(57)【要約】【課題】ワイヤーハーネスに締め付け固定したバンドクリップがワイヤーハーネスの円周方向又は長手方向に位置ずれすることを防止するバンドクリップを提供する。【解決手段】ワイヤーハーネス２０を固縛するワイヤーハーネス固縛部２と、ワイヤーハーネス固縛部の基端に連設されワイヤーハーネス固縛部を先端側から挿通させて係止するワイヤーハーネス固縛部挿通係止部３と、ワイヤーハーネス固縛部挿通係止部に固設され車両の取付部に固定される車両取付部４からなるバンドクリップ１において、ワイヤーハーネスの円周方向上のワイヤーハーネス固縛部とワイヤーハーネスとの間にワイヤーハーネス固縛部と独立して座屈或いは変形可能な舌片状の枝部５を一つ以上設け、ワイヤーハーネス固縛部のワイヤーハーネスの円周方向又は長手方向への位置ずれを防止する。【選択図】図１
2009243526.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤーハーネスを固縛するワイヤーハーネス固縛部と、前記ワイヤーハーネス固縛部の基端に連設され当該ワイヤーハーネス固縛部を先端側から挿通させて係止するワイヤーハーネス固縛部挿通係止部と、前記ワイヤーハーネス固縛部挿通係止部に固設され車両の取付部に固定される車両取付部からなるバンドクリップにおいて、
前記ワイヤーハーネスの円周方向上の前記ワイヤーハーネス固縛部と前記ワイヤーハーネスとの間に前記ワイヤーハーネス固縛部と独立して座屈或いは変形可能な舌片状の枝部を一つ以上設け、前記ワイヤーハーネス固縛部の前記ワイヤーハーネスの円周方向又は長手方向への位置ずれを防止することを特徴とするバンドクリップ。
【請求項２】
前記舌片状の枝部の肉厚を前記ワイヤーハーネス固縛部の肉厚よりも薄くしたことを特徴とする、請求項１に記載のバンドクリップ。
【請求項３】
前記舌片状の枝部に前記ワイヤーハーネスの円周方向上の移動に対して抵抗となる方向の凹凸を設けたことを特徴とする、請求項１又は請求項２に記載のバンドクリップ。
【請求項４】
前記舌片状の枝部を前記ワイヤーハーネスの円周方向と平行に複数設けることを特徴とする、請求項１乃至請求項３の何れかに記載のバンドクリップ。
【請求項５】
前記舌片状の枝部の配置を前記ワイヤーハーネス固縛部の幅以内としたことを特徴とする、請求項１乃至請求項４の何れかに記載のバンドクリップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤーハーネスの設定位置に締め付け固定して車体等の被取付部材に取り付ける際にワイヤーハーネスの円周方向や長手方向への位置ずれを抑えることが可能なバンドクリップに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に配索するワイヤーハーネスは、ワイヤーハーネスを構成する電線群を順次ハーネス治具に通して配索し、配索終了後に粘着テープを巻き付けて結束したり、或いはビニールチューブ等の絶縁性のチューブ内に挿通させたりして構成されている。このワイヤーハーネスは、車両の固定用パネルに配索されてバンドクリップにより固定されている。また、ワイヤーハーネスは、車両への組付け時に例えば車体のパネルの突起部やエンジン等の加熱部と干渉する箇所に保護用のコルゲートチューブを外装してバンドクリップにより締め付けられて車体に固定されている。
【０００３】
ワイヤーハーネス用のバンドクリップとして、車両の固定用パネルに設けられた固定孔（取付孔）に挿入して位置決め固定するためのアンカー部と、ワイヤーハーネス部を巻いて締め付け固定するバンドと、ワイヤーハーネスを締め付けた状態でバンドをロックするロック片等が一体に形成された構成のバンドクリップがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
