(57)【要約】【課題】着座乗員の体格に合わせて操作部材の操作性を向上する。【解決手段】シートスライドノブ３０をシート外方へ引き出し、引き出し位置とすることで、スイッチ操作部４８の接触部４８Ｃが接点配設部５０の開口部５０Ａを通過する。この引き出し位置で、シートスライドノブ３０は横ガイド溝４０に沿って前後方向へ移動可能になると共に、縦ガイド溝４２に沿って上下方向へ移動可能になる。このため、シートスライドノブ３０を前後方向及び上下方向へ移動し、移動した後のシートスライドノブ３０をシート内方へ押し込み、押し込み位置とすることで、スイッチ操作部４８の接触部４８Ｃが対応する接点配設部５０の内部に挿入される。この結果、シートスライドノブ３０を乗員の体格に合った操作し易い取付位置に設定できる。【選択図】図１
2009161097.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートの位置やシートに設けられる備品を調整する調整機構と、
前記シートに取付けられ前記調整機構に対応した操作部材と、
前記シートにおける前記操作部材の取付位置を変更可能とする操作部材取付位置変更手段と、
を有することを特徴とする車両用シート。
【請求項２】
前記操作部材取付位置変更手段は、前記シートに設けられ互いに電気的に並列配置された複数の接点配設部と、前記操作部材に設けられ前記複数の接点配設部へ選択的に移動可能とされたスイッチ操作部と、を備えることを特徴とする請求項１に記載の車両用シート。
【請求項３】
前記スイッチ操作部が操作によって移動するガイド溝が設けられ、該ガイド溝に沿って前記スイッチ操作部が前記各接点配設部へ選択的に移動可能となっていることを特徴とする請求項２に記載の車両用シート。
【請求項４】
前記スイッチ操作部は前記ガイド溝に沿って移動可能となる引き出し位置と、前記接点配設部の接点をオンオフ可能な押し込み位置とへ移動可能となっていることを特徴とする請求項３に記載の車両用シート。
【請求項５】
前記ガイド溝が格子状に形成されていることを特徴とする請求項３または請求項４に記載の車両用シート。
【請求項６】
前記ガイド溝が放射状に形成されていることを特徴とする請求項３または請求項４に記載の車両用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両用シート、特にシートの位置やシートに設けられる備品を調整可能とした車両用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、シートの位置やシートに設けられる備品を調整可能とした車両用シートが知られている。例えば、特許文献１に記載の車両用パワーシートにおいては、シート側面に配設された複数の操作スイッチの位置を目視して、現在のスイッチ状態を認識可能に構成している。
【特許文献１】特開平１０−９６９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記した従来技術では、車両用シートに着座した乗員の体格に合わせて、シート側面における各操作部材の取付位置は変えられない。
【０００４】
本発明は、上記事実を考慮して、着座乗員の体格に合わせて操作部材の操作性を向上できる車両用シートを得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載の本発明の車両用シートは、シートの位置やシートに設けられる備品を調整する調整機構と、前記シートに取付けられ前記調整機構に対応した操作部材と、前記シートにおける前記操作部材の取付位置を変更可能とする操作部材取付位置変更手段と、を有することを特徴とする。
【０００６】
従って、シートに着座したシート着座乗員の体格に対応して、操作部材取付位置変更手段によって、シートにおける操作部材の取付位置を変更することができるため、シート着座乗員が体格に合わせて操作し易い位置に操作部材の取付位置を設定できる。また、シート着座乗員が操作部材を操作することで、調整機構によりシートの位置やシートに設けられる備品を調整できる。この結果、着座乗員の体格に合わせて操作部材の操作性を向上できる。なお、シートに設けられる備品とは、シートを構成するシートバック、ランバーサポート等の部品及びシートに取付けられるヒータ、スピーカ等の備品である。
