(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
工具ビットが長軸方向回りに回転動作することにより被加工材に対するねじ締め作業を行うねじ締め機であって、
機体と、
前記機体に収容されたモータと、
前記モータによって回転駆動される入力軸と、
前記入力軸と同一軸線上に配置されるとともに、長軸方向の一端部にねじ締め用としての前記工具ビットが装着可能な出力軸と、
前記入力軸と共に回転される第１のクラッチ体と、
前記第１のクラッチ体に対向して前記出力軸側の他端部に設けられ、前記第１のクラッチ体と係合することで前記入力軸の回転力を前記出力軸に伝達する第２のクラッチ体と、
前記第１のクラッチ体と前記第２のクラッチ体との係合を解除するべく当該第１のクラッチ体と第２のクラッチ体が離間するように付勢力を付加する付勢部材と、
前記出力軸の一端側に対応する、前記機体の先端領域に着脱自在に装着され、被加工材に当接することでねじの締め込み深さを規定するよう構成されるとともに、先端部に少なくとも１つの開口部を有するねじ込み深さ規定部材と、を有し、
前記工具ビットを回転させつつ前記機体をねじ締め方向へと移動させてねじ締め作業を遂行する際、ねじ締め作業の途中で、前記ねじ込み深さ規定部材が被加工材に当接して前記機体のねじ締め方向への移動を規制するとともに、当該規制状態でのねじ締め作業の継続に伴い前記工具ビット及び出力軸と共に前記第２のクラッチ体が前記付勢部材の付勢力によりねじ締め方向へと移動されることにより、当該第２のクラッチ体が前記第１のクラッチ体から離間して前記入力軸から前記出力軸への回転力の伝達が遮断され、これによりねじ締め作業が終了する構成とされており、
前記機体は、前記先端領域以外の部位に、前記機体の先端領域から外された前記ねじ込み深さ規定部材を着脱自在に保持するよう構成され、前記ねじ込み深さ規定部材に設けられた少なくとも１つの開口部に係合するよう構成された一または複数の突起部を備えた保持部を有し、
前記保持部は、当該保持部の弾性変形を利用して前記ねじ込み深さ規定部材の着脱を可能とするように構成されていることを特徴とするねじ締め機。
【請求項２】
請求項１に記載のねじ締め機であって、
前記機体は、先端領域の反対側に作業者が握るグリップ部を有し、
前記グリップ部は、前記工具ビットの長軸方向と交差する方向へと延在されるとともに、当該延在端部に前記保持部が設定されていることを特徴とするねじ締め機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、モータで回転駆動される工具ビットによりねじ締め作業を行うねじ締め機に関し、特にねじ込み深さを規定する機能を有するねじ締め機に関する。
【背景技術】
【０００２】
ねじ締め機として、例えば特開２０００−２４６６５７号公報（特許文献１）には、ネジが所定深さまで締め込まれた時点でねじ締め作業を終了するように構成された電動スクリュードライバが開示されている。特許文献１に開示された電動スクリュードライバは、ネジのねじ込み深さを規定するねじ込み深さ規定部材を機体の先端領域に備えている。そして、ねじ締め作業時において、ネジが被加工材に対して所定深さまで締め込まれたときに、ねじ込み深さ規定部材が被加工材の表面に当接することによって作業者による機体のねじ締め方向への移動を規制するとともに、当該ドライバビットに対する回転駆動力をクラッチ部材を介して遮断することにより、ドライバビットによるねじ締め作業を終了するように構成されている。
【０００３】
ところで、機体の先端領域に配置されるねじ込み深さ規定部材は、例えば、狭い場所でねじ締め作業を行うような場合、ねじ締め作業の邪魔になることがある。このようなときには、ねじ込み深さ規定部材を機体から取り外した状態でねじ締め作業を行うことになるが、そのとき、機体から取り外したねじ込み深さ規定部材を作業者自身が保管するか、あるいは作業現場の適当な場所に置いてねじ締め作業を行っている。しかしながら、このような対応ではねじ込み深さ規定部材を紛失する可能性があり、この点でなお改良の余地がある。
【特許文献１】特開２０００−２４６６５７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、かかる点に鑑み、ねじ締め機において、機体から取り外されたねじ込み深さ規定部材の紛失防止を図る上で有効な技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を達成するため、本発明に係るねじ締め機の好ましい形態は、工具ビットが長軸方向回りに回転動作することにより被加工材に対するねじ締め作業を行うねじ締め機において、機体と、モータと、入力軸と、出力軸と、第１及び第２のクラッチ体と、ねじ込み深さ規定部材とを有する。モータは、機体に収容される。入力軸は、モータによって回転駆動される。出力軸は、入力軸と同一軸線上に配置されるとともに、長軸方向の一端部にねじ締め用としての工具ビットが装着可能とされる。第１のクラッチ体は、入力軸と共に回転される。第２のクラッチ体は、第１のクラッチ体に対向して出力軸側の他端部に設けられ、第１のクラッチ体と係合することで入力軸の回転力を出力軸に伝達する。付勢部材は、第１のクラッチ体と第２のクラッチ体との係合を解除するべく当該第１のクラッチ体と第２のクラッチ体が離間するように付勢力を付加する。ねじ込み深さ規定部材は、出力軸の一端側に対応する、機体の先端領域に着脱自在に装着され、被加工材に当接することでネジの締め込み深さを規定するよう構成されるとともに、先端部に少なくとも１つの開口部を有する。ここでいう「開口部」とは、開口や貫通孔等をいう。