また、コルゲートチューブ用のバンドクリップとして、コルゲートチューブに巻き着ける捲着バンドの基端に連設されて該捲着バンドの先端側を挿通係止するバンド挿通係止部と、該挿通係止部に突設されてコルゲートチューブが敷設される車体パネルの取付穴に嵌着するクリップ部とを一体に形成されたバンド本体と、バンド本体と別体に形成されコルゲートチューブの外周溝に嵌合可能なずれ防止突起が突設され、バンド本体の捲着バンドに着脱自在に挿着される補助具とからなり、コルゲートチューブとバンドクリップとの軸線方向の相対的なずれを防止する構造のバンドクリップがある（例えば、特許文献２参照）。
【特許文献１】特開２００２−１１８９３４号公報（３−４頁、図１）
【特許文献２】実開２００２−２５２９１４号公報（３−４頁、図１）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
バンドクリップは、一般的にポリプロピレン（ＰＰ）等の絶縁性の合成樹脂部材により形成されているために滑らかであり、バンドはワイヤーハーネスを一定方向から締め付ける構造とされているためにバンドの締め付け力が弱かった場合、搬送途中でバンドクリップ同士が触れ合ったり、他の搬送物に触れたり、或いは作業者がワイヤーハーネスを車両に組付ける際にバンドクリップに触れたりした場合に、バンドクリップがワイヤーハーネスの円周方向に回ったり長手方向（横方向）に移動して設定位置からずれてしまうことがある。
【０００６】
車両の組立は、ライン作業でもあることにより作業のスピードも重視されるためにワイヤーハーネスに取り付けたバンドクリップが設定位置からずれている場合には作業性が悪くなり、時には組み付けができない、即ちバンドクリップのアンカー部を固定用パネルに設けられた固定孔に挿入して位置決め固定することができない状況もあり得る。特許文献1に記載されているバンドクリップにおいてもこのような不具合が起こり得る。
【０００７】
また、特許文献２に記載されているバンドクリップはコルゲートチューブ専用であり、電線群を粘着テープで捲き付けて結束したり、或いは電線群をビニールチューブ等の絶縁性のチューブ内に挿通させたりしたタイプのワイヤーハーネスのバンドクリップに使用して円周方向や長手方向への位置ずれを防止することはできない。
【０００８】
本発明は上述の点に鑑みてなされたもので、ワイヤーハーネスの設定位置に締め付け固定したバンドクリップがワイヤーハーネスの円周方向又は長手方向に位置ずれすることを防止するようにしたバンドクリップを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために本発明に係わるバンドクリップは、
ワイヤーハーネスを固縛するワイヤーハーネス固縛部と、前記ワイヤーハーネス固縛部の基端に連設され当該ワイヤーハーネス固縛部を先端側から挿通させて係止するワイヤーハーネス固縛部挿通係止部と、前記ワイヤーハーネス固縛部挿通係止部に固設され車両の取付部に固定される車両取付部からなるバンドクリップにおいて、
前記ワイヤーハーネスの円周方向上の前記ワイヤーハーネス固縛部と前記ワイヤーハーネスとの間に前記ワイヤーハーネス固縛部と独立して座屈或いは変形可能な舌片状の枝部を一つ以上設け、前記ワイヤーハーネス固縛部の前記ワイヤーハーネスの円周方向又は長手方向への位置ずれを防止することを特徴としている。
【００１０】
