(57)【要約】【課題】ハウジングから抜け方向へのコアに対する移動規制力を向上させて、コアの固着性能を向上でき、かつ、モータの小型化を図ることが可能なモータ装置を提供すること。【解決手段】フロントハウジング５１の内周に軸方向に延在され、周方向に対向した側壁５３ｂに挟まれて形成されたスライド溝５３と、スライド溝５３に挿入可能に、コアから径方向へ突出され、かつ、周方向の中間に治具差込用空間４５を挟んで対向された一対のカシメ用凸条４３，４３と、スライド溝５３において、コア挿入方向（Ｚ１）の端部に形成され、側壁５３ｂの周方向の間隔をスライド溝５３の中間部の間隔よりも拡げたカシメ用拡幅部５３２と、を備え、スライド溝５３に挿入されたカシメ用凸条４３，４３が、カシメ用拡幅部５３２の位置で、周方向にカシメられて側壁傾斜部５３２ｂに圧接されていることを特徴とするモータ装置とした。【選択図】図１
2009284698.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングに回転可能に支持され、磁性体を備えたロータと、
ロータの内周と外周とのいずれかに配置され、軸方向に金属薄板を積層して形成されているとともに、通電に伴い励磁可能にコイルが巻き付けられたコアと、
このコアを前記ハウジングに挿入可能に前記ハウジングの軸方向の一方に形成された挿入口と、
前記コアから径方向へ突出され、かつ、周方向の中間に治具差込用空間を挟んで対向された一対のカシメ用凸条と、
このカシメ用凸条を挿入可能に前記ハウジングに軸方向に延在され、周方向に対向した側壁を備えた断面略凹状に形成されたスライド溝と、
このスライド溝において前記挿入口とは反対側の端部に形成され、前記側壁の周方向の間隔を前記スライド溝の中間部の間隔よりも拡げたカシメ用拡幅部と、
前記ハウジングにおいて、前記カシメ用拡幅部に連続して前記挿入口とは反対側の位置に開口されて前記スライド溝をハウジング外部に連通させた作業用穴と、
を備え、
前記コアの前記カシメ用凸条が前記スライド溝に挿入され、かつ、前記カシメ用拡幅部の位置で、周方向に変形されて前記側壁に圧接されていることを特徴とするモータ装置。
【請求項２】
前記カシメ用拡幅部は、前記スライド溝において、前記中間部から前記挿入方向に進むに連れて徐々に幅が広がる側壁傾斜部を対向させて形成されていることを特徴とする請求項１に記載のモータ装置。
【請求項３】
前記カシメ用拡幅部の前記側壁に、前記コアを形成する金属薄板が複数圧接されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のモータ装置。
【請求項４】
前記作業用穴が、前記治具差込用空間に沿って延在された延長部を備えていることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載のモータ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、モータ装置に関し、特に、コイルを巻き付けるコアをハウジングに固定する構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、いわゆるブラシレスモータにおいて、複数の金属薄板を積層して形成されたコアをハウジングに固定する構造として、特許文献１に記載されているように、コアを治具により径方向にカシメて、ハウジングに固定させたものが知られている。
この特許文献１に記載のものは、コアのハウジング挿入孔の外周近傍に、カシメ穴が軸方向に穿設され、一方、このカシメ穴が穿設された位置のコアの内周のハウジングに、内径方向に凹状となった傾斜部が形成されている。
そして、コアをハウジング挿入孔に挿入させた後、コアのカシメ穴に、コアの挿入方向から治具を挿入してコアを内径方向に変形させ、この変形部位をハウジングの傾斜部に圧接させて、コアをハウジングに固定させた構造となっている。
【特許文献１】特開２００１−２４５４４８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上述の従来技術では、ハウジングにコアを挿入し、同じく挿入方向からカシメ穴に治具を挿入し、コアを変形させる構造であった。このため、コアは、カシメ部では、挿入方向とは反対方向の抜け方向に徐々に拡がる形状に変形しており、コアがハウジング挿入穴から抜ける方向の移動規制力が十分に得られなかった。
