(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータホールの乗降口を構成する三方枠であって、
前記エレベータホールに臨む表面を有した表面部材と、
前記表面部材の裏面に両面接着テープを用いて接合される裏打板と、
前記裏打板に植設されたボルトにより前記裏打板に螺着される第２の補強部材と、
前記表面部材の一端および前記第２の補強部材の一端にそれぞれ螺着されて前記一端同士を相互に連結する第１の連結部材と、
前記表面部材の他端および前記第２の補強部材の他端にそれぞれ螺着されて前記他端同士を相互に連結する第２の連結部材と、
を備えることを特徴とするエレベータの三方枠。
【請求項２】
前記乗降口が形成された建物の壁に前記第１の連結部材および前記第２の連結部材をそれぞれ接続して前記三方枠を前記乗降口に据え付ける複数の据付部材をさらに備え、
前記据付部材は、前記第１の連結部材および前記第２の連結部材にそれぞれ螺着されることを特徴とする請求項１に記載したエレベータの三方枠。
【請求項３】
前記第２の補強部材は、前記裏打板に密着する帯板状に延びる底壁と、この底壁の両側縁からそれぞれ立設された左右一対の縦壁と、これらの縦壁から前記底壁と略平行に延びるようにそれぞれ延設された左右一対のフランジとを有し、
前記底壁が前記裏打板に螺着されるとともに、前記左右一対のフランジが前記第１の連結部材および前記第２の連結部材にそれぞれ螺着される、ことを特徴とする請求項１または２に記載したエレベータの三方枠。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エレベータホールの乗降口を構成するエレベータの三方枠に関し、より詳しくは、その表面に歪みが生じることがなく、かつ組立作業を効率良く行うことができるように改良する技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、図１２に示したように、エレベータの乗りかごが昇降する昇降路とエレベータホールとを区画する壁１には、矩形状の開口部分２が設けられる。そして、この開口部分２には三方枠３が取り付けられ、エレベータホールの乗降口を構成している。
【０００３】
三方枠３は、左右一対の横枠４Ｌ，４Ｒと、これらの横枠４Ｌ，４Ｒの上端部間に介装される幕板５とを有している。そして、横枠４Ｌ，４Ｒおよび幕板５の表面は、それぞれ鏡面加工が施されたりカラー発色仕上げが施されたりしてその意匠性が高められ、エレベータホールの美感を向上させる役割を果たしている。
【０００４】
一方、図１３に示したように、幕板５の裏側縦壁面５ａおよび裏側水平面５ｂには、裏打板６およびヘッダーケース締結ブラケット７が、それぞれ接着剤Ｓによって接着されている。
さらに、裏打板６の裏面には、上下に延びる左右一対の補強ブラケット８Ｌ，８Ｒおよび水平に延びる補強ブラケット９が、それぞれ接着剤Ｓによって接着されている。
【０００５】
他方、図１４〜図１７に示したように、横枠４Ｌ，４Ｒの裏面には、上下方向に延びる断面形状コ字形の補強材１０および前後一対の補強板１１，１２、幕板支持用ブラケット１３、床固定ブラケット１４が、それぞれ接着剤Ｓによって接着されている。
また、図１５に示したように、各横枠４の前後の両端部４ａ，４ｂには、複数のつなぎ補強材１５の両端部がそれぞれ溶接部１５ａ，１５ｂによって接続されている。
さらに、図１７に示したように、溶接部１６ｂ，１７ｂによってつなぎ補強材１５にそれぞれ溶接された据付補強材１６，１７は、アンカーボルト１６ａ，１７ａを用いて壁１に固定され、左右一対の横枠４Ｌ，４Ｒを固定する役割を果たしている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上述した従来の三方枠３においては、左右一対の横枠４Ｌ，４Ｒや幕板５の裏面に、接着剤Ｓを用いて各補強材をそれぞれ取り付けている。
このとき、乾燥する前の接着剤Ｓは容易に剪断変形するため、横枠４Ｌ，４Ｒや幕板５に対する各補強材の位置決めを容易に行うことができる。
【０００７】
