(57)【要約】【課題】ダンパー梁などに受梁を設置する場合においても、確実に且つ好適にタワークレーンを支持させることができ、確実にフロアクライミングさせることが可能なタワークレーンの支持構造を提供する。【解決手段】マストの下端部に取り付けられるベース架台１０と、建物Ｔの開口部２を挟んで対向配置された一対の梁６、８に架設されてベース架台１０を支持する受梁１１とを備え、一対の梁６、８に架け渡すように配置されてベース架台１０を支持する受梁本体部１２と、この受梁本体部１２の端部に接続し建物Ｔの梁８に沿って延設されてこの梁８に載置される支持部１３とを備えて受梁１１をＴ字状に形成する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
建造中の建物内の上下に連通する開口部に挿通配置したマストと、該マストの上端部に、前記マストに対して相対的に上下動可能に支持されたクレーン本体とを備えるタワークレーンの支持構造であって、
前記マストの下端部に取り付けられるベース架台と、前記開口部を挟んで対向配置された前記建物の一対の梁に架設されて前記ベース架台を支持する受梁とを備え、
前記受梁は、前記一対の梁に架け渡すように配置されて前記ベース架台を支持する受梁本体部と、該受梁本体部の端部に接続し前記建物の梁に沿って延設されて該建物の梁に載置される支持部とを備えてＴ字状に形成されていることを特徴とするタワークレーンの支持構造。
【請求項２】
請求項１記載のタワークレーンの支持構造において、
前記受梁本体部と前記支持部とが着脱可能に接続されていることを特徴とするタワークレーンの支持構造。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載のタワークレーンの支持構造において、
前記支持部が前記建物の梁に沿って延設した束部材を備えて形成されており、前記受梁本体部が端部側を該束部材に載置した状態で前記支持部に接続されていることを特徴とするタワークレーンの支持構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建造中の建物内に設置され、フロアクライミングさせて建設資機材などの運搬に用いられるタワークレーンの支持構造に関し、特にタワークレーンを建物のダンパー梁に支持させる場合に用いて好適なタワークレーンの支持構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、高層の建物を建造する際には、建設資機材などの運搬にタワークレーンが多用されている。一般に、この種のタワークレーンは、マストと、このマストの上端部に、昇降装置によりマストに対して相対的に上下動可能に支持された例えばジブや揚重装置などからなるクレーン本体とを備えて構成されている。そして、このように構成したタワークレーンは、建物の下層階から上層階を構築してゆく際に、新たに構築する上層階の位置に合わせて順次上昇（クライミング）させながら使用される。
【０００３】
また、タワークレーンをクライミングさせる方法には、いわゆるマストクライミングとフロアクライミングと称する方法があり、このうちフロアクライミングでは、マスト１が建造中の建物Ｔ内の上下に連通する開口部２に挿通して設置され、このマスト１の下端部にベース架台（例えばクロスベース）３が取り付けられる（図１７及び図１８参照）。
【０００４】
そして、タワークレーンをフロアクライミングさせる際には、構築した最上階の梁などにクレーン本体を固定して支持させ、昇降装置によってマストをベース架台とともに引き上げる。ついで、建物の開口部を挟んで対向配置された所定階の一対の梁（一対の大梁）に間隔をあけて一対の受梁（ベース受梁）を架け渡し、これら一対の受梁にベース架台を固定して支持させる。これにより、ベース架台及び一対の受梁を通じてタワークレーンの荷重が建物の一対の梁に伝達され、タワークレーンが建物の一対の梁で支持される。そして、このようにタワークレーンを支持した段階で、クレーン本体の固定を解除し、昇降装置によってクレーン本体を新たに構築する上層階の位置に合わせて上昇させる（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００５−２１２９３６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
