(57)【要約】【課題】システムの起動状態がオフ状態であっても見映えを向上させ、商品性、デザイン性を向上させることが可能な表示装置を提供する。【解決手段】第１の表示パネル４と、この第１の表示パネル４を覆うように重ねて配置される第２の表示パネル５と、これら第１，第２の表示パネル４，５を制御する制御手段８とを備え、第２の表示パネル５を通して第１の表示パネル４を視認可能に構成した表示装置において、制御手段８はシステムの起動状態がオフ状態のとき、第２の表示パネル５を表示状態となすと共に、第１の表示パネル４を非表示状態となす。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の表示パネルと、
この第１の表示パネルを覆うように重ねて配置される第２の表示パネルと、
これら第１，第２の表示パネルを制御する制御手段とを備え、
前記第２の表示パネルを通して前記第１の表示パネルを視認可能に構成した表示装置において、
前記制御手段はシステムの起動状態がオフのとき、前記第２の表示パネルを表示状態となすことを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記システムの起動状態がオフのとき、前記第２の表示パネルに電力を供給するバッテリを備えてなることを特徴とする請求項１記載の表示装置。
【請求項３】
前記システムの起動状態が車両に搭載された起動スイッチの操作に基づいてオンオフ状態が切り替わる車両システムの起動状態であることを特徴とする表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば車両に搭載され、互いに積み重なるように配置された表示パネルを通じて各種情報を表示する表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の表示装置として、例えば下記特許文献１に記載されているものが知られている。当該特許文献記載の表示装置は、第１の液晶パネル（表示パネル）と、この第１の液晶パネルを覆うように重ねて配置される第２の液晶パネル（表示パネル）とを備え、第２の液晶パネルを通して第１の液晶パネルを視認可能に構成することで、第１，第２の液晶パネル双方に表示される表示情報を視認できるようになっている。このような表示装置を車両に搭載する場合、利用者による起動スイッチのオンに基づく車両システムの起動状態がオン状態で、第１，第２の液晶パネルに電力供給が行われ、これにより各種情報が表示されるようになっている。
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−２５５３９１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このような構成の車両用表示装置にあっては、車両システムの起動オン状態で各種情報が表示されるものの、起動オフ時は、第１，第２の液晶パネルへの電力供給が遮断されて無表示状態となるため、面白みに欠けるという問題点を有している。
【０００５】
本発明は、この点に鑑みてなされたもので、システムの起動状態がオフ状態であっても見映えを向上させ、商品性、デザイン性を向上させることが可能な表示装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、前記目的を達成するため、第１の表示パネルと、この第１の表示パネルを覆うように重ねて配置される第２の表示パネルと、これら第１，第２の表示パネルを制御する制御手段とを備え、前記第２の表示パネルを通して前記第１の表示パネルを視認可能に構成した表示装置において、前記制御手段はシステムの起動状態がオフのとき、前記第２の表示パネルを表示状態となすことを特徴とする。
【０００７】
また本発明は、前記システムの起動状態がオフのとき、前記第２の表示パネルに電力を供給するバッテリを備えてなることを特徴とする。
【０００８】
また本発明は、前記システムの起動状態が車両に搭載された起動スイッチの操作に基づいてオンオフ状態が切り替わる車両システムの起動状態であることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、初期の目的を達成でき、システムの起動状態がオフ状態であっても見映えを向上させ、商品性、デザイン性を向上させることが可能な表示装置を提供することができる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】