そして、工具ビットを回転させつつ機体をねじ締め方向へと移動させてねじ締め作業を遂行する際、ねじ締め作業の途中でねじ込み深さ規定部材が被加工材に当接して機体のねじ締め方向への移動を規制するとともに、当該規制状態でのねじ締め作業の継続に伴い工具ビット及び出力軸と共に第２のクラッチ体が付勢部材の付勢力によりねじ締め方向へと移動されることにより、当該第２のクラッチ体が第１のクラッチ体から離間して入力軸から出力軸への回転力の伝達が遮断され、これによりねじ締め作業が終了する構成とされる。
【０００６】
本発明に係るねじ締め機の好ましい形態によれば、機体は、先端領域以外の部位に、機体の先端領域から外されたねじ込み深さ規定部材を着脱自在に保持するよう構成され、ねじ込み深さ規定部材に設けられた少なくとも１つの開口部に係合するよう構成された一または複数の突起部を備えた保持部を有し、保持部は、当該保持部の弾性変形を利用してねじ込み深さ規定部材の着脱を可能とするように構成されている。なお、本発明における「保持部」は、典型的には、対向状に配置されるとともに、突出方向と交差する方向への弾性変形が可能とされた複数の突状部材から構成される。また、本発明における「着脱自在に保持する」とは、典型的には、保持部が、ねじ込み深さ規定部材に形成された既存の孔や溝のような凹状部に対し径方向の内側または外側から係止し、あるいは係止を解除する態様がこれに該当する。また、本発明における「弾性変形を利用してねじ込み深さ規定部材の着脱を可能とする」とは、保持部が弾性変形することで係止あるいは係止の解除がなされる形態がこれに該当する。また、保持部の弾性変形は、当該保持部の概ね全体が変形する態様、あるいは一部が変形する態様のいずれも好適に包含する。
【０００７】
本発明によれば、使用部位である、機体の先端領域から取り外されたねじ込み深さ規定部材を保持するための保持部を、当該機体の先端領域以外の部位に設けている。このため、例えば、狭い場所でのねじ締め作業時において、ねじ込み深さ規定部材を機体の先端領域から取り外した状態でねじ締め作業を行う際、当該先端領域から取り外されたねじ込み深さ規定部材を当該機体の先端領域以外の箇所に保持できる。これにより、ねじ込み深さ規定部材の紛失を防止することができる。また、保持部は、弾性変形を利用してねじ込み深さ規定部材を着脱自在とする構成であり、このため、ねじ込み深さ規定部材の収納領域を少ない部品で合理的に構築できる。
【０００８】
また、本発明に係るねじ締め機の更なる形態によれば、機体は、先端領域の反対側に作業者が握るグリップ部を有する。グリップ部は、工具ビットの長軸方向と交差する方向へと延在されるとともに、当該延在端部に保持部が設定された構成とされる。本発明によれば、機体の先端領域から取り外されたねじ込み深さ規定部材を、工具ビットによるねじ締め作業領域である、機体の先端領域から離れた位置に保持することができ、しかもグリップ部の延在端部は、ねじ締め作業の邪魔にならない領域である。このため、グリップ部の延在端部に保持されたねじ締め規定部材によってねじ締め作業が妨げられる可能性を低くできる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、ねじ締め機において、機体から取り外されたねじ込み深さ規定部材の紛失防止を図る上で有効な技術が提供されることとなった。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
以下、本発明の実施形態につき、図１〜図５を参照しつつ詳細に説明する。本実施の形態は、ねじ締め機の一例として電動スクリュードライバを用いて説明する。図１には電動スクリュードライバ１０１の全体構成が示されている。本実施の形態に係る電動スクリュードライバ１０１は、概括的に見て、本体部１０３と、当該本体部１０３の先端領域（図示左側）にスピンドル１１７を介して着脱自在に取付けられたドライバビット１１９を主体として構成される。本体部１０３は、本発明における「機体」に対応し、スピンドル１１７は、本発明における「出力軸」に対応し、ドライバビット１１９は、本発明における「工具ビット」に対応する。
【００１１】
