(57)【要約】【課題】高圧ジャッキを使用する作動装置に関する不利点を克服すること。【解決手段】ターボジェットエンジンなどのガスタービンエンジン内の少なくとも１つのシャッタを開閉する作動装置であって、シャッタの開放または閉鎖のいずれかを作動する、第１の所定温度（θ１、θ３）における第１の安定状態と、それとは逆にシャッタの閉鎖または開放のいずれかを作動する、第２の所定温度（θ２、θ４）における第２の安定状態とをそれぞれ有する、二方向形状記憶合金製の少なくとも１つのアクチュエータを備える作動装置を提供する。  この作動装置をターボジェットエンジンのバイパス空気抽気システムにおけるバイパス空気抽気シャッタの作動に適用する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
形状記憶合金製の少なくとも１つのアクチュエータであって、シャッタの開放または閉鎖のいずれかを作動する、第１の所定温度（θ１、θ２）における第１の安定状態と、それとは逆に前記シャッタの閉鎖または開放の他方を作動する、第２の所定温度（θ２、θ４）における第２の安定状態とをそれぞれ有する二方向アクチュエータであるアクチュエータと、
前記形状記憶合金アクチュエータを前記第１の所定温度（θ１、θ３）または前記第２の所定温度（θ２、θ４）にする温度調節手段であって、調節バルブと、前記調節バルブに接続された接続パイプと、前記第１の所定温度（θ１、θ３）にされた第１の流体源に接続された第１の供給パイプと、前記第２の所定温度（θ２、θ４）にされた第２の流体源に接続された第２の供給パイプとを備え、前記第１の供給パイプと前記第２の供給パイプは前記調節バルブに接続された温度調節手段と
を備える作動装置。
【請求項２】
前記形状記憶合金アクチュエータが位置付けられる少なくとも１つの断熱部をさらに備える、請求項１に記載の作動装置。
【請求項３】
前記接続パイプが、前記断熱部に向かって開放する、請求項１または２に記載の作動装置。
【請求項４】
前記第１の所定温度（θ１）にされたときに第１の安定状態に切り替え、前記第２の所定温度（θ２）にされたときに第２の安定状態に切り替える単一の二方向形状記憶合金アクチュエータを備える、請求項１、２または３に記載の作動装置。
【請求項５】
前記第１の所定温度（θ１）にされたときに第１の安定状態に切り替え、前記第２の所定温度（θ２）にされたときに第２の安定状態に切り替える第１の二方向形状記憶合金アクチュエータと、
前記第１の所定温度（θ３）にされたときに第１の安定状態に切り替え、前記第２の所定温度（θ４）にされたときに第２の安定状態に切り替える第２の二方向形状記憶合金アクチュエータと
を備える、請求項１から４のいずれか一項に記載の作動装置。
【請求項６】
前記第２のアクチュエータの前記第１の所定温度（θ３）が前記第１のアクチュエータの前記第２の所定温度（θ２）とほぼ等しく、前記第２のアクチュエータの前記第２の所定温度（θ４）は前記第１のアクチュエータの前記第１の所定温度（θ１）とほぼ等しく、その結果、前記第２のアクチュエータの前記第１の安定状態は前記第１のアクチュエータの前記第２の安定状態に等しく、前記第２のアクチュエータの前記第２の安定状態は前記第１のアクチュエータの前記第１の安定状態に等しい、請求項５に記載の作動装置。
【請求項７】
前記アクチュエータがコイルスプリングである、請求項１から６のいずれか一項に記載の作動装置。
【請求項８】
前記アクチュエータがリーフスプリングである、請求項１から６のいずれか一項に記載の作動装置。
【請求項９】
ガスタービンエンジン内の少なくとも１つのシャッタを開閉するための、請求項１から８に記載の作動装置の使用であって、
前記エンジンは、流体流が通過し、かつ流体流が所定の入口温度である入口と流体流が所定の出口温度である出口とを有する少なくとも１つの要素を備え、前記要素において、個々に、第１の流体源は前記入口か前記出口かのどちらで構成され、それとは逆に第２の流体源は前記出口か前記入口かのどちらかで構成される、作動装置の使用。
【請求項１０】
前記要素が前記エンジンの圧縮機であり、前記第１の所定温度（θ１、θ３）は前記圧縮機への入口における空気の温度であり、前記第２の所定温度（θ２、θ４）は前記圧縮機からの出口における空気の温度である、請求項９に記載の作動装置の使用。
