(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両において各種情報を情報画像として表示する液晶パネル、および前記液晶パネルを制御する第１制御手段を有する第１表示装置と、
前記情報画像のうち特定画像に関連した表示意匠を透過照明し発光表示するための光源、および前記光源を制御する第２制御手段を有する第２表示装置と、
を備え、特定時において前記特定画像および前記表示意匠を周期的に表示する複合表示装置において、
前記第１制御手段は、
前記特定画像を含む前記情報画像を画像データとして記憶しておく一方、
当該記憶された画像データにおいて、前記液晶パネルの画面に表示する一画面分の表示データを、前記画像データの記憶先とは異なる画像メモリに転送して記憶するとともに、
前記表示データに基づいて前記特定画像を前記液晶パネルに表示する描画手段とを備え、
前記第２制御手段は、
一定周期で前記光源を点滅動作させることにより、前記表示意匠において明表示及び暗表示を繰り返すとともに、明表示の開始時期を可変にする明表示開始時期調整手段とを備え、
前記第１制御手段において前記液晶パネルに表示する前記一画面分の表示データを、前記記憶先から前記画像メモリに転送して記憶する一方、前記表示データに基づいて前記特定画像を前記液晶パネルに表示する準備が完了する準備完了時期が、予め設定され、
前記明表示開始時期調整手段は、前記表示意匠の明表示の開始時期を、前記準備完了時期にラップさせていることを特徴とする複合表示装置。
【請求項２】
前記明表示開始時期調整手段は、前記一定周期で繰り返される前記表示意匠の明表示及び暗表示において初めての明表示の開始時期を、前記準備完了時期から前記一定周期の倍数分を差し引いた時期としたことを特徴とする請求項１に記載の複合表示装置。
【請求項３】
前記特定画像および前記表示意匠は、運転者、および前記運転者を除く乗員に注意を喚起するための注意シンボルを示すものであって、
前記特定画像は、前記運転者の視線方向に配置され、
前記表示意匠は、前記運転者および前記乗員の視線方向に配置されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の複合表示装置。
【請求項４】
車両において各種情報を情報画像として表示する液晶パネル、および前記液晶パネルを制御する第１制御手段を有する第１表示装置と、
前記情報画像のうち特定画像に関連した特定音を発音する発音体、および前記発音体を制御する第２制御手段を有する第２表示装置と、
を備え、特定時において前記特定画像および前記特定音を周期的に示して乗員に注意を喚起する複合装置において、
前記第１制御手段は、
前記特定画像を含む前記情報画像を画像データとして記憶しておく一方、
当該記憶された画像データにおいて、前記液晶パネルの画面に表示する一画面分の表示データを、前記画像データの記憶先とは異なる画像メモリに転送して記憶するとともに、
前記表示データに基づいて前記特定画像を前記液晶パネルに表示する描画手段とを備え、
前記第２制御手段は、
一定周期で前記発音体を吹鳴動作させることにより、前記特定音において発音及び無音を繰り返すとともに、発音の開始時期を可変にする発音開始時期調整手段とを備え、
前記第１制御手段において前記液晶パネルに表示する前記一画面分の表示データを、前記記憶先から前記画像メモリに転送して記憶する一方、前記表示データに基づいて前記特定画像を前記液晶パネルに表示する準備が完了する準備完了時期が、予め設定され、
前記発音開始時期調整手段は、前記特定音の発音の開始時期を、前記準備完了時期にラップさせていることを特徴とする複合表示装置。
【請求項５】
前記発音開始時期調整手段は、前記一定周期で繰り返される前記特定音の発音及び無音において初めての発音の開始時期を、前記準備完了時期から前記一定周期の倍数分を差し引いた時期としたことを特徴とする請求項４に記載の複合表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、計器等を備えた表示装置に関するものであり、例えば自動車に用いて好適である。
【背景技術】
【０００２】
