(57)【要約】【課題】ケース本体へのフィニッシャの装着過程で、ダイヤルがダイヤル挿入孔に乗り上げ傾倒しないように、フィニッシャ側の係合片を正規位置に導いて係合部側に係合するように構成した。【解決手段】係合片４ｂを係合部２ｃ内に係合するに際して、係合片４ｂの上部側壁端面４ｂ−１および下部側壁端面４ｂ−２がそれぞれ係合部２ｃの上部側内壁面２ｃ−１及び下部側内へ鬼面２ｃ−２にそれぞれ沿うように係合片４ｂが係合部２ｃ内に挿入されるように、ケース本体２の下部側内壁部２ｄに摺動当接するガイド片７をフィニッシャ４に形成して、ケース本体２に対してフィニッシャ４が持ち上げられないことから、ダイヤル５がダイヤル挿入孔４ｃの端部に乗り上げ傾倒せず、常にダイヤル挿入孔４ｃ内において正規位置に挿入される。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体に固着された内装材に設けられた空調開口部に装着されるケース本体と、このケース本体の車室側開口部において温度調節された空調空気の吹出し方向を変更可能とすべく配設されたルーバと、前記車室側開口部の車室側をカバーすべく前記ケース本体に装着されるフィニッシャと、このフィニシャの車室側から突出するように前記ケース本体に回動可能に設けられて前記空調空気の流量を調節するダイヤルとを有して構成され、前記車体における車両垂直面に対して所定の傾斜角度を有して形成された傾斜面部に装着されるようになした車両用ベンチレータであって、前記フィニッシャの外側端部に係合片を設けると共に、この係合片が係合する係合部を前記ケース本体の側壁部に形成して、前記係合部に前記係合片を係合することによって前記ケース本体に前記フィニッシャを装着しており、また、前記係合片の互いに対向する一対の側壁端面のうち、一方の側壁端面が前記車体傾斜面に対して略鉛直交叉するように形成されると共に他方の側壁端面が前記車両垂直面に対して略鉛直交叉するように形成され、且つ、前記ケース本体の側壁部に摺動当接するガイド片を前記フィニッシャに形成したことを特徴とする車両用ベンチレータ。
【請求項２】
前記係合部における前記係合片の両側壁端面がそれぞれ添接係合する一対の内壁面を、前記係合片の形状に適合するようにテーパ形状に形成して前記係合部の開口端を拡開形状となしたことを特徴とする請求項１に記載の車両用ベンチレータ。
【請求項３】
前記係合片を前記係合部内に係合するに際して、前記係合片の両側壁端面が前記係合部の前記両内壁面にそれぞれ沿うように前記係合片が前記係合部内に挿入されるように構成したことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用ベンチレータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のインストルメントパネル等の車体側に設けられた空調開口部に装着して、空調装置から供給される空調空気をその流量或いは風向を調節しながら車室内に吹出すように構成した車両用ベンチレータに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のこの種の車両用ベンチレータとして、図６に示すものが知られている（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平８−１８８０３９号公報。
【０００３】
図６によれば、車体例えばインストルメントパネル６０に不図示の空調装置から温度調節された状態で供給される空調空気を吹き出す空調開口部６０ａが形成され、空調開口部６０ａには、前記空調空気をその流量或いは風向を調節しながら車室内に吹出すべく、ベンチレータ６１が設置されている。
【０００４】
ベンチレータ６１は、空調開口部６０ａに装着されるケース本体６２と、ケース本体６２の車室側開口部において前記空調空気の吹出し方向を変更可能とすべく配設されて前記空調空気の風向を調節するルーバ６３と、ケース本体６２の車室側開口部にルーバ６３の外周部の車室側をカバーするように装着されるフィニッシャ６４と、フィニッシャ６４に設けたダイヤル挿通孔６４ｃから車室側に突出するようにケース本体６２に回動可能に設けられてケース本体６２側に設置されたダンパ(不図示)を揺動調節して前記空調空気の流量を調節するダイヤル６５とを有して構成されている。