【請求項１１】
前記要素が前記エンジンのタービンであり、前記第１の所定温度（θ１、θ３）は前記タービンからの出口における空気の温度であり、前記第２の所定温度（θ２、θ４）は前記タービンへの入口における空気の温度である、請求項１０に記載の作動装置の使用。
【請求項１２】
二次空気流ダクトと一体の一次空気流ダクトと、空気を前記一次ダクトから前記二次ダクトに分流させる少なくとも１つのバイパス空気抽気シャッタを備えたバイパス空気抽気システムと、前記バイパス空気抽気シャッタを開閉するための、請求項１から８のいずれか一項に記載の少なくとも１つの作動装置とを備える、ターボジェットエンジン。
【請求項１３】
流体流が通過し、かつ流体流が所定の入口温度である入口と流体流が所定の出口温度である出口とを有する少なくとも１つの要素を備え、かつ
前記要素の入口または出口のどちらかに接続された第１の供給パイプを介して、それとは逆に前記要素の出口または入口のどちらかに接続された第２の供給パイプにより流体を供給される調節バルブを備える少なくとも１つの作動装置を備える、ターボジェットエンジンであって、
調節バルブは前記ターボジェットエンジンの運転サイクルに関するデータを受信するコンピュータにより制御される、請求項１２に記載のターボジェットエンジン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガスタービンエンジンの分野に関し、特に、バイパスターボジェットエンジンの分野に関する。
【０００２】
より具体的には、ターボジェットエンジン内のシャッタを作動する装置、作動装置に装備されたバイパス空気抽気システム、およびこれらを備えるターボジェットエンジンに関する。
【０００３】
航空機バイパスターボジェットエンジンは、知られているとおり、一次ガス流ダクトおよび二次ガス流ダクトを備え、両ダクトは、中間ケーシングのダクト間コンパートメントにより仕切られる。ガスが流れる方向に対して上流側から下流側に、一次ダクト内に位置付けられるのは、低圧圧縮機および高圧圧縮機である。このように圧縮された空気は、燃焼室に運ばれ、その燃料室において、燃焼室の下流側で、高圧圧縮機を駆動させるエネルギーを高圧タービンに供給し、次にファンと低圧圧縮機を駆動するエネルギーを低圧タービンに供給するために、燃焼される加圧燃料と混合される。タービンを離れるガスは、二次ダクトを貫流するガスにより生成される推力に加えられる残留推力を発生させて、航空機に動力をもたらす。
【０００４】
ある飛行条件下では、低圧圧縮機により吐出された空気量は、多すぎてターボジェットエンジンの正確な運転を保証することができず、このため、翼に沿った流体流の分離により引き起こされ、流れの不安定を引き起こすサージとして知られている現象の発生を防ぐように、一次ダクトからのこの空気の一部を二次ダクトに分流させることが必要である。さらに、これらの開放部は、エンジンにより吸い込まれた氷または水などの異物を除去するために使用される。
【０００５】
この空気の分流は、抽気としても公知である。これは、一組の作動手段により同時に作動される関節駆動型可動シャッタを用いるバイパス空気抽気システムを使用して行われる。
【背景技術】
【０００６】
よく知られている従来のバイパス空気抽気システムは、図１に示されている。空気抽気システム１３０は、一次ダクト４と二次ダクト６を仕切るダクト間コンパートメント８内に位置付けられる。システムは、一般に油圧ジャッキであるが、例えば、ウォームネジなどの機械的ジャッキでもよいジャッキ１３４により作動される可動シャッタ１３２を備える。コンピュータは、ターボジェットエンジン内の適切なポイントに配置されたセンサからの情報を規則的に受信する。このセンサとして、例えば、低圧案内翼で測定された熱力学的温度を検知する温度センサ、時には、圧縮機の固定翼で測定された圧力を感知する圧力センサ、および例えば、ロータの回転スピードを感知するスピードセンサがある。この情報に基づいて、コンピュータは、各時点におけるターボジェットエンジンの熱力学サイクルを決定する。サージ領域に達するとき、またはサージが発生する条件が同時に存在する場合に、コンピュータは、ジャッキの操作を開始し、ジャッキが抽気するためにバイパス空気抽気シャッタを作動させる。
