(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
油貯蔵スペースを有する円筒体であって、底部に第一チャンネルが設置され、前記第一チャンネルは注入孔と排出孔とを有する円筒体と、
前記円筒体の頂部を被覆するトップカバーであって、前記円筒体の前記油貯蔵スペースにパイプが設置され、前記パイプの底部は前記円筒体の底部に設置され且つ前記第一チャンネルの前記注入孔に接続しており、前記パイプの頂部は前記トップカバーに接続され、前記パイプ内に引きレバーを設置し、前記引きレバーは前記パイプの一端において圧搾部に接続し前記パイプを流れるエアーを下向きの一方向に押し出し、前記引きレバーは前記トップカバーを貫通し外部に延伸されており、前記トップカバーは第二チャンネルを有し、前記第二チャンネルは第一吸気孔と第一排気孔とを有し、前記第一排気孔は前記パイプの頂部口を経て前記パイプに接続され、前記トップカバーは第三チャンネルを有し、前記第三チャンネルは第一貫通孔と第二貫通孔とを有し、前記第二貫通孔は前記油貯蔵スペースに接続しており、前記トップカバーは第四チャンネルを有し、前記第四チャンネルは第二吸気孔と第二排気孔とを有し、前記第二吸気孔は前記油貯蔵スペースにある通気パイプにより前記第一チャンネルの出口に接続し、前記第二チャンネル、前記パイプ、前記第一チャンネル、前記通気パイプ、前記第四チャンネルの順序に沿ってエアーを流すトップカバーと、
前記トップカバーの上に設置され、エアーダクトが設けられ、前記第四チャンネルの前記第二排気孔、前記第三チャンネルの前記第一貫通孔および第二チャンネルの第一吸気孔に対応し選択的に経路の切換えを行う調整制御部材と、
を備え、
オイルを吸入する場合、前記調整制御部材の前記エアーダクトにより前記第三チャンネルと前記第二チャンネルとが接続されると共に前記第四チャンネルが外部に通じ、前記油貯蔵スペースのエアーを前記第四チャンネルの前記第二排気孔を経て排出し吸入力を発生することでオイルを吸入し、
オイルを排出する場合、前記調整制御部材の前記エアーダクトにより前記第四チャンネルと前記第三チャンネルとを接続させ外部が前記第二チャンネルの前記第一吸気孔に通じ、エアーを前記第三チャンネルの前記第二貫通孔を経て前記油貯蔵スペースに流し圧力を発生させることでオイルを排出すること、を特徴とするポンプ。
【請求項２】
前記調整制御部材は、オイルを吸入する場合は前記エアーダクトを経て、前記第三チャンネルを前記第二チャンネルに接続し、オイルを排出する場合は前記エアーダクトを経て前記第四チャンネルを前記第三チャンネルに接続し、
前記第二チャンネル、前記第三チャンネルおよび前記第四チャンネルは横向きに前記トップカバーに設置され、
前記第一チャンネルは横向きに前記円筒体底部に設置され、
前記第二チャンネルの前記第一排気孔は前記トップカバーに設置されている第一通孔により前記パイプに接続し、
前記第三チャンネルは前記トップカバーに設置されている第二通孔により前記油貯蔵スペースに接続し、
前記第四チャンネルは前記トップカバーに設置されている第三通孔により前記通気パイプに接続し、
前記第二チャンネルの前記第一吸気孔、前記第三チャンネルの前記第一貫通孔および前記第四チャンネルの前記第二排気孔の開口箇所に漏れ止め構造を設置し、前記漏れ止め構造は前記調整制御部材と相互に組み立てられ、前記調整制御部材が選択切換調整を行うときに気流が前記漏れ止め構造と前記調整制御部材との間から漏れ出すことを防止し、
前記第一チャンネルと前記第四チャンネルとを接続する前記通気パイプにエアーを前記第一チャンネルから前記第四チャンネル方向のみへ流す一方向バルブを設置することを特徴とする請求項１に記載のポンプ。
【請求項３】
前記トップカバーはオイルを流すオイルパイプが穿設されると共に、前記トップカバーが出口を有することを特徴とする請求項１に記載のポンプ。
【請求項４】