しかしながら、塗布した接着剤Ｓの厚みにムラがあると乾燥時の体積収縮によって不均一なヒケが生じ、横枠４Ｌ，４Ｒや幕板５の表面に微少な波打ちが生じて意匠性を損なうことがあった。
また、接着剤Ｓが完全に乾燥するまでに長い時間を要するため、三方枠３の組立作業を効率良く行うことができなかった。
また、横枠４Ｌ，４Ｒとつなぎ補強材１５との接続、およびつなぎ補強材１５と据付補強材１６，１７との接続に溶接を用いているため、横枠４Ｌ，４Ｒに歪みが生じて意匠性を損なうことがあった。
特に、幕板５が上下方向に大きい場合には、横枠４Ｌ，４Ｒの歪みが幕板５に大きく影響するため、幕板５の表面に顕著に歪みが現れることがあった。
そして横枠４Ｌ，４Ｒや幕板５に一旦歪みが発生すると、矯正処理を施しても見栄え良く仕上がらないため、接着作業および溶接作業を慎重に行わなければならず、三方枠３の組立作業を効率良く行うことができなかった。
【０００８】
そこで本発明の目的は、上述した従来技術が有する問題点を解消し、表面に歪みが生じることがなく、強度および剛性に優れ、かつ組立作業を効率良く行うことができるエレベータの三方枠を提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決する請求項１に記載の手段は、エレベータホールの乗降口を構成する三方枠であって、前記エレベータホールに臨む表面を有した表面部材と、前記表面部材の裏面に両面接着テープを用いて接合される裏打板と、前記裏打板に植設されたボルトを用いて前記裏打板に螺着される第２の補強部材と、前記表面部材の一端および前記第２の補強部材の一端にそれぞれ螺着されて前記一端同士を相互に連結する第１の連結部材と、前記表面部材の他端および前記第２の補強部材の他端にそれぞれ螺着されて前記他端同士を相互に連結する第２の連結部材と、を備える。
【００１２】
すなわち、請求項１に記載されたエレベータの三方枠においては、表面部材が裏打板によって補強される。
このとき、両面接着テープを用いて裏打板を表面部材の裏面に接合するから、接着剤を用いる場合のように乾燥に伴う体積収縮によるヒケが生じて表面部材の表面に歪みを生じさせることがない。
したがって、表面部材の裏面をほとんど覆うほど大きな面積を有した裏打板を用いて表面部材を裏打ちし、その剛性および強度を高めることができる。
また、両面接着テープは接着剤のように乾燥を待つ必要がないから、三方枠を組み立てる作業を効率良く行うことができる。
また、裏打板に植設されたボルトを用いることにより、裏打板に対して第２の補強部材を堅固に固定することができる。
さらに、表面部材の一端と第２の補強部材の一端とを第１の連結部材を用いて連結するとともに、表面部材の他端と第２の補強部材の他端とを第２の連結部材を用いて連結するから、表面部材を堅固に補強することができる。
このとき、表面部材と第２の補強部材とを接続する部材が、第１の連結部材と第２の連結部材とに分割されているので、表面部材の表面に歪みを生じさせることなく、表面部材と第２の補強部材とを連結することができる。
加えて、第１の連結部材および第２の連結部材が、表面部材および第２の補強部材にそれぞれ螺着されるので、溶接を用いて接合する場合のように、受熱および冷却による歪みが表面部材に生じることがなく、かつ溶接に伴って生じるスパッタが表面部材の表面を傷めることもない。
【００１３】
請求項２に記載の手段は、請求項２に記載したエレベータの三方枠に、前記乗降口が形成された建物の壁に前記第１の連結部材および前記第２の連結部材をそれぞれ接続して前記三方枠を前記乗降口に据え付ける複数の据付部材をさらに備えさせるとともに、前記据付部材を前記第１の連結部材および前記第２の連結部材にそれぞれ螺着するものである。
【００１４】
すなわち、請求項２に記載されたエレベータの三方枠においては、複数の据付部材が第１の連結部材および第２の連結部材にそれぞれ螺着される。
これにより、この三方枠を乗降口に据え付ける際には、溶接を用いて接合する場合のように受熱および冷却による歪みが表面部材に生じることがなく、かつ溶接に伴って生じるスパッタが表面部材の表面を傷めることもない。
【００１５】
