(57)【要約】  【課題】回転速度が小さくても遠心力を増大させて潤滑油を確実にピストンの摺動部に供給し、低速回転時の高い信頼性を確保した密閉型圧縮機を提供する。  【解決手段】シャフトの偏心軸部１１２の径を拡大したり、偏心軸部１１２の偏心量を大きくしたりすることなく、オイル飛散孔１７５の半径方向の長さを長くすることができるため、偏心軸部１１２の径を拡大に伴う偏心軸部１１２での入力増加や、偏心量の増大に伴うピストン側圧の増加を引き起こすことなく、回転速度が小さくても遠心力を増大させて潤滑油を確実にピストンの摺動部に供給することができ、効率が高く、かつ低速回転時の高い信頼性を確保した密閉型圧縮機を提供することができる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
密閉容器内に潤滑油を貯溜するとともに電動要素と前記電動要素によって駆動される圧縮要素を収容し、前記圧縮要素は偏心軸部と主軸部とを有したシャフトと、圧縮室を備えたシリンダブロックと、前記シリンダブロックに形成され前記シャフトの前記主軸部を軸支する主軸受と、前記圧縮室内で往復運動するピストンと、前記ピストンと前記偏心軸部とを連結する連結手段と、前記シャフトに固定されたバランスウエイトとを備え、前記シャフトに下端が前記潤滑油に連通し他端が前記シャフトの上部で前記密閉容器内に開口した給油通路を設け、一端が前記給油通路に連通し、前記主軸部の軸心から略法線方向に向かって他端が前記密閉容器内に開口するオイル飛散孔を前記シャフトの上部に設け、前記シャフトに備えた第１オイル飛散孔と前記シャフトに固定された固定部材に備えた第２オイル飛散孔との連続孔として前記オイル飛散孔を形成するとともに、前記固定部材の一部が半径方向に延出して前記第２オイル飛散孔を形成した密閉型圧縮機。
【請求項２】
第２オイル飛散孔の少なくとも一部が、複数の薄板を組み合わせるか又は１枚の薄板を折り曲げ成型することで形成される請求項１に記載の密閉型圧縮機。
【請求項３】
第１凹部及び前記第１凹部を取り囲む第２凹部を備えた薄板と、前記第２凹部に嵌合する凸設部を備えた薄板とを組み合わせるか又は１枚の薄板を折り曲げ成型し、前記第２凹部と前記凸設部を嵌合させることにより前記第１凹部が第２オイル飛散孔を形成する請求項２に記載の密閉型圧縮機。
【請求項４】
複数の薄板を組み合わせた後、または薄板を折り曲げ成型した後に、第２オイル飛散孔の近傍をかしめるか又は溶接した請求項２に記載の密閉型圧縮機。
【請求項５】
固定部材は熱間圧延鋼板、または冷間圧延鋼板である請求項２に記載の密閉型圧縮機。
【請求項６】
第１オイル飛散孔と第２オイル飛散孔の接合部において、前期第２オイル飛散孔は前期第１オイル飛散孔よりも断面積が大きい請求項１から５のいずれか一項に記載の密閉型圧縮機。
【請求項７】
第２オイル飛散孔を主軸部の軸心から半径方向に向かって断面積が順次小さくなるように形成した請求項１から６のいずれか一項に記載の密閉型圧縮機。
【請求項８】
固定部材はシャフトに固定されたバランスウェイトである請求項１から７のいずれか一項に記載の密閉型圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電気冷蔵庫、エアーコンディショナー、冷凍冷蔵装置等の冷凍サイクルに接続される密閉型圧縮機の低振動化に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、地球温暖化等から家庭用冷蔵庫は、ますます高効率化への動きが高まっている。そういった中、ピストンとブロックのシリンダ部の摺動部に十分な量のオイルを注ぎ、ピストンとブロックのシリンダ部のシール性を向上させるのは、高効率化を実現する上で有効な手段と言える。
【０００３】
従来の密閉型圧縮機としては、ブロックのシリンダ部にＵスロット部を設け、クランクシャフトから飛散するオイルをＵスロット部に集め、ピストンに確実に給油するようなものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
