(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部にワイヤハーネスが挿通される薄肉の小径筒部と薄肉の傾斜部及び厚肉の大径筒部とを有し、この大径筒部の外壁面にパネルの貫通孔に嵌着される嵌着溝を設けたグロメットにおいて、
前記傾斜部の内壁面及び前記大径筒部の内壁面の少なくとも一方の片側に補強部を設け、前記パネルから前記ワイヤハーネスを取り外す際に前記補強部側の前記大径筒部の嵌着溝を支点として該ワイヤハーネスを引っ張り自在にすると共に、前記傾斜部及び前記大径筒部の他方の片側を弾性変形自在にしたことを特徴とするグロメット。
【請求項２】
請求項１記載のグロメットであって、
前記傾斜部の内壁面及び前記大径筒部の内壁面の少なくとも一方の片側に複数のリブをそれぞれ設けて前記補強部としたことを特徴とするグロメット。
【請求項３】
請求項１記載のグロメットであって、
前記傾斜部の内壁面及び前記大径筒部の内壁面の少なくとも一方の片側に厚肉部を設けて前記補強部としたことを特徴とするグロメット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車輌に配索されたグロメット付きのワイヤハーネスを車体から取り外す際に該ワイヤハーネスを引っ張ることで離脱させて解体するようにしたグロメットに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のグロメットとして、図８に示すものがある（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
このグロメット１は、図８（ａ），（ｂ）に示すように、内部にワイヤハーネス７が挿通される薄肉の小径筒部２と薄肉で湾曲状の傾斜部３及び厚肉の大径筒部４とを有している。この小径筒部２は円筒状の固定部材５でワイヤハーネス７に固定してある。また、傾斜部３の内壁面３ａには、大径筒部４の開口部より車室側に延出する細長い連結部６を有している。この連結部６の先端部６ａはテープ８によりワイヤハーネス７に結束してある。さらに、大径筒部４の外壁面４ａにパネル９の貫通孔９ａに嵌着される嵌着溝４ｂを設けてある。
【０００４】
そして、車輌の解体時等において、パネル９の貫通孔９ａからワイヤハーネス７を取り外す際には、図８（ｂ）に示すように、車室側からワイヤハーネス７に引っ張り力Ｆを加えると、ワイヤハーネス７の車室側への変位に伴って、傾斜部３の内壁面３ａに設けられた連結部６が車室側に変位し、これに連動して傾斜部３が局部的に車室側に引っ張られて変形する。この傾斜部３の局部的な変形により、大径筒部４の嵌着溝４ｂの近傍が部分的に変形して、パネル９の貫通孔９ａから大径筒部４の嵌着溝４ｂが離脱してグロメット１が取り外される。
【特許文献１】特開２０００−２３３６９６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前記従来のグロメット１では、傾斜部３の連結部６の先端部６ａをワイヤハーネス７にテープ８で固定する必要があるため、組み付け作業が煩雑となり、また、ワイヤハーネス７を引っ張る際に大きな引っ張り力Ｆがないと、グロメット１をパネル９の貫通孔９ａから取り外し難かった。
【０００６】
そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、ワイヤハーネスを引っ張るだけの簡単な作業により、パネルの貫通孔からワイヤハーネスを簡単かつ確実に取り外すことができるグロメットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１の発明は、内部にワイヤハーネスが挿通される薄肉の小径筒部と薄肉の傾斜部及び厚肉の大径筒部とを有し、この大径筒部の外壁面にパネルの貫通孔に嵌着される嵌着溝を設けたグロメットにおいて、前記傾斜部の内壁面及び前記大径筒部の内壁面の少なくとも一方の片側に補強部を設け、前記パネルから前記ワイヤハーネスを取り外す際に前記補強部側の前記大径筒部の嵌着溝を支点として該ワイヤハーネスを引っ張り自在にすると共に、前記傾斜部及び前記大径筒部の他方の片側を弾性変形自在にしたことを特徴とする。
