(57)【要約】【課題】端子との接触性を長期間安定的に保持し、かつ、空間の利用効率を向上させ得る端子接続部材を提供することを目的とする。【解決手段】柱状をした正極端子１７および負極端子２１を有するリチウム二次電池３相互間の正極端子１７および負極端子２１同士を接続する、導電材料で形成されたブスバー２９であって、板状をした本体３１と、本体３１の面内に厚さ方向に貫通し、各正極端子１７および負極端子２１に対応して設けられた接触部３３と、を備え、接触部３３の面内形状は、その周縁部が正極端子１７および負極端子２１の横断面形状の少なくとも一部に沿う形状をしていることを特徴とする。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
柱状をした端子を有する単電池相互間の該端子同士を接続する、導電材料で形成された端子接続部材であって、
板状をした本体と、
該本体の面内に厚さ方向に貫通し、前記各端子に対応して設けられた接触部と、を備え、
該接触部の面内形状は、その周縁部が前記端子の横断面形状の少なくとも一部に沿う形状をしていることを特徴とする端子接続部材。
【請求項２】
前記接触部の前記面内形状は前記端子の前記横断面形状とされ、
前記接触部から前記本体の外周部まで前記厚さ方向に貫通するスリットが設けられ、
前記本体における該スリットの幅方向に対向される部分を接離させる締結部材が備えられていることを特徴とする請求項１に記載の端子接続部材。
【請求項３】
前記本体は前記接触部の中間部位置を結ぶ線に沿って分割された分割本体とし、該分割本体間を締結部材によって接合可能にしていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の端子接続部材。
【請求項４】
前記本体は、その外表面に、ニッケル、錫または金のいずれか一つ以上の金属を含んだめっきが施されていることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の端子接続部材。
【請求項５】
請求項１ないし請求項４のいずれかに記載の端子接続部材と、
前記端子の先端部に着脱可能に取り付けられる前記端子接続部材の先端方向への移動を制限する停止板と、で構成されていることを特徴とする端子接続構造。
【請求項６】
前記停止板は、前記端子の電位を測定するために設けられる測定端子であることを特徴とする請求項５に記載の端子接続構造。
【請求項７】
前記端子が前記単電池側に向かい断面積が徐々に小さくなる形状とされるとともに前記接触部の面積が厚さ方向に前記単電池側に向かい徐々に小さくなるようにされていることを特徴とする請求項５または請求項６に記載の端子接続構造。
【請求項８】
請求項１ないし請求項４のいずれかに記載の端子接続部材を用い、
前記端子が前記単電池側に向かい断面積が徐々に小さくなる形状とされるとともに前記接触部の面積が厚さ方向に前記単電池側に向かい徐々に小さくなるようにされていることを特徴とする端子接続構造。
【請求項９】
複数の前記単電池が請求項１から請求項４のいずれかに記載の端子接続部材あるいは請求項５から請求項８のいずれかに記載の端子接続構造を用いて接続されていることを特徴とする組電池。
【請求項１０】
請求項９に記載の組電池を用いていることを特徴とする移動体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、端子を有する単電池相互間の端子同士を接続する端子接続部材あるいは端子接続構造およびこれらを用いて複数の単電池を接続して組み合わせた組電池に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
リチウム二次電池には、たとえば、円柱状の正極端子と負極端子とが備えられている。単電池であるリチウム二次電池を複数用いて組電池を構成する場合、たとえば、特許文献１に示されるように結線部材（ブスバー）によってリチウム二次電池相互間の端子同士が接続される。
