(57)【要約】【課題】レールが作業の邪魔になることがなく、好適な作業性や切断精度を維持可能とする。【解決手段】スライドテーブル１のプレート４に、最大ストロークのストローク端から反対側へスライドさせた際に、レール３，３がプレート４の平面視内に略納まるスライド位置でレール３，３をプレート４と連係させて一体にスライドさせるレール連係プレート３３を設ける一方、ベース２に、レール連係プレート３３によってレール３，３がプレート４と一体にスライドした際、当該スライド方向の後方でレール３，３の端部がベース２から突出しないスライド位置でレール連係プレート３３を押し上げてプレート４単独でのスライドを許容するレール連係解除台１０を設けて、レール３，３がベース２から突出状態のまま残ることがないようにした。【選択図】図２
2009154243.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
切断機のテーブルに連設されるベースと、そのベース上へ前記ベースより長い所定の第１ストロークで前後へスライド可能に設けられ、前後方向で前記ベース全長以下の寸法を有するレールと、そのレール上へ所定の第２ストロークで前後へスライド可能に設けられ、前後方向で前記レール全長以上の寸法を有するプレートとを備え、前記プレートを前記レールに対して前記第２ストロークのストローク端へスライドさせた後、さらなるスライド操作で前記レールを前記ベースに対して前記第１ストロークのストローク端へスライドさせることで、前記プレートを前記第２ストロークを越える最大ストロークで前後へスライド可能とした切断機用スライドテーブルであって、
前記プレートに、前記最大ストロークのストローク端から反対側へスライドさせた際に、前記レールが前記プレートの平面視内に略納まるスライド位置で前記レールを前記プレートと連係させて一体にスライドさせるレール連係手段を設ける一方、
前記ベースに、前記レール連係手段によって前記レールが前記プレートと一体にスライドした際、当該スライド方向の後方で前記レールの端部が前記ベースから突出しないスライド位置で前記レール連係手段を解除して前記プレート単独でのスライドを許容するレール連係解除手段を設けたことを特徴とする切断機用スライドテーブル。
【請求項２】
前記レール連係手段を、前記プレートの端部で、前記レール側の端部に当接する下側の連係位置と、前記レール側の端部から離れる上側の連係解除位置との間を上下動可能に設けられ、常態では前記連係位置にあるレール連係プレートとし、
前記レール連係解除手段を、前記ベース上に設けられ、前記プレートと共にスライドする前記レール連係プレートと干渉して前記レール連係プレートを前記連係解除位置へ押し上げるレール連係解除台としたことを特徴とする請求項１に記載の切断機用スライドテーブル。
【請求項３】
前記レールとベースとの間に、前記プレートのスライド時に前記レールが前記プレートより先に前記ベースから突出する前に前記レールのスライドを規制するレール止め手段を設ける一方、
前記プレートに、前記レールが前記プレートの平面視内に略納まるスライド位置で前記レール止め手段を解除するレール止め解除手段を設けたことを特徴とする請求項１又は２に記載の切断機用スライドテーブル。
【請求項４】
前記レール止め手段を、前記ベース上に設けられたストッパ板と、前記レールに設けられ、前記ストッパ板に当接する下側のレール止め位置と前記ストッパ板から離れる上側のレール止め解除位置との間を揺動可能で、常態では前記レール止め位置にあるレール止めプレートとし、
