(57)【要約】      （修正有）【課題】乾燥用空気の噴出を、むら無く、騒音を小さく抑えて行える洗車機を提供する。【解決手段】乾燥手段は、昇降自在なトップノズル装置２１と左右一対のサイドノズル装置４１を有し、いずれか少なくとも一方は、吸気部２４，４４と排気部２５，４５を有するノズル本体２２，４２内にクロスフローファン２６，４６を回転自在に配置し、駆動モータ３１，５１をノズル本体に設けた。クロスフローファン２６，４６の回転により噴出する乾燥用空気に気流のロスを生じることなく、排気部の長さ方向においてむら無く均一に行え、被洗浄車両に対する乾燥作業を常に十分に好適に行える。駆動モータ３１，５１に大型のものを採用する必要がないことから、騒音を小さく抑え得る。ノズル本体に駆動モータ３１，５１を直接取り付けたため、洗車機本体側に設置スペースが不要となり洗車機全体をコンパクトにでき、トップノズル装置２１の昇降ストロークを大きく取れる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
被洗浄車両と洗車機本体とを相対移動させながら、洗浄手段および乾燥手段により洗車を行う洗車機であって、乾燥手段は、昇降自在なトップノズル装置と左右一対のサイドノズル装置とを有し、トップノズル装置とサイドノズル装置との少なくとも一方は、吸気部と排気部とを有するノズル本体内にクロスフローファンを回転自在に配置するとともに、このクロスフローファンに連動連結する駆動モータをノズル本体に設けて構成されていることを特徴とする洗車機。
【請求項２】
トップノズル装置とサイドノズル装置との両方が、その両端が閉塞された筒状のノズル本体と、このノズル本体に長さ方向に沿って設けられた吸気部ならびに排気部と、ノズル本体内に回転自在に設けられたクロスフローファンと、このクロスフローファンに連動連結してノズル本体に設けられた駆動モータとにより構成されていることを特徴とする請求項１記載の洗車機。
【請求項３】
トップノズル装置は、洗車機本体側に設けられた昇降手段に連動された昇降体に、その長さ方向を左右方向として筒状のノズル本体が取り付けられていることを特徴とする請求項１または２記載の洗車機。
【請求項４】
サイドノズル装置は、洗車機本体側に、その長さ方向を上下方向として筒状のノズル本体が取り付けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の洗車機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、たとえば給油所に設置され、洗車に使用される洗車機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の洗車機の乾燥手段としては、次のような構成が提供されている。すなわち、水平のブロアケーシングと、ブロアケーシングに連結されたブロアと、ブロアケーシングと連通する水平の溝穴型ノズルとが、１ユニットとして構成されている。そして、このユニットを昇降させながら、ブロアからブロアケーシング内に供給された空気を、溝穴型ノズルから噴出させている（たとえば、特許文献１参照。）。
【特許文献１】特開昭６２−１２０２５０号公報（第１−４頁、Ｆｉｇ．１）
【特許文献２】特開平５−１３９２５８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、上記した従来構成によると、ブロアケーシングの両端にブロアを設けた形式であることから、ブロアから供給される乾燥用空気（風）は、ブロアケーシング内を一旦横に流れたのち、中間仕切壁に規制されて溝穴型ノズルから噴出されることになり、したがって気流のロスが発生するとともに、溝穴型ノズルからの噴出量は噴出位置によって大きなむらが生じ、以て乾燥が好適（均一状）に行えないことになる。また、乾燥を十分に行うために大型の（強力な）ブロアを採用したときには、大きな騒音が発生することになる。
【０００４】
