(57)【要約】【課題】飲酒運転に掛かる法律の改正に対応することができる飲酒運転防止装置を提供する。【解決手段】飲酒運転防止装置１０は、車両１の運転者のアルコール濃度を検知してその検知結果を出力するアルコール検知器１２と、アルコール検知器１２から入力されるアルコール濃度が基準値以上である際に車載装置に定められた動作を行わせるべく同車載装置を制御する制御部１１とを備える。飲酒運転防止装置１０は、所定場所に設置された送信機２から送信される飲酒運転に掛かる法律の改正に基づく改正情報を受信する受信部１３を備える。制御部１１は、受信部１３が受信した改正情報に基づいてアルコール濃度の基準値及び車載装置の制御内容の少なくとも一方を変更する。【選択図】図１
2009061846.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の運転者のアルコール濃度を検知してその検知結果を出力するアルコール検知器と、同アルコール検知器から入力されるアルコール濃度が基準値以上である際に車載装置に定められた動作を行わせるべく同車載装置を制御する制御手段とを備える飲酒運転防止装置において、
所定場所に設置された送信機から送信される飲酒運転に掛かる法律の改正に基づく改正情報を受信する受信手段を備え、
前記制御手段は前記受信手段が受信した前記改正情報に基づいて前記アルコール濃度の基準値及び前記車載装置の制御内容の少なくとも一方を変更する
ことを特徴とする飲酒運転防止装置。
【請求項２】
請求項１に記載の飲酒運転防止装置において、
前記制御手段は前記受信手段が受信した前記改正情報を記憶し、記憶した前記改正情報に基づいて前記アルコール濃度の基準値及び前記車載装置の制御内容の少なくとも一方を改正された法律の施行前に変更する
ことを特徴とする飲酒運転防止装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の飲酒運転防止装置において、
前記制御手段は前記受信手段が受信した前記改正情報を記憶し、記憶した前記改正情報に基づいて前記アルコール濃度の基準値及び前記車載装置の制御内容の少なくとも一方を改正された法律の施行前に、報知装置を介して運転者に変更内容を報知する
ことを特徴とする飲酒運転防止装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項に記載の飲酒運転防止装置において、
前記制御手段が行う前記車載装置の制御内容は、前記車載装置としてのエンジンの始動を禁止することである
ことを特徴とする飲酒運転防止装置。
【請求項５】
請求項１〜３のいずれか一項に記載の飲酒運転防止装置において、
前記制御手段が行う前記車載装置の制御内容は、前記車載装置としてのシフト装置の操作を禁止することである
ことを特徴とする飲酒運転防止装置。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか一項に記載の飲酒運転防止装置において、
前記制御手段が行う前記車載装置の制御内容は、前記車載装置としての運転者に注意を促す報知装置から警告音を発生することである
ことを特徴とする飲酒運転防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、飲酒運転防止装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、飲酒運転を防止するための飲酒運転防止装置が車両に設置されている（例えば、特許文献１参照。）。
特許文献１に記載の飲酒運転防止装置は、ステアリングホイールに設けられたアルコール検知器が運転席に着座した運転者の呼気中におけるアルコール濃度を検出し、同検出したアルコール濃度に基づいて車両制御装置がエンジンの始動を制御するものである。詳しくは、車両制御装置は、アルコール検知器が検出したアルコール濃度が予め設定された所定値を超えているときには、エンジンの始動を禁止する。一方、車両制御装置は、アルコール検知器が検出したアルコール濃度が予め設定された所定値未満であるときには、エンジンの始動を禁止とすることなく通常通り行えるようにする。なお、アルコール濃度の所定値は、飲酒運転として摘発される法定の基準値（現行では、呼気１リットル中に０．１５ｍｇ。）である。
