(57)【要約】【課題】時刻表情報等を利用した到着の警告処理を確実に行なう携帯表示装置及び携帯表示装置の表示方法を提供する。【解決手段】インタフェース部（２６）を介して外部装置と通信を行ない時刻表情報を記憶領域に格納する記憶部（１５）と、現在時刻を計時する計時部（２２）と、画像表示のための画像情報を生成する生成部２４と、生成部からの画像情報を受け、これに応じて画面表示するディスプレイ部（１８）と、時刻表情報から一つの乗車駅と一つの下車駅を選択信号に応じて特定し、計時部の計時した現在時刻と時刻表情報の時刻とを比較し、到着時刻よりも所定時間だけ前の時刻となると、警告のための画像情報を生成部に生成させるか、音声情報を生成して出力する制御部（１３）をもつ携帯表示装置。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外部装置と通信を行うインタフェース部と、
前記インタフェース部を介して時刻表情報を記憶領域に格納する記憶部と、
現在時刻を計時する計時部と、
画像表示のための画像情報を生成する生成部と、
前記生成部からの画像情報を受け、これに応じて画面表示するディスプレイ部と、
前記時刻表情報から一つの乗車駅と一つの下車駅を選択信号に応じて特定し、前記計時部の計時した現在時刻と前記時刻表情報の時刻とを比較し、到着時刻よりも所定時間だけ前の時刻となると、警告のための画像情報を前記生成部に生成させるか、警告のための音声情報を生成して出力する制御部を具備することを特徴とする携帯表示装置。
【請求項２】
前記制御部は、前記計時部の計時した現在時刻と前記時刻表情報の時刻とを比較し、路線上の乗車駅と下車駅の間の現在位置を示す画像情報を前記生成部に生成させることを特徴とする請求項１記載の携帯表示装置。
【請求項３】
衛星と通信を行うことで現在の緯度経度情報を検出するＧＰＳ検出部と、
前記制御部は、前記時刻表情報から一つの乗車駅と一つの下車駅を選択信号に応じて特定し、前記計時部の計時した現在時刻と前記時刻表情報の時刻とを比較して、前記路線上の現在位置を算出し、前記時刻表情報に含まれる前記乗車駅と前記下車駅の緯度経度情報に基づき、現在の緯度経度情報を算出し、前記算出した緯度経度情報と前記ＧＰＳ検出部が検出した緯度経度情報とを比較することを特徴とする請求項１記載の携帯表示装置。
【請求項４】
前記制御部は、前記時刻表情報及び計時部により求めた緯度経度情報と、前記ＧＰＳ検出部が検出した緯度経度情報との差を求めて画面表示するための画像情報を生成することを特徴とする請求項３載の携帯表示装置。
【請求項５】
前記制御部は、前記時刻表情報及び計時部による緯度経度情報に基づく到着までの時間と、前記ＧＰＳ検出部が検出した緯度経度情報に基づく到着までの時間を求めて、それぞれを画面表示するための画像情報を生成することを特徴とする請求項３載の携帯表示装置。
【請求項６】
インターネットを経由して外部のサーバから情報をダウンロードする通信部と、
前記制御部は、前記時刻表情報及び計時部により求めた緯度経度情報と、前記ＧＰＳ検出部が検出した緯度経度情報との差を求めて、この差が所定値よりも大きくなった場合、前記通信部を介してインターネット上の前記サーバから情報をダウンロードして画面表示するための画像情報を生成することを特徴とする請求項３載の携帯表示装置。
【請求項７】
インターネットを経由して外部のサーバから情報をダウンロードする通信部を更に有しており、
前記制御部は、前記通信部を介して前記外部のサーバから前記時刻表情報をダウンロードして前記記憶部に格納することを特徴とする請求項１載の携帯表示装置。
【請求項８】
前記制御部は、乗車駅情報、下車駅情報、時刻情報を受けると、これらに基づき前記時刻表情報を検索して複数の経路を検出し、この複数の経路情報を表示するための画像情報を前記生成部に生成させることを特徴とする請求項１載の携帯表示装置。
【請求項９】
前記メモリ部に格納された音声情報を再生する再生部と、
