(57)【要約】【課題】  同乗者の状況に応じた形態でメニューを提示することができる、「車載用商品購入システム」を提供する。【解決手段】  車載用商品購入方法は、通信手段を介して店舗側装置から購入可能な商品に関するメニュー情報を受信するステップと、車内に運転手以外の同乗者の有無を検出するステップと、受信したメニュー情報に基づき、同乗者が検出されたとき車載用の通常の注文メニューを作成し、同乗者が検出されなかったとき車載用の運転者用の注文メニューを作成するステップと、作成された注文メニューをディスプレイに表示するステップとを含む。【選択図】  図５
2009140045.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
店舗側装置から購入可能な商品のメニュー情報を受信する受信手段と、
車内の同乗者の有無を検出する同乗者検出手段と、
前記受信手段から受信したメニュー情報に基づき、前記同乗者検出手段により同乗者が検出されたとき車載用の第１の注文メニューを作成し、同乗者が検出されなかったとき車載用の第２の注文メニューを作成するメニュー作成手段と、
第１または第２の注文メニューをディスプレイに表示する表示制御手段と、
を含む車載用商品購入システム。
【請求項２】
第２の注文メニューは、少なくとも商品について予め決められた注文個数を設定している、請求項１に記載の車載用商品購入システム。
【請求項３】
第２の注文メニューは、商品毎にそれぞれ注文キーを含む、請求項１または２に記載の車載用商品購入システム。
【請求項４】
前記メニュー作成手段は、前記同乗者検出手段の検出結果に基づき第１または第２のフォーマットを選択し、選択された第１または第２のフォーマットに前記受信したメニュー情報の内容を反映し、第１または第２の注文メニューを作成する、請求項１に記載の車載用商品購入システム。
【請求項５】
車載用商品購入システムはさらに、前記第１または第２の注文メニューに応答して注文された商品の注文情報を店舗側装置へ送信する送信手段を含む、請求項１に記載の車載用商品購入システム。
【請求項６】
車載用商品購入システムはさらに、第１または第２の注文メニューの内容を音声案内をする音声案内手段を含む、請求項１に記載の車載用商品購入システム。
【請求項７】
前記同乗者検出手段はさらに、同乗者の座席位置を検出し、前記表示制御手段は、検出された座席位置に対応するディスプレイに第１または第２の注文メニューを表示する、請求項１に記載の車載用商品購入システム。
【請求項８】
前記同乗者検出手段はさらに、同乗者が子供であるか否かを検出し、前記メニュー作成手段は、同乗者が子供であるとき、子供向けの第３の注文メニューを作成する、請求項１に記載の車載用商品購入システム。
【請求項９】
通信手段を介して店舗側装置から購入可能な商品に関するメニュー情報を受信するステップと、
車内に運転手以外の同乗者の有無を検出するステップと、
受信したメニュー情報に基づき、同乗者が検出されたとき車載用の第１の注文メニューを作成し、同乗者が検出されなかったとき車載用の第２の注文メニューを作成するステップと、
作成された第１または第２の注文メニューをディスプレイに表示するステップと、
を含む車載用商品購入方法。
【請求項１０】
車載用商品購入方法はさらに、同乗者の座席位置を判別するステップを含み、第１または第２の注文メニューは、判別された座席位置に対応するディスプレイに表示される、請求項９に記載の車載用商品購入方法。
【請求項１１】
車載用商品購入方法はさらに、第１または第２の注文メニューに応答して注文された商品の注文情報を店舗側装置へ送信するステップと、
店舗側装置において注文情報の内容を電子決済するステップと、
を含む、請求項９に記載の車載用商品購入方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車内からの遠隔操作によって商品を購入する車載用商品購入システムに関し、特に、車内における商品注文用のメニューの表示方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
