(57)【要約】【課題】ワイパーの拭き払い部がガラス面に貼り付いて損傷してしまうのを防止すると共に、ワイパーが往復動作する度に拭き払い部に付着した水滴及び塵埃や泥或いは油分などを清掃して好適な拭き払い効果を得ることができるワイパーブレード保護部材を提供する。【解決手段】ワイパーブレード保護部材１０をワイパー３０の停止位置に相当するガラス面２０に取り付ける。ワイパーブレード保護部材１０は、停止したワイパー３０のブレード３６（拭き払い部４０）に対応する滑り部１８と、ブレード３６（拭き払い部４０）が拭き取り動作から滑り部１８に戻る直前に位置して当該滑り部１８と連続する清掃部１２とを備える。滑り部１８は、少なくともガラス面２０よりもブレード３６（拭き払い部４０）が貼り付き難い表面を有する。清掃部１２は、ブレード３６（拭き払い部４０）の付着物を落とす機能を有する。【選択図】図１
2009292317.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイパーの停止位置に相当するガラス面に取り付けられ、
停止した前記ワイパーのブレードに対応する滑り部と、
前記ブレードが拭き取り動作から前記滑り部に戻る直前に位置して当該滑り部と連続する清掃部とを備えると共に、
前記滑り部は、少なくとも前記ガラス面よりも前記ブレードが貼り付き難い表面を有し、
前記清掃部は、前記ブレードの付着物を落とす機能を有することを特徴とするワイパーブレード保護部材。
【請求項２】
前記滑り部は、フッ素系樹脂にて構成され、若しくは、表面がフッ素系樹脂にて被覆されていることを特徴とする請求項１に記載のワイパーブレード保護部材。
【請求項３】
前記清掃部には複数の凹みが形成されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のワイパーブレード保護部材。
【請求項４】
前記清掃部は、前記滑り部とは反対側に位置するノコギリ歯状、若しくは、波状の低負荷部を有し、該低負荷部は、前記滑り部とは反対側に向けて低く傾斜していることを特徴とする請求項１乃至請求項３の何れかに記載のワイパーブレード保護部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイパーの往復動作停止時にブレードがガラス面へ貼り付いて損傷してしまうのを防止すると共に、ガラス面の拭き取り動作でブレードの汚れを清掃することができるワイパーブレード保護部材に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より車両の前面或いは後面のウインドウ（ガラス面）には、水滴を機械的に拭き払うためのワイパーが設けられている。このワイパーは支持アームを介してスプリングの付勢力を利用し、ワイパー支持金具に支持されたワイパー（ブレード）の拭き払い部をウインドウ面上に押圧しながら往復動作させることにより、ガラス面に付着した水滴を拭き払って好適な運転視界を確保していた。
【０００３】
ところが、ワイパー（ブレード）の拭き払い部がスプリングの付勢力で常時ガラス面に当接されていることから、夏期の直射熱、車内からの輻射熱、冬期の凍結、降雪、或いは、塵埃や泥或いは油分などで当該ワイパーの拭き払い部がガラス面に貼り付いてしまうと共に、ワイパーは洗剤や酸性雨及び紫外線等により劣化して拭き払い部にひび割れなどが発生していた。そして、そのままワイパーが駆動されると拭き払い部が損傷してガラス面の水滴の拭き払いが有効になされなかったり、塵埃や泥などでガラス面に傷が付いてしまう不具合が発生してしまう。
【０００４】
