(57)【要約】【課題】本発明の課題は、鉄筋キャップを鉄筋の端に被せたまま、その後にコンクリートに埋め込んだ場合でも、キャップの傘の下側にもコンクリートが回りこむようにして、コンクリートの無い空隙が出来る恐れを排除し、建造物の強度を弱めないようにした鉄筋キャップを提供する。【解決手段】本発明による鉄筋キャップでは、筒状部は傘状部の凹面側の略中央に接続され、傘状部は、コンクリートに埋めこんだ場合に、コンクリートが傘状部の下に通過し回りこむために、傘状部の凸面と凹面を繋ぐフレーム（骨組み）構造で出来ていて、凸面と凹面との間でコンクリートがよく入り込み、且つ、フレーム（骨組み）構造の傘状部が人の接触を受け止め衝撃を和らげ、踏み抜きを防止できるものとなっている。又、単管パイプのキャップとしても兼用できる構造を有する。更に、コンクリートに埋め込むスペーサとしての機能を有する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の鉄筋を通すための筒状部と接触時に人を保護する傘状部を有し、前記筒状部は、前記傘状部の凹面側の略中央に配置され、前記傘状部は、コンクリートに埋め込んだ場合にコンクリートが前記傘状部の下に通過し回りこむための通過穴を形成するように、前記傘状部の凸面と凹面を繋ぐフレーム構造で出来ていることを特徴とする鉄筋キャップ。
【請求項２】
コンクリート壁への埋め込み状態の確認と人の保護を強化するために前記傘状部の周囲に繋がったスペーサリングを有することを特徴とする請求項１記載の鉄筋キャップ。
【請求項３】
前記傘状部の前記フレーム構造は、前記傘状部の凸面と凹面の間を貫通して第２の鉄筋を通すための鉄筋通過穴を有することを特徴とする請求項１又は請求項２記載の鉄筋キャップ。
【請求項４】
前記傘状部及び前記スペーサリングの外周部は、前記鉄筋通過穴に径方向からの第２の鉄筋を通すための開口部を有することを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか一つに記載の鉄筋キャップ。
【請求項５】
前記筒状部は、異なる径の第１の鉄筋を挿入できるように複数の内径を有することを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか一つに記載の鉄筋キャップ。
【請求項６】
単管のキャップとして使用するために、前記筒状部の外周部から前記傘状部に接続した前記フレームは、径方向に広がって、単管の内径に対応する径の部分で単管内径嵌り部を有することを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか一つに記載の鉄筋キャップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、接触や踏み付けによる作業人の負傷を防止するために、工事現場の鉄筋の端に被せる鉄筋キャップであり、特に、コンクリートに埋め込んでも、コンクリートに巣が入らない構造を有し、単管のキャップとしても使用できるものに関するものである。  
【背景技術】
【０００２】
従来、工事現場では、鉄筋の端が存在すると、作業員が不用意に接触したり、踏みつけたあるいは、転倒したときに負傷することがあり、端を曲げたり、被せる鉄筋キャップが提案されてきた。
【０００３】
従来提案されてきた鉄筋キャップを特許文献で振り返ってみると、人の接触を受け、負傷を防止するためのきのこの傘のような広い傘面を持つものは、特許文献１、特許文献２、特許文献３、特許文献４、特許文献５、特許文献６、特許文献７、特許文献８に示されている。鉄筋をはさみ、把持する構造が、特許文献２、特許文献３、特許文献４、特許文献６、特許文献７に示されている。接触のときの衝撃を和らげる緩衝用の構造が、特許文献１に示されている。図３は、従来の鉄筋キャップを示す図であって、鉄筋キャップ３００は、鉄筋を通すための筒状部３０１と、人が踏みつけたり、触れたりしても鉄筋を踏み抜かないための広い傘状部３０２を有し、筒状部３０１は、傘状部３０２の凹面側に接続されている。筒状部３０１には、鉄筋を挿入した場合に、鉄筋を係止する鉄筋押さえ（図示せず）が付いている。