一方で、例えば図１７及び図１８に示すように、ＲＣ造、さらにダブルチューブ構造などで建造する建物Ｔにおいては、受梁４を支持させる大梁間のスパンがない。このため、タワークレーンの建物内設置、フロアクライミングを適用するために、建物Ｔの外周部Ｔ１の両柱５間に設けられた梁（大梁）６と、コア部Ｔ２のコア壁７の間などに設置したダンパー梁８とに受梁４を架け渡して対応する場合がある。
【０００６】
しかしながら、このようにダンパー梁８の上に受梁４を設置して対応する場合には、ダンパー梁８のスパン中央側に受梁４を設置すると、受梁４から伝達する集中荷重に対して支持力が不足するため、ダンパー梁８の根元付近（コア壁７に繋がるダンパー梁８の基端８ａ付近）に受梁４を上載して支持させざるを得ない。このため、受梁４の設置位置ひいてはタワークレーンの設置位置に大きな制限が生じてしまう。
【０００７】
また、例えば図１９及び図２０に示すように、受梁４（４ａ、４ｂ）を上下二段で設置して、下段の受梁４ｂによってダンパー梁８の根元８ａに荷重を分散させる方法もあるが、このように上下二段で受梁４（４ａ、４ｂ）を設置すると、高さ方向の寸法が大きくなるため、上下階の梁８の間Ｈに納まらない場合がでてきてしまう。
【０００８】
本発明は、上記事情に鑑み、ダンパー梁などに受梁を設置する場合においても、確実に且つ好適にタワークレーンを支持させることができ、確実にフロアクライミングさせることが可能なタワークレーンの支持構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の目的を達するために、この発明は以下の手段を提供している。
【００１０】
本発明のタワークレーンの支持構造は、建造中の建物内の上下に連通する開口部に挿通配置したマストと、該マストの上端部に、前記マストに対して相対的に上下動可能に支持されたクレーン本体とを備えるタワークレーンの支持構造であって、前記マストの下端部に取り付けられるベース架台と、前記開口部を挟んで対向配置された前記建物の一対の梁に架設されて前記ベース架台を支持する受梁とを備え、前記受梁は、前記一対の梁に架け渡すように配置されて前記ベース架台を支持する受梁本体部と、該受梁本体部の端部に接続し前記建物の梁に沿って延設されて該建物の梁に載置される支持部とを備えてＴ字状に形成されていることを特徴とする。
【００１１】
この発明においては、受梁が受梁本体部の端部に支持部を接続してＴ字状に形成されているため、支持部を建物の梁に載置することでタワークレーンを支持することが可能になる。そして、このとき、支持部が建物の梁に沿って延設されているため、例えば建物がダブルチューブ構造などで構築され、ダンパー梁上に支持部を載置してタワークレーンを支持させる場合においても、このダンパー梁のコア壁に繋がる基端側に支持部を通じてタワークレーンの荷重を分散させることが可能になる。
【００１２】
また、本発明のタワークレーンの支持構造においては、前記受梁本体部と前記支持部とが着脱可能に接続されていることが望ましい。
【００１３】
この発明においては、クライミング時に受梁本体部と支持部との接続を解除して分離できるため、建物の開口部を通じて容易に受梁を搬送でき、タワークレーンのクライミングを容易に行うことが可能になる。
【００１４】
さらに、本発明のタワークレーンの支持構造においては、前記支持部が前記建物の梁に沿って延設した束部材を備えて形成されており、前記受梁本体部が端部側を該束部材に載置した状態で前記支持部に接続されていることがより望ましい。
【００１５】
この発明においては、受梁本体部を束部材上に載置した状態で支持部に接続することで、受梁本体部から支持部に伝達した荷重を、束部材を通じて建物の梁の広範に伝達して分散させることが可能になる。これにより、受梁本体部と支持部の接合強度を小さくすることも可能になり、例えばボルトで接合する場合には、ボルト本数を減らすことも可能になる。そして、このようにボルト本数を減らすことが可能になることで、ボルト接合の手間、所要時間を削減でき、タワークレーンのクライミング時間の短縮を図ることが可能になる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明のタワークレーンの支持構造によれば、例えば建物がダブルチューブ構造などで建造され、コア壁間などに設置したダンパー梁に支持させてフロアクライミングさせざるを得ないような場合においても、受梁を受梁本体部と支持部を備えてＴ字状に形成し、支持部を通じてタワークレーンの荷重をダンパー梁に分散して伝達させることで、確実にタワークレーンの荷重をダンパー梁で支持することが可能になる。