(57)【要約】【課題】  ブラシのピグテールの先端部と導電板との接続部の耐振性を向上させることができ、ピグテールの先端部の断線を確実に防止することができるモータを提供する。【解決手段】  内周面にマグネットを固着すると共に、アーマチュアを収納をした筒状のヨークと、中央にアーマチュアのアーマチュア軸１７に取り付けられたコンミュテータ１８が貫通する貫通孔２０ａを形成したホルダステー２０と、このホルダステー２０の貫通孔２０ａを挟むように相対向して取り付けられた各ブラシホルダ２１に出没自在に収納されるブラシ２２と、ブラシ２２に基端部２３ａを植設したピグテール２３と、ホルダステー２０に配置される導電板２７，２８とから成り、ピグテール２３の先端部２３ｂと導電板２７，２８とが電気的に接続されているモータにおいて、ピグテール２３の先端部２３ｂと導電板２７，２８との電気的な接続部に接着剤を塗布してある。【選択図】図２
2009232643.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内周面にマグネットを固着すると共に、アーマチュアを収納をした筒状のヨークと、中央に前記アーマチュアのアーマチュア軸に取り付けられたコンミュテータが貫通する貫通孔を形成したホルダステーと、このホルダステーの貫通孔に臨むように取り付けられたブラシホルダに出没自在に収納されるブラシと、前記ブラシに基端部を植設したピグテールと、前記ホルダステーに配置される導電板とから成り、前記ピグテールの先端部と前記導電板とが電気的に接続されているモータにおいて、
前記ピグテールの先端部と前記導電板との電気的な接続部に接着剤を塗布したことを特徴とするモータ。
【請求項２】
請求項１記載のモータであって、
前記接着剤としてホットメルトを用いたことを特徴とするモータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、整流に用いられるブラシのピグテールとホルダステーに配置された導電板とをスポット溶接等により電気的に接続したモータに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のモータに用いられるホルダステーとして、図４に示すものがある（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
このモータに用いられるホルダステー１は、図４に示すように、その中央にアーマチュア軸８に取り付けられたコンミュテータ９が貫通する貫通孔１ａを形成してある。このホルダステー１の貫通孔１ａに臨む位置には一対のブラシホルダ２，２を取り付けてある。
【０００４】
この一対のブラシホルダ２，２にはブラシ３をそれぞれ出没自在に収納してある。この各ブラシ３はコイルバネ５によりコンミュテータ９側に付勢されている。また、各ブラシ３に基端部４ａを植設したピグテール４の先端部４ｂはホルダステー１の上面に配置された各導電板６にスポット溶接等の手段により電気的に接続されている。
【０００５】
【特許文献１】特開２００１−７８３９４号公報（段落００１１、図２）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、前記従来のホルダステー１を有したモータでは、振動等によりピグテール４の先端部４ｂが導電板６のスポット溶接部等の接続部から断線して、アーマチュア等への給電が停止するおそれがあった。
【０００７】
そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、ブラシのピグテールの先端部と導電板との接続部の耐振性を向上させることができ、ピグテールの先端部の断線を確実に防止することができるモータを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１の発明は、内周面にマグネットを固着すると共に、アーマチュアを収納をした筒状のヨークと、中央に前記アーマチュアのアーマチュア軸に取り付けられたコンミュテータが貫通する貫通孔を形成したホルダステーと、このホルダステーの貫通孔に臨むように取り付けられたブラシホルダに出没自在に収納されるブラシと、前記ブラシに基端部を植設したピグテールと、前記ホルダステーに配置される導電板とから成り、前記ピグテールの先端部と前記導電板とが電気的に接続されているモータにおいて、前記ピグテールの先端部と前記導電板との電気的な接続部に接着剤を塗布したことを特徴とする。
【０００９】
請求項２の発明は、請求項１記載のモータであって、前記接着剤としてホットメルトを用いたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
以上説明したように、請求項１の発明によれば、ピグテールの先端部と導電板との電気的な接続部に接着剤を塗布したことにより、ブラシのピグテールの先端部と導電板との接続部の耐振性を向上させることができ、ピグテールの先端部の断線を確実に防止することができる。
【００１１】
請求項２の発明によれば、接着剤としてホットメルトを用いたことにより、ブラシのピグテールの先端部と導電板との接続部の耐振性を低コストで向上させることができ、ピグテールの先端部の断線をより確実に防止することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１３】
図１は本発明の一実施形態のモータを一部断面で示す側面図、図２は同モータに用いられるホルダステーの平面図、図３は図２中Ｘ−Ｘ線に沿う断面図である。
【００１４】
