(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
長手方向に沿って略Ｓ字状の湾曲部（２ａ）を持つ自動車のフランジ部（２）に取付けられるゴム製品であって、少なくとも、室内側壁（１２），車外側壁（１３）および奥壁（１４）を備える断面略Ｕ字状で，前記フランジ部を挟持して組付く取付基部（１１）を備える製品本体（１０）と、前記製品本体を前記フランジ部の湾曲部に追従して組付けるべく，前記湾曲部に対応する部分において，前記取付基部の室内側壁または車外側壁の内面に，液状接着剤（Ｌ）で接着した形状保持板（２０）と、を備え、前記形状保持板には，該形状保持板を前記室内側壁または車外側壁に接着すべく，液状接着剤を注入するための貫通孔（２０ａ）が少なくとも一つ形成されていることを特徴とする自動車のフランジ部挟持用ゴム製品。
【請求項２】
ベルトライン（Ｂ）部分において，長手方向に沿って略Ｓ字状の湾曲部（２ａ）を持つ自動車のフランジ部（２）に取付けられるセンサーウエザーストリップであるゴム製品であって、室内側壁（１２），車外側壁（１３）および奥壁（１４）を備える断面略Ｕ字状で，前記フランジ部を挟持して組付く取付基部（１１）と，前記奥壁に一体成形され，挟込み防止用のセンサー（Ｅ）を収納する中空部（１５）とを備える製品本体（１０）と、前記製品本体を前記フランジ部の湾曲部に追従して組付けるべく，前記湾曲部に対応する部分において，前記取付基部の室内側壁の内面に，液状接着剤（Ｌ）で接着した形状保持板（２０）と、を備え、前記形状保持板には，該形状保持板を前記室内側壁に接着すべく，液状接着剤を注入するための貫通孔（２０ａ）が少なくとも一つ形成されていることを特徴とする自動車のフランジ部挟持用ゴム製品。
【請求項３】
ベルトライン（Ｂ）部分において，長手方向に沿って略Ｓ字状の湾曲部（２ａ）を持つ自動車のフランジ部（２）に取付けられるセンサーウエザーストリップであるゴム製品であって、室内側壁（１２），車外側壁（１３）および奥壁（１４）を備える断面略Ｕ字状で，前記フランジ部を挟持して組付く取付基部（１１）と，前記奥壁に一体成形され，挟込み防止用のセンサー（Ｅ）を収納する中空部（１５）と，前記室内側壁の末端に一体成形され，前記車外側壁に向かって湾曲した断面略Ｊ字状の受部（１６）とを備える製品本体（１０）と、前記製品本体を前記フランジ部の湾曲部に追従して組付けるべく，前記湾曲部に対応する部分において，前記取付基部の室内側壁の内面に，液状接着剤（Ｌ）で接着され，短尺方向の一端が前記奥壁に当接または近接し，他端部が前記受部に進入して挟持された形状保持板（２０）と、を備え、前記形状保持板には，該形状保持板を前記室内側壁に接着すべく，液状接着剤を注入するための貫通孔（２０ａ）が少なくとも一つ形成されていることを特徴とする自動車のフランジ部挟持用ゴム製品。
【請求項４】
形状保持板（２０）がゴム様弾性体で成形されていることを特徴とする請求項１，２または３に記載の自動車のフランジ部挟持用ゴム製品。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、長手方向に沿って略Ｓ字状に形成された湾曲部を有する自動車のフランジ部に取付けられる、センサーウエザーストリップなどの挟持用ゴム製品に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図１乃至図５を参照して説明する。自動車には、例えば、そのドアに、手などの挟み込みを防止するためのセンサーＥを収納したセンサーウエザーストリップ３０を取付けたものがある。このセンサーウエザーストリップ３０は、通常、断面略Ｕ字状の取付基部３１と、それに一体成形された中空状で、センサーＥを収納する中空部３２とで構成され、取付基部３１をドアに形成したフランジ部２に挟持させることによって取付けている。
【０００３】
こうしたセンサーウエザーストリップ３０は、フランジ部２の直線部分では、それに沿って正確かつ強固に組付けることができるものの、例えば、自動車のベルトラインＢ部分では、ドアの形状に対応してフランジ部２も上下即ち長手方向に沿って略Ｓ字状に形成され、車外側５０に突出するように湾曲部２ａを形成しているため、センサーウエザーストリップ３０がその湾曲部２ａに追従することができず、車外側５０へ押し出された状態で組付けられてしまう。