前記レール止め解除手段を、前記プレートの下面に設けられ、前記レールが前記プレートの平面視内に略納まるスライド位置で前記レール止めプレートと干渉して前記レール止め解除位置へ移動させるレール止め解除台としたことを特徴とする請求項３に記載の切断機用スライドテーブル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、水平なテーブル上で被切断材をスライドさせてテーブル上の刃物で被切断材を切断可能としたテーブルソー等の切断機において、被切断材のスライドを容易とするためにテーブルに連設される切断機用スライドテーブルに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えばテーブルソーは、水平に支持されたテーブルの下方に、回転刃物を回転駆動させる駆動部を設けて回転刃物をテーブル上に突出させ、その回転刃物に対して被切断材をテーブル上でスライドさせることで、被切断材を切断可能となっている。また、テーブルには、特許文献１に示すような切断機用スライドテーブル（以下単に「スライドテーブル」という。）が設けられることがある。このスライドテーブルは、テーブルに連設されるベース上に、回転刃物と平行な一対の溝を形成し、その溝上に、前後端を端板で連結した一対のレールを、ベースより長い第１ストロークでスライド可能に取り付け、そのレール上に、テーブルと上面が面一となるプレートを、プレートの下面に設けたブロックがレールの前後の端板と当接する第２ストロークでスライド可能に設置したものとなっている。
【０００３】
よって、プレートをレールに対して第２ストロークのストローク端へスライドさせた後、さらにスライドを継続させると、レールがベース上をスライドし、レールがベースから突出する第１ストローク端に達すると、プレートも当該位置で停止することになる。すなわち、プレートとベースとの間にベースより長い第１ストロークでスライド可能なレールを介在させることで、プレートを自身の第２ストロークを越える最大ストロークで前後へスライドできるようにしたもので、このプレート上に被切断材をバイス機構等で固定してスライドさせれば、長尺の被切断材でも回転刃物に対して正確に平行移動させることができ、高い切断精度が得られることになる。
【０００４】
【特許文献１】米国特許第６６１９３４８号明細書
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このようなスライドテーブルにおいて、例えば回転刃物の手前側でレール及びプレートが夫々ストローク端にある状態で、プレートを切断方向へスライドさせる際には、先にプレートのみがスライドし、ブロックがレールの切断方向側の端板に当接してからレールがプレートに追従して一体にスライドすることになる。すなわち、レールがプレートよりも遅れてスライドすることで、プレートがベース上までスライドしても、残ったレールがベースの手前側へ一時的に突出した状態となる。よって、プレートのスライドと共に回転刃物へ近づく作業者の体に当たり、作業の邪魔になったり、プレートや被切断材に余計な振動を与えたりして作業性や切断精度の低下を招いてしまう。
【０００６】
そこで、本発明は、レールが作業の邪魔になることがなく、好適な作業性や切断精度が維持可能となるスライドテーブルを提供することを目的としたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、プレートに、最大ストロークのストローク端から反対側へスライドさせた際に、レールがプレートの平面視内に略納まるスライド位置でレールをプレートと連係させて一体にスライドさせるレール連係手段を設ける一方、ベースに、レール連係手段によってレールがプレートと一体にスライドした際、当該スライド方向の後方でレールの端部がベースから突出しないスライド位置でレール連係手段を解除してプレート単独でのスライドを許容するレール連係解除手段を設けたことを特徴とするものである。
請求項２に記載の発明は、請求項１の構成において、レール連係手段及びレール連係解除手段を簡単に形成するために、レール連係手段を、プレートの端部で、レール側の端部に当接する下側の連係位置と、レール側の端部から離れる上側の連係解除位置との間を上下動可能に設けられ、常態では連係位置にあるレール連係プレートとし、レール連係解除手段を、ベース上に設けられ、プレートと共にスライドするレール連係プレートと干渉してレール連係プレートを連係解除位置へ押し上げるレール連係解除台としたことを特徴とするものである。
