(57)【要約】【課題】  汎用性の高い回路基板を設けることによって、部品管理の容易な計器装置を提供する。【解決手段】  計測値に基づく所定のパルス信号を入力し、前記パルス信号に基づいて車両情報を表示する計器装置であって、前記パルス信号を入力するための第１，第２の入力ポート１，２と、第１の入力ポート１を介して入力されるパルス信号を波形整形するための第１の波形整形回路３と、第２の入力ポート２を介して入力されるパルス信号を波形整形するために設けられ、且つ第１の波形整形回路３と異なる回路構成にてなる第２の波形整形回路４と、第１，第２の波形整形回路３，４とそれぞれ接続され、第１，第２の波形整形回路３，４のうち何れか一方からのパルス信号を選択し出力する切替回路５と、切替回路５からのパルス信号に基づいて、計測情報を表示器７に表示させる制御回路６と、を備えてなる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
計測値に基づく所定のパルス信号を入力し、前記パルス信号に基づいて車両情報を表示する計器装置であって、
前記パルス信号を入力するための第１，第２の入力ポートと、
前記第１の入力ポートを介して入力されるパルス信号を波形整形するための第１の波形整形回路と、
前記第２の入力ポートを介して入力されるパルス信号を波形整形するために設けられ、且つ前記第１の波形整形回路と異なる回路構成にてなる第２の波形整形回路と、
前記第１，第２の波形整形回路とそれぞれ接続され、前記第１，第２の波形整形回路のうち何れか一方からのパルス信号を選択し出力する切替回路と、
前記切替回路からのパルス信号に基づいて、計測情報を表示器に表示させる制御回路と、
を備えてなることを特徴とする計器装置。
【請求項２】
前記第１の波形整形回路または前記第２の波形整形回路と前記切替回路との間に設けられ、前記第１の波形整形回路または前記第２の波形整形回路からのパルス信号を分周し、分周された複数種類のパルス信号を前記切替回路に出力する分周回路を備えてなることを特徴とする請求項１に記載の計器装置。
【請求項３】
前記制御回路は、前記切替回路による前記選択を促す切替信号を前記切替回路に出力することを特徴とする請求項１に記載の計器装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、計測値に基づく所定のパルス信号を入力し、前記パルス信号の周波数に基づいて車両情報を表示する計器装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、計器装置として、車両に搭載される走行速度センサやエンジン回転センサからのパルス信号を入力し、このパルス信号の周波数に基づいて、走行速度や走行距離、エンジン回転数などの車両情報を表示するものが知られており、例えば、特許文献１や特許文献２に開示されている。
【０００３】
これらの計器装置の回路構成としては、前記パルス信号を波形整形して出力する波形整形回路や、波形整形されたパルス信号を用いて所望の計測値を表示器に表示させるための演算処理を行う演算回路（制御回路）などを備えるものである。
【特許文献１】特開２００４−１９６０４７号公報
【特許文献２】特開２０００−３３７９２９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、計器装置は、例えば、車両の機種などによって、エンジン回転センサから発せられるパルス信号の種類が様々であり、それぞれ専用の波形整形回路を備えた回路基板を用意しなくてはならないため、機種に応じた部品管理が煩雑になるといった問題点があった。
【０００５】
そこで本発明の目的は、上述した問題点に着目してなされたものであって、汎用性の高い回路基板を設けることによって、部品管理の容易な計器装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の計器装置は、請求項１に記載したように、計測値に基づく所定のパルス信号を入力し、前記パルス信号に基づいて車両情報を表示する計器装置であって、前記パルス信号を入力するための第１，第２の入力ポートと、前記第１の入力ポートを介して入力されるパルス信号を波形整形するための第１の波形整形回路と、前記第２の入力ポートを介して入力されるパルス信号を波形整形するために設けられ、且つ前記第１の波形整形回路と異なる回路構成にてなる第２の波形整形回路と、前記第１，第２の波形整形回路とそれぞれ接続され、前記第１，第２の波形整形回路のうち何れか一方からのパルス信号を選択し出力する切替回路と、前記切替回路からのパルス信号に基づいて、計測情報を表示器に表示させる制御回路と、を備えてなることを特徴とする。
