(57)【要約】【課題】空気調和機の暖房運転時に冷凍サイクル自体を逆転させることなく、ノンストップでの暖房運転を実現することができるようにする。【解決手段】本願発明は、そのために、暖房時に蒸発器となる室外熱交換器を冷媒分流パスを基準として複数の熱交換器部分に分け、それらの各々に対応して圧縮機からの吐出ガスをバイパスさせるバイパス回路とバイパス状態を制御する電磁開閉弁を設け、空気調和機の暖房運転時に冷凍サイクル自体を逆転させることなく上記各熱交換器部毎に交互にデフロスト運転を行うことにより、ノンストップでの暖房運転を実現することができるようにした。【選択図】        図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体ケーシングと、該本体ケーシングの一端に設けられた空気吸込口と、上記本体ケーシングの他端に設けられた空気吹出口と、上記本体ケーシング内の上記空気吸込口と上記空気吹出口との間に位置して設けられた送風通路と、上記送風通路の上記空気吸込口側に位置して設けられた蒸発用熱交換器と、上記蒸発用熱交換器と上記空気吹出口との間に位置して設けられた送風機と、上記蒸発用熱交換器を含む冷凍回路に冷媒を流す圧縮機とを備えてなる冷凍装置において、上記蒸発用熱交換器を冷媒分流用のパスを基準として少なくとも２つの熱交換器部分に分割し、それらの各々に対応して圧縮機からの吐出ガスをバイパスさせるバイパス回路と該バイパス回路のバイパス状態を制御する電磁開閉弁を設け、上記冷凍回路の冷凍サイクルを逆転させることなく上記分割された各熱交換器部分毎に交互にデフロスト運転を行うようにしたことを特徴とする空気調和機用室外機。
【請求項２】
送風通路は、上記分割された各熱交換器の各々に対応して相互に仕切板で仕切られていることを特徴とする請求項１記載の空気調和機用室外機。
【請求項３】
蒸発用熱交換器が上下に長く形成され、上記分割された熱交換器の上部側熱交換器の下部にはドレンパンが設けられていることを特徴とする請求項１又は２記載の空気調和機用室外機。
【請求項４】
送風機は、分割された各熱交換器に対応して複数台設置され、該複数台の各送風機は、それぞれ個別に回転数が可変制御されるようになっていることを特徴とする請求項１，２又は３記載の空気調和機用室外機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、空気調和機用室外機の熱交換器部分の構成に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
暖房運転時における空気調和機用室外機の蒸発器は、その伝熱面が零度以下になると、伝熱面に空気中の水分が凝縮・氷結して霜が生じる。このような霜は、厚みが増すことにより空気から冷媒への伝熱を阻害する。また、空気の流路が狭くなり風量が低下して霜の成長をさらに促進させる。霜の放置は熱交換量の減少、蒸発圧力の異常な低下、さらには圧縮機への冷媒液の戻りを引き起こし、冷凍機の性能低下や故障の原因となる。
【０００３】
そこで、一般に蒸発圧力の低下の検出やタイムスイッチなどにより、ある程度霜が成長したところで、例えば冷媒サイクルを逆にするなどの方法で除霜運転を行なっている（例えば冷媒サイクルを可逆構成にした従来例として、特許文献１を参照）。
【０００４】
そのような構成の空気調和機用室外機の構成およびその冷凍回路部分の構成の一例を、図７〜図１１に示す。
【０００５】
