(57)【要約】【課題】  右の支軸のずれがスライドロック解除レバーの作動性能、左右のロック機構の同期性能に影響を与えて、アッパレールに対する支軸の取り付けに高い精度が要求され、作業性が低下する。【解決手段】  シートスライド装置１４のアッパレール１６にその基部１２ａの固定されたブラケット１２が、正面略コ字形状の保持部１２ｂをその基部と一体に有して形成されるとともに、当該保持部の上壁１２ｂ−１、下壁１２ｂ−３に、スライドロック解除レバー２２の折曲端部２２ａを上下方向から挟持可能とする円弧状の支持突起２４、２６が設けられている。そして、離脱防止手段（ばね部材２８）による上下の支持突起２４、２６間からのスライドロック解除レバー各折曲端部２２ａの離脱防止のもとで、スライドロック解除レバー２２をシートスライド装置のアッパレール１６に対し上下揺動可能に支持している。【選択図】  図１
2009154562.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートスライド装置のロック機構に対するロック解除手段として設けられたタオルバー型のスライドロック解除レバーの各折曲端部を、左右に離間並置された当該シートスライド装置のアッパレールに対し上下揺動可能にそれぞれ支持するスライドロック解除レバーの支持構造において、
上記シートスライド装置のアッパレールにその基部の固定されたブラケットが、縦断面略コ字形状の保持部をその基部と一体に有して形成されるとともに、当該保持部の上壁、下壁に、上記スライドロック解除レバーの折曲端部を上下方向から挟持可能とする円弧状の支持突起が設けられ、離脱防止手段による上下の当該支持突起間からのスライドロック解除レバー各折曲端部の離脱防止のもとでスライドロック解除レバーをシートスライド装置のアッパレールに対し上下揺動可能に支持したことを特徴とするスライドロック解除レバーの支持構造。
【請求項２】
前記スライドロック解除レバーの各折曲端部が前記ブラケットの保持部を後方に越えて延び、その端末に形成された解除片が前記シートスライド装置のロック機構の持つ操作片を押下操作可能に設けられた請求項１記載のスライドロック解除レバーの支持構造。
【請求項３】
その前方操作部を下方に付勢する付勢力が所定のばね部材から前記スライドロック解除レバーに付与されるとともに、当該ばね部材の一部をスライドロック解除レバーの折曲端部と係合させることにより、当該ばね部材を前記離脱防止手段として兼用させた請求項１または２記載のスライドロック解除レバーの支持構造。
【請求項４】
前記ブラケットがスライドロック解除レバーの過剰押下操作を規制する規制突起を当該ブラケットの上壁で支持突起の後方に有して形成されるとともに、
この規制突起および当該ブラケットの下壁の支持突起のそれぞれの延長線上の点を少なくとも含む位置に、シートスライド装置のアッパレールに対する当該ブラケットの基部の固定点を設定した請求項１〜３のいずれか記載のスライドロック解除レバーの支持構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートスライド装置のロック機構に対するロック解除手段として設けられたタオルバー型のスライドロック解除レバーを当該シートスライド装置のアッパレールに対し上下揺動可能に支持するスライドロック解除レバーの支持構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
左右に離間並置されたシートスライド装置の双方がロック機構（スライドロック）を有する、いわゆる両側ロックタイプのスライドシートでのロック機構に対するロック解除手段として、平面略コ字形状のいわゆるタオルバー型の操作レバーが知られている（たとえば特開２０００−００６６９４号公報）。
【０００３】
このような、タオルバー型の操作レバー（スライドロック解除レバー）は、通常、上下回動可能なホルダを介して左右に離間並置されたシートスライド装置のアッパレール間に架設されている。
【０００４】
