(57)【要約】【課題】小型化可能な電子キーシステムの携帯機を提供する。【解決手段】無線通信による識別コードの照合により特定の錠を電気的に施開錠可能な電子キーシステムの携帯機１であって、携帯機本体１０に着脱可能に保持され、当該錠を機械的に施開錠可能なエマージェンシーキー１００と、無線通信を行う無線通信ユニットに電力を供給する所定規格のボタン型電池３１を収容する電池ホルダ３０とを有し、エマージェンシーキー１００は、一端側に形成され、錠のキーシリンダに挿入される細長平板状のキープレート部１０２と、他端側に形成され、ボタン型電池３１をキープレート部１０２の長手方向に向かって嵌入可能な切欠き部１０３とを有するように構成する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
無線通信による識別コードの照合により特定の錠を電気的に施開錠可能な電子キーシステムの携帯機であって、
携帯機本体に着脱可能に保持され、前記錠を機械的に施開錠可能なエマージェンシーキーと、
前記無線通信を行う無線通信ユニットに電力を供給する所定規格のボタン型電池を収容する電池ホルダとを有し、
前記エマージェンシーキーは、一端側に形成され、前記錠のキーシリンダに挿入される細長平板状のキープレート部と、他端側に形成され、所定厚さの平板状部材を前記キープレート部の長手方向に向かって嵌入可能な切欠き部とを有することを特徴とする電子キーシステムの携帯機。
【請求項２】
前記平板状部材は、前記ボタン型電池を含むことを特徴とする請求項１に記載の電子キーシステムの携帯機。
【請求項３】
前記平板状部材は、流通硬貨を含むことを特徴とする請求項１に記載の電子キーシステムの携帯機。
【請求項４】
前記切欠き部は、矩形状の断面形状を有していることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の電子キーシステムの携帯機。
【請求項５】
前記切欠き部は、前記他端側の幅が広く前記一端側の幅が狭い段付き状の断面形状を有していることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の電子キーシステムの携帯機。
【請求項６】
前記切欠き部は、前記他端側の幅が広く前記一端側の幅が狭いテーパ状の断面形状を有していることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の電子キーシステムの携帯機。
【請求項７】
前記エマージェンシーキーは、全体として細長平板状の形状を有していることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１項に記載の電子キーシステムの携帯機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電子キーシステムにおいて使用者に携帯される携帯機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、使用者に携帯される携帯機と車両に搭載される車載電子装置との間での無線通信により識別コードが照合され、照合結果に基づき車両の施解錠やエンジン始動許可等が行われる電子キーシステムがある。電子キーシステムの携帯機は、無線通信機能を有するとともに、車両の錠を機械的に施開錠できるエマージェンシーキーを本体内に有している。これにより、携帯機の電池の電力不足等により無線通信不能になった場合であっても、エマージェンシーキーによって車両の錠を施開錠できるようになっている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００５−２１３９３２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
使用者がエマージェンシーキーを用いる際には、錠のシリンダ部分に挿入したエマージェンシーキーを回転させる必要がある。このため、エマージェンシーキーには、使用者が把持して回転力を加え易いように比較的大型のグリップ部が設けられている。したがって、電子キーシステムの携帯機は、グリップ部を含むエマージェンシーキーを収容する必要があるため、小型化が困難であるという問題が生じている。