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２の構成において、レールがプレートとの摩擦によってプレートに追従してスライドするような場合でも、レールの端部がベースから突出しないようにするために、レールとベースとの間に、プレートのスライド時にレールがプレートより先にベースから突出する前にレールのスライドを規制するレール止め手段を設ける一方、プレートに、レールがプレートの平面視内に略納まるスライド位置でレール止め手段を解除するレール止め解除手段を設けたことを特徴とするものである。
請求項４に記載の発明は、請求項３の構成において、レール止め手段及びレール止め解除手段を簡単に形成するために、レール止め手段を、ベース上に設けられたストッパ板と、レールに設けられ、ストッパ板に当接する下側のレール止め位置とストッパ板から離れる上側のレール止め解除位置との間を揺動可能で、常態ではレール止め位置にあるレール止めプレートとし、レール止め解除手段を、プレートの下面に設けられ、レールがプレートの平面視内に略納まるスライド位置でレール止めプレートと干渉してレール止め解除位置へ移動させるレール止め解除台としたことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【０００８】
請求項１に記載の発明によれば、レール連係手段及びレール連係解除手段の採用により、最大ストロークのストローク端からプレートをスライドさせた際にレールがベースから突出状態のまま残ることがなくなる。よって、レールが作業の邪魔になることがなく、好適な作業性や切断精度を維持可能となる。
請求項２に記載の発明によれば、請求項１の効果に加えて、レール連係手段及びレール連係解除手段とが簡単に形成可能となる。特に、レール止め解除台の設置位置によってレールの連係を解除するタイミングが容易に設定できるため、レールが自身の第１ストローク端まで達する前に確実にプレートとの連係解除が可能となる。
請求項３に記載の発明によれば、請求項１又は２の効果に加えて、レールがプレートとの摩擦によってプレートに追従してスライドするようなことがあっても、レール止め手段及びレール止め解除手段の採用により、レールがベースの端部から突出する前にその追従を解除してプレートのみ前進可能となる。よって、プレートのスライドの際にレールの端部がベースから突出する事態を確実に回避可能となる。
請求項４に記載の発明によれば、請求項３の効果に加えて、レール止め手段及びレール止め解除手段が簡単に形成可能となる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は、スライドテーブルの一例を示す斜視図、図２はその分解斜視図で、スライドテーブル１は、切断機としてのテーブルソーのテーブルの側縁に連結される長方形状のベース２と、そのベース２上に長手方向へスライド可能に設けられ、ベース２より長手方向の長さが僅かに短い一対の平行なレール３，３と、そのレール３，３上に長手方向へスライド可能に設けられ、ベース２と略同形のプレート４とからなる。
まずベース２は、長手方向の一方の側面に、テーブルソーのテーブル４０へ連結される連結片５，５・・を所定間隔で固着しており、ベース２の上面には、図３にも示すように、レール３，３の下面側が嵌合可能なＶ字状の溝７を形成した一対の下ガイドレール６，６が平行に取り付けられている。この下ガイドレール６，６間で且つ左側（連結片５側を右側、その反対側を左側とする。）の下ガイドレール６寄りで、長手方向の前後の端縁際には、ゴム製の下ストッパ８，９が固定され、右側の下ガイドレール６寄りでベース２のやや前方側には、下ガイドレール６と平行な板状のレール連係解除台１０が突設されている。このレール連係解除台１０の上面は、中央が最も高い水平面１１で、その前後は、端部へ行くに従って徐々に低くなる傾斜面１２，１２となっている。
【００１０】