先ず図７〜図９中、符号１は室外機であり、該室外機１は、上下２つの位置に分割され、それぞれ個別にグリル構造のファンガードによりカバーされた第１，第２の空気吹出口１３ａ，１３ｂを有する前面板１ａ、上下方向に延びた空気吸込口３を有する背面板１ｂ、背面板１ｂの一部と共に圧縮機８等が設けられた機械室Ｂを覆う断面鉤状の右側面板１ｃ、上下方向に延びた空気吸込口３を有する左側面板１ｄ、天板部を構成する上面板１ｅ、床面部を構成する底面板１ｆ、送風通路Ａ側と機械室Ｂ側とを仕切る仕切板１ｇ、送風通路Ａ側と第１，第２の空気吹出口１３ａ，１３ｂ側とを仕切ると共に第１，第２の空気吹出口１３ａ，１３ｂに対応した位置に送風機設置用のベルマウス６ａ，６ｂを形成している仕切板１６等よりなる本体ケーシングを備えている。この本体ケーシングは、全体として例えば前後方向に薄く、左右方向の幅よりも上下方向の長さが長い箱型形状のものに構成されている。
【０００６】
そして、その背面板１ｂおよび左側面板１ｄには、上述のように上記左右の側面板１ｃ，１ｄ間を上記仕切板１ｅによって画成された機械室Ｂ部分を除くパネル面の上端側から下端側に亘って上下方向に延びて空気吸込口３が設けられ、該空気吸込口３の内側に形成された上記送風通路Ａの最上流部には、上下方向に長い平面視鉤状の室外熱交換器４が、当該空気吸込口３の開口面に対面するように設けられている。
【０００７】
上記送風通路Ａと第１，第２の空気吹出口１３ａ，１３ｂとを仕切る仕切板１６は、上記空気吸込口３および上記室外熱交換器４の下流側に位置し、かつ上記第１，第２の空気吹出口１３ａ，１３ｂを有する前面板１ａに隣接する状態で設けられており、その第１，第２の空気吹出口１３ａ，１３ｂに対応する上下各部分に位置して第１，第２の送風機（例えばプロペラファンよりなる）５ａ，５ｂを設けるため上記第１，第２のベルマウス６ａ，６ｂが設けられており、該第１，第２のベルマウス６ａ，６ｂ内に遊嵌される形で上記第１，第２の送風機５ａ，５ｂの羽根車が第１，第２のファンモータ７ａ，７ｂによって回転駆動されるように設けられている。
【０００８】
そして、第１，第２の送風機５ａ，５ｂが回転すると、上記背面板１ｂおよび左側面板１ｄにそれぞれ形成されている空気吸込口３，３から吸込んだ空気を上記室外熱交換器４を介して第１，第２の空気吹出口１３ａ，１３ｂから吹出し、室外熱交換器４と空気との間での熱交換を行わせる。
【０００９】
次に図１０は、同空気調和機用室外機１の逆サイクルによるデフロスト運転を行う冷凍回路の構成を示している。
【００１０】
すなわち、この空気調和機用室外機１は、例えばインバータ制御装置により能力制御が可能な圧縮機１５、気液分離のためのアキュームレータ１６、油成分離用の油分離器１７、少なくとも上下２つの冷媒分流パス（分流回路）を備えたクロスフィン熱交換器よりなる上述の室外熱交換器４を備え、これらを４方切替弁１８を介して冷媒配管１１ａ，１１ｂ，１１ｃで図１０のように室内機２側の室内熱交換器１４と可逆的に接続することによって、室内熱交換器１４による室内の冷房および暖房が可能な冷凍回路（冷凍サイクル）を構成している。
【００１１】
この実施の形態の場合、上述した室外熱交換器４は、さらに詳しく説明すると、例えば図１１に示すように、上下方向に長い２パス構造のクロスフィンコイル型熱交換器よりなり、冷房運転時、上記圧縮機１５から冷媒配管１１ｂを介して供給される圧縮冷媒を２パス構造の冷媒分配ヘッダ４１を介して第１，第２の上下各パス部分に流して各パス部分に対応して設けられた上述の第１，第２の送風機５ａ，５ｂにより供給される外部空気と熱交換（放熱）させた後、対応する第１，第２の冷媒分流管４２ａ，４２ｂを介して冷媒配管１１ｃに合流され、絞り装置である１つの電子膨張弁ＥＶを通して室内機２側室内熱交換器（蒸発器）１４に供給されて蒸発せしめられ、さらに４方切替弁１８、アキュムレータ１６を介して圧縮機１５に戻されるようになっている。
