(57)【要約】【課題】ワンボックスタイプの車両におけるラゲージルーム構造であって、ラゲージルームのフロア面の高さや奥行寸法を調整することで、荷物の寸法、形状に有効に対応する。【解決手段】跳上げ機構を有するリヤシート１０の後方に設けられるラゲージルーム３０であって、ラゲージルーム３０におけるフロア面Ｆの高さ位置の調整が可能なように、フロアボード４０を前後二つ折り式等、前後複数折り可能な構成とし、かつラゲージルーム３０内に着脱自在に配置される構成を採用するとともに、リヤシート１０におけるシートバック１２の前倒し状態、あるいはリヤシート１０全体の跳上げ状態と関連付けて、２タイプのフルフラット形態を採用することにより、荷物類の高さ寸法、奥行寸法に有効に対応させる。【選択図】図７
2009202840.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
跳上げ式のリヤシート（１０）とバックドア（２０）との間に画成される車両のラゲージルーム（３０）構造において、
前記ラゲージルーム（３０）のフロアパネル面（３０ａ）よりも所定寸法上方に、前後複数折り式のフロアボード（４０）をラゲージルーム（３０）内に着脱自在で、かつ略水平状に配置することにより、フロアボード（４０）の下側に小物類の収納スペースを形成するとともに、フロアボード（４０）の装着時、フロアボード（４０）の表面（４０ａ）をフロア面（Ｆ）とし、フロアボード（４０）の取り外し時、フロアパネル面（３０ａ）をフロア面（Ｆ）とすることで、ラゲージルーム（３０）の上下寸法（Ｈ１，Ｈ２）を調整できるようにして、フロアボード（４０）の装着時、前倒ししたシートバック（１２）の背面（１２ａ）とで第１のフルフラット形態を構成するとともに、フロアボード（４０）の取り外し時、リヤシート（１０）のシートバック（１２）を前倒しした状態で前方に跳ね上げ、新たなフロアスペース（Ｆ１）を延長形成し、第２のフルフラット形態を構成することにより、２タイプのフルフラット形態を選択できるようにしたことを特徴とする車両のラゲージルーム構造。
【請求項２】
前記フロアボード（４０）は、車両の前後方向に沿ってヒンジ部（４１）を介して折り畳み可能な複数のボード（４０Ａ，４０Ｂ）の分割体から構成されるとともに、リヤシート（１０）の後部には、車両の幅方向に沿ってフロアパネル面（３０ａ）に対して起倒可能に支持プレート（４２）が設けられており、この支持プレート（４２）にフロアボード（４０）におけるフロントボード（４０Ａ）の縁部がヒンジ部（４３）を介して開閉可能に取り付けられており、リヤボード（４０Ｂ）側を開放操作するか、リヤボード（４０Ｂ）側をフロントボード（４０Ａ）上に重ね合わせてフロアボード（４０）全体を開放操作することで、フロアパネル面（３０ａ）をフロア面（Ｆ）として、ラゲージルーム（３０）の上下寸法（Ｈ２）を大きく確保したことを特徴とする請求項１に記載の車両のラゲージルーム構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ハッチバック車、ワゴン車等のワンボックスタイプの車両において、リヤシート後方に設けられる車両のラゲージルーム構造に係り、特に、ラゲージルームの上下寸法並びに奥行寸法を最大限に確保することにより、ラゲージルームに収納する荷物類の寸法の制約を緩和でき、しかも荷物類の出し入れが円滑に行なえ、使い勝手に優れた車両のラゲージルーム構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
図１２に示すように、ハッチバック車、ワゴン車等のワンボックスタイプの車両１においては、リヤシート２とバックドア３との間に荷物類を搭載できる荷室（以下ラゲージルームという）４が設定されている。そして、ラゲージルーム４におけるフロア面４ａを低く設定することにより、ラゲージルーム４における上下寸法Ａ１を大きくとることで、背の高い荷物類の出し入れを簡単に行なうことができる。尚、ラゲージルーム４における奥行寸法Ｂ１を大きく確保するには、図１３に示すように、リヤシート２においてシートクッション２ａに対してシートバック２ｂを前倒しした状態でリヤシート２全体を前方に跳ね上げれば良い。
【０００３】
