(57)【要約】【課題】車室内の有効スペースを確保すると共に、車室内の見栄えを維持し、しかも、車両用シートの着座性（座り心地）を確保する。【解決手段】車両用シート１６の下側にはシートアンダートレイ１２が設けられており、インストルメントパネル１８には吹出ダクト１４が設けられている。シートクッション２４は、乗員が着座可能な着座位置と、シートアンダートレイ１２の開口１２Ａを開放する開放位置とに回動されるようになっており、このシートクッション２４には、シートアンダートレイ１２と吹出ダクト１４とを連通させるための連通ダクト３２が埋設されている。この構成によれば、連通ダクト３２が車室内に配索される訳ではないので、車室内の有効スペースを確保できると共に、車室内の見栄えを維持できる。しかも、シートアンダートレイ１２がシートクッション２４等とは別体に構成されているので、車両用シート１６の着座性（座り心地）を確保できる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用シートに対する車両高さ方向下側に配置され、開口を有する凹状に形成された収納部と、
空調風を吹き出し可能な吹出部と、
前記車両用シートを構成し、前記収納部の開口を閉止し乗員が着座可能な着座位置と、前記収納部の開口を開放する開放位置とを取り得るシートクッションと、
前記シートクッションが前記開放位置にあるときに前記収納部の開口を閉止するための閉止部と、
前記シートクッションに埋設され、前記シートクッションが前記開放位置にあるときに前記収納部と前記吹出部とを連通させるための連通部と、
を備えた温調収納装置。
【請求項２】
前記収納部は、車両高さ方向上側に前記開口を有し、
前記閉止部は、前記シートクッションとで前記車両用シートを構成すると共に、前記着座位置にあるときの前記シートクッションに対して起立された起立状態と、前記シートクッションが前記開放位置にあるときに車両前後方向前側に回動されて前記収納部の開口を閉止する閉止位置とを取り得るシートバックとされている、
請求項１に記載の温調収納装置。
【請求項３】
前記車両用シートは、車両における前席とされ、
前記吹出部は、前記車両用シートに対する車両前後方向前側に配置されたインストルメントパネルに設けられている、
請求項１又は請求項２に記載の温調収納装置。
【請求項４】
前記連通部は、前記シートクッションの厚さ方向中央部に対する着座面と反対側に設けられている、
請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載の温調収納装置。
【請求項５】
前記連通部は、前記シートクッションの幅方向中央部に対する幅方向外側に設けられている、
請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載の温調収納装置。
【請求項６】
前記シートクッションは、前記着座位置と前記開放位置とを取り得るように車体に回動可能に支持されている、
請求項１〜請求項５のいずれか一項に記載の温調収納装置。
【請求項７】
前記シートクッションは、前記着座位置と前記開放位置とを取り得るように車体にスライド可能に支持されている、
請求項１〜請求項５のいずれか一項に記載の温調収納装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、温調収納装置に係り、特に空調風を収納部に導入可能に構成された温調収納装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の温調収納装置としては、次のものが知られている（例えば、特許文献１参照）。すなわち、特許文献１には、自動車における飲料用罐等の冷却又は加熱装置の例が開示されている。この特許文献１に記載の例では、シートバックの背面側に収納ボックスが設けられており、この収納ボックスは、車室内に配索された通風ダクトを介して空調装置と連通されている。
【特許文献１】実開昭６１−１３８９７９号公報
【特許文献２】実開昭６１−４６２０８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、特許文献１に記載の例では、通風ダクトが車室内に配索されているので、車室内の有効スペースが狭くなると共に車室内の見栄えが損なわれる虞がある。
【０００４】
また、特許文献１に記載の例では、収納ボックスがシートバックに一体に設けられているので、車両用シートの着座性（座り心地）が損なわれる虞がある。
【０００５】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであって、車室内の有効スペースを確保できると共に、車室内の見栄えを維持でき、しかも、車両用シートの着座性（座り心地）を確保できる温調収納装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するために、請求項１に記載の温調収納装置は、車両用シートに対する車両高さ方向下側に配置され、開口を有する凹状に形成された収納部と、空調風を吹き出し可能な吹出部と、前記車両用シートを構成し、前記収納部の開口を閉止し乗員が着座可能な着座位置と、前記収納部の開口を開放する開放位置とを取り得るシートクッションと、前記シートクッションが前記開放位置にあるときに前記収納部の開口を閉止するための閉止部と、前記シートクッションに埋設され、前記シートクッションが前記開放位置にあるときに前記収納部と前記吹出部とを連通させるための連通部とを備えている。