本体部１０３は、駆動モータ１１１を収容するモータハウジング１０５と、駆動モータ１１１の回転出力をスピンドル１１７に伝達し、あるいは回転出力の伝達を遮断する噛み合いクラッチ１２１を収容するギアハウジング１０７と、ドライバビット１１９の反対側においてモータハウジング１０５に連接された作業者が握るハンドグリップ１０９を主体として構成される。ハンドグリップ１０９は、本発明における「グリップ部」に対応し、駆動モータ１１１は、本発明における「モータ」に対応する。駆動モータ１１１として、本実施の形態では交流モータが用いられている。駆動モータ１１１は、ハンドグリップ１０９に設けたトリガ１０９ａを引き操作することで通電駆動され、トリガ１０９ａの引き操作を解除することで停止する。なお本実施の形態では、説明の便宜上、ドライバビット１１９側（図示左側）を前側とし、ハンドグリップ１０９側（図示右側）を後側とする。
【００１２】
噛み合いクラッチ１２１の詳細な構成が図２に示される。噛み合いクラッチ１２１は、駆動モータ１１１によって回転駆動される駆動ギア１２３、当該駆動ギア１２３と共に回転される駆動側クラッチ部材１２４、ドライバビット１１９を着脱自在に保持するスピンドル１１７、当該スピンドル１１７に一体に設けられたスピンドル側クラッチ部材１２５を主体にして構成されており、それら全てが同一軸線上に配置されている。駆動側クラッチ部材１２４が、本発明における「第１のクラッチ体」に対応し、スピンドル側クラッチ部材１２５が、本発明における「第２のクラッチ体」に対応する。駆動側クラッチ部材１２４とスピンドル側クラッチ部材１２５は、互いに対向して同軸上に配置されるとともに、対向面側に互いに噛み合い係合可能なクラッチ歯１２４ａ，１２５ａを有する。
【００１３】
ねじ締め作業は、本体部１０３に対してドライバビット１１９に保持された、便宜上図示を省略するネジの先端を被加工材に押し付ける方向（ねじ込み方向）に外力を加えた状態で行われる。ドライバビット１１９がネジを介して被加工材に押し付けられた状態、すなわち負荷時には、スピンドル側クラッチ部材１２５がドライバビット１１９及びスピンドル１１７と共に駆動側クラッチ部材１２４に向って後退動作される。これにより、スピンドル側クラッチ部材１２５のクラッチ歯１２５ａが駆動側クラッチ部材１２４のクラッチ歯１２４ａに噛み合い係合する。一方、ドライバビット１１９が押し付けられていない状態、すなわち無負荷時には、圧縮コイルバネ１２６の付勢力によって上記の噛み合い係合が解除される。圧縮コイルバネ１２６は、本発明における「付勢部材」に対応する。図１及び図２は無負荷状態を示している。
すなわち、スピンドル側クラッチ部材１２５は、ドライバビット１１９及びスピンドル１１７とともに駆動側クラッチ部材１２４に接近（後退）して噛み合い係合する位置と、駆動側クラッチ部材１２４から離間（前進）して噛み合い係合が解除される位置との間で移動する構成とされる。以下の説明では、便宜上、駆動側クラッチ部材１２４のクラッチ歯１２４ａを駆動側クラッチ歯１２４ａといい、スピンドル側クラッチ部材１２５のクラッチ歯１２５ａを被動側クラッチ歯１２５ａという。
【００１４】
噛み合いクラッチ１２１の各部の詳細な構成につき説明する。スピンドル１１７は、軸受１３１を介してギアハウジング１０７に回転可能かつ長軸方向に移動可能に支持されている。スピンドル１１７は、先端部（前端部）にビット挿入孔１１７ａを有し、当該ビット挿入孔１１７ａに挿入されたドライバビット１１９の細径部１１９ａに対しリング状のリーフスプリング１３３で付勢された複数の鋼球（スチールボール）１３４が係合することによって当該ドライバビット１１９を着脱自在に保持する構成とされる。
【００１５】
噛み合いクラッチ１２１の軸中心には、支持軸１２７が配置されている。支持軸１２７は、長軸方向の一端（後端）がモータハウジング１０５にベアリング１２８を介して回転自在に支持され、他端がスピンドル１１７の他端部側（クラッチ部材側）に形成された筒孔に長軸方向に相対移動可能に、かつ当該スピンドル１１７と一体回転可能に挿入されている。駆動ギア１２３は、支持軸１２７に遊嵌状に嵌合されている。駆動側クラッチ部材１２４は、駆動ギア１２３に形成された中央筒部（ボス部）に遊嵌状に嵌合され、複数（例えば３個）の鋼球（スチールボール）１３５を介して一体回転するように構成される。なお駆動ギア１２３は、駆動モータ１１１の回転軸１１３に設けたピニオンギア１１５と常時に噛み合い係合している。駆動ギア１２３は、本発明における「入力軸」に対応する。駆動側クラッチ部材１２４の後面側（図２の右側）には、ねじ締め作業時において、駆動側クラッチ部材１２４に入力されるスラスト荷重を受けるためのスラスト軸受１２９が配置されている。
【００１６】