また、図１４，図１５に示す車両１Ａは、同様にリヤシート２とバックドア３との間にラゲージルーム４が設定されているが、フロアボード５によりフロア面４ａをフロアパネル６より上方に位置させ、フロアボード５とフロアパネル６との間に小物類収納スペース７が設定されている。従って、図１４に示すように、ラゲージルーム４におけるフロアパネル６に対してフロアボード５を上方位置に設定したため、ラゲージルーム４における上下寸法Ａ２が小さくなる。尚、リヤシート２のシートクッション２ａに対してシートバック２ｂを前倒しすれば、フロアボード５とシートバック２ｂの背面とがほぼフラット状態に規制され、ラゲージルーム４の奥行寸法Ｂ２を大きく確保することができる。そして、図１４，図１５に示すように、フロアボード５を設定して、フロア面４ａの高さ位置を上方に設定するタイプのラゲージルーム構造については、特許文献１に記載されている。
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−４４８７２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このように、従来の車両１，１Ａにおけるラゲージルーム構造においては、例えば、フロア面４ａを低く設定した車両１の場合、ラゲージルーム４における上下寸法Ａ１は大きく確保できるものの、奥行寸法Ｂ１を充分確保するためには、リヤシート２を前方に跳上げ操作する必要があり、操作が面倒であるという問題点が指摘されている。更に、バックドア３を開放操作して、バックドア３側から荷物を出し入れする際、図１２に示すように、リヤシート２のシートバック２ｂを前倒しした状態では、ラゲージルーム４におけるフロア面４ａとシートバック２ｂの背面との間に段差ｄが生じるため、この段差ｄにより、荷物の搭載作業がやりづらいという問題点も同時に指摘されている。
【０００６】
一方、フロアボード５を設定することでラゲージルーム４のフロア面４ａの高さ位置を上方に設定した車両１Ａにおいては、フロア面４ａを高く設定した分だけラゲージルーム４の上下寸法Ａ２が小さくなり、背の高い荷物類の収納に不便であるという欠点が指摘されている。
【０００７】
この発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、リヤシートとバックドアとの間に画成される車両のラゲージルーム構造に係り、ラゲージルームの上下寸法を大きく確保できるとともに、フルフラット状態での奥行寸法についても大きく確保できることから、ラゲージルーム内への荷物類の収納性能を高めることができるとともに、出し入れ操作についても作業スペースを充分見込めるため、作業が円滑に行なえる等、使い勝手に優れた車両のラゲージルーム構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために、本発明者等は、鋭意研究の結果、ラゲージルームにおけるフロアボードを着脱操作することで、フロア面の高さ位置を調整することに加えて、リヤシートのシートバックをシートクッション上に倒し込むか、あるいはリヤシート全体を前方に跳ね上げて新たなフロアスペースを形成することを組み合わせることにより、ラゲージルーム内の有効なスペース利用が図れることに着目し、本発明を完成するに至った。
【０００９】
すなわち、本発明は、跳上げ式のリヤシートとバックドアとの間に画成される車両のラゲージルーム構造において、前記ラゲージルームのフロアパネル面よりも所定寸法上方に、前後複数折り式のフロアボードをラゲージルーム内に着脱自在で、かつ略水平状に配置することにより、フロアボードの下側に小物類の収納スペースを形成するとともに、フロアボードの装着時、フロアボードの表面をフロア面とし、フロアボードの取り外し時、フロアパネル面をフロア面とすることで、ラゲージルームの上下寸法を調整できるようにして、フロアボードの装着時、前倒ししたシートバックの背面とで第１のフルフラット形態を構成するとともに、フロアボードの取り外し時、リヤシートのシートバックを前倒しした状態で前方に跳ね上げ、新たなフロアスペースを延長形成し、第２のフルフラット形態を構成することにより、２タイプのフルフラット形態を選択できるようにしたことを特徴とする。
【００１０】