【０００７】
請求項２に記載の本発明は、請求項１に記載の車両用シートにおいて、前記操作部材取付位置変更手段は、前記シートに設けられ互いに電気的に並列配置された複数の接点配設部と、前記操作部材に設けられ前記複数の接点配設部へ選択的に移動可能とされたスイッチ操作部と、を備えることを特徴とする。
【０００８】
従って、シートに設けられ互いに電気的に並列配置された複数の接点配設部と、操作部材に設けられ複数の接点配設部へ選択的に移動可能とされたスイッチ操作部と、を備える操作部材取付位置変更手段によって、スイッチ操作部をシートに設けられた複数の接点配設部の何れかへ選択的に移動することで、シート着座乗員が操作し易い位置に操作部材の取付位置を設定できるので構成が簡単である。
【０００９】
請求項３に記載の本発明は、請求項１に記載の車両用シートにおいて、前記スイッチ操作部が操作によって移動するガイド溝が設けられ、該ガイド溝に沿って前記スイッチ操作部が前記各接点配設部へ選択的に移動可能となっていることを特徴とする。
【００１０】
従って、スイッチ操作部はガイド溝に沿って移動することで複数の接点配設部の何れかへ選択的に移動できるため構成が簡単である。
【００１１】
請求項４に記載の本発明は、請求項３に記載の車両用シートにおいて、前記スイッチ操作部は前記ガイド溝に沿って移動可能となる引き出し位置と、前記接点配設部の接点をオンオフ可能な押し込み位置とへ移動可能となっていることを特徴とする。
【００１２】
従って、スイッチ操作部を引き出し位置にして、操作部材をガイド溝に沿って複数の接点配設部の何れかへ選択的に移動し、その後、スイッチ操作部を押し込み位置へ移動することで接点配設部の接点をオンオフ可能にできるため構成が簡単である。
【００１３】
請求項５に記載の本発明は、請求項３または請求項４に記載の車両用シートにおいて、前記ガイド溝が格子状に形成されていることを特徴とする。
【００１４】
従って、格子状に形成されているガイド溝に沿って操作部材を移動することで、さらに操作性が良い取付位置へ操作部材を移動できる。
【００１５】
請求項６に記載の本発明は、請求項３または請求項４に記載の車両用シートにおいて、前記ガイド溝が放射状に形成されていることを特徴とする。
【００１６】
従って、放射状に形成されているガイド溝に沿って操作部材を移動することで、さらに操作性が良い取付位置へ操作部材を迅速に移動できる。
【発明の効果】
【００１７】
請求項１に記載の本発明は、着座乗員の体格に合わせて操作部材の操作性を向上できる。
【００１８】
請求項２〜４に記載の本発明は、構成を簡単にできる。
【００１９】
請求項５、６に記載の本発明は、操作部材の操作性をさらに向上できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
本発明における車両用シートの第１実施形態を図１〜図９に従って説明する。なお、これらの図において適宜示される矢印ＦＲは車両前方側を示しており、矢印ＵＰは車両上方側を示している。
【００２１】
図７には本実施形態に係る車両用シートの操作パネルの側面図が示されている。また、図１には図７の１−１断面線に沿った拡大断面図が示されており、図５には図７の５−５断面線に沿った拡大断面図が示されている。また、図８には本実施形態に係る車両用シートが斜視図によって示されており、図９には本実施形態に係る車両用シートの制御構成がブロック図によって示されている。
【００２２】
図８に示すように、本実施形態における車両用シート１０は、乗員が着座するシートクッション１２と、このシートクッション１２の後端部側に配置されたシートバック１６と、このシートバック１６の上端部に上下方向へ調節可能に設けられて乗員の頭部を支持するヘッドレスト１８と、を備えている。
【００２３】
図９に示すように、シートクッション１２には、シートクッション１２の位置をシートバック１６とともに前後方向に移動する調整機構としてのシートスライド機構２０と、シートバック１６を前後方向に傾倒調整する調整機構としてのリクライニング機構２２とが設けられている。
【００２４】