広い傘面は、踏みつけたり、転倒時の負傷を防止するのに必要であるが、鉄筋キャップを鉄筋の端に被せたまま、その後にコンクリートに埋め込んだ場合には、コンクリートが傘の下側に回りこみにくいので、コンクリートの無い空隙（巣）が出来る恐れがあり、建造物の強度を弱めることになる。又、鉄筋キャップを鉄筋の端に被せたまま、その後に鉄筋を繋げるための用途として、鉄筋キャップの傘の一部に鉄筋を通す切欠きを持つものがあるが、これも、接続用の鉄筋がこの切欠きを塞いでしまうため、コンクリートが傘の下側に回りこみにくいので、コンクリートの無い空隙が出来る恐れがある。
【特許文献１】特開平６−３２１２５１
【特許文献２】特開平８−１２８４２９
【特許文献３】特開平９−２９１７０５
【特許文献４】特開平１１−２４１５１２
【特許文献５】特開２００１−１７３２３５
【特許文献６】特開２００２−５４３０５
【特許文献７】特開２００３−３４３０３９
【特許文献８】特開２００４−１１６１４３
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のような事情から、解決しようとする課題は、鉄筋キャップを鉄筋の端に被せたまま、その後にコンクリートに埋め込んだ場合でも、キャップの傘の下側にもコンクリートが回りこむようにして、コンクリートの無い空隙が出来る恐れを排除し、建造物の強度を弱めないようにした鉄筋キャップを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の課題を解決するための手段として、本発明による鉄筋キャップは、鉄筋に被せるときに鉄筋を通すための筒状部と、人が鉄筋を踏み抜かないための広い傘状部を有し、前記筒状部は、前記傘状部の凹面側の略中央に接続され、前記傘状部は、コンクリートに埋めこんだ場合に、コンクリートが傘状部の下に通過し回りこむために、傘状部の凸面と凹面を繋ぐフレーム（骨組み）構造で出来ていて、凸面と凹面との間でコンクリートがよく入り込み、且つ、フレーム（骨組み）構造の傘状部が人の接触を受け止め衝撃を和らげ、踏み抜きを防止できるものとなっている。又、単管パイプのキャップとしても兼用できる構造を有する。更に、コンクリートに埋め込むスペーサとしての機能を有する。以下、請求項に沿って説明する。
【０００６】
請求項１記載の発明は、鉄筋キャップであって、第１の鉄筋を通すための筒状部と接触時に人を保護する傘状部を有し、前記筒状部は、前記傘状部の凹面側の略中央に配置され、前記傘状部は、コンクリートに埋め込んだ場合にコンクリートが前記傘状部の下に通過し回りこむための通過穴を形成するように、前記傘状部の凸面と凹面を繋ぐフレーム構造で出来ていることを特徴とする。これにより、コンクリート埋め込みが可能となる。
【０００７】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の鉄筋キャップにおいて、コンクリート壁への埋め込み状態の確認と人を保護の強化するために前記傘状部の周囲に繋がったスペーサリングを有することを特徴とする。これにより、コンクリート壁への埋め込みの良し悪しを観測できる。
【０００８】
請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２記載の鉄筋キャップにおいて、前記傘状部の前記フレーム構造は、前記傘状部の凸面と凹面の間を貫通して第２の鉄筋を通すための鉄筋通過穴を有することを特徴とする。これにより、これにより鉄筋同士を鉄筋キャップをつけたまま接続できる。
【０００９】
請求項４記載の発明は、請求項１から請求項３のいずれか一つに記載の鉄筋キャップにおいて、前記傘状部及び前記スペーサリングの外周部は、前記鉄筋通過穴に径方向からの第２の鉄筋を通すための開口部を有することを特徴とする。これにより、第２の鉄筋を通しやすくなる。
【００１０】
請求項５記載の発明は、請求項１から請求項４のいずれか一つに記載の鉄筋キャップにおいて、前記筒状部は、異なる径の第１の鉄筋を挿入できるように複数の内径を有することを特徴とする。１つで異径の鉄筋キャップに対応することができる。
