(57)【要約】【課題】従来のステータ構造は、絶縁部材であるセンサ固定部品の後端を輪状鉄心の外端に接着することで、前記センサ固定部品を前記輪状鉄心に固定しているので、前記センサ固定部品が前記輪状鉄心に機械的に固定されておらず、衝撃に弱いという問題があった。【解決手段】本発明によるステータ構造は、輪状鉄心１０の外径側１０Ｂに支柱固定用アリ溝１３を設けるとともに、この支柱固定用アリ溝１３に断面Ｖ字状に形成された板金支柱２０の後端部２２を嵌入し、この板金支柱２０の先端部２１にセンサ固定部品を設ける構成である。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ステータコイル（１２）を有する輪状鉄心（１０）と、
前記輪状鉄心（１０）の外径側（１０Ｂ）に設けられ、前記輪状鉄心（１０）の外端（１１）から軸方向（１０Ａ）に沿って延在された支柱固定用アリ溝（１３）と、
断面Ｖ字状に形成された後端部（２２）が前記支柱固定用アリ溝（１３）に嵌入されて、前記外端（１１）から前記軸方向（１０Ａ）に沿って突出するように前記輪状鉄心（１０）に立設された板金支柱（２０）と、
前記板金支柱（２０）の先端部（２１）に設けられ、前記板金支柱（２０）により前記ステータコイル（１２）の外方で支持されたセンサ固定部品（３０）と、
前記センサ固定部品（３０）に取り付けられたセンサ基板（４０）と
を備え、前記板金支柱（２０）、前記センサ固定部品（３０）、及びセンサ基板（４０）により前記ステータコイル（１２）を覆う構成としたことを特徴とするステータ構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばモータ等のステータ構造に関し、特に、輪状鉄心の外径側に配置された支柱固定用アリ溝に断面Ｖ字状に形成された板金支柱の後端部を嵌入するとともに、板金支柱の先端部にセンサ固定部品を設ける構成にすることで、輪状鉄心にセンサ固定部品を機械的に位置決め固定でき、より確実に衝撃に耐えることができるようにするための新規な改良に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来用いられていたこの種のステータ構造としては、例えば特許文献１等に示されているステータ構造が用いられており、一般的に、この種のステータ構造は、図４に示すように構成されている。図４は、従来のステータ構造を示す断面図である。図において、輪状鉄心１０は、外端１１から軸方向１０Ａに突出して配置されたステータコイル１２を有している。前記外端１１には、断面Ｌ字状に形成された絶縁部材であるセンサ固定部品３０が立設されており、このセンサ固定部品３０の舌片部３１には、センサ基板４０が取り付けられている。すなわち、前記センサ基板４０は、前記センサ固定部品３０により前記軸方向１０Ａに沿うステータコイル１２の外方で支持されている。このセンサ基板４０は、相切り替え位置センサを構成しており、同期モータの駆動電流をスイッチングするための位置信号を出力するものである。なお、前記センサ固定部品３０は、後端部３２が前記外端１１に接着されることで、輪状鉄心１０に固定されている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−２２３９８７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のような従来のステータ構造では、前記後端部３２が前記外端１１に接着されることで、前記センサ固定部品３０が前記輪状鉄心１０に固定されているので、前記センサ固定部品３０が前記輪状鉄心１０に機械的に固定されておらず、衝撃に弱いという問題がある。すなわち、衝撃が加わると、センサ固定部品３０が輪状鉄心１０から外れてしまい、センサ固定部品３０を輪状鉄心１０に再度固定する手間が発生する。
【０００５】
本発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、その目的は、輪状鉄心にセンサ固定部品を機械的に位置決め固定でき、より確実に衝撃に耐えることができるステータ構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係るステータ構造は、ステータコイルを有する輪状鉄心と、前記輪状鉄心の外径側に設けられ、前記輪状鉄心の外端から軸方向に沿って延在された支柱固定用アリ溝と、断面Ｖ字状に形成された後端部が前記支柱固定用アリ溝に嵌入されて、前記外端から前記軸方向に沿って突出するように前記輪状鉄心に立設された板金支柱と、前記板金支柱の先端部に設けられ、前記板金支柱により前記ステータコイルの外方で支持されたセンサ固定部品と、前記センサ固定部品に取り付けられたセンサ基板とを備え、前記板金支柱、前記センサ固定部品、及びセンサ基板により前記ステータコイルを覆う構成とされている。