シートスライド機構２０は、制御装置２４に電気的に接続されており、制御装置２４により制御されるモータ等の駆動手段を備えている。また、リクライニング機構２２は制御装置２４に電気的に接続されており、制御装置２４により制御されるモータ等の駆動手段を備えている。なお、シートスライド機構２０及びリクライニング機構２２は周知の機構であるため詳細な説明は省略する。
【００２５】
シートスライド機構２０は操作部材としてのシートスライドノブ３０（図８参照）からの操作指示に基づいて制御装置２４により制御されるようになっている。同様に、リクライニング機構２２も操作部材としてのリクライニングノブ３２（図８参照）からの操作指示に基づいて制御装置２４により制御されるようになっている。
【００２６】
図８に示すように、シートスライドノブ３０とリクライニングノブ３２は、シートクッション１２の側壁部（サイドシールド）１２Ａに取付られた操作パネル３６にそれぞれ配設されている。より具体的に説明すると、操作パネル３６はシートクッション１２の側壁部１２Ａに形成された凹部３８の底部３８Ａに設けられている。
【００２７】
図７に示すように、操作パネル３６におけるシートスライドノブ３０の取付部には、操作部材取付位置変更手段としての横ガイド溝４０と、操作部材取付位置変更手段としての縦ガイド溝４２とを有する十字状の操作部材取付位置変更手段としてのガイド溝４４が形成されている。また、操作パネル３６におけるリクライニングノブ３２の取付部にも同様に横ガイド溝４０と縦ガイド溝４２とを有する十字状のガイド溝４４が形成されている。
【００２８】
なお、リクライニングノブ３２の縦ガイド溝４２と凹部３８の上端３８Ｂとの間隔Ｌ１は、横ガイド溝４０の軸線とリクライニングノブ３２の上端３２Ａとの間隔Ｌ２より長くなっている（Ｌ１＞Ｌ２）。このため、リクライニングノブ３２を上方へ移動した場合にも、リクライニングノブ３２が操作パネル３６からはみ出して、凹部３８の上端３８Ｂと干渉しないようになっている。
【００２９】
また、シートスライドノブ３０の横ガイド溝４０と凹部３８の前端３８Ｃとの間隔Ｌ３は、縦ガイド溝４２の軸線とシートスライドノブ３０の前端３０Ａとの間隔Ｌ４より長くなっている（Ｌ３＞Ｌ４）。このため、シートスライドノブ３０を前方へ移動した場合にも、シートスライドノブ３０が操作パネル３６からはみ出して、凹部３８の前端３８Ｃと干渉しないようになっている。
【００３０】
また、シートスライドノブ３０の縦ガイド溝４２と凹部３８の下端３８Ｄとの間隔Ｌ５は、横ガイド溝４０の軸線とシートスライドノブ３０の下端３０Ｂとの間隔Ｌ６より長くなっている（Ｌ５＞Ｌ６）。このため、シートスライドノブ３０を下方へ移動した場合にも、シートスライドノブ３０が操作パネル３６からはみ出して、凹部３８の下端３８Ｄと干渉しないようになっている。
【００３１】
即ち、ガイド溝４４と操作パネル３６の周縁部との間隔は、操作部材（シートスライドノブ３０、リクライニングノブ３２）の移動によって、操作部材が操作パネル３６の周縁部に達しない長さに設定されている。
【００３２】
図１に示すように、シートスライドノブ３０は樹脂材等の非伝導姓の材料で構成されている。シートスライドノブ３０における操作パネル３６と対向する取付壁部３０Ｃには金属等の伝導性の材料で構成された操作部材取付位置変更手段としてのスイッチ操作部４８が立設されている。スイッチ操作部４８は円柱状の本体部４８Ａの一方の端部に球状の取付部４８Ｂが形成されており、この取付部４８Ｂがシートスライドノブ３０に埋設されている。一方、スイッチ操作部４８の本体部４８Ａの他方の端部には鏃状の接触部４８Ｃが形成されている。
【００３３】
横ガイド溝４０の底部４０Ａには、前後方向に沿って所定の間隔で操作部材取付位置変更手段としての複数の接点配設部５０が形成されている。各接点配設部５０は、横ガイド溝４０の底部４０Ａに凹陥されており、開口部５０Ａが狭くなった穴形状（例えば、矩形の穴形状）となっている。また、接点配設部５０の底部５０Ｂには導電性の材料から成る接点５２が設けられている。さらに、接点配設部５０の前壁部５０Ｃには導電性の材料から成る接点５４が設けられており、接点配設部５０の後壁部５０Ｄには導電性の材料から成る接点５６が設けられている。
【００３４】
なお、各接点配設部５０の端子５２は電気的に並列配置されており、各接点配設部５０の端子５４も電気的に並列配置されている。さらに、各接点配設部５０の端子５６も電気的に並列配置されている。従って、スイッチ操作部４８の接触部４８Ｃが何れの接点配設部５０に挿入された場合でも、シートスライドノブ３０によってシートスライド機構２０を同じように操作ができるようになっている。