また、コアを径方向に変形させる構造であるため、コアの径方向に変形代を確保する必要があり、その分、モータの外径方向寸法が大きくなり、モータの大型化を招いていた。
【０００４】
本発明は、上述の従来の問題点に着目して成されたもので、ハウジングから抜け方向へのコアに対する移動規制力を向上させて、コアの固着性能を向上でき、かつ、モータの小型化を図ることが可能なモータ装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上述の目的達成のため本発明は、ハウジングに回転可能に支持され、磁性体を備えたロータと、ロータの内周と外周とのいずれかに配置され、軸方向に金属薄板を積層して形成されているとともに、通電に伴い励磁可能にコイルが巻き付けられたコアと、このコアを前記ハウジングに挿入可能に前記ハウジングの軸方向の一方に形成された挿入口と、前記コアから径方向へ突出され、かつ、周方向の中間に治具差込用空間を挟んで対向された一対のカシメ用凸条と、このカシメ用凸条を挿入可能に前記ハウジングに軸方向に延在され、周方向に対向した側壁を備えた断面略凹状に形成されたスライド溝と、このスライド溝において前記挿入口とは反対側の端部に形成され、前記側壁の周方向の間隔を前記スライド溝の中間部の間隔よりも拡げたカシメ用拡幅部と、前記ハウジングにおいて、前記カシメ用拡幅部に連続して前記挿入口とは反対側の位置に開口されて前記スライド溝をハウジング外部に連通させた作業用穴と、を備え、前記コアの前記カシメ用凸条が前記スライド溝に挿入され、かつ、前記カシメ用拡幅部の位置で、周方向に変形されて前記側壁に圧接されていることを特徴とするモータ装置とした。
【０００６】
請求項２に記載の発明では、請求項１に記載のモータ装置において、前記カシメ用拡幅部は、前記スライド溝において、前記中間部から前記挿入方向に進むに連れて徐々に幅が広がる側壁傾斜部を対向させて形成されていることを特徴とするモータ装置とした。
請求項３に記載の発明は、請求項１または請求項２に記載のモータ装置において、前記カシメ用拡幅部の前記側壁に、前記コアを形成する金属薄板が複数圧接されていることを特徴とするモータ装置とした。
請求項４に記載の発明は、請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載のモータ装置において、前記作業用穴が、前記治具差込用空間に沿って延在された延長部を備えていることを特徴とするモータ装置とした。
【発明の効果】
【０００７】
本発明のモータ装置において、コアのハウジングへの組付工程を簡単に説明すると、まず、コアをハウジングに挿入口から挿入させる。このとき、コアから径方向に突出された一対のカシメ用凸条を、ハウジングのスライド溝に挿入させ、カシメ用凸条の先端部を、スライド溝のカシメ用拡幅部に配置させる。
次に、ハウジングの挿入口とは反対側に開口された作業用穴から、治具をカシメ用凸条の間の治具差込用空間に差し込み、コアのカシメ用凸条を周方向へ変形させ、カシメ用凸条をスライド溝のカシメ用拡幅部の側壁に圧接させる。
【０００８】
このように、コアは、スライド溝において、中間部から挿入方向へ向けて徐々に周方向寸法が拡がるように変形する。すなわち、抜け方向には徐々に狭まるように変形する。したがって、コアがハウジングに対して抜け方向に変位するためには、カシメ用凸条を、カシメ変形前の形状に復元させる必要がある。
したがって、従来のように、抜け方向に拡がる形状に変形させるものと比較して、コアがハウジングからの抜ける方向に移動する規制力を向上でき、コアのハウジングに対する固着力を高めることができる。
加えて、コアのカシメ用凸条を周方向へ変形させるようにしたため、径方向に変形させるものと比較して、コアの径方向寸法を小さく抑えてモータの小型化を測ることが可能となる。
【０００９】
さらに、請求項２に記載の発明では、コアのカシメ用凸条をカシメる際に、カシメ用拡幅部の側壁傾斜部の傾斜に応じて、挿入方向に徐々に幅を拡げるよう変形させる。
