(57)【要約】【課題】  周囲媒介物から受ける反作用により推進する動力原理を採用している従来の輸送用動力はレールや路面、水や大気、燃焼ガスなどが出発地から目的地まで満たされていることが条件なので、これらの周囲媒介物の反作用を必要としない動力原理を開発する。【解決手段】  縦軸回転可能とする被作用体１の適宜部位に、横軸回転可能とする所要数の推進軸２の一端を適宜水平角をもって軸支し、各推進軸２がそれぞれ独立して若しくは連動して回転可能とし、該推進軸２の他端には該推進軸２の回転に独立して若しくは連動して回転可能とする作用体４を自在継手３を介して連結し、該作用体４が自転しながら該被作用体１の回転軸（縦軸）の周囲を公転するごとく該作用体４及び該被作用体１を独立して若しくは連動して回転させることにより、該被作用体１を前記回転軸（縦軸）の軸芯に沿って上方又は下方へ移動させることを特徴とする推進装置。【特許請求の範囲】
【請求項１】
縦軸回転可能とする被作用体１の適宜部位に、横軸回転可能とする所要数の推進軸２の一端を適宜水平角をもって軸支し、各推進軸２がそれぞれ独立して若しくは連動して回転可能とし、該推進軸２の他端には該推進軸２の回転に独立して若しくは連動して回転可能とする作用体４を自在継手３を介して連結し、該作用体４が自転しながら該被作用体１の回転軸（縦軸）の周囲を公転するごとく該作用体４及び該被作用体１を独立して若しくは連動して回転させることにより、該被作用体１を前記回転軸（縦軸）の軸芯に沿って上方又は下方へ移動させることを特徴とする推進装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、航空機や宇宙衛星打ち上げロケットの推進装置とか水上及び陸上輸送など輸送用機械動力に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来から、陸上輸送では電動機動力とか蒸気機関や内燃機関などがある。この動力はレールや路面と回転する車輪との間の摩擦力を介して生ずる連続的な反作用を利用して推進するもので大量輸送を可能とした。次に水上輸送ではスクリューによって推進するものや水面から浮きあがって航行するものがある。この動力もスクリュー（またはプロペラ）と水（または空気）との間の摩擦力を介して生ずる連続的に発生する反作用を利用して推進する輸送手段である。同様に航空輸送においては、外気の強制吸入により取り入れる酸素で機体に積んだ燃料を爆発的に燃焼させてその爆発力の反作用を推進力として利用するジェットエンジン方式によって大量輸送を可能にした。
さらにロケットエンジン方式では機体に内蔵する燃焼用酸素及び燃料を使って酸素のない空間にまで高速輸送を可能にしている。このように従来の輸送用動力では出発地から目的地までつながっている媒介物から受ける反作用により推進する方法を採用している。しかし、この動力では高速大量輸送を可能にする一方で次のような不都合がある。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  例えば鉄道輸送では電車が移動するために駆動輪に反作用を与える媒介物がレールである。この反作用は駆動輪とレールとの接点で発生するから電車の移動に従い接点が移動し、当然に反作用も事刻々更新されてしまうので、反作用を連続的に発生させるにはレールを目的地まで敷設しておくことが必要である。同様にジェットエンジン方式やロケットエンジン方式に於ても当初に反作用を発生した燃焼ガスは次の瞬間別の燃焼ガスに更新されてしまうので、反作用を連続的に発生させるには燃料及び酸素を常に補給することが必要で、ジェットエンジンでは燃料は自前だが酸素は大気中から強制吸入するので、目的地まで大気が満たされている必要があるし、ロケットエンジンでは燃料も酸素も自前だが、高速度を得るために短時間のうちに消費するので片道だけのエンジンとなるのに燃料及び酸化剤の容器は大きなものが必要である。
このように周囲の媒介物からの反作用で推進する場合は、レールや路面の損壊で輸送は止まり、スクリューやプロペラの故障で船も止まる。またジェットやロケットでは高速を維持しなければならないので小回りが出来ず、燃料容器や使い捨てエンジンで宇宙ゴミが増加するばかりである。これらの不都合を無くすには周囲媒介物からの反作用で推進する方法を動力として採用しない輸送用動力が必要となる。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  そこで本発明は、周囲の媒介物などからの連続的な反作用や燃料の燃焼ガスによる反作用に頼らない推進装置を採用することにした。
