(57)【要約】【課題】位置決め固定するビードコアの横断面幅等が変化してなお、ビードロックシューの交換を不要とし、また、ビードコアの位置決め固定を、不測の位置ずれのない、より確実なものとしたタイヤ成型装置を提供する。【解決手段】ビードロック手段２を設けた成形ドラム１からなるものであって、半径方向に拡径作動されて、ビードコアを位置決め固定するビードロック手段２の、円周方向に所定のピッチで配設される各ビードロックシュー４を、ビードコアの幅方向での二分割構造になる一対のセグメント９，１０により構成し、それらのセグメント９，１０の相互を、接近方向および離隔方向に変位させるシリンダ１２を設けてなる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ビードロック手段を設けた成形ドラムからなるタイヤ成型装置であって、
半径方向に拡径作動されて、ビードコアを位置決め固定するビードロック手段の、円周方向に所定のピッチで配設される各ビードロックシューを、ビードコアの幅方向での分割構造になる一対のセグメントにより構成し、それらのセグメントの相互を、接近方向および離隔方向に変位させる駆動手段を設けてなるタイヤ成型装置。
【請求項２】
対をなすセグメントの駆動手段をシリンダとしてなる請求項１に記載のタイヤ成型装置。
【請求項３】
請求項１もしくは２に記載のタイヤ成型装置によって生タイヤを成型するに当り、
ビードロック手段を拡径作動させて、それぞれのビードロックシューで、成型ドラム上に配設したタイヤ構成部材を拡径変形させながら、そのタイヤ構成部材の外周側のビードコアを位置決め固定した後、各ビードロックシューの、対をなすセグメントを近接変位させて、それらの間にビードコアを挟み込む生タイヤの成型方法。
【請求項４】
対をなすセグメントの近接変位を、一方のセグメントに対して他方のセグメントを接近させることにより行う請求項３に記載の生タイヤの成型方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、タイヤ成型装置および、それを用いた生タイヤの成型方法に関するものであり、とくには、タイヤ成型装置の成型ドラムに設けられるビードロック手段を改良して、ビードコアの位置決め固定に直接的に寄与するそれぞれのビードロックシューの、横断幅の異なる、複数種類の円環状ビードコアへの兼用を可能にするとともに、ビードロックシューによるビードコアの位置決め固定をより確実なものとする技術を提案するものである。
【背景技術】
【０００２】
タイヤ成型ドラムに設けられるビードコロック手段の、円周方向に所定のピッチで複数は配設されるそれぞれのビードロックシューは、ビードロック手段の拡径作動に基いて、タイヤ成型ドラム上のタイヤ構成部材の幾分の拡径変形をもたらしながら、そのタイヤ構成部材の外周側に配置したビードコアを、タイヤ構成部材を介して、半径方向外向きに押圧して位置決め固定するべく機能する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、従来のビードロック手段の各ビードロックシューは、図４に横断面図で例示するように、位置決め固定されるビードコアＣＯの横断面幅その他の形状、寸法等に対応した特定の外表面形状を有するものとされていたことから、ビードロック手段、ひいては、ビードロックシューＢＳによって、横断面幅等の異なるビードコアＣＯを位置決め固定するときは、そのビードロックシューＢＳを、ビードコアＣＯの形態に最適な外表面形状を有するものに変更することが必要になるという、作業工数上および生タイヤの成型効率上の問題があった。
【０００４】
加えて、従来のビードロックシューＢＳは、ビードコアＣＯを半径方向外向きに押圧することだけで、ビードコアＣＯを位置決め固定していることから、ビードコアＣＯの固定強度が不足して、そのビードコアＣＯが、自身の幅方向に位置ずれし易いという他の問題もあった。
【０００５】
そこでこの発明は、位置決め固定するビードコアの横断面幅等が変化してなお、ビードロックシューの交換を不要とし、また、ビードコアの位置決め固定を、不測の位置ずれのない、より確実なものとしたタイヤ成型装置および、それを用いた生タイヤの成型方法を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係るタイヤ成型装置は、ビードロック手段を設けた成型ドラム、たとえば、一のドラム上で、全てのタイヤ構成部材の配設を行うとともに、シェーピングまでをも行う、いわゆるシングルステージ成型によって生タイヤを成型するに用いる成型ドラムからなるものであって、半径方向に拡径作動されてビードコアを位置決め固定するビードロック手段の、円周方向に所定のピッチで配設される各ビードロックシューを、ビードコアの幅方向、いいかえれば、横断面幅方向での二分割構造になる一対のセグメントによって構成し、それらのセグメントの相互を、接近方向および離隔方向に変位させる駆動手段を設けてなるものである。