ここで、本発明の車両のラゲージルーム構造は、ハッチバック車、ワゴン車等のワンボックスタイプの車両であって、特に、リヤシートの構造において、シートクッションに対してシートバックがリクライニング可能で、かつシートバックを前倒しした状態でリヤシート全体を前方に跳ね上げる跳上げ機構を備えたリヤシートに限定され、これら跳上げ機構式のリヤシートの後方に設けられるラゲージルーム構造に有効に適用される。
【００１１】
そして、ラゲージルームに配置されるフロアボードを着脱自在な構成とする。従って、ラゲージルーム内にフロアボードを装着するか、あるいは取り外すことで、ラゲージルームにおけるフロア面としてフロアパネル面かフロアボード面のいずれかを選択することが可能となり、ラゲージルームにおけるフロア面の高さ位置を調整できるようにしたことが特徴である。例えば、好ましい実施の形態として、フロアボードを車両の前後方向に沿ってヒンジ部を介して複数折り可能な構成とし、かつリヤシートの後部に車幅方向に沿ってフロアパネル面に起倒可能な支持プレートが取り付けられており、この支持プレートの上縁に、複数折り可能なフロアボードをヒンジ結合させる構成が採用されている。従って、フロアボードのリヤボード側のみを開放する半開操作、あるいはフロアボードを複数折り状態で開放する全開操作により、フロア面としてフロアパネル面を使用することができるため、フロア面の高さ位置を調整できる。更に、ヒンジ部を介して展開状に接合している各ボードをラゲージルーム内に配置して、フロアボードとフロアパネル面との間に一定のスペースを設けるようにすれば、この部分を小物類収納スペースとして有効に利用できるとともに、この状態でリヤシートのシートバックをシートクッション上に倒し込めば、シートバックの背面とフロアボードの表面との間でフルフラット形態を構成することができる。
【００１２】
また、起倒可能な支持プレートに対してフロアボードを全開操作すれば、ラゲージルームのフロア面としてフロアパネル面を使用することでラゲージルームの上下寸法を大きく確保できるとともに、リヤシートのシートバックをシートクッション上に倒し込んで、更にリヤシートの全体を前方に跳上げ操作して新たなスペースを確保するとともに、この新たなスペースにフロアボードを支持する支持プレートを倒し込んで、フロアボードをこのスペースに収容すれば、ラゲージルームの上下寸法を大きく確保した状態で更に奥行寸法も大きく確保したフルフラット形態を構成することができる。
【００１３】
更に、ラゲージルームに配置されるフロアボードの着脱操作により、ラゲージルームにおけるフロア面の高さ位置を調整できる構成の具体例としては、例えば、車両の前後方向に沿って複数折り式のフロアボードにおけるフロントボードのフロント端縁部分をラゲージルームの両側壁に位置するラゲージサイドトリムに開閉可能で、かつ着脱自在に取り付けるという簡易構成を採用することもできる。
【００１４】
このように、本発明によれば、ラゲージルーム内のフロアボードを半開操作、全開操作、あるいは取り外し操作等でラゲージルームにおけるフロア面の高さ位置を適宜調整することに加えて、リヤシートの前倒し操作、跳上げ操作と連繋して、２タイプのフルフラット形態を選択することができる。また、ラゲージルーム内のフロアボードを半開操作、全開操作、あるいは取り外し操作することにより、ラゲージルームのフロア面の高さ位置を調整することで、荷物類の高さ寸法に有効に適用できるとともに、フロアボード下面に小物類を収納するスペースを設定することができる。
【発明の効果】
【００１５】
以上説明した通り、本発明に係る車両のラゲージルーム構造は、ラゲージルーム内に配置されるフロアボードを車両の前後方向に沿って複数折り式構成とし、フロアボードの開閉操作、あるいは取り外し操作により、ラゲージルームにおけるフロア面の高さ位置を調整できる機構に加えて、リヤシートにおけるシートバックの前倒し操作、リヤシート全体の跳上げ操作を組み合わせることで、ラゲージルームの上下寸法、奥行寸法を充分確保できるようにしたから、荷物類の高さ寸法、奥行寸法に有効に対応できるとともに、２タイプのフルフラット形態を選択できるため、荷物類の収納が簡単な作業で行なえ、かつ荷物類の収納特性も向上するという効果がある。
【００１６】
