(57)【要約】【課題】かん材を結ぶ連結装置を用いてユニット長さの変更および遮断かんの再生を容易に果たす遮断かんを提供する。【解決手段】遮断かんはかん材１と、別のかん材１と、かん材１の端部に装着したステム５および別のかん材１の端部に装着したコレット６を有する連結装置２とを備える。ステム５はコレット６内に延びるテーパ状の心棒８を備える。コレット６は心棒８と係合する拡張片１２を有する。ステム５の前進動作に従って拡張片１２を押し広げて拡張片１２の外面を別のかん材１の内面に緊密に接触させ、かん材１同士を結合する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一のかん材と、他のかん材と、前記一のかん材の端部に装着された雄連結要素および前記他のかん材の端部にあって前記雄連結要素とねじを介して組み合う雌連結要素を有する連結装置とを備え、前記雄連結要素が前記雌連結要素内に延びるテーパ状の心棒を備え、前記雌連結要素が前記心棒と係合する拡張片を有し、前記心棒が前記雄連結要素の前進動作に従って前記拡張片を押し広げて前記拡張片の外面を前記他のかん材の内面に緊密に接触させ、前記かん材同士を結合するようにした遮断かん。
【請求項２】
前記雄連結要素が前記心棒と、雄ねじを刻設している調整軸とを備える請求項１記載の遮断かん。
【請求項３】
前記雌連結要素が雌ねじを刻設している、分割された切断片からなる前記拡張片を備える請求項１記載の遮断かん。
【請求項４】
前記雄連結要素がＡＢＳ樹脂から製作される請求項２記載の遮断かん。
【請求項５】
前記雌連結要素がナイロン樹脂から製作される請求項３記載の遮断かん。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は連結装置を用いて遮断かんの再生を容易に果たすことを可能にした遮断かんに関する。
【背景技術】
【０００２】
踏切には列車などの通行時に軌道内に入る車輌などを防ぐために遮断機が設けられる。この遮断機の多くは閉鎖手段として遮断かんを付設しており、踏切に進入する車輌などの通行を阻止することが可能である。閉鎖手段としての遮断かんは、たとえば大形車輌の衝突を考慮して十分な強度を備えることが肝要であるが、それだけなくある程度の柔軟さあるいは壊れ易さも求められる。これは遮断機の作動直前に無理やり踏切に入った車輌などが踏切から出ないうちに遮断かんが降り、車輌が行く手を阻まれる非常事態の発生に臨んで、踏切からの車輌の脱出を遮断かんの犠牲のもとに行うという、止むに止まれぬ事情があるからである。
【０００３】
現状遮断かんの多くは軽量で、十分な強さを有するＦＲＰ（繊維強化プラスチック）材から製作したものである。ＦＲＰ遮断かんは軽微な衝突に耐えるだけの強さを有するが、もしも踏切閉鎖中に車輌の強行突破があれば、遮断かんの折損が免れ難い。
【０００４】
一方、衝突に伴う衝撃荷重を吸収して折損を防ぐ遮断かんも提案されている（たとえば、特開２００１−２３３２１７号公報参照）。この遮断かんは全体または一部がエラストマから製作され、車輌が衝突するときも、遮断かんは屈曲したままの状態を保ち、その後自身に備わる弾性で原形に戻ることができる。
【０００５】
ところで、遮断かんの多くは複数のかん材をつなぎ合わせて、たとえば全長が数メートルに及ぶ１本の遮断かんとして構成される。この接続部は供用中につなぎまたは接続箇所でかん材の脱落が生じないようにある程度しっかりした固着方法で結ばれていなければならない。
【０００６】
たとえば、かん材を端から端にテーパ状に形成しておき、一方のかん材の外面を他方のかん材の内面に合わせ固く固着し、何本かこれを繰り返して１本の遮断かんとして完成することがある。この方法によるものはテーパ面同士を広い面積をもって接触させることが可能で、強固につないだ遮断かんを得ることができる。
【０００７】
また、比較的大形の遮断かんではかん材の端に円形の管を装着しておき、これを相手かん材に形成した孔に挿入して緩く嵌合させ、何本かこれを繰り返して１本の遮断かんに形成するものもある（たとえば、特開平８−１９２７４９号公報参照）。この方法によるものはかん材同士が緩く嵌合しているので、接続状態は必ずしも強くなく、かん材の分解は比較的容易である。
【０００８】
さらに、つなぎまたは接続箇所に関節動作を許容し、遮断かんがその接続部分で屈折するように構成したものもある（たとえば、特開平１１−２７８２７３号公報参照）。この方法によるものは車輌などの衝突で大きい荷重が働いても、遮断かん自身の屈折動作によってつなぎ箇所が外れる懸念がなく、かん材同士の強固な結合を保つことが可能である。
