(57)【要約】【課題】無線通信機能を良好な通信状態で行うことができると共に防犯性に優れた車載装置、車載計器装置および計器装置を提供すること。【解決手段】カード挿入口２４ａを有し、外部と無線通信するための装置本体２と、装置本体２を、メータ５０が収納されるメータフード７０におけるメータ対向面に形成された開口部７０ａ内に格納する格納位置とカード挿入口２４ａが開口部７０ａから露出される露出位置とに移動可能にメータ５０に取り付けるための取付け手段３と、装置本体２を格納位置に保持するための保持手段（８，２２ｃ）とを備えている。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
カード挿入口を有し、外部と無線通信するための装置本体と、
前記装置本体を、メータが収納されるメータフードにおけるメータ対向面に形成された開口部内に格納する格納位置と前記カード挿入口が前記開口部から露出される露出位置とに移動可能に前記メータに取り付けるための取付け手段と、
前記装置本体を前記格納位置に保持するための保持手段と、
を備えていることを特徴とする車載装置。
【請求項２】
請求項１記載の車載装置において、
前記取付け手段は、前記装置本体をシャフトで前記格納位置または露出位置となるように回動可能に支持することを特徴とする車載装置。
【請求項３】
メータフードに収納されるメータと、請求項１または２に記載の車載装置とを備えていることを特徴とする車載計器装置。
【請求項４】
メータが収納されるメータフードにおけるメータ対向面に形成された開口部と、請求項３に記載の車載計器装置とを備えていることを特徴とする計器装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、有料道路の使用に応じた通行料金を料金所との料金収受関連情報の送受信により自動的に支払う道路料金自動収集システム（ＥＴＣ（登録商標））等の無線通信機能を有する車載装置、車載計器装置及び計器装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の車載装置は、自動車に搭載する場合、上部にカード挿入孔を設けたメータケースに内蔵したもの（特許文献１参照）や、メータハウジングの下部にカードリーダライタを配置すると共に上部にアンテナを配置したもの（特許文献２参照）や、インストルメントパネル上部に設けてカード挿入孔が使用できるように起立／格納可能にしたもの（特許文献３参照）などがある。
【特許文献１】特開平１０−２７８８６５号公報
【特許文献２】特開２０００−３３９５０２号公報
【特許文献３】特開２００２−２６９６１１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、特許文献１に記載のものは、電波受信が良好なメータ上部に配置されているが、２輪車用の構造であり、カードや車載装置の盗難防止に関しては好ましい構造ではない。
【０００４】
また、特許文献２に記載のものは、自動車用の構造であるが、カードリーダライタやアンテナが分離されているので、組付け工数がかかるという問題がある。また、カードリーダライタに挿入したカードが露出しているので盗難防止ができない。また、組付け工数を改善するために、カードリーダライタやアンテナを一体化してメータの下部に取り付けることも考えられるが、その場合は、メータ内機器や図示しない車両構造メンバーの影響があり、電波を受信する位置としては好ましくない。
【０００５】
また、特許文献３に記載のものは、インストルメントパネルの上部にＥＴＣ用の車載装置があることが容易に視認でき、やはり盗難防止ができないという問題がある。
【０００６】
そこで本発明は、上述の課題に鑑み、無線通信機能を良好な通信状態で行うことができると共に防犯性に優れた車載装置、車載計器装置および計器装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するためになされた請求項１記載の発明の車載装置は、カード挿入口２４ａを有し、外部と無線通信するための装置本体２と、前記装置本体２を、メータ５０が収納されるメータフード７０におけるメータ対向面に形成された開口部７０ａ内に格納する格納位置と前記カード挿入口２４ａが前記開口部７０ａから露出される露出位置とに移動可能に前記メータ５０に取り付けるための取付け手段３と、前記装置本体２を前記格納位置に保持するための保持手段（８，２２ｃ）と、を備えていることを特徴とする。