そこで本発明の請求項１記載の発明は、乾燥用空気の噴出を、むら無く、騒音を小さく抑えて行える洗車機を提供することを目的としたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前述した目的を達成するために、本発明の請求項１記載の洗車機は、被洗浄車両と洗車機本体とを相対移動させながら、洗浄手段および乾燥手段により洗車を行う洗車機であって、乾燥手段は、昇降自在なトップノズル装置と左右一対のサイドノズル装置とを有し、トップノズル装置とサイドノズル装置との少なくとも一方は、吸気部と排気部とを有するノズル本体内にクロスフローファンを回転自在に配置するとともに、このクロスフローファンに連動連結する駆動モータをノズル本体に設けて構成されていることを特徴としたものである。
【０００６】
したがって請求項１の発明によると、被洗浄車両と洗車機本体とを相対移動させながらの、乾燥手段による乾燥作業は、被洗浄車両の車両上面の形状に沿ってトップノズル装置を昇降移動させながら、車両上面に乾燥用空気（風）を噴出（吹き付け）させるとともに、左右側面に対して両サイドノズル装置から乾燥用空気を噴出させて行える。その際に、トップノズル装置と両サイドノズル装置との少なくとも一方からの乾燥用空気の噴出は、駆動モータの駆動回転をクロスフローファンに伝達して、このクロスフローファンをノズル本体内で回転させることによって、吸気部を通して外気（空気）をノズル本体内に取り込み、そして加圧した状態で排気部から噴出させて行える。
【０００７】
また本発明の請求項２記載の洗車機は、上記した請求項１記載の構成において、トップノズル装置とサイドノズル装置との両方が、その両端が閉塞された筒状のノズル本体と、このノズル本体に長さ方向に沿って設けられた吸気部ならびに排気部と、ノズル本体内に回転自在に設けられたクロスフローファンと、このクロスフローファンに連動連結してノズル本体に設けられた駆動モータとにより構成されていることを特徴としたものである。
【０００８】
したがって請求項２の発明によると、トップノズル装置の排気部を昇降させながら乾燥用空気の噴出を行って車両上面の乾燥作業を行えるとともに、両サイドノズル装置の排気部から乾燥用空気の噴出を行って左右側面の乾燥作業を行え、その際に、トップノズル装置や両サイドノズル装置の排気部から乾燥用空気の噴出は、長さ方向において均一状として行える。
【０００９】
そして本発明の請求項３記載の洗車機は、上記した請求項１または２記載の構成において、トップノズル装置は、洗車機本体側に設けられた昇降手段に連動された昇降体に、その長さ方向を左右方向として筒状のノズル本体が取り付けられていることを特徴としたものである。
【００１０】
したがって請求項３の発明によると、トップノズル装置による車両上面の乾燥作業は、昇降手段により、昇降体とともにノズル本体を車両上面の形状に沿って昇降移動させながら、排気部から車両上面に乾燥用空気を噴出させて行える。
【００１１】
さらに本発明の請求項４記載の洗車機は、上記した請求項１〜３のいずれか１項に記載の構成において、サイドノズル装置は、洗車機本体側に、その長さ方向を上下方向として筒状のノズル本体が取り付けられていることを特徴としたものである。
【００１２】
したがって請求項４の発明によると、サイドノズル装置による両側面の乾燥作業は、洗車機本体側にノズル本体を安定して取り付けた状態で、その長さ方向を上下方向とした排気部から、車両側面に乾燥用空気を上下方向において均一状に噴出させて行える。
【発明の効果】
【００１３】
上記した本発明の請求項１によると、被洗浄車両と洗車機本体とを相対移動させながらの、乾燥手段による乾燥作業は、被洗浄車両の車両上面の形状に沿ってトップノズル装置を昇降移動させながら、車両上面に乾燥用空気（風）を噴出（吹き付け）させるとともに、左右側面に対して両サイドノズル装置から乾燥用空気を噴出させて行うことができる。その際に、トップノズル装置と両サイドノズル装置との少なくとも一方からの乾燥用空気の噴出は、駆動モータの駆動回転をクロスフローファンに伝達して、このクロスフローファンをノズル本体内で回転させることによって、吸気部を通して外気（空気）をノズル本体内に取り込み、そして加圧した状態で排気部から噴出させて行うことができる。
【００１４】