次にレール３は、横断面が六角形状の中空体で、左右の側面の上下縁には、リブ１３，１３・・が夫々長手方向の全長に亘って水平に突設されている。このうち下側の一方のリブ１３が、下ガイドレール６，６の互いの対向側の側縁で上方に突設した倒Ｌ字状の係止片１４に夫々嵌合することで、レール３は、上方へ脱却しない状態で下ガイドレール６に支持される。１５，１５は、両レール３，３の互いの対向面で全長に亘って水平に突設された内側リブで、両内側リブ１５，１５の長手方向の中央部間は、四角形状の連結板１６によって連結されている。この連結板１６の後端縁で左側寄りには、下方へ折曲される第１ストッパ片１７が形成され、前後端縁の右側寄りには、上方へ折曲される短い第２ストッパ片１８、第３ストッパ１９が夫々形成されている。このうち第１ストッパ片１７は、レール３，３のスライドに伴い、ベース２の下ストッパ８，９と当接することで、レール３，３の前後のスライドを規制するもので、この第１ストッパ片１７と下ストッパ８，９とによってベース２に対するレール３，３のスライドストローク（第１ストローク）が決定される。
【００１１】
また、連結板１６の中央には、四角形状の透孔２０が形成され、その透孔２０内には、図４（Ａ）にも示すように、レール止めプレート２１が設けられている。このレール止めプレート２１は、透孔２０の前後の内縁から下方に折曲形成された垂下片２２，２２間で略中間部をボルト２３によって軸着される板状体で、ボルト２３を中心に左右端が上下に揺動可能に支持されるが、連結板１６の下面側に設けられたリーフスプリング１６ａにより、常態では右端が上方へ付勢されて、下方へ下がる左端がベース２上に近接する傾斜姿勢（レール止め位置）を維持するようになっている。
一方、ベース２上において、左側のレール３寄りで前後方向の略中央には、レール３，３の前後へのスライドに伴い、レール止め位置にあるレール止めプレート２１の左端と干渉するストッパ板２４が設けられている。
【００１２】
そして、プレート４は、その下面に、Ｖ字状の溝２６及び係止片２７を有してベース２側の下ガイドレール６，６と上下対称形となる上ガイドレール２５，２５を固着して、溝２６にレール３，３の上面側が嵌合すると共に、係止片２７にレール３の上側のリブ１３が嵌合して、上方へ脱却しない状態でレール３，３に連結されている。
また、プレート４の下面において、右側のレール３寄りで前後の端縁近傍には、ゴム製の上ストッパ２８，２９が夫々固着されて、レール３，３とプレート４との相対的なスライドにより、上ストッパ２８がレール３，３における連結板１６の第２ストッパ１８に、上ストッパ２９が第３ストッパ２９に夫々当接可能となっている。すなわち、上ストッパ２８，２９と第２、第３ストッパ片１８，１９とによってレール３，３に対するプレート４のスライドストローク（第２ストローク）が決定されることになる。
【００１３】
さらに、プレート４の下面において、右側のレール３寄りで前後方向中央には、レール止め解除台３０が設けられている。このレール止め解除台３０は、レール３と平行な板状で、下面は、中央が最も下方へ突出する水平面３１で、その前後が端部へ行くに従って徐々に上昇する傾斜面３２，３２となっている。また、レール止め解除台３０は、プレート４のスライドに伴い、レール３，３側でレール止め位置にあるレール止めプレート２１の右端と干渉する位置にあって、レール止めプレート２１と当接すると、図４（Ｂ）に示すように、傾斜面３２によってレール止めプレート２１の右端を水平面３１に導いて右端を押し下げ、左端がストッパ板２４との当接位置から離間するレール止め解除位置へ揺動させるようになっている。この水平面３１によるレール止めプレート２１の押し下げは、プレート４がレール３，３の略真上に位置する状態でのみ行われる。なお、連結板１６の第２、第３ストッパ１８，１９は、レール止め位置にあるレール止めプレート２１の右端よりも低い高さとなっており、レール止め解除台３０の移動及びレール止めプレート２１の押し下げを妨げない。
【００１４】
さらに、プレート４における前後の端面には、レール連係プレート３３が夫々設けられている。前後とも共通の構成であるため、図３で後面側を示して説明する。このレール連係プレート３３は、プレート４の下面から下方へ垂設された取付片３４の外面にボルト３５により、左右端が上下へ揺動可能に軸着されて、右端を当該側のレール３側へ突出させる一方、左端を取付片３４の左側を回り込んで前方へ突出する折曲片３６としている。また、レール連係プレート３３は、取付片３４に設けられたリーフスプリング３４ａにより、図３（Ａ）での右回転方向へ付勢されるが、折曲片３６の上端が取付片３４の左端部に当接することで、常態では右端が内側リブ１５の後方外側に位置する傾斜姿勢（連係位置）に保持されている。なお、前面側のレール連係プレート３３は、後面側と前後対称となって、同様に右端を内側リブ１５の前方外側に位置させている。