請求項３に記載の手段は、請求項１または２に記載したエレベータの三方枠において、前記第２の補強部材が、前記裏打板に密着する帯板状に延びる底壁と、この底壁の両側縁からそれぞれ立設された左右一対の縦壁と、これらの縦壁から前記底壁と略平行に延びるようにそれぞれ延設された左右一対のフランジとを有するとともに、前記底壁が前記裏打板に螺着され、かつ前記左右一対のフランジが前記第１の連結部材および前記第２の連結部材にそれぞれ螺着されるようにしたものである。
【００１６】
すなわち、請求項３に記載されたエレベータの三方枠は、第２の補強部材の断面形状をいわゆる「ハット型（帽子型）」としたものである。
これにより、第２の補強部材の底壁を裏打板に螺着する作業、および左右一対のフランジに第１および第２の連結部材をそれぞれ螺着する作業を容易に行うことができる。
また、左右一対のフランジが底壁から離間しているので、閉じた断面形状を形成するように表面部材、裏打板、第２の補強部材、第１および第２の連結部材を相互に接続して、三方枠の強度および剛性を充分に高めることができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係るエレベータの三方枠の一実施形態を、図１乃至図１１を参照して詳細に説明する。
なお、以下の説明においては、エレベータホールの乗降口のドアが開閉する方向を左右方向と言い、乗客が乗りかごに出入りする方向を前後方向と言う。
【００１８】
まず最初に図１を参照し、本実施形態のエレベータの全体構造を概説すると、エレベータの乗りかごが昇降する昇降路とエレベータホールとを区画する壁１には矩形状の開口部分２が設けられている。
そして、この開口部分２には三方枠１００が取り付けられて、エレベータホールの乗降口を構成している。
【００１９】
この三方枠１００は、乗降口の上方に取り付けられる幕板２０と、この幕板２０を挟装するように配設されて上下方向に延びる左右一対の横枠３０Ｌ，３０Ｒとを備えている。
そして、幕板２０および左右一対の横枠３０Ｌ，３０Ｒの表面は、それぞれ鏡面加工が施されたりカラー発色仕上げが施されたりしてその意匠性が高められ、エレベータホールの美感を向上させる役割を果たしている。
【００２０】
図２に示したように、幕板２０の裏側縦壁面２０ａには第１の裏打板２１が両面接着テープ２２ａ〜２２ｄによって、また裏側水平面２０ｂには第２の裏打板２３が両面接着テープ２４ａ〜２４ｄによって、それぞれ接合されている。
これらの両面接着テープ２２ａ〜２２ｄおよび２４ａ〜２４ｄは、例えば帯状に延びるウレタンフォーム基材の両側面にアクリル系の粘着剤層をそれぞれ設けた、厚みが約１ミリメートル程度のもので、１平方センチメートル当たり１０〜１５キログラム程度の剪断粘着力および５〜１０キログラム程度の引張粘着力を発生する。
なお、本実施形態においては、第１の裏打板２１の側縁に沿わせて両面接着テープ２２ａ〜２２ｄを配設するとともに、第２の裏打板２３の側縁に沿わせて両面接着テープ２４ａ〜２４ｄを配設しているが、第１の裏打板２１および第２の裏打板２３の中央部に配設することもできる。
また、両面接着テープ２２ａ〜２２ｄおよび２４ａ〜２４ｄの幅や長さは、必要強度に応じて適宜変更することができる。
【００２１】
両面接着テープ２２ａ〜２２ｄおよび２４ａ〜２４ｄを、第１の裏打板２１および第２の裏打板２３の表面にそれぞれ貼り付ける際には、各裏打板２１，２３の表面に付着している油分、水分、ゴミ等を予めきれいに取り除いておく。
同様に、各裏打板２１，２２を幕板２０の縦壁面２０ａおよび水平面２０ｂにそれぞれ接合する際にも、縦壁面２０ａおよび水平面２０ｂの表面に付着している油分、水分、ゴミ等を予めきれいに取り除いておく。
【００２２】
第１の裏打板２１の両面接着テープ２２ａ〜２２ｄを貼り付ける側とは反対側の表面には、上下方向に延びる左右一対の補強部材２５Ｌ，２５Ｒおよび水平方向に延びる補強部材２６がそれぞれ螺着される。
このため、第１の裏打板２１の表面には、複数のボルト２１ａが所定の位置に植設されている。
そして、各補強部材２５Ｌ，２５Ｒおよび２６にそれぞれ貫設した取付孔２５ａ，２６ａに各ボルト２１ａを挿通した後、各ナット２１ｂを各ボルト２１ａに螺合させて締め付けることにより、各補強部材２５Ｌ，２５Ｒおよび２６を第１の裏打板２１の表面に堅固に固定することができる。