そこでこれらの不具合を解消させるために、従来ではワイパーを支持する支持アームにワイパアームリフタ装置を取り付け、ワイパーを使用しない時は、その拭き払い部をガラス面より浮き上がらせて、拭き払い部の損傷や塵埃や泥の付着等を防止していた。このワイパアームリフタ装置は、電動式にて構成されると共に、ワイパーによるガラス面の、水滴の拭き払いが終了したことを検知（この場合、ワイパーの一定時間以上の停止状態を検知）する検知機能を備えている。
【０００５】
そして、ガラス面の水滴の拭き払いが終了したのを検知したら、電動モータを駆動してスタンドアームを起立させ、ワイパーの拭き払い部をガラス面より自動的に浮き上がらせて、拭き払い部の損傷防止や、塵埃や泥などでガラス面に傷が付いてしまうのを防止していた。また、ワイパアームリフタ装置は、側面略コ字状に形成されたワイパースタンドと、アーム支持枠に取り付けられているスタンドアームとを備えており、雨天時等のワイパー使用時には、スタンドアームはアーム支持枠とワイパースタンドとの間に予め介在されているコイルばねの復元力により倒伏状となって、スタンドアームに邪魔されることなく円滑にワイパー動作を行う構成とされていた（特許文献１参照）。
【特許文献１】特開平５−１６２６１６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、ワイパアームリフタ装置は、拭き払い部の損傷防止や、塵埃や泥などでガラス面に傷が付いてしまうのを防止するため、ガラス面の水滴の拭き払いが終了したのを検知するための検知機能を備えると共に、スタンドアームを起立させてワイパーの拭き払い部をガラス面より自動的に浮き上がらせるための電動モータを設けていた。このため、ワイパーのブレード保護に大幅なコストが掛かってしまうと言う問題があった。
【０００７】
また、走行時には他の車から舞い上がった塵埃や泥などが、水滴と共にガラス面に付着していたが、このようなワイパアームリフタ装置には、ワイパーの拭き払い部を清掃する機能を備えていなかった。このため、ワイパーの拭き払い部でガラス面に付着した水滴を拭き払う度に、水滴と共にガラス面に付着した塵埃や泥などを一緒に擦り、その結果、ウインドウに傷が付いて運転視界を遮ってしまうという問題もあった。
【０００８】
本発明は、係る従来技術の課題を解決するために成されたものであり、ワイパーの拭き払い部がガラス面に貼り付いて損傷してしまうのを防止すると共に、ワイパーが往復動作する度に拭き払い部に付着した水滴及び塵埃や泥或いは油分などを清掃して好適な拭き払い効果を得ることができるワイパーブレード保護部材を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
即ち、本発明のワイパーブレード保護部材は、ワイパーの停止位置に相当するガラス面に取り付けられ、停止したワイパーのブレードに対応する滑り部と、ブレードが拭き取り動作から滑り部に戻る直前に位置して当該滑り部と連続する清掃部とを備えると共に、滑り部は、少なくともガラス面よりもブレードが貼り付き難い表面を有し、清掃部は、ブレードの付着物を落とす機能を有することを特徴とする。
【００１０】
また、請求項２の発明のワイパーブレード保護部材は、上記において、滑り部は、フッ素系樹脂にて構成され、若しくは、表面がフッ素系樹脂にて被覆されていることを特徴とする。
【００１１】
また、請求項３の発明のワイパーブレード保護部材は、請求項１又は請求項２に加えて、清掃部には複数の凹みが形成されていることを特徴とする。
【００１２】
