(57)【要約】【課題】自動車に乗って客先を巡回訪問する場合等に、携行品を置き忘れないよう自動的に警告する、簡単で実用的な装置を提供する。【解決手段】信号電波を送信する複数個の無線ＩＣタグ（略称タグ）を構成し、それぞれを携行品に取り付ける。上記の信号電波を受信機１０で検知し、全部のタグからの信号電波を感知すると「忘れ物無し」と判断する。前記複数個のタグの内、１個でも信号電波が検知されなければ警音器２８を鳴動させるとともに、表示盤２６のＬＥＤパイロットランプを点灯させて、タグの番号を表示する。前記受信機１０は、自動車のシガーライターソケットに適合する電源プラグ１４を備えていて、シガーライターソケットから給電される。このため、自動車を発進させるためにキー・スイッチをＯＮすると自動的に受信機１０が作動して、忘れ物の有無を点検し、忘れ物が有れば警告する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
携行品に付帯可能で信号電波を送信する複数個の無線ＩＣタグと、上記の信号電波を受信する受信機とを具備し、
上記の受信機は、自動車のシガーライターソケットに適合する電源プラグを備えており、
かつ該受信機は、前記自動車キー・スイッチ投入に伴い選択された前記複数個の無線ＩＣタグの全部の信号電波の内の何れか一つ以上を受信しないとき警報を発する機能を有していることを特徴とする、携行品の置き忘れ防止装置。
【請求項２】
前記複数個の無線ＩＣタグのそれぞれに個体識別符号ＩＤが付されているとともに、
前記受信機に警音器又は前記無線ＩＣタグの個数に対応する個数の表示部が設けられており、
信号電波を検知されない無線ＩＣタグが１個以上有るとき、前記警音器を作動させるとともに、検知されない無線ＩＣタグに対応する表示部を点灯させるようになっていることを特徴とする、請求項１に記載した携行品の置き忘れ防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車で移動する者が携行品を置き忘れないよう、自動的に警告するように改良した警報装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
コンピュータ技術の進歩に伴い、物流がコンピュータで管理されるようになり、更に、非接触でデータの読み書きが可能な荷札、いわゆる無線ＩＣタグが実用化され、搬送荷物の発送作業、積み替え作業、及び受け取り作業に利用されている。
【０００３】
例えば特許文献１に記載された発明は運送業務用に創作されたもので、ＰＣカードとバーコードシールとを利用し、配達エリアのマトリクス情報に基づいて、運送車両が搭載する全ての荷物を管理して誤配を防止する。
また、特許文献２に記載された発明は無線ＩＣタグを備え、ナビゲーション装置などの車載電子機器との協働によって、携行品の積み忘れを防止する。
【特許文献１】特開２００１−３４８７８号公報
【特許文献２】特開２００５−２８４７７１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前述の公知発明に係る荷物管理装置は、大規模物流を管理する場合に優れた効果を発揮する高度のシステムである。この種の荷物管理装置は各種のものが実用に供されており、その長短も種々であるが、自動車で各地を巡回訪問して作業する場合、携行品の置き忘れを防止するに好適で簡便で、車両に後付けで簡単に装備することができる装置は未だ開発されていない。
【０００５】
すなわち、公知の荷物監視装置の全てを通じて次のような不便が有る。第１に、作業員が装置を操作して問いかけることにより、電子機器が詳細なデータを示してくれるが、この問いかける操作が必要である。コンピュータは、問いかけ操作をしなければ答えてくれない。その結果、問いかけ操作を失念すると、置き忘れたことを警告されない。第２に、作業員が自動車から降り、携行品を所持して訪問先の家宅等へ入ると、その携行品に取り付けられている無線ＩＣタグからの信号電波が自動車内の監視装置に到達しなくなるので、警報機構が作動してしまう。
このため、作業員が携行品を自動車から持ち出す場合には「一時監視解除」の操作をしなければないので煩わしい。
【０００６】
