(57)【要約】【課題】音声による操作内容の案内が不必要である場合には、その音声案内を無効化し、車両の状態に応じて、最適に操作内容の案内を行うことができる車載機器操作案内装置を提供する。【解決手段】車両内においてユーザが所定の操作部を操作したときに、当該操作された操作部が指示する操作内容を案内する車載機器操作案内装置であって、操作部へのユーザの接触を検知する接触検知部と、接触検知部がユーザの接触を検知したときに、当該接触された操作部が指示する操作内容を音声案内する音声案内部と、音声案内部による音声案内を無効化する音声案内無効化部と、車両の状態を検知する車両状態検知部と、車両状態検知部が検知した車両の状態に応じて、音声案内無効化部による音声案内の無効化を制御する音声案内無効化制御部とを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両内においてユーザが所定の操作部を操作したときに、当該操作された操作部が指示する操作内容を案内する車載機器操作案内装置であって、
前記操作部へのユーザの接触を検知する接触検知部と、
前記接触検知部がユーザの接触を検知したときに、当該接触された操作部が指示する操作内容を音声案内する音声案内部と、
前記音声案内部による音声案内を無効化する音声案内無効化部と、
前記車両の状態を検知する車両状態検知部と、
前記車両状態検知部が検知した車両の状態に応じて、前記音声案内無効化部による音声案内の無効化を制御する音声案内無効化制御部とを備える、車載機器操作案内装置。
【請求項２】
前記音声案内無効化制御部は、前記車両状態検知部が車両の停止を検知したときに、音声案内を無効化することを特徴とする、請求項１に記載の車載機器操作案内装置。
【請求項３】
前記音声案内無効化制御部は、前記車両状態検知部が所定の車両の操舵状態を検知したときに、音声案内を無効化することを特徴とする、請求項１に記載の車載機器操作案内装置。
【請求項４】
前記音声案内無効化制御部は、前記車両状態検知部が車両の方向指示器が起動していることを検知したときに、音声案内を無効化することを特徴とする、請求項１に記載の車載機器操作案内装置。
【請求項５】
前記接触検知部は、前記操作部へのユーザの接触が所定時間以上であるときに、当該操作部へのユーザの接触を検知することを特徴とする、請求項１〜４のいずれかに記載の車載機器操作案内装置。
【請求項６】
前記操作部は、前記車両のハンドルに設けられたハンドルスイッチであることを特徴とする、請求項１〜５のいずれかに記載の車載機器操作案内装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、操作部から車載機器を操作するための指示を受付け、その指示の操作内容を案内する車載機器操作案内装置に関し、より特定的には、車両の状態に応じて、最適に操作内容の案内を行うことができる車載機器操作案内装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ステアリング部に設けられた操作部を操作することにより、車載機器の操作指示を受付け、操作指示を受付けた操作部がその操作内容を表示部から表示案内すると共に、音声案内部から音声案内する車載機器操作案内装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【特許文献１】特開２００５−１４５３０５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上述した従来の技術では、車両の状態に応じて、操作内容の案内が最適になされているとは言えない。特に、音声案内部による操作内容の音声案内では、その問題が顕著に現れている。
【０００４】
具体的には、車両が停止している場合においては、表示案内のみで充分な操作内容の案内ができるにも関わらず、同時に音声案内もなされるため、ユーザにとっては煩わしい。
【０００５】
また、車両が操舵状態である場合においては、ハンドルに設けられた操作部にユーザが誤って接触することが多く、ユーザが誤って操作部に接触した場合、誤った操作内容の音声案内がなされるため、ユーザとっては煩わしい。
【０００６】
更に、車両が方向指示器を起動し、交差点に差し掛かっている場合においては、車両外部の周囲の音にユーザが集中しなければならないにも関わらず、操作内容の音声案内がなされるため、運転者に煩わしさを与える。
【０００７】
そこで、本発明は、上記問題に鑑みてなされた。すなわち、音声による操作内容の案内が不必要である場合には、その音声案内を無効化し、車両の状態に応じて、最適に操作内容の案内を行うことができる車載機器操作案内装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の局面は、車両内においてユーザが所定の操作部を操作したときに、当該操作された操作部が指示する操作内容を案内する車載機器操作案内装置に向けられている。本発明は、操作部へのユーザの接触を検知する接触検知部と、接触検知部がユーザの接触を検知したときに、当該接触された操作部が指示する操作内容を音声案内する音声案内部と、音声案内部による音声案内を無効化する音声案内無効化部と、車両の状態を検知する車両状態検知部と、車両状態検知部が検知した車両の状態に応じて、音声案内無効化部による音声案内の無効化を制御する音声案内無効化制御部とを備える。