【０００７】
請求項１に記載の温調収納装置では、車両用シートに対する車両高さ方向下側に収納部が配置されており、この収納部の開口をシートクッションで閉止すると、このシートクッションが乗員の着座可能な着座位置とされて車両用シートが使用可能となる。
【０００８】
一方、シートクッションを開放位置に移動させて収納部の開口を開放する共に、この収納部の開口を閉止部で閉止し、且つ、シートクッションに埋設された連通部によって収納部と吹出部とを連通させると、吹出部からの空調風を収納部に導入可能な状態となる。従って、この状態で吹出部から空調風を吹き出させれば、収納部に空調風が導入されて収納部の内部の温度が調節され、この収納部の内部に収納された被収納物を冷却又は加熱若しくは一定の温度に維持することができる。
【０００９】
ここで、請求項１に記載の温調収納装置では、収納部と吹出部とを連通させるための連通部がシートクッションに埋設されている。従って、連通部が車室内に配索される訳ではないので、車室内の有効スペースを確保できると共に、車室内の見栄えを維持できる。
【００１０】
また、請求項１に記載の温調収納装置では、収納部が車両用シートに対する車両高さ方向下側に配置されており、つまり、換言すれば、車両用シートを構成するシートクッションやシートバックとは別体に構成されているので、車両用シートの着座性（座り心地）を確保できる。
【００１１】
このように、請求項１に記載の温調収納装置によれば、車室内の有効スペースを確保できると共に、車室内の見栄えを維持でき、しかも、車両用シートの着座性（座り心地）を確保できる。
【００１２】
請求項２に記載の温調収納装置は、請求項１に記載の温調収納装置において、前記収納部が車両高さ方向上側に前記開口を有し、前記閉止部が前記シートクッションとで前記車両用シートを構成すると共に、前記着座位置にあるときの前記シートクッションに対して起立された起立状態と、前記シートクッションが前記開放位置にあるときに車両前後方向前側に回動されて前記収納部の開口を閉止する閉止位置とを取り得るシートバックとされている構成である。
【００１３】
請求項２に記載の温調収納装置によれば、シートバックが収納部の開口を閉止するための閉止部としての機能を兼ね備えるので、シートバックの他に専用の閉止部を備える必要が無く、部品点数の増加を防止することができる。
【００１４】
請求項３に記載の温調収納装置は、請求項１又は請求項２に記載の温調収納装置において、前記車両用シートが車両における前席とされ、前記吹出部が前記車両用シートに対する車両前後方向前側に配置されたインストルメントパネルに設けられている構成である。
【００１５】
請求項３に記載の温調収納装置によれば、吹出部がインストルメントパネルに設けられているので、この吹出部とシートクッションに埋設された連通部との接続を容易に行うことができる。
【００１６】
請求項４に記載の温調収納装置は、請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載の温調収納装置において、前記連通部が前記シートクッションの厚さ方向中央部に対する着座面と反対側に設けられている構成である。
【００１７】
請求項４に記載の温調収納装置によれば、連通部がシートクッションの厚さ方向中央部に対する着座面と反対側に設けられており、つまり、換言すれば、シートクッションの着座面と連通部との離間距離が十分に確保されているので、連通部をシートクッションに埋設したことに伴って車両用シートの着座性（座り心地）が損なわれることを抑制できる。
【００１８】
請求項５に記載の温調収納装置は、請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載の温調収納装置において、前記連通部が前記シートクッションの幅方向中央部に対する幅方向外側に設けられている構成である。
【００１９】
請求項５に記載の温調収納装置によれば、連通部がシートクッションの幅方向中央部に対する幅方向外側に設けられており、つまり、換言すれば、連通部が乗員の臀部を支持する位置から外れた位置に設けられているので、連通部をシートクッションに埋設したことに伴って車両用シートの着座性（座り心地）が損なわれることを抑制できる。
【００２０】
なお、シートクッションの着座位置と開放位置との切り替えは、請求項６に記載の温調収納装置のように、シートクッションが車体に回動可能に支持されたことによって可能とされていても良く、また、請求項７に記載の温調収納装置のように、シートクッションが車体にスライド可能に支持されたことによって可能とされていても良い。
【発明の効果】
【００２１】