本発明は以上に述べた事情に鑑みて為されたものであって、その目的は、第1に、訪問先から辞去する際、監視装置に対して別段の問いかけ操作をしなくても、置き忘れ品が有れば警告され、置き忘れ品が無ければ警告されない置き忘れ防止装置を提供することにある。第２には、携行品を自動車から持ち出す際、「一時監視解除」の操作をしなくても警報作動しない、置き忘れ防止装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記の目的を達成するため、本発明者は自動車のシガーライターソケットに着目した。シガーライターは大電流を消費するため、自動車のキー・スイッチをＯＮにしなければシガーライターソケットに給電されないＡＣＣ（アクセサリ）連動電源スイッチを備えている。
【０００８】
このため、監視装置の受信機がシガーライターソケットから給電されるように構成しておくと、
ａ．訪問先から辞去する際、別段の問いかけ操作をしなくても、自動車を発車させるためにキー・スイッチを入れると自動的に受信機が作動状態になり、警報機能が発揮される。
ｂ．携行品を自動車から持ち出す際、「一時監視解除」の操作をしなくても、自動車のエンジンが止まっているときは受信機の電源が断たれているので、警報が作動しない。
【０００９】
上述の基本的原理に基づく具体的な構成として本発明は、携行品に付帯可能で信号電波を送信する複数個の無線ＩＣタグと、上記の信号電波を受信する受信機とを具備し、上記の受信機は、自動車のシガーライターソケットに適合する電源プラグを備えており、かつ該受信機は、前記自動車キースイッチ投入に伴い選択された前記複数個の無線ＩＣタグの全部の信号電波の内の何れか一つ以上を受信しないとき警報を発する機能を有していることを特徴とする。
【００１０】
そして本発明の受信機は、前記複数個の無線ＩＣタグ全部の信号電波を受信しているときは警報を発せず、該複数個の無線ＩＣタグの内の何れか一つでも、信号電波を受信できないときは警報を発するようになっている。
この場合、無線ＩＣタグの信号電波を受信できないとは、その無線ＩＣタグが通信可能範囲から離れて遠距離に在ることを意味している。
【００１１】
また本発明は、前記複数個の無線ＩＣタグのそれぞれに個体識別符号ＩＤを付して、どの無線ＩＣタグからの信号電波であるかを識別できるようにする。
そして、置き忘れ警報は音と光との両方を利用する。音響による警報は、作業員がどちらを向いていても聞こえるという長所が有る。しかし複数個の無線ＩＣタグを音響警報によって聞き分けることは容易でない。
【００１２】
そこで視覚警報を併用し、作業員が振り向いて目で見ると、どの無線ＩＣタグ（どの携行品）が遠くへ離れているのかが分かるようにする。
このため本発明の受信機には警音器を設け、かつ、無線ＩＣタグの個数に対応する個数の表示部を設ける。
【００１３】
上記の受信機は、送信電波を検知できない無線ＩＣタグが１個でも有ると、警音器を作動させるとともに、信号電波を検知できない無線ＩＣタグに対応する表示部を点灯させる。
【００１４】
本発明者は、巡回訪問作業の経験に基づいて、車内に在る受信機と無線ＩＣタグとの間の通信可能距離が１０メートル程度のものを用いた。
通信可能距離とは、無線ＩＣタグが送信した信号電波を受信機が検知し得る最大距離をいう。通信可能距離の値に幅が有るのは、訪問先付近の各種条件によって通信可能距離が変化するからである。
【発明の効果】
【００１５】
本発明に係る携行品の置き忘れ防止装置を適用すると、自動車を発進させるためにエンジンキースイッチを投入すると、忘れ物が有る旨を自動的に警告される（忘れ物が無ければ警告されない）。このように、別段の監視操作を必要としないので、作業員に精神的な負荷を与えない上に、人為的なミスに因る置き忘れ監視ミスを生じる虞が無い。
【００１６】
本発明によると、忘れ物が有れば音響で警告されるので、作業員がどちらを向いていても気付かぬことが無い。そして振り向くと、どの無線ＩＣタグ（どの携行品）を置き忘れたのか、直ちに知ることができる。
【００１７】
本発明の適用対象である携行品は広義に解することができる。すなわち、物品に限らず自動車で搬送される大切なもの、例えば観光バスの団体客に一人ずつ無線ＩＣタグを持たせて全員乗車の確認（点呼）を不要にすることもできる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
以下に、本発明に係る携行品の置き忘れ防止装置の実施形態を、図面を参照して、詳細に説明する。
