(57)【要約】      （修正有）【課題】  ２本の導電ピンの判別が簡略化できる判別方法の提供。【解決手段】  電気式点火器を含む点火器組立体１０において、前記電気式点火器が有するセンターピン（第１導電ピン）２１ａとアイレットピン（第２導電ピン）２１ｂの判別方法であって、センターピン２１ａを一端側の測定端子とし、アイレットピン２１ｂを他端側の端子として、センターピン２１ａからアイレットピン２１ｂに高周波を流す第１測定回路と、アイレットピン２１ｂからセンターピン２１ａに高周波を流す第２測定回路を形成し、前記２つの測定回路に対して、別々に高周波を流して純抵抗及び／又はインピーダンスを測定し、その違いからセンターピン２１ａとアイレットピン２１ｂを判別する方法。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気式点火器を含む点火器組立体において、前記電気式点火器が有する第１導電ピンと第２導電ピンの判別方法であって、
前記第１導電ピンを一端側の測定端子とし、前記第２導電ピンを他端側の端子として、前記第１導電ピンから前記第２導電ピンに高周波を流す第１測定回路と、前記第２導電ピンから前記第１導電ピンに高周波を流す第２測定回路を形成し、
前記２つの測定回路に対して、別々に高周波を流して純抵抗及び／又はインピーダンスを測定し、測定された純抵抗及び／又はインピーダンスの違いから前記第１導電ピンと前記第２導電ピンを判別する方法。
【請求項２】
電気的な着火を利用する装置に対して、点火器組立体を取り付ける工程を含む、前記装置の組立方法であって、
前記点火器組立体が、電源と接続するための第１導電ピンと第２導電ピンを有する電気式点火器を有しており、
前記第１導電ピンを一端側の測定端子とし、前記第２導電ピンを他端側の端子として、前記第１導電ピンから前記第２導電ピンに高周波を流す第１測定回路と、前記第２導電ピンから前記第１導電ピンに高周波を流す第２測定回路を形成し、
前記２つの測定回路に対して、別々に高周波を流して純抵抗及び／又はインピーダンスを測定し、測定された純抵抗及び／又はインピーダンスの違いから前記第１導電ピンと前記第２導電ピンを判別した後、前記点火器組立体を、前記第１導電ピンと前記第２導電ピンが予め定められた電源の電極に対応するようにして、前記装置に取り付ける、前記装置の組立方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エアバッグ装置等の電気的な着火を利用する装置の組立方法と、電気式点火器が有する２つの導電ピンの判別方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
電熱線（電気抵抗による発熱体）に通電するための２本の導電ピン（センターピンとアイレットピン）を有する電気式点火器又はそれを用いた点火器組立体では、通常、どちらの導電ピンに正負の電極を接続するかは決まっており、正負を間違えて接続すると不良品になってしまう。
【０００３】
図１により、公知の点火器組立体１０の構造を説明する。図１は、本発明を説明するためのものであるが、電気式点火器２０自体は公知のものであるため、図１により説明する。
【０００４】
電気式点火器２０は、金属製の点火器カラー３０に対して樹脂３１で結合一体化されている。電気式点火器２０では、センターピン２１ａは、ガラス部材２２により金属ヘッダ（アイレット）２３に対して絶縁されており、発熱体（ブリッジワイヤ）２４と接続されている。アイレットピン２１ｂは、アイレット２３に接続されており、アイレット２３を介して発熱体（ブリッジワイヤ）２４と接続されている。
【０００５】
点火薬２６は、筒状スペーサ２５内において、発熱体（ブリッジワイヤ）２４と圧接されるように充填されており、アイレット２３と筒状スペーサ２５は、外側から金属製カバー２７に覆われており、これらは電気式点火器２０の着火部を構成している。さらに着火部の金属製カバー２７は、電気絶縁性を有する樹脂製カバー２８で覆われている。スペース２９は、リードワイヤを有するコネクタプラグの差し込み空間である。
【０００６】
図１に示すとおり、点火器組立体１０は、点火器２０と点火器カラー３０との間を樹脂３１でモールドされた構造のものであるため、外観上はセンターピン２１ａとアイレットピン２１ｂの判別はできない。
【０００７】
よって、従来は、Ｘ線投影により透視をすることにより、センターピン２１ａとアイレットピン２１ｂの判別を行っていたが、Ｘ線投影機が高価であること、Ｘ線ランプも高価であることから、維持費用が高くなり、それが製造コストにも反映されている。
【０００８】
