(57)【要約】【課題】  安価でありながら、良好な耐蝕性及び導電性を備えた、電池の正電極板に用いる電池用電極箔を提供する。この電池用電極箔を用いた正電極板、この正電極箔を用いた電池、さらには、これを用いた車両、電池搭載機器を提供する。電池用電極箔の製造方法、及び、正電極箔の製造方法を提供する。【解決手段】  電池用電極箔３２は、アルミニウム電極箔３３と、鉄及びクロムからなる合金からなり、上記アルミニウム電極箔の表面３３ａ，３３ｂに形成され、上記アルミニウム電極箔をなす金属アルミニウムと直接接触してなる厚さ５〜１００ｎｍの耐蝕層３４Ａ，３４Ｂと、を備える。【選択図】  図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
アルミニウム電極箔と、
鉄及びクロムを含む合金からなり、上記アルミニウム電極箔の表面に形成され、上記アルミニウム電極箔をなす金属アルミニウムと直接接触してなる、厚さ５〜１００ｎｍの耐蝕層と、を備える
電池用電極箔。
【請求項２】
請求項１に記載の電池用電極箔であって、
前記耐蝕層は、その厚みが、１０〜５０ｎｍである
電池用電極箔。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の電池用電極箔と、
上記電池用電極箔の主面上に担持された、正極活物質を含む正極活物質層と、を備える
正電極板。
【請求項４】
請求項３に記載の正電極板を含む発電要素を備える
電池。
【請求項５】
請求項４に記載の電池であって、
Ｌｉイオンを含む電解液を備え、
前記正極活物質層は、Ｌｉ化合物からなる上記正極活物質を含む
電池。
【請求項６】
請求項５に記載の電池であって、
前記電解液は、ＬｉＣｌＯ4を含んでなる
電池。
【請求項７】
請求項４〜請求項６のいずれか１項に記載の電池を搭載した車両。
【請求項８】
請求項４〜請求項６のいずれか１項に記載の電池を搭載した電池搭載機器。
【請求項９】
アルミニウム電極箔の表面に、上記アルミニウム電極箔をなす金属アルミニウムを露出させる露出工程と、
露出した上記金属アルミニウム上に、鉄及びクロムを含む合金からなる耐蝕層を直接形成する耐蝕層形成工程と、を備える
電池用電極箔の製造方法。
【請求項１０】
請求項９に記載の電池用電極箔の製造方法であって、
前記露出工程は、不活性ガスのイオンによる物理的エッチングにより行う
電池用電極箔の製造方法。
【請求項１１】
請求項１０に記載の電池用電極箔の製造方法であって、
前記露出工程と前記耐蝕層形成工程とを、前記アルミニウム電極箔の表面に露出させた前記金属アルミニウムが、実質的に酸化しない低酸素雰囲気下で、続けて行う
電池用電極箔の製造方法。
【請求項１２】
電池用電極箔と、
上記電池用電極箔の主面上に担持された、正極活物質を含む正極活物質層と、を備える
正電極板の製造方法であって、
上記電池用電極箔は、請求項１または請求項２に記載の電池用電極箔であり、
上記正極活物質層は、Ｌｉ化合物からなる上記正極活物質を含み、
上記電池用電極箔の上記主面に、上記Ｌｉ化合物からなる正極活物質を含み、水を溶媒とした水系活物質ペーストを塗布し、乾燥させて、上記電池用電極箔の上記主面上に上記正極活物質層を形成する正極活物質層形成工程を備える
正電極板の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電池の正電極板に用いる電池用電極箔、正電極板、電池、これを用いた車両、電池搭載機器、電池用電極箔の製造方法、及び、正電極板の製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、携帯電話、ノート型パソコン、ビデオカムコーダなどのポータブル電子機器やハイブリッド電気自動車等の車両の普及により、これらの駆動用電源に用いられる電池の需要は増大している。
このような電池の中には、アルミニウム電極箔を基材とした正電極箔を用いた電池がある。例えば、Ｌｉ化合物を含む正電極活物質を、このようなアルミニウム電極箔に塗布した正電極板を用いたリチウムイオン電池が挙げられる。
【０００３】
しかるに、アルミニウム電極箔の表面には、アルミニウム酸化物層（アルミナ層）が形成されており、このようなアルミニウム電極箔上に正電極活物質を形成しても、これらの間で導電性が低くなりがちである一方、このアルミニウム酸化物層では、耐蝕性が十分でなく、塗布した正極活物質ペーストや、電池中の電解液で腐食が生じる虞がある。
そこで、特許文献１では、耐蝕性と導電性を向上させるべく、アルミニウム電極箔（アルミニウム集電体）の表面に炭素膜を形成することが、また、特許文献２では、集電体の表面をエッチングした後に、炭素、白金、あるいは金からなる導電性の被膜層を形成するものが開示されている。
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−１０６５８５号公報
【特許文献２】特開平１１−２５０９００号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１，２のように、炭素膜を形成する場合、量産性の高いスパッタリングによりこれを成膜しようとすると、絶縁性のダイヤモンドライクカーボン（ＤＬＣ）膜が形成され、むしろ導電性が低下する虞がある。
一方、白金や金を用いるのは、コストがかかり、現実的でない。
【０００６】
本発明は係る問題点に鑑みてなされたものであって、安価でありながら、良好な耐蝕性及び導電性を備えた、電池の正電極板に用いる電池用電極箔を提供することを目的とする。さらには、この電池用電極箔を用いた正電極板、この正電極箔を用いた電池、さらには、これを用いた車両、電池搭載機器を提供すること、また、電池用電極箔の製造方法、及び、正電極板の製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
その解決手段は、アルミニウム電極箔と、鉄及びクロムを含む合金からなり、上記アルミニウム電極箔の表面に形成され、上記アルミニウム電極箔をなす金属アルミニウムと直接接触してなる、厚さ５〜１００ｎｍの耐蝕層と、を備える電池用電極箔である。
【０００８】
本発明の電池用電極箔は、鉄及びクロムを含む合金からなる耐蝕層を備える。鉄及びクロムを含む合金は、ステンレスと同様、表面に不働態層を形成して、内部への腐食の進行を防止する。このため、この電池用電極箔にアルカリ性の水溶液が触れる、あるいは、正電位とされて酸化されやすい状態としても、容易に腐食されない耐食性の良好な電池用電極箔となる。
