(57)【要約】【課題】電池の排熱を利用して車両内のドリンクを温める。【解決手段】運転席１２及び助手席１４の間に配置されるコンソールボックス１０内に電池パック２０と、ドリンク容器を保持するためのカップホルダ１０ａと、と備え、カップホルダ１０ａをコンソールボックス１０内の電池パック２０の近傍に設ける。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用ドリンクウォーマであって、
運転席及び助手席の間に配置されるコンソールボックス内の収容される電池パックと、
ドリンク容器を保持するためのカップホルダ部と、
を備え、
前記カップホルダ部は、前記コンソールボックス内の前記電池パックの近傍に設けられることを特徴とする車両用ドリンクウォーマ。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用ドリンクウォーマであって、
前記電池パックに接続された排熱用ダクトをさらに備え、
前記カップホルダ部の少なくとも一部は、前記排熱用ダクトの加熱部に囲まれていることを特徴とする車両用ドリンクウォーマ。
【請求項３】
請求項２に記載の車両用ドリンクウォーマであって、
前記カップホルダ部の少なくとも底部が前記加熱部に囲まれていることを特徴とする車両用ドリンクウォーマ。
【請求項４】
請求項３に記載の車両用ドリンクウォーマであって、
前記排熱用ダクトは、前記加熱部への温風の供給量を調整するためのダクトシャッタを備えることを特徴とする車両用ドリンクウォーマ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両内においてドリンク等を温めるための車両用ドリンクウォーマに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車には搭乗者が飲用するドリンクを置いておくためのカップホルダが設けられていることが多い。例えば、運転席と助手席との間のセンターコンソールボックスにカップホルダを設ける構成等が用いられている。
【０００３】
特許文献１には、収納式カップホルダと冷風や温風をホルダへ供給するためのダクトを連動させる技術が開示されている。特許文献２には、コンソールボックスに設けられたカップホルダに保持されているドリンクを温めるために、コンソールボックス内に高周波磁界を発生させる誘導加熱装置を設ける技術が開示されている。
【０００４】
また、電動機を駆動源とする電気自動車や、電動機と他の駆動源とを組み合わせたハイブリッド自動車が実用化されている。このような車両では、電動機に電気を供給するために、例えばニッケル−カドミウム電池、ニッケル−水素電池、リチウムイオン電池等の電池パックが搭載されている。
【０００５】
特許文献３には、電池パックをセンターコンソールボックス内に配置する電池パック搭載構造が開示されている。ここでは、電池パックを冷却するための冷却風を送風するための冷却ファンや冷却ダクトを設ける構成が開示されている。さらに、特許文献４には、カップホルダを設けたセンターコンソールボックスの下にバッテリを配置する構成が開示されている。
【０００６】
【特許文献１】特開２００４−２０３３４１号公報
【特許文献２】特開平９−２８６２６８号公報
【特許文献３】特開２００６−２７８２０１号公報
【特許文献４】特開２００５−１６５５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、従来技術では、センターコンソールボックスに配置した電池の発熱を積極的に利用するものは存在しなかった。
【０００８】
本発明は、上記課題を鑑み、電池からの熱を利用して車両内においてドリンク等を温めるための車両用ドリンクウォーマを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、車両用ドリンクウォーマであって、運転席及び助手席の間に配置されるコンソールボックス内の収容される電池パックと、ドリンク容器を保持するためのカップホルダ部と、を備え、前記カップホルダ部は、前記コンソールボックス内の前記電池パックの近傍に設けられることを特徴とする。
【００１０】
ここで、前記電池パックに接続された排熱用ダクトをさらに備え、前記カップホルダ部の少なくとも一部は、前記排熱用ダクトの加熱部に囲まれていることが好適である。より具体的には、前記カップホルダ部の少なくとも底部が前記加熱部に囲まれている構造とすることができる。
【００１１】
また、前記排熱用ダクトは、前記加熱部への温風の供給量を調整するためのダクトシャッタを備えることが好適である。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、電池の排熱を利用して車両内のドリンクを温めることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
本発明の実施の形態におけるドリンクウォーマは、電気自動車やハイブリッド自動車等の電力を駆動力に変換して走行を行う車両に適用される。本発明の実施の形態におけるドリンクウォーマは、車両の運転席と助手席の間に設けられるセンターコンソールボックスに設けられる。
【００１４】