従来の表示装置としては、例えば指針計器や、運転者に注意を喚起する各種警告などの注意表示等を液晶表示器上に形成されたいわゆるメータ画像として表示する構成のものが提案されている（特許文献１参照）。例えば液晶表示器が車両において運転席の前方に配置され、メータ画像として、運転者がシートベルを正しく締めていないときに運転者に注意を喚起する運転者用シートベルト警告画像が液晶表示器に表示される。
【０００３】
また、上記従来技術では、従来のメータ表示に加えて、その表示装置においてナビゲーション装置の画面表示を行うものが提案されている。
【特許文献１】特開２００４−１５７４３４号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
さて、上述した表示装置は、その表示装置を制御する制御部において、画像を表示する液晶表示器を制御する描画用制御部と、車速計や回転計などの指針計器としてのメータ機能を制御するメイン制御部とが異なる場合がある。即ち、例えばナビゲーション装置の描画部と、メータ用制御部の描画部とを統合した描画用制御部を、メイン制御部とは別に設ける場合がある。上記運転者用シートベルト警告画像を液晶表示器に表示する場合、メイン制御部から描画用制御部へ、当該警告画像の表示指令信号が送信され、当該表示指令信号に従って描画用制御部は、描画回路及び画像メモリで所定の警告シンボルに加工し、その警告シンボルが例えば液晶表示器で点滅表示される。
【０００５】
また、近年車両において情報伝達手段として使用するワイヤハーネス低減等のため、その情報を、車内ＬＡＮを介して多重通信によって送信する場合が多くなっている。しかしながら、この情報伝達技術を、上記従来技術の表示装置に適用すると、多重通信では決められた規格の周期と順序で複数の順序が一つの伝送路によって送信されるため、その送信周期分の送信遅延が発生するおそれがあった。
【０００６】
発明者は鋭意検討の結果、以下の情報通信遅延による問題を見出した。例えば上記運転者用シートベルト警告シンボルとは別に、助手席用シートベルト警告シンボルを設けて、当該両シートベルト警告シンボルを点滅表示させたい場合において、点滅による明表示、暗表示のタイミングの同期がとれない等の問題がある。
【０００７】
上記助手席用シートベルト警告シンボルの表示方法としては、液晶表示器が比較的高価であるため、通常助手席側のダッシュパネルに設けたＬＥＤ（発光ダイオード）を、メイン制御部で直接駆動することになるが、描画用制御部による液晶表示器の画像表示を開始するには、画像メモリから画像データを読み出するための初期化処理に時間がかかるため、メイン制御部によってＬＥＤを点滅動作させる準備が整っているにも係わらず、描画用制御部による上記画像表示ができない無表示時間が存在する。
【０００８】
本発明は、このような事情を考慮してなされたものであり、その目的は、複数の警告等の特定シンボルの表示においてその表示の同期ずれを抑制するとともに、特定シンボルの表示開始遅れを短縮可能な表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は上記目的を達成するために、以下の技術的手段を備える。
【００１０】
即ち、請求項１乃至３に記載の発明では、車両において各種情報を情報画像として表示する液晶パネル、および液晶パネルを制御する第１制御手段を有する第１表示装置と、情報画像のうち特定画像に関連した表示意匠を透過照明し発光表示するための光源、および光源を制御する第２制御手段を有する第２表示装置と、を備え、特定時において特定画像および表示意匠を周期的に表示する複合表示装置において、第１制御手段は、特定画像を含む情報画像を画像データとして記憶しておく一方、記憶された画像データにおいて、液晶パネルの画面に表示する一画面分の表示データを、画像データの記憶先とは異なる画像メモリに転送して記憶するとともに、表示データに基づいて特定画像を液晶パネルに表示する描画手段とを備え、第２制御手段は、一定周期で光源を点滅動作させることにより、表示意匠において明表示及び暗表示を繰り返すとともに、明表示の開始時期を可変にする明表示開始時期調整手段とを備え、第１制御手段において液晶パネルに表示する一画面分の表示データを、記憶先から前記画像メモリに転送して記憶する一方、表示データに基づいて特定画像を液晶パネルに表示する準備が完了する準備完了時期が、予め設定され、明表示開始時期調整手段は、表示意匠の明表示の開始時期を、準備完了時期にラップさせていることを特徴とする。
【００１１】