【０００７】
そのようなジャッキ操作で作動させる装置は、不利点を有する。具体的には、油圧ジャッキを作動させるには、油圧流体または高圧に圧縮された空気の使用、および油圧ポンプから流体を運ぶ手段を必要とし、一方、機械的ジャッキを作動させるには、電気駆動モータならびに電流発生器、配線を必要とする。これらの全ての付属のシステムは重くて大きい。
【０００８】
知られているバイパス空気抽気システムのための別の作動装置は、ＵＳ６，１５１，８９７に開示されている。これは、バイパス空気抽気シャッタがジャッキではなく、高温ガスまたは光源からの熱エネルギーにより作動される形状記憶合金アクチュエータにより作動される点において、上述の不利点を克服するものである。高温ガスにより作動されるアクチュエータの場合、これらの高温ガス源はターボジェットエンジンの圧縮機またはタービンであってもよい。
【０００９】
形状記憶合金は、アクチュエータの分野の用途として周知である。形状記憶合金は、熱出力を機械的作用に変換することができる。形状記憶合金は加熱されると、６から８％の変形をして、非常に強い力を生成することができる。例えば、形状記憶合金製の物体は、それ自体の質量の１０００倍まで上げることができる。変位の結果得られるこの力は、レバーアームまたはピストンなどの知られている機械的手段により増幅されることが可能である。
【００１０】
形状記憶合金が作用する方法は、物質の熱応力および機械的応力に基づく。一方向形状記憶合金や二方向形状記憶合金がある。これらは、以下のように動作する。
一方向形状記憶合金の場合：
合金は、最初は安定状態（オーステナイト状態）の安定形状にある。次に、一定温度で合金に応力が加えられ、合金は変形する（マルテンサイト状態）。加熱された場合、合金はオーステナイト状態に戻り、したがって、「記憶された」最初の形状に戻る。したがって、一方向形状記憶合金は、高温において１つだけの安定状態を有する。
二方向形状記憶合金の場合：
物質は、「学習（ｌｅａｒｎｉｎｇ）工程」を経て、それにより、一方向形状記憶合金の場合で上述したサイクルと類似した熱サイクルが、多数回物質に加えられる。加えられた外部応力は、次に物質内の内部応力に取って変わる。加熱された場合、物質は記憶した安定形状を有する高温の安定状態（オーステナイト状態）に移る。冷却された場合、物質は、別の記憶された安定形状を有する別の低温の安定状態（マルテンサイト状態）に移る。したがって、二方向形状記憶合金は、１つは「高温」における安定状態、他方は「低温」における安定状態の２つの安定状態を有する。
【特許文献１】米国特許第６，１５１，８９７号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
本発明の目的は、高圧ジャッキを使用する作動装置に関する不利点を克服することであり、本発明は、ＵＳ６，１５１，９８７に記載されている作動装置の改良型である形状記憶合金形式の作動装置を提案するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明の第１の態様は、ガスタービンエンジン内の少なくとも１つのシャッタを開閉する作動装置であって、作動装置は、シャッタの開放または閉鎖のいずれかを作動させる第１の所定温度における第１の安定状態、およびそれとは逆にシャッタの閉鎖または開放の他方を作動させる第２の所定温度における第２の安定状態をそれぞれ有する二方向形状記憶合金製のアクチュエータと、形状記憶合金アクチュエータを第１の所定温度または第２の所定温度にする温度調節手段とを備え、また作動装置は、調節バルブ、調節バルブに接続された接続パイプ、第１の所定温度にされた第１の流体源に接続された第１の供給パイプ、第２の所定温度にされた第２の流体源に接続された第２の供給パイプを有し、第１および第２の供給パイプは、調節バルブに接続される。
【００１３】
作動装置は、流体流が通過する少なくとも１つの要素を備え、流体が所定入口温度である入口と、流体が所定出口温度である出口とを有するエンジン内で使用される。好ましくは、個々に、第１の流体源は、入口か出口のどちらかで構成され、それとは逆に第２の流体源は出口か入口のどちらかで構成される。
【００１４】