以上詳述したように、本発明によれば、車室内の有効スペースを確保できると共に、車室内の見栄えを維持でき、しかも、車両用シートの着座性（座り心地）を確保できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
以下、図面を参照しながら、本発明の温調収納装置の一実施形態について説明する。
【００２３】
図１〜図３には、本発明の一実施形態に係る温調収納装置１０が示されている。なお、これらの図において示される矢印ＵＰ、矢印ＦＲは、この温調収納装置１０が適用された車両の車両上下方向上側、車両前後方向前側をそれぞれ示している。
【００２４】
これらの図に示される温調収納装置１０は、例えば、乗用自動車等の車両に好適に装備されるものであり、収納部としてのシートアンダートレイ１２と、吹出部としての吹出ダクト１４と、車両用シート１６を主要な構成として備えている。
【００２５】
シートアンダートレイ１２は、後述のシートクッション２４に対する車両高さ方向下側に配置されており、車両高さ方向上側に開口１２Ａを有する凹状に形成されている。
【００２６】
吹出ダクト１４は、車両用シート１６に対する車両前後方向前側に配置されたインストルメントパネル１８に設けられており、その一端側は図示しない空調装置に接続され、その他端側は吹出口１４Ａとして車室側に開口されている。
【００２７】
なお、より具体的には、図３に示されるように、インストルメントパネル１８には、車両用シート１６側に開口を有する凹部２０が形成されており、吹出ダクト１４の吹出口１４Ａ側は、凹部２０の底部２０Ａから車両用シート１６側に突出されると共に凹部２０の内側に収められている。また、インストルメントパネル１８には、凹部２０の開口を開閉するための例えばスライド式のカバー２２が設けられている。
【００２８】
車両用シート１６は、車両における前席（例えば、助手席）とされており、シートクッション２４と、閉止部としてのシートバック２６を有し、且つ、図示しないスライド機構によって車両前後方向にスライド可能とされている。
【００２９】
シートクッション２４は、車両幅方向に延びる回動軸２８を介して車体に回動可能に支持されており、図１に示されるようにシートアンダートレイ１２の開口１２Ａを閉止し乗員が着座可能な着座位置と、図２に示されるように上下反転されてシートアンダートレイ１２の開口１２Ａを開放する開放位置とを取り得るようになっている。
【００３０】
シートバック２６は、車両幅方向に延びる回動軸３０を介して車体に回動可能に支持されており、図１に示されるように着座位置にあるときのシートクッション２４に対して起立された起立状態と、図２に示されるようにシートクッション２４が開放位置にあるときに車両前後方向前側に回動されてシートアンダートレイ１２の開口１２Ａを閉止する閉止位置とを取り得るようになっている。
【００３１】
また、上述のシートクッション２４には、連通部としての連通ダクト３２が埋設されている。この連通ダクト３２は、後述のようにシートアンダートレイ１２と吹出ダクト１４とを連通させるためのものであり、その長手方向一端側は吹出ダクト１４の吹出口１４Ａと接続される接続口３２Ａとされ、その長手方向他端側は空調風をシートアンダートレイ１２内に送風する送風口３２Ｂとされている。
【００３２】
また、この連通ダクト３２は、シートクッション２４の厚さ方向中央部に対する着座面２４Ａと反対側で且つシートクッション２４の幅方向中央部に対する幅方向外側に設けられている。さらに、この連通ダクト３２は、図２に示されるように、シートクッション２４が開放位置に回動されたときに吹出口１４Ａと接続口３２Ａとが整合するようにシートクッション２４での位置が設定されている。
【００３３】
なお、この温調収納装置１０では、図２に示されるように、シートクッション２４が開放位置に回動されたときに、吹出ダクト１４の吹出口１４Ａと連通ダクト３２の接続口３２Ａとの高さが一致するように図示しないストッパ等によってシートクッション２４の回動位置が規制されるようになっている。
【００３４】
次に、本発明の一実施形態に係る温調収納装置１０の作用及び効果について説明する。
【００３５】
本発明の一実施形態に係る温調収納装置１０では、図１に示されるように、車両用シート１６に対する車両高さ方向下側に、車両上下方向上側に開口１２Ａを有する凹状のシートアンダートレイ１２が配置されており、このシートアンダートレイ１２の開口１２Ａをシートクッション２４で閉止すると、このシートクッション２４が乗員の着座可能な着座位置とされて車両用シート１６が使用可能となる。
【００３６】
一方、シートアンダートレイ１２を使用する場合には、車両用シート１６を車両前後方向後側へスライドさせる。そして、図２に示されるように、シートクッション２４の後端を引き上げて反転（車両前後方向前側に回動）させて、シートアンダートレイ１２の開口１２Ａを開放する。
【００３７】
続いて、カバー２２を開けて吹出ダクト１４の吹出口１４Ａを露出させ、この状態から車両用シート１６を車両前後方向前側へスライドさせて吹出ダクト１４の吹出口１４Ａと連通ダクト３２の接続口３２Ａを接続する（図３参照）。そして、シートバック２６を車両前後方向前側へ回動させて、このシートバック２６でシートアンダートレイ１２の開口１２Ａを閉止する。これにより、吹出ダクト１４からの空調風をシートアンダートレイ１２に導入可能な状態となる。