かかる発明では、特定時において特定画像および表示意匠を周期的に表示する複合表示装置は、第１制御手段によって特定画像を含む情報画像を画像データとして記憶し、当該画像データのうち一画面分の表示データを、画像メモリに転送して記憶するとともに、表示データに基づいて特定画像を液晶パネルに表示するとともに、第２制御手段によって一定周期で光源を点滅動作させることにより、表示意匠において明表示及び暗表示を繰り返すことになるが、
それに加えて、第２制御手段は、明表示の開始時期を可変にする明表示開始時期調整手段を有しており、当該明表示開始時期調整手段は、第１制御手段において特定画像を液晶パネルに表示する準備が完了する準備完了時期に、表示意匠の明表示の開始時期をラップさせる。
【００１２】
これによれば、一定周期で繰り返される表示意匠の明表示及び暗表示において明表示の開始時期を、当該一定周期を変化させることなく、表示意匠の明表示及び暗表示に遅れて液晶パネルに表示される特定画像の表示開始時期に同期させることが可能である。
【００１３】
したがって、特定時において特定画像および表示意匠の表示においてその表示の同期ずれを抑制するとともに、特定画像表示に先行して表示される表示意匠の表示開始遅れを短縮することが可能である。
【００１４】
また、請求項２に記載の発明によると、明表示開始時期調整手段は、一定周期で繰り返される表示意匠の明表示及び暗表示において初めての明表示の開始時期を、準備完了時期から一定周期の倍数分を差し引いた時期としたことを特徴とする。
【００１５】
これによると、特定画像および表示意匠を周期的に表示する特定時が発生すると、当該特定時と準備完了時期の間において、液晶パネルで特定画像を表示するのに先駆けて、一定周期の倍数分だけ表示意匠の明表示及び暗表示を繰り返すことができる。言い換えると、特定時において液晶パネルで特定画像を表示する準備が完了するのを待つことなく、特定時の発生から僅かな遅れで表示意匠の明表示及び暗表示の繰り返しを開始することができるのである。
【００１６】
また、請求項３に記載の発明によると、特定画像および表示意匠は、運転者、および運転者を除く乗員に注意を喚起するための注意シンボルを示すものであって、特定画像は、運転者の視線方向に配置され、表示意匠は、運転者および乗員の視線方向に配置されていることを特徴とする。
【００１７】
かかる発明では、特定画像および表示意匠は、運転者等に注意を喚起することを目的とするものであるため、特定時においてその表示目的を達成する必要があるが、特定画像および表示意匠が同調して周期的に表示されるので、関連する注意シンボルである特定画像および表示意匠を、運転者が容易に視認することができる。
【００１８】
また、請求項４乃至５に記載の発明では、車両において各種情報を情報画像として表示する液晶パネル、および液晶パネルを制御する第１制御手段を有する第１表示装置と、
情報画像のうち特定画像に関連した特定音を発音する発音体、および発音体を制御する第２制御手段を有する第２表示装置と、を備え、特定時において特定画像および特定音を周期的に示して乗員に注意を喚起する複合装置において、第１制御手段は、特定画像を含む情報画像を画像データとして記憶しておく一方、記憶された画像データにおいて、液晶パネルの画面に表示する一画面分の表示データを、画像データの記憶先とは異なる画像メモリに転送して記憶するとともに、表示データに基づいて特定画像を液晶パネルに表示する描画手段とを備え、第２制御手段は、一定周期で発音体を吹鳴動作させることにより、特定音において発音及び無音を繰り返すとともに、発音の開始時期を可変にする発音開始時期調整手段とを備え、第１制御手段において液晶パネルに表示する一画面分の表示データを、記憶先から画像メモリに転送して記憶する一方、表示データに基づいて前記特定画像を液晶パネルに表示する準備が完了する準備完了時期が、予め設定され、発音開始時期調整手段は、特定音の発音の開始時期を、準備完了時期にラップさせていることを特徴とする。
【００１９】
かかる発明では、特定時において特定画像および特定音を周期的に示して乗員に注意を喚起する複合表示装置は、第１制御手段によって特定画像を含む情報画像を画像データとして記憶し、当該画像データのうち一画面分の表示データを、画像メモリに転送して記憶するとともに、表示データに基づいて特定画像を液晶パネルに表示するとともに、
