(57)【要約】【課題】変速機の全長を短縮化できる軸受け固定構造をもつ変速機を提供する。【解決手段】本発明の変速機は、回転軸１と、回転軸１の一端部の外周側に固定される軸受け内周部２１と、外周面に周方向に形成された軸受け側固定溝２２１をもち軸受け内周部２１の外周側に回動可能かつ軸方向の移動が規制されるように周設された軸受け外周部２２とを備える軸受け２と、軸受け２の軸受け外周部２２の軸受け側固定溝内２２１に内周部が嵌め込まれ略Ｃ字形状をもつスナップリング３と、軸受け２の軸受け側固定溝２２１に対向しかつスナップリング３の外周部が内部に嵌め込まれるケース側固定溝４１が内周面に形成され、軸受け２の軸受け外周部２２の外面を覆う軸受け固定部４２と、軸受け固定部４２におけるケース側固定溝４１の周方向の一部を含み回転軸１に略垂直方向に開口する作業用口４３とをもつケース４と、を有することを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸と、
前記回転軸の一端部の外周側に固定される軸受け内周部と、外周面に周方向に形成された軸受け側固定溝をもち前記軸受け内周部の外周側に回動可能かつ軸方向の移動が規制されるように周設された軸受け外周部とを備える軸受けと、
前記軸受けの前記軸受け外周部の前記軸受け側固定溝内に内周部が嵌め込まれ略Ｃ字形状をもつ、拡径方向又は縮径方向に変形可能なスナップリングと、
前記軸受けの前記軸受け側固定溝に対向しかつ前記スナップリングの外周部が内部に嵌め込まれるケース側固定溝が内周面に形成され、前記軸受けの前記軸受け外周部の外面を概ね隙間なく覆う内面形状をもつ軸受け固定部と、前記軸受け固定部における前記ケース側固定溝の周方向の一部を含み前記回転軸に略垂直方向に開口する作業用口とをもち、前記回転軸、軸受け及び前記スナップリングを収納する収納空間を区画するケースと、
を有することを特徴とする変速機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、変速機に関し、特に軸受けを固定する構造に特徴を有する変速機に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車用変速機は、車両のコンパクト化に伴い全長の短縮化が求められている。また、低燃費化を目的とした多段化により、変速段が増加した分を別の箇所や工夫で全長が延長しないよう、あるいは、より短縮するような構造が求められているのが現状である。
【０００３】
ところで、従来の一般的に使用されている変速機において、回転軸を変速機のケースに回転可能に支承するための軸受けが固定された状態を示す一部断面図を図２に示している。図２は、市販されているＦＦ自動車用横置き型変速機（日産自動車株式会社、ＲＳ５Ｆ７０Ａ）の一部断面図で、回転軸９１の一端側（図面左方）に深溝玉軸受け９２が使用されている。軸受けは、歯車により発生する荷重を受けながら軸を回転させるだけでなく、その軸自体の軸方向の位置決めの機能も併せ持つという重要な役割を担っている。そのため、図３に示されるように、軸受け外周部にスナップリング９３が使用され、そのスナップリング９３を組み付け後、組み付けのために使用した開口部を蓋９４で塞ぎ、蓋９４を５本のボルト９５で固定している。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、この構造では軸受けの一端側に、「蓋９４の厚み＋ボルト９５の頭部高さ」が必要となり、変速段の多段化等に伴う延長方向と同じ方向に変速機の全長を延ばしている。
【０００５】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたもので、変速機の全長を短縮できる軸受け固定構造をもつ変速機を提供することを解決すべき課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するための請求項１に係る発明の構成上の特徴は、回転軸と、
前記回転軸の一端部の外周側に固定される軸受け内周部と、外周面に周方向に形成された軸受け側固定溝をもち前記軸受け内周部の外周側に回動可能かつ軸方向の移動が規制されるように周設された軸受け外周部とを備える軸受けと、
前記軸受けの前記軸受け外周部の前記軸受け側固定溝内に内周部が嵌め込まれ略Ｃ字形状をもつ、拡径方向又は縮径方向に変形可能なスナップリングと、
