(57)【要約】【課題】ヘッドライトに対する給電用モジュールからの電磁放射を低減させる。【解決手段】光源に給電するようになっている電圧変換のための電子モジュールであって、  水平のプリント回路基板（３６）と、  前記プリント回路基板（３６）の頂面（３８）に固定された、少なくとも１つのコネクタ（２６、３２、５０）と、  前記コネクタ（２６、３２、５０）に固定された電磁シールドジャケット（７８Ａ、７８Ｂ）とを備え、  前記ジャケット（７８Ａ、７８Ｂ）は、前記プリント回路基板（３６）の頂面（３８）に対して押圧されるように水平に延びる底部固定ラグ（８６）を備え、前記コネクタ（２６、３２、５０）は、固定ラグ（８６）により、前記プリント回路基板（３６）に固定されている。【選択図】図５
2009094513.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のヘッドライト（１０）の光源（１２）に給電するようになっている電圧変換のための電子モジュール（１８）であって、
電子電圧変換手段を支持するプリント回路基板（３６）と、
前記プリント回路基板（３６）の頂面（３８）に固定された少なくとも１つの入力コネクタ（２６、３２、５０）と、
前記入力コネクタ（２６、３２、５０）に固定された電磁シールドジャケット（７８Ａ、７８Ｂ）と、
前記プリント回路基板（３６）を収納するとともに、このプリント回路基板（３６）が固定された底部（６８）を有する電磁シールドハウジング（６６）とを備え、  前記ジャケット（７８Ａ、７８Ｂ）およびハウジング（６６）は、前記プリント回路基板（３６）の基準トラック（４２）により、共通基準電位（−）に電気的に接続されている電子モジュール（１８）において、
前記ジャケット（７８Ａ、７８Ｂ）は、前記プリント回路基板（３６）の頂面（３８）に対して押圧されるように延びる底部固定ラグ（８６）を備え、前記コネクタ（２６、３２、５０）は、固定ラグ（８６）により、前記プリント回路基板（３６）に固定されていることを特徴とする電子モジュール（１８）。
【請求項２】
前記ジャケット（７８Ａ、７８Ｂ）は、前記固定ラグ（８６）により、基準トラック（４２）に電気的に接触していることを特徴とする請求項１に記載のモジュール（１８）。
【請求項３】
前記プリント回路基板（３６）は、導電性材料から製造された固定手段（７０）により、前記ハウジング（６６）に固定されており、もって前記ハウジングは、前記固定手段（７０）により、前記基準トラック（４２）に電気的に接続されていることを特徴とする請求項１または２に記載のモジュール（１８）。
【請求項４】
前記固定ラグ（８６）は、前記プリント回路基板（３６）に、鑞付け、ハンダ付け、または再溶融により固定されていることを特徴とする請求項３に記載のモジュール（１８）。
【請求項５】
前記固定ラグ（８６）と基準トラック（４２）との接触領域に、ハンダ付けポイントが形成されていることを特徴とする請求項４に記載のモジュール（１８）。
【請求項６】
前記プリント回路基板（３６）をハウジング（６６）に固定する前記固定手段（７０）により、前記ハウジング（６６）と協働させて、前記固定ラグ（８６）およびプリント回路基板（３６）が固定されていることを特徴とする請求項３に記載のモジュール（１８）。
【請求項７】
前記固定手段（７０）は、前記固定ラグ（８６）により、基準トラック（４２）に電気的に接触していることを特徴とする請求項６に記載のモジュール（１８）。
【請求項８】
前記固定手段（７０）は、
底端部（７４）によりハウジング（６６）の底部に固定されるとともに、前記プリント回路基板（３６）内のオリフィス（４８）を貫通するロッド（７２）と、
前記基準トラック（４２）に押圧することにより、前記ハウジング（６６）に対して前記プリント回路基板をグリップするように、前記ロッド（７２）の頂端部に配置された固定ヘッド（７６）とを含むことを特徴とする請求項３〜７のいずれか１項に記載のモジュール（１８）。
【請求項９】
前記オリフィス（４８）は、前記基準トラック（４２）によって境界が定められていることを特徴とする請求項８に記載のモジュール（１８）。
【請求項１０】
前記固定ヘッド（７６）とプリント回路基板（３６）の頂面（３８）との間に前記固定ラグ（８６）がグリップされるように、前記プリント回路基板（３６）を前記ハウジング（６６）に固定する固定手段（７０）により、前記固定ラグ（８６）とプリント回路基板（３６）とは、協働して前記ハウジング（６６）に固定されていることを特徴とする請求項８または９に記載のモジュール（１８）。
【請求項１１】