バンドクリップをワイヤーハーネスの設定位置に装着した後バンドクリップにワイヤーハーネスの円周方向（回転方向）に力が加わったとき、舌片状の枝部が変形して又はワイヤーハーネスに食い込むことにより抵抗となり、周方向の位置ずれが抑制される。また、バンドクリップにワイヤーハーネスの長手方向（横方向）に力が加わったとき、舌片状の枝部が変形及び座屈し、更にエッジ部がワイヤーハーネスに食い込むことにより抵抗となり、長手方向の位置ずれが抑制される。これにより、ワイヤーハーネスの設定位置に取付けたバンドクリップの位置ずれを防止することができる。これにより、車両の組立ラインにおける作業性の向上が図られる。
【００１１】
また、本発明の請求項２に記載のバンドクリップは、請求項１に記載のバンドクリップにおいて、
前記舌片状の枝部の肉厚を前記ワイヤーハーネス固縛部の肉厚よりも薄くしたことを特徴としている。
【００１２】
舌片状の枝部の肉厚を薄くすることで変形や座屈が容易となりワイヤーハーネス固縛部のワイヤーハーネスの円周方向（回転方向）への抵抗や長手方向（横方向）への抵抗が大きくなり、位置ずれが有効に抑制される。
【００１３】
また、本発明の請求項３に記載のバンドクリップは、請求項１又は請求項２に記載のバンドクリップにおいて、
前記舌片状の枝部に前記ワイヤーハーネスの円周方向上の移動に対して抵抗となる方向の凹凸を設けたことを特徴としている。
【００１４】
ワイヤーハーネスにバンドクリップを装着した後当該バンドクリップにワイヤーハーネスの円周方向（回転方向）に力が加わった場合、舌片状の枝部の凹凸が円周方向上の抵抗となり、バンドクリップの円周方向への位置ずれが抑制される。
【００１５】
また、本発明の請求項４に記載のバンドクリップは、請求項１乃至請求項３の何れかに記載のバンドクリップにおいて、
前記舌片状の枝部を前記ワイヤーハーネスの円周方向と平行に複数設けることを特徴としている。
【００１６】
ワイヤーハーネスにバンドクリップを装着した後当該バンドクリップにワイヤーハーネスの長手方向（横方向）に力が加わった場合、円周方向に平行な舌片状の枝部がワイヤーハーネスに食い込むために抵抗となり、バンドクリップの長手方向への位置ずれが抑制される。
【００１７】
また、本発明の請求項５に記載のバンドクリップは、請求項１乃至請求項４の何れかに記載のバンドクリップにおいて、
前記舌片状の枝部の配置を前記ワイヤーハーネス固縛部の幅以内としたことを特徴としている。
【００１８】
舌片状の枝部をワイヤーハーネス固縛部の幅の中に配置することで、枝部のエッジのワイヤーハーネスに対するエッジ効果を高めることができ、ワイヤーハーネスの円周方向や長手方向への位置ずれをより効果的に抑制することが可能となる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によると、バンドクリップをワイヤーハーネスの設定位置に装着した後バンドクリップにワイヤーハーネスの円周方向に力が加わったときには、舌片状の枝部が変形して又はワイヤーハーネスに食い込むことにより抵抗となり円周方向の位置ずれが抑制される。また、バンドクリップにワイヤーハーネスの長手方向に力が加わったときには、舌片状の枝部が変形及び座屈し、更にエッジ部がワイヤーハーネスに食い込むこと等により大きな抵抗となり長手方向の位置ずれが抑制される。これにより、ワイヤーハーネスの設定位置に取付けたバンドクリップの位置ずれを防止することができ、車両の組立ラインにおける作業性の向上が図られる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２０】