【０００５】
フィニッシャ６４をケース本体６２に取付けるために、フィニッシャ６４の互いに対向する左右両外側端部６４ａには、それぞれ上下一対の係止片６４ｂがインストルメントパネル６０方向に延在するように形成されている。
【０００６】
そして、空調開口部６０ａは、インストルメントパネル６０における車両垂直面に対して下上向きに傾斜するように所定の傾斜角度を有して形成された傾斜面部６０ｂに形成されている。
【０００７】
このために、フィニッシャ６４の車室側対向面７４ｄが傾斜面部６０の傾斜角度に見合った状態で、フィニッシャ６４がインストルメントパネル６０に装着されるようになっている。
【０００８】
かかる構成により、フィニッシャ６４に形成する上下一対の係止片６４ｂのうち、下側の係止片６４ｂはインストルメントパネル６０側において長い寸法を有するように形成されることになる。
【０００９】
これは、上下両係合片６４ｂを空調開口部６０ａに挿入してインストルメントパネル６０側の係合部(不図示)に係合させる際に、上下両係止片６４ｂの先端が同時に空調開口部６０ａに挿入されるように構成すべくなしたものである。
【００１０】
このために、上下両係止片６４ｂが空調開口部６０ａに挿入されインストルメントパネル６０側の係合部に係合された際には、特に寸法が長いほうの下側の係止片６４ｂがインストルメントパネル６０の内部において大きな占有面積をとってしまい、周辺取付け部品を干渉させないようにするために、当該周辺取付け部品の設置位置あるいは設置範囲を規制する方向に働いてしまうことになる。
【００１１】
そこで、このような課題を解決するために、図７に示すような別の従来技術が既に提案されている。
【００１２】
図７に示す車両用ベンチレータ６１によれば、図６に示す従来技術と同様に、空調開口部に装着されるケース本体７２と、ケース本体７２の車室側開口部において配設されて前記空調空気の風向を調節するルーバ７３と、ケース本体７２の車室側開口部７２ａにルーバ７３の外周部の車室側をカバーするように装着されるフィニッシャ７４と、フィニッシャ７４に設けたダイヤル挿通孔７４ｃから車室側の突出するようにケース本体７２に回動可能に設けられてケース本体７２側に設置されたダンパ(不図示)を揺動調節して前記空調空気の流量を調節するダイヤル６５と、を有して構成している。従って、ダイヤル６５は、乗員が車室側から操作できるようになっている。
【００１３】
そして、図７に示す車両用ベンチレータにおいては、上記図６に示す従来技術の課題を解決するために、フィニッシャ７４をケース本体７２側に装着するように構成している。
【００１４】
すなわち、フィニッシャ７４の左右両外側端部７４ａの裏側に、それぞれ一対の係合片７４ｂを形成すると共に、ケース本体７２の左右両側壁部７２ｂには、係合片７４ｂを係合させる一対の係合部７２ｃがそれぞれ形成されて、係合部７２ｃに係合片７４ｂを係合させることによって、フィニッシャ７４をケース本体７２に装着するようになっており、ケース本体７２は、ケース本体７２に取着された不図示のクリップ片等を係合することによってインストルメントパネル側に装着するようになっている。
【００１５】
この結果、フィニッシャ７４は、インストルメントパネルにおけるデザイン上或いは前記空調空気の車室内への吹出し角度を効率よくする等のために上向きに形成された傾斜面に沿って、車室側対向面７４ｄを上向き傾斜面となるように形成したとしても、ケース本体６２に装着するに際して、車室側対向面７４ｂに対応して上向きの傾斜面に形成されたケース本体６２側の車室側開口部７２にほぼ同一面形状となって重合した状態で、ケース本体７２に装着されることになる。
【００１６】