【０００４】
こうした問題を解決するために、取付基部３１の車内側壁の内面に、形状保持板３３を液状接着剤Ｌ（例えばシアノアクリレート系瞬間接着剤（商品名：アロンアルファー）であるが、これに限らず、ウレタン系，エポキシ系等，ゴムに接着するものであれば何でもよい）によって固定し、これにより、センサーウエザーストリップ３０を室内側４０へ引き戻す手段が考えられる。
【０００５】
そして、この形状保持板３３の液状接着剤Ｌによる固定は、（イ）形状保持板３３を取付基部３１の所定位置に配置した後、液状接着剤Ｌを形状保持板３３の端面部分に添付する、（ロ）取付基部３１の所定箇所に液状接着剤Ｌを添付した後、その上に形状保持板３３を配置する、（ハ）形状保持板３３の所定箇所に液状接着剤Ｌを添付した後、それを取付基部３１の所定位置に配置する、といった手段が考えられる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、上記したいずれの手段も以下のような問題がある。すなわち、前記（イ）の手段では、液状接着剤Ｌを形状保持板３３の端面部分に添付するので、液状接着剤Ｌが流下し易く（図４，５参照）、流下した液状接着剤Ｌによって接着を必要としない部分同士を接着してしまい、また、液状接着剤Ｌを必要以上に多く使用してしまう結果となる。
【０００７】
また、（ロ）の手段では、取付基部３１に添付した液状接着剤Ｌが乾燥する前に形状保持板３３を正確に配置する必要があるので、時間的な制限が要求され、また、形状保持板３３の配置に誤差が生じ易い。さらに、（ハ）の手段では、形状保持板３３に添付した液状接着剤Ｌが乾燥する前に、取付基部３１の所定位置に配置する必要があるので、時間が制限され、形状保持板３３の配置に正確性を欠き易い。
【０００８】
本発明はこうした問題に鑑み創案されたもので、断面略Ｕ字状の取付基部の内面に形状保持板を液状接着剤Ｌで固定するゴム製品において、当該形状保持板を、液状接着剤の無駄を生じさせず、接着を必要としない部分同士を接着させず、かつ、常に正確な位置に接着することを可能とした自動車のフランジ部挟持用ゴム製品を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
図１乃至図３および図６乃至図８を参照して説明する。請求項１に記載の自動車のフランジ部挟持用ゴム製品１は、長手方向に沿って略Ｓ字状の湾曲部２ａを持つ自動車のフランジ部２に取付けられるものであって、少なくとも、室内側壁１２、車外側壁１３および奥壁１４を備える断面略Ｕ字状で、前記フランジ部２を挟持して組付く取付基部１１を備える製品本体１０と、前記製品本体１０を前記フランジ部２の湾曲部２ａに追従して組付けるべく、前記湾曲部２ａに対応する部分において、前記取付基部１１の室内側壁１２または車外側壁１３の内面に、液状接着剤Ｌで接着した形状保持板２０と、を備える。そして、前記形状保持板２０は、当該形状保持板２０を前記室内側壁１２または車外側壁１３に接着すべく、液状接着剤Ｌを注入するための貫通孔２０ａを少なくとも一つ備える。
【００１０】
なお、上記した「ゴム製品」には、ゴム材で形成した製品の他に、ゴム材と同じような柔軟性を有するゴム様弾性体（熱可塑性樹脂材，熱硬化性樹脂材）で形成した製品を含む（他において同じ）。また、「形状保持板」は、材質を限定する必要はなく、金属であっても、木材であっても、ゴム様弾性体であってもよい。車体への取付け易さや、車体への傷付け難さを考慮するとゴム様弾性体であることが望ましい。即ち、ゴム材で形成した板の他に、ゴム材に類する性質のゴム様樹脂材で形成した板を含む（他において同じ）。
【００１１】
請求項２に記載の自動車のフランジ部挟持用ゴム製品１は、ベルトラインＢ部分において、長手方向に沿って略Ｓ字状の湾曲部２ａを持つ自動車のフランジ部２に取付けられるセンサーウエザーストリップであって、室内側壁１２、車外側壁１３および奥壁１４を備える断面略Ｕ字状で、前記フランジ部２を挟持して組付く取付基部１１と、前記奥壁１４に一体成形され、挟込み防止用のセンサーＥを収納する中空部１５とを備える製品本体１０と、前記製品本体１０を前記フランジ部２の湾曲部２ａに追従して組付けるべく、前記湾曲部２ａに対応する部分において、前記取付基部１１の室内側壁１２の内面に、液状接着剤Ｌで接着した形状保持板２０と、を備える。そして、前記形状保持板２０は、当該形状保持板２０を前記室内側壁１２に接着すべく、液状接着剤Ｌを注入するための貫通孔２０ａを少なくとも一つ備える。
