(57)【要約】      （修正有）【課題】移動体に対して減速を要求することなく課金処理を実現することができ、有料自動車道路において渋滞を引き起こす要因を排除する。【解決手段】有料自動車道路を利用する移動体は、料金所レーンＩＤ通知局、課金処理局の順に有料自動車道路を減速することなく走行して通過する。料金所レーン情報通知局は、自らの配下の料金所レーンを通過する移動体のみが受信可能な通信範囲を有する短距離通信（例えば、無線通信）を用いて、料金所レーンごとに付与されている固有の料金所レーンＩＤを含んだ料金所レーンＩＤ通知メッセージを送信する。課金処理局は、課金処理を完了させるだけの通信可能範囲を有する中距離通信（例えば、無線通信）を用いて、課金処理対象として管理する料金所レーンの料金所レーンＩＤを含んだ報知情報を送信する。【選択図】図２
2009199548.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
有料自動車道路の料金所レーンごとに設置された料金所レーン情報通知局と、前記有料自動車道路の利用に応じた課金処理を行う課金処理局とを含んで構成された課金処理システムであって、
前記料金所レーン情報通知局は、料金所レーン固有の料金所レーン情報を、配下の料金所レーンを通過する移動体に送信するレーン情報送信部を備え、
前記移動体は、
前記料金所レーン情報通知局から送信された前記料金所レーン情報を受信して記憶部に格納する料金所レーン情報格納部と、
前記課金処理局から受信した報知情報に含まれる料金所レーン情報と前記記憶部に格納された料金所レーン情報に基づいて、前記報知情報の送信元である課金処理局に課金処理依頼を送信する課金処理依頼送信部と、を備え、
前記課金処理局は、
前記課金処理対象として管理する料金所レーン固有の料金所レーン情報を記憶する料金所レーン情報記憶部と、
前記料金所レーン情報記憶部により記憶されている料金所レーン情報を読み込んで、当該料金所レーン情報を含んだ報知情報を送信する報知情報送信部と、
前記課金処理依頼を移動体から受信した場合に、前記課金処理依頼の送信元である移動体との間で課金処理を実行する課金処理実行部と、
を備えたことを特徴とする課金処理システム。
【請求項２】
前記レーン情報送信部は、前記有料自動車道路の料金所を通過する移動体への一方向に前記料金所レーン情報を送信することを特徴とする請求項１に記載の課金処理システム。
【請求項３】
前記レーン情報送信部は、料金所レーン沿いに設置された複数のアンテナから無線電波を発信する無線通信により前記料金所レーン情報を送信することを特徴とする請求項１に記載の課金処理システム。
【請求項４】
前記レーン情報送信部は、料金所レーン沿いに設置された発光部から赤外線を放射する赤外線通信により前記料金所レーン情報を送信することを特徴とする請求項１に記載の課金処理システム。
【請求項５】
前記課金処理部は、課金処理対象として管理する料金所レーンを通過してきた移動体との間で個別に確立された各通信を用いて課金処理をそれぞれ実行することを特徴とする請求項１に記載の課金処理システム。
【請求項６】
有料自動車道路の料金所レーンごとに設置された料金所レーン情報通知局と、前記有料自動車道路の利用に応じた課金処理を行う課金処理局とを含んで構成された課金処理システムにおける課金処理方法であって、
前記料金所レーン情報通知局は、料金所レーン固有の料金所レーン情報を、配下の料金所レーンを通過する移動体に送信するレーン情報送信ステップを含み、
前記移動体は、
前記課金処理局から受信した報知情報に含まれる料金所レーン情報と、前記記憶部に格納した料金所レーン情報に基づいて、前記報知情報の送信元である課金処理局に課金処理依頼を送信する課金処理依頼送信ステップを含み、
前記課金処理局は、
前記課金処理対象として管理する料金所レーン固有の料金所レーン情報を含む報知情報を送信する報知情報送信ステップと、
前記課金処理依頼を移動体から受信した場合に、前記課金処理依頼の送信元である移動体との間で課金処理を実行する課金処理実行ステップと、
を含んだことを特徴とする課金処理方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、有料自動車道路の料金所レーンごとに設置された料金所レーン情報通知局と、前記有料自動車道路の利用に応じた課金処理を行う課金処理局とを含んで構成された課金処理システム、および当該システムにおける課金処理方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、高速道路などの有料自動車道路の料金徴収を円滑に行う目的として、有料自動車道路の利用料金を自動で収受する技術が開発されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
また、有料自動車道路の利用料金を自動で収受する技術として、ＥＴＣシステム（Electronic  Toll  Collection  System、「ＥＴＣ」は登録商標）が存在する。このＥＴＣシステムは、料金所に設置された専用ゲートの受信アンテナと、専用ゲートを通過する自動車に搭載された車載器との間で短距離無線通信を行って必要な情報のやり取りを行うことにより、有料自動車道路の利用料金についての課金処理を実現する。