従来、このブスバーによる端子間の接続は、リチウム二次電池間の端子の先端にブスバーを当接し、先端側からブスバーを介し端子にボルトを螺合させて固定することによって行われている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−８６０５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このように端子の端部に直接ボルトが螺合されていると、端子の横断面の径は大きさが制限されているので、端子とブスバーとの接触面積はその範囲に限定され、接触面積をより大きくすることができない。そして、組電池が移動体（車、バイク、船、電車、フォークリフト等）内部などに設置されていると、移動体が稼働中の場合に発生する振動が単電池のボルトに直接作用するので、たとえば、振動によって端子が緩む回転方向への動きがボルトに作用すると、ボルトが緩む恐れがある。ボルトが緩むと、端子とブスバーとの接触状態が不良となるので、端子とブスバーとの接触抵抗が増加することになり、端子とブスバー間で異常発熱が発生し、端子部が焼損する可能性がある。
これらにより、単電池間を長期間安定して接続を維持できない恐れがある。
さらに、端子の先端にブスバーおよびボルトの頭部が存在するので、その分の高さ方向のスペースを必要とする。したがって、組電池とした場合、電池本体以外のデッドスペースが追加で必要となるので、組電池をコンパクトにすることを阻害している。
【０００５】
本発明は、上記問題に鑑み、端子との接触性を長期間安定的に保持し、かつ、空間の利用効率を向上させ得る端子接続部材あるいは端子接続構造およびこれらを用いた組電池を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明は以下の手段を採用する。
本発明にかかる端子接続部材は、柱状をした端子を有する単電池相互間の該端子同士を接続する、導電材料で形成された端子接続部材であって、板状をした本体と、該本体の面内に厚さ方向に貫通し、前記各端子に対応して設けられた接触部と、を備え、該接触部の面内形状は、その周縁部が前記端子の横断面形状の少なくとも一部に沿う形状をしていることを特徴とする。
【０００７】
本発明によれば、本体の面内に厚さ方向に貫通するように設けられた接触部の面内形状は、その周縁部が端子の横断面形状の少なくとも一部に沿う形状をしているので、接触部の周縁部が端子の外側面に沿うように位置させ、密着するように取り付けることができる。言い換えれば、接触部が端子の外側面を覆う形で端子接続部材を端子に取り付けることができる。
このように、端子の外側面に沿って取り付けられるので、制限を比較的受けない端子の軸線方向長さを大きくし、端子接続部材の厚さを大きくすることによって端子と端子接続部材との接触面積を大きくすることができ、両者間の結合力（摩擦力）を大きくすることができる。
また、端子接続部材を端子に密着させる構造は自由度を持つことができ、従来のように端子に直接ボルトを螺合させるような構造を用いなくともよい。このため、たとえば、移動体などが稼働中の場合に発生する振動が、移動体などの内部に設置されている組電池の端子に端子接続部材を密着させる構造に直接的に作用しにくくなるので、その影響を小さくすることができる。
【０００８】
これらにより、端子と端子接続部材との間の接触抵抗を安定的に長期間に亘り低く維持することができるので、端子接続部材は単電池の性能、たとえば、リチウム二次電池の優れた入出力特性、大電流充放電特性、を損なうことなく、長期間安定的に接続維持することができる。
また、端子と端子接続部材とは軸線方向において重複するように取り付けられているので、端子接続部材が端子の先端面に配置されている従来のものに比べて軸線方向の長さが端子接続部材の厚み分小さくできる。その分、組電池を構成したとき電池本体以外のデッドスペースが小さくなるので、空間利用効率を向上させることができる。
【０００９】
上記発明では、前記接触部の前記面内形状は前記端子の前記横断面形状とされ、前記接触部から前記本体の外周部まで前記厚さ方向に貫通するスリットが設けられ、前記本体における該スリットの幅方向に対向される部分を接離させる締結部材が備えられていてもよい。
【００１０】
このように、接触部の面内形状は端子の横断面形状とされ、接触部から本体の外周部まで厚さ方向に貫通するスリットが設けられているので、接触部とスリットとで外周部まで連続した空間が形成されることになる。締結部材によって本体のスリットを挟んで対向している部分を接近させるとこの空間を挟む本体の部分が接触部のスリットに対して反対位置を支点として揺動するので、接触部は、その内側に向かい移動することになる。
したがって、端子接続部材の接触部に端子を挿入し、締結部材を締めることによって接触部を端子に対して強固に密着させることができる。
