(57)【要約】【課題】打込時に発生する音を、打ち込み力に影響することなく小さく抑えた打込機の提供。【解決手段】被打込部材Ｗに図示せぬ釘を打ち込むドライバブレード６３Ｂと、ドライバブレード６３Ｂを駆動するクラッチ機構５、伝達部５、及びコイルバネ部６と、クラッチ機構５、伝達部５、及びコイルバネ部６を内包するハウジング２と、を備え、クラッチ機構５、伝達部５、及びコイルバネ部６は、図示せぬ釘を打ち込む打込エネルギをドライバブレード６３Ｂに付加するコイルバネ６２を有し、コイルバネ６２とハウジング２との間には、吸音材９が配置されている打込機１を提供する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
被打込部材に止具を打ち込むドライバブレードと、
該ドライバブレードを駆動する駆動部と、
該駆動部を内包するハウジングと、を備え、
該駆動部は、該止具を打ち込む打込エネルギを該ドライバブレードに付加するエネルギ付加機構を有し、
該エネルギ付加機構と該ハウジングとの間には、吸音材が配置されていることを特徴とする打込機。
【請求項２】
該エネルギ付加機構は、該打込エネルギとして弾性エネルギを蓄積するバネを含んで構成されていることを特徴とする請求項１に記載の打込機。
【請求項３】
該吸音材は、ゴム、繊維系吸音材、多孔質吸音材のいずれかから構成されていることを特徴とする請求項１または請求項２のいずれかに記載の打込機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は打込機に関し、特に低騒音化を図った打込機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、ドライバブレードにより釘等の止具を木材等の被打込部材に打ち込む打込機が公知となっており、特許文献１〜特許文献３に示されるように、ドライバブレードを駆動する動力としてバネ及びバネを巻き上げるモータを用いた打込機がある。
【０００３】
特許文献１〜特許文献３に示される打込機では、バネを圧縮した後に開放することで、バネに蓄積されたエネルギを放出してドライバブレードを駆動している。この駆動されたドライバブレードは、高速で移動して釘を打撃し打込んだ後にバンパに衝突して停止する。この時にバネに残存する慣性エネルギがバネを引き延ばすため、その力で慣性エネルギは伸びたバネに蓄積され、バネはサージングと呼ばれるバネ自身の固有振動数と負荷振動周期の共振による自励振動を発生し、バネの自励振動は同時に音を発生する。
【特許文献１】特開平０２-２８４８８０号公報
【特許文献２】特開平０５−２６９６８１号公報
【特許文献３】特開２００７−１１８１１６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の打込機は、サージングの音がハウジングを介して本体の外部に伝わり、周囲環境に大きな音を発生するという問題があった。特許文献３に示される打込機では、バネの端部に軟質性の滑り子を保持させることでバネのサージングを抑制する構造が提案されている。しかし、特許文献３の構成ではドライバブレードを駆動させるためのバネの質量が増加するため、打ち込み時のバネの伸長運動速度が低下するとともに、打込機本体に対する反作用の力が増加し、打ち込み時の本体反動が大きくなるという問題があった。打ち込み時の反動が大きいと釘の打ち込み深さ（打ち込み力）が減少してしまうため、バネやドライバブレードは極力軽量化することが好ましかった。
【０００５】
そこで本発明は、打込時に発生する音を、打ち込み力に影響することなく小さく抑えた打込機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために本発明は、被打込部材に止具を打ち込むドライバブレードと、該ドライバブレードを駆動する駆動部と、該駆動部を内包するハウジングと、を備え、該駆動部は、該止具を打ち込む打込エネルギを該ドライバブレードに付加するエネルギ付加機構を有し、該エネルギ付加機構と該ハウジングとの間には、吸音材が配置されている打込機を提供する。
【０００７】
上記構成の打込機において、該エネルギ付加機構は、該打込エネルギとして弾性エネルギを蓄積するバネを含んで構成されていることが好ましい。
【０００８】
これらのような構成によると、エネルギ付加機構において発生する音を吸音材で吸音することができる。特にエネルギ付加機構としてバネを用いた場合、サージングにより発生する音を吸音材で吸音することができる。よって打込時にエネルギ付加機構からハウジング外に洩れる音を低減することができ、低騒音化を図ることができる。またドライバブレードやエネルギ付加機構については、特に部品の追加や構造変更は必要としない為、ドライバブレードやエネルギ付加機構についての重量増加が無く、吸音材の装着による打ち込み力の低下を抑制することができる。