以下、図面を参照しながら上記従来技術の密閉型圧縮機について説明する。
【０００５】
図６は従来の密閉型圧縮機の縦断面図であり、図７は従来の密閉型圧縮機の要部断面図である。
【０００６】
図６および図７において、密閉容器１内には、冷媒ガス２が充填されており、固定子３と回転子４からなる電動要素５と、電動要素５によって駆動される圧縮要素６とが、サスペンションスプリング７によって弾性的に収容されている。
【０００７】
ブロック１４は略円筒形のシリンダ１５を有し、ピストン１６はシリンダ１５に往復摺動自在に挿入されており、連結手段１７によって偏心部１０と連結されている。
【０００８】
シャフト８は、回転子４に固定した主軸部９と、主軸部９に対して偏心して形成した偏心部１０を有している。そして、偏心部１０の上方には、バランスウエイト１３が焼嵌め固定されている。
【０００９】
また、主軸部９の下端は潤滑油２０に連通しており、主軸部９の内部には傾斜穴２５が設けられ、傾斜穴上端は主軸部９の外周に連通する連通孔２７が設けられているとともに、主軸部９の外周には、連通孔２７の中心を始点として、主軸部９の上端まで螺旋溝２９が形成されている。
【００１０】
螺旋溝２９の終点からは、偏心部１０を連通する連通孔３０が形成され、さらに偏心部１０には、軸心から法線方向に向かってオイル飛散孔３３が設けられている。
【００１１】
また、シリンダ１５の下死点側の上部には、シリンダ１５の中心軸とは垂直方向にＵスロット部３８が設けられている。
【００１２】
以上のように構成された従来の密閉型圧縮機について、以下その動作を説明する。
【００１３】
電動要素５の回転子４はシャフト８を回転させ、偏心部１０の回転運動が連結手段１７を介してピストン１６に伝えられることで、ピストン１６はシリンダ１５内を往復運動する。それにより冷媒ガス２は、冷却システム（図示せず）からシリンダ１５へ吸入されて圧縮された後、再び冷却システムへと吐き出される。
【００１４】
密閉型圧縮機の運転中において、シャフト８が回転することにより、遠心力により潤滑油２０が傾斜穴２５を上昇し、螺旋溝２９と連通孔３０を経由して偏心部１０に潤滑油２０が到達する。偏心部１０に到達した潤滑油２０は、一部が連通孔３０から密閉容器１内に放出され、また一部の潤滑油２０は遠心力によりオイル飛散孔３３を介して、密閉容器１内に飛散する。
【００１５】
特に遠心力によりオイル飛散孔３３を介して飛散した潤滑油２０は、Ｕスロット部３８に衝突してピストン１６の上部からピストン１６の摺動部に流下するため、ピストン１６とシリンダ１５との摺動部に給油を行っている。
【特許文献１】特開２００３−０２８０６５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１６】
しかしながら、上記従来の構成では、偏心部１０からの潤滑油２０が飛散する距離は、回転運動における遠心力に依存するため、インバーターコンプレッサーのように低速回転する場合、十分な遠心力が得られず、潤滑油２０の飛散距離が十分に得られないために、ピストン１６の摺動部への給油が不十分になったり、運転回転数を一定以上下げることができないといった課題があった。
【００１７】
本発明は、上記従来の課題を解決するもので、回転速度が小さくても遠心力を増大させて潤滑油を確実にピストンの摺動部に供給し、低速回転時の高い信頼性を確保した密閉型圧縮機を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
上記従来の課題を解決するために、本発明の密閉型圧縮機は、シャフトに備えた第１オイル飛散孔と、シャフトに固定された固定部材に備えた第２オイル飛散孔との連続孔としてオイル飛散孔を形成するとともに、固定部材の一部が半径方向に延出して第２オイル飛散孔を形成したもので、シャフトの偏心部の径を拡大したり、偏心部の偏心量を大きくしたりすることなく、オイル飛散孔の半径方向の長さを長くすることができるため、偏心部の径の拡大に伴う偏心部での入力増加や、偏心量の増大に伴うピストン側圧の増加を引き起こすことなく、回転速度が小さくても遠心力を増大させて潤滑油を確実にピストンの摺動部に供給するという作用を有する。
