(57)【要約】      （修正有）【課題】建物内に配車した作業用電動車両の所在場所、稼動時間、作業終了後の充電状態、交換時期を確実に管理することができる建物内に配車した作業用電動車両の管理システムを提供する。【解決手段】建物内に配車した作業用電動車両５にこの作業用電動車両５の情報を書き込む情報書き込み装置が搭載され、情報書き込み装置に書き込まれた作業用電動車両５の情報を読み込み、この読み込まれた情報を、ＰＬＣを介して作業用電動車両管理用サーバ２へ送信するとともに、作業用電動車両５のバッテリーを充電するための充電コードが接続される充電コンセントを備えたＩＤを持つ中継用通信機器４が設置され、中継用通信機器４からＰＬＣにより送信されてきた作業用電動車両５の情報が入力され管理作業用電動車両管理用サーバ２を備える建物内の作業用電動車両管理システム。【選択図】図１
2009199443.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
建物内に配車した作業用電動車両の情報をＰＬＣを介して作業用電動車両管理用サーバに送信して作業用電動車両を管理する建物内の作業用電動車両管理システムにおいて、
作業用電動車両にこの作業用電動車両の情報を書き込む情報書き込み装置が搭載され、
情報書き込み装置に書き込まれた作業用電動車両の情報を読み込み、この読み込まれた情報を、ＰＬＣを介して作業用電動車両管理用サーバへ送信するとともに、作業用電動車両のバッテリーを充電するための充電コードが接続される充電コンセントを備えたＩＤを持つ中継用通信機器が設置され、
中継用通信機器からＰＬＣにより送信されてきた作業用電動車両の情報が入力される、作業用電動車両を管理する作業用電動車両管理用サーバを備えていることを特徴とする建物内の作業用電動車両管理システム。
【請求項２】
作業用電動車両管理用サーバに入力される情報が、作業用電動車両のＩＤ、作業用電動車両の利用者のＩＤ、作業用電動車両の稼働時間、および充電中の作業用電動車両あるいは充電していない作業用電動車両の情報であることを特徴とする請求項１記載の建物内の作業用電動車両管理システム。
【請求項３】
情報書き込み装置の作業用電動車両の情報が情報書き込み装置により書き込まれた無線タグを介して中継用通信機器へ送信されることを特徴とする請求項１又は２記載の建物内の作業用電動車両管理システム。
【請求項４】
情報書き込み装置の作業用電動車両の情報がＰＬＣを介して充電コードから充電コンセントを通して中継用通信機器へ送信されることを特徴とする請求項１又は２記載の建物内の作業用電動車両管理システム。
【請求項５】
情報書き込み装置は無線タグアンテナを周辺機器に持つＣＰＵを備え、ＣＰＵは当該作業用電動車両のＩＤを記憶するとともに車両の稼働時間を読み込み、無線タグアンテナは利用者ＩＤを読み込み、稼動中に無線タグに作業用電動車両ＩＤ、利用者ＩＤ、稼働時間を書き込み、
中継通信機器は充電用コンセントと無線タグアンテナを周辺機器に持つＣＰＵを備え、ＣＰＵは当該中継通信機器のＩＤを記憶するとともに中継通信機器の充電時に作業用電動車両の情報を無線タグから読み込ことを特徴とする請求項３記載の建物内の作業用電動車両管理システム。
【請求項６】
情報書き込み装置は無線タグアンテナを周辺機器に持つＣＰＵを備え、ＣＰＵは当該作業用電動車両のＩＤを記憶するとともに車両の稼働時間を読み込み、無線タグアンテナは利用者ＩＤを読み込み、
中継通信機器は充電用コンセントを周辺機器に持つＣＰＵを備え、ＣＰＵは当該中継通信機器のＩＤを記憶するとともに中継通信機器の充電時に作業用電動車両の情報をＰＬＣを介して充電コードから充電コンセントを通して読み込むことを特徴とする請求項４記載の建物内の作業用電動車両管理システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建設中の建物内に配車した作業用電動車両を、その所在位置や充電状態を把握して管理するための建物内の作業用電動車両管理システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
建設中の高層ビルなどでは、作業中のフロアに資材を運搬するためのフォークリフトや天井作業のための昇降リフトなどバッテリを動力源とする作業用電動車両が利用されている。
【０００３】
ビル建設では、作業するフロアに作業用電動車両が配車されていなかったり、作業用電動車両が前日充電されていなかったために運転できなかったりすると、当日の作業を効率よく行うことができなくなる。そのため、１日の作業終了後、翌日の作業工程を計画する上で、作業用電動車両の所在位置、作業用電動車両の充電状態などを把握しておくことが重要である。
