(57)【要約】【課題】樹木チップをバインダーで結合した場合においても、好適な歩行性や排水性を確保することが可能なチップ舗装及び舗装用シート並びにチップ舗装の施工方法を提供する。【解決手段】樹木チップ１を、熱融着繊維２をバインダーに用いて結合してチップ舗装Ａ（舗装用シートＡ’）を形成する。また、樹木チップ１に熱融着繊維２を混合する混合工程と、樹木チップ１と熱融着繊維２の混合物を路盤面３に敷設する敷設工程と、混合物を加熱して熱融着繊維２を溶融させる加熱工程と、敷設した混合物を圧縮するように加圧し、熱融着繊維２で樹木チップ１を結合させる加圧工程とによってチップ舗装Ａを形成する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
樹木チップをバインダーで結合してなるチップ舗装であって、
前記バインダーが熱融着繊維であることを特徴とするチップ舗装。
【請求項２】
樹木チップをバインダーで結合してシート状に形成された舗装用シートであって、
前記バインダーが熱融着繊維であることを特徴とする舗装用シート。
【請求項３】
樹木チップをバインダーで結合してなるチップ舗装の施工方法であって、
前記樹木チップと熱融着繊維を混合する混合工程と、前記樹木チップと前記熱融着繊維の混合物を路盤面に敷設する敷設工程と、前記混合物を加熱して前記熱融着繊維を溶融させる加熱工程と、敷設した前記混合物を圧縮するように加圧し、前記熱融着繊維をバインダーとして前記樹木チップを結合させる加圧工程とを備えていることを特徴とするチップ舗装の施工方法。
【請求項４】
樹木チップをバインダーで結合してなるチップ舗装の施工方法であって、
前記樹木チップを熱融着繊維で結合して予めシート状に形成された舗装用シートを路盤面に敷設するようにしたことを特徴とするチップ舗装の施工方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、樹木チップをバインダーで結合してなるチップ舗装及び舗装用シート並びにチップ舗装の施工方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、伐採樹木の有効活用や自然景観への配慮、クッション性が向上することによる歩行者の脚への負担軽減などを目的に、伐採樹木をチップ状に破砕した樹木チップが舗装（チップ舗装）に用いられている。そして、この種のチップ舗装には、樹木チップを敷設しただけのもの、樹脂系の接着剤をバインダーに用いて樹木チップを一体に結合したもの（舗装用シート）などがある（例えば、特許文献１、特許文献２、特許文献３参照）。
【特許文献１】特開２００６−１２５１２４号公報
【特許文献２】特開２００５−２０７１１６号公報
【特許文献３】特開２００５−２０７１１７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、樹木チップを敷設しただけのチップ舗装においては、樹木チップの飛散等によって劣化が早く生じ、また、歩行時の安定性が悪いという問題があった。
【０００４】
一方、バインダーとして樹脂系の接着剤を用いたチップ舗装（舗装用シート）においては、接着剤の使用量が少ないと、十分な結合力が得られず劣化が早く生じ、使用量を多くすると、チップ舗装自体が硬くなって歩行性（歩行時のクッション性）、排水性の悪化を招くという問題があった。
【０００５】
本発明は、上記事情に鑑み、樹木チップをバインダーで結合した場合においても、好適な歩行性や排水性を確保することが可能なチップ舗装及び舗装用シート並びにチップ舗装の施工方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達するために、この発明は以下の手段を提供している。
【０００７】
本発明のチップ舗装は、樹木チップをバインダーで結合してなるチップ舗装であって、前記バインダーが熱融着繊維であることを特徴とする。
【０００８】