一実施形態によれば、要素はエンジンの圧縮機であり、第１の所定温度は圧縮機段への入口における空気温度であり、第２の所定温度はこの圧縮機段または圧縮機の次の段からの出口における空気温度である。
【００１５】
別の実施形態によれば、要素はエンジンのタービンであり、第１の所定温度はタービンからの出口における空気温度であり、第２の所定温度はタービンへの入口における空気温度である。
【００１６】
作動装置は、好ましくは、形状記憶合金アクチュエータが位置付けられる少なくとも１つの断熱部を備える。接続パイプは断熱部に向かって開放する。
【００１７】
断熱部は、有利には、必要に応じて熱気または冷気を迅速に供給できるように漏出部を備え、形状記憶合金部材の「通常の」周辺温度は、閉鎖位置にあるバルブと一致する。熱気または冷気の供給が解除された場合、スプリングは大気温度に戻り、バルブの平衡位置に戻る。この戻りの応答速度は、有利には、第３のタッピングにより、または一次流体流れまたは二次流体流れ内に位置付けられたスクープを使用して、改善されてもよい。
【００１８】
作動装置の第１の実施形態によれば、作動装置は、第１の所定温度にされたときに第１の安定状態に切り替え、第２の所定温度にされたときに第２の安定状態に切り替える、単一の二方向形状記憶合金アクチュエータを備える。
【００１９】
作動装置の第２の実施形態によれば、作動装置は、
第１の所定温度にされたときに第１の安定状態に切り替え、第２の所定温度にされたときに第２の安定状態に切り替える、第１の二方向形状記憶合金アクチュエータと、
第１の所定温度にされたときに第１の安定状態に切り替え、第２の所定温度にされたときに第２の安定状態に切り替える、第２の二方向形状記憶合金アクチュエータと
を備える。
【００２０】
特に、第２のアクチュエータの第１の所定温度は第１のアクチュエータの第２の所定温度とほぼ等しく、第２のアクチュエータの第２の所定温度は第１のアクチュエータの第１の所定温度とほぼ等しく、その結果、第２のアクチュエータの第１の安定状態は第１のアクチュエータの第２の安定状態と等しく、第２のアクチュエータの第２の安定状態は第１のアクチュエータの第１の安定状態と等しい。
【００２１】
実施形態の代替形態によれば、アクチュエータはコイルスプリングである。実施形態のその他の代替形態によれば、アクチュエータはリーフスプリングである。
【００２２】
本発明はさらに、一次空気流ダクトと、二次空気流ダクトと、一次ダクトから二次ダクトに空気を分流させる少なくとも１つのバイパス空気抽気シャッタを備えるバイパス空気抽気システムとを備えるターボジェットエンジンであって、バイパス空気抽気システムは、バイパス空気抽気システムを開閉するための、本発明の少なくとも１つの作動装置を備えるターボジェットエンジンに関する。
【００２３】
知られている方法においては、ターボジェットエンジンは、流体流が通過し、流体流が所定の入口温度である入口と流体流が所定の出口温度である出口とを有する少なくとも１つの要素を備える。この要素は、例えば、ターボジェットエンジンの圧縮機である。１つの特定の実施形態によれば、バイパス空気抽気システムは、要素の入口か出口のどちらかに接続された第１の供給パイプ、およびそれとは逆に要素の出口か入口のどちらかから接続された第２の供給パイプによりそれぞれ流体を供給される調節バルブを備え、場合によっては、平衡点に迅速に戻るために第３のタッピングを備える作動装置であって、調節バルブは、ターボジェットエンジンの運転サイクルに関するデータを受信するコンピュータにより制御される少なくとも１つの作動装置を備える。
【００２４】
本発明の作動システムの１つの利点は、ジャッキやジャッキの付属物を使用する公知技術の作動装置より、軽量でコンパクトである点にある。本発明の作動システムは、特別な注意を払う必要がある高圧液体を使用せず、また発電機も使用しない。
【００２５】
本発明は、添付図面によって全体に非限定的に示した、以下のいくつかの特定の実施形態の詳細な説明から、より理解できるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２６】
