(57)【要約】【課題】車室内に侵入した虫による運転操作の妨害を防止又は抑制できる誘虫装置を提供すること。【解決手段】誘虫装置は、運転者の運転操作の視野外に設置され、車室内の虫を誘引する誘虫手段を備える。【選択図】図１
2009137476.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転者の運転操作の視野外に設置され、車室内の虫を誘引する誘虫手段を備える誘虫装置。
【請求項２】
前記誘虫手段は、運転者の運転操作の視野外であって、車室内外を連通する開口部の近傍に設置される請求項１記載の誘虫装置。
【請求項３】
前記開口部を開閉する可動部を更に備える請求項２記載の誘虫装置。
【請求項４】
車室内から車室外へ向う気流を前記開口部に発生させる気流発生手段を更に備える請求項２又は３記載の誘虫装置。
【請求項５】
前記誘虫手段は、紫外線を用いて車室内の虫を誘引する請求項１〜４いずれか一項記載の誘虫装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車室内の虫を誘引する誘虫手段を備える誘虫装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、乗降用ドアの窓ガラス開放時に虫が車室内へ侵入するのを防止する自動車用防虫装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この自動車用防虫装置は、ドアバイザーとドアガラスとで形成される開口部を覆う防虫ネットを備える。これにより、窓枠の全面を覆う防虫ネットの場合と比較して、外観品質を向上でき、視界を妨げない。
【特許文献１】特開２００５−１５３６３１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来の構成の自動車用防虫装置は、防虫ネットで車室内と車室外とを遮断するため、乗降用ドアの開放時等に車室内に侵入した虫を車室内に閉じ込める。車室内に閉じ込められた虫が運転者の視野内に入ると、運転者の注意を惹き、運転者の運転操作を妨害する。
【０００５】
本発明は、上記の点に鑑みてなされたものであって、車室内に侵入した虫による運転操作の妨害を防止又は抑制できる誘虫装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記目的を達成するため、第１の発明は、運転者の運転操作の視野外に設置され、車室内の虫を誘引する誘虫手段を備える誘虫装置である。
【０００７】
また、第２の発明は、第１の発明に係る誘虫装置であって、前記誘虫手段は、運転者の運転操作の視野外であって、車室内外を連通する開口部の近傍に設置される。
【０００８】
また、第３の発明は、第２の発明に係る誘虫装置であって、前記開口部を開閉する可動部を更に備える。
【０００９】
また、第４の発明は、第２又は第３の発明に係る誘虫装置であって、車室内から車室外へ向う気流を前記開口部に発生させる気流発生手段を更に備える。
【００１０】
また、第５の発明は、第１〜第４のいずれかの発明に係る誘虫装置であって、前記誘虫手段は、紫外線を用いて車室内の虫を誘引する。
【発明の効果】
【００１１】
第１の発明によれば、運転者の運転操作の視野外に、車室内の虫を誘引する誘虫手段を設置することによって、車室内の虫を運転者の運転操作の視野外へ誘引でき、車室内の虫による運転操作の妨害を防止又は抑制できる。
【００１２】
また、第２の発明によれば、運転者の運転操作の視野外であって、車室内外を連通する開口部の近傍に、誘虫手段を設置することによって、車室内の虫を外部へ開放された開口部の近傍へ誘引できる。これにより、車室内の虫が開口部から外部へ容易に逃避できる。
【００１３】
また、第３の発明によれば、開口部を開閉することによって、開口部の閉鎖時には、外部の虫が開口部１３から車室内へ浸入することを防止できると共に、開口部の開放時には、車室内の虫が開口部から外部へ逃避できる。
【００１４】
また、第４の発明によれば、車室内から車室外へ向う気流を開口部に発生させるので、開口部へ誘引された車室内の虫を外部へ強制的に排出できる。
【００１５】
また、第５の発明によれば、紫外線を用いて車室内の虫を誘引するので、運転者を眩惑させることなく、車室内の虫を誘引できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１６】
以下、図面を参照して、本発明を実施するための最良の形態の説明を行う。
【００１７】
図１は、本発明の誘虫装置の車両搭載状態の一例を模式的に示した概略図である。図２は、誘虫装置の構成の一実施例を示した機能ブロック図である。誘虫装置１０は、図１に示すように、車室内の虫を誘引する誘虫手段１１を車室内に備える。
【００１８】