【０００８】
上記課題を解決するためになされた請求項２記載の発明は、請求項１記載の車載装置において、前記取付け手段３は、前記装置本体２をシャフト６で前記格納位置または露出位置となるように回動可能に支持することを特徴とする。
【０００９】
上記課題を解決するためになされた請求項３記載の発明の車載計器装置は、メータフード７０に収納されるメータ５０と、請求項１または２に記載の車載装置とを備えていることを特徴とする。
【００１０】
上記課題を解決するためになされた請求項４記載の発明の計器装置は、メータ５０が収納されるメータフード７０におけるメータ対向面に形成された開口部７０ａと、請求項３に記載の車載計器装置とを備えていることを特徴とする。
【００１１】
なお、上述の課題を解決するための手段の説明における参照符号は、以下の発明を実施するための最良の形態の説明における参照符号に対応しているが、これらは、特許請求の範囲の解釈を限定するものではない。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１、３及び４に記載の発明によれば、カード挿入口を有し、外部と無線通信するための装置本体を、メータが収納されるメータフードにおけるメータ対向面に形成された開口部内に格納する格納位置とカード挿入口が開口部から露出される露出位置とに移動可能にメータに取り付け、装置本体を格納位置に保持することができるように構成されているので、無線通信機能を使用しない場合は、メータフードのメータ対向面に形成された開口部内という外部から見えにくい位置に格納され、カード挿入口が隠されるので、カードや装置本体の盗難を受けにくく、高い防犯性を実現することができる。装置本体が、メータ５０より上方のメータフードに位置するので、車両構造やメータの機構から影響を受けることなく良好な通信状態を得ることができる。また、メータの前方のメータフードの防眩用壁（デッドスペース）を利用して車載装置を配置しているので、省スペース化を実現できる。さらに、運転席から手の届く範囲で装置本体の格納／露出ができるため、緊急時や走行時に万一操作が必要になった場合の操作性が向上する。
【００１３】
請求項２に記載の発明によれば、取付け手段は、装置本体をシャフトで格納位置または露出位置となるように回動可能に支持しているので、装置本体の移動を容易に行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１５】
（第１の実施形態）図１は、本発明の第１の実施形態に係る車載装置の分解斜視図である。図１において、車載装置１は、ＥＴＣ機能のための受信アンテナやカードリーダライタ等を内蔵した一体型に構成された矩形の箱状のＥＴＣ本体２（請求項における装置本体に相当）を、保持具３（請求項における取付け手段に相当）に回動可能に取り付けた構成となっている。
【００１６】
ＥＴＣ本体２は、図２に示すように、第１ケース部材２１と、第２ケース部材２２と、第１ケース部材２１及び第２ケース部材２２の間に挟持される受信アンテナ（図示しない）、基板２３及びカード挿入部材２４とからなる。第１ケース部材２１は、その側壁内側に形成されたはめ込み部２１ａ及びネジ挿入部２１ｂと、後部に形成されたシャフト貫通孔２１ｃとを有する。第２ケース部材２２は、その側壁内側に形成された係合部２２ａと、後部に形成されたネジ挿入孔２２ｂと、前部上面に形成されたラッチ係止部２２ｃおよびピン状突出部２２ｄとを有する。基板２３には、ＥＴＣ機能を実行するための図示しない電子部品が実装されている。カード挿入部材２４には、ＥＴＣカード８０（図５参照）を挿入するためのカード挿入口２４が形成されている。第１ケース部材のはめ込み部２１ａに第２ケース部材２２の係合部２２ａをはめ込み、ネジ挿入孔２２ｂ及びネジ挿入部２１ｂにネジ２５を挿入してネジ止めすることにより、箱状のＥＴＣ本体２が組み立てられている。
【００１７】
このように組み立てられたＥＴＣ本体２は、その前面にカード挿入口２４ａと図示しない操作スイッチ部が配置されており、カード挿入口２４ａにＥＴＣカード８０（図５参照）を挿入して、操作スイッチ部を操作することにより、ＥＴＣ機能を実行することができる。
