(57)【要約】【課題】停電時における圧縮機の再起動時間を短縮し、圧縮機を使用する各機器類の作業性の向上を図るための停電時における圧縮機の再起動方法を提供する。【解決手段】圧縮機２の圧縮空気系路内に、停電時にのみ作動する圧力スイッチ１（ＰＳ）を設け、系路内の空気圧力値が０．３ＭＰａになった時に、圧力スイッチ１により制御部１８を介してモータ３への再起動指示を行う。これにより、従来の圧縮機再起動までの時間を大幅に短縮することができる。【選択図】図１
2009138700.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
停電時における圧縮機の再起動方法であって、該方法は、停電により圧縮機の作動が停止し、系路内の空気圧力値が低下し、かつ停電解除された場合において前記系路内の空気圧力値が０．３ＭＰａになった場合に圧縮機の再起動を行うことを特徴とする停電時における圧縮機の再起動方法。
【請求項２】
前記圧縮機が油圧式の圧縮機であることを特徴とする請求項１に記載の停電時における圧縮機の再起動方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧縮機特に油式圧縮機において、停電により一時的に圧縮機の作動が停止した場合における再起動の方法に係り、特に再起動の促進が図られ、かつ圧縮機本体側に損害を与えない停電時における圧縮機の再起動方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
圧縮機の再起動に関する公知技術は数多く存在し、夫々特徴を有するものがある。例えば、「特許文献１」に開示するものがあるが、これは後記する本発明のように停電時における再起動に関するものではない。また、その他の公知技術の中で、停電時における再起動に関するものは本出願人による先行技術調査では見当らなかった。
【特許文献１】特開２００６−２５８１０４（図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
図３に従来一般に使用されている圧縮機の概要系路を示す。この系路は主として空気流れに関連する部分のみを取り上げたものであり、圧縮機の系路内の全体を表示するものではない。この場合、モータ３により駆動される圧縮機２からの圧縮空気は、逆止弁４を介してレシーバタンク５内に導入されて油気分離される。油分をほぼ分離した圧縮空気は、レシーバタンク５から送り出され、管路６に接続されたオイルセパレータ７を介してアウタクーラ９に送られ、さらにドライヤ１０により乾燥されて使用側１１に送られる。一方、管路６の途中から分岐した管路１２にはノズル１３や圧力調整弁１４が配置され、圧力調整弁１４はエアクリーナ１５と圧縮機２との間に設けられている空気容量調整弁１６に連結される。また、管路１２には系路の空気圧力値を検出してモータ３の起動が可能であるかを判断するための圧力スイッチ１７（検出機能も有する）が設けられ、この圧力スイッチ１７（ＰＳ）とモータ３との間には当該モータ３を作動するための制御部１８が設けられている。
【０００４】
通常、圧縮機２の駆動停止を行う場合があるが、この場合における圧縮機の再起動は次のような手段，方法によって行われるのが一般である。即ち、圧力スイッチ１７による系路内の空気圧力を検出し、この値が０．０５ＭＰａ以下になった場合に圧縮機２の再起動を行うようにしていた。空気圧力値を０．０５ＭＰａとしたのは、これ以上の空気圧力の状態で圧縮機２の再起動を行うとモータ３に大きな負荷が掛かり、かつレシーバタンク５内の油分（浮遊オイル）が他の機器類内に送られて機器類に損傷を与える問題点が生ずるのを防止するためである。
【０００５】
しかしながら、圧縮機２を停止して系路内の空気圧力値が０．０５ＭＰａ以下になるには通常５分程度の時間が掛かるため、圧縮機２を早期に再起動することができないことになり、圧縮空気の使用を必要とする部分に大きな損害を与える問題点がある。
【０００６】
本発明は、以上の従来技術の事情に鑑みて発明されたものであり、停電時のようなアクシデントが生じた場合に、圧縮機の再起動を早くできるようにした停電時における圧縮機の再起動方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、以上の目的を達成するために、請求項１の発明は、停電時における圧縮機の再起動方法であって、該方法は、停電により圧縮機の作動が停止し、系路内の空気圧力値が低下し、かつ停電解除された場合において前記系路内の空気圧力値が０．３ＭＰａになった場合に圧縮機の再起動を行うことを特徴とする。