更に、複数折り式のフロアボードを開閉可能に取り付けたため、フロアボード下面に小物類の収納スペースを形成でき、小物類の収納特性を高めることができる等、使い勝手に優れるという効果を有する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明に係る車両のラゲージルーム構造の好適な実施例について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。尚、念のため付言すれば、本発明の要旨は特許請求の範囲に記載した通りであり、以下に説明する実施例の内容は、本発明の一例を単に示すものに過ぎない。
【実施例】
【００１８】
図１乃至図１１は本発明の一実施例を示すもので、図１は本発明に係る車両のラゲージルーム構造の一実施例の構成を示す説明図、図２は同ラゲージルーム構造におけるフロアボードの構成を示す説明図、図３乃至図７は同ラゲージルーム構造におけるフロアボードの使用形態を示す各説明図、図８乃至図１１はフロアボードの変形例における使用形態を示す各説明図である。
【００１９】
図１，図２において、本発明に係るラゲージルーム構造を適用する車両はワンボックスタイプの車両である。そして、リヤシート（２列シートタイプではセカンドシートが該当し、３列シートタイプではサードシートが該当する）１０は、シートクッション１１に対してシートバック１２が傾倒並びに前倒し可能に取り付けられているとともに、シートクッション１１に対してシートバック１２を前倒しした状態でリヤシート１０全体を前方に跳上げ可能となる跳上げ機構が備わっている。
【００２０】
ところで、本発明はこのような跳上げ機構式リヤシート１０とバックドア２０との間に設定されるラゲージルーム３０に従来では期待できない有用性を付与したことが特徴である。すなわち、ラゲージルーム３０のフロア面Ｆの高さ位置を荷物の寸法に応じて調整できるように構成されているとともに、リヤシート１０におけるシートバック１２を前倒しするか、あるいはシートバック１２を前倒しした状態でリヤシート１０全体を跳上げ操作することで、リヤシート１０の占有スペースについても有効に活用するようにしたことが特徴である。
【００２１】
本発明においては、ラゲージルーム３０内に二つ折り式のフロアボード４０が配置されており、ラゲージルーム３０の両側壁は車体パネルの室内面側に合成樹脂の射出成形体からなるラゲージサイドトリム３１が内装され、このラゲージサイドトリム３１に設けられている段部やフランジ（共に図示せず）等によりフロアボード４０の両側縁が支持されている。本実施例におけるフロアボード４０の構成について図２を基に説明する。
【００２２】
上記フロアボード４０は、比較的重量の嵩む大型の荷物類をその上に載置することがあるため、強固な剛性を備えるとともに、フロア面Ｆの高さ位置を調整し開閉操作させるために軽量であることが好ましい。そのために、フロアボード４０としては、ポリプロピレン系樹脂、ポリエチレン系樹脂、ＡＢＳ樹脂等、汎用の熱可塑性樹脂をブロー成形することにより、中空状のプレート体に成形するのが好ましいが、通常のプレート体でも良い。尚、図示はしないが、表面（上面）にクロス、不織布、熱可塑性樹脂シート等の表皮を積層一体化するのが感触上、あるいは見栄え上、好ましい。
【００２３】
そして、フロアボード４０は、車両の前後方向に沿ってヒンジ部４１を介して二つ折り可能に構成されており、フロントボード４０Ａとリヤボード４０Ｂとの分割体を接合して構成されている。更に、このフロアボード４０は、ラゲージルーム３０のフロアパネル面３０ａより所定寸法上方に設定されている。そして、リヤシート１０の後部側のフロアパネル面３０ａに車幅方向に沿って延びる支持プレート４２が取り付けられており、この支持プレート４２は、ヒンジ部４３を介してフロアボード４０を開閉可能に支持するとともに、フロアパネル面３０ａに対して支持プレート４２はヒンジ部４４を介して起倒可能に取り付けられている。従って、支持プレート４２の高さ寸法に応じてフロアパネル面３０ａから所定寸法上方にフロアボード４０が位置している。尚、フロアボード４０としては、フロントボード４０Ａとリヤボード４０Ｂとからなる二つ折り構造に替えて、前後三つ折り式、前後四つ折り式等、複数折り式構造に適用することができる。
【００２４】