【発明の効果】
【００１９】
本発明の密閉型圧縮機は、シャフトの偏心部の径を拡大したり、偏心部の偏心量を大きくしたりすることなく、オイル飛散孔の半径方向の長さを長くすることができるため、偏心部の径の拡大に伴う偏心部での入力増加や、偏心量の増大に伴うピストン側圧の増加を引き起こすことなく、回転速度が小さくても遠心力を増大させて潤滑油を確実にピストンの摺動部に供給することができ、効率が高く、かつ低速回転時の高い信頼性を確保した密閉型圧縮機を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
本発明の請求項１に記載の発明は、密閉容器内に潤滑油を貯溜するとともに電動要素と前記電動要素によって駆動される圧縮要素を収容し、前記圧縮要素は偏心軸部と主軸部とを有したシャフトと、圧縮室を備えたシリンダブロックと、前記シリンダブロックに形成され前記シャフトの前記主軸部を軸支する主軸受と、前記圧縮室内で往復運動するピストンと、前記ピストンと前記偏心軸部とを連結する連結手段と、シャフトに固定されたバランスウエイトとを備え、前記シャフトに下端が前記潤滑油に連通し他端が前記シャフトの上部で前記密閉容器内に開口した給油通路を設け、一端が前記給油通路に連通し、前記主軸部の軸心から略法線方向に向かって他端が前記密閉容器内に開口するオイル飛散孔を前記シャフトの上部に設け、前記シャフトに備えた第１オイル飛散孔と前記シャフトに固定された固定部材に備えた第２オイル飛散孔との連続孔として前記オイル飛散孔を形成するとともに、前記固定部材の一部が半径方向に延出して前記第２オイル飛散孔を形成したもので、シャフトの偏心部の径を拡大したり、偏心部の偏心量を大きくしたりすることなく、オイル飛散孔の半径方向の長さを長くすることができるため、偏心部の径を拡大に伴う偏心部での入力増加や、偏心量の増大に伴うピストン側圧の増加を引き起こすことなく、回転速度が小さくても遠心力を増大させて潤滑油を確実にピストンの摺動部に供給することができ、効率が高く、かつ低速回転時の高い信頼性を確保した密閉型圧縮機を提供することができる。
【００２１】
請求項２に記載の密閉型圧縮機は、請求項１に記載の発明において、第２オイル飛散孔の少なくとも一部が、複数の薄板を組み合わせるか又は１枚の薄板を折り曲げ成型することで形成されたもので、第２オイル飛散孔を形成するために孔加工する必要がないために、固定部材の板厚を薄くしつつ長い第２オイル飛散孔を形成することができ、固定部材の重量を小さくすることができるため、請求項１に記載の発明の効果に加えて、さらに小型で安価な密閉型圧縮機を提供することができる。
【００２２】
請求項３に記載の密閉型圧縮機は、請求項２に記載の発明において、第１凹部及び前記第１凹部を取り囲む第２凹部を備えた薄板と、前記第２凹部に嵌合する凸設部を備えた薄板とを組み合わせるか又は１枚の薄板を折り曲げ成型し、前記第２凹部と前記凸設部を嵌合させることにより第１凹部が第２オイル飛散孔を形成するもので、第２オイル飛散孔を形成する第２凹部と凸設部とが嵌合されて形成されるため、第２凹部と凸設部の接合部から潤滑油が漏れることを防止することができるとともに、潤滑油の飛距離を低下することを防止することができるので、請求項２に記載の発明の効果に加えて、十分な量の潤滑油を確実にピストンの摺動部に供給することができる。
【００２３】
請求項４に記載の密閉型圧縮機は、請求項２に記載の発明において、薄板を折り曲げ成型した後に、第２オイル飛散孔の近傍をかしめるか又は溶接したもので、第２オイル飛散孔の近傍周辺をかしめる、または溶接することにより、折り曲げ成型後にスプリングバックによりオイル飛散孔周辺が浮いて隙間が発生することを防止するとともに、複数の組み合わせた薄板の間に隙間が発生することを防止することができるため、潤滑油が第２オイル飛散孔の接合部から潤滑油が漏れることを防止することができるとともに、潤滑油の飛距離を低下することを防止することができるので、請求項２に記載の発明の効果に加えて、十分な量の潤滑油を確実にピストンの摺動部に供給することができる。