したがって、作業用穴の手前側の変形量が大きく、奥側の変形量を小さくできることから、コアを形成する複数の金属薄板の、側壁傾斜部に対する圧接力の均一化を図ることができる。例えば、カシメ用拡幅部が一定幅であれば、作業用穴に近い側の圧接力が大きくなり、奥側の圧接力が小さくなりがちであるが、これを防止して圧接力の均一化を図ることができる。
【００１０】
また、請求項３に記載の発明では、カシメ用拡幅部の側壁に、コアを形成する金属薄板を複数圧接させた。
したがって、側壁に１枚の金属薄板が圧接されているものよりも高い移動規制力を得ることができる。
【００１１】
また、請求項４に記載の発明では、作業用穴が、治具差込用空間に沿って延在された延長部を備えているため、カシメ用の治具を、治具差込用空間のより奥まで差し込むことが可能となる。
したがって、コアを形成する金属薄板をより多く、カシメ用拡幅部の側壁に圧接させることが可能となり、固着性能をより高めることが可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
この実施の形態の電動ファン装置は、ハウジング（５１）に回転可能に支持され、磁性体を備えたロータ（３）と、ロータ（３）の内周と外周とのいずれかに配置され、軸方向に金属薄板（４ｂ）を積層して形成されているとともに、通電に伴い励磁可能にコイルが巻き付けられたコア（４）と、このコア（４）を前記ハウジング（５１）に挿入可能に前記ハウジング（５１）の軸方向の一方に形成された挿入口（５１ｃ）と、前記コア（４）から径方向へ突出され、かつ、周方向の中間に治具差込用空間（４５）を挟んで対向された一対のカシメ用凸条（４３，４３）と、このカシメ用凸条（４３，４３）を挿入可能に前記ハウジング（５１）に軸方向に延在され、周方向に対向した側壁（５３ｂ）を備えた断面略凹状に形成されたスライド溝（５３）と、このスライド溝（５３）において前記挿入口（５１ｃ）とは反対側の端部に形成され、前記側壁（５３ｂ）の周方向の間隔を前記スライド溝（５３）の中間部（５３３）の間隔よりも拡げたカシメ用拡幅部（５３２）と、前記ハウジング（５１）において、前記カシメ用拡幅部（５３２）に連続して前記挿入口（５１ｃ）とは反対側の位置に開口されて前記スライド溝（５３）をハウジング外部に連通させた作業用穴（５４）と、を備え、前記コア（４）の前記カシメ用凸条（４３，４３）が前記スライド溝（５３）に挿入され、かつ、前記カシメ用拡幅部（５３２）の位置で、周方向に変形されて前記側壁（５３ｂ）に圧接されていることを特徴とするモータ装置である。
【実施例１】
【００１３】
以下に、図１〜図６に基づいて、この発明の最良の実施の形態の実施例１のモータ装置Ｍについて説明する。
【００１４】
この実施例１のモータ装置Ｍは、図外の自動車のラジエータやコンデンサなどの冷却を行う電動ファン装置Ａに用いられている。
この電動ファン装置Ａは、図２に示すように、ファン１と、ファン１を回転させる実施例１のモータ装置Ｍと、を備えている。
モータ装置Ｍは、ファン１に結合された回転軸２に一体的に設けられたロータ３と、このロータ３の外周に配置されたコア４とを備えた、いわゆるインナロータタイプのブラシレスモータであって、コア４を収容するとともに、回転軸２およびロータ３を回転可能に支持するハウジング５を備えている。
なお、ロータ３は、図示を省略した永久磁石が、回転軸２を中心として放射状に設けられている。
【００１５】
ハウジング５は、フロントハウジング５１とリアハウジング５２とを備えている。
フロントハウジング５１は、ロータ３およびコア４を収容する収容部５５を備えたもので、図３および図４に示すように、円筒部５１ａとフランジ部５１ｂとを備えた略ハット断面形状に形成され、円筒部５１ａの一方の軸方向端部に挿入口５１ｃが開口され、もう一方の端部は、略放射状の蓋部５１ｄで覆われている。
【００１６】
リアハウジング５２は、図２に示すように、フロントハウジング５１の挿入口５１ｃを塞いで、フロントハウジング５１に固定されており、コア４の電磁石４ａを駆動させる基板６などを収容している。
【００１７】
