(57)【要約】【課題】解決しようとする課題は、熱可塑性樹脂のブロー成形により形成される自動車用のデッキボード内の空隙にリーンフォース・パイプを挿入するための挿入孔をあけるに際し、ドリルを使用することによる切りくずの発生そのものを防止できないという点である。【解決手段】分割金型によりパリソンを型締めした後、該分割金型内に摺動自在に設けられた放射状刃体付き中空体を金型キャビティー内に進出させて該パリソンの内側まで貫通させ、次いで該放射状刃体付き中空体を通して該パリソンの内側に圧縮空気を吹き込んで賦形した後、該放射状刃体付き中空体を母型部内に引っ込めて該中空成形品を離型し、該放射状刃体付き中空体を引き抜いた痕が花弁状に切り裂かれている状態の挿入孔に該リーンフォース・パイプを押し付け、挿入することにより前記課題を解決した。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
熱可塑性樹脂のブロー成形によって形成される中空成形品の製造方法であって、分割金型によりパリソンを型締めした後、該分割金型内に摺動自在に設けられた放射状刃体付き中空体を金型キャビティー内に進出させて該パリソンの内側まで貫通させ、次いで該放射状刃体付き中空体を通して該パリソンの内側に圧縮空気を吹き込んで賦形した後、該放射状刃体付き中空体を母型部内に引っ込めて該中空成形品を離型することを特徴とする中空成形品の製造方法
【請求項２】
ブロー成形用分割金型であって、該分割金型内に摺動自在に設けられた放射状刃体付き中空体を具備することを特徴とする成形用金型
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ブロー成形品を穿孔する際に発生する切りくずの除去技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
ブロー成形品を穿孔する際に発生する切りくずの除去技術としては特許文献１ に開示されているようなものがある。
【特許文献１】特開２００７−２２３０４０号公報
【０００３】
しかし、特許文献１の段落００１２に「ブロー成形により形成される自動車用のデッキボード内の空隙にリーンフォース・パイプを挿入するための挿入孔をあけるに際し、切りくずが該デッキボードの内部に残留しないようにするという目的を、先端に銛状体を設け且つ該銛状体の先端には返し部を設けたドリルを使用することによって・・・」と述べられているように、ドリルを使用することによる切りくずは依然として発生するのであるから、特許文献１に開示されているような方法ではドリルを使用することによる切りくずの発生そのものを防止できないという欠点があった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
解決しようとする課題は、熱可塑性樹脂のブロー成形により形成される自動車用のデッキボード内の空隙にリーンフォース・パイプを挿入するための挿入孔をあけるに際し、ドリルを使用することによる切りくずの発生そのものを防止できないという点である。本発明は上記の点を解決するためになされた。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を果たすため本発明は、熱可塑性樹脂のブロー成形によって形成される中空成形品の製造方法であって、分割金型によりパリソンを型締めした後、該分割金型内に摺動自在に設けられた放射状刃体付き中空体を金型キャビティー内に進出させて該パリソンの内側まで貫通させ、次いで該放射状刃体付き中空体を通して該パリソンの内側に圧縮空気を吹き込んで賦形した後、該放射状刃体付き中空体を母型部内に引っ込めて該中空成形品を離型することを最も主要な特徴とする。
【０００６】
また、ブロー成形用分割金型であって、該分割金型内に摺動自在に設けられた放射状刃体付き中空体を具備することを第２の主要な特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、熱可塑性樹脂のブロー成形により形成される自動車用のデッキボード内の空隙にリーンフォース・パイプを挿入するに際し、切りくずがまったく発生しないという利点がある。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
熱可塑性樹脂のブロー成形により形成される自動車用のデッキボード内の空隙にリーンフォース・パイプを挿入するに際し切りくずを発生させないという目的を、分割金型によりパリソンを型締めした後、該分割金型内に摺動自在に設けられた放射状刃体付き中空体を金型キャビティー内に進出させて該パリソンの内側まで貫通させ、次いで該放射状刃体付き中空体を通して該パリソンの内側に圧縮空気を吹き込んで賦形した後、該放射状刃体付き中空体を母型部内に引っ込めて成形品を離型し、該放射状刃体付き中空体を引き抜いた痕が花弁状に充分切り裂かれている状態の挿入孔に該リーンフォース・パイプを押し付け、挿入することによって、経済性を損なわずに実現した。
【実施例１】
【０００９】
本発明の構成を発明の実施の形態に基づいて説明すると次の通りである。
【００１０】
図１は、本発明の１実施例を示すブロー成形により形成された自動車用のデッキボード１の斜視図である。２，２は該デッキボード１内の空隙に矢印A，Aの方向から挿入されたリーンフォース・パイプ、３，３は該リーンフォース・パイプ２，２の挿入孔を示す。
【００１１】
図９は図１のB−B断面を表す。また、この断面と同一の個所を示す分割金型４，４（図１には図示せず）の一部断面図を、図３ないし図６に示す。また、図７、図８も上記B−B断面と同一の個所を示す。尚、ブロー成形の金型は成形時に水平方向に開閉するのが一般的であるが、本明細書では該デッキボード１の自動車内での組付け状態の姿勢に合わせて該金型が上下に開閉するような向きに作図することとする。
【００１２】
図３において、５，５’は該分割金型４，４の母型（おもがた）部であり片方の該母型部５’内に円筒体１１が摺動自在に設けられている。また、金型キャビティー面６の側の該円筒体１１には鋭利な放射状刃体１２，１２，１２が該円筒体１１と一体に設けられている。また、該円筒体１１は同軸の中空腔１４を有し、吹出し孔１３，１３を通して該円筒体１１の外部と連通している。