【００１８】
保持具３は、第１保持部材４と第２保持部材５とから構成されている。第１保持部材４は、ＥＴＣ本体２の上面を覆う矩形状の平板部４１と、平板部４１の一端から下方に垂直に延出する取付基部４２と、平板部４１の片側の側部から立ち上がる側壁部４３とからなる。
【００１９】
第１保持部材４の平板部４１には、その前部にネジ挿入部４１ａ、ラッチ取付穴４１ｂおよび係止爪４１ｃが形成されている。取付基部４２には、ネジ挿入部４２ａ、シャフト取付穴４２ｂ及びネジ挿入孔４２ｃが形成されている。側壁部４３には、ＥＴＣ本体２のピン状突出部２２ｄが遊嵌される長溝（好適には、円弧状溝）４３ａが形成されている。
【００２０】
第２保持部材５は、ほぼ逆Ｌ字状であり、第１保持部材４のネジ挿入部４１ａに対応する位置にネジ貫通孔５ａが形成され、シャフト取付穴４２ｂに対応する位置にシャフト取付穴５ｂが形成され、長溝４３ａに対応する位置に長溝（好適には、円弧状溝）５ｃが形成されている。
【００２１】
車載装置１の組み立ては以下のように行われる。まず、第１保持部材４１のラッチ取付穴４１ｂにラッチ８を挿入して係止爪４１ｃにラッチ８の係合部（図示しない）を係合させることにより、ラッチ８が取り付けられる。
【００２２】
次に、ＥＴＣ本体２のシャフト貫通孔２１ｃにシャフト６を通し、その一端を取付基部４２のシャフト取付穴４２ｂに挿入しかつ他端を第２取付部材５のシャフト取付穴５ｂに挿入すると共に、ＥＴＣ本体２のピン状突出部２２ｄを側壁部４３の長溝４３ａと第２保持部材５の長溝５ｃに遊嵌した状態で、第２保持部材５をネジ７で第１保持部材４にネジ止めする。シャフト６の両端は、カシメ等の固定手段によって固定される。
【００２３】
このように組み立てられた車載装置１において、ＥＴＣ本体２は、シャフト６と長溝４３ａ及び５ｃとピン状突出部２２ｄとによって、保持具３内で下側に所定の角度θ（図５（Ｂ）参照）だけ回動可能に支持されている。すなわち、ＥＴＣ本体２は、シャフト６を軸に回動可能になっており、ラッチ係止部２２ｃがラッチ８に係止している状態では、ピン状突出部２２ｄが長溝４３ａ及び５ａの上端付近に位置して保持具３内にほぼ水平状態に収納される。また、ラッチ係止部２２ｃがラッチ８から離脱している状態では、ピン状突出部２２ｄが長溝４３ａ及び５ａの下端に位置して、ＥＴＣ本体２は、保持具３から所定の角度θだけ保持具３の下方に回動し、斜めに下がった状態となる。なお、ラッチ係止部２２ｃとラッチ８の係止／離脱は、周知のラッチ機構により行われるのであり、この実施形態では、その詳細な構成については図示を省略している。
【００２４】
次に、組み立てられた車載装置１は、図３に示すように、ＥＴＣ本体２がメータ５０の上方で前方に突出する位置となるように、メータ５０に取り付けられる。メータ５０は、たとえばコンビメータであり、タコメータ５３（図４参照）やスピードメータ等の複数のメータが搭載され、内部に基板５４を有し、その後部に後カバー５１を有し、その前部に表ガラス５２を有する。後カバー５１には、ネジ挿入孔５１ａが形成されており、保持具３の取付基部４２のネジ挿入孔４２ｃを通されたネジ６０が挿入されることにより、車載装置１がメータ５０に取り付けられる。車載装置１の電源は、メータ５０から直接、図示しないコネクタ等によって取る。車載装置１が取り付けられたメータ５０は、車載計器装置を構成する。
【００２５】
メータ５０及び車載装置１で構成される車載計器装置は、図４（Ａ）及び図５（Ａ）に示すように、車両のインストルメントパネルのメータフード７０内に取り付けられる。その際、車載装置１は、メータフード７０の底面（すなわち、メータ５０と対向するメータ対向面）に形成された開口部７０ａに嵌め込まれ、ＥＴＣ本体２の底面がメータフード７０の底面とほぼ面一になるように位置決めされている。このように配置された車載計器装置とメータフード７０は、請求項における計器装置を構成している。
【００２６】
上述の構成において、ＥＴＣ機能を使用しない場合は、ＥＴＣ本体２の底面を押し上げてラッチ係止部２２ｃをラッチ８に係止させることにより、ＥＴＣ本体２は、図４（Ａ）及び図５（Ａ）に示すようにメータフード７０の開口部７０ａの内側に格納される格納位置に保持される。ラッチ８及びラッチ係止部２２ｃは、請求項における保持手段に相当する。