前記固定ヘッドは、前記固定ラグ（８６）により、前記基準トラック（４２）に電気的に接触していることを特徴とする請求項１０に記載のモジュール（１８）。
【請求項１２】
前記固定手段（７０）は、ハウジング（６６）の底部（６８）に設けたネジ孔と協働するネジ軸からなることを特徴とする請求項３〜１１のいずれか１項に記載のモジュール（１８）。
【請求項１３】
前記固定手段（７０）は、ハウジング（８６）の底部（６８）から垂直上方に延びるロッド（７２）によって形成されており、このロッドのヘッド（７６）は、例えばクリンプ加工により、その頂部自由端部を変形させることによって製造されていることを特徴とする請求項３〜１１のいずれか１項に記載のモジュール（１８）。
【請求項１４】
前記ヘッドライト（１２）の光源は、放電ランプであることを特徴とする請求項１〜１３のいずれか１項に記載のモジュール（１８）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のヘッドライトの光源に給電するようになっている電圧変換器のための電子モジュールに関する。
【０００２】
本発明は、より詳細には、自動車のヘッドライトの光源に給電するようになっている電圧変換のための電子モジュールであって、
電子電圧変換手段を支持するプリント回路基板と、
前記プリント回路基板の頂面に固定された少なくとも１つの頂部コネクタと、
前記頂部コネクタに固定された電磁シールドジャケットと、
前記プリント回路基板を収納するとともに、このプリント回路基板が固定された底部を含む電磁シールドハウジングとを備え、  前記ジャケットおよびハウジングは、前記プリント回路基板の基準トラックにより共通基準電位に電気的に接続されている電子モジュールに関する。
【背景技術】
【０００３】
自動車業界では、ランプの寿命を長くし、かつ輝度を高めるために、キセノンランプのような放電ランプを備えるヘッドライトの使用が、次第に増加している。
【０００４】
このタイプのランプでは、高電圧の交流電源が必要である。ランプへの電流の供給を制御するために、ヘッドライトは、通常バラストと称される変換電子モジュールが装備された電源デバイスを備え、この電源デバイスは、自動車のバッテリー電圧から、使用されている放電ランプのタイプに適合した高圧交流電圧を供給するようになっている。
【０００５】
放電ランプは、大量の電磁波を放出し得るが、この電磁波の作用は、自動車の他の電子回路の作動上の安全性、および自動車が走行している無線環境の双方にとって、望ましくないものである。
【０００６】
この欠点をなくすために、ヘッドライトの放電ランプの電源デバイスを設計する際に、環境に応じて、単独または組み合わせて、いわゆるＥＭＣ（electromagnetic compatibility  電磁的適合性）と称されるいくつかの対策をとることが行われている。
【０００７】
第１の対策によれば、バラストおよびそのコネクタにより、電磁波の一部が放射される。電磁放射を低減するためのこのような第１の対策は、周知のように、バラストおよびそのコネクタをシールドすることである。
【０００８】
第２の対策によれば、使用中に種々のシールドが電圧を変化させず、従って、寄生電磁放射構造体とならないよう、シールドを共通の基準電位に接続しなければならない。
【０００９】
従って、シールドハウジングをバラストに設けることが知られている。同様に、コネクタにも、シールドジャケットが設けられている。
【００１０】
公知の構造によれば、ハウジングおよびコネクタのジャケットは、バラストのプリント回路基板の基準トラックにより、電気的に基準電位に接続されている。
【００１１】
この公知の構造では、プリント回路基板は、固定されたスタッドによってハウジングの底部に固定され、この固定スタッドは、ハウジングと基準電位とを電気的に接続するよう、基準トラックにも電気的に接触している。
【００１２】
この公知の構造では、コネクタは、カードを貫通するラグによって、プリント回路基板に固定される。プリント回路基板の下に配置されるこのラグの底端部は、４つ爪アンカーのように、形状を変えるようになっており、この４つ爪アンカーを、ラグの軸線を中心として一旦ねじると、コネクタをプリント回路基板に固定できる。
【００１３】
一方、これら同一のラグは、ジャケットに電気的に接触するとともに、基準トラックに接触する。従って、ジャケットは、ラグにより、基準トラックに電気的に接続される。
【００１４】
バラストを製造するには、プリント回路基板の上にコネクタを位置決めし、次にコネクタを固定する作業を行う。恒久的に電気的に接続するには、ハンダ作業により、プリント回路基板の基準トラックにコネクタのラグを固定しなければならず、最終的に、位置決め作業中に、ハウジングの底部にプリント回路を位置決めし、次に固定作業により固定する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１５】