従って、フィニッシャ７４の上下一対の係合片７４ｂは、それぞれ側面視略同一長さ寸法をもってケース本体７２側に延設することができて、上記５に示す従来の技術の課題を解決することができる。
【００１７】
反面、係合片７４ｂを係合部７２ｃに挿入しやすくするために、各係合片７４ｂの互いに対向する上下側壁端面７４ｂ−１、７４ｂ−２のうち、上部側側壁端面７４ｂ−１が前記インストルメントパネルの傾斜面に対して略鉛直交叉するように形成されているのに対し、下部側側壁端面７４ｂ−２は係合部７２ｃへの係合片７４ｂの挿入方向すなわちインストルメントパネルにおける車両垂直面に対して略鉛直交叉するように形成されている。
【００１８】
かかる構成に対応して、係合部７２ｃも、その上下両内壁面７２ｃ−１、７２ｃ−２のうち、上部内壁面７２ｃ−１は、インストルメントパネルに上向き傾斜に形成された前記傾斜面に対して略鉛直交叉するように形成されると共に、下部側内壁面７２ｃ−２は車両の垂直面に対して略鉛直交叉するように形成され、やはり車室側に拡開するようなテーパ形状を呈することになる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１９】
このように構成されていることから、ケース本体７２へのフィニッシャ７４の装着は、各係合片７４ｂをそれぞれに対応する係合部７２ｃに係合することによって行われるのであるが、先ず、図８に示す如く、係合片７４ｂを係合部７２ｃに係合する場合、二点鎖線示で示すフィニッシャ７４を矢印ａ→矢印ｂ→矢印ｃの順にケース本体７２側に移動させて、係合片７４ｂを係合部７２ｃの開口端７２ｃ−ｂに対向させた後、係合片７４ｂを係合部７２ｃ内に係合挿入して、図９に示す係合完了状態にすることになる。
【００２０】
このように係合片７４ｂを係合部７２ｃに係合する過程において、係合片７４ｂが、先端先細り形状となっているのに対し、係合部７２ｃが先端拡開形状になっているために、図７に示すように、どうしても係合片７４ｂの上部側壁端面７４ｂ−１が係合部７４ｃの上部側内壁面７２ｃ−１側に寄り添ってしまう傾向となり、結果的に、係合片７４ｂの下部側へ着端面７４ｂ−２と係合部７２ｃの下部側内壁面７２ｃ−２との間に隙間Ｓが形成されてしまう。
【００２１】
このように隙間Ｓが形成されたということは、ケース本体７２に対して、フィニッシャ７４が正規装着位置より上側に移動したことになり、結果的に、ダイヤル６５がダイヤル挿通孔７４ｃの下端部に乗り上げ傾倒した状態となってしまう。
【００２２】
しかし、ダイヤル６５は、その表面がエラストマー等の柔らかい材料で形成された表装部６５ａによって表装され乗員の感触を良好にしているために、ダイヤル挿通孔７４ｃの下端部に乗り上げ傾倒したままでも、ダイヤル６５の表装部６５ａが撓み変形することにより係合片７４ｂの係合部７２ｃへの係合動作は行うことができ、結果的に、係合片７４ｂの係合部７２ｃへの係合終了状態においても、図９に示すように、ダイヤル６５は、ダイヤル挿通孔７４ｃの下端部に乗り上げたまま、フィニッシャ７４がケース本体７２に装着されてしまい、ダイヤル６５の操作ができなくなってしまうことから、このような事態は発生した場合には、ケース本体７２へのフィニッシャ７４の装着作業を初めからやり直さなければならないことになって、作業工数が非常にかかることになる。
【００２３】
そこで、本発明は、かかる点に鑑み、ケース本体へのフィニッシャの装着過程において、ダイヤルがダイヤル挿入孔に乗り上げ傾倒しないように、フィニッシャ側の係合片を正規位置に導いて係合部側に係合するように構成した車両用ベンチレータを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００２４】
