(57)【要約】 【課題】従来のフットレストは、表面が硬く柔軟性や上下への撓みがないため、載せている足の載せ心地が悪くリラックスさせる効果がない。又、底面が平面であるので足載部分に足を載せると、滑りやすい課題があった。【解決手段】１の側面の厚さが対向する側面の厚さより薄いことによって上面が一方に傾斜した傾斜面からなる足載部１と、底面に多数の突起を設けて成るベース部２と、ジャバラ体からなる側壁部３とを有するとともに、足載部１とベース部２と側壁部３とが一つの素材によって一体成形された中空の箱状体からなり、箱状体は側壁部３のジャバラ体によって厚さ方向に伸縮可能であるフットレストによって解決する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
１の側面の厚さが対向する側面の厚さより薄いことによって上面が一方に傾斜した傾斜面からなる足載部と、底面に多数の突起を設けて成るベース部と、ジャバラ体からなる側壁部とを有するとともに、足載部とベース部と側壁部とが一つの素材によって一体成形された中空の箱状体からなり、箱状体は側壁部のジャバラ体によって厚さ方向に伸縮可能であることを特徴とするフットレスト。
【請求項２】
１の側面の厚さが対向する側面の厚さより薄いことによって上面が一方に傾斜した傾斜面からなる足載部と、下面にベース部との嵌合部とを有する柔軟性のある素材で一体成形されることにより厚さ方向に伸縮可能である上部と、底面に多数の突起を設け、上面に上部の嵌合部と嵌合可能な嵌合部を有するベース部とからなり、互いの嵌合部を嵌合させることによって足載部とベース部とを装着離脱可能に設けたことを特徴とするフットレスト。
【請求項３】
ベース部の底面に多数設けられる突起が、下端に球形状を有する円柱突起である請求項１又は請求項２に記載のフットレスト。
【請求項４】
ベース部が、足載部以外に延長され一体的に形成されたトレー部を有するベース部である請求項１又は請求項２又は請求項３に記載のフットレスト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、座席に座る使用者が足を載置できるフットレストに関する。詳細には、自動車の座席に座る使用者が足を裸足又は履物を履いたまま載置できるフットレストに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の座席、特に後部座席に座る乗員は、長時間の乗車では靴等の履物を履いたままだと、疲労感が蓄積されるため、履物を脱いでくつろぎたいと希望する人が多い。
【０００３】
従来、乗員のためのフットレストとしては、特開２０００−１６１３７号公報（従来技術１）、及び登録実用新案第３１０６８１７号公報（従来技術２）が知られている。
【０００４】
特開２０００−１６１３７号公報（従来技術１）には、「車両のフットレストは、下面が車室床に対する載置面を成す基盤ボードと、基盤ボードの上面において足載せ姿勢と格納姿勢とに起伏自在の足載盤と、足載盤を基盤ボードに対して足載せ起立姿勢に支持する支持体とで構成する。足載盤の一端側は基盤ボードの一端側にヒンジ構造により連結する。足載盤の他端側に支持体をヒンジ構造により連結する。支持体は足載盤の裏面側に折り畳み自在であり、基盤ボードに対して足載盤は基盤ボードの上面に伏せた格納姿勢で係止する構成を有する」という開示がある。
【０００５】
また、登録実用新案第３１０６８１７号公報（従来技術２）は、簡易フットレストに関し、「簡易フットレストは、一対の軸受を有する支持プレートと、各軸受間に支軸を介して支持される足載せプレートとを備え、乗り物のフロアに置き、座席に着座する乗員が任意の姿勢から、足を足載せプレートに載せて休ませる機能と、足で足載せプレートを踏み込んで傾動することにより足首を伸縮運動する機能とを併せ持つ」という記載がある。
【０００６】
