(57)【要約】【課題】  屋外大気中における太陽の照射エネルギーを利用して気化熱による車両や屋外施設を冷却する冷却マットの提供。【解決手段】  本発明は、蒸発を促すように水分が含水される平面状の含水蒸発部と、被冷却部位に着脱自在に付着するよう前記含水蒸発部の裏面側に設けられた掛止部とを有することを特徴とする。又、含水蒸発部はスポンジ状部材であることを特徴とする。又、スポンジ状部材は巻取り伸展自在なシート状であることを特徴とする。又、  掛止部は、磁性体の冷却部位に着脱自在に磁気吸着する磁石部材であることを特徴とする。又、磁石部材は巻取り伸展自在なシート状であることを特徴とする。又、掛止部は、冷却マットが宛がわれる部位に予め設けられた係受手段に着脱自在に係合する係留手段であることを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
蒸発を促すように水分が含水される平面状の含水蒸発部と、被冷却部位に着脱自在に付着するよう前記含水蒸発部の裏面側に設けられた掛止部とを有することを特徴とする冷却マット。
【請求項２】
含水蒸発部はスポンジ状部材であることを特徴とする請求項1に記載の冷却マット。
【請求項３】
スポンジ状部材は巻取り伸展自在なシート状であることを特徴とする請求項２に記載の冷却マット。
【請求項４】
掛止部は、磁性体の冷却部位に着脱自在に磁気吸着する磁石部材であることを特徴とする請求項1乃至請求項３の何れかに記載の冷却マット。
【請求項５】
磁石部材は巻取り伸展自在なシート状であることを特徴とする請求項４に記載の冷却マット。
【請求項６】
掛止部は、冷却マットが宛がわれる部位に予め設けられた係受手段に着脱自在に係合する係留手段であることを特徴とする請求項１乃至請求項５の何れかに記載の冷却マット。
【請求項７】
掛止部は一組の係脱自在の面ファスナーであり、係受手段は面ファスナーの一方、係留手段は面ファスナーの他方であることを特徴とする請求項６に記載の冷却マット。
【請求項８】
含水蒸発部の裏面側に巻取り伸展自在な防水シートを施したことを特徴とする請求項１乃至請求項７の何れかに記載の冷却マット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、屋外大気中において、水分蒸発の際の気化熱を利用して被冷却部位を冷却する冷却マットに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の車両や例えば工事関係事務所用等のプレハブハウス等の小プレハブ家屋等では、炎天下での内部温度の上昇が激しく、クーラー等の空気調和機によるエネルギー消費が大きく、そのエネルギー消費による環境への二酸化炭素放出量も増大する。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明は、上記不都合の解消を目的とし、屋外大気中における太陽の照射エネルギーを利用して気化熱による車両や屋外施設を冷却する冷却マットの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
請求項１の冷却マットの発明は、蒸発を促すように水分が含水される平面状の含水蒸発部と、被冷却部位に着脱自在に付着するよう前記含水蒸発部の裏面側に設けられた掛止部とを有することを特徴とする。
【０００５】
請求項２の発明は、請求項1に記載の冷却マットにおいて、含水蒸発部はスポンジ状部材であることを特徴とする。
【０００６】
請求項３の発明は、請求項２に記載の冷却マットにおいて、スポンジ状部材は巻取り伸展自在なシート状であることを特徴とする。
【０００７】
請求項４の発明は、請求項1乃至請求項３の何れかに記載の冷却マットにおいて、掛止部は磁性体の冷却部位に着脱自在に磁気吸着する磁石部材であることを特徴とする。
【０００８】
請求項５の発明は、請求項４に記載の冷却マットにおいて、磁石部材は巻取り伸展自在なシート状であることを特徴とする。
【０００９】
請求項６の発明は、請求項１乃至請求項５の何れかに記載の冷却マットにおいて、掛止部は、冷却マットが宛がわれる部位に予め設けられた係受手段に着脱自在に係合する係留手段であることを特徴とする。
【００１０】
請求項７の発明は、請求項６に記載の冷却マットにおいて、掛止部は一組の係脱自在の面ファスナーであり、係受手段は面ファスナーの一方、係留手段は面ファスナーの他方であることを特徴とする。
【００１１】