第２制御手段によって一定周期で発音体を吹鳴動作させることにより、特定音において発音及び無音を繰り返すことになるが、
それに加えて、第２制御手段は、発音の開始時期を可変にする発音開始時期調整手段を有しており、当該発音開始時期調整手段は、第１制御手段において特定画像を液晶パネルに表示する準備が完了する準備完了時期に、特定音の発音の開始時期をラップさせる。
【００２０】
これによれば、一定周期で繰り返される特定発音の発音及び無音において発音の開始時期を、当該一定周期を変化させることなく、特定発音の発音及び無音の繰り返しに遅れて液晶パネルに表示される特定画像の表示開始時期に同期させることが可能である。
【００２１】
したがって、特定時において周期的に示される特定画像および特定発音の同期ずれを抑制するとともに、特定画像に先行して示される特定発音の発音開始遅れを短縮することが可能である。
【００２２】
また、請求項５に記載の発明によると、発音開始時期調整手段は、一定周期で繰り返される特定音の発音及び無音において初めての発音の開始時期を、準備完了時期から一定周期の倍数分を差し引いた時期としたことを特徴とする。
【００２３】
これによると、特定画像および特定音を周期的に示す特定時が発生すると、当該特定時と準備完了時期の間において、液晶パネルで特定画像を表示するのに先駆けて、一定周期の倍数分だけ特定発音の発音及び無音を繰り返すことができる。言い換えると、特定時において液晶パネルで特定画像を表示する準備が完了するのを待つことなく、特定時の発生から僅かな遅れで特定発音の発音及び無音の繰り返しを開始することができるのである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、本発明の表示装置を、車両用表示装置１に適用して具体化した実施形態を図面に従って説明する。
【００２５】
（第１実施形態）
図１は、車両用表示装置１を備えた自動車のインストルメントパネルの運転席周辺を示し、図２は、車両用表示装置１の電気回路構成を示している。
【００２６】
図１、２に示すように、車両用表示装置１はコンビネーションメータとして機能するものであり、車両情報を画像として表示する第１表示装置２と、当該画像に関連する表示意匠を透過照明し発光表示する第２表示装置３とを備えている。
【００２７】
第１表示装置２は、液晶パネル２８、バックライト２９、描画部２２、第１制御部２１等から構成されている。
【００２８】
液晶パネル２８はＴＦＴ透過液晶パネルであり、画面２８ａが車両の運転席側を向くようにして当該運転席の前方に設置される。この液晶パネル２８は、マトリクス状に配された複数の画素を有するドットマトリクス型であり、それら各画素が駆動されることによって画像表示を実現する。ここで液晶パネル２８の各画素は、赤（Ｒ）、緑（Ｇ）、青（Ｂ）のカラーフィルタがそれぞれ配設された三色のサブ画素から構成されており、画面２８ａにおいて画像のフルカラー表示が可能となっている。
【００２９】
ここで本実施形態の液晶パネル２８は、図２に示すように、複数の画素からなり計器画像としてのメータ画像２５を表示するメータ表示画素領域と、複数の画素からなり警告画像２６を表示する異常表示画素領域とを有している。
【００３０】
具体的にメータ画像２５は、車両の走行情報の状態値を車両の乗員へ指示するための画像であり、本実施形態では、車両の変速機のシフトポジション（例えば、Ｄレンジ、後退（リバース）レンジ等）を示す変速機ポジション画像（以下、第１車両状態画像とも呼ぶ）、車両のターンシグナルを示すターン画像（以下、第２車両状態画像とも呼ぶ）を含んでいる。
【００３１】
警告画像２６は、車両の状態として、その状態が注意すべき状態または異常状態にあるとき、運転者等の乗員へ注意を喚起するための画像である。言い換えると、警告画像２６は、当該状態発生の旨を運転者へ注意または警告するためのものである。本実施形態では、その警告画像２６として、運転席シートベルト警告画像を含んでおり、当該運転席シートベルト警告画像は、運転者がシートベルトをきちんと締めていない（以下、異常状態という）ときに、当該画像の表示により運転者にシートベルト装着を促すものである。
【００３２】
これらメータ画像２５及び警告画像２６は、各種の車両情報を液晶パネル２８に表示しており、第１表示装置２はマルチ表示器Ｄを構成している。
【００３３】