前記制御部は、到着時刻よりも所定時間だけ前の時刻において警告する際に、前記音声情報の再生を中断するか、前記音声情報の再生音の音量を所定値以下とすることを特徴とする請求項１載の携帯表示装置。
【請求項１０】
外部装置と通信を行なって時刻表情報を携帯表示装置の記憶領域に格納し、
前記時刻表情報から一つの乗車駅と一つの下車駅を選択信号に応じて特定し、
前記携帯表示装置に内蔵された計時部の計時した現在時刻と前記時刻表情報の時刻とを比較して、到着時刻よりも所定時間だけ前の時刻となると、警告のための画面を前記携帯表示装置に表示させるか、警告のための音声を携帯表示装置に出力させることを特徴とする携帯表示装置の表示方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、時刻表情報を扱う携帯表示装置及び携帯表示装置の表示方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
周知のように、デジタル映像技術が非常に一般化してきており、文書情報や音声情報、映像情報等のデジタル情報一般を扱う携帯表示装置が製造され普及してきつつある。このような携帯表示装置においては、電車等の時刻表情報も処理の対象とすることが知られている。
【０００３】
特許文献１は、携帯装置の記憶部に鉄道網の情報を記憶し、入力された出発地及び目的地にいたる経路を探索し、ＧＰＳにより現在位置を検出して、乗換駅及び目的地への到着を利用者に警告することが開示されている。
【特許文献１】特開平９−４４７５４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１の従来技術は、いわゆるＧＰＳ（Global Positioning System）を用いて電車等の移動を認識する技術が開示されているが、時刻表情報等や装置内部の計時部等が到着の警告に十分活用されていないという問題がある。
【０００５】
本発明は、時刻表情報等を利用した到着の警告処理を確実に行なう携帯表示装置及び携帯表示装置の表示方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
課題を解決するための一実施形態は、
外部装置と通信を行うインタフェース部（２６）と、
前記インタフェース部を介して時刻表情報を記憶領域に格納する記憶部（１５）と、
現在時刻を計時する計時部（２２）と、
画像表示のための画像情報を生成する生成部（２４）と、
前記生成部からの画像情報を受け、これに応じて画面表示するディスプレイ部（１８）と、
前記時刻表情報から一つの乗車駅と一つの下車駅を選択信号に応じて特定し、前記計時部の計時した現在時刻と前記時刻表情報の時刻とを比較し、到着時刻よりも所定時間だけ前の時刻となると、警告のための画像情報を前記生成部に生成させるか、音声情報を生成して出力する制御部（１３）と、
を具備することを特徴とする携帯表示装置である。
【発明の効果】
【０００７】
時刻表情報と内部の計時部（タイマー部）に基づく乗換や到着の警告を行なうと共に、ＧＰＳも利用した電車の遅れを警告することで、携帯表示装置を用いた電車の移動状況及び遅滞状況等のユーザへの告知を確実に行なうことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００８】
以下、この発明の実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。  
図１は、本発明の一実施形態に係る携帯表示装置の構成の一例を示すブロック図である。図２は、同じく携帯表示装置の外観の一例を示す外観図である。
【０００９】
＜本発明の一実施形態に係る携帯表示装置＞
（構成）