また、本発明のチップ舗装の施工方法は、樹木チップをバインダーで結合してなるチップ舗装の施工方法であって、前記樹木チップと熱融着繊維を混合する混合工程と、前記樹木チップと前記熱融着繊維の混合物を路盤面に敷設する敷設工程と、前記混合物を加熱して前記熱融着繊維を溶融させる加熱工程と、敷設した前記混合物を圧縮するように加圧し、前記熱融着繊維をバインダーとして前記樹木チップを結合させる加圧工程とを備えていることを特徴とする。
【０００９】
上記の発明においては、樹木チップを熱融着繊維で結合することによって、歩行時のクッション性及び排水性を損なうことなく、耐久性に優れたチップ舗装を形成することが可能になる。
【００１０】
さらに、本発明の舗装用シートは、樹木チップをバインダーで結合してシート状に形成された舗装用シートであって、前記バインダーが熱融着繊維であることを特徴とする。
【００１１】
また、本発明のチップ舗装の施工方法は、樹木チップをバインダーで結合してなるチップ舗装の施工方法であって、前記樹木チップを熱融着繊維で結合して予めシート状に形成された舗装用シートを路盤面に敷設するようにしたことを特徴とする。
【００１２】
これらの発明においては、樹木チップを熱融着繊維で結合して舗装用シートが形成されているため、この舗装用シートを路盤面に敷設することによって、歩行時のクッション性及び排水性を損なうことなく、耐久性に優れたチップ舗装を容易に形成することが可能になる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明のチップ舗装及び舗装用シート並びにチップ舗装の施工方法によれば、樹木チップを熱融着繊維で結合することにより、樹木チップを樹脂系の接着剤で結合した従来のチップ舗装に対し、歩行時のクッション性及び排水性を損なうことなく、チップ舗装（舗装用シート）の耐久性を向上させることが可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、図１及び図２を参照し、本発明の一実施形態に係るチップ舗装及びチップ舗装の施工方法について説明する。
【００１５】
本実施形態のチップ舗装Ａは、図１に示すように、例えば伐採樹木を１０ｍｍ以下、望ましくは５ｍｍ以下のチップ状に破砕した樹木チップ１をバインダーで結合して形成されている。また、バインダーが例えばポリエステル繊維などの熱融着繊維２とされ、樹木チップ１（多数の樹木チップ１）の間隙に配されたこの熱融着繊維２が周囲の樹木チップ１に融着して、多数の樹木チップ１が一体に結合されている。
【００１６】
そして、このチップ舗装Ａは、樹木チップ１の間隙に配された熱融着繊維２で周囲の樹木チップ１を結合して形成されているため、バインダーに樹脂系の接着剤を使用した従来のチップ舗装と比較し、間隙がバインダー（熱融着繊維２）によって閉塞されることがなく、歩行時のクッション性や排水性、耐久性が好適に確保されている。また、このチップ舗装Ａにおいては、樹木チップ１に加え、熱融着繊維２にポリエステル繊維などを用いて保水性が付与されていることで、排水性を確保しつつ路盤面（舗装面）３の温度上昇が低減され、ヒートアイランド現象の緩和にも寄与する。さらに、従来のチップ舗装のように接着剤を使用しないことで、環境に対する悪影響が発生することもない。
【００１７】
一方、このようなチップ舗装Ａを施工する際には、図２に示すように、樹木チップ１と熱融着繊維２を例えばミキサーで混合する（混合工程）。このとき、樹木チップ１の大きさにもよるが、例えば樹木チップ１の重量（多数の樹木チップ１の総重量）に対して熱融着繊維２の添加量を３〜２０％程度にすることが好ましい。
【００１８】
ついで、樹木チップ１と熱融着繊維２を混合した混合物を蒸気等で加熱し、熱融着繊維２を溶融させる（加熱工程）。このとき、熱融着繊維２は、繊維としての形状を維持し、その表面が溶融するように、例えば１００℃程度で加熱する。
【００１９】