【０００９】
また、音声案内無効化制御部は、車両状態検知部が車両の停止を検知したときに、音声案内を無効化することが好ましい。
【００１０】
また、音声案内無効化制御部は、車両状態検知部が所定の車両の操舵状態を検知したときに、音声案内を無効化することが好ましい。
【００１１】
また、音声案内無効化制御部は、車両状態検知部が車両の方向指示器が起動していることを検知したときに、音声案内を無効化することが好ましい。
【００１２】
また、接触検知部は、操作部へのユーザの接触が所定時間以上であるときに、当該操作部へのユーザの接触を検知することが好ましい。
【００１３】
また、操作部は、車両のハンドルに設けられたハンドルスイッチであることが好ましい。
【発明の効果】
【００１４】
以上説明したように、本発明によれば、音声による操作内容の案内が不必要である場合には、その音声案内を無効化し、車両の状態に応じて、最適に操作内容の案内を行うことができる車載機器操作案内装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態に係る車載機器操作案内装置について、図面に従って詳細に説明する。
【００１６】
図１は、本発明の実施の形態に係る車載機器操作案内装置１００の全体構成を示すブロック図である。図１において、車載機器操作案内装置１００は、接触検知部１０１、音声案内部１０２、音声案内無効化部１０３、車両状態検知部１０４、及び音声案内無効化制御部を備える。
【００１７】
接触検知部１０１は、ハンドルに設けられた車載機器を操作するためのハンドルスイッチに備えられ、ユーザのハンドルスイッチへの接触を検知する、例えば感圧式センサ、又は静電式センサである。このハンドルスイッチは、車両に備えられた各種の車載機器の機能を選択し、実行するためのスイッチである。例えば、ＦＭラジオを聴きたいときは、ユーザは、このハンドルスイッチを操作し、ＦＭモードを選択することで、ＦＭラジオを聴くことができる。なお、このハンドルスイッチは、各モードをメニュー階層を辿ることで選択、及び実行ができるモード選択スイッチであってもよいし、各モードを直接的に実行できるダイレクトスイッチであってもよい。
【００１８】
音声案内部１０２は、接触されたハンドルスイッチが指示する操作内容を音声案内する、例えばスピーカである。音声案内無効化部１０３は、音声案内部１０２によるハンドルスイッチが指示する操作内容の音声案内を無効化する。
【００１９】
車両状態検知部１０４は、例えば車両が停止しているのか、車両が操舵状態か、車両が方向指示器を起動しているのかといった車両の状態を検知する。音声案内無効化制御部１０５は、車両状態検知部１０４が検知した車両の状態に応じて、音声案内無効化部１０３による音声案内の無効化を制御する。
【００２０】
以下、本発明の実施の形態に係る車載機器操作案内装置１００の動作について、図２のフロー図に従って、説明する。
【００２１】
まず、接触検知部１０１は、ユーザのハンドルスイッチへの接触が所定時間以上であるか否かを判定する（ステップＳ２０１）。
【００２２】
ステップＳ２０１において、ハンドルスイッチへの接触が所定時間未満であると判定された場合、音声案内無効化制御部１０５は、音声案内無効化部１０３を制御し、音声案内部１０２によるハンドルスイッチが指示する操作内容の音声案内を無効化する（ステップＳ２０１→Ｓ２０７）。この場合、ディスプレイにハンドルスイッチが指示する操作内容の表示案内がなされるのみで、音声案内は行われない。
【００２３】
一方、ステップＳ２０１において、ハンドルスイッチへの接触が所定時間以上であると判定された場合、接触検知部１０１は、ユーザがハンドルスイッチに接触したものとして検知する（ステップＳ２０２）。
【００２４】
次に、音声案内無効化制御部１０５は、車両状態検知部１０４が車両が停止していることを検知したか否かを判定する（ステップＳ２０３）。
【００２５】
ステップＳ２０３において、車両状態検知部１０４が車両が停止していることを検知したと判定された場合、音声案内無効化制御部１０５は、音声案内無効化部１０３を制御し、音声案内部１０２によるハンドルスイッチが指示する操作内容の音声案内を無効化する（ステップＳ２０３→Ｓ２０７）。
【００２６】
この場合、ハンドルスイッチが指示する操作内容の表示案内がなされるのみで、音声案内は行われない。これは、車両が停止している場合においては、表示案内のみで充分な操作内容の案内ができるにも関わらず、同時に音声案内もなされるため、ユーザにとっては煩わしいからである。
【００２７】
一方、ステップＳ２０３において、車両状態検知部１０４が車両が停止していることを検知しなかったと判定された場合、音声案内無効化制御部１０５は、車両状態検知部１０４が車両の操舵角が所定角以上であることを検知したか否かを判定する（ステップＳ２０４）。
【００２８】
ステップＳ２０４において、車両状態検知部１０４が車両の操舵角が所定角以上であることを検知したと判定された場合、音声案内無効化制御部１０５は、音声案内無効化部１０３を制御し、音声案内部１０２によるハンドルスイッチが指示する操作内容の音声案内を無効化する（ステップＳ２０４→Ｓ２０７）。
