(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
第一部材と第二部材は薄肉ヒンジ部を介して連結し、前記第一部材に設けた係止片の先端に設けた係止爪を、第二部材に設けた切欠からなる係止溝に挿入し、切欠の開口側と対向する前記係止溝の周縁に前記係止爪を係止してロックするものであり、
前記第一部材の前記係止片は前記第一部材から傾斜させて突設していると共に、該第一部材を前記薄肉ヒンジ部を支点として屈曲させて前記係止爪を前記係止溝に挿入させるようにし、
前記第二部材に、前記係止溝の開口より前記係止爪の挿入方向の先端側に係止溝の開口と位置ずれさせて可撓性を有するストッパー部を突設し、かつ、前記係止溝の開口側と対向する内面は、前記係止爪の挿入時の回転軌跡に応じて傾斜させ、前記ストッパー部は前記係止爪の傾斜挿入方向に配置し、
前記ストッパー部は前記係止溝に挿入する前記係止爪と干渉して弾性変形すると共に該係止爪を係止溝に挿入する方向に移動させ、かつ、前記係止爪が係止溝に係止した状態で該係止爪が係止溝から離脱するのを防止する位置である前記係止爪の回転側辺と対向する位置に前記ストッパー部は弾性復帰すると共に、該ストッパー部を強制的に変形させると係止爪を離脱可能としているロック構造。
【請求項２】
請求項１に記載のロック構造を備えたワイヤハーネス用のプロテクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は部材同士のロック構造およびロック構造を備えたワイヤハーネス用のプロテクタに関し、ロックされた状態では容易にロックが外れない一方、分解時には簡単に分離できるようにするものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車に配索するワイヤハーネスは大型化および複雑化しており、その電線量も増加の一途である。車両内におけるワイヤハーネスの配索スペースには制限があるため、ワイヤハーネスは車体パネルに沿った狭いスペースに正確かつ高密度に配索することが求められていると共に、ワイヤハーネスが外部干渉材と接触しないように保護するため、樹脂成形品からなるプロテクタを設けてワイヤハーネスに外装している場合が多い。
【０００３】
従来、プロテクタ本体にワイヤハーネスを挿通させた後、プロテクタ本体の上面開口を蓋で閉鎖してプロテクタ本体と蓋とをロック結合しており、該ロック結合における種々のロック構造が提供されている。
【０００４】
例えば、特開２００５−１６８１３２号公報（特許文献１）のプロテクタのロック構造が提供されている。
前記プロテクタは、図１１（Ａ）に示すように、本体１と蓋部２とを備えており、図１１（Ｂ）に示すように、本体１の車体への取付部３に位置するロック部４の貫通孔５は、可撓片６で細幅の係止孔５ａと可撓孔５ｂとに分割されている。蓋部２には本体に向かって突設している係止片７を設け、係止片７の先端には爪部７ａを突設しており、可撓片６を可撓孔５ｂ側に撓ませて係止片７を係止孔５ａに挿入し、爪部７ａを可撓片６に係止することでロック結合している。
【０００５】
しかしながら、係止片７の先端の爪部７ａは係止孔５ａからなる穴に挿入するため、可撓穴５ｂを撓ませても挿入力が比較的大きくなり、特に、爪部７ａの係止面の引っ掛かり量を大きくすると、挿入力が大きくなり、このロック結合部の箇所が多いと作業員の負担が大きくなる。
また、本体１と蓋部２がロック結合している場合、係止爪の挿入力を低くするために係止面に引っ掛かり量を少なくすると、外部からの衝撃等により本体１と蓋部２がガタ付きが発生しやすくなる。