【発明の効果】
【０００７】
本発明のステータ構造によれば、支柱固定用アリ溝に断面Ｖ字状に形成された板金支柱の後端部を嵌入し、板金支柱の先端部にセンサ固定部品を設けるので、輪状鉄心にセンサ固定部品を機械的に位置決め固定でき、より確実に衝撃に耐えることができる。
また、輪状鉄心に無作為に穴を設けて、この穴にセンサ固定部品の後端部を嵌入する構成にすると、磁気回路上の磁路が狭くなり、特性が劣化するという問題が発生するが、磁気回路上余裕がある輪状鉄心の外径側に支柱固定用アリ溝を設けるとともに、この支柱固定用アリ溝に板金支柱の後端部を嵌入するので、磁路が狭くなることを防止でき、特性の劣化を防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明を実施するための最良の形態について、図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１は、本発明の実施の形態１によるステータ構造を示す断面図である。なお、従来のステータ構造と同一又は同等部分については同一の符号を用いて説明する。図１において、輪状鉄心１０は、外端１１から軸方向１０Ａに突出して配置されたステータコイル１２を有しており、この輪状鉄心１０には、前記軸方向１０Ａに沿って前記外端１１から突出するように板金支柱２０が立設されている。前記板金支柱２０には、断面Ｌ字状に平板が屈曲された先端部２１が設けられており、この先端部２１には、平板状の絶縁部材であるセンサ固定部品３０が固定されている。すなわち、前記センサ固定部品３０は、前記板金支柱２０を介して前記輪状鉄心１０に取り付けられており、前記板金支柱２０により前記ステータコイル１２の外方で支持されている。このセンサ固定部品３０には、同期モータの駆動電流をスイッチングするための位置信号を出力するセンサ基板４０が取り付けられており、前記ステータコイル１２は、前記板金支柱２０、前記センサ固定部品３０、及びセンサ基板４０により覆われている。
【０００９】
次に、図２は図１の輪状鉄心１０の外径側１０Ｂを拡大して示す斜視図であり、図３は図２の支柱固定用アリ溝１３を示す断面図である。図２において、輪状鉄心１０の外径側１０Ｂには、前記外端１１から軸方向１０Ａに沿って延在された支柱固定用アリ溝１３が設けられている。この支柱固定用アリ溝１３は、図３に示すように、断面略台形状すなわち輪状鉄心１０の内径側１０Ｃから外径側１０Ｂに向けて先細り状に設けられた溝であり、輪状鉄心１０の外径側１０Ｂで開口されている。
【００１０】
図２に戻り、前記板金支柱２０は、平板状の前記先端部２１を除いて断面Ｖ字状に形成されている。すなわち、前記板金支柱２０の後端部２２及び中間部２３は、断面Ｖ字状に形成されている。前記板金支柱２０は、前記後端部２２が前記支柱固定用アリ溝１３に嵌入されることで、前記輪状鉄心１０に固定されている。つまり、前記支柱固定用アリ溝１３に挿入された前記後端部２２はバネとして作用し、図３に示すように、前記後端部２２の外面２２ａは前記支柱固定用アリ溝１３の内面１３ａに対して付勢されている。なお、前記板金支柱２０は、前記輪状鉄心１０と同じ材質で形成されている。
【００１１】
このようなステータ構造では、支柱固定用アリ溝１３に断面Ｖ字状に形成された板金支柱２０の後端部２２を嵌入し、前記板金支柱２０の先端部２１にセンサ固定部品３０を設けるので、輪状鉄心１０に前記センサ固定部品３０を機械的に位置決め固定でき、より確実に衝撃に耐えることができる。
また、磁気回路上余裕がある前記輪状鉄心１０の前記外径側１０Ｂに前記支柱固定用アリ溝１３を設けるとともに、この支柱固定用アリ溝１３に前記板金支柱２０の前記後端部２２を嵌入するので、磁路が狭くなることを防止でき、特性の劣化を防止できる。
さらに、前記後端部２２だけでなく、前記板金支柱２０の中間部２３も断面Ｖ字状に形成することで、径方向１０Ｄ（図２参照）に沿う前記板金支柱２０の強度を高くでき、前記板金支柱２０の折れをより確実に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施の形態１によるステータ構造を示す断面図である。
【図２】図１の輪状鉄心の外径側を拡大して示す斜視図である。
【図３】図２の支柱固定用アリ溝を示す断面図である。
【図４】従来のステータ構造を示す断面図である。
【符号の説明】
【００１３】
１０  輪状鉄心
１０Ａ  軸方向
１０Ｂ  外径側
１１  外端
１２  ステータコイル
１３  支柱固定用アリ溝
２０  板金支柱
２１  先端部
２２  後端部
３０  センサ固定部品
４０  センサ基板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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