また、締結部材は端子に直接接触していないので、たとえば、移動体などの内部に設置されている組電池の端子の振動による影響を小さくすることができる。これにより、締結部材が緩む恐れを著しく低減させることができる。
なお、スリットは本体の短手方向に開口する構成とするのが締結部材の効率からみて好適である。
また、締結部材としては、たとえば、ボルト、ネジが用いられる。
【００１１】
上記発明では、前記本体は前記接触部の中間部位置を結ぶ線に沿って分割された分割本体とし、該分割本体間を締結部材によって接合可能にしていてもよい。
【００１２】
このように、本体は接触部の中間部位置を結ぶ線に沿って分割された分割本体とされているので、分割本体をその各接触部が端子の外周面に沿うようにして締結部材で接合することによって端子接続部材を端子に密着するように取り付けることができる。ここで、中間部位置とは本体の短手方向長さの中央部三分の一以内の部位をいう。締結部材を締めることによって接触部を端子に対して強固に密着させることができる。
また、締結部材は端子に直接接触していないので、端子の振動による影響を小さくすることができる。これにより、締結部材が緩む恐れを著しく低減させることができる。
なお、締結部材としては、たとえば、ボルト、ネジが用いられる。
【００１３】
上記発明では、前記本体は、その外表面に、ニッケル、錫または金のいずれか１つ以上の金属を含んだめっきが施されていてもよい。
このようにすると、端子接続部材の接触抵抗を一層低減することができる。
【００１４】
本発明にかかる端子接続構造は、上記の端子接続部材と、前記端子の先端部に着脱可能に取り付けられる前記端子接続部材の先端方向への移動を制限する停止板と、で構成されていることを特徴とする。
【００１５】
このように、端子の先端部に端子接続部材の先端方向への移動を制限する停止板が取り付けられているので、たとえば、振動の大きな移動体などの内部に設置されている組電池の端子の軸線方向における振動の影響を抑制することができる。
また、端子接続部材の接触部と端子との間の密着性がたとえ喪失されたとしても端子接続部材が端子から離脱する恐れを防止することができる。
【００１６】
上記発明では、前記停止板は、前記端子の電位を測定するために設けられる測定端子とすることが好ましい。
このようにすると、電位を測定する測定端子に停止板の機能を持たせるので、停止板を別途設けるのに比べて組電池のコストを低減することができる。
【００１７】
上記発明では、前記端子が前記単電池側に向かい断面積が徐々に小さくなる形状とされるとともに前記接触部の面積が厚さ方向に前記単電池側に向かい徐々に小さくなるようにされていてもよい。
【００１８】
このようにすると、装着状態では、接触部は先端方向から端子に押えられていることになるので、接続部材の先端方向への移動は防止され、たとえば、移動体などの内部に設置されている組電池の端子の軸線方向における振動の影響を一層抑制することができる。
また、端子接続部材の接触部と端子との間の密着性がたとえ喪失されたとしても端子接続部材が端子から離脱する恐れを確実に防止することができる。
【００１９】
本発明にかかる端子接続構造は、請求項１ないし請求項４のいずれかに記載の端子接続部材を用い、前記端子が前記単電池側に向かい断面積が徐々に小さくなる形状とされるとともに前記接触部の面積が厚さ方向に前記単電池側に向かい徐々に小さくなるようにされていることを特徴とする。
【００２０】
このように、端子が単電池側に向かい断面積が徐々に小さくなる形状とされるとともに接触部の面積が厚さ方向に単電池側に向かい徐々に小さくなるようにされているので、装着状態では、接触部は先端方向から端子に押えられていることになる。このため、接続部材の先端方向への移動は防止されるので、たとえば、移動体などの内部に設置されている組電池の端子の軸線方向における振動の影響を抑制することができる。
また、端子接続部材の接触部と端子との間の密着性がたとえ喪失されたとしても端子接続部材が端子から離脱する恐れを防止することができる。
【００２１】
また、本発明は、複数の前記単電池が上記端子接続部材あるいは上記端子接続構造を用いて接続されている組電池を提供する。
【００２２】
このように、単電池の性能を損なうことなく、長期間安定的に接続維持することができる端子接続部材あるいは端子接続構造を用いて接続するので、寿命の長い、また、メンテナンスの手間の少ない、たとえば、移動体などの内部に設置される組電池を提供することができる。