その他のフットレストに関する先行技術としては、自動車用フットレストとしては、特開平１１−５４８０号公報にリアシート用フットレスト、特開２００３−１１８４６３号公報に自動車の可倒式フットレスト、特開２０００−１６６６９２号公報に車両シートのフットレスト装置の各記載がある。
【特許文献１】特開２０００−１６１３７号公報（従来技術１）
【特許文献２】登録実用新案第３１０６８１７号公報（従来技術２）
【特許文献３】特開平１１−５４８０号公報
【特許文献４】特開２００３−１１８４６３号公報
【特許文献５】特開２０００−１６６６９２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
従来技術１に開示されている「フットレストの足載盤」は、ヒンジ構造で連結する支持体によって支持される構造であるため、足載盤は固定された表面からなり、柔軟性や上下への撓みがないため、載せている足の載せ心地が悪くリラックスさせる作用効果がない。そのため長時間の使用がしにくい課題があった。
【０００８】
また、従来技術１の基盤ボードは底面が平面であるので足載盤に足を載せると、基盤ボードが滑りやすい課題があった。特に自動車内では床面はフロアマットが敷かれているためより滑りやすい課題があった。
【０００９】
更に従来技術２の「フットレストの足載せプレート」は、「両側の支持プレートに支軸によって傾動可能に設けられ」ており、「足を載せ、足の裏の前部及び後部の踏み込み動作により上下方向又は前後方向に傾動可能に組み立てられている」構成であるため、従来技術１の足載盤と同様足載せプレートは、表面が硬く柔軟性や上下への撓みがないため、載せている足の載せ心地が悪くリラックスさせる作用効果がない。そのため長時間の使用がしにくい課題があった。
【００１０】
更に又、従来技術１の基盤ボードと同様、底面である設置面２１が平面であるので足載盤に足を載せると、基盤ボードが滑りやすい課題があった。特に自動車内では床面はフロアマットが敷かれているためより滑りやすい課題があった。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決するために、１の側面の厚さが対向する側面の厚さより薄いことによって上面が一方に傾斜した傾斜面からなる足載部と、底面に多数の突起を設けて成るベース部と、ジャバラ体からなる側壁部とを有するとともに、足載部とベース部と側壁部とが一つの素材によって一体成形された中空の箱状体からなり、箱状体は側壁部のジャバラ体によって厚さ方向に伸縮可能であることを特徴とするフットレストを提案する。
【００１２】
また、１の側面の厚さが対向する側面の厚さより薄いことによって上面が一方に傾斜した傾斜面からなる足載部と、下面にベース部との嵌合部とを有する柔軟性のある素材で一体成形されることにより厚さ方向に伸縮可能である上部と、底面に多数の突起を設け、上面に上部の嵌合部と嵌合可能な嵌合部を有するベース部とからなり、互いの嵌合部を嵌合させることによって足載部とベース部とを装着離脱可能に設けたことを特徴とするフットレストを提案する。
【００１３】
更にベース部の底面に多数設けられる突起が、下端に球形状を有する円柱突起である００１１又は００１２欄に記載のフットレストを提案する。
【００１４】
更にまた、ベース部が、足載部以外に延長され一体的に形成されたトレー部を有するベース部である００１１又は００１２又は００１３欄に記載のフットレストを提案する。
【発明の効果】
【００１５】
この発明によれば、１の側面の厚さが対向する側面の厚さより薄いことによって上面が一方に傾斜した傾斜面からなる足載部を有し、側壁部がジャバラ体からなる一体成形された中空の箱状体からなることにより、又は１つ側面の厚さが対向する側面の厚さより薄いことによって上面が一方に傾斜した傾斜面からなる足載部を有し、柔軟性のある素材で一体成形される上部により、使用者は使用者側に向いた傾斜面である足載部に足を置くとともに、厚さ方向に伸縮可能であるため傾斜面が上下に撓むことができ、リラックスした快適な状態で足を載せやすませることができる。
【００１６】