前記調整制御部材の頂部に操作を制御するためのレバーを設置することを特徴とする請求項1に記載のポンプ。
【請求項５】
油貯蔵スペースを有する円筒体と、
前記円筒体の頂部を被覆するトップカバーであって、前記円筒体の外側にパイプおよび通気パイプが設置され、前記パイプ内に引きレバーを設置し、前記引きレバーは前記パイプの一端において圧搾部に接続し前記パイプを流れるエアーを下向きの一方向に押し出し、且つ前記引きレバーの他端は上向きに外部へ延伸されており、前記通気パイプの底部は前記パイプの底部に近い箇所に延伸され接続されていると共に前記パイプの内部に接続し、前記通気パイプの頂部が前記トップカバーまで延伸されているトップカバーと、
前記トップカバーに位置し、前記トップカバーに延伸され接続されている状態の第一エアーダクトであって、第一吸気孔および第一排気孔を有し、前記第一吸気孔が前記通気パイプの頂部に接続し、前記第一排気孔が前記トップカバーの片側に位置する第一エアーダクトと、
前記トップカバーに位置する第二エアーダクトであって、第一貫通孔および第二貫通孔を有し、前記第一貫通孔は前記トップカバーの片側に位置し、前記第二貫通孔が前記油貯蔵スペースに接続する第二エアーダクトと、
前記トップカバーに位置し前記トップカバーに延伸され接続している状態の第三エアーダクトであって、第二吸気孔および第二排気孔を有し、前記第二吸気孔は前記トップカバーの片側に位置し、前記第二吸気孔が前記第一貫通孔および前記第一排気孔と互いに隣接しあう第三エアーダクトと、
一端が前記第三エアーダクトの前記第二排気孔に接続し、他端が前記パイプの頂部に近い箇所と接続し、前記パイプの内部に接続するエアーパイプであって、前記第三エアーダクト、前記エアーパイプ、前記パイプ、前記通気パイプ、前記第一エアーダクトの順に接続しエアーを流通させるエアーパイプと、
前記トップカバーに設置され、エアーダクトが設けられ、前記第一エアーダクトの前記第一排気孔、前記第二エアーダクトの前記第一貫通孔および前記第三エアーダクトの前記第二吸気孔に対応し選択的に経路の切換えを行う調整制御部材と、
を備え、
オイルを吸入する場合、前記調整制御部材の前記エアーダクトにより前記第二エアーダクトの前記第一貫通孔および前記第三エアーダクトの前記第二吸気孔が接続され、前記第一エアーダクトの前記第一排気孔を外部と通じさせ、前記油貯蔵スペースのエアーを前記第一エアーダクトの前記第一排気孔を経て排出し吸入力を発生することでオイルを吸入し、
オイルを排出する場合、前記調整制御部材の前記エアーダクトにより前記第一エアーダクトの前記第一排気孔および前記第二エアーダクトの前記第一貫通孔を接続させ、外部が前記第三エアーダクトの前記第二吸気孔に通じることで、エアーを前記第二エアーダクトの前記第二貫通孔を経て前記油貯蔵スペースに流し圧力を発生させオイルを排出すること、を特徴とするポンプ。
【請求項６】
オイルを吸入する場合は、前記第二エアーダクトの前記第一貫通孔が前記調整制御部材の前記エアーダクトを経て前記第三エアーダクトの前記第二吸気孔に接続し、オイルを排出する場合は、前記第一エアーダクトの前記第一排気孔が前記調整制御部材の前記エアーダクトを経て前記第二エアーダクトの前記第一貫通孔に接続し、
前記第一エアーダクトの前記第一排気孔、前記第二エアーダクトの前記第一貫通孔および前記第三エアーダクトの前記第二吸気孔の開口箇所に漏れ止め構造を設置し、
前記漏れ止め構造は前記調整制御部材と相互に組み立てられ、前記調整制御部材が選択切換調整を行うときに気流が前記漏れ止め構造と前記調整制御部材の間から漏れ出すことを防止し、
前記通気パイプ内にさらにエアーを前記パイプから前記第一エアーダクト方向のみへ流す一方向バルブを設置することを特徴とする請求項５に記載のポンプ。
【請求項７】