【０００７】
なおここで、対をなすセグメントの駆動手段は、歯車機構とアクチュエータとの組み合わせ、ねじ手段とアクチュエータとの組み合せ等によって構成し得ることはもちろんであるが、空圧もしくは液圧シリンダにて構成することが好ましい。
また、この場合は、対をなすセグメントの一方もしくは双方を、相互の接近方向および離隔方向に変位させることができる。
【０００８】
この発明に係る生タイヤの成型方法は、上述したいずれかのタイヤ成型装置を用いて行うものであり、とくには、ビードロック手段を拡径作動させて、それぞれのビードロックシューで、成型ドラム上に予め配設したタイヤ構成部材を幾分拡径変形させながら、そのタイヤ部材の外周側に配置したビードコアを、タイヤ構成部材を介して半径方向に位置決め固定した後、たとえば、折返しブラダの拡張変形に伴って、各ビードロックシューの、対をなすセグメントを近接変位させて、それらの間にビードコアを挟み込むにある。
【０００９】
この方法において好ましくは、対をなすセグメントの近接変位を、一方のセグメントに対して他方のセグメントを接近させることにより行う。
【発明の効果】
【００１０】
この発明に係るタイヤ成型装置では、ビードロック手段の、ビードコアの位置決め固定を行う各ビードロックシューを、ビードコアの幅方向に変位可能な一対のセグメントによって構成することにより、ビードコアのサイズ、なかでも幅寸法の変更に対しては、ビードロックシューの交換なしに、分割構造になる一対のセグメントの相互の間隔を調整することで十分に対処することができるので、ビードロックシューの交換に伴う作業工数の増加および、生タイヤの成型効率の低下を効果的に防止することができる。
【００１１】
しかもこの装置では、対をなすセグメントの相互の近接変位によって、それらの間に、ビードコアをその幅方向から挟み込み、これによって、ビードコアを、半径方向のみならず、成型ドラムの軸線方向にも拘束して位置決め固定することで、そのビードコアの、自身の幅方向へのずれ変位をも有効に防止して、製品タイヤの寸法精度、ユニフォミティ等の低下のおそれを取り除くことができる。
【００１２】
このような装置において、セグメントの駆動手段を、空圧シリンダ、液圧シリンダ等のシリンダとしたときは、簡単な構造の下で、対をなすセグメントを、接近方向および離隔方向の各位置に円滑に変位させることができ、汎用品のシリンダを用いても、対をなすセグメントの間隔を、所要に応じてコントロールすることができる。
【００１３】
ところで、対をなすセグメントを、無段階に接近および離隔変位させる場合は、歯車機構もしくはねじ手段と、サーボモータその他のモータとをもって駆動手段を構成することが好ましく、これによれば、対をなすセグメント間に、ビードコアを所要の位置で、所期した通りの力でより確実に挟持することができる。
【００１４】
また、この発明に係る生タイヤの成型方法では、はじめに、それぞれのビードロックシューの拡径変位に基いてビードコアを半径方向に位置決め固定し、その後、たとえば、折返しブラダの拡張変形による、カーカスバンドの端部分の、ビードコアの周りへの折り返しに伴って、各ビードロックシューの、対をなすセグメントによってビードコアを挟持して、そのビードコアの、成型ドラムの軸線方向の位置を全周にわたって特定し、これによって、カーカスバンドの端部分の折り返しに際する、そのビードコアの傾動変位等を拘束することにより、製品タイヤの寸法精度、ユニフォミティ等の低下を十分に防止することができる。
【００１５】
またこの方法において、対をなすセグメントの近接変位を、一方のセグメントに対して他方のセグメントを接近させることにより行うときは、双方のセグメントを変位させる場合に比し、同期制御等の必要なしに、ビードコアを、所定の位置で確実に挟持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
図１は、この発明に係るタイヤ成型装置の要部を、その半部について模式的に示す、成型ドラムの軸線方向の断面図であり、図中１は成型ドラムを、２は、成型ドラム１のそれぞれの端部分に配設したビードロック手段をそれぞれ示し、３は、成型ドラム１上で円筒状に形成されたカーカスバンドの端部分を、他のタイヤ構成部材とともに、ビードコアの周りに折り返す折返しブラダを示す。
【００１７】
ここで、成型ドラム１の軸線方向に接近および離隔変位可能に構成とすることもできるそれぞれのビードコア手段２は、それの拡径作動に基いて、円周方向に所定のピッチで配設したそれぞれのビードロックシュー４を、図１（ｂ）に示すように拡径変位させて、成型ドラム１上に配設したタイヤ構成部材５の幾分の拡径変形下で、そのタイヤ構成部材５を介して、ビードコア６、図では、未加硫スティフナゴムを一体化させたビードコアを、半径方向外方に向けて押圧して位置決め固定するべく機能するとともに、後に詳述するように、各ビードロックシュー４をもって、そのビードコア６をそれの幅方向から挟持固定するべくも機能する。