また、空間効率の高い端子接続部材あるいは端子接続構造を用いるので、コンパクトな組電池とすることができる。
【００２３】
また、本発明は、上記組電池を用いている移動体を提供する。
このように、寿命の長い、また、メンテナンスの手間の少ない組電池を用いているので、移動体は組電池の電力を長期間に亘り活用することができる。
また、コンパクトな組電池を用いているので、移動体は組電池の設置場所を自由に選定することができる。
なお、移動体としては、車、バイク、船、電車、フォークリフト等がある。
【発明の効果】
【００２４】
本発明によれば、本体の面内に厚さ方向に貫通するように設けられた接触部の面内形状は、その周縁部が端子の横断面形状の少なくとも一部に沿う形状をしているので、単電池の性能を損なうことなく、長期間安定的に接続維持することができる。
また、空間利用効率を向上させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２５】
以下に、本発明の一実施形態に係る組電池１について、図面を参照して説明する。
図１は、組電池１の概略の外観を示す斜視図である。図２は、組み電池１の上部を形成する蓋７を取り除いた状態を示す平面図である。図３は、リチウム二次電池（単電池）３の概略構成を示す平面図である。図４はリチウム二次電池３の概略構成を示す一部を破断した正面図である。図５は、図２のＸ−Ｘ視図である。
組電池１は、リチウム二次電池３を収納する上部が開口した略直方体形状のケース５と、蓋７と、が備えられている。蓋７の長辺に近接して、２ヶ所の略矩形状の開口部が備えられ、それぞれ円柱形状をした電池正極端子９と電池負極端子１１とが突出するように設置されている。
【００２６】
ケース５には、図２に示されるように４個のリチウム二次電池３が一列に収納されている。
リチウム二次電池３の電池容器１３は、上面が開放された中空の略直方体形状とされている。この上面を覆うように略矩形状をした板状体である電池蓋１５が固定して取り付けられる。
電池容器１３および電池蓋１５は、たとえば、ステンレス等の鋼材、アルミ系材料等で形成されている。また、電池容器１３の内面は、非水電解液と直接接していても構わないが、変性ポリオレフィン等の絶縁物で被覆されたものを用いることも出来る。
電池容器１３の内部には、図示を省略しているが、リチウムイオンを含む非水電解液と、正極集電体と、負極集電体とが収納されている。
【００２７】
電池蓋１５には、正極集電体と接続された正極端子（端子）１７と、破裂型の安全弁１９と、負極集電体に接続された負極端子（端子）２１と、封止栓２３と、が備えられている。
正極端子１７および負極端子２１は、円柱形状をし、それぞれ絶縁物２５を介して電池蓋１５に取り付けられている。
正極端子１７および負極端子２１の外側端面には、略同一軸線中心となるようにネジ穴２７が形成されている。
正極端子１７は、たとえば、アルミニウムで形成されている。正極端子１７の外側端部の表面には、接触抵抗を下げるため、たとえば、ニッケルめっきを施すようにしてもよい。負極端子２１は、たとえば、銅で形成されている。
【００２８】
安全弁１９は、薄い円板状をし、電池蓋１５の中央部に取り付けられている。
安全弁１９は、たとえば、アルミニウム等の金属材料で形成され、たとえば、リチウム二次電池１において内部短絡が発生し、ガスが発生し内部圧力が急激に上昇すると、安全弁２９が破裂開放される。これにより内部圧力が低下するので、電池容器１３の全体が破裂するような事態を防止することができる。
【００２９】
封止栓２３は、電池蓋１５の隅部に装着されている。封止栓２３は、ボルトなどで、たとえば、Ｏリングを挟み込んで封止するように構成されたものである。
【００３０】
図２に示される組電池１は、４個のリチウム二次電池３を直列に接続した構成とされている。この組電池１は、リチウム二次電池３の電池蓋１５が上面に位置するように設置されている。
ケース５には、各リチウム二次電池３は相互に間隔を空けて所定の位置に収める仕切がある。一のリチウム二次電池３に対して隣なりのリチウム二次電池３は裏返しにされた状態で並べられている。
これにより、一のリチウム二次電池３の正極端子１７（負極端子２１）と隣なりのリチウム二次電池３の負極端子２１（正極端子１７）とを最短距離として接続することができる。