以下、本発明の最良の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。図１は本発明に係わるバンドクリップの斜視図を示し、図2は図1に示すバンドクリップの正面図を示す。図1及び図2に示すようにバンドクリップ１は、ワイヤーハーネスに巻き付けて固縛するワイヤーハーネス固縛部（バンド部）２と、ワイヤーハーネス固縛部２の基端２ａに連設され、かつ当該ワイヤーハーネス固縛部２を先端側から挿通させて係止するワイヤーハーネス固縛部挿通係止部３と、ワイヤーハーネス固縛部挿通係止部３に固設されて車両の固定パネルに固定される車両取付部（クリップ部）４と、ワイヤーハーネス固縛部２と協働して前記ワイヤーハーネスの円周方向（回転方向）に対する位置ずれ又は長手方向（横方向）に対する位置ずれを防止する舌片状の枝部５からなる。
【００２１】
ワイヤーハーネス固縛部２は、断面長方形状の帯状をなし基端２ａがワイヤーハーネス固縛部挿通係止部３の一側の端面３ａの内側端に連設されており、図３に示すように前記ワイヤーハーネスに巻き付けたときに外側となる面（以下「外側面」という）２ｃの例えば略中央部近傍から先端２ｂ近傍までロック用の溝２ｄが複数連続して形成されている。このロック用の溝２ｄは、ワイヤーハーネス固縛部２の長手方向に沿った断面が、先端２ｂ側に向く面がなだらかな傾斜面をなす鋸歯状となるように長手方向と直行する方向（幅方向）に延びるように形成されている。
【００２２】
ワイヤーハーネス固縛部挿通係止部３は、略立方体形状をなし、両端面３ａ，３ｂの略中央部を貫通するワイヤーハーネス固縛部挿入孔３ｃが形成されている。このワイヤーハーネス固縛部挿入孔３ｃは、その幅がワイヤーハーネス固縛部２の幅よりも僅かに広く、その高さがワイヤーハーネス固縛部２の厚さ（板厚）よりも略２倍程度高く形成されている。そして、ワイヤーハーネス固縛部挿入孔３ｃは、ワイヤーハーネス固縛部２を挿通したときにロック用の溝２ｄと対向する内面の所定位置に何れかのロック用の溝２ｄと係合してワイヤーハーネス固縛部２を当該挿入位置に係止固定するためのロック片３ｄが一体に形成されている。
【００２３】
車両取付部４は、前記車体の固定パネルの固定孔（取付孔）を表面側から挿通して裏面側で固定孔よりも大きな径に拡径するフック部４ａと、前記固定パネルの表面を押さえる鍔状のストッパ部４ｂからなり、ワイヤーハーネス固縛部挿通係止部３の外側面３ｅの中央に外方に向けて垂直に一体に形成されている。この車両取付部４は、フック部４ａの基端部とストッパ部４ｂとにより前記固定パネルを挟持してバンドクリップ１を前記固定パネルにガタツキを防止しつつ固定する。
【００２４】
これらのワイヤーハーネス固縛部２、ワイヤーハーネス固縛部挿通係止部３、及び車両取付部４は、例えばポリプロピレン（ＰＰ）等の樹脂部材により一体に形成されている。そして、帯状のワイヤーハーネス固縛部２及びロック片３ｄは弾性を有しており、ワイヤーハーネス固縛部２はワイヤーハーネスに容易に巻き付けることが可能とされている。また、ロック片３ｄは、図３に矢印Ａで示す方向、即ちワイヤーハーネス固縛部２がワイヤーハーネス固縛部挿入孔３ｃ内を先端２ｂ側から挿通するときには鋸歯状をなすロック用の溝２ｄに対して撓んで挿通を許容し、矢印Ｂで示す方向、即ちワイヤーハーネス固縛部２がワイヤーハーネス固縛部挿入孔３ｃから引き戻されるときにはロック用の溝２ｄの何れかに係合してロックし、ワイヤーハーネス固縛部２を当該位置に固定する。
【００２５】
図１に戻り、枝部５は、ワイヤーハーネス固縛部挿通係止部３の他側の端面３ｂの内側端にワイヤーハーネス固縛部２の長手方向に沿ってかつワイヤーハーネス固縛部２の内側に設けられている。そして、この枝部５は、その肉厚（板厚）がワイヤーハーネス固縛部２の肉厚（板厚）よりも薄く、かつ幅以内、即ちその幅がワイヤーハーネス固縛部２の幅よりも狭い範囲内に設けられている。
【００２６】