一方、廃棄時においてプロテクタを分解する際、治具を係止孔５ａに挿入して可撓片６を可撓孔５ｂ側に撓ませて爪部７ａの係止を解除する必要があるが、細幅の係止孔５ａに治具を挿入する作業は困難であり、無理に治具を挿入しようとすると、爪部７ａや可撓片６を破損してしまう恐れがある。
【０００６】
【特許文献１】特開２００５−１６８１３２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、前記問題に鑑みてなされたものであり、プロテクタ同士や他の部材同士をロック結合する場合、係止爪の引っ掛かり量を大きくして安定したロック結合を得られるようにしても挿入力を増大させず、かつ、廃棄時等に簡単にロックを解除することができるロック構造を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決するために、本発明は、第一部材と第二部材は薄肉ヒンジ部を介して連結し、前記第一部材に設けた係止片の先端に設けた係止爪を、第二部材に設けた切欠からなる係止溝に挿入し、切欠の開口側と対向する前記係止溝の周縁に前記係止爪を係止してロックするものであり、
前記第一部材の前記係止片は前記第一部材から傾斜させて突設していると共に、該第一部材を前記薄肉ヒンジ部を支点として屈曲させて前記係止爪を前記係止溝に挿入させるようにし、
前記第二部材に、前記係止溝の開口より前記係止爪の挿入方向の先端側に係止溝の開口と位置ずれさせて可撓性を有するストッパー部を突設し、かつ、前記係止溝の開口側と対向する内面は、前記係止爪の挿入時の回転軌跡に応じて傾斜させ、前記ストッパー部は前記係止爪の傾斜挿入方向に配置し、
前記ストッパー部は前記係止溝に挿入する前記係止爪と干渉して弾性変形すると共に該係止爪を係止溝に挿入する方向に移動させ、かつ、前記係止爪が係止溝に係止した状態で該係止爪が係止溝から離脱するのを防止する位置である前記係止爪の回転側辺と対向する位置に前記ストッパー部は弾性復帰すると共に、該ストッパー部を強制的に変形させると係止爪を離脱可能としているロック構造を提供している。
【０００９】
本発明では、係止爪で係止される側を、開口がない係止穴ではなく、開口を有する切欠からなる係止溝としていることで、該開口と対向側の係止溝の周縁と係止する係止爪の引っ掛かり量を多くしても、係止穴への係止爪の挿入力を増大させることはない。即ち、切欠の開口側へ係止爪を撓ませることで挿入力を低減できる。
かつ、係止溝に挿入する係止爪の先端は可撓性を有するストッパー部と当接することで係止溝側へと移動させられ、切欠の開口側と対向する係止溝の周縁に係止爪を係止し、この係止状態でストッパー部は係止溝の開口側を位置するため、ストッパー部により係止溝が係止穴と同様に機能する。その結果、係止爪が係止位置から切欠開口側へ移動しようとすると、ストッパー部と干渉するため移動できず、ロック結合が確実になされる。
一方、廃棄時や分解時にロック結合を解除する場合、ストッパー部を強制的に撓ませて変形させることで、係止爪を係止溝から離脱させることができる。
【００１０】
詳細には、第一部材から突設した係止片の先端に設けた係止爪を第二部材の係止溝に挿入していくと、係止爪が係止溝に摺接して挿入される。さらに、係止爪を係止溝に挿入していくと、係止爪が第二部材に設けられたストッパー部を弾性変形させ、ストッパー部と係止溝の隙間を通り、係止爪が係止溝から突出して係止爪がストッパー部と対向する係止溝の周縁側へと移動して係止状態となると、ストッパー部が弾性復帰する。係止爪が係止溝に係止された状態では、係止爪が係止溝から離脱しようとしても弾性復帰したストッパー部が抜き止めとなり、係止爪が係止溝から離脱するのを防止することができる。