したがって、クロスフローファンの回転による排気部からの乾燥用空気の噴出は、気流のロスが発生することなく、排気部の長さ方向においてむら無く均一状に行うことができ、以て被洗浄車両に対する乾燥作業を常に十分に好適に行うことができる。また駆動モータとして大型の（強力な）ものを採用する必要がないことから、騒音を小さく抑えることができる。しかも、ノズル本体に駆動モータを直接に取り付けた構成によって、洗車機本体側は設置スペースが不要となって洗車機全体をコンパクトにできるとともに、トップノズル装置の昇降ストロークを大きく取ることができる。
【００１５】
また上記した本発明の請求項２によると、トップノズル装置の排気部を昇降させながら乾燥用空気の噴出を行って車両上面の乾燥作業を行うことができるとともに、両サイドノズル装置の排気部から乾燥用空気の噴出を行って左右側面の乾燥作業を行うことができ、その際に、トップノズル装置や両サイドノズル装置の排気部から乾燥用空気の噴出は、長さ方向において均一状として行うことができる。
【００１６】
そして上記した本発明の請求項３によると、トップノズル装置による車両上面の乾燥作業は、昇降手段により、昇降体とともにノズル本体を車両上面の形状に沿って昇降移動させながら、排気部から車両上面に乾燥用空気を噴出させて行うことができる。
【００１７】
さらに上記した本発明の請求項４によると、サイドノズル装置による両側面の乾燥作業は、洗車機本体側にノズル本体を安定して取り付けた状態で、その長さ方向を上下方向とした排気部から、車両側面に乾燥用空気を上下方向において均一状に噴出させて行うことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１８】
［実施の形態１］
以下に、本発明の実施の形態１を、移動式の洗車機に採用した状態として、図に基づいて説明する。
【００１９】
図１〜図６に示すように、門形の洗車機本体１０は複数個の車輪１１を介して床側のレール１上に載置されており、走行駆動装置（図示せず）の作動により前後方向Ａの一定経路上で往復走行される。洗車機本体１０には、被洗浄車両（普通乗用車など）５の洗浄手段の一例として、第１洗浄水ノズル１２と、第１洗剤ノズル１３と、第２洗浄水ノズル１４と、撥水コート剤ノズル１５と、第２洗剤ノズル１６と、ワックスノズル１７とが、前部から後部に亘って、この順で配設されている。ここで各ノズル１２〜１７は、たとえばアーチ状に構成されている。そして洗車機本体１０には、被洗浄車両５のブラッシング手段の一例として、サイドブラシ１８やロッカーブラシ１９やトップブラシ２０が配設されている。
【００２０】
さらに洗車機本体１０には、被洗浄車両５の乾燥手段の一例として、昇降自在なトップノズル装置２１と、左右一対のサイドノズル装置４１とが設けられている。ここでトップノズル装置２１と両サイドノズル装置４１とは、それぞれ、吸気部２４，４４と排気部２５，４５とを有するノズル本体２２，４２内にクロスフローファン２６，４６を回転自在に配置するとともに、このクロスフローファン２６，４６に連動連結する駆動モータ３１，５１をノズル本体２２，４２に設けて構成されている。
【００２１】
すなわちトップノズル装置２１のノズル本体２２は、図１、図７、図８に示すように、その上部側にスリット状の吸気部２４が長さ方向（左右方向）に沿って設けられるとともに、下部側で接線方向には下向き嘴状の排気部２５が長さ方向に沿って設けられた状態で筒状に形成され、そして長さ方向の両端が端板２３によって閉塞されている。またノズル本体２２内に回転自在に設けられるクロスフローファン２６は、長さ方向（左右方向）の両端に位置される円板体２７と、これら円板体２７間で周方向の複数箇所に設けられる羽根板２８と、一方の円板体２７の外面に取り付けられた外嵌連結体２９と、他方の円板体２７の外面に取り付けられた長さ方向（左右方向）に沿ったファン軸３０などにより構成されている。そして一方の端板２３の外面に前記駆動モータ３１が取り付けられるとともに、そのモータ軸３２は、一方の端板２３を貫通して前記外嵌連結体２９に嵌め込み連結されている。また前記ファン軸３０は、他方の端板２３の外面に取り付けられた軸受部３３に回転自在に支持されている。
【００２２】
以上の２２〜３３などにより、トップノズル装置２１の一例が構成される。かかる構成のトップノズル装置２１は、洗車機本体１０側に設けられた昇降手段（後述する。）に連動された昇降体に、その長さ方向を左右方向として筒状のノズル本体２２が取り付けられている。
【００２３】
