(57)【要約】    【課題】  シートバックの頂部コーナー部に装着する操作部において、その操作部周辺のトリムカバーに皺、タルミが発生しないようにすることである。    【構成】  形状出しブラケット４を、シートバックのフレーム６側に固定した取付ブラケット２に固定し、この取付ブラケット２の突片２３と、操作レバー７を収容するケース３に設けた取付片３３２と、トリムカバー１の周縁部をビスで共締めすると共に、トリムカバー１の周縁部を形状出しブラケット４に当接して、形状出しブラケット４とベゼル５との間のスリットを挿込んでいる。  【選択図】        図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートバックのコーナー部に対応するトリムカバー、パッドに通孔を開孔し、この通孔内に操作部を装着するシートバックの操作部取付構造であって、
前記操作部はシートバックのフレームに固定される後方に開口を有する略コ字状の取付ブラケットと、
この取付ブラケット内に格納され操作レバーを内部に収容するケースと、
前記取付ブラケットに締結され上面に前記トリムカバーの通孔の周縁部を当接してトリムカバーの周縁部を形状出しする形状出しブラケットと、
前記ケースの操作レバーを除く部分を被覆し前記形状出しブラケットに対して小形のベゼルとからなり、
前記トリムカバーの周縁部は前記ベゼルと、形状出しブラケットとの間に挿入し、その一部は前記取付ブラケットより突出する突片と前記ケースの一部より突出する取付片とに共締されて固定されるシートバックの操作部取付構造。
【請求項２】
前記取付ブラケットの外側に形状出しブラケットを一体に締結し、前記ベゼルは前記ケースに開孔した通孔より、取付ブラケットに一体に締結してなる請求項１記載のシートバックの操作部取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用シートのシートバックに設けるシートバックの前倒れなどの操作部の取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
シートバックの前倒を可能にシートクッションにシートバックを取付けたシートには、前倒用の操作部をシートバックの前面頂部に装着したものがある(例えば特開２００５−８０７４０号、特開２００７−１３１１９号公報)。
【０００３】
この操作部は操作レバーを前方に引くことにより、操作レバーに連結するワイヤが引っ張られて、シートバックのロックを解除する構造である。
【０００４】
そして、この操作部はシートバックの前面と頂部に渡って配設し、この操作部を設けるために開孔したトリムカバーの通孔における周縁部を上から枠状の合成樹脂製プレートからなるベゼルで押え付けて、トリムカバーの通孔の周縁部の剥離などを防止している。
【０００５】
【特許文献１】特開２００５−８０７４０号公報
【特許文献２】特開２００７−１３１１９号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、操作部の操作レバーを操作し易いように、操作部をシートバックの頂部、コーナー部に配設すると、このコーナー部はシートバックの前面と頂面と側面とに渉る部分であるため、前記トリムカバーの通孔における周縁部が変形し、シートバックのコーナー部の外観品質が損なわれる。
【０００７】
そこで、本発明はシートバックのコーナー部に操作部を装着するものにおいて、操作部周縁部のトリムカバーの組付けが行い易く、且つ変形等することなく張設できるようにすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