駆動側クラッチ部材１２４とスピンドル側クラッチ部材１２５は、互いに対向状に配置され、その対向面間における外周領域、すなわち、駆動側クラッチ歯１２４ａ及び被動側クラッチ歯１２５ａよりも外周側に圧縮コイルバネ１２６が圧縮状態で弾発状に介在されている。スピンドル側クラッチ部材１２５は、常時には圧縮コイルバネ１２６によって駆動側クラッチ部材１２４から離間する前方向へと付勢されており、当該前方向へと移動されたときには、駆動側クラッチ歯１２４ａに対する被動側クラッチ歯１２５ａの噛み合い係合が解除されるとともに、ギアハウジング１０７側に取付けられたゴム製のストップリング１３９に押し付けられて回転及び前方向の移動が規制される。
【００１７】
ギアハウジング１０７の先端部には、ねじ締め作業時において、被加工材に対するネジの締め込み深さを規定するねじ込み深さ規定部材１４１が着脱自在に設けられている。ねじ込み深さ規定部材１４１は、本発明における「ねじ込み深さ規定部材」に対応する。図１及び図２にはねじ込み深さ規定部材１４１がギアハウジング１０７に装着された状態が示され、図３にはねじ込み深さ規定部材１４１がギアハウジング１０７から取り外された状態が示される。ねじ込み深さ規定部材１４１は、ギアハウジング１０７の円筒部に着脱自在に装着された略円筒形状の取付スリーブ１４３と、当該取付スリーブ１４３の先端側に取り付けられ、ねじ締め作業時において、先端（前端）、すなわちストッパ面１４５ａが被加工材に当接することでネジのねじ込み深さを規定する長尺筒状のストッパスリーブ１４５とを主体として構成される。
【００１８】
取付スリーブ１４３は、ギアハウジング１０７の円筒部外周にワンタッチ式の着脱機構（便宜上図示を省略する）を介して着脱自在に装着される。そしてギアハウジング１０７に装着された状態では、スピンドル１１７と概ね同心状に配置されるとともに、長軸回りの回転が可能とされ、軸方向には移動が規制される。ストッパスリーブ１４５は、長軸方向の一端部（後端部）外周に雄ネジ部を有する。そして、取付スリーブ１４３の筒孔内に後端部側から挿入しつつ雄ネジ部を取付スリーブ１４３の長軸方向の前端側内周に設けた雌ネジ部にねじ込むことで取付スリーブ１４３に装着されている。ストッパスリーブ１４５は、ドライバビット１１９を取り囲むように配置され、当該ストッパスリーブ１４５のストッパ面１４５ａからドライバビット１１９の先端が突出される。作業者が手指により取付スリーブ１４３を右回りあるいは左回りに回転させると、ストッパスリーブ１４５が長軸方向に移動する。これによりストッパスリーブ１４５のストッパ面１４５ａからのドライバビット１１９の突出量が変化し、ねじ込み深さが調整される。
【００１９】
上記のように構成されたねじ込み深さ規定部材１４１は、ねじ締め作業時において、ねじ締め作業が最終段階に達したとき、ストッパスリーブ１４５のストッパ面１４５ａが被加工材に当接することで被加工材に対するネジの締め込み深さを規定する。
【００２０】
次に、上記のように構成された電動スクリュードライバ１０１の作用を説明する。図２はねじ締め作業を行っていない無負荷状態を示している。この無負荷状態では、スピンドル側クラッチ部材１２５が圧縮コイルバネ１２６の付勢力によって駆動側クラッチ部材１２４から離間されてストップリング１３９に押し付けられている。このため、被動側クラッチ歯１２５ａが駆動側クラッチ歯１２４ａに噛み合っておらず、噛み合いクラッチ１２１は、遮断された状態にある。この状態において、トリガ１０９ａを引き操作して駆動モータ１１１を通電駆動すると、ピニオンギア１１５及び駆動ギア１２３を介して駆動側クラッチ部材１２４及び圧縮コイルバネ１２６が回転されるが、スピンドル側クラッチ部材１２５は、ストップリング１３９との係合面（当接面）の摩擦力が、圧縮コイルバネ１２６との接触部の摩擦力よりも大きく、ストップリング１３９による回転規制状態が維持される。従って、圧縮コイルバネ１２６とスピンドル側クラッチ部材１２５が相対回転し、スピンドル１１７の停止状態が維持される。
【００２１】
かかる状態において、ねじ締め作業を行うべく電動スクリュードライバ１０１（本体部１０３）を前方（被加工材側）へ移動させてドライバビット１１９に装着したネジを被加工材に押し付けると、本体部１０３は移動するが、ドライバビット１１９及びスピンドル１１７は移動しない。従って、ドライバビット１１９及びスピンドル１１７は、圧縮コイルバネ１２６を圧縮しつつ本体部１０３に対して相対的に後退動作（図示右側へ移動）し、それに伴いスピンドル側クラッチ部材１２５が駆動側クラッチ部材１２４に向って後退移動してストップリング１３９から離間する。このため、ストップリング１３９による回転規制を解除されたスピンドル側クラッチ部材１２５は、圧縮コイルバネ１２６の回転に追従して回転し、駆動側クラッチ部材１２４の回転と同期するとともに、被動側クラッチ歯１２５ａが駆動側クラッチ歯１２４ａに噛み合い係合する。このようにして、スピンドル１１７が回転駆動され、ねじ締め作業が開始される。
【００２２】