また両サイドノズル装置４１は、上述したトップノズル装置２１と同様に構成されている。すなわちノズル本体４２は、図１、図９に示すように、その外部側にスリット状の吸気部４４が長さ方向（上下方向）に沿って形成されるとともに、内部側で接線方向には内向き嘴状の排気部４５が長さ方向に沿って設けられた状態で筒状に構成され、そして長さ方向の両端が端板４３によって閉塞されている。また、ノズル本体４２内に回転自在に設けられるクロスフローファン４６は、長さ方向（上下方向）の両端に位置される円板体４７と、これら円板体４７間で周方向の複数箇所に設けられる羽根板４８と、上位の円板体４７の上面に取り付けられた外嵌連結体４９と、下位の円板体２８の下面に取り付けられた長さ方向（上下方向）に沿ったファン軸５０などにより構成されている。そして上位の端板２３の上面に前記駆動モータ５１が取り付けられるとともに、そのモータ軸５２は、上位の端板２３を貫通して前記外嵌連結体４９に嵌め込み連結されている。また前記ファン軸５０は、下位の端板２３の下面に取り付けられた軸受部５３に回転自在に支持されている。
【００２４】
以上の４２〜５３などにより、サイドノズル装置４１の一例が構成される。かかる構成のサイドノズル装置４１は、その長さ方向を上下方向としかつ駆動モータ５１を上端位置として、筒状のノズル本体４２が洗車機本体１０側に取り付けられている。
【００２５】
前記トップノズル装置２１の昇降は、洗車機本体１０側に設けられた昇降手段６１によって行われる。すなわち図４〜図７に示すように、洗車機本体１０の上部には、車幅方向（左右方向）Ｂに沿った昇降用駆動軸６２が回転自在に設けられ、この昇降用駆動軸６２の一端は、モータなどからなる正逆駆動部６３に巻き掛け伝動装置６４を介して連動連結されている。前記昇降用駆動軸６２の両端には、伝動輪体（スプロケットなど）６５が設けられ、これら伝動輪体６５に対向されて洗車機本体１０における左右の縦枠部の下部には遊転輪体（スプロケットなど）６６が設けられ、そして上下で対向される輪体６５，６６間には回動体（チェーンなど）６７が設けられている。
【００２６】
前記洗車機本体１０における左右の縦枠部には、それぞれ上下方向のガイド体６８が設けられ、これらガイド体６８にガイドローラ６９と振れ防止ローラ７０とを介して案内される左右一対の枠体７１が設けられている。そして枠体７１は、対応される回動体６７に連結されている。左右の枠体７１間には軸受７２を介して回転軸（昇降体の一例）７３が設けられ、この回転軸７３に前記ノズル本体２２の外面が連結されている。
【００２７】
前記回転軸７３の両外端部分には、それぞれレバー体７４と被ストッパー体７５とが設けられ、そして被ストッパー体７５が上方から当接自在なストッパー体７６が前記枠体７１側に設けられている。さらにレバー体７４と枠体７１側との間には、被ストッパー体７５をストッパー体７６に当接させるべく回転軸７３を回転付勢するスプリング７７が設けられている。また回転軸７３の一端側に設けられたレバー体７４と枠体７１側との間には、スプリング７７に抗して回転軸７３を回転させるシリンダー装置７８が設けられている。
【００２８】
なお回転軸７３の外端部分間には、車長方向（前後方向Ａ）における各部分の車頂検出を行う光電センサー７９が設けられている。ここで光電センサー７９は、前記トップノズル装置２１の下端面に対して所定距離下方を検出レベルとして設定されている。以上の６２〜７９などにより昇降手段６１の一例が構成される。
【００２９】
したがって上記構成の昇降手段６１によると、検出に基づく制御装置の制御によって正逆駆動部６３を正逆駆動させ、巻き掛け伝動装置６４や昇降用駆動軸６２などを介して回動体６７を正逆回動させることで、左右一対の枠体７１を、ガイド体６８に案内されながら同期して昇降動させ得る。これにより、左右方向の回転軸７３を介してトップノズル装置２１を昇降動させ得、以てトップノズル装置２１における下向きの排気部（噴出口）２５の上下位置を変更し得る。
【００３０】