【０００４】
本発明の目的は、小型化可能な電子キーシステムの携帯機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は上記目的を達成するために、以下の技術的手段を採用する。
【０００６】
請求項１に記載の発明は、無線通信による識別コードの照合により特定の錠を電気的に施開錠可能な電子キーシステムの携帯機であって、携帯機本体に着脱可能に保持され、当該錠を機械的に施開錠可能なエマージェンシーキーと、無線通信を行う無線通信ユニットに電力を供給する所定規格のボタン型電池を収容する電池ホルダとを有し、エマージェンシーキーは、一端側に形成され、錠のキーシリンダに挿入される細長平板状のキープレート部と、他端側に形成され、所定厚さの平板状部材をキープレート部の長手方向に向かって嵌入可能な切欠き部とを有することを特徴としている。
【０００７】
これにより、切欠き部に嵌入させた平板状部材を使用者が把持することにより、キーシリンダに挿入したエマージェンシーキーに対して回転力を容易に加えることができる。したがって、エマージェンシーキーにグリップ部を設ける必要がなく、あるいはグリップ部を小型化できるため、電子キーシステムの携帯機を小型化できる。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、上記の平板状部材は、ボタン型電池を含むことを特徴としている。
【０００９】
これにより、本体内に収容されているボタン型電池を用いることができるため、突発的な電池切れ等に確実に対応できる。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、上記の平板状部材は、流通硬貨を含むことを特徴としている。
【００１１】
これにより、使用者が所持している可能性の高い流通硬貨を用いることができるため、突発的な電池切れ等にほぼ確実に対応できる。
【００１２】
請求項４に記載の発明は、切欠き部は、矩形状の断面形状を有していることを特徴としている。
【００１３】
これにより、切欠き部と平板状部材との接触面積を比較的大きくできため、エマージェンシーキーに回転力を加え易くなるとともに回転力を加えたときの切欠き部の局所的な変形も抑制できる。
【００１４】
請求項５に記載の発明は、切欠き部は、他端側の幅が広く一端側の幅が狭い段付き状の断面形状を有していることを特徴としている。
【００１５】
これにより、互いに異なる幅を有する平板状部材を用いることができるため、突発的な電池切れ等により確実に対応できる。
【００１６】
請求項６に記載の発明は、切欠き部は、他端側の幅が広く一端側の幅が狭いテーパ状の断面形状を有していることを特徴としている。
【００１７】
これにより、種々の幅を有する平板状部材を用いることができるため、突発的な電池切れ等により確実に対応できる。
【００１８】
請求項７に記載の発明は、エマージェンシーキーは、全体として細長平板状の形状を有していることを特徴としている。
【００１９】
これにより、エマージェンシーキーを小型薄型化できるため、携帯機をさらに小型化できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態における電子キーシステムの携帯機について図１乃至図５を用いて説明する。電子キーシステムは、使用者に携帯される携帯機と、例えば車両に搭載される車載電子装置とを有している。携帯機と車載電子装置との間での無線通信により識別コードが照合され、照合結果に基づいて車両の錠の施解錠やエンジン始動許可等が電気的に行われるようになっている。
【００２１】
図１は、本実施形態における携帯機の全体構成を示す斜視図である。図１に示すように、携帯機１は、樹脂性の本体１０を備えている。本体１０は、ドアロック、ドアアンロック、トランクオープン等の必要な操作ボタン１４、１５、１６が設けられる上ケース１１と、上ケース１１に対して嵌合する下ケース１２とを有している。本体１０内には、車載電子装置との間で識別コード照合用の無線通信を行う無線通信ユニットと、無線通信ユニットに電力を供給するための所定規格のボタン型（コイン型）電池３１が収容される電池ホルダ３０とが設けられている。ボタン型電池３１は、本体１０を上ケース１１と下ケース１２とに分解することにより、使用者が交換できるようになっている。