有料道路の料金所では、無線通信システムを利用して料金所と車両間で必要な情報の交換を行い、通行料金を電子マネーで決済するＥＴＣシステム（Electronic Toll Collection System）が普及している。このようなＥＴＣシステムは、狭域無線通信システム（Dedicated Short Range Communication：ＤＳＲＣ）の技術を利用するものであり、ファーストフード店等のドライブスルーやガソリンスタンドにおける自動料金支払いシステムや、駐車場の空車情報の送信、貨物トラックの運行状態の確認などの活用が期待される。
【０００３】
特許文献１は、店舗外で商品を売買する際にユーザに商品情報を提供する商品情報提供システムを開示する。特許文献１では、車両が店舗の入場ゲートから退出ゲートまでを走行する間に、車載器側と店舗側で近距離無線通信を確立し、その間にメニューの提供、商品の注文、代金の電子決済を可能にしている。
【０００４】
特許文献１のようなシステムでは、商品を注文してから商品を受け取るまで、ユーザは車両で待たなければならない。こうした不具合を解消するため、特許文献２は、広域無線通信手段（携帯電話回線など）とＤＳＲＣを併用した電子式自動料金決済システムを開示している。車載器側から携帯電話等によって注文情報を受け取ると、店舗は、予約ＩＤコードを車載器側に発行する。次に、車両が店舗に到着すると、車載器と店舗間でＤＳＲＣが確立され、車載器側の予約ＩＤコードと店舗側の予約ＩＤコードが一致すると、店舗は、注文された商品の料金について電子決済が行われる。
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−３４２５９８号
【特許文献２】特開２００４−１７８３４５号
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献２に示すように、店舗到着前にメニュー情報を入手して商品の注文を行うことで、ユーザの待ち時間が短縮可能になった。しかし、メニュー情報を例えばタッチパネル付きのディスプレイに表示しても、車内に運転手しかいなければ、運転中の運転者は、メニューの閲覧、注文などの操作を行うことが困難である。また、後席の同乗者が商品を注文したい場合に、前席のディスプレイにメニューが報じされても、同乗者は商品の注文等の操作をすることができず、利便性に欠けるという課題がある。
【０００７】
そこで本発明は、上記従来の課題を解決し、同乗者の状況に応じた形態でメニューを提示することができる、車載用商品購入システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係る車載用商品購入システムは、店舗側装置から購入可能な商品のメニュー情報を受信する受信手段と、車内の同乗者の有無を検出する同乗者検出手段と、前記受信手段から受信したメニュー情報に基づき、前記同乗者検出手段により同乗者が検出されたとき車載用の第１の注文メニューを作成し、同乗者が検出されなかったとき車載用の第２の注文メニューを作成するメニュー作成手段と、第１または第２の注文メニューをディスプレイに表示する表示制御手段とを含む。
【０００９】
好ましくは第２の注文メニューは、少なくとも商品について予め決められた注文個数を設定している。さらに好ましくは第２の注文メニューは、商品毎にそれぞれ注文キーを含む。好ましくはメニュー作成手段は、前記同乗者検出手段の検出結果に基づき第１または第２のフォーマットを選択し、選択された第１または第２のフォーマットに前記受信したメニュー情報の内容を反映し、第１または第２の注文メニューを作成する。
【００１０】
車載用商品購入システムはさらに、前記第１または第２の注文メニューに応答して注文された商品の注文情報を店舗側装置へ送信する送信手段を含むことができる。車載用商品購入システムはさらに、第１または第２の注文メニューの内容を音声案内をする音声案内手段を含むことができる。同乗者検出手段はさらに、同乗者の座席位置を検出し、前記表示制御手段は、検出された座席位置に対応するディスプレイに第１または第２の注文メニューを表示することができる。同乗者検出手段はさらに、同乗者が子供であるか否かを検出し、前記メニュー作成手段は、同乗者が子供であるとき、子供向けの第３の注文メニューを作成することができる。
【００１１】
本発明に係る車載用商品購入方法は、通信手段を介して店舗側装置から購入可能な商品に関するメニュー情報を受信するステップと、車内に運転手以外の同乗者の有無を検出するステップと、受信したメニュー情報に基づき、同乗者が検出されたとき車載用の第１の注文メニューを作成し、同乗者が検出されなかったとき車載用の第２の注文メニューを作成するステップと、作成された第１または第２の注文メニューをディスプレイに表示するステップとを含む。