【００１１】
請求項６記載の発明は、請求項１から請求項５のいずれか一つに記載の鉄筋キャップにおいて、単管のキャップとして使用するために、前記筒状部の外周部から前記傘状部に接続した前記フレームは、径方向に広がって、単管の内径に対応する径の部分で単管内径嵌り部を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
以上のように構成されているので、本発明による鉄筋キャップでは、コンクリートの無い空隙（巣）が出来る恐れを排除でき、強度を劣化させずに鉄筋キャップをコンクリートに埋め込むことができる。又、単管キャップやコンクリートに埋め込んだ際のスペーサとしての機能を満たすことが出来る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
本発明による鉄筋キャップは、鉄筋に被せるときに鉄筋を通すための筒状部と、人が鉄筋を踏み抜かないための広い傘状部を有し、前記筒状部は、前記傘状部の凹面側の略中央に接続され、前記傘状部は、コンクリートに埋めこんだ場合に、コンクリートが傘状部の下に通過し回りこむために、傘状部の凸面と凹面を繋ぐフレーム（骨組み）構造で出来ていて、凸面と凹面との間でコンクリートがよく入り込み、且つ、フレーム（骨組み）構造の傘状部が人の接触を受け止め衝撃を和らげ、踏み抜きを防止できるものとなっている。又、単管パイプのキャップとしても兼用できる構造を有する。更に、コンクリートに埋め込むスペーサとしての機能を有する。
以下、実施例を用い説明する。
【００１４】
図１は、本発明による鉄筋キャップの斜視図である。１−Ａにおいて、鉄筋キャップ１００は、鉄筋に被せるときに鉄筋を通すための筒状部１０１と、人が踏みつけたり、触れたりしても鉄筋を踏み抜かないための広い傘状部１０２を有し、筒状部１０１は、傘状部１０２の凹面側の略中央に接続されている。接続は、ネジ込み、溶接、型一体成形など種々の仕方がとれる。傘状部１０２は、コンクリートに埋めこんだ場合に、コンクリートが傘状部１０２の下に通過し回りこむために、傘状部１０２の凸面と凹面を繋ぐ通過穴１０３を構成するフレーム（骨組み）１０４構造で出来ていて、凸面と凹面との間でコンクリートがよく入り込み、且つ、フレーム（骨組み）１０４構造の傘状部が人の接触を受け止め衝撃を和らげ、踏み抜きを防止できるものとなっている。鉄筋を筒状部１０１の第１の鉄筋穴１０５Ａに挿入して鉄筋に被せたあとに、コンクリートに埋めこんだ場合にも、通過穴１０３を通過してコンクリートが傘状部１０２の下側に回りこむので、コンクリートの空隙（巣）が出来ない。
【００１５】
コンクリートの壁に埋め込んだ場合に、均等に埋め込まれるのを確認する目的で、コンクリート壁の厚みより少し径の小さい円形のスペーサが使用される場合がある。１−Ｂにおいて、この目的と傘状部１００の衝撃緩和のための傘状部１００の拡大を目的として、スペーサリング１０６が鉄筋キャップ１００に付いている。スペーサリング１０６もコンクリートが回り込むようにフレーム（骨組み）１０４構造となっている。
【００１６】
１−Ｃにおいて、１−Ｂの鉄筋キャップ１００を、鉄筋を挿入する筒状部１０１を有する傘状部１０２の裏側を見えるようにひっくり返して示している。筒状部１０１がよく見えるようになっている。筒状部１０１の第１の鉄筋穴１０５Ａには、代表的な径（Ｒ２）の鉄筋が嵌るようになっている。又、この図には、これより小さな径（Ｒ３）の鉄筋も嵌るように筒状部１０１の第１の鉄筋穴１０５Ａの奥に第２の鉄筋穴１０５Ｂを有している。
【００１７】
更に、筒状部１０１に繋がるフレーム（骨組み）１０４構造は、径方向に広がって、単管の内径に対応する径の部分で単管内径嵌り部１０７（径Ｒ１）を有している。単管内径嵌り部１０７を構成するフレーム（骨組み）１０４構造は、鉄筋キャップ１００の機械的強度を強化している。この構成により単管キャップとして使用できるものとなっている。
【００１８】
