(57)【要約】【課題】電解質膜の劣化を加速させることなく、燃料電池の特性を回復させる。【解決手段】燃料電池システムに、固体高分子電解質膜と、この固体高分子電解質膜の一方の面に配置された燃料極と、電解質膜の燃料極とは反対側の面に配置された酸化剤極と、燃料極および前記酸化剤極に反応ガスを供給する流路が形成された流路板とを備えたセルを１層以上積層した燃料電池２０と、燃料極に水素含有ガスを供給する燃料ガス供給装置６０と、酸化剤極に酸化剤を供給する酸化剤供給装置６１と、燃料電池２０の定格発電時以上の電流を発電時とは逆方向に供給することができる直流電源６２と、を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
固体高分子電解質膜と、この固体高分子電解質膜の一方の面に配置された燃料極と、前記固体高分子電解質膜の燃料極とは反対側の面に配置された酸化剤極と、前記燃料極および前記酸化剤極に反応ガスを供給する流路が形成されたセパレータとを備えたセルを１層以上積層した燃料電池と、
前記燃料極に水素含有ガスを供給する燃料ガス供給装置と、
前記酸化剤極に酸化剤を供給する酸化剤供給装置と、
前記燃料電池の定格発電時以上の電流を発電時とは逆方向に供給することができる手段と、
を有することを特徴とする燃料電池システム。
【請求項２】
前記燃料電池の発電後に前記酸化剤極に滞留した酸素含有ガスをパージする手段を有することを特徴とする請求項１に記載の燃料電池システム。
【請求項３】
前記水素含有ガスを前記酸化剤極に供給する酸化剤極燃料供給手段を有することを特徴とする請求項１または請求項２に記載の燃料電池システム。
【請求項４】
前記燃料電池の電圧を測定する電圧測定器と、
前記電圧測定器が測定した電圧が前記セルあたり所定の値以下となった場合に、前記酸化剤極燃料供給手段を動作させる制御装置と、
を有することを特徴とする請求項３に記載の燃料電池システム。
【請求項５】
固体高分子電解質膜と、この固体高分子電解質膜の一方の面に配置された燃料極と、前記電解質膜の燃料極とは反対側の面に配置された酸化剤極と、前記燃料極および前記酸化剤極に反応ガスを供給する流路が形成されたセパレータとを備えたセルを１層以上積層した燃料電池の運転方法において、
前記燃料電池で発電する発電工程と、
前記燃料電池に、定格発電時以上の電流を前記発電工程とは逆方向に供給する回復操作工程と、
を有することを特徴とする燃料電池の運転方法。
【請求項６】
前記発電工程の後であって前記回復操作工程の前に、水素含有ガスを前記酸化剤極に供給する工程を有することを特徴とする請求項５に記載の燃料電池の運転方法。
【請求項７】
前記回復操作工程は、所定の時間継続して行われるものであることを特徴とする請求項５または請求項６のいずれか１項に記載の燃料電池の運転方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料電池システムおよび燃料電池の運転方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料電池は、水素等の燃料極ガスと空気等の酸化剤極ガスとを供給して、電解質を介して電気化学的反応を行って電気エネルギーを発生させる発電装置である。燃料電池は低騒音であり、また、エネルギー回収効率も他のエネルギー機関と比べて高くできることから、火力代替の発電機として、例えば工場単位やさらには家庭用としての開発が進められている。また、化学エネルギーを直接電気エネルギーに変換するため、ＮＯｘやＳＯｘなどの排出がなく、地球環境に与える影響が極めて小さいことから、車載用としても内燃機関に換えて作動するモータ電源として利用するための開発が進められている。
【０００３】
特に家庭用や車載用の用途に使用するには、設置スペースが限られていることから、燃料電池は可能な限り小型にすることが望ましい。そこで、高出力密度での運転が可能である点、また、常温からの動作が可能である点から、高分子電解質膜を用いた固体高分子形燃料電池（ＰＥＦＣ）が注目されている。
【０００４】