ついで、熱融着繊維２を溶融させるとともに、路盤面３に、樹木チップ１と熱融着繊維２を混合した混合物を敷設する（敷設工程）。さらに、例えば加圧ローラなどの転圧装置を用いて、敷設した混合物を圧縮するように加圧し、熱融着繊維２の表面に樹木チップ１を付着させて、熱融着繊維２で多数の樹木チップ１を結合させる（加圧工程）。これにより、本実施形態のチップ舗装Ａの施工が完了する。
【００２０】
したがって、本実施形態のチップ舗装Ａ及びチップ舗装Ａの施工方法においては、伐採樹木を破砕した樹木チップ１を、熱融着繊維２をバインダーに用いて結合することによって、伐採樹木の有効活用を図ることが可能になるとともに、樹木チップ１を樹脂系の接着剤で結合した従来のチップ舗装に対し、歩行時のクッション性及び排水性を損なうことなく、チップ舗装Ａの耐久性を向上させることが可能になる。
【００２１】
また、樹木チップ１及び熱融着繊維２が保水性を有するため、路盤面３の温度低減効果を得ることができ、ヒートアイランド現象の緩和に貢献する。
【００２２】
さらに、樹脂系の接着剤ではなく、安全性の高いポリエステル繊維などの熱融着繊維２をバインダーとして使用することで、環境への悪影響が発生することを防止できる。
【００２３】
また、樹脂系の接着剤をバインダーとして用いる従来のチップ舗装では、接着性を確保するために樹木チップ１を乾燥させる必要があるが、本実施形態のチップ舗装Ａの施工方法においては、熱融着繊維２をバインダーとして用いることにより、樹木チップ１を乾燥させることを不要にでき、施工性を向上させることも可能になる。
【００２４】
さらに、例えばアスファルト舗装では、アスファルト混合物を１４０〜１５０℃まで加熱して敷設する必要があるが、１００℃程度の加熱で熱融着繊維２の表面を溶融させて樹木チップ１を結合できる。このため、エネルギーの削減を図ることが可能になる。
【００２５】
また、樹木チップ１を熱融着繊維２で結合してチップ舗装Ａを形成することによって、熱融着繊維２の表面が剥がれて樹木チップ１の結合が解除され、補修が必要になった場合においても、再加熱して熱融着繊維２の表面を溶融させて樹木チップ１に再度付着させることで、容易に補修を行うことが可能になる。
【００２６】
以上、本発明に係るチップ舗装及びチップ舗装の施工方法の実施形態について説明したが、本発明は上記の一実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。例えば、本実施形態では、混合工程で樹木チップ１と熱融着繊維２を混合した後に、加熱工程で熱融着繊維２を溶融させるものとしているが、混合工程で混合した樹木チップ１と熱融着繊維２の混合物を、路盤面３に敷設した後に（敷設工程の後に）表面から蒸気等で加熱して熱融着繊維２を溶融させ、加圧工程で樹木チップ１に熱融着繊維２を付着させるようにしてもよい。この場合には、例えば、敷設工程で敷設する混合物の厚さを１０ｃｍ以内とし、厚さが大きい舗装を行う場合には、複数回に分けて混合物を敷設することが好ましい。
【００２７】
また、本実施形態では、現地でチップ舗装Ａを施工（形成）するものとしたが、樹木チップ１と熱融着繊維２を混合するとともに加熱し、予め、熱融着繊維２で樹木チップ１を結合させたシート状の舗装用シートＡ’を路盤面３に敷設してチップ舗装を形成するようにしてもよい。このような舗装用シートＡ’を用いる場合には、本実施形態と同様の効果を得ることが可能であるとともに、路盤面３に舗装用シートＡ’を敷設するという簡便な作業で容易にチップ舗装を形成することが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の一実施形態に係るチップ舗装（舗装用シート）を示す断面図である。
【図２】本発明の一実施形態に係るチップ舗装の施工方法のフロー図である。
【符号の説明】
【００２９】
１      樹木チップ
２      熱融着繊維
３      路盤面
Ａ      チップ舗装
Ａ’    舗装用シート
【図１】
2009287279.tif 000003
【図２】
2009287279.tif 000004