一方、係止を解除させる際には、ストッパー部を撓ませてストッパー部と係止溝との隙間を広げると、該隙間から係止爪を抜き出すことができ、係止を解除できる。
【００１１】
本発明のロック構造は、薄肉ヒンジ部を介して連結した部分同士を所要角度で屈曲した状態でロック結合する場合に好適に用いることができる。
【００１２】
前記のように、本発明のロック構造は、前記第一部材と第二部材とは薄肉ヒンジ部を介して連結し、前記係止爪を突設した係止片は前記第一部材から傾斜させて突設していると共に、該第一部材を前記薄肉ヒンジ部を支点として屈曲させて前記係止爪を前記係止溝に挿入させ、
前記第二部材の係止溝の前記開口側と対向する内面は、前記係止爪の挿入時の回転軌跡に応じて傾斜させ、かつ、前記第二部材に設けるストッパー部は、前記係止爪の傾斜挿入方向に配置している。
【００１３】
前述したように、薄肉ヒンジ部を支点として係止爪を設けた第一部材を第二部材へと屈曲させて、第二部材の係止溝に挿入係止して、第一部材と第二部材とを屈曲姿勢で係止する場合、回転軌跡の問題により、係止溝への係止爪の係止面の引っ掛かり量を多くすると、係止溝を係止爪が通る際に、係止溝の内面に対して係止爪を押し付けながら挿入する必要があるため、大きな挿入力を要すると共に、係止爪の変形量が大きくなる問題がある。
この問題に対して、本発明では、開口を有する切欠溝を係止溝としていることで挿入力の増大を抑制している。かつ、係止爪を先端に設けた係止片を傾斜させると共に前記係止溝の開口側とは対向する係止側の内面を係止爪の回転軌跡に対応させた傾斜面としているため、係止爪を係止溝に挿入する際に係止爪の先端が傾斜面に沿ってスムーズに摺接しながら係止溝に挿入することができる。
このように、係止溝の開口側と対向する係止溝の周縁への係止爪の引っ掛かり量が大きくなるように係止爪を突出させても、係止溝に対する係止爪の挿入力を低減することができると共に、係止爪の変形を防止することができ、係止作業時間の問題を解消しながら係止力を強めることができる。
【００１４】
前記した屈曲してロック結合する前記ロック構造を備えたものとして、本発明はワイヤハーネス用のプロテクタを提供している。
本発明のプロテクタによると、折り曲げ支点とする薄肉ヒンジ部を設け、該薄肉ヒンジ部の両側の第一部材と第二部材に係止爪を先端に設けた係止片と該係止爪が係止する係止溝を設けている場合、第一部材と第二部材とを水平方向に配置した状態でワイヤハーネスをプロテクタ本体内に布線した後に、第一部材と第二部材とを屈曲させて係止爪を係止溝に挿入係止することで、ワイヤハーネスおよびプロテクタを同時に所要角度の傾斜姿勢とすることができる。
【発明の効果】
【００１５】
前述したように、本発明のロック構造によれば、係止爪を切欠からなる係止溝に係止する構造としているため、係止爪の引っ掛かり量を増大させても係止爪の挿入力を低減できる。かつ、係止溝の開口側に可撓性を有するストッパー部を設けていることにより、係止爪が係止溝に係止された状態では、係止爪が係止溝から離脱しようとしてもストッパー部が抜き止めとなり、係止爪が係止溝から離脱を防止できる。一方、ロックを解除する場合には、ストッパー部を係止爪部を強制的に撓ませてストッパー部と係止溝との隙間を広げることで、係止爪を抜き出して容易にロックを解除することができる。