【特許文献１】特開昭６３−５３１２０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、上記特許文献１に記載の飲酒運転防止装置において、エンジンの始動を不能とするアルコール濃度の基準値は車両制御装置に予め登録されている。このため、飲酒運転に掛かる法律が改正され、飲酒運転として摘発される基準値が変更されても、車両制御装置の所定値は以前のままである。
【０００４】
例えば、飲酒運転として摘発される基準値が以前より厳格化された際には、運転者がアルコール検知を行い、エンジンの始動ができたために安心して走行していても、飲酒検問でアルコール検査を受けると検挙されてしまうことが想定される。
【０００５】
そこで、改正された飲酒運転に掛かる法律に飲酒運転防止装置を対応させるためには、飲酒運転防止装置を買い換えなければならない。
この発明は、こうした実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、飲酒運転に掛かる法律の改正に対応することができる飲酒運転防止装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
以下、上記目的を達成するための手段及びその作用効果について説明する。
請求項１に記載の発明は、車両の運転者のアルコール濃度を検知してその検知結果を出力するアルコール検知器と、同アルコール検知器から入力されるアルコール濃度が基準値以上である際に車載装置に定められた動作を行わせるべく同車載装置を制御する制御手段とを備える飲酒運転防止装置において、所定場所に設置された送信機から送信される飲酒運転に掛かる法律の改正に基づく改正情報を受信する受信手段を備え、前記制御手段は前記受信手段が受信した前記改正情報に基づいて前記アルコール濃度の基準値及び前記車載装置の制御内容の少なくとも一方を変更することをその要旨としている。
【０００７】
同構成によれば、飲酒運転防止装置は飲酒運転に掛かる法律の改正に基づく改正情報を受信する受信手段を備え、制御手段が同改正情報に基づいてアルコール濃度の基準値及び車載装置の制御内容の少なくとも一方を変更する。このため、飲酒運転に掛かる法律の改正により飲酒運転として摘発されるアルコール濃度の基準値が変更となっても、制御手段において基準値を変更した場合には、飲酒運転防止装置は改正されたアルコール濃度の基準値で車載装置を制御することができる。この結果、飲酒運転防止装置を買い換えることなく、飲酒運転防止装置は飲酒運転に掛かる法律の改正に対応することができる。また、飲酒運転に掛かる法律の改正によりアルコール検知器が検知したアルコール濃度に基づいて車載装置の制御をすることが義務付けられた際には、制御手段が改正情報に基づき車載装置の制御内容を変更するため、飲酒運転防止装置は車載装置の制御内容についての法律改正にも対応することができる。さらに、改正情報は所定場所に設置された送信機から送信されたものを受信してアルコール濃度の基準値や車載装置の制御内容を変更するため、送信機が設置された所定場所を車両が通過することで容易に改正情報を取得することができる。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の飲酒運転防止装置において、前記制御手段は前記受信手段が受信した前記改正情報を記憶し、記憶した前記改正情報に基づいて前記アルコール濃度の基準値及び前記車載装置の制御内容の少なくとも一方を改正された法律の施行前に変更することをその要旨としている。
【０００９】
同構成によれば、制御手段が改正情報に基づいてアルコール濃度の基準値及び車載装置の制御内容の少なくとも一方を改正された法律の施行前に変更する。このため、改正された法律の施行時には、飲酒運転防止装置は改正されたアルコール濃度の基準値や車載装置の制御内容をすでに変更しており、運転者に意識させることなく改正された法律内容で飲酒運転を防止することができる。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の飲酒運転防止装置において、前記制御手段は前記受信手段が受信した前記改正情報を記憶し、記憶した前記改正情報に基づいて前記アルコール濃度の基準値及び前記車載装置の制御内容の少なくとも一方を改正された法律の施行前に、報知装置を介して運転者に変更内容を報知することをその要旨としている。