ＰＥＦＣのセルは、燃料極ガス拡散電極および酸化剤極ガス拡散電極とで挟み込まれた固体高分子電解質膜を備えている。燃料極ガス拡散電極は、燃料極触媒層と燃料極ガス拡散層からなる。また、酸化剤極ガス拡散電極は、酸化剤極触媒層と酸化剤極ガス拡散層からなる。燃料極ガス拡散電極および酸化剤極ガス拡散電極のそれぞれに対して、電解質膜と接する反対の面には、ガス流路を備えた燃料極セパレータおよび空気極セパレータがそれぞれ設けられている。また、電解質膜の外周部分にガスケット材を設けて、燃料極ガスおよび酸化剤極ガスのセル内での混合や外部への漏れを防止する場合がある。
【０００５】
水素あるいは水素を含む混合ガスは、セルの外部から入口マニホールドを介して供給される。また、セパレータ内のガス流路を通って出口マニホールドに達し、セル外に排出される。この際、燃料極セパレータ内のガス流路を通過する際に、水素が燃料極ガス拡散電極にて触媒反応でプロトンと電子に解離する。
【０００６】
このプロトンが電解質膜中を移動し、電子は外部回路を通って電力を発生させて、それぞれ酸化剤極ガス拡散電極に移動する。酸化剤極ガス拡散電極では供給されたガス中の酸素と、燃料極側から移動したプロトンおよび電子との電気化学反応により水が生成され、空気極セパレータより外部に排出される。
【０００７】
このとき、プロトンが電解質膜中を移動するのに伴い、燃料極ガス拡散電極から酸化剤極ガス拡散電極に同伴水として水分が電解質膜中を酸化剤極に移動する。したがって、酸化剤極ガス拡散電極では生成水および同伴水により過飽和の状態となり、反応に必要な酸素の酸化剤ガス拡散電極への拡散を阻害し、性能が低下する場合がある。
【０００８】
そこで、たとえば特許文献１には、発電中に滞留した水分を酸化剤極ガス拡散層から燃料極ガス拡散層に移動させ、酸化剤極ガス拡散層の拡散阻害を低減させる方法が開示されている。この方法では、燃料極ガス拡散電極には不活性ガスが、酸化剤極ガス拡散電極には水素含有ガスが供給される。燃料極ガス拡散電極および酸化剤極ガス拡散電極には、電源が接続され、この電源により発電時とは逆方向にプロトンを移動させる。これにより、プロトン移動に伴う同伴水を強制的に酸化剤極ガス拡散電極から燃料極ガス拡散電極に移動させる。
【０００９】
また、特許文献２には、酸化剤極の拡散阻害（フラッディング）を解消する方法が開示されている。この方法では、燃料電池の発電により得られた電流を取り出す電流取り出し板を電気的に面方向に複数に分割し、分割された電流取り出し板に外部電源を用いて発電時とは逆方向にプロトンを移動させる。これにより、プロトン移動に伴う同伴水を、強制的に、酸化剤極ガス拡散層から燃料極ガス拡散層に移動させる。
【００１０】
特許文献３には、燃料電池に供給する電流の方向を変えることが可能な外部電源を設けることで、燃料極から酸化剤極へ電流を流して燃料電池の性能を回復させるときに必要となる燃料を電解質膜を介して燃料極から酸化剤極へ導入する方法が開示されている。
【特許文献１】特開２００３−２７２６８６号公報
【特許文献２】特開２００５−１５８４３１号公報
【特許文献３】特開２００５−１６６４７９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
しかし、特許文献１の方法では、電源により発電時とは逆方向に移動させるプロトンが所定値に満たないと、酸化剤極ガス拡散層の拡散阻害を低減させるのに必要な所定量の水分が移動しない。この場合、燃料電池の特性回復の効果が得られない。また、特許文献２の方法では、電流取り出し板を電気的に面方向で分割し、面内の一部に局所的に電源を接続して発電時とは逆方向にプロトンを移動させる場合においても、プロトンの移動量が所定値に満たないと、フラッディングを解消する効果が得られない。
【００１２】
特許文献３の方法では、発電時と逆方向にプロトンを移動させる際に必要となる水素を、外部電源から電流を流して電解質膜を介して燃料極側から酸化剤極側に移動させる際に電源からの電力を消費する。さらに、性能を回復させる操作として、逆方向にプロトンを移動するための電力を必要とする。発電時とは逆方向にプロトンを移動させる電圧回復操作は、所定時間継続しないとその効果が得られない。このため、回復操作に長い時間を要し、さらに、回復のために消費する電力量も多くなる。
【００１３】
そこで、本発明は、電解質膜の劣化を加速させることなく、燃料電池の特性を回復させることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