ねじ締めの進行に伴って電動スクリュードライバ１０１が被加工材側に近づき、ねじ締め最終段階でストッパスリーブ１４５のストッパ面１４５ａが被加工材に当接する。すると、その後は、ドライバビット１１９及びスピンドル１１７が圧縮コイルバネ１２６の付勢力によってねじ締め作業を継続しつつ前進する。このため、スピンドル側クラッチ部材１２５が駆動側クラッチ部材１２４から離間し、被動側クラッチ歯１２５ａと駆動側クラッチ歯１２４ａの噛み合い係合が解除される。これにより、ネジのねじ締めが完了する。
【００２３】
上記のように構成された電動スクリュードライバ１０１において、例えば、狭い場所でねじ締め作業を行うような場合、ドライバビット１１９の外周領域に配置されるねじ込み深さ規定部材１４１がねじ締め作業の邪魔になることがある。このようなときには、ねじ込み深さ規定部材１４１を本体部１０３の先端領域から取り外した状態でねじ締め作業を行うことになる。
【００２４】
そこで、本実施の形態においては、ギアハウジング１０７の先端から取り外したねじ込み深さ規定部材１４１を本体部１０３に収納するべく、当該本体部１０３の構成部材であるハンドグリップ１０９の下端部に収納領域１５１を設けている。ハンドグリップ１０９は、合成樹脂製であり、概ね筒状部材として構成されている。ハンドグリップ１０９は、ドライバビット１１９の反対側において、モータハウジング１０５の後端部に連接されるとともに、当該連接部位からドライバビット１１９の長軸方向と交差する下方へと延在されている。ハンドグリップ１０９の下端部、すなわち延在端部には、工場等の電源（コンセント）から駆動モータ１１１に電流を供給する電源コード１４９が取り付けられている。電源コード１４９の外径は、ハンドグリップ１０９の外径に比べて小さい。このため、電源コード１４９の側方領域は、空き領域として存在する。本実施の形態では、この空きスペースを利用してねじ込み深さ規定部材１４１を収納するための収納領域１５１を構成している。
【００２５】
図４には収納領域１５１が拡大した状態で示され、図５にはねじ込み深さ規定部材１４１が収納領域１５１に収納保持された状態が示される。図４に示すように、収納領域１５１は、ハンドグリップ１０９の延在端部と一体に形成されたベース部１５３、及び当該ベース部１５３の下面から下方（ハンドグリップ１０９の延在方向）に向って互いに平行に突出されたスリーブ保持用の２個の係止片１５５を主体として構成されている。係止片１５５は、２つで対をなすものであり、互いに対向状に配置されている。係止片１５５は、本発明における「保持部」に対応する。２つの係止片１５５には、互いに対向する側と反対側の面、すなわち外表面に、ハンドグリップ１０９の延在方向と交差する側方に突出する係止突起１５５ａを一体に有し、当該係止突起１５５ａには基部から頂部に向って傾斜状に延びる上下のテーパ面が形成されている。そして、２つの係止片１５５は、当該係止片１５５の突出方向（ハンドグリップ１０９の延在方向）と交差する方向への弾性変形が可能とされたバネ性を有する構成とされている。
【００２６】
一方、ねじ込み深さ規定部材１４１のストッパスリーブ１４５は、先端に向って先細りとなる長尺状の円筒部材によって構成されており、その先端筒部１４５ｂにはドライバビット１１９の先端確認用の覗き窓としての略長方形状の開口１４５ｃが周方向に１８０度の間隔を置いて対向状に形成されている。本実施の形態においては、ストッパスリーブ１４５が有する既存の開口１４５ｃに対して係止片１５５の係止突起１５５ａが係止する（引っ掛かる）ことによってねじ込み深さ規定部材１４１を収納領域１５１に保持する構成とされる。
【００２７】
取付スリーブ１４３が下側、ストッパスリーブ１４５が上側となるように、ねじ込み深さ規定部材１４１の向きを定めた状態で、図４に示すように、ストッパスリーブ１４５の先端筒部１４５ｂを、ハンドグリップ１０９の下側から２つの係止片１５５に被せる（嵌め込む）ように、ストッパスリーブ１４５を上方へと移動させると、ストッパスリーブ１４５の先端の筒孔縁部によって係止突起１５５ａの下側のテーパ面が押され、これにより２つの係止片１５５が互いに接近する方向へと弾性変形する。そして、係止突起１５５ａがストッパスリーブ１４５の開口１４５ｃに一致すると、係止片１５５が初期状態へと弾性復帰し、係止突起１５５ａの上面（テーパ面基部側）にストッパスリーブ１４５の開口１４５ｃの縁部が係止する。これにより、ねじ込み深さ規定部材１４１は、収納領域１５１に吊り下げ状に保持される。この状態が図５に示される。
【００２８】
なお、収納領域１５１からねじ込み深さ規定部材１４１を取り外す場合は、当該ねじ込み深さ規定部材１４１に下向き（取付方向と反対方向）に外力を加える。すると、係止突起１５５ａの上側のテーパ面を押された２つの係止片１５５が互いに接近する方向に弾性変形して開口１４５ｃの縁部に対する係止突起１５５ａの係止が解除される。このように、ねじ込み深さ規定部材１４１は、下向きに引っ張ることで収納領域１５１から取り外すことができる。
【００２９】