次に、図３乃至図７に基づいて本発明に係るラゲージルーム３０におけるフロアボード４０の使用形態について説明する。まず、図３におけるフロアボード４０の使用形態は、フロントボード４０Ａとリヤボード４０Ｂがフラット状に展開しており、フロアボード４０はフロアパネル面３０ａから所定寸法上方に設定されている。そして、ラゲージルーム３０の上下寸法Ｈ１は、フロアボード４０の表面４０ａがラゲージルーム３０におけるフロア面Ｆを構成しているため、フロアボード４０の表面４０ａが基準となる。次に、ラゲージルーム３０における奥行寸法Ｌ１は図示するようにリヤシート１０のシートバック１２をシートクッション１１上に倒し込んだ状態でシートバック１２の背面１２ａとフロアボード４０とがほぼ面一であるため、第１のフルフラット形態が達成されている。この図３に示すラゲージルーム３０構造においては、ラゲージルーム３０の奥行寸法Ｌ１が非常に大きいため、奥行寸法の大きな荷物類を搭載するのに便利である。
【００２５】
そして、図４に示すように、フロアボード４０がラゲージサイドトリム３１等に取り付けられた状態でフロアボード４０におけるリヤボード４０Ｂをヒンジ部４１を介して開放操作することで、小物類収納スペースＳ内に小物類を出し入れ操作でき、特に、本発明における実施例においては、フロアボード４０をフロントボード４０Ａとリヤボード４０Ｂの二つ折り構成としたため、フロントボード４０Ａ上に荷物類Ｐを載置した状態でリヤボード４０Ｂをヒンジ部４１を介して開閉操作できることから、載置した荷物類Ｐを移動させることなく、小物類の出し入れ操作が簡単に行なえ、使い勝手に優れる。
【００２６】
次いで、図５，図６は、背の高い荷物類を搭載する際のフロアボード４０の使用形態を示すもので、図５に示すように、ヒンジ部４１を基にリヤボード４０Ｂをフロントボード４０Ａの表面に重ね合わせれば、ラゲージルーム３０におけるフロアパネル面３０ａをフロア面Ｆとして使用でき、図中Ｈ２で示すラゲージルームの上下寸法を大きく確保することができる。同様に、図６に示すように、フロアボード４０を二つ折りした状態で更に図６中矢印で示すように、前方に開放操作して、リヤシート１０のシートバック１２側に倒し込めば、ラゲージルーム３０の上下寸法Ｈ２を大きく確保した状態で更に奥行寸法も拡げることができる。また、図７に示すように、リヤシート１０のシートバック１２をシートクッション１１上に前倒しした状態でリヤシート１０全体を前方に跳上げ操作して、新たなフロアスペースＦ１を確保した後、フロアボード４０を二つ折りした状態でヒンジ部４４を基に支持プレート４２及びフロアボード４０を新たなフロアスペースＦ１側に折曲操作して、新たなフロアスペースＦ１内にフロアボード４０を収納すれば、ラゲージルーム３０における上下寸法Ｈ２を大きく確保した状態で奥行寸法Ｌ２についても大きく確保することができ、上下寸法並びに奥行寸法が大きな大型の荷物類の収納に便利である。
【００２７】
次いで、本発明に係るラゲージルーム構造に使用するフロアボード４０の変形例について図８乃至図１１を基に説明する。この変形例に使用するフロアボード４０は、ヒンジ部４１を介してフロントボード４０Ａ、リヤボード４０Ｂが二つ折り可能に構成されているとともに、ラゲージサイドトリム３１に直接フロアボード４０が着脱自在に取り付けられている。そして、図８に示すように、フロアボード４０を閉鎖した状態では、フロアボード４０の表面４０ａがラゲージルーム３０のフロア面Ｆを構成するため、ラゲージルーム３０の上下寸法はＨ１であり、図９に示すように、リヤボード４０Ｂをヒンジ部４１を基に開閉操作できるため、内部に小物類を収納することができ、かつフロントボード４０Ａの表面に荷物類Ｐを搭載することができ、荷物類をフロントボード４０Ａの表面に搭載しつつ、リヤボード４０Ｂのみを開閉操作することで、内部に収納した小物類を出し入れ操作することができ、使い勝手に優れる。
【００２８】
また、図１０に示すように、二つ折りしたフロアボード４０をラゲージサイドトリム３１から取り外して、リヤシート１０のシートバック１２に倒し込めば、ラゲージルーム３０の上下寸法Ｈ２を比較的大きく確保することができる。また、図１１に示すように、フロアボード４０をラゲージサイドトリム３１から取り外した後、リヤシート１０全体を前方に跳ね上げて形成した新たなフロアスペースＦ１に収納すれば、ラゲージルーム３０の上下寸法Ｈ２を大きく確保するとともに、奥行寸法Ｌ２についても大きく確保することができる。この変形例のように、フロアボード４０を直接ラゲージサイドトリム３１に着脱自在に取り付ける構成を採用しても良い。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