【００１２】
そして、同構成の場合、圧縮機１５は、その時の負荷状態に応じて、その能力がインバータ制御されるようになっているとともに、上記室外熱交換器４のパス中間部およびパス出口側に各々温度センサＴ4，Ｔ5が設けられており、空調負荷の変動に対して的確な制御を達成できるように、当該各部分の冷媒温度を検出し、冷媒圧力を電子膨張弁ＥＶの開度を細かく制御して、適切に冷媒圧力を減圧調節するようになっている。
【００１３】
そして、今例えば上記４方切替弁１８が図示実践の状態で暖房運転が行われており、室外熱交換器４に着霜が生じたとすると、同４方切替弁１８を図示破線の状態に切り替える。すると、蒸発器として機能としていた室外熱交換器４には圧縮機１５からの高温の吐出ガスが供給され、それによって除霜が行われる。
【００１４】
なお、図１０中の符号Ｔ1は圧縮機１５の吸入冷媒の温度検出用センサ、Ｔ2は圧縮機１５からの吐出冷媒の温度検出用センサ、Ｔ3は外気温検出センサである。
【００１５】
【特許文献１】特開平６−３４１７４１号公報（明細書３〜４頁の説明および図１の記載）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１６】
しかし、このような単一の熱交換器１４に対する冷媒回路のサイクル方向変更による従来のデフロスト方式では、その除霜運転時間の間は暖房性能および室内の快適性が失われる欠点があり、また一定時間経過すると再び着霜するので定期的な除霜運転が必要となり、そのつど暖房性能および室内の快適性が失われる。
【００１７】
本願発明は、このような問題を解決するためになされたもので、暖房時に蒸発器となる室外熱交換器を冷媒分流パスを基準として複数の熱交換器部分に分け、それらの各々に対応して圧縮機からの吐出ガスをバイパスさせるバイパス回路とバイパス状態を制御する電磁開閉弁を設け、空気調和機の暖房運転時に冷凍サイクル自体を逆転させることなく、上記各熱交換器部毎に交互にデフロスト運転を行うことにより、ノンストップでの暖房運転を実現することができるようにした空気調和機を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
本願発明は、上記の目的を達成するために、次のような課題解決手段を備えて構成されている。
【００１９】
（１）  請求項１の発明
この発明は、本体ケーシングと、該本体ケーシングの一端に設けられた空気吸込口と、上記本体ケーシングの他端に設けられた空気吹出口と、上記本体ケーシング内の上記空気吸込口と上記空気吹出口との間に位置して設けられた送風通路と、上記送風通路の上記空気吸込口側に位置して設けられた蒸発用熱交換器と、上記蒸発用熱交換器と上記空気吹出口との間に位置して設けられた送風機と、上記蒸発用熱交換器を含む冷凍回路に冷媒を流す圧縮機とを備えてなる冷凍装置において、上記蒸発用熱交換器を冷媒分流用のパスを基準として少なくとも２つの熱交換器部分に分割し、それらの各々に対応して圧縮機からの吐出ガスをバイパスさせるバイパス回路と該バイパス回路のバイパス状態を制御する電磁開閉弁を設け、上記冷凍回路の冷凍サイクルを逆転させることなく上記分割された各熱交換器部分毎に交互にデフロスト運転を行うようにしたことを特徴としている。
【００２０】
このような構成によると、蒸発用熱交換器全体の冷凍サイクルを逆転させる場合と異なって、分割された各熱交換器部毎に交互にデフロスト運転を行ない、デフロスト側熱交換器に対応した送風機のみを停止させることにより、一方側熱交換器部がデフロスト状態でも、他方側の熱交換器部分で冷凍機能を維持させることができるので、結局ノンストップでの室内機暖房運転を実現することができる。