たとえば、上記特開２０００−００６６９４号公報記載のように、シートスライド装置のアッパレールに支軸が突設、固定され、この支軸によってホルダが上下揺動可能に支持される。そして、このホルダに対する各端部の固定的連結によってスライドロック解除レバーはアッパレールに対し上下揺動可能に支持される。
【０００５】
また、このホルダは一体または別体の解除片を介してロック機構の操作片に連動可能に設けられ、この解除片を介したロック機構の操作片に対するロック解除操作により、スライドロック解除レバーによるロック機構に対するロック解除操作を可能に構成されている。
【特許文献１】特開２０００−００６６９４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
このように、タオルバー型のスライドロック解除レバーは、アッパレールの支軸に揺動自在に支持されたホルダに対する各端部の固定的連結のもとで離間並置されたシートスライド装置のアッパレール間に架設される。しかしながら、このような構成においては、左右の支軸のずれがスライドロック解除レバーの作動性能および左右のロック機構の同期性能に影響を与えやすく、アッパレールに対する支軸の取り付けに高い精度が要求されるため、その作業性の低下が避けられない。
【０００７】
また、スライドロック解除レバーの各折曲端部が左右のホルダに固定的に連結されるため、スライドロック解除レバーの折曲端部の外寸や折曲角度等にバラツキが生じると、アッパレールの支軸に対するホルダの取り付け角度にずれを生じるおそれがある。つまり、公知の構成においては、スライドロック解除レバーの作動性能および左右のロック機構の同期性能を高く確保するために、スライドロック解除レバーの曲げ加工にも高い精度が要求されるため、この点においても、作業性が低下する。
【０００８】
本発明は、作動性能、同期性能に優れ、かつ構成の簡単なスライドロック解除レバーの支持構造の提供を目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の目的のために、請求項１に係る本発明によれば、シートスライド装置のロック機構に対するロック解除手段として設けられたタオルバー型のスライドロック解除レバーの各折曲端部を、左右に離間並置された当該シートスライド装置のアッパレールに対し上下揺動可能にそれぞれ支持するスライドロック解除レバーの支持構造において、上記シートスライド装置のアッパレールにその基部の固定されたブラケットが、縦断面略コ字形状の保持部をその基部と一体に有して形成されるとともに、当該保持部の上壁、下壁に、上記スライドロック解除レバーの折曲端部を上下方向から挟持可能とする円弧状の支持突起が設けられ、離脱防止手段による上下の当該支持突起間からのスライドロック解除レバー各折曲端部の離脱防止のもとでスライドロック解除レバーをシートスライド装置のアッパレールに対し上下揺動可能に支持したことを特徴としている。
【００１０】
また、請求項２に係る本発明によれば、前記スライドロック解除レバーの各折曲端部が前記ブラケットの保持部を後方に越えて延び、その端末に形成された解除片が前記シートスライド装置のロック機構の持つ操作片を押下操作可能に設けられている。
【００１１】
さらに、請求項３に係る本発明によれば、その前方操作部を下方に付勢する付勢力が所定のばね部材から前記スライドロック解除レバーに付与されるとともに、当該ばね部材の一部をスライドロック解除レバーの折曲端部と係合させることにより、当該ばね部材を前記離脱防止手段として兼用させている。
【００１２】
さらに、請求項４に係る本発明によれば、前記ブラケットがスライドロック解除レバーの過剰押下操作を規制する規制突起を当該ブラケットの上壁で支持突起の後方に有して形成されるとともに、この規制突起および当該ブラケットの下壁の支持突起のそれぞれの延長線上の点を少なくとも含む位置に、シートスライド装置のアッパレールに対する当該ブラケットの基部の固定点を設定している。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１に係る本発明では、アッパレールに支軸を突設する必要がなく、また、スライドロック解除レバーの加工に高い精度も要求されないため、その作業性が向上される。そして、ブラケットの保持部において、スライドロック解除レバーの折曲端部の外寸や折曲角度に生じたバラツキが吸収されるため、スライドロック解除レバーの作動性能および左右のロック機構の同期性能が高められる。さらに、ブラケットの基部に一体の保持部に上下の支持突起を設ければ足りるため、構成が簡素化できる。