枝部５は、例えば２本の枝６，７からなり、一方の枝６は、細い舌片状の縦枝をなしており、他方の枝７は、枝６と平行に略同じ太さの細い舌片状の縦枝７ａと、この縦枝７ａの先端及び略中央から枝６に向けて略直角に張り出した舌片状の横枝７ｂ，７ｃからなる。即ち、枝７の横枝７ｂ，７ｃは、縦枝７ａと枝６との間に配置されている。これらの横枝７ｂ，７ｃは縦枝７ａと略同じ幅とされており、横枝７ｂ，７ｃの先端と枝６との間には僅かな隙間が設けられている。
【００２７】
そして、これらの枝６，７は、ワイヤーハーネス固縛部２を形成するポリプロピレン（ＰＰ）樹脂部材よりも摩擦係数が大きく滑り難いゴム部材例えばエチレン−プロピレン−ジエンゴム（ＥＰＤＭ）により形成されている。この枝部５は、ワイヤーハーネス固縛部挿通係止部３と別体に形成されており、枝６，７の基端がそれぞれ前記ワイヤーハーネス固縛部挿通係止部３の端面３ｂの内側に固定されている。
【００２８】
以下に上記構成のバンドクリップ１の使用例を説明する。図４に示すようにワイヤーハーネス２０の設定位置にバンドクリップ１のワイヤーハーネス固縛部２を捲き付け、先端２ｂを図３に示すワイヤーハーネス固縛部挿通係止部３のワイヤーハーネス固縛部挿入孔３ｃの端面３ｂ側から挿入し、端面３ａ側から引き出してワイヤーハーネス２０を締め付ける。尚、図４に示すワイヤーハーネス２０は、電線群に粘着テープを巻き付けて結束し、或いはビニールチューブ等の絶縁性のチューブ（何れも図示せず）内に挿通させて構成されている。
【００２９】
ワイヤーハーネス固縛部２を引っ張るに伴い図３に示すようにロック用の溝２ｄがワイヤーハーネス固縛部挿通係止部３のロック片３ｄの下を通り抜け、ワイヤーハーネス固縛部２の引っ張り操作を止めたときに対抗するロック用の溝２ｄがロック片３ｄに係止されて当該位置に固定される。このようにして図４に示すようにワイヤーハーネス固縛部２をワイヤーハーネス２０に締め付けて固定し、バンドクリップ１をワイヤーハーネス２０の設定位置に固定する。
【００３０】
枝部５の枝６，７は、ワイヤーハーネス固縛部２を締め付けるに伴いワイヤーハーネス２０に押し付けられて図４及び図５に示すようにワイヤーハーネス固縛部２の内側面とワイヤーハーネス２０の表面に密着する。尚、図５においてワイヤーハーネス固縛部２及び枝部５を分かり易くするためにワイヤーハーネス２０を２点鎖線で示してある。そして、この状態において枝６，７がワイヤーハーネス２０の粘着テープ表面或いはビニールチューブの表面に僅かに食い込んでいる。図６は、図５に示す縦枝７ａから横に張り出した横枝７ｂ，７ｃがワイヤーハーネス２０の表面に僅かに食い込んだ状態を示している。尚、ワイヤーハーネス固縛部２は、ポリプロピレン（ＰＰ）樹脂部材により形成されているために硬く枝６，７が食い込まない。
【００３１】
この状態において、図７に示すようにバンドクリップ１に例えば矢印Ｃで示すようにワイヤーハーネス２０の円周方向に沿うずれ（回転方向のずれ）が加わった場合、枝６，７の摩擦抵抗により円周方向の位置ずれが阻止されると共に、枝７の横枝７ｂ，７ｃがワイヤーハーネス２０の表面に食い込むために抵抗となり、当該ワイヤーハーネス２０に対するバンドクリップ１の円周方向の位置ずれ（移動）を抑制する。
【００３２】
バンドクリップ１に更に大きな回転方向のずれが加わった場合、ワイヤーハーネス固縛部２のずれに伴い枝７の横枝７ｂ，７ｃが弾性変形或いは座屈することにより回転方向の抵抗が大幅に増大して回転を阻止するように作用する。枝６，７は、肉厚（板厚）をワイヤーハーネス固縛部２の肉厚（板厚）よりも薄くしたことによりワイヤーハーネス固縛部２の回転方向の位置ずれに対して容易に弾性変形や座屈させることが可能である。そして、枝７の横枝７ｂ，７ｃが図６に示すようにワイヤーハーネス２０の表面に食い込んで円周方向の位置ずれ（移動）に対して抵抗となる凹凸として機能する。これにより、バンドクリップ１のワイヤーハーネス２０に対する円周方向の位置ずれが防止される。