しかし、かかるバラストを製造するには、極めてコストがかかり、多くの作業を必要とする。
【００１６】
更にコネクタを固定する作業は、自動化するには複雑過ぎる。
【００１７】
本発明は、製造が簡単で、かつ短時間で行うことができるモジュールを提案することより、特にこれら課題を解決しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
本発明の対象は、自動車のヘッドライトの光源に給電するようになっている電圧変換のための電子モジュールであって、
電子電圧変換手段を支持するプリント回路基板と、
前記プリント回路基板の頂面に固定された少なくとも１つの頂部コネクタと、
前記頂部コネクタに固定された電磁シールドジャケットと、
前記プリント回路基板を収納するとともに、このプリント回路基板が固定された底部を含む電磁シールドハウジングとを備え、  前記ジャケットおよびハウジングは、前記プリント回路基板の基準トラックにより、共通基準電位に電気的に接続されており、
前記ジャケットは、前記プリント回路基板の頂面に対して押圧されるように延びる底部固定ラグを備え、前記コネクタは、固定ラグにより前記プリント回路基板に固定されている電子モジュールにある。
【００１９】
本明細書で、「頂部」または「底部」なる用語を使用する際には、バラストの配置がどのようになっているかに係わらず、バラストの底部を基準とする。従って、１つの要素または２つの要素の２つの部分を検討する場合、バラストの底部に最も近い、これら２つの部分の一部（またはこれら２つの要素のうちの要素）が、底部（または底部要素）となり、これら２つの部分のうちの、バラストの底部から最も離れている部分（またはこれら２つの要素のうちの要素）が頂部となる。本明細書において、バラストの底部、またはバラストのハウジングの底部とは、プリント回路基板を固定した、バラストのハウジングの面を意味する。
【００２０】
本発明の他の特徴事項は、次のとおりである。
前記ジャケットは、前記固定ラグにより基準トラックに電気的に接触している。
【００２１】
前記プリント回路基板は、導電性材料から製造された固定手段により、前記ハウジングに固定されており、もって前記ハウジングは、前記固定手段により前記基準トラックに電気的に接続されている。
【００２２】
前記固定ラグは、前記プリント回路基板に、鑞付け、ハンダ付け、または再溶融により固定されている。
【００２３】
前記固定ラグと基準トラックとの接触領域に、ハンダ付けポイントが形成されている。
【００２４】
前記プリント回路基板をハウジングに固定する前記固定手段により、前記ハウジングと協働した状態で、前記固定ラグとプリント回路基板とが固定されている。
【００２５】
前記固定手段は、前記固定ラグにより、基準トラックに電気的に接触している。
【００２６】
前記固定手段は、ロッドと固定ヘッドとを備え、このロッドは、底端部により、前記ハウジングに固定され、かつ前記プリント回路基板内のオリフィスを貫通し、  前記固定ヘッドは、ハウジングに対して、前記プリント回路基板をグリップするように、前記ロッドの頂端部に配置されている。
【００２７】
前記オリフィスは、前記基準トラックによって境界が定められている。
【００２８】
前記固定ヘッドとプリント回路基板の頂面との間に前記固定ラグがグリップされるように、前記プリント回路基板を前記ハウジングに固定する固定手段により、前記固定ラグとプリント回路基板とは、協働して前記ハウジングに固定されている。
【００２９】
前記固定ヘッドは、前記固定ラグにより、基準トラックに電気的に接触している。
【００３０】
前記固定手段は、ハウジングの底部に設けたネジ孔と協働するネジ軸からなっている。
【００３１】
前記固定手段は、ハウジングの底部から垂直上方に延びるスタッドによって形成されており、このスタッドのヘッドは、例えばクリンプ加工により、その頂部自由端部を変形させることによって製造されている。
【００３２】
前記ヘッドライトの光源は、放電ランプである。
【００３３】
添付図面を参照して、次の詳細な説明を読めば、上記以外の特徴および利点が明らかになると思う。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３４】
以下の説明では、図２〜図７において、３つの軸線Ｌ、Ｖ、Ｔは、後方から前方へ向く長手方向、底部から頂部に向く垂直方向、および左から右へ向かう横方向を非限定的に指すものとする。