前記軸受けの前記軸受け側固定溝に対向しかつ前記スナップリングの外周部が内部に嵌め込まれるケース側固定溝が内周面に形成され、前記軸受けの前記軸受け外周部の外面を概ね隙間なく覆う内面形状をもつ軸受け固定部と、前記軸受け固定部における前記ケース側固定溝の周方向の一部を含み前記回転軸に略垂直方向に開口する作業用口とをもち、前記回転軸、軸受け及び前記スナップリングを収納する収納空間を区画するケースと、
を有することである。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１に係る発明においては、ケースが回転軸に対して略垂直方向に開口する作業用口を有することで、スナップリングを組み付けるための蓋とボルトとが回転軸方向から垂直方向に取り付けられるようになるため、回転軸方向に延長しがちな変速機の全長を短縮することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、本発明の実施形態に係る変速機を、自動車に搭載される変速機に具体化した場合について説明する。
（実施形態１）
本実施形態１の変速機は、図１に示されるように、回転軸１と、軸受け２と、スナップリング３と、ケース４とを有する。
【０００９】
回転軸１は、一端側が後述するケース４に軸受け２を介して回転自在に支承される。回転軸１には、図示が省略されているが、一端側から他端側の間に、複数の歯車が同軸で回転自在あるいは一体回転可能に支承されている。
【００１０】
軸受け２は、回転軸１の一端側で回転軸１の軸方向の移動を規制するように、回転軸１の外周側でかつケース４の内周側に配設される部材である。つまり、回転軸１の一端側とケース４との間に位置する部材である。軸受け２は、回転軸１の一端部の外周側に固定される軸受け内周部２１と、軸受け内周部２１より外周側に位置しケース４に接する軸受け外周部２２と、軸受け内周部２１及び軸受け外周部２２の間に位置し回転自在なボール状のベアリング２３とを有する。そして、軸受け外周部２２は外周面に周方向に形成された軸受け側固定溝２２１を有する。
【００１１】
スナップリング３は、内周部が軸受け外周部２２の軸受け側固定溝２２１に嵌め込まれ、外周部が後述するケース４のケース側固定溝４１に嵌め込まれる略Ｃ字形状の部材で、切り欠き部分の両端が外周側に曲がっているつまみ部３１を有する。スナップリング３は、通常形態と径が拡大する拡径方向とに変形可能で、通常形態あるいは通常形態より若干拡径方向に変形されている状態で軸受け２を軸方向への移動を規制してケース４に固定し、拡径方向に変形した状態で軸受け２のケース４への固定を解除する。
【００１２】
ケース４は、回転軸１、軸受け２、スナップリング３及び複数の歯車等の変速を行うための部材が内部に収納される収納空間４０をもつ変速機のケースである。ケース４は、ケース側固定溝４１と、軸受け固定部４２と、作業用口４３と、蓋４４とをもつ。
【００１３】
ケース側固定溝４１は、軸受け固定部４２の内面側であって、軸受け２の軸受け外周部２２の軸受け側固定溝２２１に対向する位置でスナップリング３の外周部が嵌め込まれる内周側が開口した周方向に連続して形成された溝である。ケース側固定溝４１は、軸方向の幅がスナップリング３と厚みと同程度で、径方向にスナップリング３が拡径方向に変形している場合にスナップリング３全体が嵌入されるだけの深さがある。つまり、スナップリング３が通常形態ではスナップリング３の外周がケース側固定溝４１の内周面に接しないだけの余裕があるように、ケース側固定溝４１の深さが決定されている。
【００１４】
軸受け固定部４２は、軸受け２の軸受け外周部２２の外周面を概ね隙間なく覆う内面形状をもつ。作業用口４３は、軸受け固定部４２におけるケース側固定溝４１の周方向の一部を含み、軸方向でスナップリング３の厚さより少し広く、円周方向でスナップリング３の切り欠きよりも広く、回転軸１に略垂直方向、図１において、上方に開口している。そして、外周面近くでは、軸方向及び周方向で内周側より大きく開口するように形成されている。蓋４４は、作業用口４３をケース４外面から覆い隠す板状の部材で、蓋４４をケース４に固定するためのボルト孔（図示略）を２カ所有する。
【００１５】
次に、本実施形態１の変速機において、回転軸１をケース４に回転自在に支承する方法（軸受け２をケース４に固定する方法）について説明する。