【００２２】
また本体１０内には、車載電子装置のトランスポンダ送受信回路との間で電磁誘導式の無線通信を行うトランスポンダユニットが設けられている。これにより、ボタン型電池３１の電力不足等により無線通信ユニットでの無線通信が不能になった場合に、携帯機１と車載電子装置のトランスポンダ送受信回路とを近接させることによって、電磁誘導式の無線通信による識別コードの照合を行うことができるようになっている。
【００２３】
さらに本体１０の側面部には、車両の錠を機械的に施開錠できるエマージェンシーキー１００を着脱可能に保持する保持部２０が設けられている。エマージェンシーキー１００は、ボタン型電池３１の電力不足により無線通信ユニットでの無線通信が不能になった場合等に、車両のドアの錠を施開錠する際に用いられる。
【００２４】
図２はエマージェンシーキー１００を保持部２０から取り外した状態を示す斜視図であり、図３はエマージェンシーキー１００の構成を示す斜視図である。図２及び図３に示すように、エマージェンシーキー１００は例えば金属製であり、全体として細長平板状の形状を有している。エマージェンシーキー１００は、一端側に形成され、車両の錠のキーシリンダに挿入されるキープレート部１０２と、他端側に形成された基体部１０１とを有している。
【００２５】
基体部１０１は、キープレート部１０２とほぼ同一の幅及び厚さを有し、キープレート部１０２と一体的に形成されている。基体部１０１の他端側には、矩形状の断面形状を有する切欠き部１０３が形成されている。切欠き部１０３は、基体部１０１他端の端面からエマージェンシーキー１００の長手方向に向かって切り欠かれており、基体部１０１の一方の表面側から他方の表面側に至る溝状に形成されている。切欠き部１０３は、本体１０内のボタン型電池３１の厚さ（例えば３．２ｍｍ）とほぼ同一かそれより若干広い切欠き幅と、例えば切欠き幅よりも深い切欠き深さとを有している。切欠き部１０３には、表面がエマージェンシーキー１００の長手方向にほぼ平行になるように配置したボタン型電池３１を、エマージェンシーキー１００の長手方向に向かって嵌入できるようになっている（図４参照）。
【００２６】
キープレート部１０２の表面には、キープレート部１０２の長手方向に延びる鍵溝１０４が形成されている。図示は省略しているが、鍵溝１０４の両側の側壁は、車両の錠に対応する固有パターンの波状に形成される。またキープレート部１０２の挿入側先端部近傍には、一方の表面側から他方の表面側に貫通する貫通穴部１０５が形成されている。
【００２７】
本体１０の保持部２０は、エマージェンシーキー１００が挿入される挿入穴部２１と、挿入穴部２１に挿入されたエマージェンシーキー１００を着脱可能に保持するためのロック機構２２とを有している。
【００２８】
ロック機構２２は、本体１０に対して回動可能に支持され、一端２３ａが本体１０内側に押されると他端２３ｂが本体１０外側に浮き上がる回動部材２３と、回動部材２３の一端２３ａを本体１０内側から外側に向かう方向に付勢する捻じりコイルバネとを有している。回動部材２３の他端２３ｂには、本体１０内側に向かって突出し、エマージェンシーキー１００の貫通穴部１０５に係合する突起が設けられている。挿入穴部２１に挿入されたエマージェンシーキー１００の貫通穴部１０５に回動部材２３の突起が係合することによって、エマージェンシーキー１００が保持部２０に固定されるようになっている。
【００２９】
次に、ボタン型電池３１の電力消耗により無線通信ユニットでの無線通信が不能になった場合に、車両のドアの錠を機械的に開錠する手順について説明する。まず使用者は、回動部材２３の一端２３ａを本体１０内側に押し、他端２３ｂを本体１０外側に浮き上がらせる。これにより、回動部材２３の突起によるエマージェンシーキー１００の係合が解除されるため、エマージェンシーキー１００が保持部２０から取り出される。
【００３０】
続いて、本体１０を上ケース１１と下ケース１２とに分解し、電力の消耗したボタン型電池３１を電池ホルダ３０から取り出す。
【００３１】