以上の目的を達成するための本発明に係るシートバックの操作部取付構造は、シートバックのコーナー部に対応するトリムカバー、パッドに通孔を開孔し、この通孔内に操作部を装着するシートバックの操作部取付構造であって、前記操作部はシートバックのフレームに固定される後方に開口を有する略コ字状の取付ブラケットと、この取付ブラケット内に格納され操作レバーを内部に収容するケースと、前記取付ブラケットに締結され上面に前記トリムカバーの通孔の周縁部を当接してトリムカバーの周縁部を形状出しする形状出しブラケットと、前記ケースの操作レバーを除く部分を被覆し前記形状出しブラケットに対して小形のベゼルとからなり、前記トリムカバーの周縁部は前記ベゼルと、形状出しブラケットとの間に挿入し、その一部は前記取付ブラケットより突出する突片と前記ケースの一部より突出する取付片とに共締されて固定される構成に係るものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、複雑な立体形状の形状出しブラケットに沿ってトリムカバーの通孔における周縁部を張設するため、トリムカバーに皺、タルミが生じない。そのため、シートバックのコーナー部の外観品質が向上する。
【００１０】
加えて、トリムカバーの周縁部をベゼルと形状出しブラケットとの間に挿入しその一部を取付ブラケットとケースとに共締めすることにより、トリムカバーの周縁部は固定されるため、トリムカバーの通孔における周縁部の操作部に対する組付けが行い易く、且つ、前記トリムカバーの周縁部が操作部から剥離することもない。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。
図１はシートバックＳＢのコーナー部に本発明に係る構造の操作部Ａを装着した自動車用シートを示し、ＳＣはシートバックＳＢを前倒し可能に取付けるシートクッションを示す。
【００１２】
この操作部ＡはシートバックＳＢの前面、側面、頂面の三面に渉る部分に装着され、操作レバー７を前方に引くことにより、シートバックＳＢのロックが解除され、シートバックＳＢがシートクッションＳＣ上に前倒れするものであり、また、操作部Ａに設けた操作ボタン８を押すとモーターに接続するシートクッションＳＣのスライドレールが駆動し、シートクッションＳＣが前後方向にスライドするようになっている。
【００１３】
以上の操作部ＡはシートバックＳＢのコーナー部に対応するトリムカバー１、パッド９に開孔した通孔内に装着されている。
【００１４】
操作部Ａは図６に示すように、取付ブラケット２、ケース３、形状出しブラケット４、ベゼル５などより構成されている。
【００１５】
取付ブラケット２はシートバックＳＢのフレーム６に溶接した固定片６０にボルトなどで一体に締結される後方に開口を有する略コ字状の金属板から構成され、固定片６０の前面側に締結される。
図中６１，６２は取付ブラケット２の取付片部で、その各々にはボルト挿通孔６１Ａ、６２Ａが開孔されている。
【００１６】
この取付ブラケット２は図５ー図７に示すように、左右の側板部２４、２４より下方に延設した脚片２６１、２６２が前記フレーム６側の取付片部６１、６２にボルトなどで締結される。２６１Ａ、２６２Ａはボルト挿通孔を示す。
【００１７】
そして、この取付ブラケット２の後部にはＬ字状に形成して、ケース３が格納されるように構成されている。
【００１８】
また、取付ブラケット２の前板部２０には、ケース３の前端部３７に有するＴ字状のガイド片３８が挿入する左右方向に長い長孔からなる挿入孔２０Ａと、この挿入孔２０Ａの中央より下方に向けて開孔した長孔からなるガイド孔２０Ｂが設けてある。
【００１９】
そして、取付ブラケット２の左右両側板部２４、２４には、形状出しブラケット４を外側にビスなどで締結する通孔２４Ａと、形状出しブラケット４の内面に一体に有するピン４１Ｂが挿入する係止孔２４Ｂとを設けて、取付ブラケット２に形状出しブラケット４が固定できるように構成されている。
【００２０】
また、図７に示すように、取付ブラケット２の底板部２５に連接し一方の側板部２４と一体に設けた載置プレート部２８には後方に向けて突出する突片２３が設けてあり、この突片２３にケース３と共にトリムカバー１の周縁部１Ａを共締めする通孔２３Ｂと、ベゼル５を締結するための締結孔２３Ａが設けてある。
【００２１】
また、前記取付ブラケット４の載置プレート部２８には操作ボタン８に接続するハーネス８１の挿通孔が開孔されている。
【００２２】
更に、底板部２５には位置決め孔２５Ａが開孔され、この位置決め孔２５Ａにケース３側のピン３２５Ａが図２に示すように挿入するように形成されている。
【００２３】