また、請求項４の発明のワイパーブレード保護部材は、請求項１乃至請求項３の何れかにおいて、清掃部は、滑り部とは反対側に位置するノコギリ歯状、若しくは、波状の低負荷部を有し、該低負荷部は、滑り部とは反対側に向けて低く傾斜していることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、ワイパーの停止位置に相当するガラス面に取り付けられ、停止したワイパーのブレードに対応する滑り部と、ブレードが拭き取り動作から滑り部に戻る直前に位置して当該滑り部と連続する清掃部とを備えると共に、滑り部は、少なくともガラス面よりもブレードが貼り付き難い表面を有し、清掃部は、ブレードの付着物を落とす機能を有するので、例えば、ワイパーにてガラス面の水滴を拭き払う往復動作をするブレードが、清掃部を通過する度に当該ブレードに付着した塵埃や泥或いは油分などを清掃部で綺麗に落とすことが可能となる。これにより、ワイパーの往復動開始から終了までブレードに付着した水滴と共に塵埃や泥或いは油分などを清掃することができるようになる。
【００１４】
従って、ワイパーのブレードが損傷してしまうのを防止することができると共に、従来のようにワイパーのブレードでガラス面に付着した水滴を拭き払う度に、水滴と共にガラス面に付着した塵埃や泥或いは油分などを当該拭き払い部で一緒に擦り、その結果、ガラス面に傷が付いたり、運転視界を遮ったりするなどの不都合も確実に防止することが可能となる。特に、停止したワイパーのブレードに対応した滑り部と、ブレードが拭き取り動作から滑り部に戻る直前に位置して当該滑り部と連続する清掃部とを備えたワイパーブレード保護部材をガラス面に取り付けるだけなので、当該ワイパーブレード保護部材のコストを大幅に低減させることができるようになるものである。
【００１５】
また、往復動作を停止したワイパーのブレードに対応する部分に滑り部を設けているので、例えば、請求項２の如く、滑り部をフッ素系樹脂、若しくは、表面をフッ素系樹脂にて被覆すれば、当該フッ素系樹脂は摩擦係数が小さいのでワイパーの往復動作が停止した時にブレードが滑り部に貼り付いてしまうのを防止することができる。これにより、従来のように夏期の直射熱、車内からの輻射熱、冬期の凍結、降雪などによりワイパーの拭き払い部がガラス面に貼り付いて損傷してしまうのを確実に防止することが可能となる。従って、ワイパーを長期間動作させない場合でもワイパーのブレードが滑り部に貼り付いてしまうなどと言った不都合を未然に防止することができ、ブレードの拭き取り性能を長期間好適に維持することができるようになるものである。
【００１６】
また、請求項３の発明によれば、請求項１又は請求項２に加えて、清掃部には複数の凹みが形成されているので、ワイパーのブレードが複数の凹みを通過する際、当該ワイパーのブレードでガラス面に付着した水滴及び塵埃や泥或いは油分などを綺麗に清掃することができる。これにより、好適な運転視界を得ることができるようになると共に、ワイパーのブレードを長期間綺麗な状態で使用することが可能となる。
【００１７】
特に、凹みを例えば当該凹みの周囲から緩やかに凹陥させることにより、ワイパーのブレードが凹みに引っ掛かってしまうのを防止できるので、当該ワイパーのブレードを凹みで傷めることがない。これにより、水滴及び塵埃や泥或いは油分などを長期間拭き払っても、ブレードを購入時同様好適な拭き払い効果を得ることが可能となる。
【００１８】
また、請求項４の発明によれば、請求項１乃至請求項３の何れかにおいて、清掃部は、滑り部とは反対側に位置するノコギリ歯状、若しくは、波状の低負荷部を有し、該低負荷部は、滑り部とは反対側に向けて低く傾斜しているので、ワイパーのブレードが清掃部に乗り上げる際の負荷を大幅に低減させることが可能となる。これにより、ワイパーのブレードに急激に大きな負荷が掛かってしまうのを阻止することができるので、ワイパーのブレードの損傷を効果的に防止することができ、安定して長期間ワイパーのブレードを使用することができるようになるものである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