次に、使用者はエマージェンシーキー１００の基体部１０１を把持し、キープレート部１０２を錠のキーシリンダに挿入する。この状態では、エマージェンシーキー１００の基体部１０１及び切欠き部１０３はキーシリンダから露出している。続いて使用者は、エマージェンシーキー１００の長手方向にほぼ平行になるように把持したボタン型電池３１を、エマージェンシーキー１００の切欠き部１０３に対してエマージェンシーキー１００の長手方向に向かって嵌入させる。図４は、ボタン型電池３１を切欠き部１０３に嵌入させた状態を示す模式図である。使用者は、切欠き部１０３に嵌入させたボタン型電池３１を把持し、図４中の矢印で示すように、エマージェンシーキー１００の長手方向を回転軸として所定方向に回転させる。これにより、エマージェンシーキー１００がキーシリンダ内で回転し、ドアの錠が機械的に開錠される。
【００３２】
その後、使用者はボタン型電池３１を切欠き部１０３から取り外すとともに、基体部１０１を把持してエマージェンシーキー１００をキーシリンダから引き抜く。取り外したボタン型電池３１は、既に電力が消耗した状態であるため電池ホルダ３０に再び収容する必要はなく、所定の方法で廃棄すればよい。また、使用者が新たなボタン型電池３１を電池ホルダ３０に収容すれば、無線通信ユニットへの電力供給が再開され、再び無線通信を用いた電気的な錠の施開錠が可能になる。
【００３３】
本実施形態によれば、切欠き部１０３に嵌入させた平板状のボタン型電池３１がエマージェンシーキー１００の長手方向（回転軸）に平行な平面を有するため、エマージェンシーキー１００に対して回転力を容易に加えることができる。したがって、エマージェンシーキー１００にグリップ部を設ける必要がなく、あるいはグリップ部を小型化できるため、エマージェンシーキー１００が収容される電子キーシステムの携帯機１を小型化できる。
【００３４】
また本実施形態では、エマージェンシーキー１００が全体として細長平板状の形状を有している。したがって、エマージェンシーキー１００を小型薄型化できるため、携帯機１をさらに小型化できる。またエマージェンシーキー１００の構成が簡素化するため、製造コストも低減できる。
【００３５】
さらに本実施形態では、切欠き部１０３が矩形状に形成されている。したがって、平板状のボタン型電池３１と切欠き部１０３との接触面積を比較的大きくできるため、エマージェンシーキー１００に回転力を加え易くなるとともに回転力を加えたときの切欠き部１０３の局所的な変形も抑制できる。
【００３６】
また本実施形態では、本体１０内に当然に収容されているボタン型電池３１を用いるため、突発的な携帯機１の電池切れにも確実に対応できる。
【００３７】
ここで、エマージェンシーキー１００を回転させるために用いたボタン型電池３１はその後廃棄されるため、ボタン型電池３１に多少の変形や傷が生じても問題にはならない。また、ボタン型電池３１は電力が消耗した状態にあるため、金属製のエマージェンシーキー１００を介して正極と負極が短絡しても問題は生じない。仮に電力が完全に消耗していなかったとしても、ボタン型電池３１の内部抵抗は高いので、発熱等の問題が生じることはほとんどない。
【００３８】
図５は、エマージェンシーキーの構成の変形例を示す斜視図である。図５に示すように、本変形例のエマージェンシーキー１１０は、図３に示したエマージェンシーキー１００の切欠き部１０３よりも狭い切欠き幅を有する切欠き部１１３を備えている。切欠き部１１３は、表面がエマージェンシーキー１１０の長手方向にほぼ平行になるように配置した流通硬貨３２がエマージェンシーキー１１０の長手方向に向かって嵌入できるような切欠き幅を有している。例えば携帯機１が日本国内向けの製品であれば、切欠き部１１３は、日本国内で最も厚さの厚い流通硬貨である５００円硬貨の厚さ（約２．０ｍｍ）とほぼ同一かそれより若干広い幅に形成される。こうすることにより、５００円硬貨だけでなくそれより厚さの薄い１０円硬貨等の他の流通硬貨であっても切欠き部１１３に嵌入させることができる。
【００３９】
本変形例では、流通硬貨３２を切欠き部１１３に嵌入させることによって、エマージェンシーキー１１０に容易に回転力を加えることができるようになっている。流通硬貨は携帯機１の使用者が所持している可能性が高く、また流通硬貨以外にも、切欠き部１１３の切欠き幅よりも薄い厚さを有していれば他国の硬貨やゲーム用のメダル等の機械的強度の比較的高い材料で形成された平板状部材を用いることができる。したがって本変形例によっても、エマージェンシーキー１１０及び携帯機１の小型化が可能であるとともに、突発的な携帯機１の電池切れにほぼ確実に対応できる。