【００１５】
よって、右側のレール３の内側リブ１５は、レール３，３がプレート４の平面視内に納まる状態では、プレート４の前後のレール連係プレート３３，３３によって挟まれ、プレート４を前後何れかへスライドさせると、当該スライド方向の後方側のレール連係プレート３３に押圧されて、レール３，３を追従してスライドさせることになる。但し、プレート４のスライドに伴ってレール連係プレート３３がベース２のレール連係解除台１０の位置に達すると、図３（Ｂ）に示すように、傾斜面１２によって内側リブ１５より高い水平面１１上に乗り上がり（連係解除位置）、レール連係プレート３３がレール連係解除台１０を越えると、そのまま内側リブ１５の上面に乗り上がってレール３，３との連係を解除するようになっている。
【００１６】
以上の如く構成されたスライドテーブル１におけるテーブル４のスライド動作を、図５乃至図７に基づいて説明する。なお、これらの図においては、左側が前方となり、レール連係プレート３３等の構成部は簡略化して示している。
まず、ベース２の下ガイドレール６，６上にレール３，３をセットし、レール３，３上に上ガイドレール２５，２５を介してプレート４をセットした状態で、ベース２を連結片５を利用してテーブルソーのテーブル４０に連結すると、プレート４の上面がテーブル４０の上面と面一となる。また、レール３，３がベース２の平面視内に納まり、プレート４もその真上にあってベース２から前後に突出しない図１の通常位置では、図３（Ａ）及び図５（Ａ）に示すように、プレート４の前後のレール連係プレート３３，３３は連係位置にあって右側のレール３の内側リブ１５の前後外側に位置している。
【００１７】
ここからプレート４を使用するために後方へスライドさせると、前方のレール連係プレート３３が内側リブ１５に当接するため、レール３，３も同時に後退する。そして、前方のレール連係プレート３３がベース２のレール連係解除台１０に当接すると（図５（Ｂ））、図３（Ｂ）のようにレール連係プレート３３がレール連係解除台１０を乗り越えて内側リブ１５に乗り上がり、レール３，３との連係を解除する。よって、以後はプレート４のみが後退する。
次に、図５（Ｃ）に示すように、プレート４の上ストッパ２８が連結板１６の第２ストッパ片１８に当接すると、再びレール３，３はプレート４に追従して後退し、連結板１６の第１ストッパ片１７がベース２の下ストッパ９に当接すると、連結板１６を介してレール３，３の後退が規制されるため、プレート４の後退も規制される（同図（Ｄ））。この位置が、レール３，３がベース２の後方へ突出し、プレート４がそのレール３，３からさらに後方へ突出する後方の最大ストローク端となる。
【００１８】
ここから、プレート４に被切断材を図示しないバイス機構によって固定した状態で、被切断材と共にプレート４を前方へスライドさせる。すると、プレート４のみが前進して同図（Ｅ）のようにレール３，３が平面視内に納まる位置（略真上位置）に達し、前後のレール連係プレート３３が再び内側リブ１５の前後に位置する。この略真上位置への到達の際、前方のレール連係プレート３３はレール連係解除台１０を乗り越えて内側リブ１５の前方で再び連係位置となる。よって、続けてプレート４を前方へスライドさせると、レール３，３は後方のレール連係プレート３３に押されて真上のプレート４にそのまま追従してスライドすることになり、レール３，３がベース２の後方に残って突出することはない。
なお、プレート４がレール３，３の略真上に達する際には、レール止め解除台３０がレール止めプレート２１の右端を押し下げるため、スライドに伴ってレール止めプレート２１がストッパ板２４の位置に達しても、レール止めプレート２１と干渉しない。
【００１９】