本発明は、ワイパーのブレードに付着した水滴及び塵埃や泥或いは油分などが付着して汚れてしまうのを防止すると共に、ワイパーのブレードがガラス面に貼り付いて損傷してしまうのを防止することを最も主要な特徴とする。ワイパーのブレードに付着した水滴及び塵埃や泥或いは油分などを綺麗に清掃すると共にワイパーのブレードの損傷を防止すると言う目的を、往復動作を停止したワイパーのブレードに対応する位置に滑り部を設けると共に、ブレードが拭き取り動作から滑り部に戻る直前に当該滑り部に連続して清掃部を設けるだけで実現した。
【実施例】
【００２０】
次に、図面に基づき本発明の実施の形態を詳述する。図１は本発明の一実施例を示すワイパーブレード保護部材を備えたガラス面２０の正面図、図２は本発明の一実施例を示すワイパーブレード保護部材の正面図、図３は同図２のワイパーブレード保護部材のＡ−Ａ線矢視図をそれぞれ示している。
【００２１】
本実施形態におけるワイパーブレード保護部材１０は、図１に示すように車両のガラス面２０で運転視界の邪魔にならない位置に取り付けられると共に、ワイパー３０の往復動作停止位置（ワイパー３０が往復動作を開始する待機位置）に相当するガラス面２０に取り付けられるものである。該ワイパー３０は、車両（例えば自動車）のガラス面２０に付着した水滴及び塵埃や泥或いは油分などを綺麗に拭き払う拭き払い部４０を備えたワイパー３０と、このワイパー３０のブレード３６を支持するワイパー支持金具３４にて構成されている。尚、ガラス面２０とは、図示しないが車両の前面部及び後面部のウインドウに相当。
【００２２】
このワイパー支持金具３４は、長手方向略中心近傍がワイパー支持アーム３２に支持されている。該ワイパー支持金具３４は、ワイパー支持アーム３２に接続され、当該ワイパー支持アーム３２を介して、ワイパー３０の拭き払い部４０をガラス面２０で往復動作させるモータ（図示せず）に接続されている。
【００２３】
前記ワイパーブレード保護部材１０の裏面にはガラス面２０に固定するための両面粘着テープ１９（図３に図示）が設けられると共に、ワイパーブレード保護部材１０は、ワイパー３０のブレード３６と略同等長さの寸法、若しくは、それよりも少許長い寸法にて構成されている。また、ワイパーブレード保護部材１０は、滑り部１８と清掃部１２とから構成されると共に、滑り部１８と清掃部１２とは連続して一体に形成されている。該滑り部１８は、往復動作するワイパー３０の往復動作停止位置に対応すると共に、ワイパー３０の拭き払い部４０のガラス面２０に位置して設けられると共に、清掃部１２は、ワイパー３０が往復動作してブレード３６がガラス面２０の拭き取り動作から滑り部１８に戻る直前に位置して設けられている。
【００２４】
該ワイパーブレード保護部材１０は、弾性を有した合成樹脂や合成ゴム等の薄い板（以降、合成樹脂や合成ゴム等の薄い板を合成樹脂板と称す）にて横長略矩形状に形成され、厚さ約１．０ｍｍ〜２．０ｍｍの板状に構成されると共に、幅約３０．０ｍｍ〜５０ｍｍにて構成されている。また、ワイパーブレード保護部材１０は、滑り部１８は、幅約２０．０ｍｍ〜３０．０ｍｍ、清掃部１２は幅約１０．０ｍｍ〜２０．０ｍｍに構成されている。尚、滑り部１８については後に詳しく説明する。
【００２５】