前記トップカバーはオイルを流すオイルパイプが穿設されると共に、前記トップカバーに出口が設置されることを特徴とする請求項５に記載のポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はポンプに関り、特に手動操作方式によりオイルを排出、吸入するポンプに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来技術のポンプの断面図を図９に示す。図９のポンプはレバー４１を手動操作しオイルを吸入する。レバー４１を上下に動かすことにより油貯蔵円筒体４２内のエアーを吸入し、エアーは縦方向のダクトチャンネル４３、横方向のダクトチャンネル４４、スペース４５、および中央孔４６を経てピストンパイプ４７に流れ、ピストンパイプ４７の底端部の一方向圧力解放バルブ４８により外部へ排出されることによって、油貯蔵円筒体４２内のエアーはしだいに排出され、外部のオイルがオイル吸入パイプ４９を経て油貯蔵円筒体４２内に吸入される。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上述の従来技術のポンプは基本的なオイル吸入機能を備えてはいるが、オイル排出機能は備えていない。従って、ポンプ内のオイルを排出したい場合、トップカバーを外して油貯蔵円筒体内のオイルを排出しなければならず非常に不便である。さらに、使用者にオイル吸入とオイル排出との二つの要求があるとき、オイル排出機能を備えるポンプを余分に購入しなければならない。このように、余分な購入コストがかかるだけではなく、使用する上でポンプがオイル吸入とオイル排出の機能を兼ね備えられないので、取替えが不便である。また、べつべつに二つのポンプを購入すると、二つのポンプが占めるスペースが一つのポンプを置くよりも多くなるので、設置するスペースが不足し、ポンプ設置場所の問題が生じることになる。
本発明の主な目的は、上述の問題を解決するために、オイルを排出、吸入する機能を兼ね備えたポンプを提供することである。ポンプはオイルを排出、吸入する機能を備えることにより、二つのポンプを余分に購入するコストが節約でき、かつ最適なスペース利用ができる。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
前述の目的を達成するために、本発明に係るポンプは、油貯蔵スペースを有する円筒体であって、前記円筒体の底部に第一チャンネルが設置され前記第一チャンネルは注入孔と排出孔を有する円筒体と、
前記円筒体の頂部を被覆するトップカバーであって、前記円筒体の油貯蔵スペースにパイプが設置され、前記パイプ底部は前記円筒体の底部に設置され且つ前記第一チャンネルの注入孔に接続しており、前記パイプ頂部は前記トップカバーに接続され前記パイプ内に引きレバーを設置し、前記引きレバーは前記パイプの一端において圧搾部に接続し前記パイプを流れるエアーを下向きの一方向に押し出し、且つ前記引きレバーは前記トップカバーを貫通し外部に延伸されており、前記トップカバーは第二チャンネルを有し、前記第二チャンネルは第一吸気孔と第一排気孔とを有し、前記第一排気孔は前記パイプ頂部口を経て前記パイプに接続され、前記トップカバーは第三チャンネルを有し、前記第三チャンネルは第一貫通孔と第二貫通孔とを有し、前記第二貫通孔は前記油貯蔵スペースに接続しており、前記トップカバーは第四チャンネルを有し、前記第四チャンネルは第二吸気孔と第二排気孔とを有し前記第二吸気孔は油貯蔵スペースにある通気パイプにより前記第一チャンネルの出口に接続し、前記第二チャンネル、前記パイプ、前記第一チャンネル、前記通気パイプ、前記第四チャンネルの順序に沿ってエアーを流すトップカバーと、前記トップカバーの上に設置され、エアーダクトが設けられ、前記第四チャンネルの前記第二排気孔、前記第三チャンネルの前記第一貫通孔および第二チャンネルの第一吸気孔に対応し選択的に経路の切換えを行う調整制御部材と、を備え、オイルを吸入する場合、前記調整制御部材の前記エアーダクトにより前記第三チャンネルと前記第二チャンネルとが接続されると共に前記第四チャンネルが外部に通じ、前記油貯蔵スペースのエアーを前記第四チャンネルの第二排気孔を経て排出し吸入力を発生することでオイルを吸入し、オイルを排出する場合、前記調整制御部材の前記エアーダクトにより前記第四チャンネルと前記第三チャンネルとを接続させ外部が前記第二チャンネルの第一吸気孔に通じることで、エアーを前記第三チャンネルの第二貫通孔を経て前記油貯蔵スペースに流し圧力を発生させることでオイルを排出することを特徴とする。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００５】
