(57)【要約】【課題】楕円配光パターンの発光ダイオードを用いて真円配光パターンを形成できる滑走路警戒灯を提供する。【解決手段】滑走路警戒灯１は、楕円配光パターンの光を放射する発光ダイオード２と、発光ダイオード２の複数個がそれぞれ発光ダイオード２の光軸中心に対して水平方向、垂直方向および水平方向に対して４５度の方向を向くように、さらに前記方向と異なる方向を向くように配置されている灯体３と、透光部１０，１０を有し、灯体３に取り付けられた保護カバー４と、灯体３を支持している可折接手５とを具備している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
楕円配光パターンの光を放射する発光ダイオードと；
この発光ダイオードの複数個がそれぞれ発光ダイオードの光軸中心に対して水平方向、垂直方向および水平方向に対して４５度の方向を向くように配置され、さらに前記方向を向くように配置された発光ダイオードの間に前記方向と異なる方向を向くように配置されている灯体と；
少なくとも発光ダイオードに対向する部位に透光部を有し、灯体に取り付けられた保護カバーと；
灯体を支持し、重力の作用方向に対して鉛直方向および水平方向に回動可能な可折接手と；
を具備していることを特徴とする滑走路警戒灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空港の滑走路と誘導路との交差点近傍に設置される滑走路警戒灯に関する。
【背景技術】
【０００２】
空港において、誘導路と滑走路との交差点近傍には、滑走路警戒灯が設置されている。この滑走路警戒灯は、パイロットに滑走路の入口を視認させるものであり、真円状の配光パターンが要求されている。このため、基板に複数個の発光ダイオードをほぼ円形状に実装し、真円状の配光パターンを形成している滑走路警戒灯が提案されている（特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開２０００−２９４００７号公報（第３頁、第５図）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
誘導路に設置されている誘導路中心線灯（ＴＣＬＬ）は、１つの誘導路に多数設置されている。そして、この誘導路中心線灯には、楕円配光パターンの発光ダイオードが使用されているものがある。したがって、楕円配光パターンの発光ダイオードを使用して要求配光の真円配光パターンを形成することができれば、誘導路中心線灯および滑走路警戒灯で使用される発光ダイオードの共通化を図ることができる。
【０００４】
本発明は、楕円配光パターンの発光ダイオードを用いて真円配光パターンを形成できる滑走路警戒灯を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１に記載の滑走路警戒灯の発明は、楕円配光パターンの光を放射する発光ダイオードと；この発光ダイオードの複数個がそれぞれ発光ダイオードの光軸中心に対して水平方向、垂直方向および水平方向に対して４５度の方向を向くように配置され、さらに前記方向を向くように配置された発光ダイオードの間に前記方向と異なる方向を向くように配置されている灯体と；少なくとも発光ダイオードに対向する部位に透光部を有し、灯体に取り付けられた保護カバーと；灯体を支持し、重力の作用方向に対して鉛直方向および水平方向に回動可能な可折接手と；を具備していることを特徴とする。
【０００６】
「発光ダイオードが発光ダイオードの光軸中心に対して水平方向を向くように」とは、楕円配光パターンにおいて楕円の長軸方向が水平方向を向いていることを意味する。また、「発光ダイオードの光軸中心に対して水平方向」とは、滑走路警戒灯は、地上に設置されるので、重力の作用方向に対する水平方向となるものである。鉛直方向、４５度の方向および放心円方向に対しても同様である。
【０００７】
発光ダイオードからの放射光は、保護カバーの透光部を通過して外部に出射される。透光部は、アクリル樹脂などのプラスチック材や強化ガラスなどで形成することができる。
【０００８】
可折折手は、空港の滑走路と誘導路との交差点近傍に設置されている支持部材に取り付けられ、支持部材に対して回動する。これにより、灯体が回動する。
【０００９】
本発明によれば、灯体において発光ダイオードの光軸中心に対して水平方向を向くように配置された発光ダイオードから放射された水平方向の楕円配光パターンと、同じく垂直方向を向くように配置された発光ダイオードから放射された鉛直方向の楕円配光パターンと、同じく水平方向に対して４５度の方向を向くように配置された発光ダイオードから放射された楕円配光パターンが重なり合って、真円配光パターンに近い配光パターンが形成されるとともに、水平方向、垂直方向および４５度の方向と異なる方向に配置された発光ダイオードから放射された楕円配光パターンの光により、透光部が斜め方向から視認される。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１の発明によれば、重力の作用方向に対して水平方向、鉛直方向および水平方向に対して４５度のそれぞれの楕円配光パターンが重なり合うことにより、ほぼ真円配光パターンを形成することができ、前記方向と異なる方向の楕円配光パターンの光により灯体の斜め方向から透光部を視認することができるので、誘導路中心線灯において使用されている楕円配光パターンの発光ダイオードを滑走路警戒灯の発光ダイオードに使用できて、滑走路警戒灯を安価に形成することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の一実施の形態について、図面を参照して説明する。
【００１２】