【００３５】
以下、同一、類似、または同様の機能を有する要素には、同じ符号を使用する。
【００３６】
図１は、反射器１４内に配置された放電ランプ１２を備える自動車用ヘッドライト１０を示す。放電ランプ１２は、高圧のキセノン、固体状の金属塩、およびハロゲン化物が充填された電球としてある。
【００３７】
放電ランプ１２は、光を発生させるための電気アークを高圧ガス内で発生するための手段（図示せず）を含んでいる。電気アークを発生するための手段には、電源デバイス１６により給電される。
【００３８】
電源デバイス１６は、電子変換モジュール１８を備え、この電子変換モジュール１８は、通常使用されている名称としては、バラストと呼ばれる。この電子変換モジュールには、バラスト１８に給電する第１クラスター２２により、ＤＣ電流源２０から給電される。
【００３９】
ＤＣ電源は、自動車のバッテリー２０からなり、このバッテリー２０は、図１では、＋記号および−記号により、それぞれ示される正のターミナルおよび負のターミナルを有する。
【００４０】
バラスト１８は、入力コネクタ２６を備え、この入力コネクタには、電源クラスター２２の第１レシプロ端部コネクタ２８が、電気的に接続された状態で機械的に係合している。
【００４１】
電源クラスター２２は、２本の絶縁された導線２２Ａ、２２Ｂからなり、各ワイヤーは、バッテリー２０の関連するターミナルに電気的に接続された第１端部と、第１レシプロ入力コネクタ２８を形成するクランプ状のプラグが設けられた第２端部とを有する。
【００４２】
従って、第１レシプロ入力コネクタ２８は、図５および図７に示すように、負のターミナルに電気的に接続された負の第１プラグ２８Ａと、正のターミナルに電気的に接続された正の第２プラグ（図示せず）とを有している。
【００４３】
電子変換モジュール１８は、第２電気接続クラスター３０により、バッテリー２０からのＤＣ電流を、放電ランプ１２に給電できるＡＣ電流に変換するようになっている。
【００４４】
電源デバイス１６には、高電圧スタータモジュール２４も設けられており、この高電圧スタータモジュール２４は、バラスト１８と放電ランプ１２との間の電気回路内に挿入されている。図１に示す例では、放電ランプ１２と、このスタータと、ジュール２４とが、コンパクトな組立体を形成している。
【００４５】
バラスト１８は、出力電気コネクタ３２を備え、このコネクタには、接続クラスター３０の第１レシプロ出力コネクタ３４が電気的に接続された状態に機械的に係合している。
【００４６】
レシプロ出力コネクタ２８は、電源クラスター２２のプラグ２８Ａの外観に類似した外観の複数のプラグ（図示せず）を備え、このプラグは、接続クラスター３０を構成する導線の各々に電気的に接続されている。レシプロ出力コネクタ３４のプラグは、レシプロ出力コネクタ３４の中空のコーティングされたサポート（図示せず）内に横方向に置かれている。
【００４７】
バラスト１８は、図２に、より詳細に示されている。
【００４８】
バラスト１８は、プリント回路基板３６を備え、このプリント回路基板３６は、例では、水平面に延びている。プリント回路基板３６は、頂面３８と、底面４０とを備えている。
【００４９】
プリント回路基板３６は、その頂面３８に、電気トラックおよび電圧を変換するための電子手段（図示せず）を備えている。第１前端部４４から後端部４６まで、いわゆる基準電気トラック４２が長手方向に延びており、後端部４６は、プリント回路基板３６を垂直方向に貫通する円形の固定オリフィス４８を囲むリング状となっている。図２では、明瞭にするために、基準トラック４２しか示していない。
【００５０】
プリント回路基板３６の頂面３８には、第１入力コネクタ２６、および第２出力コネクタ３２が固定されている。レシプロ入力コネクタ２８、およびレシプロ出力コネクタ３４は、頂部から底部に垂直方向に並進運動することにより、関連する入力コネクタ２６および出力コネクタ３２に接続された位置に挿入されるようになっている。
【００５１】
より詳細には、入力コネクタ２６は、基準トラック４２の前端部４４に近いオリフィス４８の前方で、長手方向に配置されており、他方、第２出力コネクタ３２は、オリフィス４８の後方に長手方向に配置されている。従って、第１入力コネクタ２６と第２出力コネクタ３２との間に、オリフィス４８が長手方向に挟まれている。
【００５２】
図３に、より詳細に示すように、入力コネクタ２６と出力コネクタ３２とは、実質的に同じ外観となっている。従って、次のコネクタ２６、３２の説明は、出力コネクタ２６および出力コネクタ３２の各々にも適用できる。以下、入力コネクタ２６の構成要素を示す符号の後に、アルファベットＡを付け、出力コネクタ３２の構成要素を示す符号の後に、アルファベットＢを付けることにする。