以下、図面に基づいて本発明の実施例を説明する。
（第１実施例）
本発明の第１実施例によるポンプを図１から図３に示す。
【０００６】
ポンプは円筒体１とトップカバー２とを有する。円筒体１は油貯蔵スペース１１を有し、円筒体１の底部に第一チャンネル１２が設置され、第一チャンネル１２は注入孔１２１と排出孔１２２とを有する。トップカバー２は円筒体１の頂部に被覆され、円筒体１の油貯蔵スペース１１に中空で直立のパイプ１３が設置され、パイプ１３の底部は円筒体１の底部に設置され且つ第一チャンネル１２の注入孔１２１に接続しており、パイプ１３の頂部はトップカバー２に接続され、パイプ１３内に引きレバー１３１を設置し、引きレバー１３１はパイプ１３の一端において圧搾部１３２に接続し、圧搾部１３２はエアーを一方向に流れるように制御し、パイプ１３を流れるエアーを下向きに押し出し、パイプ１３内のエアーを注入孔１２１から第一チャンネル１２に進入させ、且つ引きレバー１３１はトップカバー２を貫通し外部に延伸されており、引きレバー１３１は力を入れ易くするために、外部の一端においてグリップ（図には示していない）に接続されている。
【０００７】
また、トップカバー２は横向きの第二チャンネル２１を有し、第二チャンネル２１の両端はそれぞれ第一吸気孔２１１と第一排気孔２１２とを有し、第一排気孔２１２はパイプ１３頂部口を経てパイプ１３の内部のスペースに接続している。
トップカバー２は横向きの第三チャンネル２２を有し、第三チャンネル２２の両端はそれぞれ第一貫通孔２２１と第二貫通孔２２２とを有し、第三チャンネル２２は第二貫通孔２２２を経て油貯蔵スペース１１に接続している。
【０００８】
トップカバー２は横向きの第四チャンネル２３を有し、第四チャンネル２３の両端はそれぞれ第二吸気孔２３１と第二排気孔２３２とを有し、第四チャンネル２３の第二吸気孔２３１は油貯蔵スペース１１内にある直立状態の通気パイプ１４により第一チャンネル１２の出口１２２に接続し、
第二チャンネル２１、パイプ１３、第一チャンネル１２、通気パイプ１４、第四チャンネル２３の順序に沿ってエアーを流し、且つ第一吸気孔２１１、第一貫通孔２２１および第二排気孔２３２は並列状態を示している。
第１実施例では、トップカバー２がさらに油貯蔵スペース１１内のオイルを直接取り出す出口２４を有する。且つトップカバー２にはさらにオイルを流すオイルパイプが穿設されており、オイルを吸入、排出する。
【０００９】
調整制御部材３１はトップカバー２の上に設置され、オイルを吸入する場合は、調整制御部材３１により第三チャンネル２２の第一貫通孔２２１と第二チャンネル２１の第一吸気孔２１１とが接続されると共に第四チャンネル２３の第二排気孔２３２が外部に通じ、引きレバー１３１を操作することで圧搾部１３２によりエアーを押し出し、油貯蔵スペース１１内のエアーを前述のエアー流動の動線に基づいて流れるようにし、それから、第四チャンネル２３の第二排気孔２３２を経て外部に排出し吸入力を発生することでオイルを吸入し、或いはオイルを排出する場合は、調整制御部材３１を制御し第四チャンネル２３の第二排気孔２３２と第三チャンネル２２の第一吸気孔２１１を接続させ、外部が第二チャンネル２１の第一吸気孔２１１に通じることで、外部のエアーを前述エアー流動の動線に基づいて流れるようにし、最後に第三チャンネル２２の第二貫通孔２２２を経て油貯蔵スペース１１に流し圧力を発生させることでオイルを排出する。また、図６に示すように、調整制御部材３１の頂部には操作制御するためにさらにレバー３２が設置されている。