図１ないし図５は、本発明の一実施の形態を示し、図１は滑走路警戒灯の概略正面図、図２は滑走路警戒灯の一部切り欠き概略側面図、図３は発光ダイオードの概略構成図、図４は発光ダイオードの重なり合った配光パターン図、図５は発光ダイオードの配光パターンを示し、（ａ）は水平方向の楕円配光パターン図、（ｂ）は鉛直方向の楕円配光パターン図、（ｃ）は４５度の方向の楕円配光パターン図である。
【００１３】
図１において、誘導路警戒灯１は、発光ダイオード２、灯体３、保護カバー４および可折接手５を有して構成されている。
【００１４】
発光ダイオード２は、楕円配光パターンの光（可視光）を放射するように構成されている。発光ダイオード２は、図３に示すように、基板６に実装され、前面側がレンズ７を有するホルダ８に包囲されている。そして、発光ダイオード２は、それぞれ光軸中心に対して水平方向、垂直方向および水平方向に対して４５度の方向を向くと、放射光により、それぞれ図５（ａ）、図５（ｂ）および図５（ｃ）に示す楕円配光パターンを形成するものである。
【００１５】
灯体３は、例えばアルミニウム(Ａｌ)からなり、図２に示すように、前面側３ａに複数個の発光ダイオード２を配設し、背面側３ｂに放熱フィン９が形成されている。放熱フィン９は、発光ダイオード２からの熱を外部に放熱する。
【００１６】
そして、灯体３は、図１に示すように、前面側３ａの左右２箇所の部位に、それぞれ複数個の発光ダイオード２を配設している。すなわち、複数個の発光ダイオード２は、円状の範囲内において、それぞれ発光ダイオード２の光軸中心に対して水平方向、垂直方向および水平方向に対して４５度の方向を向くように配置されている。図中、水平方向をＡ−Ａで、垂直方向をＢ−Ｂで、水平方向に対して４５度の方向をＣ−Ｃで示す。また、灯体３は、上記方向で配置している発光ダイオード２同士の間に、発光ダイオード２の光軸中心に対して前記水平方向、垂直方向および４５度と異なる方向に向くようにして発光ダイオード２を配置している。
【００１７】
保護カバー４は、略箱状に形成され、発光ダイオード２を収納している。そして、発光ダイオード２に対向する部位に透光部１０，１０を有している。透光部１０，１０は、透光性のプラスチック材例えばアクリル材により円状に形成されている。透光部１０，１０を除く保護カバー４の残余の部分は、例えばアルミニウム（Ａｌ）により形成されている。保護カバー４の上部側には、ルーバー１１，１１が取り付けられている。そして、保護カバー４は、図２に示すように、ラッチ装置１３により灯体３に着脱可能に取り付けられている。保護カバー４の透光部１０，１０は、発光ダイオード２の放射光を出射する投光窓となっている。
【００１８】
可折接手５は、例えばアルミニウムからなり、略円筒状に形成され、灯体３の下面側に設けられた取付金具１４にボルト１５，１５により取り付けられている。可折接手５の内部には、外部から図示しない電源コードが導入され、この電源コードは、発光ダイオード２に電気的に接続されている。そして、可折接手５は、空港の滑走路と誘導路との交差点近傍に設置されている支持部材（図示しない。）に取り付けられ、支持部材において重力の作用方向に対して鉛直方向および水平方向に回動することができるものである。これにより、灯体３は、重力の作用方向に対して鉛直方向および水平方向に回動される。
【００１９】
次に、本発明の一実施の形態の作用について述べる。
【００２０】
発光ダイオード２は、電源コードを介して給電されると点灯し、可視光を放射する。放射された可視光は、保護カバー４の透光部１０，１０を通過して外部に出射される。そして、灯体３において発光ダイオード６の光軸中心に対して水平方向を向くように配置された発光ダイオード２から放射された放射光により、図５（ａ）に示す水平方向の楕円配光パターンが形成され、垂直方向を向くように配置された発光ダイオード２から放射された放射光により、図５（ｂ）に示す鉛直方向の楕円配光パターンが形成され、水平方向に対して４５度の方向を向くように配置された発光ダイオード２から放射された放射光により、図５（ｃ）に示す４５度方向の楕円配光パターンが形成される。そして、それらの楕円配光パターンが重なり合って、図４に示す真円配光パターンに近い配光パターンが形成される。
【００２１】
そして、前記水平方向、垂直方向および４５度の方向と異なる方向を向くように配置された発光ダイオード２からの楕円配光パターンの放射光により、灯体３を正面に対して斜め方向から視認したときに透光部１０が確認される。また、上記重なり合った楕円配光パターンの中心部側の光度が上昇して、より真円配光パターンに近い配光パターンが形成される。
【００２２】
このように、楕円配光パターンの発光ダイオード２を複数個使用して、ほぼ真円配光パターンを形成することができるとともに、灯体３を斜め方向から視認しても透光部１０を確認することができて見え方が向上しているので、誘導路中心線灯において使用されている楕円配光パターンの発光ダイオード２を滑走路警戒灯１の発光ダイオード２に使用できる。すなわち、誘導路中心線灯および滑走路警戒灯で使用される発光ダイオード２の共通化を図ることができて、滑走路警戒灯１を安価に形成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の一実施の形態を示す滑走路警戒灯の概略正面図。
【図２】同じく、滑走路警戒灯の一部切り欠き概略側面図。
【図３】同じく、発光ダイオードの概略構成図。
【図４】同じく、発光ダイオードの重なり合った配光パターン図。
【図５】同じく、発光ダイオードの配光パターンを示し、（ａ）は水平方向の楕円配光パターン図、（ｂ）は鉛直方向の楕円配光パターン図、（ｃ）は４５度の方向の楕円配光パターン図。
【符号の説明】
【００２４】
１…滑走路警戒灯
２…発光ダイオード
３…灯体
４…保護カバー
５…可折折手
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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