さらにプレート４が前進してレール３，３をベース２の平面視内に納めた後、後方のレール連係プレート３３がベース２上のレール連係解除台１０に達すると（同図（Ｆ））、前述のようにレール連係プレート３３が後方の傾斜面１２から水平面１１に乗り上がって内側リブ１５の押圧を解除するため、ここでレール３，３とプレート４との連係は解除され、プレート４のみが前進する。後方のレール連係プレート３３は、レール連係解除台１０を乗り越えた後、そのまま内側リブ１５の上面をスライドすることになる。なお、このレール連係解除台１０によるレール３，３の連係解除のタイミングは、連結板１６の第１ストッパ片１７がベース２の下ストッパ８に当接してレール３，３のスライドが規制される直前となっている。
【００２０】
よって、プレート４がさらに前進して上ストッパ２９が連結板１６の第３ストッパ片１９に当接すると、そこからレール３，３が再びプレート４に追従して前進する。そして、第１ストッパ片１７がベース２の下ストッパ８に当接すると、同図（Ｇ）のようにレール３，３及びプレート４の前進は規制される。この位置が、レール３，３がベース２の前方へ突出し、プレート４がそのレール３，３からさらに前方へ突出する前方の最大ストローク端となる。このプレート４の移動により、被切断材は回転刃物と平行にスライドして切断されることになる。
【００２１】
一方、前方の最大ストローク端からプレート４を再び後方の最大ストローク端へ戻す場合は、プレート４を後方へスライドさせれば、まずプレート４のみが後退し、後方のレール連係プレート３３も内側リブ１５の上面に沿って後退する。そして、プレート４がレール３，３の略真上位置に達すると、同図（Ｈ）のように後方のレール連係プレート３３が内側リブ１５を過ぎて連係位置に復帰する。なお、このときも後方のレール連係プレート３３はベース連係解除台１０と当接することになるが、前側の傾斜面１２によって水平面１１に乗り上がり、そのままレール連係解除台１０を乗り越えるため、プレート４のスライドには干渉しない。
よって、続けてプレート４が後退すると、今度は前方のレール連係プレート３３が内側リブ１５を押圧することで、レール３，３も追従して後退し、同図（Ｉ）のように再びベース２の平面視内に納まる略真上位置（同図（Ａ）と同じ位置）に達する。そこから後方の最大ストローク端への後退は同図（Ｂ）〜（Ｄ）までと同様である。
【００２２】
このように、上記形態のスライドテーブル１によれば、プレート４に、最大ストロークのストローク端から反対側へスライドさせた際に、レール３，３がプレート４の平面視内に略納まるスライド位置でレール３，３をプレート４と連係させて一体にスライドさせるレール連係手段（レール連係プレート３３）を設ける一方、ベース２に、レール連係手段によってレール３，３がプレート４と一体にスライドした際、当該スライド方向の後方でレール３，３の端部がベース２から突出しないスライド位置でレール連係手段を解除してプレート４単独でのスライドを許容するレール連係解除手段（レール連係解除台１０）を設けたことで、最大ストロークのストローク端からプレート４をスライドさせた際にレール３，３がベース２から突出状態のまま残ることがなくなる。よって、レール３，３が作業の邪魔になることがなく、好適な作業性や切断精度を維持可能となる。
【００２３】
また、ここでは、レール連係手段を、プレート４の端部で、レール３側の端部に当接する下側の連係位置と、レール３側の端部から離れる上側の連係解除位置との間を上下動可能に設けられ、常態では連係位置にあるレール連係プレート３３とし、レール連係解除手段を、ベース２上に設けられ、プレート４と共にスライドするレール連係プレート３３と干渉してレール連係プレート３３を連係解除位置へ押し上げるレール連係解除台１０としたことで、レール連係手段及びレール連係解除手段とが簡単に形成可能となる。特に、レール止め解除台１０の設置位置によってレール３，３の連係を解除するタイミングが容易に設定できるため、レール３，３が自身の第１ストローク端まで達する前に確実にプレート４との連係解除が可能となる。
【００２４】