図１は、実施形態に係る装置に用いられる受信機のブロック構成図であり、図２は携行品に取り付けるための無線ＩＣタグのブロック構成図を示している。受信機１０は、受信機本体１２、並びに受信機本体１２への給電手段である電源プラグ１４と、後述する無線ＩＣタグからの到来信号を受信するための受信アンテナ１６を装備している。電源プラグ１４は、自動車のシガーライターソケットに適合する構造とされ、自動車エンジンキースイッチの投入により自動車バッテリから給電を受けて受信機１０が作動するように構成されている。受信機本体１２には前記電源プラグ１４に接続された電源部１８が設けられ、１２Ｖを分圧し、３Ｖあるいは５Ｖの電圧に変換させて制御部２０、およびこれに接続されている受信部２２を作動させるようにしている。制御部２０にはタグスイッチ２４（２４ａ、２４ｂ、２４ｃ、２４ｄ、２４ｅ）が接続され、このタグスイッチ２４をＯＮ・ＯＦＦすることにより検出すべきタグを選択できるようにしている。また、制御部２０には受信部２２が接続されており、前記アンテナ１６を通じて検出したタグ検出信号を入力し、無線ＩＣタグごとに設定されているＩＤ識別信号とともに制御部２０に出力するようになっている。制御部２０は、前記タグスイッチ２４により選択された無線ＩＣタグであるかどうかを検出した受信信号に基づいて判別をなし、タグスイッチ２４により選択されたＩＤをもつ受信信号が全て入力しない場合にアラームを出力するようにしている。実施形態では、アラームとしてどの無線ＩＣタグからの受信信号が受信されていないかを区別して表示する表示盤２６と、音声で忘れ物があることを示すブザー２８を制御部２０による出力先として設定している。
【００１９】
図２は無線ＩＣタグ３０のブロック構成図を示している。この無線ＩＣタグ３０は、コイン型電池からなるＯＮ・ＯＦＦスイッチ付きの電源部３２と、これによって駆動される送信部３４が内蔵され、送信アンテナ３６を通じてタグ信号である３０３．０２ＭＨｚの信号をＩＤ信号を付帯して発信するようにしている。
【００２０】
図３の（Ａ）及び（Ｂ）は実施形態に係る物忘れ防止装置の具体的実施例を示す模式的な外観図である。
本実施形態の携行品置き忘れ防止装置は、（Ａ）に示した複数の無線ＩＣタグ３０と、（Ｂ）に示した受信機１０とから成っている。（Ｃ）は上記受信機１０の裏面に設けられている背面タグスイッチ２４を描いてある。本例の無線ＩＣタグ３０は、５個の無線ＩＣタグ３０（以下、タグと略記する）から成る。すなわち第１のタグ３０ａと、第２のタグ３０ｂと、第３のタグ３０ｃと  第４のタグ３０ｄと、第５のタグ３０ｅとから成っている。これら５個のタグは、それぞれ信号電波を内蔵アンテナを介して送信する機能を有しており、１個ずつ携行品に取り付けて使用に供される。図３に示すように、取付け用の鎖３６をアンテナとして利用するようにしてもよい。３Ｖのコイン電池を内蔵していて、３０３．０２ＭＨｚ帯の信号電波を送信するようになっている。それぞれのタグの信号電波には個体識別符号ＩＤが付されており、受信した電波によって何番のタグからの信号電波であるかを識別できるようになっている。すなわち、第１のタグ３０ａにはＩＤ１が、第２のタグ３０ｂにはＩＤ２が、第３のタグ３０ｃにはＩＤ３が、第４のタグ３０ｄにはＩＤ４が、第５のタグ３０ｅにはＩＤ５が、それぞれ付されている。
【００２１】
受信機１０は、前記無線ＩＣタグ３０の５個のタグ３０ａ〜３０ｅから送信される信号電波を受信する。受信機ケース１０ａから背面側へ、シガーライターソケットに対応する形状寸法の電源プラグ１４が突出している。この受信機１０がシガーライターソケットを独占してしまうので、予備ソケット１０ｄを設けてある。
【００２２】
ただし、この予備ソケットにシガーライター（図示省略）を挿入すると、大電流を消費して電圧降下を生じ、受信機１０の作動に影響を及ぼす虞があるので、本実施形態においては予備ソケット１０ｄにシガーライターを挿入することが禁止されている。自動車のシガーライターソケットには、キー・スイッチをＯＮにしなければ給電されないＡＣＣ（アクセサリ）連動の電源部が設けられているので、前記の電源プラグ１４をシガーライターソケットへ差し込んだままにしておいても、エンジンが停止している間は受信機１０の電源が断たれており、作動しない。
【００２３】