【０００７】
また、請求項２に記載したように、請求項１に記載の計器装置において、前記第１の波形整形回路または前記第２の波形整形回路と前記切替回路との間に設けられ、前記第１の波形整形回路または前記第２の波形整形回路からのパルス信号を分周し、分周された複数種類のパルス信号を前記切替回路に出力する分周回路を備えてなることを特徴とする。
【０００８】
また、請求項３に記載したように、請求項１に記載の計器装置において、前記制御回路は、前記切替回路による前記選択を促す切替信号を前記切替回路に出力することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は、計測値に基づく所定のパルス信号を入力し、前記パルス信号に基づいて車両情報を表示する計器装置に関し、汎用性の高い回路基板を設けることによって、部品管理の容易な計器装置となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明が適用された実施の形態について添付図面を用いて説明する。
【００１１】
本発明の計器装置を、建設機械に搭載される計器回路に適用したものを実施例として説明する。計器回路は、図１に示すように、第１，第２の入力ポート１，２と、第１，第２の波形整形回路３，４と、切替回路５と、制御回路６と、表示器７と、を備えている。
【００１２】
第１の入力ポート１は、建設機械側に設けられるセンサからの所定のパルス信号を入力するための回路基板上に形成される端子である。第１の入力ポート１は、この場合、エンジンの回転に応じてエンジン回転センサから出力される矩形波のパルス信号を入力し、第１の波形整形回路３へ出力する。
【００１３】
第２の入力ポート２は、第１の入力ポート１と同様の端子であり、入力した所定のパルス信号を第２の波形整形回路４に出力することができる。第２の入力ポート２は、第１の入力ポート１と選択的に用いられるものであって、この場合、入力される所定のパルスが正弦波の場合に、選択され接続可能に設けられる。
【００１４】
第１の波形整形回路３は、第１の入力ポート１からのパルス信号を入力し、制御回路６によって判別可能な波形に整形し、制御回路６へ出力する。第１の波形整形回路３は、この場合、前記エンジン回転センサのノイズを吸収または除去するフィルタ部やパルス信号の電圧を変換する電圧レベル変換部などを設けており、制御回路６の仕様に基づく所望の波形に整形する。
【００１５】
第２の波形整形回路４は、第２の入力ポート２からのパルス信号を入力して、制御回路６によって判別可能な波形に整形し、制御回路６へ出力できるように構成される。第２の波形整形回路４は、第１の入力ポート１に接続された前記エンジン回転センサとは異なる仕様のセンサから発せられる所定のパルス信号を、制御回路６の仕様に基づく所望の波形に整形できるように設けられる。第２の波形整形回路４は、この場合、正弦波の交流パルス信号を入力した場合に対応するものであり、矩形波の直流パルス信号へ変換する矩形波変換部やパルス信号の電圧を変換する電圧レベル変換部を設けてなる。
【００１６】
切替回路５は、第１，第２の波形整形回路３，４それぞれに接続され、後述する制御回路６からの切替信号に基づいて、第１の波形整形回路３からのパルス信号または第２の波形整形回路４からのパルス信号の何れかのパルス信号を制御手段６へ出力するパルス信号として採用するかを選択する回路である。
【００１７】
制御回路６は、例えば、マイクロコンピュータを適用でき、前記エンジン回転センサからのパルス信号を波形整形回路や切替回路などを介して入力し、このパルス信号に応じて制御信号を生成するとともに、この制御信号を表示器７へ出力する。また、制御回路１は、エンジン回転センサからのパルス信号の他にも走行速度センサや残燃料量センサなどからの各種信号を入力し、この各種信号に基づいて演算処理するためのＣＰＵと、このＣＰＵにおける演算処理結果等を一時的に格納する読出し及び書換え可能なＲＡＭや、制御プログラムや制御データを格納したＲＯＭから構成される記憶部と、前記信号や制御信号、クロック信号などをやり取りするためにバス接続された入出力インターフェイスと、を備えている。
【００１８】
また、制御回路６は、コネクタを介して複数のハーネスと接続されこの接続状態（接続の有無や接続箇所）に基づいて、計器回路がどの機種に採用されたものであるかを判別することができる。即ち、第１，第２の入力ポート１，２のうち何れの入力ポートとエンジン回転センサとが接続状態にあるかを判別することができ、この判別結果に基づいて、第１，第２波形整形回路３，４の何れの接続線からのパルス信号を制御回路７へ出力するべきかを促す切替信号を切替回路５へ出力する。
【００１９】