本実施の形態によれば、ハンドグリップ１０９の下端部に収納領域１５１を設定し、当該収納領域１５１に、ギアハウジング１０７の先端領域から取り外されたねじ込み深さ規定部材１４１を保持する構成としている。このため、ねじ込み深さ規定部材１４１の不使用時には、当該ねじ込み深さ規定部材１４１を収納領域１５１に収納保持することによって、ねじ込み深さ規定部材１４１の紛失を防止できる。
【００３０】
また、ハンドグリップ１０９の下端部は、本体部１０３の中で先端領域（作業領域）から最も離れた位置であり、本体部１０３をねじ締め方向へと移動させつつねじ締め作業を行う際、ねじ締め箇所の周辺に在る固定物に干渉しにくい領域である。また、作業者は本体部１０３の先端（すなわち、ネジ）を見ながらねじ締め作業を行うことから、作業者の目線から外れる領域でもある。このようなことから、ねじ込み深さ規定部材１４１の収納領域１５１をハンドグリップ１０９の下端部に設定することで、ねじ込み深さ規定部材１４１がねじ締め作業の邪魔にならず、あるいは邪魔になる可能性が低いものとなり、ねじ締め作業に対する悪影響を合理的に回避できる。
【００３１】
また、本実施の形態では、対をなす２つの係止片１５５の突出方向と交差する方向の弾性変形（バネ性）を利用してねじ込み深さ規定部材１４１を着脱自在に保持する構成としている。このため、ストッパスリーブ１４５の先端筒部１４５ｂを、対向する２つの係止片１５５に被せる方向、あるいは引き抜く方向へと、ねじ込み深さ規定部材１４１を直線状に移動させることによって、係止片１５５に対するねじ込み深さ規定部材１４１の着脱作業を簡単に行うことができるとともに、収納領域１５１を少ない部品で構築することができ、合理的である。
【００３２】
また、本実施の形態では、係止片１５５の係止突起１５５ａがストッパスリーブ１４５の開口１４５ｃに係止することでねじ込み深さ規定部材１４１を保持する構成、すなわちストッパスリーブ１４５に備えられた既存の開口１４５ｃを利用して保持する構成としている。このため、ストッパスリーブ１４５に係止突起１５５ａが係止する部位を追加設定する必要がない。なお、係止突起１５５ａによるねじ込み深さ規定部材１４１の保持力については、係止片１５５の曲げ強度を調整することで適宜に設定される。
【００３３】
また、本実施の形態によれば、ストッパスリーブ１４５が長尺状に形成されており、当該長尺方向がハンドグリップ１０９の延在方向となるように収納領域１５１に吊り下げ状に保持する構成としたので、ストッパスリーブ１４５がハンドグリップ１０９の延在方向と交差する側面方向に出っ張ることが抑えられ、これによってねじ締め作業を邪魔しない合理的な保持形態を得ることができる。また、ストッパスリーブ１４５の長尺方向が電源コード１４９の延在方向と概ね一致するように保持される。このため、ストッパスリーブ１４５の電源コード１４９との干渉を回避しつつねじ締め作業に対するストッパスリーブ１４５による妨害性をより一層低下することが可能となる。
【００３４】
また、本実施の形態では、収納領域１５１におけるベース部１５３には、付属品としての交換用ビット（便宜上、図示を省略する）を保持するための２個のビット保持孔１５７が設定されている。ビット保持孔１５７は、「付属品保持部」を構成する。ビット保持孔１５７は、係止片１５５の突出方向と交差状（ハンドグリップ１０９の延在方向と交差状）に延在し、ドライバビット１１９の断面形状に対応する五角形の孔によって構成されるとともに、交換用ビットと摩擦嵌合するように設定されている。なお、摩擦嵌合とは、保持孔内面と交換用ビット外面との面相互の摩擦力を利用して交換用ビットを保持する態様をいう。
【００３５】
このように本実施の形態では、ねじ込み深さ規定部材１４１とは別の付属品である交換用ビットを着脱自在に保持するためのビット保持孔１５７を、収納領域１５１のベース部１５３、すなわちハンドグリップ１０９の延在端部と、スリーブ保持用の係止片１５５との間に設定したことにより、ねじ締め作業を邪魔しない形態で交換用ビットを収納保持することができる。
【００３６】
次に本発明に係る、ねじ込み深さ規定部材１４１を収納するための収納領域１５１の変形例につき、図６〜図１１を参照しつつ説明する。図６及び図７に示す変形例は、収納領域１５１のベース部１５３に、前述した実施の形態で説明したビット保持孔１５７に変えて吊り下げ孔１６１を設けたものであり、この点以外については、前述した実施の形態と同様に構成される。吊り下げ孔１６１は、電動スクリュードライバ１０１の不使用時に、当該電動スクリュードライバ１０１を、例えば保管場所としての壁面の釘やフック等に吊り下げて保管するような場合に用いることができる。
なお、係止突起１５５ａを備えた２つの対をなす係止片１５５は、寸法上の差異があるとしても、基本構成については、前述した実施の形態で説明したものと同様とされる。すなわち、係止片１５５の弾性変形を利用して係止突起１５５ａがストッパスリーブ１４５の開口１４５ｃに係止する構成とされる。これによって、図７に示すように、ねじ込み深さ規定部材１４１を収納領域１５１に吊り下げ状に保持することができる。