航空機のバイパスターボジェットエンジンを、図２に示す。符号２で示されたターボジェットエンジンは、知られている方法においては、一次ガス流ダクト４と、二次ガス流ダクト６とを備え、これらのダクトはダクト間コンパートメント８により仕切られている。ターボジェットエンジンはさらに、低圧圧縮機１０と、高圧圧縮機１２と、燃焼室１４と、高圧圧縮機１２を駆動する高圧タービン１６と、ファン２０および低圧圧縮機１０を駆動する低圧タービン１８とを備える。
【００２７】
図３および図４は、本発明の第１の実施形態による作動装置４０の動作方法を概略的に示す図である。作動装置４０は、図３に示された第１の位置と図４に示された第２の位置との間で並進運動可能なピストン４６を備える機構４４を収容するケーシング４２を備える。
【００２８】
機構４４はさらに、図３に示された第１の位置と図４に示された第２の位置との間で軸５０回りに回転可能なクランク４８を備える。軸５０回りのクランク４８の回転は、例えば、図３および図４に示されていないレバーや油圧ピストンなどの介在部材を使用して、ピストン４６の並進変位により引き起こされる。
【００２９】
ケーシング４２はさらに、機構４４の両側にそれぞれ位置付けられた２つのハウジング５２、５４を有する。これら２つのハウジング５２、５４はそれぞれ、並進運動の間、ピストン４６の一部を収容可能である。ハウジング５２、５４のうちのハウジング５４は、例えば、断熱部５４を形成するために、繊維被覆（例えば、ファイバーフラックス（Ｆｉｂｅｒｆｒａｘ（登録商標））の名前で知られている被覆）、中空ビーズと調合されたセラミック被覆または有機被覆などの断熱手段５６を備える。これらの断熱部は、気流が迅速に循環されるように、較正された漏出部を備える。
【００３０】
作動装置４０はさらに、並進運動するピストン４６を作動するコイルスプリング６０を備える。コイルスプリング６０は、二方向形状記憶合金製である。コイルスプリング６０の１つの端部は、断熱部５４内を移動するピストン４６の２つの端部のうちの一方に取り付けられ、コイルスプリング６０の他方の端部は、ピストン４６の端部に対向する断熱部５４の壁に取り付けられる。したがって、コイルスプリング６０は、ピストン４６のとる経路に平行な方向に縮んだり伸びたりできる。
【００３１】
作動装置４０はさらに、断熱部５４に向かって開放し、調節バルブ６４に接続された接続パイプ６２を備える。この調節バルブ６４は、第１の供給パイプ６６と第２の供給パイプ６８を介して流体を供給される。第１の供給パイプ６６は、第１の所定温度θ１にされた流体を供給する第１の流体源（図示せず）に調節バルブ６４を接続し、第２の供給パイプ６８は、第２の所定温度θ２で流体を供給する第２の流体源（図示せず）に調節バルブ６４を接続する。システムを閉鎖位置において迅速に安定化させる追加の供給パイプまたはスクープが追加されてもよい。
【００３２】
２つの所定温度θ１、θ２は、少なくとも４０°の温度差の異なる温度である。好ましくは、この温度差は４０°から８０°である。より好ましくは、この温度差は１２０°を超える。
【００３３】
第１の実施形態による作動装置４０の動作方法は、以下のとおりである。
【００３４】
調節バルブ６４は、第１の供給パイプ６６を介して第１の空気源（図示せず）から来る第１の所定温度θ１の流体を受け入れることができるが、代替的に、第２の供給パイプ６８を介して第２の空気源（図示せず）から来る第２の所定温度θ２の流体を受け入れてもよい。
【００３５】
２つの供給パイプ６６、６８のうちのどちらが調節バルブ６４に流体を供給するパイプであるかは、ターボジェットエンジン内に適切に位置付けられたセンサを介してコンピュータ（図示せず）に連続して送られるターボジェットエンジンの熱力学サイクルに関するパラメータに基づいて、コンピュータにより制御される。ターボジェットエンジンの運転サイクルがサージ現象の生じる限界領域に達するとき、コンピュータは調節バルブ６４に供給の命令を出す。
【００３６】
次に、調節バルブ６４に供給される所定温度θ１（図３）またはθ２（図４）の流体は、二方向形状記憶合金スプリング６０を含む断熱部５４まで接続パイプ６２を介して運ばれる。本発明によれば、この形状記憶合金は、第１の所定温度θ１にされたときに第１の安定状態になり、第２の所定温度θ２にされたときに第２の安定状態になるように、選択される。スプリング６０の材料である形状記憶合金の第１の安定状態はスプリング６０が緩んだ状態（図３）に相当し、第２の安定状態は、スプリング６０が圧縮された状態（図４）に相当する。