【００２１】
そのため、デフロスト時にも、空気調和機の室内機の暖房機能を維持することが可能となる。
【００２２】
（２）  請求項２の発明
この発明は、上記請求項１の発明の構成において、上記送風通路は、上記分割された各熱交換器の各々に対応して相互に仕切板で仕切られていることを特徴としている。
【００２３】
このような構成によると、上記デフロスト時に、他方側運転状態にある熱交換器部側の送風機が当該デフロスト側熱交換器を通した空気を吸引するのを確実に回避することができ、吸気気流の全てを冷房運転状態にある熱交換器部分を通したものとすることができる。
【００２４】
その結果、同熱交換器部分の蒸発効率が向上し、冷凍性能が向上する。
【００２５】
（３）  請求項３の発明
この発明は、上記請求項１又は２の発明の構成において、上記蒸発用熱交換器が上下に長く形成され、上記分割された熱交換器の上部側熱交換器の下部にはドレンパンが設けられていることを特徴としている。
【００２６】
このような構成によると、上部側熱交換器部分がデフロスト状態となった時の融解水がドレンパンで回収され、下部側熱交換器部分に流れ落ちることが回避され、下部側熱交換器部分の空気との良好な熱交換性能が維持される。
【００２７】
（４）  請求項４の発明
この発明は、上記請求項１，２又は３の発明の構成において、上記送風機は上記分割された各熱交換器に対応して複数台設置され、該複数台の各送風機は、それぞれ個別に回転数が可変制御されるようになっていることを特徴としている。
【００２８】
このような構成によると、デフロスト時、デフロスト状態にない熱交換器部側の送風機の回転数をアップさせて蒸発能力をアップさせるなど、個別に熱交換性能を向上させることができる。
【発明の効果】
【００２９】
以上の結果、本願発明によると、室内機側の暖房機能を停止させることなく、効率良くデフロスト運転を可能にすることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３０】
（最良の実施の形態１）
図１〜図４は、本願発明の最良の実施の形態１に係る空気調和機用室外機の構成を示している。
【００３１】
先ず図１および図２中、符号１は室外機であり、該室外機１は、上下２つの位置に分割され、それぞれ個別にグリル構造のファンガードによりカバーされた第１，第２の空気吹出口１３ａ，１３ｂを有する前面板１ａ、上下２つの位置に分割された第１，第２の空気吸込口３ａ，３ｂを有する背面板１ｂ、背面板１ｂの一部と共に圧縮機８等が設けられた機械室Ｂを覆う断面鉤状の右側面板１ｃ、上下２つの位置に分割された第１，第２の空気吸込口３ａ，３ｂを有する左側面板１ｄ、天板部を構成する上面板１ｅ、床面部を構成する底面板１ｆ、送風通路Ａ側と機械室Ｂ側とを仕切る仕切板１ｇ、送風通路Ａ側と第１，第２の空気吹出口１３ａ，１３ｂ側とを仕切ると共に第１，第２の空気吹出口１３ａ，１３ｂに対応した位置に送風機設置用のベルマウス６ａ，６ｂを形成している仕切板１６等よりなる本体ケーシングを備えている。この本体ケーシングは、全体として例えば前後方向に薄く、左右方向の幅よりも上下方向の長さが長い箱型形状のものに構成されている。
【００３２】