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−１６７３０３号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記した従来の技術は、有料自動車道路において渋滞を引き起こす要因を潜在的に含んでいるという問題点があった。すなわち、上記した従来の技術は、専用ゲートと車載器との間で無線通信を行って課金処理を実現するために、専用ゲートを通過する自動車に対してある程度の減速を要求するので、専用ゲートを通過する自動車が無数に存在する場合など、有料自動車道路において渋滞を引き起こす要因を潜在的に含んでいるという問題点があった。
【０００６】
また、上記した従来の技術は、その効果を最大に発揮するために、少なくとも料金所に専用ゲートを設ける必要があることから、そのためのコストを要するとともに、自動車の減速によるエンジン効率の悪化や、専用ゲートからの再加速に伴った排ガスによる環境への悪影響が考えられる。
【０００７】
そこで、開示のシステムは、上述した従来技術の課題を解決するためになされたものであり、自動車に対して減速を要求することなく課金処理を実現することができ、有料自動車道路において渋滞を引き起こす要因を排除することが可能な課金処理システムおよび課金処理方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述した課題を解決し、目的を達成するため、開示の課金処理システムは、有料自動車道路の料金所レーンごとに設置された料金所レーン情報通知局と、前記有料自動車道路の利用に応じた課金処理を行う課金処理局とを含んで構成された課金処理システムであって、前記料金所レーン情報通知局は、料金所レーンごとに付与されている固有の料金所レーン情報を、配下の料金所レーンを通過する移動体のみが受信可能な通信範囲を有する短距離通信を用いて送信するレーン情報送信部を備え、前記移動体は、前記料金所レーン情報通知局から送信された前記料金所レーン情報を受信して記憶部に格納する料金所レーン情報格納部と、前記課金処理局から前記料金所レーン情報を含んだ報知情報を受信した場合に、当該報知情報に含まれる料金所レーン情報と、前記料金所レーン情報格納部により記憶部に格納された料金所レーン情報とが一致することを条件に、前記報知情報の送信元である課金処理局との間で個別に確立された通信を用いて、当該報知情報の送信元である課金処理局に課金処理依頼を送信する課金処理依頼送信部と、を備え、前記課金処理局は、前記課金処理対象として管理する料金所レーンについて、当該料金所レーンに付与されている固有の料金所レーン情報を記憶する料金所レーン情報記憶部と、前記料金所レーン情報記憶部により記憶されている料金所レーン情報を読み込んで、当該料金所レーン情報を含んだ報知情報を、前記課金処理を完了させるだけの通信可能範囲を有する中距離通信を用いて送信する報知情報送信部と、前記課金処理依頼を移動体から受信した場合に、前記課金処理依頼の送信元である移動体との間で個別に確立された通信を用いて課金処理を実行する課金処理実行部と、を備える。
【０００９】
また、前記レーン情報送信部は、前記有料自動車道路の料金所を通過する移動体への一方向に前記料金所レーン情報を送信するようにしてもよい。
【００１０】
また、前記レーン情報送信部は、料金所レーン沿いに連続設置された複数のアンテナから無線電波を発信する無線通信により、前記有料自動車道路の料金所を通過する移動体に対して前記料金所レーン情報を送信するようにしてもよい。
【００１１】
また、前記レーン情報送信部は、料金所レーン沿いに連続設置された発光部から赤外線を放射する赤外線通信により、前記有料自動車道路の料金所を通過する移動体に対して前記料金所レーン情報を送信するようにしてもよい。
【００１２】
また、前記課金処理部は、課金処理対象となる複数の料金所レーンをあらかじめ管理し、当該課金処理対象として管理する料金所レーンを通過してきた移動体との間で個別に確立された各通信を用いて課金処理をそれぞれ実行するようにしてもよい。
【００１３】
また、開示の課金処理方法は、有料自動車道路の料金所レーンごとに設置された料金所レーン情報通知局と、前記有料自動車道路の利用に応じた課金処理を行う課金処理局とを含んで構成された課金処理システムにおける課金処理方法であって、前記料金所レーン情報通知局は、料金所レーンごとに付与されている固有の料金所レーン情報を、配下の料金所レーンを通過する移動体のみが受信可能な通信範囲を有する短距離通信を用いて送信するレーン情報送信ステップを含み、前記移動体は、前記課金処理局から前記料金所レーン情報を含んだ報知情報を受信した場合に、当該報知情報に含まれる料金所レーン情報と、前記料金所レーン情報通知局から受信して記憶部に格納していた料金所レーン情報とが一致することを条件に、前記報知情報の送信元である課金処理局との間で個別に確立された通信を用いて、当該報知情報の送信元である課金処理局に課金処理依頼を送信する課金処理依頼送信ステップを含み、前記課金処理局は、前記課金処理対象として管理する料金所レーンに付与された固有の料金所レーン情報を記憶部から読み込んで、当該記憶部から読み込んだ料金所レーン情報を含む報知情報を、前記課金処理を完了させるだけの通信可能範囲を有する中距離通信を用いて送信する報知情報送信ステップと、前記課金処理依頼を移動体から受信した場合に、前記課金処理依頼の送信元である移動体との間で個別に確立された通信を用いて課金処理を実行する課金処理実行ステップと、を含んでいる。