この隣り合う正極端子１７と負極端子２１とが順次ブスバー（端子接続部材）２９によって接続されることによってリチウム二次電池３が直列に接続されることになる。
【００３１】
ブスバー２９には、図６および図７に示されるように、略矩形状をした板状体である本体３１と、本体３１に形成された一対の接触部３３と、本体３１に形成された一対のスリット３５と、本体３１に形成された一対のネジ穴（締結部材）３７と、締結ボルト（締結部材）３９と、が備えられている。
本体３１は、導電部材、たとえば、銅で形成されている。接触部３３およびスリット３５は、本体３１の面内に厚さ方向に貫通するように形成されている。
本体３１の表面には、接触抵抗を下げるために全面に亘りニッケルめっきが施されている。このめっきは、ニッケルめっきに限らず、たとえば、錫めっき、金めっきなど、ニッケル、錫、金などを含有した金属でめっきされてもよい。
本体３１の面内に厚さ方向に貫通した接触部３３は、本体の短辺部に接近して形成されている。
接触部３３の面内形状は正極端子１７および負極端子２１の断面形状に沿うように略円形とされている。接触部３３の厚さ方向の面が、正極端子１７および負極端子２１と接触する接触面４１となる。
【００３２】
スリット３５は本体３１の短辺部から接触部３３まで、長辺部と略平行に形成されている。したがって、スリット３５は本体３１の両端部を部分Ａと部分Ｂとに分割していることになる。
ネジ穴３７は、本体３１の厚み方向の略中間位置に、かつ、スリット３５の長手方向の中途位置に、スリット３５と交差するように、すなわち、本体３１の短辺部と略平行するように本体３１の全幅に亘り形成されている。
締付ボルト３９は、ネジ穴３７と螺合するもので、部分Ａを通って部分Ｂの略中間位置に至る長さを有している。
【００３３】
順次直列に接続された正極端子１７および負極端子２１の端部の正極端子１７および負極端子２１は、端部ブスバー４３によってそれぞれ電池正極端子９および電池負極端子１１に接続されている。
端部ブスバー４３の正極端子１７および負極端子２１との係合部分は、ブスバー２９のそれと略同等の構成とされている。
【００３４】
全ての正極端子１７および負極端子２１の上端には、電位を測定する導線４５が接続されている。導線４５には端部が略ドーナツ形をした電圧端子（停止板、測定端子）４７が接続されている。電圧端子４７はドーナツ形の空間部に挿入されるボルト４９がネジ穴２７に螺合されることによって取り付けられている。
正極端子１７、負極端子２１、ブスバー２９、電圧端子４７およびボルト４９が本発明の端子接続構造を構成する。
これらの導線４５は、端部の監視部５１に設けられた図示しない監視回路に接続されている。監視回路は、各端子における電位と、各電池容器１３の温度を監視するものであり、それらに異常があれば警報を出す、あるいは運転を中止する等の処置をとる。
また、本実施形態では、リチウム二次電池３を直列に接続する場合について述べたが、同様の接続方法により、リチウム二次電池３を並列に接続して組電池を構成することとしてもよい。
【００３５】
以上説明した本実施形態にかかる組電池１の組立について説明する。
ケース５の所定位置に４個のリチウム二次電池３を、隣り合うリチウム二次電池３が裏返し関係となるように設置する。
次いで、図２に示されるように、所定の正極端子１７および負極端子２１をブスバー２９で接続する。
【００３６】
すなわち、まず、接触部３３の内側に正極端子１７および負極端子２１が位置するように上からブスバー２９を設置する。言い換えると、接触部３３が正極端子１７および負極端子２１の外側面を覆う形とする。
正極端子１７および負極端子２１の外側面と接触部３３の接触面４１はともに横断面が円形であるので、略全面に亘り接触することになる。
この状態で、締付ボルト３９をネジ穴３７に螺合させると、スリット３５によって分離されている部分Ａと部分Ｂとが相互に接近する。
部分Ａと部分Ｂとがネジ穴３７の部分で接近すると、部分Ａおよび部分Ｂは接触部３３において本体３１の短辺部に対し最も離隔している点Ｃを支点として揺動するので、接触部３３の接触面４１は、その内側に向かい移動することになる。
【００３７】
これにより、接触面４１は正極端子１７および負極端子２１の外周面に強く押し付けられるので、ブスバー２９は正極端子１７および負極端子２１に対して強固に密着させることができる。