【０００９】
しかも、本発明の電池用電極箔では、金属アルミニウムと直接接触する耐蝕層を備えている。このため、アルミニウム電極箔の表面に絶縁性の高いアルミニウム酸化物層が形成されている場合に比して、この電池用電極箔の表面に正極活物質層を形成した場合に、これらの間の導電性を良好に保つことができる。すなわち、この耐蝕層（鉄及びクロムを含む合金）は導電性を有しており、例えば、ＳＵＳ３１６は導電率６５μΩ・ｃｍと言うように、Ａｕ（２．３５μΩ・ｃｍ）、Ｃｕ（１．６７μΩ・ｃｍ）程ではないが、Ｔｉ（４２μΩ・ｃｍ）よりも良好あるいは同程度の導電性を有している。なお、Ａｌ2Ｏ3（１０20μΩ・ｃｍ）である。しかも、この耐蝕層は、アルミニウム電極箔をなす金属アルミニウムと直接接触してなる。
【００１０】
従って、本発明の電池用電極箔では、通常のアルミニウム電極箔の表面に形成されるアルミナ層が、アルミニウム電極箔と耐蝕層との間に介在しないので、接触抵抗の低い電池用電極箔となる。
【００１１】
さらに、アルミニウム電極箔の表面に上述の耐蝕層を形成した場合、耐蝕性を調査（腐食ガス量調査）すると、その厚さが５ｎｍ以下では、下地のアルミニウム電極箔が腐食する場合があることがわかった。一方、厚さ１００ｎｍを超えると、抵抗が増加するため、電池の容量が低下することが判ってきた。また、耐蝕層を厚くしすぎると、耐蝕層を形成する際に生じる応力で、アルミニウム電極箔にしわが生じ、平坦な電池用電極箔を形成し難くなる。
したがって、上述の範囲とするのが好ましい。
【００１２】
なお、鉄及びクロムを含む合金としては、主として鉄とクロムを含むものであれば良く、鉄とクロムの２つから構成される合金のほか、ニッケル、モリブデンなどを含む、ＳＵＳ３１６などのオーステナイト型ステンレスに相当する組成で構成することもできる。
また、鉄及びクロムを含む合金の耐蝕層の製造方法としては、アルミニウム電極箔の表面から、その表面に形成されている層（典型的には、アルミナ層）を、減圧下でプラズマエッチングにより除去し、金属アルミニウムを露出させた後に、引き続いて、ＳＵＳ３１６などのターゲットを用いてスパッタリングなどの気相成長法で、耐蝕層を形成すると良い。ターゲットとして、鉄、クロムなどの単金属のターゲットを複数並置して用いても良い。
【００１３】
また、上述の電池用電極箔であって、前記耐蝕層は、その厚みが、１０〜５０ｎｍである電池用電極箔とすると良い。
【００１４】
耐蝕層の厚みを、１０ｎｍ以上とすることで、下地のアルミニウム電極箔の腐食が充分に防止できる。一方、耐蝕層の厚みが５０ｎｍを超えると、抵抗が増加するため、電池の容量が低下することが判った。また、耐蝕層を厚くすると、時間やコストが掛かるため、できるだけ薄くしたい。従って、上述の範囲とするのがさらに好ましい。
【００１５】
さらに、他の解決手段は、上述のいずれかに記載の電池用電極箔と、上記電池用電極箔の主面上に担持された、正極活物質を含む正極活物質層と、を備える正電極板である。
【００１６】
本発明の正電極板では、電池用電極箔に、前述の耐蝕層を備えているので、耐蝕性が高い。しかも、電池用電極箔と正極活物質層との導電性も良好である。
さらに、耐蝕層が、低接触抵抗でアルミニウム電極箔に接触しているので、電池用電極箔の主面上に担持された正極活物質層中の正極活物質が、アルミニウム電極箔と低抵抗で、電子のやりとりをすることができる。即ち、低抵抗の正電極板とすることができ、内部抵抗の低い電池を実現できる。
【００１７】
正極活物質層を担持させる段階において、正極活物質層となるペーストを塗布した場合でも、電池用電極箔の主面が腐食されない利点がある。このため、正極活物質層が電池用電極箔から脱落することなく、安定に正極活物質層を担持した正電極板となっている。また、電池に使用した段階でも、電解液に接しても、電池用電極箔の主面が腐食されない。このため、電池内において、腐食により、正極活物質層が電池用電極箔から脱落することなく、また、電解液が分解するなどの不具合を生じることなく、安定して正電極板を使用することができる。
【００１８】
なお、正極活物質としては、実現する電池系における適宜の正極活物質を用いることができる。例えば、ＬｉＣｏＯ2、ＬｉＮｉＯ2、ＬｉＭｎ2Ｏ4、ＬｉＭｎＯ2、ＬｉＣｏ0.5Ｎｉ0.5Ｏ2、ＬｉＮｉ0.7Ｃｏ0.2Ｍｎ0.1Ｏ2などのリチウム含有層状酸化物や、ＬｉＦｅＰＯ4等のオリビン系酸化物が挙げられる。
【００１９】
なお、正極活物質としては、実現する電池系における適宜の正極活物質を用いることができる。例えば、ＬｉＣｏＯ2、ＬｉＮｉＯ2、ＬｉＭｎ2Ｏ4、ＬｉＭｎＯ2、ＬｉＣｏ0.5Ｎｉ0.5Ｏ2、ＬｉＮｉ0.7Ｃｏ0.2Ｍｎ0.1Ｏ2などのリチウム含有層状酸化物が挙げられる。また、例えば、ＬｉＦｅ(1-X)ＰXＯ4（Ｍは、Ｍｎ，Ｃｒ，Ｃｏ，Ｃｕ，Ｎｉ，Ｖ，Ｍｏ，Ｔｉ，Ｚｎ，Ａｌ，Ｇａ，Ｍｇ，Ｂ，Ｎｂのうち少なくともいずれかであり、０≦Ｘ≦０．５）や、ＬｉＭｎ(1-X)ＰXＯ4（Ｍは、Ｃｒ，Ｃｏ，Ｃｕ，Ｎｉ，Ｖ，Ｍｏ，Ｔｉ，Ｚｎ，Ａｌ，Ｇａ，Ｍｇ，Ｂ，Ｎｂのうち少なくともいずれかであり、０≦Ｘ≦０．５）で表されるオリビン系酸化物が挙げられる。
【００２０】
本発明の電池では、発電要素に前述の正電極板を含んでいる。このため、電池内で、正電極板が電解液に接しても、電池用電極箔の主面が腐食されない。従って、電池内において、腐食により、正極活物質層が電池用電極箔から脱落することなく、また、電解液が分解するなどの不具合を生じることなく、安定して使用することができる電池となる。
さらに、耐蝕層が、低接触抵抗でアルミニウム電極箔に接触しているので、電池用電極箔の主面上に担持された正極活物質層中の正極活物質が、アルミニウム電極箔と低抵抗で、電子のやりとりをすることができる。即ち、低抵抗の正電極板とすることができ、内部抵抗が低く、大電流を流しうる電池を実現できる。
【００２１】
さらに、上述の電池であって、Ｌｉイオンを含む電解液を備え、前記正極活物質層は、Ｌｉ化合物からなる上記正極活物質を含む電池とすると良い。
【００２２】
Ｌｉイオン電池では、正極の電位（対Ｌｉイオン）が、４．０Ｖ近くにまで上がる場合もあり、正電極の電池用電極箔が酸化されやすい状態となる。
しかるに、本発明の電池では、Ｌｉイオン電池でありながら、前述の電池用電極箔を用いているので、この電池の使用中に電池用電極箔が酸化されることが無く、電池を安定して使用することができる。
【００２３】