【００３３】
また、図８に示すようにバンドクリップ１に例えば矢印Ｄで示すようにワイヤーハーネス２０の長手方向に沿う位置ずれ（横方向の位置ずれ）が作用した場合、枝６，７の摩擦抵抗によりこれらの枝部６，７が弾性変形或いは座屈すると共に、枝６のエッジ部，枝７の縦枝７ａのエッジ部がワイヤーハーネス２０の表面に食い込み、当該ワイヤーハーネス２０に対する長手方向の位置ずれ（移動）が抑制される。
【００３４】
バンドクリップ１に更に大きな長手方向のずれが加わった場合、枝７の横枝７ｂ，７ｃがワイヤーハーネス固縛部２の長手方向のずれに伴いそれぞれ独立して座屈或いは変形するため長手方向のずれに対して大きな抵抗となると共に、これらの横枝７ｂ，７ｃのエッジが図６に示すようにワイヤーハーネス２０の表面に更に食い込んでエッジ効果が高くなり枝７の弾性変形或いは座屈が効果的に作用して長手方向のずれ（移動）を抑制する。
【００３５】
更に、ワイヤーハーネス固縛部２の幅以内に枝部５、即ち枝６，７、及び横枝７ｂ，７ｃを配置することにより、これらの横枝７ｂ，７ｃのエッジ効果を高めることが可能となる。枝６，７は、肉厚（板厚）をワイヤーハーネス固縛部２の肉厚（板厚）よりも薄くすることによりワイヤーハーネス固縛部２の横方向のずれに対して容易に弾性変形や座屈させることが可能である。これにより、バンドクリップ１のワイヤーハーネス２０に対する長手方向のずれ（横ずれ）を抑制することが可能である。これにより、バンドクリップ１のワイヤーハーネス２０に対する長手方向の位置ずれが防止される。従って、車両の組立ラインにおいてワイヤーハーネスの設定位置に固定したバンドクリップ１の車両取付部４を車両の固定用パネルの固定孔に迅速に取付けることができる。
【００３６】
尚、上記実施形態においてはバンドクリップ１を、電線群に粘着テープを巻き付けて結束し、或いはビニールチューブ等の絶縁性のチューブ内に挿通させて形成したワイヤーハーネスに適用した場合について記述したが、これに限るものではなく、コルゲートチューブを外装した場合についても適用することができる。コルゲートチューブは、粘着テープやビニールテープよりも硬質であるために枝部５が表面に食い込むことはない。しかしながら、枝部５は、摩擦力が大きくかつワイヤーハーネス固縛部２によりコルゲートチューブの表面に押し付けられることにより、コルゲートチューブの円周方向の位置ずれや長手方向の位置ずれに対しては枝６，７が弾性変形や座屈により抵抗が増大し、バンドクリップ１の位置ずれを防止することができる。
【００３７】
図９は、図１に示したバンドクリップ１の変形例を示し、バンドクリップ１’は、舌片状の枝部５をワイヤーハーネス固縛部挿通係止部３の一側端面３ａ側、即ちワイヤーハーネス固縛部２の基端２ａと同じ側に当該ワイヤーハーネス固縛部２の長手方向に沿って並べて設けた構造としたものである。図１０は、このバンドクリップ１’をワイヤーハーネス２０に装着した状態を示す説明図である。枝部５の作用効果は、前述した図７及び図８に示した場合と同様であり説明を省略する。
【００３８】
また、図１１は、図１に示したバンドクリップ１の他の変形例を示し、バンドクリップ１”は、舌片状の枝部５をワイヤーハーネス固縛部２の内側面２ｅの途中位置に当該ワイヤーハーネス固縛部２の長手方向に沿い、かつワイヤーハーネス２０の捲き付け方向に沿って設けた構造としたものである。尚、枝部５はワイヤーハーネス固縛部２の内側面２ｅの途中のワイヤーハーネス２０に捲き付く範囲内であれば何処の位置に設けても良い。また、枝部５は、ワイヤーハーネス固縛部２の内側面２ｆにワイヤーハーネス２０の捲き付け方向と反対方向に向けるようにしても良い。図１２は、このバンドクリップ１”をワイヤーハーネス２０に装着した状態を示す説明図である。枝部５の作用効果は、前述した図７及び図８に示した場合と同様であり説明を省略する。