【００２４】
請求項５に記載の密閉型圧縮機は、請求項２に記載の発明において、固定部材は熱間圧延鋼板、または冷間圧延鋼板としたもので、バランスウエイトを厚みのばらつきの少ない鉄板材にて成型するため、固定部材自体の重量ばらつきを低減できることから、請求項２の発明の効果に加えて、さらに生産性が高く、振動のばらつきが少ない密閉型圧縮機を提供することができる。
【００２５】
請求項６に記載の密閉型圧縮機は、請求項１から５のいずれか一項に記載の発明において、第１オイル飛散孔と第２オイル飛散孔の接合部において、第２オイル飛散孔は第１オイル飛散孔よりも断面積が大きいとしたもので、第１オイル飛散孔と第２オイル飛散孔の位置を合わせるための、固定部材とシャフトの偏心部との角度ずれの許容範囲が広がるため、固定部材とシャフトの偏心部との位置合わせを厳密に行う必要が無くなるため、組み立ての作業性が向上し、請求項１から５のいずれか一項に記載の発明に加えて、さらに生産性の高い密閉型圧縮機を提供することができる。
【００２６】
請求項７に記載の密閉型圧縮機は、請求項１から６のいずれか一項に記載の発明において、第２オイル飛散孔を主軸部の軸心から半径方向に向かって断面積が順次小さくなるように形成したもので、第２オイル飛散孔と第１オイル飛散孔との接合部においては、位置合わせが容易となり、第１オイル飛散孔を通過した潤滑油を確実に第２オイル飛散孔に導くことができるとともに、第２飛散孔の出口の断面積が小さいことから、潤滑油の飛距離をさらに長くすることができるため、請求項１から６のいずれか一項に記載の発明に加えて、低速運転時における給油量をさらに増加させることができ、また、さらに組み立ての作業性が向上する。
【００２７】
請求項８に記載の密閉型圧縮機は、請求項１から７のいずれか一項に記載の発明において、固定部材はシャフトに固定されたバランスウェイトとしたもので、固定部材をバランスウェイトと兼ねることにより、第２オイル飛散孔を形成するために部品を追加する必要はないため、請求項１から７のいずれか一項に記載の発明に加えて、さらに安価で部品点数が少なく、生産性の高い密閉型圧縮機を提供することができる。
【００２８】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によってこの発明が限定されるものではない。
【００２９】
（実施の形態１）
図１は本発明の実施の形態１における密閉型圧縮機の縦断面図、図２は同実施の形態における要部拡大図、図３は同実施の形態における固定部材の要部斜視図、図４は同実施の形態における固定部材の要部断面図、図５は同実施の形態における固定部材の展開図である。
【００３０】
図１から図５において、密閉容器１０１内にはＲ６００ａからなる冷媒ガス１０２と潤滑油１２７が封入され、固定子１０３と回転子１０４からなる電動要素１０５と、電動要素１０５によって駆動される圧縮要素１０６とがサスペンションスプリング１０７を介して弾性的に収容される。
【００３１】
また、電動要素１０５は電源周波数未満の運転周波数を含む複数の運転周波数でインバーター駆動される。
【００３２】
シャフト１１０は、回転子１０４を固定した主軸部１１１と、主軸部１１１に対して偏心して形成された偏心軸部１１２とを備え、さらに偏心軸部１１２の上部には偏心軸部１１２の外径より小さな外径の段差部１１５を備え、バランスウェイト１２２が固定されている。
【００３３】
シリンダブロック１１６は、略円筒形の圧縮室であるシリンダ１１７を有するとともに、一体に設けられた主軸受１１８にて主軸部１１１を軸支している。
【００３４】
ピストン１２０はシリンダブロック１１６のシリンダ１１７内に往復摺動自在に挿入され、偏心軸部１１２と連結手段１２１によって連結されている。
【００３５】
また、シリンダ１１７の下死点側の上部には、シリンダ１１７の中心軸とは垂直方向にＵスロット部１２８が設けられている。