このように、ブスバー２９の接触部３３は、正極端子１７および負極端子２１の外側面に沿って取り付けられるので、組電池１の空間利用効率の制限を比較的受けない端子の軸線方向長さを大きくし、ブスバー２９の厚さを図８に示されるように大きくすることによって接触面４１の面積を大きくすることができ、端子と接触面４１との間の結合力（摩擦力）を大きくすることができる。
また、締結ボルト３９は正極端子１７および負極端子２１に直接接触していないので、移動体などの内部に設置されている組電池１の正極端子１７および負極端子２１の振動による影響を小さくすることができる。これにより、締結部材が緩む恐れを著しく低減させることができる。
【００３８】
これらにより、正極端子１７および負極端子２１とブスバー２９との間の接触抵抗を安定的に長期間に亘り低く維持することができるので、ブスバー２９は、リチウム二次電池３の優れた入出力特性、大電流充放電特性を損なうことなく、長期間安定的に接続維持することができる。
【００３９】
また、正極端子１７および負極端子２１とブスバー２９とは軸線方向において重複するように取り付けられているので、ブスバー２９が正極端子１７および負極端子２１の上端面に配置されている従来のものに比べて軸線方向の長さがブスバー２９の厚み分小さくできる。その分、組電池１を構成したときリチウム二次電池３本体以外のデッドスペースが小さくなるので、空間利用効率を向上させることができる。
すなわち、組電池１をコンパクトに形成することができる。
【００４０】
そして、順次直列に接続された正極端子１７および負極端子２１の端部の正極端子１７および負極端子２１に、端部ブスバー４３をブスバー２９と同様に接続し、それぞれ電池正極端子９および電池負極端子１１に接続する。
その後、全ての正極端子１７および負極端子２１の上端に、電位を測定する導線４５を接続する。導線４５は電圧端子４７の空間部に挿入されるボルト４９をネジ穴２７に螺合されることによって取り付ける。
【００４１】
電圧端子４７は正極端子１７および負極端子２１の端面よりも大きくされているので、ブスバー２９の軸線方向の移動を抑制することができる。これにより、移動体などの内部に設置されている組電池１の正極端子１７および負極端子２１の軸線方向における振動の影響を抑制することができる。
また、たとえば、締結ボルト３９が緩んでブスバー２９の接触部３３と正極端子１７および負極端子２１との間の密着性がたとえ喪失されたとしてもブスバー２９が正極端子１７および負極端子２１から離脱する恐れを防止することができる。
このように、停止板として電圧端子４７を用いないで、他の適当な形状をしたものを用いるようにしてもよい。
【００４２】
以上、本発明の実施形態について図面を参照して詳述してきたが、具体的な構成はこの実施形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等も含まれる。
【００４３】
たとえば、本実施形態では、正極端子１７および負極端子２１の横断面形状および接触部の面内形状を円形としているが、これに限定されることはない。正極端子１７および負極端子２１の横断面形状および接触部の面内形状が略同じものであればよい。たとえば、この形状は、楕円、多角形、等種々の形状であってもよい。
【００４４】
また、図９に示されるように、図６のスリット３５を長手方向に全通するようにする、すなわち、本体３１を接触部３３の中間部位置を結ぶ線に沿って分割し、分割本体３１Ａ，３１Ｂを形成するようにしてもよい。ここで、中間部位置とは本体３１の短手方向長さの中央部三分の一以内の部位をいう。
接触部３３も分割されて分割接触部３３Ａ，３３Ｂとなる。
分割本体３１Ａ，３１Ｂを対向して配置し、その分割接触部３３Ａ，３３Ｂが正極端子１７および負極端子２１の外側面に沿うようにして締結ボルト３９で接合する。これにより分割接触部３３Ａ，３３Ｂを正極端子１７および負極端子２１に密着するように取り付けることができる。締結ボルト３９を締めることによって分割接触部３３Ａ，３３Ｂを正極端子１７および負極端子２１に対して強固に密着させることができる。
また、締結ボルト３９は正極端子１７および負極端子２１に直接接触していないので、移動体などの内部に設置されている組電池１の正極端子１７および負極端子２１の振動による影響を小さくすることができる。これにより、締結ボルト３９が緩む恐れを著しく低減させることができる。
この場合、装着状態で、分割本体３１Ａ，３１Ｂに図９に示されるように隙間を存在させるのが、強固な密着および調整余地を得るには好ましい。