【００１１】
同構成によれば、制御手段が改正情報に基づいてアルコール濃度の基準値及び車載装置の制御内容の少なくとも一方を改正された法律の施行前に、報知装置を介して運転者に変更内容を報知する。このため、飲酒運転防止装置は改正された法律の施行前に改正された法律のアルコール濃度の基準値や車載装置の制御内容を運転者に認識させることができる。
【００１２】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか一項に記載の飲酒運転防止装置において、前記制御手段が行う前記車載装置の制御内容は、前記車載装置としてのエンジンの始動を禁止することであることをその要旨としている。
【００１３】
同構成によれば、飲酒運転防止装置はアルコール濃度が基準値以上である際に、エンジンの始動を禁止するため、運転者は車両を走行させることができず、飲酒運転を防止することができる。
【００１４】
請求項５に記載の発明は、請求項１〜３のいずれか一項に記載の飲酒運転防止装置において、前記制御手段が行う前記車載装置の制御内容は、前記車載装置としてのシフト装置の操作を禁止することであることをその要旨としている。
【００１５】
同構成によれば、飲酒運転防止装置はアルコール濃度が基準値以上である際に、シフト装置の操作を禁止するため、運転者はエンジンの始動を行うことができても、シフトを変更することができず、車両を走行させることができない。このため、飲酒運転を防止することができる。また、シフト装置の操作を禁止することで飲酒運転を防止しつつ、エンジンの始動をさせることができれば、寒冷地において、車両内で暖を取ることができ、凍えることを防止することができる。
【００１６】
請求項６に記載の発明は、請求項１〜５のいずれか一項に記載の飲酒運転防止装置において、前記制御手段が行う前記車載装置の制御内容は、前記車載装置としての運転者に注意を促す報知装置から警告音を発生することであることをその要旨としている。
【００１７】
同構成によれば、飲酒運転防止装置はアルコール濃度が基準値以上である際に、報知装置から警告音を発生するため、運転者は聴覚を通じて飲酒運転となることを認識することができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、飲酒運転防止装置において、飲酒運転に掛かる法律の改正に対応することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下、本発明にかかる飲酒運転防止装置を飲酒運転防止システムに具体化した一実施形態について図１〜図４を参照して説明する。
図１に示されるように、飲酒運転防止システムは、車両１に設けられる飲酒運転防止装置１０と、同飲酒運転防止装置１０に対して飲酒運転に掛かる法律の改正に基づく改正情報を含む信号Ｓｋを送信する複数の送信機２とから構成される。
【００２０】
車両１は、飲酒運転防止装置１０の他に、エンジンの始動制御を行うエンジン制御装置１４と、運転者がシフト操作を行うシフト装置１５と、運転者に警告を行うため警告音等を発生する報知装置１６とを備えている。飲酒運転防止装置１０は、運転者の呼気中におけるアルコール濃度を検知するアルコール検知器１２と、同アルコール検知器１２が検知したアルコール濃度に基づいて前述したエンジン制御装置１４，シフト装置１５，報知装置１６等の車載装置を制御する制御手段としての制御部１１と、送信機２から送信される信号Ｓｋを受信する受信手段としての受信部１３とを備えている。制御部１１は、受信部１３が受信した信号Ｓｋに含まれる改正情報を記憶するメモリ１１ａと、施行日を確認するための図示しない時計とを備えている。
【００２１】
図２の拡大図に示されるように、アルコール検知器１２は、センターパネルに取り付けられ、運転者が手に持って息を吹き掛けるようになっている。そして、図１に示されるように、アルコール検知器１２は、運転者が吹き掛けた呼気中のアルコール濃度を検知し、検知したアルコール濃度情報を含む検知信号を制御部１１へ出力する。
【００２２】