【００１３】
図２は該円筒体１１を該金型キャビティー面６の側から見た斜視図である。該放射状刃体１２，１２，１２，１２が該円筒体１１の中心から放射状に設けられている。また、各該放射状刃体１２の横断面は二等辺三角形状をなしている。
【００１４】
次に本発明の作用を説明する。該分割金型４，４内にポリプロピレン等の半溶融状態の熱可塑性樹脂のパリソン１５を押出し、該分割金型４，４を型締めする。
【００１５】
尚、該パリソン１５に適用される該熱可塑性樹脂としてはポリプロピレンに限らず、ポリエチレンや他のポリオレフィン系樹脂、ポリエチレンテレフタレートやポリブチレンテレフタレート、ポリエチレンナフタレート等のポリエステル系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリアセタール系樹脂、シンジオタクチックポリスチレン、ポリスチレン、ゴム改質ポリスチレン、アクリロニトリル−スチレン共重合体、アクリロニトリル−ブタジエン−スチレン共重合体、変性ポリフェニレンオキサイド、ポリフェニレンサルファイド、ポリカーボネート等、ブロー成形が可能な樹脂であれば何でも良い。また、該熱可塑性樹脂にガラス繊維、炭素繊維、ボロン繊維、硫酸カルシウム粉末、炭酸カルシウム粉末等を混錬させた複合材であってもよい。
【００１６】
尚、図３は該分割金型４，４の型締め完了時の該パリソン１５の状態をも表している。
【００１７】
その後、該円筒体１１をエアシリンダ（図示せず）により該金型キャビティー面６の側に突き出し、該パリソン１５の内部まで該円筒体１１を貫通させる。この時、該パリソン１５は該円筒体１１の鋭利な該放射状刃体１２によって花弁状に切り裂かれ、花弁状片１７，１７となってあたかも蕾が開花するがごとく開き、該円筒体１１の貫通をスムーズにする。この状態を図４に示す。
【００１８】
その後、該中空腔１４及び、該吹出し孔１３，１３を通して該パリソン１５内に圧縮空気を吹き込んでブローアップ、賦形する。ブローアップ完了後の状態を図５に示す。
【００１９】
その後、該円筒体１１を該母型部５’内に後退させる。この状態を図６に示す。
【００２０】
その後、該分割金型４，４を開いて離型された該デッキボード１にリーンフォース・パイプ２を挿入する過程を図７ないし図９に示す。
【００２１】
図７において、該円筒体１１を引き抜いた痕を挿入孔３として、該リーンフォース・パイプ２を図中矢印の向きに押し込むと、該花弁状片１７，１７はすでに充分切り裂かれているため、該リーンフォース・パイプ２は該デッキボード１内の空隙にスルリと入り込む。この挿入途中の状態を図８に示す。
【００２２】
更に該リーンフォース・パイプ２を該デッキボード１内に押し込み、完全に挿入し終わった状態を図９に示す。
【００２３】
よって本発明によれば、切りくずをまったく発生させることなく、デッキボード内の空隙にリーンフォース・パイプを挿入することができる。
【００２４】
尚、上記実施例では円筒体を例として説明したが、その形状は円筒形に限るものではなく、四角筒形でも、六角筒形でも、或いは不規則な断面形状を有するような筒形でもよく、摺動可能な中空体でありさえすればよい。
【００２５】
また、該中空体の放射状刃体は図２に例示した４本に限るものではなく、該パリソンが花弁状に破断、擬似開花が可能な本数である３本以上なら何本でも良い。
【００２６】
また、上記実施例ではリーンフォース・パイプを例として説明したが、デッキボードに挿入するものはリーンフォース・パイプに限るものではなく、中空棒でも中実棒でもよく、棒状体であれば何でも良い。
【００２７】
以上実施例に述べたように本発明によれば、自動車用のデッキボード内の空隙にリーンフォース・パイプを挿入するために、熱可塑性樹脂のブロー成形によって形成されるデッキボードの製造に際して、分割金型によりパリソンを型締めした後、該分割金型内に摺動自在に設けられた放射状刃体付き中空体を金型キャビティー内に進出させて該パリソンの内側まで貫通させ、次いで該放射状刃体付き中空体を通して該パリソンの内側に圧縮空気を吹き込んで賦形した後、該放射状刃体付き中空体を母型部内に引っ込めて成形品を離型し、該放射状刃体付き中空体を引き抜いた痕が花弁状に充分切り裂かれている状態の挿入孔に該リーンフォース・パイプを押し付け、挿入するため、切りくずをまったく発生させないですむという効果がある。
【産業上の利用可能性】
【００２８】
本発明は、自動車用のリーンフォース・パイプ付きデッキボードのブロー成形に限らず、後加工による孔あけを必要としている中空成形品のブロー成形に広く利用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】本発明に係る自動車用のデッキボードの斜視図
【図２】本発明に係る放射状刃体付き円筒体の斜視図
【図３】図１のB−B断面と同一の個所を示す型締め直後の分割金型の一部断面図
【図４】図１のB−B断面と同一の個所を示す円筒体の突き出し直後の分割金型の一部断面図
【図５】図１のB−B断面と同一の個所を示す吹込み直後の分割金型の一部断面図
【図６】図１のB−B断面と同一の個所を示す円筒体を母型部内に引っ込めた状態の分割金型の一部断面図
【図７】リーンフォース・パイプを挿入前の図１のB−B断面図
【図８】リーンフォース・パイプを挿入中の図１のB−B断面図
【図９】リーンフォース・パイプを挿入後の図１のB−B断面図
【符号の説明】
【００３０】
１    デッキボード
２    リーンフォース・パイプ
３    挿入孔
４    分割金型
５，５’    母型（おもがた）部
６    金型キャビティー面
１１    円筒体
１２    放射状刃体
１３    吹出し孔
１４    中空腔
１５    パリソン
１７    花弁状片
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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