さらに、制御装置の制御によってシリンダー装置７８を伸展動させることで、左右の枠体７１に対して回転軸７３をスプリング７７に抗して回転させ得、以てトップノズル装置２１の向き（角度）を変更し得る。なお図７に示すように、シリンダー装置７８を収縮動（または伸展圧力を開放動）させることで、左右の枠体７１に対して回転軸７３を、スプリング７７の弾性力も利用して逆回転させ得、以てトップノズル装置２１を下向きに戻し得る。その際に、スプリング７７の弾性力などによって被ストッパー体７５がストッパー体７６に当接することで、トップノズル装置２１の下向き姿勢を一定状に規制し得る。
【００３１】
図２、図３に示すように、前記洗車機本体１０における右側の縦枠部の前面には操作パネル８１が設けられ、そして操作パネル８１の裏面側には、各部の動作を司る制御装置８２が設けられている。また洗車機本体１０内の上部には車高センサー（図示せず。）が設けられている。なお図１０に示すように、車両上面６は、その前部から後部に亘って、ボンネット部６ａ、フロントガラス部６ｂ、ルーフ部６ｃ、リヤガラス部６ｄ、トランク部６ｅが、この順で位置されることで形成されている。
【００３２】
以下に、上記した実施の形態１における作用を説明する。
洗車を行うに際して、まず被洗浄車両５を停止させた状態で運転者または作業者が操作パネル８１を操作し、以て希望する一つの洗車コース（洗浄条件）が設定される。この状態で洗車スタートスイッチをオン操作することで、洗車機本体１０を往復走行させながら、回転により拡がった各ブラシ１８，１９，２０の接近離間動、洗浄水ノズル１２，１４を介しての水（洗浄水）の供給、洗剤ノズル１３，１６を介しての希釈した洗剤の供給、撥水コート剤ノズル１５を介しての希釈した撥水コート剤の供給、ワックスノズル１７を介しての希釈したワックスの供給、ならびに各ノズル装置２１，４１からの乾燥用空気（風）Ｃの噴出（吹き付け）、などを適宜に組合せて作動させ、以て被洗浄車両５に対する所期の基本的な洗浄工程と乾燥工程とが行えることになる。このような洗車工程を遂行する際に、車高センサーや適宜の検出手段により車高や車長などが検出され、制御装置８２などを介して、前述した各作動部が好適に作動される。
【００３３】
このようにして所期の洗車を行えるのであり、その際に、トップノズル装置２１の昇降は、車高センサーの検出に基づいて、制御装置８２の制御によって正逆駆動部６３を正逆駆動させ、巻き掛け伝動装置６４や昇降用駆動軸６２などを介して回動体６７を正逆回動させて、左右一対の枠体７１をガイド体６８に案内されながら同期して昇降動させることで、左右の回転軸７３を介して行える。さらにトップノズル装置２１における排気部２５の向き（角度）の変更は、制御装置８２の制御によってシリンダー装置７８を伸展動させ、左右の枠体７１に対して回転軸７３を、スプリング７７に抗して回転させることで行える。
【００３４】
これにより図８、図１０に示すように、被洗浄車両５の車両上面６の形状に沿ってトップノズル装置２１を昇降移動させながら乾燥用空気（風）Ｃの噴出（吹き付け）を行うことで、無駄のない好適な乾燥作業を行えることになる。その際に、ルーフ部（上面）６ｃなどに対しては排気部２５を下向きとし、そしてリヤガラス部６ｄなどに対しては排気部２５を好適な向き（角度）に変更した状態で乾燥作業を行えることになる。
【００３５】
このようにして、トップノズル装置２１の排気部２５を移動させながら乾燥用空気（風）Ｃの噴出（吹き付け）を行って被洗浄車両５の車両上面６の乾燥作業を行うとともに、両サイドノズル装置４１の排気部４５から乾燥用空気（風）Ｃの噴出（吹き付け）を行って被洗浄車両５の左右側面の乾燥作業を行える。その際に図８〜図１０に示すように、トップノズル装置２１の排気部２５や両サイドノズル装置４１の排気部４５から乾燥用空気（風）Ｃの噴出は、長さ方向において均一状として行える。
【００３６】
すなわち、駆動モータ３１，５１の駆動によるモータ軸３２，５２の駆動回転を、外嵌連結体２９，４９を介してクロスフローファン２６，４６に伝達し得、これにより他方側（下位側）のファン軸３０，５０を軸受部３３，５３により支持した状態で、クロスフローファン２６，４６をノズル本体２２，４２内で安定して回転し得る。このクロスフローファン２６，４６の回転、すなわち羽根板２８，４８群の回転によって、吸気部２４，４４を通して外気（空気）をノズル本体２２，４２内に取り込み、そして加圧した状態で排気部２５，４５から噴出し得る。
【００３７】