請求項１に係る発明では、一つの素材で一体成形する中空体から成るため、軽量で備え付けや片付け作業を子供でも容易に行なうことができる。また一つの素材で構成されているため廃棄時の作業、例えばリサイクル作業が改善できる効果がある。
【００１７】
更に、底面に多数の突起が形成されており、その突起は先端に球形部を設けているため、フロア、特に自動車内では床面に設けられているフロアマットの表面と係合してほとんど滑ることがない効果がある。
【００１８】
更に又、請求項４に係る発明であると、脱いだ靴をそのトレー部に置くことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
この発明のフットレストの第１実施形態を示す図１及び図２、第２実施形態を示す図３及び図４、フットレスト底面に形成される突起の拡大図である図５、第３実施形態を示す図６に基づいて説明する。
いて説明する。
【００２０】
この発明の第１実施形態であるフットレストは、１つの素材によって一体成形された中空の箱状体からなる。箱状体は、平面視ほぼ長方形で１の側面３ａの厚さが対向する側面１ｂの厚さより薄いことによって上面が一方に傾斜した傾斜面からなる足載部１と、底面２０に多数の突起４を設けて成るベース部２と、ジャバラ体からなる側壁部３とを有する。箱状体の形状は、平面視が長方形でない形状、例えば正方形、多角長形、楕円形、長円形などである。
【００２１】
箱状体の足載部１と、ベース部２と、側壁部３とは、硬質性と屈曲性とを有する合成樹脂、例えばポリプロピレン樹脂（ＰＰ樹脂）からなる一つの素材をブロー成形法によって一体的に成型されている。
【００２２】
箱状体の４つの側面からなる側壁部３は、ジャバラ体によって形成されており、箱状体の厚さ方向に伸縮可能である。
【００２３】
ベース部２の底面２０には、多数の突起４が設けられる。突起４は、下端に球形部４０を形成した円柱突起である。これらの突起４もポリプロピレン樹脂（ＰＰ樹脂）からなる一つの素材によって一体的に成型されている。これらの突起４の１つ長さは５ｍｍ程度、円柱の円径は１ｍｍ程度であり、突起４の数は、１００ｍｍ平方当り５０本程度である。また突起４の先端に形成される球形部４０の直径は、２ｍｍ程度ある。
【００２４】
この発明の第２実施形態であるフットレストは、互いに着脱可能な上部５とベース部６とからなる。上部５は、平面視ほぼ長方形で、１の側面５０ａの厚さが対向する側面５０ｂの厚さより薄いことによって上面が一方に傾斜した傾斜面からなる足載部５１と、下面にベース部６との上部嵌合部５２とを有し、柔軟性のある素材で一体成形される。上部嵌合部５２は、上部５の底面５３から凹んだ部分からなり、凹み形状は図４に示すように開口部と奥部が広い形状である。この実施例では上部嵌合部５１の開口形状は長方形である。
【００２５】
上部５は、発泡ウレタン、低反発ウレタン等の柔軟性のある素材、すなわち足を足載部５０に載せたとき適度な沈み込みがある素材で形成する。上部５を低反発ウレタン素材で充填された箱体として形成することにより厚さ方向に伸縮可能である。
【００２６】
ベース部６は、底面６０に多数の突起４を設け、上面６１に上部５の凹状の上部嵌合部５２と嵌合可能なベース部嵌合部６２を一体的に形成して設ける。ベース部６は、硬質性と屈曲性とを有する合成樹脂、例えばポリプロピレン樹脂（ＰＰ樹脂）からなる一つの素材をブロー成形法によって成型される。ベース部嵌合部６２は、上部嵌合部５１と対応する凸形状からなり細い首部の上方に大きい頭部が連続する形状である。
【００２７】
上部５とベース部６は、上部嵌合部５２とベース部嵌合部６２とを嵌合させることによって一体的なフットレストとなる。この嵌合は、上部５が非常に柔軟性のあるウレタン素材から成るため容易に嵌合でき、また２つに分けることも容易である。
【００２８】
ベース部６の底面６０に設けられた多数の突起４の一つは、下端に球形部４０を形成した円柱突起である。これらの突起４もポリプロピレン樹脂（ＰＰ樹脂）からなる一つの素材によって一体的に成型されている。これらの設けられる数、形状、大きさ等は、第１実施形態、第２実施形態と同じである。