【００３５】
より具体的に説明すると、図３に示すように、取付位置において、シートスライドノブ３０を前方（図３の矢印Ａ方向）へ操作すると、スイッチ操作部４８の接触部４８Ｃによって、接点配設部５０の接点５２と接点５４とが導通するようになっている。このため、シートスライドノブ３０からの信号が制御装置２４に入力され、制御装置２４がシートスライド機構２０を作動させて車両用シート１０を前方へ移動するようになっている。
【００３６】
一方、図４に示すように、取付位置において、シートスライドノブ３０を後方（図４の矢印Ｂ方向）へ操作すると、スイッチ操作部４８の接触部４８Ｃによって、接点配設部５０の接点５２と接点５６とが導通するようになっている。このため、シートスライドノブ３０からの信号が制御装置２４に入力され、制御装置２４がシートスライド機構２０を作動させて車両用シート１０を後方へ移動するようになっている。
【００３７】
図１に示すように、各接点配設部５０の開口部５０Ａの厚さα、各接点配設部５０の内部高さβ、各接点配設部５０の内部の前後寸法及び上下寸法Ｘ、各接点配設部５０の間隔Ｙはそれぞれ一定となっている。
【００３８】
また、スイッチ操作部４８の接触部４８Ｃにおける前後方向（上下方向）の最大寸法Ｋ１は開口部５０Ａの前後方向（上下方向）の寸法Ｋ２に比べて若干大きくなっており（Ｋ１＞Ｋ２）、操作中にスイッチ操作部４８の接触部４８Ｃが接点配設部５０から抜けないようになっている。
【００３９】
図２に示すように、シートスライドノブ３０をシート外方（図２の矢印Ｃ方向）へ引き出し、引き出し位置にすると、シートスライドノブ３０に固定されたスイッチ操作部４８の接触部４８Ｃが接点配設部５０から抜け出すようになっている。
【００４０】
より具体的に説明すると、スイッチ操作部４８の接触部４８Ｃが矢印Ｃ方向へ移動することで、接点配設部５０の開口部５０Ａが弾性変形により押し広げられ、スイッチ操作部４８の接触部４８Ｃが接点配設部５０の開口部５０Ａを通過するようになっている。なお、図５に示すように、横ガイド溝４０の開口幅Ｗ１はスイッチ操作部４８の接触部４８Ｃにおける上下方向の最大寸法Ｋ１より小さく設定されており、スイッチ操作部４８の接触部４８Ｃが通過しないようになっている。
【００４１】
シートスライドノブ３０に固定されたスイッチ操作部４８の接触部４８Ｃが接点配設部５０から抜け出すことで、シートスライドノブ３０は横ガイド溝４０に沿って前方（図２の矢印Ｄ方向）と後方（図２の矢印Ｅ方向）へ移動可能となる。このため、車両用シート１０に着座した乗員が自身の体格に合った操作し易い取付位置へ、シートスライドノブ３０を前方（図２の矢印Ｄ方向）または後方（図２の矢印Ｅ方向）へ移動することができる。また、移動した後のシートスライドノブ３０をシート内方（図２の矢印Ｆ方向）へ押し込むことで、スイッチ操作部４８の接触部４８Ｃが対応する接点配設部５０の内部に挿入され、図２に２点鎖線で示す押し込み位置（スイッチのオンオフ操作可能位置）となる。
【００４２】
図５に示すように、縦ガイド溝４２の底部４２Ａにも、上下方向に沿って所定の間隔で複数の接点配設部５０が形成されている。また、図１に示すように、縦ガイド溝４２の開口幅Ｗ２はスイッチ操作部４８の接触部４８Ｃにおける前後方向の最大寸法Ｋ１より小さく設定されており、スイッチ操作部４８の接触部４８Ｃが通過しないようになっている。
【００４３】
従って、図６に示すように、シートスライドノブ３０をシート外方（図６の矢印Ｃ方向）へ移動し引き出し位置とすることで、シートスライドノブ３０は縦ガイド溝４２に沿って上方（図６の矢印Ｇ方向）と下方（図６の矢印Ｈ方向）へ移動可能となる。このため、車両用シート１０に着座した乗員がその体格に合った操作し易い取付位置へ、シートスライドノブ３０を上方（図６の矢印Ｇ方向）または下方（図６の矢印Ｈ方向）へ移動することができる。また、移動した後のシートスライドノブ３０をシート内方（図６の矢印Ｆ方向）へ押し込むことで、スイッチ操作部４８の接触部４８Ｃが対応する接点配設部５０の内部に挿入され、図６に２点鎖線で示す押し込み位置（スイッチのオンオフ操作可能位置）となる。