また、清掃部１２は図２に示すように、表面に拭き払い部４０の付着物を落とす機能を有する複数の凹み１４が設けられている。この凹み１４は半球形より小さく形成されると共に、直径約２．０ｍｍ〜５．０ｍｍの円形で深さ約０．２ｍｍ〜０．４ｍｍの湾曲形状に形成されている。即ち、清掃部１２には、ゴルフボールのディンプル同様の凹み１４が複数設けられており、該凹み１４は往復動作するワイパー３０の拭き払い部４０が、この凹み１４の上に乗り上げて通過する際、拭き払い部４０に付着した塵埃や泥或いは油分など（本発明の付着物に相当）を綺麗に清掃できるように構成されている。また、清掃部１２に突出を設けた場合は拭き払い部４０が引っ掛かってしまうが、凹み１４をゴルフボールのディンプルのように形成することにより、その上を通過する拭き払い部４０が引っ掛かることがない。これにより、拭き払い部４０が清掃部１２を滑らかに通過するようになるので、当該拭き払い部４０の損傷を防止することができる。
【００２６】
また、清掃部１２の上面には緩やかな傾斜面１６（本発明の低負荷部に相当）を形成しており、この傾斜面１６はワイパー３０が往復動作してブレード３６の拭き払い部４０がガラス面２０の拭き取り動作から清掃部１２に戻る側に位置して形成されている。該清掃部１２の先端には図３に示すように、滑り部１８と反対側に位置してノコギリ歯状、若しくは、波状に形成された低負荷部が設けられると共に、傾斜面１６は滑り部１８と反対側に向けて低く傾斜（約５度〜７度の角度）している。このノコギリ歯状、若しくは、波状の周縁をガラス面２０方向に傾斜させており、これによりガラス面２０を往復動作する拭き払い部４０が損傷しないようになっている。
【００２７】
即ち、往復動作するワイパー３０の拭き払い部４０が戻る際、拭き払い部４０全体が一気に清掃部１２に乗り上げた場合、拭き払い部４０が清掃部１２に乗り上げる時の負荷が大きくなって、拭き払い部４０や後述するブレード３６のネックに大きな負荷が掛かり、ブレード３６が損傷してしまう一因となってしまう。そこで、清掃部１２に緩やかな傾斜面１６を設けると共に、傾斜面１６の先端に低負荷部（ノコギリ歯状、若しくは、波状）を設け、ブレード３６をこの傾斜面１６（ノコギリ歯状、若しくは、波状を含む）に緩やかに乗り上げさせることにより、拭き払い部４０やネックへの負荷を大幅に軽減している。尚、図３では波状の傾斜面１６を図示している。
【００２８】
また、前記滑り部１８は、清掃部１２同様弾性を有した合成樹脂板等にて横長略矩形状に形成されると共に、厚さ約１．０ｍｍ〜２．０ｍｍの板状に構成されている。該滑り部１８の表面は、少なくともガラス面２０よりも拭き払い部４０が貼り付き難い表面を有している。詳しくは、滑り部１８の表面に、摩擦係数の小なるフッ素系樹脂（例えば、ポリテトラフルオロエチレン、又は、デュポン社商品名「テフロン（登録商標）」等）がコーティング加工（本発明の被覆に相当）されている。即ち、ガラス面２０よりも大幅に摩擦係数が小さいフッ素系樹脂を滑り部１８にコーティングすることにより、当該滑り部１８にブレード３６の拭き払い部４０を貼り付き難くしている。
【００２９】
そして、ワイパーブレード保護部材１０は、滑り部１８の表面をガラス面２０よりも拭き払い部４０が貼り付き難くすると共に、清掃部１２はフッ素系樹脂をコーティング加工せず、合成樹脂板のままの状態としている。係るフッ素系樹脂により拭き払い部４０（ワイパー３０のブレード３６）を貼り付き難くする技術については、従来より周知の技術であるため詳細な説明を省略する。尚、フッ素系樹脂（フッ素樹脂を含む）は化学的に安定で耐熱性、耐薬品性に優れていると共に、現在までに発見されている物質の中で最も摩擦係数の小さい物質であると言われている。
【００３０】
一方、ワイパー３０のブレード３６は、図４に示すように、ワイパー支持アーム３２（図１に図示）が接続されるワイパー支持金具３４に支持されている。このブレード３６のガラス面２０側には図５に示すように、拭き払い部４０に対して薄く曲がり易いネック部３８が設けられており、このネック部３８の先に先端先細りの拭き払い部４０が一体に設けられている。該ワイパー３０は、拭き払い部４０がガラス面２０を往復動作することにより、ネック部３８で拭き払い部４０が好適な角度に折り曲がって、当該ガラス面２０に付着した塵埃や泥或いは油分などを綺麗に拭き払って好適な運転視界を確保する。