図１、図２は、本発明の一実施形態として、本発明による表示装置を例えばオートバイ用の表示装置に適用したもので、図１は表示装置の概略構成図、図２はシステム構成を示すブロック図である。
【００１１】
図１において、本実施形態による表示装置は、オートバイのハンドル付近に搭載されるもので、透視カバー１と、裏カバー２と、回路基板３と、第１の表示パネル４と、第２の表示パネル５と、ホルダー６と、枠体７とを備えている。
【００１２】
透視カバー１は、例えば透明な合成樹脂からなり、第１，第２の表示パネル４，５及び枠体７を覆うように枠体７に装着されている。
【００１３】
裏カバー２は、例えば遮光性の合成樹脂からなり、回路基板３裏面側を覆っている。
【００１４】
回路基板３は、硬質回路基板からなり、裏カバー２上に配置されている。またこの回路基板３には図示しない回路パターンを備える他、後述する制御手段が搭載されている。
【００１５】
第１の表示パネル４は、例えば、一対のガラス基板間に液晶分子を封入してなる液晶パネルからなり、複数のリード端子を介して回路基板３に電気接続されている。
【００１６】
また第１の表示パネル４は、後述する車両システムの起動状態がオン状態のとき、電力供給がオン状態となって、例えば走行速度や走行距離等の車両状態に係わる情報表示が行われ、車両システムの起動状態がオフ状態のとき、電力供給がオフ状態となって、全面がグレーの無表示状態となる。
【００１７】
第２の表示パネル５は、例えば、一対のガラス基板間に液晶分子を封入してなる液晶パネルからなり、複数のリード端子を介して回路基板３に電気接続されている。また第１の表示パネル４は、後述する車両システムの起動状態がオン状態のとき、電力供給がオフ状態となって、一切の情報表示が行われずに透明状態となり、車両システムの起動状態がオフ状態のとき、電力供給がオン状態となって、例えば文字メッセージ、ロゴマーク等の情報のポジ表示が行われる。
【００１８】
ホルダー６は、例えば乳白色の合成樹脂からなり、回路基板３上に第１，第２の表示パネル４，５を支持している。
【００１９】
枠体７は、例えば遮光性を有する合成樹脂からなり、第２の表示パネル５の周囲を覆うと共に、裏カバー２との間で、回路基板３、ホルダー６、第１，第２の表示パネル４，５を収納している。
【００２０】
次に本実施形態による表示装置のシステム構成を説明する。
まず第１，第２の表示パネル４，５は、制御手段８と接続され、この制御手段８は、表示パネル４，５に対する電力供給並びにそれらの表示動作を制御するもので、表示パネル４，５に対する電力供給やそれらの表示動作を制御するのに必要な制御プログラムや各種データを格納するＲＯＭ（リードオンリーメモリ）と、前記制御プログラムを実行するＣＰＵ（中央処理ユニット）と、前記制御プログラムを実行する際に必要なデータを一時的に格納する読出し及び書換え可能なＲＡＭ（ランダムアクセスメモリ）やフラッシュメモリ等を有する。
【００２１】
また制御手段８は、イグニッションスイッチ（起動スイッチ）９を介して車載バッテリ１０と接続されると共にソーラーバッテリ１１と接続されている。なお本例の場合、第１の表示パネル４は車載バッテリ１０からの電力供給を受けて作動し、第２の表示パネル５はソーラーバッテリ１１からの電力供給を受けて作動するものとする。またソーラーバッテリ１１は、太陽光エネルギーを電力エネルギーに変換する太陽電池を適用することができる。
【００２２】
更に制御手段８は、車体側もしくは各種センサからの情報（例えば車速情報や走行距離情報）を入力する入力端子１２を有しており、この入力端子１２からの入力情報を前記制御プログラムに基づいて演算処理し、第１の表示パネル４に車速情報や走行距離情報を表示させる。
【００２３】
次にイグニッションスイッチ９の操作に基づいて制御手段８により実行される第１，第２の表示パネル４，５の制御について説明する。
【００２４】
