(57)【要約】【課題】引戸の開閉操作時に大きな力を使うことなく、引戸の跳ね返りを防止することができる引戸の制動機構を提供すること。【解決手段】引戸５を閉鎖時に制動する引戸の制動機構において、引戸５に配設した係止部材３と、引戸枠部材４に配設した制動部材２とからなり、制動部材２を、引戸枠部材４に固定する固定部２１と、固定部２１に弾性体２３を介して取り付けた制動部２２とから構成し、制動部２２には、係止部材３が摺接する摺接面２２ａを形成し、摺接面２２ａを、摺接面２２ａと引戸５の戸車７が走行するレール面との間隔が引戸５の閉鎖位置側に向けて漸次小さくなるように傾斜させる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
引戸を閉鎖時に制動する引戸の制動機構において、引戸に配設した係止部材と、引戸枠部材に配設した制動部材とからなり、該制動部材を、引戸枠部材に固定する固定部と、該固定部に弾性体を介して取り付けた制動部とから構成し、該制動部には、前記係止部材が摺接する摺接面を形成し、該摺接面を、摺接面と引戸の戸車が走行するレール面との間隔が引戸の閉鎖位置側に向けて漸次小さくなるように傾斜させたことを特徴とする引戸の制動機構。
【請求項２】
前記係止部材を、その重心以外の箇所で回転軸によって軸支し、回転軸に近い基端側を摺接面と摺接させ、回転軸から遠い遊端側をストッパレールと摺接させるようにしたことを特徴とする請求項１記載の引戸の制動機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、引戸の制動機構に関し、特に、引戸を閉鎖時に制動する引戸の制動機構に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、上吊り式の引戸では、引戸の閉鎖位置に、オイルの粘性抵抗によって回転方向に制動力を発生するロータリダンパ等の制動装置を配設し、引戸の閉鎖速度を減衰させ、引戸の閉鎖時に人が挟まれたり、人に当たった際の衝撃を低減させるとともに、引戸枠部材の閉鎖側の竪枠に引戸の戸先が当たって跳ね返ることを防止するようにしている（例えば、特許文献１及び２参照）。
【０００３】
【特許文献１】特許第２７３０８７１号公報
【特許文献２】特開平８−２４６７４４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、引戸の閉鎖速度を減衰し、跳ね返りを防止させるために、複雑且つ高価なロータリダンパ等からなる制動装置を利用すると引戸全体のコストアップになるという問題があった。
【０００５】
本発明は、上記従来の引戸の制動機構の有する問題点に鑑み、合理的且つ低廉化が可能な構成で引戸の閉鎖速度を減衰及び跳ね返りを防止することができる引戸の制動機構を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明の引戸の制動機構は、引戸を閉鎖時に制動する引戸の制動機構において、引戸に配設した係止部材と、引戸枠部材に配設した制動部材とからなり、該制動部材を、引戸枠部材に固定する固定部と、該固定部に弾性体を介して取り付けた制動部とから構成し、該制動部には、前記係止部材が摺接する摺接面を形成し、該摺接面を、摺接面と引戸の戸車が走行するレール面との間隔が引戸の閉鎖位置側に向けて漸次小さくなるように傾斜させたことを特徴とする。
【０００７】
この場合において、前記係止部材を、その重心以外の箇所で回転軸によって軸支し、回転軸に近い基端側を摺接面と摺接させ、回転軸から遠い遊端側をストッパレールと摺接させるようにすることができる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の引戸の制動機構によれば、引戸に配設した係止部材と、引戸枠部材に配設した制動部材とからなり、該制動部材を、引戸枠部材に固定する固定部と、該固定部に弾性体を介して取り付けた制動部とから構成し、該制動部には、前記係止部材が摺接する摺接面を形成し、該摺接面を、摺接面と引戸の戸車が走行するレール面との間隔が引戸の閉鎖位置側に向けて漸次小さくなるように傾斜させるという合理的且つ低廉化が可能な構成により、引戸が閉鎖位置に移動していくと、係止部材が制動部の摺接面に当接することによって、引戸が閉鎖する速度を減衰させ、さらには、引戸の跳ね返りを防止する引戸の制動機構を提供することができる。
【０００９】
また、前記係止部材を、その重心以外の箇所で回転軸によって軸支し、回転軸に近い基端側を摺接面と摺接させ、回転軸から遠い遊端側をストッパレールと摺接させるようにすることにより、係止部材をフリーストッパとして機能させ、引戸を任意の位置で停止させることができる。