【００１２】
請求項３に記載の自動車のフランジ部挟持用ゴム製品１は、ベルトラインＢ部分において、長手方向に沿って略Ｓ字状の湾曲部２ａを持つ自動車のフランジ部２に取付けられるセンサーウエザーストリップであって、室内側壁１２、車外側壁１３および奥壁１４を備える断面略Ｕ字状で、前記フランジ部２を挟持して組付く取付基部１１と、前記奥壁１４に一体成形され、挟込み防止用のセンサーＥを収納する中空部１５と、前記室内側壁１２の末端に一体成形され、前記車外側壁１３に向かって湾曲した断面略Ｊ字状の受部１６とを備える製品本体１０と、前記製品本体１０を前記フランジ部２の湾曲部２ａに追従して組付けるべく、前記湾曲部２ａに対応する部分において、前記取付基部１１の室内側壁１２の内面に、液状接着剤Ｌで接着され、短尺方向の一端が前記奥壁１４に当接または近接し、他端部が前記受部１６に進入して挟持された形状保持板２０と、を備える。そして、前記形状保持板２０は、当該形状保持板２０を前記室内側壁１２に接着すべく、液状接着剤Ｌを注入するための貫通孔２０ａを少なくとも一つ備える。
【００１３】
請求項４に記載の自動車のフランジ部挟持用ゴム製品１は、請求項１，２または３に記載の形状保持板２０がゴム様弾性体で成形されている。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１に記載の自動車のフランジ部挟持用ゴム製品１は、断面略Ｕ字状の製品本体１０と、その室内側壁１２または車外側壁１３の内面に、液状接着剤Ｌで接着した形状保持板２０とを備えるものにおいて、形状保持板２０には、その形状保持板２０を室内側壁１２または車外側壁１３に接着すべく、液状接着剤Ｌを注入するための貫通孔２０ａを形成しているので、液状接着剤Ｌを無駄にすることがなく、接着不要な部分同士を接着することがない。また、形状保持板２０を常に正確な位置に接着することができる。
【００１５】
すなわち、形状保持板２０を取付基部１１の室内側壁１２または車外側壁１３の内面に接着する際に、この形状保持板２０を正確な位置に配置した後、貫通孔２０ａに液状接着剤Ｌを注入する。これにより、液状接着剤Ｌは貫通孔２０ａの周囲部分に流下し、その周囲部分において形状保持板２０と取付基部１１とが接着する。
【００１６】
ここで、液状接着剤Ｌが流下する部分は貫通孔２０ａの周囲部分であり、この周囲部分は形状保持板２０の下面であるため、この液状接着剤Ｌによって接着不要部分が接着されてしまうことがない。同時に、液状接着剤Ｌが接着不要部分に流下しないので、必要量のみを注入すれば良く、また、注入した全ての液状接着剤Ｌが形状保持板２０と取付基部１１との接着に使用されるので、無駄が生じない。
【００１７】
また、形状保持板２０を取付基部１１の所定箇所に配置した状態で、液状接着剤Ｌを注入するので、液状接着剤Ｌを添付後に配置する従来技術のような時間的制限がなく、よって、形状保持板２０を常に正確な位置に配置して接着することができる。
【００１８】
さらに、形状保持板２０のサイズが大きな場合でも、あらかじめ液状接着剤Ｌを添付しないので、容易にその位置をずらして正確な位置に配置することができる。また、液状接着剤Ｌは貫通孔２０ａに注入するので、注入箇所をその都度選択する必要がない。従って、接着作業が容易となり、また、常に、最適な箇所で接着することができる。また、貫通孔２０ａは大気中に開放された穴であるため、液状接着剤Ｌの乾燥が促進され、よって、接着工程時間を短縮することができる。
【００１９】
請求項２に記載の自動車のフランジ部挟持用ゴム製品１は、請求項１に記載の発明と同様の効果を発揮する。また、このゴム製品１は、必要部分において、手などの挟込みを防止するセンサーＥを収納する中空部１５を備え、ベルトラインＢ部分に湾曲部２ａを持つフランジ部２に組付くセンサーウエザーストリップであるので、当該フランジ部２の湾曲部２ａに追従して正確かつ強固に組付けることができる。また、湾曲部２ａに追従させることができるので、外観性を高めることができる。
【００２０】