上述の目的を達成するため、本発明は、燃料電池システムにおいて、固体高分子電解質膜と、この固体高分子電解質膜の一方の面に配置された燃料極と、前記電解質膜の燃料極とは反対側の面に配置された酸化剤極と、前記燃料極および前記酸化剤極に反応ガスを供給する流路が形成されたセパレータとを備えたセルを１層以上積層した燃料電池と、前記燃料極に水素含有ガスを供給する燃料ガス供給装置と、前記酸化剤極に酸化剤を供給する酸化剤供給装置と、前記燃料電池の定格発電時以上の電流を発電時とは逆方向に供給することができる手段と、を有することを特徴とする。
【００１５】
また、本発明は、固体高分子電解質膜と、この固体高分子電解質膜の一方の面に配置された燃料極と、前記電解質膜の燃料極とは反対側の面に配置された酸化剤極と、前記燃料極および前記酸化剤極に反応ガスを供給する流路が形成されたセパレータとを備えたセルを１層以上積層した燃料電池の運転方法において、前記燃料電池で発電する発電工程と、前記燃料電池に、定格発電時以上の電流を前記発電工程とは逆方向に供給する回復操作工程と、を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、電解質膜の劣化を加速させることなく、燃料電池の特性を回復させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
本発明に係る燃料電池システムの一実施の形態を、図面を参照して説明する。なお、本発明は、この実施の形態に限定されるものではない。
【００１８】
図２は、本実施の形態におけるセルの断面図である。
【００１９】
本実施の形態の燃料電池システムは、固体高分子電解質形燃料電池（ＰＥＦＣ）を用いて発電するシステムである。ＰＥＦＣのセル１０は、固体高分子電解質膜１１を燃料極１２および酸化剤極１３とで挟み込まれている。燃料極１２は、燃料極触媒層と燃料極ガス拡散層とからなる。酸化剤極１３は、酸化剤極触媒層と酸化剤極ガス拡散層とからなる。また、燃料極１２および酸化剤極１３が固体高分子電解質膜１１と接する反対の面のそれぞれに接するように、ガス流路２２を備えた燃料極セパレータ１４および酸化剤極セパレータ１５が設けられている。
【００２０】
固体高分子電解質膜１１は、たとえばフッ素系の高分子膜中にスルフォン基を導入したフッ素系スルフォン酸樹脂等の陽イオン交換膜である。固体高分子電解質膜１１の厚さは、たとえば１５〜１５０μｍ程度である。
【００２１】
燃料極１２および酸化剤極１３は、たとえばガス拡散層となる多孔質材料に触媒インクを塗布して製造することができる。燃料極１２および酸化剤極１３は、プレスなどを用いて固体高分子電解質膜１１と一体化された後、燃料極セパレータ１４および酸化剤極セパレータ１５と交互に積層される。
【００２２】
定置用の燃料電池システムでは、燃料極セパレータ１４および空気極セパレータ１５には、数万時間の耐久性が必要とされる。このため、燃料極セパレータ１４および酸化剤極セパレータ１５は、たとえば樹脂とカーボンの複合材によるモールド成形にて成型される。
【００２３】
固体高分子電解質膜１１の燃料極１２および酸化剤極１３よりも外側の外周部には、燃料極セパレータ１４および酸化剤極セパレータ１５と固体高分子電解質膜１１との間に、ガスケット材２１が設けられている。このガスケット材２１によって、燃料極ガスと酸化剤極ガスとのセル１０の内部での混合や、セル１０の外部への漏れが抑制されている。
【００２４】
図３は、本実施の形態における燃料電池の縦断面図である。
【００２５】
セル１０の単体の起電圧は、１Ｖ程度である。そこで、燃料電池２０は、セル１０を複数枚重ねて積層して用いている。そのセル積層体９の両端には、集電板２と締付板３が配置されている。セル積層体９は、締付板３、スタッド４、ナット５および皿バネ６によって、締め付けられている。
【００２６】
図４は、本実施の形態における燃料極セパレータの上面図を示す。
【００２７】