表示器７は、制御回路６からの制御信号に基づいて、建設機械の操作者が計測値を視認できるように表示するものであり、計測情報を数値やバー表示にて示す液晶表示パネルや、計測値に基づいて回動する指針とこの指示対象の指標部とで対比判読できる所謂アナログメータなどを適用できる。
【００２０】
上述の構成によって、エンジン回転数センサからのパルス出力が、建築機械の機種に応じて矩形波であったり正弦波であったりしても、前記エンジン回転数センサからの配線と、第１，第２の入力ポート１，２のうち対応するものとを選択的に接続し、かつ機種に応じた制御回路６のハーネス接続を行うことによって、所望の計測情報を表示器７に表示させることができる。
【００２１】
また、図２に示すように、第１，第２の入力ポート１０，２０に接続される第１，第２の波形整形回路３０，４０と、切替回路５０との間に分周回路８０を設け、多種に分周されたパルス信号を切替回路５０に出力する構成とすることによって、エンジン回転数１回転当たりのパルス数が異なるエンジン回転センサが用いられる機種であっても、制御回路６０で演算可能なパルス信号を選択して用いることが可能となる。従って、切替回路５０によって、多機種に対応可能な計器回路であっても、実際に表示器７０に表示するために使用されない制御回路６０のポート数を低減できる。
【００２２】
斯かる計器装置は、計測値に基づく所定のパルス信号を入力し、前記パルス信号に基づいて車両情報を表示する計器装置であって、前記パルス信号を入力するための第１，第２の入力ポート１，２と、第１の入力ポート１を介して入力されるパルス信号を波形整形するための第１の波形整形回路３と、第２の入力ポート２を介して入力されるパルス信号を波形整形するために設けられ、且つ第１の波形整形回路３と異なる回路構成にてなる第２の波形整形回路４と、第１，第２の波形整形回路３，４とそれぞれ接続され、第１，第２の波形整形回路３，４のうち何れか一方からのパルス信号を選択し出力する切替回路５と、切替回路５による前記選択を促す切替信号を切替回路５に出力するとともに、切替回路５からのパルス信号に基づいて、計測情報を表示器７に表示させる制御回路６と、を備えてなる。
【００２３】
従って、機種に応じた多種のパルス仕様において対応できる汎用性の高い回路基板を設けることができ、部品管理の容易な計器装置となる。
【００２４】
また、第１の波形整形回路３０または第２の波形整形回路４０と切替回路５０との間に設けられ、第１の波形整形回路３０または第２の波形整形回路４０からのパルス信号を分周し、分周された複数種類のパルス信号を切替回路５０に出力する分周回路８０を備えてなることによって、高い周波数のパルス信号にも対応でき更に汎用性の高い回路基板を備えた計器装置となる。
【００２５】
なお、本発明の車両用計器を上述した実施の形態の構成にて例に挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、他の構成においても、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の改良、並びに設計の変更が可能なことは勿論である。例えば、エンジン回転センサからのパルス信号に基づいてエンジン回転数を表示する計器装置を上述の実施の形態で示したが、走行速度センサからのパルス信号に基づいて車速や走行距離を表示する計器装置としても本発明を適用できる。
【００２６】
また、切替回路５の選択状態を決定する切替信号は、制御回路６のハーネスの接続状態から特定するものを上述の実施の形態で説明したが、ＥＥＰＲＯＭなど外部記憶手段のデータに基づいて切替信号を発することもできる。また、制御回路に入力されるパルス信号を判定し、適正な選択状態になるように自動的に切替回路を作動させることも考えられる。また、切替回路を制御する専用のスイッチによって、制御回路を経由せずに切替る構成であってもよい。
【００２７】
また、第１，第２の入力ポートを用いたものを上述の実施の形態で示したが、パルス入力として、電磁ピックアップ信号、リードスイッチ信号、トランジスタやＦＥＴ信号などを、それぞれ専用に設けられる波形整形回路に取り込めるように、３つ以上の入力ポートを用意することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の実施の形態もおける構成を示すブロック図。
【図２】同上実施の形態の別例における構成を示すブロック図。
【符号の説明】
【００２９】
１  第１の入力ポート
２  第２の入力ポート
３  第１の波形整形回路
４  第２の波形整形回路
５  切替回路
６  制御回路
【図１】
2009198228.tif 000003
【図２】
2009198228.tif 000004