なお、電解液としては、例えば、エチレンカーボネート、エチルメチルカーボネート、ジメチルカーボネート、ジエチルカーボネートなどの有機溶媒、あるいはこれらの混合有機溶媒に、例えば、ＬｉＣｌＯ4、ＬｉＰＦ6、ＬｉＣＦ3ＳＯ3、ＬｉＡｓＦ6、ＬｉＢＦ4等の溶質を溶解させた電解液が挙げられる。このうち、例えば、上述のいずれかの有機溶媒（混合有機溶媒）にＬｉＣｌＯ4等の塩素系の溶質を含む電解液は、これを有する電池において高出力を実現できるため、より好ましい。
【００２４】
さらに、上述の電池であって、前記電解液は、ＬｉＣｌＯ4を含んでなる電池とすると良い。
【００２５】
電解液にＬｉＣｌＯ4を用いると、電池の出力を大きくできる利点があるが、アルミニウム電極箔はその表面にアルミニウム酸化物層が形成されていても、ＬｉＣｌＯ4を含む電解液により腐食される。
これに対し、本件発明の電池では、電解液にＬｉＣｌＯ4を含んでなるが、前述したジルコニウムからなる耐蝕層を備えた電池用電極箔を備えた正電極板を用いているので、ＬｉＣｌＯ4を含む電解液に腐食されることなく使用することができ、このＬｉＣｌＯ4の使用により、高出力の電池を実現することができる。
【００２６】
さらに、上述のいずれか１項に記載の電池を搭載した車両とすると良い。
【００２７】
本発明の車両では、前述のいずれかに記載の電池を搭載しているので、良好な走行特性、安定した性能の車両とすることができる。
【００２８】
なお、車両としては、その動力源の全部あるいは一部に電池による電気エネルギを使用している車両であれば良く、例えば、電気自動車、ハイブリッド自動車、プラグインハイブリッド自動車、ハイブリッド鉄道車両、フォークリフト、電気車いす、電動アシスト自転車、電動スクータが挙げられる。
【００２９】
あるいは、上述のいずれか１項に記載の電池を搭載した電池搭載機器とすると良い。
【００３０】
本発明の電池搭載機器では、前述のいずれかに記載の電池を搭載しているので、良好な使用特性、安定した性能の電池搭載機器とすることができる。
【００３１】
なお、電池搭載機器としては、電池を搭載しこれをエネルギー源の少なくとも１つとして利用する機器であれば良く、例えば、パーソナルコンピュータ、携帯電話、電池駆動の電動工具、無停電電源装置など、電池で駆動される各種の家電製品、オフィス機器、産業機器が挙げられる。
【００３２】
さらに、他の解決手段は、アルミニウム電極箔の表面に、上記アルミニウム電極箔をなす金属アルミニウムを露出させる露出工程と、露出した上記金属アルミニウム上に、鉄及びクロムを含む合金からなる耐蝕層を直接形成する耐蝕層形成工程と、を備える電池用電極箔の製造方法である。
【００３３】
一般に、アルミニウム電極箔の表面には、アルミニウム酸化物層が自然に形成されている。
そこで、本発明の電池用電極箔の製造方法では、露出工程において、アルミニウム電極箔をなす金属アルミニウムを露出させ、その後、耐蝕層形成工程で、露出した金属アルミニウム上に、鉄及びクロムを含む合金からなる耐蝕層を直接形成する。
かくして、アルミニウム電極箔をなす金属アルミニウムと直接接触した、合金からなる耐蝕層を有する電池用電極箔を、確実に製造することができる。
【００３４】
なお、耐蝕層形成工程としては、例えば、スパッタリング、真空蒸着、イオンプレーティングなどの物理蒸着（ＰＶＤ）法や、ＣＶＤ等の化学蒸着法（気相成長法）が挙げられる。特に、成膜速度も速く、緻密な膜が成膜できるので、スパッタリングが好ましい。
【００３５】
さらに、上述の電池用電極箔の製造方法であって、前記露出工程は、不活性ガスのイオンによる物理的エッチングにより行う電池用電極箔の製造方法とすると良い。
【００３６】
本発明の電池用電極箔の製造方法では、不活性ガスのイオンによる物理的エッチングにより、アルミニウム電極箔の表面に、金属アルミニウムを露出させる。
このような乾式のエッチングにより、金属アルミニウムを露出させるので、容易に次工程である耐蝕層形成工程に移行して、耐蝕層を形成することができる。
【００３７】
不活性ガスのイオンによる物理的エッチングとしては、プラズマエッチング、スパッタイオンビームエッチングが挙げられる。このうち、スパッタイオンビームエッチングとしては、イオンに不活性ガスを用いて、スパッタによる物理的エッチングを行う手法が挙げられる。
【００３８】
さらに上述の電池用電極箔の製造方法であって、前記露出工程と前記耐蝕層形成工程とを、前記アルミニウム電極箔の表面に露出させた前記金属アルミニウムが、実質的に酸化しない低酸素雰囲気下で、続けて行う電池用電極箔の製造方法とすると良い。
【００３９】
本発明の電池用電極箔の製造方法では、露出工程と耐蝕層形成工程とを、低酸素雰囲気下で続けて行うので、一旦露出させた金属アルミニウムを酸化させることなく、この上に、耐蝕層を直接且つ確実に形成することができる。
【００４０】
なお、金属アルミニウムが、実質的に酸化しない低酸素雰囲気としては、例えば、１０-1Ｐａ以下の真空中が挙げられる。
【００４１】
さらに、他の解決手段は、電池用電極箔と、上記電池用電極箔の主面上に担持された、正極活物質を含む正極活物質層と、を備える正電極板の製造方法であって、上記電池用電極箔は、請求項１または請求項２に記載の電池用電極箔であり、上記正極活物質層は、Ｌｉ化合物からなる上記正極活物質を含み、上記電池用電極箔の上記主面に、上記Ｌｉ化合物からなる正極活物質を含み、水を溶媒とした水系活物質ペーストを塗布し、乾燥させて、上記電池用電極箔の上記主面上に上記正極活物質層を形成する正極活物質層形成工程を備える正電極板の製造方法である。
【００４２】
Ｌｉ化合物を含む水系活物質ペーストを用いた場合には、このＬｉ化合物によりペースト自身が強アルカリとなるため、これを電池用電極箔に塗布すると、この電池用電極箔をなすアルミニウムが腐食されて、水素ガスを発生し、内部に空隙を多数含んだ正極活物質層ができやすい。
これに対し、本件発明の正電極板の製造方法では、電池用電極箔として前述の電池用電極箔、つまり、ジルコニウム及びその酸化物からなる耐蝕層を備えるものを用いたので、上述の水系活物質ペーストを用いても、電池用電極箔が腐食せず、空隙の発生を抑制した緻密な正極活物質層を形成することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００４３】
（実施形態１）
次に、本発明の実施形態１について、図面を参照しつつ説明する。
まず、本実施形態１にかかる電池１について説明する。図１に電池１の斜視図を、図２に電池１の部分破断断面図を示す。