【００５３】
各コネクタ２６、３２は、スリーブ５０Ａ、５０Ｂを備え、これらのスリーブは、底部の四角形の水平エッジから、頂部の四角形の水平エッジまで、上方向に垂直に延びている。
【００５４】
スリーブ５０Ａ、５０Ｂは、四角形の水平断面を有する。従って、スリーブ５０Ａ、５０Ｂは、前方の外部垂直面５２Ａ、５２Ｂ、後方の外側垂直面５４Ａ、５４Ｂ、および２つの外側の側方垂直面５６Ａ、５６Ｂを有する。スリーブ５０Ａ、５０Ｂの底部エッジは、プリント回路基板３６の頂面３８に配置されるようになっている。
【００５５】
スリーブ５０Ａ、５０Ｂは、接続された位置に向かう、関連するレシプロコネクタ２８、３４の移動をガイドするとともに、前記レシプロコネクタ２８、３４を、接続された位置に水平に保持するようになっている。
【００５６】
各スリーブ５０Ａ、５０Ｂは、例えば剛性プラスチック材料から製造されている。
【００５７】
各スリーブ５０Ａ、５０Ｂの内部には、垂直ロッド状の複数の電気接触プラグ５８Ａ、５８Ｂが固定されており、各スリーブ５０Ａ、５０Ｂには、３つのプラグ５８Ａ、５８Ｂが設けられている。
【００５８】
各プラグ５８Ａ、５８Ｂは、関連するレシプロコネクタ２８、３４の相補的な形状のプラグによってグリップされるようになっている頂部自由端と、関連するスリーブ５０Ａ、５０Ｂの底部エッジと同じレベルに配置された底端部とを有する。
【００５９】
各プラグ５８Ａ、５８Ｂは、関連する水平の電気接触ラグ６０Ａ、６０Ｂに電気的に接触しており、接触ラグ６０Ａ、６０Ｂは、スリーブ５０Ａ、５０Ｂの長手方向外側面の底部エッジから、自由端部まで、長手方向に突出するように延びている。より詳細に説明すれば、入力コネクタ２６の接触ラグ６０Ａは、入力コネクタ２６の前方外側垂直面５２Ａの底部エッジから前方に向かって延び、出力コネクタ３２の接触ラグ６０Ｂは、出力コネクタ３２の後方垂直面５４Ｂの底部エッジから後方に延びている。
【００６０】
各接触ラグ６０Ａ、６０Ｂは、プリント回路基板３６上の関連するトラックに接触ラグ６０Ａ、６０Ｂを、例えばハンダ付け、または鑞付けすることにより、プリント回路基板３６上の関連するトラックに電気的に接続するようになっている。より詳細に説明すれば、図の中心に示されている電源クラスター２２の負のプラグ２８Ａに対応する接触ラグ６０Ａは、基準トラック４２に電気的に接続されている。
【００６１】
図２〜図７に示す例では、入力コネクタ２６および出力コネクタ３２は、単一のブロック５０内に一体的に製造されている。このように製造するために、出力コネクタ３２のスリーブ５０Ｂの前面５２Ｂから、入力コネクタ２６のスリーブ５０Ａの後面５４Ａまで、長手方向に２つの左右の垂直ウィング６２が延び、２つの入力コネクタ２６と出力コネクタ３２とを機械的に接続している。各垂直ウィング６２は、より詳細には、２つのスリーブ５０Ａ、５０Ｂの側方垂直面５６Ａ、５６Ｂに対して直線状に延びている。
【００６２】
従って、コネクタ２６、３２のブロック５０は、中心にウィンドー６４を有し、この中心ウィンドー６４の横方向の境界は、２つの垂直ウィング６２によって定められ、長手方向の境界は、出力コネクタ３２のスリーブ５０Ｂの前面５２Ｂ、および入力コネクタ２６のスリーブ５０Ａの後面５４Ａによって定められている。
【００６３】
図４に示されるように、プリント回路基板３６にコネクタ２６、３２のブロック５０を固定すると、ウィンドー６４の内部に、プリント回路基板３６の固定用オリフィスが現れる。
【００６４】
電子変換手段は、寄生電磁波を放出しやすく、自動車のキャビン内での寄生電磁波の伝搬を防止するために、プリント回路基板３６は、図２に示すように、電磁シールドハウジング６６内に収納されている。
【００６５】
この目的のために、電磁シールドハウジング６６は、導電性の剛性材料から製造されている。
【００６６】
電磁シールドの効果を更に改善するために、電磁シールドハウジング６６は、バッテリー２０の負電位によって形成される基準電位に接続されている。
【００６７】
電磁シールドハウジング６６は、図２に示す第１底部、および入力コネクタ２６および出力コネクタ３２にアクセスできるように孔開けされた頂部カバー（図示せず）を備えている。ハウジング６６を閉じると、これら２つの部分は、互いに電気的に接触し、これら部分を共通基準電位に接続する。
【００６８】
ハウジング６６の底部は、水平の底部６８を備え、この底部に、プリント回路基板３６の底面４０が固定されている。
【００６９】
プリント回路基板３６は、固定手段６０により、ハウジング６６の底部６８に固定されている。この固定手段６０は、