その際に、クロスフローファン２６，４６の回転による排気部２５，４５からの乾燥用空気（風）Ｃの噴出は、気流のロスが発生することなく、排気部２５，４５の長さ方向においてむら無く均一状に行うことができ、以て被洗浄車両５に対する乾燥作業を常に十分に好適に行うことができる。また駆動モータ３１，５１として大型の（強力な）ものを採用する必要がないことから、騒音を小さく抑えることができる。しかも、ノズル本体２２，４２に駆動モータ３１，５１を直接に取り付けた構成によって、洗車機本体１０側は設置スペースが不要となって洗車機全体をコンパクトにできるとともに、トップノズル装置２１の昇降ストロークを大きく取ることができる。
【００３８】
上記した実施の形態１では、洗車機本体１０のみを移動させることで、洗車機本体１０と被洗浄車両５を相対移動させて、被洗浄車両５の洗車を行う形式が示されているが、これは、洗車機本体を固定状態とし、コンベヤ（車両移動装置）を用いて被洗浄車両を連続移動させて、相対移動するようにした形式、また洗車機本体を、洗浄手段を備えた前部本体と乾燥手段を備えた後部本体とに分離し、これら前部本体と後部本体とを各別に移動可能とした形式などであってもよい。
【００３９】
上記した実施の形態１では、トップノズル装置２１と両サイドノズル装置４１との両方が、それぞれクロスフローファン２６，４６などを有している形式が示されているが、これはトップノズル装置２１のみクロスフローファン２６などを有しており、両サイドノズル装置は従来のブロア方式である形式、または両サイドノズル装置４１のみクロスフローファン４６などを有しており、トップノズル装置は従来のブロア方式である形式などであってもよい。
【００４０】
上記した実施の形態１では、ルーフ部（上面）６ｃなどに対してはトップノズル装置２１を下向きとし、そしてリヤガラス部６ｄなどに対してはトップノズル装置２１を好適な向き（角度）に変更した状態で乾燥作業を行う形式が示されているが、これはトップノズル装置２１の向きを一定の下向きとした形式などであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明の実施の形態１を示し、洗車機における各ノズル装置を配置した状態の斜視図である。
【図２】同洗車機の側面図である。
【図３】同洗車機の正面図である。
【図４】同洗車機における乾燥手段部分の側面図である。
【図５】同洗車機における乾燥手段部分の正面図である。
【図６】同洗車機における乾燥手段部分の平面図である。
【図７】同洗車機における昇降手段の要部の一部切り欠き正面図である。
【図８】同洗車機におけるトップノズル装置の縦断側面図である。
【図９】同洗車機におけるサイドノズル装置の一部切り欠き平面図である。
【図１０】同洗車機におけるトップノズル装置の動作説明図である。
【符号の説明】
【００４２】
５        被洗浄車両
６        車両上面
１０      洗車機本体
１８      サイドブラシ
１９      ロッカーブラシ
２０      トップブラシ
２１      トップノズル装置
２２      ノズル本体
２３      端板
２４      吸気部
２５      排気部
２６      クロスフローファン
２７      円板体
２８      羽根板
２９      外嵌連結体
３０      ファン軸
３１      駆動モータ
４１      サイドノズル装置
４２      ノズル本体
４３      端板
４４      吸気部
４５      排気部
４６      クロスフローファン
４７      円板体
４８      羽根板
４９      外嵌連結体
５０      ファン軸
５１      駆動モータ
６１      昇降手段
６２      昇降用駆動軸
６３      正逆駆動部
６４      巻き掛け伝動装置
７３      回転軸（昇降体）
７８      シリンダー装置
Ａ        前後方向
Ｂ        車幅方向（左右方向）
Ｃ        乾燥用空気（風）
【図１】
2009292186.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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