【００１２】
車載用商品購入方法はさらに、同乗者の座席位置を判別するステップを含み、第１または第２の注文メニューは、判別された座席位置に対応するディスプレイに表示されるようにしてもよい。好ましくは車載用商品購入方法はさらに、第１または第２の注文メニューに応答して注文された商品の注文情報を店舗側装置へ送信するステップと、店舗側装置において注文情報の内容を電子決済するステップとを含む。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、同乗者の有無に応じたメニューに変えるようにしたので、運転者または同乗者にとって注文し易いメニューを提示することができる。特に、運転者しかいない場合には、運転者にとって操作負担の少ないメニューを提示することができる。さらに、同乗者の座席位置を判別することで、同乗者にとって見易くかつ操作し易いメニューを提示することができる。さらに同乗者が子供か否かを判別することで、子供にとって見易く操作し易いメニューを提示することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明の最良の実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。
【実施例】
【００１５】
図１は、本実施例に係る車載用商品購入システムの概要を示すブロック図である。車載用商品購入システム１は、車載器側装置２と、店舗側装置３とを含み、両装置２、３は、無線によるネットワーク４を介して相互にデータ通信をすることが可能である。通信手段は、携帯電話機等の広域無線通信やＤＳＲＣの狭域無線通信である。
【００１６】
車載器側装置２は、車両に専用の電子装置を搭載するものであってもよいが、車載器装置２は、例えば、ナビゲーション装置、オーディオ装置、ＡＶＮ装置等において実現することも可能である。店舗側装置３は、通信機能や電子決済機能を備えたコンピュータ装置やサーバ装置によって構成される。電子決済機能は、例えば、高速道路等のゲートに設置されたＥＴＣシステムを利用することができる。店舗側装置３は、例えばドライブスルー等により店舗外で商品を購入するファーストフード店などに設置される。
【００１７】
本実施例の車載用商品購入システムでは、車載器側装置２からファーストフード店等の店舗側装置３にアクセスすると、店舗側装置３から購入可能な商品の情報を含むメニュー情報が車載器側装置２へ送信される。車載器側装置２は、受信したメニュー情報から同乗者の状況に応じた独自のメニューを作成し、これをディスプレイに表示する。車載器側装置２において作成されたメニューから商品の注文が決定されると、当該注文情報が店舗側装置３へ送信される。車両が店舗に到達し、注文した商品を受け取ると、注文情報に応じた料金についての電子決済が行われる。これにより、ユーザは車内に居ながらメニューの確認、商品の発注、電子決済を行うことができる。
【００１８】
図２は、本実施例に係る車載器側装置の構成を示すブロック図である。車載器側装置２は、電子決済用のＩＣカードを装着するＩＣカード装着部１０、ＤＳＲＣ等の狭域無線通信を制御する狭域通信部２０、携帯電話機等の広域無線通信を制御する広域通信部３０、車内情況を検出するセンサユニット４０、リモコン、タッチパネル５２、ならびに音声入力部５４によりユーザからの指示を入力する入力部５０、フロントディスプレイ６２およびリアディスプレイ６４の表示を制御する表示制御部６０、スピーカー７２から音声ガイド等を出力する音声出力部７０、車載用商品購入のためのプログラムを記憶するプログラムメモリ８０、種々のデータを記憶するデータメモリ９０、プログラムに従い各動作を制御する制御部１００を含む。
【００１９】
ＩＣカード装着部１０に装着される決済用ＩＣカードには、所有者の個人情報、カードＩＤ、決済履歴、有効期限等の決済に必要な情報が書き込まれている。ＩＣカード装着部１０は、電子決済時に必要な情報をＩＣカードから読出し、これを店舗側装置３へ送信し、受信した決済情報をＩＣカードに上書きする。
【００２０】
狭域通信部２０は、車載器側装置２が店舗側装置３と通信可能なエリアに進入すると、車載器側装置２と店舗側装置３の間に無線通信が確立され、所望のデータの送受が行われる。例えば、ＤＳＲＣの通信可能エリアは約３〜３０ｍである。
【００２１】