図４に携行品の置き忘れ防止装置の動作フローを示す。
自動車を発進させる場合には、必ずエンジンキーを差し込んで始動操作が行なわれる。これに伴ってシガーライターソケットが電源（バッテリ）に導通され(ステップ１００)、受信機１０が電源プラグ１４を介して給電される(ステップ１１０)。該受信機１０が給電されると電源パイロットランプ１０ｅが点灯して受信機１０を含む置き忘れ防止装置が起動する（ステップ２００）。携行品に付帯した無線ＩＣタグ３０は、タグ信号を発信する状態にある（ステップ３００）。
【００２４】
作動状態の受信機１０は５個のタグ３０ａ〜３０ｅのうち、タグスイッチ２４で選択されたタグ３０のそれぞれの信号電波をセンシングし（ステップ２１０）、タグ信号を受信する（ステップ２２０）。個体識別符号ＩＤ１〜ＩＤ５の全てを検知しているときは警報作動しない。受信した信号電波の中に、個体識別符号ＩＤ１〜ＩＤ５の何れか１つでも欠けているとブザー２８を鳴動させるとともに、表示盤２６に設けられているＬＥＤパイロットランプを点灯させる。上記ＬＥＤパイロットランプは、５個のタグに対応させて５個設けられており、信号電波を検知しないタグに対応するＬＥＤパイロットランプを点灯させる(ステップ２３０)。
【００２５】
受信機１０の裏面には（Ｃ）図に示した背面タグスイッチ２４が設けられている。
携行品が５個の場合は、前記５個のタグのそれぞれを１個ずつ携行品に付ければ良いが、携行品が５個未満であるとタグが余る。余って遊休しているタグを常時作動させてボタン電池を消耗するのは不経済であるから、余ったタグに設けられているスイッチ（図示省略）を切って休止させておく。
【００２６】
そうした場合、受信機１０は休止しているタグの信号電波を検知しない。しかし、該受信機が警報作動しては困るから、前記背面タグスイッチ２４を手動で操作して、休止中のタグの信号電波を検知しなくても警報作動しないようにしておく。
【００２７】
作業員が作業箇所を訪問して機器のメンテナンスを済ませ、次の訪問先に向かうべく出発しようとしている状態を想定する。例えば、第１のタグ３０ａを取り付けた手工具箱と第２のタグ３０ｂを取り付けた計測器とは作業車のトランクに積み込まれており、第３のタグ３０ｃを取り付けたコンピュータと第４のタグ３０ｄを取り付けた鍵束とは作業員の身近に置かれている。しかし、第５のタグ３０ｅを取り付けた書類が作業場所に置き忘れられているような場合である。
【００２８】
このような場合、作業車を発進させようとしてエンジンキーを入れたとき、シガーライターソケットに通電されて受信機１０が作動し始める。その直後、受信機１０は、第５のタグ３０ｅが送信しているＩＤ５の信号電波が検知されないので警報作動する。
【００２９】
作業員はブザー２８の鳴動を聞いて、何かを置き忘れたことに気付く。そして表示盤２６を見ると第５のタグ３０ｅを示すＬＥＤパイロットランプが点灯しているのを目視して、書類を置き忘れたことが分かる。
【００３０】
以上の作用から理解されるように、出発に際して別段の注意を払ったり特定の操作をしたりする必要が無い。自動車で出発する際に必ず行なうキー操作によって本発明装置が自動的に作動して、忘れ物が有れば警告され、忘れ物が無ければ何事も起こらない。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】実施形態に係る携行品の置き忘れ防止装置の受信機ブロック構成図である。
【図２】同無線ＩＣタグのブロック構成図である。
【図３】本発明の１実施形態を示し、（Ａ）は無線ＩＣタグの外観図、（Ｂ）は受信機の外観正面図、（Ｃ）は上記受信機の裏面に設けられている背面タグスイッチの外観図である。
【図４】実施形態に係る置き忘れ防止装置の動作フローである。
【符号の説明】
【００３２】
１０………受信機、１２………受信機本体、１４………電源プラグ、１６………受信アンテナ、１８………電源部、２０………制御部、２２………受信部、２４………タグスイッチ、２６………表示盤、２８………ブザー、３０………無線ＩＣタグ、３２………電源部、３４………送信部、３６………送信アンテナ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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