【０００９】
また該吸音材は、ゴム、繊維系吸音材、多孔質吸音材のいずれかから構成されていることが好ましい。このような構成によると、吸音材を軽量な素材で構成することができ、吸音材を備えることによる打込機の重量増加を抑制することができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の打込機によれば、打込時に発生する音を、打ち込み力に影響することなく小さく抑えることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明の実施の形態に係る打込機について図１乃至図２に基づき説明する。図１に示される打込機である釘打機１は電動式であり、止具である図示せぬ釘を木材や石膏ボードなどの被打込材Ｗに打ち込むための工具である。釘打機１はハウジング２と、モータ３と、クラッチ機構４と、伝達部５と、コイルバネ部６と、ノーズ部７と、マガジン８と、から主に構成されている。尚、後述のプランジャ６３が移動する方向を上下方向と定義し、プランジャ６３がコイルバネ部６を構成する後述のコイルバネ６２により付勢されて図示せぬ釘を打撃する方向を下方向と定義して以下説明する。
【００１２】
ハウジング２は、ナイロンまたはポリカーボネイト等の樹脂から構成されており、内部にモータ３等を内蔵している。ハウジング２の上側部分にはハンドル２１が設けられており、ハンドル２１にはモータ３の制御を行うトリガ２１Ａが設けられている。またハンドル２１端部にはモータ３に電力を供給する着脱式の電池２２が設けられている。
【００１３】
モータ３は、ハウジング２内であってハンドル２１の下側に設けられており、回転軸が上下方向と直交する方向になるように配置されている。モータ３の回転軸には、第一プーリ３１が設けられており、第一プーリ３１には、ベルト３２が掛けてある。ベルト３２は、第一プーリ３１から上方へ向けて延出されており、ベルト３２の上端位置で第二プーリ３３に掛けられている。第二プーリ３３は、ハウジング２に回転可能に支持されると共に、同軸回転する第一ギア３４が併設されている。第一ギア３４の上方には、第一ギア３４と噛合する第二ギア３５が配置されている。第二ギア３５は、ハウジング２に回転可能に支持されると共に、同軸回転する第三ギア３６が併設されている。第三ギア３６の上方には、第三ギア３６と噛合する第四ギア３７が設けられている。これら第一プーリ３１〜第四ギア３７により、モータ３の回転数が減じられてクラッチ機構４に伝達される。
【００１４】
クラッチ機構４は、一端が第四ギア３７に同軸回転可能に接続されており、他端に後述のドラム５１が同軸回転可能に接続されている。クラッチ機構４は、一端側が第四ギア３７により所定角度（後述のプランジャ６３が上死点まで到達するに必要な角度、約２７０°）回転されるまでは、一端側と他端側とを接続して一体に同軸回転させている。また一端側が所定角度回転した状態で、一端側と他端側との接続を遮断して一端側（第四ギア３７側）に対して他端側（ドラム５１側）を同軸上で自由に回転可能にしている。
【００１５】
伝達部５は、ドラム５１とワイヤ５２とから主に構成されている。ドラム５１は略円板状に構成されて後述のドライバブレード６３Ｂの軸上に配置されている。ワイヤ５２は、一方がドラム５１の外周部分に形成されている溝内に固定され、他方が後述の付勢部６３Ａに接続されており、繊維状の鋼線を束ねて構成されるとともに表面に樹脂コーティングされている。
【００１６】
コイルバネ部６は、バネガイド６１と、エネルギ付加機構であるコイルバネ６２と、プランジャ６３とから主に構成されている。バネガイド６１は、ハウジング２と一体に構成されており、コイルバネ６２に沿ってハウジング２内に配置されている。尚、クラッチ機構５と伝達部５とコイルバネ部６とから駆動部が構成される。
【００１７】
プランジャ６３は、上述した付勢部６３Ａとドライバブレード６３Ｂとから構成されている。付勢部６３Ａは、コイルバネ６２の下方側の端部に位置し、その外径がコイルバネ６２の外径と略同径の金属板により円盤状に構成され、中心部分でコイルバネ６２内に挿通されたワイヤ５２の他方側端部に連結されている。よって付勢部６３Ａは、ワイヤ５２により牽引され、コイルバネ６２の付勢力に抗ってバネガイド６１内を上方に移動してコイルバネ６２を圧縮することができる。付勢部６３Ａがコイルバネ６２に付勢されて通常位置している位置を下死点と定義し、付勢部６３Ａが牽引されて最も上方に移動した位置を上死点と定義する。