【００１６】
また、ロック結合する部材同士を屈曲させる必要がある場合も、係止溝としているために係止爪の挿入力を低減できると共に、係止爪を先端に設けた係止片を傾斜すると共に係止溝の開口側と対向する内面を係止爪の回転軌跡に対応して傾斜させると、係止溝への係止爪の係止面の引っ掛かり量を大きくしても、係止溝への挿入時に係止爪の先端が係止溝内面の傾斜面に強く押し付けられずに、スムーズに摺接しながら挿入できる。よって、挿入力の低減を図りながら、係止爪の引っ掛かり量を多くして、係止が外れずに確実に傾斜姿勢に保持することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図６に、本発明のロック構造を設けた第１実施形態のプロテクタを示す。
図１に示すプロテクタ１０は、二輪車の車体フレームに沿って配索されるワイヤハーネスＷ／Ｈに外装するものであり、ワイヤハーネスＷ／Ｈの配索経路に沿った屈曲形状とされる。
プロテクタ１０は、屈曲位置Ａで屈曲させる第一部材２１と第二部材２２とを有するプロテクタ本体１５と、第一部材２１に被せる第一蓋３１と第二部材２２に被せる第二蓋３２とを備えている。これらプロテクタ本体１５、第一、第二蓋３１、３２は樹脂成形品からなる。
【００１８】
前記プロテクタ本体１５の第一、第二部材２１、２２はいずれもワイヤハーネスの挿通方向Ｚに延在する底板部２１ａ、２２ａと、該底板部２１ａ、２２ａの幅方向の両側に側板部２１ｂ、２２ｂを有する形状であり、側板部２１ｂ、２２ｂが低い浅底の断面コ字形状である。
【００１９】
前記プロテクタ本体１５の屈曲位置Ａには図３（Ａ）〜（Ｃ）に概略的に示すように、ワイヤハーネス挿通方向Ｚの中間位置に、該挿通方向Ｚと直交する幅方向の全長にわたり薄肉ヒンジ部４０を設け、該薄肉ヒンジ部４０を介して前記第一部材２１と第二部材２２とを屈曲可能に連結している。該薄肉ヒンジ部４０の両側の側板部２１ｂ、２２ｂとは分断している。
【００２０】
前記第一部材２１の底板部２１ａの外面（下面）には、薄肉ヒンジ部４０と近接する位置に、幅方向に並設した２個の係止片２１ｃを外方に向けて突設し、各係止片２１ｃの先端に係止爪２１ｄを設けている。前記係止片２１ｃは底板部２１ａに対して回転方向Ｘに角度αで傾斜させて突出している。
係止片２１ｃの先端に設けた前記係止爪２１ｄは係止片２１ｃの先端から反回転方向Ｙに係止面２１ｅが突出する断面三角形状としている。該係止爪２１ｄの回転方向の回転側辺２１ｆは係止片２１ｃに直線面に連続すると共に、反回転方向Ｙの反回転斜辺２１ｇは係止面２１ｅに対して鋭角の角度βで突出する傾斜面としている。
【００２１】
前記各係止片２１ｃは、図２（Ａ）に示すように、中央に隙間を有する幅広の基部２１ｃ−１より互いに近接させた幅狭部２１ｃ−２の先端縁の中央に前記係止爪２１ｄを設け、係止爪２１ｄの支持強度を高めた構成としている。また、係止爪２１ｄの挿入側先端はアールを設けた先端Ｒ部２１ｊとしている。
【００２２】
前記第二部材２２の底板部２２ａの外面（下面）には、薄肉ヒンジ部４０と近接する位置に、前記第一部材２１の係止片２１ｃと対向する位置に被係止壁２２ｃを外向きに突設している。
前記被係止壁２２ｃには、前記係止爪２１ｄが挿入係止する一対の係止溝２２ｄを幅方向に並列に設けている。切欠溝からなり一部が開口した各係止溝２２ｄは、係止爪２１ｄの反回転側辺２１ｇとの接触側内面、即ち、開口と対向側の内面を該反回転側辺２１ｇの回転軌跡に対応させた傾斜角度γとした傾斜面２２ｅとしている。傾斜面２２ｅの傾斜角度γと係止爪２１ｄの傾斜角度βとを同一としている。