そして、その背面板１ｂおよび左側面板１ｄには、上述のように上記左右の側面板１ｃ，１ｄ間を上記仕切板１ｅによって画成された機械室Ｂ部分を除くパネル面の上端側から下端側に亘って上下方向に延びて第１，第２の空気吸込口ａ，３ｂが設けられ、該第１，第２の空気吸込口３ａ，３ｂの内側に形成された上記送風通路Ａの最上流部には、上下方向に長い熱交換器を上下２段の熱交換器部４ａ，４ｂに分割した平面視鉤状の室外熱交換器４が、当該第１，第２の空気吸込口３ａ，３ｂの各開口面に対面するように設けられている。
【００３３】
上記送風通路Ａと第１，第２の空気吹出口１３ａ，１３ｂとを仕切る仕切板１６は、上記空気吸込口３および上記室外熱交換器４の下流側に位置し、かつ上記第１，第２の空気吹出口１３ａ，１３ｂを有する前面板１ａに隣接する状態で設けられており、その第１，第２の空気吹出口１３ａ，１３ｂに対応する上下各部分に位置して第１，第２の送風機（例えばプロペラファンよりなる）５ａ，５ｂを設けるための上記第１，第２のベルマウス６ａ，６ｂが設けられており、該第１，第２のベルマウス６ａ，６ｂ内に遊嵌される形で上記第１，第２の送風機５ａ，５ｂの羽根車が第１，第２のファンモータ７ａ，７ｂによって回転駆動されるように設けられている。
【００３４】
そして、第１，第２の送風機５ａ，５ｂが回転すると、上記背面板１ｂおよび左側面板１ｄにそれぞれ形成されている第１，第２の空気吸込口３ａ，３ｂから吸込んだ空気を上記室外熱交換器４を介して第１，第２の空気吹出口１３ａ，１３ｂから吹出し、室外熱交換器４の上下各熱交換器部４ａ，４ｂと空気との間での熱交換を行わせる。
【００３５】
次に図３は、同空気調和機用室外機１の冷房運転時の冷凍回路の構成を示している。
【００３６】
すなわち、この空気調和機用室外機１は、図３に示すように、前述の従来例のものと同様に、例えばインバータ制御装置により圧縮能力（容量）制御が可能な圧縮機１５、気液分離のためのアキュームレータ１６、油成分離用の油分離器１７、少なくとも２つの冷媒パスを備えたクロスフィン熱交換器よりなる室外熱交換器４等を備え、これらを４方切替弁１８を介して冷媒配管１１ａ，１１ｂ，１１ｃで図示のように室内機２側室内熱交換器１４と可逆的に接続することによって、室内熱交換器１４による室内の冷房および暖房が可能な冷凍回路（冷凍サイクル）を構成している。
【００３７】
そして、この実施の形態の場合、上記室外熱交換器４は、例えば図４に示すように、上下方向に長い２パス構造のクロスフィンコイル型熱交換器よりなり、圧縮機１５から冷媒配管１１ｂを介して供給される冷媒を上下２パス構造の分配ヘッダ４１を介して上下第１，第２の各パスに流して各パスに対応して設けられた送風機５ａ，５ｂにより供給される外部空気と熱交換させた後、それぞれ絞り装置としての電子膨張弁ＥＶ1，ＥＶ2を備えた対応する第１，第２の分流管４２ａ，４２ｂを介して冷媒配管１１ｃに合流されるようになっている。
【００３８】
このような上下２段のパス構造の熱交換器４の場合、冷房サイクルでの運転時、負荷の大きい定格状態では流れる冷媒の循環量も多いので、第１，第２の冷媒分流管４２ａ，４２ｂを流れる冷媒の圧損がそれぞれ均一に近く、熱交換器出口側の冷媒の状態（過冷却度）が均一であるが、負荷が小さくなる中負荷時（中間期）には、冷媒の循環量が少なく、第１，第２の分流管４２ａ，４２ｂを流れる冷媒の圧損が少なくなり、熱交換器の高さ方向のヘッドの影響をう受けやすくなる。
【００３９】
その結果、熱交換器の下部側に過冷却が付きやすい状態となり、熱交換器の下部側に冷媒が寝込むようになって、熱交換性能の低下を招く問題がある。
【００４０】