請求項３に記載の自動車のフランジ部挟持用ゴム製品１は、請求項１および２に記載の発明と同様の効果を発揮する。また、製品本体１０には受部１６を設け、形状保持板２０の短尺方向の一端を奥壁１４に当接または近接させると共に、他端部を受部１６に進入させて、当該受部１６によって挟持させているので、奥壁１４と受部１６を形状保持板２０の位置合わせとして利用することができる。また、受部１６に挟持させることによって、形状保持板２０の接着前の姿勢を安定させることができる。従って、形状保持板２０の接着作業を容易なものとすることができる。また、接着後においては、形状保持板２０を、その両端部から奥壁１４と受部１６とによって支持するので、長期にわたって安定姿勢で取付基部１１に固定することができる。
【００２１】
請求項４に記載の自動車のフランジ部挟持用ゴム製品１は、請求項１，２または３に記載の発明において、形状保持板２０がゴム様弾性体で成形されているもので、車体への取付け易さや、車体への傷付け難さを考慮すると優れた効果を奏する。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２２】
本発明に係る自動車のフランジ部挟持用ゴム製品１の実施形態を、図１乃至図３および図６乃至図８に示す。このゴム製品１は、自動車のベルトラインＢ部分において、上下即ち長手方向に沿って形成された略Ｓ字状の湾曲部２ａを持つフランジ部２に取付けられるセンサーウエザーストリップである。このゴム製品１は、スライド式リヤドアＲの前端部に上下方向に設けている。また、このゴム製品１は、ゴム製の製品本体１０と、同じくゴム製の形状保持板２０を備える。ゴム製の形状保持板２０はゴムの硬度ＪＩＳ  Ａ  ６０〜９０で成形されている。なお、図１および図２において、符号Ｇはドアガラスを示す。
【００２３】
製品本体１０は、室内側壁１２、車外側壁１３および奥壁１４を備える断面略Ｕ字状で、フランジ部２を挟持して組付く取付基部１１を備える。また、奥壁１４に一体成形され、手などの挟込みを防止するためのセンサーＥを収納する中空部１５を備える。さらに、室内側壁１２の末端に一体成形され、車外側壁１３に向かって湾曲した断面略Ｊ字状の受部１６を併せて備える。
【００２４】
この受部１６は、センサーＥを収納する部分では、その配線を収納するために使用しており、ベルトラインＢ部分のようにセンサーＥを収納しない部分では、形状保持板２０を収納するために使用している。また、車内側壁から複数の組付リップ１７を突設している。また、この取付基部１１には、それより硬度の高い材料で形成した芯材Ｃを埋設している。芯材Ｃは金属であってもよく、高分子材料からなってもよい。
【００２５】
形状保持板２０は、製品本体１０をフランジ部２の湾曲部２ａに追従して組付けるために、取付基部１１の湾曲部２ａに組付けられる部分に設けられるものであり、取付基部１１の室内側壁１２の内面に、液状接着剤Ｌで接着され、短尺方向の一端が奥壁１４に当接し、他端部が受部１６に進入して挟持され、その末端が当該受部１６の内面に突き当たっている。図７において、二つの符号Ｈは、当接（突き当たり）箇所を示す。なお、形状保持板２０が接着される部分の組付リップ１７はカットして切除してもよい。即ち、形状保持板２０の材質や厚みにより、組付リップ１７は適宜カットして切除される。
【００２６】
また、この形状保持板２０には、当該形状保持板２０を室内側壁１２の内面に接着するために使用する液状接着剤Ｌを注入するために、あらかじめ形成された貫通孔２０ａを設けている。貫通孔２０ａの大きさや数は特に限定されず、形状保持板２０の大きさや肉厚などによって適宜設定することができる。
【００２７】
本実施形態に係る自動車のフランジ部挟持用ゴム製品１は、形状保持板２０を取付基部１１の室内側壁１２の内面に接着する際に、この形状保持板２０を正確な位置に配置した後、貫通孔２０ａに液状接着剤Ｌを注入し、これによって、当該形状保持板２０を取付基部１１に接着するものである（図８参照。同図の符号Ｎは、液状接着剤注入ノズルを示す）。
【００２８】
これにより、液状接着剤Ｌは貫通孔２０ａの周囲部分に流下し、その周囲部分において形状保持板２０と取付基部１１とが接着する。従って、この液状接着剤Ｌによって接着の不要な部分までもが接着されてしまうことがない。同時に、液状接着剤Ｌが不要部分に流下しないので、必要量のみを注入すれば良く、また、注入した全ての液状接着剤Ｌが形状保持板２０と取付基部１１との接着に使用されるので、液状接着剤Ｌに無駄が生じない。