本実施形態１にかかる電池１は、発電要素２０及び電解液６０を備える捲回形のリチウムイオン二次電池である。この電池１は、発電要素２０及び電解液６０を矩形箱状の電池ケース１０に収容している。この電池ケース１０は、共にアルミニウム製の電池ケース本体１１及び封口蓋１２を有する。このうち電池ケース本体１１は有底矩形箱形であり、内側全面に樹脂からなる絶縁フィルム（図示しない）を貼付している。
【００４４】
また、封口蓋１２は矩形板状であり、電池ケース本体１１の開口部１１Ａを閉塞して、この電池ケース本体１１に溶接されている。この封口蓋１２には、後述する発電要素２０と接続している正極集電部材７１及び負極集電部材７２のうち、それぞれ先端に位置する正極端子部７１Ａ及び負極端子部７２Ａが貫通して、上面１２ａから突出している。これら正極端子部７１Ａ及び負極端子部７２Ａと封口蓋１２との間には、それぞれ樹脂製の絶縁部材７５が介在して、互いを絶縁している。さらに、この封口蓋１２には矩形板状の安全弁７７も封着されている。
【００４５】
また、図示しない電解液６０は、エチレンカーボネート（ＥＣ）とジメチルカーボネート（ＤＭＣ）とエチルメチルカーボネート（ＥＭＣ）とを、体積比でＥＣ：ＤＭＣ：ＥＭＣ＝１：１：１に調整した混合有機溶媒に、溶質としてＬｉＣｌＯ4を１ｍｏｌ／ｌ添加し、リチウムイオンを１ｍｏｌ／ｌの濃度とした有機電解液である。なお、一般的に、リチウムイオン二次電池では、電解液にＬｉＣｌＯ4のような塩素系の溶質を用いれば、ＬｉＰＦ6のようなフッ素系の溶質を用いるよりも、高い出力が可能である。このため、本実施形態１の電池１では、高出力の電池を実現することができる。
【００４６】
また、発電要素２０は、帯状の正電極板３０及び負電極板４０が、ポリエチレンからなる帯状のセパレータ５０を介して扁平形状に捲回されてなる（図１参照）。なお、この発電要素２０の正電極板３０及び負電極板４０はそれぞれ、クランク状に屈曲した板状の正極集電部材７１または負極集電部材７２と接合されている。
【００４７】
発電要素２０のうち負電極板４０は、図３に示すように、長手方向ＤＡに帯状に延び、銅からなる負極箔４２と、この負極箔４２の第１箔主面４２ａ及び第２箔主面４２ｂ上にそれぞれ積層配置している、第１負極活物質層４１Ａ及び第２負極活物質層４１Ｂとを有している。この負極活物質層４１Ａ，４３Ｂには、それぞれ図示しないグラファイト及び結着剤が含まれる。
【００４８】
次いで、上述の発電要素２０を構成する正電極板３０について説明する。この正電極板３０は、図４に示すように、長手方向ＤＡに帯状に延びる正極箔３２と、この正極箔３２の主面（第１箔主面３２ａ，第２箔主面３２ｂ）上にそれぞれ担持された、第１正極活物質層３１Ａ及び第２正極活物質層３１Ｂとを有している。なお、これら第１正極活物質層３１Ａ及び第２正極活物質層３１Ｂは、その内部に多数の気泡を含まない緻密な正極活物質層である。
【００４９】
このうち、第１正極活物質層３１Ａ及び第２正極活物質層３１Ｂはいずれも、ＬｉＮｉＯ2からなる正極活物質３１Ｘ、アセチレンブラック（ＡＢ、図示しない）、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ、図示しない）及びカルボキシルメチルセルロース（ＣＭＣ、図示しない）を含む。なお、第１，第２正極活物質層３１Ａ，３１Ｂ内における、これらの重量比は、いずれも正極活物質３１Ｘ：ＡＢ：ＰＴＦＥ：ＣＭＣ＝８７：１０：１：２とした。なお、第１正極活物質層３１Ａ及び第２正極活物質層３１Ｂは、後に詳述するが、上述の各物質をイオン交換水ＡＱ中に分散させた活物質ペースト３１Ｐを、正極箔３２の第１箔主面３２ａ及び第２箔主面３２ｂにそれぞれ塗工して乾燥させてなる。
【００５０】
また、正極箔３２は、長手方向ＤＡに帯状に延びる金属アルミニウムからなるアルミニウム電極箔（以下、単にアルミ箔と言う）３３と、このアルミ箔３３の第１箔表面３３ａ及び第２箔表面３３ｂ上にそれぞれ担持された、第１耐蝕層３４Ａ及び第２耐蝕層３４Ｂとを有している（図５参照）。この第１耐蝕層３４Ａ及び第２耐蝕層３４Ｂは、いずれもＳＵＳ３１６をスパッタリングでアルミ箔３３上に被着させてなる合金で、厚さ方向ＤＴの層厚ＴＳはいずれも１０ｎｍである。なお、ＳＵＳ３１６は、鉄のほかに、クロムを化学成分として１６．００〜１８．００％含むので、第１，第２耐蝕層３４Ａ，３４Ｂをなす合金にも、鉄及びクロムを含む。
【００５１】
なお、このうちのアルミ箔３３は、これをなす金属アルミニウムが第１耐蝕層３４Ａと第２耐蝕層３４Ｂとに直接接触して、これを担持している。
金属アルミニウムは、その特性上、大気中で表面にごく薄い（５ｎｍ以下程度の）アルミナ層の不動態膜（酸化物層）が形成される。しかし、本実施形態１の正極箔３２は、後述する製造方法（露出工程）により、アルミ箔３３の第１箔表面３３ａ及び第２箔表面３３ｂ上に形成された不動態膜を除去して、金属アルミニウムを露出させてある。そして、露出後に、箔表面３３ａ，３３ｂ上に耐蝕層３４Ａ，３４Ｂが形成してある。このため、本実施形態１の正極箔３２は、アルミナ層が介在せず、金属アルミニウムの箔表面３３ａ，３３ｂに耐蝕層３４Ａ，３４Ｂが直接接触している。
【００５２】
ところで、発明者らは、上述の正極箔３２の特性を把握するため、この正極箔を有する電池を試作して、各放電電流における電池の容量密度について検証した。
具体的には、金属アルミニウムが露出したアルミ箔の第１箔表面上に第１耐蝕層を直接形成した正極箔を正電極板に用いた２０３２型のコイン型電池（以下、電池Ａとも言う）を製作した。一方、電池Ａの比較例として、アルミ箔の第１箔表面に酸化アルミニウム（Ａｌ2Ｏ3）からなるアルミナ層（層厚＝５ｎｍ）が生じている正極箔を用いた電池（以下、電池Ｂとも言う）を製作した。なお、電池Ａでは第１耐蝕層側に、電池Ｂではアルミナ層側に正極活物質層を同体積担持させて正電極板とした。また、正電極板の材質以外については全て同様に製作した（例えば、負極（対極）に金属リチウムを用いている）。
【００５３】
製作した各電池について、定電流放電試験を実施した。具体的には、２５℃の温度環境下で、満充電から放電終了電圧（＝３．０Ｖ）まで定電流で放電させて、各時点での電池電圧と電池容量との関係を得た。なお、１Ｃ，３０Ｃ，５０Ｃ，１００Ｃの放電電流について各電池で評価した。このときの電池Ａ及び電池Ｂの結果を、それぞれ図６及び図７に示す。
【００５４】
図６及び図７のグラフはいずれも、各放電電流における、電池電圧と放電された容量密度の推移を示す。試験中、時間の経過とともに電池電圧は、満充電時の電池電圧（＝４．１Ｖ）から放電終了電圧（＝３．０Ｖ）に向けて減少するのに対し、電池の容量密度は増大していく。