【００１０】
第１実施例において、調整制御部材３１は、調整可能な設計によりトップカバー２頂部に設置され、横向きに動かされて調整され、調整制御部材３１はさらにエアーダクト３１１を有し、オイルを吸入する場合は第三チャンネル２２がエアーダクト３１１を経て第二チャンネル２１に接続し、或いはオイルを排出する場合は第四チャンネル２３がエアーダクト３１１を経て第三チャンネル２２に接続している。
【００１１】
また、第二チャンネル２１、第三チャンネル２２および第四チャンネル２３は横向きにトップカバー２に設置され、第三チャンネル２２は第二チャンネル２１と第四チャンネル２３との間に位置し、且つ第一チャンネル１２は横向きに円筒体１の底部に設置されると共に、第二チャンネル２１の第一排気孔２１２はトップカバー２に設置されている第一通孔２６によりパイプ１３に接続し、第三チャンネル２２の第二貫通孔２２２はトップカバー２に設置されている第二通孔２７により油貯蔵スペース１１に接続し、第四チャンネル２３はトップカバー２に設置されている第三通孔２８により通気パイプ１４に接続する。
【００１２】
また、第二チャンネル２１の第一吸気孔２１１、第三チャンネル２２の第一貫通孔２２１および第四チャンネル２３の第二排気孔２３２の開口箇所に柔らかい材料で製造された漏れ止め構造３３を設置し、漏れ止め構造３３は調整制御部材３１と相互に組み立てることで調整制御部材３１が選択切換調整を行うときに気流が漏れ止め構造３３と調整制御部材３１との間から漏れ出すことを防止できる。
第一チャンネル１２と第四チャンネル２３とを接続する通気パイプ１４内に、さらにエアーを第一チャンネル１２から第四チャンネル２３の方向のみへ流す一方向バルブ１４１を設置する。
【００１３】
図１、図２および図４に示すように、オイルの吸入操作をする場合は、調整制御部材３１を起動することでエアーダクト３１１が第三チャンネル２２と第二チャンネル２１とを接続し、使用者が引きレバー１３１を上下に動かすことで、エアーを流動させる駆動力が発生する。このように、油貯蔵スペース１１内のエアーを第三チャンネル２２、エアーダクト３１１、第二チャンネル２１、パイプ１３、第一チャンネル１２、通気パイプ、第四チャンネル２３の順序に従って外部に排出し、油貯蔵スペース１１内に吸入力を発生することで、外部のオイルはオイルパイプ２５により円筒体１の油貯蔵スペース１１内に吸入される。
【００１４】
図３および図５に示すように、オイルの排出操作をする場合は、調整制御部材３１を起動することでエアーダクト３１１が第四チャンネル２３と第三チャンネル２２とを接続し、使用者が引きレバー１３１を上下に動かすことで、エアーを流動させる駆動力が発生する。このように、外部のエアーを第二チャンネル２１、パイプ１３、第一チャンネル１２、通気パイプ１４、第四チャンネル２３、エアーダクト３１１、第三チャンネル２２の順序に従って油貯蔵スペース１１内に流し、油貯蔵スペース１１内に空気圧力を発生することで、油貯蔵スペース１１内のオイルはオイルパイプ２５により外部に排出される。
【００１５】
（第２実施例）
本発明の第２実施例によるポンプを図７および図８に示す。第２実施例は、もともと第１実施例の円筒体１に設置されているパイプ１３と通気パイプ１４とを新たに円筒体１の外側に設置し直し、第一チャンネル１２、第二チャンネル２１、第三チャンネル２２、および第四チャンネル２３の間で切換えられた後エアーが流れるようにし、それぞれ第一エアーダクト、第二エアーダクト、第三エアーダクトおよびエアーパイプなどの部材によりエアーを導き入れ替えを行う。すなわち本発明における第２実施例は、本発明の第１実施例と同様の技術思想に基づく。
【００１６】