【００３７】
したがって、第１の形態（図３）において、断熱部５４は第１の所定温度θ１の流体を受け入れる。したがって、二方向形状記憶合金スプリング６０は自動的に第１の所定温度θ１にされて、ハウジング５４が断熱被覆されているためにその状態で保持される。スプリング６０は、図示された実施例においてスプリングの伸張状態に相当する第１の安定状態をとり、ハウジング５４が断熱被覆されているためにその状態にとどまる。伸張により、スプリング６０は、クランク４８を第１の最端位置まで回転させるピストン４６を押す。
【００３８】
それとは対称的に、第２の形態（図４）において、断熱部５４は第２の所定温度θ２の流体を受け入れる。次に、二方向形状記憶合金スプリング６０は自動的に第２の所定温度θ２にされて、ハウジング５４が断熱被覆されているためにその温度で保持される。スプリング６０は、図示された実施例においてスプリングの圧縮状態に相当する第２の安定状態をとり、ハウジング５４が断熱被覆されているためにその状態にとどまる。圧縮時に、スプリング６０は、クランク４８の第２の最端位置までの回転を駆動するピストン４６を引っ張る。
【００３９】
図３および図４に示されていないクランク４８の端部は、シャッタ（図示せず）または１つまたは複数のシャッタ（図示せず）に接続された機構（図示せず）自体に接続される。クランク４８の２つの最端部のうちの１つは、シャッタの開放位置または閉鎖位置のいずれかに対応し、それとは逆にクランク４８の２つの最端部の他方は、シャッタの閉鎖位置または開放位置のいずれかにそれぞれ対応する。
【００４０】
図５および図６は、本発明の第２の実施形態による作動装置４０の動作方法を概略的に示す図である。
【００４１】
作動装置４０は、図５に示された第１の位置と図６に示された第２の位置との間で並進運動可能なピストン４６を備える機構４４を収容するケーシング４２を備える。第１の実施形態と同じように、機構４４はクランク４８と軸５０とを備える。ケーシング４２は、機構４４のそれぞれ両側に位置付けられ、ピストン４６の並進運動の間、ピストン４６の一部を収容可能な２つのハウジング５４２、５４４を有する。
【００４２】
第２の実施形態によれば、これらのハウジング５４２、５４４の各々が、２つの断熱部５４２、５４４を形成するように、断熱手段５６を備える。
【００４３】
作動装置４０は、並進運動するピストン４６を作動する２つの二方向形状記憶合金のコイルスプリング６０２、６０４を備える。各コイルスプリング６０２、６０４において、その一端部はピストン４６が収容された断熱部５４２、５４４内を移動するピストン４６の２つの端部のうちの１つに取り付けられ、このコイルスプリング６０２、６０４の他方の端部がピストン４６の端部が対向する断熱部５４２、５４４の壁に取り付けられる。したがって、各コイルスプリング６０２、６０４は、ピストン４６の経路の方向と平行に縮んだり伸びたりすることができる。各コイルスプリング６０２、６０４は、他方のコイルスプリング６０４、６０２が縮めば伸び、他方のコイルスプリング６０４、６０２が伸びれば縮む。
【００４４】
第１の断熱部５４２は、接続パイプ６２２と、調節バルブ６４２と、第１の供給パイプ６６２と、第２の供給パイプ６８２とを備える、第１の温度調節手段６２２、６４２、６６２、６８２により、第１の所定温度θ１または第２の所定温度θ２にされる。
【００４５】
第２の断熱部５４４は、接続パイプ６２４と、調節バルブ６４４と、第１の供給パイプ６６４と、第２の供給パイプ６８４とを備える、第２の温度調節手段６２４、６４４、６６４、６８４により、第３の所定温度θ３または第４の所定温度θ４にされる。
【００４６】
これらの供給パイプ６６２、６８２、６６４、６８４は、作動装置の第１の実施形態に関して上述したのと同様に、流体源に接続される。どのパイプが調節バルブ６４２、６４４に流体を供給されるかの選択を制御する基準は、第１の実施形態に関して上述した基準と同じである。
【００４７】
第２の実施形態による作動装置４０の動作方法は以下のとおりである。
【００４８】