【００１８】
また、折返しブラダ３は、多くは、図示しないシェーピングプラダの作用下で、それぞれのビードロック手段２を相互に近接変位させながら、タイヤ構成部材５の、軸線方向の中央部分を膨出変形させた状態で、その折返しブラダ３の内部への加圧空気等の充填による、図に仮想線で示すような、自身の拡張変形により、タイヤ構成部材５の一部をなすカーカスバンドの各端部分を、ビードロック手段２で位置決め固定されたビードコア６の周りに折り返すべく機能する。
なお、図１に示すところでは、この折返しブラダ３を各ビードロック手段２の軸端側に隣接させて、各一袋ずつ配設することとしているも、カーカスバンドの端部分の所要の折返し量との関連において、半径方向の内外に、複数袋を重畳配置することもできる。
【００１９】
タイヤ成型装置のこのような基本構造の下で、ここでは、ビードロック手段２につき、それぞれのビードロックシュー４を、図２に例示するように、シリンダ７によって作動されるスライダリンク機構８により、半径方向に拡縮径変位可能とするとともに、各個のビードロックシューそれ自体を、ビードコア６の横断面幅方向での二分割構造になる一対のセグメント９，１０として、それらの相互を、接近および離隔方向に水平変位可能に構成し、たとえば、櫛歯状の入り込み配置になるそれらのセグメント９，１０を、図に示すところでは、セグメント９を固定側そして、セグメント１０を可動側とするとともに、固定側セグメント９のベース部１１に取り付けた、駆動手段としてのシリンダ１２のピストンロッド１２ａを可動側セグメント１０に連結することで、その可動側セグメント１０の、固定側セグメント９に対する接近および離隔方向への駆動を可能とする。
【００２０】
なおこの図に示すところでは、可動側の一方のセグメント１０だけを、固定側のセグメント１０に対して変位させることとしているも、双方のセグメント９，１０をともに可動セグメントとして、それらがともに等量ずつ近接および離隔変位を行う構成とすることもできる。
【００２１】
また、上述したところでは、可動側セグメント１０は、シリンダ１２によって、近接位置と離隔位置との二位置でのみ変位することになるも、そのシリンダ１２に代えて、歯車機能もしくはねじ手段と、モータとからなる駆動手段を設けたときは、可動側セグメント１０を無段階に接離変位させることができ、このことは、両セグメント９，１０をともに可動セグメントとした場合にもまた同様である。
【００２２】
以上のように構成してなるビードロック手段２、なかでも、ビードロックシュー４によれば、たとえば図３（ａ）に示すように、ビードコア６の幅寸法が比較的小さいときは、それぞれビードロックシュー４を拡径変位させて、ビードコア６を、成型ドラム１上に予め配設したタイヤ構成部材５の幾分の拡径変形の下で、そのタイヤ構成部材５を介して半径方向外向きに押圧して位置決め固定した後、図示のように、可動側セグメント１０を、固定側セグメント９に対して近接変位させることで、そのビードコア６をそれの幅方向に挟持して、ビードコア６を成型ドラム１の軸線方向の所定位置に位置決め固定することができる。
【００２３】
この一方で、ビードコア６の幅寸法が、図３（ｂ）に示すように比較的大きいときは、たとえば、可動側セグメント１０を、固定側セグメント９に対して離隔変位させた状態で、それぞれのビードロックシュー４を拡径変位させることにより、ビードコア６の、半径方向の位置決め固定と、ドラム軸線方向の位置決め固定とを同時に実現することもできる。
【００２４】
かくして、このタイヤ成型装置では、一のビードロックシュー４を、複数種類の幅のビードコア６に適用することができるので、ビードコア６の種類の変更の度毎に全てのビードロックシューを交換する場合に比して、作業工数を有利に低減させることができ、生タイヤの成型効率の低下を防止することができる。
また、ビードコア６の、幅方向からの挟持によって、ドラム軸線方向の位置決め精度を高めることで、製品タイヤの寸法精度、ユニフォミティ等の低下のおそれを十分に取り除くことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】タイヤ成型装置の実施形態の要部を、その半部について模式的に示す、成型ドラムの軸線方向の断面図である。
【図２】ビードロックシューの構成を例示する図である。
【図３】ビードロックシューの作動を示す説明図である。
【図４】従来のビードロックシューを示す横断面図である。
【符号の説明】
【００２６】
１  成型ドラム
２  ビードロック手段
３  折返しブラダ
４  ビードロックシュー
５  タイヤ構成部材
６  ビードコア
７，１２  シリンダ
８  スライダリンク機構
９，１０  セグメント
１１  ベース部
１２ａ  ピストンロッド
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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