広域通信部３０は、携帯電話機による公衆電話回線を利用して店舗側装置３と通信を行う。車載器側装置２が携帯電話機の機能を内蔵するものであってもよいし、携帯電話機を有線または無線により外部接続し携帯電話機能を利用するものであってもよい。
【００２２】
センサユニット４０は、シートベルトの着脱を検出する着座センサ、座席への重量を検出する重量センサ、車内を撮像する撮像カメラ等を含む。センサユニット４０の出力は、車両内の同乗者の有無、同乗者の座席位置、同乗者が子供か否かを検出するために利用される。
【００２３】
入力部５０は、ディスプレイの表示を直接押して情報を入力するタッチパネル５２と、ユーザの音声を解析して音声入力を行う音声入力部５４を含む。音声入力部５４は、好ましくはユーザの音声を収集するマイクロフォン５６、収集した音声を解析して文字データに置き換える音声認識モジュール５８を有する。
【００２４】
プログラムメモリ８０は、店舗側装置３から受信したメニュー情報を解読するメニュー解読プログラム８２、センサユニット４０の出力に基づき車内状況を判別する車内状況判別プログラム８４、判別された状況に応じて車載用メニューを作成するメニュー作成プログラム８６、購入した商品の電子決済を行うための電子決済プログラム８８を含んでいる。
【００２５】
データメモリ９０は、店舗側装置３から受信したメニュー情報９２、車載用メニューを作成するためのフォーマット情報９４、センサユニット４０によって検出された同乗者の有無、同乗者の座席位置などの同乗者情報９６、店舗側装置からの商品注文の予約ＩＤ等を記憶する。
【００２６】
図３（ａ）は、店舗側装置の概略構成を示すブロック図である。店舗側装置３は、車載器側装置２と狭域通信を行う狭域通信部１１０、車載器側装置または携帯電話機と広域通信を行う広域通信部１１２、車載器側装置に送信するためのメニュー情報を記憶するメニュー情報記憶部１１４、車載器側装置から商品の注文があったときの予約を管理する予約管理部１１６、購入された商品についての電子決済を行う電子決済部１１８、および各部を制御するコントローラ１２０を含んでいる。
【００２７】
図３（ｂ）は、店舗側装置３から車載器側装置２へ送信されるメニュー情報のデータ構造の例を示す図である。車載器側装置からメニュー情報の送信のリクエストがあると、コントローラ１２０は、メニュー情報記憶部１１４に記憶されたメニュー情報を読出し、これを広域通信部１１２を介して車載器側装置２へ送信する。メニュー情報は、好ましくは、メニュー情報１３０は、店舗を識別するための店舗データ１３２、購入可能な商品を識別するための商品データ１３４、セットで購入可能な商品を識別するセットデータ１３６、商品およびセットの価格データ１３８、および商品に関する属性データ１４０を含んでいる。
【００２８】
店舗データ１３２は、店舗名、電話番号、住所などを含むことができる。属性データ１４０は、商品の分類基準を示す商品分類情報、商品の材料の原産地を示す産地情報、商品の特徴やキャッチコピーを示す商品説明を含むことができる。例えば、店舗がハンバーガー店であるとき、商品データ１３４は、例えば、ハンバーガーやドリンクの商品名を含む。セットデータは、組み合わせて購入可能な商品名、例えばハンバーガーとドリンクの商品名を含む。価格データ１３６は商品やセットの単価を含む。また、属性データ１４０に含まれる商品分類情報は、ハンバーガーであれば食べ物、ドリンクであれば飲み物のような種別を含み、産地情報は、例えば原材料が国産のような種別を含む。商品説明は「香ばしく焼き上げたビーフパティとピクルス、オニオンのベストマッチをお楽しみください」のような情報を含む。
【００２９】
次に、本実施例に係る車載用商品購入システムにおける動作について説明する。図４は、商品の注文から電子決済までの一連の動作を示すフローチャートである。車載器側装置２と店舗側装置３の間に描かれている矢印は通信手段であり、実線は広域通信、破線は狭域通信を示す。本実施例では、車両が店舗から一定距離離れているとき、車載器側装置２が電話回線を利用した広域通信により店舗側装置からメニュー情報を受け取り、車両が店舗に到達すると、狭域通信により電子決済を行うこととする。
【００３０】
まず、車載器側装置２の広域通信部３０により店舗側装置３へのアクセスがなされ、店舗側装置３にメニュー情報の送信がリクエストされる。店舗側装置３のメニュー情報記憶部１１４から読み出されたメニュー情報が送信される（ステップＳ１０１）。
【００３１】