そこで、この実施の形態では、上記のように当該室外熱交換器４を、上記上下２段のパスを基準として少なくとも冷媒が寝込まない上段側熱交換器部４ａと寝込む下段側熱交換器部４ｂとの２つの熱交換器部に分割し、それぞれの第１，第２の冷媒分流管４２ａ，４２ｂ部分に第１，第２の電子膨張弁ＥＶ1，ＥＶ2と温度センサＴ4，Ｔ5、Ｔ6，Ｔ7を設置し、制御ユニット１９の制御信号Ｃ1，Ｃ2により個別に冷媒圧力を調節することによって、圧損および過冷却度を均一にし、中負荷時（中間期）における熱交換性能の低下を防止するとともに、送風機５ａ，５ｂの回転数を可変することにより（制御信号Ｃ3，Ｃ4）、送風機５ａ，５ｂへの駆動入力をも含めたトータルの入力量を低減して可及的に省エネ性能（ＡＰＦ：期間消費効率）の向上を促進するようにしている。
【００４１】
すなわち、同構成の場合、インバータ制御装置によって上記圧縮機１５の能力（容量）を制御（圧縮機駆動モータの電源周波数を変えることにより、回転数を制御）するようになっており、冷凍負荷が減少して圧縮機の能力が過大になる夏季・冬季以外の中間期には圧縮機５の容量を小さくして蒸発圧力の低下を防止し、所望の条件下での装置の経済的な運転を可能としている。
【００４２】
また、同時に上記室外熱交換器４の上下各送風機５ａ，５ｂの回転数をも上記負荷量の変動に応じて制御し、可能な限り、ファンモータ７ａ，７ｂの駆動入力が小さくて済むようにし、年間を通した電力エネルギーの消費効率（ＡＰＦ）が高くなるようにしている。
【００４３】
しかし、上述のように、冷房運転時に室外熱交換器４の下部側熱交換器部４ｂのパス部分を流れる冷媒が寝込み、上部側熱交換器部４ａ部分を流れる冷媒が少なくなって過冷却度が低下し、熱交換に寄与しなくなると、結局室外熱交換器４全体の熱交換効率が低下し、上記年間を通した電力エネルギーの消費効率（ＡＰＦ）も低下する。
【００４４】
ところが、この場合に、同室外熱交換器４の上部側および下部側各熱交換器部４ａ，４ｂの各々に冷媒の温度を見る冷媒温度センサＴ5，Ｔ7、凝縮温度を見る凝縮センサＴ4，Ｔ6が設けられていて、上記上下各パスの冷媒の温度および凝縮開始状態を検出し、その検出結果に応じて下部側熱交換器部４ｂ部分の過冷却度が大きくなってくると、上段側第１のパスの第１の冷媒分流管４２ａ部分の第１の電子膨張弁ＥＶ1を閉じる方向に制御する一方、下段側第２のパスの第２の冷媒分流管４２ｂ部分の第２の電子膨張弁ＥＶ2の開度を大きくして冷媒の流れを促進させるようにすると、それぞれの圧損および過冷却度が均一化されるとともに、下部側熱交換器部４ｂの熱交換効率が向上し（改善され）、結局室外熱交換器４自体の熱交換効率が向上し、年間を通した電力エネルギーの消費効率（ＡＰＦ）も向上する。
【００４５】
この時、例えば下部側熱交換器部４ｂに対応した送風機５ｂの回転数を低下させて高圧を高める一方、上部側熱交換器部４ａに対応した送風機５ａの回転数を上げて高圧を下げるようにすると、さらに有効となる。
【００４６】
なお、図３中の符号Ｔ1は圧縮機１５の吸入冷媒の温度検出用センサ、Ｔ2は圧縮機１５からの吐出冷媒の温度検出用センサ、Ｔ3は外気温検出センサである。
【００４７】
このように、室外熱交換器４をパスを基準として少なくとも冷媒が寝込まない上部側熱交換器部４ａと冷媒が寝込む下部側熱交換器部４ｂとの２つに分割し、それぞれに電子膨張弁ＥＶ1，ＥＶ2と熱交センサＴ4，Ｔ5，Ｔ6，Ｔ7（熱交サーモと中間サーモ）を設置し、各熱交換器４ａ，４ｂ個別に膨張弁ＥＶ1，ＥＶ2の開度を制御することになって中間期（冬季・夏季以外）における熱交換性能の低下を防止する一方、送風機５ａ，５ｂの回転数をも可変するようにすると、送風機５ａ，５ｂの入力をも含めたトータルの入力量を低減して可及的に省エネ性能の向上（ＡＰＦ性能向上）を図ることができる。
【００４８】