コア４は、複数の金属薄板４ｂ（例えば、０．３ｍｍ程度の厚さであって図１参照）を、軸方向（回転軸２の中心軸に沿う方向）に積層したもので、図３および図５に示すように、フロントハウジング５１の円筒部５１ａの内周に沿うことが可能な略円筒状の外周円筒部４１と、この外周円筒部４１から内径方向に突出し、先端面が、ロータ３に対抗する複数のコア部４２と、を備えている。
なお、コア部４２には、コイルが巻き付けられて、図２に示す電磁石４ａが、複数相を成して接続されている。
【００１８】
コア４は、フロントハウジング５１の内周に固定されており、以下に、この固定構造について詳細に説明する。
【００１９】
フロントハウジング５１には、図４に示すように、円筒部５１ａの内周の略全周に亘って、コア４の外周円筒部４１の挿入方向（ハウジング５の軸方向であって、図において矢印Ｚ１方向）の奥側の端面を突き当てて軸方向の位置決めを行う、突き当て面５１ｅが形成されている。
さらに、円筒部５１ａの内周に、軸方向にスライド溝５３が形成されている。このスライド溝５３は、円筒部５１ａの肉厚を薄くした底部５３ａと、この底部５３ａの周方向両側から立ち上げられて周方向に対向した一対の側壁５３ｂ，５３ｂとにより、内径方向に開口された略凹状の断面形状に形成されている。なお、図３では、スライド溝５３を、周方向の３箇所に形成した例を示しているが、その数は、１箇所以上であればよく、図示の３箇所に限定されるものではない。
【００２０】
そして、このスライド溝５３の挿入方向の奥側の端部には、スライド溝５３をハウジング５の外部と連通させる作業用穴５４が開口されている。
この作業用穴５４は、円筒部５１ａと蓋部５１ｄとに跨って、略Ｌ字断面形状であり、フロントハウジング５１の挿入方向（矢印Ｚ１方向）とは反対側から視て略四角形状に形成されている。さらに、本実施例１では、作業用穴５４は、スライド溝５３の底部５３ａを短冊状に切欠した延長部５４ａが形成されている（図６参照）。この延長部５４ａの幅寸法（周方向の寸法）は、後述するカシメ用凸条の間に設けられた治具差込用空間の幅よりも幅広に形成されている。
また、スライド溝５３の側壁５３ｂ，５３ｂの間隔（周方向の幅）は、図１に示すように、挿入方向の中間部５３３が最も狭く形成されている。そして、スライド溝５３の挿入方向手前側の端部には、挿入方向の手前側が広く中間部に向けて徐々に狭まる形状の挿入用拡幅部５３１が形成されている。一方、スライド溝５３の挿入方向の奥側には、側壁５３ｂの間隔を奥側に向けて徐々に傾斜した側壁傾斜部５３２ｂ，５３２ｂに挟まれて徐々に幅が拡がるカシメ用拡幅部５３２が形成されている。
【００２１】
コア４は、フロントハウジング５１への挿入時に、各スライド溝５３に挿入される一対のカシメ用凸条４３，４３が、図５に示すように、外周円筒部４１の外周に、外径方向に突出し、径方向に延在して形成されている。
このカシメ用凸条４３，４３は、コア４の外周円筒部４１の外周面から内径方向に略凹状に形成された凹部４４の底面から突出されており、カシメ用凸条４３，４３の間には、略一定幅の治具差込用空間４５が形成されている。
【００２２】
次に、実施例の作用を説明する。
（組付時）
フロントハウジング５１にコア４を組付ける際には、フロントハウジング５１の挿入口５１ｃからコア４を軸方向であって矢印Ｚ１で示す挿入方向に挿入する。
このとき、コア４の外周に形成されたカシメ用凸条４３，４３を、フロントハウジング５１のスライド溝５３に軸方向に挿入させる。ここで、スライド溝５３の挿入方向手前側の端部には、挿入用拡幅部５３１が形成されており、その中間部５３３よりも幅広に形成されているため、スライド溝５３が一定幅である場合よりも、カシメ用凸条４３，４３の挿入作業をスムーズに行うことができる。
そして、コア４の外周円筒部４１の挿入方向の奥側端面が、突き当て面５１ｅに突き当たると、コア４の挿入方向の移動が規制される。
【００２３】
このとき、カシメ用凸条４３，４３は、図１に示すように、スライド溝５３のカシメ用拡幅部５３２の位置に達しており、フロントハウジング５１の挿入方向の外周面側（図２の矢印ＹＳ方向）から見ると、図６に示すように、カシメ用凸条４３，４３が、作業用穴５４に臨んで配置される。
【００２４】