以上説明した実施例において、ラゲージルーム３０におけるフロアボード４０の取付構造として、フロアボード４０を開閉可能に支持する支持プレート４２は、フロアパネル面３０ａにヒンジ部４４を介して起倒可能に取り付けたが、ラゲージサイドトリム３１に対して支持プレート４２の両側縁を取り付けても良い。また、フロアボード４０の構成として、実施例では、前後二つ折り式構造を採用したが、前後三つ折り式、前後四つ折り式等の複数折り式構造を使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明に係る車両のラゲージルーム構造の一実施例の全体構成を示す斜視図である。
【図２】図１に示す車両のラゲージルーム構造におけるフロアボードの構成を示す側面図である。
【図３】本発明に係る車両のラゲージルーム構造におけるフロアボードの閉鎖状態を示す説明図である。
【図４】本発明に係る車両のラゲージルーム構造におけるフロアボードの半開状態を示す説明図である。
【図５】本発明に係る車両のラゲージルーム構造におけるフロアボードの半開状態を示す説明図である。
【図６】本発明に係る車両のラゲージルーム構造におけるフロアボードの全開状態を示す説明図である。
【図７】本発明に係る車両のラゲージルーム構造におけるフロアボードの取り外し状態を示す説明図である。
【図８】本発明に係る車両のラゲージルーム構造におけるフロアボードの変形例を示すもので、フロアボードの閉鎖状態を示す説明図である。
【図９】本発明に係る車両のラゲージルーム構造におけるフロアボードの変形例を示すもので、フロアボードの半開状態を示す説明図である。
【図１０】本発明に係る車両のラゲージルーム構造におけるフロアボードの変形例を示すもので、フロアボードを取り外した状態を示す説明図である。
【図１１】本発明に係る車両のラゲージルーム構造におけるフロアボードの変形例を示すもので、フロアボードを取り外した状態を示す説明図である。
【図１２】従来のフロア面高さを下方に設定した車両のラゲージルームを示す説明図である。
【図１３】従来のフロア面高さを下方に設定した車両におけるラゲージルームのフルフラット状態を示す説明図である。
【図１４】従来のフロア面高さを上方に設定した車両のラゲージルームを示す説明図である。
【図１５】従来のフロア面高さを上方に設定した車両におけるラゲージルームのフルフラット状態を示す説明図である。
【符号の説明】
【００３１】
１０  リヤシート
１１  シートクッション
１２  シートバック
２０  バックドア
３０  ラゲージルーム
３０ａ  フロアパネル面
３１  ラゲージサイドトリム
４０  フロアボード
４０Ａ  フロントボード
４０Ｂ  リヤボード
４１  ヒンジ部
４２  支持プレート
４３，４４  ヒンジ部
Ｈ１，Ｈ２  ラゲージルームの上下寸法
Ｌ１，Ｌ２  ラゲージルームの奥行寸法
Ｆ  ラゲージルームのフロア面
Ｆ１  新たなフロアスペース
【図１】
2009202840.tif 000003
【図２】
2009202840.tif 000004
【図３】
2009202840.tif 000005
【図４】
2009202840.tif 000006
【図５】
2009202840.tif 000007
【図６】
2009202840.tif 000008
【図７】
2009202840.tif 000009
【図８】
2009202840.tif 000010
【図９】
2009202840.tif 000011
【図１０】
2009202840.tif 000012
【図１１】
2009202840.tif 000013
【図１２】
2009202840.tif 000014
【図１３】
2009202840.tif 000015
【図１４】
2009202840.tif 000016
【図１５】
2009202840.tif 000017