特許請求の範囲に記載する内容に基づいて、本発明の基本原理について説明する。まず天空の北極を上にした太陽系の運行に模して考えてみる。このときの太陽が被作用体１であり、太陽・地球間に働く引力が推進軸２である。さらに地球が作用体４であり、その重心が自在継手３となる。このとき現実の太陽は左回りの自転をしており、地球は左回りの自転をしながら太陽の周りを左回りの公転をしている。ここで地球の重心が北半球側にあると仮定する。すると地球は遠心力により北半球を太陽に向けて南半球を外側にして横倒しの自転運動をしようとする。回転方向は公転方向に走る四輪自動車の右側の車輪と同じである。しかもこの横倒し自転運動の軸芯は引力の糸と見做せるから、左回りの公転により、この引力の糸すなわち自転軸を左に曲げようとする力が常に加えられる。すると歳差運動により、公転面に直角かつ右回りの偶力が、横倒しの地球にはたらいて地球はもとの自転（縦軸）に戻ろうとする。つまり遠心力により外側にいた南半球が、遠心力に逆らって内側に入ろうとするわけだからその反動で引力の糸に張力が働く。このとき、引力の糸が切れたり伸びたりしなければ、歳差運動による偶力が働いた分だけ公転面及び太陽が上方へ移動することになる。従って自転する惑星の重心が全て北半球にあるならば、公転面の中心にある太陽を上方へ移動させることが可能となる。
【作用】
【０００５】  本発明はこのように、疑似太陽系における自転惑星の公転運動により引き起こされる歳差運動による偶力の大きさと遠心力（太陽から遠ざかる力）の大きさを調整することにより、太陽を上下に移動させる推進力を得ようとする基本原理を採用した推進装置である。すなわちレールや路面、水や大気、燃焼ガスなどの周囲媒介物からの反作用を必要としない動力である。では次にその機能、構造について実施例により説明する。
【実施例】
【０００６】  まず、従来動力の補助装置として使用することを想定して、直径４０ｃｍほどの蓋付円筒容器に蓋及び底部の中心を貫通する縦軸電動機シャフト用孔（ベアリング付き）を設け、底部外側には該シャフト用孔を貫通するシャフトを設けた縦軸電動機を固定し、底部内側には該シャフト用孔を中心とする傘歯車水平部を上向きに固定する。
次に、該円筒容器内にあり、且つ該縦軸電動機シャフトの適宜部位には直径２０ｃｍほどの円盤状の被作用体１をとりつけ、該被作用体１の下面には、必要数の推進軸２をこの下面にたいして平行、且つ中心から外に向け放射状に軸支し、前記傘歯車水平部に歯合すべき傘歯車垂直部を該推進軸２に固定する。
さらに、該推進軸２の外側端部には自在継手３を介して作用体４を取りつけ、前記蓋付円筒容器の蓋と円盤状被作用体１との間にスラストベアリングを設け、容器の外側にマグネットなどの外部接続部を設けておく。
では、この装置を動かしてみよう。円筒容器底部外側の電動機にスイッチを入れて左回転させる。すると容器内の円盤状被作用体１が左回りに回転し、傘歯車により推進軸２が回転し、ついで自在継手３を介して作用体４が傘歯車垂直部と同じ向きに自転しながら左回りの公転運動をする。するとこの公転運動により自転軸を左に曲げようとするストレスが常にかかり、このストレスの最大値の位置すなわち自転進行角度９０度の位置にこのストレスによる結果が現れるから、作用体４と推進軸２とは同一直線を共有自転軸とすることが出来ず、作用体４の自転軸は自在継手３を介して下方へ曲げられてしまう。すると作用体４の公転半径が小さくなる。すると遠心力が大きくなり作用体４を外へ戻そうとする。この場合、推進軸２が伸びないならば歳差運動による偶力の分だけ円盤状被作用体１を上方へ引き上げることとなる。
【発明の効果】
【０００７】  本発明は、このような機能、構造を採用したので、推進力を必要とする移動体の環境に関係なく推進力を与えることが出来る。一方的に押すだけ、あるいは引くだけなので、この装置を複数用いて宙に浮かせて移動させることも可能である。水や大気がが無くても推進力が得られるので、スクリューやプロペラが不要となるし、重力の無い宇宙空間でも任意の速度で移動することが可能である。従って燃料や酸化剤容器を宇宙に捨てない衛星の打ち上げも可能となる。またリニヤモーター用電極やレールの敷設も不要となり、鉄道や道路の損壊した被災地や離島などへの輸送などには最適な動力となる。