そして、図５では、レール３，３におけるベース２の下ガイドレール６との摩擦と、プレート４の上ガイドレール２５との摩擦とでは、前者の方が大きい（すなわちレール連係手段が働かない状態でプレート４をスライドさせた際にはレール３，３はベース２上で停止し、プレート４に追従しない）状態で説明しているが、逆の場合、すなわち後者の摩擦が大きい状態が生じると、レール連係手段が働かない状態でもレール３，３がプレート４に追従してしまうことがある。しかし、本形態では、レール止め手段及びレール止め解除手段により、そのような場合でもレール３，３がベース２から突出する事態は回避できるようになっている。以下図６，７において具体的に説明する。
【００２５】
まず、プレート４及びレール３，３がベース２の略真上位置となる図６（Ａ）の状態から、プレート４を後方へスライドさせると、前方のレール連係プレート３３によって内側リブ１５が押されてレール３，３も追従し、レール連係解除台１０でレール連係プレート３３による連係が解除された後は、上ストッパ２８が連結板１６の第２ストッパ片１８に当接してレール３，３を追従させ、後方の最大ストローク端までスライドする（同図（Ｂ）〜（Ｄ））。ここまでは図５の場合と同様で、摩擦によってレール３，３がプレート４に追従しても後方の最大ストローク端へのスライドは同様に行われる。
そして、プレート４を前方へスライドさせる際、上ガイドレール２５，２５とレール３，３との摩擦によってレール３，３がストローク端に残らずにそのまま追従してスライドしたとする。しかし、レール３，３の前端がプレート４より先にベース２の端部から突出する前に、同図（Ｅ）のようにレール止めプレート２１がベース２のストッパ板２４の位置に達するため、図４（Ａ）の如く左端がストッパ板２４に当接してレール３，３のスライドを規制する。よって、レール３，３はそのままでプレート４のみが前進を続ける。
【００２６】
次に、プレート４の前進に伴い、図６（Ｆ）のようにレール３，３が平面視内に略納まって下面のレール止め解除台３０がレール止めプレート２１の位置に達すると、図４（Ｂ）に示すように、レール止め解除台３０がレール止めプレート２１の右端を押し下げて左端とストッパ板２４との干渉を解除するため、再びレール３，３はプレート４の略真下位置でプレート４に追従して前進する。そして、連結板１６の第１ストッパ片１７がベース２の下ストッパ８に当接すると、レール３，３の前進は停止し、図６（Ｈ）のようにプレート４のみが前進して前方の最大ストローク端までスライドする。
ここからプレート４を後退させた際、同様にレール３，３が上ガイドレール２５，２５との摩擦によって追従して後退しても、レール３，３の後端がプレート４より先にベース２の端部から突出する前に、同図（Ｉ）のように再びレール止めプレート２１がベース２のストッパ板２４に当接するため、ここでレール３，３のスライドが規制され、プレート４のみが後退を続ける。
【００２７】
そして、プレート４の後退に伴い、図７（Ｊ）のようにレール３，３が平面視内に略納まって下面のレール止め解除台３０がレール止めプレート２１の位置に達すると、再びレール止め解除台３０がレール止めプレート２１の右端を押し下げて左端とストッパ板２４との干渉を解除する。この状態で、同図（Ｋ）のように、レール３，３はプレート４と共にベース２の略真上位置に復帰する。ここからプレート４の後方の最大ストローク端までのスライドは、図６（Ａ）〜（Ｄ）の場合と同様で、ここから摩擦によってレール３，３がプレート４に追従したとしてもレール３，３がベース２から突出することはない。
【００２８】
このように、レール３，３とベース２との間に、プレート４のスライド時にレール３，３がプレート４より先にベース２から突出する前にレール３，３のスライドを規制するレール止め手段（レール止めプレート２１及びストッパ板２４）を設ける一方、プレート４に、レール３，３がプレート４の平面視内に略納まるスライド位置でレール止め手段を解除するレール止め解除手段（レール止め解除台３０）を設けたことで、レール３，３がプレート４との摩擦によってプレート４に追従してスライドするようなことがあっても、レール３，３がベース２の端部から突出する前にその追従を解除してプレート４のみ前進可能となる。よって、プレート４のスライドの際にレール３，３の端部がベース２から突出する事態を確実に回避可能となる。