請求項８の発明は、請求項１乃至請求項７の何れかに記載の冷却マットにおいて、含水蒸発部の裏面側に巻取り伸展自在な防水シートを施したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１乃至請求項８の発明によれば、何れも、屋外の車両や屋外施設の所望部位に本発明の冷却マットを適当枚数付着させ、含水蒸発部に予め含水させておくか、付着後に放水等々により含水させておくことによって、太陽光の照射により、含水蒸発部からの水の蒸発（気化）による集熱作用で被冷却部位の熱が奪われて冷却されるので、車両の室内温度や屋外施設の内部温度を下げたり、温度上昇を抑制することができる。
【００１３】
又、この冷却は、太陽光利用の気化現象を利用するものであるから、環境における二酸化炭素の増大を伴わず、環境に優しいエコ対策として有効である。
【００１４】
請求項３や請求項５の発明によれば、本発明の冷却マットを容易に丸めたり展開させたりすることができるので、運搬や収納、取り扱いに便利である。
【００１５】
請求項４の発明によれば、被冷却部位が磁性体であれば、例えば金属製車体部分や金属製の屋根や壁面部分に、本発明の冷却マットを容易に付着させることができ、且つ容易に撤去することができる。
【００１６】
請求項７の発明によれば、係止部が一組の係脱自在な面ファスナーであるので、車体部分や屋外施設の屋根や壁面における本発明の冷却マットの装着脱が容易となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明を実施するための最良の形態を以下の実施例１乃至３に基づいて説明する。
図１は本発明の実施例1として示す冷却マットの一部を剥離させて構造を示した斜視図、図２は実施例１の冷却マットを自動車に用いた使用状態説明図、図３は実施例１の冷却マットをプレハブ家屋に用いた使用状態説明図であり、
図４は本発明の実施例２として示す冷却マットの使用状態説明図、
図５は本発明の実施例３として示す冷却マットの使用状態説明図である。
【実施例１】
【００１８】
図１に示す実施例１の冷却マット１は、蒸発を促すように水分が含水される平面状に展開される含水蒸発部としてのスポンジ状部材層２と、被冷却部位に着脱自在に付着するように前記のスポンジ状部材層２の裏面側に設けられた掛止部としての基板層３とを有している。
【００１９】
この掛止部としての基板層３は、他の磁性体に対して着脱自在に磁気吸着可能な磁性体（磁石）部材にて形成された基板である。
この実施例１に示す基板層３は層状の基板の全体を磁性体（磁石）部材で形成しているが、磁気吸着可能な磁性体部（磁石部材）を基板３の一部に適宜配置させて形成してもよい（図示せず）。
【００２０】
この実施例１では、この磁性体の基板層（磁性体基板層）３と前記スポンジ状部材層２との間に防水シート４を層状に介在させて、スポンジ状部材層２に含水される水の浸透を防止する構成としてあるが、このスポンジ状部材層２は必ずしも本発明の構成に必要ではない。用途に応じて適宜設ける構成要素である。
【００２１】
この防水シート４の層即ち防水シート層４をはじめとして、前記のスポンジ状部材層２や磁性体基板層３は、何れも巻取り伸展自在なシート状（層状）に形成されており、冷却マット１としても巻取り伸展自在な冷却マットとすることが好ましい。磁性体基板層３としては磁石性能を備えた柔軟な樹脂製のものが知られている。
【００２２】
図２において、図は上記実施例１の冷却マット１を被冷却部位と目した自動車１０の天井外板１１に適当枚数（図示では３枚）を配置（吸着）させた状態である。
図では複数の冷却マット１，１，１間に間隔を空けて配置しているが、冷却マット１、１，１を互いに近接させたり密着させてもよい。何れにしても冷却マット１の配置は任意であり、目的とする被冷却部位１１の面積と使用可能な冷却マット１のサイズや枚数による。
【００２３】
このように、被冷却部位（１１）に冷却マット１，１，１を吸着させた状態で、冷却マット１，１，１表面のスポンジ状部材層２に適宜手段で、例えばホース等で散水して適度な水分を含ませておく。
例えば、夏の炎天下、屋外の自動車の車内は極めて高温に達するが、本発明の冷却マット１を天井に配置して散水して、後は放置して置くだけで、社内温度の上昇を抑制することができる。
【００２４】
即ち、太陽の熱射を受ける冷却マット１の表層のスポンジ状部材層２からは、太陽の熱射が強ければ強いほど、激しく水が蒸発されて行き、蒸発に必要な気加熱が周囲から大量に奪われて、周囲の温度低下を促進させ、延いては、車内温度の上昇が抑制される。
【００２５】
このように、本発明の冷却マット１を用いることにより、炎天下の車内温度の上昇を抑制することができる。
しかも、温度上昇の抑制は、太陽熱という自然エネルギーを用いて、言わば、天然冷房によるものである。
従って、石油をエネルギー源とする車内エアコン等の空調機器による車内冷房に較べて、遥かに環境に優しく、経済的でもある。
【００２６】