【００３６】
主軸部１１１の下端は潤滑油１２７に連通しており、主軸部１１１の内部には傾斜穴１３０が設けられ、傾斜穴１３０上端は主軸部１１１の外周に連通する連通孔１３２が設けられているとともに、主軸部１１１の外周には、連通孔１３２の中心を始点として、主軸部１１１の上端まで螺旋溝１３５が形成されており、これらにより給油通路１７０が形成されている。
【００３７】
螺旋溝１３５の終点からは、偏心軸部１１２を連通する連通孔１３７が形成され、さらに偏心軸部１１２には、軸心から法線方向に向かって第１オイル飛散孔１４０が設けられている。
【００３８】
ここで、シャフト１１０の偏心軸部１１２の上部に固定された固定部材１４５は、バランスウェイト１２２を兼ねており、略円弧状をなし密閉容器１０１に干渉しないように設計されている。そして、第２オイル飛散孔１４７は図５に示す１枚の熱間圧延鋼板、または冷間圧延鋼板の薄板を一点鎖線部で折り曲げ成型することで形成される。
【００３９】
また、バランスウエイト１２２のウエイト部１６０は、図５に示す１枚の熱間圧延鋼板、または冷間圧延鋼板の薄板を二点鎖線部で折り曲げ成型することで形成される。
【００４０】
しかも、固定部材１４５は、第１凹部１５０と、第１凹部１５０を取り囲む第２凹部１５５と、第２凹部１５５に嵌合する凸設部１５７を備えた１枚の薄板を折り曲げ成型し、第２凹部１５５と凸設部１５７を嵌合させることにより、第１凹部１５０が第２オイル飛散孔１４７を形成している。
【００４１】
さらに、第２オイル飛散孔の近傍をかしめピンによるかしめ又は溶接により、接合部１６２に隙間が発生することを防止している。
【００４２】
さらに、シャフト１１０の偏心軸部１１２に備えた第１オイル飛散孔１４０と、固定部材１４５の一部が半径方向に延出して形成した第２オイル飛散孔１４７とは、第１オイル飛散孔１４０と第２オイル飛散孔１４７の両中心軸が同軸となるように接続されて、１つの連続孔であるオイル飛散孔１７５を形成するとともに、第１オイル飛散孔１４０と第２オイル飛散孔１４７の接合部１６５において、第２オイル飛散孔１４７は第１オイル飛散孔１４０よりも断面積が大きくなっている。
【００４３】
以上のように構成された密閉型圧縮機について、以下その動作、作用を説明する。
【００４４】
電動要素１０５の回転子１０４はシャフト１１０を回転させ、偏心軸部１１２の回転運動が連結手段１２１を介してピストン１２０に伝えられることで、ピストン１２０はシリンダ１１７内を往復運動する。それにより冷媒ガス１０２は、冷却システム（図示せず）からシリンダ１１７へ吸入・圧縮された後、再び冷却システムへと吐き出される。
【００４５】
密閉型圧縮機の運転中において、シャフト１１０が回転することにより、遠心力により潤滑油１２７が傾斜穴１３０を上昇し、螺旋溝１３５を経由し連通孔１３７に潤滑油１２７が到達する。連通孔１３７に到達した潤滑油１２７は、回転による遠心力により第１オイル飛散孔１４０及び第２オイル飛散孔１４７を通過した後、密閉容器１０１内に飛散する。
【００４６】
飛散した潤滑油１２７はＵスロット部１２８にあたることで、ピストン１２０の摺動部への給油を確実に実現させている。
【００４７】
特に遠心力により第１オイル飛散孔１４０及び第２オイル飛散孔１４７を介して飛散した潤滑油１２７は、シリンダ１１７の中心軸とは垂直方向に設けられたＵスロット部１２８の壁面に衝突した後、壁面を流下してピストン１２０の上部からピストン１２０の摺動部に供給される。
【００４８】
ここで、冷蔵庫での省エネルギー運転のために、インバーター駆動により、３０Ｈｚ未満の周波数で密閉型圧縮機が運転される場合、シャフト１１０の回転速度が遅いために、第１オイル飛散孔１４０の反連通孔１３７側の開口端１４０ａにおける遠心力も小さくなり、その開口端１４０ａからでは、潤滑油１２７を遠くまで飛散させることはできない。
【００４９】
言うまでもないが、遠心力は回転速度と回転半径との積によって決定されるからである。
【００５０】