なお、上下方向に延びる補強部材２５Ｌ，２５Ｒは左右一対の横枠３０Ｌ，３０Ｒの接続に用いられ、かつ水平方向に延びる補強部材２６は図示されない表示器の取付にも用いられる。
【００２３】
同様に、第２の裏打板２３の両面接着テープ２４ａ〜２４ｄを貼り付ける側とは反対側の表面には、ヘッダーケース締結ブラケット２７が螺着される。
このため、第２の裏打板２３の表面には、図示されない複数のボルトが植設されている。
そして、ヘッダーケース締結ブラケット２７に貫設した取付孔２７ａに各ボルトを挿通した後、図示されないナットを各ボルトに螺合させて締め付けることにより、ヘッダーケース締結ブラケット２７を第２の裏打板２３の表面に堅固に固定することができる。
【００２４】
次に図４〜図８を参照し、左右一対の横枠３０Ｌ，３０Ｒについて説明する。なお、これらの横枠３０Ｌ，３０Ｒの構造は左右対称であるから、いずれか一方を参照しつつ説明する。
【００２５】
図４〜図８に示したように、横枠３０Ｌ，３０Ｒの表面部材３１の内面には、上下方向に延びる第３の裏打板３２が両面接着テープ３３ａ〜３３ｅによって、また上下方向に延びる第４の裏打板３４が両面接着テープ３５ａ〜３５ｅによって、それぞれ接合されている。
両面接着テープ３３ａ〜３３ｅおよび３５ａ〜３５ｅは、幕板２０に用いたものと同一である。
【００２６】
第３の裏打板３２は、表面部材３１の略コ字形に折り曲げられた一端３１ａの内面に密着するとともに表面部材３１の中央部分３１ｂに密着している。
第４の裏打板３４は、表面部材３１の略ヘ字形に折り曲げられた他端３１ｃの内面に密着するとともに、第３の裏打板３２に対してわずかな隙間を開けつつ表面部材３１の中央部分３１ｂに密着している。
これにより、表面部材３１の内壁面は、第３および第４の裏打板３２，３４によってほぼ完全に覆われている。
【００２７】
すなわち、横枠３０の表面部材３１の内壁面に第３および第４の裏打板３２，３４をそれぞれ接合するために両面接着テープを用いる。
これにより、大きな面積を有する第３および第４の裏打板３２，３４を表面部材３１の内壁面に接合しても、接着剤を用いた場合のようにヒケが生じて表面部材３１の表面に歪みが生じることがない。
したがって、大きな面積を有した第３および第４の裏打板３２，３４によって、表面部材３１の内壁面をほぼ完全に覆うように裏打ちすることができるから、横枠３０の強度および剛性を確実に高めることができる。
【００２８】
図６に示したように、第３の裏打板３２の両面接着テープ３３ａ〜３３ｄを貼り付ける側とは反対側の表面には、上下方向に延びる補強部材（第２の補強部材）３６が螺着される。
補強部材３６は、いわゆる「ハット型（帽子型）」の断面形状を有している。
具体的に説明すると、補強部材３６は、第３の裏打板３２に密着する帯板状に延びる底壁３６ａと、この底壁３６ａの両側縁からそれぞれ立設された左右一対の縦壁３６ｂ，３６ｃと、これらの縦壁３６ｂ，３６ｃから底壁３６ａと略平行に延びるようにそれぞれ延設された左右一対のフランジ３６ｄ，３６ｅとを有している。
【００２９】
補強部材３６の底壁３６ａには、第３の裏打板３２への螺着に用いる複数の取付孔３６ｆ（図４参照）が貫設されている。
一方、第３の裏打板３２の表面には複数のボルト３２ａが植設されている。
そして、補強部材３６に貫設した取付孔３６ｆに各ボルト３２ａを挿通した後、各ナット３２ｂを各ボルト３２ａに螺合させて締め付けることにより、補強部材３６を第３の裏打板３２の表面に堅固に固定することができる。
【００３０】
図５および図６に示したように、第４の裏打板３４の上端部には、幕板２０を接続するために用いる断面形状Ｌ字形のブラケット３７が取り付けられている。
このブラケット３７は、第４の裏打板３４に植設されたボルト３４ａと、このボルト３４ａに螺合するナット３４ｂとによって、第４の裏打板３４の上端部に堅固に螺着されている。
【００３１】
図７に示したように、表面部材３１および第３の裏打板３２の一端側と補強部材３６の一方のフランジ３６ｄとは、第１の連結部材３８によって相互に連結されている。