燃料極セパレータ１４の内側の燃料極１２と対向する部分には、ガス流路２２が形成されている。また、燃料極セパレータ１４には、このガス流路２２に連通する入口マニホールド５１が形成されている。セル１０の外部から入口マニホールド５１に供給される水素あるいは水素を含む混合ガスは、燃料極セパレータ１４に形成されたガス流路２２に沿って流れる。燃料極ガス中の水素は、電気化学反応に伴って消費されながら出口マニホールド５２に達し、燃料電池２０の外部に排出される。酸化剤極セパレータ１５は、燃料極セパレータ１４と同様の構造を有している。酸化剤極セパレータ１５にマニホールドを介して供給された空気は、電気化学反応に伴って消費されながら出口マニホールドに達し、燃料電池２０の外部に排出される。
【００２８】
図１は、本実施の形態における燃料電池システムのブロック図である。
【００２９】
燃料電池システムは、燃料電池２０、燃料ガス供給装置６０および酸化剤供給装置６１を有している。燃料ガス供給装置６０は、燃料電池２０に燃料ガスを供給する。酸化剤供給装置６１は、燃料電池２０に酸化剤ガスを供給する。
【００３０】
燃料ガス供給装置６０は、たとえば天然ガスやＬＰＧ、灯油などを原燃料として水素リッチなガスに改質する改質器を備えていて、改質されたガスを燃料極ガスとして燃料電池２０に供給する。燃料ガス供給装置６０は、改質器を持たずに水素ボンベなどを用いて、水素ガスを直接燃料電池２０に供給するものであってもよい。酸化剤供給装置６１は、空気ブロワーや空気コンプレッサなどを用いて、たとえば空気を酸化剤ガスとして供給する。
【００３１】
燃料ガス供給装置６０は、燃料極セパレータ１４に形成されたガス流路２２に連通する入口マニホールド５１に、燃料供給バルブ７１を介して接続されている。酸化剤供給装置６１は、酸化剤極セパレータ１５に形成されたガス流路２２に連通する入口マニホールドに、酸化剤供給バルブ７２を介して接続されている。また、燃料ガス供給装置６０は、酸化剤極セパレータ１５に形成されたガス流路２２に連通する入口マニホールドにも、酸化剤極燃料供給バルブ７５を介して接続されている。酸化剤極セパレータ１５に形成されたガス流路２２に連通する出口マニホールドには、出口バルブ７４が接続されている。
【００３２】
また、燃料電池システムは、燃料電池２０に接続された直流電源６２を有している。この直流電源６２は、直流電流を燃料電池２０に供給する装置である。直流電源６２としては、たとえば外部電源供給装置や、蓄電池、二次電池およびキャパシターなど充放電可能な電源を用いてもよい。また、燃料電池システムが系統電力系統と接続されている場合には、系統電力をインバータで直流に変換して燃料電池２０に直流電流を供給する装置を直流電源６２としてもよい。
【００３３】
燃料電池システムは、さらに、燃料電池２０の発電時の電圧を監視する電圧測定器８１を備えていてもよい。この電圧測定器８１は、制御装置８２に接続されている。この制御装置８２は、燃料供給バルブ７１および酸化剤供給バルブ７２などに接続されていて、燃料電池システムの運転を制御できるようになっている。
【００３４】
燃料電池システムが外部に電力を供給する通常の運転状態では、たとえば制御装置８２によって、燃料供給バルブ７１および酸化剤供給バルブ７２を開とし、酸化剤極燃料供給バルブ７５を閉とする。この状態で、燃料ガス供給装置６０から水素ガスあるいは水素含有ガスが燃料電池２０の燃料極の入口マニホールドに供給される。また、酸化剤供給装置６１から酸化剤として空気が酸化剤極１３の入口マニホールドに供給される。
【００３５】
入口マニホールドに供給された反応ガスは、燃料極セパレータ１４および酸化剤極セパレータ１５にそれぞれ供給される。燃料極１２に供給された水素は、触媒反応でプロトンと電子に解離する。このプロトンが固体高分子電解質膜１１の中を移動し、電子は外部回路を通って電力を発生させて、それぞれ酸化剤極１３に移動する。
【００３６】
酸化剤極１３では、供給されたガス中の酸素と、燃料極１２側から移動したプロトンおよび電子との電気化学反応により水が生成され、酸化剤極セパレータ１５を介して燃料電池２０の外部に排出される。このとき、プロトンが固体高分子電解質膜１１中を移動するのに伴い、燃料極１２から酸化剤極１３に同伴水として水分が固体高分子電解質膜１１の中を酸化剤極１３に移動する。したがって、酸化剤極１３では生成水および同伴水により過飽和の状態となり、発電時間とともに酸化剤極１３に水分が蓄積する。このため、反応に必要な酸素の酸化剤極１３への拡散が阻害され、燃料電池２０の電圧が低下する。
【００３７】