初めに、本発明の一実施形態に係る携帯表示装置の一例を図１を用いて詳細に説明する。本発明の一実施形態に係る携帯表示装置１０は、図１において、全体の動作を制御すると共に後述するように時刻表情報を処理する制御部１３と、例えば地上波デジタル放送等の放送波を受信し復調して、例えばＴＳ（Transport Stream）形式のストリームであるデジタルデータを出力するチューナ部１１と、プログラム可能な複合論理デバイスで、チューナ部１１から入力されたストリームデータを解釈して、不要なデータの除去やＰＣＲ（Program Clock Reference）取得処理などを行うストリーム処理部１２と、上記のストリームデータをオーディオ、ビデオのデータに分離してデコードする例えばＭＰＥＧデコーダ等のデコーダ部１６と、デコーダ部１６で得られた映像イメージやグラフィックデータを合成して表示装置に出力するグラフィックコントローラ部１７を有している。
【００１０】
更に、本発明の一実施形態に係る携帯表示装置１０は、図１において、制御部である制御部１３にインタフェース等を介して接続され、プログラムデータやビデオ・オーディオデータを保存するＳＤＲＡＭ（Synchronous Dynamic Random Access Memory）等の内部記憶部１５と、デコーダ部１６からの映像音声信号をＤＡ変換するＤＡコンバータ１９を有している。
【００１１】
更に、携帯表示装置１０は、図１において、日時情報を計時する計時部２２と、衛星からの電波を受信し、この受信波に基づき装置の緯度情報及び経度情報を出力するＧＰＳ（Global Positioning System）検出部２３と、振動子を振動させることにより音声等を出さずに振動でユーザに警告することができるバイブレータ２８を有する。更に、携帯表示装置１０は、スピーカやヘッドフォン等に音声信号を出力する音声出力部２０と、グラフィックコントローラ部１７からの映像信号を画面表示するＬＣＤ（Liquid Crystal Display）等の表示部１８と、パワースイッチやボリューム、選択キー等の操作部２１と、上述した各部に電源を供給するバッテリ部２５と、ＵＳＢ（Universal serial bus）等のＩ／Ｆ部２６を有している。
【００１２】
（基本動作）
このような構成をもつ本発明の一実施形態に係る携帯表示装置１０は、例えば、制御部１３の制御下において、地上波デジタル放送を受信したチューナ部１１からストリーム信号がストリーム処理部１２等に供給され、これに応じたＭＰＥＧのパケット信号等がデコーダ部１６でデコードされ、これに応じた映像音声信号がグラフィックコントローラ部１７を介して表示部１８に供給される。これにより、地上波デジタル放送に応じた映像が表示部１８に表示される。同様に、地上波デジタル放送に応じた音声信号がＤＡコンバータ１９、音声出力部２０等を介して、スピーカやヘッドフォンに供給される。
【００１３】
更に、例えば、ＵＳＢ（Universal Serial Bus）や無線ＬＡＮ（Local Area Network）等のＩ／Ｆ部２６を介して外部ＰＣ等から供給され、内部記憶部１５等に格納された映像ファイルまたは音声ファイルが、同様に、制御部１３の制御下において、デコーダ部１６でデコードされ、グラフィックコントローラ部１７を介して表示部１８に供給される。これにより、映像ファイルに応じた映像が表示部１８に表示される。同様に、映像ファイルまたは音声ファイルに応じた音声信号がＤＡコンバータ１９、音声出力部２０等を介して、スピーカやヘッドフォンに供給される。
【００１４】
＜時刻表情報を扱う警告処理及び表示処理＞
次に、上述した携帯表示装置１０による時刻表情報を扱う警告処理及び表示処理について、図面を用いて以下に詳細に説明する。図３は、本発明の一実施形態に係る携帯表示装置とＰＣ装置とネットワーク上のサーバ装置との接続の一例を示す説明図である。
【００１５】
（外部接続）
ここで、図３に示すように、上述した携帯表示装置１０は、列車や電車等の時刻表情報の処理を行なうために、例えば、外部装置であるＰＣ装置１００や、ネットワーク上のサーバ装置ＳにＩ／Ｆ部２６または通信部２７を介してそれぞれ接続される。
【００１６】
ここで、図３において、ネットワーク上のサーバ装置Ｓは、例えば、電車や飛行機の時刻表情報を扱うサイトであり、記憶領域部１１１は、例えば、時刻表情報として、各路線の発車時刻や到着時刻、最新の運行情報や乗換時刻等を含む時刻表情報、駅の緯度・経度情報を含む駅データ、路線図データ、駅周辺の店舗や観光情報等を含む地域情報データ等を格納している。