【０００４】
また、建設中の建物内では複数の作業者が作業用電動車両を利用する可能性が高いので、誰がどれくらい利用しているかを把握する必要も出てくることがある。さらに、それぞれの作業用電動車両が累積としてどれだけ稼動したかを知ることにより、点検時期やバッテリー交換時期にあるか否かを判定することも必要である。
【０００５】
建築現場に配車した作業用車両がどのフロアに所在するのかを把握するため、建築現場担当者が建築現場のフロアごとに探しまわって作業用車両を探し出し、また点検確認しなければならず、この作業が非効率で、特に高層階の建築では使用する作業用車両の台数が多いだけでなく、フロア数も多いことからその作業は多くの時間と労力を要していた。
【０００６】
そこで、特許文献１には、従来、高層階の建築現場に配車した作業用車両がどのフロアに所在しているのかを把握するのが困難であること、さらには、高層建築現場作業担当が建築現場のフロアごとに探しまわって作業用車両を探し出して点検確認しなければならず、作業が非効率であるということから、高層階の建築作業現場の各フロアで作業する作業用車両を管理するシステムが開示されている。
【０００７】
このシステムでは、高層階の建築作業現場の各フロアで作業する作業用車両を通信手段を介して管理するシステムにおいて、各フロアの出入口近傍に備えた各ＩＤ情報を有する非接触型受発信手段と、作業用車両に備えた該ＩＤの非接触型受発信手段とのデータ送受信手段と、作業用車両管理手段と、前記作業用車両に備えた通信手段を介してサーバとのデータを送受信することにより、高層階の建築現場における各作業用車両の所在位置及び各作業用車両を管理するシステムである。
【特許文献１】特開２００７−７３０１７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
前記特許文献１のシステムでは、無線ＬＡＮが使用されるが、建設現場ではサーバと作業現場が遠く離れているとノイズが多く、無線ＬＡＮが使えない現場もあることから、建設中の建物内に配車した作業用電動車両がどこにいて、誰にどのくらい利用されたか、作業終了後充電されているか、交換時期に来ているのかを遠隔から正確に把握することができない場合がある。また、無線ＬＡＮを活用する場合には階層が増えるごとに無線ＬＡＮのアクセスポイントの設置工事をしなければならない。
【０００９】
そこで、本発明は、建設中の建物内に配車した作業用電動車両の所在場所、稼動時間、作業終了後の充電状態、交換時期を確実に管理することができる建物内に配車した作業用電動車両の管理システムを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、建物内に配車した作業用電動車両の情報をＰＬＣを介して作業用電動車両管理用サーバに送信して作業用電動車両を管理する建物内の作業用電動車両管理システムにおいて、作業用電動車両にこの作業用電動車両の情報を書き込む情報書き込み装置が搭載され、情報書き込み装置に書き込まれた作業用電動車両の情報を読み込み、この読み込まれた情報を、ＰＬＣを介して作業用電動車両管理用サーバへ送信するとともに、作業用電動車両のバッテリーを充電するための充電コードが接続される充電コンセントを備えたＩＤを持つ中継用通信機器が設置され、中継用通信機器からＰＬＣにより送信されてきた作業用電動車両の情報が入力される、作業用電動車両を管理する作業用電動車両管理用サーバを備えていることを特徴とする。
【００１１】
作業用電動車両管理用サーバに入力される情報は、作業用電動車両のＩＤ、作業用電動車両の利用者のＩＤ、作業用電動車両の稼働時間、および充電中の作業用電動車両あるいは充電していない作業用電動車両の情報である。
【００１２】
情報書き込み装置の作業用電動車両の情報は、情報書き込み装置により書き込まれた無線タグを介して中継用通信機器へ送信され、情報書き込み装置は無線タグアンテナを周辺機器に持つＣＰＵを備え、ＣＰＵは当該作業用電動車両のＩＤを記憶するとともに車両の稼働時間を読み込み、無線タグアンテナは利用者ＩＤを読み込み、稼動中に無線タグに作業用電動車両ＩＤ、利用者ＩＤ、稼働時間を書き込み、中継通信機器は充電用コンセントと無線タグアンテナを周辺機器に持つＣＰＵを備え、ＣＰＵは当該中継通信機器のＩＤを記憶するとともに中継通信機器の充電時に作業用電動車両の情報を無線タグから読み込む。
【００１３】