−  底端部７４によりハウジング６６の底部６８に固定され、かつプリント回路基板３６の固定オリフィスを貫通する少なくとも１本の垂直の固定ロッド７２と、
−  ハウジング６６の底部６８にプリント回路基板３６を係止するように、固定ロッド７２の頂端部に配置された固定ヘッド７６とを備えている。  
【００７０】
図２に示す例では、固定ロッド７２は、ハウジング６６の底部６８に固定された垂直スタッドからなり、プリント回路基板３６の位置決めを容易にするように、プリント回路基板３６のオリフィスに、固定ロッド７２が挿入されている。図５に示すように、クリンプ加工によって、固定リベットのように自由頂端部を変形させることにより、固定ヘッド７６は製造される。
【００７１】
オリフィスの境界は、基準トラック４２によって定められており、スタッド７２のヘッドの底部環状面は、基準トラック４２に電気的に接触している。固定ロッド７２は、ハウジング６６が固定手段７０によって基準トラック４２に電気的に接続され、もって基準電位に接続されるよう、導電性材料から製造されている。
【００７２】
この固定ロッド７２は、ハウジング６６の底部６８と一体に製造することが好ましい。
【００７３】
入力コネクタ２６および出力コネクタ３２を通って、寄生電磁波が漏れるのを防止するために、入力コネクタ２６および出力コネクタ３２には、例えば接着剤による接着、リベット締め、スナップ留め、または他の適当な固定手段により、電磁シールドジャケット７８Ａ、７８Ｂが固定されている。
【００７４】
図３に示すように、各ジャケット７８Ａ、７８Ｂは、関連するスリーブ５０Ａ、５０Ｂの外側垂直面５２、５４、５６をカバーするように折りたたまれた導電性材料のシートから製造されている。従って、各ジャケット７８Ａ、７８Ｂは、四角形の水平断面を有するチューブのような外観となっている。
【００７５】
出力コネクタ３２のジャケット７３Ｂの前面８０Ｂ、および入力コネクタ２６のシールドジャケット７８Ａの後面８２Ａは、コネクタ２６、３２のブロック５０の垂直ウィング６２をまたがる側方底部スカラップ８４Ａ、８４Ｂを備えている。
【００７６】
本発明の要旨によれば、ジャケット７８Ａ、７８Ｂのうちの少なくとも１つは、底部固定ラグ８６を有し、この固定ラグ８６により、プリント回路基板３６にコネクタ２６、３２のブロック５０が固定されている。この固定ラグ８６は、コネクタ２６、３２のスリーブ５０Ａ、５０Ｂの底部エッジの水平面に延びる水平プレート状となっている。固定ラグ８６の底面は、プリント回路基板３６の頂面３８に対してプレス加工されている。
【００７７】
より正確には、固定ラグ８６は、コネクタ２６、３２のブロック５０内のウィンドー６４を貫通している。
【００７８】
底部固定ラグ８６は、関連するジャケット７８Ａ、７８Ｂと一体に製造することが望ましい。
【００７９】
図２〜図７に示す例では、底部固定ラグ８６は、２つのジャケット７８Ａ、７８Ｂに対して共通であり、この固定ラグ８６の後方エッジは、出力コネクタ３２のシールドジャケット７８Ｂの前面８０Ｂに機械的に接続されており、前方エッジが入力コネクタ２６のジャケット７８Ａの後面８２Ａに機械的に接続されている。このように、２つのジャケット７８Ａ、７８Ｂ、および底部固定ラグ８６は、同じ材料からなる単一部品として製造されており、底部固定ラグ８６は、２つのジャケット７８Ａ、７８Ｂと協働して、電気的に接触している。
【００８０】
底部固定ラグ８６は、コネクタ２６、３２のブロック５０のウィンドー６４を閉じており、この固定ラグは、プリント回路基板３６の固定ロッド７２を通過できるようにするよう、プリント回路基板３６の固定オリフィスと一致する中心孔８８を備えている。この中心孔８８は、円形である。
【００８１】
図４および図５に示す本発明の第１実施例によれば、中心孔８８は、プリント回路基板３６を固定する作業の後で、固定ヘッド７６とプリント回路基板３６との間に、垂直方向に底部固定ラグ８６が挟持されないように、十分に大きくなっている。換言すれば、固定ヘッド７６は、プリント回路基板３６の基準トラック４２に直接接触している。
【００８２】
図４および図５に示すように、コネクタ２６、３２のブロック５０は、電磁シールドジャケット７８Ａ、７８Ｂの固定ラグ８６により、プリント回路基板３６に固定されている。
【００８３】
この固定ラグ８６は、ハンダ付け、鑞付け、再溶融、またはその他の類似する固定方法により、プリント回路基板３６の頂面３８に固定されている。より詳細に説明すれば、固定ラグ８６の中心孔８８の周辺に、ハンダポイントが配置されている。
【００８４】
