(57)【要約】【課題】  駆動電圧の変動による異常な表示を防止できる車両用計器装置を提供する。【解決手段】  発電機を駆動電源として車両情報を表示するように表示器５を制御する制御手段４を備えてなる車両用計器装置であって、前記発電機の出力電位が所定値以上であるか否かを検出するための電源電圧検出回路３を備え、制御手段４は、電源電圧検出回路３によって前記出力電位が所定値未満である場合には、表示器５が終了動作するように促す制御信号を表示器５に発する。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
発電機を駆動電源として車両情報を表示するように表示器を制御する制御手段を備えてなる車両用計器装置であって、
前記発電機の出力電位が所定値以上であるか否かを検出するための電源電圧検出回路を備え、
前記制御手段は、前記電源電圧検出回路によって前記出力電位が所定値未満である場合には、前記表示器が終了動作するように促す制御信号を前記表示器に発することを特徴とする車両用計器装置。
【請求項２】
前記制御手段は、前記制御手段が異常表示する可能性がある限界電圧値以上の値にて、前記所定値を設定してなることを特徴とする請求項１に記載の車両用計器装置。
【請求項３】
前記電源電圧検出回路は、前記出力電位を前記制御手段によって入力可能な電圧に降圧するための分圧部を備えてなることを特徴とする請求項１に記載の車両用計器装置。
【請求項４】
前記発電機と前記制御手段との間に前記制御手段の駆動電圧を生成するための降圧回路を備え、
前記制御手段は、前記発電機と前記降圧回路との間における前記発電機の出力電位について前記電源電圧検出手段を用いて監視してなることを特徴とする請求項１に記載の車両用計器装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、発電機を駆動電源として車両情報を表示するように表示器を制御する制御手段を備えてなる車両用計器装置に関し、例えば、車両の走行速度や走行距離などの車両情報を表示する車両用計器装置に好適である。
【背景技術】
【０００２】
従来、通常の車両は車載バッテリの充電電圧によりスタータを作動させてエンジン始動している。一方、自動二輪車や雪上車等の車両において、バッテリ容量の小さいものが用いられており、バッテリ上がりを考慮してキッキングやリコイルロープを引くなどバッテリを用いずにエンジン始動操作を可能にするものがあり、例えば、特許文献１に開示されている。
【０００３】
これらバッテリを用いなくともエンジンを始動できる車両は、発電機をエンジン回転軸に装着し、エンジン始動後に、この発電機で発電された電力を、点火系やポンプ、計器装置などの各電装部品へ供給するバッテリレスシステムとしている。
【特許文献１】特開２００３−３４３４０１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このようなバッテリレスシステムの計器装置にあっては、発電機からの駆動電圧値が大きく変動したまま入力されてしまうことがある。この場合、指針の指示位置の帰零や、液晶表示を消灯するなどの終了処理を終える前に駆動電圧が途絶えて、計測値と異なる指示位置や表示状態にて計器装置が停止してしまうといった異常な表示を行う虞があるため問題となっていた。
【０００５】
そこで本発明の目的とするところは、上述した問題に着目してなされたものであって、駆動電圧の変動による異常な表示を防止できる車両用計器装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の車両用計器装置は、請求項１に記載のように、発電機を駆動電源として車両情報を表示するように表示器を制御する制御手段を備えてなる車両用計器装置であって、前記発電機の出力電位が所定値以上であるか否かを検出するための電源電圧検出回路を備え、前記制御手段は、前記電源電圧検出回路によって前記出力電位が所定値未満である場合には、前記表示器が終了動作するように促す制御信号を前記表示器に発することを特徴とする。
【０００７】
また、請求項２に記載したように、請求項１に記載の車両用計器装置において、前記制御手段は、前記制御手段が異常表示する可能性がある限界電圧値以上の値にて、前記所定値を設定してなることを特徴とする。
【０００８】
また、請求項３に記載したように、請求項１に記載の車両用計器装置において、前記電源電圧検出回路は、前記出力電位を前記制御手段によって入力可能な電圧に降圧するための分圧部を備えてなることを特徴とする。
【０００９】
また、請求項４に記載したように、請求項１に記載の車両用計器装置において、前記発電機と前記制御手段との間に前記制御手段の駆動電圧を生成するための降圧回路を備え、前記制御手段は、前記発電機と前記降圧回路との間における前記発電機の出力電位について前記電源電圧検出手段を用いて監視してなることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明は、発電機を駆動電源として車両情報を表示するように表示器を制御する制御手段を備えてなる車両用計器装置であって、駆動電圧の変動による異常な表示を防止できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
以下、本発明が適用された実施の形態について車両に搭載される計器装置に適用したものを例に添付図面を用いて説明する。
【００１２】
図１は、本発明の一実施例を示すものであり、車両用の計器装置の電気的な構成を示すブロック図である。計器装置は、電源入力回路１と、降圧回路２と、電源電圧検出回路３と、制御手段４と、表示器５と、を備えている。
【００１３】