また、点火器組立体をガス発生器に取り付けた状態で、センターピン２１ａとアイレットピン２１ｂの判別を行う方が便利である場合もある。しかし、ガス発生器の外殻容器であるハウジングはステンレスや鉄製であることが多く、点火器組立体をガス発生器に取り付けた状態では、Ｘ線によるピンの判別自体ができない。
【特許文献１】特開２００１−１６５６００号公報
【特許文献２】特開２００６−３５９７０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、点火器組立体及び電気式点火器が有する２本の導電ピンの判別方法を提供することを課題とする。
【００１０】
本発明は、点火器組立体及び電気式点火器が有する２本の導電ピンを判別することで、エアバッグ装置等の電気的な着火を利用する装置の信頼性を高めることができる、前記装置の組立方法を提供することを他の課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
請求項１の発明は、電気式点火器を含む点火器組立体において、前記電気式点火器が有する第１導電ピンと第２導電ピンの判別方法であって、
前記第１導電ピンを一端側の測定端子とし、前記第２導電ピンを他端側の端子として、前記第１導電ピンから前記第２導電ピンに高周波を流す第１測定回路と、前記第２導電ピンから前記第１導電ピンに高周波を流す第２測定回路を形成し、
前記２つの測定回路に対して、別々に高周波を流して純抵抗及び／又はインピーダンスを測定し、測定された純抵抗及び／又はインピーダンスの違いから前記第１導電ピンと前記第２導電ピンを判別する方法を提供する。
【００１２】
請求項２の発明は、電気的な着火を利用する装置に対して、点火器組立体を取り付ける工程を含む、前記装置の組立方法であって、
前記点火器組立体が、電源と接続するための第１導電ピンと第２導電ピンを有する電気式点火器を有しており、
前記第１導電ピンを一端側の測定端子とし、前記第２導電ピンを他端側の端子として、前記第１導電ピンから前記第２導電ピンに高周波を流す第１測定回路と、前記第２導電ピンから前記第１導電ピンに高周波を流す第２測定回路を形成し、
前記２つの測定回路に対して、別々に高周波を流して純抵抗及び／又はインピーダンスを測定し、測定された純抵抗及び／又はインピーダンスの違いから前記第１導電ピンと前記第２導電ピンを判別した後、前記点火器組立体を、前記第１導電ピンと前記第２導電ピンが予め定められた電源の電極に対応するようにして、前記装置に取り付ける、前記装置の組立方法を提供する。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の判別方法を適用すれば、Ｘ線を使用する判別法と比べると、点火器組立体が有する２本の導電ピンを容易にかつ従来法により低コストで判別することができる。また、点火器組立体をガス発生器に取り付けた後でも、２本の導電ピンを容易に判別することができる。
【００１４】
このため、エアバッグ装置（エアバッグ用ガス発生器）やシートベルトプリテンショナー等の自動車安全装置の組立においても、２本の導電ピンを取り違えることなく、各導電ピンに対応する着火電源の電極に適合するように組み立てることができ、これらの装置に対する信頼性も向上される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
図１、図２により、本発明を説明する。図１、図２は、本発明の判別方法及び組立方法を説明するためのものであり、いずれも同じ点火器組立体の断面図を含む回路図である。
【００１６】
本発明では、センターピン（第１導電ピン）２１ａとアイレットピン（第２導電ピン）２１ｂの判別は、以下の手順で行うことができる。
【００１７】
（１）第１段階
センターピン（第１導電ピン）２１ａを一端側の測定端子とし、アイレットピン（第２導電ピン）２１ｂを他端側の端子として、センターピン２１ａからアイレットピン２１ｂに高周波を流す第１測定回路〔（I）→（II）の回路〕を形成する。
【００１８】
そして、高周波抵抗測定装置４０から高周波を流すと、高周波は、センターピン２１ａ→発熱体（ブリッジワイヤ）２４→アイレットピン２１ｂの順に流れることになり、このときの純抵抗及び／又はインピーダンスを測定する。
【００１９】
（２）第２段階
アイレットピン（第２導電ピン）２１ｂを一端側の端子とし、センターピン（第１導電ピン）２１ａを他端側の測定端子として、アイレットピン２１ｂからセンターピン２１ａに高周波を流す第２測定回路〔（II）→（I）の回路〕を形成する。
【００２０】