【００３８】
従って、この状態で、例えば空調装置の送風方向の切り替え等を行って吹出ダクト１４から空調風を吹き出させれば、図２に示されるように、シートアンダートレイ１２に空調風Ｗが導入されてシートアンダートレイ１２の内部の温度が調節され、このシートアンダートレイ１２の内部に収納された被収納物４０（例えば、食料品など）を冷却又は加熱若しくは一定の温度に維持することができる。
【００３９】
ここで、本発明の一実施形態に係る温調収納装置１０では、シートアンダートレイ１２と吹出ダクト１４とを連通させるための連通ダクト３２がシートクッション２４に埋設されている。従って、連通ダクト３２が車室内に配索される訳ではないので、車室内の有効スペースを確保できると共に、車室内の見栄えを維持できる。
【００４０】
また、本発明の一実施形態に係る温調収納装置１０では、シートアンダートレイ１２が車両用シート１６に対する車両高さ方向下側に配置されており、つまり、換言すれば、車両用シート１６を構成するシートクッション２４やシートバック２６とは別体に構成されているので、車両用シート１６の着座性（座り心地）を確保できる。
【００４１】
しかも、この車両用シート１６に対する車両高さ方向下側は、車室内におけるデッドスペースであり、このスペースにシートアンダートレイ１２を配置することで、より車室内の有効スペースを確保できる。
【００４２】
このように、本発明の一実施形態に係る温調収納装置１０によれば、車室内の有効スペースを確保できると共に、車室内の見栄えを維持でき、しかも、車両用シート１６の着座性（座り心地）を確保できる。
【００４３】
また、本発明の一実施形態に係る温調収納装置１０によれば、シートバック２６がシートアンダートレイ１２の開口１２Ａを閉止するための閉止部としての機能を兼ね備えるので、シートバック２６の他に専用の閉止部を備える必要が無く、部品点数の増加を防止することができる。
【００４４】
また、本発明の一実施形態に係る温調収納装置１０によれば、吹出ダクト１４がインストルメントパネル１８に設けられているので、この吹出ダクト１４の吹出口１４Ａとシートクッション２４に埋設された連通ダクト３２の接続口３２Ａとの接続を容易に行うことができる。
【００４５】
また、本発明の一実施形態に係る温調収納装置１０によれば、連通ダクト３２がシートクッション２４の厚さ方向中央部に対する着座面２４Ａと反対側で且つシートクッション２４の幅方向中央部に対する幅方向外側に設けられている。つまり、換言すれば、シートクッション２４の着座面２４Ａと連通ダクト３２との離間距離が十分に確保されており、且つ、連通ダクト３２が乗員の臀部を支持する位置から外れた位置に設けられている。従って、連通ダクト３２をシートクッション２４に埋設したことに伴って車両用シート１６の着座性（座り心地）が損なわれることを抑制できる。
【００４６】
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、その主旨を逸脱しない範囲内において種々変形して実施することが可能であることは勿論である。
【００４７】
例えば、上記実施形態では、シートクッション２４が回動軸２８を介して車体に回動可能に支持されていたが、図４，図５に示されるように、シートクッション２４がリンク機構３４を介して車体にスライド可能に支持されていても良く、また、シートクッション２４が例えばスライド機構等を介して車体にスライド可能に支持されていても良い。
【００４８】
また、上記実施形態では、車両用シート１６が前席とされて吹出ダクト１４がインストルメントパネル１８に設けられていたが、車両用シート１６が後席とされて吹出ダクト１４が例えばピラー等に設けられていても良い。
【００４９】
また、上記実施形態では、シートバック２６がシートアンダートレイ１２の開口１２Ａを閉止する閉止部としての機能を兼ね備えていたが、シートバック２６とは別にシートアンダートレイ１２の開口１２Ａを閉止する閉止部が備えられていても良い。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】本発明の一実施形態に係る温調収納装置の全体構成を示す図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る温調収納装置の動作説明図である。
【図３】本発明の一実施形態に係る温調収納装置の要部拡大図である。
【図４】本発明の一実施形態に係る温調収納装置の変形例を示す図である。
【図５】本発明の一実施形態に係る温調収納装置の変形例における動作説明図である。
【符号の説明】
【００５１】
１０  温調収納装置
１２  シートアンダートレイ（収納部）
１４  吹出ダクト（吹出部）
２４  シートクッション
２６  シートバック（閉止部）
３２  連通ダクト（連通部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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