【００３９】
図１３乃至図１６は、図１に示した舌片状の枝部５の変形例を示す。図１３に示す舌片状の枝部１１は、ワイヤーハーネス固縛部２の幅以内（幅よりも狭い範囲内）に長手方向に沿う平行な２本の細い舌片状の枝（縦枝）１１ａ，１１ｂを２本の横枝１１ｃ，１１ｄにより適宜の間隔で連設して梯子状に形成したものである。この枝部１１は、図１に示した枝部５と同様にワイヤーハーネス２０の円周方向のずれ（回転方向のずれ）や長手方向のずれ（横方向のずれ）を抑制することができる。
【００４０】
また、図１４に示す舌片状の枝部１２は、ワイヤーハーネス固縛部２の幅以内（幅よりも狭い範囲内）に長手方向に沿う平行な２本の舌片状の縦枝１３からなり、これらの縦枝１３は、幅広の角棒状に形成されている。このように縦枝１３を幅広の角棒状とすることにより、弾性変形や座屈する際の抵抗が大きくなり、横枝を設けなくてもワイヤーハーネス２０の円周方向の位置ずれ（回転方向のずれ）、及び長手方向の位置ずれ（横方向のずれ）を抑制することができる。
【００４１】
また、図１５に示す舌片状の枝部１４は、ワイヤーハーネス固縛部２の幅よりも狭い範囲内に長手方向に沿って形成した幅広い舌片状をなし、長手方向に対して傾斜する傾斜孔１４ａを適宜の間隔を存して複数並べて形成したものである。そして、両側部１４ｂ、１４ｃ、先端部１４ｄ及び各傾斜孔１４ａ間の傾斜した仕切部１４ｅは、ワイヤーハーネス２０の円周方向の位置ずれ（回転方向のずれ）や長手方向の位置ずれ（横方向のずれ）に対して弾性変形や座屈する際に抵抗が増大してこれらの位置ずれを抑制する。
【００４２】
また、図１６に示す舌片状の枝部１５は、ワイヤーハーネス固縛部２の幅以内（幅よりも狭い範囲内）に長手方向に沿って形成した幅広い舌片状をなし、両側部から長手方向に対してそれぞれ斜めに傾斜する複数の傾斜枝１５ａ，１５ｂを適宜の間隔で形成して交差させ、各傾斜枝１５ａと１５ｂとの間に菱形の孔１５ｃを形成して略網目状に形成したものである。そして、これらの間隔を存して斜めに交差する傾斜枝１５ａ，１５ｂは、ワイヤーハーネス２０の円周方向の位置ずれ（回転方向のずれ）や長手方向の位置ずれ（横方向のずれ）に対して弾性変形や座屈する際に抵抗が増大してこれらの位置ずれを抑制する。
【００４３】
以上説明したように本発明によると、バンドクリップをワイヤーハーネスに装着した後当該バンドクリップにワイヤーハーネスの円周方向（回転方向）に力が加わったとき、舌片状の枝部が変形して又はワイヤーハーネスに食い込むことにより抵抗となり、周方向の位置ずれが抑制される。また、バンドクリップにワイヤーハーネスの長手方向（横方向）に力が加わったとき、舌片状の枝部が変形及び座屈し、更にエッジ部がワイヤーハーネスに食い込むことにより抵抗となり、長手方向の位置ずれが抑制される。これにより、ワイヤーハーネスの設定位置に取付けたバンドクリップの位置ずれを防止することができる。これにより、車両の組立ラインにおける作業性の向上が図られる。
【００４４】
また、舌片状の枝部の肉厚を薄くすることで座屈が容易となりワイヤーハーネス固縛部のワイヤーハーネスの円周方向（回転方向）への抵抗や長手方向（横方向）への抵抗が大きくなり、位置ずれが有効に抑制される。
【００４５】