なお、メータ画像としては、本実施例の第１及び第２車両状態画像２５に限らず、車速を示す車速画像（以下、第３車両状態画像とも呼ぶ）、エンジン回転数を示す回転数画像（以下、第４車両状態画像とも呼ぶ）、エンジン冷却水の温度を示す水温画像（以下、第５車両状態画像とも呼ぶ）、燃料残量を示す残量画像（以下、第６車両状態画像とも呼ぶ）のいずれかであってもよい。この場合、これら第３〜第６車両状態画像はメータ表示画素領域に上記状態値（物理量）を指示するアナログ表示方法で表示されるものであり、例えば第３車両状態画像（車速画像）及び第４車両状態画像（回転数画像）は、それぞれ後述の車速計Ｓ、回転数計Ｔに相当するものである。即ち、第１表示装置２の車速計Ｓ及び回転数計Ｔに代えて、マルチ表示器、車速計（車速画像）、および回転数計（回転数画像）は第１表示装置を構成することになる。
【００３４】
図２に示すようにバックライト２９は、図示しない発光ダイオード（以下、第１発光ダイオードとも呼ぶ）等の光源及び拡散板を備えている。第１発光ダイオードはチップタイプであり、車両において液晶パネル２８の斜め後方に設置されている。発光ダイオードは第１制御部２１と電気接続されており、第１制御部２１から与えられる発光駆動信号に従い駆動されることで光を放射する。拡散板は光透過性の樹脂で平板状に形成されており、液晶パネル２８の後方に当該パネルと平行に配置されている。拡散板は、隣接して位置する第１発光ダイオードからの入射光を拡散して液晶パネル２８側の発光面から出射することにより、発光面における発光輝度をその全域に亘って略均一にする。以上によりバックライトは、発光面からの光により、液晶パネル２８の全体を後方から透過照明する。
【００３５】
図２に示すように描画部２２は、描画回路２３及び画像メモリ２４を備えている。描画回路２３はＡＳＩＣ等のＩＣチップからなり、車両において第１発光ダイオードの後方に設置されて液晶パネル２８及び第１制御部２１と電気接続されている。画像メモリ２４はＥＥＰＲＯＭからなり、描画回路２３と電気接続されている。描画部２２には、装置２の工場出荷前等においてメータ画像２５及び警告画像２６が画像情報として予め記憶されており、画像メモリ２４では、予め記憶されたメータ画像２５及び警告画像２６において液晶パネル２８の画面２８ａに表示する一画面分の表示データが転送されて記憶されている。以上により描画回路２３は、第１制御部２１からの表示指令信号に応答して画像メモリ２４を通じて所定のメータ画像２５及び警告画像２６を読み出し、当該表示指令信号に従って液晶パネル２８の各画素領域の各構成画素を駆動することによってメータ画像２５及び警告画像２６を画面２８ａに表示させる。
【００３６】
描画回路２３は、異常状態において表示指令信号に従って警告画像２６を、一定周期Ｓで表示および無表示を繰り返す（以下、警告シンボルの点滅）ようにする。このような警告画像２６は、警告シンボルの点滅により、上記運転者シートベルトの異常状態を容易に読み取りさせることができる。
【００３７】
第１制御部２１は、制御回路及びメモリとを有する周知のマイクロコンピュータからなり、車両において第１発光ダイオードの後方に設置されている。上記制御回路は、バックライト２９の第１発光ダイオード、描画部２２の描画回路２３、液晶パネル２８の温度を検出する温度センサ（図示せず）と電気接続されている。
【００３８】
また、本実施形態の第１制御部２１においては、後述の第２制御部としてのメイン制御部３１が受信した車両の状態情報に基づいてその情報を画像化するための表示要求信号が第１制御部２１へ送信され、その表示要求信号に応じて表示指令信号を描画部２２へ出力する。
【００３９】
ここで、車両の走行情報や異常情報は、図示しない状態値センサからの信号（以下、情報信号）としてメイン制御部３１で受信される。メイン制御部３１は、当該情報信号に応じて表示指令信号、表示要求信号を、それぞれ駆動回路３２、第２制御部２１へ出力するのである。
【００４０】
上記状態値センサは、車速、エンジン回転数、エンジン冷却水温度、燃料残量等を検出し、それら検出結果を表す信号をメイン制御部３１へ送信するものである。例えば状態値センサとは、図示しない車速センサ、エンジン回転数センサ、エンジン冷却水温度センサ、燃料残量センサが内燃機関または車両に設けられ、当該センサの信号が車両制御装置（エンジン制御装置）に入力され、車両制御装置において各センサの信号に基づき判断された車両の状態値を、車両制御装置を介して取得するものである。なお、これに限らず、メイン制御部３１に上記各センサからの信号が入力され、メイン制御部３１で車両の状態値を判断するものであってもよい。