【０００８】
また、請求項２の発明は、前記圧縮機が油圧式の圧縮機であることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の請求項１の停電時における圧縮機の再起動方法によれば、系路内の空気圧力値が０．３ＭＰａ＞＞０．０５ＭＰａにおいて再起動することにより、従来に比して再起動するための時間が大きく短縮される。なお、０．３ＭＰａで再起動させるとモータ３に過負荷を与える問題点があるが、停電は特別なアクシデントであり、小頻度の事象時における再起動によるモータ３の損傷は小さく、殆ど問題にならない。また、０．３ＭＰａ位ではモータ３への負荷も比較的小さいことが実証されている。
【００１０】
また、本発明の請求項２の停電時における圧縮機の再起動方法によれば、本発明の効果が生じるのは油圧式の圧縮機の場合であり、オイルフリーの圧縮機の場合はオイルの飛散現象がないので本発明による効果は小さい。但し、その場合であっても、勿論本発明を適用することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明に係る停電時における圧縮機の再起動方法の実施形態を図面を参照して詳述する。図１は、本発明における圧縮機系路の概要を示す系路図である。なお、図１において図３と同一の符号は同一の機能を有する機器であり、それらに付いての重複説明は省略する。
【００１２】
図１に示すように、分岐した管路１２には圧力スイッチ１が設けられている。この圧力スイッチ１は図１及び図２に示すように停電時においてのみ作動し、管路１２内の圧縮空気の空気圧力値が０．３ＭＰａになった場合に、前記制御部１８を介してモータ３に作動命令を送るべく形成されている。
【００１３】
即ち、停電時においては当然ながらモータ３が停止し、圧縮機２の作動が停止する。停電が長時間連続する場合は別として停電が早く解除された場合でも、従来の圧縮機系路では前記のように系路内の空気圧力値が０．０５ＭＰａ以下にならないと圧縮機２が再起動しないように構成されていたが、本発明では停電が早期に解除されて系路内の空気圧力値が０．３ＭＰａになった場合に圧縮機２が再起動することになる。これによって、圧縮機２の再起動までの時間を従来に比して大幅に短縮することができ、圧縮機２からの圧縮空気の送気を必要とする各機器類への再供給を短時間のうちに達成でき、作業性の大幅な向上が図られることになる。なお、上記のように０．３ＭＰａ程度の空気圧力値での再起動によると、モータ３の損害やオイルの飛散等のトラブルは小さく、停電時においてのみ働く圧力スイッチ１の作動では、圧縮機系路に対するトラブルは生じないことが実証されている。
【００１４】
本発明は、以上の説明のように比較的簡便な手段（圧力スイッチ１の設定等）により、作業性の向上が図られ、この手段は既設の圧縮機系路にも適用が可能であり、その利用範囲は広い。
【産業上の利用可能性】
【００１５】
本発明に係る停電時における圧縮機の再起動方法は、主として油圧式の圧縮機に対して効果的であるが、それ以外の形式の圧縮機に対しても適用することができ、その利用範囲は広い。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明に係る停電時における圧縮機の再起動方法の実施形態を示す圧縮機系路の概要系路図。
【図２】本発明における圧力スイッチの作動を説明するための系路図。
【図３】従来の圧縮機系路を示す概要系路図。
【符号の説明】
【００１７】
１    圧力スイッチ（ＰＳ）
２    圧縮機
３    モータ
４    逆止弁
５    レシーバタンク
６    管路
７    オイルセパレータ
９    アフタクーラ
１０  ドライヤ
１１  使用側
１２  管路
１３  ノズル
１４  圧力調整弁
１５  エアクリーナ
１６  空気容量調整弁
１７  圧力スイッチ
１８  制御部
【図１】
2009138700.tif 000003
【図２】
2009138700.tif 000004
【図３】
2009138700.tif 000005