図３において、図は上記実施例１の冷却マット１を被冷却部位と目したプレハブ家屋２０の天井外板２１に適当枚数（図示では３枚）を配置（吸着）させた状態である。
この図においても、複数の冷却マット１，１，１間に間隔を空けて配置しているが、冷却マット１、１，１を互いに近接させたり密着させてもよい。何れにしても冷却マット１の配置は任意であり、目的とする被冷却部位１１の面積と使用可能な冷却マット１のサイズや枚数によることは、図２の自動車についての使用説明の場合と同様である。
【００２７】
プレハブ家屋２０の場合は、冷却部位と目される天井２１や外壁２２等の多くが磁性体である金属製部材で形成されているので、上記実施例１の磁気吸着可能な冷却マット１の使用が好適であるが、必ずしも、磁気吸着させる必要はなく、冷却マット１が装着配置可能であるならば（例えば屋根）、非磁性体部位であっても、上記自動車の例の場合と同様に、本発明による冷却マット１の冷却作用や温度上昇抑制作用等の作用効果を発揮し得る場所であれば、使用に差し支えはない。
【実施例２】
【００２８】
図４において、実施例２の冷却マット３１を示す。この冷却マット３１は、磁気吸着手段を備えた上記実施例１の冷却マット１と異なり、磁気吸着手段に代えて、冷却目的部位即ち被冷却部位に当該冷却マットを機械的に着脱自在に掛止して装着させる装着手段としての掛止部４０を基板層３に設けた冷却マットである。
【００２９】
図示の掛止部４０は、冷却マット３１が宛がわれる部位（例えば、プレハブ家屋の外壁の金属板）に予め冷却マット３１を掛止させるために設けられた係受手段としてのフック４１と、このフック４１に着脱自在に係合する係留手段としての孔４２とで、構成してある。
【００３０】
勿論、図示とは逆に、係受手段としてのフック４１を冷却マット３１側に、係留手段としての穴のような孔４２を冷却マット３１が宛がわれる部位側に設ける（図示せず）こともできるし、掛止部として必ずしもフックと孔とに限らず、その他の適宜な周知手段（図示せず）を用いてもよい。
【実施例３】
【００３１】
図５において、実施例３の冷却マット５１を示す。
この冷却マット５１は、磁気吸着手段を備えた上記実施例１の冷却マット１や、磁気吸着手段に代えて被冷却部位に着脱自在に掛止して装着させる装着手段としての掛止部６０として、係脱自在な構成を備えた一対の面ファスナー６１，６２を基板層３に設けた冷却マットである。
【００３２】
図示の掛止部６０は、冷却マット５１が宛がわれる部位（例えば、プレハブ家屋の外壁の金属板）に予め冷却マット５１を掛止させるために設けられた係受手段としての一方の面ファスナー６１と、この面ファスナー６１に着脱自在に係合する係留手段として冷却マット５１が和に設けられた他方の面ファスナー６２とで構成してある。
【００３３】
上記実施例１乃至３のように、被冷却部位とその部位に装着する冷却マット１、３１，５１とに、着脱自在な装着手段を予め設けた構成としておくことによって、滑り落ち易い壁面などの部位に対して、冷却マット１、３１，５１を必要に応じて容易且つ迅速に装着脱することができる。
【００３４】
尚、上記実施例１乃至３において、装着される冷却マット１，３１，５１が滑り落ちる虞の在る壁面等の部位に装着される場合には、滑り落ち防止のために何らかの装着手段が必要である。
しかし、滑り落ちの虞のない例えば平らな部位（自動車の天井や屋根上等）に、本発明の冷却マット１，３１、５１を置くだけで済む場合には、必ずしも、実施例１で説明したような磁気吸着手段や実施例２や３で説明したような掛止部４０等の装着手段は必要ではない。
【産業上の利用可能性】
【００３５】
本発明によれば、石油や電気エネルギーを用いることなく、環境に優しい自然の太陽エネルギーを用いて、車内や家屋内の温度上昇抑制できるクリーンな手段を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３６】
【図１】本発明の実施例1として示す冷却マットの一部を剥離させて構造を示した斜視図である。
【図２】実施例１の冷却マットを自動車に用いた使用状態説明図である。
【図３】実施例１の冷却マットをプレハブ家屋に用いた使用状態説明図である。
【図４】本発明の実施例２として示す冷却マットの使用状態説明図である。
【図５】本発明の実施例３として示す冷却マットの使用状態説明図である。
【符号の説明】
【００３７】
１，３１，５１  冷却マット
２  スポンジ状部材層（含水蒸発部）
３  基板層（掛止部）
４  防水マット層
４０  掛止部（実施例２）
６０  掛止部（実施例３）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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