(57)【要約】【課題】本体および蓋体の表面層に従来のものより光沢のある艶面を形成することができるとともに、本体および蓋体の表面層の割れを生じにくくしたスーツケースを提供する。【解決手段】本体２と蓋体３とヒンジ機構４とを有し、本体２および蓋体３は、押し出された透明樹脂シート６ａと着色樹脂フィルム６ｂをラミネートした積層樹脂シート６を透明樹脂シート６ａが表面側に位置するように成形される。【選択図】図２
2009034368.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体と、蓋体と、本体および蓋体の対向する長辺同士を連結するヒンジ機構と、本体および蓋体の各短辺に設けられた開閉機構とを有するスーツケースにおいて、本体および蓋体は、着色樹脂フィルムと透明樹脂シートをラミネートした積層樹脂シートを透明樹脂シートが表面側に位置するように成形することで構成されることをことを特徴とするスーツケース。
【請求項２】
透明樹脂シートは、押し出し機のＴダイより押し出された透明樹脂層から形成されることをを特徴とする請求項１に記載のスーツケース。
【請求項３】
積層樹脂シートは、着色樹脂フィルムにエンボス加工を施すことで透明樹脂シーを通して所望の模様を表面に表示することをを特徴とする請求項１に記載のスーツケース。
【請求項４】
透明樹脂シートと着色樹脂フィルムは、同一樹脂材料から作られていることをを特徴とする請求項１に記載のスーツケース。
【請求項５】
透明樹脂シートと着色樹脂フィルムは、異種の樹脂材料から作られていることをを特徴とする請求項１に記載のスーツケース。
【請求項６】
樹脂材料は、アクリロニトリルブタジエンスチレン共重合体樹脂（ＡＢＳ）またはポリカーボネート樹脂（ＰＣ）であることをを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１項に記載のスーツケース。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、本体および蓋体の表面に光沢のある艶面を形成したスーツケースに関する。
【背景技術】
【０００２】
スーツケースには、本体および蓋体を樹脂シートの成形品で構成し、本体および蓋体の開口端縁に沿ってアルミサッシを配置し、本体および蓋体の一方の長辺同士をヒンジを介し開閉可能に連結したものが知られている（たとえば特許文献１参照）。
【０００３】
この種のスーツケースは、使用目的に応じて、意匠性およびデザイン性を高めるために、本体および蓋体の表面を艶面にすることが望まれている。本体および蓋体の表面を艶面にする方法として、本体および蓋体の表面に別工程でポリウレタン樹脂層を塗装してポリウレタン樹脂層を艶面にする方法と、本体および蓋体を樹脂ベースシートに着色樹脂フィルムをラミネートした積層樹脂シートまたは樹脂ベース層と着色樹脂層を共押し出しした積層樹脂シートを着色樹脂フィルムが表面側に位置するように成形し、着色樹脂層を艶面にする方法が知られている。
【特許文献１】特開平１０−７１０１４号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本体および蓋体の表面をポリウレタン樹脂層としたスーツケースは、本体および蓋体を成形した後に、本体および蓋体の表面にポリウレタン樹脂層を塗装する工程を必要とするため、製造工程が増加し、生産効率を上げることが難しく、製造時に不良製品が発生しやすいという問題がある。
【０００５】
本体および蓋体の表面を着色樹脂層としたスーツケースは、本体および蓋体の表面に着色樹脂フィルムが位置するために、本体および蓋体の表面を所望の艶面にすることが難しく、また、着色樹脂フィルムは透明樹脂フィルムに比べて強度が強くないため、使用時に衝撃を受けると、本体および蓋体の表面に割れが発生してしまうという問題がある。
【０００６】