車載器側装置２の広域通信部３０によりメニュー情報が受信され（ステップＳ１０２）、これがデータメモリ９０に記憶される。車載器側装置２は、メニュー情報を受け取ると、同乗者検出（ステップＳ１０３）、メニュー作成（ステップＳ１０４）、メニュー表示（ステップＳ１０５）を行う。これらのステップＳ１０３〜Ｓ１０５の詳細を図５のフローに示す。
【００３２】
メニュー情報を受信すると（ステップＳ２０１）、メニュー情報解読プログラム８２は、受信したメニュー情報を解読し（ステップＳ２０２）、図３（ｂ）に示すメニュー情報から図６に示すような階層構造のメニュー情報を得る。図６に示すように、メニュー情報は、ルートに店舗データ１５０を持ち、そこから階層的に購買可能なｎ個の商品データ＃１、＃２、・・・＃ｎと、それらの単価データ１５４および属性データ１５６を含み、さらに購買可能なｎ個のセット名＃１、＃２、・・・＃ｎと、それらの単価および属性を含む。例えば、ハンバーガー店であれば、商品（＃１、＃２、・・・＃ｎ）は、それぞれハンバーガー、チーズバーガー、ダブルバーガー、ポテトフライ、コーラー等であり、単価は、それぞれの値段である。また、セット名（＃１、＃２、・・・＃ｎ）は、それぞれハンバーガーセット、チーズバーガーセット等であり、単価はセットの値段である。
【００３３】
メニュー情報解読プログラム８２は、店舗側装置から送信されるメニュー情報１３０のデータ構造を予め認識している場合には、当該データ構造に基づきメニュー情報を階層構造に解析し、データ構造を認識していなければ、言語解析や文字認識等の手法により階層構造に解析する。
【００３４】
次に、車内状況判別プログラム８４は、センサユニット４０の出力に基づき車内の同乗者の有無、すなわち運転者以外の同乗者が存在するか否かを判別する（ステップＳ２０３）。次に、メニュー作成プログラム８６は、同乗者の有無に応じてそれぞれ異なる商品注文用のフォーマットをデータメモリ９０から読み出す。同乗者が存在する場合には、通常のフォーマットを読出し（ステップＳ２０４）、同乗者が存在しないとき（運転者のみのとき）、運転者用のフォーマットを読出す（ステップＳ２０５）。
【００３５】
通常のフォーマットは、例えば図７（ａ）に示すように、商品名、セット名、単価がブランクであり、そこに図６に示す階層構造の対応するデータを書き込む。数量は、ユーザが後に作成されたメニューから選択する。他方、運転者用のフォーマットは、例えば図７（ｂ）に示すように、セット名、単価がブランクであり、そこに図６に示す階層構造の対応するデータを書き込む。数量は、予めすべてに“１”がセットされている。運転用のフォーマットは、少なくとも通常のメニューと比較して運転者の注文操作を簡単にするように数量が予め入力されている。また、商品注文を容易にするためセット名のみが示されるようになっている。勿論、これらは一例であって、要は、運転者のフォーマットが通常のフォーマットと比較して、注文がしやすくなっていればよい。
【００３６】
選択されたフォーマットに対して必要な情報の書き込みにより（ステップＳ２０６）、車載用の注文メニューが完成される（ステップＳ２０７）。そして、作成されたメニューがディスプレイに表示される（ステップＳ２０８）。
【００３７】
再び図４に示すフローに戻り、メニューがディスプレイに表示されると（ステップＳ１０５）、ユーザは、そのメニューから商品の注文を行う（ステップＳ１０６）。商品の注文に関する注文情報は、広域通信部４０を介して店舗側装置３の予約管理部１１６に受け取られる（ステップＳ１０７）。予約管理部１１６は、注文情報の受け取りに応じて予約ＩＤを発行し（ステップＳ１０８）、予約ＩＤは広域通信部１１２を介して車載器側装置２へ送信される（ステップＳ１０９）。車載器側装置２は予約ＩＤを受取り、記憶する（ステップＳ１１０）。
【００３８】
車両が店舗に到着すると、狭域通信が確立され、車載器側装置２から予約ＩＤが店舗側装置３へ送信される（ステップＳ１１１）。予約管理部１１６は、保持した予約ＩＤと受信した予約ＩＤを照合し（ステップＳ１１２）、一致すれば、商品購入があったとみなして注文商品の料金に関する請求書情報を車載器側装置２へ送信する（ステップＳ１１３）。車載器側装置の電子決済プログラム８８は、請求書情報を受け取ると、決済用ＩＣカードに記憶された必要な情報を店舗側装置へ送信する（ステップＳ１１４）。店舗側装置は、これに基づき電子決済を行う（ステップＳ１１５）。
【００３９】