本発明に係る車両用ベンチレータは、車体に固着された内装材に設けられた空調開口部に装着されるケース本体と、このケース本体の車室側開口部において温度調節された空調空気の吹出し方向を変更可能とすべく配設されたルーバと、前記車室側開口部の車室側をカバーすべく前記ケース本体に装着されるフィニッシャと、このフィニシャの車室側から突出するように前記ケース本体に回動可能に設けられて前記空調空気の流量を調節するダイヤルとを有して構成され、前記車体における車両垂直面に対して所定の傾斜角度を有して形成された傾斜面部に装着されるようになした車両用ベンチレータであって、前記フィニッシャの外側端部に係合片を設けると共に、この係合片が係合する係合部を前記ケース本体の側壁部に形成して、前記係合部に前記係合片を係合することによって前記ケース本体に前記フィニッシャを装着しており、また、前記係合片の互いに対向する一対の側壁端面のうち、一方の側壁端面が前記車体傾斜面に対して略鉛直交叉するように形成されると共に他方の側壁端面が前記車両垂直面に対して略鉛直交叉するように形成され、且つ、前記ケース本体の側壁部に摺動当接するガイド片を前記フィニッシャに形成したことを特徴とするものである。
【００２５】
かかる構成により、ケース本体にフィニッシャを装着するために、フィニッシャ側の係合片をケース本体側の係合部に係合する場合に、この係合過程において、フィニッシャ側のガイド片がケース本体の側壁部に当接しながら摺動することになって、従来技術のように、ケース本体に対してフィニッシャが持ち上げられることがなく、結果的に、ダイヤルは、ダイヤル挿入孔端部に乗り上げ傾倒することがなく常にダイヤル挿入孔内において正規位置に挿入されることになって、フィニッシャのケース本体への装着のやり直し作業等をなくすことができ、フィニッシャの装着工数を軽減することができ、しかも、ダイヤルを常に円滑に回動させてダンパの揺動調節を行うことができることになる。
【００２６】
又、本発明は、前記係合部における前記係合片の両側壁端面がそれぞれ添接係合する一対の内壁面を、前記係合片の形状に適合するようにテーパ形状に形成して前記係合部の開口端を拡開形状となすように構成してもよい。
【００２７】
かかる構成により、係合片を係合部に係合させる際に、係合部における係合片の両側壁端面がそれぞれ添接係合する一対の内壁面が、係合片の形状に適合するようにテーパ形状に形成して係合部の開口端を拡開形状にしたことから、係合片の係合部への係合作業が非常にやりやすくなる。
【００２８】
更に、本発明は、係合片を係合部内に係合するに際して、係合片の両側壁端面が係合部の両内壁面にそれぞれ沿うように係合片が係合部内に挿入されるように構成するようにしてもよい。
【００２９】
かかる構成により、係合片を係合部内に係合するに際して、係合片の両側壁端面が係合部の両内壁面にそれぞれ沿うように係合片が係合部内に挿入されることになって、係合片の係合部への係合作業が非常にやりやすくなる。
【発明の効果】
【００３０】
上記のように構成する本発明によれば、ケース本体にフィニッシャを装着するために、フィニッシャ側の係合片をケース本体側の係合部に係合する場合に、この係合過程において、フィニッシャ側のガイド片がケース本体の側壁部に当接しながら摺動することになって、従来技術のように、ケース本体に対してフィニッシャが持ち上げられることがなく、結果的に、ダイヤルは、ダイヤル挿入孔端部に乗り上げ傾倒することがなく常にダイヤル挿入孔内において正規位置に挿入されることになって、フィニッシャのケース本体への装着のやり直し作業等をなくすことができ、フィニッシャの装着工数を軽減することができ、しかも、ダイヤルを常に円滑に回動させてダンパの揺動調節を行うことができることになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３１】
次に、本発明に係る実施の形態について、図１乃至図５を用いて説明する。
【００３２】
図１は本発明に係る実施例を採用した車両用ベンチレータを正面斜め側から描画した分解斜視図、図２は図１における車両用ベンチレータの要部を拡大して背面下側斜めから描画した分解斜視図、図３は図１における車両用ベンチレータのフィニッシャをケース本体に装着した状態を背面下側斜めから描画した斜視図、図４は図１におけるフィニッシャをケース本体に装着する前の状態を描画した部分縦断側面図、図５は図１におけるフィニッシャをケース本体に装着した状態を描画した部分縦断側面図である。