【００２３】
さらに、第二部材２２の底板部２２ａの外面には、前記係止溝２２ｄの開口側で且つ係止爪２１ｄの挿入方向の先端側に可撓性を有するストッパー部２２ｆを係止壁２２ｃと略平行方向に突設している。該ストッパー部２２ｆの突設長さは、係止爪２１ｄが係止溝２２ｄに挿入される際に、係止爪２１ｄの先端と干渉する長さで、且つ、係止爪２１ｄが係止溝２２ｄの傾斜面２２ｅの周縁に係止した状態で、係止爪の回転側辺２１ｆと対向して位置する長さに設定している。
【００２４】
前記第一、第二蓋３１、３２は、プロテクタ本体１５と同様な形状で、プロテクタ本体１５の開口を閉鎖する閉鎖板部３１ａ、３２ａの両側から側板部３１ｂ、３２ｂが突設した浅底の断面コ字形状である。
前記プロテクタ本体１５の側板部２１ｂ、２２ｂの外面には係止枠２１ｒ、２２ｒを設ける一方、第一、第二蓋３１、３２の側板部３１ｂ、３２ｂの外面に係止爪３１ｒ、３２ｒを設け、ロック結合させるようにしている。
前記プロテクタ本体１５の第一部材２１と第二部材２２の薄肉ヒンジ部４０とは反対側の先端にはそれぞれ挿通する電線群とテープ巻き固定する舌片２１ｔ、２２ｔを設けている。
【００２５】
前記プロテクタ本体１５の第一部材２１と第二部材２２は、水平状態に連続して配置し、薄肉ヒンジ部４０を支点として屈曲され、第一部材２１の係止爪２１ｄが第二部材２２の係止溝２２ｄに回転しながら挿入係止され、図１に示す傾斜姿勢に保持される。
【００２６】
次に、係止爪２１ｄを係止溝２２ｄに係止する機構および係止溝２２ｄから係止爪２１ｄを離脱させる機構について説明する。
前記第一部材２１の係止爪２１ｄを第二部材２２の係止溝２２ｄに係止する際には、図４に示すように、第一部材２１を薄肉ヒンジ部４０を支点としてＸ方向に回転させる。係止爪２１ｄが係止溝２２ｄに挿入され始めた状態では、第一部材２１の係止爪２１ｄ先端のＲ部２１ｊが第二部材２２の係止溝２２ｄの傾斜面２２ｅに当接する。該係止爪２１ｄの挿入時には係止溝２２ｄが切欠溝で開口を有するため挿入力を低減できる。
【００２７】
さらに第一部材２１をＸ方向に回転させていくと、図５に示すように、係止爪２１ｄの反回転側斜辺２１ｇが傾斜面２２ｅに摺接しながら係止溝２２ｄに挿入される。係止爪２１ｄの先端が係止溝２２ｄから突出し、さらに第一部材２１が回転していくと、係止爪２１ｄがストッパー部２２ｆに干渉し、可撓性を有するストッパー部２２ｆを挿入方向Ｆに弾性変形させ、係止爪２１ｄがストッパー部２２ｆと係止溝２２ｄの傾斜面２２ｅとの間を挿入できる。
【００２８】
図６に示すように、係止爪２１ｄが係止溝２２ｄより突出した位置で第一部材２１の係止爪２１ｄの係止面２１ｅが第二部材２２の係止溝２２ｄの周縁に係止する。この係止状態で、係止爪２１ｄはストッパー部２２ｆから離れ、ストッパー部２２ｆは弾性復帰して図６に示すように、係止爪２１ｄの回転側辺２１ｆと対向して位置し、係止溝２２ｄとストッパー部２２ｆとは位置ずれした状態で係止爪２１ｄを囲むこととなる。よって、係止爪２１ｄが係止溝２２ｄの開口から抜け出る方向に移動することはストッパー部２２ｆにより阻止でき、係止爪２１ｄは係止溝２２ｄ内に確実に係止保持できる。
第一部材２１と第二部材２２とを前記係止爪２１ｄと係止溝２２ｄとの係止でロックした状態が図１および図２（Ａ）（Ｂ）に示す状態となり、第一部材２１と第二部材２２は、約９０度の傾斜角度でロック結合される。
