内を矢印方向に移動する。この時、ローラー４３がフランジ６６上を転動しながら移動し、ガイドバネ片６２の一方端の撓み片６２ａが撓み変形するため、傾斜溝６１ａから水平溝６１ｂ内に支持軸４２が侵入し、図６に示すように、水平溝６１ｂの後端に支持軸４２が位置することで、フロアボード４０は、上方位置に位置することになる。しかし、支持軸４２が水平溝６１ｂの後端に位置している間は、フロアボード４０はラゲージルーム３０の奥行方向に沿って正確に位置決めされていないため、図７に示すように、フロアボード４０を図７中矢印方向に沿ってフロント側に移動させれば、支持軸４２のローラー４３がフランジ６６上を転動することで、水平溝６１ｂ内を支持軸４２が移動し、ガイドバネ片６２の他方端の撓み片６２ｂを撓み変形させながら、図８に示すように、支持軸４２は水平溝６１ｂの前端６４に位置し、フロアボード４０は、上方位置で、かつ奥行方向の正規位置に位置決めされる。
【００２６】
このように、ラゲージサイドトリム５０に設けたガイド支持機構部６０のガイド溝６１内をフロアボード４０の支持軸４２及びローラー４３を転動させることで、フロアボード４０の上下高さ位置を簡単に調整でき、フロアボード４０の下方位置は図４に示す状態であり、フロアボード４０の上方位置は図８に示す状態である。尚、フロアボード４０を下方位置から上方位置に移行する作業については、図４乃至図８に沿って説明したが、フロアボード４０を上方位置から下方位置に変更するには、図９に示すようにフロアボード４０の後端を上方に回動させて、図９中矢印方向に沿ってフロアボード４０を後端側に移動させれば、ローラー４３がガイドバネ片６２の他方端の撓み片６２ｂに案内されて支持軸４２は連通溝６１ｃから傾斜溝６１ａに沿って移動し、傾斜溝６１ａの下端６３に位置することで、図４に示すフロアボード４０を下方位置に位置決めできる。
【００２７】
次に、本発明に係るラゲージルーム３０の使用形態について説明する。図１０，図１１はフロアボード４０を下面に設定した場合を示し、この場合には、図１０に示すように、ラゲージルーム３０の上下寸法Ｈ１を大きく確保することができるため、背の高い荷物類を手際良く収納することができる。
【００２８】
更に、背の高い荷物類で奥行方向に長尺な荷物類を収納する際は、図１１に示すように、フロアボード４０を下面に設定すると同時に、リヤシート１０において、シートクッション１１の上面にシートバック１２を前倒しして、矢印で示すように、リヤシート１０全体を前方に跳ね上げ、フロア面３０ａに新たなフロア面３０ｂを加えることで、リヤシート１０の設置スペースをラゲージルーム３０として有効に活用でき、フルフラット状態での奥行寸法Ｌ１を大きく確保することができる。従って、背が高く、かつ奥行方向に長尺な荷物類をラゲージルーム３０内に手際良く収納することができる。
【００２９】
次いで、図１２，図１３はフロアボード４０を上面に設定した場合の使用形態を示すもので、図１２に示すように、フロアボード４０を上面に設定した場合には、ラゲージルーム３０の上下寸法はＨ２となり、フロアボード４０を下面に設定した場合に比べ、ラゲージルーム３０の上下寸法は制約を受けるものの、フロアボード４０を矢印で示すように、開閉することで、小物類を収納することができるスペースをフロアボード４０の下面側に設けることができ、使い勝手に優れる。
【００３０】
また、奥行方向に長尺な荷物類を収納する場合には、図１３に示すように、フロアボード４０を上面に設定して、フラット状態に閉鎖した状態でリヤシート１０のシートバック１２をシートクッション１１に前倒し状態とすることで、シートバック１２の背面１２ａとフロアボード４０とをフルフラット化することができ、奥行寸法Ｌ２を最大限確保することにより、奥行寸法が長尺な荷物類の収納に非常に便利である。
【００３１】
このように、本発明に係るラゲージルーム３０の構造は、フロアボード４０の上下位置を調整することと、リヤシート１０を前方に跳上げ操作、あるいはシートバック１２を前倒し操作することを組み合わせて、図１１，図１３に示すように、２タイプのフルフラット形態を実現することができる等、荷物類の寸法、形状に有効に対応できるとともに、フロアボード４０を上面に設定した場合には、フロアボード４０の下方スペースを小物類の収納にできる等、使い勝手に優れるという利点を備えている。
【００３２】