【００３７】
次に図８及び図９に示す変形例について説明する。この変形例に係る収納領域１５１は、ハンドグリップ１０９の延在端である下端部に、下向きに一体に突出された縦長のベース部１６３を有し、ベース部１６３の側面部には、当該ベース部１６３の突出方向と交差する方向へ水平状に突出するとともに、周方向に所定の間隔を置いて全体として円形を成すように配置された複数（本変形例では４個）の係止片１６４が一体に設けられている。各係止片１６４の外面側には、径方向に突出する係止突起１６４ａが一体に形成されている。そして、各係止片１６４は、当該係止片１６４の突出方向と交差する径方向への弾性変形が可能とされている。係止片１６４は、本発明における「保持部」に対応する。
【００３８】
本変形例では、図８に示すように、ねじ込み深さ規定部材１４１を長尺方向と交差する径方向へと移動させることで、当該ねじ込み深さ規定部材１４１を係止片１６４に着脱可能としている。すなわち、ストッパスリーブ１４５は、先端筒部１４５ｂにおける２個の開口１４５ｃ間に周方向に１８０度の間隔で形成された径方向に貫通する２個の円形貫通孔１４５ｄを備えている。そして２個の円形貫通孔１４５ｄのいずれか一方に、ベース部１６３に水平状に突出された係止片１６４を嵌め込むことによって、ねじ込み深さ規定部材１４１を収納領域１５１に取り付け、係止片１６４を円形貫通孔１４５ｄから抜き取ることによって収納領域１５１から取り外す構成とされる。
【００３９】
ストッパスリーブ１４５の円形貫通孔１４５ｄに係止片１６４を嵌め込む際、及び円形貫通孔１４５ｄから係止片１６４を抜き取る際、係止突起１６４ａが円形貫通孔１４５ｄの内壁面で押され、係止片１６４が内径方向に弾性変形する。これにより、係止片１６４に対するねじ込み深さ規定部材１４１の着脱が可能とされる。なお、着脱時における弾性変形を容易化するべく、係止突起１６４ａには基部から頂部に向って傾斜するテーパ面が設けられる。また、係止片１６４が円形貫通孔１４５ｄに嵌め込まれた状態では、係止突起１６４ａが円形貫通孔１４５ｄの孔縁に係止され、これによりねじ込み深さ規定部材１４１を収納領域１５１に吊り下げ状に保持される（図９参照）。
【００４０】
このように、本変形例によれば、前述した実施の形態と同様に、係止片１６４の弾性変形を利用してねじ込み深さ規定部材１４１の取り付け、取外しを可能としたので、収納領域１５１を少ない部品で合理的に構築することができる。
【００４１】
次に図１０及び図１１に示す他の変形例につき説明する。この変形例に係る収納領域１５１は、ハンドグリップ１０９の延在端である下端部に一体に形成された水平状のベース部１６５を有し、このベース部１６５の下面には下方から見て略Ｕ字状の保持枠部１６６が一体に連接されている。保持枠部１６６の内面には周方向において２個の係止片１６７が対向状に配置されるとともに、２個の係止片１６７間には１つの円形状の突部１６８が配置された構成とされる。また、保持枠部１６６の、少なくとも１つの係止片１６７を有する領域は、ベース部１６５との連接部位にスリット１６６ａを有し、これにより径方向（水平方向）への弾性変形が可能とされている。保持枠部１６６は、本発明における「保持部」に対応する。
【００４２】
上記のように構成された図１０及び図１１に示す変形例では、図１０に示すように、収納領域１５１に対するねじ込み深さ規定部材１４１の着脱操作は、ねじ込み深さ規定部材１４１を長尺方向と交差する径方向へと移動させることで行われる。すなわち、ストッパスリーブ１４５の先端筒部１４５ｂを保持枠部１６６内へと移動すると、当該ストッパスリーブ１４５の先端筒部外面で２つの係止片１６７が外側へと押し広げられる方向の力を受け、これによりスリット１６６ａ付きの保持枠部１６６が弾性変形して先端筒部１４５ｂの進入を許容する。そして、先端筒部１４５ｂの周りに１８０度の間隔で形成された開口１４５ｃに係止片１６７が合致すると、保持枠部１６６が弾性復帰し、当該係止片１６７が開口１４５ｃに係止される。また、同時に円形状の突部１６８が先端筒部１４５ｂの２個の開口１４５ｃ間にそれぞれ形成された円形貫通孔１４５ｄのいずれか一方に嵌合する。これによりねじ込み深さ規定部材１４１を収納領域１５１に吊り下げ状に保持することができる（図１１参照）。一方、ねじ込み深さ規定部材１４１の取り外しは、当該ねじ込み深さ規定部材１４１を保持枠部１６６から離す方向へと引き抜くことによって行うことができる。
【００４３】
このように、この変形例によれば、前述した実施の形態と同様に、係止片１６７付き保持枠部１６６の弾性変形を利用してねじ込み深さ規定部材１４１の取り付け、取外しを可能としたので、収納領域１５１を少ない部品で合理的に構築することができる。
【００４４】
なお、本発明の趣旨に鑑み、以下の態様を構成することができる。
（態様１）
「請求項２に記載のねじ締め機であって、