【００２９】
一方、前記ロック結合を解除する場合、治具（図示せず）でストッパー部２２ｆをＦ方向に撓ませることで、ストッパー部２２ｆと係止溝２２ｄの傾斜面２２ｅとの隙間を広げることができる。この隙間を通して係止爪２１ｄを係止溝２２ｄから離脱させることで、係止爪２１ｄと係止溝２２ｄとのロックを解除できる。
【００３０】
前記構成とすると、係止爪２１ｄが係止溝２２ｄに係止された状態では、係止爪２１ｄが係止溝２２ｄから離脱しようとしても、ストッパー部２２ｆが係止爪２１ｄに当接して係止爪２１ｄの移動を制限することで、係止爪２１ｄがストッパー部２２ｆと係止溝２２ｄの傾斜面２２ｅとの隙間を通ることができず、係止爪２１ｄが係止溝２２ｄから離脱するのを防止することができる。一方、係止を解除させる際には、ストッパー部２２ｆを係止爪２１ｄの挿入方向Ｆに撓ませることによりストッパー部２２ｆと係止溝２２ｄとの隙間を広げ、該広げた隙間から係止爪２１ｄを抜き出すことで、容易に係止を解除することができる。
【００３１】
また、第一部材２１を回転させて係止爪２１ｄを係止溝２２ｄに挿入係止する際、係止溝２２ｄを切欠溝として開口しているため、係止爪２１ｄの挿入力を低減できる。かつ、係止爪２１ｄを先端に設けた係止片２１ｃを回転方向に傾斜すると共に、開口と対向側の係止溝２２ｄの内面を係止爪２１ｄの回転軌跡に対応した傾斜面２２ｅとしているため、
係止溝２２ｄへの係止爪２１ｄの係止面２１ｅの引っ掛かり量を大きくしても、係止溝２２ｄへの挿入時に係止爪２１ｄの先端が係止溝２２ｄの傾斜面２２ｅに強く押し付けずに、スムーズに摺接しながら挿入できる。よって、挿入力の低減を図りながら、係止爪２１ｄの引っ掛かり量を多くして、係止が外れずに確実に傾斜姿勢に保持することができる。
【００３２】
さらに、プロテクタ本体１５の第一部材２１と第二部材２２とを水平状態に連続させ、ワイヤハーネスＷ／Ｈを水平方向に連続的に布線することで、布線作業性を高めることができる。また、ワイヤハーネスＷ／Ｈを布線した後に、プロテクタ本体１５の第一部材２１を屈曲させて第二部材２２に対してロック固定するだけで、ワイヤハーネスＷ／Ｈとプロテクタ１０とを同時にワイヤハーネスの車両での配索姿勢に対応した屈曲姿勢に変換保持することが簡単にできる。
【００３３】
図７乃至図１０に参考実施形態のボックス５０を示す。
前記ボックス５０は、本体５２と該本体５２に被せる蓋５１とを備えている。
蓋５１は、上板部５１ａと側板部５１ｂを備え、側板部５１ｂの外面から、本体５２側に向けて係止片５１ｃを突設している。
【００３４】
前記係止片５１ｃは、図７（Ｂ）および図８（Ｂ）に示すように、側板部５１ｂから外方に左右一対の連結部５１ｈを突出し、該連結部５１ｈの先端から本体５２側に向けて門形状の係止片５１ｃを側板部５１ｂと平行に突設し、係止片５１ｃの先端架橋部に係止爪５１ｄを設けている。係止爪５１ｄの内側辺５１ｆは直線面であり、外側辺５１ｇは係止面５１ｅに対して鋭角で突出する傾斜面としている。
【００３５】
本体５２は、底板部５２ａと側板部５２ｂとを備え、側板部５２ｂの外面で前記係止爪５１ｄとの対向位置に、上端から切欠５２ｃを設け、該切欠５２ｃの両側部からコ字枠状の被係止枠５２ｄを突設し、該被係止枠５２ｄに囲まれた空間を係止溝５２ｅとし、被係止枠５２ｄの外側枠部の下端面が前記係止爪５１ｄを係止する係止面５２ｆとなる。また、係止溝５２ｅの下方位置に可撓性を有するストッパー部５２ｇを突設している。
【００３６】