放電電流を１Ｃとした場合には、電池Ａ，Ｂとも、図６及び図７に示すように、放電開始直後に大きな電圧の低下が現れるが、このときの電池Ａ（図６）の電池電圧と、電池Ｂ（図７）とは、４．０７Ｖでほぼ同じぐらいまで急減していることが判る。
【００５５】
しかし、放電電流を３０Ｃとした場合には、これらのグラフに相違が見られる。まず、いずれについても放電開始直後に大きな電圧の低下が現れる。但し、電池Ａ（図６）の方が、電池Ｂ（図７）よりも、電池電圧の低下量が少ない。電池Ａ（図６）では、放電開始直後に３．９６Ｖ付近まで電池電圧が急減して、その後直線的に徐々に減少している。これに対して、図７の電池Ｂでは、放電開始直後に３．９０Ｖ付近まで電池電圧が急減している。この差（０．０６Ｖ）は、電池Ａにおけるアルミ箔（金属アルミニウム）−正極活物質層間に介在する耐蝕層に生じる抵抗が、電池Ｂにおけるアルミ箔−正極活物質層間に介在するアルミナ層に生じる抵抗よりも小さいためであると考えられる。
【００５６】
さらに、放電電流をより大きな５０Ｃや１００Ｃとした場合、電池Ａ及び電池Ｂの放電開始直後の電池電圧の低下に顕著な差が生じている。即ち、放電電流を５０Ｃとした場合、電池Ａは放電開始直後に３．８７Ｖ付近まで電池電圧が低下するのに対し、電池Ｂでは３．７５Ｖ付近にまで電池電圧が低下する。また、放電電流を１００Ｃとした場合には、電池Ａは放電開始直後に３．６４Ｖ付近まで電池電圧が低下するのに対し、電池Ｂでは３．４４Ｖ付近にまで電池電圧が大きく低下する。
このように電池Ａでは、電池Ｂに比して放電開始直後の電池電圧の低下が少ない。このため、電池電圧が３．０Ｖ（放電終了電圧）となった時点で容量密度を、電池Ｂよりも大きくできる。具体的には、放電電流が５０Ｃにおける、電池電圧が３．０Ｖでの電池Ｂの容量密度が、約７０ｍＡｈ／ｇであるのに対し、電池Ａの容量密度は、約７２ｍＡｈ／ｇである。また、放電電流が１００Ｃにおける、電池電圧が３．０Ｖでの電池Ｂの容量密度が、わずか約１５ｍＡｈ／ｇであるのに対し、電池Ａの容量密度は、約６０ｍＡｈ／ｇである。
以上より、電池Ａは、特に大電流を放電する際、電池Ｂよりも大きな容量密度を有することが判る。
【００５７】
さらに、発明者らは、第１耐蝕層３４Ａ及び第２耐蝕層３４Ｂをなす合金の耐食性を調べるため、以下のような評価を行った。
即ち、第１，第２耐蝕層３４Ａ，３４Ｂを箔表面に有するアルミニウム箔（箔厚１５μｍ）を１０ｃｍ×１０ｃｍに切断したものを、ｐＨ１４に調整したＬｉＯＨ水溶液１００ｍｌに５分間浸漬した。そのときに発生した腐食ガス（水素ガス）の体積を測った。
一方、比較例として、アルミナ層（層厚５ｎｍ）を箔表面に有するアルミニウム箔（箔厚１５μｍ）を１０ｃｍ×１０ｃｍにしたものを用意した。そして、これについても同様に浸漬して、そのときに発生した腐食ガス（水素ガス）の体積を測った。
【００５８】
上記の評価の結果、耐蝕層３４Ａ，３４Ｂを有するアルミニウム箔から腐食ガスは発生しなかった。これに対し、アルミナ層を有するアルミニウム箔から腐食ガスは４２８ｍｌ発生した。つまり、耐蝕層３４Ａ，３４Ｂをなす、鉄及びクロムを含む合金は、自身の表面に不動態を形成するため、アルカリに対し高い耐食性を有していることが判る。
【００５９】
また、アルミニウム箔に形成した耐蝕層３４Ａ，３４Ｂの膜厚を変えて、上述の同様に浸漬し、発生した腐食ガスの体積を測った。この結果によると、耐蝕層３４Ａ，３４Ｂの膜厚を５ｎｍ以下とすると、腐食ガスが発生した。
一方、耐蝕層３４Ａ，３４Ｂの膜厚が１００ｎｍを超えると、耐蝕層を形成する際に生じる応力で、アルミニウム電極箔にしわが生じ、平坦な電池用電極箔を形成し難くなることが判った。
従って、上述の範囲、即ち５〜１００ｎｍとするのが好ましい。
但し、耐蝕層３４Ａ，３４Ｂ自身の抵抗の増加を考慮すると、耐蝕層３４Ａ，３４Ｂの膜厚を１０〜５０ｎｍとするのがさらに好ましい。
【００６０】
以上より、本実施形態１にかかる正極箔３２では、この正極箔３２にアルカリ性の水溶液が触れる（例えば、溶媒が強アルカリとなる、Ｌｉ化合物からなる正極活物質を含む水系の活物質ペースト３１Ｐ（後述）を塗布したとき）、あるいは、正電位とされて酸化されやすい状態としても、容易に腐食されない耐食性の良好な正極箔となる。
【００６１】
しかも、本実施形態１の正極箔３２は、金属アルミニウムと耐蝕層３４Ａ，３４Ｂとが直接接触している。このため、アルミ箔表面にアルミニウム酸化物層が形成されている場合に比して、この正極箔３２の箔主面３２ａ，３２ｂ（耐蝕層３４Ａ，３４Ｂ上）に正極活物質層３１Ａ，３１Ｂを形成した場合に、これらの間の導電性を良好に保つことができる。即ち、耐蝕層３４Ａ，３４Ｂをなす合金は導電性を有しており（導電率６５μΩ・ｃｍ）、しかも、この耐蝕層３４Ａ，３４Ｂは、アルミ箔３３をなす金属アルミニウムと直接接触してなる。
従って、本実施形態１の正極箔３２では、通常のアルミニウム電極箔の表面に形成されるアルミナ層が、アルミ箔３３と耐蝕層３４Ａ，３４Ｂとの間に介在しないので、正極活物質層３１Ａ，３１Ｂとの間で、接触抵抗の低い正極箔３２とすることができる。
【００６２】
また、発明者らは、アルミ箔３３の箔表面３３ａ，３３ｂに、直接、上述の合金からなる耐蝕層３４Ａ，３４Ｂを形成した正極箔３２同士を接触させた場合に、電極箔同士の間に生じる抵抗値を測定した。
具体的には、図８（ａ）に示すように、幅を２．０ｃｍに切断したリボン状の正極箔３２に導線ＬＦを接合してなる試料Ａ（耐蝕層の層厚：２ｎｍ）を２つ用意し、互いが２．０ｃｍ×２．０ｃｍからなる接触面で接触するように、２つの試料Ａ同士を重ね合わせる（図８（ｂ）参照）。さらに、接触面を挟圧可能な２つの平面を有する挟圧装置により、重ね合わせ方向ＤＰに沿って試料Ａ同士を押圧する。なお挟圧装置は、１０ＭＰａ／ｃｍ2の挟圧力Ｐで接触面を挟圧する。そして、挟圧装置で挟圧したまま、試料Ａのそれぞれの導線ＬＦ，ＬＦに１．０Ａの電流を流す。そのときの電圧から、試料Ａ同士の間に生じる抵抗値を算出したところ、０．４６ｍΩ・ｃｍ2であった。
また、比較例として、表面にアルミナ層（層厚：約５ｎｍ）を有するアルミニウム箔に導線を接合してなる試料Ｂについても、上述の試料Ａと同様に行って、試料Ｂ同士の間に生じる抵抗値を算出したところ、８．４４ｍΩ・ｃｍ2であった。
【００６３】
この結果から、試料Ａ同士の間の抵抗値の方が、試料Ｂ同士の間よりも、はるかに低い抵抗値であることが判る。つまり、試料Ａをなす正極箔３２のアルミ箔３３と耐蝕層３４Ａ，３４Ｂとの間に生じる抵抗は、試料Ｂをなすアルミニウム箔とアルミナ層との間に生じる抵抗よりも低いことが判る。