この第１の連結部材３８は、皿ねじ３８ａによって表面部材３１および第３の裏打板３２の一端側に螺着されており、かつボルトおよびナット３８ｂによって補強部材３６の一端側（フランジ３６ｄ）に螺着されている。
このとき、補強部材３６の断面形状がハット型となっているので、第１の連結部材３８を補強部材３６の一方のフランジ３６ｄに螺着する作業を容易に行うことができる。
また、補強部材３６の一方のフランジ３６ｄが底壁３６ａから離間しているので、表面部材３１、第３の裏打板３２、補強部材３６、第１の連結部材３８によって閉じた断面形状を形成するように相互に接続して、三方枠１００の強度および剛性を充分に高めることができる。
【００３２】
全く同様に、図７に示したように、表面部材３１および第４の裏打板３４の他端側と補強部材３６の他方のフランジ３６ｅとは、第２の連結部材３９によって相互に連結されている。
この第２の連結部材３９は、皿ねじ３９ａによって表面部材３１および第４の裏打板３４の他端側に螺着されており、かつボルトおよびナット３９ｂによって補強部材３６の他端側（フランジ３６ｅ）に螺着されている。
このとき、補強部材３６の断面形状がハット型となっているので、第２の連結部材３９を補強部材３６の他方のフランジ３６ｅに螺着する作業を容易に行うことができる。
また、補強部材３６の他方のフランジ３６ｅが底壁３６ａから離間しているので、表面部材３１、第４の裏打板３４、補強部材３６、第２の連結部材３９によって閉じた断面形状を形成するように相互に接続して、三方枠１００の強度および剛性を充分に高めることができる。
【００３３】
さらに、表面部材３１と補強部材３６とを連結する部材が、第１の連結部材３８と第２の連結部材３９とに分割されているので、表面部材３１の表面に歪みを生じさせることなく、表面部材３１と補強部材３６とを連結することができる。
加えて、第１の連結部材３８および第２の連結部材３９が、表面部材３１および補強部材３６にそれぞれ螺着されるので、溶接を用いて接合する場合のように、受熱および冷却による歪みが表面部材３１に生じることがなく、かつ溶接に伴って生じるスパッタが表面部材３１の表面を傷めることもない。
【００３４】
図５および図８に示したように、第３および第４の裏打板３２，３４の下端部には、エレベータホールの床面に横枠３０の下端を固定するために用いる、断面形状Ｌ字形のブラケット４１が取り付けられている。
このブラケット４１は、第３および第４の裏打板３２，３４にそれぞれ植設された各ボルト３２ｃ，３４ｃと、これらのボルト３２ｃ，３４ｃに螺合する各ナット４１ａとによって、第３および第４の裏打板３２，３４の下端部に堅固に螺着されている。
【００３５】
図９に示したように、エレベータホールの乗降口が形成された建物の壁１に横枠３０を据え付けるために、複数の据付部材４２，４３が用いられている。
一方の据付部材４２は、アンカーボルト４２ａによって乗降口の壁１に螺着されるとともに、ボルトおよびナット４２ｂによって横枠３０の第２の連結部材３９に螺着されている。
他方の据付部材４３は、アンカーボルト４３ａによって乗降口の壁１に螺着されるとともに、ボルトおよびナット４３ｂによって横枠３０の第１の連結部材３８に螺着されている。
すなわち、据付部材４２，４３を第１および第２の連結部材３８，３９に接続するために溶接を用いないから、受熱および冷却によって第１および第２の連結部材３８，３９が歪むことがなく、横枠３０の表面部材３１の表面に歪みが生じることがない。また、溶接に伴って生じるスパッタが表面部材３１の表面を傷めることもない。
【００３６】
次に図１０を参照して変形例の三方枠２００について説明すると、この三方枠２００においては幕板の代わりに上枠５１が用いられている。
そして、この上枠５１の左右の両端部５１Ｌ，５１Ｒは、左右一対の横枠５２Ｌ，５２Ｒの上端部とそれぞれ突き合わされた状態で接合されている。
【００３７】
このような構造の三方枠においては一般的に、上枠と横枠の突合わせ部分をすり合わせ、正面から見えない奥まった箇所での溶接によって接合する。
これに対してこの変形例の三方枠２００においては、上枠５１と左右一対の横枠５２Ｌ，５２Ｒの突合わせ部分の裏側にＬ字形の補強部材５３を装着するとともに、図示されないボルトおよびナットを用いて、上枠５１と左右一対の横枠５２Ｌ，５２Ｒの突合わせ部分を補強部材５３を用いて堅固に接合する。