図１〜図３に車両室内の概略構成を示す。図１は、車両室内の外観を示す部分斜視図であり、図２は、車両室内を車両の前方からみた一部断面図であり、図３は、センターコンソールボックスを車両の側方からみた断面図である。
【００１５】
運転席１２と助手席１４との間の空間にはセンターコンソールボックス１０が配設されている。センターコンソールボックス１０は、一般的に、運転席１２と助手席１４との間に車両前方から後方に亘って設けられている。センターコンソールボックス１０は、例えば、車両の床面から立ち上げられた長細い樹脂製のケースで覆われている。
【００１６】
本実施の形態におけるセンターコンソールボックス１０は、上部にカップホルダ１０ａ及びトレー１０ｂを備えている。カップホルダ１０ａは、センターコンソールボックス１０のケースに円筒状の窪みを形成して構成されており、飲料物のカップ、缶、ボトル等を置いておくために設けられる。トレー１０ｂは、カップホルダ１０ａと同様にセンターコンソールボックス１０のケースに皿状の窪みを形成して構成したものであり、運転者や同乗者の付帯物等を置いておくために設けられる。
【００１７】
センターコンソールボックス１０のカップホルダ１０ａの下には、電池パック２０及び排熱用ダクト２２が配置されている。すなわち、本実施の形態では、電池パック２０は運転席１２と助手席１４とのほぼ中央に設置されている。電池パック２０は、車両のシャシー又は他のメンバにボルト等で固定されている。
【００１８】
電池パック２０は、電気自動車やハイブリッド自動車の駆動用モータに電力を供給するためのものである。電池パック２０は、例えば、繰り返し充放電が可能なニッケル−カドミウム電池、ニッケル−水素電池、リチウムイオン電池等に代表される二次電池を含む。電池パック２０は、一般的に、電池セルを複数並べた電池モジュールとして構成され、その電池モジュールを直方体のケースに収めものである。電池パック２０には、内部へ風を送り込んで電池モジュールを冷却するためのファンを設けてもよい。
【００１９】
排熱用ダクト２２は、電池パック２０からの熱を車両外へ排出するために設けられるダクトである。排熱用ダクト２２は、電池パック２０において温められた空気を取り込む吸気口２２ａを備えている。吸気口２２ａは、電池パック２０の少なくとも一部に面するように設けられる。電池パック２０に設けられたファン等によって吸気口２２ａには電池パック２０で発生した熱で温められた空気が送り込まれる。
【００２０】
排熱用ダクト２２には、吸気口２２ａから排熱用ダクト２２内へ送り込まれた温風を車両外部へ放出するための排熱口２２ｂが設けられる。電池パック２０で発生した熱は、温風として排熱用ダクト２２の排熱口２２ｂを通って車両外へ放出される。これによって、電池パック２０は所望の温度よりも低く保たれる。
【００２１】
また、排熱用ダクト２２は、電池パック２０の上面２０ａ側にも延設され、その一部がカップホルダ１０ａの周囲の少なくとも一部を取り囲むように構成されている。本実施の形態では、排熱用ダクト２２は、電池パック２０の側部に面した吸気口２２ａからセンターコンソールボックス１０の上方へ向けて立ち上げられ、電池パック２０の上面に沿って延設されている。さらに、排熱用ダクト２２の加熱部２２ｃが、カップホルダ１０ａの底面Ｂの全部及び底面から立ち上がった側面Ａの一部の外部を覆うように形作られている。
【００２２】
このような構成によって、電池パック２０から排出された温風がカップホルダ１０ａの周辺まで供給され、電池パック２０からの排熱によってカップホルダ１０ａに置かれたドリンクを温めることが可能となる。なお、排熱用ダクト２２の少なくとも加熱部２２ｃは、例えば、アルミニウム、銅等の熱伝導性の高い金属又は熱伝導性が高い金属の合金で形成することが好適である。
【００２３】
また、排熱用ダクト２２の吸気口２２ａから加熱部２２ｃまでの間に温風の流量を調整するためのダクトシャッタ２４を設けることも好適である。例えば、トレー１０ｂ内に設けられたシャッタ開閉機構２６と連動してダクトシャッタ２４を開閉できるようにすることによって、排熱用ダクト２２の加熱部２２ｃまでの温風の供給量を調整することができる。これによって、冬場等はダクトシャッタ２４を大きく開いて加熱部２２ｃまで温風が多く届くようにし、夏場等はダクトシャッタ２４を閉じて加熱部２２ｃまで温風が届かないようにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の実施の形態における車両内部の配置を示す斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態における車両内部の配置を示す一部断面図である。
【図３】本発明の実施の形態におけるセンターコンソールボックスの構成を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２５】
１０  センターコンソールボックス、１０ａ  カップホルダ、１０ｂ  トレー、１２  運転席、１４  助手席、２０  電池パック、２０ａ  上面、２２  排熱用ダクト、２２ａ  吸気口、２２ｂ  排熱口、２２ｃ  加熱部、２４  ダクトシャッタ、２６  シャッタ開閉機構。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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