【００１８】
ドライバブレード６３Ｂは、細長い板状に構成されており、付勢部６３Ａの略中心部分であってワイヤ５２との接続箇所の裏面となる位置から下側に延出されて設けられている。ハウジング２内において、付勢部６３Ａの下側には、軟質ゴム、又はウレタン等の樹脂製のバンパ６４が設けられている。
【００１９】
バネガイド６１とハウジング２との間には隙間が形成されており、この隙間内には、軟質ウレタンフォーム製の吸音材９が配置されている。吸音材９は、図１に示されるように上下方向に亘ってバネガイド６１を囲むと共に、図２に示されるようにバネガイド６１を周方向で囲むように配置されている。
【００２０】
ノーズ部７は、コイルバネ部６の下方に配置されている。ノーズ部７内には、ドライバブレード６３Ｂが通過する図示せぬ射出路が形成されている。
【００２１】
マガジン８は、モータ３の下方になる位置でノーズ部７に取り付けられており、複数本の図示せぬ釘を内蔵している。図示せぬ釘は、マガジン８からノーズ部７に設けられた図示せぬ射出路内に供給されている。
【００２２】
釘打機１で釘を打ち込む際には、作業者がハンドル２１を把持して釘打機１を被打込材Ｗの上面に対して略直交するように保持し、トリガ２１Ａを引くことにより、モータ３を回転させる。モータ３の回転に連動するクラッチ機構４によりドラム５１が回転されてワイヤ５２が巻き取られプランジャ６３が上死点まで移動し、コイルバネ６２が圧縮されて弾性エネルギが蓄積される。
【００２３】
プランジャ６３が上死点まで到達したところでクラッチ機構４が遮断されてドラム５１が回転自在となるため、付勢部６３Ａによるコイルバネ６２への付勢力が消滅し、コイルバネ６２に蓄積された弾性エネルギが解放されてプランジャ６３を急激に下死点側に押し下げ、ドライバブレード６３Ｂによりノーズ部７内にマガジン８から供給された図示せぬ釘を打撃し、被打込材Ｗに釘を打ち込む。
【００２４】
コイルバネ６２はプランジャ６３を下死点まで移動させた後にバンパ６４に衝突し、衝撃音を発する。またバンパ６４への衝突時の衝撃によりコイルバネ６２に振動が発生する。この振動数がコイルバネ６２の固有振動数と一致した際にサージング現象が発生し、コイルバネ６２からサージング音が発せられる。
【００２５】
図２に示されるようにコイルバネ６２の外周部分には吸音材９が配されている為、バンパ６４での衝撃音や、コイルバネ６２のサージング音は吸音材９で吸音することができる。よって打込時にバネガイド６１やコイルバネ６２からハウジング２外に洩れる音を低減することができ、釘打機１の低騒音化を図ることができる。またドライバブレード６３Ｂやコイルバネ６２については、従来の打込機に比べて部品の追加や構造変更は必要とせず、かつハウジング２とバネガイド６１との間に吸音材９が配置されて吸音材９がドライバブレード６３Ｂやコイルバネ６２に干渉しない為、吸音材９の装着による釘打機１の打ち込み力の低下を抑制することができる。
【００２６】
本発明による打込機は上述した実施の形態に限定されず特許請求の範囲に記載された範囲で種々の変形や改良が可能である。例えば吸音材としては軟質ウレタンフォームを用いたがこれに限らず、吸音性を備える多孔質材料や、グラスウール、フェルト等の繊維系材料、若しくはゴム等を吸音材として用いてもよい。尚、本発明は、バネ式の打込機に限らず、止具を打ち込む打込エネルギをドライバブレードに付加するエネルギ付加機構（本実施の形態ではバネ）が騒音を発生する他の打込機に適応可能なことは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明の実施の形態に係る打込機の側面断面図。
【図２】図１のII-II線に沿った断面図。
【符号の説明】
【００２８】
１・・釘打機  ２・・ハウジング  ３・・モータ  ４・・クラッチ機構  ５・・伝達部
６・・コイルバネ部  ７・・ノーズ部  ８・・マガジン  ９・・吸音材
２１・・ハンドル  ２１Ａ・・トリガ  ２２・・電池  ３１・・第一プーリ
３２・・ベルト  ３３・・第二プーリ  ３４・・第一ギア  ３５・・第二ギア
３６・・第三ギア  ３７・・第四ギア  ５１・・ドラム  ５２・・ワイヤ
６１・・バネガイド  ６２・・コイルバネ  ６３・・プランジャ  ６３Ａ・・付勢部
６３Ｂ・・ドライバブレード  ６４・・バンパ
【図１】
2009202313.tif 000003
【図２】
2009202313.tif 000004