これにより、受梁（受梁本体部）の設置位置ひいてはタワークレーンの設置位置に大きな制限が生じることなく、確実に且つ好適にタワークレーンをフロアクライミングさせることが可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、図１から図１６を参照し、本発明の一実施形態に係るタワークレーンの支持構造について説明する。本実施形態は、ＲＣ造でダブルチューブ構造などの建物を建造する場合においても、タワークレーンをフロアクライミングさせて使用できるようにするためのタワークレーンの支持構造に関するものである。
【００１８】
はじめに、本実施形態の建物Ｔは、図１及び図２に示すように、外周部Ｔ１が柱５と梁（大梁）６を一体化して形成され、この外周部Ｔ１に対して内側にコア部Ｔ２を設けて建造される。また、コア部Ｔ２は、隣り合うコア壁７の間にダンパー梁８を設けて構築される。
【００１９】
タワークレーンは、建造中の建物Ｔ内の外周部Ｔ１とコア部Ｔ２の間の上下に連通する開口部２にマスト１が挿通配置され、このマスト１の上端部に、昇降装置によりマスト１に対して相対的に上下動可能に支持された例えばジブや揚重装置などからなるクレーン本体（不図示）を備えて構成されている。このタワークレーンは、下層階から上層階に向けて建物Ｔを建造してゆく際に、例えば新たに構築する上層階の位置に合わせて順次クライミングさせながら建設資機材などの運搬に使用される。
【００２０】
そして、本実施形態において、このタワークレーンを支持するための支持構造（タワークレーンの支持構造）Ａは、図１及び図２に示すように、マスト１の下端部に取り付けられるベース架台１０と、開口部２を挟んで対向配置された建物Ｔの外周部Ｔ１の大梁６とコア部Ｔ２のダンパー梁８とに（一対の梁６、８に）それぞれ架設されてベース架台１０を支持する一対の受梁１１、１１とを備えて構成されている。
【００２１】
本実施形態のベース架台１０は、クロスベースであり、マスト１の下端部が接続される中心部から４本の脚部１０ａ〜１０ｄがそれぞれ外側に延出し、放射状に配置されて形成されている。また、各脚部１０ａ〜１０ｄは、延出方向略中央に折曲部１０ｅが設けられており、この折曲部１０ｅによって先端側が水平方向に折曲可能（張出可能）に形成されている。
【００２２】
一方、一対の受梁１１、１１はそれぞれ、所定階の開口部２上に大梁６とダンパー梁８に架け渡すように配置されてベース架台１０を支持する受梁本体部１２と、この受梁本体部１２の一端部（端部）に接続しダンパー梁８に沿って延設されてこのダンパー梁８上に載置される支持部１３とを備えて構成されている。これにより、各受梁１１はＴ字状に形成されている。
【００２３】
また、図１から図４に示すように、本実施形態の受梁本体部１２と支持部１３はそれぞれ、Ｈ形鋼を用いて形成されており、支持部１３は受梁本体部１２よりも高さ（上側フランジと下側フランジの間隔）が大きなＨ形鋼を用いて形成されている。さらに、受梁本体部１２は、開口部２の幅（対向配置された大梁６とダンパー梁８の間隔）よりも大きな長さで形成され、支持部１３に接続する一端部に、複数のボルト挿通孔を有するエンドプレート１２ａが固設されている。
【００２４】
また、支持部１３は、これを載置するダンパー梁８と略同等の長さを備えて形成され、下側フランジの上方を向く面と、受梁１１を設置した状態で建物Ｔの開口部２側を向くウェブの一面とに溶接などで束部材１４が固設されている。本実施形態において、この束部材１４は、水平プレート１４ａと縦スチフナ１４ｂとによって断面略方形状に形成され、支持部１３の延設方向に沿って延設されている。すなわち、束部材１４は、支持部１３をダンパー梁８に載置した状態でこのダンパー梁８に沿って延設される。また、支持部１３には、束部材１４の上方のウェブの所定位置に複数のボルト挿通孔が形成されている。
【００２５】