一方、このようなタイプの室外熱交換器４の場合にも、上記４方切替弁１８が図３の実線の状態から破線の状態に切り替えられている冬季の暖房運転時などには、上記室外交換器４は以上とは逆に蒸発用熱交換器となって着霜が生じるので、必要に応じて従来のような逆サイクルでのデフロスト運転が必要となる。
【００４９】
しかし、単に逆サイクルでのデフロスト運転を行ったのでは、その間上記室外熱交換器４（４ａ，４ｂ）全体が凝縮器（室内機側が蒸発器→デフロスト中はファン停止）となるので、室内機２側の暖房機能が停止してしまい寒冷地などでの影響が大きい。
【００５０】
そこでこの実施の形態では、図３に示すように、上述の構成に加えて、上記上下に分割された第１，第２の各熱交換器部４ａ，４ｂに対して圧縮機吐出ガス（ホットガス）をバイパスするバイパス回路（バイパス配管）１１ｄ，１１ｅとそれに対応する電磁開閉弁ＥＶ3，ＥＶ4とを設け、必要に応じて電磁開閉弁ＥＶ3，ＥＶ4を開くことにより（制御信号Ｃ5，Ｃ6参照）、装置の暖房運転時に冷凍サイクル自体を逆転させることなく（４方切替弁１８はそのままで）上記第１，第２の熱交換器部４ａ，４ｂ毎に（つまり上下半分づつ）交互にデフロスト運転を行い、ノンストップでの暖房運転を実現するようにしている。これらの電磁開閉弁ＥＶ3，ＥＶ4の開閉制御も制御ユニット１９により行われる。
【００５１】
この場合、ツイン送風機５ａ，５ｂ構造を採用し、デフロスト側の送風機を個別に停止させることができるようにしている。
【００５２】
（最良の実施の形態２）
上述の最良の実施の形態１の構成では、上記室外熱交換器４の上下２つに分割された第１，第２の熱交換器部分４ａ，４ｂの出口側第１，第２の冷媒分流管４２ａ，４２ｂの各々に電子膨張弁ＥＶ1，ＥＶ2を配設し、その時の目標とする過冷却度に応じて、それら電子膨張弁ＥＶ1，ＥＶ2の開度とともに対応する第１，第２の送風機５ａ，５ｂの回転数を可変コントロールするようにしたが、同構成は、例えば最良の実施の形態２として、上記第１，第２の電子膨張弁ＥＶ1，ＥＶ2を配設することなく、目標とする過冷却度に応じて、該目標過冷却度よりも低い熱交換器部側の送風機の回転数を上げて過冷却度を上昇させる一方、目標過冷却度よりも高い熱交換器部側の送風機の回転数を下げて過冷却度を小さくするようにするだけの構成とすることもできる。
【００５３】
このようなシンプルな構成によっても、室外熱交換器４の上下第１，第２の熱交換器部４ａ，４ｂの冷媒流通状態に応じた適切かつ効率の良い送風機駆動制御が可能となり、有効に省エネ性能を向上させることができる。
【００５４】
（最良の実施の形態３）
次に、図５は本願発明の最良の実施の形態３に係る空気調和機用室外機を示している。
【００５５】
この実施の形態の場合、上述した最良の実施の形態１の室外熱交換器４の構成（上下２つの熱交換器部４ａ，４ｂに分割した構成）において、さらに上下各熱交換器部４ａ，４ｂを別体構造のものに分離し、その上で上部側第１の熱交換器部４ａの下部に専用のドレンパン９を設けたことを特徴とするものであり、それ以外の構成は全て上述の最良の実施の形態１の室外機１の構成と同様である。
【００５６】
上述のように、最良の実施の形態１の室外機１では、第１，第２の熱交換器部４ａ，４ｂに対して、圧縮機１５からの吐出ガスをバイパスする吐出ガスバイパス回路１１ｄ，１１ｅを設けるとともに電磁開閉弁ＥＶ3，ＥＶ4を設けて、冷凍サイクルを逆転することなく個別にホットガスバイパスによるデフロスト運転を可能としている。
【００５７】