【特許文献１】特開平８−１９２７４９号公報、第３頁−第４頁、図１および図２
【特許文献２】特開平１１−２７８２７３号公報、第３頁−第４頁、図１および図２
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
たとえば、車輌などの衝突によって遮断かんが損傷したとき、これまで遮断かんはかん材の一部だけが傷ついても遮断かん全体を処分する場合が少なからずある。資源の有効利用のためにかん材を再生する試みもあり、再生可能なかん材はつなぎまたは接続箇所で相手かん材から切り離すことが行われているが、たとえばテーパ面同士を固く固着させたものは切り離しに手間が掛かり、かん材再生のために妨げになっている。
【００１０】
一方、主に大形の遮断かんで用いられる、組み合うかん材の嵌合を比較的緩くしているものは傷ついたかん材を相手かん材から比較的簡単に外すことが可能で、かん材を再生するには極めて好都合である。しかしながら、こうしたかん材を遊嵌させたものは相手かん材からかん材を簡単に外せるため、たとえばいたずらでかん材を抜き取り、遮断かんとしての体裁を失わせ、あるいはかん材の盗難被害に遭うことがある。
【００１１】
本発明の目的はかん材を結ぶ連結装置を用いてユニット長さの変更および遮断かんの再生を容易に果たすようにした遮断かんを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明は一のかん材と、他のかん材と、一のかん材の端部に装着された雄連結要素および他のかん材の端部にあって雄連結要素とねじを介して組み合う雌連結要素を有する連結装置とを備え、雄連結要素が雌連結要素内に延びるテーパ状の心棒を備え、雌連結要素が心棒と係合する拡張片を有し、心棒が雄連結要素の前進動作に従って拡張片を押し広げて拡張片の外面を他のかん材の内面に緊密に接触させ、かん材同士を結合するようにしたものである。
【００１３】
本発明においては雄連結要素のテーパ状の心棒が雌連結要素の拡張片とテーパ面で係合する。ねじで駆動される雄連結要素が前進すると、心棒とテーパ面で接している拡張片が外に開き始め、拡張片の外径が拡大する。このとき、拡張片の外周域がかん材の内面に接触し、雄連結要素がさらに前進したとき、拡張片の外周域がかん材の内面に強く接する。この結果、かん材とかん材とを強固に結合させることができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１４】
本発明に係る遮断かんの一実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。図１（ａ）（ｂ）において、遮断かんは断面円形のかん材１をつなぎ合わせて１本の遮断かんとして構成したものである。本実施例では３個の連結装置を用いてある単位長さ（たとえば、２．０メートル）のかん材１を４本つなぎ、所定の長さ（２×４＝８メートル）を有する遮断かんに形成している。この単位長さは自由に変えることができ、たとえば、道路幅に見合うように遮断かんの全長を決め、これを等分またはほぼ等分に分割して単位長さを決定することが可能である。本実施の形態のかん材１はＦＲＰ材から製作される。もちろん、これ以外の材料を用いて製作してもよい。
【００１５】
つなぎ合う２本のかん材１はそれぞれの端部に後に詳述される連結装置２（図１（ｂ）参照）を備える。連結装置２は単一のかん材と単一のかん材とを組み合わせるため図に示すような雄連結要素と雌連結要素とが隣り合う２本のかん材１の端部に分離して配置される。この分離して配置される雄連結要素と雌連結要素とを組み合わせるとき、かん材１同士がつながって１本の遮断かんとして組み上げることができる。
【００１６】
連結装置２は図１（ｂ）に示すような環状の保持体３、４によってかん材１の内部に支持される。保持体３、４はその外面が接着剤でかん材１の内面に強固に固定される。この保持体３、４は、たとえばＡＢＳ（アクリロニトリル  ブタジエン  スチレン共重合体）またはエポキシ樹脂から製作される。
【００１７】
図２に示すように、連結装置２はステム５とコレット６と備える。ステム５はねじを刻設している調整軸７と、テーパ状の心棒８と、保持体３に嵌入される基部９とを備える。調整軸７は外面に刻設される雄ねじ１０を備える。雄ねじ１０は後記のコレット６の雌ねじと螺合する。また、テーパ状の心棒８は外面１１を有する。これは心棒８が軸方向に移動するとき、後記のコレット６の内面に当接する。このステム５はＡＢＳ樹脂から製作される。