【発明の効果】
【００１４】
開示のシステムおよび開示の方法によれば、移動体に対して減速を要求することなく課金処理を実現することができ、有料自動車道路において渋滞を引き起こす要因を排除することができるという効果を奏する。
【００１５】
また、開示のシステムによれば、移動体に対して減速を要求することなく課金処理を実現することができ、有料自動車道路において渋滞を引き起こす要因を排除することができるという効果を奏するだけでなく、課金処理のミスを防止することができるという効果を奏する。
【００１６】
また、開示のシステムによれば、料金所レーンＩＤの送信処理を短時間で完了させることができ、移動体に対して減速を要求することなく料金所レーンＩＤを確実に通知することができるという効果を奏する。
【００１７】
また、開示のシステムによれば、料金所レーンを減速せずに通過する移動体に対して、料金所レーンＩＤの送信を失敗した場合にリトライすることができ、移動体に対して減速を要求することなく料金所レーンＩＤをより確実に通知することができるという効果を奏する。
【００１８】
また、開示のシステムによれば、課金処理局を設置するためのコストを削減しつつ、移動体に対して減速を要求することのない課金処理を実現することができるという効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１９】
以下に添付図面を参照して、課金処理システムおよび課金処理方法を実施するための一実施の形態を詳細に説明する。
【実施例１】
【００２０】
［課金処理システムの概要および特徴（実施例１）］
図１および図２は、実施例１に係る課金処理システムを説明するための図である。
【００２１】
実施例１に係る課金処理システムは、高速道路などの有料自動車道路の料金徴収を円滑に行うことを目的として、有料自動車道路の利用に応じた課金処理を行う。そして、実施例１に係る課金処理システムは、移動体に対して減速を要求することなく課金処理を実現することができ、有料自動車道路において渋滞を引き起こす要因を排除することが可能である。ここで、移動体は、例えば自動車やトラック等のことである。以下、移動体を自動車として説明する。
【００２２】
具体的に説明すると、実施例１に係る課金処理システムは、例えば、図１に示すように、有料自動車道路の料金所レーンごとに設置された料金所レーン情報通知局と、有料自動車道路の利用に応じた課金処理を行う課金処理局とを含んで構成される。有料自動車道路を利用する自動車は、料金所レーンＩＤ通知局、課金処理局の順に有料自動車道路を減速することなく走行して通過する。
【００２３】
そして、図２に示すように、料金所レーン情報通知局は、自らの配下の料金所レーンを通過する自動車のみが受信可能な通信範囲を有する短距離通信（例えば、無線通信）を用いて、料金所レーンごとに付与されている固有の料金所レーンＩＤを含んだ料金所レーンＩＤ通知メッセージを送信する（図２の（１）参照）。
【００２４】
また、課金処理局は、課金処理を完了させるだけの通信可能範囲を有する中距離通信（例えば、無線通信）を用いて、課金処理対象として管理する料金所レーンの料金所レーンＩＤを含んだ報知情報を送信する（図２の（２）参照）。
【００２５】
有料自動車道路を走行中の自動車が料金所レーンの近隣を通過する際に、自動車に搭載された車載装置は、料金所レーン情報通知局から送信された料金所レーンＩＤ通知メッセージの受信に成功すると（図２の（３）参照）、受信された料金所レーンＩＤ通知メッセージに含まれる料金所レーンＩＤを記憶部に格納する（図２の（４）参照）。
【００２６】
有料自動車道路を走行中の自動車が料金所レーンを通過した後、自動車に搭載された車載装置は、課金処理局から送信された報知情報を受信すると（図２の（５）参照）、報知情報に含まれる料金所レーンＩＤと、料金所レーンＩＤ通知局から受信して記憶部に格納しておいた料金所レーンＩＤとを比較して、料金所レーンＩＤが互いに一致することを条件に、報知情報の送信元である自動車との間で個別に確立された通信を用いて、報知情報の送信元である課金処理局に課金処理依頼を送信する（図２の（６）参照）。
【００２７】
課金処理局は、有料自動車道路を走行中の自動車から課金処理依頼を受信すると（図２の（７）参照）、課金処理依頼の送信元である自動車との間で個別に確立された通信を用いて、課金処理シーケンスによる課金処理を実行する（図２の（８）参照）。
【００２８】
このようなことから、実施例１に係る課金処理システムは、上述したように、自動車に対して減速を要求することなく課金処理を実現することができ、有料自動車道路において渋滞を引き起こす要因を排除することが可能である。
【００２９】
［課金処理システムの構成（実施例１）］
図３は、実施例１に係る課金処理システムの構成を示すブロック図である。図４は、実施例１に係る料金所レーンＩＤ通知メッセージの構成例を示す図である。図５および図６は、実施例１に係る料金所レーンＩＤ通知メッセージの送受信を説明するための図である。
【００３０】