図１に示すように、モータ１０は、金属製で有底円筒状のヨーク１１と、このヨーク１１の開口部１１ａ内に嵌合されると共に加締められて該開口部１１ａを閉塞する金属製で略円板状のエンドカバー１２とを備えており、自動車のミッションチェンジ駆動用として使用されるものである。
【００１５】
ヨーク１１の内周面１１ｂには一対のマグネット１３，１３を接着剤等を介して固着してある。そして、ヨーク１１の底部１１ｃの凹部１１ｄに嵌合された軸受１４とエンドカバー１２の中央の凹部１２ａに嵌合された軸受１５には、アーマチュア軸１７の両端部を回転自在に支持してある。
【００１６】
アーマチュア軸１７の一対のマグネット１３，１３に対向する位置には、アーマチュア１６を取り付けてある。このアーマチュア１６は、アーマチュア軸１７に固定され、所定のスロット数のコイル巻回部１６ｂを持つアーマチュアコア１６ａと、このアーマチュアコア１６ａのコイル巻回部１６ｂに巻き回されたアーマチュアコイル１６ｃとで構成されている。
【００１７】
アーマチュア軸１７の一端部１７ａはヨーク１１の底部１１ｃの凹部１１ｄの開口より外に突出している。また、アーマチュア軸１７の他端部１７ｂにはコンミュテータ１８を固定してある。このコンミュテータ１８はアーマチュアコア１６ａのコイル巻回部１６ｂと同数の複数のコンミュテータ片１８ａを備えている。
【００１８】
さらに、図１に示すように、ヨーク１１の開口部１１ａ内には合成樹脂製で略円板状のホルダステー２０を嵌合してある。このホルダステー２０はエンドカバー１２に図示しないビスにより締結固定されている。
【００１９】
図１，図２に示すように、ホルダステー２０の中央にはアーマチュア軸１７のコンミュテータ１８が貫通する貫通孔２０ａを形成してある。このホルダステー２０の貫通孔２０ａを挟むようにして十字状に相対向する位置に金属製で箱形のブラシホルダ２１をそれぞれ取り付けてある。この各ブラシホルダ２１にはブラシ２２を出没自在に収納してある。この各ブラシ２２は、コイルバネ２５によりコンミュテータ１８に接触する方向に常に付勢されている。
【００２０】
また、図２に示すように、各ブラシ２２の上面後部にはピグテール２３の基端部２３ａを植設してある。さらに、ホルダステー２０の裏面２０ｃには、貫通孔２０ａに沿うように略半円弧板状で一対の導電板２７，２８を接着剤等により固着してある。そして、ホルダステー２０の貫通孔２０ａの縁部の相対向する位置には一対の角形切欠き部２０ｄ，２０ｄ及び一対の半円形切欠き部２０ｅ，２０ｅをそれぞれ形成してある。この一対の角形切欠き部２０ｄ，２０ｄからは一方の導電板２７が露出しており、この一対の露出部分に相対向して配置された一対のブラシ２２，２２の各ピグテール２３の先端部２３ｂがスポット溶接等の手段によりそれぞれ電気的に接続されている。また、一対の半円形切欠き部２０ｅ，２０ｅからは他方の導電板２８が露出しており、この一対の露出部分に相対向して配置された一対のブラシ２２，２２の各ピグテール２３の先端部２３ｂがスポット溶接等の手段によりそれぞれ電気的に接続されている。
【００２１】
さらに、図２及び図３に示すように、ホルダステー２０の各角形切欠き部２０ｄ及び各半円形切欠き部２０ｅ内にはホットメルト（接着剤）２９を塗布してある。これにより、各ブラシ２２のピグテール２３の先端部２３ｂと各導電板２７，２８との電気的な接続部にホットメルト２９が塗布されるようになっている。尚、各ブラシホルダ２１の天井壁の前縁の中央から後側にかけて形成されたＵ字状の開口２１ａより各ブラシ２２に接続されたピグテール２３は移動するようになっている。また、図３に示すように、ピグテール２３は絶縁チューブ２４により被覆されている（図２中に示したピグテール２３においては絶縁チューブ２４を省略）。さらに、図２中において、ホットメルト２９の塗布部分を符号Ｙで示してある。
【００２２】
以上実施形態のモータ１０によれば、図２及び図３に示すように、スポット溶接等の手段により電気的に接続されたブラシ２２のピグテール２３の先端部２３ｂと導電板２７，２８との接続部にホットメルト２９を塗布することにより、ブラシ２２のピグテール２３の先端部２３ｂと導電板２７，２８とのスポット溶接部等の接続部の耐振性を低コストで向上させることができ、ピグテール２３の先端部２３ｂの断線をより確実に防止することができる。また、ピグテール２３の挙動（振幅）を低減することができる。
【００２３】
尚、前記実施形態によれば、自動車のミッションチェンジ駆動用のモータに適用した場合を示したが、他のモータに前記実施形態を適用しても良いことは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の一実施形態のモータを一部断面で示す側面図である。
【図２】上記モータに用いられるホルダステーの平面図である。
【図３】図２中Ｘ−Ｘ線に沿う断面図である。
【図４】従来のモータに用いられるホルダステーの平面図である。
【符号の説明】
【００２５】
１０  モータ
１１  ヨーク
１１ｂ  内周面
１３  マグネット
１６  アーマチュア
１７  アーマチュア軸
１８  コンミュテータ
２０  ホルダステー
２０ａ  貫通孔
２１  ブラシホルダ
２２  ブラシ
２３  ピグテール
２３ａ  基端部
２３ｂ  先端部
２７，２８  導電板
２９  ホットメルト（接着剤）
【図１】
2009232643.tif 000003
【図２】
2009232643.tif 000004
【図３】
2009232643.tif 000005
【図４】
2009232643.tif 000006