【００２９】
また、形状保持板２０を取付基部１１の所定箇所に配置した状態で、液状接着剤Ｌを注入するので、時間的制限がなく、よって、形状保持板２０を常に正確な位置に配置して接着することができる。さらに、液状接着剤Ｌは貫通孔２０ａに注入するので、注入作業が容易となり、また、常に、最適な箇所で接着することができる。また、貫通孔２０ａによって液状接着剤Ｌの乾燥が促進されるので、接着工程時間を短縮することができる。この場合、貫通孔２０ａの周辺に複数の乾燥用の孔を設けてもよい。
【００３０】
なお、本実施形態に係るゴム製品１は、形状保持板２０を設けたことによって、フランジ部２の湾曲部２ａに追従して正確かつ強固に組付けることができ、また、外観性を高めることができる。
【００３１】
さらに、この自動車のフランジ部挟持用ゴム製品１は、製品本体１０に受部１６を設け、形状保持板２０の短尺方向の一端を奥壁１４に当接させると共に、他端部を受部１６に進入させて、当該受部１６によって挟持させると共に、その末端を受部１６の内面に突き当てているので、奥壁１４と受部１６を形状保持板２０の位置合わせとして利用することができる。また、形状保持板２０の接着前の姿勢を安定させることができる。従って、形状保持板２０の接着作業を、より容易なものとすることができる。また、接着後においては、形状保持板２０を、その両端部から奥壁１４と受部１６とによって支持し、また他端部を受部１６によって挟持するので、長期にわたって安定姿勢で取付基部１１に固定することができる。
【００３２】
なお、本発明におけるゴム製品１は、上記実施形態に係るセンサーウエザーストリップのみならず、略Ｓ字状の湾曲部を有するフランジ部に取付けられる他の製品（例えば、ウエザーストリップなど）を含む。従って、リヤドアへの取付けに限定されず、フロントドア、バックドア、ボディパネルなどにも取付けることができる。また、上記実施形態では、形状保持板２０を取付基部１１の室内側壁１２に接着しているが、本発明はこれに限定されず、車外側壁１３などに接着することもできる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】スライド式リヤドアに本発明に係るゴム製品を取付けた自動車の要部側面図である。
【図２】図１のＸ線矢視図であるが、スライド式リヤドアを開いてフロントドアとの組付きを解除した状態の斜視図である。
【図３】図２におけるＹ部の内部構造を示す斜視図である。
【図４】従来例に係るゴム製品（センサーウエザーストリップ）を示す要部斜視図である。
【図５】図４に示すゴム製品の断面図である。
【図６】本発明の実施形態に係るゴム製品（センサーウエザーストリップ）を示す要部斜視図である。
【図７】図６に示すゴム製品の断面図である。
【図８】本発明の実施形態において、液状接着剤の注入状態およびそれによる接着状態を示すもので、（ａ）は断面図、（ｂ）は平面図である。
【符号の説明】
【００３４】
１        フランジ部挟持用ゴム製品（センサーウエザーストリップ）
２        フランジ部
２ａ      湾曲部
１０      製品本体
１１      取付基部
１２      室内側壁
１３      車外側壁
１４      奥壁
１５      中空部
１６      受部
１７      組付リップ
２０      形状保持板
２０ａ    貫通孔
３０      センサーウエザーストリップ
３１      取付基部
３２      中空部
３３      形状保持板
４０      室内側
５０      車外側
Ｂ        ベルトライン
Ｃ        芯材
Ｅ        挟込み防止センサー
Ｇ        ドアガラス
Ｈ        当接（突き当たり）箇所
Ｌ        液状接着剤
Ｎ        液状接着剤注入ノズル
Ｒ        リヤドア
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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