次に、図６に示す作業用穴５４からカシメ用凸条４３，４３の間の治具差込用空間４５に、矢印ＺＧ方向（図１および図６参照）から図示を省略した楔状の治具を差し込み、図１に示すように、カシメ用凸条４３，４３の間隔を拡げる。すなわち、カシメ用凸条４３，４３は、スライド溝５３のカシメ用拡幅部５３２の幅が広がっている形状に応じて、幅を拡げる方向に変形され、コア４を形成する金属薄板４ｂの複数枚が、カシメ用拡幅部５３２の側壁傾斜部５３２ｂに圧接される。
【００２５】
なお、このとき、作業用穴５４に連続して、延長部５４ａが形成されているため、治具を、フロントハウジング５１と干渉することなく、治具差込用空間４５の奥まで差し込むことができ、側壁傾斜部５３２ｂに圧接されるコア４を形成する金属薄板の枚数を増加させることができる。
以上の作業により、コア４がフロントハウジング５１にカシメられて固定される。
【００２６】
（固定状態）
上述のようにコア４のカシメ用凸条４３，４３は、フロントハウジング５１へのカシメ状態では、図１に示すように、スライド溝５３の中間部５３３よりも奥側で、中間部５３３よりも幅広に変形されており、かつ、コア４の挿入方向に拡がった形状に変形されている。このため、コア４がフロントハウジング５１に対して抜け方向に移動するには、カシメ用凸条４３，４３の周方向に拡がったカシメ部分を、スライド溝５３の中間部５３３の幅まで狭める必要がある。よって、従来のように、挿入方向の手前側の端部が拡げられているのと比較して、高い移動規制力を得ることができ、高い固着性能を得ることができる。
【００２７】
しかも、カシメ用凸条４３，４３を周方向に変形させるようにしたため、従来のように径方向に変形するものと比較して、コア４およびフロントハウジング５１の径方向寸法を小さく抑えることが可能となり、モータ装置Ｍの小型化を図ることが可能となる。
【００２８】
以上説明したように、実施例１のモータ装置は、以下に列挙する効果を有する。
ａ）スライド溝５３の挿入方向の奥側の端部にカシメ用拡幅部５３２を形成したため、カシメ用凸条４３，４３のカシメ部分が、従来とは逆に挿入方向に徐々に拡がる形状となる。したがって、従来のように、抜け方向に徐々に拡がる形状に変形させるのと比較して、カシメ部分が抜け方向に移動しにくくなり、従来よりも高い固着性能を得ることができる。
ｂ）カシメ用凸条４３，４３を周方向に変形させるようにしたため、径方向に変形するものと比較して、径方向寸法を小さく抑えることが可能となり、モータ装置Ｍの小型化を図ることが可能となる。
ｃ）コア４のカシメ用凸条４３，４３をカシメる際に、カシメ用拡幅部５３２の側壁傾斜部５３２ｂの傾斜に応じて、挿入方向に徐々に幅を拡げるよう変形させるようにした。このため、カシメ用凸条４３，４３では、楔状の治具を差し込む作業用穴５４に近い側の変形量が大きく、作業用穴５４から遠くになるほど変形量を小さくできることから、コア４を形成する複数の金属薄板４ｂの、側壁傾斜部５３２ｂに対する圧接力の均一化を図ることができる。
しかも、カシメ用凸条４３，４３を形成する複数の金属薄板４ｂが、カシメ用拡幅部５３２において、全体に当接し、この金属薄板４ｂとスライド溝５３の側壁５３ｂとの間に、軸方向の段差が生じるおそれがなく、がたつきの発生を防止することができる。
ｄ）カシメ用拡幅部５３２の側壁傾斜部５３２ｂに、コア４を形成する金属薄板４ｂを複数圧接させた。側壁傾斜部５３２ｂに１枚の金属薄板４ｂが圧接されているものよりも高い移動規制力を得ることができる。
ｅ）作業用穴５４が、治具差込用空間４５に沿って延在された延長部５４ａを備えているため、カシメ用の治具を、治具差込用空間４５のより奥まで差し込むことが可能となる。 したがって、コア４を形成する金属薄板４ｂをより多く、カシメ用拡幅部５３２の側壁傾斜部５３２ｂに圧接させることが可能となり、固着性能をより高めることが可能となる。
ｆ）コア４の外周円筒部４１に凹部４４を形成し、この凹部４４にカシメ用凸条４３，４３を形成したため、外周円筒部４１の外周にカシメ用凸条４３，４３を形成するのと比較して、カシメ用凸条４３，４３に必要な外径方向の突出量を確保しながら、カシメ用凸条４３，４３の外径方向の先端位置を、より内径方向位置に抑えることが可能となる。これにより、フロントハウジング５１の外周位置を、より内側に配置させることが可能となり、モータ装置Ｍの外径寸法を抑えて小型化を図ることができる。