【００２９】
次にこの発明の第３実施形態であるフットレストを図６に基づいて説明する。第３実施形態のフットレスト７は、ベース部８が、足載部７１との連結部分以外に後方へ延長されたベース部８であり、延長部分の上面側にトレー部８１を有する。
【００３０】
図６に示す箱状体は中空体であり、平面視ほぼ長方形で、１の側面７０ａの厚さが対向する側面７０ｂの厚さより薄いことによって上面が一方に傾斜した傾斜面からなる足載部７１と、ジャバラ体からなる側壁部７０と、足載部７１との連結部分以外に後方へ延長されたトレー部８１を有し底面８０に多数の突起４を設けて成るベース部８とを有する。
【００３１】
ベース部８は、足載部７１との連結部分以外に後方へ延長されており、底面８０には多数の突起４を設けており、延長部分の上面側にトレー部８１を形成する。箱状体の足載部７１と、トレー部８１を含むベース部８と、側壁部３とは、硬質性と屈曲性とを有する合成樹脂、例えばポリプロピレン樹脂（ＰＰ樹脂）からなる一つの素材をブロー成形法によって一体的に成型されている。
【００３２】
箱状体の４つの側面からなる側壁部３は、ジャバラ体によって形成されており、箱状体の厚さ方向に伸縮可能である。
【００３３】
ベース部８は、トレー部８１を含む部分の底面８０に多数の突起４が設けられる。突起４は、下端に球形部４０を形成した円柱突起であり、これらの設けられる数、形状、大きさ等は、第１実施形態、第２実施形態と同じである。
【００３４】
図６に図示するフットレスト７は、第１実施形態のフットレストのベース部２が後方へ延長された延長部分の上面側をトレー部８１として形成し、全ての部分が１つの素材によって一体成形された構成である。図示しないが、その他の実施形態として、第２実施形態のベース部６に後方へ延長されトレー部８１を加えた構成でもよく、その場合トレー部８１は、１つの素材によってベース部６と一体成形した構成である。
【産業上の利用可能性】
【００３５】
この発明は、長時間座る座席の使用者に利用可能性が高い。例えば自動車の座席、特に後部座席に座る使用者にとって利用可能性が高い。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】この発明の第１実施形態であるフットレストのの斜視図
【図２】同じく図１のＡＡ線断面図
【図３】この発明の第２実施形態であるフットレストの足載部とベース部を離隔した状態の斜視図
【図４】この発明の第２実施形態であるフットレストの足載部とベース部を嵌合した状態の横断面図
【図５】この発明のフットレストの底面に形成される１つ突起の拡大断面図
【図６】この発明の第３実施形態であるフットレストの斜視図
【符号の説明】
【００３７】
１  第１実施形態のフットレストの足載部
２  第１実施形態のフットレストのベース部
２０  ベース部の底面
３  第１実施形態のフットレストの側壁部
３ａ  厚さの薄い側面
３ｂ  厚さの厚い側面
４  突起
４０  球形部
５  第２実施形態のフットレストの上部
５０ａ  上部の厚さの薄い側面
５０ｂ  上部の厚さの厚い側面
５１  第２実施形態のフットレストの足載部
５２  第２実施形態のフットレストの上部嵌合部
６  第２実施形態のフットレストのベース部
６０  ベース部の底面
６１  ベース部の上面
６０  ベース部嵌合部
７  第３実施形態のフットレスト
７０ａ  上部の厚さの薄い側面
７０ｂ  上部の厚さの厚い側面
７１  第３実施形態のフットレストの足載部
８  第３実施形態のベース部
８０  第３実施形態のベース部の底面トレー部
８１  第３実施形態のベース部のトレー部（上面）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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