第１の断熱部５４２内に位置付けられた第１のコイルスプリング６０２は、第１の所定温度θ１にされたときに第１の安定状態になり、第２の所定温度θ２にされたときに第２の安定状態になるように選択された、二方向形状記憶合金製である。スプリング６０２の材料である形状記憶合金の第１の安定状態は、スプリング６０２が緩んだ状態（図５）に相当し、第２の安定状態は、スプリング６０２が圧縮された状態（図６）に相当する。
【００４９】
第２の断熱部５４４内に位置付けられた第２のコイルスプリング６０４は、第３の所定温度θ３にされたときに第１の安定状態になり、第４の所定温度θ４にされたときに第２の安定状態になるように選択された、二方向形状記憶合金製である。スプリング６０４の材料である形状記憶合金の第１の安定状態は、スプリング６０４が圧縮された状態（図５）に相当し、第２の安定状態は、スプリング６０４が緩んだ状態（図６）に相当する。
【００５０】
したがって、第１の形態（図５）において、第１の断熱部５４２は第１の所定温度θ１の流体を受け入れる。したがって、第１の二方向形状記憶合金スプリング６０２は自動的に第１の所定温度θ１にされて、図示した実施例における伸張状態に相当する第１の安定状態をとり、第１のハウジング５４２が断熱被覆されているためにその状態にとどまる。同時に、第２の断熱部５４４は第３の所定温度θ３の流体を受け入れる。次に、第２の二方向形状記憶合金スプリング６０４は自動的に第３の所定温度θ３にされて、図示した実施例における圧縮状態に相当する第１の安定状態をとり、第２のハウジング５４４が断熱被覆されているためにその状態にとどまる。第１のスプリング６０２の伸張と第２のスプリング６０４の圧縮との組み合わせは、第１の最端位置までのクランク４８の回転を駆動する第１の方向に、ピストン４６を押す効果がある。
【００５１】
それとは対称的に、第２の形態（図６）において、第１の断熱部５４２は第２の所定温度θ２の流体を受け入れる。次に、第２の二方向形状記憶合金スプリング６０４は自動的に第２の所定温度θ２にされて、図示された実施例における圧縮状態に相当する第２の安定状態をとり、第１のハウジング５４２が断熱被覆されているためにその状態にとどまる。同時に、第２の断熱部５４４は第４の所定温度θ４の流体を受け入れる。次に、第２の二方向形状記憶合金スプリング６０４は自動的に第４の所定温度θ４にされて、図示された実施例における伸張状態に相当する第２の安定状態をとり、第２のハウジング５４４が断熱被覆されているためにその状態にとどまる。第１のスプリング６０２の圧縮と第２のスプリング６０４の伸張との組み合わせは、第２の最端位置までのクランク４８の回転を駆動する第２の方向に、ピストン４６を押す効果がある。
【００５２】
第１の実施形態と同様に、ピストン４６が第１または第２の最端部に達すると、シャッタを開閉させる。
【００５３】
好ましくは、使用される流体は空気である。有利には、この空気は、低圧圧縮機１０または高圧圧縮機１２から引き込まれ、これらの全ての要素は図２に示されている。
【００５４】
第１の実施形態によれば、それぞれ第１の流体源は低圧圧縮機１０の入口または出口のどちらかであり、それとは逆に第２の流体源は低圧圧縮機１０の出口または入口のどちらかである。第２の実施形態によれば、それぞれ第１の流体源は高圧圧縮機１２の入口または出口のどちらかであり、それとは逆に第２の流体源は高圧圧縮機１２の出口または入口のどちらかである。
【００５５】
第２の実施形態の好ましい形によれば、形状記憶合金スプリングは、一方の第１の安定状態の温度は他方の第２の安定状態の温度と等しくなるように選択され、またその逆も言える。実施形態のこの好ましい形では、操作が容易な供給回路を生成することができる。その回路において、例えば、
第１の所定温度θ１の流体は、高圧圧縮機１２の入口から引き込まれた空気であり、
第２の所定温度θ２の流体は、高圧圧縮機１２の出口から引き込まれた空気であり、
第３の所定温度θ３の流体は、高圧圧縮機１２の出口から引き込まれた空気であり、この場合、θ３とθ２の２つの温度は等しく、
第４の所定温度θ４の流体は、高圧圧縮機１２の入口から引き込まれた空気であり、この場合、θ４とθ１の２つの温度は等しい。
【００５６】