また、係止部材の基端側が制動部の摺接面に当接するようにして引戸の跳ね返りを防止するのに加え、係止部材の遊端側がストッパレールに対して開放側に向かって斜めに押し当たり、引戸の跳ね返りを防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の引戸の制動機構の実施の形態を、図面に基づいて説明する。
【００１１】
図１〜図５に、本発明の引戸の制動機構の一実施例を示す。
【００１２】
この引戸の制動機構１は、引戸５を閉鎖時に制動するもので、引戸５に配設した係止部材３と、引戸枠部材４に配設した制動部材２とからなり、制動部材２を、引戸枠部材４に固定する固定部２１と、この固定部２１に弾性体２３を介して取り付けた制動部２２とから構成し、制動部２２には、係止部材３が摺接する摺接面２２ａを形成し、この摺接面２２ａを、摺接面２２ａと引戸５の戸車７が走行するレール面との間隔が引戸５の閉鎖位置側に向けて漸次小さくなるように傾斜させるようにしている。
【００１３】
引戸５は、居室の出入り口を開閉するもので、本実施例においては、引戸枠部材４の上部に固定したレール６上を走行可能に載置する戸車７と、この戸車７を回動自在に配設するブラケット７ａをその上部に備えるようにしている。
なお、レール６を床面に敷設し、戸車７を引戸５の下面に配設する形式の引戸であっても構わない。
また、レール６を傾斜させたり、巻取装置といった閉鎖手段を配設しても構わないが、本実施例においては、閉鎖手段を配設しない例で説明する。
【００１４】
制動部材２の固定部２１及び制動部２２は、その材質及び形状は特に限定されるものではないが、本実施例においては、固定部２１を、引戸枠部材４と固定される固定面２１ａと、この固定面２１ａと直角に位置する弾性体取付面２１ｂとから構成し、制動部２２を、係止部材３が摺接する摺接面２２ａと、弾性体２３をそのネジ山に嵌挿し、弾性体取付面２１ｂと連結するための締結体２４を通過させる連結孔２２ｂを形成した板状部材を使用するようにしている。
【００１５】
固定部２１と制動部２２とは、弾性体取付面２１ｂに形成したネジ穴に、制動部２２の連結孔２２ｂを通過し、スプリング等の発条体からなる弾性体２３をそのネジ山に嵌挿したネジ等の締結体２４を螺合することによって連結するようにしている。
これによって、制動部２２は、固定部２１から離れる方向に向かって付勢され、弾性体２３のバネ定数や締結体２４のねじ込み量によってその付勢力を調整することができ、引戸５の閉鎖時の制動を加減することができる。
なお、弾性体２３の内径は、締結体２４のネジ山の外径に対して、若干大径となるようにし、制動部２２のがたつきが生じないようにすることが好ましい。
【００１６】
係止部材３は、その材質及び形状は特に限定されるものではないが、本実施例においては、図１に示すように、その形状を略扇形の係止体３０とし、その重心以外の箇所で回転軸３１によって軸支し、回転軸３１に近い基端側３０ａを制動部２２の摺接面２２ａと摺接させ、回転軸３１から遠い遊端側３０ｂをレール６に並設したストッパレール６ａと摺接させるようにすることができる。
この場合、回転軸３１の中心から遊端側３０ｂの最遠部の距離Ｌ１よりも、回転軸３１の中心からストッパレール６ａまでの距離Ｌ２を小さくなるように設定するようにする。
また、係止体３０は、摺接することによって弾性変形する程度の硬さの材質、例えば、ネオプレンゴム、ウレタンゴム等の耐摩耗性に優れ、摩擦係数の大なる資材とすることが好ましい。
なお、係止部材３は、本実施例のもののほか、回転軸３１を係止体３０に形成した長孔に遊嵌するとともに、バネによって長孔の一方向に付勢するようにしたものを採用することもできる。
この場合、引戸５に対して、閉鎖手段を配設しているときは、ストッパレール６ａを引戸５の移動範囲の全長に亘って敷設することによって、係止部材３は、引戸５を任意の位置で停止させることができるフリーストッパとしての機能を有することとなる。
【００１７】
なお、閉鎖手段を配設することなく、係止部材３をフリーストッパとして機能させる必要がない場合には、ストッパレール６ａは、制動部材２を配設している範囲に配設するだけで構わない。
【００１８】
そして、係止体３０の配設位置も特に限定するものではなく、係止体３０の基端側３０ａが、引戸５が閉鎖位置に移動する直前から、制動部２２の摺接面２２ａに摺接するように引戸５に配設すればよく、本実施例においては、引戸５の上部に配設する戸車７用のブラケット７ａに、ビス等の締結手段によって固定されている取付板３２に配設するようにしている。
【００１９】