【００２７】
また、ＥＴＣ機能を使用する場合は、再びＥＴＣ本体２の底面を押せば、ラッチ係止部２２ｃがラッチ８から離脱し、ＥＴＣ本体２は、シャフト６と長溝４３ａ及び５ｃとピン状突出部２２ｄとによって回動し、保持具３内での水平状態から下側に所定の角度θだけ斜めに下がった状態となる。
【００２８】
それにより、図４（Ｂ）及び図５（Ｂ）に示すように、ＥＴＣ本体２の前面のカード挿入口２４ａと操作スイッチ部が開口部７０ａから露出した露出位置に移動したことになり、カード挿入口２４ａへのＥＴＣカードの挿入と操作スイッチ部の操作が可能となる。
【００２９】
このように、本発明の第１の実施形態によれば、走行中や駐車時等のＥＴＣの非操作時には、車載装置１をメータフード７０の開口部７０ａ内に格納し、操作時には、カード挿入口２４ａ及び操作スイッチ部が操作可能な位置になるように、ＥＴＣ本体２を開口部７０ａから露出させることができる。また、駐車時には、車載装置１がメータフード７０の底面という外部から見えにくい位置に格納され、カード挿入口２４ａが隠されているので、万が一ＥＴＣカード８０をカード挿入口２４ｃに挿入したまま駐車した場合でも、ＥＴＣカード８０やＥＴＣ本体２の盗難を受けにくく、高い防犯性を実現することができる。
【００３０】
また、受信アンテナを内蔵するＥＴＣ本体２が、インストルメントパネルにおいてメータ５０より上方に配置されるので、車両構造やメータ５０の機構から影響を受けることなく良好な送受信状態を得ることができる。
【００３１】
また、車載装置１の電源は、メータ５０から直接、図示しないコネクタ等によって取ることが可能であるので、従来のようにインパネ上に車載装置の電源線を取り回す必要が無くなり、車内に邪魔な配線を引き回さず、美感も向上される。
【００３２】
また、メータ５０の前方のメータフード７０の底面という防眩用壁（デッドスペース）を利用して車載装置１を配置しているので、省スペース化を実現できる。
【００３３】
さらに、ＥＴＣ本体２は、運転席から手の届く範囲にありかつワンプッシュでＥＴＣ本体２の格納／露出ができるため、緊急時や走行時に万一操作が必要になった場合の操作性が向上する。
【００３４】
（第２の実施形態）次に、図６は、本発明の第２の実施形態の構成を示す略図であり、図７（Ａ）および（Ｂ）は、それぞれ、メータフード７０内への組付け前状態および組み付け後状態を示す図である。
【００３５】
図６において、車載装置１は、取付部材３ＡとＥＴＣ本体２とが取付部材３Ａに設けられた回動支持部３０で回動可能に連結され、ＥＴＣ本体２は、前面側に弾性のある係止爪２ａを備えた構成となっている。取付部材３Ａ及び回動支持部３０は請求項における取付手段に相当し、係止爪２ａは、請求項における保持手段に相当する。
【００３６】
車載装置１は、第１の実施形態と同様に、ＥＴＣ本体２がメータ５０の上方でかつ前方に突出する位置になるように、取付部材３Ａでメータ５０に取り付けられている。
【００３７】
車載装置１が取り付けられたメータ５０は、後カバー５１から突出形成された係止部５１ｂがインストルメントパネルのメータ取付部９０の係合穴９０ａに係止されると共に、後カバー５１から下側に延出する延出部５５に形成されたネジ挿入孔５５ａからネジ１００を挿入してメータ取付部９０のネジ挿入孔９０ｃにネジ止めされて、メータフード７０内に取り付けられる。メータ５０の電源線や信号線のケーブルは、メータ取付部９０の開口部９０ｂから引き出される。
【００３８】
上述の構成において、メータフード７０内への組付け前は、図７（Ａ）に示すように、ＥＴＣ本体２が回動支持部３０によりフリーに回動して斜めに折れた状態となっているため、メータ５０および車載装置１からなる車載計器装置は、第１の実施形態よりもコンパクトになり、メータフード７０内への脱着が容易となっている。
【００３９】
メータフード７０内への組付け後は、図６の２点鎖線で示すように、ＥＴＣ本体２を押し上げて係止爪２ａを開口部７０ａの内側縁部に係止させることにより、図７（Ｂ）に示すようにＥＴＣ本体２が水平状態となって、メータフード７０の底面とほぼ面一な位置になり、カード挿入口２４ａが開口部７０ａの内側に隠された格納状態となる。