そして、高周波抵抗測定装置４０から高周波を流すと、高周波は、アイレットピン２１ｂ→発熱体（ブリッジワイヤ）２４→センターピン２１ａの順に流れることになり、このときの純抵抗及び／又はインピーダンスを測定する。
【００２１】
（３）第３段階
第１段階と第２段階の測定により得られた抵抗やインピーダンスには、周波数によるピーク高さの違いや位相のずれ（即ち、抵抗やインピーダンスの違い）が生じる。
【００２２】
第１測定回路と第２測定回路では、高周波が流れる経路が異なるため、高周波抵抗（純抵抗及び／又はインピーダンス）が異なり、適当な高周波の周波数を選択して測定することにより、純抵抗及び／又はインピーダンスに違いが生じる。
【００２３】
第１段階及び第２段階で使用する高周波は、３０ＫＨｚ〜３ＧＨｚの範囲から選択することができるが、２つの測定回路による違いをより明確にするためには、１．５ＧＨｚ〜３ＧＨｚの範囲から選択することが好ましい。なお、本発明では、前記の周波数範囲内から、一定範囲の周波数を選択して測定する方法、複数の周波数を選択して測定する方法、特定の周波数のみを選択して測定する方法のいずれを適用することもできる。
【００２４】
よって、測定対象となる特定構造の点火器組立体（測定基準品）について、予め異なる周波数の高周波における高周波抵抗（純抵抗及び／又はインピーダンス）を測定して、第１測定回路と第２測定回路で測定された高周波抵抗に違いが生じる周波数の高周波を確認しておき、その周波数の高周波を用いて第１測定回路と第２測定回路の高周波抵抗（純抵抗及び／又はインピーダンス）を測定することで、第１測定回路及び第２測定回路の高周波抵抗の違いからセンターピン２１ａとアイレットピン２１ｂを容易に判別することができる。
【００２５】
このようにしてガス発生器の２本の導電ピン（センターピン２１ａとアイレットピン２１ｂ）を判別した後、ガス発生器を公知の自動車安全装置（例えば、特開２００３−２６７１８６号公報に開示されたシートベルト用リトラクタのプリテンショナー）に組み込んで、更に前記ガス発生器をエアバッグ装置（例えば、シートベルトのプリテンショナー）に組み込んだ後、車両に搭載する。このとき、着火用電源（バッテリー）と点火器組立体の２本の導電ピンを接続する際、正負の取り違えがなくなる。このため、最終的に組み立てられた自動車安全装置の信頼性も向上される。
【実施例】
【００２６】
実施例１
図１、図２で示す２つの測定回路（第１測定回路と第２測定回路）を用意して、図３に示すように周波数を変えたときのインピーダンス（Ω）を測定した。高周波抵抗測定装置として、アジレント テクノロジー社製の「Network Analyzer，型式8753ES，周波数レンジ：１．５GHz〜３GHz」を用いた。測定結果を図３、表１、表２に示す。なお、測定は計１５回行い、いずれも同じ傾向になることを確認した。
【００２７】
【表１】
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【００２８】
【表２】
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図３に示すとおり、第１測定回路と第２測定回路では、１．５ＧＨｚ〜２．５ＧＨｚの範囲で、インピーダンスのピークの差と位相のずれが確認できた。なお、図３は１回目の測定結果である。
【００２９】
表１に示すとおり、狭い周波数のみを取り上げて見ても、第１測定回路と第２測定回路のインピーダンスの最大値（ピーク差）の違いを確認することができた。表２に示すとおり、特定の周波数のみを取り上げて見ても、第１測定回路と第２測定回路のインピーダンスの違いを確認することができた。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明を説明するための断面図を含む回路図。
【図２】本発明を説明するための断面図を含む回路図。
【図３】実施例における測定結果を示すチャート。
【符号の説明】
【００３１】
１０  点火器組立体
２０  電気式点火器
２１ａ  センターピン
２１ｂ  アイレットピン
２２  ガラス部材
２３  アイレット
２４  ブリッジワイヤ
２７  金属製カバー
２８  樹脂製カバー
３０  金属製カラー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【手続補正書】
【提出日】平成19年12月11日(2007.12.11)
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２】
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