【００４４】
即ち、シートスライドノブ３０は、その取付位置を横ガイド溝４０に沿って前後方向へ移動できると共に、縦ガイド溝４２に沿って上下方向へ移動できるようになっている。
【００４５】
図７に示すように、操作パネル３６におけるリクライニングノブ３２の取付部にも、横ガイド溝４０と縦ガイド溝４２とを有する十字状のガイド溝４４が形成されている。従って、リクライニングノブ３２においてもシートスライドノブ３０と同様に、取付位置を横ガイド溝４０に沿って前後方向へ移動できると共に、縦ガイド溝４２に沿って上下方向へ移動できるようになっている。
【００４６】
なお、リクライニングノブ３２においては、押し込み位置（スイッチのオンオフ操作可能位置）において、シートスライドノブ３０を前方へ操作すると、スイッチ操作部４８の接触部４８Ｃによって、接点配設部５０の接点５２と接点５４とが導通する。このため、リクライニングノブ３２からの信号が制御装置２４に入力され、制御装置２４がリクライニング機構２２を作動させてシートバック１６を前方へ倒すようになっている。
【００４７】
また、リクライニングノブ３２においては、シートスライドノブ３０を後方へ操作すると、スイッチ操作部４８の接触部４８Ｃによって、接点配設部５０の接点５２と接点５６とが導通する。このため、リクライニングノブ３２からの信号が制御装置２４に入力され、制御装置２４がリクライニング機構２２を作動させてシートバック１６を後方へ倒すようになっている。
【００４８】
次に、上記実施形態の作用並びに効果を説明する。
【００４９】
本実施形態では、車両用シート１０に乗員が着座した時に、乗員が自分の体格に合った操作し易い位置に、シートスライドノブ３０の取付位置及びリクライニングノブ３２の取付位置を設定できる。
【００５０】
例えば、シートスライドノブ３０の取付位置をシートクッション１２の前方側に設定したい場合には、先ず、図２に示すように、シートスライドノブ３０をシート外方（図２の矢印Ｃ方向）へ引き出し引き出し位置にする。このとき、スイッチ操作部４８の接触部４８Ｃが矢印Ｃ方向へ移動することで、接点配設部５０の開口部５０Ａが押し広げられ、スイッチ操作部４８の接触部４８Ｃが接点配設部５０の開口部５０Ａを通過する。
【００５１】
また、シートスライドノブ３０に固定されたスイッチ操作部４８の接触部４８Ｃが接点配設部５０から抜け出すことで、シートスライドノブ３０は横ガイド溝４０に沿って前方（図２の矢印Ｄ方向）と後方（図２の矢印Ｅ方向）へ移動可能になる。このため、シートスライドノブ３０を前方（図２の矢印Ｄ方向）へ移動できる。また、移動した後のシートスライドノブ３０をシート内方（図２の矢印Ｆ方向）へ押し込み、押し込み位置とすることで、スイッチ操作部４８の接触部４８Ｃが対応する接点配設部５０の内部に挿入され、シートスライドノブ３０を操作し易い取付位置に設定できる。
【００５２】
なお、シートスライドノブ３０の取付位置をシートクッション１２の後方側に設定したい場合には、図２の引き出し位置において、シートスライドノブ３０を後方（図２の矢印Ｅ方向）へ移動し、その後、押し込み位置にすることで、シートスライドノブ３０の取付位置をシートクッション１２の後方側に設定できる。
【００５３】
また、シートスライドノブ３０の取付位置をシートクッション１２の上方側に設定したい場合には、先ず、図６に示すように、シートスライドノブ３０をシート外方（図６の矢印Ｃ方向）へ引き出し、引き出し位置にする。
【００５４】
次に、引き出し位置において、シートスライドノブ３０を上方（図６の矢印Ｇ方向）へ移動する。また、移動した後のシートスライドノブ３０をシート内方（図６の矢印Ｆ方向）へ押し込み押し込み位置とすることで、スイッチ操作部４８の接触部４８Ｃが対応する接点配設部５０の内部に挿入され、操作し易い取付位置とすることができる。
【００５５】
なお、シートスライドノブ３０の取付位置をシートクッション１２の下方側に設定したい場合には、図６の引き出し位置において、シートスライドノブ３０を下方（図６の矢印Ｈ方向）へ移動し、その後、押し込み位置にすることで、シートスライドノブ３０の取付位置をシートクッション１２の下方側に設定できる。
【００５６】