また、この場合図６のような構成とするよりも、正極端子１７および負極端子２１への分割本体３１Ａ，３１Ｂの取付が容易となる。
つまり、図６の構成の場合、ブスバー２９の接触部３３の接触面４１の横断面は、正極端子１７および負極端子２１の外側面の横断面より若干大きい状態に精度良くしないと、取付が良好にできないため、接触部３３の接触面４１の横断面を精度良く加工する必要があるが、本実施形態では、分割本体３１Ａ，３１Ｂの接触面４１の横断面を正極端子１７および負極端子２１の外側面の横断面より大きめにさえ加工すれば、加工精度が低くても正極端子１７および負極端子２１への分割本体３１Ａ，３１Ｂの取付が容易となり、かつ、接触性を安定的に長期間に亘り維持することができる。
【００４５】
また、図１０に示されるように、正極端子１７および負極端子２１の外形を下方に、すなわち、電池蓋１５側に向かい断面積が徐々に小さくなる形状とされるとともに接触部３３の面積が厚さ方向に下方に、すなわち、電池蓋１５側に向かい徐々に小さくなるようにしてもよい。
こうすると、装着状態では、接触部３３は上方向から正極端子１７および負極端子２１に押えられていることになる。このため、ブスバー２９の上方向へ移動は強く制限されるので、移動体などの内部に設置されている組電池１の正極端子１７および負極端子２１の軸線方向における振動の影響を抑制することができる。
また、ブスバー２９の接触部３３と正極端子１７および負極端子２１との間の密着性がたとえ喪失されたとしてもバスバー２９が正極端子１７および負極端子２１から離脱する恐れを防止することができる。
【００４６】
また、締付ボルト３９をネジ穴３７に螺合させて、スリット３５によって分離されている部分Ａと部分Ｂとが相互に接近揺動する際の支点となる点Ｃの位置がばらつかないように、たとえば、図１１に示されるように接触部３３の点Ｃの位置に切込みを設けるようにしてもよい。
【００４７】
また、図１１に示されるように、本体３１の形状を接触部３３の内側部分において、たとえば、接触部３３の形状に沿うような切込み５５を設け、本体３１の両端部の部分Ａと部分Ｂの本体３１の短辺方向の厚みを接触部３３の中央部側から本体３１の長辺方向の端部側へ広がるようにしてもよい。
このようにすると、部分Ａと部分Ｂの厚みのそれぞれの最薄部が接触部３３の全周の三分の一程度確保できるために、図６の構成のように最薄部が１点しかない場合に比べて、部分Ａと部分Ｂに作用する負荷が最薄部の範囲内で位置によらず略均一に近づく。これにより、部分Ａと部分Ｂとのバネ性が向上し、締付ボルト３９の締付に対する挙動が滑らかに行われる。
これにより、ブスバー２９の装着、調整を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明の一実施形態に係る組電池の概略の外観を示す斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る組み電池の上部を形成する蓋を取り除いた状態を示す平面図である。
【図３】本発明の一実施形態に係るリチウム二次電池の概略構成を示す平面図である。
【図４】本発明の一実施形態に係るリチウム二次電池の概略構成を示す一部を破断した正面図である。
【図５】図２のＸ−Ｘ視図である。
【図６】本発明の一実施形態に係るブスバーの平面図である。
【図７】本発明の一実施形態に係るブスバーの正面図である。
【図８】本発明の一実施形態に係るブスバーの別の態様を示す正面図である。
【図９】本発明の一実施形態に係るブスバーの別の態様を示す平面図である。
【図１０】本発明の一実施形態に係るブスバーの別の態様を示す正面図である。
【図１１】本発明の一実施形態に係るブスバーの別の態様を示す平面図である。
【符号の説明】
【００４９】
１  組電池
３  リチウム二次電池
１３  電池容器
１７  正極端子
２１  負極端子
２３  封止栓
２９  ブスバー
３１  本体
３１Ａ，３１Ｂ  分割本体
３３  接触部
３３Ａ，３３Ｂ  分割接触部
３５  スリット
３７  ネジ穴
３９  締付ボルト
４７  電圧端子
Ａ，Ｂ  部分
Ｃ  点
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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