図３に示すように、実施例１に係る課金処理システムは、有料自動車道路の料金所レーンごとに設置された料金所レーン情報通知局１００と、有料自動車道路を利用する自動車に搭載された車載装置２００と、有料自動車道路の利用に応じた課金処理を行う課金処理局３００とを含んで構成される。
【００３１】
料金所レーンＩＤ通知局１００は、有料自動車道路の料金所レーンごとに設置され、通信制御部１１０および制御部１２０を備える。また、料金所レーンＩＤ通知局１００は、無線電波を発信する連続配置されたアンテナを備える。
【００３２】
通信制御部１１０は、後述する料金所レーンＩＤ通知メッセージ送信部１２１から、料金所レーンを通過する自動車に搭載された車載装置２００に対する料金所レーンＩＤ通知メッセージの送信を制御する。
【００３３】
制御部１２０は、所定の制御プログラム、各種の処理手順などを規定したプログラムおよび所要データを格納するための内部メモリを有し、これらによって種々の処理を実行する処理部であり、料金所レーンＩＤ通知メッセージ送信部１２１を備える。
【００３４】
なお、料金所レーンＩＤ通知メッセージ送信部１２１は、特許請求の範囲に記載の「レーン情報送信部」に対応する。
【００３５】
料金所レーンＩＤ通知メッセージ送信部１２１は、通信制御部１１０を介して、自らの配下の料金所レーンを通過する自動車のみが受信可能な通信範囲を有する短距離通信（例えば、無線通信）を用いて、料金所レーンごとに付与されている固有の料金所レーンＩＤを含んだ料金所レーンＩＤ通知メッセージを送信する。
【００３６】
また、料金所レーンＩＤ通知メッセージ送信部１２１は、図４に例示するように、課金処理システムのための通信であることを示すシステムに固有のシステム識別子、料金所レーンごとに付与されている固有の料金所レーンＩＤ、およびメッセージの訂正を行うためのパリティビットからなる料金所レーンＩＤ通知メッセージを送信する。
【００３７】
ここで、料金所レーンＩＤ通知局１００と車載装置２００との間で行われる料金所レーンＩＤ通知メッセージについて、図を参照しつつ説明する。例えば、図５に示すように、料金所レーンＩＤ通知局１００は、有料自動車道路の料金所レーンに隣接して設置され、無線電波を発信するための連続配置された複数のアンテナを備える。
【００３８】
そして、料金所レーンＩＤ通知局１００と車載装置２００との間で行われる料金所レーンＩＤ通知メッセージについて、料金所レーンＩＤ通知局１００に隣接する料金所レーンを自動車１〜３が減速せずに通過する場合（図５参照）を例に挙げて説明する。図６に示すように、料金所レーンＩＤ通知局１００は、料金所レーンを減速せずに通過する自動車１〜３に向けて、連続配置された複数のアンテナから料金所レーンＩＤ通知メッセージをブロードキャストによりそれぞれ送信する（図６の（１）参照）。
【００３９】
各自動車１〜３は、料金所レーンＩＤ通知局１００に連続配置された複数のアンテナからブロードキャストされた料金所レーンＩＤ通知メッセージのいずれかの受信に成功すると（図６の（２）参照）、料金所レーンＩＤ通知メッセージに含まれる料金所レーンＩＤを記憶部に格納する（図６の（３）参照）。
【００４０】
ところで、料金所レーンＩＤ通知局１００は、無線通信を用いて、料金所レーンＩＤ通知メッセージを送信する場合に限られるものではなく、例えば、発光部から赤外線を放射する赤外線通信を用いて、料金所レーンＩＤ通知メッセージを送信するようにしてもよいし、また、漏洩同軸ケーブルから電波を放射して、料金所レーンＩＤ通知メッセージを送信するようにしてもよい。
【００４１】
車載装置２００は、有料自動車道路を利用する自動車に搭載され、通信制御部２１０および制御部２２０を備える。
【００４２】
通信制御部２１０は、料金所レーンＩＤ通知局１００からの料金所レーンＩＤ通知メッセージの受信や、課金処理局３００との間でやり取りされる各種情報等の送受信を制御する。
【００４３】
制御部２２０は、所定の制御プログラム、各種の処理手順などを規定したプログラムおよび所要データを格納するための内部メモリを有し、これらによって種々の処理を実行する処理部であり、料金所レーンＩＤ通知メッセージ受信部２２１と、料金所レーンＩＤ格納部２２２と、報知情報受信部２２３と、課金処理依頼送信部２２４とを備える。
【００４４】
料金所レーンＩＤ通知メッセージ受信部２２１は、料金所レーンＩＤ通知局１００から送信された料金所レーンＩＤ通知メッセージの受信に成功すると、料金所レーンＩＤ通知メッセージに含まれる料金所レーンＩＤを料金所レーンＩＤ格納部２２２に送出する。
【００４５】
料金所レーンＩＤ格納部２２２は、料金所レーンＩＤ通知メッセージ受信部２２１から料金所レーンＩＤを受け付けると、車載装置２００に内部的に備えられた記憶部に料金所レーンＩＤを格納する。
【００４６】
報知情報受信部２２３は、課金処理局３００から送信された報知情報を受信すると、報知情報に含まれる料金所レーンＩＤを課金処理依頼送信部２２４に送出する。
【００４７】
課金処理依頼送信部２２４は、報知情報受信部２２３から料金所レーンＩＤを受け付けると、料金所レーンＩＤ格納部２２２により格納された料金所レーンＩＤを記憶部から読み込んで、報知情報受信部２２３から受け付けた料金所レーンＩＤと、記憶部から読み込んだ料金所レーンＩＤとを比較する。
【００４８】