また、車両用シート１０の着座乗員が、図３に示すように、押し込み位置にあるシートスライドノブ３０を前方（図３の矢印Ａ方向）へ操作すると、スイッチ操作部４８の接触部４８Ｃによって、接点配設部５０の接点５２と接点５４とが導通する。このため、シートスライドノブ３０からの信号が制御装置２４に入力され、制御装置２４がシートスライド機構２０を作動させて車両用シート１０を前方へ移動する。一方、図４に示すように、押し込み位置にあるシートスライドノブ３０を後方（図４の矢印Ｂ方向）へ操作すると、スイッチ操作部４８の接触部４８Ｃによって、接点配設部５０の接点５２と接点５６とが導通する。このため、シートスライドノブ３０からの信号が制御装置２４に入力され、制御装置２４がシートスライド機構２０を作動させて車両用シート１０を後方へ移動する。
【００５７】
一方、リクライニングノブ３２においては、シートスライドノブ３０と同様に、リクライニングノブ３２を車両用シート１０の着座乗員の体格に合った取付位置に移動した後、押し込み位置にあるリクライニングノブ３２を前方へ操作すると、スイッチ操作部４８の接触部４８Ｃによって、接点配設部５０の接点５２と接点５４とが導通する。このため、リクライニングノブ３２からの信号が制御装置２４に入力され、制御装置２４がリクライニング機構２２を作動させてシートバック１６を前方へ倒す。一方、押し込み位置にあるリクライニングノブ３２を後方へ操作すると、スイッチ操作部４８の接触部４８Ｃによって、接点配設部５０の接点５２と接点５６とが導通する。このため、リクライニングノブ３２からの信号が制御装置２４に入力され、制御装置２４がリクライニング機構２２を作動させて車両用シート１０を後方へ倒す。
【００５８】
従って、本実施形態では、車両用シート１０に着座した乗員の体格に応じて、シートスライドノブ３０及びリクライニングノブ３２の取付位置を移動できる。このため、シートスライドノブ３０及びリクライニングノブ３２の操作性を向上できる。また、本実施形態では、上記構成としたことで構成が簡単である。
【００５９】
次に、本発明における車両用シートの第２実施形態を図１０に従って説明する。なお、第１実施形態と同一部材に付いては、同一符号を付してその説明を省略する。
【００６０】
図１０には本実施形態における操作パネルの側面図が示されている。図１０に示すように、本実施形態では、シートスライドノブ３０及びリクライニングノブ３２に対応して、それぞれ複数本の横ガイド溝４０と複数本の縦ガイド溝４２とが格子状に配列されている。
【００６１】
従って、本実施形態では、第１実施形態の作用効果に加えて、格子状に配列され複数本の横ガイド溝４０と複数本の縦ガイド溝４２とに沿って、シートスライドノブ３０及びリクライニングノブ３２を移動させることができる。このため、シートスライドノブ３０及びリクライニングノブ３２の取付位置の設定範囲が広がる。この結果、シートスライドノブ３０及びリクライニングノブ３２の操作性をさらに向上できる。
【００６２】
次に、本発明における車両用シートの第３実施形態を図１１に従って説明する。なお、第１実施形態と同一部材に付いては、同一符号を付してその説明を省略する。
【００６３】
図１１には本実施形態における操作パネルの側面図が示されている。図１１に示すように、本実施形態では、シートスライドノブ３０及びリクライニングノブ３２に対応して、それぞれ横ガイド溝４０と縦ガイド溝４２に加えて操作部材取付位置変更手段としての複数本（本実施形態では２本）の傾斜ガイド溝８０が設けられており、各ガイド溝４０、４２、８０が放射状に配列されている。
【００６４】
従って、本実施形態では、第１実施形態の作用効果に加えて、放射状に配列され横ガイド溝４０、縦ガイド溝４２及び複数の傾斜溝８０とに沿って、シートスライドノブ３０及びリクライニングノブ３２を移動させることができる。このため、シートスライドノブ３０及びリクライニングノブ３２の取付位置の設定範囲が広がると共に、シートスライドノブ３０及びリクライニングノブ３２を、車両用シート１０に着座した乗員の体格に合った取付位置に素早く移動できる。この結果、シートスライドノブ３０及びリクライニングノブ３２の操作性をさらに向上できる。
【００６５】