また、情報書き込み装置の作業用電動車両の情報がＰＬＣを介して充電コードから充電コンセントを通して中継用通信機器へ送信される場合は、情報書き込み装置は無線タグアンテナを周辺機器に持つＣＰＵを備え、ＣＰＵは当該作業用電動車両のＩＤを記憶するとともに車両の稼働時間を読み込み、無線タグアンテナは利用者ＩＤを読み込み、中継通信機器は充電用コンセントを周辺機器に持つＣＰＵを備え、ＣＰＵは当該中継通信機器のＩＤを記憶するとともに中継通信機器の充電時に作業用電動車両の情報をＰＬＣを介して充電コードから充電コンセントを通して読み込む。
【発明の効果】
【００１４】
本発明は、送信距離が短くノイズに影響されることがない無線タグ、あるいはＰＬＣにより、どの利用者がどの作業用電動車両をどれだけ稼動させ、作業用電動車両をどの中継通信機器に返却して充電コンセントに充電コードを接続して充電中か、あるいはどの作業用電動車両が充電作業を行っていないかの作業車両の情報を作業用電動車両管理用サーバに確実に送信して管理することができる。その結果、工程に合わせた効率的な移動指示、稼働時間にあわせた点検、充電不足の解消が可能になる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
図１は本発明の作業用電動車両管理システムの全体を示すブロック図である。
【００１６】
作業用電動車両を管理する事務所と作業用電動車両が配置された建設中の建物の各ブロック作業現場（図１ではＡ〜Ｃブロック作業現場）とは、電力線１により電力線搬送通信（ＰＬＣ：Ｐｏｗｅｒ  Ｌｉｎｅ  Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ）ができるように構成する。すなわち、事務所のコンセントと建物の各ブロック作業現場の充電コンセントにはＰＬＣモデムがセットされており、事務所では、作業用電動車両管理用サーバ（ＰＣ）２がＰＣＬモデムを介して電力線のコンセントに接続されている。このＰＬＣにより電力線に作業用電動車両の情報の信号を流して事務所の作業用電動車両管理用サーバ２へ送信可能となっている。
【００１７】
建物内では、作業現場のブロック毎に分電盤３が設置されており、分電盤３から分岐された電力線に充電コンセントが設けられている。充電コンセントに作業用電動車両５の充電用コードを接続してバッテリーを充電する。
【００１８】
分電盤３の近傍にはＩＤを持つ中継用通信機器４が設置されている。中継用通信機器４は、分電盤３から分岐された電力線１にＰＬＣモデムを介して接続される。
【００１９】
中継用通信機器４に読み込まれた作業用電動車両５の情報と、当該中継用通信機器４のＩＤを作業用電動車両管理用サーバ３に送信すると、作業用電動車両管理用サーバ３には事前に中継用通信機器４のＩＤとその場所が登録されているので、そのＩＤからどの中継用通信機器４かが把握できてその所在場所が分かり、作業用電動車両５がどこで充電されているかが分かる。
【００２０】
作業用電動車両ＩＤを持つ作業用電動車両５は、当該作業用電動車両５の情報が書き込む情報書き込み装置を備える。情報書き込み装置１１（図２、図３）には、作業用電動車両ＩＤ、利用者ＩＤ、稼働時間などの情報が入力される。情報書き込み装置に書き込まれた情報はＰＬＣを介して中継用通信機器４へ送るか、あるいは無線タグを介して中継用通信機器４へ送る。
【００２１】
以上の構成により、情報書き込み装置１１に記憶された作業用電動車両５の情報が無線タグ又はＰＬＣを介して中継用通信機器４へ送られ、中継用通信機器４のＩＤとともにＰＬＣにより事務所の作業用電動車両管理用サーバ２へ送信される。作業用電動車両管理用サーバ２に入力される、作業用電動車両のＩＤ、作業用電動車両の利用者のＩＤ、作業用電動車両の稼働時間、および充電中の作業用電動車両あるいは充電していない作業用電動車両の情報により作業用電動車両を管理することが可能となる。
【実施例１】
【００２２】
図２は本発明の作業用電動車両管理システムの実施例を示すブロック図である。本実施例は作業用電動車両５の情報の送信に、無線タグを利用した例を示すものである。
【００２３】
図１と同様に、ＰＬＣにより電力線を介して作業用電動車両５の情報が事務所の作業用電動車両管理用サーバ２へ送信可能となっている。
【００２４】
作業現場には、分電盤３から分岐された電力線１に充電コンセント６が配置され、充電コンセント６に作業用電動車両の充電用コードを接続してバッテリーを充電する。充電コンセント６は、分電盤３の近傍に配置された中継用通信機器４に設けられ、中継用通信機器４は分電盤３から分岐された電力線１にＰＬＣモデムを介して接続される。
【００２５】
中継用通信機器４は、充電用コンセント６と無線タグアンテナ７を周辺機器に持つＣＰＵ８を備えている。このＣＰＵ８は当該中継用通信機器４のＩＤが記憶されており、また、充電時に無線タグ１２に書き込まれた情報を読み込む。作業用電動車両管理用サーバ３に事前に中継用通信機器４のＩＤとその場所を登録しておけば、送信されてきた中継用通信機器４のＩＤから当該中継用通信機器４の所在場所が分かり、作業用電動車両５がどこで充電されているかが把握できる。