【００４１】
また、上記状態値センサは、異常検出ためのシートベルセンサやドアロックセンサ等の異常検出センサを含んでいる。例えばシートベルセンサは、運転者及び助手席者用の各シートベルトに取り付けられており、運転席シートベルト、助手席シートベルトの各装着状態を検出し、それらの検出結果を表す異常信号をメイン制御部３１へ送信するものである。
【００４２】
また、上記状態値センサは、乗員からの入力を受ける入力手段の状態値を表す信号を出力するものを含んでいる。例えば入力手段の状態値センサとしては、自車両の所定の進行方向への変更要求を他車両に知らせるためのターンシグナルスイッチや、車両の所定のランプを点消灯するためのライトスイッチ等である。
【００４３】
第２表示装置３は、指標を表示する表示板３４と、表示板３４に沿って回動する指針３５を駆動するムーブメント３６、３８と、ムーブメント３６、３８を駆動するメイン制御部３１とを備え、車両の走行情報の状態値を車両の運転者へ指示する。本実施形態では、第２表示装置３として、車速の状態値を示す指標を、指針３５で指示する車速計Ｄ、および回転数の状態値を示す指標を、指針３５で指示する車速計Ｔとを含んでいる。
【００４４】
また、本実施形態の第２表示装置３においては、車両の異常または注意すべき状態において、当該状態発生を、運転者を含む乗員へ喚起するインジケータ３７を発光表示するための第２発光ダイオード３３とを備えている。具体的にはインジケータ３７は例えば車両のインストルパネル１００の中央部に設けられており、異常状態において発光表示する警告シンボルとしてのインジケータ３７を、運転者及び運転者以外の乗員（助手席者）の双方の眼で視認可能な位置に配置されている。
【００４５】
本実施形態では、インジケータ３７として、助手席シートベルトインジケータを含んでおり、当該助手席シートベルトインジケータは、助手席がシートベルトをきちんと締めていないときに、当該インジケータの表示により助手席者及び運転者に、助手席のシートベルト装着を促すものである。
【００４６】
ここで、図３は、本実施形態の車両表示装置１において液晶パネル２８に警告画像２６を表示する第１表示装置２及びインジケータ３７を発光表示する第２表示装置３の動作を説明するためのタイムチャートを示している。警告画像２６及びインジケータ３７としては、それぞれ運転席シートベルト警告画像、助手席シートベルトインジケータを警告シンボルの一例として示している。なお、図３においてＮは倍数を示しており、Ｎの添え字（１）は、実施例ではその倍数が１であることを示している。
【００４７】
メイン制御部３１は、制御回路及びメモリとを有する周知のマイクロコンピュータからなり、車両において第１発光ダイオードの後方に設置されている。上記制御回路は、上記車速計Ｓのムーブメント３６及び回転数計Ｔのムーブメント３７と電気的に接続され、また第２発光ダイオード３３、および第２発光ダイオード３３を点滅駆動する駆動回路３２と電気的に接続されている。
【００４８】
メイン制御部３１は、例えば助手席シートベルトの異常情報を受信すると、警告シンボルとして発光表示するための表示指令信号を駆動回路３２へ出力する。本実施形態のメイン制御部３１は、駆動回路３２へ一定周期Ｓで第２発光ダイオード３３を点滅駆動する表示指令信号を出力し、当該表示指令信号に従って点滅駆動されたインジケータ３７は、当該警告シンボルの明表示及び暗表示を一定周期Ｓで繰り返す。
【００４９】
さらに、本実施形態のメイン制御部３１においては、当該警告シンボルの明表示及び暗表示の一定周期Ｓにおいて明表示の開始時期を可変にする調整機能（以下、明表示開始時期調整部）を有する。このメイン制御部３１の明表示開始時期調整部は、明表示開始時期を上記メモリに記憶するとともに、当該開始時期を書き換え可能に構成されている。
【００５０】