【００１７】
また、ＰＣ装置１００等は、ＰＣアプリケーション１０１が図示しない制御部にプログラム等として動作可能に設けられている。ＰＣアプリケーション１０１は、電車や飛行機などの運行状況や乗り換え情報を調べられるソフトウェア等による機能である。乗車駅と下車駅をキーボード等から入力することで、その区間の乗り換え案内を検索する。また、乗り換え案内の他に、終電情報や、下車駅近隣の地図やオススメのお店情報などをＰＣ画面等に表示する。
【００１８】
このＰＣ装置１００において、ＰＣアプリケーション１０１が扱う時刻表情報等は、各路線の発車時刻や到着時刻、乗換時刻等を含む時刻表情報、駅の緯度・経度情報を含む駅データ、路線図データ、駅周辺の店舗や観光情報等を含む地域情報データ等である。このような時刻表情報等は、上述したインターネット等を介して通信可能なネットワーク上のサーバ装置Ｓから与えられ、ＰＣ装置１００のハードディスクドライブ等の記録媒体１０２に記録されて保存される。
【００１９】
更に、このＰＣ装置１００において、上述した記録媒体１０２等に格納された時刻表情報等は、上述した携帯表示装置１０等で処理可能なように変換機能１０３で例えばＣＳＶ（Comma Separated Value）ファイル等に変換されて、携帯表示装置１０のＩ／Ｆ部２６等を介して供給される。変換機能１０３は、ＰＣ装置１００の制御部等で動作しているアプリケーションソフトであることが好適であり、ＯＳ（Operation System）上に常駐することにより、携帯表示装置１０をＰＣ装置１００に接続すると自動的に検索結果データを変換して携帯表示装置１０に転送を行うことが好適である。転送の結果、ユーザは、出先において携帯表示装置１０のみで時刻表情報の現在位置表示処理や警告表示が可能となる。
【００２０】
また、携帯表示装置１０が備えている日時機能は、ＰＣ装置１００に接続することで、日時調整され、常に正確な値に保たれる。
【００２１】
携帯表示装置１０は、図３において、更に、一例として、制御部１３及び内部記憶部１５に格納されたプログラムにより実現するアプリケーション１５−１と、内部記憶部１５に格納された時刻表情報等と、内部記憶部１５に格納された地図データ１５−３を有している。また、携帯表示装置１０は、図３において、通信部２７等を介して、直接、インターネット上に設けられているサーバ装置Ｓにアクセスして、時刻表情報等をダウンロードすることも好適である。
【００２２】
（時刻表情報と計時部による現在位置表示処理及び警告処理）
このような接続をもった携帯表示装置１０は、乗換駅または下車駅の警告処理を以下のように行なう。図４は、本発明の一実施形態に係る携帯表示装置における警告処理の一例を示すフローチャートである。また、図５は、同じく携帯表示装置（またはＰＣ装置）における乗車駅、下車駅、時刻情報を入力する画面の一例を示す説明図であり、図６は、同じく携帯表示装置（またはＰＣ装置）における選択された複数の経路を表示する画面の一例を示す説明図である。
【００２３】
なお、以下の図４、図９及び図１１のフローチャートの各ステップは、回路ブロックに置き換えることができ、従って、各フローチャートのステップは、全てブロックに定義しなおすことが可能である。
【００２４】
すなわち、携帯表示装置１０は、一例として、図４のフローチャートに示すように、ＰＣ装置１００に接続された状態でＰＣ装置１００から時刻表情報等をダウンロードして、以下の警告処理等を行なう。
【００２５】
ユーザは、ＰＣ装置１００に対して操作することで、インターネット上のサーバ装置Ｓにアクセスし、図５に示すような入力画面を表示して、乗車駅、下車駅、時刻情報（例えば、東京駅、三鷹駅、２００８年１月１日１２時００分）を入力する。この結果、サーバ装置Ｓからは、図６のような選択された複数の経路を表示する情報がＰＣ装置１００に供給される。この結果、ＰＣ装置１００は、画面に図６のような選択された複数の経路の表示画面を表示する(ステップＳ１１)。