本発明による作動装置４０の１つの重要な利点は、二方向形状記憶合金を使用する点にあり、ターボジェットエンジン２内にそれ自体が含まれる適切な流体源からの流体により、二方向形状記憶合金が内部に位置する断熱被覆されたコンパートメントが所定温度θ１、θ２、θ３、θ４にされたときに、この二方向形状記憶合金が２つの安定状態の一方または他方に切り替えることができる点にある。重要な要素は、引き込まれる流体の圧力ではなく、引き込まれる時点でのこの流体の温度である。したがって、この流体を送るために、公知技術の油圧ジャッキに流体を供給するための圧縮流体回路よりも容易で煩雑でない回路を使用することが可能である。
【００５７】
説明してきた本発明は、上述した実施形態に限定されない。例えば、形状記憶合金アクチュエータ６０、６０２、６０４は、コイルスプリングではなく、リーフスプリングにしてもよい。さらに、流体が高圧圧縮機１２の入口または出口から引き込まれた空気である供給回路は、高圧圧縮機１２のちょうど上流側のダクト間コンパートメント８に位置付けられたバイパス空気抽気シャッタの作動に特に適している。作動される単数または複数のシャッタがターボジェットエンジン２内のその他のポイントに位置付けられる場合、その他の供給回路も想定できる。この場合、使用される流体は低圧圧縮機１０から引き込まれた空気である可能性がある。
【００５８】
図７および図８は、本発明によるアクチュエータを図１のエンジン内のバイパス空気抽気バルブの開放に適用する様子を示す図である。アクチュエータ１４０は、断熱被覆されたスペース１５４内部に、ピストン１４６を作動する二方向形状記憶合金スプリング１６０とを備える。形状記憶効果を持たない従来の復帰スプリング１７０は、スプリング１６０により加えられる力と反対の方向にピストンに力を加える。ピストン１４８は、リンクロッドおよび適切な運動変換機構によりシャッタ１３２に接続される。異なる温度の流体源は、図示されていない。図７において、スプリング１６０は、第１の温度で伸張状態にあり、復帰スプリング１７０は圧縮されている。シャッタ１３２は開放している。図８において、スプリングは第２の温度で圧縮状態にあり、シャッタ１３２は閉鎖されている。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】知られている技術による作動ジャッキを備えたバイパス空気抽気装置を示す軸方向断面図である。
【図２】本発明による少なくとも１つの作動装置を有するバイパス空気抽気システムを内部に取り付けられたターボジェットエンジンを概略的に示す軸方向断面図である。
【図３】本発明による作動装置の第１の実施形態とその操作を概略的に示す図である。
【図４】本発明による作動装置の第１の実施形態とその操作を概略的に示す図である。
【図５】本発明による作動装置の第２の実施形態とその操作を概略的に示す図である。
【図６】本発明による作動装置の第２の実施形態とその操作を概略的に示す図である。
【図７】本発明による作動装置をバイパスターボジェットエンジンに組み込む方法の一実施例を示す図である。
【図８】本発明による作動装置をバイパスターボジェットエンジンに組み込む方法の一実施例を示す図である。
【符号の説明】
【００６０】
２  ターボジェットエンジン
４  一次ガス流ダクト
６  二次ガス流ダクト
８  ダクト間コンパートメント
１０  低圧圧縮機
１２  高圧圧縮機
１４  燃焼室
１６  高圧タービン
１８  低圧タービン
２０  ファン
４０  作動装置
４２  ケーシング
４４  機構
４６、１４６、１４８  ピストン
４８  クランク
５０  軸
５２  ハウジング
５４、５４２、５４４  断熱部
５６  断熱手段
６２、６２２、６２４  接続パイプ
６４、６４２  調節バルブ
６６、６６２、６６４  第１の供給パイプ
６８、６８２、６８４  第２の供給パイプ
１３０  バイパス空気抽気システム
１３２  可動シャッタ
１４０  アクチュエータ
１５４  断熱被覆されたスペース
１６０  二方向形状記憶合金スプリング
１７０  復帰スプリング
θ１  第１の所定温度
θ２  第２の所定温度
θ３  第３の所定温度
θ４  第４の所定温度
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【外国語明細書】
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