【００２６】
作業用電動車両５には、無線タグアンテナ９を周辺機器に持つＣＰＵ１０を備えた情報書き込み装置１１が搭載されている。ＣＰＵ１０は、作業用電動車両５のＩＤが記憶されており、また、当該作業用電動車両５の稼働時間を読み込み、無線タグアンテナ９で利用者ＩＤを読み込み、稼動中に無線タグ１２に作業用電動車両ＩＤ、利用者ＩＤ、稼働時間を書き込むようにすることができる。また、ＣＰＵ１０は利用者タグ１３を認証して車両ＳＷのＯＮ／ＯＦＦを許可する。無線タグ１２は充電コードに装着しておけば、充電コードを充電コンセント６に差し込んだ際に、無線タグ１２が中継用通信機器４に近接して位置するのでノイズの影響がなくなり、確実に情報を送信することができる。
【００２７】
事務所では、作業用電動車両管理用サーバ２がＰＣＬモデムを介して電力線のコンセントに接続され、ＰＬＣにより作業現場の作業用電動車両５の情報が中継用通信機器４を介して送信されてくる。
【００２８】
本実施例の動作について説明する。
【００２９】
作業用電動車両５の利用者は、作業用電動車両５の情報書き込み装置１１のＣＰＵ１０で利用者タグ１３を認証させて車両ＳＷのＯＮ／ＯＦＦの許可を得る。ＣＰＵ１０は車両ＳＷがＯＮされている時間をカウントして、充電時に利用される充電コードに装着されている無線タグ１２に、稼働時間を書き込むとともに、作業用電動車両ＩＤ、利用者ＩＤを書き込む。
【００３０】
作業終了後、中継用通信機器４の充電コンセント６に作業用電動車両５の充電コードが差し込まれた際に、作業用電動車両５の充電コードに装着されている無線タグ１３に書き込まれている作業用電動車両ＩＤ、利用者ＩＤ、稼働時間の情報が通信機器４へ送信され読み込まれる。
【００３１】
中継用通信機器４に読み込まれた無線タグ１３の情報と、中継用通信機器４のＩＤがＰＣＬを介して作業用電動車両管理用サーバ２へ送信される。
【００３２】
作業用電動車両管理用サーバ２では、送信されてきた情報に基づいて、当該作業用電動車両の利用者、作業用電動車両の稼働時間、および充電中の作業用電動車両あるいは充電していない作業用電動車両を把握して作業用電動車両を管理することができる。
【実施例２】
【００３３】
図３は本発明の作業用電動車両管理システムの別実施例を示すブロック図である。図２と同一部材には同一符号を付してその説明は省略する。
【００３４】
本実施例は作業用電動車両の情報を、無線タグを用いることなく、作業用電動車両の充電コードを中継用通信機器の充電を接続し、ＰＣＬを介して中継用通信機器４へ送信するものである。
【００３５】
情報書き込み装置１１はＰＬＣを介して充電コード１４に接続されている。情報書き込み装置１１の無線タグアンテナ１６は利用者タグ１３のＩＤを読み込むものである。
【００３６】
中継用通信機器４はＰＬＣにより通信するので、外部からの不要な信号を遮断するブロッキングフィルター１５が設けられている。
【００３７】
情報書き込み装置１１の無線タグアンテナ１６は利用者タグ１３のＩＤを読み込むものである。
【００３８】
本実施例の動作について説明する。
【００３９】
図２に示す実施例１が無線タグを利用して作業用電動車両５の情報を中継用通信機器４に送信するのに対して、本実施例では作業用電動車両５の情報を充電コード１４を中継用通信機器４の充電コンセント６に差し込んでＰＬＣを介して送信するものである。
【００４０】
その後は、実施例１と同様に、中継用通信機器４に読み込まれた情報と、中継用通信機器４のＩＤがＰＣＬを介して作業用電動車両管理用サーバ２へ送信され、作業用電動車両が管理される。
【図面の簡単な説明】
【００４１】
【図１】本発明の作業用電動車両管理システムの全体を示すブロック図である。
【図２】本発明の作業用電動車両管理システムの実施例を示すブロック図である。
【図３】本発明の作業用電動車両管理システムの別実施例を示すブロック図である。
【符号の説明】
【００４２】
１：電力線
２：分電盤
３：作業用電動車両管理用サーバ
４：中継用通信機器
５：作業用電動車両
６：充電コンセント
７：無線タグアンテナ
８：ＣＰＵ
９：無線タグアンテナ
１０：ＣＰＵ
１１：情報書き込み装置
１２：無線タグ
１３：利用者タグ
１４：充電コード
１５：ブロッキングフィルター
【図１】
2009199443.tif 000003
【図２】
2009199443.tif 000004
【図３】
2009199443.tif 000005