電圧測定器８１によって測定された燃料電池２０の発電時の電圧が所定の電圧以下となった場合には、たとえば制御装置８２によって、燃料供給バルブ７１および酸化剤供給バルブ７２を閉じて、燃料電池２０による発電を停止する。また、酸化剤極燃料供給バルブ７５を開き、酸化剤極１３に水素ガスあるいは水素混合ガスを供給する。この状態で、燃料極１２から酸化剤極１３に電流が流れるように直流電源６２から電力を供給する回復操作を施す。
【００３８】
燃料電池２０の通常運転において、酸化剤極１３には空気が供給されている。このため、燃料電池２０の発電停止後すぐに酸化剤極１３に水素あるいは水素混合ガスを供給すると、残留していた空気中の酸素と反応して高温となり、固体高分子電解質膜１１の劣化を加速するおそれがある。そこで、酸化剤極１３に窒素あるいは天然ガスなどを用いて、滞留した酸素含有ガスをパージする手段を設けて、パージした後に、酸化剤極１３に水素あるいは水素混合ガスを導入するようにしてもよい。
【００３９】
または、外部への電力供給を停止した後、少なくとも酸化剤極１３の出口および入口に取り付けた酸化剤供給バルブ７２および出口バルブ７４を閉止する。その結果、燃料極に滞留する水素は、濃度拡散により酸化剤極に固体高分子電解質膜１１を介して透過し、酸化剤極１３の酸素と反応することで酸素が消費され、酸化剤極１３の酸素濃度が低下する。
【００４０】
パージまたは酸化剤極１３の入口側および出口側のバルブ閉操作による酸化剤極１３の酸素濃度の低下は、電圧測定器８１によって測定する燃料電池２０の電圧が所定の値、たとえば１００ｍＶ／ｃｅｌｌ以下となることで判断することができる。または、運転時の酸化剤ガスの容積から、パージ量を決め、所定量をパージした後に酸化剤極１３に水素を導入することで、滞留する酸素と供給する水素との反応を抑制することができる。
【００４１】
図５は、本実施の形態における燃料電池に回復操作を施した場合の特性電圧回復率を示すグラフである。縦軸は、回復操作の前後における燃料電池２０の電圧上昇率を示す。また、この図には、外部の直流電源６２からの供給電流が、燃料電池２０の定格負荷相当の場合、定格負荷の１．５倍相当の場合および定格負荷の２倍相当の場合について示している。
【００４２】
回復操作時の外部の直流電源６２からの供給電流値が、燃料電池システムの定格発電と同等では、燃料電池２０の電圧はほとんど回復していない。一方、定格発電の場合よりも大きい電流を燃料極１２から直流電源６２を介して酸化剤極１３に流すことで、燃料電池２０の特性が回復している。
【００４３】
これは、通常の発電運転においては、酸化剤極１３にプロトンの同伴水とともに、水素と酸素の電気化学的な反応に伴い水が生成されているのに対して、回復操作の際にはプロトン移動の同伴水しか酸化剤極１３から燃料極１２に移動しないためである。つまり、燃料電池２０の発電中に酸化剤極１３に滞留した水分を燃料極１２に移動させるには、回復操作時の電流を燃料電池２０の定格発電時以上の電流とし、酸化剤極１３の拡散阻害を引き起こしているより広範囲の滞留した水分を除去する必要がある。
【００４４】
また、燃料極１２と酸化剤極１３は固体高分子電解質膜１１で電気的に絶縁されているが、固体高分子電解質膜１１は濃度差により水分を透過させる。回復操作により酸化剤極１３の滞留した水分を燃料極１２に移動させるには、回復操作時の電流を高くし、酸化剤極１３から燃料極１２への水分の移動速度を高める必要がある。
【００４５】
図６は、本実施の形態における燃料電池に回復操作を施した場合の電圧上昇率の時間変化を示すグラフである。横軸は直流電流印加操作時間、縦軸は直流電流印加時の燃料極１２と酸化剤極１３との間の電圧を示す。この図は、外部の直流電源６２からの供給電流を、燃料電池２０の定格負荷相当、定格負荷の１．５倍相当、および、定格負荷の２倍相当と、順次増加させた場合の結果を示している。
【００４６】
燃料極１２と酸化剤極１３との間の電圧が低くなるほど、プロトンの生成、移動および水素への還元が効率よく行われていることとなる。したがって、回復操作中に燃料極１２と酸化剤極１３との間の電圧が小さくなることが望ましい。
【００４７】