【００４０】
また、ＥＴＣ機能の使用時には、開口部７０ａからはみ出しているＥＴＣ本体２の底面前端部を引っ張ることにより係止爪２ａの係止を解除し、カード挿入口２４ａおよび操作スイッチ部を開口部７０ａから露出する露出位置まで下げて操作することができる。
【００４１】
このように、本発明の第２の実施形態によれば、メータ５０および車載装置１からなる車載計器装置のメータフード７０内への脱着が容易になり、組付け作業性が向上する。
【００４２】
以上の通り、本発明の実施形態について説明したが、本発明はこれに限らず、種々の変形、応用が可能である。
【００４３】
たとえば、上述の第２の実施形態では、ＥＴＣ本体２全体が回動支持部３０で取付部材３Ａと連結されているが、これに代えて、ＥＴＣ本体２を第１構成部及び第２構成部に二分して、取付部材３Ａに相当する部分に、取付部材３Ａと該取付部材３Ａで保持されるＥＴＣ本体２の第１構成部とを配置し、第１構成部と回動支持部３０で連結した第２構成部を開口部７０ａに格納／露出するように構成しても良い。第２構成部は、少なくとも、カード挿入口と操作スイッチ部を含む操作パネル部分と、係止爪２ａとが含まれるように構成することができる。
【００４４】
また、上述の実施形態では、ＥＴＣ本体２が回動支持部３０と取付部材３Ａを介してメータ５０に取り付けられているが、これに代えて、メータ５０が取付け手段を持つように構成しても良い。たとえば、メータ５０の上部、たとえば後カバー５１の上部に取付部材３Ａ及び回動支持部３０に相当する部分を設けて、ＥＴＣ本体２と連結するように構成しても良い。
【００４５】
また、第１の実施形態において、車載装置１をメータフード７０内に取り付けない場合には、開口部７０ａの先端側のメータフード７０の内部空間を小物収納部として使用できるようにしても良く、さらに、開口部７０ａに別途用意した蓋体（図示しない）を開閉自在に取り付け可能な構成としても良い。また、第２の実施形態において、係止爪２ａが設けられている底板をＥＴＣ本体２と分離可能とすると共にこの底板に側壁を立設して上部が開放された箱状に形成し、ＥＴＣ機能を使用しない場合は、ＥＴＣ本体を外した底板を開口部７０ａの蓋体として用いて、メータフード７０の先端側の内部空間を小物収納部として使用できるようにしても良い。
【００４６】
また、上述の実施形態では、ＥＴＣ機能を有するものについて説明したが、本発明は、ＥＴＣ機能以外の無線通信機能を有するものにも適用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る車載装置の分解斜視図である。
【図２】図１の車載装置を構成するＥＴＣ本体の構成を示す分解斜視図である。
【図３】図１の車載装置をメータに組み付けた車載計器装置を示す図であり、（Ａ）は組み付け後の斜視図、（Ｂ）は組付け前の分解斜視図である。
【図４】図３の車載計器装置をメータフード内に組み付けた計器装置を示す図であり、（Ａ）および（Ｂ）は、それぞれ、ＥＴＣ非操作時および操作時を示す斜視図である。
【図５】（Ａ）は、ＥＴＣ非操作時の計器装置の断面図、（Ｂ）はＥＴＣ非操作時および操作時を示す要部断面図である。
【図６】本発明の第２の実施形態の計器装置の構成を示す略図である。
【図７】（Ａ）および（Ｂ）は、それぞれ、図７における車載計器装置のメータフード内への組付け前状態および組み付け後状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００４８】
１      車載装置
２      ＥＴＣ本体（装置本体）
３      保持具（取付け手段）
３Ａ    取付部材（取付け手段の一部）
４      第１保持部材
５      第２保持部材
５ａ    長溝
６      シャフト
８      ラッチ（保持手段の一部）
２２ｃ  ラッチ係止部（保持手段の一部）
２２ｄ  ピン状突出部
２４ａ  カード挿入口
３０    回動支持部（取付け手段の一部）
４３ａ  長溝
７０    メータフード
７０ａ  開口部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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