そして、各受梁１１は、受梁本体部１２の一端部と支持部１３のウェブとが、受梁本体部１２のエンドプレート１２ａのボルト挿通孔と支持部１３のボルト挿通孔とにボルトを挿通し、このボルトにナットを締結することによって、着脱可能に接続されている。このとき、受梁本体部１２と支持部１３は、互いの軸線を直交させた状態で、且つ受梁本体部１２の一端部側を支持部１３の束部材１４上に載置した状態で接続されている。
【００２６】
このように構成した一対の受梁１１、１１は、コア部Ｔ２のダンパー梁８上に支持部１３を載置し、外周部Ｔ１の大梁６上に受梁本体部１２の他端部側を載置して、所定の間隔をあけて並設される。そして、ベース架台１０の４本の脚部１０ａ〜１０ｄの先端を、一方の受梁１１の受梁本体部１２の一端部側と他端部側、他方の受梁１１の受梁本体部１２の一端部側と他端部側にそれぞれ固定金具やタイボルトなどを用いて固定して、一対の受梁１１、１１上にベース架台１０が一体に取り付けられる。
【００２７】
ついで、タワークレーンをクライミングさせ、所定位置に上昇させたタワークレーンを上記構成からなるタワークレーンの支持構造Ａで支持する方法について説明するとともに、本実施形態のタワークレーンの支持構造Ａの作用及び効果について説明する。
【００２８】
タワークレーンをクライミングさせる際には、はじめに、図５及び図６に示すように、各受梁１１の受梁本体部１２と支持部１３とを分離した状態で、所定階のコア部Ｔ２のダンパー梁８に支持部１３を載置し、外周部Ｔ１の大梁６とダンパー梁８とに受梁本体部１２を架け渡すように設置する。このとき、一対の受梁１１、１１の一対の受梁本体部１２、１２は、ベース架台１０（タワークレーン）を支持する際の所定の間隔よりも大きな間隔をあけた状態で仮設置される。また、各受梁本体部１２は、その一端部を支持部１３の束部材１４上に載置して設置される。さらに、図６に示すように、大梁６とダンパー梁８の互いの上面位置が上下にずれている場合には、介装部材１５を梁上に（図６では大梁６上に）設置し、この介装部材１５上に載置するようにして受梁本体部１２を水平に設置する。
【００２９】
ついで、昇降装置によってベース架台１０とともにマスト１を上方に引き上げる。このとき、図７及び図８に示すように、一対の受梁本体部１２、１２をそれぞれ支持部１３と分離して大きな間隔をあけて仮設置し、且つ脚部１０ｃ、１０ｄを折曲部１０ｅで折り曲げてベース架台１０を小さく折りたたむことにより、マスト１の引き上げ時に、ベース架台１０が大梁６やダンパー梁８、一対の受梁本体部１２、１２に干渉することはなく、確実に且つ容易にタワークレーンが所定の高さ位置まで引き上げられる。
【００３０】
そして、タワークレーンを引き上げた段階で、図９及び図１０に示すように、例えば昇降装置に取り付けたチェーンブロックを用いて、一対の受梁本体部１２、１２をそれぞれ吊り上げて支持するとともに水平方向に移動して、所定の間隔となるように設置する。このように一対の受梁本体部１２、１２を移動した段階で、各受梁本体部１２のエンドプレート１２ａのボルト挿通孔と支持部１３のウェブのボルト挿通孔が互いに連通し、これらボルト挿通孔にボルトを挿通してナットを締結することで、受梁本体部１２と支持部１３とが一体に接続される。
【００３１】
また、受梁本体部１２と支持部１３とを接続して一対の受梁１１を形成した段階で、図１１及び図１２に示すように、昇降装置によってマスト１を降下させ、ベース架台１０の脚部１０ａ、１０ｂの先端を一対の受梁本体部１２、１２上に配置する。そして、折曲部１０ｅで折り曲げた脚部１０ｃ、１０ｄを伸ばすとともに、各脚部１０ａ〜１０ｄの先端を固定金具やタイボルトなどを用いて一対の受梁本体部１２、１２に固定する。
【００３２】
さらに、図１３及び図１４に示すように、固定金具１６やタイボルト１７などを用いて受梁１１の支持部１３の両端部をダンパー梁８の両基端８ａ、８ａ側に、受梁本体部１２の他端部を大梁６にそれぞれ固定する。これにより、タワークレーンのフロアクライミングが完了し、このように上昇させたタワークレーンが新たな上層階の構築に必要な建設資機材などの運搬に使用される。
【００３３】