制御部１１は、アルコール検知器１２から出力された検知信号が入力されると、同信号に含まれるアルコール濃度情報に基づいてエンジン制御装置１４、シフト装置１５、及び報知装置１６に対して制御信号を出力する。すなわち、制御部１１は、アルコール検知器１２が検知したアルコール濃度に基づいて、エンジン制御装置１４へはエンジンの始動を禁止する旨又は許可する旨の信号が、シフト装置１５へはシフト操作を禁止する旨又は許可する旨の信号が、報知装置１６へは警告音を発生する旨又は発生しない旨の信号が出力される。
【００２３】
図２に示されるように、送信機２には、例えば渋滞や交通規制等の道路交通情報を送信し、これを車載機（受信部１３）が受信する情報通信システムであるＶＩＣＳ（Ｖｅｈｉｃｌｅ  Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ  ａｎｄ  Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ  Ｓｙｓｔｅｍ）のビーコンを用いている。送信機２は、所定場所としての道路３に設置され、交通情報とともに飲酒運転に掛かる法律の改正に基づく改正情報を含む信号Ｓｋを送信する。なお、ビーコンには、光により相互通信を行う光ビーコンと、電波により相互通信を行う電波ビーコンとがある。電波ビーコンは、光ビーコンよりも通信範囲が広く、主に車両が高速で走行する道路に設置されている。一方、光ビーコンは、主に一般道に設置されている。図１に示されるように、送信機２はネットワークに接続され、ネットワークを介して改正された法律に基づく改正情報を取得している。
【００２４】
飲酒運転防止装置１０の制御部１１は、受信部１３が受信した送信機２から送信された信号Ｓｋに含まれる改正情報をメモリ１１ａに記憶する。
ここで、現行の飲酒運転に掛かる法律では、飲酒運転として摘発されるアルコール濃度の基準値が呼気１リットル中に０．１５ｍｇである。なお、車載装置の制御についての既定はない。
【００２５】
上記現行の飲酒運転に掛かる法律に対応して、飲酒運転防止装置１０の動作態様は以下のように設定されている。飲酒運転防止装置１０の制御部１１は、アルコール検知器１２が検知したアルコール濃度が基準値である呼気１リットル中に０．１０ｍｇ以上である場合には、エンジン制御装置１４へはエンジンの始動を禁止する旨の信号を出力し、シフト装置１５へはシフト操作を禁止する旨の信号を出力し、報知装置１６へは警告音を発生する旨の信号を出力する。また、制御部１１は、アルコール検知器１２が検知したアルコール濃度が基準値である呼気１リットル中に０．１５ｍｇ未満である場合には、エンジン制御装置１４へはエンジンの始動を許可する旨の信号を出力し、シフト装置１５へはシフト操作を許可する旨の信号を出力し、報知装置１６へは警告音を作動させない旨の信号を出力する。
【００２６】
次に、送信機２から送信される信号Ｓｋに含まれる送信データ２０について図３を参照して説明する。
図３に示されるように、送信データ２０は、システムナンバー２１、法律の施行日２２、アルコール濃度の基準値２３、エンジンの始動態様２４、シフト装置の操作態様２５、報知装置の作動態様２６を含んでいる。詳しくは、システムナンバー２１は、車両１に備えられる車載装置が車両１毎に異なるため、各車両１にあったシステムを選択するために用い、いずれのシステムであるかを示している。法律の施行日２２は、改正された法律の施行日を示している。アルコール濃度の基準値２３は、飲酒運転として摘発されるアルコール濃度の基準値を示している。エンジンの始動態様２４は、アルコール検知器１２で検知されたアルコール濃度が前記アルコール濃度の基準値２３以上であった場合に、エンジンの始動を禁止するのか許可するのかを示している（Ｙｅｓは禁止、Ｎｏは許可を示す。）。シフト装置の操作態様２５は、アルコール検知器１２で検知されたアルコール濃度が前記アルコール濃度の基準値２３以上であった場合に、シフト装置１５のシフト操作を禁止するのか許可するのかを示している（Ｙｅｓは禁止、Ｎｏは許可を示す。）。報知装置の作動態様２６は、アルコール検知器１２で検知されたアルコール濃度が前記アルコール濃度の基準値２３以上であった場合に、報知装置１６を作動させるのか作動させないのかを示している（Ｙｅｓは作動、Ｎｏは非作動を示す。）。
【００２７】
本実施形態では、改正された法律の改正日は２００６年１０月１日、施行日は２００８年４月１日、アルコール濃度の基準値は呼気１リットル中に０．１０ｍｇであると仮定する。さらに、飲酒運転防止装置の取り付けが義務化され、アルコール検知器が検知したアルコール濃度が基準値以上であった場合には、飲酒運転防止装置はシフト装置のシフト操作を禁止する。