本発明は、かかる現況に鑑みなされたもので、本体および蓋体の表面を従来のものより光沢のある艶面を形成することができるとともに、本体および蓋体の表面層の割れを生じにくくしたスーツケースを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明によるスーツケースは、本体と、蓋体と、本体および蓋体の対向する長辺同士を連結するヒンジ機構と、本体および蓋体の各短辺に設けられた開閉機構とを有し、本体および蓋体を、着色樹脂フィルムと透明樹脂シートをラミネートした積層樹脂シートを透明樹脂シートが表面側に位置するように成形することで、本体および蓋体の表面に従来のものより光沢のある艶面、例えば透明感のあるメタリック及びパール色の艶面を形成することができるとともに、本体および蓋体の表面層の割れを生じにくくした。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、本体および蓋体の表面に透明樹脂シートが位置し裏面に着色樹脂フィルムが位置することで、従来のものより光沢のある艶面を形成することができるとともに、表面に位置する透明樹脂シートが着色樹脂フィルムに比べて強度が強いため、使用時に衝撃を受けても、本体および蓋体の表面に割れが発生しにくい。
【０００９】
また、本発明によれば、本体および蓋体の裏面に位置する着色樹脂フィルムにロゴマーク等のエンボス加工を施すことで、本体および蓋体の表面に透明樹脂シートを通して着色樹脂フィルムのロゴマーク等を表示することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明によるスーツケースの一実施形態について、添付の図面を参照しながら説明する。  
図１は、本発明の実施の一形態に係るスーツケースを示すもので、このスーツケース１は、本体２と、蓋体３と、本体２と蓋体３の長辺２ａ，３ａ同士を連結するヒンジ機構４と、ヒンジ機構４を覆うように本体２と蓋体３の内面に配置された細長いカバー部材５とを有する。
【００１１】
前記本体２は、積層樹脂シート６を図示しない金型を用いて成形加工することにより成形される。本体２の開口端縁にはアルミ材サッシ７が取付けられている。本体２の上部短辺２ｂには上部アップハンドル９がアップハンドルホスト１０を介して取付けられている。アップハンドルホスト１０は、ポリカーボネート樹脂材料をインジェクション成形することで形成される。アップハンドルホスト１０は、その中央部に凹部１１が形成されている。アップハンドルホスト１０の凹部１１は、開閉機構１２の雌部材１３ａとして機能する。
【００１２】
前記本体２の上部短辺２ｂに対向する下部短辺２ｃにはキャスタ１４，１４が設けられている。また、本体２の下部短辺２ｃには上部短辺２ｂに設けた雌部材１３ａと対をなす雌部材１３ｂが取付けられている。雌部材１３ｂは、ポリカーボネート樹脂材料をインジェクション成形することで門形に形成されている。
【００１３】
前記蓋体３は、積層樹脂シート６を図示しない金型を用いて成形加工することにより成形される。蓋体３の開口端縁にはアルミ材サッシ１５が取付けられている。蓋体３の上部短辺３ｂには開閉機構１２の雄部材１６ａが設けられ、蓋体３の下部短辺３ｃには雄部材１６ｂが設けられている。雄部材１６ａ，１６ｂは、所定厚の方形の鉄板で形成されている。また下部短辺３ｃにはキャスタ１７，１７が設けられている。
【００１４】
前記積層樹脂シート６は、図２に示すように、透明樹脂シート６ａと着色樹脂フィルム６ｂをラミネート加工することで形成される。透明樹脂シート６ａおよび着色樹脂フィルム６ｂは、アクリロニトリルブタジエンスチレン共重合体樹脂材料（ＡＢＳ）またはポリカーボネート樹脂材料（ＰＣ）により作られている。好ましくは、透明樹脂シート６ａと着色樹脂フィルム６ｂは、同一樹脂材料である。透明樹脂シート６ａおよび着色樹脂フィルム６ｂは、異種の樹脂材料であってもよい。透明樹脂シート６ａと着色樹脂フィルム６ｂを同一樹脂材料とすることで積層樹脂シート６および積層樹脂シート６の端切れの再利用が可能になる。
【００１５】
前記積層樹脂シート６は、着色樹脂フィルム６ｂの裏面にロゴマーク等のエンボス加工を施すことで、表面に位置する透明樹脂シート６ａが鏡面でありながら、着色樹脂フィルム６ｂに設けたロゴマーク等の表示を透明樹脂シート６ａを通して表面に浮かび上がらせることができる。
【００１６】
本体２および蓋体３は、サイズにより板厚が異なるが、一般に用いられている板厚は２．２〜２．７ｍｍである。そのため、本体２および蓋体３に用いられる積層樹脂シート６は、厚さ２．０〜２．４ｍｍの透明樹脂シート６ａと厚さ０．２〜０．３ｍｍの着色樹脂フィルム６ｂをラミネートすることで形成される。