このように構成された三方枠２００によれば、上枠と横枠の突合わせ部分を溶接によって接合する場合のように、受熱および冷却によって上枠５１および左右一対の横枠５２Ｌ，５２Ｒが歪むことがなく、かつ溶接に伴って生じるスパッタが上枠５１および左右一対の横枠５２Ｌ，５２Ｒの表面を傷めることもない。
【００３８】
以上、本発明のエレベータの三方枠の一実施形態について詳しく説明したが、本発明は上述した実施形態によって限定されるものではなく、種々の変更が可能であることは言うまでもない。
例えば、上述した実施形態においては、左右一対の横枠３０Ｌ，３０Ｒの下側半分にのみ第１の連結部材３８を取り付けているが、上側半分に第１の連結部材３８を取り付けることにより、左右一対の横枠３０Ｌ，３０Ｒの強度および剛性をより一層向上させることができる。
【００３９】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明のエレベータの三方枠は、表面部材と補強部材との接合に両面接着テープを使用し、接着剤や溶接を使用しない。
このとき、両面テープには接着剤のように乾燥に伴う体積収縮が生じないから、ヒケが生じて表面部材の表面に歪みを生じさせることがない。
また、両面接着テープは接着剤のように乾燥を待つ必要がないから、三方枠を組み立てる作業を効率良く行うことができる。
さらに、溶接を用いて接合する場合のように、受熱および冷却による歪みが表面部材に生じることがなく、かつ溶接に伴って生じるスパッタが表面部材の表面を傷めることもない。
したがって、本発明によれば、表面に歪みが生じることがなく、強度および剛性に優れ、かつ組立作業を効率良く行うことができるエレベータの三方枠を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る一実施形態のエレベータの三方枠を示す斜視図。
【図２】図１に示した幕板を分解した状態で示す斜視図。
【図３】図２に示した幕板を組み立てた状態で示す斜視図。
【図４】図１に示した横枠を分解した状態で示す斜視図。
【図５】図１に示した横枠の側面図。
【図６】図６に示したＡ−Ａ破断線に沿った水平断面図。
【図７】図６に示したＢ−Ｂ破断線に沿った水平断面図。
【図８】図６に示したＣ−Ｃ破断線に沿った水平断面図。
【図９】図５に示した横枠を建物の壁に据え付けた状態を示す水平断面図。
【図１０】変形例の三方枠を示す斜視図。
【図１１】図１０に示した三方枠の要部を拡大して示す分解斜視図。
【図１２】従来の三方枠を示す斜視図。
【図１３】図１２に示した幕板を分解した状態で示す斜視図。
【図１４】図１２に示した横枠の側面図。
【図１５】図１４に示したＤ−Ｄ破断線に沿った水平断面図。
【図１６】図１４に示したＥ−Ｅ破断線に沿った水平断面図。
【図１７】図１２に示した横枠を建物の壁に据え付けた状態を示す水平断面図。
【符号の説明】
１  乗降口を形成する壁
２  開口部分
３  従来の三方枠
４  横枠
５  幕板
６  裏打板
７  締結ブラケット
８  補強ブラケット
１０  補強材
１１，１２  補強板
１３，１４  ブラケット
１５  つなぎ補強材
１６  据付補強材
２０  幕板
２１  第１の裏打板
２２ａ〜２２ｄ  両面接着テープ
２３  第２の裏打板
２４ａ〜２４ｄ  両面接着テープ
２５，２６  補強部材
２７  締結ブラケット
３０  横枠
３１  表面部材
３２  第３の裏打板
３３ａ〜３３ｅ  両面接着テープ
３４  第４の裏打板
３５ａ〜３５ｅ  両面接着テープ
３６  補強部材（第２の補強部材）
３７  ブラケット
３８  第１の連結部材
３９  第２の連結部材
４１  ブラケット
４２，４３  据付部材
５１  上枠
５２  横枠
５３  補強部材
１００  一実施形態の三方枠
２００  変形例の三方枠
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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