電源入力回路１は、車両に搭載される発電機と接続するための入力ポートやトランジスタなどによって構成されるサージカット部を設けている。なお、発電機は、レギュレータやレクチファイヤを含み、計器装置などの電装機器の駆動源となる直流安定電圧を発するように構成される。また、この場合、発電機の発電のみによって計器装置の駆動電力を得る例をあげて説明するが、発電機に加えてバッテリからの電力も接続可能な車両用計器であってもよい。
【００１４】
降圧回路２は、発電機からの出力電位を制御手段４の最適な駆動電圧へ降圧するための回路であり、レギュレータが好適である。降圧回路２は、この場合、発電機からの出力電位を用いて、５Ｖの駆動電圧を生成するように構成される。
【００１５】
電源電圧検出回路３は、発電機からの出力電位を検出するための回路であり、抵抗体を用いた分圧部を設けてなる。また、電源電圧検出回路３は、この分圧部によって、制御手段４によって検出可能な電圧になるように降圧し、前記出力電位に応じた検出信号として制御手段４に出力している。
【００１６】
制御手段４は、例えば、マイクロコンピュータを適用でき、ケーブルなどを介して車両に設けられた各種センサなどからの計測値を含む各種情報を入力し、この各種情報について表示器５に表示させるための制御信号を生成し、表示器５へ出力するものである。制御手段４は、この場合、降圧回路２を介して得られる駆動電圧によって稼働し、電源電圧検出回路３からの検出信号や車両の走行速度やエンジン回転数などの各種情報を入力し、この各種情報に基づいて表示用の制御信号を生成するための演算処理を行うＣＰＵと、このＣＰＵにおける演算処理結果等を一時的に格納する読出し及び書換え可能なＲＡＭと、制御プログラムや制御データを格納したＲＯＭと、電源電圧検出回路３や表示器５などと接続するための入出力インターフェイスと、がバスを用いて接続されている。なお、制御手段４は、ケーブルなどを経由して得られる位置情報や地図情報、車両の走行情報等によってナビゲーションの案内表示に関して演算処理するものと兼用することもできる。
【００１７】
また、制御手段４は、電源電圧検出回路３からの検出信号を入力し、発電機からの出力電位が所定値（例えば、４．５Ｖ）以上であるか否かを判定する。制御手段４は、この判定によって所定値以上であると判定した場合に、表示器５によって計測値に基づく表示がなされるように促す制御信号を生成し、表示器５へ出力する。また、制御手段４は、前記判定によって、所定値未満であると判定した場合に、表示器５が後述する終了処理（終了動作）を行うように促す制御信号を表示器５へ出力する。なお、制御手段４は、この場合、通常５Ｖの駆動電圧にて最適に駆動し、駆動電圧が４Ｖ（制御手段が異常表示する可能性がある限界電圧値）未満であると誤動作、あるいは停止してしまう可能性がある仕様である。
【００１８】
表示器５は、例えば、制御手段４からの制御信号に基づいて回動する指針とこの指針の指示対象となる指標部を備え、指針の指示位置にて計測値を対比判読できる所謂アナログ計器や、制御信号に基づく表示像を表示する液晶表示パネルを用いることができる。また、表示器５は、制御手段４による判定によって、発電機の出力電位が所定値未満であると判定した場合に発せられる終了処理を促す制御信号を入力した場合、指針の指示位置が初期位置となるように処理（帰零処理）するとともに、液晶表示パネルの駆動信号を停止する処理を行う。
【００１９】
上述した構成によって、電源となる発電機からの出力電位が変動し、他の機器が動作できない場合であっても、制御手段４の適正な駆動電圧が確保される限り、計器装置の正常な表示を継続することができるため、安定した計測値の表示を行う計器装置となる。また、上述の終了処理による動作を終える前に駆動電圧が途絶えて、計測値と異なる指示位置や表示状態にて計器装置が停止してしまうといった異常表示を防止することができる。
【００２０】
斯かる車両用の計器装置は、発電機を駆動電源として車両情報を表示するように表示器５を制御する制御手段４を備えてなる車両用計器装置であって、前記発電機の出力電位が所定値以上であるか否かを検出するための電源電圧検出回路３を備え、制御手段４は、電源電圧検出回路３によって前記出力電位が所定値未満である場合には、表示器５が終了動作するように促す制御信号を表示器５に発する。また、制御手段４は、制御手段４が異常表示する可能性がある限界電圧値（この場合、４Ｖ）以上の値（この場合、４．５Ｖ）にて、前記所定値を設定してなる。
【００２１】
従って、発電機からの出力電位が多少変動した場合であっても安定した表示を行うとともに、前記出力電位が急激に変動し、駆動電圧が限界値（許容値）よりも下回って制御手段４が終了してしまう場合であっても誤動作する前に適正な終了動作を促すことができ、異常な表示を防止する車両用計器装置となる。
【００２２】
なお、本発明の車両用計器装置を上述した実施の形態に構成にて例に挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、他の構成においても、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の改良、並びに設計の変更が可能なことは勿論である。例えば、制御手段４は、バックアップコンデンサなどの電力を用いて、表示器５の終了動作をより確実に行うこともできる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の実施の形態の車両用計器装置の概略を示すブロック図。
【符号の説明】
【００２４】
１  電源入力回路
２  降圧回路
３  電源電圧検出回路
４  制御手段
５  表示器
【図１】
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