【００３１】
ここで、従来ではブレード３６にて拭き払われ、ガラス面２０に付着していた塵埃や泥或いは油分などの一部は拭き払い部４０に付着したままとなっていた。即ち、従来では拭き払い部４０に付着した塵埃や泥或いは油分などで当該拭き払い部４０がガラス面２０に貼り付くと共に、前述した如き、夏期の直射熱、車内からの輻射熱、冬期の凍結、降雪などにより拭き払い部４０がガラス面２０に貼り付いていた。また、ワイパー３０は、洗剤や酸性雨及び紫外線等により劣化してネック部３８や拭き払い部４０などにひび割れが発生していた。そして、この状態でワイパー３０がガラス面２０を往復動作すると、劣化したネック部３８や拭き払い部４０が損傷してしまう。
【００３２】
そこで、本発明では拭き払い部４０に付着した塵埃や泥或いは油分などを好適に落とすと共に、拭き払い部４０がガラス面２０に貼り付いてしまうのを防止するためのワイパーブレード保護部材１０をガラス面２０に設けている。係るワイパーブレード保護部材１０は、裏面に設けた両面粘着テープ１９の保護紙（図示せず）を剥がし、ワイパー３０の往復動作停止位置に相当するガラス面２０に貼り付けられる。
【００３３】
この場合、ワイパーブレード保護部材１０は、運転視界の邪魔にならない位置で、ガラス面２０（フロントガラス面２０）の下縁と平行に貼り付ける。詳しくは、ワイパーブレード保護部材１０は、ワイパー３０の往復動作停止位置で、ワイパー３０の拭き払い部４０が接触可能なガラス面２０（運転視界の邪魔にならい位置）に貼り付けられる。尚、ガラス面２０にワイパーブレード保護部材１０を貼り付ける際、ワイパーブレード保護部材１０が貼り付けられるガラス面２０の油や汚れをシンナー或いはベンジンなどで良く拭き取った後、ワイパーブレード保護部材１０を貼り付ける。また、図１では、２個のワイパー３０を備えた自動車（車両）のガラス面２０を示しており、ワイパーブレード保護部材１０もそれらのワイパー３０に対応して２箇所設けられている。また、運転視界を良好にするため、清掃部１２（凹み１４を含む）を透明な合成樹脂板にて構成しても差し支えない。
【００３４】
該ワイパーブレード保護部材１０は、図１に示すように、ワイパー３０（拭き払い部４０）の往復動作停止位置には滑り部１８を対応させ、清掃部１２をワイパー３０が往復動作してブレード３６の拭き払い部４０がガラス面２０の拭き取り動作から清掃部１２に戻る側に位置させて貼り付ける。このとき、拭き払い部４０が滑り部１８内に位置するようにワイパーブレード保護部材１０を貼り付ける。
【００３５】
これにより、車両前面のガラス面２０（この場合、車両後面のガラス面２０も含む）に付着した水滴及び塵埃や泥或いは油分などが拭き払われて、ブレード３６の拭き払い部４０に付着した場合、ワイパー３０が往復動作する度に、拭き払い部４０に付着した塵埃や泥或いは油分などは清掃部１２で落とされ、綺麗に清掃することができる。また、ワイパー３０の往復動作停止位置に相当するガラス面２０にワイパーブレード保護部材１０の滑り部１８を対応させているので、夏期の直射熱、車内からの輻射熱、冬期の凍結、降雪などにより拭き払い部４０が滑り部１８に貼り付いて、損傷することがない。
【００３６】