本発明の第２実施例によるポンプは、円筒体５、トップカバー６、第一エアーダクト６１、第二エアーダクト６２、第三エアーダクト６３、エアーパイプ７３、および調整制御部材７４を有する。円筒体５が油貯蔵スペース（図には示さない）を有し、トップカバー６は円筒体５の頂部を被覆しており、円筒体５の外側にパイプ７１および通気パイプ７２が設置され、パイプ７１内に引きレバー７１１を設置し、引きレバー７１１はパイプ７１の一端において圧搾部（ピストン）７１２に接続し、パイプ７１を流れるエアーを下向きに押し出し、引きレバー７１１の他端は上向きに外部へ延伸されており、力を入れる操作をしやすくするためにグリップ（図には示していない）に接続されている。
【００１７】
なお、通気パイプ７２の底部はパイプ７１の底部に近い箇所に延伸され接続されていると共にパイプ７１の内部に接続し、通気パイプ７２の頂部がトップカバー６まで延伸されている。第一エアーダクト６１はトップカバー６に位置すると共にトップカバー６に延伸され接続されている状態を示し、第一エアーダクト６１は第一吸気孔６１１および第一排気孔６１２を有し、第一吸気孔６１１が通気パイプ７２の頂部に接続し、第一排気孔６１２がトップカバー６の片側に位置している。
【００１８】
第二エアーダクト６２はトップカバー６に位置し、第二エアーダクト６２は第一貫通孔６２１および第二貫通孔６２２を有し、第一貫通孔６２１はトップカバー６の片側に位置し、第二貫通孔６２２が油貯蔵スペースに接続している。
第三エアーダクト６３はトップカバー６に位置すると共にトップカバー６に延伸され接続されている状態を示し、第三エアーダクト６３は第二吸気孔６３１および第二排気孔６３２を有し、第二吸気孔６３１はトップカバー６の片側に位置し、第二吸気孔６３１、第一貫通孔６２１および第一排気孔６１２が互いに隣接しあう。
【００１９】
エアーパイプ７３の一端が第三エアーダクト６３の第二排気孔６３２の箇所に接続し、他端がパイプ７１の頂部に近い箇所に接続されてパイプ７１の内部に接続し、第三エアーダクト６３、エアーパイプ７３、パイプ７１、通気パイプ７２、第一エアーダクト６１の順にエアーを流通させる。
調整制御部材７４はトップカバー６に設置され、第一エアーダクト６１の第一排気孔６１２、第二エアーダクト６２の第一貫通孔６２１および第三エアーダクト６３の第二吸気孔６３１に対応し選択的に経路の切換えを行う。
【００２０】
オイルを吸入する場合、調整制御部材７４により第二エアーダクト６２の第一貫通孔６２１および第三エアーダクト６３の第二吸気孔６３１が接続され、第一エアーダクト６１の第一排気孔６１２を外部と通じさせ、引きレバーを操作することで油貯蔵スペースのエアーを順に流れるようにし、第一エアーダクト６１の第一排気孔６１２を経て外部へ排出し、油貯蔵スペース内に吸入力を発生することでオイルを吸入する。
【００２１】
オイルを排出する場合、調整制御部材７４により第一エアーダクト６１の第一排気孔６１２および第二エアーダクト６２の第一貫通孔６２１を接続させ、外部が第三エアーダクト６３の第二吸気孔６３１に通じ、引きレバーを操作することで、エアーを順に流れるようにし、最後に第二エアーダクト６２の第二貫通孔６２２を経て油貯蔵スペースに流し圧力を発生させることによりオイルを押し出し、オイルを排出する。
【００２２】
このほか、調整制御部材７４がエアーダクト７４１を有し、オイルを吸入する場合は第二エアーダクト６２の第一貫通孔６２１がエアーダクト７４１を経て第三エアーダクト６３の第二吸気孔６３１に接続し、オイルを排出する場合は第一エアーダクト６１の第一排気孔６１２がエアーダクト７４１を経て第二エアーダクト６２の第一通気孔６２１に接続する。
【００２３】
また、第一エアーダクト６１の第一排気孔６１２、第二エアーダクト６２の第一貫通孔６２１および第三エアーダクト６３の第二吸気孔６３１の開口箇所に漏れ止め構造（図には示していない）を設置し、漏れ止め構造は、調整制御部材７４と相互に組み立てられることで、調整制御部材７４が選択切換調整を行うときに、気流が漏れ止め構造と調整制御部材７４との間から漏れ出すことを防止できる。