【００１４】
また、請求項２に係る本発明では、スライドロック解除レバーの折曲端部の延出部端末に解除片を一体に設けているため、その構成がさらに簡素化できる。
【００１５】
さらに、請求項３に係る本発明では、付勢手段となるばね部材を離脱防止手段として兼用するため、部品点数が削減され、構成がさらに簡素化できる。
【００１６】
そして、請求項４に係る本発明では、ブラケットの保持部の上壁に設けた規制突起および下壁の支持突起のそれぞれの延長線上の点を少なくとも含む位置に、シートスライド装置のアッパレールに対するブラケットの基部の固定点を設定しているため、下方への過剰な外力がスライドロック解除レバーの前方操作部に作用しても、その荷重はブラケットを介してシートスライド装置に直接的にかつ最短距離で逃がされ、ブラケットの強度を容易に高められる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
シートスライド装置のアッパレールにその基部の固定されたブラケットが、縦断面略コ字形状の保持部をその基部と一体に有して形成されるとともに、保持部の上壁、下壁に、スライドロック解除レバーの折曲端部を上下方向から挟持可能とする円弧状の支持突起が設けられている。そして、離脱防止手段による上下の支持突起間からのスライドロック解除レバー各折曲端部の離脱防止のもとでスライドロック解除レバーをシートスライド装置のアッパレールに対し上下揺動可能に支持している。
【実施例】
【００１８】
以下、図面を参照しながら本発明の実施例を詳細に説明する。図１（Ａ）、（Ｂ）は、本発明の一実施例に係るスライドロック解除レバーの支持構造の概略平面図および概略側面図、図２はその概略斜視図、図３は図２の線Ａ−Ａに沿った断面図を示す。
図１〜図３に示すように、本発明においては、シートスライド装置１４のアッパレール１６にその基部１２ａの固定されたブラケット１２が、縦断面略コ字形状の保持部１２ｂをその基部と一体に有して形成されている。
【００１９】
シートスライド装置１４の基本構成自体は公知であり、かつその基本構成自体はこの発明の趣旨でないため、ここでの詳細な説明は省略するが、図３を見るとわかるように、この種のシートスライド装置においては、シート本体（図示しない）の載置、固定されるアッパレール１６が、自動車の床体等に固定されるロアレール１８に対してローラ２０−１、ボール２０−２等の転動子を介して組み付けられている。
【００２０】
また、この種のシートスライド装置１４には、通常、ロアレール１８に対するアッパレール１６のスライド（摺動）を規制するロック機構（図示しない）が設けられており、このロック機構（スライドロック）に対するロック解除操作により、ロアレールに対するアッパレールのスライド、つまりはシートのスライドが可能となる。
【００２１】
なお、このシートスライド装置１４に設けられるスライドロックの基本構成自体も、たとえば特開２０００−００６６９４号公報に記載されているように公知であり、かつその基本構成自体はこの発明の趣旨でないため、ここでの詳細な説明は省略する。
【００２２】
このシートスライド装置１４のスライドロックに対するロック解除操作は、通常、所定形状のレバー等からなるロック解除手段により行われる。そして、左右に離間並置されたシートスライド装置の双方がロック機構を有するいわゆる両側ロックタイプのスライドシートにおけるロック解除手段として、たとえば上記特開２０００−００６６９４号公報に記載のような、一対の折曲端部を有する平面略コ字形状のいわゆるタオルバー型の解除レバー（スライドロック解除レバー）が知られている。
【００２３】
この種のタオルバー型のスライドロック解除レバー２２は、通常、左右に離間並置されたシートスライド装置１４間に上下揺動可能に架設配置される。そして、図１、図２に示すように、この発明においては、スライドロック解除レバーの各折曲端部２２ａを保持部１２ｂで上下揺動可能に支持するために、ブラケット１２が形成されている。