そして、本実施形態の支持構造Ａにおいては、支持部１３がダンパー梁８に、受梁本体部１２の他端部が大梁６にそれぞれ載置されて、受梁１１が大梁６とダンパー梁８に架け渡して設けられているため、タワークレーンの荷重をベース架台１０及び受梁１１を通じて大梁６とダンパー梁８に伝達して、マスト１ひいてはタワークレーンが支持される。また、このとき、受梁１１が受梁本体部１２の一端部に支持部１３を接続してＴ字状に形成され、支持部１３がダンパー梁８に沿って延設されている。このため、受梁本体部１２から支持部１３に伝達したタワークレーンの荷重が、この支持部１３によってダンパー梁８の基端８ａ、８ａ側に分散することになる。さらに、受梁本体部１２が支持部１３の束部材１４上に載置され、この束部材１４がダンパー梁８に沿って延設されているため、確実に受梁本体部１２から支持部１３に伝達したタワークレーンの荷重が、この束部材１４を通じてダンパー梁８の基端８ａ、８ａ側に分散することになる。よって、受梁本体部１２がダンパー梁８の中央側に配置されている場合においても、従来のように支持力が不足するようなことはなく、ダンパー梁８に受梁１１を設置して確実にタワークレーンが支持される。
【００３４】
また、受梁１１の受梁本体部１２と支持部１３とが着脱可能に接続されているため、上層階の構築を終えてタワークレーンをクライミングさせる際には、受梁本体部１２からベース架台１０を取り外し、ボルトとナットを取り外して受梁本体部１２と支持部１３を分離する。そして、分離した受梁本体部１２や支持部１３を、新たにタワークレーンを支持する所定階の大梁６とダンパー梁８に設置する。このとき、受梁本体部１２と支持部１３とをそれぞれ個別に建物Ｔの開口部２を通じて上層階に搬送できるため、受梁１１の搬送、設置が容易に行える。
【００３５】
さらに、このとき、受梁１１が、受梁本体部１２の一端部を支持部１３の束部材１４上に載置してタワークレーンの荷重をダンパー梁８に伝達するように構成されているため、受梁本体部１２と支持部１３の接合強度を小さくしても、確実にダンパー梁８にタワークレーンの荷重が伝達されて支持される。すなわち、例えば図１５に示すように、スプライスプレート１８を介して受梁本体部１２と支持部１３をボルトとナットで接続するようにしたり、例えば図１６に示すように、束部材１４に載置することなく、直接的に受梁本体部１２を支持部１３に接続するようにした場合には、確実にタワークレーンの荷重を受梁本体部１２から支持部１３に伝達するために、受梁本体部１２と支持部１３とを強固に接続することが必要になる。このため、受梁本体部１２と支持部１３とを接続するためのボルト本数が多く必要になる。これに対し、本実施形態のように、束部材１４を通じてダンパー梁８の広範にタワークレーンの荷重を伝達するようにした場合には、ボルト本数を減らして受梁本体部１２と支持部１３の接合強度を小さくしても確実に荷重が伝達される。
【００３６】
そして、このようにボルト本数を減らして受梁本体部１２と支持部１３を接続することで、上層階の構築を終えてタワークレーンをクライミングさせる際に、受梁本体部１２と支持部１３の接続を解除したり、再度接続する手間が少なくなる。
【００３７】
したがって、本実施形態のタワークレーンの支持構造Ａによれば、建物Ｔがダブルチューブ構造などで建造され、コア壁７間などに設置したダンパー梁８に支持させてフロアクライミングさせざるを得ないような場合においても、受梁１１を受梁本体部１２と支持部１３を備えてＴ字状に形成することによって、タワークレーンの荷重をダンパー梁８の基端８ａ、８ａ側に分散して支持することが可能になる。これにより、受梁１１の設置位置ひいてはタワークレーンの設置位置に大きな制限が生じることがなく、確実に且つ好適にタワークレーンをフロアクライミングさせることが可能になる。
【００３８】
また、受梁本体部１２と支持部１３とが着脱可能に接続されていることにより、クライミング時に受梁本体部１２と支持部１３との接続を解除して分離できるため、建物Ｔの開口部２を通じて容易に受梁１１を搬送、設置することが可能になり、タワークレーンのクライミングを容易に行うことが可能になる。
【００３９】
さらに、支持部１３が束部材１４を備えて形成され、受梁本体部１２が端部側をこの束部材１４に載置した状態で支持部１３に接続されることによって、受梁本体部１２から支持部１３に伝達した荷重を、束部材１４を通じて確実にダンパー梁８の広範（基端８ａ、８ａ側）に伝達して分散させることが可能になる。これにより、受梁本体部１２と支持部１３の接合強度を小さくすることも可能になり、ボルト本数を減らすことが可能になる。そして、このようにボルト本数を減らすことが可能になることで、ボルト接合の手間、所要時間を削減でき、タワークレーンのクライミング時間の短縮を図ることが可能になる。