【００２８】
上記改正された法律の内容に対応して、送信機２から送信される信号Ｓｋの送信データ２０では、改正された法律の施行日２２が２００８年４月１日を示す「２００８０４０１」、アルコール濃度の基準値が呼気１リットル中に０．１０ｍｇを示す「Ａｌｃ  ０．１０」とされる。また、エンジンの始動態様２４は「Ｅｎｇ  Ｎｏ」、シフト装置の操作態様２５は「Ｓｈｆｔ  Ｙｅｓ」、報知装置の作動態様２６は「Ｂｅｅｐ  Ｙｅｓ」とされる。これは、検知されたアルコール濃度が基準値以上であった場合には、エンジンの始動を許可し、シフト装置１５のシフト操作を禁止するとともに、報知装置１６を作動させる内容を示す。
【００２９】
次に、改正された法律の改正日から施行日までの送信機２及び飲酒運転防止装置１０の動作態様について図４を参照して説明する。本実施形態では、改正された法律の改正日が２００６年１０月１日であるとともに、施行日が２００８年４月１日である。
【００３０】
飲酒運転防止装置１０の制御部１１は、施行日の前日までは現行の法律に対応した設定内容で前述したエンジン制御装置１４，シフト装置１５，報知装置１６等の車載装置の制御を行う。
【００３１】
まず、施行日の６ヶ月前になると、送信機２は、改正された法律に基づく改正情報を含む信号Ｓｋの送信を開始する。同信号Ｓｋには、前述した送信データ２０が含まれている。車両１が送信機２の設置された道路３を通過すると、飲酒運転防止装置１０は受信部１３を介して信号Ｓｋを受信し、送信データ２０を取得する。そして、飲酒運転防止装置１０の制御部１１は、メモリ１１ａに送信データ２０を記憶する。
【００３２】
次に、施行日の２ヶ月前になると、飲酒運転防止装置１０の制御部１１は、運転者が車両１を運転するためにアルコール検知を行い、アルコール検知器１２が検知したアルコール濃度情報が入力されると、同アルコール濃度情報に基づいて前述したエンジン制御装置１４，シフト装置１５，報知装置１６等の車載装置の制御を行う。そして、制御部１１は、運転者に改正された法律が施行されることを報知するため、報知装置１６から「２００８年４月１日から改正された法律が施行されます。」という音声を出力させる。また、制御部１１は、アルコール検知器１２が検知したアルコール濃度が現行の基準値（呼気１リットル中に０．１５ｍｇ）未満且つ改正された基準値（呼気１リットル中に０．１０ｍｇ）以上である場合には、報知装置１６から「改正された法律では摘発されます。」という音声を出力させる。
【００３３】
次に、施行日になると、飲酒運転防止装置１０の制御部１１は、改正された法律に対応した設定内容で前述したエンジン制御装置１４，シフト装置１５，報知装置１６等の車載装置の制御を行う。メモリ１１ａに記憶された設定情報において、従来と異なる設定部分を書き換える。すなわち、アルコール濃度の基準値を現行の呼気１リットル中に０．１５ｍｇから改正された呼気１リットル中に０．１０ｍｇに変更する。また、制御部１１は、アルコール検知器１２が検知したアルコール濃度が基準値以上である場合には、エンジンの始動を許可するように変更する。これにより、制御部１１は、アルコール検知器１２が検知したアルコール濃度が基準値である呼気１リットル中に０．１０ｍｇ以上である場合には、エンジン制御装置１４へはエンジンの始動を許可する旨の信号が出力され、シフト装置１５へはシフト操作を禁止する旨の信号が出力され、報知装置１６へは警告音を発生する旨の信号が出力される。また、制御部１１は、アルコール検知器１２が検知したアルコール濃度が基準値である呼気１リットル中に０．１０ｍｇ未満である場合には、エンジン制御装置１４へはエンジンの始動を許可する旨の信号を出力し、シフト装置１５へはシフト操作を許可する旨の信号を出力し、報知装置１６へは警告音を作動させない旨の信号を出力する。
【００３４】
上記構成により、飲酒運転に掛かる法律が改正された場合に、送信機２から送信される信号Ｓｋにより飲酒運転防止装置１０が改正情報を取得し、改正された法律が施行される前に車両１の運転者に報知することができるとともに、施行日からは改正された法律に対応した飲酒運転の防止を行うことができる。
【００３５】
以上、説明した実施形態によれば、以下の作用効果を奏することができる。