【００２６】
更に、ユーザは、ＰＣ装置１００に対して操作することで、図６の複数の経路から一つの経路を選択する選択情報を供給する (ステップＳ１１)。この結果、ＰＣ装置１００は、例えば図６の経路４の時刻表情報等を特定する。
【００２７】
その後、ユーザは、ＰＣ装置１００に対して操作することで、この選択された例えば図６の経路４の時刻表情報等を、変換機能１０３を用いることで、携帯表示装置１０に表示等の処理が可能なデータ形式に変換されて、Ｉ／Ｆ部２６等を介して供給される(ステップＳ１３)。
【００２８】
なお、ここで、図６の複数の経路の一つを選択することなく、経路情報の全てを変換機能１０３で変換して、携帯表示装置１０に供給することも好適である。
【００２９】
また、ここでのＰＣ装置１００のサーバ装置Ｓへのアクセス処理、乗車駅等の入力処理、時刻表情報等のダウンロード処理等を通信部２７やアプリケーション１５−１等を用いて全て携帯表示装置１０で行なうことも好適である。
【００３０】
次に、携帯表示装置１０においては、このようにして取得した時刻表情報等が内部記憶部１５に格納される。この状態で、携帯表示装置１０の制御部１３は、更に、時刻表情報等から、特定の乗車駅、下車駅、経路情報、日時情報等が入力され、更に、現在位置表示及び警告動作を行なうべく操作指示を受けると、現在位置表示及び警告処理を行なう。
【００３１】
すなわち、携帯表示装置１０の制御部１３は、これらの入力及び操作指示を受けると、特定された時刻表情報の選択された路線、乗車駅、下車駅、日時情報と現在の計時部２２からの時刻情報に応じて、比較処理を行なう(ステップＳ１４)。
【００３２】
その結果、例えば、図６の経路４において、計時部２２からの時刻情報に応じて、現在の経路上の電車の位置が画面表示される。ここで、図７は、計時部の算出に基づく現在位置と残り時間を示す画面の一例を示す外観図である。すなわち、図７に示すように、
乗車駅『東京駅』１２：０８
現在位置１２：３３
乗換駅『荻窪』１２：４４
到着駅『三鷹駅』１２：５４
のような画面として現在位置の表示動作が行なわれる(ステップＳ１５)。なお、表示は文字のみとは限らず、アイコン情報であったりアニメーションを用いてユーザに知らせることも好適である。
【００３３】
更に、携帯表示装置１０の制御部１３は、特定された時刻表情報の選択された路線、乗車駅、下車駅、日時情報と現在の計時部２２からの時刻情報に応じて、比較処理を行なう(ステップＳ１６)。そして、例えば、計時部２２からの時刻情報が、到着（乗換）時刻１２：４４よりも所定時間（例えば、２分、これは、１０分、５分、３分、１分等、ユーザが任意に設定可能である）前であれば、図８に示すような警告画面を表示する(ステップＳ１７)。図８は、乗り換えまたは到着の警告画面の一例を示す外観図である。これにより、ユーザは、現在、あと２分で乗換（到着）駅の『荻窪駅』に到着することを知る。
【００３４】
なお、この警告方法については、単に、図８のような画面表示に限定されるものではない。この警告方法については、例えば、バイブレータ２８による警告、ＭＰＥＧデコーダ１６及びＤＡコンバータ１９及び音声出力部２０による音声情報の再生処理における音声の停止による警告、または再生音量を一定値以下に低減することによる警告、また、特定の警告音声を音声出力部２０に出力することによる警告等、また、これらの警告方法を適宜組み合わせることが、また、その他の警告方法がそれぞれ好適である。
【００３５】
このような方法により、携帯表示装置１０において、ユーザは容易に経路における現在位置を知ることができる。更に、携帯表示装置１０において、ユーザは容易に乗換駅や下車駅が近づいたことを知ることができ、乗り過ごし等を回避することが可能となる。
【００３６】
（時刻表情報と計時部とＧＰＳ検出部による現在位置表示処理及び警告処理）
