(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端部が昇降路固定体に、他端部がエレベータのかごに連結された主ロープと、
前記主ロープの中間部が巻き掛けられた綱車を上下動させる油圧ジャッキと、
前記綱車を回動自在に支持する綱車支持部と、
前記綱車の両側に設けられ、前記綱車の昇降方向を案内するためのガイドレールと、
を備えた既設の油圧式エレベータを改修する既設エレベータの改修方法であって、
作業者が前記油圧ジャッキのシリンダの上端部高さで作業を行うことができるように、非常止め装置を動作させて、前記かごを昇降路内で停止させるステップと、
前記非常止め装置を動作させて前記かごを停止させた後、前記油圧ジャッキのプランジャを上昇させて、前記綱車を所定の高さに配置するステップと、
前記綱車を前記所定高さに配置した後、前記プランジャを前記シリンダに固定して、前記プランジャの前記シリンダに対する上下動を拘束するステップと、
前記非常止め装置を動作させて前記かごを停止させた後、前記主ロープを取り外すステップと、
昇降路内に、巻胴式の巻上機、及び、前記巻上機を制御する制御装置を新設するステップと、
新設された前記巻上機及び前記かごの間に、中間部を前記綱車に巻き掛けた状態で新規主ロープを連結するステップと、
前記綱車を前記所定高さに配置した後、前記綱車支持部を、前記ガイドレールに固定するステップと、
を備えたことを特徴とする既設エレベータの改修方法。
【請求項２】
既設の油圧式エレベータは、
昇降路のピットに設けられ、油圧ジャッキを支持する支持台と、
を更に備え、
巻胴の回動軸が垂直方向となるように、巻胴式の巻上機を昇降路のピット内に新設するステップと、
主ロープを水平方向に方向転換するためのそらせ車を、前記巻上機の主ロープ巻き取り位置に合わせて昇降路内に新設し、前記支持台に支持させるステップと、
を更に備えたことを特徴とする請求項１に記載の既設エレベータの改修方法。
【請求項３】
既設の油圧式エレベータは、
かごの下方に設けられた緩衝器と、
昇降路のピットに設けられ、前記緩衝器を支持する緩衝器台と、
を更に備え、
巻胴の回動軸が垂直方向となるように、巻胴式の巻上機を昇降路のピット内に新設するステップと、
主ロープを水平方向に方向転換するためのそらせ車を、前記巻上機の主ロープ巻き取り位置に合わせて昇降路内に新設し、前記緩衝器台に支持させるステップと、
を更に備えたことを特徴とする請求項１に記載の既設エレベータの改修方法。
【請求項４】
綱車を所定高さに配置した後、油圧ジャッキ内及び前記油圧ジャッキを駆動する油圧パワーユニット内の作動油を抜き取り、前記油圧パワーユニットを撤去するステップと、
を更に備えたことを特徴とする請求項１から請求項３の何れかに記載の既設エレベータの改修方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、既設の油圧式エレベータを巻胴式に改修する既設エレベータの改修方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図３は従来から使用されている油圧式エレベータ装置を示す全体構成図である。図３において、１はエレベータ昇降路２内を昇降するかご、３は昇降路２内に立設されたかご用ガイドレール、４はかご１の下方に設けられた緩衝器、５は昇降路２のピット底面に設けられ、かご用ガイドレール３の下端部及び緩衝器４を支持する緩衝器台である。また、６はかご１の駆動装置からなる油圧パワーユニット、７は油圧パワーユニット６の制御等、エレベータ全体の制御を司る制御装置、８は昇降路２内に立設された油圧ジャッキのシリンダ、９はシリンダ８に対して上下方向に移動する油圧ジャッキのプランジャ、１０はプランジャ９の上端部に回動自在に設けられた綱車である。
【０００３】
そして、主ロープ１１は、中間部が綱車１０に巻き掛けられた状態で、昇降路２の固定体とかご１とに連結されている。具体的に、主ロープ１１は、その一端部が、昇降路２のピットに設けられた、油圧ジャッキを支持する支持台１２に弾性的に連結される。また、主ロープ１１は、一端部から上方に向かって配置され、中間部が綱車１０の綱溝に巻き掛けられることにより、下方に折り返される。そして、主ロープ１１の他端部が、かご１の固定体に上方から連結される。
【０００４】
上記構成を有する油圧式エレベータ装置では、油圧パワーユニット６によって油圧ジャッキのプランジャ９を上下動させる、即ち、主ロープ１１が巻き掛けられた綱車１０を上下動させることにより、主ロープ１１の移動を介してかご１を昇降させている。しかし、このような油圧式エレベータ装置は、駆動装置となる油圧パワーユニット６が大型で広い設置スペースが必要になる、作動油の扱いが大変である等の問題点があり、現在新たに設置されるエレベータ装置においては、ほとんど採用されていない。
【０００５】