以上に於いては、本発明を特定の実施形態について詳細に説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々の実施形態が可能であることは当業者にとって明らかである。例えば、上記各実施形態では、操作部材としてのシートスライドノブ３０の取付位置とリクライニングノブ３２の取付位置とを移動可能としたが、これに代えて、シートスライドノブ３０の取付位置とリクライニングノブ３２の取付位置との一方のみを移動可能としてもよい。
【００６６】
また、シートに設けられる備品としてのランバーサポート等を調整するランバーサポートノブ等の他の操作部材の取付位置を移動可能としてもよい。
【００６７】
さらに、シートに設けられる備品としての、シートヒータの温度設定用操作部材の取付位置や、シートスピーカの音量調整用操作部材の取付位置等を移動可能としてもよい。
【００６８】
また、上記各実施形態では、スイッチ操作部４８を金属等の伝導性の材料で構成し、接点配設部５０に設けた接点５２、５４、５６をオンオフさせる構成にしたが、スイッチ操作部４８と接点配設部５０の構成は、上記各実施形態の構成に限定されない。
【００６９】
例えば、樹脂製のスイッチ操作部４８によって、接点配設部５０に設けた接点スイッチを押圧操作する構成等の他の構成としてもよい。この際、スイッチ操作部４８の接触部４８Ｃが弾性変形することで、スイッチ操作部４８の接触部４８Ｃが接点配設部５０の開口部５０Ａを通過する構成としてもよい。
【００７０】
また、上記各実施形態では、操作部材（シートスライドノブ３０、リクライニングノブ）をシート外方（図２の矢印Ｃ方向）へ引き出すことで、操作部材がガイド溝に沿って移動可能となる構成にしたが、これに代えて、操作部材をシート内方へ押し込むことで、操作部材がガイド溝に沿って移動可能となる構成としてもよい。さらには、操作部材をシート外方またはシート内方へ移動させることなくガイド溝に沿って移動可能とし、別途設けた操作部材保持手段によって、操作部材を取付位置に保持する構成としてもよい。
【００７１】
また、上記各実施形態では、スライド溝を十字状、格子状、放射状としたが、スライド溝は前後方向のみに延びる直線状等の他の形状としてもよい。さらに、操作部材の位置のみでなく、取付角度が変更できるようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【００７２】
【図１】図７の１−１断面線に沿った拡大断面図である。
【図２】本発明の第１実施形態に係る車両用シートのシートスライドノブの引き出し位置を示す図１に対応する断面図である。
【図３】本発明の第１実施形態に係る車両用シートのシートスライドノブの押し込み位置を示す図１に対応する断面図である。
【図４】本発明の第１実施形態に係る車両用シートのシートスライドノブの押し込み位置を示す図１に対応する断面図である。
【図５】図７の５−５断面線に沿った拡大断面図である。
【図６】本発明の第１実施形態に係る車両用シートのシートスライドノブの引き出し位置を示す図５に対応する断面図である。
【図７】本発明の第１実施形態に係る車両用シートの操作パネルを示す側面図である。
【図８】本発明の第１実施形態に係る車両用シートを示す斜め前方から見た斜視図である。
【図９】本発明の第１実施形態に係る車両用シートの制御構成を示すブロック図である。
【図１０】本発明の第２実施形態に係る車両用シートの操作パネルを示す側面図である。
【図１１】本発明の第３実施形態に係る車両用シートの操作パネルを示す側面図である。
【符号の説明】
【００７３】
１０    車両用シート
１２    シートクッション
１６    シートバック
２０    シートスライド機構（調整機構）
２２    リクライニング機構（調整機構）
３０    シートスライドノブ（操作部材）
３２    リクライニングノブ（操作部材）
３６    操作パネル
４０    横ガイド溝（操作部材取付位置変更手段）
４２    縦ガイド溝（操作部材取付位置変更手段）
４４    ガイド溝（操作部材取付位置変更手段）
４８    スイッチ操作部（操作部材取付位置変更手段）
５０    接点配設部（操作部材取付位置変更手段）
８０    傾斜ガイド溝（操作部材取付位置変更手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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