且つ通気パイプ７２内にさらにエアーをパイプ７１から第一エアーダクト６１方向のみへ流す一方向バルブ７２１を設置する。トップカバー６にはさらにオイルを流すオイルパイプ６４および出口６５が穿設されている。
【００２４】
第２実施例のオイルを吸入、排出する際の操作方式は第１実施例の操作方式とほぼ同様である。すなわち引きレバー７１１により圧搾部７１２を動かしパイプ７１内に対しピストン式の押し出し運動を行い、さらにエアーに対し流れを作る作用を生み出す。
【００２５】
オイルを排出、吸入させたいという使用者の要求は、エアーを設計されている流れ方向に基づいてそれぞれ流し、吸入力を発生させることでオイルを吸入、或いは圧力を発生させることでオイルを排出して目的を達成することができる。従って第１実施例の操作説明によりその操作およびエアー流れの原理を理解することができる。
【００２６】
以上に述べた本発明の実施例は、オイルを排出、吸入する機能構造を兼ね備えたポンプを提供するものであり、調整制御部材および引きレバーを手動で操作することにより、オイルの排出、吸入のニーズを簡単に達成することができる。その結果、従来技術のようなオイルを吸入する機能とオイルを排出する機能をそれぞれ備えた二つのポンプを購入する必要がなくなり、このような二つのポンプを余分に購入するコストが節約できるだけでなく、有効に設置スペースを利用することができる。
【００２７】
上記内容は本発明の好ましい実施例に過ぎず、本願の特許請求の範囲を限定するものではないため、本願で開示した趣旨を逸脱しないで完成された等価変更若しくは補正は、全て本願の特許請求の範囲内に含まれるものとする。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の第１実施例によるポンプを示す斜視図である。
【図２】本発明の第１実施例によるポンプのオイル吸入操作時の状態を示す一部切り欠き斜視断面図である。
【図３】本発明の第１実施例によるポンプのオイル排出操作時の状態を示す一部切り欠き斜視断面図である。
【図４】本発明の第１実施例によるポンプのオイル吸入操作時の状態を示す断面図である。
【図５】本発明の第１実施例によるポンプのオイル排出操作時の状態を示す断面図である。
【図６】本発明の第１実施例によるポンプにおいて、調整制御部材をレバーに接続した状態を示す部分斜視図である。
【図７】本発明の第２実施例によるポンプのオイル吸入操作時の状態を示す斜視図である。
【図８】本発明の第２実施例によるポンプのオイル排出操作時の状態を示す斜視図である。
【図９】従来のポンプを示す断面図である。
【符号の説明】
【００２９】
１：円筒体、１１：油貯蔵スペース、１２：第一チャンネル、１２１：注入孔、１２２：排出孔、１３：パイプ、１３１：引きレバー、１３２：圧搾部、１４：通気パイプ、１４１：一方向バルブ、２：トップカバー、２１：第二チャンネル、２１１：第一吸気口、２１２：第一排気孔、２２：第三チャンネル、２２１：第一貫通孔、２２２：第二貫通孔、２３：第四チャンネル、２３１：第二吸気孔、２３２：第二排気孔、２４：出口、２５：オイルパイプ、２６：第一通孔、２７：第二通孔、２８：第三通孔、３１：調整制御部材、３１１：エアーダクト、３２：レバー、３３：漏れ止め構造、５：円筒体、６：トップカバー、６１：第一エアーダクト、６１１：第一吸気口、６１２：第一排気孔、６２：第二エアーダクト、６２１：第一貫通孔、６２２：第二貫通孔、６３：第三エアーダクト、６３１：第二吸気口、６３２：第二排気孔、６４：オイルパイプ、６５：出口、７１：パイプ、７１１：引きレバー、７１２：圧搾部、７２：通気パイプ、７２１：一方向バルブ、７３：エアーパイプ、７４：調整制御部材、７４１：エアーダクト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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