【００２９】
なお、車両状態検知部１０４が車両の操舵角速度が所定速度以上であることを検知したと判定された場合に、音声案内無効化制御部１０５が音声案内無効化部１０３を制御し、音声案内部１０２によるハンドルスイッチが指示する操作内容の音声案内を無効化してもよい。
【００３０】
この場合、ハンドルスイッチが指示する操作内容の表示案内がなされるのみで、音声案内は行われない。これは、車両が操舵状態である場合においては、ハンドルに設けられた操作部にユーザが誤って接触することが多く、ユーザが誤って操作部に接触した場合、誤った操作内容の音声案内がなされるため、ユーザとっては煩わしいからである。
【００３１】
一方、ステップＳ２０４において、車両状態検知部１０４が車両の操舵角が所定角未満であることを検知したと判定された場合、音声案内無効化制御部１０５は、車両状態検知部１０４が車両の方向指示器が起動状態であることを検知したか否かを判定する（ステップＳ２０５）。
【００３２】
ステップＳ２０５において、車両状態検知部１０４が車両の方向指示器が起動状態であることを検知したと判定された場合、音声案内無効化制御部１０５は、音声案内無効化部１０３を制御し、音声案内部１０２によるハンドルスイッチが指示する操作内容の音声案内を無効化する（ステップＳ２０５→Ｓ２０７）。
【００３３】
この場合、ハンドルスイッチが指示する操作内容の表示案内がなされるのみで、音声案内は行われない。これは、車両が方向指示器を起動し、交差点に差し掛かっている場合においては、車両外部の周囲の音にユーザが集中しなければならないにも関わらず、操作内容の音声案内がなされるため、運転者に煩わしさを与えるからである。
【００３４】
一方、ステップＳ２０５において、車両状態検知部１０４が車両の方向指示器が起動状態でないことを検知したと判定された場合、音声案内無効化制御部１０５は、音声案内無効化部１０３を制御し、接触されたハンドルスイッチが指示する操作内容を表示案内すると共に、音声案内部１０２による音声案内を実行する（ステップＳ２０６）。
【００３５】
例えば、図３に示すように、車両が通常走行時であるときに、ハンドルスイッチからＦＭモードが選択され、実行される場合には、‘ＦＭ８５．２’と表示案内されると共に、音声案内部１０２から‘ＦＭ８５．２’と音声案内が行われる。一方、車両が停車時であるときに、ハンドルスイッチからＦＭモードが選択され、実行される場合には、‘ＦＭ８５．２’と表示案内されるのみで、音声案内部１０２からは音声案内がなされない。
【００３６】
また、図４に示すように、車両が通常走行時であるときに、ハンドルスイッチからＦＭモードが選択され、実行される場合には、‘ＦＭ８５．２’と表示案内されると共に、音声案内部１０２から‘ＦＭ８５．２’と音声案内が行われる。一方、車両が操舵時であるときに、ハンドルスイッチからＦＭモードが選択され、実行される場合には、‘ＦＭ８５．２’と表示案内されるのみで、音声案内部１０２からは音声案内がなされない。
【００３７】
また、図５に示すように、車両が通常走行時であるときに、ハンドルスイッチからＦＭモードが選択され、実行される場合には、‘ＦＭ８５．２’と表示案内されると共に、音声案内部１０２から‘ＦＭ８５．２’と音声案内が行われる。一方、車両が方向指示器起動時であるときに、ハンドルスイッチからＦＭモードが選択され、実行される場合には、‘ＦＭ８５．２’と表示案内されるのみで、音声案内部１０２からは音声案内がなされない。
【００３８】
このように、本発明によれば、音声による操作内容の案内が不必要である場合には、その音声案内を無効化し、車両の状態に応じて、最適に操作内容の案内を行うことができる車載機器操作案内装置を提供することができる。
【００３９】
上記実施の形態で説明した構成は、単に具体例を示すものであり、本願発明の技術的範囲を制限するものではない。本願の効果を奏する範囲において、任意の構成を採用することができる。
【産業上の利用可能性】
【００４０】
車両内においてユーザが所定の操作部を操作したときに、当該操作された操作部が指示する操作内容を案内する車載機器操作案内装置等として有用である。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明の実施の形態に係る車載機器操作案内装置の全体構成を示すブロック図
【図２】本発明の実施の形態に係る車載機器操作案内装置の動作を示すフロー図
【図３】音声案内状態と音声案内無効化状態を示す図
【図４】音声案内状態と音声案内無効化状態を示す図
【図５】音声案内状態と音声案内無効化状態を示す図
【符号の説明】
【００４２】
１００    車載機器操作案内装置
１０１    接触検知部
１０２    音声案内部
１０３    音声案内無効化部
１０４    車両状態検知部
１０５    音声案内無効化制御部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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