１−Ａ、１−Ｂ（１−Ｃ）において、フレーム（骨組み）１０４構造の一部には、第１の鉄筋穴１０５Ａ又は、第２の鉄筋穴１０５Ｂに挿入された鉄筋と結束される第２の鉄筋を通すための鉄筋通過穴１０８が構成されている。ここでは第２の鉄筋を付けやすいように、スペーサリング１０６の一端が切れてリング開口部１０９が形成されている。
【００１９】
傘状部１０２の表側には、手で回す場合のすべり防止のためのギザギザのすべり防止部１１０が円周部に形成されていると便利である。尚、筒状部１０１は、図で示した単なる筒状以外の形状であっても本発明の意図するものであることは論を待たない。例えば、第１の鉄筋を挿入し押さえるように複数の片を有し、片同士が構成する内径で鉄筋の外径に対応して鉄筋を内包できるようにすることが考えられる。
【００２０】
図２は本発明による鉄筋キャップ１００の用途の例を示す図である。１−Ａにおいて、筒状部１０１の第１の鉄筋穴１０５Ａに第１の鉄筋２０１を挿入した状態を示す。第２の鉄筋穴１０５Ｂには更に小さな径の鉄筋を挿入することが出来る。
【００２１】
２−Ｂにおいて、２−Ａの状態に加えて、第２の鉄筋２０２が鉄筋通過穴１０８を通じて付加され、両鉄筋は番線２０３で結束されている。このような状態で、コンクリート壁２０４に埋め込まれている。フレーム（骨組み）１０４構造による通過穴１０３により十分にコンクリートが回り込んで巣の形成を防止することが出来る。コンクリート壁２０４よりわずか小さい径にスペーサリング１０６の径がなっているので、均等に埋め込まれたかを目視で検知できる。均等でないとスペーサリング１０６の一部がコンクリート壁２０４の外にはみ出て見えることになる。
【００２２】
２−Ｃにおいて、工事現場の足場などを組む単管２０５の端に鉄筋キャップ１００を被せた例を示している。単管内径面１０７に単管２０５を被せることで、鉄筋以外に単管２０５にも使用ができて便利である。
【００２３】
鉄筋キャップ１００の素材として、特に、埋め込んで使用する場合を考えて、廃棄物として問題のないもの、金属では鉄、アルミニウム、合成樹脂では生分解性プラスチック、ゴムでは、天然ゴムなどが好ましい。
また、筒状部１０１の内側には、人の接触の衝撃を和らげる衝撃緩和部を設けることができ、ゴム、バネ、樹脂膜に封じた粘性油などが用いることができる。又、鉄筋キャップの傘の部分の構造体の露出端は、負傷の危険性防止のため、曲面を設けることが好ましい。  
【産業上の利用可能性】
【００２４】
以上の様に、本発明による鉄筋キャップは、鉄筋キャップの広い傘状部に、コンクリートに埋めこんだ場合に、コンクリートが傘状部の下に通過し回りこむために、傘状部の凸面と凹面を繋ぐフレーム（骨組み）構造で出来ていて、凸面と凹面との間でコンクリートがよく入り込み、且つ、フレーム（骨組み）構造の傘状部が人の接触を受け止め衝撃を和らげ、踏み抜きを防止できる。又、そのまま強度を劣化させずにコンクリートに埋め込むことが出来るので、埋め込む際にいちいち鉄筋キャップを外す必要が無く、更に、鉄筋同士を最小の隙間で接続することが可能であるので、極めて産業上大きな利用性を有している。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明による鉄筋キャップの斜視図である。
【図２】本発明による鉄筋キャップ１００の用途の例を示す図である。
【図３】従来の鉄筋キャップを示す図である。
【符号の説明】
【００２６】
１００、３００  鉄筋キャップ
１０１、３０１  筒状部
１０２、３０２  傘状部
１０３  通過穴
１０４  フレーム（骨組み）
１０５Ａ  第１の鉄筋穴
１０５Ｂ  第２の鉄筋穴
１０６  スペーサリング
１０７  単管内径嵌り部
１０８  鉄筋通過穴
１０９  リング開口部
１１０  すべり防止部
２０１  第１の鉄筋
２０２  第２の鉄筋
２０３  番線
２０４  コンクリート壁
２０５  単管
【図１】
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【図２】
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【図３】
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