ここで、第１制御部２１によって駆動される描画部２２及び液晶パネル２８は、画面２８ａの各画素領域において当該画素領域の各構成要素を駆動するため、画面２８ａに表示する一画面分の表示データのデータ量が比較的多い。そのような装置１の起動時（図３中のイグニッションＳＷがＯＮ）において、メイン制御部３１及び第１制御部２１において初期化処理する際に、メイン制御部３１側のインジケータ３７の発光表示の準備が完了する準備時間（第２準備時間）Ｔ２に比べて、第１制御部２１、描画部２２、及び液晶パネル２８において画像メモリ２４のメータ画像２５及び警告画像２６の上記転送処理等の初期化処理により多くかかるため、当該初期化し液晶パネル２８にメータ画像２５及び警告画像２６を表示する準備が完了する第１準備時間Ｔ１と、第２準備時間Ｔ２との間に、待ち時間（Ｔ１−Ｔ２）が生じる。
【００５１】
これに対して本実施形態では、メイン制御部３１の明表示開始時期調整部は、インジケータ３７の警告シンボルの明表示及び暗表示の一定周期Ｓにおいて明表示の開始時期を、上記液晶パネル２８の警告画像２６等を表示する準備が完了する第１準備時間Ｔ１に相当する時期（以下、準備完了時期）Ｔｆにラップさせる。
【００５２】
なお、本実施形態では、第１準備時間Ｔ１を予めメイン制御部３１に記憶しておき、メイン制御部３１は、装置１の起動時Ｔａと当該第１準備時間Ｔ１に基づいて準備完了時期Ｔｆ（Ｔｆ＝Ｔａ＋Ｔ１）を決めるのである。
【００５３】
これにより、準備完了時期Ｔｆ、即ち第１表示装置１において液晶パネル２８に警告画像２６等を表示する最初の表示開始時期Ｔｆにおいて、一定周期Ｓを変化させることなく、当該一定周期Ｓにおいて明表示の開始時期を、上記警告画像２６の最初の表示開始時期に同調させることができる。
【００５４】
さらに、本実施形態では、メイン制御部３１の明表示開始時期調整部は、インジケータ３７の警告シンボルの最初の明表示の開始時期を、上記準備完了時期Ｔｆから一定周期Ｓの倍数Ｎ分（本実施例ではＮ＝１）を差し引いた時期Ｔｅに設定している。
【００５５】
上記倍数Ｎは、装置１の起動直後（Ｔａ）から、液晶パネル２８側の準備完了時期Ｔｆの間において、上記シートベルトセンサにより運転席シートベルト及び助手席シートベルトの双方の装着異常状態を検出時期Ｔｂ、Ｔｃで検出したとき、検出した時期Ｔｃと準備完了時期Ｔｆの間に成立する倍数Ｎ分を最大倍数として設定されるものである。
【００５６】
これにより、上記異常状態発生時において、当該異常状態発生から僅かな遅れで、インジケータ３７の警告シンボルの最初の明表示を開始することができる。
【００５７】
なお、ここで、第１準備時間Ｔ１を予めメイン制御部３１に記憶しておき、メイン制御部３１は、装置１の起動時Ｔａと当該第１準備時間Ｔ１に基づいて準備完了時期Ｔｅ（Ｔｅ＝Ｔａ＋Ｔ１）を決定するのである。
【００５８】
また、ここで、運転席及び助手席の双方のシートベルトの装着異常を示す警告画像２６及びインジケータ３７は、それぞれ運転者の視認方向に配置され、運転者及び助手席者の視認方向に配置されるものであるため、当該異常発生時において、運転者にとって、助手席側にあるインジケータ３７に表示される警告シンボルは、警告画像２６に表示される警告シンボルに比べて視認性が低下するおそれがある。
【００５９】
これに対して、本実施形態では、当該異常発生時において、警告画像２６及びインジケータ３７を同調し一定周期Ｓで表示させるので、インジケータ３７の警告シンボルを、警告画像２６の警告シンボルに関連するものであることを運転者に認識させられる。これにより、運転者は、異常発生時に警告画像２６及びインジケータ３７の警告シンボルを、それぞれ、運転席及シートベルトの装着異常の警告シンボル、助手席シートベルトの装着異常の警告シンボルとして容易に視認することができる。
【００６０】
なお、ここで、運転席及び助手席の双方のシートベルトの装着異常発生時は、請求範囲に記載の特定時に相当する。インジケータ３７に表示される警告シンボルは、請求範囲に記載の表示意匠に相当する。
【００６１】
（第２実施形態）
以下、本発明を適用した他の実施形態を説明する。なお、以下の実施形態においては、第１の実施形態と同じもしくは均等の構成には同一の符号を付し、説明を繰返さない。
【００６２】
第２の実施形態を図４に示す。第２の実施形態では、第１表示装置１の第１制御部２１で表示する警告画像２６と、第２表示装置２のメイン制御部２２で表示するインジケータ３７とに加えて、メイン制御部２２で駆動されるブザー（図示せず）の警告音との三者を一定周期Ｓで繰り返す一例を示すものである。図４においては、インジケータ３７の警告シンボルの動作の図示を省略している。
【００６３】