比較の結果、料金所レーンＩＤが互いに一致する場合には、課金処理依頼送信部２２４は、課金処理局３００によって報知情報の送信に採用されていた無線方式のチャネル設定手順を用いて、報知情報の送信元である課金処理局３００との間で個別に無線チャネルの設定を行い、この無線チャネルを介して個別に確立された通信を用いて、報知情報の送信元である課金処理局３００に課金処理依頼を送信する。
【００４９】
これとは反対に、料金所レーンＩＤが互いに一致しない場合には、課金処理依頼送信部２２４は、報知情報の送信元である課金処理局３００との間で個別通信の確立は行わず、課金処理依頼を送信しない。すなわち、報知情報の送信元である課金処理局３００が、自らが通過した料金所レーンを課金処理対象として管理していないものと判断し、誤った課金処理が行われるのを防止するためである。
【００５０】
なお、車載装置２００は、課金処理局３００により課金処理が正常に完了された場合には、記憶部に格納された料金所レーンＩＤを削除するようにしてもよい。
【００５１】
課金処理局３００は、有料自動車道路の利用に応じた課金処理を行い、通信制御部３１０、記憶部３２０および制御部３３０を備える。
【００５２】
通信制御部３１０は、車載装置２００との間でやり取りされる各種情報等の送受信を制御する。
【００５３】
記憶部３２０は、制御部３３０による各種処理に必要なデータおよびプログラムを記憶する記憶部であり、料金所レーンＩＤ記憶部３２１を備える。
【００５４】
料金所レーンＩＤ記憶部３２１は、課金処理対象として管理する料金所レーンに付与された固有の料金所レーン情報をあらかじめ記憶して構成される。
【００５５】
制御部３３０は、所定の制御プログラム、各種の処理手順などを規定したプログラムおよび所要データを格納するための内部メモリを有し、これらによって種々の処理を実行する処理部であり、報知情報送信部３３１および課金処理部３３２を備える。
【００５６】
報知情報送信部３３１は、課金処理対象として管理する料金所レーンに付与された固有の料金所レーン情報を料金所レーンＩＤ記憶部３２１から読み込む。そして、後に確立される個別の通信を介して課金処理を行った場合に、課金処理を完了させるだけの通信可能範囲を有する中距離通信（例えば、無線通信）を用いて、課金処理対象として管理する料金所レーンの料金所レーンＩＤを含んだ報知情報を送信する。
【００５７】
報知情報送信部３３１は、例えば、ＷｉＭＡＸ（Worldwide  Interoperability  for  Microwave  Access）などの中距離無線技術を用いて、課金処理を完了させるだけの通信可能範囲を確保しつつ報知情報を送信する。例えば、時速１００キロメートルで有料自動車道路を走行中の自動車の半径５００メートル以内に課金処理局３００が設置されていれば、課金処理を完了させるために十分な約１８秒間の通信が可能となる。
【００５８】
課金処理部３３２は、有料自動車道路を走行中の自動車から課金処理依頼を受信すると、課金処理依頼の送信元である自動車との間で個別に確立された通信を用いて、一般的な課金処理シーケンスを開始して課金処理を実行する。
【００５９】
［課金処理システムの処理（実施例１）］
図７は、実施例１に係る課金処理システムの処理の流れを示すシーケンス図である。なお、以下では、料金所レーンＩＤ通知局１００から送信された料金所レーンＩＤ通知メッセージが、有料自動車道路を走行中の自動車に受信され、その自動車と課金処理局との間で課金処理が行われるまでの処理の流れについて説明する。
【００６０】
同図に示すように、料金所レーンＩＤ通知局１００は、料金所レーンを減速せずに通過する自動車に向けて、連続配置された複数のアンテナから料金所レーンＩＤ通知メッセージをブロードキャストによりそれぞれ送信する（ステップＳ７０１）。
【００６１】
料金所レーンを通過する自動車に搭載された車載器２００は、料金所レーンＩＤ通知局１００に連続配置された複数のアンテナからブロードキャストされた料金所レーンＩＤ通知メッセージのいずれかの受信に成功すると（ステップＳ７０２）、料金所レーンＩＤ通知メッセージに含まれる料金所レーンＩＤを記憶部に格納する（ステップＳ７０３）。
【００６２】
また、課金処理局３００は、課金処理対象として管理する料金所レーンに付与された固有の料金所レーン情報を料金所レーンＩＤ記憶部３２１から読み込み、課金処理を完了させるだけの通信可能範囲を有する中距離通信（例えば、中距離無線通信）を用いて、課金処理対象として管理する料金所レーンの料金所レーンＩＤを含んだ報知情報を送信する（ステップＳ７０４）。
【００６３】
車載装置２００は、課金処理局３００から送信された報知情報を受信すると（ステップＳ７０５）、報知情報に含まれる料金所レーンＩＤと、記憶部から読み込んだ料金所レーンＩＤとを比較する（ステップＳ７０６）。
【００６４】
比較の結果、料金所レーンＩＤが互いに一致する場合には（ステップＳ７０６肯定）、車載装置２００は、課金処理局３００によって報知情報の送信に採用されていた無線方式のチャネル設定手順を用いて、報知情報の送信元である課金処理局３００との間で個別に無線チャネルの設定を行い、この無線チャネルを介して個別に確立された通信を用いて、報知情報の送信元である課金処理局３００に課金処理依頼を送信する（ステップＳ７０７）。
【００６５】