かくして、本実施形態１の正電極板２０は、正極箔３２の箔主面３２ａ，３２ｂ上に担持された正極活物質層３１Ａ，３１Ｂ中の正極活物質３１Ｘが、アルミ箔３３と低抵抗で、電子のやりとりをすることができる。即ち、低抵抗の正電極板３０とすることができ、内部抵抗の低い電池１を実現できる。
【００６４】
また、正極箔３２に正極活物質層３１Ａ，３１Ｂを担持させる段階において、正極活物質層３１Ａ，３１Ｂとなる活物質ペースト３１Ｐを塗布した場合でも、正極箔３２の箔主面３２ａ，３２ｂが腐食されない利点もある。このため、正極活物質層３１Ａ，３１Ｂが正極箔３２から脱落することなく、安定に正極活物質層３１Ａ，３１Ｂを担持した正電極板３０とすることができる。また、電池１に使用した段階でも、電解液６０に接しても、正極箔３２の箔主面３２ａ，３２ｂが腐食されない。このため、電池１内において、腐食により、正極活物質層３１Ａ，３１Ｂが正極箔３２から脱落することなく、また、電解液６０が分解するなどの不具合を生じることなく、安定して正電極板３０を使用することができる。
【００６５】
また、本実施形態１の電池１では、発電要素２０に上述の正電極板３０を含んでいる。このため、電池１内で、正電極板３０が電解液６０に接しても、正極箔３２の箔主面３２ａ，３２ｂが腐食されない。従って、電池１内において、腐食により、正極活物質層３１Ａ，３１Ｂが正極箔３２から脱落することなく、また、電解液６０が分解するなどの不具合を生じることなく、安定して使用することができる電池となる。
さらに、第１，第２耐蝕層３４Ａ，３４Ｂが、低接触抵抗でアルミ箔３３に接触しているので、正極箔３２の箔主面３２ａ，３２ｂ上に担持された正極活物質層３１Ａ，３１Ｂ中の正極活物質３１Ｘが、アルミ箔３３と低抵抗で、電子のやりとりをすることができる。即ち、低抵抗の正電極板３０とすることができ、内部抵抗が低く、大電流を流しうる電池１を実現できる。
【００６６】
また実施形態１の電池１は、リチウムイオン二次電池であるので、正電極板３０の電位（対Ｌｉイオン）が、４．０Ｖ近くにまで上がる場合もあり、正電極板３０の正極箔３２が酸化されやすい状態となる。
しかるに、本実施形態１の電池１では、リチウムイオン二次電池でありながら、正極箔３２を用いているので、この電池１の使用中に正極箔３２が酸化されることが無く、電池１を安定して使用することができる。
【００６７】
また、正電極板３０の耐蝕層３４Ａ，３４Ｂには鉄及びクロムを含む合金を用いているので、アルミ箔３３がＬｉＣｌＯ4を含む電解液６０に腐食されることなく使用することができる。
【００６８】
次に、本実施形態にかかる電池１の製造方法について、図面を参照しつつ説明する。
まず図９に、電池１の製造方法のうち、正極箔３２の露出工程及び耐蝕層形成工程を担う装置１００の概略図を示す。この装置１００は、アルミ箔３３の箔表面３３ａ，３３ｂから、その箔表面３３ａ，３３ｂに形成されているアルミナ層を、減圧下でプラズマエッチングにより除去し、箔表面３３ａ，３３ｂに金属アルミニウムを露出させた後に、引き続きスパッタリングで耐蝕層を形成する装置である。
【００６９】
この装置１００は、図９に示すように隣接する第１減圧室１１１、エッチング室１１２、第２減圧室１１３、スパッタリング室１１４及び第３減圧室１１５のほか、アルミ箔３３の巻出し部１０１、巻取り部１０２、複数の補助ローラ１４０、及び導通補助ローラ１４０Ｎを備えている。なお、巻出し部１０１に捲回されたアルミ箔３３には、その箔表面３３ａ，３３ｂに約５ｎｍの層厚のアルミナ層が形成されている。また、いずれの減圧室１１１，１１３，１１５、エッチング室１１２及びスパッタリング室１１４のアルミ箔３３用の入口は、各室内の減圧あるいは真空圧を保持可能な形態を有している。
【００７０】
このうち、第１減圧室１１１、第２減圧室１１３及び第３減圧室１１５は、それらの外部に配置された真空ポンプ（図示しない）によって減圧する。これにより、これらと隣接した次述するエッチング室１１２及びスパッタリング室１１４を大気圧から切り離すことができるので、エッチング室１１２及びスパッタリング室１１４をより減圧することができる。
また、これら第１減圧室１１１、第２減圧室１１３及び第３減圧室１１５の室内にはアルゴンガスを少量充填し、工程中（特に、露出工程と耐蝕層形成工程の間）におけるアルミ箔３３の酸化反応（アルミナ層の形成）を抑制する。
【００７１】
また、エッチング室１１２には、室内に平板状の第１電極１２１と、この第１電極１２１と平行な平板状の第２電極１２２とを有する平行平板型プラズマエッチング装置が設置されている。なお、この室内には、アルゴンガスが１０-1Ｐａ程度充填されている。
また、スパッタリング室１１４には、室内にＳＵＳ３１６からなるターゲット１３３Ｆを担持する第３電極（負極）１３１と、平板状の第４電極（正極）１３２とを有するスパッタリング装置が設置されている。なお、この室内には、アルゴンガスが１０-1Ｐａ程度充填されている。このスパッタリング室１１４で、アルミ箔３３の箔表面３３ａ，３３ｂに向けて耐蝕層を形成する。
【００７２】
まずアルミ箔３３は、この第１箔表面３３ａを図９中上方に向けて、巻出し部１０１から巻き出され、複数の補助ローラ１４０により長手方向ＤＡに移動する。そして、アルゴン雰囲気で減圧された第１減圧室１１１を通過後、エッチング室１１２において露出工程を行う。
具体的には、室内を１０-1Ｐａにして、アルゴンガス雰囲気中で、アルミナ層を有するアルミ箔３３の第２箔表面３３ｂ側を第２電極１２２に接触させて、Ａｒエッチングを行う。なお、このときの第１電極１２１の出力を２００Ｗとする。
すると、アルミ箔３３の第１箔表面３３ａ上のアルミナ層が、その第１箔表面３３ａから除去されて、そこにはアルミ箔３３をなす金属アルミニウムが露出する。
【００７３】
金属アルミニウムが露出したアルミ箔３３は、エッチング室１１２から、アルゴン雰囲気で減圧された第２減圧室１１３を通過してスパッタリング室１１４に移動する。このスパッタリング室１１４でそのアルミ箔３３に対し耐蝕層形成工程を行う。
具体的には、室内を３×１０-3Ｐａにして、室内にアルゴンガスを１１．５ｓｃｃｍ（ｓｃｃｍ：１．０１３Ｐａ、２５℃において単位分当たりに流れる流量（ｃｃ））の流量で流しアルゴン雰囲気とする。アルミ箔３３を第４電極１３２に接触させて、第３電極１３１と第４電極１３２との間に直流電力を与え（２００Ｗ）、ターゲット１３３ＦからＳＵＳ３１６由来の合金を放出させる。かくして、層厚を１０ｎｍとした、鉄及びクロムを含む合金からなる第１耐蝕層３４Ａをアルミ箔３３の第１箔表面３３ａに形成させる。