【００１８】
コレット６は、図３（ａ）（ｂ）に示すように、ねじを刻設している、中空の拡張片１２と、保持体４に嵌入される基部１３とを備える。かん材１の内部に挿入される拡張片１２はかん材内径寸法よりも十分に小さい外径寸法を有する。本実施の形態の拡張片１２は周方向に等間隔に刻むスリット１４で４等分され、内面１５に当てるステム５の心棒８によって分割された切断片が半径方向外側に外径寸法を拡大できるようになっている。拡張片１２は内面１５から基部１３にかけて刻む雌ねじ１６を備えており、この雌ねじ１６はステム５の雄ねじ１０と螺合する。本実施の形態のコレット６はナイロン６６から製作される。
【００１９】
かん材１は軽量のＦＲＰ材から製作されるので、遮断機に保持された遮断かんが閉鎖中に大きくたわむことはないが、いたずらなどでかん材１の開いている先端の開口から石などを押し込む可能性がある。こうしたいたずらなどを防ぐため、かん材１の先端開口に図４に示すようなキャップ１７を接着剤で取り付け、かん材１への異物の挿入を防ぐようにする。
【００２０】
遮断かんの組み立て方法について説明する。連結要素のステム５とコレット６とは分離して単一のかん材１に各々装着される。ステム５とコレット６とを向き合わせ、互いの中心を正しく合わせる。心棒８をコレット６の拡張片１２内に挿入しながら、雄ねじ１０と雌ねじ１６とを合わせて螺合する。このとき、心棒８の外面１１が拡張片１２の内面１５と接したまま、心棒８がより深い位置に前進する。心棒８が進むに従って外面１１が外側に変位しつつ、拡張片１２の各切断片外周がかん材１の内面と接触し、なおも心棒８が前進すると、拡張片１２の各切断片外周がかん材１の内面に緊密に接する（図２参照）。
【００２１】
上述手順で単一のかん材１に別の単一のかん材１を連結要素を用いて次々連結しながら、所望の長さを有する１本の遮断かんとして完成することができる。ユニット長さについては単一のかん材１をどの程度の長さに決めるかによってユニット長さを自由に変えることができる。上述したように、本実施の形態の遮断かんは２メートルのかん材１を４本つないで全長８メートルの遮断かんに形成している。
【００２２】
一方、遮断かんを分解するにはコレット６を装着したかん材１からステム５を装着したかん材１を回転させてステム５とコレット６との結合を解き放す。かん材１の回転に従って心棒８が後退し、このとき、拡張した拡張片１２の各切断片外周が内側に変位しつつ、かん材１の内面から離れる。続いて、かん材１の回転で心棒８が後退すると、拡張片１２の外径が縮小し、この過程で外径寸法の小さい原形に戻る。ステム５をかん材１と共に引き出し、連結要素同士を分離する。
【００２３】
このようにして１本の遮断かんを連結装置毎に結合を解き、単一のかん材１に分離することができる。遮断かんは激しい車輌等との衝突で折損が生じても、損傷が遮断かん全体に及ぶことは少ない。かん材１を１つひとつ検査して損傷したかん材をユニットから除き、無傷のかん材１は遮断かん再生のために振り向ける。
【００２４】
本発明のかん材１の分離に手間の掛からない連結装置２を組み込んだ遮断かんは損傷したかん材のみを新しいかん材と交換して遮断機に装着し、短時間のうちに復旧を果たすことが可能になる。予備の遮断かんを準備しているときは予備の遮断かんで復旧を果たし、折損した遮断かんは損傷したかん材のみ交換し、得られたユニットについて予備のユニットとして保管する。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明による遮断かんを示すもので、（ａ）は遮断かんの斜視図、（ｂ）は遮断かんに装着された連結装置を示す断面図である。
【図２】図１に示される遮断かんの断面図である。
【図３】本発明によるコレットの詳細を示すもので、（ａ）はコレットの断面図、（ｂ）はコレットの正面図である。
【図４】本発明によるキャップを装着したかん材を示す断面図である。
【符号の説明】
【００２６】
１…  かん材
５…  ステム
６…  コレット
７…  調整軸
８…  心棒
１０…  雄ねじ
１２…  拡張片
１４…  スリット
１６…  雌ねじ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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