本体５２と蓋５１とのロック結合時、係止爪５１ｄを係止溝５２ｅに挿入すると、図９に示すように、係止片５１ｃが内方に撓みながら、本体５１の係止爪５１ｄの外側辺５１ｇが蓋５２の係止溝５２ｅの内面に摺接して挿入される。係止爪５１ｄが下方のストッパー部５２ｇに干渉し、ストッパー部５２ｇを下向きに弾性変形させ、係止爪５１ｄがストッパー部５２ｇと係止溝５２ｅの間を通り、図１０に示すようにロック結合した状態となる。  係止爪５１ｄの挿入時に、係止側との対向側に切欠５２ｃを設けて開口としているため、係止爪５１ｄの挿入力を低減できる。
一方、前記ロック結合を解除する場合が生じた際には、治具（図示せず）でストッパー部５２ｇを強制的に下向きに撓ませることで、隙間を広げ、該隙間から係止爪５１ｄを離脱させることができ、本体５２より蓋５１を簡単に取り外すことができる。
【００３７】
前記構成とすると、係止爪５１ｄが係止溝５２ｅから離脱しようとしても、ストッパー部５２ｇが係止爪５１ｄに当接し、係止爪５１ｄの移動を制限することで、係止爪５１ｄが係止溝５２ｅから離脱するのを防止することができる。一方、係止を解除させる際には、ストッパー部５２ｇを撓ませることで、ストッパー部５２ｇと係止溝５２ｅの係止面５２ｆとの隙間を広げ、広げた隙間から係止爪５１ｄを抜き出すことで、容易に係止を解除することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明の第１実施形態のプロテクタの斜視図である。
【図２】（Ａ）は第一部材と第二部材とのロック状態を示す斜視図、（Ｂ）は（Ａ）のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】（Ａ）は屈曲部を概略的に示す断面図、（Ｂ）は係止爪側を示す拡大断面図、（Ｃ）は係止溝側を示す拡大断面図である。
【図４】第一部材の係止爪を第二部材の係止溝に挿入し始める状態を示す断面図である。
【図５】第一部材の係止爪を第二部材の係止溝に挿入している途中の状態を示す断面図である。
【図６】第一部材の係止爪の第二部材の係止溝への挿入が完了した状態を示す断面図である。
【図７】（Ａ）は参考実施形態のボックスを示す斜視図であり、（Ｂ）は（Ａ）の要部を拡大した斜視図である。
【図８】図７のボックスを示し、（Ａ）は係止爪側を示す拡大断面図、（Ｂ）は係止溝側を示す拡大断面図である。
【図９】ボックスの本体の係止爪を蓋の係止溝に挿入している途中の状態を示す断面図である。
【図１０】ボックスの本体の係止爪の蓋の係止溝への挿入が完了した状態を示す断面図である。
【図１１】従来例を示す図である。
【符号の説明】
【００３９】
１０  プロテクタ
２１  第一部材
２１ｃ  係止片
２１ｄ  係止爪
２２  第二部材
２２ｄ  係止溝
２２ｆ  ストッパー部
４０  薄肉ヒンジ部
Ｗ／Ｈ  ワイヤハーネス
【図１】
0005109519.tif 000002
【図２】
0005109519.tif 000003
【図３】
0005109519.tif 000004
【図４】
0005109519.tif 000005
【図５】
0005109519.tif 000006
【図６】
0005109519.tif 000007
【図７】
0005109519.tif 000008
【図８】
0005109519.tif 000009
【図９】
0005109519.tif 000010
【図１０】
0005109519.tif 000011
【図１１】
0005109519.tif 000012