また、係止体３０の形状は、図５（ａ）に示すように、回転軸３１に軸支される円筒形状としたり、図５（ｂ）に示すように、ビス等の締結手段で取付板３２に固定される固定部分と円弧形状の摺接部とからなる形状とすることもできる。
【００２０】
次に、この引戸の制動機構１の動作を説明する。
【００２１】
まず、引戸５を閉鎖方向に移動させるときの引戸の制動機構１の動作を説明する。
図３（ａ）、図３（ｂ）に示すように、引戸５が開放位置から閉鎖位置に向かって移動すると、係止体３０の基端側３０ａが制動部２２の摺接面２２ａに当接する。
【００２２】
この状態から、さらに引戸５を閉鎖方向に移動させると、図３（ｃ）、図３（ｄ）に示すように、係止体３０の基端側が図例下側に押し潰されつつ、制動部２２が弾性体２３の付勢力に抗って、制動部２２が図例上側に移動し、制動部材２に対して、係止部材３が楔状に押し込まれた状態となり、引戸５の移動スピードが減速され閉鎖位置で停止する。
【００２３】
引戸５が閉鎖位置に移動したときに、係止部材３が楔状に押し込まれた状態となっているため、引戸５が引戸枠部材４の竪枠に衝突しても引戸５は容易に跳ね返ることはない。また、係止体３０の遊端側３０ｂが、ストッパレール６ａに対して開放側に向かって斜めに押し当たっているから、引戸５が跳ね返ってきたときの移動力を係止体３０が受け止めて制動し、引戸５の跳ね返りを防止することができる。
【００２４】
次に、閉鎖位置にある引戸５を開放するときの引戸の制動機構１の動作を説明する。
図４（ａ）に示すように、引戸５を閉鎖位置から開放方向（図例右側）に移動させると、制動部材２の制動部２２に対して、楔状に押し込まれた状態となっていた係止体３０の基端側３０ａは、摺接面２２ａを摺動しながら図例右側に移動する。
そして、係止体３０は、回転軸３１を軸心に図例時計回りに揺動し、ストッパレール６ａに係止体３０の遊端側３０ｂが押し付けられるようにして変形する。
【００２５】
その状態から、さらに引戸５を開放方向に移動させることによって、図４（ｂ）に示すように、係止体３０は、引戸５を閉鎖する際の傾きと逆方向に傾く。
このとき、基端側３０ａは、摺接面２２ａから離間し、楔状に押し込まれた状態から解放され引戸５の制動が解除される。そして、遊端側３０ｂは、ストッパレール６ａ上を摺接しながら図例右側に移動する。
この場合、引戸５に閉鎖手段が配設されていないときは、図４(ｂ)の状態を越えた所からは、ストッパレール６ａを配設する必要はない。
【００２６】
以上、本発明の引戸の制動機構について、実施例に基づいて説明したが、本発明は上記実施例に記載した構成に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において適宜その構成を変更することができるものである。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
本発明の引戸の制動機構は、合理的且つ低廉化が可能な構成で引戸の閉鎖速度を減衰及び跳ね返りを防止することができるという特性を有していることから、種々の引戸に使用する制動機構の用途に好適に用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の引戸の制動機構の一実施例を示す、一部切り欠きの正面図である。
【図２】図１のＸ−Ｘ断面図である。
【図３】引戸を閉鎖する際の引戸の制動機構の動作を説明する正面図で、（ａ）は係止体の基端側と制動部の摺接面とが当接を開始した状態を、（ｂ）は（ａ）の係止体の基端側と制動部の摺接面との一部切り欠きの拡大図を、（ｃ）は係止体の基端側が、制動部の摺接面に当接して引戸が停止した状態を、（ｄ）は（ｃ）の係止体の基端側と制動部の摺接面との一部切り欠きの拡大図を示す。
【図４】引戸を開放する際の引戸の制動機構の動作を説明する正面図で、（ａ）は係止体の基端側が、制動部の摺接面に当接した状態から係止体が揺動して移動する状態を、（ｂ）は係止体の基端側と制動部の摺接面とが離間した状態を示す。
【図５】係止部材の別の形状を示す一部切り欠きの正面図で、（ａ）は円筒形状の係止部材を、（ｂ）は固定部分と円弧形状の摺接部からなる形状を示す。
【符号の説明】
【００２９】
１    引戸の制動機構
２    制動部材
２１  固定部
２２  制動部
２３  弾性体
３    係止部材
３０  係止体
３０ａ  基端側
３０ｂ  遊端側
３１  回転軸
４    引戸枠部材
５    引戸
６    レール
６ａ  ストッパレール
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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