【００１７】
エンボス面を設けた積層樹脂シート６の一例を図３に示す。図３に示す積層樹脂シート６は、押し出し成形されロール状に巻かれた着色樹脂フィルム６ｂと押し出し機１７のＴダイ１８より押し出された透明樹脂層６ａを着色樹脂フィルム６ｂに面するエンボスロール２０と透明樹脂層６ａに面する鏡面ロール２１との間を通すことで着色樹脂フィルム６ｂにエンボス面を形成し、さらにエンボスロール２０と鏡面ロール２２の間を通すことで透明樹脂層６ａと着色樹脂フィルム６ｂをラミネート加工し、図示しない冷却ロールの間を通すことで完成品となる。
【００１８】
別の案として、積層樹脂シート６は、透明樹脂シート６ａと着色樹脂フィルム６ｂを通常の押し出し機を用いて共押し出しし、押し出された透明樹脂層６ａと着色樹脂層６ｂをエンボスロール２０と鏡面ロール２１との間を通すことで着色樹脂層６ｂにエンボス面を形成し、エンボスロール２０と鏡面ロール２２の間を通すことで透明樹脂層６ａと着色樹脂フィルム６ｂをラミネート加工し、その後、図示しない冷却ロールの間を通すことで完成品となる。
【００１９】
前記積層樹脂シート６は、着色樹脂フィルム６ｂにエンボス加工を施さない場合には、エンボスロール２０を鏡面ロール２０に置換し、透明樹脂シート６ａと着色樹脂フィルム６ｂを通常の押し出し機を用いて共押し出しし、鏡面ロール２０と鏡面ロール２１との間および鏡面ロール２０と鏡面ロール２２とを通すことで透明樹脂層６ａと着色樹脂フィルム６ｂをラミネート加工し、これに続く図示しない冷却ロールの間を通すことで完成品となる。
【００２０】
本発明によるスーツケース１の本体２は、積層樹脂シート６を透明樹脂層６ａが金型の内面に接するように金型に配置し、金型を密封して金型内を真空引きしてから加熱することで形成される。蓋体３は、本体２と同様に、積層樹脂シート６を透明樹脂層６ａが金型の内面に接するように金型に配置し、金型を密封して金型内を真空引きしてから加熱することで形成される。
【００２１】
したがって、本発明によるスーツケース１は、本体２および蓋体３の表面層に透明樹脂シート６ａを有する。透明樹脂シート６ａは、着色樹脂フィルム６ｂと比較して約３０％強度が強い特性を有する。
【００２２】
本発明によるスーツケース落下テストによる実験結果を下記する。  
試料
本発明によるスーツケースは、本体および蓋体が厚さ２．５ｍｍのポリカーボネート樹脂シートを表面層に透明樹脂シートが位置するように成形されている。  
従来のスーツケースは、本体および蓋体が厚さ２．５ｍｍのポリカーボネート樹脂シートを表面層に着色樹脂フィルム位置するように成形されている。
【００２３】
実験条件
スーツケースの内部に２５ｋｇの内容物を収容し、高さ１．２ｍから落下させて、本体および蓋体の表面の割れの有無を調べた。
【００２４】
実験結果
本発明によるスーツケースは、本体および蓋体の表面に割れが発生しなかった。  
従来のスーツケースは、本体および蓋体の表面に割れが発生した。
【００２５】
実験結果によれば、本発明によるスーツケースは、本体および蓋体が表面層に透明樹脂シートを有する構成であり、本体および蓋体が表面層に着色樹脂フィルムを有する従来のスーツケースと比較して、使用時の衝撃により本体および蓋体の表面に割れが発生しにくい。
【００２６】
また、本発明によるスーツケースは、積層樹脂シートの裏面に位置する着色樹脂フィルムにロゴマーク等のエンボス加工を施すことで、着色樹脂フィルムに設けたロゴマーク等の表示を透明樹脂シートを通して表面に表示することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明によるスーツケースの開いた状態を示す図である。
【図２】本発明によるスーツケース本体および蓋体に用いられる積層樹脂シートの断面図である。
【図３】図２に示す積層樹脂シートの製造手順の一例を示す図である。
【符号の説明】
【００２８】
１  スーツケース
２  本体
３  蓋体
４  ヒンジ機構
６  積層樹脂シート
６ａ  透明樹脂シート
６ｂ  着色樹脂フィルム
【図１】
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【図２】
2009034368.tif 000004
【図３】
2009034368.tif 000005