【００４０】
（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態について図６乃至図８を用いて説明する。図６は、本実施形態のエマージェンシーキーの構成を示す斜視図である。図６に示すように、エマージェンシーキー１２０は、切欠き底部側（キープレート部１０２側）の幅が狭く、切欠き上部側の幅が広い段付き状の断面形状を有する切欠き部１２３を備えている。切欠き部１２３の狭い方の幅は、例えば流通硬貨３２の厚さとほぼ同一かそれより若干広い幅に形成され、広い方の幅は、例えばボタン型電池３１の厚さとほぼ同一かそれより若干広い幅に形成されている。
【００４１】
本実施形態では、ボタン型電池３１又は流通硬貨３２のいずれかを用いることによってエマージェンシーキー１２０に回転力を加えることができる。したがって、エマージェンシーキー１２０及び携帯機１の小型化が可能であるとともに、突発的な携帯機１の電池切れに確実に対応できる。
【００４２】
図７は、エマージェンシーキーの構成の変形例を示す斜視図である。図７に示すように、エマージェンシーキー１３０は、切欠き底部側の幅が狭く、切欠き上部側の幅が広い両テーパ状の断面形状を有する切欠き部１３３を備えている。切欠き部１３３の狭い方の幅は、例えば流通硬貨３２の厚さとほぼ同一かそれより若干広い幅に形成され、広い方の幅は、例えばボタン型電池３１の厚さとほぼ同一かそれより若干広い幅に形成されている。本変形例では、ボタン型電池３１や流通硬貨３２を含む種々の幅を有する平板状部材を用いてエマージェンシーキー１３０に回転力を加えることができるため、突発的な携帯機１の電池切れに確実に対応できる。
【００４３】
図８は、エマージェンシーキーの構成の他の変形例を示す斜視図である。図８に示すように、エマージェンシーキー１４０は、切欠き底部側の幅が狭く、切欠き上部側の幅が広い片テーパ状の断面形状を有する切欠き部１４３を備えている。切欠き部１４３の狭い方の幅は、例えば流通硬貨３２の厚さとほぼ同一かそれより若干広い幅に形成され、広い方の幅は、例えばボタン型電池３１の厚さとほぼ同一かそれより若干広い幅に形成されている。本変形例によっても図６に示した構成と同様の効果が得られる。
【００４４】
（その他の実施形態）
上記実施形態では、エマージェンシーキー１００全体を金属製としたが、キープレート部１０２又はエマージェンシーキー１００全体は樹脂性でもよい。この場合、エマージェンシーキー１００の機械的強度を高めるために、樹脂に対してガラスフィラーやカーボンを混入することが望ましい。
【００４５】
また上記実施形態では、車両用の電子キーシステムの携帯機１を例に挙げたが、車両用以外の電子キーシステムの携帯機にも適用できる。
【図面の簡単な説明】
【００４６】
【図１】第１実施形態における携帯機の全体構成を示す斜視図である。
【図２】エマージェンシーキーを保持部から取り外した状態を示す斜視図である。
【図３】エマージェンシーキーの構成を示す斜視図である。
【図４】ボタン型電池をエマージェンシーキーの切欠き部に嵌入させた状態を示す模式図である。
【図５】エマージェンシーキーの構成の変形例を示す斜視図である。
【図６】第２実施形態におけるエマージェンシーキーの構成を示す斜視図である。
【図７】エマージェンシーキーの構成の変形例を示す斜視図である。
【図８】エマージェンシーキーの構成の他の変形例を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００４７】
１  携帯機
１０  本体
３０  電池ホルダ
３１  ボタン型電池
３２  流通硬貨
１００、１１０、１２０、１３０、１４０  エマージェンシーキー
１０１  基体部
１０２  キープレート部
１０３、１１３、１２３、１３３、１４３  切欠き部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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