次に、ハンバーガー店からのメニュー情報を受信したときの好ましい例を説明する。図８（ａ）は通常のフォーマットの例、図８（ｂ）は完成したメニューの例である。フォーマットには、店舗名を記載する店舗欄２００、商品分類を記載する商品分類欄２１０、商品名を記載する商品欄２１２、単価を記載する単価欄２１４、入力ボタン２１８により入力した個数を記載する個数欄２１６が設けられている。フォーマットの各欄にはメニュー情報から抽出された店舗名、商品名、単価等が記載され、図８（ｂ）に示すメニューを得る。商品名には、ハンバーガーメニューとサイドメニューが示され、それらの単価も併せて表示される。なお、図８（ｂ）には、注文を行う注文キー、商品の合計等を表す表示が省略されている。また、当初の個数は「０個」である。
【００４０】
図９（ａ）は運転者用のフォーマットの例であり、図９（ｂ）は運転者用のメニューの例である。図７（ａ）に示すフォーマットは、店舗欄２００、商品分類欄２１０、セット名を記載するセット欄２２０、セットの単価を記載する単価欄２２２、予め「１」の個数が記載された個数欄２２４、注文を入力するための注文キー２２６、商品欄へのページに切替える切替ボタン２２８を含む。
予め個数を記載するのは、ユーザの操作回数を減らすためである。
【００４１】
図９（ｂ）に示すように、空欄には情報が記載され、メニューが作成される。例えば、店舗欄には、「××バーガー△△支店」、セット名には、「ハンバーガーセット」、単価欄には、「￥３００」が示される。個数は、ユーザの好みによりタッチパネル入力や音声入力により変更することができる。
【００４２】
図１０は、運転者用メニューの他の表示例である。図９のように商品を一覧とした場合、一度に多くのメニューを確認することができるが、文字の表示が小さくなる、画面が混み合って見にくいなどのデメリットもある。これを改善するため、図１０では、１画面には１商品または１セットのみを表示し、注文ボタン２３０を押せば直ちに注文ができる構成となっている。例えば、ディスプレイ上に「ハンバーガーセット￥３００を1個注文しますか？」とメニューを表示し、その商品を注文したい場合には、注文ボタン２３０を選択する。また、次の商品を希望するとき次の商品ボタン２３２、前の商品に戻りたいときは前の商品ボタン２３４を選択し、商品の一覧を見たいならばメニュー一覧ボタン２３６を選択する。また、各ボタンを選択しなくても、一定時間が経過すると自動的に商品が入れ替わるようにしてもよい。
【００４３】
さらに、メニュー上の商品は、視覚による表示に限らず、音声ガイドを行うようにしてもよい。音声ガイドと音声入力を併用すれば、ユーザは視覚によらず商品を選択することができ、さらに、商品の注文をすることもできる。音声ガイドは、単独で行ってもよいし、ディスプレイの表示と同時に行ってもよい。図１１は、音声ガイドの例を示している。
【００４４】
次に、本発明の第２の実施例について説明する。第２の実施例では、同乗者を検出した場合、さらに同乗者の座席位置も検出し、同乗者に最寄りのディスプレイにメニューを表示する。ここでは、車内の座席が２列とし、前席用にフロントディスプレイが設置され、後席用にリアディスプレイが設置されているものとする。
【００４５】
図１２は、第２の実施例のメニューの作成動作を説明するフローチャートでり、ステップＳ２０７までは第１の実施例と同様である。次に、同乗者が存在しているか否か判別され（ステップＳ２１０）、存在していなければフロントディスプレイに運転者用のメニューが表示される（ステップＳ２１１）。同乗者が存在してる場合には、座席位置が確認され、助手席に同乗者が存在するか否かが判別される（ステップＳ２１２）。座席位置の検出は、例えば着座センサや車内の撮像カメラによって行われる。助手席に同乗者が存在する場合には、さらに後席に同乗者が存在するか否か判別され（ステップＳ２１３）、後席に同乗者が存在しなければ、通常のメニューがフロントディスプレイに表示される（ステップＳ２１１）。後席に同乗者が存在する場合には、フロントとリアの双方のディスプレイに通常のメニューが表示される（ステップＳ２１４）。助手席に同乗者が存在しない場合には、リアディスプレイに通常のメニューが表示される（ステップＳ２１５）。
【００４６】
なお、座席が３列であってディスプレイがそれぞれの各列に配置されている場合には、上記と同様に同乗者が存在する座席に対応するディスプレイにメニューを表示する。また、助手席には同乗者が存在しないが、後席に同乗者が存在するような場合には、必ずしも運転者用メニューをフロントディスプレイに表示しなくてもよい。