【０００８】
請求項２の発明は、請求項１記載のグロメットであって、前記傾斜部の内壁面及び前記大径筒部の内壁面の少なくとも一方の片側に複数のリブをそれぞれ設けて前記補強部としたことを特徴とする。
【０００９】
請求項３の発明は、請求項１記載のグロメットであって、前記傾斜部の内壁面及び前記大径筒部の内壁面の少なくとも一方の片側に厚肉部を設けて前記補強部としたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
以上説明したように、請求項１の発明によれば、傾斜部の内壁面及び大径筒部の内壁面の少なくとも一方の片側に補強部を設け、パネルからワイヤハーネスを取り外す際に補強部側の大径筒部の嵌着溝を支点として該ワイヤハーネスを引っ張り自在にすると共に、傾斜部及び大径筒部の他方の片側を弾性変形自在にしたことにより、ワイヤハーネスを引っ張るだけの簡単な作業により、パネルの貫通孔からグロメット付きのワイヤハーネスを簡単かつ確実に取り外すことができる。
【００１１】
請求項２の発明によれば、傾斜部の内壁面及び大径筒部の内壁面の少なくとも一方の片側に複数のリブをそれぞれ設けて補強部としたことにより、ワイヤハーネスを引っ張るだけの簡単な作業により、パネルの貫通孔からグロメット付きのワイヤハーネスを簡単かつ確実に取り外すことができる。
【００１２】
請求項３の発明によれば、傾斜部の内壁面及び大径筒部の内壁面の少なくとも一方の片側に厚肉部を設けて補強部としたことにより、ワイヤハーネスを引っ張るだけの簡単な作業により、パネルの貫通孔からグロメット付きのワイヤハーネスを簡単かつ確実に取り外すことができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１３】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１４】
図１は本発明の第１実施形態のグロメットを示す側面図、図２は同グロメットを大径筒部側から見た説明図、図３は同グロメットの断面図、図４は同グロメットを取り外す際の断面図である。
【００１５】
図１〜図４に示すように、グロメット１０は、内部にワイヤハーネス７が挿通される薄肉で円筒状の小径筒部１１と、この小径筒部１１に一体形成された薄肉で円錐筒状の傾斜部１２と、この傾斜部１２に一体形成された厚肉で円筒状の大径筒部１３とを備え、こらら小径筒部１１と傾斜部１２及び大径筒部１３はゴム等の弾性材料により一体成形されている。
【００１６】
図１及び図３に示すように、小径筒部１１の外壁の開口側には円環状の凸部１１ａを一体突出形成してある。そして、この小径筒部１１はワイヤハーネス７にテープ８を介して固定してある。また、大径筒部１３の外壁面１３ａには、車輌用のパネル（車体）９の貫通孔９ａに嵌着される環凹状の嵌着溝１３ｂを形成してある。
【００１７】
図２及び図３に示すように、傾斜部１２の内壁面１２ｃと大径筒部１３の内壁面１３ｃの左右両側及び下側にはワイヤハーネス７の長手方向に沿うように３つのリブ（補強部）１４をそれぞれ一体突出形成してある。そして、図４に示すように、パネル９の貫通孔９ａからワイヤハーネス７を取り外す際に、各リブ１４側の大径筒部１３の嵌着溝１３ｂを支点Ｐとして該ワイヤハーネス７を車室側の斜め下方に引っ張り自在にすると共に、傾斜部１２及び大径筒部１３の上側を弾性変形自在にしてある。
【００１８】
以上実施形態のグロメット１０によれば、図１及び図３に示すように、ワイヤハーネス７とグロメット１０の取付状態においては、グロメット１０の小径筒部１１にワイヤハーネス７を貫通させ、該小径筒部１１にテープ８を巻き付けることによりワイヤハーネス７に固定してあると共に、小径筒部１１とワイヤハーネス７との間に図示しない止水剤を注入して防水加工を施してある。この状態より、車輌用のパネル（車体）９の貫通孔９ａに大径筒部１３の嵌着溝１３ｂを嵌着することにより、パネル９にグロメット１０を取り付ける。
【００１９】