【００２４】
図３を見るとわかるように、このブラケットの保持部１２ｂは、上壁１２ｂ−１、側壁１２ｂ−２、下壁１２−３を連続して有する正面略コ字形状に折曲成形され、シートスライド装置のアッパレール１６の上面へのその基部１２ａの固着により、この保持部はシートスライド装置１４の内方側部に配置される。
【００２５】
なお、このアッパレール上面へのブラケットの基部１２ａの固着は、通常、溶接等により行われる。
【００２６】
ここで、図１（Ｂ）に示すように、この発明においては、保持部の上壁１２ｂ−１および下壁１２ｂ−３に、スライドロック解除レバーの折曲端部を上下方向から挟持可能とする円弧状の支持突起２４、２６が設けられている。
【００２７】
スライドロック解除レバーの折曲端部２２ａは、上下の支持突起２４、２６間に挿入配置され、所定の離脱防止手段による折曲端部の離脱防止によりスライドロック解除レバーが、シートスライド装置のアッパレール１６に対し上下揺動可能に支持されている。
【００２８】
なお、円弧状の上下支持突起２４、２６は、たとえば、シートスライド装置１４の左右方向に延びる長手の突起としてそれぞれ形成される。
【００２９】
ところで、このスライドロック解除レバー２２は、その前方操作部２２ｂの引き上げ方向をその操作方向として規定される（図２参照）。つまり、図１（Ｂ）に実線で示す折曲端部２２ａのほぼ水平位置が、スライドロック解除レバー２２の初期位置（非操作位置）として規定される。そして、この実施例においては、その前方操作部２２ｂを下方に付勢する付勢力が、所定のばね部材２８からスライドロック解除レバーに付与されるとともに、このばね部材の一部をスライドロック解除レバーの折曲端部２２ａと係合させることにより、このばね部材を離脱防止手段として兼用している。
【００３０】
ばね部材２８としては、たとえば、トーションばね状に折曲形成された線材ばねが利用でき、この線材ばねは、スライドロック解除レバーの前方操作部２２ｂを下方に付勢するように、ブラケットの保持部１２ｂおよびスライドロック解除レバーの折曲端部２２ａに組み付けられる。そして、スライドロック解除レバーの折曲端部２２ａに設けられた切り溝３０にばね部材（線材ばね）２８の一部を係合させることにより、この折曲端部がブラケットの保持部１２ｂに離脱不能に連結する離脱防止手段として兼用されている。
【００３１】
また、図２に示すように、この実施例においては、スライドロック解除レバーの各折曲端部２２ａがブラケットの保持部１２ｂを後方に越えて延び、その端末に形成された解除片２２ｃがシートスライド装置１４のロック機構の持つ操作片（図示しない）を押下操作可能に設けられている。
【００３２】
この解除片２２ｃは、たとえば、折曲端部２２ａの延出端を潰して形成される。このような構成であれば、部品点数の増加を伴うことなく、スライドロック解除レバー２２の操作力をシートスライド装置のロック機構に対するロック解除操作力として伝達、変換できるため、その構成が簡素化される。
【００３３】
このような構成においては、通常時、つまりスライドロック解除レバー２２の非操作時、スライドロック解除レバーは、ばね部材２８の付勢力によるその前方操作部側の下方付勢により図１（Ｂ）に実線で示すようにブラケットの下方支持突起２６を支点として図中反時計方向に揺動される。そして、ブラケットの保持部１２ｂの上壁１２ｂ−３で支持突起２４の後方に設けられた、たとえば円弧状の規制突起３２への折曲端部２２ａの当接により、スライドロック解除レバー２２はその初期位置に保持される。
【００３４】
そして、ばね部材２８の付勢力に抗して前方操作部２２ｂを上方に引き上げると、スライドロック解除レバー２２は、図１（Ｂ）に一点鎖線で示すように、上方支持突起２４を支点として図中時計方向に揺動される。
【００３５】
この前方操作部２２ｂの引き上げにより、シートスライド装置１４のロック機構の操作片がスライドロック解除レバーの解除片２２ｃによって押下操作され、それに伴うロック解除によりスライドシートの前後スライドが確保可能となる。
【００３６】