これとは反対に、料金所レーンＩＤが互いに一致しない場合には（ステップＳ７０６否定）、車載装置２００は、報知情報の送信元である課金処理局３００との間で個別通信の確立は行わず、課金処理依頼を送信しない。すなわち、報知情報の送信元である課金処理局３００が、自らが通過した料金所レーンを課金処理対象として管理していないものと判断し、誤った課金処理が行われるのを防止するためである。
【００６６】
課金処理局３００は、車載装置２００から課金処理依頼を受信すると（ステップＳ７０８）、課金処理依頼の送信元である自動車との間で個別に確立された通信を用いて、一般的な課金処理シーケンスを開始して課金処理を実行する（ステップＳ７０９）。
【００６７】
なお、料金所レーンＩＤ通知局１００は、料金所レーンを減速せずに通過する自動車に向けて、連続配置された複数のアンテナから料金所レーンＩＤ通知メッセージをブロードキャストにより、高速かつ半永久的に繰り返し送信する。
【００６８】
また、課金処理局３００は、課金処理対象として管理する料金所レーンを通過する自動車に搭載された車載装置２００からの課金処理依頼を受信するごとに、それぞれに課金処理依頼について課金処理を実行する。
【００６９】
［実施例１による効果］
上述してきたように、実施例１によれば、料金所レーン情報通知局１００は、料金所レーンごとに付与されている固有の料金所レーンＩＤを、配下の料金所レーンを通過する自動車のみが受信可能な通信範囲を有する短距離通信を用いて送信し、自動車に搭載された車載装置２００は、料金所レーン情報通知局１００から送信された料金所レーンＩＤを受信して記憶部に格納し、課金処理局３００から料金所レーンＩＤを含んだ報知情報を受信した場合に、この報知情報に含まれる料金所レーン情報と、記憶部に格納された料金所レーン情報とが一致することを条件に、報知情報の送信元である課金処理局３００との間で個別に確立された通信を用いて、報知情報の送信元である課金処理局３００に対して課金処理依頼を送信し、課金処理局３００は、課金処理対象として管理する料金所レーンについて、この料金所レーンに付与されている固有の料金所レーンＩＤを記憶し、記憶されている料金所レーンＩＤを読み込んで、この料金所レーンＩＤを含んだ報知情報を、課金処理を完了させるだけの通信可能範囲を有する中距離通信を用いて送信し、課金処理依頼を自動車に搭載された車載装置２００から受信した場合に、課金処理依頼の送信元である自動車に搭載された車載装置２００との間で個別に確立された通信を用いて課金処理を実行するので、自動車に対して減速を要求することなく課金処理を実現することができ、有料自動車道路において渋滞を引き起こす要因を排除することができるという効果を奏する。
【００７０】
また、実施例１によれば、また、自動車に対して減速を要求することなく課金処理を実現することができ、有料自動車道路において渋滞を引き起こす要因を排除することができるという効果を奏するだけでなく、自動車に搭載された車載装置２００から、課金処理を実行するのに適正な課金処理局３００に対して課金処理依頼が送信され、課金処理局３００は、車載装置２００からの課金処理依頼を受けてから課金処理を実行するので、課金処理のミスを防止することができるという効果を奏する。
【００７１】
また、実施例１によれば、有料自動車道路の料金所を通過する自動車への一方向に料金所レーンＩＤを送信するので（例えば、ブロードキャストで送信するので）、ブロードキャスト用のメッセージ長の短い料金所レーンＩＤ通知メッセージ（図４参照）を用いて、料金所レーンＩＤの送信処理を短時間で完了させることができ、自動車に対して減速を要求することなく料金所レーンＩＤを確実に通知することができるという効果を奏する。
【００７２】
また、実施例１によれば、料金所レーン沿いに連続設置された複数のアンテナから無線電波を発信する無線通信を用いて、有料自動車道路の料金所を通過する自動車に対して料金所レーンＩＤを送信するので、料金所レーンを減速せずに通過する自動車に対して、料金所レーンＩＤの送信を失敗した場合にリトライさせることができ、自動車に対して減速を要求することなく料金所レーンＩＤをより確実に通知することができるという効果を奏する。
【００７３】
ところで、有料自動車道路によっては、道路の乗り継ぎのために出口以外の乗り継ぎ地点で料金所を通過する場合など、有料自動車道路に設置されている料金所を複数回通過する場合が想定されるので、料金所レーンＩＤは料金所レーンごとであって、かつ料金所ごとに割り当てる必要がある。さらに、料金所レーンＩＤ通知局１００、課金処理局３００および料金所レーンＩＤは、セットで存在することを前提とする。
【実施例２】
【００７４】
本開示のシステムは上述した実施例以外にも、種々の異なる形態にて実施されてよいものである。そこで、以下では、他の実施形態について説明する。
【００７５】
（１）複数の料金所レーンに関する課金処理を一つの課金処理局で実行
上記の実施例１では、課金処理局３００が、課金処理対象として管理する料金所レーンについて課金処理を実行する場合を説明した。ここで、課金処理局３００は、課金処理対象として一つの料金所レーンを管理するようにしてもよいし、例えば、図８に示すように、課金処理対象として複数の料金所レーンを管理するようにしてもよい。図８は、実施例２に係る課金処理局を説明するための図である。
【００７６】