そして、車輌の解体作業時等において、パネル９の貫通孔９ａからワイヤハーネス７を取り外す際に、図４に示すように、車室側からワイヤハーネス７を３つのリブ１４で補強されてグロメット１０の強度が強い方向である斜め下方に小さい引っ張り力Ｆで引っ張ると、各リブ１４側の大径筒部１３の嵌着溝１３ｂを支点Ｐとして該ワイヤハーネス７が車室側の斜め下方に引っ張られることにより、傾斜部１２及び大径筒部１３のリブ１４で補強されていない強度の弱い上側が簡単に弾性変形し、パネル９の貫通孔９ａから大径筒部１３の嵌着溝１３ｂが離脱してグロメット１０が取り外される。
【００２０】
このように、グロメット１０の傾斜部１２の内壁面１２ｃ及び大径筒部１３の内壁面１３ｃの左右両側と下側の９０度隔てた位置に補強部としての３つのリブ１４をそれぞれ一体突出形成し、パネル９の貫通孔９ａからワイヤハーネス７を取り外す際に、各リブ１４側の大径筒部１３の嵌着溝１３ｂを支点Ｐとして該ワイヤハーネス７を車室側から斜め下方に引っ張ると、傾斜部１２と大径筒部１３のリブ１４で補強されていない強度の弱い上側が車室側に弾性変形して、パネル９の貫通孔９ａから大径筒部１３の嵌着溝１３ｂが離脱することにより、ワイヤハーネス７を車室側から斜め下方に引っ張るだけの簡単な作業により、パネル９の貫通孔９ａからグロメット１０付きのワイヤハーネス７を簡単かつ確実に取り外すことができる。
【００２１】
図５は本発明の第２実施形態のグロメットを大径筒部側から見た説明図である。
【００２２】
この第２実施形態のグロメット１０′は、傾斜部１２の内壁面１２ｃ及び大径筒部１３の内壁面１３ｃの左右両側より下側にワイヤハーネス７の長手方向に沿うように厚肉部（補強部）１５を一体突出形成してある。これにより、前記第１実施形態のグロメット１０と同様に、ワイヤハーネス７を車室側から斜め下方に引っ張るだけの簡単な作業により、パネル９の貫通孔９ａからグロメットグロメット１０′付きのワイヤハーネス７を簡単かつ確実に取り外すことができる。
【００２３】
尚、前記第１実施形態によれば、グロメット１０の傾斜部１２の内壁面１２ｃ及び大径筒部１３の内壁面１３ｃの左右両側と下側の９０度隔てた位置に補強部としての３つのリブ１４を一体突出形成したが、図６に示すように、傾斜部１２の内壁面１２ｃ及び大径筒部１３の内壁面１３ｃの右側と下側の１２０度隔てた位置に補強部としての２つのリブ１４を一体突出形成しても良い。
【００２４】
また、前記第２実施形態によれば、グロメット１０′の傾斜部１２の内壁面１２ｃ及び大径筒部１３の内壁面１３ｃの左右両側より下側にワイヤハーネス７の長手方向に沿うように補強部としての厚肉部１５を一体突出形成したが、図７に示すように、傾斜部１２の内壁面１２ｃ及び大径筒部１３の内壁面１３ｃの右側より下側にワイヤハーネス７の長手方向に沿うように補強部としての厚肉部１５′を一体突出形成しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の第１実施形態のグロメットを示す側面図である。
【図２】上記グロメットを大径筒部側から見た説明図である。
【図３】上記グロメットの断面図である。
【図４】上記グロメットを取り外す際の断面図である。
【図５】本発明の第２実施形態のグロメットを大径筒部側から見た説明図である。
【図６】上記第１実施形態のグロメットの変形例を示す説明図である。
【図７】上記第２実施形態のグロメットの変形例を示す説明図である。
【図８】（ａ）は従来のグロメットの断面図、（ｂ）は同グロメットを取り外す際の断面図である。
【符号の説明】
【００２６】
７  ワイヤハーネス
９  パネル
９ａ  貫通孔
１０，１０′  グロメット
１１  小径筒部
１２  傾斜部
１２ｃ  内壁面
１３  大径筒部
１３ａ  外壁面
１３ｂ  嵌着溝
１３ｃ  内壁面
１４  リブ（補強部）
１５，１５′  厚肉部（補強部）
Ｐ  支点
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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