しかしながら、本実施例においては、シャフト１１０の偏心軸部１１２に備えた第１オイル飛散孔１４０と、固定部材１４５の一部が半径方向に延出して形成した第２オイル飛散孔１４７とを、第１オイル飛散孔１４０と第２オイル飛散孔１４７の両中心軸が同軸となるように接続することで、１つの半径方向に長い連続孔を形成している。
【００５１】
そのため、第２オイル飛散孔１４７の反第１オイル飛散孔１４０側の開口端１４７ａにおける遠心力を大きくすることができ、シャフト１１０の回転速度が遅くても、その開口端１４７ａから、潤滑油１２７を遠くまで飛散させることができる。
【００５２】
そのため、飛散した潤滑油１２７がＵスロット部１２８の壁面に確実に到達して衝突するため、壁面を流下してピストン１２０の上部からピストン１２０の摺動部に確実に供給される。
【００５３】
なお、シャフト１１０の偏心軸部１１２から、潤滑油１２７を遠くまで飛散させる他の手段として、偏心軸部１１２の径を拡大する方法が考えられるが、偏心軸部１１２と連結手段１２１との摺動面積が大きくなるために入力が増大し、効率面での問題を有している。
【００５４】
また、シャフト１１０の偏心軸部１１２の主軸部１１１に対する偏心量を大きくする方法も考えられるが、偏心軸部１１２の偏心量を大きくすると、ピストン１２０への側圧が大きくなり、効率が低下したりピストン１２０とシリンダ１１７の摺動部が摩耗したりするという、効率面と信頼性上の問題を有している。
【００５５】
従って、本発明は上述したような、潤滑油１２７を遠くまで飛散させる他の手段が有している効率面や信頼性上の問題を解決したものである。
【００５６】
次に、第２オイル飛散孔１４７の成型方法について説明する。
【００５７】
固定部材１４５には冷間圧延鋼板を使用しており、固定部材１４５はプレスにてバランスウエイト１２２を兼ねることができる形状に形成され、固定部材１４５とバランスウエイト１２２を別部材とするよりも安価に制作することができる。
【００５８】
そしてプレスする際に、偏心軸部１１２の段差部１１５に固定する固定部１４９を形成するとともに、第１凹部１５０と、第１凹部１５０を取り囲む第２凹部１５５と、第２凹部１５５に嵌合する凸設部１５７とが同時に成型される。
【００５９】
その薄板を、二点鎖線で折り曲げることで、ウエイト部１６０が形成され、一点鎖線折り曲げて、第２凹部１５５と凸設部１５７とを嵌合させて第２オイル飛散孔１４７形成した後、第２オイル飛散孔１４７の近傍をかしめピンによるかしめ又は溶接を行い、嵌合との相乗効果で接合部１６２に隙間が発生することを防止している。
【００６０】
接合部１６２に隙間が発生を防止することで、第２オイル飛散孔１４７の密閉性が向上し、第２オイル飛散孔１４７から流路方向以外への潤滑油１２７の漏れを低減し、十分な量の潤滑油を確実にピストン１２０の摺動部に供給することができるとともに、潤滑油１２７の飛距離を低下することを防止することができる。
【００６１】
以上のように、第２オイル飛散孔１４７を形成するために孔加工する必要がないために、固定部材１４５の板厚を薄くしつつ長い第２オイル飛散孔１４７を形成することができ、固定部材１４５の重量を小さくすることができるため、小型で安価なものとすることができるとともに、振動を低減することができる。
【００６２】
さらに、固定部材１４５の材料に冷間圧延鋼板を用いることにより、プレス成型が容易となり、板厚のばらつきを最小限に抑えることができるため、バランスウエイト１２２としての重量ばらつきを低減することができ、バランスウエイト１２２としての重量ばらつきに起因する振動の増大を防止することができる。
【００６３】
次に、シャフト１１０の段差部１１５への固定部材１４５の組み立てについて説明する。
【００６４】
固定部材１４５を段差部１１５に固定するとき、固定部材１４５を加熱して固定部１４９の内径を拡大させた後、段差部１１５に挿入する。このとき、固定部材１４５の加熱後に、素早く正確に段差部１１５に対して位置合わせを行わないと、位置が合わないうちに固定部材１４５が冷却され、固定部１４９の内径が縮小して段差部１１５に強固に固定されてしまう。