【００２９】
以上、図面を参照して、本発明の実施の形態および実施例１を詳述してきたが、具体的な構成は、この実施の形態および実施例１に限らず、本発明の要旨を逸脱しない程度の設計的変更は、本発明に含まれる。
【００３０】
例えば、実施例１では、モータ装置として、自動車のラジエータなどの冷却用の電動ファン装置Ａに用いたものを示したが、本発明のモータ装置は、電動ファン装置以外にも適用することができるものであり、かつ、自動車用に限定されるものではなく、電車などの他の車両や、車両以外の産業機器などに用いることも可能である。
【００３１】
また、実施例１では、フロントハウジング５１の内周にコア４が設けられたインナロータタイプのモータ装置Ｍを示したが、これに限定されるものではなく、従来技術のように、ハウジングの外周にロータが装着され、さらに、その外周にロータが設けられたアウタロータタイプのモータ装置にも適用することができる。この場合、ハウジングの外周にスライド溝を形成し、コアの内周にカシメ用凸条を形成する。
【００３２】
また、実施例１では、スライド溝５３のカシメ用拡幅部５３２は、スライド溝５３の中間部５３３から挿入方向へ徐々に幅が拡がる形状に形成したが、これに限定されず、例えば、図７および図８に示すように、中間部に対し、段差を有して幅を拡げる形状に形成してもよい。
すなわち、図７に示す例では、スライド溝７５３の挿入方向の端部に、中間部７５３ａとの間に段差７５３ｃを有し、中間部７５３ａよりも幅の広い略一定幅のカシメ用拡幅部７５３ｂを設けている。このカシメ用拡幅部７５３ｂで、一対のカシメ用凸条７４３，７４３を周方向に幅を拡げるように変形させた場合、このカシメ部７４３ｃでは、抜け方向には、段差７５３ｃに係合し、高いコアの抜け止め性能が得られる。
また、図８に示す例では、スライド溝８５３の挿入方向の端部に、中間部８５３ａとの間に段差８５３ｃを有し、挿入方向に徐々に幅が拡がるカシメ用拡幅部８５３ｂを設けている。このカシメ用拡幅部８５３ｂで、一対のカシメ用凸条８４３，８４３を周方向に幅を拡げるように変形させた場合、このカシメ部８４３ｃでは、抜け方向には、段差８５３ｃに係合し、高いコアの抜け止め性能が得られる。しかも、カシメ用拡幅部８５３ｂは、徐々に幅が拡がっていることから、カシメ部８４３ｃでは、金属薄板４ｂを略均一の圧力で側壁に圧接させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の最良の実施の形態の実施例１のモータ装置Ｍの要部の概略を示す構成説明図である。
【図２】実施例１のモータ装置Ｍを適用した電動ファン装置Ａを示す一部を縦断面図である。
【図３】実施例１のモータ装置Ｍに用いたコア４を挿入したフロントハウジング５１を示す斜視図である。
【図４】実施例１のモータ装置Ｍに用いたフロントハウジング５１を示す斜視図である。
【図５】実施例１のモータ装置Ｍに用いたコア４を示す斜視図である。
【図６】実施例１のモータ装置Ｍのコア４を挿入したフロントハウジング５１を示す斜視図であって、図２の矢印ＹＳ方向から視た状態を示している。
【図７】他の実施例の概略を示す構成説明図である。
【図８】他の実施例の概略を示す構成説明図である。
【符号の説明】
【００３４】
３     ロータ
４     コア
５     ハウジング
４３   カシメ用凸条
４４   凹部
４５   治具差込用空間
５１   フロントハウジング
５１ｃ 挿入口
５３   スライド溝
５３ｂ 側壁
５４   作業用穴
５４ａ 延長部
５３２ カシメ用拡幅部
５３２ｂ側壁傾斜部
５３３ 中間部
Ｍ     モータ装置
【図１】
2009284698.tif 000003
【図２】
2009284698.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
2009284698.tif 000007
【図６】
2009284698.tif 000008
【図７】
2009284698.tif 000009
【図８】
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