そこで、従来技術として、既設の油圧式エレベータ装置を、現在主流のロープ式機械室レスエレベータ装置に改修する方法も提案されている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１記載の改修方法では、昇降路内への薄型巻上機の設置、釣合い重り用ガイドレールの据付、釣合い重りの設置、主ロープの連結といった種々の工程を実施することにより、旧型の油圧式エレベータ装置から最新式の機械室レスエレベータ装置へのリニューアルを実現している。
【０００６】
【特許文献１】特開２００７−３９２２４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
特許文献１記載のものでは、油圧式エレベータ装置を改修するための工程が多く、改修のための費用と期間とが多大になるといった問題があった。特に、エレベータ装置が１台しか備えられていないビルでは、改修期間中はエレベータ装置を使用することができなくなるため、改修期間が長期化することは深刻な問題となっていた。
【０００８】
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、その目的は、既設の油圧式エレベータ装置を改修するための費用と期間とを大幅に削減することができる既設エレベータの改修方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この発明に係る既設エレベータの改修方法は、一端部が昇降路固定体に、他端部がエレベータのかごに連結された主ロープと、主ロープの中間部が巻き掛けられた綱車を上下動させる油圧ジャッキと、綱車を回動自在に支持する綱車支持部と、綱車の両側に設けられ、綱車の昇降方向を案内するためのガイドレールと、を備えた既設の油圧式エレベータを改修する既設エレベータの改修方法であって、作業者が油圧ジャッキのシリンダの上端部高さで作業を行うことができるように、非常止め装置を動作させて、かごを昇降路内で停止させるステップと、非常止め装置を動作させてかごを停止させた後、油圧ジャッキのプランジャを上昇させて、綱車を所定の高さに配置するステップと、綱車を所定高さに配置した後、プランジャをシリンダに固定して、プランジャのシリンダに対する上下動を拘束するステップと、非常止め装置を動作させてかごを停止させた後、主ロープを取り外すステップと、昇降路内に、巻胴式の巻上機、及び、巻上機を制御する制御装置を新設するステップと、新設された巻上機及びかごの間に、中間部を綱車に巻き掛けた状態で新規主ロープを連結するステップと、綱車を所定高さに配置した後、綱車支持部を、ガイドレールに固定するステップと、を備えたものである。
【発明の効果】
【００１１】
この発明によれば、既設の油圧式エレベータ装置を改修するための費用と期間とを大幅に削減することができるようになる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１２】
この発明をより詳細に説明するため、添付の図面に従ってこれを説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号を付しており、その重複説明は適宜に簡略化ないし省略する。
【００１３】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１におけるエレベータ装置を示す全体構成図、図２はこの発明の実施の形態１におけるエレベータ装置の要部詳細図である。なお、図１は、図３に示す既設の油圧式エレベータ装置を改修することによって得られたエレベータ装置を、また、図２は図１のＡ部を示している。以下に、図１乃至図３に基づき、図３に示す油圧式エレベータ装置を、図１に示す巻胴式のエレベータ装置に改修する方法について、具体的に説明する。
【００１４】
既設の油圧式エレベータ装置の改修において、エレベータ作業員は、先ず、油圧ジャッキのシリンダ８の上端部（パッキン部）高さで作業を行うことができるように、非常止め装置１３を動作させて、かご１をかご用ガイドレール３の所定高さに固定する。なお、上記非常止め装置１３はエレベータに必ず備えられている安全装置であり、通常は、主ロープ１１の弛緩を検出して、かご１を昇降路２内に非常停止させる機能を有している。その後、作業員は、昇降路２のピットに進入し、支持台１２から主ロープ１１の一端部を取り外して、安全回路（図示せず）を短絡させる。
【００１５】
非常止め装置１３を動作させてかご１を昇降路２内に停止させた後、作業員は、油圧パワーユニット６を動作させることによって油圧ジャッキのプランジャ９を上方に移動させ、綱車１０を、その可動範囲の最頂部に配置する。そして、綱車１０を上記所定の高さに配置した後、作業者は、プランジャ９をシリンダ８に固定して、プランジャ９のシリンダ８に対する上下動を拘束する。なお、図２はシリンダ８のパッキン部の拡大図を示しており、プランジャ９の上記固定作業が終了した状態を示している。
【００１６】