【００７４】
上述の耐蝕層形成工程後、アルミ箔３３は、第３減圧室１１５を通過して巻取り部１０２で巻き取られる。
次に、この装置１００を再度用いて、アルミ箔３３の第２箔表面３３ｂについて同様の工程を繰り返す。かくして、アルミ箔３３の第１箔表面３３ａに第１耐蝕層３４Ａを、第２箔表面３３ｂに第２耐蝕層３４Ｂをそれぞれ形成した正極箔３２が作製される。なお、第２耐蝕層３４Ｂの層厚を、第１耐蝕層３４Ａと同じ１０ｎｍとした。
【００７５】
本実施形態１の電池１の製造方法では、エッチング室１１２の露出工程で、アルミ箔３３に自然に形成されたアルミナ層を除去し、アルミ箔３３をなす金属アルミニウムを露出させ、その後、スパッタリング室１１４の耐蝕層形成工程で、露出した金属アルミニウム上に、鉄及びクロムを含む合金からなる耐蝕層３４Ａ，３４Ｂを直接形成させる。
かくして、アルミ箔３３をなす金属アルミニウムと直接接触した、耐蝕層３４Ａ，３４Ｂを有する正極箔３２を、確実に製造することができる。
【００７６】
また、エッチング室１１２では、不活性ガスであるアルゴンガスのイオンによるエッチングにより、アルミ箔３３の箔表面３３ａ，３３ｂに、金属アルミニウムを露出させる。
このような乾式のエッチングにより、金属アルミニウムを露出させるので、容易に次工程である耐蝕層形成工程に移行して、アルミ箔３３に耐蝕層３４Ａ，３４Ｂを形成することができる。
【００７７】
また、上述の製造方法では、エッチング室１１２における露出工程と、スパッタリング室１１４における耐蝕層形成工程とを、アルゴン雰囲気で減圧された第２減圧室１１３を通過して連続的に行う。即ち、いずれも低酸素雰囲気下である、エッチング室１１２、第２減圧室１１３及びスパッタリング室１１４を通じて、露出工程と耐蝕層形成工程とを続けて行うので、アルミ箔３３に一旦露出させた金属アルミニウムを酸化させることなく、この上に、耐蝕層３４Ａ，３４Ｂを直接且つ確実に形成することができる。
【００７８】
次いで、耐蝕層３４Ａ，３４Ｂに対し親水化処理を行う。
アルミ箔３３の第１，第２箔表面３３ａ，３３ｂに形成された第１，第２耐蝕層３４Ａ，３４Ｂは、次述の水系の活物質ペースト３１Ｐをはじいてしまう虞がある。このため、コロナ放電処理により、耐蝕層３４Ａ，３４Ｂ（第１，第２箔主面３２ａ，３２ｂ）に複数の親水性の官能基（例えば、水酸基等）を付着させる。具体的には、窒素ガスと水素ガスとの混合ガス中（体積比がＮ2：Ｈ2＝９８：２）において、放電量を５００Ｗ・ｍｉｎ／ｍ2としてコロナ放電処理を行った。酸素ガスを含有した雰囲気中でコロナ放電処理を行うと、酸化膜が厚くなり抵抗が高くなってしまうが、上述のように、窒素ガスと水素ガスとの混合ガス中でこの処理を行うことで、酸化膜による抵抗増加を防止しつつ密着性を向上させることが可能である。
これによって、耐蝕層３４Ａ，３４Ｂ（第１，第２箔主面３２ａ，３２ｂ）は、塗布された活物質ペースト３１Ｐをはじくのを抑制できる。なお、親水化処理としては、上述のコロナ放電処理のほかに、例えば、大気圧プラズマや電子ビームを用いた処理をしても良い。
【００７９】
次いで、電池１の正極活物質形成工程のうち、塗工装置２００を用いた担持工程について説明する。
この塗工装置２００は、図１０に示すように、巻出し部２０１、ダイ２１０、乾燥炉２２０、巻取り部２０２、及び複数の補助ローラ２４０を備えている。
このうち、ダイ２１０は、活物質ペースト３１Ｐを内部に保持してなる金属製のペースト保持部２１１と、このペースト保持部２１１に保持した活物質ペースト３１Ｐを正極箔３２の第１箔主面３２ａあるいは第２箔主面３２ｂに向かって活物質ペースト３１Ｐを連続的に吐出する吐出口２１２とを有する。
この吐出口２１２はスリット状で、長手方向ＤＡに移動する正極箔２０の第１箔主面３２ａあるいは第２箔主面３２ｂ）上に、帯状に活物質ペースト３１Ｐを吐出するよう、正極箔３２の幅方向（図１０中、奥行き方向）に平行に開口している。
【００８０】
なお、ダイ２１０が保持する活物質ペースト３１Ｐは、ＬｉＮｉＯ2からなる正極活物質３１Ｘのほか、アセチレンブラック（ＡＢ、図示しない）、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ、図示しない）およびカルボキシルメチルセルロース（ＣＭＣ、図示しない）をイオン交換水ＡＱに分散させて混練してなる流動体である。また、この活物質ペースト３１Ｐに含まれる、正極活物質３１Ｘ、ＡＢ、ＰＴＦＥおよびＣＭＣの重量比は、前述の通り、正極活物質３１Ｘ：ＡＢ：ＰＴＦＥ：ＣＭＣ＝８７：１０：１：２である。なお、この活物質ペースト３１Ｐは、ＬｉＮｉＯ2からなる正極活物質３１Ｘを含むため、強いアルカリ性を示す。
【００８１】
また、乾燥炉２２０では、正極箔３２に塗布された活物質ペースト３１Ｐに向けて、熱風を送ることができる。これにより、正極箔３２に塗布された活物質ペースト３１Ｐは、この乾燥炉２２０内を移動している間に、徐々に乾燥が進み、乾燥炉２２０を通過時には、活物質ペースト３１Ｐは全乾燥、即ち、活物質ペースト３１Ｐ内の水分（イオン交換水ＡＱ）は全て蒸発する。
また、帯状の正極箔３２は、複数の補助ローラ２４０により、その長手方向ＤＡに移動する。
【００８２】
この塗工装置２００では、まず、巻出し部２０１に捲回した帯状の正極箔３２を長手方向ＤＡに移動させ、その正極箔３２の第１箔主面３２ａに、ダイ２１０により活物質ペースト３１Ｐを塗布する。その後は、乾燥炉２２０で正極箔３２と共に活物質ペースト３１Ｐを乾燥させて、第１箔主面３２ａに未圧縮正極活物質層（図示しない）を担持させた片面担持電極箔３２Ｋを、巻取り部２０２に一旦巻き取る。
【００８３】
次に、この塗工装置２００を再度用いて、上述の片面担持電極箔３２Ｋにおいて、正極箔３２の第２箔主面３２ｂにも活物質ペースト３１Ｐを塗布する。そして、この活物質ペースト３１Ｐを乾燥炉２２０で全乾燥させる。かくして、正極箔３２の両箔主面３２ａ，３２ｂに未圧縮正極活物質層（図示しない）を積層配置した、プレス前の正電極板３０Ｂが作製される。
【００８４】
なお、上述したように、水系活物質ペースト３１Ｐ自身が強アルカリとなるため、これを、例えば、アルミ箔に塗布すると、このアルミ箔をなす金属アルミニウムが腐食されて、水素ガスを発生し、内部に空隙を多数含んだ正極活物質層ができやすい。