このように、ワイパー３０の停止位置に相当するガラス面２０に取り付けられ、停止したワイパー３０のブレード３６（拭き払い部４０）に対応する滑り部１８と、拭き払い部４０が、拭き取り動作から滑り部１８に戻る直前に位置して当該滑り部１８と連続する清掃部１２とを備えると共に、滑り部１８は、少なくともガラス面２０よりも拭き払い部４０が貼り付き難い表面を有し、清掃部１２は、拭き払い部４０に付着した塵埃や泥或いは油分など落とす機能を有しているので、ガラス面２０の水滴を払い落とす往復動作でブレード３６の拭き払い部４０が清掃部１２を通過する度に、拭き払い部４０に付着した塵埃や泥或いは油分などを清掃部１２で綺麗に落とし清掃することができる。これにより、ワイパー３０の使用開始から終了までワイパー３０の拭き払い部４０に付着した水滴と共に塵埃や泥或いは油分などを落とすことが可能となる。
【００３７】
また、ワイパー３０のブレード３６が損傷してしまうのを保護することができると共に、従来のようにワイパー３０のブレード３６（拭き払い部４０）でガラス面２０に付着した水滴を拭き払う度に、水滴と共にガラス面２０に付着した塵埃や泥或いは油分などを当該拭き払い部４０で一緒に擦り、その結果、ガラス面２０に傷が付いたり、運転視界を遮ったりするなどの不都合も確実に防止することができる。特に、停止したワイパー３０のブレード３６に対応した滑り部１８と、ブレード３６が拭き取り動作から滑り部１８に戻る直前に位置して当該滑り部１８と連続する清掃部１２とを備えたワイパーブレード保護部材１０をガラス面に取り付けるだけなので、ワイパー３０のブレード３６保護コストを大幅に低減させることが可能となる。
【００３８】
また、往復動作を停止したワイパー３０のブレード３６に対応する部分に滑り部１８を設けているので、例えば、滑り部１８を摩擦係数の小なるフッ素系樹脂、若しくは、滑り部１８の表面を摩擦係数の小なるフッ素系樹脂にて被覆すれば、ワイパー３０の拭き払い部４０が滑り部１８に貼り付いてしまうなどといった不都合を防止することができる。これにより、従来のように夏期の直射熱、車内からの輻射熱、冬期の凍結、降雪などによりワイパー３０の拭き払い部４０がガラス面２０に貼り付いて損傷してしまうのを防止することができる。従って、ワイパー３０を長期間動作させない場合でもワイパー３０の拭き払い部４０が滑り部１８に貼り付いてしまうなどと言った不都合を未然に防止することができて、ブレード３６（拭き払い部４０）の拭き取り性能を長期間好適に維持することができる。
【００３９】
また、清掃部１２には複数の凹み１４を設けているので、ワイパー３０の拭き払い部４０が複数の凹み１４を通過する際、当該ワイパー３０の拭き払い部４０でガラス面２０に付着した水滴及び塵埃や泥或いは油分などを綺麗に払い落とすことができる。これにより、好適な運転視界を得ることができるようになると共に、ワイパー３０の拭き払い部４０を長期間綺麗な状態で使用することが可能となる。
【００４０】
特に、凹み１４を例えば当該凹み１４の周囲から緩やかに凹陥させることにより、ワイパー３０の拭き払い部４０が凹み１４に引っ掛かってしまうのを防止することができるので、当該ワイパー３０の拭き払い部４０を凹み１４で傷めることがない。即ち、清掃部１２には、突出させずに凹陥した凹み１４を設けることにより、清掃部１２の表面全体を略平面に相当させることができるので、拭き払い部４０が突出による摩耗も全く無くて損傷し難くなる。これにより、長期間水滴及び塵埃や泥或いは油分などを払い落としても、ブレード３６を購入時同様好適な払い落とし効果を得ることができる。
【００４１】
また、清掃部１２は、滑り部１８とは反対側に位置するノコギリ歯状、若しくは、波状の低負荷部を有し、該低負荷部は、滑り部１８とは反対側に向けて低く傾斜した傾斜面１６としているので、ワイパー３０のブレード３６が清掃部１２に乗り上げる際の負荷を大幅に低減させることが可能となる。これにより、ワイパー３０のブレード３６に急激に大きな負荷が掛かってしまうのを阻止することができるので、ワイパー３０のブレード３６の損傷を効果的に防止することができ、長期間安定してワイパー３０のブレード３６を使用することができる。