前記ねじ込み深さ規定部材は、長尺状に形成されており、当該長尺方向が前記グリップ部の延在方向となるように保持される構成としたことを特徴とするねじ締め機。」
【００４５】
態様１に記載の発明によれば、ねじ込み深さ規定部材がグリップ部から当該グリップ部の延在方向に更に延長された形で保持される。換言すれば、グリップ部の延在方向と交差する側面方向への出っ張りが抑えられ、ねじ締め作業を邪魔しない合理的な保持形態を得ることができる。
【００４６】
（態様２）
「請求項２または態様１に記載のねじ締め機であって、
前記グリップ部は、電源から前記モータに交流を供給する電源コードを有し、前記電源コードの延在方向と、前記ねじ込み深さ規定部材の長尺方向が共に前記グリップ部の延在方向と概ね一致していることを特徴とするねじ締め機。」
【００４７】
態様２に記載の発明によれば、ねじ込み深さ規定部材を電源コードに沿って保持することができる。このため、ねじ込み深さ規定部材の電源コードとの干渉を回避しつつねじ締め作業に対する妨害性をより一層低下することが可能となる。
【００４８】
（態様３）
「請求項２、態様１または２のいずれか１つに記載のねじ締め機であって、
前記ねじ込み深さ規定部材とは別の付属品を着脱自在に保持する付属品保持部を更に有し、
前記付属品保持部は、前記前記グリップ部の延在端部と前記ねじ込み深さ規制部材用の保持部との間に設定されていることを特徴とするねじ締め機。」
【００４９】
態様３に記載の発明によれば、ねじ締め作業を邪魔しない形で付属品保持部を設定することができる。なお、本発明における「別の付属品」とは、典型的には交換用ビットがこれに該当する。
【図面の簡単な説明】
【００５０】
【図１】本実施の形態に係る電動スクリュードライバの全体構成を示す側断面図である。
【図２】ドライバビットの駆動機構部を示す断面図である。
【図３】ねじ込み深さ規定部材を取り外した状態の電動スクリュードライバの全体構成を示す側断面図である。
【図４】ねじ込み深さ規定部材の収納領域を示す斜視図である。
【図５】ねじ込み深さ規定部材が収納領域に収納された状態を示す斜視図である。
【図６】収納領域の変形例を示す斜視図である。
【図７】図６の変形例に係る収納領域にねじ込み深さ規定部材が収納された状態を示す斜視図である。
【図８】収納領域の他の変形例を示す斜視図である。
【図９】図８の変形例に係る収納領域にねじ込み深さ規定部材が収納された状態を示す斜視図である。
【図１０】収納領域の他の変形例を示す斜視図である。
【図１１】図１０の変形例に係る収納領域にねじ込み深さ規定部材が収納された状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
【００５１】
１０１  電動スクリュードライバ（ねじ締め機）
１０３  本体部（機体）
１０５  モータハウジング
１０７  ギアハウジング
１０９  ハンドグリップ（グリップ部）
１０９ａ  トリガ
１１１  駆動モータ（モータ）
１１３  回転軸
１１５  ピニオンギア
１１７  スピンドル（出力軸）
１１７ａ  ビット挿入孔
１１９  ドライバビット（工具ビット）
１１９ａ  細径部
１２１  噛み合いクラッチ
１２３  駆動ギア（入力軸）
１２４  駆動側クラッチ部材（第１のクラッチ体）
１２４ａ  駆動側クラッチ歯
１２５  スピンドル側クラッチ部材（第２のクラッチ体）
１２５ａ  被動側クラッチ歯
１２６  圧縮コイルバネ（付勢部材）
１２７  支持軸
１２８  ベアリング
１２９  スラスト軸受
１３１  軸受
１３３  リーフスプリング
１３４  鋼球
１３５  鋼球
１３９  ストップリング
１４１  ネジ込み深さ規定部材
１４３  取付スリーブ
１４５  ストッパスリーブ
１４５ａ  ストッパ面
１４５ｂ  先端筒部
１４５ｃ  開口
１４５ｄ  円形貫通孔
１４９  電源コード
１５１  収納領域
１５３  ベース部
１５５  係止片（保持部）
１５５ａ  係止突起
１５７  ビット保持孔（付属品保持部）
１６１  吊り下げ孔（付属品保持部）
１６３  ベース部
１６４  係止片（保持部）
１６４ａ  係止突起
１６５  ベース部
１６６  保持枠部（保持部）
１６６ａ  スリット
１６７  係止片
１６８  突部
【図１】
0005100325.tif 000002
【図２】
0005100325.tif 000003
【図３】
0005100325.tif 000004
【図４】
0005100325.tif 000005
【図５】
0005100325.tif 000006
【図６】
0005100325.tif 000007
【図７】
0005100325.tif 000008
【図８】
0005100325.tif 000009
【図９】
0005100325.tif 000010
【図１０】
0005100325.tif 000011
【図１１】
0005100325.tif 000012