【００３３】
図１および図３に示すように、本発明に係る実施例を採用した車両用ベンチレータ１は、車両を構成する車体例えばインストルメントパネルに設けられた空調開口部(いずれも不図示)に装着されるケース本体２と、ケース本体２の車室側開口部２ａにおいて温度調節された空調空気の吹出し方向を変更可能とすべく配設されたルーバ３と、車室側開口部２ａの外周部をカバーするようにケース本体１に装着されるフィニッシャ４と、フィニシャ４に設けたダイヤル挿通孔４ｃから車室側に突出するようにケース本体２に回動可能に設けられたダイヤル５と、ダイヤル５の回動調節によりリンク６ａを介して空調空気の流量を揺動調節可能にケース本体２に揺動可能に設置されたダンパ６と、を有して構成しおり、前記インストルメントパネルにおける車両垂直面に対して所定の傾斜角度を有して形成された傾斜面部(不図示)に装着されるようになしたものである。
【００３４】
そして、フィニッシャ４の左右両外側端部４ａには、それぞれケース本体２側に延在する係合片４ｂを一対ずつ設けると共に、係合片４ｂが係合する係合部２ｃをケース本体２の左右両側壁部２ｃに一対ずつ形成している。
【００３５】
従って、各係合部２ｃにそれぞれ係合片４ｂを係合することによって、ケース本体２にフィニッシャ４が装着されるように構成されていることになる。
【００３６】
さらに、各係合片４ｂの互いに対向する上下側壁端面４ｂ−１、４ｂ−２のうち、上部側壁端面４ｂ−１が前記インストルメントパネルの傾斜面に対して略鉛直交叉するように形成されると共に、下部側壁端面４ｂ−２が係合部２ｃへの係合片４ｂの挿入方向すなわち前記インストルメントパネルにおける車両垂直面に対して略鉛直交叉するように形成されている。
【００３７】
さらに、係合部２ｃの上部側内壁面２ｃ−１および下部側内壁面２ｃ−２は、それぞれ係合片４ｂの上部側壁端面４ｂ−１および下部側壁端面４ｂ−２がそれぞれ添接係合するように、係合片２ｃの外形形状に適合するようにテーパ形状に形成してあり、この結果、係合部２ｃの開口端２ｃ−３は拡開形状に形成されていることになる。
【００３８】
且つ、フィニッシャ４の裏面側外端部には、ダイヤル５を挟んで両側に離間対向する位置に例えば板状のガイド片７が一対形成されている。
【００３９】
そして、係合片４ｂにおける係合部２ｃへの係合初期においては、図４に示すように、ガイド片７の端面７ａの先端面取り部７ａ―１がケース本体３の下部側壁端面２ｄの先端角部に当接しており、この状態より、ケース本体２に対してフィニッシャ４をスライドさせて近づけていくと、下部側壁端面２ｄが、ガイド片７の端面７ａを乗り上げ、ガイド辺７の端面７ａが下部側壁端面２ｄに当接した状態で摺動することになる。
【００４０】
ここにおいて、ダイヤル５はダイヤル挿入孔９ｃの所定位置において対向することになり、さらに、ケース本体２に対してフィニッシャ４をスライドさせ近づけていくと、ガイド片７の端面７ａ上を下部側壁端面２ｂがガイドされながら摺動することによって、ケース本体２に対してフィニッシャ４を位置規制して、係合片４ｂの上部側壁端面４ｂ−１及び下部側壁端面４ｂ−２が、それぞれ係合部２ｃの上部側内壁面２ｃ−１、２ｃ−２に添設して沿うように挿入係合していくように案内するように構成されている。
【００４１】
この結果、図５に示すように、係合片４ｂが係合部２ｃに最終的に係合した際には、ダイヤル５は、ダイヤル挿入孔４ｃないにおいてその端部に乗り上げることなく挿入配設されていることになる。
【００４２】
かかる構成により、本発明に係る実施例においては、ケース本体２にフィニッシャ４を装着するために、フィニッシャ４側の係合片４ｂをケース本体２側の係合部２ｃに係合する場合に、この係合過程において、フィニッシャ４側のガイド片７がケース本体２の下部側壁部２ｄに当接しながら摺動することによって、ケース本体２に対してフィニッシャ４が持ち上げられることがなくなり、ダイヤル５は、ダイヤル挿入孔４ｃの端部に乗り上げ傾倒することがなく常にダイヤル挿入孔４ｃ内において正規位置に挿入されることになって、フィニッシャ４のケース本体２への装着のやり直し作業等をなくすことができ、フィニッシャ４の装着工数を軽減することができ、しかも、ダイヤル５を常に円滑に回動させてダンパ６の揺動調節を行うことができる。