尚、本実施例では、フロアボード４０をガイド支持機構部６０で上下移動可能に支持する構造を採用したが、ラゲージルーム３０におけるフロア面３０ａの上下位置を調整する機構としては、シリンダ駆動、ピニオンラック機構等を採用して、フロアボード４０を上下移動できるようにしても良い。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
以上説明した実施例は、ラゲージルーム３０におけるフロア面３０ａの高さ位置を調整する機構として、ラゲージサイドトリム５０に設けたガイド支持機構部６０にフロアボード４０を高さ位置調整可能に支持する構成を採用し、ガイド支持機構部６０はハートカム機構を用いたが、フロアボード４０の上下位置調整機構としては、シリンダ機構、ピニオンラック機構等を適宜代替しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明に係る車両のラゲージルーム構造の一実施例の全体構成を示す斜視図である。
【図２】図１に示すラゲージルーム構造におけるフロアボードのガイド支持機構部を示す説明図である。
【図３】図１に示すラゲージルーム構造におけるフロアボードのガイド支持機構部を示す断面図である。
【図４】図３に示すフロアボードのガイド支持機構部におけるフロアボードを下方位置に位置決めした状態を示す説明図である。
【図５】図３に示すフロアボードのガイド支持機構部におけるフロアボードの上昇操作途中時の状態を示す説明図である。
【図６】図３に示すフロアボードのガイド支持機構部におけるフロアボードの上昇操作完了時の状態を示す説明図である。
【図７】図３に示すフロアボードのガイド支持機構部における上方位置後退操作時の状態を示す説明図である。
【図８】図３に示すフロアボードのガイド支持機構部におけるフロアボードを上方位置に位置決めした状態を示す説明図である。
【図９】図３に示すフロアボードのガイド支持機構部における上方位置から下方位置へのフロアボードの移動状態を示す説明図である。
【図１０】本発明に係る車両のラゲージルーム構造におけるフロアボードを下面に設定した状態を示す説明図である。
【図１１】本発明に係る車両のラゲージルーム構造におけるフロアボードを下面に設定した状態とリヤシートの跳上げ状態とを組み合わせたフルフラット状態を示す説明図である。
【図１２】本発明に係る車両のラゲージルーム構造におけるフロアボードを上面に設定した状態を示す説明図である。
【図１３】本発明に係る車両のラゲージルーム構造におけるフロアボードを上面に設定した状態とリヤシートの前倒し状態とを組み合わせたフルフラット状態を示す説明図である。
【図１４】従来のフロア面高さを下方に設定した車両のラゲージルームを示す説明図である。
【図１５】従来のフロア面高さを下方に設定した車両におけるラゲージルームのフルフラット状態を示す説明図である。
【図１６】従来のフロア面高さを上方に設定した車両のラゲージルームを示す説明図である。
【図１７】従来のフロア面高さを上方に設定した車両におけるラゲージルームのフルフラット状態を示す説明図である。
【符号の説明】
【００３５】
１０  リヤシート
１１  シートクッション
１２  シートバック
２０  バックドア
３０  ラゲージルーム
３０ａ  フロア面
４０  フロアボード
４１  軸受体
４２  支持軸
４３  ローラー
５０  ラゲージサイドトリム
６０  ガイド支持機構部
６１  ガイド溝
６１ａ  傾斜溝
６１ｂ  水平溝
６１ｃ  連通溝
６２  ガイドバネ片
６２ａ  一方端の撓み片
６２ｂ  他方端の撓み片
６３  傾斜溝の下端
６４  水平溝の前端
６５  挿入経路
６６  フランジ
Ｈ１，Ｈ２  ラゲージルームの上下寸法
Ｌ１，Ｌ２  ラゲージルームの奥行寸法
【図１】
2009161035.tif 000003
【図２】
2009161035.tif 000004
【図３】
2009161035.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2009161035.tif 000009
【図８】
2009161035.tif 000010
【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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