このようにこの発明のスライドロック解除レバーの支持構造１０においては、スライドロック解除レバー２２の上下揺動時の支点をブラケットの保持部１２ｂに設けた上下の支持突起２４、２６としているため、揺動支点となる支軸をアッパレールに設ける必要がなくなる。そして、円弧状の上下支持突起２４、２６でスライドロック解除レバーの折曲端部２２ａを挟持すれば足りるとともに、この支持突起が横方向に延びる長手の突起であるため、折曲端部の外寸や折曲角度のバラツキがこの部分において吸収できる。
【００３７】
つまり、この発明によれば、アッパレールに支軸を突設する必要がなく、また、スライドロック解除レバー２２の加工に高い精度も要求されないため、その作業性が向上される。
【００３８】
そして、ブラケットの保持部１２ｂにおいて、スライドロック解除レバーの折曲端部２２ａの外寸や折曲角度に生じたバラツキが吸収されるため、スライドロック解除レバー２２の作動性能、および左右のロック機構の同期性能が高められる。
【００３９】
さらに、この構成によれば、ブラケットの基部１２ａに一体の保持部１２ｂに上下の支持突起２４、２６を設ければ足りるため、構成が簡素化される。
【００４０】
なお、この上下の支持突起２４、２６が円弧状であるため、スライドロック解除レバー２２の揺動は円滑に行える。
【００４１】
また、この実施例のように、スライドロック解除レバーの折曲端部２２ａの延出部端末に解除片２２ｃを一体に設けることにより、その構成が一層簡素される。
【００４２】
ここで、この実施例においては、スライドロック解除レバー２２をその初期位置に付勢するばね部材２８を離脱防止手段として兼用しているがこれに限定されず、それぞれ個別部材によりブラケット１２に対するスライドロック解除レバーの付勢および離脱防止を得てもよい。しかしながら、この実施例のように付勢手段となるばね部材２８を離脱防止手段として兼用すれば、部品点数の削減により、その構成が容易に簡素化される。
【００４３】
ところで、この種のタオルバー型のスライドロック解除レバー２２においては、前方操作部２２ｂに下方への過剰な外力が付与されることが起こり得る。そこで、図１（Ａ）、（Ｂ）に示すように、この発明においては、ブラケットの保持部の上壁１２ｂ−１に設けた規制突起３２、および下壁の支持突起２６のそれぞれの延長線上の点を少なくとも含む位置に、シートスライド装置のアッパレール１６に対するブラケットの基部１２ａの固定点３４、３６を設定している。
【００４４】
このような構成によれば、下方への過剰な外力がスライドロック解除レバーの前方操作部２２ｂに作用しても、その荷重はブラケット１２を介してシートスライド装置１４に直接的にかつ最短距離で逃がされるため、ブラケットの強度を容易に高めることが可能となる。
【００４５】
上述した実施例は、この発明を説明するためのものであり、この発明を何等限定するものでなく、この発明の技術範囲内で変形、改造等の施されたものも全てこの発明に包含されることはいうまでもない。
【産業上の利用可能性】
【００４６】
本発明は、自動車用のスライドシートのスライドロック解除レバーに限定されず、飛行機、船舶、電車等の各種の乗り物用のスライドシートに広範囲に応用できる。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】（Ａ）（Ｂ）は本発明の一実施例に係るスライドロック解除レバーの支持構造の概略平面図、および部分断面を含む概略側面図を示す。
【図２】スライドロック解除レバーの支持構造の概略斜視図を示す。
【図３】図２の線Ａ−Ａに沿ったスライドロック解除レバーの支持構造の断面図を示す。
【符号の説明】
【００４８】
１０        スライドロック解除レバーの支持構造
１２        ブラケット
１２ａ      基部
１２ｂ      保持部
２２        スライドロック解除レバー
２４、２６  支持突起
２８        ばね部材（離脱防止手段）
３２        規制突起
【図１】
2009154562.tif 000003
【図２】
2009154562.tif 000004
【図３】
2009154562.tif 000005