【００４０】
以上、本発明に係るタワークレーンの支持構造の一実施形態について説明したが、本発明は上記の実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。例えば、本実施形態では、ベース架台１０が４本の脚部１０ａ〜１０ｄを備えたクロスベースであるものとして説明したが、マスト１の下端部に取り付けられ、タワークレーンの荷重を受梁１１に伝達するように構成されていれば、特にベース架台１０の構成を限定する必要はない。
【００４１】
また、本実施形態では、受梁１１の受梁本体部１２と支持部１３がそれぞれＨ形鋼を用いて形成されているとしたが、必ずしも受梁本体部１２と支持部１３がＨ形鋼であることに限定しなくてもよい。また、必ずしも受梁本体部１２と支持部１３が着脱可能に接続されていなくてもよく、例えば、受梁本体部１２の端部や支持部１３の端部に進退可能なアウトリガーを設け、受梁本体部１２のアウトリガーの先端に支持部１３を接続して受梁１１を構成してもよい。この場合には、クライミング時に支持部１３のアウトリガーを退避させてこの支持部１３を縮長させるとともに、受梁本体部１２のアウトリガーを退避させて支持部１３を引き込むように縮長させることで、受梁１１をコンパクトにすることができる。このため、本実施形態のように受梁本体部１２と支持部１３とを着脱可能にして受梁１１を構成した場合と同様、受梁１１を建物Ｔの開口部２を通じて確実に且つ容易に搬送でき、所定階の一対の梁６、８に容易に設置することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４２】
【図１】本発明の一実施形態に係るタワークレーンの支持構造を示す平面視図である。
【図２】図１のＸ−Ｘ線矢視図である。
【図３】本発明の一実施形態に係るタワークレーンの支持構造の受梁の受梁本体部と支持部の接合部分を示す側断面視図である。
【図４】図３のＸ−Ｘ線矢視図である。
【図５】タワークレーンのクライミング時に、受梁を一対の梁に架け渡して仮設置した状態を示す図である。
【図６】図５のＸ−Ｘ線矢視図である。
【図７】タワークレーンのクライミング時に、仮設置した一対の受梁の間を通してタワークレーンを引き上げた状態を示す図である。
【図８】図７のＸ−Ｘ線矢視図である。
【図９】タワークレーンのクライミング時に、仮設置した一対の受梁を移動して所定位置に配置した状態を示す図である。
【図１０】図９のＸ−Ｘ線矢視図である。
【図１１】タワークレーンのクライミング時に、一対の受梁の受梁本体部にベース架台を固定した状態を示す図である。
【図１２】図１１のＸ−Ｘ線矢視図である。
【図１３】一対の受梁をそれぞれ建物の一対の梁に固定してタワークレーンのクライミングを完了した状態を示す図である。
【図１４】図１３のＸ−Ｘ線矢視図である。
【図１５】受梁の受梁本体部と支持部の接合部分の変形例を示す側断面視図である。
【図１６】受梁の受梁本体部と支持部の接合部分の変形例を示す側断面視図である。
【図１７】従来のタワークレーンの支持構造を示す平面視図である。
【図１８】図１７のＸ−Ｘ線矢視図である。
【図１９】従来のタワークレーンの支持構造を示す平面視図である。
【図２０】図１９のＸ−Ｘ線矢視図である。
【符号の説明】
【００４３】
１      マスト
２      開口部
３      ベース架台
４      従来の受梁
５      柱
６      大梁（梁）
７      コア壁
８      ダンパー梁（梁）
８ａ    基端
１０    ベース架台
１０ａ  脚部
１０ｂ  脚部
１０ｃ  脚部
１０ｄ  脚部
１０ｅ  折曲部
１１    受梁
１２    受梁本体部
１２ａ  エンドプレート
１３    支持部
１４    束部材
１４ａ  水平プレート
１４ｂ  縦スチフナ
１５    介装部材
１６    固定金具
１７    タイボルト
１８    スプライスプレート
Ａ      タワークレーンの支持構造
Ｔ      建物
Ｔ１    外周部
Ｔ２    コア部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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