また、舌片状の枝部にワイヤーハーネスの円周方向上の移動に対して抵抗となる方向の凹凸を設けたことにより、ワイヤーハーネスにバンドクリップを装着した後当該バンドクリップにワイヤーハーネスの円周方向（回転方向）に力が加わった場合、舌片状の枝部の凹凸が円周方向上の抵抗となり、バンドクリップの円周方向への位置ずれが抑制される。
【００４６】
また、舌片状の枝部をワイヤーハーネスの円周方向と平行に複数設けることにより、ワイヤーハーネスにバンドクリップを装着した後当該バンドクリップにワイヤーハーネスの長手方向（横方向）に力が加わった場合、円周方向に平行な舌片状の枝部がワイヤーハーネスに食い込むために抵抗となり、バンドクリップの長手方向への位置ずれが抑制される。
【００４７】
また、舌片状の枝部をワイヤーハーネス固縛部の幅以内（幅よりも狭い範囲内）に配置することにより、枝部のエッジのワイヤーハーネスに対するエッジ効果を高めることができ、ワイヤーハーネスの円周方向や長手方向への位置ずれをより効果的に抑制することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００４８】
【図１】本発明に係るバンドクリップの斜視図である。
【図２】図１に示したバンドクリップの正面図である。
【図３】図２に示したバンドクリップの要部切欠断面図である。
【図４】図１に示したバンドクリップの使用状態を示す説明図である。
【図５】図４に示したバンドクリップにおける舌片部の状態を示す説明図である。
【図６】図５に示したバンドクリップの枝部の断面図である。
【図７】図５に示したバンドクリップにワイヤーハーネスの円周方向の力が加わった場合における枝部の変形の一例を示す説明図である。
【図８】図５に示したバンドクリップにワイヤーハーネスの長手方向の力が加わった場合における枝部の変形及び座屈の一例を示す説明図である。
【図９】図１に示した本発明に係るバンドクリップの変形例を示す正面図である。
【図１０】図９に示したバンドクリップ使用状態を示す説明図である。
【図１１】図１に示した本発明に係るバンドクリップの他の変形例を示す正面図である。
【図１２】図１１に示したバンドクリップの使用状態を示す説明図である。
【図１３】図１に示した本発明に係るバンドクリップの枝部の変形例を示す説明図である。
【図１４】図１に示した本発明に係るバンドクリップの枝部の他の変形例を示す説明図である。
【図１５】図１に示した本発明に係るバンドクリップの枝部の他の変形例を示す説明図である。
【図１６】図１に示した本発明に係るバンドクリップの枝部の他の変形例を示す説明図である。
【符号の説明】
【００４９】
１，１’，１”    バンドクリップ
２    ワイヤーハーネス固縛部
２ａ    基端
２ｂ    先端
２ｃ    外側面
２ｄ    ロック用の溝
２ｅ    内側面
３    ワイヤーハーネス固縛部挿通係止部
３ａ，３ｂ    端面
３ｃ    ワイヤーハーネス固縛部挿入孔
３ｄ    ロック片
３ｅ    外側面
４    車両取付部
４ａ    フック部
４ｂ    ストッパ部
５    舌片状の枝部
６，７    枝
７ａ    縦枝
７ｂ，７ｃ    横枝
１１    舌片状の枝部
１１ａ，１１ｂ    縦枝
１１ｃ，１１ｄ    横枝
１２    舌片状の枝部
１３    縦枝
１４    舌片状の枝部
１４ａ    傾斜孔
１４ｂ，１４ｃ    側部
１４ｄ    先端部
１４ｅ    仕切部
１５    舌片状の枝部
１５ａ，１５ｂ    傾斜枝
１５ｃ    菱形の孔
２０    ワイヤーハーネス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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