【００４３】
又、係合部２ｃの上部側内壁面２ｃ−１および下部側内壁面２ｃ−２が、それぞれ係合片４ｂの上部側壁端面４ｂ−１および下部側壁端面４ｂ−２がそれぞれ添接係合するように、係合片４ｂの外形形状に適合するようにテーパ形状に形成し、係合部２ｃの開口端２ｃ−３は拡開形状に形成されており、加えて、係合片４ｂを係合部２ｃ内に係合するに際して、係合片４ｂの上部側壁端面４ｂ−１および下部側端面４ｂ−２が係合部２ｃの上部側内壁面２ｃ−１および下部側内壁面２ｃ−２にそれぞれ沿うように係合片４ｂが係合部２ｃ内に挿入されるように構成していることから、係合片４ｂの係合部２ｃへの係合作業が非常にやりやすくなる。
【産業上の利用可能性】
【００４４】
以上説明したように、本発明は、ケース本体にフィニッシャを装着するために、フィニッシャ側の係合片をケース本体側の係合部に係合する場合に、この係合過程において、フィニッシャ側のガイド片がケース本体の側壁部に当接しながら摺動することによって、従来技術のように、ケース本体に対してフィニッシャが持ち上げられることがなくなり、ダイヤルは、ダイヤル挿入孔端部に乗り上げ傾倒することがなく常にダイヤル挿入孔内において正規位置に挿入されることになって、フィニッシャのケース本体への装着のやり直し作業等をなくすことができ、フィニッシャの装着工数を軽減することができ、しかも、ダイヤルを常に円滑に回動させてダンパの揺動調節を行うことができるために、車両のインストルメントパネル等の車体側に設けられた空調開口部に装着して、空調装置から供給される空調空気をその流量或いは風向を調節しながら車室内に吹出すように構成した車両用ベンチレータ等に好適であるといえる。
【図面の簡単な説明】
【００４５】
【図１】本発明に係る実施例を採用した車両用ベンチレータを正面斜め側から描画した分解斜視図である。
【図２】図１における車両用ベンチレータの要部を拡大して背面斜め側から描画した分解斜視図である。
【図３】図１における車両用ベンチレータのフィニッシャをケース本体に装着した状態を背面下側斜めから描画した斜視図である。
【図４】図１におけるフィニッシャをケース本体に装着する前の状態を描画した部分縦断側面図である。
【図５】図１におけるフィニッシャをケース本体に装着した状態を描画した部分縦断側面面である。
【図６】従来技術１における車両用ベンチレータを車体であるインストルメントパネルから取外して描画した斜視図である。
【図７】従来技術２おける車両用ベンチレータの分解斜視図である。
【図８】図７におけるフィニッシャをケース本体に装着する前の状態を描画した部分縦断側面図である。
【図９】同じく図７におけるフィニッシャをケース本体に装着した状態を描画した部分縦断側面図である。
【符号の説明】
【００４６】
１    ベンチレータ
２    ケース本体
２ａ  車室側開口部
２ｂ  左右両側壁
２ｃ  係合部
２ｃ−１  上部側内壁面
２ｃ−２  下部側内側壁
２ｃ−３  開口端
３    ルーバ
４    フィニッシャ
４ａ  左右両外側端部
４ｂ  係合片
４ｂ−１  上部側壁端面
４ｂ−２  下部側壁端面
４ｃ  ダイヤル挿通孔
５    ダイヤル
６    ダンパ
７    ガイド片
【図１】
2009126399.tif 000003
【図２】
2009126399.tif 000004
【図３】
2009126399.tif 000005
【図４】
2009126399.tif 000006
【図５】
2009126399.tif 000007
【図６】
2009126399.tif 000008
【図７】
2009126399.tif 000009
【図８】
2009126399.tif 000010
【図９】
2009126399.tif 000011