誘虫手段１１は、一般的な構造であってよく、例えば、ＬＥＤ、無機ＥＬ、有機ＥＬ等の発光装置、炭酸ガス発生装置、又は発熱装置であってよい。この誘虫手段１１は、光や炭酸ガス、熱を好む虫の習性を利用するものである。例えば、蚊や蛾等の複眼の虫は放射状に照射される光の光源に向かって走行する習性があり、蚊等の吸血性の虫は炭酸ガスや熱に向かって走行する習性がある。したがって、誘虫手段１１から光や炭酸ガス、熱が放出されると、誘虫手段１１の設置位置へ車室内の虫を誘引できる。
【００１９】
また、誘虫手段１１は、誘虫スイッチ１２に接続されており、運転者のスイッチ操作に応じて、光や炭酸ガス、熱の放出を開始、解除し、車室内の虫の誘引を開始、解除する。誘虫スイッチ１２がオンに操作されると、車室内の虫の誘引を開始し、誘虫スイッチ１２がオフに操作されると、車室内の虫の誘引を解除する。誘虫スイッチ１２は、運転者の操作しやすい位置に設置され、例えば、運転席２１側方の乗降用ドア２２内側のドアアームレストに設置される。
【００２０】
また、誘虫手段１１は、運転者の運転操作の視野外、つまり、運転者の運転操作を妨害しない位置に設置される。
【００２１】
例えば、誘虫手段１１は、図１に示すように、運転席２１側方の乗降用ドア２２の窓枠２３の上方に設置される。これにより、フロントガラス２４やサイドガラス１４等の窓ガラスを介して車両周辺を視認しながらの運転操作、バックミラー（図示せず）やドアミラー（図示せず）等のミラーで車両周辺を確認しながらの運転操作を妨害しない位置に誘虫手段１１を設置できる。
【００２２】
或いは、誘虫手段１１は、運転席２１側方の乗降用ドア２２の窓枠２３に設置される代わりに、その他の乗降用ドアの窓枠に設置されてよく、車両屋根の窓枠に設置されてもよい。いずれの場合も、運転者の運転操作を妨害しない位置に誘虫手段１１を設置できる。
【００２３】
このように、運転者の運転操作の視野外に、車室内の虫を誘引する誘虫手段１１を設置することによって、車室内の虫を運転者の運転操作の視野外へ誘引でき、車室内の虫による運転操作の妨害を防止又は抑制できる。
【００２４】
誘虫手段１１として発光装置を用いる場合、発光装置からの光がフロントガラス２４と運転席２１との間の空間Ｒを照射することが好ましい。これにより、フロントガラス２４と運転席２１との間の空間Ｒに浸入する虫を、運転者の運転操作の視野外へ誘引できる。例えば、発光装置は、図１に示すように、運転席２１側方の乗降用ドア２２の窓枠２３の上方に設置され、発光装置の光軸がフロントガラス２４と運転席２１との間の空間Ｒの中央に向けられる。
【００２５】
また、誘虫手段１１として発光装置を用いる場合、発光装置からの光が車室外へ漏れ出さないよう、光源の周囲に保護カバーを設置してよい。保護カバーは、例えば、円筒状の形状であって、車両ボディから車室内側へ突設され、内部に光源を収容する。これにより、光の照射方向を車室内側へ向けることができ、外部への光の漏出を防止することができる。この結果、外部の虫を誘引せずに、車室内の虫を誘引できる。
【００２６】
また、誘虫手段１１として発光装置を用いる場合、可視光をカットするフィルタにより紫外線のみを照射することが好ましい。人間の視感度が３８０ｎｍ〜７８０ｎｍの波長領域の可視光にあるのに対して、虫の視感度は３６０ｎｍの波長の紫外線で最大になる。したがって、紫外線のみを照射することによって、運転者の眩惑を防止できると共に、車室内の虫を誘引できる。この効果は、特に夜間走行時に発現され、運転者の眩惑を防止できるだけでなく、対向車や後続車を運転する運転者の眩惑を防止できる。
【００２７】
この誘虫手段１１は、運転者の運転操作の視野外であって、且つ車室内外を連通する開口部１３の近傍に設置されてよい。開口部１３は、例えば、図１に示すように、運転席２１側方の乗降用ドア２２の窓枠２３内の開口部１３である。尚、開口部１３は、その他の乗降用ドアの窓枠内の開口部であっても、車両屋根の窓枠内の開口部であっても、誘虫装置１０専用の開口部であってもよい。
【００２８】
このように、運転者の運転操作の視野外であって、且つ車室内外を連通する開口部１３の近傍に、誘虫手段１１を設置することによって、車室内の虫を外部へ開放された開口部１３の近傍へ誘引できる。これにより、車室内の虫が開口部１３から外部へ容易に逃避できる。この結果、車室内の虫を感電死させる場合、又は車室内の虫を粘着材により捕獲させる場合に比較して、車両周辺の生態系を保護でき、車両周辺の環境を保護できる。また、感電死させる場合、又は捕獲させる場合に比較して、視覚的な嫌悪感を抱かせない。
【００２９】