この場合、課金処理局３００は、課金処理対象として管理する各料金所レーンの料金所レーンＩＤをそれぞれ記憶しておき、異なる料金所レーンＩＤを個別に含んだ各報知情報を送信する。そして、課金処理局３００は、各報知情報に含まれる料金所レーンＩＤを記憶部に保持している各車載装置２００からそれぞれ送信されてきた課金処理依頼について、各車載装置との間で個別に確立された通信を介して課金処理を実行する。
【００７７】
このようにすることで、課金処理局を設置するためのコストを削減しつつ、自動車に対して減速を要求することのない課金処理を実現することができるという効果を奏する。
【００７８】
（２）システム構成等
また、図３に示した課金処理システムの各構成要素は機能概念的なものであり、必ずしも物理的に図示の如く構成されていることを要しない。例えば、料金所レーンＩＤ通知局１００と、課金処理局３００とを同数設置するようにしてもよいし、所定数の料金所レーンＩＤ１００について一つの課金処理局３００を設置するようにしてもよい。
【００７９】
また、課金処理システムを構成する各構成要素の分散・統合の具体的形態は図３に示すものに限られず、例えば、車載装置２００の料金所レーンＩＤ通知メッセージ受信部２２１と、料金所レーンＩＤ格納部２２２とを統合し、報知情報受信部２２３と課金処理依頼送信部２２４とを統合するなど、その全部または一部を、各種の負荷や使用状況などに応じて、任意の単位で機能的または物理的に分散・統合して構成することができる。さらに、各構成要素（料金所レーンＩＤ通知局１００、車載装置２００および課金処理局３００）にて行なわれる各処理機能（図７等参照）は、その全部または任意の一部が、ＣＰＵおよび当該ＣＰＵにて解析実行されるプログラムにて実現され、あるいは、ワイヤードロジックによるハードウェアとして実現され得る。
【００８０】
また、上記の実施例１において説明した課金処理システムにより、以下のような課金処理方法が実現される。
【００８１】
すなわち、有料自動車道路の料金所レーンごとに設置された料金所レーン情報通知局１００と、前記有料自動車道路の利用に応じた課金処理を行う課金処理局３００とを含んで構成された課金処理システムにおいて、前記料金所レーン情報通知局１００は、料金所レーンごとに付与されている固有の料金所レーンＩＤを、配下の料金所レーンを通過する自動車のみが受信可能な通信範囲を有する短距離通信を用いて送信するレーン情報送信ステップ（図７のステップＳ７０１参照）を含み、前記自動車に搭載された車載装置２００は、前記課金処理局３００から前記料金所レーンＩＤを含んだ報知情報を受信した場合に、当該報知情報に含まれる料金所レーンＩＤと、前記料金所レーン情報通知局１００から受信して記憶部に格納していた料金所レーンＩＤとが一致することを条件に、前記報知情報の送信元である課金処理局３００との間で個別に確立された通信を用いて、当該報知情報の送信元である課金処理局３００に課金処理依頼を送信する課金処理依頼送信ステップ（図７のステップＳ７０２、Ｓ７０３、Ｓ７０５〜Ｓ７０７参照）を含み、前記課金処理局３００は、前記課金処理対象として管理する料金所レーンに付与された固有の料金所レーンＩＤを記憶部から読み込んで、当該記憶部から読み込んだ料金所レーンＩＤを含む報知情報を、前記課金処理を完了させるだけの通信可能範囲を有する中距離通信を用いて送信する報知情報送信ステップ（図７のステップＳ７０４参照）と、前記課金処理依頼を自動車に搭載された車載装置２００から受信した場合に、前記課金処理依頼の送信元である自動車に搭載された車載装置２００との間で個別に確立された通信を用いて課金処理を実行する課金処理実行ステップ（図７のステップＳ７０８およびＳ７０９）と、を含んだ課金処理方法を実現する。
【００８２】
以上の実施例１および２を含む実施形態に関し、さらに以下の付記を開示する。
【００８３】
（付記１）有料自動車道路の料金所レーンごとに設置された料金所レーン情報通知局と、前記有料自動車道路の利用に応じた課金処理を行う課金処理局とを含んで構成された課金処理システムであって、
前記料金所レーン情報通知局は、料金所レーン固有の料金所レーン情報を、配下の料金所レーンを通過する移動体に送信するレーン情報送信部を備え、
前記移動体は、
前記料金所レーン情報通知局から送信された前記料金所レーン情報を受信して記憶部に格納する料金所レーン情報格納部と、
前記課金処理局から受信した報知情報に含まれる料金所レーン情報と前記記憶部に格納された料金所レーン情報に基づいて、前記報知情報の送信元である課金処理局に課金処理依頼を送信する課金処理依頼送信部と、を備え、
前記課金処理局は、
前記課金処理対象として管理する料金所レーン固有の料金所レーン情報を記憶する料金所レーン情報記憶部と、
前記料金所レーン情報記憶部により記憶されている料金所レーン情報を読み込んで、当該料金所レーン情報を含んだ報知情報を送信する報知情報送信部と、
前記課金処理依頼を移動体から受信した場合に、前記課金処理依頼の送信元である移動体との間で課金処理を実行する課金処理実行部と、
を備えたことを特徴とする課金処理システム。
【００８４】
（付記２）前記レーン情報送信部は、前記有料自動車道路の料金所を通過する移動体への一方向に前記料金所レーン情報を送信することを特徴とする付記１に記載の課金処理システム。
【００８５】
（付記３）前記レーン情報送信部は、料金所レーン沿いに設置された複数のアンテナから無線電波を発信する無線通信により前記料金所レーン情報を送信することを特徴とする付記１に記載の課金処理システム。