【００１６】
まず、回転軸１の一端側を軸受け２の軸受け内周部２１に嵌入し、軸受け２を回転軸１に固定する。次に、スナップリング３をケース４の軸受け固定部４２の内径より縮めて、図１（ｂ）における右側からケース４のケース側固定溝４１に嵌め込む。そして、スナップリングプライヤでスナップリング３をケース側固定溝４１内にて拡径方向に変形する。スナップリング３が拡径方向に変形することで、スナップリング３の内径はケース４の軸受け固定部４２の内径とほぼ同じになり、軸受け２が軸方向で軸受け固定部４２内周側に嵌入することができる。よって、図１（ｂ）において、軸受け２が固定された回転軸１を軸受け２を左側にして、ケース４の右側から左側に挿入できる。軸受け２の軸受け外周部２２の外周面がケース４の軸受け固定部４２に接するまで、回転軸１は挿入される。スナップリングプライヤをスナップリング３から外し、作業用口４３から取り出す。この際、スナップリング３が通常形態で、軸受け２の軸受け外周部２２の軸受け側固定溝２２１にスナップリング３の内周部が嵌入されるように、回転軸１を軸方向で調節する。スナップリング３が軸受け側固定溝２２１に嵌合している状態で、ケース４に軸受け２が固定され、回転軸１に回転自在にケース４に支承される。そして、作業用口４３に蓋４４を上方から被せ、ボルト５を上方から下方にケース４に螺合し、蓋４４をケース４に固定する。
【００１７】
本実施形態１の変速機によれば、軸受け２をケース４に固定及び解除するためにスナップリング３を変形させるための作業用口４３が回転軸１に対して略垂直方向に開口するようにケース４に形成されているため、回転軸１の軸方向に蓋やその蓋をケース４に固定するためのボルトの頭分の長さがなくなり、これまでより短縮される。
（実施形態２）
本発明の実施形態２について具体的に説明する。本実施形態２は実施形態１と基本的には同様の構成及び同様の作用効果を有する。以下、異なる部分を中心に説明する。
【００１８】
本実施形態２の変速機で用いられるスナップリング３は、通常形態あるいは通常形態から若干縮径方向に縮小した状態で軸受け２をケース４に固定し、縮径方向の変形した状態で軸受け２の固定を解除する。よって、軸受け２の軸受け外周部２２の軸受け側固定溝２２１の径方向の深さが、スナップリング３の縮径方向の変形でスナップリング３の内周面が軸受け側固定溝２２１の底部である外周面に接し、スナップリング３の通常形態ではスナップリング３の内周面が軸受け側固定溝２２１の外周面に接しない。そして、ケース４のケース側固定溝４１の径方向の深さは、スナップリング３が通常形態でスナップリング３の外周面がケース側固定溝４１の内周面に接する程度である。
【００１９】
本実施形態２の変速機において、軸受け２が固定された回転軸１をケース４に固定する際、スナップリング３は軸受け２の軸受け外周部２２の軸受け側固定溝２２１に縮径方向の変形で嵌め込まれている。回転軸１をケース４に挿入後、作業用口４３から軸受け２の軸受け側固定溝２２１に嵌め込まれているスナップリング３を通常形態に戻す。そして、蓋４４をボルト５でケース４に固定する。
【００２０】
以上、本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではない。例えば、ケース４の作業用口４３は、上方に限られず、回転軸１に対して略垂直方向であり、回転軸方向に延長しないように、蓋やボルトが配置するものであれば、どこでも良い。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】(ａ）は（ｂ）のＡ−Ａ’断面図で、（ｂ）本実施形態１の変速機の軸方向の一部断面図である。
【図２】従来技術の変速機の一部断面図である。
【図３】従来技術の変速機で用いられるケースの一部斜視図である。
【符号の説明】
【００２２】
１：回転軸、
２：軸受け、２１：軸受け内周、２２：軸受け外周部、２２１：軸受け側固定溝、２３：ベアリング、
３：スナップリング、３１：つまみ部、
４：ケース、４１：ケース側固定溝、４２：軸受け固定部、４３：作業用口、４４：蓋、
５：ボルト、
９１：回転軸、９２：軸受け、９３：スナップリング、９４：蓋、９５：ボルト。
【図１】
2009133376.tif 000003
【図２】
2009133376.tif 000004
【図３】
2009133376.tif 000005