まずイグニッションスイッチ９がオン状態のとき（システムの起動状態がオン状態のとき）、第１の表示パネル４に対して車載バッテリ１０からの電力供給が行われ、第１の表示パネル４には、前記制御プログラムに基づいて算出された車速情報や走行距離情報が表示される表示状態となる。この際（イグニッションスイッチ９がオン状態のとき）、第２の表示パネル５に対するソーラーバッテリ１１からの電力供給は遮断され、第２の表示パネル５は、いかなる情報も表示されない無表示状態（透明状態）となる。この結果、透明状態の第２の表示パネル５を通して第１の表示パネル４の表示情報を視認することができる。
【００２５】
またイグニッションスイッチ９がオフ状態のとき（システムの起動状態がオフ状態のとき）、第１の表示パネル４に対する車載バッテリ１０からの電力供給が遮断され、第１の表示パネル４は、全体がグレー色を帯びた無表示状態となる。この際（イグニッションスイッチ９がオフ状態のとき）、第２の表示パネル５には、ソーラーバッテリ１１からの電力供給が行われ、第２の表示パネル５は、文字メッセージ、ロゴマーク等の情報が表示される表示状態となる。この結果、第１の表示パネル４によるグレーの背景中に、第２の表示パネル５による文字メッセージ、ロゴマーク等の情報が表示される。
【００２６】
以上のように、本実施形態による表示装置は、第１の表示パネル４と、この第１の表示パネル４を覆うように重ねて配置される第２の表示パネル５と、これら第１，第２の表示パネル４，５を制御する制御手段８とを備え、第２の表示パネル５を通して第１の表示パネル４を視認可能に構成した表示装置において、制御手段８はシステムの起動状態がオフ状態のとき、第２の表示パネル５を表示状態となすと共に、第１の表示パネル４を非表示状態となすことにより、イグニッションスイッチ９がオフ状態で第２の表示パネル５による情報表示を行うことができ、これにより見映えを向上させ、商品性、デザイン性を向上させることができる。
【００２７】
また本実施形態では、第２の表示パネル５に電力を供給するソーラーバッテリ１１を備えてなることにより、イグニッションスイッチ９がオフ状態（システムオフ状態）で第２の表示パネル５による表示を行う場合でも、車載バッテリ１０の消耗を抑えることができる。なお本実施形態では、システムの起動状態がオフのとき、第２の表示パネル５に電力を供給するバッテリとして、ソーラーバッテリを適用したが、システムの起動状態のオフ時に第２の表示パネル５に電力を供給することができれば、バッテリの種別は任意である。ソーラーバッテリを適用するメリットとしては、特に屋外にて使用されるオートバイに適している点である。
【００２８】
また本実施形態では、システムの起動状態が車両に搭載されたイグニッションスイッチ（起動スイッチ）９の操作に基づいてオンオフ状態が切り替わる車両システムの起動状態であることにより、特にオートバイに適した装置となすことができる。
【００２９】
なお本実施形態では、第１，第２の表示パネル４，５の双方を液晶パネルとしたが、表示パネルの形式は任意であり、例えば、第１の表示パネル４としてエレクトロルミネッセンスや蛍光表示管を用いてもよいし、第２の表示パネル４としてはシステムのオフ時に透明となるエレクトロルミネッセンスを用いても良い。但し、第２の表示パネル５が前記実施形態のごとくポジ表示の場合、第１の表示パネル４としては、無表示状態でグレー等のやや明るめの色を設定できる液晶パネルが好ましい。
【００３０】
また本実施形態では、第２の表示パネル５に表示される表示情報として、文字メッセージ、ロゴマーク等の情報を例示したが、表示情報としてはこれらに限ることなく、絵、模様、写真、動画等の他、予め制御手段８に記憶させておいた走行距離や残燃料等の車体状態を表示しても良い。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の一実施形態として、本発明による表示装置の概略構成図。
【図２】同実施形態によるシステム構成を示すブロック図。
【符号の説明】
【００３２】
１  透視カバー
２  裏カバー
３  回路基板
４  第１の表示パネル
５  第２の表示パネル
６  ホルダー
７  枠体
８  制御手段
９  イグニッションスイッチ（起動スイッチ）
１０  車載バッテリ
１１  ソーラーバッテリ
１２  入力端子
【図１】
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【図２】
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