【００２９】
特に、レール止め手段を、ベース２上に設けられたストッパ板２４と、レール３，３に設けられ、ストッパ板２４に当接する下側のレール止め位置とストッパ板２４から離れる上側のレール止め解除位置との間を揺動可能で、常態ではレール止め位置にあるレール止めプレート２１とし、レール止め解除手段を、プレート４の下面に設けられ、レール３，３がプレート４の平面視内に略納まるスライド位置でレール止めプレート２１と干渉してレール止め解除位置へ移動させるレール止め解除台３０としたことで、レール止め手段及びレール止め解除手段が簡単に形成可能となっている。
【００３０】
なお、レール連係プレートやレール止めプレートの具体的な構造や配置位置等は、上記形態に限らず、例えばリーフスプリングに代えて、トーションスプリングやコイルスプリング、錘等の他の付勢手段を採用したり、単純に自重によって傾斜姿勢とさせるようにしたり、レール連係プレートをレールの端部に直接当接させたり等、適宜変更可能である。これはレール止め解除台やレール連係解除台についても同様で、水平面と傾斜面とでプレートとの当接面を形成する構造に限らず、全体を円弧状にするようにしても差し支えない。
さらに、上記形態では、前後のレール連係プレートを一つのレール連係解除台で連係解除位置へ押し上げるようにしているが、前後のレール連係プレート毎に異なるレール連係解除台を設けて、レールがベースの平面視内に納まるタイミングでプレートとの連係を解除させるようにすることもできる。
【００３１】
そして、上記形態では、プレートの前後両端にレール連係プレートを設けて、前方への最大ストローク端からの後退の際にもレールが突出状態とならないようにしているが、作業者は主にテーブルやプレートの後方で作業を行うため、作業に支障がなければプレート前端側のレール連係手段（上記形態でのレール連係プレート）は省略してもよい。同様に、レールとプレートとの摩擦が小さく、レールに対してプレートのみが確実に単独でスライド可能であれば、レール止め手段及びレール止め解除手段（上記形態でのレール止めプレートやストッパ板、レール止め解除台）も省略することができる。
【００３２】
その他、レールの断面形状や上下ガイドレールの溝形状、ベースやプレートの形状等も上記形態に限定せず、適宜変更可能で、ベースは、テーブルソー等のテーブルと別体としてテーブルに対して着脱可能とするものに限らず、テーブルと一体に形成されるものであってもよい。
勿論本発明のスライドテーブルは、テーブルソーに限らず、テーブル上で刃物に対して被切断材をスライドさせるものであれば、バンドソー等の他の切断機にも採用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】スライドテーブルの斜視図である。
【図２】スライドテーブルの分解斜視図である。
【図３】（Ａ）（Ｂ）共にスライドテーブルの後面の説明図である。
【図４】（Ａ）（Ｂ）共にスライドテーブルの中央部分の説明図である。
【図５】（Ａ）〜（Ｉ）はスライドテーブルの使用状態の説明図である。
【図６】（Ａ）〜（Ｉ）はスライドテーブルの使用状態の説明図である。
【図７】（Ｊ）〜（Ｋ）は図６に続くスライドテーブルの使用状態の説明図である。
【符号の説明】
【００３４】
１・・スライドテーブル、２・・ベース、３・・レール、４・・プレート、６・・下ガイドレール、７，２６・・溝、８，９・・下ストッパ、１０・・レール連係解除台、１５・・内側リブ、１６・・連結板、１７・・第１ストッパ片、１８・・第２ストッパ片、１９・・第３ストッパ片、２１・・レール止めプレート、２４・・ストッパ板、２５・・上ガイドレール、２８，２９・・上ストッパ、３０・・レール止め解除台、３３・・レール連係プレート、４０・・テーブル。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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