【００８６】
（付記４）前記レーン情報送信部は、料金所レーン沿いに設置された発光部から赤外線を放射する赤外線通信により前記料金所レーン情報を送信することを特徴とする付記１に記載の課金処理システム。
【００８７】
（付記５）前記課金処理部は、課金処理対象として管理する料金所レーンを通過してきた移動体との間で個別に確立された各通信を用いて課金処理をそれぞれ実行することを特徴とする付記１に記載の課金処理システム。
【００８８】
（付記６）有料自動車道路の料金所レーンごとに設置された料金所レーン情報通知局と、前記有料自動車道路の利用に応じた課金処理を行う課金処理局とを含んで構成された課金処理システムであって、
前記料金所レーン情報通知局は、前記有料自動車道路の料金所を通過する移動体に対して、料金所レーン固有の料金所レーン情報を、配下の料金所レーンを通過する移動体に送信するレーン情報送信部を備え、
前記課金処理局は、前記課金処理を完了させるだけの通信可能範囲を走行中の移動体であって、かつ課金処理対象とする料金所レーンに固有の料金所レーン情報を保持する移動体から課金処理依頼を受信した場合に、当該課金処理依頼の送信元である移動体との間で課金処理を実行する課金処理部とを備えたことを特徴とする課金処理システム。
【００８９】
（付記７）有料自動車道路の料金所レーンごとに設置された料金所レーン情報通知局と、前記有料自動車道路の利用に応じた課金処理を行う課金処理局とを含んで構成された課金処理システムにおける課金処理方法であって、
前記料金所レーン情報通知局は、料金所レーン固有の料金所レーン情報を、配下の料金所レーンを通過する移動体に送信するレーン情報送信ステップを含み、
前記移動体は、
前記課金処理局から受信した報知情報に含まれる料金所レーン情報と、前記記憶部に格納した料金所レーン情報に基づいて、前記報知情報の送信元である課金処理局に課金処理依頼を送信する課金処理依頼送信ステップを含み、
前記課金処理局は、
前記課金処理対象として管理する料金所レーン固有の料金所レーン情報を含む報知情報を送信する報知情報送信ステップと、
前記課金処理依頼を移動体から受信した場合に、前記課金処理依頼の送信元である移動体との間で課金処理を実行する課金処理実行ステップと、
を含んだことを特徴とする課金処理方法。
【００９０】
（付記８）前記レーン情報送信ステップは、前記有料自動車道路の料金所を通過する移動体への一方向に前記料金所レーン情報を送信することを特徴とする付記７に記載の課金処理方法。
【００９１】
（付記９）前記レーン情報送信ステップは、料金所レーン沿いに設置された複数のアンテナから無線電波を発信する無線通信により前記料金所レーン情報を送信することを特徴とする付記７に記載の課金処理方法。
【００９２】
（付記１０）前記レーン情報送信部は、料金所レーン沿いに設置された発光部から赤外線を放射する赤外線通信により前記料金所レーン情報を送信することを特徴とする付記７に記載の課金処理方法。
【００９３】
（付記１１）前記課金処理部は、課金処理対象として管理する料金所レーンを通過してきた移動体との間で個別に確立された各通信を用いて課金処理をそれぞれ実行することを特徴とする付記７に記載の課金処理方法。
【産業上の利用可能性】
【００９４】
以上のように、開示の課金処理システムおよび課金処理方法は、有料自動車道路の料金所レーンごとに設置された料金所レーン情報通知局と、前記有料自動車道路の利用に応じた課金処理を行う課金処理局とを含んで構成された課金処理システムにおいて、高速道路などの有料自動車道路の料金徴収を円滑に行う場合に有用であり、特に、移動体に対して減速を要求することなく課金処理を実現することができ、有料自動車道路において渋滞を引き起こす要因を排除することに適する。
【図面の簡単な説明】
【００９５】
【図１】実施例１に係る課金処理システムの概要および特徴を説明するための図である。
【図２】実施例１に係る課金処理システムの概要および特徴を説明するための図である。
【図３】実施例１に係る課金処理システムの構成を示すブロック図である。
【図４】実施例１に係る料金所レーンＩＤ通知メッセージの構成例を示す図である。
【図５】実施例１に係る料金所レーンＩＤ通知メッセージの送受信を説明するための図である。
【図６】実施例１に係る料金所レーンＩＤ通知メッセージの送受信を説明するための図である。
【図７】実施例１に係る課金処理システムの処理の流れを示すシーケンス図である。
【図８】実施例２に係る課金処理局を説明するための図である。
【符号の説明】
【００９６】
１〜３  自動車
１００  料金所レーンＩＤ通知局
１１０  通信制御部
１２０  制御部
２００  車載装置
２１０  通信制御部
２２０  制御部
３００  課金処理局
３１０  通信制御部
３２０  記憶部
３３０  制御部
【図１】
2009199548.tif 000003
【図２】
2009199548.tif 000004
【図３】
2009199548.tif 000005
【図４】
2009199548.tif 000006
【図５】
2009199548.tif 000007
【図６】
2009199548.tif 000008
【図７】
2009199548.tif 000009
【図８】
2009199548.tif 000010