また、誘虫装置１０は、開口部１３を開閉する可動部１４を更に備えてよい。可動部１４は、例えば、図１に示すように、運転席２１側方の乗降用ドア２２の窓枠２３内の開口部１３を開閉する窓ガラス１４である。尚、可動部１４は、その他の乗降用ドアの窓枠内の開口部を開閉する窓ガラスであっても、車両屋根の窓枠内の開口部を開閉する窓ガラスであってもよく、誘虫装置１０専用の開口部を開閉する保護カバーであってもよい。
【００３０】
可動部１４は、ウオームギヤ等からなるギヤ機構（図示せず）を介して、電動モータ１５（図示せず）に連結されており、電動モータ１５の回転トルクによってスライドされ、開口部１３を開閉する。電動モータ１５は、制御部１６によって制御される。
【００３１】
制御部１６は、マイクロコンピュータによって構成され、例えば、ＣＰＵ、制御プログラムを格納するＲＯＭ、演算結果等を格納する読書き可能なＲＡＭ、時間を計測するタイマ、演算等の処理の回数を計測するカウンタ、入力インターフェイス、及び出力インターフェイス等を有する。制御部１６には、誘虫スイッチ１２、開閉スイッチ１７が接続されている。
【００３２】
制御部１６は、運転者による開閉スイッチ１７の操作に応じて、例えば、電動モータ１５を正逆回転させる。これにより、運転席２１側方の乗降用ドア２２の窓枠２３内の窓ガラス１４が上下にスライドされ、窓枠２３内の開口部１３が開閉される。
【００３３】
例えば、開閉スイッチ１７が下方に押圧操作されると、窓ガラス１４が下方へスライドされ、窓枠内２３の開口部１３が開放される。また、開閉スイッチ１７が上方に押圧操作されると、窓ガラス１４が上方へスライドされ、窓枠２３内の開口部１３が閉鎖される。窓ガラス１４のスライド量は、開閉スイッチ１７の押圧時間に比例して制御される。この開閉スイッチ１７は、運転者の操作しやすい位置に配置され、例えば、運転席２１側方の乗降用ドア２２内側のドアアームレストに配置される。
【００３４】
このように、開口部１３を開閉することによって、開口部１３の閉鎖時には、外部の虫が開口部１３から車室内へ浸入することを防止できると共に、開口部１３の開放時には、車室内の虫が開口部１３から外部へ逃避できる。また、雨天時には、開口部１３を閉鎖することによって、雨滴の浸入を防止できる。
【００３５】
また、誘虫装置１０は、車室内から車室外へ向う気流を開口部１３に発生させる気流発生手段１８をさらに備えてよい。例えば、気流発生手段１８は、標準で車両に搭載される空調機器である。空調機器は、車室内の温度を調節するものであって、温度調節された空気を送風口１８ａから車室内へ送風する。送風口１８ａは、図１に示すように、運転席２１前方のダッシュボードに設置され、運転席２１側へ向かって開口されている。このため、空調機器は、運転席２１側方の開口部１３に、送風口１８ａから車室外へ向かう気流Ｆ（図１参照）を発生できる。尚、気流発生手段１８は、誘虫装置１０専用のファンであってもよい。
【００３６】
気流発生手段１８は、制御部１６により制御され、誘虫スイッチ１２、及び開閉スイッチ１７の操作に応じて、気流の発生を開始、解除する。例えば、誘虫スイッチ１２がオンに操作され、且つ開閉スイッチ１７が下方に押圧操作されると、車室内の虫の誘引が開始され、開口部１３が開放されるので、気流を発生させる。また、誘虫スイッチ１２がオフに操作され、又は開閉スイッチ１７が上方に押圧操作されると、車室内の虫の誘引が解除され、又は開口部１３が閉鎖されるので、気流を発生させない。
【００３７】
このように、開口部１３に車室内から車室外へ向かう気流を発生させることによって、開口部１３に誘引された車室内の虫を外部へ強制的に排出できると共に、外部の虫が開口部１３から車室内へ浸入することを防止できる。
【００３８】
以上、本発明の好ましい実施例について詳説したが、本発明は、上述した実施例に制限されることはなく、本発明の範囲を逸脱することなく、上述した実施例に種々の変形及び置換を加えることができる。
【００３９】
例えば、本実施例の誘虫手段１１は、誘虫スイッチ１２の操作に応じて車室内の虫の誘引を開始、解除し、開閉スイッチ１７の操作に応じて開口部１３を開閉したが、これらのスイッチ１２、１７のいずれか１つのスイッチの操作に応じて、車室内の虫の誘引を開始解除すると共に、開口部１３を開閉してもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明の誘虫装置の車両搭載状態の一例を模式的に示した概略図である。
【図２】誘虫装置の構成の一実施例を示した機能ブロック図である。
【符号の説明】
【００４１】
１０    誘虫装置
１１    誘虫手段
１２    誘虫スイッチ
１３    開口部
１４    可動部
１５    電動モータ
１５ａ    送風口
１６    制御部
１７    開閉スイッチ
１８    気流発生手段
２１    運転席
２２    乗降用ドア
２３    窓枠
【図１】
2009137476.tif 000003
【図２】
2009137476.tif 000004