即ち、上記プランジャ９の固定作業に際しては、作業者は、先ず、プランジャ９のうち、シリンダ８の上面よりも僅かに上方となる位置に、水平に貫通孔１４を形成する。次に、シリンダ８の上面とプランジャ９の側面とに、プランジャ９の両側からＬ字状の固定金具１５を宛がい、ボルト１６等を用いてシリンダ８の上面に固定する。なお、固定金具１５には、プランジャ９の側面に対向する立上部１５ａに、貫通孔が形成されている。作業者は、固定金具１５の貫通孔とプランジャ９に形成した上記貫通孔１４とが一直線状になるように、固定金具１５を配置する。そして、各固定金具１５の貫通孔とプランジャ９の貫通孔１４とにピン１７を挿入し、このピン１７を固定金具１５に固定する。
【００１７】
上記プランジャ９の固定作業が終了した後、作業者は、次に、油圧式エレベータ装置に使用されている作動油の回収作業を行う。具体的には、先ず、機械室に配置されたストップバルブを全閉し、油圧パワーユニット６と油圧ジャッキとの作動油の移動を遮断する。そして、油圧ジャッキ内の作動油、及び、油圧パワーユニット６（機械室オイルタンク）内の作動油を全て抜き取り、油圧パワーユニット６や制御装置７を機械室から撤去する。
【００１８】
不要となる既設機器の撤去が終了した後、作業者は、次に、新設機器の設置を行う。具体的には、巻胴式の巻上機１８、そらせ車１９、巻上機１８を制御するための制御装置２０を昇降路２内に新設する。なお、既設の油圧式エレベータ装置には、昇降路２内に上記新設機器の設置場所が十分に確保されてないことが多い。かかる場合は、巻上機１８及び制御装置２０を、例えば、設置スペースを比較的確保し易い昇降路２のピットに設置する。また、巻胴式の巻上機１８として、巻胴の回動軸が垂直方向を向いている横型タイプのものを採用することにより、新設機器の設置スペース（特に、高さ方向）を更に抑制することが可能となる。なお、油圧式エレベータ装置で使用される主ロープ１１は、一般に上下方向に配置されている。したがって、横型タイプの巻胴式巻上機１８を新設する場合には、新設主ロープを水平方向に方向転換するためのそらせ車１９を、巻上機１８の主ロープ巻き取り位置及び方向に合わせて、適切に配置する必要がある。なお、図１に示すエレベータ装置では、そらせ車１９を緩衝器台５或いは支持台１２に支持させた場合を示している。
【００１９】
上記新設機器の設置が完了した後、作業者は、既設の主ロープ１１を取り外し、新設の主ロープ２１をかご１と巻上機１８との間に連結する。具体的には、主ロープ２１の中間部を綱車１０に巻き掛けた状態で両端部を下方に垂れ下げ、一端部を、かご１の主ロープ１１が連結されていた部分に連結する。また、主ロープ２１をそらせ車１９に巻き掛けて水平方向に方向転換させた後、その他端部を巻上機１８に連結する。そして、最後に、制御ケーブル２２を制御装置２０に接続する。
【００２０】
この発明の実施の形態１によれば、既設の油圧式エレベータ装置を改修してリニューアルする場合に、改修に要する費用と時間とを大幅に削減させることができるようになる。即ち、エレベータ装置を巻胴式に改修することにより、釣合い重りの設置や釣合い重り用ガイドレールの据付等が不要になり、改修に要する手間と工期とを大幅に削減できる。また、綱車１０を最頂部に配置した状態でプランジャ９を固定することにより、改修後も綱車１０を利用してかご１を昇降させることができ、油圧ジャッキの撤去作業等も必要なくなる。
【００２１】
なお、プランジャ９の固定作業に際しては、かご１が昇降可能となった後に、プランジャ９の上側を昇降路２の固定体に固定するようにしても良い。プランジャ９の上端部には、綱車１０を回動自在に支持する綱車支持部２３が設けられている。また、油圧式エレベータ装置では、綱車１０の昇降方向を案内するためのガイドレール２４が、綱車１０の両側に設けられている。上記綱車支持部２３とガイドレール２４との構成、寸法等は既知であるため、綱車１０を所定の高さに配置した後、予め用意した適当な固定手段（例えば、固定金及びボルト等）を使用して綱車支持部２３をガイドレール２４に固定すれば、工期を短縮でき、容易に上記固定作業を実施することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】この発明の実施の形態１におけるエレベータ装置を示す全体構成図である。
【図２】この発明の実施の形態１におけるエレベータ装置の要部詳細図である。
【図３】従来から使用されている油圧式エレベータ装置を示す全体構成図である。
【符号の説明】
【００２３】
１  かご、  ２  昇降路、  ３  かご用ガイドレール、  ４  緩衝器、
５  緩衝器台、  ６  油圧パワーユニット、  ７  制御装置、  ８  シリンダ、
９  プランジャ、  １０  綱車、  １１  主ロープ、  １２  支持台、
１３  非常止め装置、  １４  貫通孔、  １５  固定金具、  １５ａ  立上部、
１６  ボルト、  １７  ピン、  １８  巻上機、  １９  そらせ車、
２０  制御装置、  ２１  主ロープ、  ２２  制御ケーブル、  ２３  綱車支持部、
２４  ガイドレール
【図１】
0005050741.tif 000002
【図２】
0005050741.tif 000003
【図３】
0005050741.tif 000004