（１）飲酒運転防止装置１０は飲酒運転に掛かる法律の改正に基づく改正情報を受信する受信部１３を備え、制御部１１が受信部１３を介して取得される同改正情報に基づいてアルコール濃度の基準値及び車載装置としてのエンジン制御装置１４、シフト装置１５、及び報知装置１６の制御内容を変更する。このため、飲酒運転に掛かる法律の改正により飲酒運転として摘発されるアルコール濃度の基準値が変更となっても、制御部１１において基準値を変更した場合には、飲酒運転防止装置１０は改正されたアルコール濃度の基準値で車載装置としてのエンジン制御装置１４、シフト装置１５、及び報知装置１６を制御することができる。この結果、飲酒運転防止装置１０を買い換えることなく、飲酒運転防止装置１０は飲酒運転に掛かる法律の改正に対応することができる。また、飲酒運転に掛かる法律の改正によりアルコール検知器１２が検知したアルコール濃度に基づいて車載装置としてのエンジン制御装置１４、シフト装置１５、及び報知装置１６の制御を行うことが義務付けられた際には、制御部１１が改正情報に基づき車載装置としてのエンジン制御装置１４、シフト装置１５、及び報知装置１６の制御内容を変更するため、飲酒運転防止装置１０は車載装置としてのエンジン制御装置１４、シフト装置１５、及び報知装置１６の制御内容についての法律改正にも対応することができる。さらに、改正情報は道路３に設置された送信機２から送信されたものを受信してアルコール濃度の基準値や車載装置の制御内容を変更するため、送信機２が設置された道路３を車両１が通過することで容易に改正情報を取得することができる。
【００３６】
（２）制御部１１が改正情報に基づいてアルコール濃度の基準値及び車載装置としてのエンジン制御装置１４及びシフト装置１５の制御内容を改正された法律の施行前に、運転者に変更内容を報知する。このため、飲酒運転防止装置１０は、改正された法律の施行前に改正された法律のアルコール濃度の基準値や車載装置の制御内容を運転者に認識させることができる。
【００３７】
（３）飲酒運転防止装置１０は、アルコール濃度が基準値以上である際に、シフト装置１５の操作を禁止するため、運転者はエンジンの始動を行うことができても、シフトを変更することができず、車両１を走行させることができない。このため、飲酒運転を防止することができる。また、シフト装置の操作を禁止することで飲酒運転を防止しつつ、エンジンの始動をさせることができるため、寒冷地において、車両１内で暖を取ることができ、凍えることを防止することができる。
【００３８】
（４）飲酒運転防止装置１０は、アルコール濃度が基準値以上である際に、報知装置１６から警告音を発生するため、運転者は聴覚を通じて飲酒運転となることを認識することができる。
【００３９】
なお、上記実施形態は、これを適宜変更した以下の形態にて実施することができる。
・上記実施形態では、送信機２としてＶＩＣＳのビーコンを用いたが、図５に示されるように、所定場所としての信号機４に取り付けられた送信機２や所定場所としてのガソリンスタンド５に設けられた送信機２を用いるようにしてもよい。このようにすれば、これらの場所は車両１が走行する可能性が高いため、飲酒運転防止装置１０が改正情報を定期的に取得し易くなる。
【００４０】
・また、所定場所としての自動車販売店に設けられた送信機を用いるようにしてもよい。このようにすれば、１年点検等の定期点検に訪れるため、飲酒運転防止装置１０が改正情報を定期的に取得し易くなる。
【００４１】
・上記実施形態では、施行日の６ヶ月前になると、送信機２は改正された法律に基づく改正情報を含む信号Ｓｋの送信を開始するようにしたが、６ヶ月前に限らず、飲酒運転防止装置１０が改正情報を施行日までに取得するために必要な期間を任意に設定してもよい。同期間は、送信機２の設置状況により決定されることとなる。
【００４２】
・上記実施形態では、施行日の２ヶ月前になると、制御部１１は運転者に改正された法律が施行されることを報知するようにしたが、２ヶ月前に限らず、運転者に周知させるために必要な期間を任意に設定してもよい。また、同期間を送信データ２０に含めて送信機２から送信するようにしてもよい。
【００４３】
・上記実施形態では、改正された法律の改正日及び施行日を仮定したが、改正日及び施行日は、今後改正される法律に準じた日付となる。