なお、図中２１、２２は前記前板部２０と共にケース３の先端部３７を収納する側板上部、２７は前記一方の側板部２４と共にケース３に取付けた操作ボタン８の部品を収納する前板片部を各々示す。
【００２４】
ケース３には操作レバー７と一体のアーム７１が回動軸７２によって回転自在に軸支され、アーム７１の一端に、ロック解除用のワイヤ７３が連結されている。図中３７はアーム７１を収容するアーム収容部を示す。
従って、図２の矢印方向に操作レバー７を引くと、リターンバネ（不図示）の弾力に抗してアーム７１が回動し、ワイヤ７３が引かれシートバックＳＢのロックが解除される。
図中３６はアーム回動用スリット、７３Ａはワイヤー７３のスリーブを各々示す。
【００２５】
このケース３のアーム収容部３６先端には前記ガイド片３８が前方に突出するように一体に設けてあり、このガイド片３８はケース３と一体の基部３８Ｃと、この基部３８Ｃより突出するスライド片部３８Ａと、スライド片部３８Ａの先端に設けた係止突部３８Ｂとから構成されている。
【００２６】
そして、このケース３のアーム収容部３６における左右の外側面には、ケース３を取付ブラケット２に格納した際に、取付ブラケット２の左右の側板部２１、２２の内側に先端が近接して、ケース３の左右方向のガタを防止する突起片３５Ｃが一体に成形されている。
【００２７】
また、ケース３の一方の側面部３２には、ベゼル５を係止する係止突起３５Ａを設け、ケース３の操作ボタン８を上方に突設状に装着する上面部には、ベゼル５に設けた係止爪５３５Ｂ、５３５Ｂが挿入係止する係止孔３５Ｂ、３５Ｂを各々設けて、ケース３の上面を被う状態でベゼル５が固定できるように構成されている。
【００２８】
更に、ケース３の取付ブラケット２の載置プレート部２８に対応する部分には、ケース３を取付ブラケット２に組み付けた状態でベゼル５取付用の締結孔２３Ａが露出するように通孔３２０が開孔され、また、取付ブラケット２の突片２３に対応する位置に取付片３３２が突設されている。
【００２９】
この取付片３３２と、前記突片２３とでトリムカバー１の周縁部１Ａにおける一部を挟持して、図３に示すように、ビス１２３で共締めする。
【００３０】
なお、ケース３の操作レバー７下方は操作レバー７を収容し一方を開放状にした容体状に形成されている。
【００３１】
また、ケース３のアーム収容部３７を構成する底板３２Ａには下方に突出して取付ブラケット２の位置決め孔２５Ａに挿入するピン３２５Ａが一体に設けてある。
【００３２】
形状出しブラケット４は前記取付ブラケット２と一体成形してもよいが、図示するものは、別体に成形してビスなどで取付ブラケット２の外側に固定している。
【００３３】
図示する形状出しブラケット４は図６に示すように全体がコ字状で、シートバックＳＢの頂面、側面、前面のコーナーの形状に一致するように、複雑な立体状に成形されている。
【００３４】
そして、図９に示すように、形状出しブラケット４の本体４０の裏面側に取付片４１、４２が一体に形成され、この取付片４１、４２に、前述の如く、取付ブラケット２に固定するためのピン４１Ｂ、４２Ｂと、通孔４１Ａ、４２Ａが設けてあり、図４に示すように、ボルト４３、４３を通孔４１Ａ、４２Ａと通孔２４Ａ、２４Ａに挿通して形状出しブラケット４を取付ブラケット２に締結する。その際、ピン４１Ｂを係止孔２４Ｂに挿入する。
【００３５】
ベゼル５は図６、図１０に示すように、ケース３の操作レバー７を除く部分を被覆し、且つ、取付ブラケット２に固定した形状出しブラケット４との内縁との間に、略トリムカバー１の肉厚分の間隙が生じるような形状に本体５０が成形され、本体５０の裏面には前記ケース３に設けた係止孔３５Ｂ、３５Ｂに係止する係止爪５３５Ｂ、５３５Ｂと、ケース３の係止突起３５Ａが挿入する係止環５３５Ａとが本体５０の上面部５０Ａに設けてある。図中５８は操作ボタン８の通孔を示す。
【００３６】
また、ベゼル５の操作レバー５によって隠れるＵ字状の下面部５０Ｂの内縁には、図２に示すように、ビス５２８Ｂにより、前記取付ブラケット２の突片２３に締結される舌片５２３が設けてある。図中５２３Ａは取付ブラケット２に締結するための孔、５７は通窓、５Ａは指先挿入用の空間部を各々示す。