【００６５】
このとき、第２オイル飛散孔１４７と第１オイル飛散孔１４０の位置がずれていると、第１オイル飛散孔１４０に導かれた潤滑油１２７が第２オイル飛散孔１４７に流入できず、ピストン１２０などの摺動部に供給されなくなってしまう。
【００６６】
しかし、第２オイル飛散孔１４７の第１オイル飛散孔１４０との接合部１６５において、第１オイル飛散孔１４０よりも第２オイル飛散孔１４７の断面積を大きくすることにより、正確な位置合わせを行わなくても、第１オイル飛散孔１４０からの潤滑油１２７を確実に第２オイル飛散孔１４７に導くことができるため、特に組み立てに係わる生産性が向上する。
【００６７】
なお、第２オイル飛散孔１４７は、第１オイル飛散孔１４０との接合部から半径方向に向かって断面積が一定である例にて説明したが、第１オイル飛散孔１４０との接合部から半径方向に向かって第２オイル飛散孔１４７の断面積が順次小さくなるように形成することで、同じ遠心力であっても、第２オイル飛散孔１４７を流れる潤滑油１２７の流速が増すため、第２オイル飛散孔１４７から密閉容器１０１内に飛散する潤滑油１２７の飛距離は長くなり、また同じ飛距離でよければ更に低回転速度の運転でも潤滑油を確実にピストン１２０の摺動部に供給することができ、効率が高く、かつ低速回転時の高い信頼性を確保した密閉型圧縮機を提供することができる。
【００６８】
また、本発明の実施例では、固定部材１４５を１枚の薄板を折り曲げ成型することで形成した例にて説明したが、１枚の薄板を折り曲げ成型しなくとも、第１凹部１５０及び第１凹部１５０を取り囲む第２凹部１５５を備えた薄板と、第２凹部１５５に嵌合する凸設部１５７を備えた薄板とを組み合わせても、同様に実施可能である。
【００６９】
また、固定部材１４５をバランスウエイト１２２と兼ねた例にて説明したが、固定部材１４５とバランスウエイト１２２とを別部材としても、同様に実施可能である。
【００７０】
また、固定部材１４５はバランスウェイト１２２と同一としなくとも、同様に実施可能である。
【００７１】
また、固定部材１４５を熱間圧延鋼板で形成しても、同様に実施可能である。
【００７２】
また、主軸受１１８にて主軸部１１１を軸支している片持ち軸受構造の例にて説明したが、シャフト１１０の反主軸部１１１側に副軸部を備え、副軸受で副軸部を軸支した両持ち軸受構造であっても、同様に実施可能である。
【産業上の利用可能性】
【００７３】
以上のように、本発明にかかる密閉型圧縮機は、低速運転時においても高い信頼性を確保しながら、安価で生産性の高い密閉型圧縮機が可能になるため、家庭用冷蔵庫を初めとして、除湿機やショーケース、自販機等の冷凍サイクルに用いる密閉型圧縮機に適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００７４】
【図１】本発明の実施の形態１における密閉型圧縮機の縦断面図
【図２】同実施の形態における要部拡大図
【図３】同実施の形態における固定部材の要部斜視図
【図４】同実施の形態における固定部材の要部断面図
【図５】同実施の形態における固定部材の展開図
【図６】従来の密閉型圧縮機の縦断面図
【図７】従来の密閉型圧縮機の要部断面図
【符号の説明】
【００７５】
１０１  密閉容器
１０５  電動要素
１０６  圧縮要素
１１０  シャフト
１１１  主軸部
１１２  偏心軸部
１１６  シリンダブロック
１１７  圧縮室
１１８  主軸受
１２０  ピストン
１２１  連結手段
１２２  バランスウエイト
１２７  潤滑油
１４０  第１オイル飛散孔
１４５  固定部材
１４７  第２オイル飛散孔
１５０  第１凹部
１５５  第２凹部
１５７  凸設部
１６５  接合部
１７０  給油通路
１７５  オイル飛散孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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