これに対し、本実施形態１の電池１の製造方法では、正極箔３２として鉄及びクロムを含む合金からなる耐蝕層３４Ａ，３４Ｂを備えるものを用いたので、上述の水系活物質ペースト３１Ｐを用いても、正極箔３２が腐食せず、空隙の発生を抑制した緻密な正極活物質層３１Ａ，３１Ｂを形成することができる。
【００８５】
次いで、図１１に、電池１の正極活物質形成工程のうち、プレス装置３００を用いたプレス切断工程を示す。
プレス装置３００は、巻出し部３０１、プレスローラ３１０、巻取り部３０２、切断刃３３０および複数の補助ローラ３２０を備えている。そして、このプレス装置３００では、巻出し部３０１から上述のプレス前正電極板３０Ｂを、２つのプレスローラ３１０の間に通すことで、厚み方向に圧縮された上述の正電極板３０を得ることができる。その後、切断刃３３０で中央を切断して２つに分けた後、２つの巻取り部３０２で正電極板３０を巻き取る。
【００８６】
上述のプレス切断工程の後は、作製した正電極板３０を、別途用意した負電極板４０と共にセパレータ５０を介して捲回して発電要素２０とする。さらに、この発電要素２０に正極集電部材７１および負極集電部材７２を溶接し、電池ケース本体１１に挿入し、電解液６０を注入後、封口蓋１２で電池ケース本体１１を溶接で封口する。かくして、電池１が完成する（図１参照）。
【００８７】
（実施形態２）
本実施形態２にかかる車両４００は、前述した電池１を複数含むバッテリパック４１０を搭載したものである。具体的には、図１２に示すように、車両４００は、エンジン４４０、フロントモータ４２０およびリアモータ４３０を併用して駆動するハイブリッド自動車である。この車両４００は、車体４９０、エンジン４４０、これに取り付けられたフロントモータ４２０、リアモータ４３０、ケーブル４５０、インバータ４６０、及び、矩形箱形状のバッテリパック４１０を有している。このうちバッテリパック４１０は、前述した実施形態１にかかる電池１を複数、矩形箱形状のバッテリケース４１１の内部に収容してなる。
【００８８】
このため、本実施形態２にかかる車両４００では、前述に記載の電池１を搭載しているので、良好な走行特性、安定した性能の車両とすることができる。
【００８９】
（実施形態３）
また、本実施形態３のハンマードリル５００は、前述した電池１を含むバッテリパック５１０を搭載したものであり、図１３に示すように、バッテリパック５１０、本体５２０を有する電池搭載機器である。なお、バッテリパック５１０はハンマードリル５００の本体５２０のうち底部５２１に可能に収容されている。
【００９０】
このため、本実施形態３にかかるハンマードリル５００では、前述の記載の電池１を搭載しているので、良好な使用特性、安定した性能の電池搭載機器とすることができる。
【００９１】
以上において、本発明を実施形態１，２，３に即して説明したが、本発明は上記した実施形態等に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で、適宜変更して適用できることは言うまでもない。
例えば、実施形態１等では、電池の電池ケースを矩形形状の収容容器としたが、例えば、円筒形状や、ラミネート形状の収容容器としても良い。また、電池用電極箔の耐蝕層を鉄及びクロムを含む合金からなるものとしたが、例えば、鉄やクロムの他、ニッケル、モリブデンなどを含む、ＳＵＳ３１６などのオーステナイト型ステンレスに相当する組成物からなるものでも良い。
【００９２】
また、実施形態１等では、電池用電極箔の作製において、プラズマエッチングによってアルミ箔２２のアルミナ層を除去したが、例えば、スパッタイオンビームエッチングを用いてアルミナ層を除去しても良い。なお、この場合、イオンに不活性ガスを用いて、スパッタによる物理的エッチングを行う手法が挙げられる。
また、電池用電極箔の作製において、スパッタリングによって耐蝕層を形成したが、例えば、スパッタリングの他の、真空蒸着、イオンプレーティングなどの物理蒸着（ＰＶＤ）法や、ＣＶＤ等の化学蒸着法（気相成長法）としても良い。さらに、スパッタリングのターゲットにＳＵＳ３１６を用いたが、例えば、鉄、クロムなどの単金属のターゲットを複数並置して用いても良い。
【００９３】
また、実施形態１等では、ＬｉＮｉＯ2を有する正極活物質３１Ｘとしたが、例えば、ＬｉＮｉＯ2以外の、ＬｉＣｏＯ2、ＬｉＭｎ2Ｏ4、ＬｉＭｎＯ2、ＬｉＣｏ0.5Ｎｉ0.5Ｏ2、ＬｉＮｉ0.7Ｃｏ0.2Ｍｎ0.1Ｏ2などのリチウム含有層状酸化物や、ＬｉＦｅＰＯ4等のオリビン系酸化物としても良い。
さらに、実施形態１等では、電解液６０の溶質にＬｉＣｌＯ4を用いたが、例えば、ＬｉＰＦ6、ＬｉＣＦ3ＳＯ3、ＬｉＡｓＦ6、ＬｉＢＦ4等を用いても良い。
【図面の簡単な説明】
【００９４】
【図１】実施形態１，変形形態１，変形形態２にかかる電池の斜視図である。
【図２】実施形態１，変形形態１，変形形態２にかかる電池の断面図である。
【図３】実施形態１の負電極板の斜視図である。
【図４】実施形態１，変形形態１，変形形態２の正電極板の斜視図である。
【図５】実施形態１，変形形態１の正電極板の拡大端面図（図４のＡ部）である。
【図６】容量密度と電池電圧との関係を示すグラフである。
【図７】容量密度と電池電圧との関係を示すグラフである。
【図８】正極箔同士の間の抵抗値測定を示す説明図である。
【図９】実施形態１の露出工程及び耐蝕層形成工程の説明図である。
【図１０】実施形態１の正極活物質形成工程の説明図である。
【図１１】実施形態１の正極活物質形成工程の説明図である。
【図１２】実施形態２にかかる車両の説明図である。
【図１３】実施形態３にかかるハンマードリルの説明図である。
【符号の説明】
【００９５】
１  電池
２０  発電要素
３０  正電極板
３１Ａ  第１正極活物質層（正極活物質層）
３１Ｂ  第２正極活物質層（正極活物質層）
３１Ｐ  活物質ペースト（水系活物質ペースト）
３１Ｘ  正極活物質
３２  正極箔（電池用電極箔）
３３  アルミ箔（アルミニウム電極箔）
３３ａ  第１箔表面（（アルミニウム電極箔の）表面）
３３ｂ  第２箔表面（（アルミニウム電極箔の）表面）
３４Ａ  第１耐蝕層（耐蝕層）
３４Ｂ  第２耐蝕層（耐蝕層）
６０  電解液
４００  車両
５００  ハンマードリル（電池搭載機器）
ＡＱ  イオン交換水（水）
ＴＳ  層厚（（耐蝕層の）厚み）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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