【００３７】
そして、このベゼル５の外周面の内面にはやや内側に突出する係止突条５０Ｃが一体成形されている。
【００３８】
トリムカバー１は、図６に示すように、ベゼル５よりやや大きな通孔１０と、操作ボタン８を挿通する通孔１２と、前記取付ブラケット２の突片２３とケース３の取付片３３２と共にビス１２３で共締めする通孔１１が、前記通孔１０の周縁部１Ａに開孔されている。
【００３９】
このトリムカバー１は裏面側に発泡体製ワディングを一体に有するものである。
【００４０】
次に、操作部Ａの組付方法を説明すると、フレーム６の固定片６０に、取付ブラケット２の両脚片２６１、２６２をボルトなどで締結して取付ブラケット２をシートバックＳＢを組み立て前に固定してある。
【００４１】
まず、取付ブラケット２の挿入孔２０Ａにケース３のガイド片３８の係止突部３８Ｂを挿入して、ガイド片３８のスライド片部３８Ａを取付ブラケット２側のガイド孔２０Ｂにスライドさせると共にケース３側のピン３２５Ａを取付ブラケット２側の位置決め２５Ａに挿入する。
【００４２】
すると、ケース３側の突起片３２Ａ、３２Ａが取付ブラケット２内面側に近接する。
この状態で、形状出しブラケット４を取付ブラケット２に締結する。
【００４３】
そして、トリムカバー１の周縁部１Ａを形状出しブラケット４の外側に被せて当接する。その際に、トリムカバー１の通孔１２内に操作ボタン８を通してトリムカバー１をケース３に対して位置決めする。
【００４４】
然る後、トリムカバー１の周縁部１Ａの一部にある通孔１１の周辺を取付ブラケット２の突片２３とケース３の取付片３３２とで図３に示すように挟持し、取付片２３２、トリムカバー１の周縁部１Ａの一部、突片２３をビス１２３で共締めして、トリムカバー１の周縁部１Ａの一部とケース３とを取付ブラケット２に固定する。
【００４５】
次に、ベゼル５をケース３に被せて、ベゼル５の舌片５２３を取付ブラケット２の突片２３に締結する。これにより、ベゼル５は係止爪５３５Ｂと係止環５３５Ａがケース３側に係止しているため、確実に固定される。
【００４６】
そして、ベゼル５をケース３に固定する前後において、トリムカバー１の前記ビス１２３で共締めされる以外の周縁部１Ａをベゼル５と形状出しブラケット４との間のスリットに挿込む。
【００４７】
なお、前記ビス１２３及びビス５２８Ｂで締結する際には、操作レバー７を図２、図３の矢印方向に引き上げて行う。
【００４８】
そして、ビス５２８Ｂで締結できるように、前述の如くケース３の突片２３に対応する部分には通孔３２０が開孔されている。
【００４９】
トリムカバー１の操作部Ａ周辺は、以上のように形状出しブラケット４に沿って張設されるため、皺、タルミが発生しない。そのため、シートバックＳＢの前面、頂面、側面に渉って操作部Ａを配設する自動車用シートにおいて、その外観品質が向上する。
【００５０】
また、トリムカバー１の操作部Ａに対する組付性が向上するし、操作部Ａを構成する各部品の組付も行い易い。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本発明に係る構造のシートの斜視図。
【図２】要部の断面図。
【図３】ベゼルを取付ける前の状態の断面図。
【図４】図１のＶ―Ｖ線断面図。
【図５】図３のＶＩ−ＶＩ線断面図。
【図６】分解斜視図。
【図７】図６のＩ―Ｉ線断面図。
【図８】図６のＩＩ−ＩＩ線断面図。
【図９】図６のＩＩＩ―ＩＩＩ線断面図。
【図１０】図６のＩＶ―ＩＶ線断面図。
【符号の説明】
【００５２】
Ａ…操作部、１…トリムカバー、２…取付ブラケット、３…ケース、４…形状出しブラケツト、５…ベゼル、６…フレーム、７…操作レバー。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2009137506.tif 000009
【図８】
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【図９】
2009137506.tif 000011
【図１０】
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