・上記実施形態では、改正された法律内容を「アルコール濃度の基準値が呼気１リットル中に０．１０ｍｇである。さらに、改正内容では、飲酒運転防止装置の取り付けが義務化され、アルコール検知器が検知したアルコール濃度が基準値以上であった場合には、飲酒運転防止装置はシフト装置のシフト操作を禁止しなければならない。」と仮定し、飲酒運転防止装置の取り付けが義務化されたことを前提としたが、飲酒運転防止装置の取り付けが義務化されず、アルコール濃度の基準値が変更されただけでも飲酒運転防止装置は対応することができる。
【００４４】
・上記実施形態では、アルコール検知器１２として呼気中のアルコール濃度を検知するものを用いたが、血中等のアルコール濃度を検知するものを用いてもよい。
・上記実施形態では、報知装置１６が警告音を発生させるようにしたが、ライトを点灯させるようにしたり、飲酒運転であることを表示させるようにしたりしてもよい。
【００４５】
・上記実施形態では、改正された法律に対応して車載装置としてのエンジン制御装置１４、シフト装置１５、及び報知装置１６の制御内容を変更した後においては、飲酒運転防止装置１０は、アルコール濃度が基準値以上である場合に、エンジンの始動を許可し、シフト操作を禁止し、報知装置１６作動させるようにした。しかしながら、施工前の設定のように、飲酒運転防止装置１０は、アルコール濃度が基準値以上である場合に、エンジンの始動を禁止し、シフト操作を禁止し、報知装置１６を作動させるようにしてもよい。
【００４６】
・また、飲酒運転防止装置１０は、アルコール濃度が基準値以上である場合に、エンジンの始動を禁止し、シフト操作を許可し、報知装置１６を作動させないようにしてもよい。
【００４７】
・また、飲酒運転防止装置１０は、アルコール濃度が基準値以上である場合に、エンジンの始動を許可し、シフト操作を禁止し、報知装置１６を作動させないようにしてもよい。
【００４８】
・また、飲酒運転防止装置１０は、アルコール濃度が基準値以上である場合に、エンジンの始動を許可し、シフト操作を許可し、報知装置１６を作動させるようにしてもよい。
・また、飲酒運転防止装置１０は、アルコール濃度が基準値以上である場合に、エンジンの始動を禁止し、シフト操作を許可し、報知装置１６を作動させるようにしてもよい。
【００４９】
・また、飲酒運転防止装置１０は、アルコール濃度が基準値以上である場合に、エンジンの始動を禁止し、シフト操作を禁止し、報知装置１６を作動させないようにしてもよい。
【００５０】
・上記実施形態では、制御部１１が施行日にアルコール濃度の基準値及び車載装置としてのエンジン制御装置１４、シフト装置１５、及び報知装置１６の制御内容を変更するようにしたが、制御部１１が改正情報に基づいてアルコール濃度の基準値及び車載装置の制御内容を改正された法律の施行前に変更するようにしてもよい。このようによれば、改正された法律の施行時には、飲酒運転防止装置１０は改正されたアルコール濃度の基準値や車載装置の制御内容をすでに変更しており、運転者に意識させることなく改正された法律内容で飲酒運転を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】飲酒運転防止装置及び送信機の構成図。
【図２】飲酒運転防止装置及び送信機を示す斜視図。
【図３】送信機から送信される信号の送信データを示す図。
【図４】法律の改正から施行までの流れを示す図。
【図５】送信機の設置態様を示す図。
【符号の説明】
【００５２】
１…車両、２…送信機、３…道路、４…信号機、５…ガソリンスタンド、１０…飲酒運転防止装置、１１…制御部、１１ａ…メモリ、１２…アルコール検知器、１３…受信部、１４…エンジン制御装置、１５…シフト装置、１６…報知装置、２０…送信データ、２１…システムナンバー、２２…法律の施行日、２３…アルコール濃度の基準値、２４…エンジンの始動態様、２５…シフト装置の操作態様、２６…報知装置の作動態様、Ｓｋ…信号。
【図１】
2009061846.tif 000003
【図２】
2009061846.tif 000004
【図３】
2009061846.tif 000005
【図４】
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【図５】
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