各電磁シールドジャケット７８Ａ、７８Ｂは、プリント回路基板３６の基準トラック４２によって、共通基準電位にも電気的に接続されている。より詳細に説明すれば、電磁シールドジャケット７８Ａ、７８Ｂは、固定ラグ８６により、基準トラック４２に電気的に接続している。
【００８５】
固定ラグ８６と基準トラック４２との間の電気的な接触を容易にするために、中心孔８８の周辺部には、固定オリフィスのまわりで、基準トラック４２と直線状に水平方向の切込み（トウ）９０が設けられている。ハンダポイントは、これら切込み９０の自由端、すなわち固定ラグ８６と基準トラック４２の環状後端部４６との接触領域内に設けられている。
【００８６】
このように、切込み９０の中にハンダポイントを形成することにより、プリント回路基板３６にコネクタ２６、３２のブロック５０を固定すると同時に、固定ラグ８６と基準トラック４２とを、恒久的に電気的に接触させることが可能となっている。このようにして、基準トラック４２に対するジャケット７８Ａ、７８Ｂの電気接続と、プリント回路基板３６へのコネクタ２６、３２のブロックの機械的な固定とを、１回の作業で行うことができる。
【００８７】
図７に示す本発明の変形実施例によれば、固定ロッド７２は、プリント回路基板３６の固定オリフィスと一致するネジに螺合される垂直ネジに置換されている。このネジは、導電性材料から製造されている。
【００８８】
次に、これまで説明した種々の実施例に係わる電子モジュール１８を製造する作業について説明する。
【００８９】
電子モジュール１８の製造時に入力コネクタ２６、３２を位置決めする最初の作業の間で、固定ラグ８６の中心孔８８を、プリント回路基板３６の固定オリフィスと一致させ、更に、負のプラグ５８Ａの接触ラグ６０Ａが、基準トラック４２の前端部４４に押圧されるよう、プリント回路基板３６の頂面３８に対して、コネクタ２６、３２のブロック５０を位置決する。次に、固定ラグ８６の中心孔８８の切込み９０を、基準トラック４２の後端部４６の周辺に電気的に接触させる。
【００９０】
次に、入力コネクタ２６、３２を固定する第２の作業中、負のプラグ５８Ａの接触ラグ６０Ａ、および入力コネクタ２６、３２のブロック５０の固定ラグ８６を、ハンダ付け、鑞付け、または再溶融により、プリント回路基板３６に固定する。このようにして、入力コネクタ２６、３２のブロック５０は、プリント回路基板３６に機械的に固定され、入力コネクタ２６、３２をシールドするジャケット７８Ａ、７８Ｂは、負のプラグ５８Ａの接触ラグ６０Ａに電気的に接触する。
【００９１】
入力コネクタ２６、３２を固定するこの作業中、他方の電子要素を、鑞付け、またはハンダ付けにより、プリント回路基板３６の頂面３８に固定することが好ましい。
【００９２】
次に、プリント回路基板３６に位置決めする第３の作業中、スタッド７２を、固定オリフィス内に挿入することにより、ハウジング６６の底部６８に、プリント回路基板３６を配置する。
【００９３】
最後に、プリント回路基板３６を固定する第４の作業中に、ハウジング６６の底部６８にプリント回路基板３６を押圧する固定ヘッド７６を形成するように、スタッドのロッド７２の頂端部を変形させる。固定ヘッド７６の底部環状表面は、基準トラック４２の後端部４６の内側環状部に電気的に接触する。
【００９４】
従って、本発明の要旨に従って製造される電子モジュール１８は、１回の再溶融作業でコネクタ２６、３２のブロック５０をプリント回路基板３６に固定するとともに、電磁シールドジャケット７８Ａ、７８Ｂと基準トラック４２とを、電気的に接触させることを可能にする。
【００９５】
上記電子モジュール１８には、製造プロセスをある程度フレキシブルにできるという利点もある。プリント回路基板３６の上に固定ラグ８６が配置されるので、第４の固定作業後に、第２の再溶融作業を行うことができる。従って、プリント回路基板３６がハウジング６６に配置されているときでも、回路基板へのアクセスが可能である。
【００９６】
図６および図７に示された本発明の第２実施例によれば、固定ラグ８６とプリント回路基板３６とは、共通する固定手段７０によって、ともにハウジング６６に固定されている。前記固定手段７０は、固定ヘッド７６とプリント回路基板３６の頂面３８との間の垂直方向のグリップにより、固定ラグ８６を固定するよう、第１実施例において説明したハウジング６６に、プリント回路基板３６を固定する固定手段７０となっている。
【００９７】
図６および図７に示す例では、固定手段７０は、ネジ切りされた固定ロッド７２からなり、固定ロッド７２の自由底端部７４は、ハウジング６６の底部６８に形成されたネジに螺合されるようになっている。ネジの頂部ヘッドはプリント回路基板３６に対する固定ヘッド７６を形成している。
【００９８】