次に、携帯表示装置１０において、時刻表情報と計時部に加えて、ＧＰＳ検出部２３からの緯度経度情報を用いた警告処理の一例を以下に図面を用いて説明する。図９は、本発明の一実施形態に係る携帯表示装置においてＧＰＳ検出部を用いた警告処理の一例を示すフローチャートである。
【００３７】
なお、図９のフローチャートはステップＳ１１乃至ステップＳ１４及びステップＳ１６にて図４のフローチャートとほぼ同等であり共通する記載は説明を省略し、相違する個所だけを説明する。
【００３８】
すなわち、携帯表示装置１０の制御部１３は、ステップＳ１１乃至ステップＳ１４において、サーバ装置Ｓ等から時刻表情報等を取得して内部記憶部１５へと結果的に格納する。次に、携帯表示装置１０の制御部１３は、計時部２２からの現在時刻情報、時刻表情報等に加えてＧＰＳ検出部２３からの緯度経度情報を用いて、現在位置表示や警告表示を行なう。すなわち、携帯表示装置１０の制御部１３は、特定された時刻表情報の選択された路線、乗車駅、下車駅、日時情報と現在の計時部２２からの時刻情報に応じて、比較処理を行なう(ステップＳ１４)。その後、例えば、図６の経路４において、計時部２２からの時刻情報に応じて、現在の経路上の電車の位置が画面表示される。
【００３９】
すなわち、制御部１３は、計時部２２からの時刻情報に対応する時刻表情報の中の時刻情報から対応する位置情報を求める。すなわち、計時部２２による位置情報として、
乗車駅『東京駅』１２：０８
現在位置１２：３３
乗換駅到着までの残り時間が『あと１１分』
乗換駅『荻窪』１２：４４
到着駅『三鷹駅』１２：５４
が示される。
【００４０】
一方、制御部１３は、ＧＰＳ検出部２３からの緯度経度情報を読み取り、現在位置（ＧＰＳ）を評価する。すなわち、制御部１３は、内部記憶部１５内の時刻表情報等に含まれる路線図データ、駅データの緯度経度情報から、
東京駅の緯度経度情報
荻窪駅の緯度経度情報
を読み出し、この二つの緯度経度情報とＧＰＳ検出部２３からの緯度経度情報を比較して、位置表示画面１８のどの位置になるかを算出して配置する(ステップＳ２１)。
【００４１】
この結果、例えば、図１０の位置表示画面１８における現在位置（ＧＰＳ）が示される。ここでは、現在位置（ＧＰＳ）が、計時部２２の現在時刻情報から定まった現在位置（時計）よりも東京駅寄りに示されており、電車が時刻表よりも遅れていることがわかる。
【００４２】
ここで、制御部１３は、現在位置（ＧＰＳ）が全体の工程の何％の位置にあるかを算出し、残りの工程％に全体の所要時間を掛けることで、例えば、乗り換えまでの残り時間が『あと１６分』であることを知り、これを表示するべく、画像生成部２４に残り時間の画像情報を画像生成させる。
【００４３】
この結果、ユーザは、時刻上では電車は乗換駅の荻窪駅到着の１１分前を走っているはずだが、実際の電車は乗換駅の荻窪駅到着の１６分前を走っており、電車が５分遅れていることを認識できるものである。
【００４４】
その後、制御部１３は、警告すべき時間に到達したら図８に示すような警告画面で警告し、その際は、上述したような警告方法が可能である。
【００４５】
更に、制御部１３は、警告すべき時間に達した際に、ＧＰＳ検出部２３からの位置情報が、計時部２２の時刻情報と時刻表情報とが示す位置情報と一致しているか、どの程度の遅延があるかどうかを判断する(ステップＳ２２)。制御部１３は、この遅延が所定値（例えば約１０分相当）未満であれば、一致していると見なして、図８に示すような警告画面や上述したような警告方法により警告処理を行なう。
【００４６】
しかし、制御部１３は、この遅延が所定値（例えば約１０分相当）以上であれば、一致していないと見なして、図１１のフローチャートに示すように、本体に内蔵された通信部２７を介してインターネット上のサーバ装置Ｓへのアクセス処理を行なう(ステップＳ３１)。そして、制御部１３は、サーバ装置Ｓから、遅延があった経路に関する遅れ情報、事故情報、関連の時刻情報等を内部記憶部１５等にダウンロードする(ステップＳ３２)。次に、制御部１３は、内部記憶部１５内の遅延があった経路に関する遅れ情報、事故情報（『阿佐ヶ谷駅で人身事故があり１０分の遅れです等』）、関連の時刻情報等を図１２に示すように、画面表示する(ステップＳ３３)。