図６から明らかなように、定格負荷相当の電流では、燃料極１２と酸化剤極１３との間の電圧に変化はほとんどないが、定格負荷の１．５倍相当さらには定格負荷の２倍相当の電流を流すことで、回復操作中に燃料極１２と酸化剤極１３との間の電圧が小さくなっており、回復操作の効果が得られることがわかる。したがって、酸化剤極１３のフラッディングを回復させるには、燃料電池２０の定格発電時以上の電流値を流す必要がある。
【００４８】
図７は、本実施の形態における回復操作継続時間に対する白金表面積の変化を示すグラフである。縦軸は、連続発電運転前の白金表面積に対する割合として示している。また、この図には、燃料電池２０を、７００時間、２７００時間および３０００時間連続発電運転した後に回復操作を行った場合について示している。
【００４９】
白金は、酸化剤極１３での電気化学反応に有効な触媒である。フラッディングで電気化学反応に有効な表面積が減少するのに対して、回復操作によって表面積が回復していることがわかる。特に、３時間以上回復操作を継続することによって、白金表面積の顕著な回復が見られている。したがって、回復操作の効果は所定時間、特に３時間以上継続して行うことが効果的である。
【００５０】
このように本実施の形態では、燃料電池２０に発電時とは逆方向の電流を供給し、燃料電池２０の定格負荷より大きいプロトン量を酸化剤極１３から燃料極１２に移動させている。これにより、燃料電池２０の発電中に酸化剤極１３に滞留した水分を、プロトンの同伴水として強制的に酸化剤極１３から燃料極１２に移動させることができる。このため、酸化剤極１３に滞留して反応ガスの拡散を阻害している水分が減少することになり、酸化剤である酸素が電極触媒へ拡散しやすくなる。
【００５１】
また、電気化学反応やプロトンの移動を阻害している不純物が固体高分子電解質膜１１や触媒表面などに存在している場合がある。しかし、本実施の形態のように、直流電源６２から燃料電池２０に電流を供給することにより、不純物もセル１０の外に搬出されるため、燃料電池２０の電圧が向上する。
【００５２】
さらに、酸化剤極１３に滞留した酸素の濃度を低下させた後に、操作に必要な水素を酸化剤極に導入することによって、水素が酸化剤極１３で酸素と反応することなく、電解質膜１１の劣化加速を抑制することができる。このため、燃料電池２０の特性を回復させることができる。
【００５３】
このように、本実施の形態における燃料電池システムでは、電解質膜の劣化を加速させることなく、燃料電池の特性を回復させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００５４】
【図１】本発明に係る燃料電池システムの一実施の形態におけるブロック図である。
【図２】本発明に係る燃料電池システムの一実施の形態におけるセルの断面図である。
【図３】本発明に係る燃料電池システムの一実施の形態における燃料電池の縦断面図である。
【図４】本発明に係る燃料電池システムの一実施の形態における燃料極セパレータの上面図を示す。
【図５】本発明に係る燃料電池システムの一実施の形態における燃料電池に回復操作を施した場合の特性電圧回復率を示すグラフである。
【図６】本発明に係る燃料電池システムの一実施の形態における燃料電池に回復操作を施した場合の電圧上昇率の時間変化を示すグラフである。
【図７】本発明に係る燃料電池システムの一実施の形態における回復操作継続時間に対する白金表面積の変化を示すグラフである。
【符号の説明】
【００５５】
３…締付板、４…スタッド、５…ナット、６…皿バネ、９…セル積層体、１０…セル、１１…固体高分子電解質膜、１２…燃料極、１３…酸化剤極、１４…燃料極セパレータ、１５…酸化剤極セパレータ、２０…燃料電池、２１…ガスケット材、２２…ガス流路、５１…入口マニホールド、５２…出口マニホールド、６０…燃料ガス供給装置、６１…酸化剤供給装置、６２…直流電源、７１…燃料供給バルブ、７２…酸化剤供給バルブ、７４…出口バルブ、７５…酸化剤極燃料供給バルブ、８１…電圧測定器、８２…制御装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2009070691.tif 000007
【図６】
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【図７】
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