本発明の図示していない変形例によれば、共通の固定手段７０を、本発明の第１実施例において説明した、リベット締めされたスタッドとすることもできる。
【００９９】
図８に示すように、固定ラグ８６における中心孔８８は、プリント回路基板３６の固定オリフィスと同じ形状および寸法を有する。従って、中心孔８８が固定オリフィスと一致した状態で、プリント回路基板３６の頂面３８に、固定ラグ８６の底面を押圧すると、固定ラグ８６全体は、基準トラック４２をカバーする。
【０１００】
従って、プリント回路基板３６の頂面３８に対して、固定ヘッド７６を垂直方向下方にグリップすると、固定ヘッド７６と基準トラック４２との間に、固定ラグ８６が挟持される。従って、固定ラグ８６は、固定ヘッド７６とプリント回路基板３６の頂面３８との間のグリップにより固定される。
【０１０１】
更に、固定ヘッド７６は、固定ラグ８６により、基準トラック４２に電気的に接触する。
【０１０２】
よって、バラスト１８を製造する際に、第１位置決め作業の間に、固定オリフィスがハウジング６６の底部６８にあるネジと一致するよう、ハウジング６６の底部に、プリント回路基板３６を位置決めする。次に、中心孔８８が固定オリフィスと一致するように、プリント回路基板３６の頂面３８に、コネクタ２６、３２のブロック５０を位置決めする。
【０１０３】
次に、第２の固定ステップ中に、開口部および固定オリフィスを貫通するように、オリフィス内に固定ネジを挿入する。次に、頂部固定ヘッド７６が固定ラグ８６に接触するまでネジを回し、固定ラグ８６とプリント回路基板３６とを、ハウジング６６の底部６８に協働させてグリップする。
【０１０４】
次に、固定ラグ８６およびプリント回路基板３６を、ハウジング６６に対し、互いに移動しないように、固定する。
【０１０５】
更に、固定ラグ８６およびネジにより、ハウジング６６を基準トラック４２に接触させる。
【０１０６】
本発明の第２の実施例の図示していない変形例として、図４と類似するように、固定ラグ８６内の中心孔８８を、固定ヘッド７６の直径よりも大きい直径とすることがある。しかし、中心孔８８は、切込み９０を有し、この切込み９０は、固定ヘッド７６とプリント回路基板３６の頂面３８との間に挟持されるように、中心孔８８の内側に径方向に向かって延びている。従って、固定ヘッド７６の底部環状面は、所定の部分にある基準トラック４２に直接接触し、他方、別の部分では、固定ラグ８６の切込み９０により、基準トラック４２と接触する。
【図面の簡単な説明】
【０１０７】
【図１】変換モジュールにより給電される放電ランプを備える自動車用ヘッドライトを示す略図である。
【図２】本発明の要旨に従って製造される変換モジュールを示す分解斜視図である。
【図３】シールドが装備された、図２の変換モジュールの２つのコネクタを示す分解斜視図である。
【図４】本発明の第１実施例に係わる接続モジュール内に配置されたコネクタを示す平面図である。
【図５】図４の切断線５−５における断面図である。
【図６】本発明の第１実施例において配置されたコネクタを示す、図４と類似した平面図である。
【図７】図６の切断線７−７における断面図である。
【符号の説明】
【０１０８】
１０    ヘッドライト
１２    光源
１８    電子モジュール
２０    バッテリー
２２    電気クラスター
２６    入力コネクタ
２８    レシプロコネクタ
２８Ａ    負のプラグ
３２    出力コネクタ
３４    レシプロコネクタ
３６    プリント回路基板
３８    頂面
４０    底面  
４２    基準トラック
４４    前端部
４６    後端部
４８    オリフィス
５０    ブロック
５０Ａ、５０Ｂ    スリーブ
５２Ａ、５２Ｂ    外部垂直面（前面）
５４Ａ、５４Ｂ    外側垂直面（後面）
５６Ａ、５６Ｂ    側方垂直面
５８Ａ、５８Ｂ    電気接触プラグ
６０    固定手段
６０Ａ、６０Ｂ    接触ラグ
６２    垂直ウィング
６４    ウィンドー    
６６    電磁シールドハウジング
６８    底部
７０    固定手段（ネジ軸）
７２    固定ロッド（スタッド）
７３Ｂ    ジャケット
７４    底端部
７６    固定ヘッド
７８Ａ、７８Ｂ    電磁シールドジャケット
８０Ｂ    前面
８２Ａ    後面
８４Ａ、８４Ｂ    スカラップ
８６    固定ラグ
８８    中心孔
９０    切込み（トウ）  
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【外国語明細書】
2009094513000001.pdf