【００４７】
この時点で、ユーザの操作部２１の操作により、『関連時刻表』のアイコンの指示があれば、関連時刻表を画面表示することで、ユーザは、電車の遅れを挽回するための時刻情報を閲覧することが可能となる。
【００４８】
なお、ステップＳ２２の一定の遅延があった際にサーバ装置Ｓにアクセスする処理のタイミングは、ステップＳ１６の警告すべき時刻に達したか否かを判断するタイミングよりも前で行なうことも好適である。これにより、制御部１３は、常に電車の遅延を監視しており、一定時間以上の遅延が発生すればサーバ装置Ｓへのアクセスを開始することとなる。
【００４９】
以上、説明したように、携帯表示装置１０において、時刻表情報と計時部に加えて、ＧＰＳ検出部２３からの緯度経度情報を用いた警告処理が好適である。この処理を行なう携帯表示装置１０により、ユーザは、現在時刻による経路上の位置とＧＰＳ検出部２３による緯度経度情報から、電車の遅れ時間を知ることができる。更に、電車遅延の原因等の情報を得ることが可能となり、関連の時刻情報を閲覧することで、その遅延を挽回する方法を知ることが可能となる。
【００５０】
以上記載した様々な実施形態により、当業者は本発明を実現することができるが、更にこれらの実施形態の様々な変形例を思いつくことが当業者によって容易であり、発明的な能力をもたなくとも様々な実施形態へと適用することが可能である。従って、本発明は、開示された原理と新規な特徴に矛盾しない広範な範囲に及ぶものであり、上述した実施形態に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【００５１】
【図１】本発明の一実施形態に係る携帯表示装置の構成の一例を示すブロック図。
【図２】本発明の一実施形態に係る携帯表示装置の外観の一例を示す外観図。
【図３】本発明の一実施形態に係る携帯表示装置とＰＣ装置とネットワーク上のサーバ装置との接続の一例を示す説明図。
【図４】本発明の一実施形態に係る携帯表示装置において警告処理の一例を示すフローチャート。
【図５】本発明の一実施形態に係る携帯表示装置（またはＰＣ装置）において乗車駅、下車駅、時刻情報を入力する画面の一例を示す説明図。
【図６】本発明の一実施形態に係る携帯表示装置（またはＰＣ装置）において選択された複数の経路を表示する画面の一例を示す説明図。
【図７】本発明の一実施形態に係る携帯表示装置において計時部の算出に基づく現在位置と残り時間を示す画面の一例を示す外観図。
【図８】本発明の一実施形態に係る携帯表示装置において乗り換えまたは到着の警告画面の一例を示す外観図。
【図９】本発明の一実施形態に係る携帯表示装置においてＧＰＳ検出部を用いた警告処理の一例を示すフローチャート。
【図１０】本発明の一実施形態に係る携帯表示装置において計時部及びＧＰＳ検出部の算出に基づく現在位置と残り時間を示す画面の一例を示す外観図。
【図１１】本発明の一実施形態に係る携帯表示装置においてＧＰＳ検出部により遅れを検出した際の処理の一例を示すフローチャート。
【図１２】本発明の一実施形態に係る携帯表示装置において遅延情報及び事故情報を示す画面の一例を示す外観図。
【符号の説明】
【００５２】
１０…携帯表示装置、１１…チューナ部、１２…ストリーム処理部、１３…制御部（時刻表情報処理部）、１５…内部記憶部、１６…デコーダ部、１７…グラフィックコントローラ部、１８…表示部、１９…ＤＡコンバータ、２０…音声出力部、２１…操作部、２２…計時部、２３…ＧＰＳ検出部、２４…画像生成部、２５…バッテリ部、２６…Ｉ／Ｆ部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2009154820.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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