(57)【要約】【課題】未加硫ゴムの粘度上昇を生じることなく、良好に製品加工を行うことができ、かつ加硫ゴムの伸び低下を招くこともなく、モジュラ及び強度を効果的に向上させることができる防舷材用ゴム組成物を提供することを目的とする。【解決手段】ゴム成分として、天然ゴムと少なくとも２種以上の合成ゴムとを含有し、かつ前記合成ゴムの少なくとも１種が液状ゴムであることを特徴とする防舷材用ゴム組成物を提供する。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
ゴム成分として、天然ゴムと少なくとも２種以上の合成ゴムとを含有し、かつ前記合成ゴムの少なくとも１種が液状ゴムであることを特徴とする防舷材用ゴム組成物。
【請求項２】
上記合成ゴムとして、スチレンブタジエンゴム、ブタジエンゴム、イソプレンゴムから選ばれる１種又は２種以上の固形ゴムと１種又は２種以上の液状ゴムとを含有する請求項１記載の防舷材用ゴム組成物。
【請求項３】
上記液状ゴムとして、液状イソプレンゴム、末端変性液状イソプレンゴム、水添液状イソプレンゴムから選ばれる１種又は２種以上を含有する請求項１又は２記載の防舷材用ゴム組成物。
【請求項４】
上記液状ゴムとして、液状イソプレンゴムを含有する請求項３記載の防舷材用ゴム組成物。
【請求項５】
ゴム成分中の合成ゴムの割合が１０質量％以上である請求項１〜４のいずれか１項に記載の防舷材用ゴム組成物。
【請求項６】
ゴム成分中の液状ゴムの割合が５〜４０質量％である請求項１〜５のいずれか１項に記載の防舷材用ゴム組成物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、船舶が接岸する桟橋や岸壁に固定される防舷材に用いられるゴム組成物に関する。
【背景技術】
【０００２】
船舶が接岸する桟橋や岸壁には、船舶と桟橋や岸壁との間を防衝するための防舷材が取り付けられており、この防舷材としてゴム成形体からなる防舷材が知られている。
【０００３】
従来、このような防舷材を形成するゴム組成物としては、天然ゴムとジエン系の合成ゴムとの混合ゴムに、カーボンブラックなどの充填剤、オイル、ワックス、老化防止剤、加硫助剤などの添加剤を配合したゴム組成物が知られている（特許文献１：特開平６−２７１５６号公報等）。
【０００４】
ここで、このような防舷材に用いられるゴム組成物には、高モジュラスと高強度が求められ、同時にロス特性（ｔａｎδ）とのバランスを確保する必要もある。この場合、上記のような従来組成のゴム組成物でモジュラスや強度を向上させる方法としては、カーボンブラックのような充填剤を増量したり、天然ゴムやＥＰＤＭ、高シスブタジエンゴムなどの伸張結晶性ポリマーを使用する方法などがある。しかしながら、カーボンブラックを増量すると、未加硫ゴムの粘度が上昇して製品加工時に所謂「ヤケ」が発生しやすくなり、更に加硫ゴム組成物のロス特性の高ロス化、伸びの低下など、他の製品性能の低下を招くことになる。また、伸張結晶性ポリマーを用いた場合も同様に加工時のヤケ発生の懸念が増すと共に、ロス特性の低ロス化により十分な製品性能が得られなくなりやすい。
【０００５】
【特許文献１】特開平６−２７１５６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、上記事情に鑑みなされたもので、未加硫ゴムの粘度上昇を生じることなく、良好に製品加工を行うことができ、かつ加硫ゴムの伸び低下を招くこともなく、モジュラス及び強度を効果的に向上させることができる防舷材用ゴム組成物を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明者は、上記目的を達成するため、鋭意検討を行った結果、天然ゴムと合成ゴムとを混合したゴム成分に添加剤を配合して防舷材用ゴム組成物を調製する場合に、合成ゴムとして液状ゴムを含む２種以上を用いることにより、未加硫ゴムの粘度を上昇させることなく、良好な加工性を有したままモジュラスと強度の向上を図ることができることを見出し、本発明を完成したものである。
【０００８】
従って、本発明は、ゴム成分として、天然ゴムと少なくとも２種以上の合成ゴムとを含有し、かつ前記合成ゴムの少なくとも１種が液状ゴムであることを特徴とする防舷材用ゴム組成物を提供する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のゴム組成物によれば、ゴム成分として、天然ゴムと液状ゴムを含む２種以上の合成ゴムとを混合して用いたことにより、未加硫ゴムの粘度を上昇させることなく、モジュラスや強度を向上させることができ、所謂ヤケを生じさせることなく良好な加工性をもって防舷材を製造することができると共に、高モジュラス、高強度の良好性能を有する防舷材を得ることができるものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明につき更に詳しく説明する。
本発明のゴム組成物は、上述のように、ゴム成分として、天然ゴムと液状ゴムを含む２種以上の合成ゴムとを含有するものである。
【００１１】