【００４７】
図１３は、第２の実施例の表示形態の他の例を示すテーブルである。同図において、△は、車速に応じて運転者メニューのオン／オフを切替えることを意味している。すなわち、車速が一定速度以上であれば、運転者はディスプレイを見ることは安全上問題が多い。そこで、車速が一定速度以上となったとき、運転者用のメニューの表示をオフするようにしてもよい。この場合には、メニュー表示のオフと連動して、音声ガイドによるメニュー表示を行う。あるいは、運転者メニューを常時表示しておき、車速が一定速度以上になったとき、メニューの音声ガイドを行うようにしてもよい。
【００４８】
次に、本発明の第３の実施例について説明する。ハンバーガーショップなどのファーストフード店を利用する客層には、小さな子供を連れた家族連れが多い。そこで、第３の実施例では、同乗者が子供である場合には、子供向けメニューを作成し、表示する。
【００４９】
第３の実施例において、同乗者が検出された場合、同乗者が子供であるか否かが判別される。この判別は、例えば座席の重量センサによって行われ、その出力が一定重量以下であるとき、子供と判定する。子供であると判定されたとき、メニュー作成プログラムは、通常のメニューをすべて平仮名またはカタカナで表示し、子供であっても内容が理解できるようにする。図１４は、子供向けメニューの例である。
【００５０】
以上、本発明の好ましい実施の形態について詳述したが、本発明に係わる特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本発明の実施例に係る車載用商品購入システムの概要を示したブロック図である。
【図２】本発明の実施例に係る車載用側装置の構成を示すブロック図である。
【図３】図３（ａ）は本発明の実施例に係る店舗側装置の構成を示すブロック図、図３（ｂ）は店舗側装置から送信されるメニュー情報のデータ構造の例を示す図である。
【図４】本発明の実施例の車載用商品購入システムにおける商品の注文から電子決済までの一連の動作を示すフローチャートである。
【図５】本発明の第１の実施例に係るメニュー作成動作を説明するフローチャートである。
【図６】店舗側装置から受信したメニュー情報を解析する例を示す図である。
【図７】図７（ａ）は通常のフォーマット例、図６（ｂ）は運転者用フォーマット例である。
【図８】図８（ａ）は好ましい通常のフォーマットの例であり、図８（ｂ）は作成されたメニューである。
【図９】図９（ａ）は好ましい運転者用のフォーマットの例であり、図９（ｂ）は作成されたメニューである。
【図１０】他の好ましいメニューの表示例である。
【図１１】メニューの音声ガイドによる例を示す図である。
【図１２】本発明の第２の実施例に係るメニューの作成動作を説明するフローチャートである。
【図１３】第２の実施例の変形例を示す図である。
【図１４】第３の実施例の子供向けメニューの例である。
【符号の説明】
【００５２】
１：車載用商品購入システム            ２：車載器側装置
３：店舗用通信装置                    ３：ネットワーク
８２：メニュー情報解読プログラム    ８４：車内状況判別プログラム
８６：メニュー作成プログラム        ８８：電子決済プログラム
１１４：メニュー情報記憶部        １１６：予約管理部
１１８：電子決済部                １３０：メニュー情報
１５０：店舗データ                １５２：商品データ
１５４：単価データ                １５６：属性データ
２００：店舗欄                    ２１０：商品分類欄
２１２：商品欄                    ２１４：単価欄
２１６：個数欄                    ２１８：入力ボタン
２２０；セット欄                  ２２２：単価欄
２２４：個数欄                    ２２６：注文キー
２２８：切替ボタン                ２３０：注文ボタン
【図１】
2009140045.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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