メイン制御部３１は、ブザーの警告音の発音及び無音の一定周期Ｓにおいて発音の開始時期を可変にする調整機能（以下、発音開始時期調整部）を有する。このメイン制御部３１の発音開始時期調整部は、発音開始時期をメモリに記憶するとともに、当該発音開始時期を書き換え可能に構成されている。
【００６４】
メイン制御部３１の発音開始時期調整部は、ブザーの警告音の発音及び無音の一定周期Ｓにおいて発音の開始時期を、上記液晶パネル２８に表示される警告画像２６の準備完了時期Ｔｆにラップさせる。
【００６５】
メイン制御部３１の発音開始時期調整部は、ブザーの警告音の最初の発音の開始時期を、上記準備完了時期Ｔｆから一定周期Ｓの倍数Ｎ分（本実施例ではＮ＝１）を差し引いた時期Ｔｅに設定している。
【００６６】
本実施形態では、異常発生時において、警告画像２６、インジケータ３７、ブザーの警告音を同調し一定周期Ｓで繰り返させるので、インジケータ３７の警告シンボルを、警告画像２６の警告シンボル及びブザーの警告音に関連するものであることを運転者に認識させられる。これにより、運転者は、異常発生時に警告画像２６及びインジケータ３７の警告シンボルを、それぞれ、運転席及シートベルトの装着異常の警告シンボル、助手席シートベルトの装着異常の警告シンボルとして容易に視認することができるとともに、これら警告シンボルに同調する警告音により、異常発生の旨を運転者に効果的に知らせることができる。
【００６７】
このとき、警告画像２６、インジケータ３７、ブザーの警告音の三者は、同調し周期的に繰り返すので、違和感なく、当該異常発生即ち運転席及び助手席の双方のシートベルトの装着異常発生を、運転者及び乗員に効果的に警告を喚起することができるのである。
【００６８】
なお、ここで、ブザーの警告音は、請求範囲に記載の特定音に相当する。
【００６９】
（他の実施形態）
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、かかる実施形態に限定して解釈されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態に適用可能である。
【００７０】
（１）以上説明した本実施形態では、メイン制御部３１を有する第２表示装置３は、車速計Ｓ、回転数計Ｔ、およびインジケータ３７を有するものとして説明したが、メイン制御部３１で車両情報を受信し、当該車両情報を画像として第１表示装置１の液晶パネル２８に表示するものであれば、第１表示装置において車速計に相当する車速画像、および回転数計に相当する回転数画像を液晶パネルに表示するものであってもよい。
【００７１】
（２）以上説明した第２実施形態では、異常発生時において、警告画像２６、インジケータ３７、ブザーの警告音を周期的に繰り返させる場合で説明したが、警告音が、警告画像２６の警告シンボルの示す特定の異常状態に関連する異常状態であることを、運転者等に喚起する音色や吹鳴音である場合には、インジケータ３７の発光表示がない構成であってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００７２】
【図１】本発明の第１実施形態による表示装置をインストルメントパネルに設けた状態の運転席周辺を示す外観図である。
【図２】本発明の第１実施形態による表示装置の電気回路構成を示すブロック図である。
【図３】本発明の第１実施形態による表示装置の作動を説明するためのタイムチャートである。
【図４】本発明の第２実施形態による表示装置の作動を説明するためのタイムチャートである。
【符号の説明】
【００７３】
１  車両用表示装置（複合表示装置）
２  第１表示装置
２１  第１制御部（第１制御回路、第１制御手段）
２２  描画部（第１制御手段）
２３  描画回路
２４  画像メモリ
２５  メータ画像（情報画像）
２６  警告画像（特定画像）
２８  液晶パネル
２９  バックライト
３  第２表示回路
３１  第２制御部（第２制御回路、第２制御手段）
３２  駆動回路
３３  発光ダイオード
３５  ムーブメント
３７  警告インジケータ
Ｄ  マルチ表示器
Ｓ  車速計
Ｔ  回転数計
１００  インストルメントパネル
【図１】
0005061846.tif 000002
【図２】
0005061846.tif 000003
【図３】
0005061846.tif 000004
【図４】
0005061846.tif 000005