この場合、上部側第１の熱交換器部４ａが通常の暖房運転を行ない、下部側第２の熱交換器部４ｂがデフロスト運転される場合には問題がないが、それとは逆の場合、すなわち上部側第１の熱交換器部４ａがデフロスト運転されると、融解した水が下部側第２の熱交換器部４ｂ側を介して下方に流れ落ちる可能性がある。
【００５８】
そこで、これを上記ドレンパン９で受けて直接下方には流さないようにしている。その結果、下部側第２の熱交換器部４ｂの、熱交換効率、熱交換性能を低下させなくて済むようになる。
【００５９】
（最良の実施の形態４）
次に、図６は本願発明の最良の実施の形態４に係る空気調和機用室外機の構成を示している。
【００６０】
この実施の形態の場合、上述した最良の実施の形態３の室外熱交換器４の構成において、上部側第１の熱交換器部４ａの下部に設けたドレンパン９の底板部分を前面側仕切板１６部分まで水平状態で延設することによって、上記第１，第２の送風機５ａ，５ｂの第１，第２の送風通路Ａ1，Ａ2間を画成したことを特徴とするものである。
【００６１】
上述のように室外熱交換器４を上部側第１の熱交換器部４ａと下部側第２の熱交換器部４ｂとの２つの熱交換器部分に分け、個別に独立してデフロスト運転を行えるようにした場合、当然にデフロスト側の送風機は停止されるが、他方側送風機の吸引力の作用によりデフロスト側熱交換器部を通した風が室外に吹き出されては困る。
【００６２】
そこで、この実施の形態では、上述のようにして仕切板２０を設けることによって、上下第１，第２の熱交換器部４ａ，４ｂおよび上下第１，第２の送風機５ａ，５ｂ、上下第１，第２の空気吹出口１３ａ，１３ｂ各々の送風通路Ａ1，Ａ2間を完全に仕切るようにし、そのような問題が生じないようにした。
【００６３】
この場合、上記仕切板２０は、もちろんドレンパン９と全く別個に形成してもよいことは言うまでもない。
【００６４】
その他の構成は、全て最良の実施の形態３のものと同様であり、同様に作用する。
【図面の簡単な説明】
【００６５】
【図１】本願発明の最良の実施の形態１に係る空気調和機用室外機の構成を示す正面図である。
【図２】同室外機の中央部を上下および前後方向に切断して左側から見た断面図である。
【図３】同室外機の冷凍回路の構成を示す図である。
【図４】同室外機の要部である熱交換器分流回路部分の構成を示す側面図である。
【図５】本願発明の最良の実施の形態２に係る空気調和機用室外機の構成を示す図２と同様の断面図である。
【図６】本願発明の最良の実施の形態３に係る空気調和機用室外機の構成を示す図２と同様の断面図である。
【図７】従来例に係る空気調和機用室外機の構成を示す正面図である。
【図８】同室外機の構成を示す平面図である。
【図９】同室外機の中央部を上下および前後方向に切断して左側から見た断面図である。
【図１０】同室外機の冷凍回路の構成を示す図である。
【図１１】同室外機の要部である熱交換器分流回路部分の構成を示す側面図である。
【符号の説明】
【００６６】
１は室外機、２は室内機、３ａ，３ｂは第１，第２の空気吸込口、４は室外熱交換器、４ａ，４ｂは第１，第２の熱交換器部、５ａ，５ｂは第１，第２の送風機、６ａ，６ｂは第１，第２のベルマウス、７ａ，７ｂは第１，第２のファンモータ、１１ａ，１１ｂ，１１ｃは冷媒配管、１１ｄ，１１ｅはホットガスバイパス配管、１９は制御ユニット、４２ａ，４２ｂは第１，第２の冷媒分流管、ＥＶ1，ＥＶ2は第１，第２の電子膨張弁、ＥＶ3，ＥＶ4は電磁開閉弁である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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