ここで、上記ゴム成分中の合成ゴムとしては、特に制限されるものではないが、スチレンブタジエンゴム（ＳＢＲ）、ブタジエンゴム（ＢＲ）、ブタジエン−アクリロニトリル共重合体ゴム（ＮＢＲ）、イソプレンゴム（ＩＲ）、イソブチレン−イソプレン共重合体ゴム（ＩＩＲ）、クロロプレンゴム（ＣＲ）、エチレン−プロピレン共重合体（ＥＰＤＭ）等の合成ジエン系ゴムが好ましく用いられ、これらの１種又は２種以上を混合して用いることができる。これらの中でも、スチレンブタジエンゴム（ＳＢＲ）、ブタジエンゴム（ＢＲ）が特に好ましく用いられる。
【００１２】
また、合成ゴムの一として用いられる液状ゴムとしては、液状イソプレンゴム、水添液状イソプレンゴム、液状ブタジエン−アクリロニトリル共重合体ゴム、液状エチレン−プロピレン共重合体ゴム、液状天然ゴム、液状ブタジエンゴム、液状スチレン−ブタジエンゴム、液状ポリイソブチレンゴム、液状ブチルゴム、液状ポリクロロプレンゴムなどが例示され、またこれらの片末端変性物、両末端変性物などを用いることもできる。これらの中では、特に液状イソプレンゴム、末端変性液状イソプレンゴム、水添液状イソプレンゴムが好ましく用いられる。
【００１３】
上記合成ゴムの配合割合は、特に制限されるものではないが、通常は１０質量％以上とされ、特に高モジュラス、高強度が求められる場合は、天然ゴムを含めたゴム成分全体の１０〜４０質量％、それ以外の場合には天然ゴムを含めたゴム成分全体の７０〜９０質量％とすることが好ましい。高モジュラス、高強度が特に求められる場合に合成ゴムの配合割合が４０質量％を超えると、求めるモジュラス、強度が得られない場合があり、また高モジュラスや強度は特に求められないが良好な加工性が求められる場合に、合成ゴムの配合割合が７０質量％未満であると、加工時にヤケが発生し、製品の品質が低下する場合がある。
【００１４】
また、合成ゴム成分に含まれる液状ゴムの割合は、用いる液状ゴム成分の種類にもよるが、通常は天然ゴムを含めたゴム成分全体の５〜４０質量％、特に５〜１０質量％とすることが好ましい。この場合、液状ゴムの割合が５質量％未満であると、充填剤の分散性を十分に向上させることができずにモジュラスや強度の十分な向上効果が得られない場合があり、一方４０質量％を超えると液状ポリマー自体が低分子量であるため、加硫ゴム組成物の物性全般が低下する場合がある。
【００１５】
ここで、本発明では、ゴム成分中に２種以上の上記合成ゴムを含み、更にその構成ゴム成分の少なくとも１種類が液状ゴムであるが、合成ゴム成分の全てが液状ゴムであることは好ましくなく、合成ゴム成分は固形ゴムと液状ゴムとの組み合わせであることが好ましく、この場合固形ゴム及び液状ゴムはそれぞれ１種類でも２種以上を組み合わせて用いることもできる。
【００１６】
本発明のゴム組成物には、上記各成分の他に、必要に応じて加硫剤、加硫促進剤、耐熱老化防止剤、ワックス、着色剤、充填剤、可塑剤、軟化剤、粘着付与剤、耐候性老化防止剤などの公知の添加剤を適宜添加配合することができる。
【００１７】
上記加硫剤としては硫黄、パーオキサイド、各種の有機加硫剤などが挙げられ、加硫促進剤としてはグアニジン類、チアゾール類、スルフェンアミド類、チウラム類、ジチオカルバミン酸塩類などが例示され、充填剤としてはカーボンブラック、シリカ、炭酸カルシウム、タルク、クレーなどの公知の添加剤を適量配合することができる。
【００１８】
本発明のゴム組成物は、上記各成分を混練し、成形して加硫硬化させることにより防舷材として製造される。この場合、混練操作や成形操作は、防舷材の大きさや形状、形態などに応じて適宜公知の方法を採用することができる。
【実施例】
【００１９】
以下、実施例，比較例を示し、本発明をより具体的に説明するが、本発明は下記実施例に制限されるものではない。
【００２０】
［実施例１，２及び比較例１，２］
下記表１に示す配合成分を混練し、次いで加硫して実施例１，２及び比較例１，２の４種の防舷材用ゴム組成物を得た。この際、未加硫状態でのムーニー粘度、加硫後の伸び、Ｔａｎδ、低伸張モジュラスを下記の通り測定した。結果を表１に示す。
【００２１】
ムーニー粘度
ＪＩＳ  Ｋ  ６３００に準拠して、測定温度１２７℃で測定した。
伸び
ＪＩＳ  Ｋ  ６２５１に準拠して、ＪＩＳ３号ダンベルを用い引張速度５００ｍｍ／ｍｉｎの条件で測定した。
Ｔａｎδ
ＪＩＳ  Ｋ  ６３８４の「４．６  小型試験装置による動的性質試験の一般事項」に準拠して、１５Ｈｚ，１５％伸張，室温の条件で測定した。
低伸張モジュラス
ＪＩＳ  Ｋ  ６２５４に規定の「低変形引張試験」に準拠して測定した。
【００２２】
【表１】
2009292880.tif 000002
ＮＲ
ＲＳＳ＃４
ＳＢＲ
スチレン−ブタジエンゴム（ＪＳＲ（株）製「ＳＢＲ１５０７」）
変性液状ＩＲ
（株）クラレ製「クラプレン ＬＩＲ−４１０」
カーボンブラック
旭カーボン社製「旭＃６５  」ＦＥＦ（Ｎ５５０）
【００２３】
上記表１の通り、合成ゴムとして固形ゴム（ＳＢＲ）と液状ゴム（変性液状ＩＲ）とを併用し、これを天然ゴムと混合して用いた実施例１，２のゴム組成物は、液状ゴムを用いない通常の配合である比較例１のゴム組成物に比べて、モジュラスが向上している。そして、この実施例１，２は、比較例１の従来配合と変わらないムーニー粘度、伸び性能、Ｔａｎδを有し、加工性やその他の性能を低下させることなくモジュラスを向上させ得ることが確認された。これに対し、カーボンブラックを増量した比較例２のゴム組成物は、モジュラスの向上は見られるものの、ムーニー粘度が上昇して加工性が低下すると共に、加硫ゴムの伸び性能が低下して製品の寿命低下を招くものであることが認められる。