【００４２】
尚、実施の形態では、ワイパーブレード保護部材１０を使用例として、２個のワイパー３０を備えた自動車のガラス面２０で説明したが、ワイパーブレード保護部材１０は２個のワイパー３０を備えた自動車のガラス面２０に限らず、複数のワイパー３０を備えた車両（１個、或いは、３個、或いは、それ以上の数のワイパー３０を備えた車両）に適用しても差し支えない。また、車両は自動車に限らず、電車や他の車両であっても差し支えない。
【００４３】
また、ワイパーブレード保護部材１０を、往復動作を停止した複数のワイパー３０のブレード３６に対応する部分にそれぞれ設けたが、ワイパーブレード保護部材１０は複数のワイパー３０のブレード３６に対応する部分にそれぞれ設けず、一枚のワイパーブレード保護部材１０で複数のワイパー３０のブレード３６に対応させるようにしても差し支えない。
【００４４】
また、滑り部１８にフッ素系樹脂をコーティング加工、清掃部１２は合成樹脂板のままの状態にて説明したが、滑り部１８と清掃部１２とを透明な合成樹脂板にて一体に構成し、滑り部１８だけにフッ素系樹脂をコーティング加工しても差し支えない。また、フッ素系樹脂をポリテトラフルオロエチレン、又は、デュポン社商品名「テフロン（登録商標）」にて説明したが、それ以外のフッ素系樹脂であっても良く、また、フッ素樹脂を用いても差し支えない。また、運転視界を確保することができれば、滑り部１８と清掃部１２は透明な合成樹脂板で無くても差し支えない。
【００４５】
また、ワイパーブレード保護部材１０は、清掃部１２を合成樹脂板にて構成し、滑り部１８にフッ素系樹脂をコーティング加工したが、ワイパーブレード保護部材１０はこれに限られず、清掃部１２と滑り部１８とを一体のフッ素系樹脂板にて構成しても差し支えない。また、滑り部１８は、フッ素系樹脂に限らず、フッ素系樹脂製としてのテフロン（登録商標）をコーティング加工、或いは、テフロン（登録商標）テープを貼り付けるなどしても差し支えない。
【００４６】
また、ワイパーブレード保護部材１０の滑り部１８や清掃部１２（凹み１４を含む）、及び、傾斜面１６など、寸法や角度及び材質などを記載したが、ワイパーブレード保護部材１０は、それらに限られるものでなくこの発明の範囲を逸脱することなく他の様々な変更を行っても本発明は有効である。勿論本発明は、上記各実施例のみに限定されるものではなく、この発明の趣旨を逸脱しない範囲で他の様々な変更を行っても本発明は有効である。
【図面の簡単な説明】
【００４７】
【図１】本発明の一実施例を示すワイパーブレード保護部材を備えたガラス面の正面図である。
【図２】本発明の一実施例を示すワイパーブレード保護部材の正面図である。
【図３】同図２のワイパーブレード保護部材のＡ−Ａ線矢視図である。
【図４】本発明の一実施例を示すワイパーブレード保護部材が適用されるワイパーの斜視図である。
【図５】同図４のワイパーを構成するブレードの拡大側面図である。
【符号の説明】
【００４８】
１０  ワイパーブレード保護部材
１２  清掃部
１４  凹み
１６  傾斜面
１８  滑り部
１９  両面粘着テープ
２０  ガラス面
３０  ワイパー
３２  ワイパー支持アーム
３４  ワイパー支持金具
３６  ブレード
３８  ネック部
４０  拭き払い部
【図１】
2009292317.tif 000003
【図２】
2009292317.tif 000004
【図３】
2009292317.tif 000005
【図４】
2009292317.tif 000006
【図５】
2009292317.tif 000007